/
Text
Электрическая схема силовых цепей, возбуждения и управления /S3 эпк КП А1В9 I БД-2 <_____115 БД1 111 2Т-31У 1291, (223-31) ТП-32У—-» 5 В 9 10 2 1ТП-16 РУБ РУН 1049 КТН 1151 8/6 БКРМ А143 /Управление ™ 304 на ПР 5/4 но 106 /04 Возбуждение" *~ _____________221 1?S2, <2T-32 . (2T3-32) -31-<.2ТП-31 5/12 12/1 15 14 13 12 11 10 9 6 7 6 5 4 3 2 1 В I В КМ 26 23 ДЗ (+) Холостой ход .Дизель q /047 2/1.2 -0 117 116 ‘ 25-1118 сз сз Управление тепловозом' 3/20 Or---- 2/9 269 1/!8 РУ8 Ч-'Г-1 РУ13 РУ1 РУ4 2Б~2 /ззЧ /34 25~2 р 135 1Д16 2 1/5 346 9/3 Я 4 25-4 КМР340 Маневры 27/ 1365/ |/245 j 7-25 273 1/11 I1T3-25) 347 /\ 1227 1T.7 275 М2 ' ЧТЗ-7) Jvos [ /zzo /у 6 283 М3__________(1T3-8) _/353<5 /233 < n_13 288 M4___________(/ГЗ-/3 1234^~ (1T3-14) 317 1ТП-14 316 „Запуск!"^ ПД1 *-Л ПД2 * 335. 12/18 162 Запуск 2 £| 4 ПЛЗ* 3„* 11/19 163 к 1366 293 ----,24e C1T-26 1/17 (1T3-26) 1ТП-19 у-^Ш 297________________ Песок 1 ПП1* /452 239 0М1 П1 09/4 /27 108 0М2 П2 ____ JPB_____ ^РЗЗюз 1РОП_ JJ ЧГ" 358 221 272 277 282 26-24 625 ХД11ТП-6У-—Б 301* p 309 *12/11 1/22 25-13 Щ9*_^13зз4*%23 1236 1Т-6 (1ТЗ-Б1 320* 11/1571с*2/24 /оз/* 320,^-336 1231 ( 1ТПЧ1 232 РУ5 РУБ РУ 8 | РУ13 25-21 РУ12 1 РУБ РУ13 25-9 \РДМ2 » ,36 Ь1ДП 1 Защита по давле- нию масла ОМЗ 09/6 09/6 128 312 25-10 К* 25-5 355 ПЗ 129 {РДВ’ Защита t° воды Защита t°масла I Д 202 М 206 у у 222 ТТ1 щ j 3^ 142 1/6 i6g ШР-5 14 109 А2 26-33 РУ11 руг 0М4 СР34 он5 0М6 РУ2 » Я 9/10 О 9/12 1 li0 >>—> 9/14 25-3 [_4 П4 130 П5 П6 226 131 х , 1/19 РБ _____786 795 Т1РВЗ -------- Р3 112 26-зГ^Г- В2 ВВ 165 /44 КВ 26~45 /46 Включение поездных контакторов Реле защиты Блокировка реле заземления возбуждение возбудителя Возбуждение тягового генератора 1 3№ АЧЧ* 11/18 -0--------------0- 12/19...20 здб 3/18 393 3 2 398 ДДР ^рвз182 % РВЗ 287_____________ /34j_ № >??/ 2/2/ -0- 1229 С1Т-9 2/22 /225* -0 1223 С1Т-5 260 26-4 > '239 С 1Т-19 fr/5____ (1ТЗ-19) 220 9/2 0— 25-14 Реле обрыва тормозной магистрали 204 /238 11Т3'18 1^-<1Т-18 f 25-6 0М6 9/15 ------- 0~ 5 9ЛЗ 212 0М4 9Д1 П”4. 215 270 0№? 9/7 203 |-|Л2 2?7 ОМ/ 5/5 20fi У >_/358_у,< ДТЦ*4дб* - * 11/17 -0 П1 218 П3 216 U 4явл*/7/* — —ь * Вызов 6/21 271 РУ12 274 4/11 275 1ДЗ 276 3 MP3 3 I «------------^—0------- 0------- ------------ 25-15 РУ1 4/21-30 {Л 213 219 179 РУ8 26-9 Б2 РУ4 ВШ1 267 ВЗ РВ2(80с) DZ А2 I РУ11 П5 2/4 <е296 25-45 3T3-14) <1-/4 ' г-, ВЗС 1314 172 7^180 /454 Блокировка позиции 104 Включение ИД РУ21 8Д8...20Н Песочницы 256 11 Блокировка защиты по давлению масла дизеля Контакторы поездные Управление оборотами дизеля (МР1... MP4) Контроль запуска дизеля Контроль прокачки масла Автоматический запуск дизеля Понижение селективной характеристики Вентиль звукового сигнала Включение пусковых контакторов Блок-магнит остановки дизеля Ослабление возбуждения ТЭД 246 1Д6 Б 257 279 ^//2280 1Д2 281 2, . мр2 Г -<в- ,, 284 У}1285 1Д1 286 1„МР1 -—9----- 25’36 4/14 -« 289 0 290 25-38 (1ТЗ-1) см |~ 1ТП-9 У-,— —0——°~<1ТЗ-1О 792 25-28 25-35 324 РЗ 307* Д12 -------Й- Я-'5 1312 о - —--------СЗТ-12 (3T3-12) (-) 308 Б1 295 299 Песок /- ось 6/19,20 Д2 Средняя секция 1ТП-15 >- 1T3_16 1356 1235 РУ11 Б1 Я РВ1 (60с) 1Д4 9Q1 4 MP4 0----—------<«------ -НТН ЗЯ/ 373 1ТЧ8зь22Б'1.9 ^РДНЗ --------> <---------- ЗТП-18 У--!^ 37-/6 >— (ЗТЗ-18) переходом" 4/15 314^3% 16/18 РП1 ____25В х Управление 5/13 3m РП2 АЗ РВ1 25 18 7Q у р_^ ________263 РВ2 РУ6 РУ5 А142 2ТП-3 >-— ПП2* 1263 ( 2Т-3 ‘™-э8/3 77---^p_2 265_______ ВШ2 S РУ4 н 311 8/8 1137 ПР 312 8/2 вп 1128 302 НП КЛП1 25~11 302 306* //27 1139 КЛП2 НЗ 252 РУ J ™ 248 7 — U —[_ эт 223 233 3//7 25-27 234 604_______ КМН 325_____ jM" 624 КВ ПН 2/1,2 981__ Прокачка масла 25-26 РУ5 344 КТН 25-16 .•til 962 ЗТ-1 ,301 6/2i (ЗТЗ-1) >- 'ттп-1 ^47 _j 1309 5/26 232*12ПЗ 357# ЗТ-9 >-,30У 0 292 0------------—---------/- 1305* 6/25 294*12/16 345* зт-5 > 1Jua а &----------------—------- 343 ВП7 1Д5 240 529 972 РУ11 КПП 351 338 КТН 349 25-24 242 -0—-— 8/4 1Д9 ----0^- 241 Д353/и 448 Г~|Д2 М зз1 235________________ 1302 ЗТ-2 < (ЗТЗ-2) 1442 if6/12 321 105 ___________322 327 РДМ1 2 Топливный насос1"тН1 12/12 " —______а— 328 Топливный насос 2" 417 8/5 -9- 243 М13 ?54 3/12 Z 00— 2_______333 3/21 -0— ДЗ 26-26 РУ7 25-25 Остановка дизеля Ускоритель пуска дизеля Контакторы пусковые 4/21...30 Защита по давлению масла Включение маслопрока- чивающего насоса Включение топливного насоса Топливный насос 3 11/1,2 БДС ______.1,8 ДЗ 1201 382 < РПБ зг И 5? SZ 32 1112 Калорифер 50S очшз РОЛ СР0П КМН 6 5Z J 17/4 А1 РЗ СВГ Р4 AZ Возбуждение АЗ А4 Прожектор А5 А6 А7 5В4 А10 При Боры А11 пгв А12* Р59* Радиостанция Р-19 < 401 х г СВПВ 3/22 2Д4 460 14 0М5 0М4 оме 9/16 475 БытоВые приборы Реле оБрыда полюса Реле бокса- Вания Пожарная сигнализация Управление 1/1+3 Подкузобное освещение Вентилятор кузова Топливный насос Управление холодильником Р58 А8 Освещение 8/16 81 КВ Р2 +50В во 82 82 Н21 К1 ТПТ 104 Тр Wj-W-l 8/12 СР35 >нг 504 2Д6 480 ВР31 504 500 РП2 409 115 26-14 14 српнг КЗ РУ8' РУ10 Р1 РУ10 Z6-/5 НУ Р1 • 3/25 РЗ ид 464 СРПТ1- C0P 1Д8 501 РП1 Р-17 Р-16 Р-4 Р-3 «ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ И ТЕПЛОВОЗНАЯ ТЯГА» № 6, 1987 Г. Реле перехода 2 БП РЗ очшг вил 1вшг\ Р2 РП1 PZ РП2 1Д7 3/26 465 , 467 ' ПрЗ 125А CPL 365X2 I *2//0 (+) Тб-----—------- 21/1+3 Дизель А13 *4 А15 МО 1 -£ J7J 5 — А16 Пр2 [Л 125А Р1 11 СЗБ РВИ 027 871X2 I______397 4/21-30 (-) \8Цв+20 P4 РЗ. 2Д11 омз СОЗ РЗ Р4 103 2/10 0 02/7 А9* А9* А9 0ЧШ4 160 А г/. 3,13 0 2/11 А2 > АЛОН ^РПБ 8/15 БРН 14 373 403 X4 ДЗБ I0 Ш2 82 Дг <8/17 403 к-4 Р-12 Р2 П4 81 Розетки ввода в депо РВД П6 Рабочее Аварийное 5 4/18 2Д5 >И1 С1 СПЬ сг 446 0М2 0М1 Р1 _______40В*__________( ~ ’ 4/21+30 -----7 РПБ 404X4 2 < РВИ Д1 Н22 НИ Н12,, Я2 Н1 яг П1 'П2 РУ10 26-13 ПР очшг ззо РУ8 26-6 's СВВ Р6 РЗ нг Н1 кг Р-21 479-СБТН 615- ЗВ (19) 480 ТПР 4/13 А17 Р-20 5,15 9/1 СБТ Р2 458 8/14 8/13 7,17 8/11 >>Р2 Р1 ВШ1 \BW2^ й P4 I Подвозбудитель 40 вг 6,16 ВР32 БВЗ 9 8 С6ТТ 470 iPB 400 614 Р-5 Р-6 12 ВЗ 4 СБ TH Р5 20 581 Р2 СР31 Р1 Р1 ТПН У 492 PI J—] втв > PZ / ВШ1 Р4 588 ВШ2 589 590^ 9РЗ вил СРПН1 З^ТП очшг _ ззо ВШ1 \вШ2 ' О/ й ~Р4 10 очшг РЗ Qi й Реле заземления К статье Ю. С. Каменцева «Электрическая схема тепловоза М62У»