/
Author: Шигин Д.
Tags: история географические науки история флота военно-морской флот история второй мировой войны издательство вече
Year: 2010
Text
.. ..
..
.
4
.
.,
....
.
"'" .
.
,
Владимир Шиrин
дрАмы
ВТОРОЙ МИРОВОЙ
Москва
«Вече»
2010
УДК 93/94
ББК 26.8r
Ш55
. .
.
,
/ "", .-:
Шиrии В.В.
Ш55 Морские драмы Второй МИ'рОБОЙ I Владимир Ши..
rИН. М. ,:! Вече, 2009. 464 с. . . (Морска.я летопись).
ISBN 978..5..9533..4469..2
Морские сражения Второй мировой войны не уступ3.АИ по своему
значению и драматизму мноrим сухопутным. Однако обстоятельства их
. .., .
ДО сих пор остаются заrадКQИ. .
Как roroВИАОСЬ и осущ.есТВАЯАОСЬ в 1939 r. дерзкое нападение repмaн--
екай ПОДВОДНОЙ АОДI(И U47 знаменитоro rюнтера nрина на анrлийскую
базу ВМФ Скапа--Флоу, во время Karoporo был потоплен ЛИНКОР «Рой3А
Оук»? ЧТО СТ3АО причиной rи6еАи в 1943 r. Аидера «Харькор и двух эс.мин--
Ijев «Беспощадный» и «Способный. и почему после ЭТОЙ тpareдии СТ3АИИ
запреТил до ,кон1j3. ВОЙНЫ использовать корабли Черноморскоro флота в
военных операциях? Действительно АИ в 1943 r. американские ученые про--
веАИ опасный эксперимент с !(омандой ЭСМИНIj3. «Э.мридж., после кaroро--
ro часть людей потеряла рассудок, а корабль был списан? На эти и дрyrие
вопросы отвечает в своей новой книre писатель"журн3АИСТ В. Шиrин.
удк 93/94
ББК 26.8r
ISBN 978-5-9533-4469..2
@ Шиrин в.В., 2010
@ООО «издательский дом «вече., 2010
rЮНТЕР ПРИН.
ТДЙНЫИ ЛЕrЕНДЫТРЕТЬЕrо РЕЙХА
Наверное, ни с ОДНОЙ ИЗ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК Второй МИрОВОЙ
войны не связано столько тайн и недомолвок, как со знаменитой
немеIJI<ОЙ и47, причем, как ни странно, самое прямое отноше
ние к ней имел и Советский Союз, хотя «сорок седьмая» дюке не
до)кила до 22 июня сорок первоrо roAa. С чеrо нам начать рассказ
об U47< Видимо, с ero KOHIja...
...Летом 1945 roAa в прихожей фрау Шмидт раз ся внезап
ный звонок. На пороrе стояли двое.
Вы мать Вилли Шмидта? спросили они.
Да! хмуро ответила по)килая )кенщина.
Мы матросы с U 4 7! сказал один из пришедших. И xo
тим ИСПОЛНИТЬ свой товарищеский долr, передать вам последний
привет от вашеrо сына, который умер у нас на рр<ах помода Ha
зад! Мы с ним были очень дру)кны, а потому обещали навестить
вас.
Как полroда назад? воскликнула изумленная женщина.
rAe?
Известно rAe! мрачно вздохнул один' из пришедших.
В KOHljAarepe Topray!
В каком KOHЦAarepe! Ведь мой Вилли поrиб со всем экипа
жем своей подводной лодки еще в марте COpoKoBoro roAa!
Да, фрау, лодка наша действительно поrибла, но это лишь
часть правды, потому что все мы ВО rлаве С командиром к этому
времени уже были арестованы и находились за колючей проволо
кой.
3
$
. ВЛАДИМИР шиrин
Пока онемевшая от услышанноrо известия )кенщина прихо...
дила в себя, посетители, извинившись за беспокойство, ушли.
В течение нескольких последующих лет мать сиmальщика с
U...47 обивала пороrи всевозмо)кных инстаНIJИЙ в надежде узнать
что...либо о судьбе сына. Но все было тще'ЩО. Чиновники лишь не...
доуменно поводили плечами.
......... О чем вы rоворите! U47 со всем своим rеройским экипа...
)кем поrибла в Северной Атлантике в марте COpoKOBOro roAa!
......... Но это не так! ......... кричала ищущая правды о, сыне мать. .........
Ко мне приходили ero товарищи по подводной лодке. Они I'Oвори"
ЛИ, что весь их экипаж и мой сын не поrибли в океане, а были бро--
шены в KOHIJAarepb!
......... О чем вы rоворите! ......... возмущались чиновники. ......... rюнтер
Прин и ero команда поrибли на боевом посту во славу рейха. Вас,
наверное, кто",то попросту разыrpал!
......... Но этоrо не может быть! настаиВЗАа убитая оорем мать. .........
Я хочу лишь знать правду: rAe поrиб мой единственный сын?
......... УВЫ, но мыI ни чем больше не можем вам помочь, ......... уже от...
махивались от назОЙАивой посетительн1ЩЫ сотрудники контор. .........
у нас мнооо работы. Прощайте!
Отчаявшись выяснить хоть что--нибудь о судьбе своеоо сына,
фрау Шмидт обрати.лась к журналистам. Вскоре в печати промельк..
нуло несколько статей о заrадочной судьбе экипажа и47, но на
этом все и закончИАОСЬ. да и кооо в ОСАевоенной rермании моrла
интересовать судьба какой",то, пусть даже HeKorAa знаменитой
подводной лодки, KorAa таких, как она, поrибли сотни! Koro моrла
волновать судьба двух десятков подводников, Korдa на полях Вто--
рой мировой поrибли мимионы?
Что стало с безутешной фрау Шмидт, мы уже, наверное, ни..
Korдa не узнаем, да' и надо ли! Удел всех потерявших сыновей ма...
терей один и тот же... Кем были те два неизвестных мужчины, что
заходили к фрау Шмидт, тоже осталось неясным. Так РОДИАаСЬ еще
одна, но далеко не последняя, из мно)кества тайн, окружающих до
настоящеrо дня подводную лодку и47 и ее экипаж, а также ее
командира капитан..лейтенанта Прина. А потому наш рассказ Даль...
ше пойдет именно о нем.
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
rюнтер Прин родился в 1908 roAy в старинном и известном
своими морскими традициями .Любеке. Семья будущеrо ПОДВОД'"
ника была бедна, а после rибели OТlja под Верденом вообще еле
СВОДила KoHljы с КОНljами. Впоследствии Прин вспоминал, что вре...
менами мать да)ке боялся открывать приходящие ей счет , зная
наперед, что оплатить их она не в силах. В ПЯТНaд1Jaть лет rюнтер
ушел HaBcerAa из дома, чтобы заработать себе на сносное питание
и хоть как",то помочь матери поднять младших. В те rоды repмa...
нию трясло в конвульсиях послевоенной лихорадки. За доллар в то
время давали 4200 триллионов марок, количество, которое про--
сто невозмо)кно себе представить. В ту пору даже зарплату рабо--
чим выдавали ДВЗJкды в день, ибо за несколько часов курс марки
скатывался на несколько нулей.
Первое время rюнтер кое"'как зарабатывал на жизнь, пристро--
ившись rидом на ЛеЙПljиrской ме)l<дународной ярмарке. Скопив
HeMHoro валюты, Прин cMor оплатить свое обучение в rамбурr...
ской мореходной школе. Получив удостоверение матроса, он уст...
раивается юнroй (ИНЫХ вакансий попросту не было) на каботаж...
ный пароход «(rамбурr». Однако в первом же рейсе пароход попал
в сильный 'шторм неподалеку от Ирландии и затонуА. Каким",то
чудом Прину удалось доплыть до береra. Первое испытание, впро--
чем, нисколько не охладИАО еro тяrи к морю, и вскоре он уже пла...
вает на друrих судах. Трудолюбивый и настойчивый, СПУСТЯ не...
сколько лет Прин добивается rлавной мечты своей жизни полу'"
чает диплом капитана. Но здесь честолюбивоrо юношу ждало
roрькое разочарование. Свободноro судна для неro так и не нашлось.
НемеljКИЙ торrойый флот в ту пору был весьма мал, а на причалах
стояли )I<дущие хоть какой",нибудь работы толпы моряков. Настал
день, и среди них оказалСЯ 24...летний Прин. Orчаявшись в KOHlje
KOHljOB устроиться на какое...нибудь, ДЗJке самое плохонькое, судно,
он ВЫНУ)I<ден был записаться в так называемую Аобровольческую
армию, созданную специально для таких, как он, кто уже потерял
всякую надежду на рабory и перед кем уже не было впереди ничею,
кроме roлодной смеprи. Теперь Прин трУДИТСЯ на самых черных ра...
ботах за кусок хлеба и крышу над rоловой. Жизнь явно не склады",
вается, оставляя ero на обочине. Трудно сказать, как САОЖИАаСЬ бы
$
ВЛАДИМИР шиrин
дальше судьба Прина, если бы не ero величество случай. Совершен
но случайно в руки Прину попадает rазета с объявлением о наборе
молодых моряков в возро)I<даемыIй rермаНСI<ИЙ военный флот. Te
рять Прину было нечеrо, и он без долrих раздумий в январе
1933 roAa записывается в криrсмарине. Наверное, это был ero пос
ледний шанс обмануть злодейку..судьбу. Вскоре Прину удается
поступить в школу подводников. Там у Hero произошла встреча с
человеком, во MHoroM предопределившая всю ero последующую
)КИЗНЬ. Один из леКIJИОННЫХ курсов будущим подводникам чи
тал известный в то время энтузиаст подводноrо дела в rермании
Вернер Хартман. Хартману пришелся по душе любознательный
и старательный ученик, и, Korдa пришло время выпуска, он заб
рал Прина на свою лодку, входившую в состав единственной Tor..
да флотилии rерманских подводных лодок «Вемиrен», которой
командовал капитан I:Jyp зее Карл Дениц. Вместе с Хартманом на
U..26 Прин участвовал в rражданской войне в Испании. HeCMOТ
ря на то что лодка особо выдающихся результатов TorAa не доби..
лась, Прин все же сумел отличиться. Несмотря на скромное мат..
росское звание, Хартман доверил ему самостоятельное несение
ходовой офицерской Baxты с чем Прин блестяще справился. Здесь
сказались как личные качества МОЛОДОЮ честолюбивоro подвод
ника, так и ero достаточно солидный опыт сл у>кбы в ToproBoM фло
те. А KorAa лодка вернулась из похода в Киль, Хартман рекомендо--
вал cBoero воспитанника на rодичные курсы командиров подвод
ников. Во время учебы Прин женится, у Hero рождается дочь.
В 1938 roAy Прин заканчивает курсы и сразу >ке ввиду блестящих
результатов и имеемоrо опыта получает под свою команду новей..
шую U..47.
Принадле>кащая к типу «7В» подводная лодка была только что
спущена на воду с КИАЬской верфи. Это была обычная серийная
полуторакорпусная субмарина. ,Длина ее составляла 66, 5 метра,
при наибольшей ширине в 6,5 метра и осадке 5, 8 метра. Имея BO
доизмещение в 763 тонны надводное и 867 подводное. Под дизе
лями АОДка развивала ход до 17 узлов, а под электромоторами
до 8. Экипаж насчитывал 44 человека, четверо из которых ко--
мандир, помощник, штурман и механик были офицерами. Воо..
6
МОРСКИЕ ДР AJ\i.Ь1 ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
ру)кение ПОДВОДНОЙ лодки составляли четыре НОСОВЫХ и один кор'"
мовой торпедных 533...мм аппарата, одно 88...мм и одно 20...мм ору'"
ДИЯ. Время экстренноrо поrpу)кения субмарины составляло 46 се...
кунд.
HaKOHelj"'To сБыАаьь самая заветная мечта )кизни Прина, и он
стал полновластным хозяином корабля. Мо)кет быть, именно по--
"'Лому теперь он ищет любую ВОЗМО)I<НОСТЬ, чтобы вырваться в море.
Я предпочел бы месячные маневры в Атлантике любому
oтnycKyf не раз rоворил он в KPYry друзей.
В мае 1939 roAa, во время маневров криrсмарине в Бискай...
ском заливе, Прин обратил на себя внимание командира флоти...
лии ПОДВОДНЫХ лодок капитана ljYP зее Карла Денича. Torдa ме)к",
ду знаменитым мысом Трафальrар и западным входом в Аа...Манш
два десятка немеljКИХ подводных лодок усиленно отрабатывали
тактику будущих «волчьих стай». AnoreeM маневров стало всеоб.-
щее нападение на конвой условноrо противника и ero полный раз...
rpoмo Прин стал rлавным repoeM этой учебной баталии. Все учеб...
ные атаки, в которые выходила ero U...47, были на редкость успеш...
ными. Дениу был очень доволен как результатами маневров, так и
действиями Прина.
...В первый свой боевой поход Прин вышел накануне нanаде'"
ния на Польшу. 1 сентября, получив условный сиrнал, он сорвал
печати с хранившеrося в командирском сейфе секретноrо пакета.
Поздравляю всех с началом большой войны! объявил
Прин команде.
С кем воюем на этот раз? кинулись с расспросами воз...
БУ)I<денные новостью матросы. .
Как BcerAa, с анrличанами и фраНljУЗами, ну и заодно не...
мноrо с поляками! по)кал плечами командир.
Первой )кертвой только что начавшеrося воору)кенноrо про'"
тивостояния стал британский пасCЗJКИРСКИЙ лайнер «Атrения», ата...
кованный и уничто)кенный по ошибке подводной лодкой U...30. Ми...
ровая общественность была потрясеJ:lа количеством поrибших
)кенI.IjИН и детей. HeМljЫ неУI<лк»ке оправдывались, но всем было
ясно, что это Bcero лишь начало наСТОЯI.Ijеrо разбоя на морских и
океанских Aoporax.
7
$
ВЛАДИМИР шиrин
Спустя четыре дня настал черед ОТКРЫТЬ свой боевой счет и
Прину. U47, ВСПАыв, расстреляла из орудий нарвавшийся на нее
франIJУЗСКИЙ пароход «Босния». Спустя четыре дня Прин удачно
расстреливает из пущки ipуженый британский сухоrpуз «Рио Кла
ра», а затем удачно торпедирует еще один сухоrpуз «rэртэвон».
Мировое побоище еще только начинало набирать первые оборо
ты, а Прин уже вырвался вперед по количеству УТОПАенных судов
противника в ряды «передовиков» подводной войны. На ero бое
вом счету было уже 8270 ПОТОПАенноrо тоннажа.
В Киле и 47 встречали оркестром. Еще бы, первый боевой
выход в море, и сразу такой успех! rросс адмирал Редер лично пред
ставил Прина к Железному кресту 2 ro класса. Экипа>к субмари
ны получиА двухнедельный отпуск.
Тем временем последовал новый успех немеIJКИХ подводных
сил 17 сентября и 29 западнее Ирландии подстереrла и утопила
первый боевой корабль неприятеля, и какой! АвианосеIJ «Корейд
)кес»! Начало ПОДВОДНОЙ войны было явно блестящим.
Вот как вспоминал о своих первых удачных ПОХОДах Прин в
своей книre «Командир подводной лодки»: «Было два часа ночи.
Я ле>кал у себя в полусне, не дающем отдыха. Из радиорубки Ha
против доносилось попискивание морзянки, отделенное от меня
только байковой занавеской. Это большое неудобство на борту.
Штейнхаrен доложил:
Командир, радиосиrнал всем ПОДАодкам. НемеIJКИЙ caмo
л сбит в Северном море. Указаны координаты.
Я вскочил, схватил фуражку и бросился в IJентральный пост.
Бросив взrляд на карту, я увидел, что указанное место ле>I<ИТ близ
ко к нашему курсу. Я поднялся в рубку. Вахта на мостике CTO ,
укутавшись в теплую оде)"кду. Мороз был сухой и пронзительный.
Дав приказание вахте «искать сбитый самолет», я вернулся в чен
тральный пост, указал новый курс и велел разбудить меня в семь
часов, если не случится ничеro неожиданноrо.
Ровно в семь меня разбудил Рот, ВКАЮЧИВШИЙ свет над моей
rоловой. KorAa я ПОДНЯЛСЯ на мостик, ранний утренний туман по...
ласами расходился по воде. Самолета не видели, и ничеrо не про
изошло во время Mqero сна. Нам не везло, мы уже прошли указан
ное место, rAe в море болтался беспомощный экипаж самолета.
8
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
ПоrpУ)J(енный в свои МЫСЛИ, я спустился в кают компанию. Там
у>ке завтракал Барендорф. Мы ИДеАИ Apyr против Apyra, он что то
rоворил, но я едва слушал ero, потому что мысли БЫАИ заняты бес
помощными летчиками. Мы должны добраться дО них так или
иначе. BApyr меня озарило. Я бросился в ljентральный пост и при..
казал:
........ Лево на борт. Курс двести сорок пять rpaдYCOB.
Я вернулся к столу. Барендорф искоса посмотрел на меня, но
ничеro не сказал Потом он встал и ПОШеА на мостик. Я продолжал
завтракать.
С мостика передали:
Оrни впереди.
Я поднялся в рубку. Барендорф указал вперед, в туман:
........ Я видел белый свет ооту да.
Мы приблизИАИСЬ к месту. На волнах плавал круrлый rемный
предмет плавучая мина. Мы обошли ее и прямо перед нами уви..
дели темно<.ерую тень, плывущую к нам. Это оказалась разбор..
ная шлюпка с тремя людьми на борту. Несколько челове из Ha
шей командЫ стояли у поручней, наблюдая и радуясь.
Эй, ........ закричал боljМ2Н трубным rолосом, ДОВОЛЬНЫ ли
вы,парни?
В ответ закричали с шлюпки. Два человека ВСКОЧИЛИ, замахали
рукамИ, подбрасывая шлемы над rоловой. МЫ медленно мaHeB
рировали около шлюпки. Летчики перестали rpести и от радости
чуть не забыли подхватить линь, который мы им бросили. Потом
им помоrли подняться на борт. Сначала подняли paHeHoro.
r де самолет? спросил я.
........ Утонул, ........ ответил летчик.
Кто"нибудь из команДЫ пропал?
Да, сэр. Капитан.
Почему<
........ у б и т.
........ Полный вперед, ........ скомандовал я.
Мы должны были побыстрее убраться отсюда, потому что
пламя, зажженное летчиками, моrло привлечь противника. Мои
люди помоrли раненому пройти в люк. Совсем молодой, он был
бледен и измо>кден. Два друrих сержанта последовали за ним.
?
$
ВЛАДИМИР шиrин
Внизу закипела бурная деятельность. PaнeHoro летчика ПОЛО)КИЛИ
на КОЙКУ ин)кенера, и пять человек принялись раздевать ero. oe
друrих сидели на койке, oК}'у)кенные командой, которая забрасы
вала их вопросами, уrощ я одновременно чаем, ШОI<ОЛадом и си
rаретами. Я не поверил своим ушам, Korдa услышал, I<aK Вaл:g, кок,
предла.rает летчикам яичниqy. он обычно береr яйца как наседка,
бросаясь l:ia каждоrо, кто осмеливался намекнуть, что хотел бы
съесть яичко.
KorAa я подошел, раненый мальчик попытался встать, но я
мяrко подтолкнул ero обратно и осмотрел раны. Одна пуля заце
пила плечо, друrая прошла через икру. Раны были чистыми и не
rpозили осло)кнениями. Пока я осматривал ero, я попросил pac
сказать, что сл илось, чтобы отвлечь ero внимание.
Как раз над каналом мы столкнулись с анrлийским истре
бителем. Он атаковал нас и прочесал из пулемета. Мы ответили, а
потом ин)кенер закричал что пробита система ОХЛaJкдения и мы
падаем. Анrлийский самолет развернулся и снова пошел на нас.
Наш капитан бросился к пулемету. BApyr ветровое стекло стало
" я ' " В ..,
красным, летчик закричал: не вижу. следующии момент мы
очутились в море. Все были в порядке, только капитан мертв. Он
был ранен в rолову, и ПОТОК воздуха разбрызraл ero кровь по CTeK
лу. Мы вытащили ero. Все это время анrлийский самолет кру)кил
над нами, как ястреб. КaJКДЫЙ раз, KorAa видел коrо нибудь из нас,
он стрелял. Вот почему я получил две пули. Наконец мы вытащили
MepTBoro капитана на крыло и достали шАЮПКУ. Torдa анrлийский
летчик, rpязная собака, перестал стрелять. у нас был карманный
компас, и мы начали rpести на восток. Анrлийский самолет HeKO
торое время кружил над нами, потом прилетел второй "бристоль"
и прошел низко над нашей лодкой. Они не стреляли, но и не пыта
лись спасти нас. Мы rpебли весь день и всю НОЧЬ, потом еще ночь,
около сорока часов. Мы установили очередь: один rpеб в течение
часа, друrой правИА, третий спал... Спать удавалось HeMHoro. Bpe
мя от времени мы за)l(иrали свет, а потом увидели вас. Сначала
мы подумали, что это анrличане, а KorAa услышали, что вы rOBo
рите по немеIJКИ, чуть с ума не сошли от радости. Он OCTaHO
вился.
Я закончил перевязку.
10
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Ну, теперь ты пре)кде Bcero дол>кен поесть и хорошенько
поспать, сказал я.
Всех ТР<?ИХ накормили и уло)кили спать. Я послал по радио co
б " А б .., "
о щение: етчиков подо рали, продол>каю свои курс .
Я не видел rостей до САедующеrо утра. Два сер>канта стояли
рядом и смотрели на маленький кусочек неба, показавшийся в
люке боевой рубки. Они казались птиgами в клетке. Я определил
их в вахту на мостик, чтобы они моrли время от времени побыть
немноrо на све)кем воздухе. Мы надеялись, что спасение летчиков
будет хорошим предзнаменованием, но с Toro часа, как мы взяли
Иону на борт, мы не видели ни oAНoro объекта. Поrода была иде
альной, СОАНуе сияло на безоблачном небе, море слеrка BOAНOBa
ЛОСЬ. ХОТЯ после заката домо еще оставалось светло, небо и вода на
rоризонте оставались пустыми. ОдиннадIJать дней мы шли по рай
ону, считавшемуся одним из лучших для охоты. Нервы были натя
нуты до предела. Бинокли прилипали к rлазам, I<orдa мы осматри
вали roризонт с мостика. Не видно было ничеrо: ни дыма, ни мачт,
ни парусов. Постепенно нас охватило настроение, сравнимое толь
ко с болезнью полярников. Малейшая провокаIJИЯ вела к вспыш
кам rнeBa и скандалам. ЕСАИ смена на мостике задер)кивалась на
две минуты, происходила ДЬЯВОЛЬСI<ая ссора. ,А;а)ке обычное "CMOТ
б "
ри в о а застревало в rорле, KorAa я уходил с мостика.
На рассвете AВeHaдgaToro дня мы проводили дифферентовоч
ное поrpужение. Я стоял у перископа и позвал Бома:
rycTaB, чертов перископ опять изraJкен. .
Но я чистил ero, сэр.
И в этот момент ,я увидел пароход. Это был шок.
........... Внимание на постах! прокричал я.
Мы бысТро приблизились к одинокому танкеру, который пы
тался обойти нас диким зиrзаroм. Мы поrpузились и вышли у Hero
за кормой.
Приrотовить пушки! приказал я, но случайно повернул
ся, и кровь застыла в жилах.
На западе появился лес мачт, большой KOHBO . МЫ немедлен
но поrpузились. Мы чуть не попали в ловушку для подлодок, ПО--
СКОАЬку единственное судно было послано как приманка. Я решил
ИДТИ за конвоем. Мы шли за НИМ в течение трех часов, намереваясь
11
$
ВЛАДИМИР шиrин
отрезать один корабль. Но это было безнаде)кно, потому что под
ВОДОЙ мы шли слишком медленно. Korдa мы снова всплыли, лес
мачт БЫА далеко на rоризонте. Только траулер шел к нам, вспенив
носом волны. Мы снова поrpузились и снова всплыли. На сей раз
б "" б
из о лаков на нас выскочил сандерленд ,так что ПРИШЛОСЬ ЫCT
ро поrpужаться, чтобы спрятаться под водой. К этому времени
конвой скрылся. Я проклял наше невезение, пока смотрел в перис
коп, как BAPyr заметил пароход, лениво прибли)кающийся К нам.
Очевидно, он выпал из конвоя. Я определил ro водоизмещение
примерно в 6 тысяч тонн. Палуба была уставлена оrpoмными ящи
ками, а на баке я насчитал восемь пушек. Мы поrpузились и посла
ли торпеду, ударившую в середину корабля. Через перископ я Ha
блюдаА, как команда садится в шлюпки. Потом пароход медленно
исчез в вихре пены. Korдa мы повернули прочь, на воде еще моя(но
БЫАО видеть прыraющие ящики. Через планки виднелись детали
самолетов, крbIAЬЯ, пропеллеры и так далее. Мы смотрели, как они
тонут один за дрyrим.
Эти птички у)ке никоrда не взлетят, с удовлетворением
сказал Мейер.
Я надеялся, что теперь заклинание разрушено, o невезение
оставалось с нами, и следующие семь дней мы не видели ничеro,
кроме неба и воды. Полярная болезнь на борту приняла размеры
эпидемии. Мы не моrли выносить даже вида Apyr Apyra, а увидеть,
как KTO TO чистит зубы или ест, было достаточно, чтобы начало
тошнить.
На седьмой день вахта в рубке заметила пароход. Это опять
был конвой, обнаруженный одним из летчиков. На rоризонте по
явилась длинная линия, около ТРИДJJати кораблей. ПОСКОЛЬКУ мы
находились в невыrодной ПОЗИIjИИ, я позволил конвою пройти,
подошел сзади и сделал широкий Kpyr. Был у)ке вечер, Korдa мы
снова вошли в контакт, но на этот раз мы хорошо разместились.
Они казались прекрасным силуэтом на фоне вечернеro неба. Я выб..
рал три самых больших: танкер 12 тысяч тонн, еще один 7 тысяч и
rpузовое судно, тоже 7 тысяч тонн. Мы приблизились к ним под
водой. Я буквально прилип к перископу и наблюдаА, как первый
офИljер передавал мои приказы. Выстрелил аппарат номер один,
за ним второй, через несКОЛЬКО секунд доЛ)кен был выстрелить
12
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
третий, но не выстрелил. С носа докатились ЗВУКИ спора, но TorAa
Я не .обратил на это внимания. наблюдал эффеКТ взрывов. Пер--
вый удар был ПО 12"тонному "КадиллаКУ". Потом rлухой ЗВУК де...
тонаqии, фонтан воды, за ним появился окутанный желто",корич"
невым дымом корабль. Второй удар. Я не Mor поверить СВОИМ rла
М б " r "
зам. ы не qелИАИСЬ в этот кора ль: раIjИЯ, водоизмещение
5 ТЫСЯЧ тонн. И сразу после нее rpузовой корабль 7 ТЫСЯЧ тонн. Во
все три корабля попали точно, ни один из них нельзя БЫАО спасти.
Мы убрали-сь как мо)кно быстрее, в кильватере у)ке рвалИСЬ rлу
бинные бомбы. Я повернулся к торпедисту:
......... KaKoro черта, что там случилось( Почему не стреляли но
команде<
Он выrлядел сконфуженным.
......... Простите, я поскользнулся и попал на рукоятку, торпеда
вышла слишком рано.
Я засмеЯАСЯ:
......... По крайней мере, хоть Kyдa TO попал. Но ты лишил нас TЫ
сячи четырехсот тонн.
Он минуту помолчал, потом спросил:
......... А сколько Bcero, командИр<
......... Двздqать четыре тысячи тонн.
Новость облетела лодку, и лиqa засияли, как небо после затяж
Horo ДО)КДЯ. HaKoHeq нам повезло.
Через две ночи мы заметили пароход, наrpуженный пшени
qей. Около 2800 тонн. Чтобы поберечь торпеды, я заставил коман...
ду сесть в лодки И отплыть от корабля. Мы были ДОВОАЪно далеко
от береrа, поэтому я последовал за спасательными лодками и дал
им хлеб, колбасу и ром.
Следующий день принес нам два корабля. На рассвете мы пой
мали корабль водоизмещением 4 тысячи тонн с rpузом леса и pac
правились с ним несколькими выстрелами НИ)1(е ватерлинии. После
полудня мы встретили датский танкер, наrpУ)1(енный дизельным
топливом. На мостике он нес оrpомный барьер из мешков с пес
ком. Мы ударили но нему несколькими снарядами, но вместо TOro,
чтобы затонуть, корабль все выше и выше поднимался из воды,
ПОСКОЛЬКУ топливо вытекало в море, и он становился все более nлa
вучим. Мы приqелИАИСЬ в ero машинное отделение, и только Torдa
13
$
ВААДИМИР шиrин
корабль начал тонуть. Спасательные ЛОДКИ и команда были у)ке на
некотором расстоянии, KorAa мы увидели трех человек, плаваю...
щих в воде. Это были третий и четвертый механики и кочеrар. Ка...
питан не позаботился о нИх, а оставил тонуть в машинном отделе...
НИИ. Я остановился, подобрал их, доrнал спасательные шлюпки и
передал людей. К I<апитану..."христианину" я обратился с короткой
.., ' 'Т " ..,
речью, начинавшеися: ы чеprов подонок... и заканчивавшеися
на подобной ноте. Теперь у нас на счету БЫАО почти 40 тысяч тонн,
39 885, если быть точными. Мы были ДОВОЛЬНЫ собой.
Но потом МЫ ПОЛУЧИЛИ сообщение по радио; "Неме}Jкая ПОД'"
лодка вернулась после патрулирования, потопив 54 тысячи тонн".
Ее командир ПРОХОДИЛ у нас практику. у людей вытянулись ЛИIJa.
Штейнхаrен, наш заводИАа, выразил общее мнение:
........ Обидно смотреть, как эти молодые выскочки нас обставляют.
Ero оroрчение потрясло меня, оно было каким...то детским, но
в то же время меня обрадовал ДУХ команды. Я вызвал первоrо и
BToporo ОфИ}Jеров. В итоrе наших дискуссий ВЫЯСНИЛОСЬ, что У нас
осталось только шесть крупнокалиберных снарядов и несколько
торпед. Следующей ночью одна из торпед ушла в белый свет. Па...
роход прошел мимо нас на большой скорости и на расстоянии,
стрелять надо было быстро. KorAa торпеда вышла из аппарата, мы
начали считать. Сначала пятьдесят секунд. Каждая секунда делала
попадание все менее вероятным. Минута, AВaд}JaTb секунд.
........ Моя прекрасная торпеда, ........ простонал Барендорф, стиснув
зубы.
Мы попытались rнаться за пароходом, но он уклонился от нас,
и темнота поrлОТИАа ero.
Меня разбудила новость, что первый ОфИ}Jер заметил "Эм...
пайр Тукан", лайнер в 7 ТЫСЯЧ тонн. Наша лодка тяжело качалась
на волнах.
........ Мы атакуем снарядами, ........ сказал я.
........ Не уверен, что смо)кем попасть в таком море,........ заметил
пеРВI1IЙ ОфИ}Jер.
Я пожал плечами: еще вероятнее, что мы промахнемся торпе...
дой. Вызвали БОljМана Мейера заряжать пушку. Он отказался.
Стрелять в такую поrоду ........ сумасшествие, ........ сказал он тому,
КТО ero будил Слишком большая качка, чтобы ПРИIJелиться.
14
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
За ним послали ВО второй раз с офиqи.альным приказом с MO
стика. Он HaKoHeq ПОЯВИЛСЯ, сонный и раЗДра>кенный.
Я инструктировал ero:
Первый выстрел дол>кен б IТЬ по пушкам, вы их ЯСНО види
те на палубе. Второй выстрел по мостику, чтобы они не моrли pa
дировать.
Есть, ответил он, щелкнув каблуками. Однако, СУДЯ но
ВЫра>кению ero лиga, он думал, что СТОИТ экономить снаряды.
Мы стояли на мостике и наблюдали стрельбу. Это было после
днее наше оружие. Первый снаряд ударил точно ме)I<Ду пушками.
Второй попал в бак, третий в корму, четвертый промахнулся, пя
тый не разорвался, шестой, HaKoHeq, ударил в мостик и попал в
раструб вентиляqии. Это было странное зрелище. Давление дeтo
наqии изнутри вытолкнуло ero и бросило прямо на мачту. Все ЭТО
выrлядело как белое привидение на рассвете. Несмотря на после
дний удар, радио яростно работало, посылая 50S. Команда paCXBa
тала ШАЮпки и бросилась с корабля. Только радист оставался и прcr
ДОА)Кал посылать сиrналы. Больше мы ничеrо не моrли сделать. МЫ
ДОА)КНЫ пожертвовать торпедой, если не хотим, чтобы нам Hacтy
пали на пятки. В лайнер попали точно в середину. Он разломился,
rлубоко поrpузился в море и BApyr встал на дыбы на фоне неба.
Радист все еще оставался на посту. Внезапно мы у.видели человека,
беryIIJеrо по наклонившейся палубе. Он схватил красную лампу и,
дер)ка ее ВЫСОКО над rоловой, прыrнул с тонущеrо корабля. KorAa
он упал в ВОДУ, красный свет поrас. Мы остановились в том месте,
rAe он СКРЫЛСЯ, но не см,?rли найти ero. Затем на севере показа
АИСЬ тени, темные очертания в сумерках, возмо)кно эсминqы. По
скольку У нас оставалась только одна rодная торпеда, мы решили
удрать. Через три минуты Штейнхаrен принес мне радиосооБIIJе
ние. Это было последнее сообщение с "Эмпайр Тукан": "Торпеди
рован подлодкой, быстро тону. 50S" и ПОТОМ длинное тире. Это
был последний сиrнал радиста.
СледУЮIIJИЙ корабль мы встретили через два дня. Это было rpe
ческое rpузовое судно, которое мы ПРИКОНЧИАИ нашей последней
торпедой. В нем было только 4 тысячи тонн. Штейнхаrен npocy
нул rолову в дверь.
Довольно, командир< спросил он, затаив ,дыхание..
15
$
ВЛАДИМИР шиrин
я у)ке посчитал.
Нет, сказал я. у нас ТОЛЫ<О пятьдесят одна тысяча, дру'"
rая лодка имеет на три тысячи больше.
По лодке проШАа волна разочарования.- Мы начали обратный
путь с ОДНОЙ неисправной торпедой на борту. Я вызвал торпедис..
та:
......... ЕСАИ торпеда буд в порядке, у нас будет еще один выстрел.
На САедующее утро он доло)кил, что торпеда в рабочем состо...
янии.
Утро было ясное, спокойное. Мы шли поблизости от береrа.
Сиrнальщик ДОЛОЖИА:
Пароход по левому борту.
Оrpомное СУДНО с двумя трубами прибли)калось к нам со сто...
роны СОАНIjЗ ДИКИМ зиrзаroм. Против СОАНца было невозмо)кно оп...
б СС ОР "
ределить ero IJBeт, но по силуэту я узнал кора ль типа монде ,
свыше 15 тысяч тонн.
......... Ребята, ......... сказал я и почувствовал их волнение, ....... скрести...
те альqы, постарайтесь и добейтесь, затем скомандовал: .......
OroHb!
Мы ждали, считая. Секунды тянулись медленно до боли. Ко--
рабль был на большом расстоянии, САишком большом, боялся я.
Затем BApyr прямо в середине высоко над мачтой поднялся столб
воды, и сразу мы УСАышали треск. Лайнер повалИЛСЯ на правый
борт. Спасательные ШАЮпки спускали в большой спешке, их было
мноrо. Ме>кду ними в воде подnрыrивали сотни roлов. Невозмо>к",
но было nOMoraTb ИМ, потому что береr был близко и корабль еще
на плаву. На баке ясно были видны пушки. Мы отступили под воду.
Korдa через несколько минут мы всплыли, на поверхности моря
видны были только спасательные шлюпки. Я спустился к себе, что...
бы заполнить военный дневник. Korдa я проходил IJентральный
пост, мне в rлаза 6росИАаСЬ надпись на двери: C66 587 тонн. Выучи
"
наизусть ».
В послевоенное время было установлено, что заявленные При..
ном тоннаж был существенно завышен. этим rpешил, впрочем, не
один Прин. Завышали свои результаты почти все подводники на
всех воюющих флотах.
16
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
В Ijелом пока все для Прина большинства командиров не--
меIjКИХ субмарин в море СКАаДывалось вполне удачно. Однако ко--
мандующий подводными силами rермании мноrоопытный Карл
ДеНИIj не Mor не понимать, что первоначальные успехи скоро не--
минуемо пойдут на убыль, так как анrличане в самое ближайшее
время обязательно усилят свою противолодочную оборону. Нуж...
на была большая победа, причем скорее-да>ке не столько боевая,
сколько политическая, победа, которая нанесла бы противнику не
только материальный, но и существенный моральный урон.
ПОСАедолrиx раздумий вы6орДеНИIJa пал на командира И47 ка--
питан--лейтенанта Прина. При этом у ДеНИIjа был выбор. К этому
времени успели отличиться утопивший лайнер «Аттения» Лемп и
уничто)кивший анrлийский авианосеIj «КореЙДЖес» Шукарт. Ay
мается, что не последнюю роль в выборе ДеНИIjа сыrpал тот факт,
что Прин, имея у)ке определенный опыт боевых походов, был, в
отличие от остальных командиров лодок, штурманом с большим
ста)кем, а потому мо)кно было надеяться, что он лучше справится
со СЛО)I<нейшим маневрированием, I<OТOPoe предполаrалось при
выполнении будущей задачи.
Вскоре Прин был внезапно для себя вызван на стоявшую на
рейде плавбазу «(Вейхзель», rAe дер)кал свой флаr командующий
подводными силами. Вместе с Прином туда БЫАИ вызваны коман--
дир и 14 капитан--лейтенант Вемьнер и командующий фЛОТИАи--
ей Фреrатен--капитан Зобе.
Самое просторное помещение плавбазы было отведено под
оперативную часть. Все переборки там были увешаны увеличен--
ными в несколько раз аэрофотоrpаммами Оркнейскоrо архипела--
ra и всех прилеrающих к нему проливов, а оrpомный стол в Ijeнтpe
занимала карта боевой обстановки в этом районе. Увидев все это,
Прин сразу же примерно доrадался о причине cBoero внезапноrо
вызова. Едва офИIjеры вошли в оперативное помещение, как их
встретил сам ДенИIj. Первым он дал слово капитан--лейтенанту
Вемьнеру. Тот показал по карте маршрут своей подводной лодки
по акватории Оркнейских островов и подробно ДОЛОЖИЛ все дета--
ли разведывательноro похода, ПОДНЯАся на палубу. Навстречу к нему
вышел сам «(папа Карл».
17
$
ВЛАДИМИР шиrин
Как ты думаешь, rюнтер, начал он разrовор, KorAa оба
вошли в адмиральский салон, может ли решительный KOMaH
дир провести свою лодку/В Скапа Флоу и атаковать корабли, CTO
ящие там на якоре?
Опешивш.ий от столь внезапноrо вопроса Прин несколько за
мялся. Заметив это, ДеНИIJ подошел к нему и поло)кил панибратс
ки руку на плечо:
я не требую HeMeДAeHHoro ответа. Обдумай мои слова. Жду
тебя через два дня и хочу услышать твое мнение по этому поводу.
Что бы ты ни решил, ЭТО никак не повлияет на твою репутаIJИЮ.
Ты )ке знаешь, rюнтер, насколько я о тебе BbIcoKoro мнения!
Это был излюбленный психолоrический прием, дающий по
нять командиру подводной лодки, что у Hero якобы есть выбор.
Что касается предприятия, которое задумал ДеНИIJ, то оно было
на самом деле из катеr.ории невыполниМых. Ведь утлой субмарине
предстояло прорываться в rлавную базу ВМС Анrлии, которую за
мощную систему обороны у)ке давно и не без оснований прозвали
«спальней британскоrо Флота». В roAbI Первой мировой войны три
rерманские субмарины у)ке пытались попытать счастья в водах
Скапа Флоу, но две из них (это были U 22 и U 24) канули без сле
да, так не успеn ничеrо сделать, а третья, U 18, налетев на подвод
ную скалу, была ВЫНУ)I<дена всплыть, после чеrо ее ЭКИПЗ)К был ВЗЯТ
в плен анrличанами. Но Скапа Флоу имела для HeМIJeB еще и oco
бое значение.
Именно на подходах к ЭТОЙ базе в 1914 roAy отличился KOMaH
дир И 9 Вемиrен, УНИЧТО)КИВШИЙ в течение получаса три британ
СI<ИХ броненосных крейсера. Так началась эпоха боевоrо исполь
зования подводных лодок. Именно в Скапа Флоу в 1918 roAy был
приведен весь плененный rерманский линейный флот. Там )I(е он
был внезапно самозатоплен самими же немIJЗ.МИ, воспользовавши
мися халатностью анrличан. для старых «кайзеровских» ОФИIJеров,
в том числе для Редера и ДеНИIJа, траrедия Скапа Флоу Bcerдa ви
села на душе тя)келым rpузом. И нанести удар старому Bpary имен
но в этом месте было для них делом чести. Кроме этоro Скапа Флоу
в rлазах самих анrлич Bcerдa был ОЛИIJетворением незыблемости
их МОрсКОЙ мощи; а потому удачный удар именно здесь нанес бы
противнику наибольший моральный урон, что было особенно ВЗ)К
18
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
НО В Т9ЛЬКО что начавшейся войне. В немеljКИХ )ке ПОДВОДНИКОВ
он, наоборот, вселил бы уверенность в своих силах. А потому aTa
ка Скапа Флоу была больше предприятием политическим, чем
чисто военным, хотя и потопление какоrо нибудь из находящих
ся в базе крупных британских кораблей то)ке было совершенно
не лишним.
Атаку на Скапа Флоу ДеНИlj задумывал еще до задолrо войны,
собирая по крупиIJЗ.М всю возмо)кную информаljИЮ о базе на Op
кнейских островах. В планы операljИИ был посвящен самый узкий
Kpyr спеIJИ ИСТОВ.
В своих воспоминаниях ДеННИlj так описал возникновение
замысла атаки rлавной базы британскоrо флота: «Действия под
водных ЛОДОК в территориЗАЬНЫХ водах противника так)ке вклю
чали операljИИ против военных кораблей. Самой замечательной
из них, бесспорно, является проникновение подлодки U 4 7 KoмaH
дира Прина в Скапа Флоу. Тщательная подrотовка и блестящее
выполнение этой сложнейшей операljИИ, а так)ке ее последствия
заслу)кивают более подробноrо рассказа. "'
С caмoro начала военных действий мне постоянно хотелось
орrанизовать операljИЮ, направленную против Скапа Флоу. Но,
помня о двух неудачных попытках, предпринятых во время про
шлой войны капитан лейтенантом фон Хениrом и лейтенантом
Эмсманом, а так)ке о больших трудностях, связанных с подобным
мероприятием, я на время отказался от этой мысли.
Основные трудности были связаны с необычными течениями,
преобладающими в районе Скапа. В Пентленд Ферт, к примеру,
существовало течение скоростью 10 миль в час. А поскольку MaK
симальная скорость лодки составляет ТОЛЬКО 7 миль в час, она не в
состоянии противостоять такому течению, и оно может занести
подводную ЛОДКУ куда yroAНo. К тому )ке мы о)кидали, что подхо
ды к Скапа Флоу, ОДНОЙ из rAaBHbIX якорных стоянок британскоrо
флота, будут хорошо защищены сетями, минными полями, боко
выми заrpа>кдениями и охраняться сторо)кевыми кораблями. Aд
миралтейство, имеющее оrpомный опыт в этом деле, и rлавноко
мандующий флотом метрополии, вероятно, сдеЛЗАИ все от них за
В,исящее, чтобы быть полностью уверенными в абсолютной
безопасности своих военных кораблей на якорной стоянке.
19
$
ВЛАДИМИР шиrин
Принимая во внимание указанные выше сообра>кения, опе
рауия против Скапа..Флоу казалась чистейшей воды авантюрой.
Помню, как я однажды в очередной раз сидел за столом, изучая
карту Скапа, ничеrо HOвOro не придумал, вздохнув, оторвался от
карты и поднял rлаза на присутствовавшеro здесь же Moero началь
ника штаба капитан-лейтенанта Ёрна. Встретившись со мной взrля..
дом, он сделал шаr вперед и уверенно заявил, что знает, как про
никнуть в заповедную raBaнb. Эти слова человека, которому я дo
верял больше, чем кому бы то ни было, заставили меня отбросить
все сомнения и приступить I< планированию операуии. Еще в Ha
чале войны я запросил у командования подробный отчет по CKa
па Флоу, составленный на основании имевшейся TorAa информа
IJИИ. Помимо дрyrиx деталей в нем перечиСАЯАИСЬ предполаraе
мые препятствия, преrpаждающие путь в raBaнb через различные
ВХОДЫ. 11 сентября 1939 roAa я получил ДОПОАНительную инфор
мацию в виде данных аэрофотосъемки. ИЗ НИХ стало ясно, что леr
кие и тяжелые военные корабли располаraются в Скапа, в районе
к северу от Флотта, и в проливе между Свита Риза. В ДОПОАНение к
сс и 16 " .... В
этому я получил от командира капитан леитенанта елъ
нера, вернувшеrocя из ПОХОда к Оркнейским островам, очень co
держательный отчет, касающийся патрулирования, освещения и
преобладающих течений. Он считал, что, если нам ПQвезет застать
боковые заrpа>кдения открытыми, мы сумеем проникнуть в CKa
па Флоу через XOKca Cayнд. TorAa я запросил у авищии I<aI< мож
но более точные аэрофотоснимки всех сооружений, заrора>I<ива
ющих входы Скапа Флоу. 26 сентября мною был получен KOМn
лект отличных фотоrpафий, после тщательноro анализа которых я
пришел к следующим выводам:
Проникнуть сквозь заrpаждения XOI<ca Cayндa вряд ли воз
можно. Проникновение через Свита Саунд 'или Клестром Саунд
абсолютно невозмо?Кно и дальнейшему обсуждению не подлежит.
Пролив Холм Саунд полностью заблокирован двумя затонувши
ми торroвыми судами, которые лежат поперек канала KepK Ca
унд, к северу от них находится третье судно. Южнее до caмoro
Лэмб..ХоАМ располаraется УЗI<ИЙ канал шириной около 50 футов и
rлубиной 3,5 сажени. По обеим сторонам от Hero мелководье. К
северу от ToproBblx судов тох<е небольшой канал. Береrа по обеим
20
l'А.ОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОJ1
$
сторонам практически необитаемы, и здесь возмо)кно пройти HO
чью по поверхности при тихой поr9де. Основные трудности будут
навиrационными.
Итак, я решил, что стоит попытаться. Мой выбор пал на I<апи
тан лейтенанта Прина, командира "и 47". Он, на мой взrляд, об
ладал всеми личностными и профессиональными качествами, He
обходимыми для успеха. Я передал Прину все собранные матери
алы и предоставил право решать возьмется он за эту задачу или
нет. Я сказал, что даю ему на раздумья 48 часов.
Внимательно изучив представленную информацию, Прин
решил рискнуть. Аля успеха операции было необходимо соблю
дать ре>ким стро>кайшей секретности. Поэтому я сообщил о
своих планах только rлавнокомандующему, причем лично и в
беседе с rлазу на rлаз. Операцию было решено провести в ночь с
13 на 14 октября. Выбору способствовали два блаrоприятных
фактора: тихая поrода и новолуние. Я решил, что Прин будет
иметь только торпеды и ни одной мины.lJ,елью операции была
торпедная атака на уели, которые, мы точно знали, находились
в Скапа Флоу».
Дениц не >келал рисковать. Уже после войны на Нюрнберr
ском процесс е БЫАИ опубликованы личные записи Дениуа, Kaca
ющиеся подrотовки атаки на Скапа Флоу:
«1. Возможность проникновения подводной ЛОДКИ в бухту
Скапа Флоу была предметом обсуждения еще до начала военных
действий. Трудно переоценить значение TaI<OrO рода операций в
случае ее удачноrо завершения.
2. Первым документом, полученным нами, соrласно запросу
из r лавноrо штаба ВМС, БЫАа "Оперативная разработка "Скапа
ФЛОУ" с обозначениями предполаrаемых мест устанОВКИ заrpаж
дений. Однако по ним нельзя распознать место возмо>кноrо про
никновения в бухту. Требуются более точные данные.
3.8 сентября мне сообщили о том, что самолет развеДЧИI< по
roAbI 2 ro воздушноrо флота еще в aBrycTe произвел аэрофотосъем
ку Скапа Флоу. На переданных нам 11 сентября фorоrpафиях.изоб
ра>кены тяжеАыIe и леrкие корабли, стоящие на якорях К северу от
Флотты и в заливе 3унд ме>кду проливами Свита и Риза.
21
'$
ВЛАДИМИР шиrин
4. С 13 по 29 сентября "и 14" крейсировала в районе Оркней
CKOro архипелаrа. Ее экипа)I( сумел раздобыть qeHHbIe сведения о
системе установки сиrналhНЫХ оrней, сторожевых кораблях, бата
реях и ре)киме МОРСКИХ течений. Командир полаrает, что при OT
СУТСТВИИ заrpаждений вполне реально проникнуть в Скапа Флоу
через пролив XocI<a 3yнд.
5. По нашей заявке самолет 2 ro воздушноrо флота 26 сентяб--
ря ровно в 15.00 произвел аэрофотосъемку Скапа Флоу. Фотоrpа
фии дают четкое представление о проливах КлеСТРУМ 3УНДJ Риза,
Свита, XOCKa 3yнд (частично) и Холм 3унд, а также о бухте на под
ступах к Скапе и Кирквему. После аналитической обработки по
лученных сведений я пришел к следУЮЩИМ выводам:
а) по моему мнению, праI<тически невозмо)кно проникнуть
через заrpа>кдения в проливах XOCKa 3yнд, Свита 3унд и Клеструм
3унд.
б) вход в пролив Холм 3унд преrpа)кден только ле)кащим по
перек фарватера пролива Кирк 3унд, ПО ВИДИМОМУ, спеqиально
затопленным пароходом, и еще одним кораблем, ле)кащим на дне
с северной стороны. К юry от затопленных кораблей и меЛI<ОВОДЬ
ем у острова Аамб Холм на rлубине 7 метров есть проход шири
ной #170 метров. Севернее так)ке имеется небольшой проход. На
пqбере)кье фактически никто не )I(ивет. Именно здесь, на мой
взrляд, мо)кно ночью ПРОНИI<НУТЬ В бухту в надводном поло)кении
во время застоя воды при смене приливноrо течения. Все осталь
ное qеликом и ПОЛНОСТЬЮ зависит от навиrаIJИОННЫХ навыков KO
мандира подводной лодки.
6. Повторная аэрофотосъемка пролива XOCKa 3yнд окончатель
но убедила меня в том, что любая попытка проникнуть через Hero
в Скапа Флоу обречена на провал.
7. С соrласия rлавнокомандующеrо военно морскими силами
принято окончательное решение о проведении операqии. Наибо
лее qелесообразно провести ее в ночь с 13 на 14 октября, посколь
ку TorAa смена приливноrо течения происходит в новолуние. Под
водная лодка выйдет в море из Киля 8 октября. or постановки мин
следует отказаться, так как полностью rарантирует успех только
торпедный ЗЗAII. Оснастить субмарину надле)кит электрическими
" r 7 "
торпедами .
22
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
8. rруппа ССА" под командованием обер...лейтенанта Вердера
получила приказ 12 октября непоср дственно перед началом опе
раljИИ провести воздушную разведку бухты Скапа Флоу, чтобы
успеть заблаrовременно передать полученные данные командиру
подводной лодки.
9. Оперирующие в непосредственной близости от Оркнейс
сс и 10 " сс и 18 " сс и 20 " сс и 23 "
ких островов подводные лодки , , и
нуя<но немедленно отозвать, чтобы ни в коем случае не потрево'"
)кить анrличан и не дать им повода активизировать свои действия
в акватории архипелаrа. Необходимо ПРИАо)кить все усИАИЯ для
дости)кения намеченной ljели.
10. 11 октября самолет 1...ro воздушноrо флота, к нашему Be
ликому со)калению, без приказа появИАСЯ в небе над Скапа...Флоу.
12 октября в ПЯТНЗДljать часов экипЗJI( разведыватеАЬноrо само...
лета в составе лейтенанта Неве и фельдфебелей Веме и Вольфа точ",
но установил местораСПОЛО)l(ение авианосIjЗ., пяти тя)келых кораб...
лей и крейсера. Затем лейтенант Неве более подробно доло)кИА
обстановку ночью в ВильrеАЬмсхафене».
На представленных Дениgy фотоrpафиях были хорошо разли...
чимы береrовые батареи, аэродром, бонно сетевые заrpая<дения.
Затем к Оркнейским островам была послана подводная лодка U ...16.
Итоrом этоrо разведывательноrо похода стала ljеннейшая инфор
маljИЯ о прибре)кных течениях, ре)кимах работы системы навиrа
ljионноrо обеспечения и орrанизаljИИ противолодочной обороны
в районе, ПрИАеrающем к Скапа Флоу.
Одновременно в подrотовке будущий операIjИИ была зздей
ствована и аrентурная разведка. За несколько )ке дней до вызова
Прина адмирал получИА весьма ВЗJI(ную информаljИЮ от капита...
на нейтральноrо ToproBoro судна, который незздолrо перед этим
побывал в порту Керкуэлла, что совсем рядом от Скапа...Флоу, и
слышал, что анrличане почему то перестали следить за восточным
проходом в пролив, ведущий к базе. Это сообщение почти сразу
)ке под твердИАа и аэрофотосъемка. В противолодочном заrpЗJкде
нии по чьей",то халатности имелся проход шириной метров в ceM
HaдljaTЬ, через который достаточно опытный командир вполне Mor
провести на внутренний рейд Скапа Флоу свою субмарину. В то
)ке время было совершенно ясно, что долrо так продоЛ)каться не
23
$
ВЛАДИМИР шиrин
мо)кет и анrличане со дня на день исправят свою ошибку. Надо
было торопиться. Однако ДеНИIJ решил набраться терпения и по
до)кдать соrласия Прина на ВЫПОАНение этоrо сверхсло)кноrо за
дания. Более ДОСТОЙНОJ1 кандидатуры он не видел. 24 сентября в
Скапа Флоу был послан еще один самолет разведчик, уточнивший
последние деТаАИ обста;новки.
После сопоставления всей информаIJИИ СТаАО очевидным, ЧТО
с навиrаIJИОННОЙ точки зрения наиболее подходит для прорыва в
базу пролив Хокс. Однако пролив надежно перекрыт боновым заr
РaJкдением. После Хокса были OТBeprнyты проливы Свита, Клей
стрин Саунд и Хой Саунд. Разведка показала, что там мощная и
наде>кная противолодочная оборона. Теперь в поле зрения нем--
IJeB окаЗаАИСЬ восточные мелководные проливы XOAМ CaYHД и
KepK Cayнд. Оба были СТОАЬ малоприrодны для судоходства, что
анrличане избеrаАИ ими ПОАЬзоваться даже в мирное время. Про
рыв в ЗаАИВ было решено проводить в новолуние при полной. TeM
ноте и в часы прилива, чтобы подводная лодка моrла в надводном
поло)кении пройти над затопленным судном. УЧИТЫВаАОСЬ, ЧТО И
при выходе из базы будет действовать это же течение, скорость
Koтoporo достиrает величины 10 узлов. В этом случае дизели лод
I<И ДОА>КНЫ были работать на всю мощность, чтобы обеспечить
скорость для преодоления течения. Следовательно, шум подвод
ной лодки значительно ПОВЫШаА вероятность ее обнаружения и
уничто>кения. Здесь наде)кда была на то, что лодка «седьмой» ce
рии развивает в надводном положении 15 узлов и это помо)кет
ей вырваться из Скапа Флоу. Что касается ДеНИIJа, то он вообще
не слишком то верил в саму возмо)кность возвращения подвод
ной ЛОДКИ из Скапа Флоу. Посылаемый в пасть британскоrо фло
та был почти обречен, но даже ПрИ этом политический эффект
от атаки ПОДВОДНОЙ лодки смеРТНИI<а ДОА>кен был оказаться по
трясающим.
1 октября, сразу же после подъема флаrа, Прин прибыл 1< Ae
НИIJУ.
Я rOToB пробраться в эту чертову ловушку! бодро oтpa
ПОРТОВаА он адмиралу.
Orлично, rюнтер! ......... обнял ero АениIJ. ......... Сейчас же начина
ем работать!
24
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
в течение нескольких дней и ночей U 47 усиленно rотовили к
походу. На подводную лодку был доставлены необходимые Kap
ты и навиrационные пособия. Была проведена предварительная
ПрОКАадка rенеральноrо курса с применением оперативноrо Bpe
мени на путевых картах до мыса Роз Нем. Пока штурман произ
водил расчет элементов прилива, которые предполаrалось ИСПОАЬ
зовать для преодоления мноrочисленных отмелей на пути в aHr
лийскую базу, rотовил маневренные планшеты с ориентирами и
иниями опасных изобат, определял девиацию, поправку лаrа на
мерной. линии, механик rотовил к форсированно работе дизеля и
электромоторы, а помощник занимался подrотовкой торпед. Из
лодки удалили все лишнее, а провизии приняли лишь на неболь
шой переход. Пароraзовые торпеды «r 5A» были заменены на элек
трические. Caмoro Прина буквально измочалили штабные офице
ры, пичкая информацией о британской базе. Издерrанный, он то
и дело срывался на крик, что не прибавАЯАО боевоrо духа команде.
ОI<ончательно атака британской базы была назначена на ночь с
13 на 14 октября.
8 ОI<тября 1939 roAa Прин получил пакет с приказом вскрыть
ero только на траверзе мыса Роз Несс. За неСКОАЬкочасов до выхо"
да в море Прин приrласил к себе старшеro помощника обер л й
тенанта Эндрюса и штурмана Шпара, рассказал им о предстоя
щем боевом задании, приказал провести проверку торпедных ап
паратов и соблюдать полную секретность, а штурману в штабе
получить соответствующие документы.
В установленное время и..47 скрытно покинула Киль. Опера
ция орrанизовывалась в rлубочайшей тайне, и об истинной }Jели
похода на подводной лодке знал один лишь командир. Однако
Дениц, верный своему ПРИНIjИпу BcerAa, по возмо)кности, лично
про о)кать и встречать подводные лодки, на этот раз сам нарушил
свой )ке приказ и приехал на леrковом автомобиле в Арсенальную
raBaнb Киля за несколько минут до отхода Прина. Последнее Ha
ставление «папы Карла» прозвучало так:
Уклоняться от всех встреч с кораблями и самолетами про
тивника! В атаки не вступать!
HaкoHe}J упал в воду последний отданный швартов, и U -4 7 сколь
знула по черной воде к аванпорту старых шлюзов Кайзер Виль
25
$
ВЛАДИМИР шиrин
rельм...Канала, мимо rавани Тирпиц...Хафен, мимо столь знакомой
всем немецким морякам кирхи Данкес. Далее был путь ПО l1IAЮ...
зам. Наконец и они ост ись позади. Прощально миrнул светом
ПАавучий маяк «Эльбе..l». За ним вдалеке уrадывались очертания
острова Дюне, а левее......... скалистая rpOMaдa rельroланда. Теперь
впереди было только Северное море.
ВыЙДЯ из Киля, Прин блаrополучно пересек за пять суток в
надводном поло)кении Северное море и только TorAa, соблюдая
скрытность, поrpузился.
В ночь на 12 октября.Прин вскрыл пакет с секретным паке..
том. По внутренней траНСЛЯIjИИ он зачитал ero ЭКИПaJКУ. Настрое..
ние у матросов и ОфИIjеров было трево)кным. Кто",то некстати
ВСПОМНИЛ, что следующий день......... это ТРИНaдIjЗ.тое число и к тому
)ке еще и пятни:ga, так что удача в такой день маловероятна, зато
rибель почти в кармане! Командиру пришлось объявить, что атака
неприятельской базы будет произведена четырнздцатоrо. Только
после этоro страсти поулеrлись.
Весь день 13 октября U...47, ле)ка на ТРИДIjатиметровой rлуби...
не, прослушивала rоризонт. В отсеках привычно пахло человечес..
кими телами, щелоком и )кженой пробкой. В микрофон корабель...
ной связи При н объявил:
......... Внимание! Сеrодня ночью мы попробуем войти в Скапа..
Флоу. Сейчас rлавное......... ре)ким тишины! Не забудьте обернуть са...
поrи тряпками! Всем свободным ОТ вахты отдыхать!
Периодически подвсплыIая,' Прин осматривал rоризонт. По...
roAa не баловала. Море было покрыто барашками пены. По небу
мчались рваные облака. Но все было чисто. В вечерних сумерках
лодка БЫАа у)ке на ПОАХодах к Скапа...Флоу. Всплыли. Небо полыха
ло сполохами ceBepHoro сияния. С севера ero заволакивали черные
тучи.
......... Если и дальше будет дер)каться норд",норд",вестовый ветер,
то вскоре все небо очистится ОТ облаков! ......... мрачно онстатировал
старший офицер Эндрюс. ......... Мо)кет, лучше перенести операцию
на сутки, а пока отлея(аться rде",ни6удь на rpYНTe<
......... Нет, ......... подумав, решил Прин. ......... Ничеrо откладывать не
станем. Атаковать будем сейчас! Оба дизеля полный вперед!
26
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
3арываясь веретенообразным корпусом в набеraвшие ВОАНы,
U 4 7 мчалась вперед максимальным 17 узловым ходом. Внезапно
ночной небосвод окрасился ярким северным сиянием. Сполохи
рубиновоrо и изумрудноrо IjBeтa то ПОЯВАЯлись, то исчезали. Се...
верное сияние явление достаточно редкое и красивое, но сейчас
оно было весьма некстати. На ero фоне подводная лодка была как
на ладони. Вскоре показался береr. Среди скал смутно уrадывался
веДУlIjИЙ в Скапа Флоу залив Kepr CaYНA. Ширина ero была не бо
лее"мили, к тому же полным полно камней и отмелей. r дe TO даль
ше, по данным разведки, располаrались и минные поля. Чем бли
же подводная лодка подходила к береry, тем больше ее сносило
течением. Это попутное течение увеличило скорость хода, но оно
и крайне затруднило ДВИ)l(ение, так как лодке то и дело надо было
менять курс, чтобы вписаться в весьма крутые изrибы береrа, Ha
ходившеrося в крайне близком расстоянии.
у дивитеАЬНО, что до сих пор нет никакоrо признака дозо
ра! бормотал себе ПОД нос Прин, вrлядываясь в даль. Наш
«папа Карл», КЗJкется, рассчитал все точно, ну а у)к MЫ TO ero не
подведем!
Вон торчат мачты 'KaKoro TO затопленноrо судна! показал
рукой вперед Эндрюс. Всё, как на нашей карте!
Соrласно разведанным здесь ДОА)КНО быть сразу три затоп
ленных парохода. сиrналыIjки,, смотреть лучше! .Прин, CTapa
ясь не показать окружавшим c oe волнение, кусал ryбы.
Командир, мы, кажетСЯ, что то перепутали! вновь подал
rолос старший ОфИIjер, вновь сверившись с картой. Мы входим
не в Kepr CaYНA, а в CKepe Cayнд!
Прин нервно дернулся. Протянув руку, буквально выхватил у
Эндрюса карту.
А, черт, так и есть! Вот почему мы не смоrли увидеть три
затонувших судна! Поворачиваем!
CKepe Cayнд был заливом, который заканчивался i'лухим нео--
битаемым тупиком. CKepe Cayнд был путем в никуда. Если бы под
водная лодка продолжила свой путь дальше, то вскоре она попро
сту вылезла бы на камни, а утром была бы расстреляна в упор бе
реrовой артиллерией. Плавно развернувшись на фарватере, лодка
27
$
ВЛАДИМИР шиrин
двинулась дрyrим курсом. Через некоторое время раздался rолос
сиrнальщика:
......... ВИ>I<У мачты двух затопленных судов!
......... Ara, ......... обрадовался П рин, ......... теперь"то мы на правильном
пути! Смотрите, скоро будет и третий утопленник!
Слева проплыл в ночном молчании остров Лэнд"хоун, А вот
HaKoHeIj и скалы МЭЙАенда, большоrо острова, прикрывающеrо
Скапа..Флоу с севера. Теперь и47 уверенно шла прямо посредине
BxoAНoro фарватера между МЭЙАендом и Лэнд"хоуном. Течение
само несло ее вперед. Чтобы не шуметь, по команде Прина пере..
шли на электромоторы. Теперь субмарина скользила во мраке ночи
бесшумной и п чти невесомой тенью. На мостике Ijарила тиши..
на, нарушаемая лишь едва СЛЫШНЫМ ryдеЩ1ем репитера пеленrа..
тора. Пока все у Прина шло по плану. Вновь ПОЯВИЛОСЬ сильное
течение. Эхолот давал не более полуметра под килем. Это было и
н емудрен о: ведь при осадке подводной лодки в 4,8 метра Прин
вел ее по проливу с rлубиной Bcero в 3,2 метра! От ПрОЧНОЙ ПО..
садки на мель и..47 спасал лишь прилив, несколько поднимав..
ший уровень BOДbI в проливе. НО ЭТО было такх<е опасно, ведь суб..
марина не моrла находиться сколько yroAНo долrо на Скапа..Фло..
уском рейде. Ей необходимо было успеть вернуться до окончания
прилива, иначе судьба ее была ух<е предрешена... и47 не входила,
а буквально вползала во вражескую базу. Вскоре залив повернул
вправо, и субмарина, вторя ero направлению, то)ке развернулась
на фарватере.
........ Курс 260! ........ объявил П рин.
........ Есть 260! ........ ВПОArОЛОса отозвался рулевой Шмидт.
Теперь до затопленных поперек пролива СУДОВ было уже мень..
ше мили.
......... Будем обходить утопленников с севера! ......... решил Прин. ........
Так будет безопасней!
И вот перед форштевнем ПОДВОДНОЙ лодки мачты первоrо из
затонувших судов. В этом месте Кирr..Саунд резко су)кался и CTa
новился похо)ким на бутылочное rорло. Сила течения сразу )ке
сильно возросла, и Шмидт теперь едва удерживал лодку на задан..
ном курсе. Светившая подводникам луна нео)киданно скрылась в
28
МОРСКИЕ ДР A.t\4ы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
тучах, и всё поrpузИАОСЬ в кромешную тьму. Невдалеке были ВИД
ны ходовые оrnи Kaкoro To направлявшеrocя в Скапа лоу кабо--
тажноro пароходика. На мостике замерли, но пароходик не BЫKa
зывал никаких признаков беспокойства.
Однако успокаиваться БЫАО рано. Быстрое течение уже несло
подводную лодку прямо на затонувшее судно. Казалось, что субма
рина просто не сможет протиснуться между останками утоплен..
ника и спешащим в базу пароходиком, шедшим Heмнoro впереди
лодки. Минуты казались вечностью. Теперь малейший неправИАЬ
ный расчет Mor обернуться траrедией для лодки. вот u --4 7 порав
НЯАаСЬ с мачтами затонувшеrо судна. К своему ужасу, внезапно
Прин увидел новое npeпятствие.......... то БЫАа натянутая якорная Ijепь
парохода, который отстаивался Heмнoro севернее. Теперь свобо--
ДbI для маневра почти не оставалось. Казалось, что столкновение
лодки с Ijепью почти неотвратимо. Ну а что произойдет дальше,
доraдаться БЫАО не ТРУДНО. На пароходе обнаружат лодку, ПОАНи
мется тpeBora, и даже вопрос собственноro спасения для повреж..
денной субмарины будет уже весьма проблематичным' не roворя
уже о выполнении задачи.
.......... Левый дизель стоп! ПравЫЙ вперед полный!.......... скомандовал
Прин.
Каким то чудом, но и--47 все же протиснулась между натяну"
той Ijепью и затонувшим СУДНОм, проскрежетав своим днищем по
ero конечности. На ее мостике облеrченно вздохнули: еще одно
препятствие осталось позади. А течение уже несло лодку дальше.
Однако rлавные ИСПЫТЩlия БЫА еще впереди. Теперь они надии..
rались в виде обширных мелей, что опоясывали остров МЭНАенд.
Лево руля! Курс 220! приказал Прин Шмидту.
Подводные скалы МЭНАенда тоже прошли буквально впритир
ку. и--47 БЫАа теперь уже в самом IjeHтpe KepK Cayндa. Залив в
этом месте начал HaKoHeIj To HeмHoro расширяться, и течение за..
метно ослабло. Теперь подводников ждали уже обширные мин
ные ПОАЯ, непосредственно прикрывающие этот мелководный вход
на рейд Скапа Флоу. r дe TO именно в этом районе в далеком
1918 roAy поrибла на минах rерманская субмарина иB 116, пы
тавшаяся добраться до лакомой добычи.
29
$
ВЛАДИМИР шиrин
Старший ОФИIJер с сиrнальщиками до боли в rлазах всматри...
вались в воду ПО курсу. Мо)кет быть, они успеют разrАЯДеть злове...
щие ряды начиненных смертью шаров.
.......... 35 rpaдycoB! Права руля!.......... командовал Прин.
Теперь подводная лодка шла паралле ьно побере)кью. Справа
в каких",то пяти сотнях метров показались небольшие ДОМИКИ rcr
родка Сэйтмер, окна домов были по военному времени затемне...
ны. Пустынной былз. и прибре)кная шоссейная Aopora.
Ви)ку велосипедиста! внезапно доло)кил сиrнальщик.
Черт побери! оrорчились находившиеся на мостике.
Только этоrо нам еще не хватало!
Велосипедист ме)к тем прибавил скорость и скрылся за хол...
мом. ОФИIJеры raдали: увидел или нет? А если увидел, понял ли, что
это не британская лодка?
Спустя несколько минут раздался звук прибли)кающеrося ав'"
томобиля, а затем показался и сам rpузовик с включенными фара...
ми. На I<:aKoe"'TO мrновение крадущаяся субмарина попала в ero
луч. .
Анrличанам надо было бы этоrо болвана посадить в тюряry.
Он что, не сообрюкает, что надо соблюдать светомаскировку? ..........
руrался вполrолоса П рин.
И снова вопрос: заметил или нет( Несколько секунд спустя
машина исчезла из виду.
Впрочем какое",то время у нас все равно есть, констати...
ровал Прин, .......... пока машина доедет до базы и шофер разыщет де...
)курную слу)кбу, а та в свою очередь разберется, что к чему, и объя...
вит тpeBory, мы будем у IJели, а там у)ке видно будет, что делать.
Сбереraя элеКТРQэнерrию, снова запустили дизеля, и теперь их
неумолчный rpOXOT разносился, казалось, на весь залив. Побере...
)кье тем временем приобретало все более и более суровый вид.
Скалы на фоне ЯРJ<оrо ночноrо неба смотрелись особенно злове...
ще. Море было похо)ке на пустыню. Ниrде не было видно ни OroHb'"
ка. Все выrАЯДело совсем не так, как о)кидали немеIJкие поДБОДНИ'"
ки, а потому все сильно нервничали.
Нельзя сказать, чтобы здесь кипела )кизнь! пытаясь хоть
немноro разрядить атмосферу, произнес старпом Эндрюс, но шут...
ка ero так и повиСАа в воздухе.
30
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
I
$
......... Мы вошли на рейд Скапа Флоу! ДОЛО)КИА штурман.
Прин, как Mor, всматривался .в даль, но не видеА ровным сче
том ничеrо. Молчали и сиrнальщики.
......... Давайте для начала оrлядим места ЯКОРНЫХ стоянок! ......... Be
лел командир U 47. Руль лево 50!
Подводная лодка покатилась влево, прямо на скалы Мэйланда.
Смотрите все внимательней! велел Прин. Мо)кет быть,
кто нибудь отси>кивается в XOKca Cayндe!
Вот и Хоксаундский рейд. Сразу )ке резко обозначились очер
тания небольшоrо дозорноrо корабля. U 4 7 выскочила почти пря
мо на неro.
Если ОНИ видят нас так )ке четко, как и мы ИХ, то нам сейчас
конец! пробормотал оценивший ситуацию Эндрюс.
И снова неизвестность: а BAp}rr обнару>кили( Но на британс
ком корабле qарИАО полное безмолвие.
......... Ветер дует прямо к анrличанину, и сейчас они дол)кны уже
слышать rpOXOT наших дизелей! подал rолос Прин. OrBopa
чиваем, пока не поздно! Попробуем поискать в северо восточном
уrлу у Мэйленда!
Лодка, повернув вправо, прошла еще полторы мили. На Kopa
бельных часах было 00.47.
......... Мы Bcero лишь каких то полчаса мечемся по этому лоrову,
а кажется, что прошла вечность! бросиЛ KTO TO ИЗ стоявших на
мостике офиqеров.
Оба дизеля работали на вентиляцию, и облака выхлопных ra
зов буквально окутывали субмарину со всех сторон.
......... Ви)ку что то прямо по курсу! внезапно раздался взвоАНО
ванный roлос BToporo лейтенанта Зиласа.
А я ничеrо не ви)ку! это у>ке поднял к rлаззм бинокль
Эндрюс.
Нет, есть, есть! не сдавался Зилас. Это силуэт большоrо
корабля, хотя пока и очень расплывчатый!
......... Большой корабль справа по курсу 12 rpaдycoB! ......... увидел цель
и сиrнальщик.
Прин схватил бинокль, rлянув в Hero, да>ке присвистнул:
..........,А;1 это же настоящее чудовище! Дистанция около трех миль!
Похоже, КТО--ТО из линкоров типа «Соверин» ИЛИ «Куин Элизабет»!
31
$
ВЛАДИМИР шиrин
Скорее вcero, п,о силуэту, все же «(Соверин», повернулся
к нему старший офИIjер. у «(куинов» ходовые мостики значи
теАЬНО больше!
,для нас разницы особой нет! Мы атакуем ею в любом слу
чае! УХМЫАЬНУЛСЯ Прин. .
Анrлийский линкор явно стоял на якоре. То был флarман фло
та метрополии .Ройал Оук». Корабль буквально накануне вернул
ся из района Северною патруля, rAe попал в приличную болтан
ку, и теперь команда отсыпалась после всех перенесенных пере..
дряr.
Прямо по КУРСУ еще один корабль! внезапно раздался
юлос сиrналъщИI<a.
Прин вскинул бинокль:
Так и есть. БоЛЬШОЙ корабль с ДВУМЯ трубами!
Вскоре был уже отчетливо различим еще один анrлийский
мастодонт с ДВУМЯ мощными артимерийскими башнями. Из за
корпуса более близко стоящею линкора выrлядыва.Аа ero носовая
часть.
----- Скорее всею, это <сРипалс» ИЛИ .Ринаун»! заключил Эвд"
рюс. ....... Они куда длиннее «соверинов» и потому выrлядывают из
за нею.
Прин КИВИУЛ:
.......... По разведанным, сейчас «Ринауна» В Скапа Флоу нет, так
что это, скорее всею, «Рипалс»!
Подводная лодка тем временем все ближе подходила к избран
ной ею жертве.
Торпедные аппараты с первоro по четвертый к стрельбе
приroтовить! распорядился Прин........ Быть rотовыми к срочн
му поrpужению!
Аппараты к стрельбе roтoBЫ! ДОЛОЖИЛИ через переювор
ную трубу.
Торпедные аппараты ТОВСЬ!":"" Прин прилънул к приqелу
пеленraтора. .......... РуЛЬ лево 1 О!
и--47 медленно подворачивала носом на безмолвно стоящий
линкор. Наконеу ее нос БыА точно устремлен по направлению к
жертве. В оптическом стекле пеАенraтора БыАo темно от rpOMaдbl
неприятелъскою корабля.
32
МОРСКИЕ ДР AMы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
....... Первый, второй, третий, четвертый! ....... крикнул Прин cpы
вающимся rолосом. ....... Лос!
Лодку резко качнуло. С мостика были видны устремленные в
ночь пенные следы от летящих под водой смертоносных сиrар.
Старший ОфИIjер щелкнул КНОПКОЙ секундомера.
....... Из четвертоrо аппарата торпеда не вышла! ....... доло) или
снизу.
Прин отмахНУЛСЯ:
....... Разбирайтесь!
Все стоявшие на мостике буквально впились rлазами в rpoмa
ду линкора. Томительно бежали секунды. Раз ся взрыв. Но поче
MY TO один. Значит, две торпеды ПрОШАИ мимо!
....... Попадание в носовую часть!........ раздалось сраЗу несколько
rолосов.
Однако корабль остался в таком же положении, как и прежде,
более Toro, на нем по прежнему не было включено освещение.
Полная тишина Ijарила и над всей Скапа Флоу.
....... Мне кажется, что все это лишь сон! ....... произнес HeДOYMeH
ный Прин. ....... А:а ОНИ просто издеваются над нами! Будем атако--
вать еще раз! Торпедные аппараты к стрельбе npиrотовить! Пер
вый, второй, пятый зарядить!
Два оrpомных корабля БЫАИ похожи на привидения. Однако
теперь у)ке моя<но было разrлядеть, что атакованный линкор за
метно осел носом в воду. Подводная лодка, совершая IjИрКУАЯIjИЮ,
выходила в повторную торпедную атаку.
....... Перезарядить носовые торпедные аппараты! Штурман, pac
считать критический курсовой yroA, произвести расчеты для заня
тия ПОЗИIjИИ торпедноrо залпа! ....... приказал Прин.
....... Мостик! Торпедные аппараты к стрельбе roтoBЫ! ......... доло
:>кили из первоrо отсека.
....... П раво руля! ........ скомандовал П рин. ........ Курс 31 О! П еленr
стрельбы 31 О!
U 47 разворачивалась для HOBOro удара. П рин посмотрел на часы.
Прошло ровно четырнадIjать минут с момента первой атаки.
На этот раз будем подходить еще ближе! ....... решил он.
Штурман наскоро делал расчеты.
....... До цели полторы тысячи метров! ....... объявил он.
2 9621
33
$
ВААДИМИР шиrин
Оrpомный СИЛУЭТ корабля вноЗь заслонил собой полrори
зонта.
Первый, второй, четвертый! Товсь!
Лос!
На этот раз лодку покинули все торпеды.
Через две минуты мы будем знать все! усмехнулся Энд
рюс.
Командир промолчал. Шутить ему сейчас не хотелось. Он с
тревоrой >I<Дaл OТBeтнoro хода анrличан, но ничеrо по пре>кнему
не происходило.
Если мы снова промахнулись, то это не корабль, а привиде
ние! наконеу выдавил он из себя.
Последние слова командира И 47 заrлушил страшный rpoxoт,
за ним еще и еще. Над атакованным кораблем ПОДНЯЛОСЬ OrpOM
ное 06лако дыма. Лодку СИЛЬНО тряхнуло, и с подволока на rоловы
ПОДВОДНИКОВ посыпалась пробковая ЗОАЯIJИЯ. Выло хорошо ВИД
НО, как линкор буквально весь ВСПЫХНУА.
На rлавный команднЫЙ пункт «Роял Оука» после торпедноrо
попадания поступил доклад: «Подводная пробоина в районе фор
штевня! Повреждены уистерны >кидкоrо топлива, сорваны со CTO
поров якорь уепи!». Через 12 минут линкор сотрясают последова
тельно, с не60ЛЬШИМИ интервалами, два взрыва у правоrо борта, и
вслед за ними через 5 минут высокий столб воды взметнулся у пра
Boro борта" в районе дымовой трубы. Это взорвался пороховой по
rpe6 зенитной и противоминной артиллерии. Смертельно paHeH
ный линкор, ШИПЯ И изверrая клубы пара из разорванных паро
проводов, повалившись на правый 60рТ, опрокинулся, увлекая за
со60Й в холодную пучину 833 человеческих >кизни в точке с ко...
ординатами 580 55' 58" северной широты, 020 57' 90" западной дол
rоты.
Вместе с кораблем поrи6 командующий Флотом Метрополии
адмирал Блэнrpоув. Так поrиб линейный корабль британскоrо
КоролеВС1(Оro ВМФ «Ройял Оук»...
« Я никоrда больше в >кизни не видел TaKoro ужаса», вспо
мин ал позднее лейтенант Эндрюс.
Наверное, именно о таких страшных минутах писал Korдa TO
свои бессмертные строки Киплинr:
34
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Вперед, поrРУ)КaJIСЬ НОСОМ,
Котлы поrашены... Холодна,
В обшивку пустоrо трюма
fулко плещет волна,
урча,клокоча,качая,
Спокойна, темна и ЗАа,
Врывается в АЮки...
Все выше... Переборка сдала!
СЛЫШИШЬ?
Все затопило от носа и до I(ОРМЫ.
Ты не видывал смерти АИI(КИ(
Учись, как уходим мы...
Это не взрыв корабля, а взрыв склада боеприпасов! так
прокомментировал увиденное сам Прин.
Он наКАОНИАСЯ к переrоворной трубе.
Внимание комаНДЫ! Взрыв, который вы ТОЛЬКО что сАыlа
ли, ЭТО взрыв уничто)кенноro нами анrлийскоro линкора! про--
кричал он туда.
В отсеках радовались и обнимались матросы.
Спустя несколько мrновений подводную лодку стало отчаян
но качать, СЛОВНО какой",то неведомый rиrант, схватив ее рукой,
пытался вытрясти из нее всю душу, это дО U 47 дошла взрыв
HaSJ волна. А ЛИНКОР у)ке rpузно переворачивался, являя взору об
росшее ракушками днище.
Каков наш новый курс? повернулся к Прину рулевой
Шмидт.
Мы возвращаемся домой! ответил тот. Оба'дизеля впе
ред полный!
Из книrи Прина «Командир подводной лодки»: «Мы подкра...
лись еще ближе. Теперь мы моrли ясно видеть выступы орудий
ных башен, пушки которых уrpо)кающе поднимались к небу. Ko
рабль лежал, как спящий великан.
А " Р '" Оу J'
умаю, он относится к КАассу оиал к, прошептал я.
Эндрюс молча кивнул.
Мы подкрались еще ближе и внезапно за первым силуэтом
увидели смутно вырисовывающиеся контуры BToporo корабля, та...
I<oro же orpoMHoro и мощноrо, как и первый.- Мы смоrли узнать
35
$
ВЛАДИМИР шиrин
ero, увидев за кормой "Ройал Оук" МОСТИК И орудийную башню.
Это был "Рипалс". Мы доюкны атаковать сначала ero, потому что
" Р '" оу "
оиал к......... прямо перед нами и никуда не денется.
......... Все аппараты rOТOBbI.
Команда эхом отдалась по лодке. Затем молчание, прерыва
емое только булькающими звуками идущей в аппараты воды.
Потом шипение сжатоrо воздуха и тя)келый металлический
звук, KorAa рычаr устанавливается в ну)кную позиqию. Затем
доклад:
......... Аппарат один roтов.
......... OroHb! ......... скомандовал Эндрюс.
Лодка задрожала. Торпеда пошла к qели. Если она попадет, а
она должна попасть, так как силуэт прямо перед нашими rлаза
ми... Спар начал считать:
......... Пять, десять, пятнадqaть...
Время казалось вечностью. На лодке не слышно ни звука, толь
ко roлос Спара тяжело отдается в тишине:
......... Ава.щать...
Наши rлаза неотрывно следят за qелью, но стальная крепость
v В " Р "
остается неподви)кнои. незапно с носа ипалса в воздух подни
мается столб воды и доносится rлухой звук детонаqии. Похо)ке на
брань в отдаленной ссоре.
......... Попал, ......... rоворит Эндрюс.
Вместо ответа я спрашиваю:
......... Второй аппарат roтoB(
Я направил ЛОДКУ к "Ройал Оук". Мы должны были поторопить
СЯ, иначе они вqепятся в нас раньше, чем мы выпустим вторую
торпеду.
......... Пять на левый борт..
Лодка медленно повернула налево.
......... Руль на серед ину.
Мы были прямо против "Ройал Оук". Он выrАЯДел ДЗJке МОlIJ
нее, чем раньше, Казалось, ero тень стремится достичь нас. Шмидт
управлял лодкой так, словно сам Mor видеть уель. Середина кораб
ля в перекрестье. Теперь нужный момент.
......... OroHb, ......... командует Эндрюс.
36
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
;$
Снова Аодка вздраrивает от отдачи, и снова rолос Спара начи
нает считать:
Пять... десять...
Но тут происходит нечто, чеro никто не О)l(идал, а те, кто ви
дел, никоrда не cмoryт забыть. Стена воды поднимается к небу.
Впечатление такое, будто море внезапно поднялось. Один за дpy
rим rpОМI<ие взрывы звучат, как барабанная дробь в СРaJкении, И
соединяются в мощном rpoxoTe, разрывающем уши. Пламя, си
нее, желтое, красное, ударяет в небо. Небо полностью скрыто ЭТИМ
адским фейерверком. Сквозь пламя парят черные тени, как OrpoM
ные ПТИIjЫ, и с шипением и плеском падают в воду. Фонтаны воды
поднимаются высоко вверх, а там, куда они падают, видны 06AOM
ки мачт И труб. Вероятно, мы попали в СКАад боеприпасов, И CMep
тельный rpуз разорвал собственный корабль на части.
Я не Mor оторвать rлаз от этоrо зрелища. Казалось, распахну
лись ворота ада и я заrлянул в пылающую печь. Я посмотрел вниз,
в лодку.
Внизу было темно и тихо. Я Mor слышать )кужжание моторов,
даже rолос Спара и ответы руле Boro. Как никоrда раньше, почув
ствовал я родство с ЭТИМИ людьми, молча выполняющими свои
обязанности. Они не видят ни света дня, ни Ijели и умрут в темн<r
те, если понадобится.
Я крикнул вниз:
Ero прикончИАИ!
Минуту БЫАО ТИХО. Потом моryчий рев прокатился по кораб
лю, почти звериный рев, в котором нашло выход сдерживаемое
напря)кение последних ДВaд.IJати четырех часов.
Молчать! закричал я, и стало тихо. Слышен был только
rOAOC Спара:
Три румба налево.
И ответ рулевоrо:
Три румба налево.
Ф .., се Р '" оук "
еиерверк над оиал замирал, лишь изредка ОЖИВАЯе
мый случайными запоздалыми взрывами. В заливе началась АИХО
радочная деятельность. Над водой npO)l(eKTOpbI шарили своими
длинными белыми паль Ijами. То тут, то там заrорались оrоньки,
37
$
ВЛАДИМИР шиrин
маленькие быстрые оrоньки над водой, оrни эсминцев и охотни
ков за подлодками. Они зиrзаrами летали, как стрекозы, над TeM
ной поверхностью. Если 9НИ поймают нас, мы пропали. Я бросИА
BOKpyr последний взrляд. Подбитый корабль умирал. Больше я не
видел ни одцой стоящей ljели, только преследователей.
Лево на борт, приказал я. Оба дизеля ПОАНЫЙ вперед.
Нам оставалось попытаться сделать ТОЛЬКО одно: выбраться из
этоrо ведьминскоrо КОТла и в ljелости доставить домой лодку и
комаНДУ.
Холмы снова СКРЫЛИСЬ. Течение, имеющее здесь СИЛУ разъярен
Horo потока, схваТИАО нас и бросало.из стороны в сторону. Авиrа
тели работали вхолостую. КазалОСЬ, мы двиrаемся со скоростью
улитки, а иноrда просто стоим без ДВIOкения, как форель в ropHoM
потоке. Позади из пyrанИljЫ оrней выделились оrни 3СМИНljа и по
неслись прямо к нам. А мы не моrли двиraться вперед. Лодку броса
ло ИЗ стороны в сторону, в то время как противник настойчиво
наroнял нас. Мы уже моrли различать еro узкий силуэт на фоне неба.
Интересно, доrонит он нас( хрипло спросил Эндрюс.
Самый ПОАНЫЙ вперед! приказал я.
Двиrатели работают на предельной скорости, пришел
ответ.
Включите электромоторы. Дайте все, что МО)КНО.
ЭТО был ночной кошмаР. Нас как будто дер)кала не видимая
си.ла, а смерть подступала все ближе и бли)ке. Замелькали точки и
тире.
Он подает сиrналыIJ прошептал Эндрюс.
Лодка содроrалась, вытяrиваясь против течения.
МЫ ДОЛ)КНЫ выбраться... M'bt должны 6ьtбрат'Ься. Эта единствен
ная мысль стучала в моей rолове в едином ритме с двиrателями.
Мы доЛЖН,ы 8ъtбрат'Ься... Затем ЧУДО из чудес преследователь
отвернул. Свет скользнул над ВОДОЙ в сторону, а потом послышал
ся звук первых rлубинных бомб. С трудом, с болью лодка пробира
лась через узкий пролив. Снова стало темно. OrKYAa To издалека
ДОНОСИАИСЬ слабеющие разрывы rлубинных бомб.
Перед нами ле)кало море, широкое и свободное, оrpомное ПОД
бесконечным небом. r лубоко вдохнув, Я повернулся, чтобы отдать
последний приказ в этой операIjИИ.
38
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Всем постам. Внимание!, Один уничто)кен, один подбит а
мы прошли!
На этот раз я позволил им орать».
Прорыв из Скапа Флоу был не менее сло)кен, чем прорыв в
нее. Но U 47 опять сильно повеЗАО. Совершенно беззащитная под
водная лодка, не поrpужаясь, в 2.15 прошла через проход в проти
володочном зarpа>кдении и вырвалась на просторы OТKpbIToro моря.
Анrличане (у)ке проснувшиеся) были теперь заняты больше спа
сением поrибавших на торпедированном корабле, чем поисками
причины, приведшей к ТОАЬКО что случившейся траrедии.
Bcero на две атаки Прин затратил 24 минуты, а общее время
проникновения в базу и выход из нее потребовало около пяти ча
сов. На выходе пришлось преодолевать сильное встречное течение,
но все обошлось.
U 47 еще находилась на переходе в Киль, KorAa немеIjкая
аrентурная разведка у)ке передала в Берлин некоторые подроб
ности результатов ее атаки. Как .оказалось, Прин потопил флаr
манский линейный корабль британскоrо флота «Ройал Оук» «<Ko
ролевский дуб»), водоизмещением в трИДIjать три ТЫСЯЧИ тонн.
Вместе с ЛИНКОрОМ поrибло более восьмисот человек команды во
rлаве с самим командующим флотом метрополии адмиралом
Блэнrроувом.
Вторым стоявшим за ним ЛИНКОРОМ, по некоторым данным,
был ero «систершип» «Ройал Соверин» (по дрyrим данным, ЭТО был
старый rидротранспорт «Пеrасус»). В отличие qr «Ройал Oyl<a» у
«РОЯА Соверина» будет совершенн.о иная, куда более счастливая
судьба. Спустя пять лет ero передадут в счет раздела италъянскоrо
флота советской стороне под новым именем «Арханrельск». Бла
rополучно до)кив до КОНIjа ВТОрОЙ мировой на Северном флоте,
бывший «Ройал Соверин» был возвращен британской стороне.
Вместо Hero )ке советской стороне будет передан итальянский лин
кор «А>кулио Чезаре», получивший наименование «Новороссийск».
Судьба «Новороссийска» мистически повторит судьбу «Ройал Оука».
Темной октябрьской ночью 1954 roдa, т.е. почти день в день СПУСТЯ
пятнадIjать лет после траrедии Скапа Флоу, оrpомный линкор BHe
запно взорвется, а еще через несколько часов затонет, унеся с co
бой на дно Севастопольской бухты более шестисот человеческих
39
$
ВЛАДИМИР шиrин
>кизней. Так траrедия одноrо корабля спустя MHoro лет отзовется
в траrедии Apyroro. Ведь до сеrодняшнеrо дня в истории rибели
«НОВОРОССИЙСКЗ», так >K как и в истории rибели «Ройал Оука»,
все еще остается слишком мноrо белых пятен...
Но вернемся обратно в даАекий 1939 roA. Из воспоминаний
ДениIjЗ: «Утром 14 октября мы получили информа1jИЮ О ТОМ, что
" Р оу " '"
линкор ОЯА к потоплен предnоло)кительно подводнои ЛОД
КОЙ. А 17 октября Прин вернулся на базу в Вильrельмсхафен. ОН
ДОЛО>КИЛ следующее: "Проход в обе стороны через XOAМ Cayнд был
сопря>кен с большими трудностями. Мне ПРИШЛОСЬ двиrаться
очень близко к блокирующим пролив кораблям, а на обратном
пути я попал во встречное течение СКОРОСТЬЮ 10 миль в час. Про
ход через XOAМ Cayнд не охранЯАся. В Скапа мы заметили "Рипалс"
" р оук " П .., б
И ОЯА . ри первои атаке ыло отмечено одно попадание в
" Р " П
носовую часть ипалса. ерезаrpузив два торпедных аппарата,
" к '" б " От Ч
атаковали оролевскии ду . мечено три попадания. ерез He
сколько секунд корабль взорвался. Выйдя из XOAМ Cayнд, наБAIO
дали повышенную ПРОТИВОЛОДОЧНУЮ активность противника в
Скапа Флоу. Очень мешало северное сияние"».
Спустя некоторое время, несмотря на всю секретность анrли
чан BOKpyr траrедии в Скапа Флоу, стали известны некоторые дe
тали происшедшеrо. Как узнали впоследствии Редер и ДеНИ1j, они
опоздали с атакой Скапа Флоу ровно на сутки. Накануне рейд
Скапа Флоу покинули новейшие тя}келые корабли Великобрита
нии, 1jeHHOCTb которых была HaмHoro выше, чем cTaporo «Ройал
Оука». За сутки из Скапа Флоу ушли в море авиаНОС1jЫ «Арк Рой
ал», «r ермес», линкор «Ринаун» , десять крейсеров и больше десят
ка ЭСМИН1jев. Страшно даже преДПОЛОЖИТЬ, какой поrpoм Mor учи
нить на тесном рейде Скапа Флоу Прин, если бы вся эта масса
кораблей осталась в базе.
Позднее стали известны и некоторые друrие обстоятельства
атаки Прина. Прежде Bcero то, почему анrлийское I<омандование
даже не пыталось оказать какоrcrлибо противодействия неприя
тельской подводной лодке. Дело в том, ЧТО взрыв торпеды после
п рвой атаки и47 командование британскоrо ЛИНI<ора приняло
за взрыв внутренний, и было поэтому озабочено пре>кде Bcero п<r
40
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
исками причины взрыва внутри caмoro линкора. Вместо Toro что
бы дать команду на поиск возмо>кно проникшей на рейд неприя
теЛЬСI(ОЙ подводной лодки, дер>кавший свой флаr на «Ройал Оуке»
адмирал Блэнrpоув вместе с командиром линкора, после nonaдa
ния первой торпеды, принялись обсуждать возможность BHyтpeH
Hero взрыва. Это обсуждение ПРОДОА>Калось до самой второй aTa
ки, после чеrо все было у>ке кончено. KorAa Прин атаковал второй
раз, то «Ройал Оук» поразили сразу три торпеды. После этоrо Ha
чалась паника, и ни о какой серьезной борьбе за >кивучесть и cna
I
сение линкора у>ке не моrло быть и речи. Продер>кавшись на воде
Bcero каких то ДBaдIJaTЬ три минуты, линейный корабль внезапно
для всех перевернулся и затонуА. К слову сказать, столь быстрой и
неожиданной rибели оrpомноrо корабля способствовали и ero cy
щественные конструктивные недостатки, в первую очередь очень
слабая подводная защита, низкой была и остойчивость линкора.
Скорее Bcero, получив сильный крен от серии взрывов торпед, BЫ3
вавших детонаqию артиллерийских поrpебов, «Ройал Оук» зачер
пнул большое количество воды своими низко расположенными
казематами орудий вспомоrательноrо калибра. Дальше ......... боль
ше, и вот уже оrромная туша флаrмана переворачивается кверху
днищем. Заслуживает внимания и тот фаI(Т, что, считая rибель
линейноrо корабля наqиональной трarедией, британские ВМС дО
настоящеrо дня так и не опубликовали никаких подробностей о
той давней катастрофе. Небезынтересно отметить и тот фаI<Т, что
HeMeIjКoe командование до caмoro KOH}Ja войны считало, что При
ну удалось поразить торпедами и второй линейный корабль .........
«Ройал Соверин», КОТОРЫЙ, якобы получив повре>кдения, все же
cMor удеР>I<аться на плаву. Лишь после войны HeMqbI с rорестью
узнали, что второй линейный корабль остался абсолютно HeBpe
димым.
В своем труде «Война на море» британский военно морской
ИСТОРИI< РОСКИАА так описывает происшедшее в Скапа Флоу:
«Нельзя не отметить силу духа и упорство лейтента Прина, с KOТO
рым он реализовал рискованный план... До сих пор существуют co
мнения относительно маршрута, по которому ему удалось проник
нуть на территорию Скапа Флоу. Видимо, он обошел ВОКру! oднo
ro из бонов, КОТОРЫЙ охраняли весьма немноrочисленные
41
$
ВЛАДИМИР шиrин
сторо)кевые корабли, или )ке ПРОНИК через один из не полностью
заблокированных восточных входов. Очевидно ОДНО: все в.ходы на
якорную стоянку следовало перекрыть настолько наде)кно, Ha
сколько это б IAО В человеческих силах, причем сделать это было
необходимо немедленно. Однако для этоrо требовалось некоторое
время, а пока флот метрополии' не Mor использовать привычную
базу. Печальная ирония заключалась в том, что одно из судов, пред
назначенное для затопления на входе, прибыло в Скanа Флоу на
.., б " Р О "
следующии день после rи ели ом ука ...»
и все же результаты атаки, которую столь тщательно и CI<Py
пулезно rотовили Редер и ДеНИIj, превзошли их самые смелые
о)кидания. Узнав о позорном потоплении cBoero линейноrо KO
рабля, да еще в rлавной базе ВМС, Анrлия пришла в состояние
настоящеrо шока. НемеIjкие )ке моряки, да и все остальные HeM
IjЫ, теперь не без оснований считали, что отныне былой позор
Скапа Флоу смыт HaBcerAa. Кроме Toro, сама потеря линейноrо
корабля в только что начавшейся войне была для анrличан весьма
и весьма ощутимой. Но и это не все! Атака Прина привела к тому,
что на несколько меСЯIjев Скапа Флоу вообще перестала существо
вать I<aI< rлавная база британских ВМС. Корабли ВЫНУ)I<дены были
рассосредоточиться по иным, более отдаленным от неприятеля,
пунктам базирования, что TO:>I<e было весьма немалова)кно для
HeMIjeB.
Была в потоплении «Ройал Оука» и еще одна неприятность для
анrличан. Дело здесь было в одной из древних леrенд об адмирале
Фрэнсисе Дрейке, о том самом, который в середине XVI века вто-
рым после Маrеллана обошел на своей каравелле BOKpyr Земли, а
затем был одним из repoeB истребления испанской Непобедимой
армады. Дело в том, что, умирая, Дрейк якобы завещал Анrлии свой
барабан, который доюкен был бить тpeBory, KorAa ero родине бу
дет yrpO:>I(aTb опасность. Леrенда rласит, что впоследствии все имен
но так и происходило: едва над Британией сryщались тучи очеред
ной войны, как барабаннная дробь немедленно начинала звучать
на одном из британских кораблей. Как rласит леrенда, корабль, на
котором был слышен звук боевоrо барабана, считался избранным
для особо выдающихся подвиrов самим Дрейком. Перед самой
42
МОРСКИЕ ДР AMы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Первой мировой войной барабанная дробь внезапно раздалась
именно на ТОЛЬКО что построенном «Ройал Оуке». Веря в удачу
Дрейка, именно на «Ройал Оуке» дер)кали свои флаrи британские
флаrманы на ПРОТЯ)J(ении всех лет Первой мировой. Именно веря
в удачу, кораБАЬ, в .отличие ОТ немалоrо количества пущенных на
САом однотипных линкоров, убереrли от переплавки в межвоен...
ный период. Наконец, именно в силу все той }ке леrенды, поднял
на «РоЙаА Оуке» свой флаr и командующий фЛОТОМ метрополии и
в начале. Второй мировой. И вот теперь британский фЛОТ лишился
cBoero талисмана. Об этой особой и неофициальной стороне мо'"
ральной уrнетенности личноrо состава анrлийскоrо флота вслух
почти не rоворили, но думал об этом и делал свои неутешительные
выводы в те скорбные дни почти каждый анrличанин...
Еще один анrлийский историк так характеризует итоrи рейда
П рина: «Это было больше, чем победа. Дениц предполаraл, что если
атака Прина будет успешной, анrлийский флот УЙДет на друrие
стоянки, и будe:r находиться там, пока Скапа...Флоу не станет бо...
лее безопасной базой. Еще до этоrо рейда, ДеНИIJ прик зал своим
лодкам расставить мины в трех наиболее вероятных убе)кищах
Лох",Эве, Фирт"'оф",Форт и Фирт...ОФ...Клайд. Предчувствие ДеНИIJa
оказалось верным лишь частично, так как анrличане начали дей...
ствовать раньше, чем он о)кидал. К 10 октября, то есть еще до ус...
пешной атаки Прина, анrлийский флот оставил Скапа...Флоу, дей...
ствительно опасаясь, что raвaHb не была наде}кно защищена от
нападения подводных лодок противника. Там остались только
се Р '" О "" П " Д
оиал УК, erac и несколько вспомоrательных СУДОВ. рyrие
корабли направили прямо в ловушки ДеНИIJа. от немецких мин
серьезно пострадал новый анrлийский крейсер в Фирт"'оф",Форт и
Се Н " Л Э
линкор ельсон у входа в ох... ве».
В ночных событиях 14 октября есть еще одна удивительная
дe:rаль. Дело в том, что на Скапа...Ф лоу боевая тpeBora не была объяв...
лена не только после первоro взрыва на линкоре, что у>ке непонятно,
но и после второro, Korдa обреченный корабль у}ке ВЗАился на борт, .........
это вообще невероятно! Почему это ПроИЗОШАО, остается только ДО--
raдыватъся. Анrлийские источники хранят о причин ах столь вопию-
щей безалаберности командования rлавной базы CBoero флота друж'"
ное молчание. Именно это позволило П рину спокойно выбраться из
43
$
ВЛАДИМИР шиrин
лабиринта проливов на чистую воду. В открытом море у>ке ero
ПРИI<РЫВали развернутые предусмотрительным ДеНИljем две под
водные ЛОДКИ. Теперь и;47 была почти в полной безопасности.
rремя дизелями, лодка мчалась домой.
Мех< тем Киль rотовился к встрече и..47. Стоявшие на рейде
I<орабли подняли флаrи раСIjвечивания. Перед самым входом в бух..
ту старший ОфИIjер ЛОДI<И Энrен6ельт Эндрас нарисовал на ее рубке
мчащеrося разъяренноro быка, из ноздрей Koтoporo во все CTOpO
ны пышет ОI'Oнь. Эrот знак, названный экипажем «пыхтящий бык»,
станет с этоro момента отличительным знаком и 47. А вскоре и
Прину командиры друrих лодок дадут щутливое, но вполне почет
ное прозвище: Бык Скапа..Флоу.
На береrу подхода лодки..победительницы >кдали orpoMHbIe
ТОЛПЫ народа. KorAa же показалась сама субмарина, команды
стоящих на рейде кораблей встретили ее настоящим ревом во--
CTopra.
Немецки.й биоrpаф Прина так описывает чествование KoмaH
дира и экипажа подводной лодки после ее возвращения в базу:
«KorAa и47 в сопрово>кдении двух эсминцев вошла в Вильrельм
схафенн, ее встречали ликующая толпа, оркестр и делеrаIjИЯ очень
ва>кных персон, возrлавляемая rpосс"адмиралом Редером, KOTO
рый поднялся на борт лодки и ПО>I<ал руку каждому моряку (что
было.для Hero весьма нетипично). Он вручил Кa>I<ДОМУ Железный
крест 2..ro класса. Командиру >ке был вручен Железный крест
l..й степени. Прин дол>кен был лично доло)кить фюреру о ходе
операции. В полдень в Вильrельмсхафене матросов и ОфИIjеров
и..47 y>I<e >кдали FW 200 и)u.52 ...... личные самолеты rитлера, ДО"
ставившие весь экипаж и..47 в Берлин. KorAa на следующий дe ь
они приземлились в Темпельсхофе, все улицы по пути от аэродро--
ма до Кайзерхоф--отеля были забиты толпой, оравшей: сеМы хотим
Прина! "» rитлер принял их в рейхсканцелярии и наrpадил Прина
еще и Рыцарским крестом. Подобной Harpaдbl за совершенный
подвиr был удостоен лишь кайзеровский подводный ас Отто Веди
reH, который в 1914 roAY в течение KaKoro"To получаса отправил
на дно три британских броненосных крейсера, а Прин стал пер"
вым из немецких офицеров, получивших эту Harpaдy во Второй
мировой.
44
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Вечером в Винтерrартер Театре моряков ПРИНИМал rеббельс.
Пропаrандистская машина рейха у)ке начала создавать из Прина
образ наIJиональноrо rероя и всеобщеrо АЮБИМIjа. Все rазеты за
пестрели статьями о «подводных РЫIjарях», «корсарах rлубин» и
«морских львах рейха». На все лады превозносилась OТBara и MY
жество командира ПОДВОДНОЙ лодки.
ПОДВОДНИКИ тем временем ПРОllIAИСЬ по НОЧНЫМ клубам, rAe в
их честь на этот вечер был отменен запрет на тзн1jыI. r лавные торже
ства были орraнизованы в ресторане «Кайзер», rAe под звуки модно-
1'0 Torдa среди подводников фокстрота «r ольфстрим» произносИАИСЬ
тосты и бились об пол на счастье и удачу хрустальные фужеры.
rюнтер Прин стал кумиром рейха. rеббельс во всеуслыIаниеe
объявил еще вчера никому не известноrо капитан лейтенанта HO
вым Зиrфридом. Не было ни одной деревенской школыI' rAe бы
отныне на стене не красовался портрет HOBoro rероя. Но внезап
ная слава, если верить немеуким источникам, смущала Прина.
Письма от женщин, npиходившие мешками, он первое время про-
сто выбрасывал, не читая, rоворя, что он не кинозвезда. Однако по
прошествии времени он все )ке изменил этому правилу и чтение
писем с изъявлениями любви стало для Hero настоящим хобби. Te
перь y) e, УХОДЯ в очередной раз в море, он BcerAa брал с собой их
по несколько мешков.
Это развлекает меня в свободные минуты! rоворил Прин
друзьям, Korдa те посмеивались над ниМ за столь необычный вид
отдыха.
Известность на первых порах нисколько не повлияла и на OT
ношение П рина к своим соратникам, он, как и прежде, любил BЫ
пить пива и поболтать со старыми друзьями. По свидетельству знав
ших ero, Прин обладал и неплохим чувством юмора. Но при этом,
по воспоминаниям КОААеr ОфИIjеров, на слу)кбе «новый Зиrфрид»
преображался. Он и ero ОфИIjеры беспощадно выrоваривали под
чиненным за малейшую ошибку. На борту и 47 BcerAa IJарила
самая железная ДИСIjиплина, а боевой дух экипажа был BcerAa на
редкость высок. При этом ряд авторов отмечает, что команда не
слишком любила Прина за ero суровость и предельную требова
тельность. Ero уенили, ero ува>кали, но ero одновременно боялись,
и уж НИ в коем случае не обожали.
45
$
ВЛАДИМИР шиrин
Вскоре в свет вышла якобы написанная Прином книrа «Мой
путь в Скапа Флоу», имевшая большой успех в rермании. На ca
мом деле Прин лишь надиктовал основной сю)кет, все )ке осталь
ное сделали придворные )курналисты rеббельса. Спустя HeKOТO
рое время командиры дрyrих подводных лодок стали отмечать, что
Прин несколько зазнался и стал дер)кать себя'в KPYty товарищей
несколько высокомерно. Что касается книrи Прина, то она стала
постоянным предметом для шуток над командиром U 47.
За победными тор)кествами KaK TO всеми забылось, что из семи
выпущенных Прином торпед четыре почему то не сработали. Надо
отдать должное командиру U 47: он сразу )ке по возвращении в
родную базу немедленно ДОЛО:>I(ИЛ об ЭТОМ прискорбном факте и
дз>ке попытался выяснить причину, но от Прина TorAa просто OT
махнулись победителей не судят! Однако совсем скоро об этих
невзорвавшихся торпедах всем еще не раз придется вспомнить...
Траrедии Скапа Флоу уделил немало места в своих мемуарах
и Уинстон Черчилль, бывший в ту пору первым лордом адмирал
тейства и несший поэтому самую непосредственную OТBeTcтвeH
ность за прорыв U 47. от отставки с поста Черчилля спас TorAa
лишь малый срок нахо)кдения в ДОА)КНОСТИ. Черчилль пишет:
«".П роизошло событие, нанесшее нашему морскому министерству
удар в самое чувствительное место. В 1 час 30 минут утра 14 OK
тября 1939 roAa немеljкая подводная лодка, преодолев сильные
морские течения, npоникла через наши оборонительные линии и
потопила стоявший на якоре линкор "Ройал Оук". При первом
залпе только одна из торпед попала в носовую часть и вызвала при
rлушенный взрыв. Адмиралу и капитану, находившимся на борту
корабля, ВОЗМО)КНОСТь взрыва торпеды в защищенной стоянке
Скапа Флоу показалась такой невероятной, что они решили, что
взрыв произошел внутри caмoro корабля. Прошло ABaдljaTb ми
нут, пока немеljкая лодка а это БЫАа именно немеljкая подвод
ная лодка перезарядИАа свои торпедные аппараты и произвела
второй залп. Три или четыре торпеды ударили одна за друrой в
корпус линкора и вырвали дно корабля. Не прошло и двух минут,
как корабль перевернулся и затонул. Большая часть экипа>ка в этот
момент находИАаСЬ на боевой вахте, но из за быстроты поrpу>кения
корабля почти никому, кто находился внизу, не удалось спастись.
46
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Поrибло 786 оФИIJеров и матросов, в том числе контр адмирал
Влэrpов. Подводная лодка и 47 тихо проскользнула обратно че
рез узкий проход.
Этот эпизод, который мо)кно С полным основанием paCCMaT
ривать как воинский подвиr командира немеIJКОЙ подводной л д
ки, потряс общественное мнение. Это событие вполне MorAo OKa
зать,ся в политическом отношении роковым для любоrо мини
стра, отвечающеrо за довоенные меры предосторо)кности. Как
новичок, я был избавлен от подобных упреков в эти первые меся
IJbI пребывания на своем посту. Я обещал провеети строжайшее
расследование.
...17 октября был произведен налет на Скапа Флоу и близкими
разрывами поврежден старый корабль "Айрон Дьюк", с KOToporo
к тому времени' были сняты воору)кение и броня и который ис
пользовался в качестве плавучей базы. Корабль сел на меАЪ и про
ДОА)Кал служить по назначению всю войну. Во время налета был
сбит врюкеский самолет. К счастью, флот в это время не находил
ся там. эти события показали, насколько ва)кно было обеспечить
защиту Скanа Флоу от любоrо нападения, пре)кде чем пользовать
ся этой базой. Но прошло почти полroда, пока нам удалось BOC
пользоваться оrpомным преимуществом этой стоянки.
Нападение на Скanа Флоу и потеря "Ройал Оука" немедленно
побудили адмиралтейство к действиям. 31 октября я вместе с Ha
чальником BoeHHO MopcKoro штаба отправился в Скапа Флоу для
проведения BToporo совещания по этим вопросам на флаrманском
корабле адмирала Форбса. Меры по усилению обороны Скапа
Флоу, о которых мы теперь доrоворились, предусматривали укреп
ление боновых заrpа)l<дений, увеличение количества брандеров в
открытых восточных проходах, а TaIOKe установку управляемых
минных полей и друrих заrpаждений. Наряду со всеми этими BНY
шительными преrpадами намечалось увеличить ЧИСЛО дозорных
СУДОВ и установить ОРУДИЯ, которые прикрывали бы все подступы.
На случай нападения с воздуха было решено установить 88 ТЯ)l<е
лых и 40 леrких зенитных ОРУДИЙ, а TaIoкe мноrо про)кекторов и
аэростатов воздушноrо заrpa)I<де!iИЯ. Выла орrанизована оборона
при помощи истребителей, имевших базы на Оркнейских ocтpo
вах и в Уике на материке. Считали, что все эти мероприятия
47
$
ВАЛДИМИР шиrин
будут завершены или, по крайней мере, осуществлены настолько,
что к марту 1940 roдa вполне мо)кно будет вернуть сюда флот. Тем
временем Скапа Флоу мо?кно будет использовать как базу для зап
равки эсминцев».
Лишь после войны стали известны еще некоторые подробнос
ти Скапа"Флоускоrо npорыва. Как оказалось, за несколько недель
до атаки и47 британское адмиралтейство, справедливо считая, что
установленные в проливе Керк заrpа)кдения явно недостаточны,
решило приобрести стоящее на приколе в Лондоне большое CTa
рое СУДНО и затопить 'ero в соответствующем месте пролива, пере
rородив ero наrлухо. Однако бюрократическая машина B erдa KPy
тится неторопливо. rocYAapcTBeHHoe казначейство ни с Toro ни с
cero внезапно отказалось выплатить запрошенные владельцем
деньrи за покупаемое судно. Адмиралтейство настаивало. Начались
переписка и выяснение отношений ме)кду ведомствами. Наконец
после долrиx neperoBopoB судно блокшив было все же кynлено. Ero
уже начали буксировать в залив Керк, Korдa пришло страшное из
вестие о rибели < Ройал Оука». Анrличане опоздали Bcero на сутки,
и если бы Прин вздумал перенести свою атаку Bcero на одну ночь,
как ему предлаrали офи:уеры и47, то эта атака у Hero уже навер"
няка не.получилась бы.
Атака Скапа Флоу имела и весьма значительные последствия
для Bcero хода подводной борьбы во Второй мировой войне. Ao
ВОЛЬНЫЙ успехом Прина, rитлер сразу )I(е ослабил оrpаничения на
ведение войны подводными лодками. OrнЫHe любое неприятель
ское TOproBoe судно моrло быть атаковано без всякоrо предупреж
дения, а пасС3.)кирские суда в конвое моrли подверrнyться нападе
нию после объявления о своих намерениях. Пользуясь расположе
J:lием rитлера, Аени:у, не теряя времени, тотчас отдал приказ топить
любое судно, плывущее без оmей в водах, «rAe можно ожидать»
анrлийские суда. Это было началом беспощадной и страшной Heo
rpаниченной войны на морях...
Отrолоски событий Boкpyr Скапа ФАОУ докатились в конце
концов и до COBeтcKoro Союза. Здесь внимательно следили за Bce
ми перипетиями развития мировой войны на море, стараясь из
влечь максимальные уроки из Bcero происходящеrо. Первым по
требовал информацию об атаке Скапа Флоу Сталин. Молодой и
48
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
энерrичный нарком ВМФ Николай fерасимович Кузнеqов так)ке
приказал военно",морской разведке собрать для Hero всю возмо)к",
ную информаIjИЮ об атаке Скапа...Флоу, а офицерам подплава .........
ее досконально изучить и сделать соответствующие выводы. Под
робные очерки о событиях, связанНЫХ с атакой Прина, были опуб.-
ликованы в rлавном теоретическом печатном opraHe ВМФ, )КУР'"
нале «Морской сборник», там )ке была развернута и весьма о)кив'"
ленная дискуссия о возможности атак подводными лодками
неприятельских кораблей в базах в условиях современной войны.
А в публицистическом журнале «Красный флот» вышла даже ДО--
кументалъная повесть, посвященная HeMeIjKoMY подводнику.
Но и этим дело на оrpаничИАОСЬ! Почти целый разворот атаке
Прина уделила... rлавная rазета СССР «Правда»! Случай сам по
себе беспреIjедентный. Одновременно с этим знаменитый оТече
ственный кораблестроитель академик Крылов выступил с подроб...
ным научным сообщением об уроках rибели британскоrо лин КО--
ра <(Ройал Оук» на... спеIjИальном заседании Академии наук СССР.
Впрочем, в последнее время появилась информаIjИЯ и еще об од...
ной, куда более существенной, связи fюнтера Прина с нашей стра...
ной. Имеются свидетельства о том, что якобы в сороковом roAy в
период посещения делеra]JИей ВМФ СССР Берлина там состоялась
встреча советских моряков с командиром U --4 7. Кто именно Bcтpe
чался с Прином и О чем шла речь на этой встрече, пока не извест...
но, но нетрудно доrадаться, что советских моряков моrли интере...
совать прежде вcero вопросы орraнизаIjИИ системы обороны бри...
танских военно",морских баз и тактические приемы немеIjКИХ
подводников при выполнении столь САО)КНОЙ задачи, как прорыв
в эти базы. Чаша весов Второй мировой все еще пребывала в зыб..
ком равновесии, и то, на чьей стороне будет СРС1:)каться Советский
Союз, было никому не известно...
Но и на этом влияние опера]JИИ в Скапа..Флоу на предвоен...
ные взrляды советских военно",морских деятелей не исчерпывает...
ся. Уникальный опыт атаки британской военно"морской базы KO
мандование cOBeтcKoro ВМФ решило использовать во всех ero со...
ставляющих. В течение недели с 7 по 14 октября 1940 roAa в
Москве состоЯАОСЬ совещание представителей f лавноrо MopcKoro
штаба, морской авиации и Военно"морской академии по вопросу
49
$
ВЛАДИМИР шиrин
об освещении опыта современной войны. Фактически там решал
ся далеко не праздный вопрос: как воевать в надвиrающейся ми
ровой схватке на море? Совещание собрало весь цвет тоrдашней
советской воеННО МОРСI<ОЙ мысли, а поднимаемые и оБСУ)J<Даемые
на нем вопросы стали краеyrольным камнем нашеrо тактическcr
ro и оперативноro искусства в разразившейся спустя каких то пол
roAa спустя Великой Orечественной войне. Разумеется, что на столь
серьезном форуме просто не моrли не прозвучать оценки и BЫBO
дЫ из операljИИ И 47. Кто )ке и что roворил из советских BoeHHO
морских руководителей об уроках приновской атаки?
С этой точки зрения более интересно выrлядит прежде Bcero
AOI<AaA nepBoro заместителя HapoAНoro комиссара BoeHHo Mopc
Koro Флота адмИраАа И.С. Исакова «О характере современной вой
ны и операIjИЙ на море». Касаясь в нем вопроса орrанизаIjИИ 060py
дования и защиты пунктов базирования флота, Исаков, в частности,
отметил: «Можно в двух словах нап.омнить известную операljИЮ
прорыва подлодки капитана Приена (так в докладе. В.Ш.) в
Скапа Флоу и потопление им линкора ССРойал Оук". Это, конечно,
уникальная операция, но поучительная. Здесь уместно привести
)J{ИВОЙ пример из нашей практики, если rоворить прямо. Hapoд
ный комиссар этим летом буквально выrнал из Таллина линейные
корабли Балтфлота в Кронштадт, KorAa увидел, что их стоянка He
безопасна от подлодок, до тех пор, пока командование не обеспе
чило защиту входа на рейд соответствующими противолодочны
ми средствами (бонами и сетями). aK видите, такие ошибки мы
продолжаем повторять, несмотря на то, что об этом напоминает
Скапа Флоу. Сказать, что наши базы обеспечены от прорыва He
приятельских лодок, нельзя. Мы доЛ)кны принять меры к тому,
чтобы эта уникальная операIjИЯ не повторилась против нас, noтo
му, что смелые командиры nOABoAНoro флота у противника най
дутся. Сказать >ке, что у нас защита против прорыва на рейде сей
час выше, чем была в Скапа Флоу, нельзя...»
Как показала история, слова адмирала И. Исакова не остались
пустым звуком. Выводы из событий в Скапа Флоу в этом HanpaB
лени и были сделаны соответствующие. На протя)кении всех четы
рех л войны немеljКИМ подводникам ни разу не удалось прорвать
ся в наши военно морские базы, хотя операции TaKoro рода ими
50
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
разрабатывались неоднократно. Самой известной стала попытка
прорыва rpуппы сверхмалыIx подВодных лодок «биберов» в KoAЬ
ский залив в 1944 roAy, для уничто:>кения стоявшеrо на рейде Ba
енrи линейноrо корабля «Арханrельск» (бывшеrо анrлийскоrо ((си
стершипа» «Ройал Оука» «Ройал Соверина»). Однако противоло
дочная оборона Кольскоrо залива оказалась немуам не по зубам, и
операуия была провалена в самом ее начале.
Небезынтересны и выводы адмирала И. Исакова о необходи
мости принятия срочных мер по защите и обороне кораблей в
базах. эту :>ке мысль высказал на совещании 1940 roAa и капитан
1 ro paHra А.В. Томашевич, в то время заместитель начальника Bo
енно--морской академии по научной и ученой работе, один из опыт
нейших офиуеров <;>течественноrо флота. Он, в частности, сказал:
«С защитой кораблей в базах обстоит неблаrополучно, т.е. с пас
сивной борьбой против лодок противника. Я напомню вам COCTO
яние "Кирова" в Либаве, rAe он был совершенно незащищен и надо
только радоваться, что дело КОНЧИЛОСЬ БАаrополучно, потому что
незадолrо до этоrо мы были свидетелями Toro, как был потоплен
" р OJ О " OJ б б П
оиал ук, стоявшии В азе, rAe он ыА наде:>кно защищен. o
чему "Киров" стоял в Либаве, совершенно не защищенный? Пото
му, что В базах не было противолодочных OHOB И В бли:>кайшее
время не предвидится. Мне представляется необхо имым все пор
ты или маневренные базы, rAe мо:>кет оказаться необходимость
стоянки как боевых, так и ToproBbIx СУДОВ, снаб:>кать противотор
педной сетью, чтобы хоть таким способом защитить кор бли».
В ином аспекте сделал выводы на совещании об уроках CKa
па Флоу начальник кафедры тактических свойств ору:>кия артил
лерийскоrо факультета Военно морской академии виуе адмирал
Л.r. rончаров: «Пять..шесть лет идет вопрос об индивидуальной за
щите кораблей. Меры принимали, но вопрос дальше не шел. Нем..
б " Р OJ О "
уы rоворили, что KorAa ыл подорван оиал ук торпедою с He
контактным взрывателем, то нефть заrорелась, а так как корабль
был не на ходу, то нефть расплывалась и кpyroM был пожар, люди
бросались в воду и rибли. KorAa rорит нефть на ходу это сравни
телъно ничеrо, а на якоре это Hexoporpo. Я у)ке беседовал по этому
поводу и конструкторы rоворят, что если это требование будет
выставлено, то они постараются ero выполнить».
51
$
ВЛАДИМИР шиrин
Но столь внимательное отношение к урокам Скапа Флоу было
не только у наших моряков. Очень и очень атакой Прина заинте
ресовались и итальянцы,'в особенности командующий Десятой
флотилией МАС Валерио Борrезе. Основу этой флотилии COCTaB
ляли человекоуправляемые торпеды и штурмовые катера--тараны.
И то и Apyroe оружие предназначалось именно для npорыва в во--
енно--морские базы и уничто)кения там кораблей противника, так
что атака Прина была для морских диверсантов особенно инте--
ресна. Впоследствии Борrезе вспоминал: «Блаrодаря содействию,
оказанному мне немецкими офицерами... я в течение нескольких
дней сумел собрать интересующие меня данные. Мы старались
разыскать в сотнях рапортов о выполнении подводными лодками
заданий сведения о портах Северной Африки, Бразилии И Юж--
ной Африки с тем, чтобы, учитывая интенсивность дви>кения су--
дов И места обычных стоянок военных кораблей, определить, ка--
кие атлантические базы более подходят для их атаки спеIp1альны--
ми средствами. Нас интересовали также rидроrрафические
характеристики этих портов и их схема обороны. Однажды, Korдa
я перелистыIал эти рапорты, мне в руки попалось несколько из
них с очень интересными данными. Я припоминаю рапорт I<апи
тан лейтенанта Прина о нападении на базу Скапа Флоу, в резуль
тате KOТOpOro был потоплен линейный корабль "Ройал OyI<". Эrо
была дерзкая операция, в которой отваrе П рина сопутствовала
удача... Я сохраню самые лучшие воспоминания о rостеприимстве,
оказанном мне в штабе HeMeIlKoro подводноrо флота и лично aд
миралом Деницем».
Удивительно, но итальянцы извлекли для себя из уроков Ска--
па--Флоу roраздо больше ПОЛЬЗЫ, чем анrличане. Борrезе HaI<oHeIJ
то нащупал ахимесову пяту британскоro флота, а нащупав, учи
нил наСТОЯlIjИЙ поrpом анrлийских военно--морских баз!
В марте 1941 roдa шесть штурмовых катеров Борrезе ночью
дерзко ворвались в, казалось бы, прекрасно защищенную, по aHr
лийским меркам, бухту Суда на Крите. Там они уничтожили сто--
явший на якоре тя)келый крейсер «Йорк» и несколько больших
танкеров. Затем последовала пОистине блестящая атака человеко
торпедами британской базы в Александрии, rAe были подорваны
сразу два сильнейших британских линкора «Вэлиент» «Куин
52
МОРСКИЕ ДР A.t\1.Ы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Элизабет». До caмoro выхода Италии из войны диверсанты Bopre...
зе с завидным постоянством прорывались в британские военно",
морские базы, учиняя там всякий раз настоящие norpoMbI. Что...
либо изменить в этом анrличане были бессильны. Они всякий раз
снова и снова наступали на одни и те же rpабли Скanа...Флоу...
Однако ДенЩJ относительно Скапа..флоу не слишком обольщал...
ся. В своих воспоминаниях он, по крайней мере, писал так: «Не при...
ходилось сомневаться, что после этоrо успеха немеqких подводни...
ков анrличане изучат все возмо)кные проходы на якорную стоян...
ку И запечатают их наrлухо. А пока та работа будет вы.полняться,
флот, скорее Bcero, переведут на друryю, временную стоянку. Я п...
редполаrаА, что в качестве альтернативных вариантов будут рас...
сматриваться: Аох...Ю, Ферт",оф",форт и Ферт"'оф",Клайд, fAe и opra...
НИЗОВаА операqии силами подводноrо флота. На этот раз подвод...
ные лодки несли только мины, поскольку мы не были уверены, что,
I<orдa они выйдут в указанные районы, там у)ке ока)кутся корабли
противника.
П " Н JJ
0з)ке мы узнали, что линкор ельсон подорвался на мине, ус...
тановленной сси ...31 JJ (командир Ха6екост) В районе Аох",Ю, и получил
серьезные повре>I<дения. Т аюке до нас дошли сведения, что сразу )ке ПОСАе
установки минноro поля в Ферт..оф..фоpr "11 21" (командир Фрау...
енrеЙМ) на мину напоролся крейсер "Белфаст". во время операqии в
Клайде была потеряна ПОДЛОДl<а сси...зз" и весь ее экипа>к».
Однако вернемся теперь опять к самому Прину и ero подвод...
ной лодке. Как сло)килась судьба ставшеrо теперь наqиональным
repoeM rермании подводника?
К середине ноября 1939 roдa, KorAa HaKoHeq"'TO закончились
все тор)кества и празднества, и...4 7 опять ВЫШАа В море. Вскоре
удача вроде бы снова улыбну.лась Прину. Восточнее шотландских
островов он обнаружил и торпедировал леrкий британский крей...
сер «Норфолк». Однако торпеда в самый последний момент по
неизвестной причине взорвалась в кильватерной струе крейсера.
Командир и...47, по.лаrая, что неприятельский крейсер пора>кен,
поrpузился и тут )I(е подверrся бешеной атаке сразу трех эсминqев
эскорта. Несколько часов они вываливали на подводную лодку тон...
ны мин, но Прину все )ке как...то УдаАОСЬ ускользнуть от настырных
преследователей. Спустя пять дней он настиrает какой",то большой
53
$
ВААДИJV1ИР шиrин
пасса)КИРСI<ИЙ пароход и торпедирует ero. Удар был точен, но па
роход удеР)КаАСЯ на плаву. Ответный ход последовал незамедли
тельно, и Прину с ЭI<ипа ем пришлось вновь изведать все прелес
ти подводноrо бомбометания.
Несколько дней патрулирования и новая ljель. На этот раз
добычей стал большой, rpуженный по самые «ноздри» танкер. He
уклю)кему танкеру уйти от поrони не удалось. Он был расстрелян
торпедами в упор. Взрыв был настолько силен, что, казалось, pac
колол все небо. На следующий день в том )ке районе был пущен на
дно еще один такой я(е танкер. У)ке возвращаясь домой, Прин
ПОСАедней своей торпедой стреМА по проходившему мимо на боль
шой скорости транспорту, но промахнулся. На и 47 смеялись над
ЭКипа>кем «счастливчика», который так и остался в полном HeBe
дении о том, что был на волоске от смерти.
Но полученные повреждения не прошли для U--47 даром, и
последующие четыре меСЯljа она провела в доке, rAe подводную
ЛОДКУ существенно подлатали. rитлер заканчивал приroтовления
к втор)кению в Норвеrию, и отремонтированная U --4 7 снова была
roтoBa к новым пиратским рейдам. К этому времени на кни)!<ных
полках Tpeтbero рейха появилась книrа «Мой путь в Скапа Флоу»
за авторством Прина. Однако в'книrе было столько неточностей,
что до сеrодняшнеrо дня историки сомневаются в том, что Прин
Mor написать подобную чушь. Впрочем, шла война, а потому книrа
моrла иrpать и чисто дезинформаljИОННУЮ роль.
За три дня ДО выхода в море Прин получИА TeAerpaммy о роя(
дении второй дочери. В местном ресторане по этому поводу был
орrанизован банкет, во время KOToporo подryлявшие подводники
от души поливали визжащих деВИlj шампанским.
УВЫ, ЭТОТ выход в море никакой славы Прину не принес. U --4 7 не
один раз выходила в атаки, но ни одна из них успеха не имела.
Немеljкие торпеды упорно отказы вались взрываться! В доверше
ние всех несчастий, Прин в KOHlje KOHljOB, неудачно маневрируя у
норвея(скоrо побережья, сел на мель, откуда едва сумел сняться.
Затем вышел из строя правый дизель. Покалеченная и 47 снова
едва притащилась в базу. KorAa )ке ДеНИlj стал было выrоваривать
Прину за столь неудачный поход, тот, не выбирая особых выраже
ний, оrpЫЗНУАСЯ:
54
МОРСКИЕ ДР AMы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Карл, ты посылаешь нас драться, но даешь для этоrо иrpу
шечные пукалки, а с ними воевать по настоящему невозмо)кно.
Наши торпеды полное дерьмо, и я тебе открыто заявляю, что
пока мне не пришлют настоящие боевые торпеды, я отказываюсь
выходить в море!
Не бросайся такими словами! нахмурился «папа ДеНИIJ».
у rестапо везде уши!
Плевать я хотел на ваше rестапо! зло бросил, УХОДЯ, Прин.
TorAa To вспомнились и невзорвавшиеся торпеды в СI<апа
Флоу. Но rлавная «торпедная траrедия» была еще впереди. HeMeIJ
кие ЛОДКИ по прежнему то и дело упорно торпедировали британ
ские линкоры и крейсера, а те уходили от них IJелыми и невреди
мыми. HaKoHe]J командир U 5 ШlOТIJе nOBepr командование в шок,
KorAa придя с моря, сообщил, что остановил в море транспорт и в
упор выпустил в Hero четыре торпеды, и ни одна из них не взорва
лась. А 30 октября 1939 rодалейтенант Цан на и 56 выпустил три
торпеды в борт британскоrо линкора «Нельсон». Все три попали в
IJель, и все три не взорвались. Только вернувшись в базу, Уан узнал,
что на атакованном им линкоре находились в то время Уинстон
Черчилль, первый морской лорд Дадли Паунд и rлавнокомандую
щий флотом метрополии адмирал Чарлз Робс. После этоrо у KO
мандира и 56 началось психическое расстройство, и ДеНИIJ был
выну)кден отправить ero в соответствующую лечеБНИIJУ.
Из воспоминаний К. ДеНИIJа: «После этоrо злосчастноrо ин
IJидента 18 октября первый лорд адмиралтейства заявил кабине
ту, что на данном этапе флот не мо>кет оставаться в Скапа. После
бурных дебатов было решено использовать в качестве временной
базы Лох ю, пока не будут приняты меры по совершенствованию
противолодочных зarpCDкдений в Скала. Однако противник npавиль
но предуrадал наши действия, и, ПОСКОЛЬКУ лох ю был защищен
да>ке ху)ке, чем Скапа, вряд ли СТОИТ удивляться, что флаrманский
корабль адмирала Фор6са "Нельсон" получил серьезные повре>I<
дения, подорвавшись на минном поле, установленном немеIJI<И
ми подводными лодками пятью неделями ранее. 21 ноября HO
вый крейсер "Белфаст" ПОДОРВаАСЯ на мине в Ферт оф Форт. Это
событие показало, что опасения адмирала Форбса об уязвимости
55
$
ВЛАДИМИР шиrин
длинноrо подхода к Розиту для минирован я оказались вполне 060
снованными... Только 4 января, KorAa взорвались еще 5 из 18 YCTa
новленных в Канале мин, было решено отправить корабль в Порт
смут на ремонт. Это мероприятие удалось сохранить в тайне от
противника, однако с серьезностью ПОЛО)I(ения нельзя было не
считаться. До тех пор, пока не будет найден способ справляться с
маrнитными минами, наши порты и базы MOryт оставаться зак
рытыми бесконечно долrо...
Аля ПРОДОА)кения операIJИЙ против бритаНСI<оrо BoeHHO MOp
скоro флота, начатых в Скапа Флоу, мы решили исследовать MOp
ские районы, rAe с наибольшей вероятностью будут располаrаться
военные корабли после потери Скanа как якорной стоянки. 18 01<--
тября я сделал следующую запись в военном дневнике: "После под
виrа "и47" в Скanа Флоу наиболее вероятным местом Haxo>кдe
ния флота метрополии представляется мне район к западу от Op
'" " И " и 56 " " и 59 "
кнеиских островов. менно туда я отправил и .
30 октября 1939 roдa в штаб nOABoAНoro флота поступило co
общение с "и 56" (командир IJaН) следующеrо содер)кания: "10.00.
" р ..." " Н "" Х " 1 О 3492 240 0 В
однеи, елъсон, уд и' ЭСМИНIJев, квадрат , . ы
Н "
пустил три торпеды. и одна не взорвалась .
К " и 56 " ...
оманда подлодки -- , находившеися, разумеется, в поrpу
женном состоянии, ясно САышала звуки ударов торпед о I<ОРПУС
" н " Н К '"
ельсона. о ни одна не взорвалась. омандир, проявившии из
рядное мужество, чтобы начать атаку в окру>кении ЭСМИНIJев, был
настолько потрясен неудачей, в которой не БыАo ero вины, что я
счел необходимым на некоторое время отстранить ero от боевых
операIJИЙ, оставив ИНСТРУI<ТОРОМ на базе.
Мъ 60 " н "
r с.лышали, что как раз в это время на рту елъсона нax
ДИАСЯ Черчимь(если верить самому Черчимю, это бы;ло не так. В.Ш.).
Позже, в Нюрнберrе, я видел подтвер>I<дающие это rазетные пуб--
ликаIJИИ.
Неудачная атака "и 56" была весьма досадной, однако реше
ние отправить две ПОДАодки в район западнее Оркнейских ocтpo
вов оказалось совершенно правильным...
16 апреля я направил еще одну подлодку ("и 65") в Baarc..
фьорд. Дело в том, что я не OТI<азался от мысли, что именно здесь
произойдет ВЫСЗДI<а rлавных сил анrличан. В тот )I(e день мы полу
56
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
ЧИЛИ от криптоrpафической слу)кбы расшифровку перехваченно
ro сообщения, в котором rоворилось, что кон вой nPОСАедовал мимо
Лофотенских островов и дви)кется курсом на север, то есТЬ npeд
поло)кительно к Вааrс..фьорду.
Лично мне казалось, что самым удобным местом является Биr
ден"фьорд, и я отnравИА туда "и47". Командование ВМФ придер
живалось Apyroro мнения и считало самым вероятным местом
предстоящей высадки AaBaHreH ИЛИ rpaTaHreH. я приказал KOMaH
" и 47 " се 11 65 "
диру произвести там разведку после Toro, как ........ дo
стиrнет Вааrc фьорда.
16 апреля в 4.10 Прин ДОЛО)КИЛ, что обнару)кил транспорты,
стоящие на якорях в Биrден..фьорде, и выпустил восемь торпед по
длинной стене неподвижных судов. Безрезультатно.
Было совершенно очевидно, что в норве)кской кампании Ha
шим подводным лодкам сопутствует только неудача. Поэтому еще
11 апреля я запросил с подводных лодок нарвикской rpуппы oт
чет об обстановке. Мне казалось очень вз,)кным представить себе
причины столь полноrо, мо)кно сказать, всеобъемлющеrо провала.
Что касается радиомолчания, я не считал нужным поддер)кивать
ero любой qеной. Подтверждение Toro факта, что вблизи находят
ся подводные лодки, моrло только нервировать противника, а это
в любом случае было нам на руку. А- полученные ответы на мой
запрос были воистину вопиющими:
"11 апреля
1 О апреля вечером торпедировали три эсминqa. Взрыва не Ha
блюдали. "и 25".
12.30. Произвели залп тремя торпедами по крейсеру типа
"Кумберленд". Мимо. Одна торпеда не взорвалась. 21.15. Произве
ли залп тремя торпедами по крейсеру "Йорк". Все взорвались пре)к
девременно. rлубина 21 фут, зона 4. ceи 48".
12 апреля
1 О апреля, 21.10. Два промаха. Одна торпеда взорвалась KOHIJe
пробеrа, дрyrая через 30 секунд после залпа в 300 метрах от круп"
" и 51 "
Horo эсминIj3.. .
15апреля
14.40. Вест"фьорд, отказ торпед при атаке на "Уорспайт" и два
сс и А 8 "
ЭСМИНIJа. .
57
$
ВЛАДИМИР шиrин
Выпустили две торпеды по транспорту. Не взорвались. "U...65".
16 апреля командир "U47" Прин передаАСАедующеесоо6щение:
«15.04. Вечер. Ви)ку вра>кеские ЭСМИНI:JЫ, патрулирующие рай...
ОН. Судя по неустойчивtому курсу, предполаrаю, что корабли заыя...
ты установкой мин.
Три крупных транспорта (ка)кдый по 30 000 ТОНН) и еще три,
немноrо меньшим тонна.>кем, под охраной двух крейсеров нахо...
ДЯТСЯ на якорной стоянхе в ю)кной части Биrдена. Войска выса...
живаются на рыБоловныIe суда и следуют в сторону Лаванrен
rpaTaHreH. Корабли стоят ка)кдый на двух якорях в узкости Биr...
ден",фьорда.
22.00. Произвел первую атаку из nOABoAHoro поло)кения.
!Jель выпустить ПО одной торпеде в ка)кдый транспорт и крей...
сера, затем перезарядить торпедные аппараты и повторить атаку.
22.42. Выпустил четыре торпеды. I<ратчайшее расстояние
750 ярдов, самое длинное 1500 ярдов. Торпеды установлены на
движение на rлубине 12 и 15 ФУТОВ. Суда стоят неподви)кно пря...
мо передо мной. Результата нет. Противник тpeBory не объявил.
Перезаrpузил торпедные аппараты. После полуночи произвел вто'"
рую атаку с поверхности. Наведение выполнено точно. Все прове",
рено командиром и старшим помощником. Установка rлубины
как для первой атаки. Результата нет. Одна торпеда ОТI<Аонилась
от курса и взорвалась, ударившись о скалу. Во время разворота сел
на rpYНT. В тюкелых условиях сумел сняться собственными сила...
ми. Атакован rлубинными бомбами. В.ыну)кден ОТОЙТИ из...за по...
вре)кдения.машин.
19 апреля
Заметил "Уорспайт" и два эсминца. Атаковал корабль ДBY
торпедами с рассто ния 900 ярдов. Результата нет. Одна из торпед
взорвалась в конце пробеrа, в результате чеrо я оказался в САо)к",
ном положении и подверrcя преследованию эсминцев, подошед...
U " и 47 "
ших со всех направлении. ... .
18 апреля
Два npеждевременных взрыва в районе ме)l<ДУ Исландией и
Шетландскими островами. "и...37". ,
П В Ф .., " э "
ри выходе из aarc... ьорда атаковал креисер мералд.
Пре)l<девременный взрыв через 22 секунды. "U...65".
58
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРРВОЙ
$
эти сообщения после возвращения ПОДЛОДОК на базу были дo
полиены более подробными док-!\адами об аналоrичных случаях.
В результате проведенноrо анализа обрисовалась следующая Ka}r
" У
тина: подводные лодки произвели четыре атаки на ЛИНКОр opc
пайт", 14 атак на крейсера, 1 О на эсминцы и 1 О на транспор
ты. Результат потопление oAНoro транспорта.
И хотя отказы торпед за последние несколько меСЯIjев у)ке
явились поводом для беспокойства, столь резкое увеличение чис
ла отказов стало совершенно нео)киданным. Из 12 торпед с Mar
" u 25 " " u 48 " " u 51 "
нитными взрывателями, выпущенными , ; и
11 апреля, 6 8 взорвалось пре>I<девременно, что составляет 50
66 0;0 отказов. Торпеды с контактными взрывателями, выпущен
ные "u 4 7" 15 апреля по стоящим транспортам, не взорвались BO
обще.
Конечно, для TaKoro количества отказов торпед ДО1\}КНЫ были
существовать какие то причины. С TOro caMoro момента, как я
11 апреля получил первое сообщение, вопрос сразу приобрел пер
востепенную ва)кность. Следовало немедленно отыскать причины
и в максимально короткий срок их устранить. Именно на преодо
ление торпедноrо кризиса я направил всю свою энерrию во время
норве)кской кампании. 11 апреля все подводные лодки использо
вали маrнитные взрыватели. Вероятно, имелась некая особая при
чина, из за которой маrнитный взрыватель отказывал в северных
широтах...
...Инстрyt<IjИИ по эксплуатаIJИИ торпед были разработаны, oc
новываясь на заверениях торпедной инспеКIjИИ, что маrнитные
взрыватели в зоне О будут нормально ФУНКIjионировать в OТKpЫ
том море. Внутри фьордов возмо)кны оТказы из...за влияния зем
Horo маrнетизма. ИНСТРУКIjИИ оказались достаточно СЛОЖНЫ, и я
разослал их на лодки только потому, что Apyroro выхода не было.
По моему, они достаточно ясно демонстрировали, насколько и
командование, и технический персонал оказались неспособными
обнару)кить причины отказа торпед. Тя)кесть, которую мы взва
лили на плечи командиров подлодок этими неясными и зачастую
противоречивыми объяснениями о порядке использования TOp
пед, была не из ле их. Замена взрывателей задача непростая и
исключительно трудоемкая.
59
$
ВЛАДИМИР шиrин
То, что последние инструк:gии основывались на ло)кной пред
посылке, стало ясно у>ке на следующий день. Как у>ке упомина
лось ранее, 18 апреля с одводной лодки "и 37" поступило со б
щение о двух пре>кдевременных детона:gиях в открытом море
мея(ду Исландией и ШетАаНДскими островами. Сразу же после
этоrо мне позвонили из торпедной инспеКIjИИ и сообщили, что на
проведенных стрельбах БыАа установлена поrpешность rлубины
торпеды на 6 футов. В итоrе окончательный переход на KOHTaKT
ные взрыватели был так>ке исключен, поскольку Ijель, имеющая
осадку меньше 15 18 футов, не моrла быть торпедирована. (Поз
>ке было устаНОВАено, что в некоторых случаях эти торпеды шли
Haмнoro rлуб>ке.)
как бы там ни было, а подводные лодки оказЗАись безору>кными.
После получения ДОКАаДа "и 47" о неудачной атаке транспор--
тов и результатов проведенных торпедной инспекцией испытаний
я вывел все наши подводные лодки из Ваrc фьорда, Вест фьорда,
Намс фьорда и РОМСааА фЬОрда. Они попросту не имели ору>кия,
чтобы в этих районах атаковать ЭСМИНIjЫ: при использовании KOH
тактных взрываТеАей торпеды проходили под Ijелыо, а при исполь..
зовании маrнитных ......... взрывались пре>кдевременно. Я считал, что
использование субмарин в этих районах теперь не является оп..
равданным. Так что на решающей стадии норвежской операIjИИ
oJ ф " б " п
подводныи лот вышел из оя. ол учив соответствующие инст
РУКIJИИ командования ВМС, 17 апреля отозвал и подводные лод
ки, действующие на юrе Норвеrии.
20 апреля Прин, командир "и47", обнару>кил к юrо-западу от
Вecr ьopдa конвой, идущий курсом на север. A;Dкe находясь в BЫ
roдной позЩJИИ, Прин все >ке воздер>КЗАСЯ от атаки, поскольку не
был уверен в торпедах За день до этоro, ПОСАе нападения на C'Yppc
пайт", еro АОдка подверrлась атаке rлубинными бомбами; в резуАЪта
те которой получила поврея<дения, и все из..за тоro, что торпеды взор--
ВЗАись, проЙДЯ безопасную ДИСТЗНI:JИIO. Возвратившись в порт, он cкa
" "
зал мне, что вряд ли сможет ИДЗАЬше воевать с иrpушечным ружьем .
Мнение Прина полностью разделяли и' друrие ОфИIjеры под"
лодок. Вера в торпеды была утрачена. Опытные команды, НИI<оrда
не отступавшие перед трудностями, теперь пребывали в состоя..
нии депрессии.
60
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
После норве>кской операqии я самым тщательным образом
проанализировал все обстоятельства, связанные с деятельностью
п.одводноrо флота, ОI<ончившейся полным провалом. Я пытался
обнару)кить ошиБI<И лично мои и командования подводным фло..
том в qелом. Задачей последнеrо ЯВЛЯАаСЬ расстановка и переме..
щение подводных ЛОДОК таким образом, чтобы обеспечить возмож"
ность атаки ПРОТИВНИI<а в решающий момент в ну)кном месте. Эта
задача не npедставлялась сло>кной, потому что намерения против..
ника были леrко предсказуемы. Аа и тот факт, что подводные лод"
ки были расставлены правильно, подтверждается большим количе..
ством выполненных ими атак на военные корабли и транспорты.
Аействительно, условия для действий ПОДЛОДОК были неблаrоп..
риятными. Мноrочисленные узкости, короткий период темноты,
идеально rладкая поверхность воды и нахо>кдение вблизи значи..
тельных ПРОТИВОЛОДОЧНЫХ сил противника отнюдь не облеrчили
их задачу. Прин докладывал из Вааrc..фьорда об "исключительно
сильных и прекрасно орrанизованных оборонительных мерах.
Лодкам приходилось действовать в условиях, аналоrичных создан"
Hым вблизи основных вра>кеских баз". Ничеrо Apyroro и не следо--
вало О>I<идать, Korдa речь шла о qеАЯХ, которые следовало защи"
щать любой qеной, ......... транспортах, перевозивших британских сол..
дат. Однако, несмотря ни на что, немеqкие лодки выполнили
36 атак, анализ которых показал, что, если бы не отказ торпед, про--
тивнику наверняка был бы нанесен немалый ущерб. ПрОI;Jент по..
паданий был бы следующим: при атаке на линкоры одно из че..
тырех, на крейсера......... семь из двенадqати, на ЭСМИНIJЫ ......... семь из
десяти и на транспорты ...... пять из пяти.
Значение столь внушительноrо успеха было бы трудно пере"
оqенить. Своевременная отправка "U47" в Вааrc..фьорд позволи..
ла лодке прибыть на место как раз в тот момент, KorAa странспор"
тов начали выса>кивать солдат. Военные операqии в районе На..
рвика моrли бы сложиться иначе, если бы не отказали все восемь
торпед, выпущенные П рином по qелям.
Во время норве>кской кампании мы потеряли четыре субма..
рины.
После ее окончания я оказался перед необходимостью решить:
стоит или нет задействовать подводный флот в следующих опера..
61
$
ВЛАДИМИР шиrин
}JИЯХ в то время, KorAa у Hero нет Apyroro ору)кия, кроме дефект
ных торпед. Мой начальник оперативноrо отдела rOAT искренне
считал, что нас никто не поЙМет, если подлодки снова пойдут в бой
без предварительноrо KopeHHoro улучшения торпед. Я, в свою оче
редь, был уверен, что, поставив в такой момент подлодки на при..
кол, я тем самым нанесу непоnpавимый ущерб будущему подвод"
Horo флота.
Люди находились в растерянности, и я не имел права бросить
их на произвол судьбы. Следовало принять срочные меры для пoд
нятия боевоrо духа личноrо состава. Пока сохранялся хотя бы ми..
нимальный шанс на успех, я был обязан отправлять субмарины в
море. А энтузиазм и энерrия, продемонстрированные начальни..
ком торпедной инспеКIJИИ контр"адмиралом I<умметqем, позво..
лили мне надеяться, что в бли)кайшем будущем мы получим HO
вые, усовершенствованные взрываТеАИ. Таюке я надеялся, что про..
блема контроля rлубины так)ке будет решена».
В KOHqe KOHqOB Аениq был выну)кден отозвать с моря все под..
водные ЛОДКИ. Началось расследование, поиски виновных и заме..
на торпед на более наде)кные. Испытание HoBыx торпед произвел
во время выхода на боевое патрулирование командир и..37 капи
тан лейтенант Ерн. Именно Ерн, являясь в свое время штабным
офиqером Аениqа, был одним из разработчиков операqии по ата..
ке Скапа..Флоу. Теперь же он сам отправился в море. За ABaдqaTb
шесть дней похода Ерн утопил одиннадqать судов водоизмещени"
ем в 43000 тонн.
Заклятие невезения отныне разрушено! объявил Ае..
ниq. Боевая мощь подводных сил вновь доказана!
у вы, время было упущено безвозвратно и у)ке никоrда больше
немеqкие ПОДВОДНИКИ не будут,иметь перед собой СТОЛЬКО перво..
классных }Jелей, как в дни норвежской операIjИИ. -
Норвеrия была завоевана, и теперь эпиqентр морской борьбы
переместился в воды Атлантическоrо океана, rAe HeМIJЫ стреми..
лись уничто)кить идущие в Анrлию конвои с rрузами. В мае
1940 roAa АеНИ}J сформировал дВе тактические rpуппы подводных
ЛОДОК. Одну из них условно назвали «rpуппа Прин», вторую
«rpуппа Резинr», по фамилиям командиров rpупп. Так было поло..
)кено начало столь нашумевшим в roAbI Второй мировой войны
62
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
«волчьим стаям». rpynne Прина было приказаНD атаковать один
из конвоев, возвращавшихся в rмифакс. Нападение стаи подлcr
док на КОНВОЙ превратилось в самое настоящее избиение.
Июнь 1940 roAa оказаАСЯ самым удачным месяqем для HeMeq
ких подводников за все время Второй мировой войны. На дно было
отправлено более 140 СУДОВ и кораблей СОЮЗНИКОВ. Полтора дe
сятка из них заПИСаА на свой личный счет и Прин. Общий :>I(e TOH
на)к потопленных им с начала войны судов составИА 66 584 тонны.
Вторым ПОСАе Hero по ПОТОПАенному тоннажу (54000 тонн) шел
Энrельберт Эндрюс, бывший старпом Прина во время прорыва в
Скапа Флоу.
Вскоре среди немеqких ПОДВОДНИКОВ началось настоящее co
перничество за наибольшее количество потопленноrо тон на>ка.
А учшим долrое время оставался П рин, который первым, по расче..
там криrсмарине, превысИА показатель в 200 000 тонн и ставший
пятым немеIjI<ИМ ОфИIjером, получившим дубовые листья К CBoe
МУ PbIIjapcKoMY кресту. Однако вскоре ero начали доrонять не Me
нее удачливые Эндрюс И Отто Кречмер. Последний имел 44 по6е
ды и TOHHa>I< в 266 629 тонн.
Прин, Эндрюс И Кречмер заключили да)ке ме>кду собой CBoe
образное пари. Суть ero заключалось в том, что тот, кто первым
записывал на свой счет 400000 тонн, получал право за счет осталь
ных от души поryлять в ресторане. Однако никому из участников
этоrо дьявольскоrо пари так и не удалось добиться во>кделенноrо
результата. Война внесла в их спор свои коррективы.
Очень удачным был для Прина октябрь 1940 roAa, KorAa он во
rлаве «волчьей стаи» из четырех лодок БУI<Вально истерзал, не по
неся никаких потерь, один из анrлийских конвоев.
все началось с тoro, что в ночь с 16 на 17 октября командир и48
капитан..лейтенант Блейхродт в двухстах милях от rебридских ос..
тровов обнару)кИА большой конвой. На перехват конвоя устреми..
лась «волчья стая». Кречмер, Эндрюс и Шепке в течение ночи унич..
ТОЖИАИ семнадqать судов.
Почти в это :>I<e время в двухстах пятидесяти милях от проис..
ходящеrо побоища и47 обнару)кИАа еще один КОНВОЙ: сорок де..
вять rpузовых судов И двеНЗДI:Jать кораблей охранения следовали
из rалифакса. в Анrлию. Не дожидаясь наведения друrих ЛОДОК,
63
$
ВЛАДИМИР шиrин
Прин начал атаки. Чуть позднее к нему присоединились Эндрюс,
Шепке и Блейхродт. К рассвету и этот КОНВОЙ был растерзан «(ce
рыми волками» АеНИIjа. Из двенад:gaти уничто)кенных транспор-
тов восемь БЫАО на счетУ Прина. rерой Скапа Флоу еще раз под
твердил репутаIjИЮ oAНoro из лучших подводных асов. Ни одна из
ero торпед не прошла мимо Ijели!
За каI<ие то ТРИДIjать часов на дно было пущено почти три дe
СЯТI<а rpу)кенных военными припасами судов. Это был оrpомный
успех! А поэтому при возвращеН:ИИ подводных лодок домой rазе
ты и радио торжествующе трубили о свершенных подвиraх. Имя
Прина снова облетело всю r ерманию. АениIJY )ке уничто)кение двух
конвоев позволило вновь rоворить во весь rолос о подводных лод
ках как о наиболее эффективном морском ору)кии. Не обюкая
никоrо из друrих командиров субмарин, комаНДУЮЩИЙ подвод
ными силами rоворил в e дни:
........ Я люблю каждоrо из своих nTeHIjoB, но все )ке самЫЙ боль
шой МОЙ АюбимеIj........ ЭТО Прин! '
ЗИМОЙ 1940/41 roAa обстановка на море наЧаАа п тепенно
меняться не в пользу немеIjКИХ подводников. Анrличане всерьез
взялись за противолодочную оборону. Улучшилась орrанизаIjИЯ
конвоев, стали сходить со стапелей эскортные суда, над морем
начали патрулировать самолеты, вооруженные спеIjИалъными rлу
бинными бомбами. Время былоrо rOCnOACTBa немеljКИХ субма
рин кануло безвозвратно, и они выну)кдены были теперь почти
все время походов прятаться под водой. Стала сказываться и yc
талость. Теперь пьяные дебоши экипа)кей ПОДВОДНЫХ лодок в
ресторанах с драками и стрельбой стали самым обычным явле..
нием.
К этому времени U 4 7 перевели в Лориан, расположенный на
территории ФранIjИ и. Вот что пишет об этим периоде жизни П ри
на один из ero биоrрафов: «Прин не изменил своим привычкам.
Он по пре)кнему любил попить пива и побеседовать с друзьями.
В KOHIje января 1941 roAa он, ero ОфИIjер Вольфrанr Франк и два
rардемарина отправились на экскурсию по сельской местности.
Они пообедали в ТИХОЙ сельской rостиниqе, которую содержала
старая британка, славившаяся искусством rотовить. Подводники
пили бутылку за бутылкой, а Прин рассказывал о своих ПРИКАЮче
64
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
ниях на яхтах, ToproBbIx судах и ПОДВОДНЫХ лодках. Франк вспо
минал, что все не терпелось снова оказаться в деле. Прин по>кал
руку Франка и скаЗаА, что чувствует костями, что патрулирова
ние будет удачным.
Приняв букет от ПОКАОННИIjЫ, Прин отправился в десятое с
начала войны патрулирование. СитуаIjИЯ к этому времени однако
сильно изменились и, увы, не в сторону немеqких подводников.
На прощание Кречмер и Прин ПО>I<аАИ Apyr APyry руки.
Построй конвой в удобную для меня линию! шутливо
попросил Прина Кречмер.
Оставь и папаше АениIjy разнюхать что нибудь для нас!
отшутился П рин.
Затем, немноrо помолчав, прибавил: .
Знаешь, Orro, у меня есть предчувствие по этой поездке.
у меня ощущение, что она будет чем то большим для нас обоих,
чем обычное патрулирование!»
Спустя пару часов под марш «rерои Скапа Флоу» и 4 7 поки
нула ПрИЧаА Лориана. Спустя три дня, под ЗВУКИ уже cBoero персо
HaAbHOrO «марша Кречмера», покинул базу со своей ЛОДКОЙ и KO
мандир и 99.
8 марта Прин атаКОВаА КОНВОЙ OB 293, следовавший из Аи
верпуля в rаАифакс. Субмарины потопили 2 корабля, но и их по
тери были OrpOMHbI. Лодка Ханса Экррмана была повре)I<дена так
сильно, что выну>кдена была всплыть и уходить в Лориан. KopBe
тен капитан Иоахим Maq выну>кден был затопить свою.U 90.
ACl)Ke и 99 под командованием Orro Кречмера пришлось спа
саться беrством от эсминqев эскорта, КОТОРЫЙ вел на своем флаr
мане «Волверайн» командор А>кеЙМс Рой.лэнд по кличке Poco
маха.
УПРЯМЫЙ rюнтер Прин ПрОДОЛЖаА атаковать конвой И пото
ПИЛ СВОЙ ТРидJJaтый корабль. Но тут удача изменила ему. Внезап
но прекратился МОРОСИВШИЙ дО этоrо дождь, облака разошлись и
выrлянуло cOAНqe, осветив и 47 прямо перед носом у Росомахи.
Прин немеДАенно поrрузился, но РОЙЛЭНД моментально сбро
СИА серию бомб. Промахнуться он не Mor. и 47 была сильно по
вре>кдена. Прин доЛ)кен был оставаться под ВОДОЙ дО наступления
темноты и всплыл в нескольких милях от места первоначальноrо
з 9621
65
$
ВЛАДИ1\1ИР шиrин
поrpу)кения. Тут )ке на Hero бросился Росомаха. и...47 стреми...
тельно поrрузилась в воду. Больше она никоrда не всплыла. Взрыв
rлубинной бомбы, видимо, раЗОРВаА лодку на части. Через не...
сколько минут на поверхности покаЗаАИСЬ обломки, мусор и пят...
на мазута верный признак Toro, что лодка поrибла. Не спасся
НИКТО.
ВОТ как описывает последний бой Прина анrлийский исто...
рик, ссылаясь на показания анrЛИЙСI<ИХ моряков: «...Прин обна...
ру)кил в нескольких сотнях миль к юry от Исландии идущий с
запада большой конвой с сильным эскортом. Около полуночи
следующеrо дня он всплыл на поверхность под при рытием силь...
Horo ливня, чтобы приблизиться к конвою. Нео)киданно до)кдь
прекратился и и...47 оказалась на виду перед ЭСМИНIjем "Волве...
райн", который сразу )1(е атаковал ее. Прин быстро поrpузился.
В течение более пяти часов он использовал любую хитрость, что...
бы измотать эсмине:g, изменяя rлубину, курс, скорость, остава...
ясь долrое время в неподви)кном положении. HaKOHeIj, повре)к'"
денная rлубинными бомбами и...47 стала медленно продвиr ть",
ся на rл убине около 50 футов, выпуская за собой хвост обличающих
ее пузырьков воздуха. "Волверайн" сбросил очередную партию из
десяти rлубинных бомб по доро)кке пузырьков. В 5.43 утра OrpOM'"
ный подводный взрыв ВЗЛОмал поверхность океана. Оран)кевый
свет несколько мrновений сверкал внизу и бесследно растворился
в пучине океана».
Впрочем, в большинстве случаев обстоятельства rибели подвод...
ных кораблей остаются тайной. Ведь рассказать об этом в боль...
шинстве САучаев бывает просто некому. Так САУЧИЛОСЬ и с и...47.
Последнее донесение, которое получили На береry от Прина, со..
дер)кало сообщение об атаке конвоя с указанием, что он охраня...
ется самолетом. Затем связь прекратилась. При этом наряду с ос...
новной версией rибели лодки Прина вследствие атаки британско--
ro ЭСМИНIjа среди немеIjКИХ подводников долrое время ходила еще
одна. Соrласно ей, и...47 поrибла от попадания собственной тор",
педы, которая навелась на нее во время IjИРКУЛЯIjИИ.
Спустя семь дней и...99 атаковала тот )ке самый конвой. Унич",
тожив несколько судов, она была затем настиrnyта эскортными
кораблями и потоплена.
66
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
А еще день спустя, опять )ке ПРИ атаке все Toro )ке pOKoBoro
конвоя, поrибла и U 100 под командой Шепке.
ДеНИIj и весь ero штаб, несмотря на большое количество унич
тоженных транспортов, были в шоке от понесенных потерь. Запо
дозрив, что анrличане применИАИ на своих ЭСМИНIjах какую то
новую радарную систему, ДеНИIj приказал всем YI:Jелевшим под
водным лодкам немедленно уйти из зоны столкновения. Впрочем,
несколько позднее, KorAa штаб суммировал потери анrличан за
март апрель 1940 roAa и оказалось, что )кертвами немеIjКИХ суб
марин стали 84 судна, общим водоизмещением почти в полмил
лиона тонн, ДеНИIj несколько успокоился, решив, что OДHOBpeMeH
ная потеря трех ero люБИМIjев была «чистой случайностью» и pe
зультатом pOKoBoro стечения обстоятельств, а не следствием
использования какой то новой техники и секретноrо ору)кия про
тивника.
Потеря в течение нескольких дней трех самых лучших под
ВОДНЫХ асов вызвала настоящий шок у HeMeIjKoro BoeHHO"'MOpC
Koro командования. Ведь Прин, Кречмер и Шепке с начала вой
ны уничто)кили сто одиннаДIjать судов противника общим водо...
измещением 586 694 тонны. Сразу )ке поползли слухи о KaKOM TO
новом противолодочном ору)кии, впервые примененным анrли
чанами.
Некоторое время командование скрывало ОТ народа эту удру'"
чающую весть. О rибели Шепке и пленении Кречмера офиgиаль
но сообщено было лишь в KOHIje апреля. О rибели )ке Прина, co
rласно личному приказу rитлера, велено было молчать а)к до 23 мая,
KorAa Прин был посмертно произведен в фреrатен",капитаны. Bce
рьез обеспокоенный тем, чтобы известие о траrической rибели
сразу трех ПОДВОДНЫХ ИДОЛОВ рейха не сказЗАОСЬ на моральном духе
наIjИИ, rитлер распорядился не делать по этому поводу никаких
публичных сообщений. Несмотря на это, весть о rибели всеобщеrо
люБИМIjа Прина в одно мrновение облетела rерманию, вселив в
cepAIja HeМljeB, вероятно, не только уныние и разочарование, но,
мо)кет быть, заставив их впервые с момента начала войны заду
маться над всем траrизмом происходящеrо...
для ДеНИIjа одновременная потеря трех ero лучших комаНДИ
ров была личным ropeМo Ведь Шепке он BcerAa именовал не иначе
67
$
ВЛАДИМИР шиrин
как «мой настоящий нападающий», Кречмера характеризовал как
«быстроrо в oljeHKe ситуаljИИ и понимании Toro, как лучше исполь
зовать ее». Однако наибо ее тяrостной все )ке была для Hero поте
ря Прина. Аля ДеНИljа ОН был особенным. У)ке позднее в СВОИХ
мемуарах адмирал напишет: «...Все, что может быть у человека
он БыА великой личностью, полный )кара, энерrии и радости )киз
ни, ПОАНостью преданный своей слу)кбе».
В приказе )ке о rибели Прина АеНИlj ВЫСТУПИА с весьма дерз..
ким обещанием: «rюнтер Прин, rерой Скапа..Флоу, совершил
свое последнее патрулирование. МЫ, ПОДВОДНИКИ, склоняем
наши rоловы с rордостью и скорбью. Хотя оrpомный океан спря
ТаА ero, Прин остается среди нас. Ка)кдая лодка, которая вый..
дет в море против Запада, будеи плыть вместе с ним. Ка:>кдый удар,
нанесенный нами по Анrлии, 'будет направлять ero аrpессивный
дух» .
Траrедия марта 1940 roAa имела и еще одно последствие. Te
перь, обереrая свои старые кадры, АеНИlj старался у)ке не бросать
их больше в пекло столь страшных боев, а переводИА в штабы и
учебные отряды, чтобы. сберечь лучших асов, как СИМВОЛЫ удач и
побед.
У)ке после войны, KorAa стало возмо)кным сопоставить дaH
ные фактических потерь воевавших сторон, будет подсчитан об
щий тонна)к уничто)кенных Прином СУДОВ. Он составит 164
953 брУ1ТО ТОНН (линейный корабль и три.щать ToproBbIx судов).
После rибели и47 ее персональная эмблема «пыхтящий бык»
была присвоена всей флотилии, в соста.в которой ранее входила эта
подводная лодка. Из Bcero ЭКИПЗJка и 47 март 1941 roAa пере)ки'"
вет лишь ее бывший старший ОфИljер Энrельберт Эндрюс, хотя и
ненадолrо. Сразу же после возвращения и47 из своеrО.«звездно'"
ro» похода Эндрюс ПОЛУЧИА назначение командиром и46, а за..
тем и и 567. Командуя этой субмариной, он поrибнет в декабре
1941 roAa северо",восточнее Азорских островов, пытаясь атако...
вать анrлийский авианосеlj «Одессети». После войны будет ПОД'"
считано, что боевой счет ПОСАеднеro подчиненноro Прина составит
ДВaдIJ3.TЬ судов и два анrлийских вспомоraтельных крейсера, ровно
128 879 брyтrо",тонн.
68
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Сеrодня сами немцы считают Прина подводным асом N9 3 I<риr
смарине. Bcero за П рин ом, по послевоенным уточненным данным,
числятся 32 потопленных судна и один линейный корабль. По...
вреждены три судна. Общее водоизмещение потопленных и
повре>I<денных судов составляет 213 383 тонны. По друrим Дан...
ным 30 судов и 186 625 тонн. &е эти победы были достиrнуты
в период с 5 сентября 1939 roAa по 28 февраля 1941 roдa. Вот крат...
кий перечень походов и побед U...47:
1. С началом войны три уничтоженных судна. При этом ни...
KaKoro противодействия оказано не было, если не считать отча...
янную попытку анrлийскоrо сухоrpуза «rapтaBeH» таранить U...47.
2. 3нам нитый прорыв в Скапа...Флоу и торпедирование линей...
Horo корабля «Ройал...Оук». При этом никакою противодействия
оказано не было.
3.28 ноября 1939 roдa ......... неудачная торпедная атака анrлийс...
Koro крейсера «Норфолк». С крейсера лодку не обнаружили, ни...
KaKoro противодействия ей оказано не было.
4. Декабрь 1939 roAa. Потоплены: датское TOproBoe судно «Тай...
янден» (8150 тонн), норве>КСI<ИЙ танкер «Бритта» (6200 тонн),
анrлийское ToproBoe судно «Навасота» (8800 тонн). Только в ОД...
ном случае лодка подверrлась атаке ЭСМИН}Jа, сбросившеrо на нее
несколько rлубинных бомб.
5. Две неудачные атаки транспортов при возвращении в базу.
Общий потопленный тонна>к в походах в ноябре декабре
1939 roAa ......... 61 500 тонн. Потоплено 7 судов. Из 1 О атак ........ 3 не...
удачных. ПОСАе тpeтbero похода состоялось наrpаждение. Bcero ЭКИ"
па>ка U...47 «Почетным знаком подводника».
6. В марте 1940 roAa ......... уже известный нам безрезультатный
поход к Нарвику.
7. Апрель 1940 roдa......... самый неудачный поход rюнтера При..
на. При высздке анrлийскоro десанта в районе Вare...фьорда ........ двух'"
""
кратная неудачная атака четырьмя торпедами двух креисеров и
двух судов, стоявших без хода на рейде. При этом U..4 7 еще и села
на мель. Слишком большая дистанция стрельбы и плохие торпе..
ды. Лодка так и не БЫАа замечена. По возвращении в базу......... атака
линкора «Уорспайт». Две торпеды с маrнитными взрывателями
69
$
ВЛАДИМИР шиrин
прошли мимо или не сработали. Преследование ЭСМИНljем. Сбро...
шено несколько rлубинных бомб.
8. Июнь 1940 roAa. у западноrо побере)кья Африки потопле...
но 7 судов, шедших одиночно. Все атаки из HaдBOAHoro поло)ке
ния. Ни в одном из всех семи случаев никакоrо противодействия
не было. При возвращении в базу последней торпедой был потоп
лен лайнер «Арандор Стар» (1550 тонн), перевозивший пленных
HeМIjeB и италЬЯНljев, из которых поrибли 713 человек. Никакоrо
противодействия оказано не было. Общий итоr этоrо похода
51483 тонны рекорд потопленноrо TOHHa)l(a за одно патрули...
рование. О поrибших немIjЗ.Х и союзниках",италЬЯНljах reббельсов
ская пропаraнда, разумеется; промолчала.
9. Седьмой поход с 27 aBrycTa 1940 roдa. Потоплено пять су...
дов, общим водоизмещением 26014 тонн. Никакоrо противодей...
ствия оказано не было.
10. В октябре 1940 roдa восьМой поход и 47. Действуя в
составе «волчьей стаи», Прин потопил рекордное количество cy
дов восемь, общим водоизмещением 50 500 тонн. Это был ero
«звездный меСЯlj». rитлер наrpадил Прина Дубовыми листьями к
PbIIJaPCKOMY кресту. При этом опять никакоrо противодействия
и...47 не было.
11. Девятый поход П рина в ноябре декабре 1940 roAa был
не столь удачным. ПОТОПАе о было 2 судна. Противодействия лод'"
ке опять не было.
11. Десятый поход Прина с 2 февраля 1941 roдa по март. По...
топлено 3 судна из состава конвоя «ОВ...290». Потопленный тон...
наж 21 100 тонн. Поврежден танкер, который добили друrие
лодки. На лодку было сброш но несколько rлубинных бомб. Затем
Прин неудачно атаковал танкер. Это была последняя ero атака.
После этоrо и...47 поrиБАа со всем экипа)кем.
Март 1941 roAa вообще стал «черным» меСЯljем для немецких
подводных асов, хотя и количество уничто)кенных британских су'"
дов в этом месяце было рекордным. В том же побоище, rAe по...
rибла лодка Прина, была уничто)кена и 100 Иоахима Шепке,
имевшеrо на своем счету 39 судов и 159 130 тонн. Ero лодку та...
ранил британский эсминец «Вэнок». Спастись удалось немноrим.
...
70
МОРСКИЕ ДР At\1Ъ1 ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
А неподалеку в это )ке время друrой британский эсминеq забро
сал бомбами U 99 Отто Кречмера, caмoro результативноrо из He
меqких подводников. Сам Кречмер был выловлен из воды и ВЗЯТ в
плен. Война для этоrо подводноrо аса закончилась. Впереди у Креч...
мера были roAbI плена, однако он, в отличие от Прина и Шепке, ПО
крайней мере остался )кив.
А затем по rермании поползли слухи о судьбе Прина. Знав
шие командира U 47 рассказывали, что Прин был весьма cyeBep
ным человеком и BcerAa в боевые походы брал с собой шелковый
rолубой шарф )кены, который носил на шее как талисман удачи.
В свой последний поход свой платок",талисман он почему то за...
был на береrу. СЛУХИ )ке о судьбе caMoro любимоrо подводника
rермании были самыми разнообразными. KTO TO якобы Bcтpe
чал ero в штрафбате на русском фронте, куда Прин попал за от...
каз выйти в море на неисправной лодке. Друrие вроде бы виде
ли ero в конqлаrере вблизи Эстервеrена, rAe бывший командир
U...47 умер от rолода. rоворили, что в судебном архиве на стан...
}JИИ Зэтдинr заключенные опознали на одном из арестантских
снимков Прина. rоворили да)ке, что Прин попросту KaK TO из
рядно перепил и утонул в собственной ванне. А в послевоенное
время появилась и версия о конq.лаrере Topray. Среди возмо)к",
ных причин ареста Прина наЗЫВаАИ следующие: отказ от выхода
в море из за неисправности лодки и несрабатывания торпед,
месть rpосс"'адмирала Редера, который якобы завидовал славе и
Harpaдaм блестящеrо подводника, разочарование Прина в войне и
ero антиrитлеровские высказывания. Во всяком случае, если Прин
действительно совершил что то, что повлекло за собой ero арест,
то объявление ero мучеником вполне объяснимо. Мировая война
еще только начинала разrораться по"'настоящему, и фашистской
пропаrанде были как никоrда ну)кны кумиры, пусть да>ке MepT
вые. И сеrодня в rермании HeT HeT да появляются статьи о верси...
ях судьбы командира U 4 7 и ero экипа)ка. Дыма, как известно, без
оrня не бывает, и до настоящеrо времени судьба Быка СI<апа ФАОУ
в точности неизвестна, хотя, скорее Bcero, Прин все )ке поrиб в
марте 1941 roAa во время боя с британскими ЭСМИН}Jами со всей
своей командой.
71
$
ВЛАДИМИР шиrин
Анализ ПОХОДОВ П рина roворит о том, что в подаВАЯющем боль
шинстве случаев он действовал при практическом отсутствии про
тиволодочноrо противодеJ1СТВИЯ противника. Историки подсчита
ли, что из Bcero количества проведенных атак Прин имел хоть Ka
Koe TO противодействие лишь в 4 0;0 случаев! Как это не похоже на
тот кошмар, в котором с первоrо и почти до последнеrо дня cpa
жались наши подводники, преодолевая мощнейшие противоло
дочные рубежи и оrpомные минные поля (на Балтике), прорывая
стальные противолодочные ордера (на Балтике и Севере) и дей
ствуя в условиях ПОАНоrо превосходства противника в воздухе (Чер
ное море). А потому всякое сравнение потопленноrо тоннажа Ha
ших ПОДВОДНИКОВ с немеIp<ИМИ вряд ли будe:r уместным уж боль
но разными БЫАИ ус.ловия, в которых они сра)кались.
А вот весьма компетентное мнение о r. Прине oAНoro из наи
более серьезных отечественных историков подводной войны
1939......1945 rOAOB А. Аро>юкина из ero фундаментальноrо труда
«Асы и пропаrанда»: «...Неопровержимый фш<т остаe:rся фактом:
v Се К " J\.. Тn 3 v " v С
подводныи ас риrcмaрине l ,прославленныи rерои капа
ФЛОУ" лишь в 40;0 своих атак по судам противника испытывал про
тиводействие противолодочных СИА. При этом преследования авиа
цией со стороны противника не БЫАО ни разУ. Длительноrо пре
следования ни одиночноro корабля ПАО, ни rpуппы кораблей с
большим количеством сброшенных rлубинных бомб тоже не было.
Конечно, r. Прин, первый прославившейся на всю rерманию как
лучший подводный ас после своей великолепной атаки в Скапа
Ф б се " И
лоу, должен ыл, как rоворится, соответствовать. он COOТBeT
ствова.л. Однако надо отметить, что он, как и большинство дрyrих
командиров немецких лодок, прославившихся в начале войны,
практическиниразунепо р сятакомужесn(омуво ействию
СИА ПАО противника, как те, кто воевал во второй половине вой
ны. Атаки на одиночно идущее судно больших размеров (к тому
же идущее, как правило, с малой скоростью) особоrо командир
скоro мастерства не требуют. да и атаки по судам конвоев в пер
вую половину войны облеrчались тем, что конвои,' выходящие из
Анrлии в пункты назначения в Западном полушарии, эскортиро
валИСЬ силами охранения только часть пути несколько сот миль
72
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ J\t1ИРОВОЙ
$
от побере)кья (охрана кораблями и самолетами с береrовых баз).
То я(е относится и к конвоям, следовавшим из Западноrо полуша..
рия. То есть в qентральной части своих маршрутов (а это боль..
шая часть пути) суда конвоев оставались беззащитными. Здесь
" ...."
они попадали под удары волчьих стаи или одиночных океанс..
ких лодок, рыскавших в поисках добычи. Если такие асы, как
Кречмер и Прин, в Ijентральную часть Атлантики практически
не ХОДИЛИ, то ас NQ 2 Вольфrанr Лют ......... именно там находил
свои я(ертвы. Поэтому считаю, что Прин вполне заслужил свое
звание nOABoAHoro аса, но не за потопленные суда, а именно за
свой беспреIjедентный прорыв в военно"морскую базу Скапа..
Флоу. С точки зрения влияния на оперативно<тратеrическую об..
" Б А " б
становку в итве за тлантику прорыв в rлавную азу и потопле...
ние двух боевых кораблей не так у)к и значительно, но с точки зре'"
ния моральноrо действия на дух анrлийскоrо и HeMeIjKoro
населения значение их неоспоримо. С этой точки зрения я поста..
вил бы rюнтера Прина в список лучших командиров немеIjКИХ
подводных лодок под номером 1».
Уже в послевоенное время судьба U47 самым мистическим
образом пересеклась с судьбой одной из советских подводных ло...
ДОк......... С.. 7. Любопытно, что командиры этих двух субмарин были
участниками rражданской войны в Испании.
21 октября 1942 roдa на выходе из фИНСI<оrо залива С...7 была
внезапно атакована и потоплена финской подводной лодкой «Ве..
сихииси». Из Bcero экипажа советской субмарины остались в жи..
вых лишь несколько человек, включая командира лодки f ероя Со..
ветскооо Союза капитана 3"'00 paнra С.П. Лисина. Дальнейшая судь...
ба Лисина то)ке таит в себе мноrо неясностей. Так, долrое время
на советском флоте ходил упорный слух о том, что пленноrо совет...
скооо подводнооо аса возили на встречу к fитлеру, который якобы
предлаrал ему командование немеIjКОЙ подводной лодкой. Таким
образом, выходило, что Лисину, как в свое время и Прину, дове..
лось напрямую лично общаться с фюрером, хотя и по совершенно
иному поводу. Как rласит та же леrенда, во время разоовора с fит"
лером Лисин напрочь OТBepr все щедрые посулыI фашистскооо пред"
водителя, оставшись верным своей стране и народу. И хотя эта
73
$
ВЛАДИМИР шиrин
встреча, скорее Bcero, лишь красивая леrенда, но дыма без оrня,
как rоворится, не бывает. Сам Лисин до KOHIJa своих дней на сей
счет особо не распространялся, хотя сам факт поездки в repMa
нию на допрос и не отри ciл. Ну а как )ке C 7 связана с U --4 7< Дело
в том, что судьба распорядилась так, что в первые послевоенные
roAbI знаменитой немеIJКОЙ лодкой довелось стать... финской суб
марине «Весихииси», той самой, от торпеды которой и поrибла
подводная лодка Лисина.
KorAa в 1944 roAy Финляндия, понимая неизбе)кность BoeHHoro
разrpома, заключила с Советским Союзом перемирие, ее подвод
ные лодки были постепенно выведены из боевоrо состава. После
войны Финляндии было запрещено иметь свои подводные силы и
ее лодки были отправлены на металлолом. Но «Весихииси» о)ки
дала иная судьба. Korдa в 1953 roAy в rермании открыли aттpaK
IJИОН «Прорыв U 47 в Скапа Флоу», то именно «Весихииси» BЫ
пало изобра)кать в нем лодку Прина. Однако аттракIjИОН просу
ществовал недолrо. НемеIJкие неонаIJИСТЫ, быстро сообразив ero
политическое значение, тут )ке начали использовать аттраКIJИОН
как СИМВОЛ возро)кдения repMaнcKoro боевоrо духа и реваншизма.
Немедленно начались мноrочисленные политические скандалы.
И у)ке в 1954 roAy rpандиозный аттракqион, посвященный под
виry Прина, был прикрыт, а «Весихииси» отправилась в )керла мap
тенов вслед за своими сотоварками.
В послевоенные rоды стали появляться и новые версии caмoro
прорыва и 47 в Скапа Флоу. Соrласно одной из них, на rлавной
базе британских ВМС еще с двадIjЗтых rOAoB про)кивал немеIJКИЙ
areHT, работавший в местном raрнизоне часовщиком. В ряде ис
точников приводится ДCl)Ke ero имя и звание полковник Альф...
ред Веринr. Скрывался )ке он якобы под именем HeKoto Арнольда
Эртеля. За долrие roAbI CBoero про)кивания на территории rлавной
базы британскоrо BoeHHo MopcKoro флота Веринr Эртель помимо
иных своих шпионских заданий имел возмо)кность в совершен
стве изучить и все подходы к базе, а так)ке места якорных стоянок
кораблей. Korдa И47 подошла к проливам, ведущим к Скапа Флоу,
«часовщик» на резиновой надувной лодке прибыл на нее, а затем
и провел субмарину прямо к стоявшему линкору. Прину )ке оста...
74
МОРСКИЕДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
валось только выстрелить. История о неведомом «часовщике» no
лучила в послевоенное время особенно широкое распространение
в Анrлии. Это и понятно, ведь про исками шпионов мо)кно было
ХОТЬ как",то объяснить невероятный прорыв Прина. НемеIJкая )ке
сторона до настоящеrо дня хранит по этому поводу полное молча
ние. Это то)ке вполне объяснимо, ибо если «часовщик» существо
вал на самом деле, ЭТО само собой разрушало у)ке САо)кившийся
образ П рина как леrендарноrо и дерзкоrо rероя, кинувшеrocя очер
тя rолову в самое пекло. Однако, скорее Bcero, да)ке если на бри
танской базе действительно и был немеIJКИЙ areHT, то ему совсем
не обязательно было использовать для информирования команди
ра подводной лодки столь экзотически рискованный способ, как
резиновая лодка. Веринr...Эртель Mor просто передать точные карты
базы HeMeqI<OMY морскому командованию по каналам своей обыч
ной связи, причем СДеАаТЬ это заrодя, чтобы в штабе ДеНИ}Jа смоrли
всё детально проанализировать и принять наиболее оптимальное
решение. Переданная в самый последний момент на И...47 карта
не моrла особо приrодиться Прину, так как. времени на ее изуче...
ние и какие либо коррективы в ранее npинятое решение на про...
рыв у Прина у)ке просто не было. К тому же, зная педантичность и
пунктуальность HeM}JeB, совершенно неВОЗМО>I(НО предполо)кить,
чтобы столь серьезно задуманная и спланированная ВЗJI<ная one
ра}JИЯ решалась экспромтом и была поставлена в зависимость от
TaKoro случайноrо фактора, как rpебе}J на резиновой лодке.
Впрочем, недавно в печати появилась и еще одна, достаточно
любопытная, версия. Соrласно ей, на подводной лодке Прина Ha
ХОДИАаСЬ некая секретная «маневрово маниnyлярная» rpynna из
нескольких человек. На подходе субмарины к мысу Керк острова
Аамб...Холм, прикрывающеrо особо опасный мелководный пролив
KepK Cayнд, эта rpуппа была выса)кена на мыс в надувной ШАЮп
ке. Вскоре на острове за)кrлись три синих световых маячка, уста...
новленных в заранее oroBopeHHbIX местах. Определяясь по ним,
Прин Mor знать свое точное место, что и помоrло ему с такой юве
лирной точностью форсировать коварный пролив. На обратном
пути диверсанты...rидроrpафы были вновь забраны на подводную
. лодку.
75
$
ВЛАДИМИР шиrин
А вот ебезынтересный рассказ об U..47 адмирала Харламова,
БыIшеrоo в roAbI Второй мировой rлавой советской BoeHHO--MOpC
кой МИССИИ в Анrлии"И. знавшеrо в СИАУ этоro мноrие тайны И по
лутайны британскоrо иралтейства: (...Анrлийская секретная
слу)кба ломала rолову: каким образом вра>кеской лодке УдаАОСЬ
прорваться сквозь СЛО)I<НУЮ систему оборонитеАЬНЫХ соору)кений,
заrpа)кдений и противолодочный сетей. Не ПРИХОДИАОСЬ сомне--
ваться, что субмарину провел человек, прекрасно осведомленный
06 этой системе. Только после войны, KorAa в руки союзников по
пали документы абвера, заrадочная история с ПОТОПАением ССРой
ал Оук" как"то прояснилась. Как и следовало ожидать, за этой тpa
rедией стояла тень Канариса. Еще в 1927 roAy в Анrлию в качестве
представителя швеЙIJарской фирмы часовщиков и ювелиров при--
был rомандский поданный Иоахим ван Шулерман. Вскоре он по
селИАСЯ в Керкуоме на Оркнейских островах и ОТКрЫА собствен
ную часовую мастерскую. Через пять лет ему удалось получить бри
танское rpа)I<ДаНСТВО. А в начале войны Шулерман (он )ке ФОТlj
Вурлер и, конечно )ке, немецкий разведчик) объявил соседям, что
в rоАЛаНДИИ у Hero про)кивает тя)келобольная старушка мать. Он
выхлопотал паспорт, запер свою мастерскую и сел на пароход, иду--
щий в Роттердам. В этом ropoAe он встретИАСЯ с представителями
службы Канариса и преДАОЖИА послать в Шотландию подводную
лодку, которую ОН лично обещал провести в Скапа--Флоу. План ero
был принят. Накануне траrедии с линкором немеIjКИЙ разведчик
достал небольшую шлюпку и, миновав посты береrовой охраны,
вышел в море. Здесь, в шести милях от береrа, ero ПОДЖИдаАа под--
водная лодка под командованием капитан--лейтенанта r. Прина.
Судя по тому, что операIJИЯ прошла успешно, скромный часовщик
не тратил времени даром: по отрывочным сведениям, почерпну--
Tым из бесед с местными )кителями и оФИIJерами базы, -он соста--
вил точную карту заrpаждений базы. После ПОТОПАения линкора
адмиралтейство провело тщательное расследование. Мноrие ДОА>К--
НОСnlые ли:ga базы были cтporo наказаны, а за самой базой, за под--
ходами к ней установИАИ тщательное наблюдение. А,ля этоro ис..
пользовали самолеты и Д3.)ке эскадренные МИНОНОСIJЫ.
Лю60пыnlО, что в 1967 roAy аССОIJиаIJИЯ королевскоrо воен--
H<rMopcKoro флота устроИАа в Портсмуте встречу оставшихся в
76
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
)I<ИВЫХ анrЛИЙСI(ИХ моряков с потопленноrо линкора "Ройал Оук"
и членов экипа)ка "и 47" (часть OMaнды, переведенная с повы
шением в 1939 roAy на друrие подводные ЛОДI<И, осталась )кива).
Друзья по НАТО произносили тосты за поrибших, за дру)кбу, воз
лаrали венки. Словом, все делалось по пословице: кто старое помя
нет, тому rлаз вон..,»
До СИХ пор история атаки на Скапа Флоу Heт Heт да и появАЯ
ется на страниуах печати, о.брастая КaJКДЫЙ раз все новыми и HO
выми леrендами и сенсауиями, домыслами и предположениями.
Что )I(e касается caмoro rюнтера Прина, то при всех ero HeCOM
ненных заслуrах и блестящих успехах как моряка и подводника,
он, однако, не МО)l(ет считаться истинным, достойным ПОДРaJка
ния repoeM, лишь потому, что сра)l(ался не за правое дело, а был на
стороне самых страшных и темных сил в истории человечества.
ЧЕРНЫЙ ДЕНЬ
ЧЕРномоРскоrо ФЛОТА
АдмИраАЪСКИМ ушам ПРОСТУКаА рассвет:
Приказ исполнен, спасенных нет...
rвозди бы ДеАатъ из этих людей,
Не было б в мире крепче rвоздей!
-Н. Тихонов
Траrическая история rибели отряда кораблей Черноморскоrо
флота в октябре 1943 roдa занимает особое место в истории oтe
чественноrо ВМФ. А,ля этоro имеются самые веские основания.
Во первых, осенняя траrедия 1943 roAa стала самой крупной
одновременной боевой потерей Черноморскоrо флота не только
за все время Великой Отечественной войны, но и за все время ero
существования.
BO BTOpЫX, до сеrодняшнеro дня в этой истории по прежнему
немало тайн, и при детальном изучении всех обстоятельств тpare
дии всплывают на свет все новые И новые невероятные, а порой и
просто шокирующие подробности.
77
$
ВЛАДИМИР шиrин
В третьих, к rибели отряда черноморских кораблей оказались
непосредственно причастны первые руководители BoeHHO MOpC
Koro флота, а в разбирате ьстве обстоятельств происшедшеrо уча
ствовал лично Сталин. Это rоворит о неординарности AaHHoro co
бытия да)ке на фоне мноrочисленных траrедий Великой Отече
ственной.
Помимо этоrо результаты катастрофы оказали orpoMHoe вли
яние на ВСЮ последующую деятельность Bcero В1V1Ф СССР и Чер
HOMopcKoro флота в частности до конуа Великой Отечественной
войны.
И все )ке думается, что rлавное в необходимости еще раз при
коснуться к этой больной для кюкдоrо РОССИЙСI<оrо моряка теме
состоит ДЗJке не в этом. Вот у)ке более 100 лет мы чтим подвиr re
роев Цусимы. О LJУСИМСКОЙ траrедии написано немало книr, xo
рошо известны имена repoeB Toro KpoBaBoro для pyccKoro флота
сра)кения. l.Jусимский бой был начисто проиrpан, но это нисколь
ко не умаляет подвиrа тех, кто поrиб, но не ..спустил флаrа. Не столь
давно нам стали HaKoHeIj известны мноrие обстоятельства балтий
ской траrедии 1941 roAa, вошедшей в историю как «Таллинский
переход».. .
А ПОТОМУ, вне всяких сомнений, давно пришло время вспом
нить и тех, кто до последнеrо вздоха СРaJКался за свои корабли в
октябрьской набеrовой операIjИИ Черноморскоrо флота 1943 roAa.
TorAa в течение нескольких часов были потеряны три новейших
корабля, поrибли сотни и сотни моряков. Вспомнить о тех, кто
поrибал, оставаясь верным присяrе и Родине, вспомнить их по
именно и поклониться их )кертвенному подвиry дело чести для
нас, )кивущих ныне.
здrоворумолчдния
Итак, нам предстоит прикоснуться к одной из самых мрач
ных страНИIj прошлоrо нашеrо BoeHHo MopcKoro флота, но на этот
раз у)ке на основе документов, которые до caмoro последнеrо Bpe
мени оставались под rpифом «секретно». Видимо, HaKOHeIj TO при
шло время расставить последние точки над «i» в этой давней и пе
78
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
ревранной и ПОРЯДКОМ забытой всеми истории. Поразительно, но
мноrие десятилетия после Великои Отечественной ВQЙНЫ на тему
траrедии 6 октября 1943 roAa было нало)кено молчаливое табу.
Отечественные флотоводqы, а заодно с ними и отечественные ис
торики" словно сrоворившись, упорно делали ВИД, что этой темы
для них вообще не существует.
Возьмем, к примеру, мемуары адмирала Н.Е. Басистоrо «Море
и береr» (М.: Воениздат, 1970). Осенью 1943 roAa Басистый KoмaH
довал эскадрой Черноморскоrо флота, в состав которой входили
все три поrибших корабля. Казалось бы, кому, как не ему, описать
произошедшую траrедию, указать на ее уроки, вспомнить павших
боевых товарищей. В своей книrе Басистый пишет о чем yroAНo: о
форсировании нашими войсками Днепра, о действиях CeBepo
Кавказскоrо фронта, ДЗJке об установлении советской власти в Ka
зани и в Симбирске в 1919 roAY. Но напрасно будете вы искать в
воспоминаниях флотоводqа хоть какоrо нибудь упоминания о тpa
rической rибели подчиненных ему кораблей. Автор ни единым
словом не упомянул о происшедшей траrедии, словно ее и не было
вовсе. Такое отношение к памяти поrибших товарищей не только
странно, но, на мой взrляд, и кощунственно.
В 1981 roAy «Воениздат» выпустил в свет двухтомник наибо
лее поучительных боевых примеров действий наших кораблей при
решении различных оперативно тактических задач в roAbI Вели
кой Отечественной войны. Издание предназначалось для исполь
зования опыта войны офиqерами cOBpeMeHHoro ВМФ. Один том
был посвящен боевой деятельности подводных лодок, второй Ha
зывался «Советские надводные корабли в Великой Отечественной
войне». В очерках этоrо тома рассказывается о боевых делах MOpC
ких охотников, торпедных катеров, об использовании сейнеров и
да)ке мотоботов, однако о знаковой набеrовой операqии ЧФ 6 OK
тября 1943 roAa и там нет ни oAHoro слова. Видимо, автор книrи
профессор f.И. Хорьков и ее реqензент адмирал В.Н. Алексеев по
считали, что опыт, добытый КРОВЬЮ, у)ке никому не ну)кен.
Напрасно мы будем искать хотя бы упоминание о rибели трех
кораблей в труде «Черноморский флот В Великой Отечественной
войне» (М.: Воениздат, 1957). В классическом издании «Краснозна
менный Черноморский флот» (М.: Воениздат, 1979, издание 2 e,
79
$
ВЛАДИМИР шиrин
исправленное и дополненное), мы наблюдаем ту )ке картину. Там
то)ке написано о чем yroAНo, но только не о самом тя)келом сра...
)кении на Черном море a всю Великую Отечественную войну.
Интересно, что )ке в этой книrе «исправляли и дополняли»( Точно
такая )ке картина предстанет перед нами, если мы полистаем и
мноrие друrие издания, посвященные событиям на Черном море
в 1941......1945 roAax.
Справедливости ради следует все )I{e отметить, что в 1960 roAy
был издан военно"'исторический очерк «Военно",морской флот
COBeTcKoro Союза в Великой Отечественной войне 1941........
1945 rr.». Второй том издания посвящен боевым действиям Чер...
HOMopcKoro флота. Несколько страниц отведено в нем и событи...
ям 5 6 октября 1943 roAa. Но этот сборник вышел под rpифом
«секретно» и рассылался ТОЛЬКО по штабам соединений не ни)ке
штаба бриrады. fриф секретности был снят директивой НfШ
ВМФ ЛИШЬ в июле 1989 roAa. До сеrодняшнеrо дня это издание
по"'пре)кнему мало доступно исследователям не ТОЛЬКО в силу
малоrо тиража (500 экземпляров), но еще и потому, что большая
часть этих книr была впоследствии списана и попросту уничто",
жена по акту.
В 2005 roAy военно"'исторический очерк о Черноморском фло...
те был наконец",то переиздан с участием MopcKoro научноrо коми...
тета ВМФ под редакцией fлавнокомандующеrо ВМФ рф адмира...
ла флота В.И. Куроедова (издательство «Морской Петербурr») в
виде красочноrо альбома тиражом 3000 экземпляров. Однако и в
этом (до сеrодняшнеro дня самом полном) описании rибели ко--
раблей 6 октября 1943 roдa дана лишь общая канва событий. Мно'"
rие весьма важные подробности, без которых трудно понять весь
..,
ужас траrедии и ее последствии, оказавших самое непосредствен...
ное влияние на всю последующую боевую деятельность ВМФ СССР,
там упущены.
Почему же на протяжении более шестидесяти лет, до caмoro
ПОСАеднеrо времени, наши флотоводцы и историки с завидным
упорством не желали вспоминать о траrедии 6 октября? OrBeтoM
на этот вполне закономерный вопрос и является настоящая доку'"
ментальная повесть.
80
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
в октябрьской траrедии 1943 roAa Черноморскоrо флота, как
ниrде, САИАИСЬ воедино беззаветная.храбрость и трусость, высочай
ший профессионали м и преступная бездарность, roтoBHocTb oд
них поrибнуть за высокие идеалы и поразительное бездушие к
поrибаюЦJИМ со стороны вторых.
С чеrо начать наше повествование? Наверное, с rлавноrо, с об
стоятельств случившеrocя. А потому, рассказывая о происшедшем,
мы наряду с у)ке известными источниками об обстоятельствах
траrедии 6 октября 1943 roдa впервые обратимся к ранее не изве
стным документам.
Таких документов в архиве lJентральноrо архива ВМФ три.
Первый это «ДоКАаД о проведении набеrовой операIJИИ кораб
лей дивизиона МИНОНОСIJев ЧФ в составе краснознаменноrо эсмин
" в "''' " с б "''' " х "
ga еспоЦJЗДНЫИ, ЭСМИНIJа посо ныи и лидера арьков на
коммуникаgиях ю)кной части KpbIMcKoro полуострова и обстрел
портов Феодосии и Ялты на имя командующеrо Черноморскоrо
флота виgе адмирала Владимирскоrо и командующеrо эскадрой
кораблей Черноморскоrо флота виgе адмирала Васистоrо», напи
caHHoro непосредственно командиром отряда поrибших кораб
лей командиром дивизиона эсминgев капитаном 2 ro paнra He
rодой.
Второй «Политическое донесение на имя начальника по..
литическоrо управления ВМФ rенерал лейтенанта тов. PoroBa
"о политико моральном состоянии оФИIJерскоrо, старшинскоrо
и рядовоrо состава эскадры ЧФ в связи с rи6елью лидера "Xapь
" " Б "'''
ков , краснознаменноrо ЭСМИНIJа еспощадныи и ЭСМИНIJа
" с б "'''
посо ныи »."
Третий «Журнал боевых действий оперативноrо дe)KypHO
ro штаба Черноморскоrо флота за 6 октября 1943 rOAa».
Наряду с этим автор не оставил без внимания воспоминания
о событиях октября 1943 roда тех, кто по долry слу)кбы имел к
ним хотя бы косвенное отношение. Среди прочих документов He
обходимо выделить второй том секретноro (rpиф секретности снят
только в июле 1989 roAa) boehho--историческоrQ очерка «Военно--
морской флот COBeтcKoro Союза в Великой Orечественной войне
1941 1945 rr.», изда ноrо rлавным штабом ВМФ в 1960 roAy
81
$
ВЛАДИМИР шиrин
очень оrpаниченным тира)ком, а потому до caмoro ПОСАеднеrо Bpe
мени практически HeAocтynHoro большинству читателей.
Историческая rpуппа rш ВМФ, работавшая над этим трудом,
была весьма представительна и включала бывшеrо ЧВС ЧФ виqе...
адмирала Н. Кулакова, командующеro ТОФ адмирала Ю. Панте
леева, профессора контр"'адмирала Н. Павловича, начальника MOJr
CKoro научноrо комитета rш ВМФ контр...адмирала К. Сталбо. От...
ветственным редактором труда был бывший командующий
Черноморским флотом в roAbl войны (с 1943 по 1944 r.)адмирал
А.А. Владимирский (данный момент отметим отдельно!). В KOAAeK
тив авторов входили лучшие историки флота; r. rельфонд, Ачкасов,
Б. Зверев и друrие. Свои замечания и по)келания для <<черноморс...
Koro тома» делал еще один командующий Черноморским флотом
в roAbI войны адмирал Ф. Октябрьский.
Взаимодополнение и сопоставление этих и друrих докумен...
тов, а так)ке мемуарной литературы, дает возмо)кность получить
наиболее объективную картину тех далеких траrических событий.
Однако что )ке все",таки произошло на Черном море 6 октяб...
ря 1943 roAa?
ЧЕРНОЕ МОРЕ, ОКТЯБРЬ 1943 rOДA
Аля начала обратимся к общей обстановке на Черном море в
то время. Без понимания этоro нам будет трудно понять канву всех
последующих событий.
К осени 1943 roAa обстановка на южном фланrе cOBeтcKo rep'"
MaHcKoro фронта на некоторое время стабилизировалась. Содей",
ствуя ПрИМОрсКОМУ фланry Северо Кавказскоrо фронта, Черномор'"
ский флот rотовился к проведению Новороссийской 'десантной
операqии. Помимо этоrо ставка BrK и командование ВМФ требо...
вали от флота активизаIjИИ и чисто морских операIjИЙ на Черном
море. Требование это было вполне резонным. Черноморский флот
на тот момент имел полное превосходство в корабельном составе
над военно",морскими силами противника. При этом, .если рань'"
ше немуы имели подавляющее превосходство в воздухе, то теперь
ситуаqия с авиаqией начала выравниваться. В самом разrаре БыIа
82
МОРСКИЕ ДР AмыI ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
знаменитая воздушная битва за Кубань, которая, как известно,
поло)кила конеу rосподству люфт аффе в небе.
К KOHIjY сентября 1943 roAa под ударами наших войск rиТАе
pOBIjaM пришлось оставить Анапу и отойти в rлубь TaмaHcKoro
полуострова. А 24 сентября корабли Азовской флотилии и HOBO
российской военно морской базы высадили в Темрюке, стаНИIjах
rолуБИIjкая, Чайкино, Блаrовещенская и Соленое Озеро морские
десанты. ОпераIjИИ прошли на редкость удачно, и к началу октяб
ря войска Северо--Кавказскоrо фронта у)ке завершали очистку Ta
MaHcKoro полуострова от фашистских захватчиков.
Обстановка в север восточной части Черноморскоrо театра
к этому времени САО)КИАась следующая. Противник заканчивал
эвакуаIjИЮ своих войск с TaмaHcKoro полуострова на Керченский
и выводил свои суда и плавсредства из Керчи в порты ю)кноrо по
бере)кья Крыма. По данным нашей воздушной разведки, 2 3 OK
тября в Феодосии было обнаружено до десятка различных СУДОВ и
торпедных катеров. К 4 октября общее количество СКОПИВШИХСЯ
в Феодосии быстроходных десантных бар)к, катеров и друrих cy
ДОВ достиrало у)ке 25. Вра)кеская авиаIjИЯ на аэродромах Крыма
(исключая Керченский полуостров) насчитывала, по данным Ha
шей разведки, около 40 самолетов.
С февраля 1943 roAa отрезанная от основных сухопутных пу
тей сообщения северо кавказская rpуппировка немеIjко фаши
стских войск имела в своем составе 400 000 солдат. Дальнейшая
задержка войск на Тамани rpозИАа HeMIJaМ новым Сталинrpадом,
поэтому HeMeIjKoe командование решило эвакуировать с Кубан
cKoro плаIJдарма танковую, мотомеханизированную и две пехот
ные дивизии. Остальным войскам, входившим в состав 17 й He
меIjКОЙ армии, было приказано прочно оборонять кубанский
ПАаIJдарм, получивший название «ПОЗИIjИЯ rотенкопф», дО OKOH
чательноrо решения об эвакуаIjИИ.
Первое время HeмIjы' опасаясь действий ЧФ, в основном пе
ре возили свои войска по воздуху. Затем противником была нала
)кена бесперебойная переправа через Керченский пролив.
Аля руководства перевозками через Керченский пролив He
MeIjKoe командование в начале февраля 1943 roдa назначило коман...
дующеrо «дороrой Керчь», КОТОРЫЙ непосредственно подчинялся.
83
$
ВЛАДИМИР шиrин
командующему rpуппой армий «А». При командующем «дороrой
Керчь» был создан штаб по штату усиленноrо штаба корпуса, на
который возлаrалось ПАа!iирование. перевозо!( и орrанизаgии обо...
роны КерчеНСI<оrо пролива с моря, воздуха и суши. В распорях(е...
нии этоrо !(омандующеrо наХОДИ4ась авиаполевая дивизия и ряд
специальных частей. В районе Керчи располаrался зенитный полк
с 7 тях(елыми и 2 леrкими батареями, а на аэродромах Керченс",
I<oro полуострова и Тамани базировалось свыше 200 самолетов"'ис"
требителей l..ro воздушноrо корпуса, в том числе такое отборное
соединение, как 3..я истребительная эскадра «У дэт»:
Вообще противовоздушной обороне Керченскоro пролива про--
тивник удеАЯА ИСКАЮчительно большое внимание. Так, 28 апреля
штаб 17..й армии доносил оперативному отделу штаба rpуппы ар"
мий «А»: «Надо сломить русское превосходство в воздухе, иначе на
позиции "rотенкопф" будет катастрофа». Противник считал, что
одним из первых и важнейших условий выхода из общеrо тя)кело..
ro полох(ения в связи с трудностями снаб)I<ения является усилен..
ное прикрытие с воздуха. В сентябре 1943 roAa разведка ВВС Чер..
HOMopcKoro флота установила, что район Керченскоrо пролива
прикрывается 40 .зенитными артиллерийскими батареями, 80 про--
)кекторами и 50 самолетами..истребителями.
для обороны Керченскоrо пролива и морских сообщений от
воздействия по ним ЧеРНОМОРСI<оrо флота, а впоследствии и Азов..
ской военной флотилии, немцы сосредоточили в этом районе и
военно"морские силы: l..ю фЛОТИЛИЮ торпедных катеров (14 еди"
ниц), 3..ю фЛОТИЛИЮ артиллерийских плавучих батарей, 3..ю фло..
тилию катерных трЗАьщиков, 2 3 подводные лодки, десантные
баржи, сторожевые катера. Южный вход в Керченский пролив
был защищен пятью минными заrpаждениями, а на севере, со
стороны АЗОВСI<оrо моря, установлен дозор, состоявший из десан...
тных судов и артиллерийских самоходных барх(. Кроме Toro, вход
в пролив СО стороны Черноrо моря заIIJИЩЗАСЯ береrовой артиме..
рией, которая была усилена за счет установки польских трофей..
ных 75..мм орудий. На севеРОI<авказском побере)кье в районе Ана..
пы были установлены 4 береrовые батареи калибром 88 150 мм,
а на анапском аэродроме базировалось около 80 самолетов..истре..
бителей.
84
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Непосредственно для осуществления морских перевозок в
портах Керченскоrо и TaмaHcKoro полуостровов было cocpeДOTO
чено большое количество паромов «3ибель», десантных бар}к, лих
теров, буксиров и друrих мелких судов.
Несмотря на то что в корабельном составе полное rocnoAcTBo
на Черном море принадле}кало нашему флоту, немеqкие конвои у
береrов Крыма ходили постоянно И, что самое rлавное, практичес
ки безнаказанно.
Bcero за время с 23 февраля по 20 сентября 1943 roAa из Кер...
чи в Анапу и обратно прошло 190 конвоев (совершено 360 рей
сов). По данным HeMqeB, из них только 30 конвоев, то есть при
мерно около 16 С}'о, подверrались а;такам сил Черноморскоrо фло...
та. Причем из 30 атак 3 были произведены нашими подводными
лодками и 27 авиаqие . Все атаки наших ПОДВОДНЫХ лодок были
безуспешны. ОТ наших ВОЗДУШНЫХ атак nоrибли Bcero 3 дecaHT
ные бар}ки и ОДНО десантное судно, ТЯ}I<елые повре)кдения полу
чили 6 десантных судов. Несмотря на частые ВЫХОДЫ на сообще
ния торпедных катеров, не было ни oAHoro случая атаки ими
конвоев.
Помимо конвоев до маршруту Керчь Анапа противник
осуществлял реryлярное сообщение десантных судов, БУI<СИРОВ
и лихтеров ме)кду Феодосией и Таманью (так называемые KOH
вои «Банзан»). До середины июля 1943 roAa на этой трассе про...
шло 25 конвоев. l(онвои обычно СОСТОЯЛИ из 3 десантных бар)к,
1 2 буксиров или лихтеров. Движение конвоев осуществлялось
в основном в темное время суток. Пять из 25 конвоев nOABepra'"
лись атакам наших самолетов. В результате атаки 17 июня
1943 roAa 1 лихтер был потоплен и. 1 лихтер поврежден. Более
энерrично действовали наши подводные лодки, которые по 8 раз
атаI<ОВали немецкие конвои, но НИ в одном случае не достиrли
успеха. Выпущенные торпеды большей частью проходили под
днищем мелкосидящих транспортных средств. Одна из выпущен
ных лодкой 17 июля торпед попала в буксир, но не взорвалась.
Помимо этоrо в 1943 roAy противник провел свыше 150 ка...
теров '(десантные баржи, буксиры и лихтера) от rеническа до
Темрюка (условное наименование конвоев «Тони» и «Орион» )
и от Керчи до Темрюка (условное наименование «Теодор»).
85
$
ВЛАДИМИР шиrин
Известные помехи на этом учаСll(е коммуникации создавали МИН
ные заrpюкдения, от которых противник потерял буксир и лихтер.
КрОА1е Toro, HeMIJbI осуществляли перевозки войск и rpузов своеи
6 й армии, правый фланr которой выходил к Азовскому морю.
В период с начала навиrаIjИИ и до оставления TaraHpora (I<O
Heg aBrycTa) 6 й армии было доставлено морским транспортом
29449 тонн различных rpузов. Пора)кение немеIJI<о фаШИСТСIСИХ
войск летом 1943 roAa под Курском и на юrе Украины сделали
оперативно неIJелесообразным удер)кание кубанскоrо плаljДарма.
С 9 aвrycTa объем перевозок через Керченский пролив был COK1Pa
щен до норм текущеrо снаб)кения 17 й армии. А с сентября нач:а
лась эвакуауия тылов немеIJко фашистских войск с кубанскоrо
ПАаIJдарма. для ех(едневной переправы 6800 т rpузов через Kep
чеНСI<ИЙ пролив дополнительно было приведено 28 лихтеров. He
смотря на сильные воздушные налеты нашей авиаIJИИ на порты
Сенная и Тамань, противник переправлял через Керченский про
лив войска и rpузы круrлые сутки. Так, 18 сентября штаб 17 й ap
мии сообщал, что «до сих пор переправЛЯАОСЬ больше, чем пред
полаrалось». По данным бывшеrо начальника штаба HeMeIJKo...<lt»a
шистскоrо флота на Черном море капитана l ro paнra КонрадИl., в
период с 7 сентября по 9 октября 1943 roAa с TaмaHcKoro полуос
трова в Крым было перевезено 200 тысяч СОАДат и миллионы тонн
снаря)кения.
Увы, как это ни ropbKo сознавать, но осенью 1943 roAa в ралй
оне Керчи ПРОИСХОДИЛО нечто в высшей степени странное. При
стратеrической ИНИIJиативе нашей стороны, при примерном ра...
венстве в воздушных силах и подавляющем превосходстве Чер
HOMOpCI<Oro флота неМIJЫ ПРАКТИЧЕСКИ БЕЗНАКАЗАННО
осуществляли эвакуаIJИЮ оrpомной армии!
Только за первые два дня октября в Крым были.оrnравлены
три больших конвоя, в составе которых насчитывалось 240. корadб
лей и судов. При этом от ПОДВОДНЫХ лодок и авиаIJИИ Черноморс
Koro флота, по словам Конради, поrибли ТОЛЬКО артиллерийская
6ар)ка и саперный понтон. УХОДЯ в Севастополь, противник по
ставил дополнительно несколько минных заrpа)кден'и й в КерчеНltС
ком проливе и у юх(ноrо выхода из Hero. Таким образом, Черно
морский флот до октября 1943 roAa не cMor прерватъ морские со--
86
МОРСКИЕ ДР Амы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
общения таманской rpуппировки немеqко фашистских ВОЙСК, не
удалось ему таК)I{е создать ДaJKe с рьезной помехи В эвакуаgии этой
rpУППИРОВКИ в Крым И в уводе из Азовскоrо моря и Керченскоrо
пролива в Севастополь большоrо количества плавсредств. Впослед
ствии все эти ПАавсредства были и пользованы'противником для
снаб)кения, а затем эвакуации крымской rpуппировки войск.
,для Toro чтобы понять причины, в результате которых Черно
морский флот не Mor выполнить поставленные перед ним задачи,
необходимо рассмотреть ero боевые действия на морских сооб
щениях таманской rpуппировки немеqко фашистских войск в
1943 roAY. Напомним, что, несмотря на понесенные потери за ДB
минувших roAa войны, Черноморский флот по пре)кнему ПОАНос
тью доминировал на море. В ero составе были линейный корабль,
четыре крейсера, десяток ЭСМИНIJев, десятки подводных лодок, TOp
педных и иных катеров. Авиаqия флота была полностью переос
нащена новейшими типами самолетов.
Во второй половине марта 1943 roAa командованию ЧФ стало
ясно, что противник не собирается панически «бе)кать» с Taмaн
cKoro полуострова. Напротив, после высадки.нашеrо MopcKoro дe
санта у Мысхако HeMeIJKoe командование начало усиливать свои
войска на Кубани, особенно в районе Новороссийска. Заметно воз
росла боевая деятельность вражеской ави.аIJИИ. В районе боевых
действий у Анапы, Новороссийска появились немеIJкие торпед
ные катера, подводные лодки, артиллерийские десантные баржи.
В то )l{е время противник УСИАенно нала)кивал переправу через
Керченский пролив. Начались перевозки rpузов из Керчи в Анапу.
Учитывая эти обстоятельства, командование Черноморскоrо
флота отказалось от блокадных действий в том виде, в каком они
проводИАИСЬ ДО СИХ пор. Директивой BoeHHoro совета ЧФ NQ оп
338 от 14 марта 1943 rодабоевая деятельность подводных лодок
была перенесена на морские сообщения, связывающие CeBaCTO
поль с портами западноrо побережья Черноrо моря.,для действий
у' южноrо береrа- Крыма от Ялты до мыса Чауда была оставлена
одна подводная лодка. Задача борьбы с морскими пере возками
противника на сообщениях Керчь Анапа и Керчь Феодосия
была ВОЗАО)l{ена на торпедные катера и авиаqию, а в районе Кер...
ченскоrо пролива исключительно на авиаqию.
87
$
ВЛАДИМИР шиrин
. Однако все попытки наших торпедных катеров ПРОНИКНУТЬ
на сообщения в Керченском проливе севернее Камыш Буруна OKa
залИСЬ безуспешными. П9Сле прорыва обороны противника в рай
оне Новороссийска и с началом ускоренной эвакуаIjИИ HeMegKo
фашистских войск с TaмaHcKoro полуострова торпедные катера
совершили с 16 сентября по 9 октября девять выходов на комму"
никаgии мыс Такиль Феодосия. В них приняли участие в общей
САО)КНОСТИ 30 катеров. ДВЗJкды наши катера вели бои с вра}1<ески
ми торпедными катерами, прикрывавшими эвакуаgию своих
войск с Т aмaHCKoro полуострова и вывод ПАавсредств из Азовскоrо
моря в Севастополь. Из всех 9 выходов только в одном случае, а
именно в ночь на 4 октября, двум торпедным катерам, возвращав
шимся после набеrа на Феодосийский порт, удалось встретить дe
сантную бар>ку и 3 небольших судна, шедших в охранении rpyn
пы торпедных катеров. Наши катера отказались от атаки и ушли в
базу.
Последний и безрезультатный выход на коммуникаIJИИ TaмaH
ской rpуппировки противника две rpуппы торпедных катеров co
вершили именно в ночь на 6 октября 1943 roAa. Одна из них в co
ставе 4 катеров безуспешно пыталась встретиться с конвоями про..
тивника у Феодосии, а вторая осуществила бесплодный поиск в
Ю)КНОЙ части Керченскоro пролива.
На Азовском море силами флотилии таюке велись не САИШ"
ком успешные действия по нарушению морских сообщений про
тивника.
Бессилие командования Черноморскоrо флота при полном
превосходстве в силах орraнизовать нанесение ударов по против
нику вызывало законное раЗДра>кение Ставки и наркома H.r. Куз..
HeIJoBa. И Ставка и rлавный штаб ВМФ требовали немедленной
активизаgии действий. .
4 октября командующий Черноморским флотом адмирал
Владимирский по УI<азанию наркома ВМФ поставил перед Азов
СКОЙ флотилией задачу уничто)кения на коммуникаIJИИ в районе
приморскоrо села Кучуryры плавучих средств противника. Вече
ром 3 торпедных катера вышли из Осипенко для обстрела и на..
несения TopneAHoro удара по пристани Кучуrypы. В тот )ке день
один сторожевой и 4 бронекатера перешли из Ачуева в Темрюк.
88
МОРСКИЕ ДР AMы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Оттуда они AOJ\)KHbI БыАи действовать на Bpa)KeCK X коммуника
:gиях в районе Кучуrypы. После выпуска торпед и 3аАпа реактив
ными снарядами по объекту удара торпедные катера отошли в
море. 5 октября в трех милях севернее Кучуrypы они встретИАИ
две самоходные баржи и ПОТОПИАИ одну ИЗ НИХ. Однако уничто
жения ОДНОЙ бар>ки БЫАО явно недостаточно, чтобы рассматри
вать опера:gию как успешную.
СтавИАИСЬ ЧФ и минные заrpа>кдения. Однако серьезных по
мех морским перевозкам противника они так)ке не СО3ДаАИ. KOM
муника:gия Керчь........ Анапа ПРОДОJ\)кала фУНIQJионировать вплоть
до эвакуа:gии неме:gко фашистских войск из Анапы. Последний
неме:gкий конвой из апы, состоявший из 13 rpуженых .дecaHT
ных барж, ушел 20 сентября 1943 roAa.
Западнее района боевых действий торпедных катеров, на при
брежных морских сообщениях противника ме)кду мысом Чауда
и мысом Айтодор, эпизодически деЙСТВОВаАИ эскадренные мино
носуы. Они выходили из Туапсе вечером, к полуночи подходили к
морским трассам противника и, разделившись, в течение 2 3 час.
осуществляли одиночные поиски (ка>кдый корабль самостоятель
но) вражеских плавсредств. ПОСАе обстрела береrовых объектов
корабли соединЯАИСЬ и к наступлению рассвета ВЫХОДИАИ из рай
она боевых действий на расстояние, обеспечивавшее возмо)кность
дальнейшеrо отхода в свои базы под прикрытием истребительной
авиа:gии.
Первый выход на сообщения противника произвели эс.I<адрен
ные минонос:gы «Беспощадный» и «Бойкий» в ночь на 1 мая
1943 roдa. Они осуществляли поиск плав средств в районе Ялты
мыс MeraнoM и обстреЛЯЛИ южную часть Двуякорной бухты и мыс
Киик Атлама. О результатах обстрела в точности неизвестно.
В НОЧЬ на 21 мая лидер «Харьков» и эскадренный миноносе:g
«Беспощадный» произвели поиск судов противника на коммуни
ка:gии от Алушты до Феодосии, который никакоrо реальноrо yc
пеха не имел. Тем не менее в нашей историоrpафии оба похода
эсмин:gев о:gениваются положительно на том основании, что KO
рабли вернулись в базу :gелые и невредимые.
В ходе боев за освобождение TaмaHcKoro полуострова кораб
ЛИ эскадры Черноморскоrо флота два>кды выходили к ю)кному
89
$
ВЛАДИМИР шиrин
побере)кью Крыма на поиск транспортных судов и nлавстредств
противника. Первый поиск был проведен в ночь на 30 сентября в
районе мыса Чауда и MI}Ica Айтодор эскадренными МИНОНОСljами
«Способный», «Бойкий» и «Беспощадный». Никакоrо результата
этот поиск не дал. ОпераljИЯ заКОНЧИАась неудачей. На отходе KO
рабли ок ались без обещанноrо авиаljионноrо прикрытия. Един
ственным положительным моментом этоrо похода САедует при
знать то, что отряду кораблей в самый последний момент удалось
чудом избе)кать атак немеljКОЙ штурмовой авиаljИИ.
Адмирал И.В. Касатонов в своей книrе «Черноморская эскад
ра» пишет по этому поводу так: «В ЭТО время у командования Чер
HOMopcKoro флота почему"'то САОЖИАось неправильное мнение о
стаБИАЬНОМ сни)кении по различным причинам активности Bpa
)кеской авиаljИИ. Имелся в виду и поход отряда кораблей эскадры
4 ИЮНЯ, KorAa разведка протвника не прореаrировала на выход
четырех наших корабле , а авиаljИЯ противника даже не сделала
попыток атаковать их».
Тем временем нарастание боев на Северном Кавказе требова
ло дальнейшеrо наращивания УСИАИЙ и от Черноморскоrо флота.
.Этоrо требовали Ставка, нарком Этоrо требовала сама обстановка.
подrотовКА к УДАРУ
Однако, несмотря на все УСИАИЯ командования ЧФ, 'никаких
реальных успехов у флота в деле срыва эвакуаljИИ немуев с Таман...
CKoro полуострова по...прежнему не было. Казалось бы, что ПРОВаА
операljИИ 30 сентября дол>кен был бы заставить оперативный от...
дел штаба Черноморскоrо флота искать новые пути решения воп'"
роса. Безусловно, немуев следовало атаковать и сильнее, и чаще.
При этом, разумеется, нельзя БЫАО повторять набеrовую опера
ljИЮ по старому Сljенарию, ибо в этом случае немуы заранее Mor...
ли npeAyraдaTb не только последовательность действий наших ко...
раблей, но и заранее просчитать наиболее вероятный маршрут их
отхода.
Однако, как мы увидим ДЗАЪше, штаб ЧФ не только не ПОПЫТаА
ся сделать праВИАьные выводы из последнеrо неудачноro Ha6era,
90
МОРСКИЕ ДР А.1\1Ы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
но при разработке HOBoro боевоrо распоря)кения максимально
ухудшил да)ке то, что имелось пdло)кительноro в старом боевом
распоря)кении.
На тот момент Черноморским флотом командовал вице ад
мирал Л.А. Владимирский. На этом посту он,совсем недавно под
roтовил и весьма успешно провел Новороссийскую есантную опе
рацию с высадкой в ночь на 10 сентября 1943 roAa MopcKoro дe
санта в сильно укрепленный rитлеров1jЗ.ми Новороссийский порт.
Очередной поход к береrам Крыма командующий флотом
вице адмирал Владимирский назначил на 5 октября. Боевым pac
поряжением командующеrо Черноморским флотом за NQ оп
001392 от 5 октября 1943 roда эскадре Черноморскоro флота была
поставлена следующая задача: силами 1 ro дивизиона миноносцев
во взаимодействии с торпедными катерами и авиацией флота про
вести в ночь на 6 октября комбинированный набеr на морские
сообщения Bpara у южноrо побережья pЫMa. Надлежало 06cтpe
лять порты Феодосия и Ялта и уничтожить попавшиеся немецкие
плавстредства и десантные суда, отходившие в это время, ne дaH
ным разведки, из Керчи в порты Крыма.
для выполнения постаВАенной задачи из состава эскадры в
набеrовый отряд выделялись лидер «Харьков» и эсминцы «Беспо
щадныI)) и «Способный», а так)ке восемь торпедных катеров, ca
молеты: четыре АБ 3, по одному Пе 2 и Ил 2 и истребительная
авиация (по назначению I<омандующеrо ВВС флота). для ynравле
ния действиями кораблей и авиации в rеленджике развернулся
командный пункт начальника штаба эскадры капитана 1 ro рант
Романова и узел связи. На Hero БЫАО возложено общее PYKOBOД
ство действи и кораблей.
Увы, неудача 30 сентября, к со)калению, так ничему и не Ha
учила ни командующеrо флотом, ни ero штаб. Если в ранее неудач
ных набеrовых операциях эсминцы подходили к неприятельско
му береry rAe To в середине ночи (что позволяло им нанести удар и
до рассвета уйти от Крыма на достаточно большое расстояние),
то на сей раз адмирал Владимирский, непонятно почему, OCTaHO
вился на куда худшем варианте. Новый план предполаrал внезап
ное появление кораблей у Крыма не в середине ночи, как бывало
ранее, а только на рассвете, после CI<pbITHOro ночноrо перехода.
91
$
ВЛАДИМИР шиrин
Поэтому отход в базу ОТ полуострова надо было выполнять у)ке в
светлое время СУТОК. Из этоrо следует, что на этапе планирования
операgии была у)ке совершена очевидная ошибка, ибо совершен
но очевидно, что с рассветом отходящие эсминgы будут неминуе
мо обнару)кены вражеской авиацией и подверrнутся атакам ca
молетов. И таI<ОЙ план был принят, несмотря на то, что все пре..
красно знали истребителей дальнеrо действия на Ч Ф очень мало,
их совершенно недостаточно, чтобы прикрыть на первом (самом
опасном участке) отходящие корабли. Поразительно, но эти оче
видные обстоятельства TorAa никоro не смутили! Непонятно поче
му, но Владимирский и ero штаб упорно считали, что авиаgия про..
тивника не представляет собой уrpозы кораблям в море. Возмож
но, в принятии TaKoro cтpaнHoro решения сыrpало свою роль и ТО,
что, по данным разведки, бомбардировщиков на аэродромах про..
тивника в Крыму в тот момент якобы было мало; кроме этоrо счи
талось, что на сосредоточен е вра)кеской авиации с более ce ep'"
ных аэродр мов потребуется время, за которое наши корабли yc
пеют выйти из зоны ее возмо)кноro воздействия. О дислокации
caмoro опасноrо противника пикировщиков никаких сведе...
ний командование ЧФ, надо полаraть, не имело вообще. Иначе пол
нейшее иrнорирование пикировщиков, как наиболее значимой yr
розы, понять просто невозмо)кно.
Во втором томе военно историческоrо очерка «BoeHHO MOpC
кой флот COBeтcKoro Союза в Великой Orечественной войне 1941
1945 rr.», посвященноrо боевым действиям Черноморскоrо фло
та, пишется, что 4 октября 1943 roAa план выхода был доложен ко...
мандующему Северо...Кавказским фронтом rенерал полковнику
И.Е. Петрову и им одобрен. Этот факт нам следует запомнить осо.
бо, так как впоследствии BOl<pyr Hero развернутся нешуточны
ИEn1Pиrи! -
За сутки до начала операgии «Харьков» эскадренные минонос
уы «Беспощадный» и Способный для приближения к району
предстоящих действий были предварительно перебазированы из
Поти в Туапсе.
Итак, соrласно плану набеrовой операgии, артиллерийский
обстрел портов Ялта и Феодосия БЫАО решено произвести на рас..
свете 6 октября. Задача подаВАения передовых батарей противника
92
lV10РСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
в случае их противодействия была поставлена авиаrpуппе из 4 ca
молетов Ил 2 и двух самолетов Б 3: Стрельба I<ораблей по береrо
вым целям доЛ)кна БыАа корректироваться двумя самолетамИ I<ОР
реI(ТИРОВЩИКами АБ 3 и Пе 2, а для их ПРИI<РЫТИЯ выделялись
4 истребителя. Прикрытие кораблей на отходе возлаrалось на 6 ис
требителей дальнеrо действия «КитrихаУI<» (это были все налич
ные самолеты этоrо типа), из расчета иметь по 3 самолета в CMe
не. Подход I<ораблей на дальность действия своих истребителей
планировался на 9 1 О часов утра. С подходом I<ораблей на даль
ность действия бли)кних истребителей, ориентировочно 1< 9
10 часам, 6 октября штаб ВВС фдота плаНИРОВЗА усиленное при
I<рытие кораблей в составе 12 самолетов типа ЛАrr з и ЯI< l.
Именно в это время на Черноморский флот приБыА из MOCK
вы И нарком ВМФ адмирал флота H.r. КузнеIjОВ. Из воспоминаний
H.r. КузнеIjова: «В начале октября 1943 roAa маршал А. М. Васи
левский в штабе Ю)l<ноrо фронта ознакомил меня с ДОЛО)l<енным
в CTaBI<Y планом овладения Крымом. По замыслу Ю)I<НЫЙ фронт,
обходя Мелитополь, должен был захватить Сиваш, Перекоп, рай
он Джанкоя и ворваться в Крым. Одновременно намечалось Bыca
дить воздушный десант в район Д)каНI<ОЯ, а в rеничесI<е силами
Азовской флотилии МОрСI<ОЙ десант. После этоro разrовора я
отдал соответствующие распоряжения командующему АЗОВСI<ОЙ
флотилией».
Затем КузнеIjОВ отправился в штаб ЧерНОМОрсI<оrо флота, что
бы заслушать I<омандующеrо флотом о подrотовке десантной опе
раIjИИ в Крым и ознакомиться с ходом набеrовой операIjИИ «Xapь
кова» и двух ЭСМИНIjев.
Исходя из вышеизло)кенноro, MOry предположить, что набе..
rовая операIjИЯ 5........6 октября 1943 roAa была орrанизованна
именно в данное время совсем не случайно. Судя по всему, ко..
мандующий Черноморским флотом ВИIjе..адмирЗА ВАаДимирский
решил продемонстрировать прибывающему к нему на флот нар"
кому H.r. КузнеIjОВУ «фирменную» операIjИЮ чеРНОМОРIjев.
Итак, утром 5 октября 1943 roAa командир l..ro дивизиона
эскадренных МИНОНОСIjев эскадры Черноморскоrо флота капиrан
2..ro p Heroдa получил боевое распоряжение BoeHHoro совета
93
$
ВЛАДИМИР шиrин
ЧФ ца проведение набеrовой операqии к береrам Крыма и схемы
решения.
В lJентральном BoeHHO MOpCKOM архиве имеются разведсвод
ки штаба ЧФ на 5 6 октября 1943 roAa. А,ля нас наибольший ин
""
терес представляет разведсводка, полученная ПОСАеднеи перед BЫ
ходом кораблей в море: ведь именно изло)кенные в ней разведдан
ные и были поло)кены во rлаву уrла действий отряда кораблей. Это
разведсводка NQ 556 на 22 часа 00 минут 05.10. 1943 roAa. Вот ее
текст: «... В Ялте 1 БДБ, 2 ТКА. Феодосия 16 БДБ, 6 паромов
"Зибель", 3 CI<A, из них 9 БДБ, 4 "Зибеля" и 3 СКА на рейде.
Керчь рассосредоточено 16 плавединиq. Авиаqия 29 самоле
тов на аэродромах. ТКА ТКА, СКАСКА, ТЩТЩ конвоировал KOH
вой и отдельные суда в районах озера Табачник, мыс Сарыч, мыс
Фиолент. На коммуникаqиях противника Керченский пролив
Ялта MЫC Сарыч. Состав сил: восточнее мыса Аю Ааr 12 БДБ,
7 бар)к, 4 ТЩ, у мыса Киз Аул 5 ТКА, 6 миль восточнее озера
Табачник 1 БДБ, 3 ТКА».
Получив боевое распоря)кение, капитан 2 ro paHra HeroAa выз
вал к себе командиров участвующих в операqии кораблей и по
ставил им задачу rотовности к выходу к 20 часам 00 минутам 5 OK
тября 1943 roAa.
В 19 часов 20 минут на краснознаменный эсминеq «Беспощад
НЫЙ» прибыл командующий ЧФ виqе адмирал Владимирский,
КОТОРЫЙ уточнил задачу и перенес начало открытия оrня по He
приятелю с 5 часов 50 минут на 5 часов 30 минут, с тем чтобы KO
рабли моrли раньше начать отход от крымских береrов. Возмож
но, в rлубине души ВладИМИРСКИЙ все )ке ощущал паryбность CBO
ero решения на ПОДХОД кораблей к крымскому береry на paCCBeT .
Только этим мо)кно объяснить чисто импровизированное изме
нение комфлотом в самый последний момент времен'И открытия
оrня. Увы, изменение на 20 минут было явно недостаточным для
Toro, чтобы за это время корабли успели уйти из зоны действия
неприятельской авиа:gии. Понимал ли это до KOHqa сам Владимир
ский? Если понимал, то почему не потребовал от cBoero штаба сроч
ной переработки плана операqии? Если не понимал, то почему
перед самым отходом кораблей он все таки попытался выкроить
для отряда HeroAbI лишних «спасительных» 20 минут?
94
$
. МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
Закончив инструкта)к, Владимирский приказал собранным
командирам действовать по обстановке и обязательно выполнить
поставленную перед ними задачу.
Любопытно, что при этом штаб и политотдел эскадры ЧФ о
предстоящей оперщии извещены не были. ВОЗМО)КНО, ЭТО БЫАО
сделано преднамеренно, с gелью сохранения военной тайны. Воз
мо)кно, налиgо просто очередное rоловотяпство, KorAa одна pYI<a
не ведает, что творит вторая. На ПОСАеднее, по крайней мере, дoc
таточно прозрачно намекается в политическом донесении, о I<O
тором мы еще поrоворим позднее.
Штабом Черноморскоrо флота перед кораблями отряда на
набеrовую операIjИЮ были поставлены следующие конкретные
боевые задачи:
1. ЭсминIJaм «Беспощадный» и «Способный» обстрелять плав
стредства противника, скопившиеся в Феодосийской бухте.
2. Лидеру «Харьков» обстрелять коммуникаIjИИ противника
ме)кду Феодосией и Алуштой.
Корабли заканчивали последние приrотовления к по ходу. Что
он не будет леrким, это понимали все. Увы, предуrадать свою
судьбу не дано НИКОМУ...
КОРАБЛИ И КОМАНДИРЫ
Пока корабли отдают швартовы, познакомимся побли)ке с
ними и с их командирами. Командовать ОТРЯДОМ кораблей в набе
rовой операIjИИ был назначен командир дивизиона эсминgев Ka
питан 2 ro paHra rриrорий Пудович HeroAa. Выбор HeroAbI был не
САучаен, командир дивизиона не раз командовал отрядами кораб
лей в набеrовых операgиях. На Черноморском флоте он считался
спеIjИалистом в подобных опер.аgиях. Помимо хорошеrо прак
тическоrо опыта HeroAa претендовал и на роль теоретика. Так, в
майском номере )курнала ВМФ «Морской сборник» за 1943 roA
r.п. HeroAa выступил с поучительной статьей «Ночная набеroвая
операgия на ВР(l)кеские базы», rAe на примере одной из возrлавля
емых им операgий поделился со всем военно морским фЛОТОМ CBO
им опытом И дал соответствующие рекомендаIjИИ.
95
$
ВЛАДИМИР шиrин
Из статьи r.п. HeroAbI в >курнале «Морской сборник»: «Ba>l(
нейшt1Ми условиями успешноrо проведения ка>кдой набеrовой
операIjИИ I<ораблей на б зы IIJ?отивника с Ijелью нанесения арТИА
лерийскоro удара или оказания Apyroro боевоrо воздействия явля
ются скрытность подrотовки операIjИИ, а так>ке ВЫХОД кораблей и
переход их морем к району действия и внезапность выполнения
поставленной задачи. Необходимость соблюдения СКРЫТНОСТИ и
внезапности учитывалась при проведении набеrовых операIjИЙ
кораблями Черноморскоrо флота. Блаrодаря тщательной разработ
ке и подrотовке этих операIjИЙ кораблям Черноморскоrо флота
удалось нанести немало дерзких и стремительных ударов по Bpa
жеским портам и базам...»
HeroAa по сообра>кениям секретности, разумеется, не пишет
в статье о том, в какое время CYТOI( ero отряд подходил к Крыму.
Однако, рассуждая на тему уклонения кораблей от оrня береrо
вых батарей в ночное время, он недвусмысленно дает понять, что
обстрел Bpa>KecKoro побережья и отход от Hero ПРОИСХОДИЛ ночью.
Относительно противодействия неприятеля HeroAa пишет:
«Одновременный И комбинированный внезапный удар наших
I(ораблей и авиаIjИИ по двум вра>кеским базам дал весьма значи
тельный эффект и деморализовал противника. О последнем сви
детельствует, в частности, тот факт, что HeМIJЫ не ВЫслали против
наших кораблей ни oAНoro самолета. Противник не раз был BBe
ден в заблу>кдение...»
Вообще, листая ПОДШИВКУ журнала «Морской сборник» за
1943 roA, волей неволей ПРИХОДИШЬ к выводу, что Черноморский
флот ЯВАЯЛСЯ в тот период «законодателем моды» В деле орrаниза
IjИИ и проведения набеrовых операIjИЙ. В это время Балтийский
флот все еще был заперт в Неве, а ceBepOMopIjbI занимались пре>к
де Bcero охраной и обороной союзнических конвоев: До октября
1943 roдa на Черном море было проведено около десятка набеrо
вых опера1jИЙ, и большинство считались вполне успешными. Имен
но это и обуСАОВИЛО ТО, что черноморIJ3М были предоставлены cтpa
НИIjЫ «MopcKoro сборника» для обмена опытом. Так, в октябрьс
ком номере «MopcKoro сборника» за 1943 roA представитель ЧФ
капитан 3 ro paHra им ФилаТОВ делится с ВМФ опытом набеrо
вых операIjИЙ чеРНОМОРIjев в статье «Набеroвые операIjИИ HaдBOД
96
МОРСКИЕ ДР А.1\1.Ы ВТОРОЙ l\1.ИРОВО
$
ных кораблей Черноморс!<оrо флота на коммуни!<ауиях против
ника». Автор учил своих коллеr H дрyrих флотах: «Тактические
приемыI' применяемые нашими !<омандирами в набеrовых опера
уиях, весьма разнообразны. Их действия отличаются настойчиво
стью и упорством В выполнении поставленной задачи...»
журнаАыI' как известно, заказывают материалы для публика
уии и rотовят их заранее, за два три месяуа до выхода в свет. Увы,
I( тому моменту, KorAa октябрьский номер «MopcKoro сборника»
попал в руки офиуеров ВМФ, всем было уже абсолютно ясно, что
тактика командования ЧФ в орraнизщии набеrов потерпела пол...
ный крах и на набеrовых операуиях эск ры ЧФ HaBcerAa постав
лен крест...
Лидер эскадренных миноносуев «Харьков» был зало>кен 19 OK
тября 1932 roAa на судостроительном заводе в Николаеве и спу
щен на воду 9 сентября 1934 roдa. Вступил лидер в строй 19 нояб
ря 1938 roAa. К началу войны «Харьков» входил в состав отряда
леrких сил эскадры Черноморскоrо флота, являясь флаrманским
кораблем 3 ro дивизиона эскадренных миноносцев. Класс лидеров
эскадренных миноносуев имели в предвоенные rоды далеко не все
флоты мира. Поэтому в ряде rосударств, в частности в rермании,
они относились к классу леrких крейсеров. Определенные OCHOBa
ния для этоrо были.
Водоизмещение «Харькова» составляло 2693 тонны, длина KOp
пуса 127,5 м, ширина 11,7, осадка 4,2 м. При мощности машин в
66 000 л. с., «Харьков» давал максимальный ход в 43 узла, что дела
ло ero одним из самых скоростных кораблей cBoero времени. Эко
номический ход лидера составлял 20 узлов, а предельная дальность
плавания 2100 миль.
Воору>кение «Харькова» то>ке было почти крейсерское: 5
130 мм орудий rлавноrо калибра, 2 76,2 мм и 4 37 мм зенит
ных орудия, 6 7,62 мм пулеметов, 2 4 трубных 533..мм TOp
педных аппарата, 2 бомбосбрасывателя rлубинных бомб. Помимо
этоrо корабль Mor принять на борт и обеспечить постановку
76 мин. Штатный экипаж «Харькова» составлял 344 человека.
Первым командиром «Харькова» был Марков Филипп CaBe
льевич, челове!< непростой судьбы. В 1937 roAy, будучи капитаном
4 9621
97
$
ВЛАДИМИР шиrин
2 ro paнra и старпомом командира крейсера «Комицтерн», он был
репрессирован. Проведя в застенках НКВД почти roA, Марков так
и не признал своей ВИНЫ.,В 1938 roду, после освоБО>I<дения, он был
сразу назначен командиром лидера ЭСМИНIjев «Харьков», спустя
roA стал командиром крейсера «Коминтерн», затем командовал
бриrадой крейсеров ЧФ, был начальником штаба эскадры кораб
лей ЧФ, стал контр адмиралом и умер в 1956 roAY.
Следующим командиром «Харькова» был капитан 3 ro paHra
Пантелеймон Александрович Мельников, I<OTOpOro с ноября
1942 roAa сменил капитан 3 ro paHra Петр Ильич Шевченко. Пер
вым военным комиссаром лидера был r. И. Фомин J затем батальон
ный комиссар Е.Ф. Алексеенко. С сентября 1943 roAa заместителем
командира по политчасти «Харькова» ЯВАЯАся капитан 3 ro paHra
Иван Архипович Крикун.
С первых дней войны «Харьков» самЫМ активным образом
участвовал в боевых действиях. Так, у)ке 23 25 июня 1941 roAa
лидер принял участие в постановке оборонительных заrpа)кдений
у Севастополя.
26 июня совместно с лидером «Москва» нанес арТИАЛерийс
кий удар по rлавной базе фашистскоrо флота на Черном море
румынскому порту KOHCTaнIja. Это была первая набеrовая опера
IjИЯ Черноморскоrо флота. В 20 часов 15 минут 25 июня ударная
rpуппа кораблей ЧФ «<Харьков» и «Москва») вышла из Севастопо
ля. Отряд помер)кки (крейсер «Ворошилов», ЭСМИНIjЫ «Сообра
зительный» и «Смышленый») вышли в 20 часов 40 минут. Общее
руководство операIjией осуществлял командир отряда леrких сил
контр адмирал Т.А. Новиков. Ударной rpуппой командовал KOмaн
дир 3 ro дивизиона ЭСМИНIjев капитан 2 ro paHra М.Ф. Романо13
(флаr на лидере «Харьков»). Переход в район боевых действий был
осуществлен без помех.
26 июня в 4 часа 42 минуты ударная rpуппа с поставленными
параванами' подошла к кромке минноrо заrpа:>кдения и уменьши
ла скорость до 20 узлов. Через несколько минут в правом параване
шедшеrо rоловным флаrманскоrо лидера «Харьков» взорвалась
мина. «Харьков» дал малый ход, и в rолову вышел лидер «Москва».
В 5 часов 02 минуты лиДеры вышли в точку начала стрельбы и oт
крыли оroнь из орудий rлавноrо калибра. У)ке после первых залпов
98
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
на береry взметнулось пламя большоrо по)кара в районе нефтя
ных баков. Через несколько минут после начала стрельбы по лиде...
рам открыла oroHb крупнокалиберная береrовая батарея, о KOТO
рой на кораблях сведений не имели, а чуть поз)ке два Bpa)Kec
ких ЭСМИI:IIJа, Koтop Ie находились на рейде и не были вовремя
обнаружены. В 5 часов 06 минут лидеры были накрыты артилле
рийским залпом. Несмотря на близкие разрывы снарядов, лидеры
продоюкали выполнять задачу. Только выпустив предусмотренное
количество снарядов, в 5 часов 12 минут командир ударной rpуп
пы дал приказание прекратить оroнь и начать отход. «Харьков»
начал отходить с постановкой дымовой завесы. для сни)кения эф
фективности стрельбы Bpara лидеры увеличили ход до 30 узлов и
перешли на дви)кение противоартиллерийским зиrзаrом. По всей
вероятности, маневрируя на такой скорости, лидер «Москва» по
терял оба паравана. В 5 часов 20 минут он подорвался на мине,
разломился в районе первоrо котельноrо отделения и стал быстро
тонуть. Появившиеся в это время над кораблями Вра>кеские caмo
леты расстреливали из пулеметов плавающих на воде людей. По
пытка «Харькова» оказать помощь поrибающему кораблю не YBeH
чалась успехом он был сам накрыт orнeM батареи и атакован
самолетами Bpara. от близких разрывов бомб и снарядов корабль
получил сильные сотрясения корпуса. Потекли водоrpейные труб...
ки в котлах, стало падать давление пара, ХОД снизился до 6 узлов.
Корабль оказался перед уrpозой стать неподвижной мишенью ДАЯ
Bpara. Ну)кно БЫАО, не ОXAaJкдая котлов, влезть в топку и ликвиди
ровать повре)кдения. Котельный машинист Петр rребенников не
колебался ни минуты. Товарищи принесли ему асбестовый KOC
тюм, ryCTO смазали ЛИIJО вазелином. Но все это мало помоЩАО в
дышащей )каром топке, Сухой, rорячий воздух .обжиrал леrкие.
Однако rребенников упорно искал повре)кдения, пока ero не BЫ
тащили из топки почти без сознания. Облившись ВОДОЙ, ОН вновь
полез в котел. Лишь с третьей попытки rребенникову удалось заr...
лушитъ лопнувшие трубки. Следуя примеру своеro товарища, Kpac
нофлотеIJ Петр Каиров устранил повреждения в ApyroM котле. Ko
рабль получил возмо)кнос.ть увеличить ХОД до 12 УЗАОВ.
В это время АИДер атаковала вражеская авиация, но все ее атаки
БыАи отБИТЫ, при ЭТОМ зенитчики сбили два caмoAeтCL для оказания
99
$
ВЛАДИМИР шиrин
ПОМОЩИ «Харькову» командир rpуппы помер)кки направил эсми
HeIJ «Сообразительный». В 5 часов 55 минут корабли вышли из
зоны обстрела. В 6 часов $3 минуты эсминеIj, а затем лидер (по их
ДОКАаду ) подверrлись атаке ПЕ>ДВОДНОЙ ЛОДКИ. от выпущенной TOp
педы корабли УКАОНИАИСЬ, после чеro эсминеIj атаковал ее rлубин
ными бомбами. В течение последующих 6 часов корабли, меняя
курсы и скорость, ведя зенитный oroHb, вышли ИЗ"'ПОД атак caмo
летов. В 13 часов 26 минут на «Харьков» и С РрОВО)I<дающие ero
корабли была предпринята последняя атака самолетов Bpara, ко..
торую корабли отбили. В 21 час 09.минут корабли прибыли в Ce
вастополь.
Несмотря на потерю лидера «Москва», задача, поставленная
кораблям, была выполнена. Вызванный обстрелом по)кар уничто-
)K большие запасы нефти, был взорван )I<елеЗНОДОРО)l<НЫЙ состав
с боеприпасами, повре)l<ден во!<зал и )келеЗНОДОРО)l<ные пyrи. Все
это привело к длительным затруднениям С доставкой нефти в Кон..
cTaнIJY, было прервано сообщение С Вухарестом. Высоко оценил pe
зультаты набеra на KOHCTaHIJY и противник. Увы, но набеrовая опе
раIJИ.Я на KOHCTaнIJY стала первой и последней успешной набеrовой
операIp1ей Черноморс!<оrо флота в Великой Orечественной войне.
КраСНОфЛОТIjЫ П. rре6енников и П. Каиров за свой подвиr первы
ми на эскадре ЧФ были наrpа>I<дены орденами KpacHoro Знамени.
Об интенсивной боевой деЯТеАЬНОСТИ лидера «Харь!<ов» В пос
ледующие месяцы войны свидетельствуют записи из ero корабель
Horo журнала: «24 марта 1942 roAa. Из Туапсе перешли в HOBO
.., r " С б ..,,,
РОССИИС!<. '"'" уда совместно с эсминцем во одныи вышли в
Севастополь. Доставили 271 челове!<а маршевоrо пополнения,
150 тонн флотскоro и 250 тонн армейскоro боезапаса. В тот )I<е день
вышли в Новороссийск.
27 С " н " " Ш "
марта. ЭСМИНIjами езаможни!< , аумян и двумя
СКА из Новороссийс!<а снова ушли в Севастополь, охраняя тpaHC
порт "Сванетия". На ИнкерманСI<ИХ створах были обстреляны ap
тимерией противника.
31 марта. "Харьков" и «Свободный, базовый тральщик «rap
" Аб " Н
пун» В составе охранения транспорта хазия вышли из OBO
российска в Севастополь. На Инкерманских створах были обстре..
АЯны артимерией противника.
100
МОРСКИЕ АРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
2 Л " Х " " с б ..." С
апреля. идер арьков и эсминеIJ во одныи ,стоя В e
верной бухте, вели oroHb по артимеРИЙСI<ИМ батареям противни...
ке. Три батареи подавлены. Личный состав лидера получал блаrо
дарность от командующеrо флотом.
3 апреля. Вышли с ЭСМИНIJем "Свободный" из Севастополя в
Туапсе, охраняя транспорт "Абхазия". Перешли из Туапсе в HOBO
российск 6 апреля.
8 апреля. Очередной выход в Севастополь. Снова совместно с
" с б ... " " Аб "
эс.мИНIJем во одныи лидер конвоировал транспорт хазия .
Переход совершали ночью. На переходе морем корабли дважды
подверraлись ударам авиаIJИИ».
Эскадренный миноносеIJ «Беспощадный» был зало)кен
15 мая 1936 roAa в Николаеве, спущен на воду 5 декабря
1938 roAa и вступил в строй 2 октября 1939 roAa. Водоизмеще
ние «Беспощадноrо» составляло 2402 тонны, длина корпуса
112,8 м, ширина 10,2 м и осадка 4,8 м. При мощности Ma
шин в 56500 л. с. корабль Mor развивать максимальны ход в
38,6 узла. При экономическом ходе в 19,5 узла дальность плава...
ния ЭСМИНIJа составляла 2565 миль. Вооружение «Беспощадно
ro» составляли: 4 .......... 130 мм орудий rлавноrо калибра, 2 .......... 7 6,2 мм
и 3 .......... 37 мм зенитных орудия, 4 .......... 12,7 мм пулемета, 2 трех...
трубных 533 мм торпедных аппарата, 2 бомбосбрасывателя. Эс
минеIJ принимал на борт 48 мин. Штатный экипа)к «Беспощад
HOrO» насчитывал 236 человек.
ОФИIJИально корабль был включен в состав ЧФ 2 октября
1939 roAa. Неделю спустя, в ночь с 9 на 10 октября, попал в
8 бамьный шторм, в результате чеrо корпус в районе 84 ..........90 ro
шпанrоутов деформировался (срезались за1<Аепки, образовались
трещины, поrнулись шпанrоуты и бимсы). Это был «первый зво
нок», свидетельствующий о недостаточной прочности корпусов
«семерок».
После экстренноrо ремонта «Беспощадный» вместе с лидером
«Москва» с 19 по 24 октября 1939 roAa совершил ОФИIJиалЬНЬJЙ
визит в Стамбул под командованием капитана 2 ro paнra c.r. rop
шкова. Torдa корабли доставили на родину министра иностран
ных дел ТУРIJИИ, посетившеro Советский Союз.
101
$
ВЛАДИМИР шиrин
В 1940 roAy в ходе ЭКСПАуатации эсмин:уа ВЫЯВИЛИСЬ дефекты
в механизмах И электрооборудовании. rарантийный ремонт затя'"
нулся на 6 месяqев пр шлось заменить турбину BbIcoKoro дав...
ления ТЗА NQ 2. Зато к началу войны корабль был в хорошем тех...
ническом состоянии.
В roAbI Великой Отечественной воины «Беспощадный» входил
в состав 2...ro дивизиона эскадренных минонос:уев' эскадры Черно...
MopCKoro флота.
До сентября 1942 roAa эсмин:уем командовал капитан 2",r
paнra rриrорий Пудович HeroAa, Koтoporo сменил капитан 3...ro
paHra Виктор Александрович Пархоменко. Военным комиссаром
«Беспощадноrо» ЯВАЯАСЯ старший политрук Т.Т. Бута, затем капи...
тан...лейтенант Бурдаков.
Боевая деятельность «Беспощадноrо» была весьма интенсивна
и до октября 1943 roдa вполне успешна. С 22 по 30 ИЮНЯ 1941 roдa
«Беспощадный» е)кедневно выходил в море для постановки обо--
ронительных минных заrpа)кдений (хотя дО СИХ пор непонятно,
против Koro предназначались эти заrpа)I<дения, ведь у противни...
ка РУМЫНИИ В то время имелось Bcero 4 ЭСМИНIjа и 1 подвод...
ная лодка!), а TaIOKe совместно с дрyrими кораблями участвовал в
постановке оборонительных минных заrpа)I<дении у Севастополя.
Bcero кораблем было выставлено 114 мин.
13 июля при выходе из Севастополя эсминец под действием
ветра и течения сошел с фарватера и сел на мель. Хотя повре)I<Де...
ния оказались леrкими (поrнуты лопасти винтов), командир ко...
ра6ля капитан 3..ro paHra П.В. r лазовский был отдан под трибунал
и осужден на 5 лет.
С кон:уа июля по сентябрь «Беспощадный» почти постоянно,
находился в море, сопровождая транспорты, обстреливая румын...
ские войска под Одессой, нес ДОЗОРНУЮ слу)кбу.
С 19 aвrycтa «Беспощадный» участвует в обороне Одессы. В этот
день он COBM CТНO с друrими кораблями вел oroHb по населенным
пунктам Визировка, Свердлово, Кубанка.
25 и 26 aBrycTa «Беспощадный» совместно с друrими кораб...
ЛЯМИ артиллерийским orнeM поддерживал наши войска.
1 сентября «Беспощадный», 3 сторожевых и 4 торпедных ка...
тера отконвоировалИ в Одессу транспорт «Армения». В начале ав"
102
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
rycTa «Беспощадный» совместно с друrими кораблями конвоиро
вал корабли резерва флота (стр ившиеся и ремонтирующиеся).
В восточные порты БыАи переведены ледокол «А. Микоян», недо-
строенные крейсера «Куйбышев», «Фрунзе», лидеры «Киев», «Epe
ван», ЭСМИНIjЫ «Свободный», «Оrневой», «Озорной» и друrие. Не
имевшие cBoero хода, они были заманчивой добычей для фашист...
ских летчиков. Но, взаимодействуя с истребителями, корабли ox
ранения отбили атаки О\виаIjИИ. Все конвои без потерь прибыли в
порты назначения.
22 сентября, во время артиллерийской помержки cOBeTcKoro
десанта под rриrорьеВI<ОЙ, эсминеq атаковали 22 фашистских
бомбардировщика, сбросивших на корабль 84 бомбы. «Юнкер
cы 87» пикировали с разных направлений, затрудняя зенитный
OroHb. СнаЧаАа близким разрывом бомбы была повре)I<Дена корма
в районе 173 ro шпанrоута на палубе и по бортам образовался roфр.
От сотрясения сработал кормовой торпедный аппарат: торпеды с
включившимися двиrателями ударились в переборку помещения
дизеАЬ rенераторов, но, к счастью, не взорвались. Через трещины в
кормовые помещения начала поступать вода; скорость ЭСМИНIjа,
поначалу доведенная до 24 узлов, стала падать. В этот момент «Бес
пощадный» получил сразу два прямых попадания бомб в носовую
часть. Одна из бомб, пробив палубу полубака около клюза правоrо
борта, вышла через борт и взорвалась в воде. Вторая разорвалась в
rлубине корпуса, в районе мотора HocoBoro шпиля. В результате
вся носовая часть корпуса до 35 ro шпанrоута оказалась фактичес
ки оторванной и дер)калась лишь на искоре)кенных листах обшив...
ки. ЭсминеIj получил дифферент на нос в 1,5 м, но сохранил ход и
самостоятельно добрался до Одессы.
В течение 23 сентября на «Беспощадном» подкрепили пере
борки, а таЮI<е палубы и борта в районе rофров. Вечером с помо'"
щью буксира СП 14 повели эсминеIj в Севастополь. Буксировка
осуществАЯАаСЬ кормой вперед со скоростью 2 3 узла. Из за уси
лившеrося до 5 6 баллов волнения моря раСI<ачиваЮlIjаяся HOCO
вая часть начала сдирать обшивку с левоrо борта, образовался крен,
возникла yrpoза затопления 3 ro кубрика. Поло)кение становилось
критическим. Единственным выходом было решение обрубить но-
совую часть корабля. Рискованную операljИЮ выполнил старшина
103
$
ВЛАДИМИР шиrин
2...й статьи Сехниашвили. Спустившись по шторм"'трапу за борт,
он обычным топором в течение часа делал насечки в бортовой об
шивке, пока носовая часть не обломИАаСЬ и не ушла под воду. Пос
ле этоrо «Беспощадный /был взят на буксир «Сообразительным»,
а спасательное судно СП...14 шло сзади, защищая собой от волн
искалеченный корпус ЭСМИНIJа.
По прибытии в Севастополь «Беспощадный» сначала ремон...
тировался в Северном доке, а затем на заводе NQ 201. Носовая
часть от нулевоrо до 18...ro шпанrоута была заимствована у поrиб...
шеrо ЭСМИНIJа «Быстрый», участок от 16...ro до 40"'ro шпанrоута
пришлось изrотовить заново. Восстановительные работы уже по...
чти закончились, KorAa корабль подверrcя новому налету. 12 нояб...
ря 1941 roAa в 11.25 250"'Kr бомба попала в верхнюю палубу в рай...
оне 103...ro шпанrоута, заIjепила котел .N2 2, проБИАа rлавную па...
ровую маrистраль, двойное дно и взорвалась под днищем на rpYНTe.
Еще две бомбы взорвались рядом в 4.........5 м от правоro борта в рай...
оне 190"'ro шпанrоута.
ЭсминеIJ вновь получил серьезные поврея{дения. В корпусе
образовалось множество rофров и пробоин, 2...е и 3...е котельные
отделения были затоплены, заклинило валопроводы, вышли из
строя мноrие механизмы. Впридачу в первом котельном отделе...
нии вспыхнул пожар......... правда, ero удалось вскоре потушить.
Блаrодаря энерrичным действиям экипажа распространение
воды быстро устранили. Под пробоину подвели пластырь, в ДОПОЛ'"
нение к собственным водоотливным средствам подключили пом",
пы С буксира СП...14. Вечером корабль с дифферентом в 1,75 м и
креном в 14 на правый борт был введен в Северный док.
Из...за постоянной уrpозы воздушных атак решили дальнейший
ремонт «Беспощадноrо» провести в Поти, для чеrо в течение не...
скольких дней эсминеIJ экстренно roтовили к переходу: Пробои...
ны заделали пластырями, носовой отсек засыпали пробковой крош",
кой, В котельных отделениях также уложили мешки с пробкой.
Bcero на корабль поrpузили около 90 кубометров крошеной и ли...
стовой пробки.
17 ноября «Беспощадный» на буксире ЭСМИНIJа «Шаумян»
вышел из Севастополя в Поти. Поначалу скорость буксировки ко...
лебалась в пределах 10.........13 узлов, но затем в пустые топливные
104
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Ijистерны стала просачиваться вода, образовался крен. Скорость
ПРИШЛОСЬ снизить до 6 узлов. Волны повредили пластыри, течь уси"
лилась. мотопомпы не справЛЯАИСЬ с поступавшей водой. Выручил
трактор ХТЗ, предrсмотрительно поrpу>кенный на палубу: к ero
двиrателю подключили дополнитеАЬНУЮ помпу. Трое суток напрЯ"
>кенной борьбы со стихией увенчались успехом: 20 ноября эсми-
HeIj прибыл в Поти. Под ero носовую часть сразу >ке подвели поН-
ТОНЫ, НО прошло еще 2,5 меСЯIjа, пока он до>кдался своей очереди
постановки в док. ПОЛНЫЙ ремонт корабля завершился лишь в сеН-
тябре 1942 roAa.
С 21 октября до KOHIja ноября «Беспощадный» эскортиро-
вал транспорты из Поти в Туапсе, сам перевез из Батуми в По:и
596 красноармеЙIjев. С 29 ноября по 2 декабря совместно с «Бои-
ким» совершил рейд к бомарскому побере>кью, rAe якобы пото-
пил торпедами вра>кеСI<ИЙ транспорт. 9........10 декабря эсминеq
снова занимался перевозкой ВОЙСК (доставил из ПОТИ в Туапсе
522 БОЙIjа), а 26 29 декабря вместе с «Сообразительным» по-
вторил набеrовую операIjИЮ к вра>кеским береrам. Корабли опять
попали в полосу тумана и, не обнару>кив противника, вернулись
в Поти.
31 января 1943 roAa «Беспощадный» занималсЯ обстрелом
ПОЗИIjИЙ неприятеАЯ в районе Новороссийска (за 30 минут выпу-
стил 206 130-мм снарядов). Затем неоднократно выходил в дозО-
ры, конвоировал транспорты, сам перевозил войска (13 февраля
при переходе из Поти в rеленджик взял на борт рекордное числО
БОЙIjОВ 1548 человек с воору>кением), совершал демонстратив-
ные обстреАыI занятоrо противником побере>I(ЬЯ. 4 февраля во вре-
мя шторма получил леrкие повре)l<дения корпуса. ..,
Bcero с начала войны до 1 апреля 1943 roAa «Беспощадныи»
прошел 18 565 миль (до войны, включая сдаточные испытания ......
28 327 миль). За это время он выпустил 1 818 130-мм, 710 76-мм,
727 45-мм, 325 37-ммснарядов, 605 12,7-мм пуль и 6 торпед. rлу-
бинные бомбы не применялись. Из средств химическоЙ защитЫ
интенсивно использовалась дымоаппаратура АА-2 (поставлено
30 дымзавес), ре>ке аппаратураДА-1 (около 10 дымзавес). 3 ап-
реля 1942 roAa эсминеIj «Беспощадный» был наrpа>I<ден орденом
KpacHoro Знамени.
105
$
ВЛАДИМИР шиrин
Эскадренный миноносеIj «Способный» был ЗЗАо)кен 7 июля
1936 roAa, вступил в строй 24 июня 1941 roAa. Корабль входил в
состав 3...ro дивизиона эскадренных МИНОНОСIJев эскадры Черно...
MopcKoro флота.
Водоизмещение «Способноrо» составляло 2529 тонн, длина
корпуса корабля ......... 112,5 м, ширина......... 10,2 м, осадка 5 м. При
МОЩНОСТИ машин 54 000 л.с. он развивал максимальную скорость
хода в 38 узлов. Наибольшая дальность плавания на экономичном
ходу составляла 1800 миль.
Воору)кение: 4 130...мм, 3......... 76,2 мм, 2 45...мм и 2 37...мм
орудия,2......... 7,62...мм пулемета, 2 трехтрубных 533...мм торпедных
аппарата, 2 бомбосбрасывателя. Принимал 60 мин. Экипаж 267 че...
ловек.
В проекте «7» для обеспечения эффективной стрельбы 76...мм
орудий предусматривалась установка мпу АЗО, но к моменту вво'"
да в строй большинства ЭСМИНIJев эти приборы существовали лишь
на бумаrе. Первая система МПУАЗО «Союз...7"У» была установле...
на буквально накануне войны ......... в июне 1941 roAa именно на
«Способном». Она включала в себя достаточно совершенный зе...
нитный автомат стрельбы «Союз» (по ПРИНIJИПУ работы аналоr
lJAC...2, но предназначенный для оrня по воздушным IJелям), rиро-
вертиКЗАЬ «rазон» и стабилизированный визирный пост СВП ...1. Хотя
система действовала в одной плоскости и была.не слишком эффек",
тивна в борьбе с пикирующими бомбардировщиками, но в IJелом
она значительно усилила ПВО корабля.
Первым командиром корабля был капитан 3...ro paнra Е.А. Коз...
лов, Koтoporo затем сменил капитан 3...ro paнra Аркадий Николае...
вич rоршенин.
В отношении rоршенина в документах и воспоминан.иях име...
ются разночтения. В одном случае он пишется как «rоршенин», в
ApyroM ......... как «rаршенин». Однако в личном деле, хранящемся в
lJ.BМA, командир «Способноrо» значится как «rоршенин». Ао вой...
ны rоршенин успел ПОСАУХ(ИТЬ на ТОФе и на Севере. На Черное
море он попал после командирских курсов на ДОА)КНОСТЬ дивизион...
Horo штурмана, затем БыА старпомом на лидере «Москва». В мае
1941 roдa rоршенин бblA назначен командиром эсминца «Свобод'"
ный». В феврале 1942 roдa 'был снят с должности за «допущение
106
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
аварий и пьянство». Однако меСЯlj спустя вновь назначен KOMaH
диром ЭСМИНljа «Бдительный», а в июле 1942 roAa командиром
«Способноrо». Анализ послу)кноrо списка rоршенина показыва...
ет, что к зеленому ЗМИЮ он был предрасполо)кен BcerAa. Факт BOC
становления ero в должности командира в 1942 roAy мо)кно объяс
нить только тем, что к этому времени на Черноморском флоте был
оrpомный дефИljИТ ОфИljеров, имевших опыт командования KO
раблями.
Военным комиссаром корабля был батальонный комиссар
r.Ф. Нифутов, а затем I<апитан лейтенант ШваРIJМан.
«Способный» принимал активное участие в обороне Одессы.
Так, 7 сентября 1941 roдa «спосоБныI) вместе с дрyrими кораб...
лями вел обстрел береroвых ПОЗИljИЙ противника. В дни тя)келых
сентябрьских боев корабли эскадры и транспорты доставили под
крепление. С 16 по 20 сентября из 'Новороссийска в Одессу была
перевезена 157 я стрелковая дивизия. Переходы судов прикрыва
ли корабли эскадры, в том числе и эсминеlj «Способный».
Эсминеlj принимал участие в обороне Севастополя и Крыма.
24 декабря в Севастополь была доставлена 345 я стрелковая диви...
зия, 61...й отдельный танковый батальон (26 танков Т 26), марше...
вые пополнения, боеприпасы. В перевозке войск и обеспечении
перехода транспортов принимал участие и «Способный».
В период проведения Керченско Феодосийской десантной
операljИИ «Способный» ВХОДИЛ в состав отряда охранения 2 ro
отряда транспортов. В ljелях помержки наступления войск 44...й
армии (отвлечения сил противника от района Феодосии) было
принято решение ВЫСЗДИТЬ тактический десант в районе Судака в
составе усиленноrо батальона 226...ro rорно",стрелковоrо полка.
Аля этоro выделялись эсминеlj «Способный» (командир капи
тан 3..ro paHra Е.А. Козлов) и сторо)кевой катер МО...О111.
Приняв 5 января в Новороссийске 218 человек, корабли вече...
ром вышли в море. Из за штормовой поrоды сторожев й катер
Mor идти малым ходом. Стало очевидным, что с такой СКОРОСТЬЮ
затемно расстояние до Судака не преодолеть. Капитан 3...ro paH
ra Козлов СНЯЛ с катера десантников и решил осуществить выезд...
ку с oAНoro корабля. В 4 часа 53 минуты 6 января «Способный»
прибыл на Судакский рейд. Выбрав укрытое от волн место у мыса
107
$
ВЛАДИМИР шиrин
Чеканный, в 5 часов 40 минут начал высадку десанта баркасом И
шлюпками, которая была окончена к 8 часам 30 минутам. Про
тивник не о>кидал BbICaдKJ1 десанта и поэтому не оказал серьезно
ro сопротивления. Десантники не только закрепились на береrу,
но и расширИАИ ПАа1:Jдарм.
8 января ЭСМИНIjЫ «Способный», «Железняков», транспорт
«Жан Жорес» и тральщик доставляли из Новороссийска в Феодо
сию войска. В районе Мысхако «Способный» подорвался на мине.
На следующий день повре>кденный эсминеIj был отбуксирован в
Новороссийск. Корабль встал в ремонт, который продлился до ап
реля 1942 roAa.
Подводя итоr, мо>кно сказать, что для проведения набеrовой
операIjИИ ком ованием были выделены лучшие корабли эскад
ры и лучшие экипажи.
НАЧАЛО ОПЕРАЦИИ
Однако настала пора вернуться в Поти, откуда BOT BOТ ДOA)K
ны были выйти корабли отряда капитана 2 ro paHra HeroAbI.
Передо мной уникальный документ lJ.ентральноrо BoeHHO
MopcKoro архива ВМФ «Журнал боевых действий оперативноrо
дежурноrо штаба Черноморскоrо флота по операIjИИ "Харькова",
"Способноrо" и "Беспощздноrо"» (документ NQ 18364). Журнал
это небольшая сшитая нитками тетрадь, записи в которой сдела
ны простым карандашом торопливо и поэтому местами не слиш
ком разборчиво. Журнал БД ОД штаба ЧФ беспристрастный
свидетель oAНoro из самых траrических дней в истории Черномор
cKoro флота. Анализ записей показывает, что они, судя по всему,
делались не в то >ке время, которое указано в записях, хотя и BCKO
ре после происшедших событий.
Первая запись в >курнале БД ОД помечена 20 часами 34 мину
тами 5 октября 1943 roAa: «Orpяд кораблей АД "х" ("Харьков".
В Ш ) ЭМЭМ " Б " " е " ( " Б .., " е об """
. ., и ЭСМИНIjЫ еспощадныи и пос ныи.
В.Ш.), кап. 2 р. Heroдa вышел из Туапсе в p H Феодосия......... Ялта с
задачей поиска и уничтожения плавсредств противника и артоб
СтреАа скоплений плавсредств в портах Феодосия и Ялта».
108
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Итак, в 20 часов 34 минуты (соrласно друrой информаIJИИ, это
произошло в 20 часов 25 минут) I(орабли СНЯАись с якоря И выш
ли на выполнение поставленной задачи в порядке тактических
номеров. rоловным шел краснознаменный эсминеIJ «Беспощад
ный», на котором. дер>кал свой брейд вымелл командир orpяда,
вторым лидер «Харьков» и третьиМ эсминеIJ «Способный».
Выход отряда кораблей из Туапсе воздушной разведкой против
ника обнару>кен не был.
В 1 час 00 минут 6 октября 1943 roAa лидер «Харьков» oтдe
лился от OCHOBHOro отряда и увеличил ход до 26 умов. ЭСМИНIJЫ
«Беспощадный» и «Способный» ПРОДОА>КИАИ дви>кение в назна
ченный им район со скоростью 24 узла.
В 2 часа 04 минуты, KorAa корабли были у>ке на траверзе Kep
ченскоrо пролива, в небе появились два немеIJКИХ самолета.
Здесь и далее основные временные параметры автор будет дa
вать соrласно рапорту командира дивизиона. При этом в ряде слу
чаев указанное Неrодой время значительно расходится со BpeMe
нем, указанном в политдонесении. Это позволяет предполо>кить,
что и то и Apyroe время указывалось весьма приблизительно. Так,
соrласно политдонесению, обнаружение кораблей немеIJКИМИ ca
молетами произошло не в 2 часа 4 минуты, как докладывал Hero
да, а в 2 часа 00 минут.
Из >курнала боевых действий оперативноrо Ae>KypHoro штаба
Черноморскоrо флота: «06.10.1943 r. 02 ч. 10 мин. (еще одно pac
ХО>I<дение во времени!) "Харьков" обнару>кИА ВР (воздушной раз
ведкой. в.ш.) противника и освещен САБами (светящимися
авиабомбами. в.Ш.)). В rpафе «Примечание» значится: «ДOHe
" х "
сение командира арькова ».
Чуть ни)ке в, том >ке >курнале БД ОД следующая запись: «02 ч.
00 мин. 04 ч. 00 мин. Самолеты протИвника сбросили ПО кора6--
АЯМ бомбы и освещали их САБами». В rpафе «Примечание» написа
но: «Донесение к. 1 р. Романова получено штабом ЧФ в 06 ч. 15 мин.».
Соrласно всем документам следует, что, обнару)кив корабли,
самолеты сбросили на них осветительные бомбы САБ, а затем и
фуrасные. ЭСМИНIJЫ, следуя в кильватерном строю, выполнили мa
невр уклонения.
109
$
ВЛАДИМИР шиrин
С 2 часов 30 минут до 3 часов 00 минут самолеты противника
сбросили на корабли отряда еще одну САБ с правоrо борта и одну
по корме. Эсминцы еще раз УКАонились и продоюкили следовать
на выполнение боевой задачи.
С 3 часов 00 минут до 4 часов 00 минут ВНОВЬ над кораблями
ПОЯВИАся самолет противника. Он сбросил фуrасную бомбу по KOp
ме на расстоянии 5.......10 кабельтовых. Корабли снова удачно укло
нились.
Несмотря на то что пока налеты авиации противника были
безрезультатными, сам факт обнару)кения отряда немецкой авиа
цией не Mor не оставить HeroAy спокойным. Это был весьма Tpe
во)кный симптом....... ведь при планировании операции весь расчет
СТРОИАся именно на ее внезапности. Теперь ее у)ке не было. По...
зднее станет известно, что 1< ЭТОМУ времени противник имел на
Черном море развитую радиолокационную слу)кбу (rлавная радио--
локационная станция находИАаСЬ в Евпатории), позволявшую сле
дить за,продви>кением наших кораблей. Поэтому с обнару)кени
ем отряда самолетами сле)кение за маршрутом следования наших
кораблей было лишь делом техники.
Непонятно, что ни в одном издании о событиях 6 октября нет
ни одной ремарки относительно столь «ювелирноrо» И paHHero
обнару)кения немцами наших кораблей. А ведь ЭТО довольно стран...
но. Представьте себе, что в черноте ю)кной ночи, с соблюдением
всех правил светомаскировки, идут корабли. И BAPyr прямо над
ними оказывается самолет разведчик, да еще со специальными
осветительными бомбами. Разумеется, элемент случайности суще
ствует. Но все )ке кажется весьма маЛовероятным, чтобы HeMIJы
дер)кали по ночам в небе целые эскадрильи разведчиков, перекры'"
вавших все подходы к KpЬ A:\Y. Отметим, что немцы отс е)кивали
отряд HeroAbI практически непрерывно начиная с 2 часов 30 ми
нут. Скорее Bcero, около 2 часов ночи корабли были обнаружены
радиолокационной станцией противника. После этоrо в расчет
ную точку нахождения наше о отряда БыА немедленно выслан
разведчик, КОТОРЫЙ и установил визуальный контакт. Затем был
послан второй самолет, который тоже точно вышел в темноте на
наши корабли. С момента обнару)кения кораблей ДАЛ немуев уже
не составляло труда предположить,.для чеrо 06ъявИАИСЬ ночью у
110
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
их береrов три советских ЭСМИНljа. Вся береrовая оборона была
немедленно приведена в полную' боеrотовность, и подхода Hero
ды к портам у)ке )I<ДаАИ.
В своем итоrовом рапорте Heroдa пишет, что первым донесе--
ние об обнару)кении отряда немеljКОЙ авиаqией отправИА на КП
флота он. Это произошло, соrласно ero итоrовому рапорту, после
третьей атаки ЭСМИНljев самолетами, т.е. в районе 4 часов утра.
Однако во втором томе военно"'историческоrо очерка «BoeH
но морской флот COBeтcKoro Союза в Великой Orечественной вой
не 1941----:-1945 rr.», посвященном боевым действиям Черноморс
I<oro флота, значится, что первое донесение 06 обнару)кении ко--
раблей вра)кеской воздуш:ной разведкой постynИАО в штаб флота
от I<омандиралидера «Харьков» капитана 2...ro paHra п.и. Шевчен
ко в 2 час. 30 минут 6 октября. Донесение )ке 06 обнаРУ)l{ении ca
молетами противника эскадренных МИНОНОСljев от командира OT
ряда капитана 2...ro paHra r.п. HeroAbI ПОСТУПИАО только в 5 часов
30 минут.
По",видимому, В военно",историческом очерке «Военно--морской
флот COBeTcKoro Союза в Великой Orечественной войне 1941
1945 rr.» были использованы )курналы приема и реrистраljИИ pa
диоrpамм штаба ЧФ. Но какая именно радиоrpамма была взята при
этом за основную, мы не знаем: мо)кет, первая, а может, и вторая.
Данная небре)кность весьма странна, и вот почему. Если Bpe
мя 5 часов 30 минут получения первой радиоrpаммы COOT
ветствует действительности, то весьма непонятное молчание He
roAbI в течение трех с половиной часов моrло создать у KOMaHДOBa
ния флота иллюзию, что два ЭСМИНIjа еще не обнаружены
противником и, следовательно, имеют все шансы на успешное BЫ
полнение операljИИ. Однако дело в том, что никто и никоrда не
ставил HeroAe в вину ЭТО слишком долrое молчание (3,5 часа!) об
обнару)кении ero кораблей самолетами противника! Почему, He
известно.. .
Однако самое удивительное состоит в ТОМ, что в 5 часов 30 ми...
нут Неroда НЕ MOr дать радиоrpамму об обнаРУ)l(ении ero caмo
летами. О невозмо)кности передачи Неrодой такой радиоrpаммы
именно в это время мы поrОВОРИМ.несколько ни)ке. Пока же oт
метим, что если даже преДПОЛОЖИТЬ, что радиоrpамма Неroды была
111
$
ВЛАДИМИР шиrин
принята в 5 часов 30 минут утра, то реакqия ФКП ДОА>кна была
быть однозначной уходить на максимальном ходу в море! Да и
как иначе: у>ке наступает рассвет, корабли обнару>кены и нет шан
сов, что в темноте они MO'ryт ускользнуть от воздушной разведки.
Однако ФКП на донесение HeroAbl никак не отреаrировал. Поче
МУ'( Скорее Bcero, потому, что донесение об обнару>кении кораб
лей самолетами было получено еще ночью, KorAa оставался шанс
оторваться от преследования. О наличии локаqии у HeMqeB, как мы
уже rоворили, командование ЧФ ничеrо не знало.
Итак, с утратой внезапности не только успех операqии, но и
безопасностькораблейстановилисьвесьмасомнительн и.Р ио
rpaммy о немеqких самолетах Heroдa донес на командный пункт
Черноморскоrо флота, а не на КП эскадры в rелеНД)I<ике, КОТОРЫЙ
якобы ДОА>кен был ру оводить операqией. Возмо)кно, комдив бо
ЯАСЯ, что командование, узнав о потере скрытности, отдаст приказ
прекратить операqию. О реакIp1И командования флота на свое
донесение в своем рапорте командир дивизиона умалчивает. Oд
нако МОХ<НО с большой долей уверенности предполо)кить, что KO
мандный пункт флота на полученное сообщение, если оно было в
4 часа утра, подтвердил приказ ВЫПОАНять поставленную задачу или
)ке вообще оrpаничился молчанием. Невозможно предположить,
что в случае приказа о прекращении операqии HeroAa Mor бы ero
проиrнорировать. В вину командиру дивизиона здесь мо)кно по
ставить только то, ЧТО в своем донесении он не настаивал на пре
кращении операqии. Но здесь HeroAy вполне мо)кно понять:
просьба начать отход в базу была бы немедленно расуенена как
проявление трусости и паникерства со всеми вытекающими из
этоrо последствиями. Необходимо отметить, что командиром ди
визиона капитан 2 ro paHra HeroAa (до этоrо он успешно KOMaH
довал «Беспощадн ») бhIA назначен совсем недавно, и это был
ero первый боевой поход в качестве командира отряда. Разумеет
ся, что молодой комдив хотел добиться успеха.
Тем временем корабли отряда продолжали свое ДВIOкение к
Крыму. Впоследствии в своем донесении HeroAa, оправдывая не
столько себя, сколько вышестоящее командование, писал: «Подоб
Horo рода обнаружения кораблей разведкой противника были си
112
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
стематическими в ПРОШЛЫХ операljИЯХ, поэтому на выполнение
операIJИИ считал не отразятся». Слово «считал» в данной фразе
КАЮчевое. Оно означает, что решение на выполнение задачи в из
менившихся условиях комдив взял на себя. А как он Mor еще посту
пить, доло)кив обо всем на КП флота и не получив оттуда никаких
указаний? Только действовать по ранее утверя<денному nлaну!
Военно"исторический очерк «Военно"морской флот COBeтCKO
ro Союза в Великой Orечественной войне 1941.........1945 П.», 2 й том
Koтoporo ПОСВЯIIJен боевым действиям Черноморскоrо флота, то)ке
не возлаrает ответственность за ДаАьнейший ход событий, в связи
с обнару)кением кораблей самолетами, на HeroAY. В очерке «Bcr
енно"морской флот COBeTcKoro Союза в Великой Orечественной
войне 1941 1945 rr.» ОфИljИальная оуенка ситуаqии подана так,
что вина распределена поровну ме)кду Неrодой и комаНДУЮIIJИМ
флотом, то есть в итоrе конкретноrо виноватоrо вроде как бы и
нет: «Поскольку подобные обнару)кения кораблей воздушной раз..
"'"
ведкои имели место неоднократно и в прошлом, и все проходило
блаrополучно, командир отряда решиJ)., что в данном случае ниче..
ro особенноro не СЛУЧИТСЯ. or командования флота также ника
ких указаний, связанных с изменением обстановки, не последова
ло. Таким образом, считая, что обстановка существенно не изме
нилась, командир отряда продол>кал действовать по ранее
,
разработанному плану».
В ходе ДЗАьнейшеrо расследования обстоятельств ПОСАедовав
шей вскоре трarедии вопрос о непринятии мер по прекраIIJению
операуии после обнару>кения кораблей самолетами противника
ни разу не ставился. Почему? OrBeTa на этот вопрос сейчас, навер"
ное, у>ке не знает никто.
Любопытно, что в политическом донесении ничеrо не rоворит
ся об атаках кораблей немеqкими самолетами в 2 часа 30 минут и
в 3 часа 00 минут, но зато rоворится об атаке кораблей в 3 часа
30 минут. В то )ке время Heroдa, указывая в своем донесении пер"
вые две атаки, ничеrо не rоворит о третьей.
Напряжение людей росло с КaJКДОЙ минутой. BOT BOТ доЛ)кен
был открыться крымский береr и начаться артиллерийский бой с
BparoM, ради KOToporo и была затеяна вся эта операIjИЯ. Наступал
момент истины.
113
$
ВЛАДИМИР шиrин
УДАР ПО КРЫМУ
И МОРСКОЙ БОЙ
Ночное небо еще только начинало HeMHoro светлеть, KorAa
наши корабли подошли в назначенное для начала операIJИИ Me
сто. В 4 часа 00 минут «Беспощадный» и «Способный» леrли на
курс 330 rpaAYCOB и увеличили ХОД до 28 узлов, с расчетом по
дойти в исходную точку для стрельбы по Феодосийскому порту
к 5 часам 30 минутам утра. Вскоре с расстояния 200 220 Ka
бельтовых с береrа был усмотрен проблесковый оrонь, дающий
KaKoe TO сочетание букв «живети» и «зебра». Что это было,
так и осталось заrадкой. HeroAa предполо)кил, что это KaKoe TO
сиrнальное сочетание, передаваемое немеIJКИМ дозорным KO
раблем.
Тем временем ЭСМИНIjЫ находились у)ке ме)кду мысами Me
raH и Коктебель. Они подошли к береry, определились с местом и
леrли в исходную точку для стрельбы. В эту минуту над ЭСМИНIJами
снова появились самолеты противника. На этот раз они сбросили
САБ (осветительные авиабомбы) между береrом и кораБАЯМИ, в
расчете осветить их для береrовых батарей. Затем, как и раньше,
KorAa ЭСМИНIJЫ оказались освещенными, самолеты сбросили He
сколько фуrасных бомб, которые упали в кильватерной струе KO
раблей.
САБы осветили море, и теперь с береrа эсминijы были видны
как на ладони. Чтобы не оказаться на световом фоне, HeroAa при
казал отойти мористее. В восьми милях от Феодосии по эсминIjЗМ
нео)киданно открыла оrонь береrовая артиллерия Коктебеля. Хотя
атаки самолетов и оroнь береrовых батарей никаких повре)I<Де...
ний кораблям не нанесли, стало ясно, что HeМIJЫ к O'I}Jа)кению
набеrовой операIJИИ y)l(e roтовы, и их ответный ход лишь вопрос
времени. ОпераIJИЯ y)l(e была сорвана окончательно, и теперь еле...
довало как можно быстрее уходить от Крыма, пока HeМIJЫ не бро
сили против кораблей большие силыI бомбардировочной авиаIJИИ.
В этой ситуаIJИИ HeroAa вполне разумно решает отказаться от
стрельбы по Феодосии и приказывает командирам начать отход
на соединение с лидером «Харьков». Однако и здесь комдив or...
раничился полумерами. Вместо Toro, чтобы, оповестив «Харьков»
114
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
о прекращении операqии, на мак.симальной скорости уходить ОТ
крымских береrов, он, идя ПРОТИВОЛОДОЧНЫМ зиrзаrом, решает
попутно проверить коммуникаqии противника У береra. Понять
HeroAY, в общем то, мо)кно: если операqия у)ке сорвана оконча
тельно, то, мо)кет быть, хоть на отходе попутно удастся встретить
и УНИЧТО)l(ИТЬ KaKoe TO HeMeqKoe судно. Не возвращаться )ке дo
мой С, пустыми руками, KorAa rAe To рЯДОМ бродят сотни HeMeq
ких транспортов.
Но время! Оно бежало неумолимо, и с ка)I<ДОЙ минутой шан
сы наших моряков добраться живыми до воих береroв уменьша
лись и уменьшались.
В этот момент на rоризонте бblAИ обнару)кены два неприятель
ских корабля. Соrласно докладной записке HeroAbl, это были две
быстроходные десантные баР)I<И (БАБ), идущие в направлении
Судака. Соrласно политдонесению, это были вовсе не самоходные
бар)ки, а два торпедных катера.
По немеqким данным, на подходе к крымскому побережью в
5 часов 3 минуты немеqкая подводная лодка и 9 безуспешно aTa
ковала эсминqы. Однако наши корабли этой атаки не заметили.
По крайней мере, ни в одном документе с нашей стороны эта aTa
ка не отмечена.
В 5 часов 30 минут на чистом курсе зиrзаrа с дистанqии 60
65 кабельтовых «Беспощадный» и «Способный» открыли oroHb по
бар)кам (или торпедным катерам). При этом сблизиться с обнару
)кенными кораблями HeroAa не пытался.
Именно этот момент во втором томе военно историческоrо
очерка «Военно морской флот COBeтcKoro Союза в Великой OTe
чественной войне 1941 1945 rr.» описывается как время переда
чи Неrодой сообщения об ero обнаружении немеqкими самоле
тами. Какие у)к тут самолеты, KorAa к этому времени он у)ке по
мимо самолетов давно был обнару)кен и обстрелян береrовой
артиллерий противника, а теперь и вовсе вел морской артиллерий
ский бой с кораблями противника! Отметим, что комдив не Mor не
сообщить на КП флота, что бblA обстрелян батареей Кокте6еля и
имеет боесТОАКНовение с неприятельскими кораблями. По--види-
МОМУ, данную радиоrpамму он и передал в 5 часов 30 минут утра.
Что же касается сообщения об обнару)кении кораблей немеljI(ИМИ
115
$
ВЛАДИМИР шиrин
самолетами, то я все >ке больше СКЛОНЯЮСЬ к тому, что ero HeroAa
передал самое позднее после третьей атаки эсминqев авиаqией
противника, то есть приблизительно около 4 часов утра.
После нескольких заrpадительных залпов по самоходным бар
)кам (или торпедным катерам) командир «Беспощадноrо» капи
тан 2..ro paHra Пархоменко подошел к стоявшему на мостике эс
минqа HeroAe и попросил у Hero разрешения развернуться на об
ратный курс, чтобы уничто)кить обнару)кенные бар>ки (катера).
Командира «Беспощздноrо» тоже понять мо)кно. Впервые с
начала войны эскадренному миноносqу Черноморскоrо флота
представИАаСЬ уникальная возможность сразиться в классическом
морском сражении с противником, причем с несомненными шан
сами на успех. И бар)ки, и катера по своему артимерийскому BO
ору)кению в любом случае уступали эсминqу. После войны по дaH
ным не еIp<ОЙ стороны стало известно, что наши корабли вели бой
не с БАБ, а с торпедными катерами S...28, S 42, S 45.
Неroда в просьбе командиру «Беспощздноrо» отказал. Позднее
за это в ряде послевоенных книr еro будут критиковать. Однако
думается, что комдив в данном слуЧае поступил правильно. У)ке
светало, в небе BOТ BOТ моrли показаться немеqкие бомбардиров
щики, а потому Aopora БыАа не то что минута кЗJкдая секунда.
Командир отряда приказал orOHb по неприятельским кораблям
прекратить и ПРОДОА>кать следовать зиrзаrом на соединение с ли
дером «Харьков».
Итоrи скоротечноrо артимерийскоrо боя наших эсминqев с
немеqкими кораблями документально неизвестны. Соrласно по
литдонесению, при обстреле «Беспощадным» и < пособным» TOp
педных катеров один из них был потоплен. На потоплении TOp
neднoro катера настаивает рукописная история эскадры ЧФ. По
послевоенным данным, факт уничтох(ения TopneAНoro катера не
подтвер>кден. МОЛЧИТ об этом в своем рапорте и HeroAa. В.ряде
изданий по событиям 6 октября rоворится ух(е не только о потоп...
лении катера, но о поврех<дении еще двух катеров противника. Как
при двух обнарух(енных неприятельских единиIJ3.Х можно было
потопить один и повредить два, совершенно непонятно. Если х{е
обнаруженные корабли действительно ЯВАЯЛИСЬ немеqкими TOp
педными катерами S 28, S 42, S 45, то их моrли в лучшем случае
116
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
ТОАЬКО повредить, так как все эти три катера впоследствии актив
но участвовали в боевых действиях' на Черном море.
Из журнала боевых действий оперативноrо Ae)KypHoro штаба
Черноморскоrо флота: «05 ч. 40 мин. Одиночные самолеты против
ника производят поиск кораблей и сбрасывают бомбы. При под
ходе к Феодосии, корабли встретили сильное сопротивление против
ника: 6ереroвой артимерии, ТКАТКА (торпедных катеров. В.Ш.)
и авиа:gии противника, противодействовавших обстрелу поprа».
В политдонесении отмечено, что по кораблям отряда торпед
ными катерами противника было произведено IJелых пять после
довательных атак. Пять торпедных атак, выполненных ДВУМЯ и
да)ке тремя катерами, ......... это достаточно ПРОДОА)кительный бой:
ведь хотя бы двум из трех катеров в данном случае надлея{ало BЫ
полнить по две атаки, а на это ушло бы определенное время. Что
касается рапорта HeroAbI, то он пишет только об одной атаке.
Тем временем лидер «Харьков» в 6 часов утра подошел к Ялте
и с дистаНIJИИ 70 кабельтовых обстрелял порт 1 04 ОСI<ОЛОЧНО фУ
raсными 130 мм снарядами. Здесь то)ке есть один непонятный
момент. Вспомним, что, соrласно плану набеrовой операIJИИ,
стрельба наших кораблей по портам противника должна была
корректироваться двумя самолетами ........ A 3 и Пе 2 ........ под прикры
тием 4 x истребителей. Кроме этоro, еще 6 самолетов (4 ........ Ил 2 и
2 ........ B 3) «должны БЫАИ подавить передовые батареи дротивника
в случае их противодействия». Но никаких наших самолетов над
портами в момент подхода к ним кораблей не оказалось. По край
ней мере, ни в одном документе нет о них ни малейшеrо упомина
ния. Почему? Ответа на этот вопрос я не нашел ниrде. Поrибли ли
все эти самолеты, были повре)I<дены или б IЛИ попросту oTorнaны
неприятеЛЬСI<ОЙ авиаIJией, а мо)кет, по какой то причине они не
ВЫСЫЛаАИСЬ вообще? В последнем случае вся задуманная операIJИЯ
заранее превращалась в преступный фарс. Трудно )кдать реальных
результатов при ночной стрельбе по площадям без корректиров
ки по затемненному порту.
Наша сторона НИI<оrда ОФИIJИально не сообщает, насколько
успешна была стрельба лидера. HeMIJbI же, наоборот, не без зло
радства пишут, что в результате стрельбы «(Харькова» по Ялте там
117
$
ВЛАДИМИР шиrин
было разрушено несколько частных ДОМОВ и убито несколько Mec
тных )кителей. Это означает, что стрельба была абсолютно безре
зультатной.
Просматривая в архиве ФСБ дело о потоплении лидера «Xapь
ков», Я наткнулся на подшитое донесение аrентурной разведки из
Ялты, в котором немеIJкие данные в IJелом были подтверждены.
Через 13 минут «Харьков» прекратил стрельбу, но тут )ке по
пал под ответный oroHb 3 орудийной береrовой батареи с мыса
Айтодор. Снаряды этой батареи, однако, ложились с большими
недолетами. В ответ «Харьков» выпустил 32 снаряда.
В 6 часов 35 минут «Харьков» был обстрелян 5 орудийной шес
тидюЙМовой батареей, расположенной ю)кнее ААушты. И ее снаря
ды леrли с большими недолетами. В обоих случаях лидер отвечал ба
..,
тареям из кормовых орудии, но на ЭТОТ раз попадания отмечались в
районе уели. Вскоре ВРaJкеская батарея замолчала, то ЛИ ОТ Haнe
сенных повреждений, то ли oттoro, что л ер вышел из зоны ее оrня.
Из )курнала боевых действий оперативноrо Ae)I<ypHoro штаба
Черноморскоrо флота: «05 ч. 25 мин. для прикрытия кораблей из
rеленд>кика выслано звено самолетов "Киттихок", которые В 06 ч.
04 мин. обнаРУ)l(ИЛИ ЭМ "Беспощадный" и ЭМ "Способный". Ha
чалось непрерывное барра)кирование ИА (истребительной авиа
уии. в.ш.) над кораблями. 06 ч. 10 мин. ЭМЭМ прекратили BЫ
полнение задачи и начали ОТХОД курсом 240 rpaдYCOB для сбли)ке
ния с АД "Харьков", который находился западнее ЭМЭМ». В rpафе
«Примечание» написано: «Донесение к. 2 р. HeroAbI и показания
ЭКИПaJкей прикрывавших корабли».
На 07 ч. 05 мин. в )курнале БА ОД штаба ЧФ имеется сразу две
записи. Первая из них rласит: «В результате yтpeHHero боя ЭМ
"Способный" утопил ТКА противника. Корабли повре)кдений не
имеют». Эrа надпись стерта ластиком, но разобрать ее все же мож
но. Мо)кет, именно эта ошибочная запись и явилась отправной точ
кой в истории о потопленном катере< Сразу за стертой надписью
идет дрyrая: «07 ч. 05 мин. Над АД "Харьков", находящемся в KBaд
рате 1571, появился самолет разведчик противника. В это )ке в.pe
мя ЭМЭМ обстреляли 6 БАБ «) противника, идущие из Ялты В
Феодосию. В rpафе «Примечание» напротив этой записи значит
ся: «Донесение к. 2 р. Неrоды».
118
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
в 7 часов 10 минут на KypCOBO уrле 10 15 rpaдYCOB правоrо
борта эсмин:gа «Беспощадный» на дистан:gии 90 кабельтовых был
обнару)кен лидер «Харьков». В политдонесении отмечено, что
встреча кораблей произошла в 7 часов 5 минут.
Из >I<урнала боевых действий оперативноrо Ae)KypHoro шта...
ба Черноморскоrо флота: «07 ч. 30 мин. Наш самолет"'разведчик
наблюдал в порту Ялта и в западной части ropoAa несколько оча...
rOB по)каров. Порт был окутан дымами пожара. Это был результат
обстрела порта АД "Харьков", выпустившим по порту 100 снаря'"
дов».
Из )курнала боевых действий оперативноrо Ae)KypHoro штаба
Черноморскоrо флота: «07 ч. 30 мин. Место ЭМ ЭМ Ш == 44 rpaдy"
са 29 минут, Д == 35 rpaдYCOB 05 минут, курс.......... 115 rpaдYCOB, ход
24 узла». В «Примечании» записано: «Донесение HeroAbI».
Теперь весь отряд был в сборе. Не теряя времени, HeroAa при...
казал начать отход от крымских береrов. Корабли дали ход 24 узла
и леrли на курс 115 rpaдYCOB. От форштевней отхлынула тyrая вол...
на. За кормой вспенились пенные буруны. Теперь как мо)кно быс...
трее уйти как мо)кно дальше от береrа, чтобы затеряться в морс..
ком безбре)кии и избе)каТh поrони.
ПЕРВАЯ АТАКА
И ПЕРВЫЕ ПОТЕРИ
Корабельные корпуса трясло в лихорадочной работе машин.
Офи:gеры и матросы с тревоrой смотрели в утреннее небо. Мо)кет
быть, им все )ке сеrодня улыбнется удача и HeМIjЫ не найдут отхо..
дящие корабли <
В 7 часов 40 минут с мостика «Беспощадноrо» на дистан:gии
80 кабельтовых был 06нару)кен неме:gкий разведывательный rид..
росамолет «rамбурr...140». Самолет летел низко над водой, пересе..
кая курс кораблей. Разведчик явно определял состав отряда, курс
и скорость кораблей и наводил на отряд бомбардировочную авиа...
:gию. По «rамбурry» был немедленно открыт oroHb из всех зенит..
ных орудий. Одновременно HeroAa приказал наводить на «raм...
бурr» нашу истребительную авиа:gию.
119
$
ВЛАДИМИР шиrин
Спустя пятнадIJать минут ПОЯВИЛИСЬ наши истребители и с
первоrо захода сбили HeMeIJKoro разведчика. В ряде источников,
в том числе и в очерке и тории эскадры ЧФ, rоворится о том, ЧТО
это сделали истребители прикрытия в 8 часов 15 минут, которые
осуществляли прикрытие отряда якобы уже с 6 часов 40 минут
утра.
Из ЖурНала боевых действий оперативноrо Ae>кypHoro штаба
Черноморскоrо флота: «07 ч. 45 мин. АД "Харьков" при соединил"
ся, к ЭМЭМ. Самолет"разведчик противника продол>кал наблюде..
ние за кораблями, но в 08 ч. 15 мин. был сбит нашими прикрыва..
ющими истребителями».
Уничто>кение Bpa)KeCKOro самолета имело, увы, траrические
последствия для отряда кораблей. Это был тот уникальный по ред"
кости случай, KorAa лучше было бы, если бы этот самолет никто не
сбивал
Как бы то НИ бhIAО, но rорящий rидросамолет спланировал на
воду. Приводниться «rамбурry» удалось, но он был у)ке обречен.
Увеличив ход, корабли подошли к тонущему rидросамолету.
Около Hero плавали два летчика.
«Способному» подобрать немуев! приказал HeroAa.
Зачем понадобились HeroAe летчики, непонятно. Мо)кет, для
Toro, чтобы продемонстрировать их по возвращении в базу как
наrлядное свидетельство пусть небольшоrо, но все >ке успеха.
Эсминеq «Способный» дал задний ход и подошел кормой 1<
летчикам. С Hero бросили конец. Летчиков приняли на борт. «Бес..
пощадный» и «Харьков» тем временем маневрировали РЯДОМ, при..
крывая «Способный» от возмо>кных атак с воздуха и ИЗ"ПОД воды.
По докладу HeroAbl, на время подъема летчиков ушло не более пяти
минут. После этоrо корабли, не теряя времени, дали полный ход и
снова леrли на курс 115 rpaдYCOB. .
Из докладной капитана 2..ro paнra HeroAbI: «Эсминеq "Беспо..
щадный" ходил на полном ходу, обеспечивал ПЛО ЭСМИНIJа "Спо..
б """ П " В """
СО ныи. осле дачи тем хода, эсминеq еспощадныи дер)кался
на пеАенrе эсминqа "Способный" около 50 rpaдYCOB. Лидер "Харь..
ков" дал ход 28 узлов, и так)ке леr на КУРС 115 rpaдYCOB. Эсминеq
" Б - "",., б 28
еспощадныи ,имея ход олее узлов, начал выходить в rолову
кильватерной колонны».
120
МОРСКИЕ ДР AMы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Один ИЗ поднятых летчиков имел звание капитана и ЯВАЯЛСЯ
командиром эскадрильи; второй, в чине лейтенанта команди
ром самолета. Соrласно политдонесению, после проведенноrо доп
роса оба летчика были выведены на корму «Способноrо» и pac
стреляны. Здесь все непонятно. Зачем вообще было поднимать HeM
IjeB только для Toro, чтобы их расстрелять? Я rлубоко сомневаюсь,
что на борту эсминца нахОДИЛСЯ офиqер, в совершенстве владею
щий немеqким языком, который Mor npофессионально и с пользой
допросить пленных летчиков. Так' зачем вообще надо было все за
тевать? Не лучше ли было предоставить HeМIjeB их судьбе? Если уж
так хотелось отправить летчиков на тот свет, то для этоro вовсе не
надо было поднимать их на борт, а следовало просто быстро pac
стрелять в воде. Пусть простит меня читатель за такие слова, но на
войне как на войне.
До спасительноrо cBoero береrа было еще далеко, а время He
УМОЛИМО бежало вперед, и с каждой минутой становилось очевид
но, что на этот раз HeМIjЫ свою добычу из рук не выпустят.
В 9 часов 00 минут с «Беспощадноrо» заметили первую rpуп
пу ВРaJI<еских самолетов. Соrласно политдонесению это произош
ло в 8 часов 50 минут. Соrласно >I<УРНалу боевых действий опера
тивноrо Ae)KypHoro штаба ЧФ вообще в 8 часов 30 минут...
Уничто)кенный «rамбурr» за себя отомстил Именно в момент,
I<orAa, приняв на борт «Способноrо» вра)I<еских летчиков со сби
Toro' самолета, корабли начали построение в походный ордер, они
были атакованы пикирующими бомбардировщиками Ю...87, по
явившимися СО стороны СОАНуа под прикрытием ФВ 190.
Десять «Юнкерсов...87» заходило на корабли со стороны COAН
уа. По друrим данным, эту атаку HeМIjЫ осуществляли восемью
пикирующими бомбардировщиками Ю...87, под прикрытием двух
истребителей Ф В...190.
. С «Беспощздноrо» по самолетам был немедленно открыт яро
стный заrpадительный oroHb. Однако, проиrнорировав «Беспощад
ный» И «Способный», самолеты развернулись на «Харьков». Из трех
qелей HeМIjЫ выбрали самую крупную. С шедшеrо KOHIjeBbIM ли...
дера самолеты заметили в самый последний момент, только TorAa,
Korдa те уже начали пикирование.
121
$
ВЛАДИМИР шиrин
При этой атаке немечкие ПИКИрОВЩИКИ применИАИ COBep
шенно новую для наших моряков тактику. «Юнкерсы», выстроив
шись IJепочкой Apyr за ApyroM, падали по очереди на «Харьков» в
пике почти под прямым уrлом, более 80 rpaдYCOB. Бомбы они сбра
сывали на высоте каких то 1 00 200 метров, так что те не успева
ли даже принять вертикальное поло)кение и летели вниз боком.
Было совершенно очевидно, что корабли атакуют настоящие асы.
При этом первые самолеты атаковали больше психолоrически,
чтобы вынудить командира корабля начать маневрирование в Ka
кую либо сторону, а следующие за ними у)ке били наверняка. При
столь малой высоте сбрасывания бомб вывернуться из под них
было чрезвычайно трудно.
от нескольких первых самолетов «Харьков» удачно уклонил
ся, большая часть бомб леrла в воду недалеко от борта. Лидер MO
тало во все стороны на реверсах. От ка)I<доrо близкоrо разрыва
корпус «Харькова» било в cYAoporax. В какой то момент казалось,
что все еще, мо)кет, обойдется, и HeMIJbl, опустошив запасы, улетят
ни с чем. Но предпоследний атакующий самолет все )ке добился
прямоrо попадания. И KaKoro! Фуrасная бомба пробила палубу
лидера в районе первоrо и BToporo котельных и турбинноrо от дe
лен ий. Корабль на KaKoe TO мrновение замедлИА ход, и в тот )ке
момент последний самолет атакующей IJепочки нанес еще один
накаутирующий удар. Вторая бомба поразила «Харьков» бли)ке к
корме. Окутанный дымом и паром лидер некоторое время еще
продолжал движение, но вскоре лишился хода и остановился. Нос
корабля поrpУЗИАся в воду по самую надпись. По дрyrим данным,
во время этой атаки «Харьков» ПОЛУЧИА ДЗJке не два, а три попада
ния бомбами.
Вот как рассказывает о событиях 6 октября 1943 roAa в своей
рукописи контр адмирал ИН)I{енер вя. Красиков: «В.результате
атаки самолетов в период с 8 ч. 35 мин. до 8 ч. 50 мин. в лидер
"Харьков" попало три бомбы. Одна, весом 200 500 Kr, пробив
верхнюю палубу в кормовой части (в районе 135 141 шпанrоу
тов), прошла через второе дно, масляную IJистерну, нар}Окную об
шивку и взорвалась под кшем. Две бомбы, калибром 150 200 Kr,
взорвались в носовых, l M И 2 M котельных отделен ях в районе
7 5 9 5 115 шпанrоутов.
122
МОРСКИЕ ДР АМЫ ВТО ОЙ МИРОВОЙ
$
Над кораблем ПОДНЯЛСЯ черный столб дыма. KorAa он рассеял
ся, то увидели, что первая труба леrла поперек корабля и свешива
лась на правый борт, появился и увеличивался дифферент на нос,
крен на правый борт 50. Сбросило за борт 37 мИАЛИМетровый
автомат с правоrо борта. Возникло несколько очаrов по}кара. От
стрельбы и разрывов бомб нельзя было понять, rAe что происхо
дит, СВЯЗЬ С постами частично нарушИАаСЬ, первое время докладов
с них не поступало. Но вскоре сообщили, что носовые котельные
отделения разрушены, затоплены, как и носовое машинное oтдe
ление. Из за неисправности вспомоrательных механизмов при
шлось остановить кормовой турбозубчатый arperaT, корабль остал
ся без ДВИ)l{ения.
Таким образом, в результате попадания трех бомб корабль
лишился HocoBoro эшелона, потерян значительный запас плавуче
сти, так как затоплены два котельных и одно машинное отделе
ние, принято около 1145 тонн воды, запас плавучести остался OKO
ло 500 тонн. Крен на правый борт достиrал 9 rpaдYCOB, дифферент
на нос около 3 метров. от палубы полубака до воды оставалось
не более 1 метра, aдKa носом 7,43 метра, кормой 4,82 метра (ис
ходная средняя 4,1 метра), метаgентрическая высота уменьшИАаСЬ
до 0,95 метра (при начальной высоте 1,19 метра).
Командир корабля вызвал на мостик командира БЧ 5 дЛЯ
доклада о состоянии корабля, но ин)кенер капитан лейтенант
н.и. Кygевалов был тя)кело ранен, ero обязанности принял ин)ке
нер механик дивизиона ИIOкенер капитан 3 paHra r.A. ВУIJКИЙ, KO
торый доложил командиру О запасе плавучести и принимаемых
мерах для введения в действие KopMoBoro эшелона.
Командир направил в штаб флота донесение о налете авиаgии
и полученных повре)кдениях. Личный состав ПРОДОЛ)КИА борьбу
за )I<ивучесть корабля. Восстановили энерrопитание, удалось под
нять до рабочеrо давление в пожарной маrистрали, для чеrо трюм
ному машинисту п.п. Резниченко пришлось несколько раз нырять
в затопленное носовое машинное отделение, чтобы перекрыть
НУ)I<НЫЙ клапан и отключить поврежденный участок пожарной
маrистрали.
В результате всех принятыx мер удалось зафиксировать корабль
с креном на правый борт и с дифферентом на нос, распространение
123
$/'
ВЛАДИМИР шиrин
воды было приостановлено. Дымовую трубу, создающую крен на
правый борт, отрезать было нечем, 3 e котельное отделение (на
корабле три котла) пока в строй не было введено, хода корабль не
имел.
По при казан ию командира отряда в 9 часов 25 минут к лиде
ру подошел эсминеq "Способный" для взятия на буксир за корму.
"Беспощадный" в это время ходил BOKpyr в охранении. Подача бук
сира, к со)калению, затянулась, конуы рвались, приходилось заво
дить новые. Буксировка ДАилась около часа со скоростью 6 7 уз
лов...»
В отчетах об этом бое значится, что истребители прикрытия
сбили один Ю 87 и один Me 109, однако из за своей малочислен
ности отразить атаку бомбардировщиков противника не смоrли.
Откуда в отчетах об этой атаке появился сбитый «мессершмитт»,
непонятно, ведь, corAaCНo тем же документам, пикировщики прИ
крывали только два «фокке вульфа».
Из журнала боевых действий оперативноrо дежурноrо шта
ба Черноморскоrо флота: «08 ч. ........... 08 ч. 50 мин. Произведена
смена барражирующих самолетов истребителей. Над кор БАЯ
ми находилось звено "Киттихауков", KorAa в 08 ч. 30 мин. по
ЯВИЛИСЬ 8 Ю 87 ПОД прикрытием 2 ME 109 и 2 ФВ 190 и начали
атаки на корабли (1 бомба с попаданием в АД "Харьков"). В pe
зу льтате произошедшеrо воздушноrо боя были сбиты 1 ME 109 и
1 Ю 87».
Однако в истории первой атаки немеqких самолетов есть еще
один темный момент. Из рукописноrо очерка истории эскадры
ЧФ: «Капитан 2 paHra HeroAa приказал командиру "Способноrо"
подобрать и воды двух немеqких летчиков, опустившихся на па
рашютах. На это было затрачено 20 минут, после че о корабли
леrли на курс отхода и стали развивать ход до 28 узлов. Эти дей
ствия отвлекли внимание личноrо состава, и наблюдение за воз
духом было ослаблено (1). В этот момент корабли были aTaKOBa
ны 12 самолетами противника. В 8 часов 39 минут из под солн
уа появились 8 пикировщиков Ю 87, которые атаковали лидер
"Харьков", находившийся на пони)кенной скорости и прямом
курсе, сразу же добились попадания в Hero 3...х бомб. Наблюде...
ние на лидере было ослаблено (!), самолеты Bpara были замечены,
124
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
KorAa они у)ке вошли в пике, oroHb был открыт с опозданием и
неорrанизованно (!»). .
Буквально в одном абзаце три)кды утвер)кдается о неудовлет
ворительной орrанизаljИИ слу)кбы наблюдения за воздушной. об
станов кой на «Харькове» и О неудовлетворительной орraнизачии
зенитноrо оrня на лидере. И это в момент е)кеминутноrо о)кида
ния появления немеIjКИХ пикировщиков! Что )ке отвлекло наблю
дателей и зенитчиков «Харькова» ОТ исполнения ими своих пря
мых обязанностей< В рукописи однозначно rоворится, что подъем
немеljКИХ летчиков из воды. Получается, что матросы верхних по
стов лидера побросЗАИ свои боевые посты и побе)кЗАИ смотреть,
как будут вытаскивать из воды, а потом расстреливать неМljев< C
здается впечатление, что командир «Способноro» капитан 3 ro paHra
r оршенин не просто орrанизовЗА расстрел пленных HeМIjeB на юте,
но превратил эту совершенно ненужную ПрОljедуру в настоящее
шоу для всех экипа>кей кораблей, которые собрЗАИСЬ смотреть на
столь необычное зрелище, ослабив при этом внимание за воздуш
ной обстановкой. По друrому объяснить qитату из очерка исто
рии эскадры ЧФ нельзя. В связи с этим несколько иную окраску
принимает доклад Неrоды о <<роковой» задержке с поднятием HeM
Ijев из воды на 5, 15 и да>ке 20 минут. В разных источниках время
подъема описывается по разному, Возмо)кно, что в одном случае
имеется в виду время фактическоro поднятия HeМIjeB из воды, а в
дрyrиx время ушедшее на их допрос и расстрел. Совершенно
очевидно, что ни 5, ни 15, ни ДaJKe 20 минут не моrли иметь реша
ющеrо значения для дальности полета Ю 87. Если у)к Koro и ви
НИТЬ В этом, ТО только штаб ЧФ, который сознательно спланиро
ВЗА отход кораблей ОТ Крыма на светлое время суток, rAe 5 20 ми
нут у>ке не иrpЗАИ никакой решающей роли.
Роковая ошибка в истории с «rамбурrом 140» крылась совсем
в ApyroМe Именно потому, что все сиrнЗАьщики и артиллеристы
(надо понимать, с разрешения командиров кораблей!) наблюдЗАИ,
как вытаскивают, а потом и расстреливают неМljев, за воздухом
никто практически не наблюдал. Вследствие этоrо внезапно aTa
ковавшие со стороны солнца немеljкие пикировщики были заме
чены только в самый последний момент и смоrли поразить «Xapь
ков» В первой же атаке. Так состоялась прелюдия к траrедии.
125
$
ВЛАДИМИР шиrин
Получив доклад от командира «Харькова» о характере полу
ченных повре)кдений, HeroAa приказал «Способному» взять на
буксир лидер и, не теряЯ времени, ПрОДОА>КИТЬ отход.
Из )курнала боевых действий оперативноrо Ae)J<ypHoro штаба
Черноморскоrо флота: «08 ч. 39 мин. АД "Харьков" получил пря
мое попадание бомбы, в результате Koтoporo сбита передняя тру'"
ба и потерян ход. До 09 ч. 25 мин. ЭМЭМ оказывали помощь АД
" х " ЭМ " с б " б
арьков , посо ныIи взял ero на уксир»,
«Способный» начал маневрировать и подходить к ((Харькову»
левым бортом, чтобы буксировать лидер rом. Буксируя лидер,
«Способный» шел курсом 91 о, имея ход 6 узлов. Корабли находи
лись в 90 милях от Кавказскоrо побережья. В штаб флота была пе
редана радиоrpамма о повре)J<дении .(\идера с просьбой у илить
истребительное прикрытие.
Из )курнала боевых действий оперативноrо дежурноrо штаба
Черноморскоrо флота: «09 ч. 34 мин. Были получены первые сиr
налы от к. 2 р. HeroAbI об оказании помощи и об УСИАении истре
6ительноrо прикрытия. К 10 ч 00 мин. число барра)кирующих са...
молетов доведено до 9 и в дальнейшем увеличивалось».
К 1 О часам в прикрытие кораблей отряда ВСТУПИАО еще 9 на...
ших самолетов истреБИТеАей. Из этою следует, что к 1 О часам yrpa ко-
рабли вышли на рубе>I( ПРИI<РЫТИЯ их истребителями типа ЛАrr 3 и
Як l.
Первый акт траrедии был cbIrpaH, и всем было очевидно, что
это только начало. ВIJепившись в наши корабли и почуяв первый
запах крови, HeMIJbI еще вернутся.
ВТОРАЯ АТАКА.
«БЕСПОЩАДНЫЙ» ТЕРЯЕТ ХОД
Каждая пройденная теперь МИАЯ, ка>кдая выиrpанная у cyдь
бы минута были теперь для команд кораблей лучшей наrpадой. Но
неотвратимое наступило. В 11 часов 50 минут (в 12 часов 00 ми...
нут, соrласно политдонесению) БЫАа обнару)кена новая rpуппа
самолетов противника полтора десятка Ю 87 Соrласно полит...
126
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
донесению, самолетов в этом налете было девять. Возмо)кно, что
9 было именно Ю...87, которые прикрывали 6 истребителей.
Немеqкие пикировщики снова выходили в атаку на корабли
из...под солнqа. Один ИЗ самолетов (по дрyrим данным, их было два)
отделился от основной rpYnnbI и устремился в атаку на буксиро...
вавший «Харьков» эсминеq «Способный». Остальные, выстроив...
шись, тем временем qепочкой пошли в атаку на «Беспощадный».
Зависая в НIOкней точке пике, каждый ИЗ бомбардировщиков сбра...
сывал на эсминеq по три фуrасные бомбы.
Находившийся на мостике «Беспощадноrо» капитан 2...ro paнra
HeroAa приказал стоявшему рядом Пархоменко увеличить ход до
предельноrо и уклоняться изменением курса и реверсом машин.
За кормой «Беспощадноrо» вскипел бурун воды. Под rpaдOM
бомб эсминеq рванулся вперед на 38 узлах, но это ero не спасло.
Одна из 200",килоrpаммовых бомб все"'таки поразила корабль в
районе nepBoro машинноrо отделения. Вторая бомба разорвз.лась
рядом с левым бортом под килем около BToporo машинноrо отде...
ления, вызвав контузию корпуса. В результате этих попаданий была
полностью уничто)кена первая машина, паровые маrистрали, на...
рушена rерметичность переборок котельноrо отделения и второй
машины. «Беспощадный» MrHoBeHHo потерял ход и с ) peHOM на
левый борт беспомощно закачался на волнах. КО BC Y npочему,
вышла из строя и корабельная радиостанqия. Чтоб успокоить
командиров «Харькова» и «Способноro», HeroAa передал на «Спо...
собный» семафор: «За меня не беспокойтесь. Комдив». Одновре"
менно он приказал капитану 3...ro paHra rоршенину доло)кить на
командный пункт флота о случившемся. .
Одновременно на «Беспощадном» выясняли характер повреж",
дений и принимали все меры для спасения корабля. Командир
машинной rpYnnbI эсминqа «Беспощадный» ин)кенер"'капитан'"
лейтенант Селеqкий вместе с курсантом ВВМИУ им. Азер>кин",
cKoro Брусиловским спустился в кормовую машину ДАЯ ее осмот'"
ра. Машинное отделение медленно запоАНЯЛОСЬ ВОДОЙ, смешанной
с мазyrом. УДУШЛИВЫЙ дЫМ И высокая температура мешали рабо...
те. Осмотр показал, что машина разбита вдребезrи и ввести ее в
строй уже невозмох<но.
127
$
ВЛАДИМИР шиrин
Из политдонесения: «Личный состав корабля энерrично борол
ся за ero )кивучесть. Заделывались пробоины. Под днище корабля
был поставлен пластырь».
Эсминеq «Способный» во время этоrо налета от прямых по
паданий уклонился. Все сброшенные бомбы леrли В кильватер
ный след корабля. OAНaI o от близких разрывов разошлись швы
KopMoBoro дифферентноrо отсека, и «Способный» принял 90 тонн
воды.
Из Журl;lала боевых действий оперативноrо Ae>I<ypHoro штаба
Черноморскоrо флота: «11 ч. 50 мин. 6 Ю 87 ВНОВЬ атаковали OT
ряд кораблей и добились прямоrо попадания в ЭМ "Беспощадный",
.который потерял ход (место квадрат 1775). Все три корабля
оставались на плаву. Число самолетов прикрытия доведено до 16».
В rpафе «Примечание» написано: «Вторая атака».
По окончании налета HeroAa приказал командиру «Способ
Horo» капитану 3 ro paHra rоршенину поочередно буксировать
«Харьков» и «Беспощадный». Это решение в своем рапорте Hero
да обосновывал надеждой, что вскоре ему вышлют из rеленД)кика
катера для орrанизаIjИИ противолодочной обороны.
Почему в рапорте командира отряда указана ПЛО, а не ПВО,
о которой, казалось бы, ему надо было волноваться в создавшейся
ситуаIjИИ, совершенно непонятно. Возмо)кно, что HeroAa в спеш
ке написания рапорта просто чтcrто перепутал Apyroro внятноrо
объяснения ero тревоrи за никому не ну)кное ПЛО, KorAa ero KO
рабли уничт(»кались пикирующими бомбардировщиками, у меня
просто нет. Любопытно, что слово «ПЛО»'в рапорте HeroAbI под
черкнуто и возле Hero стоит поставленный KeM TO ВОСКЛИIjатель
ный знак. Так что, судя по всему, данная фраза вызывала HeДOYMe
ние и у прямых начальников HeroAbI, KorAa те знакомились с pa
портом.
В этом месте в рапорте командира дивизиона и в политдоне
сении имеются существенные разноrласия. Во первых, HeroAa ни
чеrо не rоворит о повре>I<дении KopMoBoro отсека «Способноrо»
во время атаки в 11 часов 50 минут. В то )ке время в политдоне
сении rоворится о повреждении «Способноrо» во время этой aTa
ки, а повреждения «Беспощадноrо» отнесены к совершенно дpy
rOMY времени, к 13 часам 30 минутам. Однако, соrласно рапорту
128
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
HeroAbI, воз ушных атак на корабли в это BpeM не происходило
вообще.
Из рУКОПИСИ контр адмирала ИIOкенера ВЯ. Красикова: «В 11 ч
50 мин корабли были снова атакованы бомбардировщиками про
тивника. Ава из них атаковали лидер и буксировавший ero эсми
He1j "Способный". Бомбы взрывались в кильватерной струе мея<ду
лидером и ЭСМИН1jем и справа от "Способноrо" в 40........50 метрах.
I(омандир приказал отдать буксирный конец (в 12 часов 10 ми
нут) И продоЛ)кал вести oroHb по самолетам, маневрируя около
лидера. or разрывов бомб на ЭСМИН1jе разошлись швы, возникла
незначительная течь.
Основная rpуппа самолетов (10........12) пошла в атаку на эсми
He1j "Беспощадный" с кормы, СО стороны COAН1ja. Эсминец увели
чил ход до 28........30 узлов, уклоняясь от атак маневром и отражая
их orнeM всей артимерии. Аве бомбы упали по Kop e. Одна, в 20Q----.
500 Kr, замедленноro действия, взорвалась ПОД носовым машин
ным отделением с правоrо борта, повредив паровые маrистрали в
машине и разрушив борт ни>ке ватерлинии, лопнул настил верх...
ней палубы на 110........115 шпанrоутах (примерно посредине кораб
ЛЯ, чуть бли)ке к кормовой части). Вторая бомба разорвалась вбли
зи левоrо борта в районе KopMoBoro машинноrо отделения, оскол
ками пробит лев й борт. В результате корабль начал крениться на
левый борт, теряя ход, в помещениях поraсло освещение.
Командир БЧ 5 ин>кенер капитан Я.С. Козине1j доложил на
rлавный командный пункт, что носовая машина затоп ена, топит
ся 3 e котельное отделение, вода проникает во 2 e котельное oтдe
ление и корм вую машину, котлы NQ 1 и 2 из за повреждения Ma
v v v
rистралеи изолированы от исправнои кормовои машины, носовая
машина и котел NQ 3 вышли из строя, принято 31 О тонн воды. Судя
по полученным повреждениям, восстановить движение корабля
не представАЯЛОСЬ возможным, все усилия были направлены на
борьбу за непотопляемость корабля.
Командир корабля приказал завести с пр.авоrо борта пластырь,
выстрелить торпеды, rлубинные бомбы разору>кить и сбросить за
борт, артимеристам приrотовиться к отра>кению последующих
атак. Личный состав продоЛ)кал бороться за живучесть эсминца,
используя ручной насос (аварийная помпа оказалась в затопленном
5 9621
129
$
ВЛАДИМИР шиrин
помещении), действуя в отсеках с электрическими фонарика...
ми. Крен достиr 5 60 на левый борт, дифферент 30 сантимет...
ров. Принятыми мерами поступление воды БЫАО значительно
уменьшено, с правоrо борта был заведен пластырь, но он приле...
rал плохо».
Как бы то НИ было, но ситуаqия к ПОЛУДНЮ 6 октября была у)ке
критической. «Беспощадный» стоял без хода, окутанный паром, а
«Способный» со СКОРОСТЬЮ 6 7 узлов тащил к кавказскому бере...
ry кормой столь же беспомощный «Харьков». Буксировка эта было
непростой. Через некоторое время после ее начала лопнул буксир...
ный KOHeIJ. Torдa со «Способноrо» на лидер завели якорь"'qепь и
теперь буксировали «Харьк<?в» уже со СКОРОСТЬЮ 2 узАа. На
«Харькове» к этому времени сумели выровнять крен на правый
борт.
. Командир лидера капитан 2...ro paHra Шевченко, стоя на мое...
тике, кричал, подбадривая подчиненных:
Братqы! Не унывайте, «Харьков» будет жив! Еще введем ero
в строй!
Korдa дистанция между уходящими кораблями и «Беспощад...
Hым)) увеличиласls до 130 кабельтовых, HeroAa приказал «Способ...
ному» бросить «Харьков» и возвращаться к нему, чтобы взять на
буксир «Беспощадный». В своем рапорте комдив объясняет, что
планировал, чтобы «Способный» подтянул «Беспощадный» к
«Харькову», а затем, по возмо)кности, буксировал их обоих.
Из )курнала боевых действий оперативноrо Ae)KypHoro шта...
ба Черноморскоrо флота: «12 ч. 00 мин. АД "Харьков" дал свое
место: Ш ==4 4 rpaдyca 19 минут, Д == 35 rpaдYCOB 40 минут. Без хода
В 13 ч. 1 О мин. он находился в квадрате 177 6 A, иДЯ .4",узловым
ходом на буксире ЭМ "Способный"».
В 14 часов 30 минут ,эсминец «Способный» подошел к «Бес...
пощадному». «Способный» взял «Беспощадный» на буксир лаrом
и двинулся к «Харькову», чтобы взять на буксир и ero. Однако в это
время «Харьков» дал ход 9 узлов. Вот имена тех МОРЯI<ов rероев,
кто сумел дать ход своему обездви)кенному кораблю: старшина
l..й статьи п. Аучко, матросы В. ТРУНОВ, KOMcopr лидера А Кулешов,
А. Белан, п. Жанко и Кулаrин. Несмотря на тяжелые повре>I<де'"
130
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
ния, они ввели в строй 3 e котельное отделение сумели поднять
пар, используя морскую воду.
Ситуауия сразу координально изменилась. Теперь из трех KO
раблей у>ке два имели ход. Появилась робкая надежда на то, что
все еще, быть мо>кет, обойдется и отряду удастся KaK TO добраться
до кавказскоrо береrа. Но Haдe>I<Дa на лучшее была недолrой.
ТРЕТЬЯ АТАКА.
rИБЕЛЬ ссБЕСПОЩАдноrо»
В тот страшный день боr удачи был не на нашей стороне.
В 14 часов 20 минут из под солнуа показалась новая rpуппа caмo
летов двадуать шесть Ю 87. Это не вя>кется с информаIjией о
том, что в 14 часов 30 минут «(Способный» взял «(Беспощадный»
на буксир. Соrласно политдонесению, атака HeМIJeB ПрОИЗОШАа в
14 часов 35 минут, что, видимо, больше соответствует истине. у ви
дев самолеты, HeroAa приказал командиру «(Способноrо» rорше
нину немедленно отдать буксир. «(Способный» отошел от «(Беспо
щадноrо» на 6 кабельтовых. Тем временем самолеты противника
разделились на' две rpуппы. Первая rpуппа в составе двадIjЗ.ти ca
молетов, выстроившись.уепочкой, начала поочередное ПИI<ирова
ние на «(Беспощадный». Вторая rpуппа, в составе шести самолетов,
атаковала «(Способный».
Было очевидно, что на этот раз rлавной уелью атаки HeМIjeB
является беспомощный «(.Беспощадный», который они решили
добить. «(Способный» >ке был атакован на этот раз только с уелью
отвлечения ero внимания ОТ «(Беспощадноrо».
Результат этой атаки был вполне предсказуем. Лишенный хода
эсминеу являл собой леrкую мишень. Недви)кимый корабль не
моrла спасти да>ке отчаянная стрельба всех орудий. В течение He
скольких минут «(Беспощадный» получил несколько попаданий
бомб в кормовую часть. Крупная бомба попала в район пятоrо куб
рика. Объятый дымом эсминеIj сразу )ке резко накренился на ле
вый борт. Корма начала быстро поrpу)каться в воду.
В 14 часов 35 минут (соrласно политдонесению) «(Беспощад
ный» начал тонуть. Сначала он накренился на левый борт, потом
131
$
ВЛАДИМИР шиrин
осел кормой в воду, нос при этом задрался высоко вверх. Через со..
рок секунд краснознаменный эсминеIj «Беспощадный» HaBcerAa
скрылся под водой. СоrлаvНО донесению HeroAbI, «Беспощадный»
затонул спустя сорок минут после начала атаки самолетов.
ОфИIjеры и матросы «Беспощадноrо», плавая BOKpyr cBoero
тонущеrо I<орабля, кричали ему:
Прощай, APyr!
Плававший среди остальных комдив HeroAa закричал:
........ Экипа>ку краснознаменноrо эсминqа «Беспощадный» ........
ура!
........ Ура! прокричали в ответ плавающие офиqеры и матросы.
Из журнала боевых действий оперативноrо Ae>KypHoro штаба
Черноморскоrо флота: « 14 ч. ........ 14 ч. 50 мин. 15 .Ю 87 под прикры
тием 12 Me 109 последовательно произвели 3 й удар по отряду
кораблей. Над кораблями завязался воздушный бой, в результате
Koтoporo сбито 8 Ю 87 и 1 Me 109. ЭМ "Беспощадный" получИА
прямое попадание и затонул»
Из рукописи контр адмира.ла инженера вя. Красикова: «Пос..
" с б "'''
ле BToporo налета пасо ныи ,выполняя приказание командира
дивизиона о поочередной буксировке кораблей, подошел к лево
му борту ЭСМИНIjа "Беспощадный" (около 14 часов) и начал ero
буксировку лаrом, со с оростью 5........6 узлов. Одновременно с "Бес
" " с б
пощадноro подали шланrи для перекачки топлива на посо
'" " " с б "
ныи ,а со посо Horo ........ для подачи воды на по>карную маrист"
раль «Беспощадноrо», осушИАИ поrpеб NQ 7 и коридор валов "Бес..
" '"
пощадноrо ,используя переноснои э)кектор.
Но новый налет (14 ч. 10 мин. 14 ч. 50 мин.) помешал ис
пользовать помощь "Способноro". Он выну>кден был резко увели
б '" " Б "
чить ход, О орвав швартовы и шланrи, и отоити от еспо адноrо.
В 14 ч 13 мин три бомбы попали в кормовую часть и одна ........
" Б "'''
в кормовое машинное отделение эсминIj3. еспощздныи, KOТO
рый не имел хода. Крен на левый борт и дифферент на корму быс
тро увеличивались. Командир БЧ 5 доложИА командиру о безна
Ae>I<HoM состоянии корабля. Командир по транСЛЯIjИИ и roлосом
приказал: "Корабль покинуть". Шлюпки не спускали. Крен в KOp
мовой части достиrал уже 40 rpaдYCOB, а носовая часть до миделя
имела небольшой крен.
132
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Корабль ломался в средней части корпуса и поrpу>кался с Kpe
ном на левый борт. Вначале поq)yзилась кормовая часть с диффе
рентом на корму до 30 rpaдYCOB. Затем, в 14 ч. 25 мин., встав почти
вертикально, затонула и носовая часть.
сАыIалисьь rлухие подводные удары. По--видимому, ЭТО срывались
С фундамента механизмы и продоАЖаА ломаться корпус корабля.
К " Х " v
этому времени на арькове сумели ввести в деиствие KO
тел NQ 3 и кормовую машину и в 14 часов 25 минут лидер начал
дви>кение задним ходом СО скоростью 9 10 узлов, рулем управ
ляли вручную...»
Из полит дон есения: «Капитан 2 paнra товарищ Пархоменко,
член ВКП (б), спокойно и уверенно управлял кораблем, проявляя
высокое военное мастерство. На корабле не было никакой пани..
ки: Все на своих боевых постах упорно сра>кались с враroм, само..
отвер)кенно боролись за спасение cBoero корабля. После rибели
корабля товарищ Пархоменко IIAaВaA и спаСаА мноrиx краснофлот
цев, поддер)кивал, подбадривал их. Раздел в воде слабеющеrо Kpac
НОфЛОТIJа товарища Сыч и спас ero. Товарищ Пархоменко был
подобран шлюпкой с эсминIjЗ "Способный". Под руководством тов.
Пархоменко был найден и подобран из воды комдив..1 капитан
2 paнra товарищ HeroAa...
З " Б v"
аместитель командира ЭСМИНIJа еспощадныи по полити
ческой части кanитан лейтенант Кононенко в бою проявил себя
му>кественным большевиком. Приложил все силы к тому, чтобы
мобилизовать личный состав на борьбу за спасение корабля. Он
обходил все боевые посты, информируя личный состав об обета..
новке, ставил перед ними задачи и подбадривал. Во время сильных
бомбардировок помоrал командиру в управлении. После rибели
корабля товарищ Кононенко, плавая в воде, смешанной с мазу
том, оказывал помощь ОСАабленным краснофлотцам, вылавливал
и подбадривал, подавал плавматериал, помоraл раздеваться, под
бадривал, rоворя, что всех спасут катера, запевал песни. Orличный
пловец товарищ Кононенко все время плавал без спасательных
средств. Краснофлотцы и офицеры отзываются о товарище Коно--
ненко с большим уважением и теплотой...
Парторr ЭСМИНIjа "Беспощадный" лейтенант Тихонов opra
низовал коммунистов на самоотверженную борьбу за спасение
133
$
ВЛАДИМИР шиrин
корабля. Вел себя му>кественно, будучи в воде после rибели кораб
ля, оказывал помощь ослабевшим краснофлотцам. Изнемоrая сам,
поддер>кивал и спас краСНофЛОТ1jа Морозова. KorAa товарища Ти
хонова начали поднимать на катер, то он тянул с собой Kpacнo
флот:ga Морозова, потерявшеrо сознание, хотя и сам был страшно
обессилен. KorAa товарища Тихонова подняли на катер, он упал и
потерял сознание. КраСНОфЛОТ1jЫ начали делать ему растирание и
привели в чувство...
Командир БЧ..5 ЭСМИНIja "Беспощадный" старший техник лей
тенант Хасик, член ВI<П (б), вел себя ИСI<AЮчительно XAaднOKpOB
но и распорядительно. Лично боролся за спасение корабля, за то,
чтобы дать ход кораблю. KorAa корабль стал тонуть, то Хасик хотел
застрелиться, но, увидев, как выдержанно и му>кественно вел себя
личный состав корабля, сказал: "я пришел к выводу, что не имею
права вносить панику своим выстрелом в ряды reроических Kpac
нофлотцев и ОфИ1jеров" и выбросИА в море пистолет».
«(Способному» в той атаке неме1jКИХ бомбардировщиков по
везло больше. От прямых попаданий он снова УI<AОНИЛС.я, отчаян
но маневрируя на скорости в 32 узла. Но близкие разрывы вызва
ли «(контузию корабля» (так в документе). or сотрясения корпуса
вышел из строя ряд вспомоrательных механизмов, паропроводы
cBe>I<erO и вспомоrательноrо пара. В первом котельном отделении
лопнула напорная нефтяная маrистраль. Раскаленным мазутом
обожrло всех находившихся в котельном отделении. Мазут пере
стал поступать в форсунки. Возник пожар. rероическим усилием
аварийных партий пожар БЫА ликвидирован. Корабль потери ход
и остановился. В напорной нефтяной маrистрали во время разже
ra котла в районе еНТИАЯционноrо раструба помимо Bcero проче
ro оказалась разбитой бутыль с соляной кислотой. Ее пары засасы
вались через вентилятор в котельное отделение, делая нахождение
там людей просто невыносимым. Теперь там работали в ПрОТИВО
rазах. Спустя 25 минут давление пара было поднято до 25 КИАО
rpaммoB на метр.
Во втором котельном отделении матросами во rлаве с rлавным
старшиной Селятенко была заведена прокладка на муфте нефте
маrистрали, заделаны повреждения в санитарной и пожарной мa
rистралях. Котельное отделение было подrотовлено к подъему пара.
134
МОРСКИЕ ДР At\1Ы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
в третьем котельном отделении спустя некоторое время то)ке
сумели поднять ,пар до 25 килоipаммов на метр и сообщили ero в
rлавную эксПА уатационную маrистраль.
В четвертом котельном отделении заделали трубы ОXAaJкдения
масла. Котел ввели в СтрОЙ у)ке через шестнадцать минут.
Во втором машинном отделении устранили повре>кдения и
ввели в строй машину.
На удачу «Способноrо», немцы, 1<0 времени потери им хода,
у>ке отбомбились и улетели. В течение сорока минут после пора
>кения бомбами основные повреждения на «Способном» были
исправлены. Корабль дал полный ход.
а СОрО1<а минутах пишет в своем донесении HeroAa. Что Kaca
ется политдонесения, то там указывается, что «Способный» дал ход
у>ке через двадцать пять минут. Учитывая тот факт, что сам HeroAa
в это время у>ке nлaвал в воде и не имел ни малейшеrо представле
ния о том, что происходит на «Способном», информация о после
днем, изло>кенная в политдонесении, ка>кется предпочтительнее.
Текст полит донесения оставил нам имена repoeB «Способно
ro», тех, кто, жертвуя собой, спасал рОДНОЙ корабль: «Блаrодаря
выдер>кке, энерrичным усилиям и большому мастерству личноrо
состава боевых постов и аварийных партий, удалось быстро за
25 минут ликвидировать все повре>кдения корабля, полученные в
результате контузии. Корабль дал полный ход. При ликвидаgии
повре>кдений корабля проявили стойкость, энерrию и смелость, а
также большое знание cBoero дела командир БЧ 5 старший Tex
ник лейтенант Павлов, член ВКП (б), старший техник лейтенант
Сорокин, зам парторrа, инженер капитан лейтенант Александров,
старшина 1 статьи Запевалов, старшина 1 статьи кздыIpоб,' CTap
шина 1 статьи Кочеров, старший краснофлотец Степанов, старший
краснофлотец Струкинов, rлавстаршина СелятеНI<О, старший Kpac
нофлотец Борышев, старший краснофлотеg Быков, старший Kpac
нофлотец rерасимов, старший краснофлотеg Павлин, rлавстарши
на Сысоев, старшина 1 статьи Кулыдин, старшина 1 статьи Болот
ный, старший краснофлотец Акиньшин (KoMcopr).
Мичман Анитин, старший краснофлотеg Ситников, старший
краснофлотец Курский, старший краснофлотец Портянин, CTap
ший краснофлотец Леонтьев, краснофлотец Родин, старшина
135
$
ВЛАДИМИР шиrин
1 статьи Кадыкров, старший краснофлотеIJ Строкинов, находясь
в котельном отделении, были облиты кипящим мазутом. HeCMOT
ря на это, находясь по rpYAb в воде, продоюкали работать над BBe
дением в СтрОЙ котла. Поrибли вместе с кораблем».
Во втором томе военно историческоrо очерка «BoeHHO MOpC
КОЙ флот CoBeтcKoro Союза в ВелИКОЙ Orечественной войне 1941
1945 rr.», посвященном боевым действиям Черноморскоrо флота,
написано об этой атаке так: «Ме)I<ДУ 14 часов 1 О минут и 14 часов
50 минут 5 Ю 87 ПОД прикрытием 12 Me 109 последовательно
атаковали корабли отряда.
С обнаружением самолетов эскадренный миноносеq "Беспо
---" " с б ---"
щадныи тотчас же отдал швартовы и посо ныи полным xo
" Б " ---
дом отошел от еспощадноrо, ведя интенсивныи oroHb по Bpa
)кеским самолетам. В неПОДВИ)I<НО стоявший краснознаменный эс
кадренный миноносеq -"Беспощадный", личный состав KOToporo
стоически отра)кал атаки, попало несколько бомб. В 14 час.
25 мин. корабль затонул. От близких разрывов бомб эскадрен
.., " с б .... "
ныи миноносеIj посо ныи ПОЛУЧИА повреждения и на HeKO
торое время ЛИШИАСЯ хода. Командир эскадренноrо миноносqа
" с б --- " " Х "
ПОСО ныи после тяжелоrо повреждения лидера арьков и
эскадренноrо миноносqа "Беспощадный" направил в адрес ФКП
штаба Черноморскоrо флота радиоrрамму следующеrо содержа..
ния: "Если хотите сохранить миноносqы, вышлите истребитель
.... " Х " " Б --- " б "
ныи полк, лидер арьков и эсминеq еспощадныи под иты .
Однако эта радиоrpамма в адрес не ПОСТУПИАа, так как работа
радиостанqии "Способноrо" береrовыми станqиями не обнару
живалась».
HeМIjЫ улетели, но все оставшиеся в )кивых понимали, что они
будут возвращаться вновь и вновь, чтобы уничто)кить всех.
ЧЕТВЕРТАЯ АТАКА.
rИБЕЛЬ «ХАРЬКОВА»
и они вернулись. В 15 часов 43 минуты в небе показалась но..
вая rpуппа самолетов. На этот раз двадуать Ю..87 атаковали ли..
дер «Харьков». Из политдонесения: «Командир лидера "Харьков"
136
МОРСКИЕ ДР \4Ы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
капитан 2 paHra Шевченко спокойно стоял на мостике и курил
трубку, твердым командирским rOAocoM управлял кораблем».
Экипа)к лидера проявил в этом бою массовый rероизм. Артил
леристы насмерть стояли на своих боевых постах. KorAa взрывной
волной был разрушен зенитный мостик, командир зенитной бата
реи А.М. Резонтов, управлявший orHeM батареи, приказал не oтxo
ДИТЬ от смещенных с мест автоматов и в таких условиях продол
)I(ЗА вести orOHb. В последний раз лейтенанта Резонтова видели при
поrpу)кении «Харькова» на том )ке зенитном мостике, rAe он вел
заrpадительный oroHb из зенитноrо пулемета по вражеским caмo
летам.. ..
Однако повре)кденный корабль у)ке не Mor оказать достой о
ro сопротивления атакующим. В результате этой атаки в 15 часов
00 минут (соrласно политдонесению) «Харьков» был потоплен.
Соrласно военно историческому очерку «Военно морской флот Со-
BeTcKoro Союза в Великой Отечественной войне 1941...........1945 rr.»,
эта атака ПРОДОА>Калась с 14 часов 40 минут до 15 часов 37 минут.
Думается, что время атаки здесь определено неверно. Учитывая
расстояние до аэродрома и обратно, HeМIJЫ просто не моrли aTa
ковать наши корабли в течение Ijелоrо часа! Скорее Bcero, 15 часов
37 минут ........ это не время окончания атаки, а время rибели «Xapь
кова».
Во время второй атаки на лидер две бомбы попали в полубак
«Харькова», а еще четыре разорвались в воде у борта. После этоrо
лидер окончательно потерял ход. Носовые QТсеки, третье KOTeAЬ
ное и кормовое машинное отделения затопило водой. ПРОДОА:>Кая
крениться на правый борт, лидер медленно поrpужался с диффе
рентом на нос. Лидер эскадренных МИНОНОСljев тонул, уходя HO
сом В воду и высоко задрав корму. Личный состав до последнеrо
момента находился на своих боевых постах и покинул ИХ только
по приказу командира.
я прорваться сквозь бомбовый вихрь не MOry.
Двадljать восемь пр060ИН дымятся в носу.
Сброс! И бомбы Аетят... Мне б успеть отвернуть,
Чтобы выиrpать пару бесljенных минут.
Море встало стеною. Чадно «юнкерс. дымит.
137
$
ВЛАДИМИР шиrин
Перебитый расчет возле пушеI< ле>ки'f.
Взрыв в машине... OroHb... Оrлушительный свист..;
Там навечно ОСТЗАся мой Apyr турбинист...
Вдоль бортов пролетают, rлумясь надо мной.
Оrрызаюсь Bpary, поrpу>каясь кормой.
Стонет корпус от боли... Сто воздушных атак...
Но не cnY1IJeH на мачте мой истерзанный флаr!
Из )курнала боевых действий оперативноrо дея<урноrо штаба
Черноморскоrо флота: « 14 ч. 40 мин. 15 ч. 37 МИН. противник
произвел частые налеты на АД "Харьков", который в 15 ч. 37мин.
затонул».
Соrласно политдонесению, отдав приказ команде спасаться,
Шевченко вызвал к себе секретчика краснофлотца rусевича и при...
казал ему доставить секретную документаIjИЮ на береr на един",
ственной УIJелевшей ШАЮпке, во что бы то ни стало. По друrим
источникам, это приказание Шевченко отдал БОIJМану корабля
Феоктисту Романовичу Штепину. Вполне возмо)кно, что в ШАЮП'"
ке с секретами ОНИ БЫАИ вдвоем.
Сам командир оставался на ходовом мостике. roA назад он
вот так )ке стоял на мостике rибнущеrо под бомбами корабля.
TorAa это был эсминеIj «Свободный», и вот теперь все повтори...
лось вновь...
rоворят, что KorAa rибель poAНoro корабля стала очевидной,
капитан 2...ro paнra Шевченко приказал поднять на фалах сиrнал
«Поrибаю, но не сдаюсь», оповестив товарищей, что лидер «Харь...
ков» поrибает так, как И пристало поrибать кораблям российско",
ro И cOBeTcKoro фота, ведя oroHb по Bpary и не спуская cBoero бое...
Boro флаrа. С этим сиrналом уходили на дно бронеНОСIjЫ lJусим'"
ской эскадры И МИНОНОСIjЫ в Моонзунде, с этим сиrналом:на мачтах
тонули корабли ЧерНОМОрсI<оrо флота в lJемеССI<ОЙ бухте, пред'"
почтя rибель сдаче в плен. Так достойно поrибал и израненный
«Харьков»...
ОКОЛО 15 часов 1 О минут к левому борту тонущеrо лидера по...
дошел эсминеIj «Способный». Но ЭТО он Mor сделать ТОЛЬКО TorAa,
Korдa улетеАИ самолеты, значит, к этому времени атаки на «Харь...
ков» у>ке завершИАИСЬ. «Способный» успел снять с «Харькова» часть
команды. В 15 часов 37 минут, поrpузившись носом вперед и не
138
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
опрокидываясь, лидер «Харьков» скрылся под водой. До последней
минуты с rибнущеrо корабля по rермаНСI<ИМ самолетам стреляли
кормовое 130 мм орудие и 37 мм автомат... Так пишут источни
ки, однако, если HeMljbI улетели до момента поrpужения «Xapь
кова», TQ по кому велся oroHb, а если нет, то как Mor «Способ
ный» подходить К rибнущему лидеру, подставляя себя под авиа
бомбы? Возмо)кно, что расчеты зенитных орудий вели oroHb по
немеljКИМ истребителям, которые, прикрывая отход своих отбом
бившихся «юнкерсов», дрались в это время с нашими самолета
ми прикрытия.
Из рукописи контр адмирала ИIOкенера ВЯ. Красикова: «...При
новом налете авиаljИИ, между 14 часами 40 минутами и 15 часа
ми 37 минутами две бомбы попали в полубак, несколько взорва
лось вблизи бортов. 3атапливались все носовые помещения, KOp
мовая машина и кормовой (третий) котел, корабль окончательно
потерял ход, медленно поrpУ)I<аАСЯ с дифферентом на нос, с Kpe
ном на правый борт. Командир корабля приказал на шлюпке под
командованием rлавноrо БОIJМaна старшины l й статьи Ф.Р. Ште
пина отправить в базу секретные документы.
Около 15 часов 1 О минут "Способный" вторично подошел к
"Харькову" с левоrо борта, снял часть команды. В 15 часов 37 ми
нут лидер носом вперед, не опрокидываясь, скрылся под водой. До
последней возмо)кности личный состав электро механической
боевой части и аварийных корабельных партий боролись за )КИ'ву
честь корабля и механизмов.
В результате близких взрывов бомб (в 5 10 метров от корпу
са) лишился хода и эсминеlj "Способный", но у)ке через 25 минут
личный состав исправил основные повре:>I<дения и дал кораблю
ход».
Сам Шевченко покинул корабль только TorAa, KorAa убедился
в том, что на нем у)ке никоrо не осталось. Он спрыrнул с мостика в
воду, Korдa корабль уж(е стремительно уходил ко дну.
Ряд ветеранов Черноморскоrо флота до сих пор считают, что
Шевченко поrиб со своим кораблем, оставаясь стоять на ходовом
мостике, пока «Харьков» не ушел в воду. Есть версия, что ВПОСАед
ствии выживший вестовой командира сообщил, что Шевченко
139
$
ВЛАДИМИР шиrин
отослал ero спасаться, а сам заперся в своей каюте и ушел на дно
вместе со своим кораблем. По друrой версии, командир «Харько..
ва» якобы поrиб на «Способном», от ветеранов автор слышал и
рассказ, что. Шевченко поrиб, оставшись до конуа на мостике
«Харькова». Все эти рассказы объединяет одно большое YBa)Ke
ние к командиру поrибшеrо лидера. Однако, соrласно офиуиаль..
ным документам, на самом деле все было иначе.
В это время совершили подвиr командиры ceAbMoro и
BocbMoro зенитных автоматов старшины 2 й статьи Михаил
Степанов и Александр Кучерявый. KaI< и командир зенитной
батареи лейтена:нт Резонтов, они вели oroHb по немеуким са..
молетам, пока не скрылись под водой вместе с кораблем. До
последней минуты своей жизни зенитчики прикрывали orHeM
плавающих в воде товарищей. Воистину, «)кивот положити за
друrи своя»...
Получив возмо)кность двиrаться, «Способный» сразу )ке по..
спешил к месту потопления лидера. Там он принял на борт около
двух сотен плавающих офИ1jеров и матросов. Офиуеры и матросы
«Харькова» очень беспокоились о судьбе cBoero командира. Ka)K
дый, Koro поднимали на борт «Способноrо», первым делом спра..
шивал:
r де Петр Ильич( Спасли ли командира(
KorAa же на борт подняли спасенноrо Шевченко, то он был
встречен дружным (<ура» своей команды. Последним на борт «Спо-
собноrо» поднялись краснофлотуы, спасшие корабельноrо медве..
жонка. KorAa лидер начал тонуть, о медве)конке в суматохе забы
ли, но затем два матроса увидели ero мечущимея по палубе. Они
подплыли к тонущему кораБАЮ, взобрались на Hero, забрали мед"
ве)конка и доставили на «Способный». По свидетельству очевид..
уев, KorAa Шевченко блаrодарил матросов за их великодушный
поступок, он заплакал...
Парторr лидера «Харьков» старший лейтенант Фадеев вел себя
му)кественно во время налетов вра)кеской авиауии и личным при..
мером ободрял краснофлотуев. Пел песни, сумел хорошо мобили..
зовать коммунистов на борьбу за спасение корабля, поrиб вместе
с кораблем.
140
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОР.ОЙ МИРОВОЙ
$
Заместитель командира лидера «Харьков» ПО Политической ча
сти капитан 3 ro paHra Крикун вел себя спокойно в тя)келые ми
нуты борьбы с BparoM Мобилизовал краснофлотqев и старшинс
кой состав на упорную борьбу за спасение корабля. Принимал aK
тивное участие в орrанизаIjИИ спасения личноrо состава корабля.
Поrиб вместе с кораблем...
Командир KopMoBoro зенитноrо мостика лидера «Харьков»
старший лейтенант Беспалько властно командовал и хорошо уп
равАЯА orнeм. ,
Старший помощник лидера «Харьков» капитан 2...ro paHra Tcr
варищ Жуковский, член ВКП (б), руководил заводкой буксира на
корме. Лопнувшим тросом ему сильно ушибло левую HOry, и он
упал на палубу. Краснофлотqы принесли ему матрас, и он, ле)ка на
матрасе, продолжал руководить работой, а после этоrо руководил
apTorнeM кормовых орудий. Краснофлотqы и ОфИIjеры отзывают
ся о нем как о смелом, волевом и энерrичном командире, не тe
рявшемся в тяжелой обстановке. Korдa корабль поrиб, то KpaCHO
флотqы всячески помоrали ему дер)каться на воде и спасли ero.
После rибели «Беспощздноrо» и «Харькова» командир «Спо
собноrо» капитан 3 ro paHra А.Н. rоршенин приказал спустить
шлюпки для спасения плававших в воде матросов ЛИДера, о чем
донес в штаб флота и начальнику штаба эскадры. Но ero радио...
rpaммbI по неустановленным причинам до адресатов не дошли.
Подобрав в течен е двух с половиной часов около двухсот моря
ков «Харькова» во rлаве с командиром капитаном 2 ro paнra Шев
ченко, «Способный» направился к месту rибели «Беспощадноrо».
ПодоЙДЯ к месту, rAe плавали люди с поrибшеrо ЭСМинqа, «Спо...
собный» 'начал принимать моряков «Беспощздноrо» на борт.
На воду была спущена шлюпка под командой курсанта ВВМУ
им. Фрунзе Крайнева и старшины 2...й статьи Ушакова. в шлюпку
успели подобрать 24 человека, в том числе командира дивизиона
HeroAy и командира «Беспощздноrо» Пархоменко.
Orpяда кораблей у)ке не существовало: Последний оставший",
ся эсминеIj подбирал плавающих в воде людей и rотовИАСЯ к неиз...
бежному к своему последнему бою.
141
$
ВЛАДИМИР шиrин
ПЯТАЯ АТАКА.
ФИНАЛ ТРАrЕДИИ
у ОФИIJеров и матросов «Способноrо» оставалась еще надея(",
да, что, мо>кет быть, им удастся продер>каться до сумерек, а там
HeMIJbI просто у>ке e найдут в безбрея(ии моря одинокий корабль.
Но в 18 часов 1 О минут стало очевидным, что этой наде>кде не су>к...
дено сбыться. В небе появилась новая rpуппа пикирующих бом...
бардировщиков Ю 87. «Способный» немедленно прекратил спа...
сение личноrо состава «Беспощадноrо» и, уклоняясь изменением
хода и маневрированием от падающих бомб, открыл заrpадитель...
ный зенитный oroHb.
Из хроники событий 6 октября, соrласно секретному сборни...
ку rш ВМФ «Военно",морской флот COBeTcKoro Союза в Великой
Отечественной войне 1941 1945 rr.»: «После rибели ЭСМИНIJа и
" с б "
лидера командир посо Horo , воспользовавшись отсутствием
самолетов противника, приступил и спасению дер>кавшеrося на
воде личноrо состава. Одновременно он сообщил о случившемся и
о своих действиях в штаб флота и начальнику штаба эскадры. От...
правленные эскадренным МИНОНОСIJем "Способный" радиоrpам...
мы по неустановленным причинам до адресатов не дошли. Часть
поступивших в rеленД)кик на узел связи радиоrpамм не расшиф...
ровывалась и шла непосредственно на ФКД штаба флота, минуя
назначенноrо руководителем боевыми действиями отряда кораб...
лей начальника штаба эскадры». Увы, необходимо признать, что
начальник штаба эскадры от управления силами в море был фак'"
тически отстранен с caмoro начала операIJИИ. Все решения прини...
мал исключительно ФКП флота. Аля чеrо вообще надо было opra...
низовывать ничеrо не значащий КП в rелеНДЖИI<е, вообще непо...
нятно.
Эскадренный миноносеIJ «Способный» принимал на борт лич...
ный состав поrибшеrо лидера свыше двух с половиной часов. В э...
тот момент начался очередной налет немеIJКОЙ авиаIJИИ. Прекра...
тив спасение людей, «(;пособный» отошел от плавающих людей
полным ходом и начал энерrично маневрировать, уклоняясь от
падавших на Hero бом{?
142
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
В 1 7 часов 1 О минут налетела очередная rpуппа самолетов в
количестве трид:gати Ю 87. В политдонесении это время опреде
лено как 17 часов 50 минут.
Здесь в рапорте HeroAbI и в политдонесении явное противоре
чие по времени. О налете и потоплении «Харькова» в 15 часов
43 минуты (а не в l&часов, как написано в политдонесении) rOBo
рит HeroAa. Он )ке определяет время начала последней атаки на
«Способный» как 17 часов 10 минут. В то )ке время в политдоне
сении временные показания относительно rибели «Харькова» и
«Способноrо» вообще лишены смысла. Там rоворится. что «Xapь
ков» был потоплен в 18 часов 00 минут, а последняя атака самоле
тов на «СпосоБНI?IЙ» началась в 1 7 часов 50 минут. Этоrо не мо)кет
быть, так как за время, прошедшее с потопления «Харькова» до
собственной rибели, «Способный» успел поднять почти всех лю
дей с «Харькова» на борт и начал спасать команду «Беcnощаднcr
ro». Возмо)кно, что при указании времени потопления «Харькова»
в политдонесении просто произошла описка.
Секретный сборник rш ВМФ «Военно морской флот COBeTC
Koro Союза в Великой Отечественной войне 1941 1945 rr.» yт
вер)кдает, что «к 18 часам 10 минутам. KorAa "Способный.' успел
б " Б tt
принять на орт только двух человек команды еспощадноrо,
последовал четвертый, самый крупный по числу самолетов налет.
В нем участвовало 25 бомбардировщиков Ю 87. не считая истре
бителей прикрытия. От двух прямых попаданий бомб эскадрен
ный миноносе:g затонул».
Столь большое разночтение во времени мо)кно объяснить, во--
первых, тем. что во время атак на корабли и их rибели никто за Bpe
MeH M уже не следил и значения этому не придавал, было просто
не до этоro. BO BTOpЫX, отчетные документы составлялись в боль
шой спешке и время в них указывалось весьма приблизительно. Это
видно хотя бы по тому. что все временные показатели окрyrлены до
десятков минут. Принимая во внимания все вышеизло)кенные об
стоятельства, с определенной долей осторо)кности мы мо)кем пред
поло)кить, что, скорее Bcero, «Харьков» был утоплен около 1 7 часов,
а спустя час полтора поrиб и «Способный». Приблизительное Bpe
мя rибели «Способноro» можно определить как 18 часов 30 минут.
143
$
ВЛАДИМИР шиrин
Во время налета «Способный» был буквально разорван бомба
ми в клочья. В Hero попало десять бомб (по данным политдонесе
ния). Две бомбы попали в осовую часть корабля. Там в двух HOCO
вых кубриках находились офиуеры и матросы, спасенные с лиде
ра «Харьков». Практически все они сразу поrибли. Третья бомба
уп в районе правоrо борта. Еще несколько бомб поразили KO
рабль в районе тpeтbero и четвертоrо кубриков. В результате этих
атак «Способный» начал быстро поrpу>каться. Через каких то дe
C TЬ пятнадцать минут он пошел ко дну, rлубоко зарываясь HO
сом и высоко задрав корму. Korдa «Способный» уходил под воду,
плававшие рядом отчетливо видели стоявшеrо на винтах KOMaH
дира отделения Воrомолова и еще oAНoro матроса (фамилия не yc
тановлена) с поднятыми в знак прощания руками...
Из рукописи контр адмирала ин)кенера ВЯ. Красикова: «Пос
б Се Х " Се С б .., "
ле rи ели арькова эсминеIJ посо ныи ,пользуясь перерывом
в налетах, сnyсТИА три шлюпки и приступил к спасению личноrо
состава лидера. До очередноrо налета удалось подобрать из воды
офиуеров и краСНОфЛОТIJев с лидера. Среди них были дивизион
ный механик r.A. ВYIJкий. старший ПОМОЩНИК командира О.С.
ЖУКОВСКИЙ (в будущем контр"адмирал, начальник оперативноrо
управления Черноморскоrо флота), один из артиллеристов лидера
В.С. Сысоев (в будущем адмирал, командующий Черноморским
флотом, доктор военно морских наук, профессор). На это ушло
более двух с половиной часов.
Оставив шлюпку с тремя rpеБIJами на месте rибели лидера,
б Се В " Н
эсминеIJ подошел к месту rи ели еспощздноrо. о успели по..
добрать только двух человек, как начался новый налет, и в 18 часов
1 О минут 18 ч. 20 минут несколько бомб попали в корабль. Две
по 250 Kr пробили верхнюю палубу, взорвались под кораблем в
носовой части. Еще одна бомба взорвалась в районе HocOBoro мa
шинноrо отделения, еще две в кубриках личноrо состава. Ko
рабль потерял ход, сильно увеличился дифферент, топились ряд
помещений в носовой части в первые )ке 4 5 минут после по
падания бомб. ВОСПАаМенился мазут в первом котельном отделе
нии, все машины и механизмы в районе взрывов были поврежде
НЫ. OIJенив обстановку, командир ВЧ 5 инженер капитан лейте
нант И.r. Па лов ДОЛОЖИЛ командиру корабля капитану 3 ранп
144
МОРСКИЕ ДРАМЫ BTOPOJ1 МИРОВОЙ
$
rоршенину, что корабль нахьдится в критическом состоянии. Ko
мандир приказал выбросит\) за борт все плавающие предметы и
личному составу корабль ПО«инуть.
В 18 часов 35 минут ЭСI адренный миноносец "Способный",
потеряв плавучесть с АиФФ рентом на нос и креном на правый
борт до 30, скрылся под ВОД,ЬЙ. Был слышен треск ломающеrося
металла. В воде взрывались rлубинные бомбы, находившиеся на
корабле.
К " Х " " с б ..."
оманды лидера apbIi:oB и эсминца посо ныи дep>Ka
ЛИСЬ на воде вместе. В две 1Uлюпки были подобраны командир
"Способноrо" А.Н. rоршен,,!н, старпом лидера О.С. Жуковский,
В.С. Сысоев, дивизионный Инженер механик r.A. ВУIjКИЙ, KOMaH
дир БЧ 5 эсминца "Способный" И.r. Павлов и друrие офицеры и
крас.нофлOТIJЫ. Командир ДИвизиона r.П. HeroAa и командир "Бес..
пощздноrо" В.А Пархоменкь вместе с рядом офицеров и KpaCHO
фЛОТljев были спасены с ВОДь! самолетами и катерами. Большин
ство моряков дер>кались на воде за плавающие предметы, сбро
шенные и всплывшие с поrибших кораблей (спасательные крути,
аварийный лес, пробковые A1aтpaIjbI)).
Из рапорта капитана 2 rt:> paHra HeroAbI: «В результате бомбо
Boro удара ПОТОПАено 2 МИНQносца и 1 лидер. Личный состав, пла..
вающий в воде, держался ИСkлючительно храбро, выкрикивая лcr
зунrи "За Родину!", "За Сталцна!", "Ура!". Во время налетов коман..
диры кораблей дер>кались и клЮчительно смело и храбро».
Констатаljией факта rибели эскздренноrо МИНОНОСIJа «Способ..
ный», собственно rоворя, и заканчивается рапорт I<апитана 2 ro
paHra HeroAbI. Поэтому далЬнейшие события мы представляем в
том виде, как они были ИЗЛО кены в полит донесении. .
К 5 " с б ..."
Из политдонесения: « Qмандир БЧ ЭСМИНIJа посо ныи
старший техник"лейтенант оварищ Павлов, член ВКП (б), caмcr
отвер>кенно боролся за то, Ч'Fобы дать ход кораблю, устранить по
... ...
следствия ero сильнои кон зии. Под ero руководством личныи
состав БЧ 5 в трудных условJulх, Korдa в котельных отделениях и
машинах .создались почти Н выносимые условия для работы, cy
мел ввести в действие котЛЬf и машины и через 25 минут после
контузии дать кораблю 28 у ловый ход.
145
$
ВЛАДИМИР шиrин
Старший лейтенант Николин, член ВКП (б), командир зенит
ной батареи, все время вел сильный oroHb по самолетам против
ника. Korдa корабль поrибал, то он, стоя на зенитном мостике,
крикнул: "За Родину, За Сталина!" и вместе с эсминцем "Способ
v"
ныи пошел ко дну.
Старший лейтенант Костр)кевский, член ВКП (б), в условиях
сильнейших бомбе)кек и тях(елой контузии сумел быстро ycтpa
нить повре)I<дения rирокомпаса и ввести ero в строй. rероически
б б (с с б ..,"
вел се я, орясь за спасение ЭСМИНIjа посо ныи .
П " с б ..." ....
... омощник командира ЭСМИНIjа посо ныи к питан леи
тенант Фролов, член ВКП (б), спокойно и уверенно рУКОВОДИЛ pa
ботой по спасению корабля. Орrанизовал спасение личноrо COCTa
ва во время rибели корабля. С корабля сошел одним из последних.
Лейтенант Зверухин, член ВКП (б), командир зенитной бата
реи эсминljЗ "Беспощадный" вел себя му)кественно и бодро. Хоро--
шо РУКОВОДИЛ apTorHeM. Поrиб вместе с кораблем».
Во время поrpужения ЭСМИНIjа «Способный» в воду мазут из
разбитых нефтяных ям вместе с прибывающей ВОДОЙ попал в топ
ку кО!ла, в которой воспламенился от высокой температуры. Под
даВАением воды из котельноrо отделения в трубу начал быстро
выходить воздух, что создало хорошие условия для rорения мазута.
Из трубы ЭСМИНIjа начало вырываться пламя. «Способный» так и
ушел под воду с оrpомным orнeHHЫM факелом над собой. ПОСАе
поrpу)кения корабля под водой начали рваться rлубинные бомбы,
убивая тех, кто плавал на поверхности моря.
Из х(урнала боевых действий оперативноrо Ae)KypHoro штаба
ЧеРНОМОРСI<оrо флота: «17 ч. 45 мин. 25 Ю 87, под прикрытием
с.ильных rpynn истребителей последовательно произвели о)кесто--
ченный налет на оставшийся один ЭМ "Способный" и. добились
попадания в среднюю часть орабля. Экипажи прикрывавших ca
молетов видели по)кар.
В 18 ч. 30 мин. был виден сильный взрыв и в 18 ч. 37мин. ЭМ
«Способный» затонул. Задержка ЭМ "Способный" в районе боя
объясняется тем, что он занимался спасением личноrо состава по
б ЛД " х " ЭМ " Б .., "
rи ших арьков и еспощздныи ,плавающих в воде на
площади 2 кв. мили».
146
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Из политдо есения: «rибель сминqа "Способный" произвела
удручающее впечатление на людей, плавающих в воде, в особенно
" Б ..,,,
сти с эсминqа еспощадныи, которые у)ке около двух часов Ha
ХОДИАись в воде. Некоторые из них сошли с ума, некоторые CTa
ли кричать, взывая о помощи. Отдельные краснофлотqы, старши
ны и офиqеры с эсмин:ga "Беспощадный", обеССИАев от длительноrо
пребывания в воде, температура которой была + 18, прощались Apyr
с ApyroM и сознательно тонули. Через некоторое время к месту rи
бели кораблей прилетели наши самолеты, и подошли единичные
катера, которые стали подбирать людей. Последняя rpуппа людей
была подобрана со шлюпки 7 октября в 13.00».
После rибели «Способноrо» ero командир капитан 3 ro paHra
rоршенин, заместитель командира ПО политической части капи
тан лейтенант ШваРIJМан и командир «Харькова» капитан 2 ro
ранfЗ Шевченко спасались.на брошенной. в воду матросской кой
ке. KorAa на затонувшем «Способном» начались рваться rлубин
ные бомбы, все ПАававшие офиqеры и матросы были разбросаны
подводными взрывами в разные стороны. С этоrо момента никто
командира «Харькова» больше не видел и ничеrо сказать о ero даль
нейшей судьбе не Mor. KTO TO rоворИА, что видел KaKoro To офиуе
ра, похожеrо на Шевченко, надувавшеrо сброшенную с саМолета
резиновую шлюпку. Однако никаких дрyrих подтвер)кдений это
му нет. Возмо)кно, что капитан 2 ro paHra Шевченко поrиб от под
водных разрывов rлубинных бомб.
И К " С 06 ...."
з полит донесения: « омандир эсминqа пос ныи капи
тан 3 paHra rаршенин (так в документе. в.ш.), член ВКП (б), не
потерял самообладания в бою. Он ИСКУСНО маневрировал, уклоня
б б " х "
ясь ОТ ом противника, оказывал помощь лидеру арьков и эс
минqу "Беспощадный", буксируя их, настойчиво спасал личный
б " н ....
состав, под адривал плавающих в Боде словами:. е волнуитесь,
всех подберут!" KorAa вода стала доходить до мостика, товарищ
rаршенин покинул корабль. Будучи в воде, он орrанизовал спасе
ние 36 человек краснофлотqев и офиqеров, которые были подо
браны на ШЛЮПКУ...
3 " с б ...."
аместитель командира эсминqа посо ныи по политичес
кой части капитан лейтенант Швар:gман во время налетов вражес..
147
$
ВЛАДИМИР шиrин
КОЙ авиауии спокойно обходил боевые посты, подбадривал лич
ный состав, призывая ero спасать корабль и мстить врату. Помо
rал командиру БЧ..2 управлять apTorHeM. Во время налетов он дуб
лировал рулевоrо, активно участвовал в спасении личноrо состава
поrибших кораблей. Орrанизовал перетаскивание якорь уепи с
носа I<орабля на корму для буксировки лидера "Харьков". В воде
после rибели корабля вел себя мужественно, подбадривая плава
ЮЩИХ в воде краснофлотуев. По приказанию капитана 3 paHra
rаршенина был подобран в шлюпку, будучи совершенно обесси..
ленным».
Вот как выrлядят данные по времени событий 6 октября в вер"
сии контр"адмирала в отставке А. Митина:
«6 октября... В 8 ч 39 мин Аетчики заметили попадание бом..
бы, сброшенной вражеским бомбардировщиком, в "Харьков", в
результате чеrо он потерял ХОД (по данным истребителей прикры"
тия, которые нахОДИАИСЬ в районе кораблей).
В 9 25 " с б ..," " х " 6
ч мин ПОСО ныи взял арьков на уксир.
В 10 ч 00 мин два истребителя (2..ro rвардейскоrо авиапол..
ка ЧФ) вели бой с двумя разведчиками Ю..88 и один ИЗ них с6ИАИ.
К этому времени до девяти наших самолетов прикрывали KO
рабли.
В 11 ч 50 мин шесть самолетов Ю..87 атаковали отряд кораб..
лей и добились npямоro попадания в эскадренный миноносеу "Бес..
"'''
пощадныи , он потерял ход.
Около 14 ч 00 мин "Харьков", исправив повре)кдения, дал ход
9 узлов. Капитан 2 paHra HeroAa приказаА эскадренному минонос..
IJY "Способный" оставить лидер и взять на буксир «Беспощадный»,
что и было им выполнено.
С 14 ч 1 О мин до 14 ч 50 мин пять немецких самолетов Ю..87 под
прикрытием двенадIJaТИ Ме..109 последовательно бомбардирова..
ЛИ отряд наших кораблей. В воздушном бою наши истребители
сБИАИ несколько самолетов противника.
В 14 ч. 13 мин. "Беспощадный" ПОЛУЧИА прямое попадание
бомб и затонул. "Способный" успел отойти, но на 30........40 минут
ЛИШИАСЯ хода.
С 14 ч 40 мин до 15 ч 37 мин самОАеты противника бомбар..
дировали "Харьков", который от попадания бомб в 15 ч 37 мин
148
МОРСКИЕ ДР ЛJ\1Ы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
потонул. "Способный" продоЛ)кал оставаться в районе rибели KO
раблей и занимался спасением личноrо состава.
С 17 ч 40 мин до 18 ч 30 мин двадIJЗТЬ пять Ю 87 бомбарди
ровали эскадренный миноносец.
В 18 ч 35 мин в результате нескольких попаданий бомб "Спо
б ...."
СО ныи потqнул...»
А вот как выrлядит хроника событий 6 октября в рукописи
истории эскадры Ч Ф: «В 11 час. 50 мин. (через 3 часа 1 О мин. после
nepBoro налета) корабли были вторично атакованы пикировщи
ками Ю 87 самыми опасными для кораблей. На этот раз OCHOB
.... б " Б " Х
нои удар ыл нанесен по еспощздному. отя к этому времени
прибыло еще 9 наших истребителей (это были, судя по всему,
AArr 3 и Як 1), но отбить натиск они не смоrли их связали боем
Се Ю " б " Б
СОПрОВО)I<давшие нкерсы истре ители Bpara. еспощад
ный" получил 2 прямых попадания. Вышли из строя кормовая
машина, эсминец лишился хода, принял до 500 тонн забортной
воды. Отражая атаки ПРОТИВНИI<а (авиации), корабли сбили 8 и
подбили 3 самолета, истребители М (дальнеrо действия. В.Ш.)
сбили 14 самолетов Bpara. Командир отряда отдал приказание
" с б " б " Х " " Б
посо ному по очереди уксировать лидер арьков и еспо
щадный". Около 14 часов лидер получил возмо)кность двиrаться
со СКОрОСТЬЮ 7.........9 узлов. Оставив лидер, "Способный", ошварто
вавшись к "Беспощадному", начал буксировать ero. В 14 ч. 10 МИН.
вновь налетели пикировщики. 36 самолетов атаковали корабли.
"Способный" отдал буксир, но от близких разрывов бомб на 25 ми
НУТ лишился хода. В котельном отделении возник по)кар. Личный
состав самоотверженно боролся за )кизнь корабля и сделал все,
б " Б ...."
что ы дать ход. еспощадныи получил несколько прямых попа
даний, крупная бомба попала в район 5 кубрика, и через 40 секунд
корабль затонул. Четвертый массированный налет авиации Bpara
был наIJелен на лидер. В 14 ч. 40 мин. самолеты атаковали корабль
и в 15 ч. 30 МИН. он затонул. К месту rибели "Харькова" подошел
"Способный", сцустил шлюпки и в течение двух с половиной часов
подбирал людей. Было подобрано около 200 человек, затем эсми
HeIj подошел к месту rибели "Беспощадноrо". Удалось спасти 24 че
ловека, в том числе капитана 2 paнra r.П. HeroAY, капитана 3 paHra
149
$
ВЛАДИМИР шиrин
В.А. Пархоменко и капитана 3 paHra П.И. Шевченко. И снова в
воздухе появились самолеты. "Способный" подверrcя о)кесточен
ной атаке 25 ПИКИрОВЦjиков, получил 4 прямых попадания и в
18 час. 35 мин. затону л,.
Высланные для спасения л/с поrибших кораблей торпедные и
сторо)кевые катера, тральщики и rидросамолеты подобрали часть
Экипа>кей, в том числе капитана 2 paHra HeroAy, капитана 3 paHra
Пархоменко, капитана 3 paнra rоршенина. Но сотни АЮдей по
rибли в холодной октябрьской воде...»
rЕРОИ и ПОДЛЕЦЫ
К 19 часам вечера 6 октября отряд кораблей капитана 2...ro
paнra HeroAbI был УНИЧТО)l(ен полностью. НалИIJО было крупней
шее ПОра>кение Черноморскоrо флота за всю войну. Бесстрастная
статистика повествует: на лидере «Харьков» поrибло 287 человек.
На ЭСМИНIJе «Беспощадный» поrибло 182 человека. На ЭСМИНIJе
«Способный» поrибло 226 человек. Все три корабля поrибли в точ
ке: широта северная 44 rpaдyca 15 минут, долrота восточная
36 rpaдYCOB 25 минут.
Касаясь количества спасенных и понесенных потерь, HeroAa в
своем рапорте написал так: «Спасено оФИIJеров 20 человек, ря...
AOBoro и старшинскоrо состава 100 человек. Поrибло ориенти
ровочно 780 человек».
В политическом донесении приводятся более точные цифры,
которые и следует, видимо, принимать за окончательные данные.
Соrласно политдонесению, было спасено 112 человек, из них
20 оФИIJеров и 92 человека старшинскоrо и рядовоrо состава.
Bcero поrибло 733 человека, из них 360ФИIJ.еров и 697 чело...
век старшинскоrо и рядовоrо состава.
С лидера «Харьков» было спасено 31 человек, из них 4 оФИIJе...
ра. Поrибло 280 человек, из них 14 оФИIJеров.
С ЭСМИНIJа «Беспощадный» спасено 53 человек, из них 7 офи...
IJepoB. Поrибло 182 человека, из них 1 О ОФИIJеров.
С ЭСМИНIJа «Способный» БЫА спасен 21 чеЛ9век, из них 6 офи...
церов. Поrибло 226 человек. Из них 9 ОФИIJеров.
150
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Из состава управления 1 ro дивизиона, ВКАючавшеrо семь офи
IjepoB, спасено три. Из сорока oAHoro курсанта выпускника, быв
ших на кораблях в качестве ста)керов, спасено ТОЛЬКО четверо.
Кроме этоrо поrибли еще четверо прикомандированных (зва
ние и фамилии не указаны). Три человека с ЭСМИНIjа «Оrневой»
и один человек........ с ЭСМИНIj «Бдительный».
Среди поrибших ОфИIjеров: командир лидера «Харьков» капи
тан 2 ro paнra Шевченко, заместитель командира лидера по по
литчасти капитан 3 ro paHra Крикун, парторr «Харькова» лейте
нант Фадеев. Среди спасенных ОфИIjеров командир 1 ro дивизио
на капитан 2 ro paHra HeroAa, командир ЭСМИНIjа «Беспощадный»
капитан 2 ro paHra Пархоменко, заместитель командира ЭСМИНIjа
«Беспощадный» по политической части капитан лейтенант KOHO
ненко, командир ЭСМИНIjа «Способный» капитан 3 ro paнra rop
шенин и ero заместитель по политчасти капитан лейтенант Швар
IjМaH.
Из 22 спасшихся членов ВКП (б) партийные билеты сохрани
ли Bcero 11. Из 17 спасшихся кандидатов в члены ВКП (б) канди
датские карточки сохранились лишь у 5. Из 42 спасшихся KOMCO
молыjвB комсомольские билеты сохранились у 16.
О поведении личноrо состава кораблей отряда в бою с HeMeIj
кой авиаIjией, в политическом донесении rоворится: «В бою с авиа
IJией противника, ОфИIjеры, старшины и краСНОфЛОТIjЫ поrибших
кораблей проявили массовый rероизм, исключительную стойкость,
выдер)кку и мужество, высокую боевую выучку, самоотвержен
ность, взаимовыручку и любовь к своим кораблям, стремление
спасти их, во что бы ТО ни стало.
Самоотвер)кенная борьба экипа)кей кораблей с авиаIjИей про--
тивника показала исключительно высокие боевые качества и BЫ
сокую сознательность наших моряков, здоровое и крепкое поли
тико моральное состояние, их любовь к ОфИIjерам и заботу об их
спасении.
Командиры кораблей капитан 2 paнra Шевченко (лидер "Xapь
ков"), капитан 2 paнra Пархоменко (краснознаменный эсминеIj
"Беспощадный") и капитан 3 paнra rоршенин (эсминеIj "Спосо
ный") проявили себя настоящими боевыми советскими BoeHHO
морскими ОфИIjерами, о которых с восхищением отзывался весь
151
$
ВЛАДИМИР шиrин
личный состав за их хладнокровие и му)кество, распорядительность
и высокое искусство управление кораблями в тя)келой боевой об
становке.
Личный состав кораблей проявил массовый rероизм, любовь I<
кораблям и заботу 06 ОфИIjерах. Очутившись в воде после rибели
кораблей, мноrие краСНОфЛОТIjЫ, старшины вместе с офиуерами
" в ... "" К " " Н "
пели песни ечер на реиде, очеraр, елюдимо наше море и
дрyrие. Трусость и эrоизм, борьба за спасательные средства были
единичными и нехарактерными для поведения краснофлотской
массы.
М " Х "
ашинная команда лидера арьков в составе старшеrо
краСНОфЛОТIjа Лучко Т.Ф., краСНОфЛОТIjев Трунова В.В., Кулешова
В.П., Белана А.И., Шванко П.С., Кулаrина, несмотря на тя)кеАыIe по
вре)l<дения, нанесенные I<ораблю бомбами противника, ввела в
строй 3 e котельное отделение, хотя в котле лопнули трубки, по
плавились ПОДШИПНИКИ, турбовенТИАЯТОРЫ и отсутствовала пре
сная вода. Корабль, блаrодаря старанием и стойкости этой KoмaH
ды, дал ход 7..........8 узлов, работая на морской воде.
r ... " Х " 1 f
лавныи водолаз лидера арьков старшина статьи РИIjен
ко и краснофлотеу Резниченко неоднократно спускаясь в котель
ное отделение, заделывали там пробоины, вытаскивали оттуда pa
неных.
Мичман Ткаченко, командир носовой аварийной партии ли
дера "Харьков", вместе с краСНОфЛОТIjами Смирновым, Степано
вым, Семеновым, Аербеневым, Радионовым, СКОРИI<ОВЫМ, У доль
ковым И старшиной 1 статьи fриуенко энерrично устраняли все
повреждения, заделывали пробоины, выкачивали воду из мазут
ных ям.
Старшина 1 статьи Макаренко, краСНОфЛОТIjЫ Бондарев и
Коваль с ЭСМИНIjа "Способный" втроем выполнили тя)келую рабо
. б " Х " Б
ту по заведению уксира на лидер арьков. ольше ИМ помочь
никто не Mor, так как все находились на боевых постах ПО roтoBHo
сти .Ng 1. Указанные товарищи втроем справились с работой, KO
торая казалась для них непосильной.
f лавный бо}JМан лидера "Харьков" rлавный старшина Штыпин,
член ВЛКСМ, вместе с краСНОфЛОТIjами Даниленко, Орзун, Муси
енко, Тимофеевым, Пакиным и Плотниковым лично работали над
152
МОРСКИЕ ДР AMы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
заведением пластыря правоrо борта в районе 135 138 шпанrоу
тов, а так)ке РУКОВОДИА постановкой упора на корме и заделкой
швов. Он )ке вместе с мичманом Воробьевым, с Ijелью обеспече
ния безопасности корабля, выбросил из аппаратов торпеды.
Энерrично боролись за )кивучесть корабля аварийная партия
се Х " З
лидера арьков во rлаве с мичманом ановским, в составе CTap
шины 1 статьи Перкова, старшины 1 CTaTb Тимофеева, KpaCHO
фЛОТIjев Резниченко, Соловьева и Алешина. Эта аварийная партия
ПОСАе попадания бомб постаВИАа в носовой части корабля шесть
подпор, конопатили швы, выкачивали и выносили ведрами воду,
из нефтяных ям откачивали мазут.
На лидере "Харьков" во время бомбе)кки была выведена из
строя радиосвязь. Старшина 1 статьи Захаров и краснофлотеIj БоАЬ
шаков быстро устранИАИ поврея<дения.
Командир 6 ro и 7 ro автоматов лидера "Харьков" краснофлот
IJbI Савченко и Кучерявый вели себя му)кественно, хорошо pyкo
ВОДИАИ стрельбой, вели oroHb до последней возмо)кности и, стоя У
автоматов, поrибли вместе с кораблем, не ПОКИНУВ своих боевых
постов.
КраснофлотеIj МаIJевич, член ВАКСМ, по приказанию KOMaH
" Х " 2 Ш
дира лидера арькрв капитана paHra евченко спас ceKpeT
ные документы корабля и доставил их в шлюпке на береr. Он )ке,
будучи в 4 M пороховом поrpебе, куда пришел вместе с KpaCHO
фЛОТIjем Афанасьевым и друrими за дисками, закрыл своим телом
пробоину, в которую хлынула вода, и ПРОДОА)КаА подавать диски.
Korдa )ке взрывной волной ОН был отброшен от этой пробоины, то
вместе с друrими краСНОфЛОТIJами нашел брезент И заделал ее.
С б " х "
амоотверженно оролись за спасение лидера арьков cTa}r
шина 1 статьи Субботин, краСНОфЛОТIjЫ Яхно, Рындин и Пироrов,
Несмотря на уrpозу затопления поrpеба, они продолжали бороть...
ся с поступающей водой, ставя подпоры и чопы, заделыIаАии про
боины, выкачали воду и для выравнивания крена корабля, перело...
ЖИЛИ боезапас.
В борьбе за )кивучесть лидера "Харьков" проявил себя леrко",
водолаз Шетшин. В леrководолазном костюме в машинном отде...
лении, заполненным водой и мазутом, он перекрывал системы,
клапаны мазутных ЯМ; работал без света на ощупь, ОТЛИЧНО зная
153
$
ВЛАДИМИР шиrин
раСПОЛО)1(ение'механизмов. Он' >ке, несмотря на близкие разрывы
бомб, установил аварийный пластырь на пробоине.
С 1 Н '" " Х "
таршина статьи I оволочныи лидера арьков при нале
те самолетов противника проявил находчивость и oTBary. Он ра...
ботал заряжающим на двух орудиях одновременно, подавая при
мер расторопностью и быстротой. Следуя примеру командира,
четко работали краснофлотqы Никифоров. Орлов, Кор>ков И CTe
панов. Не обращая внимания на пушечно пулеметный oroHb с
самолетов противника, они спокойно и уверенно отбивали их
атаки. Подносчик боезапаса Никифоров, несмотря на максималь
ную скорострельность ОРУДИЙ, обеспечивал их снарядами. Kpac
нофлотеq Орлов быстро и четко устанавливал трубки, оБСЛУ>I{И
вая два орудия, взамен выбывших из строя товарищей. ОТВЗJкно
сра>кались с BparoM на лидере "Харьков" товарищи Азимов и Typ
кин. Они отва>кно отра>кали атаки фашистских стервятник в. Во
время oAНoro из налетов был сорван взрывной волной пулемет
АШК. Пулеметчики были далеко отброшены в сторону. Товарищ
Азимов был тя>кело конту>кен, а Туркин получил сильные ушибы.
Несмотря на это, они вместе с краснофлотqем Орловым, который
был сброшен взрывной волной с зенитноrо мостика, установили
пулемет на место и продоЛ)кили ведение оrоня по фашистским
самолетам.
Korдa нос эсминqа "Способный" был у>ке в воде, то rлавный
калибр продоЛ)кал вести oroHb по подводной лодке противника.
Расчет rлавноrо калибра за хорошую стрельбу по подводной лодке
и торпедным катерам противника получил блаrодарность от KO
мандира дивизиона и командира корабля. Командир орудия Яков
лев, замочный старший I<раснофлотеq Павозян, краснофлотеIj Ha
водчик Оrородников, краснофлотеq Кононенко, краснофлотеq
Пелевоев входили в состав орудийноrо расчета. Стрельбой PYKOBO
дИЛ старшина Маrлунов. Отлично обеспечивал подачу боезапаса
командир поrpеба старшина 2 статьи Ушаков. Хорошо работал
досылальщик краснофлотеq Аемин. Без приказания никто из них
не оставил cBoero боевоrо поста».
Командир орудия старшина l й статьи [ордеев с ЭСМИНIjа
«Беспощадный» в течение боя вел oroHb по самолетам ПротиВНИI<а.
154
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
До нас дошел рассказ старшины l...й статьи ropAeeBa о событиях
траrическоrо дня 6 октября. они 6еЗ&IСI<уСНЫ и бесхитростны, но пре'"
дельно честны, и более чем какие...ли60 офи:gиальные документы пе...
редают моральный настрой наших моряков в том трarическом бою.
Из объяснительной записки старшины l...й статьи ropAeeBa:
«После прямоro попадания в первую машину, Korдa рассеялся силь...
ный дым С палубы, первые наши взоры были обращены на флаr.
Флаr был повре)кден, но оставался на месте. Это влило еще больше
силыI и энерrии в личный состав орудия. Орудие еще мощнее от...
крыло OroHb по Bpary. Ни один человек из расчета не помался па...
нике, несмотря на то, что корабль был без хода и с большими по...
вре)I<дениями. Все внимание было обращено на Bpara. После тре...
Tbero прямоrо попадания крупной бомб.ы в корму; корабль резко
поло)кило на левый борт с большим дифферентом на корму. 1(з')K'"
дому было ЯСНО, что корабль на плаву не удер)кать, но и в это вре...
мя не было паники среди орудийноrо расчета. Все стояли на своих
боевых постах мокрые и rpязные от взрывов, но стрелять было
нечем, так как поrpеб затопило, а боезапас, находившийся. на бое...
вом посту, от СИАЬноrо крена скатился за борт. Корабль стал очень
-быстро поrpу)каться кормой в воду. Torдa я дал приказание расче...
ту отшкертовывать койки, находившиеся на посту, и всем сходить
в воду. Но в последнюю минуту товарищи меня не подвели. Я веч...
но буду помнить имена rероически поrибших товарищей nepBoro
наводчика Ислямова, замочноrо Петриченко, снарядовоrо Козлен...
ко, BToporo зарядноrо Кулешова, установщика цели Яковенко, при...
боечноrо Пономарева и подносчика снарядов Пашко. Вечная сла...
ва поrибшим боевым товарищам! Находясь после rибели корабля
в воде на плаву, мы и здесь не были побе)кдены. Оказывая APyr Apyry
помощь подручным материалом, мы боролись за жизнь для Toro,
чтобы отмстить Bpary за наш любимый корабль и за поrибших то...
варищей. В первую очередь у нас были мысли помочь командирам
и офицерам, а У)'I( потом о себе. На аварийном бревне нас собра...
лось восемь человек. Я никоrда не забуду Toro момента, Korдa мы,
замерзшие и запачканные мазутом, чтобы померх(ать Apyr Apyra,
на всю ширь моря пели свою любимую песню "Раскинулось море
"
широко .
155
$
ВЛАДИМИР шиrин
Радист эсминца "Беспощадный" орденоносец Козыренко,
napTopr. KorAa бомбой была сбита кормовая мачта и уничто)кена
связь, он немедленно установил аварийную антенну и дал связь.
Командир б.лаrодарил ero, так как получил возможность передать
еще несколько радиоrpамм. Korдa радиосвязь БыАa совсем унич...
то)кена, то старшина 2 статьи Козыренко вместе со своими ради
стами стал оБСАуживать автомат, ведя oroHb по противнику. После
rибели корабля, он, будучи в воде, своим юмором поддер)кивал
бодрое настроение плавающих товарищей. Вместе со старшим
лейтенантом Марковым, старшим лейтенантом Лушиным и KOM
coproM старшиной 1 статьи Сучилиным и друrими он пел песни
" к " " В "" Н "
очеrар, ечер на реиде, елюдимо наше море и друrие.
Старшина 2 статьи rолубев с лидера "Харьков" сам был и KO
мандиром орудия, и наводчиком. Несмотря на то, ЧТО носик авто...
мата был повре)l<ден ВЗРЫВОА1: бомбы, автомат продол>кал стрелять.
После rибели корабля товарищ rолубев попал на эсминец "Спо...
б " 7
со ныи И здесь стал nOMoraTb MY автомату, ведя oroHb по само...
летам противника.
Н Ф Р " Х "
авод ЧИК молодои красно лотец укинов с лидера арьков,
5 й автомат, был ранен в rолову И в руку, но несмотря на это, про
дол>кал вести orOHb. В санчасть идти ОТI<азался. KorAa обессилен...
ный не мо! стрелять, то сел на палубу И стал наблюдать за самоле
тами противника, помоrая пулеметчикам. Поrиб вместе скораб...
лем.
С;таршина 1 статьи 3айченко, 3 й автомаТЭСМИНIjа "Беспощад'"
ный" стрелял больше всех, своевременно находил Ijели о НИХ док...
ладывал. OrHeM орудия потопил катер противника.
На лидере "Харьков" особенно отличились хорошей подачей
боезапаса краСНофЛОТIjЫ Кретинин и Калинин. Курсант училища
им. Фрунзе Крайнев и старшина 2 статьи Ушаков, находясь в
шлюпке, спасли более 90 человек краСНОфЛОТIjев, старшин офи
церов, в том числе командира дивизиона капитана 2 paHra Hero
ду и командира ЭСМИНIjа "Беспощадный" капитана 2 paHra Пар
хоменко.
156
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
;$
На протя)кении всей операIJИИ хорошо вели наблюдение за
противником сиrнальщики ЭСМИНIJа "Беспощадный" краснофло"
тец rриrорьев, который обнару)кил торпедные катера противни..
I<a, Боryенов и Андреев, которые хорошо наблюдали за самолета..
ми ПрОТИВНИI<а. Командир отделения сиrнальщиков Маськов об..
нару)кил две быстроходные десантные бар)ки противника, по
которым был открыт кораблями apToroHb.
Зенитчики ЭСМИН1ja "Способный" ДобреIJОВ, Придол06а, БYIJbIК,
rончаров хорошо вели orOHb по самолетам.
r .... " Б ...." В
лавныи старшина ЭСМИНIJа еСПОlIjадныи акулеНI<О, не..
смотря на ранение, в течении трех часов плавал, дер)ка на плечах
обессиленноrо и потерявшеrо сознание краСНОфЛОТIJа Несте..
рюка.
KorAa наши катера начали подбирать плавающих в воде, то
некоторые из краСНофЛОТIJев не моrли определить в темноте чьи
катера наши или немеIJкие. Перед тем каl< быть поднятыми, спра..
шивали: "Чьи катера<", предпочитая rибель в море фа ш истс 1< ому
плену. Так, например, старшие краСНОфЛОТIJЫ ЭСМИНIJа "Беспощад..
ный" rpOMOB и Корнеенко, приняв наш катер за немеIJКИЙ, нео..
AHoI<paTHO отrаЛI<ИВались от ero борта ноrами и падали в воду, бо..
ясь попасть в плен. Их с трудом спасли. Не исключена возмо)к"
ность, что незначительная часть людей моrла быть подобрана
торпедными катерами противника, с которыми вел бой один из
наших катеров МО.
rероичеСl<И вели себя зенитчики. Ведя сильный oroHb по про..
тивнику, зенитные орудия расстреляли все свои снаряды. Зенит..
Hым orнeM кораблей сбили 6 самолетов противника».
KorAa"TO известный поэт фронтовик..черномореIJ rриrорий
По)кенян написал строки, которые лучше Bcero характеризуют
норму поведения наших моряков в критической ситуаIjИИ:
Если радость на всех одна, на всех и беда одна:
В море встает за волной волна, а за стеной стена.
Здесь у самой кромки бортов Apyra прикроет Apyr.
Apyr вcerAa уступить roтoB место в шлюпке и Kpyr...
157
$
ВЛАДИМИР шиrин
Увы, 6 октября 1943 roAa на фоне MaccoBoro rероизма и caмo
по)кертвования, взаимовыручки и настоящеrо товарищества про
изошел из ряда вон вых дящий случай. И сеrодня, узнавая о нем,
адмиралы и офицеры буквально немеют, отказываясь верить yc
лышанному. Мноrие из них советовали мне вообще не писать об
этом случае, у)к больно омерзителен он и raдOK.
Зачем ворошить былое< rоворили они мне. Что было,
то было. Нынешнему поколению знать обо всем ни к чему. Есть
rерои, и есть подвиrи, вот на них и надо воспитывать молоде)кь!
CKa>I<y честно, долrое время я и сам пребывал в сомнениях:
стоит или нет писать о том, что я узнал. И все )ке я решился! Ay
маю, что все )ке пришло время, KorAa следует начать rоворить прав
ду, СКОАЪ rорькой бы она ни была, называя при этом реальные фа
милии. Каждый в конце концов ДОА>кен отвечать за свои поступки
не только перед BoroM, но и перед потомками.
Чтобы меня не упрекнули в предвзятости ИАИ ИСI<a>кении фак
тов, ПРОIjИтирую.несколько абзацев политическоrо донесения началь
ника ПОАИТОТДеАа эскадры Черноморскоrо флота, сделанноrо сразу
)ке по rорячим. САедам происшедших событий: «По показаниям Ka
питан лейтенанта Т елятникова, краснОФЛOТIJев Чопикян и Яхно, яко-
бы командир ЭСМИНIJa "Способный" капитан 3 paнra rоршенин пос
ле rибели корабля застрелил несколько краснОФЛOI'IJев, пытавшихся
сесть в переполненную ШАЮпку, в которой находился rоршенин.
Со слов Чопикян И Яхно, дело происходило следующим обра
зом. Korдa эсминец "Способный" начал тонуть, то у ero шлюпки
шестерки собрС1:АОСЬ мноrо красноФЛOТIJев. После спуска шлюпки
в ВОДУ, в нее бросились все собравшиеся и затопили. Боясь попасть
в водоворот тонувшеrо корабля и под ero мачты, краснофлотцы
бросИАИ шлюпку и поплыли прочь от нее. KorAa корабль утонул,
все снова бросИАИСЬ к шлюпке, но поставить ее на киль.и вылить
воду не моrли, так как все сразу за нее хватались, и она тонула.
В это время подплыл капитан 3 paHra rоршенин и как командир
корабля приказал всем отплыть ОТ шлюпки. После этоro по ero
приказанию несколько краснОФЛOТIJев ПОДПЛЫЛИ к шлюпке. По...
ставили ее на киль и подталкивая плечами, ВJJIAИАИ из нее часть
воды. rоршенин приказал краснофлотщr Яхно и еще двоим лезть в
ШАЮПКУ и отливать воду. Korдa вода БыАa отлита, то rоршенин
158
.'
$
МQРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
приказал Яхно и остальным оставить ШЛЮПI<У, так как в нее будут
поса)кены ОфИljеры. В ответ на это комсомолеIj Яхно сказал: ССПо
чему я ДОА>кен сходить, если выкачивал воду". TorAa rоршенин со
словами «MHoro будешь разrоваривать» выстрелил в Hero два раза
из револьвера в rpyAb, но промахнулся, так как Яхно упал с бан
ки. В это время офицеры и краснофлотцы стали забираться в
шлюпку и заполнили ее. Вместе с краснофлотцами в шлюпку сели
к питан лейтенант Т лятников, старший лейтенант Иевлев, Ka
питан лейтенант Орлов и некоторые друrие. Последним в шлюп
ку сел капитан 3 paHra rоршенин. Шлюпка была переполнена.
В ней было 36 человек. Вода доходила до банок. Несмотря на это
rоршенин принял еще двух человек краснофлотца Ботримо
ва и еще oAHoro, которые были обессилены. Больше принять на
борт было невозмо)кНО. ПлаваЮIIjие хватались за борт, уrpох(ая
затопить шлюпку. TorAa старший помощник эсминца "Способ
НЫЙ" капитан лейтенант Орлов несколько раз выстрелил в оз
ДУХ. В воздух стрелял и rоршенин. В это время к корме шлюпки
Ф Ф " Х "
подплыл красно лотец оменко с лидера арьков и попросил
разрешения сесть в шлюпку rоршенин спросил у Hero, с KaKoro
он корабля. Узнав, что это краснофлотеlj с лидера "Харьков", rop
шенин не разрешил ему сесть в шлюпку, приrpозив, что В про
тивном случае он будет стрелять. Краснофлотеlj Фоменко попро
сился вторично в шлюпку, заявив, что у Hero нет сил больше пла
вать. После этоrо, по заявлению краСНофЛОТljа Чопикян, якобы
rоршенин выстрелил Фоменко в лоб и сказал: "Иди на дно MOpC
кое, там тебе будет леrче!" В это время к шлюпк.е подплыл KpaCHO
Ф М " Х "
лотец неух с лидера арьков и то)ке стал проситься в ШАЮп
ку. rоршенин спросил, с KaKoro он корабля, узнав, что Мнеух с ли
дера "Харьков", rоршенин якобы выстрелил в упор и уБИА ero.
Мнеух закричал "Прощайте товарищи! Умираю за Родину, за CTa
лина!" и утонул. Чопикян, Яхно И Телятников заявляют, что rop
шенин в это время был в состоянии СИАьноrо опьянения. Сам rop
шенин не ОтрИIjает Toro факта, что был пьян, так как перед OCTaB
лением . корабля он выпил спирта, зная, что придется плавать в
холодной воде.
Море было темное, поэтому даже наХОДЯIIjИМСЯ вблизи тpyд
но установить, коrдз и в Koro стрелял капитан 3 paнra rоршенин.
159
$
ВЛАДИМИР шиrин
Сам rоршенин и большинство находившихся в шлюпке ОТРИIJа
ют факт стрельбы в людей.
Сейчас установить и тину трудно, но, учитывая то, что rорше
нин был в состоянии cЦAbHoro опьянения и стремился в это время
спасти шлюпку, переполненную людьми, вероятность стрельбы в
...
людеи не ИСI<лючена.
Разrоворы о том, что капитан 3 paHra rоршенин стрелял в лю
дей, имеют место среди личноrо состава эскадры, что значительно
скомпрометировало капитана 3 paHra rоршенина в rлазах лично..
ro состава, поэтому желателен ero перевод на дрyrой флот».
В дополнение к этому MOry сказать следующее. В свое время
журнал «МОрсКОЙ сборник», в котором я слу>ку, весьма тесно вза
имодействовал с архивным управлением ФСБ РФ. Мы печатали их
материалы, а они расt.екречивали для нас некоторые старые доку"
менты. В одно из МОИХ посещений хранилища мне показали не..
СI(ОЛЬКО томов ДеАа лидера «Харьков». ДеАО еще не было рассекре..
чено, выписки из Hero делать то>ке было нельзя, но полистать один
том мне все"таки дали. Большую ero часть занимали протоколы
допросов оставшихся в )кивых матросов. При этом допрашиваю..
щий выяснял обстоятельства расстрела матросов сидевшими в
шлюпке оФИIJерами. В рассказах матросов все выrлядело Haмнoro
жестче и страшнее, чем описано в политдонесении. Во..первых,
матросы rоворили о rораздо большем количесТве убитых, во"вто"
рых, утвер>кдали, что некоторые оФИIJеры (видимо, те, которые «не
видели» Toro, что творил сидевший рядом rоршенин) били под..
плывающих к шлюпке матросов веслами по rолове, ВСАедствие чеrо
те тонули. В шлюпке сидели оФИIJеры «Способноrо» и несколько
ОФИIJеров с «Харькова». Находился в шлюпке и артимерист «Харь..
кова» старший лейтенант Сысоев будущий командующий Чер..
НОМОРСI<ИМ флотом.
Я помню адмирала Сысоева, Korдa он в последние roAbl своей
>I<ИЗНИ приходил в rш ВМФ. Вот бы мне TorAa расспросить ero о
тех далеких событиях! Но, увы, я TorAa еще ни о чем не знал, а кро"
ме этоrо, весьма сомневаюсь, что старый адмирал соrласИАСЯ бы
рассказать мне что"то из Toro, о чеМ он, наверное, старался забыть
всю свою >кизнь. Именно мне довелось писать и HeKpoAor на ад..
мирала Сысоева в «Красную Звезду»...
160
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
А
Вне всяких с<?мнений, адмирал Сысоев был достойный чело
век и настоящий флотоводеq, это rrPизнают все ветераны ВМФ. Что
касается документов о траrедии «Харькова», хранящихся в архиве
ФСВ, то рано или поздно, но rpиф секретности с них будет снят.
Torдa мо)кно буд посмотр ь объясНительные BCeX,Jcro находился
в шлюпке «Способноrо» вечером 6 октября 1943 roAa. Честно ro--
воря, мне очень хочется, чтобы имя адмирала Сысоева осталось
незапятнанным.
История зверств капитана 3 ro ранп rоршенина в отношении
рядовых матросов......... весьма знаковая. Дело в том, что до ceroA
няшнеrо дня у нас принято rоворить обо всех сра)кавшихся в roAbl
Великой Orечественной войне только хорошо ИЛИ не rоворить BO
обще. Все попытки сказать правду о фактическом поведении в боях
некоторых из участников войны встречаются в штыки. Это и ПО...
нятно. Память о Великой войне священна для каждоrо из нас, так
как I<a>I<Дая семья (в том числе и наша) принесла в той войне свою
жертву на алтарь Отечества. Именно поэтому I<3.>КДЫЙ из участни
ков той страшной битвы для нас Aopor, как Aopora сама память о
Великой Победе.
Однако по прошествии 60 лет, MO)K , надо все таки' понем
HOry приподнимать завесу умолчания над некоторыми «rероями»
той войны. Думаю, что настала пора! Это следует сделать хотя бы
во имя св лой памяти тех, кто по настоящему rеройски дрался с
враroм и сложил свои rоловы зачастую именно по вине этих самих
«repoeB».
Взять, к примеру, командира rвардеЙСI<оrо крейсера Черномор--
скоro флота «Красный Кавказ» капитана 2 ro paнra, а впоследствии
контр"адмирала rущина. Имя командира rвардейскоrо крейсера
вписано во все хроники Черноморс.коrо флота и военные энqик
лопедии. Во всех офиqиальных изданиях rущин ynомина ся преж
де Bcero как rерой Феодосийской операqии, лихо ошвартовавший
свой крейсер прямо у причала порта ФеQДОСИИ. О собственном
Подвиrе rущин весьма подробно написал и в своих мемуарах.
В свое время автор этой книrи был в достаточно близких и
доверительных отношениях со старейшим из отечественных фло
TOBoAqeB адмиралом флота Николаем Ивановичем CepreeBblM.
6 ... 9621
161
$
ВЛАДИМИР шиrин
я не раз бывал у Николая Ивановича дома, и он очень мноrо pac
сказывал мне о днях минувших. Записи этих разrоворов до сих пор
хранятся у меня на аУДИ0кассетах.
Относительно rущина адмирал флота Н.И. CepreeB рассказал
мне следующее. rAe To в cepeд e 70 x rOAoB контр адмирал в OT
ставке rущин приехал в Москву и пришел на прием к CepreeBY,
который TorAa ЯВАЯАСЯ начальником r лавноrо штаба ВМФ.
rущин просил CepreeBa походайствовать перед rлавкомом
ВМФ c.r. rоршковым о представлении ero к званию rероя COBeTC
Koro Союза за участие в Феодосийской десантной операIjИИ. Cep
reeB, по ero словам, был до rлубины души потрясен наrлостью ry
щина.
Дело в том, что в 1938 roAy CepreeB и rущин вместе СЛУ)КИАИ
на АмурсКОЙ флотилии. Именно TorAa по доносу rущина CepreeB
и еще несколько командиров РККФ были брошены в застенки
НКВД. Донос rущина CepreeBY показали сами чекисты. После
объявления сына «BparoM народа», не выдер)кав позора, умерла
мать CepreeBa. ТОЛЬКО roA спустя CepreeB в'ышел на свободу и Bep
нулся на флот. Несколько человек, оклеветанных rущиным, так и
поrибли в тюрьмах. Об этом начальник rш ВМФ и напомнил сво--
ему старому знакомому. После этоrо CepreeB прибавил, по ero сло
вам, следующее:
Думаешь, мы с rоршковым забыли, что ты швартовал «Kpac
ный Кавказ» в Феодосии мертвеIjКИ пьяным! Убирайся вон!
После этоrо rущин сразу же молча покинул кабинет нrш, и
более у)ке никоrо не донимал своими просьбами о «ЗОЛОТОЙ Звез
де» rероя.
В разrоворе со мной CepreeB пояснил, что именно из за cBoero
пьяноro состояния rущин не Mor несколько раз подой к прича
АаМ и высадить на береr десант. Леreнда об отжимном ветре по...
явилась rораздо позднее. Все это время корабль и сrpудившихся на
ero палубе АЮдей в упор расстреливала немеIjкая артиллерия. Толь
ко Torдa, Korдa прибежавший старпом оттолкнул rущина и взял в
свои руки командование кораблем, удалось ошвартовать корабль.
Палуба «KpacHoro Кавказа» к этому времени была залита кровью
десятков, а может, и сотен (кто их считал!) поrибших СОАДат и мат...
росов.
162
МОРСКИЕ ДР AMы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Рассказ адмирала флота Н.С. CepreeBa о визите к нему rущина
и состоявшемся ме)кду ними разrоворе быIA еще при )I(изни Ни
колая Ивановича CepreeBa опубликован в rазете «Красная Звезда»
в записи )КУРНаАиста капитана 2 paнra В. Марюхи и не вызвал Tor
да никакоrо непонимания со стороны ветеранов ЧФ.
Чтобы не быть rолосАовным, приведу еще Bcero один документ,
обнару)кенный МНОЙ в lJr А ВМФ.
«Совершенно секретно.
2 октября 1942 roAa
Военкому линкора "Пари)кская Коммуна" т. Колодкину,
военкому крейсера "Красный Кавказ" т.Щербаку,
военкомам и наЧаАЬНИКУ политотдела эскадры
. Черноморскоrо флота
Мне СТаАО известно, что товарищ КОЛОДI<ИН' в KOHIle aBrycTa
меСЯIjа без разрешения сошел с корабля и уеХаА в ropoA, rAe в 2 часа
ночи был задержан обходом в нетрезвом состоянии. При этом
Колодкин rpубо себя вел с красноФЛОТIJами обхода. 10 сентября
тов. КОЛОДК Н вновь самовольно сошел с корабля и ОТСУТСТВОВаА
длительное время.
Товарищ Семин (наЧаАЬНИК политотдела эскадры ЧФ. В.Ш.)
мне сообщает, что КОЛОДКИН ослабил свою работу на корабле и
ре)ке СТаА общаться с краСНОфЛОТIJами.
Товарищ Щер6ак вместе с командиром товарищем rущиным
самовольно выехали в roPOA Кобулети, rAe пьянствовали, в обществен
ных местах появлялись в нетрезвом виде. Товарищ Щербак потвор
ствует пьянству rущина, нередко сам принимает участие в выпивках.
Обоих я вас хорошо знаю, знаю, что вы в свое время хорошо
раБОТаАИ и вели себя. Знаю вас, как способных политработников.
По меньшей мере, странно услышать сейчас, что оба вы встали на
неправИАЬНЫЙ путь, путь потери моральноrо облика БОАьшевист
cKoro политраБОТНИI(а. Как же вы можете вести борьбу с пьян
ством, если вы сами пьянствуете? Как )ке вы можете вест,И работу
с самовольными отлучками, если сами их совершаете?
Нам не ну)кны такие политработники, которые пьянствуют и
нарушают воинскую ДИСIjИПАину, потворствуют пьянству p
163
$
ВЛАДИМИР ш rин
пущеннQCТИ. Пьянствующий, неДИСIJиплинированный и OTopBaB
шийся от БОЙIJОВ политработник перестает быть душой и OТIJOM
краСНОФЛОТIJев и их любимцем.
Хочу быть уверенным, что вы оба товарищи КОЛОДКИН и Щер
бак не замедлите исправиться и заrладить СВОЮ вину активной pa
ботой и безупречным поведением.
Товарищу Вронскому (инспектору ПУ ЧФ........... В.Ш.) лично в
ноябре меСЯIJе проверить работу и поведение товарища Колодки
на и Щербака и донести мне.
АрмеЙСI<ИЙ комиссар 2 paнra И. POrOB».
Из воспоминани.й ВИIJе адмираАа П.В. Уварова о COBMeCT
ной службе с ЩербаI<ОМ на линкоре «Севастополь»: «СЛУЖИТЬ с
rриrорием Ивановичем было леrко и интересно. Затем Щер
бак занимал должность заместителя начальника политотдела
эскадры. Ао последнеrо cBoero часа он сохранил в себе "комис
" б
сарскую >I(ИЛКУ .......... BcerAa ыл с молоде>I<ЬЮ, BcerAa с ЛЮДЬМИ.
Бывалому МОРЯКУ, прошедшему rорнИАО войны, было о чем pac
сказать...»
Аумается, что приведенные выше документ и отрывок из BOC
поминаний не ну>кдаются ни в каких комментариях.
Однако вернемся к событиям 6 октября 1943 roAa. Помимо
зверств I<апитана 3 ro ранra,rоршенина было еще два неrативных
случая поведения людей в воде. Оба они достойны презрения, хотя
конечно же не идут ни в какое сравнение с показательными каз
нями командира «Способноrо».
И снова обратимся к политдонесению: «Врач l ro дивизиона
ЭСМИНIJев Бойко, будучи на корабле, вел себя мужестве но, оказы
вал большую помощь раненным. После rибели корабля плавал в
воде и, обвязавшись двумя койками и спасательным поясом, ни
Koro близко к себе не подпускал, боясь, чтобы у Hero не попросили
пояса ИЛИ койку. KorAa ero подобрали на борт ЭСМИНIJа "Способ.-
ный", то он сошел с ума. Поrиб вместе с кораблем.
Старшина 2 статьи Ляшко с ЭСМИНIj3. "Беспощадный", Плавая
в воде, ПОСАе rибели корабля, имел у себя два спасательных пояса и
спасательный Kpyr. Korдa у Hero просили ослабевшие краснофлOТljЫ
164
МОРСКИЕ ДР АмыI ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
дать ИЛИ пояс или Kpyr, Ляшко В.С. отвечал: "я свою шкуру спа
'"
саю и никому ничеrо не давал». .
Сошедшеrо с ума от перенесенных потрясений врача просто
)КЗАКО. ЧТО касается старшины Ляшко, то свое за трусость он по
ЛУЧИА сполна. Ляшко спасли, но только для Toro, чтобы затем от...
дать под трибунал.
Как домо моrли дер)каться AIOДИ в воде( В разведсводке штаба
Ч Ф на 06.10.1943 roAa имеется и проrноз noroAbI: температура воз...
духа + 20 rpaдYCOB. Волнение моря 2 балла. Orносительно тем...
пературы воды данных нет. Можно предположить, что она состав...
АЯАа в районе боя наших кораблей примерно 13 14 rpaдYCOB. Если
принимать во внимание, что на моряках была верхняя одежда,
большинство ИЗ них имели спасательные жилеты, а часть людей
имела возмо)кность дер:>каться за плаваЮlIjие предметы, можно
предположить, что люди моrли плавать достаточно домо, по край
ней мере, несколько часов. При ЭТоМ.надо понимать, что офиуеры
и матросы с поrибшеrо раньше всех «Беспощадноrо» имели куда
меньше шансов выжить, чем команда поrибшеrо более четырех
часов спустя «Способноrо».
Со времени Великой Orечественной войны минуло уже более
,
шестидесяти лет, и пора воздать каждому по ero фактическим зас...
луrам. Потомки должны знать тех, кто честно сра)кался и поrибал
за свой народ, как и ex, кто не достоин их памяти.
СПДСЕНИЕпоrИБАВШИХ
Все корабли набеrовоrо отряда поrибли, но еще была жива часть
их команд, которая оставалась плавать в открытом осеннем море.
Людей надо было срочно спасать, ибо с ка)кдой минутой шансов
вы)кить у них оставалось все меньше и меньше. К чести командо'"
вания флотом, для этоrо делалось все возмо)кное. Высланные для
спасения личноrо состава поrибших кораблей торпедные и сторо",
)кевые катера, тральщики и rидросамолеты подобрали Bcero 123 че...
ловека, поrибло 780 человек, и в их числе командир лидера «Харь...
KOB ) капитан 2...ro paнra П.И. Шевченко. Значительный ПРОljент rи...
бели личноrо состава кораблей объясняется наступлением темноro
165
$
ВЛАДИМИР шиrин
времени суток, ухудшением поrоды и, кроме Toro, совершенно
недостаточным количеством и несовершенством спасательных
средств на поrибших кораблях.
Высланные для спасения личноrо состава поrибш х кораб...
лей торпедные и сторожевые катера, тральщики, rидросамоле...
ты подобрали часть экипа>кей, в том числе капитана 2...ro paHra
r.П. HeroAy, капитанов 3...ro paHra В.А. Пархоменко и А.Н. r ор'"
шенина.
I
По воспоминаниям ветеранов, KorAa среди плавающих моря...
ков ПРИВОДНИАСЯ rидросамолет МВР...2, ero тут >ке облепИАИ выбив...
шиеся из СИА люди. При этом никто не порывался самостоятельно
забраться в самолет. Моряки были счастливы уже тем, что моrли
держаться руками за поплавки rидросамолета. Летчики кричали:
«rAe ваш КОМДИВ и командиры кораблей? у нас приказ вывезти
комдива!» Вскоре к rидросамолету подплыл HeroAa. Первоначаль...
но он отказывался сесть в МБР, I'ОВОрЯ, что среди плавающих есть
сильно ослабевшие и раненые. Но летчики настаивали, что AOA)l('"
ны В первую очередь вывезти именно ero. К летчикам присоеди...
НИАИСЬ и IIAававшие BOKpyr самолета матросы, которые кричали:
«Вывозите командира, а мы еще продер>кимся!» HaKoHeq HeroAa
взобрался в кабину МБРа, пообещав остававшимся в море, что обя...
зательно позаботится об их спасении.
В журнале боевых действий оперативноrо дежурно о штаба
Черноморскоrо флота имеется отдельно выделенная страниqa, озаr...
лаВАенная: «Мероприятия ПО оказанию помощи кораблям и спа...
сепию личноrо состава». В ней поминутно указано, кто и Korдa вы...
сылался командованием флота для спасения кораблей и людей:
«09 ч. 34 мин. Получен сиrнал к. 2 р. HeroAbl об оказании по...
мощи. Место кораблей: Ш==44 rpaдyca 15 минут, Д==35 rpaдYCOB
45 минут (квадрат 1774). .
10 ч. 28 мин. СКА...057 (сторожевой катер. В.Ш.) выслан из
Туапсе в район боя.
12 ч. 15 мин. СКА...О15, 044, 085 высланы из rеленджика в рай...
он боя.
14 ч. 18 мин. СКА...091, 011 высланы из Анапы в район боя.
14 ч. 45 мин. БТЩ (базовый тральщик. .В.Ш.) "Искатель"
выслан из Туапсе в район боя.
166
МОРС.КИЕ ДР At\AыI ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
15 ч. 15 мин. Буксир ЧФ l в охранении СКА...Оl11, 031 вышел
из rеленджика в район боя.
16 ч. 00 мин. Восемь ТКА вышли из r еАеНД)кика в район боя.
На ТКА ТКА вышеА к. 1 р. Романов и к. 1 р. Филиппов.
12 ч.ОО мин. CKA 072 по приказанию оставИА конвой в райо
не Д>кубка, который охранял и таюке вышел в район боя.
Одновременно из Поти в Туапсе ПОДТЯНУАСЯ ЭМ "ЖеАезня
ков", СС (спасательное судно. в.ш.) "Юпи.тер", БТЩ "Взрыв" и
"ттт " r У
ит , идущие в елеНД)КИI<. становлена повышенная rOТOBHOCTb
ПА (ПОДВОДНЫХ АОДОК. В.ш.) C 33, M 117. Приказано перейти в
квадрат 2076 и )I<ДaTb распоря)кений.
Усилена разведка с задачей предупреждения ВОЗМО)КНЫХ атак
ТКАТКА противника, подrотовлены ударные rруппы самОАетов
для удара по ним. Подrотовлено 10 ТКА для прикрытия кораблей
ночью.
Уточненные данные по rибеАИ ЭМЭМ на 12.00 7.10.43 r.
14.13 затонул ЭМ "Беспощадный"
15.37 затонул АД "Харьков"
18.35 затонул ЭМ "Способный"».
Журнал БД ОД штаба ЧФ подписан капитаном 2 ro paHra, по
ставившеro неразборчивую ПОДПИСЬ, похожую на фамилию СИIJен",
ко или Сищенко.
В «Хронике Великой Отечественной войны на Черноморском
театре» nepBoro послевоенноrо издания о действиях флота по по...
иску и спасению команд кораблей содер)катся следующие записи:
«7 октября. С 5 ч 55 M H дО 18 ч 45 мин двадцать четыре са...
молета вели поиск в квадратах 1775 и 1776 Аичноrо состава с трех
наших кораблей, поrибших 6 октября (эскадренные миноносцы
" с б ..." " Б ..,,, " Х " ) С 7 45
посо ныи, еспощадныи и лидер арьков. ч мин до
18 ч 45 мин двадцать два самолета...истребителя прикрывали наши
суда, производившие поиск...
...С 4 ч 20 мин до 9 ч 25 мин торпедные катера N2NQ 35,43, 53,
83, 86 и сторо)кевые катера NQNQ 015, 031, 044, 072, 085 и 011,
вышедшие накануне из rеленджика, возвратились в базу после
ПОИСI<а Аичноrо состава с наших поrибших кораБАей в квадратах
1775, 1776. Были подобраны 19 человек и среди них командир 1 ди...
визиона миноносцев капитан 2 paнra Heroдa...
167
$
ВЛАДИМИР шиrин
...С 8 ч 20 мин до 13 ч 20 мин четыре торпедных и три CTOpO
жевых катера вышли из rеленд)кика на поиск личноrо состава с
поrибших 6 октября кораблей. К 19 ч 30 мин они возвратилис,Ь в
базу, подобрав 47 человек.:.
...8 октября. В течение 8 октября торпедные и сторо?кевые кa
тера вели ПОИСК личнoro состава с поrибших эскадренных мино..
" Б ... "" С б ..." " х "
носцев еСПОI1Jадныи и посо ныи И лидера арьков в KBaд
ратах 1875, 1876, 1976. В квадрате 1875 были подобраны 2 чело
века...
С 6 ч О мин до 19 ч 35 мин авиация'Черноморскоrо флота
произвела 46 самолето"вылетов на прикрытие плавучих средств
и поиск личноrо состава с поrибших кораблей в районе 40 миль
ю)кнее мыса Чауда в радиусе 15 МИЛЬ. В воздушных боях были
сбиты 2 самолета противника. Один МБР 2 обнаружил в KBaд
рате 1 775 и подобрал матроса с эскад peHHoro миноносgа "Спо
б "'''
СО ныи ...»
Спасательная операция продолжалась до 10 октября и пре
кратилась из за наступившей штормовой поrоды. Bcero спасено
123 человека, из них с лидера «Харьков» 61, с эсминца «Бес..
пощадный» 4.1, с эсминца «Способный» 21. Поrибло
692 человека, в том числе командир «Харькова» капитан 2 ro paH
ra п.и. Шевченко, командир БЧ..5 лидера инженер капитан лей
тенант Н.И. Куqевалов, командир БЧ 5 эсминца «Беспощадный»
инженер"капитан я.с. Козинец.
Принято считать, что во время этой операljИИ поrибло от
692 до 780 моряков, однако точная цифра потерь неизвестна и
поныне.
В самом KOHge журнала боевых действий оперативноro дежур--
Horo штаба ЧФ от 06.10.1943 r. имеется npиписка, сделанная Kpac
ным карандашом: «Спасено 120 человек. Часть людей спасено нем...
цами, видимо столько же». Данная запись кажется мне достаточ"
но важной. Она означает, что у оперативноrо дежурноrо штаба Ч Ф
имелась какая"то информация, что и неАЩЫ проводили спасатеАЬ
ные работы. Насколько эта информация БЫАа достоверной, CKa
зать сложно. За все прошедшие после войны roAbI ниrде и НИI<оrда
не ПОЯВАЯАись сведения о факте спасения немцами наших моря..
ков и об их дальнейшей судьбе. Вполне возмо)кно, что информа..
168
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
IJИЯ ОД штаба ЧФ БЫАа ЛО>I<НОЙ или )ке количество спасенных нем..
qaми людей (не из сострадания, а, IJелью сбора информации!) было
весьма незначительно.
Однако, скорее Bcero, Heм.gы плавающих моряков не спасали
совсем. И дело здесь вовсе не в ryMaнHoc . Думаю, что если бы все
ПРОИСХОДИАО в 1941 юду, они обязательно выслали бы пару само..
летов, чтобы добить оставшихся в >кивых. Но на дворе стоял y e
1943 roДo Восточный фронт трещал по швам. Былое превосходство
люфтваффе кануло в Лету. Вот"вот дол>кен был начаться штурм
Новороссийска......... последней опорной базы rит леровцев на Кав"
казе, так что им было уже не до наших моряков.
РазвеДСВОДI<а Ng 557 от 06. 10. 1943 roAa, по крайней мере,
ничеrо не rоворит о выходе каких"то немеIJКИХ кораблей в рай..
он боя нашеrо отряда: «В течение ночи флот противника актив..
ности не проявлял. ТКА ТКА несут дозор в Керченском проли..
ве. По данным 06.10. 43 r. в Черном море находится 3 малой тон..
на>кности ПЛ (по 20 тонн). Остальны'е п'овре>кдены или
потоплены». .
Местом rибели кораблей считаются координаты: 44 rpaдyca
15 минут северной широты и 36 rpaдYCOB 00 минут восточной дол..
rOTbI. Место нашей roречи и нашей доблести!
НЕУТЕШИТЕЛЬНЫЕ итоrи
KorAa все было кончено, настала пора подвести итоrи тpare..
дии и разобраться во всем происшедшем. Немноrо придя в себя,
капитан 2..ro paHra HeroAa написал рапорт об итоrах операции
5.........6 октября, который закончИА следующими выводами:
«1. Самолеты противника изменили тактику бомбометания.
Сейчас избирают одну цель и цепочкой пикируют на корабль.
2. Счи:!,аю, что нух<но было бы от подъема немецких летчиков
отказаться, так как время подъема 15 минут лучше было бы ис..
пользовать на отрыв.
3. Нужно было бы снять личный состав с подбитоrо лидера
" Ха "" Б " 6 " с
рьков И еспоЦJЗДНОro, потопить кора ли и на эсминце по-
собный" уходить В базу.
169
$
ВЛАДИМИР шиrин
4 П " В "''' " Х
. осле потопления ЭСМИНIJа еспощадныи и лидера apь
ков" НУ)КНО было не подбирать личный состав, а уходить. С Hac
туплением темноты ПОДО ТИ и подобрать БОЙIJОВ.
5 А,. n б '" " В " " п 2 "
. p,lUJ. прикрытия кора леи самолеты типа остон e ,
"АБ 3" не rодятся. Они совершенно не мешали пикировщикам, а
атаковали их после разrpузки бомб.
6. П рикрывающая истребительная авиаIJИЯ действовала нере...
шительно, пикировщиков в лоб не атаковала.
7. Очень медленно высылались ПАавсредства для спасения лич
Horo состава кораблей.
8. Необходимо на кораблях иметь спасательные средства
резиновые шлюпки.
9. Спасено ОФИIJеров ......... 20 человек, рядовоrо и старшинскоrо
состава 100 человек. Поrибло ориентировочно 780 человек».
Инженер адмирал ВЯ. Красиков в своей рукописи, посвящен..
ной траrедии 6 октября 1943 roAa, отметил: «Лидер "Харьков", эс
" в ...." " с б ...." б б
МИНIJЫ еспощадныи и посо ныи поrи ли в результате OAЪ
ших разрушений, полученных ими от контактных взрывов несколь
ких авиабомб весом 100 200.........250 Kr, попавших в жизненно
ва)кные отсеки корабля и, как следствие этоrо, вызвавших потерю
запаса ПАавучести
Личному составу еще в ходе боя с авиаIJией удалось частично
восстановить боеспособность кораблей, но последующие разрывы
бомб были для них rибельными. Отсутствие достаточноrо количе
ства автономных водоотливных средств, аппаратов raзовой и элек
тросварки сокращали возможности аварийных постов в борьбе за
)кивучесть.
Самоотверженно, до последней возмо)кности, боролся за жи
вучесть, за боеспособность своих кораблей ЛИЧНЫЙ состав ВЧ 5 и
сделал все от Hero зависящее, чтобы их сохранить. .
К б б " Х " '"
ора ли, осо енно лидер арьков, показали хорошую ОСТОИ
чивость И большоi1. запас плавучести при затоплении 2 3 CMe)K
ных отсеков. Преимущества в борьбе за )кивучесть оставались
за кораблями с эшелонным располо)кением технических
( " 1 " " 7 " " Х "
средств проекты и у......... Т.е. лидер арьков и эсминеIJ
" е б ....,, )
посо ныи .
170
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Неудовлетворительная система донесений (длительность про
хо)кдения телеrpамм, нечеткость их содер)кания, перебои в ДOHe
сениях из за выхода из строя средств связи) не позволили правИАЬ
но и быстро орrанизовать помощь кораблям и направить ОТРЯД,
предусмотренный орrанизачией аварийно спасательной САу)кбы.
При разработке набеrа не было предусмотрено повышение
rотовности аварийно спасательных средств в базах. Поэтому по
сылаемые с большим запозданием катера моrли подобрать лишь
часть людей, обнару)кенных ими на воде. Несовершенство спаса
тельных средств, как на кораблях, так и в базах, ухудшение поrоды
были причиной rибели мноrих АЮдей. Спасены, в основном, кто
умел хорошо плавать, был физически ВЫНОСАИВ, не терял самооб
ладание и верил в помощь. Положительное значение сыrpало и
наличие одежды у плававших в воде (температура воды в то время
была 13,50).
Люди ПРОЯВИАИ высокие моральные качества, стойкость в бою
И, очутившись в воде, после rибели корабля, оказывали помощь
ОфИIjерам, раненым и не умеющим плавать, подбадривали Apyr
Apyra. Место rибели repoeB с трех ЭСМИНIjев Ш 44 rpaдyca 15 МИ
НУТ, Д==36 rpaдYCOB 00 минут по праву должно быть чтимо, как
память о советских моряках, стоявших насмерть и беспрекослов
но выполнявших приказ».
А вот как описывает все траrические перипетии 6 октября BTcr
рой том воеННОаооисторическоro очерка «Военно морской флот Co
BeтcKoro Союза в Великой Отечестgенной войне 1941 1945 rr.»,
посвященный боевым действиям Черноморскою флота: «Действия
отряда кораблей эскадры 5 6 октября были в Ijелом неудовл
ВОРИТеАЬНО обеспечены как при подrотовке, так и при цребыв аоо
нии их в море. При разработке и утвеР>I<дении плана действии
кораблей не была учтена ВОЗМО>I(НОСТЬ активизаIjИИ авиаIjИИ про
тивника, базировавшейся на аэродромах Крыма. Надех(ное Iфи
крытие кораблей с воздуха не было обеспечено, так как Черномор
ский флот достаточноro количества самолетов истребителей даль
нею действия не имел, а авиаIjИЯ Северо Кавказскоrо фронта к
решению этой задачи привлечена не была.
171
$
ВЛАДИМИР шиrин
Предоставленное кораблям воздушное прикрытие не моr.ло и
не решило поставленной задачи из..за своей малОЧИСАенности (по
2........3 самолета в ка>кдой прикрывающей смене). Использов ние в
прикрытии самолетов "Бостон", Пе..2 и АБ..3 не MorAo быть эффек"
тивным не только по их малОчиСАенности, но и вследствие Toro,
что они уступали вра>кеским самолетам по своим маневренным
качествам. Кроме Toro, прикрывавшая корабли истребительная
авиаIJИЯ действовала недостаточно решительно, не было ни одно..
ro примера дерзких, лобовых атак по вражеским самолетам..пи..
кировщикаМ. Наконеу, действия отряда кораблей не были так>ке
обеспечены предварительными ударами нашей авиаIJИИ по вра..
>кеским аэродромам, что позволило одним и тем же бомбарди..
ровщикам противника беспрепятственно эшелонировать свои
удары по кораблям с перезарядкой на аэродромах. В течение ДНЯ
6 октября авиаIJИЯ Черноморскоrо флота произвеЛа 115 самоле..
ТQ-oвылетов на прикрытие кораблей отряда. Самолеты прикрытия
сбили 14 и подбили 2 самолета противника, но задачу прикрытия
кораблей не решили из..за большоro удаления поврежденных ко..
раблей от аэродромов на Кавказском побере>кье. Командир отря..
да кораблей допустил со своей стороны ряд крупных ошибок, явив..
шихся основной причиной rибели кораблей. После обнаружения
кораблей вра>кеской авиаIjией он не принял единственно правИАЬ"
Horo решения на скорейший отход утром 6 октября и не изменил
при этом сроков возвращения кораблей в с язи с изменением об..
становки. П ример подобноro рода ух{е имел место на Черноморс..
ком флоте (возвращение из похода на постановку мин в районе
Калиакрии трех эскадренных МИНОНОСIJев 28 aBrycTa 1943 r. в. свя"
зи С обнару>кением их авиаIjией противника).
Задер>кавшись с выдавливанием из воды вра>кеСI<ИХ .летчиков,
отряд потерял значительное время в условиях отсутствия доста..
точноrо истребительноrо прикрытия. КрОМе Toro, внимание лич..
Horo состава кораблей было отвлечено на эти действия, а таюке на
построение в походный порядок, после Toro как экипа>к сбитоro
самолета был принят на 6opr. После повреждения лидера «Харьков»
командиром отряда было принято неверное решение....... оставать"
ся на месте всем трем кораблям, вместо немедленноro вывода не..
172
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
;$
повре>кденных кораблей из onacHoro, в отношении ударов авиаIjИИ
противника, района. Больше тот, капитан 2 paHra '[.П. HeroAa не
выполнил указания командующеrо флотом, который с получени
б " х "
ем соо щения о повре>кдении лидера арьков дал командиру
отряда телеrpамму о снятии личноrо состава и затоплении повреж
AeHHoro лидера, а так>ке о быстрейшем отходе в базу остальных
кораблей. Эта телеrpамма своевременно БЫАа доложена капитану
2 paнra r.П. HeroAa.
К б " Ха "
. orдa поступило соо щение о повреждении лидера рьков ,
командующий эскадрой контр адмирал Н.Е. Басистый хоТел вый
ти на ЭСМИЩJе "Железняков" в район боевых действий для оказа
ния помощи атакованному ОТРЯДУ. Но ви:gе адмирал А.А. Влади
мирский не одобрил этот опрометчивый шаr и приказал напра
вить эсмине:g в Туапсе, а командующему эскадрой оставаться в
Поти. в дальнейшем контр адмирал Н.Е. Басистый дал командиру
отряда кораблей ряд руководящих указаний, но отправленные
радиоrpаммы вследствие нарушения обмена поступили адресату
уже поздно. T K, командующий эскадрой преДЛО>I<ИЛ ОСтавить под
битый эскадренный миноносе:g "Беспощадный", приняв ero лич
OJ б " е б "
ныи состав на орт ПОСО Horo , и следовать совместно с лиде
ром, имевшим ход 9........1 О узлов. Эrо моrло бы в известной мере
дезориентировать авиа:gию противника и направить ее удары на
оставленный подбитый эскадренный миноносеIj. Но это указание
было получено с большим опозданием, KorAa фактичеСI<И ero уже
нельзя было выполнить».
Orметим, что, оказывается, помимо Ф КП Черноморскоro фло
та и КП эскадры в rелеНД)I<ике кораблями в море пытался caмo
стоя.тельно руководить и командир эскадры ви:gе адмирал Басис
тый. Правомерен вопрос: так кто же на самом деле руководил всем
происходящим в море? Получается, что практически все бывшие
в то время на береry старшие начальникиl Увы, мы хорошо знаем
"
и Apyroe: если чем то руководят сразу все, то на самом деле оказы
вается, что не рУКОВОДИТ никто. Так, к СОЖЗАению, случилось и 6 ок
тября 1943 roAa.
Есть еще два немаловажиых обстоятельства, которые в боль
шей мере способствовали тому, что произошло.
173
$
ВААДИМИР,шиrин
Первое. Не имея МОрсКОЙ авиа:gии как самостоятельноrо рода
ВМФ, HeM:gbI, как извеСТНО t широко использовали для морской
разведки приспосо6ленные самолеты или спеIJиальные морские
разведчики люфтваффе. Фотоrpафирование 06ъектов или развед
ка метео06становки осуществАЯАаСЬ с высот до 13 КИАометров. За
период войны было зареrистрировано свыше 74 тысяч разведпо
летов противника над советскими военно морскими базами (из
них почти 38 тысяч (больше половины!) на Черном море). Oт
деАЪные успехи немеIJКОЙ авиаразведки Aoporo 06ходились COBeт
скай стороне. Именно так были потоплены в 1942 roAy крейсер
«Червона Украина» в Севастополе и лидер «Ташкент» с HeCKOAЪ
кими транспортами в Новороссийске. И в том и в ApyrOM случае
корабли несколько суток не менЯАИ своих мест у причалов, что и
6ыАo зафиксировано неме:gкой авиаразведкой, после чеrо и 6ыли
нанесены смертельные удары.
Как стало известно уже в послевоенное время, лидер эсмин
:geB «Харьков», эсмин:gы «Беспощадный» и «Спос06ный», rотовясь
к Ha6ery, также несколько суток ПРОСТОЯАи у причалов Туапсе, не
меняя своих мест. При этом ОКОЛО них стоЯА TaHI<ep, днем с при
чалов на кора6ли открыто rpузились припасы. При этом были rpy
60 нарушены, каI< показали выводы rосударственной комиссии,
самые элементарные тре60Вания по 06еспечению скрытности при
подrотовке к предстоящей операции. Изменение места 6азирова
ния лидера и эсмин:gев 6ыло своевременно засечено противником
с воздуха. TaIoKe зафиксировали неhЩЫ заправку топливом и по
rpузку 60езапаса на кора6ли. После этоrо им у)ке HeCAO)Irno 6ыло
сделать вывод о том, что кора6ли активно rотовятся к боевому по
ходу. Но куда? Разумеется, СI<орее Bcero, к крымскому береry, что
6ы в очередной раз попытаться нарушить их прибре)кные KOММY
ника:gии. Друrих задач для ЭСМИНIJев в то время в Черном море
просто не 6ыло. Поэтому вовсе не удивительно, что на подходе к
Крыму кора6ли были достаточно леrко o6Hapy)KeHы самолетами
разведчиками. Там их y)l<e )кдали.
Второе. .Кроме этоrо, в период подrотовки на6еrовой опера:'
IJИИ не сработала и разведка Черноморскоrо флота, которая не yc
тановИАа, что противник к октя6рю 1943 roAa установил на п06е
режье Крыма новейшие радиолокаторы. Мы у>ке rоворили, что едва
174
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
наши корабли подошли I крымскому береry, как тут )ке были об
наружены немеIjКИМИ локатора.ми, которые отсле)кивали их пе
ремещение до caмoro отхода от Крыма. Поэтому в то время, как
отметки наших кораблей четко отбивались на немеIjКИХ индика
торах Ijели, у нас об этом никто и не подозревал.
Это подтвер)I<дает следующее немалова)кное свидетельство:
«Отдельные успехи немеIjКОЙ авиаразведки Aoporo обходились co
ветской стороне. Как пример риведем следующий траrический
случай. В октябре 1943 ro три новейших корабля ЧФ лидер эс
" Ха " " Б tOJ "" е б """
МИНIjев рьков , ЭСМИНIjЫ еспощздныи и ПОСО ныи , ro
товясь к набеry на оккупированное южное побере)кье Крыма и
коммуникаIjИИ противника, двое суток ПРОСТОЯАИ У причалов Ty
апсе. Были rpубо нарушены, как показали выводы rocyдapcTBeH
ной комиссии, требования к обеспечению скрытности и разведо
беспечению предстоящей операIjИИ. Место ба ирования было за
сечено противником с воздуха, самолеты разведчики выявили
дивизион и в походе».
ИнформаIjИЯ об 06нару)кении кораблей HeroAbI береrовыми
локаторами стала известна лишь мноrо лет спустя после войны, но
почему то совершенно не заинтересовала наших флотских исто
риков. Дела давно минувших дней...
И сразу вопрос: кто должен был отвечать за обеспечение
скрытности базирования кораблей командир базы или наЧаАЬ
ник разведки флота, командир эскадры или командующий фло
том( Во всяком случае, не комдив. Если немуам действительно
удалось обнару>кить noAroToBKY операIjИИ еще на этапе нахож
дения кораблей в базе, то это означает только одно еще не
вышедшие в боевой поход корабли HeroAbI были уже практичес
ки обречены на'уничто)кение. ОпераIjИЮ надо было если не OT
менять, то хотя бы перенести по времени. Но доклады наверх
были у)ке сделаны, и никто не хотел ничеrо менять. На ЧТО рассчи
тывал комаНДУЮIIjИЙ Черноморским флотом и ero штаб( На pyc
ское «авось»( После обнару)кения немеIjКОЙ авиаразведкой трех
rотовящихся к операIjИИ кораблей в Туапсе всё, что было вслед за
этим орrанизовано командованием Черноморскоrо флота, явля
лось не чем иным, как авантюрой Ijеной в семьсот человеческих
жизней.. .
175
$
ВААДИМИР шиrин
Таким образом, отсутствие элементарной маскировки кораб
лей перед столь ответственной операIjией, как и недоработка флот
екой разведки, в значите ной мере спосоБСТВОВаАО произошед
шей траrедии. И то и Apyroe это следствие САабой работы шта
ба Черноморскоrо флота.
БИТВА НАД КОРАБЛЯМИ.
ЯВНОЕ И СОКРЫТОЕ
Попробуем теперь посмотреть, что происходило в небе над
кораблями 6 октября. Скажу сразу: мы обнаРУ>I<ИМ там MHoro та..
Koro, что просто не укладывается в rолове. Итак, давайте проана..
лизируем ход воздушных сражений над кораблями в течение все..
ro дня 6 октября.
&помним, что вeero на корабли нeмgaми было произведено пять
aTaI<. Во время первой из них, в 9 часов утра, корабли атаКОВаАИ
10 самолетОв (В Ю..В7 и 2 истребителя «фокке"вульф»или'Ме..l0 ).
На этот момент наши корабли прикрывала, скорее Bcero, одна
смена «киттихауков» 3 самолета. Об этом, по крайней мере,
пишет в своих воспоминаниях H.r. КузнеIjОВ. По некоторым дaн
ным, это были самолеты из 2..ro rвардейскоrо истребительноrо
авиаполка Черноморскоrо флота. .
Во время этой атаки был, как мы знаем, поврежден «Харьков»,
а HeМIJЫ потер и 2 самолета 1 пикировщик И 1 истребитель.
Кроме этоrо ранее был уже сбит и «raм6ypr». Итоrо, на этот мо"
мент потери HeМIJeB 3 самолета. О потерях наших самолетов
данных нет, поэтому можно предположить, что потерь в самоле..
тах у нас не было.
Вторая атака кораблей последовала приблизительно в 11 ча..
сов 50 минут. Времени, прошедшеrо с первой атаки (почти три
часа), немеIjКИМ самолетам вполне хватило, чтобы дозаправить
ся и зarpузить новые бомбы на своих аэродромах и HarнaTЬ OTXO
дящие корабли. Во второй атаке со стороны HeмIjeB учаСТВОВаАО,
по одним данным всеro 15 самолетов Ю..В7 (т.е. без прикрытия!).
H.r. КузнеljОВ в СВОИХ' воспоминаниях rоворит о 14 Ю..В7; по дру"
rим данным, HeMIjbI имели 9 Ю..В7 и 6 истребителей. Так как ма..
176
J\10РСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
ловероятно, чтобы немцы посылали свои бомбардировщики без
прикрытия, данные о 9 пикировщиках и. 6 истребителях выrлядят
более достоверными.
В этот момент наши корабли прикрывались с воздуха у)ке зна
читеАЬНЫМИ с и. Как мы уже отмечали, к 10 утра отряд Hercr
ды достиr рубежа прикрытия истребителями ближнеrо радиуса
действия. К этому времени над кораблями ДОЛ)l{на были находиться
как минимум одна смена «киттихауков» (3 самолета) и 9 истре
бителей ЛАrr з и Як l. Итоrо, против 6 немеIjКИХ истребителей
мы имели Ijелых 12 своих, то есть преимущество в истребителях
было двухкратным! Разумеется, что Ijелью наших истребителеи
были не истребители противника, а пикировщики. Однако имею
ЩИХСЯ СИА было ВПОАНе достаточно, чтобы связать боем немеIjкие
истребители и одновременно, при поддер>кке зенитной артиме
рии кораблей, oтorнaTЬ «Ааптежники». Результатом этоrо боя CTa
ло повре>кдение «Бесстрашноro». Большеro HeМIJaм добиться в тот
раз не удалось. О конкретных потерях в этой атаке немеIjКИХ ca
молетов, как и о наших, данных нет.
В 14 часов 35 (40) минут (то есть через два с половиной часа
спустя после второй атаки) последовала третья атака кораблей.
Судя по времени, npoшедшему с момента предыдущей атаки, и в
этой атаке, похоже, участвовали те же самолеты, которые прини
мали участие в атаках в 11.50 и 9.00. Данные о немеIp<ИХ самоле
тах в этой атаке расходятся. В ряде изданий rоворится об общем
количестве в 36 самолетов, Torдa как в политдонесении указыва
ется 26 Ю 87. H.r. КузнеIjОВ в своих воспоминаниях roворит Bcero
о пяти Ю 87 и двух истребителях, зато в военно историческом
очерке «Военно морской флот CoBeтcKoro Союза в Великой OTe
чественной войне 1941 1945 rr.» атакующие самолеты ОIjенива
ются как пять Ю 87 и двеНЗДI:Jать Me 109. На взrляд автора, дaH
ные военно историческоrо очерка «Военно морской флот COBeтc
Koro Союза в Великой Отечественной войне 1941 1945 rr.»
являются наиболее близкими к истине.
Итак, зная теперь об усилении истребительноrо прикрытия
наших кораблей, HeMIjbI, сократив количество своих ПИКИРОВIIjИ
ков, одновременно в два раза усилили их истребительное прикры
тие. Таким образом, во время этой атаки силы истребительной
177
$
ВЛАДИМИР шиrин
авиаIjИИ с обеих сторон были приблизительно равны, разумеется,
если к этому времени командование ВВС ЧФ сумело орrанизовать
НОВУЮ ПОЛНОКРОВНУЮ CM HY самолетов над кораблями. Как бы то
ни было, но во время отра>кения этой атаки наша авиаIjИЯ своей
задачи l:ie выполнила Итоrом третьей атаки, как мы знаем, стало
потопление «Беспощадноrо» и повре>I<дение «Способноrо». О по..
терях самолетов с обеих сторон данных нет.
Четвертая атака пикировщиков произошла приблизителъно в
15 часов 40 минут. О составе наших самолетов над кораблями в тот
момент данных нет. Условно МОХ(НО преДПОАО)КИТЬ, что оно OCTa
валось примерно таким х(е, как и раньше, то есть приблизительно
10 12 истребителей. К этому времени КОмщ.Iдование ВВС посла..
ло к кораблям и несколько бомбардировщиков. О составе HeMeIj
ких сил в этой атаке точных данных нет. Есть только упоминание
приблизительно о двух десятках Ю 87.
Зачем ПОС1>IлаАИ к кораблям бомбардировщики, совершенно
непонятно. Мох(ет, для Toro, чтобы они отвлекали на себя HeмeIj
кие истребители? Скорее Bcero, это был просто )кест отчаяния,
1<orAa к терпящим бедствие кораблям бросали у)ке вообще все, что
только имелось в наличии. Разумеется, толку от бомбардировщ.и
ков БыАo немноro.
Судя по всему, четвертая атака со стороны HeМIjeB существен
но отличалась от всех предыдущих. Во первых, в ней у)ке не Mor
ли участвовать самолеты, бомбившие наши корабли в 14.40, так
как за один час они просто не смоrли бы долететь до аэродрома,
заправиться там топливом, заrpузить боезапас и вернуться обрат
но. Кроме Toro, количество принимавших участие в этой атаке ca
молетов rоворит о том, что, узнав о потоплении oAНoro корабля и
повреждении двух друrих, HeMeIjKoe командование теперь у)ке
бросИАО все свои наличные СИАЫ для развития 060значившеrося
успеха.
СКОЛЬКО наших самолетов БыАo в этот момент над кораблями,
мы в точности не знаем. ВОЗМО)КНО, что все те х(е 10 .12 истреби
телей плюс несколько бомбардировщиков. Однако вполне ВОЗМОЖ
но, ЧТО, помня о двухчасовом перерыве между предыдущими aTa
ками, командование ВВС ЧФ в это время ПРОИЗВОДИЛО дозаправку
основной массы своих истребителей на аэродромах и новая «BHe
178
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
плановая» атака HeMIJeB застиrла всех врасплох. Результатом чет
вертой атаки, как мы знаем, сталq потопление «Харькова».
Последняя, пятая, атака БЫАа про зведена неМIjами около
18 часов, то есть спустя все те )ке два часа с момента предыдущей
атаки. a часа это время полета к аэродромам, дозаправки топ
ливом, дозаrpузки боезапасом и полета BAoroHKY последнему oc
тавшемуся кораблю. Это значит, что для участия в пятой атаке
были привлечены все самолеты, участвовавшие в предыдущей, чет
вертой, атаке в 15.40, а кроме них и те, что участвовали и в Tpe
тьей атаке в 14.40, но не успели поучаствовать в четвертой. Это
предполо>кение подтвер>кдается утвер)кдением H.r. КузнеIjова,
что пятый налет «был самым крупным». Данные о немеIjКИХ ca
молетах,. принимавших участие в пятой атаке, разнятся. Есть дaH
ные о 30 Ю...87, есть данные о 25 Ю..87. О количестве наших ca
молетов данных нет. Во время этой последней атаки был потоп
лен «Способный».
А каковы были потери немцев в ходе потопления наших KO
раблей< COrAaCHO политдонесению, зенитная авиаIjИЯ наших KO
раблей сбила 6 немеIJКИХ самолетов, соrласно «Хронике», она сби
Аа 8 самолетов и еще 3 повредИАа, кроме этоrо «Хроника» rоворит
еще о 14 самолетах противника, которые сбили наши истребите
ли дальнеrо действия. Публикуются данные и о 14 потерянных
неМIjами самолетах вообще. Данные «Хроники» следует все )ке
считать более объективными. Однако, учитывая, что в той Y)Kac
ной обстановке было не до подсчета подбитых вра)кеских самоле
тов, все приведенные IjИфРЫ следует считать все )ке nримерными.
Если принять во внимание, что зенитная авиаIJИЯ кораблей
сбила 6 8 самолетов противника, то общее количество уничто
женных неприятельских машин состаВАЯет от 20 до 22 еДИНИIJ.
Однако, несмотря на то, что к кораблям ВВС ЧФ было сдеАаНО
115 самолетовылетов, 14 сбитых самолетов оказалось явно Heдo
статочно, чтобы наде)кно их прикрыть.
Пcgroму, видимо, ВIIОАНеМО)l<носоrАаСИТЬСЯ с капитаном 2 ro paH
ra Неrодой, который в выводной части cBoero рапорта отметил, что
6 v " В " " п 2 " " АВ 3 "
«для прикрытия кора леи самолеты типа ОСТОН e , ..
(т.е. бомбардировщики. в.ш.) не rодятся. Они совершенно не
мешали ПИI<ИрОВЩИ ам, а атаковали их ПОСАе разrpузки бомб».
179
$
ВЛАДИМИР шиrин
Странно, что командир дивизиона ЭСМИНIjев доюкен объяснять
командующему ВВС ЧФ и командующему ВВС ВМФ прописную
истину о том, что бомбардировщиками нельзя прикрыть корабли
от истребителей!
Относительно действий нашей истребительной авиаIjИИ He
roAa отозвался в своем рапорте так: «Прикрывающая истребитель
ная авиЩJИЯ действовала нерешительно, ПИКИРОВlIjИКОВ в лоб не
атаковала».
Вот как выrлядит статистика воздушных боев соrласно журна
лу боевых действий оперативноro Aex<ypHoro штаба Черномор
cKoro флота:
«В течение дня в налете на отряд кораблей участвовало:
бомбардировщиков противника 54
истребителей ....... 22
разведчиков 3
Bcero 79
Из них сбито нашей ИА:
бомбардировщиков 14
истребителей 2
разведчиков.......... 2
Вcero ..........18
у казанный подсчет минимальнЫЙ.
В течение дНЯ ВВС ЧФ для прикрытия И поиска кораблей OT
ряда ПРОИЗВеАИ 115 самолетовылетов. ИЗ них:
"Ки'МWCаук" ..........18 ЯI< 1..........18 B 3..........2
"Аэрокобра" 15 ААrr 3-----4 ИА4-----4
ПЕ 2 6
ИА 2 23
MBP 2 18
А 20 Ж 6
и 156 2».
Выли ли потери у нас в самолетах во время воздушных боев
над кораблями, никто не сообщает. Скорее Bcero, все же были.
Что же касается самолетов, которые нанесли смертельные yдa
ры нашим кораблям, то ПИКИРУЮlIjие бомбаРДИРОвщикиJu 87 на
180
МОРСКИЕ АРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
протя>кении всей войны были для кораблей нашеrо BoeHHO MOpC
Koro флота сущим бедствием. 23 с:ентября 1941 roAa Х. Рудель на
Ju 87 нанес тя>келейшие повре>кдения линейному кораблю «Ma
рат» (HaBcerAa выведя ero из строя) при налете на Кронштадт. Че...
рез полтора месяца в Севастополе «штУки» 77 й эскадры потопи
ли крейсер «Червона Украина».
Ряд историков считают, что советские источники приводят
неправдоподобные IJИФРЫ о том, ЧТО в ходе своих налетов на наши
корабли HeMIJbl потеряли 8 самолетов, сбитых зенитчиками, и еще
14 машин, сбитых истребителями. Bcero 22 самолета. HeMIJbl yт
вер>кдают, что в операIJИИ с немеIJКОЙ стороны участвовали толь...
ко десять маши.н Ju 87 из 7 й эскадрильи StG 2, возrлавляемые
капитаном (о ер лейтенантом) Хубертом пёАыJм. Впрочем, они
>I<e признают, что это был ПОСАедний крупный успехJu 87 во BTO
рой мировой войне.
По донесениям немеIJКИХ летчиков, их атаки советских KO
ра6лей, несмотря на авиаIJионное прикрытие, прОХОДИЛИ почти
беспрепятственно. С каждым налетом HeMIJbl наращивали усилия.
В первом налете участвовало 8 бомбарДировщиков, во втором
14, в третьем 17, в четвертом 25. В четвертом налете 25 юн
керсов не оставили ЭСМИНIJУ «Способный» шансов остаться на пла
ву. Два друrих корабля поrибли еще раньше. ЭсминеIJ «БеСПОIIJад
ный» был потоплен лично обер лейтенантом Х. пёлыJм. В HeMeIJ
ких источниках утвер>кдается, что пёлыJ три раза возrлавАЯЛ атаки
на наши корабли и кроме решающеrо уДС:1.ра по «Беспощадному»
добился еще oAНoro точноrо попадания.
Вполне возмо)кно, что среди 14 сбитых немеIJКИХ самолетов
значительную долю занимали истребители, прикрывавшие пики...
рующие бомбарДировщики. Они первыми вступали в бой с наши..
ми истребителями, а потому и потери их ДОА>КНЫ быть весьма зна
чительными. Кроме этоrо, имеется информаIp1я, что помимо «лап
те>кников» из 7 й эскадрильи StG в атаках наших кораблей
6 октября 1943 roдa участвовали ПИI<ирующие бомбардировщи",
ки и)u...87D из 9 й эскадрильи StG3 ПОД командованием обер лей
тенанта Э. Якоба. Эта эскадрилья была переброшена в Крым еще
в. aBrycTe 1943 roдa. На ЛИЧНЫЙ счет Э. Якоба то)ке занесено по..
топление oAНoro из наших кораблей.
181
$
ВЛАДИМИР шиrин
По крайней мере, 29 февраля 1944 roAa Эберхард Якоб имен
но за участие в уничтожение.!рех наших кораблей был нзrpа)кден
РЫIJарским крестом. П видимому, самолеты из 9 й эскадрильи
StG 3 были перенаIjелены на наши корабли, KorAa наметился cepь
езный успех, и они приняли участие в последних атаках.
Любопытна 0IJeHKa событий 6 октября со стороны HeMIJeB. Ряд
немеIJКИХ историков rоворит о том, что HeMIJaм очень повезло и
пикировщики 6 октября случайно оказались на крымском аэро
дроме, так как их якобы BOТ BOT ДОЛЖНЫ были перекинуть Kyдa TO
на Apyroe направление. Интересно и то, что HeMIJbI почему то счи
тали, что в на6еrовой операIJИИ У нас участвовало пять кораблей, а
потому высказывали СО}l<аление о том, что двум все таки. удалось
уйти. Дрyrая часть немеIJКИХ историков полаrает, что успех в унич
тожении трех наших кораблей, наоборот, был обусловлен не слу
чайным везением, а проду анной операIJией, спланированной и
проведенной на основе разведывательных данных и изучения Me
тодики действий наших кораблей в набеrовых операIJИЯХ. CKO
рее Bcero, как обычно, истина кроется rAe To посредине. Вполне
ВОЗМОХ{НО, что «штуки» действи'тельно хотели Kyдa TO пере6ро
сить, но в последний момент HeMeIJKoe командование в Крыму
приостановило перебазирование, получив информаIJИЮ от
авиаразведки о предполаrаемом набеrовой операIJИИ советских
ЭСМИНIJев.
Но и это не все! Дело в том, что в «Хронике» есть одна строчка
информаIJИИ, которая не оставляет и камня на камне от версии
офИIjИальных историков о событиях 6 октября 1943 roAa. Инфор
маIJИЯ эта rоворит о том, что 6 октября 1943 roAa в 9 часов 30 ми...
нут утра 8 штурмовиков Ил 2 47...ro штурмовоrо авиаIJионноrо
полка ЧФ под прикрытием 6 истребителей 7...ro истребительноrо
авиаIJионноrо полка ЧФ в районе Феодосии атаковали caм xoд'"
ную немеIJКУЮ баржу. Казалось бы, ну что тут TaKoro, атаковали и
атаковали! Судя по информаIJИИ, наши самолеты бар>ку так и не
утопили, но, может быть, все >ке повредили, что то)ке не так уж
IIЛохо. Что это были за самолеты( Может быть, те, что были Bыдe
лены для атаки береrовых батарей в помер>кку отряда HeroAbI(
А теперь введем данную информаIjИю в контекст нашей основной
темы. И TorAa все, что мы читали о траrедии трех кораблей 6 OK
182
МОРСКИЕ ДР Амы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
тября 1943 roAa в популярных изданиях и мемуарах, сразу )ке ле
тит ко всем чертям!
Начнем с Toro, что самолеты атаковали бар)ку в 9 часов 30 ми
нут утра. Что это за время? В это время, как мы помним, «Xapь
ков», «Беспощадный» И «Способный» ПОЛНЫМ ходом уходили в
сторону кавказскоrо береrа. В 8 часов 30 минут они подверrают
ся атаке первой rpуппы неприятельских самолетов, И в 8 часов
35 минут (или в 8 часов 50 минут) лидер «Харьков», получив по
падания бомб, теряет ход. Именно в 9 часов 30 минут ето у)ке
изо всех сил тянут на буксире, rотовясь к отражению новых атак,
которые, несомненно, скоро дол)кны были последовать. Знало ли
командование Черноморскоrо флота о повре)кдениях «XapЬKO
ва»< Знало! Нетода сразу )ке все доло)кил на КП флота. Почему в
таком случае сразу )ке не были перенаIjелены дополнительно ye
ЛЫХ 14 самолетов, rонявшиеся в это время за какой то бар)кей
(пусть даже и самой самоходной!) на прикрытие Ijеннейших KO
раблей ( .
Но и это не все! Как )ке так, все издания твердят о том, что
командование Черноморскоrо флота не моrло выделить для при
крытия отряда HeroAbI большоrо числа истребителей, так как pa
диус их действия не позволял большинству из них долететь дО KO
раблей, а это моrли сделать только несколько имеемых TorAa на
флоте тяжелых истребителей «киттихаук». Данное утвержде ие
воспринимается всеми как аксиома! И что тут ска)кешь, мо)кет, и
на самом деле не моrли, а потому ждали, KorAa корабли Неrоды
дойдут до зоны их 60евото радиуса. Но информация об атаке бар
)l(и нашими самолетами rоворит противополо)кное!
Пусть пытливый читатель поrАЯДИТ на карту Крыма и Черно
ro моря. Если истребители не моrли дотянуться до кораблей Hero
ды, то каким образом они долетели до Феодосии, ведь HeroAa вел
свои корабли не на запад, а изо всех сил торопился к своему бере
ry, то есть шел на юrо восток! Как )ке так получается, что леrкие
истребители Як 1 и штурмовики Ил 2 не моrли npикрыть находив
шиеся ближе 1< ним наши корабли, так как у них не хватало «боевcr
ro радиуса», зато весьма леrко атаковали немеIp<УЮ бар)ку rораздо
западнее, то есть удаленнее от своих аэродромов? Кому прикажи
те верить: документальной констатаqии факта происходивших
183
$
ВЛАДИМИР шиrин
6 октября событий ИЛИ )1(е послевоенной реКОНСТРУКIJИИ тех )ке
событий, написанных заинтересованными лицами!
Мы уже rоворили, что в 9 часов утра корабли атаковали 10 He
ме:gI<ИХ самолетов (8 Ю 87 и 2 истребителя «фОКI<е"вульф» или Ме..
109). На этот момент наши корабли прикры.в Bcero одна смена
«киттихауков» ....... 3 самолета. Итоrом этorо боя и стали тя)келей
шие повреждения «Харькова», которые ПОЛНОСТЬЮ предопредели..
ли все последующее развитие событий.
А теперь представим на мrновение, что командование ЧФ rpa..
мотно и своевременно разобралось в оперативной обстановке и
успело перена:gелить «феодосийскую rpуппу» самолетов. TorAa
против 8 «лаптежников» И Bcero 2 (!) истребителей HeM:geB мы
имели бы 8 ШТУРМОВИКОВ и 9 истребителей плюс ПВО трех кораб..
лей. ИСХОД утреннеrо воздушноrо боя в данном случае npeдyraдaTЬ
нетрудно. На тот момент истребители Як..1 были, как известно,
одними из самых маневренных в мире и вполне моrли разоrнать
«мессершмитrы» и «фокке"вульфы». Что касается Ил..2, то исто..
рия Великой Отечественной войны roворит о том, что они вполне
успешно дрались в небе с немеqкими «штуками» и достаточно леr..
ко их сбивали. Скорее Bcero, неМIJЫ потеряли бы в данном rипоте..
тическом воздушном бою большую часть своих самолетов, а «Харь..
ков» бы избе)кал пора)кения. Не факт, что после понесенных по
терь HeM:gbI продолжили бы свои налеты на отходящие корабли,
да и уходящие полным ходом корабли значительно быстрее уда"
лились бы от крымских береrов. В такой ситуаIJИИ, скорее Bcero,
никакой траrедии вовсе бы не произошло и все три корабля уда..
лось бы спасти. Увы, увы, увы...
Какой )ке вывод следует из вышеизложенноrо( А такой: на
9.......9.30 утра 6 октября командование Черноморскоr.о флота не
владело обстановкой на море . или же, что rораздо более вероятно,
не представляло всей ero сложности. Возможен и такой вариант.
1< этому времени ВИIJе..адмиралу Владимирскому было у)ке ЯСНО,
что набеrовая операqия ЭСМИН;Jев на Феодосию и Ялту с треском
провалилась. Но как раз именно в это время он о)кидал прибытия
в штаб флота наркома ВМФ Кузнецова. Возмо)кно, что успешная
атака штурмовиков истребителей неме:gкой БАБ моrла бы, по ero
мнению, исправить впечатление наркома о e СЛИШКОМ успешной
184
МОРСКИЕ ДР AмыI ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
деятельности Черноморскоrо флота на немеУI<ИХ морских KOММY
никауиях. И именно поэтому (нев'зирая на то, что данные самоле
ты моrли бы, как мы видим, изменить последующее траrичеСI<ое
развитие событий) они так и не были вовремя направлены 1< тер'"
ПЯЦJИМ бедствие кораблям. KorAa }ке командующий ЧФ осознал
наконеу всю траrичность ситуаIjИИ и стал бросать на помощь rиб--
нущим I<ораБЛ!IМ все, что было у Hero под рукой, включая дa)l(e
бомбардировщики, было у)ке поздно...
В своем рапорте капитан 2...ro paнra Heroдa фактически :>кало...
валея на пассивность прикрывавших ero корабли самолетов. Не
слишком rpaмOТHbIM было и руководство авиаIjИей ЧФ командо...
ванием ВВС флота. Это указывается и в документах.
Возмо}кно, что последнее было вызвано большими потерями
во время HeAaBHero налета на КонстаНIjУ, rAe разведка ЧФ отме...
чала скопление вра:>!(еских транспортов. К 6 октября к омандо в а...
ние ВВС ЧФ еще не оправИАОСЬ от происшедшеro и, возможно,
боялось новых серьезных потерь, за которые пришлось бы отве...
чать.
Дело в том, что буквально за неделю до описываемых событий
в налет на румынский порт были направлены шесть лучших эки'"
пажей торпеДОНОСIjев «Бостон» 36 МТАП ЧФ во rAaBe с опытней...
шим летчиком командиром полка ш. Бидзирашвили. Торпедонос..
IjЫ совершали налет днем и без всякоrо истребительноrо прикры"
ТИЯ. Так самоубийственно отчаянно атаковала наша авиаIjИЯ в
1941 roAy, но на этот раз командование ЧФ решило рискнуть свои..
ми торпеДОНОСIjами в КОНIjе 1943 roAa. Начальник разведотдела
ВВС ЧФ,полковник К. Розинкин впоследствии писал: «Задача на..
несения удара по порту КонстаНIjа в дневное время низкими тор"
пеДОНОСIjами, мяrко rоворя, создавала крайнее опасение за :>l(из"
ни непосредственных исполнителей, и о и, безусловно, это по..
нимали».
...Торпедоносуы шли на 500 600 метрах, затем опустились
еще ни:>ке. Радиопереrоворы были запрещены, пользовались толь..
ко визуальными условными сиrналами. На случай радиолокаIjИ"
OHHoro сле:>кения три}кды меняли курс, создавая видимость на..
лета на болrарский порт Варна. Так, среди бела дня, в прекрас..
ную поrоду, на малой высоте, без истребительноrо прикрытия,
185
$
ВЛАДИМИР шиrин
Dидзинашвили предстоЯАО провести rpуппу торпедоносqев около
800 километров. Однако недалеко от KOHcTaнqbI «ВОСТОНЫ» Ha
ТКНУЛИСЬ на разведыват льный «raм6ypr...138». Внезапность опе...
раqии БыАа утрачена, l;Ia аэродромах противника была объявлена
тpeBora. Но наши летчики, выполняя приказ" все равно атаковали.
Перед самолетами стояла сплошная стена оrня. Орудия били по
воде, создавая перед низколетЯlIjИМИ торпедоносqами завесу из
водяных столбов. Стоило заqепить такой столб хоть кончиком кры--
ла, и всё... Тем не менее первой паре TopneAoHocqeB каким",то чу'"
дом удалось уqелеть и сбросить торпеды. После сброса торпеды
один из летчиков, РЫХАов, успел заметить, что самолет Dидзинаш...
вили rорит и прибди)кается к земле, явно наIJеливаясъ на что--то.
Из воспоминаний участника этой операIjИИ В. Рукавиqына: «Сбро--
сив торпеды, мы пронеслись над кораблями, над ropoAoM, затем
ПОШЛИ на разворот. В этот момент я услышал rолос Dидзинашви",
" м Э б П OJ" В OJ
ли: ашина rорит. кипаж поrи. рОlIjаите... ыидя из разво...
рота, летчик I<aKoe"'TQ время шел по прямой, очевидно, выбирал
себе последнюю IJeЛЬ, потом довернул вправо и направил машину
на окраину ropoAa. Я посмотрел в том направлениц и увидел склад
rорючеrо пять ИЛИ шесть бензоqистерн в оrpаждении. Секун--
да и там раздался взрыв...» П.Миронов, стрелок радист: «Наш
самолет шел справа от машины Dидзинашвили. Снарядом он был
ПОДО)l(>кен и, пылая, пронесся над пирсом. rорел и наш торпедо...
Hoceq... Осколком меня ранило в rолову, и я потерЯА сознание...
Очнулся у>ке в тюремном rоспитале. Позднее узнал, что мой ко--
мандир и штурман были >КИВЫ ПОСАе падения. Они, выхватив лич...
ное ору)кие, уничто>кили несколько вра>кеских солдат, а затем за--
стрелились... Я СВОИМИ rАа3ами видел, как торпеда самолета по ...
ковника Бидзинашвили поразила большой корабль... or румынских
матросов слышал, что в итоrе налета было потоплено в порту мно...
ro судов, убито более 700 фашистов, сrорели портовые соору>ке...
ния и склады».
or ударной rpуппы осталась ТОЛЬКО половина. Все верНувшие...
ся самолеты имели серьезные повре>кдения. Мноrие летчики были
ранены. Командование ВВС ЧФ, хотя и считало необходимым пред
ставить отличившихся летчиков к Harpaдaм, проявило ОСТОРО>К--
ность потери оказались СЛИШКОМ серьезными, результат же
186
J\1.0РСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
операIJИИ не был ясен. А СПУСТЯ неделю произошла траrедия
«Харькова» и ЭСМИНIJев. В rибели. кораблей косвенно обвинили
летчиков, и HarpaдHbIe листы repoeB KOHCTaHIJbI были поло)кены
под сукно.
Позднее, KorAa события 6 октября отошли в прошлое, о летчи
ках все )ке вспомнили. Звезды repoeB COBeTcKoro Союза были BPy
чены четырем оставшимся в )кивых участникам налета. При этом
rлавный rерой атаки Констануы полковник Шота Бидзинашвили
поч му то вообще остался без какой либо HarpaдbI.
О РУКОВОДЯЩЕЙ РОЛИ АДМИРАЛОВ,
ИЛИ ПОИСКИ СТРЕЛОЧНИКА
Так у)к получилось, что В момент rибели кораблей на KoмaHД
ном пункте Черноморскоrо флота помимо Bcero руководства ЧФ
находился и сам нарком ВМФ адмирал флота Кузнеqов. Вместе с
ним там присутствовали заместитель начальника rш ВМФ виqе
адмирал Степанов и командующий ВВС ВМФ rенерал Жаворон
ков. Случай сам по себе в ИСТОРИI1 Великой Отечественной войны
уникальный. Я не знаю больше ни OAHoro случая, чтобы нарком
лично на месте принял участие хоть в одной боевой операIJИИ, хотя
бы на ее заключительном этапе.
УВЫ, присутствие прославленноrо наркома ничеrо не измени
ло в лучшую сторону. И он, и оба ero ближайших помощника oc
тавались фактически лишь зрителями разворачивающейся на их
rлазах траrедии. Нарком (как старший по ДОА>КНОСТИ!) так и не
рискнул взять в свои руки руководство спасением кораблей, а BMe
сте с тем и персональную ответственность за происходящее. При
этом, честно roворя, и нарком, и бывшие при нем иные. высокие
чины никоим образом повлиять на ситуаIJИЮ BOKpyr трех кораб
лей у)ке не моrли. Все возможные ошибки к тому 'времени были
ух(е совершены, и находящимея на ФКП оставалось только >I<дать
неминуемой развязки. .
В своих воспоминаниях H.r. Кузнеqов явно чувствует ДBY
смысленность ситуаIJИИ, в которую он попал, пытается KaK TO оп
равдаться. Само присутствие Кузнеqова автоматически деАаЛО ero
187
$
ВЛАДИМИР шиrин
соучастником происходящих событий ведь именно он был rлав
ным морским начальником на Ф КП Черноморскоrо флота в cтpalll
ные часы 6 октября, Korдa буквально на rлазах беспомощных aд
миралов немцы безнаказанно один за друrим уничто)кали три луч...
ших корабля ЧФ.
Вот что пишет о событиях 6 октября сам H.f. Кузнецов: «Ko
мандующий Черноморским флотом распоря)кением от 5 о тяб
ря 1943 roAa поставил перед эскадрой задачу силами 1 ro дивизи...
она эсминцев во взаимодействии с торпедными катерами и авиа...
цией флота в ночь на 6 октября произвести набеr на морские
коммуникации противника у южноrо побере)кья Крыма и обстре
АЯть порты Феодосия и Ялта, rAe разведка обнаружила большое
скопление плавсредств. В набеr бsrли выделены лидер эсминцев
" х " " В "''' " с б
арьков , эскадренные миноносцы еспощадныи и посо
ный". ,для их прикрытия ВЫДеАЯЛись все имевшиеся в наличии ис
требители дальнеrо действия. Перед выходом командующий фло
том ВИIjе адмирал АА. Владимирский лично проинструктировал
командиров кораблей.
С наступлением темноты отряд под брейд вымпелом KoмaH
дира 1 ro дивизиона эсминцев капитана 2 paHra f.П. HeroAbI по
кинул Туапсе. у южноrо береrа Крыма корабли разделились: ли
дер направился к Ялте, а ЭСМИНIjЫ к Феодосии. В это время,
по видимому, корабли были обнаружены вра>кескими самолета
ми разведчиками, которые уже больше не упускали их из виду.
В восьми милях от Феодосии наши эсминцы были атакованы TOp
педными катерами и обстреляны береrовыми батареями из рай
она Коктебеля. В коротком бою эсминцы повредили 2 вражес
ких торпедных катера. Но, поняв, что фашисты подrотовились к
отпору, командир отряда отказался от обстрела Феод ии. "Веспо...
щадный" и "Способный" леrли на курс в точку рандеву. Тем Bpe
менем, "Харьков" подошел к Ялте и с дистанqии 70 кабельтовых
обстрелял порт. По кораблю открыли orOHb береrовые батареи, но
" х "
вреда ему не нанесли. apbKOBS, выпустив несколько снарядов по
вра>I<еСI<ИМ батареям, отвернул от береrа и вскоре присоединился
к эсминцам.
Ух<е светало. Кораблям САедовало бы поторопиться с отходом,
чтобы быстрее достичь зоны действия нашей авиации прикрытия.
188
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Но в это время истребители дальнеrо действия, сопрово)кдавшие
корабли, сбили немеIjКИЙ самолет разведчик. Командир отряда
" е б " б
приказал посо ному подо рать из воды немеIjКИХ летчиков, а
б " е б ... "
остальным кора тем временем охранять посо ныи от воз
MO)l<HbIX атак подводных лодок. Так корабли задер)кались почти
на 20 минут. Роковых минут! Korдa корабли начали построение в
ПОХОД, СО стороны cOAНIja ПОЯВИЛИСЬ ВРCDкеские пикировщики. От..
ряд прикрывался Bcero 3 истребителями. Наши летчики дрались
reройски, сбили 2 вражеских самолета Ю 87 и Me 109. Но силыI
были неравными. УIjелевшие бомбардировщики сбросили бомбы.
3 " х JJ
из них попали в лидер арьков, он потерял ход.
Я был в это время на КП Владимирскоrо. Командующий фло
том старался, чем Mor, помочь кораблям, выслал к ним еще 9 ис
требителей все, что в rотовности находилось на аэродроме.
[д остальные два корабля? спросил я.
Б " х "
уксируют арьков.
Прика)l<ите им оставить ero!
Но было уже поздно; На корабли налетели еще 14 пикирую
б б 2 " JJ " Х " б
щих ом аРДИРОВlIjИКОВ. юнкерса атаковали арьков и yк
... " е б ..,,, Э " с б ... "
сировавшии ero посо ныи. сминеq посо ныи стал мaHeB
рировать вблизи повре)l<денноro лидера, ведя oroHb ПО самолетам.
от близких разрывов бомб на ЭСМИНIjе разошлись швы в правом
борту КОРМОВОЙ части. МОРЯI<ам пришлось бороться с течью. Тем
временем 10 12 ПИКИРОВЩИКОВ атаковали эсминеq "Веспощад
ный". Корабль получил сильные повреждения и лишился хода. Ko
... " в " " с
мандир отряда, находившиися на еспощадном, приказал по
собному" буксировать поочередно оба повре)I<денных корабля. &е
это происходило в 90 МИЛЯХ от Кавказскоrо побере)кья. f.П. Hero
да надеялся, что из fелеНД)I<ика поспеет помощь, и Torдa корабли,
дер)кась вместе, CMOryт эффективнее отражать атаки вражеской
авиаqии. Моряки лидера "Харьков" qеной rероических усилий BOC
становили одну машину из трех, дав кораблю ход 9 10 узлов (Ha
помню читателю, что узел мера скорости, равная миле,
1852 метра в час). Эсминеq "Способный" ВЗЯЛ на буксир "Веспо
" б
щздноrо , команда KOToporo самоотвер)кенно оролась за )киву
честь cBoero корабля. Но фашисты не отставали. В небе появились
5 "юнкерсов" под ПРИI<рытием 2 истребителей.
189
$
ВЛАДИМИР шиrин
«Способный» тотчас дал полный ход и, маневрируя, открыл
К " В "
orOHb. оманда еспощадноrо то)ке rероичеСI<И отра)кала атаки.
Но неПОДВИ)I<НО стоявший корабль не Mor уклоняться ОТ ударов.
После попадания нескольких бомб "Беспощадный" затонул. Ко...
мандир "Способноrо" немедленно радировал об этом в базу, К Be
ликому сожалению, радиоrpaммa до адресата не дошла и комфло--
та не cмor действенно вмешаться в ход событий. Пока корабли
.., " Б "
поднимали из воды людеи с затонувшеrо еспощадноrо, Bpar со...
вершил очередной авиаIjИОННЫЙ налет и ПОТОПИЛ лидер "Харьков".
После прекращения воздушной атаки командир "Способноrо"
" х " Н
пристynил к спасению моряков арькова. о последовал еще
один, самый крупный налет. В нем участвовали 25 пикирующих
бомбардировщиков. "Способный" затонул от двух прямых попа...
даний бомб. Аля спасения команд были высланы торпедные и сто...
po)J(eBbIe катера, тральщики и rидросамолеты.
Никоrда не абуду напря)кенной атмосферы на командном
пункте флота. Донесения и распоря)кения следовали одно за дру'"
rим. Но все усилия ни к чему не привели. Флот потерял 3 прекрас
ных боевых корабля и несколько СОТ моряков. В Туапсе встретил
командира дивизиона r.п. He oдy. Он спасся чудом, пробыв не...
сколько часов в холодной осенней воде. ХотеА с ним поrоворить.
Но он БЫА так потрясен происшедшим, что разrовора не получи
лось бы...» .
r лавным виновником потери трех кораблей был определен
командир дивизиона HeroAa. В вину комдиву ставилось то, что он
вовремя не бросил поврежденный лидер и тем самым не спас ос...
тальные два корабля.
Это, в частности, утвер)кдает второй том военно",историческо",
ro очерка «Военно",морской флот COBeTcKoro Союза' в Великой
Отечественной войне 1941.........1945 rr.»: «...Капитан 2 рант r.п. Не...
roAa не выполнил указания командующеrо флотом, КОТОРЫЙ с по...
б " х "
лучением соо щения о поврех<дении лидера арьков дм коман...
диру отряда телеrpамму о снятии личноrо состава и затоплении
поврежденноrо лидера, а также о быстрейшем отходе в базу ос...
тальных кораблей. Эта TeAerpaммa своевременно была доложена
капитану 2 paHra r.п. Неrодз».
190
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Обратим внимание на то, что первые прилетевшие к плаваю
щим в море морякам rидросамолеты имели вполне конкретную
задачу взять на борт командира дивизиона, если тот остался )кив.
Отметим, что в сложившейся ситуаqии такую команду Mor отдать
только нарком и командующий фЛОТОМ. Но откуда у них такая
забота о капитане 2..ro paнra HeroAe? Мо)кет быть, они стреми
лись всеми силами сохранить для флота TaKoro qeHHoro спеqиали..
ста по набеrовым опера:gиям? В это верится с трудом. Скорее все..
ro, и наркомом, и комфлота в данном случае двиrали две основные
причины.
В<rпервых, HeroAa был HY:>I(eH им как rлавный свидетель про
исшедшеrо, то есть тот, кто Mor бы наиболее полно и rpaмoтнo
составить доклад обо всем происшедшем. Это было крайне необ..
ходимо хотя бы для TOro, чтобы избе)кать подобных ошибок в даль
нейшем.
BO BTOpЫX, на КП ЧФ все было у)ке решено, и стрелочник про..
исшедшей траrедии был назначен. Им, разумеется, был все тот же
капитан 2 ro paнra HeroAa. Но для Toro, чтобы обвинить ero во всех
rpexax, ero надо БыАo спасти. Имепно поэтому командиры rидро..
самолетов имели такой )кесткий приказ: искать и в первую оче..
редь спасать командира дивизиона, а только ПОСАе этоrо у)ке
всех остальных.
Отметим, что в своих мемуарах H.f. Кузнеqов также обвиняет
во всех rpexax комдива. Он пишет: «...Позже мне довелось беседо..
вать с участниками тех событий. Ясно одно походы к побере..
жью, занятому противником, сопрюкенные с очень большим рис..
ком, требовали особой внимательности. Закончив обстрел береrа,
командир дивизиона AOA)l(eH был, не теряя ни минуты, полным
ходом отходить в свои базы. Ему ни в коем случае нельзя было за
деР:>I(иваться, дюке KorAa удалось сбить немеqкий разведыватель..
ный самолет. Поврежденный, потерявший ход лидер следовало
С б " Х "
покинуть. няв С Hero команду, ли о оставшись на арькове,
f.П. HeroAa должен был приказать остальным эсминqам следовать
в базу, а сам ждать усиленноrо авизционноrо прикрытия или :>I(e
подхода наших кораблей.
Случай этот еще -раз доказывает, как мноro значит ини:gиати..
ва командира. Даже имея с ним связь, командующий с береrа не
191
$
ВЛАДИМИР шиrин
Mor повлиять на события. Морской бой настолько скоротечен, что
все зависит от командира, от ero находчивости, решительности,
умения 01jенить обстано,ВКУ».
На первый взrляд, все обвинения, в общем--то, справедливые.
Однако посмотрим на' все обстоятельства дaHHoro обвинения более
внимательно. В<rпервых, странным выrАЯДИТ утверждение нарко..
ма о «скоротечности» развития событий BOKpyr отряда HeroAbl.
С момента первой атаки неме1jI<ИХ самолетов до второй, во время
которой был повре>I<ден «Беспощадный», прошло почти три часа,
ме)кду второй и третьей атакой, Korдa БЫА потоплен «БеспощаднЫЙ»
и поврежден «Способный», ......... еще два с ПОЛОВИНОЙ часа, ме>кду
третьей и четвертой атаками, KorAa БЫА потоплен «Харьков»'......... око--
ло часа, и ме>кду четвертой и пятой атакой, Korдa был потоплен пос..
ледний из кораблей, «Способный», ......... еще около двух часов. Итоrо
с момента первой и до последней атаки HeМljeB прошло более вась..
ми часов! Какая уж тут скоротечность! При этом до caмoro пос..
леднеrо момента корабли померживали радиосвязь с Ф КП флота.
В рУКОПИСНОМ очерке эскадры ЧФ, написанном ветер нами
эскадры и хранящемся ныне в музее КЧФ, момент решения судь..
бы «Харькова» представлен так: «Получив радиоrpамму о случив..
шемся (о повреждении "Харькова".......... В.Ш.), командующий фло..
том ВИIjе..адмирал Л.А. ВладИМИРСКИЙ сразу же доложил наркому
ВМФ, находивше.муся в штабе флота. Было принято реI.tJение: ли..
" х "
дер арьков потопить, и, сняв команду, уходить полным ходом к
своим береrам. Однако командир отряда r.П. Heroдa продолжал
действовать по<воему».
Странно, но H.r. Кузне1jОВ в своих воспоминаниях описывает
все nO"ApyroMY. Вернемся еще раз к описанному им диалоry с ВИIjе:--
адмиралом Владимирским, Korдa, придя на ФКП, нарком узнает о
повреждении «Харькова»:
«......... r де ОСТаАьные два корабля ( ....... спросил я.
....... Буксируют «Харьков».
......... Прикажите им оставить ero!
Но было у>ке поздно...»
Из приведенноro выше диалоrа КузнеIjова с представителем
командования ЧФ (скорее всеro, с ВИ1jе"адмиралом Владимирским)
,
192
J'АОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
следует, что командование Черноморским флотом прекрасно эна..
Н б .... " х "
ло, что eroAa уксирует «повре>кденныи арьков », но никаких
указаний относительно оставления повре>I<денноrо корабля I<OM"
диву не давало. Мало Toro, о том, что корабли буксируют ПОВРС>К"
денный лидер, Владимирский (или ero начальник штаба) Aa>I<e не
посчитал ну>кным ДОЛОЖИТЬ наРl<ОМУ! Кузнеqов сам обеспокоил-
ся судьбой двух ЭСМИНIJев и только TorAa узнал, что они не отходят
самостоятельно, а буксируют «(Харьков». Возмущенный, он дает
I<Oмaндy немедленно оставить лидер, но, как он сам признает, «было
у>ке поздно...»
По воспоминаниям ветеранов эскадры выходит, что HeroAa,
получив приказ на оставление лидера, попросту проиrнори-
РОВАЛ ПРИl<аз комфлота и наркома! Но невыполнение приказа
в боевой обстановке является преступлением и совершивший ero
дол)кен быть наказан по всей строrости BoeHHoro времени. Одна-
ко из воспоминаний caMoro H.r. Кузнеqова следует, что о начале
буксировки nOBpe>КAeHHoro «Харькова» HeroAa своевременно до-
ло>кил на ФКП и до момента личноrо вмешательства наркома ни..
каких дополнительных указаний относительно судьбы лидера
оттуда не получал.
В рукописном очерке истории эскадры ЧФ написано следую-
щее: «В 8 часов 39 минут 8 пикировщиков, атаковав лидер "Харь-
ков", сразу >ке добились попадания в Hero трех бомб. Корабль по..
К " с б "
терял ход. омандир отряда приказал посо ному взять лидер
на буксир. CI<OPOCTb дви)кения снизилась до 6 узлов. Расстояние
до Кавказскоrо побережья составляло 90 миль. Капитан 2 paHra
r.П. Heroдa дал радиоrpамму о случившемся на I(ОМандный пункт
флота. Получив это донесение, виqе..адмирал АА. Владимирский
сразу >I(e ДОЛО>I<ИЛ наркому ВМФ, находившемуся в штабе флота.
В " Ха "
ыло приято решение: лидер рьков топить, сняв команду, ухо-
дить полным ходом к своим береrам. К отряду были посланы ис-
требители дальнеrо действия. В 11 часов 50 минут (через 3 часа
1 О минут после nepBoro налета) корабли были вторично атаl<ова-
ны пикировщиками Ю-87 ---- самыми опасными для кораблей.
Н .... б " в " И
а этот раз основнои удар ыл нанесен по еспощадному. с..
тре6ители прикрытия отбить натиск пикировщиков не моrли,
б "" б
их связали оем СОПРОВО>I<давшие юнкерсы истре ители Bpara.
7 9621
193
$
ВЛАДИМИР шиrин
" Б ...." В
еспощадныи получил два попадания. ышли из строя KOpMO
вая машина, эсминеq лишился хода, приняв до 500 тонн заборт
ной воды».
Из вышеИЗЛО>I(енноrо ясно, что HeroAa дал радиоrpамму о пcr
вреждении лидера rAe TO около 9 часов утра. Но Korдa ему была
дана команда с ФКП бросить «Харьков»( Передача радиоrpаммы,
ее расшифровка и последующий доклад начальству занЯА KaKoe
то время, еще KaKoe TO время ушло на принятие решения, тем
более, ЧТО Владимирский, как мы у>ке знаем, не стал принимать
самостоятельноrо решения о судьбе лидера и даже не посчитал
ну>кным самому ДОЛОЖИТЬ наркому о сложившейся ситуаqии. Воз
можно, здесь сыrpал роковую роль эффект присутствия высшеrо
начальника, KorAa подчиненный (да>ке будучи в paHre командую
щеrо флотом) не решался ПРИНЯТЬ решение на УНИЧТО>I(ение соб
cTBeHHoro корабля без «добра» свыше. Такое то>ке бывает. Как бы
то НИ БыА,' но совершенно очевидно, что на ФКП ЧФ никто не
хотел брать на себя решение о судьбе «Хары<ова», пока в ситуа
цию не вмешЗАСЯ лично Кузнецов. Только после этоrо был COCTaB
лен текст ответной радиоrpаммы, зашифрован и отправлен Hero
де. Если радиоrpамма была передана на «Беспощадный» раньше
11 часов 50 минут, то HeroAa престynник, не заслуживающий
никакоrо СНИСХО>I<дения. Но rAe уверенность, что радиоrpамма не
была получена и расшифрована на «Беспощадном» TorAa, KorAa
«лапте>кники» уже вовсю забрасывали ero бомбами ( Слова К узне
qOBa «но было у>ке поздно», надо понимать так, что в момент, Kor
да он приказывал Владимирскому дать команду HeroAe на OCTaB
ление «Харькова», корабли были снова атакованы. Это значит, что
разrовор Кузнеqова с Владимирским на ФКП происходил перед
самым началом BToporo налета, ТО есть в 11 часов 50 минут утра.
Если все 06с:rоЯАО именно так, то все обвинения в адрес KO
мандирадивизиона эсминцев следует снять. ОН ДОЛО>I(ИЛ О повреж
дении «Харькова» и О своем решении на ero буксировку, в ответ на
это не получил никаких ИНЫХ указаний, поэтому вполне 06ocHO
ванно полаraл, что командование флота одобрило ero решение.
Указание оставить «Харьков» Heroдa получил уже во время BTOpO
ro налета, KorAa надо было думать, как УКЛОНИТЬСЯ от сыпавшихся
с неба бомб.
194
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
После повре)кдения в 11 часов 50 минут флаrманскоrо кораб
ля ситуаq я снова кардинально изменилась, и HeroAa, отправив
очередную радиоrpамму на ФКП, вполне лоrично стал )I<дать даль
нейших указаний командующеrо: надо ли ему спасать у)ке два по
вре)кденных корабля, попытаться спасти хотя бы один из повреж
денных, или, бросив оба на произвол судьбы, спасать хотя бы пос
ледний эсминеq< Соrласитесь, что так поступил бы любой
здравомыслящий человек. Брать на себя ответственность в унич
то)кении сразу двух собственных кораблей это прероrатива у)ке
не командира дивизиона. При этом напомним, что связь с ФКП
флота все время осуществлялась бесперебойно. К роме Bcero этоrо,
HeroAa просто не Mor знать, какие меры принимаются KOMaHДO
ванием флота для спасения ero кораблей. Потопи он их, а ОКз')кет
ся, что помощь была у)ке совсем близко и он уничтожил СВОИ KO
рабли напрасно и пре)I<девременно. Что TorAa<
Отметим, что здесь обвинители Неrоды то)ке расходятся в CBO
их мнениях. Одни утвер)кдают, что повре)кденные корабли надо
было бросить поrибать со всеми их экипа)ками. Друrие считают,
что следовало экипажи снять, а корабли добить. Но снятие эки
па)l(ей и добивание кораблей отняли бы не так уж мало времени.
Винить HeroAy в отсутствии ини:gиативы в такой ситуаqии
САО)КНО. Задним числом, конечно, мо)кно упрекнуть ero в HeДOCTaT
ке решительности и смелости. Но не дай боr никому оказаться на
ero месте! Думаю, что и сеroдня нашлось бы немноro «смельчаков»,
кто, не MoprHYB rлазом, на свой страх и риск, решился бы добить
два новейших, хотя и повре)кденных корабля или вовсе бросить в
море на верную смерть сотни своих боевых товарищей. OтвeтcтвeH
ность за принятие решения была чрезвычайно велика, в том числе
и моральная. К тому )ке еще раз orметим, что ФКП, в ли:gе HapKO
ма, разрешил HeroAe бросить ТОЛЬКО поврежденный «Харьков»,
но как отнесутся Кузне:gов и Владимирский к оставлению еще и
«Беспощадноrо», Heroдa не знал Не вызывает сомнений, что He
roAa оповестил ФКП о повреждении «Беспощадноrо». В обратном,
по крайней мере, ero никто не обвиняет. Значит, с 12 часов до Ha
чала третьей атаI<И на корабли в 14.35, то есть на протяжении
2,5 часа, он так и не получил никаких новых указаний с ФКП. По
чему? Была ли вторая радиоrpамма Кузнеqова и Владимирскоro о
195
$
ВЛАДИМИР шиrин
том, чтобы I(ОМДИВ бросИА у)ке два повре)l<денных корабля, чтобы
спасти третий, никаких сведений нет. Н ичеrо не сообщает об этом
в своих мемуарах ни Кузнецов, ни l(то..либо друrой. Судя по всему,
никаких дополнительных указаний Heroдa больше у)ке не полу"
чал, а ПОТОМУ в изменившейся обстановке он действовал так, I<aK
подсказывало ему чувство долrа. Но почему молчал ФКП< Еще раз,
вспоминая приведенный КузнеIJОВЫМ диалоr, MO)I(HO предполо..
)кить, ЧТО в это время HapI<oM у>ке ПОl(ИНУЛ ФКП и принять реше..
ние без Hero там было опять некому. Как и двумя часами ранее,
никто не хотел брать на себя ответственность за УНИЧТО)I(ение те..
перь у>ке двух своих кораблей.
А вот соответствующая IJитата из рукописноrо очерка ист
рии эскадры ЧФ: «Корабль ("Харьков". ........ В.Ш.) потерял ход. Ко..
мандир отряда приказал эсминIJY "Способный" взять подбитый
лидер на буксир. Скорость отряда снизилась ДО 6 узлов. В это вре..
мя расстояние до Кавказскоrо побере)кья составляло 90 МИЛЬ. Ка..
питан 2 paнra r.П. HeroAa дал радиоrpaМl\l\У о случившемся на КП
флота. Получив это донесение, ВИIjе..адмирал А.А. Владимирский
сразу же ДОЛО)КИА наркому ВМФ, находившемуся в 'штабе флота.
Б " х "
ЫАО принято решение: лидер арьков топить, снять команду,
уходить полным ходом к своим 6eperaм. Пока шифровали радио..
rpaммy, на КП авиаIJИИ пошло приказание послать 1< отряду все
истребители М (дальнеrо действия). В 10 часов в районе нахож..
дения кораблей появились 2 самолета"разведчика Ю..88 зафикси"
ровать результаты удара. Один из них был сбит самолетами при..
I(РЫТИЯ».
Здесь тох<е мноro неясностей. Исходя из текста рукописи, ре..
шение на ПОСЫЛКУ истребителей дальнеro действия к I<ораблям
БЫАО принято только после повреждения «Харькова», но ведь ко..
рабли к этому времени уже давно находились в зоне их.действия!
Почему ДаАЬние истребители не были посланы заrодя, KorAa K
рабли ТОЛЫ(О подходили к рубежу радиуса их действий< Почему
ДАЛ посылки истребителей дальнеro действия было надо прини..
мать ос,?бое решение, KorAa все ух<е было определено решением
на операIJИЮ и должно БЫАО делаться автоматически, без вмеша..
ТеАьства свыше( И кто, если верить РУl(ОПИСИ истории эскадры,
вообще прикрывал корабли ДО посыАки к ним истребителей ДаАЬ"
196
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Hero действия ПОСАе повре>I<дения «Харькова» Оrоворимся, что,
возмо)кно, до нанесения неМIjами. удара ПО «Харькову», корабли
прикрывала ТОЛЬКО одна смена «киттихауков», а решением Вла
димирскоrо туда направили все остальные истребители дальнеrо
действия. Скорее Bcero, в рукопись истории эскадры Черноморс
Koro флота закралась ошибка, так как к 9.........1 О утра корабли ДОАЖ--
ны были прикрывать (соrласно плану операljИИ) уже не ТОЛЬКО ис--
требители дальнеrо действия, но и вообще все наличные истреби--
те,Ли Черноморскоrо флота, так как их боевой радиус к этому
времени позволял уже «дотянуться» до отходящих кораблей. Воз--
МО)l(НО, что все обстояло именно так, по крайней мере такое ре--
шение кажется единственно возмо)кным в сло)кившейся ситуа--
ljИИ. В ЭТОЙ связи становится возмо)кно объяснить то, почему все,
пишущие о событиях 6 октября, рyrают HeroAy за 15.......20 минут,
затраченные на подъем и расстрел HeМIjeB. Скорее Bcero, вся возня
с «rамбурrом» происходИАа как раз перед самым рубе)ком радиу--
са действия AArr 3 и Як 1. Именно поэтому они и не успели ВОВ--
ремя вступить в прикрытие отряда. На ФКП )J<Дали донесения
HeroAbI о выходе на рубеж прикрытия обычными истребителями
к 9 утра, но до этоrо рубе)ка отряд cMor добраться из--за поврежде--
ния «Харькова» только около 10 часов утра.
Наши рассу)кдения подтвер)кдает военно--исторический
очерк «Военно морской флот COBeTcKoro Союза в Великой Оте--
чественной войне 1941.......1945 rr.» в котором весьма низко оуе--
нена деятельность штаба ЧФ и эскадры: «ТаБЛИljа условных сиr--
налов на период действий кораблей не состаВАЯлась, поэтому
связь оказалась чрезвычайно rpомоздкой, так как велась посред--
ством семафора. Связь вообще работала с большими перебоя--
ми. Начальник штаба эскадры длительное время оставался. в не--
ведении относительно развития событий, так как развернутый
в rеленджике узел связи не имел достаточноrо количества
средств.
Изменение обстановки, не предусмотренное планом дей--
ствий, не вызвало в штабах, руководивших действиями кораблей
в ljелоМ, никаких дополнительных указаний относительно вне--
сения изменений в разработанный ранее план и указаний по ero
ВЫПОАНению.
197
$
ВЛАДИМИР шиrин
Вывод из Bcero вышесказанноrо таков: HeroAa все время ин
формировал командование о происходящих событиях и о прини
маемых решениях. Но штаб ЧФ оставался нем и rлух к ero крича
щим радиоrpаммам. Вывод в данном случае таков: вся вина в том,
что корабли отряда не бросили вовремя «Харьков», лежит только
на командовании Черноморскоrо флота.
Рассу>кдаем дальше. Если HeroAa, получив радиоrpамму на oт
ход с оставлением поврежденных кораблей, не исполнил приказ,
то почему он Torдa не был отдан под суд как престynник! Только
ли потому, что за Hero вступился Сталин? И зачем Сталину спасать
KaKoro TO капитана 2 ro paнra, демонстративно нарушавшеrо при
каз вышестоящеrо командования и поryбившеrо.ЭТИМ три боевых
корабля и сотни людей? Что что, а излишней сентиментальностью
Верховный f Аавнокомандующий, как известно, не страдал. А MO
жет, все происходило совершенно иначе HeroAa никакоrо при
каза не нарушал, так KaI< никакоrо приказа на уничто>кениt по
вре>кденных кораблей не получал или получил только TorAa, I<orAa
события приняли уже необратимый характер, а позднее просто
взял ЧУ>I<УЮ вину на себя. Ни в одном из документов, ни в ОДНОМ из
воспоминаний не при водится точноrо времени отправки HeroAe
радиоrpаммы об оставлении повре>I<денноro лидера. Обходит этот
важнейший момент в своих воспоминаниях и Н.f.Кузнеqов. А ведь
это все сразу бы поставило на свои места. Знание точноrо времени
отправления радиоrpзммы сразу бы прояснило степень виновнос
ти командира дивизиона и находившихся в тот момент на ФКП
флота начальников! Почему никто не удосу>кился указать точное
время передачи радиоrpаммы, ведь это ОДНО из ва>кнейших слаrа
ющих во всей истории траrедии 6 ОI<тября? Не потому ли, что это
сразу >ке снимало ВСЮ ответственность за происшедш е с капита
на 2 ro paHra Неroды< Не предполо>кить ли, ИСХОДЯ из этоrо, что
радиоrpамма была дана (если вообще была дана!) значительно по
зднее, чем принято думать, а может, и вообще дана задним чис
лом! Возможно, что в состоявшемся позднее разrоворе со Стали
ным HeroAa во всем честно признался, терять то ему было у>ке
нечеrо! Верховному fлавнокомандующему сразу стало ясно, что
флотские начальники пытаются спасти себя, отдав на заклание y>I<e
никому не нужноro капитана 2 ro paHra. Отсюда и милостивое pe
198
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
шение Сталина опрощении HeroAbI и ero справедливый rнeB в
отношении КузнеIJова и Владимирскоrо. По крайней мере, такое
объяснение событий, на мой взrляд, выrлядит вполне лоrично. Вnpо...
чем, у Ka)КAOrO на этот счет мо)кет быть свое мнение.
АДМИРАЛЫ ПРОТИВ rЕНЕРАЛОВ
Итак, 6 октября 1943 roAa Черноморский флот потерпел тя",
....
)келеишее пора)кение, имевшее очень серьезные последствия для
всей ero последующей боевой деятельности. Правомерен вопрос:
кто был признан виновным в происшедшем и какое наказание
понес<
Нарком ВМФ H.r. КузнеIJОВ, как нам у)ке известно по ero ме...
муарам, себя виновным не считал, переложив всю ответственность
на командование Черноморскоrо флотз. Эrо, впрочем, не помешало
Сталину провести с наркомом весьма серьезную беседу, окото",
рой К узнеIJОВ честно упоминает в своих воспоминаниях.
Удивительно, но крайне СЛО)КНО дЗ)ке сеrодня выяснить, кто
на самом деле руководил набеrовой операIJией 5 6 октября
1943 roAa, кто именно конкретно осуществлял взаимодействие
кораблей l...ro дивизиона ЭСМИНIJев с само етами и катерами.
В книrе воспоминаний «Походы боевые», посвященной бое...
вому пути эскадры Черноморскоrо флота, ее авторы r.Ф. rодлев",
ский, НМ. rречанюк и В.М. Кононенко утвер)кдают, что общее ру...
ководство действиями было возло)кено на начальника штаба эс...
кадры капитана l...ro рант М.Ф. Романова. Однако в политическом
донесении, составленном начальником политотдела эскадры, ут...
верждается, что ни штаб, ни политотдел эскадры о намеченной оп е...
раIJИИ не имели ни малейшеrо представления, так как их полнос...
тью проиrнорировали и всю орrанизаIJИЮ Ha6era взял на себя штаб
флота. Соrласитесь, что если бы операIJией РУКОВОДИА начальник
штаба эскадры, то и офи:уеры ero штаба то)ке имели бы о плани...
руемой операIJИИ хоть какое",то представление.
То, что штаб эскадры был .отстранен от разработки планов
операIJИИ, вполне объяснимо. Удачное возвращение кораблей
из набеrовой операIJИИ 30 сентября, данные разведки о больших
199
$
ВЛАДИМИР шиrин
потерях немеqкой авиации на Кубани создавали уверенность в том,
что и на этот раз сильноrо авиационноrо противодействия нашим
кораблям не буд . Время проведения операqии было приурочено
к прибытию на флот наркома ВМФ. А потому, при успешном ис
ходе набеrа, можно было о)кидать обилия Harpaд. Делиться opдe
нами штаб флота со штабом эскадры, разумеется, не )келаА. При
этом планирование операqии было вопиюще бездарным. Не вно'"
ся никаких корректив, штаб флота решил полностью повторить
операцию 30 сентября. Не возникло мысли внести хоть что то
новое и у командующеrо флотом.
Надо ли roворить, что HeМIjЫ, удостоверившись, что российские
адмиралы и на этот раз действуют по старому шаблону, были rotc>--
ВЫ к ответным действиям, что с блеском и продемонстрировали.
Что касается I{зПитана 1 ro paHra Романова, то он был опреде
лен «руководителем операIJИИ», возмо)кно, уже задним числом,
чтобы вывести из...под удара более в жную персону. Однако раз...
rpOM оказался настолько жестоким, а резонанс от Hero настолько
сильным, что фиrypа начальника штаба эскадры Романова уже не
моrла УДОВАетворить никоro. Именно поэтому виновника проис...
шедшеrо определил лично Сталин. Детально разобравшись во всех
обстоятельствах траrедии, Сталин спросил именно с Toro, кто фак
тически и должен был нести всю ответственность за свои 6ездар
ные действия, с вице"'адмирала Владимирскоro. Не помоrло да>ке
заступничество наркома Кузнеqова.
Что касается Романова, то он, кстати, вообще не понес ника
Koro наказания. Не был наказан и командующий эскадрой Черно...
MopcKoro флота ВИIJе...адмирал Басистый. Это лишн й раз доказы...
вает, что в политдонесении орraнизаIJИЯ руководства операqией
описана весьма достоверно.
Первым за траrедию 6 октября поплатился начальник штаба
флота контр адмирал Иван Дмитриевич Елисеев. В документах это
сформулировано так: «За допущенные нарушения воинской дис
qиплины И ПрОЯВАенную беспечность при разработке плана набе
rовой операции и ее проведении в октябре 1943, в ходе которой
под ударами авиаIJИИ противника были потоплены три ЭМ, По...
становлением [КО от 2.3.1944 снижен в воинском звании до ка...
питана 1 paнra и назначен в Распоряжение Упр. Кадров»...
200
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Наказание, в общем то, справедливое, так как именно штаб
ЧФ и спланировал все случившееся. Однако любопытно, что KpO
ется за фразой «за допущенные нарушения ВОИНСКОЙ дисgиnли
ньр)< Кто и Korдa приказывал Елисееву такое, чеrо он не выпол
НИА< Не передал указание командующеrо бросать повре>кденные
корабли? Но тот TaKoro, как мы у>ке знаем, не давал до вмешатеАЬ
ства наркома. Отказался высылать самолеты на прикрытие< Но
TaKoro просто не моrло быть в ПРИНljипе. Аля меня данная фраза
является неразрешимой заrздкой, ответа на которую, думаю, нам
у>ке не найти.
все СХОДИТСЯ на том, что фактическими виновниками npоисшед
шей траreдии были командУЮЩИЙ флотом адмирал Владимирский
и ero штаб. Однако эту очевидную истину признают далеко не все.
Из воспоминаний наркома ВМФ H.r. Кузнеljова: «На войне
потери неизбежны. Но случай с тремя эсминцами ничем нельзя
оправдать. Вернувшись в Москву, я со всей откровенностью, при
знавая и свою вину (!), ДОЛО>КИА обо всем И.В. Сталину. В ответ yc
лышал rорький упрек. Он был справедлив. Обстрел кораблями по
бере>кья Крыма осуществлялся с соrласия (!?) rенерала И.Е. Пет
рова. Ему то>ке досталось от BepxoBHoro. А больше Bcero, конечно,
командующему флотом ЛА Владимирскому. Урок был тюкелыIй
на всю жизнь».
Здесь необходимо оrовориться, что Кузнеgова и Владимирскоrо
связывала большая личная дру>кба еще со времени совместной
слу>кбы в 30 x roAax на Черноморской флоте. Общеизвестно, что
Николай rерасимович КузнеljОВ Bcerдa отличался порядочностью
в личных отношениях. К слову, свое дружеское отношение к Вла--
димирскому он сохранит дО I<OHIJ3. своих дней. Увы, как roворят у
нас на флоте: нет такой ДОЛ>КНОСТИ ....... «хороший парень»...
Возмо>кно, что APyr Кузнеljова адмирал ВладИМИРСКИЙ на ca
мом деле ПОЛУЧИА ХОРОШИЙ урок, но не слишком ли расточительно
учить КЗJкдоrо адмирала, ryбя при этом по восемь сотен моряков<
Что касается rенерала Петрова, то плохо CI<pbIToe удовлетво--
рение Кузнеgова о том, что и тот был наказан, удручает. При чем
тут rенерал Петров, у KOToporo в то время было по rорло своих
забот< Петров отвечал за ljелый фронт, ему ли при этом еще что то
додумывать за бестолковых адмиралов, которые при неудаче сразу
201
$
ВААДИМИР шиrин
валят всю вину на сухопутноrо rенерала! Ему ли учить их азам BO
енно морской тактики!
Чтобы оставаться до I OHIJa честным, К узнеуову надо было при
знать, что Петров не давал Владимирскому никаких указаний на
набеrовые опера}JИИ. Ему ли БЫло TorAa до каких то набеrовых
опера}JИЙ, впору бы СО своими делами как"'нибудь управиться!
Судя по документам, ВладИМИРСI<ИЙ перед отправкой кораб
лей в море лишь поставил Петрова в известность о факте затевае...
мой опера}JИИ. Петров информа}JИЮ к сведению принял. А ЧТО он
должен был еще делать: бросать сра)кающийся фронт и вникать в
дела ЧФ? Разрабатывать вместо штаба ЧФ план опера}JИИ, брать на
себя ее руководство? Но ведь это полный абсурд!
Надо признать, что rенерала Петрова наши флотоводуы не
любили еще со времен обороны Севастополя. У)к больно разитель
но выделялся таланТЛИВЫЙ армейский rенерал на фоне тоrдашне
ro командующеrо ЧФ трусливоrо и кляузноrо адмирала Ф. OK
тябрьскоrо! До сих пор ВО флотской среде ходит мноrо слухов о
выяснении отношений меж<ду Петровым и Октябрьским после их
беrства из oca>КAeHHoro Севастополя. Поrоваривали даже о драке
ме)кду этими военачальниками после их прибытия в Новорос...
сийск. По крайней мере, об этом писал в свое время в книrе
«Полководе}J» биоrраф reHepaAa Петрова писатель фронтовик
Ю. Карпов.
Выше мы уже привели qитату из директивы Ставки Верхов...
Horo r лаВНОI<Омандования, rAe черным по белому значится: «... По
полученным данным, опера}JИЯ Черноморскоrо флота 6 октября,
закончившаяся провалом, нену)кной rибелью людей и потерей трех
крупных боевых кораблей, проводилась без ведома командующе
ro Северо...Кавказским фронтом, несмотря на то, что флот подчи
нен ему в оперативном отношении».
К этому следует добавить и уитату из «Хроники», rAe тоже
однозначно сказано: «Командование Северо Кавказскоrо фрОН
та, имея в своем оперативном подчинении Черноморский флот,
разработанноrо штабом флота плана действий кораблей не pac
смаТРИВаАО и не утвер)кдало и вообще в планировании, в прове
дении и в обеспечении действий кораблей никакоrо участия не
принИМЗАО».
202
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Какие MOryт быть после Bcero этоrо претензии к rенералу Пет
рову?
Разумеется, что на весьма непорядочную попытку адмирала
Владимирскоrо свалить вину за rибель трех кораблей с больной
rоловы на здоровую, Петров вполне законно возмутился и впол
не обоснованно ПО>I(аловался Сталину. Однако, видимо, в то )ке
время на caмoro Петрова на)l<аАОВался Сталину и Кузнеqов или
сам Владимирский. Взбешенный бездарной потерей кораблей CTa
лин долrо не разбирался. Он заменил обоих командующих. При
этом мне ка)кется, что Петрова отстранили больше для успокое
ния адмиралитета, так как вскоре он был снова назначен KOMaH
довать фронтом, на этот раз 4 M Украинским. Что )ке касается
Владимирскоrо, то с ero флотоводческой карьерой было покон
чено раз и HaBcerAa.
Из воспоминаний бывшеrо наркома ВМФ H.r. Кузнеqова OT
носительно личных качеств rлавноrо виновника траrедии 6 OK
тября 1943 roAa: «Умелый маневр спасал корабль от ударов Bpa
жеской авиаqии. KorAa мы с Владимирским уже после войны
вспоминали действия кораблей, он справедливо (?I) упрекал тех KO
мандиров, которые не использовали маневр как средство защиты
от авиаIJИИ... Какое бы дело ни поручалось Л.А. ВладИМИРСI<ОМУ, я
Bcerдa был уверен, что он и ero подчиненные будут действовать
умело (?!) и ОТВЗJКНО.
СЛУ>I(ба Льва Анатольевича протекала не Bcerдa rладко. Быва
ли и неудачи. Я у)ке писал, как стечением обстоятельств (?!) флот в
1943 roду потерял три корабля, выполнявших задачу по обстрелу
Bpa)l(eCKOrO побере)кья. На Владимирскоrо, как командующеrо
флотом, леrла определенная тень «!). Пришлось ему выслушать Ha
рекания и за неполадки во время высадки десантов в районе
Керчи.
Иноrда освобождение высоких ДОЛ)КНОСТНЫХ лиq происходи
ло по прямому указанию Ставки, или, точнее rоворя, И..В. СТаАИ'"
на, и я не BcerAa знал истинные причины таких перемещений.
Так, С.М. Штеменко в своей книrе "rенераАЬНЫЙ штаб в roAbl вой
ньр) пишет, что reнерал И.Е. Петров, который "qелыIии ДНЯМИ, а
порой и ночами пропадал в войсках", был освобо)l<ден, Korдa воз
rлавляемая им Приморская армия была у)ке rOТOBa к наступлению,
203
$
ВЛАДИМИР шиrин
" " О ....
а причины замены остались неизвестными. ДНОИ из причин, по
мнению Штеменко, были "раздоры с командованием флота". Ни
каких "раздоров", как я у?ке rоворил, не было, но командующий
флотом Л.А. ВладИМИрсКИЙ подчас с присущей ему rорячностью
отстаивал свое мнение.
Я случайно был в кабинете Сталина, KorAa он читал какое",то
донесение.
Уж СЛИШКОМ мноrо они спорят, недовольно проroворил
Верховный.
К то( спросил я.
......... Петров и ваш Владимирский.
Вскоре я узнал, что И.Е. Петров освобо>кден от KOMaНДOBa
ния Отдельной Приморской армией. Почти в то >ке время без
совета со мной, как наркомом, был освобо>кден и командующий
флотом Л.А. ВладИМИРСКИЙ. НИ rенштаб, ни Наркомат ВМФ не
вносили предложений о смене командования Приморской ap
мии и Черноморскоrо флота. С.М. Штеменко пишет, что для Hero
остается неразrаданной причина снятия И.Е. Петрова, а для меня
до сих пор не ясна причина освобождения от должности Л.А. Вла
димирскоrо.
ВИljе...адмирал ЛА. Владимирский выну>кден был оставить Чер...
ное море, морской театр, который он отлично знал, и отправиться
на Балтийский флот. Здесь он, командуя эскадрой, встретил День
Победы. Позднее служил в Военно морской академии, а выЙДЯ в
отставку в 1971 roAy, снова не усидел на береry, отправился в OKe
ан во rлаве экспеДИIjИИ научно...исследовательских кораблей. Пос
ледний ero поход длился полroда. До самой кончины Лев AHaTOAЬ
евич не расставался с морем.
Владимирский был прямым и честным. BcerAa открыто BЫC
казывал свои взrляды, смело брал на себя ответственность за все
происходящее. Мяrкий, добрый, он в то же время был неуклон
но требователен. Я не раз наблюдал, как он разъясняет задачу
подчиненным: старательно, настойчиво, чтобы ка>кдый понял,
что от Hero требуется, никоrда я не слышал, чтобы он повысил
rолос, высказал какую"'нибудь уrpозу. Он всех мерил своей Mep
кой, уверенный, что ка>кдый отдаст делу все силы, как BcerAa
поступал сам.
204
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Вп чатление об адмирале Л.А. Влад ирском у меня осталось
самое хорошее. он всю свою >кизиь без остатка отдал нашему Bo
eHHo MopCKOMY Флоту».
Разумеется, что человеческие пристрастия это личное дело
H.r. КузнеIjова. Однако в свете описываемых нами событий ряд
ero высказываний о Владимирском звучит достаточно ДBYCMЫC
ленно.
Как это ни ПРИСI<орбно, но бывший нарком переживает за
несправеДАИВОСТЬ, допущенную Сталиным в отношении cBoero
товарища, однако в данном случае ни САовом не обмолвИАСЯ о
почти восьмистах поrибших по некомпетеНIjИИ cBoero Apyra MO
ряках.
Кроме этоrо вопреки рассказу КузнеIjова о «неких спорах»
ВладИМИрСI<оrо с Петровым, что якобы и ПОСЛУ>I<ИАО причиной
отставки обоих, САедует сказать, что вот уже более полувека флотс
кая общественность связывает снятие с дол>кности командующе
ro флотом Владимирскоrо исключительно с потерей трех KO
раблей 6 октября. Из документов кое что проясняется и в сути
«споров» Владимирскоrо и Петрова. С этим соrласен и автор
известной книrи о rенерале Петрове «ПолководеIj» писатель
В. Карпов.
Дело в том, что вскоре после траreдии 6 октября ВИIJе адми
рал Владимирский пристynает к подrотовке высадки десанта в
Крыму. Эта операIjИЯ ВОШАа в историю как Керченско Эльтиrенс'"
кая. ВлаДИМИРСКИЙ на время ее проведения стал заместителем KO
мандующеrо Северо..Кавказским фронтом rенерал полковника
Петрова по морской части.
В начале ноября 1943 roдa часть десантных войск БыАа Bыca
жена северо восточнее Керчи, rAe захватила небольшой плацдарм.
318 я стрелковая ивизия полковника r лздкова и два батальона
морской пехоты захватили плаударм в районе поселка Эльтиrен,
южнее Керчи. Они прорвались к окраине Керчи, заняли ropy Мит
ридат и Уrольную пристань. До позиции основных СИА десанту oc
тавалось километра три. Но соединиться с rлавными силами так и
не удалось. Большая часть десанта бесqельно поrибла. Начались
поиски виновников траrедии. Петров обвинил в неудаче флот, а
ВладИМИРСКИЙ, соответственно, Петрова.
205
$
ВЛАДИМИР шиrин
«Суryбо осторо)кные, замедленные действия фронта, писал
пОСле войны Владимирский, привели к неиспользованию бла
rоприятной обстаНОВКИ"коrда Керчь, по сути дела, была у)ке в на...
ших руках. Это заставИАО меня дать резкую телеrpамму в Ставку о
своем ПРИНIjИПИальном раСХО:>I<дении с rенералом И.Е. Петровым
в вопросе о совместных действиях».
После этоrо Петров был снят с ДОА>КНОСТИ И заменен reHepa
лом Еременко. Но отношения ме)I<ДУ армией и флотом от этоrо не
улучшилось. Новый скандал разразился в январе 1944 roAa, KorAa
Владимирский орrанизовывал высадку десанта в Керчи. Она тож{е
была крайне неудачной. Как и в Эльтиrене, почти все десантники
поrибли, будучи не в силах соединится с rлавными СИАаМи. Опять
начались взаимные обвинения. В результате их 10 марта 1944 roAa
был снят уя(е с ДОА>КНОСТИ и Владимирский.
Адмирал и. Касатонов имеет на сей счет свое мнение: «В дaH
ном случае также с большой вероятностью MOry сказать, что ува...
жаемый Лев Анатольевич снят за неудачный десант на Эльтиrен,
который был задушен rолодом. HeMIjbI полностью блокировали ero,
и ни ОДИН наш корабль не Mor прорваться на ПАаlJдарм. Через 36 cy
ток БЫАО принято решение эвакуировать десантников, которых к
тому времени насчитывалось около 4 тыс. человек и у которых за...
кончились боеприпасы. Но эвакуировать их было не на чем, почти
все плавсредства были разбиты. Здесь мо)кно упомянуть и следую
щее: артиллерийская поддер)кка десанта возлаrалась на флот, на
ero 55 орудий береrовой артиллерии, что было явно недостаточно,
то есть опять получалось, что флот мало помоrал армии. Вся же
фронтовая и армейская артиллерия были наIjелены на решение
задачи на rлавном Еникальском направлении. Это были СОТНИ CTBO
лов. Противник полностью контролировал Керченский пролив.
Наличные силы флота, ведя непрерывные морские бои в проливе с
более технически оснащенными и вооруженными кораблями про--
тивника, так и не смоrли захватить ИНИIjиативу.
Конечно, Владимирский руrаАСЯ с Петровым, о чем Сталин
информировал Кузнеqова. А почему не руraться? Петров почувство--
вал силу духа и неукротимый напор MopcKoro десанта в бою. По
мере продвижения войск вперед постоянно ставил задачи высад...
ки морских десантов с моря. А на чем выса)кивать( В наличии име...
206
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
лись плавсредства, с трудом поддающиеся классификации: байда,
полуrлиссер, дуб, весельный десантный баркас, несамоходная бар
)ка, бот ПВО и т.д. Друrих не было. И, конечно, успешной высадке
не способствовали шторм, большой прибой у.береrа, бары, холод
ная декабрьская вода и плавающие льдины...»
В 1967 roAy адмирал ВладИМИРСКИЙ докладывал министру обо--
роны СССР маршалу Р.Я. Малиновскому о своих обидах так: «Офи
циальным поводом к освобо)кдению от должности комаНДУЮlIJе
ro Черноморским флотом, к сни)кению в воинском звании до
контр адмирала ПОСАУ)КИАа rибель трех эсминцев в октябре 1943 r.
Однако скрытым мотивом этоrо являются серьезные разноrласия
по поводу ведения боевых действий ме)l<ДУ мной и rенерал пол
ковником И.Е. Петровым. Мо)кно преДnОЛО)l(ИТЬ, что после СНЯ
тия с доЛ)кности и СНИ>I<ения в звании И.Е. Петрова "для paBHOBe
сия" было решено снять и командующеrо флотом Владимирскоrо.
Но так как флот действовал успешно, то предлоrом ПОСЛУ)КИЛО co
бытие полуrодовой давности...»
Однако это личное мнение адмирала, а есть ли документ, YKa
зывающий, что Владимирский был снят именно 'из за событий
6 октября 1943 roAa( Такой документ есть это личное дело aд
мирала Владимирскоrо, хранящееся в lJентральном архиве ВМФ
в fатчине. В ЛИЧНОМ деле Владимирскоrо имеется запись, что По
становлением [КО от 2 марта 1943 roAa с формулировкой «за He
удовлетворительное проведение 'набеrовой операции в октя ре
1943 roAa, в ходе которой под ударами авиации противника были
потоплены три ЭСМИНIJа», он был отстранен от ДОЛЖНОСТИ KoмaH
дующеrо Черноморским флотом, ПОНИ>I<ен в звании до KOHтp aд
мирала.
Очень странно, что H.f. КузнеIJОВ как нарком ВМФ не имеет
представления о Постановлении focYAapcTBeHHoro Комитета Обо
роны, rAe черным по белому указано, за что именно снят с доЛ)к
ности командующеrо Черноморским флотом ero друт и подчинен
ный Владимирский! Кроме этоrо есть еще и здравый смыСЛа Если
ты бездарно поryбил отряд кораблей, а затем провалил подряд две
десантные операции с напрасной rибелью мноrих тысяч людей, то
о какой обиде вообще может идти речь! Разумеется, за десанты
несли ответственность и rенералы, но и Владимирский ведь ТО)l<е!
207
$
ВЛАДИМИР шиrин
Впрочем, свои мемуары КузнеIjОВ писал мноrо лет спустя пос..
ле войны и мноrое Mor забыть. К со>калению, чаще Bcero забывает..
ся почему"то именно то, TO хочется забыть.
Ну а что сам адмирал ВладИМИРСКИЙ, признал ли он сам свою
вину за rибель трех лучших кораблей cBoero флота(
Вывший командующий Черноморским флотом адмирал
Л.АВладимирский не оставил после себя БОАЪшоrо MeмyapHoro на..
следия Однако и он в свое время не удер>кался от соблазна пока..
зать себя на страНИIjах прессы видным фЛОТОВОДIjем, не удер>кал"
ся от соблазна, чтобы рассказать потомкам о своем выдающемся
руководстве Черноморским флотом в 1942........1943 roдax. Статья ад..
мирала Л.А. Владимирскою «Воевые действия Черно орскоro флcr
та в наступательных операIjИЯХ Советской Армии» вышла в сбор..
нике «Действия BoeHHo"MopcKoro флота в Великой Отечественной
войне» (М: Воениздат, 1956). Эта статья достойна Toro, чтобы ее
прочитать!
В статье адмирала Л.А. Владимирскоrо можно узнать очень о
мноrом: о контрнаступлении Красной армии под Москвой и Тих..
вином, о разrpоме немуев под Курском, о боевых действиях 2..ro,
3..ro и 4..rоУкраинских фронтов, о штурме Новороссийска, и даже
о rероических делах крымских партизан. О самом ж(е Черноморс..
ком флоте автор rоворит почему"то скороrоворкой, отделываясь
ЛИШЬ общими фразами, такими, как «действовали», «поддержали»,
«нанеСАИ удар», «обеспечили». При ЭТОМ Владимирский на протя..
жении всей статьи умудрился не наз ать ни oAНoro корабля и ни
oAНoro фактическою руководителя той или иной операIjИИ. Выхо..
дит, что на Черноморском 'флоте воевали некие безымянные люди
на таких же безымянных кораблях. Вудем считать, что этоrо автор
не СДеАал по какИм"то высшим сообра>кениям.
Однако соrласимся, ч.то любой бывший командующий флотом
в своих воспоминаниях ДОА>кен описывать прежде Bcero операIjИИ,
которыми он ЛJ.:1чно руководил Но И здесь адмирал Владимирский
пошел своим путем. Веrло осветив события осени 1943 roдa, автор
зато, самым подробнейшим образом, повествует о победах
1944 roдa, о взя и Крыма и об освобождении Одессы, Т.е. особы..
тиях Toro времени, Korдa ero caмoro уже и в помине не было на
208
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Черном море. Разумеется, что о набеroвой операIJИИ осенью 1943 roдa
на Ялту и Феодосию, которая стала вершиной ero флотоводческоrо
мастерства, ВладИМИрСКИЙ предпочел вообще не упоминать.
Предви>ку законный вопрос, что в то время нельзя было ци..
сать О наших неудачах, а следовало вспоминать только о победах.
СоrАЗсен: скорее Bcero, именно так и обстояло дело в пятидесятых
roдax. Но если автор еще помнил о сотнях заryбленных им моря..
ках, если он чтил их память, камся в содеянном, то следовало бы,
наверное, остаться в ладу со своей ДУШОЙ. Неужели не Mor трех..
звездный адмирал под I<аким-то блаrовидным npeДAoroM вообще
отказаться от пуБЛИI<аIjИИ де>курной статьи в дежурной книrе.
А мо>кет, он эту статью вообще не пис3.(\( Так TO>I<e бывает. Пода..
дут начальнику rотовую статью, он ее завизирует, после чеrо ста..
тья идет в печать за ero подписью. Но и TorAa адмирал должен был
хотя бы прочитать, что ему принесли на визирование, а прочитав,
возмутиться, чтобы остаться честным перед самим собой. Увы,
тщеславие, научная карьера и rOHopap заслонили для адмирала
Владимирскоrо все остальное.
А потому в запоздалые раскаяния наших адмиралов осотво"
ренной ими траreдии осенью 1943 roAa на Черном море я не слиш..
ком верю. К сожалению, и корабли, и личный состав у нас зачас..
'"
тую рассматривается Bcero лишь как расходныи материал в деле
возведения собственной карьерной пирамиды.
Мне cKa>I<yТ, что таковы были правила иrpы и им следовали все.
Неправда! Сеroдня мало кто помнит руководителя обороны МООН"
зунда rенерала Елисеева. Оборона Моонзунда....... одна из самых
страшных страНИIj Отечественной войны. Людей на островах бро..
сили на произвол судьбы. Они сражались до конIjЗ.. rенерал Елисе..
ев чудом остался жив. По прибытии в Ленинrpад ему дали спокой"
ную должность, rAe можно было отсидеться до I<OHIja войны, а по..
том писать мемуары в назидание потомкам. Однако Елисеев не
cмor простить себе rибели тех, Koro он обязан был спасти. rенерал
поступил ПО"офИIjерски. он сам вынес себе приrовор и сам при..
вел ero в исполнение с помощью пистолета, прекратив выстрелом
свои душевные муки. Никто не требовал от Владимирскоrо елисе..
евской решимости, но зачем позорить себя лживыми виршами (
209
$
ВЛАДИМИР шиrин
Как СЛО)КИАаСЬ дальнейшая судьба Владимирскоrо? После сня
тия с ДОЛ>КНОСТИ командующеrо Черноморским флотом он БЫА
назначен командующим эскадрой Балтийскоrо флота. Как мы у)ке
rоворили, постановление l rKO датировано 2 марта 1944 roAa, то
есть спустя qeAЫx четыре месяqа ПОСАе траrических событий 6 OK
тября. Почему так ДОМО решался вопрос с Владимирским? Воз--
мо)кно, что Сталин в данном случае не рубил с плеча, а разбирался
во всех обстоятельствах траrедии детально.
На должности командующеrо эскадрой Владимирский ничем
особым себя не проявил, да, впрочем, и не Mor проявить, так как
корабли эскадры стояли в Неве и в море не выходили; Единствен
ное, что они моrли, это оказывать артиллерийскую помержку
нашим сухопутным частям. В личном деле ВладИМИРСI<оrо имеет
ся запись, что в l<ачестве командира эскадры он участвовал в Bы
борrской наступательной операqии 1944 roAa. TorAa корабли эс
кадры успешно помер)кали orнeM наши части при прорыве He
приятельской обороны.
H.r. Кузнеqов не забыл cBoero cTaporo Apyra и в 1945 roAy Afr
бился восстановления Владимирскоro в звании виqе адмИраАа, что,
впрочем, cooTBeTCTBOBClJ.\O занимаемой им штатной ДОА>КНОСТИ.
Впоследствии КузнеIjОВ забрал ВладИМИРСI<оrо в qентральный ап...
парат. Там Лев Анатольевич исполнял ДОЛ>КНОСТИ: адмирала инс
пектора, начальника управления ВМУЗов, начальника управления
боевой подrотовки. После смерти Сталина Кузнеqов добивается
присвоения Владимирскому звания полноrо адмирала. Вскоре
Владимирский становится заместителем r лаВНОI<омандующеrо
ВМФ по кораблестроению. На этой ДОЛЖНОСТИ он пробыл Heдo
лrо. Едва Кузнеqова отправили в отставку, как убрали и ero Apyra.
ВладИМИРСI<оrо назначают на ДОЛ>l<НОСТЬ заместителя начальни
ка военно морской академии в Ленинrpад .......... это серьезное пони
жение. В ДЗАьнейшем Владимирский возrлавИА океаноrpафическую
экспедиqию, оставив о своем участии в ней добрую память. Защи
тил кандидатскую диссертаqию, начал писать воспоминания, KO
торые так, к сожалению, и не успел закончить. Умер Лев Анатоль
евич в 1973 roAy в Москве. Именем адмирала ВладИМИРСI<оrо было
названо океаноrpафическое судно Черноморскоrо флота. В CeBac
тополе ero именем названа улиqа.
210
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТО,РОЙ МИРОВОЙ
$
я вовсе не стремлюсь сделать из адмирала Владимирскоro злодея.
Современники вспоминают о He как о порядочном и хорошем че
ловеке. Часто приходилось слышать от ветеранов, что Лев Анатоль
евич был просто очень невезучим человеком. Так ли это было на ca
мом деле, я не знаю, но то, ЧТО в 1943 roAY Владимирский был явно не
\ ба v
на своем месте, с ЭТИМ, думаю, соr.ласится льшинство читателеи.
Самым опытНым из адмиралов, находившихся 6 октября на КП
Черноморскоrо флота, был ВИIjе..адмирал fеорrий Андреевич C'f.e
панов. Окончив Морской корпус еще в 1911 roAY, он прошел всю
Первую мировую и rр3.)кданскую войны, участвовал в знаменитом
Ледовом походе Балтийскоro флота в 1918 roAY. В дальнейшем CTe
панов был на различных командных доЛ)кностях, рУКОВОДИЛ воен--
но морской академией, ЯВАЯАся заместителем начальника f лавноro
штаба ВМФ. Степанов также был наказан Сталиным за события 6 ок
тября. Почему< Точноrо ответа на этот вопрос У меня нет. Возмо)к
но, ЧТО он прибыл на ФКП флота раньше Кузнецова, а потому нес
свой rpуз ответственности за безrpамотные действия штаба ЧФ.
Однако все )ке предпочтительнее друrая версия. Наказывая Сте--
панова, Сталин на самом деле наказывал не ero, а'Кузнецова. Сте--
панов, как и Владимирский, входил в Kpyr бли)кайших соратников
наркома ВМФ. Caмoro Кузнецова Сталин тporaTb не стал, а вот на
примере Степанова показал, что знает и о вине нзркома.
За потерю трех кораблей Степанов Е;)ыл разя(алован Сталиным
до контр адмирала, снят с ДОЛ)КНОСТИ НfШ ВМФ и отправлен с
пони)кением начальником ВМУЗов. KorAa rpоза прошла, Кузне
цов доБИАСЯ назначения Степанова ВРИО НfШ ВМФ, а несколько
позднее восстановил ero и в вице--адмиральском звании. В 1948 roAy
Степанов был арестован в связи с печально знаменитым «процес--
сом адмиралов», СУДИМ вместе с H.f. Кузнеуовым, получил 10 лет
тюрьмы. В 1953 r.OAy, после смерти Сталина, ero реабилитировали
и второй раз восстановили в звании. Умер fеорrий Андреевич в
Ле1iинrpаде в 1957 roAY.
у победы, как известно, Bcerдa мноrо отуов, зато ПОРз')кение
Bcerдa сирота это старая и хорошо известная истина. Однако
есть свои авторы и у пора)кений.
211
$
ВЛАДИМИР шиrин
Не мо>кет не вызвать удивления воистину «новаторское» ре..
шение оперативноrо управления Черноморскоrо флота, одобрен..
ное и YТBep>I<ДeHHoe КОМSlНдующим ВИIjе"адмиралом Владимирс"
ким Вопреки элементарной лоrике штаб флота спланировал на..
беrовую оперЩJИЮ так, что в отличие от всех предыдущих походов,
KorAa корабли, действуя у побережья противника, отрывались от
Hero за 2 3 часа до рассвета, H этот раз артудар по портам было
решено почему"то произвести с рассветом 6 октября. Подход ко..
раблей на дальность радиуса действия наших истребителей даль..
Hero действия планировался при этом только на 9 1 О часов утра.
Таким образом, корабли заранее обрекались на долrовременные
атаки авиаqии противника во время cBoero отхода в светлое время
суток.
Называя вещи своими именами, мо)кно с rpустью констати..
роаать, что именно штаб ЧФ во rлаве с командующим флотом за..
ранее обреI<АИ участвующие в операIjИИ корабли на верную rибель.
Ведь кто"кто, а они прекрасно знали, что флот не имеет никакой
возмо>кности надежно прикрыть отходящие корабли достаточным
количеством дальних истребителей ДЗАьнеrо действия да>ке после
пресловутых 9........1 О часов утра!
Поразительно, нс? преступная халатность операторов штаба ЧФ
и командующеrо флотом при планировании операIjИИ не нашла
cBoero отражения ни в одном из документов, посвященных траrи..
ческим событиям 6 октября. Что это...... вопиющее непонимание
прописных тактических истин или опять наша надежда на вечное
«авось»(
О вопиющей безrpамотности в орrанизаqии операIjИИ 6 ок"
тября предпочитают молчать практически все издания. Оно и по..
нятно: если признать преступное IIAaнирование операqии, то Tor..
Аа становится совершенно ясно, кто на самом деле несет всю от..
ветственность за произошедшую траrедию. Поэтому нечестно
обвинять Сталина в том, что он необоснованно расправился с ко..
мандующим Черноморским флотом. у ж кто"кто, а Верховный
r лавнокомандующий детально разобрался в событиях 6 октября
и совершенно точно опредеАИА степень вины Ka>I<ДOro из началь..
ников в происшедшем.
212
МОРСКИЕ ДР A.t\АЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
А вот мнение об орraнизаgии набеrовой операljИИ 5 6 октяб
ря бывшеrо командира эсминgа «Бойкий» r.Ф. rодлевскоrо.
«Управление кораблями в боевой обстановке было rpомозд
КИМ И усло)кненным. СпеljИальной таБЛИljЫ условных сиrналов
(ТУ С), которая в такой тя)келой обстановке моrла 'значительно
ускорить и упростить обмен телеrpаммами мея<ду кораблями и
береrом, не составАЯАОСЬ. Кроме Toro, радиообмен нарушался из
за неисправности средств связи на кораблях.
Одновременная rибель трех новых кораблей лидера и двух
эскадренных МИНОНОСljев, естественно, произвела тя)келое впечат
ление на личный состав эскадры. На информаljИЯХ, проводивших...
ся на всех кораблях эскадры, ЛЮДИ сдер)канно ВЫСЛУШИВали ropb
КУЮ правду о rибели товарищей, ка>I<ДЫЙ моряк давал клятву ото...
мстить за боевых друзей...»
ЭСКАДРА, УДАЛЕННАЯ С ВОЙНЫ
Пorеря трех боевых кораблей и мноrи.x coreH боевых товари...
щей не моrла остаться незамеченной на ЧерI10МОРСКОМ флоте. Ау...
маю, что больше Bcero АЮдей потрясла не просто rибель кораблей
(война, есть война), а та бездарность, с КaI<ОЙ они были yrpоблены.
Из политическоrо донесения начальника политorдела эскад...
ры Черноморскоrо флorа капитана 1 ro paHra В. Обитина: «Настро...
ение личноrо состава эскадры в связи с rибелью кораблей. Извес...
тие о rибели кораблей было воспринято ЛИЧНЫМ составом эскад
ры исключительно болезненно. Жалея о больших потерях эскадры
и скорбя о поrибших товарищах, мноrие ОфИljеры и краснофлот...
ljЫ плакали... Наряду с общим здоровым политическим и мораль...
ным состоянием имели место и ОТРИIJательные высказывания. На
rвардейском крейсере "Красный Кавказ" в кубрике электриков
найдена анонимная записка следующеrо содер)кания: "Милый
ФРИlj! Ты xorb и в чужом море, а мне придется, видимо, утонуть в
своей хате!" Автор не найден. Ведется расследование.
В ряде высказываний некоторые краСНОфЛОТIjЫ проявляют
малодушие и трусость.
213
$
ВЛАДИМИР шиrин
Краснофлотеq Штылов (крейсер "Красный Кавказ"), узнав о
rибели кораблей, сказал: "Вот теперь и воюй, пойдешь в море, и
тебя утопят! А зачем зря поrибать("
Краснофлотеq raHbqeB с Toro }I(е корабля сказал: "Ну, теперь в
море и не показывайся, сразу )I(е утопят!"
Старшина 2 статьи Ткаченко (эсминеq "Бойкий") сказал CTap
шине 2 статьи Федорову: "Зачем ремонтировать автомат, все paB
" " ( " " ВШ)
но, если налетят козлы т.е. лаптежники . . . он не помо
жет!" Некоторые краснофлотqы высказывали желание списаться
с кораблей на береr... Мноrие краснофлотqы выражают неудоволь
ствие по поводу Toro, что над нашими кораблями было мало Ha
шей авиаqии.
Старшина 2 статьи Чудовищ со сторожевоrо корабля "Шторм"
заявил: "Очень rлупо сдеЛЗАИ, что ПОСЛЗАИ корабли. Они не моrли
б "
причинить TaKoro ущер а HeМIjaм, сколько стоят сами .
Краснофлотеq Винник (сторо)кевой корабль "Шторм"): "Еще
рано было пось:rлaть туда корабли, а то вот заryбили три корабля!"
Отрицательное настроение по своему характеру СВОДИТСЯ rлав
ным образом к следующим вопросам: .
1. Реакqия на недостаточное обеспечение кораблей авиаqией
сопрово)кдения.
2. Недостаточная помощь кораблям, терпящим бедствие.
3. Настроение, связанное с критикой действия командования,
руководившеrо операqией, а так)ке выш стоящеrо.
4. Настроение, связанное с явно недостаточным количеством
индивидуальных и коллективных средств спасения тонущеro .KO
рабля».
Честно rоворя, в приведенных начальником политотдела эс
кадры примерах я не нашел никакоrо проявления трусости. Зато
есть иное полное неверие личною состава в способность cBoero
высшеrо руководства руководить боевыми действиями, понима
ние моряками Toro, что в первом же выходе в море они повторят
траrическую судьбу своих товарищей, ощущение полной безнадеж
ности и обреченности. Что касается, ВЫВОДНОЙ части политдонесе
ния, то все 4 пункта 'ЭТО претензии матросской массы к своему
командованию, бросившему их на произвол судьбы. При этом MO
ряки справедливо неrодуют: «Ладно, не хватало самолетов, но ведь
214
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
спасательные средства на кораблях ДОЛ)I<НЫ )ке были быть в ДOA)K
ном количестве(» Здесь то началыJкам что помешало, кроме BO
пиющеrо непрофессионализма, rоловотяпства и поразительноrо
равнодушия к чужим жизням?
Удивительно, но в высказываниях рядовых матросов (старши
на 2 й статьи Чудовищ, краснофлотеу Винник) мы видим roраздо
большее понимание истинных причин происшедше{1 траrедии, чем
в высказываниях наших адмиралов! И это не трусость, а законное
и справедливое )келание людей разобраться в случившемся, отча
янная попытка достучаться к начальникам, чтобы те впредь хотя
бы немноrо думали о тех, KOro они с такой леrкостью посылают на
смерть.
Из текста политичеСI<оrо донесения начальника политотдела
эскадры Черноморскоrо флота:
«Политотдел работает над рассылкой коллективных товари
щеских писем семьям поrибших офиуеров, старшин и краснофлот
IJeB. Значительная работа проведена среди семей поrибших офи
IJepoB и старшин кораблей. Проводится систематическая разъяс
нительная работа среди )кенщин. Особо ну)кдающимся вручены
талоны на получение обуви и промтоваров в маrазинах военторrа
флота. 26 человек детей определены в детские сады. 8 семей особо
НУ)I<Дaющихся прикреплены к кораблям Черноморскоro флота для
получения питания. Принимаются меры для устройства на рабо
ту жен поrибших воеННОСАу)кащих. Составлены списки семей для
оказания им помощи».
Разумеется, что казенные фразы о проведении «систематичес
кой разъяснительной работы» с вдовами и распределение боти
нок семьям поrибших выrлядят сеrодня чуть ли не кощунственно.
Однако не будем забывать, что в разrаре была самая страшная из
войн в истории человечест.ва. Тот )ке Черноморский флот, поте
ряв все, что у Hero было (базы, склады, имущество) был прижат к
самой rpаниуе с ТУРIJией и влачил самое бедственное существо
вание. В этих условиях командование не моrло дать обезумевшим
от rоря )кенщинам бодее чем у Hero имелось. А потому и ботинки,
и детские сады, и устройство )кенщин на работу, и ДaJKe орrанизо
ванное подкармливание на кораблях за счет флотских пайков было
в то страшное время весьма существенно. Я не знаю, насколько
215
$
ВЛАДИМИР шиrин
долro ПРОДОЛЖЗАаСЬ помощь флота семьям поrибших. Хочется верить,
что она не оказалась временной «де)l(урНОЙ» акqией, а действи
тельно хотя бы немноrо, но помоrла )I(eHaм поrибших моряков
ВЫ)КИТЬ в ту страшную rодину и поставить на ноrи детей сирот.
11 октября 1943 roAa Ставка BepxoBHoro r лавнокомандования
дала в адрес командующеrо СевеРQ..Кавказским фронтом и народ"
Horo I(омиссара ВМФ следующие предварительные указания: «...По
полученным данным, операljИЯ Черноморскоrо флота 6 октября,
закончившаяся про валом, нену)кной rибелью людей и потерей трех
крупных боевых кораблей, прбводИАаСЬ без ведома командующе..
ro Северо Кавказским ф\,онтом, несмотря на ТО,.ЧТО флот подчи
нен ему в оперативном O'nIошении.
Ставка BepxoBHoro r лавнокомандования приказывает:
1. Командующему Черноморским флотом все намеченные к
проведению операljИИ флота обязательно соrласовывать с к оман..
дующим войсками Северо Кавказскоro фронта и без ero соrласия
никаких операljИЙ не проводить;
2. Основные силы флота использовать для обеспечения боевых
действий сухопутных войск. Дальние операljИИ крупных надвод..
ных сил флота производить только с разрешения Ставки Верхов..
Horo r лавнокомандования;
3. На командующеrо Северо..Кавказским фронтом возложить
ответственность за боевое использование Черноморскоrо флота».
Документ поразительный! Отныне флОтским начальникам Ka
теrорически запрещалось предпринимать что..либо, не получив
«добро» от армейскоrо начальства. Этой директивой Ставка ДOKY
ментально подтвердИАа полную военную HeKoмneTeHTHocTЬ рук о..
водства Черноморскоrо флота, признав, что командование CeBe
ро--Кавказским фронтом более сведуще и профессионаАьно в мор"
ских делах, чем адмиралы. TaKoro еще не было за всю историю
России! В разrар самой страшной и кровопролитной ВОЙНЫ в ис
тории нашеrо rocYAapcTBa сильнейшее корабельное соединение
было признано небоеспособным и выведено в резерв, то есть, по..
просту rоворя, удалено с ПОАЯ боя из..за своей бесполезности.
В спеljИальном постановлении rocYAapcTBeHHoro Комитета
Обороны за NQ 5278 от 2 марта 1944 roAa все допущенные при
216
J'АОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
действиях этоrо отряда ошибки, приведшие к rибели трех IJeHHbIx
для флота кораблей, были тщательно проанализированы. На ряд
ЛИlj высшеro и старшеrо ОфИljерскоrо состава, несших персональ...
ную ответственность за орrаниза:gию действий поrибших кораб...
лей, БыАи НаАо>кены строrие дисqиПАинарные взыскания.
На этом последнем выходе были закончены активные бое
вые действия кораблей эскадры Черноморскоrо флота не только
в кампании 1943 roAa, НО и в течение дальнейшеrо хода Великой
Отечественной войны. По решению Ставки BepxoBHoro r лавно
командования корабли Черноморскоrо флота были переведены
в резерв Ставки. Таким образом, следу считать боевые действия
надводных кораблей Черноморскоrо флота на МОрСКИХ сообще
ниях противника в северо восточной части Черноrо моря мало
успешными.
OrнЫHe основной СИАОЙ на МОРСКИХ сообщениях таманской
rpуппировки немеIJко..фашистских войск осталась лишь авиаljИЯ.
В создавшейся обстановке только она оказалась способной HaHO
сить ощутимые удары по перевозкам в Керченском проливе, а так...
же на морских сообщениях ме>кду портами Керченскоrо проли
ва, с одной стороны, Анапой и Темрюком, с друrой.
Траrическая набеrовая операljИЯ 6 октября 1943 roAa стала
лебединqй песней эскадры Черноморскоrо флота. На этом все
активные боевые действия кораблей эскадры Черноморскоrо
флота не только в кампании 1943 roAa, но и в течение дальней
шеrо хода Великой Отечественной войны были закончены. Как
мы у>ке rоворИАИ, по решению Ставки BepxoBHoro r лавнокоман...
дования корабли Черноморскоrо флота были переведены в pe
зерв Ставки. Отныне кораблями ЧФ не Mor командовать даже
нарком ВМФ! H.r. КузнеIJова, по существу, также отстранили от
командования крупными кораблями на Черном море. Похоже,
что именно так Сталин наказал cBoero наркома за ero личное уча
стие в событиях 6 октября. Именно так Верховный r лавнокоман...
дующий выразил свое недоверие адмиралитету, публично HaKa
зав ero, таким образом, перед всеми Воору>кенными силами. Это
была показательная порка, но порка, следу признать, вполне
заел У>I(енная...
217
$
ВЛАДИМИР шиrин
Из воспоминаний ветерана эскадры r.Ф. rOДAeBcKoro: «CTaB
ка BepxoBHoro r лавнокомандования, отмечая траrический исход
это о похода, потребо ала ВСЮ последующую деятельность фло
та направить на обеспечение боевых действий сухопутных войск,
а дальние походы кораблей эскадры проводить только с ее раз
решения.
Последний этап боевых действий кораблей эскадры в Вели...
кой Отечественной войне совпал с периодом освоБО)l<дения KaB
каза, а затем и Крыма и началом изrнания немеgко ф.ашистских
захватчиков из пределов Черноrо моря. Этот этап по условиям
борьбы на Черноморском театре был для эскадры менее напря
>кенным.
Подводя итоr последнему этапу боевых действий эскадры Чер
HOMopcKoro флота в Великую Orечественную войну, мо>кно зак
АЮЧИТЬ, что при том ослабленном составе, который она имела к
началу 1943 roдa, ее боевые действия в период освобо>кдения KaB
каза следовало оrpаничить, а rлавное внимание уделить BOCCTaHOB
лен ию и подroтовке кораблей для решительных боев за Крым. Но
этоrо сделано не было, и вследствие тя>келыIx потерь, понесенных
во время войны, эскадра по решению Ставки в боях за освобо>кде
ние Крыма не участвовала».
В свое время я слышал немало разrоворов, что эскадру Черно
MopcKoro флота Сталин отстранил от участия в боевых действиях
по неким высшим политическим сообра>кениям. Мол, война у>ке
подходила к конщ, И Сталин просто боялся остаться после побе...
ды без СИАЬноrо флота. Некая лоrика в данном посыле есть. Но,
УВЫ, документы rоворят иное. Единственным следствием изrнания
из состава действующеrо флота gелой эскадры стали ИСКАЮчитель
но позорные для Bcero ВМФ события 6 октября.
Часто приходилось слышать автору и ссылки на подобные Ka
тастрофы в друrих флотах это и УНИЧТО)l(ение японской авиа
:gией британских линкоров «Рипалс» и «Кинr Джорд>к У», И из
биение отряда немеgких эсминgев в Норвежской операgии, и
последовательное безнаказанное уничто>кение rерманской под
ВОДНОЙ лодкой трех анrЛИЙСI(ИХ крейсеров в Первую мировую
войну и Т.д. С кем, дескать, не бывает! Аа и три эсминgа не Ta
кая уж большая потеря в сравнении с gифрами rибели амери
218
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
I<aHCI<OrO, анrЛИЙСI<оrо, HeMeqKoro И японскоrо флотов в rоды
Второй мировой войны.
Спору нет, в ка)кдом шкафу есть свои скелеты. Но пусть Tpa
rедией анrлийских линкоров занимаются анrлийские истори
ки И писатели, а rибелью эсминqев в Нарвике немеqкие, это
их боль и их траrедии. Мы же ДОЛ)КНЫ в первую очередь изучать
собственную историю, собственные ошибки и просчеты, ибо
давно пришло время rоворить только правду, какой rорькой бы
она ни была. Что же касается незначительности потери трех
эсминqев, то, возмо)кно, для оrpомных флотов океанских дер'"
жав Второй мировой это, действительно, было не СЛИШКОМ су...
щественно. Но для нашеrо весьма небольшоrо флота такая по...
теря была более чем существенной. Аа и есть ли qeHa человечес...
ким жизням(
После 6 октября 1943 roAa основной боевой силой на морс...
ких сообщениях таманской rруппировки немеqко...фашистских
ойск осталась лишь авиаqия да отчасти подводные лодки и Ka
тера. В создавшейся обстановке ТОЛЬКО авиаqия оказалас спо...
собной наносить ощутимые удары по перевозкам в Керченском
проливе, а также на морских сообщениях между портами Кер...
ченскоrо пролива, с одной стороны, и Анапой и Темрюком, с
друrой.
Весной 1944 roAa началась решающая фаза битвы за Крым.
Понимая, что ни полуострова в qелом, ни Севастополя им не удер'"
жать, неМIJы,начали массовую эвакуаqию войск, техники и при па...
сов из Севастополя. rруженые суда шли почти непрерывной чере
дой. Их атаковали авиаqия, подводные лодки и да)ке торпедные
катера. Немqы несли потери, но основная масса судов все )ке про...
рывалась. Полностью перерезать транспортную пуповину наши так
и не смоrли. Считается, что при полном нашем rосподстве на тот
момент в MOp и В воздухе HeМIjЫ беспрепятственно эвакуировали
из Крыма до 80 Ofo своих войск, массу rpузов И да)ке военноплен'"
ных. Bcero из Крыма неМIjами было вывезено 96 888 человек. На
мысе Херсонес попалИ в плен 24 тысячи это БЫАИ СИЛЫ прикры",
тия. ОНИ ВЫПОЛНИЛИ свою задачу И орrанизованно сдались наше...
му 19",му танковому корпусу. АдмИрал И. Касатонов справедливо
219
$
ВЛАДИМИР шиrин
считает, что «эффективность действий СИА флота по срыву эвакуа
ljИИ немеljКО РУМЫНСI<ИХ войск из Крыма была недостаточной».
Почему< Да ТОЛЬКО потому, что на перерез вереНИljе Bpa)1<ec
ких конвоев не были брошены крейсера и эскадренные минонос
уы! При полном rocnoAcTBe в небе нашей авиаIJИИ они в течение
нескольких дней моrли поставить точку и полностью перерезать
морскую коммуникаljИЮ противникз. Аля ЭСМИН1jев это был бы
звездный час ведь именно для таких лихих действий на Bpa)Kec
ких коммуникаljИЯХ их и создавали! Потери HeMljeB в этой ситуа
ljИИ возросли бы до катастрофических величин, а окру)кение HeM
уев под Севастополем обернулось бы вторым Сталинrpадом и, как
знать, насколько бы сократило время войны.
Увы, Bcero этоrо не произошло, так как корабли эскадры Чер
HOMopcKoro флота так и остались стоять в кавказских базах. CTa
лин больше уже не верИА черноморским адмиралам, он не ДOBe
рял их умению воевать и предпочел обойтись без крейсеров и эс
минцев вместо Toro, чтобы из за очередноrо rолово,тяпства
командования ЧФ потерять последние остатки Черноморскоrо
Флота.. Единственный поход, который совершила после 6 октября
1943 roAa эскадра Ч Ф до конуа войны, был переход в освобо)кден
ный Севастополь, rAe она и встала на якоря. Все это очень rpycrno,
но, увы, это rорькая правда...
МНЕНИЕ ФЛОТОВОД
Известный российский флотоводеlj адмирал И.В. Касатонов
командовал Черноморским флотом в самое непростое для Hero Bpe
мя В 1991 1992 roдax. На сеrодняшний день адмирал И.В. Кaca
тонов один из самых авторитетных отечественных адмиралов с
оrpомным опытом корабельной слу)кбы, а потому ero мнение Becь
ма ценно. Мы давно дру)ким с Иrорем Владимировичем, и он АЮ
безно соrласИАСЯ предоставить мне свои соображения по событи
ям 6 октября 1943 rодз.,
вот ЧТО он пишет: «Весь комплекс неправИАЬНЫХ решений Kcr
мандиров в море и на береry БыА налИljО, как и явные просчеты Ha
шей разведки. Военные историки это уже мноrо раз анализировали.
220
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
ВЫЛ ЛИ СМЫСЛ вообще посылаТЬ корабли, чтобы в портах Ялта и
Феодосия потопить 5.......10 единиу каких"то плавсредств, I<orAa у>ке
немеУI(о..фашистская rpуппировка через КерчеНСI<ИЙ пролив пе..
ребралась в Крым( 400 тысяч!
Высланные -для спасения личноrо состава поrибших I<ораблей
торпедные И сторо>кевые катера, тралЬЩИI<И и rидросамолеты по..
добрали Bcero 123 ЧеАовека. Потери составили 780 I<раснофлотуев,
старшин и офиуеров.
В ходе трех набеrовых действий боевых I(ораблей ЧФ на пор"
ты и коммуникауии противника удалось потопить Bcero четыре
транспорта суммарным тоннах<ем чуть более 3 тыс. брт. При этом
было потеряно два лидера, два эскадренных миноносуа и поврех<"
ден I(рейсер. После этоrо Ставка запретила использовать крупные
I(орабли без ее разрешения.
Что"то траrичеСI<И фатальное было во всех этих TaI( называе..
мых Ha6eroBbIx операу ях Черноморскоrо флота. Ведь, если пр<r
вести маломалЬСI<УЮ статистику, боевой эффект был Bcerдa мини..
мальный, потому что с кораблей уели никоrда не наблюД3.АИСЬ, а
сами корабли подверrались опасному риску и моrли быть потоп..
лены...
Что--то все >I(e подвиr.ло командование флота опять начать опас..
ные, неэффективные набеrи кораблей эскадры по обозначившим..
ся объектам в море.
Оперативная обстановка в районе кавказскоrо побережья оп..
редеАЯАаСЬ тем, что HeМljЫ у>ке закончили массовую эвакуаlJИЮ
своих ВОЙСI< с Тамани в восточную часть Крыма. Но они еще не
начали их переrpуппировку мя усиления своей обороны на Кер..
чеНСI(ОМ полуострове и у Севастополя. Так что переходы l<аких"то
транспортных средств в море были маловероятны.
Однако I<омандующий Черноморским флотом все же принял
решение на действия сил Штаб флота и штаб эскадры произвели
необходимые расчеты. Как это было все сделано, трудно сказать,
но налиуо просчеты в планировании набеrовой операlJИИ и систе..
ме ее обеспечения: разведке, связи, ПВО, ПОИСI<ово..спасательном
обеспечении и T.д К этому н.еобходимо добавить слабую таI<тичес..
кую подrотовку тех, кто от эскадры отвечал за успешное решение
задачи на береry и в море, ....... началЬНИI<а штаба эскадры капитана
221
$
ВЛАДИМИР шиrин
1 paHra М.Ф. Романова и командира l ro дивизиона ЭСМИНIJев Ka
питана 2 paнra r.п. HeroAbI.
В настоящее время имеется ряд документов, достоверность
которых очевидна, с небольшой раЗНИIJей в ряде несуществен
ных деталей. Но, еСАИ сделать небольшой современный анализ
этапов выполнения задачи, картина получится более ясной. Что
)ке происходило в море, почему поrибли люди и корабли? Конеч
но, тон BcerAa задает начальник в море. Он обязан по существую
щей системе связи ДОКАадывать обстановку, свои действия, pe
шения. Если события развиваются таким образом, что дальней
шее стремление к выполнению поставленной задачи rрозит
rибелью кораблям, то, не считаясь ни с чем, беря на себя OTBeT
ственность, надо отказываться от выполнения поставленной за
дачи, спасать АЮдей, корабли... но действовать по законам военно--
ro времени. Примеров к тому моменту было более чем достаточ
но. Однако на всех этапах выполнения задачи (принятие решения
на возвращение, орraнизаIJИЯ свертывания сил и ОТХОД в базу, opra...
низщия ПВО отряда, борьба за )кивучесть кораблей, орrанизаIJИЯ
спасения АЮдей на воде и т.д.) ero деятельность была неудовлетво
рительной.
Я полаraю, у)ке ВЫХОД отряда по различным признакам был
зафиксирован немецкой аrентурной разведкой, а затем на задан
ном рубе)ке от побере)кья Крыма отряд был перехвачен и опоз
нан воздушной разведкой противника, которая применяла OCBe
тительные бомбы. Далее нетрудно npeAyraдan все действия нем...
IJeB по воспрепятствованию ударов кораблей эскадры по заданНЫМ
объектам.
Корабли эскадры в районе их стрельбы уже поджидало пять
торпедных катеров"в торпедную атаку вышла немечкая подвод
ная лодка U 9 (правда, безуспешно). ОТКРЫЛИ oroHb береrовые
батареи по наведению РАС, там же находились две быстроходные
десантные бар>ки противника. В общем, те )ке силы HeMIJeB, что и
14 меСЯIJев назад. Но в тактике действий кораблей эскадры, к со:--
)калению, ничеro не изменилось, а с учетом меньшей дальности
стрельбы орудий миноносqев по сравнению с крейсерами район
действий отряда мо)кно было сnpоrнозировать с еще большей Be
роятностью. Командир отряда действовал сов ршеНН(j неадекватно
222
МОРСКИЕ ДРАМЫ. ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
обстановке, крайне нерешительно и опрометчиво, показав во Bpe
мя Bcero боевоrо похода свою ЛИЧНУЮ неподrЬтовленность. AOHe
сения делал с большим опозданием и решение на свертывание сил
принял такя(е с большим опозданием. Кстати, нерешительность
БыАа свойственна r.П. HeroAe и раньше».
Командир эсминqа «Сообразительный» С.С. Ворков в своих
воспоминаниях не слишком лиqеприятно отзывается о кома ир
ских качествах HeroAbI. Он при водит такой пример: «22 сентября
1941 r. 19 самолетов Bpara атаковали и вывели из строя эсминеq
"Беспощадный", поддер)кивавший своим orнeM десант в rриrорь
евке. TorAa кораблем командовал f.П. HeroAa. В полубак "Беспо
щадноrо" попала бомба, но корабль своим ходом Koe KaK дошел
до Одессы.
В этот день мы конвоировали транспорт из Севастополя к TeH
дре. На подходе к мысу Тарханкут получаю от штаба флота прика r
зание передать КОНВОЙ командиру тральщика, а самому в районе
Тендровской косы взять на буксир эсминеq "Беспощадный" и CAe
довать с ним в Севастополь.
Около 9 часов вблизи узкой песчаной Тендровской косы заме
чаем дым. Он низко стелется вдоль береrа. Идем на дым и встреча...
емся с "Беспощадным". Ero буксирует спасательное судно СП 14.
У эсминуа надломлен полубак по 36",му шпанrоуту, носовая
часть поrpу)кена в воду. СП 14 буксирует ero за корму. Труднова...
то нам будет буксировать. Запрашиваю командира. Отвечает: "OT
рываются бортовые листы, вода попадает в котельные отделения.
Есть уrpоза их затопления. Большим ХОДОМ буксировать нельзя..."
Предлаrаю командиру "Беспощадноrо" отрубить полубак эс...
минqа. Он опять домо не отвечает. Потом лаконично сообщает:
Се Н " А
адо подо)кдать. вскоре, видимо подумав, заявляет, что он co
rласен.
Подзываю катер, инструктирую командира: полубctк эсминqa
" Б "''' К
еспощадныи подорвать ПОДРЫВНЫМИ патронами. атер подхо
б " Б " Н
дит К орту еспощадноrо. eroдa подрывать не соrлашается.
Стопорим ход.
На "Беспощадном" старшина 2 статьи Сехниашвили рубит
бортовые листы полубака. Звук долетает к нам на ходовой MOC
тик. Волна поминуniо rpозит СМЫТЬ OTBa)KHOrO старшину, ветер
223
$
ВЛАДИМИР шиrин
забрызrивает ему ЛИIJО. ПРОХОДИТ почти час. Работа продвиrается
МедАенно. Оставить полуоторванный полубаI( ЭСМИНIJа на весу
нельзя: это приведет к заТDплению еще части слу>кебных помеще..
ний и совсем уменьшит плавучесть ЭСМИНIJа TorAa rибель ко..
рабля неизбе>l<на. .
Вдали опять пролетают самолеты. А мы стоим. Надо спешить:
небольшой налет авиаIjИИ и корабль мо)кет быть потоплен.
Наконеу"то полубак "Беспощадноrо" оторван. Записываю
широту и долrоту места затопления ero. Корабль стал значительно
леrче. И буксировать ero то>ке леrче».
Адмирал И. Касатонов считает, ЧТО y>I<e этоrо факта было впол..
не достаточно, чтобы не назначать HeroAy на высшие ДОЮКНОСТИ:
«Таков был r.П. HeroAa, и начальники AOA>IrnbI были знать, что сра..
зу принять кардинальное решение он не способен.
ПОЛУЧИАОСЬ, что в море для решения боевой задачи в сло>кней..
шей обстаНОВI<е во rлаве такой относительно большой rpYnnbI ко..
раблей вышел капитан 2 ранта, еще в недавнем прошлом сам ко..
мандир МИНОНОСIjа. На всех этапах свертывания СИА ero (HeroAbI. ......
В.Ш.) приказы только усyryбляли обстановку.
Помнится, что в начале октября 1942 r. в набеr на Ялту на двух
" Б " " с б "
ЭСМИНIJах оиком и 00 разительном ХОДИЛ сам командую"
ЦJИЙ эскадрой А.А ВладИМИРСКИЙ. Наверное, такой уровень комам..
дования обеспечил ДОА>кное управление при выполнении задачи,
соответственно, дости)кение успеха.
Возникает вопрос: а может быть, началЬНИI<И плохо учили сво"
их командиров на раэличноrо рода разборах или не требовали при..
держиваться ПрИНIp1па: "Делай, как я!"( Ничеrо подобноrо. УЧИЛИ,
да еще как. Можно привести пример анализ противовоздушно"
ro боя с самолетами ПРОТИВНИI<а во время похода отряда кораблей
Б С " В "
из атуми в евастополь в составе креисера орошилов, эсмин"
" с б "" C б "'" К б '"
IJeB 00 разительныи, во одныи. омандиры кора леи соот"
ветственно Ф.С. Марков, С.С. Ворков, П.И. Шевченко.
Боевой поход состоялся 27 28 мая 1942 r. Решив свою задачу
в Севастополе, в ту же ночь корабли вышли по севастопольскому
опасному фарватеру. А на рассвете появились самолеты противни..
ка. Басистый пишет: "По отряду наносился хорошо соrласоваиный
224
.1:.,1-.. ......
: .
i::
'1 ."
1...
.j.
. :
\
.'J
. .
.:..
I 1
1
I
..: I
". 1 t
. .
. ..:-. . .
....
'1' t
1.
.а
1 .
1:' ...
..
1'L.
_ i .
:.
fJ.:' :_:
:::....
v.
N. t
I
.1 :
.-.';.
.,
1
.. 1 ,
. .' ....:-
':
'iI
.;;J
. ,.:
. . .
.. -".. -
.:."
. .
. .
I
.
."
.,
'.
п.,
l'
. .'
- ....
,. .
".! '.
. .1'
а
.!
::
. ': ..
.1
1.
l'
.1'
;.
'1, '1
I
.,
'.
'.,
,
"
I
,
,
.. .
.\Iz
. 1;'.
''" .
. C;J:. :U "'-:,
1 ;,/':' ". .- .;:.. :. , ::.' ,
,.1'11 'пl ,',
:..
. ..
"1
:J:;
с
Фото афuя аnамять
a борту и 47
, .. .
':;:9; ==-.-
: :.11:,'
1,
,"
1.111
:. ' _..;. IЦ: . : . .
:\0":" П .... ... '. :.
'i;.:.:' ?:\ :, '.ii: ;
..
1
I
I ::'::.у
'.
':" . .
. .....
i'
1<
.n.
r
а
....
:("
' ё
'i :' :.
1 .
11 '1
. j ;
1, .
",.
'.,; "
'.'.:
1"1
.1 ,_
1.
1,
I
f, "
. ':=-::;:::. "! t; : y.;.::{.:::/; , 'tf.: .
i"II:, .r. ,.' ; . :.:..&.;.' " .. :11': ,
1.,1,
. 'L. '0
. ': ;: 'l':::"Э'
. . J "J
1.:','J'," I .
. 1
ti:: ";'
r. .'1
:'.'
'" ,
. .,
'1,.;'
а::J
1:1':;1
"'!
i r:!l
,"
....
u C ..
.':1'
.:.1=:
41
11'
I ".
;i.:..." :f:;/i ......: ;;::'. i. :/!ii#l;;';f.;i
.,.: :1.:'.' ',. 1r..'.1.:. .т:.-
. 1.. .,- :11,-. ,...,
'1' . ,
,'.
. ;.,
",: ' '"i.'Ъ{.' r: i',
.': ...; .
11 1
, , ,
: 'f.,::":iti#(. .: "','; 7:"
. Jr.,. . .' ,,(
11 . . .
..J.
-':;
:--"'J:
:- : : ;)
": 1 .""
,.,:},
. !.'.
., .
f]
1.
r .
,.,.
(1.
'u,
I
.,
:J .-::J'...I..o:]
'''p. '!Ba;
1.. .
lщ'-;
,
1,
"t'.ftj
.,
:J.:= '::::::'. ....
".' .
. .
' f1i'fh : :)y, iit 7::;jf; :::' !; i. ;.': .::\:!.
'.. .. I · '1.11'.1 "
; ',.. ..', ,.
. .4. :
. 'i i:.r;:jfJc
n. ;.. ..п.
c j I
,11
. . jf1t4 :r:./
!: "-: l' . :): ',fI
V'
.;;r ".c
'.-"1. (;. ,f!wt.": : ....oi /:{:if.1 .-4i:..:.::.:. ,'i. ;;.-:!. ..: !':, ." .
. ,.1,1,1 , ,. .1' ...
J":
'1
,(
'. . !
. .,",
:.. .: :. ..
. ". -t.. .
. ,. =....: ...
J ': "':.-
":.1.'.:,1:
.- ; fЙ :::::: :::tfl :.
; .
'/€ % ktk *::.ff f !j!. i , I ,:f.:fJ/ q,::; :;;
(.. ,..., -.11.....' I . , .;'
. .
. rtI I
. [L:.i-.J ':1;'. 11 .
"':" '?r'11. r .rfr .
....." .
.. IJ
.,:
Q.:.:
rg:J:j
., t:.ioЙf. 1i. i.Сi: ;,'; 'Д%'fi.. ; ,t; . ' .:...'.'.:':
n ....!. :-'Jr fi :i::."" . ',. - .
'1' "1,"
1,
.,
'. '.0 : e}.{p/; {:x:: :'; : i1.! :, !i.:" :!s:'
'..
.. .:'- '\.е ....
:.: .:y; :! :: :.:.:;: .
":i I- :':,:':.: :.::.
':; ; * / i*{ !. F;""" k' ;,i :..t; if!/!f> ::! t,;'t F. j?: %y i t !JI \frЧЩ jJ н / ::п
1.'
';: y:: :::1 1. 1{ :;i { :"'i :'\ :: ; ;;:: */:i;i:'i:':':: ?'i : ,i:..
. r ," . . . .....
и- :j .. ; .' ?": )t: Ш ..t !t .:; :p#PQi i :it i.J 1t:: i; .:'
. .
I
'" ,,' '''",
" 1 '. ,1': .'. ,,"1 , '/!!IJJ: 11
i ::Q. ,./:';.1 :'.I:lt::.. '? '! .' ':;' :'.,i.:..,).; . :" t. .:: i}:; ; . ;.j. :;; : ::tJ}.:. :;: .<:.: ;:w. :::I_: . - '. : .
'r!
::.:H .
. '.:.. . , :,':i::.: .:.':: :. . :::; :, :,':':':':': . ./i '/: ::I.::' ' : ::;';:: I:. ;': :... :S.'.: , : ":::'::: ' . .
,:.:. ;
.; :
'.. .
.:.;': . :"r'
')"З'i;; !i Z i;Аftflf* '.t:{: Р ?; 1.:: !бjt1. I
,
" I ,.. I (,.
., n ;; :;JrЩ ;Ъ1. i l: i .:;ft?ti.t4i { ;'.
nn.Q
..... L:
д;: . {; ;jf?-'/ . . ,". < .. .;:A,':"" '"
.... ....
'. .. :.1':;
.;"1- - 'i-'
I .. .
..; ) ! i :f f. tYf ti ;.4i '!! 4. ::'.: jf.: q;i ; ,.
у
.. .t: 1
Q
J
1. .'.
.
\ ' .
( '.)' I . " ,J.j/oi
1 "н. ',1 ' , 11. 1" " т.", . ,н.
,.Wr, ., .',НI!, '. . .и,. n .....1' iU':'\JI . ..'::Y"HJ.', !-J .1. '111" 1 <1'.'.' . ' ,
11 ... :,.,. .. "'11'. 1 '.', .,. fI ...., .. ч'\ "1' ; .fI' ttrt'"
щ 5 .;,, )д. :.. .-:-.. : :':'if:" ,:f:" ':' Ц ii':tJ.':'; ' :. :.j .":с :.:
:8.-io:;.:
.1.".
.(1. 1 JI
.а... .'r
,'r- ;/::
у
,Н
. I
.о'
" I
'.11 ,. "
.,
.: .. :-,... :':" .,.
,
" ,
.. .I'J'.N. .1:1.' : bwit. . :,.1.
. '. "'. .'. ..... .'. .
'j. ". . ,... . .1::' .:' .:.'
"
.. .'.
:'.' .
...
.-; .
".:1:'
.,. :,.....
F.
J. .,
';.'.'
tJ
"
I ./11,'1,
1. 11
::i i: ::Jp.€ :"1;>.
.,
1
.IН
'r-J
11ft I,'t.
,NN 1
ult
;1.1"...:... :
. . . ....
:ri-' "-;':"'.--:f '-';
".
-:--'.
.:--.
",...
. .n
,:
.it.. .
:';i/ ;:f:: .t
1. .
. 1
. 1, ,
\ '.;
'1'. . :,.'
/;. .
\
I
r,. '. 111
'1
,.
!..
;..iJ: : -
.,
.1
: Y;'! " '"
"
\ '
, 1 I 1.';. l'
14" ". , '.' .1,.
., ; : . ; i11j : ;::'! )i.....+.
'.1/' , ".
I '\ .',') :.t'
" 'r.:
..,.:
.
/.
,1
,.' .
I "
,
1.1.
" ,
,
, 1
."fй :;:: .'"
"ц:,:
,.
r
ц-
,
..,:.!.!' ......
.......... -.,;1':.
... .': .
1 .
N
, ,
.1
. :
".' .
dNa
'.
,')1
.' ,.
.,.,.,
,/'. ,'..
"
I
, ..
1
.
':.:i:\\ j >ij" 4 y;'
_ , ..- " ':,'.;:.", '. 1 ,,;'
.' I 1,' ','L" 1 11 ,''1 '"
ff ,
. .'Н.'
it i:i" :" ' '.:" .J: :ij1.;;''-. .. . :..-' '. ':';' r:' ::':'
.. . ':. ': J:', . -'i/=::1"1j" ..t,. ....:t.;:..
. - './1' :,,,::,'f!. '.:::::': '-.; :f; :;:.. :. .=.':..: :r;", <:' '. . . .
I I . 11.
. I 1, r I
I ,
'1 I
,А "
'1
1 '1: "..
: :':.. :.:J: ,:
'". .:.....;..
. :':
.':' !
".
-: :
.(
f '.=;Е:.:;,/.,
. i1J
iJ',.
'\
,.
1s
,
, ,
.,.,
,М
1'1 1.
. J
\.
.1
.n':/i
т n
.
.;j;.';':':' Хf:{Л:< t" .'
. : .1.
(.'.
. ,"r:..
..... .;
qле 'ы экипажа U 47
",;
111
1"'1
l'
, I
. :
.. ..1
:'.='.;'. . :: :
.". .
iJ{::; ; :
. 1 .r':..jJ .
:f' . Р:.
=: .:'. "': .:,' ::.: :''-' ..:.. .IJ=
. t:N .:
t
,. .
.,,;.t: ' :f!Jij :: : :;:. ::
. пq .o. . . '.
. ::. ::..,..:i.:.;:: f.(1t7i ' ::;:;';*-: :;'7A*,': :) :, . .
'.: ..
на борту rюд80дной лодки
..
. :g'
Ц,,:"'II
. .....
". - .
:- .-,.
.:"..'1
. :
..:::'J':' '.
. " :..:
,'t:.. . . .
.: :;',';':'
. .'
"81 ..,
"'/ 1.'
.::'.
'.t.
....
о.",.
. ,.
....
. :.(i.. .:..: :y: ' : :' ::.
:-1.,1.'::".: ..i " .!
{
:- .
,.1. . :' . ':.J..:" .
.:1!.....:
.:... .
. :'':' .
: .. :'
.. .'
. :..:.. :i:..:!.; '.
::'.7r.' .-
'.. ..
:...i1 -:."
. . ,:,.\I:::. : ', :': :r;.
.....
а ':
: "' 7;4,! l ;}-' ;'<'i:': '
:":':::';;.::: :....:.:. :::(;':: '.: .:: :::::' :.!!" :?
"- ....
. ":: .' .:".:.::'.i T
.1.= :1
....
....
:t.
. ' .
'. .
.:а.
.-iJ:"
.,
.' 1"' ..+,.
I .
.,
.r:
"
.. .:.
'..:..=' ,:' '. ё:;:
. ::.:.
t.
. : ',1. 'i.: :.
. ".; : i'.: J:I:
..
,., .
. :. ..'. "
. .
,i ..
:\ . -::: . .-. " :".I: _::
:u.
= ..
'. .
. .I
: ':': :::. ;.i . . ;:...;" :: ,},/:::, . '::i::.:.:. 1i!: f. :;:....::
. 1
::."
.,:-.
.. .
',. .
,,:').:.r.:...{1 . . ...:,
, . J .,'..
. .
нr
'.. .
'1
н
,а
..
fJ.
, .
'1. .1, '
'. 1..
': .: :: tjt:. ti:: ...'.
. . .'.
'.:. "
. .
. . ;....
1...:
J. .
. ..:'
О'.
,..,:' "::/ .; . := _:. ";'., .:,':'.
....... - .
.; :.. .
'..: 1.
"1
;', fr: ;",;" F..,.'.: ': .
. . (1 .;.. .
';.: . f't!... :',:', .
. ::. ';'7
. .
...,.. ;
...... .
1. ....
"'1
: .=:.';.:...:... .
..
. .
I
" .
'. ". .
. ..ж.
:1.t1' ." '.
.,' . .
". ,
. :.,
.. .
:t?:
..: .;,.:rirТ;.. ..... ;.r;jt.. i .
'. .." r
..
r:. . " .
.,
. :. . .:): :..
. .. ..." ".
. ..
. '.
. (.:.. .:
l'
r. :
'1
..{ '.::J,.
.....:Х.:.'"': .
.
. '...
. .1','
. ... . '.
:, ' :f"::r::r .":\.;= :
. ...
.. .: .! ....: I :f=" . ..
.. .
t
11
1: :.
.. r-.:.J . :.
. ..-:. .1' :
.:...t
.:.:: ... -
.. '.:,,::' Ri.'
. . .
' ' . :: . .;. . i , t7. . . . , . , .. i , :; . .. (i' ". . .., .....
:.: .:':, :--;: :.'::'7':":' . ':.:.'i.'.:' . . ,:,::::,:: /?-; :'\'\':?" i:1:-
i'.. ..:. ".1..
.;:!"'B' '
".
:".':: " . ' . »:..
" :7', :
. ,
I ' I
I
. '" .
'. : т:-: I ....': . ..: .':. '. -;':'r.';', /'.' .}',:
.,. . ;"",,:Р.., !#r' . .......
':"'1':." ....: .:J:... ; .:" . _':' .:.:.. .. :I ':..:':'. '. . .
.''''
..'
I .
J!!.. .. . '... 1':" , 1. .'. . . o\ . . ' . : . : , . . .. . : :. . . .. - x :wн . . "l :: ' : ' .:. : ." : . . : : . . f . :(..Wr . .. ,,: .:i.::'I.I:: . . _; . : .:.:... . :.
. ..:_: :?: :.:..... : .::.. :: :.;::::. J:. :...... ;:. =:. . . H
I '.т.
:..:... .\:::..:s :;.:::;.:.,: :iР. :: ;ji- I ":: l .;:.'.
lNAI.
ItrM'
11 tN
,.а . \1:Hhi .Ж.
...i.;..-:.:!:..:... .:' ..:.: .: ifJ::i..i?:.:f . .
.1
": ': '..
. ' :' t:"-:i:': :.':
_: :1:..:. .'а:.-:.:...
.;
.....,.
'..
,.:':.::
I "
. 1
'. U'
"
J
:i;'
."
. ':i::: .: .
=-.:
}i:p' . :'. ::,! ':. :?f.?, =I!:.t
:...
. : е..
.'
::.: :: :.! : : :. jtЁ :.;'#: хih{ ..о__.
"
'i.:j. i) :::.;\/сf.."t\' {ош't ..
j"
...
. :
..- ".- ..
:.,
. ,
I ..Li
C:IJ '1. .
:. U '. [N. ..
"
1
. .
....4
;J'
n
c .й;;'
... %1ft .
':1
"
., : I .; ..
::":?\p. ::':
...: .
". : .:. ..
....
1.
..
..:
J .
'1.
1'.. ,
11 .
. .::-':..,,:
. . 1 .
. ".. "., .
; ;'1!4 ! t:{:f: :..
...: ,.' !; / .:! ;: .. :
.1 :&.. n .:t:.,...1:
.. ..... ...
"., -
.. .'.-
.... ;
. .
.. е..
%1 J';".
. :.. :
,.
. :
.
",
,.
i-'
1,' "'1
.. ...
[". : .
:. .
.,
,:
Капитан подводной лодки U 47
а
r;:
..С'
. -а .. .-
, ,
,.",/ '
.
1,'1
"\::::::'.} : ' : '/1
'.::-10
:::- i:..::.':t: -: .'i..
...:;: -: .. :..--.
: .
r .:.
. '.: '1
.
lJ' ...J I
o Y.{; :'
.,
е. :
,
"
,.
.: ..
..
.1
"k.'Q:';'
"::.l: ...
'."
НJ
. . fiJ . "'.' . ,:ttif. " :' ii;r . :
. ,
, ,
., : 1..
' ..
.. -'-.
. I
r.
'1
.ж
. ,
iJ..
,
.,..
11
1'1
;:: / ?: ::.: :::\.: .
1. ,
. .
::.'::.
, l
,1 l'
1.
. '.
"о" -
..i-.
1. ::
,,'
1
: <;;Ы /
:,. .
.:r;'
11'
,.
, .
:i
i. ::} .:/'. ..
.. -..
t:.::.:. 1 '.!.:: ' , :: ' [r t?.. .:. {.:...
1.
:'.1".:
,.
, ': 1
;(:':" ';::ЙЙ;:/!i;':
: .....:..
1
. .:"п
. .1)
....7/
. 1
1
. :ij: ,j!: 'о..
.! 1
11
111 111
.,
,.
,,'
";' '
;.. ::1:'? )! :! .
.... ';1 : ;.
r;
н
l' 1( 1
.r1.11 t,
":il' 1
't .....
J; . J..
'I'.:,.i '...',t.
. : :. . :
f....
.1.'.
,- t.'
'?' f.:.?: ':::' .. .'.
.,
v
11
.. ."
.. '.
'.1.:
11
11,
/' 1..
, J Й)\,,:;:;,.: . ,.,,;::::./ ' "
.и
:.. .
J" .: , :
, .
1. : . :.:.:.: :!:
U.,
:. .'
' "'.
.. : .-"1.. '%.
, .
111 .
."
, 'l
" .
.. . ' . ; . ' . :. .. :::: ..;
. . ":r:.:. ,
,.
. .
.и.::::::'
.1
п
". 'I .. I
'" 1i:. l; : ;::;{:':Ф.!'(:':':' 7:;'i::: ':'::: :::::': .: 'r! l: . I
r,п J
1 .. .'.
'. .. 1: ;-::; : :. : : . y;: :.{/:\ : '.: ;:..
.,
.....;
.."..
';::!:!: :i' i i{;{ }i"'\:,
. ..... .
. .: .
.1 ....
,r
,.
11,..
Q.
. i
"
. :
..
'.,: /.:=1:.;'.:
. .
.,.j: . ::::. ;i;::: '.: :::' .::;:. ."
. . .
. . .
. '1
I
,
'1
.::..:.:':
'!! ..:
,
.':'. k:\'i а.
,::.
'1
.11 .
u
" :Ji ::.... :. j...
.'. ..
. :":)::: ':;:: :. ;' :' '.:.
.:,1.:"
:-,
1
I
fi
Jr.,,:.", .:.: ., ::"
. : ..
.,::...... }I: :..:=? i::: .'
.','.
I
....
'..
. :.
'. .
...::.
=...
..::.::. :' . :11:
':r:rJ
.'
....::.
.
:.,::....
ё:'.
,.
'.
...... ..
...,:. .. .....::.,
:... ;.-.; .:... :
:.. ...
:.......:
.... .
:-...
.,:..:..
.,...
,:;)':'" ":::';;;';' :';'" .'
: .
..;
:. :1'::
..
.'..
... .'.
.... '.
......
.,: .
......
.. ::{/ .::.:
'..
'..
'..; , . .. . . 1 . i' . 1 .
а. :...
: .:"::.:::;.;' ":':.'. :
11
I ,'ill J" 1
. ,:",, , " ,.1.,:..1. ".1'11
!" , :":E.:.: :i! 'f
, l'
,
11.1111
:(,
I 1
1.1 "
r., .
..: : .="
: . .
. . . .
". .,
Tpocc aдMиpaA Карл АеиllUЦ
.,
, 1
I'al..
., .\:'. '.:' 1.:' . .
. I
1:'
у,
1
.
,
t ,1,
. .:,.
:'..
....
. ::.:,.,
. :
;;:/: j./: ::. .;:'"
....-
. .
.. . :.'
'..
.; , ',.1 .'
):i : .; ':;}':'; ; :" " .':
fюнmер ПРU1-l
.'. ....
. "
'.1; ...
., .
. . . ..
11
. .' ..
".. .
."'.1'.
..О.-.! '.
, . ...
. .......
'. :... .
". :'.:'. .
. . j
..
-'.1". .
'1
. ..
:. . :f } .j.; :.
.' . .
. : ::f. .. :'.:.=::.:' .: :...:).
.... f/' ..': ..
:.:..
. ; ... .
. ./J:? .;/ i ':":: ' .
'..
. ........ : .
.:-:.: /;;': :: /f'!t!. I::. '
:.
I
",'" :'..1" 11' - 1.
..1 . . .. . .. . . . :.: . : . . . . : .. ' .: . t. . : ... . . .. :i . : . . . :: . :. . '; . , . :. .
. j4Afi.,! : : O,.. 'H' :!: . ..
.. .::.
. '. .. 1. " '" . ..: :: . : : . .: . =- . . : ..::. : . : : .. _ . .: " , . " :...:: ... .... . . . : .' . .. .... .. ':.: 1.
::: "':.:::... . : ;::':;. /:::.:::::.:'.: ::'::.:. '. :: ...::' :: ':."::";:11 :;': '.:' '.\ ' :.>
'.
=::
..
:; f(:.;.; ;j {.[,:Дi ! f+R;::.4 ff. ;1. ff;i!: :;:: 1: : У.ff.N ttt; lfi:. t.дtit.i;! j.Д.
....... ..
'. '.::'::'::'." ';'.::У;:,. '!::' о.." ,,""At .::::
:. .
'.-;.';:
'.
:. ::. : : :;;. ::::{. :'.::
'..: .
'. ,
: ,
."1
:. "1 . ,.
:. :'::": :::.:'/
. ..:.:::': ;:.1
:",а
'1
.. ::...
..:)
'1. П
. ;. :"':". ..;.: ;,: : " : : ::J' :1 1;: . 'l'
I. .,.
=" .::'/ .\//
. .
... 1.
. :.. .
...:.
.:'.
. ...
:,..::....:::
1:. ..
.. .::. :: ;: : (: : : ;p. ::. '1':' :: .:::;..::,.::
. :..:r..
__:: :с:
, ...1
.' . w-
...:(-:":
.
. . ....
.,. 1..
...;...
.1: .....
.а .
?'1:
. I . ..
I ,
.1,.
11 .
. . .
'.:. .
...,:
;1 --
.. .. ...
.:...; .
. - ; . .::,
.,. ;.'. ...
,.
11:'.
':':
.'1
.1" .. : :.;;'.:
1::':.)
1,.
1
,... .1
. ,::..: . : . :' .; '.1
'1 ::;
· : ,. ...
1,
11/ .:
......9
..
.1,::
"1. "
(.
':-;1.1
'" 111
!ll
:.. .
': := .::': ;.{.
::
1;
.
I 1
.
;r;Д t
11
. ,
!.,1
','
11
. LJ ":I.I ,
:'4 1=..:I :.:J . ..t.(.'.:. ,. "/".'
l'
. ,
.t,.
.. ;r....
1 'i/"1' ? : .:11:...
.. ... ..:....: ,...
lТ'
: с:. rf:
:.
".r1..
11
. '1'
.....
... .
: ...:.
.'. .
.:. .
.: :=.:..
'1
1111
1.
;: : .:. .!Д. } *..:=ji :. ' .: :'.::'.'; =.
:/:lfiJf7-1ti: .:', : '.\J:: /, .: :i f{: ':: if':::
" -
.1.:
..
1'1.
111,1
У,"
..
,.
".
.:
'.
..;:::: i::- :}:J ;,:.:.
'"
..,
.,
,"
. : ./ :;. .
,.,
:.
..'1:: )(iy5:\...
.'..11
.JШ ; i;ji ..
.. . .. -::. .
. .
. .":,i":
:, .:;:: : -:.f,; : ::
'..
:'::fi J }/:pi.'
'. .
"': . i. . :
. ::::.1.:: . . : ::;:.: J ; f: : :; :. :::S...:'i.y". :.:.;: : } ;,:,.'.::. . ':".
'.. .-.:..'
. ,;.'..1
..=:: ;'::::':"); '.::'.:
."-::'.
.. ...
: .:t:..;-..- ...
. ,,:,: : 1'; i,'
.'. ....
... .: 4
":il'
'1
. ."
. 1.
..':.
....
"" .;.,
. :..:;::; }\::::;", .;::.,.
. .
. ,::.?'i:i;.' '
.: .. ... .'.
=- . .: . .:'.' .,..
'. r ........ .. ,. .
. .
...: .
. :....
. и .t. : '.
: r
".
"::': ;;':/':: :;:::;::.:.:.
'.
......=.,.,. ...
.1.
'.
... .:;. ..
; r::: ".:. .
r"
., ,.
.1
о.. .....
.,
ц. ,
..:...:
u
.tJ.. ,
. :'!'!'
'..
.
;'. .:.-::;:
.'. .
1,
.. ...
.
. ";i:. . :.': о ,..
.: ;"..,
f'
'. : .
I "11,.
. .
':1. :....
::? ,
.:.:. .
':.....
....
...: '
:..... :
. :.......
..:
..:.::....,.:...:.::.
. :....
.. ..
..:.'. :
'. .
,.
..,
.. . .,:
. '.:'.., '.:: ; \: ;i:: . ::.:i.::':./ ;::; .:'::
..
1.....; .:.: :"'
'1.
.:: ,':'.. ::i:::: .. : ../.:. ;J:::.;I
.'
',: ':' .... . -': . .:.;:.. . .:? .f!!f!} . ;. '!r:: . . '. ",:',:, .
....
'1. ..
...: ..
".
."..
.....
.:. =...:. .
. ::.. ::: ':".: ; \. .;. ..::: :":::": " ....".
.!
,
1. .
,
. : :.:..
1.....::.
. :
. .
tt
II11 11
,1 I
. ...
1.' 11:
. ,
" I
". .
..
. .
. :
'. .: (.:
. :..,;p. . :':.::.
... ..а :1: i:': ::.
r
J.:.п lil.J
.....:
. ....;.::-
.. .
l' 1 .." l' . l' . . . . :
:: ::' : :: :t; " ;, . (:!' r i :: :i o,;./ :i : \:..
. . ....:. .. :. ". ,. .
. ....
. .. . t ...
.' . :. ..
,.
. ' ,
.....
.I:..'::: .
. It.
, '.
1
. '. .
, ..!.:. ..<;/ '!i; fi;':.:
fюн.тер пРИН на борту своей ЛОдки
_... I ' .
. ;':' : .::, '. ',; '.::'
. . .
.. :
',. :,
': #: f ' . ':
.1,.
'.
.: ..:.
.'. .
. . .. . .:. :
,.. =.
. :
':"Т}." -:a ." .:'...
rJ(i 4:'
.' i :': '
I
I
. ---а. :
"А'n'
.
{ ; {:.
:,
:': :}:
...: ..
"') :.
J :
1.
,, .
: ,..
L
- : .
: .' :..
.
. '1
i" · ..
n
';J;.:':: .
:: ::
."
I
.
,
.. . ".
_."I. _1:1:,",'" :. .. r. .. -: = .. .:.
',;.:J;,:" .::}i.Y.;:: :' .:ji/ :.;: ':':: (.' ::'Й :, tф :-ifЦfl j{f;:' :.
- '1 1,11
l' 1. " '.
.. ., ..1.
:'t;::. 'f:.:" . ;a!.
ь .11..,.. ...п
'"t, ,'":
"" , '",
,. '11
.,З. ..
':
: '
1 .
.,
I
,
1,
, I ':' 11
'.81
..
.
1
1
'1
"
, I
, ,
l'
, 18
, ',.
"
.11
.\.
. .,.
':
.. ..; - .1.:..'"
.. _..
. .:'J"I .
. '. ;-1: .- ;.::'1 __ ...:."
.....;::: .; .;...(. :,:j. . . . .....;. .:: <:. '. .
: :.... :. :.
...... :..
1.:":.. .:'
И,.,
. " ...;.. Iij'f i.# i.\ .;;: .:::::.;:(,':.дzi ,'J.; :O/'t:; ti..
.... .... % 111.. ,.:tt ,:1;'.
., .1,. J .Т М '.,
, '.
1. 11
t:
:'. .. -
... .....
:..;- .1
. ',::."
".
& ':.:;,. r:,i
,. -"1- 1:
...JIII' 1'1
'. .
. :
:'" ;.I '-
11'
'1: .
'.. :,. ..'
:ъ
.. : ....,-
.;:' ::' 7%./{f;; .
1,.
.: .:; ;: :: / ' ' :';
l:ii :. ..
"1.
....
' 'I; := !.
,
.:
:"]
......'.:
'.1::
, . .,
:,';:JK ii #: f.j; r( 7'Y :
}: ''щ.i . ;! 1Ii. ;{ !:::''7.{( {:':i!{ ; 1I;:;!'f }lf.'j f. . Л.
',,:
J 8'1'
. . J .
1
1,
1."11
, " ,', "
. "
'. .
i- ..:" ..::;'.: ; : .. :t:... l; ....
. . ; r. :-:. .=?'...' : .-
..: . :..: .;."!. f.r:. :::'.::.:':: Ii
. .'. ......
. ..
':' : :'.. ". i1ifЁt"'f #
.
'.:}: ..:;:.. .:::.::::;?::;:.::,:i:......:.: j' .:1:.... '.': :;', .:'.:I'::'.. '!.:. :6. :.:. ,.,';'IZ:,':.' .:,'. .1:>"': !,,: .i.'j ':'/11 '1"
: .,. . ." 1':' ,it:.,:..::., , . J":"."J:' . J. . ::. ; . .' .1: '. ... t!i .--\:..:.1; ':1,:.. '':1 n" '1;1:1: !(41:: ,. .Jt:r t ....: ,.. .
:,:;:.,i"i:':/?'i.: 'i: :' Щ: !'fi:f.: f ';:n' ': '.\:." M.;{". .: . {(: . :. .:':.:.':. "!:.\;: :.;.,t\':" 'i:.. : t;!!;:. o/.. ,:..
. 1 1 1
.
1
J i '1',
: а:;а!ш: ..
i . "?i:.: .
.,. .iII. ,.
'1'
111
,JII
. . . .
. : . . :. :i: :{::;iXp:.:::}!! ij:;:'
.1'
:').:
'.-!i;' .
.:: .
:..
t1.; .
':11: :. ...: . :
....:,;.J:f
,:.r :
.
'..
. .
....:.. .:. ." ... r:'
i.
....
.,.
111
11
>! : ''':.;.' #;:: ;::r.... .:.
'. 111.
у.
. 1
"11
. 111 I
I :' k.'lkY41A fr J!'
'.1 . -."' 1 1111"1 '11'
. '.'1 .i.' 111 "'.
1'-1
11
.:. :;}.: ;;' . : /.-: 'it? :::'ii ;:1 /,/.:. ::: .;..:j .:: . .:. .;: З':.: :' / !":':'/" . . , ' I':" : . '. . . _
'....:lef!' .1.,.,:.=!:-.I.?N '1nIJWftt!.'..nrJ r::..;, =1 :I'J',! '" . ",.1 ..f!: i . IH ' 11.........
'T(;"r.. 1":. . 'It' .1" .::.... .....: 1.: ж.......:..' · ., , li '1. "1 ,;"П]
1. ':' 'I .
:J
r;n
1..
11
.:,':-..::':
. =
11
1-,1 ,.
1
11
Ilh
"': .: ii-:':.'. :
f .
.:..
: .
_. ......:.........
:. .. n J ,j,=" . . 16
. :.1', 1. ',n 'Ol' С... '. !iJ'11 ...::/';: '. 11,.-
. ........ :J 10'0=1.:.rc.."":rti:'. ur,' -1;.!с
. ":J. ":IIfr.- "lja: ::[J- :r::1..r-."R!Ёf:"'v
.: .1:::t:.",. 1." ".: .?:.' ):.I'f .':.I..J." . .J :nr
.: ., .,. . t .
r..., '.".;;
'i "; '1:I'
. H.n:.'::O
'. 'HI
а
"
1 ,
1,
\'
.... ". 1;' .dI
..:. . y .: : '.j ',I:t: :' ': :.'!:: : ::':':: :E:: :'I;\:: ':':'t:Ь. 7 :7 . : . : . . ;. t .::;."';. . . . . :fif. . . . . . f. . : . . . . . .:. ; .. : . A:: /: '..
'. .:': :" :(:..-::: ::: . :p : .:; . "&;
. 1......
'. '. .....
',) (..JШh iij ,qt :"l'
n"}:
":.l:::' :з :'
,:
11,
11
111.
1, r
А.
, "
,1, 1 1'11 ,'111" "J,
I .' 1 111' ,','.' . 111'" .' I "" I i
,',',," 11 .,',1.1 '1. I 1 '1....1 .11' · r'"I'" 1. ..: '1 ' .
.;М t!! }.k1i : qi.« # fйjf ;:i l;:х i: :!i.til 1 1 ;.::
11 ., 11 1 I
11 .'/1111 , " It 1111 "1 " 1.1
'1 1/,11 'III"I '. ' ",,11,.11 . i.. . . rll
.: . :.:N!'.: I.I!IY'" .r,I;,. . . .': ". :I1,:i: ...1,", .,J '. . u i- '11 jJ .. .
1. .'. 1 '.;J..1:", .':IJ:....:J..,";/.:.t.:...:.:: ul ;...1:r;!. н. ,lt:}.I.,.f.t . ". .'1' :Y(:n!:J
. ..:.,':,::'( t::,:.;":-;'.'!.:r;"::i-- ;.'::::.I ':":,, ::'::!:':";\;t...:':.!;:"U . '..:! I:.1itCb);J ...... ...
.....:. .. f' ..' :o .. "':.::.,: с' ;I;t=1:...-::J' .1.;.:'r;u'. "1.:. 1::J 'f//f t; C ;:j
.....:::::. .: .'.1..:;'::.:..':....::.::\: .H ; .:.:.. :.'.:'.:. .::. : :'!jr: 'i:0:" :1.(1: :': 1 't;,.r; .... . if '
,1'
.::.;. ,. ' ::';:; ;.f NN1Шl.lЙf,7.:':" . ..,; :. ,.., k 1 l' ....... ..:;.:?(:;:!.1'i;. М)!J# ;. еfй : ! ::i<
, I ,(1 '1 Н, 1'.' .
,1 1'" 1.1 I( .":/," 111 , .' 1"" " .. ,1111
I 1'1' I ,. 11 I .1 t .'.. I1111 I 111.' 11'1
. .,: 111 .I"!I 11 ",.../" ..11., . .,. 1. 11.. 11/ "1 !.
1 : sj; !: э:/?f. ; i;if.j,iдN ; J ::>:' i } j1::t!i f%lж ::/;, ;.i ;.,f.:.: ;: : jй l}i.iJ.# k ;. i::; 4 J j, q: ""
"
lft!, \ jh!i .,
;1;' .
.У:
"'"
. . . ..
':. . .'.:.:./: : ;:: :.: : j7: / i .:. :: .: ..:.,.:,::' .
.'. . '.ioN ':"':': '/. J;',:' ;;. . ;" .:' :: :.:::. ..:\:: J:fz :/ :,} / : :::.. : . ;:':'::::'..}f:..:.t: . "'a .:
;"': ; .
.:.'/'/
-: ." 1
: .1.
:1 :, :
,
.
-, , ':.
,
8' .. .. .
!.; ,:.! : ' nsj
.,
:..
., .
:1'
'ui:.' :
;;t
: .r.
;
. .. -а.:
..-у: =f.:.
, I
п
11.
",'h l .
, .
'Н
'.
.,
, :'1. .1 .
/ :-:,,::: :a;' :
. . .:
. - . :
:-,.
:1
. '.
. . .
'. ',. .
'р.
..:;:: ;.: :'
. -(.
1\' .
. '"
..: .
. '.
.:::
1'..:
. . -' ..
J r:. .'.
'. ;- 1 .
'...".
.. :
.,.
'.:i: ' I:: :
. t/:
.I'А::"
,А
'!.
QI1; . .
. "'1
. :1.
&;. '..
. ::':'- . .- :'.:
l'
.п.. ','
'. .
. .'. .
..:..:- : --
'11
;. .
J...
..r
а
'i:.[. ,:.-: ..:.::"
l'
'. '.:. I iI;..
. : :.'-::.:....1.
, '1.".
.1: .
.1. . .... ..
:'! }'
..1....
'1
.'
,
". ...
,:-. . .:.
'(::::;.:. it:
. ../
.
..:
. 8. .
. :..
II 1.
.\.1
'!Т"
. .
. .
. .
fi
1" ,
'Jr
.r,
. ';:
., ,
.
... ..
.. :. :.if;", .: .-;".: ..
ft
r
11
1
.
. .,
1.
., ., е J
.,'И . tJ' . : '
-. .;::F::
,.
.,. '.
"'
,1;1'.
'.1'
i , "
"
\а.
..
1:::
.'
. .
. .:
...1.
:!:\ .. :. :: I '::" /'":j.t,iм.f: 7j( f(ii ::...у:;:. Ji,i.?
,:,.
. .
,'j:'j' :: p:f !ii/j;' i'J.< i
..1'1,:":'
1:..
JJ . "J
l' :'1:'
'\',
1,
, t
\,
11
" .1
, . I I " '111
. . N . 1 , " 1
/: f f!f:: .Jt:.i . . .. ::: . .:.: ; :..,
:.: . . .-:r: '7. .r:7:
...
"0 ц
,
'::/if; '.'!' :r
:..
"'.
., .
Zt.:"
1'0 1..
".
. .....
. ;: . ;" .:: :l. }{: , :
. ':; ::":j: ;: /!i \. }:f{ f!i!/'.
...
1';;'" .;i 7 ;:.
J.:
:1;
\. l'
'.'1
.
"
..:..\
,"
"
11
"
1.1'
, I
Jl..1'.I. .
. '."1'
: ..
. .
. ..
, ...
.,:-.:
. .
.,...
. '\:. .:.
.:;1".... .
:.. ..
.: '!..-:. .
-;'. :"5':=J; .''; :
.'. :
:::J. "f. : . ;.;
.! .
:. .:t!
1.'
:.....й i {::::iN%::4:;.
..', ! .:,'.
,..
'_. 1. .
:')':1:" :,.::tA e,;Xf :: ;; ! :.
111%11 11tl .':1"'. r:.., ......t2..
I!
. l'
.} .: H i ; :':; \i
. 1'\.., 1.,';
w .
."
: . Jf!-:'
'::.. .
.:'.
. :.::::. , '. : ..:;;p . . 'ir.-.... '" :" ': . -: " . ::'.:.. . '';:.. . '::'' . : . :'' . . :-': ':.: . . I . i . -'l./f . . } , :."1.
... :-.. .:".::::'g j" "'е.:
: . ..,,"
. :.} -.
:- .,.
.,.
. -
. .
:..." . ..:. " ..=..
:/'1)1:.1:" ;
.,
I . I :
:'i'.7f, /f :jN tf.i!i : :.:.if'::';i:?}: If :'i:: . fi '# :.. ' ) ;:\; ' . J1, U
111 '1' ". . '. .Inll. '1
. " " 1.'
1: ...!т.
o:i. 1..
11
'н','
,. 1 '
. ::N.:.:..:;f.: .""
. :.. : : -.
. ..
, I
. .,:
:,: :
': :;':'
п.
....:::
a
,
.
j
. .
=r,.... :';.,r.: I ]=:i 1 :
:}.... '.. :' _."1 ,
. .','Nt '1'
.'1 "" rJ,
. . . .. .. .
..i-" '.. . I:I ==.1;:'1 . .:и . . .. :.. t,. . '.. . . ;
.a..........t1.-t. 1 =t:,..' 1. .....:--
. 1.. . .-..:. , ; . j '. _ . .:' . I .т".':. '.' .
l' :
..'. .
"
,..' .
I
. .....
.. .....
;J.'
.;...:. ' : .:..rEi r:
. '.1
..... . 1:.
/f. ....:а.. :"
. :: . :. :g..::. J'
: .; '. i T:\ :: . i :
: .
i- 1
1
.. . "11
') 11', :,':: ':.Ir
.:ii" f;', t.:; . .
у.
'. . "I
'I ."
:.:.. I: . :: ::. .;;..:.-
о
:]! f, .t! :::;;;;
,.
.\." .
...:/I!: ;,:. . .'
. .Y:J.'!J: L/;. .
о
..
:..1 '.1. .'. :.J; :,. .: 1.
:.....'ш-':I1.,. .iJ!i . "(11 "
+:;:,,- r 7:i ,:' i f;;',
. 1
1 1-"'
..r.
,1
. : I
/:: / .. :..i, E'
: . "::. (
1 .
./i. ::f.,y""t : :, ;\ ':':i .
" ...... ..
. .:'II;".: ':%.:
.. ". . .
. .. .......
. '..
.......
: ;'1,; '..
. ..:;.
. .
'.
. . * "
..... ;
... .:..
. .... :1..
. . ':\
1.
1.
,
. ,
1"
'11
,.
IJ . 'т"
.t;'.'1: ...;
'1.
1 1 .
1 . .
1Ь..;'. "
;'Тh.,i..=,. :11' : . . .
1:........ .
1'. 1 1.
...J:/:/:. ::/ .:..jt;; i:.:::iii.:.':
,
10
'1
1.
1 1
'.
1,
! ,:" .:'" ,;; . '.'i.:'.'" ':" ;!/!:#iJf.: .i ';":':' . '.'
r.. 'i1t .1 -. . :1n:t. '. Ш'и
1 .' /: .:".1;1: . ::':::'.,:.:. .:: Ъo' j'.:".io:t.
'.1
, ,
. !
.; / : .:. - :E.=i ..
',.
".
:::.::;:.: :;..:;: .
":'.: .: . . ,;. :. .':. . . . ,;.: : ..
1. .
;;' ;.:.
.il:
t
.,:
... .
. .
:,':
r.
n':'. .
-- :
1,
. .,
...r...
..!(:.
,.,
11
,;,;:...
.- ..
. :..'r:: 1
'Q
'11 '.
;J". i :, :.: : ,}".I.i
:. t l ..1.
1
.
"iP.- .
1 .
., J":"
l' ...,:.':'
"JNi
I 1
11
:. :I:,! :::. . .
м"
/.::. .'.;:'> : ':'.::; :.
:. . .,: z1t
. .".,
С,.
-, .if.::
., I1 .
, .
i l .
1 . " ,'""
, '" I I
I
" 1
,,' .'1 . I "
,.
I '.1 .
..
I 1
с
::
. . .
. ! ....
. ..' .% .,:
.
": {.i!;jШt:..1 ',),;,
.'.1:
';'
."
111'1
.. . Цl,;ki(i'
.. ..::.
,.
' Ё.:. :.' iI' ,",n , . !},.:..\.
.'. % .... .
.;.:.i/ t : : '::: :.
.
,
;'lft
,11
... .
. =1 . ;:: . . . . . .: ::.;
.:.а.:.
. 'Y : i}i:;:' :: : .:
.
1,
1,
" f: ytt.:ij. '
11
!: i:.-
'E,:.tJ..:: .
.:::..1' :'
"1
. . 1"' r:N.
r/ . . . , _ . ' : ' : . ' . : "
-- - : : : . . tJ=: ;-: .
.. .:l: /JJ I [...}::{ ':: :)':..:: .:.." ....
."Ii . (. .
, t
' Ё;.} / ;':' :...
I 1..
. :
r.. . :J J.::. .
.. ..."
.:,:
. . : . 1
. ".1
.. ..,
Т,..
>/ Й :,,::,:
-r-:.: 't
1 ,
." 1.
l'
16
. 1
. ., .
:7:1 ....' !:"} ;:' c' '.
., , . .:;: .......:.: ::: ! :'.;.:. :,': '.' . :'1:\"'1
" '1
" . . .
'.. .,.
. . : ":' .i"'.: .
Ix
. .:. - :..
:Ji'
:,' .Ir ' .,
, "i?k/. ';'ii/i'::
., . :t' '1)1:'1" :
'1'
1
..
- ":;; .,,:. :i / :' .
11. 1.1'" ,
i IL ,t'. 1 &1
. I :i i.( {
.,
:.....;.. ....- : .
.. .. ".
V; '.. .
r:...
,
1.
.,:
11
,
"1.
':".":' : i "
1 ;. -
. . .;..:.,., '.
, .: . . ?
,
.. ,
'1 . rt..
111
! .
..,.
. .
. :.
:: : : .: ? . : - .'- ';'2-
: .
.:. .
..i.; i:::-:. .:.
...,,",
.'.1'
'., '...."
l' -
. :P : ; . ':: .: ' .
,
"
Член.ы экипажа U 47 u эмблема пoд
80дн.ой лодки
:. ....
I ,
' ,'" I
: : .J."'
r:' _
:.
:f:1fMkJ: "i: i . ..'.\
. .
1.
.\.
,.
': : .Ш"
.1
. .
'..
.;
. I
.J"I'
j
.
ii
1.
".!
. P..j.:.'i .:
.
..' . :-
.. ...., . t"..
. уа 1 '.
1.
.:1 ..:- :.1.
. . :
.: i--.
1..
J
. \ ..
.r,
.
--...
'р,'.
.
ii
,.
ц.
. "
r: .
,
11
, I
ч.. ,
.
, J
. I .: .
.'- 'I' . ;' ,' '}: _ ':' :
. r;;, :, ..;:.
. ;gf: ,. '1'" :
. .
11 .
!
офu-церы U 47
.,.
:1. .
. (
1.
1 '
'1.
...
.
J
,'
.. 1.
.ё': .
.." ,
'..
. :
11
.
"1
':
1
'1
: ::::. !
. ...
, .
"
"1
;:
дi '
',.
... .
'.. ' " :': : ': . . j '.
. : i:.: :"TI? .'.
,: .' ,..,
\ .. I 1111 I , '1" 1. I
'I.U
'1& "',
It ;\, . . . . "1 l'
4 :;11I ; !' . :-'
'. \..' ,
1 .:,.
".;r:'.;, . ,. :U
":fJl. ;:: :.;:;
'.. .: .. .
"1
, " ::I . .i z
t} .;,. .. .-; ".: ' . . . . О
'i. . . t7 и-=
:J . "SD
I
j.
.. ":.: : "
1
11.
l'
.,
.
"
"
. .1,"
Dl..f
::
", .. .
/ е.,.:" [. . :
"1! '.. '.
:(.; .
z .
.; о,. . .1,
ь:.
,.,
.1.
D ';] J.
. J[] r/;-
, .,
, =
.1"'1I . ,
:CD.r..:,'"'r:D'"'!r :r::;
1. ...
Ю, .,
1"1
.1'. 11
. n
:.. :!:(:
:J
I .:J'
,'1
1
,
,1,11
1';'1 I . Ir.. !
'J:':t:.t.). ....i.:.. J ..,. ,
''i:l Jr.''r .L;:]r..:c:r...'...:I .
"'Ц'1r/-:I!gn" ru ' iz' :"["i'
. :>. :g' : '-:ro , и. D :Ь
1
..! ' .
J,
, . .
it:.
yr
11'
:..: .. ;t..
::;:..;-. .. ;..
:.
1.
11
"
'..'1
'.' .
'.
'': ": . :'.:.
, '
. ' : :J;:'..:::'
.. ..
'.
"
1. ;'
'.:ii;; .
, :... ..
:; .. ...;.-;:.'.: -
;..; ; . о,...
'1
: .
.'.
;0 ,
,.
.1"&:1:1, н
'..
'.
,.'
... :.
, 1. . .1;1.;....N:.
'1 """ l'
"It
I 'VI,
" ,
" . ": ',:.i!:1' 1
"'n .. /f / .
-:
. '
, .,
с'
"'.\
. 1: ..:'.,,-!.:
..
.. .
. :. .ii/::": : .
'.
.... :"-
'1
1.
','С
'1. ..
:.. ".
. "? -.'
. :.:':."f'.':
1. '
I ,
"
,
1
11' 1.
,' .
.( .
. '" II',.: ....: .
':. :;? :/::::.{: :: * :-":.
1..
. "
11 1
, I
'11 .
. '1
. j: ! . .:
.1 ,;1' .
. . .. ":.. ';"
. "-:'.."..
, "
,.
'1.
ri
. :
. ,",: . :J
. .1 :
.:- -.: .
'Ы;-;':I'
.. "о.'
._: :1'
.:....
!:
.. .
'. .
',:,,:
. ".' . .
:, . :.rJ.: 1 .; .;..
1'1
,
':
:"'"
.. ; '.
tI '1..
Ё.:.:.:'] :' . r:':' .:: .
,;.. .
...
.. :;.: .,? : '
. .
:: j' '..
.. -,,:
'.
:- '..
.
, ,
. -'е:
:.:' :.'1м i.{ Ч i..
';1 t
.11. .
:.:': : r
;: -;. :if.#.. . ... . .! .
.' I ' "'
11 ..: .
:..:..., .I:IJ" .
. .: Шl:':'?f.:'
'ПЦ'III
. \ ; '":.'. .
,
., :
.......,
. -
.. ......
. .!ё: _ё. ..
... . ;'. 'it.: Ц:..
,
" .
н .'
I ,
" l'
I
11
,1
11.','/
I
"
, I
11 , 1
.', ....:. 'A .:.
..::Jrt!f:;t ..
=.:ц .
.
.
'11 , I
";J 7. il * Ei:':
-.0.. ..
, I
'11
( оН
1 ..
".
',J
': . :.t: ..
!.: М: ..:. ..
:'!'
У,.
11 l'
..."':: . '::' :J e::: '-: :.:.:. ':.'1.1 :.'.
.,;, !: Q;"t:.. c'-F. ....: '1::1' - :"4: : '. .. .rl.
c,>j :':;; f?'" ::''' .;'. ;&:'У.;..
:
.:2-,.
:!
. 11 . .
. '" . ..
. .i.-::;;:" '::':1j ':,
, ''''.
"\ I
'1.
. . /tз
"а:":" :;.:
",';
'.
.
..\; 'У
'.1'1 .
"
\.
:,: :: .
..
.e;' .: _"
: . ... . . .;; :: :...!. ; C ,. . а
.... "; :'.: :::. ;
.1
" ! '! if .; : :"
'.
'"
.М
. .
.
.1'
Jf;;
.. : ...
li" '.
. . I ,
Капитан Карл AeH1lUlj nро80дuт смотр эк:unажа
.. .. ...
. I
',. .,..
. . .'.:"1: .:i!t:. . .:::. .. '&'" 'f;-
1. . .',"11; #1:
..'
11
1 , .. ,
, :'."
i:
...:\: .' .)' '.:-;. :.:t .:';
. .. . U.."I}
., Ht ", .
': ..: ./.:')"::.:. .::. ,: ,:...
:1' '. ";-'1: .=,::1. .9P. ur: -.: .
:; ,"" : : ';':":' :'::':'.: .':'.: ::.:.:.::.: .-.
, .,
. I. 'l'JJi-.'
, .. ' .c . t"b .
t .' t; ... .:tJ.( "1': :".: .
.... . .
. '. ':': ./ ::.:.
. : :..
.- ;.; i.:'.i 'i,. . "
.. .. . , ' .
>':d:a.::.. '".:" :.
I '. '.
... ..-In" 1 1
. .(tt....r. I
.. '1
, I IJ"
.
'lIri: "
. ':
. ..0.
. '.
, '. .,
'..
." .
.. .
." .
- .
о..:
. .
..... "
. ... .
...... .. ,..
[С.
'. .
. . .
. .- "
:J . ., . . .
1:
. .'
.. .. . '..
'. : .
.
'. ..
.,}i" "
.' ,
, .
....
. :11f,':} k' ; ;( J '
1. .' .:.:; ..( .
,
.... . .: '.. . '!l. 1.....1
'. h" . I' '
.?i! J::.:.:/: . :.-. .
'1.' .
:, :. .
. 1,'. '
aii
. .,
: .
1
1
.:.-; . .i =.::,!:,...:,.
:- . . . ;'0 ..
....:....:..::... -.'
.. , , .
. 1"
,
, 1
I
"
1
... . ,.'.'.: 'I b :. :,.:
. '!" (/i:-.:' ':: ";: :..: .
:.. .. :..;......
. ..
[О. .
'J ..
, ,
,.,
. ,
I . . 1. "1:
. ..'A'''' \'.:<i ''
-А. .
.' 11'
1:. .:
:,1:' . .... ..
.1:.; .. :.
. :а
. '.0.': .
. t_.
':'. ..:-=.:'::?:,:. :,..,
1: .
.. . . ':
': .: ?';;, ..,:.. 'Й!f; !i-;':
.. ...
',: L: :1.: ..
. . ::':: T''':'
1 .' .
.:.
. ':1 -/
:../: ., ...
. . : '=::ii.:'. . . .;
,--,
. ,
I .
. .1
.". iА !' ::?[-т- :.
.... ':.
.' .1" : '..
,'. "1,
1"
1. :
. .:
:.:.",'
,?! :.. :.:::.\.r:.
'. .
. . .
'=..tJt
'11"-::.90'
1,':
, .
1..' ..
,4!
l'
.
.
: &:: :
:'i.' " :i-. : :
.:" -'.
!".
.'
Ь.
..:- : .
u.lJ.:
. ..
i:
. ;
.....;....
.. .
... ......
1,
, .
n. :
... .
.......
.
.; ':J/' :." ....=: :..
..'.:.: ,..
;,
,
1
.... . ."
,.
'.' r
. ....
".:: :.
. .
. :
:. .
11'
n
'. ;; \..t;. :' , ' . . . '.'r,
1..:1i-
.
. ... ..
: .. .....
. : . ..
h "'. : ', ' ?! . ::=":'::'
..
. ......
. ....
. ::,'-:'j
. .
.1::.
:::':": : .- .._
.n. , .
-:i::
'.
...
., ''';'':":::::; i:7. i (:: i:f.i' .::i ;:',:::,,:: '- ': i.: ;r.":;: Ес-"; Щ :;, . ..
I I ,
;.{ ..:; ,;'
. :,':9':
tr. .,
.n.'
. . i,.
';' ,, , ": : :"' f::: (::' ,. '
1... .
: .....
. :;..I/.: ', ". . .
L .. ,..: .,.
I ,
, I
'/
., .
l'
ri
1.
.
"
'1 1
Н,
I ..:
. '.11' :
n
.;.. ::
, t
.'
. .
, .r.
':1
I
. .,
. '.' J.
"
,
,
. .. . :... . . '. :' , ' . , '"..: . ,
., Ira.:';\. ':';'1
. _,. 1 ,r, . 11 .- \
"I:I ',"'. '.'1
" ,'. .,1,.,,", :J. hч,' .
. ',п. ;1{1 ':6'1":: . .
..11.",: ,: '% 'a':?!I:..' 'lrIP' . '.:1.1."
'.' :. .:.... .#щпr-::. : ;J::.::.::Y: ':' '."::. ..
: ..:. .::. ".- :r.:.:" : ...:.-. :i.,:.:, :.:'1....
,'" ; . . "., ,
,
1',
, ,
'1 &,
. "
'.
'.,n"
. 'in':,: . . ::'
. . . . . .";" Чt '.
1.
,!,;'. ..
l' .
"
. ,
,
I
1
..
. ..:-<.
.. ."
. ..
........
...." . .
.:' '
. '.
... .;. "
. . ;..--
-.. ;.:- .....;-." ....
..:.. .
.,
.. .....
.. .
.. ..i.. :..:
. , .
J ,
. ,
'1
::t "
. .
. .
".: ;.:: '!I!!:-l : pi4;.:.:. ....
.;\::;. :::: ::;; :,:: .
,. ..
l'
' '
.'
. :...:.0 ....
i:' .. , .
. "
.,
.,
.о'
.. .
' . ,
. "
.f'
.. ,.
:1
. ;f:[
. .
1..,.
'. '1
'1
.
. 1
'. .
.... .-
, .: :.::::;.: :. ,:' '" ..
"'. .
.... . .
. ,
1.
'':
... ...1:1
. . ." .' .[.,
. .. : .:. . . ....
. ::.: .. .
.' . :::.'.?
. .о,
...=:. .... . :/::...
, '
. .
.... ....... ;.
...;
".
. х..: :и..,.. ...
. . .;1;' . ! :
..':": . ....
.: ::;ftfi/ :.;:: :'. :....:.
'. . '::'. : . ,;' ' ;Ji /:':
r." "J::;01 1 .
I '1 . "i(j ...... .' .
'JI. .п. 'r l' ,,'r!- .1' .:, ..,
11 11"" ,,:"'1' .'f'" '::'.:: " , ".' .'.: 1
. 11:"
!" "
'1 , ,
смотр в вuлые.льмсхафен.е
'.1.
.' ''':'.. l' . .
. ',I,'мi.,
',"
11
....
.,.
. ,.
{' .,.
, I I I
11. I
. ..: ... :it:.":.:"" ':. . :.....; :'.
." r, (. "'1"'.
.:'::.:'.!.... .. .,,:',';1:';'
.::': .; : :: t: ..:;" .,
: r:
": .
. .:' "
.": " . '.;
. .'
. ....... ..
I '. :,':.:
. .:-r. . .
,.: '.I'
Ън'
.r
....
,
, ,
, I
.... "".. .,"
.
l' ,
. . ....:
., :. '.';..:....
". -i'
. .:../..: . -.; ..: - .
t. .. , :
. . :1:1' \ '.
l'
. ":9'
.....,. ...,i l . ..
11{ "\ '"', .
", 1 '
'11": ',',,11,1
, ф.J:'
i. :\ :
...
1 1
.;е. .
.;. .-j ::.. ;
;, i.
.... i.....
.1.
'1
"/
,', "
.,
. .,
,.. .
'; w...
,
'Н-"
. '.1.
(1.
. .
. .
. -. ..
. ..
. ..
'..
i
.. .
.. ...
.1
11
.,
..
1: i,IJ/:,..'
11 "'1
'1.
N.
, . & .
'1:.
.!.........
'. :а
.:. . t
- .:
.. 1I
,.li l :
"1'
I .
,." ,
1
1', .'"
I .'
11
,
,.
,.. .
'.,;.:i:':: '
'1 ':':k"'"
. .t.
'1 ,
... .1 ,
,1\7' ......
. "":: - .j 7; 1. ' . .'
f,'
:1.
.
l' .. I
.. .". .
: .... "
1.
. . . :'':''
.. .: . ...
.....; "
" ,
. .10.
1 . ...;. .
,". ., ''' ''
r 1. .,1
'1', '
." 1
'1
J ,.,
! .\..; ..;>: .(:} :
.1.
. .'
.;
r,
r:
. .
: ,
'.
:. .
'1' :.'
1.
. I
l' 11
$ ? ./. :
.
;}
, .,
r. ..'с: .n.:' :'
.'}'!: ' 7.0:. ..
,.
'.а
......... .......: .
.- .. .....
"..
IIJ I
. ;; :' :::
, ,11:;.. = .
,:t,:'" .,.
...
. ,.
". ." ..
.1
. .
'1 " 1
I
..
.,
. ..
':1. : .''::' ":
':r.:'=!, .
: '::"f:'; .:' :'.
. &.. .. ... .
"11:" .: 1 С.,
11
&1 .,1
(,.
.. ,
:18
".
'. : ,( .itf. .
. .
..... ..-:.
I:"::: . "';:.
.,; .
. .
] .
....
..
,.
1',
: . .
; : . :. . :,: . : ; . . .: . .:::' . '": '=! . . . ::' . : . : , . '.' " ':" . :1i ...! : . :I . .. .. . . :::: . -" il . : .;._ J :.; : . . .: . . ':.'.:i.. :: t1 ..rt I '. . .. . ..
..., ", . :', " . . :.i.;:;'. '. ..:. ')'!.,j;' ,
:1 .... t I
. r
: ,
. .
. ..... ..i..:...: . .:.i': .
. ... ..
'1
.,
"'W'"
"; ::.:' :.1. ...:
. . : i:.. . j:':' '.
" .
.'
. .
.' ,
., .
, ,
11
f .
:".; : :'. . .: :..:,;I.:"; . :
,.
"];f :.;':" :. {: ::':;'.:I,:.::..:j.::.?;:: :.:.. }, : 4:'
'.'.
.
'1.
, .
'"
, .
.1
.,
.... : ""
.'; ., ' :
:-
. .
',.
11
""J, ..'
, ,
, .,.
"
'. .
. J. ....
'1
:. : . . 1' 'fr;. ; "::. ?'
.Ж!.
"t-i/:,
'.. ... .
'.
. ....
, '
' " .'
:. . . '
: :.:. .:: :. ?- .:.
! .
. ': ..
?:' ':' ': ;.
'. :....
: '. .
: iJ,
. '.
.: ': .. ::"{1/:' -::
. .
. -. ..
.:. . . :
. .
.. '.. .
":,'.::' .::;".":
. '-
11, 1 ,
.'
.
I 1,
'1 . .
... . . .
-'. .
.:.
.'.'
= . ....;
.. ,,:.: ':':.', .. ' ' ":':::
r...
. : '.
: ':.::::.:.: /:'.:.{ . : -::j.'::.:.. '': '1::,z"":
-":. .
"1
. r
"
у
".: ;I
. ':. . ' '. :;' !F.' :I?!:::' ,/" .: ': ". " ": . : ': I ' I ': . ,. . ' I . :I , : : , ' п ': D . 'r . : . :::: ; : . l . :. . ' . . . . . . n : . i ; i . : .. . :. ::/ '-:
:: ..-:,' .::':.: . : ....:;:.. . :.. ,. .
:":':: : \::/.: .: :; ' ;,':I' / .. , :. . " , ., . ;J.I .
;',- .:
.1.'
.. 1
- '.i
. ,
l'
. "",.
,
. ,
I I
..
11'
,'1
. .,.
..):. " .
, '..
l' .
.. .
. r ':. . I.J. . .
. . ":L .f1p ".'
"-: ,J", ;, r'. 'j'J
l'
,
, ,
. '. '.
. . .......
. .' :'::"
-'. . .
. '"
'7i'.
.1,
n
'., :.:.
. :
:..: ".
; ...:. .
. . z
1
I
.: .. . . -
n" .
. . .
.
:.
- '.
'. .
,
'.
.. '.
I I
.....:;1
. .
::.f :: ''': . :..
. ".
'. .
'. .
'1 .
:'., '
:; .1
.'.
.,
I ,
=.-;-'
'. ........
.'. ".
'. ;:'..
"
. . J'I'
:. "
...
':...,1. _
'1.' о...
. .-:: ' .1: .:u:: .
I
1
. :
!: "t r .
:.
,.
.,.: ''-
.. .
,. .
." .,: .
':, J .NJ.:]'i '. ".
1 .
,
PeM01lт в торпедном отсеке U 47
i ;,! Wj {:.. : \f:. j {::.. :. ,..
'. 1.
.. J . ..... . 1 ..
., . . .. . .:'.:1: '., . . i'&: :'.' :
.::k :.:/ :: . ;'::':: ,:'7J!i::'J,,"' "'"
.. . .
.. '::':)'i::::": ::: }T:f.:' .%.:. ;
".:f: . ,:'/ i . ':' , , ::, ; ".: {. .:".::..
.. ,..: ....
..: ..
".
. .
'1. ..:
1. .,
.. . :.":'
.' .
'.
:/: '.:,!
. :::. :.: J: .:.
. . .
h,
1 I
,:. ,..
1 ...:
; .:,,: :':":':: . I' ::' '.::. .: : : ":'
.. :..... :..:. .:: .::
,:. ..1'
....
.:.. .
:':.:':'; .
......
.1
:?
.== ::::-;.;: .:: . :': .
"
. I
. :
'.
,
.'1
r..: .
. а r:. '::. : :':::': ..:::: : _ ,':
. А' т'.
,1.
. : '1:
.....
.J .
...I ; .
".1'
..... .
'8 ....
... ....
L.
I.a .'. '.: :'.i . "
. -.:"::': ...
".
..
111
, ,
,
'.. 1
,;'.;' I
; D . . : ":':i": '.
.
. .
.... .
. .
I -. ..;..: .. . .:"0...
:.';...... . ::1:
. :".
',: .
. .
',.
. ..
. ":'.
'.
'. . :
. . :."
. -:. .:...
'; . ,.
...... .е. i:'.'
. . ".
.:.
.'
_... .
'. .,:- . :I .. '. :
..:', ,
1,
'. j
'. I
\
'.. -." .:'
. ..
, . О..
.,
-О,.
. .
. .:.. . . :
1. :.::,::' '/:;:'::'\:' <. ...
.'
. .
. - "'''::''
.. '1: :'...
'j'
,':' .
. .
u. ....:...
:..с
'i-..: '.
.. . '.
! ,
. :1.
:''': :: ':'.
. .... :1:
.' .... .":
"':.;j'.:':'r:..
. " .
."
: : .:::(.,:..;::( :(';.
. ;. '. '
:1'"
l' .
'..
..: '.
i,':' : '
..:
.J' " : .
, .
"i,:'
';,'
'"!J
..'
. '.:' : .;:. . :
. .:-'. '.. .
. .1..... :.
машuн:н.ый отсек U 47
,1.
.'. .
;.
,!
.. :..:--..
. .:-
:.. .
, ";;':':О'Т' .
. ,
" . 1
"
. ':,
'. .
.
" .
'1. .
. .
".Ji . :
1.:
. . . :" .: .
: : ,,'
.\%
,.: ЦJ
Ь.
. .
.': .
"'..
'. :1
".
. .
.
'с
......-
".
.: ....... .
\
'. .-
".
. ,
. .i..
II
"
. :....: :
. : '.
. .
: : :,A '.:' :'. :
1. ,...:'. : ..0.
.: :,.., .'.
..' :. ...:I :'
, ,
,
".,
: :I!:
..W.
, .
.
;. .
. .
. .: .; : .::.'"
. .
'.. . . :. . .-
"
U.l,J..: .
:' .... ..... ж.
't..... .
..: : '"
" .
.,.... ...
. .
i..'
. '.
. I
.
. .',
. . .
:" ..
.t
.', .
,.
.
.: .
"'1
.'..: .
:'. :..r
- .... '..
. .
.::,' .'. ;'.: ....::.I. I: ::,:::: :. .- :1:. :::.:..
. .!'.: .:.:..::;.:.;......::"':.
:. .
. :.,;
::. о, ::..,
..1 . . :(1
.:; :.. ;....:,. .:.......:...-.:.': :....:}.... .:.-.:;: :.':..::':. :.: .....
.......
. ....
'.. ,. .
111
.
11
1.
.. 1
'"
.,
....
1
11
.. ...
. .
.. ...
.......
.:. .:::..; .
.:'.1.
..:::...:::;I;:I'/: :./1;:':...;.
!,.
. '::.:i.'::::':::', k ;:):' E::ik;;: :. ?/k :: . .; :::::'yi.1.;: ;: : i{j. /:: '!!: :; ;::
:'1
11' ...
,.;::;;:k. ,:'" :: '(.:.,c : ; /':':': :'!'::; ?;i::M ::":' :;#:'f'?: : i:i-' :,: :: '; ': i;/::i : :.:::}:;:: ;:
::,:: \:
.,; .:..-
::::: i:;.;.:::.:.:}i:;\':\i / :tt.; ::.:.; 1;' f:f:!': . (,:.::;".. :\('
..1
.:' ,,: . :;:; ;I':: : ':" : "i::::' :.,(-1.:.::,:
:. .:..:::.
. .1.
. :.::.:.:.:
:.. '. ::/,!:( ; :==.: ':. .. ::::.:. :.:.
.:1.:"-
...:.'
....
, ,
1.
.. '". .
!;: :ч::.:.;. J ..;.:;:; :''=:: .
. . . :.
-.: .::'.
'..
".
..I::....
':. .: ...:
.. .
т:.. ;. : . :.. . . ; j..: .!:- N ;.fJi1- .-R.f
1.
J: :' . .::....
: '!!: .
..:J: .
. .: л шшJ;: j:f ?: .,
.'.. .
...: ...
..:
. '.
'. _.L:...
::l1,::/ .::;4 y: : / ::\::::-=:.:.::
: .
:'"-:....
..:..
'.:,
:':
..,.
.::.,;, .
. :
-;.
.,
....: :...:;.
. .. .:..... .:
:;.,.'-. ':"..
. .:.:. f. /; .:.. .: .''::''й': : -:K::. :.:
Ж: -: .
.: .....
:,'. : . -..
: .: ::::==.:
'..
....:
: .. .1;...
'1- !ff j . ,\-::щ.:>" o ..
".
.. ....:
. ::' ==" .:: :;;:;::
. . . ..
.. .-w:; :..;;. :
. / i: j /:.f.
:: !:.
-..::.,
....
j:::
'..
;-::: .: /.J:; ; '::-:::' :
. . .
: .
.
:1 .
:".:'::' .-: .: _:;:.:.:: ;(..=:{:;::.:. :' ,::,:"":':';"
. '.
. '.
:'-!.:.
:'::1::.:..:
:..
.....
. .:"'.:-
..:.:..;::.:,
. :./ : :; '::-. ::.::',,:; I:' .:':':'.:.:':
:..:}:
'..
.:.'.'.:'.'.
..::}' : .
:' :'.:.;.:':
.1.:',
1.= _
. '" :- .
,,:, ::,:::: , ' '; Xt: ::/( \: .:'
: :'.:., ': ; .:.::
. 'i :....
:.,:
.'
:' " .,.
.. .":.:
.. .:. ..
\;;::::::. . : .>. .:.:::,; ,::, .:::?;:. ::::'.:::: ::;:.:':
.... .
..
ц
;С.:..
.'.: .
. :\
;' . . . . ... : . . ....
:. :":':.:.(\";'::'::'
,.
. I'.
.,1 ,
1. ,
. .,. '.
. ... ,. .
...: :.' :..,:., :.':.
.9
.. :.::: ,,; '::: ::r;' ':' .
..
. / :=.:!: :
'.
'; ". /:.::. .:I' :.
. l' - .
: ....:1
. ..
. :: .:..:' .;
°1.: .....
'..
..I:',
:": ':"/"::":,,
....
'.: ....
'.' '
.а.
,. 1
.:..;: ::-.
n:. .
..=" ...."!=!.
:t.:'"
n. .
а.
1
. ; :'::!f
.. -' .-
. t
.. :-. : : . _.ю....:. ... .:...;. .:
'. g:'. :'"
i:
. :.:
. tf..:. : ".;
....
.
11
11
, 11
.
u
.,
rt..: " .
.- . . . .......
: ':" . : '::::":.:;' . ' . . . ::J . ; . :' . , . . ' ; . :: ' " :- " :' . ': '. . .ж .fr: . ' . ' . : . '; . ':':: . .: . .' . : .. .:': . :'Ъ: .q '. . . . . . . ; . ..11- . . ' . :" . : . ':: . " , .. ' iI.: ''':d..' . ' ;': .. ' ; ' I i ': . ..r. - Са. n]' '1
. '" ","' . '; 'C.",:"' .'!!. 0:4'<':,";-'.; .j .1-i
,
. ':: I: ;',,: '::. . .:.: .... .:.:. : .\:\. :-.: .i':/'. :.:;, :-. ;i;..:ж; .. "t--: . :..
.: :.:.:.:,n":'c",, :. . .. . rii :
ii:;' ;;:: . :\:;.:.::-. .
'.. . ,
с
. ...1.
. .
. Jщ.Jj:';;r. ..;
..!::.; ;... '. ": :'. . .,: '.
....:::.. ; . . 'I' .
;t:
:..:.,,: ....
.',::':' .i"a
. ; r _
11]1 1:
. 1,
l'
"
1
11" '
..," '
I . ".
.
'1
,.
, ,
1.
,
. I
,
1
"
11.
.1
IJ
,
'1
'"
1 l'
,
.,
'11" ,
.::,:i ':':;:.':-:;.::.: .;!: h :'; ::.\.. .
11' . ,11 . ,1('
. 111 '11,'
.' .. .'. 1 II :1 I .
':"- '::Д ; J1 t? 4f4 ; .$; :.:;;;f. !ii ;Б ;.'.
1 I
1 .
??:'::: :i.Yif { : i\ 1 ::):;? ':!:!: ; f.?i(. i4,:ij :,: ;-':",::;:'::':. \ii) f ; ;;1 .Х: ;; ;\ :\ i ; : !i-. .,. : .,
'1 _. . .i: . . '111f · I .11' .,а" I J " i I I _. 11., . 1 I ., I
n " , ,11' ..Н I .1 · 11 11' . 1,,11; 1" 1/1 l' 11
"" . I Nr .. 11, ,'J' ';'
,"' а'.' I '&н , Ib tl f I . .I t. '. ..1 О. I '. ..1 ',1 :.: J I '..'(
".:''':':. . :"': .J I!-' :ж""''' ''' :;' . i.I. " 1
. " 1 ' : : ' : ?: :, , ' , , : ," ' ' :' I. : ,= " .. : .. . ': .: :: . ' . ' .. :' .. : ., . , ': . . .. ': . '; :. " . : .. ? : {r . ' . " , " ' . " r : . :; . ' . . . .:.: . : . f;. . / . : . :. \. :. . ; . .. . .:.i: . .: . . . : . .: , . . . . . . .. . . . . . .. . : . . . '. . = . -= . : . . .. .: . . . ;.::: .: . . . .I . :I . : " =" ' : ' : .' :' I a . : .. . : ' ,--" ' ::" ,: , ...:' '. .- '-iiiJП' ':.'IE:..o.:t..:.. 1'. . !: : P.t" ., ..:1...
. . . - O ..... . .." =.'.с "" -... .- :' E:'.' ... ;: "'. >i, .... . :.:::' .;. : < ,;!. .,;' \ i"
I ,':.
:::/; ,
'. ,
\. -:' i / .::.
'.i/1 1 ::' ',, .'1..::;" :, :
. t,
, .
r ll
J., . . J. .'
.. ..: : '.::.:'. ..: ;-' : '.;:::: .;..: ?".: ::
. '
: !!ti: -':"j.! : :':; .;;:: !.:<: : :.;'.t7f::"'" о,..
r . I -, . .
1 .
,1 1111. '.
1. 111', .11'1 1.
.. . .... if".' '.
,.,.:.,o . .'.. - . ':" '. :'М,' .1 .
:,..' : :x ':.ifi2 ::;:?"... ::{ :.7:". i:"'t.;. ::,::...
u
i: "'N
1. ,.
.1" :.
1'" '1
.'iJ .' .НН': .
N . : . . . . . у . . . . ' . : . . .. Nrf.
., . . , .."::;.:/j .:: ;'
. . . %
1
1 11'
? ;::: . ..;
. у,' .
..
'. J' 1, J 1....' ,1. ". "
..... . :I:'. I" f.' b,L ......:
. ':: ...:.::.. ' :. :".';.:.,: :"'.' "'? :': i; ". :
'i · '1
.,11 '
1 1.
../'
11'."1
h'
.;...::-:. .
. ..::.
'. .
;.:,. :;#: .: :iC
..н..
':''': '::'.':': ":'W::'::: ' : ':::: . ':. '. :' . :' ". ..... .. . ;' :: : .. ': : :;. ; -:,;::. / . : .:: '.: : ; :' :: '.;.if.,I:.';:: : : : ..::'::
,.r:IIt.. . .. . т .с.. ''';;'7fI' n !....f!:. 1: . ':t:a.-:r:.r: ,Н:n :It: .' .тr...... .] .
'. :'.. ..... .::.::':: "'. . ":,:.:..:... .:' :пo.. :.;::,:.: :: f : .;. i:.... ':'.:: v!ii '.'.. . :' ":,:"::'::;..' ., :' '1 :tJ:: " .
. liJ" . . 't" : " . I ' . 1.
, I '1, '111' I ,,!
11
1 '1
., ,. ,
,1 ., . . . N '1;- . '. .. '.' ",'..
. . .1. J : . : : . .
"7 :':':: :'.f!. : .. . :. . : . :. . ' . ' . : . ' . =- . : : , ': :D ' . f ж, : , : ,' . . J- . ' . :',;.'!:.: . . . .. . : .. .... : : iD.. ; . . :... . :.: . ... ... с ... :J a. .. - .
: /'. ..7.. - . , . ..,;"O . :.: .:;: .:<..:.. ::,,:. .':.:.);;'::. ./; :. :....:... ::::''': :.::
'11' · ,".1 m ,,'п' ,; .. ,У 1 I . .I " ,11' 1',11, 11. .., ". у I 1'111,'1'"
!"i ;'<i f.f ': :"i ! i ::;:g;; .i.' ; ii : :?: :'. :t!":... : {/. >;: . .:: ;::..:::! н. :: .. :с '. : '.
'1 . --w", ./1' ,. .. ", " .
,11
. 1
t .ц
.а
.. / .... : ?..="t.;:: /
. . .
-.. ...
...- .':
":1.: .
..... .
о..:
"'.-:1:.::.c:; */-M.f.' .: .\:
. - . .
,. ....
. r:r:." . . .
. р'" .;:" ::....=f:-=:
;-
'. . ..
. . . . ..:. .
с.. : ':";?'/ i \!.: ;.: />;'. : ' iji !..:: ;jg!/":""' :'1ii п.,
. ' .:;' ... .,;% : ' j\ .:'
..
.Yt
. '1.
'.1
l'
, .
'. .. ::.
:.
. 0-.
. :' q;':.::::. .:,' :..
0-:."
. '. : .::,J': ':: .
. ::i;:
: . ...
.
. I 1l '
. . 1,1 . rJf
. , . . . '1:
I.I!. _. : ..:.... :'.: .:.': . ...:... .,
.' . ?i.;" '(:'M', .1' ..: . =t... .
. '. .;, ::. '::" .:: ....:/'!7:,:. ' Iit::'" ,::'.: .::: i
.; .
' III. 1, 1.
А.I
! . .
".
I
'1
, I
. :'" : .
.f;." ;. .
" -::
:t:' "n=.
"
. ...
. .;с:.
1. ,,'
, 1
, 1
, 1
1'....
", .. I
.."., .
l' .
'1 I
Oк:mябрь 19 39 z. и...47 возвращается в порт после потоплен.uя
брuтан.ск.оzо .лuн,кора «Роял Оук.». На задuем nла-н,е
zерман.скuй лuн:кор «Шарнхорст»
.. . :..
.: .
. .,.:..
. i
. :1
, .
1.
,.
.
..:-
... .
;.
'W:u.
11" ."
.. 1
....
u
,... .
r ..
.
; ",i . .,':.; :
.. ".
. ...:
. :.. -..
." ..
.... ...
= 1,.
) .
I
." .
. 1
. .
. .
C
.,.,
, .
11.
.' .
. . .
'/ 1"
::i ; .:' r :.:. . " :::;r..;..
( : '. . .'
.: 'i.:.;
:.. . .: . . ': ' I ' ; " . . = . ':r . :.: . ::: . 1: . .... . , :',i-:' .;';, n :' ":'i..;' . ...
'1'.. Ж' J).:ar' J '. " . .:! .
. ""I'lr 1 ...., ",.
1
.
,
.
..1.
.. .
.,-: .:: '.;
- : .,.
....
; '.1.
. .: .\
1
"
)
1,
\,
, .
}.
!,
. 1...
.:T'itr:: :: ;"'..
J.
.,.
.,
.1 ;
.... 7"' ,
. ....ж i, ' :".':I "
. "' ..;
.
. ... у.:':
. ,.
.'. I
.: . . '1 .
f
,
.....
.:0. : t..
of
, 'i;:'
:Y: ::'
..
..(: .
'. .
: : '.1
, . -. ..:. .
r
. -: :'4.
...
.ц:
.. . "Ё'.
I
, ".
..... .
...
-.0. .
..: ....
. :','
t
;f
...
: :;.
J:.
*'
. rJ.
I
1.
'1 '.
". '. 1
.,
,
'1
.
/1; .
I
I
. 1
1.
. .
..
'..
.: I Ir
. .
.
..
l'
. :....
. .
.1' .
.,' ..:., . . . .:. 1: ..: :i"::,!:,
..,. : / : ..n.. . ;...... .... :;':'::::,,: :..;:: . '.ж :;. . "J' :. .1. ',:':
.1 1 ., .. '11'1 . 1 . 1 ..
'."" 1'1 "', l' I "
'11 I l' JI
I t I11 I
, ,J ......
tt
'#
.,
.
., . L "I' '
.'. '.'; :. .'..:::f ".:
., .1'
. .
., . ..; : ..i';;::'; '!: ":' ":.:!j ' ; :
. ..bf1t ...::. .
r..
. ". .r l 1 :
...: -/. .: ::
1..'
.
.i .
.
"f.r;t
';r
,1
.,.
.. .:..
8.. .:.
: 1" .
i'
. ..
.....
..
- :f..-::..
'L
ТI .
"
,
..
.
,
;:' ..: . :";(it,!;tt{r fl ' !'- :'.
....
....
-- ,:,:.:,, :: ,::
: .
':.,J.
.r
.... .
r::,,-- :
1.;
}..
.,а.
'..
. : .
t
': .:f.i'i>' ":; :' iiP ::::.r.
,.
.а.,
!.
=J
. .
'"
"""
· . Ir
ft
'1,.
. ."
...'
..
"
,У'
.,. .
.I{( . .
. ':i. ..:).':.
.\
.. ".;,
v ,. ' ::':. '1 У. ,1,
" ' , 11' , t 1:... I
. i :: . '.' '. . I , .' 1" '. r
...::.... ;:;;'! \:.:-::: М: ' : : ;i tЧ1 ..i:;i : . :f- ':,: ;;,:, :.r
: ..:. ...: ..
.:..t=:.a."
".1
, .*,' ':,':: .' ; .J: : i!: 1i': C._1ir;: :'
. .1
t
1. :
:: .1
:...
...
'I "
, )#i!!:Z'.o:!:
. .!
.
1
.,
.1
. . '.
j .
.... it.
. :1
i
.; -.
'.
,
I,t...
" .
not,' ': ' . ' . . " 1 . ' . : . , . ; . ' , п . "::., :...: . :.:':.0: ": . .
щ 1" .., : . :. : . ::'n'"
..о}.'.
J,й ,
'7.'
1.
. :1.'.. ......; '. " " "
. . . .. !t...:"," 1" '...
. ; :: Z ),: 1 . . ,: : i: }: :/? : ;';; }::'::;:;;
UH.t; .ж: "":".. . f :J/;..:r.. :
.1. . : t . I.i. .,; а '. .....
,.11 : .1 :,
.11 I
, '1.
.1 I I '1'
1.' 11
, ' "
. .r
. .. ...
"
'.
1
(1
l'
...
'.
11
.с /. i' ;; l.: jj;&i .:';; :' I.:: ;"-\ : :",;.' ;,. :
. . :' П. '. 1.. '1 J.'.t "!.. .
'..
. ':1
1 1-.
ц. rт ..
. ZUr.
tж':
. .
".J
:t::!o-
'-.
.....
",.. ' .
1.
1.
.. ".. 1)"..."", r
11
t: t t
,.,
, I
... 1,'
"
,
1'1.
'1
, I
'1 "
1 '. .:,' :.' ':. :'Jf'. j'.. . ".
'.... -&.. - . I , ... ..
. .: . ..,:> ': 7") :' ;, . : -; l.
"11 "'"
: Ж': =
' ';:'''. , %i., :/ . .!J'
. ,1: I ,. 11 1. .
.' , '.. ::.:". ]/;. '?/:::.:;i! ; ;'1" \ "".
1. ,..
11
,
11'.&
. I.J',
(. :A,
"
--. , ..
1
.. "
'.' J
tf.
. in'"
I:J
D '':.*. :_
,.
'..
: .
"- :!!:'I . : (з.
!:' !/ :( /:.: ;;tл д.Щj ;Хj / .?: ':
'"
1 J
.
'.
1
:.U 1 ,..
: .:.'? .:::. .: '":..
". . (".
. .::
-:1:;1: :' :!:.i:
. ... : - :....
:'"..:.. .: .:.::. .
. .
. .
. .
... .
':'1.
. ': : .. .;!...: . . '. -а" ';";
:. ...,. : . ... =... .'.
..' . -:" .: ' i: fж;': . . f!:, :ж/ . .
.-..
r: :>J '':'!
'.;
... ..
: .,
;.......
..: .
....
. .
..; .
.. , .. й: : J б-ij;Nft.? .. :."!ш ." ,
1. .:
: . . ::.r; /i:
...: .,.
. .:. ...
. ....:..
... :
'. .
. : .:....:.: ;::.;;. . . {. .:r. ..f. .
'. .".
: ..':с
.; .":'.
.Jt
;'t
1 .
:1' ,
.
. '.. . ,', 1. "., '1" , I 1 .
. . . . '. _ .4.]-4..1 .".. ..1.'."" ,. ..' . ..' .... :.".:....". 11.. .....,.t: 1: _ . ;. .. .
. . . ....... .' H.:I.:: f"'..n: . '11"- ,. , .,...... ";' ,!(. Ij; "'"11..1."... .. ,. . . ;..' . .. .' ". .......
. .. ::.': ';1' .D. ..: : :':'" -: "'1 .': . . :Jr ...:. ..'Щ:.-:. . . a . '.' :\', . r ''':., .:;:.-!:.:... :JSj...".;;:... . ':(:: -. I .. '.'. . ." ;). u.
'.'. 'U=J:, /:.: ,-.""f!": . . -:,:,:,. ':..r.. , . 11 . "" '. .: ';.?:1rI:'.'. .,' ....rHr ........ . C: . . d"" -.- ..... . .... . :.
..:.. ::...L..;.... :.:-:;: j.::: .::;:.:;.: Ji..t:f! .:.I :Jiii.....7.. a.:: r . .,' 'h.f:'t ll '.' .:. ".:. . :i!:.: .::. .: 7:- J(,. .7..:i ( : :.: '!.'U. :..I.:.....;:.ri:.... ".J....i! .!,..!. ltItI '.. r'.. ..,. 1f... .. " . . I ,
" ".. ,'. . 11,.. '" .' '''Н'' .:'11'.... . . '/UII' 1'-",'1 . . и,. -if.! . ., 1\. '. .' _.1 1. , ' /J "f'" .1 .,. .. . 1... "';" '. . '. '.1 т1
"'1'''' '1.0. ,.... . "' , ' · " "I"' ...JW '.;, .. . . 1,.. и.., .n 1"..... .'1"... "..t'I .' . ." ,. . 11., '1&., ' ,"W "'I","" .' 1 '" .'" ".ir, I ..' 1'1 '.
r'l 1.. 1.1 1 /. ,.. ,,'9 ... . I ;. 'I.UJ... .. ."9<. .,' , ..." ..... ...., .. .... ТI IJJ.... .,.... '" "1 ' "..
I 111 ,''1'1 I JW'" I "" .. . 1, .'1 ,.1 n 1 '1 I I Jrm 'А" . '" I.t, 1.1 1 I I '111 '1, ,1'11 ...""и l ': ,1 ,8'I'r ." 1'11 , · I 1" .. ,'а l' ""'" . 'А I l' I . 1'1
1 '" 1. ,..... ' "'" , ... .., ' 1 1'1 I .'1... 111,,1" . 1 '1.., 11 '.1" I J' '..., '1 J.. . 1 '
,,,У, '. 1 . I "1, '\. ,.1.' . '1.:" 8. '1'1 I '''. "::,It . . , 1. . I ' и.' 1'11 1 .1,.,fY\ 1.'.' " 1'. I ..... . : I I - J "':' ''& .' .... I ...n",',.It..: ., 'z .. .. . . ' '.J 'I . ,'",. ' ' I rт '.. ., I ':'.','::, ..11....у" ., 1"r:, IJ ':'" . .
. . '" " . ,. , . . .,. 11. "11 1.1.11..1. ". .о.. . ."N:. u .11..../1' 41",11 "'U 1/ u..rl.:,.... 1 1. '..1....:.." ., .,' U. ..;. "1 .,.. ..1. .'..... '1..1. ..... 1r1 1 'I ...' .' ':uм":'. '. "".n. ""! . rr:V, '.; ". 2(( ио.. . 'Ja.. .' :. "':. 11.1.
, . : . . ж' U " .,' '. . . 11 '. I.'Ж, -rrg' ........ и .. . . .,. Т,'. ,... . ..,;..;,;.. .." ". .... .'. U' .' .., ""'. а..". ..а. :11"'1' '.' :.... '.' '. .п' IW y.t& :J. /!r''iJ'f1u''l ,. : '/Ь'. 1.....'" '"}ж .'. ,.. I =\: :",,'" ..'
:. A ,
. J . ',; 1" . . 1.1' '1'1.: . . . . 'rntlll '.. . . .: '.1;,[' .,. '. .,' 'J. if.ii/t!..:. 1 . ..,. 'n"nrl l ., "'.'... '.. .' '. '""'f:. '..1 , :'" "".. j,1i qu. "п. 'r;.:,.,.P...... ,":',:.u,'I.п.trr-..... , .. . '.Lo. ,.. .. J.IL..' I 1''''1:' . . 'А" ..., , '. ., I . '11 .. .
"... "11.., . '.'. .,11' 1. .,. . .R.1.1...... ',..W '1 . . 1 .. .,,, - "1., '. tJ U . .с. 1 , .. ., . r . '1. ". , . . . . '. . 1i'fТ'. 11' n. т . . о .1, _, . , .. . "., '.1.
. н- . '" "" , '.1..1 'т"1"'" . '111 ". .,r .n'! .1. , ',.' 1"""' 'т ... . .' . '1'" .u I '1' 1 '. 11', , ....
'. ." 11.11'1" .111 11 ., .., 11, III'У.." . · . ...,. . \ . .'1. -, 1 11 rI1Н . "., .\'. ' I .,', '. . 1i tf "
I I I . 11.'1. '" .11' t. I ,,' '. :.. t. Иt, · , .. , I11 I 1 "'1 1'" t 'N/' "
n ,,' ". '.1 11 , '1 I " е Ilt'. ",- 11,1 I.t'" 'tr1 ...". 11 '11, " ,
r. "" .... .. ..' '." 1 . """'" ....,." 1 , "' , . .'! '1' 11 , . .1.11.. I " .. , '!
, 1
'11
.. :} ' : : ':: .:: .
:; :;..{::X.::: .;-1.:'X::= /.::.: . ; /..
.. . ....:. . ... .;.;." .. .1'
. .
. !l(:"IY.-'J; :.
tJ;;:. '"
r '1"1.
,.W.
11
1
1 ,
Н. , . .
линкор «Роял Оук.»
.1
.,.
'.
'.
(}
:.:
:l
':;
.,
'"
11'1
,,,
...,
:!!;!: ,'Ш:!.1:Д k'i1:.:;;' .:
.,
,.
&........
...
,.
......,
., .. ,1.1
"1 '11'
, 1
11,.
...
,. i, :.i..i ;Мif!i & i.i;{j*,> ,&' iIf:t/ :.ifь ,,,'f, у"!. : ;:J/fi k:j:it.iF:, iir.i.kl;' tf. :: t::.'ii;: Wj \ {.:;:"ii: :;.,.;,4Л{ Rt f:?J :'.::.i:,?.'.!.41!i { .:,.:
I '11',. 1. : . ..11 : . .11 1.". J "' ....1 ,. '. . н {: . "1 .... .. :" '1"1. 11" 'r
,.,' .,:' :...., l' . .....1..:. . " . ..'. 1" 1 1'. "11'.1:, ,.... 'I,.il.W I I V ." "
'," """'." '1.', '," ',' I..n ,'\ 1::1,'"..',1: '"f.' ',' 11 '1' .W
'1 ',1.'
. .
. t :::I;( ...f :: :')' :':I'I :J:'1:':: : ::..:I':lyt:
, '1
" '11.,
, 1.11 1I
, 'I",N ','1 I ,,'
.. ",.
rt; .r.{".
'i&; 1,
:1.....
.....'i,.;..;,.:t:.,.
');: :
. .
.:.":. .
'..: .f:
:в.
': .: ..:.
. :'::{. :/ ;'':
.,... J
'11 '
I ,
11
'::i:::" 7 ; ;:'; : f: : :M ;;' ;'7; ;:k .r:,
./ . '" 11 ".. I ,." "
"
. "
. 1
А. .,'., ,
, .,
I . ...
.... .. .. ..
. ?Е.:
. ..
t- '- а.....
'..
,).. ':
: Y,$I:?
i:
':
...... ."
".
. : . ;.:;
...:...
'.
"11'-
?й/fЕr:
:.. К:!!
.001;.--; . '=} -;;"
'. .. .' ..:.:: '. .
..:
. -.,.
. .:-
.::
..
.:--'
:' ...
:""
'. 11
-. : :
'. .
.r.
1
11
'1
,,'
'."
l' I
..
. 111
'1.
1.
,
'.
l'
;\
.
.1' . А 1..11 I
,
11
1\. I
",:',' " ,
, ,,'11,'
11.
," 1
"1.,. 1/,
· ,N11 ,,", 1
Q ""
, I
,.
11.1,1:": " ,/1 ".". '
1'1
'1
.
.. '1. .
Макет и--47
.
- ..;...
.,.
....
.. .
....
'..
.. .:. .
'::;. :"..:=::.::.: .:,::.:.;'
:: ' ...:.AI: :
.:: .:. ...':::
. :....:.:-;:.
".
:..
.....
.. . '.' . . .. ..1 . .:.: : .. . .. : ., . . ' : } , . . . : : . . . . I. : . . : . . . : .: . . . .: ':.: . : . : . "
. .:. : :.:.::. ..:. ;;; ::. ::::=.; ;';::.; : ;:;::;.:: ;:,.
.:.1
.:,:i!: :::Y. " :/ : ..:::'::. .::::..
,i:.':' ../ : р :.::.Н:::, ,.:}.:':.'.фlф1 ;.r/i : f.. "':\Ii.).."j.;ij J.:, 'i:""
'1/": .'
'i:f. 7.f.?\у.у!. t.{;': :, !Шi:tЙ: '{ ;i jj: <; 71!:r. :\ ';;ifj : rf:#.:'; 'i . j:Yit'; i: \ ! t.f {rj.'; f!.:tJ. }!. :.:.;.i': '7:, ?i 7fr :':+i
. I! 11 'f 1., . .1" U.
1 . . 11 .1
: : "\ ' ;::":'; : ;. i'i:.PJi!h': i? 1 f j 4 : :\ N : tfJj#$:i 14 li;!::i , :,::::: :: :':;: :: J1: !jf: :: ": :'i;I."
:1::.:
:':;: .:.'ff:o. ":'.:.:
;::::.:;. -:1. :
. .: ...
I11 I
'1'
. 11"11
.. .. 11,.
'1
I 1, ':I. t "
. 1
1,'
. .
:f '.: ':' . ':/:: .i"
:' ;.:;й:' .\.::: ';.;:-'
= -:r.:/:
. .'
.... ".. :... .: ".
' :':'!P::=:i:' :". .
.:' i .: / . :=::.:' ;':. .;' :
.. .. -.: -..:. .,:.. ...
::!.: ":' ? ;':' /Й::=
. .....
: .
....-.
:' ;:: :::y :.:
.,.......: .
..:-
...: . ..:::,:., ,,:,..,,:..-...
. ,:..:.
'.r.
[".. .! \".
'. ..a .
. ::.-
. .
. ..: .
-..
.:." :; .:-
;.:;,..,:':::; .-
-..: . ..
.'. .: ' ;
:: '1!!'?:.: :;'r.:.,,! 1.. ":,
r-.i
.
. I
'Щ:. :
: .
. "1
1./1
"
,.
'1.'
:',.
.- ::.:.1.:0/ :;::::: ';'. o:'.::.:
:':; ::::I.;/j::':::. : '.
,.
:: . :J : : . . . . ,. .:. . . . : .: _ . . . :;. . :. . . :: :: : r:. . . . : . :: . :. _ . . : I : . i . . . '. .... .
. :::.::.-. .:!. : : : :? .::j.
.. : .: :. ..
..,,::: /.::.:. -
1. ..
..:.: _ ":=1:: ......
..А'. :.
.: .
.' .,:
:..:-
I: .
': ..: ::"
. . . ..1 ,
'О
':С.,
I ,
.,i ;::,; '::"
:.:. :';": J
" . i..
11'
. 'Wd. . 1 " h . u
'.:;.":lia.liii, .i.:' :; . :;:'i;,;' :.: . ' . :::. :;4 j.. <:: '.
-. . .--:,.
.,. '.
11.,.
"1 r . .. . .' "" . 1 .
..... .. :":i...i,': : I; .;I,t:: .:..I... . ./;1". i :
". .' '.:': . -!1нL."':"1 . :f ". . 1. '..а... t:
. . .....;.: :..:.J. r,:" ..:. .;.: .,. --е ......... .А. . .'. .
н" . . .... ." '.:.r' ",..;. '11.,. ar'
. :-: : :. ',' '.' ..... .: ". . J ' U : ;. '.о 1. .
.1/ .
1. .
r.
,.
1 . ...:'.- ":.:.1' .. ...:.'.: ;: :;): ,. ". ':,(: ..: ' '::':a::.
...z..... .....'.1-'. ., - ....., :1. ...: ..... .
: :.. ';.::; :-.. .:: .:::::".:'-:I.. ::. ': '.'
.1. ·
. .
"1.
1'., ...
r
. .
. .
а..
"/'1 ....
,":." . -С]
. .1.1. r
':'.{:'tJ;: : . .. ....
: (;:::ё.;7 .: .
. '. I
...: .
:r.' .
.-:.,.
.!: . :.; .
й! .
: :.\
{""
. .,
: .....r: , .w.
.. 1'1
..'
"
(.
.
..
1,
-=
It
,.rIo. .
.' .
1;", : : '..
.::..:. '2"'
ч ...
1-
I ; . .: ::.::::':;..: .:':. ;.::;, :: ..: ;,? 7:
,, ._. ,,1
-. ..
. 1.
.'to=. .
. ...... '.
:::. ; ' ':" . I' '" :. ::: ' P.!. : :,: . "; ".а':
. "
Lf.
.:' . .,.
'. -'. ,. ...
",;".: .'..
...., . :.' .....:.;.:.
.' ...
,i '..
а
. ." :......1 ,.'..'
'..
. .
;.
.... ..
'1..
'111'
.: .
."
.. :".
, .
, ,
'"
1
..
'11
"
'1 "
W/'
1 . .
HeMeц1CUU флот nршотов.лен,1<. затоплен,uю н,а брuтан,с1<.ОЙ 80еин,о--
Морской базе С1<.апа--Флоу в 1918 2. Этот трazuчес1CUU эпUЛ02 Первой
м-ировой 80UUbl вОЗМ,()ЖНО пос.луж:u.л oдн,uм из М,()ти808 для н.аnaдеиuя
в 1939 2. н,а С-каna--Флоу
'. .
:1.:":
.1:' :::..).::,
,. .
'-. : .: " :':':',:i:
.,:
.,1' ;.
. . .. .
. .'.::." . .......,:... :. .I . . -:...
'1 "
.: :-:':".: . . /
; -.. .
::..i.': .:::"
:.8
, ,
.,
....
. ".t
,".
.. '.
. '.
, . :1
I. i ; :" .:. .
': :
.. ......
. l'
.:Ii',;::.
... :" .....:'.
. ..
.... .
'.,
. ; .
. ';1' 'I:L:'
: :. : " '. . '.
'.,
о.е.
. :".
"''': .
fIi. :' ;: "'- : "'::;:' ":;< ( H .
!"
, .. I 'n
11
'.
..:..
. .-:
'. 1'.
'k.I,1 ,
.:7ff'n: . :I...:...:{:-.::....
'. :-..:' ":'1':" P.:.I:t:t::rwJc ' ,:
," . ..;..,. : ....: 1.. .. е..
. :
. -,.
'::. .:: :.
: . :".:..;.
.... .....
:::::.:,
ц-
.. :.r;:.'.:.;r::....;
. .
/'/ .::.::.:.:.-
.1
I:.:. .:./'.::_:.
. .
1
,
..... ..
:]... .
'. .' ..2 'r : ::(.;..i?iД: t::\ If:,.,:.,)ifk; !//.
'::':{?j,.
, '.
; :.:::I/ : ?;/ :::.::
:::. :.-:
.;....:..,.:..
,:,'.:- .'.
" //:':'A lr:7 i/ iH t !'.! ,
: tt ; : /:;/:. ::. ;. . :ji;: : : ;::
, ::: ::: : M'i!.i.:,:";'; ::;):',,:'?' :::
-..:".
....:,- ::..
. .
,"
:,
::: :::;
.....
. :'.'
.._,
:":.'::.::: ::: '; :.: :;: ":../I/' ::/ ::: .
:.. :.':'.: 1:
.:'.:-;'.::.'': :.:;):':::
:;' : ;;;," ;:
:....
1:;: :'.
:':. {} .b': :
;1. ,:.:, : :,: ' f: : l' i
:.I ::.tjt .. ..
:.:" ; .: : :;i:::: :'; \ Й ::,::::ff:. :Мif!)i [,,!ij' )!.iw.У / 1. k,'"! "';Й4: tJi,
'.
:н.{".: .
'..
':':.: :'.: .: : ':: .
.::.....,
. ?;::-c,
&::. . о-
( '. '-и
:'..:. ::j:::;; \:'\: c%L ::
... ,
,.
: .,....;:,:,
. '. ..
':::'.-
:'..
8.;:
'::.".'
....... 1..
'::';;;'4t(;::..:::+c.:/ : ;::./. .
-. 1.1"
"i,.,.;; rt;1Ш 8i::::,t О/Ji. jсХ",
I J I 1.. ....
. .:. . : iP" :: 'I/ ?, .. :../ '..
.Щjt;.r.: : ,.:t. 1I.ъfJ """:,:"" . .
i:' !" , .!J. " ':.:' о:: . .:". .
1.. ..: 1:.. .. .
... :'''.::,:; :., 1... .. ' . ;.,1 . : .. . . .. : . :. . ; . X . . . : I . ,
'. 7?' ::'::';:":'.
: .:
:.:. ,/..:..:.:
".: :
.,.
,:: 'M): 'i: ', ::,,:
.,.
.. .:.. -; . . . .,:: . : . .: , . . . . :: : .. . ; . . . : : , ' . . ..
::....: ::::;1:.
..: .. :
.:... -
::' .:: :. :: .::
1" .,
' t
.
oi,::!1!!j :.:. : :f i f,..:!\i. i ; :; .tc:.,( . *1 4 ::;': . ; i:, } i)::.'::..:.:j
'1
'.
, ..:.....
.':
. ,
. ,- ,..: "'
1" :
,.j.. > N/j; ;:.;::' i..:: :: : . '::1
,"
:1.'.
. 1.01
'
'1 t' .С...': . ',.i : .с;'
. :V t' :i'")'
1
I
. ,
11.
.,
.. :1
.Н. :1
[]..
. .
. ' :'., ::, /.:::.
... -... .'
....
....)1;/' ' ..C!.. :>.:/i!:/j{f,if::;' '..
1. о-о"
::. . .:iii: :',
1 :.;
: . ::.[
1.
I
.1
: 1
. .. .
.. '::' ;.:
,'8. .
'. . 'J.'::
..::.;:::,iit\;7 ? ':i t. Л!4i. t-, , }:;Щtl;Ш':Мi ;
.:. ': " ' '.
. "::' : ....
. .:. :
': Й9:/;f1:- ,: :).j:)!,: /;
: ,.:...'"
.
. ;1..
'. J. "
,1
'."
.
.11.... "". I,,-!} '.11
::. " ' "':'cf/J.. Y J"; ':', : ч...; \ c./' i',
'.11
.1'.
.:'.' :;::::.::.;.::/ ;iy: :..:; .:'.:' :..:
::. ;I:'::'!:'
.:..:.,.
:'. .
". I
......
:: :.:. : :.:::-,:' .. .
. .........
, .
. ....:,:i: 'j!.ik/.;;.{ . .; ; i:\::;'::) ;: "
':'::i:' ti [,;,,,,: ;' M'::
. '. .
l'
"
I . (',.,
:.:: {/{ЁfJ:!'/ : .
,..
'. ;'}".
., О.
. '. :- .: .I':. .. '
.1
..':
. .
=r
'..
:i"
ос
.. . "'.
'1
1"
,
'.1.
.: : 1,:::': : ..
. -. ...: .
. .
111. .
1"
,.
II
.
"
I
'1
1
"
.i
.t. .:...".. !(.
:::; .
:: ::q :: ';.
.;, .
.'
. .("'.'
Коман.дующий Черн.оморскu.м
флотом адмирал
А.А. Владимирский
Адмирал Н.Т. Кузн.ецо8
,
.. 1
. U'
..... ....../1 _.1".1, '11
: ij:; 1 '7? . /:; :.
". r :i)..:.:,;::::,:.:
X:;':::::-3::';:'i'-' .: ::.:. .;: '::? ': :" .:.
: l'
"=: '1' :'-J {:=:- : .
:/fJ ! }ff,,;.Z.{::.; . NE i/
....:
. "". ,", ".,
.1... .... . ,.: . '...:J ""', ... ':I:'':I:'.'-j':.r: ,: ' ::-' ., : . ' . ' _ :' .,. I; . ': . , ... I . ;, ..: I . ' . ' ': ," ' :" :" . : :; " :" r : : : : : : : . _. . . .. : 1 , ; .. } :. . : .. . . .
':, <Шkj:.,Нl ;-;..;:.:t.J%ji; .Р::'i... . : . ,.,. '!. " .. " ':
..
'.: '{ i t ' .:; :.:!: .: ::: : il . : :::. ::i"
,.
1'1
. ..
. : I. ::Я :У.\':': :.:,
..'
',. "
. . . .ё
i i''''::, , ,11.,
. :" f],L::,.
:",:, .
.. .:'[:.... .....[1 :r: .. . .'.1. ;..- . ... . . ; . t:r: : .: : -=- ; . . ::. . : . .: .,
't:,::o .. ,,:;:,;;:,?'f : . tt. : :(;. : ,/. i .. . ....
е::.
.
.:'I:I-i/
'i
:f.1 .
?:;;..,
, itii.: {.
.а
,)-
Il;N
'%=1 .
:....
".
: .
. '. .
I : ;"f ::;;jд . ::::: :.:;. ij ; .;/ :
1 '1'
;:, ;'!jii '
. .
.. ,
l'
, .
1111
1 а; 1
#If. '.. . .1:., :
1.
. ,',
,',1.
. i;.i.' :{/':i &:?P, ':'
,.
"
. ,1,1, ,', '1",1 I
':iy!. \ti!i}i :: :ц'1. ?(!.: :.. . .\. \i ;щ;,.g"
,. .
. 111
""I.J.::
'.;';] j :.. :!;f1. .
'1
.:ii
"
'1
l' ,
f' j.. ,JI.
&.. , 1 .' I
. :' . '1:t., :" :' ;.. .
". .
"
l:,r .
',А
%
ё
(: .
.
.J n:
1.1:- t].
. .
., 1
t).
.,
. .
.r :. ..1t
Й .:D:'.:J
..
. 1Jr':. ''''''::.
]:i?:J: .;.:;:: :.: :
[j
: . :. . :(..:, . ".
::.: ',.
0::- '.
",1
11
", , :
,.
".
,'-, ".
'::'.. . . '.
.. (,
.'
. " '..
."
.....t.
. 1
*
"
"'1
I ,
1
"
'. "'1
" '.
I1 . - ':;..
. ...
..:::. :. ':'0;". .
., .,
J. . r"
J...ч...-.:.:..... . ...i:-: .1..; :,:"!'
,1 'а;' .... '! I :'0, .
.Н ',. . :1:.::. I i;:'. .
/::.. .... ... .,.с. :).:1.. .t. .:"
: r:'::,.;, :;' ':':"'.' ' '.. .:'-::..' . 7 ' ,
.,.
: 'I.:.../ ;:; Й .::...., " :
'L 11:
-..JI t;..I. J.!,.:. .. .,.
' M'-; / /' . 'с' . f.'(;'!.c.;: i !. " :;,::/fik'!,.,.:
1
I Ж. .
>..:. if: : ..;i
Т. ..
1 I
-, :."
'!i. i-
. . . 1-
i .
I:. .; . . . L..
'11
1 '
.'
, . -\}:
.,
1" t :," '.'
:;;!
r .':
НI
" 1.
'f
. .? {i:.L:: .
. . .
.::.:.': .
1:. :; 2i.1:: : :::
6
. '.
.: ....
: J.. :.:
.
.
'.
1.
'.
':1": .
':; .': '. '.Jb
": ..
t
.
Н: .
:hrt
"'
11 1
1
11, "
,.,
:11 , , 1 ..
'. 1
. . ::iJ
":141: .. .
11
" t". '1
-' у'
1".: '.
. :".
"
'.,
"
".
11 1
у
, 1
Цt.
., ,
'11
1.",
11
"1' ,.
" .
I . '11 ,.: .
I', , i' ...... . .
:. .:..:(: :.:' )': :'tiJ':. )i.;' ?-: '.: / :i::'rt?'
,t. .
.и :' , . :. .:!. ..
: '1 ..
,.
,:
.1,'
. .
'. .
..: .' " .
-.,' .
". :":. .
. ...... . :::.:' ..
" j.
,
,.,Н" , ?,:: /?::
. ":'.-. :.. *?:::' :-:::..
1
.:'''.; :J. . ::1? :
. .: ...' ...:..
": ". .
,.
. :... ' "1 :а. " tl',
.;": :t . ; :. y ',,-
..:... :..
. .:.:. :1.;=" ". );,
... ...
" .:.;'
. 1. "..
4i' . #:: .. . '.\.. .-.
. . :1:'
fI"i.: " : .
.::., ::-
.. ..
'.1::', .:"
1. '.:" . 1
.: ".: : ; ; : :. ..:й.
... .
1
l'
k
.
1
. а, ,
"1111'11"
.. 11
'1 ',' "11",
11,,,
Wt'
.
.r
1 .11
11 ,.,
&! 1,.
.. .' ,
".
'1.1
.1' IН'"
n
.. I,'}'
11, "1
11"11 1
,
,1
1111.'
11' "
. . .Т.
.III}
I '::
+'f. :[!...i .: :
...':.'::.: . ,:,::'.
=::.":'
аа""- ..а.
.....
. . .:: ..
.:. . .::.
- .. : .
. .::
.:....: r:.:I. ..:. : :l': -;:
.;.:..: .:':' -:. .1.
....
.. .fJi,
';n
I'
.{ :;;:. : :;
. .
. : .,
ti..
. . '-
:.:.:. .r..:
. а:..:: .':
::{:"
::::. :::
. .:.
. .
'. :
. ..;k? :
,1:1. it.:::.;.:..
: . .:; .:=:......
:.. ':.': 'i!i .:.
.,. ..:"",: .
; 1.
'u:L.'
...t
'. .
. : :':'. 1:i: , . . ': . . . , 1:: . . ". .. , .
ri,
. .
'. .
. I.,crj
n
'1
I
lI"r
111 I I
, .
1,
'"
"
1, 1
'11
,
J,
, ,
'"
11 1,'
'11.
11
'. I
., :'. ;
'.
" . .
... 1;
. . . ,
. .:...,.
tш... .
..- :[...а. :1.:- .t: :
"; : ::.: :;';;''.:':.:. '..:
.. .....
...1; .:н;-:... ..: . ;._. :,:.....:: :..;.. : "'.. .
..:..... :.:-:. ==..: .....:.а ".:.J :':. :. .. .:.... :.........: ..
ЭС1<.адрен:Н,ый ми1l0н.осец «Беспощадный»
....., "'""
u.-,., .
О,:,:
1..
1. !I
""'"
."
J .
DIJ'I'I! '.
,"о!"
: .::..
.... :...
с.
1:' '.
"'1
'.. "
., 1
. :-#; :'"
....
.:':r:. .
......:..:r.
со
"'r(.- -.. ..
.;[ .. '.,.ц .
.1,'1"'" "1.
1 . I
11 ,
;..=
.....
:;:.'!;;
. ..,1'
J ,.
: : X.: ::} ? .
, .
:.\
..
.
::.::.:/; .: c:::; { ' ;:.i. :.':'
it:
:'7"?-'" -:=-..
. " .. .. ..,..
.... ..
Z.-,
:.- ..
.... . .. .. .:'..
-::::".. -.:..:.: :.,: ..
.:.. :....:.-.:...
. ..0
'.. "':,
..
.. . ..
"=' ,:':f.:,// .:..
. 1:....
о..: :L..
о'.'.: :..;.-:i-
.::;i:(:;,':{'i.'i :; :::.... :::. !/.,::. . ,(( :::.
"
1 .... .' .n . . 1 ..'. .
: ' :if?; ,,: '; i"'};; f); ;:::;::;';(: ::':,';':'( /i:C :.i W :::;,:}:.9: j.::;:d::: ).::i.:k:: : :: : f:; ::,::- .y .:j.:f+:i:i ::: : i
J
.
1'.
.1 ."
taJ . 1. 1 .. . J ' .
.. . n ': ..: .. '.' ':': 1" .; 11 J." .. . . :' . ' . . : . . '. . 1 , ' . . . . . . ' . I . :ir . . . . : . :: . i . ' . "iI . ' . , . ::f, . . . . . . . ' .. : . .:. .. :I: : . . . . . . . U . : . .:. ' . ... " . ; . . .: I . , : . j , . . . . .. . J . . i . : . :. : : . I .:. . : . ; : , . . ; . . ' . ' I ' I = . . . . I . . :: . . . n ; : . : : : n ; . .;. . . , : .= . : . . . : . . . . . , : : . . : . . .. . . .: . :. = : . . . : . : . . . . . . . :. . .: ::; . ; . . : . . . .. :. . ; . l. ,. . . .= . :t . . . . f . . . . . r .. :: . . : I .. . : . : . . _ ..: . . . : . .. . . .1 '; I " I t: . :. . . " . ':' , :: : : : ' .. . : " r'I ": . I . : . r . : .. \r . . .. "' . :' . .: й : ... ': . , ; , : , ' , : , ,? : , , , ,: , ' I .I 1 ., ' . i : ':' ' i , . . :: . . . . .' .. :P . : . i ' ; ' . : : ': .; ; . ' . ': . I ' ; , , , ' : : ' : " " " : u : " ' ; " ' ' :; . . : . . : I . :: . ':
'. , ;:i . : :'{ , , ' .,Й :f/ШliАi;: ':' ;; , :: . :' . : , . " ' , ' . =t r: : .' . =/:. _ . ,,'А H 16 ;J .. ",1:" ;;"J.... (:,. . ... ."" ....Тo1'Ji ,. 'rr>., L
'1 I ;." '., 1 '.r.... ,': ' I', 1. 1. . ,1'11',
'i' , 11 . "''У'а'' 'U' . , ,1." . ,,'" 1 . ;/
11 . .
1 1'/". = ::. '.:\ :
'.' i: . )'.. . ' , ' . . . . .:. . ; . : . t . , . . i" . 7 . . . . i: : : : . . . ' . ,: . . : ' . ' . . : . i . I ; ' . ; . " , . , : , ;;; . ' , _ , : , ::= ,, . : . :y . :;
:':.:':; , ,: , . i . . , ' . (' . . : ..... . -G"
. . '1 . . . 1 }r!: '" ',.',
. . '1. l' '1 у' ./. li.' '
, ,',1
. : : :.='..=
-..' :,.
. r ..
, "
v ,
'f ; :;f.ь;::tШ::./; :: i; { t;;. [{ W: f ! ' :,:;;:, .,:i :Xi ; 11: i '
., . " . ;' ,(. '1' . ,. '.:0 1..:11'"
. ..:, .1 I I '1.,.',,1' '1 1, ..'.1 '1'._
1." 11 I '111
I I I 1.1
"
'"
I ..I'II
. ,
'.
'1
'II'
, ,.
;' ;c.. .... "';.L: . ;. it: .:. f' ; . ::' :ri . ' . ::i . : . : = ' . . . . . . . : :- ;;.:: . . . : . . й :. . : . . . ' . . . .. . J : . : . !'. . : : =- . . . : :ji . : . . . . :: . : . = .. . . 'i. .I .: . . .. .. . . . : . ::' .. :I , :: , : , ' : ',, " ' ! l : :" . .. ' . . :' =;:=: . ' . / .=" .::" <; :: :'E ' .. . . . . /: . . J;t- . ' . ' . : . . ' . 'i . . . . . . . . ;. . . . . . . ... . . . :; : . ':- . . :' . :..= .. . 'i:' . . " . :; . .: . . , . . - . . 1 . . i . :-' / . =: . '
. , . ':";" .:.. . : I .. . '. .;:.:: . . J . .:. . -:- . .. . . .. , :: . .:. .... :::.: . ; -:.: .... .: * :: . ...qz ..: :',=: .:: N F ' .
..,1. 8,.. У . ... i;r
., 1 I '" 1'.. . 1.. 1'1' . 11 11
. У ' ... .' . . l' , ." J 1. ,1 I 11 1 . I 1 .,' " .
." I . . I · t 1. '.1 r. , ' 1 I 11" 1. . I I I 11' "i I ,..
· , ) .' , ., 11 L 1,'. J ' ". " '" I " } . '. " 1., ,', , , , '.
1 . ". у ,.. 11. , ',. " ". '.1 '!" . ',НJ ' I" ' '11 .' 11 h' '. 1 '. .. 1 1" It",
(;" :.." ' ' ..... .., ; " : . / i. : . ,: ' . , .:. . ' . :.::. . ; . i . ';. _ . .i . . . . : . . . ;' , : . ; " ' . "7 {':: .. ' ; . :1. '. ' . ' 1 " '. .;.::' ";,;'i;";" . < . . .i: i 4idt1;:}(.,:.: ii ,i -i!ij; : '. /А : ;ii:). j '-i1iiJi F!:
.... .:' .- 'r.: "'; . .J;: 1" . - : . ':" i:.'." ":.' : ;".1' . . =с; . "'1.. . .' 1 ..1.:.
. . . '. : . 't ... . 1. . d:t" . . =. . 1. '.. 1": ..f .
.' , ., 1 , " '.
I '... l' , .. '.
' . .Li l' . . · . ,. " " , .1 !h'1I.... I ." '" ' , .
J .-:' ','.1 .... ..:' .N "'11':'" . .'А. I " . " '. .,. I :. .,:,' J"aд'.i' ..i'.....I..I: :1'1' 'y . ""1' .. .; ' .' . :en:'.,!tJ
.t ;: .::i : ; '. l: jt. f:f/Y": " ,....' :::{ ; ., .:.. ;: ; ::;:. ::::;:;: 'l:j :: i. , ; t ::::\itf+! ;"i1: i. '? ;.r:t ,
, , '1
.,
.'
: /y'I.I: : :
.I.,....t.
:.:: . :.?:::.:. t :
11' 1,
,Н:.: · J :.J' .
;.;;; :,! :': . 'I (:'/ i.
=\.= J .\. ':.I. .I; .
. '1."
N
: " :;.: :":. J .;'.!.'.: ;:. ..: ...; .; : ;::' . ' ':. .:.r.:",:'
: ;1::;..= .;,':Ji..!!t=. t :1; !ii.I: ' r. I4f"f:
:.': ' . /... ,'i!: ( .:. ::!.. [.:; .::::. . ;' . :," . .:,
" ..
,
" . '.
..:: ::,j.# {t. . J;1Mf:;ij!.f.;;:.; :;:i ,,:, ,::,
Ifl . . . ,- ','"
" . ,:\.
..
о.'
i!'
. I
.
'.1:'..:. .
С."
'З'
':
'.";'. :
D'
. .
'" . ,i ':"
. .1-
....
(, "
, .
.'-: . \
:' '; ._ 7":'
:z::: ' ttJ
'.
.n . ':1.
l;g. .'. .
,:5
. :ii' : 1;. :.il f 'i , . " S:;ii , %}1IM! "y!:':i14;:: !.
. 1"...;"12'... . ".:;'j"t1 .. ' , :i . ;..:.
11,. . ".1 .. 1. " \,.. I .j'I"
. '1' -1," '1 ,,!,' 11111..',1. t ". ". ',1.
1,' I I '.'. I :I:.' I"I' " I I t '''' , ,
,'/'
. : ' ..fi.t. . I .
. . . " '.
" .
.'
.;с .
". .....: ;(::'" :
. о,;. : "i; ':: :;..,
'11 1,'" .:I"'="'/":'
" ,
." 1
'..: -
-,.: .
"u'.. ;
.,.
;i-
.,
.
'1'
. l'
1" ',',
.. .
'1
I
I
,
.,'
. .....
" .:O' ;:;"\ ;*':"
1.. 'а 1 '... .
.1 . .1"11' ,1,.'
',. . ?: := ,. .' . if . ' . : . '1 . "
. -:.::.' ...
"а
. -1;
. : :ё;,
...::
\
"
.,
1
"
1"
1"
,
'.1 . f, 11,1 . l' ...Р r:"' .
. ..:}:.;.. . .,: IJ '" си.. .
. ..0; . : :;:1..: . j.;:':,: 1 : ::;. ::
;'
;;/;:!:1 3- . ." /; / .. ..
..
.
.n.
..:(:;; y:t . .'; : . .\';t ' ' J
"::';f:i !.JДi{
... . .
J;iat.':"o ; ...=f;,':;:III "
' ;;p'1;'"
r .!:
'у,
\
.. in
" ;
'..'. .I... ..7. :5= :
rl. l-'<J,u.::::,;:F:'.;j
1::
o.: 1
l'
1. ,
иЛ
JC
fj"
j
i. = '1: .. .
,
'11
, 1:.. 1
.'!. . 1 ': i I{;!: ::
1..
I
I JI.
{, . i l : t.l .] и ,: ;.. :7 :/ :'
:р:Ш1 I'.;N"'t'-
. 1 .
,. .:.-;:
. .
,J;}J:
.. -"t. f.': :б:
. .1
'. ,',',1
о.,
. ......
. ,!" :..
, . '.:1:'. r
.r 1''; . 'J: : . ;. .-..:... '.. .
.! .. :' :.? .: ;::..'t. :'i: ).=: . ' .:: . . :. . .;: :.' :';';:.....:' ":'!"'''';:'; ::% . J
, .. ;.
.....,
.,....,
.1
.. ';....
if: ';'
,1,1, I
; 4t; i: .
,
. ,
,
,
:t ':.;;:; .; : .=::.:.; о
'1, .
j. .
.
!. .
'1 .',/N.'.' .
, п. ," 'Itfi 'Yr'
· /':. ;i!i{ .:; .': .'i, :'f; : . i. ':,+S/ :( ;/i.. ; :i:
J
. 1.
':i4 j .
. i.._:
' :.;:: ::i , . t / '., i ':,, ,: . {'
!
,
: "f{
.;t: ':':I\-,:.: :, '1 1'i('
. ,..
. . .
:J '-1" .."fA'
......,.р..й. .
'. .;. "'!;:.i:; .
т.- .' '
н
,о -;& :!Jjf! ::
,
.:/'? ; : :[f#.=:1<i[f ' ,=1:: .
,. .
: :';'!) ' '.
1: .... ;
1. .
'111.." .'
: .'.':. ;':.':.:'i.;.:;:I..", ....
. :
. ', f: ttt f:(
"
J
. - ...
.. .. "...
.r
{ji; Ta .
rJ
Tr",
. C
r:
.
.
.J
!i : .
:1-.'::..
" 1
1 ,
,
, 1
11,
,.
. ,
".1
а . ,
1
:
. ".!' ::. :::д ,.;:.;; ..: tit:7f. :' : N :. ; .
. . . '. .
n
L' I
t
...
.'
.. ':'"
,rr
':
i
..1,'.
.,
fенерал Е.И. Петров
.
. с'
..r1..:i! l;:J" . .
.п:
:':'Q ,
-"".1:
... ,-
.. ; .'. - .'
.... .
'. .
....-..
. 1..;.
"
:,.
..: .ё 1: :..
. :
.;': ;;; .x:::i: t:}::;:-"' ';.:
..:
:..
lан
D
:.'; :
....,::. :
...,... w,..,
. . ,'
.., .'. :' " "111Y: . ..
1.
I
.
I
. .:'.;.
- :::а..;
. . :.: '.<:4::.:: .1.,
.....
.. :.
.. ". ..';.. ' . :,,':' .;:.. . .:; X/: x :':;":.:.'
у' '.;...... .,,: ::= '"'.>:' :.. .. :. . · u'u ,",'
"... ....,.,
.. . .:- : '-:. :'1.:
:..:' . ... ':.' ::.' .::.'. 'i": ;:
':' .:. . .....;.,-...
. :.:; : :-: ?= ' ;':::I :;.
.. (. '.
,:} ';,: 'щ':;Р..;. : .,:;:.
1,' .,. IJ
.1-: ..
tJ ;t..
. ..1
"'1 -, ·
. . ::. .'r .
,.
..
I 1.
i'
I
,
.....
. '..
.: .9f1:
J ;':,:- ё.
. _ ;Cr
;.
.
" .
,?:if- .
.1
'. ..:.
:7:..
а.
.0(1
, I
.,
.!
: ::.:- ..:
:с:
:("-
"1',
.,
. :
- r
:.ж
.;
,
. J
.11
:3
.
.
::,.. ....
.. .,
....:.
:.:.1 ..
'.= ;.:./,.,
',1 1'1 ":/1" .;i "1 :'
. .. :. J.r:":!: :-: . . :Н. ...
'.,
i'(,'"
..,/.. ..r..r t'
1"
: _ , '9. .:.... . '-:r
,.- .
.:. -,
.'1
,. -...ё.,.,:
...1: 1;"'
... .., ::1. _
:,'i.;:\/j:/! ,,,\
'.. ,
..rt1
.ril 1]--;liJ
.'.btN .n (1:.: :.I D ,
.1. . . - .\j't
." ..1
r,.
..J
f1
"а'
::.:.:;.:....:.. # '.
';.L
!..
"1:='::;::
. .
If
L.
.,.
.
J
. ..... t
. . : .
. ....
. :'1
. ...1
. j'. ."
п.
..... .
. /' {/'I' .
..
.. 1..
J... ..
'I\ I;, .,
""-
. : t::: :).::!.:T:.: / :- ?.=
... .
':. . . - -.
. .'
:.;.C:-
. о.
.:,:=,: :
.с
; 1
. .
- : .:: ....
'1. -.
:..
.. '; .= ..:' . .. =';.
.: '.,.
I
,.
J. -'.,.
.:rI1.
11
,
',1
.)
'11
I
,
. 1
'н
. /-; .;:; 'i. ':':, -. п
. '. 9.
::;{ :{:
. '.
'. :о....
......
. . .
. .: :
:- :: .,;
.' .
....:... .
;? :.:#-:
. '.
h ".
',.
.,
1
,
. J
.,,;
. :".t
..,.;::::}. ;.;':' ; . ::"';
.... - - .
. . '/ :... .J
I . .
. ):. ,': .'.'&;i
.....:...
I
1.
8..
'..
r.
''":
, . .
' '. .
;',:
: .I.:i:. I
.;
. " :;::".:;.:::'
'. .
ц-
- .1:
. .
. . .
,. . .:- .:.1;
I ,
1
1 /'1
", I
I
, ,
1.1 I
. :)::.::
.- :.:; .
. "; :;: :,
':,fJt .
j .
I
.J!.-: -i': :.
'. .
....
.::= ;': !.
.:
';
" .
.. ..
" .
. ::.'.' . ......
. :. - .- .
..'
. .
::1',
!!i .. :;.:
'1 .
r:-
'i\, . . .'
'"
" .
.J.
.....
IJ.,
I . '-! . C . . . ._ .. .
. 'i'{ f.,;:'
'( '.
. }, .f?..-..n.. 'r
. . ." ;JtJ;.': ,.. '..'
;: V"'; ';J...'. : 1 '" :,...
: 'J",,: io': .
, . it.r.:f .:.;,t. :.:
. .. .: .1. . -,.. ':1::: :,:
1
". .
:.
1. .
:. ".;
1.: ./.- J .:..::I,'.. . .:3,. ..:'=: :.":.-
';(! .. =-- '.н ;':
" -'I, ".
'.,:, . ". I .
'1'"
". "=: ;" З:.
. "''- ',. :i!Iti.'
.,
.' .
.'
;"! :.:1. ..
I
1
1,
. .
Эскадренн:ый
миноносец «Способный»
'. ....
/ ";'
.:, '.t
.... :' а. ;'
.' .- ",,11'
Т.
ч. t .,. .
-j. !'
. . . .
и, .1,
1,'"
. 1 . . .":'
.. =-.
. ..}. '. .
..':;.. .
ff' .., .:: .
............. .
.' 'r l _
. .1
,
'11
"
" . ,.:. " '., -J
11 IJI\-.
. ...1.:.... .,1.
r:t-
. .
. '. . .
Z?
". ."1:.'i;!'t'J ;O:':,
,' I
". . .. , .... =':' I'=": .
. .' . "!! . r ':J::i.
:, ;. ;"'"!; :.i:':J. :':l,1
. .i.. . .' 1 . fI .... .,'
.'
1: .
.р
1".
!:'. :
. :
"и
- :I . ..:
4.u n't I
j;,n'
t,..
.t;
:.=t
. . . . .. .
::...::.;. . :::. ;: ..-. .
..' : .,:.,::,::'!ji :-.-<
.. .У ! '\'.k
i/il' '; l'
,
а:::'"
1. : .:,... ;
. .,.п'
. .
.i . .
. ,1
'. ;1
.J
1. '.
n.,
.
t' ;.:1 .....
.
'..
1
\.1
...,-
.,
I
11, .'1
..
. 1,
. ,.
,. .
1]
. ,
r.
i
'1.
..... :.
. .. - ; .:.' . . .. ... . .,... .
.- ::" :=;;::: = :.:.::- "'"
. h ::J '. 1::..
.: е::. ..,
.:F:- ,",:.
. ::=;;': :f ' '
1:..1'1' 1:.,. ..1 :'it. 'J. 1, ..
.t:..,. а '. . , . . . . . J .: ;' , " . .=..:/' . J , ; . :' . ' .. . ':' j:;":' "
.."1/:::.=0 .:. .:'! ::: : :' r.-
:..; ..:".: ':';i} \:;: :':: :'./I{ 1)
. 1
.n.
.
.! . .
;::..:" :"M 1 ;.:' .. ': ', ; i;;' 5 t ':' 'Ро:. :i;\Л %;:j; !f 1}'::}f ; :: 'O:.:::'; ' ':":: '.:l.',:. :i /Mf..,
'1
D
,
'. .'. '.P.r!.
',r:'
.. -.U".
лидер «харьков»
"
.,
J ...
'. 'N.' .!:!i::. .. :. .' ; .-. . "n; :'.
..Iz ..
:.':i:.... .. " ':;":'
'. .
..:' I. 1...
"1 ;..:
....r:. .-: -::". . . .
....-..
". -.
.... -;
,,'
"
. ...
..:' .=: t о.
. . . -
.. ..
: .::.
..1. -..
:.. J:'
'. .
.:..,
':.'.=..':.': .
....
. ..
.1. .
". .
,.'
.. .
".
; :. ..::..=!.
. ...: :.
'..
....
'}::'.. I::' :
.1..;1.;:.::. .f.k .....;.
.J: .
i:. :
'1..,: _
.... . '. '''! . I
.. : . . . . . . . . . . . . .1.
.. . . . '11.:: . .
....,:... .1 ..... ..
,:,":'::'f!: :':: : ?.i.'.:"':? .
'..
t/
-с..
. }. :::.: " ;- :' :7:'
"f:'
;:...
н.
:' . t:
rro
'1.
,
9-
'1 /t ,.
[f.
.1:
..
1 .
'Н
'fJ
" '"
, ,',.
. :...... Yh. '1.',' . .
.:::':' .': \' ,,;' [ : ,; t\ ' 1:t:; {j t f;.
. .
:11111:,/ . , .t. . : i ,.... .N.:.
1
..'
1 .
"
I ."
1 11
. 1
1
. '
::i" .:iJ . I ·
. . . . '. .
. >, iI ' ' . . :., ( ;:-- ':';
'1 L .'М' ""
I " 1111' ,..
IU. 1"".
'.*,!J;'; ;T 7. t : ; ; ;;t. ;: :if ::; ; "
.I,INtf . '. ,
'1 .. 11
'.
i::'ff:..
1.:-;...
: '.. : I
. .' .
.:-:::.'
1Н 1... У
'.. 'Н:
. ..
, . :;.. . ::?f. fij;; ? :i. :.:
. .n.
1I
11, ,
:. ..iIj: .':!t: :..;...o . I.
: ..,:' .
. "
.*. j::. ..i.:,.,.ffi
'.': ',. :.'.....r: о" ....... :
'. .
JI .;1:
.. :.
1-
. . ,..
.'. .'iJo
. :.:'.: . : .:: ;: . . ;./ .. :. . '::.' r.7 ' ::
., '1' 1"111:" .
:';' :'.: ..
.,'..
. .'. .:. :"' . t.t.. ....
:. ' . 11: ':'f :1' .. r YfI' 1
,
: ! .,:., с;? ; "'iiii.;.. i#;.:'" ... .
Ё,' ""'1' ТI. " : ' ,' l' .'"
1 'Н,,!. 1.
1,(1 .1
11
'1
'11
. I ,
."'
'. : 1 ::.
.. .. :.
.'If ' .'
. :'I.U . 1 . n.. !О. Н. . . . . .:a : u. .
, ..:} ;,i::; '/:; ;b: ':::;: Ii . ::. "i! %:::i:' '.fk f ':;,,': ': ;фt1 > ; "''''' : ::/ .:. , ,,:!:/;,;'Y .' ;;' : .?/J.
"
l' 1. 1, 1'1, 'М
I i :11.1" ,1,'.'. .. ", IJ ".
.Т...... . , I ., .,.
. .. : .. . : . ' I'" ':: :': ./ : ;.:.:.:.
...1
1.
. 3 :.::':j;. '.; .: . ;.:. ..;: ::.' --
:.
I .'
; : : .. . . :: . . . . .. . .: . . . . . . . : . .
." '. J. ..::. .:.::.:
I ..."
8:1". ' I
:
n
:": : : { ii J,: t i: :. .;j..{ :.;.. :..;. .;;» .; . ;.? .>
ш,
Q
. I :: . .. ; 'i :t.
. .. .
. ". . ':
. .:/:::;/:.::;'
.. .
I
. . . l' .a.t!t . ;,. ...J:. I
' .:": . :,'/..... : .: . :
.. ...., ;'::.
. . Jr
. .' : : .:': #
:j;
...
..
I .
l'
;.:it;:. .i.: :::Р.;,
:.: ..
- . :
.а'.
. ' . '-;:.1. '
. 11:-' .;
::::.,i':ri.-:':, : :: . ::; ..t :o
. .:. . :. .
I .::- _..
.1
.-., ' '
1.. :1'!t:t,: . . ::. ::....:,
.: : : 9;: ., . . .
, ,
I ','
."
, I
I
1
" I
1
',. . .
. 1,
...:' . .... :t.. .
':;Vt. 'f:i?,r. ::
"1:
'11.
w
l'
'"
'1
'11, .'.',
Р. -.:
l'
lIIе
.' !
I "1.
11 N!'
1. : : .:
:": :..::1;;/ .
. . ',: 1
"1 .
. ': .....c
. :t..
, J.
'. '.1
1
'.. .:::c-t.'
.: .:-. .:: '. .
. .:-- t,IJi
, ,)
: :
..:''''.-:. .
::'f: .
o.;:i:;,: : ,
....:.. ...
. l' JI
. ...: z
. r
. 1 '.1 .:
1 "", :"11
..... fI;
"
. 11"'.1,11
I "
."
r
.. Н-\
-.. .I.::.U',.
.. :.'.
. . .,
. ".
1 111
.,
I
,#., "
"
.., I
'. .
... .
..:,: .. .'i-a :,:'8':' . ,
:1:' ;: ': . " :
-t;;;r: 1.
k;;t '':., ::' 7 ;'i,j :'ii .
Р: 1.' n
'"
I С ... . ... .
(;8:. . . )) '"",:
'. 1
'1
.С
.: ::.::;; (:. .;.
.. t .";11.............. .
...... .a.. . :. .: ::.
1 . о :i.; . ' ......
fl' rf. :t..,..
. :.: 1
. ...'.
. " ':'.: '::1:./' ::. ;; ..
. '.. ....-.
.:.:'
,::.':
:.,. .
'..:1.
r:.: .
I
'0
:'.,:
..: ;':."
.J:., : j;:: ..:.:: '
:Н.. ':' . .- *' 'Л"':.. ...
'..;' ' //h . .'i, . . ;Ai,? ;:. i /!} .
-::
. .:: r;.'..:...!.1:-
. .:"ti:"
.,
. .:
l'
. 1.
1.
" '1
1. ..
'1 1.
11.. ,
I
...
. 11. ':.i. . '.. '.'11'1. 1
iJ 111
;- 0.:"J
! C.':J. .
".'
.1 '..
.....
'. ..1r.'.
::.:
,!с
. "
. :fi.
. ,
. .1.
l'
, I 1
'1 rt
I
'.
11111
, .
"" ,,','.1 ,
.::: . :.....:.ii.d.:- '.
I1
.: :&?--..
. .. : .::.'!(ё'<:
1:':. ','
1
, 11,
,....
t'
. '11'
:&: .
'. .D;' ...
...... .....
. : '. ;:t: ':::"
:. .....
.:; :.-:
. .... ..
.n..
'," 1"
111'
IW
. .
' :'; (":"' .
j" .' :.
: '.'r:.
. 'у:
:kt.:!; Q
__", I ':.. .
. .
?:' . 'ffi!, " ''iIi'.;,} : i' ..: i..' ,
.il
: -о = .,..
.1 ,
'I'r., ':.. .1:.
:.
....
. ;. :-
'.
, :'j'. .
f'
..
-+ .:
" ,
. :. .: rj :..:.:... j. .:...;' :.:'.
":J"""\':'":'I .. . J.;f1', .
:';.0';'.' :.... ":11".:1:,-. ..".
1:' ;' "':'-:'" '.
.:J:
::. :.. :':;:;' ":':'; :''''
".1..'.: .
'1' 6,'.
';'; r DJ,.: 'v-' '. iil .:
". '.. 11 ":" ,Ir
'Ё! .U
I ',.' .
1. ...
:',' {: . 'y ./'.
у I
1.
'1,
'1
111
-. .,..
.,
;
'?; .::..:
.'. ..
. . .
. .,.';' : :'а .';
'1 '.:
". -.,. .
'1. .1. . ".: ,: " 1.:: . о
.,.'N!f,; J.: ':-...,..... ". ';,с.:' .' . " .
., :.Jo., ;. ... .....i:. . . оЛ ;) 'I.r-', . .
:.,i-!:' ...;J:":':.-::;r:"'ч:':::"f1{=З' о:'".: .;.: ..=:: ',.
.. .. :,. ,.: - .
. ,
.
1, '. '
'. .Ji/-<, :> ' .;: "
. 1 , · '"
...о' w. .w.:'чн i '. 11М. ., :,. n ..' l' 1.1,." ""'. :.i.... ;'"
,,/:';)i.p4. ,: : . f . ..: ; ';'::',.}i:'i,' :Щ Д:;j;; . if;}I ;: ,: i i .;:;.1 . 7:,:
..,
I -.111 J
,ifi4 ! х:; zЦ&z. .:: i:
" 1
..:".
: .r!: . .Н
. ." ..,.',:' :1:
.1 .1
, 11. .'. l' 1.1
i. .
. .:. .--I. ....
.: :"1: . .. .
.:-::;.:- ' :.Ч!Z:"""
'. : .
. - .
. : '
,:
. . .
,
1111
"-i'11
r' r
, ,.
,
,.
1
.,
i'
" i
'1
1111-/
.
,Wo' ·
11
1111
.'1
1
i*t;Yi.,', f! Y#i}:! !::""
. .
,
.1'1
1
,
1
"
'
, il
.
. I ,'"
.1..'
, ,
11
1.
У.:"
..
1 '
I '
о ::';, ; . -:.:':;:. ...:,', :. ::<. :. :.::.:. ..: : ::::Jf. .
.... I ... . .' ..... ./t'" ..... J.. r-.,.,..
o::.:. : iJ.:'" ':':I:::;':: ::.':' ::' : ":I::':': .:.??:i \:j ." '.. .
. ..
/ .; :: ':' "::" :;';::O:: ':' - f. . : o ': :: :
. .f, . . .,. .... . . :.,t..:..":.'
. r ,.:' п' .
'.lr.. . . . '.
ft. .::'/ , ';:I ':;{: '.::' : . : . f :k . :; . ; . ;' ( : . ' I " ' '' I :. . ,r . ;' , : , : :: : " ,
. . ..':,I :.:.....I 1з
'. 11.... . . '11" ,
.
. ....
..
;':.i., , /:7. '. ::.'.:,: .:',
'. I
.1
, '1
".
-. ;
. . ,::.I :.:f":: й.: :':О.
I IJ I
..' .
. . /!;i,f./ц;': ; .С: """i";: Z", ....
'.:: / :,.::.
. - .
. , o:i:
,,':/}':'::;:'::'.:.:) ti/;:!.:'i:,:::'; 'f:' '!;:::::/, : :ц:{#; :,.: t k:, :,k . . .
l'
. .
" .
1,
п:.
"'1
'111
. ,
: i. :,
:/f'
"
"
:' /l. 'i'i...;t j: :: Х: й:' ,.
1: '.
. . . 1". .:..1 ".
! . . :t; ,' r:, , : , ., ' : :: _ I,; . ?!J . : . : . . . . 1 . .: . ...11: '. : ' ,. . . . .1:. n:. :.I.. ...., . . ..
. ... ':'.;:'f t.?....::,, :; :.),:;
'./"':.
r'" .\
'9frJ:Ъ, 'i:J' ' . . rtf. '.
':':fi:J,. . . !: .., -1,:
".'.i: :rj::' 1 '..; ". : ....:.
l' '.. .
. . 1 d6'a.
..u., .::.. i,i..'/".
. и...!}.. ., if:,
::'} :. .:. '. . / :.
. :':" . 0.:..
. . A::; l;'
..
.. . ;?:t К7:;::; :",Э:';i :'"
:'j'
. .... !',:.: .:(..:: ;>:; ;.(А:; :f;';:.i:Х :' f:Йt.:(':; iЙij i. 'JЫ " '::..:!j; if/ik ::':;; j.: ::A ):,1
Н,
'1 . НО 'i
l'
Ir
:;,, :. ,,: {;{'!:;': ,: :'''''.:' .;.)::4 ;:\; :", ,
:.:/ '. if/:. ' . . . '1. '.
" "" I "11
.. .'
. '.
....1.....
".
....
, .
,.
" -1.
I '
: 8.
'.
.: . {: ::::: :
. ! .
. .
=::t:
. Jf,: .
';J;;i-k'!'
. ..:....
: .
kf'i ' ;':.
, . '.1.
1.", . !
.
. '1
u.
", /Н.
11
-1'.. ,
"
,." ,. I
1'1. ',1 ,
1 .
, ,1,
,.,
#..
1"'.'
1.
,.
,
,1'
"
1
l'
'..
. :
..
..
,.
, "
I
\ 1
,. '1"1
... I ..I. : I
/i:ii/; .: : .
1 1
.,
.' "1
'"
.illl' l l .
1".'
.1,
.
,., !
.1
,1
.11'.
,
11
: .
. .
'.
".
..
. .
':1
. ;iщ>....::;.;;:ti:f!;. ':i' :#:5 d;я?, k1;i.? f;.. r . :YfР: , L , ! . :
. .1.,'j' .t1i' .i' · ",.
" l'
. '
',. l
I
У.
:..::;.. ::;: . ..,-:
: :.' ...
. , :\. . :; '. . .; . '::;:
'. ."1
:,_::"-:f.:.'. :
.. . .'il.: t :'.
. ,.
.1. .'
о..: :. :
:&:.:': :.::.
.. '..
:1.:
r: ,..... .. ;..... . .. l' .
: ;;' ! : : ,;' : i ; :. ;:;: \.. ,п :У' · ,: ? &. t:!i :.".o/. f:. r..
. ,.,
. о..
. . : :
: :i--l
.':
.,..:
.-. .
.;t
, :'.'
','1
1
1
,
;:
.: .1
. ... '.. .
,.
1 '
. ц'
. .'11
1, . 1
....
.",
.. .
__ J.
'. ..
': . ". ; .
1.
08!i. о
.tf'... .
".
.'.'.1'
: ,
..:. .
.. ": .
- ,
. . . . ."
.. :dJ.:.:': '1'- -;.. ..:':",: ' '.? . '"
. ;1:. .
Крейсер «Ворошилов»
..: 1..
. :::':' :(:::::\ :.....: \::.
.. t .
:.=':..::
".
..=,.,:... .
.'
.,
l
,,' ..'..'
.- : :::'.:' .-:: :',:::. . :': i:. :
. ".. . : -::а.:.
. .. 'ii
1 .
11
1,..,1
'1,
11
..J
.' . :':9.j, ",::. ,'!, ::\\:':'
/friНt1 'I:' '. . " . .
..,
'.'
.0:..: ..
': ' .":' /.. ::.
.. '. 'I:.r ...:....
".
'. ''':' '. '.
:"-.. .Пр'-,:"
.., .
:'.,.il
'.':1::::.. .
'z:. .1-.
....-. .
,:,'.'. а
'.{:
'.:. -
".
.Оа. .:.'
. . .
'.1 . - :'... /r:: ':. -:... . I..a'.l.ao:";t;
". .: ./ ':':',:.- о..
--;
1.. ': .:
.. ... .:'.; :": .. /.:'.:'::. :>:.:.. "':'.
. . :1....' : . ::':.. '.
. i-;' ....'!}:. W: F"':' r" .";1" .,Ш
... :. :L':": ' ;'" (: ;::.:.\: :;: 'i':.':":i: :;'.::'
.',.
11
.'i!
....,.
I
11
1
\,:,,' ,
. ,
I
/. .
. "'.
O.".
. .
4 :
. .с:
., ,
.. :, ' .
...;/.
. .'-:. ..'
- .
.:".
. ....
,.,: .
:11 :.
... ",
. .
",,' ·
.u
-..:
.;.,i.:
Т'"
.. .t';'.'::-:,- :. ..:
;.,
. -. 4:':' .i'':':': :'"
.. '.
, tж1: 1: . ;7
. ."'
. lir.'i.:':
"ii: o
'1.. о..: : '. ::"
. .
.r-::- ' ..,'.':
... :"
.::
. .
:- :' 1:-.:
... . - ::.:-:. :', :::
:, ..:...
. .
.,..
,
1
1,
..
1I
1 .
:,. .
,. .
I
: .
-t.
. .
r .
:1. .
: ..' ,
11' .
.j;p('.
=-t: - а
'.:. ',. I
'1' '11.:
: .
. :.
...:d>::E:
. : 'I':
. : ... .
1 .- .
'.':. .
.. . . .
. _ _ :- . a::
!:'
".
. . i
1 I .,
,
,
I11
::: '>::l':$; ?'.i, :' "'1: };,'l\ -i ...(':....; . ".'
-1. ,.
r-
."
1.
. :p' '1
"
:ffa.
,
1
'u.
Е'
ь
:.Jr:.' : .
. .
:.1' а'-:' .;..: :': о:'.:..'.:
",.
. .::':':I: "'::: {!!.'-'.' . ".::-?;" . ...:
,..... .
u . .
h.. ..:. ;..':. ;tj .' ..
. . :а. '. ._
.1: ..0-.:
" .
: ..=, : i./ -; ':.. . .'
. .
...,.. .. Ji,
'.' ":. '.-:::;": -.:..
:.'f ""_ "'.
: I: :"
4 .
I
l'
у
t\
1.
'1
. . ' '" :.: · ;-:{ ..' '. )i:; . -"/" ..
1
. '::: j :. :.: .:"" '.:: '.:i. ::.':'
:..
" .,.
. 1. . ... . .- .' .' .
: .:.: . }: .yit.. . .'
1'..
n .
;J: ос
::.
f. о
:
:::J
'
.
: .
:::.' ..
--{.: .
:с.
. '=t: .
, .-;,-,.
ir.
1..1
" У,".
1
.
,
,
. ,
.1'
. 1 "
: ' 'H
, 1
,
11
,у ,. '1
11
1
,
1",
. :....::.: .: " ..::: ..:' ::.'. . :,:..:;' .:..! . ..1.1.:, d: I .. ,:",,/':. c и. ;I " " =;....;' ':::::1
.. '... . :t.... 1;1::.I"i!{j"'CiJ" . it l .аа.,:ii-ё!1' '1:.1... . о.. .1;..... ?r- . ;. :.. , ' . 'I:'";:". : l'
;. :':: .... . ....i t,: . ::'. ,. . ' D... . ..... .:,. :f}1 J-:I :.1.1
. 'L
.. о'....
'" i.. .
: =i:r '
;$' . , .:,
. . :.:
....
r:
'1f'.1
1
:{;
:'.С]
. .а п
. 1.
Ц .
.. C
. .:: i .. :,!..:,
e ..,..
:'!I"'tJa 1
. ."
.(]..
' :,-af1.
r;'f1r :'
.
. '.:1:,:':: i ::. '. . : ::.у f. " :. I;"
l' !,trl. .
1" ..
, . ( ., 1 .
l' .
ir
' ;/{ ::::. .., ,; : .:.. . :: .\: .:;', ' : f ::; :: .::{';ц t,::: .{:i.it.l{: : (.
. ...
.. :.... ь .i:: ?,';ii!.: : '." ';:.i
....
11
,...
,\
I
.Iit.' U.' ':
... ,.
..
1 ,
. :
.)
..
"
· ,.JIf
. : :': -:е ':I./ : . ij" "':
.:}'-::. ""1
.... -.:. ....:J.
.,.
I'r..(i ..., '8:] ., 1 .-,:., ,.,I.'JI.Z
· !."Б;;. ../ ji ii:/i, :.0. ".. ё_:,. j;):: ' :'.
.;....:. ..r,
. :.
. . _ ...... . ..':.,.' . :r':i: . . ':. . ;- . :.. . !; : I . . I . . . . i
,. E '<'; " ?':; , . :';" '! :".'/ ;. fot'ё;'n . .
" ,.
....
: .
. : ::!: " . i-.
.:.;]
.;:;". ? ;.
'L.
'"-!:, : -:.
".
. . .:,;
.....
':1
i .1
::i:
!:".
.....:
::..
'.
.::: - '.
. ::.:..:.'-:.
: .
. "
."
- '. I
..:.':
'!
..,.
.,. .
1. ,.:
'У"
,'.'
n'
,т
'1
1111
11
}: :
.. J .
1. '= . 1,.
.., ..
ЩII1
. "1
:0.,.
' )O:Ц
';, E' r".," :..,.,t ю:.:!..::ffyj?;..}... /:i:Hr'.:?'::;;::.' .<;+ : '.
.,: :
..:-.: :- f.::.
:)::'j'f;:::' ':': .
:. /:
'1:
: :; . -;'!I"j
.. . . ,.
'X: .:' /"
.:.
iJ..
'! "'. 11 :P" ':,'1. х11 . . . . .:. . .:. . ;t :. . . Ir: . ..::i..:.t.;°.:..
. ;"':' :.: :. ...::. ':':Ir::J':.':',:,-,: .1'..::' :':: i :'
.Н \.
;;: ' c. i:.j' .o '::" ' ;(. .;,'
1 , 11'" ' i . ..
I .
.1:t/ .
Ц',
.:J
1"1
1,1
J. 1"
,
....
.. ', .Е' . '8" 1a:L.
." #:,."': " ' , .,
.1' I't, 1. .'f:'..- .. .'. .,. .:. . ..: .,'!'.: ...
'1". .. .,:,. .
. u.
:"u r
"и.
''1
11
111 ,
Крейсер «Куйб-ышев»
. :,: -=.:.- :.. .:..у: 1: '-.,. : ::':.I: :... :,::.t . .':.'. o::' .п-;:О:Х1.:.. .,:.'::,':'.
.. .,: '.
:.:... .'-..
1"
'J. .
, .
. :
".
....
:
'-
. .:-,.:.:.:.. .:::.:. -= .
.:.
'.
. -L- - .
:..'j. . ... .:i!:.:: _:
.,
.
:.: _:
.j' . ;:::' .=i*'/
- .:: ... . "
. {: :'.: .
,
.,
"1
,...
.1
.,..
. . '1. ,.
..:,::: ';'-У. : : / :ф. {;::i' /:::.., ;:'\;' )fi,Л :i:Д ff!. ':(:::;;'! '(!:'(':' ::';.::':i;;'i,.
. . ::. . . . . . .:: . / . ': . '::::..-::: ':
t_.: .
... ..
. . :.: ;I'; '
. : ':"1
..:. /:'>:..:.. ".::'.:
,:
:::,.
'.
, ., ] ..:i:.. .j.::J::: :." : :"
:.: . .:.:.:.;:.ТХ;;. : -С:: : .l: .'.-
. ....
,:
,::':1j : /? ;.; ::;::: ::: / ::I.
. .' I
.
."
..,,: .
.: :;('.:: .
.' '?tl
, '
:.:.: .
l'
:: :: ',::'/, :.? .. :' \:.. :):: :.:,' ::';'i: ;::;:;:::. :.:. :/;;::: ;:i. ': / ':" ;".:.
':" ?:': ;::'
..:.:.:: .r:..:"I'- .. ..-:.
1.
::::! ',.
.'. . ' i:'
.:: . :.:. = 1:.
'. .
....".: .
. ':':7. .;: :',:
::c":f:/'.: .:' 'i
. .
. ..,
. :":-"'''Ё::=.":
.....
'.
.:::
1 .:
. f
""'1
'" ,.i: : . . . 1
..;: ....
.,
1.
у
J
11
.' '
..1.,
: ;r:j. :;;: /
. :.,1.
.;.:/' '! I \.х..
.' .
..........
.-\-,
".
-:..:
Крейсер «Фрунзе»
.
. 11-,.
: .
1.
. . ...
".
'ц... . ....
... .1:..1 ;
, .
'1 ,.'н 'III(
I
: . .
.' , .,:': ;.'. ':., /.t;r(.::"'; I.
,.
: .
.. ,
.
i 1:
'1
1 ,
'.
.1
; .
".
:, .
1,
. . " . 'I
,
.':1,
.1
:.,.
.,
.,.
. :5:j,/ .:i :,;:: "{.",,
. . ....
'j.'
....
, :
. ':
: ::Y ' T:
' ::" ":'
.
.' .
. ."
.... .
:;., , .
..
I ;;t t: .,:..';/):" ,.... -"!:" ,,:,.!.
...... ,. 'q. '. 1[1. " '..
'11" l' , , .Ут,'
. l' .1., .
, 11 l'
'1111,., · "" "',
.:!; . . ; . : , : . < ': : ,<,.: " ; J;.
'1. 7 ,\,'
._
:.;.: / . .. :.: n. i?::.;;: :;.: ';::.:.i:: ; ' . ::':. .';-'.: :. _ :;:;: :r::: '.:': Н.-
. '. . '/r "" . :-.L :1..
,
.,
. 1: :1 :::: ::;
... ; :; .
.1.' . .:,1 . J
. .
. ,.. !..:t[t .;.
.. : . . ';;:Ga :E r:
. ,:.:' н -rt:
1. 1
.
.П.'J".
., . .
З.
У' .
, .:' :t:..,i ',i,..:.:: .:;j (J; .
" :1fJ :1, f' . :
Nн,'
,
"
1 , \ , ,,' l'
" N: 11
,'. ., "
-; ..:J
. %...: .::;... ::
: .t,.
'rr/I'
,',
. . .
;J.. :.:
H ::;:d ,.!<: :.3:# iift. ;"
,. i ,:
.'1
: .
.:..;}d:.:=- :.:.i. :'.:..... ,
1 ":.1' i ':::":':'1:'::::: h ::'. ..':'.:.. .
,.. . ::.:.::.::;:. :,? i ,': ':'::'r:.-
ц.. . 1. ',I!- ' .' .' ,.
\ ',. У: ',' ..,,',' 11' ,'.' ,,"
у:. ,Н' 'J'
. :.a.. ".., r.. . . 1
.,. rn .' 1, .': I
' ; !.4 i:;i). :i ::" : / :::i.. / :( .{':7.':.
1..
,
"0 :
. "
'. и.:! ft.,
-:Ja,n"r. t:pn
'! : . ,Q.
:.
. .:.'! 7' :;. : ;: : i. '.::;.{t; ['
=-,.а.
:,:' ir:Zf.: .
.- :.;:!X. : . :+ :,::
. . 11 "1'" 1
"1 l' 1" .
" . 1 1, ..IJ 1 ...,. ,1 T II
. wr 1 . ,.'(,
. . ::t iз 1.if" :'.у ;jf r: .:, ': : 1 '
. ... "'>1.u '"1"1 '!ZЪ'" ."ТD.... . . .
. : . . . -. ." ,. НПI 'i. . U
'h'
I
{J.; :.'. '. .-
":1 ' :.:''; '.':'
. . .п;:.
.J. .. .: ::.:.: f'::
1
I
. . , '/1', 11 ' , 1
. 'f.:"...y-" "1 '1" у '. .
.' : J( : .: ::. a: . :".:' :' .,:' ':1 :=-Н:' .::.. .:: .;. . .Jt.:':::' i:.: .
q,.&:..a. .::1.1' 'I''i/. .... . : ..... . . ". : ...,,;.. '
. . ::.::.=:.:'1 / .. .. '.:- ;..:/ . : ;r;,?' :-, ". .: :.I: '.;::.:.2: .: .:.:..: :,:..;..
"n.:f.r:' ':'1; !€t: ': .rl\'-' :':I:-" .....; :Hj.:t . '.
,.,: ", :' :"T'I'" :1: . 111' .. " ....
, .1";"11', . .I ,. У . .. ,/, 111.,' .,.
'1 ,1,." 1,' 1 "
11
. ..
'. .. It . , . ,',
::.,:1, ,':' ; .. :': .
. .:: ':'i;';" '
_.: . ..аж .JJ...
0$ ':' '.' ,',' М.:и-. .
.. ",
1
-'.8 I I ." I l' '
1 . I ''''1 '" 1'1, '1 '.. . " .. . ' I
. . . , '1 . . 1. ,11./ .. . "'1 1. . , 'f.' jJ ,
. . ": . .' ..:. .,,,. "1,':'.':':,. I . .6: . '.. . '.q. 1'1:'. .'
". ::J. 'ь ':" '.:;;. r.:,.:....:z. r. ..: - ..;{fl .' t.+.,.. '.. :. -". "1 '..
W'-...:........ .'t:i:"J::: D VUC..,;,.. ,ХI': 1 iз, :. .IJ.:.. :I.:,.. ,:J '!}1t.. .,. 9и1.1" .n.:.!.,. '. .' '. : ';::1.
. ." C at-" f> .l.' U ,.:' .Jr..: ' '. .... .. " ':.! '. 'Jh." ..n.,.. . .' .'
i :?n'J'r::J:r-tiJq.Q:>;JПQ..:<: а. x(o:t'....:... i:..:,':J:r:iII : :'. :":iz 1\ '.1:.а.:: ......:'-:=6. .....:,.:...:: . ;.....
. ''.Jf/.' 1П[1. r,':n' u r l' ""':'I?'::' .;':II":'':,"n': Ifi:'. 'i::' .;n'. ':, ".' . .
. 1""'" :. 1 , '1,'111\'. .,'.:",1 : Уи чr : : .' :.. .,!.,. .... . i;. .'
, . LI, '1.".1"'" ,1 , '. 11 . 1', .-НН, ".I}N,
'1' 1 , ' 1 M 1 -( .. ,(.."
1,
,.
"
I .
.,
n 1
. ,
.'ir.
п.. J.,.
. . 14. "'
.1., ."
. .';: ::;.;. . ..: '..':;'.:. .::". : ': I.I. ).J::;.. / :::':; ;:' ': : :'; : ;'::.. ::,:.:,: a::,:,I, :!. ;/ :. ,
". . ..,z':I"Jr1: '1!I;.1 1 "I:' 'W: ' ""U..:.....I:;J' .U'.... 1 : :".
. .... о . ....."..::.J. .....11 .:t.:.....t: :... .t:-..........r.......:t:. .r:: ....t..
1 . : :". . : .,.,:.:. i"8'J.':1:...I:g !b.:':J:t;.:..:,':'..:'::r:t ; .:. ,:t:...
. . ':. '.: I ;,. ..::., ' :::J.;:' : :' : ':: ';:}':'.:...?: '.::T!/';'fl.:. t: :I': f!. :'::.:.:::' ::
. ','1.'" "... . I ': , ,;" " '.. .'. .
.../'
::fti,- ljt :.?/ . ;' Y I r l;f.: ? f}1 : i.'\:. ""'.' ..' . . . '
. il 1 . .. t '.:' } . .,. f(.
'. "."",' ,,,'1' n ." '1 1"1.' "1 fПt r " '11 1
',1 I l' ' I I W ' " ' '1. ,1, , · 11 1 11 "1 " " . '. 1 .
, '1" ,.,. '1 . ,., '1/"'" , l' " (.1' , rп",' '1 I I ') II'f
.1 .',.,' ".' ,.," ., ,. .' 1 l' ., " . .'1 L . . ,. ' '. . '. '1 \. . . 1. 1'" 1 '. ' ." 1 , . 11.1 , '/" . ',. 1....
"..1' . '. ..:п, т, .1.' .1',." .J, Ii ." 1,"':" .' ." 1 ..Н J,II .111....11."'" ,. .. '1, ". ., . . '1,. ,),. . 'и' . .'.1 .. I .. ,: '1': ......t.'. .. 1 '1' .' 1"1 i 1 "",\,'1 .,., . . 1 ""
. . · 1 1.. tI . , 11 ff,' I 1 ' tI .,,, ,,',' ':,'1: .. .1, .... , ....1
.
.\ ..
., .
'1
J
.:: .: .:: :1:'
".
'1
a
и ;' ;.:'...r:
..: ,:,:,;''i': f1'. .'
Ja;:.'.% ..:.::"'1. :t- "t:r;-" J: Л '. ,. ....:::.
'j '{]."1"- : " X '.
I,I' , .
, 1"
"1 "'/ I " 11 " "'1
,'11,1 11111. 1 1. . . , '/"' . , . ,"" ./,/,,',
. · ':' 1'1. r;. I 11I
N:; "., .r/n "': ,1. ....1 1 ,' I ,.,. 1..'., 1
'.';f. [}N1=}'.'i:.' :- "L...]'f. .I.:J "'I:""'l U!.I :.J ::1 ':L'" _ ;п. :'}.:.';:'
" I!. те :J:'Й].U!::1:Jj.r::' :1' :7:,'-:,:-1' J.. L:HiJr. :uiJё ::а=!r:' : ,:..:...
,. . : . . ;;:". :1/:. ... ': :"" ',; '.. .. :п' :" :".:.2:: ' '.: . .::..
/f I , . J" 11 :, 11' 1'" .& I ,,' 1. ,. , ,1, I :; · ",
.', '," 1111'11 I "1'1/ '1" "."'11 ',"" " I 11' I " '" . l' ," 11' . .'" . , ',\ , . '
, 11 1. 'к" 1"':1"'111 '6,' : "',.1.':.'.' . ,"1". '11.'.1' 1. · " .'I.'. : . 1 · '''1'11 .' 1',' т' '! '1'" :.
1.:.1 ....1:.. . ,.' 11 . ..=i. Hnll. \'., " '1'. 'i. 1 .' 1 ',.,. .' ',. 1 1', . . '.. ,. / , """'1 ',v.... "'1'.1 ..'! ;, '1., .' ,,' .' ,: . .1.,: :',:" ",.,' ' .. I
'J' С' .. .' :. ?[1:1:':,?,t . -\:r,.. .:. :":1 i, ,'.: -' '.: : ::'. '.:::. '::':.'i'&'iJti.:. . . iji:/ :';. I. ,,::'.: ....:. " . . . . . . . ц .;. ::т l . . n --;- ; ., 1 . : . t :-: G ; . : :. ' 1. ; , : . .y . ' . . : , : , . :. , , : :- : " ' ;' . :" " ;. :1 ' ;" ' : ' . .'
,, : , : , , ' ,, "" , ' :, :, ' : ' . ' . u . " , : ': , : , :" " " .: " " :C: ':_ , " :J _ ::J " ' " " ! ' ; : ' _ : 'I : ' :. . . r : . ': : ;' .. : . . ': . . : : : . : . ' . : : ' . : : .: , ' . . ' : :и :t : ' ' J 'X \; ::' , ' , ' .. J . ".и . r: . ' ::o ' :" . . :: . . ':' . . -::!:.::l:.':i;..-.;.. . W r: . . ..:.. :Щ:' I : I .:JIr;п'.. .;ifa n !b .1fi..."f' . ,'!J..I ":';Тi. >1 rITU. ..... ' : i I.:,'. , . : . :. ,. ! :. . . r: .. . . .. . . :, , :i :==' . A . ;I . _ ' . . . :' I'utn .. ' ; ! ..:.:.. . .. .., ' . . . . 1' : . . '1 I '.
;. ". .., с " П';( ':ТC :'1.... . ..'"t.., ... . . ..:("'- ' . ... rtti[ : . . . . ' . l . ;" ' Л '. . :. . :.; . . . . . . !' , . . . . I . t.: . . . : . . . . . .. . I :r r:: t' . : .n . , . .; . -: .: . , D. D ; ..r . : t . . . :J : . : ; . ' : : . . . : . . . . . : .. ; . . ; . . . : . :. . X. : ;. . : l iJ In . ': " ' r : ' ;' . '
,'. , .\ / . :. .. .u .... : : .:;?':.:.: ;::..: . :..:. ':." ::"'.: .::: .'. : ' "":u.:::., . . ,. . . ., . "p".=:i': ':,:: . ; '8?1r:.. .:)'.:... : r ... . ,
п. . 1 . ... . . '.,. ... .. ,i .::'i'."
. ,. I
I .:. .
};:/fi. # ;!:if;'5?;' ;"; ' ; j,;:;} /f!J{,'<.: : : '., " "" ' ;7r. ':. i! i r.:i;::f,: ,: 'l;: " " ;;/': 7i" i;' !!jp{
, . ПI' ,. . ' . 11
. ."11 ';,.: , 1 , "1 " .., l' " .11
" . 1 . ' . 11' . ,'" , '11 11". ,'1, ) 11' 11', " .11
111 ,у ' '11 '1'1'" '.."1 1. '1 "1 I 1 ," 111' I 11 11
." , , ' , 1.... '11'. I I I I I 1. It I
1'11 16 . I ., , · I ,
1" I '111 '4 1....1.'1.'. . l' I 1", . 1 . " 11 ,'.1 ..' ,. .. 11. '1'" l'
. ' : . " . 'u. " . ,. '."" ...о!' :,. О, '. ., .", ".. .. ,"','" ,', .... . .'.' .:.'
',. . : ;;, :o ;' :.:: ';j; . ;, . Li /:: : :.,у} 1t f. ! ri,..:} ?: ;!:д!: f, f.ш:}i» :{ : ij:- :$ : i #1V. !,' . ": ч: :.' .' . '.
Орудия ЗСМU1Ща
«свободный»
1.
, .
. .;;: ".
ё.
H : .1'.
1 1
H"
,,' 'u , '1
' 1'11 .f,
1:.1.,.. ... .:'.' 1: IJ :J" "
r::I:'1'r:'. 'JI" 1:1" .,'
p""::'O ' ' . : . .
:..'!tg; :t:"J:: .r-..;.i::(;..:,:,
': 'i!1 ... : ,7-:, =- .-!1.'
.\: --: ... 1.1.,
. :.:-:: .
. . :1..: .:.:
:::,;=
. I
1 1
. .\,
,..
.:J
l'
,.
'11il
';'
!J ':" ''?: ltiff :. /' 7 .. з.-. 1t '.?:
1
"
1111 ,,",",'
IN I
'.:'. "" . 1 1. , 111
, '. . i1,/l1%
".. r.: '!1..LJ" 1 1 "'1
Ф,: f! '!rp.jr: ,fп' 1 '!) :,
;;:1;. ':.: ' ::J[':f1E.:' . ': :' 1 '. .
. ::C"[lH..' ."'1:" '..' r .:j
... .. -.. ..! .: .: 1 Ж,,:.'
".In
,
t 11.
.
. :\
."
,1
11
.,) 1
;J: . '.
, .
:. , \'.. !j .: ) ,i {1.Ji .J. : ..i,:..':.;'..:..:f.:. : t f: ;ii .: 1. :)S,:'..,},i. ...i..: :у i; t ,if 4 /!;..ъ ,;' ;::) ;}':: ', {Jf ,i : ,:Л,, ;';';': "Х"":N/i/.АЙ : j4{ . . /': I
1'" .. '.. .". 11 ,,' ....й ".: - .': f ' '. ..... ":"',.,'
11""1,'" '.'" . 1 ,1,':,"';-' tJ',.1 "".' :1.",,: 111 .
11. I 111. 11 1 , 1
, . 1. . 1 1 11.' ,1, I 111 I " "1 ',. .1 ',11, " "
, , " 1 I ',' ',',' ,.,.,.,' '1 11'1 ' ' ' . 1
1.'1,1 : ,':.:',. ,. '111 ,,"';'Ub '.,:,!' . '!'.' I ... '1' :" . 1 '11' .' .... " I , 1 '.'Н. .':".'1' . ,
'1. ::, .,:': " .:.', ':':'-:\'r:',:,: :: ' 'i. . :.:. . . :; .(:." .: .J . . /J: .:.. ;. _ 7 . :. .. .:: : . ;:. . .= D : . .... . :..: . :i . . . !.. . . . :. . .. : :". _ j . ..:. . :. . , : : }:. . : . . . .. .::. . ь .. / . . . .. . . :. ' . .: . . . . . . . .:' . : : : , : .. . . . ? , . . . . . . .: . .:. . .. . . . . -; . . .: . . : : : : . .. : .:. . . . : . : . . y :o . .; .: ;. . . I: . ..... .. : _. . . . . : .. :' . . .. . . :: . -.1. . . :. .. . . .. : .. : ..-. . ... . .,.. J. .... '!'\ 1.. I J I.:J .... r. . . .0.., .
.. " .. .. " .. "...;:.:::.".: : i/ t:(/ :e:f.;: :' ..;::;:.;>;:It./ i ;::::.; .;.:
'. 1 ":;;U:J' ": i:': ..i '::'.' !': ' 'fL', , -::,:, .:2....
'"1:,;};.":Q "r; J1 .: "1.r:.J:; t::::::'. :=r-ф.:,:,:r;J1/
.,:. . ,,' :.: /'.': i / ...ч.....if: У'f: .. ::. .I:I ;.11J ::. ; .
,'),11 ",.
п .
,. .,.
а
..1 ,
.. 111 1.
111.. ...
.t.I..
. .... . :'&:'. ... .'f.,
. 'IJI,
..:--"'....
.. ,
\'111
. . 14
:J. !.. 1. r
'т )JI ' :. 1 :':I,,',:'r;:I::i ;..:.:.: 'f;17d . ;...;. ... . "'.
. 1
n.
,::'::'. !iЦ ;' « 't :.: :;
. .
.r; ",:::, '):: 'I:" :'. .:;:iii! . .:j : . : } .::.: . :'; ; : ,:\:. .-:: . f.-.:. : :i: .. .: i ..: . ::;':.. ;а:-::?: k: .r;; !i .i'1: : :.'.:i: .:,. ':;:::.::/.: .:
: -: . .ir: ) 71:':,,: , ;, :: ":.
: . .: ...:t:u.'li. '"':p .:1'I' :' 1}.
..:-.=-
., .
......:.::- .: . . ..
:... ..
..:.::.;...... .I:.. . - .:.:...::'f"::
. ....... . = ..:.
".:): .
. ...: :.. _. .. :'. ..
,:..
о.. .'.
; ::"; . :{..:' '-::::. . :::):::л:
..:..
'..
. .
=:.:.;.:::.
': :' i} 'i:?' :. ;:' :( :/ ,/i.
I '} . ,:,::"::" '''1
,. :.
:::..: :0,-::::.:.:..
'..
.:..::..?.='.:.:.:. '-":. ' ':'; :i; ". .: :,':"
'.W',
. . :'1:'
"1.::. ..:::.:' ; i .
. :.....- -
о ......
.....
. ..:.
У":;'.'[ i'?:f.:J
".
......
. . .
..... .-
. .
J.
..: ."'
....
1..
:i.;:f ; :
:,
.,
".:,:"::
'1 ::.,. ;:;:/j Xt . ':.' :' . .: . :: . ' : . .: /
':..81: ..
....:
.:,.:..:..
. (:'.:.::.
- ...
. ..: ..:.: \:
. :i:.: .. . .: . : .:.: :.:. .:. . . '.:
!1. ,.: .
... .
......:..,
КреЙСер
«СМ1Jlшлен1JlЙ»
., .
'11
. I
81. I
. .
"'...: :-:..:
.. .. .
. .
. .
. ..:
. ...
....
. .. .
.
:.:. D
.::. : '.:-
.е-:..
13.
'"
'..
. ...
. . ,":.' .
,.. . ..
". . . :' -'-:7":';.: _ :..' '. '
'.' ...
.- .и : ' .
. 1:
:1' .'
I
"
t .
.:-!.'.
1.
t..: :."
". . ,; : ....(:t.,\.:ti i $. .a; ".: :., \ ;;;.i:.!:" 1.. :./i;,kr i;, f.i;:>:1 :. ь:Р.i.it: :.r :: fщ f.:?:!J;:J;:: .
,. .'Р'.'" N' 9
,.
1,.
::.::. : ;j' '
.
.11 il
.-... .Jt-.. "
1i
,
",
J,
1,
., ,
. ,
, ..
J1.
q
.q
. .
'J "'
-. -
. . . . .f . . .. :, ::.": .::.-:. о ,. t .
...:.. : :" :'::: .: . . ... :. . : . :...:,:.... 1/ :..
... .,.- .:. . :...;
.. ::; -::;. . . ./;} -::..;..:: . ..
. .
'.
:.). "
....
.:::;:
.. .0": .
.0.:-
.: .:' . Iir.:: '::::" ': . ' .:.: .:: :'
: o
J... .. .i:-
. .;.'. ::':.: i ...>
- \ :'?.'?". :
.. ,. .
n
n
".
11
11
"1"'11 I 1
.1 l' ..:. ,, .I, '" '1 . rl "1
'.:::..Д :'::.':1:' .,: .t!1r:..' . .....:... : 11.:1::'.1/1 i ".:
"I:Щnil.i .: '-:'::Т''':f::.. :--':':/ '1:);'1. "..:Jf
: :'1 :',:.J.!:, . : I.?:... . . :, . .:: . " :. ,
. .. l . . 1 :'.
" '1.". .
'I.%, :r.' ;.. ::;': ':. P.b t}it.:"Yi." ..
. ': :iзЬ,;ШiНШ?
. .:.' V,*::I.I.r
1 t . ,. .
. .
.... .. '101. .I!rr...
i ": .
..1"
O
'IJ
"11
'ЛI"'.
'1
., .
,
{:
'-:-. .... l'
: ......
.: 1
,.
"Q",,:
.. -I .. .,:c
'1
.1
1 .' " 'Ih "' . I
.. · ,4 ., i .1:.' :1' "0': I HJf' 1 . ;;; . .11.
. "1'" :a;z,. .. i!. . .1111 I ,: :....".."-:1. ".: '," ,,';.r...'1-fN "i.it iP..
а, : ;, : :' .:. .;..:.;//k ,.:: . :i,..r. :'j)."i.r. ";'ij : !i::i:;i/':".: . <::::.J: , ., , :'f-'f$ "f;.
. :,. 11 . . .' . 1 .н"." ..' -н; ..
,.
".
" 11
,...
1
...11
, t
I
.1 1. ..: '
;,.
1:
111'
'. .
"!f .11...
-;.:.. .
I
,.
l'
. .
-. .
...... . ; ......
.
.': .::i'{i: ::./ f!.::
.:.:....:.
, ...
L4..'. ';€.-- :,:: .:,; :
'.
, ,
'. .
...1.,11..,
:'.1 ":II,'
1 .
'. .!.
. :':'';
l'
...;::.:.:
.,
.н..
:,::. ...:' ' ". .:.:' .'..?:
.f.;. .:::..=' :::.,.
. 1i:?Ц" . " 'i.;. :;tjM YlJ ? ".i! i ;{ :;i'&:' ,.
.,. ,'. .
;:;i:( fA>":.. ,,... ; :! t.:i';:;1 ([/
.... . ., . . :. . : . .
. . : .. " . ':.I... ...
..:,::...:, ' '::1',
:. . :, .:: ..
"
I
.... .::
..
.1.1".. .
'.:.\ . : .:/ ?( : .:.::;::;..
. . .. " 1 .:1.... . . ' _ . :1 r. ... . : :. ':r .I. .. , :J . : n. t; . . : :: '; .. . ,_.ь. . ....' .. ..'r . ' .'. .. ' . . . . . . ' : .: . :: . .: .:. . . . : . . . : :..: ,: .: . :.. . ':. . :_ , :: . . . . .. . :. . .. . :. . . . I.j .. . ., . ? . . : . . .=. .: I .. . - :
!;':';':-? ::' : ; ;Mi '7": "' 'o . о.. о' "'.. "0
... ;;:fo' ':',,: ' !.:.:'" ;':..;, 'if,':;':M :.;"::: ::': .
.u
t.:. .. .:...
о .
. - ... .
: .
'.' ...
.. .
::.: .
'; ;(:,. J ;.""'.::.+':"
'..
.-. .
.. .: .:::: }" '.:;: /:::.
"f t' fl:P:
"%ig !M; >
'.
:::.: ':1.., ,';'} {j/t!f ;:,:;'::::;:у : f!,t: i;" ;'.й .ii/';:' :
1.'-
"?О'
:. .:... :.:'.\:.l:.lJ
.;. "Э .:'..:.:: :
':.' .,..
..:'"" =- t
'"
. . ..
..-.
. 1
.;
. ;,.
I .
'.1' . ,').
11'
'; . 1
..
,::.:: ; ti";';! :j:-:..:fif:': . . '
:1 r.' . ' J
. " :.':': : :. :'.::.: :.: .:: ::.:>.: . : .' ' ;;: :: :i ::f(' . ': :' ':fS. J' :'. .
.. . ;..
,
o
....
... .
t... . :1. ..r. . .. . . . '., . ,1: -.:". . .:".
.... I
"::",:" ;: J1: f .. i
:/. '.7 ":' P: i#5;"'i.';'.
.1."1"',' :
'"
. .....'4::
- =... ...
.t '..:J
. \.::':1'.=. .
... :.....
. ...
. =. ..
...,;..
....
I.::? .
t":: :.':'0
-.. .
!].
1 .:.} :.:.:
..:r-o'..
.. :.:' :'. N:I:.,
. I ,
..
.
"{1" :
.1' I
,
1,
"
.::'. щr:'f
..: ...
::i' ::r:?
'.. .,.'
":1.'/
:.
. -:;i::.=
. '.
.."':.....:
:.-\: .:. . ; :..../I.;::...: ::. . :J.. ...:с"
. - . . .
.::.. :
: ....:;..: :-
..:::;'
: :
с
.. . .
.'': :.:: . I
. .
. .
'. .
:'
'.
I . 1
, ..
. '11
'0
.,:,:,.:,:.':..,С
;:J
'r::i
: ; :....:.} :/.;/: i':
:
'. .
= ...
. . : ....
. :.., i;'
..: . .
.'
". ......,
. '.
'1. '1:
1,'l.I"
\
'1
.,
. 1. .
'1
" . I
.,.
'.
....:.1..:: i:! .
....j:. i}::1i:::. <.
.. .: .. .. ..
: :t.:tj." ("70
:'-j 'йi'] _
: _.с .
, "
1
./'
1.
J
'.
'"
1,
. .... ".:..:
.::::=:t..r :'4
". .
,.:::f'if :. ...: ':'::.:I: :.:.:' :' . . ;: . i:;:, ...
'. . .
.... ..
'... ...
:o':.:: !j.;:'. ':
....
. '.
. ";. : ;i':' ': / :::".';
."":..
. '.
::. ,....
. u
'.,
I 'J
" . t
.
, '11
II .,...
1,... .о_
. '; "::::i ';" : /,j :':;'
., .
1"
.1
.. . . .11 ')
. .w.'. : -. : :J.!!--L.,!"':' . .р. ': ...:1. .: ....
. e . ...... :t... . -':;Ja':t::... ." .... .
": . :€ .i' . ' ':;" .,,' .. : .. :}f!i . .:.: ;.:.; :..
. -,
..
..:
.'0 '. ..
. :: .
,1
II
.ни
.,
. ,.
..: ::;.:'::.' . . .):;: / .:: .;'::. .:.:::/ ... ;:.: :;i ;:: i: ,.;,;"
.. .' 1
".
. ...
, ,
I
.: . ,.
, tJ' 1 .
-.: . ..:..Р.
::..:.'. .'
'1 .Т." "
" . -. . .1. "
.. ... "... I
. ';' :. ::'. .: :":0':': '.::,
":.:. '.
1'.'. .
." :t.
&.'
: .
.1
. '.
. 'L .
t . .
,С
'. : : : :;;;e'!1l<,.
".r o ,.
:{
1 .
. . .. ,:'''-:'i ry '{'{:i ':':'..:.'::
. :'1 ..
. .
: .
. ..1
....; ;л:://, :;. "
.,:.., r
.: .1.
....:- .
.::.,.
4! "
.; j... .:': .
1.
J'.. L 4
"'61
'т
l- 1f:p. 1 ;1 r":j: :: ::::':.':: :'.':: ::' :/":
:[ '':,."
"а.
...
. .
1. I
J .
:.;
r;: i-r::.'i.:
. ,
. ..
. : . .: ::
,
1
. ': :. :. .:t':. "..
... :... .
-... :..:
.;а: .:;: .='...
,
,.
.,
... .;
. . :. :.::..;
I .
1. .
:,. I
П'. :
.-.; .: : .
Матрос «СокрушиmеЛЬНО20»
п. и. Никифоров
:: . := :. : :
. . ::::t:
. .. =" .
' :; . o:; :'0:':
".
. X::" ::':'/ :;,,::;:: /:;
....:.. .
:..;. ;-.'а := .:- :.:::
'. = ..
.:.. -
о. :.. ::.
.:.:. -:;):
, -...
. ...
.:
.;...
: .
.. : ./;. : ::
..,:1. :
} .t ..=.-: .
'::''::'.: .
: .:.:
.; .
: .
....
..
'. ..
. ..:. ..::.
. . . - ....,.
1" .,.
I
1 ,
. .-1..
'.1.1 .1,'.
: .!
. .
.
. .1:' .
. ,
.:
. ...
: .
, .
.1
1 I
... .
": ,1:',
. .; .:
=..;. .
.
f';:':' ,,!>"
'l!
1 .
":1 . . .. ht! . ". :... . ,. . .. , , . . .: . : . : o o.: . О . . :. . : ,С , : . : . '..
1.; i.;ii:.; ;j. ::. ">3;.::.:: А !. ':'.': .+': 7:-{:?:'! '.:. ".. 0-." .
- . . .
, .
.,
. .,
......
,: 'u." .:; " '.':;:'
':::..;-i,!;,,::.и::,:, .':''::; , :: :t./: . i ';';; i ::... '.ij' ,":"
. .
.:. ::,>:, .\"J.,.i?-.:.:. :. /.':":: :::..:. . .: ..;,: ..
'. .
:,:;.{ :.
.. .
'. .
.' .
. .
[] ....а. .,.. :..:...:.: ;".::
''':1'--;' 1;":..:'=::.: .: '..: '....: ..:u. .
.о,. . . .
'1 .
.' I
'Н
. r.
::J
1,
".
'#. .:
; .
, I
.ц.
.u'
'1:1'
. ,
I
U
. :..
, . =..i-i: :.
. "' :. "
. .'.
:.;:. :. .,'::,\:i::: ;.,. ..:: ::.
.t,
.
.: ':.:.':t:;. .'. :: ' :"=";": " :'. ......
['1.
.;.. .. ':."f.:..:-
.'
.' 1'"
, п.
[1 j
.:
. '.
.'"'1
..... .
-t- .J
, '. .... J
. . . . .... .1..
.'.:.':'. i1::;,.L:.
.. .8
':
..... .
. .:;'; :.......<..:,:. ,.,: ..:..' .:;.:{:..:1j}..::........:;
: .' .::. .i.. ....., I
1 , .
. cf. с'
. .
'.i1,;. '"
. . - . ..
: :....":"-;;..' .
.. .,,, .
... ". . '.'
.,
l'
....:...
.. :
::''- o
:.'.
.... . 8.
::: :) ;f...
.' :\.
":1;=
.' .
,;
: .
"0 . ".;:
с! .:..
n
ь...
[1..
.;;
,'.
1 1 .
..;. .
''''З . .,"
:' : ,
. .
1: ,
":.:;. .=::ii: ::.;:б .:.??::;.::'.. .
. ...
1"
...:
.,8:..
. I
....
.. ....:....
'. .
. ..
.. 1:.. о '. .: :.:........ _
:;:";': '.': ;. ,А' . ...). r .::::: . ;-/ '>I: : .
:1
1
II
миноносец «сокрушительный»
,.
11
l'
J'
1 1.
. ..
. ; ::-.
:..
. .::// 7:.j :: ::o
: . . ...
'..:
.... .
. -:'.. . =у.=.: .=J.:.:"'-
1. 1
: .. ,
.,
':
..#.;
: ,..
, . #H . '.: '.
.,
. ..
. :. :;;': . : .. ;' 't
.:, .
. :
.:,
I .,I: "
".
. ....;:..::.:::. :.:.-.. ..-
-., ..
'. :'J' . " .,.
. Jf. .
.! '. .
., :
. .
I ':: ";
'..
..'
.1:'.
::.f.:." i ::
:-.;;1:,:'.- .';1.
. . ,;,= :/} . .
n:-- C'j:
1.
::!!.
. g's:'! :! .: :::.::. :., :«J. .
.. . '?-
:..
..
, .:" . ""..J
tJ
:1...
., .
. '.
. I
N..
".
,.
".
.,: .
.1
:.'.
.:...
и;. .
. ',.,
'1
: r:frr
.n
.J
l'
01
. '::1 . ':,
:'..:'.-'
. .
. .
1
.. .
"ТI
1 .
[. I
,f '..
].
. .
.1 1:.: '.,. ,
. J ::.':..'... : :
.11 ..1'): : :I: ::':"
." fт,
- :......:; .::"ТУ. . ...:.
.':' .8.. . ЖI'. ,
1: .
.:. . .
. . ,.;1. .
1 . ... ':
.1
. :..
:..1.:
. .
. -
... I
(;J
.,
.:.:. :;...!:../ . '.,
: : t:,=J
.' .. 1
. .
"'11
.... ....1.
. .,
. ...,;. .
. '.
... \; :
..Ji(:
.,.
1 '
,
1.
:1..
'.
. . . ; ....
..-
. .i.."" ".: t' :filf .'.' !.' i; 7 \\i:,;''': ,/:\:O ::/:: . . '.,,:
," . i . 1, ,",,' . "1 .,'"
. .' :JI.;', :' :'. . . :; '.. _ ''--:-:'':11''
, - :.;' : :. /if:'
-1.. .J.,. .
. :o . :J:'
...; .
. '.
i-
: ;1
',t: .
"
, .
. .
:' :... .
. J' .. :.r . . :/;;.:.'if . (: ::;/ . i;;
11,'
'- 41.]. .
. '.
.' .
.;
. .
..:
.... . .
: ,....
arJ:
.' ;IJ:. 1 .:.-
l'
.;.
:'-
: ;
,. .
..
"
'. .
'1
I
I I r
'i
.. .
" ,
I
'1
, ,
,1 ,
'Н.
е. ..
'"
О:. :' # !{.c .
:. .:'.::' '; : ;' .'
.. \.<8
. '. ....
":0 .
t:!#..
; .:-
. .
,. '.::.,:;;....
:'.,
":..:./. . .: :!: . ::: ' ::....:;'?'
t ... .
.t:. :::.. ' J J .. J .:.. .:. .
..;]- .ё:.;' i. 8:: .:.:';: '.
:',: . : .. . ., I . .: . . ... :I.I.:..:. . ;.. ' . . . . : . '. 1' . , . ' . : . "
" ;, \r :,: . . ,: . ..,
. 1'. 1. 1. '. 1 '. ." 11
.,
111
. '. :, :.:.:... ёё , .";: '; '.:.. .:;..( :. ' .
, ,
":..
":" .
8,. :
....,
'1'1'
. .'"
. .
: .
: .; =
. .
", .... .
.... ,: .
''';, '
I11
1 . . :.. '..
: ';1"
/:'.:,"
. . --
.:'fЁiз.,
.:'tJ '.: :'.
'...: .
/4!.:. 'fo\;.
1 .
i..?1f.. :'1:' .
, ,.,
1
;:'- .
...: ./ :::'i :i:.::: :;f!i:\»:i .:. :"
1 '" . '1"
", -'.е
n. '., .:1 I с ..
i/t. . .
'ё': /"r . ' :.:'::;I:::/.:
- - -,
..:-"Zt .
i ..r" oJ,:J
.. '
,.
.,.,,:,"
'. .
;.r
.1 ":I' J ,
. . ',.:
".
8'_ '8
.. .
"1 ,
:..:.
.:. '1,
1 '1
I ,
, :
:: At ::. ':': I. :: ::: :'t.:;/ ::; ':: .:' '..,. :'. ;:':/:' t :r.'f ::.:=
:I'!f' . .: 1 : 1.;',
."
'.: . t :r./fi:L ;.' / / 3;.
.............
.....
:. {'.i ::; :. T:t :/J::;"
. .11, ,
'1
,'"
,1
"
11'
...
.1. '.
::- .:. .:::. '.. .
". U"
. :ij.;. :..:.;'or;.
".
.а' ..... ".
'М
,. -.
. . :.. ..:t:.: '.: '.:::.. .:.
'i.,
'ё
.=.-; :. :
. '.
.. ,!,..:' .
.._ , .:-
:,' .;:'
I ,
".I? ..", "11 1 '.
, iJ'I'
. '. ..r
. (j;
.tt, .
. r u . ..$i..; "
,,' ' t,.:tJ. "'С
.' "'1;:: .
:>. .: '"::':". YI:':'::. /. :;/: :;.:.. =;Ji;.
.. .. .'iJJI.:t.. .. r. ,
.: . ;: t ',::,':: '1:': . - .
'\'1. ..
. ... ....
7i!f
,. :'r
,:'.'
.: ':j;.'
,.1.:
. ,
(:
ч': t:.. ..; : .;
1
1.. r
I
;' -!".
'. :'.::.i >;' . .- .: 1
.("J. .."\, I ..
: .. .'1' .
:1...: .
": . :
.,'. .
J8 -1.
. ",
111:' ".
, ,
.i:: i:.';'
М' .
,' '
: j. r
'1
. ,,1..
I
,1
r . .
. . tJ
. 1, 8 t 't',
..',
,.
. ;{:: :,-:
'..
.... ..
":= '"
r:
'. . "1
. .
. .:-:. .
. ":4
". .. .., '..
':
'. .
1 . ! '..
, ,
..... ....
11
, ..
11
..,
1 1
.'-;"
. . . .'
. :.
.,.
"
.
"
., . '.
',>' :\;}:
i."& С: ':;.:; ':.>. , , .'; \ '.' /i:'::':
,
' :i!;,: i1: :';Щ:: :);:. " '!Д
. :1'
.. . о . .
, :; f: :. ::':;': .
. ":i,/:, !',':::" :::':! :;# ':;;: :' 7;,;:;;-, .:;iif1 *;:::;i:i':: : I, ?j ; : ' , . : ; . : K : .{: '
,-, :'tt
'''' 'I:.; :":; :f :\:i, .:.iM: ; 'c1;,.i.':ri ir . : ;,::. 4 \ ' ';:i: ' f(1:;%?" . ::".
.n.:,.......,: .':1 " а'
:. i;i:: :".':':',"
. 11
...... :. .
Q
,
. 'i:!:"iz.. 'i' /j .
,' 1."1"
"
1{ !-::/:.":O Р')Ж ; i \ !.t !ifЙ ; ;'!:: :: Jg iУ': i ikt.ti;;; {Y\ .' "
l'
.,. ,
'b ".: -.. :, ",n.. .!t:
. i,;". :.:? '.,
.,.
: ,
1'1'
r; L. Ш :r:' ;1: ;:: .
-n., l' ",
.
"'
tJ '] . r: :c'
19"
,.
{I:
,1
.' .
. ::.. ,.- ''-); {; ::?{}:.:"'::' ' '::/.:: ::::'f,: ife:, :);;)!iJ:; t;.{ Й j;. :.: . '..:.-:-"-'::;:;
Q
} it ': i;;' .: .:: '.'::.;' # ik:
: :
(.:':1. t:u. ('.=':: з' '.
I 'fr:'. .':#:?i:::.
'. 1;..... .,:,..
&.: -n'l:;J
.с.
. (
...,. ....
':п :i (\ :': )b !iN( jJN\! o;;;:ft}f&?{. i : j ij{$fi i щ ,
"11' , ,
1" I
. I . . 'Н. :..:. . . l' :" ;.. .11 :'" i rl . .. ','
': '. :.;.:N, . и .;./ ::.: . :; . .:",. !.., . (: . r :" ':'i:.: s':""::;':: '#, : ".Щ I.:: i,'. . ё.':':" :1. ;. ?I.I '11 L: 'l!'.:: ':. "'.'!!,'::. . :. r.:.iiiit: . : . .I/дi ,:
':i:.' 1-'': '. . /! ,: :. =. . r.':"..1' '. ...rт5:.t!i#tr. r:'''Ъiwf#.:;):'I.r;.I :: :..n:.. .:::f/tirt Whtll':I:":':I:.. J':'T'i !jz:U
. з U z'oJ. :"'.: : ;': {:.-'.:. ..: Т',,, . .:: "t;r:.y :.. : .:i: -.r.... :':::' I.?:': 'i;!' ::. . .: /:. ..' . :: i,:/:. 'j:' .. :. .:ff:.. ,: :.;:" /.. :Jr{'
, ,1
. ';.::,:. .i ::'.:!" .::.-.;::..:-;,:::.-/: ..Ш::.:'::::.::.,::. }:M.:::;:-:
. "d'l!l . . .. ". '.. . .'....1 .....,.. .. .1,;. '().,.
. :у X::';;,:" ':.;.. .;::'::.:Щ.:-:::,; .::. ,:".:..:: :":-':Уli ::' У..' "
,"' 1
-.8,'
'.
,& ., : _1,'. .:"
1 . ./... . :,::.'!.I,'I .
1. '11.,1 '11' '1-:' ,
qr rL! . t.':r.. ':.J:' :....:::1.: ':'
а.; :а : а, ! Ж: .f!:..J; I::-ij ':', .
.. '-!к' :. ":;. '.-
1)"
:.'j % i; :/'}1 :# ;i,.
.. ,
.[
,,, '::} : '.::
0"0 ".
. ..
. .
": п .",.' I
1"?rF.o:f!i,. J
8 'I.. j .
.
" 1.....
'i'
:
:- ]..
од ''1
!!.,r
r!ё
. t"
'о.
] .
. 1 1 r:
оь l .
"'11
"}
. . .::1
n. !. n: 1:
. .: .; . 'i;:,;
.
..
a.-rU'...
')е с" '
.
',::' ,: ' . :,;,: ::" :i lji . ..f.':', :';f; '.' ': f ':1'
i. ... '" 11 !fj.... . ...,..... ''';J. r х.
r- . ..?i.P.. ..f".:"' : IJ'J. ;:;' а '.
1
,.
J.
= .'i
r'! D
. I
...
'"
1.,
'А
: 1"1
. .
I .
.. 0-
J::I
')
'С1
. .! '..
[1;.
'. {
:- .;
Эсмuиец «fремящuй» в базе
J'
.,
L
f1
11
,.й,
1
'1
. _:.:; {?{r;:, ::,;:
. ,
t:..
: 'r:.. : / .:
':
D:::i.. .:' ..:
l:н..:Wj: ': :
'.,
:;...
il .
:..-:-J-;
т
.I'f...
.
, ..,
'"J
:.I:.....
:" :'Н".
.Ia
J.I
'.,
"'"
п.
I
;.
"
'".
::=.s
...
.,
.
.
". .:i.
"&:
ш,
.,
...";.
"';'
1"
.\
'L
,
?t
..51:;........: .,
,f,......
." N
..:
I
::: ..*i/ ;.:: :/J i :- :\.
,:r/fr" : ;.... .
: ::' -.
..Ir: ':.:
..
..jl'
.
,:
,:",
!
r,
'.
..
'11'
J
r/.. .:
", ..
n
О
'"
zr:;/.::. ::t:
'.,.,
? iI
';2'
.:';'?: :
,1: .
;s:'
'!
. .
/.:.:,. .f. 't;
. .
-''-1
.% . ..
.
. .. .8'
.
.... .J
...
...
"
;n. .:..
.::?:
'z' -
..: : : ;, r.:: ..;
". .
1,:
" ..::'. .'" ':.
" .'
..
'::.
. '1.11'
:,...::.':
,".'. .
. ,
:'=1.:
r.
1 -: 'I.
.. .,
"1
'':
. .
. ,
'I .:r::, ,.. '
::/jg:... _.. r.
CJ.. : .-:..
'. .
j.
'. J."
l'
: ;1": : ,: .:::::};, !- .'li{ffi .
.-t !:
.'. ,.:, f:.I.'o': ';.. .":- ' l'
. ;
ц"
J
..'r1:, 'i .
1
.
':'.;' . :,. ;:, I. .'. .:. } :.,;. '. .ж: '. .='I:tt::.;..:';:.:'
1 . 1 r
;, ".
'. . . с;
.;.. ,
1 . ..3.
!Е.'
8: '
',1
' ."j; ;
'.
. 1
..: :
Q
:J.
..J 1...
D ::f
,.'
'.':". ..,;.
.. .'" ....
(1.
'1.
'а.
;-0.
ьт
, .
..
...
.f", " 1
. .,
.&
...u .с
..:
,. ;..
о;
"1::.
!J
, .
IIN.I
(Н'"
,.
" ., 018'
'1
11
\
:t.:
(,' .
t' "
'Ii,.
1;. r
" . ..
:iJ "
.. .
н.
n
'1':,.
,
', '-r;.
.....
?
:1'
ri:
1,':
r:
../7
I
.М
u
,.I:J
,
.?-
IJ
.".
r.
"
1.. ",.Ао.,
J . о,
1
1I '8
''''1 1.
эс,М,uне'Ц «С'м'етлuв.ый»
%'
. : i'. '
;] :-
!.
i1 t; i .1
n.: 11
-:.;. .
. . '1
. ,'.
". .
'J ,
,
"..:
\:
, '-1
"
,
. .
А
:
n.
":"' .
f;
"
'\
. 1
- .
"!.:;. ''::1
-[.1. . .J
t,<. :
"i' .
&11.
:;у.: :,.,:.::" .
".: .
,:11.
1 ..
: ..
.. .
. .
".
А
, J
./i#f:H/t;':i,.'.
,
,1
, ,.
I ,
.,
... 1.'
'r;" ",
"::/Ь;.'-:З', "11"
'. n .1'
:. :;, .
11' U"
.... ....
.' .
.u
." i,
. .:! .
'. :J:
"::w.
.
, .
;
"'\
.1
r:1
. . ,,'14'.1),
... : :: 1 ':,.
' '1
'.:." . ": .
. '. .... 1 :
J'
"::';':: ',%:'. ...;.' . :
'i:r:" ': ;:'1 .' ...
;';- :5 i' ..'..y::.:.. ..;': \:,
. '1 "'1
'1
. ..
:.. ...
.. f .::.::. :. :: ;. .;8
:.: е,::. :.. .....
'. ..\
I :'
t щ):.. :.:.'i:. '1..:.,
.. .. '.
; : ::;$:::. ij:. .:: :1:' .::.?1::
. . ;-11 . L'i-:., "
.. .
111
. .
.. .:-., .. ..:::-...
. .с :. rfJ: f ::...
11' I
- : :; ....
"
I
I :.,1' 1fJ I ,t}
:: [1:':"11
. .t:":i:1=-!,:j.t. ' "":n'
: g ! :tШr{}/i!lihif.t
ru :'''''':;';rli ..e :
,.
'1 ,
il!ёй.:Н:: : ' ...:: . ....
111 n
" n
,
'"
"
.i:. f: ::
D
'.": ' :rij. :'::.:: T'
,. , .t'.'Il.
. n . : 'U\.. 1
. : r .
, . 1
1"11
l'
. . ""'1'
. :
, "
,-., ..
"'о..
. ':l.
.. .'.
.. ........::,':.::.:::
:
'.
""::.-
"','"
"...t ':'':\1
o a ':: Or ,.
:1 .. or. 1 . . r:, -, С:, . .. ;'.:.
"
,
,
1
'{'."
IJ.. '
:.:r&.: . ..
. ..
. "
'. .
.. -с..
, ,(..'
. :";'):.i:'. ::: l::
:..'. ': :: :/ ':::'::\.
:.;.: ....... . .' 1
.'- c: : .,. c ':
:.,. .....: ;t'ig.!j;...I...
(,; :Т; .
V'. 1 . у.'.
. r.
'!'I :;.: . :=
Q. r. ::r
J,, ':,. .::.
,.,
,.. .: ..
: \
,. 'i .
1 I
,'Jjk' t .1 1
'.1 .L, " N:': ;U . п.
. I". . .:I. ''1:,. .П':' ,:!Пr.. ;.Т
"' :J' .i 1!J :.''fiju ir;::;;':'.
, .':,
\ : Ij ::
J',r ."11" 11
',1,1;. .1'/.1 ..',
'l ',';,
N.'"
..
..11 .
0'11,
. 11"1. ','
J., .:;:1.; . . , . '.I.J.
.,.. :.. " '.1.'
. : fJh: f / : l :
. i!f.fli {: Q .'
,.,
.. I
.: 4 1 ;
м,' ,11
" ,
1'.1,
...: :
:.:f. . t.. ..
':..:j :
. .... ....
. .
1 ,\
1, I
I : :Й::' I }': :,.;:: !..\ :
.. . .... .
. . . . .
.: . ,.. ....
. П '. ,
. ::::::/.:}:: .: : ':...
1
",
. :.i:...':.
. !t:;
!
:'1 .
. i
'u,*
. .,:
,
1 I
I
. ,
. -::! ;;
J.
:; k :' ' 1. . t r..:
: ' , ". '..
. . :
. .
t
1
, ,
, . '.
-\ i rifД .::: ;' . i'
. н',.' 'f:'tn . ';, '. , 1
. . "I'Y r
1, I
'.о '.'ll
. :"
.;щ .
.,
.,.
Ё:
, .. .:....J-E/:.,J
"':':t
.,
.
,.
rfi
Q: 1
-: '- .
"\:
'. r
,
,
'. .
....::.:j v :? . .
./"
./:j;\::: .:, : ::;;'\
,. :1
'
".
.::.
".:'
'1.
" ,
"'"
1 ,:J.
. .:i; X ;:.. ?'
. : j.Ж;"
u. .
:u' :":'''J:'I...,
'.
c , Jj/a
r . . .1
n..... l'
'ИNtt.. ,
" "
1
Щ
'11
.....1:
."\-
:.
..
.,
""'.1
.,' ..'
rШ,.v.. ".oh.
. IJ'Т, 'п п Jt:>.
"n.;. ::. .
::r:
., .
.п.
. :J,:JI ::; f: . i : j :{,.\ :.!'.'
,.,
.......11.....' .
'1,:
. ..... :... :'-:i!:.
.,
.,
'J '1.
\ '.,
'n'
1."'11'11
..
. u
. .'
';'.'.:. .
./;'. ".
:." r .---=....
....
-"!{
.J
-;'1
<16: "
. ".ra..:' ' . . n'l
.:.: .:{ '1-f; :: .:: .:. . : :;:;.::.::. '.
" 'I:.':' 1. .
..;i-:. 11
,"t:' :"t
.1
::
, .. .:;i I':7/f.(j'!J19.::.
о
;.
"'...";
...:
'1
-4
,
,
:\.:' .
. : ::..
.
. .
:
.' 'rr:71' ,
..... .
1:,
.
r .,): 1... ;'. .Jh/...i./,;ij ..,,:: :..: .." . , . _ . I!
.: 1.1. .
.. : . ..&,., .':. . .. " J.
. ....
"оС. ;' .: ::r:/'
, '1. .iii/ :
.,
.... ..'% :11.
: . ::J:: : . . .:: : : .
... ,.....
r:. .
: .
,. .. :
"
".
: .
,. . .:
,":.. .
'1
. . .
..i!
l'
,
I
'. : ;.;"' ,1 ..(.I.} ,1.
':.. .0. ..1'..:. 111:':.:a::'.L'.1 l.. .
. w . н'. .' 't!.:iJ. ,::: . .
',.. '" ":" .:;.; '1 ..
'\' ....,. u
."1:
Ii
,
.1;
.:,':
... .,.
. : :: :. '
п .
'Н," .
.ж....
';'
n
-#.
.,
'.
1
I 11 I 1, , ' ,
, ,,',1 ,'t. 1 . ,:.,
, '. . . ". .:,., J.','i
:;' / ' .: '. . ':' . :' . . ... , 1 . : '.: :' ::.. . . ..:: . . /::rr, . " / ;:t! .:":
. Та" : .... .,...... ....... ."1:'.': . .J ,. . .: . ·
" , '. . ../: : ::...: .о: ....:, . ..' . : .:. ,.
. ..
',. ..
'\ LI
"1
.
.
. J i ::: . .;{/.:, :'.:.&,:":,. ;t! '.::
" ,,' '., ., " ,1
. ,
"
,:'
.: i..
. .J.
' L
t.
.J' '
,
I I
"J:
11" .
, l'
.".
1 .
',. ,. 1
'. 1
1
:и
.
..:.
ir"
",
. ./,'
1.
. . 1 . .
. ,:,'. :.
,
:. : 5:.
. ,.".
. "J
. .:l
. :
ь: -{:; ц.
I
.
&}II'
.
. ,:
. .:: . '. ..:; :.:
.
1.
,
'11
,.
11 I
. ,:1.
: :::? t::: :: '.
. :Р.;
;=rr \
,.
z . ·
. 1 '.
:IU'.. ,. ..
11:,
"1, ,.\ "
.'
., ,
J.
:': if " jc
. . ,: .?
'. .r
1 .
."
-... D :.. ..
':,.:r. .::' ';:1\
. ,
,
W II
, :\'у
'
"
,
!
" ..
'i . : :' j .
..
. .
:r
.7t
..!i ..
.. '::, '. '1.
..' ..
" 11'"
I ,
,
1
'"
}/11
'.' "
.1 ;11 j 11'.1 ,.,. . :
,... 1 1 1, . 1.\, .
, , .,'." . 1 .' ,..1.'
. 1,'1; n . D : if'!i: '.. 1 . ." .
:I;. .. . . - .:'11 .,. ::J Cu' .:'. '.' ..
. ".,: . .,. . ,. ."JЦ: 1.r.:I:.. ...Or;":': 01'
. :J. !1tf"1". rr '. JI1.....,
i : : 1 . . '1'
I .
11
I .
.,
r;
. 1
.', .
'..
. . :. . ,
.,&
:.:. .
: :
. '..
.
n: . .: ":12. =k
. . . -:ib r'1!:'. :;'::'.(7 ....
. '. . .u';;: : ",.f L ' 1.
:' . .. I '.:
. ',. ". . .н I
.а" 111
. "1,
,
I
.... ... .
lJ
..
",
1
't I
l'
u
. '.
.,'
: .е......
'С :::..
::'.
1
,
I ,
'q'
. и .-n. t,::, 1 11....
l . . ;:: 'f:' .. ':1 : ': IJZ' ::
. . . ," "': L.... . .
..' ". '. "'" 01.
. F. '. .
L.:':..
. L .. ..SC {il
ф....,t fJi:!....I.. .
". . ..
''''
t :i7 :. . r
. - '. .:
'.
'. . ::= .r'" . ':;'.Jn t:
i ;,). ;
'I' V .1' it I,p
t. " 11
'1.1
1 J. .,:-
.., .
'. u '. ..
. ь-
о( i," ." .:е. . .
-: 1. i
.,
, i.
.
.J
.'
10..
'.п
,
nц.
:u!N. :J
l' .
r-
.J..r . :и . ...:1 ,..
о r' r ..J.;tr?: .ri:.r... .Ц"
. J" '..
.с..:
. ..
. .
. -:> .; .
. . li('t
":и,
... .
.1
l'
. ,/". 1
" I
'1'
-:...,:"J' .
:;;..
"1:-:
"1;
.. 01.
а .,
'\..:
"... .
.
. . 1
l'
1-
it
r . :::;::
..;
.::...:
r'I
"
.,.
'J;., 1
;: ::: ,*.'т':"Яi-.}.i-! '.
· >11 .:.? " l';
:J " ... .'" '.:
.....11. . .
, .-J'
9'0 " '.1
..:. ,.
;t . :'10: .
:J:"fi" .
. .'
." .
. ,1
.:tJ. : :',
"'.\
",
'L'L.
. ' :,
.1
i:
, "
,,,
\," "
. .J,r;.
" '
"
"
n'
; !Jf.
.t
i :
. ....
.
111
. :. . t.
. t: .
t
-/.
, ,
1 "
d.,'r:'!.::.: 1.
. ... . ... :'i/:
]'\', .J.'
.. .
'.
:.
"
1.
.'
I
f
.: .
1:
. 1
, r
.t
"":. iл'.
.:.: .. ':. :."i iIr
. .:J
. :': ;:.i;:
.. . . i
:t:
.'
'. .
':.. 8t...
r(.
.. .
. ,1"
'.:.r.:.:':.:, . ..J. 1 ,
:'" :,., ., k
. .." .а... .
. :. ",,1.1. ......
, \.
.: ... .
....
. :.
... .:. :::':.,i...
.... .
-w.
. "
'\
"
' . '1
::;, '.С ,;I!5 0 ;
I '1 ;,'rt
=ij ;. .',: ':' :J;:
. ':"Ц,' '1
. . .J..:";.r' .'
'i' :'
,.
,
1',
, ,
11
. .
.... .
i' ...
; .
.
;nJJ:t.':r r.
1. .,..
'.11.
. "
, ,
, ','
"
,"1 I
"
, ,.
\
1. .1;
...
,.
. ....
. '. . .,-:. ...;:: :
.,.1
;>i!;?;l {f
. .
"'. .
"''"'"'"
:, ...
t'
. :
1" ,
. I I
. ..
J '
..
.' .
'. ....
'. ..-:.
... .::--
-=.
wt
: .
j. . . . .
. -
i::
. .1.
'.'. 'J .1. .1. ,.,. ....., : "f.
:J ' , .: .', f1: .,. . b
::i: : ....: ;:;. :. . :.:. ::.;:; . .:\:::i .:. :f. . . . ::. . .. I :.:: . .;:!. ':C!::::. :1
..1:'..; . .
l'
., r
'..' .
:' 'I'
,., ,
'11
'.
. : c . . ....::r: r. " .. ;.1 . .. r.
. . \'. . .1.:.'
iif/;,:....J
.". '1 Н11. I "'1
. ..
1... '.1:"
., .
".
.,
1
1, 1
,..
, ,
.',' '
, ' J.
' I
:..
.J ."
'.,r
..:tt;..
': У. '.
i':e
!"
... .
, :C
'Ii.
..r:
., 1.',..' J'.!
". n.. . 'о]а '. ,.
'1. .'. 1:1
:. .- : .'.':: . . .:. :;:..: ;.: .: :.::.:.": :
. . .
..
а
U..
,.
',',1 : : .:";. . ':I Jr.." .::-:....
r, : ..;..: P.тc.ffl;':Y:1; .r-fN.n'
:1::.:'.:: '.?:.р:;: r:: i:7 :,, , ,;' :1
,
'.
, .
.
.. ., . , "" '.
. '.. 111 ..
'.. IJ :, ::.i':"" !..:: i,P.:,! 1r
"'N,:" .,,: "1. : Q
,. 1
.:','.,' ' " .:.: .. :.:' J. . '=;:. ..:
.... 1. ".n ;1, '. . ."1 , ":",:,..
.. .1. . .... .. 1.'.: .. . 1:. . ;:.:";...: .-
".' . u. .: .:.'I..
.",
. .': rt. i ': .... ,,: :1:,., . .:.:
., ....:... .u l:{ft.. L.I1=c.!:J,.,
.:' .::Jjj;;' . ... .;\.,tr :i::.. :.:: r . .,
1.
' '.!
:- ., 1:
.
-= .
. ..
1
'.:.. . : "i:'f.;:; .Al:
:u 0:.'1': :t....ll'..:
. :j.. .: r . .,.
'.. . '. 1';'. :n' ',
"..
, 1',
, :, !I,' .,
' ., :.:.,.!.' t". :.....1;:.. ':':L :".,::'
ь', l?."J. 'Ц:iТ . : '!f' :'.:l:. .: #:"':" .
. Ц w1f, :': I.:' ::.::'.: .:.у:':.' .:, ;;:'.:'
, I
.1
... .":\..
.. .
А.
I
, . I
",
'"
'1
".
--=:.;
....:,:.r. .,:. .
'(
\:;. :::::::,:.:..tлi.::.I::,:.): ... .
,.,J 1::,: ..
'1"
...
. ...
:. &.
, .
. :.
. . 1'"
1
. .rr" ..'
. :' :: ::
.: ::':1:' :".:::r .:'; : '.
i " I'
,
,'1,
M'in, i '
" 1" .11, ,
, '11'1' 111.
1.
'1
,
'1
: \.
:'J.
'. .:....: .
.':
n
rll
1.'
a :
\
'1
,
. ,Р.. .
P(i!f' .:
'11 . '1 , I
, , ,
1. :1. 1 ,
..'....:I. ,: :.:..:::.;;.: : ; t; :; ;: :; ':;: .: .'
. : ....... "".17.Qio'. n .
Ц,r.
\,.
1...
...."'
'i..
:-
. f .
";1!'N .
. .:it- :.'. .
..' '.: i ::".: ':,::' ":' .: :) /
'. l' а. ,.., t: ". ". '1
',;.': : .'.:,:' '. ':':';:i ';.': '\,:;:'
i "', . .' .,. ", ;у: .1'
1 . ,', 1 ,11
." 1.1',' :'1 .\
. ; : '!!lЙj iJ:;t.;
....,
.. о'.
. k: '. с
..... .
...
..,.
'1"
..,
\'1
, ,
',Yrt.,'
.nu::
'.
1,
"'
,
,
11
,. . 1
. :u '.':: ::ц'.. "'., :.,'11\('" ." 'и .\ . .
i!: r:::";,'..,.l. 1.:"1)'" , ,. '1" "Jr.c.",l'"n 'q:
Ip''?ifi.:'':'-:''; u..'N:,r:[' ,; 'Niile.':;'':;:Qr'',;o.'::f}i<<l1
j.:ц.;,:#.:.':,:,'.J' .W.:f.r::E:i.: ..: :t:. 1 J ' T ..,
.:; .1. .....ё.: :1. 11: ...: .
1:.1 i. . r
,
! .
'.
. . 8':..:'-
. .;}J.1 Й .'i.'.
",
.'.1.
l' .
. . .":!J.'.
r! ,
In
,. .
. '{
. . .: . : .:...:}:.;:.:.:::,,:':,' : : : ..: . r: ..... .,
'. '" .'/. i ' r.:.'.l:" . . I.,.t; "
. "5 :{<:;:: ::.:. : :' : ::': .I . :; :. {;: fj: .r;
.,
1", ... .!
"""
111 II ,. 'W
'"
,
...
,.
. .......1. I
u . .;j .. .::.
. ..,' . rъ.D::.::;;.. r
::. " :f::i(' ' . .....
"
.....
:' .
. . .... . " .. .
. . _/.....
,.
"
. !I '.
.' a .
. ::. c .? *.
. .
....
,J. . r.'
. .
./
i ;f;; !kЩ t[.i. ';
..:а.-
,
. "-0.
,!-:.,
\.
.,
i l'
'. ""f '1
.\ 'J,'. : . . .1,'. ". "IJI! 1
"1. ". .... I ':!" : 'I}. !" 1111.';:. :"'Т 1'"
"OU.l. . " ...... ;.,6 · .. 1 '.t... .
,1, "r..11JI1I H::: ;1':":.,;,;, J'л:':':'''&:' ':. :t:tJ .i:':J:';"Q
В( )l..!.n. ...J......I:.........:.,. 1.:...:". .... . -: lJ";'I'C:1."Т"r D .......
11 r .:.лu.. . .. :'. :F=";;.c:;n -:1 .-. it: . :t:.. 1I.. n ,r
. tl.J".i i':ti-.. :(;-п ...: " .... :и.,.. =111 : J 1
'(;1 . . C.:J> t":' , , .
IJ
.t ·
.(, .
I "
. .
.. . .
. . .,.,':
........1, .
:: ..,.
"
D
N
I
"
,
"
l'
I
.ц:..
[1.
.J .
f
J::'
, :.s:: .i;: :': .: : :. ; :,. ib'
l' . .1%
. , r'(,': ,"1 '1,',
I '1, 11 I
II ." t ,. "11.
I j .', I '.
JF.. '. .1:
. : r L-.
.. :. .: ..
.. . :: ': . ?: . .
'1'
. ..
"'1.
. ,
\..' "
, I
,
.:. (:::'.'
'::. .J -:.
\
'"
. ,
'1 ,
, ,
11'.
t.,
., '
, U ! i...
' в -
. 1. .
. '
, "
i.
%
n,.
1.
, ,
.J .;u. ........:.,...
,1
п
, ).,
.'.:
,.
.: :
.::.. ..
.а а&_ ':
':
{:::. 1fj4j .:'
r U
.. '1, .!.
.r
"I
"
..
. '111
1, '.
"
: J. ,
Q
'!
':i; .
.' .
. .;, :1
" i,
,
1 '
l' ",. ..
!.. .
., ., "";'1' '::;1
:::::/ '.:. ' : ...i.. :: T .k':.: .:
: z'
ili.
.
..... с
r- .
' 7
J ,.
.':"и
:J ..'
. ,.
.;.... : :.
... .
. .
.1; .:::.:.. .
. ..
.1 '.
,. . .
". ,.... h' 1: '.. .
1 ," l'
11.' '11
:t
:-
."
,
,
. ,
. ........'
;
':J;:r
:'..
.'
.:. ..':'
::r
..:0, .
"
..,
,
"'1
11.
1,
'1.1.
11 ,
.
.i:
.J"8.....,u.
': : ':
J:.'1
, .yr.'
,
. ,.I '
. ',,! "'J.., , .
а.
. ..
. -:1::.:': '.
1.' .
. '.,
.....: :'!:: ' /::.:. :fj!!f:... i. :' : r..f .
.1
..
, 1
,,,
"
.,....11'. ,j .J .
7.' .з1': :IУ;.'.:. . "!u..зrL.'u
. r;:-!';":U',c. "1l:}..
'n'1, 'l:..r: ::1.01"
:" ....,....
1111
. !
.:
11
.1 1
,.
. 11
, 11 '
.1. '
.. .:
i.1 ; : : ;\..:.':. ;:' ' :: .... .:i .
'.1; .. !:fJ. ,'::.::. . . : :...,'.: .. . ... .. ,. tr;. . .. . '"
,.,. ... . . l!'., ;'1 ' ,.. i .
., ..:.. ..,.. . ,.1:..
.ll il 11. .. 11,t 111' I \ 1. '11 ..
, 1 11,1, "1 ,I' 1
1
L :"".
r
. .:!"
,.
, .,.
u.
I
[
. :"- G
1.:" . '" Wf7' 'k:.
ь
'.,
"
I
,. .
.. ,. '.liJ:,
.. :f.:.... .,.:.:: ;:;;;=-::!;.:'.
: ':;.' . . :. \;. '-
.J . ":,111'
F.'
: : :':'..; /': ' "1;" .": :::, . .:.
.,'. - ", .r,. '.',
,:"'. .'. '.:'::': ..:' ,'j
-\.;
1:
.
r.
:. 'I'r..
'. . ...
.-i,..:: :.;."
. .' ;'1 .
1. . .": '/
'. .
. .
.' .
'.,
. .
.. .
. :
. с .
. ."
. I
. (
'" 11
Q
1,
.:'
t
,. ' ........1
I ;. :'
.1:=...
"'1:
iIP
:'" .J.
,.
"
" ,
D
t. .
...... u
:'"::,
= .1
"0 ..
1]
.. 1.
, .
.c
It.
:
l'
:i:,:Л '.
".
,,'111
/'
-:'.....
. -..I
:J
',.
. ':1
r
i' ,
, .,
, 1
'J ' ,
',у ...,
'" '\ .
':. J.
'Пl)
..f. :' :;::!. :' \ Ii
: .r"'" -n,' .'
I
"
.
,11"1
""I"f"""
. ..:. а
. .;: : 'Uf:N.:::r;::'fj:''Etj!;r. .
. '::!.' '(:: k::r:, ' '
. .
r:...-gr:
,;..::;9 Е
В..
: .
...-
. .: ;.;н.
r
..;.
,.
.
., '''''
.'
. t.
. t- J "
. : '?'/:: :..
:.
;. . ::i/ , i/;i . /.;. ;
. '.1 ':1
'1:
. . .\....
....o.
""
. ,; ;i :.:',
, '.
) . I
. :
..
1 "..
, 1
"
" 1 11
."
'. ,
t:
.'.
. .;;:-.
. . .
. :...
. .:' ':' J '. :::' / :.
,.
- : . . -...
..: -; : .:..: . .-;[
'. "
.1
'. .
...... .
'. ,.
"
, ......:..
,., ,,'
.... .
..-:. .
': .;;
.,
. '.'! ." .
,,'. l
1') l' , u'. }'"
. . .'. ....:. 'О,: :i., .I
'::':::::.;;;'. :::':::':; :' ;'j..:. :.j:% )
. :.,.
.
, j
. "'! .. '. ..:.
,.. S:; с,.,-, .'.-; !. .. ';:, .,'1" :.:-.f.i ; ... ... :
: . ..1:".... а: : ..'.':.."'..1.... ......J..... f1 .
. ..., "1 .r. .с:..:: ... ,. .:..:. . . :I':.' :. :: J
. '.' .[. '1' t"
. ".::;:i".;пj
и' (. :"1. ....
!О, "
LI
.-:r . ,
, :. ;/ / % : / .
. .1
, .1.
;.1.1'
:1 ..
'Н
.,
1
'з'" ., ''!р. ..;'.:.t . , .. :;: .\'. . .. : . :Y /
;,.
" .)
[ '1 1.'1 "J "
I .. , . I" '." 1 I 1 .1'.1'. t. . J .; 1.1 t (:. IJ
:i!' "... ..:. . .<. ..... _ ". . 1:: . . .:.. ' ..11';;,:1. .... . ,:.. .: ,.
а5, :"; ::::;.: .ri:..:.':''',:''. '. iififjJ",". ...;;;.1.::.":: '"!'i!f.. ... .:.. .,:. .;;.: ./!.:: ". 1
l1 ::,: . :i..I:{:t: .:.:I: . . :. ; '::' .:... ..... .. .о;" ." ...: . ....:/: . ":" '.: :..:.
, .. , ,. ./1 '......... . "'" ;.': 1'-::.. ..
.. '':
'.
:.. '
1.: .;
.......:.:..:..
1. ::: :..,
...il'.':;'
01 . .
. -;.". .
:- ;; r
.1r
, l' .
""''t
$"
"
.. .
,?f: .
' '"4..r ..
r
',11 '
.1. I
"1
.,
trl' .
. .
. .
.
,
,
. ,
..
11,'
,
1'1.
.' 11'
1 .
I
. 1.'. : :1:.1 :
_: \ : :".:. ..iti":': ' .::.:! . .:):'. . :.1.
.. .. ..... .
:'" :.. .
.-':r;
..
.....
...:
.
.&
I .
, .
1.
.: .
...
. . . . '
: . '::i:?'" "C',
· .. .1. '" .
'1.
. . .
. .
'.:'.
:',:":.. .. 1
:1'::/ .:.:::: ::.; r..)
11 -.'.'. .. 11. . 1 :..
:.7t'. rf . .. .
- J . ....:";r;:
. .-;...
f,':'
.,
, 1
,
. ,.
1. If.
. .:. -. .:'
. !Ji.':......:,} :
....i; .
с
ъ. :
.
'.'
....
. .
... -..
:. --;.:. ... . .
. , . .
'''1 . .
, .
' 't
t.I
' IJ
,." '.'
1.\..;..... ',1. ,1.1. о',..... ...: 1
. ....";,:'. . . .; I :!!-i{:if(:'1 .
.. ',.
. I :,1 I II I 1. I
,. \.t:.: . I, :i.' ..! '....1. i '11..': t.
.8. ... rtV! . IJ1.lJt'r}. rl.lt 't,:
.... ':." :.." iu. /{ щ': : ;;ri :':
11
'.' 1 'с"" .
:.. ..:. :'. 11.. '. l ...
1.'( ..:.: .::: :;: . .: . :/;.;?:.i::; ; :. ::'X'
. . . .,.
1 . :.. .:
. . 11
'.: '
; :'1-
.. .;i." &.:,1:. ..
': '1о} '.,
, .'
'1 ,
,
l' .
I
,
.I/ .:
1
,\ .
1.
.1'11 ,
'.
!... .:t/-::
. ; :;)
i
'.
1,
1" : .'. ::J:::; :i.: '::':.
I "11 i;' .:: '. .'
_ 1161"11 ,11 I
, ',11 11,. " " 1
I ,. ,
. ,
. . . l'
...: ..:'-:.: ::.. " I с/: .'. : .
с:':' :....:J . I;lr. ... .
:;::t :.. ' ' },V I : . . '-:f{ . '.о' ."
.. :,
.\1 "1
'11 1,
"
"1" '.
l
. 'iJZ /:.:.. ::,X} {.( .
l' .,:,...':'\, " ..
1 . .,
',\' у'" 'f,
, . \
, \ ."
'. .' 1
, ....
: .. :'.:' .: :
, .'(":Z1.
11'1.1
'"
,
.'.J""
. '1:'. :.":'.'L ''\. \
":: : .;:;:. . . ':::'='.:;.:: .1
. . .1.
: : ,:: J. t:
'. ....U :'.
,)'. '. 'f. Ч:ё;
"'.. . .
."?а: .
:а;-
... .
}:.::.::::': , :':.',;,:: 1 ::;8.f!!. . . ,
"".' ,:' . .. .' 1 I ':' 'il"I. ..,.' '11
" " 1 .. r1 .' ,.,\' I
,".. ' 1, 11 , , ' 111"
',' I ,,111'
. :\ . .. . ,t4Ji.lj;it/ :
UI
, " ., 11'
. :,.' \u ""'/ ,','" 1,."
, , 111. '. .", ,., 1 . . l "1 . .,.
...<.: :. , .. ??f} tt \AjA!. t? l I. J :; , * 2 :
. . . . ,. . 1 , . .,\ " '. . r... '. '/.1 . . 11",
. .. . 'i ''''. ";11 . . .
· Illi.
1
,
'.
r. .,
D . .
1. .
'J. ,
11
. .р.
\:
, ,ft.
1
, .
,
J1
l'
..joI'. .
.. ::.c : . }....- . ! ;': ;'Д!.; Ш А;:.':.
,; "', . 1. (i. ',." .. '11 '
1,1 . 11 1. 11,1 1.'11'1 . I I
'11,',1 ....111 I I ,111 I I
" ," 1 . 1 1 ,,'
I ,,'.
,111 .,.... JrIr .
. .
,;;..... "r:t .::.:. . . . .... :::: j.... . ...,;. .: .
:..
.'4;.,.. ..
.:' .,..
, r::з.:>-а..;..
D
,
"
.,.
.1
. ;.
"
,
,.,.
"
.,: .ZIY. ". '.. [ 1
.. f. E::...: .о'. :, ":J.' . lt .t:
. . ......,::!. ..,. .
с:'.. . ". . :,1,,:,:'1' :. .1!и
..':!I :. I.,:: . .).. . t... :.'..
. .: .. ......,:.: : '1\'
, l;' U.J.' -='::;,':'!: ':1i:'I; +
.,.. u.,..... "41' 'пс а
. . '" " ...;.;. .1;. 1;. . .: 'т'.
. . r:.":f...... I
..., . . I
, .
,.,
. . .Y1i" .1::' .,..::'
t;;,.-c. . . .:, 'i;' '.
, .:.,' . ""r.nTi
,
.",
u
. .",
. .. .... ,:,r. ;:'..:J,. q....i; ') ".J '".Jq' . ' .... :
. ;';0: 4 .-1=0:0 ....i. . .... . : ... .. :зv 7; :.:':'r:.' -;. .. . : .У , : r
. . . . . D1.I . . ..
.'.1.'-). . . . '.:. ] Y,-: . II':
. ''",.;.' ,. : ".. .
· 1" ': '1',', j. "'1.:', . ", . .. '.. I
/,1 1" 1 'YI " ",1 1" """1 1'. ·
1 ", 1 '"lIi'" "
, ,I(f I 11, f'I',V.
ц : ",. :. .,/;. . .. ! , , , , I
. . : . .:: .: 1. ':1: . .:" ':: .11."... r:..
. ';'::'. IJ#... tIJ. .,. .":. . "1. ::Jf};
-. ?,Я:-! { .;' .: ?t ic;.
J
11
: .
. i .t N5..:; ,.
. , :1'.
, , I
l'
JlI'
.1( . jд ?i'->;: ;{ .>
.r .. -
'.F' '. ..:
.... 1 i""
- r. . J ....':, ...
: ..
.
:,,#'
:.,: :
.'J',
1
1,. . " : ..j!o,п./I.'
"1.",-'
,!
."
t
..
...rf.. .
.." ','.4;-))L... .
I.r
'. j
.n:J
.: .
. .
. ..
,;{
.It.
. .' 'Ji' J : .1 :1
:.. : ./<..: tfi i/fiJ.;i:;? : :. .:i. ::: ';J' ..
t I "1 .
" ,1
,.
.G
*'- ?
:t :..'7r.'
.
.
.. ..
11 1
,
1\
,
,
11
l' ..1
· 1 11
. '11
.' .
.:.':':1.: ": ij .:
. . :.
' , ,
,
,
I ",. r
· \:> :\t 'i ;};:.*;ii7L.'... .
" , 1
.':',.
;,. 1]..
:1I,'.
м
u'
.V'
'
. ,
. .
"
"" ',' "
. '. ,. G . 1
. ':1l,", .,..... . :', ..::.:. ,'" ", fr.1. ;: r 1"
... .:i: : . :.i..' :""1" .,r ,":j . "," . ,1i,f."" .. .... 1
/:.; i> 'i7?yif. . ':: ".:'.i,.:: ..:..:..... :. t: ' i; '. .:/ '\ :;;,,
1, 1,
.': :'.:,'.
. )' "'I';' :'::: ": t ' .
': . :,::;. , :.::'.:.':' .
1 .
I 1
, . . \
. '. '.:::' ..:.:',/."f.: : :. ;:a,f,
. .. , . ....... . ..., ..., :".. 1 ;f:
' '. ::' :':1': ' ;':::'::'.:i/ ;.;:.: >/" .
'nh r
..r.?
"
.
..
.: 1 .
.1.::
..:. :...)
... ..
. ..:
'. .
I
, ,
1
. ,
,1,.. '1
.1,:61
. ... ": '..
1":': ;
.:'
''1
.'. 'fija.
12 .
1
,
" I
1 !
ч
.а ..
; ':;;
'1"
, .
1'Ь.. ;,
:7 .
..':':.1= .:::.,
".' .
. ,
.n'
.'
.ео:,
.
"'J.
,:'t":
......
. .
!i.,.: п. 'i,{J, J Н..: .
. ';', ;" .:) tsa .:
"1 , I . ' .
1I
1"
"
'/:' ' IJ.:'.:' .р:'
r .. "':
11ft. ..
:: .. OOQ
:iJ :.. ...
Ц:.\. .
. ' ii
":1 ,.. .01 .
r
, ..
· '1.
. ,
'i. л. .
a.f : ..
...
.
., ,.
'1
, :
.\.' , ,
б '. .:. '::. ': 'a .:.
.1,'
:I!'';- -: .?f{ ";
:1.
( .
. .
=1"_ . .
-.D
"'J
1
:1
". ,t'
..: "
blll
'.;с .
,
.. . . .' ': :,: ,."
р. Ul.l) , .,. ": ' .
1: '!ii .; .}.; ;:: ; . ,y i : ':;:(: ,!' . .
:. 1.'
',.
'\ "',
\:'rr ,.,'
1: ,:У; .,/,.:, .'
.' 'TU . .. .
. : ...: .,:.:
,
1:.. :l.' I .
1 'iJ:'Ji" .:,:,. '.
ii::'::;.. ; '::,,:'-
1 : 11.
,
1&
'i. .,
'".
'.,
. . ..1
...... . ./...:.
::: :i::
"
D
.1::
./;...
. .
, . 1
. '.
. ..1
'''у i
.,. ..У
:: .::=- .. .":.:.:: :'.
а .: 1\ .'. ",r.
'0. ffi
'1'i.,
':i1
у.
t 6 1:1'
':1
;if7
.1r'"
'..
. ........
.,,'-. .:':.f i:: }:.;{.. Н '7 1:. ,..
',.
'..
" "
.. ;J.'.'.
....".
п,
.,
'" ,t'.,
11. ,
11, )1
". ,',1,
,
.
"
,:
'. .
1:
.....
. ...!
. ::..
'.,;&
,
,;.:
.: '.
......
, .,
. r..: :
.' . .., ., .'r
D'.:":'I}:. .. . :'" .
:.... . ... ';"J 'ь.
. {.h. .' :: . 1. '1
то. .... A.: ,.
, 1 .1" .
. .. :.; . : .I.. ...:,=, :. . '1. .... : :.. ..
....,. .,:'. "'rf.;. 1...
. :'. .о:. T. ,i,ci:N." !1tti.. ....
: .... : .:'1 ' " . . '1
l' .' :..: ". h: 1;; rr
1 1
J
'..
':; -t. .
... [.
. . '.';,
'..
;Q.
.\.
"\ .'.
:,:: . " : .
1.... .
1
l'
"
, ,.
,
:: 1
. ,:.. . ..N!' ./
a:t .
ю;".
'1'
. r '. :.1: . :: .."'.';,.
. '1.,.. ""
\;.- , .
,
.., . ......
'.
w
,I
,',
OJ
. .... ". : :'.:" '.:."" "' f .:
. : :".:. :j, . .о' , ::: ,1 { .
. . isi.." . ". r..:. r
. : . 'f : &.=::. ' :. .=-с .
.... . .) .;::1:, .
.. . . l:
. ,". . :
' .. "",J _ .
. :
':1
'.. /
':
. ..'.
: . .. ..
. . l ,.
......: .J.I".' r.-:,;,'i; . :.. :r:'..::.:. .
.:I ' '.Y.: :' :'" ...,. . . :,ч .{I,:.
, '. t .,
11 '
,
.,
1.
. .
!
'-
\
\
,
,
,.
l'
'..
"
.,
,
;
, . .'\ . : :.
.1
(t:;.
,
':.!
. .:
. .. :.:.
D it:. '..
. . .'1,1'.
. .
'. .
. а.''''-:- .5....
::
,f;,
:'. '
.'..
'. 1
...' .
..\:....
: :
. ('.
N
':П .'
.'.:'
. " " ' 1 : " ' " ::
''',. :'
ii
,
',"
:
'1
":1. _
;.
. .'.r
1'.
J
l'
'1
,.
11
111 '1
"
,..
'. \
. 1"
, :
..
'. .
" .
. .....
.р.: . ,..' .. .
.:..:';.! t '.
:.
.:,. .
i ::.
. '.:. .
.:
,
..t.
.::;
,
.
-1 \,
;!
. ; . .:::.':. . : :)il.: :"':: .:... , '
.i Н.
.n
',.,
1
1#'
l' I
1..
Ii,'.
: .r- .
. :'::.r,: .: ....
. . //r: :'. ;.Ji
.. .
.:. ...
': :::'
....
:.
.. ...... ,......
..
7 '
:'. ', '
::.:
.
.. .
1 '
It ,
"1
'.
" ',1
...
,.
,11
1'"
11
'1
. '1. i.
:
.
:l .'
1
n'. '."
'.:' , 4. .-
<!f r. .'
.':'i: .. r.. .
:1. !!
. . .
. '. ,.f:;
. ... .: .
. .'. ..
В.
. ТI
... .
:
", ",.
I
.
'1
,'% .'
,.. 7:i> .. ..'- .:aY. .:
.,.,
. ,
1
. "1.1
. , ' :' . : ,/{::; :, :il. '1
'".J=\:
.,ft: .
. . 11]
".),
l'
j. .
п
. ..t;, :
.
"Н.
. .
.rt[ :..;.. ...
. :j''-
'.:а :
,
, :'1
.,.
'т,,' J
.. ...
... .
:.:;. .: " .::J
. ':...... .
." : ..
n
. .
'J
. 1
'1
)
'1 [ I
'1
1\ ,
..,
, ., '.
.1 f
"...,
.С:
:'.'. 111
..nIr, l , .
::":'
,.
, .
,/
. .....
,"'
'.f:..
:. ,
. '1
;-1'
=tr
'1
'. · L . 1
.ч. : : . Т, !''':! Q
:':' '.: .:: \ '. 1,
: '.1:"
....
':11.
о:
.-/;.: '. '.
'. =:k' '. L . . :.rs.' .
.. :... :' "J; . '';' . '. '-.:. ".
'1 .... 1.
: 1
:. . . .10:' .
L:
1:.. ....
., .
. ..
, 1
IN II
L.
. :",
. :./i:.;/.::.:,.::
.
, ,
....
, !' :':::
.,. . .'
. ..
. е'...
U .1. .(..
..J' .
;J't: ·
1,.
'..
'" .
..
.а
.'
,.о. ..'
:':' '. .... . .'
. .=". . : i1:.' ::'.:. .
. :.. . . _, : :1
.'
. i;
1,.., I ....':
"
. . .
.1
1
11
;;
,-.
,
. .,(
.,4'
:.,f) ;
. .;..;'.1
. ,. :
: ,
"
t",
.
\r)
0\
,......
I
,......
0\
,......
r.
v)
,......
I
-<
rt:::>
Q
)
Q
rt:::>
Q
rt:::>
Q
ст)
I
I
-.. w
".
.:( . .
-:: ".0
;' '1:
. .
-..:-
'..
. :';8:::'::'
., е.
:..: ::,;
:.::
I
.
..,..
...
'.
. :. .,) 'r'
. .'! :. ,.
..- .
.. ",;. :
'. .
.. . ,. .
:..I"
8."'... . :::"':1-
.-. ;.i::...
. .rl.
. .;..L
. .
.. . ':.I' 'j
,'.. .
"
Мемориальная рубка
под80дной .лодки А--16
" .
'1.
е':
.' .
.... .. ,:.,..:
,. . .f
.,.
11. .
!J,.
- ':1
,,: .
.: . .: , .,:.I..:. ;,./):,:. .y{..
.: .
...
.' .
.,.: ..
. : IlI"
iJ:".: . ....
';j.
. .i.
':-1_
близ zорода Вuлючин,ск
-'"
. '1
. 1,.
, "
, ,
,"
:J':=
:J-.
.....
". .,....
'.
.O: ' 7 ,': ""
. :': .:'1
&::
..!
.:):
.
I
". I
.. ;"1
,
"
, ,..
1,
! ','1 \.11.
...
I 111
f"iI
'f:Р'1" fj. :: i i!'Дffj ,':,w:. 1.
:i: f:,.i;{.:;::;:':.:::.::'; \:
' oa.
. :}':'f. \ .::: i
t:,'
, .('"
.
81"'.
r: .,
[] . ,r'. ',. t
J.' ; ',.
.f"':
11.'
"1
1,
, ,
,
. .:",.....:....: ','.:'f :' ','.' .;:..t'. . . . . .:.. -.....
; '.;;' : ;!r.. . i-':U . 1 '. . r" .... r ' .
'.о' с.:\ '.,: 'f:?:' ,.:, .:1:.":""?; : '> " , ..i.-
п" 1 . , ..1....' , ,'
I .
..
.
. 1 -.
.. .
r
'.
'. ":
.....r-..:. .:::.,
. ,1 ......11 ::':
. : ) :"': ':1 ';::;'
\.'
\11
.. '"
,.
1'.
'." I
1.1,
:...... .-..... .:'
1,:, J .:.
;' 1
_.. '"... ....
.:,,11' '.] ,
.=1;. .I: 11if.11".-rtJ
;Jf":: . ;. : ::j:' / .
1 .....
.' .
., '.
.. ..i'
-1.'.: """1
,
."
"
,
'. '111
'1.... .1'
" .
..
. ,
1,
1, ,
"
.,
..:'
, :.'"
.:. '-' ::."
. -:
l'
1:"
,.,... .1,
, :Ii!f.'
'.: .r:
."
-, .
1
. '.
".t .,'.' I.,!#.
. .: ...
..Ji1r. . .;{;Х.
.... . _., '
I · . :'1 , "' {.
.... ."..,. ,.,:....
-'-:';":1 H:'.' ";' ' .::' ' P.
'. . .. :1:-- . 1-"':9 .' .
.' . ':',I-/r '1
,.
. "
:. ! 1
1,
1.
' ,' . .
1
.J.
. ,
11
";%':.:':''-' ..: '. : _.. ....ri,x.
. . , 1
.:-r:'..
.. ....
'.
I " ..
.,. .
', .
. У:=!' " I'
,i /{.
l;.
.. ." . .;I : :'_ :
.....
'.1"
C'
.. .:... .
'
:...'. 1 .1n 1.,
. . .-. .- :
а:
:fr .:. :1 J.j.Jj..':'
1 '
1 1
. .. :
о.
".
Т, '11',.
'.
. "
;11'
11
11
" у I ,
I '1" 1 : 1'1' '," ' 11 1 . .'.".rl' , ,/11 11' 1\ ':,', 1" у., ,1 .. ',J.
, . '"} 1,11/:" \' . h' 11 .- . . . _ ..:".....
l' .1 '..: i.' .':. ". 1:': :r:. . ...... '::1' 1. . ;. .: .1) '.:} :. :' 3 . " : .::lii:.,.....: :;1.: : :: ::,:у:';':'О"I::':: :::.i':S''i ..-::. :.:' ::'.:::. :;'I:.: 1';:: .;.' .I : . u"" .:.:..;:*. ..::;:.!./ji:' :'f!J;':\'.;:.
. ..,:' ,,_,:! :,п "":!Jr- :f!:::..l.:J' ':'1' 'H . l!i;.tJ;! lf.r' { /': .: . !i;''1 :'I;' :" ,:':.:ii .l:1.. .:.:.:l.!1:' 3;!] :/( ..t,W:F: :'/ .;.i-.I '.'1:': ':": , 'i;:.::ill,:":i,:,?'Х'I:'.I.I:,:. "//j 'i.'a .; . '.:'" ',, ,.V, '."7i 1 ':;' .... .: j """i1 .ii. '.,1 . . ..:1
,-ъ. ictr' ' "Cln. .'1.:. tJ .,. .,. .... OJ' "'!J:i":" - . 'a" ' 1:'. 'i,1t:!!n'. '2t-:i'\' ":",у ,{"1i, ..... ':, . -.ir. t .:j;f'l 1..:" .р:.... .... .u N. !..::': .1" '\o:.q. '.r '1>, .. . . - . "\' '," " '1'iL' :.. ;. .'
.... : .' .:'.. 1; '2.:.r.. '.' 11: . '::o.r.. o'o: ' -;). "'9 ". ":-f: :...',. :" 'i) . ..Jt.:.' .:'\,' .:. ..:
I '1
. ....
.%.'!.. . ::::: .::
. '.
..::::;:П':: '
'. :".
1"\.;
'..
'. .
"
". ".:.:1.
'..: .
'. :.: .
';;j.::':":'
'. .
: ':.:;
'\.:' ':.:. '::. .)'; :;:i::::: :;::'/
". -.. . .
... ':' '.a;"" .. ':; «' \ :': :=:;;::: .
'.
.... ::'. '.
:.,
""'1.
. '. : ..;:.::' .
:.,::
/,'
: ? :: :; .:.:. :::.:'::. .:);:;:...
.'. ......
.:.:: .,; .:
. .:.:'/" ,.
.... ,:..:
. :1(:.
. ...
..:. .:::::: .: ':::'..:' ::.
. .
: .,
"':'
.
.....
;.:.,..
'.
".
'..
.. :".
:".-:'
.". :.
:i
:'.::" ".:
1:' .:.?; .;.:.:: :;:.;::::..?-?::", ,:".
:....
"..: .
.' .
:...:-., ..:.
'.
1: .:;..::'.:::':':' .-..;:.:
....: .
е..: ......
:..:.....
":' :
11
1:1'.1.-
'Х::'"
.=.:::
"
.: :......
::'. .:. .::..
:.:.;:...
:.}'.:.;'I
'.1.
,:':t.:'
. .
".
..;- .;..
.' .,:)
. ..; , .:.-jfJ. ./(:: f ;i. -
'.
. :".
.....:..:.. ".
:...:..1.1....
..:
".
....
',,,:
'1
. .:
'.: .
. I '.А
'. :;:>j f . :{!: *..':: i.1 {& i. 1 fi:.: :$& v. ;:;': ?$i { ;.
.1,
..:."/,'
."
. ..
..
.. ':. ". : '.' :i .,!'.'. :;; :'!". :..:-='.-:- . ... : .
. : . ".' '. . "" .
:.... . '1 .
"
,.1',
" 1
'1}: .
,., : .
-::;;::;. .
i*
.",
,
I
,.
"
. i, ..
*
..u .:' r:.'l!:
: . :' .).:. . . . :/
. . 'ii :' '
I
'.1 '1
.::{й; ...;./Р.... !:::",'
,. 1'"
I.Q::
. . 1,.,
:' o .:. .:' 'ё':
;'.. .
..: -:..: .".=
.' .
. .; h::.::':щ/. t:: у:i ::::.'::АК;{f':\':; . ;
.1" :..
. " :1.1....
"'i.:::':' .:i. :.' .: .;;:i. .t.щфi; .
',: :i':i/Ч : :"':'
., ....
:1' .
:.:r:y, .'-:
......
. . ...
. . :: :;":/ : : :'
. :
. .
:t;'.
"'';1'
..!.
.,. а
. '- '!i.. . . ;::.:. :u.
"'r ll .
.у..
,.
"
. .r..
;)1"
. .11
" 1 .
1,
,,,
, ,1 1,
. .. I
" "
,1
.1
. 11
1.1 t
.- ., . '. -. .
11 ,.. ,. ..J, .:,:... : .uJНtJ'., .'1 '. :: . ..... :,'. . . . . ' . '. ',': r'. .
"1: ". ' . .: ';.и',! .;'.:; п. .,:' .t .. '1\.:.,. ; .', .: /.:,,: ,: .."..... 0-.
::;;tr:::.)(.':!I t/ . " : {:;': .:.:.: : ::..:.:.'.i::: ': ' .; ' :' I ': ' " '_ ' : . ' : ' I :f . :: ,.;. . .. ::;': a . , f . ? Ei : :"':"'" '. "'" i .:; .... . .:'::;';::. . :". ; :;.
. . ... . .,. . ..:..: . ':1 .... :1.:.....:'. т' : . : 1 I....-ry ',.II' IJ" .... i .... : .' J:.: .
'., .,. .. "j 1 . ,;. ' . ""' . ч..,' 1 . '
I " , ..
I 11 I " ',. t ". .'.1 .,. I .' (N 1II11't . ' '.ia' '.1,., ,. I
' . , . . ..,..:., ." ..."...' ,.,., .,,' , .. ,.. . . I " о . . . .
'i: iit 1 f jx:, j? :{?f:f f* )/f {. !: ffjiJ. k': '':Ji; i : :::' !.h1/,&;' : i :) i. H t; :. .: : ;,:.,.;", . rft!!. 'i:!i4i:. 9 t;;iiЧ f:j i" ':1Л ifj:it i;:;ir!. '''' i"' f !.'
. :'. : .:,":'
i.:' . ';;' .:.С: ....
-.-:: :/;/ ' ::. ":.:."
.-.l
т;: ' ::': :1f: ;. ь'н;.,
"j-J.- .. .... ... . :. .
.=:1: : . 'I...
."#/
.. n.. .. JJ
: ., :... ;:Ji}fjf!P ' .. ":..: ?t,rj. !. i } j;;i :?i}iJ/ift "#f .'/,, }; :::
"' , : . ....: .:.. l' '.!! '.'" 'I:i-! 'L.. . ,. . I .а'. 1.',1 ' 'il.i ..:
.1 ...
11
., ..
. . ....
." -
. 1.:
.,; 1
"
..
IIU, ul.. 1
l'
"
.. . .
..1
IJ
11 .
.
.r ' " ; :ik if :':: :I:, , , , r :i:. , :?
.::..
. "1.. .. I
. .. ..... ..... \..... 'I
:::., ":1 .. ....:.: ..;. : ... , I . .: , ..:.. . : .. . .: . : ., :.....=-.f l. }:. . : . ' . ' . ' : : . . . .
." " :.:;. !.7:1;. . '= ,. :. ::: .: :.::. : . :. "":' . : , ; . :.' . 1:;'
..:. ,. '1 .
'1 .
I
, . .
: ij; Nti!:iji. ':ЩР 1f. 'f! j/ / +;i: (: : ; Щf/jЙ(f; fШ4: ШЕ:; : i4 t : ; '}i' ':.j :
1. '. 1 .11. I I "ПI 1.". J n., " ...... f1 n
l' ,', 11""', .':. 1'. 11' "'1" 1 1
':i ; ;,":':' :;: j: "'.::i;f 'ii:. ,. . . . , ;;/jf l: I}J;j: i H;ii;..'.T.(:\ f i .; 14t:t41 .:"
": : .: . '.: .' :.'::' '1'::: ::: ': .' :.' . ;:.' ':"
.п
#/ y} : ' I i . ; f.l ?, 'J( ;!..;.fq..."'j . /'k : : i;'Й:,.(;1f; j 'i:. .o':
! " iff::.,Y " 1/:t.4ftHrf/';.tfj.f; 3 ':' t.ii if.,'!; i. i .'t'if: ':': У ! А :{- :;М' !./
1 .
, ' I
.
" ,
1 ,
... -41'"
....,:
..." 11. 1."
::;. . .. .,.' . .' ."..;-f:.\., . O'ii,....:.i....;.. ,.' :"'" \: ::.: \!:i!. :'" !': .' .+': i..\- y'!. p{ . : f;(;'ii'\ :.
':7 , ;.:"P : . . ; : . : :;.:i , : ?' :' : ':" : ,. :-i; ,. " .,: . . . ,Ь . ... :::'1.:" . .
;. . .": 1,. '.'.' . ..
1 -.'
: l' '';_
1 "
1.
.
:
. . ....
iJ :'
. 1
U.,
1,
,'." ,.
. t ,. 1111. n ,. 'п I
.. ': ,..- 'riiif ::: f : .j... .iA...t;.. .: ,: .:.r 'f!f.ш<I ,'. ": i!1''i; !# j t+' i(' :fIff#. ,:i:':% ::ij. { .: : .:.:;E' :i.:f.: '("'l. I.. :
1 .
,
" '. "1 "
11,
. .'.
. ;,;:::,,: N:';' :L:;;:':::,::,,,, ';;' :):':':" :'../R,; 'i'::::: i :..:',? , '.;.-; /;: ):.:.;{f::{:..... .. :: i ,.: ;:.:.
=....
. "1
8. : : j .==. 7. 'fc" _ с;,
.00' f.;];:rr , ' ".:",;'.-::,:' .,rI:J
." . I',:':r:i- . 1:. .
l'
I
r
., ..........., .......
Boeh,H0-- морская база США
на Датч.... Харбор
.1:
':::':' 'i".:{; ..t . 'b'"/ '::
... ':.:.-: : :.;./
. ;'.:. :... . ':
. . . н... :
, .
. ."' ":'. . ..
. "' ;.::t:;.\
.. ..
.:-'..
!,::::"';.::::r:..
. ...
J
.1
I.' . .
О:, . I
, ..:1
. :....а
:;' ;..-:;;.
'..
.. '.
. .. '.
'. .:1 :':
: - ",=,
". .
'.
.:. .
. ::....
--. ,
.. .
. :...
. '.
. ,.
. .
. .
. '.. .
.. . :.. . n
'::.:. . . ' 'i:: : .::.:".1 :::;..,
.'" :
. ,
1.,.
....1
" ;'g;:.. 1: . ....:
. '; -:. .
'..
....
.,._ '..i
Jo ;'.:. : ....
:: :1:.:: ..
'.::"
. ;.
I .
"
.. . :
. .. " : .
:,:;' .:.:;
. . .
, ::':: :. . :';
'.0 . .
. .( ':':7 :
t::' : . . .'. .
.a
1
111
.'J. .
...!.
. ..
.. о.
:.:':... .
:J
.: ".
. ..
1..1:..":....
. "'J .
:" ::. .т.=:{ ,
. '.
,'.'
1
J- .1
'.. : .1.
:' I
. . .
. -. :-. .. ::
;.
. '.
. ':"1.
"'. .
. ......
1:1
If....
. .,
. " " . ,Т
./!/J;:: ,. :.
t.: ."'
,'.: ""-:-:'
. 1': .
.. :..
-..:
';.#.1. .:
.']
'. .';..- .....
....
"::<*':".
.. '.. ;' :":d"
J...
"'::J;.
. ......
......:.
;. .:,.
.. .J'
<.::'(:.: 'I '::'
,:.
: : .. ...1" ;"':'
. .!,:.. ... .. . .
. .
'..:
..: .
".. ,-
1,
..1 .
. .,.: . .
1.
';"'::,.;::': :и
::::.: :.:: . .:
"
'о'
.с.
'l:i:"
,1:
.11.'-'
a: ..
:.
.. :...
....
.:-1.. .
вuце--адм.uра.л Т.И. щедрин
"
'11
, 1
. "
'1.
,
.,
'1
11
, .
n
I а "
'1
:к" с
.t:
. " . .'
..
1, ,
: :4:' 1
..
,.
"\о .(
...: ..
. . ','1
,. ,
I .
. .к"
1. .' '1
Ic,q
1 .
,
1
"Ц"'"
...:..
7.
: 1f' .,'..
, . 't"1. .rv-u'. ...0:...
.:.: ',. . .,.
.1/.
1. . . "IoQU,o-l.':'JJ".,..::
. .1;" ::'
:\'.. .
ъ . 'u
е. .:....: 1."
. '.
1 .
....
r rIi'
I j
, .
yt
: :...
;(" .1i ":':
'. .
..;
".
" ,
, I
','
, ,
.
9'
. .11
1
1 '
. :/:': . .
;z .. ..
. .. х?::'. .
"
..'
, ,
1
. .
а.
: 'j..
,.
,.
1, ..i 1, &. ..
. jJ. \if. .: .:::.;f: ,;.;..;; .\. ;.. '
l'
I .
f; .:': ' .. . ' 1 : :' .:' .:: ... ';' ,"' . : ".:
. :'!i. ':i/:"':' ',1 ....:: .0':",': :I: .'F.3:У::;:rrtз n.1
.. . '.. ::" 'jr;.: ". .i:1r,r. .... .1'-', :. .. ...... е. , ..,'.
'.. _,. 11. ,. , .. I , I
, '. . : It'
I
".
:'1:-
:.1.:..
)
,, r, .,.
. '''H .1": '. ': :,. ':1.
'. "' .:' ....у,_ ...::.. .:1.
) .; '.r '., ...=". ;' " '. '..:
.r:e :.']; . ,.. . y.iIНit... ".
i.:.::-:!,:-. : . ':?:.,:. - 1:: 1'" :1:: . ..
:, i' 1 r .1' .
Д.
- .
.,' :.
. ..: . ,
i
1,
11
'1
11
:' !=. Il .
.Yn'
'1 ·
. . rjt. .
.. .. :.. .: :-.: :':
: 8.
,
1 "','1 ' ,'."
, , I
. Jr .'....1.. .II 1
,'1 1. .. lJ".ПТЧrrt!.rн;A '1,.
. Л,'! .:.:': ::; }1. .. .' l' '.'."
"F.'J '" . .... . ..:t:"fl"
:' .i<: .:..::' . .: :-;;::/r i.: of :Т: :'.i::
.
1'1
. .
.." .1.
1 .
, 'JVr t
l' 1'1
1
:: . :"': /Ji'Iif.
, .
. .
. ',t:.. ....
" " '.." .:
.. :.. ", r'" ,.
.. .. '.
. .
. :
: .
: .
. ..... :.:.::;-'i-Й :::;: : .
." n" r
.0 ....
, ,
"1
: ii '. '.
-"
'11. 11"
,
_::'.== . =-'A ...
:!r:':". :
'1 . 1 : . : ....:i.;1
w. 11- ..,
1 I
' 1"'1' '1 1"'. III.
r .. '11. I I I
" .' .
:'" u
;Ж.
....:
"." "..
1. .: it .......; I
.Jf-
n
:. '%"' '. :
.1
.. .... ...
':.:- :.. E
-." .:f.::j::".'::'. ..
'. 1
, ,: ..
".. -..
- .
.. ': 1 -. .'.
"1 '. i .
: '
... .. :
fJ=: .-:Р. ./: : -.:
It:. .
10.&
. .1
.1
'. :r.:
. :
- '. . t'
.. .:' '. ." :..... :. . . .. . ......
... "::?". ..
1.
"
11
'1
1 "
, ,
11,'
j ','
.1"., "'11
.. f{.f:.':" .:с;; .. .. ..
,. .. .... J; -, а
rt ., V' . .. .1.11 . . 1
" . 1, ,.
. 1 . 1. 1 ' l'
, '.'А ,.Nf.tt j '.У.I ... , ..
.' '."1 I " ,, " · '" ,.*. ,''н ,.
1. f8
: ',J:
....
11.
, '1
','Y,I'
I '.1,
"
I 11 ' ,
,. ,
, "
. ,
11 ,
k ,
с
'1Iq' .
t)'
11
, 11
,
1 1 ' ,
.....
,
"
1, ,
"'1'1
1
''iн IJ '
а-"
1
...
1 .
'1М
.
,.
,
.,"
. .,
. ..
.: :....; .. :'::,/'
.' .
"
I
I
I
. ij 111 :/ /:
,
'...,
_.. '-..
"" :''f:''..
.... .. ..
....
,,': ./;I
"" '..:.. .." ."
:'1, 1
-1
. . :.:10
. j,,{f-j;Ц!'i.l:.. .
е.:;..:.:,
".
. ,
..:
1.
"
.. .
;.
..
'1 1 J;
1,
11
IQ ,
1 .
1" . f '. 1....... ... , '.r:I:: '. '.
. ' . ' . '.1./, . .: . .1 1 " I ,. . '.' . :r... 1';"'. '1I1I1U. п....А .
'1: '. ' 't.' . ., . f};J
:,..;'11 J. . ";,,_;;' .r:..JW. f1w . ;.., d .
, , I ; ../:" ;,:. - ,':.' ".: :6 -.""
, , .
. 1
н..
.. ..
"'.' :: .:: } }7.1 :.; ' ;
"'. ".:11!! r . ,
е, .'.. 1.
"0 ,
:'1!i: 1 -..,k
) .. '.1
:, .? '1.'
&.1- .. !"'. 't ..
'04 '. п':::А.;;'
, '/(' Jaiycin.;,:'
..aIU','rrn ".fo ч-'.:-:
. ..i. ' "" I{}:r;.:'"
(:,'; ". l' J 1, ,:.. r
... f
1" " Н,
'1.1.. 1, 1
. .
".
".
',.
, u
.",.
'. .
:..1;"
......
.1 1)' ':, '.:п'.:' . '. ....... .... .
.. 1 'х' '.' .! .. ' 'I''' '.' .... .
., rf:: : ....=:. . ..: "c' . r. 'ч. ;.:"!
.,N: .,r; t:" '. ..
.1 ,
1'''Ta ,1
,
. '
".': '1}
.
'.! ·
. r
n
.. . .."
,
". .
.,. .
r:
.t'.
J",,:'
1 '.
'"t-
1
"
11'1
. I
., I
'1
I.
,.
"
,
;'"
111
t.. i .::., ;, i;"fk: ',
: :.A'
1.11 U.
1 .
,1 '.
u' :..: li :
. .Ь
11
"
:11111'
I 1',
7. ::. : :,: ::..
. .'. . :. . =V...
l' 1 ,'. '; .1 i ' . J" I 1.,
I
11
I
11
..
....
. IJ .
. n
.......
"'''
:.; fr.:..:.: ?! :::пI!! ;- : .
.n .
;i; .i \
,
' : :'.'
?fbn;"rt. : .
I.CI':"::..
.,-. .
I
"'.. 1 ..:r:.r .
с.
..fJ.. r.'r;i:,:
ц
(,
q-
. \ ..
I '1
, 1'11
.,.
.,
. .
,. r"
У,'.'
. . ."
"1' .
. r
. .
:: :
. .'
'0:
IJ.....<tr-. ... · :J;. ";
. . '.1-'.. .
'.1 1.
"
.. '..
_..:,;:,;r. .
:-,."
'. I't'
... .r
.:'
...
L
.- !3 ,: .:. .
J
.1.
. r-. .
.а .
':Jl. .
1', -1
'. '.. .. '1
.;. .
)
4-' .
'.
'"
" .
,Ж. .
11"'" ,. 1.
'.k . '11 ",. 11 ... 11
. ,1,"" .' . J '. .
" /fr I
" . ,'.'r: ...=: .
rf ё'f . ... ,ё: :;:;:. ':'} :;; :" 11'
:& :: ,/ -=
... - "L"
'1
1.
"
I
"
у
.'
,. ,. 1,
"1
, 1
'1,
I
,
1 .
"1 ,
',1 '1,
,
'+.1
"
r
"
"r
, 1,,,,/,111
d
1
11
.':cr
"'rg ,:'
.t:..r i. : .
.r:r . .
k.
1" . .
. .UI
:,ll tj,.
. .
t'. '
, .
r:/f
.с .
;._
:t.i .
. '[. .п
: :,:' ' 'r:
.f1..
Jl ?1.;
. ... .
'." . .:ff.1' "
:.ц'
u ".
. :11
. '. O .':
"'L.: .
r"1 .
fif , ;J'f,'l.r"f 'I''''.'''
'j';I!' 1 (,.
-
. . ',1.' r ",. . .. '1 ..1' I.I 1.' .. a
. 1. Й ::;'.J.:I:J .': :-1' : - i. 'i :;/.:.' ;<:.;...... .... fJj,: : ::. . (.J./ \......f. :ifr:.L.:l.kJ:, '..: -::;" 'I':"." : :". f '."J: it. ! .. :::=..i ':r:.....:. :". IJ .1. .! .I. ....../:!-:.:t:...ia':,:. _ ... . .1'
n::J: .c..:.Jr........ rт . .1f, (,. ..0}. ,:"c?l;:1:"=1:t:I':"'"l. .. ,.,. ;.7:1;; ''''''' :....Р:.J .:I.trt::-: .1 t. ... n.,. .I!-r.'i:l.:i :"=i:t;c.N"'. :". .:ж.., : q . , . - ПЦ:.'Ч" '1. .
,jr . :.,:':: :. Ш. i;: :.. . ;:r!i ' : . .I/'.:r."r.':' 1 %,:':;i.. /;I.:,Y .:..I I ' ' :"I' : I,z::" ::/Д::: "i ' :r;':'::'t. :.' ::'!.:'\ ;::' ';'I' "].....,. . ;.:..... :'.,. ..
1" r . " .,1" ".
,
. ....;i
. .
о
.
:1 ,
. ""
.t oJ "'.1
'-1.".
; :,;, :.....
..:../ r %!:, "
.. . -. , .r, ,
'1.
. :J'.ц.. 'т
. 11.. .: .:,::,
'.. ,
..:. r:; '1
1.,
. , ,
1',
1.
, "
..
I %
1
'.1""
." . . .
.gf;] : ;7=i:,
1
.11 '1
1 rlWf a ..
't: L
,
: . .'!; !f!!:: . ::f:>}!:!" : ? : 1.:.:;.
/.. 1. l'
" 11 '1 .,
',1, .11 '1 1
У I ':., 11':'
(i. .v.. ::. ,.
:: .::.'
.
'"
'"Д': lft.,. .0." :"'. Ё"::1. !'.?:"'3:
. . 1,
.J .
'. ' i ': : f. /';J-
'.п
..!:.:; ,' . Ji i;
..:;5i{i .
"
,
1
111
, '.1
, .
1
11',
'1 I t
l'
"1
'1
'...1
..
I:'..IIJ'.
- .....;.. : 'f.:
.... .:....:
.' .1"',,7; !ii': ::-:;,.;.* . .. ..;, . . ':i/hi .
.:'..
'\
.с i.
.
:. ..
. -1.
1 : ..:: 4
t-: ,: . -:1.
1
.... .
. . .
:'9. "1
'::".,: i! ki kj '.' '
.,1:. :1.',1.1", .....1;[.
,1:. ',.f.'Z.I.,:". :.:.:-;::1
. ,
,
. ,
..
I
I: '
,'. .,
:, :.:.
. ./;f t.:.:.t ;'i/<:i;.
.' . .
'.'
(4 !l:ff;
"'1 ' t
.,
'1
l'
'.
,
"1
, '1
,
'-
. ,.
. :J:.
Эсминец «Элдрuдж»
r.:... 1.,. ." 1. ,1 1, 1.. JI 1_,. . а.'" . JI : I . 1Н. " . :.(". ..-.:,. . 111',. .',; :/.. J li,': .'.1: I . .,I't.'_ .. ". r 1),! . .,'" - . 1- .. .
1
11
'1'
1.11.
1.
i.; 1ij, . ..: ! ;.:'i{ 'ifE. "i ;. . ::
'.. I '; ., ..
.,. .
1
. . . .
, 'fj.f"iJ. ilf ,..{t, ''fC:: f! 1f i: : ..":?. 'у. Рiilшt!';'
.,
;' .{., . k::j;';! f!J;!; :.;, : ;.
.. .
. : ..:ii E 1i!- :."tfJg:.-.::.
.'-:' , .:.:.'l, iiЙf!t :"!i'{ 'i . : ;1.:;1;. M'/': f"",,1f.i.. ;! t )i!; . i::
,,1 11 t . -
n,'1
11,".'
I
11
..
111,
.'tI.
?.:;: . kft.i., fi!=;'l"
';.
. .... ..
:,;';: ifft.f!.if,1fr:!/ ,J!/7. .; ':i.;\ ;,!:;"",:,. . :"
" , ,
"'.',1 11 I '.1 .11 .JI. .1.1' u I
1. ': r 1:".',1 1'11. . ":.;1%(', :1' . If". '.'
::i):i.:'i!/{g:.l. li ;;, \' ; ii !!'f{i.fIlfi ' ",. .i f.Jiijiff\ ';j/j: iJ\1J i;&' '::П !.t ;?J"
l'
,"}
I1
11
11
'1 . l'
11 1'1
.1"1'.1,1,
1', '.
. :'f i ::'f "):::':
"'ж: .;.,.... ..
IIIIIIIJ
, 1
l'
'аl : ::j€:
э.;
1
',' I 1'" ,' 11 1'"
11' 1 I \ . .1'.11.1. .'1 1.
111 1,11 'IJl
.J. . .,:1.', . . 'аl . 11 , ....r
,. 6 :'1.1' I .,. I '".2 f1. ': i: f.:,I;'.,I' ,... .'4:j'.1 . :' u -.t 81':'"
;):r. ! ; . : y ! l Ff.tt ' / Р/fJ;f$Щ!i 1.'-
. .'
'1
, 1
, ,
11
I
11
.1 '1
"
"111
,
, .
.,
, 111
,1
1.'1111
.,
1,
11
11,
,
'"
11
!';i.?;: l.t 1h. j"<.,.". . у:уti J i 1:i;:. : i"!:i 1i шt11j' .I:;:i
"'11 11111' 'If
. . .r . ..; . ' . i . . ";" ; . ..: { . ::: . :;D . : . .. . . . . c . . f : : . .. n.. . : . ::.. tI .. . .: .. . ". . 1 ' . . I . . . .. . ... _..... .. . ....:::J.1 . ..:J.
-О"... - - - . . -. - ' . ,f.i j;i;;' iff;t.''! J ":: :t j
111
. )_.
I . .:ё;:'.
"1....
... ...
. r
" ' ':./f Й ::.: :;
"'.1
:.:: 7: r;" i!-i ':-;. r'=
:..
: Jr:=::.:. i1:;;=;.:r;
: r : . .
..,. '.;,:
':1
::I ..
. c :"
:
: =?; C .: з :'.:::
Зf.: 'f.. ! ::;';I'
Pf?,., ::t:-. :J'
. :;.:---
. {f;:!:P
- . J
ё4i:. . .. с
. : Jf1
:. .€
. r
"'1'
=::1
":J
c 81:-.
J
:"...
111
n
1'11,'
:
. I
'..
:j :: ':: -; ::'
" '1..1' .
'- ':'f5i:j ;i '. ".:' \
. .1.1..
1111'.
1I
· 11,' V
,.
11,
1 1
"
'.'
.1
,
1.1.
1 .
. 1
" '1 · 1"
. : : . .::: . ; . ' ' ., .. _ ..4" : .. ' : ,. ,,1' . :'.: ..
. .: ..:.l: .
,""
.1.1'111..1, ,...
1.
..
" 1
1",
'1
111
1
. ..,
,
". f1.. .. .1 1'1
:': ' ;:7i- :?1r.:;;'?: .:'':'1 ::;. :"' . : . iJ:r..: .?.'.
:
".
"11 .
.1
f!'..
"'.JJ:J .,:i
;J 1< _:: .11.
. '7 .. r . . :7E' : r ' ' -! IJ.':
... .... ....
. J "1
.1.': . ;r . :. ; :E . .
:
.1
. i'fI:I:. 1 t '1,
а' .....11.1. Л
-:!! . . . Si
11,1.'
11
1. '1
111
.
, ,
'nu
:: .::..1 ' '; . :..
.I. 't... -I]
i:. _ .
i,
:..
1
"
. :..1 : .rj
11
11.
J
-"::f:-
'::=."
......,...
... ..
:. == .
:,.
I .'r"':'
..
........ ....,
,.
..., ".
"
t
.
.. ' . 11 :.:' ... Ili I.,.' ... 1" ":::,.: ;,.... n . . " .
.:':;!ir::,.:;f. iWf'7t.!..NI! ! : .:'::" , \! , '1 ? f ;i K: !:!!!:..!. i 1.. i ; .' ."::У/!}, :!}JfЛ !':; 'I;%'; '?' !J!!,,!:.tlf!. ': .., ::'if/; j i.;:i .;:. .:, : .
1, '1.'
. . ....
.,. .I ,.:
. '11':
. ' ' IЙ../,,:,'
.:.. '&-:"'i ': .
..I;-i- ,';"
,
..iJ': :. .J ;...
.hE '. .......
.............. t'. ...
Ll ['
: : ?:.' J.:, ". ,У,У: t;/i j!;! ; t. ::. ,,; / ,.:,.j fi1 :.;!.::.:::: .IP;:; . 1 . . .: I :k ? : . :' , .::' ::-:;" : , : r i, . . . ' . . ;iijj. ::i' .( ';'i;.;" ,;. lti#"T:ik :: :' , '
. ,. ., .:" ff. n :' [::.. ;;: ;
, ''''', I
f " I
...
,
. IfJ
"'1 .
..
1
r.
'1'
,. . 1
..,
,.. 11 ' 1 . 1 '1 1,
II "I.. U I
-' .. L ....}:.';.? :'... J..J: ..
:,: ' o..Cf}. .: "'--C -iiff!;;' 1" ::.
. .lfiJ 'r --1 . . .. . .. -
r .,'"
L. . I'. '
?, . у.' rtf "", .,"
" , :. .. I 'Jf ,
,,", / ...
!. ,".,!! I ry LI)
1, J 1.. '1, i \t а.. 1. . .
. 1 . .' ., l.i . lu'
:' .ft : , ' _. :' ,. 'L . 5 . : ! X . . :'. . : :::;: . : = : " O .1 .... '; . ..] '':j;
'. '. I .-' Цj;,.!!.»r - .а'
. . i.' :r; .. , tJ;--
- I
'.= :'J '{: J ';::',-
1&. . ! 1
_.. ,_::;.=:!;:'f. .
. . ... ....-
'::;.-"::;:
'1':"1
".
. -:;: ::' : '.I:.J':: ' .k .: .:-.:.' .. :"'к"
......
....
lT '" E ';:.
'.
1.
..
. a-,;.....
., '. .'.' .""' ':д"JJl '.. .. ;;;
" . .. :'.:'. "5 =-f' ,oJ'
. r".w . - ,.1 __ ..: . .
. ""11 r
1,
'.\ 1
1
, .
1.
8'11
11111
-..К'
I
. J.gN, - :f; / .:Z:
: i:ij E_:' - .
1:.
: :s:.fj:
t;'.':" .
r:' ':. :!-il.:". =:
-1
.' .
111
'1 ,:.!
"
.-;r :
N.
!
'4( .
r
1'..1
J '1',
'; ' 7'"
'.
,". .
Ll.ttl".', . .'
; . _. ;;..o;;;:: ;': . :".,: \. ' i "y ;j. ; '".' ...
'"
'1
, , J
,
"
,1
'111,
'1 "
I
1
'1111
111
11
111
11'1
,.
ct'
,.
':? ' Y x ::.:. ;n
r": c"ffr.ri '. .t. и
"1' "1 h'l yt.
.....,
. ;...; :..;
- : .::
"J.:'
: .
' f_:'y J ' .
.: . .. ..
-.1.'.. . -I:!i:.. . :) . . . . х' !:(-.:. . .:::...:.ж:
.'?':'1 . . :
, : . ;' ' ;; gjij '?.':f.: .i. ..,' i. J 4 .:f"
".
.-;::
/;.: .
;': :" ':' ; . /fM"
:r. ;'-, .
lj. N![
.-:
. .
. 'JW
".
",
..
rI "i'
,
.: :i/;'
..
,
n.",
I1I'J J .
.'
1
, . .,.
'1 -. .. 1
'11
. . 1.. .' 1.' '1
. 1:."1... ,., · 1 L" ,. 11, I/r:
: . . '''iJl ....: ".' 1:,. . '-!- 1.1": 1 1 s," ..1...'fi ,. '"\.'i;..'r,:,* .t. "tr'.
"'. . ..:. :::r:J;Е:: :.:.&:'-: Л. .!. Н:*r:r' ;. ;:.. -:l;. ... :;[J: .... .. t /IL:" М".' '. . .:..r; "L..... .,......
. :' :.: : '''';'.:''1?;:', ,'i,.:.tf::.:.... '1: :t: .':".,:,,:'.- . :u'. F.:.Jfi1G. 'd :.': 11:11, 'u .IJI":):' :.\;'-.J' _ ;pr. 5n.... r:;.,tf9 .' -:"j;':.JrtJ.... ;..r:;;'Ir;:.J:"p' .
.....1...:-- ...::.. ..:. ;.;: ' ":":"=-;',' .... ':::':" f:( U' :' :1",. . .t;';':. ;ii.JJ;4. 1 ',1':'; '. ':":.. fll -:.:'. 'Jri: I ,'
l' .
'1
.
,
..
"
.;, ... :. ':'
. :". -. '.. ..:::.:..: , . . / :::':'::, . ' . ' : : : :J ' , X : , . . ' . ::' ::: . : .. : . :' . :-:I[
'. .. . . - :.:. .. .:.: . ....... , . . .: .: '; '/' . . , . ;.
-. :-"'11 1. .'... I . .
,1ft ','1.
"
.' ,.
"
"
"r.' : ; f M ? iJ:?t ',:. '
"
:": ;4\; 7 i>; :
r
,
- ...
:. .I:;: ::I::; .' ::' . i:':' ' I:.:
. .
..r_ '::i;): ::;: :.::'i;.:.
"r .1,&.
l'
U ...
.
..,
. /tIO
'.
: - 8.,r':';".. .:t-""'n:"r . : ,.(.}. '; 1: "
./. . . . Ut;oI1'1"
, ,
1
111
1.
,. I
t
'"
l'
I 1
" .
...
н
1.
'=..::: :. .... .:.
. . .. ,
'l..fIr
:ot- . :
.; ". ' . ; .." :..,);;;: : ;!;;i/ .',
. ,,' "I't
.".., ,,'" '." ':.
. I ."., 11 ,.'
. _1..'1.. J8
. . !'
. - . ..:,: J. а,
.
'.
1:". .
. .
:. .n...,. . .
.- . : 'У . _ . :':: . :.. 1:
f!- .:
. : ::. 7 ; : .:. . .' '-: . f":' : . .: '.' :'::'. /- :J.: : "Yit' . ::-. . . :.:..
::'1"=1' .,: .. ...
I ,
- ..
. . .,а . ]: . . . '
:t... . . . 'l;1 Uni. .
. . 0\'11./. 1 ... . . 'Ja .
,. . . . ... -о .JA1"Ii...I:'... I1
.1' '1 . . .f ", I
111" "'1 11 " " 1", . 1 1., 11
, 11"1 ; 1 I'J 1'" , 11 , '11', t . '-.1'
. ,.,.. 1"У'" .1 '1 JlI .111 l' I f ..,.
, .':.:. .. 1 1'1 1 ,....., '1 1.'.iJ' I.. и . 1 . ;\1 n
. .,;;. f,. ti. ,:: ::,,:у" .,у. t:.. Й 1fJf 'J/{;":; :I. .'i!4;:tlt }i; , ..;' /;,.' .= . :j1' ;i.:.: ' '1qi.i.. 7 :.,:,..
.....
:
fo
L :.
.. :ос
.1 ". - .
. . .
'.'[1. . :
(.
',. ',';1.,
'":
:,'; : '.Jt 1-
'. '-:'i ri:
.rт, .." . ",
--1'
. -- .
.J .ц. 1 ",. N II _ ' . j ..J . r } . i: .. ':_ . ::,:" . - ..
;. .......;; -:. :.:.: - .'; I"" . '-
,.
, "'.' ",
., "
,'. " 1.'11 .. I
"11 .11.1 ,
l' '.', ". 't l l , I. . '
,. 11 r "..
: .:A; /; ' . i ,:!Ji{'ii' }jg i: ';:':.::': .
- . "1": ... " . . . .If;- C_ift' . ",.J. tfU..w 8
.. . IJ . - i'J.'.. .
,'1
I''jr,
. U u
, .
I
..
'11
11 .
" II 111 '1'1
11, I
, ,
'1
.
'. .
. IL
. "
.
т . I
..'
:. .r...
\:rт
..
'1
1
,.
"
1.1 .. .
.:,
"
1. '"
"
." 1 1 l' 1 '
.' .... ..' 1 ... .. 1"' . 1" , . .. .
",=, '''1 . .., . IJI,... IL ," . I "1 ,.. ,. t
.. ;/ : i Ц;.? :.;:A?' :[;' : 4 ;'; j /'"; 'i: 1tf.: ,, : ii i ii i;fиj.! : :',j"3'!.: f.iH;i1! '.1 :,; i1:' .;j :)h: N: i .! ;li .; ;if :t;..
,. р. " . .., ., ....' . - . , -Т ' 8Jl u. I.. . 1 .. 1"". · '" 1 . 1... .У.
1. f . ,. . , , 11 ' . r . . Т" 1. t 'h ., а. n IJ. . I I ,1 I r 1 1'1 1. 1 ,
',1' · ", ," ..1,'1' ,1 l' ",. 11 I '11' '/' :,'1 1 " 11 '.:::: " ,f 1" ','.. ..
. . t ,., 11' '.: u \ "о '.
..... ,: .... .,. :--:r..'t --\;,". -, .'.. ..1 :.1. . J ь
. .' .;:: , .. ..i; .:,::. .' i!. -<'i;,!! 't;. " : > .:.": '?1;; f! .;;.1f:,:f7:{.::i;K1J g?f \'tE.'. - "t;:. . .: ...._ ". ..
1. 0\ .:Т '1It"fl . 1 .. 'n,'I".li.J :1".,:. ...... . P-n ".
, · ,,' . ," , \ ,," tt'\ "'r .? "11
, "" .. ' 'I' 1 ,.,.' ""'. ,'. "1'" " J I
11 1"11 "1 11 т . ,. I r
..с
'J'J
--1
r .1 '! .,..
t- ' .
,;. ..... .;. '" .:,. t ',:"r : ,. .:"
.. ,
:J
(.
1 .
"
1
. , :> ::1
: :t r.
l'
"
1 .
. . .l
:tr
,
.
?_:;.и /(:;?".
:::J' :. , i1
'..
Il
,.
? .
:.... .
l'
, r'
" 11 I
11
. . .
''''
1"
,
I1 ,
. 11
Побережье норфолка. современная фотО2рафuя
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
комбинированный удар: на "ни)кнем эта)ке" с двух бортов нас ox
ватывал TopneAoHOCYbI, а сверху будут бить бомбардировщики.
Эсминуы взяли под приуел торпедоносуы и били по тем бом
бардировщикам, которые их атаковали. Крейсер доЛ)кен был pac
пределить oroHb на два борта и в зенит. Марков приказал артИА
леристам:
.......... r АаВНОМУ калибру левая rpуппа торпедоносуев. &е зенит
ные орудия левоrо борта отра)кают атаку бомбардировщиков. Зе
нитной артиллерии правоrо борта.......... правая rpуппа торпедоносуев.
OroHb распределен по всем трем направлениям и в то )ке Bpe
мя сконуентрирован на самом опасном из них на левой, ближ
ней rpуппе торпедоносуев. Ликвидировав эту опасность, rлавный
калибр смо)кет перенести oroHb и на правый борт. Из зенитных
орудий левоrо борта rлавную силу представляют 100 мИААИМет
ровые пушки. Но там есть еще установки 45 и 3 7 м иметрово
ro калибра.
Самолеты все бли)!<е. И наступает момент, Korдa исчезают все
ЗВУКИ, кроме невероятноrо rpoMa орудийной пальбы. Вступили в
действие orнeBыe средства всех трех кораблей. Спрессованный тy
rой воздух УАЗряет в уши. Марков отдает каI<ие то команды в теле
фонную трубку, но я вижу ТОЛЬКО ero шевелящиеся ryбы, а самих
слов не слышу.
Все таI<И rлавный калибр.......... это сила. Несколько залпов крей
" с 50 "
сера и эсминуа во AНoro расстроили rpуппу торпедоносуев,
О се fJ " б
атаковавшую слева. дин хеинкель как ы наткнулся на что то
невидимое и рухнул вниз, подняв оrpoмный столб воды. И хотя три
друrих самолета ПрОДОА>Кали полет, опасность с этой стороны
уменьшИАаСЬ.
Невозмо)кно рассказать обо всех эпизодах этой чрезвычайно
напря)кенной схватки, Korдa время измерялось секундами, и Kor
да один пропущенный миr Mor стать роковым. В скоротечной 06
становке боя все зависело не только от решений командиров. Ни
командир, ни управляющий orнeM не моrли уследить за всеми ca
молетами. И командирам орудий было разрешено самостоятель
но выбирать уели. Сброшенные с высоты серии бомб не причини
ли нам никакоrо вреда.
8 9621
225
$,
ВЛАДИМИР шиrин
Взrлянув на часы, я с удивлением отметил, что бой ПрОДОЛ)I<аА
ся Bcero 12 минут. Мы обмениваемся с флаrманским штурманом
Петровым впечатлениями о бое. Что тут было поучительноrо<
Вчера на пути в Севастополь нас то)ке атаковали бомбарди
ровщики и торпедоносqы. Но их удары не совпадали по времени.
Сеrодня противник действовал иначе. Сначала тщательная раз
ведка. Она установила построение нашеrо отряда и скорость ero
дви)кения. Потом точно рассчитанный одновременный удар с
малой и большой высоты, заставивший корабли рассредоточить
свой oroHb. При этом торпедоносqы выходили в атаку так, что пе
рекрывали своими 16 торпедами значительную площадь, в qeHтpe
которой находИАаСЬ rлавная qель крейсер. Удар получился Mac
сированным и скоротечным, от Koтoporo, казалось, никакоrо спа
сения нет.
Что )ке нам позволило отразить ero( Конечно, правильное по
.строение отряда, хорошая орrанизаqия оrня, расчетливое мaнeB
рирование кораблей, мастерство и выдер)кка экипа)кей.
Оправдало себя использование rлавноrо калибра для стрельбы
по самолетам. Это вынудило торпедоносqы сбрасывать торпеды
на большой дистанqии. Ни один из атаковавших корабли бомбар
дировщиков не избе)кал orнeBoro противодействия.
Характер маневрирования кораблей при уклонении от caмo
летов, торпед и бомб подтверждает качественную тактическую
подrотовку командиров.
&коре стало известно, что командующий флотом высоко oqe
нил действия отряда. Наш опыт был учтен в указаниях командую
щеrо, которые получили корабли, осуществлявшие перевозки
С "
евастополь ».
Адмирал И. Касатонов отмечает, что в данном случае было
прекрасно видно, что заранее придуманной схемы взаимодей
ствия аРТИААерии кораблей и их маневрирования для TaKoro CAy
чая в отряде не было, а обстановка развивалась столь динамич
но, что никто не успел ни скомандовать, ни что то J1реДАОЖИТЬ.
Командиры кораблей действовали самостоятельно, PYKOBOДCTBY
ясь не раз изучавшимися указаниями по отра)l(ению воздуш
ных ударов.
226
1\40РСКИЕ ДР AMы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Полученный урок был учтен. С приходом в Туапсе Басистый
собрал всех командиров на разбор отра)l{ения атак авиаIjИИ. Aд
мирал объяснил, как соединение в дальнейшем будет действовать
в таких случаях. Он одобрил так)ке применение rлавноrо калибра
против торпеДОНОСljев.
Это хороший пример боевоrо искусства командиров кораб
лей и флаrмана против продуманной тактики сильноrо, умелоrо,
хитроrо, технически оснащенноrо противника. Сло)кный динамич
ный противовоздушный бой был выиrpан кораблями эскадры под
руководством контр адмирала Н.Е. Басистоrо.
Этому способствовала высокая личная тактическая и морская
подrотовка командиров кораблей Ф.С. Маркова, С.С. Воркова,
П.Н. Шевченко. Особо в данном случае следует отметить действия
командира крейсера Ф.С. Маркова. Крейсер был rлавной Ijелью
противника. Против Hero сосредоточИАИСЬ основные усилия спе
IjИальной авиационной rpуппировки из 15 самолетов: трех развед
чиков, четырех бомбардировщиков и восьми торпеДОНОСIjев, Ha
носящих одновременно комбинированный удар.
Командир крейсера ДОА>кен был лично: заниматься перерасп
ределением своих orHeBbIX каналов против ударных rpупп, приме
няющих различное авиаIjионное оружие; командовать MaHeBpa
ми корабля при непосредственном уклонении от торпед и бомб,
идущих и летящих на корабль; следить за тем, чтобы rлавный Ka
либр, наносящий удар по торпеДОНОСIjам, не попал в свои кораб
ли; контролировать, чтобы при разнопеременномманевриравании
крейсер не СТОЛКНУЛСЯ с ними; лично наблюдать и Оljенивать даль
нейшие действия воздушноrо противника; своевременно опреде
лить возможное изменение тактическоrо замысла Bcero «ВОЗДУШ
Horo хоровода», а так)ке одиночек........ тех, кто демонстрирует по
кидание поля боя, а на самом деле уходит в сторону, не привлекая
внимания, чтобы снова зайти со стороны cOAНIja и нанести BHe
запный удар.
Именно такие действия (хотя бой........ это часnIЫЙ случай) ДОА:Ж.
ны определять oIjeHKY командира, ero перспективу пр слу)к6е в
военное, да и в мирное время. Кстати, это и ответ ВИIjе адмира
лу ф. Pyre на ero oIjeHKY деловых качеств и тактическоrо умения
227
$
ВААДИl'А.ИР шиrин
наших командиров кораблей Великой Отечественной войны (если
в таком ответе есть необходимость). Эти качества командиру Mor
ла дать только СЛУ)l<ба на крейсере, корабле l ro paHra. Кто )I<е и
зачем миноносника r.п. HeroAy послал на серьезную операIjИЮ,
rAe ему противостояла разнородная оперативно тактическая rpуп...
пиров ка СИА пр ивника, имеющеrо большой опыт борьбы с по
добными так называемыми набеrами? Чтобы увидеть, что он та...
кими качествами не обладает?
Итак, на Черноморском флоте имелось немало опытных бое
вых командиров. Адмирал и. Касатонов задает справедливый ВОП
рос: почему выбор Владимирскоro пал именно на HeroAy< Кто убе
дил комаНДУЮlIjеrо флотом, что r.п. HeroAa справится с такой
САОЖНОЙ задачей? А может, и убе>I<ДаТЬ....rrо ero было и не надо? Впол
e возмо)кно, что HeroAa был просто люБИМIjем у командующеrо
флотом. За это rоворит и именно ero назначение командиром ди
визиона, и достаточно бурная кампания прославления HeroAbl как
лучшеrо из I<Омандиров ЧФ на странИIjах )курнала «Морской сбор
ник», и то, ЧТО в преддверии прибытия на КП флота наркома имен
но ему было поручено руководство операgией. ЕСАИ бы всё 6 OK
тября обошлось блаrополучно, мо)кно не сомневаться,' что даль...
нейшая I<apbepa HeroAbI была бы обеспечена.
Адмирал И.Касатонов rоворит об TOM так: «Надо СI<азать, что
HeroAa "удостоился высокой чести" за ero действиями наблю...
дал не толы<о командующий флотом, но и нарком ВМФ, которые
всячески старались ему помочь. H.r. КузнеIjОВ сделал точный BЫ
ВОД из действий HeroAbI: ' Случай этот еще раз доказывает, как
MHOro значит иниqиатива командира. Да>ке имея с ним связь, ко...
мандующий с береra не Mor повлиять на события. Морской бой
настолько скоротечен, что все зависит от командира, oT.ero наход...
6с "
ЧИБОСТИ, решительности, умения ОIjенить о тановку.
Это, конечно, наркомовский и оперативный подход к ситуа
IJИИ, связанной с набеraми, и определение последовательности дей
ствий после набеrа исходя из различных возмо)кных тактических
ситуаIjИЙ, которые Moryт возникнуть при отходе наших СИА от
побере)кья, занятоro противником. А кому ЭТО было неясно paHЬ
ше? Понятно, что плавающий моряк А.А Владимирский вследствие
каких то особенностей своей натуры не сумел перестроиться и
228
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
'" " б " ФС О
уити от на erOBoro авантюризма , зало)кенноrо еще .. K
тябрьским, И допустил очень серьезный промах с большими по
следствиями».
Крайне интересно мнение адмирала и. Касатонова относитель
но Toro, что после событий 6 октября эскадра ЧФ была удалена с
театра военных действий. Он пишет: «Ставка запретила использcr
вание в операIJИЯХ Черн.оморскоro флота больших кораблей, то есть
IJелое оперативно тактическое объединение флота было выведено
из боевых действий в резерв ввиду Toro, что CTaB a сомневалась в
умении высшеrо KOMaНAНoro звена их применять. Я полаrаю, что
такое весьма весомое (обидное(!) решение было верным.
Здесь надо иметь в виду, что немеIJкие авиаIJионные rpуппы
Torдa имели оrpомный опыт борьбы с надводными силами, KOТO
рый приобрели в Средиземном море против BoeHHo MopcKoro
флота Великобритании, поэтому такие скороспелые новички ру
ководители, как HeroAa, для них не несли каких то тактических
заrадок.
Ко всему этому надо сказать, что наши МИНОНОСIJЫ по своему
зенитному воору)кению во мноrом отставали от требований co
временности, и это с началом войны в полной мере стало ясно.
Никаких мер не прeдnpинималось ни промышленностью, ни r лав
ным морским штабом. Моряки сами изобретали какие то BHe
штатные средства пво. Любознательность моряков лидера "Таш
" ..,
кент привела к тому, что двухорудииная зенитная установка Ka
Аибра 76 мм с недостроенноrо ЭСМИНIJа "Оrневой" оказалась на
лидере вместе с поrpебом, переrpузочным отделением и элевато
ром (весом 20 т). А моряки с крейсера "Красный Кавказ" были
откомандированы из Поти в Севастополь, чтобы снять l00 мм зе
нитные орудия, находящиеся под водой, с поrибшеrо крейсера
Се Ч У " '" б
ервона краина, доставить их на свои кора ль и самостоятеАЬ
но установить для дз.льнейшеrо применения.
К со)калению, как я полаrаю, в rмш никто не следил за Kap
диналъными изменениями канонов применения СИА флота во Bpe
мя войны.
С середины 1941 r. до KOHIJa 1942 r. ПрОДОА>Кался переходный
период, I<orAa rермания (и Италия) в действиях против флотов
союзников обратили rлавные усилия на развитие воздушноrо и
229
$
ВЛАДИМИР .ШИrИН
nOABoAHoro ОРУ)I<ИЯ. Немцы совершенствовали свои ПИКИРОВIIJИ
I<И, доказав, что бомбометание с пикирования является самым Ha
дея(ным способом попас;ть в корабль. Создание морской авиаgии
в Японии, использующей базовые и авианосные торпедоносgы,
побу дИАО r ерманию и Италию (а также Великобританию) создать
свою торпедоносную авиаgию.
АнrЛИЙСI<ИЙ историк п.ч. Смит так описывает весьма неодноз
начные проgессы на флотах воюющих МОрСКИХ дер)кав в то время:
"На протя)кении отрезка войны (с середины 1941 r. до KOHga
1942 r.) британские маршалы авиаgии и адмиралы крайне HeOXOT
но начали менять свои взrляды. Их Лордства совершенно не пони
мают природу современной войны, несмотря на ряд болезненных
уроков, преподанных пилотами люфтваффе в Норвеrии и Фран
gии. Требовалось еще не раз устроить у)касную мясорубку, поте
рять мно)кество AparoIJeHHbIx кораблей, прежде чем военное py
ководство Великобритании осознало, что именно происходит.
Прех<де Bcero, ВЫЯСНИАось, что оrневая мощь корабельных зени
ток совсем недостаточна, чтобы отразить атаки большоrо количе
ства самолетов, которыми управляют умелые и решительные пи
АОТЫ. Число зениток на британских кораблях требовалось, как
минимум, утроить. Но AaJKe это еще не rарантировало абсолют
ной безопасности, на которую перед войной очень мноrие pac
считывали. BO BTOpЫX, бои снова и снова показывали, что самой
надежной защитой флота от воздушных атак являются истреби
тели. К несчастью, Великобритании не удалось ни создать xopo
ший ИС:rPебитель, ни построить в достаточных количествах ПАо
хой. Эту проблему анrличанам решить так и не удалось. Лишь
после появления американских самолетов, поставленных по ленд..
лизу, поло)кение было исправлено, но это произошло только два
roAa спустя.
Масштабы и кровопролитность уроков стремительно возрас
тали. В бой было брошено новое ору)кие, воздушное и подводное,
созданное с единственной целью........ rарантировать уничтох(ение
вражеских Kpynн'ыx надводных кораблей".
Большевик Октябрьский тох(е не понимал природу современ..
ной войны, подобно Их Лордствам. Выводов из их и собственных
уроков не деАаА. С чеro все начиналось( После успешноro десанта
230
МОРСКИЕ ДР Аl\1Ъ1 ВТОРОЙ J\1ИРОВОЙ
$
в район fриrорьевки 22 сентября 1941 r. для оrневой поддер)кки
дecaHТQ в море были оставлены три эсминца. Безо всякоrо авиаIjИ
oHHoro прикрытия (!), что саНI<IjИОНИРОВал командующий флотом
Ф.С. Октябрьский.
Что )ке из этоrо получилось< Аесант они поддеР)КаАИ. Но эс
минеIj "Безупречный" (командир капитан лейтенант ПМ. Буряк)
днем 22 сентября атаковали девять Ю 87, сбросившие 37 бомб.
Бомбардировщики пикировали с 1400 1500 м под уrлом 60
70 rpaдYCOB, ведя пушечно пулеметный orOHb. В результате разры
ва одной из бомб у левоrо борта и от пушечноrо оrня эсминеIj по
лучил до 400 разЛИЧНЫХ пробоин. Вода затопила третье котельное
и первое машинное отделения, вызвав крен в 170. I<ора6ль ПОТерял
Э " в "''' "t! " б
ход. сминеIj еспощадныи взял юезупречноrо на уксир и no
вел в Одессу. Перед этим "Бойкий" снял с аварийноrо корабля
28 тя)келораненых моряков. Ведь HeMIjbI потерявший ход корабль
моrл запросто добить. К со)каАению, rероический эсминеIj вмec
те с командиром П.М Буряком все )ке поrиб от авиаIjИИ 26 июня
1942 r.
ЭсминеIj "Беспощадный" (командир f.П. HeroAa) ОКОАО 15 ча
О " Б ...." б б
сов вышел из дессы и вместе с оиким начал о стрел epero
вых Ijелей.. В ходе стрельб корабли подверrлись атаке более ДBaд
IJати Ю 87. От взрыва серии бомб в районе 173 179 ro шпанrо...
утов образовался большой rофр поперек корабля по верхней
палубе и бортовой обшивке. По rофру палубноrо листа прошла
трещина ДЛИНОЙ полметра. Через разрывы бортовой обшивки и
вследствие деформаIjИИ кормы в коридор валов стала поступать
вода. Через несколько минут эсминеIj получил прямое попада
ние двух бомб в полубак. Одна из бомб разорвалась близ правоrо
клюза, а друrая перед первой пушкой. Взрывной ВОЛНОЙ из
первой топливной ямы выбросИАО мазут, он облил вск? носовую
часть корабля и ВОСПАаменИА Я. Окутанный ДЫМОМ и паром, "Бес
...."
пощадныи ,стреляя по самолетам, отходил малым задним ходом
в Одессу. В этот раз корабль не поrиб. Но все )ке судьбой ему было
yroToBaHo, будучи Краснознаменным, под командованием Toro
)ке f.П. HeroAbI поrибнуть 6 октября 1943 r. от немеIjКИХ пики
ровщиков. (Слово "Яеi'ода ' в переводе с украинскоrо плохая
поrода.)
231
$
ВЛАДИМИР шиrин
Эсминеq "Бо"Й:кий" под командованием капитан лейтенанта
r.Ф. rодлевскоrо, ведя бой с самолетами, манеВРИРОВаА полным
ходом ВДаАИ от береrа. Поло>кение корабля ОСАО>КНЯАОСЬ тем, что
на нем кончился боезапас для 76 мм батареи. Атаки бомбарди
ровщиков отражались лишь зенитными пулеметами. Убедившись,
что орудия эсмин:ga бездействуют, .вражеские летчики СТаАИ пи
кировать до 500 600 м и сбрасывать по одной две бомбы, а за..
тем снова наБИРаАИ высоту для следующей атаки. И все таки KO
мандир "Бойкоrо" сумел уклониться от мноrОЧИСАенных атак и
бомб. Корабль ОСТаАСЯ невредимым. С уходом самолетов r.Ф. roA
'" " в "
левскии поспешил на помощь к еспощадному, идущему в ra
вань. Немеqкая авиаqия в течение всей войны не'смоrла ПОТОПИТЬ
прославленный эсминеq, так как командир корабля r.Ф. rодлевс
кий имел превосходную тактическую и морскую подrотовку..,
Удивительно, но в те rpозные осенние дни штаб флота так и не
об спечил ПВО отряда оrневой помержки десанта, несмотря на
то, что за сутки до высадки от двух атак 18 бомбардировщиков
поrиб эсминеq "Фрунзе". Уже Torдa Ф.с. Октябрьский Mor поте
рятъ все три эсминqа.
Бой эсминqев с бомбардировочной авиаqией 21 22 сентяб
ря подтвердил слабость зенитноrо воору>кения новых эсминqев
проектов 7 И 7у. Выводы доАХ<НЫ были сделать штаб флота, rмш и
промышленность.
r.п. HeroAa к этим конструктивным проектным недостаткам
!
добавил еще IlAохое умение управлять кораблями и их ору>кием в
САОЖНОЙ обстановке».
Думаю, что мнение адмИраАа И.В. Касатонова во мноrом дo
ПОАНяет как картину событий 6 октября, так и общую ситуаqию в
ВМФ и на ЧФ, на фоне которой случилась траreдия.
СУДЬБЫ ВЫЖИВШИХ
А ЧТО произошло дальше с оставшимися в живых членами эки
пажей трех поrибших кораблей? Как сложились их судьбы?
Что касается капитана 2 ro paнra HeroAbI, то именно он сразу
же был определен rлавным виновником произошедшей траrедии.
232
МО'РСКИЕ ДР v1ы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Разумеется, вина HeroAbI несомненна, но, как мы Y)K выяснили,
виноват был далеко не он один. К<:,мандиру дивизиона была впол
не закономерно yroToBaHa роль пресловутоrо стрелочникз. Это на
флоте понимали все, в том числе, безусловно, и сам «стрелочник».
KorAa HeroAa несколько пришел в себя от пере)китых потря
сений и написал рапорт об обстоятельствах операуии, сразу )ке
встал вопрос, что с ним делать дальше<
Выбор был, в общем то, невелик. HeroAY следовало отдать ПОД
суд BoeHHoro трибунала и расстрелять, либо раз)каловать и отпра
вить с rлаз ДОЛОЙ куда--нибудь подальше с Черноморскоrо флота.
Почему комдива сразу )ке не отдали под суд BoeHHoro трибунала<
Это еще одна заraдка событий 60I<тября. Скорее вcero, потому,
что командование ВМФ и ЧФ преI<расно понимали, ЧТО масштаб
траrедии вышел на уровень BepxoBHoro r лавнокомандующеrо и
последнее слово будет принадле>кать ему. Так всё в конечном ито..
re и оказалось. Неизвестно, чем все бы заI<ОНЧИАОСЬ для бывшеrо
командира дивизиона эсминцев, если бы не вмешательство. CTa
лин.
Верховный rлавнокомандующий по)кела.л лично увидеть ви"
новника катастрофы! Сам факт интереса Сталина к траrедии 6 OK
тября 1943 roAa весьма примечателен. Я не помню больше случая,
чтобы Сталин в roAbI войны вызывал к себе потерпевших пора)ке
ние командиров батальонов и ПОЛКОВ. ЭТО и понятно, ибо KOMaH
дир ПОAI<а это не масштаб Верховною r лавнокомандующеrо! Но
в данном случае было сделано исключение. Вызов в Москву Hero--
ды roворит о том, что Сталин не оrpаничился де)курными докла..
дами адмиралов, а пожелал по..настоящему до конца разобраться
в происшедшем, разобраться, чтобы сделать для себя определен
ные выводы на будущее. Аля этоrо Верховному r лавнокомандую
щему и нужен был капитан 2"ro' paHra Неrодз.
За уже сидевшим под арестом Неroдой присла.ли специальный
самолет из Москвы. Мо>кно представить состояние HeroAbI, KorAa
он узнал о предстоящем полете: ведь поездка к Сталину моrла за..
кончиться самым печальным образом.
Дальнейшие события я приво)ку в изложении ветерана ЧФ
контр адмирала Митина, которому о них рассказал в свое время
сам Heroдa.
233
$
ВЛАДИМИР шиrин
Отправляя HeroAy в Москву, ero начальники на nсякий случай
подстраховались и сорвали с опальноrо комдива поrоны. При ЭТОМ
на тот момент никакоrо приказа об отстранении Неrоды от зани
I
маемой им ДОА)КНОСТИ И О ero раз)каловании не было.
Как бы то НИ было, НО в Москву HeroAa летел в кителе без по
rOH и нашивок. С аэродрома ero сразу повезли к Сталину. HeI(OТo",
рое время HeroAa я<дал в приемной, затем секретарь Сталина По...
скребышев приrласил ero в кабинет ВО)I<ДЯ. Поздоровавшись, CTa
лин самым подробным образом расспросил бывшеrо комдива об
обстоятельствах катастррфы, при этом ero интересовало все: уеАЪ
опера:gии, ее ход, поведение моряков, обстоятельства rибели ко--
раблей, действия нашей авиаIjИИ и тактика неме:gких пикиров
щи ков. Выслушав ответы, Сталин, насколько помолчав, спросил:
......... Как )ке все"'таки вы, товарищ HeroAa, оryбили сразу три
лучших корабля?
......... Спасал советских людей, KaI( вы учили, товарищ Сталин! .........
ответил стоявший наВЫТЯ)I(КУ HeroAa.
Верховный r лаВНОI<Омандующий подошел вплотную к бывше...
му комдиву, некоторое время пристально смотрел ему в rлаза, а
затем кивнул на дверь:
......... Идите, товарищ HeroAa!
Выходя из сталинскоrо кабинета, HeroAa о)кидал увидеть кон..
вой, но никакоrо конвоя не было. Поскребышев сказал HeroAe,
чтобы тот ехал в Наркомат ВМФ. В Наркомате HeroAe вручили
предписание опереводе ero на Тихоокеанский флот, куда он сразу
и убыл. При этом бывший комдив не был да)ке лишен cBoero BO
инскоrо звания.
Достаточно интересна ПОСАедующая судьба HeroAbI. На Тихом
океане, куда он прибыл из Москвы, ему не дали никакой Д-ОА)КНОС"
ти. Понять тоrдашнеrо командующеrо Тихоокеанским фЛОТОМ
адмирала Юмашева мо)кно. Всех нюансов отношения Сталина к
происшедшему и степень вины Неrоды он не знал, а рисковать
лишний раз было ни к чему. Любопытно, что направление HeroAы
на Тихий океан в ero личном деле никак не отра)кено. Это мо)кно
объяснить только тем, что на ТОФе он пробыл очень недолrо и при
этом не занимал никакой ДОА)КНОСТИ, а может быть, и вообще туда
не доехал При этом HeroAy в течение четырех меся:gев ПОСАе тра...
234
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
rедии никто не раз)каловал. Приказ о раз)каловании HeroAbI до
звания капитана 3 ro paHra был подписан лишь 4 марта 1944 roAa,
то есть почти день в день со снятием с. ДОА)кностей и раз)каловани
ем ВИIJе адмиралов Владимирскоro и Степанова. О степени вины
последнеrо lW>I еще поrоворим в свое время.
К ЭТОМУ времени относится характеристика, подписанная на
HeroAy командиром эскадры Черноморскоrо флота ВИIJе адмира
лом Басистым: «В последней операIJИИ 5 6 октября по обстрелу
Феодосии и Ялты и при действиях на I<оммуникаIJИЯХ I<pbIMcKoro
б " Х " " с б ...."
по ере)кья в составе лидера арьков, ЭСМИНIJев посо ныи и
" Б ...." 2 Н
еспощздныи , капитан paHra eroAa допустил ряд тактичес
ких ошибок, которые способствовали rибели этих кораблей. Име
ет недостатки в оперативно таКТИЧ't:ской подrотовке, успешно pa
ботает над повышением этих знаний. Состояние здоровье слабое,
болел около 2 x меСЯIJев (воспаление )келчноrо пузыря). Желатель
но перевести на береrовую службу». Характеристика явно вы)ки
дательная. В ней Басистый указывает на вину HeroAbI в rибели KO
раблей, но оставляет путь к отступлению в виде ссыАКИ на «плохое
здоровье» и, на всякий случай, делает вывод о )кеАательности пере
вода Неroды на береr.
А вскоре HeroAa, соrАЗ.СНО ero личному делу, переводится cTa}r
шим помощником командира линейноrо корабля «Октябрьская
реВОАЮIJИЯ» на Балтийский флот. Получается, что «здоровье сла
бое» вовсе не при чем! Любопытно, что ЛИНКОр входил в состав эс
кадры, командовал которой опальный Владимирский. Аумается,
что такое совпадение не было случайностью. В декабре 1944 roAa
КузнеIJОВ восстанавливает HeroAy в звании капитана 2 ro paнra, а
вскоре назначает командиром крейсера «Максим rорький».
Еще одна из послевоенных слу)кебных характеристик на He
roду: «За период Великой Отечественной войны приобреА боЛЬШОЙ
боевой опыт по набеrовым операIJИЯМ МИНОНОСIJев и обстреле
побережья временно занятоrо противником. . Приобрел так)ке
большой опыт по уклонению от бомбардировочной пикировоч
но.й авиаIJИИ и береrовой арти.мерии противника».
Непонятно почему, но вскоре HeroAy снова пони)кают в дол
)кности, И он командует дивизионом ЭСМИНIJев на Балтике, а затем
трофейным бронеНОСIJем береrовой обороны «Вайнемяйнен».
235
$
ВЛАДИМИР шиrин
Только после этоrо удается на начить HeroAy на адмиралЬСКУЮ
ДОА>КНОСТЬ командиром дивизии строящихся и ремонтирую
щихся кораблей. На этой ДОА>КНОСТИ Heroдa становится в 1951 roAy
контр адмиралом. Впоследствии он слу)кил военно морским co
ветником в Польше, ЯВАЯАся начальником управления вспомоrа
тельных судов ВМФ, в 1961 roAy был уволен в запас, имея на rpуди
шесть боевых орденов. Умер fриrорий Пудович Heroдa в Аенин
rpaдe в 1973 roAY.
К со>калению, и HeroAa не удержался от MeMyapHoro зуда.
В 1966 roAY он написал и издал книry своих воспоминаний «Бес
пощадный». Судя даже по названию, I<ниrа повесТВУет о подвиraх
ОфИjJеров и матросов ЭСМИНIjа «Беспощадный». Но напрасно вы
будете искать в ней ответы на вопрос: что >ке ВСПОМНИЛОСЬ бывше
му комдиву о событиях 6 октября 1943 roдa< Как и следовало О)КИ
дать, контр адмиралу HeroAe не всriомнилось абсолютно ничеrо!
Книra воспоминаний завершается описанием боевоrо похода «Бес
пощздноrо», который предшествовал походу 5 6 октября и за
вершился для корабля сравнительно блаrополучно. Траrедия, KO
торая произошла с кораблем и ero экипа>кем спустя букваАЬНО пару
недель посл описываемых Неrодой событий, в книry почему то
не вошлз. Последняя rлава книrи «Беспощадный» озаrлавлена Не-
rодой весьма претеНIjИОЗНО «Хозяева моря». Увы, KorAa знаешь,
что произошло с «Беспощадным» и с теми, кто слу>кил на нем, на
самом деле, то столь пафr>cное название rлавы выrлядит у>ке как
настоящая издевка. Какие уж «хозяева», KOfдa всех перетопили...
Из книrи f.П. HeroAbI «Беспощадный»: «Наши набеrи на ncr
бережье сеяли пани у в стане Bpara. Пленные HeМIjЫ на допросах
rоворили, что rитлеровские ОфИIjеры С большой неохотой шли слу
жить в портовые ropoAa и засыпали свое командование рапорта
ми с просьбой перевести на слу>кбу в rарнизоны, расположенные
в rлубине KpbIMCKOro полуострова, подальше от береrа.
Советские моряки были хозяевами моря. Наши надводные
корабли и подводные лодки проникали в любой ero район rpоз
ные, моryчие, неуловимые. И в числе этих кораблей почти BcerAa
оказывался Краснознаменный "Беспощадный". Команда ero зна
чительно обновилась, но молодежь быстро перенимала опыт Beтe
ранов, стремИАаСЬ не отставать от них...
236
МОРСКИЕ ДР \t1ы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
А " Б " В
еятель н ость еспощадноrо проходила у меня rла з ах. по
ходах чаще Bcero мой штаб находился этом корабле. Я знал, что
Пархоменко и ero подчиненные быстрее и точнее друrих поЙМут
и осуществят МОЙ замысел, а, равняясь по флаrманскому кораблю,
и друrие миноносqы будут действовать четко: в море, в бою сила
примера необычайна, об этом знает ка)l<ДЫЙ командир...
...Уветет советская земля, которую народ наш отстоял в CMep
тельных боях, выходил, украсил трудом. На месте недавних раз
валин и пепелищ выросли ropoAa еще более прекрасные, чем
пре>кде.. .
...Над Родиной нашей IJaРИТ мир, добытый в битвах, ОСВЯI1Jен
ный кровью repoeB. Аороrой qеной завоеван он, и народ береж
ero как зениI:JY ока. Вот почему на земле, в воздухе, на морских
просторах продолжают нести неусыпную вахту советские воины,
верные сыновья cBoero великоrо народа.
MHoro перемен произошло за эти roAbI на наших флотах. Но..
вое поколение военных моряков водит в походы боевые корабли.
Изменилась техника флота. Теперь в руках моряков такое opy
жие, о котором мы, участники минувшей войны, не моrли и меч
тать...»
KOHqoBKa книrи бывшеrо комдива.......... словно qитаты аrитпро
па... О судьбе же «(Беспощадноrо» сказано весьма кратко, туманно
и пафосно: «(Напрасно мы стали бы искать в rаванях корабли, KO
торые Korдa TO входили в наш дивизион. Нет в составе флота и
Краснознаменноrо ЭСМИНIJa "Беспощадный". Он отслужил с ою
слу)кбу, до КОНIJЗ был воином и repoeM, ни разу не дроrнyвшим
перед BparoM. Не смо)кем мы встретиться и со мноrими моряка
ми этоrо корабля, которые отдали свои )I{ИЗНИ В боях за родную
землю.. .»
Что касается судеб оставшихся в живых офиqеров поrибших
кораблей, то часть из них (в том числе и старший лейтенант Cыco
ев) остались служить на Черном море. Аруraя часть БЫАа переве
дена дм ПРОДОА>кен я СЛУ)l{бы на Северный флот.
Ну а что стало с оставшимися в живых матросами( Раненых
(а их БЫАО боЛЬШИНСТВО) отправили в rоспитаАЬ, здоровых же..........
во фЛОТСКИЙ экипаж' в Поти.
237
$
ВЛАДИМИР шиrин
Корабли эскадры, разумеется, ну)кдались в ОПЫТНЫХ моряках.
Однако начальники не без оснований полаraли, что чудом OCTaB
шиеся в )кивых, потрясенные происшедшим и озлобленные за
смерть СВОИХ товарище'Й, матросы с поrибших кораблей MOryT
стать источником нездоровых разrоворов. Вспомним, что в то Bpe
мя У Аичноrо состава эскадры и так было подавленное состояние.
А тут еще на корабли придут оставшиеся в )кивых непоср дствен
HЫ участники событий, которые, конечно )ке, не будут сидеть
молча. Поэтому что делать дальше с матросами, было для началь..
ников не ясно. Очевидным было лишь то, что на корабли эскадры
их распределять нельЗЯ. Но куда )ке их девать(
J Это сейчас у нас MHoro rоворят о необходимости психолоrи..
ческой реа6илитаIjИИ после пере)китых у)касов боя. В то время над
этим никто особо не задумывался. Единственным способом сня
тия стресса была, как правило, бутылка водки. А ууелевшие MaT
росы действительно находились в состоянии caмoro 'настоящеrо
HepBHoro СрЫВа. И этот срыв нашел себе выход!
Дело в общем"то, не стоило и ломаноrо rpоша подвыпив
шие матросы надавали по зубам наrлым rpузинам"торrовуам, KO
торые, прикрываясь липовыми справками, вместо фронта «yдap
но вкалывали» на местных рынках. И хотя в результате этоrо ин
IJидента никто особенно не пострадал, расррава с матросами
поrибших кораблей была поистине чудовищна их всех без раз
бора сразу же отправили в штрафбат, то есть почти на верную
смерть.
Штрафники, как известно, искупали свои преступления в боях
кровью. Какие )ке престynления совершили матросы с «XapЬKO
ва», «Веспощадноrо» и «Способноrо»( Только то, что не поrибли
вместе со своими товарищами, а умудрились остаться в )кивых! На
самом деле npестynление бездарное УНИЧТО>I{ение трех co6cTBeH
ных кораблей совершили сами начальники, но смывать npeступ
ление кровью они почему то определили друrих. Вот кому по"на..
стоящему было место в штрафбате, так это убийуе rоршенину, с
Koтoporo, однако, AVKe не сорвали поrон!
Поразительно, но именно таким ЧУДОВИЩНЫМ способом Ha
чальники одним махом избавились от свидетелей cBoero преступ
ления. Как rоворится: есть человеI< есть проблема, нет челове..
238
МОРСКИ,Е ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
ка .......... нет проблемы... На этом, казалось бы, МО)I(НО было поставить
точку, потому что шансов ВЫЯ(ИТЬ у матросов в штрафбате было
немноrо.
Однако на этот раз все обернулось совсем не так, как надея
лись флотские начальники.
Из воспоминаний ветерана войны полковника в отставке Ива
на Илларионовича РОIIjина 1 слу)кившем в 1943 roAy аrитатором
штрафной роты 47 й армии, срЗ)кавшейся под Новороссийском:
«OAНCl>KAbI в штрафную роту привезли необычное пополнение. Это
были МОРЯI<И из Поти, человек трИДIjать. Командир роты rоворит:
.......... Иди, Иван, разберись, что там за публика!
Н " б " '" б Б
а этот раз пу лика деиствительно ыла неординарная. o
евая.......... в самом прямом и конкретном смысле этоrо слова. Bep
нувшись из очередноrо похода, rAe поrибли их корабля, пошли в
увольнение на береr. ПОМЯJiУЛИ поrибших товарищей, и очень не
понравИАИСЬ морякам рыночные торroВIjЫ ........ здоровые МУ)КИJ<И,
место которых в трудный для Родины час, конечно, не за ПрИАав
ком, а на фронте. Ну, моряки и 06ъяснИАИ им ЭТО на деле, за что
yrОДИАИ ПОД трибунал .......... с подачи местных властей.
Вот моряки и rоворят ТОСI<УЯ: ..
Дайте вы нам какую нибудь настоящую работу! Что мы
в окопах будем сидеть<..
Штрафникам в разведку ходить не разрешалось. А нашей ди
визионной разведке никак не удавалось взять языка. Моряки заrо
релись этой идеей.......... да мы вам ero притянем.......... и не oAНoro!
В течение нескольких дней они изучали располо) <ение против
А се
ника, распорядок дня педантичных немIjев... потом просто HO
. " М
каутировали их, напали умело и очень неО)l(ИДанно. ноrиx пе
реБИАИ, а пятерых.......... кляп во рту .......... доставили в раСПОЛО)l(ение
роты. Пленных сразу )ке забрали разведчики, дивизия получИАа
блаrодарность, а штрафная рота... Она И есть штрафная. Хорошо,
хрть моряков вскоре удалось о-тпустить». .
А теперь вдумаемся в. )I(УТКИЙ смысл прочитанноrо! KoмaHДO
вание флота и эскадры снеобъяснимой леrкостью отправляет CBO
их repoeB мaтpocoB (тех, кто трлько что остался )кив вопреки «всех
их УСИАИЯМ»!) на верную смерть, а командир штрафной роты (eMY
то, казалось бы, какое дело до Bcero этоrо!), ПОНЯ8 то, что так и не
239
$
ВЛАДИМИР шиrин
смоrли (или не захотели) понять большие флотские начальники,
спасает этим матросам )кизнь!
Надо признать и то, что и сами матросы спасли немало :>I<ИЗ
ней своих товарищей по несчастью. Дело в том, что с помощью
щтрафников BcerAa проводилась так называемая разведка боем За
красивым названием кроется беспощадная и кровавая атака на
подrотовленные к обороне ПОЗИIjИИ неМIjев с Ijелью выявления их
orнeBЫx точек и добычи языков. Во время разведки боем клали
порой, без всякой пользы, Ijелые батальоны. Поэтому и rнали на
пушки и пулеметы враrз обычно именно штрафников, ведь на то
они и штрафники. Поэтому мы мо)кем с большой степенью YBe
ренности предположить, что своей дерзостью и лихостью мaтpo
сы чеРНОМОРIjЫ предупредили кровопролитную разведку боем.
Бывший старший ПОМОI.IJНик «Харькова», а впоследствии ВИIjе..
адмирал П.В. Уваров в своих мемуарах «На ходовом мостике» ccr
общает о дальнейшей судьбе нескольких «харьковчан». Так, OCTaB
шиеся в живых командир БЧ l ТеЛЯТНИI{ОВ и командир ВЧ 4 Иев"
лев были переведены для дальнейшей службы на Северный флот,
командир БЧ..5 ВУIjКИЙ и командир rpуппы управления Сысоев
остались слу)кить на Черноморекомфлоте. П.В. Уваров просле)ки
вает послевоенную судьбу и несКОЛЬКИХ матросов cBoero корабля:
дальномерщика Семенкова, машиниста турбиниста Роrачева, ко--
мандира отделения артиллерийских электриков Никулина, писа..
ря Руднева и ставшеrQ кинорежиссером киностудии им Довжен"
ко артиллерийскоrо электрика ЛанIJИУСа.
Хорошо известно, что бывший артиллерист «Харькова» CTap
ший лейтенант Сысоев стал впоследствии полным адмиралом и
командующим Черноморским флотом, и, по отзыву знавших ero в
этой доюкности, очень даже неnлохим. Старший помощник KO
мандира «Харькова» капитан лейтенант Жуковский тоже впослед
ствии дослужился до адмиральских поrон, закончив свою СЛУ:>I(бу
оперативным де)курным Черноморскоrо флота.
Из книrи контр адмирала r.П. HeroAbl «Беспощадный» Ha
писанной в 60 x roAax ХХ века: «На флоте широко известно имя
бывшеrо командира "Беспощадноrо" Виктора Александровича
Пархоменко, ныне ВИIjе--адмирала. Служит 'на флоте комиссар
"Беспощздноrо" Тимофей Тимофеевич Бут, ставший ныне KOHтp
240
МОРСКИЕ ДР лJ\4.ы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
адмиралом. Ка)кдый моряк минонос:gа испытал на себе обаяние
этоrо cтpacTHoro большевика, и, 'Возмо)кно, поэтому некоторые
наши товарищи пошли ПО ero пути, стали политработниками.
Именно так поступил матрос турбинист Марченко. После вой
ны он окончил военно политическое училище. Сейчас Алексей
Алексеевич Марченко........ капитан 3 paHra, заместитель команди
ра по политчасти. от Hero я узнал о судьбе Петра Вакуленко. PaHЬ
ше думалось, что бывший старшина машинистов станет ин>ке
нером, а он то)ке избрал трудный и блаrородный путь воспитате
ля. Петр Максимович Вакуленко ......... заместитель командира
корабля по политической части.
С Тихоокеанскоrо флота пишет мне капитан 2 paHra Алек..
сандр Михайлович Тихонов, в прошлом матрос..электрик с "Бес..
пощадноrо". Он закончил Военно политич'еСI<УЮ академию. Полу..
ЧИА высшее политическое образование и матрос торпедист Миха
ИА Федорович Ширяев. Из Hero вышел хороший, ини:gиативный
политработник.
Недавно в Москве я встретился с человеком в rpa)КAaнCKOM
пальто и шляпе, ли:gо Koтoporo показалось знакомым.
........ rриrорий Пудович! ......... ВОСКАикнул он.
По rолосу и я узнал ero Соловьев!
Да, это тот самый Леша Соловьев, который во время стрельбы
" Б " б б
еСПОIIJадноrо по epery ыл радистом на корректировочном
посту. Сейчас Алексей Степанович Соловьев......... видный работник
oAНoro из министерств...»
К этому можно добавить, что бывший командир «Беспощад"
Horo» Пархоменко еще раз оставИА свой след в истории нашеrо
флота. Именно в бытность ero командующим Черноморским фло--
том траrически поrиб линейный корабль «Новороссийск», унеся
с собой более шести сотен жизней. В rибели корабля была боль..
шая личная вина командующеrо флотом. За rибель «Новороссий..
СКЗ» Пархоменко был разжалован из ви:gе адмирала в KOHтp aд"
миралыI и направлен на исправление руководить аварийно..спа..
сательной службой ВМФ (лоrику в таком назначении понять
достаточно сложно). Впоследствии он был восстановлен в звании
ви:gе адмирала и умер в 90 x roAax ХХ века в Москве в очень пре
клонных roAax.
241
$
ВЛАДИМИР шиrин
Отдельно, ВИДИМО, надо остановиться на дальнейшей судьбе
командира «Способноrо» капитана 3 ro paHra А.Н. rоршенина, за
пятнавшеrо себя кровавой расправой над собственными Maтpo
сами во имя спасения собственной жизни. r де именно находил
ся rоршенин после траrедии 6 октября в течение полутора меся
qeB, неизвестно. Мох(ет быть, на самом деле от rpexa подальше был
отправлен Kyдa TO подальше, МО)l(ет быть, находился в rоспитале.
В KOHqe ноября 1943 roAa ero назначают командиром охраны рей
да только что освобо>кденноrо Очаковскоrо порта. Такое назначе
ние очень похоже на ссылку. После командования известным вce
му флоту кораблем заведовать рейдом маленькоrо, почти ничеrо
не значащеro порта, это явное пони)кение. Однако при этом Ha
значении практически исключалась встреча r оршенина со своими
бывшими сослуживqами по событиям 6 октября. Эскадра по пре
>I<нему стояла в Поти. Любопытно, что едва эскадра перешла с Кaв
каза в Севастополь, то есть побли)ке к Очакову, rоршенин HeMeд
ленно был отправлен из Очакова на учебу в Военно морскую aKa
демию. В I<OHqe 1946 roAa он возвращается на Черное море.
Непосредственных свидетелей событий 6 октября на эскадре ЧФ
почти уже не было. В течение ДВУ?< лет он последовательно KOMaH
дует эсминqами «Железняков» и «Сообразительный». Однако быв
ший командир «Способноrо» ПРОДОА>кает пить. За это ero у>ке BTO
рой раз отстраняют от ДОА>КНОСТИ. Некоторое время r оршенин
пребывает в распоряжении командующе о ЧФ, а затем ero пере
водят на Балтику офиqером оператором Таминнскоrо BOAHoro
района. Это опять серьезное пони)кение. Спустя некоторое время
rоршенину снова предоставляется шанс поправить свою карьеру.
Ero назначают старпомом на трофейный немеqкий крейсер «Ад.;.
мирал Макаров», но начинается новая .серия запоев и :8место KO
мандирскоrо мостика следует новое понижение. На сей раз rop
шенин становится помощником начальника штаба бриrады тpa
ления. Здесь он, впрочем, домо не задерживается. Спустя несколько
месяqев rоршенина переводят во Владивосток преподавателем
BoeHHO MopcKoro училища. Там он ПрОДОА>кает пить. И несколь
ко месяqев спустя ero оттуда столь х{е срочно убирают. rорше
нин снова оказывается на Балтике. Он снова переходит с одной
должности на друryю, задерживаясь на ка>кдой по 3.........4 месяqа.
242
МОРСКИЕ ДР АМ.Ы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
..А
Возникает впечатление, что ero просто не ЗНали, куда пристроить.
Пить бывший комаНДИР «Способноrо» при этом не прекращал.
Почему руководство ВМФ было столь лояльно к rоршенину( Из
за ero былых боевых заслyr( Офицером он и на самом деле был
боевым. Однако обратим внимание, что на фоне иконостасов ero
соратников Harpaд за войну у rоршеJiина практически нет. Только
орден Боевоrо KpacHoro Знамени, полученный в 1941 roAy, и op
ден Красной Звезды за выслуry лет. Звание капитана l ro paHra он
все )ке получиА, хотя и значительно позднее своих бывших copaT
ников по войне. Последние два roAa своей слу)кбы rоршенин, в
очередной раз отстраненный от занимаемой ДОJ\}КНОСТИ, состоял в
распоря)кении командующеrо БФ и в 1960 roAY HaKOHeY TO был
уволен. Сейчас ТРУДНО что то утвер)I<дать относительно слу)кебно
ro пути rоршенина однозначно, однако думается, что мноrолет
няя лояльная терпимость командования ВМФ K'ero ПЬЯНСТВУ име
Аа СВОИ I онкретные причины. Вспомним, как беспощадно распра
вились в те )ке roAbl с А.И. Маринеско, которому не помоrли да)ке
ero знаменитые. победы! В лояльном отношении к постоянному
пьянству rоршенина я ви)ку попытку командования ВМФ в ЛИIJе
КузнеIJова попытку заrАаДИТЬ свою моральную вину за траrичес
кие события 6 октября 1943 roAa. Что же касается caмoro rорше
нина, то вполне возмо)кно, что в спиртном ОН искал спасения от
уrpызений совести за совершенные им преступления. Во всяком
случае, в это хотелось бы верить.
О судьбе остальных вы)кивших членов экипажей поrибших ко--
раблей у автора пока информации нет.
ТРИ ТОВАРИЩА
Шли roAbI, однако точное место rибели кораблей оставалось
неизвестным. Причин тому было несколько. Во первых, никто не
хотел ЛИШНИЙ раз ворошить события 6 октября 1943 roAa. К чему
лишние вопросы о том, почему в течение нескольких часов поrиб
ли три новейших корабля и кто в том виноват! BO BTOpЫX, так как
корабельные документы поrибли вместе с кораблями, поиск по
rибших кораблей занял бы достаточно ПРОДОJ\}кительное время и
243
$
ВЛАДИМИР шиrин
обошелся бы недешево. Поиск стал возмо)кен ТОЛЬКО в 1992 roAY.
Время было САо)кное. У)ке не существовало COBeтcKoro Союза, но
у Черноморскоrо флота еще имеАИСЬ необходимые силы и cpeд
ства. К тому )ке именно в это время a Черном море проходила
испытание новая поисковая техника, способная работать на боАЬ
ших rлубинах с ШИрОКОЙ ПОЛОСОЙ захвата. Практически на пер
вом, испытательном, выходе с такой техникой была предприня
та попытка обнару)кения трех поrибших кораблей. ИНИIjиато"
ром поиска поrибших кораблей стал контр адмирал в отставке
А. Митин.
От Ф " r "
« командира rидроrpа ическоrо судна идролоr
Командующему флотом адмиралу Касатонову
Начальнику rидроrpафической слу)кбы
капитану 1 paнra Букову
Копия командиру Керчь..Феодосийской
военно морской базы ВИIjе адмиралу CepreeBY
3 ноября rису "rидролоr" при испытании rидроrpаф чес
Koro комплекса площадной съемки на rлубине 1800 1850 м в
районе ме>кду параллеАЯМИ 44012' и 44014' меридианами 350 57' и
36000' обнару)кИА затонувшие судна. Предполо)кительно это ли
" Х " " Б ..." " С об ..." А n .о.
дер арьков, эс.минIjыI еспощадныи и пос ныи. ,u.aдЬHOCTЬ
обнару)кения кораблей 6 7 км, координирование по радионави..
rаIjИОННОЙ системе "Марс" и космической навиraIjИОННОЙ систе
ме. Более подробные данные после камеральной машинной обра
ботки. Окончательное подтвеР)I<дение возмо)кно подводным ап"7
паратом.
Председатель roсударственной комиссии капитан 1- ранrз Pac
катов
r лавный конструктор КаеВИIjер
Командир rису "rидролоr" I<апитан 3 paHra Бербенев
Контр"адмиралзапаса итин
5 ноября 1992 r., борт rису "rидролоr"».
Из воспоминаний участника поисковой операIjИИ KOHтp aд
мирала в отставке Л. итина:
244
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
«При расчете маневрирования rису на поиске были учтены
данные из разных источников о предполаr емом месте rибели ко-
раблей, которые, кстати, сильно различались ме)кду собою. За oc
нову были приняты фактические сведения о местах обнаруя(ения
и подъема членов экипа)кей поrибших кораблей. Читатель, очевид
б " Х " 6
но, о ратил внимание, что в ронике употре ются не reorpa
фические координаты, а 1jифровые квадраты. Они использовались
во время войнь как для дополнительной скрытности местополо
жения, так и для упрощения работы с картой и передачи данных.
Все Черное море было разбито на квадраты, точнее прямоуrоль
ники, через десять минут по широте и пятнад1jать минут по дол
rOTe. К примеру, квадрат 1775 располаrался между параллелями
440 10' и 440 20' и меридианами 35045' и 36000'. Квадрат 1776 по
широте был таким же, но располаrался правее, т.е. восточнее, Me)K
ду меридианами 360 00 и 360 15. Квадраты 1875 и 1876 были
ю)кнее упомянутых, ме)кду параллелями 440 00' и 440 10'. После
анализа мест подъема членов экипа)ка было рассчитано наибо
лее вероятное, в том числе и с учетом ВОЗМО)l(ноrо в этом районе
и при той поrоде течения и ветра, местоположение поrибших
кораблей. Этот район располаrался ме)кду параллелями 440 10' и
440 15', меридианами 35045' и 36000', он частично захватывал KBaд
раты 1775,1776,1875,1876.
Но маневрирование rису при поиске предусматривало обсле
дование rораздо большеrо района, чтобы исключить все возмо)к
ные ошибки в предполаrаемых координатах кораблей. Поиск сло
)кился удачно, и у)ке на первом. rалсе были обнару)кены подвод
ные цели, K opыe можно было КАассифицировать как большие
корабли, но, для надежности, rису обследовал данный район. Kpo
" " б '"
ме Toro, он окру)кил место о нару)кения подводных Ijелеи rал
сами со всех направлений, разных дистанций и разных уrлов Ha
блюдения. КлаССИфИIjированы эти подводные цели достаточно
наде)кно, в том числе и с использованием вычислительной техни
ки. Ае)кат они на большом расстоянии Apyr от Apyra, в 1,5 2 ми
x. Один из кораблей представ ет собой двойную Ijель ЭТО
эсминец "Беспощадный", который перед rибелью разломился на
две части.
245
$
ВЛАДИМИР шиrин
Известно, что командиру отряда капитану 2 paнra HeroAe было
предъявлено обвинение в том, что он не отправил, пока еще MO)K
но было, неповрея<деНН Iе эсминцы в базу. Но, rАЯДЯ на запись эхоr
рафа, rAe корабли ле)кат близко Apyr от Apyra, невоАЬНО возникает
мысль, что никто ИЗ них не брС?сил товарища в ero и свой cмepT
ный час... И это вызывает чувство rлубокоrо ува)кения к поrибшим
rероям!»
Поrибшие корабли это наши братские моrилы на поле бы
лых срая{ений. Они священны и достойны поклонения, а потому
по старой морской традиции в местах rибели кораблей BcerAa при
спускаются боевые флаrи и опускаются на воду венки )кивых ЦBe
тов с матросской бескозыркой, как последнее «прости»...
Мой учитель Валентин Саввович Пикуль, сам прошедший вой
ну на эсминцах CeBepHoro флота, а потому, как никто друrой, OCT
р<? понимавший весь rероизм и траrизм войны на море, оставил
нам свое пронзительное стихотворение «Марш мертвых команд»...
Это марш и ле)кащи на дне Черноrо моря «Харькова», «Бес
пощадноrо» и «Способноrо»...
Это марш их доблестных офицеров, мичманов и матросов...
Кто посмел тосковать по суше?
Забудьте думать и не rорюйте.
Номер приказа... Секретно... Слушай...
Всем, всем, всем, кто похоронен на rpунте:
Товарищи матросы, старшины и офиqеры.
В rодовщину славной победы нашей
Флarман разрешает раздраить двери
И распахнуть rорловины насте)кь.
Рыб и чудовищ морской пучины
Через пробоины rHan косяком,
Бушлаты заштопать НИТЯМИ тины,
Бляхи надраить ЗОЛОТЫМ песком.
Ровно в полночь с ударом четвертым
Склянок флотских, мои ДРУЗЬЯ,
ВСПЛЫТЬ на поверхность, равняясь побортно.
Парадом командовать буду я.
И, как приказано, в полночь
Мы поручни трапов на ощупь хватали,
246
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Тонули мы молча, падали молча
И молча всплывали, ВСПАЫвали, ВСПАЫвали...
В хлябях соленых, запрокинув rоловы,
Распластав руки и открыв рты,
Мы всплываАИ со стометровой
А мо)кет и более, темноты.
rорнисты ВСI(ИНУЛИ к звездам ropHbl
И затрубили, не видя звезд:
Началась переI<Аичка сквозь штормы
С норда на зюйд и с веста на ост.
Проходим мы морем Баренqa,
И Черным, И ВеАЫМ, и БалТИI(ОЙ.
Нам у)к никоrда не состариться,
Никоrда не мерзнуть в Арктике.
Поднявшись над палубной кровлей,
Мы, roA, у)к который, подряд
На волнах, пропитаных кровью,
Проводим привычный парад.
Orбой... Вновь уходим в rлубины:
OrсеI(И телам запрудив,
Ао)кимся опять под турбины
И падаем возле орудий.
Но если внукам придется с BparoM
Сойтись в час решающей мести,
Ждите нас мыI снова ВСПАывем,
Но y>I(e с I(ораблями вместе.
Мы были Korдa TO, нас нет.
Мы были, мыI будем... МЫ ЕСТЫ
ПОСКРИПТУМ
История нашеrо флота. знает немало случаев, KorAa моряки
спасали своих товарищей, }кертвуя своими }КИЗНЯМИ. Именно так,
в соответствии с лучшими традИIJИЯМИ, поступили и черноморqы
6 октября. Не их вина, что высшее начальство заведомо послало их
на rибеАЪ, а затем не предпринЯАО ничеrо реальноrо для спасения
их кораблей. Чтобы rлубже понять степень мужества repoeB «Xapь
кова», «Беспощадноrо». и «Способноrо», познакомимся с воспоми
247
$
ВЛАДИМИР шиrин
наниями лейтенанта Балтийскоrо флота А. Лукашевича, в которых
он описывает события на Балтике осенью 1914 roAa:
«Рано утром 29 ноября 1914 roAa я переШеА в rельсинrфорсе с
" В " " Л .... "
минонос:gа садник на миноносе:g овкии для усиления pa
диотелеrpафной вахты. Вместе со мной перешел на "Летучий" и
мой сослу>киве:g по кораблю с. Дорошенко.
На корме и по шкафуту на рельсовых доро>кках 8 минонос:gев
IV дивизиона стояли поrpу>кенными и принайтовленными шаро
вые мины заrpаждения, предназначенные к постановке на подсту'"
пах к Либаве. Поrpузка мин была произведена дня четыре тому
назад, у минных портовых складов, и да>ке неопытному морскому
rлазу невольно бросался странный rpуз на эТих маленьких кораб
лях, не прикрытый да>ке брезентом или парусиной.
Дивизион шел шхерами через Сомарэнский фарватер и, вый
дя из Hero, перестроился отдельными rpуппами по два минонос:gа,
взяв курс к ю>кному береry Финскоro залива.
Н ф " Л " п
ачальник дивизиона держал свои Aar на овком. ока
шли шхс;рами, нас покачивало сравнительно мало, но стоило
только переrРУ>I<енным и потерявшим остойчивость минонос...
:gaм выйти от маяка Юссарэ, как стало сильно кренить, paCKa
чивать и заливать леденеющими брызrами рассвирепевшеrо,
штормующеrо моря. Крен достиrал свыше 300, и вода от бушп
рита форштевня попадала в первую и вторую трубы, заливая
кочеrарки.
День был ясный и видимость хорошая. Ветер пронзительно
стонал в paHroyтe минонос:gа, и в обширных водных ухабах BpeMe
нами скрывались верхушки мачт МИНОНОСIjев, следовавших в киль
ватер Apyr APyry. Мноrие из команды страдали от качки, но все были
на своих местах по боевому расписанию. Район Финс.к rо залива,
который мы переходили, весьма часто посещался rерманскими
подлодками, а потому ход мы имели около 17 узлов, Aep>I<a дис
танqию порядка 40 50 кабельтовых.
Я находился в >килой носовой палубе, KorAa, примерно, около
часа в люк послышалось несколько rолосов:
" и .... " r
сполнительныи взорвался.
Вбе>кав стремительно по трапу на верхнюю палубу, я увидел
следующую картину.
248
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
" И .., "
сполнительныи дер>кался еще на воде вверх килем; вок",
pyr rибнущеrо корабля плавали различные деревянные предметы
и на них искал спасения утопающий и замерзающий в ледяной
воде экипа>J(. На киле маячила фиrypа матроса, лавирующеrо по
красному днищу и ХАопающеrо рукавиqами. Это был кочеrар Ба...
сенков, Koтoporo вскоре смыло набе>кавшей волной.
В 12.56 "Летучий" по радио открыто передал:
"Миноносеq «Ловкий». «Исполнительный» поrиб. Спасено
"
семь человек .
И через 4 минуты: "Причина неизвестна. Взрыва не было".
Предполаrая, что миноносqы атакованы неприятельскими
лодками, так как некоторые из команды, помавшись панике, при...
НимаАИ плававшие предметы за пеРИСI<ОП, комендоры по прика...
занию командира бросились к 75...мм пУшкам.
Но стрелять ПУШКИ уже не моrли. Они вмерзли своими тела...
ми от дула до казенной части вместе с qапфами, веРТАюrой и тум",
бой в сплошной лед, образовавшийся на орудийных мостиках,
имевших чрезмерно приподнятые коминrcы.
KorAa МЫ подоШАИ ближе к месту rибели "Исполнительноrо"
на кабельтовых 20, то описывавший на этом месте qиркуляqию
"Летучий" BAPyr как",то неестественно нырнул носом в воду, при
чем корма по самую трубу обвалилась, точно обрубленная MOry'"
чим взмахом rиrантскоro 'топора. Все заволокло черным дымом и
yrольной пылью. Взрыва при ЭТОМ никто из нас не САЫШал
Начальник дивизиона передал по радио: "Отойти миноносqам
от места rибели «Лeryчеro» и не приБЛIOкаться к нему". Жутко было
смотреть на поrибающих и на x отчаянную борьбу с рассвире..
певшей стихией. &е они надеялись, что мы будем их спасать, но
забурлили винты, рассекая свинqовые воды, и наш флаrман пеJr
" л ....." б
ЫM стал отдаляться от места драмы. етучии поrи ,продер>кав",
шись на воде не более 3 минут. Сиrнальщик с Hero ПРОДОА>Кал еще
что...то семафор ть, Korдa уже командирский МОСТИК, на котором
он находился, стал поrpужаться в волны.
Нам долrо еще были видны на rpебнях волн одиночки",мат",
росы, дер>кавшиеся на обломках paHroYTa, досок и деревянных
решеток и боровшиеся за свою жизнь. Они все поrибли, за ис...
б К " и "
ключением рулевоrо- o:gмaHMaTa арпова с полнительноrо,
249
$
ВЛАДИМИР шиtин
" Л " .... О
подплывшеrо к erKOMY, которыи и спас ero. н продер>КаАСЯ в
воде при адском холоде около 20 минут.
На rоризонте по носу ОТКРЫЛСЯ маяк Оденсхольм и верхушка
мачты сидевшеrо на камнях repмaHcKoro крейсера "Маrдебурr".
Дивизион пошел поодиночно зиrзаrами. Вскоре УIJелевшие 6 ми
" л "" "
ноносцев, в том числе и ОВI<ИИ, на котором находился пишу"
щий эти строки, вошли в Моонзунд. В 7.12 я возвратился на мино
" в " б
HoceIJ садник, но у)ке ез cBoero сослу>кивqа и товарища, ради
ста Дорошенко.
Командующий Балтийским флотом адмирал Эссен в своем
донесении от 5.12.14 за NQ 37/К.0. на имя rлаВНОI<омандующеrо
VI армией писал:
"29.11 было отправлено 8 МИНОНОСIJев 4 ro дивизиона с мина
ми заrpCDкдения из rельсинrфорса в Моонзунд, rAe они ДОА>КНЫ были
о>кидать приказания идти ставить мины на подходах к Либаве. Ди
визион ВЫШеА из шхер через Сомарэнский фарватер и пошел попе
рек Финскоro залива к Ю)КНОМУ береry отдельными rpуппами по
2 миноносIjЗ. Приблизительно в районе между маяI<ОМ Юссарэ и
островом ОденсхоАЬМ в 12 ч. 45 мин. взорвался миноносец «Испол
нительный». Взрыв ero, СОПРОВО)I<Дaвшийся массой пламени и дыма,
был отлично виден с дрyrиx МИНОНОСIJев, из которых бли>кайшие
«Леrкий» и «Летучий» немедленно ПОДОШЛИ к месту rибели «Ис
полнительноrо» и подняли с воды: «Аеrкий» 1 человека, PYAeBoro
боgмaнмата Карпова, а «Летучий» 7 чел. Чер з час, в 1 ч. 45 мин.
«Аетучий», шедший впереди «Леrкоrо» в 2,5 3 каб., внезапно Ha
кренился и затонул. Крайне странным является обстоятельство, что
взрыва на нем не было видно, а ТQЛЬКО около внезапно затонувше
ro МИНОНОСIJЗ показалась на несколько секунд рубка ПОДАодки". ,
В действительности >ке "Исполнительный" и "Летучий", буду
чи neperpy>KeHbI минами зarpаждения и получив добавочную Ha
rpузку верхней палубы при обледенении, потеряли остойчивость
при сильной качке и щтормовой поrоде и перевернулись. Ника
ких неприятельских подлодок в это время не было, и никто aTaKO
вывать нас не собирался...»
Об этой нелицеприятной странИIJе' истории флота мало кто
знает. Эrо и понятно, rордиться здесь особенно нечем. Помавшись
250
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
панике, команды сразу шести кораблей бросили в беде своих по
rибающих товарищей, не предпр:иняв ровным счетом ничеrо, что
бы их спасти. И это при том, что никто в тот момент на минонос
qbI не нападал HeмqeB вообще не было ниrде на сотни миль BOK
pyr! Сравним теперь ситуаqию 29 ноября 1914 roAa с ситуауией
6 октября 1943 roAa, чтобы понять степень высочайшеro rероиз
ма черноморqев, которые, П0rибая, продоЛ)кали тем не менее спа--
сать своих боевых товарищей. Это ли не пример всем нам, )киву
щим ныне! Это ли не повод для увековечивания их подвиrа!
Наша память по отношению к событиям Великой Orечествен--
ной войны вообще удивительно избирательна. Некоторые памят
ники и шумные мероприятия BOKpyr отдельных событий вызыва--
ют порой полное недоумение в отношении значимости этих со--
бытий, В честь которых они были поставлены, в то время, как
поистине тр rические события минувшеro и по сей день остаются
вне нашею внимания.
В Севастополе над Ю)кной бухтой стоит несколько странный,
на мой взrляд, памятник. Это памятник стрельбе линейноrо ко--
рабля «Пари)кская Коммуна» по немеqким позиqиям. Стрельба
эта была, как вспоминают ветераны, достаточно успешной. Одна--
ко это ли основание ставить памятник! К слову, и стрелял--то крас--
нознаменный линкор за Великую Отечественную войну Bcero не--
СI(ОЛЬКО раз. Все остальное время «Севастополь» (до 1943 roAa име--
новавшийся «Пари)кская коммуна») простоял в тыловых базах.
Увы, с ним практически повторилась история Первой мировой
войны, в течен е которой тот )ке «Севастополь» так и не сделал ни
oAHoro выстрела по Bpary. Почему? Ни qарские, ни советские ад--
миралы не хотели лишний раз рисковать слишком qенной боевой
единиqей. Таким образом, получается, что за всю свою сорокалет--
нюю слу)кбу, проЙДЯ три войны (Первую ировую, rражданскую
и Великую Отечественную), «Севастополь» Bcero несколько раз
разрядил свои 305--мм орудия в сторону неприятеля, за что и удо--
стоился памятника. Впрочем, если KTO TO считает, что каждая бое--
зая стрельба достойна отдельноrо памятника, я не имею ничеrо
против........ ведь чем больше памятников, тем лучше, ибо каждый из
них есть напоминание о боевых делах пращуров.
251
$
ВЛАДИМИР шиrин
Однако о памятнике стрельбе «Севастополя» я вспомнил совсем
по иной причине. Если мы столь трепетно относимся к дюке таким,
казалось бы, достаточно обыденным вещам военноrо времени, как
стрельба rлавноro калиGра линейноrо корабля, то почему Torдa была
проиrнорирована rероическая rибель сразу трех боевых кораблей,
чьи команды полностью выполнили свой дом перед Родиной ( Име--
на «Харькова», «Беспощадноrо» и «Способноrо» занесены на па..
мятную доску эскадры ЧФ на КОРНИАовской набере)I<НОЙ Севас..
ТОПОМ. НО кто, читая их, знает ныне, при каких именно обстоя..
тельствах, KorAa и rAe они поrибли, как остались верными своему
воинскому долry поrибающие офиqеры и матросы ИХ команд(
Почему же наряду с памятником стр лъбе «Пари)кской ком..
муны» ( «Севастополя»), не был устаноnлен (и теперь уже вряд ли
коrда"нибудь будет уставлен и подавно!) памятник морякам, по..
rибшим в октябрьской траrедии 1943 roAa( Кто мо)кет ответить
на ЭТОТ вопрос(
Аумаю, что раньше создание памятника reроически поrибшим в
море 6 октября 1943 roдa черноморуам считалось ненужным по иде..
олоrическим причинам. Зачем лишний раз вспоминать о траreдии,
произошедшей по вопиющей безалаберности высшеro командова"
ния! Сеroдня это тем более никому не ну>ЮiО по причинам полити..
ческим и финансовым.. Раньше считалось не)I<еАательным вспоми
нать о просчетах высшеro командования, ПОAaraЯ, что все обязаны
помнить только победы. Ныне никто не желает тратить деньrи на
воспоминания о былых трareдиях по той причине, что никаких поли..
тических.дивидендов с такой акции получить невозможно. Боюсь быть
провИДI:Jем, но думаю, что пзмяmика морякам «Харькова», «Беспcr
щадноro» и «Способноro» не будет поставлено у)ке никоrда...
Пусть же эта небольшая документальная повесть станет Ha
шей общей данью памяти rероическим офиqерам, старшинам и
матросам лидера «Харьков», эсминqев «Беспощадный» и «Спосо
ный», до KOHqa выполнивших свой воинский и человеческий ДОМ
перед Родиной.
Пусть хотя бы в ней востор)кествует правда, а мы с вами вспом"
ним и ПОКАонимся В пояс памяти тех, кто отдал свои жизни за
Отечество. Они ДОСТОЙНЫ, чтобы о них помнили вечно!
252
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
ПРАВДА О «СОКРУШИТЕЛЬНОМ»
История траrедии эскадренноrо миноносуа CeBepHoro флота
«Сокрушительный» .......... одна из самых нелюбимых нашими исто
РИI<;ами. Если мо:>кно, T о ней вообще предпочитают лишний раз
не вспоминать. Если последнее не удается, то rоворят о «Сокруши
тельном» вскользь и скороrоворкой. Причин для такой стойкой
нелюбви предостаточно. Долrое время о «Сокрушительном» BO
обще никоrда ничеrо не ПИСЗАИ. Упоминался опальный' эсминеу,
разве что в Me yapax командующеrо Северным флотом в roAbI Be
ликой Отечественной войны адмирала rоловко., ,
для меня знакомство с историей «Сокрушительноrо» про
изошло достаточно необычно. В 1977 roAy я поступил в Киевское
высшее BoeHHO MopCKoe политическое училище. r дe TO в середине
nepBoro курса в училище приехал бывший ЧАен BoeHHoro совета
CeBepHoro флота в roAbl Великой Отечественной войны виqе ад
мирал Торик. для встречи с ним в одной из аудиторий был собран
наш курс. Виqе адмирал долrо рассказывал о минувших днях, а
затем поинтересовался, есть ли к нему вопросы. И тут черт дернул
меня поднять руку. Торик милостиво кивнул.
А что вы мо)кете рассказать о rибели эсминуа «Сокруши
тельный»( .......... поинтересовался я без всякой задней мысли.
Об истории с эсминуем я слышал лишь самые отрывочные
сведения, а потому, воспользовавшись случаем, решИА пополнить
свои знания по данному вопросу.
Надо было видеть лиуо бывшеrо ЧАена BoeHHoro совета в этот
момент! Оно в одно мrновение стало баrpово красным.
.......... Эта история не Имеет никакоrо отношения к теме нашей
встречи! .......... зло ответил мне Торик.
И тут Я допустил вопиющую бестактность.
.......... Но ведь эсминеу поrиб в roAbI войны, а вы о ней как раз и
рассказываете! .......... вставил я.
Обидеть ветерана я нисколько не хотел, просто хотелось уз
нать поподробнее об одном из плохо известных мне эпизодов Be
ликой Отечественной. Вместо ответа Торик rpозно сдвинул брови
и разразился rpомкой бранью в адрес недостойноro эсминqа и ero
командира, а затем, указуя на меня перстом, заявил, что будущему
253
$
ВЛАДИМИР шиrин
офиgеру политработнику ВМФ об этом rнycHoM случае знать BO
обще не следует, TaI< как в нашей истории есть куда более rерои
ческие примеры, которые и следуer изучать. После этоrо ВИIjе"ад
мирал поднял присутствовавшеrо на этой встрече замнаЧаАЬника по--
литотдела училища 11 попросил ero разобраться с курсантом,
который лезет туда, куда ему лезть не следует. Все это происходи
ло при полном недоумении двух сотен моих сокурсников. Никто
из них никак не Mor понять, из за чеrо, собственно, разrорелся
такой сыр бор.
Дальнейшее выступление ветерана было скомкано. Торик бы
стро ушел, роту увели на занятия. Я )ке был остаВАен и получил ce
рьезное внушение о нетактичном поведении с заслу)кенным Beтe
ранОМ. Самое интересное, что, закончив ОфИIjИальную часть BOC
питательной работы, замначпо, который, как выяснилось, сам не
ИМеА ни малейшеrо представления о «Сокрушительном», попро-
сил меня рассказать о злосчастном эсминче, который так взвоАНО
вал бывшеrо члена BoeHHoro совета. Я рассказал ему то немноrое,
что знал, на что седой капитан l ro paнra мудро заметил:
Правильно тебе сказали, не лезь, куда не надо, чеrо заслу
женноrо человека оrорчил! Поступил в училище, так учись, а H
забивай rолову всякой дурью!
К слову сказать, я лишь мноrо лет.СПУСТЯ понял, что мой воп
рос на самом деле задел бывшеrо члена BoeHHoro совета за весьма
больное место. Как выяснилось, ВИIjе адмирал Торик имел к ДеАУ
«Сокрушительноrо» самое непосредственное отношение, поэто
му и реаКIjИЯ ero на мой вопрос была вполне закономерной...
Особых последствий для меня, впрочем, эта история не имела.
Через пару дней я, правда, был вызван на заседание комитета
ВАКСМ, rAe меня заслушали по KaKOMY TO HaдYMaHHO y вопросу.
Этим все и закончилось.
На долrие roAbI я забыл о «Сокрушительном». Однако пришло
время, и он сам напомнил о себе. f дe TO в середине деnяностых
rOAoB ко мне нео)киданно обратился за помощью об информаIjИИ
о «Сокрушительном» известный российский писатель Анатолий
Азольский. В то время я САужил замеСТИТеАем начальника пресс
слу)кбы ВМФ. С удовольствием я отыскал для Азольскоrо I(Oe Ka
кие материалы в библиотеке fлавноrо штаба ВМФ. Снова пробу
254
МО'РСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
ДИАСЯ былой интерес к забытой теме. Но да)ке в фундаментальной
библиотеке rш ВМФ документов' было, честно rоворя, кот напла
КаА. Впоследствии Азольский написал и опубликовал в )курнале
«Знамя» повесть «Война на море», по мотивам траrедии «COKPy
шительноrо». Однако повесть есть произведение художественное,
и поэтому автор смело допоАНЯЛ отсутствие ДОI<ументальной базы
своими ВJ>IМ IСЛами. Чуть позднее появилась еще небольшая CTa
тья в питерском )курнале «raHryт». Вот, по)калуй, И все, что опуб
ликовано в настрящее время о давней траrедии «Сокрушительно
ro» и ero команды.
ПоследНие roAbI время от времени я все чаще возвращался к
мысли попытаться узнать подробности траrедии эскадренноrо
МИНОНОСIJа. И ВОТ наконеу такой случай представился. В lJентраль
ном архиве ВМФ в rатчине я отыскал уникальные документы, свя
занные с rибелью «Сокрушительноrо». На их OCI:IOBe и написано
настоящее повествование. .
Однако, пре)кде чем начать разrовор о событиях 1942 roдa, Bep
немся в довоенное время.
,
Эскадренный миноносец «Сокрушительный» ОТНОСИЛСЯ К ce
рии ЭСМИНIJев проекта «7». ЭСМИНIJЫ проекта «7» (ИЛИ, как их
обычно называют, «семерки») по праву занимают ВИДJ:Iое Mec
то в нашей военно морской истории. И неудивительно ведь
они были активными участниками Великой Отечественной вой
ны, являлись самыми маССdВЫМИ советскими надводными KO
раблями постройки 30 x rOAoB, именно от «семерок» ведут СВОЮ
РОДОСЛОВНУЮ несколько поколений отечественных ЭСМИНIJев,
больших ракетных кораблей и да)ке крейсеров. Один эсминеIJ
типа «7» стал rвардеЙСI<ИМ, четыре краснозн енными. В то )ке
время о них сказано и написано немало противоречивоrо. Oco
бенно это относится к боевым действиям «семерок» в roAbI вой
ны здесь реальные, часто траrические события в течение дол
roro времени подменялись леrендами. Особо MHoro слухов ходи
ло Bcerдa BOKpyr траrичеСI<ОЙ rи6ели эскадреннЬrо МИНОНОСljа
«СОI<рущительный». -
Постановление «О nporpaммe BoeHHo MopcKoro судостроении
на 1933 1938 rr.», принятое 11 июля 1933 roдa Советом Труда и
255
$
ВЛАДИМИР шиrин
Обороны, предусматривало строительство 1493 боевых и BCnOMO
rательных кораблей, ВКАЮчая 8 крейсеров и 50 ЭСМИНIJев. Выпол
нение ero вызвало маССУ проблем во всех отраслях HapoAНoro хо..
зяйства, но в те roAbl не было принято считаться с IJеной. «Мы стро"
им и построим большой морской военный флот» ЭТОТ почти
стихотворный призыв из rазеты «Правда» от 9 декабря 1936 roAa
Mor бы стать эпиrpафом к рассказу о предвоенном советском ко..
раблестроении.
Разработка проекта HOBoro ЭСМИНIJа БЫАа поручена Централь..
ному конструкторскому бюро спеIJсудостроения ЦКБС..1 еще в
1932 roAy, rAaBHbIM руководителем проекта назначили В.А. Ники..
тина, ответственным ИСПОАНителем П.О. Трахтенберrа. К то..
му времени в коллективе уже имелся некоторый опыт аналоrич..
ных работ (создание лидера ЭСМИНIJев типа «Аенинrpад»), одна..
ко недостатки последнеrо и с)катые сроки проектирования
вынудИАИ прибеrнуть к помощи-Итальянских компаний «Ансаль..
до» и «Одеро».
Этот выбор был отнюдь не случаен. Во..первых, Италия TorAa
явЛЯАаСЬ нашим важным военно..политическим союзником. Во.-
вторых, именно ЭТИМИ фирмами в 1928 1932 roдax БЫАа постро..
ена серия кораблей КАасса «Дардо», предвосхитивших тип эсмин"
IJCl Второй МИрОВОЙ войны.
Заключительные проектно"конструкторские работы проводи..
ЛИСЬ в крайней спешке, поскольку Сталин требовал от Наркомата
тя)келой промышленности зало)кить первые ЭСМИНIJЫ уже в
1935 rоду,авсюсериюсдатьФлотув 1937 1938 roAax. Правитель..
ство явно переОIJенивало тоrдашние ВОЗМО)КНОСТИ отечественной
промышленности.
Первые шесть «семерок» удалось заложить в KOHIJe"1935 roдa,
а в следующем roAy и все остальные. Однако вскоре стало ясно,
что завершить строительство всей серии в 1938 roAy не удастся.
Предприятия"сме)кники задерживали поставки материалов, обо..
рудования и механизмов, да и сами верфи оказались неrотовыми к
ПАанируемым темпам строительства (не помоrла даже круrлосу"
точная работа IjexoB). Недоработки конструкторов СПРОВОIjИрО"
вали затяжные баталии между судостроителями и проектиров"
256
МОРСКИЕ ДР \1ы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
щиками, и ка)кдая из КОНфЛИКТУЮЩИХ сторон 'пыталась свалить
вину на друrую. В проект приходиЛось вносить дополнительные
изменения, что задер)кивало строительство кораблей еще боль
ше. К началу Великой Отечественной войны в составе cOBeTcKoro
ВМФ числилось 22 ЭСМИНIJа типа «[невный». Это были наши ca
мые массовые корабли довоенной постройки.
ЭСМИНIJЫ проек:rа «7» создавались под «крейсерский» Ka
либр 130 мм. В 1935 roAy была создана новая артсистема (луч
шая в мире на тот момент!) Б 13 для ЭСМИНIJев типа «7».
Жесткие требования к водоизмещению вынудили разработ
чиков ЭСМИНIJа проекта «7» максИмально облеrчить корпус кораб
ля. Поэтому в КОНСТРУКIJИИ «семерки» было внедрено немало HO
вых, но недостаточно проверенных решений. Приступив к строи
тельству крупной серии ЭСМИНIjев без испытаний опытноrо
корабля"'прототипа, конструкторы допустили серьезную ошибку.
Пре)l<Де Bcero, клепаный корпус ЭСМИНIjа изrотовили из Ma
ломарrаНIjОВИСТОЙ стали, имевшей повышенную прочность, но
одновременно и большую хруп ость. В результате в корпусах «ce
мерок» нередко возникали трещины от неудачной швартовки
(да)ке при ударе о деревянный брус), пробоины ОТ осколков И
пуль. Кроме Toro, в проекте «7» была применена смешанная си с...
тема набора в основном продольная, а в оконечностях попе
речная. Места )ке перехода от oAHoro набора к ApyroMY (44...й и
173 й шпанrоуты) не имели достаточных подкреплений, и BЫCO
кая КОНIjентраIjИЙ возникающих там напряжений вкупе с хруп...
костью обшивки подчас приводила к разламыванию корпуса..........
несмотря на ТО, что работы по усилению связей набора начались
еще до войны. .
Корпус разделялся поперечными переборками на 15 водонеп...
рОНИIjаемых отсеков. Соrласно расчетам, корабль ДO KeH rapaH
тированно сохранять плавучесть и остойчивость при OДНOBpeMeH
ном затоплении любых двух отсеков. Как показала практика, это
му требованию КОНСТРУКIjИЯ «семерки» безусловно соответствует;
даже в самых тяжелых случаях у ЭСМИНIjев оставалось 60 OJo запаса
nлaвучести. При затоплении трех смея<ных отсеков сохранить пла
вучесть удавалось не BcerAa.
9 9621
257
$
ВЛАДИМИР шиrин
Корабли воору>кали по ПРИНIJИПУ «кашу маслом не испор
тишь». В результате этоrо ЭСМИНIJЫ проекта «7» оказались весьма
переrpуженными. Конс!рукторы старались втиснуть как можно
больше вооружения в минимальное водоизмещение. В результате
переrpузка «семерою) превысила все разумные пределы. Нanри
мер, ЭСМИНIJУ «rреМящий» по спеIJификаIJИИ полаrалось иметь
стандартное водоизмещение 1425 тонн и олное 1955 тонн, pe
ально же на испытаниях в 1939 roAY оно составляло COOТBeTcтвeH
но 1612 тонн и 2215 тонн, а в мае 1943 ro 1820 тонн и 2350 тонн.
Наиболее опасным следствием переrpуз и явилось снижение
остойчивости ЭСМИНIJев. Так, метаIJентрическая высота вместо
проектноro значения в 1 метр оказалась существенно ни>ке: у «rpo--
зящеrо» на заводских испытаниях при стандартном водоизмеще
нии 1629 тонн 0,52 метра и при нормальном 1912 тонн
0,69 метра; у «Быстроrо по результатам кренования в 1940 roAy
при стандартном водоизмещении 1670 тонн 0,48 метра и при
нормальном 1975 тонн 0,74 метра. для повышения остойчиво
сти на часть «семерок» В 1940 1941 roAax уложили твердый бал
ласт. На «Сокрушительный» 67 тонн. Это несколько улучwило
СИТУЗIJИЮ, но общее положение дел не исправило.
Мореходность «семерок» также оставляла )келать MHoro луч
шеrо. Из за узких обводов носовой части корпуса ЭСМИНIJЫ силь
но зарывались в волну; при волнении .моря в 8 баллов скорость
снижалась до 5 8 УЗЛОВ. У)ке при 6 балАЬНОМ волнении хожде
ние по верхней палубе становилось невозможным, и кормовые
помещения, имевшие вход с палубы, были недоступны. При этом
если для закрытых морских театров (Балтийское и Черное море)
по мореходности «семерки» еще вполне соответствовали, то для
океанских (тихоокеанский и Северный флота) они явно не rоди
лись. Однако необходимость быстрейшеrо увеличения флота и Ha
чавшаяся мировая война заставили с подобными «мелочами» не
считаться.
Эскадренный миноносеIj «Сокрушительный» был построен на
заводе NQ 189. имени С. ОРД>КОНИI<идзе. Заводской номер С..292.
3алО)l(ен 29.10.1936 roAa, спущен на воду 23.08.1937 roAa, прием
ный акт подписан 13.08.1939 roAa. Вскоре после вступления в строй
переведен по БеАоморско Балтийскому каналу (сентябрь ноябрь
258
МОРСКИЕ ДР AMы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
1939 roAa) на Северный флот. В ноября эсминец приБЫА в Поляр
ный. Во время войны с Финляндией нес ДОЗОРНУЮ и КОНВОЙНУЮ
слу>кбу, затем занимался боевой подrотовко"Й. С 18 ИЮЛЯ 1940 roAa
по 4 ИЮЛЯ 1941 roAa прошел rарантийный ремонт на заводе
NQ 402 в Молотовске. Bcero до начала Великой Отечественной вой...
,..
ны он прошел 10 380 МИЛЬ.
После завершения ходовых испытаний «Сокрушительный»
был включен в состав Беломорской флотилии, rAe находился до
29 сентября. За это время он несколько раз эскортировал транс...
порты, произвел 3 минные постановки (поставил 90 мИН КБ...1 и
45 мин обраЗ]Jа 1908 roдa), прошел кратковременный планово...
предупредительный ремонт.
1 октября «Сокрушительный» прибыл в Полярный и вошел в
состав отдельноrо дивизиона ЭСМИН]Jев.
Северный флот в roAbI Великой Отечественной войны был са...
MbIМ молодым И самым малочисленным, но в то же время наи60
лее активно действовавшим оперативным соединением нашеrо
ВМФ. К ИЮНЮ 1941 roдa крупнейшими ero кораблями были имен...
но «семерки». ПЯТЬ ЭСМИН]Jев этоrо типа «<rромкий», «rрозный»,
«rремящий», «Стремительный» и «Сокрушительный») вместе с
тремя «новиками» составляли l...й отдельный дивизион CKaдpeH'"
ных миноносцев. В конце 1942 roAa, с прибытием тихоокеанских
«Разумноrо», «Разъяренноro» и лидера «Баку», была сформирова...
на бриrада эскадренных МИНОНОС]Jев (командир капитан 1 ro
paHra, затем контр адмирал, П.И. Колчин).
Первой боевой потерей «семерок» CeBepHoro флота стал эс...
минец «Стремительный». 20 ИЮЛЯ 1941 roдa «Стремительный»
СТОЯЛ на якоре на рейде Полярноro ме>I<Ду мысами Сизый и Чи...
жевский в боевой rотовности NQ 2. Один котел корабля нахОДИАСЯ
под парами, друrой на nOMep>I{Ke.
День выдался тихим и солнечным. Свободные от вахты крас...
НофЛОТ]JЫ отдыхали на палубе и в кубриках. Шел концерт артис
тов театра CeBepHoro флота. Командира корабля капитана 2...ro
paHra АД. Виноrpадова на борту не было (ero вызвал в штаб ко...
мандующий флотом), зато на эсминце находился командир диви...
иона эсминцев капитан l...ro ранrз. В.А. Фокин.
259
$
ВЛАДИМИР шиrин
В 17 часов 25 минут из за ropbl Вестник внезапно появились
вра)кеские бомбардировщики 6 8 самолетов «ЮНI<ерс..88»
и тотчас )ке атаковали минеIJ. СиrНаА воздушной тревоrи про
звучал с опозданием, и зенитные батареи успели сделать Bcero He
сколько выстрелов. «Я выскочил из КП на причал и первое, что уви
дел, большой взрыв, вернее, мноrо взрывов BOKpyr "Стремитель
"
Horo , писал в своих воспоминаниях очевидеlj происшедшеrо
командующий флотом адмирал A.r. rоловко. Оrpомный столб
дыма и пламени стал подниматься над самим кораблем. Эсминеlj
тут )ке разломился, над водой поднялись ero корма и нос. В тече..
ние ДByx тpex минут корма затонула. Носовая часть корабля ми..
нут ABaд]JaTb оставалась на плаву. Люди оказались на воде в слое
мазута».
Самолеты сбрасывали бомбы, пикируя с высоты 200 400 м,
четыре из них попали в корабль. Одна, весом 100 Kr, пробила фун..
дамент первоrо торпедноrо аппарата и взорвалась в машинном
отделении на правом борту в районе 124..ro шпанrоута. Вторая и
третья (обе 100"Kr) пробили палубу в районе 100 104 ro шпан
rOYТOB и разор вались в третьем котельном отделении. Четвертая,
предполо)кительно 500 Kr, yrодила в первое котельное отделение,
и от ее взрыва эсминеlj разломился на две части. HaKoHe]J, пятая
100"Kr бомба разорвалась рядом с кораблем, в 2 5 м от левоrо
борта. '
Никаких действий по спасению корабля команда предпринять
не успела. Потери в ЛИЧНОМ составе оказались очень тя)келыIи::
поrиб 121 человек, в том числе 109 членов экипvка. PaHeH.oro ком..
дива Фокина удалось спасти, а находившийся вместе с ним началь..
ник отдела политуправления флота ВМ. Лободенко был убит.
В апреле 1942 roAa эсмине]J по частям подняли на п верхность
и отбуксировали в Мурманск. Поз)ке кормовую часть «Стреми..
. V ....
тельноrо» испоЛЬзовали при восстановлении друrои повре)кденнои
«семерки» ЭСМИНljа «Разъяренный».
Однако вернемся к «Сокрушительному». До 1 января
1942 roAa он 11 раз выходил для обстрела вражеских ПОЗИ]JИЙ,
выпустИА 1297 130..мм снарядов. Кроме Toro, вместе с «rрозным»
И анrлийским крейсером «Кент» участвовал в поиске немецких
260
МОРСКИЕ АРА..\1Ы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
эсминуев (правда, без результатов), конвоировал транспорты.
Наиболее тя>келым походом стала совместная с «rрозным» эс..
кортная операqия 24 26 декабря. Во время 9..балльноrо штор"
ма при 7..балльной волне и сильном обледенении надстроек l<рен
корабля достиrал 450, а из..за засоленности холодильника неко"
торое время приходилось идти на одном Т3А. Каким"то чудом
корабли избежали больших повре>кдений. В этот раз «Сокруши..
тельному» просто повезло, и он добрался до базы.
1 февраля 1942 roAa «Сокрушительный» в паре с «rрозным»
вышел на поиск немеIJКИХ транспортов в районе Варде Кирки..
нес. Плохая noroAa и мороз вновь привели к сильному обледене..
нию вес намерзшеrо льда составил 70 тонн, а ero толщина мес..
тами достиrала полумеТра! Из..за этоrо корабли моrли в любую
минуту опрокинуться. Операуию пришлось прервать, и на следу"
ющий день корабли вернулись в базу.
28 марта, после завершения планово..предупредительноrо
ремонта, «Сокрушительный» вместе с «rремящим» и анrлийс..
ким эсминуем «Ориби» вышли навстречу конвою PQ..13, аут..
ром следующеrо дня вступили в ero охранение. В 11 часов 18 ми..
НУТ при плохой видимости была услышана стрельба, и через
2 минуты у левоrо борта «Сокрушительноrо» поднялись всплес..
ки от пяти артиллерийских снарядов. Через 6 7 секунд по носу
и корме упало еще 3 снаряда. Эсминеq увеличил ход. Спустя не..
сколько секунд на курсовом уrле 1300 и дистануии 15 кабель..
товых был обнаружен силуэт корабля, опознанноrо как HeMeq"
кий эсминеу т'ипа «Редер». «Сокрушительный» открыл oroHb и
вторым залпом добился накрытия с попаданием снаряда в рай..
он второй трубы корабля противника. Тот запарил и резко по..
вернул влево. Наш эсминеq BAoroHKY сделал еще 4 залпа, но боль..
те попаданий не наблюдалось. Налетевший сне>кный заряд
скрыл неприятеля из виду. Bcero «Сокрушительный» выпустил
20 130..мм снарядов.
Этот скоротечный бой занимает видное место в истории со--
BeтCKoro BoeHHo"MopcI<OrO искусства, поскольку является един..
ственным за всю Великую Orечественную войну эпизодом, Korдa
наш надводный боевой корабль столкнулся с противником cBoero
же класса и даже выелл из Hero как бы победителем. В качестве
261
$
ВЛАДИМИР ШИ rИН
противника «Сокрушительноrо» обычно указывается немеgI<ИЙ
эсминеIJ Z 26. Однако в последнее время в печати появились мa
териалы, в которых выдв rаются друrие версии. Так, авторы ряда
публикаIJИЙ, справедливо указывая, что к описываемому момент
Z 26 был СИЛЬНО поврежден и отстреливался от крейсера «Трини...
дад» из единственноro УIJелевшеrо орудия, а кру>кившие BOKpyr
конвоя Z..24 и Z 25 находились достаточно далеко от места стыч
ки, высказывают rипотезу, будто «Сокрушительный» вел бой
с... анrлийским ЭСМИНIJем «Фьюри». Это представляется мало
вероятным, так как попадание в союзный эсминеIJ (кстати, на
следующий день пришедший в Мурманск) наверняка нашло
бы отражение и в документах, и в исторической литературе.
Более лоrично предположить, что мишенью комендорам «Со...
крушительноrо» все же служил Z..26, только вот oroHb по COBeT
скому ЭСМИНIJУ вел KTO TO друrой, поскольку первый 5 оруди
ный залп не Mor сделать ни один из находившихся вблизи эс
МИНIJев (и анrлийские, и немеIJкие корабли имели по 4 орудия
r aBHoro калибра). Кстати, в донесении командира «Сокруши
тельноrо» ничеrо и не rоворится о ведении неМIJами оrня. Так
что два упавших у борта залпа вполне моrли принадлежать тому
же крейсеру «Тринидад», принявшему «Сокрушительный» И
«rремящий» за Z 24 и Z 25. Во всяком случае, однозначноrо
объяснения некоторых нестыковок в советском, HeMeIJKoM и aH
rлийском описаниях этоro боя нет.
В апреле «Сокрушительный», находясь в охранении конвоев,
неоднократно отра>I<ал воздушные атаки, снова перенес 9 1 Р45ал
льный шторм. Вечером 30 апреля он вступил в охранение торпеди..
poBaHHoro немеIp<ОЙ подлодкой крейсера «Эдинбурr», имевшеrо на
борту пять тонн золота, предназначенных для оплаты США по ленд..
лизу. Однако нехватка тошива заставИАа «Сокрушительный» через
8 часов уйти в базу. Пополнив запас мазута, «Сокрушительный» Be
чером 1 мая вернулся к месту нахО>I<дения крейсера, но, увы, было
у>ке поздно. За шесть часов до подхода ЭСМИНIja «Эдинбурr» был
потошен. Позднее анrличане высказывали претензии относитель
но Toro, что советские эсминIjыI покинули их повре>I<денный крей...
сер в самый тя>келый момент. К командиру «Сокрушительноrо» И
ero команде эти претензии не ИМеАИ никакоrо отношения и полно--
262
МОРСКИЕ ДР лJ\1ы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
стью ОТНОСЯТСЯ К командованию Северною флота, которое при nлa
нировании операqии не учло запасов топлива и их расход на своих
кораблях.
8 маЯ «Сокрушительный» два)кды ВЫХОДИА в ryбу Ара для об...
стрела береrовых qелей. По данным разведки, оба обстрела были
удачными и нанесли противнику определенный урон. Второй по
ход, однако, едва не закончИАСЯ траrедией. Во время обстрела бе
perOBbIX qелей (сСокрушительный» внезапно атаковали сразу 28 не...
меqких самолетов. Эсминqу удалось СрОЧНО отклепать якорную
qепь (выбирать якорь у)ке не было времени) и, удачно маневри...
руя, избежать попаданий от сыпавшихся на Hero rpaдOM бомб. При
этом зенитчикам корабля удалось сбить из 37 мм автомата один
бомбардировщик.
С 28 по 30 мая (сСокрушительный» вместе с «rрозным» и
(с Куйбышевым» Н ХОДИАся в охранении союзноrо конвоя PQ...16,
Транспорты конвоя все это время подверrались массированным
атакам фашистских бомбаРДИРОВЩJ:1КОВ и торпедоносqев. 29 мая
ТОЛЬКО за одну атаку HeMqbl сбросили на суда конвоя 14 торпед,
но ни одна из них не попала в :gель, зато торпедоносец (сфокке...
вульф» был сбит 7 6 мм снарядом с «Сокрушительноrо» С дистан",
qии 35 кабельтовых. На следующий день прямым попаданием
7 6 мм снаряда эсмин:gа был уничтожен еще один самолет, на этот
раз (сЮнкерс...88», а два друrих повре)кдены. И здесь команда
(сСокрушительноrо» была лучшей из лучших. Что же касается зе
нитчиков эсминqа, то они по праву считались лучшими на всем
Северном флоте. Вечером 30 мая транспорты конвоя, надежно
прикрываемые нашими эсминqами, блаrополучно достиrли Коль...
CKoro залива.
8 июля «Сокрушительный» вместе с «rремящим» направля...
лись навстречу печально знаменитому конвою PQ 17. По пути эс...
минqы попали в IIAaВУЧИЙ 4...балльный лед. Вынужденные сбавить
ход до MaAOrO и лишенные возмо)кности маневрировать, они в НОЧЬ
на 10 июля подверrлись атаке четырех бомбардировщиков Ю...88,
сбросивших на каждый корабль по 8 бомб. К счастью, прямых
попаданий не было, но от близких разрывов «Сокрушительный»
ПОЛУЧИА леrкие повреждения и деформаqию корпуса. Поз)ке ата...
ка ПОВТОрИАась, однако эсминqам опять повезло они без потерь
263
$
ВЛАДИМИР шиrин
отбили и эту атаку. &третить транспорт наши кораблям, одна...
ко, так и не удалось, и они выну>кдены были возвратиться в BaeHry.
В течение лета осеци 1942 roAa «Сокрушительный» прошел
кратковременный nланово...предупредительный ремонт. В ЭТО вре...
мя корабль также использовался для конвоирования транспортов,
занимался боевой подrотовкой. Вcero с начала войны до 1 сентяб...
ря 1942 roдa «Сокрушительный» сделал 40 боевых походов, прой...
дя В общей с.ло)кности 22 385 миль за 1516 ходовых часов. Вне вся...
ких сомнений, ЭТО был ОДИI:I из самых боевых кораблей cOBeтcKoro
ВМФ на тот период времени.
Вcero за roAbI войны «Сокрушительный» выпустил 1639 130...мм
снарядов (в том ЧИСАе 84 по самолетам), 855 ........ 76...мм и-2053
37...мм снаряда, сбив при ЭТОМ 6 самолетов Bpara (2 из них совмес...
тно с друrими кораблями). За это же время на корабле произошли
два САУЧая самопроизвольноrо выстрела торпед (во время oAНoro
из них поrиб краснофлоте:g Старчиков) Еще два матроса утонули
.в результате несчастных случаев этим исчерпываются потери
личноrо состава корабля вплоть до ero ПОСАеднеrо похода. or бое...
Boro воздействия противника на «Сокрушительном» не пострадал
ни ьдин человек.
Из воспоминаний бывшеrо старшеrо торпедноrо электри'"
ка Фофанова Федора Семеновича (на май 1990 roAa про)кивал в
деревне Азаполье Мезенскоrо района Арханrельской области).
Ф.С. Фофанов проходил службу на «Сокрушительном» с 1939 по
1942 roA:
«В 1939 roAy н ш корабль перевели с Балтики на Север. При...
шли з Полярное, и через 3.......4 дня началась финская война.
В 1940 roAy проходили учения, в которых участвовал и наш
,с с ..,,, В б М
ОКРУШИТеАЬНЫИ. озвращались в азу и в QТOBC OM заливе
" " Or ..,
наскочили на свою подводную малютку. секли еи нос по водо...
непрони:gаемому отсеку, а У "Сокрушительноro" пробило борт
и помяло вал одной турбины. Наш корабль поставили в ремонт в
МОЛОТОВСК.
В 1941 roAY нам ремонт завершили, и эсмине}J пошел в Мур...
манск. В 1942 roAy из ceBepoMop:geB была сформирована 42...я бри...
raдa морской пехоты и направлена под Сталинrpад. Попал туда
служить связистом и я».
264
J\10РСКИЕ ДР Aмы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Моряки, направленные с «Сокрушительноrо» В МОрсI<УЮ пе
хоту, сражались отчаянно и храбро, а имя мичмана Серrея Василь
ева навечно вписано в историю ВМФ. Васильев родился в 1909 юду
в Кашине в семье рабочеrо. Русский. Член КПСС. Подростком с
дядей уехал в Ленинrpад, работал юнrой на торroвом корабле, rAe
вступил в комсомол. В Советской армии с 1932 r. сверхсрочную
слу)кбу проходил БОljМаном на ЭСМИНIjе «Сокрушительный» и oд
новременно учился. В январе 1942 roдa морской ОТРЯД, rAe слу)кил
Васильев, влился в 154..ю бриrаду морской пехоты, дравшейся под
HOBropoAoM. В первом отдельном батальоне морской пехоты CeJr
rей Васильев был секретарем партийноrо бюро. Веселоrо, быстро
ro в двия{ении, сообразительноrо моряка звали мичманом, а
чаще политруком, за ero доброту и душевность.
Батальон, совершив трУДНЫЙ марш по засне)кенным, вью)к
ным дoporaм, на рассвете 23 февраля 1942 юда вступил в бой. Пред
стояло очистить от rитлеровских захватчиков деревню Верхнюю
Сосновку. Артиллерия. отстала, и артиллерийской подrотовки не
получилось. На опушке леса фашисты заметили наступающие Ijепи
и открыли по морякам СИЛЬНЫЙ минометный orOHb. Васильев шел
в ряда?, пулеметной роты, под ero руководством удалось вывезти
несколько пулеметов на опушку и обстрелять деревню. В ответ
полетели мины. Один «максим» был разбит, а политрук ранен..........
на рукаве маскхалата выступило красное пятно. Он остался в строю,
нашел новое удобное место для пулеметов, помоr расчетам обору
довать надежную оrневую ПОЗИIjИЮ. «Максимы» метко били по
ПОЗИIJИЯМ Bpara. Роты батальона под их прикрытием продвиra.лись
ползком по засне)кенному полю к деревне, до которой оставалось
метров триста...
Кроме минометов у rитлеРОВIjев заrоворили еще две оrневые
точки: из двух дзотов на окраине деревни били крупнокалиберные
пулеметы. Ряды наступающих редели. В пулеметной роте вышли из
.
строя взводные. &коре ТЯЖеАО ранило и командира роты. Васильев,
приняв командование на себя, приказал вызвать к ПОЗИIjИИ, заня..
ой пулеметчиками, расчеты противотанковых ружей. Этот мо"
мент и решил использовать мичман для решительной атаки. Быв..
ший старшина роты п. Смирнов после войны вспоминал: «Как
только послышалась залповая стрельба ПТР, политрук рывком
265
$
ВЛАДИМИР шиrин
сбросил с rоловы капюшон маскхалата, поднялся во весь рост.
у меня невольно вырвался крик: '.'Мичман, ложись, убьют!" А он,
v V
дер)ка в однои руке ушанку, в друrои автомат, rpoMKo закричал:
"Товарищи моряки, за мной, вперед! За Родину! За Сталина!" И с
развевающимися на ветру русыми волосами и распахнутыми бе..
лыми полами маскхалата, как на крыльях, бросился к врая(еским
позициям...
Моряки поднялись и беrом устремились к деревне. БОЙIjЫ со..
седних рот последовали за ними. ФаШИСТ!,I заметались, их orOHb
заметно ослаб. Наши пулеметчики вор вались в блинда)к».
В этой атаке Васильев ранен вторично. Но он участвует еще в
рукопашной схватке, в изrнании фашистов из деревни. Заметив,
что в большом доме rитлеровцы еще сопротивляются, сея смерть,
политрук, у)ке трижды раненный, увлек rpуппу матросов на ш1урм
оrневой точки Bpara.
Осколки разорвавшейся рядом мины оборвали жизнь комму"
ниста.
На следующий день батальон пошел дальше, на запад.
Серrей Васильев был похоронен на воинском кладбище села
Залучье CTapopyccKoro района Новrородской области. Звание re..
роя COBeTcKoro Союза С.Н. Васильеву присвоено посмертно
21 июля 1942 roдa. В послевоенное время моряками стали два сына
моряка Анатолий и Вадим. В ropoAe Кашине именем Васильева
названа улица.
qAНaKo вернемся к «Сокрушительному». Подкрепление кор"
пусов ЭСМИНljев проекта «7», к которым относился и «Сокруши..
тельный», касалась rлавным образом района полубака, слабость
Koтoporo выявил еще опыт Советско"финской войны.
В особо суровых условиях эксплуатаIjИИ кораблей проекта «7»
на Северном флоте недостаточная прочность до переделки облеr..
ченных корпусов «семерок» имела весьма драматические послед..
ствия. Так, в мае 1942 roAa при восьмибалльном шторме произош..
ло разрушение носовой оконечности ЭСМИНljа «rромкий», но ко..
рабль каким"то чудом все )ке удалось спасти и отремонтировать.
Из воспоминаний кочеrара эСминца «rромкий» С.Н. Табари..
нова: «4 марта 1942 roAa "rромкий" провожал союзный конвой
266
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
"QP..8", и в условленном MeCT повернули в базу. Однако не pac
считали запас топлива с учетом штормовой поrоды и, не дойдя
до Кольскоrо залива, остались без мазута. Котлы вышли из строя,
корабль стало дрейфовать к береrу. Помощник командира........ ка...
питан..лейтенант И.В. Потапов, rлавный боgман rлавный старши'"
на Ф.К. Мошин и краснофлотец М.Д. Хрулев пошли на полубак
rотовить буксирное устройство. Мощная волна смыла троих с
корабля, а оказать им помощь не моrли, корабль не имел хода, а
спускать шлюпку в сильнейший шторм значило подверrать смер'"
тельной опасности еще несколько человек. Нас разыскал в море
ДОЗОРНЫЙ тральщик и пытался взять на буксир. Все заводимые
стальные швартовки рвались как нитки. Наконец в район дрейфа
пришел буксир--спасаТеАЬ и эсминеу "rрозный". Буксир с трудом
привел "rромкий" в бухту за островом Большой Олений. К наше..
му борту подошел "rрозный" и начал перекачку мазута, кроме
этоrо там приrотовили для нас обед и передали нам ero в 6идо
нах. На этом злоключения не закончились. Налетел шквальный
ветер и потащил наши два корабля на каменную банку. "rроз",
'" " б " r "'''
ныи поrнул се е винты, а ромкии поднял пары и малым хо..,
дом пошел в Кольский залив. Оба эсминца поставили на срочный
ремонт в Росту.
5 мая 1942 roAa противник потеснил наши части, "rромкий"
срочно вышел из базы в ryбу Вичаны и оттуда вел oroHb по насту...
пающему противнику. По--видимому, мы очень мешали против..
нику в ero действиях, и он послал против нас rруппу из 12 само...
летов. Пришлось срочно сниматься с якоря и всеми силами от..
биваться от самолетов. Бушевал шторм и на переходе из
MOToBcKoro в Кольский залив корабль подверrся ударам OrpOM'"
ных ВОЛН. В результате произошел разрыв обшивки корпуса в
районе 37 шпанrоута. Лопнули листы верхней палубы, трещина
пошла по обоим бортам ниже ватерлинии. Развернулись кормой
к волне, попытались завести пластырь, но ero срывало. Личный
состав боролся за спасение корабля, все свободные от В,ахты по...
моrали аварийной rpуппе. Малым задним ходом эсминеу при..
шел в Кольский залив, и нас срочно поставили в док. На заводе
корпус подкрепили, приварили заплаты, и 20 июня "rромкий" в
сопровождении двух анrлийских миноносуев пошел в Белое море
267
$
ВЛАДИМИР шиrин
на ремонт. Под Арханrельском.наС'поставили в старый "петровс
кий" Лайский ДОК, вернее большой котлован У реки С батопортом.
В доке и мастерской рабочих не было: кто ушел на фронт, кто pa
ботал на разrpузке судов в Арханrельске. ПРИШЛОСЬ создавать ре...
монтную бриrаду из личноrо состава, которую возrлавил коман..
дир БЧ..V инженер капитан...лейтенант п.и. Бурханов. СнаЧаАа pac
шили обшивку в районе разрыва, вырезали nовре)кденные части
набора, заменили их новыми, более усиленным , а затем произв
ли зашивку корпуса новыми стальными листами. Материалы нам
поставляли с судостроительноrо завода в Молотовске. Личный co
став, не занятый в ремонтной бриrаде, проводил ремонт в своих
боевых частях. Мы, кочеraры, сменили все трубки в котлах, oтpe
монтировали ХОЛОДИАЬНИКИ в испарителях, зачистили и пропари
ли все нефтяные уистерны. Ремонт в Лайском доке ПрОДОА>Кался
3 " r "''' М
меСЯIJа, после этоrо ромкии своим ходом перешел в оло
.товск на судостроительный завод».
«rpOМXOMy» повезло. Ero корпус выдер>кал удары штормовоrо
БареНIJева Моря и не переломился дО KOHIJ3.. Повезет ли в дальней..
шем дрyrим кораблям в аналоrичных условиях, не-знал никто...
17 ноября 1942 roдa из Арханrельска вышел в море очередной
конвой QP 15. Выrpузившиеся в Арханrельском порту 26 союзных
транспортов и 11 британских кораблей охранения возвращались
в Исландию за новой парТией военных rpузов для сра)кающеrося
COBeTcI<oro Союза.
На первом этапе перехода в зоне ответственности CeBepHOro
флота силы прикрытия конвоя Bcerдa усиливались кораблями Ce
верною флотз. На этот раз для СОПРОВО)I<дения QP 15 были выделе...
ны лидер «Баку» под брейд"вымпелом командира дивизиqна капи
тана 1..ro paнra П.И. Колчина (командир лидера капитан 2 ro
ранта В.П. БеАяев) и эскадренный миноносеIJ «Сокрушительный»
(командир капитан 3...ro ранта М.А. Курилех). В условиях жест<r
кою шторма, достиrшеrо к утру 20 ноября ураrанной силы, при ча
стых снежных зарядах и практически нулевой видимости, суда KOH
воя И корабли охранения потеряли APyr Apyra из виду. Конвой pac
сеялся и охранять стало, по существу, HeKoro. А,ля СУДОВ конвоя
тяжесть шторма компенсировалось безопасностью от возмо>кных
268
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
атак немеqких ПОДВОДНЫХ ЛОДОК И самолетов. Атаковать в штормcr
вом море при столь оrpомной сиЛе ветра и большом волнении БЫАО
невозмо)кно. Поэтому, с разрешения командира конвоя, советские
корабли, не доЙДЯ до назначенной точки СОПРОВО)I<дения, стали са..
мостоятельно возвращаться на базу.
При возвращении в Полярный на лидере «Баку» ОТ ударов волн
девятибалльной сильi нарушИАаСЬ rерметичность корпуса, все но..
совые помещения по 29..й шпанrоут были затоплены, вода про..
НИКАа во 2..е и 3..е I<отельные отделения в действии остался толь..
ко котел N2 1. Состояние корабля было критическим, крен ДОХО"
дил до 400 на борт. Личный состав вел отчаянную борьбу за
непотопляемость. С серьезными повре)I ениями, но ((Баку» все )ке
дошел до базы, rAe выну)кден был встать в ремонт.
Эсминljy «Сокрушительный» пришлось Haмнoro хуже. Силь..
ный ветер со сне)кными зарядами развел большую волну. Скорость
«Сокрушительноrо» упала до минимума, корабль дер)кался носом
против волны. Но это мало помоrало. Вскоре «Баку» потерялся из
ВИДУ, и, чтобы ero обнару)кить, с эсминqа начали стрелять освети..
тельными снарядами и светить про)кеI<ТОРОМ, но безрезультатно...
Неизвестно, дал ли командир дивизиона капитан l..ro paнra
Колчин приказание командиру «Сокрушительноrо» Курилеху
идти в базу самостоятельно. Тот факт, что с «Сокрушительноrо»
давали ракеты, пыIаясьь найти «Баку», rоворит о том, что, скорее
Bcero, никакой команды от комдива на эсминеq не поступало
вообще. Так что Курилеху пришлось действовать на свой страх и
риск.
Таким образом, мо)кно roворить о невыполнении комдива CBcr
их прямых обязанностей ведь он как командир отряда отвечал
не -только за лидер, на котором держал свой ВЫМПеА, НО И за под чи..
ненный ему эсминеIJ. Кол чин же по существу бросил «Сокруши..
тельный» на произвол судьбы. Единственное, что оправдывает в
данном САуча комдива, это бедственное поло)кение caмoro «Баку»,
который едва добрался до базы. Разумеется, что в таком состоянии
лидер не Mor оказать никакой существенной помощи эсминIJY.
Скорее Bcero, именно этот apryMeHT был принят во внимание при
разбирательстве происшедшеrо с «Сокрушительным», И Колчина
никто ни в чем не обвинЯЛо О нем как бы пРОСто забыли.
269
$
ВЛАдимир.шиrин
Предоставленный сам себе, «Сокрушительный», последова
телъно меняя курс от 21 О до 1600 и постепенно сбавляя ХОД дО 5 уз
лов, с трудом «выrpебал» против волны, имея в действии rлавные
котлы NQ 1 и 3 (NQ 2 находился в «rорячем резерве»), 2 турбоrене
ратора, 2 турбопо)карных насоса, запас ТОПАива составлял около
45 Ofo от полноrо (только в районе машинно котельных отделений),
остальные запасы были в пределах нормы. 20 ноября в 14 ч. 30 мин.
в кормовом кубрике услышали сильный треск (слышимый и на
мостике) ........ это лопнули ЛИСТЫ настила верхней палубы ме)кд у KOp
мовой надстройкой и 130 мм орудием NQ 4, KaI< раз там, rAe за
канчивались стринrеры и начинался район корпуса с поперечной
системой набора (173 й шпанrоут). Одновременно образовался
rофр на наРУ)I<НОЙ обшивке левоrо борта, затем посл довал обрыв
обоих валопроводов. В течение 3 минуТ кормовая часть оторвалась
и затонула, унеся с собой шесть матросов, не успевших покинуть
румпельное и друrие кормовые отделения. &коре последовал мощ
ный взрыв........ это сработали, достиrнув заданной rлубины, взрыва
тели rлубинных бомб... Ситуаqия в одно мrновение стала КРИТИ
ческой.
Оставшиеся кормовые отсеки быстро заполнЯАИСЬ водой до
кормовой переборки 2 ro машинноrо отделения (159 й шпанrо
ут). Потерявший ход корабль развернуло лаrом к волне, бортовая
качка достиrла 45........500' килевая........ 60. ВОЗНИК дифферент на KOp
му, остойчивость несколько уменьшилась, что было заметно по
увеличившемуся периоду качки; корабль «зале)кивался» в HaKpe
ненном поло)кении. Палубу и надстройки непрерывно накрывало
волной, дви)кение по верхней палубе было крайне затруднено, вни
зу )ке кипела напряженная работа: подкрепляли и уплотняли KOp
мовую переборку машинноrо отделения, осушили отсеки 159........
173 ro шпанrоута, использовав не' только штатный э)кектор, но и
нефтеперекачивающий электронасос. Все механизмы действова
ли безотказно, полностью обеспечивалась работа водоотливных
средств и освещения, фильтраIJИЯ воды почти прекратилась, KOp
мовые переборки поrАОЩали удары волн, улучшилась остойчивость
корабля и уменьшился дифферент. Ввели в действие да>ке резерв
ный котел NQ 2 (проявил ИНИIJиативу командир электромехани...
270
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
ческой боевой части), чтобы «заrpузить работой АИЧНЫЙ состав».
Оставалось АИШЬ >I<дать помощи. Однако и эта Haдe>I<Дa в условиях
жесточайшеrо шторма бым достаточно сомнитеАьна...
Из BoeHHoro дневника командующеrо Северным флотом ад..
мирала А. rOAOBKO: «20 ноября... Нынче тя>кеАЫЙ день. Вышел срок
автономности еще одной подводной АОДКИ. О причин ах, почему
она не возвратилась, приходится ищь raдaTb. Возмо>кно, подорва..
лась на мине. Может быть, командир не справился с упраВАением
и лодка провалилась на БОАЬШУЮ, чем Mor выдержать корпус, rAY"
бину. Кто ска>кет, еСАИ свидетеАей происшедшеrо нет...
Метеосводка плохая. К двум часам ветер в Варенуевом море
усилился до девяти десяти баллов. ПредставАЯЮ, что происхо..
дит сейчас там, rAe идет конвой, возвращающийся от нас и сопро..
вождаемый нашими кораблями: Аидером "В(\ку" и эскадренным
" с ... '" О " с
миноносqем окрушитеАЬНЫИ. днако неясно, почему OKPY
..." ..,
шительныи отвеРНУА от конвоя прежде срока, не доидя до назна..
ченной точки сопрово>кдения. Стало это известно из проходящей
радиоrpаммы, которую командир "Сокрушительноrо" Курилех дал
" в " К
на лидер аку в адрес командира дивизиона ОАчина ОКОАО три..
" Or
надчати часов: веРНУА от конвоя, леr на курс сто девяносто, ход
пять УЗАОВ". Почему такой ход? Что"нибудь стряСАОСЬ с котлами?
ИАИ сдают крепления? Предполаrать беду не хочется, но майская
" [ "
история с ромким , У KOToporo на волне оторвало нос, не выхо"
дит из rОАОВЫ. ПОАтора часа raдaeм, в чем ДеАО. ОКОАО 15 часов
30 минут приносят радиоrpамму, подписанную Курилехом: "Ава..
рия HaдBOAHoro корабля: широта 73 rpaдyca 30 минут, AOAroTa
43 rpaдyca. Имею повре>кдения, хода дать не MOry". Теперь понят"
но, что дело серьезное. Жду, что донесет КОАЧИН, но тот МОАЧИТ, И В
17 часов поступает новая радиоrpамма от Курилеха: "Широта
73 rpaдyca 30 минут, долrота 43 rpaдyca, имею повреждения, хода
нет, ну>кдаюсь в помощи". Почему же молчит КОАЧИН? НеужеАИ
потерял "СокрушитеАЬНЫЙ" и собирается докладывать после Toro,
как обнару>кит ero(
Н " в "
е до>кидаясь донесения, приказываю аку немедленно идти
" с " О
на помощь окрушителъному. дновременно приказываю: эс..
кадренным миноносqам "Уриqкий" и "Куйбышев", находящимся
271
$
ВЛАДИМИР ШJtlrин
И " р "'''
в оканке, и эскадренному МИНОНОС1JУ азумныи, находящему'"
К " С "
ся в ольском заливе, так)ке идти на помощь окрушитеАЬНОМУ
'" K .. '" " ш "
и, наидя ero, вести в ОАЬС,I(VlИ залив; спасательным судам квал
и "Память Руслана", буксирному пароходу NQ 2 быть в rотовности
к выходу в море.
ЭСМИН1JЫ ВЫШАИ по назначению. А спустя час, KorAa я прово
дил занятия с командирами соединений, поступила очередная pa
диоrpамма от Курилеха: "Корму оторвало ВОАНОЙ дО машинноrо
отделения. Корма утонуАа. Aep>I<yCb на поверхности. Ветер....... ЗЮЙД,
б "
десять амов...
И " r "
так, повторение истории с ромким , только У TOro oтopBa
" r "
ло нос, а у этоro корму. pOMKoro мы спасли, а вот на спасение
" с " .
окрушительноrо , учитывая место, время roдa и УСАовия, в ка...
ких ПрОИЗОШАа авария, надежды мало. Хорошо, если спасем лю...
дей. АоАЖНО быть, у)ке есть жертвы: те, кто находился в момент
аварии в кормовой части корабля.
Т И " С ..."
яжелая история. ведь что нелепо: окрушительныи ТОАЬ'"
ко в начале войны закончил спе1JИальный ремонт (подкрепление
корпуса).
21 ноября. Начальник штаба c.r. Кучеров ВСЮ ночь наrонЯА
тоску: ХОДИА, вздыхал, высказывал самые мрачные мыСАИ. Хватает
и своих, но понимаю ero: разве можно не переживать то, что стряс...
АОСЬ на широте семьдесят четыре rpaдyca<.. И все таки праВИАЬнее
переживать про себя. Какое бы ни БЫАО чрезвычайное происше...
ствие, надо сдер)кивать себя, уметь находить выход из создавшеro
ся ПОАожения, иметь в виду не только происшествия, но и ВСЮ об
становку.
Курилех сообщил, что "СокрушитеАЬНЫЙ" более шести часов
не продержится, так как затопляет корму, вернее то, что теперь
САедует считать кормой. ВЫАО ЭТО ОКОАО трех часов. Однако уже
полдень, а корабль держится на ПАаву. Радиоrpа.ммы продоАЖаЮТ
.., '" ""
поступать, причем тон донесении очень спокоиныи, чеrо я никак
не о)кидал от Курилеха. ЧТО ТО здесь непонятное. Фатализм(.. My
жество и фатализм далеки одно от Apyroro.
Постепенно ПО донесениям вырисовывается САедующая Kap
" в " " С ... " б
тина. аку и ОКРУ!llИТельныи повернули о ратно от конвоя
272
МОРСКИЕ ДР AMы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
вчера, ка)кдый самостоятельно, не видя Apyr Apyra в сне)кных за
. с,
рядах, рассчитывая соединиться в дальнеишем на переходе. Co
крушительный" шел курсом 21 О rpaдYCOB и подверrался сильному
воздействию волны, которая била в левый борт. Поэтому KOMaH
дир I<орабля стал изменять курсы на ветер (ПОСАедовательно на 190,
180 и 160 rpaдYCoB) и уменьшать ход, сбавив скорость хода на пос
леднем курсе до шести узлов. Эrо, однако, не моrло помочь, и в
14 часов 30 минут в корпусе "Сокрушительноrо" от ударов волн
образовалась трещина на верхней палубе в кормовой части. Через
три минуты кормовая часть отломилась по сто семьдесят третье..
му шпанrоуту, а через десять минут затонула вместе с шестью крас..
НофЛОТ]Jами, которые не успели покинуть ее. В момент поrpуже..
ния кормовой части произошел взрыв rлубинных бомб, находив..
шихся в кормовых стеллажах. Оставшаяся на плаву часть корабля
заполнИАаСЬ 'водой по кормовую переборку BToporo машинноrо
отделения. Как только был исправлен вышедший из строя радио..
передатчик, "Сокрушительный" в четЫРНaдIjать часов сорок ми..
нут сообщил КОЛЧИНУ об аварии и указал свое место. Эта проходя"
щая радиоrpамма, повторенная неоднократно, была первым изве...
стием, из Koтoporo мы узнали об аварии.
К " с " В
олчин так и не отыскал окрушительныи. ыл около, не
увидел и в 9 часов, прекратив поиск, так как мазута осталось толь
ко на обратный путь, повернул в Кольский залив.
"Сокрушительный" очень дрейфует до четырех четьiрех
с половиной узлов по ветру. Пока мало уверенности, что ЭСМИН]JЫ
CI<OPO найдут ero, поэтому rотовим к выходу вслед им две ПОДВОД"
" r "
ные лодки и ромкии .
.. в " С " " р
ли)ке всех к окрушительному, судя по донесениям, a
зумный". Несмотря на большую волну, идет по ДBaдIjaTЬ двад"
IJaTb два узла, ищет по радиопеленry.
. И находит в 17 часов 55.минут. МолодеIJ Соколов (С.К. COK<r
лов капитан 2...ro ранrз, командир дивизиона. Командиром ко..
рабля в то время был капитан 3...ro paHra В.В. Федоров. в.ш.).
Место "Сокрушительноrо" широта 75 rpaдYCOB 1 минута,
долrота 41 rpaдyc 25 минут. Это в четырехстах двадqати милях к
северу от Иокаl:lЬrи. .
273
$
ВЛАДИМИР шиrин
Около 18 часов 15 минут ПОДОШЛИ "Куйбышев" (командир
корабля rончар) и "УРИIjКИЙ" (командир корабля Кручинин) под
общим командованием Симонова (командир дивизиона). Так)ке
исцодьзовали радиопеленr.
Состояние моря в районе, rAe обнару)кен "Сокрушительный",
не лучше, чем накануне. Попытки "Разу:МНоrо" подойти к потер"
певшему аварию кораблю и взять ero на буксир закончИАИСЬ не..
удачей. Два)кды заводили буксир, и ДВЗЯ<ДЫ буксир лопнул. Тем Bpe
менем поrода еще более ухудшилась. Аоло)кив об этом, Соколов
просил разрешения снять людей и отказаться от буксировки. Судя
по всему, снять людей единственная возмо)кность спасти их.
Решение Соколова правильное в первой части, но отказываться от
буксировки пре)кДевременно. Сперва надо снять людей, дальше
будет видно.
Из следующеrо сообщения ясно, что Соколову не удалось ни
П .., б " с " б
то, ни Apyroe. ОДОИТИ к орту окрушительноrо ыло невоз"
МО)КНО. Корабли так сильно бросало, что они при сБЛИ)l(ении вплот
ную дол)кны 6ЫАИ разбиться от ударов APyr о Apyra Попытки удер"
)кать "Разумный" машинами на месте при подходе на предельно
возмо)кную дистанцию успеха не имели. MHoro раз "Разумный"
б " с " б
при ли)кался к окрушительному для Toro, что ы дать возмо)к"
ность ЛЮДЯМ повре)кденноrо корабля перебраться на палубу "Ра..
зумноrо". Удалось блаrополучно прыrнуть с борта "Сокрушитель..
" б " Р " Т
Horo на палу у азумноrо только одному человеку. ем и закон..
чились попытки Соколова снять людей.
Вскоре ПОДОШЛИ "Куйбышев" и "УрИIjКИЙ", оба тИпа "Новик".
Корабли этоrо типа лучше дер)катся на волне, что мне хорошо
известно (я был старшим помощником на "Уриqком" еще на Вал:"
тике ).
ПОСКОЛЬКУ от штаба флота послано оповещение о подводных
.., С " р "
лодках противника в этом раионе, ОКОЛОВ на азумном взял.на
себя задачу обеспечить корабли противолодочной обороной, а
" к OJ б "" у OJ" " С
уи ышев и риqкии занЯАИСЬ снятием личноrо состава с о..
" Т " Р "
крушительноrо. оnлива на азумном мало, так что BOТ BOT зап..
б б " r "
росится о ратно, что ы не попасть в ПОАо)кение ромкоrо, KO
Toporo в свое время пришлось спасать, потому что он остался в
море без топлива.
274
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
И С " К ..... б " б " с
з намерения имонова подвести уи ышев ортом к o
" .
крушительному ,конечно, ничеrо не получилось. Пришлось нала
)кивать переправу людей при помощи беседки. Одновременно с
аварийноrо корабля выпускался мазут, что несколько уменьшало
волнение моря у борта. И все )I(е стальные КОНIjЫ почти тотчас
оБОРВаАИСЬ. TorAa был заведен пеньковый трос с "Куйбышева" и
к тросу прикреплена беседка. Пер правлять людей таким спосо
бом, в такую волну, да еще в сне)кных зарядах казалось невоз
мо)кным. И все таI<И это было сделано. Симонов распоря)кался
на корме, откуда заводил трос и куда начали пер правлять людей
"Сокрушительноrо", а командир "Куйбышева" rончар с помощью
машинноrо телеrpафа управлял машинами, стараясь так MaHeB
рировать ходами, чтобы не порвать пеньковый трос. Оба, Симо
нов и rончар, действовали не только умело, но и с большим ис
кусством, оба в ПОЛНОЙ мере обладают морским маст.ерством,
чутьем и волей.
А " с " б
евяносто семь человек окрушительноrо у)ке ыли пере
правлены на "Куйбышев", KorAa и пеньковый трос лопнул.
Поrода продоЛ)кала ухудшаться. ПриШАОСЬ прибеrнуть к дpy
rOMY способу: снимать людей при помощи спасательных KpyroB,
ввязанных через каждые два метра в новый пеньковый трос. Ta
кие тросы, КaJКДЫЙ ДЛИНОЙ В 300 метров, были поданы на "COKPy
"''' б " к "' б "
шительныи с oAHoro орта уи ышевым , с противополо)кно
" У " Т
ro РИIjКИМ. РУДНО представить, как все это выrлядело в CHe)K
ных зарядах, то и дело накрывавших корабли, при волнении моря
ceMЬ BoceMЬ баллов, в потемках... Тем не менее у)ке есть сообще
ние, что таким способом, подтяrивая спасательные круrи с людь
МИ в них, удалось принять на борт "Куйбышева" еще семьдесят
" У ....."
девять человек. РИIjКИИ принял ОДИННaдIjать.
М " с "
ысли мои все время возвращаются к окрушительному,
хотя приходится заниматься десятком друrих дел. Настроение ........
не по)келаю никому. Удастся ли спасти корабль?. Пусть он наДАИ
тельное время и не вояка, но восстановить ero мо)кно. Завтра к
нему выйдет "rромкий". Спасательные суда буксировщики
Жд " С "'''
Aep)l(Y HaroтoBe. у извещения, что окрушительныи взят на
буксир. Как только эсминqы поведут ero, двину спасательные суда
навстречу.
275
А
ВЛАДИМИР шиrин
,. "
22 ноября. ТОЛЬКО что возвратился лидер .Ваку . Осмотрел ею.
Теперь можно представить себе, чтd творится там, rAe он был.
Весь обратный путь от 'Сокрушительноrо" лидер шел в шторме.
О силе шторма должно судить по серьезным повреждениям KO
рабля. Лидер имеет трещины на полубаке, затоплены второе KO
тельное отделение, рефрижераторное и носовое провизионное
помещения, ряд пиллерсов поrнут, палуба в нескольких местах
сrофрировалась. Ударами волн СОрВаАО шесть rлубинных бомб, и
они взорвались за кормой. В общем, лидеру требуется месячный
ремонт.
Поведение Курилеха начинает проясняться. Это он все время
б б " с ..." С
считал не:gелесоо разным уксировать окрушительныи. OKO
лов, по сути, лишь повторял в наш адрес семафоры, которые при
нимал от Курилеха. Сам Курилех, нарушив устав и старый MO}r
ской обычай, покинул корабль чуть ли не с первой rpуппой пе
" К v б " А б
реправленных на уи ышев. должен ыл уходить последн .
НеО>I<иданное извещение: "Разумный" в 15 часов 15 минут, а
"Куйбышев" и "у ри:gкий" В 15 часов 30 минут ушли от "Сокруши
"
тельноrо , так как продол>кать спасение личноrо состава при по
мощи KOH:gOB И спасательных KpyroB нельзя, а )I<дать улучшения
поrоды не позволяет запас ТОПАива: ero на всех трех кораблях OCTa
лось в обрез на обратный путь. Перед уходом Симонов передал
семафором на "Сокрушительный", что все, кто остался на борту
разломанноrо корабля, будут сняты подводной лодкой, как только
улучшится поrода. ,
Решение, принятое Симоновым, правильное. ПРОДОЛ)l<ать сня
" с " .... б
тие личноrо состава ОКРУШИТеАьноrо на эсмин:gы в ТОИ О CTa
новке, котораЯ сложилась, было невозможно. волныI стали перека
тываться qерез корабли, и СОЗДЗАаСЬ уrpоза для жизни . всех людей
на всех 1(\ 'tблях. Снятие личноrо состава сопрово)кдалось жерт
вами: восемь человек поrибли от ударов волнами о корпус и под
б б " к v б "
винтами, десять человек ыли подняты на орт уи ышева и
" У " б
риqкоro в ессознательном состоянии, спасти их )кизнь не yдa
лось.
Вс " к ... б " 179 " У "'''
ero принято: на уи ышев человек, на риljКии..........
11 " р ... "
, на азумныи один.
276
l'АОРСКИЕ АРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
На борту "Сокрушительноrо" ,осталось 15 человек, среди них
минер старший лейтенант Аекарев и заместитель командира по
политчасти БЧ 5 старший лейтенант Владимиров. rAe )I(e прочие
ЛИIjа KOMaНAНoro состава( С Курилехом ясно: он поторопился спа
сти свою персону, а rAe заместитель, старпом, штурман, арти.ме
рист и друrие? НеУ>I(ели последовали примеру Курилеха(..
Запрошенный по моему приказанию Владимиров сообщил, что
командование покинуло корабль. Тут )ке он очень толково доло
}кил О принятых им мерах: ПОДНЯЛ пары, запустил механизмы. За
КАючитеАьные слова донесения Владимирова: эсминеIj деР)I<ИТ
ся хорошо.
Жизнь все время вносит поправки в наши представления о
ЛЮДЯХ. Владимиров, Аекарев и с ними 13 человек, оставшиеся на
б " с "
орту окрушительноrо, скорее Bcero" самые смелые люди из
Bcero экипа)l(а. CepAIje с)кимается при мысли, что именно они
MOryт поrибнуть.
КУРИАеха придется отдать ПОД суд. Это, бесспорно, трус, лич
ность без стыда и совести; не имеющая понятия ни о чести KOMaH
дира, ни о доме настоящеrо человека. Досадно, что не распознал
Курилеха раньше.
В " С "
связи с уходом эсминqев OT окрушительноrо приказал
немедленно отправляться туда "rpOMKOMY". Он вышел в 17 часов.
Сведения о ero ДВIOкении МаАоутешитеАЬные. В 18 часов 10 минут,
при BЫXOД из Кольскоrо залива, леr на курс 60 rpaдYCOB, шел со
скоростью 20 узлов при слабом ветре и спокойном море. OДН KO
по мере продви}кения корабля на север, к 21 часу, ветер и волна
постепенно УСИЛИЛИСЬ дО шести баллов. Из--за сильных ударов вол
ны в корпус ХОД "rpOMKoro" сбавлен до 15 узлов. Через 45 минут
ветер и волна у)ке семь баллов. Уменьшив ход до деtяти узлов,
" r ..." б " б
ромкии ,что ы осла ить удары волн, повернул на ветер.
Ж " е "
алею, что не послал вчера к окрушительному тральщи
ки. Румянqев предлаrал послать их, но я TorAa не принял ero пред
лоя(ения. Это моя ошибка. БыА уверен, после Toro как ЭСМИНIjЫ
б " С "''' б
о наружили окрушительныи, они сумеют взять ero на YK
сир. Потеряны сутки, ибо все равно необходимо посылать траль
щики.
277
$
ВЛАДИМИР шиrин
Вызываю П.В. Панфилова (командир дивизиона тральщиков)
.... " с "
и ста.влю ему задачу: выити к окрушительному с двумя траль
щиками тщ. 36 и ТЩ 39; снять всех, кто остался на разлома:f1
ном корабле; затем взять ero на буксир и вести в Кольский залив,
если позволит поrода; если поrода не ПОЗВОЛИТ ни снять АЮдей, ни
б б " с "
УI<сировать кора ЛЬ, то находиться у окрушительноrо и ox
ранять ero до улучшения поrоды; если )I(e эсминец по ero состоя
нию нельзя будет буксировать и при хорошей поrоде, снять с Hero
весь личный состав, после чеrо корабль подорвать И уничтожить.
В 23 часа оба тральщика вышли по назначению.
С " r " ....
утки заканчиваются ответом pOMKoro на мои запрос,
как ведет он себя на волне. Ответ получен ровно в 24 часа; виб
рирует корма, волна и ветер ceMЬ BoceMЬ баллов, встречные,
усиливаются, но двиrаться корабль может. Все это малообнаде
живающе».
Ну а что происходило в это время на борту «Сокрушительно
ro»( Вспоминает бывший комендор БЧ 2 ТабалЫI<ИН Андрей Вла
димирович (в мае 1990 roAa проживал в r. Астрахань):
«Я пришел на эсминец "Сокрушительный" 14 ноября
1939 roAa и служил в ero экипа)ке до rибели корабля. Затем Boe
" r ...."
вал на эсминце ремящии.
Ситуация в тот роковой выход была крайне сложной: cHer, Be
тер, десятибалльный шторм. Около 14 часов 22 ноября 1942 roAa
в верхней палубе эсминца образовалась трещина. В 5 M кубрике
было 10 12 человек. Услышав >I(УТКИЙ треск и увидев, как корму
сразу )ке повело в сторону, я ПОНЯЛ, что нельзя терять ни секунды и
выскочил через 4 й кубрик в тамбур предпоследним. Последним
выбеrал старшина rpуппы торпедистов Петр Ершов, который по
моrал морякам из 5 ro кубрика. Еще через мrновение ........ корму
эсминца оторвало по 173 й шпанrоут. Корма перевернулась и за
тонула. &коре раздался СИЛЬНЫЙ взрыв rлубинных бомб, оставших
ся на ней.
В румпельном отсеке поrиб стоящий на вахте мой Apyr Kpac
нофлотец Владимир Зимовеу. Спасшиеся из кормовых кубриков
через мостик 3...ro орудия перебрались в носовые кубрики.
278
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Корабль потерял ход, но механизмы корабля продол>кали pa
ботать. ВО 2 M машинном отделении аварийная rpynna откачива
ла забортную воду и крепила кормовую переборку. у аварийноrо
дизеля (обеспечивая освещение корабля) до последних минут cтo
ял моторист краснофлотеIJ Терновой.
Еще СУТКИ корабль дрейфовал на север. Корабль имел крен на
левый борт (примерно 10 rpaдYCoB) и вскоре стал обрастать льдом.
Все способные вышли на палубу по авралу. Они стали скалывать
лед и сбрасывать за борт все, что было не ну)кно: якоря, ljепи, TOp
педы.
Работой на верхней палубе руководил rлавный БОljМан мич
ман Семен Сидельников. Внизу борьбой за )кивучесть руководили
старшие лейтенанты rеннадий Аекарев и Илья Владимиров.
На вторые сутки пришел на помощь эсминеlj "Разумный", но
" с
все попытки взять оставшуюся на плаву часть корпуса окруши
"
тельноrо не увенчались успехом.
Torдa "Разумный" воткнулся в полубак аварийноrо ЭСМИНljа с
б " с "
npaBoro орта, и моряки окрушительноrо стали npbIraTb к нему
на борт.
Удачно прыrнул только рулевой краснофлотеlj Петров. He
сколько ceBepoMopljeB упали ме)кду кораблями и поrибли».
Из воспоминаний бывшеrо матроса «Сокрушительноrо» Пет..
ра Иванович Никифорова, прослужившеrо на ЭСМИНljе с момента
ero постройки на Балтийском заводе до траrических событий
22 ноября 1942 roAa:
«...17 ноября 1942 roAa корабль в паре с лидером "Баку" BЫ
ШеА из КОЛЬС,коrо залива навстречу союзному конвою. ВстреТИАИ,
присоединились к конвою. 20 ноября закончили сопрово)кдение
и леrли на обратный курс. Шторм усилился до ураrанной силы.
Скорость "Сокрушительноrо" была минимальной, работала одна
машина на 50 оборотов в минуту. И лидер вскоре растворился во
мраке ночи.
В 180М машинном отделении, rAe находИАСЯ Никифоров, при
замкнутой вентиляции температура была более 70 rpaдYCOB. Вахту
несли по полчаса Не помню в каком часу в первом машинном oтдe
лении ПOCAblшался страшный треск, о чем немедленно доло)кИАИ в
279
$
ВЛАДИМИР шиrин
пост энерrетики. Вслед за этим из }килой палубы 1< нам, в первое
машинное отделение, стали прибеrать свободные от вахты Maтpo
" " з
сы, с вестью о том, что I оторвало корму. то произошло, однако,
не сразу, и опытные, доведенные до автоматизма в своих действи
ях в борьбе за }кивучесть корабля машинисты турбинисты, пытав
шиеся ставить подпоры на поперечную переборку и справиться с
уrpо}кающе расширяющейся щелью, покинули помещения толь...
ко перед самым отрывом кормовой оконечности. Вместе с ней
поrибло двое электриков, находившихся в румпельном отделении,
и четверо недавно прибывших на корабль молодых матросов, Kcr
торые так укачались, что не смоrли да}ке встать с коек и попытать
ся перебе}кать на Y1Jелевшую часть корабля (кстати, времени на
это хватило бы). Впрочем, один из них успел, в конуе конуов, BЫC
кЬчить на палубу, но корма к этому времени у}ке отошла на 7
8 метров, и он успел лишь помахать нам рукой. Пре}I<де, Korдa OTO
рвавшаяся часть корпуса поrpузилась, послышались сильные взры
вы rлубинных бомб...
Надо сказать, что ранее я, да и мноrие заметили трещину на
верхней палубе в районе люка элеватора подачи снарядов к чет...
вертому орудию. Как стало известно позднее, она образовалась
вследствие недостаточной продольной прочности корабля, Hepa
ljиональноrо конструктивноrо оформлен.ия перехода ПРОДОЛЬНОЙ
системы набора в поперечную и мноrократных ljИКЛИЧеских .Ha
rpузок на вотении.
В момент катастрофы "Сокрушительный" находился в 400 ми
лях от Кольскоrо залива в ПОЗИljИИ 73"30' северной ЦIИРОТЫ и 43"
восточной долrоты. or Bcero происшедшеrо личный состав неко'"
торое время находился как бы в шоковом состоянии. Особенно
это касалось большей части ОфИIjерскоrо состава, СЛОВНО OТCYТCTBY
ющеrо на корабле: от Hero не поступало ни npиказанИ:й, ни какой...
либо информаljИИ для личноrо состава.
П " е "
ОСАе TOro как оторвало корму и корпус окрушительноrо
стал на 26 метров короче, верхняя палуба в кормовой части пока...
леченноrо корабля HeMHoro ушла в воду. Качка прекратилась. Ко...
мандир ЭСМИНljа капитан 3 ранrз М.А. Курилех- приказал дать pa
диоrpамму о помощи открытым текстом. для спасения личноrо
.... б " е "
состава и ВОЗМОЖНОИ УКСИрОВКИ окрушительноro.
280
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Первым получил приказание оказать помощь аварийному KO
раблю, разумеется, тот, кто БЫJ\ бли)ке Bcero шедший в базу ли
" Ба " о
дер ку. днако тот сам находился в плачевном состоянии и
y)l(e был на подходе к базе. Разворачивать в штормовое море полу
живой корабль было не только бессмысленно, но и преступно.
П " е "
ришлось посылать на помощь окрушительному друrие KO
рабли, стоявшие в это время в BaeHre и Иоканrе: ЭСМИНIjЫ "Разум
ный", "Валериан КУЙбышев" и "УРИIjI(ИЙ". А время неумолимо ШАО
и с ка)кдым часом наде)кда на спасение разломившеrося ЭСМИНIjа
таяла. ПрОШАО более суток с момента аварии, пре)кде чем дрейфу
ющий "Сокрушительный" обнару>кИА однотипный с ним эсминеIj
"Разумный". Это ПрОИЗОШАО в 17 часов 55 минут 21 ноября.
После ряда безуспешных попыток буксировать в штормовых
условиях повре)l<денный корабль, всем стало очевидно, что "Co
крушительный" у)ке не спасти. Теперь надо БыАo попытаться хотя
6 " Р "'''
ы спасти ero экипа)к. азумныи стал осторо)кно подходить К
" С "
окрушительному для спасения ero экипажа.
Получив приказание приrотовиться к эвакуаIjИИ, механики
прекратили работу котлов и'механизмов, пер стали действовать
водоотливные средства возобновилось затопление кормовых
помещений. Однако попытки "Разумноro" спасти людей успеха не
имели: только один моряк сумел блаrополучно перепрыrнуть на
б П " е "
ero палу у. оэтому на окрушительном снова подняли пар в
котле NQ 3, ввели и действие работавшие раньше механизмы и в
течение 40 минут осушили вновь затопленные отсеки. Тем BpeMe
нем в 18 часов 15 минут подошли эскадренные МИНОНОСIjЫ ССКуй
б " ( ... П М r ) " У ..."
ышев командир капитан леитенант . . ончар и РИIjКИИ
(капитан 3 paHra В.В. Кручинин) оба типа "Новик", зарекомен
довавшеrо себя в суровых условиях Севера rораздо лучше, чем HO
вые ЭСМИНIjЫ проекта «7». И на этот раз неоднократно рвались
стальные буксирные KOHIjbl, и снова решили спасать АЮдей. На
"Куйбышеве" доrадались соорудить подобие канатной дороrи: по
растительному тросу, закрепленному на обоих кораблях, переме
щалась беседка, на которой и перепр вЛЯАИ АЮдей. С Apyroro бор..
та таким )ке образом действовал "УрИIjКИЙ". Korдa все тросы обо..
рвались, продолжали эвакуаIjИЮ при помощи спасательных KPY
roB, привязанных к пеl:lЬКОВЫМ KOHIjaм.
281
$
ВЛАДИМИР шиrин
в 8 часов 22 ноября дошла очередь эвакуироваться и вахте у
действующих механизмов. На этот раз механизмы оставили рабо..
тающими (БЫАа включена одна форсунка на котле NQ 3), но вскоре
вахту вернули на места, перейдя на работу котла NQ 2 и механиз--
мов HOCOBoro машинноrо отделения:
К 15 часам ветер и волнение моря еще более УСИАИАись, вол--
ны перекатывались через корабль. На эсминцах оставалось ТОП--
лива едва на обратный переход, поэтому спасательные работы
прекратили, оставив на аварийном корабле 15 человек. Перед
уходом командир дивизиона капитан 2 paHra Е.К. Симонов пе--
Ф " с '" "
редал сема ором на окрушительныи, что все оставшиеся на
корабле будут сняты ПОДВОДНОЙ лодкой, "как только улучшится
"
поrода ».
Из воспоминаний П.И. Никифорова: «До их прихода остава--
Л '" " С "
лось около суток. ичныи состав окрушительноrо в это время
СЛОНЯАСЯ по кораблю без дела Склады продуктов и обмундирова..
ния были oткpbITbi, и обычный корабельный порядок перестал
помер)киваться...
Найдя в поrодной кутерьме "Сокрушительный", эсминцы не--
медленно приступ или к спасательным операциям. Командование
поставило им следующую задачу: отбуксировать аварийный ко--
рабль в Кольский залив или, если это не удастся, потопить "ero,
предварительно сняв ЛИЧНЫЙ состав.,Для Toro чтобы лучше пред--
ставить условия проведения спасательных работ, следует упомя"
нуть о метеоролоrических УСАОВИЯХ в районе.катастрофы ........... ура--
rанный ветер СИЛОЙ 11 баллов, снежные заряды, крутая волна
высотой 8...........1 О метров, температура около ........... 18 ОС. доволы:Io
светлую ночь сменил серень ий день ПРОДОА)кительностью лишь
2...........3 часа.
С прибывших эсминцев требовалось подать на "Сокрушитель..
'" " '" '"
НЫИ ТОЛСТЫИ пеньковыи канат и закрепить еro за первое орудие.
Через мноrие часы буксир наконец завели, но на первой же волне
он лопнул. Вторая попытка........... использовать якорную Ijепь ........... так--
же окончилась неудачей. Убедившись, что эсминеIj не взять на бук--
сир, командир дивизиона приказал приступить к спасению лич..
Horo состава.
282
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Поначалу людей пытались переправАЯТЬ шлюпками, курсиру
ющими ме>кду кораблями. Но первую >ке, спущенную с C&COKpy
" б " Р ...."
шительноrо ,вскоре раз ИАО в щепки волнами. азумныи попы
тался подойти к борту "Сокрушительноrо", что дало бы ВОЗМО>I
ность ero ЛИЧНОМУ составу перейти на спасатель. На аварийном
" в .... "
ЭСМИНIJе прозвучала команда: сем наверх со своими коиками .
Последние предполаrалось ИСПОАЬзовать в качестве крануев: проб
ковые матрасы, завернутые в брезент, имели qилиндрическую фор
му и предохранили бы борта кораблей от повре>I<дений при такой
вынужр,енной "швартовке". ВЫПОАНЯЯ приказ, ЛИЧНЫЙ состав эс
МИН1ja собрался на верхней палубе, на правом борту, к которому
б .... " р ...." К " с
ДОА)кен ыл подоити азумныи. ОТАЫ и машины окрушитель
" б
Horo не ра отали, освещение отсутствовало.
В этот момент я находился у среза полубака и наблюдал следу
ющее: "Разумный" под уrлом около 30 rpaдYCOB к диаметралЬНОЙ
" с " Ф
плоскости окрушительноrо медлеШIО продвиrался к нам. op
" Р " ....
штевень азумноrо приподнцо над волнои, носовая >ке часть
(С С " Е б
окрушительноrо оказалась метров на восемь НИ>I<е. ели ы
корабли еще несколько секунд оставались в таком ПОЛО>I<ении, то
" р ...." б б б " с
азУМНЫИ своим килем налетел ы на палу у полу ака OKPy
шительноrо" и оба ЭСМИНIJа наверняка бы поrибли.
Но волна, приподнявшая "Разумный", внезапно ero опусти
ла. Послышался СИЛЬНЫЙ удар, и корабли отскочили Apyr от Apyra.
В результате бортовая обшивка "Сокрушительноrо" в районе кают
компании получила пробоину. В момент СТОЛI<новения рулевой
П б " Р "
етров сумел перепрыrнyть на полу ак азумноrо:, но старши
на 2 й статьи Крайнев, последовавший ero примеру, упал ме>кду
кораблями в воду. Он прыrал со среза полубака и не учел большоrо
расстояния в этом месте между кораблями...
Увидев барахтающеrося в воде человека, я немедленно бро
сил ему чудом оказавшийся под рукой конеу. Крайнов заljепил
ся за канат, но следующая волна либо ударила старшину о борт,
либо оторвала от каната, и больше он на поверхности не пока
зался...»
Это была седьмая жертва катастрофы и десятая с начала вой..
ны. В феврале 1942 roда в результате несчастноro случая (случайный
283
$
ВЛАДИМИР шиrин
ВbIстрел торпедой в пост энерrетики) поrиб трюмный машинист
И.В. Старчиков. МаТрос r.r. Андреев упал за борт И утонул в походе
в сентябре Toro )ке roAa. Третья )кертва машинист В.Е. Каляев'
пропал в море при неВ Iясненных обстоятельствах...
Вот как описывает сложившуюся ситуаljИЮ в повести «Война
на море» АнаТОАИЙ Азольский: «Более чем на ПОАКабельтова эсми"
" "
Heq от семерки не отдаляли, постоянно держа ее в ВИДИМОСТИ,
но после семафора она, светящая прожекторами, внезапно затем..
НИАаСЬ, и не было смысла запрашивать, что на ней произошло: KO
манда, спасаясь, бросила работающие механизмы и покинула KO
тельные отделения. Про)кектора ЭСМИНljа осветил rpомождение
людей у трубы, на полубаке и шкафутах. При швартовке корабли
моrли раздавиться APyr о Apyra, какие бы крануы ни вываливались
за борт. 060rнYB "семерку", эсминеlj занял ПОЗИIjИЮ, чтобы набрать
скорость, подлететь к ней. Оба корабля оказались на rpебнях волн,
" " б . ..,
а затем семерка СI<атилась вниз, к ПОДНО)l(ЬЮ о рывистои BOД
ной rоры, на вершине которой деР)l<.аАСЯ эсминеlj, начавший па
"" К
дение в момент, Korдa семерку стало поднимать. ак на качелях,
поднимались они и опускались, соскальзывали вниз и леrко взбе
rали на высоту трехэтажноrо дома, и эсминеlj пошел на сбли)ке
ние, исполняя маневр, который Mor удасться, а Mor и не получить
" "
ся, но стихия властно распорядИАаСЬ по своему, семерку BApyr
развернуло, отбросило и поставило под таран. Эсминеlj полным
ходом устреМАЯАСЯ к ней, еще минута и форштевень ero BOТK
нется в корпус беззащитноrо корабля. В самый последний момент
б " "
ТЫЧОК волны у рал семерку, эсминеlj в неСКОАЬКИХ метрах
ПрОСI<ОЧИЛ мимо KopMoBoro орудия, в луче про)кектора мостик
увидел как бы в поперечном разрезе эскадренный миноносеIJ
проекта "7", спущенный на воду в aBrycTe 1937 r<?Aa заводом
NQ 189 им. С. ОрД)коникидзе. Bcero секунду длилось это видение
развороченное нутро, продавленные переборки И два обломанных
rpебных вала Bcero одну секунду, но мостик потерял рассудок и
уп аВАение собою, y)l(e смирившись с собственной rибеАЬЮ, пото
му что эсминеlj вонзался под уrлом ТРИДljать rpaдYCOB в под
ножье следующей ropbl, чтоб зарыться в ней навечно: волны была
такой длины, что выбраться из нее нельзя уже. Эсминеlj пикиро
вал как самолет с экипажем и пассажирами, и уйти на дно ему
284
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
помешала стихия, решившая позабавиться, продлить мучения обо...
их кораблей. Чудо ЯВИАось: ветровые волны и в толще вод боролись
отчаянно с зыбью, схватка выдавИАа к поверхности противоволну,
которая BcerAa в волне, как BorнyтocTЬ в выпуклости. Ни с Toro, ни
с cero эс.мине:g BApyr прислонился бортом к водне и сам собой по...
шел курсом, перпендикулярным тому, каким несся в уrотовлен'"
ную ему моrилу. Закрученные ПОТОI<И слизали с палубы все, что еще
не было стянуто в воду, людей на мостике опрокинуло и размета...
ло, и они, встав на ноrи, пересчитали Apyr Apyra, начав с рулевоrо, а
затем обзвонили боевые посты, пре)I<Де Bcero верхние, rAe, при...
вязанные к' креслам, оставались наводчики. Оба про}кектора про...
шАИСЬ желтыми щупаль:gами по падубе, давая мостику видеть сле...
ды учиненноrо поrpома. Спасательные плотики и крyrи, шлюпки,
антенны, обвеСЫ t принайтовленный rpy3 для Йоканьrи ....... все сне...
сено. Командир БЧ... 5 ДОЛО)КИА: резко увеличИАаСЬ соленость I<отель...
....
нои воды.
Доклад ЭТОТ был каплей, переПОАНившей терпение мостика,
возмущенноrо сволочным нравом стихий. Мостик решил спасать
се " б б
семер*у лю ыми спосо ами... .
Не будь этоrо слепоrо полета в трехсотметровую rлубь моря,
не явись щедрое ЧУДО избавления от rибели, на ЭСМИНljе не д,оду'"
мались бы, ПО)КаАУЙ, до канатной переправы, связывавшей мое...
се" с .... Ф б
тик семерки с кормою эсмин:gа. иrнальныи онарь дол ил и
долбил морзянкой по сереющему обрубку, пока на нем вновь не
заработал дизель. Эсмине:g перестал таиться и осторо)кничать, эс...
мине:g светил всем, чем мо)кно, бояться HeKoro и незачем....... ре...
шил комаНДИр. Ветер....... переменноrо направления и перемен...
ной силы, но соответствует десятибалльному шторму, а тот рас...
качал и смешал подповерхностные воды, на rлубине торпедноrо
залпа такая болтанка, что немеljкая подводная лодка побоится
выпускать торпеды, они MOryт не выйти из аппаратов. Об авиа...
О .... ""
ljИИ и думать не СТОИТ. . свещенныи эсминеlj давал. семерке
понять, что он здесь, рядом, и никуда не уйдет, пока не снимет
всю команду...
С 6 .... се "
кормы метнули росатеАЬНЫИ, И на семерке вытащили пень'"
ковый трос, протянули ero до мостика и закрепили там. На корме
эсмин:gа ПОЯВИАаСЬ беседка, сиденье со спинкой из парусины, на
285
$
ВЛАДИМИР шиrин
котором при стоянках в базе за борт опускали краснофлотqев
чистить или красить корпус. Шкив ее навесили на пеньковый трос,
теперь беседка с двумя; ходовыми конqами моrла передвиrаться
по тросу взад и вперед куда потащат... Тросу не только дали слаби
ну, ero еще на ПОЛIllAаrа набросили на поднятый ствол KopMoBoro
орудия, чтоб поворотом и подъемом ero реryлировать ДВIOкение
беседки».
Из воспоминаний П.И. Никифорова: «Второй способ спасения
экипа>ка оказался неудачным. Обстановка осло)книлась. Посколь
КУ в )килых помещениях не было света, машинисты турбинис
ТЫ И котельные машинисты, собравшись на верхней палубе, pac
положились за котельным ко)кухом. Сидя на палубе, я почувство
вал, что корабль медленно кренится на правый борт, и свою тpeBory
немедленно высказал ОКРУ)l(ающим. Как оказалось, крен был выз
ван пресной водой, переливавшейся из бортовых qистерн левоrо
борта на правый по не перекрытой клинкетом маrистрали. Это
оБСТОЯТеАЬСТВО вызвало тpeBory и подсказало нам, что надо раз
)кечь котлы, дать тепло и свет в )килые палубы и, самое rлавное,
ОТI<ачать из трюмов воду. Без чьих либо приказаний машинис
ТЫ ....:... турбинисты, котельные машинисты, электрики и трюмные
машинисты разошлись по своим боевым постам и, запустив Me
ханизмы, вдохнули )кизнь в rибнущий корабль. Одновременно пе
рекрыли КАинкеты трубопроводов бортовых qистерн пресной
воды.
После неудавшейся попытки спасения личноro состава "Разум--
" " с "
ным наступила пауза экипаж окрушительноrо не знал, что
делать дальше, и пребывал внекоторой неуверенности. Решив
пройти по кораблю и посмотреть, что делается в подразделениях,
я побывал на мостике и в )килых палубах. В носовом отсеке распо
лаrались вещевой склад и кладовые сухой и мокрой провизии. Из
OТI<pblToro вещевоrо склада мо)кно было брать любое обмундиро
вание от носков до шубы, но никто к ним не прикоснулся.
Сухую провизионку, rAe хранились продукты питания, TO)l(e oт
крыли, и я' взял булки и консервы. В это время появился матрос из
БОIjМанской команды (фамилии не помню), КОТОрЫЙ мне сказал:
"Здесь, в мокрой провизионке, под замком находится сто литров
286
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
ВОДКИ, сам выrpу>кал. Жаль, что добро пропадает, давай Петя, co
бьем замок!" Я с ним не соrласился и ушел. Через некоторое время
этот матрос все таки сбил замок и, набрав чемоданчик ПОЛАитро
вок, разнес по кораблю весть о возможности выпить. Некоторые
моряки этим воспользовались... Предвидя, что силы MOryr приrо
диться, я выпил rpaммoB сто и хорошо поел. Под срезом полубака
б " р " Н
иrpали на аянах и пели аскинулось море широко. икто из
ОФИIJеров в происходящее не вмешивался...
Через KaKoe TO время орraнизовали спасение личноrо состава
ориrинальным способом. Он заключался в следующем. "Валериан
Куйбышев", подрабатывая машинами и правя рулем, подошел 1<
.., " с "
носовои части окрушительноrо и подал на Hero канат, на KOТO
" " о '"
ром связали восьмерку. дин KOHeIJ каната находился на аварии
ном эсмин.gе, второй у' спасателей. Моряк вдевал ноrи в
" ". ..,
восьмерку ,дер>кался за канат и после соответствующеи KOмaн
" в К "' б "
ды вскоре оказывался на алериане уи ышеве .
На полубаке "Сокрушительноrо" образовалась очередь терпе
ЛИВО ожидавших спасения. И я было занял в ней место, но посту
" 50
пило приказание машинистам и кочеrарам занять свои евые
" В
посты, и пришлось идти во второе машинное отделение. это
время на корабле находился весь офиуерский состав. Но у>ке в чет
вертом или пятом десятке спасающихся оказались доктор Иванов
и командир БЧ 4 Анисимов, ме>кду которыми при посадке даже
произошла стычка, кому спасаться первому.
Этот позорный случай произошел в присутствии большоrо
числа краснОФЛ01'IJев, ДИСIJИПАИНИРОВанно выстроившихся на па
лубе, и удивительно, что спорщиков возмущенные матросы не выб
росили за борт. За эти "худо>кества" Иванов и Анисимов ВПОСАед
ствии уrодили в штрафной батальон. .
Поскольку командир корабля капитан 3 ранrз Курилех CKa
зался больным, матросы на руках перенесли ero на полубак, поса
ДИАи в "восьмерку" и переправили на "Валериан Куйбышев". этим
" "
они оказали командиру медве>кью услуry ,и впоследствии за ca
мовольный прех<девременный уход с rибнущеrо корабля трибу
нал вынес ему самый суровый приrовор. Вскоре тем >ке путем
ушли командиры БЧ 5 Сухарев, БЧ...2 Исаенко, БЧ l ......... rриrо
рьев, замполит КалМыков и старпом Рудаков. Из. оФИIJеров на
287
$
ВЛАДИМИР шиrин
"Сокрушительном" остались командир ВЧ 3 Аекарев и ПОЛИТРУК
БЧ 5 Владимиров.
Личным составом C J момента аварии никто толком.не зани
мался а теперь наступило полное безвластие. Оуенив ситуауию,
старший лейтенант Лекарев собрал около 50 матросов в третьей
палубе и заявил примерно следующее: "Командование корабль
покинуло, но кто--то из оставшихся ДОА)кен руководить; ИЛИ выби
'" '" "
раите командира из свое-и среды, ИЛИ разрешите командовать мне .
Моряки единоrласно проrолосовали за HOBoro командира......... Ae
карева. На корабле остался один сиrнальщик ......... Наrорный, посто
янно несший на мостике вахту. KorAa выборы командира закон
ЧИАИСЬ, он прибежал в третью палубу и ДОЛО)КИЛ: "Товарищ CTap
ший лейтенант, сейчас нас будут расстреливать!" В ответ Аекарев
скомандовал: "Артимеристы к орудиям, ОРУДИЯ зарядить! Harop
?"
НОМУ запросить командира дивизиона, в чем дело
О " в К "' б "
казывается, на аАериане уи ышеве слу)кил сиrнальщик,
APyr aropHoro. Он и передал на "Сокрушительный" неправиль
ную информауию. На самом деле командир дивизиона Симонов
" в К "' б " r
приказал командиру аАериана уи ышева ончару, что снача
ла надо снять личный соста'В, а затем "Сокрушительный" paccтpe
АЯТЬ. Приятель HaropHoro услышал именно вторую часть фразы,
что и привело к недоразумению...
Спустившись во второе машинное отделение, и попал как бы
в Молоко......... настолько оно было окутано паром. Первое, что тpe
бовалось сделать......... это удалить из отсека пар, откачать из трюма
воду и дать свет. Вспомнив все, чему учили, в кромешной тьме, зная
каждый сантиметр машинноrо отделения, я на ощупь запусТИА
электроrенератор, насосы и вентиляторы.
Через несколько минут в отсеке стало светло и трюм был осу"
шен. Мех низмы, которые мы так лелеяли и береrли, рабоТаАИ бе
зукоризненно. Стало KaK TO приятно и да)ке радостно......... жизнь
ПРОДОЛЖаАаСЬ!
Создалось да)ке впечатление, что корабль стоит rAe"To в Коль
ском заливе и несется ночная вахта все казалось таким привыч
ным и мноrо раз пройденным. Но что это за вахта, KorAa в машине
я один и на настиле валяются бушлат и валенки. Нет YCTaBHoro,
rодами oтpa6oтaнHoro порядка!
288
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ l\t1ИРОВОЙ
$
В машинном отделении, за к.ормовой переборкой KOToporo
бушевало Баренцево море, я находился несколько часов. Она эта
8 10"'МИААиметровая стальная преrрада спасла "Сокрушитель...
ный" от затопления, а две сотни ero боевой команды от rибели...
Усталость и нервное напря)кение ДЗАИ о себе знать, появились
сильные колющие боли в rpУДИ, И меня сменили. Я ушел в пост
энерrетики, rAe rлавстаршина Белов добровольно и бессменно нес
вахту Ae)KypHoro механика, и стал ему помоrать советами, как удер'"
)кать корабль на плаву.
Тем временем спасение людей, очевидно, из...за опасности по...
" в К "' б " В
вре)кдения алериана уи ышева , прекратили. замен приме...
нили друrой способ, заключающийся в том, что с "Сокрушитель...
"
Horo пустили по волне канат, привязав к нему несколько спаса...
тельных KpyroB. Конец каната подняли на борт "Валериана
Куйбышева", и через некоторое время между кораблями образ<r
валась своеобразная пере права.
Здесь необходимо упомянуть о хозяйственной сметке Moero
Apyra ......... боq.мана Семена Семеновича Сидельникова, который за...
пасся на стоявших в Кольском заливе поврежденных анrлийских
судах большим количеством добротных канатов. Без этих боIjМан...
ских трофеев, полаrаю, этот способ спасения людей оказался бы
невозмо)кен. Именно СИДеАЫНИКОВ, наш дороrой старший това...
рищ; надел на мноrих спасательные круrи и с добрыми пожелани...
" в К " б "" у "'"
ями отправил на алериан уи ышев и рицкии, а сам остал...
ся на обреченном корабле и поrиб...
В первой партии на спасательных Kpyrax (человека привязы...
вали к KPyry, крепко прикре енному к канату) начали переправ...
ляться шесть человек. Очевидно, из...за непрочноrо крепления ко...
чеrара Федора Переверзева оторвало волной и унесло в море. Он
" с ' "
домо кричал: пасите, помоrите. , но спасти ero оказалось невоз",
мо)кно. Это была восьмая жертва...
Часа через два таким )ке образом пошла вторая партия из де...
вяти человек, в нее rлавстаршина Белов включил и меня.
Способ спасения экипажа БЫА необычным. ЭсминеIj "Куйбы...
шев" подрабатывая машинами и рулем подходил кормой как мож",
б " с " К " ""
но люке под нос окрушителъноrо. анат вязали восьмеркои :
один конец......... на корме у спасающих, второй......... у спасаЮlljИХСЯ.
10 9621
289
$
ВЛАДИМИР шиrин
Спасаемый МОрЯК вдевал HOry в "восьмерку" и по команде, дep
" к "'" б " Н
)кась за канат, вскоре оказывался на уи ышеве. а нашем по
лубаке стояла очередь переправляемых. В ней находился весь офи
уерский состав, кроме Владимирова иЛекарева.
Хорошо помню, как боqман Сидельников взял круrи и проин
структировал нас. Я ero попросил: "Ну, дороrой, завя)ки, чтоб я тебя
всю жизнь помнил". До меня за бортом в море у)ке находились
трое, я прыrнyл четвертым. Оставшиеся пятеро rотовИАИСЬ на палу
бе к переправе. В воде поруrивались: Boдa TO холодная, около нуля
rpaдYCOB, да пронизывающий ветер. ВОАНОЙ о борт мо)кет так yдa
рить, что и на "Валериан Куйбышев" перебираться не потребуется.
Наконеу все девять человек оказались в воде, и нас потянули к
кораБАЮ спасатеАЮ. Волна такая высокая, что ero и вовсе не видно.
Настроение невеселое, но страха не испытывал. Во время перепра
вы два раз-уходил с rоловой в ВОДУ, к счастью, ненадолrо: работая
руками и ноrами, выбирался наверх и, rлотнув воздуха, радовался,
что остался )кив.
Приближаемся к борту "Валериана Куйбышева", из воды BЫ
таскивают первых. Видно, как при крене тя)кело работать спаса
телям во время качки обнз>кается днище ЭСМИНIJа, покрытое
ракушками. Наконеч упираюсь ноrами в борт и сразу отrалкива
юсь, чтобы не затянуло под корабль, к винтам. Вытащили меня на
палубу, а развязать намокшие узлы не MOryт. На вахтах, при стоян
ке на рейде или у стенки, KorAa за механизмами особенно при
сматривать не надо, машинисты турбинисты обычно делали но)ки.
Я изrотовил два. Один подарил матросу, уходящему на сухопутный
фронт под Сталинrpад, а друrой миниатюрный кортик HO
СИА С собой. OH TO и выручил .......... веревки вмиr обрезали и меня, I<aK
мешок, спустили по трапу в )КИЛУЮ палубу.
В этот момент я почувствовал сильную боль в застылых от xo
лода руках и Horax. Помню, KTO TO из матросов натирал мне ледя
ной водой руки, друrой вливал в рот спирт. После этих проуедур
одели в сухое и я через полчаса о)кил, даже появился аппетит.
&лед за нашей партией на "Валериане Куйбышеве" приняли
ПОС4едовательно 18 и 21 человека. В последней rpуппе на борт эс
МИНIJа мертвыми подняли троих,. несколько человек попали под
" У "'" " "'" б
винты. риIp<ИИ спас десятерых, одиннадуатыи поrи ...
290
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
На "Сокрушительном" была и... анrличанка Мэри. KaK TO при
совместной стоянке с анrлийски.Ми кораблями наши матросы YBe
ли с oAНoro из них небольшую черненькую собачку, прозванную
на ЭСМИН}Jе Мэри. Чья то сердобольная душа, посадив собачку в
чемодан и привязав ero к канату, захотела спасти люБИМИ}JУ KO
манды. Но спасатели, заподозрив, что в чемодане чье--то барахло,
обрезали KOHe}J, и бедный пес поrиб...
Спасенные в двух ПОСАедних rpуппах оказались в худшем по
ло)кении: кончился спирт, не хватало сухой оде)кды, в палубе )ке
было довольно прохладно. Помню, KorAa мичман Коротаев, полу
раздетый, озябший, ле)кал на рундуке, с ненормаАЬНЫМИ, какими
то стеклянными rлаз ами , ero била дро)кь, и мы С Володей Будае
вым соrpевали ero своими телами».
Вот как «увидел» писаТеАЬ Анатолий Азольский эвакуаqию
экипа)ка «Сокрушительноrо»: «KorAa на пятьдесят втором челове
ке оборвалась беседочная линия, лопнули нервные, пронизанные
кровью волокна, соединявшие оба корабля в единый орrанизм, на
" "
семерке произошло то )ке, что и сутки после отрыва кормы: она
обесточилась, и темнота полярной ночи ВО}Jарилась во всех поме
щениях корабля. "Семерка" испускала последний дух. И вновь
)КaJКДУ)КИЗНИ пробудил в ней эсмине}J, начавший ПРО)l(екторами
тире rвоздить по rибнущему кораблю, так ударами ноrи подни
И " "
ми с земли упавшеrо или уснувшеrо. семерка очнулась, OCBe
тила, приняла бросательный KOHe}J, вытащила трос, притянула к
себе беседку, отправила на эсмине}J пятьдесят тpeTbero, потом
пятьдесят четвертоrо.
Но и эсмине}J обрел второе дыхание. Он у>ке принял ceMьдe
сят тонн воды, наrлотавшись ею почти до потери остойчивости и
чудом держась на плаву. На оба шкафута ero BApyr высыпали
без команды с мостика краСНОфЛОТ}JЫ.
Их выrнала на палубу злоба. Третьи сутки над ними издевался
шторм, заrоняя в корабельные низы, заставляя покидать верхние
боевые посты, и терпение людей, смирившихся, казалось бы, со
свирепой властью стихии, исчерпал ь. ОНИ у)ке не боялись ни
волны, ни ветра, ни холода, а некоторые, прези.рая смерть и H Ha
видя неПОКОРЯЮIIjееся море, сбросили каш(овые 6Y TЫ и явля
ли себя Арктике в бескозырках и тельняшках. Они roтoBbI были с
291
$
ВЛАДИМИР шиrин
беседкой и тросом в зубах плыть к "семерке", поrpу)кавшейся во
мрак, в неизвестность, и людей с той )ке "семерки" братва у)ке
встречала по...друrому, не нянчилась с ними, не несла корешей бы...
стренько к фельдшеру, а невеликодушно зубоскалила, потешаясь
над теми, кто, будучи не раненным, потерял рассудок от страха и
спирта, который там, на черном обрубке корабля, сохранял им
" Е ' " б
)кизнь. ще один ханурик. ......... кричали они, с расывая в люк че...
" с .., ' " ..,
ловека. еичас опохмелим. ......... rоrотали они, спуская в кормовои
кубрик упирающеrося. "Бабу дадим!" ......... со смехом обещали они
тем, Koro затаскивали в старшинскую кают",компанию.
И фельдшер ухитрялся всех помнить, всех записывать. Первым
в списке был боqманенок, третьим .......... трюмный машинист, под
" "
номером вторым значился некто с пометкою сотрясение мозrа ,
человек без фамилии, должности и звания, но мало кто не знал, что
в ОДНОЙ из кают.......... охраняемый часовым командир rибнущей "се...
мерки". И штурмана уже втащили на )килую палубу, и еще двое из
б ""
комсостава при ЫАИ, И еще один, замполит семерки ,таинствен..
ным узником содержащийся под стражею.
Девяносто второй спикировал на КОРМУ, беседка пошла за сле...
дующим. Корабли, чтоб не ослепляться направленными встык про--
жекторами, обозначали себя вспышками сиrнальных фонарей.
БоqмЗн обходил подуставшую братву с Фля)ккой спирта, братва
висела на штормовых леерах, из рук не выпуская беседочный ко...
HeIJ. ..
Девяносто третий спланировал, опустился мяп(о, беседка по-
тянулась назад... На девяносто девятом снова лопнул трос, и бесед...
" с "
ка с человеком вонзилась в воду... емерке, кажется, не на что
было уже рассчитывать. Троса нет, беседки нет, командующий вто'"
рой раз запрашивает о топливе, KOToporo едва хвати! до базы.
Тральщикам )I(е надобно ABaд:gaTb с чем",то часов, чтоб приблизить'"
"" б
ся к семерке, плавающему rpo у' пока еще плавающему...
Трос, на носовой шпиль заведенный, растянули по палубе и
начали ввязывать в Hero спасательные крyrи, найденные бо:gманом
Р б .., " "
в ахтерпике. ешено ыло переправАЯТЬ людеи с семерки на эс..
минеIJ наименее проверенным и самым трудновыпоАНИМЫМ спо...
собом, НО ТО, что спасать надо именно так, подтвердил сиrnальный
фонарь: исполняющий обязанности командира старший лейтенант
292
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Иваньев осведоМЛЯАСЯ, сколько KpyroB на тросе. Ответили семь!
ПОСАедующий обмен семафораМИ носил деловой характер... Эс
" " б
минеIJ заверил, что с семерки удут сняты все до единоrо чело
века.
Ветер, как уrОреАЫЙ метавшийся, избрал себе HaкoHeq направ
ление, и эсминеIJ выбросил трос так, чтоб ero прибило к борту cece
мерки". Мало кто верил в затеянное из за оптическоrо обмана:
крен доходил до тридqати rpaдYCOB, но казался значительно боль
шим, потому что вместе с кораблями вправо и влево валились про
>кекторы, как бы увеличивая размах качки. Как только rирлянда
се"
из семи круroв достиrла семерки, эсминеIJ дал заднии ход, по
травливая трос, а затем начал выбирать ero... Первый блин полу
чился комом, в воду прыrнуло не семь человек, а больше, один
из них так вqепился в Kpyr, что только размоз)кением пальqев
У)l(е на палубе ЭСМИНIJа ero удалось отqепить от троса. После
AHero вытащили мертвым. Неудер)кимую прыть показывал Kpac
нофлотеq, норовивший прыrнуть в воду, чтоб вплавь добраться
до Полярноrо. Ero избили, скрутили, швырнули в кубрик, привя
зали к ПИАЛерсу. Остальные, на шкафут вытащенные, устреМАЯ
лись сломя rолову подальше от кормы, их ловили, заламывали
руки, снимали с них оде)кду, терли и мяли, приводя В разум и
чувство.
Н " " Ш
а семерке )ке происходило нечто странное. арившие по
приплюснутому небу про)кекторные оrни скресТИАИСЬ на трубе,
создав шаровидный белый комок, а сиrнальный мостик на вызовы
ЭСМИНIp не отвечал. Несколько минут ДЛИАОСЬ это, затем про)кек
торы вновь стали шарить по мrле, и комок растворился, сквозь
пелену до)кдя и cHera... дали семафор: "в первом Kpyre будет KO
мандир БЧ4 с шифрами". СМЫСА этоrо текста мостик ОIJенил по
зднее, Korдa поступило стро)кайшее указание командующеrо фло
" п
том: ринять все меры по спасению, доставке или уничтожению
шифров. В последнем случае узнайте о номере акта по уничтоже
нию с перечислением фамилий подписавших акт".
Шифры были в прорезиненном мешочке на rpУДИ командира
БЧ 4, от rpуза ero освободили, пытались узнать, что освещали все
ПРО)l(екторы и фонари у места, rAe полубак переходит в шкафyr, но
командир БЧ мычал rолодным теленком, хватанул стакан спирта и
293
$
ВЛАДИМИР шиrин
свалился. Остальные шестеро на тросе вели себя диковато, но на
" " б
мостике поняли: там, на семерке, в воду удут прыrать теперь
семь человек, не больше, по числу спасательных KpyroB. И перед
растиркой спиртом людей придется обмывать бензином. ...Хлест
кую волну у борта стали поливать мазутом, усмиряя воду и убла
жая стихию.
На мостик ПОДНЯЛСЯ механик, встал перед командиром, мол
чал. На предложение катиться к такой то матери ответил все тем
же молчанием, потому что все самое необходимое и страшное БыАo
сказано по телефону. Топливо катастрофически быстро кончалось,
котел NQ 1 вышел из строя, та же беда может случиться с турбина
ми, более десяти узлов хода давать нельзя.
Ава спасательных крута БыАи оторваны от троса, но убави--
..." " С Ф
лось и людеи на семерке. вязист подал командиру ши ровку
командующий прикаЗЫВаА немедленно возвращаться в базу».
Из воспоминаний П.И. Никифорова: «Спасательные опера
qии почему то прекратили, и корабли спасатели взяли курс на
К ... " С " 15
ольскии ЗаАИВ, I<orAa на окрушительном оставалось чело
век...
Командование объяснило это тем, что на аварийном эсминqе
никто не принимал канат. Как я полаrаю, оставшиеся на "COKPy
шительном" должны БыАи обеспечить встречу тральщиков и под
ВОДНОЙ лодки, которые, как нам объявили, вышли навстречу KO
раблю, чтобы отбуксировать ero в Кольский залив».
На самом деле все обстояло не совсем так. Об отсутствии лю
,
дей, roтoBЫx принять канат, спасенным сказали для их спокойствия.
В 8 часов 22 ноября дошла очередь эвакуироваться и вахте у
действующих механизмов. На этот раз механизмы оставили рабо
тающими (была включена одна форсунка на котле NQ 3), НО "скоре
вахту вернули на места, переЙДЯ на работу котла Ng 2 и механиз
мов HOCOBoro машинноrо отделения.
К 15 часов ветер и волнение моря еще более усилились, волны
перекатывались через корабль. На эсминqах остаВаАОСЬ топлива
едва на обратный переход, поэтому спасательные работы прекра
ТИЛИ, оставив на аварийном корабле 15 человек. Перед уходом KO
мандир дивизиона капитан 2 ro paHra Е.К. Симонов передал ceмa
294
МОРСКИЕ ДР А.а\l1Ы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
фором на «Сокрушительный», что все оставшиеся на корабле бу
дут СНЯТЫ подводной лодкой, «как только улучшится поrода».
. И вновь обратимся к Анатолию Азольскому: «Приказ получен,
"
приказ ПОДАе)кит исполнению, но эсминеIj не ОТХОДИЛ ОТ ceMeJr
ки", оттяrивая момент проЦJания с нею. Мостик сбился со счета,
складывая и вычитая. Двести трИДI:J3.ТЬ шесть человек по сто Bcr
семьдесят два спасено, с кормой УШЛО в воду несколько, один пcr
rиб с беседкой, не oAHoro оторвало ОТ троса... А ДОЛО}КИТЬ KOMaндy
"
ющему надо, и подсчеты затруднены тем, что командир ceMeJr
" ....
ки В сознание не ПРИХОДИТ, а помощник никаких сведении давать
не хочет...
Секущими ударами на ветер бросал корабли на волны, а те
возвращали их ветру. ...Спросили, HaKoHejJ, сколько человек OCTa
лось на борту. Он ("Сокрушительный". в.ш.) ответил: "Пятьде
сят мазута". Вопрос повторили, прибавив, что тральщики у)ке на
Т " ...."
подходе. orдa над семеркои взвилась ракета, ПОТОМ друrая, тpe
тья... На мостике решили поначалу, что используется таБЛИIJа yc
ловных сиrналов, но пошла четвертая ракета, пятая, и стало понят
но I<aJкдая ракета это прощальный залп над еще не вырытой
моrилой, и таких ракет насчитали пятнадIJать.
Эсминеу леr на курс 2150. Ветер начал стихать. Командир спал
стоя. Иссеченные ЛИIJа осторо)кно протирали и обмазывали. КОК
принес мостику ведро тухлой рыбы и мешок сухарей. Умерло пять
краСНофЛОТIJев от переохлаждения. BApyr засияли звезды, штур-
ман определился, обсервованное место Bcero на пять миль разни
лось от СЧИСАимоrо, что казалось немыСАИМЫМ, чем ПОТОМ штур
ман чрезвычайно rордился, на все вопросы о поrибшей "семерке"
" н '"
отвечая так: евязка то меньше пяти миль. »
ДОJ\)КНОСТИ И спеуиальности ОфИIjеров, старшин и краснофлот
IJeB, оставленных на «Сокрушительном» после ухода спасателей,
со всей определенностью свидетельствуют об их задаче: удержать
корабль на плаву до подхода буксировщиков. rOpcTKY MY)KeCTBeH
ных людей возrлавил КОмандир МИIOIcrторпедной боевой части cтaJr
ший лейтенант rеннадий Евдокимович Пекарев, политрук БЧ 5
старший лейтенант Илья Александрович Владимиров принял на
себя обязанности ero заместителя. Состав BaxThI у действующих
механизмов и тех) кто обеспечивал непотопляемость корабля и воз
295
$
ВЛАДИМИР шиrин
мо>кность ero буксировки, мы можем назвать поименно. Вот этот
список: rлавный боgмaн мичман Сидельников 'Семен Семенович,
которому обязана своим пасением основная часть экипа>ка KO
рабля, старшина команДЫ трюмных машинистов rлавный старши
на БеАОВ Василий Степанович, ИСПОАНЯющий обязанности BaXTeH
Horo механика, командир отделения машинистов старшина 2 й
статьи ВОЙI<О Трофим Маркович, командир отделения моторис
OB старшина 2 й статьи Терновой Василий Иванович, старшие
краСНофЛОТljЫ машнист турбинист rаврилов Николай Кузьмич,
котельные маШИНИСТЫ Любимов Федор Николаевич и Пурыrин
Василий Иванович, дальномерщик Чиберако rриrорий Федорович,
краСНОфЛОТIjЫ котельные машинисты Артемьев Прохор Степано
вич и ДреМАюrа rриrорий Семено ич, трюмный машинист Сави
нов МихаИл Петрович, электрик Зимовеlj Владимир Павлович и
сиrнальщик Наrорный Федор Василь'евич. Эти rерои исполнили
свой дом до KOHlja и поrибли на боевых постах вместе с кораблем.
Не было только с ними командира корабля: капитан 3 ro paн
ra Курилех покинул вверенный ему корабль среди первой полусот
ни спасенных, а вскоре за ним последовал ero заместитель Коно...
валов.
Из BoeHHoro дневника I<омандующеrо Северным флотом aд
мирала А. rоловко: «23 ноября... "rромкому" достается. К двум ча
сам ветер в районе ero перехода усилился до восьми баллов, и KO
рабль сбавил ход до шести узлов, но это не очень помоrает. В мa
шинное и котельное отделения начала поступать в значительном
количестве вода. Обнару>кИАаСЬ неисправность руля. В 2 часа 25 ми...
НУТ корабль повернул на обратный курс, что позволяло произво
Ч " r ...."
дить откачку воды. ерез три часа воду откачали. ромкии по
вернул на пре>I<НИЙ курс (к "Сокрушительному"), но ветер к 6 ча
сам снова усилился (до девяти баллов). ЭсминеlJ стал сильно
зарываться в волну и принимать на себя большие массы воды. OT
мечена вибраljИЯ кормовой части, моryщая повлиять на ljелость
корпуса и водонеПРОНИlJaемых переборок в кор овой части. Пока
что корабль идет прежним курсом.
296
МОРСКИЕ ДР АМ.Ы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Что на "Сокрушительном"( Сообщений с Hero не поступает.
В таких УСЛОВИЯХ искать очень ТРУДНО, тем более что поrода не
позволяет использовать авиаIJИЮ. Ветер восемь...девять бамов, все
время меняет направление. Проrноз на ближайшие два три ДНЯ
обещает то же самое: отвратительную поroду. Если УЛУЧШИТСЯ хотя
бы немноrо, завтра ПОШАЮ самолеты, может быть, им посчастли
вится обнару>кить "Сокрушительный", Torдa они сумеют навести
корабли.
Все прочее тем временем идет своим чередом. Еще вчера в
штабе Беломорской фЛОТИАИИ забеспокоИАИСЬ в связи с УХОДОМ
б .., " е " б б
кора леи на поиск окрушительноrо, как же, мол, удет с о ec
печением ВЫХОДЯЩИХ из KapcKoro моря ледоколов и транспорт'"
ных судов. А там обстановка неясная...
В 14 часов 35 минут радиодонесение с "rpoMI<OrO", ПрОДОА>кать
ПОХОД рискованно, просит разрешения возвратиться в базу. Иноrо
выхода нет. Разрешил Действительно, рисковать дальше этим ко...
раблем бессмыIленно...))
Из воспоминаний кочеrара эсминца «rромкий» С.Н. Табари
нова: «9 октября 1942 roAa мы завершИАИ все ремонтные работы
" r " (
на ромком эсминеIJ стоял в ремонте после разрыва корпуса в
шторм 5 мая. в.ш.) и мы возвратИАИСЬ в Полярное. Насколько
прочно мы отремонтировали свой корабль пришлось испытать
вскорости. 20 ноября 1942 roAa эсминеIJ "Сокрушительный" в
сильный шторм потерпел аварию: ему оторвало кормовую часть. На
" с " " Р "''' " в К ..,
помощь окрушительному ВЫШАИ ЭСМИНIJЫ азумныи, · уи
б JJ " У ..,,, К б .., б
ышев и РИIJКИИ. ора ли сняли с аварииноrо кора ля часть
экипз.)ка, на нем осталось 15 добровольуев. у спасателей заканчи'"
валось топливо, и ОНИ ДОА>КНЫ были СРОЧНО возвращаться. На по...
мощь "Сокрушительному" вышел наш "rроМI{ИЙ". В море шторм
свыше 8 баллов, СИАЬНЫЙ встречный северо восточный ветер, BЫ
сота волны почти с 1 О эта>I<НЫЙ ДОМ. Мощные волны обрушива
лись на корабль, все трещало. Вода проникала в носовую часть KO
рабля через ослабленные штормом швы. Несколько раз OCTaHaB
ливались и ЛОЖИАИСЬ на обратный курс для Toro, чтобы откачать
воду из затапливаемых отсеков. Вскоре вода CT a проникать в
помещения маШИНfIЫХ и котельных отделений. Командующий
297
$
ВЛАДИМИР шиrин
флотом ПРИНЯЛ решение вернуть эсминец "rромкий" в базу. На
" с " б
помощь окрушительному вышли два тральщика из ры олов
" с '" " П
ных траулеров, но они .окрушительныи не нашли. О ВИДИМО
му, он вскоре затонул».
И снова вернемся к воспоминаниям адмирала А. rоловко:
П " Р "''' С
«(... ришел азумныи. остояние сносное: имеет незначительные
повреждения форштевня и помяты борта, но это сейчас не иrpа
ет роли. Почему и приказано Соколову rотовить корабль к BЫXO
" с "
ду в море, туда )ке, к окрушительному, принять запас топли
ва и Bcero необходимоrо, в первую очередь пеньковые тросы,
С С '" " Р .., "
ЧТО околов незамедлительно выполнил. еичас азумныи в ro
товности.
Подтвердилось самое неприятное: Курилех оказался настоя
щим трусом. Ушел по счету сорок седьмым, хотя AQA)i<eH был и
сейчас находиться на месте Владимирова и Аекарева. Заместитель
Курилеха Калмыков ушел следом за командиром. Действительно,
два сапоrа пара. Струсили, оба струсили, в то время как личный
состав вел себя отлично. Не отстал от Командира и заместителя
артиллерист Исаенко. Все честь, совесть, ДОМ затмила боязнь
за свою )кизнь. Ну что )ке, суд воздаст должное им. По заслyrам
ка)кдому.
Из Иоканки сообщили: туда в 21 час 50 минут возвратился
" У .., "
ри:gкии .
Тральщики продолжают поход к "Сокрушительному". Найдут
ли? Известий от Владимирова нет.
24 ноября. "rромкий" в 3 часа пришел в КОЛЬСКИЙ залив, "Куй
бышев" пришел через шесть часов после Hero. Был на борту обоих.
Из личноrо состава "Сокрушительноrо" 175 человек отправлены в
rоспиталь. Четверо умерли в пути. Поведение команды образцо
вое.
Проверкой проКАЗДКИ обратноrо .курса эсминца "Разумный"
место "Сокрушительноrо" на 15 часов 30 минут позавчера (то есть
в момент ухода от Hero) было определено в точке: широта 7 5 rpa
дусов, долrотз: 39 rpaдYCOB 32 минуты. ПРОI<ладка обратноrо курса
"Куйбышева" дает иное место: широта 74 rpaдyca 30 минут, дол
roтa 39 rpaдYCOB 2 минуты. Поэтому даю по радио указания Пан
филову, ведущему ТЩ 36 и ТЩ 39 в район аварии, начинать по
298
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
иск с точки, определенной "Куйбышевым", затем следовать в точ'"
КУ, определенную "Разумным", уЧитывая при ЭТОМ ВАияние ветра
и течений.
25 ноября. Оба тральщика (ТЩ...З6 и ТЩ...З9) прибыли по
счислению в 9 часов 1 О минут в район аварии "Сокрушительно...
" '
ro и начали поиск строем фронта, смещая rалсы на ВОСТОК. КО...
рабли дер>катся на пределе видимости Apyr Apyra. Видимость в
момент начала поиска от 1 О до 12 кабельтовых. Поиск ПРОВОДИТ'"
ся В условиях сне>кных зарядов' при северо...запздном ветре до пяти
баллов. Волнение моря четыре балла. Ничеrо похо>кеrо на то, что
б " с """ б
ыло в течение нескольких суток. окрушительныи пока не о ...
нару>кен.
...Просматриваю записи в дневнике с 25 ноября по 14 декабря
и почти в КЗJКДОЙ натыкаюсь на слова: "«Сокрушительный» пока
не обнаРУ>I<ен". Пока... Едва была потеряна после ухода ЭСМИНIJев
связь с аварийным кораблем, наде>кды на то, что ero удастся обна...
ру>кить вторично, почти не оставалось. &е перешло в область ЧИС'"
той случайности, учитывая время roAa (не более двух часов светло...
ro времени в сутки), сне>кные заряды, сокращающие видимость, а
то и вовсе исключающие ее, да еще частые штормы, в УСЛОВИЯХ
которых чрезвычайно трудно производить поиск. А мы искали в
течение трех недель: тральщиками, самолетами, подводными лод...
ками, е>кедневно отвлекая на поиск силы, необходимые для реше...
ния друrих задач.
Следствие по делу Курилеха и остальных заi<ончено. Отданы
под-суд Курилех, Рудаков, Калмыков, Исаенко. Штурман, связист
и лекпом отправлены в штрафной взвод. Пусть научатся смотреть
в ЛИIJО опасности и постараются искупить свою вину перед теми,
кто поrиб на боевом посту, перед флотом, перед Родиной.
Пятно из...за них леrло на весь Северный флот, в первую оче...
редь на эскадренные МИНОНОСIJЫ, АЮДИ которых по"'настоящему
ВЫПОАНяют свои воинские обязанности. Разве не обидно читать
приказ о Курилехе и ero компании всем, кто полтора roдa несет
изо дня в день КОНВОЙНУЮ слу>кбу, рискуя жизнью, по трое...четве...
ро суток не смыкая rлаз в походах, борясь не только с подводными
лодками и авиаIJией противника, но и с >кестокими штормами,
такими частыми в БареНIjевом море? Приведут ЭСМИНIJЫ караван
299
$
ВЛАДИ1V1ИР шиrин
транспортов с запада от l'Ледве)кьеrо в КОЛЬСКИЙ залив, из
Кольскоrо залива в АрханrеЛЬСI<, с востока от Диксона, от новозе..
мельских проливов в Бел 'море, пополнят необходимые запасы
и опять в поход, в бой, сопрово>кдать караваны транспортов, иду"
щие на восток, на запад, на север. Непрерывная маята, KOHIJa ко..
торой не будет до завершения войны. В таких УСЛОВИЯХ выросли
мноrие умелые, опытные, храбрые командиры Турин, rончар,
Симонов, Беляев, Колчин И друrие. И ВApyr объявился Курилех...
Orвратительное ИСКАЮчение, но оно было.
Нет, не может это ИСКАЮчение заслонить в траrедии "Сокру..
" б В
шительноrо rероическую историю кора ля и ero АЮдеи. АЗДИ"
миров и Лекарев вот имена, которые останутся в истории фло--
та. И не случайно, не только потому, что оба они в самый решаю..
щий момент показали себя настоящими советскими морскими
ОФИIJерами. Тот же старший лейтенант Лекарев еще в сентябре,
Korдa "СОКРУШИТ ..АЬный" нахОДИАся в охранении очередноrо кон..
воя, проявил самоотверженность, спасшую корабль от аварии.
Конвой TorAa попал в шторм. Ударами волн на "Сокрушительном"
сорвало ТеАе)кки с rлубинными бомбами. Пробраться к месту про..
исшествия было невозмо)кно без РИСI<а для >кизни. Минер Лека..
рев добрался. ВОЛНЫ несколько раз сбивали ero с Hor, и все"таки он
сумел разоружить бомбы И закрепить тележки, тем самым он пре..
дотвратил возмо>кный взрыв, последствиями KOToporo моrла быть
серьезная авария корабля. Зная эти подробности биоrpафии ком..
муниста Лекарева, не сомневаешься, что он выполнил свой дом до
KOHIJa, так же, как ВЫПОЛНИЛИ свой дом все, кто осталИСЬ на борту
эсминIjЗ.
С болью в cepAIJe подписываю приказ по флоту: поиски "Со..
крушительноrо" прекратить, корабль считать поrибшим.
Курилех особый случай на Северном флоте, KorAa человек,
избрав путь MOpcKOro ОФИIJера, став командиром корабля, BAPyr
оказался неспособным не ТОЛЬКО выполнять свои обязанности, но
хотя бы ПОНЯТЬ свою ответственность. Понять, что наряду с тир.о"
кими (а на боевом корабле в море, да еще в условиях BoeHHoro вре..
мени, по существу, безrpаничными) полномочиями командира на
нем лежит ответственность примера. Личноrо примера для ПОД"
чиненных. Тем БОАее в критические минуты, которые MOryт быть
300
МОРСКИЕ ДР А1\4Ы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
I
$
для командира последними в ero >кизни. И что на это командир
идет заранее, сознательно в силу rpа>I<данскоrо AOAra, по своим
обязанностям командира, по соответствующей, нерушимой cтa
тье устава, HaKoHeq, по морским традициям. И что смотреть в лиqо
смертельной опасности командир ДОА>кен со всем самообладани
ем и достоинством настоящеrо волевоrо человека.
Поступок Курилеха больше чем личная трусость; это престyn
ление командира, презревшеrо СВОЙ дОМ священный долr: дy
мать не о себе, а прежде Bcero о корабле и АЮдях.
Немало rорьких размыIленийй вызвала у меня, да и не только
у меня, история с Курилехом. Как rоворится, ведь не бывало таких
у нас в роду. То есть не БЫАО на Северном флоте ничеrо подобноrо
с первой МИНУТЫ войны. Анекдотический случай с бывшим KoмaH
диром одной ИЗ "малюток" Лысенко, допустившим ошибки в счис..
лении, ВЫАезшим в подводном положении на камни и полаrавшим
в панике, будто противник вытяrивает лодку маrнитами на повер
хность, не может идти в сравнение с поступком К урилеха. Тот слу
чай, в результате Koтoporo МЫ убедились, что Лысенко вообще стал
подводником по недоразумению, произошел 20 июля 1941 roдa, в
ДНИ, Korдa у подводников, как и у МОРЯКОВ надВОДНЫХ кораблей,
еще не было боевоrо опыта, KorAa опасность и Bpar мерещились на
С " с "
каждом шаry. тех пор и до траrедии окрушительноrо не знаю
ни oAНoro факта растерянности или трусости командира кораб
ля HaдBOAHoro или подводноrо».
Здесь нам необходимо кое что добавить. Дело в том, что адми
рал А. fоловко, roворя в своих мемуарах о том, ЧТО к осени 1942 roдa
он не знал ни oAНoro факта растерянности и трусости командира
корабля на своем флоте, несколько лукавит. Дело в том, что на тот
момент с начала войны по ero представлению было осуждено BO
енным трибуналом у>ке два командира. Это значит, что у fоловко
была слишком плохая память и он не был в состоянии запомнить
ТО, что происходило на ero флоте Bcero несколько меСЯIJев назад,
или )I(е, отдав военному трибуналу на заклание двух своих KOMaн
диров, командующий, уже после их убийства, внезапно пришел к
выводу, что трибунальqы поторопились и командиров расстреля
ли напрасно. Кто же были расстрелянные и забытые адмиралом
fоловко командиры?
301
$
ВЛАДИМИР шиrин
11 ИЮЛЯ 1941 roAa из Полярноrо в свой первый боевой поход
вышла впоследствии .прославленная M 172 под командованием
старшеrо лейтенанта Амf1ТРИЯ Яковлевича Лысенко. Подводная
лодка была направлена /В дозор на ПОЗИljИЮ к северо...востоку от
острова Кильдин. Командир ЧУВСТВОВаА себя в походе неуверенно
и по этой причине часто менял курс. 20 ИЮЛЯ, KorAa место лодки
у>ке несколько дней не опредеЛЯАОСЬ, она, находясь в подводном
поло)кении, внезапно ударилась носом о прибре)кные камни в
Териберской ryбе. Командир скомандовал «(Полный вперед!», и лод'"
ку потряс еще один удар. На борту ВОЗНИI<Aа паника, а командир
окончательно потерял способность управлять кораблем. Поло)ке...
ние дел спас ero помощник, который отдал команду на всплытие.
Вся носовая оконечность подводной лодки была изуродована, вол
норезы торпедных аппаратов поrнуты и сорваны со своих мест.
По возвращении в базу старший лейтенант АЯ. Лысенко был пре...
дан суду BoeИRoro трибунала и по ero приrовору расстрелян. Не
берусь СУДИТЬ о том, был ДЯ. Лысенко трусом или нет, но то, ЧТО в
первые дни войны он оказался морально не roTOB к действиям в
боевой обстановке, очевидно. К слову, командовал старший лейте...
нант подводной лодкой Bcero несколько недель, и, скорее Bcero, про...
сто не успел стать настоящим командиром. По сути дела, ero надо
было не убивать, а учить. Увы, в первые дни войны, KorAa исчезали
целые аРМJ;1И и рушились фронты, KorAa не только младшие ко...
мандиры, но и маршалы окаЗЫВаАИСЬ не способны принимать ре...
шения в боевой обстановке, судьба KaKoro"'To растерявшеrося CTap
шеrо лейтенанта была Bcero лишь песчинкой в море...
20 мая 1942 roAa в свой восьмой за войну боевой поход в район
острова Фулей вышла подводная лодка Щ422 под командова...
ни м капитана 3...ro paHra Алексея Кирьяновича малыl ева.. Это
был опытный боевой к мандир. Войну он наЧаА у>ке командиром
этой лодки в звании капитан...лейтенанта и в третьем боевом похо
де открыл боевой счет подводников CeBepHoro флота, потопив
12 сентября 1941 roAa в Танафьорде транспорт «(Оттар Ярл» тон...
на>кем 1459 тонн. За свой четвертый поход, в котором в районе
мыса Нордкап артотем был потоплен мотобот, а ero команда
взята в плен, Малышев был иarpCDкден орденом Ленина. До лета
1942 roдa lIJ ...422 под ero командованием совершила еще два бое...
302
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
..L
вых похода. В восьмом походе ме)I<Ду командиром и новым ero
комиссаром старшим политруком Абрамом Табенкиным возник...
ли разноrласия по взrлядам на тактику ведения боевых действий.
Вообще",то, не только что переведенному с береrовой зенитной
батареи политруку БЫАО советовать, как следуe:r выходить в атаку
одному из опытнейших подводников CeBepHoro флота. Вдоверше...
ние ко всему, именно в это время на лодке вышел из строя rиро...
компас, и командир, в прошлом дивизионный штурман, взялся
лично починить ero, однако после ремонта при бор вообще при...
шел в безнаде)кное состояние. В результате Bcero этоrо военком
дал в базу радиоrpамму с просьбой отозвать лодку с боевой пози...
qии ввиду явной трусости командира. По возвращении в базу ка...
питан...лейтенант А.К. Малышев по доносу комиссара был предан
суду BoeHHoro трибунала и по ero npиrовору вскоре, к всеобщему
удивлению, приrоворен к смертной казни и расстрелян. Впрочем,
некоторые ветераны утвер)l<дают, что Малышев поrиб еще до ис...
полнения приrовора в тюрьме во время налета немеqкой авиа...
qии. ИСТОРИКИ Великой Отечественной войны BcerAa оqенивали и
оqенивают тактическое мастерство А.К. Малышева резвычайно
высоко. да и в своих мемуарах адмирал rоловко писал о Малыше...
ве только поло)кительно. Не знаю, мучила ли после BO HЫ бывше...
ro командующеrо Северным флотом совесть, что он, поверив на...
ветам малоrpамотноrо политрука, отдал на заклание oAНoro из сво'"
ИХ лучших командиров...
Однако вернемся к рассказу о «Сокрушительном». Из воспо",
минаний п.и. Никифорова: «Через сутки или более "Валериан
Куйбышев" ошвартовался в Полярном:Для спасенных подали ав'"
тобусы, которые отвезли их в rоспиталь. Там братья...матросики
" А б ?" Н " 8
первым делом спросили: водка yдeT ачпрод ответил: у...
дет!" Вскоре появились ящики с )I(ивительной влаroй и бутербро...
ды. Образовалась очередь, и начался пир. Поскольку привезли сра...
зу не всех и отметки о получении водки не ДеАаАИСЬ, некоторые
"" Ч
сумели получить по сто пятьдесят два и даже три раза. ерез не...
которое время палата напоминала ryдящий пивной ЗаА...
Кто",то высказал мысль: "Давайте просить у командующеrо
флотом корабль, вместе со старым командиром будем продолжать
воевать". А раз так, то i(омандиру НУ)l(НО послать приветствие. "Кто
303
$
ВЛАДИМИР шиrин
возьмется(" Поручили мне. Послание написали и передали для
вручения Курилеху. В этот момент никто из нас не вспомнил очень
вюкную статью КорабеЛЬ1JОro у става о том, что командир с rибну'"
1IJero корабля должен уходить последним.
За то, что подroтовИА приветствие, меня вызвали к следовате...
лю, и я единственный из матросов присутствовал в качестве
свидетеля на заседании BoeHHoro трибунала. Оно проходило в Пcr
лярном при большом стечении офиqеров.
Приrовор rласил: командира корабля капитана 2 рант Куриле...
ха и командира ВЧ...2 капитан...лейтенанта Исаенко расстре...
АЯть, старпому Рудакову и замполиту Калмыкову определить
меру наказания лишение cBo60ДbI на 1 О лет кюкдому, командира
БЧ...4 Анисимова, доктора Иванова, командиров БЧ...l rриrорьева
и БЧ...5 Сухарева направить в штрафной батальон на фронт.
По мере выздоровления ЛИЧНЫЙ состав "Сокрушительноrо" от...
правАЯАСЯ из rоспиталя в бараки"'казармы cTaporo Полярноrо на
отдых и переформирование.
I<vкдый день, после побудки, в 7 часов утра матросы выходи...
ли на улицу в надежде на улучшение поrоды. Но она в течение бо...
лее 10 дней после катастрофы БЫАа отвратительная, сильно штор'"
мило. На спасение оставшихся на корабле друзей наде>кды оста...
валосъ очеJiЬ мало... Аальнейшие события подтвердили наши
доraдки поиски тральщиков и подводных лодок не увенчались
" со '" " б А
успехом: крушительныи пропал ез вести. о сих пор неизве...
стно, как он поrиб...
Нельзя не отметить rероизм команд эсминqев...спасателей, осо--
бенно экипюка "Разумноrо", Собственными rлазами видел, как
работали моряки, получив приказ подойти к борту "Сокрушитель...
" Ш б б " Р "
Horo. торм, по палу е и даже полу аку азумноrо ryляют вол...
Hы' любая смоет смельчака за борт. Несмотря на смертельНую опас...
ность, АЮДИ подносят канаты, roтовятся к швартовке. В то время
казалось, что и на "Разумном" будут >кертвы. К счастью, все обо--
шлось блаrополучно.
rероизм спасателей моряков "Разумноrо", "Валериана Куй...
б "" У "
ышева и риqкоrо заКАЮчается, в первую очередь, в том, что
они, не думая о себе, бросились на спасение товарищей. А ведь в
такую noroAy кораблям обычно запрещается выход в море.
304
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Экипа)ки ЭСМИНljев справились с труднейшей задачей: они
спасли 185 корабельных специалистов, вскоре снова вступивших
в схватку с BparoM.
П ,с с " б
о моим подсчетам, на окрушительном поrи ли: трое до
катастрофы, шесть моряков на оторванной кормовой оконечнос
ти, 14 человек непосредственно- при спасении. 15 моряков, во rла
ве со старшим лейтенантом Аекаревым и политруком Владими
ровым, остались на ЭСМИНljе и поrибли, дО KOH]Ja выполнив свой
воинский долr.
Я убежден, что корабль Mor плавать, пока не кончилось топли
ВО для работы вспомоrательных механизмов, насосов, откачива
ЮIIJИХ воду из трюмов, для отопления и питания электроrенера
торов. На эти нужды rорючеrо .хватило бы на несколько меся
ljeB... Скорее Bcero, корабль отнесло далеко на север....... СКОРОСТЬ
дрейфа составляла четыре мили в час, rAe он и поrиб в бушую
щих волнах...
За семнадIjЗТЬ меСЯIJев боевых действий "Сокрушительный"
сбил четыре sражеских самолета, по данным, подтвержденным
разведкой, артобстрелами .уничтожил на береry около 2000 сол
дат и оФИIJеров противника, участвовал в конвоировании более
200 иностранных и советских ToproBbIX судов, поставил более
200 мин заrpCDI<дения.
И если бы не катастрофа, он вполне Mor стать вторым на Ce
верном флоте rвардейским ЭСМИНljем».
Из воспоминаний лейтенанта в отставке Николая Николае
вича rендрикова (в то время rлавноrо старшины), служившеrо ceK
ретчиком на ЭСМИНIJе «Сокрушительный»: «Служба была очень
тяжелой. Все время в море, то конвои, то набеrовые операIJИИ.
Штормовали непрерывно, часто случались и аварийные происше
ствия. Разумеется, катастрофа в ноябре 1942 roдa запомнилась осо--
бенно. Мы TorAa обеспечивали конвой, но шторм БЫА так силен,
что нам приказали Идти в базу. Ветер встречный, волна то)ке, ход
не больше 10 узлов. Помню жуткий треск и крик, что оторвало
корму. Впечатление было жуткое: там, rAe еще недавно была KOp
ма, бушевало море. НесКОЛЬКО ребят поrибли на оторванной KOp
ме. Корабль сразу потерял ход, нас стало заливать волнами. Каково
было наше состояние( Мы были еще живы, но с жизнью на самом
305
$
ВЛАДИМИР шиrин
деле' у>ке распрощались. Попрощались и Apyr с ApyroM. Шансов
вы>кить не было никаких. Меня вызвал командир в ходовую рубку
и приказал уничто>кить секретную документауию, что я и сделал,
как это было поло>кено. Часть I<oMaНAbI была пьяная, rоворили: "Все
одно помирать!" К нашему счастью, спустя двое суток нас каким
то чудом нашли корабли. Спасали с большим трудом, KOMY TO ПО...
б В " с "
везло, кто...то поrи . се происходившее на окрушительном ос..
талось в памяти каким то одним нескончаемым кошмаром. ПО...
МНЮ, что я пришел В себя только ле>ка В, кубрике спасшеrо нас
эс.мИНIjа. В базе писали объяснительные следователям Их особен
но интересовало поведение ОфИIjеров и командира».
В архиве ВМФ находится оФИIJИальный документ, докумен...
тально повествующий о событиях, происходивших на «Сокруши...
телЬНОМ».
«Секретно. Экз. 4.
14 декабря 1942 roAa
Начальникам политуправлений флотов, начальникам политот...
делов флотилий, ВМУЗов, командирам и начальникам политотде
лов соединений ВМФ
ЭсминеIJ "Сокрушительный" CeBepHoro флота, возвращаясь
с боевой операIjИИ 20 ноября c.r. в 350 милях от базы потерпел
бедствие. При шторме в 11 баллов кораблю оторвало корму по
173 шпанrоут. Он лишился хода. После неоднократных безус
пешных попыток со СТОРОНЫ пришедших на помощь ЭСМИНIjев
"Pa y мный" , "Куйбышев", "у РИIjКИ й" взять "Сокрушительный"
на буксир, было принято решение снять с Hero команду, а ко..
рабль торпедировать. С большим трудом личному составу подо...
спевших на помощь кораблей при помощи беседок и .путем пе...
" с
ретяrивания на спасательных Kpyrax, удалось снять сокруши...
тельноrо" 192 человека. При снятии поrибло 14 человек. Все
корабли получили различные повре>кдения. Силой шторма пос
ле Toro, как заведенные на "Сокрушительный" конуы лопнули,
корабли, имея оrpаниченный запас топлива, прекратили съемку
людей и направились в базу. ЭсминеIJ "Сокрушительный" остал..
ся дрейфо ать.
306
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
в этой сло)кной обстановке командир корабля капитан 3 ран...
ra Курилех и большая часть комаидноrо состава эсминуа "Сокру...
шительный" вместо TOro, чтобы мобилизовать все силы и средства
на борьбу за )кивучесть корабля, оказались трусами, безвольными
и беспомощными людьми, изменившими своему воинскому дол...
ry и командирской чести. Командир корабля капитан 3 раиra Ку...
рилех вместо'объявления тревоrи и четких приказаний команди...
ра, ле)ка на диване в штурманской рубке, вызывал поочередно ко...
мандиров и рас.терянно поцторял одну и ту )ке фразу: "Действуйте,
" с
как подсказывает честь командира. воим rnусным поведением
он только содействовал усилению паники на корабле после ава...
рии, а с приходом кораблей, вопреки вековым традиуиям коман...
диров pyccKoro флота и в нарушение 74...й статьи Корабельноrо
устава, rласящей о том, что "во время бедствия командир корабля
обязан принять все меры к спасению корабля и только убедив...
ЦIИСЬ в неВОЗМО)I(НОСТИ ero спасти, он пристynает к спасению ко...
манды и yeHHoro имущества. При этом во всех случаях, командир
б "
покидает кора ль последним .
Курилех с rpуппой командиров, спасающих свои шкуры, бро...
СИА корабль, в то время, KorAa на нем оставалось еще свыше 100 че...
ловек личноrо состава, и одним из первых перешел на эс.минеу
" к .... б " .
уи ышев .
Помощник командира корабля капитан...лейтенант Рудаков
обвязал себя тремя спасательными поясами и стал упрашивать
командира оставить корабль, для Toro, чтобы потом оправдать и
свое собственное беrство. Потеряв самообладание, он передал на
подходившие корабли семафор истерическоrо содер)кания: "Спа...
сайте. Наступает конеу. Немедленно подходите. Корабль тонет", в
то время, как корабль дер)кался на плаву.
Заместитель командира по политической части старший по...
литрук Калмыков в этот трудный для корабля момент ушел в каю...
" р ...." К б
ту, и как только подошел эсминеу азумныи, алмыков о вя",
зался двумя спасательными поясами, закрепил на себе пеньковый
трос и прыrнул с борта на борт с уелью пере бросить трос на эсми...
" Р .... " В б
неу азумныи и этим спасти свою шкуру. место Toro, что ы пре...
сечь панику среди командиров и в эту трудную минуту быть среди
бойуов и поддерживать их боевой ДУХ и ЗaJкечь веру в спасение
307
$
ВЛАДИМИР шиrин
корабля, трус и подлеу КалмЫКОВ оказался в числе первых шкур'"
ников на корабле.
Командиры на rлазах/ у краСНофЛОТljев начали прощаться Apyr
с ApyroM, а командир БЧ...2 капитан...лейтенант Исаенко корти...
ком нанес себе два удара в rpyAb. Командир ВЧ...4 старший лейте...
нант Анисимов и военфельдшер Иванов на rлазах у краснофлот...
цев руrались из...за очереди на переправу. Командир ВЧ...5 инже...
нер"'капитан 3 paHra Сухарев, непосредственно отвечающий за
средства )кивучести корабля, вел себя не как командир, а как ка...
кой",то слюнтяй. Опустив беспомощно руки, он заявлял: "Ну, доп...
"
лавались .
Только два командира на корабле оказались до конца верны...
ми воинскому долry и командирской чести, Они показали, как еле...
дует вести себя настоящим командирам в сложной для корабля
обстановке. Это были командир ВЧ...3 старший лейтенант товарищ
Лекарев и заместитель командира ВЧ..5 политрук товарищ Влади",
миров. На предложение труса и паникера Рудакова покинуть ко...
рабль, товарищ Лекарев и Владимиров катеrорически заявили, что
они покинут корабль последними и людей одних не оставят. При
уходе командира с корабля, старший лейтенант товарищ Лекарев
принял на себя командование кораблем, а политрук товарищ ВАЗ'"
димиров вступил В обязанности заместителя командира корабля
по политической части, приказав краснофлотцам заступить на вах...
ту и продоЛ)кать борьбу за родной корабль.
Вместе с товарищами Лекаревым и Владимировым на ко...
рабле осталось 15 человек краснофлотцев, судьба которых не...
известна.
В то время, Korдa Курилех и друrие командиры вели себя столь-
позорно, личный состав, на некоторое время оставшись без руко--
водства, по своей инициативе вводил в действие водоотли.вные сред'"
ства, крепил переборки, делал все, что Mor, для спасения cBoero ко...
рабля.
Краснофлотец коммунист товарищ Вольшов, находясь на вах...
те в румnельном отделении и зная, что корма отрывается, не ушел
с поста, а KorAa ero стали звать краСНОфЛОТIjЫ, с достоинством от...
ветил: "Вахты бросать не имею права!" Коммунисты Любимов и
Заборный добровольно остались на корабле, предоставив возмох{",
308
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
ность друrим кра нофлотgам уйти с корабля. Краснофлотеg Koc
тин добровольно вызвался открыть клапана ме)I<Ду донной нефтя
ной gистерной, затопленной водой. Он опускался в ледяную воду
несколько раз. Старшина 2 статьи Маматов, с риском для )кизни,
при неработающем шпиле отдал якорь для облеrчения корабля.
БОIJМан коммунист Сидельников больше суток не сходил с
полубака, орrанизовывая спасение людей.
О сохранении в самые критические минуты самообладания,
уверенности личноrо состава в том, что корабль будет спасен, ярко
свидетельствует такой факт. В перерывах ме)I<Ду вахтами и рабо
тами по борьбе за )кивучесть, собираясь в ленинской каюте, Kpac
Ф Се Р " Се В "
но лотgы пели аскинулось море широко, аряr и друrие пес
ни моряков.
Беrство командира корабля, потерпевшеrо бедствие, встреча
ется впервые.
Народный комиссар ВМФ адмирал флота товарищ Кузнеgов о
поведении Курилеха указал, что поведение командира нарушило
вековые традиgии флота. Народный комиссар потребовал сурово
наказать командиров, не выполнивших свой боевой дом. Винов
ники этоrо преступления отданы под суд BoeHHoro трибунала и
понесут беспощадную кару, как подлые трусы и злостные преступ
ники.
Боевая семья командиров ВМФ, для которых воинский дом и
воинская часть дороже жизни, с презрением и ненавистью про
клинают Курилеха, Калмыкова и дрyrих, обесчестивших преступ
ным поведением свое ИМЯ, запятнавших достоинство моряка ко
мандира.
Восхищаясь му)кеством поведения Аекарева и Владимирова,
командиры единодушно rоворят: "Вот настоящие rерои. Так был
обязан поступить каждый командир!"
На флоте мы знаем мноrо примеров, KorAa командиры OCTaBa
лись верными своему долry. Восхищение вызвал подвиr политрука
Фильченкова, который, обвязавшись rpанатами, бросился под Bpa
)кеский танк.
Командир эсминgа "rордый" капитан 3 paнra товарищ Ефет и
батальонный комиссар Сахно не покинули корабль, KorAa он по
дорвался на минах, и остались на нем, мужественно встретили
309
;$
ВЛАДИМИР шиrин
смерть с пением НИнтернаqионала", rеройски поrибли со своим
кораблем.
Командир дивизиона эсминqев капитан 1 paHra 3аяq, KOMaH
н с ...." 2 М
дир эсминqа метливыи капитан ранта аСАОВ орrанизовали
спасение 650 бойqов с подорвавшеrося эсминqа, а сами остались
на корабле до последнеrо момента и поrибли rеройской смертью.
Защищая с rpуппой бойqов склад С боез пасом в Севастополе,
ПОДПОЛКОВНИК Донеу дрался до последнеrо патрона, а затем, обес
печив спасение бойqов, перекрыл движение двух рот немеqких
автоматчиков к складу. Взорвал боезапас, поrибнув при этом сам.
Так доЛ)кен вести себя ка)l<ДЫЙ командир...
Начальник политическоrо управления ВМФ
rенерал лейтенант береrовой слу)кбы
И. POrOB».
В декабре 1942 roдa на Северный флот црибыл нарком ВМФ
H.r. Кузнеqов. На сборе командиров соединений и начальников
ОТДеАОВ шт ба и учре)l<дений СФ как самый большой недостаток
он признал недостаточную подrотовку командноrо состава. При
этом Кузнеqов привел три примера низкоrо профессиональноrо
уровня комсостава. В первом речь шла об эсминqе «Смышленый»
Черноморскоrо флота, который был заведен командиром на свое
)ке минное поле, rAe подорвался и поrиб со всем ЭКИПaJкем. ВО BTO
ром О крейсере «Червона Украина», который, стоя в CeBaCTO
польской бухте, на протяжении продолжительноro времени так и
не сменил позиqии, пока в результате шестой атаки не был HaK<r
неу потоплен немеqкими самолетами. Относительно CeBepHoro
флота Кузнеqов сказаА: «Наконеу, на Северном флоте "Сокруши
тельный" личный состав хорошо выполнял обязанн ти. Кто сбе
)кал с корабля первым? Командир МИНОНОС1Jа! Кто ранил себя?
Командир БЧ 2!»
Траrедия «Сокрушительноrо» стала к этому времени уже Ha
стоящим образчиком вопиющей трусости KoмaHAНoro состава на
фоне му)кества личноro состава и младших командиров.
&ero на «Сокрушительном» поrибли 35 членов экипа)ка: 6 в
момент авариi1, 14 в ходе спасательных работ и 15 оставшихся на
310
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
корабле. Последние, кстати, до сих пор числятся «пропавшими без
вести» со всеми вытекающими отсюда последствиями... ЭСМИНIJЫ
спасли 191 человека: «Куйбышев» 179, «УРИIjI<ИЙ» 11 и «Pa
зумный» OAHoro. В сло)кившихся Torдa экстремальных услови
ях это мо)кно считать выдающимся успехом!
ОчевиДI:JЫ вспоминали, что KorAa ЭСМИНIJЫ начали отход от
обреченноrо «Сокрушительноrо», с Toro одна за друrой взлетели в
небо ceмнaдIJaTb красных ракет, что соответствовало числу моря
ков, оставшихся на борту rибнущеrо корабля. Этим салютом Ле
карев, Владимиров и их матросы прощались со своими боевыми
товарищами.
Из воспоминаний rоловко создается впечатление, что за KO
мандира «Сокрушительноrо» остался не командир минно торпед
ной боевой части старший лейтенант Лекарев, как принято счи
тать, а политрук Владимиров. По крайней мере, именно Владими
ров по радио докладывал командующему флотом об обстановке
на rибнущем ЭСМИНIJе и к нему обращался с ответными радиоrpам
мами rоловко. Впрочем, какое это имеет теперь значение, rероя
ми были все оставшиеся на «Сокрушительном»!
В 17 часов 22 ноября на поиск «СокрушитеАЬноrо» вышел эс
кадренный миноносеIJ «rромкий», у)ке основательно «битый»
Северным Ледовитым океаном: в мае 1942 roAa ударами штормо
вых волн ему оторвало нос, но TorAa ero спасли и отремонтирова
ли. Как и следовало о)кидать, через 22 часа срюкения со шторма
ми он выну)кден был повернуть обратно. Вряд ли стоило ero посы
лать! И вот только в 23 часа выШАИ HaKoHeIJ дер)кавшиеся до этоrо
командованием флота «в roтовности» корабли, более приспособлен
ные дм плавания в «суровом БареНIJевом», тральщики ТЩ 36 и
ТЩ 39 (бывшие рыболовные траулеры) с задачей найти и взять
на буксир аварийный корабль, а при невозмо)кности этоrо за
топить, сняв экипюк. Утром 25 ноября тральщики прибыли в pac
четное место нахо)кдения «Сокрушительноrо» при сносной поrо
де (северо западный ветер силой около 5 баллов) и начали поиск
строем фронта, rалсируя на пределе видимости (10 12 кб). К co
жалению, на аварийном корабле не оставили радиста, и связи с
ним не было. Поисковые действия тральщиков, подводных лодок
и самолетов ПРОДОЛ>КаАИСЬ три недели, но безуспешно...
311
$
ВЛАДИМИР шиrин
К 15 часам 11 ноября на «Сокрушительном» оставалось
11 О тонн мазута на 5 6 суток работы; кроме Toro, имелся за
пас топлива для мотопомпы на двое суток. Так что только к исходу
восьмых суток у остав еroся экипа)ка иссякли средства борьбы с
ВОДОЙ. Этот срок наступал 1 декабря, а при )кесткой экономии
ресурсов....... еще позже.
26 ноября нарком ВМФ H.r. К узнеqов подписал директиву о pac
следовании факта rибели эсминqa «Сокрушительный» N2 613/Ш, а
30 ноября директиву о подrотовке приказа по факту rибели эс
минqa «Сокрушительный» N2 617/Ш.
В середине декабря 1942 roAa командующий Северным фло
том ВИljе..адмирал rоловко с болью в сердце, как пишет он в своих
воспоминаниях, подписал приказ: поиски «Сокрушительноrо»
прекратить, корабль считать поrибшим.
Настало время познакомиться с личным делом rлавноrо обви"
няемоrо по делу «Сокрушительноrо» ....... ero командира.
В LJентральнqм oeHHO MOpCKOM архиве имеется папка
N2 1388. Это и есть личное дело капитана 3..ro paHra Курилеха Ми
хаи.ла Алексеевича. На серой выqветшей обло)кке личноrо дела, вот
уже более полувека хранящеrося в LJентральном архиве ВМФ, раз
машистая надпись: «Расстрелян».
Командир корабля самая ljентральная фиrypа. С Hero спрос
за всё. С Курилеха спросили в полном размере. А потому постара
емся узнать о командире «Сокрушительноrо» поподробнее.
Курилех Михаил Алексеевич родИАСЯ в 1908 roAy в Полтаве, в
рабочем поселке КлИМОВ ка, украинеlj, oTeq Сljепщик на желез--
НОДОРО)КНОЙ стан:gии, мать.......... поденная прачка. Семья насчитыва..
ла 14 детей. Окончил 6 классов трУДОВОЙ железнодорожной школы.
Работал в паровозном депо стан:gии Полтава. Сначала учеником сле..
саря, затем доро)кным мастером, слесарем--механиком в паровоз
ном депо. Там )ке был принят в мае 1930 roдa в члены ВКП (б). Жена
Ирина Ивановна так)ке работала слесарем в паровозном депо.
В 1930 roAy был призван в РККА. СЛУ)КИЛ красноармейqем во
2"м )келезнодорожном ПОЛКУ в Аенинrpаде.
В 1931 1936 roдax УЧИЛСЯ в высшем BoeHHO MOpCKOM учили...
ще имени Фрунзе.
312
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
в 1936 roAY командир БЧ 3 тральщика «Налим» Северной
военной флотилии.
Вывод из аттестаqии на лейтенанта Курилеха М.А., подлисан
ной начальником штаба CeBepHoro флота капитаном 2 ro paнra ro--
лу евым: «Хорошо подrотовлен. Политически развит хорошо. В 06
щественной работе участие принимает активно. Характер твердый,
настойчивый. Трудолюбив. Силой воли обладает. Дис:gиплинирован.
Наклонность проявил к орrанизаqии научно исследовательской
работы».
В декабре 1937 roдa Курилех был назначен командиром траль
щика «Форель» CeBepHoro флота.
В 1938 roAy npисвоено звание «старший лейтенант». OДНOBpe
менно назначен помощником начальника BToporo отдела штаба
CeBepHoro флота, в том )ке roAy назначен ПОМОЩНИКОМ началь
ника первоrо отделения BToporo отдела штаба CeBepHoro флота.
В этом roAy в Полтаве был репрессирован отеу жены, работавший
мастером ОТК на паровозном заводе. Об этом Курилех упомина
ет в своей автобиоrpафии. На слу)кбе caмoro Курилеха этот факт
никак не отразился.
Из аттестаqии Курилеха за 1938 roA: «Со своими обязаннос
тями справляется хорошо. Военно морская подrотовка хорошая.
Командир твердый, распорядительный, активный. Коммуника
бельный с товарищами. Авторитарный командир. Политически
развит. Пользуется большим авторитетом. Энерrичный, решитель
ный, растущий командир"моряк. Имеет хорошую морскую TaK
тическую подrотовку. Имеет )келание работать по строевой pa
боте. Состояние здоровья хорошее. В морской обстановке BЫHOC
лив. O)Keт быть использован на штабной работе командиром
отделения или командиром дивизиона тральщиков. Достоин при
" """
своения звания I<апитан леитенант во внеочередном поряд е».
Досрочное звание ему так и не присваивают, зато переводят на
штабную работу. В 1939 roAy Курилех назначается помощником
начальника BToporo отдела по надВОДНОМУ флоту штаба CeBepHoro
флота.
В 19 3 9 1940 roдax К урилех слушатель курсов командиров
кораблей ВМФ. Из аттестаgии по итоrам учебы на курсах: «3ани
маемой должности полностью соответствует. Мо)кет быть исполь
313
$
ВЛАДИМИР шиrин
зован в качестве помощника первоrо и BToporo отдела штаба фло--
б " У " П
та и командиром CTopo>KeBoro кора ля типа paraH. редан делу
партии AeH Ha ............ Сrz:алина... Характер >кивой, общительный,
ВСПЫАЬчив. ДИСIJИПАинирован, исполнителен, настойчив. К учебе от...
носится хорошо, помоraет товарищам. Требовательный командир...
На практическом плавании показал твердые и уверенные навыки
управления кораблем... Хорошо ориентируется в обстановке и мо'"
>кет быть командиром м ноносча».
В 1940 roAy Курилех у)ке помощник командира ЭСМИНIJа
«Статный» отряда вновь строящихся и капитально ремонтирую...
щихся надводных кораблей Валтийскоrо флота. На этой должнос...
ти он тоже зарекомендовал себя с самой положительной стороны.
Флот быстро рос, и молодые толковые командиры с опытом САУ>К'"
бы на современных кораблях IJенИАИСЬ весьма высоко.
Приказом наркома ВМФ от 19.06.1940 roдa Курилех назнача...
ется командиром ЭСМИНIJа «Сокрушительный» l...ro дивизиона
бриrады ЭСМИНIJев CeBepHoro флота. Корабль стоял в rарантийном
ремонте в Молотовске (ныне ropoA Северодвинск Арханrельской
области). В июне 1941 roAa К урилеху присвоено звание «капитан...
лейтенант».
Из аттестаIJИИ за январь 1941 roAa: «Хороший моряк по отзы...
вам с пре>кней работы. В данный момент командует кораблем с
любовью. Тактическая подroтовка высокая. Подrотовлен коман...
довать МИНОНОСIJем вполне. Свои знания повышает мноrо. Резуль...
таты хорошие. ДИСIJИПЛИНИРОВан и выдержан. По характеру спо...
коен. Решения принимает праВИАЬные. Ориентируется в простой
обстановке, в САо)кной еще не проверен. Обладает хорошими opra...
низаторскими способностями... За время командования кораблем
резко ПОДНЯЛ ДИСIJИПЛИНУ и орrанизаIJИЮ. Чувство долrа высокое,
способен пренебречь личными выrодами... Держать себя с подчи...
ненными умеет. В работе вынослив. Не укачивается».
В декабре 1941 roдa за неВЫПОАНение решений BoeHHoro Со...
вета СФ капитан...лейтенант Курилех получил BbIroBop от команду'"
ющеrо флотом r оловко «за не проведенную вовремя инвентариза...
IjИЮ вещевоrо имущества». Наказание, прямо скажем, самое зау...
рядное, кто из служивших -на кораблях оФИIJеров не имел
подобноrо!
314
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
в «карточке взыскании и поощрений» Курилеха имеется, вnpо'"
чем, еще одно взыскание. На этоТ раз за плохую орrанизаqию на
корабле и попытку скрыть аварию. За это командир «СОКРУШИ'"
тельноrо» наркомом ВМФ в июне 1941 roAa был лишен проqент'"
ной надбавки на 6 месяIJев. Не зная конкретных обстоятельств дела,
комментировать это СЛО:>КНО. НО тот факт, что дело дошло до нар'"
кома, rоворит, что вопрос был достаточно серьезен.
В деле К урилеха имеется ero ПОСАедняя аттестаIJИЯ, датирован...
ная декабрем 1941 roAa:
«Вступил в командование кораблем в период нахо:>кдения ero
в raрантийном ремонте. Корабль вступил в строй 4 июня 1941 roдa.
Находясь в орrанизаIJИОННОМ периоде, корабль выполнил 4 бое...
вых минных постановки в Белом море, 8 операIJИЙ по конвоиро...
ванию и сопровождению транспортов и кораблей, 11 обстрелов
ПОЗИIJИЙ противника, 2 поиска кораблей проти ника. В итоrе ко...
рабль представляет собой сколоченную боевую единицу, находя...
щуюся в ПОСТОЯННОЙ боевой rотовности. С приходом корабля в
BapeHIJeBO море в состав 1...ro OТAeAbHOrO дивизиона МИНОНОСIJев,
интенсивно занимается боевой подroтовкой, в декабре 1941 roAa
БЫА переведен во вторую инию.
Аттестуемый, как командир корабля, получил большой бое...
вой опыт: Значительно вырос в вопросах освоения тактики исполь...
зования ору:>кия, их применения, руководства командным и рядо--
вым составом. KaI( молодой командир МИНОНОСIJа тов. Курилех
мноrо работает над вопросам изучения техники корабля, ero ма...
невренных качеств, в результате корабль изучил вполне удовлетво",
рительно. Управление маневрами кораблем освоил По СВОИМ лич...
ным качествам тов. Курилех способный командир, тактически rpa...
мотный, честный и правдивый. Малый опыт командования
кораблем в некоторой степени сказался в руководстве всей )киз",
нью корабля. Занимаясь вопросами боевой rотовности корабля,
rотовности ору:>кия и технических средств, ДИСIJИПЛИНОЙ и поли...
тико"'моральным состоянием личноrо состава, упустил вопросы
хозяйства, которые требуют немедленноrо НаАа:>кивания, а так...
же не совсем полно занимается вопросами работы с ЛИЧНЫМ со...
ставом. Политические качества аттестуемоrо высокие. Как член
ВКП (б), имеет высокие партийные качества. Предан делу пар!ии.
315
$
ВААДИ.t\iИР шиrин
Патриот Родины. Правдивый и самОКРИТИЧНЫЙ товарищ... Mop
ские качества высокие. Здоровье удовлетворительное. Несколько
ПОНИ>I(ено зрение, но цо заключению меДИljИНСКОЙ комиссии, и
заявлению caмoro аттестуемоrо, на выполнение им обязанностей
командира миноносца это не сказывается. В будущем, накапливая
боевой опыт работы, тов. К урилех будет хорошим командиром ми
ноносца».
В марте 1942 roAa Курилех становится капитаном 3 ro paHra,
пробыв в предыдущем чине капитан лейтенанта Bcero девять Me
сяцев. Столь быстрое досрочное производство явилось наrpадой за
весьма успешную боевую деятельность ero корабля.
Жена и дочь Курилеха в Полярный не переез)кали, а, как и
А1Ноrие семьи оф церов CeBepHoro флота, остались жить в Apxaн
rельске. Там было все >I(e подальше от фронта.
Курилех, судя по ero личному делу, Bcerдa с удовольствием за
нимался комсомольской партийной работой. У)ке до призыва он
являлся членом бюро Полтавскоrо OKpY>I(KOмa комсомола. Затем
был членом бюро КОМСОМОла полковой школы. Во время учебы в
училище избирался секретарем комсомольской орrанизаIjИИ роты,
а потом и секретарем партячейки роты. Служа на тральщике «Ha
ЛИМ», был парторrом корабля, а в партийной орrанизаqии штаба
СФ руководил политзанятиями.
В своей биоrpафии Курилех пишет: «В троцкистских rpynпи
ровках не СОСТОЯА, I(оле6аний в вопросах политики партии никоr
да не проявЛЯА».
За успешный ввод «Сокрушительноrо» в боевой состав CeBep
Horo флота в июне 1941 roAa Курилех БЫА наrpажден именными
часами от наркома ВМФ, а в июне 1942 roAa, «за проявленное MY
)кество и rероизм в борьбе с немеIp<о фашистскими захватчика
ми», .......... орденом KpacHoro Знамени. -
Выписка протокола заседания партийной комиссии при по--
литуправлении CeBepHoro флота с rpифом «секретно»:
«Слушали дело Курилеха Михаила Алексеевича, члена ВКП (6)
с 1930 roдa... капитана 3 paHra, бывшеro командира эсминца "Co
крушительный", в настоящее время арестован. Присутствует сек...
6 " с """ К К
ретарь парт юро эсминqа окрушительныи тов. озлов. ури
лех отсутствует.
316
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Дело Курилеха разбирается на парткомиссии при политуправ
лении СФ по приказанию начальника политуправления СФ диви
зионноrо комиссара тов. Торик, за трусость и растерянность, без
деятельность иневыполнение cBoero воинскоrо дома командира
и уход с корабля в момент ero аварии.
Постановили: за проявленную растерянность и трусость, за
позорное и недоnyстимое для cOBeTcKoro ОфИljера поведение, BЫ
разившееся в уходе командира В числе первых с терпящеrо бед
ствие корабля, что повлекло за собой не принятие мер к панике
рам, дезорrанизаторам и к пьянствующим, Курилеха Михаила
Алексеевича из членов ВКП (б) исключить.
Подпись: ответственный секретарь партийной комиссии ба
тальонный комиссар Луroвой».
Капитан 3..ro рант М.А. Курилех был ИСI<AЮчен из списков, как
расстрелянный по приrовору BoeHHoro трибунала за трусость 13 ян
варя 1943 roдa. Обстоятельства суда и последовавшеrо за ним рас..
стрела мне неизвестны.
Соrласно версии писателя Анатолия Азольскоrо, ситуаljИЯ с
принятым с «Сокрушительноro» Курилехом выrлядела следующим
образом: «Тот, Koro искали, валялся в чьей"то каюте........ ничком, и
от Hero разило спиртом. Ero пришлось переворачивать на спину...
В .... б ""
Horax... лех(ал, )кивои и ез сознания, командир семерки,
тот, кто должен был ПОСАедним покинуть rибнущий корабль.
Чтосним(
Физиолоrическое отравление спиртом.. А:а там все наспир"
тованные... r лубоки й шок. Возмо)кно ........ контузия».
Выл ли Курилех на самом деле «трусом и шкурником»? Дy
маю, что однозначноrо ответа на этот вопрос никто не даст и ce
rодня. Из устных рассказов ветеранов CeBepHoro флота (не под"
твержденными, правда, никакими документами) следует, что эс
минеlj «Сокрушительный» буквально за меСЯIJ до катастрофы был
представлен к присвоению rвардейскоrо звания, а ero командир,
соответственно, был представлен к наrpа>I<дению Золотой Звез..
ДОЙ r ероя COBeTcKoro Союза. Да и было за что! «Сокрушительный»
участвовал в обеспечении проводки практически всех союзных
317
$
ВЛАДИМИР шиrин
конвоев, ПРИКРЫВал транспорты, сбивал самолеты. А' чеrо только
стоит знаменитый ночной бой «Сокрушительноrо» с немеIjКИМИ
эсмин:gами, HaBcerAa в/ошедший в историю BoeHHo MopcKoro ис
кусства! Больше TaKoro успеха в классическом морском бою не имел
за roAbI войны ни один друrой крупный корабль cOBeтcKoro ВМФ.
Но ведь командовал «Сокрушительным» С первоrо ДНЯ'войны бес
сменно все тот >ке Курилех! О какой трусости и шкурничестве
можно здесь rоворить, KorAa перед нами решительный, храбрый и
rpамотный командир!
Действительно, 23 октября 1942 roAa был подписан указ Bep
xOBHoro Совета СССР о наrpаждении большой rpуппы моряков,
отличившихся В боях с rитлеровскими захватчиками. Этим YKa
зом двум ceBepoMop:gaм было при.своено звание [ероя COBeтcKoro
Союза командиру эскадрильи истребительноrо ПОЛI<а старше
му лейтенанту Петру Сrибневу и командиру дивизиона подвод
ных лодок капитану 2':ro paнra MaroMeтy rад>киеву (посмертно).
Но значился ли в этом указе Курилех< Теоретически это вполне
моrло быть. На тот момент по боевым заслyrам «Сокрушительный»
БЫА самым лучшим из эсмин:gев CeBepHoro флота, причем все свои
подвиrи корабль совершил именно под командованием Курилеха.
Вторым после «Сокрушительноrо» по заслуrам шел эсмине:g «rpe
МЯIIjИ й».
Впоследствии «rремящий» заслу>кит rвардейское звание. Это
произойдет 1 марта 1943 roAa, то есть Bcero три меся:gа спустя
после rибели «СОI<рушительноrо». Дата присвоения rвардейскоrо
звания ВПОАНе лоrична: первый претендент на rвардейское звание
среди эскадренных минонос:gев поrиб, а потому сразу >ке оформ
ляется представление на второй после Hero по заслуrам эсминеIj.
Командир «rремящеro» капитан 1 ro paHra Антон [урин так>ке
станет repoeM COBeTcKoro Союза. Правда, Золотую Звезду он по
лучит, у>ке будучи на должности командира дивизиона эсмин:gев,
в 1945 roAY.
Возникает вопр : если указ BepxoBHoro Совета был подписан
еще 23 октября, то почему никто на Северном флоте о нем не знал<
На первый взrляд, это странно, но только для тех, кто плохо зна
ком с флотской действительностью. Даже сеrодня, в мирное вре...
МЯ, Harpaдbl ; вручаются Harpa>КAeHHbIM спустя меся:g, а то и два,
318
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
после подписи указа о наrра>кдении. Во время войны этот срок
Mor быть еще большим. Поэтому не исключена вероятность Toro,
ЧТО,Курилех вполне Mor оказаться в указе от 23 октября и да>ке
фактически стать repoeM COBeTCI<OrO Союза. Если все обстояло
именно так, то дальнейшее развитие ситуации представить He
сло>кно. KorAa командованию флота стало известно о неблаrовид
ной роли Курилеха во время катастрофы «Сокрушительноrо»,
пункт О ero наrpа>кдении моrли попросту отменить или вообще
изъять. В ЭТОМ €?ыл большой резон. Одно дело расстрелять про
cToro командира, и совсем Apyroe расстрелять командира KO
рабля, только что получившеrо звание rероя COBeтcKoro Союза.
Последнее сразу )ке вызвало бы массу кривотолков и rpозило He
приятностями командованию флотом: Koro же они, в конце KOH
цов, наrpа>кдают или Koro расстреливают? Однако все это ЛИШЬ
предположения. Никаких документальных доказательств факта
представления Курилеха к званИЮ rероя COBeTcKoro Союза на ce
rодняшний день не обнаружено, да и вряд ли коrда нибудь они
у)ке будут найдены.
Что касается автора, то, признаюсь честно, после ознаКОМАе
ния с личным делом Курилеха, с боевыми делами ero корабля, я
стал сомневаться вправильности приrовора трибунала. До сих пор
в отношении Курилеха среди ветеранов бытуют по крайней мере
три версии оставления Курилехом cBoero корабля.
Соrласно первой (официальной версии), менее Bcero украша
ющей командира «Сокрушительноrо», ОН попросту был пьян, по
терял контроль над командой и, струсив, бе>каА.
Соrласно второй версии, командир на момент сшарии был се..
рьезно болен, а потому ero, как больноrо и передавшеro бразды
управления кораблем старпому, и передали на «Куйбышев».
Соrласно третьей, Курилеха насильно отправили с корабля
вышедшие из повиновения и не слишком трезвые матросы. KTO
то крикнул: «Спасать командира!» и Курилеха, не спрашивая ero
соrласия, насильно переправили на дрyrой корабль.
О первых двух версиях мне рассказали хорошо знавший Ку..
рилеха адмирал В.В. МихаЙАИН и дрyrой заслу>кенный ветеран Ce
BepHoro флота, контр"адмирЗА в отставке М.П. Бочкарев. При этом
оба ветерана отзывались о К урилехе вполне хорошо. Как не вспом
319
$
ВЛАДИМИР шиrин
нить здесь матросов «Сокрушительноrо», которые после возвра
щения в BaeHry единоrласно хотели обратиться к своему KOMaн
диру с письменным ПРИ,ветствием! Это выrлядит несколько cтpaH
но, ......... ведь все происходило на rлазах этих самых матросов, ......... но
команда почему то не раСIJенила оставление Курилехом корабля
как побеr.
Как оказывается, не все в деле «труса и шкурника» так просто.
Допустим, что Курилех все таки на самом деле. оказался трусом.
Но ведь судили не ero oAНoro!
Возможно, мы бы никоrда не задумались над САо>кностью дaH
Horo вопроса, если бы не последующая судьба помощника KOMaH
дира ЭСМИНIJа «Сокрушительный» кanитан лейтенанта Рудакова,
Toro caмoro, КОТОРЫЙ «обвязал себя тремя спасательными пояса
ми и стал упрашивать командира оставить корабль, ДЛЯ: тоro что
бы потом оправдать и свое собственное беrство». Формулировка
поведения Рудакова, что и roворить, самая убийственная! Предста
вить только, что вступив в командование кораблем вместо поки
нувшеrо эсминеIJ командира, Рудаков тут же сам удирает с Hero!
За такое в военное время ero следует поставить к стенке, как и
К урилеха!
Вот как описал спасение Рудакова писатель А. Азольский:
«В кормовую надстройку втащили и положИАИ к Horaм помощ
" "
ника командира семерки ,дали ему спирта.
......... r оворить с тобой не хочу, ......... сплюнул ВаЙДЗчный (в повести
это помощник командира ЭСМИНIJа. ........ В. ш.). ........ А кричал с пол y
бака: Apyr, дру>кище... Остался бы ты на корабле, как это поло>ке
но, поrиб бы ........ я первым пришел бы к жене твоей, к дочери, слова
нашлись бы у меня, помоr бы сироте. А сейчас вот не знаю, что и
сказать им. Я тебя арестовываю».
Раз)l(алованный Рудаков, как известно, был отправлен искупать
свое npестynление кровью в штрафбат. Казалось бы, на нем МОЖ
но было поставить точку. Однако дальнейшая судьба помощника
с «СокрушитеЛЬНQrо» настолько необычна, что заставляет, во пер
вых, обратить на ero ЛИЧНОСТЬ самое пристальное внимание, а во..
вторых, задуматься над теми «форс ма>корными» обстоятельства
ми, которые на самом деле происходили на поrибающем ЭСМИНIJе.
320
МОРСКИЕ ДР At\АЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Познакомимся с личным делом Рудакова Олимпия Иванови
ча. Родился в 1913 roAy в Казанй, РУССКИЙ, из семьи слу)кащих.
В 1932 1937 rодуучился в ВВМУ им. Фрунзе, получил назначение.
В 1937 roAy kypcaHTOM--СТЗJкером на линкоре «Марат» побывал в
Анrлии на коронаljИОННЫХ тор>кествах. Советский линкор Torдa
поразил всех быстротой постановки на якорь сло>кнейшим спосо
бом «фертоинr».
По окончании училища Рудаков получил назначение KOMaн
диром ВЧ 2 на эсминеlj CeBepHoro флота «УРИljКИЙ», rAe СЛУ>КИА
до 1939 roдa.
С 1939 roдa он командир ВЧ 2 на ЭСМИНIjе «КУЙбышев». В том
:>I(e roAy Рудаков получил назначение командиром БЧ 2 на эсми
Helj «Карл Либкнехт», а затем был переведен на такую >ке ДOA)K
ность на эсминеlj «rремящий». В октябре 1941 roAa за му>кество и
rероизм Рудаков был наrpЗJкден орденом Красной Звезды.
Из HarpaдHoro листа на командира ВЧ 2 эскадренноrо минcr
HOClja «rремящий» старшеrо лейтенанта Рудакова: «Старший лей
тенант Рудаков при всех встречах с противником проявлял храб
рость, бесстрашие и oTBary. Смело и умело управлял использова
нием зенитной артимерии при отражении мноrочисленных
налетов противника. Зенитной артимерией сбито 9 "Ю 88" и мнcr
rим нанесены повре>кдения. Отлично управлял артимерией rлав
Horo калибра по приморскому фланry, несмотря на противодей
ствие береrовой артиллерии, в результате чеrо уничто>кено мноrо
orнeBЫx точек и живой СИЛЫ противника. За проявленную доблесть
и личную храбрость и oTBary достоин правительственной HarpaAbI
ордена Красной Звезды. Командир ЭСМИНljа "rремящий" капитан
3 paнra rурин, военком ЭСМИНljа "rремящий" старший ПОЛИТРУК
Ро)кков».
Затем было заСАу)кенное повышение по слу>кбе назначение
помощником командира ЭСМИНljа «Сокрушительный». До тpa
rическоrо ноябрьскоrо похода он ПРОСЛУ:>I(ИЛ на корабле ровно
roA, став на допуск к командованию ЭСМИНIjем и участвуя во всех
боевых операljИЯХ. О поведении Рудакова 20 ноября 1942 roAa
мы у>ке знаем. По возвращении в базу ЭСМИНIjев, принимавших
участие в спасательной операIjИИ, Pyдal<OB вместе с Курилехом и
друrими ОфИIjерами «Сокрушительноrо» был сразу >ке арестован.
11 9621
321
$
ВЛАДИМИР шиrин
Началось следствие. При этом сразу )ке было ясно, что пощады ни
кому не будет.
Решение об исключ ии Рудакова из партии подписал член
BoeHHoro Совета сф онтр адмирал Торик: «Член ВКП (б) TO
ваРИIIj Рудаков 20 ноября 1942 roAa, оставшись старшим на KO
рабле во время аварии корабля в море, к спасению личноrо co
става отнесся преступно, вместо Toro, чтобы орrанизовать эва
куаqию личноrо состава и последним уйти с Hero, Рудаков боясь,
что мо)кет остаться на корабле, с qелью самосохранения своей
)I(изни, самовольно покинул корабль, оставив значительную часть
личноrо состава на корабле. При ДОКАаде командованию, доло
)кил неточные данные. Оставшеrося личноrо состава доло)кил ro
раздо меньше, чем осталось на самом деле, тем самым ввел в заб
лу)кдение командование. Рудаков опозорил честь командира
РКВМф, не выполнил свой воинский, командирский долr, по KO
торому обязан был последним в трудную минуту сходить с KO
рабля, по существу струсил. Своим поведением вызвал злобу у
личноrо состава к себе.
За трусость, повлекшую за собой невыполнение воинскоrо
долrа, Рудакова -ОЛИМПИЯ Ивановича из членов ВКП (б) ИСКАЮ
чить».
30 января 1943 roдa бывший помощник командира эсминqа
«Сокрушительный» уволен по статье 44 пункт «Б», как ocy)кдeH
ный на 1 О лет и лишенный воинскоrо звания. Осу)кден 13 декабря
1942 roAa. Решением трибунала CeBepHoro фронта направлен на
фронт.
Штрафник Рудаков отбывал наказание рядовым в миномет
ном взводе 50 й отдельной штрафной роты Карельскоrо фронта,-
державшей оборону на полуострове Рыбачий. Определен Рудаков
был в «ботики», что означало почти верную смерть. .
Дело в том, что на Рыбачьем на ПРОТIOкении всей войны нем...
уам так и не удалось перейти rосударственную rpаниЩ'. За долrие
месяqы боев кюкдая из сторон не только создала крепкую оборо
ну, но и пристреЛЯАа ка)l<ДЫЙ метр. В ЭТИХ УСЛОВИЯХ доставка боеп
рипасов и rорячей пищи на передний край становилась смертель
НО опасна. «Ботики» (именно так именовали доставщиков боеп
рипасов и продуктов) )кИАИ В среднем не более двyx тpex ХОДОК.
322
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Поэтому «ботиками» старались назначать штрафников. Наверное,
Рудаков так и поrиб бы с TepMO OM на спине от снайперской пули
во время какоrо нибудь очередною рейса, если бы не ero артилле
tJ
рииская спеIjИальность.
СпеIjиалисты..артиллеристы TaKoro высокоrо уровня, каким
был Рудаков, в армии Ijенились на вес золото. У>ке спустя неделю
после прибытия в штрафбат «ботик» Рудаков был назначен помощ"
ником командира минометноrо взвода той >ке штрафной роты,
оставаясь, разумеется, юридически, как и раньше, штрафником.
В одном из последующих боев он был ранен, но не оставил поле
боя, а продол>кал вести oroHb по Bpary. 4 июля 1943 юда судимость
с бывшеrо помощника «Сокрушительноrо» была снята и PyдaKO
ва направили в распоря>кение кадров 19..й армии.
Затем Рудаков на том >ке Карельском фронте, имея звание
рядовоrо, воевал командиром противотанковой батареи. ПОСАе еще
oAHoro осколочноrо ранения, в 1944 roAy, он был восстановлен в
воинском звании и отправлен для дальнейшеrо прохо>кдения слу>к
бы на Северный флот.
. ИЗ характеристики на командира взвода истребительной ба
тареи Рудакова: «За время пребывания в батарее показал себя,
как один из лучших ОфИIjеров в руководстве управления своими
подчиненными. ИНИIjиативный, находчивый, рассудительный
ОфИIjер. Повседневно борется за наСЗJкдение воинской ДИСIjИП
лины, орrанизованности и порядка среди личноrо состава взвода.
Товарищ Рудаков вел oroHb прямой наводкой по orнeBЫM точ"
кам противника с дистаНIjИИ 400 600 метров. В результате
стрельбы было повре>кдено 7 амбразурных ДЗОТОВ, 16 >килых зем"
АЯнок, подавлен oroHb двух 75..мм ОРУДИЙ противника, стреляв
ших прямой наводкой по переднему краю нашей обороны. Or
нем cBoero взвода тов. Рудаков три раза померживал действия
наших разведrpупп».
В своей автобиоrpафии О.И. Рудаков пишет следующее: «В де..
кабре 1941 roAy приказом I<омандующеrо СФ был назначен помощ"
ником эсминца "Сокрушительный". В декабре 1942 roдa, в связи с
катастрофой ЭСМИНIjа "Сокрушительный" был осужден военным
трибуналам CeBepHoro флота по статье 193 пункт 23 УК РСФСР
к 10 roAaM в испра ительно"трудовых лаrерях. В марте 1943 roдa
323
$
ВЛАДИМИР шиrин
решением президиума BepxoBHoro Совета СССР мера наказания
заменена пребыванием в штрафной части на фронте... 5 мая
1943 roAa в бою получиА несколько осколочных ранений... Реше...
нием трибунала дивизии 'судимость снята... После чеrо назначен
командиром истребительноro противотанковоrо взвода... В янва...
ре 1944 roAa приказом BepxoBHoro r лавнокомандующеro восста...
" v"
новлен в воинском звании капитан...леитенант и ОТI<Омандиро",
ван в распоряжение командующеrо Северным флотом».
Во всем этом MHoro неясноro. Вообще",то, Рудаков Mor вполне
остаться воевать на Карельском фронте, rAe уже успел зарекомен...
довать себя с лучшей стороны. Но он почему"'то просится на Се...
верный флот, rAe все ero презирают, считая «трусом и шкурником».
Почему? Мо)кет быть, для TOro, чтобы доказать всем, что они ошиб...
ЛИСЬ в нем? А может быть, Рудаков знал, что истинное отношение
к нему на флоте не столь У)I< плохое и ero там )I<ДУТ?
Вернувшись в Полярный, Рудаков сразу получает назначение
помощником командира ЭСМИНljа «rромкий». Это поразитель...
но! Откуда такое доверие и располо)кение к человеку, показав...
шему себя трусом и шкурником именно на такой же ДОЛ)КНОСТИ!
После штрафбата сразу )ке восстановление не только в звании!
Напомню, что «rромкий» в то время ........ один из лучших эсмин",
уев CeBepHoro флота! Служить на таком корабле........ оrpомная
честь для ЛУЧШИХ из лучших, а тут на вторую по значимости дол...
)I{НОСТЬ назначают вчерашнеrо штрафника, да еще с таким по...
стыдным ПРОШЛЫМ! Неужели У rоловко не нашлось на всем фло...
те для опальноrо капитан...лейтенанта какой"'нибудь друrой, ме...
нее почетной ДОАЖности!
Дальше больше. К середине 1944 roAa Рудаков уже испол...
няет обязанности командира ЭСМИНIjЗ «Доблестный», а в октябре
меСЯljе и вовсе назначен ero командиром. И это Bcero за roA после
возвращения из штрафбата! Разумеется, что на всех доЛ)кностях
Рудаков показал себя прекрасным моряком и храбрым команди...
ром. Это видно из текстов ero характеристик в данный период.
Стремительное восхождение Рудакова по СЛУ)l{ебной лестни...
уе не может не вызывать удивления. Ведь rоловко имел все осно'"
вания отправить восстановленноrо в звании, но по...прежнему опо...
зоренноro Рудакова на любую из мно)кества второстепенных дол--
324
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
)I<ностей и тем самым HaBcerAa поставить на ero карьере крест. Но
rоловко почему то поступает совершенно ПРОТИВОПОЛО)КНЫМ об
разом. Он назначает обвиненноrо в трусости офиуера на один из
лучших ЭСМИНIJев флота. А KorAa тот показал себя с поло)китель
ной стороны, без всяких раздумий ставит ero на самостоятельную
ДОА>КНОСТЬ командиром эсминуа. со времени осу)кдения Pyдa
кова за трусость минуло Bcero два roдa. Человечность адмирала fcr
ловко общеизвестна, но здесь все же совершенно иной, особый
случай. Что )ке изменилось за время, прошедшее со времени KaTa
строфы эсминуа, у fоловко по отношению и к Рудакову, а может
быть, и к делу «Сокрушительноrо» в уелом? Вполне возмох<но, что
ему стали известны некоторые новые обстоятельства фактическо
fO поведения людей на rибнущем в штормовых волнах эсминуе,
те обстоятельства, на которые в спешке расправы в декабре
1942 roAa просто никто не обратил внимания. С ЭТОЙ авторской
версией соrласен сын адмирала f ОЛОВI<О капитан 1 ro paHra в запа
се Михаил rоловко. По ero мнению, отеу, скорее Bcero, старался
исправить KaKyкrTo им допущенную ошибку. Но какую< Мо)кет
быть, скоротечный и не очень",то справедливый суд над KOMaHДO
ванием «Сокрушительноrо»<
Из воспоминаний сына, капитана 1 ro paHra запаса Юрия
Олимпиевича Рудакова: «Orey был клаССНЫЙ спортсмен, плавал не
ху)ке чемпионов. OrMeHHo тануевал, на балах ему равных не было.
Пятибамьный был му)кик. ТалаНТЛИВЫЙ во всем, отчаянно CMe
лый, упорный! Что касается истории с "Сокрушительным", то мне
довелось то)ке служить на Северном Флоте. Там я встречал оче
видуев и участников этой катастрофы. Эсминеу был старым «!), а
шторм )кестоким. В катастрофе вины отуа нет. Адмирал Михай",:
" к --' б " " с
лин, он на эсминуе уи ышев Torдa спасал ЭКИПCDI< окруши
тельноrо", сказал, что Рудакова сняли с терпящеrо бедствие судна
раненым и 138 M ПО списку. А потом флотское начальство выста...
вило отqз ero крайним Как Bcerдa водится чтобы самим за кa
тастрофу не отвечать».
Мой хороший Apyr и старший товарищ ветеран флота KOHтp
адмирал в отставке Михаил Павлович Бочкарев поделился своими
воспоминаниями о Рудакове, KOTOpOro помнил по учебе в aKaдe
мии в 50 e roAbI: «О событиях, связанных с "Сокрушительным"
325
$
ВЛАДИМИР шиrин
Рудаков вспоминать не любил Но одна>кды мы ero все таки разrо
ворили, и он сказал так: "KorAa у нас оторвало корму, Курилех впал
в панику и самоустранщся от командования. Все время аварии
фактически командовал/кораблем я"».
Как знать, может, именно в этом следует ИСI<ать истоки распо
ложения к Рудакову со стороны rоловко(
Предельно ясно, что Рудакову, чтобы заслу>кить блаrосклон
ность командования, ну>кно было слу>кить в десять раз лучше, чем
любому ApyrOMY оФИIJеру. А потому следует признать, что PyдaKO
ва отличали не просто отличные командирские способности, а спо
собности ВЫДaIOщиеся! Придет время, и Рудаков продемонстри
рует это всему миру.
Любопытно, что в своих воспоминаниях о событиях BOI<pyr
«Сокрушительноrо» rоловко ни разу не упоминает имени PyдaKO
ва. Критики ска>кут, что зато все время упоминается Kyp ex. На
это МО)ЮlО вполне резонно возразить, что Курилех к этому BpeMe
ни был уже давно расстрелян, и сказать о нем хоть одно доброе
слово, значило бы для адмирала поставить под сомнение свое лич
ное участие в смерти этоrо оФИIJера. Кроме этоrо, вс>енный днeB
ник адмирала r ОЛОВI<О самим автором никоrда для издания не npeд
назначался и был опубликован только после ero смерти.
Из боевой характеристики на командира ЭСМИНIJа «Аоблест
ный» капитан лейтенанта Рудакова: «АИСIJиплинирован, вея(Лив.
Принимал участие в конвойных опера:gиях, умело защищал и обо
ронял конвоируемые транспорты. Характеризуется только xopo
шо. Требователен к себе и подчиненным. Физически здоров. Кач
ки не подвержен».
Характеристика, как видим, достаточно сдер>канная и ОСТО--
рожная, но безусловно, самая поло>кительная.
Будучи командиром «Аоблестноrо», Рудаков участвовал в BЫ
воде из КapcKoro моря ледоколов «Сталин» и «Северный ветер».
Провел семь операIJИЙ по поиску и уничто>кению подводных ло
док противника, семьдесят одну (!) конвойную операIJИЮ по про
водке отечественных и союзных транспортов. Соrласитесь, что это
весьма неплохо для лю60rо моряка!
А бывший «трус и шкурник» Рудаков продол>кает свое cтpe
мительное вос.хождение по служебной леСТНИIJе. В aBrYCTe
326
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
1945 roAa приказом наркома ВМФ капитан 3 ro paHra Рудаков по
лучает назначение старшим помощником на флаrман CeBepHoro
флота линейный корабль «Арханrельск». Старпом линкора (а их в
советском флоте TorAa БЫАО Bcero три) это уже заявка на крей
серский комаНДИРСКИЙ мостик и прямая Aopora к адмиральским
поrонзм! В слу)кебной характеристике отмечено, что «тов. Рудаков
в СЛО)КНОЙ обстановке не теряется. Имеет хорошие морские каче
ства, rлазомер. В быстро меняющейся обстановке свободно ори
ентируется». Знающему запятнанное прошлое PyдaKOB понятно,
что данной характеристикой старпом «Арханrельска» отныне пол
ностью реабилитован как перед высшим руководством ВМФ, так
и перед флотской общественностью. В том )ке месяqе партийной
комиссией CeBepHoro флота Рудаков был восстановлен в партии
без прерывания партийноrо ста)ка.
К конщr войны бывший помощник командира «СокрушитеАЬ
Horo» имел на своей rpуди ордена Orечественной войны l й и 2...й
степени, медаль «За боевые заслyrи» и друrие HarpaдbI. Орден Kpac
ной Звезды ему, однако, возвращен не БЫА.
Дальнейшая карьера Рудакова тоже весьма впечатляюща. Пос
ле «Арханrельска» следует новое повышение, и молодой капитан
2 ro paHra принимает под свою команду крейсер «Мурманск»
(<<Милуоки»). KorAa крейсер, в соответствии с доrоворенностью,
был возвращен американIJ3.М, Рудаков получает назначение на еще
один бывший иностранный корабль. На этот раз это трофейный
итальянский крейсер «Керчь» Черноморскоrо флота. Надо при...
знать, что командовать иностранными кораблями снезнакомой
техникой и мноrочисленными особенностями механизмов и opy
)кия совсем не то, что командовать своими родными отечествен
ными кораблями. Как видим, Рудаков был настоящим спеIJИалис
том по эксплуатаqии капризных «иностранqев», если ero перебра...
сывали с oAHoro «иностранqа» на друrой.
Интересно, что если судить по АИЧНОМУ делу, то первоначЗАЬ
но Рудакова 'хотели назначить на италЬЯНСКИЙ линкор «А;ж.улио
Чезаре», вошедший в состав нашеrо флота под названием «HOBO
РОССИЙСI<». Судьба «Новороссийска», как мы знаем, была траrи...
ческой. В октябре 1954 roда линкор взорвался на BHyrpeHHeM рей
де Севастополя, унеся с собой на дно более шести сотен моряков.
327
;$
ВЛАДИМИР шиrин
Можно только себе представить, что стало бы с бывшим «ШI<УРНИ
ком» Рудаковым, командуй он «Новороссийском» В тот момент.
Ему бы припомнили все! Но Рудакову повезло ero назначили
командиром крейсера. Впрочем, на Черноморском флоте отноше
ние к «северному варяry» с подмоченной репутаIjией было очень
насторО)I<енным.
В характеристиках Рудакова на Северном флоте начальни
ки, как правИАО, упускали упоминание о «Сокрушительном». На
Северном флоте все всем было и так ясно. Иное дело флот
Черноморский, не без иронии именуемый моряками всех дpy
rих флотов королевским флотом. Там к чу)какам BcerAa относи
лись с насторо)кенностью, а тем более к такому, как Рудаков!
Именно поэтому командующий Черноморским флотом адми
рал Басистый и ЧВС ВИIJе адмирал Кулаков в служебной xapaKTe
ристике на Рудакова весьма основательно подстраховались (на вся
кий случай!). Характеристику на командира «Керчи» руководи
тели Черноморскоrо флота начали с подробноrо описания
трусости PYAaI<oBa на «Сокрушительном». В заключении же Ha
писали: «...После этоrо (надо понимаrь, после "СОI<рушительно
ro". в.ш.) элементов трусости не замеЧаАОСЬ, но в СЛО)I{НОЙ
обстановке не проверен».
Мо)кет, именно поэтому на Черном море Рудаков долrо не за
держадся. Вскоре капитан l ro paHra Рудаков принял на Балтике
новейший леrкий крейсер 68 бис проекта «Свердлов». Наступал
ero звездный час.
В .19 53 roAy Рудаков приводит «Свердлов» В Портсмут для уча
стия в международном военнcrморском параде в честь коронаqии
анrлийской королевы Елизаветы 11. Это был не простой оФИIJИаль
ный визит боевоrо корабля, какие происходят в наше время дe
сятками ежеrодно. Это был первый зарубежный послевоенный
визит в rocyдapcTBO вероятноrо противника в самый разrар «xo
лодной войны». Бдительность, преданность и профессионализм
командира корабля должен были быть при этом на высочайшем
уровне, а доверие к командиру СО стороны высшеrо руководства
страны безоrоворочным. На флоте было немало,командиров ca
MOro BbIcoKoro уровня, но выбор все )ке начальство остановило
именно на Рудакове. Почему< OrBeт на этот-вопрос может быть
328
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ l\t1ИРОВОЙ
$
ТОЛЬКО один: Рудаков отвечал всем предъявляемым К нему требо
ваниям.
За полтора месяqа до начала визита Рудакова внезапно вызы
вают в Москву. Командира «Свердлова» принимает лично член
Политб.юро IJK министр обороны маршал НА. Булrанин. В поход
Рудакова прово)кал лично rлавком ВМФ H.r. Кузнеqов. И Булra
нин, и Кузнеqов поставили перед Рудаковым задачу быть на BO
eHHO MOpCKOM параде ЛУЧШИМ! И Рудаков лу сложнейшую задачу
ВЫПОЛНИЛ с блеском!
У)ке постановка «Свердлова» на якорь способом «феprоинr»
за.12 минут, при нормативах в полтора часа, вызвала всеобщее BOC
хищение. Морское мастерство командира «Свердлова» И ero KO
манды стало мировой сенсаIJией.
Затем произошел казус. Во время салюта 100 мм ОРУДИЙ
на анrлийском авианосqе, rAe находились высшие чины бри
TaHcKoro ВМФ с семьями, одна из >кен, бывшая на последнем
месяqе беременности, тут )ке ХАопнулась в обморок и сразу
родила мальчика. На следующий день лондонские rазеты выш
ли с заrоловком: «Под rpoM русских пушек родился НОВЫЙ aH
rличанин!»
На приеме в Букинrемском дворуе молодая королева при
rласила pyccKoro командира на TaHeq, и это тоже стало ceHca
qией. Бульварная британская пресса до сих пор муссирует слу
хи о влюбленности ЮНОЙ Елизаветы в бравоrо pyccKoro капитана
1 ro paHra. ВпрочеА1, как rоворят мноrие из ветеранов, с которым
мне довелось общаться, роман с королевой, скорее Bcero, был, и
Елизапета была по настоящему влюблена в шикарноrо pyccKoro
моряка. Есть предполо)кение, что Рудаков встречался с Елизаве
ТОЙ ТРИ>I<ДЫ. В первый раз еще курсантом, во время визита в
Анrлию линкора «Марат» в 1937 roAy на коронаqию reopra IV,
во ВТОрОЙ во время визита «Свердлова», И, наконец, в после
дний раз во время приезда Елизаветы в Аенинrpад в шестиде
сятые roAbI.
Была во время визита «Свердлова» в Анrлию и чисто дeтeK
тивная история. Днище советскоro крейсера во время стоянки в
Портсмуте было обследовано известным анrлийским подводным
диверсантом Кребсом. Несколькими rодами позднее, при анало
329
$
ВЛАДИМИР ШИfИН
rичном визите в Анrлию крейсера «ОРД>КОНИI<идзе», Кребс по
пытается повторить свое обследование. На ЭТОТ раз он, однако,
будет разрублен внезапно заработавшими винтами крейсера.
Впрочем, история обсл дования анrлийской разведкой «CBepд
лова» и «Орд)коникидзе», как и история смерти Кребса, до Ha
стоящеrо дня тайна за семью печатями...
И истории романа с анrлийской королевой, и истории смерти
Кребса посвящены десятки статей в нашей и анrлийской печати.
Из Анrлии на Родину Рудаков вернулся у)ке всемирной знамени
тостью. Морской министр H.r. Кузнеgов был в BOCTopre от действий
Рудакова и приказал учредить спеIjИальный наrpудный знак «За п<r
ХОД в Анrлию», с силуэтом крейсера, КОТОРЫЙ стал прообразом столь
любимоrо нашими моряками )кетона ВМФ «За дальний ПОХОД».
И сейчас, по прошествии более чем полувека, знаменитый по
ХОД «Свердлова» в Портсмут остается одной из самых леrендар
ных странИIj истории нашеrо флота, рассказы о которой переда
ются из поколения в поколение российскими моряками.
Знакомясь с личным делом бывшеrо помощника командира
«Сокрушительноrо», Я не раз ловил себя на МЫСЛИ, что всей своей
слу)кбой на кораблях Рудаков, похо)ке, стремился доказать всем, а
мо)кет, и самому себе, что происшедшее в ноябре 1942 roAa в Ба
peHIjeBoM море было следствием HeKoero невероятноrо стечения
обстоятельств. Если э:rа AoraдKa верна, то Рудаков свою задачу BЫ
полнил и перевыполнил!
Вскоре после возвращения из Портсмута капитан 1 ro ранrз.
Рудаков назначается.начальником штаба эскадры 4 ro ВМф на Бал
тике. На этой ДОЛ)l<НОСТИ он получает контр адмиральские поrо
ны. Затем Рудаков успешно заканчивает академию, некоторое Bpe
мя слу)кит в r лавном разведывательном управлении. Почему Руда...
ков BAPyr попал в разведчики? Это еще одна из еrомноrочисленных
тайн. Возможно, что ЭТО связано с ero романом с Елизаветой 11,
возмо)кно, с операIjией по уничто)кению Кребса. Казалось, что те...
перь дальнейшая карьера Рудакова обеспечена.
Однако в 1959 roAy произошло событие, которое, судя по Bce
МУ, снова изменило судьбу бывшеrо помощника командира эсмин...
Ija «Сокрушительный». Дело в том, что 7 июня 1959 roAa из
330
МОРСКИЕ ДР A.l\1.ы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
польскоrо порта rдыня на корабельном катере сбе)КаА в Швеуию
вместе со своей любовниуей",поАькой командир эсминуа Балтий'"
cKoro флота «Сообразительный» капитан 3...ro paHra Николай Ар...
тамонов. В Швеуии Артамонов попросил политическое убе)кище,
которое ему и было предоставлено. TorAa )ке он поступил на служ...
бу в ЦРУ. в СССР перебе)I<ЧИК и предатель был заочно приrоворен
к смертной казни.
Однако при чем )ке здесь Рудаков? А при том, ЧТО в период
похода «Свердлова» в Анrлию Артамонов СЛУ)I<ИЛ именно на нем.
Молодой и перспективный офиуер считался люБИМ1Jем команди...
ра крейсера. Ему позволялось мноrое. Именно Артамонова Руда'"
ков взЯА на знаменитый бал, rAe присутствовала анrлийская коро...
лева. Там Артамонов очаровал своими манерами представитель...
ниу бритаНСI<оrо высшеrо света. После возвращения на Родину
Рудаков дал Артамонову самую блестящую характеристику, что
обеспечило последнему дальнейшую карьеру. Был ли Артамонов
действительно столь талантлив, я не знаю, известно иное: МОЛОДОЙ
офиуер пользовался особым покровительством адмирала Арсения
rоловко. Почему? От одних ветеранов я слышал, что )кена Артамо...
нова Наталья Малютина явЛЯАаСЬ родственниуей (плеМЯННИljей)
знаменитоrо адмирала. Друrие рассказывали, что OTljbI Малюти...
ной и rоловко HeKorAa СЛУ)I<ИЛИ вместе на ТОФе и, KorAa Малюти...
на в 1937 roAy арестовали, он не «сдал» CBoero СОСАУ)КИВljа rоловко
НКВД. Именно поэтому блаrодарный адмирал впоследствии и
проте)I<ИРОВал ero зятя. Последнюю версию подтвердИА мне сын
адмирала rоловко капитан l...ro paHra в запасе Михаил rоловко, хо...
рошо лично знавший cynpyry Артамонова.
Сам rОЛОВI<О в 1959 roAy занимал дол>кность nepBoro замести...
тем r лавнокомандующеrо ВМФ и еще не оставил надежды занять
пост r лавкома вместо c.r. rоршкова. Дело в том, что после изrна...
ния с ДОЛ>КНОСТИ министра обороны маршала Жукова, ставленни...
ком KOTOpOro считался r ОРШКОВ, такой вариант не ИСI<ЛЮЧался. для
rоловко сообщение о побеrе ero «npOTe)l(e» имело самые траrи...
чески е последствия. После известия об измене Артамонова стало
ясно, что ДОЛ>КНОСТИ r лаВI<ома ему не видать. у rO OBKO С УЧИАся
инфаркт, Koтoporo он не пере)кил...
331
$
ВЛАДИМИР шиrин
Что касается Рудакова, скорее Bcero, он оказывал особое вни
мание АртаМонову именно потому, что знал, как относится к мо'"
лодому офиqеру fоловко, KDтOPOMY сам был стольким обязан. Kor...
да КfБ стал разбираться с обстоятельствами побеrа Артамонова,
то не ИСКАЮЧИАИ возмо)кности, что он был завербован ЧРУ имен
но во время визита «Свердлова» В Анrлию. Интерес западных
спеуслужб к нашему флоту и вправду был оrpомным: ВСПОМНИМ
хотя бы Toro )ке Кребса! В 1959 roAy итоrи AaBHero визита, eCTe
ственно, пересмотру у)ке не подлежали, однако именно после
побеrа Артамонова бывшеrо командира «Свердлова» отправили
на преподавательскую работу, припомнив, видимо, и «Сокруши
тельный».
Контр адмирал Рудаков становится начальником кафедры
орraнизауии оперативной и боевой подrотовки ВМФ, а несколько
позднее........ начальником кафедры управления силами KOMaHAНoro
факультета Военно-морской академии. На протя)кении мноrих лет
опытный моряк передавал свои знания молодым офицерам COBeт
CKOro ВМФ. Здесь, как и везде прея<де, он сл}')кит превосходно. Не
раз f лавнокомандующий ВМФ Адмирал Флота COBeTCKoro Союза
C.f. fоршков наrpа)кдзет профессора Рудакова «за отличие» имен
ными кортиками ,И биноклями.
Умер контр"'адмирал Олимпий Иванович Рудаков в 1974 roAY,
имея ученую степень кандидата военно",морских наук и воспитав
не одно поколение достойных командиров отечественноrо ВМФ.
Всею своею жизнью и службой' он доказал, что никоrда не был ни
трусом, НИ шкурником...
На станqии MOCKoBcKoro метро «Площадь Революqии» есть
бронзовая фиrypа краснофл qа с линкора «Марат». rоворят, что
скульптор Матвей Манизер делал ее именно с молодоrо лимпия
Рудакова.. .
Именами старших лейтенантов rеннадия Аекарева и Ильи
Владимирова, rероически поrибших на борту «Сокрушительноrо»,
были названы тральщики АМ...111 и AМ 112, npишедшие из США
30 октября 1943 roдa. Вскоре на тральщик «Старший лейтенант
Владимиров» прибыл служить ero сын........ Владимир Ильич Влади'"
миров.
332
МОРСКИЕ ДР AMы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Оба корабля честно отвоевали до победных залпов 1945 roAa.
«Старший лейтенант Лекарев» (Т 111) в 1956 roAy был разору)кен
и переоборудован в торпедовоз. В 1963 roAy ero переоборудовали
в nлaвказарму, а в 1969 roAy исключили из состава флота Судьба
«Старшеrо лейтенанта Владимирова» (Т...112) была более успеш
ной. В 1955 roAy тральщик был выведен из боевоrо состава, разо
ру)кен, переформирован сначала в судно торпедовоз, а затем в во--
енный транспорт. С 1972 по 1991 roA бывший тральщик был уче6--
но тренирС?вочной станqией. rоворят, что ero КОРПУС дО сих пор
еще виден нС1: осушке возле rарнизона rранитный.
к сожалению, автору пока не удалось дюке в архиве ВМФ най
ти сколько нибудь полных сведений о политруке Владимирове. Что
)ке касается старшеrо лейтенанта Лекарева, то в архиве имеется
почему то не ero личное дело, а только САу)кебная карточка 'Со--
rласно этой карточке, Аекарев rеннадий Евдокимович рОДИАСЯ в
rорьковской оБАЗСТИ, из крестьян, закончил один курс Арханrель...
cKoro лесотехническоrо института и ВВМУ им Фрунзе в 1940 roAY.
Сразу )ке после окончания училища он был назначен командиром
минно",торпедной боевой части на «Сокрушительный». Вместе с
друrими поrибшими на эсминqе ИСКАючен из списков ВМФ
20.01.1943 roдa. За свой подвиr старший лейтенант Лекарев и по
литрук Владимиров были наrpаждены посмертно орденами OTe
чественной войны 1 й степени (приказ командующеrо СФ .Ng 22 от
22.02.1943 roAa).
В Иоканьrcкой военно морской базе слу)кила секретчиqей се...
стра Лекарева ЛюдмИАа. В ноябре 1942 roдa она получила письмо
от брата. rеннадий сообщал о возмо)кном заходе «Сокрушитель
Horo» в Иоканьrcкую базу.
Однако «Сокрушительный» в базу не зашел, а остался на рей
де. 18 ноября Лекареву вызвали к дежурному штаба базы и разре
ШИЛИ ИДТИ на попутном штабным катере на встречу с братом.
Последняя встреча брата с сестрой ПРОДОА>Калась два часа Впо--
следствии Людмила Лекарева вспоминала, что rеннадий был в хо--
рошем настроении, бодрый, веселый, мноrо вспоминал о родных,
просил писать всем чаще письма. Потом их приrласили на обед,
но пообедать вместе они не успели... По транСЛЯ}JИИ объявили, что
кора6АЪ снимается С' якоря. Шлюпкой девушку переправили на
333
$
ВЛАДИМИР шиrин
эсминеg «rромкий», а пришедший вскоре штабной катер ДOCTa
вил Людмилу на береr. А спустя пару недель, де)куря в секретной
части штаба, Людмила случайно наткнулась в одном из приказов
на сообщение о rибели/ «Сокрушительноrо»... В память о поrиб
тем брате Людмиле Семеновне осталась лишь фотоrpафия reH
надия, сделанная Bcero за несколько дней до ero последнеrо вы...
хода в море.
Из письма С. Ольховской, директора музея Краснобаковской
средней ШКОЛЫ N2 1: «E)KeroAНo, в течение почти трех десятков лет,
23 ноября в нашей школе отмечался День памяти rеннадия Лека
рева ........ моряка CeBepHoro флота, прославившеrося в roAbI Великой
Отечественной войны как смелый, умный командир. Поrиб он на
боевом посту 23 ноября 1942 roдa. В 60...х roAax еro имя присвои
ли пионерской дру)кине школы, и с тех пор 23 ноября стало Днем
памяти rероя. В стихотворении Э.С. Демьяновой, посвященном
rеннадию Лекареву, есть такие слова:
я знаю, как до подвиrа землЯI< r еннадий )кил,
Каким он был мальчишкою, как край родной любил,
Хлеба растил, косил душистую траву,
На речку с удочкой спешил,
Любил бродить в лесу.
В семье надеждой и опорой был,
Товариществом, др}?кбой доро)кил,
И ДОЛry преданно МОРЯI< СЛ}?I<ИЛ,
И Родину, как мать, любил...
Мне удалось познакомиться с несколькими ero письмами, KO
торые он писал родителям. Вот некоторые строки из ero писем:
"Духу немеIjКОЙ rадины на своей земле, на своих водах.не потер
" " п
пим ; риходится встречаться с противником подводным, Haд
водным И особенно часто с вражеской авиаIjией"; "в одном из по
ходов за 3 дня фашисты выпустили на нас 212.бомб и 14 торпед.
Мы выстояли, а фашисты потеряли свыше двух десятков самоле
" " в Ф
тов; последнем походе РИIjЫ дер)кали нас у пушек и пулеме
тов почти трое суток подряд. Нас атаковали 76 самолетов. Все это
было далеко от береrа, и наши истребители не моrли помочь нам,
б "
но кора ли сами справились неплохо .
334
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
rеннадий беспокоился о здоровье семьи, о работе в колхозе:
"Как у вас дела на колхозных ПОАЯХ< Даете ли фронту продукты
?" В " к
питания. ответ родители писали: олхоз досрочно рассчитал
ся с rocYAapcTBoM по всем показателям. Все деревенские семьи pa
ботают дни, и ДЗJке ночи. Наша семья заработала почти полторы
тысячи трудодней. Вы на фронте, а мы в тылу от тояли Родину. Не
ryАЯТь подлому фашисту по родной земле. Бейте Bpara что есть мочи.
Т .., " и
аков наш родительскии наказ. сын воевал с BparoM долrие
страшные месяqы.
В ноябре 1942 roдa эсминеq "Сокрушительный" отправился в
очередной поход. 22 ноября начался сильный шторм. Волны Ба
peHqeBa моря достиrали 12 15 метров. Корабль не выдер)кивал
натиска волн, оторвалась корма, корабль потерял управление и
оказался во власти бушующеrо моря. Корабли спасатели смоrли
спасти 191 чеЛ9века. Спасательными работами командовал r. Ae
карев, так как капитан струсил и сбе)кал с поста. 15 человек OCTa
лись на тонущем зсминqе. Вернувшиеся J(орабли спасатели эсмин
ga у)ке не нашли. 23 ноября считается днем rибели "Сокрушитель
"
Horo .
В 1943 roAy наше правительство купило у США 10 кораб
лей тральщиков. Одному из них дали имя "rеннадий Аекарев".
ПОЛУЧИАось, что rеннадий Аекарев продол>кал Сра>каться с BparoM!
В нашем музее есть макет этоrо тральщика. Ero подарили MaTe
ри rеннадия моряки, приез)кавшие навестить родину rероя. Пос
ле ее смерти брат rеннадия подарил ero нам. В беседах о rероиз
ме краснобаковqев в roAbI Великой Отечественной войны мы обя
зательно вспоминаем имя нашеrо rероическоrо земляка rеннадия
Аекарева». .
О семьях друrих поrибших моряков автору известно, увы, Becь
ма немноrо. Достоверно известно, что вдова мичмана Сидельни
кова Антонина ,дмитриевна Сидельникова Романова. и дочь rаля
сразу же после войны )кили в деревне Маланино Красноrвардейс
Koro района Белrородской области. На май 1990 roAa Антонина
,дмитриевна Сидельникова ПРО)КИВаАа в Аенинrpаде.
На май 1990 roAa в Харькове ПРО)I<ивала мать краснофлотqа
Владимира Зимовqa Нина Федоровна Зимовеq, а в AOHeIp<e poд
ные I<раснофлотqа rриrория Дремлюrи.
335
$
ВЛАДИМИР шиrин
Ветеран CeBepHoro флота контр адмирал в отставке В.П. Ao
сик вспоминает, что авария «Сокрушительноrо» несколько раз раз
биралась на занятиях командования флота с командирами кораб.-
лей в 50 e roAbl. При этом; однако, разбиралось исключительно Ma
неврирование командира ЭСМИН1ja в штормовых условиях, которое
признавалось неrpамотным как по выбранному курсу в отноше
нии волны, так и по скорости хода. Об остальных обстоятельствах
траrедии «Сокрушительноrо» руководители занятий особо не pac
пространялись.
История траrедии ЭСI<адренноrо МИНОНОС1ja «Сокрушительно
ro» явила не только примеры трусости, но и великоro самопожер-
твования во имя спасения товарищей. А потому неправы те, кто
старается скрыть правду об ЭТОЙ трarической стран:иqе нашей во-
енно морской истории. «Сокрушительный» был, и МЫ обязаН I по
мнить о тех, кто поrиб на ero боевых постах, выполнив до KOHqa
свой воинский и человеческий долr.
1. Аекарев r еннади й Евдокимович, 1916 roAa роя<дения, CTap
ший лейтенант, I<омандир БЧ 3.
2. Владимиров Илья Александрович, (1910), политрук БЧ 5.
3. Белов Василий Степанович, (1915), rлавстаршина, старшина
команды трюмных машинистов.
4, Сидельников Семен Семенович, (1912), мичман; rлавный
БОIJМан.
5. Бойко Трофим Маркович, (1917), старшина 2 й стат})и, КО-
мандир отделения машинистов турбинистов.
6. Нaropный Федор Васильевич, (1919), краснофлoтeIJ, cиrнaAЬЩИl<'
7. Любимов Федор Николаевич, (1914), старший I<раснофло
Teq, котельный машинист старший. .
8. rаврилов Николай Кузьмич, (1917), старший краснофлотеq,
машинист турбинист старший.
9. Пурыrин Василий Иванович, (1917), старший I<раснофло
Teq, котельный машинист старший.
10. 3имовеlj Владимир Павлович, (1919), краснофлотеlj, элек
ТРИК.
11. Савинов Михаил петрович, (1919), краснофлотеq, трюм
ный машинист.
336
МОРСКИЕ ДР AMы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
12. Терновой Василий Иванович, (1916), старшина 2 й статьи,
командир отделения мотористов..
13. Артемьев Прохор Степанович, (1919), краснофлотец, KO
тельный машинист.
14. ДреМАюrа rриrорий Семенович, (1919), краснофлотец, ко--
тельный машинист.
15. Чебиряко rриrорий Федорович, (1917), старший красно...
флотец; дальномерщик старший.
16. lliилатыркин Павел Алексеевич, (1919), краснофлотец,
котельный машинист.
17. Вольшов Серrей Тихонович, (1916), старший краснофло'"
тец, электрик старший.
Приблизительное место rибели эскадренноro миноносца «Co
крушительный»: широта 73 rpaдyca 30 минут северная, долrота
43 rpaдyca 00 минут восточная. Ныне этот район Баренцева моря
объявлен памятным местом, проходя которое корабли CeBepHoro
флота приспускают Андреевские флаrи.
взрыB В ОКЕАНЕ
История Второй мировой ВОЙНЫ изобилует нераскрытыми
тайнами rибели подводных лодок. В КIOкдом из воевавших в той
войне rocyдapcTB до сих пор пишутся статьи о пропавших без Bec
ти субмаринах, высказываются версии и преДПОАО)l(ения о причи
не их rибели, ведутся поиски. Не обошла сия печальная чаша и наше
Orчество.
Среди советских поrибших подводных лодок, судьба которых
неизвестна до конца и по сеrодняшний день, наибольший oTro
лосок в свое время вызвало исчезновение в Тихом океане подводно--
ro минноro заrpадителя Л...16, совершавшеro в 1942 roAy трансокеан...
ский переход с Камчатки на Северный флот. К траrедии л 16 He
однократно обращались мноrие участники тех событий и
историки, однако, несмотря на это, вопросов в истории с пропав
шим «ленинцем» все.еще больше, чем ответов. А потому, по",види"
337
$
ВЛАДИМИР шиrин
мому, давно пришла пора поставить все (или почти все) точки над
<<1» в данном вопросе.
В 1942 roAY rерманск й флот развернул о)кесточенную борь..
бу на пути союзных конвоев, поставляющих по ленд"лизу воо"
ружение, продовольствие и снаряжение. Северному флоту пред"
стояло защищать коммуникаIjИИ протя)кенностью в 3000 миль.
В строю )ке здесь находились Bcero 22 подводные лодки.
rocYAapcTBeHHoMY комитету обороны на ходу приходилось
исправлять ошибки AOBoeHHoro планирования ведь в ущерб за..
падным флотам на Тихоокеанском флоте была сосредоточена
91 подводная лодка. Комитет принял решение о переброске с ТОФ
на Северный флот 6 подлодок, ИЗ них были А..15 и А..16 с Петро..
павловска.. Кам чатскоrо.
Сверхдальний переход наших подводных лодок был нешуточ..
ным и для мирноrо времени: предстояло скрытно пересечь Тихий
океан, rAe действовали японские подводные лодки, спуститься к
экватору, затем по Панамскому каналу перейти в Атлантику, rAe в
то время вовсю шло знаменитое сра>кение с немецкими субмари..
нами АеНИIjа, подняться выше Полярноrо Kpyra и crrтyдa следо..
вать в Полярный. По ходу маршрута была достиrнута AoroBopeH"
ность с союзниками о заходе наших кораблей в Аатч..Харбор на
Алеутских островах, Сан..ФранIjИСКО, Панаму, ryaHTaHaмo на Кубе,
rалифакс и Рейкьявик для приема топлива и продовольствия, ре..
монта кораблей и отдыха команды.
9 сентября 1942 roAa командир А..16 А.Ф. rycapoB и 1<оман"
дир А..15 В.и. Комаров были вызваны в штаб, rAe получили при..
каз подrотовить корабли в течение 10 дней к длительному пе..
реходу.
Незадолrо до выхода в море старшина 2..й статьи И.М. Ботаев,
командир отделения торпедистов А..16, написал родителям пись..
мо: «Обо мне не беспокойтесь, если придется драться с BparoM здесь
или там, то буду драться до последней капли крови, буду бить вра..
ra так, как это требуется ка>КДОМУ советскому rpа)кданину, любя..
щему свою Родину. Живите спокойно, не покладая рук, работайте,
хотя вы у)ке у меня старенькие, на оборону Красной Армии и Фло..
та... Целую вас, дороrие родители, ваш сын Иван Максимович Бо..
таев.. .»
338
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
К 20 сентября 1942 roдa ЛОДКИ были rOТOBbI к выходу. Старшим
на переходе был назначен командир Л 16 rycapoB. По окончании
мореходноro училища, еще до САу)кбы на подводных лодках, он Ha
копил опыт плавания на rpюкданских судах в Д0А)КНОСТИ помощни
ка капитана, затем был призван в ВМФ, окончил спеIJиальные K<r
мандирские классы. Именно так пришли в военнcrморской флот
мноrие подводные асы Великой Orечественной: Маринеско, Лунин,
Щедрин... По воспоминаниям ветеранов подплава, rycapoB был не
только хорошим моряком, но и прекрасным товарищем. К при
меру, очень тешо отзывался о нем ветеран Тихоокеанскоrо флота
Н.Н. Семенов: «Дмитрия нам было особенно )калко, Korдa узнали о
rибели Л 16. И как человек он был замечательный, и как подвод
ник........ талантливый, по САужебной леСТНИIJе продвиraлся быстро.
А что запОМНИАось, так это еro отзывчивость. Еro командИРСКИЙ сейф,
набитый пачками AeHer, Bcerдa был открыт для нас, МОЛОДЫХ оФИIJе
ров........ никоrда он в помощи не отказывал».
24 сентября лодки вышли на внутренний рейд. Вечером для
оФИIJеров был дан ПрОЩаАЪный у)кин.
25 сентября в 8.25 Л 16 и A 15 ПОКИНУЛИ raBaHb..Y мыса Ши
пунский раз вернулись на ceBepO BOCTOK. ТОЛЫ<О вечером KOMaH
диры и комиссары сообщили своим экипа)кам о gелях и задачах
перехода. С первых дней очень большое напря)кение испытывала
верхняя ходовая вахта, и вот почему. Совсем недавно японские
десанты захватили у США острова Киску и Атту, и в районе AAe
утских островов активно действовали японские и американские
ВМС. Именно ПОЭТОМУ на «леНИНIJах» В помощь сиrналы:уикам
выделяли еще двух наблюдателей. .
29 сентября ЛОДКИ пересекли 180 й меридиан, ЛИНИЮ переме
ны дат, и ВОШЛИ в Западное полушарие. Американский CTopO)Ke
вик встретиА наши ПОДЛОДКИ у острова Уналакша, и 1 октября в
15.40 они ошвартовались у пирса военно морской базы США
Датч Хар60Р.
Там «леНИНIJЫ» ПРОСТОЯАИ четыре дня. rycapoB и Комаров Ha
неСАИ визит ве)кливости командирам местной военно"морской
базы и флотилии подводных лодок. от них узнали, что здесь бази
руются береrовая авиаIJИЯ, леrкие силы флота и подводные ЛОДКИ,
в бyrry часто заходят караваны советских судов. Моряки побывали
339
$
ВЛАДИМИР шиrин
в матросских казармах и на подводной лодке 5...31. Все УСИЛИЯ на...
шеrо командования, направленные на обеспечение СКРЫТНОСТИ
перехода, пошли насмарку при первой )ке встрече с американча...
ми. На пирсе у наших лодок постоянно ТОАПИЛИСЬ зеваки из мат...
рОСОВ, солдат,и каких",то штатских. Американчы даже не скрыва...
ли, что им известно опереходе Л...16, Л...15 и что ВСАед за ними идут
еще четыре подводные лодки типа «С». И ЭТО в то время, KorAa
сами камчаТIJЫ о них Д3.)ке не подозревали! Им совсем стало не по
себе, Korдa они узнали, что американIJЫ MOryт rарантировать безо...
пасный переход ЛИШЬ в том случае, еСАИ подводные лодки будут
идти в надводном положении по заранее соrласованному марш...
руту. Только, мол, это может уберечь наши подводные лодки от
ошибочных атак со стороны самолетов США.
5 октября 1942 roAa в 8.00 вновь прозвучала команда: «Отдать
швартовы!» ,для экипажа Л...16 она звучала в последний раз в их
жизни. За сутки раньше ушла в море американская 5...31. Поэтому
на переходе командиры особое внимание уделяли бдительному
несению вахты сиrна.АЬщиков. К вечеру сопровождавший фреrат
вЫсадил на Л...16 американскоrо ОФИIJера связи и просемафорил:
«Добрый путь».
11 октября в 8.30 на лодках произошла очередная смена вахт.
Л...16 шла впереди, освещенная СОАНцем, noroAa стояла прекрас'"
ная. В 11.00 вахтенным' командиром Л...15 лейтенантом И. Жуй...
ко был отдан приказ запустить второй дизель, чтобы сократить
дистанчию между кораблями до установленной в 3 кабельтовых.
Внезапно раздался сильный взрыв. Над Л...16 поднялись клубы
дыма. Верхняя вахта Л...15 успела разrлядеть высоко поднявшую...
ся над водой носовую часть Л...16, которая быстро уходила под
воду. В этот момент послышался второй взрыв. KorAa дым рассе...
ялся, на месте rибели Л...16 все увидели расплывшееся большое
пятно соляра. Лодка перешла на противолодочный зиrзаr. Под'"
нявшийся наверх командир Комаров и все, кто стоял на мости...
ке, рассматривали водную поверхность в наде)кде обнару)кить
коrо",нибудь из экипажа А...16. Как правИАО, в подобных случаях в
>кивых остаются те, кто находится на мостике. К со)калению, 06...
340
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
нару}кить никоrо не удалось: по видимому, СЛИШКОМ близко к
боевой рубке взорвалась торпеда. Зато невдалеке сиrнальщик
Смольников И Жуйко увидели два перископа, двиrавшиеся к co
ЛЯРОВОМУ ПЯТНУ. Командир сыrpал артимерийскую тpeBory, и
через 25 секунд был открыт oroHb по перископам из 4 5 мм пуш
ки. Первый осколочный снаряд попал ме}кду НИМИ. OroHb про
доЛ)кался 30 40 секунд, ПОК,а перископы не скрылись в воде.
Во время обстрела командиру на мостик принесли .обрывок
радиоrpаммы с A 16: «Поrибаем ОТ...» Больше радист старшина
2 й статьи Тимошенко передать ничеrо не успел......... радиоантенна
скрылась в воде. Наши ПОДВОДНИКИ, да)ке поrибая, пытались пре
дупредить СВОИХ товарищей о rpозящей им беде. Еще раз тщатеАЬ
но обследовав место rибели И никоrо не найдя, л 15, увеличив ход,
стала удаляться от места rибели своих товарищей...
Участвовавший в этом }ке переходе командир rвардейской
подводной лодки C 56 fерой COBeтcKoro Союза fриrорий Ивано
вич Щедрин со слов членов ЭКИПЗJка A 15 так описал события
11 октября 1942 roAa:
«На предрассветной вахте лейтенанта rриrория rаВРИАовича
Исая разошлись в непосредственной близости с неизвестным cyд
ном. Полностью затемненное, без единоrо oroHbKa на борту, оно
исчезло в темноте так }ке внезапно, как и появилось.
Вахтенный сиrнальщик Рыбин сердито'проворчал:
После Алеутских островов первую ПОСУДИНУ встретили, и та,
как "Летучий rOMaндeIJ", поспешила скрыться. Какой корабль?
Чьей национальности? И доло}кить нечеrо...
......... Похоже, океан о)кивать начал! Наверное, Калифорния близ
ко, товарищ лейтенант?
......... До Сан...Франциско еще около девятисот миль, товарищ
Рыбин. Будем наблюдать внимательнее и не отвлекаться.
......... Есть!
Восходом co ya залюбовались все, кто был на мостике. Спо
койный пурпур на воде и небе обещал ясную маловетреную noro
ду. ПОСАе подъема флаrа не появилось ни единоro облачка. Воздух
прозрачный, чистый, видимость полная. r ладь океана морщит мел
кая зыбь с редкими белыми барашками на изrибах.
341
$
ВЛАДИМИР шиrин
Лодки перестроились в кильватерную колонну с дистанqией в
три кабельтова. Ход малый, rOToBHOCTb к срочному поrpуя(ению
немедленная. Впереди шлаА 16.
Яркое солнqе и блики на воде мешали сиrнальщикам наблю...
дать в носовых секторах. Пришлось надеть темные защитные ОЧКИ.
И ВОТ В 11 часов 15 минут (22 часа 15 минут по московскому
времени) с мостика Л 15 увидели, как позади оrpа)кдения рубки
флаrманскоrо корабля на десятки метров кверху взметнулся столб
пламени, воды и черноrо дыма, скрывший лодку. Через секунду
докатился раскатистый взрыв.
KorAa дым над Л...16 рассеялся, она с rpOMaдHbIM дифферен
том на корму поrpу)калась в пучину океана. Едва форштевень
скрылся под водой, как последовали еще два взрыва, более rлу
хих, чем первый. Теперь лодка, по видимому, камнем падала на
ДНО, унося с собою мертвых и тех, кто еще оставался. живыми в
отсеках.
Наблюдавшие эту картину с мостика Л 15 стояли как пора
женные rpOMOM. С волнением смотрели они на место rибели TOBa
рищей, с которыми мноrие roAbI были связаны узами самой Tec
ной флотской дру)кбы. Смотреди и молчали.
Первым пришел в себя командир.
Самый полный ход! Артиллерийская тревоrз!
у форштевня и за кормой дыбились буруны. Лодка набирала cк<r
рость. Из AJOка выскакивали моряки аprpaсчетов с касками На !'Олове
и с противоraзaми через плечо, занимая места у пушек. Вместе с ними
ПОДНЯЛСЯ радист и протянул телеrpафный бланк Комарову.
Обрывок радиоrpаммы был коротким: "Поrибаем от..." Боль
ше радиотелеrpафист Л 16 ничеrо не успел передать: антенна лод
ки к тому времени уя(е скрылась под водой.
Справа, дистаНIjИЯ пять кабельтовых перископ! OTCTa
вить ви)ку два перископа! взволнованным rолосом доклады
вал рулевой сиrнальщик Смольников.
По пеРИСI(ОПам oroHb!
Наводчик кормовой пушки привел' на крест нитей хорошо
видный в ПРИIjел бурунчик по правому борту лодки.
lJель поймана!
342
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
в то }ке мrnовение РЯВКНУЛ резкий, болью отдавшийся в ушах
орудийный выстрел. За ним без ВСякой паузы второй! Третий!..
ПятыйI
Два высоко поднятых перископа чертили воду, оставляя замет
ный след на ее поверхности. Подводный пират любовалс резуль
татами своей бандитской работы, полаrая, что находится в поАНОЙ
безопасности. Но первый }ке рЯДОМ разорвавшийся снаряд разу
бедил Bpara в этом. И ему пришлось срочно УЙти на rлубину.
lJель потеряна!
Стрельба прекратилась. П рископы больше не показывались.
Лодка прошла над местом rибели л 16. Два следа от прошед
ших торпед вспороли поверхность океана. Один из них оборвал
ся там, rAe плавали СОАЯр и масло. Следы шли со стороны солнqа.
На воде никоrо не было. Штурман отметил координаты места rи
бели: широта 450 41' северная, до.лrота 1380 56' западная, под ки
лем 4888 метров.
В 820 милях западнее Сан Франqиско, далеко родной зем
ли, сло}кили свои rоловы верные сыны советской Родины. Перед
мысленными взорами подводников стояли их поrибшие друзья:
}кивые, веселые, сильные и смелые юноши, такие, какими они были
Bcero несколько минут назад.
Осироте шая, оставшаяся в одиночестве л 15 зиrзаrом уходи
ла от pOKoBoro места.
Отбой тревоrи! Артрасчетам разрешается перекурить!
Над мостиком поплыл зеленоватый дымок с крепким Maxo
рочным запахом. Курили молча. Разrовор не клеился. Слишком
нео)киданно было rope, чтобы начинать им делиться...
Радиоrpамма о rибели Л 16 несколько раз передавалась в эфир,
НО НИ Владивосток, ни Петропавловск не подтверждали получе
ния и не давали квитанqии. Пришлось адресоваться к американ
цам, а это не очень улыбалось. Шифра для связи с ними не было,
донесения посы.лались фактически открытым текстом, по так Ha
"" б "' Са Ф
зываемому коду кью ,их Mor прочесть лю ои. H ранqиско на
вызовы то}ке не отвечал. По видимому, в Аатч Харборе дм пере
дачи ошибочно дали не ту волну, на которой несли приемную pa
диовахту.
343
.А
ВЛАДИМИР шиrин
Командир приказал прекратить передачу радиоrpаммы. «Дела
все равно теперь не поправить, раССУ)l<Дал он, а становиться
объектом радиопеленrования для всех )келающих удовольствие
маленькое».
Капитан лейтенант собрал личный состав и объявил обстоя
тельства rибели флаrманской подводной лодки. В наступившей
тишине, повинуясь единому чувству, все, как один, сняли rолов
ные уборы. у мноrих на rлазах блестели САезы.
Мы все равно дойдем до севера, и, пока будем идти, самым
rлавным нашим ору)кием доЛ)кна быть бдительность. Распростра
няться не буду. Вы и сами все понимаете, заКАЮЧИЛ Комаров.
Но ска)I<ите, товарищ командир, кто Mor пойти на такую
подЛость? спросил старшина Сироткин.
Не знаю, товарищ Сироткин. Удар был коварный, и те, кто
ero нанес, постараются замести САеды. Но шила в мешке не yтa
ить. Об этом рано или поздно все равно станет известно. А пока
будем считать, что в океане бродит Bpar, и подставлять ему свой
борт нельзя. Этоrо не забывайте!
Не забудем!
Несколько суток плавания прошло спокойно, если не считать
двух пролетевших самолетов. Вечером 15 октября в назначенной
точке встретились и обменялись опознавательными с американс
ким эскадренным МИНОНОСIJем и дальше продол)ка.ди путь в ero
СОПРОВО>I<дени и.
Утром следующеrо дня прошли под знаменитым мостом "30
лотые Ворота", соединяющим береrа пролива при входе в залив
Сан ФраНIJИСКО. Строительство этоrо моста закончилось пять лет
назад. Длиной около 1300 метров, он не имеет проме)куточных
опор и возвышается над водой без малоrо на 80 Meтpo .
Ошвартовались у BoeHHoro судостроительноrо завода на Мэри
Айленд, в ropoAe Валеrо, недалеко от Сан ФранljИСКО. Лодку Bcтpe
тили ОфИljеры представители командования флота 'США и aд
мирала риедеЛАО командира соединения подводных лодок.
Всех их интересовала судьба Л 16..
На борт ПОДНЯЛСЯ rенеральный консул СССР в Сан ФранIjИС
ко ЯКОВ Миронович Ломакин. Комаров подробно доложил ему о
несчастье и просил донести об этом в Москву.
344
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Ломакин немедленно поставил в известность о случившемся
cOBeTCKoro посла в ВаШИНIТоне товарища Литвинова, а Максим
Максимович Москву. Через несколько часов скорбная весть дo
стиrла Родины. О месте и обстоятельствах rибели "леНИНIjа" было
информировано и американское командование...
Простые АЮДИ Америки устроили экипажу Л...15 востор)кен",
ную встречу. Подводников наперебой приrлашали в rости на квар...
тиры, в клубы на вечера. За девять суток СТОЯНКИ на лодке побыва...
ли мноrие сотни рабочих, ИН)I(енеров, САу)кащих. При этом почти
ка)кдый пос титель хоть чем"нибудь выра>кал свое восхищение
Страной Советов, моряков чествовали как посланqев этой страны,
rероически борющейся с фашизмом.
Душевно 'встретили команду и в военном raрнизоне. На офи...
IJИальных приемах и в частных разrоворах американские офиqе...
ры не раз задавали один и тот )ке вопрос:
Чья лодка пotопи.ла Л...16?
Советские подводники и сами лом над этим rOAOBY. "OтKY
да )ке нам знать, обычно отвечали они, по перископам не
определить. Надеемся, что не американская!"
На ОфИIjиальный запрос COBeTCKoro правительства военно",
морское министерство США сообщИАО, что к моменту выхода
подводных лодок из Аатч Харбора в районе острова Кодиак и у
западноrо побережья Канады отмечались японские подводные
ЛОДКИ, действующие на коммуникаIjИЯХ Калифорния Аляска
Алеутские острова. В районе торпедирования Л...16 4 и 5 октября
были потоплены два американских транспорта. А 9 октября там
)I{е разведкой была обнаРУ)l(ена одна японская л дка.
По сведениям Toro же министерства, токийская широковеща"
тельная радиостанция 27 декабря 1942 roAa на японском, а на сле...
дующий день на анrлийском языках передала два сообщения.
В первом rОБОрИАОСЬ: "Наша подводная лодка, оперирующая
у западноrо побережья США, добилась исключительных успехов,
уничто)кив подводную ЛОДКУ противника. ПОТОПИВ два транспор'"
та по десять тысяч тонн, подводная лодка на рассвете 12 октября
обнаружила две большие подводные лодки 'противника, следовав...
шие, по",видимому, в Сан..ФраНIjИСКО. С дистаНIjИИ нескольких
метров наша подводная лодка выпустила одну торпеду, вслед за
345
$
ВЛАДИМИР шиrин
тем был услышан взрыв, а через перископ мо)кно было видеть, как
"
одна подводная лодка противника тонула, а дрyrая уходила от нас .
Во второй передаче/ указывалось: "Мы получили сообщения о
наличии ПОДВОДНЫХ лодок противника. Немедленно поrpузились
и вскоре обнару)кили две большие подводные лодки. Наш KOMaH
дир с небольшой дистаНIJИИ выпустил торпеду, и через перископ
было видно, как одна из ПОДВОДНЫХ лодок после сильноrо взрыва
затонула, а друrая, немедленно отвернув, открыла безуспешный
v v "
артимериискии oroHb .
Затем наши лодки прибыли на Северный флот. Начались Ha
пря)кенные боевые будни с новыми потерями и rpомкими побе
дами. До KOHIJa войны никто ничеrо HOBoro об обстоятельствах rи
бели Л 16 сказать не Mor, да и не до Toro было».
Вскоре после окончания Второй мировой войны в Японии выш
ла книrа «Потопленные» капитана 3 ro paHra Хасимото МОТИIJУ
ры, oAНoro из немноrих оставшихся в )кивых командиров подвод
ных лодок, принимавших непосредственное участие в боевых дей
ствиях на море. В книrе автор повествует о деятельности японскоrо
подводноrо флота в кампаниях 1941 1945 rOAoB.
Хасимото, ме)кду прочим, описывает, как в ответ на воздуш
ную бомбардировку Токио в 1942 roAy к Американскому конти
ненту были посланы японские подводные лодки, имевшие на BOO
ру)кении самолеты. Им было приказано поД)кечь лесные массивы
штата OperoH, используя авиаIjИонные бомбы сильноrо за)I<иrа
TeAЪHoro действия. ,
ВЫПОАНяя эту задачу, подводная лодка И 25 под KOMaHДOBa
нием капитана 3 ro paHra Таraми направилась из Иокосука к мысу
БлаНКQ на западном побере)кье Америки. В течение се,нтября ло
дочный пилот мичман Фудзита два>кды поднимал в воздух свой
самолет и сбросил на лес четыре ЗaJкиrательные бомбы. Возникли
сильные ПО)l(ары, приведшие к большим материальным потерям
и человеческим )кертвам.
В начале октября штормовая поroда исключила всякую возмо)к
ность взлета и посадки самолета на воду. Полеты были прекраIIJе
346
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
ИЫ, и лодка вышла на морские конвои в северной части побере)кья.
Атаковав несколько встречных американских СУДОВ и ПОТОПИВ два
танкера, И 25 сама подверrлась атаке противолодочноrо самоле
та, повредившеrо ей антенну и выведшеrо из строя радиосвязь.
Но лодка осталась в районе выполнять боевую задачу. «К ce
веру от Сиэтла, rоворится в книrе, она обнару)кИАа две aмe
риканские подводные лодки, следовавшие курсом на юrо восток.
у И 25 оставалась Bcero лишь одна торпеда. Сблизившись на дис
таНIJИЮ 450 метров, командир лодки выстрелил по gели. Торпеда
попала в одну из американских лодок. Последовал сильный взрыв,
и американская лодка затонула».
Но Koro на самом деле потопили японgы< Может быть, пото
ПИЛИ они вовсе не американскую, а советскую подводную лодку
нашу Л 16< Правда, в книrе ничеrо не rоворится о кормовых фла
rax, поднятых на флаrштоках «ленинgев».
Ничеrо не упоминается в книrе так)ке и об артиллерийском
orHe, открытом Л 15 по атаковавшей лодке. Впрочем, мемуары
)канр особый, и весьма часто авторы пишут в них не то, что было
на самом деле, а то, что им хочется написать. Разумеется, что и у
командира японской субмарины не было никакоrо резона писать
об атаке подводной лодки СССР, rocYAapcTBa, с которым Япония
находИАаСЬ на тот момент в состоянии мира.
3аслу)кивает внимания и приведенное Хасимото заявление
токийскоrо радио: «Мы получили сообщение о наличии подвод
ных лодок противника...»
Действительно, орrанизаgия встречи и проводов, стоянок В
портах и отработка документаgии в штабах американским KOMaн
дованием ОТНЮДЬ не способствовала сохранению в тайне перехо
да наших подводных лодок.
Вызывает недоумение и то, что командиры «ленинgев» не были
информированы об обнару)кении японских подводных лодок 4 и
5 октября в районе, через КОТОрЫЙ им предстояло пройти. И COB
сем у)к непонятно, почему их не поставили в известность о лодке,
вышедшей 9 октября непоср ственно на курс следования COBeT
ских кораблей. Ведь, надо полаrать, американский офиgер связи
лейтенант МихаЙАОВ был послан на Л 16 специально для этой цели.
347
$
ВЛАДИМИР шиrин
Одно коротенькое предупре>I<дение о необходимости обойти
опасный район моrло бы предотвратить катастрофу, но TaKoro
предупреждения так и H посл довало.
Казалось, на этом мо)кно было бы поставить точку. Однако
факты, относящиеся к'потоnлению Л...16, наводят и на друrие мыс...
ли. Дело в том, ЧТО в японской версии не все совпадает снаблюде...
ниями команды Л..15. Например, датой уничто)кения «американ...
ской подводной лодки» токийское радио считает 12, а не 11 ок",
тября (в «Потопленных» назван вообще только меСЯ1j октябрь).
Время атаки указано то)ке иное «с рассветом», TorAa как факти...
чески торпедирование произошло почти в полдень. И...25, поХаси...
мото, выпустила Bcero одну торпеду, а с Л...15 наблюдатели видели
два торпедных САеда и несколько взрывов.
Командир Л...15 Комаров обращает в своем отчете внимание
на то, что командование военно",морской базы Сан...Франqиско и
мноrие офиqеры проявляли повышенный интерес к обстоятель...
ствам rибели нашей лодки. Некоторые из них HeдBycMыАенноo
намекали на то, что потопить Л...16 моrла по ошибке и их лоДка,
так как СИАуэт советских «ленинqев» очень похож на СИАуэт япон...
ских субмарин типа «И». И это соответствует действительности.
В дальнейшем во время стоянки А...15 в [уантанамо на острове Куба
прикомандированный для связи американский офиqер прямо ска...
ЗаА, что Л...16 потоплена американской лодкой из...за путаниqы с
оповещением о переходе советских кораблей.
ВОЗМО)КНО, что это неофиqиальное заявление американскоrо
офиqера бли)ке Bcero 1\ истине. Возможно, что ХаАатность, преступ...
ная беспечность руководителей американскоrо ВМФ и привели к
rибели нашей подводной лодки. О злом умысле rоворить здесь, ДУ7
мается, смысла нет. Но траrедия 'Перл...Харбора весьма красноре...
чиво roворит о состоянии слу)кбы в американском ВМФ в тот пе...
риод.
fерой COBeтcKoro Союза ВИIjе"'ЗДМИраА f.И. Щедрин пишет:
«В Тихом океане, на rлубине около пяти километров в точке с ко...
ординатами 45041' северной широты и 1380 56' западной долrоты
на потопленном корабле покоятся вечным сном молодые советс...
кие патриоты. В трудное для Родины время они шли ее защищать.
Помните о них!
348
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ l\1ИРОВОЙ
$
Мы, тихоокеанgы, ни на минуту не забывали поrибших на
боевом посту товарищей. ОсобеННD часто вспоминали о беспри
мерном переходе из Владивостока в Полярное, а так)ке о CXBaT
ках с враrами на коммуникациях у береrов противника. Экипаж
Л 16 как бы незримо оставался с нами в СтрОЮ. ОН ЖИА в сердцах
друзей и сра)кался вместе с нами.
О поrибших не только скорбели. Теперь не было необходимо"
сти убе)кдать сиrнальщиков внимательно наблюдать за морем и
воздухом, а мотористов исправно нести вахту у дизелей. Люди и
без Toro понимали, как мноrо зависит от них.
Траrедия в океане мноrому наУЧИАа наших ПОДВОДНИКОВ... &е
пять АОДОК, преодолев в пути штормы И преrpады, собрались в
Полярный. Прибыли они сюда разныIии маршрутами и в разные
сроки, но с единым стреМлением скорее в бой. Командование
пошло навстречу настойчивым ПО:>I{еланиям подводников и с пер"
вых дней пребывания на Северном флоте ВКАЮЧИАО их в активную
боевую деятельность.
УХОДЯ к вра)кеским береrам, бывшие тихоокеанgы в память
друзей писали на некоторых из поrpу)кенных в аппараты и приrо
товленных к выстрелу торпедах: "За А..16!", "За экипа:>I{ rycapoBa!"
Именно такие надписи были на торпедах подводной лодки A 15 в
боевом походе, KorAa она одеР)КаАа свою первую победу. Было Это
15 aBrycTa 1943 roдa. "Ленинеg" форсировал под ВОДОЮ минное
заrpа:>I<дение противника и поставИА на ero прибрежных KOММY
никаgиях несКОЛЬКО минных банок Минеры под командованием
старшеrо лейтенанта ЖУЙКО ОТЛИЧНО справИАИСЬ с заданием. Они
были уверены, ЧТО фашистам обязаТеАЬНО придется. оплакивать
своих будущих утопленников».
Теперь попробуем более детально разобраться со всеми обсто
ятельствами происшедшей траreдии. ,для наЧаАа обратимся к офи
gиальной хронике событий TOro времени.
Историк подводноrо флота СССР В.И. Дмитриев в своей кни"
re «Атакукл подводники» писал о событиях, связанных с Л..16, так:
«Утром 25 сентября 1942 roAa из Петропавловска Камчатскоrо
вышли подводные минные заrpадители Л--15 (командир капитан..
лейтенант В.И. КомаР9В) и Л..16 (командир капитан..лейтенант
349
$
ВЛАДИМИР шиrин
А-Ф. rycapoB). 29 сентября, двиrаясь на ВОСТОК, ЛОДКИ пересекли дe
маркаIjИОННУЮ ЛИНИЮ времени, и подводникам пришлось два дня
подряд датировать все аписи ОДНИМ и тем )ке ЧИСАом. После KO
роткой остановки в Аатч Харборе rлавной военно морской базе
американс оrо флота на Алеутских островах подводные МИН
ные заrpадители хмурым утром -5 октября взяли курс на Сан Фран
IjИСКО. ,11 октября Тихий океан заштилел. Подводные ЛОДКИ, шед...
шие ПОД дизелями, мерно покаЧИВаАа мертвая зыбь. Яркое СОЛНIjе,
вынырнувшее из за rоризонта, не успело еще подняться ВЫСОКО И,
ОТРaJКаясь в зеркальной rлади океана, слепило rлаза. До Сан Фран
IjИСКО оставалось 820 миль, KorAa ВApyr rpохнули два сильных взры
ва. Над rоловной ПОДВОДНОЙ лодкой A 16 взметнулся столб воды.
С дифферентом около 45 rpaдYCOB на корму она стала быстро по
rpУ)I<аться и через 25 30 секунд исчезла с поверхности океана. Все,
кто находился на мостике A 15, поняли, что A 16 поrибла от TOp
пед. Н еизвестная. подводная лодка атаковала со стороны СОЛНIjа.
СиrналЫIJИКИ A 15 обнару)кили два перископа, артиллер сты yc
пели выпустить по ним пять снарядов из 45 МИАЛиметровоrо opy
дия. Перископы скрылись под водой.
Тя)кело было видеть rибель товарищей и не иметь возмо)кно
сти помочь им. Моряки не скрывали застилавших rлаза слез. На
коротком митинrе экипа>к A 15 заявил о своей решимости повы
сить бдительность и еще ревностнее ВЫПОЛНЯТЬ с.лу)кебные обя
занности. Подводники усилили наблюдение за воздухом и' ВОДНОЙ
поверхностью.
16 октября подв.одная лодка подошла к ВХОДУ в Сан ФранIjИС
ко. Океан снова заштилел, но поднялся ryстой туман и снизил ви
ДИМОСТЬ ДО 4 кабельтовых. Пришлось застопорить ход. СУДЯ но
непрерывно раздававшимся туманным сиrналам, BOKpyr было He
мало СУДОВ. В 7 часов 46 минут ПОДВОДНУЮ лодку едва. не npoтapa
нил большой транспорт. Сиrнальщики вовремя заметили опас
ность, и командир успел дать электродвиrателями самый полный
ход вперед. Транспорт прошел Bcero в 10 метрах за КОРМОЙ под
водной лодки».
А ВОТ еще одна версия событий, связанных с A 16. Ее автор
командир бриrады подводных лодок CeBepHoro флота, в состав
которой ДОА>кна была войти A 16 по прибытии на Северный флот,
350
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
rерой COBeTcKoro Союза контр адмирал Иван Александрович Ko
лышкин: «(...Сутками раньше (5 ОI<тября) "леНИНIjЫ" покинули ra
вань Аатч Харбора. Их путь ле)I<ал на Сан ФраНIjИСКО. С тpeBO)K
ным чувством выходили В море наши подводники. У)к очень мнo
ro разroворов в американской базе велось и о времени их выхода и
о пути следования. В военное время такие сведения обычно дep
)катся в тайне, а тут тайной и не пахло.
Несколько дней в океане бушевал шторм. Но лодки шли в Haд
водном поло)кении, точно выдеР)I<ивая курс и строй кильватера.
rоловной следовала A 16. HaKOHeIJ, 11 октября ветер утих, волна
успокоилась.
С утра на мостике A 15 находились командир лодки, BaxтeH
ный командир лейтенант Жуйко 111 сиrнальщик Смольников. BTO
рой этап перехода близился к KOHIJY: дО Сан ФраНIJИСКО OCTaBa
лось совсем HeMHoro миль. И BApyr в 11 часов 15 минут все при
сутствовавшие на мостике услыIаАии один за друrим три rpОМI<их
взрыва. Одновременно A 16 окуталась черным дымом. В тот же
момент радист принял с A 16 радиоrpамму, переданную OTKpЫ
тым текстом: "Поrибаем от..." На этом связь оборвалась.
AыIM над подорванной лодкой рассеялся, и было видно, как она
в течение нескольких секунд скрылась под водой. Тут )ке Смоль
ников обнару)кил неподалеку пери скоп неизвестной подВОДНОЙ
лодки. По перископу ОТКРЫЛИ артиллерийCI<ИЙ oroHb, и он СКРЫЛ
ся под водой.
Чья была эта лодка, нанесшая нам )кеСТОI<ИЙ и подлый удар<
HeМIjeB здесь быть не моrло. В этих водах плавали лишь подвод
вые корабли америкаНIjев, да еще моrли оказаться тут ЯПОНIjЫ,
ведущие боевые действия против США. Стало быть, удар моrАЗ
нанести либо лодка союзной Америки, либо ЛОДI<а нейтральной
по отношению к нам Японии.
Возмо)кно, это была непреднамеренная ошибка. То ли амери
каНIJЫ приняли нашу лодку за японскую, то ли ЯПОНIjЫ за aмe
риканскую. Но и в том и в ApyroM случае ошиБI<У нельзя отнести
к разряду чистых случайностей. Ответственность за обеспечение
перехода наших лодок ле>кала на военно морских силах, США.
Беспечность и болтливость американIjев, с одной стороны, нечет
кость системы оповещения и недостаточные меры по обеспечению
351
$
ВЛАДИМИР шиrин
безопасности перехода с друrой, создавали блаrоприятные
предпосылки для подобной ошибки (а мо)кет быть, и не ошибки).
л 15 одна вошла в Сан"ФраНIjИССКУЮ raBaHb.
Нарком ВМФ Адмирал Флота COBeTcKoro Союза H.r. Кузне
"" " к б " б
уов В своеи книrе урсом к по еде о со ЫТИЯХ, связанных с
Л 16, написал так: "в том же roAy (1942"м) на пополнение Ce
BepHor,o флота отправили шесть ПОДВОДНЫХ лодок. ПОДВОДНИI<ам
предстояло скрытно пересечь Тихий океан, там в поисках aмe
риканских кораблей и транспортов курсировали японские лод
ки спуститься К экватору, Панамским каНЗАQМ пройти в AT
лантику, миновать районы наиболее активных действий HeMeIj
ких лодок в северной части АТАаНтичеСI<оrо океана, ПОДНЯТЬСЯ
выше CeBepHoro полярноrо крут к 720 северной широты и
OO'Т'jдa следовать в базы Северноro флота. По доrоворенности с пра
вительствами союзных дер)кав нашим лодкам разрешалс!} заход в
порты Датч..Харбор на Алеутских островах, Сан..ФранIjИско, Па
наму, rалифакс в Канаде, и Рейкьявик для приема топлива, продо-
вольстВия И для ремонта, если он потребуется. Лодки отправАЯАИСЬ
попарно. 25 сентября 1942 roда из ПетропаВАовска КамчаТСI<оrо
вышли Л..15, командиром КОТОроЙ был капитан"лейтенант В.И. Ко-
маров, И Л..16, под командованием капитан лейтенанта АФ. ryca
роза. Вслед за ними из Владивостока отправились четыре дрyrие
ЛОДКИ.
11 октября, KorAa до Сан..ФраНIjИСI<О оставалось восемьсот
двздIJ3.ТЬ МИЛЬ, на просторах Тихоrо океана ВApyr раздался силь
ный взрыв. Над подводной лодкой Л..16 взметнулся столб воды и
дЫма. Через две..три минуты она исчезла под BOДO со всем экипа
)кем. Ее атаКОВаАа неизвестная подводная лодка. Сиrналъщики ДРУ"
rой нашей лодки, Л..15, обнаружили два перископа. Артимеристы
л 15 выпустили по НИМ пять снарядов, и'перископы скрылись под
водой.
Переход лодок оказался трудным. Шла война, и опасность под
стереrала ИХ в любой точке оrpомноrо пути».
Итак, чья подводная лодка; японская или американская(
Во первых, американ1jЫ обеспечивали переход из Датч..Харбо..
ра. BO BTOpЫX, американские океанские подводные ЛОДКИ опери
ровали либо южнее, либо у 6eperoB собственно ЯПОНИИ. В районе
352
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Алеутских островов были только старые (постройки 1924
1925 rr.) подводные лодки типа S (знавшие о переходе), в районе
Сан ФраНIjИСКО моrла оказаться только подводная лодка либо как
раз из ремонта, либо еще проходящая предбоевую подrотовку (бо...
еваЯ была в Пирл..Харборе). В"третьих, на американских подвод
ных лодках БЫА либо один перископ, либо Ijелых три (включая
мачту).
Сверх Toro, америкаНIjЫ действительно не очень",то стали бы
хранить секрет TaKoro рода. Например, Чарльз А. Локвуд в своей
книrе «Топи их всех» писал: «Последней неприятностью в этом
меСЯIjе (феврале) был запрос от rлавнокомандующеrо военно",
морскими силами, потребовавшеrо ДОЛО)КИТЬ все, что нам извес..
тно об обстоятельствах потопления pyccKoro rрузовоrо судна
"Ильмень". Указанные в запросе координаты Bcero на 50 МИЛЬ
расходились с точкой у юrо"восточноrо побережья Кюсю, caмoro
Я .., " С Ф "
ю)кноrо из rлавных ОСТРОВОВ понии, в I<ОТОРОИ О иш неза..
AOAro до этоrо потопила какое"то судно. В результате тщатель
ной проверки выяснИАОСЬ, что СУДНО "Ильмень" действительно
оказалось несчастной жертвой торпед, выпущенных "Софиш". Но
б .., " с Ф "
Bcero ужаснее ыло то, что следующеи )ке ночью о иш от..
правила на дно Apyroe СУДНО, которым, по"видимому, был рУССКИЙ
" к ".., б
транспорт ола, которыи, как стало известно, ыл потоплен в
это время.
Эти суда шли через пролив Ван..Димен, находящийся к юry от
Японии, в то время как, по нашим данНЫМ, маршрут русских су"
дов, направАЯВШИХСЯ в Соединенные Штаты, должен был прохо..
дить через пролив Лаперуза. Но получилось так, что 15 января про..
ЛИВ Ааперуза сковало льдом, и русские воспользовались морским
путем через lJУСИМСКИЙ пролив и пролив Ван...Димен, не поставив
нас в известность. Ходовые оrни на обоих судах, очевидно, rорели
" с Ф " " И "
ВПОЛСИЛЫ. О иш атаковала льмень на рассвете, а предпола..
" к "
таемое русское СУДНО ола при ярком свете луны, поэтому в
обоих САучаях она шла ПОД перископом и не моrла различить тус..
клых отличительных оrней.
После этих ИНIjидентов русские стали информировать нас че...
рез нашеrо reнеральноrо консула во Владивостоке как об ОСНОВНЫХ
маршрутах так и о переДВIOI<ении отдельных судов. С течением
12 9621
353
$
ВЛАДИМИР шиrин
времени они начали так)ке применять специальные опознаватель
ные знаки).
В книrе Apyroro американскоrо автора, Холмса, моя(но прочи
тать следующее описание потопления несчастноrо «Ильменя»:
«С восходом солнца 17 февралЯ 1943 roAa американская подвод
ная лодка {'Софиш" обнару)кИАа небольшое японское rpузовое cyд
но. Подводная лодка выстрелила три торпеды и наблюдала одно
попадание. Судно затонуло. Оно соответствовало описанию cyднa
ловушки, с которым несколько раньше имела встречу подводная
("Т' "
лодка 1 риrrер ».
Так что для американских подводников потопление неизвест
ной подводной лодки стало бы событием. Однако здесь следует
иметь в виду, что случайно потопленный союзнический транспорт,
о выходе Koтoporo из порта никто не предупре)кдал, а, следова
тельно, никто и не нес ответственности за последствия HepaCTO
роп:ности советской стороны, это одно. Уничто)кение я(е союз
ничеСI<ОЙ подводной лодки, вышедшей из американской Boeннo
морской базы, переход которой должна была обеспечивать
американская сторона, это совершенно иное. С большой натЯ)к
кой МО)l<НО предполо)кить, что в случае, если л 16 все же стала )I(ер
твой ошибочной атаки американской ПОДВОДНОЙ лодки, американ
уы, понимая свою несомненную вину в происшедшем, теорети
чески моrли не предавать свою атаку оrласке, чтобы лишний раз
не обострять отношений с союзниками, тем более что на Тихом
океане ШАа ожесточенная война и все МО)l(НО было свалить на япон
IJeB. Однако данное преДПОАо)кение весьма шаткое и ничем не
подтвер)кденное. Высказывание И.А. колыIкинаa (который знал
об обстоятельствах траrедии исключительно со слов членов экипа-
жа л 15) о возмо)кном преднамеренном уничто)кении американ
IJами нашей субмарины следует в определенной мере отнести к
тому, что мемуары бывшеrо комбриra вышли в свет в самый раз
rap «холодной войны». TorAa обвинять бывших союзников во всех
смертных rpexax было почти обязательным.
Теперь посмотрим, насколько вероятно убийqей Л 16 моrла
быть японская подводная лодка. Аа)ке не вникая в детали KaTaCT
рофы, такая постановка вопроса вполне закономерна. Официаль
но в ТО время СССР и Япония не вели военных действий Apyr про
354
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
тив Apyra и, хотя обе дер)кавы не испытывали Apyr к Apyry
дру)кеских чувств, они соблюдали нейтралитет. Впрочем, это нис
колько не мешало японским подводным лодкам ошибочно (а MO
)кет, и не совсем ошибочно) атаковать и топить советские тpaHC
порты, перевозящие из США стратеrические rpузы. Так что Te
оретически японская субмарина вполне моrла атаковать A 16,
приняв ее за американскую подводную лодку. Во первых, раз
rлядеть наIJИОНальную принадле)кность низкобортной ПОДВОД
ной лодки В перископ практически невозмо)кно. BO BTOpЫX,
командование ВМФ СССР не ставило японскую сторону в изве
стность о пере базировании нескольких своих субмарин с Тихо
oKeaHcKoro флота на Северный и уж никоим образом не oroBa
ривало с ними маршрут перехода. Так что, обнару)кив недалеко
от ВРCDкеской военно морской базы неизвестную подводную лод
ку, командир японской субмарины имел все основания предпо
ло)кить, что перед ним американская подводная лодка, атаковать
и уничто)кить ее. Однако сразу же возникает вопрос: была ли в
это время в данном районе японская подводная лодка и имеют
ся ли какие либо сведения о потоплении ею «американской»
ПОДВОДНОЙ лодки?
В 1966 roAy бывший американский подводник У.Д>к. Холме
выпустил в книry «Победа под водой». В ней он так описывает об
становку в интересующем нас районе Тихоrо океана в интересую
щее время: «В районе Алеутских островов японские подводные
ЛОДКИ действовали менее эффективно. Самолеты ВВС США про
ДОА>Кали беспокоящие налеты на остров Кыска, в результате чеrо
повредили в этом районе несколько подводных ЛОДОI< противника.
15 сентября во время налета авиа:gии были повре)I<дены "RO 63" и
"RO 64". 28 сентября самолеты ВВС потопили сухоrpузный тpaHC
поpr "НоД)кима мару" (8СХЮ тонн). В ходе НаАетов повре)кдения по
лучила "RO 67". В эти ДНИ поrибла подводная ЛОДI<а "RO 65" (по дaн
ным ЯПОНСКОЙ стороны, ЭТО произошло 4 ноября 1942 roдa, а ccr
rласно оФИIJиальным американским источникам ........ и вовсе
28 сентября), хотя большей части ее экипажа УДЗАось спастись.
Ос '" " RO " б
тавшиеся в этом раионе лодки типа вскоре ыли отозва
ны, и KaKoe TO время в северной части Тихоro океана японских
подводных лодок не-было.
355
$
ВЛАДИМИР шиrин
в сентябре в районе OperoHa появилась И 25 (командир Ta
rами) с задачей вызвать по)кары в лесном районе OperoHa. 9 ceH
тября с И 25 взлетел леfКИЙ самолет и сбросил на лес четыре за
жиrательных бомбы. В ночь на 29 сентября рейд самолета повто
рИАся. Однако ни первая, ни вторая попытки ничеrо не ДаАИ».
Соrласно книrе о действиях японскоrо подводноrо фАота во
Второй мировой войне «Потопленные» Хасимото, результаты
боевых действий японских подводных лодок против морских co
общений в qеНТРаАЬНОЙ части Тихоrо океана в 1942 roAy ВЫРз')ка
лись следующими цифрами: КОАичество участвовавших подводных
АОДОК .......... одна, КОАичество ПОТОПАенных ToproBbIx судов........... ноль.
Учитывая, что японские подводные ЛОДI<И, как правило, имели
два перископа, а так)ке две мачты антенны, можно с определен
НОЙДОАей уверенности утверждать, чтоА 16 была ПОТОПАена имен
но И..25. Оrоворимся, что rибеАЬ A 16 БЫАа отомщена. Мстителем
оказался американский эсминеq «Паттерсон», который потопил
rлубинными бомбами И 25 в районе Эспириту Санту в HO Ь с
25 на 26 aBrycTa 1943 roAa.
Хасимото МОТИIJYPа в своей книrе «Потопленные» пишет сле
дующее: «Воздушная разведка, производившаяся самОАетами с
подводных АОДОК, ПРОДОА)Калась до.1944 roAa. Но по мере усиле
ния активности СТОРО)1<евых кораблей и патрульных самОАетов
противника вести такую разведку становилось все опаснее. 19 aB
rYCTa 1943 roAa самолетом противника была атакована и ПОТОПАе
на подводная лодка И 17, проводившая разведку у базы Нумеа
(остров Новая Каледония). В aBrycTe 1942 roAa в ответ на налет на
Токио американских самолетов типа B 25 БЫАИ предприняты дей
ствия против американскоrо материка. Намечалось сбросить за
)киrаТеАьные бомбы на лесные массивы штата Ореrон..Для этоrо
предполаrалось использовать небольшие самолеты с подводных
лодок, приспособленные ка)кдый к подъему двух ЗaJкиrательных
бомб весом по 75 Kr. 15 aBrycTa 1942 roAa из Йокосука вышла для
этих qелей подводная лодка И 25 под командованием капитана
3 ro paHra Таraми, имея на борту 6 спеIJИальных бомб. Следуя по
Ayre большоrо крут, лодка после двухнедельноrо перехода достиr
ла побере)къя штата OperoH, но из за плохой noroAbI и, следова..
тельно, невозможности запуска ИАИ принятия на палубу самОАета
356
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ l\ttИРОВОЙ
$
направилась на юr к мысу Бланко, о)кидая улучшения поrоды.
В один и дней середины сентября, за полчаса до восхода солнуа,
KorAa лодка находилась в шести МИАЯх 1< юry от маяка мыса Блан
ко, с лодки поднялся самолет, пилотируемый летчиком Фудзита.
На лесной массив, находящийся в 80 км к юrо"востоку от мыса,
было сброшено 2 бомбы, после чеrо в районе уели наблюдался бе
лый дым. Самолет возвраТИАСЯ к подводной лодке, оторая ожи
дала ero на поверхности воды в течение двух часов. Сброшенные
за>киrательные бомбы были особоrо типа, они создавали очень
высокую температуру, эффективно поражая уели. Предполаrалось,
что возникли значительные по)кары, поскольку американское pa
дио сообщало, что имелись человеческие жертвы. '.
Два часа спустя после захода солнIjЗ самолет совершил второй
вылет. На этот раз бомбы были сброшены в 16 км к западу от МЪ1са
Блан ко. Korдa Фудзита возвратился к условленному месту встречи
(В 80 км восточнее мыса) с лодкой, то ему было трудно определить
ее местонахо)кдение. К счастью, он cмor найти ее по масляному
следу, оставшемуся на поверхности воды.
В конче сентября стояли СИАьные туманы. В связи с дальней..
шим ухудшением поrоды в октябре месяуе, KorAa запуск самолета
и подъем еro на палубу стали чрезвычайно затруднительными либо
совершенно невозможными, указанные выше действия были пре..
кращены.
В начале 01{тября подводная лодка И..25 потопила 2 танкера у
западноrо побережья США и при наличии ЛИШЬ одной оставшей..
ся торпеды атаковала и потопила американскую подводную лод..
ку. В KOHIje месяIJ3. И..25 вернулась в отечественные воды».
Однако автор предисловия американскоrо издания «Потоп..
ленных», капитан 3 ro paнra флота США Эдуард Л. Би, полемизи..
руя с Хасимото, пишет:
«С исторической точки зрения, читатели с. большим интере
сом MOryт сравнить события, описанные в книrе Хасимото, с теми,
которые, возможно, им известны ИАИ в которых ПРИХОДИАОСЬ при..
нимать участие. Что касается меня, то я хочу остановиться на CAy
чае с ПОДВОДНОЙ ЛОДКОЙ США "rрунион", потопленной, как мы
полаrали, 30 ИЮЛЯ 1942 roAa у острова Кыска (Алеутские острова).
Приводимые в книrе Хасимото сведения по этому вопросу проти..
357
$
ВЛАДИМИР шиrин
воречат известным нам до сих пор данным Автор утвер)кдает, что
ero товарищ МеЙДЗи Таraми, командир японской подводной лод
ки И 25, ПОТОПИЛ американскую подводную ЛОДКУ в октябре, воз
вращаясь из тpeTbero похода от побере)кья штата OperoH. Ясно,
что Таrами ошибается во времени; прав иль нее было бы сказать,
что американскую. подводную лодку он потопил, возвращаясь в
конуе июля из CBoero BToporo похода к береrам Америки. Это была
единственная американская лодка, потерянная у АлеУТСI<ИХ OCT
розов, если не считать подводную лодку S 27, которая села на мель
и личный состав которой был спасен. Таraми Mor потопить только
" r " П ' 'Т ''
подводную ЛОДКУ рунион . одводная лодка риrrер, на KOТO
рой я САУ)КИЛ В то время в качестве офиуера связиста, так)ке Haxo
дилась в районе Алеутских островов. Я случайно находился в pa
диорубке, KorAa была принята ПОСАедняя радиотелеrpамма с под
" r " Н б
воднои лодки рунион . аш радист так )ке, как и я, о ратил
внимание на разниуу интервалов ме)l<ДУ первыми rpуппами зна
ков радиоrpамм и последующими, переданными поспешно и бес
Я б " r " ""
порядочно. пришел к у еждению, что рунион . В этот самыи
момент была атакована или дюке тя)кело повре)I<дена. По обнару
)кении следа дви)кущейся торпеды, выпущенной с подводной лод
I<И И 25, на "rрунион" ДОА)кна была последовать команда об YK.AO
нении ОТ торпеды ИЛИ срочном поrpу)кении; ВОЗМО)КНО, что взрыв
к этому времени уже произошел. Считается обычным для радис
та, заканчивающеrо передачу, попытаться в спешном п рядке
передать последние rpуппы знаков радиоrpаммы за I<акие нибудъ
полминуты, пока радиоантенна не успела исчезнуть под водой.
В. течение последующих 24 часов радиоуентр нашеro штаба в A;dтч
Харборе пытался вызвать лодку.на связь, с тем чтобы она повторно
передала последние rpуппы знаков радиоrpаммы, однако ответа
не последовало.
В последней радиоrpамме, переданной с "rрунион", сообща
ЛОСЬ о боевых действиях лодки против ЯПОНСКИХ кораблей проти
ВОЛОДОЧНОЙ обороны, в результате которых, как полаrал командир
ЛОДКИ, было потоплено два и повре)l<дено несколько СУДОВ, и об
израсходовании всех торпед из кормовых торп дных аппаратов.
Ао Toro, как я прочел утверждение Таrами, впервые опублИКЬван
50 б " П "
ное в rазете и лее подро но изложенное в книrе отопленные,
358
МОРСКИЕ ДР AMы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
я полаrал, что американская подводная лодка была ПОТОI1Aена oд
ним из кораблей противолодочной обороны».
Относительно самой атаки неизвестной «американской под
водной лодки» Хасимото пишет так: «...После крейсерства И 6,
И 8 и и 17 в январе........ марте 1942 r. действия по нарушению MOp
СКИХ сообщений у американскоro побере)къя временно БыАи пре
кращены, хотя в начале октября 1942 roAa подводная лодка И 25,
возвращаясь после выполнения задания по сбрасыванию самоле
тами ЗaJкиrательных бомб над лесными массивами штата OperoH,
произвела в северной части американскоrо побере)кья несколько
атак на суда противника, потопив 2 танкера. ПРОДОА)кая поиск
противника, лодка сама была атакована американскими бомбар
дировщиками в невыrодный для лодки момент, Korдa BC ее KO
манда, включая и личный состав электромеханической части, Ha
ХОДИАась на верхней палубе. В то время, KorAa лодка поrpузилась
лишь на rлубину 6 метров, упали бомбы. К счастью, взрывы повре
дили только антенное устройство, что вызвало течь в корпусе лод
ки. Несмотря на то что лодка осталась без радиосвязи, она продол
)кала ВЫПОЛНЯТЬ задание. К северу от Сиэтла она обнару)кИАа 2 aмe
риканские подводные лодки, следовавшие курсом на юrо восток.
у подводной лодки И 25 оставалась вcero лишь одна торпедз.. Сбли
зившись на дистанцию 450 метров, командир лодки выстрелил по
цели..Торпеда попала в одну из американских лодок. Последовал
сильный взрыв, и американская лодка затонула».
Однако, как мы уже знаем, американская сторона не под твep
дила факта перехода ДВУХ СВОИХ подводных лодок в это время и в
этом месте, как и rибель одной из них. История с rибелью «rруни
она», как мы у)ке выяснили, не имеет к этому событию никакоrо'
отношения. При этом время, место и обстоятельства случившеrо
ся удивительно точно совпадают с обстоятельствами rибели A 16.
Таким образом, с большой долей уверенности мо)кно утвер)кдать,
что подводный минный заrpадителъ A 16 был торпедирован и
уничто)кен японской подводной лодкой И 25. Разумеется, что, aTa
куя A 16, японцы не предполаrали, что перед ними подводная лод
ка соблюдающеro нейтралитет по отношен ю к Японии СССР ........
ведь подводная лодка явно вышла из американской базы и наХоди
лась в зоне боевых действий. А потому, вернувшись в базу, капитан
359
$
ВЛАДИМИР шиrин
3 ro paHra Таrами с чистой совестью ДОЛО)КИА об уничто)кении Bpa
)кеской субмарины, после чеrо японское командование уверенно
вычеркнуло очередную по водную лодку из списка действующих
американскихсубмари&
Последнее время БыАыIe обвинения в адрес америкзн:gев поутих
ли, и преобладающей яВАЯется сеrодня «японская версия». В част
ности, такова офиqиалъная позиция исторической rpynnbI при r лав
ном штабе ВМФ. Этой позиqии придер>кивается rАаВНЫЙ спеqиа
лист исторической rpynпы по подводному флоту капитан 1 ro paнra
Б.И. Родионов, который в беседах с автором настаивает именно на
этой версии. В коллективном труде исторической rpynпы rШ ВМФ
«Боевая летопись BoeHHcrMopcKoro флота» относительно событий,
связанных с переходом A 15 и A 16 и rибелью последней, сказано
следующее: « 1943 roдo 29 мая. В сопровождении двух катеров МО в
Полярный приБыАа переданная из состава ТОФ подводная лодка
A 15 (капитан лейтенант В.И. Комаров). ВыЙДЯ 25.09.1942 r. BMec
те с подводной лодкой A 16 (капитан лейтенант д.Ф. rycapOB), ко-
торая 11.10 1942 r. БЫАа торпедирована и потоплена в Тихом OKea
не японской подводной ЛОДКОЙ И 25, из Петропавловска Камча
Koro, она за 93 ходовых дня прошла 16 412 миль, из них 32,4 мили .........
ПОД ВОДОЙ. На переходе A 15 заходила для отдыха экипажа, попол
нения запасов и необходимоrо ремонта' в военно морские базы
США ,датч р60р (Алеутские острова), Сан4>ранqиско, Кок<rCoло
(на территории Панамы) и rуантанзмо (на O Be Куба), в порты ra
лифaz<с (Канада), Рейкьявик (Исландия), анrлийские базы rринок и
Лервик (Шетландские ()-ова)).
Еще одна особенность истории с А 16. Никто из наших флото
BoA:geB, писавших о ней, обвиняя (и вполне справедливо) амери
канскую сторону в разI'ИAьдяйстве, при этом ни ОДНИМ словом не
обмолвился о том, что одной из причин r.ибели минноrо заrpади
тем явилась и недостаточная бдительность экипюка А 16. Сиrналь
ЦJики не смоrли вовремя обнаружить маневрирующую ОКОЛО МИН
Horo заrpадителя подводную ЛОДI<У и уклониться от ее торпеды.
Очевидны также несомненные просчеты командования ВМФ
СССР в планировании маршрута перехода подводных лодок.
Напомним, что наши подводные ЛОДКИ находились в районе
боевых действий, и переход следовало совершать, соблюдая все
360
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
возмо)кные предосторо)кности (усиленная сиrналъная вахта, сле
дование противолодочным зиrзаrом и т .д.). Однако о принятии этих
мер никто ниrде не упоминает. Это по меньшей мере странно.
Необходимо отметить, что никто никоrда не пытался ответить
на следующие вопросы:
1. Почему в зоне активных боевых действий наши подводные
лодки совершали переход без противолодочноro обеспечения со
стороны СОЮЗНИКОВ?
2. Были ЛИ хотя бы попытки СО стороны нашеrо KOMaНДOBa
ния доrовориться с американцами на сей счет? Если такие по
пытки были, ТО кто и KorAa их предпринимал? Если их не было,
то почему?
3. Почему для обеспечения безопасности перехода подводных
лодок они не БыАи включены в состав oAHoro из американских
конвоев, которые в то время весьма часто направлялисъ в сторону
Панамскоrо канала?
4. ПредпринИмались ли в решении этоrо вопроса какие либо
шаrи со стороны нашеrо командования?
Ответов на все эти вопросы нет, и, скорее Bcero, ух(е не будет
никоr да.
rибель nOABoAHoro минноrо заrpадителя л 16 3 ro отдельноrо
дивизиона подводных ЛОДОК Тихоокеанскоro флота оказалась уни
кальной в том смыIле,, что происшедшее наблюдали и зафиксиро
вали в хранящихся ныне в архиве оперативных документах и в CBO
их опубликованных ныне воспоминаниях члены ЭКИПaJка друrой
советской цодводной лодки, находящейся в непосредственной бли
зости от места катастрофы однотипной л 15, шедшей, как у>ке
было отмечено выше, в п ре с поrибшей Л 16.
Наиболее полное до сих пор описание катастрофы этоrо «ле
нинца» еще более трех десятков лет назад опубликовали авторы
книrи «Рассказы о тайной войне на Тихом океане» И.А. BЫXOBC
кий и r.И. Мишкевич. «Тайна rибели подводной лодки «Л 16»
называется первая rлава этой книrи, вышедшей в свет во Владивcr
стоке в 1972 roAy, в разrар «холодной войны» В мире и «застоя» В
СССР, что не моrло не наложить свой неrативный отпечаток на
авторское повествование.
361
$
ВЛАДИМИР шиrин
Теперь обратимся к тексту, носившему до HeAaBHero BpeMe
ни rриф «Совершенно секретно», архивноrо документа ПОД сле
дующим полным названием: «Orчет командира подводной лодки
A 15 капитан лейтенанта В.И. Комарова о переходе ПА по марш
руту Петропавловск Камчатский Полярное, через порты Аатч
Харбор, Сан Фран:уиско. Панамский канал, Коко"Соло, ryaHTaHa
мо (Куба), rалифакс, Рейкьявик, rринок, Розайт, Аервик... с 25 ceH
тября 1942 roAa по 29 мая 1943 roAa». Этот. отчет был составлен
В.И. Комаровым по прибытии на Северный флот в 1943 roAy и co
дер)кал следующие подробности rибели А 16 и предшествовавших
событий:
«Обстановка на театре. В районе акватории Тихоrо океана
ме)I<Ду Аатч Харбором и Сан ФранIJИско действуют японские под
водные лодки». Это опроверrает данные тех отечественных aBTO
ров, которые пишут о том, что американ:уы не сообщили о дей
ствиях японских субмарин советским подводникам, и да)ке о том,
что «командиры обеих наших лодок... даже не были уведомлены
об обстановке на маршруте перед выходом из Аатч Харбора»,
о чем, в частности, писали Быховский и Мишкевич. Однако потоп
ления кораблей не было, американские конвои ходили прибре)к
ным фарватером вдоль п06ере)кья Аляски, Канады, имея проме
)куточную базу в порту СиэтА. Подводные лодки A 16 и A 15 aмe
риканское командование решило отправить вместе, обеспечивая
эскортом ( один корвет) до темноты первою дня, то есть ПРОВОДИ
ли за пролив Акутан.
Из отчета Комарова: «Инструк:уии на переход. Нам дали на
карте 6 точеI(, через которые мыI обязательно ДОА)КНЫ пройти в
определенное время; мы имели безопасную от бомбе)кки полосу
по 15 миль в обе стороны от курса' имели право уходить по BpeMe
ни на 30 миль вперед и отставать ни 50 миль; переход до Сан Фран
:УИСI(О ТОЛЬКО надводным ходом СО скоростью 8 узлов по данному
маршруту, в разработке Koтoporo участвовал ПОМОIIJНИК COBeтCKO
ro BoeHHo MopcKoro атташе в США капитан 3 ro paнra Скряrин
(имеется в виду исполняющий обязанности BoeHHo MoptKoro aT
таше при посольстве СССР в США Н.А. Скряrин. В.Ш.). KOMaH
дирам ПА дали 6 точек на время, I<orAa мы должны их пройти. Pa
ДИОСВЯЗЬ дер)кали с американскими радиостан:уиями; нам CAeдo
362
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
вало вести радиообмен по документам мирноrо времени и Me)K
дународным сводом (код КЮ). ,Имеется в виду код «Р» 3 ro изда
ния Me)КAyнapoAНoro свода сиrналов 1932 roAa, то есть связь на
театре военных действий ДОА>кна БыАa вестись фактически OTKpЫ
ты текстоМа На мою просьбу выделить определенную радиостан
IJИЮ, которая имела бы постоянную связь с нами, америкаНIJами
БыАo мне отказано, но они мне заявили: "Вас будут слушать все
радиостаНIJИИ западноrо побере)кья Америки". На ПЛ Л 16 был
оФИIJер связи ВМФ США бывший русский, некто Михайлов (име
ется в виду лейтенант ВМФ США Яков Михайлович Михайлов
30 летний ypO)KeHeIJ Санкт Петербурrа, ребенком вывезенный po
дителями в эмиrpщию. В.Ш.)).Данная IJитата из отчета В.И. Ko
марова позволяет onpoBeprHYТb rолословные утвер)кдения о том,
что америкаНIJЫ «командиров Л 16 и Л 15 заверили, что их пере
ход будет прикрываться с воздуха самолетами США», но «этоrо
прикрытия С воздуха на переходе ОТ Аатч Харбора до Сан Фран
IJИСКО, вопреки обещаниям, вообще не было».
rIepexoA двух советских подводных лодок из Датч Харбора в
Сан ФраНIJИСКО, ставший последним для Л 16, начался в 8 часов
утра (по местному времени 10 ro часовоrо пояса) 5 октября
1942 roAa, KorAa Л 16 и Л 15 отошли от пирса местной BoeHHO
морской базы ВМФ США на Алеутских островах. «Несмотря на
сильный ДО>I<ДЬ», ПРОВОДИТЬ советские подводные лодки «на пире
пришло мноro американских ОФИIJеров и матросов и KOMaндOBa
ние военно--морекой базы», сообщают Быховский и Мишкевич.
В течение получаса обе лодки дифферентовались в rавани Датч Хар
бора, после чеrо, в 08.45 вышли в залив. Аальнейшее дви)кение шло
в строю кильватерной колонны, которую возrлавАЯА патрульный
корабль ВМФ США PC 142. За ним шла флаrманская Л 16 KOMaH
дира rpynnbI, а в 3 кабельтовых за ней замыкала строй Л 15. Ави
>I{ение шло 8 узловой СI<ОРОСТЬЮ. Поrода была.пасмурной, види
мость хорошей (ДО 30 кабеЛЬТОВЫХ)t дул ветер (направление KO
Toporo менялось ), силой 5 баллов, таково )ке было и волнение
моря. В 9 утра-конвой вошел в пролив Акутан, rAe советские моря
ки отметили «большое волнение из за волн, образующихся у бере
ra от ПРИАивно отливных течений». Через 7 часов пролив был прой
ден, и корабли ВЫ1I.tЛИ в Тихий океан. В 19 часов стемнело, а через
363
$
ВААДИ1\1ИР шиrин
полчаса PC 142, завершив эскортирование, леr на обратный курс
для возвращения в Аатч Харбор. Ero командир передал на COBeTC
кие подводные ЛОДКИ сиrнал «Желаю счастливоrо плавания!».
По ошибочным данным Быховскоro и Мишкевича, в 18.00 аме..
риканский «фреrат застопорил ход. По ero сиrналу остановились и
подводные лодки. ПодоЙДЯ к A 16, фреraт высадил америкаНСI<оrо
офиqера связи лейтенанта ЯМ. Михайлова», который на самом деле
поднялся на борт A 16 еще в Аатч Харборе.
«Korдa совсем стемнело, ........ продоЛ)кают эти авторы, ........ лич
ный состав обеих подводных лодок был ознакомлен с 06стаНОВI<ОЙ.
В районе перехода, разъяснили командиры и комиссары, не ИСКАЮ--
чена активность ЯПОНIJев. Чтобы не подверrнуться ИХ атакам, HY)l<
на величайшая бдительность в несении САу)кбы... Командиры и KO
миссары лодок поделились с коммунистами и комсомолыjз.ми CBO
ими опасениями: при таI<ИХ шумных проводах, какие были
устроены в Аатч Харборе, трудно рассчитывать на то, что в Токио
еще не знают о нашем выходе».
В дальнейшем обе лодки nPОДОА>Кали движение самостоятель...
но той же 8 узловой скоростью на дистаНIJИИ 3 кабельтовых одна
за друrой. Весь переход проходил в надВОДНОМ поло)кении под co
ветскими воеННО МОРСI<ИМ флаrами. ИнформаIJИЯ ряда совеТСI<ИХ
изданий о том, что «леНИНIjЫ» шли, «неся на флаrштоках rpoмaд
ные Аинкоровские флаrи BoeHHo MopcI<oro Флота ссср», не име
ет ничеrо общеrо с реальностью и является АИШЬ IIAОДОМ вообра
)кения ее авторов.
Из событий последующих дней командир A 15 отметил, что
«к полудню 7 октября видимость УЛУЧШИАаСЬ. Стало ясно, ветер
стих до 2 баллрв, море 1 балл». Затем Комаров пишет: «В Тихом
океане поrода стояла хорошая до caмoro сан ФранIJискО......... види
мость полная, море 1.........2 бама». Через два дня, 9 октября в 12 ча
сов 30 минут Н == 33052"6 секунд за сутки высота СОАНуа увеличи
лась ровно на один rpaдyc. Начинает чувствоваться изменен'ие TeM
пературы».
По САовам Быховскоrо и Мишкевича, «в отсеках кораблей ки
пела напря)кенная работа. Непрерывно контролировались MeCTO
нахО)l<дение, скорость, ПРОВОДИАИСЬ учебные тревоrи, командиры
06менивались информаqией по семафору о взятыIx широтах и дол
364
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
А
rOTax, о течениях и сносах. Радисты ловили кюкдое слово МОСКВЫ
(лодочные радиостанqии работали только на прием, чтобы не об
нару)кить себя), и личный состав был в курсе всех событий Роди
ны на фронтах и в тылу».
Роковой для A 16 день 11 октября 1942 roдa начался с Toro,
что в 04 часа 30 минут подводные лодки разошлись в 4 I<абельто
вых с транспортом неизвестной наIJИОНальности: «...НаIJИОНаАЬ
ность транспорта не установлена», записал в отчете Комаров.
Вот как вспоминал об этом спустя три десятилетия вахтенный
оФИIJер первой боевой смены, командир БЧ 2 3 A 15 лейтенант
Иван Иосифович Жуйко: «Уже шли шестнадqатые сутки нашеrо
пребывания в океане, однако за это время мы не встретили ни oд
Horo HaдBOAНoro судна. И KorAa 11 октября при сдаче ходовой Bax
ты вахтенный оФИIJер третьей боевой смены лейтенант f.f. Исай
сообщил мне, что в предрассветной мrле около 4.15, лодка с дис
таНIJИИ 4 6 кабельтовых разошлась на контркурсах С каким то
неизвестным судном, я вначале удивился. Затем, сопоставив этот
эпизод с теми разroворами, которые нам неоднократно приходи
лось слышать в Аатч Харборе относительно нашеrо CKpbITOro пе
рехода, я почувствовал какую то внутреннюю тpeBory и HaCTOpo
женность: не уточняло ли это встречное судно наше MeCTOHaxO)K
дение с тем, чтобы навести на наш курс неприятельские лодки?..»
Разумеется, что встреченный советскими подводниками в OТKpЫ
том океане транспорт был американским; он шел из Сан Фран
IJИСКО в Аатч Харбор и не ДОА>кен был на театре военных действий
нестц каких либо особых обозначений на1jИОНальной принадле)к
ности, хорошо различимых «в/ предрассветной мrле». В также xpa
нящемся ныне в тех же архивных фондах «НавиrаIJИОННОМ )Kyp
нале подводной лодки «A 15» (за период с 25 сентября по 31 дe
кабря 1942 roAa) появилась следующая запись: «08.00. Ветер
норд OCT силой 1 б , на море волнения нет. Видимость хорошая.
П смурно».
«Утром радисты обеих лодок приняли сообщение из Москвы
об отмене института военных комиссаров в армии и на флоте и о
введении должностей замеСТИТеАей по ПОАитической части, co
общают нам далее Быховский и Мишкевич. Комиссары лодок
обменялись по семафору поздравлениями». Данный факт IJеликом
365
$
ВЛАДИМИР шиrин
является ПЛОДОМ вообра)кения этих авторов, так как принятый
9 октября 1942 roAa Указ Президиума BepxOBHoro Совета Союза
ССР «Об установления П9лноrо единоначалия и упразднении ин...
ституТа военных комиссаров в Красной Армии» был объявлен в
Советском ВМФ лишь '13...ro числа, то есть спустя два дня после
rибели А...16, и ее комиссар старший политрук ИМ. Смышляков,
таким образом, никак не Mor «(обменяться по семафору поздрав...
лениями» со своим «коллеrой» С А...15 старшим политруком С. ro...
нопольским Да и тот вряд ли поспешил бl?I поздравить коrо...либо
с этой новостью, так как, по словам командира А...15, <<услышав указ
о заместителях, эту новость он болезненно перенес».
В 08.30 на борту А...15 произошла очередная смена вахт, вско",
ре после чеrо «с rоловной лодки поступил запрос о наrpузке, и в
ответ по семафору с А...15 была передана'утренняя рапортичка»,
повторяют Быховский и Мишкевич рассказ тоrдашнеrо вахтенно"
ro ОфИIjера первой боевой смены, командира объединенной ар'"
тимерийско",минно",торпедной боевой части (БЧ...2 3) корабля
лейтенанта Ивана Иосифовича Жуйко, который «внимательно
следил за соблюдением дистаНIjИИ ме)кду кораблями». Ее стар'"
ший на переходе командир А...16 капитан...лейтенант Д.Ф. ryca...
ров приказал помер)кивать в пределах трех кабельтовых. Но так как
А...16 развивала несколько большую скорость, чем предваритель...
но обrоворенная 8",узловая, то дистанljИЯ иноrда увеличивалась до
7 8 кабельтовых. Чтобы сократить ее, на А...15 периодически за...
пускали второй дизель.
В 11.00 вахтенный командир А...15 так и поступил, и ми ут
через десять дистаНljИЯ ме)кду подводными лодками стала замет...
но сокращаться. Ничто не предвещало катастрофы...
О том, что ПРОИЗОll.JЛО даАьше, свидетельствуют архивные ДО"
кументы, написанные рукой командира А...15: «В 11 час'ов 15 ми...
нут (22 часа 15 минут московское время) в ряде документов и пуб..
ликаljИЙ встречается ошибочное указание времени 11.45/22.45)
в точке с координатами Ш == 460, Д==138 0 56'з. ПА А...16 БЫАа T0Jr
педирована с подводной лодки и утоплена со всем личным соста..
вом 55 человек; noroAa в это время была хорошая, видимость пол...
ная, море 1 балл. ПА шли строем кильватера Д == 3 к6т. ДистаНljИЯ
между ними составляла 3 кабельтова, ходом 8 узлов. ПА А..16 шла
366
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
rоловной, ПО ней было выпущено две торпеды, я предполаrаю, что
1...я торпеда попала в район дизедьноrо 6...ro отсеI<а и 2...я торпеда в
район 5...ro отсека. А...16 поrpУЗИАась с дифферентом на корму 450,
лодка затонула через 25 30 секунд после торпедирования... на
rлубине 4888 метров Через 1 минуту после Toro, как поrpузилась
ПА А...16, я слышал два rлухих подводных взрыва считаю, что
взорвались аккумуляторные батареи ИАИ лопнули внутренние ljИ'"
стернЫ.... Я принял решение уклониться оторваться от места
rибели ПА A 16 ходом 16 узлов. Отходя ПРОТИВОЛОДОЧНЫМ зиr...
заrом, предполаrая, что ПА А...16 торпедирована с ПА.... Дан пол...
ный ход. Идём беспорядочным зиrзаrом, находясь на одном КУР'"
се не более минуты».
Обратимся к вахтенному )I<урНалу А...15,в котором в 11.15 11 ок'"
тября 1942 roAa была сделана следующая запись: «Дан полный ход.
Уклоняемся от ПОДАОДКИ противника. Курсы переменные». А;алее в
документе БЫАО отмечено, что машины А...15 увеличИАИ в это время
обороты с 320/0 (левый дизель 320 оборотов в минуту, пра...
вый О) дО 360/360.
Быховский и Мишкевич так интерпретировали ЭТИ действия
командира: «Оljенив обстановку, он принял командование кораб...
лем. Аодка шла под обоими дизелями. Комаров увеличИА ход с ма...
лоrо до cpeAНero и, отвернув на 900, 'одер)кал лодку на случайном
курсе, после чеrо перешел на ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ зиrзаr.... Тщатель...
ный осмотр места rибели А...16 ничеrо не дал. Завершив осмотр, на
А...15 увеличИАИ ход до полноrо, и подводная лодка на противоло",
ДОЧНОМ зиrзаrе стала УДаляться». .
Такое утвер>кдение весьма странно. Невозмо)кно дюке пред'"
ставить, чтобы командир подводной лодки, находясь в трезвом
рассудке, после торпедирования субмарины начал бы совершать
некий осмотр места rибели торпедированноrо корабля. Такое ре...
шение почти СТОПРОljентно обрекало ero на такую )ке rибель. Ка...
кой там к черту осмотр всплывшеrо пятна соляра! Единственное,
что надо было делать в такой ситуаljИИ (Комаров именно так и
ПОСТУПИА), так это дать самЫЙ полный ход и ПРОТИВОЛОДОЧНЫМ
зиrзаrом удирать как мо)кно быстрее и дальше от злосчастноrо
места! Не моrло быть и никаких митинrов, не до этоrо! Все по бое...
вой тpeBore, все на боевых постах. Митинr, разумеется, провели,
367
$
ВЛАДИМИР шиrин
но не над местом rибели Л 16, а значительно позднее, KorAa по...
явилась возмо)кность снизить степень боеrотовности.
Свои описания произошедшеrо оставили два очевид:ga катас...
трофы Л...16 офиуеры А...15, находившиеся в этот момент на ее
мостике. Командир электромеханичеСI<ОЙ боевой части (БЧ...5)
ин)кенер...лейтенант Валентин Васильевич Нестеренко вспомина.л:
«Утро 11 октября. Поrода была солнечная, Тихий океан заШТИАен.
Л...15 и Л...16 шли в надводном ПОЛО)I<ении в кильватер прямым
курсом СО СКОРОСТЬЮ 8 узлов. Л...16 шла roловной. BApyr на Л...16 раз...
дался сильный взрыв. Я в это время находился на мостике и лично
видел и слышал первыи взрыв, которыи произошел в раионе ди...
зельноrо и электромоторноrо отсеков. Взметнувшийся столб воды
закрыл кормовую антенную стойку, располо)кенную над дизель...
ным отсеком, задние крышки минных труб БЫАИ отчетливо вид...
ны. Я быстро спустился в уентральный пост и услышал еще три
взрыва прямо по носу. Считаю поэтому, что Л...16 была поражена
четырьмя торпедами. С большим дифферентом на корму она ста...
ла поrpу)каться и через 25 30 секунд исчезла с поверхности оке...
ана. Неизвестная ПЛ атаковала Л...16 со стороны солнуа. Сиrналь...
щики Л...15 обнару)кИАИ два перископа, артиллеристы обстреляли
их из 45...мм орудия. Оrибая большое масляное пятно, артиллерий...
ская ПРИСАуra 100...мм орудия, которое не вело oroHb, наблюдала за
поверхностью океана. На поверхности никоrо не было о наруже...
но. Личный состав Л...15 тяжело переживал rибель Л...16. Вместе со
всем экипажем Л...16 поrиб мой товарищ ИIOкенер"'механик лод...
ки ин)кенер",капитан...лейтенант Борис Серrеевич rлушко. На ко--
ротком митинre экипаж Л...15 заявил о своей решимости повысить
бдительность».
И.И. Жуйко вспоминал САедующее: «В 11.11 с дистанции при...
мерно 7 кабельтовых я поднял бинокль с с кой для Toro, чтобы
произвести очереднои замер расстояния до переднеrо мателота.
Но в окуляре бинокля, вместо подводной лодки Л...16, я увидел or...
ромный столб воды вперемешку с клубами черноro дыма и листа...
ми )келеза. Не поверив своим rлазам и не поняв, в чем дело, я опу...
стил бинокль и ух(е невооруженным rлазом увидел ту х(е картину,
но только в этот момент почувствовал сильный rидравлич ский
удар о корпус нашей ЛОДКИ. Через мrновение донесся оrлушитель...
368
МОРСКИЕ ДР Al\A.ы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
ный взрыв. Необходимо было УКЛОНИТЬСЯ от опасности... Почти
машинально я пробил боевую тpeBory и дал команду на вертикаль
ный руль: "Право на борт!". Уйти под ВОДУ ПрИ срочном norpY)Ke
нии А...15 не MorAa ведь имелся стро)кайший ПрИКаз совершать
переход только в надводном поло)кении! ПОЧТИ в эти же секунды
сквозь проrалины в поредевшем дыму с мостика А...15 ,увидел
ВЫСОКО поднявшуюся над водой носовую часть подводной лодки
А-16, которая быстро уходила под воду. А...15 в это время продол
)кала медленно Ijиркулировать вправо. Мне казалось, что лодка
СЛИШКОМ медленно разворачиваетс , хотелось как...то подтолкнуть
ее, чтобы УСКОРИТЬ поворот, длившийся Ijелую вечность».
В это время, по данным историков В.И. А,митриева И И. Боечи-
нз, «вахтенные сиrналыIjкии с А...15 обнаружили характерный, пе-
нистый след торпеды, которая прошла в 80 м перед форштевнем»,
что являетСЯ лишь плодом их боrатоrо вообра)кения. А...15 никто
не атаковал!
Обратимся вновь к отчету командира А...15: «В 11 часов 15 ми-
нут 11 часов 17 минут 20 секунд в расстоянии 7 8 кабельтовых
от точки rи6ели ПА А...16 за М3;CJ\Яным пятном было обнару>кено
два перископа, по которым я ОТКРЫЛ oroHb из 45...мм орудия вы-
пустил 5 снарядов, после чеro неи.звестная ПА поrpУЗИАась, а я пре...
кратил orOHb.... была cblrpaнa боевая артимерийская тpeBora и про...
веде на боевая стрельба из 45...мм орудия по перископу ПА против-
ника. БыАo израсходовано пять боевых осколочно...траССИРУЮIIjИХ
снарядов. OroHb был открыт через 31 секунду после объявления
боевой тревоrи. Материальная часть во время стрельбы работала
безотказно, ЛИЧНЫЙ состав хорошо».
В книrе Быховскоro и Мишкевича эти записи были <<творческИ
развиты» ее авторами до неузнаваемости: «МИНУТЫ через 2.......3 пос...
ле взрыва, продолжая наблюдать и осматривать место, rAe зато-
нула А-16, сперва командир лодки В.Н. Комаров (капитан...лей...
тенанта Комарова звали Василий Исакович), а затем лейтенант
И.И. Жуйко и сиrналъщик Сl\10ЛЬНИКОВ увидели два перископа,
двиraвшиеся по направлению к соляровому пятну. Полaraя, что это
вра)кеская лодка И что она мо)кет всплыть, командир А...15 объя...
вил артиллерийскую тpeBory. Через 15 секунд люди уже стояли на
боевых постах по rотовности номер один. А еще через 5 10 се...
369
$
. ВЛАДИМИР шиrин
кунд был открыт OrOHb из 45 МИАЛиметровоrо лодочноrо орудия....
Первый )ке осколочный снаряд попал ме)кду перископами, четы
ре следующих, выпущенн,ыIx почти прямой наводкой, попали в это
же eCTO. Через 30----40 секунд артиллерийский orOHb был прекра
щен, так как перископы скрылись под водой... Командиру лодки
было доло)кено о накрытии перископов неизвестной лодки.
Сам наблюдал. МОЛОДIJЫ артимеристы!
Открывая oroHb, Комаров учитывал малоэффективность об
стрела. Однако он надеялся, что с такой короткой дистаНIJИИ, при
.. . се
полном штиле, все я(е есть вероятность повредить противнику rла
за" ОСКОЛОЧНЫМИ снарядами лодочноrо орудия. И вполне понятно
стремление командира Л 15 отомстить за rибель своих товари
щей, вот почему и велся артимерийский OrOHb». rоворя о 5 BЫ
стрелах из 45 мм ОРУДИЯ Л...15, и. Воечин считает их «скорее Bcero
оказавшимися безрезультатными».
Приводящееся затем в книrе BbIxoBcKoro и Мишкевича опи
сание дальнейших действий экипажа Л 15 так)ке серьезно отли
чаются от зафиксированноrо в ПРОIJИТИРОВанных выше архивных
документах, но rлавной «заслyrой» этих авторов следует считать
«изобретение» ими следующей леrенды: в момент открыIияя оrня
по перископам, по их данным, «... на мостик поднялся радист CTap
ший краснофлотеIJ Варанов. Он протянул командиру Л 15 капи
тан лейтенанту в.и. Комарову телеrpафный (1) бланк: это был об
рывок радиоrpаммы с подводной лодки Л 16 обрывок KOpOT
'" '" " п б " В
кии и потрясающии. оrи аем от... ольше ничеrо радист
Л 16 старшина 2 й статьи Е.Н. ТИМQшенко, видимо, передать уя(е
не успел. Либо смерть застала ero на боевом посту, либо лодочная
антенна ушла под воду...»
Комментировать подобный авторский вымысел, на мой взrляд,
бессмысленно, тем более, что ни в одном из ОФИIJИалЬных ДOKY
ментов A 15 никакой радиоrpаммы с борта A 16 не было отмече
но, так как она, разумеется, не моrла быть составлена и передана
за те 30 секунд, которые от ДеАЯАИ подводную лодку от момента ее
торпедирования до rибели. К тому же в составе экипажа поrиб
шеrо «ленинqа» были два штатных радиста (кроме упомянутоrо
выше Е.Н. Тимошенко, который имел звание краснОФЛОТIJа, а не
старшины 2 й статьи, на A 16 старшиной rpynпы радистов служил
370
МОРСКИЕ АРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
краенофлоте}J А.К. Макушев), и кто именно из них в момент rибе
ли ЛОДI{И нес радиовахту, так и останется неизвестным...
Историю с радиоrpаммой на телеrpафном бланке, rоворящую
о некой тайне, сочинили для придания интриrи и HeKoro pOMaH
тизма. К сожалению, так бывает достаточно часто. Именно так
реальньiе события истории постепенно обрастают мноrdчислен
ными, ничем не подтвержденными, леrендами и мифами. Увы, ис
тория rибели Л 16 не оказалась исключением.
rоворя об осознанных исторических фальсификаIjИЯХ, нельзя
не упомянуть здесь о той ошибке, которая неоднократно допуска
лась некоторыми авторами в их публикаIjИЯХ при определении
координат точноrо места rибели A 16.I)ервоначальной ее причи
ной стала ошибка oAНoro из сотруд иков штаба бриrады подвод
ных лодок CeBepHoro флота, куда после cBoero блаrопол учнрrо при
бытия в Заполярье была зачислена Л 15" При перепечатке на мa
ШИНI<е рукописи ее командира капитан лейтенанта в.и. Комарова
неясно написанное число «46», указывающее количество rpaдYCOB
северной широты (в координатах точки rибели A 16), было HeBep
но прочитано как «45», и именно эти IjИфРЫ «пошли ryлять» ПО
страницам мноrих послевоенных публикаIjИЙ. Подобные разно
чтения удалось выявить в ПрОIjессе научно исслед<?ватеАЪСКОЙ pa
боты с архивными документами, среди которых была и калька с
карты перехода от Аатч Харбора в Сан Франциско, ПрИАаrавшая
ся к у)ке неоднократно цитировавшемуся выше отчету команди
ра A 15, с указанным на ней условным знаком rибели подводной
лодки Л 16. Блаrодаря подви)кничеству бывшеrо rлавноrо штур
мана ВМФ контр адмирала в отставке Р.А. Зубкова удалось oднo
значно установить, что точными координатами точки, в которой
поrибла советская подводная лодка Л 16, являются 46 rpaAycoB
41 минута северной широты, 138 rpaдYCOB 56 минут западной дол
rOТbI.
«Тя)кело было видеть rибель товарищей и не иметь возмож
ности помочь им. Моряки не скрывали застилавших rлаза слез. На
коротком митинrе коммунисты и комсомолыjы подводной лод
ки л 15 призвали весь экипаж повысить бдительность и еще peB
ностнее выполнять свои слу)кебные обязанности... Траrическую
rибель своих товарищей экипа)к A 15 воспринял му)кественно.
371
$
ВЛАДИМИР шиrин
Ка>кдый сделал для себя вывод: усилить бдительность, чётко, бе
зупречно действовать на своих боевых постах», кратко rоворит
ся в ОФИIJИальных советских изданиях.
Вот что сообщает об этом командир Л...15 В.И. Комаров: «Пове
дение личноro состава подводной ЛОДКИ Л..15 после rибели Л 16 ........
нормальное, правда, в течение двух дней личный состав плохо СПЗА.
Личный состав rоворил......... "Война есть война, потери неизбе>I(НЫ".
Комиссар старший политрук с. rонопольский во время nepBoro
взрыва ПЛ Л...16 побежал в 6...й дизельный отсек и приказал ocтa
новить дизеля, дать самый полный ход электромоторами назад, и
при этом кричал "Мы на минном поле!", хотя rлубина моря была
4888 метров. В ApyroM месте этоrо же документа rлубина указана
как 2400 Са>кеней, но ero приказание БЫАО отменено мною. Ko
миссар в течение 3 x дней не спал, мало кушал, мноro плакал и
roворил личному составу: "Нам до Полярноrо не дойти, нас уто...
" я
пят, наши семьи останутся сиротами. приказал ему прекратить
болтовню и быть комиссаром, а не тряпкой... Личный состав пове...
дение r онопольскоro перенес болезненно. После описанныХ выше
событий помощник командира Л 15 по политической части CTap
ший политрук с. rонопольский 19 октября 1942 roAa леr в Сан...
ФранIjИСКО в местный rоспиталь с ревматизмом Hor и катеrори",
чески отказался возвращаться на свой корабль, объясняя свое no
ведение тем, что он не хочет быть на ПЛ бамастом, и ero пришлось
оставить в США. 11 октября 1942 roдa в 19 часов я собрал коман...
ду и объявил о rи6ели ПЛ Л...16, у мноrих краснофло ев на rлазах
появились слезы, краСНОФЛОТIJЫ roворили: сеМы доЛ)l<НЫ отомстить
за ПЛ Л 16!" Я призвал личный состав к повышению бдительнос
ти при несении вахты на мостике и у механизмов».
Командир одной из четырех следовавших за «леНИНIjами» ти
хоокеаНСI<ИХ подводных лОДОк......... «эсок» ......... капитан лейтенант
И.Ф. Кучеренко в своем отчете о переходе упоминал, что на борту
ero C 51 о траrической судьбе Л 16 стало известно 21 октября, и
далее писал в этой связи следующее: «Объявили личному составу.
Проинструктировали вахтенных командиров и наблюдателеЙ о
бдительности несения вахт. Высказываний боязни не БЫАО».
Командир' друrой участвовавшей в этом переходе «ЭСI<И»
C 56 ......... кanитан лейтенант r.И.Щедрин записал в своем дневни
372
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
ке следующее: «22.1042 r. Беринrово море. Радисты принЯАИ pa
диоrpамму о rибели Л 16 на пере;коде Датч Харбор Сан Фран
:gиско. Потоплена неизвестной ПОДВОДНОЙ ЛОДКОЙ. Поrибли наши
друзья"'товарищи Митя rycapoB, ero комиссар Ваня Смышля'"
ков и пять десятков ОТЛИЧНЫХ ребят... Вечная память!» 12 декабря,
прибыв в канадский порт rалифакс, он запишет: «Был у Васьки Ко...
марова на Л...15. Рассказал он все подробности rибели rycapoBa. Тра...
rическая rибель ребят».
Тем временем Л...15 продоюкала свой ПОХОД в одиночку и при...
была в Сан...Фран:gиско 16 октября 1942 roAa. Вот что мо)кно про--
честь об этом все в том )ке отчете ее командира: «До подхода к
стенке военно",морской базы Сан Фран:gиско в Валед.>ко в 10 ча...
сов на ПЛ прибыл капитан 3...ro paHra 3апорошенко и старший
лейтенант ryceB, которым я сказал о rибели ПЛ Л...16. С 1 О часов
до 13 часов к борту ПЛ ПОДХОДИЛО мноrо катеров от адмирала, KO
мандующеrо западным побере)I<ьем Америки все офи:gеры ин...
тересовались, rAe находится П Л...16. они rоворили, что американ...
ский эсмине:g 00250 "rашrепз" и самолеты ее ищут и не MOryт
обнару)кить. В 18 часов на борт прибыл rенералъный консул СССР
в Сан...Фран:gиско товарищ ЯМ. Ломакин, которому Я ДОЛО)КИЛ О
rибели ПЛ Л...16, дал информа:gию для передачи НКВМФ СССР
Народному комиссару ВМФ Союза ССР адмиралу H.r. Кузне:gову,
раньше я Наркому донести не Mor, хотя делал попытку днем и
ночью вызвать Петропавловск",на...Камчатке, Владивосток, Датч...
Харбор и Сан...Фран:gиско, для связи ответа от их радиостан:gий не
получил. После доклада товарищу Ломакину, последний сообщил
о rибели Л...16 товарищу Литвинову (М.М. Литвинов посол СССР
в США в 1941 1943 rOAax.......... В.Ш.) и сообщил об этом )ке амери
канскому морскому командованию... На переходе Датч Харбор .........
Cah-:-ФраНIjИСКО наши радисты слушали радиостаНIjИИ Влади в ос...
тока и Петропавловска на...КамчаТI<е. Их радиоrpаммы и радио
сиrналы были нашими радистами приняты полностью. Матери...
альная часть связи работала отлично. Наши радисты работали на
передачу: давали радиоrрамму Петропавловску",на...Камчатке, но
квитан:gия на нее не была получена. Наша радиоrрамма Петро...
павловском",на...Камчатке не принята ввиду Toro, что радиостан...
:gия на нашей ПЛ (в состав связноrо оборудования ПОДВОДНОЙ лод
373
$
ВЛАДИМИР шиrин
А 15 " о " "ттт "
ки ВХОДИЛИ радиопередатчики кунь, YKa и радиопри
емопередатчик (радиофон) "Рейд") маломощная. для связи были
сделаны вызовы радиостаНIJИИ Сан ФраНIJИСКО. Наши сиrналы
были ей приняты, как по нашем приходе было выяснено, но aмe
риканqы на них не отвечали, причина чеrо нам неизвестна. Заме
чаний по связи не было. Слышимость наших радиостанqий Влади
востока и Петропавловска на Камчатке была хорошая.... В порту
Сан франIJискО мы по плану ДОЛ)КНЫ были стоять пять дней, про
стояли девять дней с 16 по 25 октября 1942 roдa по причине
rибели ПА A 16. Наша ПА была roтoBa выйти в море на пятые
сутки, то есть 20 октября 1942 roAa».
Вопрос о том, чья именно подводная лодка потопИАа A 16, стал
предметом длительной дискуссии военных и историков, продол
жавшейся в течение нескольких десятилетий и после окончания
Второй мировой войны. «Анализ сообщений MopcKoro министер
ства США в roAbI войны, мемуарной литературы ЯПОНСКИХ подвод
ников в послевоенный период, а так)ке ряд друrих обстоятельств
дает основание .полаrать, что A 16, скорее Bcero, была "ошибочно"
торпедирована американской подводной лодкой», roворится на
этот счет в офиqиальном военно историческом очерке A.r. MaKa
рова и А.И. Демьянчука о Тихоокеанском флоте «30 лет на боев м
посту», вышедшем в свет во Владивостоке в 1962 roAY. «Конечно, A
16 моrла поrибнуть и от торпеды японской ИЛИ да>ке немеqкой (О
подводной лодки, но все же очень мноrо фактов свидетельствует
против американских ПОДВОДНИКОВ», спустя два roдa, в 1964, co
общал своим читателям автор моноrpафии «Атакукл подводни
ки» кандидат исторических наук В.И. Дмитриев. Подобной )ке точ
ки зрения в roAbI холодной войны между СССР и США придер
)кивались и друrие советские авторы. Основанием- для таких
утверждений было мнение oAНoro из непосредственных свидете
лей траrедии, командира A 15 В.И. Комаров, который в своем мнo
rократно цитировавшемся выше отчете писал по этому поводу CAe
дующее: «Я предполаrаю, что A 16 была утоплена американской
так ПА, как я ясно видел перископы, одинаковые с перископами
американских ПА. В период нахождения A 15 в Аатч Харборе ее
командиром и ОфИJ}ерами БыАи осмотрены 2 американские под
374
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
водные ЛОДКИ... Предполаrаю, что ПА А...16 была атакована аме...
риканской ПА, ибо перископы бь ли такие )ке, как на американ...
СКИХ ПА, которые я ХОРОШО видел в Датч...Харборе». В дальней...
шем тексте отчета В.И. Комарова мы встречаем еще одно подтве}r
>кдение ero версии rибели А...16: «25.11.1942 roдa... Перед ОТХОДОМ
на ПА в штабе мне офицер связи от командира БМВ rуантанамо...
rоворивший хорошо по"'русски, НО он rоворил, что он болrарин...
сказал, "что ПА А...16 была потоплена американской ПА", так как
не БЫАО доrоворенности ме>кду штабом военно",морских баз Аатч...
Харбор и Сан...ФраНIjИСКО». .
Историк Иrорь Воечин «Ijитирует» фраrменты донесения
Б.И. Комарова следующим образом: «...Силуэт подводной лодки,
которая всплыла (Ш) и открыла по нам oroHb (Ш) после потопле...
ния А...16, был похо>к на рубку, виденную в Датч...Харборе.... Б ry...
антанамо один из американских ОфИIjеров сказал мне, что амери...
канская лодка потопила А...16 по ошибке, не зная о ее проходе».
И хотя в roAbl «ХОЛОДНОЙ войны» «американская» версия rибели
А...16 получила широкое распространение, однако помер>кивав",
шие и «творчески развивавшие» ее ОфИIjиальные советские ав...
торы не смоrли привести никаких серьезных доказательств, что
А...16 была потоплена именно 5...31. Б качестве таковых приводи...
лось, например, наблюдение, что А...16 была потоплена подводной
лодкой, которая вышла на атаку «со стороны американскоrо ма...
терика»! Писать такое Mor только человек, абсолютно ничеrо не
смыслящий в военно",морском деле и страшно далекий от Hero.
Спустя 20 лет после трareдии Б.И. Комаров сообщал своим чита...
телям примерно то >ке, что и сразу после rибели «ленин:ga»: «Я пред'"
полаrал и докладывал товарищу Аомакину, что А...16 была потоп...
лена ОДНОЙ из подводных лодок США типа "5", базирующихся на
Аатч...Харборе. Стоя там, мне пришлось побывать на ОДНОЙ из них.
За сутки до нашеrо выхода, 4 октября, американская 5...31 вышла в
море в неизвестном направлении... Перископы с толстыми верх...
ними rоловками, по КОТОРЫМ (нами) был открыт артиллерийский
oroHb, очень походили на виденные мной в Аатч...Харборе». «Ко...
мандование военно",морской базы Сан...ФраНIjИСКО и мноrие
офиqеры проявляли интерес к обстоятельствам rибели нашей лод'"
ки. Некоторые из НИХ недвусмысленно намекали на то, что пото...
375
А
ВЛАДИМИР шиrин
пить Л 16 моrла по ошибке и их лодка», .......... писал впоследствии
по этому ПОВОДУ в своих воспоминаниях r.и. Щедрин, но, чув
ствуя шаткость всех «доказательств» «американской» версии rи
бели л 16, он тем не менее сделал «безупречный лоrичный вывод»:
«Кем бы ни была потоплена советская одводная лодка л 16 ..........
японцами ли, с которыми мы TorAa не воевали, или нашими союз
никами......... американцами,......... в обоих случаях совершена величай...
шая подлость». Позволим здесь лишь напомнить, что в описывае
мое нами время шла Вторая мировая война, и rибель Л 16, какой
бы т я)келой для всех нас ни являлась, была rибелью боевоrо кораб...
ля воюющей стороны на театре военных действий...
. Вместе с тем, у)ке в том же 1942 roAy были получены подтвер'"
)кдения Toro, что Л 16 стала жертвой японских подводников. Так,
30 декабря 1942 roAa президент США ФранКЛИН А Рузвельт Ha
правил председателю Совета Министров СССР И.В. Сталину теле
rpaммy, в котором rоворилось следующее: «Я обратил внимание
на радиосообщение из Токио О том, что 12 октября в Тихом OKea
не японская подводная лодка потопила подводную лодку союзной
нации. Вероятно, это сообщение касается Вашей подводной лодки
A 16, потопленной противником 11 октября в то время, Korдa она
находилась на пути в Соединенные Штаты с АляСКИ, и я посылаю
Вам выра)кение СО)КаАения по поводу потери Вашеrо I<орабля и
ero доблестной команды и ВЫРз')КaIO мою высокую оценку вклада,
который вносит в дело союзников таюке Ваш доблестный Военно'"
Морской ФЛ(Л в дополнение к reроическим победам ,Вашей армии) .
Основываясь на полученных от американской стороны дaH
ных, народный комиссар ВМФ адмирал H.r. Кузнецов 24 января
следующеrо, 1943 roAa направил на имя 1 ro заместителя предсе
дателя Совета Министров СССР В.М. Молотова ДОКА ую запис
ку следующеrо содер)кания: «Военно морской атташе СССР в
США донес некоторые детали, уточняющие обстоятельства rибе
ли нашей подводной лодки A 16 12.10.1942 в точке с координата
ми 46 rpaдYCOB северной широты и 138 rpaдYCOB 58' западной дол
r(Лы, следовавшей из Аатч Харбора в Сан..Франциско.
1. К моменту выхода наших подлодок из Датч..Хар60Р в райо
не острова КадЬЯI( и У западноrо побережья Канады отмечались
376
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
японские подводные ЛОДКИ, действующие на коммуникаIJИЯХ
США.
2. В районе rибели А..16 4 и 5 октября были торпедированы
два американских транспорта. Имеется в виду потопление 4 и 6 ок.-
тября 1942 roдa субмариной И--25 (командир капитан 3..ro ран...
ra Императорскоrо ВМФ Японии Акейдзи Таrами) в Тихом океа...
не в точках с координатами 43043 'северной широты, 124 0 54'запад--
ной долrоты и 41 0 30'северной широты, 125022 'западной долrоты
американских дизельных танкеров «Кэмде'н» в 6653 брутто тонн
и «Лэрри'Аоэни» в 7038 брутто тонн соответственно, а 9 октября
в этом )ке районе, по данным американской разведки, вновь на...
блюдалась одна японская подводная лодка.
3. По сообщению MopcKoro Министерства США, широкове...
щательной радиостанqией ТОКИО в 13.00 27.12.42, на японском
языке, и в 7.00 28.12.42, на анrлийском языке, были переданы сле--
дующие сообщения:
а) "Наша подводная лодка, оперирующая у запздноrо побере...
жья США, добилась исключительных успехов, уничто)кив ПОДВОД"
ную лодку противника. Потопив два транспорта по 10000 тонн,
подлодка на рассвете 12 октября обнару)кИАа две большие лодки
противника, следовавшие, по--видимому, в Сан...ФранIJИСКО. С ДИС'"
танIJИИ нескольких сот метров наша подлодка выпустила одну тор..
педу, вслед за тем был услышан взрь в, а через перископ мо)кно
было видеть, как одна подводная лодка противника тонула и дру"
"
rая уходила от нас .
б) "Мы получили сообщение о наличии ПОДЛОДОК противника.
Немедленно поrpузились и вскоре обнаружили две большие под...
лодки. Наш командир с небольшой дистаНIjИИ выпустил торпеду,
и через перископ было видно, как одна из подлодок после сильно...
ro взрыва затонула, а друrая, немедленно отвернув, открыла безус...
'" .., '" "
пешныи артимериискии oroHb .
Содержание второй радиопередачи показывает, что о выходе на...
ших подлодок японское командование было осведомлено, по"'ви--
377
$
ВЛАДИМИР шиrин
димому, через японское консульство в Петропавловске на..Камчат"
ке и вело наблюдение за их дви)кением, информируя свои под..
лодки, находящиеся на позиуиях. Изло)кенные события, пред
шествующие торпедированию подлодки A 16, дают основания
предполаrать, что атака была произведена японской подводной
лодкой» .
Таким образом, еще в начале 1943 roAa командованием совет..
cKoro ВМФ был сделан вывод о том, что А..16 потопила японская
подводная лодка. Ныне однозначно мо)кно сказать, что ей была
японская субмарина И 25, которой командовал капитан 3..ro paн
ra Акейдзи Таrами. К этому моменту на ero счету уже имелся ряд
побед: он потопиЛ 2 американских танкера, о которых у)ке rOBo
рилось выше, и анrлийский rрузовой пароход «(Колдбрук» в
5104 брyтrо тонн. Потопление A 16 стало предпоследней победой
И 25. Потопив еще один американский танкер «(хм. Стори»
В 10763 тонны, подводная лодка довела общий боевой счет до че
тырех побед, общий )ке потопленный тоннаж составил почти
30 ТЫСЯЧ тонн. 3 сентября следующеrо, 1943 roдa, И 25 была унич
то)кена в Коралловом море американским эскадренным минонос
уем. Orметим, что к 'Лому времени А Таraми командовал у)ке дpy
rой субмариной. Он блаrополучно пере)кил войну и только спустя
мноrо лет, перед самой смертью, публично признался в потопле
нии советской подводной лодки.
Возвратившись )ке 22 октября 1942 roдa в Йокосуку, тоrдаш
ний командир И 25 сообщил, в частности, что он «(правильно КAac
сифиуировал совет кие корабли (он был извещен штабом 6..ro
флота о маршруте их следования) и не пытался атаковать». Oднo
временно с этим Таrами сообщил командованию о том, что имен'"
но 11 октября он «(при наличии лишь одной оставшейся торпеды
атаковал и потопил американскую подводную лодку» В точке с
координатами 460 С.Ш., 1390 з.д. Ero рапорт в кратком пересказе
американqев и в последующем переводе на русский язык звучит
следующим образом: «(Будучи на ПОЗИIjИИ в северной части тихоо
KeaHcKoro побережья США, он 11 октября 1942 roдa обнару)кил
две американские подводные лодки в надводном положении. Сбли
зившись с ними на дистануию 500 ярдов 450 метров, он выпустил
последнюю оставшуюся у Hero торпеду. Последовал сильный взрыв,
378
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
и одна из ПОДВОДНЫХ лодок затонула». В книre <СПОТОI1Aенные» Apyro--
1'0 бывшеro японскоrо подводника, командира субмарины И... 58 Мо--
ТИIJYPЫ Хасимото мы читаем о данном эпизоде следующее: «К севе...
ру от Сиэтла она обнару)кИАа 2 американские подводные лодки,
следовавшие курсом на юrо",восток. у подводной лодки И...25 ос...
тавалась Bcero лишь одна торпеда. Сблизившись на дистанцию
450 метров, командир лодки выстрелил по цели. Последовал силь...
ный взрыв, И американская лодка затонула». Впервые на русском
языке книrа Хасимото была издана еще в 1956 roAy, но это не по...
мешало gитировавшимся в.ыше авторам по пре)кнему с завидным
упорством перекладывать вину за потопление Л...16 с японцев на
американцев.
. Еще один пере)кивший войну бывший член экипа)ка И...25, Хи...
денори Фу дзита, впоследствии вспоминал: «Взрыв был таким силь...
ным, ЧТО лодку тряхнуло, как будто рЯДОМ разорвалась rлубинная
бомба... Мы' были уверены, что никто из нашеrо экипа>ка не знал,
что потопленная лодка была русской. Беседуя об этом с Таrами в
1973 roAy, мы посчитали счастьем, что происшедшее не вызвало
дипломатических осло)кнений мех<ду Японией и СССР». В уело...
виях существовавшеrо в то время ме)кду двумя странами нейтра...
литета ничем не спровоgированная атака и потопление советской
подводной лодки Л...16 японской субмариной И...25 следует одно...
значно трактовать как акт Me)КAyнapoAHoro MopcKoro пиратства.
Поrибшие члены экипа)ка Л...16:
1. rycapoB ,Дмитрий Фёдорович ......... капитан...лейтенант, коман...
дир корабля.
2. СМЫШАЯков Иван Маркович......... старший политрук, военный
комиссар корабля.
3. r лушко Борис Серrеевич ......... ин)кенер"'капитан...лейтенант,
командир электромеханической боевой части (БЧ...5) корабля.
4. Крылов Иван Михайлович......... старший инженер...лейтенант,
комаНДир моторной rpYnnbI (rpYnnbI двих(ения) электромехани",
ческой боевой части (БЧ...5) корабля.
5. rриrоренко Пётр Иванович......... старший военфельдшер, на...
чалЬНИI( санитарной слу)кбы корабля (лекарский помощник).
6. Моисеев Константин Петрович......... лейтенант, командир обье...
диненной штурманско",связной боевой части (Бч....l.........4) корабля.
379
$
ВЛАДИМИР шиrин
7. Самарин Борис НИКОАаевич ......... лейтенант, командир обьединен
ной артимерийско--миннcrторпедной боевой части (БЧ 2......... 3) корабля.
8. Касай Степан Александрович......... лейтенант, командир TOp
педной rpуппы объединенной артимерийско минно торпедной
боевой части (БЧ 2.........3) корабля.
9. Смелянский Самуил Аврамович ......... лейтенант, командир
рулевой rpуппы объединенной штурманско связной боевой части
(БЧ..l ) корабля.
10. Новиков Дмитрий Осипович......... мичман, старшина rpуппы
рулевых......... бо:gман.
11. Лёвушкин Дмитрий Степанович......... rлавный старшина,
старшина rpуппы трюмных машинистов.
12. Попель Иrорь Феофанович......... r.лавный старшина, старши
на rpYnnbI мотористов.
13. Пикунов Николай Николаевич......... старшина 1..й статьи,
старшина rpуппы электриков.
14. Николаенко Аркадий Андреевич......... старшина 2 й статьи,
старшина rpYnnbl торпедистов. .
15. Артемьев Дмитрий Михайлович......... старшина 2 й статьи,
командир отделения электронавиrаIjИОННЫХ приборов (штурман
ских электриков).
16. Бакастов Николай Иванович......... старшина 2 й статьи, I<O
мандир отделения rpуппы электриков.
17. Ботаев Иван Максимович......... старшина 2..й статьи, KOMaн
дир отделения rpYnnbI торпедистов.
18. Виноrpадский Пётр Михайлович......... старшина 2..й статьи,
командир отделения rpynпы торпедистов.
19. Калъпето Василий Иванович......... старшина 2 й статьи, K<r
мандир отделения rpYnnbI трюмных машинистов. .
20. KocToropoB Серrей Николаевич......... старшина 2 й статьи,
командир отделения комендоров.
21. Кузнецов Николай Андреевич......... старшина 2 й статьи, KO
мандир отделения минеров.
22. Леонов Фёдор Семёнович ......... старшина 2 й статьи, ко..
мандир отделения скрытой корабельной связи (шифровальщик).
23. Мальцев Александр Николаевич......... старшина 2 й статьи,
командир отделения rpynпы рулевых.
380
МОРСКИЕ ДР Al\1ы ВТОРОЙ l\1.ИРОВОЙ
$
24. Меньшиков Анатолий Ал ксандрович старшина 2 й CTa
тьи, командир отделения rpуппы мотористов.
25. Помелов Анфим Михайлович старшина 2...й статьи, BO
енный переводчик (с анrлийскоrо языка), прикомандированный
на переход к экипажу Л...16.
26. Аваев Николай Иванович старший краснофлотеIJ, CTap
ший штатный спеqиалист...электрик.
27. Емельянов Яков Яковлевич старший краснофлотеq, стар'"
ший штатный спеqиалист",трюмный машинист.
28. Плетюхин Серrей Васильевич старший краснофлотеIj,
старший штатный спеqиалист"'трюмный машинист.
29. Ермаков Павел Степанович старший краснофлотец, стар...
ший штатный спеIJИалист",рулевой.
30. Захаров Николай Васильевич старший краснофлотеq,
старший штатный спеIjИалист",моторист.
31. КочеРЫ)l(КИН Александр Алексеевич старший красно...
флотеq, старший штатный спеIJИалист"моторист.
32. Пихотко Владимир Иванович старший краснофлотеq,
старший штатный спеqиалист"моторист.
33. Серов Павел Андреевич старший краснофлотеIj, штат..
ный спеqиалист"'ру левой.
34. Харитонов Николай Максимович старший краснофло",
Teq, штатный спеqиалист"'минер.
35. Макушев Алексей Константинович краснофлотеq, стар'"
шина rpуппы радистов.
36. Редин Павел Филаретович краснофлотеq, командир от...
деления электронавиrаljИОННЫХ приборов.
37. ПОljелуйко Фёдор Иванович краснофлотеq, старший
штатный спеqиалист",комендор.
38. Анисимов Николай Владимирович........ краснофлотеq, штат...
ный специалист электрик.
39. Мониев.Борис Матвеевич краснофлотеlj, штатный спе...
!jиалист...электрик.
40. Романов Иван Петрович краснофлотеч, штатный спе
:gиалист...электрик.
41. Барковский Николай Андреевич I<раснофлотеq, штатный
спеIjИалист",ру левой.
381
$
ВЛАДИМИР шиrин
42. Покшиванов ВасИАИЙ Иванович краснофлотеq, штатный
спеqиалист рулевой.
43. Биченёв Алексей Равлович краснофлОтеq, штатный спе
qиалист торпедист.
44. Мартынов Павел Иванович краснофлотеq, штатный спе
qиалист--торпедист.
45. Русаков Иван Васильевич краснофлотеу, штатный спе
уиалист торпедист.
46. Данилов Степан Николаевич краснофлотеq, строевой
хозяйственник вестовой.
47. Долrих Василий Трофимович краснофлотеIJ, штатный
спеIjJ.taAист трюмный машинист.
48. Роroв Валентин Фёдорович краснофлотеу, штатный спе
IjИалист трюмный машинист.
49. Калашников Серrей Васильевич краснофлотеу, штатныIй
спеqиалист моторист.
50. Костюнин Пётр Михайлович краснофлотец, штатный
спеIjИаАИСТ МОТОРИСТ.
51.ТроИljКИЙ Николай Дмитриевич I<раснофлотеq, штатный
спеIjИалист моторист.
52. Фёдоров Виктор Елизарович краснофлотеIj, штатный
спеIJИалист моторист.
53. Тимошенко Ефим Никитич краснофлотец, штатный спе
циалист радист.
54. Фащанов Изот Фёдорович краснофлотеq, кок.
Все они были исключены из списков лич;ноrо состава спустя
почти полтора месЯIjа после rибели Л 16 ......... 21 ноября 1942 roAa.
Кроме Toro, вместе с экипа)кем Л 16 поrиб еще один ПРИКО
мандированный к нему офиqер связи ВМФ США, лейтенант Яков
Михайлович Михайлов.
Korдa в память о походе шести тихоокеанских подводных лодок
на Северный флот для членов ИХ ЭКИПCDкей были изroтовлены HarpyA
Hь e знаки, вместе со cтaндaprнЫM текстом «УчасТНИI<У ЭОН 1942 r.
Владивосток Полярное», то на шестой части знаков на месте обо-
значения конкретной подводной лодки название «Л 16» было cдe
лано черным IjBeToM, вместо поло)кенноrо KpacHoro...
382
МОРСК,ИЕ ДР AМb.I ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
В День BoeHHo MopcKoro флота, 30 июля 1963 roAa, в сквере
Музея боевой славы Камчатской оенной фЛОТИАИИ ТОФ в Петро
павловске Камчатском был открыт мемориал памяти поrибших
членов экипа)ка подводной лодки Л 16. Памятник был соору)кен
по KТY скульптора мичмана А.А. Соловьёва на средства, собран
ные подводниками тихоокеаНIjами. ВОТ ЧТО сам автор рассказы
вал о возникновении этоrо памятника: «В 1960 или 1961 roAy я
встретился с капитаном Сидорковым, СОТРУДНИКОМ "BoeHMOp
проекта". Он объяснил, что поrибшей Л 16 командовал ero poд
ственник Д.Ф. rycapoB, и преДАО)КИЛ установить памятник моря
кам, поrибшим на ней. Я поставил этот вопрос перед членом Bo
eHHoro Совета Камчатской военной флотилии капитаном 1 ro
paHra К.Т. Сериным. Военный совет флотилии решение вынес по
ЛО)l(ительное, поручив разработать проект архитектору "Boeнмop
проекта" Володе r апонову и мне. СтрОИАИ памятник военные cтpo
ители в/ч 72036 под руководством прораба А.К. Чеканова. Ко Аню
ВМФ 1963 r. памятник был rOToB, и TorAa )ке СОСТОЯАось ero OT
крытие». На открытии памятника присутствовал командующий
флотилией rерой COBeTcKoro Союза ВИIjе адмирал r.и. Щедрин,
который в ряде публикаIjИЙ называется «ИНИIjиатором» создания
этоrо памятника. Одним из ero создателей был тоrдашний матрос
ТОФ, а HЫHe' народный ХУДО)l(НИК Якутии СКУЛЬПТОР Максим
Максимович Павлов.
На фоне боевой рубки подводной лодки с бортовым номером
л 16 изображена rорельефная фиrypа моряка подводника с обна
женной rоловой, скорбящеrо о поrибших товарищах. Крепко окат
кулак правой руки МОрЯК словно rоворит, что он полон реши
мости отомстить за rибель боевых друзей. Слева от памятника yc
тановлена каменная стела, на которой помещена надпИСЬ: «Под
виrа их не забудем, rибели их не простим!» Справа поставлена Mpa
морная плита с металлическими табличками, rAe перечислены
имена 54 советских подводников, поrибших на борту Л 16 (без
упоминания американскоrо ОфИIjера связи).
Спустя три roAa, 24 июля 1966 ro, на территории соединения
подводных лодок Камчатской военной фЛОТИАИИ ТОФ в rарнизо
не Рыбачий на береry. Авачинской ryбы у базовоrо .MaтpoccKoro
клуба на невысоком постаменте, оБЛИIjованном керамической
383
$
ВЛАДИМИР шиrин
плиткой, было установлено демонтированное со списанноrо под
BOAHoro минноrо заrрадителя типа Л XIII серии Л 12 Orpa)KAe
ние рубки с надписью (<A 16». На одной из двух укрепленных
на ней бронзовых ДОСОI< список членов экипа>ка л 16, а на
друrой надпись: «Подводникам, поrибшим в Великой Отече
ственной войне». Еще одна мемориальная доска памяти поrиб
ших членов экипа>ка этоrо «леНИНIJа» установлена на фасаде
средней школы N2 2 Петропавловска Камчатскоrо, а одна из
У ИIJ этоrо ropoAa носит имя командира Л 16 Дмитрия Фёдо
ровича rycapoBa.
Траrедия л 16 одна из мноrих, произошедших в roAbI BTO
рой мировой войны. История морских войн знает не только бле
стящие победы, но и бездарные и rорькие потери: взять хотя бы
уничтожение своим >ке самолетом в 1944 roAy на Северном фло
те ПОДВОДНОЙ лодки капитана 2 ro paHra Шумскоrо. Война есть
война, и на ней случается всякое, даже такое. Конечно, от этоrо
вдовам и сиротам поrибших нисколько не леrче.
19 декабря 1986 roAa r лавнокомандующий ВМФ адмирал
флота В.Н. Чернавин издал приказ N2 31 О «Об объявлении памят
ных мест славных побед и rероической rибели кораблей PYCCKO
ro и cOBeтcKoro флота и отдании воинских почестей». В ПрИАО)I<е
нии к этому приказу об одном з таких мест мы читаем следую
щие строки: «Широта 45041' северная,долrота 138056'з падная
место rибели подводной лодки Л 16, переходившей с ДaAbHero
Востока на Северный флот в 1942 roAY. Осенью 1942 roAa подвод
ные ЛОДКИ A 16 (командир капитан лейтенант АФ. rycapoB) и
Л 15 (командир........ капитан..лейтенант В.И. К,омаров) совершали
rpупповой переход. 11 октября в 22 часа 15 минут по MOCKOBCKO.
му времени на переходе из Аатч Харбора в Сан ФраНIJИСКО Л 16,
шедшая в надводном поло)кении rоловной, была атакована японс
кой подводной лодкой. Две торпеды попали в кормовые отсеки
советской подводной ЛОДКИ, и через 30 секунд она затонула со всем
экипа)кем».
Минуло время, и траrедия л 16 стала достоянием истории. Аля
нас же rибель подводноrо минноrо заrpадителя Л 16 ДОА>кна oc
таться в памяти пре>кде Bcero как еще один тя>келый урок войны,
который никоrда нельзя забывать.
384
МОРСКИЕ ДР \1Ы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
ФИЛАДЕЛЬФИЙСКИЙ ЭКСПЕРИМЕНТ.
лЕrЕнды И фАкты
ВОТ у>ке на ПРОТЯ)l(ении нескольких десятков лет одной из
самых любимых сенсаqионных тем мировых средств массовой
информаqии является заrадочная история, происшедшая с aмe
рикаНСI<ИМ эсминqем «ЭЛДРИД}К». По популярности она, ПО)l(алуй,
не уступает.нескончаемым рассказам о леrендарном Лох Несском
чудовище и сне}кном человеке, о Бермудском треуrольнике и о
зеленых человечках с нло. Тайне «Элдрид}ка» посвящены бесчис
ленные rазетные и }курнальные публикаqии, худо}кественные po
маны, документальные кинофильмы и фантастические блокбасте
ры. ПРОХОДЯТ десятилетия, но ДОСУ>I(ие }I<УРНалисты с заВИДН IМ
упорством снова и снова «открыв ют rлаза» мировой обществен...
.ности на тайну «Элдрид}ка». При этом каждый из них не только
переписывает Apyr у Apyra всю известную информаqию, но и дo
бавляет при этом и что то от себя, не слишком заботясь о прав
дивости. Из...за Bcero этоrо на сеrодняшний день в истории с «Эл
дрид}кем» понять что либо практически невозмо}кно, а потому,
видимо, пришло время обратиться к спеqиалистаМ, к професси...
оналам морякам, чтобы в KOHqe KOHqoB не только отделить зер
на от плевел, но и докопаться до истоков всей этой долrоиrpаю
щей сенсаqии.
С ЧЕrо ВСЕ НАЧАЛОСЬ?
Чтобы для начала хотя бы HeMHoro разобраться во всем Harpo
МО}I<дении имен и событий BOKpyr истории с Филадельфийским
экспериментом, автор представляет читателям для ознакомления
своеобразный дайд}кест, составленный из сочинений зарубе}кных
и отечественных }курналистов, тех, кто вот у}ке более полувека де...
лает себе имя и деньrи на истории с эсминqем «Элдрид:>к». С точ",
кой зрения настоящих профессионалов .......... руководителей Разве...
дывательноro управления и ведущих специалистов Радиотехничес...
13 9621
385
$
ВЛАДИМИР шиrин
KOro управления BoeHHo MopcKoro флота СССР и России мы по
знакомимся несколько позднее.
Итак, с чеrо же началась вся нескончаемая история филаделъ
фийской сенсации<
Мноrочисленные рассказы об «Элдрид>ке» имеют, как прави
ло, общую основу, хотя отдельные детали порой достаточно силь
но отличаются Apyr от Apyra. Вот пример OAHoro из таких типич...
ных рассказов. В нем утвер)кдается, что в ходе ceKpeтнoro экспе
римента, который проходил в военной rавани Филадельфии в
1943 roAy, американцам удалось изменить ход времени. Амери...
канские >I<УРНалисты Уильям Моур и Чарльз Берлиц (именно они
и являются «от:gaми» первичной истории об «Элдрид>ке») якобы
провели по этому поводу мноrолетнее расследование, опрашивая
очевид:gев невероятноrо события, и написали книry о нем.. До се...
rодняшнеrо дня эта книrа и является rлавным источником о ceK
ретном эксперименте с «Элдриджем».
Bpe от времени информa:gия у. Мура и Ч. Берли:ga дополня...
ется кое какой новой информа:gией, но, как правило, не coAep>I<a
щей в себе принципиалъно новых фактов. Вот, к примеру, информа...
IjИя (правда, вторичная) у>ке российскоrо исследователя паронор'"
маАЬных явлений Виктора Адаменко, который приводит следующие
данные: «Американский ин>кенер...элёКтронщик Эдом Скиллинr
записал свой рассказ на маrнитофонную леlif'J. Вот Bыдep>КI<a из Hero:
"я Эд Скиминr. В 1990 roAy моя знакомая Мaprapeт Сэндис, ко--
торая >кивет в Палм Бич, штат Флорида, приrласила меня и моих
друзей в rости к доктору Карлу Лайслеру, ее соседу, чтобы обсудить
некоторые детали эксперимента "Филадельфия". Карл Лайслер
физик, один из ученых, работавших в 1943 roAy над этим npoeктом.
Они хотели сделать невидимым для радаров военный <ораблъ. На
ero борту БыА установлен мощный электронный прибор типа or
ромноrо MarнeтpoHa (мarнeтpoH reHepaTop свер.ХКОРОТКИХ волн,
засекреченный во время Второй мировой войны). Этот прибор по...
лучал энерrию от электрических машин, установленных на кораб
ле, мощности которых было достаточно, чтобы снабдить электро
энерrией небольшой ropoA. Идея эксперимента состояла в том, что
очень сильное электромаrнитное поле BOKpyr корабля будет слу
>кить экраном для лучей радара.
386
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Карл Аайслер находился на береry, чтобы наблюдать и KOHT
ролировать проведение эксперимента. KorAa MarHeтpoH заработал,
корабль исчез. Через некоторое время он вновь появился, но все
моряки на борту были мертвы. Причем часть их трупов преврати
лась в СТаль материал, из Koтoporo был сделан корабль.
Во время нашеrо разrовора Карл Аайслер был очень paccтpo
ен, было видно, что этот старый больной человек до сих пор чув
ствует уrpызения совести и свою вину за смерть моряков, Haxo
б " э "
дившихся на орту лдриД)ка.
Лайслер и ero коллеrи по эксперименту полаrают, будто они
послали корабль в Apyroe время, при этом судно распалось на MO
лекулы, а KorAa произошел обратный проqесс, то и случилась час
тичная замена орrанических молекул человеческих тел на атомы
"
металла ».
Виктор Адаменко в своем труде, посвященном «ЭлдрИД)ку»,
приводит еще одно «косвенное доказательство» подлинности Фи
ладельфийскоro эксцеримента, ссыАаяьь опять на ту х{е I<НИry у. Mo
ура и Ч. Берли:gа. Он пишет, что долrие roAbI после происшествия
«Элдрид>к» находился в резерве флота США, а потом кораблю при
своили имя «Лев» и продали в rреqию. В. Адаменко рассказывает:
«В 1993 roAy одна rpеческая семья приrласила меня праздновать
Пасху в дом 'своих родственников. Там оказался rpеческий адми
рал в отставке. Он БЫА прекрасно осведомлен о Филадельфийском
б " 3 "
эксперименте и судь е лдрид)ка, подтвердив, что он является
одним из кораблей ВМФ rреции, но называется не "Лев", как пи...
М Б " Т "
шут оур и ерлиц, а иrp ».
О «сенсационности» ПОСАеднеrо сообщения мо)кно поспорить.
Ничеro особенно в рассказе rpеческоrо адмирала нет. Совершен
но непонятно и то, каким образом ero рассказ подтверждает pea
АИИ Филадельфийскоrо эксперимента? rреческий адмири rAe"'To
что то слышал «<прекрасно осведомлен»?!), но ничеrо конкретно...
ro и HOBoro, однако, при этом своему слушателю не сообщает. Ин
форма:gия )ке о дальнейшей судьбе «3лдриджа» вообще не ЯВЛЯ
ется никакой тайной. Аля Toro, чтобы ее узнать, вовсе не надо было
ехать в rреqию и разыскивать oтcTaBHoro rpeческоrо флотоводца.
Достаточно было Bcero лишь заrлянуть в международные справоч
ники ВМФ «Джейн» послевоенноrо времени и найти там всю He
387
$
ВЛАДИМИР шиrин
обходимую информаIjИЮ, причем куда более полную, чем поведал
отставной адмирал.
А ВОТ история с «Элдрид>кем» от HeKoero Морриса Кетчума
А>кессynа. Это был человек с разносторонними интересами ......... ac
трофизик, математик, >I<урНалист. В разное время ему ПРИХОДИАОСЬ
заниматься различными проблемами. В KOHIje 40 x ......... начале 50..х
rC?AoB А>кессyn заинтересовался феноменом «летающих тарелок»,
поначалу по причине любознательности, а позднее и чисто про
фессионально. Накопив определенный материал, он решил напи
сать об этом книry. По ero мнению, ДВIOкущая СИАа НАО базиро
валась на пока не известном нам ПрИНIjипе антиrравитаIjИИ.
Книrа «ApryMeHTbI в пользу НАО», вышедшая в 1955 юду, не
стала бестсемером. Вскоре после ее публикаqии Д>кессуп якобы
получил довольно странное ПОСАание. Как пишет сам А;А<ессуп, на
письме стоял штемпель Пенсильвании, и маnисано оно было Ka
рандашными и чернИАЬНЫМИ каракулями, в весьма странном сти
ле. В середине предложения слова ВApyr писались заrлавными бук..
вами, npисутствовало мно)кество орфоrpафических и лексических
ошибок, а знаки препинания БЫАИ словно разбросаны Hayraд. He
редк'О целые npедложения БЫАИ подчеркнуты разными Ijветами.
Еще более удивительным'было содеР>I<ание письма. Автор пи..
сал, что ero заинтересовали разделы книrи. Д>кессупа, rAe rовори"
лось о левитаqии. Письмо заканчивалось подписью «Карлос Ми
rель ААьенде».
А>I<ессуп, с ero слов, написал краткий ответ заraдочному ceHЬ
ору Альенде. В течение нескольких месЯIjев ответа он не получил и
забыл об этом случае. А;алее А;А<ессуп утверЖА3.ет, что 13 января
1956 roAa, т.е. через roA, он получил слеДУЮ1IJее письмо T Toro са..
Moro Карлоса Миrеля Альенде. В своей книre Д;Jкессуп при водит
это письмо' полностью. Познакомимся с-ним и МbI.
«Карлос Миrель Альенде
Нью...Кенсинrrон, Пенсильвания
Мой дороroй доктор Дх<ессyn, Ваш призыв к об1IJественности
привести ее npедставителей в массовом порядке в движение и 1'ем
самым оказать достаточное даВАение на соотвеТСТВУЮ1IJие учре)к
388
l'А.ОРСКИЕ ДР лJ\Аы ВТОРОЙ l\t1.ИРОВОЙ
$
дения, чтобы они ИЗДаАИ закон об исследовании Единой теории
поля д pa Альберта Эйнштейна (1925 1927), вообще не являет
ся необходимым. Вам, наверно, будет интересно узнать, что ми
....
лыи д p при изъятии CBoero труда РУКОВОДСТВОВаАСЯ не столько Ma
тематикой, сколько ryманностью. Результат позднейших расчетов,
П "
которые он проводил, возмутил ero. оэтому нам сеrодня расска..
" б " ...."
зывают ,что эта теория ыла незавершеннои .
Доктор Б. Рассел утвер>кдает частным образом, что она была
завершена. Он так>ке rоворит, что человек не созрел для этоrо, и не
будет таковым до окончания Третьей мировой войны. Тем не Me
нее "результаты" доктора Франклина Рено были использованы. Они
были полным перерасчетом той теории с точки зрения любых
быстрых возможностей применения, если их можно провести в
короткое время. Притом это были хорошие результаты, насколь..
ко это касается теоретическоro перерасчета и хорошеrо физичес
Koro "результата". И все же ВМС боятся использовать этот резуль
тат! Этот результат БЫА и является сеrодня доказательством, что
Единая теория поля до определенной степени верна. По ту сторо"
ну не отвз>кится пойти ни один человек в здравом рассудке или
вообще имеющий рассудок. Верно, что такая форма левитаIjИИ
осуществлялась, как описано. Это так>ке часто наблюдаемая peaK
IjИЯ некоторых металлов на определенные поля, окружающие ток,
....
и это поле поэтому используется ДАЯ этои Ijели...
" Р " б б
езультатом ыла полная невидимость кора ля типа эсми
He:g на море и всей ero команды (октябрь 1943). Маrнитное поле
имело форму вращаЮlIjеrося эЛлипсоида и простиралось на
100 метров (больше или меньше, в зависимости от положения
Ауны и rpaдyca долrоты) по обеим сторонам от корабля. Все, кто
находился в этом поле, имели лишь размытые очертания, но BOC
принимаАИ всех тех, кто находился на борту этоrо кора ля и, кро"
ме Toro, таким образом, будто они шли или стояли в воздухе. Те,
кто находился вне маrнитноro поля, вообще ничеrо не ВИДеАИ, КРО"
ме резко очерченноrо следа корпуса корабля в воде, при усло
вии, конечно, что они находились достаточно близко к маrнитно--
му полю, но все >ке вне ero. Почему я Вам это сеrодня рассказы..
ваю( Очень просто: если хотите потерять рассудок, раскройте эту
информаIjИЮ.
389
$
ВЛАДИМИР шиrин
Половина офи:gеров и членов команды Toro корабля сейчас
совершенно безумны. Некоторых да)ке по сей день содер)кат в
соответствующих заведениях, rAe они получают квалифи:gирован'"
/ б " "
ную научную помощь, KQrдa они ли о воспаряют, как они сами
б " " эт " "
это называют, ли о воспаряют и застревают. о воспарение
последствие слишком долrоrо пребывания в маrнитном поле
вовсе не является чем",то неприятным для моряков, обладающих
здоровым любопытством Но становится таковым, если те' при этом
"" В б ..,
застревают. этом состоянии они не спосо ны двиraться по своеи
воле, если один или двое товарищей, которые находятся с ними в
маmитном поле, быстро не подойдут и не при коснутся к ним, иначе
" "
они замерзнут.
Е " "
сли человек замерзает ,ero положение тщательно маркиру'"
В "
ется и затем маrнитное поле отключается. се, кроме замерзше...
"
rD ,теперь снова MOryт двиrаться и радоваться своему, как ка)кет...
ся, материальному телу. TorAa член команды с наименьшим сро...
ком слу)кбы должен пойти в то место, rAe он найдет ли:gо или
обна>кенный, не прикрытый униформой участок кожи "замерз...
шеrо". Иноrда это ДЛИТСЯ только час или чуть больше, иноrда qe...
лую ночь и день, а одна)I<ДЫ понадобилось шесть меся:gев, чтобы
" "
разморозить человека.
Понадобилось сконструировать в высшей степени сложный
б " " " уб
аппарат, что ы возвратить свежезамОРО)l{енных и rл окозамо...
" Об " б .., "
РО)l{енных . ычно rлу окозамороженныи теряет рассудок,
б "" б
еснуется и несет несуразиЩ', если заморозка длИАаСЬ ольше
OAHOro дня по нашему отсчету времени.
Я ""
rоворю о времени, но... замерзшие воспринима течение
времени иначе, чем мы. Они напоминают людей, находящихся в
сумеречном состоянии, которые живут, слышат и чувствуют, од...
нако не воспринимают столь мноrоrо, что словно существуют лишь
на том свете. Эти воспринимают время не так, как Вы или я. Как я
" б "
у)ке rоворил, для возвращения nepBoro rлу окозаморо)кенноrо
потребовалос шесть меся:gев. Кроме Toro, необходимое для этоrо
электронное оборудование и спеqиальный причал для корабля сто...
или свыше 5 МИААионов долларов. Если в морском порту или вбли...
зи Hero вы увидите rpynny моряков, которые КАадут руку на ОДНО'"
..,,, "
ro из своих товарищеи или в воздух, скорее идите туда и поло...
390
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
жите на Hero свои руки, ибо это несчастнейший человек на свете.
Ни один ИЗ них не хотел бы ещ раз стать невидимым. Я считаю,
это нельзя ПрОДОА)кать, ибо человек еще не созрел ДАЯ работы с
силовыми ПОАЯМи.
эти люди употребляют ВЫРЗJкения типа "повиснуть в пото
"" "" "" "
ке ,или в тянучке ,или в СаАЮте ,или застрять в сиропе , или
" " б
я УСВУ1стел ,что ы описать некоторые последствия, наступающие
еще спустя десятилетия после эксперимента с силовыми полями.
Остались очень немноrие из членов команды, кто принимал
участие в эксперименте... Боль'шинство лишилось рассудка, один
попросту исчез "сквозь" стену собственной квартиры на rлазах у
б А ""
жены и ре енка. вое друrих членов команды воспламенились,
" "
то есть они замерзли и заroрелись, KorAa носили маленькие шлю
почные компасы; один носил компас и заrорелся, а друrой поспе
б " " О
шил к нему, что ы ВОЗЛО)КИТЬ руку ,но тоя(е заroрелся. ни rope
ли на протя)кении 18 дней. Вера в эффеI<ТИВНОСТЬ метода ВОЗЛО
)кения рук была разрушена, и началось повальное сумасшествие.
Эксперимент как таковой был абсолютно успешным На экипа)к
же он подействовал роковым образом.
Поищите в филадельфийских rазетах крошечный абзаq (Bepx
няя часть страниqы, около последней трети rазеты, 1944/46 rr.
весной, осенью или зимой, не летом) заметку о поступках MO
ряков после их первоrо плавания. Они совершили нападение на
"Матросский oтдыx" кабачок при морской верфи, поверrнув
офиqианток в шок и обморок.
Проверьте экипа)1( корабля наблюдения "Эндрю Фьюресет"
(компания "Мэтсон", порт при писки Норфолк. Компания мо)кет
иметь вахтенный журнал Toro плавания, или он мо)кет быть у 6e
реrовой охраны), первый офиqер Моусли (фамилию капитана yc
тановлю позднее, список команды в судовом )курнале). Один из
членов ЭКИПЗJка, Ричард Прайс, Mor бы припомнить имена дрyrих
членов палубной команды (береrовая охрана располаrает сведени
б " " ) М
ЯМИ о моряках, которым ЫАИ выданы документы. истеру
Прайсу в октябре 1943 rодаБЫАО 18 или 19 лет. Он живет или жил
Torдa в своем старом фамильном доме в Роаноке, ВирД)киния, мa
леньком ropOAKe с маленькой телефонной книrой. эти люди
свидетели очевидqы, люди ИЗ команды. Кон нелли из Новой AHr
391
$
ВЛАДИМИР шиrин
лии (Бостон?) тоже Mor бы быть свидетелем, но я сомневаюсь (воз
мо)кно, фамилия.пишется по--друrому). Он был очеВИДIJем. Я про
шу Вас провести это мaAe ЬKoe расследование...
С rлубоким ува>.кением, Ваш
Карл М. АААен (Карлос Миrель Альенде)).
. Несколько днеЙ спустя пришло дополнение к письму следую
щеrо содер)кания: «В дополнение письма Аля подтвер)кдения npи
веденной здесь информаIJИИ свяжитесь с контр--адмиралом Ро--
соном Беннеттом, шефом военно морских исследований. МО)l(ет,
он Вам наконеу предложит работу. Как результат холодноrо и
трезвоrо анализа хочу сообщить Вам и в Вашем лиуе науке следу
ЮlIjее.
1. ВМС не знали, что люди таюке MOryт стать невидимыми, если
они находятся не на корабле; но под воздействием поля.
2. ВМС не знали, что люди MOryт умереть от побочноrо воздей
" " " "
ствия rипер поля внутри или снаРУ)I<И поля.
3. Кроме Toro, они и сейчас не знают, почему это случилось, и
сс П " сс П " б ..,
даже не уверены, что в ВОО ще является причинои этоrо.
Я се "
сам чувствую, ЧТО что"'то связанное со шлюпочным компасом
I:Свызвало по)кар". у меня нет доказ тельств, но и у ВМС их To e
нет.
4. Что еще хуже и что никоrда не упоминалось: Korдa один или
двое людей, видимых для всех внутри поля, попросту уходили в
" "
ничто, и от них не осталось ничеrо осязаемоrо ни KorAa поле
было включено, ни Korдa оно было выключено, Korдa они по
просту исчезали, страхи возросли.
5. Еще хуже было, Korдa один вроде бы видимый УШеА "СКВОЗЬ"
стену cBoero дома, и окрестности были тщаТеАЬНО обследованы с
помощью переносноrо reHepaTopa поля, и никаких ero следов не
БыАo обнару)кено. Torдa страхи возросли настолько, что никто из
тех людей или людей, которые работали с экспериментами, не
моrли продолжать их.
Я хочу также упомянуть, чТо подопытный корабль исчез из
cBoero дока в Филадельфии и через несколько минут появился в
ApyroM доке у НОРфОАКа, Ньюпорт Ныос, Портсмут. Там он был
392
МОРСКИЕ ДР \1ы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
,
ясно и четко идеНТИфИIp1рован, но затем снова исчез, и через He
сколько мrновений вернулся в свой док в Филадельфии. Это то)ке
было в rазетах, но я не помню, rAe я это читал или KorAa это САучи
лось. Возмо)кно, во время позднейших экспериментов. Возмо)кно
так)ке, в 1946 roAy, после Toro, как эксперименты были прерваны.
Не MOry утверждать это с ТОЧНОСТЬЮ.
Аля ВМС вся эта история была очень неудобной, ибо имела
такое морально разлаrающее действие, что нормальная эксплуа
таIJИЯ корабля была сильно затруднена. Кроме Toro, пос.ле этоrо
происшествия оказалось, что нельзя рассчитывать да>ке на элемен
тарную ЭI<сплуатаIJИЮ корабля.
Я думаю, если бы Вы TorAa работали с той rpуппой, которая
участвовала в проекте, и если бы Вы знали то, что знаете теперь, то
" " б б '"
Torдa oroHb не ыл ы таким неожиданным ИАИ так и уж )KYТ
кой заrадкой. Более чем вероятно, что ни один из этих случаев не
Mor бы произойти. В действительности их можно было npeДOТBpa
тить, в частности, используя более ОСТОРО>I(НУЮ nporpaммy и бо
лее тщательный подбор оФИIJерскоrо состава и команды. Но этоrо
не СЛУЧИАОСЬ. ВМС попросту испольэовали тот ЛЮДСКОЙ материал,
каI(ОЙ оказался под РУКОЙ, слабо учитывая если вообще учиты
вая характеры и индивидуальности этоrо материалз. При боль
шой ОСТОРО>I<НОСТИ при выборе корабля, ОфИljеров и команды, при
тщательном обучении и достаточном внимании к таким украше
ниям, как колыJa или часы, а так)ке I( ЛИЧНЫМ знакам и поясным
ПРЯ>I(Кам и особенно к подбитым rвоздями ботинкам, я думаю,
наверняка можно было бы до не которой степени успешно разве
ять исполненное страхом неве)кество, окружающее этот проект.
Документы KaдpOBoro управления ВМС в Норфолке, Вирд>киния
(для выпускников мореходных школ), покажут, кто был приписан
к кораблю "Эндрю Фьюресет" в KOHlje сентября либо в октябре
1943 roдa. Я хорошо помню Apyroro наблюдателя, КОТОрЫЙ во Bpe
мя проведения испытаний стоял рядом со мной. Он был из Новой
Анrлии, с темно--русыми вьющимися волосами. Имя ero я забыл.
Я оставляю Вам решать, заслуживает это большей работы ИАИ нет,
и пишу в надежде, что это будет сделано.
С rлубоким уважением Карл М. Ам.ен».
393
$
ВААДИМИР шиrин
КТО ВЫ, ДОКТОР АЛЬЕНДЕ?
Изло)кенная в письма ,история при влекла Джессупа. Правда,
в своей вышедшей в 1964 roAy книrе «Невидимые rоризонты» ис
следователь Винсент rэмис rоворит, что «первой реакqией Д>Kec
супа было отмахнуться от этоrо письма как от розыrpыша KaKoro
то чудака».
, По словам rэмиса, Д>кессуп допускал возмо)кность Toro, «что
письмо представляет собой преувеличенный рассказ о реальном
событии. В KOHqe KOH OB, во время Второй мировой войны прово
дилось МНО)l(ество секретных экспериментов. А в 1943 roAy про--
водились так)ке исследования, которые привели к созданию aTOM
ной бомбы. Импульс им дало письмо Эйнштейна президенту Руз
вельту, а Единая теория поля знаменитоrо ученоrо вполне MorAa
послу>кить базой для друrих, менее успешных экспериментов».
Но если письмо в действительности было не более чем BЫДYM
кой, то как TorAa объяснить обилие содер)кавшихся в нем подроб
ностей относительно имен, rеоrpафических пунктов и событий?
Вряд ли ХОТЬ один, да)ке одер>кимый «шутник» станет прилаrать
столько усилий, чтобы снабдить свою историю подобными дeтa
лями, которые к тому )ке MOryт привести к разоблачению ero про
деАКИ.
Д>кессуп написал «Аллену» ответ, в котором подчеркивал «Be
личайшую ВЗJКНОСТЬ» Toro, чтобы тот в подкрепление своих cтpaн
ных утвер>кдений немедленно выслал любой имеющийся в ero pac
поря)кении дополнительный материал. I
Шли месяqы, а ответа не было. Дела отвлекли Д>кессупа. Oднa
ко через пять месяqев пришло очередное послание Альенде
столь же заraдочное и труднопонимаемое, как и предыдущие. При
водим ero с сокращениями, не исключающими общий СМЫСА.
«Карлос М. Альенде
Нью КенсиIТОН, Пенсильвания
Дороrой мистер Джессуп, только что возвратясь из длитель
ных разъездов, обнаружИА Вашу открытку. ПОСКОЛЬКУ Вы хоти
б В " "
те, что ы я ответил ам немедленно, я, основательно подумав,
394
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
решил сделать это. То, что Вы от меня хотите, равносильно поло
)кительному доказательству, которое, однако, Вам Mor бы предста
вить лишь дубликат Toro оборудования, которое вызвало "этот фе
номен". Мистер А;ж.ессуп, при такой ПОЗИIjИИ я никоrда не cMor
бы и близко удовлетворить Ваши желания, по той причине, что я
этоrо не сумел бы. да и отдел военнcrморских исследований (в то
время под началом нынешнеrо шефа ВМС Берка) никоrда не дo
пустил бы разrлашения. Видите ли, этот эксперимент Mor быть ocy
ществлен лишь блаrодаря любопытству и настойчивости Берка.
Он оказался чистым провалом, но ero ПОЗИIjИЯ в отношении
проrpессивных и ультрапроrpессивных исследований как раз и есть
" " Е
то дело, коте>рое сделало ero тем, кем он является сеrодня. сли
бы смрад результатов тех экспериментов коrда нибудь вырвался
нару)ку, Берка бы распяли на кресте. Как бы то ни было, я заметил,
что после Toro, как поостынут вспышки, порожденные реаКIjией,
распятые достиrают в некотором роде святости. Вы пишете, что
"'" " Я
это имеет величаишую ва)кность. ПРОТИВОПОЛО)I<ноrо мнения
не только искренне, но и страстно. Вместе с тем Ваши идеи и Ваше
любопытство сродни моим собственным. Я лично Mor бы оказать
Вам позитивную помощь, но для этоrо нам потребовались бы rип
нотизер,..пентотал натрия, маrнитофон и отличная машинистка,
чтобы получить нечто действительно Ijенное для Вас.
Как Вы знаете, человек под rипнозом не может лrать, и чело
'" '" "
век, находящиися под rипнозом и получившии прививку от Bpa
нья", как это называется в обиходном языке, вообще не способен
лrать. К тому )ке тем самым моя память была бы приведена в спо
собность ВСПОМНИТЬ во всех подробностях те вещи, о которых мое
нынешнее сознание не помнит вообще или помнит лишь слабо и
неуверенно, так что использование rипноза принесло бы большую
пользу. Тем caмыIM я был бы приведен в способность спомнить не
только полные имена, но и адреса и телефоны, и, возмо)кно, да)ке
исключит льно ВЗJкные имена тех матросов, с которыми я xo
дил в плавания или ДЗJке вступал в контакт. .
Вам, я надеюсь, понятно, что их неудача состояла не в осуще
с влении металлической и орrанической невидимости, а в осуще
ствлении непроизвольной транспортировки в мrновение ока TЫ
сяч тонн металла eCTe с людьми. Хотя этот последний эффект
395
$
ВЛАДИМИР шиrин
был делом длительноrо экспериментирования (для ВМС), которое
они ИЗЛО>КИЛИ как неудачу, я полаrаю, что дальнейшие экспери
менты совершенно eCTeCTBe)iHO привели бы к контролируемой
транспортировке больших тонн3.)кей со сверхбольшой СКОРОСТЬЮ
в нужное время и в нужное место. Непреднамеренно и к велико
му смущению ВМС это одна>кды у>ке произошло с qелым кораб
лем вместе с командой.
Я об этом читал, и так>ке о поступках МОРЯКОВ, которые без
разрешения удалились со своей базы и которые в тот момент Bpe
мени БЫАИ невидимыми, в одной из дневных rазет Филадельфии.
Под наркоrипнозом я Mor бы раскрыть название, дату и номер
страниqы этой или друroй rазеты. Следовательно, архив этих rазет
выдаст еще больше позитивных доказатеf\ЬСТВ этоrо ЭI<сперимен
та. Тем самым мо}кно отыскать и имя репортера, который эти
происшествия тaI< скептически расследовал и описал и интервью
ировал офиqианток, так что мо}кно было бы получить свидетель
СI<ие показания от Hero и от офиqианток.
Конечным результатом буд правда СЛИШКОМ ЧУДОВИIIJНая, слиш
ком фантастическая, чтобы ее можно было утаить. Хорошо обосно--
ванная правда, подкрепленная ясными позитивными доказательства
ми. Я бы охотно разузнал, rAe сейчас }КИВУТ эти матросы. Известно,
что не60льшое количество людей MOryт назвать адрес и имя челове
ка, с которым никоrда не знакомились или только видели. у этих
людей очень высокий ПСИ фактор, КОТОр IЙ мо}кет интенсифиqи
роваться в условиях давления или наПРЯ>I<ения, или обычно УСИАи
вается при сильнейшем испуre. Он мо}кет'также активизироваться
под rипнозом ......... значит, это так }ке просто, как читать справочник.
Проверка реrистраqионных записей в аптеках при верфи или
се' '"' "
в rоспиталях, станqиях скорои помощи или тюрьмах Toro caмo
ro дня, в который произошло нападение на ресторан, моrла бы BЫ
явить точные имена, кто эти АЮДИ, И их служебные номера, а зна
чит, мо}кно БЫАО бы выяснить, откуда они и, при определенных
усилиях, их нынешние адреса.
Возможно, ВМС уже использовали тот несчастный случай для
строительства Ваших НАО. С любой точки зрения, это лоrичеСI<ИЙ
следующий шаr. А что полаrаете Вы?
С rлубоким уважением, Карл Аль нде».
396
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
.А.
Если бы вся эта история 'на том и закончилась, Д>кессуп был
бы рад при писать эти пи ьма фантазиям беЗУМIJа. А;а он, похо>ке,
пока не особенно верил во все это. ВО всяком случае, доктор был
слишком занят подrотовкой новой экспедиЦии в Мексику, чтобы
охотиться за неБЫЛИIjам об исчезающих кораблях и невидимых
ЭКИПa>I<ах. Но, повторяем, некоторые события заставили ero в KOp
не изменить свое отношение ко всей этой истории.
Эта часть истории начинается, очевидно, в конуе июля Ha
чале aBrycTa 1955 roAa, то есть, если дата верна, по меньшей мере
за несколько меСЯIjев до Toro, как Д)кессyn ПОЛУЧИА первое пись
мо Альенде. ВО ВСЯКОМ случае, все началось с бандероли, aдpeco
ванной «адмиралу Н. Ферту, начальнику управления военно"мор"
ских исследований, Вашинrтон ......... 25», которую, майор Дарелл А.
Риттер, ОфИIjер отделения аэронавиrаqионных проектов морской
пехоты при Управлении морских исследований (УМ И), обнару
)I<ИА во входящей почте.
На коричневой оберточной бумаrе стоял штемпель «Семино..
ла, Техас, 1955». Не было ни адреса отправителя, ни сопроводи..
тельноrо письма. Единственным содер>кимым посылки оказалась
книrа М. Д>кессупа «Арryменты в пользу НАО» в бума>Кной об..
ло)кке. Korдa Риттер раскрыл ее, в rлаза ему тут )ке бросИАИСЬ мно--
roчисленные беспорядочные пометки на полях, сделанные от руки,
и места, подчеркнутые по меньшей мере тремя Ijветами. Помет..
ки ПРОИЗВОДИАИ такое впечатление, будто их автор обладал боАЬ
шими знаниями об НАО их истории, происхо)кдении и ДВИ)l<У
щей СИАе. Сама книra была у>ке изрядно потрепана ......... KTO TO, оче..
видно, потратил на работу с ней немало времени.
Не удалось выяснить, заинтересовался ли этим анонимным
посланием сам Ферт. Зато майор Риттер, видимо, счел ero, по край
ней мере, достойным внимания курьезом. Во всяком случае, похо
же, именно блаrодаря ему книrа не попала тотчас )I<е в мусорную
корзину. Ero непосред твенная реаКIJИЯ неизвестна, но чтение по..
меток наверняка поверrло ero в изумление. Пометки на полях были
посвящены rлавным образом зaraдОЧНОМУ исчезновению кораблей,
самолетов и АЮдей, по большей части в районе таинственноrо Бе}r
MYAcKoro треуrольника. Кроме Toro, они касались ......... иноrда Becь
ма детально ......... «не ычных бурь и облаков, падающих с неба пред
397
$
ВЛАДИМИР шиrин
метов, странных знаков и следов'ноr и подобных вещей», о KOТO
рых писал А>кессуп.
Майор Риттер якобы знал, что военные учре>кдения как раз в
то время проявляли особый интерес к исследованиям в области
антиrравитаIjИИ. Как бы то ни было, он сохранил книry. И имен
но из ero рук ЭТУ книry спустя несколько меся:gев получили два
сотрудника УМИ, проявившие интерес к каракулям, капитан
3 ro paHra ДжОРДЖ В. rYBep и капитан 1 ro paHra Сидней Шерби.
В свое время оба участвовали в проекте «ABaHrapA» (кодовое Ha
звание проектных работ по созданию первоrо искусственноrо спут
ника Земли США) и интересовались исследованиями в области
антиrpавитаIjИИ. KTO TO из них написал А>кессупу письмо, приrла
тая ero в Вашинrтон, в УМИ, для обсуждения книrи.
А>кессуп приехал. Ему показали снаб)кенный пометками на
полях экземпляр ero книrи. «Кто Mor быть автором пометок(»
спросили ero.
Как вспоминает Винсент fэддис, один из сотрудни ов уми,
«во время чтения пометок ЛИIjО Морриса А)кессупа приобретало
все более смущенный вид, поскольку все большее число KoммeH
тариев касалось вещей, о которых ОН хотя и слышал, но в своей
книrе не упоминал. Кроме Toro, автор пометок, судя по всему, об
ладал обширнейшей информаIjией о "существах из НЛО", о BHe
земных феноменах и мноrих дрyrих вещах, обсу)кдавшихся, как
правило, лишь психиатрами и людьми, занимающимися культа...
ми и мистикой. И rлавное было да>ке e в том, соответствуют ли
они действительности или нет. rораздо ва>кнее была удивительная
осведомленность незнакомоrо автора послания в этих вопросах».
А>ке.ссуп растерялся. Почему, наверняка спрашивал он себя,
ВМС так интересуются ПАодом творчества явно душевнобольноrо
человека? Пока что ему в rолову не приходило, что ме)КДу письма...
ми «Карла Амена» и этими пометками была непосредственная
связь. Но тут он заметИА примечание, касавшееся проекта ВМС от
1943 roAa. И опять невидимый корабль... И А>кессуп вспомнил
об Альенде! А;1, он располаrает двумя письмами «oAНoro из ком...
ментаторов». И он сказал об этом капитану [уверу.
«Блаroдарю, м"'р Джессуп, ........ сказал rYBep. Нам очень ВCl)КНО
видеть эти письма». rYBep еще раз подчеркнул свой ИСI<лючитель...
398
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
.$
ный интерес к этому делу и сказал, что у)ке принял необходимые
меры к тому, чтобы книrа с пометками была размножена оrpани
ченным тира)ком и затем представлена «влиятельным ЛЮДЯМ из
руководства». «Мы позаботимся, чтобы и вы получили экземп
ляр», заверил он Джессynа.
Надо полаrать, Джессуп исполнил просьбу rYBepa, ибо через
некоторое время письма появились как часть «введения» к раз
множенной «оrpаниченным тира>ком» книrе Д:>кессупа. Осталь
ную часть предисловия написали rYBep и Шерби.
Есть сведения, что А>кессуп побывал поэтому делу в УМИ не
менее трех раз.
rYBep попытался разыскать Альенде по адресу, который тот
указал на своих письмах Ая<ессупу. Но безуспешно. Альенде как
сквозь землю провалился. Он нашел пустой фермерский дом и уз
нал от соседей, ,что некто по имени Карлос или Карл действитель
но KaKoe TO время npо)кивал там у одной по)килой супружеСI<ОЙ
четы, а потом съехал. Переехали и супрyrи.
Из достоверных источников известно, что Джессyn написал по
меньшей мере два прощальных письма своим близким друзьям.
20 апреля 1959 roAa около 18:30 доктор Моррис К Д:>кессуп был
обнару)кен еще )кивым за рулем cBoero автомобиля, припаркован
Horo недалеко от ero дома в Корал rейблс. Сообщают, ЧТО он CKOH
чался либо по пути, либо сразу по прибытии в больниЩ', отравив
шись окисью yrлерода, направив шланr от выхлопной трубы в ca
лон машины через полуприкрытое окно.
Таинственные обстоятельства, связанные со смертью доктора
Д:>кессупа, заставили исследователей подробнее заняться этой Te
мой. Было ли это самоубийством, как ка)кется на первый взrАЯД,
или ero убили, так как он СЛИШКОМ мноrо знал(
Первой отправной ТОЧКОЙ стала информаljИЯ из Майами от
Анны rенслинrер, которой вместе со своим приятелем, лейтенан
том поли:уии, удалось получить доступ к документа:уии по OCМOT
ру трупов В rpафстве Дейд, Флорида. Документы свидетельствуют,
что к моменту смерти кровь Д:>кессупа была насыщена смертель
ной долей алкоroля. По словам миссис rенслинrер, Ая<ессуп в то
время постоянно принимал лекарства, которые в совокупности с
399
$
ВЛАДИМИР шиrин
подобной ДОЗОЙ алкоrоАЯ моrли привести к немедленной смерти.
По крайней мере, этоrо хваТИАО бы, чтобы полностью лишить ero
способности двиrаться. Он попросту был не в состоянии самосто...
ятельно сесть за руль автомобиля, не rоворя у)ке о том, чтобы при...
ехать за несколько километров в Каунти...Парк, составить сообще...
ние о самоубийстве и затем укрепить шланr на выхлопной трубе
своеro автомобиля, прикрыв потом окошко. Кстати, полноrо вскры'"
тия так и не проводилось, что само по себе весьма необычно для
случаев самоубийства.
Не менее интересен и случай с писателем ДжеЙМсом Р. Вул...
фО.L\I1, который некоторое время занимался расследованием зarад'"
ки Альенде. Вулф начал писать книry на эту тему, но, пре)кде чем
книrа была закончена, внезапно исчез.
Таковы основные петепетии, связанные с Филадельфийским
экспериментом и ставшие достоянием общественности. BOKpyr
них, собственно, и строят все свои последующие сенсаqии досу'"
)кие журналисты.
ПОИСКИ СВИДЕТЕЛЕЙ
В разные roAbI интерес к заrадке то затухал, то вновь разroрал...
ся, возникали все новые и новые вопросы. В самом деле, если
ВМС США действительно удалось......... случайно или намеренно ........
добиться эффекта невидимости или ДaJKe телепортаIJИИ (мrнoBeH'"
I
Horo перемещения материальноrо предмета из oAHoro пункта в
дрyrой), то не моrли бы результаты подобных экспериментов по...
слу)кить также объяснением qелоrо ряда заraдочных событий и
мноrочисленных случаев бесследноrо исчезновения в pa OHe 3ем",
ли, который принято называть Бермудским треyrольником<
Но самый rлавный вопрос: являются ли те письма ПОДАин...
ными < Тут возможны три варианта. Первый: эксперимент с ко...
раблем, письма ААьенде и он сам......... не более чем заурядное
надувательство. Второй: письма........ достоверный рассказ о реаль...
ном событии. И третий: они представляют собой преувеличен'"
ный, искаженный и наljеленный на сенсаljИЮ рассказ о некоем
событии.
400
J'АОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Выбор nepBoro варианта означает прекращение дальнейшеrо
исследования вопроса. Во втором или третьем случаях придется
анализировать факты. Во время работы над этой темой у автора
поначалу возникала такая >ке реаКIjИЯ, как HeKorAa и у A>Keccy
па, «история слишком невероятна, чтобы в нее можно было
повери ть».
Поэтому все же yrлубимся в детали, попробуем в краткой фор
ме подвести итоr той информаIjИИ, которая содер>кится в пись
мах Альенде.
1. Альберт Эйнштейн якобы в 1925........1927 roAax действитель
но создал Единую теорию поля, однако затем изъял ее из опасе..
ния, что недостаточно зрелое человечество употребит ее во зло. По
словам Альенде, это может подтвердить д p В. Рассел. Не слишком
большое доказательство для столь эпохальноro открытия!
2. Американские журналисты утв е р>I<да ют, что КОНIjеПIjИЯ
Единой теории поля проверялась во время Второй мировой вой
ны ВМС США «с точки зрения общих и конкретных возмо>кнос
тей применения в очень короткое время». Некто д p Франклин
Рено, KOToporo Альенде характеризует как cBoero Apyra, якобы
имеет отношение I< результатам на этой стадии проекта. Увы, и в
этом случае мы не имеем никаких доку менталънь х доказательств,
а только чьи то досужие предполо>кения.
3. Эrи результаты использовались для досТИ>.кения «полной He
видимости корабля типа эсминеIj с ЭКИПа)кем (октябрь 1943 roдa »)
посредством создания определенноrо вида энерrетическоrо или
силовоro поля BOKpyr корабля. Люди на орабле, вероятно, моrли
видеть Apyr APyra более или менее отчетЛИВО, но все наблюдатели,
находящиеся вне поля, видели лишь резко очерченный след KOp
пуса корабля В воде. Воздействие этоrо обеспечивающеrо невиди
мость силовоrо поля на людей БЫАО, по утверждению Альенде,
ужасным. Снова отсутствие доказательной базы. Имеется только
письмо таинственноrо Альенде.
4. На морской судоверфи в Филадельфии имелся спеIjИальный
причал для экспериментальноrо корабля.
В одной из дневных rазет Филадельфии появилась маленькая
заметка. Там roворится о «поступках моряков ПОСАе nepBoro плава
КИЯ», Korдa они «напали» на бар или ресторан (npeдполо>китеАЬНО
401
$
ВЛАДИМИР шиrин
бар «Aocyr матроса»). Однако в том, что матросы буянили после
возвращения с моря, нет ничеrо HOBoro. Соrласитесь, что драка в
кабаке никак не мо>кет слу>кить подтвер>кдением сверхсекретно...
ro эксперимента.
5. В письме Альенде утвер>кдает, что сам частично наблюдал
эксперимент в октябре 1943 roAa с борта корабля «Эндрю Фыо...
ресет». По словам Альенде, присутствовали на палубе и были сви'"
детелями эксперимента следующие АЮДИ: первый офиqер Моус...
ли; Ричард Прайс, 18... или 19...летний матрос из Роанока, Вирд>ки",
ния; человек по имени Коннеми из Новой Анrлии (возмо>кно,
Бостон). Почему этих людей никто не искал? Если они действи...
тельно реально существовали и СЛУ>КИАИ в roAbI Второй мировой
войны в действующем флоте, то их личные дeМl ДОА>КНЫ хранить...
ся в архиве ВМФ США. Почему никто не доrадался cдeМlTЬ хотя
бы запрос в архив, ведь да>ке отказ ознакомиться с личным делом
Mor СЛУ>КИТЬ косвенным доказательством правильности версии о
засекреченности этих моряков( Да>ке для начинающеrо >курнали...
ста такая постановка вопроса......... элементарная задача! Почему )ке
никто да>ке не попытался заняться ее решением (
6. Контр"'адмирал РОСОН Беннетт, руководитель научно...иссле...
довательских работ ВМС, Mor якобы подтвердить или, наоборот,
опроверrнуть тот факт, что эксперимент действительно имел мес...
то или что ero никоrда не было. Но почему"'то до KOHqa своих дней
так ничеrо и не подтвердил и не опроверr. Почему? Не потому ЛИ,
ЧТО К нему никто просто никоrда с данным вопросом не обращал...
ся? Это тоже выrАЯДИТ достаточно странным. Журналисты по всей
стране ищут HeKoro неуловимоrо Альенде, а человек, обязанный
по долry слу)кбы знать о Филадельфийском эксперименте все или
почти все, упорно никоrо не интересует.
7. Утвер>кдается, что экспериментальный корабль исчез заrа...
дочным образом из cBoero дока в ФИА ельфии и появился в райо...
не Норфолка. Затем так >ке внезапно вернулся в свой док в Фила...
дельфии. Все это ПРОИСХОДИАО якобы в течение нескольких мrHo",
вений. Ряд источников roворит, что эсминеq просто стоял у причала
В том, находился корабль у причала или в доке, есть принqипи ь",
ное отличие, весьма ва)кное для сути дaHHQrO эксперимента. О су'"
ти этоrо отличия мы еще будем rоворить ниже.
402
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
8. В своем письме неуловимый Альенде намекает на то, что
управлением военно морских исследований к моменту прове
дения эксперимента с силовыми ПОЛЯМИ руководил «нынешний
(в момент написания письма, то есть в 1956 roAy) шеф ВМС Берк»
и что эксперимент стал возможным «блаrодаря любопытст:ву и
настойчивости Берка». С Берком та )ке история, что и с Бенне..
том никто и никоrда ДЗJке не пытался получить хоть какой то
ответ о Филадельфийском эксперименте. В данном случае невЗJК"
но, каков бы был ответ. АЗJке если бы Берк в самой катеrоричной
форме отказался от какоrо"либо интервью, это то)ке был бы pe
зультат. Но Берк так никоrо и не заинтересовал до самой своей
смерти.
Но и это не все! Что касается адмирала Росона Бенне'n"а, KOТO
poro Альенде называет <<руководителем исследовательских работ
ВМС» и с которым советует связаться А;жессупу «ДЛЯ под твержде
ния приведенной здесь информаIJИИ», то при бли)кайшем paCCMOТ
рении выясняется интересное обстоятельство. К тому времени,
KorAa Д)кессуп получил второе письмо Альенде (13 января
1956 roдa), Беннeтr действительно возrлавАЯЛ управление BoeHHO
морских исследований. Однако в дол>кнQCТЬ ОН вступил лишь 1 ян
варя 1956 roAa, сменив на этом посту адмирала Фредерика Р. Фер
та (которому Альенде несколькими месяцами раньше ПРИСЛаА
снаб)кенную пометками на полях книry Д>кессупа). Но ведь Аль..
енде дол>кен был отослать письмо значительно раньше, чтобы оно
окольным путем через издателя успело попасть к А;жессупу 13 ян
варя! Возникает вопрос: откуда Альенде Mor знать, что Беннетт CTa
нет руководителем уми вместо Ферта?
Если источником информации для Альенде был KTO TO «навер"
ху», ТО В письме имеет место досадный промах. Получается, что
ошибочно ero определение <<нынешнеrо шефа ВМС Берка», KOТO
рый к моменту Филадельфийскоrо эксперимента якобы возrлав
ЛЯА уми. Хотя некий адмирал Арли А. Берк действительно суще..
ствовал, однако он ни во вреМя войны, ни после не имел ни малей
шеrо отношения к военно"морским исследованиям В 1943 roAy
Берк командовал флотилией эсминцев в Тихом океане и вообще
BC СЛУ)l(бу, судя по всему, провел в качестве боевоrо офицера, а не
ученоrо мужа.
403
$
ВЛАДИМИР шиrин
Вместе с тем описание Верка, данное ААьенде, как человека
«любознательноrо и настойчивоrо», обязанноrо адмиральским чи
ном своему «отношению/к проrpессивным исследованиям», впол...
не подходит адмиралу rарольду Боуэну, который не только воз...
rлавАЯА ум и к моменту 'Филадельфийскоro экспериМента, но и
был движущей СИЛОЙ бесчисленноrо мно)кества секретных «уль
трапроrpессивных» проектов Второй мировой войны. Таким об...
разом, в ошибке ААьенде моrло быть повинно некоторое cxoд
ство имен. Но TorAa почему в отношении адмирала Беннетта ин
формаIjИЯ была такой точной) а во втором случае......... совершенно
неверной?
9. Наконеч, ААьенде сообщает "Джессупу, помимо cBoero Tor...
дашнеrо адреса, следующие подробности о себе: СВОЙ Z номер
(416175) матроса ToproBoro флота; тот факт, что он примерно
шесть месЯIjев служил на «Эндрю Фьюресете»; caмoro себя он ха...
рактеризует как «cBoero рода диалектика и звездочета» «!) и сооб...
щает, что имеет обыкновение бывать в «длительных разъездах».
Популяризаторы ФиладельфИЙСКОЙ заraдки пишут: «Проверить все
эти отрывочные сведения с caмoro начала представАЯАОСЬ как в
высшей степени трудоемким, так и необыкновенно интересным.
БерлиIjy и Муру понадобилось примекать дополнительную инфор
маIjИЮ и советоваться со мноrими людьми». Чеrо здесь тpyдoeM
Koro( Достаточно по личному номеру установить, существовал ли
в реальности матрос TOproвoro флота Альенде; а затем сделать зап
рос в архив ВМС США о ero военной службе. Это задача для тpe
тьеклассника! Но ее никто даже не попытался решить. Почему<
10. Действительно ли Филадельфийский эксперимент прохо
дил так, как ero описывает ААьенде< Напомним заключительные
слова ero тpeтbero письма: «Возможно, ВМС у)ке использовали ту
транспортировочную катастрофу для постройки НАО. С любой
точки зрения, это лоrичный САедующий шаr». Не есть ли это ис...
кусственная привязка одной тайны к друrой, чтобы сенсаIjИЯ была
более долrовременной<
самыIй любопытный вопрос из всех вышепереЧИСАенных: кем
же был сам этот заraдочный доктор ААьенде< Несмотря на мноrо--
404
J'АОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
..А
Аетние попытки разrадать тайну писем Альенде, НИКОМУ так и не
удавалось ero отыскать. По крайн й мере никаких документаль
ных подтвер)кдений этому нет. Проблема еще более ОСЛО)КНИАась
с появлением в 60--х roдax нескольких «Л)кеальенде», rOToBblx за
соответствующую сумму продать «свою историю».
Поисками неуловимоrо Альенде занимались )курналисты Бер
лиq и Мур. После долrиx поисков (как и rAe искаЛи этоrо человека
)курналисты, они так и не сообщили) Берли:g и Мур получили пись
мо от HeKoro Джима AopeHqeHa, которому исследователи написа
ли одному из первых. AOpeHIjeH был директором орrанизаqии по
исследованию аэрофеноменов в Тусоне, Аризона. Он сообщил,
что их )курнал в 1969 roAy поместил статью об Альенде, после
чеrо у них в правлении появился человек, назвавшийся этим име
нем. Аоренуен дах(е прислал фото, запечатлевшее Альенде во Bpe
мя интервью в редаКIjИИ, но большеrо сообщить не Mor, посколь
КУ с тех пор ничеrо об Альенде не слышал и адресом ero не рас--
полаrал.
Примерно через меСЯIj Мур обратился к Аоренуену по COBep
шенно дрyroму вопросу. Прошло несколько недель, и пришло пись
мо от Аоренуена, в KOHIje Koтoporo, кроме Bcero прочеrо, он сооб
щил, что «с сеrодняшней почтой получил письмо от К.А.», и далее
следовал адрес. И хотя это был не адрес caмoro Альенде, он все же
давал след, причем настолько све)кий, что Берлиу и Мур поспеши
ли им воспользоваться; это в итоrе и привело якобы к долrО)I<дан
ной встрече. В результате бесед с Альенде ВЫЯСНИАось (исключи
тельно по ero словам!),.что с aBrycTa 1943 roдa по январь 1944 roдa
он действительно СЛУ)КИА на корабле «Эндрю Фьюресет» в каче
стве члена палубной команды. Об эксперименте знает лишь He
мноrим больше TOro, о чем уже рассказал на эту тему в своих пись
мах А>кессупу. Журналисты пишут: «Тут ну)кно сделать скидку
на то, что он не был ни ученым, ни да)ке профессионально подrо
товленным наблюдателем, а Bcero лишь простым матросом, KO
торому волею случая суждено было оказаться в подходящее Bpe
мя в подходящем (или неподходящем) месте и стать свидеТеАем
зрелища, объяснения которому он не Mor найти ни TorAa, ни Te
перь. Действительно ли он видел, как исчез корабль? Сам он yт
верждает, что да, видел Каким образом это былo осуществлено(
405
$
ВЛАДИМИР шиrин
,
Он не может дать точноrо ответа, но знает, что для этоrо были за
действованы некие силовые поля. "Работало оrpомное количество
статическоrо электричества". Мо)кет ли он сообщить название KO
рабля( Да, мо)кет: "Это' был AE 173" (бортовой номер "ЭАДрид
)ка". В.Ш.). Был ли он свидетелем мноrократноrо исчезновения
корабля? Нет, не быА. "Но он исчезал неоднократно". Откуда CBe
дения об Эйнштейне, Расселе и адмирале Беннетте< "От друзей в
высших эшелонах, чьих имен я называть не стану". Альберт Эйн
штеин, по ero словам, присутствовал на определенном этапе экс
перимента. Альенде TaK}I(e yтвep}I<ДaeT, что у Hero на rлазах в по...
rpузочном доке стал невидимым человек; правда, не помнит ни
даты, ни Toro, в каком доке это случилось».
Как подтверждение факта своей в тречи с ААьенде журналис
ты представили общественности маrнитофонную леwry. Там Ka
кой то rолос рассказывал следующее: «Итак, вы хотите услышать
о великом эксперименте Эйнштейна, да? Знаете ли, я действитель
но поrpузил руку ПО ЛОКОТЬ В ero уникальное силовое поле, кото--
рое струилось против часовой стрелки BOKpyr этоrо маленькоrо
подопытноrо корабля ДE 173. Я ощущал давление этоrо сило
Boro поля на мою руку, которую я дер}I(ал в ero ryдящем давящем
потоке. Я видел, как воздух BOKpyr корабля очень лел(о, очень по
степенно становился темнее, чем остальной воздух. Через несколь
ко минут я увидел, как облаком поднимается молокообразный зе...
леноватый туман. (Это описание очень похо)ке на свидетельства
очевидцев случаев исчезновений в Бермудском треуroльнике.)Я дy
маю, ЭТО был туман из элементарных частиq. Я видеА, как после это--
ro ДЕ...173 быстро СТаА невидимым для человеческоro rлаза. И при
этом остался отпечаток кИАЯ и днища этоrо корабля в MOpcKO
воде. Да, сеrодня я MOry rоворить об этом, но, с дрyrой стороны,
Koro это теперь интересует< Звук, сопровождающий это силовое
поле, Korдa оно КРУ}I(ИЛО BOKpyr AE 173. Сначала был такой )куж",
)кащий звук, который быстро превратился в ryдящее шипение, а
потом усилился до бурлящеrо rpoxoTa, как бурный поток. Поле
имело BOKpyr себя оболочку из чистоrо электричества. Этот поток
БЫА таким сильным, что почти выбил меня из равновесия. Если бы
все мое тело н ходилось внутри этоrо поля, меня бы наверняка
швырнуло на ПаА убу Moero собственноrо корабля. К счастью, не все
406
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
мое тело было внутри этоrо силовоrо поля, KorAa оно достиrло MaK
симальной силы и плотности я {IОВТОрЯЮ, ПЛОТНОСТИ, так что
меня не опрокинуло, но моя рука была вытолкнута тем полем.
Почему я не подверrся электриза:gии, KorAa моя roлая рука кaca
лась этой... оболочки из электричества< Наверно, потому, что на мне
были высокие матросские резиновые сапоrи и зюйдвеска.... Люди
из уми до сих пор не знают, что в тот раз произошло. Они rOBo
рят, поле было перекручено».
Дальше ААьенде рассказывает о rазетной статье, которую чи
тал, находясь, по ero собственным словам, в увольнении на береr в
Филадельфии. Правда, он признает, что слеrка приукрасил «!) свой
рассказ о последствиях эксперимента для матросов. По ero сло
вам, он сделал это из опасения, что ,Д.жессуп добьется у правитель
ства ускорения исследований в области Единой теории поля, и
просто хотел отпуrнуть ero. Он боЯАСЯ, что результаты подобных
исследований попадут в неправедные руки и будут иметь у)касные
последствия.
Журналисты пишут: «В своих письмах Альенде упоминает He
сколько имен: д p Альберт Эйнштейн; д p Б.Рассел; мой Apyr д p
Франклин Рено; первый оФИIJер Модсли; Ричард Прайс, член KO
манды; контр"адмирал Росон Беннетт; нынешний шеф ВМС Берк.
Два первых имени общеизвестны. А"р Б. Рассел не кто иной, как
Бертран Рассел, известный писатель, философ, ryманист и паIJИ
фист, который действительно был дру)кен с Эйнштейном. Иден..
тифи:gировать третью личность из списка оказалось не так у)к про"
сто. Понадобилось немало времени и сил, чтобы установить, что
Карлос Альенде действительно был знаком с абсолютно реальным
" ф Р " '"
д"ром ранклином ено, хотя имя ЭТО в деиствительности ока..
залось псевдонимом. Следующие три ЛИIJa, по утверждению Kap
лоса ААьенде, были моряками a борту "Фьюресета" и очевидIj3....
ми эксперимента. И хотя первым офиуером на "Фьюресете" дей
ствительно был Артур Модсли, попытка получить от Hero
информа:gию о времени ero службы на этом корабле раз билась о
стену молчания. Еще меньше можно сказать о Ричарде Прайсе из
Роанока, Вирд)киния, и "Коннелли" из Новой Анrлии. Короткое
расследование показало, что Прайс скончался в 1973 roAY. Что ка...
сается Коннелли (имя Koтoporo было либо Фрэнк, либо Питер),
407
$
ВЛАДИМИР шиrин
ТО, видимо, ИЗАишне rоворить о том, ЧТО в Новой АнrАИИ Аюдей с
такой фамилией веАикое мно)кество. Настойчивые поиски выяви
АИ имена еще троих BO MO)KHЫX членов команды......... ни oAHoro из
них до сих пор раЗЫСI<,ать не удалось».
...
В 1962 roAy в США появляется статья «М.К. д'>кессуп, письма
Альенде И rpавитаIJИЯ». В статье rоворится, что Т. Таунсенд Браун,
известный физик И исследоватеАЬ в оБАасти rpавитаIJИИ, имеА Ka
Koe TO отношение к эксперименту по созданию невидимости, Kor
да возrАавАЯА ОДИН из отдеАОВ КорабеАьноrо бюро «), и что в дей
ствительности именно Браун БЫА каI<ИМ ТО образом связан с этим
проектом. Увы, сам физик Браун никоrда о своем участии в экспе
рименте не упоминал. И снова об этом еro никто никоrда не спра
шивал.
Еще одна непонятная АИЧНОСТЬ ......... доктор А>к. Мэнтсон Вален
тайн, океаноrpаф, З00Аоr и apxeoAor, КОТОРЫЙ с 1945 roAa интен
сивно изучал происходящее в Бермудском треyrОАЬнике, был БАИЗ
КИМ ApyrOM Ажессупа, I<orдa тот жил во Флориде. д'>кессуп, все
сильней страдавший депрессией и ну>кдавшийся 'в БАаroдарном
САушатеАе, в последние меСЯIJЫ перед своей траrической кончи
НОЙ якоб мноrо времени проводил в обществе Валентайна, дове...
ряя тому мноrие свои мысли.
«Почему, ......... спросили ero, ......... Джессуп ПОI<ОНЧИА с собой <»
Ответ БЫА ошеломляющим: «ЕСАИ это БЫАО самоубийство) ......... CKa
зал Ва.лентайн, ........ то ВИНОЙ тому, видимо, депрессия. ВМС пред
лаrали ему работать нЗд фИАаДеАЬфИЙСКИМ экспериментом ИЛИ
друrими подобными проектами, но он отказался......... ero беспоко
или опасные побочные эффекты... ВОЗМО)I(НО, ero мо)кно БЫАО
спасти. Он был еще )кив, KorAa ero наШАИ. Возможно, ему дали
умереть».
Валентайн вспоминает, что Дя<ессуп якобы рассказывал ему о
некоторых пораЗИТеАЬНЫХ вещах, которые узнал в СВЯЗИ с этим
невероятным проектом. Эксперимент, по ero словам, ОСYIIJествАЯА
ся с использованием маrнитных reHepaTopoB, так называемых раЗ'"
мarничиватеАей, KOТOpЫ работали на резонансных частотах и Ta
ким образом создали чудовищное маrнитное ПОАе BOKpyr стояще
ro в доке корабля.
408
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ lV1ИРОВОЙ
$
Пора)кает, что сообщение Валентайна, базировавшееся на не...
посредственной информаgии от A>I<ессупа, почти полностью со...
впадает с данными Альенде, соrласно которым эксперимент при...
нес поразительные результаты, но имел тя)келейшие последствия
для ЭКИПaJI<а.
«Korдa начало проявляться действие эксперимента, продол...
)кал Валентайн, ---- поначалу ВОЗНИI< неПРОНИIJаемый зеленый ту...
ман. Кстати, и вы>кившие в бермудских катастрофах rоворили о
светящемся зеленом тумане. Вскоре весь корабль оказался запол..
ненным этим зеленым туманом и вместе с экипа)кем начал исче...
зать из ПОАЯ зрения находившихся в доке людей, пока HaKoHeIJ не
остмся один лишь след иа воде».
Журналисты попросили Валентайна изложить суть этой тео--
рии. «Она практически касается электрических и маrнитных по...
лей, ответил он, а именно: путем наведения в катушке элек..
трическоrо поля создается маrнитное поле; силовые линии обо..
их полей находятся под прямым yrлом APyr К Apyry. Но поскольку
пространство имеет три составляющие, то ДОЛ)l<но существовать
еще и третье поле, предполоя<ительно rpавитаIJионное. TorAa пу"
тем TaKoro последовательноrо ВКАючения электромаrнитных re..
нераторов, при котором возникает маrнитная пульса:gия, мож"
но было бы, вероятно, по ПрИНIjИПУ резонанса создать это третье
поле. Ая<ессуп считал, что ВМС СТОЛI<НУЛИСЬ с этим случайно».
ПубликаIjИЯ рассказа доктора Валентайна имела на страни..
Ijax американских raзет эффект разорвавшейся бомбы. Тема Фи..
ладельфийскоro эксп"еримента снова стала популярной на несколь..
ко лет, принося известные доходы и славу ее первопроход:gам.
Если воспринять на веру все сказанное Карлос,ОМ Альенде и
доктором Валентайном, то основы проекта Филадельфийскоrо эк...
сперимента следует искать в весьма туманной и в высшей степени
сло)кной научной теории, разработанной Альбертом Эйнштей..
ном и известной как Единая теория поля. К слову, мноrие иззес..
тные ученые и по сей день считают ее ошибочной и надуманной.
В своем втором письме Ая<ессyny Альенде писал, что Эйнштейн
впервые опубликовал эту теорию в 1925 1927 roдax, однако за..
тем изъял из сообра>кений «ryманности», как выраЗИАСЯ Альенде.
409
$
ВЛАДИМИР шиrин
Интересно, откуда рЯДОВОЙ матрос Альенде Mor знать, что и KorAa
изымал ИЗ cBoero научноrо баrажа Эйнштейн: у)к не делился ли он
своими тайнами с американским матросом?
Альберт ЭйнштейН действительно создавал в 1925 1927 ro
дах вариант своей Единой теории поАЯ для силы тяrотения и элек
тричества. Некоторые результаты этой работы ПОЯВИАИСЬ в HeмeIJ
ких научных )курналах Toro времени. Альенде прав, утверждая, что
работа БЫАа изъята, но изъял ее Эйнштейн вовсе не из ПРИНIJИПОВ
«ryманизма», а потому, что. теория БЫАа еще очень сырая и HY>кдa
лась В большой мноrолетней доработке. Примечательно, что тео--
рия эта снова всплыла на поверхность лишь в 1940 roAY, то есть
после Toro, как Эйнштейн пришел к убеждению, что наIJИОНал
СОIJИализм должен быть уничтожен при любых обстоятельствах и
что для этоrо rодятся любые средства. 1940 roA, как пишут журна
листы филадельфисты, БЫА rOAoM, KorAa ВМС США начали рабо
тать над тем проектом, который ВПОСАеДСТВИИ Mor ВЫЛИТЬСЯ в Фи
ладеАЪфИЙСКИЙ эксперимент...
Эйнштейн действительно был дружен с Бертраном Расселом,
особенно после Второй мировой войны, и часто обсу>кдаА с ним
проблемы паIJифизма. Оба испытывал отвращение к достойной
сожаления склонности человека использовать достижения науки
для самоуничто>кения, и оба отдавали делу мира значительную долю
своих СИА и личных материальных средств. Разумеется, заманчиво
поверить в то, что Эйнштейн перед смертью уничто>кал какие то
reниальные разработки, но никаких подтверждений этому нет.
В 1943 roAy, то есть в то время, Korдa Альенде, по ero словам,
стал свидетелем проведения ФИАадельфийскоrо эксперимента,
Альберт Эйнштейн был научным советником ВМС. Аокументы
управления администраIjИИ общих служб в Сент Ауисе сообща
ют, что Эйнштейн с 31 мая 1943 roдa по 30 июня 1944 roдa COCTO
ял на СЛУ>I(бе в морском министерстве в ВашинМ'оне в качестве
научноrо работника.
Комментарии caмoro Эйнштейна по этому поводу достаточно
сухи. В июле 1943 roдa он писал своему Apyry rycTaBY БаКАИ: «Пока
идет война и я работаю для ВМС, я не хотел бы заниматься ничем
друrим». В aBrycTe он снова написал БаКА и и рассказал об YCTaHO
вившихся тесных связях с бюро ВМС по научно исследоватеАЬС
410
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
кой работе.- В том )ке месяце доктор Ранневар Буш направил ето в
распоря)кение одното комитета,. «тде, В высшей степени, вероят
но, были бы полезными ето особые знания». Ни род деятельности
«комитета», НИ характер соответствующих знаний никоrда не pac
кры валис ь.
На запрос в адрес доктора Orтo Натана, финансовоrо COBeT
ника и исполнителя завещания Эйнштейна, о том, насколько Tec
ными были отношения Эйнштейна с ВМС, пришел ответ. «Эйнш
тейн, сообllJaA он, в 1943 тоду был советником директивноro
бюро ВМС и завершил свою работу для ВМС, насколько нам изве
стно, задолrо до окончания войны... Если Вас интересуют детали,
советуем Вам связаться с морским министерством в Вашинrтоне.
Поскольку работа Эйнштейна отнюдь не носила секретното xa
рактера, Вам моrли бы предоставить там более точную информа
цию об ето консультативной деятельности, которую мы не смоrли
получить, KorAa rотов и к публикации отчетный ДОклад». Cтpaн
но, почему, если деятельность Эйнштейна «отнюдь не носила ceK
ретното характера», ВМС оказались не тотовы предоставить под
робную информацию?
Сторонники фактическоrо проведения,Филадельфийскоrо ЭК
cnеримента считают, что Эйнштейн имел отношение не только к
математическому обоснованию проекта, но и к самому экспери
менту. По некоторым сведениям, после Toro, как первый опыт
оказался неудачным, чиновники MopcKoro министерства привез
ли Эйнштейна на место событий, чтобы получить от нето допол
нительные рекомендации по принципу: «Теперь, котда Вы сами
все увидели, объясните"'ка нам, в чем наша ошибка!»
Так что же такое Единая теория поля? Как объясняют Берлиц
и Мур, смысл теории состоит rлавным образом в том, чтобы с по
мощью одноrо единственноrо уравнения объяснить математичес...
ким путем взаимодействие между тремя фундаментальными уни
версальными силами электромаrнетизмом, СИЛОЙ тяrотения и
ядерной энерrией. Примечательно, что одновременное открытие
двух новых элементарных чаСТИIJ в Нью Йорке и Калифорнии в
1974 тоду позволяет преДnОЛО)КИТЬ, что существует четвертая «сла
бая» универсальная сила, связанная с силой тяrотения так же, как
электричество с маrнетизмом. Пока неизвестно, имеет ли это поле
411
$
ВЛАДИМИР шиrин
ме)кпространственный ИЛИ временной характер. Если ДОПУСТИТЬ
возмо)кность полной разработки подобной теории, то ее оконча
тельные уравнения ДОА)КНЫ ВКЛЮЧИТЬ в себя таIOке световые и pa
ДИОВОЛНbI, ЧИСТЫЙ маr етизм, рентrеновские лучи и дз)ке саму
материю. Непомерную сложность подобной проблемы мо)кно
приблизительно представить себе, еСАИ вспомнить, что Эйнштейн
ЛЬВИНУЮ долю своей )кизни посвятил дости)кению подобной уели
и AaJI<e }Ja склоне лет часто сетовал на то, что недостаточно владеет
математиКОЙ, чтобы выполнить эту задачу.
Некоторые исследователи склонны считать, что да)ке спустя
десятилетия после смерти Эйнштейна значительная часть труда
ero )кизни остается малопонятной да)ке для наиболее выдающих
ся ученых. Если Филадельфийский эксперимент действительно
подтвердил некоторые из ero теоретических ПОСТJX?ений, то зна
ние об этом настолько закамуфлировано, что и сеrодня ero кон..
уепуця ЕдиНОЙ теории поля рассматривается скорее как уель, He
Жели как реальная теория. И это несмотря на тот факт, что Эйнш
тейн менее че за два roдa до смерти объявил об «исключительно
убедительных» результатах поиска математических доказательств
взаимосвязИ между электромаrнетизмом и силой тяrотения. Это
соrласуется с заявлениями Альенде по поводу завершенности эйн
штейновоЙ Единой теории поля.
Как бы интересны ни были теоретические открытия, истин
ное внимание MOryт пробудить только наrлядные практические
результаты. Так не были ли подобные результаты достиrнуты у)ке
TorAa, в 1943 roAy, Korдa ВМС США предприняли попытку исполь
зовать некоторые из названных ПРИНIJИПОВ, чтобы сделать тот KO
рабль невидИМЫМ или даже телепортировать ero, как утвеР)1<дает
Альенде? ИЛИ эксперимент оказался в чем то неудачным, и это
привело к роковым последствиям ( Таким последствиям., Koтopыe
еСАИ можно верить тому, что было раССI<азано в свое время Дэвису
и Хьюзу в КолорадcrСпринrc, моrли AVKe привести к KOHTaK
там с незеМНЫМИ существами (
Так, мо)кет быть, Альенде был прав, намекая в заКАЮчитель
ных строках CBoero письма А>кессупу на возможную связь резуАЬ
татов секретных экспериментов ВМС с дви)кущей СИЛОЙ НАО? Но
опять )ке вопрос: откуда рядовому матросу палубной команды с
412
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
корабля, который (если верить Альенде) просто",напросто стоял
неподалеку от «Элдриджа», знать о самой большой тайне COBep
тенно секретноrо проекта< Неу>кели в нее посвящали всех жела
ющих<
Если необычный рассказ Альенде хоть в чем то правдив и
АЕ..173 действитеАЬНО был какое",то время невидимым, если люди
с «Эндрю Фьюресета» MOryт подтвердить реальность эксперимен
та, то должны сохраниться какие нибудь документы, касающиеся
этих кораблей. Что же выяснили американские журналисты?
КОРАБЛИ И ЛЮДИ
Архивные документы позволили установить следующее. Ha
звание «Эндрю Фьюресет» было предло>кено в июле 1942 roAa
комиссии по судоходству США -Тихоокеанским ПрОфСОЮЗ0М
моряков в честь основателя и мноrолетнеrо председателя этой
орrанизаIjИИ. В октябре Toro )ке roAa под номером 491 судно
сошло со стапелей верфи Ng 1 фирмы «Кайзер индастриз» в Рич..
монде, Калифорния. Скорее Bcero, это был сухоrруз типа «Ли
берти». Как и писал Альенде, судно вскоре после этоrо было пе
редано в аренду <Мэтсон навиrейшн компани» в Сан...ФраНIjИС'"
ко, которая эксплуатировала ero в течение последующих
четырех лет.
13 aBrycTa 1943 roAa «Эндрю Фьюресет» вышел в очередное
плавание на этот раз вдоль побере>кья к портам Норфолк и
Ньюпорт...Ньюс, rAe принял rpY3 для дальнейшеrо трансатА3.НТИ'"
ческоro похода. И с этоrо момента он становится для нас особен
но интересным, поскольку одним из членов палубной команды,
нанятой для этоrо плавания, был только что закончивший MOpe
ходную школу И внесенный в списки под именем Карл М. Аллен
(но не Альенде!).
Аллен Альенде получает разрешение подняться на борт судна
лишь в Норфолке так что он преодолевает расстояние до Hero
по суше, остановившись на ночлеr в Филадельфии. В raBaнb HOJr
фолка он прибывает утром 16 авхуста вполне своевременно, чт<r
бы успеть подняться на борт, прежде чем «Фьюресет» в 10.18 вый..
413
$
ВЛАДИМИР шиrин
дет из Ньюпорт..Ныос. Это было ero третье плавание в составе кон..
воя. Порт назначения Касабланка.
4 октября «Фьюре ет» встает в док Ньюпорт..Ньюс.для ре..
монта и остается там до 25 октября. В этот день он снова отправ"
ляется из Норфолка в Северную Африку, и снова в списках ко..
манды фиrypирует имя Карл М. Амен. 12 ноября судно достиrло
Оранской rавани и не возвращалось в какой..либо из американс"
ких портов до 17 января 1944 roAa. Несколько дней спустя член
команды по имени Карл М. Амен покидает борт «Фьюресета».
Он, как считается, переходит на Apyroe судно «Ньютон Вей..
кер».
Что касается конвойноrо ЭСМИНIJa АЕ..173, он )ке «Эмрид:>к»,
то у Hero, как свидетельствуют американские журналисты, исто..
рия внешне вполне заурядная. Строительство судна началось
22 февраля 1943 roдa в «Федерал шипБИАДинr энд драйдокс», Ныо..
арк. Длина судна составляла 102 метра, стандартное водоизмеще..
ние 1240 тонн, полное водоизмещение 1520 тонн. Примерно
через пять месяqев, 25 июля, корабль сошел со стапелей. Офиqи..
альная церемония приема в эксплуатацию состоялась 27 aBrycTa
1943 roдa в Нью..Йоркском порту. Командиром эсминqа назна...
чен капитан..лейтенант Чарлз Р. rамильтон.
Сначала «Элдрид:>к» плавал в Атлантике и Средиземном море,
а затем, выполняя эскортные и разведывательные задачи, был на..
правлен на Тихий океан, rAe и оставался до окончания войны. По
возвращении в НЬЮ"ЙОрК он 17 июля 1946 roAa был выведен из
эксплуатации и до 15 января 1951 roдa поставлен в док, чтобы за..
тем в рамках ABYCTopoHHero оборонительноrо соrлашения быть
проданным rреqии. Там он был переименован в «Леон» и Mor еще
какое"то время находиться в эксплуатации.
Однако у )курналистов есть определенные сомнения в истин..
ности данной биоrpафии как «Фьюресета», так и «Эмрид:>ка». Они
сделали запрос в архив ВМС США о судовых журналах транспор"
та и эсминqa.. Тут Верлица и Мура под)кидали сюрпризы. Оказа..
лось, что корабельные журналы «Эмрид:>ка» за период с момента
приема в эксплуатаqию (27 aBrYCTa 1943 roAa) до 1 декабря
1943 roAa «найти, а, следовательно, предоставить в Ваше распоря..
жение не представляется возможным». А вахтенные журналы
414
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
«Фьюресета» были уничто)кены по приказу свыше, то есть nonpo
сту более не существуют.
Поскольку единственным преДставляющим интерес для наше...
ro расследования промежутком времени был тот, в который Аль
енде слу)кил на «Фьюресете» то есть примерно С 13 aBrycTa
1943 roдa по 30 января 1944 roдa, то исследователи попытались
максимально сфокусировать внимание именно на этом отрезке.
Вот что из этоrо якобы вышло.
Из документов, до сих пор находящихся в распоря)кении cy
доходной компании «Мэтсон», следует, что за этот период «Фью...
ресет» совершил два плавания к береrам Северной Африки; пер'"
вое началось 13 aBrycTa 1943 roAa, KorAa «Фьюресет» вышел из
Норфолка на юr вдоль побере)кья и оттуда дальше в Северную
Африку; во время второro воя)ка он вышел из Линхейвен",Роудз,
ВИРД)I(ИНИЯ (близ Норфолка), в Оран, Алжир. A/JI Альенде первое
плавание началось не раньше 16 aBrycTa. Второе плавание закон...
ЧИАось для Hero, Korдa он, за несколько дней до прибытия «Фьюре...
сета» в Хэмптон",Роудз, 17 января 1944 roAa покинул корабль.
Соrласно офИIjИалъной истории «Элдриджа», как она представ...
лена в документах MopcKoro министерства, корабль был спущен
на воду 25 июля 1943 roда в Ньюарке, Нью Джерси, и принят в
эксплуатаqию 27 aBrycTa 1943 roAa в Нью",Йоркском морском
порту. Ero разведывательная миссия началась в начале сентября,
распространялась на район Бермуд, Британские Вест",Индские ос...
трова, и прОДОАЖалась до 28 декабря 1943 roAa. Те же документы
свидетельствуют, что еro первое трансокеанское плавание началось
4 января 1944 roда и завершИАОСЬ прибытием в Hькr Йорк 15 фев",
-раля.
Если принять на веру эти данные, то, выходит, в ЭТОТ проме...
)куток времени ни один из интересующих нас кораблей не при
бли)кался к ApyrOMY. Вопрос только в том, насколько наде)кна эта
информаqия. Первая порqия данных, обнаРУ:>I(енных в архивах, до
недавних пор оставалась секретной, и именно она, похо)ке, noAНO
стью дискредитирует офиqиальную версию. Это рапорт опроти...
володочной акqии, составленный командиром «Элдрид>ка» 14 де...
кабря 1943 roдa и касающийся событий 20 ноября в Северной
Атлантике. Соrласно офиqиалъным данным, «ЭлдрИД>l(» С начала
- 415
$
ВЛАДИМИР шиrин
сентября до конца декабря 1943 roAa находился с разведыватель
ной миссией в районе Бермудов; ero первое трансокеанское ПАа...
вание началось 4 января) 944 roAa.
Но, соrласно оперативному докладу командира корабля капи...
тан...лейтенанта Ч.Р. fэмильтона, «(Элдрид>к» 20 ноября 1943 roAa
вскоре после 13.30 местноro времени сбросил семь rлубинных бомб
против предполаrаемой подводной лодки противника, двиrаясь в
качестве эскортноrо корабля в составе конвоя UGS 23 на запад, в
направлении США. Приведенные в докладе координаты «(Элдрид'"
)ка» составляли 34 rpaдyca 3 минуты северной широты и 8 rpaдy
сов 57 минут западной долroты это означает, что он находился
на удалении около двухсот миль от Касабланки и около трех тысяч
миль от Бермудов!
В то время как палубные вахтенные )курналы оставались не...
достижимыми, отыскался ин)кенерный вахтенный )I<урНал. В нем,
правда, не содержалось информации, непосредственно необходи":
мой ДАЯ решения вопроса, однако ПРИВОДИАись координаты ко...
рабля по спорным датам. Эти и дрyrие документы, опубликован...
ные почти одновременно, свидетельствовали, что «(ЭлдрИД)к» 2 но...
ября вышел из Бруклина, чтобы собрать корабли из конвоя UGS 22,
рассеянные yparaнoM в конце октября. И это БыIа действительно
Ijенная информация, ибо речь шла о том самом конвое, что вышел
25 октября из Норфолка, Аинхейвен",Роудз, и в составе KOToporo
находился «(Фьюресет».
Самое интересное здесь то, что «(Фьюресет» шел в последнем
ряду конвоя, доroняя отставших, и наверняка доЛ)кен был видеть
AE 173. Кроме Toro, приведенное на 22 ноября местонахО)l<дение
«(Элдриджа» близ Касабланки указывает на то, что «(Элдрид)к» со":'
провождал «(Фьюресет» и ею конвой UGS 22 на всем пути до Се...
верной Африки (куда конвой, как известно, прибыл 12 ноября) и
находился в качестве эскорта UGS 23 на обратном пути, KorAa
произошла встреча с упомянутой подводной лодкой. Если бы не
удалось обнаружить оперативный доклад, который Морское ми...
нистерство продержало под замком тридцать четыре roAa, эти
вещи так и не выплыли бы на свет. После Toro, как в офиqиалъной
версии обнаружилась такая «(ошибка», возник вопрос О друrих
«ошибках».
416
J'АОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Таким образом, «Фьюресет» И «Элдридж», СУДЯ по всему, ветре"
ТИАИСЬ во время эскорта конвоя на, пути в Африку. Вопрос ЛИШЬ в
Т9М, решились бы ВМС на проведение столь рискованноrо и со..
вершенно секретною эксперимента на ВИДУ qелоrо к нвоя. Кро..
ме Toro, Альенде настаивает на том, что эксперимент ПРОВОДИАСЯ
в доках Филадельфии и на море, то есть у побережья материка.
у казанные им временные данные......... KOHeq октября......... соrласуют..
ся со сроками проведения конвойной опеР IjИИ, а вот в остальном
соrласования нет.
Во..первых, «ЭМРИДЖ», ВИДИМО, шел из Бруклина, а не из. Фи..
ладельфии, KorAa присоединился к конвою USG..22. В судовых до..
кументах за этот промежуток времени ниrде не упоминается, что
«ЭАДРИДЖ» вообще был в Филадельфии, кроме Toro времени, Kor..
да он строился в Ньюарке. Альенде TaIOI<e сообщал, что читал о
ПОСАедствиях эксперимента в ОДНОЙ из дневных rазет Филадель--
фии. Однако Альенде (или Амен) в октябре 1943 roAa вообще не
был в Филадельфии. Но он был там в aвrycTe, примерно в то время,
Korдa «ЭЛДРИД)l(» якобы }I<Дал в Ньюарке приказа отправиться в
Нью..Йорк для :gеремонии приема в эксплуатаIjИЮ. В письме }ке
он сообщает, что эта rазетная статья появилась осенью или зимой.
а не летом. Если эту подробность списать на несовершенство чело..
веческой памяти, то все остальное приобретает некоторый смысА.
Пока раскручивалась эта :gепочка, исследователи получили
письмо от oAHoro бывшеrо командира корабля, припоминавшеrо,
что «ЭлдрИД}к» вскоре ПОСАе первоrо yparaHa сезона 1943 roдa по--
дошел к Бермудам в конце июля или начале aBrycTa. Там он недо..
лrо ПрОСТОяА на якоре рЯДОМ с ero кораблем и снова вышел в море.
Что и rоворить, необычное поведение, но еще необычнее то,
что тот корабль, если это был «Элдрид}к», появился У Бермудов
Bcero через несколько дней после спуска на воду в Ньюарке, то
есть в то время, KorAa строительные работы еще не должны были
завершиться.
Значит, или командир ошибся, или... «Элдридж» был спущен
на воду в Ньюарке до 25 июля. Документы американских ВМС
такую возможность исключали. Ну а как насчет rpeKoB?
Здесь :>I(УРНалистов якобы ждал новый сюрприз, ибо, соrласно
rpеческим документам (которые они, естественно, ДОЛЖНЫ были
14 9621
417
.А.
ВЛАДИМИР шиrин
получить от америкаНIJев), спуск «Элдриджа» на ВОДУ СОСТОЯЛСЯ
не 25 ИЮАЯ, а 25 июня, то есть на целый меСЯIJ раньше! Более Toro,
rpеческие документы по <азывают, что «Элдридж», KorAa он в
1951 roAy передавался rреgии, имел стандартное водоизмещение
1240 тонн и полное 1900 тонн, что дает отклонение примерно в
380 тонн. Y>I( не электронное ли оборудование было снято с Hero,
пре>I<де чем он был передан rреIJИИ(..
Теперь история постепенно проясняется. «Элдридж» сошел со
стапелей не 25 ИЮАЯ, а 25 июня 1943 roAa, и район Нью Йорк .........
Филадельфия был местом ero ПРИПИСI<И дО ОТПЛЫТИЯ В aBrycTe на
церемонию приема в эксплуатаIJИЮ; в I<OHIje июля ......... начале aBry
ста он находился в море и дошел как минимум до Бермудов, а офи...
ljиальная версия периода до 4 января 1944 roAa наверняка фаль
шива.
Воору)кившись этим подтвер>кдающим материалом, УИЛЬЯМ
Мур якобы обратился к некоему авТОРИтетному лицу, оказывав
lueMY ему и раньше не60льшие услуrи. Этот человек, который в
силу определенных обстоятельств ДОА)кен остаться инкоrнито, во
время войны был занят в радиолокаIJИОННОЙ проrpамме ВМС, при
чем на такой ДОЛЖНОСТИ, что в случае существования проекта, по...
добноrо Филадельфийскому эксперименту, неизбе)I<НО был бы с
ним связан. В KOHIJe концов он соrласился ответить на некоторые
вопросы.
«ВОПРОС: РаССКа>ките, по>калуйста, каким путем можно было
получить подопы:rный корабль ДАЯ этоrо проекта?
ОТВЕТ: В 1943 roAY было очень трУДНО получить корабль для
экспериментальных Ijелей. Сразу >ке после приема в эксплуатаIjИЮ
корабли становились составной частью оперативных плаНОВ, и было
практически невозможно использовать их для экспериментов.
Наиболее простым и практически единственным способом запо
ЛУЧИТЬ корабль было воспользоваться им на короткое время в пе
риод ме>кду спуском на воду и приемом в эксплуатацию. Простым
этот ПУТЬ не был никоrда и требовал определенных маневров в
высших эшелонах, но это было реальным, разумеется, если ученым
удавалось убедить высокопоставленных ЛИIJ в IJелесообразности и
перспективности проекта.
418
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
ВОПРОС: Если учесть, что в середине 1943 roAa появился за
метный проrpесс в проекте "Ма!lхэтrен" и он начал поrлощать
значительную часть cpeдcтn, направляемых на военные исследова
ния, то не был ли 1943 roA наиболее критическим для значитель
ной части друrих совершенно секретных оборонных проектов?
ОТВЕТ: Да, rAe"'To в 1943 roAy начались явные перемены в от...
ношении к текущИJ\Л проектам и идеям. К тому времени у)ке заб...
рез)кил KOHeq войны, а потому решающим вопросом к ученым стал
следующий: "Mo)l(eтe ли вы добиться результатов до KOHqa войны,
чтобы их еще MO)lrnO было использовать?" Те, кто был не совсем
уверен в своих проектах, подталкивались к проведению срочных
экспериментов и испытаний, чтобы можно было лучше ОIJенить
ВОЗМО)l(НОСТИ их практическоrо применения. Проекты малоперс...
" б
пективные OТI<ЛaДывались в сторону для олее позднеrо исполь...
"
зования .
ВОПРОС: Если экспериментаторам тоrда.вообще удалось за...
получить корабль, значит, военная и научная администраqия при
давала eJ.\AY большое значение?
ОТВЕТ: Я полаrаю, что ученым ВМС было сказано примерно
" Е
следующее: ели вы в этом roAy можете провести испытание, то
мы вас поддер)ким. Если нет прекращаем. Наше участие в этом
"
деле зависит исключительно от результатов испытания.
ВОПРОС: Не припомните ли, как начинЗАСЯ этот проект, кто
за ним стоял и чеrо хотели в итоrе достичь?
ОТВЕТ: Я не имею ни малейшеrо представления о происхож...
дении этоrо проекта или о запуске ero в работу. Ведь я имел отно...
шение к этому лишь в самом KOHqe. Я ПОАаrаю, им каким",то обра...
ЗОА\А удалось достать корабль на оrpаниченное время в Филадельфии
или Ньюарке, вероятно, Bcero на две...три недели, и мне кая(ется, что
они провели несколько испытаний как на реке (Демавер. В.Iи.),
так и у побере)кья, в первую очередь с qелью выяснить влияние
сильноrо маrнитноrо СИАовоrо поля на локаqионные установки.
Большеrо я вам сообщить не MOry ......... я этоrо попросту не знаю.
Мое преДПОЛО)l(ение я подчеркиваю, предполо)кение,
состоит в том, что вся принимающая аппаратура была размеще
на на друrих кораблях и вдоль побере)кья, чтобы выяснить, что
419
$
ВЛАДИМИР шиrин
се.... "
ПРОИСХОДИТ на тои стороне при про о>кдении через поле, как
радио , так и низко и высокочастотных радаРНЫХ волн. HeCOM
ненно, ученые ДОЛ>КНЫ БЫf\И наблюдать за тем, какое влияние это
по е будет оказывать на видимый свет. Но мне представляется в
высшей степени маловероятным проведение подобных экспер'
ментов на корабле, который офИljИально принят в эксплуатаljИЮ
и уко,\I\плектован экипа>кем».
!J.eHHOCTb этой информаIjИИ в указании почти точноrо Bpe
мени проведения ФиладеЛЬфИЙСI<оrо эксперимента и, ВОЗl\1.0>КНО,
Toro, что по меньшей мере часть ero проходила в районе Филадель
фии. Может быть, свои наблюдения Альенде сделал именно TorAa,
а не во время второй встречи с «Элдриджем» в ноябре.
Любопытно, что никому не удалось разыскать никаких следов
еще одной таинственной личности, якобы связанной с Филадель
фийск экспериментом, HeKoero доктора Рено. А вот еще одно
воспоминание (снова!!!) HeKoro rосподина, который якобы имел
непосредственное оmошение 1< Эйнштейну; ряд )курналистов чи
тают, что это и есть тот самый заrадочный доктор Рено.
Вот что поведал этот засекреченный rосподин: «Единая теория
поля так и осталась незавершенной, да>ке сеrодня. По моему MHe
нию, никто не может по праву утвер>кдать, что провел ПОЛНЫЙ
перерасчет этой теории. Я помню конференqии во время войны, в
КОТОрЫХ принимали уча тие морские .офиqеры. В отношении ин
тересующеrо вас проекта память подсказывает мне, что начинал
ся он rораздо раньше 1943 roAa, возможно, еще в 1939 или 1940
roAy, KorAa Эйнштейн занимался прорабoтi<ой идеи теоретичес
кой физики, представленной ему физиками и друrими людьми,
которые думали об их военном использовании. Авторами этоrо
предложения были Эйнштейн и Ладенбурr. Не знаю, Koro из них
двоих следует поставить первым, но помню, что профессор Рудольф
Ладенбурr и Эйнштейн были знакомы еще с 1908 roдa по Швей
qарии. Ладенбурr был молчаливый сверхпунктуальный человек с
манерами прусскоrо дворянина, но он ,пользовался исключитель
ным ува:>I<ением коллеr как спокойный одинокий мыслитель и тру--
:>I<еник.
Ааденбурr все лето и осень 1939 roAa npоработал в Принстоне
над экспериментами в области расщепления ядра. По моему, я
420
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
читал, что он обсу>кдал эти проблемы с Эйнштейном. ВО всяком
случае, я помню, что это было rAe TO' в 1940 roAY, а преДАо>кение,
которое я связываю с п едующим корабельным проектом, было
якобы результаТОl\1 беседы между Ладенбурrом и Эйнштейном об
использовании электромаrнитных поле для защиты от мин и тор--
пед. Эйнштейн сам написал предлох(ение. Эйнштейн и Ааденбурr
BcerAa были впереди, KorAa речь ШАа о подаче преДЛО)J(ений, но
перед важными персонами предпочитали держаться в тени. Джон
фон Нейман (1903.........1957; крупнейший математик, один из OCHO
ВОПОЛОЖНИКОВ теории qифровых вычислительных машин) был
скромноrо вида человек, который умел вовлекать в свои проекты
власть имущих. . .
Так вот, именно Нейман roворил с доктором Альбрехтом, моим
шефом, об этом предложении, и кто"'то из них cMor получить прак
тическое соrласие от исследовательской лаборатории вмс.
KaK TO в начале 1940 roAa Альбрехт пришел в восемь утра в
свое бюро и увидел там двоих или троих посетителей из НКОИ
(Национальный комитет оборонных исследований), которые уже
>кдали ero. Это событие не было из разряда особенных, и я не при
дал ему большоrо значения. Однако примерно в половине десято",
ro в дверь заrАЯНУЛ капитан rиббонс. ОН ПОДНЯЛ палеq, что было
'ДЛЯ -мeH сиrналом выйти в коридор, поскольку он хотел что то
сообщить мне без свидетелей. Я вспоминаю об этом потому, что
как раз занимался довольно сложной теоретической работой и
собирался связаться с расчетчиками.
Я понял, что речь идет о чем то довольно ва>кном, прервал pa
боту и вышел в коридор. rиббонс проводил меня в бюро шефа, rAe
была конфереНIJИЯ, в которой, с одной СТОРОНЫ, принимали учас
тие двое людей (или все же трое?) из НКОИ, а с дрyrой ......... Альб
рехт и фон Нейман.
Korдa я вошел, они о>кивленно 06су)кдали то, что в итоrе стало
проектом, который вас интересует. Альбре , видимо, считал, что
Я ......... единственный, кто достаточно разбирается в rpавитаqии и
теории относительности, чтобы без лишних вопросов представить
мат маТические выкладки, которые ему требовались немедленно.
Перед Альбрехтом лежали три листка бу аrи, один из KOТO
рых- был' исписан мелким витиеватым почерком, характерным
421
$
ВЛАДИМИР шиrин
только для Эйнштейна. Альбрехт дал мне взrлянуть на листки, не
прерывая своето разrовора. Одновременно он давал мне инструк
IjИИ о том, что от меня требуется. На ОДНОМ из листков былo ypaB
нение волновоro излучения, а с левой стороны какие то неза
конченные каракули. Кроме Toro, он пододвинул мне довольно под
робный отчет по военно морским размаrничивающим YC'l"aHOBKaм,
и я помечал карандашом те места, куда он указывал пальgем. 3a
тем Альбрехт сказал, чтобы я взrлянул, что необходимо для дости
)кения, по моему, 1 О ПрОIjентной кривизны света. На мой вопрос,
" Н " П
сколько мне на это дается времени, он ответил: едолrо. осле
чеrо ПрОДОА>КИА разrовор с присутствующими.
Здесь дискуссия повернулась к прин}JИПам резонанса и к тому,
как, используя этот принqип, создать интенсивные ПОЛЯ, необхо
димые для подобноrо эксперимента. Я так и не получил настоя
IlJero ответа на свой вопрос о том, сколько времени в моем распо
ря)кении, но Альбрехт у)ке сделал мне знак, чтобы я шел и прини
мался за работу. Так что я вернулся ПО коридору к капитану
rиббонсу и сказал ему: "Как вы думаете, KorAa Альбрехт ДОА>кен
получить все это?" rиббонс на секунду задумался и скаЗаА: сся OТBe
ду вас в офИIjерский клуб, тотда у вас в распоряжении будет еще и
обеденное время, но не-60Аьше. Итак, в час ИАИ в два, не позже".
Судя ПО всему, обед прошел очень быстро, ибо в 1.15' rиббонс
уже вернулся, а работа. моя БЫАа в самом разrаре. Я объяснИА ему,
что хочу составить памятную записку и сделать машинописную
копию и что я управлюсь к трем часам, если он до тех пор сумеет
задержать остальных. rиббонс ответил, что так дело не пойдет и
что не мо)кет быть и речи о печатной КОПИИ. Пусть все остается,
как есть, написанное карандашом. "Чуда, ......... сказал я, они все
время хотят чуда! Послушайте, дайте мне еще минут ДВaдIJaTЬ ПЯТЬ,
И Я посмотрю, что мо)кно сделать". rиббонса это явно не обрадо
вало, но что ему оставалось делать, если он хотел получить резуль
таты? Пришлось соrласиться.
Все же я составил две неболъшие таБЛИljЫ и несколько пояс
нительных преДЛ(j)кений I< ним. KorAa мы вернулись кАльбрехту,
он быстро взrлянул на МQЮ работу и сказал: сеВы сделали это oтнo
сительно интенсивности ПОАЯ на разном удалении от борта кораб
ЛЯ, а про нос и корму, похоже, забыли?" Ал брехт BcerAa был пе
422
МОРСКИЕ ДР AMы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
дант. Я не учел этих частностей, потому что не знал точно, что от
меня требуется, да и времени на такую работу было меньше, чем
:нужно. Все, что я Mor предложить, были точки наи60льшеrо ис
кривления непосредственно за бортом судна напротив этих YCTa
новок.
Альбрехту. нужны были расчеты для проверки силы поля и
практической верояrnости TaKoro искривления света, чтобы MO)K
но было достичь желаемоrо эффекта мира:>I{а. Клянусь Боrом, они
не имели понятия, что из этоrо мо)кет выйти! Если бы они знали,
то дело Torдa )ке и закончилось бы.
Дви)кущей силой на тот момент времени, думаю, был Ладен
бурr ИАИ )ке фон Нейман. Они обсуждали все с Эйнштейном, и тот
да)ке просчитал порядок величин, необходимых для дости)кения
ну)кной интенсивности, после чеro rоворИА с фон Нейманом о том,
какие установки cмoryт лучше Bcero продемонстрировать возмож
ности практическоrо использования. Я не помню точно, Korдa под
КЛЮЧИАаСЬ лаборатория воеННО МОрСI<ИХ исследований, но капи
тан Парсонс, один из ведущих спеIp1алистов ВМС, весьма часто
разrоваривал с Алъбрехтом, ВОЗМО)КНО, что речь шла и 06 исполь
З6вании корабля.
Единственное, что у меня сохранилось от этоrо в письменном
виде, фраrменты уравнений Альбрехта и некоторые маленькие
таблицы». Прямо ска)кем, с доказательной базой не ryCTO!
«Мур СПроСИА Райнхарта: "Не вспомните ли, как моrло звучать
кодовое наименование проекта?" Райнхарт на секунду задумался.
"Вы помните, сказал он, что Альбрехт и rиббонс запре
тили делать машинописные копии, а были лишь написанные кa
рандашом памятные записки. Пcrмоему, я в одном из документов
употребил слово «отклонение». Я таюке помню, как во время oд
HOro более позднеro 06сУ)I<дения сказал, что мо)кно сделать корабль
невидимым с помощью обычной леrкой дымовой завесы и что не
понимаю, зачем было обращаться к такой сложной теоретичес
кой проблеме. В ответ ААь6рехт rлянул на меня поверх очков и
сказал, что у меня исключительный талант отвлекать лЮдей от темы.
По моему, кодовое наименование придумывали люди из НКОИ.
У меня в памяти в этой связи сохранИАОСЬ нечто вроде <<радуrи»
или «фата морraна».
423
$
ВЛАДИМИР шиrин
я npисутствовал еще по крайней мере на одной конференции,
на повестке дня которой стояла эта тема. Мы пытались выявить
наиболее'очевидные побочные эффекты, которые моrли быть выз
ваны подобным экспериментом. При этом речь шла о «кипящей»
воде, об ионизации окружающеrо воздуха и даже о «зет изации»
атомов, НО никто в то время не Mor учитывать возмо>кность меж
пространственных эффектов или смещения массы. В 940 roAy
ученые относили подобные вещи к разряду научной фантастики.
Мы' написали попавшее В итоrе в НКОИ предостере>кенине, что
все это необходимо принимать В расчет и что вообще все это дело
требует величайшей осторожности.
Я еще приnоминаю несколько последующих обсуждений этой
npoблемыI' но детали уже довольно расплывчаты. Но я очень хоро-
шо помню, что на протяжении нескольких недель после встречи в
бюро Альбрехта от нас постоянно требовали таблицы, касающиеся
резонансных частот света в видимом диапазоне. Часто этому не было
никакоrо объяснения, но, судя по вceMY связь все же существовала
Макетные испытания, кстати, моrли бы проводиться в MaKeт
ном бассейне Тейлора, а мо)кет, и нет, так как я не уверен, что там
были подходящие условия. Часть работы определенно была прове
дена в Анакостия Бей там проводилось большинство ранних
б "
локационных ра от .
"Как вы думаете, каким образом они сумели раздобыть корабль
v " М
для настоящих испытаНИИf спросил ур.
"Вопрос как раз кстати. Я уже думал поделиться с вами ВОТ
каким предполо)кением. Кацитан Парсонс (тот самый У.С. Пар
сонс, который привел в боевое положение атомную бомбу на бор
ту самолета перед тем, как она была сброшена на ХИРОСИМУ.
В.Ш.) Mor cbIrpaTb определенную роль в том, чтобы этот проект
получил продолжение как реальный эксперимент с кораблем, а не
просто с макетом. Я припоминаю, как в 1939 roAY во время одной
конференции мое начальство высказало мысль, что никто, кроме
Парсонса, не cмor бы добиться от Корабельноrо бюр<? разреше
ния на испытания HOBoro оборудования в реальных условиях на
борту корабля. В то время Парсонс был еще капитаном BToporo
ранrз. и самым блестящим среди всех ВЫПУСКНИКОВ BoeННO MOp
ской академии со статусом ученоrО-ЭI<спериментатора.
424
МОРСКИЕ АРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Да, кстати, о ToproBoM судне, которое MorAo использоваться в
качестве корабля наблюдения: думаю, что здесь, ВОЗ.i\АОЖНО, не обо
ШАОСЬ без помощи адмирала Д:>керри Аэнда, начальника Mop
ской комиссии США. Он был довольно непро6иваемый, но часто
помоrал, особенно если' ВМС ртказывали. Было немало случаев,
KorAa нам удавалось добиться от MI< разрешения на проведение
испытаний HOBoro оборудования на ToproBbIx кораблях вопреки
желанию ВМС"».
После этой беседы у. Муру удалось еще несколько раз обме
няться с Райнхартом письмами, а по ом доктор скоропости:>кно
с кончался.
Итак, была ли ВОЗМО:>КНОСТЪ практи.ческоrо использованиЯ Toro
рода энерrий и силовых полей, кот?рые, соrласно имеющейся ин
формаqии, применялись в ходе Филадельфийскоrо эксперимента
для придания невидимости ? Некоторый свет на эту проблему про
ливает биоrpафия не столь у:>к известноrо, но в высшей степени
талантливоrо американскоrо физика и изобретателя Томаса Tayн
сенда Брауна человека, сыrpавше о, как и доктор Райнхарт, оп
ределенную роль в проекте.
Он рано проявил большой интерес к космическим полетам,
что в то время, KorAa да:>ке успехи братьев Райт воспринимались
скептичес (и, считалось чистым фантазерством. Ero юношеское
увлечение ка:>кущимися наивны."Ли в то время знаниями о радио и
ЭАектромаrнетизме впоследствии СОСЛУ:>КИАО ему неоqеНИJ\1УЮ
слу)кбу, дав базовые сведения по ЭТИ.t\l\ областям науки. В проqессе
CBoero «ЭI<спериментаторства» ОН одна)кды раздобыл трубку Ky
лид:>ка (американский физик и химик Уильям КУЛИД:>I( преДАО:>КИЛ
рентrеновскую трубку с термокатодом из тонкой вольфрамовой
спирали, так называемую трубку Кулиджа), которая потом приве
ла ero к удивительному ОТКРЫТИЮ. Браун интересовался не peHT
rеновскими лучами как таковыми. Он хотел установить, не MOryт
ли исходящие из труоки Кулид)ка лучи оказывать полезное дей
ствие.
Он сделал то, о чем пока не думал ни один ученый ero времени:
укрепил трубку Кулид)ка на чувствительнейшем балансире и на...
чал испытывать свое устройство. Однако в какую бы сторону он ни
поворачивал аппарат, он не Mor установить какоrо либо измери
425
$
ВЛАДИМИР шиrин
Moro действия рентrеновских лучей. Но нео)киданно ero внима
ние привлекло странное поведение самой трубки: всякий раз, Kor
да он включал трубку, онзJпроизводила некое поступательное дви
)кение, словно аппарат пытался продвинуться вперед. Ему понадо
билось мноrо УСИЛИЙ и. времени, пре>кде чем он нашел объяснение.
Вновь ОТКРЫТЫЙ феномен не имел ниtIеrо 06щеrо с рентrеновски--
ми лучами в ero основе лежало высокое напря)кение, использу
емое для образования лучей.
Браун провел ljелую серию экспериментов, чтобы установить
природу этих новых, открытых им СИА, и в конце концов ему yдa
лось сконструировать прибор, КОТОрЫЙ он назвал «rpавитор». Ero
изобретение имело вид простоrо бакелитовоrо ящика, но стоило
ПОЛО)I<ИТЬ ero на вес.ы и подключить к источнику энерrии напря
жением 100 киловольт, как аппарат в зависимости от полярности
прибавлял или терЯл примерно один процент cBoero веса.
Браун был у6е)кден, что открыл новый электрический прин
цип, но не знал, как ero ТОЛI<О \1. использовать. Несмотря на то что о
ero работе сообщили некоторые rазеты, никто из видных ученых
не ВЫКазал интереса к ero изобретению, чему, впрочем, удивлять
ся не приходилось, TorAa Браун как раз заканчивал среднюю
школ у.
В 1922 roAy он поступил в Калифорнийский технолоrический
институт в Пасадене. Но там ero работам никто не придал значе
ния. Не cдaBa позиций, Браун в 1923 roAy переходит в Кенионс
кий комед)к в rамбиере, Оrайо, проводит там один roA, а затем
отправляется в Аенисоновский университет В rрэнвилле, тоже в
Оrайо, rAe на физичес.ком отделении изучает электронику. Ero учи
телем был доктор Пауль Альфред Бифельд, профессор физики и
астрономии и один ИЗ ВОСЬМИ б:QIВШИХ одноклассников А. Эйнш
тейна по Швейцарии.
В отличие от своих KOMer по Пасадене Бифельд проявил боль
шой интерес I< ОТКРЫТИЮ Брауна, и оба профессор и студент
проводили эксперименты с заРЯ>I<енными электрическими KOH
денсаторами и разработали физический прин:gип, ставший извес
тным как эффект Бифельда Брауна. Сутью этоrо эффекта была
тенден:gия заря)кенноro электрическоro конденсатора к ДВИ>I<ению
426
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
в направлении cBoero поло)кительноro полюса ТОl\ЛУ самому дви
)кению, которое Браун KorAa"'To ?бнару)кил у трубки КУАид)ка.
По завершении образования Браун четыре roAa проработал в
обсерватории Свейзи в Оrа'Йо, а с 1930 roAa покинул ее и работал в
качестве спеqиалиста по физике поля и спектроскопии в Аабора
тории военно",морских исследований в Вашинrrоне.
Несмотря на то что в 30"'е roAbI ему пришлось сменить род
занятий, Браун ПРОДОJ\)Кал в свободное вре \1Я заниматься физи...
чеСI<ИМИ исследованиями, в частности эффектом Бифельда Бра
уна. Со временем rpавитор претерпел мноrочисленные усовершен...
ствования.
В 1939 roAy Браун стал лейтенантом резерва ВМС и был назна...
чен ответственным сотрудником по маrнитным и акустическим
противоминным исследованиям Корабельноrо бюро. Вскоре пос...
ле этоrо назначения Браун вступил в I<OHTaI T с первой фазой про...
екта, который, вероятно, позднее завершился Филадельфийским
экспериментом.
Нельзя сказать с уверенностью, работаА ли Браун активно над
Филадельфийским экспериментом, ведь значительная часть ра...
боты ero научной команды касалась области, близкой 1< размаrни
чиванию кораблей. Кроме Toro, он занимался, roворя ero )ке CAOBa
ми, «одной страшно дороrой работой по rлубокому вакууму».
Во всяком случае, ero деятельность в Корабельном бюро, rAe
он располаrал, KaI{ выяснилось, 50 миллионами долларов на науч'"
ные уели и ДЮЖИНОЙ СОТРУДНИКОВ с академическим образовани...
ем, l\l\оrла рассматриваться как 06разIjОВая. Правда, длилась она не
слишком дома, поскольку в той у)касной неразберихе, которая
последовала за Пирл Харбором, он был переведен, теперь у>ке в
чине капитана 2...ro paHra, в Норфолк, rAe, продоЛ)кая ИССАедова...
тельскую работу, он одновременно возrлавАЯЛ Радиолокационную
школу АтлантичеСI<оrо флота ВМС. В декабре 1943 rQAa он был
отправлен домой на отдых, а вскоре по настоянию медиков уво",
лен в отставку. Тут представляется интересным мнение HeI(OТo",
рых исследователей, что болезнь Брауна напрямую связана с Фи
ладельфийским экспериментом. В 1944 roAY Браун уезжает на ra...
вайи и ПРОДОJ\)кает исследования.
427
$
ВЛАДИМИР IпиrиН:
В эти )I(e roAbI ero захватывают участившиеся САучаи наблюде...
ния НАО. Пристально следя за дискуссией ме>I<ДУ военными и на...
укой в KOHge 40...х........ ная:але 50...х roAOB, он высказывает мнение,
что вопрос о дви)кущей силе НЛО, возможно, удалось бы решить
на lV\.е)I<дународной основе. Браун намекал, что в своих исследова...
ниях электроrpавитаgии он, возмо)кно, у)ке нашел ключ к разrад'"
ке этой проблемы.
В 1952 roAy, переехав в Кливленд, он наметил один проект,
названный им «Зимней rаванью», который после соответствую...
щ.ей проработки надеялся предло)кить военным. Ему удалось на...
СТОЛЬКО повысить подъемную силу cBoero rравитора, что аппарат
способен был поднимать вес, значительно превышающий ero соб...
ственный. .
. Теоретически Б1?аун пытался объяснить свои результаты по...
нятиями Единой теории поля. Он твердо верил в существование
наrлядноrо стыковочноrо эффекта ме>кду rpави.таgией и электри...
чеством. То, что демонстрирует ero аппарат, как раз и есть этот
самый эффект. Браун сконструировал ДИСКОВИДНЫЙ конденсатор
и при подаче постоянноrо тока различноrо напря)кения наблюдал
эффект Бифельда Брауна в действии. При соответствующих кон...
СТРУКIjИИ и электрическом напряя(ении дисковидные «воздушные
пленки» приводились в самостоятельное летательное дви)кение,
издавая при этом САабое ryдение и испуская rолубоватое электри...
ческое свечение.
В 1953 roAy Брауну удалось продемонстрировать в лаборато",
рии полет TaI<OrO 60...сантиметровоrо «воздушноrо диска» по кру'"
rOBoMY маршруту диаметром 6 метров. Летательный аппарат бы
соединен с Ijентральной мачтой npoводом, ПО которому подавался
постоянный электрический ток напря>кением 50 тысяч вольт. Ал...
парат развивал максимальную скорость около 51 м/с (180 км/час).
Браун работал с почти нечеловеческой решимостью и ВЫСОКИ'"
ми финансовыми затратами. Вскоре ему удалось превзойти свой
собственный успех. Во время следующеrо ПОI<аза он продемонст",
рировал полет gелоrо набора 90...сантиметровых ДИСКОВ по KPYry
диаметром 15 метров. Все было немедленно засекречено. Тем не
менее большинство ученых, присутствовавших на демонстраgии,
428
МОР.СКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
не скрывали скепсиса, СКЛОНЯЯСЬ к тому, чтобы приписать эту 6ра...
УНОВСКУЮ ДВИ:>I<УЩУЮ силу неК9ему, как они сами это назвали,
«электрическому ветру», хотя для производства такой СИЛЫ потре...
бовался бы поистине «электрический ураrзн». Лишь очень немно...
rие считали, что эффект Бифельда Брауна мо)кет представАЯТЬ
собой нечто новое в физике.
Браун до ПОСАеднеro времени был убе)I<ден, что при наличии
необходимых средств исследование. эффекта Бифельда Брауна
привело бы к ПРОРЫВУ В области передвижения космических ап...
паратов, не rоворя у)ке о друrих сферах применения. Конечно, ис...
следования стоят немало, но действительно ли финансовые со06...
ра)кения являются причиной дефИIjита внимания? А мо)кет быть,
корабельный эксперимент до сих пор бросает на это свою длин...
НУЮ КОСУЮ тень?
В очередной раз зададимся вопросом: действительно ли, как
утвер)I<дает Альенде и подтвер)I<дает собраliная информаIjИЯ, аме...
риканские ВМС использовали АЕ...173 для проведения эксперимен...
та по электронной маскировке? И действительно ли военная на...
ука воспользовалась результатами таких испытаний.
Точные доказательства мо)кно представить лишь в том случае,
если бы удалось найти и опубликовать документы правительства
по этому проекту. А без знания BoeHHoro KOAoBoro наименования
проекта это ТРУДНО, если вообще возмо)кно. Результатом любоrо
запроса в Управление военно"'морских исследований оказывалось
в лучшем случае стандартн,?е письмо, в котором все это дело пол...
ностью отрИIjЗAось. В отношении ФИАЗДельфийскоrо эксперимента
пришел ответ: «УМИ ни в 1943 roAy, ни в Apyroe время не прово...
дило ССАедования в отношении невидимости».
Столь же безуспешной оказалась попытка ч. БеРЛИIJa обсудить
эту тему с представителями «Варо корпорейшн» в rарленде, Те...
хас. «Фирма не заинтересована в обсух<дении с Вами или кем...либо
друrим этой темы», ответили ему. Ему также было заявлено о
том, что «все Ваши запросы, письма и телефонные звонки на эту
тему останутся без ответа».
Но, несмотря на это, удалось отыскать свидетельства большоrо
интереса США в KOHqe зо...х начале 40...х rOAoB к использованию
429
$
ВЛАДИМИР шиrин
мощных маrнитных полей на кораблях, по меньшей мере в каче
стве ПРОТИВОj\1ИННЫХ мероприятий (!!!). ВОТ книrа «Маrниты. Под
rOToBKa физика» (КемБРИД>I<, 1956). Ее автор, ныне покойный фи
зик Френсис Битrер, основатель Маrнитной лаборатории при Mac
сачусетском технолоrическом институте, хотя и не вдается
СЛИШКОМ rлубоко в технические детали, однако посвящает Ijелую
rлаву своей работы развитию технолоrии электромаrнитноrо раз...
маrничивания кораблей в качестве защиты от изобретенных нем...
Ijами в 30 x roAax маrнитных мин.
По свидетельству Ч. Фаулера и Т. Эрбера, биоrpафов Би'М'ера,
ero исследования привели в итоrе к <<тщательно разработанным
контрмерам, заключавшимся В том, чтобы сделать корабли неви'"
димыми для неме:gI<ИХ мин». Разумеется, «невидимость» для He
меIjКИХ мин и невидимость для человеческоrо fлаза совершен...
но разные вещи; однако мы ДОЛ}КНЫ спросить себя, не исследова
ния ли Ви'М'ера в области «маrнитной неВИДИl\10СТИ» послу>кили
предлоrом к проекту, Ijелью I<oтoporo было дости>кение абсолют...
ной невидимости?
Не мо>кет быть никакоrо сомнения В том, ЧТО во время этих
ранних экспериментов использовались относительно мощные
маrниты И, соответственно, мощнейшие маrнитные поля. Биттер
пишет в «Маrнитах», что он своими rлазами «видел относитель
но крупныЙ корабль, оснащенный мощнейшим маrнитом, веся
щим мноrие и мноrие тонны. Это БыА стер>кневой маrнит, зани'"
мавший почти всю длину корабля. Ток вырабатывали orpoMHbIe
reHepaTopbI».
Чтобы установить, действительно ли ЭТИ ранние эксперимен...
ты с размаrничиванием были предшествеJШИками куда более слож...
Horo Филадельфийскоrо эксперимента, Уильям Мур обратился к
одному ученому, работавшему по линии ВМС в области размаrни...
чивания. НезаДОАrо до этоrо Мур написал короткую заметку о
>кизни этоrо ученоrо, которая ДОА>кна была стать частью статьи,
запланированной ДАЯ oAНoro >курнала. Теперь Мур представил ему
эту статью для соrласования, предварительно включив в нее спе...
IjИально дописанный абзaIj, чтобы выяснить, не известно ли ему что--
нибудь об эксперименте, о котором в свое время поведал Альенде.
430
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Вот каково было содер)кание этоrо дописанноrо абзаgа: «Во время
войны он (имярек) почти без перерыва работал... в Наgиональном
комитете оборонных исследований. В ходе работы над одним из
еro проектов военный корабль (пос.ле эксперимента с J.\t\оделъю)
был подверrнут воздействию интенсивноrо электромаrнитноrо
поля с gелью наrАЯДНОЙ про верки влияния поля на материальные
объекты. Поле было создано корабельными размаrничивателями
с использовани м принqипа резонанса для получения экстремаль
ных результатов. В ряде сообщений rоворится о сенсаgионных pe
зультатах (по меньшей мере один источник утвер)кдает, что экс
перимент вызвал экстремальную физическую реаI<ljИЮ у экипа)ка
корабля), но, невзирая на реальные результаты эксперимента, в
1943 roAy работы над проеI<ТОМ были прерваны».
Берлиgу и Муру ва)кно было выяснить реаКIjИЮ этоrо челове
ка на предлоя(енный ему для редактирования материал. Результат
оказался поразительным. I(aK и о)кидал ь, в ходе редактирования
появились мноrочисленные предлоя(ения, дополнения, вычерки
вания, но весь а6заg, касающийся испытаний, остался без каких
бы то ни было изменений или комментариев. Этому моrли быть
лишь два объяснения: либо ученый допустил rpубый недосмотр,
либо информаgия, касающаяся эксперимента, полностью соответ...
ствовала действительности. Сопроводительное письмо к отредак'"
тированной рукописи заставляло поверить во вторую возмо)кность:
«Что касается проекта Вашей статьи, то содер)кащаяся в ней ин...
формаgия по большей части абсолютно корректна».
Ну а как )ке обстоят дела с последствиями эксперимента? Ведь
именно этот аспект истории, рассказанной Альенде, заставил MHO
rих прийти к выводу, что письма эти не что иное, как плод боль...
Horo вообра)кения. Друrая точка зрения состоит в том, что подоб
ные эффекты действительно имели место и что поро)кденные ими
страх и смятение военных стали причиной возникшей BOKpyr тех
событий завесы секретности.
Нео6ычная информаgия на этот счет поступила от HeKoero
Патрика Мейси, конструктора...электронщика, работавшеro летом
1977 roAa в Аос...Анджелесе. Он обменивался со своим комеrой,
Koтoporo помнит лишь как «Ажима», мнениями по поводу НАО и
431
$
. ВЛАДИМИР шиrин
о том, как MHoro скрывает в этой связи правительство. ((Со мной
одна)кды был престранный случай, сказал Д>ким, ........ KorAa я во
время войны САу>кИА в Bl\AC. Я TorAa занимался I<онтролем за аудио'"
видеоматериa.лЗJ\ЛИ и одна.>кды в 1945 roAy в ВаШИНIТоне получил
ВОЗ,\1.0ЖНОСТЬ увидеть часть фильма о проводившемся на море ЭI<С'"
перименте, который показывали высшим чинам ВМС. Я помню
АИШЬ отдельные части фильма, ведь я находился при исполнении
слу>кебных обязанностей и не Mor, как дрyrие, сидеть и смотреть
ero. Я e знал, о чем, собственно, фильм, поскольку комментария в
нем не было. Но помню, что речь в нем шла о трех кораблях. Выло
показано, как два I<орабля накачивали какой",то энерrией третий,
стоявший ме)I<.ДУ ними. Я TorAa подумал, что это звуковые волны,
но Нt4чеrо определенноrо сказать не MOry: меня, естественно, в эти
дела не посвящали.
ерез какое",то время этот средний корабль эсмине:g на...
чал постепенно исчезать в каком",то прозрачном тумане, пока от
Hero не остался один только след на воде. Потом, Korдa nOJ\e, или
что там было, отключили, корабль снова появился из тонкой пеле...
ны тумана. Это был, видимо, I<OHe:g фильма, и я случайно услышал,
как некоторые 06су)кдали увиденное. Некоторые rоворили, что
поле было включено СЛИШКОМ домо, и что этим",то И объясняются
проблемы, появившиеся у Koe"'Koro из ЭI<ипа)ка. Один из НИХ упо...
l\iЯНУЛ какой",то случай, Korдa якобы как",то член экипа>ка попрос...
ту исчез, сидя за рюмкой в баре. Друrой рассказывал, что матросы
" " В
дО СИХ пор не в своем уме и, видимо, HaBcerAa. ыл TaK:>I(e разrо...
вор о том, что некоторые матросы исчезли HaBcerAa. Остальная
часть беседы проходила уже слишком далеко от меня, чтобы я Mor
раССАышать».
Возникает вопрос почему этот фильм, если он действительно
СУI.IJ ствовал, демонстрировался в 1945 roAY? MO:>I{eт быть, потому,
что после окончания войны некоторые проекты, прерванные или
прекращенные во время войны, были подверrнуты ревизии на
предмет переоqеНI<И или возобновления? Может быть, в их число
попал и Филадельфийский эксперимент?
В самом деле, разве леrко поверить, что ВМС США в ходе ра...
БотыI с силовыми полями и опытов по созданию радиолокаqион",
ной невидимости случайно обнару)кили путь к дрyrим мирам и
432
l\АОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
..D..
что амеРИI<анское правительство в результате так называемоrо
Филадельфийскоrо эксперимеНТ;l вступило в контакт с. внезем
ной qИВИАизаqией< Тем не менее, есJ\.И бы все так и было, это
объяснило бы офиqиальную завесу молчания в отношении столь
мноrих тем, и не в последнюю очередь НАО. Но как все это
доказать<
Профессор Стэн Фридман, физик ядерщик из Хейварда, Ка...
лифорния, называл возмо)кной причиной внимания внеземных
Ijивилизаqий к Филадельфийскому эксперименту высокую KOHqeH
траqию электромаrнитноrо сверхпотока, 06разовавшеrося в ходе
экс еримента. Профессор Фридман лично занимался изучением
нескольких друrих случаев, при I<OТOPbIX, как сообщают, НАО по--
ЯВАЯАись в качестве нежелательной реакIjИИ на электромаrнитные
эксперименты; по ero теории, НАО, если они наблюдают за на...
шей Землей, дол>кны пользоваться ФУНКIjИОНальной электромаr
нитной картой, и KorAa rде...либо появляются непонятные им CBeт
лые точки или пятна, они, естественно, пытаются выяснить при
чину их появления на месте.
И все )ке что то произошло в 1943 roAy на морской верфи
ФиладеАЬфИИ, оставив отч ливые следы в рассказах, книrах, rазет
ных статьях, AQKYMeHTax и памяти людей. Это был бы, конечно, не
'" ""
первыи случаи, KorAa научное открытие опере)кает свое время и
от He o приходится отказаться из за непредвиденных побочных
""
явлении или )ке просто потому, что эксперимент утратил свою aK
туальность перед лиqом друrих, более насущных дел (создание
атомной бомбы).
Здесь слеДОВаАО бы прислушаться 1< мнению известноrо физи
ка кеЙМса Моффера из Университета Торонто. На вопрос о Be
роятности TaKoro события, как Филадельфийский эксперимент, он
ответил, что на космическом и астрофизическом уровнях подоб
ные феномены встречаются постоянно. По ero словам, работа над
проблемами подобноrо рода является для нето чем",то ПОЧТИ обьi
денным, хотя она и cтporo оrpaн.ичена областью больших энерrий
и крупных астрофизических тел. «Перенесение подобноrо фено
мена на земной уровень в современных условиях, ЗC:lявил он,
представляется чем то, что выходит за рамки существующих ce
rодНЯ теорий.
15 9621
433
$
ВЛАДИМИР шиrин
Необходимо помнить, что Эйнштейн, провозrлашая в
1905 roAy свою теорию относительности, деАаА это в отношении
крупных объектов астр9Физическоrо порядка величин. Ему про
сто не приходило в rолову, что ero теория моrла бы быть примени
мой к ПрО}Jессам, происходящим на уровне атомов. KorAa в 30 x
roAax стала очевидной возмо)кность контролируемоrо расщеnле
ния атома, потребовалось ответить на вопрос: предусматривает ли
теория эту возмо)кность( Оказалось, что да, и этот результат стал
еще одним apryMeHToM в ее пользу. То )ке самое моrло бы oтнo
ситься И К Единой теории поля. Но ведь она моrла бы иметь дрyrие
ВОЗМО)I<НОСТИ, пока что не известные науке».
Тайна Филадельфийскоrо эксперимента остается пока Hepac
крытой, причем окончательный ответ может храниться в недрах
архивов MOpcKOro ведомства США. БОЗМО)l<НО, все это просто сказ
ка, и подобноrо эксперимента просто не существовало.
Если, однако, принять в расчет то мно)кество материалов, KO
торое удалось собрать в разное время разным ЛЮДЯМ, и если ФИАа
дельфийский эксперимент не.проводился в том виде, как он пред
ставляется, то что же все таки произошло на самом деле в далеком
октябре 1943 roAa в секретной зоне морской верфи Филадельфии?
И пос.леднее. Совсем недавно наша печать сооБIljИAa о публичной
демонстрации на американской авиабазе БВС «Неллис», штат Невада,
двух считавшихся ранее сверхсекретными самолетов, разработанных
фирмой «АОI<ХИД». Они выполнены с учетом <<техники малой замет
НОС1'И». вся поверхность планера состоит из мно>кества элементов, кЗ)к
дый из которых ориентирован в своем паправлении. Это существен
но CНIOKaeт количество пиков отра>кенноro электромarнитноro из
лучения. Кстати, считают, что именно эти ПОI<рЫТИЯ якобы стали
причиной нео6ъяснимых заболеваний среди рабочих завода «AOK
хид» ...
ВОПРОСЫ БЕЗ ОТВЕТОВ
Итак, познакомившись со всем обилием rипотез, версий и слу
ХОВ относительно «Элдрид>ка», настала пораси Нам с вами разоб
раться со всем этим наrpОМО)l<дением невероятных историй BOK
434
МОРСКИЕ ApAlv1ы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
pyr американскоrо эсминца. Автор является профессиональным
офиqером BoeHHo MopcKoro фЛQта России, отдавшим флоту боле
тридqати лет жизни. Поэтому, выслушав все истории об «Элд
ридя(е», следует посмотреть на Филадельфийский эксперимент
как со стороны здравоrо смысла, так и с чисто военно морской
точки зрения.
В мноrочисленных пересказах истории о секретном экспери
менте с «Элдрид>кем» очень мноro не только непонятноrо, но и
предельно невероятноrо.
для начала я сразу же оrоворюсь, что напрочь отказываюсь
комментировать все истории, связанные с инопланетянами. OCTa
новимся лишь на самом существенном. ПОМИМО этоrо мыI обра
тимся к мнению тех спеуи3:АИСТОВ (вполне реальных, а не мифи
ческих типа «доктора Рено»), которые всю >кизнь посвятили про
блемам, связанным с радиолокаqией ВМФ и являются в этом
вопросе самыми лучшими экспертами в мире.
Однако пре>кде Bcero зададимся вопросом, зачем вообще aмe
риканqзм надо было рисковать новейшим боевым кораблем с эки
па>кем в несколько сот человек, «перенося ero во времени и про
странстве», в самь{й разrар боевых действий на Тихом океане и в
АТАантике, KorAa каждый боевой вымпел был на счету. Ведь экспе
римент с таким же успехом мо>кно было провести на более мел
ком объекте или хотя бы на ПОДАе}l(ащем списанию корабле с ми
нимальным количеством экипа>ка! У>ке одно ТОЛЬКО это заставАЯ
ет нескqлько усомниться в правдивости всей информаqии по
«Элдриджу».
Кроме Toro, малосведующим в истории BoeHHo MopcKoro фло
та следует знать, что в roAbI Второй мировой войны радиолокаqия
repMaHcKoro ВМС значительно отставала от локаqионных систем
союзников. Что касается ВМС Японии, то там в то время никаких
локаторов не было. По этой причине японqы сражались с амери
канqзми (которые были уже BOopY>I<:eHbI локаторными система
ми) на море практически вслепую, отчеrо и несли orpoMHbIe поте
ри. Полное превосходство союзников в локаqии в описываемое
время rоворит о том, что в 19.43 roAy в эксперименте «ФиладеАЬ
фия» (в той интерпретаqии, на которой настаивают ero ПОПУАЯрИ
заторы) просто не было никакоrо практическоrо смысла.
435
$
ВЛАДИМИР шиrин
Возникает вполне закономерный вопрос: почему СТОЛЬ наисек
ретнейший эксперимент про водился в Филадельфийской rавани,
рЯДОМ с ryстонаселенным ropOAOM, причем непосредственно у ca
Moro береrа? Куда Аоrичнее было бы предполо)кить, что TaKoro рода
испытание следовало провести подальше от посторонних rлаз, что
избавило бы от не)келательных слухов и сохранило бы необходи
мую секретность. Однако ничеro подобноro выполнено не было.
Почему?
rоворить о том, что можно с леrкостью растворить в воздухе
боевой корабль И умертвить при этом на rлазах у Bcero флота ero
экипаж, может только тот, кто абсолютно не представляет челове
ческих взаимоотношений в военно"морском флоте. Неужели из
десятков ТЫСЯЧ моряков",фронтовико не нашлось хотя бы несколъ'"
ко тех, кто рассказал бы журналистам о жутких по своей бесчело
вечности экспериментах, которые командование проводИАО над
ero боевыми товарищами? Допустим, что в первые rоды это было
строжайше запрещено, но почему BeTep ы молчат до сих пор?
Сейчас"то им Koro бояться? Почему рассказ мифическоrо Карлоса
Миrеля Альенде, на котором, в СУЩНОСТИ, и строится вся сенсация,
до сих пор не БыА подтвержден друrими моряками, ведь их в это
время в Филадельфийской военно--морской базе были тысячи?
Не менее интересной представляется судьба и caмoro «ЭАД'"
рид>ка». Аля сведущеrо человека послевоенная биоrpaфия заraдоч",
Horo корабля может сказать очень и очень мноrое.
Соrласно справочнику «Джейн», реальный «ЭАДрид>к» (бор...
товой номер ДЕ ...173) БыА построен в Бостоне в 1943 roAY. Водоиз...
мещение корабля составляло 1240 тонн (стандартное) и 2000 тонн
(полное, Т.е. при зarpузке всех видов припасов). Экипаж насчиты...
вал 220 человек. В то время ШЛИ напря}кенные бои с японцами на
Тихом океане, а потому СТРОИАИСЬ корабли весьма быстро. Так,
«ЭАДрИД)к» был заложен 22 февраля 1943 roAa, а 27 aBrycTa Toro
же roдa уже вступил в строй. Относился «ЭАДРИД)К», как и еще
пятьдесят три однотипных с ним корабля типа «Боствик», к клас..
СУ дестройеров...фреrатов, предназначавшихся для охраны и обо--
роны корабельных соединений, а также конвоев. Поэтому, rоворя
об «ЭАДридже», видимо, более корректно именовать ero все же не
436
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
эскадренным МИНОНОСljем, как это традИljИОННО делается, а KOH
войным ЭСМИНljем или фреrатом.
Относительно послевоенноЙ судьбы реальноrо «Элдрид)ка»
мо>кно сказать следующее. В 1949 roAy «ЭЛДРИД>I(» вместе с еще
тремя ОДНОТИПНЫМИ фреrатами БЫА передан ВМС rреqии, соrлас..
но nporpaммe военной ПОМОЩИ странам блока НАТО. rреки cpa
зу >ке переименовали полученный «Эмрид>к» в «Лион» (бортовой
номер 54). «Лион» в переводе с rpеческоrо языка означает «лев».
Под этим названием корабль без всяких происшествий прослу
)кил в ВМС rреljИИ ВПЛОТЬ дО 1990 roдa под флаroм двух rocyдapcTB
почти полвека! Рассказ AocY>Kero журналиста о том, что «Эмридж»
наименовался «Тиrpом», действительности не соответствует. По--
разительно, но ДАЯ журналистов, занимающихся поиском сенса..
IjИЙ, связаl:lНЫХ с «ЭМРИД)I<ем», было совсем все равно, как в rpe
IjИИ величали знаменитый эсминеlj «Тиrpом» или «Львом»! Со--
rласитесь, что разница между ЭТИМИ )КИВОТНЫМИ все"таки имеется.
Однако rлавное не это. Не удосужившись даже выяснить, как )ке
на самом деле назывался эСминец в составе rpеческих ВМС, жур
налисты «эмрид>кцы» наrАЯДНО продемонстрировали весь уровень
cBoero профессионализма даже в работе с той информацией, ко--
торая лежит на поверхности. Да:>ке здесь они исказили самые оче
видные факты и «повесили лапшу на уши» доверчивым читателям.
Как же после этоrо верить всему остальному, о чем они пишут ВОТ
у>ке пятьдесят лет(
В связи с этим весьма странно воспринимается рассказ OTCTaв
Horo rpеческоrо адмирала, который не знал имени одноrо из круп
нейших кораблей cBoero флота. Это просто невероятно!
Дело в том, ЧТО в период 50 70 x rOAoB в rpeческом ВМФ име
лось Bcero семь бывших американских эскадренных миноносцев,
ЯВАЯвшихся самыми крупными боевыми кораблями. При этом
среди них НИI<оrда не было ЭСМИНljа с названием «Тиrp». Уж ЭТО--
то «адмирал» ДОА>кен был бы знать! За некомпетентностью rpeчес
Koro адмирала, скорее Bcero, кроется очередной обман. На самом
деле никакоrо «знатока» адмирала не бhIAО и в помине. Журна
лист что--то rAe"To услышал, затем подкрепил услышанное вымыш"
ленной историей чаепития с rpеческим адмиралом и подал как
очередную сенсаIjИЮ.
437
$
ВЛАДИМИР шиrин
Соrласно rpеческой классифика}JИИ, «Лион» все время своей
слу)кбы в rpeческих ВМС значИАСЯ фреraтом. Мноroлетняя слу)кба
бывшеrо «Эмрид>ка» в rpеческом флоте была весьма заурядной и
не ознаменовалась никакИми яркими событиями. В 1990 roAy быв...
ший «Эмридж» вместе с тремя ero «систершипами» «(Афтос»,
«Афракс» и «Рантер» ) был отправлен на разделку.
Послевоенная судьба «Эмрид>ка» еще больше ставит под со...
мнение всю историю с ФИАадельфийским экспериментом пере...
мещения корабля в пространстве и времени. Спрашивается, за...
чем американ:gaм надо было передавать за rpаниIJY корабль, уча...
ствовавший в совершенно секретном эксперименте, причем в
таком, при котором имело место изменение всей материальной
составляющей корабля на молекулярном уровне? Ведь в этом слу...
чае иностранные разведки европейских rocYAapcTB (в том ЧИCJ\е и
СССР) получали прекрасную возмо)кность обследовать бывший
«Эмридж» ИАИ хотя бы заполучить обраЗ}JЫ ero деталей, чтобы
провести всестороннее исследование возможных структурных из...
менений различных материалов. При этом помешать советским
разведчикам в этом деле американская сторона была у)ке бессиль...
на. Неужели американ}JЫ совершенно не понимали, что просто так
отдали потеН}JИалъным противникам один из самых больших сво'"
их секретов< A;r>Ke если отбросить возмо)кность прямой работы
разведчиков стран Варшавскоrо AoroBopa на бывшем «Эмрид>ке»,
то работа на нем представителей разведки rpеческих ВМС не под...
ле)кит никакому сомнению. Но разве американ}JЫ моrли быть уве...
ренны, что там не будет никакой утечки важнейшей секретной
информа}JИИ< Ведь в то время в СССР )кИАИ десятки тысяч эмиr...
рировавших rpеческих коммунистов, сохранивших. самые тесные
связи с родиной. Не меньше сочувствующих идеям коммунизма и
СССР осталось и в самой rре}JИИ. Немало таких людей слу)кИАО и
в ВМС rреljИ.И. Вспомним, что на рубе)ке 50...х rOAoB хх века из всех
западноевропейских rocYAapcTB именно rре}JИЯ являлась самой
прокоммунистической. Таким образом, передача rреIjИИ кораб...
ЛЯ, на котором совсем недавно был произведен небывалый в исто...
рии и совершенно секретнейший эксперимент по дематериали...
ЗЩJИИ, явилась бы величайшей rосударственной изменой! Однако
если просмотреть списки руководства ВМС США за 1949 19 50...е
438
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
roAbl, то никаких нео)киданных увольнений и снятия с дол:>кности,
а тем более скандалов, там не наблюдается. Так, может быть, aмe
риканqы так ничеrо и не понялй до сеrодняшнеrо дня? В этом У
автора имеются большие сомнения.
Не лучше ли было бы американIjам npoc crHanpocTo оставить
«Элдридж» в составе со6ственноrо флота, rAe мо)кно было бы дep
)кать под полным контролем режимность ero посещения, следить
за возмо)кными молекулярными изменениями корпуса и т.д.? rpe
ка.м вполне мо)кно было бы подарить любой друrой фреrат ведь
в ВМС США их в 1949 roAy было больше сотни. Еще лучше было
бы вообще вывести секретный «ЭЛДРИД)I<» из боевоrо состава в pe
зерв, поставить на прикол, а потом спокойно проводить на ero бор
ту дальнейшие научные исследования! В том, что такие исследова
ния были необходимы, никаких сомнений быть не мо)кет. Неуже
ли американским ученым было совершенно не интересно узнать,
произоШАИ ли какие нибудь изменения со структурой корабель
Horo металла и друrих материалов вследствии телепортаIjИИ в про
странстве и времени? Возмо)кны ли данные изменения с течени
ем времени? Если У)К командованию ВМС США хотелось HaBcer
да избавиться от «Элдри.д:>ка», то ЭТО мо)кно было сделать roраздо
более простым и наде)кным способом например, выделить корабль
для участия в испытаниях .ядерноrо ору)кия у атолла Бикини, KO
торые проводились как раз в то время. Мо)кно было бы, HaI<OHeq,
разбомбить или уничто)кить «Элдридж» какой нибудь экспери
ментальной ракетой или просто затопить в океане на большой rлу
бине.
KTO TO мо)кет сказать, что, возмо)кно, настоящий «Элдридж»
Mor быть уничто)кен, а чтобы как можно больше запутать следы,
ero именем назвали друrой корабль этоrо )ке типа, который под
именем «ЭлдрИД)ка» и передали rpеческим ВМС. Однако так pac
CY)I<ДaTb мо)кет только тот, кто совершенно не понимает, что пред
ставляет собой военный корабль. Любой корабль состоит из тысяч
и тысяч всевозмо)кных механизмов, которые промаркированны и
задокументированы соответствующим образом. Каждый из них
имеет свою, только ему присущую, техническую документаqию,
со сроками эксnлуатаqии, ресурсом работы и т.д. .Перемаркиро
вать все механизмы, как и полностью подделать всю корабельную
439
$
ВЛАДИМИР шиrин
документацию, так чтобы этоrо не было заметно, просто невоз
можно, это вам СКЗJкет любой, кто имеет хотя бы начальное
представление о боевом корабле.
Кроме Bcero вышеИЗАо)кенноrо следует СI<азат и то, что за
минувшие десятилетия при сеrодняшнем бурном развитии Tex
ники и науки Филадельфийский эксперимент (если он бы имел
место в реальности) обязательно был бы неоднократно повторен,
изучен и использован в военном деле. Ни СССР, ни сами США ни
Korдa не отказались бы от дальнейших исследований в этой сфере,
причем полученные результаты были бы в обязательном порядке
использованы в период холодной войны. Однако ничеrо подобно
ro почему то так и не произошло. Почему( Мо)кет, потому, что ни
чеrо на самом деле просто не было!
Заинтересовавшись проблемой «Элдриджа», автор обратился
к своему хорошему знакомому, бывшему BoeHHO MOPCKOMY aттa
ше в США, капитану 1 ro paнra в отставке Льву Александровичу
Вторыrину. Кому как не ему, профессиональному разведчику и oд
ному ИЗ ЛУЧШИХ спеIjИалистов по ВМС США, не знать об «ЭАДрид
же»! Однако, как оказалось, Лев Александрович вообще ничеrо не
слышал об ЭСМИНIJе с таким названием Правда, спустя два дня он
перезвонил мне и сообщил, что нашел информацию об «ЭАДрид
же» в одной из отечественных книr об НЛО. В правдивости ин
формщии Льва Александровича у меня нет никаких сомнений.
Однако зададИМСЯ вопросом: если бы история с «Элдриджем» дей
ствителъно имела место, то неужели бы военно морская разведка
СССР, в ЛИIJе cвoero boehho--морскоrо атташе в США, не пыталась
бы что--нибудь разузнать на сей счет(
Помимо АА Вторыrина, никакоrо ПОНЯТИЯ ни об «ЭАДрИД
же», ни о Филадельфийском эксперименте никоrда не имел и оп
рошенный мною бывший начальник разведки ВМФ виу.е адмирал
Ю.Н. Квятковский, с которым мы знакомы уже более пятнадцати
лет. Что это....... некий всемирный заrовор умолчания( Думается, что
вряд ли. Никакоrо смыСАа у наших отставных военно--морских раз
ведчиков свято хранить американскую тайну более чем шестиде
СЯТИАетней давности. Но TorAa получается, что нашу BoeHHO MOpC
кую разведку ВСЯ широко разрекламированная ИСТОРИЯ с «Элд
риджем» никоrда не интересовала! Весь мир сходил с ума от этой
440
МОРСКИЕ АРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
.А
невероятной военно морской тайны. А наши на нее просто плева...
ли и упрямо ничеrо знать не желали! Моrло ли такое быть? OтBe
чаю, как ОфИljер BoeHHo MopcKoro флота: TaKoro быть не моrло,
ни при каких обстоятельствах! Если бы Филадельфийский экспе
римент действительно имел место, то отношение разведки со..
BeTc <oro ВМФ к событиям в Филадельфии было бы совершенно
иное! Выяснение всех обстоятельств CBepxceKpeтHoro экспери..
мента, добыча образljОВ механизмов с совершившеrо путешествие
во времени ЭСМИНljа было бы ОДНОЙ из самых приоритетных за..
дач разведки ВМФ СССР. А потому из Bcero вышеизложенноrо
напрашивается только один вывод: никакоrо Филадельфийскоrо
эксперимента никоrда не было.
Подводя итоr вероятности фактическоrо проведения Фила..
дельфийскоrо эксперимента, необходимо сказать, что таин..
CTBeHHoro перенесения во времени корабля водоизмещением в
полторы тысячи тонн с превращением в металл членов ero эки"
па>ка, о чем столько лет упорно пишут >I(урналисты, просто не
моrло быть в реальности. Вполне возможно, что америкаНljЫ
действительно проводили некоторые начальные и не слишком
успешные эксперименты, которые впоследствии привели к co
зданию широко известной ныне технолоrии «стеллс». На ceroA"
няшний момент эта технолоrия прекрасно отработана и широ..
ко используется мноrими rосударствами, в том числе и Воору..
)кенными силами России, причем без всяких филадельфийских
страшИАОК.
Возможно и то, что вследствие несоблюдения техники безо--
пасности часть экипажа действительно получила при облучении
корабля мощными радарами определенную дозу облучения. При
спешке BoeHHOro времени это вполне реально. О большем roворить
просто смешно, ибо ни уровень науки, ни технические возможно--
сти Toro времени просто не моrли привести к тем фантастичес..
ким результатам, которые столь красочно описывают любители
сенсаqий. Не исключено и то, ЧТО источником САУХОВ О проведе..
нии ceKpeтнoro эксперимента в области уменьшения радиолока..
qионной поверхнос;ти моrли послух(ить Сljенарии roмивудских
фантастических КИНофИЛЬМОВ. А таки в ПОСАевоенное время было
СНЯТО qeAыIx три! А потому оставим страсти по «несчастном}'» «ЭАД
441
$
ВЛАДИМИР шиrин
рИД>КУ» на совести тех, что в свое время запустил эту утку в Haдe)K
де родить новую сенсаIjИЮ и поднять тира)к своей rазетыI.
Совершенно непонятно, почему «пропавший» В ФИАаДельфии
«ЭлдриД)к» внезапно очутился именно в Ньюпортском доке! Кто
и как Mor расчитать столь точное перемещение корабля у)ке на
первичном этапе эксперимента?
Еще более странным является утвер)кдение о том, что «Элд
РИД)К» совершИА при этом и перемещение во времени! При этом,
однако, никто не мо)кет ответить на вопрос, куда именно переме
СТИАСЯ во времени эсминеIj, вперед ИАИ назад, и на сколько лет,
часов, минут и секунд ? Журналисты пишут лишь о том, что ко...
рабль был невидим некоторое время, но ведь «невидимость» и пе
ремещение во времени это далеко не одно и то )ке! Однако ос...
тавим в стороне у)к откровенно фантастический вопрос о переме
щении во времени и приrлядимся хотя бы к перемещению в
пространстве.
Из всех приведенных «расследований» и свидетельств созда
ется впечатление, что факт появления «Элдрид)ка» в Ньюпорте
был опр деленной нео)киданностью для участников эксперимента.
С такой же долей вероятности эсминеIj Mor оказаться посреди А т...
лантики, ИАИ, что еще ху)ке, rAe To посреди штата Канзас. Но по
чему «Элдрид)к» оказался именно в судоремонтном доке и как он
после этоrо УIjелел?
Те, кто писали о пребывании «Элдрид)ка». В доке, вероятно,
абсолютно не представляли себе ни дока, ни ПРОIjедуры захо)к
дения в Hero корабля. Аля Toro, чтобы поставить корабль в ДОК,
необходимо провести достаточно длительную работу по установ...
ке на стапель...палубе дока определенноrо набора клетей, соответ",
ствующих именно данному кораблю. Затем корабль по воде BBO
ДЯТ в док. По мере осушения дока корабль медленно садится на
свои клети, после чеrо ero мо)кно ремонтировать. Если )I(е пара...
метры клетей не совпадуr, то корабль немедленно завалится на
бок и ПОЛУЧИТ весьма серьезные повре)кдения, что порой и слу
чается ПрИ нерадивости в установке клетей. Если бы «Элдридж»
хотя бы на мrновение оказался в Ньюпортском доке, то он сразу
442
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
)ке З ВаАИЛСЯ на борт, нанеся повре)кдения себе и выведя из строя
сам ДОК. Ведь рабочие дока не моrли знать, что I< НИМ BOT BOT пе
ренесется из пространства конвойный эсминеIj, под который
необходимо выставить соответствующий набор клетей. Допустим,
что рабоч ие данные клети каким то чудом все )ке выставили. Но
зададимся вопросом: если эксперимент по перемещению кораб
ля в пространстве был в начальной стадии (а иначе в 1943 roAy и
быть не моrло), Mor ли «ЭАДРИД)I(» быть перенесен с точностью
до полуметра? А ведь именно такая точность нужна для Toro, что
бы корабль точно сел на свои клети! Опять нестыковка по всем
позиqиям!
Теперь вспомним еще раз об утверждении, что «ЭАДрид>к» не
просто точнехонько сел на свои клети, но и еще при этом переме
стился во времени! Пусть теперь кто нибудь попробует ответить
на вопрос: KorAa надо было устанавливать клети для «ЭАДрид>ка»,
KorAa он Mor появиться в доке не в установленное время, а в некое
время назад и вперед? Как вообще МО)I(НО рассчитать нахождение
дока в неком конкретном месте, отсчитывая время назад от Ha
стоящеrо текущеro? А вперед? Это что то уже даже не из области
научной фантастики, а вообще за rpанью здравоrо (а мо)кет, и не
только здравоro) смысла!
Но и это далеко не все. Возникает законный вопрос: что )ке за
таинственный reHepaTop установили на «ЭЛДрид:>ке»? Если ОН был спо--
собен создавать силовое поле такОЙ МОЩНОСТИ, которое моrло пере
мещать в пространстве (и времени?r) корабль водоизмещением в
две тысячи тонн, то от KaI<Oro источника «запитывЗАСЯ» столь мощ
нейший reHepaTop< Не надо быть большим cnеqиЗАИСТОМ, чтобы
понять: мощности корабельной СИЛОВОЙ установки на это бы никоrда
не хватило, как, впрочем, и мощности тоrдашней электростанIjИИ
ropoAa Филадельфии. Аля этоrо необходимо было создать не только
оrpомный спеIjИЗАизироваШiЫЙ энерrетический комплекс, но и or
ромный полиroн с qелым комnлеI<СОМ зданий, который обслу)кива
ли бы ДЗJке не сотни, а тысячи АЮдей. Поэтому детские рассказы
для простаков о каком--то «отдельном ПРИЧЗАе», на котором якобы
проходил эксперимент, не выдер)кивают никакой критики.
443
$
ВЛАДИМИР llIиrин
По масштабу и значимости результатов эксперимента (если
верить офиqИаАЬНОЙ леrенде об «Элдридже» ) научная проrpамма
по исчезновению, раздробл ию на молекулы и перемеIIjению ВО
времени и пространстве боевоro корабля вместе с экипажем БЫАа
бы ПО своей значимости вполне сопоставима со всей ядерной про..
rpаммой США В силу этоrо для ее реаАИЗЩИИ необходимо БыАo
задействование оrpoмноro научноro потенqиала, не rоворя у)ке о
поистине фантастических материальных затратах. Сразу )ке наnpа..
шивается вопрос: в состоянии ли были США в самый разrар Вто"
рой мировой войны, бросив все свои научные силы на разработку
атомной бомбы, одновременно бешеными темпами финансиро..
вать еще один столь же rpандиозный научнЫЙ проект, результата..
ми Koтoporo они не моrли воспользоваться в сколько-нибудь обо..
зримом будущем?
То, что пишут все мноrочисленные журналисты об экспери..
менте с «(Элдрид>кем», roворит за то, что этот якобы самый таин..
ственый из всех военных экспериментов в IJелом прошел весьма
успешно. rибель людей здесь не в счет, так как rлавная qель экспе..
римента перемещение корабля в пространстве и времени .........
была достиrнута. Сразу )ке возникает еще один, мо)кет быть, са..
мый rлавный вопрос: почему в таком случае подобные экспери..
менты не были продолжены в дальнейшем ведь за прошедшие
с той ПОрЫ шестьдесят лет, разрабатывая данное научное направ"
ление, можно было бы д тичь поистине фантастических резуль..
татов? очему никоrда в послевоенное время США не воспользо-
вались своим «ноу ха}'»( Ведь атомной бомбой они воспользова..
лись практически сразу, извлекши для себя максимальную военную
BblroAy, запyrав японqев двумя бомбардировками, а затем несколь..
ко лет вполне успешно использовали npиоритет обладания атом..
ной бомбой для политическоrо давления на СССР. да и сеrодня
обладание атомным оружием raрантирует любому rocYAapcmy не..
прикосновенность своих rpаниq от arpeccopa (взять хотя бы не..
давнюю историю с атомным оружием К НДР). Почему США ни..
Korдa не ВОСПОЛЬЗОВаАИСЬ плодами ФиладеАьфийскоrо эксперимен..
та ....... ВеДЬ даже офиqиальное заявление об обладании таким
444
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
сверхору)кием в одно мrновение свело бы на нет все пре)кние BO
енно технические ДОСТИ)I<ения. rосударств соперников( KTO TO
мо)кет сказать, что американские президенты береryт этот свой
великий секрет на некий самый черный день. Но ведь <<черные дни»
для США за послевоенные roAbI уже были не раз. При этом США
терпели и военные пора)кения, и всемирный позор. ВСПОМНИМ
пора)кения США в Корейской войне и во Вьетнаме, Карибский
кризис и последние события с террористическими ударами по
территории Америки. Почему )ке никто никоrда не воспользовал
ся результатами эксперимента с «Элдрид>кем»( Почему же за про
шедшие шестьдесят (!) л американские ученые не только не cмor
ли повторить ничеrо подобноrо, а явно деrpадировали со своим
примитивнеишем «стеллсом», которыи при этом пытаются Выдать
за чу ДО ОРУ)I<ие ХХI века (
Что мешало американским ученым перебрасывать в одно
мrновение боевые корабли и любую дрyryю технику (дз.>ке без эки
па)кей) в любую точку мира( Ведь это была бы настоящая револю
IJИЯ в военном деле! Представьте, что при этом отпадали, к приме
ру, все мноrочисленные проблемы с переброской американской
техники на Европейский континент в случае столкновения стран
НАТО и Варшавскоrо AoroBopa, ибо сама собой отпадала необх
димость формирования оrpомных конвоев. Боевая техника прямо
с заводов в одно мrновение телепортировалась бы в район cBoero
боевоrо использования, а еще лучше.......... сразу в тыл Bpara! Однако
rлупые америкаНIjЫ так и не поняли cBoero счастья! Несмотря на
наличие у себя в арсенале этакоrо чуда, они продоЛ)кали упрямо
тратить МИАЛиарды долларов на развитие конвойных сил и OrpOM
Horo AecaHTHoro флота! Ну e идиоты ли! А ведь даже дeMOHcтpa
IjИЯ таких возможностей сразу же свела бы на 'нет все BoeHHO Ha
учные дости)кения СССР, который сразу )ке был бы выну>кден
признать свое поражение в roHKe вооружений. Однако вместо ЭТ
ro США упорно по всем направлениям вооружения десятилетия
ми тупо соревновались с СССР, даже не пытаясь хоть кaK TO ис
пользовать у>ке.имеем.ый УНИI<аАЬНЫЙ «научный капитал» «Элд
рид>ка»! Почему( MO>K , потому, что никакоrо «капитала» у них
просто никоrда и не было<
445
$
ВААдимиР'шиrин
Совершенно непонятно, почему американуыI СТОЛЬ без)калос
тно обошлись с экипа>кем «(ЭлдрИД)ка»! И это при острейшем дe
Фиуите подrотовленных и, сла>кенных корабельных команд в ca
мый разrар боевых действий! Все объяснения о том, что «экспери
ментаторы» якобы не предстаВАЯАИ, каковы будут последствия их
эксперимента для людей, не выдерживают никакой критики. Не
надо быть Энштейном, чтобы понять: нахо)кдение в уентре мощ
нейшеrо силовоrо поля не самое лучшее место для пребывания
человека!
Однако американским адмиралам эта прописная истина была,
видимо, недоступна. Скептики MOryт возразить, что одной. из ye
лей эксперимента с «(Элдрид>кем» и было исследование воздействие
силовоrо поля на людей! Ну и что! Аля этоrо вполне на первом эта
пе мо)кно было бы обойтись привозом на эсминеq несколько дe
сятков обезьян и размесТJ:1ТЬ их в отсеках. После окончания экс
перимента приматов следовало подверrнуть изучению и ТОЛЬКО
после этоrо п реходить к опытам на людях. Как не вспомнить
здесь эксперименты тех же америкаНljев'с атомной бомбой, про
ходившие ПОЧТИ в то же самое время! TorAa воздействие ядерно
ro оружия испытали именно на обезьянах и различных друrих
животных. Аналоrично поступили американуы и с первыми за
пусками космических кораблей, KorAa вместо астронавтов yca
)кивали в пилотские кресла все тех )ке обезьян. Так я(е поступал
и наш академик Королев, запуская в космос со6ак дворня)кек.
Вообще же история с практически преднамеренным qиничным
уничтожением двух сотен моряков никоrда не была осуждена
амеРJ4канским обществом! И снова почему< Мо)кет, потому,
что никто и никоrда не cMor отыскать следы этих «растворив
шихся в воздухе» моряков< Вместе с ними, судя по всему, так
же растворились все их родственники, друзья и сослуживуы, а
кроме этоrо, исчезли вообще все следы их пребывания на этой
земле!
Почему не ПОДНЯЛИ скандал родственники двух сотен поrиб
ших (или, соrласно дрyrим рассказам, сошедших с ума) моряков<
Эrо вообще невероятно! Почему никто никоrда не публиковал в
США списки «(поrибшей» команды «(Элдриджа»( Ведь установить
хотя бы часть имен, адреса их про)кивания по архивным данным
446
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
Toro )ке Министерства ВМС, по опросам бывших СОСАу)кивqам и
т.д. не со тавляет никакоrо труда. Имея )ке фамилии поrибших,
мо)кно с леrкостью проверить, KorAa эти люди исчезли и как это
было объяснено командованием ВМС! Почему никто никоrда в
США не проделал этой в общем то самой заурядной поисковой
работы, не требующий даже никакоrо доступа к секретным ДOKY
ментам?
ЕДИНСТВЕННО РЕАЛЬНАЯ ВЕРСИЯ
Но, мо)кет, какие то эксперименты все )ке проходили на aмe
риканском эсминqе( Но какие именно? Оqеним военную ситуа
qию в США на тот момент. В течение Bcero 1943 roдa в Атланти
ческом океане идет яростная схватка ме)кду анrло американским
флотом и немецкими подводными лодками. Именно к этому Bpe
мени борьба достиrает cBoero апоrея. Если 1940 и 1941 roAbI OCTa
лись за неМIjами, то в 1942 roAy союзникам удалось несколько по
править дела. Процент потерь тран портов в.союзнических KOH
воях в Европу значительно снизился, одновременно увеличился
проуент потерь фашистских субмарин. Однако в 1943 roAy обста
новка снова меняется. С rерманских стапелей непрерывным по
током СХОДЯТ новые подводные лодки, оснащенные не только более
совершенными двиrателями и торпедами, но и «шнорхелем»
устройствам, позволяющим идти под дизелем и заряжать aKKYMY
ляторные батареи, не всплывая на поверхность. Это делало HeMeg
ких подводников почти неуязвимыми для противника. OДНOBpe
менно командующий немеqкими подводными силами адмирал
Дениg меняет и. тактику боя. Отныне немеqкие лодки действуют
на путях следования конвоев у)ке не в одиночку, как раньше, а в
составе оперативных rpynn, получивших названия «волчьих стай».
Отныне первая обнаружившая конвой лодка уже не выходила в
атаку, а, следуя поодаль, наводила на конвой всю свою «стаю», OT
биться ОТ которой американgaм и анrличанам было у)ке весьма
проблематично. При этом лодки действовали преимущественно
ночью. Всплывая, они развивали полный ход, доrоняли конвой. 3a
тем по показаниям- локаторов выходили в атаку на конвойные KO
447
$
ВЛАДИМИР шиrин
рабли, уничто)кали их, а затем у)ке добивали беззащитные транс..
порты. В этих условиях для союзников стало ва)кным обеспечить
скрытность своих конвойныIx кораблей, которые моrли бы подпус..
кать ВПЛОТНУЮ к себе неn'pиятельские субмарины, а потом унич..
тох<ать их кинжальным orнeм. для этоrо надо было сделать их
малозаметными для немецких ЛодОЧНЫХ радаров. Вот в этих целях
и моrли проходить эксперименты с конвойным эсминцем «ЭАД"
ридж». Причем, судя по всему, эксперИменты были не слишком
секретными и не очень дороrостоящими, так как проводились на
скорую руку прямо в военно"морской базе на виду Bcero Атланти..
чеСI<оrо флота США. Насколько удачным был эксперимент с «ЭАД"
рИД)кем» в рамках повышения ero невидимости к немеIp<ИМ ло..
каторам? Дальнейшее развитие событий в Атлантике показало, что
после истории с «Элдрид>кем» никаких I ардинальныx улучшений
противодействия локаторам на американских кораблях так и не
произошло. Немецкие ЛОДКИ их успешно топили до caмoro конца
Второй мировой ВОЙНЫ. Из этоrо мо)кно сделать вывод, что радио..
ЛОКЗIjИОННЫЙ эксперимент с «Элдрид>кем» (если он действитель..
но имел место) особоrо успеха не имел. А потому вся дальнейшая
работу в данном направлении была признана бесперспективной и
прекращена (по крайней мере, до конца войны). Сам >ке корабль
снова отправлен в море.
Впрочем, вполне возмо)кно,. что ВСЯ история с «ЭлдрИД)кем»
имела еще куда более прозаическую основу. Дело в том, что в roAbI
Второй мировой войны весьма серьезной стала проблема предох..
ранения боевых кораблей от подрыва на маrнитных минах. Аме..
риканские журналисты якобы отыскали некоторые следы Toro, что
Филадельфийский эксперимент был связан именно с этой npобле..
мой. Напрямую об этом не rоворят, но ссылки на проблемы Mar..
нетизма наводят на определенные размышления.
В виде очередноrо KocBeHHoro доказательства при водят книry
«Маrниты. Подrотовка физика» (Кембрид)к, 1956). Об этой книrе
мы уже писали выше. Ее автор, ныне покойный физик Френсис
Виттер, являлся основателем Маrнитной лаборатории при Масса..
чусетском технолоrическом институте. В своем труде он, не вдава"
ЯСЬ СЛИШКОМ rлубоко в"технические, детали, посвящает Ijелую rла..
448
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
ву вопросам развития технолоrии электромаrнитноrо размаmи
чивания кораблей в качестве защиты от изобретенных немцами в
30 x roAax маmитных мин.
В одной из rлав своей книrи, посвященной жизни Ф. Биттера,
амеРИI<анские >1<УРНалисты Ч. Фаулер и Т. Эрбер rоворят о том, что
исследования Биттера привели в итоrе 1< «тщательно разработан
ным контрмерам, заключавшимся в' том, чтобы сделать корабли
невидимыми для немеIJКИХ МИН . Разумеется, «невидимость» для
немеIJКИХ мин и невидимость для человеческоro rАаза совершен
но разные вещи. Однако сразу >ке ВОЗНИI<ает законный вопрос: не
исследования ли Биттера в области «маrнитной невидимости» по
слу>кИАИ основой мифа об экспериментах: по достижению «абсо..
лютной невидимости»(
Если принять на веру утвер>кдения Ч. Фаулера и Т. Эрбера, то в
истории С «Элдриджем» все сразу )I{е становится на свои места.
В 1943 roAy американIJЫ, K3.I< раньше советские и анrлийские MO
ряки, столкнулись С немеIJКИМИ маrнитными минами.
Наши моряки СТОЛКНУЛИСЬ с опасностью подрыва на маrнит
ных минах у>ке 22 июня 1941 roAa, KorAa в Севастопольскую буrry
было сброшено с самолетов несколько десятков таких мин. В те...
чение короткоrо времени на них подорвались несколько боевых
кораблей и судов. для решения проблемы маrнитных мин БЫАИ
приняты исключительные меры. Вначале, после нескольких неудач..
ных попыток с rибелью минеров, удалось поднять из воды, ДOCTa
вить на береr, разобрать и установить прин ип работы немеqких
маrнитных мин. Этому rероичеСI<ОМУ эпизоду в истории отече..
cTBeHHoro флота был посвящен известный в свое время худо)ке...
ственный кинофильм «Аллеrpо с оmем». Зате в Севастополь при
была rpynna московских физиков во rлаве С будущими академика
ми, «ОТIJами» советской атомной бомбы, И. Курчатовым и
Александровым. Они в кротчайшие сроки разработали методику
размаmичивания кораблей путем «обнуливания» маmитноrо ПОАЯ,
провели необходимые эксперименты, разработали соответствую..
щие методику и порядок размаmичивания. После этоrо проблема
немеIJКИХ'маrнитных мин была решена. Torдa это БыА настоящий
прорыв в науке.
449
$
ВЛАДИМИР шиrин
Вполне естественно, что с вступлением в войну с rерманией с
проблемой немеgких маrн тных мин столкнулись и американqы.
Пусть с опозданием, но в } 943 roAY они 'начали интенсивные прак
тические опыты по размаrничиванию своих кораблей. Нет ничеrо
удивительноrо, что к данной работе американqы моrли привлечь
и Эйнштейна, точно так как у нас привлекли к ней Курчатова с
Александровым. у автора нет документальных свидетельств Toro,
что документаqия или хотя бы информаqия о методике размаrни
чивания кораблей передавалась в roAbI войны из СССР союзникам,
хотя вполне вероятно, что такая передача моrла иметь место,
ведь передали >ке в 1944 roAy наши моряки анrличанам образеq
совершенно секретной немеqкой торпеды, наводящейся на qель
по шуму винтов.
Аля эксперимента по размаrни иванию корпуса корабля на
самом деле БыА ну>кен Bcero лишь отдельный причал. ИмеНlJО об
этом упоминают очевидqы. Действительно, для проведения экс
перимента необходимо БЫАО создание СИАовоrо поля, хотя, разу
меется, далеко не такой сумасшедшей мощности, о которой пове
ствует мноrочисленная журналистская братия. Действительно, при
проведении эксперимента, в случае если не соблюдалась техника
безопасности, некоторая часть ЭКИПЗJка моrла облучиться.
В эксперименте по размаrничиванию корабля нет ничеrо нео..
бычноrо и CBepX'beCTeCTBeHHoro. Этим занимались и занимаются,
как мы у>ке rоворили, и советские, и анrл йские моряки.
Очень любопытная информаqия по этому вопросу помещена
в моноrpафии профессора Б.А. Ткачева «История размаrничива
ния кораблей COBeTcKoro BoeHHo MopcKoro флота» (Ленинrpад,
Наука, 1981). Автор пишет об этом так: «В первые roAbI ВтороЙ
мировой войны борьба ме>кду размаrничиванием и маrнитной
миной только начиналась. Еще не были решены вопросы размаr
ничивания подводных лодок и оrpомноro количества мелких KO
раблей и судов прибре>I<ноrо и портовоrо плавания; в стране БЫАО
совершенно недостаточно ну)кноrо для размаrничивающих YCT
ройств кабеля. По мере уменьшения потерь анrличан на море Heм
gbI стали вводить в мarнитную мину все новые и новые усовершен
ствования появилась автомаТИ"Jеская настройка на маrнитное
450
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$;
поле Земли, блаrодар чему удалось поднять чувствительность Mar
нитных мин с 50 до 5 MrC, взрыватель мины стал реаrировать не
только на превышение маrнитноrо поля Земли, но и на ero пре
уменьшение, так что простое перемаrничивание у)ке не помоrало,
кроме Toro, в мину вмонтировались приборы срочности, Т.е. M Ha
становилась взрывоопасной не сразу после постановки, а через
некоторое время (до нескольких суток), а таК)I(е приборы KpaTHO
сти, в результате чеrо мина взрывалась не после первоrо )ке ВОЗ
действия на нее маrнитноrо поля корабля, искюкающеrо маrнит
ное поле Земли, а после нескольких (до 16) воздействий. Все это
значительно затруднЯАО траление мин уничто)кение их HeKOH
тактными электромаrнитными тралами.
К проблеме защиты кораблей от маrнитных мин анrлийское
Адмиралтейство привлекло большое число ученых, была создана
спеIjиальная доЛ)кность управляющеrо по делам размаrничивания
кораблей и спеIjиальная Секqия испытаний, которой был придан
опытовый корабль "Софлай", развернулась оrpомная научно иссле
довательская работа ПО совершенствованию деraуссинra, разработ
ке друrих методов защиты кораблей, созданию и совершенствова
нию аппаратуры (в том числе и автоматической) и оборудования
для размаrничивающих устройств. Кабельная промышленность
стала выпускать большое количество спеIjиальноrо кабеля для дe
rауссинrа. В течение первых девяти меСЯIjев 1940 r. в неделю BЫ
пускалось 1200 1500 миль этоrо кабеля. В Пttртсмуте стал BЫXO
дить е)l(еМесячный "Бюллетень", в котором да вались рекоменда..
IjИИ по наиболее оптимальным методам размаrничивания
кораблей. Анrлия установила контакты со своими союзниками
(США и ФранIjией) с IjеАЬЮ обмена информацией в вопросах про
тивоминной защиты.
Первоначально размаrничивающее устройство представляло
собой I<OHТYP из кабеля или медной ленты, покрытой изоляqион
ным лаком, закрепленной с нару)кной стороны бортов немноrо
выше ватерлинии и охватывающей весь корабль. Контур имел за
щитный металлический ко)кух. Однако вскоре обнару)килосъ, что
после отмеченных выше усовершенствований немецкой маrнит
ной мины один такой контур, названный контуром "М", не спосо
451
$
ВЛАДИМИР шиrин
бен в достаточной мере размаrнитить корабль, и появились допол
нительные носовая и кормовая rоризонтальные обмотки (KOHТY
" Р " " О "
ры и для компенс;аIjИИ продольноrо постоянноrо намаrни
чения под кораблем. Первые же выходы кораблей, снабженных
таким деraуссинrом,. в море показали весьма низкую живучесть
этих систем из..за частых повре>кдений кабелей волной, при швар
товке и Т.д. Поэтому вскоре трассы обмоток были подняты с бор...
тов на палубу, а в марте 1940 r. было разработано размаrничиваю..
щее устройство с расположением трасс обмоток внутри корабля.
В мае 1940 roAa в Портсмуте таким устройством был оборудован
корабль С1Вайсрой". На танкерах трассы деrауссинrа располаrалис'ь
на спеIJИальных стойках над палубой.
ИССАедования на мarнитной модели показали, что эффектив
б се М " б
ность О мотки на носу и корме кора ля недостаточна из за
сужения оконечностей корабля. Поэтому летом 1940 r. контур сем"
стали делать из трех секgий с увеличением числа ампер витков в
носовой и кормовой сеКIJИЯХ. Одновременно было введено широт...
ное реryлирование токов во всех этих контурах. В связи с приме
нением неМIJами новых высокочувствительных мин с октября
1941 r. анrличане стали устанавливать на своих кораблях обмот
ки сначала для комnенсаIJИИ продольноro индуктивноrо Haмar
ничения, а к конЩ' 1941 r. ......... и для компенсаIJИИ попереЧНQrо ин...
дуктивноrо намаrничения.
Питание обмоток деraуссинra осуществлялось от автономных
Moтop"reHepaTopoB низкоro (1 О В, для наружной обмотки) и по..
минальноrо (110 и 220 В, для внутренней обмотки} наnpюкений.
В середине 1940 r. было признано IJелесо06разным подавать пи..
тание на обмотки деrауссинra от корабельной сети. Управление
токами в контурах курсовых обмоток сначала осуществлялось при
помощи ручных курсовых pery ляторов, а с 1941 r. появились авто..
матические реryАЯТОрЫ, связанные с rирокомпасом. TorAa же по..
явились первые компенсаIJио ные устройства для уменьшения
ВЛИЯНИЯ изменения маrнитных полей деrауссинrа на маrнитные
компасы.
Выше у>ке rоворилось, что обмоточный метод неприменим,
точнее, неIJелесоо6разен для IJeAoro ряда кораблей (подводных
452
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
ЛОДОК, малых кораблей и СУДОВ и т.д.). Поэтому, нарЯду с массовым
оборудованием кораблей и СУДОВ размаrничивающими устройства
ми, анrлийские ученые начали поиски друтото метода размаrни
чивания. В результате большой работы на маrнитных моделях БЫА
разработан метод безобмоточноrо размаrничивания кораблей, зак
АЮчавшийся в TO , что на корабль по ватерлинии временно HaКAa
дывалось несколько витков толстоrо одноя(ильноrо кабеля, по ко--
торым пропускался KpaТI<oBpeMeHHo постоянный ток большой
СИЛЫ в таком направлении, чтобы возникающее при этом мощное
,маrнитное поле перемаrнитило корабль в вертикальном направ
лении или уменьшило ero ДО малой величины. Этот способ полу
" ф "
чил название лэшинrа.
Вслед за этим, в начале 1940 r., был разработан на маrнитной
модели и испытан на корабле "Вальд Сван" второй способ безоб
"" ...
моточноrо размаrничивания.......... деперминr , использовавшии для
этоrо соленоид, состоящий из нескольких шпанrоутпых витков
толстоrо .одно)кильноrо кабеля, распределенных равномерно по
длине корабля. При пропускании через этот соленоид nостоянно
ТО тока большой силы ПОЯВАЯется сильное маrнитное поле, направ
ленное вдоль корабля и уничто)кающее ero продольное постоян..
ное намarничение. Этот способ нашел широкое применение в Ka
честве дополнения к оБА10ТОЧНОМУ методу размаrничивания и
позволил отказаться от контуров.
Третьим способом безобмоточноrо размаrничивания, получив
шим наиболее широкое распространение, был способ, разработан
... ..." '"
ныи почти одновременно 'с деперминrом и названныи ваипин",
rOM". Именно он позволил реш.ить проблему защиты подводных
лодок ОТ маrнитных мин и отказаться ОТ необходимости устанав..
ливать деrауссинr на оrpомном числе малых кораблей и СУДОВ, хотя
при ето помощи в случае необходимости (отсутствие кабеля или
HeXBan(a времени на монтюк деrауссинrа) обрабатывались и круп
ные суда. Вайпинr заключался в том, ЧТО ВДОЛЬ бортов корабля на
коротких пеньковых конуах временно подвешивался rибкий ТОЛ
стый ОДНОЖИЛЬНЫЙ кабель, образуя ВОКРУТ корабля петлю. Через
эту петлю пропускался кратковременно постоянный ток большой
силы (3000.......8000 А), и в это время кабеАЬ равномерно поднимался
453
$
ВЛАДИМИР шиrин
при помощи пеньковых KOHqOB снизу вверх по борту. При ЭТОМ
ПРОИСХОДИЛО сравнительно равномерное намаrничивание Bcero
металла бортов в напраВj\ении, противополо)кном первоначально
му намаrничению корабля по вертикали. При оптимальном ПОД'"
боре СИАЫ тока в обмотке корабль оказывался размаmиченным.
Через несколько секунд ток в обмотке выключался, и если резуль..
таты обработки оказывались блаrоприятными, кабель с корабля
убирался. Аля увеличения стабильности HOBoro маrнитноrо состо..
яния корабля был разработан способ "опрокидывания" маmит"
Horo поля корабля первоначальное перемаrничивание до отри
:gательных значений маmитноrо поля, а затем доведения до нор'"
МЫ. Он был испытан одновременно на 100 кораблях, маmитные
поля которых постоянно КОНТРОЛИРОВаАИСЬ И ПРОВОДИАись иссле
дования влияния различных факторов (ударов, сотрясений, вибра..
qий, стрельб, взрывов и т.д.) на стабильность результирующеrо мar..
нитноrо поля этих кораблей.
Вскоре ПОЯВИАСЯ :gелый ряд комбинаqий этих способов, а TaK
же их совместное применение с деrауссинrом, в том числе и ком...
бинированный метод размаrничивания, заключавшийся в том, что
все виды постоянноrо намаmичения корабля снимались вайпин
rOM и деперминrом, а все виды индуктивноrо намаrничения
деrауссинrом. Аля восстановления маrнитноrо поля корабля до
исходноrо состояния (при подrотовке корабля, ранее размаrни
чивавшеrося безобмоточным методом, к установке системы дe
r усс,инrа) стал применяться способ, названный "девайпинrом".
Все эти методы размаmичивания кораблей в сочетании с тру'"
доемкими тральными работами, ПРОВОДИВШИМИСЯ анrличанами
roAbl войны и в послевоенное время, обеспечили практически 6ec
перебойную боевую службу кораблей и морские перевозки на су"
дах анrлийскоrо флота... "
Аля проведения безобмоточноrо размarничивания, а вскоре и
для реryлировки размаrничивающих УСТРОЙСТВ, анrличане в тече...
ние первой половины 1940 roAa оборудовали большое количество
станqий безобмоточноrо размаmичивания (СВР) на мобилизован...
ных небольших деревянных рыбачьих судах, снабдив ИХ мощны...
ми аккумуляторными батареями (ОТСЛУ)КИВШИМИ свои срок на
454
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
подводных лодках) для питания размаrничивающих временных
контуров, ну)кным количеством rибких одно)кильных кабелей
большоrо сечения и маrнито измерительной аппаратурой (rлав
ным образом маrнитометрами "Пистоль"). На эти станqии были
назначены офиqеры резервисты, прошедшие спеqиальные курсы
размаrничивания кораблей. эти СВР были распределены :вдоль Bce
ro побере)кья .Анrлии в крупных портах и rаванях, а так)ке у cyдo
строительных верфей и судоремонтных заводов. Вскоре они по
ЯВИАИСЬ во всех крупных портах анrлийских колоний.
Некоторые порты, кроме СБР, оборудованных переносными
маrнитометрами, имели контрольно измерительные маrнитные
станqии (КИМС), состоявшие из большоrо количества YCTaHOB
ленных в определенном порядке на дне возле причала стаqио
нарных маrнитометров. Иноrда такие КИМС оборудовались OT
дельно для малых кора6лей (20 маrнитометров на расстоянии от
3 до 6 м Apyr от Apyra на rлубине 9 12 м) и для крупных кораб..
лей (30 маrнитометров на расстояниях от 6 до 12 м на rлу6инах
15 23 м). Пульты управления этими маrнитометрами распола
rались на причале. В этих случаях размаrничиваемые корабли CTa
новились прямо па этих стендах; измерения их маrнитных по
лей до, во время и после обработки производились при непод
ви)кном поло)кении корабля. Наличие таких стендов значительно
сокращало время безобмоточноfb размаrничивания кораблей. На
этих )ке стендах проводилась и реrулировка размаrничивающих
устройств кораблей.
В начале 1941 r. во всех этих пунктах были оборудованы KOHT
рольно измерительные станqии (КИС), на которых проверялзсь
эффективность размаrничивания всех выходящих из rавани кораб
лей и СУДОВ. Они представляли собой индукqионные катушки, yc
танавливаемые на дне поперек фарватера по 1 o 12 штук в ряд на
r лубинах 5 м (для малых кораблей), 10м (для средних кора6лей) и
15 м (для крупных кораблей). Катушки соединялись с установлен
ными на 6epery флюксметрами с самописqами. Иноrда вместо ин
дукqионных катушек применялись кабельные петли размером
150 на 3 м, носящие название петлевых контрольно измеритеАЬ"
ных станqий (КИСП).
455
$
ВЛАДИМИР шиrин
По мнению анrличан, разработанные имf'1 методы размаr
ничивания кораблей в сочетании с неконтактным тралением
обеспечИАИ им победу, в борьбе с немеIJКИМИ маrнитными ми
нами».
Разумеется, что не стояли в стороне от вопросов, связанных с
уменьшением минной опасности, и США. Разумеется, что актив
но работать в этом направлении они стали, вступив в мировую вой..
ну, то есть примерно в начале 1942 roдa. Анrличане, думается, по..
делились кое"какими своими наработками с союзниками, однако
мноrие вопросы аМерикаНIjам надо было решать самостоятельно.
На это ушел, скорее Bcero, остаток 1942 roAa. Поэтому в 1943 "roAy
в США смоrли приступить к массовому размаrничиванию cBoero
oтa. "
Б.А. Ткачев в своей «Истории размаrничивания кораблей Со..
BeTcKoro военно"морскоrо флота» пишет об этом так: «Несколько
позже анrличан в эту борьбу (в борьбу с маrнитными минами.
В.Ш.) включились американIJЫ. Сразу )ке после разору)кения aHr..
личанами первой немеIJКОЙ маrнитной мины амеРИI<аНIJЫ соста..
вили проrpамму размаrничивания 12 000 I<ораб.л:ей и судов аме..
риканскоrо флота. Размаrничивающие устройства на их кораблях
были в основном такими же, как и у анrличан, с тем лишь отличи..
ем, что они сразу стали применять не ленточные, а кабельные трас..
сы, питание обмоток от корабельной сети и в отдельных случаях
для компенсаIJИИ продольных намаrничений корабля применяли
не rоризонтальные, а шпанrоутные курсовые обмотки (на линко..
рах и тральщиках).
Первые размаrничивающие устройства монтировались на
американских кораблях в спешке, трассы их проходили на на..
ружной стороне бортов или на палубах по ватервейсам. Скоро
стало ясно, что при этом )кивучесть кабелей мала и устройство
часто выходит из строя. Поэтому вскоре америкаНI:JЫ перешли
на использование внутренней прокладки кабелей защитных уст..
ройств, хотя для этоrо, по их расчетам, необходимо было увели..
чивать мощность питающеrо обмотку постоянноrо тока на 30 0;0.
У американqев применЯАСЯ и безобмоточный метод размаr..
ничивания при одновременном воздействии на корабль перемен..
456
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
А
Horo матнитноrо поля низкой частоты с убывающей до нуля амп
литудой и постоянноrо маrнитноrо ПОЛЯ, создаваемых шпанrоут
ной и rоризонтальной временными обмотками, накладываемыми
на корабль. Кроме Toro, они применяли и анrлийские способы,
причем при флэшинrе обмотка не крепилась на корабле, а подве
шивалась к плавучим воздушным ШАаНrам, и корабль для обработ
ки заводился в такую ПАавающую петлю.
Измерение маrнитных полей кораблей америкаНIjЫ проводи
ли маrнитометром фирмы "А>кенерал Электрик", работающим по
принципу маrнитонасыщенноrо дросселя. ИСПОАЬЗОВались стаIJИ
онарные контрольно измерительные маrнитные станIjИИ (КИМС)
по типу анrлийских.. Размаrничивание американских кораблей
ВЫПОАНялось в течение войны, и к ее KOHqy потери от немеIp<ИХ
маrнитных мин были невелики».
И сеrодня операция ПО размаrничиванию кораблей является
обязательной ПРОIjедурой в ка>кдом BoeHHO MOpcKOM флоте мира.
Ни один боевой корабль не будет выпущен из базы, пока ero Mar
нитные поля не будут сведены к минимуму. Это необходимо для
Toro, чтобы обезопасить корабль от воздействия не только маrнит
ных мин, но И мноrочисленных средств обнару>кения, реаrирую
ЩИХ на маrнитное поле корабля. Проqедура размarничивания тоже
хорошо всем известна. Корабль становится на бочку или к отдель
ному причалу. К нему подходит C HO физических полей, с KOТO
poro передают силовые кабели. По кабеАЯМ подается ток, проти
воположный по направлению маrнитному полю корабля. Наводя
щиеся маrнитные поля при этом как бы накладываются APyr на
Apyra и таким образом взаимно raсятся.
Разумеется, что возмо>кная проqедура экспериментальноrо
размаrничивания в 1943 roAy в Филадельфийской военно морской
базе была в диковинку для наблюдавших за этой nPОIjедурой ря
довых матросов. Непонимание происходящеrо, как это часто бы
вает, породили СЛУХИ о каI<ОЙ ТО необыкновенной тайне. Все oc
тальное добавили и растиражировали уже жадные на сенсаIjИИ
журналисты, а любители Bcero таинственноrо вот уже несколько
десятилетий муссируют подсунутую им «утку», ВСЯКИЙ раз добав
ляя в историю об исчезновении «Эмриджа» что то и от себя.
457
$
ВЛАДИМИР шиrин
с материалами по Филадельфийскому эксперименту автор
познакомил ви:gе адмирала в отставке Тынянкина, который на
протя)кении почти двадI}ати лет возrлавАЯА Радиотехническое yn
равление ВМФ СССР в лериод ero наивысшеrо pacIJBeTa в 70 80 x
roAax. ВИIJе адмирал Тынянкин........ участник мно)кества научных
изобретений и экспериментов в области внедрения новейших pa
диотехнических систем в отечественном ВМФ. За заслyrи перед oтe
чественной наукой ему два)I<ДЫ присваивалась высшая, rocYAap
ственная премия «за уникальные научные разработки в вопросах
радиолокаIJИИ на море». Apyroro более комnетентноrо'спеIJИалис
та по нашей проблеме сеrодня просто не найти. .
Вот мнение ВИIJе адмирала Тынянкина спеgиалиста миро
Boro уровня: «Все россказни оперенесении американскоrо кораб
ля в пространстве и времени........ поАНЫЙ бред. Ни наука, ни техни
ка и сеrодня не в состоянии осуществить данное действие, что )ке
rоворить о далеком 1943 roAe< Ни советский, ни американский
военно морские флоты никоrда данными экспериментами не за
нимались. И у нас, и у американgев хватало дел более реальных и
злободневных. На мой взrАЯД, наиболее убедительной выrлядит
версия экспериментов по размаrничиванию корабля, что амери
KaH:gaм действительно было TorAa очень нужно. Все остальное ........
"
на совести малоrpамотных матросов, которые что",то недоувиде
"
ли , и что то недопоняли, а так)ке досу)ких журналистов, которые
паразитируют на этой дутой сенсаgии у)ке не одно десятилетие.
Как rоворил КОНФУIJИЙ: "Трудно найти черноrо кота в темной KOM
" К
нате, KorAa ero там нет. омментарии здесь, как rоворится, из...
ЛИШНИ.. .
HaKoHeg, совсем недавно в американской прессе появилось
б " з "
соо щение о заявлении членов экипажа caм9ro ЛДрИД>I<а, тех
самых, которые, соrласно заявлениям журналистов, давным...давно
превратились в метЗАА, распались на молекулы, исчезли в стенах и
В " З "
сошли с ума. етераны заявили, что вся история с лдрид>кем не
" м
что иное, как дешевая выдумка. ы никуда не исчезали, заяви
ли они. ........ Более Toro, наш эсминеq и в Филадельфию ни разу не
заходил, о чем свидетельствует корабельный (вахтенный) )курнал.
И никаких секретных опытов на нем не производилось"!»
458
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТО'РОЙ МИРОВОЙ
$
Что )к, наверное, и в самом деле пришла пора поставить в за
тянувшейся истории с «таинственным» Филадельфийским экс
периментом точку. у каждоrо, впрочем, остается выбор: продол
)кать верить «досу)ким журналистам», таинственному rосподину
Альенде и их ненаучной фантастике с одной стороны, и с дpy
rой крупнейшим спеIJИал стам радиолокаIjИИ и разведки ВМФ
России.
Мировой океан хранит в себе немало настоящих, а не Haдy
манных тайн, которые человечеству еще предстоит открыть и KO
торые действительно помоryт нам совершить очередной рывок в
познании окружающеro нас мира.
tI
Содер}!mние
rЮНТЕР ПРИН. ТАЙНЫ И лЕrЕндыI TPETbErO РЕЙХА ............. 3
ЧЕРНЫЙ ДЕНЬ ЧЕРномоРскоrо флОТА.................................................. 77
3 ArO ВО р У М О Л ЧАН ИЯ ............................................................................................................Н...... 78
ЧЕРНОЕ МОРЕ, ОКТЯБРЬ 1943 rOДA ................Н..................ННН..Н............................Н... 82
П OArOTO ВКА К УДАРУ .....Н.............Н..............Н...........Н.....НН.........Н............................................. 90
к О Р АБЛ И И КОМАНД И РЬ 1 ......................................................................................................... 9 5
н А Ч АЛО ОПЕР АЦ И И ...................................................................................................................... 1 08
УДАР ПО КРЫМУ И МОРСКОЙ БОЙ ..........:..............................................................114
ПЕРВАЯ АТАКА И ПЕРВЫЕ ПОТЕРИ ... ...............................................................Н....... 119
ВТОРАЯ АТАКА. «БЕСПОЩАДНЫЙ» ТЕРЯЕТ ХОД ..................................126
ТРЕТЬЯ АТАКА. rИБЕЛЬ «БЕСПОЩАдноrо» .....Н...................................... 131
ЧЕТВЕРТАЯ АТАКА. rИБЕЛЬ «ХАРЬКОВА» ........................................................... 136
ПЯТАЯ АТАКА. ФИНАЛ ТР АrЕДИИ ............................................................................. 142
rEPO И И П ОДАЕЦЬ 1 .......................................................................................................................... 150
СПАСЕН ИЕ ПО rИ БАВШ ИХ ................................................................................................... 165
Н ЕутЕШ И ТЕЛЬ Н Ь 1 Е ИТО rи ................................................................................................. 169
БИТВА" НАД КОРАБЛЯМИ. ЯВНОЕ И СОКРЫТОЕ ..................................... 176
О РУКОВОДЯЩЕЙ РОЛИ АДМИРАЛОВ,
И ЛИ ПОИ С К И CfРЕЛ О Ч Н И КА ................................................................................... 187
460
МОРСКИЕ ДР At\Aы ВТОРОЙ МИРОВОЙ
$
АДМ И Р АЛЬ 1 П РаТИ в rE н Е Р АЛ О В ................................................................................ 1 99
эс КААР А, У МАЕ Н Н АЯ С ВО Й Н Ь 1 .............................................................................. 213
МН Е Н И Е ФА ОТО ВО АЧА ............................................................................................................ 220
су АЬ вы В ь IЖ И В Ш их ................................................................................................................... 232
ТР И ТО ВАРИ ЩА ..................................................................................................................................... 243
п ОС К Р И П1У М...... ................................ ............... ........................ ............................................................ 247
ПРАВДА О «СО КРУ ШИТЕЛЬ Н О М» ..................................................................... 25 3
В3 Р Ь 1 В В О КЕАН Е .......................................................................................................................... 3 37
ФИЛАДЕЛЬФИЙСКИЙ ЭКСПЕРИМЕНТ.
А Е r Е НДЬ 1 И ФА КТЬ 1 ............................................................................................................... 3 8 5
с Ч Е ro ВСЕ НА ЧАА ОСЬ? .............................................................................................................. 38 5
кто В Ь 1, А О кто Р АЛЬ ЕНАЕ? .................................................................................................. 394
п О И СКИ СВ ИАЕТЕАЕЙ . ............................................................................................................ 400
КОРАБЛИ И Л Ю А И ............................................................................................................................ 413
ВО п РОС Ь 1 БЕЗ arв ЕТО в .............................................................................................................. 434
ЕА И Н CfВE Н Н О РЕАЛЬ Н АЯ ВЕРСИЯ ......................................................................... 447
Научно популярное издание
М ОрС"QЯ летопись
Шиrин Владимир Виленович
МОРСКИЕ ДРАМЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
ВыпускаюЩИЙ редактор Н.М. Смирнов
Корректор Б.Ю. Таскон
Верстка Н.В. Власкин
Художественное оформление Д.В. Fрушин
000 «Издательский дом «Вече
Почтовый адрес:
129348, Москва, УЛ. Красной Сосны, 24, а/я 63.
Фактический адрес:
127549, Москва, Алтуфьевское шоссе, 48, корпус 1.
Санитарно эпидемиолоrическое заключение
Nq 77 .99.60.953.Д.000452.01.09 от 27.01.2009 r.
E maH: veche@veche.ru
http://www.veche.ru
Подписано в печать 08.1 0.2009. Формат 84х 108 1/32'
rарнитn!а «Лазурский». Печать офсетная. J;>yмara raзemая.
Печ. А. 1'f,5. Тира>к 3000 экз. Зш<аз NQ 9621.
Orпечатано с оставленных диапозитивов
в ОАО «TyAЬCКaJI тиnоrpафия». 300600, r. Тум, пр. Ленина, 109.
ИЗДАТЕЛЬСТВО «ВЕЧЕ»
000 «BECfb» является основным поставщиком
книжной продукции издательства «ВЕЧЕ»
Почтовый адрес:
129348, Москва, ул. Красной Сосны, 24, а/я 63.
Фактический адрес:
127549, Москва, Алтуфьевское шоссе, 48, корпус
Тел.: (499) 940 48 71, (499) 940 48 72.
Интернет: ww veche.ru
Электронная почта (E mail): veche@veche.ru
По вопросу размещения рекламы в книrах
обращаться в рекламный отдел издательства «ВЕЧЕ».
Тел.: (499) 940 48 70
E mail: reklama@veche.ru
ВНИМАНИЮ ОПТОВЫХ ПОКУПАТЕЛЕЙ!
Книrи издательства «ВЕЧЕ» вы можете приобрести также
в наших филиалах и у официальных дилеров по адресам:
В Москве:
Компания «Лабиринт»
115419, r. Москва, 2 й Рощинский проезд, д. 8, стр. 4.
Тел.: (495) 780 00 98, 231 46 79
www.labirint shop.ru
В Савкт-Петербурrе:
ЗАО «Диамант» СПб.
I: Санкт Петербурr, пр. Обуховской обороны, д. 105.
Книжная ярмарка в ДК им. Крупской.
Тел.: (812) 567 07 26 (доб. 25)
В Нижием Новrороде:
000 «Вече НН»
603141, I: Нижний Новrород, ул. Thолоr в, д. 1.
Тел.: (831 2) 63 97 78
E mail: vechenn@mail.ru
В Новосибирске:
000 «Топ Книrа»
630117, r. Новосибирск, 1Л. Арбузова, 1/1.
Тел.: (383) 336 10 32, (383) 336 10 33
www.top kniga.ru
В Киеве:
000 «Издательство «Арий»
I: Киев, пр. 50 летия Октября, д. 2б, а/я 84.
Тел.: (380 44) 537 29 20,(380 44) 407 22 75.
E mail: ariy@optima.com.ua
Всеrда в ассортименте новинки издательства «ВЕЧЕ»
в московских книжных маrазинах:
ТД «Библио IЛобус», ТД «Москва», ТД «Молодая rвардия»,
«Московский дом книrи», «Букбери», «Новый книжный».
., t;, i ". :. ," / i .,.1 :; t i -i.." , ,L,,- ',j;1=,-. ':f."';; , . .. .', .(- Р,. :.... · \,' · i<,. . " " ',. ,.! ".1.:,', I \ T'-i:" 1,; ;};
f \ j(J \ t ' Д f i' Ц ]t ) j.!\ '. B': , Sl; ; %Iii ; )i ! ;c 1; { , 1tty.-Ar {f; j t " '.
r f. , l и '/II ) .. ..t,.. r->cl /1 f "", "Ir1 1'. r \. ),7 ""' I?J'I] 1J'.. J.. ) t, '\l.,;,' . JI".-\- J.' ,)
{ko: \.'.1.i...... 1 oj " ') ..ъ}.. :& \. !f.\' ..\ . .!, ' .. - . ..lt} (J,\r'"} ';"/ .. \' '.'. J..j '(;:.\....:.. t:/..r.1 .'
- 'l.J , \\ l ' J...... ,A JT ' .'t;o,.:.:l,." .y .... .' . i-"'"J"';':' ."- , 1,.' .,j 1 ' I:. , ',. ,lj 1."1!,.....J/.f r',
":-1- /'f "..л.... . .'L,..'f \ . <'cJ I . ,r -'r 1\" i' ft ,r.... h.. 1 - t. . -1 I 'j/" ,. ,.
s i:_:' ' ., \. 'I_\.',i,,' ;. '14j 1 ' -<1'L\' x '! \ t<.. ,\ r J;;.:' - ,. -'/;i;?,f " 11 '" ' ( \ ' j'} }: ::: . ' :" Y:', ,': . ;:,1.:.c
..L,f:' t:,' .'" ....,' I \ r 'Lt" ,...д., у .' , IJ ."....... \. ,.-lJ", L ' , , .)' · )'Ч' I ' (
" i ( K ,1,.' \ ' . r:/ )\ (' 1 ::r'. ""' 1 ,=-" ./ >:-' /: 1" . > ,\;, , . \,i 1; \11. l' ,t tL [, ' ; ) " i;t :' \ 1 , 1. 1;-;"
'. --.r; ( j. -1 . . I t .' - , ' · J ..J ' J ,, . -{, 1-;' '.... ....... ., .' j (. , .If".1. r ' I ( .. ',1 J. \ I I
.. r t J t "L L ,. \. I J L'" ) . i J -"" -....' I · J .J J. . 1 I
, """.:" r.i,,,"' J' :.;/)' J' ',\r\\'},'JJ Ii' r : .";"'( C' 'I" ',,' L '\'_ >'r' .. , , !:' . '"..,...J',
\.,1'.. ' 1 .,. '-}'" L i,. :r "J.\ J 'C!;,/ " I ' Ч )r".......; " (..1_.! 1 . , J
,1 1 )- '., ) ' \) r ". <' ,It' .......... · . I . " .'. . ,', " ) t , . ' , . .' l .",', 1 1., . . o " '.
r r " ;r r'J "'{ r- . '11 '... , l 'Т(оТ , t. \ ,r...,.. r , .. . o' ! 1'" '(.. ',' ,"1 . -, . r ' . \ , . .
'I ;,I,. i....r' >L\ ,\,.-1'. ' , \...."". l!' "'.rJ/', '"" 7, ;{I. ,.;,i.:;._ Т,;}. 1J .. 't}'J);;'''': ,!,..,.(..-.(, ,:.,'
)-. r . - .I ,,"". i' .. 1 ...: f''':..-i::,{' J.' :J. '. U _ ..>'Vf.'r -t. t.'1 : :-, _' /' ,
' (.... ':..' ,. '..). r.r, .' ' \' ;; P '; ..1 , ,'j" 11'1. ...,I.?,.' r",.J':J 1 f!rl ' ..,,'
'r} 'h' . r\l',.. {и ;'1' 1 i ," '....-;,', '17\10 lъYt ....1' ' J. ', /.J."',/ '1 .; J 1
! 1 , '\' " ..r 1 · ,) ........ . \-о:. t r ....... . . (t". ... "..." '""" rI r , 'J' v.... (.,. , " '
, ... f <, 1 (' I ..) ,.(.; (' _ \ 1 ' .. J ) J, ,) 1. ).i'Ъ .,i)....1 I P 1 '. . ( ' ,"" , ,J \ [ . ') J --\. / 1'1 \' j j '. .' J .., "
lf ' 1 - . ; , .'. ..... :- / , ;. , ' ,... [r ,1 .:, 'А-'" \.' 1 .:'\,. ' . . y . / у:;
· .Pr 'A J. 'U J . ' : Jf1 .:7' I.i;. ;" j \t. " f..:'t 1' ' J \1}H:.!' .....
'1 1 \';, (,' ', .... j -- .-r \.I "I \r, l-b' .' L., .} "а } ..... : ' 'i"j,''''' - -
\ . -t.L . , ." , . . ..)..")/",(:\ .. ... , .,...... . t.o'..I,.-(" А . .' . N,
..," -:' : I" > '" ..<... 1'-;1,'.) '"' ' '\"'Ч.f ' 4; ""f 1.Ur '1"' I .' \,.?-.rl","jJj ',, :
. C!-'.. j.'" :i./, ..r , :' i I;I,' )t',", i.-. i .. '. . \ . ".Ji ). ,r>.- ':'". .'
{ \,' '. r ! .".. l' f -' L j i \'"1 .' \ ' - ' t I ';"" :,J ,t1, \ \ ;. .I ' ( k ; \ ' - .'.
- L' ( , .' / Li " '\. . . j .. 1 1 ') . [ ? ' l · \ 1 ..., f'1... .J '" , ( ... ,
' .1. r, f',., ':/,r,. "",I ',.... J ? \ :to;,.Y\.1. r t l '" } -: .I ' (.... t \ l ' ' .. L) . )il; . \
... -."" r .J. ..L""., . ,r I . " 't ,., r . r' . , , J.;:,
, - , ) ".) , ) . ,j , , i' -. ) ... .. I J j , .,J. J 1,. ' ..,. O( " .
'.'... .; .."'" r.r," r. · L I,.J ,1, I l \ I.t . r:-l : j I :" I . 1 " f F r.
.\ . .... " r J '.. .' .r' t t f ). ., J wi' ..;s: ). '. " \ { . ''/ "l . . .' .'
, ," 1 r, , ' r ..... \ ' . . ... \J /, " , ' <r t. 'J"
" . у" ,!".' '""" '... 1 " ':I}- ..' . \' -r1' 1;" .. . _ J ' I ' .,' .... ,. .' ':"" \ 1
"" 0;) 1 , .f' *.. J.'I, ....(- t "'.' \ ,. .'--"'r r:\ 1 J ъ ' )"" 1 ' -r' >: -'
\ ' '!.J 'fj,))',, ' !"/ ,' "'/ .'.' .. ' J . t11,.L' '\\:' . '.7
.. ,lrt:'. f I ;}\. · "\ 1,i'J\ '. " 1 . \Jr-r'Ъ .:\. '
. rJ \. 1" l r, ;-j1r ) I 'l. 'f 'II) . 1.1-"'. ' ) 1 j,.
I .. -:::.) I r'... . .,1 ..) '\ I t ,r ..... I I . \ ( r
\, .,." . (. . L' ( ,., j I ' ".L. 'J t \!
.JJ "r l >j ' J {,: ::; ff' ../} "- \ J ': ,.r ) .J '. с;: './
-;-' !v- "i-" ' , ,) .......... , L'- J, .I.....r/ /;';{...... ,. \. ' . - ...,.. ( i" ..!
. k j L ,W"" J r" l r . ", - . ' - :tj
'_' ",. ,'I/' ';-.', -..- ', '-','I ' '., ' { '1.) /) '. ' . t. , :ъ: (. ,'.1( . ,:' '\, \'
, 1, ,r - ,( 'ц.,., . '1' , ., r .' ( ,. 1.1 l'
L I "'" . . ." I ,.) . \ ., , '..... '.) , J .{.., .} ,',I., ) '.j
1 . r ... ........ ..... \ r / . - ) I,J . L I (
, 1, ..." .1..:1." ( . '1 t l' ') . 1 J " .'. 1,' r . '"'\.' .' 1 · , .'
/- II \,,'.. r" J 1 .,,' - " 1 "1 '
.J:' '. I . 1 r, \.' \' t (, iJ :' , \. \: ''\ '\ 't( r,t ; -; ,'
· . J . . .. ) -' . ' '" '." ,... - J l' '1\(...r ", ( , , '. '.
( I 1. 1" I I I 1\ I ..r L I I .. r' ;:\..... r
, ,\ ' '.' " , )o -." r' I " , "'1,,' '.' _ ,1 j '. .'. .... " .
1 . I _ ... .... . . I .. . J . I , J r _. 1) I I . .
, ... .. (1..." i , .. \', .,' ; '.' .' : 1 .
I j ..... -': r ', . - -....' .:' i V , ... " . ... , r. ...
.1 ... .. , " ...., .,1-1 r 1 1 ..... I ... 1.
'. \..;'.'. ,'о ,'.. J, ' .-I ,,' ';" ':\,. .....'... " '_ .
. . j . J ' , . , ' .' , 1 . i r " r . \ ' 1 1,,' . ) \\ L .', .,
, t ' . , )о - 1 ..f ,.. '1' J t ' ") j' J ..
.'т i . ." ..' 't . 1 \ ' I l' 1'" , i 1",,; . L .'., ;'. \. "'1 "; " '..
. ,; '. . ( 1 ,. ' --:'\ " ..J 1. ;. " , . '.' ' , . . - J- ) i ' . . .
J r ' '" '. J)" i rJ.- . l' _ . '. ' , ,,l r ' .
, , ,' . .. \.', ".,' /1 " ..: r..A '.\ . '.'..... .4. .f:'\,:-' .\
,fJ'.). j '.\,.., . .". a'/ '( " -r. f ........, :t...:,:rl -j ".' .,"11 I
1. ',..,' \' , ,'.. \}...... \ /. ,",' }- / ' . ,-;,.. t ,. ./. 1; '.' r: 7
. /. r f .... . 'J' '-. 'rl.: J r. 1 J, '- ..', '.. , ' /.. 1 -. , . f ,1 '" .' ч
. '1 t"', .. . /\ ' 1 -' ',' " , ( I. .?,.:,' \ ..' .' (" J' '1 \., ,..,: (,
! )&'/: j.y-f ,..,1'1 "" и ;'1" O/'I " ' '
1.', ". I'j ...,) .' 1 ' "':.r').J'jj .) 'J (T' . t};'< 'Io-, " ',' .,/ r:,
; '" : r., .'1 'j (, \ ' ',1 · ', . \.\ i L. ' , 1 Jo -'.' " \. \ l,r ....'
. ' ".)j 1 '. .. -' , ,,,,,II. \'j .', ,. . i ,.!. '. f ,А .1".' 10'
" . L i..J...... ( . \ f '. "1'" !', ' .-' . o(, l j , - - . '. J . ., . '- ,.: r L ,: ' i О \
, ":,,, , . L.'. ' 1, t ,'___ , <.... ": / .: ," ""'.. j ,...... . t". { .""', .'
\' ..' ,.... .., '. j r.. J f . ,1- ,. '.', f 1 ,.:1 i .. '-... ,,:, ,,' . y
""j,\ " t'! )r' .\"" I,IJ.""J '..\..'.', : ' " "J.'\ ( ' } {,"'} (\
r \' ,.' r, ,., , ' j r "::t", , \ 1'/'; ' 't\'" '\ ' 1).,1 / "':1'
:1 t К, l' t ). {, .r , t r , r, I. ' ,r 'j"\ . t 1.; ..n .' <', J, '1 \ "
. ,", ..... ' ! .11, j r , . . 1 '.' ( : .1),). ' .' ':"- }. 1
, '.". > { , -,,' " L '1' /.1. - \ '1 ] - ': I '\ э j r I \ ' ""L) '. J ....
, . \1 .;-J' j , '.' 1 . (. . . " '.' : t ."j .' r ,. .
1.( .' ". >. ' :. I I С' ' ,'.) r ,',\ '. \ .. 1.. " -.' ( \'.
-" ', I .... 1 .' r t ,.' ..' l' " ) 1 '
, , .... ,. 1..4.. r '.' ..... . ,",,' :' J . r I J \, t" . J t ( . "5 '" \.} .. · / ..." -
..-,' f-l,.... . ), . [ . 1.. .... , ,\.".
r'r \. '1 '., \. ,. ... 'J' . . ,.,.... . . ",,' .. " » .... {
, 'J ;- . f ({ / , ( { .' .. , "., 1 - . ...... '1 \ ( ' r'l .: '.у i)' ", r
.... -'\. ' \" , ,., 11. ' J ' ' . .. I ';. ( С I '.
. t, 't J '\. · .. - ' 1 {/ J. . I
. . .; (, -'--: 1 ,i . ' ; ,. .'] V' r, , . ,.........," ..-"} ' ' с J . 1 ,
\ ,,. р { )....... ) \ J \ " , . ..... 'f'('.' } I '." ,'j' \... 1 , . .
. .' \ ( J , , . r . \.' r. , 1 . ,J '7' .'! . ,"" '\ 1":' _ 1..- ,. __' ; \
.1 \' J r/ i I,.A. J . , I r: . _ f ( 1'" 101 I .. r J i I
l . )< , . . 1'. . . J ,. . I .l. t, ", j \', '1 l.( "'- '. J Р
! ' . \ . · \.. " i , \ ..."" ' , l ... , J J 'f" .. "'1. '
'. - 1 j 1 ". Ц. . r (.... '-'-' 'r" '-( i '. . - 1 1. L !; " ."..(.....'" t
. ""', . tJ. . .'. \ r, .' 1.\ .,' .... - r , r.....t . L ( . D "i' Ъ'
I J,' i . r.... ' j. l' .. J kl' J' 1': ( . ,.' \ . ',. .'i :, '. () ( (,',"",r" \ \"'. '.
. · j . - . , . t . , r l' , ' '. , . \" . 1 \ 1 ., _ .\, r \ i
" 1 J '" .' ' . / '. " ...',.' lt,..! r'''ll (1.. i-';.,' l' -
I " '-;. / ?'.' ;. ;. :\.'\ \. j 1 . ' ,'" ;,' '.! y, ) , ' /r \ t 1
, j ' 'I а_ rl-j j r'l J".r,' --",'. -д i, \. , -- _'1J j r 1 .J \. . '1.
J l ', ) } >(1:1, t , f: t , .'( r.,,<, 'J.., L':.; , , , ; tf." 1 . ' r ).)r < ",,', '
:t .. '. \ ,'" '-, ' '. "'\' 1 r /ro' . );.1 ,J I " v . ) , .., ,
j , +,T "' I! ' '] ', ' " J . ,', 11 r ' L: " () i - I .t:' ', '( ,,); : -J"
.,: ;, . ; \ 1 " '.' '-, ...., . .lf" ': '{. ' J\ " J , ,/f\и-:,.,.
.; " ., , '. . " J ';.' !', I \. , .. " .", \ , ' )..,1" II 'r' J .' r,,'. \ r ' . .
\..J. ','I .',iLl-"( ": I)..", ;,"il'... \'H,.) .. ;J '.I...I, /
,I и ", .'fi \.,,\r; ... .i,! 'f-'/ .\) 1r'-'" . II , I .t Л
(.. '* ; Ib:;' " ."' 'I rjJ 1",(\?'",,,//fV' " 11.Jr\
,f!,t7. ' r: '.', j "', } r' '/\\ ':" ' , 9 ) J,J. . ,
,'1 ':\,t-:\.}.If. , '" -).":'.i: t \, ( .. .:. / 'r ,,:J,,'; ' .; ';,1. J b; " : \['\ '\
i'. \,l"'\' Ut":}' t: .' "\})' .'(., . ...t..r ,,}.)
\-I;...... y .... . .,,' ,L . :.ir ,.j, .\.,..: i." '" :- . .';'
l ' _ .J 1 ', Ц ..I, ,..... ,'} .J\ '.\ 'i' " \.J { r \) :\
.' . ч,l l ,'Д]о :) ' ';'J.. 2;, \1 _ 'j ! .'}.\ ,''::''.}:J'r', '' \
'll . . ..' , ...' J , I 1 L . ,-.....!( .?\ 1. . J'
,1 \\ I.':" \,I'rrr '\' ,j '.c ,i,': 1'( .\ '.'J. " I
".\ '... ",t"')/ ' ", 1\.1' .{\ I..у i,1 " ,'.", ' ,, .I., ';
,... -;- ." j 1 (.1 J .. \ 1. . · r , . -' '. 1 , С r :' tf')'"\ 1 \ \\i',
( '.,':- f '-J э; "'-,'t.,-(о. . Н .( ;j""L' ...; ':.j' q j --l {-:; ';'\ \'I r ._ L
\ '. ...' . } t, i' J...,,]o,'. 11 'I\" ,, , ' -'
. ',} ",.. ' · " , ). / Н -, \ '"", (:- ') : . ':'. . 1 1 '.' J
. ',' . g J.. '.. '. ,. _-( } J") 1 . '. 1 :. 1.01 --i . . . 1. f
" \ t '. '. r \,,, "1 '.' -1, .t' ',: r) 1. j I ,. \r\ . .. '..t ' ,.
' ...... " 1-' /"'. }),. 1 '", . \ ), t r , У '
\" , I '. .l "-:';"'" "\" '; '1' ";'\: r' .)..,I j /). '1
"\ ( ,' r I 1 .' '..... / '." 'r'J 1 \ : > ":'-.J.. j..J"\ ...{ \. J.-J,/'I,I
,.,....' , \\: '. ,-, ;',.' N'-f :. } ../ J '....... \-,',"'-J .) Ll. J\ ,..J.'
'.. ') rt f.+' - "T.' ., , .,.... i, <....,.'\(М::'-1 i . ,)'Л.
'.'r;:";' r :,,}! ":.':Q-,, . r:.: 1 ') '7' ... i:-..... ._/1,.\ (. '.i,' 6.,J. ' '"
;.,. '1. \ . -:\'.fi;." '1'. 1.., ,. 'f'. J..t;. .J,'-'jJ 1:.
f; -.I( . \". " .....I'l; { J,\; r'..' ,. ... I),. \ :1", }. .lt: ..:.: ( /. 'J 'r ,J--' , '
... ) . _\', /, 1. " ",- . "',. ../ \r;{, 1\ ( :' i "":\"'" ........
H'r\'\l ),.' \,) l' I .., ,)"t. 't- 'I \ Tt
. I' ' V/' \ :' . '. .i l i ,.. 4' Ч 't :' ). . .t 1\ \' r-) ',: ' ...
r"1 . ,'"\ t J' . " \ :J 1 ' T." , .. р , , ".r, J
l) .f" ,J) L' 'J-'.!Jo. J '...",- ,J.;,'J' ",... /.'I';.J ';'}J J'I ,J. 1
.../ \ .>1 .(.', ;,. :-"'!, ':";'. );J" .".) .... :\../:-7 . t. } \ '\':.';5,,) ;::
'. I ''. .' , .... 11 .L,..; . , ',' ..-,, · м 1 ty J r ';?,"'. !- l .
' L ,, '., \. J' ) & , \. ;"j ( ;; 1 ';\1) ;L } f r i >- : :, t {\ .
, , · . "., I 1(" · Ч"J... f . , :{ } r " .
)..,' '\ ' /. '..J 1 \..1: ,'Т ' -fJ,< ")fJ\.;1 I \r.. J . r"\ 1 :'
J r 1. J ' 1 ','" l' , .... ), !'j 'r ' 1 JOOI' . \ ' ""1 '
1.1 "', " , 1 , i ,.,-,'.,,'., "} "I.l :'1-\.... i . I, j\.. \ . , "\
.,. j ,., j ,.J'\'H'1r, {{Jr. )''1' ..( < ,:".., .;_ y):1' '- J ' '
.JJ '1 . ":" '.'J-, , .. . 1. ,-i jJ ' < ! , . <,'., "fL} . I "'" \ :r,.! -,,11
1(" " ,':] r,' (. '"' .... '.' '1-' 'J... .' j " j ' .' r '. :...... ."J ,.J>t "..(
, .-/ ) , r \ J '\ I ,r,.-I . , . J' . . \.. '.. " .... . '" - , , . I
,' ' -;;' ). -:- .. ..., Ч _ } " , у:", J.,.. O : : "' ".../ y".," -:"ц--:"""
\ '.'." r\' r II J 1;' . , . 1 'i' ... "'1 ', \' L , ' j r
r' ..... )":' :;{: ,...' : \" ' }, '1' '. '"y L(. <Q, ':У""': l"r. Jt l '1
,'.;' ' . ((' ;-. t . \'j " п ' t.. .J , " . t ' V f' r\'
1- ;fJ.I\ <, ,/ ,.., [." .," / ' \JY J ( / i,; r T. , L 1} c , r .. (.
I :1... \ ".),.,..., I}J. ; \, -'9 . r ) . 1 ) " о" . ... ) [.1 .' r
l \,, ' ( t ' "( , . .' .. t t ", '. \ ",' J ' JJ'j . ,,' I
.., .' T .\ \ ' ',' 'r-, Jr .. ' \. 1.,. '.:.;-.\....а \'.-: '\'
-: .\J'.\;} ,> 11..,j\.:";: "/' I ...'i".1''n:.r.: /,"\:",'. ',.: >-
t "'""1"" ", r . ,,1 ......,'..... 7\-- 1 ' :'\.. ( ,.' , 1, !) J . ,1 {. l' ,
, . "1 '. -'1 1" .' t , . ... . 1
, .....r'-' ."" \\.....: r ".' \ _'rl'- '} I.;'.'},.,i. t ' f ...: :' .I
, ' . r', ..1.... ':1' "J'\' j_ . '1 '. . )',:..\,> , .' 'f"...._.'
... ......;'.. ..... . .. :". . . . ..
'\ . . ....... . . . ' . \ . . ' . . " I . ....
1: '. ..:: _. '""' "" r- . -.' \.,. . ..,>" :.........:' .:','-::'.. '. .:"" .... ". "<" "':" .e; ' .у
1 [ [.;:.;:: :А:::; : :;rf;:N i:.: : Д if ':::;Щ 1 ; ; ! : ]::; &iii :; :;:i:i : 1Щ ;:;{?f.:. ::' :':; ' i f::: :;;?;:g : i t :: :: ; ? ' { j:: f:;: f- :: :f*i
. .., .1 .\1 .1' . \1
I .. ... . . , '" . у ". "" ". '.
1 . .. .. · . .
.1... \. {' .( ,
1 · -и. . . . > . .... : . '.
. . )- . . l' . " . ... .. . I ..
1 '\" . . , : 1..: -. ) -/ ..'1;:1. .'
... . ". о' .. ,,' ' .У. . . · .. · .,
,,:V. .. ", :':.:.... . '. .: :.!"'I":' :' .:.::5":::. .. ....:--).. '. .. .. .... .. ;: }
[ "i.':' '" :,.:. I' . ..t.' " " L'''' .. . .,.,r .. . о' \О,.. ... ".'0 о У ,z .\.......... J .. . . -'.. . . . .J
. .. . . "'>.'''''' ... .. "':;'.i.. ...... .:.'".... .... :".- .. .. ............, ..... '. ,... :" ' ;,'. .:: . : . : . " .:.:'.: ' ,..... .......:. . .:. т", ,
I . :::..". . \ .::\: :. . ::':: " . ..:.. . ::o.. .. . .-' :'. .,,;- \,';:'.\ . :: ... ....j :... :' . ':: . '.. '.. ;. . .....N«' ...., '..' . . 0
I .. '" . ., .' ,. ...
1.. '.1\ 1.
1 .. У .
I '. .). ... /.: . " . -" . . _: " " :."
1 '.. ...."....."1 v :,,:r. . . ' . . . : : .. '"
.. .,. .. ......r.. ."
1: '-:=: : :: .:.; ::o; :: .. . .0.... ." . .
1 ... .. . "".... .., ....... ... .......... . .... . ..:. ...... .... .: ' . . -.:.; ".
..."'.;.... .',1...<. .... ...... ......,' -'.,.
.. \... у. '- .. . . ..,
. .} ..-;, :. .;. . . '. " .. .... . . :
I . . ' ". ... '. '.
... . '\о
I.(' . '-::' '.(0..:.;: :..-:. i::, :(:,. :,:,?'
; :':.: ::; . .:. _ ... . :.; . ;::.: ...... 1". :. :.
I . .'. ...... . ..'
. .. ,. .iYV,.."..
1. . - У.. .. . , . . . .' . :. : . : . :
,
. . .
1 .
--
.'''\..
..... .
.\0
-.
.... .. ...
.' .
.11 .
-.. ..: .
I ,....
..' _.. .:'" -Н"
....... : : "...
'. ..; :: .
'.
'.
..:
... ..
.-:
...... .\.(
... oi!. .:" '"
. ... л,
:: . ':. ......
..... ,,:;::= : .: {
.'. .. .. ......
:.;
" .', ." ..
'.
:....
....).. :. . '.... _: V.'
. . l':
..
. . .-" ... ....,. .
. ..;,
:<. ...
.} .
'.
. .
...
.'. ,\.,::.:
.. ,....:: ::. " ...:' "
. :&r. ; ;\. :::::: '.::- ,7:;'{" ;.:::: .
. ". ;.. . ..' .. .. '.' -: .- ....
/, .......... .., .
.. . . . ( ' .
. ......,
. . . '. .
. ..,
...... ..
\
..
::-
. \... ".. I I l' ...
'.' .. -.'.J .. \' .. " · ......
., \. . . , ...... ... , "." " ' '.:
\ . ..L '.: .:Х,. .....:;,.:. .,. '1 ... i .:.( ' ".(' ,"' "....,..."....:,.'..
1 . . ... ......\.. ""'.... ., У' ....\ . .'. \ . .... "o '. .. .\.. .. . - ..... . .... ".
......у.. <,-..1 . .. . .,:... ..... . .",..,. . ....,.. .'.... .....,. . ... a...... . ':_ ....... .... '.' .,..:-.>
.х ,'\.. .: ... .I..... ...... :......,..... ....... '... а...:............ ................... :.:....- ...... .
I . .....:.... . \.'_ :. :.. :..
... . . .... .... ,. ..
...
.' \
.,..
... ..." '1.,
., ,J ..... .. '.
'1 .' ..... ...."... .. -'.. ,,-"
.6 .У ,.'J T '1 ..
. \А :.':...
: 1. ' .. .'" .... "\:е' ':-
8. -;. 1. ..... . . ." '. . .'.1 ...""
. ..:!- . ..."1,'. . .'. < . .'. о'.'
,....... .. .....:::. :..-. ..,:..:.
. . . .. . .. . . .. ".
..',\'. .
'. < : . . '.
..
.... , . ,;' \, .........
.. . i .\ . .
"', ..... "_\" '. . - .... . / . .:v . .. , · \ '..' . .. .. о. . . \..: ..; " '" ",
.:. ....;..;,.. ..... .........Ау... .у..... .......'. ..... ..... .. .
I ; :4} :.( :: :i ':':: i(; !: :.::: :::?:::;. 1 : f : '.;:f : :$: .:. ":':; . : ;} ::.: . :: {i ti: : :? ::: 1 i:.:I : : f: J: ;f : i:J: i : .: :. .: : \
! . ..... -: 1." I lIftI . . . .1..:. . ".... " " ." .' .. ... ..J J .. . .8 . . .. I
· . . ..... .:'''", ... .:.:.... "- v . .. . . i <- . . '. . ..
',;, . ... . .... ...... . . , .... .....
'..... · '... . '.' ..., . , . .,..' ol /"" . · '." . .J "..
.. - -. :." : . .,1 . / ....: . . ( .. .. ,' . . ... 'V:':'. .,;. . . " . ...:' ......: .. " «(,:.. . .. ' '. " .
I . . , . . . .. . .. . ... . . . . . .I. . .: ... . '. ...... ., . . . . . , :,.....:.:I , .: . . . . . . . + .'. .:;. ...... . . .. .... . ..... . ., .... '" . .. "... ..::'.:\:.:. .:.... .:... ...'-
А -, \.1 , У" . . ...... . .. rI' ' ,- . \. ...... .... "........'", ,'" .. ....1(.. .,.....':- -.... .-, 'Jt./ ,\ .',.
",, ,.,"."''''./,,''' '"",' .0{ .",...."" ....\.. ...... ':i:"", .....:.; ;.. \ II.:.../:...I.'.....\ . .:. "",: , ' , "i' .. !.. :.. ...... :\I . . . . ; :.. . :. .. ... .:,....' _ . ..r;.. . l . . . .. .
.). ':.. .'. . - """ '''''''',.. ........ '..::.: ......у "'( .... ... . ..=-:,... ,..... F' .....
..... .. .... . , Y.;",: '''' ' -...:,.: ..... :.:: ; .' . "'! " :.. " : -:..' ... ( .:. .. ..... '.' ,",.;' :....... ...\.. 'i. .._ .
. . . ,. . __. . l ' . ,. " ....1 1 о....с' . . '.. .
"",.. "Ic, .. . ..... .,. 71' . . .... .... . . '.' ,, ' '.. . J .. ... ..
1" · . . '\(. ..", ., "'.'" · 'С' \' .." {О.. 1. .._ .'
I _... ." .....:.,,....,.... . '.,. \ . '\ Со,
I . .. ... .... . ... ..... .. .
_.. " .I"(, . " . ... . - I .. . "
, .
....
. . i'
;.,
.'
. "!\ -
..
.
1- .
'"'
...
. I
01 .
"
.
...,
...
.
...
.. .
..
)1\
..
..
t.
I .
"
.W . "
.,
... . о'\..
.
,.
.--
,
. :-
...4 .. ..,'
.. .
,
,
.""
.-
. ..,.
. --
.,. ..
...
'"
\о
<
."
- , ,
. . ...
'. -.
'. ...
, .. .,
.1." ..
. \.
..
\
.. . ""
.. \ I . ,. I 1., .... 1'1.1I "'."1 , r . .....:' 1';",'" ' :; ...1".. ,:;
' ". '1-1' . ", ) ....\ " .','.'. 'J. .]. , , .., ", ...
,. ...." ,1 ' 1 r I \.','. .. ." ' ;, ' . 'J. ' .... '\.. ·
'\ . . -! , .' _ r . .' . . ,\. ,1 , ,. '. \/t ',' .' .... .... . t, ,
I ,...,.: . ,\. \ '.'...., \ ;t . ::,./. \1 ',', _\J . r , ,
i\J ' ,\. 1', l ',;.' . ' ,- . I - ' ' - , .,. ' . .
. . '. , 1. r ,- .' ( .. --- /. . '. r J. _ ' .-:- . . ' '-.,'
'1'."" ,r.., L t ' '1' , Jo,
r J f r . \. ( .',. 1"1 t · '.11( i ' " ." t ,1 \ 1'....'
"f ',., /.. 1....... "... 111
. . 1 . ' , . 'о ' 1 _) .' ,,) 1 . '. r. ' -j' J ' \ f .-",.
: I ............. I . .... ..-.. I..) . 1if' 1- ....,.. .....,..., I ...... . r JII.. [..
1- <. .. . '" .' '. ... ., ;. ' ,r.' , . \.
, , " : , J . ., ,С ( '. '. 1 \ i '.. IJ , .,' , '
l' , . -, . " , '. .( . t .).. 'J: :.' r (, \. . .. . / с..' . .'
, .' \ L t,' ." ' - "",,\.,
о'" 1 J . _. . -' , . о( . J.' .. t",. ' . \ , ". ' ,
I I ...... I . , J I . I "... lIrI. I ". I ......:.. 11 r 1
") r . r .' , ,], . \ '"r:' . . 1,' ,"",
, " . , 1.' ., .., -'. r.',". . . '. '. '. ... .... ,,.... .1 , ". )."I I ':
. . , '.. t ,. r' \ 1 ,... i ' .'-;\1 . { (',.1 r , . . а L .,.
,..... i . ri. . l' r I , ., . " ,
. \ \ / . , " , I . . , . . . " " 1 ,
, , , . Jf. 'fJ. ...с," .., ! J " . (" ,\- ( ,.... . , \ . .... . '1. ',,:"').. 1
, ,'. (j . -......., ( )о. 1 1 'I! .1 ' \ . - I ·
'. . , . , 1 r',... , l' . · 1 .А' " ,'.', J i , '\ 1 ,'. .
_. \ , \ i ,'. :,. _.. \ , " "', _.. -\ . , -'-'J ':../ .. .... \ 1;0. r "i
, " .: . \ r . , j" . , .:. / 'А .. '. .' .... , ". ': r!." ... . ., .' , \L ) ' .' :, ,:
, r., . · , , , ')- , .. 1 1" ,(.. I, " ( " . 1 , ,' ... · f
,', 1 1" " u " . . 1 1-., '. "r" t1.t " ( " t ' I I 1 · I '.'
'-, . ..., ';', 1 1 . t'" I , 1 l'
.... . j ( . , , . 1 , , ...., ,. .; J..1""\ - '. ,' . . .' ' )
, . : '. , ).),', ... \'r...,..... r I j.... . - \ -, '. , , 'J " .
\, , ... ) ,,. , " " ....... ,
j' , 1 . 1 f'1' . )..1 1Io;"\ '\ 1,.' "It' ..\...... , ...... J, .
J . . \ · . .. .", , It. \ " .
), L '"t-i- - 't.. L \ . i , . j ',;,) , '.. .. · r, ," ( . L L, L r \
. 1, , I \ , , " . ')'. ,.. -:.r" - ,. / 10. ;. .,. r" r
_ '.,. ." ','. , ,, .J." [ , . I / 1" ...
. 1 . ... I , " \ ' r " I .,. - . , ,
. ! " l' \ - r 1-" 1., ra., ,t, \.. . , ,. , :. , . 1
, ". ;.!, f ). . L;.' ,'.' . ..... . " \ k , '. ,') 'f L>- '.
( l' '.J' .' . , } ...... J '.." J' , . , '. - '-. I
- .' ! J' \ i.L..., , ' L .,... , '!J' '-U '!':" j '1" l' r-
. .k: . . , ... .. .... ... 1" '1,))..' . ,;r:. , " 'i!\' ".'_1)1
.:- ',....'.,. . ./,. .\ "1! 1!':\ L "(l' )/I' .д :rl.,.!) i'li
" . '. '; 1. /, 1I, \! \-' ' ..! ( \: ; .TI J {.Jl l tr } Т.7 :r:,/'I}. t.
'J' . I-\'t. \J-'- (. " . (.' " ;' . f ' .' :1:1 , .,;.;., - \
'\' . :': '.: : ,r/t1 ' : :;;) .::i\ \4 ; j;: }: .::J
I .. 1"." ... r h I r. 1" . .. .... . 1 . , 11 J. t' ... ..: .
.'
''';'> .-:
. :
: '. .
. '.00.'.
"' :
.
. ... .
.'
l'
.-:.1......::: .
;. .:
..
..
...
: ..-\
.....
. ...... ..; J:
.:.J.. ..
'..
..
.1 .1... .
_. 1. :-:.....; .. -:-:: ;.
'.: ... . .;.-....
4
...
.. ." ..
..
.:.:.;-.;: .:.-
: ....
. .
. ','
"
,
. ,
... .
.;
.-
.
о
I
)
.1
,
,.
I
.
)
.'
... . .- .
.'.'oi.' .
I :
'.
,
. ,
,
.
r
Е
..
t l
{
j-
,
а
,
,
.
,
.'
.
-
.
-
-
-
40
r -
; :.
. .. -
. .
-
..
.
..
9
..
О:
..
..
..
-
..
-
-
-
-
.
..
..
.
е
.
- )
-
-
.1
.
а
-
.
-
.
-
r
-
.
-
.
-
а
-
.
.
..
..
.
..
т
.
.
в
-
-
.1
в.
а
.
n
.
Т-
SBl
533 4 69
8
85
6
2
53
3
..
-
-
..
.
.
-
.
-
I
-
е
..
-
-
..
.
'-'
.
..
-
-
.
.
.. -
.
-
..
--
)
.
-
-
..
\