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EWALD SCHWANDT


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Die Fortführung der Bahnlinie Hirschberg-Schmiedeberg nach Landeshut erschloß das reizvolle Landeshuter
Kammgebiet


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'" er \on den Hirschbergern in den
Jahren vor 1890 bei Riesen
ebirgswan-
derungen die Be,tei,!ung des Kammes
und der Schneekoppe zum Ziel hatte.
mußte den gesamten ""ey zu Fufj zu-
rücklegen, wenn er über kein Fuhr_
werk verfügte, das ihn in eine Ortschaft
am Fuße ces Gebirgskamme, führte. Da
hrdchte der 1882 begonnene Bau der
Bahnlinie Hirscht'erg-Schmiedeberp- eine
Eisenbahnverbindung nach Zillerthal und
Schmiedeberg. Zillerthal erhielt später
eine Bahn,-erbindunv nach Krummhübe).
Die-e von einer Pri,'atgesellschaft er-
baute Bahnstrecke h:ltte in der ersten
Zeit mit ,iden BetrL-b;stÖl ungen zu
kämpfen, ähnlich wie es Jahre hindurch
der Hirschberger Gasbahn er;!in
1 bi; -.lie-
sem übelstand schließlich mit der Um-
wandlung in eine elektrisch betriebene
Straßenbahn ein Ende bereitet wurde.
'Ver erinnert sich von den älteren
Hirschbergern nicht gern an eine humo-
risti."che Ansichtskarte, die, in buntfa;-
biger Ausführunj! in der Litho,!r.1phischen
Kunstanstalt \on Keil in Aj:!netendorr
angefertigt, zeigte, wie die Fahrgäste
am Schäfferberg- sich abmühten, die stek.
ken gebliebene ..Spaßbahn" vorwärts zu
schieben. Mein am 28. Februar 1949
in ""estfalen verstorbener alter Freund
und Berufskollege Paul J ä c k e I aus
Hirschberg- - allen Riesengebirj;!len.
noch gut bekannt - hat der viel jZe-
lästerten Gasbahn, deren Kraft im Ber!!-
gelände zu schwach war, bei ihrer B
-
triebseinstellung seinerzeit im ..Boten aus
dem Riesengebirge" einen humorvollf'Il
Abschiedsartikel gewidmt.t.
Wichtig für das östliche Riesen-
gebirge und be,onders für den Krs. Lan-
deshut war die 1899 erfolgte EröffnunP
der Ziedert ilL:ahn Landeshut-AlbendorL
Die aus )Iiueln d
 Geheimen Kom-
merzienrats Rinkel vor allem zur B.;.
seitigUll? des IIand.... eberelendes erbaute
Bahn ging später in den Besitz einer
Kleinbahn-Akliengesellsdlaft über. Durch
diese oft ..'Vürstelbahn" oder "Zieder-
schleiche" genannte Kleinbahn wurde das
landschaftlich rein olle Ziedertal mit den
prächtigen Barockstätten von Grüssau und
Schömberg dem \' erkehr erschlossen.
Vor 50 Jahren begannen dann die
\.orarbeiten zur Fortführun?' der Bahn-
strecke Hirschberg-Schmiedeberj? nach


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Landeshut, womit eine direkte Verbin-
dun;! I..wi
chen den beiden Riesengebirg»-
Nachbarstädten herj;!estellt wurde. Xach
5 jähriger Bauzeit konnte 190;; die Er-
öffnunl! dieser Bahnlinie erfolj:!
n. Am
Bau waren zahlreiche aUoländischc Ar,
beiter beschäftigt, von denen öfters Aus-
schreitungen und Bluttaten began::!en wn."
den. So verlebten die an der Bahn-
titrecke liegenden Dörfer unruhige Zeiten
und die Bevölkerung war fr.:>h, als die
Ruhestörer wieder abrückt
n. Groß('
Schwierigkeiten bereitete der Bau de...
einen Kilometer langen Tunneh durch
den Bergstock des Schmied
berl!-Landö-
huter Passes. der von beiden Seiten Ln
Angriff genommen und so ko:-rekt au
-
geführt wurde, daß der Durchstich beidl"r
Teile an gleicher Stelle zu>ammentraf.
Durch den Bahnbau wu.-de das Lan-
deshuter Kammgebiet mil seinen intim
n
Schönheiten erschlossen und wenn die
Gebirgsbahnlinie von Petersdorf nach
Schreiberhau die "kleine Semmering-
Bahn" genannt wurde, s:> war auch eine
Fahrt von Haselbach und Dittersbach
städt. nach Schmiedeberg mit seinen
Bahnhöfen und Haltestellen durch präch-
tige Ausblicke auf das Gebirge und die
eingebetteten Talortschaften von eizen-
artigem Zauber.


Der Tunnel, der zu den läng"ten von
den Riesengebirgsbahnen gchörte u. des-
sen Durchfahrt über 5 .:\Iinuten dauerte,
liegt z,\ischen den Stationen Di:t.'rsbach
städt. und Oberschmiedeberg, ein Gebiet,


Oben linka:
Sdullerbaude an der
Straße nach den Grenz'
bauden.
Oben remis:
PaBbaude. eme der
altesten Bauden des
lUesengebuges,
Nebenstehend:
Einfahrender ZUg lD den
I km langen Tunnel
durch den Bergstock des
Schmiedeberg-Landes-
huter Passes, Oben auf
der BergstraBe die
Sdullerbaude


.


Aufnahmen (3):
Ewald Sdlwandt


das jetzt von den Russen nach Uran-
Erz au'
ebeutet wird und
tren:! abge-
,perrt ist. Die in den er>t,'n Jahrzehnten
mit Dampflokomoti\en betri?ben
 Bahn
wurde später in elektrischen Betrieb um-
gewandelt. Die Russen haben aber die
elektrische OberleiLun:e bald wieder ab-
gebaut.


,


.


Auf un!>erem Bilde sicht man, daß
iiber delll Tunnel auf der Paßotraße
die Schillerbaude liej;!t. An ihr und an
der .1heu Paßbaude ,'orbei hat sich ein
lebhafter Kraftwagen\"Cr:-ehr nach den
Grenzbauden abgespielt, die bei Sonn-
tagsau,fliigen ein besonders belie:Jte'S Ziel
waren. Dittersbach-»tädt. hatte übri;!cns
cen Schneekoppen - näch
ten Bahnhof.
,"on Schmiedeberg führte eine Kraft.
postlinie über die Paß-;tra3e nach den
Grenzbduden. Kach do!t verb'hrLe eini<Te
Jahre hindurch in den So umermonat;n
auch die Kraftpo,t Lieb.lu-Hermsdorf
städ,isch.
Jeder, der einmal 1m Lande"huter
Kammgebiet gewandert ist und in den
lieblichen Urtschaften Elholun u in köst-
lichem Naturfrieden gefunden "hat, wird
"on einer Fahrt auf der Bahn Landes-
hut - Schmi2deberg unvergeßliche Ein.
drücke in die Fremde mit<Ten-ommel1 h...-
ben und das Verweile; auf diesem
schönen Fleckchen Erde zu den an!:!!'-
nehmsten Erinnerul1Uen an unsere an Na-
turschönheiten s;) überaLls reiche Riescn-
gebirg,h
imat zählen


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