/
Author: Жуков В.Л.
Tags: военное дело военная литература инженерные войска красная армия подрывная деятельность
Year: 1946
Text
ШТАБ ИНЖЕНЕРНЫХ ВОЙСК КРАСНОЙ АРМИИ
НАСТАВЛЕНИЕ
ДЛЯ ИНЖЕНЕРНЫХ войск
★
ПОДРЫВНЫЕ РАБОТЫ
(ПР-44)
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ОБОРОНЫ
1 » 4 б
ШТАБ ИНЖЕНЕРНЫХ ВОЙСК КРАСНОЙ АРМИИ
«УТВЕРЖДАЮ»
Начальник инженерных войск
Красной Армии
Маршал инженерных войск
М. ВОРОБЬЕВ
28.7.44.
НАСТАВЛЕНИЕ
ДЛЯ ИНЖЕНЕРНЫХ ВОЙСК
★
S ПОДРЫВНЫЕ РАБОТЫ
> (ПР-44)
..
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ОБОРОНЫ
19 4 6
Гисуд рстзеннаич
ордена Лэ ; :на
Й15ОШ Г, л гр
им, Б. И. Л2 А
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Минирование и разрушение различных объ-
ектов и сооружений являются важнейшими ви-
дами работ, выполняемых инженерными вой-
сками.
2. При подготовке и планировании разрушений
следует эвакуировать наиболее ценное имущество
(боеприпасы, вооружение, цветные металлы и
изделия из них, горюче-смазочные материалы,
транспортные средства и т. п.). Разрушения осу-
ществлять подрыванием и, в целях экономии
взрыв(чатых веществ, также механическим спосо-
бом и сжиганием.
Разведка объектов минирования и разрушения
должна производиться заблаговременно.
3. Подрывные работы применяют:
а) при устройстве заграждений на местности и
на водных рубежах для создания искусственных
препятствий с целью задержки продвижения, по-
ражения живой силы и вывода из строя матери-
альной части противника;
б) при подземно-минной борьбе;
в) для быстрого разрушения искусственных со-
оружений (мостов, дорог, туннелей, железнодо-
рожных станций и т. п.) и фортификационных по-
строек с целью лишить противника возможности
использовать эти сооружения;
з
г) для уничтожения и порчи других объектов,
имеющих военное значение, которые могут быть
использованы противником (портовые сооруже-
ния, узлы связи, телефонные, телеграфные и
радиостанции, склады и т. п.);
д) для ускорения земляных и скальных работ
при постройке дорог и фортификационных соору-
жений, при устройстве противотанковых рвов и
в подземных выработках;
е) при заготовке каменных материалов для'
дорожных, бетонных и .других строительных ра-
бот;
ж) для подрывания льда с целью предохране-
ния мостов и гидротехнических сооружений от
разрушения при ледоходе.
4. В приказе на производство подрывных ра-
бот должны быть указаны:
а) места и объекты, подлежащие разрушению;
б) степень разрушения;
в) срок окончания подготовительных работ;
г) начальник, по распоряжению которого про-
изводится взрыв;
д) меры по прикрытию и охране подрывных
работ и минированных объектов.
ГЛАВА I
ВЗРЫВЧАТЫЕ ВЕЩЕСТВА
5. Взрывчатыми веществами (ВВ) называются
такие химические вещества или смеси веществ,
которые способны под влиянием внешних воздей-
ствий к очень быстрым химическим превраще-
ниям, сопровождающимся выделением тепла и
образованием большого количества сильно нагре-
тых газов, способных произвести работу.
Процесс этот называется взрывом.
Факторами, характеризующими процесс взрыва,
являются:
а) быстрота процесса превращения ВВ, явля-
ющаяся самой важной характеристикой явления
взрыва, измеряемая для практически применяе-
мых ВВ промежутком времени от сотых до мил-
лионных долей секунды;
б) выделение теплоты, которое даёт возмож-
ность раз начавшемуся процессу разложения раз-
виваться дальше и в своём развитии достигнуть
максимальной скорости; без выделения теплоты
не может произойти ни один взрыв;
в) образование большого количества газообраз-
ных продуктов, которые, будучи сильно нагреты
и значительно при этом расширяясь, создают
очень высокое давление, которое и производит
внешнюю работу взрыва.'
Работа взрыва выражается в метании, раскалы-
вании или раздроблении окружающих предметов.
5
6. Процесс возбуждения взрыва заряда ВВ на-
зывается инициированием.
Для возбуждения взрыва необходимо сооб-
щить взрывчатому веществу некоторое количе-
ство энергий. Это необходимое количество энергии
сообщается ВВ в форме начального импульса.
В качестве начального импульса для возбуж-
дения взрывчатого разложения пользуются раз-
личными формами энергии, а именно:
а) механической (удар, накол, трение);
б) тепловой (луч пламени, нагревание);
в) электрической (накал, искровый разряд);
г) энергией взрыва другого ВВ (капсюль-дето-
натор или детонация на расстоянии).
Практическими способами взрывания, приня-
тыми при подрывных работах, являются: огне-
вой (см. ст. 29), электрический (см. ст. 40),
детонация на расстоянии (см. ст. 101)
и механический (см. ст. 102).
7. Процессы взрывчатых разложений могут
протекать с различными скоростями, зависящими
не только от природы и состава ВВ, но и от
способа возбуждения взрыва (силы начального
импульса), от внешних условий (давление и тем-
пература, количество и плотность вещества
и т. п.), в которых возникает и протекает
процесс.
По скорости распространения различают сле-
дующие процессы взрывчатого разложения:
а) Вспышка или быстрое сгорани е—
процесс превращения, протекающий со ско-
ростью нескольких метров в секунду и находя-
щийся под большим влиянием внешних условий.
Когда этот процесс происходит на открытом
воздухе, он обычно не сопровождается сколько-
нибудь значительным звуковым эффектом и но-
сит название дефлаграции.
6
Пример—горение пороха на открытом воздухе.
В закрытом же объёме процесс происходит
энергичнее и сопровождается довольно резким
звуком. Характер действия продуктов сгора-
ния — это более или менее быстрое нарастание
давления газов и производство ими работы пере-
мещения или метания в сторону наименьшего
сопротивления.
Примером может служить артиллерийская
стрельба, когда вышибной пороховой заряд про-
должает развивать энергию до момента вылета
снаряда из канала ствола, или действие вышиб-
ного заряда в мине ОЗМ-152.
б) Взрыв — процесс превращения, протекаю-
щий с переменной скоростью, измеряемой сот-
нями и даже тысячами метров в секунду, и в ма-
лой степени зависящий от внешних условий. Ха-
рактер действия продуктов взрыва — это резкий
подъём давления в месте взрыва, удар газов по
окружающей среде и производство ими работы
дробления и раскалывания на сравнительно не-
больших расстояниях от места взрыва.
Пример — взрыв заряда чёрного пороха в шпу-
ре с забивкой.
в) Детонация — процесс превращения, рас-
пространяющийся по массе вещества с постоян-
ной и максимально возможной для данных усло-
вий скоростью, измеряемой тысячами метров в
секунду. Характер действия продуктов взрыва—
это особенно резкий скачок давления в месте
взрыва и удар газов, сопровождающийся макси-
мально возможным для данных условий разру-
шительным эффектом.
Скорость детонации является важнейшей и
наиболее значительной характеристикой ВВ. Чем
ближе к мгновенному совершается распад — пре-
вращение ВВ в. газообразные продукты, зани-
7
мающие в сотни раз больший объём по сравне-
нию с объёмом первоначально взятого взрывча-
того вещества, тем больше сила разрушения,
дробящая сила или бризантность ВВ.
8. Под бризантным действием понимают спо-
собность ВВ в большей или меньшей степени
раздроблять соприкасающиеся с ним предметы
(металл, породу и пр.). Способность эта нахо-
дится в зависимости, прежде всего, от скорости
Рис. 1. Проба Гесса:
1 — стальная плита*,
£ — свинцовый цилин-
дрик; з—стальная
пластинка; 4 — бу-
мажная гильза со
взрывчатым веще-
ством; з — капсюль-
детонатор; 6 — огне-
проводный шнур;
7— бечевка; 8— свин-
цовый цилиндрик
после взрыва
взрывчатого превращения, так как чем больше
последняя, тем больше возрастает давление и
тем резче удар по окружающей среде; способ-
ность эта зависит и от величины давления при
взрыве.
Методом практической оценки бризантности
ВВ является проба Гесса.
Она заключается в следующем. Навеску в 50 г
ВВ устанавливают на свинцовом цилиндре
(рис. 1) и подрывают. В результате взрыва про-
исходит обжатие свинцового цилиндра. Разность
высот цилиндра до и после взрыва служит ха-
8
Рис. 2. Проба Трауцля:
А — свинцовая бомба в разре-
зе; В — то ясе в плане; В — сна-
ряженная бомба до взрыва;
Г—бомба пбепе взрыва; 1—свин-
цовая бомба; 2—гильза из
оловянной фольги со взрывча-
тым веществом; 3 — електроде-
тонатор; 4—песок; б—провода
рактеристикой бризантности ВВ. Чем больше эта
разность, тем более бризантно ВВ.
9. Наряду с бризантностью одним из важней-
ших свойств ВВ является работоспособ-
ность ВВ, выявляющаяся в виде фугасного
эффе к та или действия.
Под фугасным действием ВВ понимают разру-
шение и выброс той или иной твёрдой среды
(чаще всего грунта),, в которой происходит взрыв
заряда ВВ. Мерой фугасного действия служит
объём выбрасываемого
материала или объём
воронки, образовавшей-
ся при взрыве, прихо-
дящийся на 1 кг ВВ.
Объём этот зависит от,
веса и свойств заряда
ВВ, от свойств разру-
шаемой среды и распо-
ложения заряда отно-
сительно последней. На
фугасное действие
весьма существенное
влияние оказывает уг-
лубление заряда в сре-
ду. Например, заряд
тротила на поверхности
обычного грунта даёт
при взрыве воронку около 0,15 м3/кг, при углу-
блении же заряда на 0,4 м объём воронки в том
же грунте доходит до 2 м3/кг.
Методом практической оценки работоспособ-
ности или фугасного действия ВВ является про-
ба Трауцля.
Она заключается в следующем. Навеску в 10 г
ВВ взрывают в цилиндрическом-канале массив-
ной свинцовой бомбы (рис. 2). При взрыве канал
9
бомбы расширяется, и увеличение его объёма
служит характеристикой работоспособности ВВ.
10. Все ВВ можно классифицировать по их
химическому составу и по их практическому
применению.
1. По химическому составу ВВ де-
лятся на две основные группы:
а) взрывчатые химические соеди-
нения (гремучая ртуть, азид свинца, ТНРС, тро-
тил. мелинит, тетрил, ксилил, гексоген, тэн и т. д.);
б) взрывчатые составы или с м е с и, со-
стоящие из двух или нескольких веществ, не свя-
занных между собой химически. Одно вещество
должно быть носителем кислорода, а другое — го-
рючим, сгорающим за счёт кислорода первого
вещества. К ним относятся: аммонийноселитрен-
ные ВВ, динамиты, хлоратиты, дымный порох и т. д.
2. По практическому применению
ВВ подразделяются на три группы:
а) инициирующие ВВ; б) бризант-
ные ВВ; в) метательные ВВ (пороха).
11. Инициирующие ВВ применяются для сна-
ряжения капсюлей-детонаторов, капсюлей-вос-
пламенителей и детонирующих шнуров. Они
весьма чувствительны к механическим воздей-
ствиям (удару, трению) и воздействию огня (лу-
чу огня, искре).
Важнейшим свойством инициирующих ВВ яв-
ляется их способность возбуждать взрывчатое
превращение в других ВВ.
К представителям этой группы ВВ относятся:
гремучая ртуть, азид свинца и три-
нитро ре зорц и нат свинца (ТНРС или
стифнат свинца).
12. Бризантные ВВ применяются в чистом
виде, а также в виде сплавов или смесей для
снаряжения различных боеприпасов, для изго-
10
товления подрывных шашек и для раскалывания,
дробления и разрушения различных объектов.
От инициирующих ВВ они отличаются значи-
тельно меньшей чувствительностью к различного
рода внешним воздействиям, возбуждение в них
детонации производится обычно при помощи
капсюля-детонатора. Они обладают сравнительно
небольшой чувствительностью и, следовательно,
достаточной безопасностью в обращении.
Преимущественным видом взрывчатого превра-
щения их является детонация.
Представители этой группы ВВ для упрощения
расчётов при производстве подрывных работ
в свою очередь подразделяются на ВВ:
а) повышенной мощности, б) нор-
мальной мощности, в) пониженной
мощности.
ВВ повышенной мощности могут применяться
для подрывания особо прочных сооружений
(броневых и железобетонных фортификационных
сооружений) как наружными, так и специаль-
ными зарядами. К ВВ повышенной мощности
относятся: гексоген, тэн, сплав гексо-
гена с тротилом, тетрил и гремучий
студень (93% динамит).
ВВ нормальной мощности, как правило, приме-
няются для всех видов подрывных работ (под-
рывание металла, камня, дерева), для снаряже-
ния противопехотных и противотанковых мин и
устройства фугасов. К ВВ нормальной мощности
относятся: тротил, сплав тротила с кси-
лилом (сплав Л), мелинит (пикрино-
вая кислота), сплав пикриновой ки-
слоты с динитронафталином (фран-
цузская смесь), 62% динамит, а м а-
т о л 50/50 и аммонал.
11
ВВ пониженной мощности применяются для за.
рядов, помещаемых в камерах, скважинах и
шпурах, при подрывных работах в грунте и
скальных породах, для устройства фугасов и
снаряжения противотанковых и противопехотных
мин. К ВВ пониженной мощности относятся:
аматол 80/20, аммоксил, аммонит
(№ 2Т и мощный), динафталит, хлор а-
титы, 29% и 12% гризутины и динамо-
н ы К и Т.
13. Метательные ВВ (пороха) применяются в
качестве метательных зарядов для различных
видов огнестрельного оружия. Преимуществен-
ным видом взрывчатого превращения их является
быстрое горение (вспышка, дефлаграция).
Представителями этой группы ВВ являются
дымные и бездымные пороха.
ИНИЦИИРУЮЩИЕ ВВ
Гремучая ртуть
14. Гремучая ртуть представляет собой мел-
кокристаллическое вещество бе-
лого или серого цвета, на вкус слад-
коватое; ядовита; плохо растворяется
в воде; при кипячении в воде разлагается.
Удельный вес её 4,42.
Крепкие щёлочи и минеральные кислоты раз-
лагают гремучую ртуть; крепкая серная кислота
вызывает взрыв её.
С алюминием гремучая ртуть вза-
имодействует, а поэтому в оболочках из
алюминия она не применяется; для неё применяют
оболочки из меди, мельхиора и бумаги.
Гремучая ртуть химически достаточно стойкое
вещество. Температура вспышки её 160—165°.
12
К удару и трению гремучая ртуть наиболее
чувствительна из всех практически применяе-
мых ВВ.
При увлажнении взрывчатые свой-
ства гремучей ртути понижаются; напри-
мер, при 10% влажности она только рорит, не
детонируя, а при 30% даже не горит. •
Гремучая ртуть применяется в капсю-
л я х-д етонаторах и в капсюля х-в о с-
пламенителях ружейных патронов, запалов
МД-2 и т. д. в смеси с бертолетовой солью и ан-
тимонием в чистом виде или в комбинации с та-
кими бризантными веществами, как тетрил
(см. ст. 30) и др. (для повышения мощности кап-
сюлей-детонаторов); в детонирующих шну-
рах — в смеси с тетрилом (см. ст. 36).
Азид свинца
15. Азид свинца представляет собой мелко-
кристаллическое вещество белого
цвета, плохо растворимое в воде.
Удельный вес его 4,7—4,8.
Кислоты и щёлочи разлагают- азид свинца.
Азид • свинца взаимодействует с
медью, а поэтому в оболочках из меди не при-
меняется; для него применяют оболочки из алю-
миния.
Азид свинца более стоек и труднее
воспламеняется, чем гремучая
ртуть. Температура вспышки около 310°.
Для безотказности воспламенения азида свинца
в капсюлях-детонаторах поверхность его покры-
вают небольшим слоем легче воспламеняющегося
ТНРС. Под влиянием солнечного света он по-
степенно темнеет.
13
К удару и трению азид свинца значи-
тельно менее чувствителен, чем гре-
мучая ртуть.
Азид свинца не теряет способности
к детонации и при 30% содержании
влаги.
Инициирующая способность азида
свинца значительно выше, чем у гре-
мучей ртут и.
Азид свинца применяется в к а п с ю-
л я х-д етонаторах (см. ст. 30) в комбинации
с ТНРС (для безотказности воспламенения) и
бризантными ВВ (для повышения мощности кап-
сюлей).
ТНРС
(тринитрорезорцинат свинца, стифнат свинца)
16. ТНРС представляет собой мелкокри-
сталлическое вещество тёМ'Ножёл-
того цвета, нерастворимое в воде.
Удельный вес его 3,8. Под действием минераль-
ных кислот разлагается; с металлами не
взаимодействует.
ТНРС — стойкое вещество. Темпера-
тура вспышки его около 270°. Под влия-
нием прямого солнечного света темнеет и разла-
гается. .
Чувствительность стифната свинца к удару
меньше, чем у азида свинца, а чувствительность
к трению подобна азиду свинца. Он особенно
чувствителен к лучу огня и искре.
Инициирующая способность стиф-
ната свинца значительно меньше, чем
у азида свинца и гремучей ртути.
ТНРС применяется в азидотетрило-
вых капсюля х-д етонаторах (см. ст. 30)
для безотказности воспламенения.
14
БРИЗАНТНЫЕ ВВ
Тротил
(тол, тринитротолуол, ТНТ)
17. Тротил—важнейшее бризантное
ВВ, широко применяющееся в военном деле.
Тротил представляет собой твёрдое
кристаллическое вещество, обыч-
но жёлтого цвета, горьковатое на
вкус, практически нерастворимое
в воде.
Температура плавления тротила о к о-
л о 81°, температура затвердевания 79—80°.
Удельный вес тротила 1,66. Гравиметрическая
плотность порошкообразного тротила около 1,0.
Он хорошо прессуется. Плотность прессованного
тротила колеблется в пределах 1,45—1,60. Плот-
ность литого тротила 1,54—1,59.
С металлами тротил не взаимодей-
ствует. Со щелочами реагирует, образуя ме-
таллические производные—тротилаты, об-
ладающие по сравнению с тротилом пониженной
стойкостью и повышенной чувствительностью к
механическим воздействиям.
Под влиянием солнечного света тротил буреет
с поверхности. К действию высоких тем-
ператур очень стоек и подвергается
частичному разложению лишь в про-
цессе длительного нагревания при
температуре выше 150°; температура
вспышки тротила около 300°. От зажигания
лучом огня он загорается и даже в больших ко-
личествах горит сильно коптящим пла-
менем без взрыва.
К удару и трению тротил мало чув-
ствителен, что является его большим досто-
15
инством. От удара ружейной пули при про-
стреле тротил, как правило, не взрывается и не
загорается. В обращении и хранении тротил без-;
опасен.
Восприимчивость тротила к детонации зависит
в большой степени от того, в каком состоянии
Рис. 3. Шашки тротиловые (толовые)
(размеры в см):
А — большая (400 г); Б — малая (200 г)', В — буровая
(75 г); 1 — гнезда для капсюлей-детонаторов мпи
олсктр©детонаторов
он ^применяется. Порошкообразный и прессован-
ный тротил взрывается от капсюля-детонатора
№ 8. Плавленый тротил от капсюля-детонатора
№ 8 не взрывается и для взрыва требует проме-
жуточного детонатора из порошкообразного или
прессованного тротила.
При взрывании под водой тротил не теряет
своих взрывчатых свойств.
Тротил — основное бризантное ВВ, применяю-
щееся для снаряжения всех видов боеприпасов
16
и для изготовления подрывных шашек. Кроме
того, тротил входит в состав аммонийноселит-
ренных ВВ (аматолы, аммониты).
На подрывных работах тротил, как правило,
применяется в виде прессованных шашек (рис. 3):
а) большие шашки размером 5X5X10 см и
весом 400 г;
б) малые шашки размером 5 X 2,5 X Ю см к
весом 200 г;
в) буровые (цилиндрические) шашки высотой
7 см, диаметром 3 см и весом 75 г.
Шашки парафинируются до и после обвёртки
бумагой и имеют гнёзда под капсюль-детонатор
№ 8.
Широкое применение тротила в качестве ВВ
обусловлено его малой чувствительностью к ме-
ханическим воздействиям, большой бризант-
ностью, химической нейтральностью, сравнитель-
ной дешевизной и наличием сырьевой базы.
Мелинит
(пикриновая кислота, тринитрофенол)
18. Мелинитом называется плавленая пикрино-
вая кислота. Пикриновая кислота представляет
собой твёрдое кристаллическое ве-
щество светложёлтого цвета, на
вкус очень горькое, слабо раствори-
мое в холодной воде, лучше растворимое в го-
рячей. Растворы пикриновой кислоты сильно
окрашивают в жёлтый цвет кожу и ткани жи-
вотного происхождения. Пикриновая кислота
способна распыляться, причём пыль её сильно
раздражает дыхательные пути.
При нагревании пикриновая кислота расплав-
ляется, а при охлаждении расплавленный мели-
нит затвердевает: температура затвердевания
119,5—122,5°.
2
17
Удельный вес пикриновой кислоты 1,81- Плот-
ность прессованной пикриновой кислоты дости-
гает 1,63, мелинита — 1,61.
По химической природе пикриновая кислота
может вступать в реакцию (в присутствии влаги)
с металлами и образовывать соединения, называе-
мые пикратами.
Пикраты свинца, железа и меди значительно
более чувствительны к механическим воздей-
ствиям (удару и трению), чем сама пикриновая
кислота.
Для предотвращения образования пикратов
железные или медные оболочки, снаряжаемые
пикриновой кислотой, лудят оловом или покры-
Biaiot лаком.
По отношению к нагреванию пикриновая ки-
слота обладает хорошей стойкостью; темпера-
тура вспышки её около 300°. При зажига-
нии на воздухе она горит сильно коптя-
щим пламенем и энергичнее тротила. Горе-
ние в малых количествах опасности
не представляет; в присутствии пикратов
горение переходит в детонацию.
Чувствительность к механическим воздей-
ствиям (удару, трению) у пикриновой кислоты
больше, чем у тротила, примерно в полтора раза.
Удар ружейной пулн (при простреле) вызывает
взрыв пикриновой кислоты, причём плавленой
легче, чем прессованной.
Пикриновая кислота обладает лучшей, чем
тротил, восприимчивостью к детонации. Порош-
кообразная и прессованная пикриновая кислота
взрывается от капсюля-детонатора № 8. Для
взрывания плавленой пикриновой кислоты (ме-
линита) необходим промежуточный детонатор
из прессованной пикриновой кислоты или тро-
тила.
18
Недостатками пикриновой кислоты по
сравнению с тротилом являются: большая чув-
ствительность к механическим воздействиям и
способность взаимодействовать с металлами с
образованием пикратов.
Пикриновая кислота применяется как в чистом
виде, так и в виде сплава с 20% динитронафта-
лина, известного под названием! француз-
ской смеси, для снаряжения противотанковых
мин и изготовления подрывных шашек.
Размер, плотность и вес подрывных шашек из
мелинита и французской смеси те же, что и тро-
тиловых (ст. 17, рис. 3).
Тетрил
(тринитрофенилметилнитроамин)
19. Тетрил представляет собой твёрдое
мелкокристаллическое вещество
бледножёлтого цвета, без запаха,
солоноватого вкуса, почти нерастворимое
в воде. Тетрил с металлами не взаимодействует.
Тетрил плавится с разложением при темпера-
туре 131° и затвердевает при 128,5°. Удельный
вес тетрила 1,73. Плотность прессованного тет-
рила 1,58—1,63.
Тетрил обладает заметно меньшей химической
стойкостью к нагреванию, чем тротил и пикрино-
вая кислота, но для обычных температурных
условий хранения стойкость его вполне доста-
точна. Разложение его становится заметным да-
же на-глаз при температуре плавления. Темпера-
тура вспышки 190°. При зажигании лучом
огня горит более энергично, чем тротил и пи-
криновая кислота.
Тетрил обладает значительно большей чувстви-
тельностью к удару и трению и лучшей воспри-
2* 19
имчивостью к детонгции, чем пикриновая кисло-
та и тротил.
Тетрил применяется в качестве промежу-
точных детонаторов для различных боеприпасов,
в качестве вторичного заряда в капсюлях-
детонаторах (см. ст. 30) и, в смеси с гре-
мучей ртутью, в детонирующих шнурах
(см. ст. 36).
Гексоген
(циклотриметилентринитроамин)
20. Гексоген представляет собой твёрдое
кристаллическое вещество белого
цвета, без вкуса и запаха, практически
нерастворимое в воде.
Температура плавления гексогена 201—203°,
при плавлении он разлагается.
Удельный вес гексогена около 1,8; он хорошо
прессуется до плотности 1,66.
Гексоген — стойкое вещество; щёлочи
на него не действуют, в концентрированной
азотной кислоте он растворяется без разложе-
ния; только концентрированная серная кислота
его разлагает; с металлами не взаимодействует.
Гексоген обладает хорошей химической стой-
костью и стоек к температурным воздействиям;
по стойкости он значительно превосходит тет-
рил и лишь немного уступает тротилу; темпера-
тура вспышки его 230°.
Будучи воспламенён, гексоген горит ярким
пламенем, причём часть его тает и остаётся
в виде желтоватой корки.
Чувствительность гексогена к механическим
воздействиям, а также восприимчивость к дето-
нации больше, чем у тетрила.
20
Гексоген применяется в качестве вто-
ричного заряда в капсюля х-д етонаторах
и в детонирующих шнурах, а также
в качестве промежуточных детонаторов и в виде
сплава с тротилом для снаряжения специальных
боеприпасов.
Тэн
(пентаэритриттетранитрат, пентрит)
21. Тэн представляет собой мелкокри-
сталлический порошок белого цве-
т а, не растворимый в воде и труднорастворимый
в спирте.
Температура плавления тэна 141—142°; при
плавлении тэн разлагается.
Удельный вес тэна 1,77; он хорошо прес-
суется до плотности 1,6.
С металлами тэн не взаимодействует, при про-
должительном взаимодействии с крепкими рас-
творами щелочей омыляется.
Хорошо очищенный тэн обладает удовлетво-
рительной химической стойкостью, не уступаю-
щей тетрилу, но меньшей, чем стойкость гексо-
гена. Тэн, недостаточно очищенный, обладает
пониженной химической стойкостью, и хранение
его может приводить к самовозгоранию; темпера-
тура вспышки его около 215°.
Чувствительность тэна к механическим воз-
действиям, а также восприимчивость к детонации
выше, чем гексогена.
Тэн применяется в качестве вторичного
заряда в капсюлях-детонаторах, для
детонирующих шнуров и для детонато-
ров специальных боеприпасов.
21
Ксилил
(тринитроксилол)
22. Ксилил представляет собой твёрдое
кристаллическое вещество серого
или желтов)атого цвета, не растворимое
в воде.
Температура плавления 174—182°.
Удельный вес ксилила 1,65. С металлами кси-
лил непосредственно не взаимодействует.
По отношению к нагреванию обладает хоро-
шей стойкостью — температура вспышки 330°.
К механическим воздействиям ксилил чувстви-
тельнее тротила.
Восприимчивость ксилила к детонации зави-
сит от степени измельчения: при тонком измель-
чении восприимчивость близка к восприимчиво-
сти пикриновой кислоты, при грубом — меньше,
чем тротила.
В чистом виде ксилил не применяет-
ся, а применяется в виде сплавов с тротилом.
Сплав Л содержит 5% ксилила и 95% тротила
и имеет температуру затвердевания 74°, плот-
ность отливки 1,54—1,56. По чувствительности
к удару и прострелу пулей он не отличается от
тротила. Этот сплав обладает лучшей восприим-
чивостью к детонации по сравнению с тротилом
и надёжно подрывается капсюлем-детонатором
№ 8.
Кроме сплавов с тротилом, ксилил применяет-
ся в смесях с аммонийной селитрой. Такие смеси
называют аммоксилами.
Сплав Л применяется для снаряжения
противотанковых мин, специальных за-
рядов и для изготовления подрывных ша-
шек, размер, плотность и вес которых такие
же, как у тротиловых шашек (см. ст. 17, рис. 3).
22
А м м ок с и л применяется для устрой-
ства фугасов, снаряжения противотанко-
вых мин и производства подрывных
работ.
Динитронафталин
23. Динитронафталин представляет собой
твёрдое вещество, имеющее вид
мелких грануль, цвета от жёлтого
до коричнево го; в воде практически не
растворим.
Температура плавления около 150°.
Удельный вес его около 1,5.
С металлами не взаимодействует. К нагрева-
нию вполне стоек; к механическим воздейст-
виям не чувствителен.
Взрывчатые свойства динитронафталина выра-
жены слабо, и поэтому в-чистом виде он
не применяется, а применяется в сплавах и
смесях с другими ВВ.
Французская смесь состоит из 80% пикрино-
вой кислоты и 20% динитронафталина. По своим
свойствам она близка к пикриновой кислоте
(см. ст. 18).
Смеси динитронафталина с аммонийной селит-
рой называются динафталитами (шнейдеритами).
Динафталиты применяются для
производства подрывных работ и уст-
ройства фугасов.
Аммонийноселитренные ВВ
24. Аммонийноселитренные ВВ представляют
собой такие взрывчатые составы, основной ча-
стью которых является аммонийная селитра;
кроме неё в эти составы входят какие-либо го-
рючие, а чаще всего взрывчатые компоненты.
23
Аммонийная селитра представляет собой твёр-
дое кристаллическое вещество белого цве-
та, сильно гигроскопичное и очень хорошо рас-
творимое в воде. Сухая аммонийная селитра
плавится с разложением при температуре
150—170°; следы влаги сильно понижают эту
температуру.
С металлами сухая селитра взаимодействует
незначительно, влажная — энергичнее, с образо-
ванием окислов металлов.
Аммонийная селитра сама по себе является
чрезвычайно слабым ВВ. Для возбуждения
взрывчатого разложения её требуются особые
условия и достаточно мощный начальный им-
пульс. При разложении аммонийная селитра вы-
деляет кислород, а поэтому её удобно упот-
реблять в смесях с легкогорючими веще-
ствами. Такие смеси обладают лучшими взрыв-
чатыми свойствами, чем сама аммонийная се-
литра.
В качестве горючих добавок, связывающих
свободный кислород, образующийся при разло-
жении аммонийной селитры, применяют:
а) ВВ, например тротил, ксилил, динитронаф-
талин;
б) невзрывчатые вещества: органические,
например древесную или торфяную муку, дре-
весные опилки, древесный уголь, каменноуголь-
ный пек, асфальт и др.; неорганические,
например алюминий, силикоалюминий, ферроси-
лиций и др.
В зависимости от вида компонентов, входящих
в состав аммонийноселитренных ВВ, последние
подразделяются на следующие типы:
а) аматолы — взрывчатые составы, в которые
в качестве горючей добавки входит тротил в ко-
личестве от 20 до 60%;
24
б) аммоналы — взрывчатые составы, в кото-
рые в качестве горючих добавок входит тротил
или ксилил и алюминиевый порошок;
в) аммониты — взрывчатые составы, в кото-
рые входят в качестве горючих добавок тротил,
ксилил, динитронафталин в количестве до 20%;
г) динамоны — взрывчатые составы, в которые
входят невзрывчатые горючие добавки.
Сорта и состав некоторых аммонийноселигрен-
ных ВВ приведены в табл. 1;
Таблица 1
₽.
о
В
О
д
2
Наименование
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Аматол 50/50 ......
Аматол 80/20 . . 5 . .
Аммонал............
Аммоксил...........
Аммонит 88/12
(2Т, мощный) . . .
Аммонит № 2К . . . .
Динафталит (шнейде-
Рит).............
Ди нафталит Яс 2 . . .
Динамон К .........
Динамои Т . t . . . .
Состав в %
д
50
80
82
82
88
88
88
91,5
90
90
12
50
20
12
6
Все перечисленные составы по своему фугас-
ному действию превосходят тротил, по
бризантному (дробящему) действию все они
уступают тротилу.
Аммонийноселитренные ВВ представляют со-
бой, как правило, порошкообразные смеси, цвет
которых зависит от входящих в их состав горю-
чих добавок и может быть различным.
25
Свойства аммонийноселитренных ВВ зависят
от свойств их составных частей. Общими свой-
ствами, характерными для всех сортов аммоний-
носелитренных ВВ, являются гигроскопич-
ность, слёживаемость и спекае-
мо с т ь.
Под гигроскопичностью понимают
способность веществ поглощать влагу из окру-
жающего воздуха. Гигроскопичность является
крупным недостатком аммонийноселитренных ВВ.
Лммонийноселитренные ВВ с повышенным со-
держанием влаги (выше 1,5%) отличаются пони-
женной восприимчивостью к капсюлю-детона-
тору № 8 и пониженным бризантным (дробя-
щим) действием. Вследствие пониженной воспри-
имчивости к первоначальному импульсу увлаж-
нённые составы аммонийноселитренных ВВ мо-
гут давать неполные взрывы, а также взрывы,
переходящие в выгорание (дефлаграция).
Перед применением для подрывных работ
влажное аммонийноселитренное ВВ необходимо
просушить; просушивание производится на от-
крытом воздухе в сухую и тёплую погоду, в те-
ни, на брезентах, или в сухом и тёплом помеще-
нии; сушка на печах воспрещается.
Аммонийноселитренные ВВ необходимо пре-
дохранять от увлажнения. Их можно перево-
зить, хранить и употреблять только в герметиче-
ской упаковке. Существуют различные способы
герметизации тары и зарядов из аммонийносе-
литренных ВВ. Для хранения этих ВВ использо-
вать самые сухие и допускающие проветривание
помещения.
Слёживаем остью называют способ-
ность порошкообразных аммонийноселитренных
ВВ терять при хранении сыпучесть и образовы-
вать сплошную массу, иногда рассыпающуюся
26
от лёгкого удара и трения между пальцами,
а иногда с большим трудом поддающуюся дроб-
лению.
Слёживаемость, являющаяся следствием изме-
нения формы кристаллов, называется спекае-
м о с т ь ю.
Слёживаемость вызывается следующими фак-
торами:
а) подсыханием влажного аммонийноселит-
ренного ВВ, сопровождающимся образованием
новых кристаллов, что способствует сцеплению
частиц;
б) давлением верхних слоёв вещества на ниж-
ние;
в) изменением формы кристаллов при нагрева-
нии выше 32° и последующем охлаждении (про-
исходит увеличение объёма и более тесное сце-
пление частиц).
Слежавшееся аммонийноселитренное ВВ обла-
дает пониженной восприимчивостью к воздейст-
вию капсюля-детонатора и даёт неполные взры-
вы и даже дефлаграцию, а поэтому такое ВВ пе-
ред применением для .подрывных работ должно
быть размято до порошкообразного состояния.
Каждый сорт аммонийноселитренных ВВ име-
ет свою определённую плотность, при которой
он обладает наибольшей бризантностью. Для
большинства аммонийноселитренных ВВ уста-
новлена плотность 0,9—1,05. При этой плотно-
сти все сорта их взрываются от капсюля-детона-
тора № 8.
Чувствительность к удару аммонийноселит-
ренных ВВ несколько выше, чем тротила, а к
трению меньше. Добавки алюминия, силикоалю-
миния и других металлов значительно увеличи-
вают чувствительность аммонийноселитренных
ВВ к удару и трению.
27
Чувствительность аммонийноселитренных ВВ к
огню мала; от искры они не загораются; от огня
загораются с трудом; некоторые сорта их с боль-
шим содержанием ВВидинамоны на древесной
муке и торфе при интенсивном действии пламе-
ни загораются, а по удаления источника огня
или затухают, или же горят медленно, без взрыва.
Аммонийноселитренные ВВ широко
применяются на всевозможного рода под-
рывных работах, для снаряжения
противотанковых, противопехот-
ных мин и устройства фугасов во влаго-
непроницаемых оболочках.
Динамиты
25. Динамитами называются бризантные ВВ, о с-
н о в у которых составляет нитроглицерин.
Нитроглицерин представляет собой масляни-
стую, бесцветную или желтоватую, не имеющую
запаха, с жгучим вкусом жидкость. Нитроглице-
рин плохо растворим в воде, хорошо — в спирте,
эфире, кислотах и сам является хорошим раство-
рителем.
Нитроглицерин чрезвычайно чувствителен к
удару, трению и сотрясению. В силу высокой
чувствительности и неудобства в обращении из-
за жидкой консистенции нитроглицерин в чи-
стом виде как ВВ не применяется, а приме-
няется вместе с другими взрывчатыми или не-
взрывчатыми веществами для изготовления дина-
митов и нитроглицериновых порохов.
Динамиты подразделяются на желатини-
рованные или пластичные динамиты и
порошкообразные динамиты — г р и з у-
т и н ы.
Сорта и состав некоторых динамитов приве-
дены в табл. 2.
28
Таблица 2
Составные части в процентах Наименование \ Нитро- глицерин Пироксилин (коллок- силин) Древесная мука Селитра ка- лиевая или аммонийная Сода или мел
93«/0 гремучий студень . 93 7
63о/о динамит 63 3,5 8 25 0,5
29% гризутин 29 1 . — 69,5 0,5
12°/о гризутин 11,8 0,2 — 88 • —
Динамиты представляют собой бризантные ВВ,
мощность и чувствительность которых возрас-
тают по мере увеличения содержания нитрогли-
церина. Пластичные динамиты имеют
вид желатинообразной массы янтар-
ного цвета, а гризутины — порошка
сер о-ж ёлтого цвета, маслянистого на
ощупь.
Пластичные динамиты негигроскопичны, гри-
зутины же, вследствие присутствия в их составе
аммойийной селитры, гигроскопичны и обладают
склонностью к слёживанию.
Динамиты чрезвычайно чувствительны к меха-
ническим воздействиям и от удара, трения, по-
падания пули, а также при нагревании до 180°
взрываются. От огня динамиты загораются легко
и, зажжённые в небольшом количестве, быстро
сгорают без взрыва, а при горении в боль-
ших количествах (свыше 5 кг) могут
взорваться.
При температурах начиная от 4-8° и ниже
динамиты замерзают и в таком виде становятся
весьма опасными в обращении.
Ещё большую опасность представляют собой
полузамёрзшие и полуоттаявшие динамиты. По-
29
этому с замерзшим динамитом, а в особенности
с полузамёрзшим, обращение должно быть чрез-
вычайно осторожным: их нельзя сверлить, ре-
зать, ломать, бросать и т. д.
Динамиты перед применением в холодное вре-
мя года, начиная с температуры +8° и ниже, не-
обходимо оттаивать.
Оттаивание динамита производится в со-
суде, поставленном в другой сосуд с горячей
водой, с постепенным, в течение 10 часов, мед-
ленным доведением её температуры до 60°; при
этом сосуд не должен стоять на огне или на ис-
точнике тепла (печь, паровые трубы и т. п.).
При хранении и обращении с динамитом необ-
ходимо наблюдать за тем, чтобы на бумажной
обвёртке патронов не было жирных пятен выде-
лившегося (эксудировавшего) нитроглицерина или
налётов солей, могущих выделиться из некото-
рых сортов динамитов в случае их увлажнения.
Динамит с выделившимся нитрогли-
церином подлежит уничтожению,
а с наличием выделившихся солей — срочному
расходованию.
Старый, испортившийся динамит часто приобре-
тает тёмный цвет и становится мягким и порис-
тым. Ящики с динамитом нередко покрываются
тёмнобурыми пятнами вследствие выделения
нитроглицерина из патронов. Такой динамит ча-
сто отказывает или сгорает вместо того, чтобы
детонировать; его необходимо уничтожать. Упа-
ковочные ящики, содержавшие динамит, пред-
ставляют опасность. Никогда не следует вторич-
но пользоваться ими,— их необходимо сжигать.
Гарантийный срок хранения динамитов шесть
месяцев.
Пластичные динамиты упаковываются в перга-
ментную или парафинированную бумагу, гризу-
30
тины — в двойную пергаментную или подперга-
ментную (нижнюю) и простую бумажную (верх-
нюю) обвёртки. Патроны гризутинов парафини-
руются. На каждом патроне надписаны: марка за-
вода, сорт и состав динамита, время изготовления.
Патроны динамита изготовляются весом 100,
150 и 200 г. Диаметр патронов 30—32 мм.
Динамиты взрываются капсюлем-де-
тонатором № 8. Гнездо для капсюля-детона-
тора в динамитном патроне выдавливается дере-
вянной палочкой; при этом патрон должен быть
полностью оттаявшим.
Гризутины перед употреблением после оттаи-
вания должны быть размяты в руках до порош-
кообразного состояния.
Динамиты можно применять только
для производства подрывных работ.
Хлоратные ВВ
(хлоратиты)
26. Хлоратиты представляют собой взрывча-
тые смеси, состоящие из хлората калия (берто-
летовой соли) или хлората натрия и горючих
взрывчатых или невзрывчатых добавок.
Хлоратиты представляют собой мелкозер-
нистое, жирноватое на ощупь веще-
ство белого или жёлтого цвета. Они
гигроскопичны и склонны к слёживанию.
Хлоратиты обладают повышенной чувствитель-
ностью к механическим воздействиям. Чувстви-
тельность к удару хлоратитов выше, чем чув-
ствительность пикриновой кислоты, а по чувстви-
тельности к трению хлоратиты значительно пре-
восходят пикриновую кислоту. Они воспламе-
няются при обыкновенной температуре от трения
между деревянными поверхностями. При ударе
3J
ружейной пули хлоратиты в большинстве слу-
чаев взрываются.
Чувствительность хлоратитов к пламени мала,
от искры и пламени огнепроводного шнура они
не воспламеняются; загораются они при более
или менее продолжительном воздействии пла-
мени (от спички и т. п.), распространение пла-
мени происходит настолько медленно, что горе-
ние может приостановиться.
Хлоратные ВВ воспламеняются при действии
на них концентрированной серной кислоты, и в
дальнейшем процесс горения происходит, как
указано выше.
В обращении и при работах с хлоратными ВВ
всегда нужно иметь в виду их повышенную
чувствительность к трению и прини-
мать меры к устранению причин, могущих вы-
звать трение, а в остальном они не представляют
большой опасности по сравнению с аммонийно-
селитренными ВВ.
Хлоратиты по фугасному действию несколько
уступают, а по бризантному действию превы-
шают аммонийноселитренные ВВ.
Не слежавшиеся хлоратиты взрываются от
капсюля-детонатора № 8. Наивыгоднейшая плот-
ность зарядов из хлоратитов от 1 до 1,2.
При применении хлоратитов всегда нужно
.помнить об их плохой передаче детонации и по-
ниженной чувствительности к капсюлю-детона-
тору; поэтому необходимо избегать применения
удлинённых зарядов или прибегать к дополни-
тельным детонаторам из тротиловых шашек или
других бризантных ВВ.
Хлоратные ВВ применяются для устрой-
ства фугасов и производства подрывных
работ.
32
МЕТАТЕЛЬНЫЕ ВВ (ПОРОХА)
Дымный порох
27. Дымный порох (чёрный) представляет со-
бой механическую смесь: селитры 75%, угля
15% и серы 10%, и является представителем
группы метательных ВВ. Бризантное действие
дымного пороха весьма незначительно.
Дымный порох бывает мелкозернистый и круп-
нозернистый. Хороший порох имеет зёрна твёр-
дые, блестящие, тёмносизого цвета, без мякоти
(пыли). Величина зерна: мелкозернистого пороха
1 мм, крупнозернистого 5—10 мм.
Дымный порох от огня, искры, удара молнии
и быстрого нагревания до 280° взрывается. Заж-
жённый на воздухе, он взрывается даже в не-
больших количествах. Удар ружейной пули
в большинстве случаев взрывает дымный порох.
Дымный порох гигроскопичен: от влаж-
ности отсыревает и, намокнув, становится не-
годным. Отсыревший и затем высушенный порох
с белым налётом выкристаллизовавшейся селит-
ры даёт слабый взрыв; поэтому дымные пороха
необходимо хранить в сухих и хорошо вентили-
руемых складах.
В обращении и при работах с дымным поро-
хом следует оберегать его от огня, искры, тре-
ния и влажности, держать и хранить отдельно
от других ВВ. Для взрывов под водой и в зем-
ле порох следует помещать в водонепроницае-
мые оболочки.
Дымный порох является одним из немногих
типов ВВ, взрывающихся от искры, поэтому вос-
пламенение пороховых зарядов можно произво-
дить искрой огнепроводного (бикфордова) шну-
ра. Но если дымный порох воспламенить кап-
сюлем-детонатором в замкнутом пространстве
3
33
(в прочной оболочке или в шпуре при хорошей,
плотной забивке), то его разрушительное дейст-
вие увеличивается.
Усилить действие пороха можно также при
хорошей забивке применением промежуточного
детонатора из тротила и других бризантных ВВ
или пропусканием детонирующего шнура по всей
длине заряда.
Дымный порох применяется для изготов-
ления огнепроводного шнура, в каче-
стве вышибного заряда в осколочно-
заградительных минах и, крайне огра-
ниченно, при подрывных работах.
ГЛАВА П
СПОСОБЫ И СРЕДСТВА ВЗРЫВАНИЯ
28, Для взрывания зарядов ВВ применяются
способы:
а) огневой, без использования детонирующего
шнура и со шнуром;
б) электрический, без детонирующего шнура и
с ним;
в) детонация на расстоянии;
г) механический, без огнепроводного или дето-
нирующего шнура и с ними.
Для взрыва одиночного заряда:
а) огневой, без детонирующего шнура;
б) электрический;
в) механический.
Для взрыва нескольких зарядов:
а) огневой, с детонирующим шнуром;
б) электрический, без детонирующего шнура и
с ним;
в) детонация на расстоянии;
г) механический, с детонирующим шнуром.
34
ОГНЕВОЙ СПОСОБ ВЗРЫВАНИЯ
29. Принадлежности для огневого способа
взрывания:
а) капсюль-детонатор № 8;
б) огнепроводный (медленно горящий, бикфор-
дов) шнур;
в) тлеющий фитиль;
г) спички обыкновенные или спички подрыв-
ника;
д) тёрочные или механические воспламенители.
30. Капсюль-детонатор применяется для ини-
циирования (возбуждения) взрыва заряда ВВ.
1 — алюмипиевая гильза*, 2 — металлическая
чашечка; 3 — отверстие в чашечке; 4 — ТНРС;
5— азид свинца; 6—тетрил
Он представляет собой металлическую гильзу,
в которую запрессованы внизу у дна тетрил, а
сверху инициирующее ВВ (азид свинца с ТНРС
пли гремучая ртуть). Заряд прикрывается сверху
металлической чашечкой с отверстием в центре,
закрытым шёлковой сеткой.
Капсюли-детонаторы № 8 бывают: азидо-
тетриловые (№ 8 ТАТ) с алюминие-
вой гильзой (рис. 4) и г ре м у ч е р ту тно-
тетриловые (№ 8 ГРТ) с медной гиль-
зой.
• Характеристика капсюлей-детонаторов № 8
приведена в табл. 3.
з*
35
я ни о ытого кан- тона* о по- эстж чки сч .i »»ч см 4- ю
о н V о сё л«й 2 е м
Н и о а н «
Ю
rt ь м Я « Q я 48, сч
О * 1 +1
й 5 д ю $
со я
М LO
3 LO ш
Й •*
Й СО • со
© 1 1
3 а * 1 1
з н со со
к» *»
« и со со
л я
ь
ф я 85 S «1 й и ,05 ,05
й (х
>» 1 1
р< оо 00
Й со со
сч
(N СЧ О сч о
со о о - о А
со о о
о ф д ° ° 4-1 44 -Н Л1 . о +1 +1 сч
со т-м сч О ю о
•ч •» —
о о о т—<
«
ф >0
и н о Ы
и се со
й я о и й Н И я- ас ш сх к СЗ
и •J- ч
i сЗ м <3 Н ° Ef S сь к £• о.
И о I 00 S о. CJ
О Н < Н Е—•
о ё сЗ К ы и Я о ТАГ ГРТ
ее к X 00 00
И К
36
Капсюли-детонаторы в обращении требуют
осторожности, так как от удара или толчка,
трения, сплющивания или царапания иницииру-
ющего состава, нагревания, пламени или искры
они взрываются.
Капсюли-детонаторы следует оберегать от
влаги, которая делает их непригодными. По-
этому капсюлями-детонаторами, имеющими налёт
окиси на гильзе, пользоваться не следует.
Капсюли-детонаторы упаковываются в картон-
ные или металлические коробки по 100 шт.
Капсюли^детонаторы никогда не следует дер-
жать не упакованными в сумках для инстру-
мента, сухарных мешках или карманах одежды.
Их следует вынимать из упаковочных коробок
только перед употреблением.
Хранить капсюли-детонаторы следует в су-
хих местах, отдельно от других взрывчатых
веществ.
Капсюли-детонаторы считаются негодными
при наличии:
а) сквозных трещин и помятостей, не позволя-
ющих вставить огнепроводный шнур;
б) опудренности внутренних стенок гильзы
инициирующим составом.
31. Огнепроводный (медленно горящий, бикфор-
дов) шнур (рис. 5) состоит из слабо спрессован-
ной сердцевины из дымного пороха с одной на-
правляющей нитью в середине и ряда внутрен-
них и наружных оплеток, покрытых влаго- и
водонепроницаемой массой.
Огнепроводный шнур предназначается для
возбуждения взрыва:
а) капсюлей-детонаторов;
б) зарядов дымного пороха.
Огнепроводный шнур отечественного произ-
водства изготовляется следующих четырёх
37
Рис. 5. Огнепроводный (бикфордов) шнур (круг 10 м):
1 — асфальтированная оплетка’ 2—пороховая сердцевина;
3—направляющая нить
видов: шнур гуттаперчевый и шнур
двойной а с ф а л ь т и р о в а н н ы й для под-
водных взрывов и взрывов в сырых местах,
шнур асфальтированный для взрывов
в сырых местах и шнур белый для взрывов
в сухих местах.
Диаметр шнура около 5,5 мм. Шнур, отрезками
длиной по Юм, свёртывается в круги разных
диаметров. Огнепроводный шнур горит со скоро-
стью 1 см/сек как на воздухе, так и под водой.
Хранить огнепроводный шнур нужно в сухих
местах и защищать:
а) от сырости — путём заделки концов (во-
ском, мастикой, изоляционной лентой), так как
иначе его сердцевина (дымный порох) отсыре-
вает и становится непригодной;
б) от жары; слишком нагревшийся шнур те-
ряет герметичность вследствие образования пу-
зырчатостей на оболочке;
в) от мороза; замёрзший шнур может перело-
миться, и сердцевина шнура нарушится;
г) от соприкосновения с маслами, жирами,
бензином или керосином, которые повреждают
оболочку;
38
д) от давления, могущего повредить обо-
лочку и привести к расплющиванию пороховой
сердцевины. .
Перед употреблением огнепроводный шнур
осматривают, и если обнаружатся на наружной
поверхности оболочки шнура трещины, пере-
ломы, следы подмочки, разлохмачивание и дру-
гие повреждения, то такой шнур для работы
употреблять не следует. "•
Исправность шнура проверяют поджиганием
отрезка длиной 60 см, определяя время его го-
рения по секундомеру или по часам с секуцдной
стрелкой. Скорость сгорания всего отрезка дол-
жна быть в пределах 60—75 сек.
32. Тлеющий (пеньковый) фитиль представляет
собой пучок хлопчатобумажных или льня-
ных нитей, сплетённых в шнур диа-
метром 6—8 мм и пропитанных селитрой с целью
поддержания горения; он тлеет со скоростью
1 см в 1—2 минуты. Фитиль применяется для
зажигания огнепроводного шнура. При работах
с фитилём особое внимание обращать на хоро-
шее соединение с огнепроводным шнуром, так
как плохое соединение приводит к отказам.
Фитиль необходимо оберегать от увлажнения.
33. При огневом способе взрыв производится
зажигательной трубкой (рис. 6), состоящей из
капсюля-детонатора, огнепроводного ш^ура и
иногда ещё фитиля. Для изготовления зажига-
тельной трубки чистым и острым ножом на де-
ревянной подкладке отрезают под прямым уг-
лом кусок огнепроводного шнура такой длины,
чтобы за время его горения можно было или
спрятаться за укрытием, или отойти на без-
опасное расстояние. Без фитиля зажигатель-
ную трубку короче 50 см делать воспрещает-
ся; с фитилём отрезок огнепроводного шнура
39
Рис. 6. Зажигательная
трубка:
1 — капсюль-детонатор;
2—огнепроводный шнур;
3 — фитиль
После этого для
тооа на шнупе его
должен быть длиною не ме-
нее 10 см. ।
Капсюль-детонатор выни-
мают из коробки, проверяют
его пригодность и удаляют
из его гильзы посторонние
предметы лёгким постукива-
нием открытого конца гиль-
зЫиО палец. Обрезанный под
прямым углом конец огне-
проводного шнура заглажи-
вают о какую-либо гладкую
поверхность и * осторожно
вводят в гильзу капсюля-
детонатора до упора в ча-
шечку (рис. 7). Нельзя при
этом нажимать и вращать
шнур или капсюль, чтобы не
создавать трения, от кото-
рого капсюль-детонатор мо-
жет взорваться. Если' шнур
входит слишком свободно,
конец его обвёртывают од-
ним слоем изоляционной
ленты или бумаги,
закрепления капсюля-детона-
обжимают специальным об-
жимом |см. приложение 2). Для этого берут
шнур в левую руку и, придерживая капсюль-де-
тонатор указательным пальцем, накладывают
правой рукой обжим так, чтобы боковая поверх-
ность обжима была на уровне среза гильзы
(рис. 8), после чего, постепенно увеличивая на-
жатие обжима и непрерывно поворачивая его,
создают у края гильзы кольцевую шейку, чем
и достигается прочность соединения капсюля-
детонатора со шнуром.
40
Рис. 7. Ввод огне-
проводного шнура
в капсюль-детона-
тор:
Л—ввод шнура; Б—
правильно обрезан-
ный я введенный
шнур; В — непра-
вильно обрезанный
и введенный шнур;
1— капсюпь-детопп-
тор! 2—огнепровод-
ный шнур; 3 — спой
изоляционной лен-
ты
Обжимать капсюль-детонатор следует только
обжимом. Запрещается обжимать зубами.
Если обжима нет, то конец шнура, вставляе-
мый в капсюль-детонатор, следует обвернуть
изоляционной лентой или — при отсутствии её —
бумагой так, чтобы
капсюль - детонатор
хорошо держался на
шнуре.
Если изготовлен-
ная зажигательная
трубка будет не сра-
зу применена для
взрыва, то свобод-
ный конец шнура за-
Рис. 8. Обжатие капсюля-дето-
натора на огнепроводном шнуре
I i 'Д остзеннанч
о: д: на Лэ riua
СССР
- ashmha
лепляют воском, ма-
стикой или обвёрты-
4I
вают изоляционной лентой; свободный конец
шнура зажигательной трубки без фитиля обре-
зают наискось (для большего обнажения сердце-
вины и облегчения зажигания) только перед са-
мым зажиганием.
При длине огнепроводного шнура менее 50 см,
а также при наружных взрывах в условиях от-
сутствия вблизи необходимых укрытий, на сре-
занный наискось конец щнура надевают отре-
зок фитиля длиной не менее 3 см. Фитиль укре-
пляют на шнуре ниткой обязательно ниже ко-
сого среза, в противном случае возможны от-
казы в воспламенении шнура от фитиля.
Обращаться с зажигательными трубками сле-
дует так же осторожно, как и с капсюлями-дето-
наторами.
34. Вставлять зажигательную трубку в заряд
ВВ следует только после закрепления заряда на
подрываемом объекте, причём капсюли-детона-
торы следует всегда вставлять в гнёзда под-
рывных шашек до самого дна, заклинивать в
гнёздах щепочками и привязывать к зарядам
шпагатом или тонкой проволокой.
35. Воспламенение огнепроводного шнура про-
изводят:
а) тлеющим фитилём;
Рис. 9. Зажигание огнепроводного шнура спичкой
42
б) обыкновенной спичкой или специальной
спичкой, приложив её головку к сердцевине и
чиркнув по ней спичечной коробкой (рис. 9);
в) горящим огнепроводным шнуром;
г) тёрочным или механическим воспламенителем.
Взрывание с детонирующим шнуром
36. Детонирующий шнур (ДШ — рис. 10) со-
стоит из прессованной сердцевины бризантного
Рис. 10. Детонирующий шнур (бухта 50 м):
1 — нарывчатое вещество*, 2 — оболочка; 3 — направ-
ляющая вить
ВВ с одной направляющей нитью и ряда вну-
тренних и внешних оплёток, покрытых влагоизо-
лирующей массой, поверх которой навиты крас-
ные нити для отличия от огнепроводного шнура.
Детонирующий шнур предназначается для
одновременного взрыва нескольких зарядов, на-
пример при взрывании мостов, стен, грунта и т. п.
В зависимости от состава сердцевины детониру-
ющие шнуры бывают следующих видов (табл. 4).
43
Таблица 4 Отношенм е теожон осин -Bead н и о И й е д о к Не взрывается, но 1 горит; горение мо- ' жет перейти во взрыв Горит со скоро- | стью 1 см в 20 сек., ' но может затух- | о нуть. При горении g иногда даёт g вспышку о От пламени горит, но с удалением от источника огня гаснет Горит, но быстро затухает Горит, но быстро затухает
к прострелу ь 3 • 5 Л 3 гт> К СЦ п; а а о 5 сх^5 о- 5 о<5 е- 5 <2 сп ь о со и сп н со н о Л 03 CQ<b U<D СО о; со и •г С . га со со то * Н X <L> co <Ц X со М ,<У со X хв X X
БЭ1И09 эц
Й м К « • g Ф с 2 5- о р. Н о ф я Я ****« О * о о о о О а со Q О g ю ю ю ю о g О И о . Ь о U? со о * о
ж те а тиТХнтп йхикиий хояП и U 8J.0O0 :u.’iboroijo о‘э °* e‘s хо
В1ЭНП OJOHDUdM — И1ИН ЭНН -чеэхикиухо ;иохихэви иоиэвПиноби •эноГоа э ихин эннжвнХдохвниогх
Сердцевина шнура к к ч я к 2 СЗ Л « X <и S Д’ Г X г Q. U и о. д S Н Е ь k S 2 S (2 Is- с! «с ( , L—। к t— 1— х
а — о Назва- Р ни© о й шнура 5? 1 —« с© о со со СО со за □ а з , сч со тГ
44
Детонирующие шнуры отрезками длиной 50 м
хранятся свёрнутыми в бухты с залепленными
воском концами, в сухих помещениях, отдельно
от капсюлей-детонаторов и электродетонаторов.
Влажные тёплые помещения способствуют появ-
лению плесени.
Шнуры с повреждённой оболочкой хранить
воспрещается; повреждённые участки шнура
нужно вырезать и уничтожить.
37. Детонирующий шнур взрывается зажига-
тельной трубкой, зарядом ВВ или электродето-
натором. На конце шнура, вводимом в заряд,
должен быть капсюль-детонатор, который наде-
вается на шнур и соединяется с ним так же,
как и огнепроводный при изготовлении зажига-
тельных трубок (см. ст. 33).
Одной зажигательной трубкой или одним
электродетонатором можно взорвать не более
шести концов шнура; при большем числе концов
их привязывают к шашке ВВ (рис. 11), а шашку
Рис. 11. Взрывание детонирующего шнура:
А — взрывание одного конца шнура; Б— взрывание от двух
до шести концов шнура; В — взрывание больше чем шести
концов шнура; 1 — концы детонирующего шнура; 2— капсюль-
детонатор зажигательной трубки; 3 — огнепроводный шпур
зажигательной трубки; л — фитиль зажигательной трубки:
5—шашка ВВ (буровая); 6 — капсюль-детонатор, вставляемый
в заряд
45
взрывают зажигательной трубкой или электро-
детонатором.
Взрываемый конец или концы шнуров плотно
привязывают изоляционной лентой или шпагатом
по всей длине капсюля-детонатора зажигатель-
ной трубки, электродетонатора или шашки ВВ.
В сырую погоду и при употреблении под во-
дой концы детонирующих шнуров необходимо
хорошо изолировать изоляционной лентой или
водонепроницаемой мастикой. Под водой дето-
нирующие шнуры можно взрывать при условии
пребывания их в воде не более 10 часов.
Детонирующий шнур режут после того, как
вся бухта шнура развёрнута и шнур разложен.
Детонирующий шнур режут медленными движе-
ниями чистым и острым ножом на деревянной
подкладке. После каждого разреза следует
счищать остатки шнура (крошки) с подкладки и
ножа. Воспрещается вторично резать по одному
и тому же месту шнура или на том же месте
деревянной подкладки.
Обрезать детонирующий шнур, вставленный в
капсюль-детонатор, запрещается.
38. Заряды ВВ, расположенные на определён-
ном расстоянии, соединяются один с другим
отдельными отрезками детонирующего шнура.
Такое соединение шнуром называется сетью,
а соединение двух концов шнура между собой
или с магистралью называется сростком.
Сети детонирующих шнуров бывают
трёх видов:
а) последовательные (рис. 12); б) п а-
раллельные (рис. 13); в) смешанные
(рис. 14).
Для обеспечения успеха взрыва при сетях
последовательного и смешанного соединения
46
Рис. 12. Последовательная сеть из детонирующего шнура
(схема):
1 — зажигательна я трубка; 2-—капсюли-детонаторы; 3— заря-
ды; 1 — детонирующий шнур
(схема):
/ — зажигательная трубка; 2— капсюли-детонаторы*, 3 — заря-
ды; 4 — детонирующий шнур
Рис. 14. Смешанная сеть из детонирующего шнура (схема):
I — зажигательная трубка; 2капсюли-детонаторы; 3 — заря-
ды; 4 — детонирующий шпур! 5 —шашка ВВ
47
5’
Рис. 15. Передача детонирующим
шнуром взрыва в одном направ-
лении:
зажигательная трубка; 2 — детонирующий шнур; 3 —кап-
сюли-детонаторы; 4 — заряды
Рис. 16. Сростки из детонирующего шнура:
1 — сросток внакладку; 2 — сросток внакладку с капсюлем-де-
тонатором; 3 —сросток простым узлом; 4 а, б — сросток мор-
ским узлом; 5—сросток под прямым углом
48
применяют замыкающий шнур, т. е. край-
ние заряды также соединяют между собой де-
тонирующим шнуром.
Передача взрыва по нескольким детонирую-
щим шнурам должна происходить в одном на-
правлении (рис. 15).
39. Детонирующие шнуры сращивают (рис. 16):
а) внакладку — плотным соединением шну-
ров изоляционной лентой или шпагатом на дли-
ну не менее 10 см;
б) связыванием концов шнуров простым
или морским узлом.
Сростки детонирующего шнура следует затя-
гивать туго, но осторожно, чтобы не повредить
сердцевину шнура.
Детонирующие шнуры, служащие ответвле-
ниями, прокладывать от мест соединения к за-
рядам так, чтобы они не соприкасались один с
другим и с другими зарядами, не образовывали
петель и не были туго натянуты.
При помощи детонирующего шнура без кап-
сюля-детонатора можно взрывать аммониты.
Для этого в заряд аммонита вкладывается
детонирующий шнур, сложенный в несколько
рядов, с завязанными на нём несколькими
узлами.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СПОСОБ ВЗРЫВАНИЯ
40. Электрический способ взрывания приме-
няется для одновременного взрыва нескольких
зарядов или для взрыва зарядов в точно уста-
новленное время.
При электрическом способе взрывания необ-
ходимо иметь:
а) электродетонаторы;
б) электрические провода;
4
49
в) источники тока (подрывные машинки или
другие источники);
г) проверочные и измерительные электропри-
боры.
Электродетонатор
41. Электродетонатор (рис. 17) со-
стоит из капсюля-детонатора и электровоспламе-
нителя (электрозапала накаливания), смонтирован-
ных в одной гильзе при изготовлении электро-
детонатора на заводе, или соединяемых вместе
при самодельном изготовлении электродетонатора
на месте работ.
Рис. 17. Электродетонатор:
7 — капсюль-детонатор № 8 (ТАТ); 2—платино-иридиевый пли
константановый мостик; 3— воспламенительный состав;
4 — провода; 5 — мастика
Электровоспламенитель (электро-
запал накаливания) состоит из мостика
(тонкой короткой платино-иридиевой или кон-
стантановой проволочки), припаянного к концам
жил двух изолированных проводов. Мостик
окружён воспламенительным составом в виде
Рис. 18. Электровоспламенитель (электрозапал накали-
вания):
/— медпая гильаа; 2—-платино-иридиевый или константановый
мостик; 3—воспламенительный состав; 4—провода; б—мастика
50
твёрдой капельки, покрытой водоизолирующим
слоем.
Электровоспламенитель введён или в гильзу
капсюля-детонатора и закреплён в ней мастикой
(электродетонатор), или в металлическую гильзу
(рис. 18), открытую с одного конца для встав-
ления капсюля-детонатора на месте работ (элек-
трозапал накаливания).
42. Свойства электродетонаторов. Электродето-
наторы бывают двух типов:
а) с платин о-ир и диевым мостиком
диаметром 24—26 микрон (электродетонаторы
нормальной чувствительности);
б) с константановым мостиком диа-
метром 50 микрон (электродетондторы понижен-
ной чувствительности — для гражданской про-
мышленности).
По внешнему виду платиновые и константа-
новые электродетонаторы могут ничем не отли-
чаться один от другого (см. ет. 45).
Электродетонаторы характеризуются следую-
щими параметрами:
а) минимальной воспламеняющей силой тока
/min > гарантирующей взрыв одиночных электро-
детонаторов при протекании тока в течение
100 миллисекунд;
б) минимальным и максимальным импульсами
воспламенения Кт.п и Кт„, равным произведе-
нию квадрата силы тока / на время t (в мил-
лисекундах), при котором начинается горение
воспламенительного состава наиболее чувстви-
тельного (при Kmin) и наименее чувствительного
(при Яшах) электродетонаторов:
K = I2t (ампер2; миллисекунда);
в) минимальным временем передачи втт (в
миллисекундах), измеряемым от начала горения
4*
51
воспламенительного состава мостика и до мо-
мента взрыва капсюля-детонатора в амперах.
Предельные значения этих параметров приве-
дены в табл. 5. Значения параметров для каж-
дой партии указываются (у электродетонаторов
нового выпуска) на паспортах.
Таблица 5
Тип электро- детонатора Минимальная вое пламеняющая сила тока /min в ампе- 1 рах Импул пламен ампер 5 COKJ мпни- маль- пый ^min LLC BOC- сения в 1 милли* ?нда макси- маль- ный ^тах Минимальное время передачи ®min в иипли- секундах
С платино-иридиевы?’ мостиком диамет- ром 24—26 р. . . . С константановым мостиком диамет- ром 50 р. 0,4 1 1* 15** 4* 40** 6 6
43. Для взрывания одиночных или парал-
лельно соединённых электродетонаторов при
длительном прохождении тока расчётную силу
тока в каждом электродетонаторе принимают в
1,25 раза больше минимальной воспламеняющей
силы тока:
Д)асч==1»25 Zmin*
Для взрывания групп последовательно соеди-
нённых электродетонаторов расчётная сила тока
в каждой группе определяется по формуле:
4.04= 1.25 1/
__________ у min
* При силс тока не менее 0,75 а.
* * При силе тока не менее 2 а.
52
Практически для обеспечения безотказности
взрыва электродетонаторов расчётная сила тока
определяется по табл. 6.
Таблица 6
Тип влектро- детонатора С платпяо-иридпевым мостиком диаметром 24—26 микрон С констан-
Род тока в а Вид цепи постоян- ный перемен- ный тановым мостиком диаметром 50 микрон
Одиночный элек- тродетонатор. . От 0,5 ДО 5 От 1 ДО 5 От 1,25 ДО 10
Последовательное соединение . . От 1 до 5 От 1 ,5 ДО 5 От 2 до 10
Параллельное со- единение (в каж- дом электроде- тонаторе) . . . От 0,5 до 5 От 1 до 5 От 1,25 до 10
Смешанное соеди- нение (на каж- дую группу по- следовательно включённых электродетона- торов) От 1 до 5 От 1,5 до 5 От 2,5 до 10
Пример расчёта (по формулам). Партия электродето-
наторов имеет следующие параметры:
минимальная воспламеняющая сила тока / min = 0,4 а;
минимальный импульс воспламенения /(min = 1,0 ампер2
X миллисекунда;
максимальный импульс воспламенения/(та* = 4,0 ампер2
X миллисекунда;
минимальное время передачи ©min = 6 миллисекунд;
максимально допустимая сила тока /max = 10 а.
53
Определим расчётную силу тока для нескольких слу-
чаев:
а) взрывание одиночных электродетонаторов:
/Расч = 1,25 /min= 1,25 0,4 = 0,5 а;
б) взрыв группы последовательно соединённых элек-
тродетонаторов:
/рлсч — 1,25
ZZ ______ 17
\пах хтц1
н .
П11П
= 1,25
0,89 а.
При источниках тока, дающих 1 —1,5 а, допу-
скается только последовательное включение и
только электродетонаторов с платино-иридие-
вым мостиком. Взрывание групп электродетона-
торов с константановыми мостиками подрывными
машинками ПМ-2 и ПМ-627 запрещается, а ма-
шинками ПМ-1 можно взрывать такие электро-
детонаторы в количестве до 25 штук при общем
сопротивлении внешней цепи до 75 ом.
44. За расчётное сопротивление электродето-
натора принимают сопротивление электродето-
натора, определённое омметром и увеличенное в
1,5 раза, которое для электродетонаторов с
платино-иридиевыми мостиками должно быть
в пределах от 1 до 1,5 ом.
Сопротивление электродетонаторов измеряется
большим омметром (см. ст. 77), а целость мо-
стика (наличие проводимости) перед присоедине-
нием электродетонатора к сети проверяют ма-
лым (см. ст. 78) или большим омметром.
При проверке электродетонаторов для за-
щиты проверяющего от осколков гильзы, летя-
щих на расстояние до 30 м, необходимо элек-
тродетонатор помещать за щитом из досок, ли-
стом железа, земляным валом или зарывать в
грунт (песок) на 5—10 см, или же помещать на
безопасном расстоянии.
54
45. Распознавание платино-иридиевых и кон-
стантановых электродетонаторов в полевых усло-
виях. Для определения типа электродетонато-
ров (если об этом нет указаний на паспорте)
необходимо пропустить через испытуемый элек-
тродетонатор ток в 0,4 а. При этом плати-
но-иридиевый электродетонатор должен взо-
рваться, а константановый электродетонатор не
взорвётся.
Для проверки собирается схема по рис. 19, в
которой последовательно с испытуемым' электро-
Рис. 19. Схема распознавания платино-
иридиевых и константановых электро-
детонаторов по минимальному воспла-
меняющему току:
/ — батарея КБС-0,35; 2 — облегченный са-
перный провод сечением жилы 0,75 мм2,
длиной 280 м и сопротивлением около 7 ом;
3 — электродетонатор
детонатором включается сопротивление около
7 ом (из сапёрного провода сечением 0,75 мм2
длиной около 280 м, а сечением 1,5 мм2, дли-
ной около 500 м), и эта цепь замыкается на
исправную батарею КБС-0,35 (батарея перед
испытанием проверяется на лампочку 3,5 в; ис-
правная батарея даёт яркий накал нити лам-
почки).
Для проверки необходимо взять 3—5 электро-
детонаторов от испытываемой партии.
55
Таблица
лм я and -cud вii Titfoaodu aiiuoiriiHxocInoQ S 5 S
utfoaodii ля я кя I ооЦ 35 3 S
Сопро- тмвденпе 1 км ясилы в ом см 25 (одной жилы)
Наруж- ный диаметр в мм 6,5 4,2 X 04
м
Конструкци изоляции Т рёх- слойная резина, обмотка, оплётка Двух- слойная резина, оплётка ЭЖ О1
Конструкция жилы 7 медных лужёных проволок диаметром 0,5 мм То же, диаметром 0,37 мм То же
Сечение жилы см я я д 1С 0,75 2X0,75
св К • - •
С <4 О р. S S ь • Нормальный •X 3 X X :О X U <и Ю О 3 к г; * X m «3
56
Провода
46. Основным проводом для подрывных ра-
бот служит сапёрный провод с медной
жилой, покрытой изоляцией.
Применяются три типа сапёрных проводов:
а) нормальный с сечением жилы 1,5 мм2;
б) облегчённый с сечением жилы
0,75 мм2;
в) двухжильный с сечением жилы
2 X 0,75 мм2.
Характеристики проводов даны в табл. 7.
47, Кроме сапёрных проводов, при недоста-
точном количестве их, допускается применение
других изолированных проводов различных ма-
рок, телефонных кабелей связи, электроосвети-
тельных проводов и т. д.
Характеристики полевых телефонных кабелей
связи даны в табл. 8.
Таблица 8
• Наименование марки кабеля Число прово- лочек в жиле I Наружный 1 диаметр в мм 1 Электрическое сопротивление в ом /км | Вес 1 км в кг Примечание
К мед- 1 ных I сталь- 1 ных
Полевой телефонный
однопроводный
ПТФ-7 . ..........2
Полевой телефонный
двухпроводный
ПТФ-7Х2...........2
110 13,2
Полевой телефонно-те-
леграфный Г1ТФ-8 . . 1
6 НО
«И з
Я Я и
кк
о й
3,3 80
Витой из
двух прово-
дов ПТФ-7
57
При использовании каких-либо других прово-
дов необходимо измерить сопротивление их
жилы, а при работах в сырых местах, под во-
дой и для закладки в грунт на длительное вре-
мя — и сопротивление изоляции.
48. Перед применением провода проверяются
на целость жилы и исправность изоляции. Про-
верка производится большим или малым оммет-
ром.
Для проверки целости жилы концы
проводов подключают к омметру (рис. 20), и
Рис. 20. Проверка целости жилы провода:
1 — проход на катушке*, 2 — концы провода; 3 - омметр
если показание стрелки омметра сходится с
расчётным сопротивлением жилы провода дан-
ной длины, то жила исправна. В противном слу-
чае место разрыва или повреждения жилы опре-
деляют наружным осмотром и постепенным под-
ключением к омметру при помощи иглы разма-
тываемого • провода (место прокола покрывают
резиновым клеем). Таким образом поступают до
тех пор, пока не будет определено место раз-
рыва жилы, после чего кусок провода в этом
месте вырезается, концы его сращиваются „и
53
производится проверка проводимости всего про-
вода. Если в размотанной части провода имеется
несколько разрывов, они устра-
няются дальнейшей проверкой.
49. Проверка исправ-
ности изоляции (рис. 21)
производится в сосуде с под-
соленной водой (1—2 стакана
поваренной соли на ведро во-
ды), в которую опускают ме-
таллический лист, зачищенный
до блеска, площадью не ме-
нее 1500 см2, и бухту испыты-
ваемого провода. Один конец
провода выпускают из сосуда
и изолируют, а другой конец и
металлический лист присоеди-
няют к зажимам омметра.
Изоляция считается исправ-
ной, если стрелка омметра бу-
Рис. 21. Проверка
изоляции провода:
/—проверяемый про-
под; 2— концы про-
веряемого провода;
дет показывать сопротивление
изоляции провода не меньше
3000 ом. Если при пребывании
бухты в воде в течение 20—
3 — сосуд с подсолен-
ной водой; 4—метал-
лический лист; 5—ом-
метр; 6 — соедини-
тельный провод
30 минут показания омметра будут меньше
3000 ом — изоляция неисправна.
Для нахождения неисправности нужно мед-
ленно вытягивать конец провода, обтирая его
насухо тряпкой; движение стрелки в сторо-
ну увеличения сопротивления покажет, что
часть провода с испорченной изоляцией вышла
из воды.
Обнаруженные места с испорченной изоля-
цией изолируются изоляционной лентой.
50. При взрывных работах провода не сле-
дует подвергать излишнему натягиванию, пере-
кручиванию, перетиранию и пр. По окончании
59
работ провода должны быть очищены от грязи,
промыты и просушены, а если необходимо,
оплётка провода пропитана озокеритом.
Периодически для сохранения сапёрного про-
вода производится пропитка его озокеритом в
специальном сосуде (см. приложение 2, п. 8) с
расплавленным в нём озокеритом. Излишек озо-
керита снимается неппелем (см. приложение 2,
п. 9), тряпкой или куском резины с отверстием
для пропуска провода. Пропитанный провод
протирают ещё раз сухой тряпкой.
51. Сапёрный провод хранится в бухтах или
на катушках в прохладных помещениях с ров-
ной температурой; на солнце сапёрный провод
хранить нельзя.
На катушках и бухтах должны быть привя-
заны бирки с указанием длины провода, сопро-
тивления его изоляции и числа сростков.
Для работы провод перематывается на сапёр-
ную катушку. Внутренний конец провода выпу-
скается наружу на 1 м. Для удобства прокладки
магистральных одножильных проводов лучше
иметь намотанными на одну катушку два про-
вода, связанные вместе через каждые 1—2 м.
Источники тока
52. Для производства взрывов электрическим
способом применяются специальные подрыв-
ные машинки, элементы исух и е ба-
тареи, а также могут быть использованы
аккумуляторные батареи, подвиж-
ные станции и осветительные сети
стационарных источников тока.
Независимо от применяемого источника тока,
в каждом отдельном случае должен произво-
60
диться расчёт электровзрывной сети, а при ис-
пользовании элементов и батарей подсчиты-
вается необходимое количество их, согласно
ст.ст. 82, 83 и 84.
53. Подрывная машинка ПМ-1 состоит из ди-
намомашнны постоянного тока смешанного воз-
буждения (компаунд), контактного приспособле-
ния, механического привода с ключом (завод-
ного, передаточного и спускового механизмов),
станины и кожуха с дверцей.
Внешний вид машинки с открытой дверцей
показан на рис. 22, а общий вид без кожуха —
на рис. 23. Схема внутреннего устройства ма-
шинки приведена на рис. 24.
Рис. 22. Внешний вид подрывной машинки ПМ-1 с откры-
той дверцей:
1 — гнездо для храпения ключа: 2 — гпездо спускового валика;
8 — гнездо вала пружины; $— зажимы; б — изолирующая пла-
стинка; 6 — ключ; 7 — кожух; 8— дверца; 9— резиновая про-
кдадхса; 10 — винт запора дверцы; 11 — гнездо винта запора
дверцы; 12 — кожаная ручка; 13 — станина
61
Рис. 23. Общий вид ПМ-1 со снятым кожухом:
2 — спусковой валик; 3 — вал пружины; 13 — станина; 14 — ре-
айвовая прокладка; 15 — винты для крепления кожуха; 16—ста- I
пина механического привода и контактного приспособления; 1
17—изолирующая пластинка; 18 — контакты зажимов;.19—пру- I
жива; 20 — щека рамы пружины; 21— болуы рамы пружины; I
22— штифты для кропления втулки; 23— пластинчатая прт,- 1
жина спускового кулачка; 24— передаточное зубчатое колесо I
со свободным ходом; 25— шестерня вала якоря; 26 —- пластин- I
пятая пружина ограничителя завода; 27—ось контактного <
зубчатого колеса; 28 — контактное зубчатое колесо; 29 — вал I
якоря; 30 — подшипник вала якоря; 31 — кожух статора; 32 — |
провод от щетки к контакту зажима
Рис. 24. Схема внутреннего устройства ПМ-1:
2 — спусковой валик; 3 — вал пружины; 6 — ключ; 13— станина'
16 — станина механического привода; 17 — изолирующая лае-
стинка;. 13 —контакты зажимов; 19—пружина; 20 — щеки рамы
пружины; 21 — болты рамы пружины; 22 — штифты для креп-
ления втулки пружины; 23 — пластинчатая пружина спуско-
вого кулачка; 24— передаточное зубчатое колесо со свобод-
ным ходом; 25— шестерня вала якоря; 26 — пластйнчатэя пру-
жина ограничителя завода; 27 — ось контактного зубчатого
колоса; 28— контактное зубчатое колесо; 29— вал якоря; 30-
подшипник вала якоря; 31 — кожух статора; 32 — провод от
щетки к контакту зажима; 33 — втулка рамы пружины; 31-
храповое колесо вала пружины; 35 — спусковая собачка; 36-
ось спусковой собачки; 37 — пластинчатая пружина спуско-
вой собачки; 38—спусковой кулачок; 39 — собачка свободного
хода; 40 — ось собачки свободного хода; 41— пружина собач
ки свободного хода; 42— храповое колесо ограничителя; 43 —
шестерня на конце вала пружины; 44 —изолирующий диск;
45 — контактный сегмент; 46 — эГалая контактная пластинке;
47 — большая контактная пластинка; 48—колодки контактные
пластинок; 49 — провод к контакту зажима; 50 — ограничитель,
62
3
51—ось ограничителя*, 52 — толкатель ограничителя; 53 — об-
мотки (сериесные и шунтовые) елсктромагнитов статора; 54 —
якорь; 55—обмотка якоря; 56— угольные щетки; 57— коллек-
тор; 58—провод от щетки к малой контактной пластинке; а—
направление вращения при заводе пружины; <7 — направление
вращения при сиуике пружины
Динамомашина состоит из статора и
якоря. Статор представляет собой металличе-
ский кожух, внутри которого укреплены два
электромагнита с сериесной и шунтовой обмот-
ками и щёткодержатель с угольными щётками.
Внутри статора находится якорь, вращающийся
на своём валу при помощи шестепни, сцеплён-
ной с передаточным зубчатым колесом переда-
v точного механизма. На валу якоря имеется кол-
лектор, к секциям которого присоединены концы
обмотки якоря.
гш(ОН. 1000Q}
Рис. 25. Электрическая схема ПМ-1:
4 — зажимы’, 32, 49 — провода к зажимам; 45 — контактный сег-
мент; 46 — малая контактная пластинка; 47 — большая контакт-
ная пластинка; 53 —сериесная я шунтовая обмотки электро-
магнитов статора; 56 — щетки; 57 — коллектор; 58— провод от
щетки к малой контактной пластинке; гш — сопротивление
шунтовой обмотки; гс — сопротивление сериесной обмотки;
гд — сопротивление якоря
Ток с коллектора (рис. 25) поступает на
щётки, с которых, пройдя через сериесную об-
мотку электромагнитов статора, идёт по прово-
дам к внешним зажимам машинки, проходя через
контактное приспособление и частично ответ-
вляясь в шунтовую обмотку.
В начале вращения якоря магнитное поле меж-
ду полюсами электромагнитов статора очень сла-
бое, и потому напряжение, вырабатываемое яко-
рем, а следовательно, и сила тока, очень малы.
Чтобы слабый ток не попал во внешнюю цепь,
64
один из проводов, идущих к зажимам машинки,
разомкнут в контактном приспособлении.
Контактное приспособление
(рис. 26, А) служит для автоматического включе-
ния внешней сети и состоит из контактного зуб-
чатого колеса с изолирующим эбонитовым ди-
ском, на котором укреплён латунный контакт-
ный сегмент, и двух контактных пластинок, со-
единённых одна со щёткой динамомашины, а дру-
гая— с внешним зажимом. При заведённой пру-
жине и при её раскручивании контактный сег-
мент не замыкает контактные пластинки, и внеш-
няя сеть выключена. В конце раскручивания пру-
жины, когда якорь получит наибольшее число
оборотов, контактный сегмент, вращаясь вместе
с контактным зубчатым колесом, коснётся обеих
пластинок, замкнёт их собой и тем самым вклю-
чит внешнюю цепь.
Механический привод (см.рис.23и24)
состоит из заводного, передаточного и спуско-
вого механизмов, смонтированных на станине
механического привода, и ключа.
Заводной механизм имеет пружину в раме,
вал пружины с насаженным на нём храповым
колесом и втулку.
Передаточный механизм состоит из переда-
точного зубчатого колеса с собачкой свободного
хода и её пружиной, сцеплённого с шестерней,
насаженной на валу якоря, и шестерни, насаженной
на конце вала пружины, сцеплённой с контактным
зубчатым колесом контактного приспособления.
Спусковой механизм имеет спусковой валик с
насаженным на нём кулачком, спусковую собач-
ку и две пластинчатые пружины.
Пружина находится в раме из двух треуголь-
ных щёк, скреплённых тремя болтами, концы
которых при надевании рамы на вал пружины
5
65
Рис. 26. Схемы устройства контактного прис
А—контактное приспособление (вид со стороны динзмома-
шипы); Б — ограничитель (вид со стороны пружины); 3 — вад
пружины; 16 — станина механического привода; 26— пластин-
чатая пружина ограничителя; 27— ось контактного зубчатого
колеса; 28 — контактное зубчатое колесо; 42 — храповое колесо
ограничителя; 43 — шестерня на конце вала пружины; 44 —
изолирующий диск; 45 — контактный сегмент; 46 — малая кон-
тактная пластинка; 47 — Ьопъш&л контактная пластинка; 48 —
входят в гнёзда станины механического при-
вода. На валу пружины имеется срез, удержи-
вающий пружину от проворачивания. На конец
вала пружины надета втулка, закрепляемая на
трёх штифтах щеки рамы, затем на вал надеты
промасленный войлочный кружок и отрезок ре-
зиновой трубки, который упирается с внутренней
стороны стенки кожуха в гнездо вала пружины.
Во взведённом положении пружина удержи-
вается при помощи храпового колеса и спуско-
вой собачки. Спуск пружины производится по-
воротом ключа, надеваемого на конец спуско-
вого валика; последний кулачком надавливает
66
собления и ограничителя завода пружины ПМ-1?
колодка контактных пластинок; 49— провод к контакту зажи-
мало— ограничитель; 61— ось ограничителя; 52— толкатель
(положение в конце аавода); 68 — провод к угольной щетке;
59 — шайба, прижимающая изолирующий диск; 60 — шплинт;
а — направление вращения при заводе пружины; б — то же,
при спуске пружины; в — положение контактного сегмента
при спущенной пружине; г — положение сегмента при полном
заводе
на малое плечо спусковой собачки; при этом
большое плечо собачки выходит из зуба храпо-
вого колеса и освобождает его, после чего пру-
жина начинает раскручиваться. Раскручиваю-
щаяся пружина вращает вал и насаженное на
нём храповое колесо и, при помощи собачки сво-
бодного хода и передаточного зубчатого колеса,
передаёт вращение сцепленной с последним
шестерне, насаженной на валу якоря, и вращает
якорь. По окончании раскручивания пружины
якорь продолжает некоторое время вращаться
по инерции, так как передаточное зубчатое ко-
лесо свободно вращается на валу пружины
5*
67
Рис. 27. Разрез механизма свободного хода передаточного
зубчатого колеса ПМ-1 (собачка свободного хода не пока-
зана):
3 — вал пружины; 24— передаточное зубчатое колесо со сво.
б одним ходом*, 25— шестерня вяла якоря; 29 — вад якоря; 34 —
храповое колесо вяла пружины
(рис. 27), а собачка свободного хода скользит
по зубьям храпового колеса вала пружины.
На машинках, изготовленных до 1942 г. вклю-
чительно, имеется ограничитель завода пружины
(рис. 26, Б), который позволяет заводить пру-
жину только до известного предела, что предо-
храняет её от обрыва при чрезмерном заводе.
Ограничитель завода состоит из храпового ко-
леса ограничителя, насаженного на конец вала
пружины, самого ограничителя и толкателя,
укреплённого на поверхности контактного зуб-
чатого колеса со стороны, противоположной
изолирующему диску. При заводе пружины зуб
ограничителя не входит в зуб храпового ко-
леса, и последнее вращается вместе с валом
68
пружины, так как плечо с зубом отведено от
храпового колеса воздействием пружины огра-
ничителя, прижимающей другое плечо к оси
контактного зубчатого колеса. В конце завода
толкатель отжимает плечо ограничителя от оси,
зуб ограничителя заскакивает за зуб храпового
колеса, чем препятствует дальнейшему враще-
нию вала пружины.
Контактное зубчатое колесо с толкателем за
время завода пружины (6—7 оборотов ключа) .
делает менее одного оборота.
Машинки более поздних выпусков ограничи-
телей завода не имеют.
Станина служит для соединения всех ча-
стей машинки. Снизу станина имеет углубление,
в котором помещается запасная пружина в раме.
Углубление закрыто металлической пластинкой,
закреплённой четырьмя винтами.
Кожух (см. рис. 22) закрывает весь меха-
низм машинки и привинчивается к станине че-
тырьмя винтами, расположенными по её углам.
Между кожухом и станиной имеется резиновая
прокладка.
На торцовой части кожуха под дверцей
имеются: два зажима, укреплённые на изолирую-
щей пластинке, к которым присоединяются кон-
цы магистральных проводов, гнездо для конца
вала пружины, в которое вставляется ключ для
завода пружины, и гнездо для конца спускового
валика, в которое вставляется ключ для спуска
пружины при производстве взрыва.
От зажимов на внутреннюю поверхность тор-
цовой стенки кожуха выведены изолированные
от кожуха контакты, которые касаются при за-
крытом кожухе контактов зажимов, находя-
щихся на станине машинки.
Торцовая дверца герметически закрывается
69
тем же ключом, вкладываемым для хранения в
гнездо кожуха над дверцей.
Сверху на кожухе имеется кожаная ручка для
переноски машинки.
Основные данные ПМ-1: машинка развивает
напряжение 290 в и при внешнем сопротивлении
290 ом даёт ток силой 1 а, т. е. при общей
длине проводов до 2 км взрывает до 100 элек-
тродетонаторов, соединённых последовательно;
• наружные размеры машинки 215X125X 100 мм;
вес около 7 кг.
54. При пользовании машинкой ПМ-1 нужно: ,
а) вынуть ключ из гнезда и открыть им '
дверцу;
б) вставить ключ в правое верхнее гнездо с над- -
писью «Взрыв» и повернуть его на четверть обо-
рота влево (против часовой стрелки) доотказа;
в) вставить ключ в нижнее гнездо и завести
пружину, вращая ключ вправо (по часовой •
стрелке) доотказа (6—7 оборотов);
г) присоединить концы магистральных прово-
дов к зажимам машинки так, чтобы оголённые
провода не касались один другого и кожуха ма-
шинки;
д) для производства взрыва вставить ключ в
верхнее гнездо с надписью «Взрыв» и по-
вернуть его вправо (по часовой стрелке) на
четверть оборота; после взрыва зарядов вынуть
ключ из гнезда и отключить концы магистраль-
ных проводов;
е) закрыть и завинтить дверцу, ключ вставить I
в гнездо для хранения.
55. Для проверки машинку заводят и
спускают пружину. Если раскручивание пру-
жины происходит мгновенно, то механическая
часть исправна. Если же раскручивание проис- - 1
ходит медленно, что может быть вызвано за- .
70
густением смазки, то пружину необходимо за-
вести и спустить несколько раз, чтобы смазка
прогрелась.
Исправность электрической части машинки
проверяется:
а) пультом (см. ст. 79);
б) взрывом двух параллельно включённых
электродетонаторов с вводом добавочного со-
противления до 290 ом;
в) обыкновенной электролампой в 220 в, мощ-
ностью 40—60 вт—включенная в сеть электро-
лампа при исправной машинке должна дать
вспышку белого накала.
Машинку, даже неисправную, разбирать вос-
прещается. Неисправная машинка отправляется
в склад для ремонта. Кожух разрешается снимать
только для чистки, смазки и смены неисправной
пружины.
56. Замену пружины машинки ПМ-1 про-
изводят в следующем порядке: вынимают запас-
ную пружину; отвинчивают винты, крепящие ко-
жух на станине, и снимают кожух; снимают
втулку, а затем раму с негодной пружиной с
вала; устанавливают контактное зубчатое колесо
так, чтобы контактный сегмент замыкал контакт-
ные пластинки, и затем вставляют раму с новой
пружиной. Если болты рамы пружины не входят
в свои гнёзда на станине механического привода,
то, понемногу вращая вал пружины, устанавли-
вают раму с пружиной на место. При вращении
необходимо следить, чтобы контактный сегмент
не разомкнул контактных пластинок. Вращение
вала пружины возможно только при поднятой
спусковой собачке и снятой с вала пружине.
После установки новой рамы с пружиной наде-
вают и закрепляют втулку, затем прокладку,
после чего надевают кожух сначала на динамо-
71
машину, а потом на механический привод и
привинчивают кожух к станине,
Пружину в заведённом состоянии снимать
запрещается.
После смены пружины машинка проверяется
на исправность её механической и электриче-
ской частей.
57. Чистка машинки ПМ-1 заключается
в обтирании частей и в тщательной очистке
кисточкой несмазываемых частей. Пыль с ди-
намомашины сдувают мехом, коллектор проти-
рают чистой тряпкой. Раму с пружиной промы-
вают керосином или бензином.
Маслом смазывают подшипники вала пру-
жины, вала якоря, ось ограничителя, спусковой
валик, замок и винты.
Вазелином смазывают поверхность храпового
и зубчатых колёс, пластинчатых пружин, спу-
сковой собачки и кулачка, вал пружины и раму.
Остальные части и особенно контактное при-
способление не смазываются. Применять жиры
вместо вазелина нельзя.
Хранить машинку в сухих, отапливаемых
помещениях, в шкафах или на стеллажах. Пру-
жина должна быть обязательно спущена. Сда-
вать в склад и принимать на хранение загрязнён-
ную, непротёртую машинку воспрещается.
58. Подрывная машинка ПМ-2 (рис. 28) со-
стоит. из следующих основных частей: динамо-
машины постоянного тока смешанного возбуж-
дения, приводного механизма с ключом и кон-
тактным приспособлением и кожуха с крышкой.
Динамо машина состоит из статора и
якоря с коллектором. Статор состоит из элек-
тромагнита с двумя обмотками — сериесной и
шунтовой — и щёток, соединённых проводами с
внешними зажимами машинки. Один из прово-
72
А. — общий вид’, Б — динамомашина и механизм', В — кожух с
крышкой', 1— ремень для переноски*, X— изолирующая пла-
стинка*, 3 — зажимы; 4—приводной ключ*, б — скрепляющая
гайка о гнездом для кдюча; б—винты, скрепляющие крышку
О кожухом; 7—крышка кожуха; 8 — резиновая прокладка; 9 —
кожух; 10—вал передаточного механизма; и—зубчатый сектор;
13 — зубчатое колесо; 23 — обмотки вдектромагнита статора
дов разорван в контактном приспособлении.В на-
чале вращения машинка работает на самовоз-
буждение, и лишь в конце контактное приспо-
собление замыкает ток на внешнюю сеть.
Рис. 29. Схема приводного механизма с контактном при*
способлением ПМ-2:
4 — приводной ключ; 10 — вал; 11 — зубчатый сектор; 12 — боль-
шая шестерня; 13 — зубчатое колесо; 14 — малая шестерня; 16—
вал якоря дияамомашипы; 16 — контактиый палец; 17 — колен-
чатая пластпнка-толкатсль; 18 — замыкатель; 19 — пружина за-
мыкателя; 20 — контактная пластинка; 21 — провод от контакт^
ной пластинки к зажиму; 22 — провод от щетки к замыкателю
Приводной механизм (рис. 29) с кон-
тактным приспособлением состоит из вала, ниж-
няя часть которого наглухо соединена с зубча-
тым сектором, имеющим контактный палец.
Верхний конец вала входит в гнездо для ключа.
Вращение зубчатого сектора через большую ше-
стерню и зубчатое колесо передаётся малой ше-
стерне, находящейся на валу якоря, и тем са-
мым якорю. Автоматическое включение внеш-
ней сети достигается тем, что контактный па-
74
два ушка для про-
Рис. 30. Электрическая
схема ПМ-2:
3 — зажимы; 18 — замы-
катель; 20 — контактная
пластинка; 21 — провод
от контактной пластин*
ки к аажиму; 22 — про-
вод от щетки к замыка-
телю; 23 — обмотки элек-
тромагнита — сериесная
и шунтовая; 24 — щетки;
25 — коллектор
лец, вращаясь. с зубчатым сектором, упирается
в коленчатую пластинку-толкатель. Толкатель
нажимает на замыкатель, который прижимается
к контактной пластинке и замыкает цепь.
Кожух машинки алюминиевый, скреплён с
крышкой двумя винтами. Между крышкой и ко-
жухом для герметизации вложена резиновая про-
кладка. На кожухе имеются
девания ремня, к которому
пришита петля для хране-
ния ключа.
Весь механизм вместе
с динамомашиной укреплён
на внутренней поверхности
крышки кожуха скрепляю-
щей гайкой.
На крышке кожуха свер-
ху имеются два зажима,
укреплённые на изолирую-
щей пластинке, для присо-
единения к ним магистраль-
ных проводов и гайка,
скрепляющая механизм ма-
шинки с крышкой; гайка
имеет сверху гнездо для
вставления приводного клю-
ча. Электрическая схема
ПМ-2 изображена на рис. 30.
Основные данные ПМ-2:
машинка развивает напря-
жение 120 в и при внешнем
сопротивлении 80 ом даёт
ток силой 1,5 а, которым можно взорвать
25 электродетонаторов, соединённых последова-
тельно, при общем сопротивлении проводов до
15 ом; габарит машинки 120XU0X70 мм; вес
2,5 кг.
75
59. При пользовании машинкой ПМ-2 нужно:
а) присоединить концы магистральных прово-
дов к зажимам машинки так, чтобы оголённые
концы проводов не касались один другого и
корпуса машинки;
б) поставить машинку на ладонь левой руки;
в) вставить ключ в гнездо гайки на крышке;
для производства взрыва сделать ключом резкий
поворот вправо (по часовой стрелке) доотказа;
г) после взрыва отсоединить концы магистраль-
ных проводов, ключ вложить в петлю на ремне.
Проверка исправности машинки
производится:
а) пультом (см. ст. 79);
б) взрывом электродетонатора при добавоч-
ном сопротивлении в 80—100 ом;
в) электролампой в 120 в, мощностью 40 —
60 вт; лампа должна дать белый накал нити.
Разбирать машинку воспрещается. Неисправ
ная машинка сдаётся в склад для ремонта.
Правила хранения и сбережения те же, чтои
для ПМ-1 (см. ст. 57).
Рис. 31. Внешний вид подрывной машинки ПМ-627:
/ — конец вада пружипы; « — конец спусконого валика; 3—ко*
жух механического привода; 4— кожух дмннмоаашяны; 5 —
крышка зажимов; б —ремень дав переноски машинки; 7 —гно
здо для хранения кдюча с застежкой; б — ключ; 9 — коробка с
запасной пружиной
76
4
3
Рис. 32. Подрывная машинка ПМ-627 в разобранном виде;
/—•вал пружины; 2—спусковой валик; 3— кожух механиче-
ского привода; 4 — кожух динамомашипы; б —крышка зажи-
мов; 6—ремень; 7—гвеядо для хранения ключа; 8—ключ; 9—
коробка с запасной пружиной; ю — динамомишипа; 11 — ва-
жимы; /2— окна для осмотра в чистки коллектора; 13 — окна
для осмотра и чистки центробежного замыкателя; 14 — станина
механического привода; 16 — спусковой кулпчОк; 17 — спуско-
вая собачка; 2U — храповое колесо; 31 — пружина; 22 — щекж
рамы пружины; 23 — болты рамы пружины; 24 — втулка рамы
пружины; 26— собачка свободного хода; 28 — основание (шай-
ба) собачки свободного хода;29 — передаточная шестерня со
свободным ходом
60. Подрывная машинка ПМ-627 (рис. 31, 32
и 33) состоит из динамомашины постоянного
тока смешанного возбуждения, центробежного
замыкателя, механического привода с ключом
(заводного, передаточного и спускового меха-
низмов), двух кожухов с ремнём для переноски
машинки, крышки зажимов и укреплённой на
ремне коробки с запасной пружиной.
I* Динамомашина состоит из якоря и ста-
тора, на котором укреплены два электромагнита
с шунтовой и сериесной обмотками, щёткодер-
77
Рис. 33. Схема внутреннего устройства ПМ-627:
1 — конец вала пружины1, 2— спусковой валик’, 6 — ключ; 10 —
кожух статора динамомашины; 11 — зажимы; 14 — станина ме-
ханического привода; 15 — спусковой кулачок; 16 — пластин-
чатая пружина кулачка; спусковая собачка; 18 — ось спу*
78
жатель с двумя угольными щётками и щётко-
держатель центробежного замыкателя.
На валу якоря имеются коллектор, к пласти-
нам которого припаяны выводы обмотки якоря,
и центробежный замыкатель, предназначенный
для автоматического включения внешней цепи.
Вал якоря при помощи гильзы соединяется с
валом шестерни якоря, сцепляющейся с переда-
точной шестерней механического привода ма-
шинки.
Центробежный замыкатель (рис. 34)
состоит из контактного кольца, укреплённого на
изолирующей втулке, которая насажена на валу
якоря, и изолирующего диска основания, на ко-
тором укреплена металлическая стойка основа-
ния, присоединённая к валу якоря. На стойке по-
мещаются подвижный контакт и пружина. Непо-
движный контакт изолирован от стойки подвиж-
ного контакта изолирующим диском. Подвижный
контакт электрически соединён через стойку
с массой динамомашины и удерживается в разом-
кнутом положении пружиной, натяжение кото-
сковой собачки*, 19—пластинчатая пружина спусковой собачки;
20 — храповое колесо: 21 — пружина: 22 — щеки рамы пружины;
23 — болты рамы пружины: 24 — втулка рамы пружины; 25-
собачка свободного хода:26— ось собачки свободного хода;
27 — пружина собачки свободного хода; 28 — основание (шай-
ба) собачки свободного хода; 29 — передаточная шестерня со
свободным ходом: 31 — шестерня кала якоря! 32— вал якоря;
33 — изолирующая втулка замыкателя; 31— контактное кольцо
замыкателя; 35 — изолирующий диск основания замыкателя;
36 — щетка замыкателя; 37— металлическая стойка основания
замыкателя (присоединена к валу якоря); 38— подвижный кон-
такт замыкателя; 39 — неподвижный контакт замыкателя; 40—
пружина подвижного контакта; 41 — регулировочный винт
пружины подвижного контакта; 42 — якорь; 43 — обмотка элек-
тромагнитов статора (сериесная и шунтовая); 44 — провод от
щетки замыкателя к щетке динамомашины; 45— коллектор;
46 — щетка динамомяшины (-{-); 47 — щетка динамомашины (—)*,
48 — винт крепления на массу провода от зажима (—); 49—про-
вод от зажима (—) к массе; 50— провод от щетки (+) к зажиму
(4*): 5/— изолирующая панель зажимов; а — направление вра-
щения при заводе пружины; б — направление вращения при
спуске пружины
79
рой точно регулируется на заводе винтом. Не-
подвижный контакт соединён с контактным коль-
цом. По контактному кольцу скользит щётка за-
мыкателя.
В начале вращения машинка работает на
самовозбуждение. Когда якорь достигает
5800 об/мин., подвижный контакт под действием
Рис. 34. Центробежный замыкатель внешней цепи ПМ-627;
32— вал якоря*, 33—изолирующая втулка; 34— контактное
кольцо; ЗП—изолирующий диск основания замыкателя; 36 —
щетка; 37 — металлическая стойка основания замыкателя; 38 —
подвижный контакт; 39— неподвижный контакт; 40—пружина
цодвижного контакта; 41—регулировочный винт пружины; 44-
провод от щетки замыкателя к щетке (—) динамомашины
центробежной силы преодолевает натяжение
пружины и замыкает цепь тока. При этом ток
протекает (см. рис. 35) от положительной щётки
через зажим во внешнюю цепь, по которой воз-
вращается ко второму зажиму и далее по мас-
се динамомашины поступает на подвижный, за-
тем на неподвижный контакты, затем через кон-
тактное кольцо и щётку замыкателя — к отрица-
тельной щётке динамомашины.
Механический привод состоит из за-
водного, передаточного и спускового механиз-
80
мов, смонтированных на станине механического
привода, и ключа.
Заводной механизм состоит из рамы с пру-
жиной, втулки, вала пружины, вращающегося
на шарикоподшипнике, и храпового колеса, на-
саженного на вал пружины.
Рис. 35. Электрическая схема ПМ-627:
а — центробежный замыкатель; 11 — зажимы: 3^ — контактное
кольцо; Зв — щетка замыкатели; 38—подвижный контакт; 39 —
неподвижный контакт; 40— пружина подвижного контакта;
43 — сериесная и шунтовая обмотки электромагнитов статора’,
44— провод от щетки замыкателя к щетке (—) динамомашины;
45 — коллектор; 46 — щетка (+); 47 — щетка (—); 49 — провод от
зажима (—) к массе; 60 — провод от щетки (-f) к зажиму (-f-)’,
гш — сопротивление шунтовой обмотки; гс—сопротивле-
ние сериесной обмотки
Передаточный механизм имеет передаточную
шестерню, собачку свободного хода с её осно-
ванием и пружиной.
Спусковой механизм имеет спусковой валив
с насаженным на нём кулачком и спусковую со-
бачку с пластинчатыми пружинами.
Пружина находится в раме из двух треуголь-
ных щёк, скреплённых тремя болтами, концы
которых при надевании рамы на вал пружины
входят в гнёзда станины механического привода.
б
81
На валу пружины имеется срез, удерживающий
пружину от проворачивания.
В заведённом положении пружина удержи-
вается при помощи храпового колеса и спуско-
вой собачки. Спуск пружины производится по-
воротом (по часовой стрелке) ключа, надевае- '
мого на конец спускового валика; последний
кулачком надавливает на малое плечо спуско-
вой собачки, цри этом большое плечо собачки,
отжимая пружину, выходит из зуба храпового
колеса и освобождает его; пружина начинает
раскручиваться, передавая вращение якорю ди-
намомашины через храповое колесо, собачку
свободного хода, укреплённую на своём основа-
нии (шайбе), с передаточной шестернёй, сво-
бодно вращающихся на валу пружины. Переда-
точная шестерня сцеплена с шестернёй вала
якоря (рис. 36).
Вращение якоря, благодаря наличию свобод-
ного хода, некоторое время «продолжается по
инерции по окончании раскручивания пружины.
Кожухи закрывают динамомашину и при-
вод. На торце кожуха привода имеется гнездо
для конца вала пружины, в которое вставляется
ключ для завода пружины, и гнездо для конца
спускового валика, в которое вставляется ключ
для спуска пружины при производстве взрыва.
На ремне для переноски машинки имеются гнездо
с застёжкой для ключа и коробка с запасной
пружиной. На торце кожуха динамомашины на-
ходятся два зажима для подключения маги- i
стральных проводов.
Вращение якоря динамомашины происходит
под воздействием пружины, передаваемым валу
якоря.
Основные данные ПМ-627: машинка развивает,
напряжение 150 в и при внешнем сопротивления
82
Рис. 36. Разрез механизма свободного
хода передаточной шестерни ПМ-627
(собачка свободного хода не показана):
1-вал пружины;-20 — храповое колесо;
2в — основание (шайба) собачки свобод-
ного хода; 29—передаточная шестерня
со свободным ходом; 30—винт, удержи-
вающий передаточную шестерню на валу
пружины; 31 — шестерня вада якоря; 32-
вал якоря
150 ом даёт ток силой 1 а, т. е. при общей длине
проводов до 2 км взрывает до 50 электродето-
наторов, соединённых последовательно. Длина
машинки (с_коробкой для запасной пружины и
ключом) 415 мм; диаметр (с ремнём и ушками
для него) 140 мм; вес 5,6 кг.
61. При пользовании машинкой ПМ-627 необ-
ходимо:
а) открыть застёжку и вынуть ключ из гнезда
на ремне;
6* 83
б) вставить ключ в гнездо «Взрыв» и повер
нуть его на четверть оборота влево против ча
совой стрелки доотказа;
в) вставить ключ в гнездо «Пружина» и за-
вести пружину, вращая ключ вправо (по часо-
вой стрелке) доотказа (не перетягивать пружину,
так как машинка не имеет ограничителя завода
пружины);
г) снять крышку зажимов, присоединить
концы магистральных проводов так, чтобы ого-
лённые провода не касались один другого и кор-
пуса машинки;
д) для производства взрыва вставить ключ в
гнездо «Взрыв» и повернуть его (по часовой
стрелке) вправо на четверть оборота.
После взрыва вынуть ключ из гнезда, уло-
жить ключ в гнездо на ремне и застегнуть за-
стёжку; отключить концы магистральных прово-
дов и закрыть крышку зажимов.
62. Для проверки завести машинку и
спустить пружину. Если раскручивание пружины
происходит мгновенно, то механическая часть
исправна. Если же раскручивание происходит
медленно, что может произойти из-за загусте-
ния смазки, то завести и спустить пружину не-
сколько раз, чтобы смазка прогрелась.
Исправность электрической части машинки
проверяется взрывом двух параллельно соеди-
нённых электродетонаторов, включенных через
добавочное сопротивление 150 ом, или обычной
электролампой в 120 в, мощностью 40—60 вт
(при исправной машинке электрическая лампа
даёт вспышку белого накала), или пультом
(см. ст. 79).
Машинку, даже неисправную, разбирать запре-
щается. Запрещается также производить регу-
84
лировку центробежного замыкателя. Неисправ-
ная машинка отправляется в склад для ремонта.
Кожухи разрешается снимать только для чистки,
смазки и смены неисправной пружины.
63. Замену пружины ПМ-627 произво-
дить в следующем порядке: вынуть из коробки
запасную пружину, отвернуть три винта на ко-
жухе механического привода и снять кожух;
снять старую пружину в раме с вала; поставить
запасную пружину в раме. Если болты рамы
пружины не входят в гнёзда станины, необхо-
димо повернуть вал пружины (только при под-
нятой спусковой собачке) и установить пружину
на место. После этого поставить на место кожух
механического привода, следя за тем, чтобы
резиновое уплотнение гнезда «Пружина» было
на месте. Завернуть винты кожуха механического
привода.
После смены пружины машинка проверяется
па исправность механической и электрической
частей.
Заведённую пружину менять запрещается.
Чистка машинки ПМ-627 заключается
в обтирании частей и тщательной очистке кис-
точкой несмазываемых частей. Пыль с динамо-
машины сдувается мехом, коллектор протирается
чистой тряпкой.
Хранить машинку в сухих отапливаемых поме-
щениях, в шкафах или на стеллажах. Пружина
должна быть обязательно спущена. Сдавать в
склад и принимать на хранение загрязнённую,
яепротёртую машинку воспрещается.
64. Сухие элементы и батареи. Типы сухих
элементов и батарей (рис. 37) и их
основные характеристики даны в табл. 9.
85
Рис..37. Сухие элементы и батареи:
1 — сухой элемент № Зс; Я—батарея КВС-0,85;
3—батарея СВС-6; i— анодная батарея БАО-60;
6 — анодная батарея ВАО80
Таблица 9
Наименование вдемептов и батарей Начальное напряжение в в Начальная емкость в а-ч о К ф * 0Q А
Сухой элемент: а
1с . 1,38 3,1 0,15
2с 1,40 8,5 0,30
Зс ... 1,42 30,0 0,70
4с 1,40 37,0 1,10
86
Наименование элементов
и батарей
о я
я ®
3 g,
*s«
aS«
<8
X
2*
СО л
Водоналивной элемент:
1В............................
2В............................
ЗВ ... < .....................
4В........................ .
Батарея карманного фонаря КБС-0,35
Батарея СБС-6 ..................
Батарея анодная сухая БАС-60 . .
Батарея анодная сухая БАС-80 . .
1,38
1,40
1,42
1,40
4,2
5,7
69
92
3,1
8,3
27,0
30,0
0,35
0,35
0,5
1,0
0,15
0,30
0,70
1,10
1,3
3,0
® О Я
«5 JJ *
W Ф Д
65. При применейии батарей БАС-60 и БАС-80
пользоваться табл. 10, составленной для сети
из облегчённого сапёрного провода общей дли-
ной до 1000 м.
Таблица 10
Число эпектро- дэтонаторов, подлежащих одновременному взрыванию Батарея БАО-60 Батарея БАС-80
количе- ство ба- тарей способ соединения количе- ство ба- тарей способ соединения
1 — 10 1 — 1 —-
10—20 2 Последова- тельное 1 —*
20-30 2 • То же 2 Последова- тельное
66. Напряжение сухих элементов и батарей
(если на них не имеется специальных указаний
о морозостойкости) при понижении температуры
падает и при известном температурном пределе
может дойти до нуля. Поэтому зимой батареи
нужно плотно завёртывать в войлок, шерстяную
87
88
Ряс. 38. Кривые для определения числа электродетонаторов
и длины сети при данном источнике тока.
Провода—медные. Электродетонаторы соединены последо»
вательно.
1 — двухпроводная пиния: саперный облегченный провод
d = l мм; q = 0,75 мм2. Сопротивление 1 км—50 ом.
В — двухпроводная линыя^медный провод d=l,5 мм; д—1,75 мм’;
Сопротивление 1 км—20 ом.
В •— двухпроводная линия: медный провод d = 2,5 мм; q =5 мм’. *
Сопротивление 1 км — 7 ом
ткань, бумагу, обкладывать ватой, паклей или
засыпать сухими опилками.
При температуре —20° С и ниже для поддер-
жания напряжения в сети следует включать по-
следовательно дополнительные батареи.
С повышением температуры до +5° С и выше
работоспособность батарей восстанавливается.
67. Батареи нужно хранить в сухих, неотапли-
ваемых помещениях; в зимнее время перед упот-
реблением вносить в тёплое помещение для
отогревания.
89
Рис. 39. Кривые для определения числа электродетонаторов
фонные и телеграфные кабели. Электро
А — кабель телефонный полевой однопроводный, марки ПТФ-7.
телефонно-телеграфный полевой, марки ПТФ-3.
68. Проверка сухих батарей на пригодность
их к использованию для взрыва зарядов ВВ
производится при помощи специального пульта
(см. ст. 80) или обычной электролампы напря-
жением ПО—120 в.
Батарея считается исправной, если лампа за-
горается жёлтым светом (полнакала) от БАС-60
и яркожёлтым от БАС-80. При двух батареях
БАС-60, включённых последовательно, лампа
горит нормальным светом. Проверка должна
производиться быстро во избежание разрядки
батареи. Следует учитывать, что испытание лам-
пой не точно, поэтому батареи следует брать
с запасом.
69. Для определения числа электродетонато-
ров, которые могут быть воспламенены данной
90
и длины сети при данном источнике тока. Полевые теле*
детонаторы соединены последовательно.
Диниа двухпроводная. Сопротивление 1 км — 220 ом', Б —- кабель
Линия двухпроводная. Сопротивление 1 км — 160 ом
батареей на заданном расстоянии, пользуются
графиками (рис. 38 и 39), составленными отдельно
для медных и для стальных проводов.
Пример. Воспламенение электровоспламенителей при испы-
тании батарей (безразлично какой — БАС-60 или БАС-80)
произошло на пульте при сопротивлении в 60 ом. Определить
число электродетонаторов, которое может быть допущено
для данной батареи при длине электровзрывной сети из
облегчённого саперного провода в один конец 100 м. По
графику А (рис. 38) от цифры 100 на горизонтальной оси
нужно подняться по вертикали до точки пересечения
с жирной линией с числом «60 ом» и от этой точки
перейти по горизонтали влево до конца и прочитать иско-
мое число электродетонаторов; в данном случае это число
равно 16.
Определение длины магистральных проводов по числу
заданных электродетонаторов производится в обратном
порядке.
91
шг
70. Типы аккумуляторных батарей и их основ-
ные характеристики даны в табл. 11 и 12.
Таблица 11
Характеристика щелочных аккумуляторных батарей,
применяемых в войсках связи
Тип Ёмкость при 8-чяс. разряде в а-ч Разряд- ный ток в а Напряже- ние в в Вес с олектро» литом в кг
Кадмиево-никеле- вый 5-HKH-I0 10 1,25 6,25 4
То же 17-НКН-22 22 ' 2,75 21,25 35
„ 10-НКН-45 45 5,50 12,50 33,5
. 10-НКН-60 60 7,50 12,50 58
Таблица 12
Характеристика
кислотных аккумуляторных батарей
Тип Напряжение в в Ёмкость в а-ч зависит от величины разрядного тока Вес с влейтролитом в кг |
20-часо- вой ре- жим Ю-чя со- вой ре- жим । 5-часпвой режим 1 3-часовой режим
разрядный ток в а емкость в а-ч разрядный ток d а емкость в а-ч разрядный ток в а емкость в а-ч разрядный ток в а емкость в а-ч
зстэ 6 2,4 48 4,5 45 — — 10,8 32,4- 14,3
ЗА-55 6 2,7 55 5,1 51 10 50 — — 15,0
ЗСТЭ-80 6 4,0 80 7,0 70 — 18,0 54,0 19,0
ЗСТЭ-112 6 5,6 112 9,8 98 — —- 52,2 75,6 26,0
71. Перед употреблением батареи необходимо 1
проверять под нагрузкой (нагрузочное сопротив-
ление 0,3 ома на 1 вольт напряжения батарей)
92
Рис. 40. Схема из-
мерения напряже-
ния батарей:
1—батарея: 2—вольт*
метр; 3 — нагрузоч-
ное сопротивление
в течение нескольких минут по схеме рис. 40
Если при этом напряжение заряжённой батареи
будет примерно равно указанному в таблице и не
будет падать, то батарея заря-
жена и годна к употреблению;,
если же в момент включения
батареи под нагрузку напряже-
ние окажется ниже табличного
и будет снижаться, то батарея
к применению не годна (под-
лежит зарядке).
72. В зимнее время вследст-
вие возрастания сопротивления
электролита увеличивается вну-
треннее сопротивление бата-
реи, что ведёт к снижению
напряжения батареи при разряде; кроме того,
при низких температурах уменьшается ёмкость
батарей. Поэтому при использовании зимой бата-
реи нужно утеплять войлоком, материей и т. д.
73, Расчёт числа элементов и батарей для за-
данных электровзрывных сетей и соединение их
в группы производятся согласно ст. 83.
74. Подвижные станции и осветительные сети.
Характеристики подвижных электрических стан-
ций даны в табл. 13.
Таблица 13
Тип отянцмн Напряже- ние в в Сила тика в а Мощ- ность В КВТ Род тока
Зарядный агрегат
1,5-ЭЗС-З (АЛ-3) . . . Зарядный агрегат 120 12,5 1,5 Постоян- ный
1,5-ЭЗС-ЗБ ..... Осветительная станция 50 20,0 1,0 м
З-ОЗС-6 (АЭС-1) . . 120 25,0 3,0
Силовая станция АЭС-3 127/220 37,5 12 Перемен- ный
93
75. Мощность подвижных станций допускает
производить взрыв группы электродетонаторов,
соединённых по схеме параллельного или сме-
шанного соединения (см. ст. 84).
Порядок расчёта электровзрывных сетей
остаётся тот же, что и при применении подрыв-
ных машинок.
76. Электроосветительные сети постоянного
тока имеют напряжение ПО и 220 в, а сети
переменного тока— 127, 220 и 380 в.
Примечание. Осветительные сети постоянного тока
встречаются редко и/ как правило, в сельских мест-
ностях.
Минимальная мощность осветительных транс-
форматоров составляет 5 ква, а минимальная
мощность генераторов постоянного тока, питаю-
щих осветительные сети, — 10 ква.
При указанных минимальных мощностях
сетей допускается производить взрыв группы
электродетонаторов, соединённых по любой из
схем, рассмотренных в ст. 82.
Расчёт электровзрывных сетей тот же, что и
для подрывных машинок (см. ст. 82, 83 и 84).
Проверочные и измерительные приборы,
применяемые при электрическом способе
взрывания
77. Большой омметр (рис. 41) служит для из-
мерения сопротивлений от 0,2 до 5000 ом; его
вес 5 кг; габариты 165X165X200 мм.
Все части омметра заключены в водонепро-
ницаемый металлический корпус, закрываемый
крышкой с резиновой прокладкой. В нижней
части корпуса имеется гнездо для помещения
сухого элемента в 1,45 в; при таком элементе
94
165 ------------------—
Рис. 41. Большой омметр:
1 — рычаг тормоза; 2 —тормоз; 3—регулировочная головка:
4 — зажим 8; Б — зажим со звездочкой; 6 — зажим Л\ 7 — кноп-
ка 8; в — кнопка Л; 9 — круглая подвижная шкапа; 10 — указа-
тель; 11—откидные винты, крепящие крышку омметра; 12—рео-
хорд со шкалой омов
максимальная сила тока, даваемая омметром,
будет не более 0,01 а. Это гнездо прикрыто
крышкой на резиновой прокладке. Под верхней
крышкой расположена панель омметра.
95
Омметр проверяется при получении со
склада, а также в поле перед работой. Для про-
верки соединяют накоротко зажимы 3 и * (со
звёздочкой) или Л и * (со звёздочкой) и нажи-
мают соответствующую кнопку; стрелка должна
полностью отклониться в сторону «Много».
При малом отклонении стрелки или при отсут-
ствии отклонения элемент следует заменить,
соблюдая правильность присоединения полюсов
элемента к зажимам: плюс элемента должен
быть присоединён к зажиму плюс, а минус эле-
мента — к зажиму минус. После смены элемента
омметр проверяется вторично. Если при вторич-
ной проверке стрелка гальванометра не откло-
няется, то прибор неисправен; необходимо про-
верить провода прибора и элемента и проверить
прибор ещё раз.
При исправности гальванометра к зажимам 3
и * (со звездочкой) присоединяют электродето-
натор (электровоспламенитель) и нажимают кноп-
ку 3. Если взрыва электродетонатора (электро-
воспламенителя) не последовало, то прибор ис-
правен; в противном случае прибором пользо-
ваться нельзя.
Неисправный омметр разбирать воспрещается—
его следует отправить в ремонт.
Омметр надо оберегать от тряски и ударов;
при переноске и перевозке его следует всегда
закрывать, а после работы в сырую или дождли-
вую погоду насухо вытирать. Хранятся омметры
в сухих, отапливаемых помещениях.
При пользовании большим оммет-
ром следует:
а) поставить его в горизонтальное положение
и открыть крышку;
б) поворотом рычага и тормоза освободить
стрелку гальванометра; если при этом она не
96
станет на нуль, то осторожным вращением ре-
гулировочной головки поставить её на это
деление;
в) при измерении малых сопротивлений (эле-
ктродетонаторов) — в пределах 0,2—20 ом — из-
меряемое сопротивление подключить к зажимам
3 и * (со звёздочкой), следя, чтобы оголён-
ные провода не касались корпуса омметра;
г) нажать кнопку 3; если при этом стрелка
гальванометра отклонится, то, не отпуская кноп-
ку 3, вращением круглой подвижной шкалы
установить стрелку на нулевое деление;
д) отпустить кнопку и прочесть показание в
омах по нижнему ряду цифр на круглой шкале
против указателя;
е) отключить измеренное сопротивление и, по-
ворачивая рычаг тормоза, закрыть крышку;
ж) при измерении больших сопротивлений —
величиной от 20 до 5000 ом — измеряемое со-
противление включить в зажимы Л и * (со звёз-
дочкой) и нажать кнопку Л; отсчёт берут по
верхнему ряду цифр на круглой подвижной
шкале; в остальном порядок измерения тот же,
что и при измерении малых сопротивлений.
78. Малый омметр (рис. 42) служит для при-
ближённого измерения сопротивлений в преде-
лах от 0 до 5000 ом, а также для проверки про-
водимости (исправности) проводов и электроде-
тонаторов.
Источником тока малого омметра служит ба-
тарея карманного фонаря КБС-0,35, дающая в
приборе максимально возможную силу тока в
0,015 а. Батарея помещается в нижней части
прибора, под перегородкой.
Прц пользовании омметром к его зажимам
присоединяют измеряемое сопротивление и по
шкале производят отсчёт.
7
97
Рис. 42. Малый омметр:
4 --общий вид; Б влектрпческая схема; R—до-
бавочное сопротивление в 300 ом
Малый омметр проверяется при получении со
склада, а также в поле перед работой.
Для проверки замыкают накоротко за-
жимы омметра — стрелка должна отклониться
до нуля; при несовпадении стрелки с нулём
шкалы вращением винта на задней стенке стрел- I
ку подводят к нулю; если этого сделать не I
удаётся, заменяют батарею и снова производят
проверку и регулировку; если стрелка не откло-
няется и после смены батареи,— омметр неис-
правен.
Неисправный омметр разбирать воспрещается,
его следует отправить в ремонт. '
98
Рис. 43. Цилиндрический пульт для проверки исправности
подрывных машинок:
1 — ручка реостата’, 2 — окно с неоновой лампочкой’, 3 — окно
со шкалой сопротивлений; 4 — зажимы для включения подрыв-
ных машинок
Рис. 44. Прямоугольный пульт для проверки исправности
подрывных машинок:
1 — неоновая лампочка; 2 — поворотная шкала; 3 — зажимы для
ПМ-1; 4 — зажимы для ПМ-2
79. Пульт для проверки исправности подрыв-
ных машинок (рис. 43 и 44) состоит из:
а) реостата с подвижной шкалой, на которой
нанесены деления;
б) добавочных сопротивлений;
в) неоновой лампочки.
7*
99
Все эти части смонтированы в цилиндрической
металлической или в прямоугольной пластмас-
совой коробке, на поверхности которой имеются
два или одно окно, закрытые стеклом или про-
зрачной пластмассой. В одном окне видна нео-
новая лампочка, в другом — шкала с нанесён-
ными двумя рядами цифр (в прямоугольном
пульте лампочка и шкала, видны в одном окне).
Верхний ряд цифр служит для установки со-
противления при проверке машинки ПМ-1, ниж-
ний— при проверке машинки ПМ-2 (в прямо-
угольном пульте наоборот).
На торцовой части коробки цилиндрического
пульта и на задней стенке прямоугольного имеет-
ся круглая рукоятка для вращения реостата
при установке сопротивления; на другом торце
имеются четыре зажима для включения: XiXi—
ПМ-1 и Х2Х2 — ПМ-2.
При подключении проводов от машинки к за-
жимам пульта надо следить, чтобы они не каса-
лись один другого и корпуса пульта оголёнными
жилами. При проверке ПМ-1 устанавливают
шкалу реостата на цифре 290 по верхней шкале,
а при проверке ПМ-2 — на цифре 120 по ниж-
ней шкале. Приводят подрывную машинку в
действие, наблюдая через окно за неоновой лам-
почкой. Если лампочка вспыхнет, машинка ис-
правна.
Проверка исправности пультов производится
заведомо исправной подрывной машинкой на
вспышку лампочки при соответствующей уста-
новке сопротивления.
Хранятся и сберегаются пульты так же, как
и подрывные машинки.
80. Пульт для проверки исправности анодных
батарей БАС-60 и БАС-80 или группы элементов
(рис. 45) состоит из керамического сопротивле-
100
ния, разделённого на сек-
ции, отводы от которых
соединены с контактными
гнёздами, расположенны-
ми на панели. Между
контактными гнёздами по-
мещена шкала с деления-
ми от 20 до 120, соответ-
ствующими сопротивле-
ниям отдельных секций.
На боковой стенке пуль-
та находится включаю-
щая кнопка, а на торцо-
вой (верхней) стенке —
два зажима, к которым
подключаются концы це-
пи, составленной из испы-
туемой батареи и двух
соединённых параллельно
электровоспламенителей.
Присоединив в любом
Рис. 45. Пульт для про-
верки исправности анод-
ных батарей БАС-60 и
БАС-80:
1 — корпус; 2 — панель', з —
шкапа сопротивлений; 4 —
контактные гнезда; б — за-
жимы (левый съемный);
6—включающая кнопка (вну-
три кольца); 7 — ремень
порядке концы цепи к за-
жимам, вынимают левый
съёмный зажим из гнезда,
в котором он обычно на-
ходится, и вставляют в
контактное гнездо с сопротивлением 50 ом, если
испытывается батарея БАС-60, или в гнездо с
сопротивлением 70 ом, если испытывается бата-
рея БАС-80. Батарея считается исправной, если
при нажатии на включающую кнопку оба элек-
тровоспламенителя воспламеняются.
Если же воспламенения электровоспламените-
лей не произойдёт, нужно съёмный зажим пере-
ставить на ступень ниже, например с 50 на 40
или с 70 на 60 ом, и снова нажать на кнопку.
Так следует поступать до тех пор, пока не вос-
101
пламенятся электровоспламенители и этим не
будет найдено сопротивление цепи, при котором
данная батарея может работать.
81. Кроме перечисленных приборов, могут
применяться обычные амперметр и вольтметр по-
стоянного тока с равномерной шкалой делений,
главным образом для проверки напряжения и
тока сухих батарей и аккумуляторов в случае
использования их в качестве источников тока
при электрическом способе взрыва.
Электровзрывные сети
82. Электровзрывной сетью называется сеть
проводов с присоединёнными к ним электроде-
тонаторами.
Провода, идущие от источника тока к месту
расположения зарядов, называются маги-
стральными.
Провода, расположенные между зарядами и
соединяющие электродетонаторы между собой,
называются участковыми.
При электрическом способе взрывания приме-
няются следующие схемы соединения электро-
детонаторов.
Последовательное соединение
(рис. 46) — применяется при большом числе за-
рядов и источнике тока с большим напряже-
нием, но дающим ток не ниже 1 —1,5 а.
Параллельное соединение (рис. 47)—
применяется при малом числе зарядов и при
источнике тока с малым напряжением, но даю-
щим силу тока 10 а и выше.
Смешанное соединение (рис. 48) —
применяется при большом числе зарядов и не-
достаточном напряжении источника тока для
последовательного соединения.
102
Рис. 46. Последовательное соединение электро детонаторов:
1 — зажимы источника тока; 2— магистральные провоза;
3 —участковые провода; 4 — электродетонаторы
Рис- 47. Параллельное соединение электродетонаторов:
1~*важимы источника тока; 2 — магистральные провода;
3 — участковые провода; 4 — электродетонаторы
Рис. 48. Смешанное соединение электродетонаторов;
1 — зажимы источника тока; 2 — магистральные провода;
3 — участковые провода; 4 влектродетонаторы
103
Для равномерного распределения тока между
электродетонаторами и для упрощения расчёта
сети сопротивление отдельных ответвлений при
параллельном и смешанном соединениях должно
быть одинаковым.
Перед производством работ по изготовле-
нию электровзрывных сетей производится ра-
счёт их.
83. Расчёт сети с последовательным соедине-
нием электродетонаторов (см. рис. 46) произво-
дится следующим способом.
Общее сопротивление сети опреде-
ляется по формуле:
Я = Ги + Гуч + Гд-Л?,
где R — общее сопротивление электровзрывной
сети в омах;
г и — сопротивление магистральных прово-
дов;
ГуЧ — сопротивление участковых проводов;
гд—сопротивление электродетонатора (в на-
гретом состоянии), принимаемое равным
2,5 ом;
т — число включённых в сеть электродето-
наторов.
При применении табельных подрывных маши-
нок производится расчёт только общего сопро-
тивления электровзрывной сети. Если под-
считанное сопротивление не превышает до-
пускаемого сопротивления внешней цепи для
данного типа машинки, то сеть составлена пра-
вильно.
При применении других источников тока опре-
деляется также общая сила тока в сети, а в не-
которых случаях и число элементов или батарей,
необходимых для взрыва.
104
Общая сила тока в сети определяется
по формуле:
где I — общая сида тока в амперах;
v — напряжение источника тока в вольтах;
R — общее сопротивление электрической сети
в омах.
Сила тока, проходящего через каждый эле-
ктродетонатор при последовательном соедине-
нии, равна общей силе тока, которую отдаёт во
внешнюю сеть источник тока:
/ = /,
где / — сила тока в отдельном электродетона-
торе-
Для расчёта числа элементов или
батарей, необходимых для взрыва при после-
довательном их соединении, определяется:
а) необходимое напряжение на зажимах бата-
рей по формуле:
V — 1R,
где R — общее сопротивление сети;
/ — общая необходимая сила тока в сети
(см. табл. 6 на стр. 53);
v — напряжение, которое должно быть на
зажимах источника тока;
б) число элементов или батарей:
N = —------,
е — /Гвн
где N — число элементов (батарей); .
е — электродвижущая сила одного элемента
(батареи);
гвн — внутреннее сопротивление элемента (ба-
тареи).
о
105
Внутреннее сопротивление элемента (батареи)
определяется по схеме рис. 49 и подсчитывается
по формулам:
Рис. 49. Схема опреде-
ления внутреннего со-
противления элемента:
1 —испытуемый элемент’,
2 — амперметр; 3—вольт-
метр! 4 — нагрузочное
сопротивление
где I — сила тока, отсчитан-
ная по амперметру;
v — напряжение, отсчитан-
ное по вольтметру;
R — общее сопротивление
схемы.
Внутреннее сопротивление
будет равно:
гви= Я — R»>
где /?„—нагрузочное сопро-
тивление.
В качестве нагрузочного
сопротивления для батарей
БАС необходимо брать сопротивление порядка
70 000 ом (например, три соединенных параллель-
но сопротивления типа СС в 20 000 ом каждое),
а для элементов и батарей СБС и КБС — лам-
почку карманного фонаря, сопротивление кото-
рой принимается равным 10 ом.
В аккумуляторах большой ёмкости гвн близко
к нулю и его можно не определять, тогда фор-
мула для числа элементов примет вид:
—
е
Примечание. При невозможности измерить внутрен-
нее сопротивление элемента в формулы подставляется на-
пряжение на зажимах элемента, измеряемое вольтметром
о
106
при помощи пульта для испытания сухих элементов и ба-
тарей. или значение напряжения берётся из табл. 9
(стр. 86) при условии, если срок хранения элемента не
превышает срока годности, обозначенного на паспорте,
и если батарея не расходовалась.
В случае, когда максимально отдаваемая во
внешнюю сеть сила тока одного элемента или
батареи меньше допустимой, применяется парал-
лельное соединение элементов (батарей), причём
число их определяется по формуле:
М = К~,
i
vjifi М — число элементов (батарей);
/ — общая необходимая сила тока в сети;
/ — сила тока, даваемая одним элементом
(батареей);
К — коэфициент запаса, равный 2—3.
Так как при параллельном соединении эле-
ментов напряжение группы их равно напряже-
нию одного элемента и может быть недоста-
точно для взрыва зарядов, то обычно произво-
дится смешанное соединение элементов; в этом
случае число параллельных групп определяется
по формуле:
М=К-,
. /
а число последовательно соединённых эле-
ментов в каждой параллельной группе — по
формуле:
е — 1гъв
Общее число элементов (батарей) определяется
умножением М на N.
84. Расчёт сетей с параллельным (см. рис. 47)
и смешанным (см. рис. 48) соединением электро-
107
детонаторов производится в том же порядке, но
формулы принимают иной вид.
Общее сопротивление сети опреде-
ляется по формулам:
а) для параллельного соединения:
Л = Гм + _й1±£д ;
п
б) для смешанного соединения:
R=rif+n-±^ ,
п
где т — число электродетонаторов в каждой па-
раллельной группе;
л — число параллельных ответвлений;
гуч — сопротивление проводов в одной па-
раллельной группе.
Общая сила тока в сети определяется
по формуле:
/ = л/,
где I — необходимая общая сила тока, даваемая
в сеть источником тока;
i — сила тока, необходимая для каждого
параллельного ответвления (см. табл. 6);
л — число параллельных ответвлений.
Расчёт числа элементов или бата-
рей и способа их соединения производится в
соответствии со ст. 83.
85. При заблаговременном минировании элек-
тровзрывные сети должны укладываться в тран-
шеи глубиной не менее 40—50 см для предо-
хранения от механических повреждений и по-
вреждения осколками снарядов и мин.
При пересечении дорог, тропинок и т. п. про-
вода обязательно зарываются в землю на
глубину 40—50 см.
108
При недостатке времени провода разрешается
укладывать в узкие ровики, не засыпая их сверху
землёй, или под подрезанный лопатой дёрн.
При прокладке провода укладываются со сла-
биной (примерно на 10—15% от нужной длины).
Зимой сеть укладывается на землю под снегом.
Сеть всегда должна быть двухпроводной, из
изолированных проводов.
При взрыве нескольких групп зарядов с од-
ного пункта управления (минной станции) обрат-
ный провод, как исключение, допускается де-
лать общим для всех групп зарядов.
Работа по монтажу и укладке сетей должна
производиться с особой тщательностью.
86. При развёртывании сети на местности про-
вода должны быть осмотрены по всей длине на
отсутствие обрывов и повреждений изоляции.
Уложенная сеть перед засыпкой траншей про-
веряется на исправность карманным омметром.
Сеть считается исправной, если при разомкну-
тых концах проводов — магистральных и участ-
ковых — омметр покажет 3000 ом и более, а
при соединении между собой поочерёдно двух
парных проЬодов омметр покажет единицы или
десятки ом.
87. Для производства сростков в электрических
сетях с провода снимают изоляцию на 5 см, а
оплётку и холщёвую обмотку ещё на 1,5 см. Ого-
лённые концы жилы зачищают до металличе-
ского блеска обухом ножа; плотно скручивают в
том же направлении, как они скручены в про-
воде, и снова зачищают до блеска.
Сростки бывают следующих видов:
а) прямой, служащий для сращивания двух
концов провода (рис. 50);
б) под прямым углом (рис. 51);
в) сетевой (рис. 52).
109
Рис. 50. Последовательность
изготовления прямого сростка:
1 — накладывание проводов’, 2 —
сращивание; 3—сращенные жилы
проводов; 4 — готовый сросток
Рис. 52. Последовательность изготовления сетевого сростка
Концы жил плотно скручивают крутыми вит-
ками с помощью плоскогубцев. Лишние концы
жил обрезают и запускают под резину провода.
При изолировании сростки плотно обвёртывают
резиновой лентой на резиновом клею, начиная с
одного края. При этом резину нужно наматывать,
захватывая и резиновую изоляцию провода, но
не захватывая его оплётки и холщёвой обмотки.
Поверх резины, захватывая края оплётки, накла-
дывают изоляционную ленту плотным слоем, по
розможности одинаковой толщины с проводом.
При прокладке проводов в сухих грунтах и по
воздуху изоляцию сростков можно делать
только одной изоляционной лентой.
Провода с обеих сторон сростков связываются
петлёй во избежание растяжения сростков.
88. Для устройства электровзрывной сети на-
значается отделение, которое разбивается на
группы:
а) оборудования пункта управления (минной
станции);
111
б) прокладки магистральных проводов;
в) изготовления сети.
Командир отделения, по указанию начальника
подрывной команды, выбирает место для мин-
ной станции, знакомится со взрываемым объ-
ектом и с расположением зарядов на нём, опреде-
ляет место изготовления сети, направление про-
кладки магистральных проводов, распределяет
людей по группам и даёт указания по рабо-
те, следит за ходом выполнения работ и отве-
чает за срок готовности и принятие мер безопас-
ности.
Место для минной станции выбирается так,
чтобы с неё был виден взрываемый объект.
В противном случае выставляются наблюдатели,
которые должны иметь надёжную связь со
станцией. Станция помещается в укрытии, обес-
печивающем её от поражения осколками снаря-
дов и мин. Группа, выделенная для оборудования
станции под руководством старшего, получает
подрывные машинки без ключей и измерительные
приборы и производит их проверку.
Измерительные приборы со станции выдаются
только по приказанию начальника подрывной
команды.
Группа, выделенная для прокладки магистраль-
ных проводов, получив указания о местах подачи
концов проводов и направлении прокладки,берёт
нужное количество катушек провода, проверяет
исправность провода и несёт катушки к месту
подачи концов.
Привязав изолированные концы провода к
колу, дереву и т. п., группа разматывает про-
вод по указанному направлению к станции. При
неполном разматывании катушки провод не обре-
зается, а его внутренние концы, выходящие из
катушки, на станции подаются к источнику тока.
112
Концы магистральных проводов на минной
станции должны быть изолированными.
Если на станции находится несколько пар ма-
гистральных проводов, то, во избежание пере-
путывания, их пропускают через доску и нуме-
руют. Если имеется контактная доска, то
пользуются ею.
К концам магистральных проводов выстав-
ляется часовой из состава станционной группы,
не допускающий к нйм никого без личного при-
казания начальника подрывной команды.
Старший группы по изготовлению сети лично
получает электродетонаторы (электровоспламени-
тели), проверяет их на проводимость и под-
бирает по сопротивлению, если они не подобра-
ны. Под его руководством нарезаются отрезки
провода с прибавлением по длине 10—15% на
слабину. Сети могут изготовляться на месте ра-
боты или поблизости, укрыто от наблюдения про-
тивника. После нарезки отрезки раскладываются
согласно схеме расположения зарядов и к ним
присоединяются электродетонаторы. Изготовле-
ние сети производится с соблюдением всех мер
предосторожности, принимаемых при обращении
с капсюлями-детонаторами. Необходимо обращать
особое внимание на качество сростков, так как
это является главным условием безотказности
взрыва.
После изготовления сети, по указанию началь-
ника подрывной команды, производится проверка
её исправности согласно ст. 86.
Сеть на минном поле или на объекте распола-
гается так, чтобы электродетонаторы находились
не ближе 1 м от заряда.
После прокладки сеть присоединяется к ма-
гистральным проводам, и, по указанию началь-
ника подрывной команды, со станции произво-
8
ИЗ
дится проверка её исправности согласно ст. 86.
При этом все бойцы должны быть отведены от
зарядов на безопасное расстояние. После про-
верки, по особому приказанию начальника под-
рывной команды, концы магистральных прово-
дов у станции снова изолируются, а электроде-
тонаторы вставляются в заряды.
В случаях, когда магистральные провода могут
быть перебиты огнём противника, их следует ду-
блировать, т. е. обеспечивать возможность взры-
ва зарядов по двум самостоятельным парам ма-
гистральных проводод с разных пунктов упра-
вления (минных станций).
Защита электровзрывных сетей от грозовых
разрядов
89. Во время грозы в магистральных и участ-
ковых проводах электровзрывной сети могут
возникать кратковременные (импульсные) элек-
трические токи, вызывающие нагрев мости-
ков электродетонаторов, их вз!рыв и взрыв за-
рядов.
Взрыв электродетонаторов может также прои-
зойти вследствие образования электрической
искры между запальным мостиком и гильзой
электродетонатора благодаря появлению на про-
водах электровзрывной сети высоких потен-
циалов.
90. Импульсные токи и высокие потенциалы
в различных частях сети могут возникать:
а) при прямом ударе молнии в провода элек-
тровзрывной сети или в другие элементы её;
б) при разрядах молнии в землю или в какие-
либо объекты вблизи электровзрывной сети.
В этом случае возможно проникновение в про-
вода растекающихся в земле токов молнии;
114
в) благодаря электромагнитной и электро-
статической индукции при грозах.
Защита от прямого удара молнии в заряд ВВ
или в провода электродетонатора в полевых ус-
ловиях трудно осуществима.
Перечисленные ниже меры предназначены для
I защиты от воздействия токов молнии, указанных
в п.п. бив.
91. Все провода электровзрывной сети — ма-
I гистральные и участковые — должны обязательно
укладываться в землю на глубину не менее чем
40—50 см.
Перед укладкой проводов в землю нужно тща-
тельно проверить качество изоляции и места, где
она нарушена, изолировать изоляционной лентой
и покрыть лаком или смолой.
92. Электровзрывная сеть, как правило, должна
выполняться из двухжильного сапёрного провода.
При составлении сети из одножильного про-
вода перед укладкой в землю провода следует
скручивать в один шнур.
если, по условиям обстановки, нет времени на
скручивание, то оба провода должны распола-
гаться на всём протяжении в одном ровике и
обязательно через 1—1,5 м связываться между
собой шпагатом или изоляционной лентой.
93. Концы магистральных проводов у минной
станции разводятся в стороны и тщательно изо-
Г лируются.
94. Электровзрывную сеть желательно выпол-
нять экранированными двухжильными проводами,
т. е. проводами с металлической оплёткой, или
укладывать рядом с проводами сети голый ме-
таллический провод (колючую проволоку).
95. Для защиты управляемых минных полей от
грозовых разрядов применяют специальный за-
щитный прибор ГЗУ (рис. 53). Прибор состоит
8*
115
из неонового разрядника с потенциалом зажига-
ния 60 в и катушки самоиндукции с индуктив-
ностью около 2 мгн. Катушка имеет 800 витков.
Активное сопротивление катушки 10 ом.
ГЗУ
Рис. 53. Грозозащитный прибор ГЗУ:
А — внешний вид*, Б — детали; В — схема
устройства и установки; 1 — неоновый
разрядник; 2 — катушка самоиндукции;
3— концы проводов с биркой С для
присоединения к участковым проводам
електровзрывной сети; 4 — концы про-
водов с биркой Д для присоединения к
проводам олоктродетонатора (более ко-
роткие); 5 —цилиндр
Для предохранения от влаги атушка с раз-
рядником помещены в цилиндр и; пластмассы и
залиты асфальтовым битумом.
Из цилиндра выведено две пары проводов с
бирками С и Д.
Защитный прибор включается в электровзрыв-
ную сеть перед каждым электродетонатором.
116
96. Включение прибора ГЗУ в электровзрыв-
ную сеть производится согласно схеме на рис. 53.
Провода с биркой Д присоединяются к про-
водам электродетонатора. Провода с биркой С
присоединяются к участковым проводам элек-
тровзрывной сети. Места сростков проводов
тщательно изолируются. Голые провода не изо-
лируются.
97. Перед установкой ГЗУ проверяется на
исправность схемы и разрядника.
Исправность схемы определяется ом-
метром следующим способом. Омметр присоеди-
няется к проводам с биркой Д. При соединении
между собой жил проводов с биркой С омметр
покажет примерно 8—10 ом. При разомкнутых
проводах с биркой С омметр покажет ОО.
Проверка на исправно с.ть разряд-
ника производится батареей БАС-80 или ма-
шинкой ПМ-1 с лампой 220 в. Проверка с БАС-80
производится в следующем порядке. К одному
полюсу батареи присоединяется через лампу
220 в любой из проводов с биркой Д. Про-
вода с биркой С должны быть разомкнуты. При
касании вторым проводом с биркой Д второго
полюса батареи лампа загорится.
Проверка ПМ-1 производится следующим спо-
собом. Машинка ПМ-1 присоединяется после-
довательно через электрическую лампу 220 в
к проводам с биркой Д. Провода с биркой
С должны быть разомкнуты. При приведении
в действие ПМ-1 электрическая лампа даст
вспышку.
При расчёте электровзрывных сетей обя-
зательно учитывать активное сопротивление ГЗУ.
98. При отсутствии специальных грозозащит-
ных приборов защита электровзрывных сетей от
117
грозовых разрядов может быть выполнена под-
ручными средствами.
Заряды в металлическом корпусе
(например мины ОЗМ-152) защищаются от взрыва
во время грозы следующим способом. На ниж-
нюю часть металлического корпуса заряда (рис.
54) наложить плотно два-три витка голого про-
вода. Один конец провода закрепить простой
Рис. 54. Грозозащита мин с металлическим
корпусом
скруткой в 3—4 витка, другой присоединить
к жиле провода а от электродетонатора.
Второй провод от электродетонатора, б, разре-
зать на расстоянии 50 см от мины. Разрезанные
концы / и II развести в земле на 10 см и вывести
на поверхность, где каждый из них зачистить и
подготовить для сращивания, а затем каждый
конец отдельно тщательно изолировать.
Перед подрыванием минного поля выведенные
на поверхность концы I и II провода б освобож-
дают от изоляции, сращивают между собой и
сросток изолируют.
99, Заряды в неметаллических обо-
лочках защищаются следующим способом: под
каждый заряд (рис. 55) кладется заземлитель
118
из подручного материала, например куски жести
от консервных банок, площадью, равной основа-
нию заряда, три-пять витков колючей или глад-
кой проволоки и т. п. К этому заземлителю при-
’ соединяется провод а электродетонатора; кроме
того, к проводу а присоединяется уравнительным
проводом гильза электродетонатора.
? * 1 * * * * 6 * В л
— 50 см
Рис. 55. Грозозащита зарядов в неметалли-
ческой оболочке:
1 — заземлитель*, 2— уравнительный провод;
3 — заряд ВВ в деревянном ящике; 4 — элек-
тродетонатор
Для присоединения уравнительного провода
на проводе электродетонатора на расстоянии
10—15 мм от гильзы зачищается изоляция и
к обнажённой жиле простой скруткой (4—5 вит-
ков) присоединяется уравнительный провод —
голая медная проволока диаметром 0,2—0,3 мм.
Второй конец уравнительного провода навёрты-
вается на внешний конец гильзы электродетона-
. тора.
В остальном схема и подготовка электровзрыв-
ной сети к взрыву остаются те же, что и для
зарядов с металлическим корпусом.
Места вводов' голого провода под изоляцию
изолированных проводов покрывать слоем лака,
резинового клея и т. п.
И9
100. Первая проверка электровзрывной сети
производится после её укладки, а контрольная
проверка — периодически.
ВЗРЫВАНИЕ ДЕТОНАЦИЕЙ
НА РАССТОЯНИИ
101. Детонацией на расстоянии называется та-
кой способ взрывания, когда взрыв одного за-
Рис. 56. Взрывание детонацией на расстоянии:
А — без промежуточного заряда; Б —с промежуточным заря-
дом; 1 — активный заряд; 2 — пассивный заряд; 3 — промежу-
точный заряд; 4— зажигательная трубка; б— капсюль-дето-
натор
120
ряда ВВ вызывается взрывом другого (актив-
ного), удалённого на некоторое расстояние и
отделённого от первого (пассивного) воздушной
средой (рис. 56). Во все пассивные заряды встав-
ляются капсюли-детонаторы таким образом, что-
бы их отверстия были направлены точно в сто-
рону активного заряда.
Взрыв по детонации на расстоянии йередаётся:
от 1 шашки на 0,5 м, от 2—4 шашек на 1,0 м,
от 5—7 шашек на 1,5 м, от 8 шашек на 2,0 м.
Практически расстояние между активным и
пассивными зарядами не рекомендуется брать
более 1 м при активном заряде не менее 0,5 кг.
При бдльших расстояниях между зарядами при-
менять промежуточные заряды, в которые также
вставлять капсюли-детонаторы.
Между активным зарядом и пассивными заря-
дами не должно находиться никаких предметов,
могущих задержать взрывную воздушную волну.
Капсюли-детонаторы вставляются в пассив-
ные заряды непосредственно перед взрывом.
Детонацию на расстоянии возможно практиче-
ски применять только на воздухе; для взрывов
в воде, грунтах и прочих местах детонацией на
расстоянии не пользоваться.
МЕХАНИЧЕСКИЙ СПОСОБ ВЗРЫВАНИЯ
102. Механический способ взрывания широко
применяется для взрыва различного типа мин, но
может быть использован и при подрывных ра-
ботах.
Принадлежности для механического способа
взрывания описаны в специальных руководствах
и инструкциях.
ГЛАВА III
СОСТАВЛЕНИЕ ЗАРЯДОВ
103. Зарядом называется определённое ко- I
личество ВВ, подготовленного для производства
взрыва. з
Заряды, -как правило, изготовляются войсками
из имеющихся взрывчатых веществ. Лишь I
специальные, кумулятивные заряды изготов- I
ляются на заводах и в войска поступают в гото- |
вом виде.
104. Форма и размер зарядов опреде-
ляются: имеющимся в распоряжении количеством
подрывных средств, силами, временем, а также
особенностями подрывав,
мого объекта и располо-
жением зарядов.
Заряды по своей форме
бывают сосредоточенные,
удлинённые и фигурные.
Сосредоточенные
заряды (рис. 57) дол-
жны приближаться к фор-
ме куба или цилиндра с
высотой не более трёх
I - огнепроводный шпур; ДИаМвТрОВ, ИЛИ ПОПвреЧНИ-
2 — обвязка ков, заряда.
Удлинённые з а р fl-
fl ы составляются из одного или нескольких ря-
дов шашек, положенных плотно одна к другой.
Высота заряда не должна быть больше его ши-
рины, что достигается соответствующим распо-
ложением шашек (рис. 58).
Удлинённые заряды для удобства переноски и
обращения делаются длиной не более 3 м и ве-
сом не более 35 кг (рис. 59).
122
fl б
JSL
В Г
Рис. 58. Расположение малых и больших тротиловых
шашек в удлинённых зарядах:
А — один ряд малых шашек*, Б — два ряда малых или один ряд
больших шашек*, В — три ряда малых шашек*, Г — четыре
ряда малых шашек или два ряда больших
Рис. 59. Удлинённый заряд в оболочке из холста или не-
промокаемой ткани:
1 — ткань*, 2— доска; 3— шпагат’, 4— отверстие в оболочке
против гнезда для капсюля-детонатора или олектродетонатора
Фигурные заряды применяются исклю-
чительно для подрывания стальных балок и со-
ставных частей мостовых стальных ферм и по-
этому имеют разнообразную форму и состав-
ляются так, чтобы против более толстых частей
123
Рис. 60. Фигурный заряд:
1 — шашки ВВ'. »— кусок ткани
взрываемого элемента приходилось большее ко-
личество ВВ (рис. 60).
105. При всех формах зарядов капсюль-дето-
натор вставляется со стороны, противоположной
взрываемому объекту. Шашки или патроны,
в которые вставляются капсюли-детонаторы, на-
зываются запальным.и, или детонаторами.
106. В зависимости от наличия средств и ха-
рактера работы, заряды могут помещаться в обо-
лочки из ткани, дерева или металла.
Оболочки зарядов из ткани бывают готовые
или изготовляются на месте. Для сосредоточен-
ных зарядов длина и ширина ткани должны
быть в пять раз больше ребра заряда.
Для удлинённых зарядов длина ткани должна
быть на 0,6 м больше длины заряда, а ширина
в пять раз больше ширины заряда. Вдоль удли-
нённого заряда, чтобы он не перегибался, кла-
дут доску и вместе с ней шпагатом перевязы-
вают заряд через каждые 20—30 см. Через каж-
дые 0,5 м длины заряда вставляют капсюли-
детонаторы. Для обозначения мест капсюлей-
детонаторов в обвёрнутом заряде (в его обо-
лочке) прорезают отверстия, через которые в
гнезда запальных шашек вставляют деревянные
колышки.
Порошкообразные ВВ, а также ВВ, которые
боятся влаги (отсыревают), заключаются в обо-
124
Рис. 61. Сосредото-
ченный заряд из
порошкообразного
ВВ в мешке из
ткани:
2 — мешок; 3— гор-
ловина; з— обвязка;
— провода
лочки, предохраняющие их от отсыревания.
В зависимости от среды (песок, влажная земля,
|вода) и свойств ВВ, оболочки могут быть раз-
личными: осмолённые мешки, деревянные ящики,
бочёнки, металлические банки, бутылки и пр.
107. Мешки из ткани (рис.
61) делаются нужных разме-
ров, в зависимости от величи-
ны заряда и плотности ВВ,
причём учитывается необходи-
мость завязывания мешка. Для
осмолки мешок должен быть
сухим; его туго набивают су-
хими опилками, сеном или со-
ломой и пр., осмаливают сна-
ружи и после высыхания смо-
лы выбрасывают из него на-
бивку и производят снаряже-
г ние. При снаряжении сначала
насыпают ВВ до половины
объёма заряда, затем кладут
запальную шашку или запаль-
ный патрон с зажигательной
трубкой или электродетонато-
ром и засыпают вторую поло-
вину, после чего горловину
мешка туго завязывают шпагатом и заливают
полузастывшей смолой. Затем горловину ещё
раз перевязывают и сверху опять заливают смо-
лой. После осмолки горловины мешок несколько
раз обвязывают верёвками и для удобства пере-
носки делают петлю.
108. Деревянные ящики (рис. 62) делают
из сухих досок и сколачивают гвоздями. Форма
ящика: основание — квадрат, а высота на 7 см
больше стороны основания. Ящик должен иметь
две крышки: наружную и внутреннюю, с про-
125
межутком между ними в 5 см. Внутри ящика,
в углах, должны быть прибиты планки — угло-
вые подставки, на торцы которых уклады-
вается внутренняя крышка. В обеих крышках
Рис. 62. Ящик для за-
ряда:
опирания внутренней
крышки; 2— внутренняя
кр ышк а; з — палочка;
4 — наружная крышка;
5 —электродетонатор; 6—
провода
проделываются отверстия
для пропуска огнепровод,
ного шнура или проводов.
Щели ящика тщательно за-
делывают паклей, а затем
осмаливают.
Шашки ВВ укладываются
в ящик плотными рядами.
Запальную шашку распола-
гают в центре верхнего
ряда. ВВ в ящике не долж-
но перемещаться при любом
положении ящика; зазоры
между стенками и внутрен-
ней крышкой ящика и ВВ
заполняются паклей, вето-
шью, сеном, песком и т. п.
Сростки сапёрного прово-
1 — стойки в углах для ПрОВОДЭМИ ЭЛСК ГрОДеТО-
натора должны находиться
между крышками, а из ящи-
ка наружу должен выходить
только сапёрный провод.
Проводам электродетонатора
внутри ящика даётся слабина, а чтобы электроде-
тонатор нельзя было выдернуть из ВВ, к сапёрно-
му проводу между крышками привязывают по-
перечную палочку. После заряжания ящика верх-
нюю крышку прибивают гвоздями, щели заделы-
вают паклей и заливают застывающей смолой.
При заряжании ящика порошкообразным ВВ
сначала заполняют его наполовину, затем кладут
запальную шащку или патрон, вставляют зажи-
126
[ гательную трубку или электродетонатор с прира-
щенными проводами, после чего засыпают вто-
I рую половину ВВ и заделывают ящик, как ука-
t зано выше.
109. Бочёнки для зарядов берут готовые, про-
I сушивают их и осмаливают внутри и снаружи.
В Отверстие для зарядки вырезают в днище бочён-
ка и закрывают крышкой, в которую входит
с втулка, имеющая желобки или каналы для вы-
вода проводов или огнепроводного шнура. При
г заряжании бочёнков для пловучих мин ВВзапол-
j няется только Уз—У2 их объёма, с тем чтобы
мина имела достаточную пловучесть. Чтобы ВВ
1 в бочёнке не перемещалось и не двигалось, его
11 прижимают сверху при помощи планок, кресто-
вин и пр. По окончании заряжания зарядное от-
верстие в днище закрывают крышкой со втулкой
для вывода 'проводов или шнура.
I Имеющиеся во втулке желобки сначала запол-
[ няют замазкой и в неё вжимают провода или
; шнур, закрепляя их вверху втулки шпагатом;
’ затем втулку вставляют на место и тщательно
I покрывают замазкой и варом. Всё днище густо
покрывают смолой. Когда смола застынет, бочё-
нок обвязывают верёвкой с двумя петлями —
вверху и внизу — для удобства переноски и при-
вязывания балласта при подводных взрывах.
Провода подвязывают к верёвочной обвязке так,
чтобы они не висели на сростке.
ПО. Осмолка деревянных оболочек зарядов
производится варом с примесью 20% сала или
I жидкой смолы. Состав разогревают в котле на
небольшом огне; сначала растапливают сало, по-
том бросают в него разбитый на куски вар и
всё это мешают, не давая кипеть. Если сала нет,
1 то сначала кладут жидкую смолу, разогревают
её на небольшом огне и затем добавляют вар,
127
мешая смесь и не давая ей кипеть. Вместо вара
можно брать обыкновенную смолу с салом и
прибавлять к ней 16% извести или сухой золы,
тщательно размешивая смесь, чтобы не было
комков, и не давая ей кипеть.
Неровности и пузырьки на осмаливаемой по-
верхности следует заглаживать каким-либо подо-
гретым металлическим предметом.
111. Металлические банки бывают готовые
или делаются цилиндрической формы из листо-
вого железа. Швы банок должны быть пропаяны,
а банки внутри осмолены. Банки закрывают
крышкой, в которой имеется впаянная трубчатая
горловина диаметром 3—5 см для пропуска на-
ружу проводов или шнура.
Заряжание банок производится так же, как и
ящиков. Запайка крышек после заряжания не
допускается. Крышки закрываются на суриковой
замазке; такой же замазкой заполняется и
горловина, через которую проходят провода
электродетонатора или огнепроводный шнур,или
же она закрывается осмолённой пробкой с про-
пущенными сквозь неё проводами, или шнуром.
В качестве оболочек для зарядов могут при-
меняться бидоны из-под молока,, не снаряжён-
ные ВВ корпусы артиллерийских снарядов, бал-
лоны из-под углекислоты, газовые трубы с ввин-
ченными пробками и пр.
112. Специальные кумулятивные заряды предна-
значаются для пробивания бронекуполов или бро-
неплит, бронированных дверей и бойниц, железо-
бетонных стен ДОТ, а также каменных и кирпич-
ных стен зданий. Своим действием кумулятивные
заряды выводят из строя команду и вооружение.
Кумулятивный заряд весом 10 кг
(рис. 63) представляет собой полусферической
формы корпус, изготовленный из листового
128
Рис. 63. Кумулятивный заряд весом 10 кг:
Л — разрез; Б — заряд, установленный на бропекуполе; 1 —
металлическая оболочка заряда; 2 — внутренняя полость за*
ряда; 3 — разрывной заряд ВВ;4 — промежуточный детонатор;
5 — зажигательная трубка; 6 — ножки; 7—ручка для перекос*
ни; 8 — броневой купол; 9 — пробоина в бронекуполе (после
в врыв а заряда)
9
129
железа; в основании его имеется кумулятивная
выемка (полость) в виде полушария.
В горловине заряда имеется гнездо для поме-
щения капсюля-детонатора № 8. К основанию
заряда прикреплены выдвижные ножки, а для
удобства переноски он имеет ручку. Заряд по-
мещён в деревянный решётчатый ящик.
Вес заряда с ящиком около 20 кг. Вес ВВ —
10 кг.
Броневые куполы или плиты толщиной до
350 мм и железобетонные стены толщиной до I м
пробиваются зарядом с расстояния 35—50 см.
Кирпичные стены толщиной до 0,7 м проби-
ваются зарядом с расстояния 5—6 м.
Взрыв заряда осуществляется огневым или
электрическим способом.
ГЛАВА IV
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
ПРИ ПОДРЫВНЫХ РАБОТАХ
113. При всяких подрывных работах соблюда-
ются следующие общие меры и правила пред-
осторожности:
а) во время подрывных работ необходимы
строгий порядок и точной выполнение указаний
данного наставления;
б) все командиры и бойцы, назначаемые для
производства подрывных работ, должны знать
или быть знакомы с ВВ, принадлежностями для
взрывания, их свойствами и правилами обраще-
ния с ними;
в) на каждую отдельную работу назначается
начальник, отвечающий за успех взрыва и пра-
вильное ведение работ;
130
г) каждый боец команды, производящей
взрывы, должен твёрдо знать, что ему нужно
делать и в какой последовательности;
д) место взрыва должно быть оцеплено по-
стами на таком расстоянии, на которое возмо-
жен разлёт осколков, камней, комьев грунта
л т. п. (опасная зона); оцепление выставляется и
снимается по приказу или сигналу;
е) начало и прекращение работы определяются
приказанием или сигналом начальника;
ж) место и расстояние, на которое нужно от-
ходить при взрыве, указываются начальником;
з) лишние и посторонние лица на места работ
не допускаются;
и) при обращении со взрывным имуществом
соблюдаются правила, указанные для каждого
вица имущества;
к) капсюли-детонаторы, зажигательные трубки,
электродетонаторы хранятся отдельно от зарядов
и в стороне от места работ, под охраной, под на-
блюдением и ответственностью начальника работ;
л) готовые заряды ВВ и капсюли-детонаторы
до их употребления охраняются часовым;
м) в наружные заряды капсюли-детонаторы и
электродетонаторы вставляются после укрепле-
ния зарядов на месте;
н) курить во время работ с ВВ и принадлеж-
ностями для взрывания запрещается;
о) не разводить огня, костров ближе 50 м
от места производства работ с ВВ и принадлеж-
ностями для взрывания;
п) не производить работ с ВВ и принадлеж-
ностями для взрывания в жилых помещениях.
114. При огневом способе взрывания необхо-
димо:
а) получив огнепроводный шнур, убедиться в
нормальной скорости его горения, для чего от
9*
131
каждого круга отрезается 60 см шнура и ско-
рость горения его проверяется по часам;
б) вести строгий учёт зажигательных трубок
и капсюлей-детонаторов и выдавать их только
перёд вставлением в заряд;
в) вести счёт взрывающихся зарядов (если
какой-либо заряд дал отказ, подходить к нему
не раньше 15 минут после того момента, когда
по расчёту должен произойти взрыв, так как
иногда сердцевина огнепроводного шнура тух-
нет, но оболочка продолжает тлеть);'
г) к заряду, давшему отказ, подходить одному
человеку, который при приближении наблюдает^
нет ли признаков горения (шнура или ВВ);
д) при взрывании огнепроводным шнуром чи-
. ело людей для зажигания (запальщиков) опреде-
лять в зависимости от расстояния между заря-
дами, расстояния до укрытия и длины зажига-
тельных трубок; зажигание более пяти трубок
одним человеком не допускается;
е) зажигание производить по команде, по’
сигналу или по особым указаниям началь-
ника подрывной команды; при этом всегда
должна быть установлена предварительная
команда для подготовки всех запальщиков к за-
жиганию;
ж) отход после зажигания производить или
в случае явного горения трубки или по команде
(сигналу) «отходи»; оставшийся срок горения
шнура должен обеспечить отход всех запальщи-
ков в укрытия или на безопасное расстояние;
после подачи команды «отходи» все запальщики,
даже не успевшие зажечь свои трубки, отбегают
в укрытие или на безопасное расстояние;
з) шнур, зажжённый, но загасший и не дого-
ревший до конца, поджигать вторично запре-
щается;
132
и) в больших и ответственных зарядах, зало-
женных в грунт или труднодоступные места,
зажигательные трубки дублировать.
115. При работе с детонирующим шнуром:
а) не зажигать детонирующий шнур;
б) следить, чтобы во время работ шнур на-
ходился в тени (это же нужно соблюдать и
при наружных зарядах);
в) если заряды, соединённые шнуром, не
взорвались, помнить, что детонация, возможно,
перешла в горение и шнур может снова дето-
нировать, поэтому подход к таким зарядам до-
пускается не ранее чем через два часа;
г) сети из детонирующего шнура, подверг-
шиеся действию солнечных лучей, не разби-
рать, а уничтожать (взрывать).
116. При электрическом способе взрывания
необходимо:
а) вставлять электродетонаторы в открытые
заряды по окончании всех подготовительных ра-
бот и только по приказанию начальника подрыв-
ной команды, при этом лишние люди должны
быть удалены от зарядов, а концы участковых
проводов электровзрывной сети отсоединены от
магистральных проводов и изолированы;
б) до окончания работ и отхода людей от
зарядов источник тока к магистральным прово-
дам не подключать;
в) перед грозой участковые провода отсоеди-
нять от магистральных, соединённые концы
участковых проводов разводить в стороны и
тщательно изолировать;
г) при устройстве электровзрывных сетей пре-
дусматривать меры защиты их от действия гро-
зовых разрядов согласно ст. 89—100;
д) не располагать проводов, идущих к заря-
дам, ближе 200 м от электрических станций,
133
подстанций, высоковольтных линий, электриче-
ских железных дорог и радиотелеграфа;
е) ключи от подрывных машинок хранить у на-
чальника подрывной команды, а источники тока
(подрывные машинки, элементы, батареи и т. д.)
содержать под охраной часового; ключи выда-
вать подрывнику лишь перед взрывом;
ж) перед включением омметра в сеть для её
проверки предварительно убедиться в исправ-
ности омметра (безопасной силе тока) включе-
нием одного электровоспламенителя;
з) в случае отказа подходить к заряду не ра-
нее 15 минут;
и) проверку сетей производить после удале-
ния всех лиц от мест расположения зарядов;
к) концы магистральных проводов держать на
станции изолированными и с бирками, обозна-
чающими, от какой группы зарядов идёт дан-
ная магистраль.
117. При взрывах детонацией на расстоянии сле-
дить за тем, чтобы искры от зажигаемой спички
и от огнепроводного шнура (при начале его горе-
ния) не могли попасть в капсюли-детонаторы,
открыто установленные в пассивных зарядах.
118. При заряжании шпуров необходимо:
а) прочищать канал шпура перед введением
в него шашек или патронов ВВ;
б) шашки и патроны ВВ досылать в шпур
только деревянным забойником (на конце за-
бойника допускается медная или латунная на-
садка) или опускать при помощи шпагата, про-
волоки; подвешивать патроны на огнепроводном
шнуре или проводах электродетонатора запре-
щается;
в) заряжать котловые шпуры после прострела
не ранее чем через 30 минут (чтобы шпур охла-
дился после первого взрыва).
134
119. При подрывании мостов необходимо:
а) минную станцию устанавливать не ближе
200 м от взрываемого моста;
б) до окончания всех подготовительных работ
и до прекращения движения по мосту электроде-
тонаторы в заряды не вставлять, а подвязывать
в стороне от зарядов, примерно на расстоянии 1 м;
в) вставлять электродетонаторы по личному
приказанию начальника подрывной команды (эту
работу выполняют бойцы из группы подвязки
зарядов); момент вставления электродетонаТоров
определяется местными условиями и боевой об-
становкой; во избежание воздействия грозовых
разрядов на электровзрывную сеть заблаговре-
менная установка электродетонаторов в заряды
воспрещается;
г) сеть детонирующего шнура прокладывать
таким образом, чтобы в случае артиллерийского
обстрела или бомбардировки с воздуха взрыв
сети детонирующего шнура не повлёк за собой
взрыва моста; для этого капсюли-детонаторы,
надетые на концы детонирующего шнура, в за-
ряды заблаговременно не вставлять, а сеть дето-
нирующего шнура подвязывать не ближе 1 м от
зарядов.
120. При устройстве фугасов необходимо:
а) изолировать концы магистральных прово-
дов, подходящие к группам фугасов, и с необ-
ходимой слабиной относить их от линии зарядов
не меньше чем на 10 м;
б) если применяется контактная доска, пред-
варительно проверить её на незамкнутость от-
дельных групп между собой, на проводимость
в нажатом и незамкнутость в ненажатом состоя-
нии каждой нажимной кнопки (проверка выпол-
няется омметром или на взрыв электродетона-
тора);
135
в) при засыпке ям сначала бросать грунт на
стенку ямы, противолежащую заряду, пока за-
ряд не покроется естественно сползающим
грунтом на 20—30 см;
г) места минирования и места отдельных заря-
дов отмечать на местности какими-либо знаками,
о чём предупредить свои части;
д) при уходе с минированной местности взры-
вать фугасы или разминировать местность (при
невозможности или нецелесообразности этого
план заминированного участка и самый участок
сдавать начальнику, принимающему данную тер-
риторию).
121. При взрывах на выброс грунта или твёр-
дых пород учитывать, что разлёт комьев возмо-
жен на расстояние до 300 м. При сильном ветре
расстояние увеличивается на 25—50%.
122. При взрывании железнодорожного пути
необходимо учитывать, что осколки летят в сто-
рону, противоположную той, с которой укреплён
заряд, на 500 м, а вдоль пути и в сторону, с ко-
торой укреплён заряд, — до 200 м.
123. При ликвидации или изъятии невзорвав-
шихся зарядов из шпуров, скважин, камер:
а) заряды, расположенные в шпурах или сква-
жинах, взрываются зарядом, располагаемым в
другом шпуре, выделанном рядом с невзорвав-
шимся и находящимся на расстоянии 20—30 см,
или вымываются водой (при порошкообразном
ВВ, помещённом в шпур без оболочки); воспре-
щается выбуривание или вынимание зарядов из
шпуров (скважин), вытаскивание элекгродетона-
торов и зажигательных трубок;
б) заряды, расположенные в камерах, шурфах,
колодцах, извлекаются путём подхода к камере
(шурфу, колодцу) вдоль стены, противоположной
той, по которой выведены провода электродето-
138
наторов или детонирующие и огнепроводные
шнуры. При вынимании забивки — грунта, клад-
ки и т. п. — отделять ее осторожно, тонкими
слоями, следя, чтобы инструмент не мог ударить
по заряду ВВ и особенно по капсюлю-детонатору ,
или детонирующему шнуру.
При разборке заряда вынимать его отдельными
шашками (патронами); провода электродетона-
тора не натягивать.
ГЛАВА V
ПОДРЫВАНИЕ ДЕРЕВА И ДЕРЕВЯННЫХ
СООРУЖЕНИЙ
ПОДРЫВАНИЕ БРЕВЕН И СВАЙ
124. Подрывание брёвен производится наруж-
ными зарядами или зарядами, помещёнными в
буровых скважинах.
Величина наружного заряда для бревна сред-
ней крепости (сосна, ель) определяется в зависи-
мости от диаметра бревна; вес заряда ВВ нор-
мальной мощности в граммах берётся равным
квадрату диаметра бревна в сантиметрах; для
твёрдых пород (дуб, клён, бук, ясень, берёза)
заряд берётся в 1,5—2 раза больше; для слабых
пород (осина) заряд уменьшается на 20%; для
свежесрубленного дерева и деревьев на корню,
а также для брёвен диаметром 40 см и более,
заряд увеличивается в 1,5—2 раза.
Заряды ВВ пониженной мощности берутся во
всех случаях в 2 раза больше.
Пример. Требуется взорвать наружным зарядом ВВ
нормальной мощности дуб на корню диаметром 30 см.
137
Определяем вес заряда ВВ: 30 X 30 — 900 г; учитывая
крепость и сырость дерева, увеличиваем вес заряда всего
в три раза и получаем 2700 г (семь больших тротиловых
шашек).
Заряд привязывают так, чтобы он плотно при-
легал к бревну (рис. 64). При валке дерева в
Рис. 65. Подрывание деревян-
ного составного бруса наруж-
ным удлинённым зарядом:
1 — удлиненный заряд; 2 — зажи-
гательная трубка
Рис.64.Подрывание брев-
на наружным зарядом:
А — прикрепление заряда
без стески бревно;Б — со
стеской; 1 — заряд; 2—за-
жигательная трубка; з —
шпагат; 4 — стеска
определённую сторону заряд привязывают с той
стороны, в которую нужно свалить дерево.
Заряд для подрывания брусьев из пород сред-
ней крепости брать из расчёта 1 г ВВ нормаль-
ной мощности на 1 см2 поперечного сечения
бруса и располагать поперек широкой грани
бруса так, чтобы он перекрывал её всю. Состав-
ной брус при расчёте заряда принимается за целый
(рис. 65).
Пример. Требуется взорвать зарядом ВВ нормальной
мощности брус шириной 30 см и высотой 42 см (рис. 65).
Определяем заряд ВВ: 30 X 42= 1260 г (четыре боль-
шие тротиловые шашки).
138
При подрывании иод
уменьшается вдвое.
водой наружный заряд
Рис. 67. Подрывание куста
свай сосредоточенным заря-
дом, расположенным над
водой:
1 — сосредоточенный варяд;
2—зажигательная трубка;
3 — веревка, крепящая заряд
Рис. 66. Подрывание
бревна зарядом в буровой
скважине:
2 — буровые шашки’, 2 —
забивка; 3— зажигатель-
ная трубка
При подрывании зарядом, помещённым в буро-
вой скважине (рис. 66), величина заряда умень-
шается в десять раз по сравнению с наружным
зарядом для соответствующей породы дерева.
Скважину высверливают по диаметру бревна на
глубину не более 2/з толщины бревна. В толстых
брёвнах, чтобы дать необходимое место для за-
ряда и забивки, скважину сверлят под углом
вниз или высверливают две параллельные сква-
139
жины, взрываемые одновременно при помощи де-
тонирующего шнура.
Пример I. Требуется взорвать сосновую сваю диамет-
ром 30 см зарядом в буровой скважине (рис. 66).
Определяем вес заряда: 30 X 30 : 10 = 90 г. т. е. нужны
две буровые тротиловые шашки; длина заряда будет
14 см, т. е. меньше половины диаметра сваи; поэтому
нужна одна горизонтальная скважина.
Пример 2. Требуется взорвать сосновое бревно диамет-
ром 80 см зарядом в буровой скважине.
Определяем, что для этого надо девять буровых тро.
тиловых шашек и что длина заряда будет 63 см, т. е.
больше половины диаметра сваи; поэтому необходимо
сделать или две параллельные скважины или одну, но
идущую под углом, так как в одной горизонтальной
скважине заряд не поместится.
125. При взрывании нескольких брёвен, распо-
ложенных вплотную одно к другому (куст свай,
боны), заряд берётся из расчёта 80 г ВВ на
I см общего наибольшего диаметра всего куста
(рис. 67).
Рис. 68. Подрывание куста свай сосредоточенным зарядом,
расположенным под водой:
1 — сваи; 2 — доска дня укрепления заряда; 3 — сосредоточен -
ный заряд (8 кг ВВ нормальной мощности)
140
Пример. Требуется взорвать над водой куст сосвовы*
свай диаметром 60 см (рис. 67). Определяем заряд: 60 X
X 80 = 4800 г (12 больших тротиловых шашек).
Подрывание свай в случае их расположения в
группах- не вплотную одна к другой (при брёвнах
не толще 40 см) можно произвести одним заря-
дом, располагая его обязательйо под водой по-
средине куста; при наибольшем удалении сваи от
центра заряда — до 0,5 м — заряд берётся в 4 кг
ВВ нормальной мощности, при удалении до
0,75 м — в 8 кг (рис. 68).
Заряд крепится при помощи жердей, досок или
обручей, прибиваемых или привязываемых к
сваям.
КОРЧЁВКА ПНЕЙ
126. При корчёвке пней заряд берётся из рас-
чёта 10—20 г ВВ нормальной мощности на
I см диаметра пня, измеренного по срезу. Вели-
чина заряда зависит
дерева, развития кор-
ней, грунта и пр. и
уточняется пробны-
ми взрывами. Заряд
закладывается под
середину пня на
расстоянии ст по-
верхности земли,
равном его диамет-
ру. Для помещения
заряда ломом или
земляным буром вы-
делывается скважи-
от свежести пня, породы
Рис. 69. Корчёвка пня:
/ — заряд; 2 — забивка; 3 — зажи-
гательная трубка
на, которая заряжается не более как на % своей
длины (рис. 69). Если заряд в скважине не по-
мещается, делают две скважины, взрываемые
одновременно.
141
При наличии стержневого корня заряд должен
прилегать к нему.
Забивка обязательна во всех случаях.
Для дробления уже выкорчеванного пня
берётся заряд в 40—80 г ВВ и закладывается в
скважину, высверленную в пне со стороны кор-
ней или среза на глубину 20—50 см, в зависи-
мости от величины пня. Дробление также можно
производить зарядом в 8 г ВВ на 1 см диаметра
пня, положенным в зарубку, сделанную топором
у места разветвления корней; при этом забивка
заряда обязательна.
ПОДРЫВАНИЕ ДЕРЕВЯННЫХ МОСТОВ
127. В деревянных мостах при недостатке вре-
мени подрываются только опоры на самом глу-
боком месте и пролёты между ними.
128. Пролётное строение моста подрывается
в различных местах, в зависимости о*г системы
моста (рис. 70). При экономии ВВ и времени
заряды следует размещать в местах соединений
отдельных элементов моста. После взрыва не
должно оставаться длинных брёвен или брусьев.
Обрушенные части моста при наличии времени
сплавляются по течению, а находящиеся по-
близости подручные материалы уничтожаются.
Если после взрыва обнаружено, что пролётное
строение не обрушилось полностью, то к удер-
живающей не полностью обрушенный пролёт
части моста подвязывают и взрывают запасные
заряды ВВ весом 1—2 кг. Эти заряды должны
быть заранее подготовлены в количестве одного-
двух на каждый взрываемый пролёт.
129. Решётчатые деревянные фермы подры-
ваются по правилам подрывания стальных мо-
стов (см. гл. VI), но величина зарядов рассчиты-
142
XYT7
Рис. 70. Места подрывания пролётного строения и мостах
различных систем
вается как для деревянных частей. Сплошные
дощатые фермы подрываются удлинёнными за-
рядами. На прогонах заряды располагаются на
одной линии, поперёк моста.
130. В свайных опорах подрываются все ос-
новные и откосные сваи. Сваи, как правило,
Рис. 71. Перебивание свай зарядами, расположенными
под водой и укреплёнными:
А — о помощью копа; Б — с помощью обруча; 1 — заряд; 2 — ог-
непроводный шнур; 3 — обруч; 4 — веревка, удерживающая
обруч с зарядом на определенной глубине; 5—веревка, кре-
пящая коп с зарядом к свае; 6 — шпагат
подрываются ниже уровня воды, на глубине не
• менее 0,5 м.
При высоте моста (от уровня воды до настила)
более 6 м каждая свая перебивается в двух
местах, одно из которых должно быть под во-
дой. Для подрывания свай под водой заряд
подвязывают к колу или обручу из хвороста или
144
верёвки, опускают под воду и закрепляют
(рис. 71).
Если для взрыва применяется детонирующий
шнур, а самый момент взрыва неизвестен, то во
избежание долгого пребывания шнура и заряда
под водой их временно прикрепляют к свае над
водой на высоте 25—30 см, причём детонирую-
Рис. 72. Подрывание ряжа сосредоточенными зарядами:
А—план; Б — разрез;! — сруб ряжа; 2— колодцы; 3— сосре-
доточенные заряды
щий шнур берётся с необходимой слабиной.
В нужный момент заряд со шнуром опускается
под воду и укрепляется одним из вышеуказанных
способов.
13 Г. Ряжевые опоры разрушаются сосре-
доточенными зарядами, которые помещаются
внутри ряжа по его оси (рис. 72), для чего свер-
ху выделываются колодцы такой глубины, чтобы
заряд находился как можно ближе к воде. Рас-
10
145
стояние между зарядами берётся равным тол-
щине ряжа. Крайние заряды должны быть рас-
положены от концов ряжа не дальше половины
его толщины.
Заряд ВВ нормальной мощности для взрыва
ряжа рассчитывается по формуле:
C = 3R3,
где с _ Вес заряда ВВ нормальной мощности
в кг;
R —- радиус разрушения, равный половине
ширины ряжа, в м.
Рис. 73. Подрывание ряжа удлинёнными зарядами:
А — план; Б — раарев; 1 — заряды
Ряж можно разрушить одним сосредоточен-
ным зарядом, расположенным в его середине
по оси моста. Заряд рассчитывается по той же
формуле, но R берётся равным половине ширины
моста (проезжей части).
При недостатке времени на выделку колодцев
ряж может быть подорван удлинёнными заря-
дами. В этом случае заряды располагаются сна-
146
ружи на продольных стенках сруба —в месте
пересечения их с поперечными стенками. Длина
заряда должна быть несколько более надводной
высоты ряжа (рис. 73). Для сруба из брёвен
толщиной до 25 см заряды берутся из од-
ного ряда малых тротиловых шашек, при
большей толщине — из одного ряда больших
шашек.
132. Крепление зарядов к отдельным элемен-
там моста производится с подмостей, через про-
деланные в настиле отверстия, с лодок, люлек,
с применением верёвок, стремянок, верёвочных
лестниц и т. д.
Заряды крепятся бечёвкой, шпагатом, прибива-
ются через оболочку гвоздями или подвеши-
ваются на вбитые гвозди. Бойцы, работающие
по укреплению зарядов на высоте, во избежание
падения должны быть подвязаны верёвкой во-
круг пояса к ближайшей части моста. Заряды
вверх подаются на верёвке, опускаемой бойцом,
укрепляющим заряд.
При прокладке детонирующего
шнура и проводов следует принимать
меры к обеспечению их от повреждений при
движении по мосту. Прокладка детонирующего
шнура и проводов по проезжей части моста и
поручням перил воспрещается. Наиболее удоб-
ным местом прокладки является настил с внеш-
ней стороны колесоотбойного бруса или под на-
стилом — вдоль крайнего прогона.
Провода между зарядами во избежание силь-
ного натяжения и отрыва от электродетонаторов
берутся с 10—15% слабиной и подвязываются
шпагатом к ближайшим частям моста. Пример
подрывания одной опоры и одного пролёта моста
показан на рис. 74.
ю*
147
Рис. 74. Подрывание деревянного моста:
А — продольный разрез моста*, В — поперечный разрез; 1 — за>
ряды на сваях; 2 —заряды на подкосах; 3 — заряды на прого.
мах; 4— детонирующий шнур; б— запальная шашка
133. По получении приказания о
взрыве моста начальник подрывной команды
производит лично или организует инженерную
разведку, которая должна выяснить следующие
вопросы:
а) длина и ширина моста и наибольшая высота
его над уровнем воды;
б) число пролётов, их длина; число опор, их
размеры, высота над уровнем воды;
148
в) устройство пролётного строения и опор
(изображается в виде схемы в одну линию), их
основные размеры;
г) наибольшая глубина реки и скорость те-
чения;
д) наличие бродов, других мостов и переправ
в районе моста, подлежащего взрыву, и расстоя-
ния до них;
е) наличие местных переправочных средств
вблизи (сколько, где и на каком удалении);
ж) наличие мест, удобных для устройства под-
рывной станции, полевого склада ВВ и подгото-
вительных работ;
з) возможные подступы противника к мосту,
места огневых позиций для прикрытия работ,
а также места для минирования подступов
к мосту и скрытые пути отхода подрывной
команды.
Донесение от разведки должно быть получено
до выхода команды к месту работ.
134. При наличии времени начальник подрыв-
ной команды на основании осмотра или данных
разведки составляет план предстоящих работ,
состоящий из:
а) схемы моста с показом мест расположения
зарядов, схемы электровзрывной сети и сети ДШ;
б) подсчёта зарядов, количества ВВ, рабочей
силы, инструмента, материалов и времени;
в) письменного или графического описания
организации работ.
На непредвиденные работы к расчётному ко-
личеству ВВ, рабочей силы, основных материа-
лов и инструмента добавляется 20—25%.
При недостатке времени, не ожидая данных
разведки, начальник команды производит ориен-
тировочный подсчёт веса зарядов, считая на
1 пог. м длины моста 2 кг ВВ; так же ориенти-
149
ровочно он составляет список инструмента и
материалов. К ориентировочно подсчитанным
цифрам добавляется 25—50% в запас.
Произведя ориентировочные расчёты, началь-
ник команды, поручив своему заместителю по-
лучение имущества, доставку последнего и
отправку команды, выезжает к месту работ
с тем, чтобы к приходу команды произвести
необходимые уточнения и наметить организацию
работ.
Для работ по подготовке моста к взрыву из
подрывной команды (например из сапёрного
взвода) выделяются отделения:
а) для вязки и прикрепления зарядов;
б) для прокладки сети и устройства под-
рывной станции (командир этого отделения
является заместителем начальника подрывной
команды);
в) для вспомогательных работ.
При большой длине моста могут быть созданы
две команды, работающие одновременно с обоих
концов моста, под руководством одного началь-
ника;
Во всех случаях необходимо предусматривать
дублирующий способ взрывания зарядов.
Вся работа по подготовке моста к подрыванию
должна вестись так, чтобы в случае её прекра-
щения (появление противника, спешный отход)
можно было подорвать уже подготовленную
к взрыву часть моста.
Во время работ, если указаний о прекращении
движения по мосту не было, для регулирования
движения начальник подрывной команды назна-
чает 1—2 человек из сержантского, или рядо-
вого состава.
По окончании всех подготовительных работ,
если мост подрывается не сразу, к нему распо-
ISO
ряжением начальника команды выставляется
караул и периодически, в зависимости от обста-
новки, производится с соблюдением необходи-
мых мер предосторожности проверка исправности
взрывной сети, зарядов и их подвязки. Такая
проверка как в ходе подготовительных работ,
так и по их окончании производится только по
личному приказанию начальника подрывной
команды.
После взрыва начальник команды высылает
начальнику, отдавшему приказание о взрыве,
донесение о результатах взрыва.
135. Деревянные мосты, если позволяют обста-
новка и условия, сжигаются. Для этого необхо-
димо иметь достаточное количество горючего
материала (сухой хворост, щепа, смола, керосин,
бутылки с зажигательной жидкостью, зажига-
тельные бомбы и т. п.).
Основным способом сжигания деревянных мо-
стов является устройство в опорах и вокруг
них костров из хвороста,- досок, дров, жердей,
с использованием материала самого моста (пе-
рила, настил и др.).
Пролётное строение загорается от горящих
опор и подкосов. В деревянных фермах (Гау,
Тауна и др.) для поджигания пролётного строе-
ния также устраиваются костры.
Следует отказаться от сжигания мостов толь-
ко при помощи одного жидкого горючего, так
как при таком способе мост может не заго-
реться.
При дожде необходимо прикрывать костры
фанерой, листами железа, досками.
Для увеличения тяги в соответствующих ме-
стах настила прорубаются отверстия.
На подготовку сжигания каждой опоры тре-
буется до 1 человеко-часа.
151
Поджигание производить не позже чем за
30 минут до подхода противника.
В зависимости от высоты моста, на опору тре-
буется от 0,5 до 1,5 м3 дров.
Сжигание деревянных мостов с подрыванием
и минированием подводной части опор позволяет
произвести боле,е полное разрушение, не допу-
скающее использования остатков моста при его
восстановлении.
ПОДРЫВАНИЕ ПЛОТОВ, СУДОВ
И РАСЧИСТКА РУСЛА РЕКИ
136. Плоты подрывают сосредоточен-
ным зарядом весом около 8 кг. Заряд под-
водится под плот с верховой стороны при помощи
шеста или верёвок (рис. 75). .Расстояние заряда
от нижней поверхности плота около 1 м; в этом
случае радиус разлёта обломков плота достигает
200 м.
Плот также может быть перебит удлинён-
ным зарядом, состоящим для одноярусного
плота из одного ряда больших шашек. В этом
случае заряды кладутся на брёвна сверху, попе-
рёк плота (рис. 76). Плот перебивается попо-
лам; при этом радиус разлёта обломков бывает
небольшой.
137. Для затопления деревянных судов с на-
несением им незначительных повреждений заряды
взрываются у обшивки судов, между шпангоу-
тами (рёбрами).
Величина зарядов берётся в зависимости от
толщины обшивки и рассчитывается, как для
дерева.
Для разрушения деревянных судов заряды
взрываются на дне у шпангоутов или в месте
соединения шпангоутов с продольным брусом
(над килем).
152
Рис. 75. Подрывание плота сосредоточенным зарядом:
А г- заряд на жерди; Б — заряд на веревке; 1 — заряд; £—груа-
3 — жердь; 4 — огнепроводный шнур
д
Рис. 76. Подрывание плота, служащего опорой моста,
удлинённым зарядом:
л — разрез; В — план; 1 — заряд; 2 — поперечина; з — прогоны
153
138. Для расчистки русла реки от кряжей, кор.
чаг, затонувших судов и пр. с лодки определяют
шестами их положение в воде, подсчитывают
величину зарядов и, подвязав заряды к жердям,
укрепляют их к заранее вбитым у подрываемых
предметов кольям и производят взрыв (рис. 77).
Рис. 77. Подрывание затонувшего толстого бревна двумя
сосредоточенными зарядами:
1 — копья; 2 — жерди; з — заряды; 4 — детонирующий шнур; б—
зажигательная трубка; 6 — шпагат, крепящий заряд к жерди;
7 — крепление детонирующего шнура; 8 — крепление жерди к
колу
Одновременный взрыв нескольких зарядов
производит большее разрушение, чем то же коли-
чество ВВ, взорванное неодновременно.
ГЛАВА VI
ПОДРЫВАНИЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ
ЭЛЕМЕНТОВ И СООРУЖЕНИЙ
ПОДРЫВАНИЕ ОТДЕЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
139. Стальные листы перебиваются удлинён-
ными зарядами, располагаемыми по всей ширине
Рис. 78. Перебивание стального листа:
1 — удлиненный заряд из шашек ВВ
листов (рис. 78). Количество ВВ в заряде можно
определить двумя методами:
1) по площади поперечного сечения, измеряе-
мой в плоскости перебивания, из расчёта 25 г ВВ
нормальной мощности на 1 см2 площади;
2) по толщине листа, считая на 1 см толщины
листа один ряд малых шашек ВВ нормальной
мощности; если лист толщиной свыше 3 см, то
заряд увеличивается на 25%.
При толщине листа более 4 см величину заря-
дов при обоих методах подсчёта удваивать.
Дробные размеры толщины округляются в
большую, до целого числа сантиметров, сторону,
155
а размеры по ширине листа округляются до чи-
сел, кратных 5 (для укладки целых шашек).
Если листы составные и между ними имеется
воздушный промежуток, то за расчётную тол-
щину листа берётся толщина обоих листов и
воздушного промежутка (рис. 79).
Рис. 79. Перебивание стальных листов
с воздушным промежутком между ними:
1 — удлиненный заряд из шашек ВВ
Высота головок заклёпок с одной стороны
листа (если они находятся под зарядом) прибав-
ляется к толщине перебиваемого листа. При
замене малых шашек большими число последних
при условии, что заряд перекроет перебиваемый
лист по всей его ширине, берётся в два раза
меньше.
Пример 1. Требуется перебить поперёк стальную полосу
(см. рис. 78). Определить количество ВВ в удлинённом
заряде по площади поперечного сечения и число шашек
ВВ. Толщина стальной полосы 4 см, ширина 60 см.
1. Определяем площадь поперечного сечения (F):
F = 4 X 60 — 240 см2.
2. Определяем вес ВВ в заряде (С):
С = 25 X 240 = 6000 г.
156
3. Разделив полученный общин вес ВВ в заряде (С) на
вес одной большой шашки, определяем количество боль-
ших шашек:
6000 : 400 = 15 больших шашек.
Ширина полосы 60 см, поэтому поперёк листа уклады-
вается два ряда шашек, всего 12 шт.; оставшиеся три
большие шашки заменяем шестью малыми.
Пример 2. Данные те же. Рассчитать заряд по толщине
полосы. ,
1. Полоса имеет толщину 4 см, следовательно, пола-
гается четыре ряда малых шашек, но так как толщина
более 3 см, то к четырем рядам следует прибавить 25%
от полученного числа, что составит ещё один ряд. Итого
в заряде будет пять рядов малых шашек.
2. Ширина полосы 60 см, следовательно, в одном ряду
уложится:
60 : 10 = 6 шашек.
3. Таким образом, в пяти рядах малых шашек будет:
5 X 6 = 30 шт.,
т. е. всего в заряде будет 30 малых шашек или два ряда
больших шашек и один ряд малых.
Пример 3. Требуется перебить поперёк составную
стальную полосу из двух одинаковой толщины полос,
каждая по 2,1 см, с воздушным промежутком между ними
в 0,5 см. Ширина каждой полосы 60 см (см. рис. 79).
Определить количество ВВ в удлинённом заряде и число
шашек ВВ по плошади поперечного сечения.
1. Вычисляем общую толщину составной полосы:
2,1+2,1 4-0,5 = 4,7 ^5 см.
2. Определяем общую площадь поперечного сечения:
F - 5 X 60 = 300 см2.
3. Определяем количество ВВ в заряде (С):
С = 25 X 300 = 7500 г.
4. Так как толщина более 4 см, то увеличиваем вес
ВВ в заряде в два раза:
2С = 15 000 г.
5. Разделив общий вес ВВ на вес одной большой
шашки, определяем количество шашек:
15 000 :400 = 38 больших шашек.
Ширина полосы 60 см, поэтому укладывается шесть
полных рядов шашек, т. е. всего 36 шт. Две шашки кла-
дём сверху посредине, как запальные.
157
Пример 4. Данные те же, что и в примере 3. Рассчи-
тать заряд по толщине полосы.
Определение количества ВВ в заряде по толщине
полосы производится тем же путём, что и во втором при-
Рис. 80. Перебивание стальной
фигурной клёпаной балки
/ — удлиненный яаряд на станке
банки; 2—зажигательная трубка;
3 — заряд па верхней полке; i и 7 —
соединительные подрывные шаш-
ки; Б — распорка; 6— обвязка;
3—заряд иа нижней попке; 9 —
большие шашки для перебивания
уголков
мере, но заряд увеличи-
вается вдвое, так как
расчётная толщина, счи-
тая толщину обеих полос
и воздушный промежуток
получается более 4 см.
На один ряд 6 малых
шашек, на пять рядов (так
как расчётная толщина
5 см) — 30 шашек; добав-
ляя 25%, получаем округ-
лённо 38 малых шашек,
а при увеличении заряда
вдвое— 76 малых шашек,
или 38 больших шашек.
140. Стальные бал-
ки перебиваются так
же, как и отдельные
листы. Поэтому и
необходимое количе-
ство ВВ определяет-
ся, как для отдель-
ных листов (см.
ст. 139).
При расчёте вели-
чины заряда по тол-
щине листа на каж-
дую пару прилегаю-
щих к одной полке
уголков добавляют-
ся 2—4 большие ша-
шки.
Если уголки перекрывают полку или стенку на
значительную часть их ширины, то при расчёте
заряда толщину уголков следует прибавлять к
толщине полки или стенки.
158
При перебивании балки заряды составляются и
связываются отдельно для стенок с уголками и
отдельно для верхней и нижней полок; между
всеми зарядами для обеспечения их одновремен-
ного взрыва должны быть установлены соедини-
тельные шашки (рис. 80).
Рис. 81. Перебивание
стальной клёпаной балки
одним сосредоточенным
зарядом из шашек ВВ:
А — поперечный раврев;
Б — продольный разрез по
N Г, 1 — шашки ВВ
Для сокращения работы и времени по состав-
лению и подвязыванию зарядов можно перебить
балку одним сосредоточенным зарядом, распо-
ложенным у её стенки или полки, в зависимости
от вида балки (рис. 81). В таких случаях вес
заряда ВВ следует брать в два раза больше веса,
вычисленного по площади сечения.
Примеры расположения зарядов при подрыва-
нии различного рода сечений стальных элемен-
тов показаны на рис. 82, 83 и 84,
159
Рис. 82. Подрывание стальной клёпаной коробчатой балки:
Л — поперечный разрез; Б—вид
сбоку; / — заряд; 2 —детони-
Рис. 83. Перебивание раско-
са или подвески, склёпанных
из уголков:
А—поперечный разрез; Б—вид
сбоку; 1 — заряды; 2 — детони-
рующий шнур
рующий шнур
Рис. 84. Подрывание верхне-
го пояса мостовой стальной
фермы:
1 — шашки ВВ; 4? — доска, под-
держивающая заряд; 3—дере-
вянные колодки
160
141. Подвязывание зарядов произво-
дится в следующем порядке: вокруг перебивае-
мой части обводят два раза верёвку и завязы-
вают её со слабиной, чтобы под нее можно было
подсунуть заряды; затем под эту верёвку подсо-
вывают заряды и ставят распорки, прижимая ими
заряды возможно плотнее к балке.
г-г>1,2»го-43смг
f»24*(7*7j‘2Sc*3
ГИ,г>82‘102емг
Г*гчч(1+7}=28смг
F=2*l,2‘20*43M3
Рис. 85. Перебивание двутавровой балки:
А — поперечный разрез с расположением шашек ВВ; В — под-
счет площадей поперечного сечения элементов балки
(размеры в см)
Пример I. Требуется перебить двутавровую балку
(рис. 85). Определить количество ВВ в заряде по пло-
щади поперечного сечения балки.
Решение приведено в виде таблицы.
11
161
Наименование зарядов Схема Вес ВВ в г Заряд в шящ, ках (округ. лёнпо)
боль- ших маацх
Заряды для верхней полки Заряды для уголков верхней полки . . Заряд для стенки . . Заряды для уголков нижней полки . Заряд для нижней полки Соединительные ша- шки . . . “1Г 1 -IL (У) 25 X 48= 1200 25 X 28= 700 25 X 102 = 2550 25 X 28 = 700 25 X 48= 1200 400 2 2 8 2 2 2 2 2
Итого в заряде . . 6750 1 16 1 6
Пример 2. Данные те же. Требуется определить коли-
чество ВВ в заряде по толщине листа в рядах малых ша-
шек ВВ нормальной мощности.
Решение приведено в виде таблицы.
Элементы Число рядов малых шашек
Наименование Схема Рав- меры в см
Заряд в шаш-
ках
больших
и малых
Верхняя полка........
Нижняя полка.........
Стенка . ............
Уголки — две пары . .
Соединительные шашки
20X3
20X3
85X2
6
6
16
2
2 2
2 2
8 -
4 -
Итого в заряде . . .
16 6
3
3
2
J
142. Круглые пустотелые металлические колон*
ны подрываются зарядами, которые рассчитыва-
ются по толщине поперечного сечения металла
162
колонны, считая 25 г ВВ на 1 см2. При клёпа-
ных колоннах к площади поперечного сечения
прибавляется площадь выступающих частей. За-
ряд располагается снаружи ко>
лонны на 2/з—3А её окружности
(рис. 86).
Пример. Требуется определить коли-
чество ВВ в заряде, чтобы перебить
круглую пустотелую стальную колонну
диаметром 32 см при толщине стенки
2 см (рис. 86).
Приближённо площадь поперечного
сечения F может быть подсчитана по
формуле:
F = п da \
F — 3X32X2= 192 см1;
С = 25 X 192 = 4 800 г,
или 12 больших шашек.
Рис. 86. Подры-
вание металли-
ческой колонны:
X —заряд (боль-
шие шашки ВВ)
В заряде можно комбинировать большие и малые шаш-
ки, в зависимости от удобства.
143. Стальные канаты перебиваются двумя за-
рядами, каждый из которых рассчитывается по
площади поперечного сечения каната.
Величина каждого заряда определяется из
расчёта 50 г на 1 см2 при диаметре каната до
4 см, а при диаметре свыше 4 см —100 г на 1 см2.
Заряды подвязывают к канату с двух противо-
положных сторон, со сдвигом один относительно
другого, и взрывают одновременно (рис. 87).
Рис. 87. Перебивание стального каната:
1 — заряды
144. Броня перебивается зарядами, вес ВВ
которых определяется из расчёта не менее 50 г
на 1 см2 поперечного сечения; при толщине бо-
лее 4 см эта норма удваивается.
11*
163
ПОДРЫВАНИЕ СТАЛЬНЫХ МОСТОВ
145. Фермы стальных мостов бывают решёт-
чатые — сквозные и сплошные — в виде балок.
Сквозные фермы (рис. 88 и 89) состоят из
двух поясов — верхнего и нижнего, соединён-
ных между собой стойками, раскосами и ветро-
выми связями.
Фермы можно разрушать тремя способами:
1) перебиванием ферм у одной опоры (рис. 90)—
при высоких опорах;
Рис. 88. Схема пролётного строения моста со сквозными
стальными фермами (езда поверху):
4 — продольный разрез; Б —план; В — поперечный разрез;
1 — верхний пояс; 2 — нижний пояс; з — раскосы; 4— стойки;
в — связи; в —поперечные балки; а — б — линия перебивание
ферм
Рис. 89. Схема пролётного строения моста со сквозными
стальными фермами (езда понизу):
А — вид сбоку; Б — поперечный разрез; 1 — верхний пояс; 2 —<
нижний пояс; 3—раскосы; 4 — стойки; 3—ветровые связи;
б —продольные балки; 7—поперечная балка; а — б — линии
перебивания ферм
2) перебиванием ферм посредине пролёта
(рис. 91) — при низких опорах;
3) перебиванием ферм у обеих опор (рис. 92).
Наиболее эффективным способом является
последний; первые два способа могут иметь ме-
165
Рис. 90. Схема подрывания мостовых ферм у одной опоры
(при высоких опорах):
а — в — линия перебивания ферм
сто при одновременном разрушении опор или
при недостатке времени и средств.
Места расположения зарядов выбираются от
опоры на расстоянии Ve—1/io длины пролёта (во
второй и третьей панелях).
Заряды располагаются по наклонной линии
раствором вниз, так чтобы при падении концы
перебитой фермы не могли зацепиться и удер-
жать ферму от падения.
Линия зарядов на одной ферме располагается
наискось по отношению к линии зарядов на дру-
гой ферме того же пролёта, но они не Должны
быть удалены от опоры на расстояние, большее
чем Ve—*/ю длины пролёта.
166
Рис. 91. Схема подрывания мостовых ферм посредине
пролёта (при низких опорах):
а — б — линия перебивания ферм
Фермы многопролётных мостов взрывают на
всех пролётах или только на пролёте, располо-
женном над фарватером реки или над самым глу-
боким местом. Если пролёты неодинаковой дли-
ны, то взрывают самый длинный пролёт.
Расположение линий зарядов при подрывании
неразрезных ферм показано на рис. 93.
Взрыв всех зарядов должен быть одновремен-
ным, для чего используют детонирующий шнур,
электрический способ взрывания, детонацию на
расстоянии или комбинации этих способов.
При заблаговременной подготовке моста к под-
рыванию капсюли-детонаторы и электродетона-
торы в заряды не вставляют, а устанавливают на
место только перед производством взрыва.
167
При недостатке времени илиВВ
верхние и нижние пояса ферм взрывают че-
тырьмя сосредоточенными зарядами по 25 кг.
Два заряда располагают на верхнем и нижнем
поясах одной фермы в одном конце пролёта
и два — на верхнем и нижнем поясах другой
Рис. 93. Схема подрывания стального моста с неразрезной
раскосно-решётчатой фермой на одной промежуточной
опоре:
а — б — линии перебивания ферм
168
Рис. 94. Схема перебивания каждой мостовой фермы
одного пролёта двумя сосредоточенными зарядами:
А — вид сбоку; Б — план; 1 — заряды па одном конце одной
фермы; В — заряды на противоположном конце другой фермы
169
фермы в противоположном конце пролёта
(рис. 94).
Повреждение моста может быть про-
изведено взрывом таких же зарядов, располо-
женных по одному на каждую ферму у верхнего
или нижнего пояса с противоположных концов
пролёта, или же перебиванием всех раскосов
одной-двух панелей (рис. 95). Однако после та-
ких повреждений мост может остаться пригод-
ным для движения пехоты.
ГЛАВА VII
ПОДРЫВАНИЕ СООРУЖЕНИЙ ИЗ КИРПИЧА,
КАМНЯ, БЕТОНА И ЖЕЛЕЗОБЕТОНА
РАСЧЕТЫ ОДИНОЧНЫХ ЗАРЯДОВ
ДЛЯ КИРПИЧА, КАМНЯ И БЕТОНА
146. Подрывание сооружений из кирпича,
камня и бетона производится зарядами н а-
ружными, располагаемыми на поверхности
подрываемого объекта, или внутренними,
располагаемыми в нишах, бороздах, рукавах,
камерах, трубах, скважинах и шпурах. По форме
заряды могут быть сосредоточенные и
удлинённые.
Примечание. Ниша — выемка в стене кубической
или близкой к ней формы, имеющая объём заряда.
Рукав — выемка до */з или 2/з толщины стены. Попе-
речное сечение рукава круглое, не менее 10 см диаметром,
или прямоугольное, не менее 10 см в стороне.
Скважина — цилиндрический канал диаметром более
7,5 см.
Шпур — скважина диаметром до 7,5 см.
170
147. Сосредоточенные заряды рассчитываются
по формуле:
С==ц₽/?3,
где С — вес заряда в кг;
R — необходимый радиус разрушения в м,
считая от центра заряда;
а — коэфициент, меняющийся в пределах от
1 до 5 в зависимости от материала и R
(табл. 14);
0 — коэфициент забивки и расположения
заряда (табл. 15). Наименьшее значение
0=1, когда почти весь заряд окружён
взрываемой средой, а длина или тол-
щина забивки равна или больше ради-
уса разрушения; наибольшее значение
0 = 4,5, когда заряд открытый (без
забивки) и только одной стороной
прилегает к поверхности взрываемой
стены.
Применение сосредоточенных зарядов при R,
меньшем 0,5 м, не рекомендуется.
Таблица 14
Значения коэфицнента а
Величина R в м
Материал взрываемой стены
Кладка слабой прочности (кир-
пич на известковом растворе).
Кладка средней прочности (кир*
пич на цементном растворе) . .
Кладка из прочного камня на
цементном растворе, бетон,
скала . . ....................
От 1,0 до 1,5
От 2,0 до 3,0
5 4,5 4,0 3,5 3,0
171
Значения коэфициента ₽
Без забивки
Таблица 15
О забивкой
Положение
заряда
вид в раз-
резе
вид в pas-
реве и
Наружный . . .
Наружный у фун-
дамента . . . .
В нише или бо-
розде ......
В рукавах длиной,
равной i/з тол-
щины стены или
больше
У подпорной стен-
ки ............
То же, в нише . .
В середине стены,
в трубе или в
шпуре............
4,5
2,5
2,0
1,6
1,5
1,25
1,25
2,25
2,0
1,5
1,4
1,25
1,0
1,0
172
148. Удлиненные заряды рассчитываются па
формуле:
С = ар/?2/,
где С — вес заряда ВВ в кг;
R — радиус действия удлинённого заряда в
метрах, считая от продольной оси за-
ряда по нормали к ней;
/ — длина заряда в метрах;
«и р — те же коэфициенты, что и при сосредо-
точенном заряде.
Применение удлинённых зарядов реко-
мендуется только при R не более 0,5 м, с рас-
положением зарядов снаружи стены или в бо-
роздах.
149. Для быстрого определения величины за-
ряда можно пользоваться табл. 16, где даны
величины зарядов для различных значений R
и р при а=1. При а>1 заряд, данный в
таблице, увеличивается в соответствующее
число раз.
Пример I. Требуется подорвать сосредоточенным заря-
дом, расположенным в нише с забивкой при R = 1,5 м,
бетонную стену. Определить вес ВВ заряда.
По табл. 14 находим, что а =4; по табл. 15 находим,
что Р » 1,5.
По табл. 16 находим, что для R = 1,5 и р = 1,5 при
а = 1 С » 5,06 кг; но у нас а = 4, поэтому
С = 5,06 X 4 = 20,24 кг.
Пример 2. Требуется подорвать удлинённым наружным
зарядом кирпичную стену на цементном растворе толщи-
ной 0,4 м (т. е. R = 0,4 м) и длиной 2 м. Определить
вес ВВ заряда.
По табл. 14 находим, что а = 3; по табл. 15 находим,
что р = 4,5.
Вес заряда по формуле (см. ст. 148) определяем так:
С = rfR4 - з х 4,5 X 0,42 X 2 = 4,32 кг.
173
Величины сосредоточенных зарядов С в кг при а = 1 для различных
значений R и 8
иг •* iDrsQOQO ю 05 щ со сч о о" — сч со О Ч* ТГ О LO 05 Г* 05 Ю Г>» 05 сч 00 ю о ео — — СЧ Ю 00 сч" — — — сч ООО со оо о со о" CD сч СОСО
•* QNM ^*СЧ Ю 00 СО О 05 о о — сч сч О 00 ос о О СЧ 00_00~ Tf Ю CD 00 CD CD О О 05 СО о со со"оГ 23,36 127,44 32,00
3,5 М* Is* —< (>• in о" о" —" —" Сч" о сч сч о ^CDON со"Tt СО Г>." о о о ю CD 00 — 05" —" 1ПОО оо О Tt* or? сч сч оч
3,0 00 Ш Q СО 05 еч •*. 4м О О — — сч О CD CD О О 05 — CD СО СО ID CD ’’Г сч о сч сч — со оо" о" СЧ СЧ О О ш со о Г^" о СЧ сч
iO СЧ CD 00 СЧ СО Ш 00 СЧ 00 О О О О 40 со СО ю СЧ Tf* 00 СЧ сч 60 ,14 00
ООО — — СЧСО^" 1П со 00 о"сч И, 17, 20,
—•
к to OOCDCOlO't СЧ Г* — CD lONNlO СЧ 05 00 05 СО 05 СЧ Ю — LO СЧ^О
д ф оГ ООО — — сч сч со СО t<O5"- т—< со ю оо
3 н а ч 2,0 Ш СО О? М* CD СЧ ч* CD О ООО — — о 3 5 S сч сч со" 0^00 сч оо in"in 00 05 00г91 <;z‘£i 89‘П
Г-? оююсчг> СЧСОШОО — О О О О — О — ID СЧ о — ю — сч сч со 00 О CD Ю Ю 00 тг LQ СО 9,36 11,00 12,80
— 05 СО СЧ СП — со ю г^о о о о о — О 00 00 о Ю 05 LQ СО — — счсо СЧ CD ID CD — О— со ТГ in СО Г* оо" о" сч"
* 00 О 05 СЧ о Ш — 00 тГ оо 'Ф о СЧ in in 00 00 г* 00 ”SA
о о о о — — — сч со СО 'Ф in" CD оо" стГ —" Т-И
1,25 CD Г» СО "£ — —^СЧ "Ч* CD 05 о" О О о" О LO Щ ш сч — — сч сч 3,42 4,21 5,12 6,12 ONO СО Ю О г>7ооо" —•
о гч СО СЧ 'ef — СО — СЧ СО Ю Г* о" о" о" о о" — сч сч о о со г- сч — — — сч t^o о СО — 05 СЧ СО тр тг со О 00 00^0 in" CD 00
« 2 д до 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 о — сч со г—« f-Ч Т—Ч ЧГ Щ СО Г* — — — — 00JD О —сч"
174
Rm Сиг
-ад - .1000
•2£ -600 400
20 -200
-1,75 .100 80
1,50 50 40 ' .
-135 зо X го /
-1,0 -и/
-Q9
-0,8
-0,7"' лГ 2
0,6 1.0
Q5
-02
Q4
Q3
..0,2 .
1Q0 э.о 8>0 05 / ЦО / 45
4,5 4,0 $5 3 Л5 2^25
2,0
2 1.5 J.4
1,0 1,'25
0.7 10
Рис. 96. Номограмма для определения величины зарядов:
Пример. Дано R = 0,7 м*, материал — средняя кладка;
а. = 3; варяд открытый; р = 4,5. Соединяем точку 0,7 на шкале К
с точкой 3 на шкало а, находим точку И на вспомогательной
шкале. Соединив точку М с точкой 4,5 на шкале р, находим
на шкале С вео заряда С = 5 кг
175
С достаточной для практики точностью вес
ВВ заряда можно быстро определить п о
номограмме (рис. 96).
150. Для взрывания каменных сооружений
применяют ВВ нормальной и пониженной мощ-
ности. Заряды из ВВ пониженной мощности
увеличивают в 1,5 раза при наличии хорошей
забивки и в 2 раза при плохой забивке.
РАСЧЁТЫ ЗАРЯДОВ ДЛЯ ПОДРЫВАНИЯ
ЖЕЛЕЗОБЕТОНА
151. Величина заряда для подрывания желе-
зобетонных элементов зависит от способа взры-
вания, толщины перебиваемого элемента и мощ-
ности арматуры. Возможные способы взрывания
перечислены в ст. 146; особенностью при под-
рывании железобетона является способ
двойных взрывов (см. ст. 153).
Наружные заряды рассчитываются согласно
ст. 147, но с коэфициентами а, взятыми в 2 ра-
за более, чем для бетона, т. е. по формуле:
С = 2а,9/?3.
Так рассчитанные заряды лишь выбивают бе-
тон, арматура не перебивается.
Этот результат взрыва получается при
подрывании балок, опор, имеющих четыре
наружные поверхности (рис. 97, А).
При двух наружных (открытых)
поверхностях (например при подрывании
покрытия ДОТ) сквозной бреши от заряда
С = 2арЯ3 не получается; поэтому при двух
наружных поверхностях (рис. 97,Б) заряд необхо-
димо увеличить в 2—3 раза (для R не более 1 м),
чтобы получить выбивание бетона (арматура
176
Рис. 97. Заряды для подрывания железобетон-
ных элементов:
А — с четырьмя наружными (открытыми) поверх-
ностями; J5—-с двумя наружными поверхностями;
С1 и Са — заряды
остаётся неперебитой), т. е. рассчитывать заряд
по формуле:
С = 6офЯ3.
152. Эффект взрыва зависит
матуры. Приведённые в ст. 151
относятся к арматуре малой
случаев, когда сумма площадей
поперечного сечения металли-
ческих стержней не превышает
5% общей площади сечения
балки (опоры), а расстояние
между стержнями (диаметром
до 2 см) более 5 см (рис. 98).
При более мощной арматуре
и, тем более, при жёсткой ар-
матуре (из сортовой стали)
следует рассчитывать заряды
согласно ст. 155.
153. Способ двойных взры-
вов (рис. 99) заключается в том,
от мощности ар-
расчёты зарядов
мощности — для
Рис. 98. Поперечный
разрез железобетон-
ной балки с арма-
турой малой мощ-
ности:
1 — стержни арма-
туры
что сначала первым зарядом Сг выбивается бе-
тон, а затем вторым зарядом Сг перебивается
12
177
арматура,
формуле:
Первый заряд рассчитывается по
г 2 <х₽ R3
а второй — как для подрывания металла (см.
ст. 155).
Рис. 99. Подрывание желе-
зобетонной ребристой балки
способом двойных взрывов:
/ — ребро; 2 — арматура; С, и
С2 — заряды
Рис. 100. Подрывание желе
зобетонных элементов буро
выми зарядами:
1 — шпуры
154. Во всех случаях необходимо стремиться
располагать заряд возможно ближе к арматуре.
Это может быть достигнуто способом буровых
зарядов (заряды в шпурах), являющимся наибо-
лее экономным с точки зрения расхода ВВ, но
требующим пневматического инструмента и
много времени (рис. 100). Заряды (буровые шаш-
ки) располагаются в изготовляемых шпурах
диаметром до 4 см. Расстояние между шпурами
берётся 0,4—0,8 м, в зависимости от мощности
арматуры. Шпуры заряжаются буровыми шаш-
178
ками по всей длине. Расчёт ВВ: 1 кг на 1 пог. м
шпура.
Перерезание арматуры при таком способе ра-
бот обеспечивается лишь в условиях непосред-
ственного соприкасания ВВ с арматурой. Шпуры
не доводятся до нижней плоскости перебивае-
мого элемента на несколько сантиметров, чтобы
шашки не выпадали.
155. При жёсткой арматуре и при небольших
сечениях железобетонных элементов перебива-
ние железобетона начисто (бетона и арматуры)
достигается зарядом, рассчитанным на переби-
вание металла.
При мощной гибкой арматуре наружный заряд
рассчитывается по формуле:
C = 2F-25,
где F — площадь поперечного сечения всей же-
лезобетонной балки (рис. 101); полузаряды рас-
полагаются с двух сторон — для действия на
срез (где более сильная арматура).
Рис. 101. Подрывание железобетонных балок,
опор и т. п. на срез:
А — поперечный разрез; В — план; — — заряды;
1 — стержни арматуры
12*
179
1
1
f
Рис. 102. Перебивание жёсткой арматуры
железобетонных конструкций:
1 — заряды
При перебивании жёсткой арматуры заряд по-
мещают у самой арматуры (рис. 102) и рассчи-
тывают только на перебивание арматуры по
формуле:
C = F-25,
где F — площадь поперечного сечения двутав-
ровой балки в см2, а С — заряд в граммах.
При внутренних зарядах за площадь попереч-
ного сечения принимают только ту часть сече-
ния, которая содержит арматуру (площадь абвг
на рис. 99).
ПОДРЫВАНИЕ СТЕН
156. Чтобы обрушить стену, заряды распола-
гают в один ряд у основания стены. Расстояние
между зарядами берут равным 27?, считая ме-
жду центрами зарядов. Расчётный радиус разру-
шения заряда должен вписываться в габарит
взрываемой стены, но от этого могут быть от-
ступления. В одном случае для уменьшения раз-
лёта осколков радиус разрушения не должен
доходить до той поверхности стены, которая
обращена в ту сторону, куда не должны лететь
осколки. В другом случае, когда нужно эконо-
мить. время на выделку рукавов и т. п., радиус
разрушения может выходить за габарит стены
(рис. 103).
180
Число зарядов определяется графически цир-
кулем или делением нужной длины разрушения
на 2R.
При отсутствии времени применяются наруж-
ные заряды или заряды, расположенные в ни-
шах. При наличии времени и соответствующего
инструмента заряды располагают в рукавах,
скважинах или шпурах.
I
Рис. 103. Схемы расположения зарядов в стене
для её разрушения:
1 — заряды
ПОДРЫВАНИЕ ЗДАНИЙ
157. Степень разрушения здания определяется
поставленной боевой задачей. Если нужно вы-
вести здание из строя, достаточно подорвать
внутренние капитальные стены или столбы и
колонны, несущие перекрытие (рис. 104). При
необходимости разрушить здание, служащее
ориентиром или мешающее обзору, подрывают-
181
Рис. 104. Подрывание здания для порчи его как жилища:
1 — заряды
Рис. 105. Подрывание здания для заграждения его облом-
ками улицы:
А — план; В — разрез по N 1; 1- заряды
182
ся все капитальные стены. Для валки зданий в
какую-либо одну сторону, например с целью за-
граждения улицы, подрываются стены, располо-
женные с той стороны, в какую нужно свалить
здание (рис. 105).
Разрушение зданий, башен, фабричных труб,
колоколен и т. и. производится одним из двух
способов:
1) подрыванием капитальных стен (наружных
или внутренних);
2) взрывом зарядов, расположенных открыто
внутри здания.
158. Расположение и расчёт зарядов при раз-
рушении зданий подрыванием стен производят
по ст.ст. 146—150.
Высота (от уровня земли), на которой распо-
лагают заряды, выбирается обычно на уровне
оконных или дверных проёмов первого этажа.
159. При разрушении зарядами, располагае-
мыми открыто внутри зданий, вес заряда ВВ
определяется в зависимости от внутреннего
объёма помещения, толщины и прочности стен и
колеблется от 0,1 до 0,6 кг ВВ нормальной мощ-
ности на 1 м8; по форме заряды делаются толь-
ко сосредоточенные.
До взрыва все наружные отверстия должны
быть забиты досками, заложены мешками с зем-
лёй и пр. При большом количестве окон и две-
рей заряд следует увеличивать в два раза.
Если здание имеет подвалы, то заряды поме-
щаются в них, и вес зарядов берётся из рас-
чёта 1 кг ВВ нормальной мощности на 1 м3
объёма подвала.
160. Башни и колокольни разрушаются заря-
дами, расположенными открыто внутри первого
этажа, только в том случае, если толщина их
стен не более 2 м.
183
Вес зарядов, располагаемых открыто, рассчи.
тывается в зависимости от внутреннего объёма
первого этажа, считая на 1 м3 1 кг ВВ нормаль-
ной мощности.
Все наружные отверстия должны быть забиты
досками и заложены мешками с землёй и про-
чими материалами.
Рис. 106. Расположе-
ние зарядов для валки
фабричной трубы:
а — толщина стены
Если башня сверху открыта,
количество ВВ определяется
по площади пола, считая на
1 м2 3—4 кг ВВ нормальной
мощности.
161. Фабричные трубы при
валке их в сторону обруши-
ваются зарядами, распола-
гаемыми в рукавах, выделан-
ных снаружи до половины
толщины стены трубы по
той её полуокружности (по-
лупериметру), в сторону ко-
торой необходимо повалить
трубу (рис. 106).
При расчёте величины за-
рядов, располагаемых со
стороны падения, R следует
брать равным 0,75 толщины
стены трубы, а для прочих зарядов — 0,5 толщи-
ны стены трубы.
Расстояние между зарядами берётся 1,75 R
по наружной поверхности трубы.
Для обрушения трубы на месте заряды распо-
лагаются двояко.
Во первых, в рукавах, выделанных снаружи тру.
бы до половины её толщины и по всей окружности
или периметру. В этом случае количество ВВ в
заряде определяется по формуле ст. 147, где R
принимается равным 0,5 толщины стены; расстоя-
ние между зарядами берётся от 1,5 R до 1,75 Л.
184
Во-вторых, внутри трубы открыто, но вплот-
ную к её стенкам. Общий вес всех зарядов рас-
считывается по внутренней площади трубы, счи-
тая на 1 м2 по 4,5 кг ВВ нормальной мощности.
Входы в трубу должны быть заделаны; заряды
должны иметь забивку. При взрыве труба снизу
выпучивается и рассыпается на месте.
Пример 1. Требуется обрушить здание с целью не дать
возможности противнику использовать его под жильё.
Здание кирпичное на известковом растворе.
Определить вес, число и расположение зарядов.
Исходя из задачи, решаем обрушить внутреннюю капи-
тальную стену, для чего заряды располагаем внутри зда-
ния на полу у плинтуса, без забивки, как указано на
рис. 104. Для зарядов № 2—5 R берём равным 0,9 м,
т. е. равным толщине стены, а для зарядов № 1 и 6-
1,5 м.
По табл. 14 принимаем а=1; по табл. 15 0 =4,5.
Величина зарядов № 1 и 6 будет (по ст. 147):
С=1 X 4,5 XI,53= 15,18 кг.
Величина зарядов № 2—5 будет:
С=1 X 4,5X0,9s = 3,28 кг.
Те же величины зарядов можно определить по
табл. 16.
Пример 2. Требуется обрушить здание для загражде-
ния улицы. Здание кирпичное на цементном растворе.
Определить вес, число и расположение зарядов.
Для выполнения задания (см. рис. 105) делаем брешь
в фасадной стене зарядами, радиус разрушения которых
берём больше толщины стены: Ri = 0,9 м; для торцовой
стены /?2 = 0,7 м, для внутренней капитальной стены,
ближайшей к заграждаемой улице, R3 « 0,4 м, т. е. мень-
ше толщины стены.
Число зарядов определяем графически с помощью
циркуля.
По табл. 14 а=3. Заряды располагаем в нишах
без забивки. По табл. 15 0 в 2.
185
Рис. 107. Расположение
зарядов для обрушения
колокольни:
1 — заряды
По табл. 16 и при а = 3 заряды № 1 и 2 будут по
1,46X3 = 4,38 кг, заряды № 3—7 будут по 0,69X3-
= 2,07 кг и К? 8-13 будут по 0,25X3 = 0,75 кг.
Пример 3. Требуется обру-
шить колокольню для уничто-
жения её как ориентира. Клад-
ка стен из естественного
камня на цементном растворе.
Определить вес,
и расположение
(рис. 107).
По табл. 14 для
а = 4,5; заряды в скважинах с
забивкой, поэтому по табл. 15
₽ = 1.
Вес одного заряда по табл.
16 и при а = 4,5 будет:
С = 0,51 X 4,5 = 2,29 кг.
После взрыва колокольня ося-
дет на месте.
число
зарядов
Я = 0,8
ПОДРЫВАНИЕ КАМЕННЫХ
МОСТОВЫХ ОПОР
162. Промежуточные и береговые каменные
опоры мостов подрываются так же, как камен-
ные стены. Наиболее трудно восстанавливать
мост, в котором взорваны опоры на самом глу-
боком месте реки или прилегающие к самым
длинным пролётам.
Расчёт зарядов производится по ст. ст. 146—
150, но с увеличением на 30%.
При расположении зарядов учитывать воз-
можность обстрела, в связи с чем предпочти-
тельно располагать заряды не открыто, а в ни-
шах или рукавах.
163. Промежуточные опоры при полном отсут-
ствии времени на подготовительные работы
можно взрывать наружными сосредоточенными
или удлинёнными зарядами, вплотную укреплён-
186
ными на опоре на высоте 0,5—1 м над водой.
При этом способе взрыва R берется равным
толщине опоры.
При наличии времени на подготовительные
работы для сосредоточенных зарядов выделы-
ваются рукава на Уз—Уя толщины опоры или
ниши; они располагаются в нижней части опоры
на 0,5 м выше уровня высоких вод. Если рукав
Рис. 108. Подрывание промежуточных камен-
ных мостовых опор:
А — зарядами, расположенными на */> толщины
опоры; Б — зарядами, расположепыми на 1/2
толщины опоры; / — заряды
длиннее 1 м, то его входное отверстие для удоб-
ства работы должно быть не менее 0,9 X 0,6 м
(рис. 108).
Выделка рукавов производится с подмостей,
плотов или лодок ручным и механизированным
инструментом.
Для ускорения выделки рукавов можно при-
менять взрывы мелких зарядов (200—400 г)
сначала снаружи, а затем по мере углубления и
в голове рукава.
При зарядах в нишах R равен толщине опоры.
187
Для удлинённых зарядов при толщине быков
не более 2 м выделываются борозды длиной не
менее 0,5 длины быка. Для удобства заклады-
вания в них заряда лучше иметь две борозды
с расстоянием между ними в 0,5 м (рис. 109),
Рис. 109. Подрывание каменной
мостовой опоры зарядами в бороз-
дах:
А — вид сбоку’, Б — горивонтапьный
раврев по N 1; 1—боровды
При укладке зарядов в борозды надо следить,
чтобы заряд своей широкой стороной плотно
прилегал к опоре и чтобы деревянная доска
удлинённого заряда приходилась с наружной
его стороны или сбоку, а не между зарядом и
опорой.
Во всех случаях взрыва опор забивка зарядов
обязательна; она производится:
а) при зарядах в рукавах — мешками с землёй;
б) в нишах — досками или щитами;
188
в) в бороздах — досками или щитами, подпи-
раемыми при неглубокой воде наклонными брёв-
нами.
164. В некоторых мостах ещё при их по-
стройке в промежуточных опорах под-
готовляются места для зарядов. Вид
таких приспособлений зависит от толщины опор:
Рис. 110. Заблаговременные минные устройства в виде
минных колодцев в мостовых опорах (быках) толщиной
более 3 м:
А - бык без ледореза; Б — бык с ледорезом; 1 — камера для
заряда; 2 — рукава; 3 — минные колодцы; 4 — пазы для удер-
жания забивки
а) при толщине более 3 м делаются минные
камеры с колодцами, а иногда и с рукавами (см.
ст. 165);
б) при толщине от 2 до 3 м делаются минные
трубы (см. ст. 166);
в) при толщине менее 2 м делаются ниши,
прикрываемые металлическими крышками или
специальными штучными камнями, имеющими
вид и цвет поверхности опоры.
165. Минные камеры (рис. 110) устраиваются на
дне колодцев или отходящих от них рукавов.
189
Колодцев в опоре бывает один или два. Попе-
речные размеры колодцев обычно бывают
0,9 X 0,9 м или 1 X 1 м.
Размеры минных камер, которых в быке бы-
вает от двух до четырёх, делаются равными
размерам сосредоточенного заряда кубической
формы, рассчитанного для данной опоры.
После заряжания камер рукава и колодцы за-
биваются мешками с землёй.
166. Минные трубы располагаются вертикаль-
но или наклонно. Число труб в опоре бы-
вает от трёх до пяти. Трубы имеют круглое или
квадратное сечение; диаметр или сторона квад-
рата равна 0,3 м; глубина трубы — до фунда-
мента (рис. 111).
Заряды связываются в соответствии с формой
и размерами трубы. К заряду прикрепляется ве-
рёвка, на которой он опускается в трубу или
при необходимости вынимается из неё (например
Рис. 111. Заблаговременное минное устройство в виде мин-
ных труб в мостовой опоре толщиной от 2 до 3 м:
1 — минные трубы; 2 — заряды
190
A
Рис. 112. Минный колодец в береговой опоре:
А — продольный разрез опоры; Б — поперечный разрез; 1 —
камеры; S —рукава; 5 —колодец; 4—пазы для удержания
забивки
I если не потребовалось подрывать заблаговре-
менно подготовленный к взрыву мост).
После заряжания трубу забивают деревянными
I колодами, сделанными по форме трубы и имею-
щими длину до 1 м каждая. Верёвка от заряда
привязывается к скобе на нижнем торце ниж-
ней колоды, верёвка от верхнего торца нижней
колоды — к нижнему торцу следующей за ней
колоды и т. д. Такой способ даёт возможность
при необходимости разряжания вынимать колоды
и заряд.
Колоды имеют желобки со скобами для про-
хода проводов ИЛИ ----------
временно i._.
и делать их
лают, 1__ _
на 25%.
lv«. -------, ,
жуточные опоры, иногда имеют заблаговременно
........................ г кямепами
шнура. Если заблаго-
изготовленных колод не
i„. _г
но в этом случае заряд увеличивают
на /о •
167. Береговые опоры, так же как и проме-
...................----------—
подготовленные минные колодцы с камерами
(рис. 112) или минные трубы.
_______ окажется
нет времени, забивку не де-
— ~ Л r/ЛТ»
191
t
Рис. 113. Подрывание бере-
говой опоры зарядами в ко-
лодцах:
А — разрез; Б—план; 1—колод-
цы; 2 — заряды
Береговые опоры, не
имеющие заблаговре-
менных минных уст-
ройств, подрываются
только сосредоточен-
ными зарядами, распо-
лагаемыми в зависимо-
сти от обстановки (вре-
мя года, необходимость
движения по мосту и
т. п.) следующим обра-
зом:
а) в колодцах, отры-
тых у поверхности опо-
ры, прилегающей к бе-
регу (рис. 113); при
этом глубина их долж-
на быть больше толщи-
ны устоя (в арочных
мостах заряды должны
располагаться ниже но-
дошвы подферменного
камня или пяты свода);
б) в рукавах, проби-
ваемых через всю тол-
щину опоры или на 2/3
её (рис. 114); во всех
случаях R равен всей
толщине береговой опо-
ры; расстояние между
зарядами—1,5 R и меж-
ду крайним зарядом и
торцом опоры —0,75 R.
168. Во всех случаях
следует стремиться к
опрокидыванию фермы
моста в сторону.С этой
192
Рис. 114. Подрывание береговой
опоры зарядами в рукавах:
1 — заряд
Рис. 115. Подрывание мостовой опоры сосредоточенным
зарядом, расположенным не на оси моста:
1 — заряд
целью заряды на опорах следует располагать не
по оси моста, а сбоку (рис. 115). Если зарядов
несколько, их располагают на разной высоте.
ПОДРЫВАНИЕ АРОЧНЫХ МОСТОВ
169. Каменные и бетонные арочные мосты
подрывают сосредоточенными или удлинёнными
зарядами.
13
193
Сосредоточенные заряды располагаются:
а) по сторонам замка свода в пределах */«— ‘/18
длины пролёта в свету (рис. 116);
Рис. 116. Подрывание мостовых арок со-
средоточенными зарядами, расположен-
ными по сторонам замка свода:
I—заряды
Рис. 117. Подрывание арочного
моста сосредоточенными зарядами,
расположенными над опорами:
I — опора; 2 — колодец; 3 — заряд
б) над опорами (рис. 117);*
в) на замке свода (рис. 118) —при поспешном
подрывании, с расчётом на большой R.
Удлинённые заряды располагаются вдоль
замка свода и, кроме того, вдоль моста (рис.
119).
194
Во всех случаях при помещении зарядов
в проезжей части моста для сосредоточенных
зарядов выделываются колодцы, а для удлинён-
ных — борозды такой глубины, чтобы заряд
1
Рис. 118. Поспешное подрывание
мостовых арок сосредоточенными
зарядами, расположенными на
замке свода:
1 — заряд
Рис. 119. Схема подрывания ароч-
ного моста удлинёнными зарядами,
расположенными вдоль замка сво-
да и вдоль моста:
1 — 2 — заряды вдоль замка свода;
3—заряды вдоль моста
касался непосредственно свода или его забутки;
толщина материала, которую следует перебить,
и будет R для расчёта величины заряда.
Расстояние от центра заряда до наружной по-
верхности (верхней) проезжей части моста должно
быть больше R. Если этого достичь нельзя, то
следует усилить забивку, доведя её до 1,5—2 R.
13*
195
Определение количества ВВ в заряде произ-
водится по ст. ст. 146—150.
ПОДРЫВАНИЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ МОСТОВ
170. Заряды для подрывания элементов желе-
зобетонного моста (балок, плит, стоек, арок)
рассчитываются по ст. ст. 151—155.
Ввиду трудностей перебивания арматуры се-
чения подрыва по возможности избирать там,
где менее мощная арматура, располагая заряды
возможно ближе к арматуре.
Обнажить арматуру" можно с помощью неболь-
ших зарядов ВВ (шашками по 75 или 200 г).
171. О расположении арматуры судят по сле-
дующим данным. В балках, лежащих на двух
опорах, основная арматура размещается в ниж-
нем слое (рис. 120). Концы стержней арматуры
Рис. 120. Продольный разрез желе-
зобетонной балки, лежащей на
двух опорах:
1 — арматура
загнуты в виде крючков. Для усиления балки
стержень арматуры отгибают кверху обычно на
'/з пролёта балки (рис. 121) и по всей длине
балки ставят хомуты (рис. 122).
В неразрезной балке над средней опорой де-
лается усиление арматуры (рис. 123).
Арматура в опорах, иногда очень мощная,
располагается вертикально по всей площади
поперечного сечения.
196
Рис. 121. Продольный разрез железо-
бетонной балки с усиленной арматурой,
лежащей на двух опорах:
1 — арматура
Рис. 122. Поперечный разрез железобетонной
балки, усиленной’ хомутами:
1 — хомут; S — стержни арматуры
Рис. 123. Продольный разрез неразрезной
железобетонной балки на трёх опорах
172. Основные сечения, по которым подры-
вается мост, не должны быть симметричны
относительно оси и опор моста, чтобы вызвать
переворачивание обрушиваемых частей моста —
для исключения возможности использования их
при временном восстановлении мостового пере-
хода в виде моста пониженного уровня. Это
197
особенно важно, когда зарядами не перебивает-
ся арматура, так как в этом случае арматура
будет оборвана весом обрушиваемых частей
моста.
Неразрезные балки при симметричном отно-
сительно опор перебивании их могут не обру-
5
Рис. 124. Схема подрывания неразрезной
железобетонной балки:
А — неправильное подрывание*, Б — правиль-
ное подрывание; я—неперерезанная арматура
шиться (если арматура не перебивается) и от-
дельные их части могут сохранить своё положе-
ние в виде консолей (рис. 124).
173. При выборе основных сечений подрыва
моста учитывать наличие шарниров, которые
позволяют уменьшить число сечений подрыва,
так как в шарнирах произойдёт разделение про-
лётного строения (рис. 125 и 126).
174. Опоры следует перебивать по наклонной
плоскости, сочетая наклон с желаемым направ-
лением обрушения пролётного строения.
Подрывание моста, изображённого на рис. 126,
по сечению 1 при сильном наклоне сечения
в низовую сторону вызовет обвал всего моста,
т. е. даст наибольший эффект при незначитель-
ной затрате сил и подрывных средств. Подры-
вать арку по сечению 2 выгоднее, чем по сече-
нию <3, так как в сечении 2 заряд легче укрепить
распорками и сделать забивку.
198
175. При невозможности перебить арматуру
важно обнажить последнюю на большом протя-
жении, для чего рас
Рис. 127. Ширина вырезаемой
полосы в железобетонных эле-
ментах:
Л — в арке; Б — в столбе; В — раз-
рез столба; I—заряды
полагать заряды с
таким расчётом, что-
бы бетон был выбит
на протяжении не
менее чем 1,5 R
(рис. 127).
176. Пример рас-
положения сечений
подрыва пролётного
строения для балоч-
ного железобетонно-
го моста приведён на
рис. 128, на котором
показаны в плане
шесть неразрезных
рёбер, опирающихся
на парные П-образ.
ные опоры.
Обрушение намечено в наружные стороны,
почему ширина вырезаемого пролётного строе-
ния с наружных сторон больше, а наружные
столбы парных П-образных опор перебиваются
Рис. 128. Сечения подрыва пролётного строения балочного
железобетонного моста на П-образных парных опорах:
1 — 1, II — II, III — III — сечении подрыва; 1 — направление
ладенин
200
двумя зарядами (рис. 129), из которых один
должен быть расположен ниже, чем заряды
на внутренних столбах парной опоры (учиты-
вается, что заряды арматуру не переби-
вают).
А
Рис. 129. Подрывание П-образных железобетонных опор:
д — поперечной разрез моста*, Б — вертикальный разрез одной
П-образной опоры; В —разрез внутреннего столба опоры с
одним зарядом; 1 — полосы, в которых взрывом зарядов гы-
бивается бетон: 2 — заряд
201
Пролётное строение железобетонного моста
обычно состоит из рёбер, перекрытых плитами
(рис. 130). Плиты перебивают удлинёнными за-
Рис. 130. Подрывание железобетонных плит и рёбер про-
лётного строения железобетонного моста (поперечный
разрез):
7 — удливопвый заряд для подрывания плиты: 2 — заряды д.-щ
подрывания ребер; 3 — арматура
рядами, так как их толщина небольшая. Плиты
имеют нижний слой—20 см железобетона—и верх-
ний — проезжую часть, обычно из бетона тол-
щиной 17 см. Рёбра имеют основную арматуру
в нижней части, ввиду чего заряды лучше рас-
полагать снизу рёбер.
Рис. 131. Подрывание бесшарнирного арочного железо-
бетонного моста:
./ — заряды \
177. Пример расположения зарядов для под-
рывания бесшарнирного арочного железобетон-
ного моста показан на рис. 131.
202
ПОДРЫВАНИЕ БЕТОННЫХ ПЛОТИН
178. Бетонные плотины с массивным водосли-
вом подрываются сосредоточенными зарядами,
располагаемыми:
а) под водой у водослива, со стороны верх-
него бьефа или у.быков, на которые опираются
подвижные затворы (рис. 132);
б) в продольной галлерее внутри плотины.
Рис. 132. Подрывание бетонной плотины:
1 —- заряд у водослива со стороны верхнего бьефа под водой:
— заряд у 1ыка, па который опирается подвижной затвор;
3 — заряд в продольной галлерее плотины
Величина заряда рассчитывается по ст. ст.
I46—150; за R принимают либо толщину быка,
либо радиус желаемого разрушения.
ГЛАВА VIII
ВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ В ГРУНТАХ
И СКАЛЬНЫХ ПОРОДАХ
179. Заряды, помещённые в минную камеру и
подготовленные к взрыву, называются гор-
нами. Они рассчитываются или на наружное
действие (при котором образуется воронка)
с целью выброса грунта, или на подземное
действие (без образования воронки) с целью
дробления породы, рыхления грунта и разру-
шения оборонительных и необоронительных
сооружений, в частности минных галлерей
противника.
РАСЧЕТ ЗАРЯДОВ
180. Величина зарядов определяется по об-
щей формуле:
С= Kh3 (0,4 + 0,6 л3),
где С — вес заряда в кг;
К — коэфициент, зависящий от рода грунта
и ВВ; определяется по табл. 17;
h — линия наименьшего сопротивления
(л. в. с.) в м — кратчайшее расстояние
от центра заряда до поверхности грунта;
л — показатель действия горна — отноше-
ние радиуса воронки (измеряемого по
поверхности земли) к л. н. с,
берётся не больше 3.
Для удобства подсчётов значения 0,4 + 0,6 п8
приведены в табл. 21.
Л =
204
Таблица 17
Значение коэфициента К для различных пород
и грунтов
р< О к о с £ Наименование пород и грунтов Значение К
для ВВ пониженной мощности для ВВ нормальном мощности
1 Свеженасыпанная рыхлая
земля • 0,50 0,43
2 Желтоватая песчаная земля 0,95 0,82
3 Растительная земля .... 1,10 0,95
4 Земля с песком и гравием . 0,98 0,85
5 Плотный чистый песок . . 1,20 1,03
6 Влажный песок 1,27 1,10
7 Крепкий песок (супесок) . 1,29 1,10
8 Земля, смешанная с кам-
нем 1,36 1,17
9 Крепкая синяя глина . . . 1,37 1,18
10 Песчаная глина (суглинок) . 1,37 1,18
11 Хрящеватый грунт .... 1,38 1,19
12 Сыпучий песок 1,44 1,24
13 Глина с супеском и каме-
нистый грунт 1,50 1,29
14 Синяя глина с голышами . 1,64 1,41
15 Песок с твёрдыми комья-
ми супеска 1,65 1,42
16 Чрезвычайно крепкая гли-
на .... ' . 1,90 1,64
17 Скала известковая без тре-
щин .' 2,15 1,87
18 Скала гранитная или гней-
совая 2,58 2,25
19 Плохая каменная кладка . 1,06 0,94
20 Посредственная кладка . . 1,50 1,30
21 Хорошая кладка 2,15 1,81
22 Очень хорошая кладка на
цементе 2,40 2,09
23 Каменная кладка из естест-
венного камня 2,82 2,45
24 Хороший цементно-гранит-
ный бетон 3,59 3,12
Примечание, При наличии трещин значения К могут
быть уменьшены в 1,5—8 раза.
205
В зависимости от величины л горны раз-
деляются на:
1) нормальные (простые), когда л = 1;
2) усиленные, когда п > 1;
3) уменьшенные, когда л < 1.
181. Для получения выброса грунта применя-
ются нормальные или усиленные горны, эффект
действия которых определяется размерами обра-
зующейся воронки.
Если требуется получить радиус воронки, рав,
ный л. н. с. (г = й; л = 1), то применяют нормаль-
ный горн, и тогда общая формула заряда
(см. ст. 180) принимает более простой вид:
С = Яй3.
Видимая глубина воронки при этом получается
около 0,5й (рис. 133).
Рис. 133. Воронки, образующиеся при нормальном
(простом) и усиленном горнах
Для получения радиуса воронки более h
(г более h, п более 1) применяют усиленный
горн, и общая формула заряда сохраняет своё
полное выражение:
С=Кй3 (0,4 4-0,6 л3).
Например, при л =1,5 (полуторной горн) ра-
диус воронки будет более л. н. с. в 1,5 раза; при
л = 2 (двойной горн) — в 2 раза (см. рис. 133).
206
Видимая глубина воронки при усиленном гор-
не может быть получена равной Л и более Л
(см. табл. 18, в которой приведены приблизи-
тельные данные).
Таблица 18
Видимая глубина воронки и высота гребня
Показатель действия горна 140 1,25 1,5 1,75 2.0
Видимая глубина ворон- ки (выемки) Высота гребня .... 0,5 h От 0,75 Л 0,32 / 1,0 Л 2 ДО 1,2 Л 0,36 h 1,4 h
182. При нормальном и усиленном горнах дей-
ствие взрыва вниз незначительно.
183. Для рыхления грунта или дробления по-
роды и для разрушения минной галлереи против-
ника применяются уменьшенные горны (при л<1),
к которым относятся выпирающие горны и ка-
муфлеты.
При выпирающем горне взрыв не образует во-
ронки, а лишь вспучивает поверхность земли
бугром, который впоследствии иногда оседает.
Общая формула заряда принимает при этом бо-
лее простой вид:
С = 0,4 Kh3 (так как при г = 0 и л = 0),
т. е. заряд составляет 2/5 заряда нормального
горна.
В результате действия такого заряда происхо-
дит дробление породы на мелкие куски.
При камуфлете действие взрыва на поверхно-
сти земли не обнаруживается; вес заряда равен
’/» заряда нормального горна, т. е.
С = 0.2 К/13
207
Камуфлет применяется для дробления породы
на крупные куски.
184. При выпирающем горне и камуфлете дей-
ствие взрыва распространяется во все стороны,
но в большей степени в горизонтальном направ-
лении, чем в вертикальном; сфера действия по-
лучает форму эллипсоида вращения (рис. 134); его
Рис. 134. Вертикальный разрез эллипсоида вращения
радиусы разрушения и радиусы сотрясения (вне
сферы сотрясения сооружения находятся в безо-
пасности) определяются по табл. 19.
Следует учитывать, что ошибка в определения
расстояния от заряда до дневной поверхности
может повести к тому, что при твёрдых породах
и ВВ пониженной мощности вместо разрушения
в пределах эллипсоида вращения получается
просто воронка, которая не заденет головы гал-
лереи противника или намеченного к разруше-
нию фортификационного сооружения.
Например, заряд, рассчитанный на камуфлет
или выпирающий горн, даст воронку, если до
дневной поверхности оказалось расстояние не Л,
208
Таблица 19
Формулы для определения максимальных радиусов разрушения и сотрясения
(безопасности) для различных видов горнов
Радиус сотрясений (безопасности) | горизонтальный се с О “1“ •£ LQ
| вертикальный се 1,4А ^0,44-0,6 лЗ 1,4/z h 0,8Л в
Радиус разрушения горизонтальный | се се С с© o' 4- 5 о~ ~ О §
вертикальный | ее О Is- to о О О •с
Вид горна Усиленный . . . Нормальный . . . Выпирающий . . Камуфлет ....
а соответственно
0,57/1 или 0,7й. На-
оборот, при заглуб-
лении заряда про-
стого горна до 1,4/1
или l,75h вместо во-
ронки получится со-
ответственно выпи-
рающий горн или
камуфлет (рис. 135).
Кроме сфер разру-
шения и сотрясения
(в форме эллипсоида
вращения), имеет ме-
сто во всех случаях
шарообразная сфера
сжатия, используе-
мая на практике в
качестве минных ка-
мер (камуфлетные
пустоты; см. ст. 193).
Чтобы начертить
эллипс (см. рис. 134),
от центра заряда А
откладывают вправо
и влево по 0,7/?
(табл. 16) и отмечают
точки Fi и F2, затем
берут нитку и на
ней, на расстоянии
Примечание (к
таблице 19). При нали-
чии забивки в галлерее
противника радиус раз-
рушения уменьшается
почти в 2 раза.
14
209
Рис. 135. Зависимость горнов от глубины заложения и величины зарядов:
Л — глубина заложения зарядов; С — величина (вес) зарядов
2Rr, завязывают узелки, которые прикалывают
к точкам Fi и F2; натянув нитку, остриём каран-
даша прочерчивают эллипс, внутри которого все
точки будут в сфере разрушения горна (одно из
положений нитки F27WFi с остриём карандаша в
точке М показано на рис. 134).
185. При любом горне следует устраивать за-
бивку заряда до дневной поверхности грунта,
а при зарядах в минных галлереях длина забивки
должна составлять два горизонтальных радиуса
разрушения (27?,) при ВВ пониженной мощности
и 1,25/?г при ВВ нормальной мощности.
Пример расчёта выпирающего горна приведён
в ст. 269.
ВЗРЫВАНИЕ НА ВЫБРОС
186. Взрывы на выброс производятся для по-
лучения отдельных воронок, противотанковых
рвов, канав, дорожных выемок, котлованов для
постройки различных сооружений и т. п.
Взрыв на выброс требует значительного рас-
хода ВВ, но даёт возможность выполнить работу
в весьма короткие сроки.
Наиболее выгодно для взрывов на выброс при-
менять ВВ пониженной мощности.
В зависимости от цели работ (образование во-
ронок, котлованов) и размеров образуемых вые-
мок могут производиться:
а) взрывы одиночных зарядов;
б) одновременный взрыв одного ряда зарядов;
в) двух- и трёхрядное взрывание.
187. Взрывы одиночных зарядов
применяются для образования воронок на доро-
гах и при отрывке котлованов для небольших
сооружений.
14*
211
Диаметр воронки определяется по формуле:
D — 2nh.
Приблизительные размеры видимых глубин
воронок и высот гребня даны в табл. 18.
188. Однорядное взрывание приме-
няется для получения сплошных выемок (рвов,
канав) треугольного профиля. Для этого заряды
(взрываемые одновременно) располагаются в
одну линию на расстояниях а,,, определяемых
по формуле:
а.___________
an = h 0,4 + 0,6 л3
и приведённых <в табл. 20.
Таблица 20
Расстояния ап
п ап 1 п %
1 1 h 1,75 1,5 h
1,25 1,15 h 2,0 1,75 h
1,5 1,35 h 2,5 2,00 h
з __________
Значения ]/0,4 -f- 0,6п3 даны в табл. 21.
Величина зарядов при однорядном взрывании
определяется по тем же формулам, что и при
одиночных зарядах (см. ст. 180—181), но при
Л < 1,5 м заряды увеличиваются на 25—50%.
Ширина выемки определяется по формуле D=2nh,
когда расстояние между зарядами взято
з______________________________
an = h J/^0,4 + 0,6 л3.
212
Таблица 21
з____________
Значения выражений (0,40,6л3) и H),4-f*0,6n3
I По-кагате ль действия горна п с © <=Г 4- © /0,4 4- 0,6л8 I Показатель действия горна л с сГ 4- © а. с 4- © Показатель действия горна л е © о* + © я 1 + УоЛ I
0,50 0,480 0,782 1,35 1,88 1,23 2,20 6,79 1, 89
0,55 0,506 0,796 1,40 2,05 1,27 2,25 7,27 .1,94
0,60 0,530 0,810 1,45 2,27 1, 31 2,30 7,70 1, 98
0,65 0,566 0,825 1,50 2,43 1,34 2,35 8,20 2,02
0,70 0,610 0,848 1,55 2,64 1, 38 2,40 8,69 2,05
0,75 0,654 0,868 1,60 2,86 1,42 2,45 9,28 2,10
0,80 0,700 0,887 1,65 3,10 1,46 2,50 9,78 2, 14
0,85 0,769 0,915 1,70 3,35 1,49 2,55 10,35 2, 18
0,90 0,840 0,943 1,75 3,63 1,535 2,60 10,95 2,22
0,95 0,915 0,970 1,80 3,90 1,57 2,65 11,60 2,26
1,00 1,000 1,000 1,85 4,21 1,61 2,70 12,20 2,30
1,05 1,095 1,020 1,90 4,52 1, 65 2,75 12,90 2,34
1,10 1,200 1,060 1,95 4,87 1, 68 2,80 13,60 2,38
1,15 1,313 1,100 2,00 5,20 1,73 2,85 14,30 2,42
1,20 1,437 1,130 2,05 5,60 1,77 2,90 15,00 2,46
1,25 1,527 1,160 2,10 5,96 1,81 2,95 15,90 2,51
1,30 1,720 1,200 2,15- 6,40 1,85 3,00 16,60 2,55
При сближении зарядов ширина выемки повер-
ху увеличивается, при удалении друг от друга —
уменьшается; при значительном удалении выем-
ка получается особенно суженной в промежутках
между зарядами.
Видимая глубина выемки зависит от л. в. с., п
и грунта. Приблизительные значения видимых
глубин выемок от поверхности земли и высот
гребня в зависимости от h даны в табл. 18.
Сближение зарядов на расстояние, меньшее а
мало отражается на глубине выемки, но увели-
чивает высоту гребня.
213
При расстоянии между зарядами более ап
глубина выемки уменьшается и в промежутках
между ними появляются перемычки.
Отрывка выемок треугольного профиля произ-
водится зарядами, рассчитанными для п от 1,5
до 2,0.
189, Двух- или трёхрядное взрыва-
ние применяется для образования выемок, ши-
рина которых более чем вдвое должна превы-
шать глубину.
В этом случае расстояния между рядами за-
рядов и между зарядами в рядах берутся рав-
ными расстояниям при однорядном взрывании.
Заряды располагаются в шахматном порядке.
При двухрядном взрывании п берётся от 1,5 до
2,5. При трёхрядном взрывании в среднем ряду
значение п берётся на 0,25—0,5 больше, чем в
крайних рядах.
190. При малых л. н. с. (до 2—2,5 м) величину
коэфициента К не всегда можно определить до-
статочно точно вследствие разнородности грунта
(дерновый покров, почва, подпочва). Поэтому
для надёжности расчётов необходимо, когда это
возможно, опытное определение К.
Это определение производится следующим порядком:
а) выбрав К, по табл. 17 определяют величину трёх
зарядов с Л, равным 1,25, 1,5 и 2 м, по формуле:
С = Я7Р (0,4 4-0,6 л’);
б) закладывают заряды на расчётную глубину и взры-
вают их;
в) в каждой воронке измеряют на поверхности земли
по два взаимно перпендикулярных диаметра и определяют
для каждого взрыва:
средний диаметр по формуле:
214
действительную величину п по формуле:
П~ 2h
коэфицнент расхода ВВ по формуле:
If — - —— >
ЛЗ (0,4 4-0,6 пЗ)
средний коэфицнент расхода ВВ для всех трёх взры-
вов по формуле:
,,______Ki + Kg + .
Лер — Q
Для большей достоверности взрывы повторяют
ещё раз.
191. Заряды для взрывов на выброс заклады-
ваются в шурфах (колодцах) или в котловых
шпурах. При влажных и водонасыщенных грун-
тах заряды помещаются в водонепроницаемые
оболочки.
192. Выделка, зарядка и забивка шурфов при
больших л. н. с. описаны в Наставлении для ин-
женерных войск «Подземно-минные работы и
минная борьба». При малых л. н. с. для укладки
зарядов отрываются узкие, со ступенчатым спус-
ком ямы (колодцы), в боковой стенке которых
отрывается камера по объёму заряда, куда и за-
кладывается заряд.
После того как над зарядом будет насыпан
слой земли не менее 0,5 м, на-
сыпаемая земля должна уплот-
няться трамбованием или хотя
бы утаптыванием: при этом ну-
жно обращать особенное внима-
ние на сохранение в целости про-
водов или шнуров взрывной сети.
193. Для помещения зарядов
на дне шпуров (скважин) при-
бегают к образованию на дне
Рис- 136. Котловый
шпур:
1— котел
215
шпуров камуфлетных пустот (котлов),
что достигается взрыванием без забивки на дне
шпуров одной-двух шашек (рис. 136).
Заряд для образования камуфлетных пустот
может быть примерно рассчитан по формуле:
с = К0-С,
где с — вес заряда (ВВ пониженной мощности);
С — вес основного заряда, для которого
подготовляется камуфлетная пустота;
Ко — коэфициент, зависящий от грунта и
равный:
растительный грунт, глина . . .0,003—0,005
известняки, мергель, сланцы . . 0,01 —0,035
мёрзлые глинистые и торфяные
грунты................. 0,005—0,01
песчаники, граниты, сиениты . .0,06 —0,10
доломиты, известняки, крепкие
сиениты.................0,1 —0,2
При производстве взрыва для образования
камуфлетной пустоты подрывник должен нахо-
диться не ближе 25 м от шпура (скважины).
После взрыва деревянным прибойником или
сверлом пробивается корка, которая иногда за-
купоривает скважину. Если объём пустоты полу-
чился недостаточным для помещения основного«
заряда, производят повторные взрывы (прострел-
ку шпура) большим количеством ВВ.
При заряжании камуфлетных пустот сначала
засыпается половина основного заряда, затем
опускается запальная шашка (патрон) с электро-
детонатором, после чего засыпается остальная
часть заряда.
Во избежание закупорки шпуров (скважин) при
засыпке ВВ, особенно при их малых диаметрах
(35—50 мм), производится прочистка шпуров
деревянным прибойником после засыпки каждых
1—2 кг ВВ.
216
Засыпку ВВ и прочистку шпура следует про*
изводить особенно осторожно после того, как
будет опущена запальная шашка (патрон).
При применении шашек или патронированного
ВВ зарядка ведётся тем же порядком, только про-
чистка шпура производится прибойником после
каждого опущенного патрона (шашки). Образо-
вание камуфлетных пустот невозможно в сыпу-
чих грунтах (песок, тощий супесок).
При устройстве камуфлетных пустот не реко-
мендуется применять зажигательные трубки, так
как оболочка огнепроводного шнура после взры-
ва может долго тлеть, что не позволяет опу-
скать основной заряд сразу же после образова-
ния пустоты (котла).
УСТРОЙСТВО ПРОТИВОТАНКОВЫХ РВОВ
194. Противотанковые рвы образуются взрыва-
нием одного ряда зарядов (например на дороге,
проходящей в глубокой выемке или по высокой
насыпи). К взрывному способу работ целесооб-
разно прибегать при твёрдых, каменистых грунтах.
В рвах, образованных взрывами, за глубину при-
нимается глубина выемки, сложенная с высотой
вала по краям выемки, а за ширину — расстояние
между точками перегиба валов (рис. 137).
Рис. 137. Элементы рва:
f — глубина рв a; d — ширина рва; q — высота вал а; р — глубина
от поверхности земли
217
Крутизна откосов выемки, близкая к 45°, полу-
чается только при п, равном 1,5—2. При таких
значениях п глубина и ширина рва приблизи-
тельно определяются по формулам:
/ = 0,75 nlr,
d = 2,25 пй,
где f — глубина рва в м;
d — ширина рва в м;
п — показатель действия горна;
й— л. н. с.
Для образования противотанкового рва заряды
рассчитываются по формуле зарядов на выброс
(см. ст. ст. 180 и 181), располагаются на расстоя-
ниях ап один от другого (см. ст. 188) и взры-
ваются одновременно электрическим способом
или детонирующим шнуром.
Линия наименьшего сопротивления (й), которая
не должна быть меньше 1,5 м, определяется по
формуле:
й=1,33^
п
Основные данные для противотанковых
Назначение рва Глубина рва в м Ширина рва в и Показатель действия горна п Л. н. с. в и
Против тяжёлых танков . . . 2,5 7,5 2,0 1,66
218
Основные данные для противотанковых рвов
приведены в табл. 22, где величины зарядов
вычислены для коэфициентов К, взятых из
табл. 17. Различные грунты обозначены: I — земля
с песком и гравием, II — влажный песок, III —
глина с супеском и каменистый грунт и IV —
чрезвычайно крепкая глина.
195. Если уровень грунтовых вод находится
близко от поверхности земли (меньше 1 м) или
имеются поверхностные воды (ручьи, реки и т. п.)э
в грунте, способном разжижаться, ров большой
глубины получить нельзя, так как он очень бы-
стро заплывёт. Однако такой ров, заполненный
разжиженным грунтом, является препятствием
против танков. Устройство рвов в таких усло-
виях можно производить со значительно мень-
шим расходом ВВ.
В этих случаях л. н. с. h = 1,5 м.
Расстояние между зарядами ап =2,25-4-2,5 м.
Показатель действия горна л=1,т. е. C=Kh3.
В подобном случае опытное определение коэ-
фициента К обязательно.
Таблица 22
рвов при отрывке их взрывным способом
219
ВЗРЫВАНИЕ НА РЫХЛЕНИЕ
196. Рыхление взрывами производится при
разработке карьеров и добыче строительных
материалов, а также с целью последующего из-
влечения экскаваторами или ручным способом
разрыхленных твёрдых (мёрзлых) грунтов или
скальных пород (при образовании выемок).
Взрывание на рыхление производится одним
из следующих методов:
а) шпуровым методом;
б) методом колонковых зарядов;
в) методом камерных зарядов.
197. Шпуровой метод применяется в тех слу-
чаях, когда нужно получить одновременно не-
большое количество разрабатываемой породы.
При этом способе заряды закладываются в
шпуры диаметром 30—60 мм и глубиной обычно
не более 3 м.
Рис. 138. Шпур:
I — заряд ВВ; 2 — забивка
Шпуры (рис. 138) располагаются параллельно
забою в один или несколько рядов, и заряды в
них взрываются одновременно электрическим
способом или детонирующим шнуром.
Примечание. Забоем называется обнажённая по-
верхность породы (вертикальная или горизонтальная).
220
Расстояние между осью шпура и забоем при-
нимается за расчётную л. н. с. (й) и берётся не
более чем 0,6 / (/—длина шпура в м).
Расстояние между шпурами в ряду берётся от
0,5 до 2 л. и. с., в зависимости от твёрдости по-
роды, степени необходимого дробления, качества
ВВ и диаметра шпуров.
Величина заряда при его длине не больше h
определяется, как для выпирающего горна или
камуфлета (см. ст.ст. 180—183), т. е. по формулам:
С = 0,4 Kh3 или С = 0,2КЛ3.
В зависимости от необходимой степени дроб-
ления породы могут быть взяты и промежуточ-
ные коэфициенты дробления (между 0,2 и 0,4).
При необходимости только отколоть породу
можно ограничиться коэфициентом 0,125. Точное
значение коэфициента определяется первыми
пробными взрывами.
Величина зарядов длиной больше h опреде-
ляется по формуле:
С = тКЛ2/,
где т — коэфицнент дробления в пределах
0,125—0,4;
1 — длина заряда в м; остальные обозна-
чения согласно ст. ст. 180—183.
При отсутствии готового забоя он образуется
взрыванием ряда врубовых шпуров, закладывае-
мых наклонно к разрабатываемой поверхности
(согласно Наставлению для инженерных войск
«Подземно-минные работы и минная борьба»).
В глубоких шпурах иногда устраивают каму-
флетные пустоты (котлы) для помещения в них
зарядов.
Бурение шпуров в твёрдых грунтах произво-
дится вручную или механическим путём (пнев-
221
матическими бурильными молотками — перфора-
торами).
Ручное бурение бывает одноручное, двуручное
и ширмовое.
Одноручное бурение применяется при диаметре
шпуров до 35 мм; бурение производит один че-
ловек при помощи ручного бура и 2—2,5-кг мо-
лотка.
Двуручное бурение применяется при диаметре
шпуров до 60 мм; при этом один боец держит
и поворачивает бур, а другой ударяет моло-
том (4—8 кг) по затылку бура.
Ширмовое бурение — наиболее производитель-
ное из всех видов ручного бурения в не очень
крепких породах; оно производится одним чело-
веком посредством штанги весом 10—12 кг, но-
сящей название ширмы. Процесс бурения заклю-
чается в том, что бурильщик, поднимая и опуская
ширму, раздробляет породу в шпуре и углубляет
его; ширмовое бурение применяется нри глубине
шпуров до 5 м и диаметре 30—40 мм.
Пневматическое бурение производится перфо-
раторами;
— лёгкого типа (15—20 кг) с диаметром бура
30—40 мм до глубины 3 м;
— среднего типа (20—35 кг) с диаметром бура
40—50 мм до глубины 6 м;
— тяжёлого типа (40—90 кг) с диаметром
бура 50—60 мм до глубины 10 м.
Бурение в более мягких породах производится
ручными земляными буравами, пневмосвёрлами
и электросвёрлами. Шпуры заряжают патронами
порошкорбразного ВВ или буровыми шашками.
В последний патрон вставляют электродетонатор
или детонирующий шнур с капсюлем-детонато-
ром и осторожно досылают его в шпур. Если
диаметр шпура значительно больше диаметра
222
патронов, оболочку последних разрезают вдоль
или по спирали и после досылки патронов на
место слегка уплотняют прибойником так, чтобы
ВВ заполнило всё сечение шпура. Нижнюю
часть забивки делают из пластичного материала,
а затем забивают песчано-глинистой смесью, а
лучше — песком или буровой мукой. Забивка
в мелких шпурах должна занимать не меньше
г/з их длины, а в глубоких — не меньше л. н. с.
В случае отказа шпур разряжать воспрещается.
Для ликвидации отказа, если нельзя выдуть или
вымыть забивку, рядом, на расстоянии 20 см,
бурится и взрывается другой шпур.
198. Метод колонковых зарядов применяют
для добычи строительных материалов в большом
количестве в твёрдых однородных породах, вы-
держивающих отвесные или близкие к ним от-
косы. Скважины бурятся отвесно, параллельно
забою, в один или несколько рядов. Диаметр
скважин 150—300 мм, глубина 10 м и более.
Бурение производится специальными станками
канатно-ударного бурения.
Л. н. с. (расстояние от оси скважины до забоя)
должна быть меньше высоты забоя; она зависит
от диаметра скважины и обычно берётся от 3
до 8 м; расстояние между скважинами должно
быть меньше л. н. с.
Величина заряда подсчитывается по формуле:
C = mKh2/,
т. е. согласно ст. 197.
Заряд может быть сплошным или рассредото-
ченным. В последнем случае отдельные участки
заряда соединяются детонирующим шнуром и
между ними закладывается материал забивки.
Запальная шашка (патрон) должна быть около
середины заряда. Длина забивки у устья сква-
223
жины должна быть не менее л. н. с. Участки
скважин против трещин в породе должны за-
полняться забивкой.
В твёрдых породах, чтобы не допускать обра-
зования порога у подошвы забоя, делается пе-
ребур, т. е. скважины углубляются ниже по-
дошвы забоя на 1—2 м; заряд перебура рассчи-
тывается -отдельно, как сосредоточенный, на
л. н. с., измеряемую от дна перебура до подошвы
забоя.
199. Метод камерных зарядов заключается в
том, что в разрабатываемой породе выделываются
вертикальные колодцы или горизонтальные гал-
лереи (штольни), в которых устраиваются заряд-
ные камеры для больших сосредоточенных заря-
дов (рис. 139).
Заряды располагаются в один или несколько
рядов и взрываются одновременно.
Расчёт зарядов производится по ст. ст. 180—
183; л. н. с. берётся от 0,5 до 0,6 от высоты за-
боя, а расстояние между зарядами от 1 до 1.5
224
л. н. с. Расстояние между рядами и между заря-
дами второго или третьего ряда берётся рав-
ным л. н. с.
При одновременном взрывании всех рядов ве-
личина зарядов второго и последующих рядов
увеличивается на 25% против расчётного. При
взрывах с замедлением (сначала первый ряд,
затем второй ряд и т. д.) увеличивать заряды
не следует.
Объём зарядной камеры определяется по объе-
му заряда, вычисляемому по формуле:
где V — объём заряда в дм3 (куб. дециметры);
С — величина заряда в кг;
d — плотность ВВ;
к объёму заряда прибавляется от 10 до 80%
на крепление и одежду.
При крупных зарядах нужно принимать меры
против слёживаемости заряда от собственного
веса путём устройства горизонтальных и верти-
кальных отсеков из ящиков с ВВ и листов фа-
неры.
Взрывание производится электрическим спо-
собом или детонирующим шнуром, с обязатель-
ным дублированием второй электросетью или де-
тонирующим шнуром. Для полной и безотказной
детонации больших зарядов каждая тонна ВВ
должна иметь свой детонатор, составляемый
при заряде из аммонийноселитренных ВВ из не-
скольких капсюлей-детонаторов, помещаемых в
сухой аммонит в герметичной оболочке. При на-
личии тротила такой промежуточный детонатор
может быть из нескольких шашек тротила на
каждую тонну ВВ пониженной мощности. Про-
ходка колодцев, галлерей и камер производится
15
225
по правилам Наставления для инженерных войск
«Подземно-минные работы и минная борьба».
В результате взрыва происходит дробление и от-
калывание породы.
При заложении зарядов во влажных породах
принимаются меры, не допускающие увлажнения
зарядов. Камера изнутри обшивается тёсом, а по
тёсу — толем или двумя слоями бумаги с промаз-
кой нижнего слоя подогретой смесью из 60% ка>-
менноугольной смолы и 40% вара, гудроном и т. п.
Вблизи зарядной камеры, на дне колодца или
галлереи, устраивается водосборное углубление
(зумпф), из которого производится откачка воды
насосами или вёдрами.
Горизонтальные галлереи делаются с уклоном,
обеспечивающим сток воды от зарядной камеры
наружу.
Заряжание колодцев производится насыпанием
ВВ через деревянные трубы или опусканием ВВ
воротом, в бадьях или в заводской таре.
Заряжание зарядных камер в горизонтальных
галлереях производится живым конвейером —
из рук в руки.
Забивку делают деревянными щитами с рас-
порками, мешками с песком, землёй или породой.
ПОДРЫВАНИЕ ОТДЕЛЬНЫХ КАМНЕЙ
200. Наружный заряд для дробления отдель-
ных камней (не более 5 м3) берётся из расчёта
2 кг ВВ нормальной мощности на 1 м3 камня;
при подрывании под водой и глубине воды
больше 1 м заряд можно уменьшить в 2 раза. -
Общее количество ВВ, потребное для подры-
вания камня при помещении зарядов в шпурах,
определяется в зависимости от твёрдости по-
роды, объёма камня и степени желаемого дроб-
226
Рис. 140. Подрывание камней объёмом более 5 м3:
1 — шпуры
ления, считая на 1 м3 камня 100—150 г ВВ нор-
мальной мощности, а ВВ пониженной мощности
в 1,2 раза более.
Расположение шпуров в камне показано на
рис. 140; расстояние между шпурами 1—2 глу-
бины шпура (определяется пробными взрывами).
Если камень необходимо только расколоть, то
при величине камня до 10 м3 достаточно взо-
рвать заряд, помещённый в одном шпуре.
Рис. 141. Отбрасывание камня зарядом, помещённым
под ним:
1 — заряд: 2 — огнепроводный шнур
Для отбрасывания камня в сторону на расстоя-
ние 5—10 м заряд помещать под камнем
(рис. 141). Для камней не более 15 м3 заряд
берётся из расчёта на 1 м3 камня 2 кг ВВ пони-
женной мощности.
15*
227
ГЛАВА IX
РАЗРУШЕНИЕ ШОССЕЙНЫХ И ЖЕЛЕЗНЫХ
ДОРОГ И АЭРОДРОМОВ
201. Разрушение дорожных и аэродромных со-
оружений следует подготовлять заблаговременно,
обращая особое внимание на скрытность, маски-
ровку, охрану и оборону мест работ.
202. На шоссейных и железных дорогах раз- ,
рушаются искусственные сооружения (мосты,
виадуки, путепроводы, водопропускные трубы,
туннели), земляное полотно дороги, верхнее
строение пути (каменное или асфальтовое покры-
тие на шоссейных и рельсовый путь на железных
дорогах) и железнодорожные станции с их зда-
ниями и оборудованием.
203. На аэродромах разрушаются ангары и слу-
жебные здания, подъездные пути, пристани (на
гидроаэродромах), маяки, связь, оборудование
для снабжения горючим и лётное поле (взлётно-
посадочные полосы и площадки).
РАЗРУШЕНИЕ ИСКУССТВЕННЫХ
СООРУЖЕНИЙ
204. Разрушение мостов, виадуков, путепрово-
дов, служебных зданий производится согласно
указаниям соответствующих глав настоящего
Наставления.
205. Водопропускные трубы малые, с отверсти-
ем до 2 м2, взрываются сосредоточенными заря-
дами, располагаемыми внутри трубы, вплотную у
потолка или замка свода. Концы трубы забивают-
ся мешками с землёй на длину 1—2 м (рис. 142).
Количество ВВ в заряде определяется по вну-
треннему объёму трубы, считая на 1 м3 1 кг ВВ
нормальной мощности. При ВВ пониженной мощ-
228
Рис. 142. Подрывание трубы зарядом, расположенным по-
средине трубы с забивкой трубы по концам:
1 — заряд; 2 — забивка
ности нормы увеличиваются в полтора раза. При
бетонных трубах заряд увеличивается в два раза.
Величину заряда следует проверять (когда это
возможно) на образование в насыпи воронки и
в случае недостаточности заряда увеличивать
его в соответствии со ст. ст. 180—181.
Средние и большие трубы, с отверстием в
2 м и более, взрываются сосредоточенными за- •
рядами, помещаемыми в колодцах, отрытых с
полотна до свода или потолка трубы (рис. 143).
206. Туннели или заграждаются, или подры-
ваются. Заграждение туннелей без подрыва про-
изводят при недостатке взрывчатых веществ
Рис. 143. Подрывание труб средней и большой величины
зарядами, расположенными над замком свода:
1 — колодцы; 2 — заряды
229
или для усиления действия взрыва тогда, когда
эффект взрыва может быть недостаточным.
207. Для заграждения туннеля необходимо:
— разрушить железнодорожную колею в се-
редине туннеля так, чтобы вызвать сход с рель-
сов паровозов и вагонов;
— пустить в туннель паровозы и тяжёлые ваго-
ны, по одному, с промежутками или сцеплёнными
в секции, полным ходом, с обоих концов туннеля
(к этой работе привлекаются железнодорожники).
Эффект можно повысить, если до пуска в тун-
нель паровозов развести в их топках сильный
огонь, наполнить огневые коробки, закрепить или
заклинить предохранительные клапаны и плав-
кие пробки, чтобы совершенно закрыть выход
пара. Воды оставляют лишь столько, чтобы пара
хватило на движение и взрыв паровозного котла
в туннеле. К паровозам прицепляют тендеры с
углём (без воды).
Вагоны с углём обливают керосином, бензином,
спиртом или смолой и поджигают. Вагоны-ци-
стерны наполняют смолой, спиртом, керосином,
нефтью, бензином, сжатым газом; сзади или впе-
реди них пускают горящие вагоны с углём, а к
цистернам прикрепляют небольшие подрывные
заряды.
В двухпутных туннелях необходимо применять
те же способы одновременно на обеих колеях.
208. При подрывании туннелей необходимо учи-
тывать, что эффект взрыва зависит от характера
породы, через которую проложен туннель. Хо-
рошие результаты достигаются при водоносной
породе (водоносный песок), рыхлой породе (пе-
сок, гравий) и мягкой породе (суглинок; глина,
глинистый грунт с гравием).
При подрывании твёрдых и очень твёрдых по-
род, например песчаника, некоторых видов из-
230
вестняка, гранита и базальта, обрушивается мало
породы. В этом случае заградительное действие
взрыва недостаточно. Такие туннели дополни-
тельно заграждаются, как указано в ст. 207.
209. Туннели подрывают, используя прежде
всего существующие заблаговременные минные
устройства (камеры, рукава, галлереи), обычно за-
крытые тонкой облицовкой, на которой имеются
опознавательные знаки. Такие устройства рас-
полагают у входа и в середине туннеля (рис. 144).
Рис. 144. Расположение минных галлерей и зарядных ка-
мер заблаговременных устройств для взрыва туннеля:
А — вертикальный разрез; Б — горизонтальный разрез', 1—мин-
ная галлерея: 2 —рукава; 3 —зарядные камеры
231
Рис. 145. Разрушение входа в туннель одним большим
зарядом, расположенным в минной галлерее (при высокой
горе):
1 — туннель*, 2 — минная гаддерея', 3— заряд
210. При отсутствии заблаговременных минных
устройств вход в туннель может быть разрушен
одним или двумя зарядами, помещёнными в тол-
ще лежащего над туннелем грунта, на дне отры-
тых сверху колодцев при невысокой горе или в
камерах галлерей, выделанных над входом из от-
коса высокой горы. Расстояние зарядов от пор-
тала входа принимается в 4—12 м, а от откры-
той поверхности свода не менее 3 м, т. е. при
R=3 м (рис. 145 и 146).
211. Для порчи туннеля на длительный срок
надо подрывать не только входы на протяжении
не менее 15 м, но и участки внутри туннеля дли-
ной от 25 до 50 м, если порода имеет такую
структуру, что эти взрывы вызовут обвал боль-
ших масс породы. Сообразно с этим и следует вы-
бирать места взрывов и величину зарядов.
232
Рис. 146. Разрушение входа в туннель одним большим
зарядом, расположенным в минном колодце (при невысо-
кой горе):
1 — туннель', 2 — минный колодец; 3 — заряд
212. При недостатке времени на выделку гал-
лерей средние участки туннеля подрываются за-
рядами, расположенными непосредственно за об-
лицовкой туннеля (рис. 147).
233
Чем слабее грунт, тем больших результатов
разрушения можно добиться подрыванием отно-
сительно больших зарядов, располагаемых не-
посредственно за облицовкой, так как разруше-
ние на некотором протяжении даже одной обли-
цовки туннеля вызовет обвал и засыпку грунтом
подорванного участка.
213. При твёрдом грунте заряды надо распо-
лагать в толще грунта на некотором расстоянии
от облицовки туннеля. Заряды надо брать боль-
шие, чтобы их действие могло вызвать значи-
тельное раздробление окружающей породы и
обвал её внутрь туннеля; в твёрдой скале завал
туннеля крупными глыбами может быть вызван
только большими зарядами и при затрате значи-
тельного времени на выделку галлерей, рукавов
и минных камер.
214. Во всех случаях расположения зарядов в
толще окружающего туннель грунта заряды рас-
считываются по формулам для подрывания
грунта при показателе действия горна п не
менее 1,5.
При обрушении туннелей, проложенных в твёр-
дом нескалистом грунте, следует брать л ==1,5;
если грунт скалистый, то, в зависимости от его
прочности, принимают л = 2,5 или л = 3; по-
следнее значение л берётся в исключитель-
ных случаях, так как при нём расход ВВ очень
велик.
Коэфициент К всегда следует принимать по
наиболее прочной среде. Например, если грунт
известковая скала, а облицовка очень хорошая
кладка на цементе, К следует принять равным
2,4; если грунт очень крепкая глина, а облицовка
из хорошего цементно-гранитного бетона, К сле-
дует принять равным 3,6. В обоих случаях К
дано для аммонитовых зарядов.
234
Вертикальный разрез по /Y-1
Рис. 148. Забивка минной галлереи с заложенным в конце
её в зарядной камере зарядом ВВ
215. Укладка зарядов и забивка их мешками с
землёй, с закреплением деревянными щитами
(рис. 148), отнимают не менее 4 часов; поэтому
зарядку и забивку производят заблаговременно,
как только к этому появится возможность, тем
более что опасность преждевременного взрыва
зарядов, замурованных в скале, почти исклю-
чена. Для полного обеспечения безопасности не-
обходимо усиленно охранять туннель и входы в
галлереи, причём последние должны быть зало-
жены кирпичом и зацементированы.
216. Кабель электросети следует применять
бронированный или других особо прочных образ-
цов; электросеть дублируется второй, самостоя-
тельной электросетью.
Сети из детонирующего шнура могут быть
применены в исключительных случаях — при по-
235
спешном подрывании туннеля. Допустима двой-
ная детонирующая сеть с инициирующим зарядом
на поверхности земли и выведенными к нему дву-
мя концами детонирующего шнура по 10—20 м.
РАЗРУШЕНИЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
217. Подрывание земляного полотна является
лишь вспомогательным средством при разруше-
нии дорог. Оно применяется на насыпях, дамбах,
проходящих преимущественно по болотистым
местам, по сторонам разрушенных искусственных
сооружений, на перекрёстках дорог, в горных
местностях на участках, идущих по склону горы,
а также для маскировки минирования.
Разрушение полотна усиливается установкой
мин замедленного действия в промежутках ме-
жду разрушенными участками и по сторонам их.
218. Если откосы выемки поддерживаются
подпорными стенами, последние подры-
ваются сосредоточенными зарядами, распола-
гаемыми на расстоянии 0,5 м от тыльной стороны
подпорной стены и на глубине не менее 1,5 R.
Заряды располагаются в колодцах.
Для получения сплошного обвала расстояние
между зарядами не должно превышать 27?
(рис. 149).
219. Обвал крутых откосов выемок в скале
производится зарядами, располагаемыми в конце
минных галлерей (рис. 150) или в минных колод-
цах глубиной не менее 1,57? (рис. 151).
Галлерей и колодцы располагают так, чтобы
расстояние от центра заряда до откоса (л. н. с.)
было не менее 3 м.
Подрывание крутых откосов эффективно толь-
ко при значительной высоте обвалов. Откосы
высотой менее 5 м подрывать не следует.
236
Рис. 149. Подрывание подпорной стены сосредоточенными
зарядами, расположенными в колодцах, отрытых позади
стены:
А — поперечный разрез; Б — плап; 1 — подпорная стена; 2—
ко&одец; 3 — заряды
Рис. 150. Расположение за-
рядов в минной галлерее в
скале для завала дороги:
1—минная галлерея; 2—заряд
Рис. 151. Расположение за-
рядов в минных колодцах в
скале для завала дороги:
1 — миппый колодец; 2—заряд
220. Для подрывания высоких насыпей с
одним путём заряды закладываются по оси зем-
ляного полотна в колодцах глубиной не менее
2 м. Расстояние между колодцами 2R.
Подрывание насыпи с двумя путями произво-
дится таким же способом, но заряды распола-
гаются по осям обоих путей в шахматном по-
рядке. >
237
Расчёт зарядов во всех случаях производится
по формуле:
C = Kh3 (0,44-0,6 п3).
ПОДРЫВАНИЕ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ
НА ПЕРЕГОНАХ
221. Подрывание верхнего строения пути при-
меняется в случаях, когда нет времени для
снятия и эвакуации рельсов и скреплений.
222. При массовом, подрывании каждый рельс
длиной 12,5 м и более перебивается на три части
двумя зарядами, расположенными с одной сто-
роны рельса. Заряды одной рельсовой нитки рас-
полагаются в шахматном порядке относительно
зарядов второй нитки.
Рельсы короче 12 м, а также все рельсы при
недостатке ВВ и принадлежностей для взрывания
перебиваются на две части (пополам).
Заряды прикладываются к шейке рельса, вплот-
ную к нижней грани его головки. Для более
плотного прилегания заряд присыпается грун-
том (рис. 152) или при-
жимается специальной
проволочной скобой
(рис. 153).
Рис. 153. Перебивание рельса
зарядом, укреплённым на
рельсе проволочной скобой:
1 — варяд;Z — скоба
Рис. 152. Перебивание
рельса зарядом, засыпан-
ным грунтом
238
Взрывание зарядов производится зажигатель-
ными трубками с замедлением (с тлеющим фити-
лём на 6 минут горения).
Для перебивания рельсов любого типа при
плотном прилегании зарядов достаточен заряд в
200 — 400 г ВВ нормальной мощности.
223. Для выполнения работ в кратчайший срок
разрушение пути на перегоне производится одно-
временно несколькими взводами с участками в
2,5—4 км для каждого из них. На разрушение
перегона требуется 1^—2 часа.
Организация работ
224. Взвод разбивается на четыре отделения,
из которых каждое выполняет самостоятельную
задачу (рис. 154):
а) первое отделение, в составе командира отде-
ления и семи бойцов, производит разметку мест
установки зарядов и подготовляет завивочный
материал для зарядов;
б) второе отделение, в составе командира от-
деления и семи бойцов, развозит или разносит
заряды на места их установки; при исправном
состоянии пути для развозки ВВ используется
путевой вагончик; взрывчатое вещество укла-
дывается на вагончик в открытых ящиках (тро-
тил в шашках);
в) третье отделение, в составе командира от-
деления и восьми бойцов, устанавливает и засы-
пает заряды балластом (забивкой) и вставляет
зажигательные трубки в шашки ВВ;
г) четвёртое отделение, в составе командира
отделения и шести бойцов, зажигает зажигатель-
ные трубки зарядов.
225. Начинает работу первое отделение. Впе-
реди идёт разметчик с банкой разведённого мела
и кистью на длинной ручке.
239
1 направление движения
команды
1 Л Разметчик
flodtomoBiuuKu '1
а • • (5 чел)
& а Командир Ward 1
Обарриивою- ч
< щрр вагончик Е
© 4 - > Г7чел) й
§ « Командир 2^отд -
J , Установщики
• • (пчел.) «ц
• Командирует §
О
Запольищни
1Бчел)
командир Word Е
Командир взвода т
§ О командир
§ взвода
• - Командир
отделение
• - Красноармеец
|—| — Вагончик с в в
Линия взрывов
Рис. 154. Схема работы
взвода по подрыванию
железнодорожного пути
। Разметчик должен
следить за выставлен-
ными на пути сигнала-
ми, знаками и повреж-
дениями пути: если
путь повреждён снаря-
дами или бомбами, то
разметку (а также под-
рывание пути) надо пре-
кратить за 50—100 м
от препятствия, а вагон-
чик с ВВ силами пер-
вых двух отделений
быстро перенести; ра-
бота возобновляется в
50 м за воронкой.
За разметчиком идут
шесть подготовщиков,
по три на каждой рель-
совой нитке; сапёрными
(большими) лопатами
они подготовляют про-
тив размеченных мест
забивку для зарядов.
При песчаном балла-
сте забивка делается из
балласта, при щебёноч-
ном— грунт берётся с
бермы полотна, зимой
для забивки применяет-
ся снег.
Одновременно рабо-
тают только четыре
подготовщика, двое на-
ходятся в запасе; сме-
на производится через
5—10 минут.
240
226. Второе отделение везёт вагончик с ВВ и
складывает заряды (шашки) возле мест с подго-
товленной забивкой.
При отсутствии вагончиков (ручных дрезин)
ВВ следует разносить вручную. В таких случаях
команду надо увеличить с расчётом, что каж-
дый ящик с 25 кг ВВ будут нести два человека.
227. Третье отделение следует за вторым.
Каждый из бойцов отделения имеет сумку с
зажигательными трубками (10 см огнепроводного
шнура и 8 см тлеющего фитиля).
Вставив зажигательную трубку в заряд, боец
рукой или лопатой, присыпает забивку к заряду
так, чтобы шашка плотно прилегала к шейке и
нижней грани головки рельса.
В дождливую погоду над зажигательной труб-
кой должен ставиться щиток из картона, фанеры
или другого материала; щитки должны заготов-
ляться заблаговременно и раскладываться вместе
с зарядами. Можно также применять зажига-
тельные трубки с колпачками из плотной бумаги.
228. Четвёртое отделение замыкает движение.
Каждый из входящих в него бойцов имеет отре-
зок тлеющего фитиля (1 м на каждый 1 kmi
подрываемого пути). Для зажигания трубок ну-
жно прикладывать тлеющий конец фитиля к фи-
тилю зажигательной трубки и дуть на фитиль,
чтобы ускорить зажигание.
Командир отделения идёт последним и следит,
чтобы все трубки были зажжены.
Установщики и запальщики выделяют по два
человека для подсмены.
Командир взвода следит за сохранением нор-
мальных дистанций между отделениями и за
темпом движения.
229. Взводы должны вести работу с соответ-
ствующим боевым охранением; из состава бое-
16
241
вого охранения выделяются наблюдатели за воз-
духом, химики, связные и дозоры. Тыловой дозор
охранения должен двигаться за запальщиками,
не ближе 300 м от взрывающихся зарядов.
При указанной организации работ взвод рас-
тянется вдоль пути на 700—900 м.
230. В ночное время взвод снабжается си-
гнальными электрическими фонариками.
В дождливую погоду, в гололедицу, а также
ночью количество людей нужно увеличивать.
231. При подрывании рельсов на двухпутном
участке заряды раскладывают с одного вагон-
чика. '
РАЗРУШЕНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ
СТАНЦИЙ
232. На станции подлежат разрушению все
важнейшие объекты: водоснабжение, пути,
стрелки, подвижной состав, поворотные круги,
депо, мастерские, сигнализация, связь, запасы
восстановительных материалов и топливо.
233. При наличии времени разрушению стан-
ции и перегонов предшествует разведка, кото-
рая собирает следующие сведения:
а) длина участка;
б) месторасположение железнодорожной стан-
ции, число станционных путей, стрелочных пере-
водов, расположение станционных сооружений
и пр.;
в) искусственные сооружения — мосты, водо-
пропускные трубы и пр.;
г) восстановительный материал, место его рас-
положения и количество.
По данным разведки и в зависимости от об-
становки и задания, поставленного командова-
242
нием, составляется план разрушения станции, ко-
торый предусматривает:
а) перечень и количество объектов разруше-
ния и очерёдность работ;
б) численность подрывных команд и время на
выполнение работ;
в) потребные средства и материалы.
23 4. Работы по разрушению станционных со-
оружений делятся на подготовительные и испол-
нительные. К подготовительным работам отно-
сятся:
а) расчёт и подготовка зарядов;
б) устройство камер, шурфов и вскрытие забла-
говременных устройств для подрывания желез-
нодорожных сооружений;
в) развозка готовых зарядов и зажигательных
трубок по местам работ;
г) укладка зарядов в намеченных местах, уста-
новка электродетонаторов или зажигательных
трубок.
К исполнительным работам относятся произ-
водство взрывов зарядов, механическая порча и
сжигание объектов. Начало и порядок выполне-
ния исполнительных работ устанавливаются
приказом. Командир, производящий разрушение
станции, обязан:
а) детально изучить все сведения, добытые
разведкой, обстановку и район расположения
станции (по карте и на местности);
б) разбить станцию на участки и указать их
границы (малые станции на участки не делятся;
крупные объекты на больших станциях могут вы-
деляться в самостоятельные участки);
в) выделить команды для работ на участках,
а также принять меры охранения и обороны;
г) указать, что подготовить к взрыву на уча-
стках;
16*
243
д) указать, сколько получить ВВ и средств
взрывания и с какой стороны располагать за-
ряды;
- е) указать, к какому сроку закончить подго-
товку объектов к подрыванию;
ж) указать, в какой последовательности или по
какому сигналу производить взрывы;
з) указать: место склада ВВ и принадлежно-
стей, время окончания работ, пути отхода
команды при взрывах и место сбора.
235. Командир подразделения обязан принять
все меры к ускорению работ. Как правило,
должны употребляться заранее заготовленные за-
ряды и зажигательные трубки, запас которых
не должен превышать 25% расчётного.
Старший участка (командир отделения) непо-
средственно руководит всеми работами на
участке:
а) получает потребное количество средств
взрывания, инструмента и принадлежностей;
б) распределяет людей по объектам и уста-
навливает сроки выполнения отдельных видов
работ;
'в) указывает места отхода при взрывах;
г) по приказанию командира, руководящего
работами, взрывает объекты своего участка.
236. Примерный подсчёт ВВ и принадлежно-
стей для подрывания железнодорожной станции,
.схема которой изображена на рис. 155, указан в
табл. 23. Расчёт сделан для подрывания станции
на протяжении 500 м; станция разделена на два
участка: западный и восточный; границы между
участками — пассажирское здание и платформа
включительно для западного участка (подвижной
состав может быть выведен из строя набиванием
букс песком).
244
Таблица 23
Ведомость ВВ и принадлежностей для подрывания железнодорожной станции
(к рис. 155)
| Правый (восточный) участок (я а) Оипг gnYn •caXdHHOxetf *11111
(•xm а) nd о х-в нолей -ИХГСНЭПВЯ 01ЧН -чквхинпопой м 1 1 1 1
(•xm а) ияд^Дх етчн -чкахвлиясие СЧ СЧ | т-<
(ля а) (хсихоДх) ОНЛЭ01ПЭИ эо.т.вьагкГеа с© сч ОС сч ~ ео 1 о ,-Г |
(•xm и) аохяеъдо оахэекикоя СЧ СЧ | |
Левый (западный) участок (к а) Да’нт ииУп -(мХйинохдй *11111
(•xm а) пДохвнохэй *И1Г(МЭПВЯ онн -чкахинпопой °* 1 1 1 1 1
(•хпх а) иядДДх онн -ЧПЭХВЛИЯСВВ СЧ СЧ 00 ~ сч
(ля а) (пихоДх) оахээЪпэа оохвьапйеа с© сч о оо о r-Г СО сч о сч м-
(•xm а) яохлаъдо оахэаьиггоя сч сч ~ сч ~
Наименование подрываемых объектов Стрелки на главном пути 1 „ Крестовины там же . . Водонапорная башня . Путевые краны .... Паровозы Поворотный круг . . .
•don оп сч оо м* ю <©
245
Левый (западный) участок | Правый (восточный) участок
(я а) dXum ЦиУп -(B^dHUOxetf 00 1 1 II 1 CM
(ып а) TldOXBHOXOtf -илаэпвх омы -чиолинп ouot* *11 III co
(•хш я) HHQiCdX 9NU -TUdXBJJIHCBE * 1 Ct CM о , 04
(ля я) (кИХ0(1 х) ояхоэШаа еОхвьамсГеа 3,2 co 1 CM 00 35,6
(•хга я) яохяеъдо ОЯХЭ0НИЕОЯ XT • * 1 о CM о CM (Q
(я я) (Ын га pin -оЫДинохэК *11 III 00
(•xm я) KdOXBUOXdtf -ИКЯЭИВЯ ЭНН -чнэхинконо'п' CM 1 1 1 1 1
(•хш я) ияд^йх онн -ЧК0ХЯЛИЖВ8 — 00 ♦ co 1 « Ct
(ля a) (irnxodx) ояхэе1п0я 0ОХ8ЬЯ1Ч(1ВЯ 0,8 1,6 3,2 00 12,8 37,2
(•хш я) яохначсдо ояхээьипоя •—И co 1 CM 1 co 8
z-\
Ф « о к X ф явном V - я к X X X х 3 • • з 2 •г X • Q. г> • X X 'Х’ 2
и £ ч . о о. . а 2 Q.
Д <в (О о со * 3 X о Е К X «-» 2
o к X • 0) S <и Я X 8
» Ф я й 3 <и . X 3 X о о 0J гя 3 ХО 0> л- S
д св И св я й А к о грелки пути . X X о о и о. X 00 о X о Q. X з о 2 5 о ° = S ° ° 3 X к •е о X S 3' О и
Н CJ с о X С
О
и
о
S
•don on co о о • см
246
Рис. 155. Схема железнодорожной станции 2-го класса:
1 — пассажирское идание и платформа: S — товарная плат-
форма^— жилые дома; 4 — сараи; д —стрелочные будки; 6 —
путевые краны; 7 — водонапорная башня; 8 — паровозное депо;
9 —поворотный круг; 10 — стрелки; 11 — паровозы; 18 — дрова;
13— нефтяные баки
ПОДРЫВАНИЕ СТАНЦИОННЫХ
СООРУЖЕНИЙ И ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
237. Стрелка разрушается двумя зарядами по
0,2—0,4 кг ВВ нормальной мощности, располо-
женными между перьями и рельсами обеих ни-
ток (рис. 156).
238. Крестовина разрушается зарядом в 0,8—
1,6 кг ВВ, расположенным между сердечником
(остряком) и усовиком крестовины (рис. 157).
239. Поворотный круг разрушают зарядом в
4 кг ВВ, расположенным внизу около его оси,
или зарядами по 0,4 кг, расположенными у осей
катков (рис. 158). Ферма круга разрушается, как
решётчатая ферма мостов (см. ст. 145).
240. Путевой водоразборный кран повреж-
дается зарядом в 0,8 кг ВВ нормальной мощ-
ности, расположенным на водопроводной трубе,
у кранового затвора, или зарядом в 1,6 кг, рас-
положенным снаружи у колонки (рис. 159).
241. Водонапорные башни разрушаются:
а) подрыванием — кирпичные, каменные и же-
лезобетонные;
б) сжиганием — деревянные.
247
Рис. 156. Подрывание стрелки:
1 — заряды
Рис. 157. Подрывание крестовины;
1 — заряд
248
Рис. 158. Подрывание поворотного круга:
1 —заряды у осей катков; 3 — заряд у оси круга
Рис. 159. Подрывание путевого
водоразборного крана:
2 —заряд у кранового затвора;
3 — заряд снаружи у колонки
249
При полном разрушении водонапорной башни
заряд ВВ помещают на полу внутри здания
(рис. 160). Все дверные и оконные проёмы закла-
дывают мешками с землёй, шпалами, досками
или другими подручными материалами.
Рис. 160. Подрывание кирпичной водонапорной башни:
1 — заряд дпя полного разрушения башни; 2— заряд дпя раз-
рушения бака (наружный); 3 — заряд дпя разрушения бака
(внутри бака, у дна); 4 — заряд у водонапорной трубы
Величина заряда берётся из расчёта 1 кг ВВ
нормальной мощности или 1,5 кг ВВ пониженной
мощности на 1 м3 объёма нижнего этажа.
Водонапорные башни каркасного типа (железо-
бетонные) разрушают подрыванием несущих кон-
струкций (рис. 161).
260
РисЛ61. Подрывание железобетонной водонапорной башни:
I — заряды
Заряды располагают открыто на перебиваемых
элементах; величина их рассчитывается, как для
подрывания железобетонных элементов (см.
ст. ст. 151—155).
Если водонапорную башню не разрушают, то
обязательно подрывают все элементы её обору-
дования: бак, вентили, трубы и т. д.
Бак, наполненный водой, подрывают зарядом
в 1,2 кг, опущенным на дно. Пустой бак разру-
251
шают наружным зарядом в 1,2 кг, расположен-
ным у основания бака и прижатым к нему до-
сками или другим материалом. Вентили, за-
движки, трубы и т. п. разрушают зарядами в
0,2 кг или повреждают механически.
Рис. 162. Подрывание водоёмного резервуара:
.4 — вертикальный разрез; Б — план; 1 — заряды
242. Водоёмные резервуары, расположенные в
земле, подрывают в смотровых камерах. Заряды
укладывают на полу у вертикальной стенки ре-
зервуара (рис. 162). Взрывом разрушаются на-
порные и разводящие трубы, стенки резервуаров
и основание камеры. Заряды берут весом по
25 кг ВВ нормальной мощности или 40 кг ВВ
пониженной мощности.
243. Нефтяной бак повреждается так же, как
и водоёмный (см. ст. 241).
244. Машинное оборудование водоёмного зда-
ния разрушают подрыванием или при помощи ин-
струмента.
252
При подрывании:
а) паровой насос подрывается зарядами по
0,4 кг, установленными на паровых и водяных
цилиндрах (у золотниковой коробки);
б) центробежный насос подрывается зарядом
в 0,4 кг, расположенным на корпусе насоса у
подшипника.
245. При подрывании водоподъёмного здания
задвижки, питательные трубы, клапаны, бачки
и др. отдельно не подрываются. Если же зда-
ние не подрывается, то перечисленные элементы
разрушаются зарядами в 0,2 кг или же механи-
чески портятся инструментом.
Заряды при разрушении водоподъёмного зда-
ния взрывают одновременно.
246. При механическом разрушении оборудо-
вания водоподъёмного здания:
а) у поршневых насосов разбиваются ци-
линдры, золотниковые коробки, паропроводящие
трубы и трансмиссии;
б) у центробежных насосов разбиваются кор- \
пус и подшипники;
в) разбиваются мелкое оборудование и фасон-
ные части.
247. Колодец разрушается зарядом, опущен-
ным в воду. Вес заряда при бетонных стенках
колодца 16 кг ВВ нормальной мощности,
при деревянных — вдвое меньше. Для лучшего
действия взрыва колодец сверху закрывают до-
сками и засыпают грунтом.
248. Артезианские скважины приводятся в не-
годность путём засыпки их щебнем. Для этого
предварительно освобождают верхнюю часть
скважины от оборудования. При спешном разру-
шении скважины подрывают зарядами в 10 кг.
Заряды опускают в скважину на верёвке на глу-
бину 2 м. В результате взрыва разрушаются об-
253
садная труба и труба для выкачивания воды,
скважина засоряется грунтом.
249. Механические мастерские, депо и сило-
вое оборудование разрушаются подрыванием и
инструментом.
250. Паровоз приводится в большую или мень-
шую негодность в зависимости от места распо-
Рис. 163. Подрывание паровоза:
I — наряд у шатуна; £ — заряд у кулисы; 3 — заряд у цилинд.
ра;4 — заряд у сухопарника; 5— заряд у котла; 6 —заряд у
дымогарных труб
ложения на нём зарядов (рис. 163). Лёгкое по-
вреждение достигается взрыванием заряда в
0,4 кг, расположенного у шатуна или кулисы.
Значительное повреждение достигается взрывом
заряда в 1,2 кг ВВ, расположенного у цилиндра,
или у сухопарника, или у стенок котла, или в
топке у начала дымогарных труб; последнее
возможно только у холодного паровоза.
251. Тендер повреждается зарядом в 0,8 кг
у стенки бака, в нижней его части (рис. 164).
252. Вагоны повреждаются зарядом в 0,4 кг
у тонкой части рессор и таким же зарядом, рас-
положенным у гребня колёсного бандажа
(рис. 165). Если вагонов на пути много, то под
вагонами в нескольких местах взрывают путь.
254
Рис. 164. Подрывание тендера:
1 — заряд
253. При механическом способе порчи у паро-
воза снимают или повреждают ударами молота
приборы управления: регулятор, манометр, водо-
мерное стекло и водопробные краны, реверс
и т. п.
254. При массовом разрушении подвижной
состав уничтожают следующим способом: у край-
них в составе вагонов подрывают оси, а у паро-
возов— наиболее ответственные части; в не-
скольких местах под подвижным составом взры-
Рис. 165. Подрывание товарного вагона:
1 — заряды на бандажах колес; 2 — заряды на рессорах
255
вают рельсы; после этого подвижной состав
сжигают.
255. В телефонно-телеграфных линиях взры-
вают столбы, с которых провода отходят внутрь
здания станции, а также внутренние и наружные
вводы. Вес заряда — 0,4 кг.
256. Сигнализация и блокировка разрушаются
одновременным выводом из строя как цент-
ральных постов управления, так и стрелок и
сигналов.
. При достаточном количестве взрывчатых ве-
ществ механизмы центрального перевода стрелок
разрушаются:
1) подрыванием всех центральных стрелочных
постов (башен и будок);
2) при механическом оборудовании перевода
стрелок — подрыванием рычажных и запираю-
щих механизмов в башнях центральных постов
и коробок угловых передач для сигнальных и
стрелочных тяг, которые распознаются по при-
крывающим их на земле плитам из рифлёного
металла или бетона;
3) при электрическом оборудовании перевода
стрелок — подрыванием распределительных шка-
фов в башнях центральных постов; рекомен-
дуется также разрушать подрыванием или уда-
рами молота стрелочные моторы.
Если подрывание невозможно, то разрушают:
1) батареи и элементы, разбивая их;
2) электрооборудование в коробках и на ры-
чажных установках или на стенах поста пере-
вода стрелок, разбивая его;
3) кабели и провода сигнальных устройств,
перерезая их в нескольких местах;
4) телефонные и телеграфные аппараты, раз-
бивая их;
256
5) угловые передачи сигнальных и стрелочных
проволочных тяг, разбивая ролики и перерезая
проволоки;
6) рычажные установки на центральных по-
стах с сигнальными стрелочными рычагами или
воротковые аппараты и горизонтальные направ-
ляющие стержни, разбивая их.
Величина зарядов берётся для подрывания:
а) сигналов — 0,8—1,6 кг;
б) сигнальных тяг — 0,4 кг;
в) семафоров и дисков — 0,8—1,6 кг.
257. Погрузочные и выгрузочные платформы
взрываются:
а) земляные с примкнутыми каменными сте-
нами — как стены;
б) деревянные — как деревянные мосты;
в) железобетонные — как железобетонные
мосты.
РАЗРУШЕНИЕ АЭРОДРОМОВ
258. Взлётно-посадочные полосы и площадки
разрушаются образованием рвов, воронок взры-
вом сосредоточенных зарядов на глубине
1—1,5 м, рассчитанных по указаниям ст. ст. 180
и 181.
259. Ангары, служебные здания выводят из
строя по указаниям ст. ст. 157—161.
260. Связь и сигнализация разрушаются со-
гласно указаниям ст. ст. 255 и 256.
261. Устройства для снабжения горючим под-
рывают или разбивают кувалдой. Горючие и сма-
зочные материалы выпускают из баков, цистерн
и т. п. и поджигают. Бензоколонка подрывается
зарядом ВВ в 1—2 кг, расположенным у насоса
или у труб в колодце, выделенном в мягкой
17 257
Рис. 166. Подрывание бензоколонки:
1 — заряд у у асоса', 2 — заряд у труб в колодце
засыпке (рис. 166). Краны, рычаги и мерные
стёкла разбиваются кувалдой.
262. Пристани на гидроаэродромах разру-
шаются согласно указаниям ст. 257.
ГЛАВА X
ПОДРЫВАНИЕ ФОРТИФИКАЦИОННЫХ
СООРУЖЕНИЙ
ПОДРЫВАНИЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ
И ДЕРЕВО-ЗЕМЛЯНЫХ СООРУЖЕНИЙ
263. Способы подрывания фортификационных
сооружений различны — в зависимости от того,
подрываются ли они в условиях прорыва оборо-
нительной полосы противника или в условиях
отхода.
264. При прорыве укреплённых позиций про-
тивника для подрывания бетонных, железобе-
тонных или дерево-земляных огневых сооруже-
ний штурмовые группы заблаговременно под-
готовляют заряды весом до 10 кг тротила,
которые подсовывают в амбразуры или ко
входам.
Взрывание таких зарядов производится за-
жигательной трубкой с тёрочным или механиче-
ским воспламенителем.
265. Для усиления действия ВВ применяются
кумулятивные заряды, которые помещаются у
стенки железобетонного сооружения, броневой
двери, бойницы, бронекупола. Полая часть за-
ряда должна быть направлена на подрываемый
объект. Заряд весом 10 кг ВВ устанавливается
от подрываемого объекта на расстоянии
35—50 см. В результате взрыва в железобетон-
ной стене толщиной 1 м получается пробоина
диаметром до 10 см (рис. 167), а в бронекуполе
толщиной до 15 см — пробоина диаметром до
8 см (см. рис. 63). Железобетонная стена толщи-
ной до 0,5 м пробивается с расстояния 1,5 м,
а броневые двери — с расстояния до 10 м.
17*
259
Рис. 167. Действие кумулятивного заряда на железобе-
тонную стену:
1— кумулятивный заряд; 8— зажигательная трубка; 3 — уку-
порка заряда (пробоина в стене показана после взрыва заряда)
Рис. 168. Подрывание бронекупола:
1 — бронекупоп; 2 — арматура: 3 — заряд
260
266. При подрывании бронекуполов (рис. 168)
учитывать, что с тыльной стороны и сверху тол-
щина брони купола может быть меньше, в этих
местах и следует располагать заряды. Уязвимым
местом являются также амбразуры.
Расчёт зарядов для перебивания брони приво-
дится в ст. 144. Заряд должен вплотную приле-
гать к бронекуполу.
267. Подрывание железобетонных стен и по-
крытий фортификационных сооружений наружны-
ми зарядами ведёт к большому расходу ВВ, так
как толщина стен и покрытий доходит до 1,5—
2 м (при наличии весьма мощной арматурной
сетки; см. рис. 168). Кроме того, применяется
обсыпка стен и покрытий грунтом или обкладка
камнями на цементном растворе,. Расчёт зарядов
производится согласно ст.ст. 151—155.
Для поражения гарнизона сооружения нет на-
добности стремиться к перебиванию арматуры —
достаточно выбить бетон.
Для увеличения эффекта взрыва заряды за-
кладываются в имеющиеся воронки от снарядов
или авиабомб. При отсутствии воронок возможно
применение двух последователь-
ных взрывов (рис. 169), что ведёт к эконо-
Рис. 169. Подрывание покрытия же-
лезобетонного фортификационного
сооружения:
Сх и Са — заряды
261
мии ВВ. Так, один заряд для образования бреши
в покрытии (см. рис. 151) потребовал бы
С = 6 аЗ /?3 = 6-4-4,5-1,53 = 400 кг тротила
(добавлено 10% с учётом того, что толщина по-
крытия более 1 м; см. ст. 151), а два заряда
составят:
Ci = 6a3 Л? = 6-4-4,5-1 = 108 кг
С2 = 6аЗ = 6 4-4,5-1 = 108 кг
Всего . . . 216 кг
В приведённом примере, при толщине покры-
тия в 1,5 м, радиусы разрушения взяты для пер-
вого и второго зарядов по 1 м. Это объясняется
тем, что в результате первого взрыва воронка
получится глубиной менее 1 м, так как /?1 не
касается нижней, обнажённой поверхности.
Рис. 170. Определение радиуса
разрушения заряда, действующего
через прослойку из грунта:
1 — варяд
268. При наличии несущего слоя из стальных
швеллеров или балок заряд для образования
бреши рассчитывается согласно ст. 155. При на-
личии разнородного материала, например сверху
грунт, внизу железобетон, следует рассчитывать
заряд для железобетона. Таким образом, в вели-
чину R должна войти и толщина прослойки
грунта (рис. 170).
269. При подрывании фортификационных со-
оружений из минной галлереи (рис. 171) руковод-
262
Рис. 171. Пример подрывания же-
лезобетонного фортификационного
сооружения из минной галлереи:
1— минная галлереи; 2 — заряд.
Для в опирающего горна —
= 0,7Л = 0,7 • 8 = 5,6 м и /?г = й = 8м
ствоваться указаниями ст. ст. 180—185. Разру-
шение можно получить как путём взрыва на вы-
брос, так и охватив сооружение или часть его
(например ближайшую боковую стену) эллип-
соидом разрушения (когда не требуется полу-
чить воронку или брешь). В первом случае ра-
счёт ведётся на простой горн, во втором слу-
чае — на выпирающий горн или камуфлет. Во
всех случаях надо учесть разнородность грунта
и материала; так как требуется разрушить бетон
сооружения, который лежит выше грунта, то рас-
чёт ведётся на бетон, т. е. берётся К для бетона.
При выпирающем горне заряд получается:
С=0,4 ЯЛ3 = 0,4-3,59-83 = 740 кг аммонита.
Вертикальный радиус разрушения (табл. 19,
стр. 209) составит:
/?в = 0,7Л = 0,7-8 = 5,б м.
Длина забивки при аммоните (см. ст. 185 и
табл. 19):
L = 2Rr = 2h = 2-8= 16 м.
270. Для разрушения фортификационных со-
оружений, оставляемых при отходе, следует при-
263
бегать к внутренним зарядам и располагать их
в наиболее важной части сооружения, где нахо-
дятся артиллерийские или пулемётные установки.
Заряды рассчитываются по внутреннему
объёму по формуле:
С =1,5 Ve2,
где С — заряд ВВ нормальной мощности в кг;
V — объём внутреннего помещения в м3;
в — наибольшая толщина стены в м.
Перед взрывом все входы и амбразуры засы-
пать землёй или заложить мешками с землёй.
При заблаговременной подготовке к разруше-
нию сооружений следует в стенах делать рукава
или ниши и закладывать в них заряды, рассчи-
тываемые согласно главе VII. В результате под-
рыва стен покрытие обрушится, и сооружение
будет выведено из строя. Рукава обязательно
выделывать в углах стен.
271. Котлованные дерево-земляные убежища
подрываются сосредоточенными зарядами, укре-
плёнными у потолка входов в убежища (рис. 172).
Рис. 172. Подрывание котлованного дерево-земляного убе-
жища сосредоточенным зарядом, расположенным внутри
у входа под потолком
264
Величина сосредоточенного заряда опреде-
ляется по формуле:
С=12/?’,
где R — желаемый радиус разрушения в м
(с расчётом на обрушение покрытия);
С — заряд ВВ нормальной мощности в кг.
272. Для разрушения
амбразур огневых де-
рево-земляных соору-
жений в амбразуры
закладываются заряды
в 5 кг ВВ нормальной
мощности.
273, Подземно-мин- Рис. 173. Подрывание минно-
ные убежища разруша- го убежища:
ются так же, как и з°р"дР‘
котлованные (рис. 173).
Заряды рассчитываются по формуле:
С = 4 R3,
где R — желаемый радиус разрушения, кото-
рый берётся равным высоте земляной
толщи, расположенной над зарядом.
ПОДРЫВАНИЕ ФОРТИФИКАЦИОННЫХ
ПРЕПЯТСТВИИ
274. Проволочные сети подрываются удлинён-
ными зарядами длиной не’менее ширины препят-
ствия и составленными из одного ряда больших
шашек. Удлинённые заряды располагают поперёк
препятствия — под ним или сверху (рис. 174).
После взрыва получается проход шириной
около 4—5 м.
Для подрывания проволочной сети на высо-
ких кольях применяются вертикальные удлинён-
265
Рис. 174. Подрывание проволочной сети удлинёнными за*
рядами из одного ряда больших шашек:
Д — подсунутый заряд; Б — наброшенный заряд
ные заряды из одного ряда , больших шашек,
привязанных к железной полосе толщиной не ме-
нее 3 см. Заряды располагают вертикально, же-
лезной полосой в сторону препятствия (рис. 175).
Высота заряда и длина полосы должны быть
не менее высоты препятствия. Взрыв вертикаль-
ного заряда с железной полосой образует про-
ход около 2 м шириной.
Рис. 175. Подрывание проволочной сети вертикальными
удлинёнными зарядами из одного ряда больших шашек с
железной полосой:
1 — заряд; 2—жедезпая полосе
266
275. Железобетонные надолбы разрушаются
зарядами, рассчитанными согласно ст. ст. 151—
155. Перебивание арматуры не обязательно, так
как танк её согнёт.
Для железобетонных надолб сечением не
более 1X1 м достаточен заряд около 5 кг
тротила (рис. 176, А).
Надолбы из целых камней
-I- (рис. 176, Б) разбиваются
5 зарядом в 2 кг тротила.
ад-
Рис. 176. Подрывание отдельных
надолб:
4 — железобетонная надолба; Б — каменные надолбы;
С, = 5 кг ВВ! С, = С, = Я кг ВВ
Рис. 177. Устройство прохода в надолбах:
1 — надолбы: 2 — заряды; 3 — детонирующий
шнур; 4 — шашка ВВ; 5 — зажигательная
трубке
267
При нескольких рядах надолб заряды и сети
ДШ подготовляются заранее, в зависимости от
ширины требующегося прохода (рис. 177).
Деревянные и металлические надолбы подры-
ваются зарядами, рассчитанными согласно
ст. 124 или 139.
276. Съезды в крутостях противотанковых
рвов, в эскарпах и контрэскарпах устраиваются
взрывом наружных зарядов (при одетых круто-
стях эффект взрыва незначителен) или зарядов,
углублённых в бруствер или в стенку рва.
Не следует укладывать заряд у подошвы кру-
тости, на дне рва, так как в результате взрыва
такого заряда съезд не образуется.
При подрывании крутости рва наружными за-
рядами последние укладывают сверху на расстоя-
нии 1 —1,5 м от крутости; вес заряда 25 кг
(рис. 178).
Рис. 178. Устройство съездов в противотанковом
рву взрывным способом:
Сх и Ct — заряды
При заглублении заряда на 1 м величина за-
ряда резко уменьшается, и для устройства съезда
достаточно 6 кг ВВ.
268
ГЛАВА XI
ПОРЧА И УНИЧТОЖЕНИЕ ВОЙСКОВОЙ
МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ И ВОЕННОГО
ИМУЩЕСТВА
277. Танк (рис. 179) приводится в негодность
взрывом зарядов ВВ, располагаемых:
а) внутри танка, на двигателе, у цилиндров
в их средней части; величина зарядов 0,4—0,8 кг;
Рис. 179. Подрывание танка:
1 — заряд па цилиндрах двигателя*, 2— заряд у основания
башни; 3 —заряд на гусенице у ведущего колеса
б) у башни, в месте её соединения с корпусом;
величина зарядов 0,8—1,2 кг, башня при этом
заклинивается;
в) на одной или обеих гусеницах, у ведущего
колеса; величина каждого заряда 2 кг.
Кроме того, танк может быть или подожжён
изнутри, или испорчен механическим путём, на-
пример:
а) разбивают рубашки водяного охлажде-
ния на каждом блоке двигателя ударами ку-
валды;
б) перебивают зубилом или молотком приборы
управления, тросы, трубки* подачи горючего и
воды, бензиновые и масляные баки.
269
278. Автомобиль и трактор приводятся в не-
годность взрывом зарядов в 0,4—0,8 кг, распо-
лагаемых: \
а) у цилиндров двигателя в их средней части;
б) у карданного вала;
в) у заднего моста (у диференциала);
г) у коробки скоростей.
Кроме того, можно разбить молотом рубашки
водяного охлаждения на каждом блоке двигателя,
нижнюю часть картера, пробить радиатор и баки.
279. Самолёт приводится в негодность:
а) взрывом зарядов ВВ по 0,4—0,6 кг, распо-
лагаемых у всех цилиндров двигателя на каж-
дом моторе;
б) поджогом самолёта, предварительно обли-
того внутри бензином, керосином и т. п.;
в) механической порчей приборов управления
(молотком и пр.).
280. Артиллерийские орудия приводятся в не-
годность взрывом зарядов ВВ, помещаемых в
каналах стволов орудий, в казённой части
(в патронниках)или над
затворами (рис. 180).
Осколков при таких
взрывах, как правило,
не бывает.
Рис. 180. Подрывание орудия зарядом, расположенным
над затвором:
1 — варяд
270
Величина зарядов ВВ нормальной мощности
зависит от калибра орудия и указана в табл. 24.
Таблица 24
Вес заряда в зависимости от калибра орудия
Калибр орудия (миномета) в мм Величина заряда в кг Калибр орудия (и иномета) в мм Величина заряда в кг
37-50 0,2-0,4 150-200 4,0-5,0
70—76 1,0 1,2 200-300 5,0-7,0
80-100 1,2-2,0 300—400 7,0 — 10,0
100-150 2.0-4,0 Более 400 10,0-15,0
При дроблении негодных орудий на лом за-
ряды помещаются в каналах стволов орудий;
вес заряда берётся из расчёта 1,4—2 кг ВВ нор-
мальной мощности на 1 м ствола орудия. Рас-
считав необходимое количество ВВ, его распо-
лагают в виде отдельных зарядов по всему ка-
налу ствола орудия для получения кусков' ме-
талла требуемых размеров. Для уменьшения раз-
лёта осколков, который может быть очень велик,
тело орудия помещают в наклонном положении
в яму глубиной не менее 2 м, перекрытую для
перехвата осколков.
281. Артиллерийские снаряды и миномётные
мины уничтожают подрыванием сосредоточен-
ными зарядами ВВ, располагая их на корпусах
снарядов. Величина подрывного заряда зависит
от калибра и для.снарядов указана в табл. 25.
При уничтожении снарядов и миномётных мин,
найденных после стрельбы неразорвавшимися,
сдвигать их с места, трогать и менять их перво-
начальное положение, в котором они были най-
дены, воспрещается. Как правило, при подрыва-
271
нии снаряда (мины) взрывается и его разрывной
заряд, поэтому разлёт осколков может быть
очень большим.
При подрывании снаряды, мины прикрывать
дёрном, землёй, а в пределах населённого пун-
кта применять обвалование, щиты из брёвен
и т. п.
Таблица 25
Вес подрывного заряда ВВ в зависимости от калибра
артиллерийского снаряда и получаемый при этом
разлёт осколков
Калибр снаряда в мм Вес подрывного заряда тротила в кг Разлет осколков в ы
37— 76 80-105 105-150 150 — 200 200-300 300-400 Более 400 0,2 0,4 0,6 0,6—1,0 1,0—2,0 2,0-3,0 Более 3,0 До 500 До 750 До 1200 В зависимости от величины разрыв* ного заряда снаря- да, но не менее 1500 м
282. Авиационные бомбы подрываются заряда-
ми ВВ, располагаемыми на корпусе авиабомбы со
стороны, противоположной взрывателю. Величи-
на заряда берётся:
Вес бомбы Вес заряда
Для авиабомб весом . . 25—50 кг 0,4 кг
П W • . . 100 „ 0,6 „
п и и • 250 „ 1,2 „
п » • 500 „ 2,0 „
и более
283. Суда металлические (баржи, пароходы,
теплоходы) приводятся в негодность взрывом за-
рядов ВВ, располагаемых:
а) внутри судов, в подводной части, между
рёбрами (шпангоутами); величина зарядов, а так-
272
же их форма и количество определяются в зави-
симости от толщины обшивки и необходимости
быстрого или медленного затопления судна;
б) у частей машин, котлов или на гребном
валу; в первых двух случаях величина зарядов
от 0,4 до 1,2 кг, в последнем случае заряд рас-
считывается по 75 г на 1 см3 поперечного сече-
ния вала; два таких заряда располагаются с двух
сторон вала, с некоторым сдвигом один относи-
тельно другого (см. перебивание стальных кана-
тов— ст. 143);
в) внутри судов, у рёбер или на месте соеди-
нения рёбер (шпангоутов) с брусом, идущим по
днищу судна, вдоль бруса; величина заряда — по
расчёту для стали (обыкновенно от 2 до 4 кг ВВ);
во всех перечисленных случаях все заряды дол-
жны быть взорваны одновременно;
г) на цепях или на канатах, идущих от места
управления (штурвальная рубка) к рулю; расчёт
и места прикрепления зарядов такие же, как при
перебивании стальных канатов (см. ст. 143).
Кроме того, суда могут быть уничтожены сжи-
ганием изнутри; очаг поджога следует избирать
преимущественно в машинном отделении или в
складе топлива.
Деревянные суда, как правило, сжигаются.
284. Склады боеприпасов взрываются зарядами
ВВ нормальной мощности, располагаемыми вну-
три склада на корпусе снаряда (мины или авиа-
бомбы). При двух и более зарядах их следует
располагать в разных углах хранилища (штабе-
ля). При нескольких хранилищах (штабелях) не
менее одного заряда должно быть взорвано в
каждом хранилище (штабеле).
Величина зарядов берётся по табл. 25 или
ст. 282.
18
273
285. Склады обмундирования сжигаются. Об-
мундирование предварительно обливается бензи-
ном, нефтью, керосином и т. п.
286. Продовольствие и фураж сжигаются, если
они хранятся в деревянных строениях или в де-
ревянной и мешочной таре и представляют собой
горящие продукты (зерно, мука, крупа, сено,
мясо).
Негорящие продукты и продукты в негорящей
таре (консервы, вино) при нахождении их в дере-
вянных строениях также сжигаются или же
стеклянная тара разбивается. Можно также то-
пить их в водоёмах.
287. Склады горючих и смазочных материалов
сжигаются. Пробки, крышки и люки металличе-
ской тары (бочки, баки, цистерны) предваритель-
но открывать. При сжигании этих материалов
следует остерегаться взрыва.
Поджигание нефти, мазута и масел осущест-
вляется или зажигательными бутылками, или не-
большими зарядами ВВ (0,2—0,4 кг), заложенны-
ми в бидон с бензином или керосином, помещён-
ный в нефть.
288. СкЛады материальной части сжиганием
можно уничтожить только в том случае, когда
материальная часть сосредоточена в хранили-
щах. В противном случае объекты подлежат
порче, применительно к указаниям предыдущих
статей.
ГЛАВА ХП
ПОЛЕВЫЕ И ПОДВОДНЫЕ ФУГАСЫ
289. Полевые и подводные фугасы являются
управляемыми взрывными (минными) загражде-
ниями и устраиваются силами войск из имею-
щихся средств.
ПОЛЕВЫЕ ФУГАСЫ
290. Полевые фугасы по своему устройству
бывают обыкновенные и камнемётные.
291. Обыкновенные полевые фугасы (рис. 181)
применяются в системе других заграждений и
представляют собой заряды, заложенные в грунт.
Рис. 181. Обыкновенный полевой фугас:
А — раврев по N 1; Б — план; 1 — заряд; 2 — провода
Распологаются такие фугасы в местах вероят-
ного накопления и движения групп противника
(укрытые подступы, промежутки между препят-
18*
275
ствиями и т. д.) и для закрытия проходов в
других заграждениях.
При обороне фугасы устанавливаются не бли-
же 150 м от своих войск. При расположении фу-
гасов впереди своих проволочных препятствий
расстояние между ними должно быть больше
дальности бросания ручных гранат, т. е. 50 м,
во избежание повреждения проволочных препят-
ствий противником, занявшим воронки, образо-
вавшиеся от взрыва фугасов.
Обыкновенные полевые фугасы устанавливают-
ся в один или несколько рядов, в шахматном по-
рядке. Расстояние между фугасами в ряду 10—
15 м, а между рядами 20—30 м.
292. Для обыкновенных полевых фугасов при-
меняются ВВ пониженной мощности. В этом слу-
чае заряды укладываются в водонепроницаемых
оболочках (осмолённые деревянные ящики, осмо-
лённые мешки, металлические банки, прорезинен-
ные оболочки и др.).
Заряды ВВ пониженной мощности, зарываемые
на глубину 0,5—0,7—1 м, берутся весом соответ-
ственно 4—8—10 кг.
Взрыв обыкновенных полевых фугасов произ-
водится электрическим способом с минной стан-
ции, расположенной в укрытии.
Заряды в группах соединяются последователь-
но. Для сокращения работы или при недостатке
электродетонаторов заряды в группах можно
соединять детонирующим шнуром.
Чтобы предохранить от повреждения провода
и детонирующие шнуры, их зарывают на глубину
25—30 см. Для большей надёжности каждая
группа фугасов должна иметь свои отдельные
магистральные провода. Общий обратный провод
для нескольких групп допускается как исключе-
ние.
276
Провода, идущие к отдельным группам фуга-
сов, должны проходить один от другого на рас-
стоянии, обеспечивающем их от одновременного
повреждения одним снарядом или одной авиа-
бомбой. Места фугасов, ровики для проводов и
минная станция должны быть точно нанесены на
карту по местным ориентирам и тщательно за-
маскированы.
Рис. 182. Камнемётный фугас:
А—разрез; Б — план; 1— заряд; £— щит;
3— камни; 4— направляющая жердь
293. Камнемётные фугасы (рис. 182) приме-
няются при обороне узких мест, оврагов, крутых
подступов, а также для усиления искусственных
препятствий. Для устройства камнемёта отры-
вается яма глубиной 1,5—2 м с аппарелью. В сла-
бом грунте стенки ямы одеваются жердями, до-
сками или хворостом. Грунт при отрывке выбра-
сывается в тыл, образуя насыпь, одеваемую со
стороны ямы дёрном. Насыпь делается не выше
0,4 м, чтобы не демаскировать камнемёта.
Вдоль аппарели укладываются две гладкие
жерди или доски. На дно ямы помещают заряд
в соответствующей оболочке (10—20 кг аммо-
нита или 7,5—15 кг тротила). К заряду устанав-
277
ливается перпендикулярно к биссектрисе угла
(средней линии) щит из 5—7,5-см досок, разме-
рами 0,8 X 0,8 м; щит делается двойной, при
больших зарядах — тройной. Между зарядом и
щитом укладывается подушка из хвороста или
соломы для уменьшения дробящего действия ВВ
на щит. При применении тротила доски берутся
большей толщины. Между щитом и стенками
ямы не должно быть зазоров. Провода выво-
дятся у задней стенки ямы в одном из углов и
зарываются на глубину 25—30 см.
На щит сначала руками, а затем внаброс укла-
дываются камни величиной с один-два кулака.
Вниз укладываются более крупные камни, сверху
более мелкие. Камень укладывается из расчёта
1 м® на 10 кг ВВ пониженной мощности или на
7,5 кг ВВ нормальной мощности. Лучше исполь-
зовать круглый булыжник, но в отдельных слу-
чаях может быть применён и кирпич. Вес 1 м3
камня — до 2000 кг.
Сверху камнемёт покрывается маскировочной
сеткой.
В остальном порядок работ по устройству кам-
немётных фугасов тот же, что и при установке
обыкновенных фугасов.
При взрыве камнемёта камни выбрасываются
и падают на площадке, имеющей форму эллипса,
с большой осью вдоль оси полёта. Дальность
полёта камней — от 150 до 300 м, а отдельные
камни могут лететь и дальше. В стороны от
средней линии' камни разбрасываются до 50 м.
294. Для работ по установке фугасов выде-
ляются три группы сапёров:
1-я группа приготовляет оболочки, заряжает их
и укладывает заряды на места;
2-я группа трассирует и отрывает ямы для фу-
гасов и ровики для проводов (в неё входят вы-
278
деляемые в помощь саперам бойцы других родов
войск);
3-я группа прокладывает электрическую сеть и
устанавливает минную станцию (старший 3-й
группы является заместителем начальника под-
рывной команды).
Расчёт работ по устройству полевых фугасов
см. в приложении 6 (стр. 335—337).
ПОДВОДНЫЕ ФУГАСЫ
295. Подводные фугасы (рис. 183) применяют-
ся при минировании рек, озёр, бродов для пре-
граждения переправ через них и движения по
ним судов противника. Подводные фугасы могут
быть пловучими и донными.
При заглублении фугасов от 1 до 2 м приме-
няются заряды ВВ весом от 5 до 10 кг. Оболоч-
ки фугасов могут быть различными, но должны
соответствовать свойствам ВВ.
296. Расположение фугасов на реке, в зависи-
мости от их назначения, может быть различным
(поперёк, вдоль, под углом); например, для
преграждения движения судов про-
тивника фугасы устанавливают или поперёк реки,
или под углом. В последнем случае расстояние
между отдельными фугасами должно быть 15—
30 м, а между линиями фугасов — до 100 м.
Фугасы для заграждения бродов и
минирования водных рубежей ста-
вятся поперёк брода, вдоль реки, в одну или
несколько линий, в зависимости от размера брода
или ширины прикрываемого фронта (вдоль реки,
озера).
В этом случае расстояние между отдельными
фугасами должно быть 10—20 м, а между ли-
ниями — 20—40 м.
279
Рис. 183. Подводный фугас:
Z —веревка', 2—грув', 3—провода^ 4 — конец
вспомогательной веревки
При минировании реки фугасами, взрываемыми
по наблюдению, для сокращения числа станций
рекомендуется разбивку линий производить так,
чтобы их продолжения сходились в одной точке
на минной станции (рис. 184), из которой ведёт-
ся наблюдение за проходом судов противника, а
другую наблюдательную станцию выбирают так,
чтобы с неё можно было наблюдать каждый от-
дельный фугас каждой линии и чтобы вместе с
тем углы, образованные линиями наблюдения,
были в пределах 45—135°,
280
Рис. 184. Схема управления подводными фугасами:
1 — минная станция (пост управления): 2— наблюдательная
станция; 3 — провода; 4 — фугасы
297. Постановка подводных фугасов произво-
дится с лодок, понтонов или плотов. На берегу
разбивается створная линия, на продолжении
которой буйками обозначают места фугасов. Под-
готовляют отдельно для каждого фугаса два
провода, связывают их через каждые 5 м и на-
матывают на катушки. Затем, взяв по одному
фугасу на лодку и передав на берег концы про-
водов, подплывают к назначенному буйку, про-
кладывая при этом провода. При сильном тече-
нии через каждые 10—20 м к про-водам привязы-
вают груз, обвёртывая при этом провода мягким
материалом для предохранения их от перетира-
281
ния. Лодка должна направляться несколько
выше (по течению) своего буйка и бросить
якорь с таким расчётом, чтобы, сдав на якорном
канате, корма лодки оказалась около буйка. По-
сле этого измеряется глубина воды и соответ-
ственно отмеривается верёвка, соединяющая фу-
гас с грузом. При применении пеньковых верёвок
нужно иметь в виду, что они после пребывания
в воде укорачиваются на */в своей длины.
Скрепив фугас с грузом и подвязав к послед-
нему вспомогательный конец верёвки, проверяют
провода по условным сигналам со станции и сра-
щивают с концами проводов фугаса. Сростки
тщательно изолируют и привязывают к обвязке
фугаса, чтобы не повредить их при натяжении
проводов. После этого фугас с грузом медленно
опускают в воду на вспомогательной верёвке.
Затем вспомогательную верёвку подвязывают к
буйку, спускают лодку на якорном канате вниз
по течению на безопасное расстояние и дают сиг-
нал на станцию о проверке цепи. При получении
обратного сигнала об исправности цепи подтяги-
вают лодку вверх, подвязывают вспомогательный
канат к проводам возможно дальше от фугаса и
убирают буйки.
Если электрическая цепь фугаса окажется не-
исправной, то груз, а затем и фугас вытаскивают
за вспомогательную верёвку, после чего прове-
ряют провода и при исправности их присоеди-
няют к ним запасный фугас. Для проверки углуб-
ления фугасов рекомендуется к каждому фугасу
привязывать буёк на тонкой бечевке, равной по
длине заданному углублению. Контрольные буй-
ки после проверки обрезаются.
Никакие проверки со станции без подачи соот-
ветствующих условных сигналов с лодки не до-
пускаются.
282
298. Установка подводных фугасов в зимнее
время (под лёд) производится согласно ст. 310.
Сеть протягивается по поверхности льда или в бо-
роздах, выделанных во льду, и маскируется снегом.
299. При установке фугасов, взрываемых по
наблюдению, их створы отмечают в момент по-
становки фугасов. Сигнализация на берег, уста-
новленная для этой цели, должна резко отли-
чаться от сигнализации, установленной для про-
верки электровзрывной сети.
ПОСТЫ УПРАВЛЕНИЯ
300. Пост управления (минная станция) распо-
лагается в месте, обеспечивающем хороший об-
зор всего минного поля, подступов к нему и ма-
скировку поста от наблюдения противника.
301. Оборудование поста управления состоит:
а) из окопа или блиндажа, позволяющих вести
наблюдение за фугасами;
б) убежища для отдыха и укрытия команды,
обслуживающей пост;
в) источников тока и электроизмерительных
приборов (батареи, подрывные машинки, омметры,
поверочные пульты);
г) запасных материалов для исправления по-
вреждений в сетях и отдельных зарядов (прово-
да, инструмент, изоляционная лента, клей, гуд-
рон, смола, оболочки для зарядов, электродето-
наторы и т. п.).
302. Для обслуживания и охраны фугасов и
поддержания их в постоянной боевой готовности
на пост управления назначается команда в два-
четыре сапёра. В их обязанности входит: охрана
поста управления и минного поля; наблюдение за
состоянием источников тока, сети, фугасов (мин);
производство поверок, ремонта и замены при-
283
шедшей в негодность материальной части; под-
держание связи с командиром, на участке кото-
рого расположены фугасы, и взрыв фугасов по
приказанию командира боевого участка или лица,
которое будет для этого указано.
На посту управления круглосуточно находится
дежурный сапёр, который наблюдает за местно-
стью и охраняет пост управления.
303. Наблюдение за боевой готовностью фуга-
сов заключается:
— в проверке электрической сети на сопротив-
ление жилы и сопротивление изоляции не реже
одного раза в сутки, а кроме того, после каж-
дого артиллерийского и миномётного обстрела
или бомбометания по участку минного поля;
— в проверке источников питания на напряже-
ние и силу тока не реже одного раза в трое суток;
— в проверке зарядов в фугасах на исправ-
ность оболочки, особенно в части влагоизоляции:
в сухое время года — не реже одного раза в ме-
сяц, а весной и осенью — не реже одного раза
в десять дней; если фугасы расположены перед
передним краем, — проверка их зарядов не произ-
водится; заряды, вызывающие сомнение, ночью
заменяются новыми.
Результаты осмотров, проверок и работы по
устранению неисправностей, а также приём и
сдача дежурств по посту управления и запись о
взрыве фугасов (время, число, месяц, год и по
чьему распоряжению произведён взрыв) заносят-
ся в журнал управляемого минного поля Сем. при-
ложение 5).
304. При нахождении источников тока на посту
управления необходимо следить, чтобы они не
имели соединения с землёй или водой. Элементы
и батареи следует ставить на изолирующие про-
кладки (сухое дерево, брезент, шинель и т. п.) и
284
покрывать от дождя брезентом. Концы проводов
от фугасов до присоединения их к приборам
станции должны быть изолированы и не должны
лежать на земле.
305. Концы проводов, подведённые на пост
управления, должны быть помечены условными
обозначениями (рис. 185), позволяющими в любой
1 группа 2 группа
33112244
Рис. 185. Электрическая схема управляемого минного поля:
1 — фугасы; 2— провода
момент найти нужные провода и, немедленно
подключив их к источнику тока, произвести
взрыв той или иной группы фугасов (мин).
306. Минные поля с фугасами фиксируются и
учитываются согласно специальным указаниям.
В формуляре минного поля в графе 5 легенды
делается указание о том, что минное поле управ-
ляемое, а на плане минного поля показываются
площадь поражения от взрыва каждой группы
или одиночных фугасов и место расположения
поста управления.
285
ГЛАВА ХП1
ПОДРЫВАНИЕ ЛЬДА И ЛЕДЯНЫХ ЗАТОРОВ
307. Подрывание льда производится для обра-
зования полыньи при устройстве заграждений и
для уничтожения заторов льда у мостов.
308. При устройстве заграждений полыньи мо-
гут быть образованы заблаговременно или в мо-
мент подхода противника к водной преграде. В
первом случае полыньи требуют постоянного под-
держания их в незамерзающем состоянии. Во
втором случае устраиваются управляемые минные
поля.
309. Величина заряда для взрывания льда, в
зависимости от толщины льда, определяется по
табл. 26.
Таблица 26
Толщина Погружение заряда от верхней поверхности льда в и
1,0 1.5 2,0
льда в и Величина заряда в кг
тро- аммо- тро- аммо- тро- аммо<
тил нит тил нит тил иит
0,2—0,3 1 1,3 2 2,5 4 5,5
0,3-0,4 1,5 2 2,5 3,5 ,4,5 6
0,4-0,5 ..... 2 2,5 3 4 5 6,5
0,5-0,6 2,5 3,5 3,5 4,5 5,5 7,5
В сплошном за-
торе 5 6,5 7,5 10 10 13
Для ориентировочного подсчёта количества ВВ,
необходимого для взрыва льда, полагают на 1 мг
ледяной поверхности при толщине льда до 0,5 м
0,075 кг тротила или 0,1 кг аммонита.
286
Указанные выше величины зарядов во всех
случаях, когда это возможно, подлежат уточне-
нию пробными взрывами.
310. Для опускания зарядов под лёд во льду
выделывают пешнями, ломами или взрывами ма-
лых зарядов проруби-лунки такой величины, что-
бы прошёл заряд.
Рис. 186. Опускание заряда под лёд:
А — на веревке; Б — на жерди; 1 — провод; 2 — груз; 3 —заряд;
4 — горизонтальная жердь; 5 — веревка; в — жердь
Заряды помещаются в герметическую оболочку
(металлическую гильзу, банку, ящик и т. д.) и
опускаются в лунки на верёвке или на жерди,
привязанной к другой горизонтальной жерди, по-
ложенной на лёд поперёк лунки (рис. 186).
К зарядам привязывается груз.
При взрыве во льду образуется круглая по-
лынья, диаметр которой почти вчетверо больше
глубины погружения заряда, поэтому расстоя-
ние между зарядами берут в пять раз больше
глубины погружения заряда, так как при усло-
вии одновременного взрыва зарядов лёд между
двумя соседними зарядами ломается. Заряды рас-
полагаются рядами, не в шахматном порядке.
287
311. При подрывании ледяных массивов во
льду выделывают колодцы глубиной 1—1,5—2 м
для помещения в них за-
рядов, которые рассчиты-
ваются по табл. 26.
Расстояние между ося-
ми колодцев берут рав-
ным двойной их глубине
Для ориентировочного
расчёта на 1 м3 льда надо
считать 0,075 кг ВВ нор-
мальной мощности и 0,1 кг
ВВ пониженной мощ-
ности.
312. Для предупрежде-
ния затора льда необхо-
димо до начала ледохода
освободить от примёрз-
шего льда все опоры мос-
та и ледорезы, сделав бо-
розды шириной не менее
0,5 м, а также взрывами
образовать вдоль реки (на
фарватере) канал шири-
ной, равной У±—Уз ши-
рины реки, и длиной не
менее трёх ширин реки:
на одну ширину реки ни-
же моста и на две —
выше моста.
Устройство канала на-
чинают с низовой сторо-
ны. Заряды располагают
параллельными рядами
между рядами и между
(рис. 187). Расстояние
лунками в ряду должно быть 1,25—1,5 диаметра
полыньи от взрыва одного заряда (определяется
288
пробным взрывом). Лунки взрываются поочерёд-
но рядами, начиная с ряда, ближайшего к боро-
зде, которая выделывается по нижней границе
канала. Образовавшиеся после взрыва отдельные
крупные льдины следует проталкивать под лёд
у нижнего края канала при помощи пешней, баг-
ров и верёвок с крюками (рис. 188). Чтобы
работающие не провалились под лёд, вдоль края
льда следует проложить доски.
Рис. 188. Проталкивание льдин под
нетронутый лёд в нижней части канала:
1 — пешня; 2— багор', 3 —веревка о крюком
Ближе 15 м от моста взрывать заряды не сле-
дует.
При выделке канала выше моста ряды лунок
следует располагать параллельно фарватеру, про-
тив устоев и ледорезов.
313. Если затор уже образовался, его уничто-
жают взрывами зарядов в самом заторе с низо-
вой стороны с целью образовать в заторе канал
шириной 20—30 м. Вес зарядов от 5 до 20 кг.
Заряды в заторе располагают в два-три ряда
поперёк взрываемого канала и на расстоянии
один от другого, в четыре раза большем их за-
глубления.
19
289
При закладке в затор одновременно несколь-
ких зарядов длина их зажигательных трубок дол-
жна быть одинаковой и зажигать их надо одно-
временно (по команде), чтобы лёд, пришедший в
движение после первого взрыва, не принёс к мо-
сту невзорвавшихся ещё зарядов. В затор, обра-
зовавшийся около моста, можно закладывать
только по одному заряду.
314. Работа по уничтожению заторов должна
производиться возможно быстрее.
При работе соблюдается осторожность, чтобы
с тронувшимся льдом не унесло работающих бой-
цов. Ходить по затору и по непрочному льду
надо с палками для прощупывания льда. В наи-
более опасных местах прокладывать доски; к
бойцам, работающим в таких местах, привязывать
верёвки, концы которых должны быть в руках у
бойцов, находящихся на берегу или на прочных
участках льда. Кроме того, должна быть органи-
зована спасательная команда. Ниже затора нуж-
но иметь лодки с людьми, задачей которых яв-
ляется оказание помощи работающим^ бойцам,
которые могут быть унесены течением, а также
наблюдение за свободным прохождением льда
вниз по течению.
Подрывные работы могут быть закончены
тогда, когда будет заметно падение уровня воды
с верховой стороны затора или когда напор льда
перестанет угрожать мосту.
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1
ХРАНЕНИЕ, ПЕРЕВОЗКА И УНИЧТОЖЕНИЕ
ВВ, ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ ДЛЯ ВЗРЫВАНИЯ
И МИН
I. Правила хранения
Временные войсковые склады
1. В войсковых частях устраиваются постоян-
ные или временные (полевые) склады ёмкостью
не более 15 т для хранения ВВ, принадлежностей
для взрывания и мин. Норма загрузки одного
хранилища или штабеля устанавливается не боль-
ше 2 т ВВ или количества мин, вес ВВ в кото-
рых не превышает 2 т.
2. Войсковые склады располагаются не ближе
200 м от отдельных жилых строений и просё-
лочных дорог, не ближе 500 м от станций же-
лезных дорог, пристаней рек и каналов, шоссей-
ных и железных дорог и не ближе 800 м от го-
родской черты, заводов и складов легко воспла-
меняющихся веществ. Расстояние исчисляется от
ограды. Наименьшее расстояние между хранили-
щами или штабелями ВВ — 60 м.
3. Склады для хранения не более 300 кг ВВ
(за исключением чёрного пороха) разрешается
устраивать в черте города, причём если ВВ бу-
дут храниться в количестве до 150 кг, то рас-
стояние от этих складов до жилых помещений
и городских улиц должно быть не менее 50 м.
19*
291
При количестве ВВ от 150 до 300 кг это рас-
стояние должно быть увеличено до 100 м.
4. Территория склада должна быть огорожена,
причём ограждение располагается на расстоянии
не менее 40 м от хранилища или штабеля ВВ.
5. Склады ВВ должны располагаться в сухих
местах, иметь удобные подъездные пути и быть
обеспечены водой (водоёмами) на случай пожара,
а также замаскированы.
6. Надземные хранилища постоянного склада,
а также хранилища и штабели ВВ временного
(полевого) склада должны быть обнесены с трёх
сторон стенками из дёрна или земляным валом
высотой на 1,5 м больше, чем высота стен хра-
нилища или штабеля. Толщина вала поверху не
менее 1 м; расстояние от стен хранилища (шта-
беля) до подошвы вала не более 3 м. Полупод-
земные хранилища и землянки валом не обно-
сятся. Осколочно-заградительные мины (ОЗМ) и
подобные им должны храниться отдельно от дру-
гих мин и взрывимущества, на расстоянии не
менее 200 м. При полуподземных хранилищах и
землянках расстояние может быть сокращено на-
половину.
7. Хранилищами для временных складов могут
быть нежилые каменные, деревянные и земляные
помещения, за исключением помещений с соло-
менными крышами. Двери должны открываться
наружу.
8. Отопление и освещение хранилищ и терри-
тории категорически воспрещается (разрешается
пользоваться только аккумуляторными перенос-
ными фонарями).
9. При каждом хранилище или штабеле ВВ
должен находиться в постоянной готовности про-
тивопожарный инвентарь: огнетушитель, бочка с
водой, ведро, ящик с песком и пр.
292
10. Помещения, предназначенные для хранения
аммонийноселитренных ВВ, должны иметь хоро-
шую вентиляцию (решетчатые двери, вытяжные
трубы).
11. В складах воспрещается иметь земляные
полы — они должны быть асфальтовые, бетонные
или деревянные; во временных (полевых) скла-
дах следует устраивать временный деревянный
настил, приподнятый на 15 см над землёй.
12. В складах для размещения ВВ в укупорке
устраиваются стеллажи, разделяемые стойками
на звенья и полками на ярусы. Стеллажи должны
скрепляться без гвоздей, на шипах и нагелях.
Ширина стеллажей при нагрузке с одной сторо-
ны не более 1,5 м, при нагрузке с двух сторон
не более 3 м. Общая высота стеллажа не более
2 м при числе полок до четырёх, в зависимости
от высоты ящиков и другой тары для ВВ и
укладки в один или два ряда.
Между стеллажами и стенами оставляются
проходы в 1,25 м для погрузки и выгрузки ВВ.
При укладке ВВ на стеллажи с одной стороны
проходы между стеллажами и стенами служат
только для осмотра ВВ и делаются в 0,75 м.
При размещении стеллажей в складе нужно
иметь в виду наиболее выгодное использование
площади пола и удобство работы по укладке ВВ
на стеллажи.
Высота штабеля не должна превышать 2 м,
длина 10 м и ширина 3 м; при этом учитывать
прочность пола или настила и давление на ниж-
ний ряд ящиков.
13. К совместному хранению в одном храни-
лище или штабеле допускаются следующие ВВ:
тротил, тетрил, гексоген, мелинит, тэн и аммо-
нийноселитренные ВВ, а также неокончательно
снаряжённые этими ВВ мины.
293
14. Дымный порох, динамиты, хлоратиты и пи-
ротехнические средства хранятся и перевозятся
отдельно одно от другого и от прочих ВВ.
15. Капсюли-детонаторы, электродетонаторы,
зажигательные трубки, электровоспламенители,
взрыватели к минам и трофейные взрыватели, а
также мины, в корпусах которых находятся эле-
ктродетонаторы или взрыватели, но без ВВ, хра-
нятся и перевозятся отдельно от ВВ.
16. Окончательно снаряжённые мины хранятся и
перевозятся отдельно от ВВ и средств взрывания.
17. Детонирующие и огнепроводные шнуры
разрешается хранить в общем помещении со все-
ми ВВ и средствами взрывания, в стороне от них.
18. Патроны к ручному оружию разрешается
хранить в общем помещении с ВВ и средствами
взрывания, но помещение для них должно быть
отделено перегородкой и иметь особый выход.
19. Поступившее на склад имущество до
укладки в хранилище или штабель подвергается
тщательному осмотру и сортировке. Эта работа
сводится:
а) к проверке состояния укупорки имущества;
б) к проверке соответствия имущества данным
сопроводительных документов на него;
в) к проверке качества имущества осмотром.
20. Осмотр и сортировка имущества произво-
дятся на расстоянии не менее 50 м от основного
хранилища или штабеля.
21. Распределение имущества по хранилищам
и штабелям производится в соответствии со
ст. ст. 13—18.
22. Имущество, хранящееся на открытых пло-
щадках, обязательно должно быть прикрыто бре-
зентом, толем, дощатыми щитами, фанерой
и т. п. Крыши хранилищ или землянок не дол-
жны пропускать воду.
294
23. Хранить ВВ и принадлежности для взрыва
в складах, занятых военно-техническим и артил-
лерийским имуществом, воспрещается.
24. Загрязнённые ВВ, брак, лом, ВВ, начавшие
портиться, а также неизвестное взрывимущество
должны храниться в отдельных помещениях
впредь до уничтожения.
25. Пустые металлические и другие оболочки,
ящики и пр. должны храниться совершенно от-
дельно в сараях, вдали от складов с ВВ.
26. Ящики, бочёнки и другие оболочки с ВВ
воспрещается перекладывать, кантовать и пере-
таскивать, волоча их по земле, по полу, или пе-
редвигать по стеллажам: их следует переносить
на руках или на носилках, оберегая от ударов.
27. Все работы с ВВ, как то: перекладывание
ВВ из ящика в ящик, сортировка, сушка, дол-
жны производиться на расстоянии не ближе 50 м
от склада, на разостланных брезентах.
По окончании работы остатки и крошки ВВ со-
бираются и сжигаются в стороне от складов, в
безопасном месте; брезенты вытряхиваются.
28. Для лучшего хранения и для большей без-
опасности ВВ необходимо тщательно оберегать
от сырости, загрязнения, влияния кислот, жиров
и щёлочей, сильных ударов, трения, падения и пр.
29. При хранении всяких видов ВВ надлежит
следить, не начинают ли они портиться, что мо-
жет быть обнаружено по изменению наружного
вида (пятна, плесень, отсыревание, выступание
маслянистой жидкости, селитры и пр.) и по осо-
бому запаху, не свойственному данному ВВ.
30. В тех случаях, когда под влиянием увели-
чивающейся влажности ещё не обнаружено на-
рушения однородности состава ВВ, его следует
просушить на открытом воздухе в тёплую погоду
в тени, на брезенте. Продолжительность сушки
295
2—4 часа. Одновременно просушивается и уку-
порка. •
31. Все результаты наблюдений и работы с ВВ
заносятся в соответствующую книгу.
32. Помещения, в которых находятся ВВ, дол-
жны содержаться в безукоризненной чистоте
и чаще проветриваться, для чего открываются
окна и двери; полы выметать и протирать сырой
тряпкой.
33. Перед грозой, в дождь, туман, а также
при ветре, несущем пыль, окна обязательно за-
крывать.
34. В помещения, где хранятся ВВ, воспрещает-
ся входить с огнём, оружием, посторонними тя-
жёлыми предметами, курительными принадлеж-
ностями, спичками, железными и стальными пред-
метами и т. п.
35. В помещении, где хранятся ВВ, нахожде-
ние неработающих людей воспрещается.
36. Для заведывания временным складом ВВ
назначается лицо из офицерского состава части,
хорошо ознакомленное со свойствами ВВ, храня-
щихся на складе.
Заведующий складом обязан следить за со-
стоянием хранящихся в складе ВВ. Он ведёт
учёт, приход и расход в особой книге, пронуме-
рованной, прошнурованной и скреплённой сургуч-
ной печатью, а также ведёт книгу учёта работ с
ВВ и результатов наблюдений за ними.
37. Охрану складов ВВ несут караулы соглас-
но Уставу гарнизонной службы. Количество по-
стов и распределение их по территории склада
устанавливаются командиром части.
38. За правильную организацию и осуществле-
ние контроля отвечают начальник склада и
командир части, в ведении которого состоят ВВ
и принадлежности для взрывания.
296
II. Правила перевозки, охраны и сопровождения
взрывнмущества автомобильным и гужевым
транспортом
39. Лица, руководящие перевозками, обязаны
знать свойства ВВ, средств взрывания и правила
обращения с ними и с различными минами, а
также правила совместных перевозок.
Начальник склада должен убедиться в том,
что лица, назначенные для перевозки, погрузки
или разгрузки взрывимущества, знакомы с пра-
вилами обращения с этим имуществом.
40. Во время работы со взрывгрузами во всех
случаях у работающих отбираются курительные
принадлежности. Курение разрешается только в
специально отведённом месте.
41. Погрузка ВВ, средств взрывания и мин на
автомашины (повозки) производится согласно
правилам совместного хранения (см. ст. ст. 13—18),
в исправной укупорке. ВВ, средства взрывания
и мины переносятся на руках, на носилках или
перевозятся на тачках, салазках с крайней осто-
рожностью, без ударов, толчков и тряски. Кан-
товать, волочить и переносить их на спине во-
спрещается.
42. Прц погрузке и разгрузке в ночное время
подноска, относка и размещение груза выполня-
ются с особой бдительностью и осторожностью.
Для освещения разрешается пользоваться лишь
аккумуляторными или карманными фонарями.
43. После погрузки автомашина (повозка) не-
медленно выводится с территории склада в укры-
тое место и маскируется, не ожидая погрузки
всего транспорта.
Норма нагрузки зависит от грузоподъёмности
автомашины (повозки), но груз не должен высту-
пать выше бортов.
297
44. Ящики с ВВ и мины должны быть хорошо
и плотно уложены в кузов, сверху закрыты бре-
зентом, увязаны верёвками и замаскированы.
Капсюли-детонаторы, .электродетонаторы, запалы
МД-1, МД-2, взрыватели и т. п. перево-
зятся только в укупорочных ящиках, хорошо за-
креплённых в кузове от смещения и ударов.
Ящики укладываются в кузове не более как в
один ряд по высоте. Кузов выстилается рогожей,
мешками, брезентом и т. п. Употребление сена,
соломы или стружек запрещается.
45. При перевозке ВВ назначается охрана в
количестве, зависящем от числа автомашин (по-
возок), а именно: на восемь автомашин (повозок)
четыре человека и начальник охраны. При боль-
шем количестве на каждые две автомашины с ВВ
добавляется по одному человеку.
46. Начальник охраны является ответственным
за сохранность перевозимого имущества. Он обя-
зан следить за соблюдением охраной, шофёрами
(возчиками) всех правил перевозки. Он руковод-
ствуется существующими уставами, указаниями
начальника склада и военных комендантов.
47. Автомашины и повозки, груженные ВВ,
минами и средствами взрывания, следуют колон-
ной. Расстояние между машинами поддержи-
вается в 50 м и между повозками — 20 м. Ско-
рость движения автомашин не должна превышать
25 км/час, а гужевой транспорт двигается только •<
шагом. Автомашина (повозка), груженная сред-
ствами воспламенения, следует в голове колонны.
48. Автомашины (повозки) должны быть ис-
правны, иметь огнетушитель или ящик с песком,
красный флаг, сзади красный фонарь. В пути
надо следить за исправностью транспорта и не-
медленно устранять замеченные дефекты, а также «
неправильности в укладке грузов.
298
49. Курение на автомашинах (повозках) при
движении транспорта категорически воспрещает-
ся. Курительные принадлежности у водителей,
повозочных и охраны отбираются и хранятся у
начальника охраны. Воспрещается разводить
огонь и курить ближе 100 м от транспорта.
50. Населённые места следует по возможности
объезжать; если же нельзя их миновать, то про-
езжать надо по окраине или по улицам с не-
большим движением.
51. Во время грозы воспрещается останавли-
ваться с транспортом в лесу, под отдельными
деревьями, вблизи высоких строений и скучивать
автомашины (повозки) в одном месте.
52. Во время воздушной тревоги автомашины
(повозки) немедленно рассредоточиваются, укры-
ваются в лесу или маскируются в стороне от
дороги.
53. Остановки в пути на ночлег или на заправ-
ку допускаются только вне населённых пунктов
и не ближе 100 м от проезжей дороги и 200 м
от жилых строений.
54. При порче в пути автомашины (повозки)
груз с неё перекладывается на другие перевозоч-
ные средства, по возможности равными частями.
При ремонте автомашины (повозки) в пути
груз с неё снимается и удаляется на расстояние
не ближе 50 м.
55. Водители должны быть ознакомлены с пра-
. вилами движения и правилами перевозки ВВ, из-
ложенными в настоящем Наставлении.
56: Гараж, выделивший автомашину для пере-
возки ВВ, обязан сделать на путевом листе по-
метку: «Автомашина проверена, вполне исправна
и пригодна к перевозке взрывчатых грузов».
57. Перевозка ВВ на автомашинах (повозках)
с людьми воспрещается.
299
58. Воспрещается перевозить вместе с ВВ ка-
кие-либо легко воспламеняющиеся вещества или
предметы.
III. Выдача и переноска ВВ и принадлежностей
59. Выдача ВВ и принадлежностей для взрыва
из полевого расходного склада ВВ производится
перед началом работ, с разрешения и по запис-
кам или личному приказанию начальника подрыв-
ной команды.
60. Получать на руки ВВ и принадлежности
для взрыва могут только лица, хорошо знающие
правила обращения с ними.
61. Выдающий ведёт точный учёт выдаваемых
ВВ и принадлежностей на отдельном листе бума-
ги и сохраняет записки начальника подрывной
команды на их выдачу. После выдачи подводит-
ся общий итог и к учётному листу пришиваются
записки на выдачу.
62. В случае получения по личному приказа-
нию начальника команды учёт ведётся попутно
с выдачей на отдельном листе бумаги.
63. Переноска к месту работ принадлежностей
для взрыва (электродетонаторы, капсюли-детона-
торы) производится в коробках, банках стандарт-
ной укупорки, в специальных деревянных ящи-
ках, при небольшом количестве (до 10 шт.) — в
свёртках из холста или бумаги; принадлежности,
переносимые в свёртках, перекладываются пак-
лей, кусками холста и др. во избежание толчков
и ударов друг о друга.
64. Детонирующий и огнепроводный шнуры
могут переноситься в небольших количествах (до
одной бухты детонирующего шнура и до пяти
кругов огнепроводного шнура) одним лицом вме-
сте с ВВ или переносятся отдельно.
300
65. В случае переноски разнородных ВВ и при-
надлежностей люди с ВВ идут друг за другом
на расстоянии 5—10 м.
66. На каждую группу людей назначается стар-
ший, отвечающий за переносимое имущество и
за соблюдение правил переноски. Он же полу-
чает переносимое имущество из склада.
67. Воспрещается переносить электродетонато-
ры и капсюли-детонаторы в карманах.
68. Бойцы, переносящие ВВ и принадлежности,
должны итти шагом.
69. С полученными ВВ и принадлежностями
воспрещается по пути куда-либо заходить.
70. Перед отправлением за ВВ и принадлеж-
ностями старший отбирает спички, зажигалки
и т. п. и инструктирует людей о порядке пере-
носки.
71. При переносках в ночное время необходи-
мо следить, чтобы укупорка ВВ и принадлежно-
стей была надлежащей.
IV. Уничтожение ВВ
72. ВВ уничтожаются в случае порчи или не-
возможности эвакуировать и использовать их при
отходе. Уничтожение ВВ производится тремя
способами: взрыванием, сжиганием и затопле-
нием.
При выборе способа уничтожения ВВ учиты-
вают их горючесть и растворимость. В зависимо-
сти от этого выбирают наиболее безопасный и
быстрый способ.
73. Взрыванием уничтожаются ВВ, не
растворимые в воде, плохо горящие (тротил,
мелинит), а также ВВ, находящиеся в герметиче-
ской оболочке (артиллерийские снаряды, авиа-
бомбы, мины и т. п.).
301
Кроме ВВ, взрыванием уничтожают капсюли-
детонаторы, электродетонаторы и детонирующий
шнур.
Одним взрывом уничтожают не более 15 кг ВВ.
Взрывы производят в оврагах или ямах. Капсю-
ли-детонаторы и электродетонаторы уничтожают-
ся в открытых коробках. Поверх коробок кла-
дётся заряд из одной-двух больших шашек ВВ
нормальной мощности, которым взрывают капсю-
ли-детонаторы или электродетонаторы. Детони-
рующий шнур взрывают так же, как и капсюли-
детонаторы. Место уничтожения ВВ выбирают
не ближе 1 км от населённых пунктов.
74. Сжиганием уничтожаются ВВ, быстро
и спокойно сгорающие: динамит, бездымные
пороха, огнепроводный шнур и электровоспла;
менители. ВВ сжигают обязательно без укупорки.
Сжигание производится на кострах. Наибольшее
количество ВВ, которое можно сжигать одновре-
менно, — 20 кг, а динамита не более 5 кг.
Поджигание костра с ВВ производится после
отхода от него людей на расстояние 20—40 м.
Сжигать динамит на твёрдом или каменистом
грунтах воспрещается.
75. Затоплением уничтожают ВВ, хорошо
растворимые в воде: аммониты, дымные пороха,
хлоратиты.
Затопление производят с лодки, подальше от
берега.
. Приложение 2
ПЕРЕЧЕНЬ И ОПИСАНИЕ ИМУЩЕСТВА
ДЛЯ ПОДРЫВНЫХ РАБОТ
1. Свёрла круглые стальные, длиной 0,6—0,9 м,
весом 1,9—4,2 кг, ширина лезвия 3,8 см (рис. 189);
служат для выделки шпуров в скалистом грунте,
камне и бетоне.
2. Ложки железные, весом 0,5 кг; служат для
очистки скважин (рис. 190).
3. Буравы для дерева, длиной 0,7 м, диамет-
ром 3,8 см, весом 1,2 кг (рис. 191); служат для
высверливания отверстий в дереве с целью по-
мещения в них буровых шашек и патронов.
4. Молотки шанцевые, стальные, четырёхгран-
ные, весом 2—4 кг (рис. 192); служат для уда-
ров по сверлу при выделке шпуров.
5. Ножи складные, длиной 11 см, весом около
0,17 кг (рис. 193).
6. Обжимы с обрезом, длиной 14 см, весом
около 0,15 кг (рис. 194).
7. Плоско-острогубцы, длиной 19 см, весом
около 0,24 кг (рис. 195); служат для резки про-
волоки, провода и т. п. и обжатия сростков сапёр-
ного провода.
8. Прибор для озокерирования проводов — со-
стоит из железного корыта для разогревания со-
става, подставки на ножках и четырёх роликов,
через которые протягивается сапёрный провод
при озокерировании (рис. 196). Длина корыта
0,71 м, высота 0,12 м, ширина 0,15 м, вес всего
прибора 2,5 кг. ,
9. Неппель — служит для снятия излишка озо-
керита с сапёрных проводов при их озокериро-
вании.
10. Барабан для просушки проводов, диамет-
ром 1,5 м, сколачивается из жердей и досок;
303
Рис. 189. Свёрла для
ручного бурения
твёрдых пород
100,0
Рис.
191.
Бурав
для дерева:
1 — бурав; 2 —ру-
' коятка
Рис. 190. Ложка *че-
лезная для очис/ки
скважин
304
Рис. 192. Молотки шанцевые:
А — весом 2 кг; Б — весом 4 кг
Рис. 193. Рис. 194. Обжим для Рис. 195. Плоско
Нож капсюля-детонатора острогубцы
складной с обрезом для шнура
20
305
Рис. 196. Прибор для пропитки оплётки проводов озоке-
ритом:
1 — корыто*, 2 — подставка; 3 — ролики; 4 — провод
Рис. 197. Пропитка оплётки проводов озокеритом:
1 — катушка с проводом; 2— прибор с озокеритом; 3 — нгН-
пель; 1 — барабан для просушки провода; 5 —катушка у ля
намотки провода
306
осью он опирается на два вкопанных столба
(рис. 197).
11. Железная катушка для сапёрного провода;
её барабан длиной 30 см, диаметром 10 см; же-
лезные щёки диаметром 35 см (рис. 198). На ка-
Рис. 198. Железная катушка для сапёрного провода:
Л—в собранном виде с проводом; Б — без провода в разо-
бранном виде; 1 — щеки; 2—-барабан; з — ось; 4 —съемная
ручка; б — барашек, закрепляющий ось и ручку в катушке
тушку наматывается 400 м сапёрного провода.
Вес катушки без провода 6,9 кг, с сапёрным про-
водом— 28,5 кг.
12. Резиновая лента в кругах, весом 100 г. Хо-
рошая резина должна удлиняться при растяже-
нии в 2,5 раза, не разрываясь. Длина ленты в
круге 15 м.
13. Изоляционная лента — представляет собой
хблщёвую ленту, смазанную с одной стороны ре-
20*
307
зиновым раствором или липким составом. Лента
изготовляется кругами весом 200 и 50 г. Длина
круга в 200 г 66 м, в 50 г— 16 м. Изоляцион-
ная и резиновая ленты должны храниться в про-
хладных, не очень сухих помещениях.
14. Резиновый клей — состоит из одной части
резины, растворённой в 10 частях скипидара или
бензина. Хранится по 200—400 г в жестянках с
винтовой металлической пробкой.
15. Вар с прибавлением к нему 20% жидкой
смолы или топлёного сала служит для осмолки
ящиков. Вместо вара можно брать полужидкую
обыкновенную смолу, смешивать её с салом и
прибавлять для придания прочности 10—15%
гашёной извести, или сухой золы, или сухого
песка.
16. Озокерит с примесью 10—15% берёзового
дёгтя служит для пропитывайия оплётки прово-
дов с целью предохранения её от гниения.
17. Вьюк для перевозки подрывного имущества
состоит из вьючного седла образца 1937 г.,
вьючных приспособлений и комплекта принад-
лежностей, куда входят: два чемодана, шесть
сумок для ВВ, две сумки для разного подрыв-
ного имущества, два комплекта чехлов для ло-
мов, две накладки на луки седла и дополнитель-
ная подпруга.
Оба чемодана симметричны. Каждый чемодан
имеет боковую крышку, на наружной стороне ко-
торой пришита неподвижная шлёвка для поме-
щения топорища и ремень для закрепления лез-
вия топора; на внутренней стороне крышки на-
шиты неподвижные шлёвки для приторачивания
ножниц и гаечного ключа, которые прикрываются
мягкой войлочной прокладкой, прикреплённой к
крышке. На верхней стенке чемодана, в передней
его части, нашиты чехлы для фонарей и непо-
308
движные шлёвки для вьючных ремней. На зад-
ней стенке помещены карманы для капсюлей-де-
тонаторов.
Парусиновые сумки для ВВ имеют сверху руч-
ки для переноски. Сумки для разного подрывно-
го имущества шире сумок для ВВ и имеют пле-
чевые ремни для носки.
При навьючивании седло собирают и
подготовляют к седланию. На луки ленчика на-
кладывают накладки. На рамки держателей
накладок укладывают два лома в чехлах и проч-
но приторачивают посредством ремней на на-
кладках.
В каждый чемодан укладывают по три сумки
с ВВ (24 кг) и сумку с принадлежностями (ком-
плект № 61) и скрепляют посредством запряж-
ника и горта, продеваемого через неподвижную
шлёвку на стенке чемодана.
На внутренней стороне крышки приторачи-
ваются: ножницы — посредством двух неподвиж-
ных шлёвок и поперечного ремня, ключ — по-
средством неподвижной шлёвки и ремня, укреп-
лённого наискось. Ножницы и ключ покрывают
клапаном с мягкой войлочной прокладкой и
застёгивают. На наружной стороне крышки при-
торачивается топор, топорище которого вдви-
гается в неподвижную шлёвку, а лезвие в шейке
закрепляется ремнём, укреплённым наискось.
В чехлы для фонарей, помещённых на верхней
стенке, в передней её части, вкладывают фонари,
закрываемые двумя клапанами (без войлока и
с войлоком).
В карманы задней стенки чемоданов вклады-
ваются капсюли-детонаторы в коробках, выни-
маемые посредством тесьмы, находящейся вну-
три карманов.
309
На верхнюю стенку чемоданов, на среднюю ее-
часть, укладывают: на один чемодан сакву с кон-
скими принадлежностями, на другой — сетку с
сеном, и приторачивают парой вьючных ремней,
продетых в неподвижные шлёвки чемодана.
После подготовки седла седлают лошадь. На
крючки ленчика навешивают чемоданы с уло-
женным имуществом: слева чемодан с саквой,
справа чемодан с сеткой с сеном. Чемоданы под-
вешивают четыре бойца, по два с каждой сто-
роны, или, в крайнем случае, два бойца, по од-.
ному с каждой стороны. После навески чемода-
нов вьючные ремени затягиваются и застёгивают-
ся пряжками.
Чемоданы снизу скрепляют дополнительной •
подпругой. Весь вьюк укрепляют круговым тро-
ком. Сверху вьюк покрывают брезентом, кото-
рый своими верёвками завязывается накрест под
брюхом лошади.
Развьючивание производится в обратном
порядке.
Приложение 3
ПРИМЕР ОРГАНИЗАЦИИ ПОДРЫВАНИЯ
ДЕРЕВЯННОГО МОСТА
Начальник высланной разведки прислал сле-
дующее донесение:
ДОНЕСЕНИЕ
Ст. лейтенанту........ 8.30 9.10.44
Мост через реку Л. у д. М. деревянный, смешанно-
подкосной системы.
1. Длина моста 64 м, ширина 7,5 м, наибольшая высота
над уровнем воды 10 м.
2. Число пролётов 6 ^2+10 + 20+ 20+10 +2 м); проме-
жуточных опор 5; высота' двух средних опор 6 м.
3. Наибольшая глубина реки 4,5 м, скорость течения
1 м/сек.
310
4. Конструкция пролётного строения и опор —см. при-
лагаемую схему.
5. Бродов вблизи нет, имеется мост —у д. И., на рас-
стоянии 10 км. Других переправ нет.
6. Местные переправочные средства в д. М: 5 лодок,
на 5—8 человек каждая.
7. Мест для наблюдения за мостом три, на расстоянии
200—300 м от моста; все хорошо укрыты от огня с про-
тивоположного берега.
Приложение. Схемы моста (см. рис. 199).
Мл. лейтенант........(подпись)
Рис. 199. Схемы деревянного моста, подлежащего унич-
тожению:
4 — продольный разрез; Б —поперечный разрез’, В — план
Порядок работы
Примерное решение командира взвода, отправ-
ленного на работы со своим взводом, следую-
щее:
1. Во исполнение приказа должны быть взо-
рваны все опоры и все пролётные строения; так
311
как высота моста более 6 м, то сваи переби-
ваются в двух местах, из которых одно под во-
дой; два средних (больших) пролёта длиной по
20 м взрываются по двум сечениям, осталь-
ные— по одному, в пролётном строении взры-
ваются прогоны и подкосы, на опорах за-
ряды прикрепляются в местах перекрещивания
схваток со сваями. На средних (больших) про-
лётах подвязывать заряды на расстоянии от
опоры примерно в '/в длины пролёта.
Способ взрыва смешанный: электрическим
способом взрываются по четыре точки в каждой
опоре, все остальные заряды взрываются дето-
нирующим шнуром от этих точек. Первая (основ-
ная) электровзрывная сеть идёт с нашего берега
по правой стороне моста на берег противника
и возвращается оттуда по той же стороне моста.
Вторая (запасная) электровзрывная сеть идёт
туда и назад по левой стороне моста и имеет
также по четыре электродетонатора на каждую
опору. Из четырёх электродетонаторов, обслу-
живающих каждую опору с двумя .примыкаю-
щими к ней пролётами, два предназначаются для
самой опоры и по одному на каждый пролёт.
Схема соединения зарядов показана на рис. 200,
2. Величины зарядов, их число, общее ко-
личество ВВ, принадлежностей, материалов
и инструмента приведены в нижеследующих
расчётах с указанием, что, кому и сколько
выдать.
3. Расчёт необходимой рабочей силы приведен
ниже.
При работе взвода (подрывников) работа
* 125
может быть закончена в — 4 часа (округ-
лённо).
312
313
~ Расчёт ВВ и принадлежностей для уничтожения деревянного моста через р. Л. у д. М.
1 i © S.5* й Й Я О Всего необходимо
йс Н 5 м о я д 03
Номера за дов по пр: гаемой сх (рис. 200) Наименование частей моста Сечение (д метр) пере ваемой час (в см) Величина в да в болыи тротиповы: шашках Число вар« больших тротиловы: шашек (шт. капсюлей- детонаторо (шт.) электро- детонаторо (шт.) детонирую* щего шнур (в м)
А. Малый пролёт
(длина 10 м) /2X31 U X 28
1 Прогон с подбалкой 7 ,6 42 12
2 Одиночный подкос 1 X 28 2 6 12 6 । 1 50
3 Двойной подкос . 2X28 4 6 24 4
Итого на 1 пролёт . . . Б. Большой пролёт — 18 78 22 1 50
(длина 20 м) ч.
1 Прогон 2 X 31 5 6 30 6
1 Прогон с подбалкой /2X31 U X 28 7 6 42 12
2 Одиночный подкос 1 X 28 2 6 12 6 ► 1 50
3 Двойной подкос 2X28 4 6 24 6
То же, в разветвлении — 2 6 12 6
Итого на 1 сечение. . . — — 30 120 36 1 50
Итого на 1 пролёт. . . — — 60 240 72 2 100
2. «в ф Р.Э» Я ф 5 -и л в р, о Ив м «до. Я Я о о ® ® я И йВб Наименование частей моста Сечение (диа- метр) переби- ваемой части (в см) „ да в больших тротиловых шашках Число зарядов больших тротиловых шашек (шт.) W о - —“ ф капсюлей- g. детонаторов (шт.) ф о электро- И детонаторов о (шт-) g I детонирую- v I 1 щего птнура 1 |(ВМ) 1 1
В. Низкая опора
4 Наклонные схватки IX 26 2 2 2 1 4 2 2 1 | 2 50
5 То же, у перекрёстка ....... Верхний ряд зарядов у сваи .... Нижний ряд зарядов у свай .... 1X28 1X28 | 2 6 12 6
6 2 8 16 8
7
Итого на 1 опору . . • —— — 1 17 | 34 17 2 50
Г. Высокая опора
4 Наклонные схватки 1 X 26 2 2 2 1 4 2 2 1 75
5 То же, у перекрёстка ....... 1 X 28 1 X 28 1X28 2 6 12 6
6 Верхний ряд зарядов у сваи . . . . Нижний ряд зарядов у сваи . . . . Подводные заряды у сваи 2 2 4 2
7 8 1 8 8 _____ 8
| 1 19 | 30 1 19 1 2 1 75
сл *
Номера заря- дов по прила- гаемой схеме (рис. 200) Наименование частей моста Сечение (диа- метр) переби- ваемой части (в см) Величина заря- да в больших тротиловых шашках Число зарядов Всего необходимо
больших тротиловых шашек (шт.) капсюлей- детонаторов (шт.) электро- детонаторов (шт.) детонирую- щего шнур® (в м)
Итого на половину моста .... — — 114 382 130 7 275
На весь мост — — 228 764 260 14 550
Запас (25—5Оо/о) — — — 200 65 6 150
Всего Из этого количества выдать: — — — 964 325 20 700
Командиру 1-го отделения — — — 482 — — .—
Командиру 2-го отделения — — — 482 — — —
Командиру 3-го отделения — — — — 325 20 700
Расчё ериала и инструмента для уничтожения деревянного моста через Р- Л. у Д-J* г материала и
- | Ко личе- 1 1 г» trnA 1 Кому сколько выдать
№ I по Наименование
пор.) Командиру 4-го отделения
2
1 Подрывных машинок 1 4-го и п
2 Омметр большой 1 4-го » »» _ _ _
3 Омметр малый . . • • / 3-го . 500 м { ’ 4-го . 1°00 м Командирам 3 и 4 отделений по 100г^ По 100_м командирам 1-го и
Сапёрного провода, м • Изоляционной ленты, г 1 500
4 5 200 200
6 4 ПоЛТкг командирам 1-го и 2-го отде-
7 I Шпагата, кг . . 6 Поровну командирам 1-го, 2-го и 3 го
8 Ножей, шт 4 отделений По 2 кг командирам 1-го и
9 Верёвок, кг лений Командиру 3-го отделения
10 I Обжимов, шт 1 2
Расчёт необходимой рабочей силы
Распределение работы
Устное приказание командира взвода:
Командиру 1-го отделения связать и подвя-
зать заряды на половине моста, примыкающей к
берегу противника, начав с подготовки высокой
опоры.
Командиру 2-го отделения связать и подвязать
заряды на половине моста, примыкающей к на-
шему берегу.
Командиру 3-го отделения проложить сеть из
детонирующего шнура, обеспечив в первую оче-
редь взрыв первой низкой опоры у берега про-
тивника. Закончив эту работу, проложить пер-
вую, а затем и вторую электровзрывные сети.
Командиру 4-го отделения, выдав указанное
в расчётах имущество командирам 1-го, 2-го и
3-го отделений, проложить две магистрали от
минной станции (точно указывает её место)
к мосту. С началом работ 1-го, 2-го и 3-го отде-
лений выделить три человека с топорами, ве-
рёвками и гвоздями для устройства вспомога-
тельных приспособлений (люлек, подмостей и пр.).
Мой заместитель — командир 3-го отделения
тов. К.
Приложение 4
ПРИМЕР ОРГАНИЗАЦИИ ПОДРЫВАНИЯ
СТАЛЬНОГО МОСТА
Из штаба армии получено в 7.00 16.2.44 при-
казание к 7.00 20.2.44 подготовить железнодо-
рожный двухпролётный мост через р. Р. у ме-
стечка У. к уничтожению (четверо суток). Приказ
о взрыве даёт генерал-майор К.
319
Начальник высланной разведки прислал сле-
дующее донесение:
ДОНЕСЕНИЕ
Капитану................. 10.00 16.2.44. Железно-
дорожный мост через р. Р. у местечка У.
Мост через р. Р. у местечка У., между станциями Б.
и В., на один путь нормальной колеи, стальной, с ездой
понизу.
1. Длина моста 80 м. Высота головки рельса над
уровнем воды 11 м.
2. Пролётов 2 по 40 м, каменных опор 3 (1 бык и 2 бе-
реговых устоя), толщина 2 м, длина 7 м, высота над
уровнем воды 10 м. В каждой опоре имеется по 3 трубы,
диаметром 0,30 м и глубиной 11 м. В каждой трубе
имеется металлический корпус для заряда и деревянные
колоды для забивки.
3. Глубина реки до 2 м. Скорость течения 1 м/сек.
4. Конструкция пролётного строения и опор —см. при-
лагаемые схемы.
5. Бродов, других мостов <и переправ поблизости нет.
6. У моста имеется 5 лодок, на 7—8. человек каждая.
Они мною задержаны. В расстоянии 8—9 км от моста
(у дер. П.), по полученным от жителей сведениям,
имеется до 20 таких же лодок.
7. Железнодорожный путь к мосту с нашей стороны
подходит по насыпи высотой до 8 м и по кривой радиуса
800 м. В 300 м от моста есть будка путевого сторожа, за
которой удобно расположить минную станцию.
Приложение: схема (см. рис. 201).
Лейтенант.......(подпись)
Порядок работы
На основе всех полученных данных командир
взвода, направленный со своим взводом на эти
работы, решает уничтожить мост взрывом про-
лётного строения по двум сечениям в каждом
пролёте и взрывом опор.
Способ взрыва смешанный; общее количество
зарядов:
На пролётах в четырёх сечениях
по 10 шт........................40 шт.
На опорах3 ХЗ .................. 9 „
Итого. . . 49 шт.
320
Рис. 201. Схема стального моста:
А — продольный разрез; Б— части фермы; Б — план
быка; 1 — верхний пояс; 2— стойка; 3 — подрепьсовая
балка; 4—нижний пояс; б — раскос
(размеры частей фермы в мм)
Электрическим способом нужно взорвать по
три точки на каждой опоре (9 электродетонато-
ров) и по две точки на каждое сечение каждого
из двух пролётов (8 электродетонаторов), всего
17 электродетонаторов.
Основная электровзрывная сеть будет итти по
нижнему поясу ферм, а запасная — по верхнему
21 '321
поясу. Основная (правая) сеть пройдёт по пра-
вым зарядам» на опорах и по зарядам на нижних
поясах ферм; запасная (левая) сеть — по левым
зарядам на опорах и зарядам на верхних поясах
ферм.
Во избежание перепутывания запасную электро-
взрывную сеть не прокладывать до тех пор, пока
к основной не будут приращены все электроде-
тонаторы, не будут изолированы сростки и под-
вязана вся сеть.
Заряды, взрываемые электрическим способом,
соединяются с остальными зарядами детонирую-
щим шнуром обязательно «замкнутыми конту-
рами».
Принятое командиром решение можно изобра-
зить схемой, приведённой на рис. 202.
Рис. 202. Схема подготовки к взрыву стального моста:
А — продольный разрез*, Б —план (фермы положены); / — ос-
новная электросеть; 2— запасная электросеть; 3 — детониру-
ющий шнур
322
Расчёт ВВ и принадлежностей для уничтожения стального железнодорожного моста
через р. Р. у местечка У.
(расчёт в рядах шашек — по толщине элементов)
Всего необходимо на одно сечение пролета или на одну опору (и Я5) вйл’ыш oxeinoi.Cd -инохоК 1 • I- 1
(•хш) trodox -BHOX9tf -odxxdire сч 1 СЧ
(•xm) aodoxBH -v/xaV-иои -CHOIIUM •ef О «Ф
(•xm) asm -urn xria -oirMXOdx хишчкод гг СО сч со СО ш
(•xm) aotfudae СЧ сч сч
хияшопт хгшокихос1х хишчпод я aoiT -кДве ипиьикдЯ сч со со оо сч
Число рядов малых троти- ловых шашек и число ша- шек в одном ряду 8 X 2 = 16 8X2= 16 (6 X 2)2=24 4X2 = 8 64 (4X2) 2=16 8 X 2 = 16 32 (6 X 2) 2=24 8X2= 16 8 X 2 = 16 со ю
Размеры переби- ваемой части (округленно в см) и расчетные данные 80X2 (60X2)2 Итого. . . (40 X 2)2 Итого. . . (60 X 2)2 80X2 Итого. . . 1
Наименование частей моста А. Пролётное строение Верхний пояс Раскос Нижний пояс
(503 - oiid) екэхэ Ц0К9ВЛ В1ГИС111 он aotfadee —< сч со
21*
323
| № зарядов по I прилагаемой 1 схеме /пип опо > , । Наименование частей моста Размеры переби- ваемой части (округленно в см) и расчетные данные Число РЯДО] малых троти новых шаше! и число ша- шек в одноы Ряду Величина заря- дов в больших тротиловых шашках B„.J необходимо на одно сечение пропета или на одну опору
урядов iT.) больших тротило- вых ша- шек (шт.) псю- й-дето- торов г.) злектро- детона- торов (шт.) детони- рующего шнура (в Mj
4 Продольная (подрельсо- вая) балка 40 X 2 W0X3 4X2 = 8 8X1=8 10x3 = 30 S3 а о о и « ft « 5
40X2 8X1=8 4X2 = 8 ♦
5 Связи Итого. 62 8_ 31 4 2 2 62 8 4 4 • — z——
Итого на одно се- чение пролёта -— — 10 222 22 4 50
Итого на 4 сече- । —
ния моста 25% запас .... — — 40 888 222 88 22 16 4 200 50
Всего на пролёт- ное строение моста — — 40 1110 но | 20 250
—<
№ зарядов по прилагаемой схеме (рис. 202) Размеры переби- ваемой части (округленно в см) и расчетные данные Число рядов малых троти- ловых шашек и число ша- шек в одном ряду Величина заря- дов в больших тротиловых шашках Всего необходимо на одно сечение пролета или на одну опору
Наименование частей моста зарядов (шт.) больших тротило- вых ша- шек (шт.) капсю- лей-дето- наторов (шт.) 2,4 ь И « а о о Ф ь Р< н « ££ а Q Н. Ь детони- рующего шнура (в м)
6 Б. Опоры Бык и о ю ю т-Го со II II II о; о 17 3 51 6
7 Береговой устой И т о г о на 1 бык . R= 1,0 ар = 6,5 С = 6,5 кг Таких зарядов при расстоянии между ними в 1,57? должно быть 4, т. е. всего 6,5X4 = 26 кг ВВ, но так как труб всего 3, то в каж- дую нужно поло- жить 26: 3^9 кг 22 3 3 51 66 6 6
325 И т о г о на 1 устой — — 3 66 1 6 —
№ зарядов по № зарядов по
прилагаемой прилагаемой
схеме (рис. 202) —- --------------------------------------------------схеме (рис. 202)
Наименование
частей моста
Размеры переби-
ваемой части
(округленно в см)
и расчетные данные
Итого на 2 бере-
говых устоя . , .
Итого на опоры
моста ........
20—25% запас , , ,
Всего на опоры
моста..........
Запасные за- 2 заряда по 25,6 кг
РЯДЫ 2 и „ 16,4 „
4 » » в,4 „
Итого на 8 запас-
ных зарядов , .
Всего на мост .
Огнепроводного
шнура . .
Число РЯДО1 малых троти ловых шашек и число ша- шек в одном Ряду Величина заря- дов в больших тротиловых ' шашках Всего необходимо на одно сечение пролета или на одну опору
зарядов (шт.) больших тротило- вых ша- шек (шт.) капсю- лей-дето- наторов (шт.) электро- детона- торов (шт.) детони- рующего шнура (в м) 1
— — 6 132 •— 12
— •— <9 183 18
—— —— — 57 — 5
— — 9 240 — 23 —
64 2 128 4
40 2 80 4
16 4 64 _8_ —
272 Огнеп] ровод-
— 8 16 ного шнура
32 м
1 — 57 1622 126 43 250
— — — — — 32 м
Наименование частей моста Размеры переби- ваемой части (округленно в см) и расчетные данные Число рядов малых троти. ловых шашек и число ша- шек в одном ряду Величина заря- дов в больших тротиловых шашках Всего необходимо на одно сечение пролета или на одну опору
зарядов (шт.) больших тротило- • ВЫХ ша- шек (шт.) капсю- лей-дето- наторов (шт.) электро- детона- торов (шт.) детони- рующего шнура (в м)
Из этого количества выдать: Командиру 1-го отделения . 2-го „ 3-го . 4-го 512 444 444 222 16 88 22 23 16 4 32 м* 200 50
* Огнепроводный шнур.
Расчёт материала и инструмента для уничтожения
стального железнодорожного моста через р. Р.
у местечка У.
1 -аои 1 оп 5^ 1 Наименование Коли- чество Кому сколько выдать
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Подрывных машинок . . . Омметр большой Омметр малый Сапёрного провода, м . . . Изоляционной ленты, г .. . Бязи, м Бечёвки, кг Верёвки, м <. . . Ножей, шт Обжимов, шт Расчёт рабочей 1 1 2500 200 180) 3 120] 4 3 силы Командиру 4-го отделения Ком. 1 и 4 отд. Поровну ком- рам 1-го, 2-го и 3-го отд. Ком. всех отд. 1 отд.-1,4 отд.-2
1 № по пор. 1 Работа №№ норм по приложе- нию 6 Расчет Необходимо чед-час
1 2 3 4 5 6 Вязка 57 зарядов . . . Подвязка 40 зарядов . . Опускание 9 зарядов в минные трубы опор с забивкой 4 сети детонирующего шнура, на 22 капсюля- детонатора каждая . . 3 сети такие же, на 6 капсюлей-детонаторов каждая Двойная электровзрыв- ная сеть на 11 элек- тродетонаторов каж- дая, с прокладкой 2 магистралей 38 39 34 9 ' 9 ! 40и 41 0,30X57 0,50 X 40 2X9 (0,02+0,08+0,02)Х22Х4 17 20 18 2,1 0,4 7,6
5 :о,02+0,08+0,02)Х6ХЗ
5 0,30X11 X X 2-1-0,5-2
Итого. . . - 1 - 1 65
328
Заряды, их число, а также общее количество
ВВ, принадлежностей, материала и инструментов
даны в расчётах с указанием кому, сколько и
чего выдать. Кроме того, составлен расчёт по-
требной рабочей силы.
Распределение работы
Устное приказание командира взвода:
Командиру 1-го отделения изготовить и зало-
жить заряды в минные колодцы всех опор; все
заряды в опорах с электродетонаторами. Крайние
заряды в береговых устоях — по 9 кг, все
остальные заряды — по 6,5 кг. После окончания
этой работы связать запасные заряды и изгото-
вить запасные зажигательные трубки. Закончив
свою работу, помочь 4-му отделению в про-
кладке магистралей.
Командиру 2-го отделения связать и подвя-
зать заряды к пролётному строению у берега
противника.
Командиру 3-го отделения — то же, к пролёту
нашего берега.
Командиру 4-го отделения подготовить сеть
из детонирующего шнура по прилагаемой схеме
(см. рис. 202), после чего проложить основную
и запасную электровзрывные сети и две ма-
гистрали (поможет 1-е отделение).
Имущество выдаёт командир 1-го отделения.
Мой заместитель — командир 4-го отделения
тов. М.
Приложение 5
УНИЧТОЖИТЬ при прямой угрозе
ЗАХВАТА ПРОТИВНИКОМ
ЖУРНАЛ УПРАВЛЯЕМОГО МИННОГО ПОЛЯ *
№____________________________
Место расположения минного поля................
Карта:
Пост управления от ............................
(наименование части, подразделения,
звание и фамилия старшего поста)
I. Схема электровзрывной сети минного поля
На схеме показывается каждый фугас, провода группо-
вые и провода магистральные и их длина. Каждая группа
фугасов и концы магистральных проводов (у минной
станции) также обозначаются на схеме условными зна-
ками (цифры, буквы).
* 1-я страница журнала.
330
* 2-я страница журнала.
* * 3-я и 4-я страницы журнала.
331
*
% А
2
3
4
Приложение 6
НОРМЫ ВРЕМЕНИ И СРЕДСТВ
ДЛЯ РАСЧЁТА ПОДРЫВНЫХ РАБОТ
Наименование работ и материал
Количество
рабочих
часов
Изготовление зажигательной трубки
Обрезка концов огнепроводного шнура
под прямым и косым углом, осмотр
и вытряхивание из капсюля-детона-
тора посторонних предметов, обвёр-
тывание конца шнура изоляционной
лентой, вставка шнура в капсюль-
детонатор, обжатие и обвёртывание
изоляционной лентой:
подрывников..........
Примечание. При применении
тлеющего фитиля добавить 0,01 р. ч.
на обрезку, насадку его на конец
огнепроводного шнура и привязыва-
ние.
Изготовление сростков проводов
и электровзрывной сети
Подготовка провода к сращиванию:
снятие оплётки, изолирующего слоя,
зачистка и скручивание жилы:
подрывников.............
Изготовление простого сростка с изо-
лированием его:
подрывников............
резиновой ленты—10 см
изоляционной ленты—20 см
резинового клея—5 г
Приращивание проводов к электроде-
тонатору с зачисткой четырёх кон-
цов и изолированием сростков:
подрывников .......
резиновой ленты—Ю см
изоляционной ленты—20 см
резинового клея—5 г
0,025
0,05
0,15
0,25
332
Количество
рабочих
часов
Наименование работ и материал
я*
«s
6
7
8
9
Изготовление электровзрывной сети.
Нарезка кусков провода по длине и
числу промежутков между зарядами,
зачистка концов, приращивание эле-
ктродетонаторов с изолированием
сростков.
На каждый электродетонатор:
подрывников......................
Прокладка магистральных проводов
с одной катушки (на 400 м):
подрывников .....................
Подвязка электровзрывной сети в за-
висимости от расположения зарядов.
На один заряд:
подрывников.............
0,30
0,50
0,03—0,05
10
Работы с детонирующим шнуром
Сращивание детонирующих шнуров в
хлопчатобумажной оплётке:
а) внакладку с обвязкой шпагатом—
подрывников .......
б) узлом с затягиванием—
подрывников.................'
Изготовление параллельной сети из
детонирующего шнура на 5 зарядов:
а) размотка бухты, разметка и резка
5 сетевых отрезков—
подрывников...........
б) обрезка концов шнура, обвёр-
тывание их изоляционной лентой,
надевание на них капсюлей-дето-
наторов и обвертывание стыка изо-
ляционной лентой—
подрывников .......
в) подвязывание к запальным
шашкам— • •
подрывников .......
Изготовление последовательной сети из
детонирующего шнура на 5 зарядов:
а) размотка бухты, разметка и
резка 4 отрезков-
подрывников ..........
0,025
0,005
0,02
0,08
0,02
0,015
333
№№ норм Наименование работ и материал Количество рабочих часов
б) обрезка концов шнура, обвёрты- вание их изоляционной лентой, надевание капсюлей - детонато- ров и обвёртывание стыка изо- ляционной лентой— подрывников 0,06
11 Изготовление оболочек зарядов и заряжание их Изготовление ящика на гвоздях без
остружки с двумя крышками: плотников 0,70
12 досок—6,5 м гвоздей 5-см—32 шт. Осмолка ящика (при готовой смоле):
подрывников 0,25
13 смолы—от 20 до 25% от веса заряда ветоши или пакли—0,1 кг Заряжание ящика с приращиванием
двух концов провода к электродето- натору, изолированием сростков и заливкой крышек смолой: подрывников 0,80
14 смолы—10% от веса заряда резиновой ленты—10 см изоляционной ленты—20 см резинового клея—20 г Изготовление заряда в оболочке из
холста или непромокаемой ткани: подрывников 0,15-0,40
15 холста или непромокаемой ткани— 0,5—1 м2 шпагата—1,5—3 м Изготовление заряда в бочёнке: изго-
товление отверстия в дне бочёнка для заряжания, втулки или пробки для закрывания отверстия, осмолка бо- чёнка внутри и снаружи, приращива- ние к участковым проводам электро- детонатора, заряжание бочёнка и осмолка втулки: подрывников ....... 2,00
334
Количество
рабочих
часов
Наименование работ и материал
я
2 »
3 °
£ х
16
17
18
19
20
21
22
Подготовительные работы
Высверливание в дереве скважины глу-
биной до 20 см:
подрывников............
Изготовление наружного заряда, за-
вёртывание его в ткань или связыва-
ние бечёвкой:
подрывников............
ткани—1—2 м2
бечёвки—1—2 м
Размещение зарядов и подвязка их
в зависимости от величины взры-
ваемых деталей, числа зарядов
и их расположения. В среднем на
1 заряд:
подрывников............
бечёвки—1—2 м
Прокладка магистральных проводов
на 100 м:
подрывников............
Прокладка участковых проводов или
детонирующего шнура к зарядам в
зависимости от расположения заря-
дов. На 1 заряд:
подрывников............
Выделка во льду лунки при толщине
льда до 0,6 м:
рабочих ...............
Выделка в сплошном ледяном заторе
колодца диаметром 1 м, глубиной 3 м:
рабочих ..........................
0,10
0,05—0,10
0,15-0,25
0,25
0,03—0,05
0,20-0,50
6,00
Полевые фугасы
23
24
Отрывка ямы глубиной 1—1,5 м в сред-
нем грунте:
рабочих.......... . . . 0,50—1,00
Отрывка ровиков для проводов в сред-
нем грунте глубиной 0,2—0,5 м. На
каждый метр длины:
рабочих . ............... 0,30—0,50
335
Количеств
рабочих
часов
Наименование работ и материал
№№
норм
25
26
27
Зарывание ямы фугаса глубиной 1 —2 м
и маскировка её:
рабочих ................
Устройство группы из пяти полевых фуга-
сов. Приращивание электродетона-
торов к концам участковых проводов:
подрывников........................
Изготовление электровзрывной сети:
подрывников........................
Растапливание смолы (вара) в коли-
честве до 20 кг:
подрывников.............
Изготовление зарядов при готовых де-
ревянных ящиках с осмолкой, заря-
жанием и заливкой крышек:
подрывников.............
плотников ..............
Отрывка ям:
рабочих ...........................
Закладка фугасов, прокладка и про-
верка электровзрывной сети:
подрывников........................
Зарывание ям и их маскировка:
рабочих ...........................
Всего: подрывников
плотников . .
рабочих . . .
сапёрного провода—120 м
досок—32,5 м
гвоздей 5-см—160 шт.
резиновой ленты—150 см
изоляционной ленты—400 см
резинового клея—100 г
смолы—35% от веса всех зарядов
Устройство камнемётного фугаса:
Приращивание электродетонатора к
концам проводов:
подрывников...........•
Растапливание смолы:
подрывников.............
0,15—0,
1,00
0,40
0,75
5,00
0,50
2,50—5,00*
1,00
0,75—1,50
8,15
0,50
3,25-6,50
0,20
0,75
№№ I норм I Наименование работ и материал Количество рабочих часов
Изготовление заряда: подрывников плотников • Отрывка ям: рабочих Изготовление щита: плотников * • • Закладка заряда, установка щита и наброска камней: подрывников рабочих 1,00 0,70 6,00 0,50 0,25 2,00
Всего: подрывников плотников . . рабочих . . проводов—8 м (без магистрали) резиновой ленты—20 см изоляционной ленты —60 см резинового клея—10 г досок 5X25 см—8 м досок 2,5X25 см—6,5 м планок—4 м . гвоздей 15-см—32 шт. гвоздей 5-см—32 шт. камней—в зависимости от веса за- рядов на 10 кг ВВ—1—1,5 м3 смолы—20—25<>/о от веса заряда 2,20 1,20 8,00 । •
28 29 30 Подготовка к подрыванию каменных стен Выделка 0,1 м3 рукава, камеры, ниши или борозды: рабочих Заряжание камеры и устройство забив- ки в рукаве на 1 м длины рукава: подрывников готовых зарядов —1 шт. материал для забивки,—исходя из объёма рукава Отрывка ямы 0,5X0,5 м у фундамента глубиной 1—1,5 м в среднем грунте: рабочих 3,50 1,00 1,00—1,50
22 337
% *
«2
Количество
рабочих
часов
Наименование работ и материал
31
Закладка зарядов и засыпка ямы:
подрывников.......................
готовых зарядов—1 шт.
Отрывка ямы под фундаментом (1X1 м).
На 1 м глубины:
рабочих . . . i ................
Закладка зарядов и засыпка ямы. На 1 м:
подрывников...................... .
готовых зарядов—1 шт.
35
33
34
35
36
37
Подготовка к подрыванию каменных
промежуточных и береговых мосто-
вых опор
Выделка 0,1 м3 рукава, камеры, ниши
или борозды:
рабочих ...............
Заряжание и забивка. На 1 м:
подрывников ......................
готовы* зарядов—1 шт.
материала для забивки на 1 м3—50
земленосных мешков
Заряжание и забивка минной трубы
при готовых зарядах:
подрывников............
готовых зарядов—1 шт.
Отрывка 4 м3 колодца с зарядной ка-
мерой сзади устоя в среднем грунте,
с частичным одеванием стенок для
предупреждения обвала:
рабочих ...............
досок и распорок—по мере дей-
ствительной надобности
Заряжание камеры и забивка колодца:
подрывников.......................
готовых зарядов—1 шт.
материала для забивки на 1 м3—50
земленосных мешков
Заряжание двух камер, забивка двух
рукавов и минного колодца:
подрывников............
готовых зарядов—2 шт.
0,50
4,00
0,50
3,50
1,00
2,00
4,00
6,00
8,00
338
2 р'
5 °
% к
Количество
рабочих
часов
Наименование работ и материал
материала для забивки на 1 м3—50
земленосных мешков
38
39
40
41
42
43
Подготовка к подрыванию сталь-
ных мостовых ферм
Изготовление (связывание) зарядов:
а) малого, до 3 кг—
подрывников.............
б) среднего, до 8 кг—
подрывников.............
в) большого, более 8 кг—
подрывников . . ...............
Подвязывание к элементу фермы:
а) малого заряда —
подрывников.............
б) среднего заряда—
подрывников ...................
в) большого заряда—
подрывников .......
Изготовление электровзрывной сети:
нарезание отрезков провода по дли-
не и числу промежутков между за-
рядами, зачистка концов, приращи-
вание электродетонаторов с изоли-
ровкой сростков. На каждый элек-
тродетонатор:
подрывников..............
Прокладка магистрали с одной катуш-
ки (на 400 м):
подрывников............
Подготовка к подрыванию туннелей
Пробивание в стене туннеля входа в
минную галлерею размерами 100Х
Х80 см:
рабочих .............
Выделка 1 м3 галлереи в среднем грун-
те с одеждой:
подрывников............
рабочих ...............
Примечание. Успех работы за
1 сутки—от 5 до 7 м.
0,20
0,30
0,40
0,20
0,50
0,75
0,30
0,50
6,00-8,00
4,00
2,00
22*
339
№№ I норм I Наименование работ и материал Количество рабочих часов
Наряд на сутки: командиров отделений —3 подрывников —24 плотников —3 рабочих — 12
44 Выделка камеры для заряда в среднем грунте. На 1 м3 камеры:
подрывников 4,00
рабочих 2,00
45 Заряжание камеры: На 1 м3—
подрывников рабочих—по 1 человеку на 4,00
каждые 2 м длины гал- лереи
46 Устройство 1 м3 забивки:
подрывников земленосных мешков — 50 шт. на 1 м3 или дернин 0,1Х0,2Х0,4 м— 125 шт. дерева на переборки—по потреб- ности Подготовка к подрыванию водопро- • пускных труб 3,00
47 Укладка готового заряда:
подрывников . . . .ч . . . Забивка из земленосных мешков: 0,50
подрывников 3,00
рабочих . . . мешков земленосных—по потребности 6,00
Подготовка к подрыванию желез- ных дорог
48 ОдноА) рельса—посредине (между сты- ками): 0,03
49 подрывников
Одного стрелочного перевода: а) крестовины- 0,30
подрывников б) остряков—
подрывников 0,40
340
ж £
Наименование работ и материал
Количество
рабочих
часов
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
Водонапорной башни (бак, трубы,
здание):
подрывников............
рабочих ...............
земленосных мешков—250 шт.
Одной задвижки или вангуза:
подрывников......................
Гидравлической колонки или водораз-
борного крана:
подрывников.......................
Поворотного круга (обе фермы, ось,
катки, стыки):
подрывников.......................
Депо площадью в 500 м2:
подрывников......................
Железнодорожной мастерской площа-
дью в 300 м2:
подрывников .......
Электростанции:
подрывников......................
Работы в средних грунтах
Отрывка колодцев глубиной до 6—8 м,
сечением 1ХЪ5 м с креплением. На
1 м глубины:
подрывников.....................
плотников .............
досок 5X12X150 см—35 шт.
Отрывка колодцев глубиной до 4—5 м,
сечением 1X1,5 м без крепления. На
1 м глубины:
подрывников............
Проходка галлерей с установкой рам
сечением 1X1,5 м. На 1 м длины:
подрывников.......................
плотников .............
досок 5X12X150 см—35 шт.
Выделка зарядных камер. На 1 м3 ка-
меры:
подрывников.......................
3,00-5,00
10,00—12,00
0,30—0,50
0,40—0,45
5,00
15,00—20,00
15,00—20,00
15,00—20,00
8,00-15,00
2,00
I
6,00—10,00
4,00—7,00
1,5—2,00
4,00
34f
I к(1он 1 «КЭС Наименование работ и материал Количество рабочих часов
61 • Выбуривание скважины земляным бу- ром диаметром 15—23 см в среднем грунте глубиной 1 м: 0,25
подрывников То же, глубиной 1,5 м:
подрывников То же, глубиной 2 и: 0,40
подрывников То же, глубиной 2,5 м и более: 0,70
62 подрывников . ’ 1,00-2,00
Засыпка колодцев сечением IX 1,5 м. На 1 м глубины:
рабочих 0,50—0,75
Приложение 7
УКРУПНЁННЫЕ НОРМЫ ДЛЯ РАСЧЁТА
ПОДРЫВНЫХ РАБОТ
о , и Й jgg Объекты Необходимо
вре- мопи(в часах) ВВ (в кг) рабочей силы
1 Деревянный мост (взорвать прогоны и сваи): а) длиной до 5 м . . 0,5 5 ) Одно от-
6) „ 5—10 м 1,0 ю ? деление
в) „ 10—20 м 1,5 20 } сапёров
2 Каменный арочный мост длиной до 10 м (взорвать замки сво- дов) ......... 2 100 Одно от-
3 Стальной мост, не под- готдвленный к взры- ву (взорвать 1 берего- вую опору, 1 бык и 1 пролёт): деление сапёров
342
•don 1 ou Объекты Необходимо
вре- мени(в часах) ВВ (в кг) рабочей силы
а) пролёт до 20 м 4 700—1250 1 Один
б) „ 20—40 м 5 1250—2000 / взвод сапёров
в) „ 40—60 м 4 2000—2800 \ Два
4 г) „ более 60 м Стальной мост (взо- рвать 1 пролёт): а) длиной до 20 м . 5-6 1 3000—3500 / 30 взвода сапёров
б) „ 20-40 м . 2 60-80 Взвод
/ 5 в) „ 40—60 м . г) „ более 60 м . Каменный дом с под- валами, колокольня, башня, фабричная 3 4 80-150 160 и более сапёров От 1 от- деления до 1 ро-
труба и т. п 1—10 20—500 ты сапё- ров
Примечание. Время, ВВ и рабочая сила — в за-
висимости от размеров сооружения, его подго-
товки и способа разрушения.
6 Лёд на 10 м2 поверх- ности 2 1-2 2 сапёра
7 Железнодорожная станция: а) промежуточная, не имеющая депо (с водонапорны- ми башнями, 18 стрелками и 9 пу- тями) 130-550 От 25 до 150 ра- бочих часов
б) промежуточная, имеющая депо (с водоёмными зда- ниями и водона- порными башня- ми, с депо объё- мом в 2000 м3, 31 стрелкой, 32 пу- тями) t 550-900 От 100 до 200 ра- бочих часов
343
। № по I nop. Объекты Необходимо
вре- мени (в часах) ВВ (в кг) рабочей силы
в) узловая (с водо- напорной башней, путями протяже- нием до 12 км, депо в 6000 м3 и ж.-д. мастерскими в 5000 м3) ... 2600—3000 От 220 до 340 ра- бочих часов
8 Воронки на дороге Размеры воронок и глубин а помещения i зарядов
указаны в следующей таблице.
Какая воронка Глубина помеще- ния заряда (в м) Размеры воронки ' Необходимо
объем (в м’) глубина (в м) диаметр (в м) времени (в часах) ВВ понижен- ной мощ- ности (в кг) рабочей силы
Обыкно- 2,0 10—25 0,7 4,0 1,5 12—16 •деле- еров
венная 3,0 50 1,0 6,0 3,0 32—48 о S
(П=1) 4,0 120 1,3 8,0 4,5 80-100 о « И ф
5,0 230 1,7 10,0 6,0 150-200 53
Усиленная 2,0 45—130 2,0 8,0 2,0 50—80 деле- еров
двойная 3,0 150 3,0 12,0 4,0 160—260 t- я о «
(п = 2) 4,0 350 4,0 16,0 6,0 350-520 о о
5,0 700 5,0 20, о! 8,0 750-950 «и о и
Усиленная 2,0 100—200 2,0—3,0 12,0 3,0 160—320 •деле- еров
тройная 3,0 300 4,0 18,0 6,0 500-1000 Е и о св
(и = 3) 4,0 700 5,0 24,0 9,0 1200-2400 о ° >5 о я
5,0 1400 6,0 30,0 12,0 2400-4800
344
Приложение 8
ТАБЛИЦА КВАДРАТОВ, КУБОВ,
КВАДРАТНЫХ И КУБИЧЕСКИХ КОРНЕЙ,
ДЛИНЫ И ПЛОЩАДЕЙ ОКРУЖНОСТЕЙ ДЛЯ
ЧИСЕЛ ОТ 1 ДО 100
п я’ п* Vn К Я к я» 4
1 1 1 1,0000 1,0000 3,142 0,7854
2 4 8 1,4142 1,2599 6,283 3,1416
3 9 27 1,7321 1,4422 9,425 7,0868
4 16 64 2,0000 1,5874 12,566 12,5664
5 25 125 2,2361 1,7100 15,708 19,6350
6 36 216 2,4495 1,8171 18,850 28,2743
7 49 343 2,6458 1,9129 21,991 38,4845
8 64 512 2,8284 2,0000 25,133 50,2655
9 81 729 3,0000 2,0801 28,274 63,6173
10 100 1000 3,1623 2,1544 31,416 78,5398
11 121 1331 3,3166 2,2240 34,558 95,0332
12 144 1728 3,4641 2,2894 37,669 113,097
13 169 2197 3,6056 2,3513 40,841 132,732
14 196 2744 3,7417 2,4101 43,982 153,938
15 225 3375 3,8730 2,4662 47,124 176,715
16 256 4096 4,0000 2,5198 50,265 201,062
17 289 4913 4,1231 2,5713 53,407 226,980
18 324 5832 4,2426 2,6207 56,549 254,469
19 361 6859 4,3589 2,6684 59,690 283,529
20 400 8000 4,4721 2,7144 62,832 314,159
21 441 9261 4,5826 2,7589 65,973 346,361
22 484 10648 4,6904 2,8020 69,115 380,133
345
л л» п* Vn к п к П2 4 п2 п» Vn к п те п1 4
23 529 12167 4,7958 2,8439 72,257 415,476 50 2500 125000 7,0711 3,6840 157,08 1963,50
24 576 13824 4,8990 2,8845 75,398 452,389 ! 51 2601 132651 7,1414 3,7084 160,22 2042,82
25 625 15625 5,0000 2,9240 78,540 490,874 52 2704 140608 - 7,2111 3,7325 163,36 2123,72
26 676 17576 5,0990 2,9625 81,681 530,929 53 2809 148877 7,2801 3,7563 166,50 2206,18
27 729 19683 5,1962 3,0000 84,223 572,555 54 2916 157464 7,3485 3,7798 169,65 2290,22
28 784 21952 5,2915 3,0366 87,965 615,752 55 3025 166375 7,4162 3,8030 172,79 2375,83
29 841 24389 5,3852 3,0723 91,106 660,520 56 3136 175616 7,4833 3,8259 175,93 2463,01
30 900 27000 5,4772 3,1072 94,248 706,858 57 3249 185193 7,5498 3,8785 179,07 2551,76
31 961 29791 5,5678 3,1414 97,389 754,768 > 58 3364 195112 7,6158 3,8709 182,21 2642,08
32 1024 32768 5,6569 3,1748 100,531 804,248 59 3481 205379 7,6811 3,8930 185,35 2733,97
33 1089 35937 5,7446 3,2075 103,673 855,299 60 3600 216000 7,7460 3,9149 188,50 2827,43
34 1156 39304 5,8310 3,2396 106,814 907,920 61 3721 226981 7,8102 3,9365 191,64 2922,47
35 1225 42875 5,9161 3,2711 109,956 962,113 62 3844 238328 7,8740 3,9579 194,78 3019,07
36 1296 46656 6,0000 3,3019 113,097 1017,88 63 3969 250047 7,9373 3,9791 197,92 3117,25
37 1369 50653 6,0828 3,3222 116,239 1075,21 64 4096 262144 8,0000 4,0000 201,06 3216,99
38 1444 54872 6,1644 3,3620 119,381 1134,11 1 65 4225 274625 8,0623 4,0207 204,20 3318,31
39 1521 59319 6,2450 3,3912 122,522 1194,56 66 4356 287496 8,1240 4,0412 207,35 3421,19
40 1600 . 64000 6,3246 3,4200 125,660 1256,64 67 4489 300763 8,1854 4,0615 210,49 3525,65
41 1681 68921 6,4031 3,4482 128,81 1320,25 • 68 4624 314432 8,2462 4,0817 213,63 3631,68
42 1764 74088 6,4807 3,4760 131,95 1385,44 69 4761 328509 8,3066 4,1016 216,77 3739,28
43 1849 79507 6,5574 3,5034 135,09 1452,20 70 4900 343000 8,3666 4,1213 219,91 3848,45
44 1936 85184 6,6332 3,5303 138,23 1520,53 71 5041 357911 8,4261 4,1408 223,05 3959,19
45 2025 91125 6,7082 3,5569 141,37 1590,43 72 5184 373248 8,4853 4,1602 226,19 4071,50
46 2116 97336 6,7823 3,5830 144,51 1661,90 73 5329 389017 8,5440 4,1793 229,34 4185,39
47 2199 103823 6,8567 3,6088 147,65 1734,94 1 74 5476 405224 8,6023 4,1983 232,48 4300,84
48 2304 110592 6,9282 3,6342 150,80 1809,56 75 5625 421875 8,6603 4,2172 235,62 4417,86
49 2403 117649 7,0000 3,6593 153,94 1885,74 76 5776 438976 8,7178 4,2358 238,76 4536,46
346
347
п n1 n’ /п ж n К n* i
77 5929 456533 8,7750 4,2543 241,90 4556,63
78 6084 474552 8,8318 4,2727 245,04 4778,36
79 6241 493039 8,8882 4,2908 248,19 4901,19
80 6400 512000 8,9443 4,3089 251,33 5026,65
81 6561 531441 9,0000 4,3267 254,47 5153,00
82 6724 551368 9,0554 4,3445 257,61 5281,02
83 6889 571787 9,1104 4,3621 260,75 5410,61
84 7056 592704 9,1652 4,3795 263,89 5541,77
85 7225 614125 9,2195 4,3968 267,04 5674,50
86 7396 636056 9,2736 4,4140 270,80 5808,80
87 7569 658503 9,3274 4,4310 273,32 5964,68
88 7744 681472 9,3808 4,4480 276,46 6082,12
89 7921 704969 9,4340 4,4647 279,60 6221,14
90 8100 729000 9,4868 4,4814 282,74 6361,73
91 8281 753571 9,5394 4,4979 285,88 6503,88
92 8464 778688 9,5917 4,5144 289,03 6647,61
93 8649 804357 9,6437 4,5307 292,17 6792,91
94 8836 830584 9,6954 4,5468 295,31 6939,78
95 9025 857375 9,7468 4,5629 298,25 7088,22
96 9216 884736 9,7980 4,5789 301,59 7238,23
97 9409 912673 9,8489 4,5947 304,73 7389,81
98 9604 941192 9,8995 4,6104 307,88 7542,96
99 9801 970299 9,9409 4,6261 311,02 7697,69
100 10000 1000000 10,0000 4,6416 314,16 7853,98
ОГЛАВЛЕНИЕ
Стр.
Общие положения.............................. 3
Глава 1. Взрывчатые вещества.................. 5
Инициирующие ВВ........................... 12
Бризантные ВВ ........................ . 15
Метательные ВВ (пороха)................. 33
Глава II. Способы и средства взрывания .... 34
Огневой способ взрывания................ 35
Электрический способ взрывания.......... 49
Взрывание детонацией на расстоянии.......120
Механический способ взрывания ............121
Глава III. Составление зарядов...............122
Глава IV. Меры предосторожности при подрыв-
ных работах..............................130
Глава V. Подрывание дерева и деревянных со-
оружений ................................137
Подрывание брёвен и свай .............. —
Корчёвка пней.............................141
Подрывание деревянных мостов..............142
Подрывание плотов, судов и расчистка русла
реки................................152
Глава VI. Подрывание металлических элементов
и сооружений........................155
Подрывание отдельных элементов........... —
Подрывание стальных мостов..............164
Глава VII. Подрывание сооружений из кирпича»
камня, бетона и железобетона...............170
Расчёты одиночных зарядов для кирпича,
камня и бетона.........................• . —
349
Стр.
Расчёты зарядов для подрывания железобетона. 176
Подрывание стен..........................180
Подрывание зданий........................181
Подрывание каменных мостовых опор .... 186
Подрывание арочных мостов................193
Подрывание железобетонных мостов........196
Подрывание бетонных плотин............. 203
Глава VIII. Взрывные работы в грунтах и скаль-
ных породах * .......................... 204
Расчёт зарядов............................ —
Взрывание на выброс ......................211
Устройство противотанковых рвов...........217
Взрывание на рыхление.....................220
Подрывание отдельных камней...............226
Глава IX. Разрушение шоссейных и железных
дорог и аэродромов............................228
Разрушение искусственных сооружений . . . —
Разрушение земляного полотна..............236
Подрывание верхнего строения железнодорож-
ного пути на перегонах..............• . . 238
Разрушение железнодорожных станций .... 242
Подрывание станционных сооружений и по-
движного состава.........................247
Разрушение аэродромов ...................257
Глава X. Подрывание фортификационных со-
оружений .....................................259
Подрывание железобетонных и дерево-земляных
сооружений .......................к . . . —
Подрывание фортификационных препятствий . 265
Глава XI. Порча и уничтожение войсковой ма-
териальной части и военного имущества .... 269
Глава XII. Полевые и подводные фугасы . ... 275
Полевые фугасы............................ —
Подводные фугасы...........•.............279
Посты управления........................ 283
Глава ХШ. Подрывание льда и ледяных заторов 286
350
Стр,
Приложения:
1. Хранение, перевозка и уничтожение ВВ, при-
надлежностей для взрывания и мин ... 291
2. Перечень и описание имущества для подрыв-
ных работ..................................303
3. Пример организации подрывания деревян-
ного моста................................ ЗЮ
4. Пример организации подрывания сталь-
ного моста.................................319
5. Журнал управляемого минного поля .... 330
6. Нормы времени и средств для расчёта под-
рывных работ. •............................332
7. Укрупнённые нормы для расчёта подрывных
работ......................................342
8. Таблица квадратов, кубов, квадратных и ку-
бических корней, длины и площадей окруж-
ностей для чисел от 1 до 100 ............. 345
Редактор полковник Жуков В. Л.
Технический редактор Троицкая А. Н.
Корректор Буранова Н. П.
Отпечатано фотоспособом под наблюдением редактора
майора Юркова Г. Д.
Технический редактор Коновалова Е. К.
Корректор Машихина И. Н.
Г 124025. Подписано к печати 15.1. 46. Изд. № 933/Л.
Объем 11 п. л. Заказ № 105/3676/Бр.
Цена 3 руб. 65 коп.