Text
Зак. тип. 2342. Дизель-поезда типа ДР. 1990.
Рис. 18. Топливный насос:
1..-картер; 2 стопорный винт подшипника; 3 винт подшипника; 4.....тарелка пружины нижняя; 5—пружина плунжера; 6 — диск;
7— тарелка пружины верхняя; 8 — зубчатый венец; .9, 57— болты; /(/--ступица; 11палец толкателя; 12 — хвостовик; 13— гайка; 14 -
конический штифт; 15—ролик толкателя; 16—-толкатель; /7—контргайка; 18—регулирующий болт толкателя; 19—поворотная муфта;
20..- плунжер; 21 — стопорный винт; 22—седло нагнетательного клапана; 23 —уплотняющее кольцо; 24—нагнетательный клапан; 25пружина
нагнетательного клапана; 26—упор нагнетательного клапана; 27, 29- штуцера; 28 — крышка; 30—сборник отсечного топлива; 31 - пере-
пускной клапан; 32 канал отсечного топлива; 33 — всасывающий канал; 34 втулка плунжера; 35- коробка зубчатого венца; 36 - головка;
37 - стойка; 38 штуцер для крепления приемника; 39—штуцер подвода топлива; -/(/--передняя торцовая крышка; 41 — шпилька:
42—штуцер подвода смазки; 43 - отверстие; 44--канавка подшипника; 45—шлицевая муфта; 46 рессора; 47-—заглушка; 48 — кулачковый
валик; 49 - подшипник; 50 -сливное отверстие; 5/ —грибок; 52, 63—пружины; 53—ось зубчатого сектора; 54-винт; 55 —регулировочная
шайба; 56 замок штуцера; 58—стяжной болт; 59.рейка; //(/--боковая крышка левая; 6/ зубчатый сектор; 62—колпачок; 64 — зубчатый
венец; 65—боковая крышка правая; 66—втулка; 68— -шток; 69.упругая шестерня
Рис. 19. Топливная аппаратура:
а <хема работы и устройство топливного насоса; б—схема работы и устройство форсунки;
1 — втулка плунжера; 2 - канал отсечного топлива; 3 -плунжер; 4.-всасывающий канал; 5—всасывающие отверстия втулки; 6.полость
вт\лки; 7-- седло нагнетательного клапана; 8 -нагнетательный клапан; 9— пружина нагнетательного клапана; 10- упор нагнетательного
клапана; // — трубка высокого давления; /2—-разгрузочный поясок нагнетательного клапана; 13--перепускные отверстия втулки; 14 —
спиральные канавки плунжера; 15—камера сгорания; 16—полость над седлом иглы; 17 — коническая поверхность иглы; 18, 20—про-
кладки; 19—игла; 21.топливоподводящий штуцер; 22—гайка-колпачок; 23—регулировочная шайба; 24 пружина; 25---прокладка; 26 —
корпус форсунки; 27—толкатель; 28—распылитель; 29--муфта
Слив масла из насоса
Вид Б
Рис. 20. Топливный насос с регулятором и масляным фильтром:
/--трубка, подводящая масло от маслофильтра к регулятору; 2—масляный фильтр регулятора; 3 - шток; 4—резиновый чехол; 5 - палец;
6—вилка; 7, 10—болты; 8, 9- планки; 11 -пружина; /2—шариковый клапан; 13—стяжиой болт; 14—наружный фильтр; 15—внутренний
фильтр; 16—корпус; 17--крышка; Р рейка топливного насоса
Подбив J______
масла
ат гидронасоса
Слив
масла 6 Вак
Пульт
управления '
7-^'
Подвод |
Воздуха I
Рис. 30. Схема гидростатического привода вентилятора холодильника:
а—с терморегулятором; 1 гидромотор; 2—терморегулятор; 3-- дизель; 4 - гидропередача; 5 -гидронасос; б—бачок заправочный; 7—тепло-
обменник; 8—насос ручной; 9— манометр; Ю—вентиль; 11..кран воздухоспускной; /2—бак с фильтром
б—с пневматическим приводом и датчиком температуры ДТПМ:
/—тумблер; 2—датчик давления масла дизеля; 3—электропневматический вентиль; 4- резервуар; 5—воздухораспределитель; б—датчик
температуры; 7 --клапан перепускной; 8, 9—краны
Рис. 89. Принципиальные электрические схемы прицепных вагонов дизель-
ноездов (обозначения общие с рис. 87):
а—ДР1; б—ДР1П
, Стиллте,,^ . . Зипрск и остановка Записи и остановка ?S§
а о тгры Сто mat ст и t тттиЬс L г ihompeucm / ” mpami/pa Масла Лоера оаирита от пожара Стартер ~ 2-го ятпя ” 7-^ ди^лл к отлы - поВогреВатели ПЖа-BOOJJ
о» Оспа мага тельный генепатоп
АI?
«_______.ДДТ
Освещение дизельного помещения 15Tfi
о сила теля
Пульт 1
юз
119
МС
129
jol
4Ч
69
86
Пуль т
21(28)
мс
КЭМ
3kV1
115 С А
16 им
17(13)
мс
30
з
о
4
5
3
о
5
-о
6
МС
—о—
IW-^L
тгДбД
2 6 ММ
49
59
,с„, 0Согрев маслоотделителя
/J мА ____’_________________
39 _________
S5A Питание
1 г. Ft
А31
115М
жтг
115 К
ПЭ
АЗУ w
18(15)
Тамбур
19(17)
ШО
В прицепной Загон
115СП
88Г
156Н
П1
200А
эт
Обогрев салона
А6
115Г
УП?
ВСК1
15 А А п 30 а
АЗЗ ____1СП_
, Салон Тамвур
jjOZf j [1Л17 [2Л17
2СП ________
КВК
Калорифер
салона
А5
115Б -ч„ 1156
---3®----О ч:—-------
МС 30
23
▼ Рие. 90. Принципиальная электричес
кая схема моторного нагона дизель-
иоезда ДР1А:
Обозначение па схеме Наименование
AI—A2S Ав I or’ iniMtcMH pin попа
тел и
А Б Акк\ м' опорная oaj jpt я
А К А в го м а т ко м и рес со р а
ЬД[ — ЬДЬ Kohifcbik 1 ык ночагс ш дверей
БП Блокировка питания В ) ч гм С Iр ?! К\ MS IHTOp
нои оагаоеи
ВА Выкпоч ю in \ ICH
ВВк, ВВх Венгр ’И ВЧ7И>’ЧЯ1Я к/ '*Р рессор! и ХОЮДИ IWIIlhd
Вк1—Вк4 В ы к,4 почат ел и с оот в ет ст -
веино контроля изоляции, вей гиляини прицепного ванта ншжения и фор мирования состава
ВкБ1 Рх он 1ВНИ! UKI X МХ 1Я1ор нои оалареи
ВкГ Выключатель ги до он ере-
дачи
ВО, ВОД Вентили oTHvcKei и оста- новки дизеля
ВИ Вентиль перекрытия
Bill- -ВП4 Вен 1 или песочницы
ВРД1--ВРЛ4 » работы дизеля
ВДВ1, В ДИВ Выпили дверей
в ж Ben i иль жалюзи
вжо > нЖалюзи от-
крыть»
взл Вс Н U1 и 1 pi ПИЯ ооког
Д1. ДЗ, Д16, Д22. Д2Б, (21, Диоды
ДИ Г ромкоговоритель
ДБ Диод батареи
д/и-ддо 1<1 I чИ1 ив юия
ДУБ Цио г аря га ак1 \ мх ;ятор нои оатареи
ДО1 Датчик частоты вращения КО КШЧ ПОН) 1 <1 [ i HPpi’Ot 0
лизеля
ДПБ1-ДПБЗ Датчики перегрева беке
Д/1У1, Д1М 1 Деичики прогивоюзпого
устройства
BC1, ВС2 В ы п р я м идея и с ел ей о в ы о
BCKt, ВСК2 Вентили сорасы веющего
клапана
ВТ1, ВТ2 Вентили экстренного тор-
можения
ВЭД Выключатель экс гоеннои
остановки дизеля
ДУВ Датчик уровня воны
ЗПП1-ЗПП6 Запалы пиропатрона
КАП Контактор аварийно!о
нита иия
КНР Кнопка б ом оовки рычр
кв Контактор вентилятора
квн » промежуточных
вентиляторов
квк Контактор включения ка- лорифера подогрева
КЗ Б Контактор заряда батареи
кг Датчик генератора
ДПР-ДИ 9 Датчики пожара
ДТ1 — ДТБ, » температуры
ДТП [>() u 1 п XfdC id in »С !/(
ЛТК Датчик температуры мае-
ла гидропередачи
ДТ9 Датчик температуры воды калорифера
ДТП) Д1ТЧ1К темпе ратхры и
лона
ПЭМ Н и ревак ц пчи э юмен i
м а с л оот ц ел и т ел я
III —И 8 11редохраннтелИ
ПА 11среклюпатсль автомати- ки гидропередачи
ПБ1, И Б 2 Педали сезонясности
ПВУ 11невматическии выключа-
темь
ПО, ПСЛ 11ерекл1очатели освещения
и сигнальных ламп
ПЭ I [ечь электрического по- догрева салона
ПЭГ Перс к почат с ib ) к ктрц четкого тормоза
Р2, Г'АГ Реле: оезоиасноети гене- ратора
КД Кош штор их с ка 1И >С 14
ккм Контро 1 г р кран X’ ill !
ниста
кнм, кит Конгаклоры масляного и
топливного насосов
ко. кок Контакторы освещения и
отопления кабины
км Кон т р о.и л ср м а ш и п в ст а Реле:
РЗБ заряда оатареи
РЗТ замещения тормоза
РНГ напряжения генератора
РПБ перегрева оукс
РПВ и промежуточное вентиля-
РТ ции торможения
РПП промежуточное пожара
РПТ электротормоза
РУВ промежуточное уровня воды
РИД песка дизеля
РРГ реверса гидропередачи
РОД остановки дизеля
РЭД экстренной остановки дизеля
РгН. I оператор напряжения
PBI, РВ2. времени и вентиляции
РВг прицепных вагонов и включения гидропереда- чи
Реле:
РВД времени пуска дизеля
РВТ торможения
РД ДНИ/ Л НИЯ ПОС 1 1
РД И / РД У2 давления масла
1 Н! 1 — СН1 2 ”. и гн ал неот п ус к а т ор м о-
5ОВ
СТ Г ^тартеп-генератор
С1 хондене.агор в цени вепги-
1ЯЦИИ
ТЗЛ. ТОД, 'умолеры закрытия люка.
ТТП X 13ПОВКИ Ill С 1Я П IX пн
1ИЯ повара
ТФ Чикротелефопная труока
’•Д1—ЗДЗ казатели давления
'.01 102 ка 11 о in час тоты i раще
шя коленчатого вала
РДН1 РДП 2 Датчики пожара
СЗБ эезистор заряда батареи
СО I 1 пи f оно пс [е 1ь”ьш
СПВ эезистор в цепи 4В1
СИД "игна 1 пхек 1 in it 1я
I IH пре щ 1ьнои скорое
'И
A HI 1112 ниш рс а ц ные персi по
штел и
1 11 — 81 ч У казатели температуры
1111 1Л2 [Гупты амперметра
ЭВ1 ) 1СМроД1Ч1 НС 1Ь ВСНГИ тятора
9В2 IB 1 -Электродвигатели венти-
1яторов кабины
Э/\Ф1 ЭКФ2 9 л е кт о о д вига т ел и к а л о р к- )сров каоины и салопа
Mill ОН Г Электродвигатели масля-
ого и топливного насосов
эпк : ) IСМ РОИНСВ' 11 1Чс< К! И
сланан
1/15 (У)2Л5 &ЗЗЛ5 (Х)АЛ5
Подсдет пульта
-^Ж5Т6 Маршрутный указатель
Расписание
КМ
ВП1
те
Д15
Мдалсг1 р\ ПСП
Д1В
КГ
17
8кК1
LlBOd
12
РРГ
П2
15Б
W0A
1
51
КЗв
1ст. 1ГП
Ле
ВПП 2 П
155.
, ПВУ
19В
15
13
035 ,S5K
25
а
ПОЛ
15
ЗОБ
Р2 п
ЗОВ
О
ПЭ В-50
Р8Т
ос Со "а. я
Прок
НС
30
ЗОБ
кнм
ВП п
ПРО?
ЗА
ПЖ-10
г
। tioo0';
АО
КГ
Торможение
N
У
,--о 'С-----
~опп насос
£
о
Вкз к эпк
Электрооборудование
котлов
РЖД-БООД
пдм
—О^Э—±3--
7 нА ВЛ
ДДБД
56(63)
^~1^^~памещ
ЛСА^ 51
дБ 30
ВП?
39 А
р 1
156
...W.11
51Г
57
~.у
РПА КНМ
1156 Р^115В Впы
7Т37Р
к РЗТ
ВТ?
ДГП Тпоезда Дз(51) |
Г~БТ7оХ
н—(х)—*—Ч-о о-*
РГРТпоезда
ПУ
_____________________ ЗА
yy]j гГРЛпдезда ПСЛ
4—т—«—-У-о о
РУ8 636 ,
щП ) 5<р рд, -
РВД_ РЭД Ji^ln________
-*- вккг
в К КЗ
11(12)
1ВЗ______________
РРГ
1,5 К
~ДГ
Топл насос 1-го диз дут
Д\15В т - о
А5
__
61
25А
6iд рт аж рвг п )'55 i /шло
____p__Д_
БОА
В РАЗ
КбР
п
^2 4,3к
'5ЕЧ
Стоп
О | О'
ТОД
Л57Р1
ЛБФ2
лссз
AM
71
ДТмп
X)
АП
ре-
733
31
ГСМ
70,'К
~:
дт
01
^77 \гл 'реме
,ды
КВ
708
РОВ
296
50
дэв
80(78)
3600м
29
BM
1,5К
РВ1
051x6)
АВ1
квк
96
I
ЖН5>
К ДСЛ\ Р
А19
810 с
196 РА Г
58(59)
КС
7 -«-
Ж^ДТ6(80Д
J ДТ6(105°)
чкм
ТДДРДА,
“ гооп [ЛЭВ-15 вЮОь
1550 __________
"£F“
2 ДРУ 1А
i н16
О
15Б
15 ^J15
р^РУв_____________? 1
О -15 г__1820 Ом Кли
ИМИ)
ТоСЙгр
18(80)
Левый}
Г МС
'2.
ы—
13В
155
ЗОБ
15 Л к________Нет воды___________
15лч Смазка ^~1-го дизеля ЛС20
15ЛШ ~^ЛД) ДД) ПЭВ-15
-------------------------—
Смазка 2-го дизеля
1-га дизеля ЛС13
2-го дизеля лет
Ть 7-6Х пО
у г н
•1 о?
—
^>щ5С115АБ ВщРПД 115АВ РНГ
,щг П6 От Верёга~^
Ни Д । 'Л I Г U 1: U / К
a3^1SCi„,i, у т. МГ„№,1
115ЕС ГпРЗБ 0^7о__________
аТдд_______z5^Zyp\ZZZl_________
—~3рмла' Контроль .тзелгг:.-., , ?,
о’м ЛС2Б ‘
™ /СХ 90
156А 'tfgf] Дуу} :S5S 80А
ЧИПА-
8кБ1
.1.1 ПО ,\305
!|,ии
СОА От берега
Стоп
16 МП 10 8 6 4 I О
1|Н|1П|1|||11!!
~~
°ВГ 15 5 Г
Под Солоно 1
О св пред
пГмЛ
-ч<
Ж
X
,__________ДД1)
уДД 63А 333 50
РЗД
°ПД
ЗСА
L Т.ЗК
2 ЧА рД3С?
ат
со Л)
АЛ
~ 15ж 11
П8 25А
В реп-.
АЛСИ
шд^сг'татич
< 1 ’ м
mil
<> S4 | I I I
В цепь ЖР-ЗМ
°Ж?Р
13 1 1 1
19 ‘ POP 13А 111 JDoL
ДА t?x
РОГ ТЙТ
ВРДУ
рхАТ:х---|
[пэз
|Ж^Х2Лл] уро ' — -НИ/
^Тбвюо0) '“4
15ЛК 1
ЗОЛБ
зало
' ЭВ “7 620 О'-
-о
с
D
Я''ри
ЖМ-)
го ои
г-го оизеля
..
/Сх Л С io
4 i
а |
I г с д^зет’
ПЭВ-15 8W0H
ПЭВ-15 820 0м УД1(^
------1_г——-------------
77В 5 823 С
Смазка l-го дизеля
ЛАгг^Г~~ ~
48(50)
Топливо 1-го дизеля
УДЗ ХхУ ............ длк
ПЭВ-15 8200м 15ЛЗ гХр
залщ БДД)3
/ Привары
Газометры
У01
90?
l-го дизеля
ДПБ1 ДПБ8 КнПБ
ЗОЛЗ
ДО)
8100м
ПЭВ-15
МС 30
38___
___39_
АО
8200м
38М5),
39(36'
35(38)
35(391
37(40)
РПЪ
15 но g
пэв-ю
МС
Перегрев ^букс О 0
Перегрев Вуке
59
Песок.
А23
ДП
ДА__ы
1Л1
Освещение переднего чердака
2Л7
~ ^1Л8
Освещение пульта 1Л9 ^(Зел.свет) q 1П9 333
Освещение салона_____ КО [~~|________________
Освещение переднего чердака
Освещение служевного помещения
88
?ст. 1ГП
ZZ^ZL_J1I.
A13 iMi _ 56(55)
Дст.ггл "
ЛС29
В5Р
ПЗВ-Ющул
ПЭВ'10 Д,5к
РТ ПЭ в-10 13 и 15[п чУ
РТ 15ЕД РД 15 ЕЕ LJ рЗД 15Е<Р
15ЕП
15Б К РЗТ
ИБН о
СПС
303 _________
ТА /ты?33 Контроль СШЫ
9/
вег
AWsr ыжА9
гч Г
Д?
да
буферный тон ат, ле^
15нВ_____Буферный шонарь правый
15НД __ _ Бедзунид сигналь,
, ТЗЛ 83Л
.-ДДП-
P03Ljl3B-10
Ц-1 1,5к
дтг68АЖ8С дтз РД/7А рзв^3в
]РДП1 Контроль червДкаф^ р-^ЛС21 ,
—— Уу 7Сс28
РДП1 Контроль черд[шкаф
------------» —•
АН 15 ДП1 27А/27М ДЛЮ 27 рдпг П ПЗД?
Контроль Гога дизеля L1 1,5к
СП
МЛТ-2
13(11 А
Тушение пожара
1-ого дизеля
21
р3н В2
ЗИЛА
*
Тушение пожара
2-годизеля
Управление
правыми
дверьми ;SA
Питание правы к
дверей
А 25
п
16
рдпг
гои
РПП
III
III
HI
2ч
23
86
87
ЗПП5 Г7Г~1
_Г
r-z—iJW
| 7Г~| епт
зппг । 7yZ|
Г7РГ\дППЗ
“t—_п
Контроль Это виз
АЗО
85
А28
ААЧ
КОК
Двери правые открыты щ
Двери правые закрыты
ВДВ1
0? ОБ
Двери правые открыты ??
ВДВЗ
Двери правые закрыты [- ВДВУ
квк
КПв упд
115КА вДД 115КБ
МО
вентиляиия уета
А
Нижний сигнал
—! 15ФЛ .х„ 1ускло _ Прожектор 1
1 15РрВ
3 В кабине _л_ машиниста
В кабине _ь_ машиниста Vе ^ЛС0
3 дизельном -л- >-окещени^ ] О w МЛГА Нк
15НА СО ‘ ’ ЦВСК1
xfrf 71 ] ввк Pi .wj Ж„1
Тха 8 " "' ‘lj '' “ " f Коподильник
П РОА
31 к ?С?Р ЗОН u
fl t_XSMLl 1 СНТ?
15ША п вскг
дима РПВ
ПЭ В-10
ПЭв-50
393 Ом
О кпд
Л L рвг рд ?
ПЗВ-50 >2 29Г П ЗОЛ
29А ПЭВ-50 29 д
5600м РВ1
А20
Управление
левыми
дверьми
У^-15К8
Питание левык
дверей
Двери закрыты
18
Двери левые открыты 18 [—] ВДВ5
Двери левые закрыты
ВДВБ
А35
А33 Салон
г~\ВДВ7
Двери левые открыты
Двери левые закрыты
ПЭТ I 19 Т^ВДВ8
-J f п ^88КЭ ~ 88 А ~ I 88
БД8
БД)
ЗОСП МО 30
------0—0--S
30
Электро-
тормоз
ПротиВоюз
Аварийное
питание
РПо
ВДГ.-БДЕД8
33 ~ ’ О-------SJ.
88А-88Н
ДПБ1ЭДПБ6 КнПБ 1Дк
Перегрев Вуке
ДБМ................
! ДПУ1
, ДПУ? в с кг
I СНТ1 u
Осдещ, переднего
158А
Освещ. переднего ^чердака
~15В6 ч9
Освеьцение заднего ^шкаща
15ВВ
Освещение заднего ^чердака
—— -
Розетка в перед-
нем шкафу
КАП
шкафа
уп?
КВ1
-41Н^-
Вентилятор
переднего
чердака
А7
1156
ПЭ1
381
МС
Двери
88
16
17
18
ВД81
ВДВ?
едва
ВДВЗ
Прогрев салона
_____ >.Ж5Л Г РА С
Вентиляция кабиньД^"
-) .5 И A л 15Ло лПГж, i
б SUji Кг f^QJlOpucpsp 15Г1В 1 кок
15CA Освещение заднего шкафа кл м/г L
15се Освещение заднего шкафа зос
-о -Ю —— — . .——.у " —. ТТх, 15СС дизельного помещения 11 z
TAW z ^4; кабинь! машиниста —
ф1313 ИС? поскузовное l
2Л13
7Л13
1Л11
15СЖ чердака заднего
150 8 гире днем шкаф у
15'3 в заднем шкаф у
зос
19
23
Радио
Управление
Вентиляцией
и отоплением
24
33
Ц. U 1
Салон
' “ “ 1
1
159 336
Дежурное освещение
КО
ЛГ
33 ЗЗА Рам?УР Олу ж. помещ Коридор Салон
мп
30
1L
Датчики
пожара
КВЗ А8
— ДД—0-%---------УВД
Вентилятор
заднего
чердака
эвг
Овогрев воды туалета
।----------------1
1------
А11
упг
115М
ВДВ5
КАП
ВДВ 6
ВДВ7
в две
Освещение
тамбуров
АГ?
А13
гоп
ОПТ
у упг
ЗОГ
КВК
Освещение
шщДЖД-гЖД-ш
пот,
гоп
30
1 IX .пн О Салон (X Со.
_пУ. WL jpj __ _ __
АУ Т сг п
-дЗЗА ^ТамВур ЗЗЕ Салон
Дежурное
освещение
2 ДП1
29
60
Cal^h3aSHf
'Ж\танвур
==yj
Там Дур
зо
салона
м ДП1 ДПЗ ДП5 ДП6 ДП7 ДП8 РАРПЭв-10
ш к^р№ара‘
67 РДП
30___
Рис. 91. Принципиальная электрическая схема прицепного вагона дизель-
поезда ДР1А (обозначения общие с рис. 90)