hFB
M
Д аккумуляторной Samapea
Я и f	J
585 R 582^ _Р-Вкя. 5g3^ K/p_ sss ___
| ВыКЛ. 5g4S/^K3 I
К В VM 50/350 --^——1 Г~^р^~~~^дн
го
Г и иду 5О-
О КЗ ИШ
588 т^ЛЕ!

4
55
КЗ А}
<пп 8В « 16DA
БА
581 I
„ '-’jICZ
SK-mOpOOA-ypB-EOB ОДОД
*•,!,- I- 950 >Е.й 903
PHI
' 501
30Q рр JO’ АЭ^’ЗА14'1' з ’k’24B
j „ К телефону, Инстанции, термометрам;
пожарной сигнализации
Х~~Ке гуля imp напрмтнйяВУмТо/ззо
Л2	903
Датчик частоты впаще-яп,
тяПтлёнч^лН^ш^кРёгот
/МВ	913
4502-
m
500 I----
PHZ 'qun8VH4g]fs_
ПЗБ
!-------М
I ВД8-307
CL_^£
(210)
/410)
(370)
(270)
(170)
(510)
ЧП
169
530
518
391
991
991
Датчик cHopociTis- 95$
мери
Скоростемер ЯП
KR10
~501
БА
К' П АЧ чБА
505 в цепь освещения
ННШ1111Ш11
Пуск Визелей
\sso^ _S03
8Б
SOO
506
S04-
^/Тежбпгпнные соединения(Мвв)
[~~~t S5B ТП1

s?
550
506 АО-fl 8А 8il PfS^
sag AS^A ш(у2'. 331 "Вл
506
so м
03

81
39 OOM
958
ЛЕЗ
W/A
Г~>ЭЮ/А
zz
22
5(h
25S^tU1ff/Az :	MKZ
156 _ДЙ’0!А	№0 П
159 ^970I A tZ>.168 /б< р МкЗ
966 ?w
\змн7
503 35A Bg MKZ В 6
'
Мкп I
11V-—J
! рдм
3IS Е1	Чщикс si R’O
84
ST
SA
390 Пм^ zgg	951
ww -БА
83 А9
+ЗаряSrого
генератора
5П1, 1А _
•’S” f ~ „, %	гч ~	^2
505	87 ^86	8s „2/rmi,_________
ggff
R’O
зв о
R1
10Ы5С
Пусковой контактор ПОТ
\sHlSEW1jl r-| R ,ЦПК	~1
R l пк
M5
_______ Стартер/____________
[т/ерш б. п TBIR15/S0 vibpS~\
\ВКЛ№4,
'L"
47 Мк1

500-8
Пуска_вой_ контактор №7
^SHlsEWiB^ RMdk
Rina'
КЧ^КЛ 155 \
j-j RH пк
Rtnn
1Ж 3
вт-7
КЗ пк
w
901
РВ 90S
Стартер 2
\’JOh
507 1—
14Я
148
ЗуВеряцО. p| TRiRKlbdl/BPS I
\вклпч.
50%31&48\ 1лА-
508 ----
249
Z48
306
50 068031 J '
ЗЕВ
RO
906
Заказ 517. Лебедев. Дизель поезда. 1982
Пожарная сигнализация
SA КВПЕ ТД/ ТД1 /ДВ РДЧ ТД5 ТД6 VI
зоб вив 4 чиа • чоза ! чтв^ -, низе ;	'. т ; чпк
SEA л;4'/;4Г-^'ТжЬ4~“14' 7ffl^~~3if~~W	mF5”-] п“ ,М7
М ЧОЗ'З Г 7037 у. Ч.03Р J что ! J_ '.TO 'JH !” ”
119 L№ зоо Ry зт RIO	___m ._______________1<л _4_z__
pl>K j цёт включения 'llJ
k~~	клала на S	„., 4
rjli {__ж П/О/В гго Л.К9Д	zit
Fz 1	^9/0/В 121^Д"куГ	121
Я 111	121
АП
m
л)
pus
W
08
105

Т'<
f—P пЦгн)
Защита дизеля
MK1
Гр/ !
(и ’}	“~1-Пшй1
—-2бГпЛ--1______
Tosi) U	л.мкз
—-^Г-пТГ4—3——Q---
[381) иГЛ№,__.т^МКГ™
—TfKF-
125
123	3300 м
103
MK1
ЛС7
с^ЛСВ
ял.Л610
lira
BSD
щч: мкг
Jl! '
124

^TJL__rapw
ы к пуску
916
390 Ом т
114
( РДвВ
ПЧ
wc
02
лт
174
L Твд
RZff S3':
^313	106 i
129
^’б	101
W7
Реберсирбание
8А
и "А 5
Pull
1Z6
f27 ЛЦу 131^ЛС15
’28	136
М 390 ЕМ „М11
131 Г~1 Л	9S0
130 и n	S	954
917
(’7) н
BS 11
S	1	^(.11)	12 F’ "
	нз	КВА	г?-*)
ЛС13
A13
937
934
354
337
361
955
38
37	38
;_______В
У рг5 15
63
510/A
v.!o /63
1~з c
164
Ю2
0/3
373,
SO 16^М^ 163
~°АУ> э» р-—
< 3’9	183
ПБ TL.
Б г 5 (3t7 Л, 7 с) при замыкании
3’2	го |—г 9’7
7______ц— —
954
л 354
А15 | МА -5	63
Упривлени компрес-
60 сором
УстройстШитель--
Ш нт
W^116	™
Песок
1^.НЗ	217
50
Ы&
677
R510M
	*		55
in]	^(33		""Ч
			.7ОД
РПС Z?
Н-
Ш11-0 Релейные t
коробки Д
Йн? Н-
6А
6SB
477	^9-4	551
W"1-S	651
> о——-------
чм	650
65Q
013
6122	951
HfZl-i 44 Звонок
’!КЛ. ГЛ ЗЛ
; РДВ1
31В
~~~	61
SI-
53
S3
390 ПМ^__ г5'1^ЛСЮ —
ззоом 
ЪРгВ* пэтг
1,2я1с~прй L1
размыкании
SS3
'•	включение и переключение скоростей
, .	Р7Д1 265
ос (М5)^-Т->™„Р	Г—’
КМ 1-5 45^'Jf П6 i
КМ А-В *J	_
\ННР
А19
47
^че

-вд'

\жПНДГ2
RMA-B
952
П73
115
Реле блокировки
75 дверей
ПШР
35/
571
172-sl
753	771
П5 355	| 'выдержка при ОД
замыкании 'ыюи’с
115
372
171
'Jтравление вд ряп"
\77И
мве
601
ПСк
ДР16
328
КаЪина
машиниста
Левые
вбери
sit
°^-vs
77 ГЧ ТП.БК
2с при отпускании
46 Н Fn 551
7/ П бдк
а Ди 263 j~1 373
,g:2£____L1_______3”)
!?ЗА	35А	ЗА
ы1<ИА -5 23
5А /?з АВ
54 52/ ру
63 о
171 R FM2
Перечень электрооборудования прицепного вагона
гпчлып цп-
pUQ-nSHUH
^1Йакр
13
'R-5WM g2.
’J2B
R4
Обозначение на схеме	Наименование и тип
1ZL____‘
Прабые ддери
324
511	1 П ЛД- акр 988 1
Tt°C)j п Д53-огш? |
<ихккЗ£ГК2К1»*«сшЙ№чг»^»?с-к4 кдвдхлли. >^4.>a-aswc^'=g^.T ^11^3=46
seiз24
I. .ж/ 328	555 f /ст?”
SM
’25 лДп^
325 7?4
”*4 ст
Л 7 ~ ^,Л2В ^-[328
603	Р-’
	' 1
	I
270м
/Л
ПА
АВ
АК.
БД1-БД8
БП
V
ВА
ВВП,
ВВХ
ВД/—ВД8
вж
вжо
взл
ВК1
ВК2
г/ им
270 м
В10
_х	6’0 I '	gw Llg>
1	6ZQ~3	ОД.
ем__Ч-аткр. I
ff?7 n^Z-gwAy.j
^~Д82-закр.
; Д!4 -закр
КМ 1-5
29
Регулировка мош,кости дизеля
47
77 373
JSS 110
---, in
т
'190 ом !13
^WoiT 1!Ч
351 . st 371
MK1-T
№1-T
, мкз-т
/т-р
94 П ЗвБ
95 П 337
3/6
„1“	JO	7В5	I 38
	л		97 П
	3Z		
	J3		
[ 8U5	<г^	чз	Х31В	U . ’73
® ° £		41	Л 7о7	j
'faFrl 1с	37		37 П
При размыкати	41	6ББ	j U
F7 л 3SS	33		3S
--.Т/
Г1га7о лт/сча.
* чо’А подачи
r-J3 ,
П №7» ggggyg
”L«7«z. ”
mi 0ач и
^РЗРЗО
Fl об/мин
F4 1040
од/мин
F5 ’250
oh/мин
Переходы с I по К
скорости
/положе ние КМ-Зв,бкп
2 —1’—,•—»— 35,В »
у	— ч/'У „
’(	—к—•» — УД311
5 —"—п—"—SS,1!’!
Переход соИ/поШ
скорость при
17 = 83,5 км/ч на
всех положениях q
рукоятки км (1W)'
Работа (ентилятора холодильника
R5	________’‘65 бЧЧЫЛс	461 |
j Пакетный лерекпючатель ~ V»
5( ~ f МО
951
25А
505
А16
Электраnневматический тормоз
PW/3 зоч 31!!.!!Д1 ms
105
P3/Z
. 7.07
702
Трансформатор
530
'оВ/миц
Ж
Р20/Ч
706
А 28
25А
916
....... ко-—
А27
ЕА„
'722,
7<
in
О"'."— ' —	f\ Р17	7Z8	г-.	7 ” /К	
7ZJ °\			I—|	KJ4
710 у-		LP	
А31	^/1
	713
	
R
• ВЧО
оО/мип
740
од/мин

1 п т
9й\
31 R
OP
+50
TP
К TP
m J LA- OP\OPyTP
rf—U-^£Z3-x;-A
РКП
№ 73(7 L
e."""P"	&
ПР —ЛкоТДД.
gp |^ZhW~7»
* 7М
ПР
ТР
UP
TP DP rm
(701)
и
И^.Ш _А"5
’ЛС11
-Л 131
ЗА
AW
ВЗД7
ЧП
59J I
Ч6Ч
978
Риз
W ГТР	957
иод
W	9S1
Н1
-----1	БА
' ЧЧ5 мм
ООО
SCO
830 ОМ
ст -	А21
|
-1	455 FT
Зимний режим
451
Летний^-чл,,	4 
ЧЦ5~	0,10s	qq-J
~~3~p4^7w woo дм J-j
A2Z
449 AQB6"1',s2SОм yss
цщ WOвШ;8?-0Ом у
_	yy- J-
К 5 л
ifV
442
as
801
on
803
ЧЧ7
г чв JKZ3
800
R5
ни 806
д 922 автоматическое управление воздушным отоплением
\Л-2'23 К’ 323 / ззч з г^гт
......“
OTg ?? ттодг
1 я гп
О-A us-Выключена
l-Aut-А в томат .Вкл
2-Аи/-0ткрытие клапана полное
З-Zu- Закрытие клапана полное
TCKZ
1 322
П1.Г
от
ТСН2
660п 130 М
Р5
935
6А
аЧ1 |1
-ЧЧ (
ВА
r,)L ',
6>/Д0м ‘ *~?угД
ail
^03
„ АЗ?
Отопление t
пен тиляция
too '’ВОА зчд Д1
sea ом зи5	дау
А-зз
В А	। Па теле тон,
л-я г
Дистанцион! ь,ц 
тепмомегпр
А~35
/ггтт!№чсты j 4?
'	W
pT/ww KCpoBKip см растёр_____3
|	 Деде- j Д^маглс ииислп 7;у
_Л	/ ° । Вода на <7ыхоое ы
( КВ!	.............
s »»« газ
КПЗ (гяч',^_
оо	гаг
Рис. 95. Схема электрических соединений дизель-поезда ДР-LA	_
PjW -	4'4 .
го
Z£J
В КЗ
ВК4
ВКБ1
ВкГ
ВО
ВОД
вп
ВП1, ВП2
ВПЗ, ВП4
ВРД1—ВРД4
вер вег
век/, ВСД2
ВТ1
ВТ2
ВЭД
Д’, Д6, Д11, ДЮ,
„	Д14—Д22
ДЗ—Д5, Д13, Д7—Д16,
25, 26
ёгТТ
ДБ
ДД1
ДД2
ДДЗ
ДЗБ
до/
ДП1-ДП19
ДПУ1, ДПЗ
ДТ1
ДТ2
ДТЗ
ДТ4, ДТ5
ДТ6 (80°, 100’,
40°, 105“ С)
ДТЗ (100° С)
ДТЗ (45° С)
ДТ40 (1S° С)
ДУВ
ЗПП1—ЗПП6
КБР
КПВ
КВД
КЗВ
кг
кд
ккм
кнм
КИТ, КО
кок
км
нэм
ПА
ПБ1, ПБ2
ПВУ
КН «Стопа
КН «Пуска
ПО
пел
ПЭ
ПКРС
ПЭТ
Р2
РАГ
РВ/, РВ2
РВГ
РВД
РВТ
РД
РДМ1
РДМ2
РДП1
РДП2
РЗБ
РЗТ
РНГ
РОГ
РОВ
РПБ
РПВ
РТ
РПП
РПТ
РУВ
РРГ
РОД
РИД
РЭД
СЗБ
СО
спв
епд
СП
СПС
СНТ/, СНТ2
стг
с/
тзл
ТОД
ТТЛ
ТФ
УД/
УД2
УДЗ
УО1
УО2
УТ/
УТЗ
УТ4
УТ5
Ш/
Ш2
ЭВ/
ЗВ2, ЭВЗ
ЭКФ/
ЭКФ2
ЭНМ
ЭНТ
ЭПД
Амперметр аккумуляторной батареи
» в цепи СТГ 7.0—500 А
Аккумуляторная батарея 85 В
Автомат компрессора
Концевые выключатели дверей
Блокировка питания
Вольтметр аккумуляторной батареи 0.—150 В
Выключатель АЛСИ 220 В, 5 А
Вентиль включения компрессора ПО В
»	» холодильника ПО В
Вентили дверей ПО В
Вентиль жалюзи 110 В
»	«Жалюзи открыты» ПО В
»	закрытия люка 110 В
Выключатель контроля изоляции 220 В, 5 А
» вентиляции прицепного вагона 220 В,
5 А
Выключатель движения
» формирования состава 220 В, 5 А
Рубильник аккумуляторной батареи 400 А
Выключатель гидропередачи
Вентиль отпуска 50 В
»	остановки дизеля	ПО	В
»	перекрыши 50 В
Вентили песочниц «Назад»	110	В
» песочниц «Вперед» 110 В
»	работы дизеля ПО	В
Выпрямитель селеновый
Вентили сбрасывающего клапана
Вентиль экстренного торможения ПО В
» торможения 50 В
Выключатель экстренной остановки дизеля 220 В,
5 А
Диоды 400 В, 10 А
»	400 В, 0,4 А
Г ромкоговоритель
Диод батареи 200 А, 600 В
Датчик	давления	масла	первого	дизеля
(0 4-15)105 Па
Датчик	давления	масла	второго	дизеля
(0 4-15110s Па
Датчик давления топлива <0-4- 6)10® Па
Диод заряда аккумуляторной батареи 200 А,
G00 В
Датчик частоты вращения первого дизеля
Датчики пожара
» противогазного устройства
Датчик температуры масла гидростатического
привода 0—120° С
Датчик температуры масла дизеля 0—120° С
Датчики температуры воды дизелей 0—120° С
Датчик температуры масла ГП 0—120° С
Реле температуры воды и масла дизеля 40—
105° С
Реле температуры масла ГП 105° С
» температуры воды калорифера 45° С
» температуры салона 19° С
Датчик уровня воды
Запал патрона
Кнопка блокировки реверса
Контакторы вентилятора и промежуточных венти-
ляторов
Контактор включения калорифера подогрева
»	заряда батареи ПО В
»	генератора 110 В
»	пуска дизеля 110 В
Контроллер крана машиниста
Контактор насоса масляного ПО В
Контакторы насоса топливного и освещения
ПО В
Контактор отопления кабины 110 В
Контроллер машиниста
Нагревательный элемент маслоотделителя
Переключатель автоматик!! ГП
Педали безопасности
Пневматический выключатель управления
Кнопки пуска и остановки дизеля
Переключатель оповещения
» сигнальных ламп
Печь электрического прогрева салона 110 В,
8,0 кВт
Переключатель радиостанции
» электрического тормоза
Реле безопасности 48 В
» аварийного генератора 48 В
» времени вентиляции прицепных вагонов
» включения гидропередачи 48 В
» времени пуска дизеля
» времени торможения
Регулятор напряжения стартер-генератора 110 В
Реле промежуточное защиты движения поезда
48 В
Реле давления масла дизеля (0,6 4-1)10® Па
» давления масла дизеля (14- 4)10= Па
»	датчиков пожара чердак/шкаф 48 В
»	датчиков пожара дизельного помещения
48 В
Реле заряда батареи 48 В
» замещения тормоза 48 В
» напряжения генератора 48 В
» отключения ГП 48 В
» отключения вентиляции 48 В
» перегрева букс
» промежуточное включения вентиляции 48 В
» промежуточное времени торможения 48 В
» промежуточное тушения пожара 110 В
» электротормоза 48 В
» промежуточное уровня воды 48 В
» реверса ГП 48 В
»	остановки дизеля 48 В
»	пуска дизеля 110 В
» экстренной остановки дизеля 48 В
Резистор заряда батареи
Сигнал оповестительный 48 В
Резистор в цепи ЭВ1 (0.308±5%) Ом
Сигнал пуска дизеля 48 В
» пожара 48 В
» предельной скорости 48 В
Сигналы неотпуска тормозов
Стартер-генератор НО В
Конденсатор в цепи вентиляции 200 мФ
Тумблер закрытия люка 220 В
»	остановки дизеля 220 В
»	тушения пожара 220 В
Микротелефоиная трубка
Указатель давления масла первого дизеля (27±
±10%) В
Указатель давления масла второго дизеля (27±
±10%) В
Указатель давления топлива (27±10%) В
»	частоты вращения первого дизеля
»	»	вращения второго дизеля
» температуры масла гидростатического
привода (27±10%) В
Указатель температуры масла ГП (27±10%) В
Указатель температуры воды первого дизеля ..(27±.
±10%) В
Указатель температуры воды второго дизеля (27±
±10%) В
Шунт амперметра
» »
Двигатель вентилятора 110 В, 6 кВт
Двигатели вентиляторов кабины
Двигатель калорифера кабины 110 В. 0,7 кВт
» калорифера салона 110 В, 0,45 кВт
* насоса масляного ПО В, 1,5 кВт
» насоса топливного ПО В, 0,7 кВт
Электронагревательный клапан
115Е
115СП
WA
РГД
ЛС1
54
г7пГ1л0ез9Е~7тГ5!Т
Р1
ПВА
15
I Злектроо^врцИо-
15
кнм
S3
^-Прокрутка иг
дани? котплод
ПЖД-СШ
кг
7Г^
th-1 L—_____________________
Том насос	KUr
1-го Виз.	«мД
757?	<s*-_ -	!|___
Z-zo оиз.
115АК
Т7
1 ри
’ ДВМч5г\9^_Д
__
.X Г зов Д1 М
>3
Wa7 15 В А
160А
115
LViU.’U
ПЗВ В :1.5 Я
Я10
Поокткп
А16
РОГ
ООН
А18 Be.
L ^L'l
г № !
>к
Топливо 1-го дизеля
юля
удои*
IJI15
Дежурю? освещение
69
d
80А
15БА
зон
'дерегпед Суке |	‘
38
зз_
90
30(35)
30(35)
40(57)
35(30)
35(33)
31(40)
ЗОЛЗ,
м
I5HP
~Т jyW- ^перегрев вбке
дД,___________
f ПБ ,,,,, UmUi
АЖМ ша вг
j 115 ВГ РЯГ( ’JK
-2с
А 5
ТН-2
Пу СК 1Д I
i Jwl	lJA '’Mwett.
l ДЛтоштЯ !	. зд-
1 1	—
	
	
Дтд(К№

* о
ПЗВ15
410


X' пзвт
“ 1.5 k
-Дзёмлё*’ контроль к.Земля
t’tn паи нк ’
OKI
агу ‘Д-
, пзвю
K3S
мвш.пи/
мо аагоному.с
—<>	,.лк„
ОсВ. переднего
. шкаша
РАГ
ЗОВ
65(00)
66(55)
пзвю
sat (5 к
%? \стгне работает
 
«I

IZ.-
ттт
ВРДЧ
15ЛВ Гидраспятического
_______Д Т1
НАД дизеля
oil	го Hi- " 1
~~~	15м<. гйПопёреда-ш
/те
prc(wr)
к 311 ,
15ПЗ
е а от
t-га дизеля
г-го чизеля »n.,x#
W(44)
	
— лгнЖ?	
	
	
	
	
f	
		 90 ТР тнкюупо	2

РОГ IЛГ'
ЛДфо!.
--„X-Lq । о-
КУ Ц —-
ISA
51Ж
впдз
15Е
	
'Ь'ЦП)	57 Г	
57	-ч
1'J '	
1ел. юл
3051 Р\ ССС
___________55(55)
гВтВТГ ~
00 л к
взл
1Д
ДП1 ZTArZlM ДП10 ?7
Г"	. .	
Pi	7- В е
15ЛХ	Нет боны
	i ” итка^
оз ко г- го о
1-го дизеля от Го-.
15 Н
Л061 ISHr-KHA 6PBS кнм КнРВ КНП ПЗВ10,1,5к
	ГНИД |
ЗБР
BA~ 15ЕН _\3llK U 1S№ [-,/И ,SK	ПМ_

PT 15ЕД	РД ,5 ЕЕ LJ F? PU КЕГ TW1
М'	Ш	U
3UE
7Д мокпн-грот.
Р ।—|Д/,7'"^' Ill'll
LL	
		£_ЬО1'7' тч
	-Г —J	BBf
нет ачдиастачдии j
	- >     -ь.-О 	 д
	
^15у
A1S,;.
за
1орма)келие( put


Шд— дишерныи (рочапи ледыи_________ М/и
кмв ордерный шекпрь праЬыи .-^рётУ(-' _____
~5мд верхние сигналы__________
1
isмс пижнии сигнал ___Z_
——115VA fi^Ji/скло Првжекгар г^М т
? 1Д СП -V	- Я пип 1ЧШ!Т1
~JKZ7,a.J1ehiu.
'—ггйт^шпине _а_ машиниста
рт————о о..............—~—
______I В к ад ине д-д-0 машин иста
~Д№ . ~Твййзелыюм^- помещении
__________________________15НА

70 МО
71А Щ 77Г~nW да7
л модйльник\1 _ggx
EF
к псп Р
чпиля-
юса_____J а сне г о шкафа
№С5	Заднего шкагра
~ses	Дизельного тмешеиия
iscr Дизельного помещения
зли
15сп Надины I—
мошикистй
15сЕ Ппдкузодиое
15СЖ Чердака зодниго
is с В переднем шкафу
_______15С В заднем шка/ли
Д11 _ 33 В
BQC_. I
6П13
7Л15 s
2Л1Ч
zy
Пульт! |
бч
Д11
ill!
X
Контрам t-га диз.
2Т^_
а
Тушение пожара
l-го Виз.
нс
РУП
inn/
81
It
§
s=
звпз
'16(16)
икс
ДОгри nepuie or крь1
г; Е'Б5
Питание леОш
'Д1 ч
й№
пма-1=1*1
ЗРПВ
_Ел
Дизеррьнргя помещения юта
гт
Тушение пожарг
l-гв Визеля
Питспие i г
В В ер ей.
wE7d,KKiuA РДП1
Питание усилителя
па
Закрьнпы
77(26)
26(27)
67
XL
рдт вен кмтрш tint
рдП1 чёрВшйдоам9щкДаа
" ЗЕ
15Т6 Маошрутг'Ыи икста-пе-о
--"“раЁсйДГнЩГ 7jZ”"”lZZz4:
т г~С> —з ‘
Л71Л6 г™—-—
1-;тг	-~4y—^f/eiieiiHeBa чердака 1ЛТ
~У	переднего "черИака _ цт
15ТЕ	Служедного тандури® Ш
15ТЖ	Пульта US ^.(Зеленыйсдётр^ПГ
64 Валона Y КВ ~
УпраВлени
правыми
дверями
привык	г-
да Ыд-5в£Д№мя(~^ВДп1 ПдВШ
контроль Z-годоз 7Пп мс
г——е—2^
УчриЗлт иг
левыми
дверями
ДДери закрыты
50
л
КВН
1(Ш) t
ДПБ! дчьв
'шилятсо
•pita
'Лпгпор
грз на
КиК
' к	715 С А'
^г—
W Ж
1С Салон ТагДир
89
99
59
В9
. / < '7 -п^бю cmipoim I 8 \вдвт
? зскуыты ™ ~з >"
L® К ....
го ат
OtyuyjK
мп 36
Перечень электрооборудования моторного вагона


Трдпг 2вв1Г~
^^пси
зон______
3001
_ зтг>\

0^1
--ГГ
HL д_
пульт!
19

Л
109
119
ST
Обозначение
на схеме
,А1—А 44
/U
1В/2, ЗВ/З, ЗВ/4
7—
ВБ
ВОП
ВПО
BIT, НЗ
Г
Гвх
Г HI)
Наименование и тип
Обогргд маслоотделителя
ss
G1
G2
ГПО	ЗВ1
^„ЗкЮ—, 115 КБ
3KV1
ДГ Д2
ДЗ
Дв1, ДвЗ
Дв23 Дв4
D
Же (Zs)
И ч- 173
ск W 1
Мари лпаВые открыты
Lz_	Л бор и правые	QJ отрыты	77
	Накрыты
	1
АЛ 1/п
№ 1J5M
115 Н
зт за
1ЛП
НС
Д4, К5
КВР
КА В
КВГ
КВЗ
КВД
км
ккм
КМР
код
КПД (Sz)
П пиицепнои Нагон
fir	—I
„ _________________________
А^б 2 С	Салак Там1ур
кппс
КУ1, КУН
ООсп
______90
ЛС1-ЛС29
МК1—МК4
МК2, МКЗ
МК-1Т-МК-4Т
Мн
Н1—НЗ
п!—п4
' 7	вт г*? 1	
		
15		7
		
П		— —
'по
дпвг
ПАВД
ПБ
Пвп. Янз
ПЗВ
ПК!, ПКИ
Калириакр
салона
Ойогпеб салона
пп
ПШР
РВД1-РВДЗ
РДВ1, РДВН
Р ДМ
РН1
РН2
. 6
'—’'TLi7
пи '? пеосВч
зз АЧ
ton
S:
15
85
Рур
Тамбур
/ е^е т riiMdtj!)
79
60
Дежурное
осВешенис
пт
Дш ЗА .
I 7СП
7.011 к
30

tue
тамбураВ
силона
ПпОуп ’.36 салон
»
61 ИДУ
ДП ДПЗ Д05 Д:6 дт доз рдп
св сел т бвг сед see sen
РДП сок
KwmpemJEEE
uiKuipafoepd,)
ск
AI3
чог
316
Рис. 96. Схема электрических соединенй дизель-поезда Д1
	
	
РНЗ
РПД1-РПДЗ
РУВ
R1-K24
Ст
S
С'ЗВ
ТВД
ТД1-ТД13
ТМГп
ТН1
ТН2
Т1—Т4
ТЭ, ОЭ
РВ
F3-F5
Prl—Fr6
ША1—ШАЗ
ЭВН
ЭГК (ЕН)
ЭД-с-р
ЭВО
Автоматические выключатели
Амперметр контроля тока постороннего источника пи-
тания
Амперметр контроля тока аккумуляторной батареи
Амперметр контроля тока зарядного генератора
Батарея аккумуляторная SK-400, 48—60 В; 400 А-ч
Блокировка дверей
Вентиль электроппевматический устройства бдитель-
ности
Контакты пакетных выключателей устройств бдитель-
ности
Вольтметры
Выключатель аккумуляторной батареи
»	освещения подножек
»	предельной частоты вращения коленчатого
вала дизеля
Вентили электроппевматпческие реверса вперед и на-
зад типа SM11/II
Генератор зарядный типа EDZ69IR4; 65 В; 307 А,
20 кВт, 2650 об/мин
Генератор вентилятора холодильника ЕН261- 225 В,
111 А; 25 кВт, 2300 об/мин
Генератор преобразователя электропневматического
тормоза 2АЕТ 105/2, 52 В, 14,5 А, 0.75 кВт, ~ ток
220 В, 2,72 А, 600 ВА
Датчик частоты вращения коленчатого вала дизеля
» типа «Smith» М4 электрического скоростеме-
ра движения поезда
Диоды заряда аккумуляторной батареи
Диод пуска дизеля
Вентили правых дверей
»	левых дверей
Вентиль звукового сигнала, аварийной остановки
»	жалюзи вентилятора холодильника
Реле управления «Integra—Domino»
Вентиль управления воздушным компрессором SM.il/II
Контакторы системы отопления и вентиляции EGmllS
Контактор заряда батареи от постороннего источника
питания EGmll3
Контакторы системы охлаждения воды дизеля EGmll3
Концевой выключатель реверса
Кнопка аварийного выключения нагрузки и остановки
поезда
Кнопка включения гудка
» включения звонка
Кнопка включения дверей
Контроллер машиниста
» крапа машиниста
Кнопка маневрового режима
» остановки дизеля
Клапан полного давления (воздуха системы управле-
ния)
Кнопка проверки пожарной сигнализации
Кнопки управления силовым оборудованием первого
и второго моторных вагонов
Сигнальные лампы
»	» неисправностей с первого по чет-
вертый моторных вагонов
Контакторы включения маслопрокачивающего насоса
и стартеров
Сигнальные лампы тяги 1 : 4 моторных вагонов
Электродвигатель маслопрокачивающего насоса
EMS19G4; 55 В, 21 А, 0,8 кВт, 2800. об/мин
Термостаты управления работой вентилятора холо-
дильника
Указатели (тахометры) частоты вращения коленча-
тых валов дизелей моторных вагонов
Пакетник аварийного выключения дизеля
Педаль бдительности
Вентили «Песок — вперед» и «Песок — назад» SM11/II
Панель заряда батареи BDS-307
Пусковые кнопки пуска дизелей первого и второго мо-
торных вагонов
Педаль песочницы
Кнопка проворота зубчатых колес реверса
Реле высокого давления воздуха с первой по третью
скорость WD-71332
Реле давления воздуха Z-970 в цепи управления ком-
прессором и в цепи селективного клапана
Реле давления масла
Регулятор	напряжения	зарядного	генератора
BVM.50/350
Регулятор	напряжения	регулятора	освещения
BVM48/55L
Регулятор напряжения генератора вентилятора холо-
дильника BS06/220M
Реле низкого давления воздуха WD-71331
» уровня воды системы охлаждения дизеля
» управления типа М.К
Стартер пусковой AL/FTB18/50R13
Указатель скорости движения дизель-поезда
Селективный клапан электронневматический
Резистор заряда батареи
Вентили скоростей SM.il/II
Термостат воды дизеля TC-225S
хермодатчики пожарной сигнализации
Термостат масла гидропередачи TC-225S
Электродвигатель топливозакачивающего насоса
EMT 19G4, 50 В, 5,5 А, 0,2 кВт, 1900 об/мин
Электродвигатель топливонрокачилающего насоса
EMH 19G4, 55 В, 7,8 А, 0,3 кВт, 1500 об/мин
Вентили регулирования подачи топлива SM.il/II
Вентили тормозной и отпускной электроппевматича-
ского тормоза
Колодка зажимов в камере электрооборудования
Электропневматические вентили регулятора частоты
вращения SM.il/II
Реле времени FiR3
Шунты амперметров Al, А2, АЗ
Электродвигатель водоциркуляциониого насоса отоп-
ления EMH 24С4, 55 В, 19,4 А, 0,75 кВт, 1500 об/м . £
Электрогидравлический клапан дизеля
Электродвигатель преобразователя
Электродвигатель вентилятора отопления и вентиля-
ции EMPP41N4, 48—60 В, 46 А, 2,1 кВт, 1000 об/мчн