Text
                    I

ОМП OMZ 0М1 0M4, 0M5 OMi
РУ8-.П.
ш KB
9/3 39/
120 П1\ !
"1 • 127
147	•
СБрос Реле СВрос Дизель ОВрыь ------------
грузки зазем- нагруз. Iтепло- тормозн* АН9 0Т31
Г тепл ления Дтепл воза магистрали Д?; 75‘
190 ^Ll9 0~ ^^01	14/1..
160__________
пг-317п
13 ‘176
01 151 03 152 05
ВШ1
BUZ
А 05ШЗ
'ОБ ДЗ^ |
125А ПрЗщ103 383i
1Z5A
Л1-8
Л2-7
Л1-7
7^ 06
5$
ДБЗ
7^П+
П1-27
59
14/13
OZ-27
W7
т рун
3741 1376
РОБ ±Д1
04Ш4
НОВ
I' 1°Г
вв к
ь 114 L-
&-< Л2-24
1Z P3
0 12/19
01
03
1Q1
Л/2^11
I
лШ,
।
-----
189
КНР
^l^iz11 ioJ\ 8
12
13/10.
— 1w ф 5/4 Управление
A/Lf 01-Z3 „ тепловозом
в\ДД___3 6	258
A1Z
3 <j. 8 9-	’
/Л-igyAL
269
3/9 Я
ЗА
РУ1 4/з
,	355	104
4/6
1043
насос
РВЗ
КМР,
Л1-14>^—
-^-<02-19 Л2-14 -ггг
13/11	270 5/Ъ
г73 т'г1>т ~
^^Л2-25	Б/4
278 А1-30
58 .
'W/T'
260
~11/2~0
01-5
ДТП
MW# 3/20
РУ1
РП1 263 ВШ1'
р-1
^ДуПЦ55 ВШ
281q 268
2/1
1Г
CZ
403*4
4<ж
tier
283 Л1-31>-^-
г.. . Z6 ^^"77
288 П1'^
Л1-ПУ^
0Д1 ffe
316\А+гЖ317
Л2-31 284 6!1
'14/7	289
г-3°-< Л2-17 73о
, я	КМ §
.Управление D . и s
 А1В ВОН
-^315^ж 304 L I _! 305)
12/101+)
0У(А9>
I?
4/1,2-
км
ВОН
А149 I I ।
|Х> 1
Прокачка
масла
; 980

318
-------- :
Л1-16
Л2-16 S
L193 Т	294
ПН^^< П2'1_ 298 С7
/7/7 01-ЗУ 28 14/9 80 * 0Z -3
341 ^13/8_____
ж 29 / \ 84 Д2~8
П1-8 у-УДУ Х£Ц .
MP3
281
—Ж 1 '»	—
1Д1* 286 
291	^Р1/
В 9Н
I 0 ।	70;
। -	£i£
_ КМ РУ 11 ?50 РВ1
, 77R РВ1-10 2 п
295
РУЗ '

12/1
7 Б![РМ.
11йЗ с .
299	р95'
клп-н
311	П_
1Г—	Ln
пр клп-в ^1
312	Ги
пг—----------Lr
^401*2
\1/13..
8/1416
14/1... 5
"го^зз^
Топливный • I ,
ппп	I U 77Z7 *?	12	О h •А «и
То пл ивн.
насос Ш
1053

КМ
О Н
1Z/9
А121	А122 I
9^В1<8 345 ^РВ1^361 5]j5570.
РДМЗ
362	.	363
Ч-t 321
РУ5
РУЗ 982
& z/b...w(+)\tl
Управление
холодильником
\В О Н-.
А втомати чесКое
управление
Вентилятор
ж юази боды
-НГСГГППТЛ- I U-H1U'
Ж -юзи верхние
320	РУ 11 ^325
КМН___'вв
324
РВ/-12	333
1Д19	1/11 рР5
А 374 4 3 8Б ~
Д1
331 "
Д2
«"»?/» га
0 ЙН^ЛГ
| 1 I 529
Л2-5
.439 АЗ
531
кмн
Р-19
Л1-6
Д2-6
12/13 Л1-15уАк
-&^-<jiz-i5
1Z/14
648
633
_____________________________________3?3_
1 232 А2 733 Z/11 23lf
237	\Л1-2
239
, 235 вт
ЖШШслг-г з
Гу 2 L L ЗТ
6/3	1Д11 РУ7
___________222,
РДДДО ги 'Д3 г1Д_гвв рт
9/Z 0М1^- У/У 108	214
DM3. 9/9
Г 0М4 9/11
КМ Tv 01-30-
/ л
02-30
2Ц
OMS W3 РЛ5 г»
шДп , QS.
0М6 9/Д
б/zo
Z/8...10
Корпус
1/13... 20
Вставка
межтепловозного
соединения
^-КП2-14
*	П2-19
13/2
739___
~ я^П2-15
ЩР5-£^о840 ЩР5-1 {А,
3/S Ptt], 7» г&717 §
7А7 <+4>
179
руг
'01

PZ-Z7 ВПу
1/6- 7 в о '
ВК2 ВП2,
'ШРВ-Z 
осл ВПЗ
'Q ®@®о'
00®®®®
® ®®®@
®@@@©@
Штыри Z, Б, 9,13,
16,20,24 Вставок
соединены со
штырями 7,15,12,
18,17, 23,29 соот-
ветственно
Осфгльныв сое-
ди> 'ны од но имен
но
'-7^14	-
	• - I IIU.—, 
4 / 3/2-4	—
Л1-4У-	0-	----0 Л1Д20
14/1 616*2	5/16	*5/77	«электрическая и ТЕПЛОВОЗНАЯ
ТЯГА» № 6, 1979 г.

I J ) 505 Hl СВГ СЗБ 367 ПЗ P12 БРН СРП1 Pl Hl ПР Д1 C1 411 Cl 2/8... 10 557 561 565 573 — 4, ТПТ 1 H1 CP3 613 4/13 488 1Д7 РБЗ 527 СПВ\ 3/14^ S 12 - < 7, .14 7 й? 4 is 438 РУЮ 600 РП1 L40 U ^^20^ ВГ 12 СВПВ' [!_)[/ АР 1^ ^418 420 419 Н1 01 01 К yoii HI ,v "460 2Д4 2Д6 СБТ °3.,Д/18 7? I- 368 Пр1 160А 115 P11 371 ДЗБ 603 595 584 РУЧ- nz /74 5H П6 11 31 PHO 14 •»^-4 399 в/З РУ8 3/11 Pl РБ1 Bl \BZ РБ2 525 526 528 П1 ТС Н2 Ifl К2 Я02 / °° •ь 530 534 igg 536 ^54P ВВ 4/16 p-21 W M TP * 481 КЗ 2Д5 4/19 480 421 44? 9 8 hp КЗ H3 70 459 9/1 41 /(/ КС Н2 НС СОЗ 115 457 НУ .1131 7_ 5 В2 674 11СП 3 у 1 t /8 U 6/1 5СП 317 3/15 3 w НЖ9 XX ' К* РУЮ 452 I " ОМ6 0М5 0М4 СМ3 0М2 0М1 9/16 4 4 t ^/8 ^ у os W ~ 43_____________ 684 1^5 1111 2-—^ 42 5/14 681 12/4 675 6/14 ^ 672 ^ДП 4 Z 669 ф66Б ^Л16 865 g 661 ^2в,1в 660 656 ^!1093, -----, 36 ______11^649 ^!9~92‘ \ 647 5!12 ^ 646 ^/13627 ШР2-3 641 626 1119 ' 636 1г 6/10 2Ав ЬЗЬ 'с* 635 634 632 631 2А1 630 ,.15 X 40 131115 П2'15У L 696 2ДА8 696 .. 7 X Зу1Д11в ^6/16______в/15 70D „2Д19699 г-, *-2120 Hui TiT^ 663 678 ЮР 1СП .7/7 607 608 609 610 611 611 Cl C1 ^4/143/1 478 СБТТ АГ § СРПТЦ § 501 493 Ю4 582 СБТН £ ,_48_6 .£8. №. 115 1 Cl Cl 553n, ЭЛЕКТРИЧЕСКИ СХЕМА МАГИСТРАЛЬНОГО ТЕПЛОВОЗА 2/062 A Условные обозначения цепей: цепи управления коло- вилы ином; цепи приборов. силовые цепи, и высо- кого напря женин, цепи пуска, возврата и управления тяговым 'режимом; fA? <Hw>> 3 9СП р п 2 _ , 664 в£4 10СП 689 lx 657 12/8 653 7 СП 3__1 ______ 6СП ?/7 74/7... 5 873*2 a"P 812 831 867 868 869 'Освещение 872*2 Прожектор А4 А3 72Б Л ^12/162/5 7/14 №1 ;85^859^860^909^910^911^ 912 11054 ШР1-2 ШРЗ-10 816 839 _______866 74/72 "ТТЛ 776 топ 107№ 775 3/2 14/15 ТТ ___□(_—0— 7e2*7^^7Z5| I 775>у^хСтВРР/7 3/1 74/77 ТЯ 819 Подкузовное освещение 6MJUL AS ,№ A7-7ZI 3P1 12/Ю(+) 830 T5 о о ТБ 819 о Т7 85311/5 Т8 1085 T9 Калорифер А15 1^772 №1 * 709 2/8...104^1 815 838 S™T-<&844 mDpa 362 ( ТИ^ 8е^ 8Б5 —~— Ш1 4J2 813 ~ ° 0 1083 ^Ц-0- 1084 х* блеммник №13 7/3,406 Ж ШРЗ-5 П1-,е ----*4 М-!1 671 8,№....16 3 7/7 Вентилятор кузова I Светосигнальные приборы „.810 ч^13 811 РВИ 809*3 921 0 14/1. 5 ШР1 ШР1-8 7/10,11 П2-13 П1-13 П1-24 П2-24 1120 шрг-в^ №2 Л2~9 855 ; w sjl 857 856 о 551 С° 121 Л2-8 ШРЗ г,9.7 у~. Д,4, <т а 7/15 ШР2-6 nA^l—Y3/14^6l18 11П 7/9 р?8ШР2~371 1-18 >___^0 111б 9 -7--0 628 <( 1121 <? 'ЗЯ 15 7
1 f 7 /75Р 1 ЗОЕ eni . ЛСЗ 2ГПI поезда 11Б пел ВКК2 115Е 1.5к Я П2 100А ВГП1 ЛС5 Ют 1ГП ЛСДС.Ул. 1ГП. щч ПЗВ 10 1,5к КВТ МО пзв-ю 74 ’СТГне работает кнм * М, Д^5 4,5л гг(гб) Прокрутка Д2 21 1,5к РОД вод 99 109 НУ 23 Ш. О, р II Г , Jr1' С Обороты дизеля ВЭД 15 ,<а <а -о о Песок Дтание - ^••ус-илителя 1,5к ПЭ В-ю ,-о От I пел 9 п^взпг К । пел । 1с о-т J МД ЗОА . РИД 1-1 КД " 1ГПДпоезда ъЛС2 9>—\ВкКЗ 126 в в 51А * s,i Л5 ЛС1 е-^ггПД поезда Г ________ЗОЕ ЗОЗ РОД 59А РЭД Машинное помещение пуР вагоном Освещение переднего (ф^шкасра I ЛС7 156Е 346 К 15Е \ОШ РОГ 1AtA дггев дг РП KZ' Т- ВБР РВТ 15ЕП еп РпрП зоз Ы Ш IT НА 15 МОТОРНОГО ВАГОНА W —* Пульт 1 ЗОлГ IAL ПЗВ-15 1Л7 820 59 ЗОМ Пульт 2 1,5к Е«- гдШ. зкт. 115 Воды 20 11Ш 80 115 КВ кпв 70 30__________ Д71 15ЛФ ВЖ А32 ид В А 33 кок 48(45) Освещение салона ЛС20 АЗ5 ШД. 15ЛЧ 15ЛШ ПЗВ-15 Освещение салона Е= S А 25 зо ПЭТ В20 врпг Управление левыми дверьми Питание пра- вых дверей 15КВ « В ламп л?\ Г1Л16 Е 8Л1Б У 15ЛБ 820 15ЛТ ЮЛУ 0 ЛС17 КОК КПВ К ПСЛ к ДТ5 рув 85Г 15 A^S С^ЛС18 Л С19^ 39-______ ______40 МО 30 Перегрев воды I дизеля Перегрев воды I дизеля 4-^ ЛС13 ЛС14 V PBL пэв- ю РТ ПЭВ-W Тбк Освещение заднего тамбура (Х> 1Л20 л глго j зо со_X." 820 ЭГО ДДвЛ го ж тйг ) ДД3 ПЧВ- 15 Обороты коленчатого V 30ЛЭ изо/и вала I Визеля 38 ________Гидропередача Температура воды I ди 15ЛР золо рад „5Г\ ?7 ~Й5В А37 115АА | >75f —| 115СП ДД— 115 Д15 ад ВВ 12 11 !—Г ВП2_ Д16 П1 I—I а г рпд 350А 115A A 115АБ 115АВ РНГ Ц5АГ П6 Вт берега -------------- ।---1 77555 350A р<Е АЗ РЗБ А1 КЗБ 15Б6 ПЗ 15БР 15БП 80А 15БК ж Топливный насос I дизеля Топливный насос II дизеля рдмг^ Д1 КГ ад О; <а Электрообору- дование котлов ПЖД 600Д 15 g СЗБ ДБ A3S 15 15ВА БП ДТБ Пуск РУВ Прокрутка 63Д Eg я Ш. РДМ1 П7 60A 1SgB От берега —। Машинное помещений- 15БГ КЗБ тзл 115 ЕА кг 115 ЕЕ пзв-ю РНГ 1-5к -Земля^тр0ЛЬ и3оляш^м ВК1 — TPM ВкБ1^ лсгв -L Л527 к 156_______|, 11_______|, ЗОБ ВкБ1 +50В ^ВкБ1 Л) 30 .шдп. 56(65.) Редере впч —1Дк. зов Манедры одним моторным вагоном Тяга 18 15 74 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 РРГ РВГ ВК4 25А VI _4 5 вкз к-эпк -о^> Б в S ПВУ o'Sd--- zr ю 72 РЭВ ГДП-1000 РРГ 72А РЭВ Ct Вк а о- г 5 'I л ; - В к KI 11_____ —^_П— ррг пэв-10 61А _П__I—. РВГ -о- □ ВРДЗ_ ВРДЧ МП-26Б Д226В 85 Д2268___ РЗН МП-26 Б вю Стоп КВТ ДА. рад 59(58) 62(63) 5^59} 15 15ДА зод Ш5 кнм Температура '/засла привода 1ДДД------------paiX Д Т1 | 30Л Б ( ° 2 ) золе 15ЛГ 15ЛЕ ^JWOIJ К J, р ДТВ РОГ ' к ,ПСЛ\Р К \ПСЛ|р ПЭ В-15 15ЛП 820 ПЭ В-15 дув ~ ДТ6 ДТ8 (105°) ° Автоматика переключения ступеней гидропередачи ГДП-1800 СТ2 .. 85Г СТ1 PC T7~^i ПЭ т ПКРС ккм ~v~ О Рпр.П РпрП ж РпрП SEP moi г 4,3 К S- жз 5 S в А 38 А43 ~В цепь радиостанции Контроль ,п ЛЕВ схемы________ — РПТ РЗТ Отпуск ТД__ |,^7 втг во ,9Г вп Торможение В цепь \ЛСН МРС а ле 15ЕС P7 ПЭВ-10 15к ЭПК кЁж *-* РД п ПЗВ-10^-,1,5к ' ^—^7--------------U------С3— ' рад ПЗВ-50 РВТ ЛС4 1ГП1 поезда легз гстггп зо зо 53) 51, 72 ЗОБ _ ад „ ж? 'UUP. или 55Q "/Г" zsg 56(5. 6 ~8~ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДА ДР1А 'tie схемы см *ЭТТ»(№, 7, 1979 г. УТ1 ( 20— — _______Температура масла дизеля ' утг /то-\-----------'ДДД-----^i\ А™ ।__ЩГ_( §2 ) Контроль перегрева букс А13 РПБ Буферный фонарь левый 15м УТЗ ЛоД ( гс>7 ----- 15ЛК УТ4 УТ5 15Л0ч_______ у \ПСЛ ,р к । ПСЛ . р 45 К ПЭ в-15 820 ПЗВ-15 820 ПЗВ-,15 820 Температура масла гидропередачи юлж ж г-07 \ДТЗ ^2 I ЗОЛЕ <Дг^Г^>-------« -А^о.с 1Sfin 15НГ515JA 15НР 1Л22еж ~^Д1Ч ЛБТР1 t ЛБ<Р^& РПБ перегред'-' букс О Перегреб бикс ----69 о тз Подсвет пульта ШД. Подсвет в машинном помещении 15ТА J03 Q МС 1 ЗОЛЕ £ е- Перегрев масла I дизеля Перегреб масла И баз ел. 15ЛМ дю Перегреб масла IГП ЛС15 Перегреб масла ДГП^ЛСЬБ Л2° 15ЛН ------- отключена зеля 1^1\ Д Т4 , _________ ЗОЛП 1 пэв__15 ] 1--Ч?о его . пзв-10 Д5К 13(44) 44 (43) 41(42) 42 т) 77 ( 79) 75(80) 70(77) 80(78) А14 А15 А1Б АП Е 45(48) 1Л22 р з 15лх_______________Нет воды Давление В системе с мазни I дизеля /5А 15ЛЧ —i3J V тжЧ---------, ,-- х. х. х 1 820 Указатель давления В-системе смазки Л дизеля УД2 ----------------- --------------------- 15!Щ ( 7п ) — V23' Датчик дадления в системе смазки Ддизсля Давление топлива Iдизеля удзж~>^Д&---------- 'г%\ ________13ДД- -р>з. 30ЛЩПЭВ~15820 49(47,1 50(48) 47(49) 48(50) Т Обороты коленчатого Вала Uдизеля У 02 fl оЖ -------------- .-MC.JO ЗВ (35) 39(36) 40(31) 35(33) 36 (Зф 57?41| а го 15 5 Маршрутный указатель Буферный фонарь правый_________ Верхние сигналы__________15мд Нижний сигнал 1______15<РА д^Т~скл0 Прожектор 15ФВ ЛркО 151РЕ ] В кабине —*— машиниста ----------о о В кабине —>— машиниста ----------о о------------ В дизельном помещении 1- --------О О' 15н ЮМЕ 15Х 15Ш 4 ЛС22 Левый_________ Л023 Правый 30м ____^ЛС24 лпж 20 ДПУ1 ДПУЗ СО ЛОО млт-г узк ЗОН ВСК1 А 23. ДВ Т=> ЛС25 31 АК 71А__________ Холодильник р ,ПСЛ. р 15НБ вех Вентиляция РОВ Лето ^СНТ-1 ют> СНТ-2 ВСК2 15ША ДПР Зима рПВ 1рЖ вжо ДТ9 (95°) РВ2 70Л п КПВ (19°) 70М ... . кв рвг \Прогрев салона ।— _15ПГРАГ[2 Вентиляция кабины Калорифер Л 24 * РАГ___29 А ПЗВ-50 560 ПЗВ 50 560 70Б РВ2 15ПВ ДП11 15ПБ Освещение заднего шкафа Освещение дизельного помещения т-д: РВ1(8сек.) , 29В РВ1 РВ1 29 е Сз ta 15 а РПВ 2Б А31 гц квк [ЭВЗ 1Л12 2Л12 2Л13 Д'2 I» Освещение кабины машиниста Освещение дизельного помещения ,е.г а а О тэ Освещение подкузовное ___________________15СЕ Освещение чердака заднего ________15СЖ 6Л13 15СД 2Л14 Д11 Дежурное освещение А21 Тамбур ' "ЗЗА Розетка д переднем шкафу_________ 150 Розетка в заднем шкафу Туалет Салон Расписание 15ТВ |/Р5| Освещение чердака переднего 15ТГ Освещение чердака переднего Освещение служебного тамбура 15ТЖ______Освещение пульта__________ Освепфние салона ДП12 68А - 68Е 47/ 1Л8 1Л0 ДП19 2Л7 2Л9 КО РДП1 РДП1 Контроль чердачного шкафа ~>^Б8И^У ЛС2В^ Контроль ^чердачного шкаф а тзл взл 15Щ СП Тушение пожара I ди- зепьного- помещения ДП1 9.7А Н27М ДП10 МЛТ-2 4,5К 57 68 ЧУ Тушение пожара Ддизельного помещения 15ЩБ Управление правыми дверьми Питание правых дверей 15КБ л. Л Л 17А зппч ЗППЕ ЗПП1 ЗППЗ 16А 18А 15 23 86 , 87 90 ___21__________________ Контроль I дизельного помещения рдпг 15ША 82 РДП2 ЛС11 РПП 03 В-10 5У 90 7У Обогрев маслоотделителя 1SpA НЭП Л ЗПП5 ЗПП2 Двери правые открыты Контроль Д дизельного помещения | Л 012 ВДВ1 22(26) 2602) 28^7) 115С . ' А3° 115К 115_____ квк ДЗО 115КВ 115М Освещение пепеднего МО тш [ Двери правые о. открыты у Закрыты_____ ВДВ2 Закрыты ВДВЗ <) Закрыты 19 19 Q ВДВ5 ВДВ6 □— Двери левые ^открыты J8_________ Двери левые открыты Закрыты ВДВ , > 88И-'88Б ВДВ7 П 8ДВ8 16(18) 17(19) 30 18(16) 19(17) 88 68Г 2ДД. S « "5 8ламп 1Л19 4 8Л19 С В прицепной вагон НС 30 Условные обозначения цепей : цепи пуска, остановки и прокрутки дизелей, сигнализации пуска и систем, обеспечиваю- щих ,пуск дизеля, цепи управления движением по ', силовые вспомогательные цепи и управление ими.; «ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ И ТЕПЛОВОЗНАЯ ТЯГА» № 6, 1979 г.