официальный отдел
ИЗ УКАЗОВ
ПРЕЗИДЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
О награждении государственными наградами Российской Федерации военно-
служащих Вооруженных Сил Российской Федерации
За высокие личные показатели в служебной деятельности и многолетнюю добросове-
стную работу наградить:
ОРДЕНОМ “ЗА ВОЕННЫЕ ЗАСЛУГИ”
Верещагина Александра Дмитриевича - капитана 1 ранга
Короткова Александра Васильевича - капитана 2 ранга
Плеву Григория Федоровича - подполковника
Сокушева Бориса Филагриевича - генерал-лейтенанта
МЕДАЛЬЮ ОРДЕНА “ЗА ЗАСЛУГИ ПЕРЕД ОТЕЧЕСТВОМ” II СТЕПЕНИ
Комкова Дмитрия Владимировича - контр-адмирала
Коровина Дмитрия Николаевича - капитана 2 ранга
Серова Владимира Николаевича - капитана 2 ранга.
МЕДАЛЬЮ СУВОРОВА
Пшука Андрея Владиленовича - подполковника.	’
Присвоить почетное звание
“ЗАСЛУЖЕННЫЙ ВОЕННЫЙ СПЕЦИАЛИСТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ”
Стрешневу Владимиру Ивановичу - капитану 1 ранга
Москва, Кремль
2 июля 2003 г.
№723
ПРЕЗИДЕНТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
В.ПУТИН
Редакция “Морского сборника” продолжает знакомить читателей
с членами редакционной коллегии нашего журнала
Контр-адмирал ДМИТРИЕВ Дмитрий Александрович
родился 7 января 1952 г. в Красноярске. После окон-
чания в 1974 г. Высшего военно-морского училища ра-
диоэлектроники имени А. С. Попова проходил службу в
воинских частях Северного флота. Окончил в 1986 г.
Военно-морскую академию. Возглавлял разведку эс-
кадры подводных лодок СФ, служил старшим офице-
ром организационно-планового отдела разведуправ-
ления штаба СФ, заместителем начальника развед-
управления штаба СФ. В 1998 г. был назначен началь-
ником разведки Черноморского флота. С мая 2003 г.
исполняет обязанности начальника разведки ВМФ РФ.
Награжден орденами “За службу Родине в Вооружен-
ных Силах СССР” III степени, “За боевое содружество ”
(САР), медалями МО РФ.
2
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
.....-	= ВЕСТИ С ФЛОТОВ
СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ
Авиаторы гвардейского Киевского Краснознаменного ордена Суворова II степени
морского ракетоносного авиаполка Северного флота, которым командует заслужен-
ный военный летчик России гвардии полковник Н.Князев, приняли активное участие в
крупномасштабных учениях Тихоокеанского флота. Экипажи гвардии подполковников
А.Неклюдова и Ю.Кузьмина успешно совершили межфлотский перелет и выполнили
все поставленные задачи. Мастерство североморцев получило высокую оценку коман-
дования ВМФ РФ и Министра обороны РФ С.Иванова.
На Северном флоте прошли совместные учения, в котором приняли участие подраз-
деления североморской морской пехоты: отдельный десантно-штурмовой батальон под
командованием подполковника С.Шашина, парашютно-десантная рота капитана Д.Бе-
лова, десантно-штурмовые группы разведчиков батальона подполковника В.Магера,
большие десантные корабли “Александр Отраковский”, “Георгий Победоносец”, “Оле-
негорский горняк” и “Кондопога”. Впервые за многие годы к участию в учениях были
привлечены все силы, необходимые для проведения морской десантной операции.
Вместе с морскими пехотинцами полковника Н.Климова и десантными кораблями ка-
питана 1 ранга П.Прокопчука, в них участвовали подразделения мотострелковой бри-
гады Ленинградского военного округа под командованием полковника С.Кузьмина.
В преддверии нового учебного года командование Северного флота провело благо-
творительную акцию по оказанию гуманитарной помощи подшефной средней школе
села Хрюг Ахтырского района Республики Дагестан. Инициативу североморцев под-
держали Председатель Совета Федерации Федерального Собрания РФ С.Миронов,
Главнокомандующий ВМФ адмирал флота В.Куроедов и председатель Российского
союза женщин ВМФ М.Добровольская.
Это уже вторая по счету благотворительная акция. В прошлом году делегация севе-
роморцев, возглавляемая заместителем командующего Северным флотом по воспи-
тательной работе - начальником управления воспитательной работы контр-адмира-
лом А.Дьяконовым, подарила школе села Хрюг, где учился погибший на АПРК “Курск”
инженер Каспийского завода “Дагдизель” М. Гаджиев, мебель для компьютерного клас-
са, учебные принадлежности и пособия для школьников. В этом году был подарен спор-
тивный инвентарь: комплект формы для футбольной команды, спортивные маты, бок-
серские перчатки, мячи и принадлежности для игры в настольный теннис.
Под руководством вице-адмирала С.Симоненко состоялся военный совет Северно-
го флота, на котором были заслушаны доклады отдельных начальников управлений и
служб флота.
Начальник технического управления СФ контр-адмирал В.Заграй оценил состояние
ядерной безопасности на объединениях, соединениях и на кораблях флота как соот-
ветствующее требованиям руководящих документов. Начальник тыла СФ - замести-
тель командующего СФ по тылу вице-адмирал А.Баглаев критически проанализиро-
вал техническое состояние и ремонт судов обеспечения вспомогательного флота. Бо-
лее половины судов выслужили установленные сроки. При этом, за последние 13 лет
Северный флот получил только три новых, последнее из которых - судно физических
полей - пришло на флот в 1994 г. За 2000-2002 гг. отремонтировано всего 17 судов, 11
- за счет бюджета, да еще 6 - за счет внебюджетных средств. С информацией о ходе
первоочередного комплектования военнослужащими по контракту должностей мат-
росов и старшин на подводных лодках выступил начальник ОМО СФ контр-адмирал
Ю.Курганов, им было отмечено, что задачи, поставленные флоту, не выполнены.
В Москве подведены итоги Всероссийского конкурса на самый благоустроенный
город России в 2002 г.
Столица Северного флота ЗАТО Североморск (глава администрации В.Волошин)
3
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
трижды принимала участие в подобных конкурсах и трижды была отмечена среди луч-
ших. В прошлом году среди 44 городов с населением до 100 тысяч человек Северо-
морск занял второе место, разделив его с г. Геленджик. Эта победа весьма значима.
Несмотря на то что Североморск расположен в суровых климатических условиях Край-
него Севера, по своему благоустройству он нисколько не уступает южному примор-
скому городу.
В ЗАТО Видяево прошли торжественные мероприятия, посвященные 45-летию гар-
низона североморских подводников.
Празднества начались с возложения венков к мемориальному комплексу Герою Со-
ветского Союза Ф.Видяеву. На торжественном митинге выступил глава администра-
ции ЗАТО Видяево С.Дубовой, председатель муниципального Совета О.Горелов, ко-
мандир Видяевского района базирования капитан 1 ранга В.Чуйко, командир Видяев-
ской дивизии подводных лодок капитан 1 ранга А.Федотенков. От Мурманской обла-
стной Думы видяевцев поздравил заместитель председателя Думы Ф.Коньков. Почет-
ными гостями североморских подводников стали сын Федора Алексеевича Видяева -
Константин Видяев и внук героя-подводника - Федор Видяев.
После митинга прошел ритуал передачи Никольскому собору поселка мемориаль-
ной доски с могилы подводников атомной подводной лодки К-131, до конца выпол-
нивших долг перед Родиной летом 1984 г. В свое время эта доска была установлена на
могиле первых погибших видяевских подводников. Ныне могила моряков «131 -й», вме-
сте с памятником морякам, погибшим на К-141 «Курск», вошла в мемориальный ком-
плекс «Морякам-подводникам, погибшим в океане», мемориальная доска передана
на вечное хранение в храм покровителя моряков и путешественников - Святого Нико-
лая-чудотворца.
Вечером в зрительном зале Дома офицеров флота, впервые за годы своего сущест-
вования отремонтированном и обновленном благодаря шефской помощи правитель-
ства Москвы, состоялся торжественный вечер и праздничный концерт. В своем вы-
ступлении глава администрации ЗАТО С.Дубовой рассказал о боевой истории Видя-
евского гарнизона подводников, о его именитых питомцах: вице-адмиралах О.Бурце-
ве, Ю.Кузнецове и А.Шевченко, контр-адмиралах Е.Бородиче, А.Дьяконове, Н.Ерма-
кове, М.Кузнецове и других, которые вместе со многими поколениями подводников-
североморцев завоевали гарнизону известность и воинскую славу. Одним из первых
командиров, приведших в будущий гарнизон Видяево свою подводную лодку, в дале-
ком 1958 г., был Ю.Кузнецов. А в начале 90-х в Видяево привел уже целую дивизию
подводных атомоходов его сын М.Кузнецов. В штабе Видяевской эскадры беззаветно
служил Ю.Коцегуб, а в морские походы свою подводную лодку ныне выводит М.Ю.Ко-
цегуб - офицер-подводник в третьем поколении.
От имени командования Северного флота и 11 -й эскадры перед видяевцами высту-
пили исполняющий обязанности заместителя командующего СФ по воспитательной
работе - начальника управления воспитательной работы СФ, коренной видяевец ка-
питан 1 ранга Е.Чернышев и командующий объединением контр-адмирал А.Смелков.
В завершение торжественного вечера состоялся праздничный концерт артистов Ан-
самбля песни и пляски Кольской флотилии разнородных сил.
В сентябре к месту трагической гибели экипажа атомохода К-159 вышел теплоход
“Клавдия Еланская”, на борту которого находились родные и близкие погибших моря-
ков, представители командования Северного флота, администрации Мурманской об-
ласти, ЗАТО Североморск и Островной.
В точке гибели атомохода заупокойную литургию отслужил настоятель мурманского
храма Спаса-на-Водах протоиерей Андрей. На воду возложили венки от Министра обо-
роны РФ, Главнокомандующего ВМФ, военного совета Северного флота, губернатора
Мурманской области, военных моряков Йоканьгского района базирования и жителей
ЗАТО Островной.
В ЗАТО Полярный на здании историко-краеведческого музея установлена мемори-
альная доска в честь командира подводной лодки “Щ-401 ” капитан-лейтенанта А.Мо-
исеева. Имя героя-подводника носит и улица города, на которой расположен музей.
4
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
Подводная лодка “Щ-401” одной из первых днем 22 июня 1941 г. вышла для ведения
боевых действий в назначенный район Баренцева моря. Свой последний поход “щука”
совершила в апреле 1942 г. Из района, расположенного севернее Варде, капитан-лей-
тенант Моисеев доложил о двух атаках вражеского конвоя и о том, что из 10 торпед -
израсходовал восемь. Остались две - в кормовых торпедных аппаратах. В результате
атаки был потоплен вражеский транспорт, но наша подводная лодка в Полярный не
возвратилась. Место гибели ПЛ и причина гибели экипажа до настоящего времени
точно не установлены.
ТИХООКЕАНСКИЙ ФЛОТ
Согласно плану контактов с армиями зарубежных государств Тихоокеанский флот с
официальным визитом посетил командующий 7-м флотом США вице-адмирал Р.Уил-
лард. Он встретился с командующим ТОФ адмиралом В.Федоровым, посетил строя-
щийся для военнослужащих флота жилой дом, ТОВМИ имени С.О.Макарова, гвардей-
ский ракетный крейсер “Варяг”. На полигоне соединения морской пехоты российские
“черные береты” продемонстрировали гостю навыки рукопашного боя и огневой под-
готовки, показали технику и вооружение. Вице-адмирал Р.Уиллард нанес протоколь-
ный визит командующему группировкой ТОФ на Северо-Востоке вице-адмиралу В.Га-
врикову, осмотрел малый ракетный корабль и многоцелевую атомную подводную лод-
ку, совершил морскую прогулку по акватории Авачинской бухты.
Завершился деловой заход ВПК “Адмирал Пантелеев” под флагом заместителя ко-
мандующего ТОФ вице-адмирала А.Конева в порт Циндао КНР. Вице-адмирал А.Конев
нанес визит командующему Северным флотом ВМС НОАК контр-адмиралу Д.Джань-
наю и мэру Циндао товарищу С.Гену. Около тысячи жителей Циндао стали гостями
моряков-тихоокеанцев.
По приглашению командования тихоокеанского регионального погрануправления
ФСБ РФ во Владивосток с дружеским визитом прибыли два патрульных корабля Наци-
онального агентства морской полиции Республики Корея с бортовыми номерами “3003”
(командир - суперинтендант Джан Хо Сэо, экипаж - 84 человека) и “1503” (командир -
суперинтендант Джон By На, экипаж - 55 человек). Делегацию возглавил старший су-
перинтендант Национального агентства морской полиции РК господин Джи Джин Гу.
Состоялись совместные специальные тактические учения кораблей ТОРПУ ФСБ РФ и
НАМП РК в ходе которых было отработано взаимодействие морской охраны РФ и РК
при оказании помощи судну, терпящему бедствие на море и спасению людей, а также
при задержании судна-нарушителя. С российской стороны в учениях приняли участие
пограничные сторожевые корабли “Приморье”, “Сокол”, пограничный сторожевой ка-
тер и вертолет Ми-8. Южнокорейские моряки встретились с командованием ТОРПУ
ФСБ РФ, руководством администрации Приморского края, с начальником морской ад-
министрации порта. Гости посетили Управление глобальной морской системы связи
при бедствии и обеспечении безопасности и Спасательный координационный центр.
Гвардейский Андреевский флаг поднят на новом ракетном катере Тихоокеанского
флота типа “Молния”. Он был заложен на стапелях Хабаровского ССЗ в 1989 г. В дека-
бре прошлого года корабль приступил к ходовым и швартовым испытаниям, в июле-
августе 2003 г. успешно прошел государственные испытания: за 270 ходовых часов
прошел 2200 морских миль, а экипаж успешно выполнил ракетные и артиллерийские
стрельбы. Командиром корабля назначен потомственный офицер, капитан-лейтенант
А.Рыбалочка, сын капитана 1 ранга запаса А.Рыбалочки, прослужившего в этом соеди-
нении многие годы.
В ходе операции, проводимой на северо-востоке острова Сахалин морскими сила-
ми Тихоокеанского регионального пограничного управления ФСБ России с использо-
ванием авиации, пограничным сторожевым кораблем “Южно-Сахалинск” были обна-
ружены 2 промысловых судна без опознавательных знаков, названий и флагов госу-
дарственной принадлежности. На законные требования пограничников остановиться
5
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
и принять на борт осмотровую группу нарушители отреагировали попыткой скрыться.
В ходе длительного преследования команда одного из судов избавлялась от улова,
сбрасывая в море крабов. При этом капитан умышленно опасно маневрировал, пыта-
ясь спровоцировать столкновение, и даже предпринял попытку таранить пограничный
корабль. Только благодаря профессионализму командира ПСКР, которому удалось вы-
вести корабль из-под прямого удара, повреждения пограничного корабля оказались
незначительными.
Оба задержанных судна отконвоированы для разбирательства в порт Корсаков.
БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ
Под руководством командующего БФ адмирала В. Валуева прошло совещание по
проблемам обеспечения главной базы Балтийского флота теплом и водой в осенне-
зимний период. В нем приняли участие глава Балтийского городского администра-
тивного округа А.Кузнецов, заместители командующего БФ, представители судоре-
монтного предприятия, морской инженерной службы БФ. Разговор был трудный, но
командование флота нашло возможным решить вопрос о весьма значительном сни-
жении цены поставок топлива Балтийску. Итог совещания очевиден - флот не хочет,
чтобы катаклизмы Приморья стали реальностью для жителей самого западного горо-
да России и главной базы БФ.
Достойно представили ВМФ России на международных учениях минно-тральных
кораблей “Open Spirit-2003” два базовых тральщика Балтийского флота. По возвра-
щении в базу балтийцы подвели итог своего дебюта на натовских учениях. Всего за 18
дней отряд боевых кораблей, возглавляемый капитаном 2 ранга С.Волковым, прошел
более полутора тысяч миль, выполнил все поставленные задачи как в море, так и на
берегу во время делового захода в столицу Эстонии - Таллин. Это, кстати, случилось
впервые за последние 10 лет после вывода оттуда сил Балтийского флота. На базовых
тральщиках побывали представители российского посольства, жители Таллина, мо-
ряки иностранных государств. Но особенно желанными гостями стали ветераны ВМФ
и Балтийского флота, проживающие в Эстонии. Они также встречались с экипажами
кораблей БФ в Российском культурном центре, расположенном в бывшем Доме офи-
церов. Общение проходило в теплой и дружеской обстановке. Наши моряки участво-
вали и в спортивных состязаниях. В футбольном турнире, организованном по олим-
пийской системе, балтийцы выиграли у французов со счетом 3:1. А эстонцам проигра-
ли всего один гол. В итоге именно эстонские футболисты заняли первое место.
Во время международных маневров осуществлялось разминирование территори-
альных вод Эстонии. Обследовав 39 квадратных миль, корабли-участники учений и
водолазы обнаружили 13 якорей и 22 взрывоопасных предмета. Последние не обез-
вреживались, а уничтожались на месте.	.
В соединении кораблей охраны водного района открылась после капитального ре-
монта матросская чайная. Планировалось, что ленточку перережет заместитель ми-
нистра обороны - начальник Тыла ВС РФ генерал армии В. Исаков. Однако прибывший
в бригаду ОВР военачальник предложил эту миссию выполнить тем, кто более всего
ждал открытия чайной - морякам. Этой чести удостоились старший гидроакустик стар-
ший матрос С.Дорохин и комендор матрос А.Тотров, который, кстати, недавно отли-
чился во время международных учений, выполняя артиллерийскую стрельбу по мор-
ской цели. И первыми посетителями чайной также стали матросы. В честь этого собы-
тия их бесплатно угостили чаем и выпечкой. А вообще, как отметил заместитель мини-
стра обороны, цены в таких заведениях есть и будут самыми низкими, доступными для
моряков. Генерал армии В.Исаков подчеркнул, что военная торговля рассчитана на
зарплату солдат и матросов и должна работать на военнослужащих. Особенно важна
роль военной торговли в отдаленных и закрытых гарнизонах. Генерал армии В. Исаков
в ходе своей работы на флоте отметил хорошее содержание флотских медицинских
учреждений, банно-прачечных комбинатов и казарменного фонда.
В сентябре также распахнула двери новая чайная в части ВВС и ПВО, которой ко-
мандует полковник А.Балдин. Раньше в этой части не было места, где в личное время
6
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
военнослужащие могли бы в уютной обстановке посмотреть телевизор, отдохнуть, по-
пить чай с пирожными. А сегодня чайная радует глаз уютом, в ассортименте - разно-
образная выпечка.
Полностью учтены интересы Балтийского флота при размещении грузопассажир-
ского терминала в 3-м и 4-м бассейнах Военной гавани Балтийска. Вместо 4-го бас-
сейна флоту возвращается пункт Восточный, куда можно перенести всю необходимую
инфраструктуру. Об этом на пресс-конференции журналистов проинформировал ко-
мандующий БФ адмирал В.Валуев. Он рассказал об итогах совещания, которое состо-
ялось в Калининграде с участием членов Морской коллегии РФ: Главнокомандующего
Военно-Морским Флотом России адмирала флота В.Куроедова, министра транспор-
та РФ С.Франка, заместителя председателя Госдумы РФ А.Чилингарова.
При выработке решения первым пунктом учитывалось, что проект не должен приве-
сти к снижению мобилизационной готовности сил Балтийского флота. Министр транс-
порта С.Франк заверил, что интересы флота ущемлены не будут. Командующий БФ
отверг суждения, что позиция флота в этом вопросе не ясна. Наоборот, флот с пони-
манием относится к желанию гражданского ведомства использовать 4-й бассейн.
- При минимуме выходов к морю наши порты должны работать не только на флот, но
и на всю страну, - сказал адмирал В.Валуев. Но при этом подчеркнул необходимость
учитывать интересы и флота, который обеспечивает безопасность региона.
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ
Главную базу Черноморского флота посетил председатель Государственной Думы
РФ Г.Селезнев. Российский спикер встретился с командованием ЧФ РФ и ВМС Украи-
ны, руководством Севастополя. Г.Селезнев с удовлетворением отметил, что корабли
черноморцев стали больше плавать, чем стоять у причала. Это очень важно для под-
держания боеспособности и выучки моряков. По мнению спикера Госдумы, участие
кораблей в учениях в Индийском океане означает, что началось возрождение россий-
ского флота.
В Геленджике на базе научно-конструкторского центра имени Бериева прошло сов-
местное российско-американо-канадское учение поисково-спасательных сил “Сарекс-
МКС-2003”. Это десятое учение в серии подобных под общим названием “Арктик-Са-
рекс”. Основная задача учения - отработать взаимодействие авиационных поисково-
спасательных сил России, США и Канады при поиске, эвакуации и оказании медицин-
ской помощи экипажу МКС, совершившему аварийную посадку на водную поверхность
на запасном полигоне. Поскольку учение проходило в зоне ответственности ЧФ РФ,
его руководителем был назначен начальник штаба Черноморского флота вице-адми-
рал А.Татаринов. Непосредственно руководил действиями спасателей начальник Фе-
дерального управления авиационно-космического поиска и спасения МО РФ генерал-
майор В.Попов. Американская сторона была представлена делегацией в составе 19
специалистов во главе с генерал-лейтенантом К.Чандлером. Канадская сторона так-
же состояла из 19 специалистов, возглавляемых генерал-майором Д.Марком.
В прошедших маневрах были задействованы морская авиация, надводные суда и
ВВС. Надводные силы поисково-спасательного отряда были представлены судами
Новороссийской ВМБ. Действиями черноморских спасателей руководил начальник
УПАСР ЧФ капитан 1 ранга В.Васильчук. Впервые в учении “Сарекс” был задействован
экспериментальный самолет-амфибия Бе-200, обладающий рядом уникальных воз-
можностей.
Плавмастерская ПМ-56 капитана 2 ранга Ш.Джафарова покинула главную базу Чер-
номорского флота для решения задач длительного плавания в Средиземном море.
Краснознаменному узлу связи Черноморского флота, которым руководит полков-
ник В.Сидоров, исполнилось 70 лет. В период ВОВ узел связи семь раз менял место
своего базирования. За обеспечение устойчивой связью, проявленные мужество и ге-
роизм воинов-связистов в годы Великой Отечественной узел связи ЧФ награжден ор-
7
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
деном Красного Знамени. В послевоенные годы на узле связи флота проводились не-
прерывная реконструкция и модернизация. Связисты узла принимают непосредствен-
ное участие в обеспечении всех учебно-боевых мероприятий Черноморского флота,
будь это сбор-походы кораблей или развертывание кораблей Черноморской военно-
морской группы оперативного взаимодействия ВМС причерноморских государств.
Успешно поддерживается связь с силами боевого обеспечения и пунктами МТО в Сре-
диземном море. Хороших показателей в работе добился личный состав станции спут-
никовой связи “Кристал”, признаной по итогам отработки учебных задач в зимнем пе-
риоде обучения лучшей в ВМФ РФ. За успешные действия при отработке задач на-
чальник Генерального штаба ВС РФ объявил благодарность начальнику станции майо-
ру А. Суркову .
Радиотехнической службе ЧФ, возглавляемой капитаном 1 ранга В.Бондаренко, ис-
полнилось 60 лет. На Черноморском флоте было положено начало многим работам по
созданию корабельных гидроакустических, радиолокационных и теплопеленгаторных
средств. Радиотехническая служба ЧФ сегодня представляет собой состав специаль-
ных сил и средств флота, предназначенных для решения важнейших задач добывания
информации об обстановке и автоматизации процесса управления силами и средст-
вами флота.
В Севастополе на территории центра профессионального технического образова-
ния состоялось открытие бюста первого маршала инженерных войск А.Геловани. Ра-
бота выполнена известным скульптором 3.Церетели. Установили памятник военные
строители Черноморского флота.
КОНВОЙ ПАМЯТИ И ПРИМИРЕНИЯ
Каждый твердо в судьбу свою верит.
Только знать никому не дано:
Кто вернется обратно на берег'?
Кто уйдет на холодное дно?
(Александр Городницкий, «Памяти конвоя PQ-17»)
В Мурманске закончился первый этап международного морского мемориаль-
ного похода-экспедиции к архипелагу Новая Земля, который прошел под руко-
водством заместителя председателя российской общественной организации
«Полярный конвой» контр-адмирала В.Солодова. Группа ветеранов полярных
конвоев, выходившая на североморском гидрографическом судне “Сенеж”,
вернулась в Мурманск.
Экспедиция началась 11 июля с.г. В этот день у Вечного огня Заполярья, а затем на
мурманском кладбище у захоронения погибших моряков союзных конвоев, появилась
небольшая группа убеленных сединами мужчин в фуражках и «конвойных» беретах с
красными маками на лацканах пиджаков. На мурманской земле встретились те, кто в
суровые годы второй мировой войны шел сквозь штормы Атлантики в заснеженный
Мурманск и заиндевелый Архангельск, и те, кто целился в их корабли сквозь обледе-
невший прицел вышедшего на боевой курс «Юнкерса». Всех ветеранов объединила
благородная цель - отыскать у Новой Земли погибшие в далеком июле 1942 г. союз-
ные транспорты.
Участники полярных конвоев англичанин У.Лоус, россиянин А.Лившиц и канадец
П.Вилсон бережно возложили к подножию мемориала венок от «Полярного конвоя».
Затем цветы к Вечному огню положил бывший отставной полковник Люфтваффе -
X.Херманн, который, прежде чем воевать над Кольским полуостровом, воевал в небе
Испании, Франции и Северной Африки. Эти мгновения незримо стали минутами при-
мирения некогда бывших врагов.
И это важно именно сейчас, когда еще есть моряки, лично выходившие в студеную
военную Атлантику. Но их остается все меньше и меньше. Как ни горько это осозна-
8
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
вать, время неумолимо. Из россиян в живых осталось чуть больше 50 участников кон-
воев. А в Великобритании на праздновании 60-летия битвы за Атлантику Первый Мор-
ской Лорд адмирал сэр Алан Уэст был вынужден сообщить, что этот праздник стал по-
следним в национальной истории страны.
По словам руководителя нынешней экспедиции В.Солодова, практическая подго-
товка похода была организована воистину всем миром. Твердую поддержку поход по-
лучил у Главнокомандующего Военно-Морским Флотом России адмирала флота В.Ку-
роедова. Научно-специальное и техническое обеспечение экспедиции выполнили спе-
циалисты гидрографической службы Северного флота и Всероссийского научно-ис-
следовательского института имени А.П.Карпинского. Морские геологи института под
руководством доктора технических наук М.Спиридонова, провели поиск и обследова-
ние погибших судов (на борт «Сенежа» была погружена управляемая автоматическая
телекамера). Дизельное топливо для похода выделило руководство Морского флота
страны. Приемом на Кольской земле и решением всех рабочих вопросов занялась ад-
министрация Мурманской области.
Поход продлился десять суток. Кроме восстановления исторических событий участ-
ники экспедиции провели навигационное и геологическое обследование малоизвест-
ного района вблизи архипелага Новая Земля.
Поисковые работы проходили практически круглосуточно, благо позволял полярный
день. Всего за рабочие дни “Сенеж” осмотрел площадь в несколько сотен квадратных
миль.
14 июля в 7 часов 11 минут на глубине 94 м недалеко от полуострова Гусиная Земля
было обнаружено затонувшее судно. Предположительно это американский транспорт
"Олапана”, потопленный 8 июля 1942 г. немецкой подлодкой «11-255». Ошибка между
«архивным» местом и истинным местоположением судна составила 3.5 мили.
Следующая находка состоялась через четыре дня. 18 июля в 06.58 утра несколько
южнее первого судна под толстым слоем придонного ила, на глубине 132 метра было
обнаружено еще одно потопленное судно. Предположительно был найден транспорт
"Алко Рейнджер”, погибший 7 июля 1942 г. от торпед той же подлодки. Здесь ошибка в
определении места транспорта составила 0.6 кабельтова.
Нынешний поход-экспедиция к Новой Земле был первым этапом международной
акции «Конвой-2003». Второй был проведен в Санкт-Петербурге 25 июля. Здесь со-
стоялась Международная конференция «Ветераны полярных конвоев за мир во всем
мире», а через день - международный парад ветеранов.
А впереди ждут еще “Конвой-2004” и “Конвой-2005”, военно-морской атташе Вели-
кобритании в России кептен Джонатан Холлоуэй на пресс-конференции сообщил, что
ветераны из общественной организации “Русский конвой” обратились с просьбой к
Первому Морскому Лорду адмиралу сэру Алану Уэсту, включить в состав “Конвоя-2005”
корабль Ее Величества. И эта просьба уже получила твердую поддержку.
Капитан 2 ранга С.КОВАЛЕВ
НАГРАДЫ МАСТЕРАМ ВОЕННОГО ДЕЛА
В День авиации ВМФ состоялось вру-
чение серебряной медали «Лучшему
морскому лётчику ВМФ России» и пре-
мии имени дважды Героя Советского Со-
юза Б.Ф.Сафонова заместителю коман-
дира вертолётной эскадрильи по воспи-
тательной работе ВВС ЧФ подполковни-
ку А. И.Чурсину.
Серебряные медали и премии «За вы-
дающиеся заслуги в развитии отечест-
венной морской авиации» вручены также
бывшим командующим авиацией ВМФ
9
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
заслуженным военным лётчикам СССР ге-
нерал-полковникам авиации В.П.Потапову,
В.Г.Дейнеке, Герою Советского Союза
Г. А. Кузнецову.
В церемонии вручения медалей и премий
приняли участие начальник Главного управ-
ления воспитательной работы ВС РФ гене-
рал-полковник Н.Резник, заместитель Глав-
нокомандующего ВМФ РФ по воспитатель-
ной работе капитан 1 ранга Ф.Смуглин, на-
чальник ВВС и ПВО ВМФ генерал-лейтенант
Ю.Антипов, президент Международной об-
щественной организации бывших военно-
служащих «Марс-Меркурий» полковник запаса Ю.Солод, офицеры штаба ВВС и ПВО
ВМФ РФ, представители ветеранских и общественных организаций столицы, вдова
генерал-майора Тимура Апакидзе - Лариса Северикова.
Учитывая большую государственную и
общественную значимость труда водола-
зов-спасателей ВМФ России, Управление
поисковых и аварийно-спасательных работ
ВМФ и Международная общественная ор-
ганизация бывших военнослужащих
“Марс-Меркурий” учредили премию “Луч-
шему водолазу-спасателю ВМФ Росии”
имени контр-адмирала Ф.Крылова - выда-
ющегося организатора спасательных и су-
доподъемных работ, возглавлявшего дея-
тельность Экспедиции подводных работ
особого назначения (ЭПРОН) в 1932-
1942гг. Впервые премия была вручена во-
долазу-специалисту капитану 3 ранга Р.Гизатуллину, участвовавшему в подъеме ато-
мохода “Курск”.
В 2003 г. премия присуждена главному инженеру - заместителю начальника УПАСР
ЧФ капитану 1 ранга В.Веху. В этом году под его руководством успешно завершены
работы по подъему затонувших во время урагана гидрографического судна “Арктика”
и “БГК-775” в порту Новороссийк, снято мели сухогруз "Джарвис”, подняты со дна две
секции понтонов. Группа водолазов ВМФ на СС “ЭПРОН” завершила выполнение пра-
вительственного задания по обследованию затонувшей в годы Великой Отечествен-
ной войны у берегов Болгарии советской подводной лодки Щ-211. По итогам служеб-
ной практической деятельностии за 2003 г. капитан 1 ранга В.Бех признан лучшим спе-
циалистом-спасателем УПАСР ВМФ РФ.
Под православным Андреевским флагом
В конце сентября в г. Батайске был открыт первый в России памятник святому апос-
толу Андрею Первозванному. Выполненный в бронзе, он удачно расположился на пло-
щади у стен восстанавливаемого на средства жителей и прихожан города Храма Свя-
той Троицы. Памятникустановлен по благословению высокопреосвященнейшего Пан-
телеймона, архиепископа Ростовского и Новочеркасского, на средства православно-
го мецената А. Быкова. Это уже не первое благое дело Благотворительного фонда свя-
тителя Николая Чудотворца, учрежденного православным предпринимателем Андре-
ем Юрьевичем Быковым и генерал-полковником Михаилом Ивановичем Чепелем. Не-
сколько месяцев назад в Ейске был воздвигнут памятник Николаю Чудотворцу, почи-
тавшемуся русскими купцами, мореходами и землепроходцами, покровителю всех
странствующих на море и на суше. Примечательно, что оба памятника созданы талант-
ливым скульптором Заслуженным художником России С.Исаковым.
За два года существования Фонда были организованы четыре прямых благотвори-
10
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
тельных паломнических рейса в Бари к мощам Святителя Николая. В конце мая прове-
ден конкурс проектов надгробия Святителя Николая в крипте Базилики Святителя, а в
настоящее время осуществляется следующий этап этой программы, посвященный до-
работке представленных проектов и их макетному осуществлению. “Главное же в дея-
тельности Фонда, - подчеркнул А.Быков,- участие в процессе превращения России в
православную страну. Православие должно стать государственной религией.”
В торжественной церемонии открытия памятника приняли участие представители
местных властей, аппарата полномочного представителя Президента России в Юж-
ном федеральном округе, руководители Фонда святителя Николая Чудотворца, ата-
ман Всевеликого войска Донского казачий генерал-полковник Н.Козицын, архиепис-
коп Ростовский и Новочеркасский Пантелеймон, украинская делегация во главе с ата-
маном Запорожского казачества Е.Близнюком, курсанты Ростовского-на-Дону орде-
на “Знак почета” морского колледжа имени Г.Седова.
Выступивший перед собравшимися на площади адмирал В.Селиванов отметил, что
славная трехвековая история русского флота вершилась под Андреевским флагом. И
не раз, оставаясь перед превосходящим по силе противником и разбушевавшейся
океанской стихией, экипажи русских кораблей со словами “С нами Бог и Андреевский
флаг” побеждали их или принимали свою судьбу. Адмирал В.Селиванов развернул у
памятника Андреевский флаг тяжелого авианесущего крейсера “Адмирал Флота Со-
ветского Союза Кузнецов” и подчеркнул, что под этим флагом в 1996г. был совершен
поход на боевую службу в Атлантический океан и Средиземное море. “Я верю, новые
русские корабли выйдут в океан под православным Андреевским флагом,” - сказал в
заключение адмирал В.Селиванов.
Так заботами Фонда Святителя Николая Чудотворца увековеченный в бронзе апос-
тол Андрей Первозванный встал на защиту духовности на южных рубежах нашей Роди-
ны.
Капитан 2 ранга И. МАРЧЕНКО
(Фоторепортаж на 3-й странице обложки).
ВОЕННОЙ ФУНДАМЕНТАЛЬНОЙ
НАУЧНОЙ БИБЛИОТЕКЕ ВОЕННО-
МОРСКОГО ФЛОТА - 60 ЛЕТ
В сентябре 2003 г. исполнилось 60 лет со дня создания Военной фундаментальной
научной библиотеки Военно-Морского Флота (ВФНБ ВМФ). ВФНБ ВМФ является на-
учно-информационным учреждением ВМФ, предназначенным для информационного
и справочно-библиографического обеспечения органов военного управления ВМФ,
научной работы по развитию военной теории и практики, вооружения и военной тех-
ники, боевой подготовки, военно-профессиональной учебы военнослужащих, граждан-
ского персонала и офицеров запаса ВМФ.
Библиотека начала свою деятельность в военном 1943 г., когда в штате общего отде-
ла Главного морского штаба была введена должность “Заведующий библиотекой”, на
которую 1 сентября была назначена М.А.Андреева. С этого дня началось формирова-
ние библиотеки, учет книжных фондов. С сентября 1943 г по февраль 1944 г. персонал
библиотеки составлял всего 2 человека. Книжный фонд составил немногим более 3
тыс. экз. В октябре 1944 г. библиотека получила официальное наименование “Библио-
тека общего отдела Главного морского штаба”. К 1946 г. персонал библиотеки увели-
чился до 5 человек, книжный фонд достиг 10 тыс. экземпляров. Основу фонда библио-
теки составили издания XVIII-XX вв., в том числе имеющие большую историческую и
культурную ценность. Библиотека уверенно заняла свое достойное место в системе
военно-технической информации и стала центром по распространению знаний в об-
ласти военной теории, техники и истории, обеспечивая научную работу офицеров Глав-
ного штаба ВМФ в Москве. 30 августа 1948 г. библиотека общего отдела получила на-
именование “Библиотека Главного штаба ВМС”, с 20 марта 1950 г. в связи с переиме-
нованием Главного штаба стала “Библиотекой Морского Генерального штаба”(МГШ).
11
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
В конце 1950 г. М.А.Андрееву на посту директора библиотеки сменила Евдокимова,
продолжившая работу по сохранению и развитию книжного фонда, совершенствова-
нию библиотечного дела. 1 февраля 1951 г. в связи с оргштатными мероприятиями
библиотека организационно вошла в состав “Военно-морского научного комитета
МГШ”.
30 июля 1952 г. - важнейшая дата в истории библиотеки. На базе “Библиотеки МГШ”
и “Научной библиотеки ВМНУ” сформирована “Фундаментальная военно-научная биб-
лиотека МГШ” (ФВНБ МГШ) - самостоятельное структурное подразделение МГШ. Пер-
сонал библиотеки - 13 человек. В эти годы библиотека становится полноценным ин-
формационным справочно-библиографическим органом. С организацией закрытого
фонда появилась возможность полностью обеспечивать подготовку офицеров к по-
ступлению или проходящих заочное обучение в Военно-морской академии, а также
оказывать помощь в работе научно-исследовательских организаций ВМФ и Минис-
терства ВС (обороны). Книжный фонд пополнился редкими рукописями и изданиями
дореволюционной России из научной библиотеки ВМНУ и составил к этому времени
более 16 тыс. изданий. Штатный состав библиотеки пополнился высокопрофессио-
нальными кадрами. Особо хочется отметить многолетнюю (более 30 лет) деятельность
в библиотеке библиографа, затем заведующей библиографическим отделом Н.В.Тал-
па. Она была образцом самоотверженного труда, готовила новые кадры для библио-
теки, передавая новичкам свой богатый опыт. Нина Владимировна внесла огромный
вклад в развитие библиотечной деятельности.
В 1963 г. начальником библиотеки назначен капитан 1 ранга ГЕ.Наумов, участник
Великой Отечественной войны, политработник центрального аппарата ВМФ. Он имел
опыт руководства военной библиотекой и успешно возглавлял трудовой коллектив до
1974 г. За это время книжный фонд библиотеки вырос до 50 тыс. экземпляров.
В 1974 г. начальником библиотеки назначен контр-адмирал В.М.Прокофьев, заслу-
женный подводник, активный участник Великой Отечественной войны. Владимир Мат-
веевич имел огромный опыт руководителя, что позволило стабилизировать штатный
состав библиотеки. В коллектив были приняты профессионально подготовленные со-
трудники, которые несут трудовую вахту в библиотеке до сегодняшнего дня. Это наши
ветераны - заведующая открытым фондом Зоя Ивановна Ермакова (в библиотеке с
1973 г.), заведующая библиографическим отделом Надежда Владимировна Саннико-
ва (с 1974 г.), библиотекарь 1 категории Лиана Васильевна Антоновская (с 1977 г), за-
ведующая закрытым фондом Валентина Николаевна Самоделова (с 1982 г.).
18 мая 1981 г. библиотека получила наименование “Военная фундаментальная науч-
ная библиотека Военно-Морского Флота” (ВФНБ ВМФ). Этим переименованием под-
тверждены задачи библиотеки по информационному обеспечению не только Главного
штаба ВМФ, но и всех управлений и научных организаций ВМФ. К этому времени в
структуру ВФНБ были введены филиалы библиотеки при редакции журнала “Морской
сборник”, управлений кораблестроения и авиации, Морского научного комитета и со-
зданы 2 сектора в управлениях боевой подготовки и связи. Штат библиотеки увели-
чился до 22 человек.
В 1984 г. начальником библиотеки назначен капитан 1 ранга С.А.Завьялов, участник
Великой Отечественной войны, исключительно опытный офицер с высокой штабной
культурой. Книжные фонды филиалов, представляющие ныне огромную ценность,
создавались не только по линии централизованного комплектования, но и за счет лич-
ного вклада офицеров. Большой вклад в становление филиалов внесли М.Г.Филимо-
нова, В.А.Пашкевич, Т.И.Рябова, Т.П.Ильина, Л.И.Богатищева (Управление кораблест-
роения), О.М.Ласаева, ТВ.Фальк (“Морской сборник”). Сегодня прекрасно трудятся в
филиалах заведующие Н.С. Склярова (с 1987 г.), Е.В.Кошкина (с1997 г.) и библиоте-
карь 1 категории Г.А.Сизинцева (с 1997 г.).
1 ноября 1995 г. начальником библиотеки назначен капитан 1 ранга Поляков Вениа-
мин Иванович, заслуженный подводник дизельного и атомного флота, участник одно-
го из первых походов под водой к Северному полюсу (на АПЛ К-411). Вениамину Ива-
новичу пришлось руководить деятельностью библиотеки в самый сложный период -
постоянного реформирования оргштатной структуры флота, сокращения финансиро-
вания библиотек и источников пополнения книжных фондов. 22 мая 2000 г утвержден
12
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ
нозый организационно-штатный состав библиотеки: 3 отдела - открытого фонда (за-
ведующая - 3.И.Ермакова), закрытого фонда (В.Н.Самоделова ), библиографический
(Н.В.Санникова); 3 филиала - при редакции журнала “Морской сборник” (Е.В.Кошкина
), при штабе вооружения ВМФ (Склярова Н.С.), при Морском научном комитете ВМФ
(Ф.И.Козлов). Персонал библиотеки -15 человек. Большая заслуга коллектива в том,
что в это время было сохранено все “нажитое” - и фонды, и опыт, и кадры, творческая
жилка, постоянное стремление к совершенствованию библиотечной деятельности, не
снижая уровня информационного обеспечения пользователей библиотеки. 1 декабря
2000 г., заведующим библиотекой назначен контр-адмирал О.ЕЧефонов, прошедший
большую школу подводной службы и штабной работы в Управлении боевой подготов-
ки ВМФ. Деятельность коллектива библиотеки после периода реформирования во-
шла в нормальный рабочий режим. Активно работает профсоюзная организация биб-
лиотеки. С 1987 г. ее работу возглавляет энергичный, ответственный и исключительно
добросовестный человек Л.Б.Юрчикова, работающая в библиотеке 18 лет. Много сил
и упорного труда отдали библиотеке ее ветераны - это кроме перечисленных выше -
Н.Н.Кузнецова (более 20 лет), Н.С.Склярова (16 лет), Ф.И.Козлов (более 10 лет),
ТИ.Адам (9 лет). Безупречно трудится и молодое пополнение О.Д.Лянцева и Г.А.Си-
зинцева. Коллектив библиотеки активно участвует в военно-патриотической работе,
регулярно проводит книжные и информационные выставки новых поступлений, тема-
тические подборки в дни ратной славы, юбилейных мероприятий, знаменательных дат
з истории ВМФ, Вооруженных Сил и государства, на книжных ярмарках.
С помощью руководства ВМФ удалось наладить систему пополнения книжного фон-
да литературой, издаваемой в военно-морских организациях, научно-исследователь-
ских институтах, управлениях ВМФ. Большую помощь в комплектовании оказывают
редакции журналов “Морской сборник”, “Военный парад”, “Оружие и технологии Рос-
сии XXI век”, и другие организации - “Росвоенцентр”, “Институт военной истории”,
Воениздат, Российский фонд культуры, Морское собрание, Союз моряков-подводни-
ков, Научно-исследовательская историческая группа ВМФ. Но следует сказать и том,
что нам необходимо иметь достаточное финансирование на комплектование перио-
дических изданий и закупку современного оборудования: компьютеров, копироваль-
ной, аудио- и видеотехники.
Хочется выразить особую признательность организациям и тем, кто сохраняет ста-
рые добрые традиции дарить библиотекам свои труды - адмиралам флота В.И.Курое-
дову, В.Н.Чернавину, И.М.Капитанцу, адмиралам В.А.Кравченко, И.В.Касатонову, вице-
адмиралам Л.Коршунову, Н.Усенко, контр-адмиралам В.Пирумову, В.Красину, Л.Куз-
нецову, Л.Сидоренко, А.Шлемову, капитанам 1 ранга Б.Родионову, В.Овчинникову,
Н.Черкашину, В.Шигину, М.Монакову, Е.Мачикину, Ю.Макарову, И.Амосову, авторам
В.Лобыцину, С.Балакину, Ю.Апалькову, А.Штырову, А.Нахимову, К.Стрельбицкому, А.Ар-
темьеву, А.Павлову, В.Лурье, А.Мозговому и многим другим.
Библиотеку необходимо сохранить для будущих поколений моряков и исследовате-
лей. Авторам и издателям книжной продукции мы напоминаем - передавая в дар биб-
лиотеке ВМФ свои произведения они останутся в благодарной памяти всех читателей
до тех пор, пока существует библиотека. В нашей библиотеке авторские и дарствен-
ные произведения хранятся вечно.
Военная фундаментальная научная библиотека Военно-Морского Флота вступила в
седьмой десяток лет своей истории. Пусть свет знаний фондов библиотеки коснется
как можно большего количества читателей, принося им радость нового познания и
благодарность тем, кто эти знания хранит и щедро дарит людям. Новых творческих и
трудовых достижений, всего доброго коллективу главной морской библиотеки в г. Моск-
ве.
Контр-адмирал в отставке О. ЧЕФОНОВ, заведующий ВФНБ ВМФ
Для желающих оказать помощь, содействие библиотеке Военно-Морского Флота,
передать в дар книги, сообщаем наш адрес: 105175, г. Москва, Бол. Козловский пер.,
6. Военной фундаментальной научной библиотеке ВМФ.
Контактный Тел.: 8 (095) 204 3143.
13
МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ
Столица -российскому
Москва по праву считается колыбелью отечест-
венного Военно-Морского Флота. Именно военно-
го и регулярного. А то, что Россия - издревле госу-
дарство флотское, сомнению не подлежит.
По рекам, озерам, Балтийскому, Белому, Черному и Каспийскому морям волоками,
на веслах и под парусами прокладывались торговые пути из Новгорода и Пскова, из
срединной Руси и Киева в Европу и Средиземноморье, Персию и далее на юг и восток.
Русские купцы-предприниматели с небольшими командами “судных людей” везли ди-
ковинные для иноземцев товары, завоевывая ими авторитет своего государства.
Досадно, но флотская история России до конца XVII столетия так и остается до насто-
ящего времени малоизученной, поверхностной, оторванной от истинной морской тема-
тики. Словно до Петра Великого наши предки и знать не знали морских походов, не стро-
или соответствующих эпохам судов, не имели флотских специалистов и навигаторов.
Тем не менее, в XII веке новгородцы, увлекаемые морскими промыслами, торговлей,
жаждой новых приобретений по северным морям ходили на Новую Землю, в Карское
море, пробивались в Скандинавию. Из-за недостатка документальных материалов можно
лишь домысливать о существовании новгородского флота на Балтике. Доказательст-
вом тому служат торговые сношения Новгорода с прибалтийскими государствами и ос-
нование русскими гостиного двора в городе Висби на острове Готланд, главном торго-
вом пункте того времени. Тогда же новгородцы добились беспошлинной морской тор-
говли с Любеком. Позже, в XIII столетии, русские активно включились в обширную мор-
скую торговлю знаменитого Ганзейского союза. На утлых суденышках и без подготов-
ленного сопровождения такого крупного товарооборота, имевшего место в новгород-
ско-псковской экономике, добиться невозможно. Заведенная торгово-экономическая
система, созданная наличием флота, оказалась настолько жизнестойкой, что порушить
ее удалось лишь кровавыми расправами, учиненными в XVI веке Иваном Грозным. Кста-
ти, царь, воюя с Ливонией, не на ровном же месте создал флот на Балтике. Да и средне-
вековые германские хроники донесли до нас переделанные на латинский лад имена хра-
брых русских мореходов: Мечеславус, Ратиборус, Русанус, Снегирус..:
Один из немногих иностранных исследователей российского флота - английский ис-
14
МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ
торик Ф.Джейн, в конце XIX столетия писал: “Существует распространенное мнение,
что русский флот основан сравнительно недавно Петром Великим. Однако в действи-
тельности он по праву считается более древним, чем британский флот. За сто лет до
того, как Альфред построил первые английские корабли, русские уже бились в ожесто-
ченных морских битвах, и тысячу лет назад лучшими моряками своего времени были
русские”1.
Эту цитату привожу не для того, чтобы вновь напомнить о “русских слонах”, а для того,
чтобы лишний раз подчеркнуть нерасторопность, пассивность отечественных иссле-
дователей прошлого и настоящего в глубинном “копании” истории российского флота.
ФЛжейн в отличие от других зарубежных историков без традиционной предвзятости
признал роль флота России в мировом мореплавании.
Отечественная флотская историография, к сожалению, как уже говорилось, в основ-
ном “открывается” с петровской эпохи, вскользь из издания в издание упомянув о “мор-
ских походах” казаков на “чайках”, полулегендарных набегах ладей князя Олега на Ви-
зантию, а за ним - князей Игоря, Святослава, Владимира и т.д. Что касается остально-
го, то это пересказ истории Российского государства без привязки к подлинно флот-
ской истории, словно она какие-то пятна и черточки на общем фоне. Ни А.Висковатову,
ни Ф.Веселаго, ни П.Белавенцу - мир их славному праху!'- не удалось создать целост-
ной истории российского флота допетровской эпохи. Заслуга их в том, что они хотя бы
обозначали основные вехи флотской истории. В более кропотливом исследовании ис-
тории российского флота выступил “Морской сборник”. Например, в 1912 г. Е.Кваш-
нин-Самабин представил интересную статью “Морская идея в русской земле. История
допетровской Руси с военно-морской точки зрения”, ставшей отдельной брошюрой. В
советский период в журнале опубликованы работы Н.Новикова “Борьба России за вы-
ход на Балтийское море в XVI ст. и каперский флот Ивана Грозного” (1938), В.Мавроди-
на “Первые походы русских на Каспийском море” (1939) и А.Сукновалова “Строитель-
ство флота в России во второй половине XVII в.” (1946). Тем не менее, их недостаток в
использовании, хотя и добросовестном, но уже опубликованных материалов. Архивы и
документальные источники проигнорированы...
Приведенные примеры исторических разрывов, временных и эпохальных провалов в
жизни и событиях отечественного флота далекого прошлого, как ни странно, касаются
и Москвы. Флотская история Белокаменной до царствования Петра I весьма размыта.
Однако мы с гордостью отмечаем, что Москва - порт пяти морей... ®
Г Испокон веков на Руси местоположение города зависело от водных путей. Боровиц-
кий холм, полноводная Москва-река с судоходными притоками Неглинной, Яузой, Се-
тунью, Сходней являлись прекрасными условиями для возникновения, строительства
и расширения Первопрестольной. Москва быстро росла и превращалась в торгово-эко-
номический центр, водными сообщениями связанный с другими городами и весями. К
XVI-XVIII векам отсюда отправлялись и сюда прибывали грузы с Беломорья, Волги, Си-
бири, укрепляя Москву как обширный товарно-производственный рынок.
Дошедшие до нас источники рассказывают, как в летнее время на Москве-реке от
Крымского Брода до Симонова монастыря собиралось огромное количество различ-
ных судов, стоявших вдоль обоих берегов. Ежедневно вниз и вверх по реке шли карава-
ны. Лишь с ледоставом бурная речная жизнь замирала. Но на верфях и пильных мель-
ницах работы не прекращались. Как только сходил лед, на реку спускались, освящен-
ные молитвами, новые и отремонтированные суда. Особо славились Бабьегородские
верфи, где выполнялся полный комплекс судостроительных работ: от закладки до ос-
нащения парусами и такелажем. Иноземные путешественники не раз отмечали, что по
реке ходили суда водоизмещением до 200 т и позволявшие вмещать свыше 30 т все-
возможных товаров. Плавали они и под парусом, и на веслах. Кроме того применялась
и тягловая сила - лошади и бурлаки.
f Так, в конце XVII века голландец Кунраад фан Кленк писал: “На грот-мачте этих лодок
Выл парус...^Передняя мачта служила лишь для того, чтобы прикрепить к ней лямку, при
помощи которой ярыжки или бурлаки тащили судно против течения”.
F В Москве уже тогда имелся, если так можно сказать, профессиональный рынок. В су-
довую артель нанимались матросы (ярыжки), лоцман (носовщик), кормщик, водолив,
судоплат (на случай ремонта в пути). Для строительства - “насадного промысла люди”
(плотники), поршевники, изготовляющие насосы для откачки воды в трюмах, парусни-
1 Золотарев В.А., Козлов И.Л. Российский военный флот на Черном море и Восточном Средизем-
номорье. - М: Наука, 1988. - С.8.
15
МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ
ки, шившие паруса, канатчики, кузнецы, литейщики, смолевщики и прочие специалис-
ты. Слободы корабельщиков, как правило, располагались рядом с Москвой-рекой, на
берегах Неглинной и Яузы. Корабельные плотники в основном были пришлыми: из Во-
логды, Костромы, Нижнего Новгорода, Твери и даже Архангельска. Свое присутствие в
Москве они отмечали не только новопостроенными судами, но и чудесными деревян-
ными храмами.
Что из себя представляли суда того времени, сказать трудно. Ни чертежей, ни рисун-
ков той эпохи не сохранилось. Поздние иллюстрации не могут отражать действитель-
ности. Известно лишь то, что крупные суда назывались стругами. Но, опираясь на до-
шедшие до нас описания, были они разной конструкции, размеров, грузоподъемности.
Парусное вооружение и такелаж также имел различие. Возможно, это были суда, при-
ближенные к скампавеям, галеры или полугалеры.
Однако иностранные источники говорят, что в середине XVII столетия без иноземной
помощи русские плотники создали для голштинского посольства морское судно. Трех-
мачтовый корабль, сделанный из соснового леса, имел длину 120 футов и осадку 7 фу-
тов. Кроме парусов на нем ставилось 24 весла. На палубе находились жилые надстрой-
ки, а в трюмах - каморки и кладовые. На вооружении было несколько небольших пушек.
Таковы разрозненные сведения о флотской истории, связанной с Москвой. Эти слу-
чайные отрывки вполне соответствуют общей истории российского военного флота до
конца XVII столетия.
Тем не менее, отмечал историк Н.И.Костомаров, Москва в отличие от других городов
Центральной Руси очень быстро сконцентрировала в своих руках торговлю всей Рос-
сии, “Москва давала ей вес, меру, монету, направление”. Следовательно, Белокамен-
ная управляла и флотом, как важнейшим инструментом торговли той эпохи. Правители
Московским государством отлично понимали и роль флота в своих ратных делах. По-
сле 200-летнего татаро-монгольского застоя Московия продолжила свое устремление
к морям. Без флота таковое осуществить было невозможно.
Иван III основал на побережье Балтики опорные пункты. Против Ливонской крепости
Нарва строится мощное укрепление с высокими башнями и стенами - Ивангород. Дело
продолжил Иван Грозный. Он начал войну с Ливонским орденом, Польско-Литовским
государством, а затем и со Швецией за выход к Балтийскому морю. В процессе этой
борьбы царь создает каперскую флотилию из шести судов, которые довольно успешно
расстроили западную морскую торговлю. В царствование Ивана Грозного после дли-
тельного перерыва русские боевые суда побывали и в Черном море. По Днепру кара-
ван с войском из 150-200 судов, преодолев сопротивление турок, через Днепровский
лиман вышел в море, дошел до Каркинитского залива и высадил десант в Крым. Здесь
в течение двух недель ратники освободили от неволи много славянских пленников и с
трофеями вернулись на Днепр.
Московский царь Алексей Михайлович наиболее ярко проявил свое отношение к фло-
ту. Во время русско-шведской войны 1656-1658 гг. по его приказу воевода А.Л.Ордин-
Нащекин приступил к строительству верфей и закладке судов для боевых действий на
Балтике в захваченном у шведов городе Кокенгаузен. Но война с Польшей из-за Украи-
ны 1654-1667 гг. помешала этому. Последовал Кардисский мирный договор 1661 г. За-
воеванные в ходе войны земли возвратились к Швеции. Покидая Кокенгаузен, Ордин-
Нащекин сжег все выстроенные здесь суда и портовые сооружения. Кардисский мир
отодвинул замыслы Москвы о выходе на Балтику без малого на полстолетия.
Неудачи на западе не повергли в уныние Алексея Михайловича. Летом 1667 г. после-
довал царский указ тому же боярину Ордину-Нащекину “делать корабли в Коломенском
уезде в селе Дединово” для посылки их из Астрахани в Каспийское море и для защиты
волжских и “хвалынских” торговых путей от разбоя. Так в итоге был построен известный
трехмачтовый военный корабль “Орел”.
Об этом корабле кто только не писал. История и судьба “Орла” мало-мальски извест-
на. А вот о предложении его командира голландца Давида Ботлера, поданного в Моск-
ве в декабре 1668 г., т.е. через полгода после спуска на воду “Орла”, знают не многие.
Голландец через своего друга и земляка Андрея Виниуса (впоследствии думный дьяк,
сторонник и советчик Петра I) послал в Посольский приказ проект постройки гребных
судов в 36 весел и 20-весельной баркентины (или струга) с вооружением в шесть-семь
легких пушек специально для несения конвойной службы на Волге и Каспии. Ботлер
доказывал прежде всего прочность таких судов при частых штормах на Каспии, “а буде
сыщется реками великими путь в Индию и промысел торговый учинится, то самая ве-
16
МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ
ликая прибыль... казне и Московскому государству быть”.
По воспоминаниям А.Виниуса царь предложение Ботлера одобрил, но, вероятно, из-
за восстания С. Разина осуществиться таковому было не суждено. Образцы предложен-
ных кораблей, как утверждал А. Виниус, Ботлер предпочитал построить силами москов-
ских корабельщиков и на московских верфях...
Царь Алексей Михайлович скончался в январе 1676 г., так и не осуществив выход го-
сударства к Балтийскому морю, но положивший начало настойчивому стремлению
Московии создать свой флот, выйти на внешние водные просторы.
На смену почившему монарху пришел новый - Федор Алексеевич. Для многих он про-
сто-напросто не известен. Тем не менее этот правитель возглавлял Московское госу-
дарство шесть лет, за которые сумел осуществить ряд реформ. Он провел перепись
населения, уничтожил рутинное местничество, приближавшее боярскую верхушку к
трону не за деловые качества, а за знатность и древность родов. Это позволило при-
близить к власти, особенно военной, неродовитое дворянство и служилых людей. На-
пример, царь Федор приблизил и даже породнился с Апраксиными. Брат его жены -
Ф.М.Апраксин - стал одним из соратников Петра I, видным деятелем российского во-
енного флота, генерал-адмиралом. Человек образованный, знавший иностранные язы-
ки, Федор Алексеевич вместе со своим воспитателем и учителем Симеоном Полоцким
явились основателями знаменитого учебного заведения Московии - Славяно-греко-
латинской академии, внесшей неоценимый вклад в просветительскую деятельность
государства. Надолюцаря Федора выпала война с Турцией 1676-1681 гг., закончивша-
яся подписанием Бахчисарайского мира, по которому Османская империя признала
переход Левобережной Украины к России.
Особо следует отметить отношение Федора Алексеевича к своему младшему свод-
ному брату - Петру. Он нежно любил “братца Петрушу”, поощрял его забавы, отпуская
на это весьма немалые средства. Видя наклонность Петра к военным играм, по веле-
нию царя Федора, мальчику для них подбирали сверстников, тут же жалованных звани-
ем комнатных стольников. Все они, как правило, в будущем стали его ближайшими и
главе с царевной Софьей.
вернейшими соратниками: Борис Куракин,
Андрей Матвеев, Автоном Головин, Гавриил
Головкин.
Как и Алексей Михайлович, царь Федор
продолжал поощрять судостроение. На Во-
ронежских верфях ежегодно закладывались
новые суда, уходившие по Дону для снабже-
ния всем необходимым казачье войско. На
него тогда в основном возлагалась охрана
рубежей отечества от непредвиденных набе-
гов крымских татар.
Однако у царя Федора не было наследни-
ков. Властолюбивая умная царевна Софья
возглавила в Кремле оппозицию и против
матери Петра - царицы Натальи Нарышки-
ной, и против Федора Алексеевича. Борьба
монарших кланов, как известно, приняла
кровавый оборот уже после скоропостижной
смерти в мае 1682 г. Федора Алексеевича. В
последнее время, сопоставляя внутридвор-
цовые интриги и события, некоторые исто-
рики предполагают, что царь Федор умер не
своей смертью. Он стал мешать партии во
:: Начиналась эпоха созревания Петра I как будущего политического и военного деятеля...
При Петре Москва становится центром государственной реформации. Здесь нача-
лась реорганизация армии, создание регулярного военного флота. Именно с этого вре-
мени в России появилось суждение: флот - зеркало государства.
Подмосковное царское село Преображенское даже своим названием стало для все-
го государства не только символом новых административных, политических, диплома-
тических и военных преобразований, но и своеобразным учебно-производственным по-
лигоном общей государственности.
2 “Морской сборник” №11
17
МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ
Преображенское, а не Измайлово положило основу российскому регулярному фло-
ту. Измайлово - вотчина, доставшаяся по завещанию не Петру, а его брату и соправите-
лю Ивану. Здесь обитали и его потомки. Недаром дочь Ивана - императрица Анна Иоан-
новна - так чтила это место, что построила дворец, учредила в 1730 г. в память села
лейб-гвардии Измайловский полк.
В 1685 г. на Яузе возникает “потешная” крепость Пресбург напротив Преображенско-
го дворца. Ее разместили на острове, обнесли деревянными стенами и валом, постро-
или башни-бастионы. С берегом крепость сообщалась подъемным мостом. Кроме того,
у небольшой пристани стояли “потешные суда” - струг и шнява. Эти сведения взяты из
архива Оружейной палаты, где сохранились документы, фиксировавшие затраты на
содержание указанных судов. Данный факт подтверждает, что юный Петр еще до на-
хождения знаменитого ботика имел представление и о судах, и о хождении на них на
веслах и под парусом. Да и сама Яуза в те времена была судоходной. Поэтому выска-
занная Петром история с ботиком в предисловии к “Книге устав морской” все-таки боль-
ше похожа на свойственное царю-преобразователю наставление молодым, чем на су-
губо исторический факт. Возможно, Петр Алексеевич решил поведать о том, как он лич-
но учился управлять ботиком, “ходить на парусах не только по ветру, но и против ветра”,
что для любознательного отрока “зело любо стало”. Это происходило в 1688 г., а уже на
будущий год на Плещеевом озере при участии Петра появились два трехмачтовых фре-
гата и три яхты. Начался новый этап - рождение Переславской военной “потешной”
флотилии, триумфом которой стали совместные маневры флотилии и Бутырского пол-
ка. Для юного царя это была первая проба боевого взаимодействия сухопутных войск с
флотом. Дальнейший опыт он поехал набирать в 1693 г. в единственный морской порт
России - Архангельск...
Огромную роль сыграло Преображенское в момент подготовки Петра к Азовским по-
ходам, шагом к реализации царем “дединной и отчинной” цели - прорваться к Черному
морю. Первый поход к Азову утвердил молодого монарха в том, что только сухопутны-
ми войсками приморскую крепость покорить не удастся...
В конце 1695 г. Петр собрал в Преображенском “консилию господ генералов”, где
вынесли решение: флот необходим и должен состоять главным образом из судов двух
видов - морских и речных. Из морских выбрали привычные уже галеры, вооруженные
артиллерией.
- Постройка галер в Преображенском, - рассказывает директор Центра традицион-
ной русской культуры “Преображенское” И.К.Русаковский, - в короткое время превра-
тила местность в своеобразный производственный комплекс. К началу 1696 года здесь
собралось немало корабельных мастеров. Они построили верфь, пильные мельницы,
стали спешно изготовлять части и конструкции судов, санным путем отправлять их в
Воронеж - главный пункт сбора для нового похода к Азову. Уже к февралю преображен-
ские корабелы изготовили части для 22-х галер и четырех брандеров. Одновременно
шло формирование судовых команд. Эту важную работу царь поручил первому коман-
дующему своего флота - адмиралу Лефорту. Первый российский флотский экипаж или,
как его тогда называли, “морской караван” большей частью состоял из солдат Преоб-
раженского и Семеновского полков, а также из “охочих людей”, набранных из москов-
ских “жильцов”...
Победа армии и флота под Азовом окончательно убедила Петра в необходимости
создания регулярного военного флота. Поэтому государь организует в Преображен-
ском Генеральный двор, сосредоточивает в нем управление новыми полками, назнача-
ет “адмиралтейца” с адмиралтейским двором в Воронеже, устраивает канцелярию по
набору охотников в солдатскую и матросскую службы.
20 октября 1696 г. Петр I, нарушив традицию, приказывает Боярской Думе собраться
не в Кремле, а в Преображенском. Не без нажима со стороны царя, Дума приняла исто-
рическое для России решение: “Морским судам быть...” Таким образом, Преображен-
ское стало местом принятия исторического документа, по которому в Российском го-
сударстве появился регулярный Военно-Морской Флот, вскоре покрывший себя сла-
вой, приумноженной в последующих веках.
Совсем недавно моряки отметили 300-летие военно-морского образования в Рос-
сии. Дата, без сомнения, знаменательная, но, к сожалению, то ли не “раскрученная”, то
ли проигнорированная нашей просветительской властью. Дело в том, что созданная в
Москве в 1701 г. Математическая и навигацкая школа было первым в России светским
учебным заведением. Славяно-греко-латинская академия в ту пору оставалась распро-
18
МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ
странителем духовных знаний, до 1704 г. в ней ни математики, ни других естественных
наук не преподавалось.
Но и вновь открытая школа была создана не “с нуля”. Исследования последних лет
позволяют утверждать о существовании в Москве еще более раннего учебного заведе-
ния, давшего в ту эпоху значительное число специалистов военного дела. Это Пушкар-
ская школа, созданная при Пушечном дворе на реке Неглинной. Точное время ее орга-
низации установить точно пока не удалось. При Петре I Пушкарская школа находилась
в зените популярности. Она готовила для государства артиллеристов, геодезистов,
специалистов-литейщиков, фортификаторов, механиков. Есть сведения, что в школе
собралось тогда что-то наподобие научного кружка, куда входили сам государь, артил-
лерист и астроном Яков Брюс, преподаватель математики Леонтий Магницкий, руко-
водитель всеми артиллерийскими делами Андрей Виниус. Летом 1699 г. мощный по-
жар, случившийся в Белом городе, уничтожил пушечный двор, а вместе с ним и Пуш-
карскую школу. На смену ей и пришла Математическая и навигацкая школа, давшая за
' свою историю не только командные кадры для флота, но и новое поколение государст-
венных чиновников, строителей новых крепостей и портов.
С переводом столицы в Санкт-Петербург Москва более чем на два столетия утрачи-
вает ту роль, которую она играла в период зарождения военного флота. Но связи с ним
она не порывала никогда. Являясь крупнейшим торговым и промышленным центром
России, Москва в большой степени взяла на себя снабжение флота и кораблестрои-
тельных верфей различными припасами и материалами.
В 1918 г. Москва вновь становится столицей России. Вместе с правительством сюда
переводятся и центральные органы управления Военно-Морским Флотом.
К весне 1918 г. Российская империя, казавшаяся еще вчера поистине несокрушимым
монолитом, рассыпалась, как карточный домик. Новая власть прилагала все силы для
восстановления хотя бы элементарной управляемости страной: воссоздать распавший-
ся государственный аппарат и регулярную армию, преодолеть экономический хаос,
подавить региональный сепаратизм...
“Значение флота и Кронштадта как оплота столицы с перенесением последней из
Петербурга в Москву утрачено...” - писал в то время начальник 1-й бригады линейных
кораблей Балтийского флота С.В.Зарубаев.
Военный флот превратился из боевой силы в атрибут политической борьбы. После
гражданской войны российские военно-морские силы были практически уничтожены.
Только балтийцы сохранили свои корабли, но и от них остались лишь ржавые стальные
коробки, застывшие на рейде Кронштадта и в устье Невы.
Перед Советской властью встали труднейшие задачи поднятия обороноспособности
Красного Флота, а главное - реконструкции судостроительной индустрии. В 1926 г. в
Москве принимается программа строительства так называемого малого флота, необ-
ходимого прежде всего для обороны побережья страны. Наладить производство бое-
вых катеров помогли конструкторы Московского аэрогидродинамического института
под руководством А.Н.Туполева, спроектировавшие и построившие катер АНТ-3. В
1927г., получив имя “Первенец”, он прошел испытания на Черноморском флоте. Затем
появились катера АНТ-4 (Ш-4), АНТ-5 (Г-5), участвовавшие в Великой Отечественной
войне. В том же институте был построен принципиально новый, первый в мире катер на
воздушной подушке, развивавший скорость до 130 км в час, передвигавшийся не толь-
ко по воде, но и по льду, отлогим берегам, преодолевая невысокие препятствия.
В 30-х годах на Московском артиллерийском заводе имени М.И.Калинина создали
45-мм универсальную артиллерийскую установку, ставшую тогда основной зенитной
пушкой кораблей и главным калибром катеров-охотников и подводных лодок типа “М”
и “Щ”. Кроме того, завод изготовлял 76,2-мм артустановки для линкоров, крейсеров,
эсминцев и мониторов.
Организованный в Москве в 1933 г. Реактивный научно-исследовательский институт
в предвоенное время создал и внедрил в производство твердотопливные реактивные
снаряды, которые были приняты на вооружение и ВМФ для установки на малых охотни-
ках, торпедных и посыльных катерах. Подмосковный завод №252 стал поставщиком
приборов управления зенитным огнем, корабельных телефонных станций и приборов
сигнализации.
Рассказывая весьма кратко о роли Москвы в истории советских Военно-Морских Сил,
очевидно, необходимо вспомнить об инициативе Московской организации ВЛКСМ.
Молодые москвичи с энтузиазмом проводили Дни и Недели Красного Флота, органи-
2 •
19
МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ
зовывали шефскую помощь на кораблях, активно поддерживали флотскую допризыв-
ную подготовку, комплектование личного состава ВМФ. Когда в 1940 г. решили открыть
в стране семь специальных военно-морских подготовительных школ, то школой №1
стала Московская.
О назначении Москвы как руководящего органа в годы Великой Отечественной вой-
ны написано, исследовано и опубликовано, особенно в последнее десятилетие, много,
хотя и неравнозначно. Из наркомата ВМФ 21 июня 1941 г. на флоты и флотилии ушел
приказ Н.Г.Кузнецова о приведении кораблей и частей в полную боевую готовность. В
столице в самые тяжелые для страны дни на станции метро “Кировская” вместе с Гене-
ральным штабом напряженно трудился Главный штаб ВМФ. Именно из Москвы осуще-
ствлялось оперативно-стратегическое руководство боевыми действиями флотов, со-
здание и поставки на них вооружения и техники, а также управление строительством и
ремонтом кораблей.
Значительны помощь и содействие в грозные годы московских научных, научно-ис-
следовательских институтов и организаций. Предприятия столицы качественно и в срок
выполняли заказы для военного флота, приближая Победу. Каждое из них старалось
внести в нее свой вклад. Например, снабжавшая Красную Армию своей продукцией
кондитерская фабрика “ Красный Октябрь”; разработала для подводников и морских
летчиков специальный высококалорийный шоколад, заменявший в походах и полетах в
иной раз дневной рацион.
Не следует забывать и о тех москвичах, которые служили и вели ожесточенную борь-
бу с ненавистным врагом на всех действующих флотах, в морской авиации и морской
пехоте. Тысячи добровольцев города в тяжелые для столицы дни влились в состав ше-
сти отдельных морских стрелковых бригад, героически сражавшихся на подступах к
Москве. Вечная слава и вечная память морякам-москвичам, отстоявшим честь своего
города, отдавших свои жизни во имя Отчизны!
Послевоенный период в истории отечественного флота и значение Москвы на этом
этапе исключительно велико. Без сомнения, военный флот - детище научно-техничес-
кого прогресса любого государства. Москва после победоносной войны стала науч-
ным центром мирового значения, где закладывались основы и принципы современно-
го океанского ракетно-ядерного флота.
В столице в научно-исследовательском и конструкторском институте энергетичес-
кой техники началась разработка атомного реактора для подводных лодок. К делу под-
ключились Физико-энергетический институт Академии Наук, Московский НИИ химиче-
ского машиностроения, целый ряд столичных предприятий, ВНИИ Тидромаш”, завод
“Компрессор”. В итоге в начале июля 1958 г. впервые в истории ВМФ подводная лодка
К-3 была оснащена водо-водяной ядерной установкой. Такими новейшими движителя-
ми стали оснащаться не только подводные лодки, но и некоторые надводные корабли и
суда.
Велик вклад Москвы и в создании ракетного, противолодочного оружия, средств ос-
вещения воздушной, надводной и подводной обстановки, систем управления зенит-
ным оружием, гидроакустического и радиоэлектронного вооружения. Ударную мощь
морской авиации составили самолеты и вертолеты, созданные в московских КБ и ОКБ
А.Н.Туполева, С.В.Ильюшина, А.И.Микояна, А.С.Яковлева, М.Л.Миля, Н.И.Камова...
Свой ум, творчество, опыт, деловую сноровку внесли москвичи в создание ТАВКР “Ад-
мирал Флота Советского Союза Кузнецов”, ТАКР “Петр Великий”...
После распада СССР положение ВМФ резко изменилось. Из федеративной казны
военный флот стал хронически не получать финансирования даже для самых неотлож-
ных нужд поддержания обороноспособности, не говоря уже об удовлетворении соци-
альных потребностей личного состава.
- В этой почти трагической для военных моряков ситуации, - говорит первый замес-
титель мэра Москвы Олег Михайлович Толкачев, - городское правительство посчитало
себя не вправе занимать позицию сторонних наблюдателей и, что говорится, активизи-
ровало наши традиционные связи с ВМФ. В конце 1993 года к мэру столицы обрати-
лись члены экипажа вертолетоносного крейсера “Москва” с просьбой о помощи. К тому
времени на этом черноморском корабле сложилось тяжелое положение. Мало того, что
на нем служили офицеры, мичманы и матросы, принявшие разные присяги, так еще и
его личный состав оказался брошенным на произвол судьбы. У офицеров и мичманов
не имелось даже призрачной перспективы обрести жилплощадь для своих семей, от-
сутствовали элементарные бытовые вещи: не было подшива, полотенец, носков, мыла.
20
МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ
В Севастополе отсутствовала вода, не работали бани. Для помывки экипажа использо-
валась котловая вода. А она все-таки подготовленная, дорогая. Словом, на ЧФ созда-
лась в какой-то степени критическая обстановка. Тогда-то и добрался до Юрия Михай-
ловича Лужкова командир “Москвы” капитан 1 ранга В.Богдашин - опытный руководи-
тель, до мозга костей флотский офицер, бескомпромиссный, прямой и честный чело-
век. Он очень ярко и доходчиво поведал Лужкову о бедах на крейсере, носившего имя
столицы, и в целом на Черноморском флоте. Все это не могло не взволновать мэра.
Решено было посетить Севастополь и определить меру помощи. В феврале 1994 года
представители Московского правительства прибыли в город у моря.
Все, что мы увидели на корабле, в базе, на улицах повергло нас в уныние. Запущен-
ность, неустроенность моряков, служба лишь на энтузиазме и любви к флотской про-
фессии. Отдача минимальная, совершенно не эффективная и бесперспективная...
Прервемся с рассказом О.М.Толкачева.
К тому времени ракетный крейсер Черно-
морского флота “Слава” уже четыре года про-
стаивал в ремонте в Николаеве. Работы на нем
На открытии памятника адмиралу
Ф.Ф.Ушакову
велись медленно, а когда закончились выде-
ленные средства, то вовсе прекратились. С
1993 г. корабль стоял и ржавел, “накачивая на
счетчик” долги за электричество, воду, за за-
нимаемую площадь на заводе. Некоторые мо-
ряки стали уходить с крейсера. На “Славе” ос-
тались непоколебимые и стойкие, самые пре-
данные кораблю. И помощь пришла.
В один счастливый день команда “Славы” уз-
нала, что крейсер теперь станет носить имя
“Москва”, а его будущее - флагманский корабль
ЧФ РФ вместо выведенного из состава флота
ПКР “Москва”. Затраты на ремонт и восстанов-
ление брало на себя Московское правительст-
во. .
Вскоре на крейсер прибыл новый командир
- капитан 1 ранга В.Богдашин. От него моряки
узнали, что столичные власти выделили на тех-
нический ремонт финансовую помощь, что
подписан договор о первоначальном финанси-
ровании на сумму в 25 млрд, рублей и деньги
стали поступать на завод.
- В ту первую поездку в Севастополь, - продолжает Олег Михайлович, - мы проанали-
зировали впечатления, взвесили обстановку. Реально было видно, что помощь требо-
валась оперативная, действенная. Вначале, естественно, ее оказали морякам с “Моск-
вы”. Однако, по предложению Юрия Михайловича Лужкова, решили поднять “благосо-
стояние” всей дивизии надводных кораблей. Прежде всего построить дом для семей
офицеров и мичманов “Москвы”, затем для остро нуждающихся моряков бригады. Так
в Севастополе появился жилой комплекс, прозванный черноморцами “Лужниками”.
Мало того, к шефскому движению подключились и столичные префектуры. Из локаль-
ного действия выявилась широкая и четкая система. На сегодняшний день черномор-
цы получили от москвичей две с половиной тысячи квартир. Такого не было здесь даже
в благоприятные советские времена. Почти все кадровые флотские офицеры обеспе-
чены жильем. По-моему, Черноморский флот в отличие от других наших флотов наибо-
лее успешен в этом актуальном вопросе. Честно сказать, вообще так и должно быть.
Если наш флот представляет Отечество, хотя и в дружественном, но все-таки чужом
государстве, то он выглядеть обязан подобающе и престижно. Замечу, что тогда значи-
тельную роль в создании нормальных условий службы сыграл адмирал Виктор Андрее-
вич Кравченко, в ту пору командующий флотом, а ныне начальник Главного штаба ВМФ.
При его содействии и при нашем финансировании ширилось строительство жилья, улуч-
шалось снабжение флота. На сегодня с помощью Москвы отремонтированы штаб Чер-
номорского флота, Дом офицеров флота, построены ясли, детский сад.
Московские архитекторы и строители спроектировали, возвели и оборудовали всем
необходимым лучшую в Севастополе, а может быть, и в Крыму среднюю школу имени
21
МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ
Первый заместитель мэра Москвы О.Толкачев,
командующий Черноморским флотом вице-адмирал
В.Масорин и заместитель командующего ЧФ по
строительству генерал-майор В.Ким на закладке
памятной капсулы на фронтоне будущего Делового и
культурного центра Москвы в Севастополе
850-летия Москвы на тысячу учащихся. В ней современные кабинеты, компьютерные
классы, столовая, спортивный зал. Популярность школы настолько велика, что ее руко-
водство просто вынуждено было “сверх плана” принять еще 500 учеников.
Вот уже четыре года, как в
Севастополе, опять же по
договоренности с Москов-
ским правительством, рабо-
тает филиал Московского
Государственного универси-
тета имени Ломоносова. Для
его организации командова-
ние флота освободило быв-
шие Лазаревские казармы, а
наши строители переобору-
довали их под учебные и ла-
бораторные корпуса, библи-
отеку, общежитие, конфе-
ренц-зал. Сейчас это уже
сформировавшийся студен-
ческий городок со своей ин-
фраструктурой, необходи-
мой для плодотворной уче-
бы и проведения досуга. Не
удивительно, что конкурс в
наш филиал, например, в
этом году составил свыше 20 человек на место. Абитуриенты едут сюда не только со
всего Крыма, но со многих отдаленных областей Украины и даже России. Тем не менее,
предпочтение при приеме все-таки отдается здесь детям моряков, демобилизованным
и уволенным в запас матросам, мичманам, офицерам.
Кстати, за создание в Севастополе специальной инфраструктуры ряд московских и
флотских специалистов удостоились Государственной премии Российской Федерации...
О.М.Толкачев подчеркнул, что с 1999 г., благодаря поддержке Правительства Моск-
вы, осуществились практически все спланированные походы кораблей ЧФ РФ на бое-
вую службу в Средиземное море.
Накопленный опыт шефских связей с Черноморским флотом позволили Москве ак-
тивно сотрудничать с Северным и Тихоокеанским флотами. Так, в 2001 г. для моряков-
североморцев построили два 78-квартирных дома, было выделено 10 млн рублей для
приобретения в самой столице четырех квартир для семей погибших на АПРК “Курск”,
а также на ремонт Дома офицеров в поселке Видяево. 23 августа этого года вышло по-
становление Ю.М.Лужкова о
строительстве для моряков
Северного флота трех жи-
лых домов в Москве: на ули-
це Маршала Бирюзова пло-
щадью 10 тыс.кв.м., улице
Маршала Конева - 11
тыс.кв.м., на улице Марша-
ла Соколовского - 12,3
тыс.кв.м.
Действенную помощь се-
верянам дополняет приоб-
ретение для нужд флота во-
семь дизель-генераторов,
реанимобиля-лаборатории,
полиграфического оборудования для типографии газеты СФ “На страже Заполярья”.
Кроме того, в Мурманске построено жилье для моряков.
Правительство Москвы оказывает материальную помощь администрации Северодвин-
ска по социальному обеспечению семей кораблестроителей в реализации планов по-
полнения Военно-Морского Флота современными боевыми кораблями и решении со-
циальных проблем горожан.
Деловые отношения сложились у Москвы с производственным объединением “Сев-
ВПК “Керчь
22
МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЛ
машпредприятие”. Мало
того, что был предостав-
лен бюджетный кредит на
строительство АПЛ “Юрий
Долгорукий”, для предпри-
ятия приобрели компью-
терный томограф, органи-
зовали отдых детей труже-
ников ПО в черноморских
здравницах.
Помощь Москвы распро-
страняется и на каспийцев.
3 рамках шефства для мо-
ряков строится дом в Аст-
рахани. Недавно в Москов-
ско-Черниговской бригаде
морской пехоты Каспийской военной флотилии побывала делегация Московской го-
родской думы. Москвичи подарили морякам различную оргтехнику, спортивный инвен-
тарь, музыкальные инструменты. Для начальника береговых войск флотилии полков-
ника В.Суховеркова, потерявшего ногу в Чечне, была доставлена автомашина “Ока” с
РКВП “Бора”
ручным управлением.
Как уже говорилось, в
Москве выстроилась
прочная система шеф-
ской помощи Военно-
Морскому Флоту России.
Префектуры администра-
тивных округов расширя-
ют ее формы для поддер-
жания боеспособности
кораблей и частей ВМФ,
улучшения условий служ-
бы и быта моряков.
Так, префектуры Цент-
рального административ-
ного округа шефствует
над сторожевым кораб-
лем ЧФ “Пытливый”, Северного округа - над сторжевым кораблем “Ладный”, Северо-
Восточного АО - над ВПК “Очаков”, Восточного АО - над АПЛ “Волк” СФ и сторожевым
кораблем ЧФ “Сметливый”, Юго-Восточного АО - над БПКЧФ “Керчь” и над базой ВМФ
на озере Иссык-Куль в республике Киргизия, Южного АО - над черноморскими кораб-
лями:, БДК “Орск” и АПЛ СФ “Святой Даниил Московский”, Юго-Западного АО - над
БДК “Николай Фильченков”, Западного АО - над БДК “Новочеркасск", Северо-Запад-
ного АО - над ракетным
кораблем “Бора”, пре-.
фектура Зеленоград-
ского административ-
ного округа - над БДК
ЧФ “Цезарь Куников” и
над ракетным подвод-
ным крейсером “Зеле-
ноград” Тихоокеанско-
го флота.
Московские пред-
Сторожевой корабль “Сметливый”
приятия также активно проводят шефскую работу. Это ЗАО “Горизонт”, ОАО “Мосст-
ройпластмасса”, Объединение административно-технических инспекций Правительст-
ва Москвы, ОАО СК “Чайка”, ГУП “Мосавтотранс”. Благородным делом охвачены Де-
партамент имущества Москвы, шефствующий над североморцами - БДК-45.ТАКР “Петр
Зеликий”: АПЛ “Леопард”; Департамент международных связей правительства столи-
цы оказал материальную поддержку на один миллион рублей коллективу театра песни
жПодворье” в Севастополе и на покупку специального оборудования для крейсера
23
МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ
“Москва”; Московский земельный коми-
тет выделил немалые средства на по-
мощь черноморцам и североморцам,
профинансировал ремонт крейсера
“Москва”, перечислил средства на обес-	----...............
печение морской пехоты в Чечне и т.д.
Комитет здравоохранения столицы ока-
зывает медицинскую помощь морякам-
ветеранам и членам их семей в лечебных
учреждениях Москвы, производит по-
ставку необходимого медоборудования
и медикаментов во флотские госпитали
и медчасти.
15 апреля этого года правительство
Москвы приняло постановление о созда-
нии в столице Культурно-мемориально-
го комплекса истории Военно-Морского
Флота России. В столицу уже доставили
с Севера подводную лодку “Новосибир-
ский комсомолец”. В Северодвинске на
ПО “Севпредприятие” отслужившую
свой срок лодку подготовили к осмотро-
во-экспозиционной демонстрации. В
первом отсеке убраны с правового бор-
та стеллажи для торпед и устроена смо-
тровая площадка с пандусом для инва-
лидных колясок. Это было требование заказчика, чтобы музей-корабль смогли посе-
тить люди с ограниченными возможностями. В бывшей аккумуляторной яме будет обо-
рудован на площади 50 кв.м, учебный класс. Во втором отсеке расположится кают-ком-
пания и санитарный блок. В третьем - центральный пост, в четвертом - камбуз, в пятом
из трех штатных дизелей оставлен только один, остальное место отведено под смотро-
вую площадку. В шестом отсеке - электродвигатели, генераторы, приборные щиты.
Здесь также созданы удобства для свободного осмотра. В седьмом отсеке - кубрик.
Экскурсанты будут попадать на корабль через специальный люк, сделанный в первом
отсеке, проходить внутри корпуса и выходить через такой же специальный люк на кор-
ме.
Кроме подводной лодки в Москве установят и сторожевой корабль “Дружный”, кото-
рый доставят с Балтики.
Как рассказал директор государственного учреждения Москвы “Подводная лодка-му-
зей” Александр Иванович Искра, это пока начало Культурно-мемориального комплекса
истории Военно-Морского Флота нашего Отечества. Он создается для организации куль-
турного отдыха жителей и гостей столицы, военно-патриотического воспитания подра-
стающего поколения, демонстрации достижений отечественной науки и техники в воен-
ном кораблестроении. Естественно, на двух кораблях всю историю российского воен-
ного флота “разместить” не удастся. Видимо, потребуются и другие музейные помеще-
ния, связанные одной идеей - создать в конце концов в столице целостный историчес-
кий комплекс морской славы России, родоначальницей которой является Москва.
В принятом в конце декабря прошлого года постановлении Московского правитель-
ства “О шефстве Москвы над Военно-Морским Флотом Российской Федерации, в ча-
стности, записано: “Одобрить деятельность префектур административных округов, де-
партаментов, комитетов и управлений Правительства Москвы по оказанию шефской
помощи Военно-Морскому Флоту... Признать целесообразным дальнейшее укрепле-
ние и развитие шефских связей Правительства Москвы с Военно-Морским Флотом
Российской Федерации, направленных на поддержание боеспособности его частей и
кораблей, а также на решение социальных проблем военнослужащих, ветеранов войны
и флота... Утвердить Концепцию развития шефских связей Москвы и Военно-Морского
Флота Российской Федерации на 2003-2005 годы...”
Москва всегда была, есть и будет плечом к плечу с военным флотом родного государ-
ства.
В.АНИКИН
24
МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ
Приложение
к постановлению Правительства
от 31 декабря 2002 г. №1092-ПП
КОНЦЕПЦИЯ РАЗВИТИЯ ШЕФСКИХ СВЯЗЕЙ МОСКВЫ И ВОЕННО-МОРСКОГО
ФЛОТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА 2003-2005 ГОДЫ
Правительство Москвы принимает активное участие в осуществлении националь-
«мсй морской политики России через органы законодательной и исполнительной влас-
ти города Москвы.
Правовую основу Концепции составляют:
-	Конституция Российской Федерации;
-	Федеральные законы;
-	Морская Доктрина Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденная
Президентом Российской Федерации Путиным В.В. 27 июля 2001 года.
Настоящая Концепция представляет собой систему принятых взглядов, идей, целе-
аьхустановок и приоритетных направлений в области шефства над кораблями и час-
тями и является органичной составной частью процесса строительства и развития
Военно-Морского Флота Российской Федерации.
Основная цель Концепции - определение места и роли шефской работы в процессе
строительства и развития Военно-Морского Флота, обоснование исходных теорети-
ческих положений и выработки комплекса мер по обеспечению укрепления шефских
сгязей между Правительством Москвы и Военно-Морским Флотом Российской Феде-
рации (далее - ВМФ РФ).
Структура Концепции:
-	задачи и цели шефства;
-	основные направления шефской работы;
-	формы шефской работы;
-	взаимодействие по вопросам шефства;
-	оценка результативности шефства.
Объектами шефской работы являются корабли и части Военно-Морского Фло-
та Российской Федерации.
В качестве субъектов шефской работы выступают: Правительство Москвы, пре-
фектуры административных округов, органы исполнительной власти, предприятия и
общественные организации г.Москвы, действующие в соответствии с законодатель-
ством Российской Федерации и Морской Доктриной Российской Федерации, утверж-
денной Президентом Российской Федерации 27 июля 2001 года.
Задачи шефства
1.	Поддержание и укрепление связей органов законодательной и исполнительной
вг-асти, предприятий и организаций, военных комиссариатов, патриотических объе-
динений, отделений РОСТО, средств массовой информации, ветеранских организа-
ций и родителей призывников с ВМФ РФ.
2.	Использование шефских связей для поддержания технической готовности под-
хефных кораблей и частей, совершенствования учебно-материальной базы, бытовой
обустроенности военнослужащих и членов их семей.
3.	Улучшение качества отбора призывников для прохождения службы на подшефных
ссраблях и в частях ВМФ РФ.
4.	Повышение эффективности военно-патриотического воспитания всех категорий
военнослужащих.
5.	Организация работы по патриотическому воспитанию, военно-профессиональ-
ному ориентированию допризывной молодежи с целью формирования моральной,
психологической и физической готовности к службе на флоте.
6.	Пропаганда истории и традиций Военно-Морского Флота, формирование у моск-
зьмей позитивного отношения к необходимости повышения обороноспособности го-
сударства, боевой мощи отечественного флота.
25
МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ
Цели шефства
Основная цель шефской работы - всемерное содействие государству в поддержа-
нии военно-морского потенциала России, сохранении боеспособности Военно-Мор-
ского Флота, духовно-нравственном сплочении общества и его вооруженных защит-
ников.
1.	В области материально-технического обеспечения:
-	оказание помощи в поддержании боеспособности и боеготовности подшефных
кораблей и частей ВМФ РФ;
-	содействие укреплению материально-технической базы подшефных кораблей и
частей ВМФ РФ;
-	практическое участие в обеспечении продовольствием, имуществом, горюче-сма-
зочными материалами и техническим снабжением.
2.	В области военно-патриотического воспитания:
-	содействие в подготовке допризывной молодежи к выполнению воинского долга
по защите интересов российского государства;
-	оказание практической помощи клубам юных моряков, морским кадетским заве-
дениям г.Москвы;
-	проведение целенаправленной работы по отбору и направлению призывников сроч-
ной службы и на контрактной основе на подшефные корабли и в части ВМФ РФ;
-	участие в установленном порядке в работе по отбору, направлению молодежи для
учебы в высшие военно-морские заведения с последующим направлением молодых
офицеров на службу в подшефные части и на корабли ВМФ РФ;
-	обмен делегациями молодежи г.Москвы и моряков подшефных кораблей (частей)
ВМФ РФ;
-	участие в проведении военно-мемориальных мероприятий во исполнение законов
Российской Федерации “Об увековечении памяти погибших при защите Отечества”,
“О днях воинской Славы (победных днях) России”, “О ветеранах”, “Об увековечении
Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.”, а также в
праздновании памятных, юбилейных дат г.Москвы и ВМФ РФ, подшефных кораблей и
частей.
3.	В области социальной защиты военнослужащих и лиц, уволенных в запас с
военной службы:
-	участие в создании дополнительных (к установленным федеральными законами)
мер по практической социальной адаптации военнослужащих, уволенных с военной
службы, решение проблем жилищного обеспечения, переподготовки и трудоустрой-
ства;
-	оказание помощи малообеспеченным семьям, родным и близким военнослужащих
подшефных кораблей и частей, проживающих в Москве;
-	оказание бесплатной юридической помощи военнослужащим, лицам, уволенным в
запас, и членам их семей, проживающим в г.Москве;
-	оказание помощи руководству Военно-Морского Флота в изучении проблем мо-
рально-психологического состояния военнослужащих;
-	оказание помощи в организации курортного лечения, отдыха и туризма военнослу-
жащих подшефных кораблей (частей) и членов их семей, обеспечение медикамента-
ми и медицинской техникой.
4.	В области культурно-просветительной, научно-образовательной, информа-
ционной деятельности:
-	финансирование организации выступления работников культуры и искусства на
подшефных кораблях (частях), военных гарнизонах ВМФ РФ;
-	оказание содействия при поступлении в средние и высшие учебные заведения
г.Москвы военнослужащим, уволенным в запас с кораблей и частей;
-	участие в развитии физической культуры и спорта, приобретение спортивного обо-
рудования и инвентаря;
-	учреждение специальных премий для военнослужащих подшефных кораблей (час-
тей) за высокое воинское мастерство;
-	освещение в средствах массовой информации материалов о развитии шефских
связей, реальной жизни флота и г.Москвы, героической истории и боевых традициях
ВМФ.
26
МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ
Основные направления шефской работы
1.	Поддержание боевой готовности кораблей и частей ВМФ РФ.
2.	Судоремонт.
3,	Военно-патриотическое воспитание и допризывная подготовка молодежи, про-
светительская работа с родителями военнослужащих.
4.	Подготовка молодежи к обучению в высших военно-морских учебных заведениях.
5.	Жилищное строительство.
6.	Социальная поддержка военнослужащих и их семей.
7.	Поддержка и развитие систем начального, среднего и высшего образования де-
тей военнослужащих.
8.	Улучшение бытовых условий и питания личного состава подшефных кораблей и
частей ВМФ РФ.
9.	Проведение мероприятий культурного обмена.
Формы шефской работы
Основными формами шефской работы являются:
-	отбор и направление призывников, контрактников в воинские части (корабли);
-отбор и направление молодежи для поступления в высшие военно-морские учеб-
ное заведения:
-	оказание материальной и гуманитарной помощи;
-	организация отдыха детей из многодетных и малообеспеченных семей москвичей
а .детских оздоровительных лагерях ВМФ РФ;
-	проведение морской практики курсантов клубов юных моряков, морских кадетских
•српусов на кораблях и в частях ВМФ РФ;
-	обмен делегациями;
-	обментворческими коллективами.
Взаимодействие по вопросам шефства
Главное командование ВМФ РФ:
-	по вопросам комплектования - Организационно-мобилизационное управление
2МФ РФ;
-	по вопросам здоровья и медицинского обслуживания - Медицинская служба ВМФ
-	по вопросам военно-патриотического воспитания - Управление воспитательной
работы ВМФ РФ;
-	по вопросам военного образования - Управление военного образования ВМФ РФ;
'-по вопросам социальной защиты - Управление воспитательной работы ВМФ РФ;
-	по материально-техническому обеспечению - тыл ВМФ РФ;
-	по поддержанию постоянной технической готовности кораблей - Главное техниче-
ское управление ВМФ РФ.
Правительство Москвы:
-	органы исполнительной власти города Москвы;
-	структурные подразделения Правительства Москвы;
-	предприятия, организации и общественные фонды г. Москвы.
Оценка результативности шефства
Результатом шефской работы должно стать:
-	повышение уровня боеспособности подшефных частей и кораблей;
-	позитивное отношение москвичей к необходимости повышения обороноспособ-
ности государства и боевой мощи Военно-Морского Флота Российской Федерации;
-	обеспечение социальных гарантий военнослужащих.
Мэр Москвы Ю.М. ЛУЖКОВ
27
Шефы Военно-Морского Флота -
ПРЕФЕКТУРЫ МОСКВЫ
> .	‘	и у- . • ••. _ . • • '	 . ....
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ АДМИНИСТРАТИВНЫЙ ОКРУГ
119017, г. Москва, ул. Марксистская, 24, спр. тел. 777-
28-00.
Префект - Дегтев Геннадий Валентинович.
Центральный административный округе Москвы шеф-
ствует над сторожевым кораблем Черноморского флота
“Пытливый”.
За период 1999-2002 гг. черноморцам направлены
средства на приобретение мебели, оргтехники для Со-
вета ветеранов ЧФ. Оплачено лечение дочери старшего
мичмана корабля В.А.Сомова. Выделены средства на
закупку оргтехники для Военно-мемориальной группы
Черноморского флота и на установку мемориальной до-
ски Адмиралу Флота Советского Союза С.Г.Горшкову.
Оплачены затраты на приобретение бойлера для подо-
грева воды, покупку книг, видеокассет, медикаментов, канцелярских товаров, мебели,
а также за междугородние телефонные переговоры.
СЕВЕРНЫЙ АДМИНИСТРАТИВНЫЙ ОКРУГ
127422, г. Москва, Тимирязевская ул., 27, спр. тел.
777-28-01.
Префект - Объедков Владимир Иванович.
Северный административный округ шефствует над
сторожевым кораблем Черноморского флота "Лад-
ный”.
За период 1999-2002 гг. морякам направлены сред-
ства на приобретение предметов хозяйственно-быто-
вого назначения и личной гигиены. Произведен ремонт
помещений общего пользования. Корабельным меди-
кам переданы кардиограф, приборы измерения дав-
ления. Кроме того, перечислены средства на ремонт
корабля.
СЕВЕРО-ВОСТОЧНЫЙ АДМИНИСТРАТИВНЫЙ ОКРУГ
129090, г. Москва, проспект Мира, 18,
спр. тел. 777-28-02.
Префект - Рабер Ирина Яковлевна.
Северо-Восточный административный округ шефствует
над большим противолодочным кораблем Черноморского
флота “Очаков”.
За период 1999-2002 гг. для противолодочников закуп-
лены компьютер, два холодильника и два телевизора, при-
обретены книги, канцелярские товары, инструменты, а так-
же лакокрасочные материалы.
Шефы организовали отдых одиннадцати детей членов
экипажа в одном из лучших лагерей Подмосковья, экскур-
сии по столице, участие в праздничных мероприятиях. В
рамках программы по военно-патриотическому воспита-
нию молодежи 300 московских детей, проживающих на тер-
ритории административного округа, побывали в Севастополе на местах боевой славы
города-героя и на подшефном корабле.
28
ШЕФЫ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА - ПРЕФЕКТУРЫ МОСКВЫ
ВОСТОЧНЫЙ АДМИНИСТРАТИВНЫЙ ОКРУГ
107076, г. Москва, Преображенская площадь, 9,
спр. тел. 777-28-03.
Префект - Ульянов Борис Васильевич.
Восточный административный округ шефствует над
«томной подводной лодкой Северного флота “Волк” и
-ад сторожевым кораблем Черноморского флота “Смет-
лмзый”.
За период 1999-2002 гг. для североморцев-подводни-
«оз куплены электробытовая аппаратура и мягкая ме-
бель, произведен ремонт в в/ч №90610. Оказана мате-
риальная помощь семьям офицеров с ПЛА “Волк”. Оп-
лачены расходы и пребывание детей подводников на
праздничных мероприятиях в столице, экипажу “Волка”
зыделены средства на приобретение детских путевок для
отдыха в Финляндии.
Для членов экипажа “Сметливого” организованы в сто-
лице встречи с представителями округа с вручением ценных подарков и сувениров.
Для семей моряков в летнее время организовывался отдых в Москве с оплатой всех
расходов за пребывание.
ЮГО-ВОСТОЧНЫЙ АДМИНИСТРАТИВНЫЙ ОКРУГ
111024, г. Москва, Авиамоторная ул., 10,
спр. тел. 777-28-04.
Префект - Зотов Владимир Борисович.
Юго-Восточный округ шефствует над большим про-
тиволодочным кораблем Черноморского флота “Керчь”
и над базой ВМФ Российской Федерации на озере Ис-
сык-Куль в Республике Киргизия.
Для экипажа “Керчи” приобретено 200 спасательных
нагрудников типа НСУ, оргтехника и радиотехника, два
комплекта персональных компьютеров с программным
обеспечением. Личному составу оказана материальная
помощь. Кроме того, подшефному детскому саду пере-
дано 160 экземпляров детских изданий. Оказывается
постоянная необходимая помощь детям моряков, обу-
чающихся в московских вузах.
Для детей военнослужащих в Киргизии базы передано 20 комплектов школьных учеб-
ников на русском языке.
ЮЖНЫЙ АДМИНИСТРАТИВНЫЙ ОКРУГ
115280, г. Москва, ул. Автозаводская, 10, спр. тел. 777-
23-05.
Префект - Бирюков Петр Павлович.
Южный административный округ шефствует над
«томной подводной лодкой Северного флота “Святой
Даниил Московский” и большим десантным кораблем
*Орск” Черноморского флота.
За период 1999-2002 гг. для экипажа АПЛ “Святой Да-
ниил Московский” куплены два автобуса “Бычок” и то-
вары народного потребления. Проведены организация
л финансирование отдыха детей моряков-подводников
а летнее и зимнее время.
В связи с гибелью АПЛ “Курск” членам семей погиб-
ших моряков собраны денежные средства.
Экипажу БДК “Орск” переданы видеокамера и видео-
магнитофон, телевизор, расходные материалы для
принтера, а также бойлер емкостью 200 л.
В 2001-2002 гг. шефы перечислили Военно-мемориальной группе штаба Черномор-
ского флота средства на восстановление памятников военным морякам в Севастополе.
29
ШЕФЫ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА - ПРЕФЕКТУРЫ МОСКВЫ
ЮГО-ЗАПАДНЫЙ АДМИНИСТРАТИВНЫЙ ОКРУГ
117209, г. Москва, Севастопольский проспект, д. 28,
корп. 4, спр. тел. 777-28-06.
Префект - Виноградов Валерий Юрьевич.
Юго-Западный административный округ шефствовал
над кораблем управления “Волга”, а с 24 июля 2002 г. взял
шефство над большим десантным кораблем “Николай
Фильченков” Черноморского флота.
Благодаря помощи шефов и при их финансовой под-
держке, улучшены бытовые условия личного состава ко-
раблей. Для моряков приобретены телевизор, три холо-
дильника, видеоплеер, столовая посуда, а также памят-
ные сувениры и ценные подарки.
Надо подчеркнуть, что префектура оказывает значитель-
ную помощь в военно-патриотическом воспитании моло-
дежи на территории своего округа. Так, например, выде-
лены средства на ремонт и поддержание музея “Севастополь - город-герой” на ул.
Кржижановского и общественного музея подводного флота в Ясенево.
ЗАПАДНЫЙ АДМИНИСТРАТИВНЫЙ ОКРУГ
121351, г. Москва, ул. Ивана Франко, 12, спр. тел. 777-
28-07.
Префект - Кирюшин Владимир Васильевич.
Западный административный округ до конца 2002 г.
шефствовал над ракетным крейсером “Адмирал Голо-
вко”, а после вывода этого корабля из состава ВМФ РФ
- над большим десантным кораблем “Новочеркасск”.
. За период 1999-2002 гг. представители округа регуляр-
но посещали подшефный крейсер. При финансовой по-
мощи САО в Севастополе были приобретены две квар-
тиры для мичманов “Адмирала Головко”, закупались про-
дукты для дополнительного питания экипажа. За успехи
в боевой подготовке личный состав неоднократно поощ-
рялся денежными премиями и ценными подарками. За
это время 32 жителя округа прошли службу на крейсере.
За короткий срок шефства над БДК “Новочеркасск” ок-
руг выделил морякам средства на приобретение оргтехники, средств связи, видео- и
радиоаппаратуры. Финансируется и ремонт корабля.
В Западном административном округе создана и плодотворно работает Первая мос-
ковская морская школа-интернат.
СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ АДМИНИСТРАТИВНЫЙ ОКРУГ
125362, г. Москва, ул. Свободы, 13/2, спр. тел. 777-28-
08.
Префект - Козлов Виктор Александрович.
Северо-Западный административный округ шефствует
над ракетным кораблем “Бора” Черноморского флота.
- За период 1999-2002 гг. для подшефного экипажа при-
обретены оргтехника, средства связи, канцелярские при-
надлежности, два телевизора, компьютер в полной ком-
плектации, краска и расходные материалы.Для командира
корабля приобретена квартира. Для детей моряков регу-
лярно организуется летний отдых в лагерях, покупаются ме-
дикаменты для членов семей личного состава “Боры”.
Округ оказывает заметную поддержку Свято-Никольско-
му собору в Севастополе, финансировал издание книги “За
веру и Отечество”.
Регулярно, два раза в год - День города и День ВМФ - СЗАО принимает делегации с
корабля, вручая гостям ценные подарки и сувениры.
30
ШЕФЫ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА - ПРЕФЕКТУРЫ МОСКВЫ
ЗЕЛЕНОГРАДСКИЙ АДМИНИСТРАТИВНЫЙ ОКРУГ
124482, г. Москва, Зеленоград, Центральный проспект,
1. стр. тел. 777-28-09.
Префект - Смирнов Анатолий Николаевич.
Зеленоградский административный округ шефствует
т£д большим десантным кораблем Черноморского фло-
та “Цезарь Куников” и над ракетным подводным крейсе-
ром стратегического назначения Тихоокеанского флота
, “Зеленоград”. . .	, , \
За период 1999-2002 гг. для подшефных экипажей при-
обретена электроосветительная аппаратура, радиотеле-
фоны, холодильники, мебель для кают-компаний, сти-’
сальные машины, видеомагнитофоны, компьютеры, во-
' дяной нагревательный бойлер, другая оргтехника и рас- '
ясдные материалы. Закуплены футбольная и спортивная
формы, предметы личной гигиены, чистящие и моющие .
средства, а также продукты питания и табачные изделия.
Неоднократно приобретались медикаменты и оказывалась материальная помощь
j личному составу кораблей.	.
j ВЕСОМО, ЗРИМО, РЕАЛЬНО И ОЩУТИМО
| С 1999 г. по конец 2002 г. Московское правительство, его под-
; разделения, префектуры и организации столицы внесли значи-
' тельный финансовый вклад для поддержания российского Воен-
но-Морского Флота.
\ ; Правительство Москвы за указанное время выделило без малого 55,5
млн. рублей.	. .	. •
! Департамент международных связей правительства Москвы -1 млн.
' | рублей.	V 	.	/	•	, '
т Департамент имущества города Москвы -10 млн. рублей.
1 ' Департамент поддержки и развития малого предпринимательства -
‘ сООтыс. рублей.
!i Московский земельный комитет - 75,9 млн. рублей.
И ОАО “Спортивный комплекс “Чайка” - 500 тыс. рублей.
Фонд “Дальний поход” - 20 млн. рублей.
'I Фонд “Москва - Севастополь” - 24,9 млн. рублей.
' Т -	-	•	....	."	. .	. . •
В	Административные округа г. Москвы:
Г Центральный АО - 868,1 тыс. рублей.:
Северный АО -1,5 млн. рублей.
Северо-Восточный АО-940 тыс. рублей.
Н Восточный АО -1,6 млн. рублей.
|| Юго-Восточный АО - 348 тыс. рублей.	"
। Южный АО -10,7 млн. рублей.
Юго-Западный АО - 398,9 тыс. рублей.
Западный АО - 2 млн. рублей.
Северо-Западный АО -1,4 млн. рублей.
I 3 ел е но град с кий АО - 814, 4 тыс, рублей. 
31

MM
Порт приписки - Л
 
Шефство над кораблями и воинскими частями - это такая ситуация, когда об-
щественность принимает на себя отдельные функции государства. Конечно, все
перенять невозможно - уж больно тяжел груз и огромна ноша. Но в критическое
время государственной нестабильности материальная, а особенно моральная
поддержка весьма важна для военнослужащих. В данной статье рассказывает-
ся о шефских связях москвичей с моряками-черноморцами.
Столица России - порт пяти морей. Но
не только это обстоятельство позволя-
ет считать ее городом моряков. Прочные
шефские связи с черноморцами, та по-
мощь, которую оказывают москвичи за-
щитникам южных рубежей Отечества,
превратили столицу еще как бы и в порт
приписки многих кораблей российского
флота.
В принципе, об этом шефстве широко
известно, но хотелось бы еще раз оста-
новиться на узловых вопросах. Таким яв-
ляется, пожалуй, постановление прави-
тельства Москвы №820
ным образом экипажа ПКР «Москва».
Средства на его строительство выдели-
ло столичное правительство из город-
ского бюджета. Это был подлинный про-
рыв в шефских связях. О том, что дело
поставлено серьезно, говорил тот факт,
что наступивший Новый год «москвичи»
праздновали уже в новых квартирах. .
Московское правительство, проявляя
государственный подход к оценке обо-
ронной значимости нашего южного фло-
та, пошло дальше. Вскоре было приня-
то решение об учреждении шефства
от 24 августа 1993 г. по
оказанию шефской по-
мощи личному составу
противолодочного крей-
сера (ПКР) «Москва».
Сегодня в Севастополе
все более или менее ус-
тоялось. А в годы «пара-
да суверенитетов» Чер-
номорский флот оказал-
ся островом среди бушу-
ющей политической сти-
хии. Законодательная
неразбериха, неразре-
шимые бытовые пробле-
мы, нападки прессы...
Невольно опускались
руки. Так что поддержка
Делегация г.Москвы на открытии первой очереди
здания Черноморского филиала МГУ им. Ломоносова -
лучшего учебного заведения в Крыму и Севастополе
москвичей, те же гуманитарные грузы
для личного состава ПКР «Москва», была
воспринята с радостью. Конечно, все по-
нимали, что этого недостаточно.
23 февраля 1994 г. в Севастополь во
главе делегации столичной мэрии при-
летел Юрий Лужков, чтобы заложить
первый камень 100-квартирного жило-
го дома для семей черноморцев, глав-
каждой из десяти столичных префектур
над одним из крупных кораблей ЧФ, а
также о закладке нового 120-квартирно-
го жилого дома и детского сада на 14С
мест. Если учесть, что детские сады в Се-
вастополе не строились уже много лет;
это было бесценным подарком.
Примерно в это же время московская
мэрия обратилась в Правительство Рос-
32
МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ
ели с предложением об установлении
шефства над Черноморским флотом со
стороны других городов, областей и кра-
ев страны. Это было уже другое изме-
рение. Речь, таким образом, уже шла о
всенародной акции помощи российско-
му Черноморскому флоту. В то
хе время наращивалась и по-
мощь москвичей.
В год 300-летия российско-
го флота закладывается уже
300-квартирный жилой ком-
плекс. Выступая на одном из
митингов, Юрий Лужков назы-
зает Севастополь «одиннадца-
той префектурой» Москвы. За
последние годы благодаря
финансовой помощи россий-
ской столицы флотские стро-
ители возвели и сдали в экс-
плуатацию более 1300 благо-
устроенных квартир для чер-
г-сморцев.
Для координации деятельности по
сказанию помощи черноморцам, чле-
нам их семей, ветеранам войны и Воору-
женных Сил в Москве создается специ-
альный фонд «Москва - Севастополь»,
руководимый ныне адмиралом запаса
ЫКасатоновым, который, будучи коман-
дующим ЧФ, удержал флот на верном
курсе в эпоху сумятицы и безвременья.
Сегодня на счету возглавляемого им
фонда свыше сотни благотворительных
акций.
В очередной пик обострения обста-
новки вокруг Черноморского флота
Орий Лужков заверил моряков, что
Москва не оставит их, как бы трудно ни
складывалась ситуация. Он сообщил о
принятом правительством российской
столицы решении: построить в Севасто-
поле... общеобразовательную школу!
«Детям военнослужащих, которые будут
жить в «московских» домах, необходимо
*удет где-то учиться», - пояснил мэр.
Этим летом школа МО РФ №8 имени
350-летия Москвы, являющаяся одной
из достопримечательностей города как
красивейшее здание и лучшее учебное
зазедение, провела уже свой четвертый
запуск.
' Таким образом, за несколько лет в Се-
вастополе возникло два новых микро-
района, построенных на средства столи-
цы России. Первый из них называют то
«Московским», то «Лужниками», но от
этого суть его не меняется: здесь живут
российские военнослужащие, здесь
Строительство Делового и культурного центр
Москвы в Севастополе на площади Нахимова
растут их дети.
Летом 1999 г. сформировалась идея
создания Черноморского филиала МГУ
имени М. В. Ломоносова в Севастопо-
ле, о чем раньше черноморцы не могли
даже мечтать. Пока утрясались между-
народно-правовые аспекты создания
филиала, строители уже готовили для
него легендарные Лазаревские казар-
мы, а в следующем году, накануне Дня
Военно-Морского Флота России, было
принято в эксплуатацию первое здание
филиала.
- Если бы такое здание было в Моск-
ве, я бы гордился, - признался Юрий
Лужков, когда делегация правительства
столицы, окончив осмотр, вышла на от-
крытую площадку перед корпусом. - От-
сюда открываются великолепные пер-
спективы, совсем как с Воробьевых гор
в Москве.
Тогда же была заложена вторая оче-
редь корпуса, где ныне уже выросло
комплексное здание, вмещающее в
себя студенческое общежитие, столот
вую и актовый зал. Открылся учебно-на-
учно-лабораторный комплекс. На очере-
ди сооружение спортивного - с зимним
бассейном и тренажерными залами.
По предложению Ю.М.Лужковасозда-
3 "Морской сборник” №11
33
МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ
ется Деловой и культурный центр Моск-
вы в Севастополе, который станет на-
дежным связующим звеном между вла-
стями двух городов-героев, деловыми и
культурными интересами Москвы и Се-
вастополя. Проблемами его строитель-
ства занимались заместители мэра рос-
сийской столицы В.Ресин, О.Толкачев,
Л.Швецова, В.Андрианов и другие долж-
ностные лица. По общему мнению, на-
личие центра будет способствовать
дальнейшей координации помощи фло-
ту со стороны правительства столицы, в
том числе в вопросах, связанных с пре-
быванием на территории Украины.
Здесь будут оказывать россиянам необ-
ходимую правовую поддержку, органи-
зовывать для воинов флота концерты
столичных артистов. Поэтому стройка,
которая почти завершена, находится
под непосредственным контролем ко-
мандующего Черноморским флотом
вице-адмирала В.Масорина.
По достоинству оценивая вклад моск-
вичей в решение проблем социальной
защищенности, моряки Черноморско-
го флота особо благодарны своим ше-
фам за помощь в поддержании боего-
товности кораблей. Благодаря заботе
всех административных округов столи-
цы повышен боевой потенциал стороже-
вых кораблей «Ладный», «Пытливый» и
«Сметливый», БДК «Цезарь Куников»,
БПК «Очаков». В свое время получили
достойную поддержку от москвичей эки-
пажи корабля управления «Волга», ра-
кетного крейсера «Адмирал Головко»,
ракетного корабля «Сдержанный», гвар-
дейского СКР «Красный Кавказ», ныне
покинувшие боевой состав флота.
Особо надо отметить деловое реше-
ние вопросов, связанных с ремонтом ра-
кетного крейсера «Слава», получивше-
го имя столицы в наследство от ПКР
«Москва».
В декабре 1997 г. московская делега-
ция посетила николаевский завод име-
ни 61-го коммунара, где уже несколько
лет ремонтировался крейсер. Юрий
Лужков заверил, что недостающие сред-
ства для завершения ремонта РКР будут
выделены. 13 мая 1998 г. ракетный крей-
сер «Москва» получил гвардейское наи-
менование по наследству от ветерана
ЧФ - ГСКР «Красный Кавказ». К тому вре-
мени москвичи перечислили 28 милли-
онов новых российских рублей в счет оп-
латы за ремонт крейсера.
Усилия командования Черноморского
флота по вводу в строй крейсера, с эн-
тузиазмом поддержанные правительст-
вом российской столицы, увенчались
его вводом в состав сил постоянной го-
товности и успешным выполнением за-
дач боевой службы в августе - сентябре
2001 г. Тогда в средиземноморском по-
ходе бок о бок с моряками-гвардейца-
ми находилась московская делегация,
возглавляемая первым заместителем
мэра в правительстве Москвы Олегом
Толкачевым. Участие этой делегации в
плановых мероприятиях похода, днях
российской культуры в Канне придало
этим событиям особую значимость и
высокий статус. Кроме того, в ходе пла-
вания Олег Михайлович встречался со
своими земляками, коих тогда на крей-
сере было 39 человек. Он участвовал и
во встрече кораблей, вернувшихся в
июле2003 г. из дальнего похода в Индий-
ский океан. Среди них были сторожевые
крабли «Сметливый», «Пытливый», БДК
«Цезарь Куников», над которыми также
шефствует столица.
Министр обороны РФ С.Иванов осо-
бо подчеркнул, что благодаря предмет-
ной помощи москвичей удалось частич-
но обеспечить экипажи отряда холо-
дильниками и кондиционерами, что ока-
залось весьма своевременным.
Смелый, хотя и дорогой эксперимент
по шефству над Черноморским флотом,
начатый правительством Москвы, сего-
дня блестяще себя оправдал. Хотя бы
уже тем, что в День Военно-Морского
Флота в парадной линии в Большой Се-
вастопольской бухте выстроились луч-
шие корабли, в числе которых подшеф-
ные москвичей: БДК «Цезарь Куников»,
ГРКР «Москва», БПК «Керчь», стороже-
вые корабли «Сметливый» и «Пытли-
вый». Поистине, Москва стала морским
городом.
Капитан 2 ранга В. И ВАНО В
34
Москва и Заполярье
<  --.:•  аХ^:'^Й<5=->^;ЙЙ ;%:Ж ^Г^Й^А^'Йг-ЙйЙЙ
•Северная Застава». Так образно, но точно и емко назван один
из самых «высоких» микрорайонов Североморска - главной базы
Северного флота. Именно в Североморске и Видяево стоят у
причалов корабли, гордо несущие над волнами арктических мо-
рей символику российской столицы.
Сейчас жителям России, даже «край-
й-е миролюбивым», вновь стало ясно,
что для Российской Федерации нацио-
нальный Военно-Морской Флот, как и в
грежние времена, является одним из
важнейших инструментов обеспечения
ее стратегических интересов в Миро-
вом океане, поддержания военной и по-
литической стабильности на морских и
океанских пространствах вдоль наших
границ, а также достойного великой
державы международного авторитета.
Не секрет, что военно-стратегические
интересы России в зоне прибрежных
морей всегда были постоянны и много-
гранны. Они обусловлены не только
многомильными пространствами при-
легающих к заполярным берегам Рос-
сии морей, с их природными богатства-
ми, в том числе и в зоне шельфа, но и
меры. И результаты не заставили себя
долго ждать. Российские корабли
вновь, как и в прежние десятилетия,
вышли на просторы Атлантики.
Каждый североморец знает и помнит,
что новые дальние походы стали воз-
можны во многом благодаря помощи
субъектов федерации, городов и райо-
нов, шефствующих над кораблями и ча-
стями Северного флота. Поэтому он
может успешно совершать океанские
плавания.
Сплоченные идеей и целью помочь
североморцам регионы страны принес-
ли ощутимую пользу флоту и, следова-
тельно, России.
Лидирует в столь добром начинании
и российская столица. Москва испокон
веков являла стране пример патриотиз-
ма, державных настроений, ответствен-
зсе более заметным
сосредоточением в
Арктике неких «жиз-
ненных интересов» у
ведущих морских
держав, подкреп-
ленных при этом на-
циональными мор-
скими стратегичес-
кими ядерными си-
дами.
И уж совсем ни для
кого не секрет, что
России жизненно
необходимо посто-
янное совершенст-
Даже маленькие североморцы хорошо знают своих
московских шефов
зевание и развитие
эоенных флотов, и самого мощного в
нестоящее время - Северного флота.
За последние пять лет для решения
«проблем флота на государственном
уровне были приняты кардинальные
ности за судьбу Отечества. Проявилось
это и в вопросах шефских связей.
23 октября 2002 г. в Москве команду-
ющий Северным флотом адмирал Г.Суч-
ков встретился с мэром столицы
35
МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ
Ю.Лужковым и членами московского
правительства. Разговор шел о взаимо-
действии между Северным флотом и
Москвой. Юрий Михайлович, члены пра-
вительства говорили, что подобное тес-
ное взаимодействие - действенно и по-
зитивно. Во время встречи они обсуди-
ли ряд практических вопросов дальней-
шей работы. В те дни был подписан ос-
новополагающий документ будущего
взаимодействия - Договор о сотрудни-
честве между Правительством Москвы
и Северным флотом.
В соответствии с Договором Москва
обязалась принять активное участие в
решении социальных проблем северо-
морцев, а также содействовать в осуще-
ствлении технической помощи флоту.
Первыми шагами стали: финансиро-
вание Москвой ремонтных работ в Ви-
дяевском Доме офицеров и проведение
военных сборов группы призывников
города Москвы в экипаже подводного
атомохода «Святой Даниил Москов-
ский».
подготовка призывников для службы на
кораблях Северного флота.
На дорогах Кольского полуострова
все чаще можно увидеть настоящих тру-
дяг «Бычков», подаренных шефами ко-
раблям и частям флота.
Вместе с тем постоянно развиваются
и прямые шефские связи. Действенная
помощь идет непосредственно на под-
шефные корабли и подводные лодки:
тяжелый атомный ракетный крейсер
«Петр Великий», большой десантный
корабль «Георгий Победоносец», атом-
ные подводные лодки: «Святой Даниил
Московский», «Леопард» и «Волк». Мэр
города Москвы и московское прави-
тельство чутко относятся к тревогам и
заботам Северного флота, в том числе
и, в меру возможностей, к проблемам
боевой и технической готовности под-
шефных кораблей. На корабли не толь-
ко приходят лучшие призывники столи-
цы, не только поступают продукты пита-
ния и предметы матросского быта, но и
Вся работа шла без
лишней помпезности -
конкретно и целена-
правленно. И ее ре-
зультаты уже можно
оценить.
Как рассказал замес-
титель командующего
СФ по воспитательной
работе - начальник уп-
равления воспитатель-
ной работы СФ контр-
адмирал А.Дьяконов, в
настоящее время Се-
верный флот получил
Делегация Московского Данилова монастыря
на борту подшефной лодки
около десяти пере-
движных дизель-генераторов для флот-
ских береговых постов наблюдения, ре-
анимационный автомобиль, который за
прошедший год неоднократно исполь-
зовался в отдаленных заполярных гар-
низонах для спасения жизни северо-
морцев. Кроме того, Северный флот
получил полный комплект оборудова-
ния типографии для газеты «На страже
Заполярья». В столице активно ведется
оргтехника для экипажей, строительные
материалы для ремонта казарм и даже
отдельные предметы обмундирования
плавсостава. В столице работает ряд
предприятий, которые производят нуж-
ную для флота продукцию и готовы по-
могать морякам. При этом москвичи,
зная отношение столичного мэра к во-
енным морякам, целиком и полностью
поддерживают его. И действительно по-
36
МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ
могают. Командиры «московских» ко-
раблей в своих рассказах о помощи
шефов, всегда особо подчеркивают, что
моряки «московских» экипажей с осо-
бой теплотой рассказывают своим дру-
зьям с соседних кораблей о помощи
российской столицы. И, что особо от-
радно для командования, не хотят ухо-
дить с корабля.
В настоящее время Москва обязалась
оказать поддержку в самом «больном»
для североморцев вопросе - строитель-
стве жилья для военных моряков Север-
ного флота. Тем самым столица страны
реально помогает военным морякам по-
степенно «смягчать» уже давно обост-
рившуюся жилищную проблему. В пер-
вую очередь это касается военнослужа-
щих, увольняемых с военной службы по
достижению предельного возраста
службы и годами продолжающих ожи-
дать в заполярных гарнизонах свое за-
жонное жилье на Большой земле. Сей-
час у североморцев появилась надеж-
да, что с помощью Москвы, начиная с
2003 г., эта проблема все же сдвинется
с мертвой точки.
С самого начала совместной работы
рассматривалось несколько аспектов
решения жилищной проблемы, в том
числе и с помощью реализации про-
граммы «Государственный жилищный
сертификат». И вот в июне нынешнего
года прибывший на флот в дни его 70-
летнего юбилея первый заместитель
мэра Москвы О.Толкачев сообщил, что
конкретная программа поддержки фло-
та жильем заработала. Мэром Москвы
Ю.Лужковым принято решение о стро-
ительстве в одном из районов столицы
семидесятиквартирного дома совре-
менной планировки. Предполагается,
что этот дом станет подарком москви-
чей североморцам к 70-летию флота. А
з Мурманске уже заселены два дома,
построенные специально для моряков
Северного флота.
Дальнейшее сотрудничество между
североморцами и москвичами будет
развиваться и наращиваться. Это каса-
ется в первую очередь решения жилищ-
ных и других социальных проблем, та-
ких как прием детей из флотских гарни-
зонов в высшие учебные заведения сто-
лицы, снабжение лекарствами гарнизо-
нов флота и многого другого.
Для детей североморцев уже стало
традицией на Новый год и на Рождест-
во выезжать в столицу российского го-
сударства для участия в празднествах.
Старается не отставать от москвичей
в обязательности выполнения положе-
ний Договора и Северный флот. Чтобы
твердо укрепить свое присутствие на
берегах Москвы-реки и постоянно де-
монстрировать здесь Андреевский
флаг, командованием Северного флота
решен вопрос о том, чтобы подводная
лодка «Новосибирский комсомолец»,
переоборудованная на судостроитель-
ном заводе Северодвинска, была уста-
новлена на Москве-реке как экспонат
столичного Музея военно-морской тех-
ники.
Шефское сотрудничество Москвы и
Северного флота взаимовыгодно уже
тем, что продолжает старые добрые
традиции, которые были заложены дав-
но, проверены временем и историей.
Москва всегда была собирательницей
русских земель. А в период работы мос-
ковского правительства во главе с мэ-
ром Ю.Лужковым произошел качест-
венно новый виток в этом святом деле.
И пусть нет пока на Северном флоте
боевого корабля с названием «Москва».
Но есть «Петр Великий» и «Адмирал
Флота Советского Союза Кузнецов»,
есть «Святой Даниил Московский» и «Ге-
оргий Победоносец». А вскоре к ним
присоединится атомный подводный
крейсер «Юрий Долгорукий». Россий-
ская столица финансирует его дострой-
ку на стапелях в Северодвинске.
И эти корабли будут уже не просто
одиночными «московскими» корабля-
ми, это будет боевая эскадра, которую
по праву объединит гордое имя «Мос-
ковская».
Капитан 2 ранга С. Ковалев
37
для морской пехоты
ИЗ 77-й
Лишь только делегация Мосгордумы во главе с председателем Комиссии по
делам ветеранов депутатом Александром Ковалевым, вернувшись из коман-
дировки, ступила на бетонку военного аэродрома “Остафьево”, нас огорошили
новостью: на рок-фестивале в Тушино две смертницы взорвали на себе так на-
зываемые пояса шахидов. Погибли 15 человек. Много раненых. А буквально не-
сколько часов назад мы еще были в Каспийске. В том самом, где 9 мая 2002
года на праздничном шествии террористы взорвали фугас. Погибли военнослу-
жащие 77-й отдельной гвардейской бригады морской пехоты, мирные жители,
дети... А теперь горе и боль пришли в Москву.
Но эта трагедия случилась через три дня
после нашего отлета. Три дня, которые
вместили в себя массу событий. Наша
поездка началась с того, что тесный во-
енный Ан-26, словно нехотя, вместил в
себя многочисленные подарки от прави-
тельства Москвы и Мосгордумы. Когда
коробки с телевизорами, магнитофонами,
кондиционерами, музыкальными центра-
ми, спортивными принадлежностями
плотными рядами устроили на борту, туда
же вкатили новенькую “Оку” с ручным уп-
равлением. Автомобиль был предназна-
чен для потерявшего ногу в ходе боевых
действий в Чечне военнослужащего 77-й
бригады морской пехоты гвардии полков-
ника Владимира Суховеркова. История
приобретения машины заслуживает осо-
бого внимания. Ее купили на свои сред-
ства трое офицеров запаса, ныне депута-
тов Мосгордумы - В.Груздев, А.Ковалев и
А.Метельский. Все трое воевали в “горя-
чих точках” и знают, что такое
раны, боль потерь и понимают
что значит для людей в погонах
помощь и поддержка. Особенно
для инвалидов.
Наш Ан-26, несмотря на про-
бежавший волной слушок о пе-
регрузке борта, достаточно уве-
ренно поднялся в небо и взял
курс на Астрахань. Именно в
этом городе нам предстояли
первые встречи с подшефными
- моряками Каспийской флоти-
лии и военнослужащими одного
из батальонов бригады морской
пехоты. В нашу делегацию на
этот раз кроме ставшей уже по-
стоянной команды А.Ковалева
вошли депутаты МГД В.Волков и
Е.Балашов, начальник морской пехоты
ВМФ полковник Ю.Ермаков и сотрудник
пресс-службы ВМФА.Смирнов. Все люди
в поездке не случайные. В.Волков - офи-
цер запаса, служивший в свое время в ди-
визии, которая была переформирована
как раз в 77-ю бригаду. Е.Балашов, судя
по всему, решил посвятить определенную
часть своего депутатского времени шеф-
ской работе в отдаленных гарнизонах.
Мы летели не в обыкновенный военный
гарнизон. Морская пехота - символ сме-
лости, отличной выучки, мужского братст-
ва. А уж если говорить о морских пехотин-
цах 77-й бригады, то все перечисленные
качества можно смело умножить на два -
“черные береты” Каспия участвуют в
контртеррористической операции в Чеч-
не. А это говорит о многом. На груди у
многих военнослужащих соединения вы-
сокие боевые награды. Не случайна и тра-
гедия 9 мая 2002 года. Бандиты, боясь
Шефов встречает командование 77-й
гвардейской отдельной Московско-
Черниговской бригады морской пехоты
38
МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ
столкновения с морскими пехотинцами в
открытом бою, ужалили их подло, в спи-
•«у. Каспийск на какое-то время впал в оце-
генение. Для того, чтобы снять дикое на-
пряжение в семьях офицеров и прапор-
щиков бригады, ее командир гвардии ге-
j-ерал-майор С.Пушкин оставил на все
гето свою семью в военном городке, да-
вая понять, что пока он сам и его родные
рядом, террористам не праздновать по-
беду, а беда не может внушить страх и
растерянность морской пехоте.
Это только одна маленькая деталь из
биографии генерал-майора С.Пушкина.
Посмотрев на его ордена и медали, не-
трудно понять, что и в бою это отличный
командир и храбрый солдат.'
В Астрахани делегацию встретили не
только морские пехотинцы, но и офице-
ры Каспийской флотилии. Накануне Дня
Военно-Морского Флота мы привезли по-
дарки и морякам. А вскоре на плацу бата-
льона морпехов произошло волнующее
событие. А.Ковалев вручил полковнику
В.Суховеркову ключи от нового автомоби-
ля.
Остаток дня пролетел незаметно. Он
был насыщен встречами в батальоне мор-
ской пехоты, на кораблях Каспийской
флотилии. Везде нашу делегацию встре-
вали с искренней теплотой и радушием.
А утром снова в путь. Ан-26 после часо-
эсго перелета приземлился в Каспийске,
где нас встретили офицеры морской пе-
хоты в черной форме и лихо заломленных
беретах, командир бригады гвардии гене-
сал-майор С.Пушкин и его заместитель по
зоспитательной работе гвардии капитан
1 ранга А.Чикваидзе. А вот среди "черных
беретов” мелькнула зеленая фуражка. По-
приветствовать делегацию Мосгордумы
прибыл заместитель начальника Каспий-
ского пограничного отряда подполковник
ААслангиреев.
А потом было торжественное построе-
ние бригады, митинг в честь 62-й годов-
щины соединения и приезда нашей деле-
гации, вручение подарков и наград, отлич-
ный концерт, в котором, кстати, самое ак-
тивное участие принял прилетевший с
нами лауреат международных песенных
конкурсов, автор и исполнитель “афга-
-ец’-пограничник В.Мазур.
Радость в бригаде, и никуда от этого
сегодня не уйти даже в праздники, сосед-
Вручение полковнику Владимиру
Суховеркову ключей от автомобиля с
ручным управлением
ствует с печалью и горечью. Это мы чув-
ствовали на каждом шагу. Вот после са-
люта и возложения венков к монументу
павшим в Чечне морским пехотинцам,
раздался громкий плач вдовы погибшего.
Вот в музее соединения мы не могли ото-
рвать глаз от страшных фотоснимков - на
них 9 мая 2002 года, боль, страх, смерть.
Вот кто-то во время выступления оркест-
ра бригады шепчет, что в живых из преж-
него его состава осталось л ишь два чело-
века. Вот к А. Ковалеву подходит жена ми-
чмана бригады, который потерял обе ноги
и произносит тяжелые слова о том, что ее
муж не хочет жить.
Но жизнь продолжается. Как бы тяжело
ни было. На плацу мы увидели новый со-
став оркестра бригады, который оживил
“израненные” террористами инструмен-
ты. Мы заметили огонь стойкости и муже-
ства в глазах лишившегося ноги и остаю-
щегося в строю гвардии полковника В.Су-
ховеркова. А в музее мы встретились с
гвардии капитаном С.Стазаевым , кото-
рый привел сюда своего кроху-сына,
словно создавая символический мост
между сегодняшним и завтрашним днем.
С.ТОКАРЕВА
Фото автора
39
ФОНД “МОСКВА- СЕВАСТОПОЛЬ’’:
ВЧЕРА, СЕГОДНЯ, ЗАВТРА
Улица Марии Ульяновой, 14. Этот москов-
ский адрес с каждым годом становится все бо-
лее известным морякам Российского Черно-
морского флота. Здесь расположен фонд
“Москва-Севастополь”. Каждый день сюда
приходят письма от моряков-черноморцев,
членов их семей, ветеранов войны и флота. Вот
одно из них: “Я ветеран крейсера “Москва”,
прослужил на корабле 21 год. Недавно серьез-
но заболел, перспектива оказаться полным
инвалидом приводила в отчаяние. Я уже не мог
ходить. Отважился через командира обратить-
ся в фонд. Меня привезли в Москву, вылечили,
сейчас прохожу курс реабилитации и с благо-
дарностью думаю, что есть люди, которые не
равнодушны к чужой беде, а я ведь не единст-
венный, кому помог фонд “Москва-Севасто-
поль”.
Когда читаешь строки таких писем, еще раз
убеждаешься в том, насколько
востребовано временем стало
создание по инициативе прави-
тельства Москвы фонда. С са-
мого начала столичный мэр воз-
главил и попечительский совет
фонда.
По своему предназначению
фонд “Москва-Севастополь” яв-
ляется связующим звеном меж-
ду Москвой и Севастополем,
выступает в качестве благотво-
рительной организации по ока-
занию помощи морякам-черно-
морцам в решении многих про-
блем.
Можно с полной увереннос-
тью сказать, что наша столица в
самые трудные годы для моря-
ков, оставшихся за границей,
окружила их заботой и внимани-
ем, не дала почувствовать себя
оторванными от Родины, оказа-
Вице-адмирал
М.Аполлонов,
генеральный директор
фонда “Москва -
Севастополь”
ла им самую необходимую материальную и мо-
ральную помощь, позволила флоту десять лет
назад выжить в буквальном смысле этого сло-
ва. Если бы Черноморский флот не имел столь
мощной поддержки правительства Москвы, то
испытывая дефицит средств на строительст-
во жилья, ремонт кораблей, модернизацию
оборудоования, на регулярную выплату зар-
плат и социальные нужды военных моряков,
пенсии ветеранам, мог бы просто утратить
свои позиции на стратегическом направлении
юга России.
Поддержание боеспособности кораблей,
многогранная социальная поддержка и свя-
занные с ними меры находят отражение в за-
ключенном соглашении между правительст-
вом Москвы и командованием Черноморско-
го флота.
Сотрудники фонда и в первую очередь, пре-
зидент фонда адмирал И.В.Касатонов часто
бывают в Севастополе, на кораблях, в частях,
встречаются с семьями моряков, ветеранами,
конкретно реализуя в жизнь Московскую про-
грамму помощи Черноморскому флоту.
Конечно, особое внмание фонд уделяет са-
мой заслуженной части наших соотечествен-
ников, проживающих в Севастополе и других
городах Крыма, - это ветераны войны и в пер-
вую очередь - Герои Советского Союза, Герои
России и участники Парада Победы 1945 года.
В этой важной работе существенную помощь
оказывает департамент международных свя-
зей Москвы. Учитывая, что многие из ветера-
нов прикованы к постелям, сотрудники фонда
накануне Дня Победы посетили каждого из них
на дому и вручили адресную ма-
териальную помощь в размере
10 тысяч рублей каждому Герою
Советского Союза и 5 тысяч
рублей каждому участнику Па-
рада Победы. Дому ветеранов
Великой Отечественной войны
“Красная гвоздика” в Севасто-
поле фонд организовал пошив,
доставку и вручение 48 ком-
плектов одежды.
В течение 2002-2003 годов в
лечебных учреждениях Москвы
проведено лечение 36 ветера-
нов Отечественной войны и во-
енной службы, санаторно-ку-
рортное лечение в здравницах
Крыма прошли 54 ветерана
войны из Севастополя.
Учитывая возрастной харак-
тер ветеранов и все сопутству-
ющие преклонному возрасту
болезни, фонд “Москва-Севас-
тополь” доставил и вручил севастопольским
ветеранам медицинское оборудование инди-
видуального пользования и лечения, которое
включает 43 инвалидных коляски, аппараты ла-
зерной терапии, слуховые аппараты, тономе-
тры и т.п. Для 21 семьи, у которых умерли про-
живающие с ними ветераны войны, были вы-
делены денежные средства на ритуальные ус-
луги по их достойному захоронению.
Различными видами помощи фонд охватил
свыше двух тысяч человек. В отдельный спи-
сок по согласованию с ветеранской общест-
венностью и командованием флота выделены
остронуждающиеся ветераны и инвалиды Во-
енно-Морского Флота, проживающие в Сева-
стополе.
40
МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ
5т»ение прошедшего времени четыре раза
эсал фонда была доставлена гуманитарная
1п*ась морским пехотинццам Черноморско-
,толста. Непосредственно на боевых позици-
* i^e-iHe матросы получили высококалорий-
иыетрсдукты питания, минеральную воду, по-
ясз+ье примусы, теплую одежду, табачные из-
делия, конфеты, ручки и т.п.
Ежегодно фонд вручает денежные премии и
Х'ате-дии лучшим учащимся и учителям шко-
ьЧе 3 МО РФ имени 850-летия Москвы в Се-
яехголе, а также победителям общегород-
□вегд школьного конкурса “Твоя жизнь принад-
яежэгг Отечеству”. В период осенних каникул
Spyr приглашены в Москву 30 детей - побе-
□жгэяей этого конкурса. Сотрудники фонда по-
хзсастся показать юным севастопольцам до-
□шгсимечательности столицы и все то, чем
Зпгётз культурная жизнь Москвы.
= жом году в честь 200-летия П.С. Нахимо-
ве генд организовал в доме офицеров ЧФ РФ
шсг==ку детского
'зсрчества под де-
иизсы "Во славу
Российского фло-
Тж’.-г которую были
дхггалены за счет
аэса рисунки мос-
оежмх школьни-
<и. 2 последующем
жэ выставка была
тесезана 8-й школе
1СРФ.
Гри активной ор-
ганизационной дея-
тЕйности фонда на-
четы реставрацион-
ные работы в Свято-
-4ис.~лском храме-
"шиятнике, находя-
щаяся на мемори-
жйвгСм некрополе
участников Первой
□бетоны Севасто-
жпя 1854-1855 гг.
Президент фонда “Москва - Севастополь”
адмирал И.Касатонов вручает премии фонда
лучшему учителю школы №8 имени .
850-летия г. Москвы
Ерезультате этих работ будут установлены 54
мсаиорные мемориальные доски с названия-
ми» русских воинских частей, участвовавших в,
□бетоне Севастополя. .
Спчовременно начаты работы по восстанов-
лвыгю захоронения на Братском воинском
«пуп^ще. В течение этого года восстановле-
ны памятники целому ряду выдающихся за-
яггчиков Севастополя. В частности, установ-
ке* новый памятник основателю и первому во-
енюигу коменданту Новороссийска адмиралу
ХМХеребрякову. В настоящее время ведут-
□гхпографо-геодезические работы натерри-
мемориального кладбища, а в самом
Casro-Никольском храме установлена систе-
ма ендиционирования воздуха.
Есзязи с празднованием 220-летия Черно-
шхосого флота фонд с помощью правитель-
ств Москвы и конкретно департамента меж-
□дачеродных связей оказал помощь в органи-
тя-им военно-исторической конференции, а
также мероприятий, посвященных Дню про-
возглашения государственного суверенитета
России. В этих целях фонд принял долевое
участие в установке в парке Победы Севасто-
поля памятника Георгию Победоносцу.
Принимая во внимание сложности в работе
1472-го военно-морского клинического гос-
питаля, фонд заказал и доставил для госпита-
ля целый ряд медикаментов. Осуществлена
также закупка и поставка оргтехники для эс-
кадрильи морской авиации.
Наряду с этим по поручению правительства
Москвы в июле с.г. фонд оказал материальную
помощь Героям Советского Союза, ветеранам
войны, проживающим в Одессе.
Сознавая исключительную важность воз-
рождения российского Военно-Морского
Флота, правительство Москвы продолжает
развивать активные шефские связи с корабля-
ми и частями ВМФ, что является одним из важ-
ных факторов сохранения мира и стабильнос-
ти на морских рубе-
жах России в рамках
осуществлления
мер по реализации
Морской Доктрины.
Одновременно
фонд планирует в
своей работе:
- ремонтно-вос-
становительные ра-
боты на крейсере-
музее “М.Кутузов” в
Новороссийске, с
созданием базы
морской подготовки
кадетов московских
кадетских корпусов;
-привлечение ин-
вестиций с целью
оказания помощи в
развитии базы па-
русного спорта Чер-
номорского флота в
Севастополе, обес-
печения флотских яхт современным навигаци-
онным оборудованием, создания современ-
ной базы содержания и обслуживания яхт и
размещения яхтсменов;
-	организовать косметический ремонт в
квартирах Героев Советского Союза, прожива-
ющих в Севастополе;
-	продолжить работу по оказанию помощи
ветеранам, многодетным семьям военнослу-
жащих ЧФ;
-	развить систему отдыха и реабилитации
московских детей с использованием возмож-
ностей ЧФ по патриотическому воспитанию.
Вице-адмирал М.АПОЛЛОНОВ,
генеральный директор фонда
“Москва - Севастополь”
41

МОСКВА
-:'К;
СЕВАСТОПОЛЬ
: .  •• '  • 1
’A-V--£д,-	V' 1 >”'« 4к-'-чч й5л
Каждый раз, проезжая в меро станции “Севастопольская” и “Проспект Нахи-
мова”, я задумываюсь о необычной и почти неподвластной человеческому ра-
зуму связи двух великих городов, Москвы и Севастополя.
Сегодня кому-то может
показатья совершенно не-
вероятным, но земля горо-
да русской славы Севасто-
поля играла и играет почти
мистическую роль в исто-
рии не только России, но и ее столицы -
Москвы.
Так уж распорядилась история, что
именно с севастопольской земли пришло
на Русь христианство. Вначале это был
апостол Христа Андрей Первозванный,
прошедший от стен древнего Херсонеса
(предшественника нынешнего Севасто-
поля) до берегов седой Ладоги и посе-
явший первые зерна новой веры: Затем
знамя христианства подхватили из его
рук папа римский Клемент и семь херсо-
несских епископов-мучеников, основате-
ли нашей письменности Кирилл и Мефо-
дий, князь Владимир и Иоаким Корсун-
ский - все это этапы становления право-
славия в нашем Отечестве. Поистине ми-
стическая связь будущих Москвы и Сева-
стополя начала складываться еще задол-
го до их собственного рождения.
Сегодня мало кто знает, что именно на
херсонесско-севастопольской земле
приняли христианскую веру, состоявшие
в дружине князя Владимира великие рус-
ские былинные богатыри - Илья Муро-
мец, Добрыня Никитич и Алеша Попович.
А херсонесские священники, вернувши-
еся с русской дружиной на Русь, стали
первыми духовными пастырями нашего
народа. Именно через севастопольскую
землю пришли к нам и наиболее великие
иконы, в том числе и писанные рукой са-
мого апостола Луки. Вспомним знамени-
тую икону Владимирской Божией Мате-
ри, подле которой и доныне посвящают-
ся всероссийские патриархи.
Что же означает само слово “Севасто-
поль”? Существует несколько переводов,
но все они не достаточно точны. Точный
же перевод гласит: Севас-
тополь - это Севастос-по-
лис.т.е. СВЯЩЕННЫЙ ГО-
РОД. Можно только удив-
ляться насколько прозор-
лива была российская им-
ператрица Екатерина Вторая, давая
столь значимое наименование возводи-
мому на берегу Черного моря граду. Свя-
щенным городом был и остался навсег-
да для россиян старый Херсонес, свя-
щенным городом для всех нас стал и се-
годняшний Севастополь.
Так может в этом и состоит изначаль-
ное и главное предназначение Севасто-
поля, может именно этим и объясняется
его неповторимая аура, небывалый
подъем духа его защитников и его духов-
ная связь с Москвой, для которой Севас-
тополь является не только своеобразным
талисманом, данным ей свыше, но и важ-
нейшим звеном, связующим ее со всем
мирозданием?
Само провидение распорядилось так.
что именно Херсонесу-Севастопол ю суж-
дено было стать местом между Вторым
Римом - Константинополем и Третьим
Римом - Москвой. Вспомним вековечное:
“...A четвертому не бывать!” Именно че-
рез севастопольскую бухту пришли к нам
не только первые священники и первые
иконы, но и первые священные писания,
а так же мощи первых православных свя-
тых. Недаром и сегодня стоят по Москве
церкви святого Клемента и семерых хер-
сонесских мучеников, недаром и сегодня
в Москве и по всей России ежегодно от-
мечается день памяти преподобного Ев-
стратия Постника, павшего за веру на
земле сегодняшнего Севастополя. Не
это ли лучшее доказательство той, пусть
незримой, но вполне реальной связи, ко-
торая существует между этими велики-
ми городами?
Символ России и Москвы - это скачу-
42
МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ
1вя»-*е коне и поражающий копьем огне-
змия святой Георгий Победо-
«пеих-символ доблести и чести, само-
томаттзования и отваги. Откуда же при-
шиет с нам святой Георгий? С севасто-
'ЖзпяСкой земли!
Затее тысячи лет назад невдалеке от
□яастопольского мыса Феолент было
ЗИЕГЙИГНуТО сильным штормом судно ме-
□зчыж рыбаков-греков. Видя неминуемую
зяесгь, рыбаки обратились с мольбой к
дкгсму Георгию. Каково же было их
«оичстение, когда они вскоре увидели
пипсу самого святого на острове-скале
леем с берегом. Тотчас утихла и буря.
<Х32 же спасенные рыбаки взошли на
окЕту, чтобы помо-
литься там в честь
□всего избавления,
тгнелли там камен-
•яшыжхэну святого Ге-
явившуюся им
чзесяым образом.
2 йтагодарность за
спасение море-
лиавгтели основали
«тем самом берегу
зиггую обитель. Ге-
□Егжезский монас-
тырь действует и по-
»eire, являясь самым
дрезним монасты-
рей Московской па-
тэказхии. Стоит на-
лрст*в его и скала
Саятого Явления,
«мчанная десяти-
'ветровым метал л и-
яесжжм крестом.
Лиенно в Севасто-
поле вступил на российскую землю Геор-
гий Победоносец, предвосхитив будущие
лсдэхги на ней, именно отсюда его об-
,зиэ был привнесен на знамена русских
леев, на герб российской столицы, на Ге-
опгиевские кресты, выдаваемые храб-
рейшим из храбрых.
Херсонеса - Севастополя в пере-
□г-е эстафеты первенства от одного
Аше к другому поистине непостижима.
2-СГ5 году, как известно, был низложен
тпетедний римский император Августул.
□вое этого императорские знаки - ко-
эо*а и пурпурная мантия - были забраны
в Константинополь (Второй Рим) визан-
тийским императором Зеноном. Так,
фактически, закончила свое долгое су-
ществование великая Римская империя
и вступила в зенит своей славы империя
Византийская. Дата передачи импера-
торских регалий из Рима в Константино-
поль традиционно считается у историков
всего мира рубежной датой между завер-
шением эпохи античности и началом
средневековья. Но кто знает из нас, что
человек, возложивший на себя регалии
римского императора и тем самым под-
ведший черту под целой эрой человече-
ства, человек перенесший традиции
Рима в Константинополь - император Зе-
нон, по некоторым ис-
точникам, был родом
из... Херсонеса. В
честь великого земля-
ка была названа мощ-
нейшая из оборони-
тельных башен горо-
да/остатки которой
хорошо видны и сего-
дня.
Что ж, может и
вправду правы те, кто
считает, что на Земле
существует неведо-
мый пока человечест-
ву механизм связи оп-
ределенных мест и об-
ластей, разорвать ко-
торую не смогут ис-
кусственные переде-
лы границ и сиюми-
нутные прихоти поли-
тиков-временщиков?
Кто из наших бабу-
шек и дедушек не помнит великого салю-
та Победы 9 мая 1945 года в Москве?
Сколько раз видели его в документаль-
ных хрониках и те, кто родился гораздо
позднее войны. Но дело в том, что ровно
день в день до салюта Победы над Моск-
вой гремели залпы другого салюта, в
честь освобождения Севастополя. 9 мая
1944 года и 9 мая 1945 года. / Случайное
совпадение или неведомая нам законо-
мерность? Может быть, и в этом случае
верный соратник Москвы, сбросив не-
мецкие путы, предначертал и великий
День Победы...
43
МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ
Необычная связь Севастополя и Моск-
вы всеобъемлюща. Давно замечено, что
в этих городах, несмотря на их, казалось
бы географическую отдаленность, схожа
даже погода. Едва в Москве происходит
хотя бы небольшое понижение темпера-
туры, как спустя несколько дней она по-
нижается и в Севастополе. Улучшается
погода в Москве и объязательно через
день-два улучшается она и в Севастопо-
ле. Обьяснить этот климатический фено-
мен с точки зрения перемещения цикло-
нов и антициклонов довольно сложно, так
как они попросту не могут перемещать-
ся в одном и том же направлении на про-
тяжении всего года. Ответа же, объясня-
ющего взаимосвязь погодного феноме-
на двух городов, увы, пока не смог дать
никто...
Кому из россиян не известен знамени-
тый Спасо-Андронников монастырь в
Москве? Расписанный еще великим Руб-
левым, он и ныне является жемчужинбй
нашей столицы! Но мало кто знает, что у
истоков его создания так же стояла се-
вастопольская земля. История эта тако-
ва. В середине XIV века московский мит-
рополит Алексий возвращался после по-
сещения Константинополя галерой в
Херсонес, чтобы затем сухим путем до-
браться до Москвы. Однако неподалеку
от входа в нынешнюю Севастопольскую
бухту он попал в жестокий шторм. Во вре-
мя его митрополит дал обет, что если ос-
танется в живых, то воздвигнет в честь
Нерукотворного Спаса обитель в белока-
менной. Дело в том, что с собой Алексий
вез в Москву икону Спаса, да и сам шторм
случился именно в день Спаса -16 авгу-
ста. Оставшись в живых и добравшись до
Москвы, митрополит немедленно испол-
нил свое обещание и основал монастырь.
Херсонес - Севастополь был и долгое
время оставался, по существу, передо-
вым форпостом православной веры и
Константинополя в славянских землях,
но минули эпохи и многое переменилось
в мире. Некогда гордый Второй Рим -
Константинополь - пал под напором алч-
ных османов, а затем, переименнован-
ный ими в Стамбул, сам стал источать
угрозу всему православному миру. А по-
тому если старый Херсонес распростра-
нял православие, то новый Севастополь
взвалил на свои плечи не менее трудную
ношу - его защиту. Именно ему была уго-
тована честь стать великим воином и
стражем южных рубежей России.
Небезынтересно, что дав городу имя
Севастополь, императрица Екатерина
Вторая совершила еще один не менее
значимый шаг. В перечень ее император-
ских титулов был внесен еще один “ца-
рица Херсонеса”. Никто из историков не
берется в точности объяснить этот факт
Мне думается, что российская самодер-
жица просто-напросто решила этим со-
хранить преемственность старого и но-
вого городов, прекрасно понимая и ощу-
щая их историческую избранность и вза-
имосвязь.
Более двух столетий длилось почти не-
прерывное противоборство двух городов
- Стамбула и Севастополя. И если за пер-
вым стоял весь мусульманский мир, то за
вторым всегда стояла Россия и Москва.
Одна война сменяла другую: Первая и
Вторая Екатерининские, Николаевская
1828 года и Крымская, Балканская и пер-
вая мировая, но как и прежде отбивал все
посягательства ренегата-Стамбула стой-
кий защитник Московского царства. Но
и Москва никогда не забывала своего ге-
ройского собрата, несущего нелегкую
службу на берегу Черного моря.
Именно из Москвы шли в Севастополь
во время его героической обороны 1854-
1855 годов свежие полки, везли припа-
сы и снаряжение. Именно в Москву от-
правляли изувеченных в боях воинов с
севастопольских бастионов. Именно в
Москве черпал в ту непростую для себя
пору Севастополь самое главное - святую
веру в победу их общего православного
дела. Мало кто знает ныне, но ведь имен-
но московское ополчение пришло под
стены города, чтобы облегчить участь
раненых и помочь с доставкой пороха и
ядер. Город, бросивший вызов всей Ев-
ропе, стал в те дни родным для тысяч
москвичей. Как и Москва 1812 года, так
и Севастополь Крымской войны стали
городами-символами этих войн за рос-
сийскую независимость.
Шел год 1856-й... Только что заверши-
лась кровопролитнейшая Крымская вой-
на, в ходе которой Россия вынуждена
была сражаться против пол-Европы и
44
МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ
явмсхм которой стала одиннадцатиме-
эпопея Севастопольской оборо-
ч«ш.=ся страна, затаив дыхание, следи-
жза подвигом черноморцев: Корнилов
жгаахмов, Истомин и Кошка - эти имена
«•вечно вошли в сердце каждого росси-
«ерноморский флот не сдался. Моря-
•гсами затопили свои корабли и сошли
не 5ерег, чтобы сражаться дальше. Ког-
.явжа отгремели последние залпы, ос-
"звзиеся в живых были отправлены на
5еггхку, туда, где были необходимы их
зиагжа и боевой опыт.
Путь черноморцев пролегал через пер-
жжрестольную, и к прибытию героев-се-
жсгопольцев в Москве готовились заго-
J3L Когда же первые колонны утомленных
моряков 18 февраля показались
> Серпуховских ворот, их уже встречали
тпгыликующих горожан, оркестры и по-
•en-ый караул. Навстречу морякам вы-
40БВ московский генерал-губернатор
пржэ Закревский. “Достойный гражда-
нам" Кокорев преподнес дорогим гостям
язеб-соль...
йзета “Московские ведомости” писа-
ли а те дни: “...Лишь только увидели мы
Ергли длинный их строй, спускающий-
ся;: горы, слезы прошибли всякого и по-
лиеллсь из глаз. Бог знает, что чувствова-
лось- и сладко, и горько, и весело, и гру-
оно. Обыватели густыми толпами вали-
ли-< ним навстречу и кричали “ура!”.
ТйаГ - отвечали гости... Сравнявшись с
кистями Кокорев передал поднос с хле-
Зои-солью старшему офицеру. “Служи-
лые* Благодарим вас за ваши труды, за
лэсЕитую в защиту родной земли кровь!
ПГсьыите наш земной поклон!” - и покло-
нился в землю. За ним поклонились и все
□жаовавшие. Удивительная, умилитель-
на» минута! Все плакали...”
Далее севастопольцы шли уже среди
лксского моря. В старых потертых ши-
неякх, а многие еще в бинтах. Все они
5ьпм смущены ликованием москвичей.
-а следующий день 19 февраля стар-
ие офицеры были приглашены на тор-
естзенный обед к генерал-губернатору.
Шчманам и лейтенантам накрыли столы
жостинице “Шевалье”. Затем офицеров
лсмеетствовали в Дворянском собрании.
Зыступая перед ними, профессор Мос-
сжхого университета Шевырев сказал:
“С вас мы должны брать пример. У каж-
дого из нас на всех поприщах жизни есть
свой Севастополь: Севастополь правды,
Севастополь истины, Севастополь всяко-
го добра в России! Отстаивать эту святы-
ню против всех врагов - есть долг каждо-
го!”
23-го черноморцы посещали москов-
ские соборы, открытые для них Москов-
ским митрополитом. В Чудове поклони-
лись мощам Святого Алексия и приложи-
лись к рукописному Евангелию. Осмотре-
ли Оружейную палату. Затем был обед, на
этот раз - в Купеческом собрании. Во вре-
мя обеда герой Севастопольской оборо-
ны, Георгиевский кавалер, флигель-адь-
ютант Николай Бирюлев объявил, что им-
ператор Александр Второй, вняв насто-
ятельным просьбам горожан, разрешил
черноморцам пробыть в Москве еще че-
тыре дня. Грянуло обоюдное “ура”. Тогда
же моряки преподнесли купеческому со-
бранию картину Айвазовского с видом
Севастополя, а купцы морякам - золоче-
ный кубок.
Шла масленница и моряков восю пот-
чевали блинами. Театры давали героям
бесплатные спектакли. Известный ху-
дожник Тимм писал портреты моряков...
Перед выходом из Москвы моряки Чер-
номорского флота побывали в Троице-
Сергиевой лавре, где поклонились мо-
щам Сергия Радонежского.
Но вот пришла пора расставаться. Ма-
тросские колонны под звуки маршей и
рукоплескания москвичей покидали го-
род. Их ждали боевые корабли, дальние
моря и новые подвиги во славу Отечест-
ва.
И это лишь одна маленькая страница
братства Москвы и флота!
Не случайно и Москва, и Севастополь
вновь отличились в годы Великой Отече-
ственной, о чем свидетельствуют золо-
тые звезды городов-героев на их знаме-
нах.
Перелистнем еще некоторые страницы
нашей истории, чтобы лишний раз убе-
диться в особой ауре Севастополя и его
значения для всех нас. Удивительно, но
именно из Севастополя было в свое вре-
мя раздуто пламя гражданской войны,
когда матросские отряды Мокроусова от-
правились наводить революционный по-
рядок на казачий Дон. Закончилась же
45
МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ
гражданская война тоже в Севастополе,
с уходом оттуда в ноябре 1920 года Бе-
лой армии барона Врангеля.
Но и это далеко не все! Именно в Сева-
стополе началась и Великая Отечествен-
ная война! Утром 22 июня немецкие са-
молеты по непонятной причине появи-
лись над городом и принялись его бом-
бить не в четыре утра, а в три тридцать.
Почему так произошло - осталось тайной.
Так же, как мы уже говорили, знамена-
тельным было и освобождение Севасто:
поля день в день за год до Дня Победы.
Горе и смерть ждала всех тех, кто ког-
да-либо вел свои войска на Священный
город. Так, во время Крымской войны под
его стенами от болезней нашли свой ко-
нец сразу два главнокомандующих союз-
ной армии: английский фельдмаршал
лорд Раглан и французский маршал
Сент-Арно. Подобное повторилось и во
Вторую оборону Севастополя, когда раз-
ругавшийся с Гитлером из-за Севастопо-
ля командующий группой армий “Юг”
фельдмаршал Рундштедт был с позором
изгнан из армии, а сменивший было его
на этом посту фельдмаршал Рейхенаутут
же скончался над картой Севастополя от
внезапного кровоизлияния в мозг. Не
многим лучше была и судьба руководив-
шего штурмом Севастополя Манштейна.
Сам едва уцелев от налета нашего флот-
ского истребителя, в самый канун взя-
тия города он теряет сына, а после вой-
ны на восемь лет оказывается за решет-
кой. В тюрьме закончил свою карьеру и
пытавшийся отсидеться в Севастополе
от натиска наших войск в 1944 году гене-
рал Енеке. Этого посадили даже свои.
Немецким захватчикам не могло быть
места на земле Священного города, ко-
торый они пытались кощунственно пере-
именовать в некий Готенбург, что значит
“город готов”.
А вот еще один феномен Севастополя.
Вот уже на протяжении многих и многих
лет город убирает из жизни или с поли-
тической арены тех отечественных госу-
дарственных деятелей, которые плохо
относятся к нему и к российскому флоту.
Первым открыл этот список еще князь
Владимир, который, едва завоевав Хер-
сонес, сразу же, согласно летописи, за-
болел какой-то неведомой тяжелой бо-
лезнью и сумел вылечиться только при-
46
няв христианство. Затем был императос
Александр Первый, не любивший, кас
известно, ни моряков, ни военно-мор-
ских городов. В 1825 году император по-
сетил севастопольский Георгиевский мо-
настырь, где смертельно заболел и умер,
едва добравшись до Таганрога. Вторым
стал его младший брат Николай Первый,
который по некоторым сведениям, не
выдержав напряжения битвы за Севасто-
поль, попросту принял яд. Следующим
стал уже Николай Второй. В самую свое
последнюю поездку по стране в ранге
самодержца он посетил лишь один горох
- Севастополь, а в городе только один ко-
рабль - новейший линкор-дредноут “Им-
ператрица Мария”. Спустя буквально не-
сколько недель после отъезда императо-
ра внезапно взрывается и гибнет линкор,
а еще несколько месяцев спустя был вы-
нужден отказаться от престола и сам Ни-
колай. Последним в печальном списке
оказался бывший Генсек и президент
СССР Горбачев. Предав свою страну м
народ, он спрятался на Форосской даче
под Севастополем, а в Москву вернулся
уже политическим покойником.
Севастопольская земля играет поисти-
не необъяснимую роль в истории России,
а сам город связан мириадами духовных
нитей с ее столицей. А поэтому вовсе не
случайно, что вот уже столько лет имен-
но в составе Черноморского флота по-
стоянно имеется боевой корабль с име-
нем Москвы на борту. Но и Севастополь
всегда живет в сердцах москвичей. Се-
вастопольским был в свое время назван
целый район столицы. В честь города
названы проспекты: Севастопольский,
Нахимовский и Балаклавский. Имя свя-
щенного города живет даже в названиях
станций столичного метрополитена.
Ныне стараниями московского прави-
тельства воздвигнут целый микрорайон
и в Севастополе, прозванный черномор-
цами “Малыми Лужниками”.
Ныне Севастополю и Черноморскому
флоту небывало трудно. И опять, как и
раньше, именно Москва протягивает им
свою материнскую руку. А потому я твер-
до верю, что вместе они выстоят, пере-
борют и одолеют любые напасти.
Капитан 1 ранга В. ШИГИН
ВРЕМЯ И ФЛОТ
Проблема Черноморского флота,
Севастополя и Крыма на
переговорах между РСФСР и
Украинской державой в 1918 году
SaCTpo менявшаяся обстановка на юге
осаны и вокруг Черноморского флота
ш»н*£хпа российскую сторону внести важ-
нье дополнения в директивы на перегово-
ри» с Украиной в 1918 г. Если сначала до-
гясхглась возможность полемики по всем
проблемам флота, то теперь подчеркива-
лось, что “первыми вопроса о будущнос-
Черноморского флота не поднимать.
Ези Украина поднимет его сама то про-
сит» ее изложить свой взгляд и пожелания
лгем,что они будут посланы на рассмот-
рение центральной власти в Москву”1.
ЛЬж-схипиальное значение имело разъяс-
«е+ше, что оставшаяся в Севастополе
«часть флота и другая, вернувшаяся из Но-
жхсссийска, являются собственностью
ЭСФСР, которая “должна быть возвраще-
«вей по заключении, всеобщего мира”.
Тсгому Украина “ни на первую, ни на вто-
Д||С’часть флота не имеет прав”. Соответ-
стзе-но, Черноморский флот в лице обо-
ж его частей составляет предмет перего-
ж-пгя только между РСФСР и Германией.
Ча основе этого положения выдвигалась
левая постановка вопроса, направленная
-чатсиски разумного компромисса. Речь
132 □ перспективе заключения с Украиной
спгаашения “о передаче ей той или иной
част* флота”2.
Возможность раздела военного имуще-
ства Российской империи, оставшегося на
-ехитории Украины, предусматривалась
• заяее. Однако прежде руководство
РСФСР не планировало распространять
пои-иип раздела на Черноморский флот.
Тгзерждение нового подхода Л. Троцким
сэсэтельствовало о готовности РСФСР к
Scree гибким отношениям с Украиной по
югросу о Черноморском флоте, призна-
чмг необходимости учитывать ее интере-
са*-аЧерном море.
Го вопросу о Черноморском флоте чле-
м» российской делегации на переговорах
гЭчзаиной занимали позицию, прямо про-
Окончание. Начало см. “Морской
сборник”, 2003, №10.
тивоположную установкам Морского Гене-
рального штаба, утвержденным Л.Троц-
ким. Суть их заключалась в неверии в воз-
можность сохранения Крыма, где базиро-
вался Черноморский флот, за Россией.
Примечательно, что среди них были пред-
ставители Генерального штаба (М. Один-
цов) и Морского Генерального штаба (С.
Холодовский).
Под впечатлением оккупации немцами
Крыма и Севастополя X. Раковский выска-
зал предположение, что теперь “вопрос
Крыма решится самоопределением, веро-
ятнее всего, основанием турецко-татар-
ской республики”. Следовательно, Черно-
морский флот мог лишиться своей базы на
территории Крымского полуострова, что.
заставляло искать пути политических
средств обороны страны с моря. По мне-
нию X. Раковского, было целесообразно
поднять вопрос о нейтрализации Черного
моря и проливов, а также использовать
тактику, “основанную на антагонизме со-
седних держав”. Правда, X. Раковский дал
понять, что не преувеличивает возможно-
сти политических средств в обеспечении
обороны страны с моря и считает, “если
нам оставят часть черноморского берега
- нужно требовать сохранения за Росси-
ей части флота”3.
Против сохранения флота на Черном
море выступили, как ни странно, военные
эксперты российской мирной делегации
М. Одинцов и С. Холодовский, причем по-
следний еще недавно командовал крей-
сером Черноморского флота. По мнению
М. Одинцова, для обороны России имеет
смысл содержать флот на Севере и на Ти-
хом океане. Его поддержал С. Холодов-
ский, заявивший, что на Черном море “су-
щественного значения флот в закрытом
море иметь не может”.
С. Холодовский утверждал, что “сущест-
вование флота в Черном море возможно
только при сохранении нами Крыма”, ина-
че не будет причалов, складов, арсена-
лов4. Сомневаясь в возможности сохра-
нить за Россией Крым, С. Холодовский
47
ВРЕМЯ И ФЛОТ
полагал, что “выгоднее будет просто его
продать”. М. Одинцов предлагал вообще
“уступить требованиям Украины вплоть до
отдачи всего флота”5.
Аналогичные позиции высказали и экс-
перты от других наркоматов РСФСР - За-
горский, Берман, Ждан-Пушкин, прояв-
лявшие заинтересованность в судьбе ис-
ключительно торгового флота, что “дает
большой доход государству”. Что касалось
флота военного, то они были убеждены,
что Германия и Австро-Венгрия обязатель-
но создадут на Черном море свою воен-
но-морскую базу для защиты “восточного
великого пути” и в подходящий момент
“легко раздавят этот флот”6.
Несмотря на мнение экспертов, руково-
дитель делегации X. Раковский колебался
в определении собственной позиции. Пе-
ред голосованием он решил напомнить о
возможности сохранения за Россией Се-
вастополя в качестве главной базы флота
и предложил обсудить вопрос: “Будет ли
нужен России военный Черноморский
флот при сохранении за нами Севастопо-
ля?” На это последовала реплика экспер-
та Генштаба М.Одинцова, что на Черном
море флот “даже при сохранении Севас-
тополя не нужен Великороссии, так как
территориально он совершенно изолиро-
ван”7.
При голосовании члены делегации вы-
сказались за раздел флота между РСФСР
и Украиной, получение РСФСР 2/3 быв-
шего Черноморского флота. Но самый не-
вероятный ответ был дан на вопрос: “Что
делать с полученным флотом?” Члены рос-
сийской мирной делегации единогласно
согласились: “Продать!”
Отметим, однако, что решения, приня-
тые на совещании делегации РСФСР пе-
ред предстоящими переговорами с Укра-
иной, не означали пересмотр официаль-
ных директив, которые требовали доби-
ваться сохранения за РСФСР Крыма, Се-
вастополя и Черноморского флота, хотя и
отражали полярность мнений не только в
политических кругах РСФСР, но и среди
военного руководства Генштаба и Мор-
ского Генерального штаба республики.
Вместе с тем к началу переговоров поли-
тическая линия российской стороны была
нацелена на отстаивание Крыма, сохране-
ние за РСФСР Севастополя и возвраще-
ние захваченных Германией кораблей Чер-
номорского флота.
Активно готовился к переговорам и
Киев. Наряду с дипломатическими демар-
шами в адрес Германии и Австро-Венгрии
о необходимости присоединения Крыма к
Украине, развертыванием агитации среди
населения полуострова, принятием в Се-
вастополе на службу оставшихся не у дел
морских офицеров, большое внимание
придавалось разработке целостной пози-
ции Украины в отношении Крыма. Така?
позиция была сформулирована видным
деятелем украинского национального
движения Д. Донцовым, подготовившим
записку “О границах Украинской держа-
вы”. Д. Донцов утверждал, что Украинская
держава должна исходить из факта распа-
да Российской империи и создания от-
дельных самостоятельных территорий.
Однако статус этих территорий должен
был отличаться. Так, в отношении Доке
предлагалось признать его самостоятель-
ность с определением границ, по Крыму
же признание права на самоопределение
могло носить “не политический, а лишь
культурно-национальный характер с обес-
печением прав татарского народа”. При-
надлежность Крыма к Украине как необхо-
димое условие украинской независимос-
ти для Д. Донцова не подлежала сомне-
нию. Он полагал, что Крым не в состоянии
отстоять свою независимость и стал бы
“игрушкою в руках других сил”. Поэтому
предоставление “права на политическое
самоопределение нескольким сотням ты- :
сяч жителей Крыма поставило бы в зави-
симость от них 40-миллионное население
Украины”.
По мнению Д. Донцова, правительство
Украинской державы должно использо-
вать переговоры с целью добиться от
РСФСР признания суверенитета Украины
над Крымом как ее составной и неотъем-
лемой части8. Идеи Д. Донцова легли в ос-
нову для переговоров с РСФСР.
Таким образом, к началу переговоров
обе стороны занимали противоположные
позиции, что вызывало сомнения относи-
тельно возможности достижения какого-
либо согласия. Это не скрывал и гетман
Украины П. Скоропадский: “Переговоры
ровно ни к чему привести не могли. Это
было видно уже с первых же дней.”9 Тупи-
ковая ситуация между РСФСР и Украин-
ской державой целенаправленно создава-
лась Германией, которая использовала
тему Крыма, Севастополя и ЧФ для дости-
жения односторонних преимуществ во
взаимоотношениях как с РСФСР, так и с
Украиной. Германия через своего посла в
Киеве фон Мумма и генерала Эйхгорна
негласно определяла линию поведения
украинской стороны. После первых засе-
даний председатель российской делега-
ции X. Раковский сообщал в НКИД, что “ук-
раинские политики совершенно порабо-
щены немцами...”10
Тема принадлежности Крыма стала од-
ной из ключевых при рассмотрении вопро-
48
С.УСОВ.ПРОБЛЕМА ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА, СЕВАСТОПОЛЯ И КРЫМА...
га □ границах. Российская делегация, ссы-
лаюсь на III Универсал Центральной рады
ж заявление МИД Германии от 26 марта
"3S18 г. о территории Украины, исходила из
•хго, что вопрос о принадлежности Кры-
ша РСФСР “для нас уже разрешен, он су-
хьествуетдля нас как факт”11. Поэтому ук-
далнской стороне предлагалось обсу-
дгть лишь точное прохождение границы в
районе Перекопа. Глава украинской деле-
гации С. Шелухин заявил, что III Универ-
сал принимался в других условиях и его
^сложения о территории Украины требу-
ет изменения. В отношении Крыма укра-
инская делегация “не будет вести перего-
зоры с российской делегацией, так кактам
Российская Республика не имеет факти-
ческой власти”12 и утратила права на
<рым. На возражение X. Раковского, что
временное прекращение функционирова-
ния Советской власти в Крыму вызвано
юенными обстоятельствами и не означа-
ет утрату РСФСР своих суверенных прав
«а Крым, последовало заявление члена
украинской делегации В. Шульгина, что
<сым не связан с РСФСР “пространствен-
но*. Категорическое неприятие украин-
ской стороны встретило предложение
ХРаковского о проведении среди населе-
ния полуострова плебисцита.
В. Шульгин был предельно откровенен:
*35 скажу определенно. Украина ясно пре-
тендует на Крым... сточки зрения полити-
•«еских интересов, которые делают поли-
тическое тело Украины незаконченным
5ез этого полуострова”13. В украинском
проекте мирного договора предусматри-
валось исключение Крыма изтерриторий,
*зв будет определяться российско-укра-
инская граница.
Данное обстоятельство эксперты
ЗСФСР увязывали с очевидным намере-
нием украинской стороны при содействии
^ёрмании отторгнуть Крым от РСФСР, а
таске его главную базу Севастополь и в
целом Черноморский флот. 19 июня 1918
сХ. Раковский телеграммой информиро-
зал Г. Чичерина о попытках немецких пред-
ставителей Беркена и Бринкмана в неофи-
циальном порядке рекомендовать ему по
cyni признать “неопределенность вопро-
са о Крыме”14.
На эту тактику кулуарного “нажима” рос-
сийская делегация ответила официаль-
ным заявлением, где решительно отклоня-
лась попытка украинской стороны поста-
вить под сомнение суверенные права
РСФСР на Крым. Важное напоминание
5ыпо обращено и к Германии, которая не
□спаривала права РСФСР на Крым при
лсдписании Брестского мира15.
- По вопросу о Крыме шли длительные и
бурные дискуссии. Несмотря на заявления
С. Шелухина типа “Вас это не касается”,
X. Раковский упорно настаивал на призна-
нии принадлежности Крыма РСФСР16, как
важнейшего условия определения госу-
дарственной границы.
Германия и Украина предприняли согла-
сованный маневр в отношении чувстви-
тельной для России темы Черноморского
флота и Севастополя. В ходе неофициаль-
ной встречи с российскими экспертами
помощник военного министра Украины
В.Максимов рассказал о пожелании ко-
мандующего германскими войсками гене-
рала Эйхгорна “ускорить разрешение во-
проса о флоте”. По версии В. Максимова,
генерал Эйхгорн дал понять, что Крым не
отойдет ни к России, ни к Украине, а Сева-
стополь “будет сделан нейтральной базой
для обоих (а может и более) военных фло-
тов”. Более того, нейтрализация Севасто-
поля могла произойти и в случае призна-
ния принадлежности Крыма России или
Украине17. Все это указывало на то, что
Германия и Украина сознательно запуты-
вали ситуацию с целью убедить россий-
скую сторону в бесплодности ее усилий по
сохранению ЧФ и его военно-морской
базы в Крыму. Российская сторона не поз-
волила втянуть себя в обсуждение этих
вариантов, допускавших ущемление суве-
ренных прав России на Крым. Ответ рос-
сийской стороны не оставлял возможнос-
тей для вольного толкования ее позиции в
отношении Севастополя: “...базирование
военного флота в чужой крепости считаю
совершенной нелепостью, так как в самом
начале военных действий с той страной,
которой принадлежит крепость или ее со-
юзницей, флот окажется в ловушке и не
сможет выйти в море. Если же и выйдет,
то уже на все время войны лишен будет
базы”18.
Спустя некоторое время украинская сто-
рона вновь попыталась вернуться к вопро-
су о флоте: С. Шелухин предложил X. Ра-
ковскому вместе выработать какие-нибудь
меры, чтобы Черноморский флот “не до-
стался в руки немцам”. Идея С. Шелухина
состояла в том, чтобы объявить флот ук-
раинским. Это предотвратило бы его окон-
чательный переход в руки Германии. В ча-
сти соблюдения прав на флот России
С.Шелухин убеждал: “С этим всегда мож-
но будет разобраться впоследствии”19.
Лукавство С. Шелухина разительно кон-
трастировало с его позицией на перего-
ворах и не могло ввести в заблуждение X.
Раковского, понявшего замысел своих
партнеров по переговорам. Поэтому пред-
ложение С. Шелухина было отвергнуто.
Вместе с тем X. Раковский понимал огра-
4 Морской сборник” № 11
49
ВРЕМЯ И ФЛОТ
ниченность возможностей российской
стороны противостоять германо-украин-
ской позиции в условиях оккупации Кры-
ма. В телеграмме Г. Чичерину он высказал
мнение, что “маловероятно, чтобы Герма-
ния пожертвовала интересами своего со-
юзника” в пользу РСФСР. Поэтому сам Ра-
ковский подчеркивая, что “мы ни на мину-
ту не отказываемся от Крыма” и в поисках
путей ослабления германо-украинской по-
зиции, предлагал Москве “сделать украин-
цам известные концессии в смысле сто-
янки их флота в Севастополе”20. Речь шла
о возможности базирования украинского
флота в Севастополе на правах аренды
совместно с Черноморским флотом при
сохранении российского статуса города.
Однако в условиях создавшейся конфрон-
тации между РСФСР и Украинской держа-
вой идея Раковского не могла быть востре-
бована на практике.
Намерения Украины добиваться присо-
единения полуострова подтолкнули Кра-
евое правительство Крыма попытаться
избежать этого посредством обращения к
Германии и Турции с просьбой о призна-
нии самостоятельности. В Берлин и Стам-
бул были направлены министр Краевого
правительства В. Татищев и С. Айвазов.
Опасения относительно возможного при-
соединения Крыма к Украине приглушили
внутренние противоречия в Краевом пра-
вительстве между сторонниками воссоз-
дания единой России и самостоятельного
Крыма (в понимании крымско-татарского
Курултая). Свое видение судьбы Крыма
крымско-татарские деятели изложили в
письме на имя императора Германии, ко-
торое доставил в Берлин Дж. Сейдамет.
Констатируя, что "Россия, великий исто-
рический враг, погибла” и выражая готов-
ность опираться на германскую и турец-
кую политику, авторы письма обращались
с просьбой о “преобразовании Крыма в
независимое ханство”, образования в
Крыму татарского правительства “с целью
совершенного освобождения Крыма от
господства и политического влияния рус-
ских”21. Германская сторона допустила ог-
ласку этого письма, что стало потрясе-
нием для прибывшего в Берлин от имени
Крымского краевого правительства В. Та-
тищева и привело к правительственному
кризису, напряженности во взаимоотно-
шениях с Курултаем, ослаблению личных
позиций С. Сулькевича. С. Айвазов позд-
нее свидетельствовал, что текст состав-
лялся под наблюдением командующего
германскими войсками в Крыму генерала
Коша. В этом случае вся история со скан-
дальным письмом предстает как хитроум-
ная комбинация германской стороны, раз-
драженной самостоятельными действия-
ми Крымского краевого правительства г
готовившей почву для присоединения по-
луострова к Украине. ’ * <
Несмотря на все усилия В. Татищева
МИД Германии официальным письмом
развеял надежды Краевого правительст-
ва на признание государственной само-
стоятельности Крыма22. Неудачей завер-
шилась и миссия С. Айвазова в Турцию, где
его согласились принять не как предста-
вителя правительства Крыма, а только ка<
представителя “тюрко-татар”.' .  -
Германская сторона искусственно под-
держивала напряжение в украинско-
крымских отношениях: не препятствовала
таможенной блокаде Украиной Крыма, но
принимала в Берлине крымскую делега-
цию В. Татищева и не торопилась посвя-
щать Украину в свои планы относительно
полуострова. Наконец в Киеве поняли,
чего от них ждут. В Берлин выехали пре-
мьер Ф. Лизогуб, а затем и П. Скоропад-
ский, который признавался, что “настаи-
вал перед немцами о передаче Крыма не
каких угодно условиях...”23 <
Готовность Скоропадского принять лю-
бые требования Германии ради присоеди-
нения полуострова диктовалась его убеж-
денностью, что самостоятельный Крым
“сделался бы злейшим врагом Украины.»,
так как порты Одесса и Мариуполь нахо-
дились бы под непосредственными удара-
ми со стороны Крыма”24.
Германия, положение которой на Запа-
де становилось все более трудным, была
заинтересована в сохранении своих ста-
бильных позиций на Востоке, максималь-
ном ослаблении военного потенциала
России на Черном море, использовании ее
сырьевых и продовольственных ресурсов.
Но дальнейшее сохранение полусамо-
стоятельного Крыма грозило возникнове-
нием его конфликта с Украиной, предназ-
начение которой, по мнению немецких
стратегов, состояло в тыловом обеспече-
нии германской армии. В этой ситуации
германские политики сделали выбор в
пользу присоединения ориентированного
на возрождение “единой России” Крыма с
Украине. Таким образом, планировалось
окончательно решить вопрос о Черномор-
ском флоте, чья база располагалась на
полуострове.
Длительное маневрирование герман-
ской политики в вопросе о Крыме объяс-
нялось тем, что в Берлине шли перегово-
ры с РСФСР по Добавочному договору ж
Брестскому мирному договору, где основ-
ное внимание уделялось именно террито-
риальным вопросам. Поэтому А. Иоффе в
Берлине, Г. Чичерин в Москве и X. Раков-
50
С.УСОВ.ПРОБЛЕМА ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА, СЕВАСТОПОЛЯ И КРЫМА...
если в Киеве координировали посредст-
обмена телеграммами ход российско-
тясаинских переговоров, особенно тему
Сзыма, с российско-германскими перего-
зссами. Задача состояла в том, чтобы, от-
стаивая принадлежность Крыма РСФСР на
яюеговорах с Украиной, добиваться отне-
се-мя как можно дальше западной грани-
цы РСФСР на переговорах с Германией.
Совнарком РСФСР не исключал и наихуд-
шего развития событий. В Архиве внешней
ясгмтики РФ хранится текст директивно-
го указания российской делегации о про-
«ххдении границы. Подтверждая, что
*Хрым остается за Россией”, директива
Совнаркома допускала “в крайнем случае”
юмпенсацию за счет “северной части
Сыма или даже всем Крымом”25. В связи
стем, что Германия, оккупировавшая
«£ым, добивалась рассмотрения вопроса
зего судьбе на российско-украинских
ш*рных переговорах, то на российско-гер-
•енских переговорах по Добавочному до-
говору тема Крыма германской стороной
старательно избегалась.
Поэтому от российской дипломатии по-
требовались большие усилия, чтобы в за-
ауапированной форме обозначить тему
«рыма и Черноморского флота в Добавоч-
чсм договоре, подписанном 27 августа
1918 г. В статье 4 Добавочного договора
5ыло зафиксировано важное положение,
«го Германия не вмешивается в отноше-
ния между отдельными областями России
•*не будет ни вызывать, ни поддерживать
образование самостоятельных” государ-
ственных организмов в этих областях.
Г^мменительно к Крыму это означало, что
германия не будет способствовать при-
званию его государственной самостоя-
тельности и, посредством такого фиктив-
, него самоопределения, отделению от
РСФСР. В статье 12 оговаривалось, что
Германия выведет свои войска из облас-
тей, не относящихся к Украине в соответ-
ствии с 111 Универсалом Центральной рады.
В их число входил и Крым. Однако вывод
зсйск Германия увязывала с заключением
всеобщего мира, “поскольку до этого вре-
мени не состоится мир между Россией и
Украиной”. С учетом разногласий между
РСФСР и Украиной по Крыму перспекти-
ва заключения мирного договора стано-
вились неопределенными, а Германия ре-
зервировала за собой право по сути бес-
срочной оккупации полуострова. Тот же
прием Германия использовала в статье 15,
ое определялась судьба кораблей Черно-
морского флота. Признание их собствен-
ностью России увязывалось с заключени-
ем соглашений “с Украиной и Финлянди-
ей относительно-государственного иму-
щества бывшей Российской империи”. Из
этого следовало, что корабли Черномор-
ского флота могут быть возвращены
РСФСР после подписания соглашения о
разделе государственного имущества
бывшей Российской империи с Украиной
и Финляндией. Раздел имущества предпо-
лагал и раздел флота, что могло продол-
жаться бесконечно долго.
Приняв на себя формальное обязатель-
ство не поддерживать создание на терри-
тории РСФСР новых самостоятельных го-
сударственных образований, Германия
зафиксировала в Добавочном договоре
такие условия, касавшиеся Крыма и Чер-
номорского флота, которые могли приве-
сти к их последующей утрате для РСФСР.
Одновременно с подписанием Добавоч-
ного договора, который “узаконивал” пре-
бывание ее войск в Крыму и захват кораб-
лей Черноморского флота, Германия ста-
ла форсировать процесс подготовки к сли-
янию Крыма с Украиной независимо от
продолжавшихся в Киеве российско-укра-
инских переговоров. Под нажимом Герма-
нии Крымское краевое правительство вы-
нуждено было согласиться на переговоры
о соединении Крыма с Украиной. От Укра-
ины Германия потребовала прекратить та-
моженную блокаду полуострова. Во вре-
мя визита П. Скоропадского в Берлин в
начале сентября 1918 г. германская сторо-
на обещала, кроме Крыма, передать Укра-
ине и захваченные в Севастополе кораб-
ли Черноморского флота26.
Действия Германии не могли пройти
мимо внимания НКИД РСФСР. Полпред в
Берлине А. Иоффе направил ноту МИД
Германии, где претензии Украины на Крым
и переговоры о слиянии расценивались
как “недружелюбный в отношении России
акт”27. В связи с утверждениями украин-
ской стороны о ее соглашении о Крыме с
Германией А. Иоффе предостерегал, что
“это было бы явным нарушением статье 4
Добавочного договора к Брестскому мир-
ному договору”. Попытки отделения, при-
знания независимости или присоедине-
ния Крыма к другому государству квали-
фицировались как нарушение суверенных
прав РСФСР. В ноте прямо заявлялось, что
признание Украиной независимого Крыма
и отказ устанавливать там государствен-
ную границу с РСФСР “лишают Россию
возможности выполнить принятое ею на
себя по Брестскому договору обязатель-
ство заключения мирного договора с Ук-
раиной”28. Нота не означала окончатель-
ного отказа российской стороны от пере-
говоров с Украиной, а скорее свидетель-
ствовала о ее намерениях отстаивать свои
суверенные права на Крым. Однако Герма-
51
ВРЕМЯ И ФЛОТ
ния не отреагировала на ноту А. Иоффе и
приняла меры по ускорению начала пере-
говоров между Украиной и Крымом об ус-
ловиях объединения при участии своего
представителя принца Рейса. Накануне
переговоров германское командование
предписало Крымскому краевому прави-
тельству “...согласиться на политическое
соединение Крыма с Украиной на основах
автономного внутреннего управления”29.
По утверждению премьера Украины
Ф.Лизогуба, их проект основывался на
“возможности присоединения Крыма к Ук-
раине на автономных началах по образцу
Финляндии и России”30. По этому проекту
к исключительной компетенции гетмана и
украинского правительства были отнесе-
ны вопросы внешней политики, вооружен-
ных сил, таможенной системы, железных
дорог, единой валюты, Госбанка, почты и
телеграфа. При этом на Крым распрост-
ранялось действие всех законов Украины,
а “изъятия из этих законов, вызываемыми
местными условиями, проводятся в зако-
нодательном порядке через Краевое на-
родное собрание и утверждаются непо-
средственно гетманом”31. За гетманом
также оставалось право назначения выс-
ших должностных лиц Краевого прави-
тельства. Таким образом, полномочия
крымской власти распространялись толь-
ко на сферы народного просвещения, зем-
леделия, торговли, конфессий, местных
сборов, городского и земского само-
управления.
Несмотря на то что в украинском проек-
те соединения Крыма с Украиной прямо не
затрагивался вопрос об особом статусе
Севастополя - главной базы флота, ряд
положений документа свидетельствовал о
намерении Киева действовать именно в
этом направлении. Так, проектом фикси-
ровалось, что управление флотом являет-
ся компетенцией гетмана и правительст-
ва Украины. При этом “в ведении” украин-
ского правительства и на его полном со-
держании должны были находиться и
“все военные... порты”, каким являлся Се-
вастополь. Хотя Крымское краевое прави-
тельство и получало право формировать
собственный бюджет, но все полномочия
по содержанию Севастополя и флота ук-
раинская власть оставляла за собой. В
дальнейшем это должно было привести к
определению особого административно-
го статуса Севастополя вне рамок Крым-
ской автономии, но в составе Украинско-
го государства. Таким образом, Украина
рассчитывала гарантировать себе воз-
можность иметь на Черном море военно-
морскую базу, а также обезопаситься от
попыток Крыма претендовать на создание
самостоятельного государства.
Однако Крымское краевое правительст-
во выдвинуло свой контрпроект, отличаю-
щийся от согласованной германо-украин-
ской позиции. Крымские предложения за-
ключались в том, чтобы “установить с Ук-
раинской державой федеративный союз*
двух равноправных субъектов. При этом к
союзу могли бы присоединиться и другие
самоопределившиеся территории быв-
шей Российской империи. Проект не пре-
дусматривал создание в “федеративном
союзе” каких-либо надгосударственных
координирующих органов. Взаимоотно-
шения участников союза в политической,
экономической, финансовой, судебной »
административной сферах подлежали ре-
гулированию отдельными соглашениями.
Внешняя политика участников союза
должна была проводиться на основе
“братской согласованности”32.
В крымском проекте умалчивались во-
енные вопросы. С учетом позиции Крым-
ского краевого правительства на сохране-
ние в составе “федеративного союза” го-
сударственной самостоятельности Крыма
это свидетельствовало о его намерении
иметь собственную армию и флот с базой
в Севастополе, который рассматривался
как неотъемлемая часть Крыма.
По мнению Крымского краевого прави-
тельства, окончательная судьба Крыма
должна быть решена на “всемирном кон-
грессе, имеющем решить международное
положение” после окончания войны. По-
этому каждый участник союза обязан “от-
стаивать совокупными политическими и
экономическими силами общие интересы
союза, равно и специальные интересы
отдельных его членов”33. Проект исключал
вхождение Крыма в Украину на правах ав-
тономии и с учетом решений послево-
енного мирного конгресса сохранял воз-
можность признания его государственной
самостоятельности.
Выдвинутая Крымом идея широкого
“федеративного союза” при участии двух
и более членов не соответствовала герма-
но-украинскому проекту создания одной
Украинской державы, а вела к образова-
нию некоего содружества независимых
государств из самоопределившихся тер-
риторий бывшей Российской империи. Не
всеми она поддерживалась и в Крыму.
Влиятельные круги в лице руководителей
земств полагали возможным согласиться
на объединение Крыма с Украиной на на-
чалах автономии. По свидетельству Обо-
ленского, “нам ...казалось, что, присоеди-
нившись к большой Украине, Крыму легче
будет потом войти в состав России, а ...ос-
таваясь маленьким самостоятельным го-
52
С.УСОВ.ПРОБЛЕМА ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА, СЕВАСТОПОЛЯ И КРЫМА...
сз^арством, он рискует ...быть совершен-
ию от нее отторгнут”34.
Принципиальные различия проектов Ук-
азанны и Крыма, взаимная неуступчивость
сторон на переговорах предрешили их
лслную неудачу. К этому времени (октябрь
Т318 г.) серьезно осложнилось положение
Германии, что не могло не отразиться на
возможностях германской стороны оказы-
вать давление на крымскую делегацию на
переговорах с Украиной. Провал перего-
зсров между Украиной и Крымом привел
« возобновлению таможенной блокады
полуострова. Германское командование
we скрывало своего раздражения прави-
тельством С. Сулькевича и давало понять
земским деятелям Крыма о своей заинте-
ресованности в его замене, что и произо-
шло в конечном итоге.
Зскоре Германия решила передать Ук-
раине захваченные корабли, арсеналы,
мастерские Черноморского флота в Сева-
стополе. Указом гетмана П. Скоропадско-
го был объявлен набор новобранцев во
слот, утверждались штаты35. Установле-
ние контроля со стороны Украины над
слотом и всей инфраструктурой военно-
морской базы означало и фактическую
передачу ей Севастополя.
Дальнейшие события: революция в Гер-
мании, денонсация Брестского договора,
сушение гетманата в Украине, прекраще-
ние российско-украинских переговоров,
заход в Севастополь флота Антанты - все
сто в условиях гражданской войны поло-
жило конец притязаниям Украины на по-
луостров и знаменовало новый поворот в
орьбе Крыма, Севастополя и Черномор-
ского флота.
3 период гражданской войны Крыму
предстояло стать одним из основных
плацдармов “белого движения”. Сменяв-
шие друг друга власти заявляли о своей
решимости добиваться восстановления
единой России, рассматривая Крым как
неотъемлемую ее часть. Поэтому и коман-
дующий “белым” флотом адмирал В. Ка-
нин был убежден, что “если на Черном
мере будет чей-нибудь флот, то это будет
не украинский, не донской, а общероссий-
ский”36.
Созданная большевиками в 1919 г.
Крымская советская социалистическая
республика (существовала 75 дней) явля-
лась не самостоятельным государствен-
ным образованием, а входила в РСФСР.
Секретным решением Политбюро ЦК
гКЛ(б) Крымская ССР приравнивалась к
губернии37. Армия КССР подчинялись выс-
шим военным органам РСФСР. Из полити-
-еских соображений Крымская ССР с 1
лен я 1919 г. в качестве полноправного
члена была включена в военно-политиче-
ский союз советских республик: России,
Украины, Латвии, Литвы, Белоруссии.
Важно отметить, что в 1919 г. РСФСР и
УССР достигли согласия в том, что Крым-
ский полуостров вместе с Севастополем
остается за Российской Федерацией. Од-
нако вопрос об определении точной гра-
ницы на Перекопе стал предметом допол-
нительных и сложных обсуждений после
окончания гражданской войны.
Судьба самого Черноморского флота
сложилась трагически. Все остававшиеся
корабли в момент крушения армии Вран-
геля обеспечили эвакуацию из Крыма око-
ло 150 тыс. военных и гражданских лиц в
Константинополь. В состав боевого ядра
этой эскадры входили линкор, бронено-
сец, два крейсера, десять эсминцев, че-
тыре подводные лодки, двенадцать траль-
щиков38. Затем французское командова-
ние перевело корабли Русской эскадры в
порт Бизерта, где после установления
дипломатических отношений между СССР
и Францией в 1924 г. с них были спущены
Андреевские флаги. Переговоры прави-
тельства СССР с Францией о возвращении
кораблей не увенчались успехом. Послед-
ний корабль Русской эскадры был отправ-
лен на слом в середине 30-х годов про-
шлого века. Второй раз в своей истории
Черноморский флот пришлось воссозда-
вать практически заново.
Трагедия Черноморского флота была
предопределена фактом распада едино-
го государства, гражданской войной и ин-
тервенцией, неопределённостью положе-
ния Крыма и Севастополя, конфронтаци-
ей между РСФСР и Украинской Народной
Республикой (позднее - Украинской дер-
жавой), вмешательством Германии и её
союзников, преследовавших собственные
интересы в регионе Черного моря.
По признанию Г.Чичерина, Брестский
мирный договор не зафиксировал точных
границ сторон, поэтому создавалась воз-
можность посредством фиктивного само-
определения вычленять из состава
РСФСР целые территории, такие как
Крым39. После оккупации Крыма и Севас-
тополя германскими войсками и захвата
ими большей части Черноморского флота
Германия вопреки решительным протес-
там РСФСР инициировала так называемое
самоопределение Крыма и создание Кра-
евого правительства С. Сулькевича. Таким
образом, были созданы предпосылки для
отторжения Крыма от России, лишения ее
возможности иметь флот и его главную
базу Севастополь. Опираясь на поддерж-
ку Германии, гетманская Украина продол-
жала курс Украинской Народной Респуб-
53
ВРЕМЯ И ФЛОТ
лики, нацеленный на овладение Крымом,
Севастополем и Черноморским флотом.
Украинская сторона отказалась от ранее
заключенных соглашений с крымскими
татарами о самостоятельности Крыма и
признании власти Курултая. Это обуслови-
ло переход крымско-татарских лидеров с
позиции союза с Украиной на позиции ее
жесткой критики и неприятия попыток “по-
глощения” Крыма.
В основе украинского проекта присое-
динения Крыма лежала идея автономии.
Проект был разработан таким образом,
что главная база Черноморского флота
Севастополь выводился за рамки Крым-
ской автономии и подчинялся непосред-
ственно центральной власти в Киеве. От-
деление Севастополя от остальной части
Крыма призвано было ослабить политиче-
ское значение автономии и ее стремление
к созданию самостоятельного государст-
ва.
Контрпроект Краевого правительства
С.Сулькевича предполагал соединение
Крыма с Украиной на началах федератив-
ного союза, открытого для присоединения
другим самоопределившимся территори-
ям бывшей Российской империи. Взаимо-
отношения участников союза должны
были регулировать отдельные соглашения
без создания надгосударственных орга-
нов. Фактически, это был проект создания
содружества независимых государств.
Позиция РСФСР исходила из факта при-
надлежности ей Крыма и Черноморского
флота с его главной базой Севастополем.
В неблагоприятных внешнеполитических
условиях 1918 г., в качестве крайнего ва-
рианта не исключалась возможность утра-
ты Крыма, но при сохранении за РСФСР
главной базы флота - Севастополя.
Тема Крыма, Севастополя и Черномор-
ского флота стала одной из основных на
переговорах России и Германии по Доба-
вочному договору, России и Украины по
мирному договору и Крыма с Украиной об
объединении. В ходе российско-украин-
ских переговоров в российской делегации
появилась идея о возможности раздела
Черноморского флота и совместного ба-
зирования флотов РСФСР и Украины в
Севастополе.
Севастополь рассматривался как рос-
сийский город, в котором пребывание
флота Украины могло иметь место на ус-
ловиях аренды. Это предполагало, что от-
ношения между РСФСР и Украиной будут
носить дружественный характер. Однако
украинская сторона выдвигала жёсткие
претензии на Крым, Севастополь и весь
Черноморский флот.
Особенностью переговоров, проходив-
ших в условиях распада единого Россий-
ского государства, образования самосто-
ятельных РСФСР, Украинской державы г
гражданской войны, являлся фактор “тре-
тьей” силы в лице Германии, преследовав-
шей собственные политические, экономи-
ческие и военные интересы. Это обстоя-
тельство предопределило возникновение
спорной и непримиримой ситуации меж-
ду РСФСР и Украиной в отношении Кры-
ма, Севастополя и Черноморского флота,
которая разрешилась не за столом пере-
говоров и посредством компромиссов, а
в результате военно-политического краха
Германии и ее союзника - гетманской Ук-
раины.
ПРИМЕЧАНИЯ:
1	АВП РФ. Ф. 219. On. 1. Папка 7. Д. 47. Л. 2.
2	ЦГА ВМФ. Ф. Р - 342. On. 1. Д. 644. Л. 138-134.
3	АВП РФ. Ф. 219. On. 1. Папка 4. Д. 3. Л. 6-9 об.
4	Там же.
5	Там же. Л. 8.	•
6	АВП РФ. Ф. 219. On. 1. Папка 4. Д.З. Л. 8.
7	Там же. Л. 9-9 об.
8	ЦДВАО Украины. Ф. 2607. On. 1. Д. 17. Л. 7«-
80.
9	Скоропадский П. Указ. соч. С. 213.
10	АВП РФ. Ф. 219. On. 1. Папка 6. Д. 28. Л. 1 об
11	АВП РФ. Ф. 219. On. 1. Папка 4. Д. 4. Л. 7-9.
12	Там же. Д. 1.Л. 3.
13	Там же. Д. 4. Л. 65.
14	АВП РФ. Ф. 219. On. 1. Папка 5. Д. 21. Л. 14.
15	Мирн! переговори м!ж Украшьскою Держа-
вою та РСФСР в 1918 р. Сб. док-ов и мат. Нью-
Йорк - Киев. 1999, С. 324.
16	АВП РФ. Ф. 219. On. 1. Папка 4. Д. 4. Л. 46.
17	РТА ВМФ. Ф. Р-342. On. 1. Д. 644. Л. 58-66.
18	Там же.
19	Там же.
20	АВП РФ. Ф. 5. On. 1. Д. 2007. Л. 34.
21	Цит. по: Вопросы развития Крыма. Вып. 3.
Симф. 1996, С. 46.
22	ЦГА АРК. Ф. 1000. Оп. 2. Д. 2. Л. 85.
23	Скоропадский П. Указ. соч. С. 262.
24	Там же. С. 264.
25	АВП РФ. Ф. 336. On. 1. П. 12. Д. 9. Л. 60.
25	Скоропадский П. Указ. соч. С. 264.
27	Советско-германские отношения. С. 504.
28	Там же.
29	Крымско-украинские переговоры. Собр. дос.
Симф. 1918. С. 67.
30	Там же С. 16.
31	Там же. С. 18.
32	Крымско-украинские переговоры. С. 68.
33	Там же. С. 19.
34	Цит. по: Крымский архив. 1996 г. №6. С. 17.
33	Истор!я укра!ньского вшська. С. 446.
35	Крымский вестник. 1919 г. 17(4) января.
37	Там же.
38	Черноморский флот России. С. 189.
39	Документы внешней политики СССР. С. 463.
Капитан 1 ранга С.УСОВ
54
ifcu - _ ._	_.	_ _
ПРАВДАНУЖНА ВСЕМ
Более трех лет действует телевизионный центр
Черноморского флота. За этот короткий срок его ра-
ботники смогли создать универсальный коллектив
единомышленников, сплоченных не только общей
идеей, но и высочайшим уровнем профессионализ-
ма. Техническое оснащение Телевизионного центра
современной аппаратурой обеспечили шефы из Пра-
вительства Москвы и депутат Государственной Думы
РФ Владимир Сергеевич Медведев, который с пер-
вого дня образования этой важнейшей для Черномор-
ского флота информационной структуры, помогает
ей решать сложные задачи идеологического обеспе-
чения деятельности российского флота, базирующе-
гося на территории Украины. Сегодня с начальником Телецентра ЧФ капитаном
1 ранга Александром Алексеевичем Лебедевым мы беседуем о путях решения
проблем военных СМИ и, конечно же, перспективах Телецентра.
- Александр Алексеевич, сегодня в
'условиях проходящего реформирова-
ния Вооруженных Сил роль военных
СМИ, скажем так, не очень заметна, а
ж общественном мнении бытуют раз-
нополярные мнения. Вплоть до того,
что военных СМИ вообще не должно
быть, и что необходимо формировать
единый холдинг военных СМИ и «зада-
вать» все антиармейские настроения.
Хаким Вам видится решение проблем
функционирования военных средств
массовой информации?
- Я абсолютно уверен в том, что Воору-
женные Силы России должны иметь очень
эстивные, мощные и высокопрофессио-
нальные средства массовой информации,
я не только. Нам сегодня необходимо по-
нять, что вступать на путь серьезных ре-
дерм без формирования идеологии этих
самых реформ - это опасная политичес-
«ая ошибка. К огромному сожалению, сей-
час мы имеем ряд командиров, которые
прекрасно знают военную специальность,
тсрошо ориентируются в других смежных
сграслях знаний, но абсолютно не пони-
мают, что «информация и связь с общест-
зенностью» - это важнейшее направление
деятельности современной армии и фло-
па. «Паблик релейшенз» или попросту
•PR» понятия для многих военачальни-
ке столь непонятные, что порождают у
-их страх и неприятие. Как известно, все
непонятное проще запретить, чем разре-
дить, поэтому реальная власть отдельных
начальников, как это ни странно, направ-
ляется не на развитие ведомственных ин-
ститутов пропаганды, а на их уничтоже-
ние или, во всяком случае, серьезное ос-
лабление собственных позиций. Замечу,
что кроме СМИ, по моему мнению, Воору-
женные Силы России должны иметь вы-
сококлассных аналитиков, лоббистов,
социологов и конечно, политтехнологов.
Новое время диктует новые условия ра-
боты. Никому ведь не придет в голову по-
слать парусную эскадру времен П.С. На-
химова воевать против ракетных крейсе-
ров. Никто из командиров не выведет в
море корабль без топлива и боезапаса, а
разве можно биться за честное имя армии
и флота в условиях, когда большая поло-
вина российских газет, журналов, телера-
диоканалов, информагенств и прочих
СМИ находится в руках людей, заинтере-
сованных в ослаблении военного ведом-
ства? Незнание законов, увы, не освобож-
дает от ответственности. Пока мы не пой-
мем, что СМИ - это не просто оружие, а
оружие влияния на умы и сердца людей,
нам не дойти даже до 1 -го этапа военной
реформы.
Подготовить общественное мнение к
серьезным изменениям в оборонном ве-
домстве могут только СМИ и PR- структу-
ры самого военного Министерства.
- И какие, по Вашему мнению, долж-
ны быть шаги в этом направлении?
- Не думаю, что есть универсальный ре-
цепт решения всех проблем, но абсолют-
но уверен в том, что решать все вопросы
надо «сверху - вниз». Возможно, что на
55
ВРЕМЯ И ФЛОТ
первом этапе было бы целесообразно со-
здать соответствующее управление Во-
оруженных Сил РФ по информации и свя-
зям с общественностью, которое смогло
бы сформировать разветвленную сеть
вертикально интегрированных структур
информационно-идеологического обес-
печения деятельности армии и флота.
Дабы уменьшить штатную численность
войск все PR-структуры можно свести в
Государственное унитарное предприятие
и решить вопрос их финансирования, ми-
нуя Министерство обороны, что так же не-
маловажно. Но возвращусь к тому, что
сначала необходимо осознать, что эта ра-
бота важна и нужна, потом принять кон-
цепцию, затем создать структуру и, в ко-
нечном итоге, научиться правильно ею
пользоваться.
- Ну а пока нет таких структур, что де-
лать? Ведь работать надо сегодня.
- А мы и работаем, и не только мы. На-
пример, Военно-морские Силы Украины,
имея после раздела Черноморского фло-
та всего несколько кораблей, сразу же
сформировали штатный телерадиоцентр,
численностью более 120-ти человек,
пресс-службу, газету «Флот Украины»,
усилили Управление воспитательной ра-
боты отделом спецпропаганды. Налицо
понимание важности этой деятельности.
- Ну, насколько мне известно, Ваша
структура не отстает от ВМС Украины,
а что касается ВМФ России, то Вы ста-
ли первым Телецентром в Военно-
морском флоте, который образован по
штату отдельной воинской части и в
принципе достаточно автономен в
творчестве.
- Да, на самом деле, ситуация нашего
нахождения на территории иностранного
государства заставила искать новые ор-
ганизационные формы. Спасибо, что
Главнокомандующий ВМФ, начальник
Главного штаба, командующий флотом и
Генеральный штаб Вооруженных Сил РФ
поддержали наши инициативы и создали
в лице Телецентра хоть и не многочислен-
ную, но очень нужную флоту информаци-
онно-идеологическую структуру.
- Александр Алексеевич, мы знаем,
что во многих телерадиоорганизаци-
ях, как в гражданских, так и в военных
есть должности начальников, дирек-
торов и есть главные редакторы, т.е.
те, кто занимается в основном про-
граммным продуктом. Вы же совме-
щаете и должность начальника, м
должность главного редактора. Что
это, стремление к полному единонача-
лию или творческая необходимость?
- Начну с того, что даже если бы долж-
ность начальника не совмещалась с долж-
ностью главного редактора, то все равно
ставить под сомнение принцип единона-
чалия не пришлось бы, ибо в армии все-
гда руководит всем и отвечает за все ко-
мандир. Просто так получилось, что с са-
мых первых шагов, а прородителем Теле-
центра была нештатная редакция телера-
диопрограмм Черноморского флота, со-
зданная 5 января 1996 года, приходилось
все создавать с нуля: и материально-тех-
ническую базу и творческий коллектив. Вы
знаете, что часто начальники действуют
по принципу «делай как я сказал», у нас же
принято работать по формуле « делай как
я». В Телецентре все держится на личном
авторитете и умении самостоятельно ра-
ботать. Поэтому в нашем коллективе все,
от начальника и его заместителей, до ря-
довых корреспондентов умеют снимать,
писать, редактировать, а некоторые и
монтировать телепередачи. Поэтому и на-
чальник, он же главный редактор, регуляр-
но берет камеру и делом доказывает, что
имеет право учить и требовать качествен-
ной работы.
- В том, что Ваш Телецентр работает
качественно, уже давно никто не со-
мневается и тем не менее награжде-
ние Вашего коллектива престижным
Дипломом «Патриот России», для
многих было неожиданностью.
- На самом деле люди, знакомые с дея-
тельностью телерадиоорганизаций зна-
ют, что в Вооруженных Силах России на
конкурсах профессионального мастерст-
ва регулярно выставляют свои работы
только 2 военных студии - это Централь-
ная телерадиостудия Министерства обо-
роны Российской Федерации и мы - Те-
лецентр Черноморского флота. Замечу,
что по итогам 2001 и 2002 годов мы при-
нимали участие и стали номинантами в 7
всероссийских и международных фести-
валях, среди которых и Евразийский Те-
лефорум, и Всероссийский фестиваль
региональных телекомпаний «Вся Рос-
сия». Особо приятно было получать дип-
ломы и призы из рук адмирала флота
В.Н.Чернавина который, как Председа-
тель Союза моряков-подводников ВМФ
России возглавлял фестиваль видеофиль-
56
В.ШИГИН. ПРАВДА НУЖНА ВСЕМ
wee «Мы из подплава», посвященного
ХО-летию отечественного подводного
глота. На этом конкурсе профмастерст-
32 мы победили в 3-х номинациях.
«Программа, телефильм, музыкаль-
ным клип - это результат работы кол-
лектива, сколько у Вас сегодня со-
трудников, чем они заняты?
- Вообще-то коллектив у нас очень ма-
ленький, если учесть, что в прошлом году
«м сократили 2 должности - одну офи-
церскую и одну мичманскую, то осталось
эсего ничего. Здесь в Севастополе рабо-
тает 23 человека и 2 штатные единицы мы
«леем в Новороссийске, на своем кор-
пункте. Следует учесть, что в эту числен-
ность входят и бухгалтеры и водители, и
лнхенеры, без которых, конечно же не-
возможно представить работу Телецент-
ра, но не хочу кого-то обидеть, в нашем
реле роль «первой скрипки» всегда при-
надлежит журналисту.
Без грамотной корреспондентской ра-
боты невозможно сработать в дуэте с
оператором, без хорошей съемки режис-
сер монтажа не сможет реализовать за-
мысел автора, немаловажна работа и ху-
дожника, и звукорежиссера, но повто-
рюсь: в основе телевизионной работы ле-
кхт журналистское начало, и здесь нам
хотелось бы иметь базу для роста. Фило-
софский закон о переходе количества в
качество отменить нельзя. Судите сами,
сегодня 2 женщины военнослужащие
уели в декретный отпуск, кто-то в море,
потос плановые отпуска, иногда люди бо-
леют, в результате работаем, как говорят
спортсмены, «без скамейки запасных».
<сллектив всегда в «игре» и, как правило
•че имеет права на ошибку. Заместитель
печальника Телецентра капитан 3 ранга
ХМацкевич в составе походного штаба
отряда боевых кораблей, в течении трех
месяцев выполнял задачи океанского
плавания. Недавно из командировки в
“чеченскую республику вернулся замести-
тель начальника отдела телерадиопро-
грамм капитан 3 ранга А.Сабирзанов, ко-
торый в течение 9 месяцев работал в бо-
евых условиях, снял уникальный матери-
ал о жизни братьев Ямадаевых, которые
зсей семьей перешли на сторону феде-
ральных войск. С уверенностью могу ска-
зать, что у наших журналистов ценз напла-
занности не меньше, чем у корабельных
офицеров, потому что они не пропускают
практически ни одного выхода.
- Зрители Севастополя, Крыма и Ку-
бани уже привыкли к программам «От-
ражение», которые рассказывают о
жизни флота за неделю. Более двух с
половиной лет Вы производите про-
грамму «Ветер странствий», которая
стала еженедельной и делается, на-
сколько я знаю, в цифровом формате.
Есть ли перспективы выхода в свет но-
вых телепроектов?
- Несомненно. Любой творческий кол-
лектив должен иметь перспективу и ду-
мать о новом продукте. Однако его про-
изводство всегда сопряжено с большими
физическими, интеллектуальными и ма-
териальными затратами. Телевидение -
дело дорогое, а хорошее телевидение-
очень дорогое. Для этого нужны и новые
студии, телесуфлеры, графические стан-
ции, необходимы хорошие камеры, мон-
тажные столы и многое-многое другое,
что всегда «за кадром» и кажется, что вся
эта база чуть ли не виртуальна, а на са-
мом деле нужно много денег на ее при-
обретение и обслуживание. А денег, как
Вы понимаете, всегда не хватает. Поэто-
му приходится выкручиваться, разраба-
тывать малобюджетные проекты, воевать
за деньги, и уметь их рационально исполь-
зовать. Конечно помогают друзья, поэто-
му сегодня мы имеем возможность гото-
вить «пилоты» новых программ. Так уже
завершена работа над тремя новыми те-
лепередачами «Черноморский объектив»,
которые будут рассказывать в жанре те-
лепублицистики об интересных событиях,
боевых походах, о людях соединений и во-
инских частей, и, конечно же, о тех, кто
посвятил свою жизнь флоту. Все програм-
мы будут авторскими и не похожими друг
на друга. Совместно с телестудией МГУ
мы начинаем работу над первым регуляр-
ным еженедельным городским ток-шоу.
Уверен, что это будет достойная видео-
продукция.
- Насколько я понял Вы планируете
наращивать программы флотской те-
матики, которые сегодня интересуют
не только моряков-черноморцев и се-
вастопольцев, но и всех российских
моряков, да и вообще россиян?
- Обязательно. В нашем творчестве ус-
ловно говоря 80% занимает флотская
тема, а оставшееся время, мы отдаем на
разработку сюжетов, которые интересны
зрителям, значительная частьтворческих
работ посвящена развитию и укреплению
57
ВРЕМЯ И ФЛОТ
российско-украинских отношений. Мы
получаем много писем, часто пишут из
крымских сел, где «Отражение» порой яв-
ляется единственным источником объек-
тивной информации о жизни Черномор-
ского флота и Севастополя. Как-то полу-
чил «ругательное письмо» от женщины,
чей сын учится в украинском военно-мор-
ском институте им. П.С. Нахимова. Она
сильно критиковала нас за то, что в нашем
«Отражении» мало сюжетов о жизни ВМС
Украины. Пришлось рассказать ей, что в
ВМС Украины есть свой телерадиоцентр
«Бриз», и людей у них раз в пять больше,
чем у нас. Следует сказать, что мы не раз
предлагали капитану 1 ранга Я.Мамчаку
создать совместный телепроект о жизни
флотов, но все время что-то у наших кол-
лег не складывается. Сейчас идет год Рос-
сии в Украине, будем надеяться, что сов-
местные проекты у нас еще впереди, во
всяком случае Телецентр ЧФ всегда от-
крыт для взаимовыгодного сотрудничест-
ва. За примерами далеко ходить не надо.
Мы давно дружим с одной из ведущих ка-
бельных компаний города ТРК «Дэвком».
Благодаря нашим добрым отношениям с
Правительством Москвы в очень сложное
время для «кабельщиков», когда из эфи-
ра один за другим стали исчезать россий-
ские телеканалы, мы помогли «Дэвкому»
организационно и технически решить
проблемы с показом в их сетях российско-
го программного продукта. Сегодня, бла-
годаря дружбе российского Телецентра с
украинской телекомпанией «Дэвком»,
севастопольцы имеют возможность смо-
треть более сорока каналов, в т.ч., прак-
тически, все российские. Это ли не при-
мер того, что от хороших отношений все-
гда есть польза? Взаимоуважение и дове-
рие - вот те критерии, по которым мы оп-
ределяем возможность совместной рабо-
ты. Уверен, что если люди хотят догово-
риться, они всегда найдут компромисс,
при котором все будут довольны, а если
не хотят, то всегда можно придумать 100
причин, чтобы не найти точек соприкос-
новения. Телецентр флота всегда готов к
диалогу, мы умеем договариваться и
строго выполнять принятые на себя обя-
зательства.
- Александр Алексеевич, Ваш Теле-
центр всегда отличала объективность
при освещении событии, наверное по-
этому сюжеты о жизни города и флота
охотно брали такие каналы, как РТР,
ТВЦ АСТ,ТВС, Ren-TV, Интер,1CTV,
ЧТРКи др. Собираетесь ли Вы продол-
жать сотрудничество с центральными
телеканалами?
- Да, эта сторона нашей деятельности
является одной из основных, т.к. позво-
ляет расширять информационное прост-
ранство и оперативно доводить истинное
состояние дел до самых больших началь-
ников . Вы ведь прекрасно понимаете, чтэ
чиновники могут «замотать» любую бума-
гу, исказить до неузнаваемости любую
информацию и, зачастую, Президент,
Правительство, депутаты имеют искажен-
ную информацию или не имеют ее вооб-
ще, а вот короткий репортаж в «Вестях»
может изменить ситуацию радикально и
таких примеров в нашей деятельности
было предостаточно. Честно говоря, не
всегда нас за это «гладили по головке»,
были и выговоры, и «крутые разговоры»,
но всегда все возвращалось «на крупе
своя», ведь правда нужна всем, даже тем,
кто ее боится.
- Скажите, почему у ВМС Украины
есть свой канал «Бриз», а у Вас своего
канала нет?
- Увы, Закон Украины «О телевидении и
радиовещании» ограничивает права ино-
странных юридических лиц на получение
лицензии, дающей возможность эфирно-
го вещания. По Закону мы можем только
производить продукцию и предлагать ее
к эфирному показу украинским вещате-
лям. Здесь, конечно же, приходится стал-
киваться с огромным субъективизмом. На
словах все за дружбу, а на деле далеко не
все. Есть и обычные завистники, которым
не хорошо только от того, что кому-то хо-
рошо. Я уверен, Украина, развиваясь как
демократическое государство, неизбеж-
но откроет свое информационное прост-
ранство и люди будут сами выбирать, что
им смотреть, что слушать и как думать.
Сегодня уже сделан первый шаг на пути
к этой цели. По предложению Киева сфор-
мирована российско-украинская перего-
ворная группа, которая должна разрабо-
тать и подписать Межправительственное
соглашение, определяющее статус
средств массовой информации Черно-
морского флота.
Беседу вел капитан 1 ранга В. ШИГИН
58
ПОХОДЫ И ПОЛЕТЫ
Итальянская экспедиция
I «москвичей»
। £1..-ШвЖ11ЖВв8т^
I	.	,
। Гвардейский ракетный крейсер «Москва», сторожевой корабль «Пытливый» и
| большой морской танкер «Иван Бубнов» под флагом командующего Черномор-
ским флотом вице-адмирала В. Масорина успешно выполнили программы офи-
циальных и деловых визитов в итальянские и греческие порты.
О «ВОЗВРАЩЕНИИ» ЗАБЫТЬ
Еще как следует не смылась соль тропи-
ческих морей с бортов ГРКР «Москва», сто-
^схевых кораблей «Сметливый», «Пытли-
вый» и БМТ «Иван Бубнов», выполнявших в
первой половине этого года задачи трех-
«есячной боевой службы в Индийском оке-
»*е, как практика деятельности флота
эсвь позвала их экипажи в длительное
I даазание. Морякам СКР «Пытливый» капи-
тэ-а 2 ранга О. Криворога довелось принять
’/«астие в третьем развертывании Черно-
тясрской военно-морской группы опера-
"Эжбного взаимодействия под кодовым на-
званием «BLACKSEAFOR-2003». Осталь-
ные участники недавнего «индийского»
исхода объединились в отряд боевых ко-
раблей (ОБК) под флагом командующего
=-ч=рноморским флотом вице-адмирала
ЗиМасорина. ОБК предстояло выполнить,
изложенную на него военно-дипломати-
ческую миссию в итальянских и греческих
портах, а также отработать ряд мероприя-
тий по плану боевой подготовки.
Ровно два года назад «визитный» поход
ГРКР «Москва» в порты Франции, Италии и
Туниса,' в котором принимала участие де-
легация столичного правительства во гла-
зе с первым заместителем мэра г. Москвы
ОиМ.Толкачевым, открыл новейшую исто-
рию Черноморского флота. Тогда это со-
бытие позволило черноморцам поверить в
зсзрождение его былой мощи, говорить о
зсзвращении Андреевского флага на про-
сторы Средиземного моря. Последующие
;р=льние плавания российских кораблей со
зсей очевидностью показали, что флот на-
жщится в высокой боевой готовности и ему
по силам решать поставленные задачи в
любом районе Мирового океана. Сегодня
нет нужды повторять слова о восстановле-
нии присутствия черноморцев в районе
традиционного плавания отечественного
Слота. Его остается только наращивать,
/бо оно уже состоялось, к нам снова стали
привыкать, и этот факт могут подтвердить
моряки и жители государств Средиземно-
морья и индо-океанской зоны.
По случайному ли совпадению, а может
в результате согласования флотских пла-
нов с православными святцами, однако за-
мечено, что в последние годы дни выхода
черноморских кораблей в дальнее плава-
ние стали совпадать с церковными празд-
никами и памятными датами. По крайней
мере, 20 августа напутствовавший гвар-
дейцев настоятель Свято-Никольского хра-
ма отец Георгий напомнил, что они уходят
в плавание в день памяти святителя Мит-
рофана Воронежского, стоявшего у исто-
ков создания Петром Великим российско-
го флота.
Еще одна особенность этого похода: его
возглавил командующий Черноморским
флотом, чего не случалось с 1990 г По при-
знанию вице-адмирала В.Масорина, в по-
следний раз ему доводилось проходить
Черноморскими проливами в 1988 г. На-
чальником походного штаба был назначен
командир соединения надводных кораблей
ЧФ контр-адмирал В.Васюков, неодно-
кратно водивший свои «единички» среди-
земноморскими маршрутами.
Следует отметить, что на ГРКР «Москва»
после недавнего океанского плавания про-
изошли заметные кадровые перемены, в
числе которых поступление ряда офицеров
в Военно-морскую академию, увольнение
в запас выслуживших свой срок военнослу-
жащих. Вместо них на флагман пришла
молодежь всех категорий личного состава.
По установившейся традиции в первый
день похода, сразу после отдания почестей
черноморцам, погибшим при выполнении
воинского долга, молодые офицеры, мич-
маны и матросы были посвящены в моря-
ки-надводники. Через несколько дней они
были приняты в гвардейцы.
Корабли отряда в этом году уже в третий
раз прошли между европейским и азиат-
59
ПОХОДЫ И ПОЛЕТЫ
ским материками, поэтому форсирование
проливов Босфор и Дарданеллы состоя-
лось без особых затруднений. Однако для
нынешних выпускников Морского корпуса
имени Петра Великого А.Завгороднего и
К.Яковлева оно стало первым серьезным
занятием в череде бесценных уроков пла-
вания.
В заданной точке ГРКР «Москва» гвардии
капитана 1 ранга А.Щербицкого и СКР
«Сметливый» капитана 2 ранга К.Алексее-
ва встретились с БМТ «Иван Бубнов», где
капитаном С.Плотницкий. Танкер быстро
заправил оба корабля топливом, водой и
продовольствием. Еще в прошлом году по-
добная операция считалась несколько под-
забытой в морской практике черноморских
кораблей. Продолжительные походы с де-
сятком различных заправок сделали ее
лишь одним из ответственных эпизодов де-
ятельности ОБК.
ОТ ПРЕЗИДЕНТА РОССИИ
Через неделю после выхода из главной
базы ЧФ корабли отряда встретились с
итальянским эсминцем «Аудаче». Приняв
на борт крейсера его представителей, они
направились в сложную в навигационном
отношении бухту Ла-Маддалена, где стали
на бочки на его внутреннем рейде. Коман-
дир похода вице-адмирал В.Масорин на-
нес визит вежливости командующему Ав-
тономным военно-морским командовани-
ем о. Сардиния вице-адмиралу Карло Сау-
делла.
Пребывание отряда на рейде Ла-Мадда-
лены оказалось сопряжено с определенны-
ми сложностями, с которыми черноморцам
ранее не приходилось сталкиваться. Для
выполнения требований местной админи-
страции к соблюдению экологических стан-
дартов нашим морякам пришлось перейти
на использование одноразовой посуды и
смириться с вынужденными ограничения-
ми в использовании корабельных бытовых
устройств. К подобным мерам экипажи
ОБК подготовились еще в базе и выдержа-
ли это нешуточное испытание достойно,
проявив понимание и ответственность.
Мировая практика показывает, что эколо-
гическая строгость в отношении плав-
средств (особенно иностранных), находя-
щихся в портах, - вовсе не местечковый ка-
приз, а устойчивая тенденция, к которой
наш флот, к сожалению, пока технически не
готов.
В Ла-Маддалену советские и российские
корабли никогда не заходили. Нашим мо-
рякам этот респектабельный курорт боль-
ше известен как место расположения во-
енно-морских баз итальянских ВМС *
НАТО, а также передового пункта базиро-
вания американских атомных стратегиче-
ских и многоцелевых лодок. То, что италь-
янская сторона выбрала остров место*
встречи Президента Российской Федера-
ции В.В.Путина и премьер-министра Ита-
льянской Республики Сильвио Берлусконг
и посещения ими нашего флагмана, гово-
рит о заметном повышении уровня доверия
между двумя странами.
Подготовка к этому событию велась весь-
ма напряженно. В свое время В.В.Путин по-
сещал ГРКР «Москва» дважды, ни один ко-
рабль ВМФ не удостаивался подобной че-
сти, но принимать за рубежом лидеров двух
государств гвардейцам до сих пор не при-
ходилось. Хотя в биографии крейсера ест»
страница,связанная с работой по обеспе-
чению встречи президентов СССР и США
на о. Мальта. Тогда, 15 лет назад, старания
моряков РКР «Слава» оказались невостре-
бованными: первый и последний прези-
дент Советского Союза просто проигнори-
ровал стоящий на рейде черноморский ра-
кетный крейсер.
С тех пор изменилось многое. Визит
Верховного Главнокомандующего Воору-
женными Силами России, длившийся все-
го сорок минут, войдет в историю гвардей-
ского ракетного крейсера «Москва» преж-
де всего как высокая честь оказанная чер-
номорцам, успешно выполнившим важ-
ную государственную миссию - представ-
лять Россию за рубежом. Кроме предус-
мотренных в таких случаях ритуала встре-
чи и осмотра корабля В.В.Путин провел
краткую встречу с офицерами, мичмана-
ми и матросами корабля. В ходе беседы,
проходившей в кают-компании крейсера.
Президент РФ остановился на трагичес-
кой гибели девяти подводников АПЛ К-
159 Северного флота, случившейся утром
того дня. Он особо подчеркнул, что каж-
дый выход в море требует жесткой дис-
циплины, строгого выполнения своих обя-
занностей и предельного внимания. Море
не прощает ошибок, просчетов и сурово
наказывает за них. Владимир Путин при-
звал командный состав повысить ответст-
венность за выполнение непосредствен-
ных обязанностей и указал на необходи-
мость бережного отношения к своим под-
чиненным.
Гвардейцы обратились к Верховному
Главнокомандующему ВС РФ с просьбой
ввести в постоянную практику деятельнос-
ти флота дальние морские и океанские по-
ходы. Глава государства рассказал моря-
кам о работе правительства и военного
60
В.ИВАНОВ. ИТАЛЬЯНСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ «МОСКВИЧЕЙ
Экипаж ГРКР “Москва” встречает высоких гостей на рейде Ла-Маддалены
эегомства страны по реализации Морской
лгктрины России и обещал им, что ВМФ
5^дет пополняться новыми кораблями и
аяполнять задачи в ближней и дальней оке-
хжой зонах.
Продолжавший в это время знакомство
хзооружением крейсера премьер-министр
/Талии Сильвио Берлускони отметил в ходе
Зеседы важность контактов между итальян-
осями и российскими военными моряками.
Высокие гости «Москвы» также наблюда-
ли с его борта за работой российского экс-
периментального самолета-амфибии МЧС
5е-200, чьи уникальные возможности вы-
звали аплодисменты собравшихся и живой
ж-терес итальянской стороны к нашей тех-
-нясе. Успех показа во многом зависел от
£зовня обеспечения корабельными средст-
вами связи представителей МЧС, выводив-
ших самолет в заданное время на нужный
С/РС.
Пребывание официальных лиц на флаг-
мане было отмечено еще одним немало-
важным эпизодом. За несколько минут до
лх прибытия гвардии старшина 2 статьи
Хгъдус Гибадулин, несший наблюдатель-
ною вахту, заметил на близлежащем ост-
зсеке двух подозрительных мужчин, укрыв-
шихся в скалах. Вахтенный доложил о них
дежурному по кораблю гвардии капитану 3
ранга И.Чабаненко. Дежурный - сотрудни-
ки службы охраны Президента. Получив
соответствующий доклад, Владимир Путин
дал указание наградить бдительного стар-
шину. Часы с дарственной надписью: «От
Президента России» И.Гибадулин, даже не
велев снять спасательный жилет, получил
из рук вице-адмирала В.Масорина перед
строем сослуживцев, когда гости уже поки-
нули крейсер.
Большой труд членов экипажей кораб-
лей и походного штаба отряда получил вы-
сокую оценку у руководства страны. Поэто-
му интересная и насыщенная культурная
программа визита, который впервые за по-
следние годы получил статус официально-
го, стала заслуженным поощрением всему
личному составу ОБК. В дальнейшем рос-
сийские моряки получили редкую возмож-
ность побывать в портах захода, посетить
с экскурсиями сокровищницу мировой
культуры - Флоренцию, «поддержать» па-
дающую башню в Пизе. В действительно,
как принято в таких случаях говорить, в
«теплой и дружеской обстановке» прошли
все протокольные и неформальные встре-
чи с итальянскими моряками и местными
властями. Организовывались они и на бор-
ту черноморского флагмана. Все прото-
кольные мероприятия, будь это коктейль
или официальный прием, на «Москве», как
визитной карточке флота, неизменно про-
водятся на приличном европейском уров-
не, без тусклого убожества и купеческого
размаха. Этим неизбежным и серьезным
элементам дипломатической работы здесь
уделяется должное внимание. Подготовка
к этим и другим мероприятиям становит-
ся своеобразной учебой для командования
корабля, которой руководит лично коман-
дир соединения контр-адмирал В.Васю-
ков, имеющий обширный опыт в органи-
зации визитов своих кораблей в иностран-
ные порты.
61
ПОХОДЫ И ПОЛЕТЫ
День рождения в море никто не отменял
МАНЕВРЫ В ТИРРЕНСКОМ МОРЕ
Разумеется, только элементами «свет-
ской» жизни, с которыми иногда сталкива-
ются российские моряки за рубежом, их
деятельность ограничиваться не может.
Это лишь короткая, непривычная для них
передышка в непрерывной череде повсед-
невной работы. Профессионалы должны
встречаться для общения, прежде всего, в
привычной для себя среде и обстановке. С
самого начала между российскими и ита-
льянскими моряками установилось полное
взаимопонимание при решении любых во-
просов, которое только укрепилось при
проведении совместных учений в Тиррен-
ском море. Эти маневры стали логичным
продолжением заявленной лидерами двух
стран политики развития и укрепления со-
трудничества. В 2001 г., при посещении
порта Бриндизи такое мероприятие огра-
ничилось тренировками по связи и совме-
стным маневрированием, что само по себе
было новым шагом в контактах с иностран-
ными кораблями. На этот раз план учений
включал в себя несколько этапов с испол-
нением многих других элементов. Все это
потребовало согласования действий участ-
вующих сторон, для чего в Ла-Мадцалене
была заранее проведена подготовительная
конференция.
В первый день осени ГРКР «Москва», СКР
«Сметливый» и эсминец УРО «Аудаче» под
командованием капитана 1 ранга Джорд-
жио Шуба покинули уютную бухту, чтобы
отработать совместные действия с участи-
ем корабельной авиации. Экипаж вертоле-
та летчика 1 класса подполковника А.Кон-
дратова успешно выполнил непростые эпи-
зоды поиска и эвакуации, терпящих бедст-
вие с поверхности воды, посадки на эсми-
нец. По мнению А.Кондратова, при необхо-
димости, полученный опыт сыграет свое
роль. Морские летчики двух флотов убе-
дились в обоюдном профессионализме, е
способности оказать друг другу квалифи-
цированную помощь в сложной обстанов-
ке.
Учения по ПВО включали в себя элемен-
ты совместного маневрирования и управ-
ления авиацией. При этом роль как воздуш-
ного противника, так и прикрытия играл»
два самолета ВВС Италии «Торнадо».
Кроме того, черноморские связисты е
ходе учений контактировали со своими ита-
льянскими коллегами по УКВ, светосиг-
нальными средствами, флагами по Между-
народному своду и по международному
руководству по тактическому маневриро-
ванию, используемому странами НАТО.
По мнению контр-адмирала В.Васюкова,
уровень морской подготовки позволил сто-
ронам взаимодействовать взаимополезно.
Исполнение различных элементов морской
практики и совместного маневрирования
ни у кого не вызвало особых затруднений.
Начальник походного штаба считает, что
учения не были особо сложными, однако
стали новым шагом к взаимопониманию на
море с иностранными флотами вообще.
Угроза терроризма требует готовности к
62
В.ИВАНОВ. ИТАЛЬЯНСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ «МОСКВИЧЕЙ
f ««медленному и жесткому отпору со сто-
’ эоы объединенных сил. Для этого нужны
азгрокие, полномасштабные действия в
Затее представительном составе. Тем бо-
лее, о возможности в недалеком будущем
"эсих российско-итальянских учений вы-
! зазывался Верховный Главнокомандую-
гхй ВС РФ, что дает шанс выйти на новый
уровень отношений флотов.
ЛА-СПЕЦИЯ. СТО ЛЕТ СПУСТЯ
Некоторые «ламаддаленцы», провожая
россиян в Ла-Специю, выказывали озабо-
ченность, что на материке они не встретят
такого же гостеприимства, поскольку там
предвзято относятся ко всем выходцам из
иегей страны, видя в них неких «новых рус-
гххх», о похождениях которых наслышаны.
Есси учитывать, что в последний раз кораб-
зш из далекой России заходили в Ла-Спе-
cwo ровно сто лет назад, то наши моряки
таились для местных жителей, действи-
жтьно, в новом качестве, но не в том, ко-
-срым пугают воспитанных европейцев не-
спорые наши земляки. В этом итальянцы
смогли убедиться с первых часов пребыва-
ws кораблей отряда в порту. Черноморцы
произвели на них благоприятное впечатле-
и, в буквальном смысле, привнесли с
гобой российскую культуру. Все выступле-
ния флотских творческих коллективов: ор-
сестра штаба под управлением капитана 1
гачга И.Князева, Ансамбля песни и пляски
неродного артиста РФ капитана 1 ранга
ХСметанина и вокальной группы «Андре-
евский флаг» Дома офицеров прошли с
грандиозным успехом. Настоящий фурор
произвели русские пляски. После концер-
та в Ла-Маддаленене не попавшие на него
специально отправились в Ла-Специю. По-
«азателен последний концерт в театре Ла-
Специя, по досадному упущению состави-
телей программы визита, совпавший по
асемени с футбольным матчем Италия -
Тзльс. Известно, что это самый боготвори-
мый итальянцами вид спорта. Поэтому вы-
ступление черноморцев оказалось под се-
рьезным риском срыва. И пусть зал запол-
нился в основном дамами и официальны-
ми лицами, с первых минут выступления в
триумфе наших артистов можно было не
сомневаться. Зато встреча с гарнизонны-
милюбителями на футбольном поле закон-
чилась со счетом 1:3 не в пользу россиян,
.получивших в утешение красивый кубок.
Принимающая сторона, которую пред-
ставляли командование гарнизона Специя
<адмирал эскадры М.Галичча, сделала все,
«тобы обеспечить отдых гостей на самом
достойном уровне. Даже увольняемый на
берег личный состав ежедневно достав-
лялся от причала, где ошвартовались
«Москва» и «Сметливый», до центра горо-
да на комфортабельных автобусах. Офице-
ры и мичманы отряда обменялись визита-
ми с представителями кораблей ВМС Ита-
лии. Душевный прием был оказан итальян-
скими моряками российским коллегам и в
гарнизонном офицерском клубе. У евро-
пейцев не принято интересоваться финан-
совым благополучием собеседников, одна-
ко, в разговоре о престиже флотской служ-
бы эту тему обойти очень сложно. Выясни-
лось, что военные моряки Итальянской Ре-
спублики получают жалованье, примерно,
в десять раз превышающее денежное до-
вольствие черноморцев, но у них какие-то
свои трудности и в рейтинге синьорин «ма-
рине» находятся, отнюдь, не на самых верх-
них позициях.
Любопытен также «фольклор» местных
военморов, чем-то напоминающий отече-
ственный. Например: боцмана - «кисть да
краска - карьера обеспечена»; шутливый
девиз связистов: «вас наблюдаю, но не
слышу»; кредо артиллеристов: «приветст-
вуем все, что движется, красим все непо-
движное» (имеется в виду, что ракетчики
отвечают за салюты).
Не скрывали хозяева прекрасного клуба
и некоторых проблем республиканских
ВМС. По их признанию, его боевой кора-
бельный состав и материально-техничес-
кая база нуждаются в серьезном обновле-
нии. А стратегические партнеры почему-то
считают, что в Средиземном море доста-
точно и 6-го флота США. Итальянским мо-
рякам остается заниматься «человеческим
фактором», что, по нашим меркам, получа-
ется очень даже неплохо.
Общение происходило, как водится, на
английском языке. Некоторые офицеры
сдабривали свою речь выученными « к утру»
итальянскими словами и фразами. И все же
наше отставание в этом вопросе слишком
заметно. Проблема владения (не изучения)
иностранными языками нашими офицера-
ми стара, как легендарный крейсер рево-
люции, хотя первые поколения его кают-
компании о ней, наверное, и не ведали.
Решить ее помогут не строгие указания
«сверху», а только личные ответственность
и заинтересованность моряков, в том чис-.
ле, в регулярных дальних походах с посе-
щением иностранных портов. Поэтому при
отборе кандидатур на командование ко-
раблем, равно, как и в служебные загранич-
ные вояжи, преимущество должны иметь
офицеры, занимающиеся языками само-
стоятельно, способные обойтись без помо-
щи переводчика.
Один из туристических справочников,
63
ПОХОДЫ И ПОЛЕТЫ
должно быть, специально переведенный на
русский язык к прибытию россиян, гласит,
что современная Ла-Специя, берущая свое
начало от двадцативекового порта Луни,
обязана своим развитием строительству
Морского Военного Арсенала в шестидеся-
тых годах XIX столетия. Тогда же при пере-
воде из Генуи здесь образовался Морской
музей, ставший одной из достопримеча-
тельностей города. Почему-то продуман-
ная культурная программа визита не пре-
дусматривала массового посещения изве-
стного музея экипажами отряда. Впрочем,
этот пробел мог легко восполниться всеми
желающими. По правилам музея, располо-
женного у ворот военно-морской базы,
любой военный в форме имеет возмож-
ность бесплатно ознакомиться с его экспо-
зициями, включающими в себя редкие мо-
дели судов, от древних египетских и рим-
скихлодок древности до современных ита-
льянских судов. Обширна уникальная кол-
лекция носовых скульптур корабля, судо-
вых печатей, интересны редкие экспонаты,
рассказывающие о развитии военно-мор-
ского дела в стране.
ALMA MATER MARINE
Есть свой полноценный музей и в акаде-
мии ВМС Италии, которую посетило коман-
дование ОБК. В нем, например, находится
прекрасно исполненная мартирологичес-
кая карта Мирового океана с координата-
ми всех затонувших когда-либо итальян-
ских кораблей. Есть зал, где хранятся зна-
мена всех выпусков и альбомы с фотопор-
третами воспитанников академии с ее ос-
нования. В этом единственном в своем
роде учебном заведении, основанном в
позапрошлом веке, все подчинено воспи-
танию патриотов государства и флота, под-
готовке умелых и грамотных специалистов.
Каждый курсант при поступлении получает
в подарок от государства ноутбук, в кото-
ром будущий офицер накапливает полез-
ную информацию. Кадеты становятся об-
ладателями кортиков, а выпускникам тор-
жественно вручаются офицерские шпаги. В
случае чего, любой итальянский морской
офицер в форме может приобрести ее в
специальном магазине. Дорого. Хорошо
продуман регламент службы и быт курсан-
тов. Академия под началом адмирала Пао-
ло с 6.30 до 22.30 живет в одном ритме: все
ее обучаемые и преподаватели два часа
ежедневно занимаются спортом, одновре-
менно занимаются, обедают. Первокурсни-
ки живут в общей казарме с достаточным
уровнем комфорта. Со второго курса уча-
щиеся располагаются в комнатах, рассчи-
танных на четырех человек. Здесь для каж-
64
дого предусмотрены индивидуальные
письменные столы и раковины для умыва-
ния. А кровати и шкафы расположены ье
втором ярусе помещения. Каждый курсант
получает стипендию размером в 600 евро,
половина этой суммы выдается «на карма—
ные расходы», а другая помещается нали—
ный счет кадета для серьезных приобрете-
ний.
Преодолевшие испытания первого курса
допускаются к трехмесячной практике »-е
«Америго Веспуччи» - одном из крупнейших
в мире действующих парусных кораблей.
На этом древнем паруснике юнги, как юно-
ши, так и девушки, учатся справляться кас
с хитросплетениями его снастей, так и с
собственными слабостями при противо-
борстве морской стихие. С ним «москвичи»
два года назад делили причальную стенку
в тунисском порту Ла-Гулет. Тогда верени-
цы припарадненных первокурсников каж-
дый день зачарованно бродили по экскур-
сионным маршрутам ракетного крейсера.
Освоение следующих ступеней корабель-
ной эволюции - привилегия старшекурсни-
ков. Через несколько дней после возвра-
щения в Севастополь черноморцы могли
наблюдать за итальянским учебным кораб-
лем «Vittorio Veneto». На борту 35-летнего
ветерана ВМС находились 128 курсантов,
в том числе 25 девушек. Молодые люди
своей отменной выправкой произвели не-
изгладимое впечатление на местных бары-
шень.
Чтобы обживать мостики кораблей XIX
века, курсантам вовсе не обязательно на-
долго покидать стены своей альма-матер.
Для этого здесь имеются дорогостоящие
тренажерные комплексы. Один из них, на-
пример, полностью имитирует ходовой
мостик и позволяет управлять кораблем
при любых заданных ситуациях, будь это
заправка от танкера в море, заход в кон-
кретный порт, швартовка, выполнение раз-
личных боевых упражнений. И все это в
нужное время года, суток, при всевозмож-
ных погодных условиях. Можно даже ввес-
ти в программу командирские ошибки раз-
нокалиберной тяжести, чтобы виртуально
прочувствовать все их последствия. Такие
уроки, согласно ведущейся статистике,
позволяют «водителям фрегатов» во мно-
гом избегать их в реальной жизни. Остает-
ся надеяться, что наши гардемарины и слу-
шатели флотских учебных заведений вско-
ре будут обучаться на лучших аналогах по-
добных систем.
И все же, несмотря на самые лестные
отзывы о системе обучения в морской ака-
демии в Ливорно, ее российские гости при-
шли к выводу, что отечественные вмузы.
В.ИВАНОВ. ИТАЛЬЯНСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ «МОСКВИЧЕЙ»
несмотря на испытываемые ими известные
-cmzhocth, готовят настоящих профессио-
налов флотского дела, не уступающих сво-
им зарубежным коллегам по большинству
дсэиций.
3 этом можно было убедиться на встре-
че командующего Черноморским флотом с
’слодыми офицерами ГРКР «Москва», со-
схявшейся «на переходе морем». Коман-
крейсера гвардии капитан 1 ранга
ЛЩербицкий поочередно представил
все-адмиралу В.Масорину каждого из
яьггускников военно-морских институтов
ны-ешнего и прошлого года. Среди тех, чье
«г’ело служебной деятельности было от-
менено командиром, - командир батареи
псарни и старший лейтенант М.Липчик, ко-
мандир группы связи гвардии старший лей-
тенант В.Журавлев. Третьи звездочки за-
эухенно прибавились на погоны этих офи-
церов на завершающем этапе боевой
хгрсбы в Индийском океане. А после «ита-
льянского» похода В.Журавлев примет са-
мостоятельную должность на СКР «Пытли-
вым». Служба на флагмане флота нелегка,
но является хорошей школой для вчераш-
него курсанта, стремящегося постичь ее
зо-овные азы и принципы. О них в основ-
ном и шел откровенный, отцовский разго-
вор командующего с флотской молодежью,
зучлие представители которой, по его сло-
вам, через несколько лет обязательно ста-
нут хозяевами мостиков новых кораблей.
Прикосновение к святыням
После четырехдневной стоянки в порту
Ja-Специя экипажи отряда боевых кораб-
лей привычно вернулись к отлаженному
исходному ритму. Маршрут перехода в гре-
ческий порт Патры пролегает через райо-
ны интенсивного судоходства и активной
деятельности военно-морских сил различ-
ных стран.
Не забывали о своем главном предназ-
начении и моряки ОБК. На кораблях похо-
да мероприятия боевой подготовки прово-
жались систематически, ежедневно осуще-
сгелялся фактический поиск подводных
хп-ок в районе плавания, отрабатывалось
азаммодействие противолодочных расче-
ZB. Регулярно проходили тренировки по
жятию боевых нормативов у подразделе-
тпй. В один из дней плавания на ГРКР
«Москва» и СКР «Сметливый» прошло кон-
трольное учение по отражению атак
средств воздушного нападения с ком-
плексным применением зенитных средств
срабля. Ракетные и артиллерийские
стрельбы велись по имитируемой воздуш-
ней цели. Расчеты радиотехнической бое-
аей части гвардии капитана 2 ранга В.Ре-
мизова своевременно обнаружили цель и
произвели о ней доклад на командный
пункт ПВО. Умело были поставлены пассив-
ные помехи подразделением гвардии капи-
тан-лейтенанта П.Брусничкина. Уничтоже-
ние «воздушного противника» было осуще-
ствлено специалистами ракетно-артилле-
рийской боевой части под командованием
гвардии капитана 3 ранга О.Хара. Уверен-
но справились с этой задачей зенитный ди-
визион гвардии капитан-лейтенанта О.Кня-
зева.
Деловой визит черноморского ОБК в гре-
ческий порт Патры оказался отчасти в тени
«итальянской» составляющей похода, свя-
занной с описанными выше событиями.
Между тем заход боевых кораблей в этот
порт, расположенный на полуострове Пе-
лопоннес, был совсем не случаен. Ранее
экипажам ГРКР «Москва» и СКР «Сметли-
вый» никогда не доводилось бывать на гре-
ческой земле. Обычно такая миссия выпа-
дает десантным кораблям соединения над-
водных кораблей ЧФ. Впервые и Патры
принимали у себя российских моряков,
хотя именно с этим городом их связывают
особые, в буквальном смысле, духовные
узы. В Патрах находится крупнейший кафе-
дральный собор Андрея Первозванного,
хранящий христианскую святыню - главу
апостола вместе с фрагментами косого
креста, на котором его распяли по указа-
нию местного проконсула Эгея. По еван-
гельскому преданию Святой Андрей был
первым из апостолов призван Иисусом
Христом следовать за ним. По сказанию
древнерусских летописей, он проповедо-
вал христианство народам Причерномо-
рья, шествовал по территории будущей
Руси, доходил до Новгорода и Киева, где
водрузил крест. Патроном своего народа,
кроме России, апостола считает Шотлан-
дия. В этой стране в его честь учрежден Ан-
дреевский орден. 30 ноября считается
Днем памяти святого.
Изображение Андреевского креста по-
мещено Петром I на полотнище флага Рос-
сийского Военно-Морского Флота. А в
1698г. году царь дал имя покровителя Рос-
сии, учреждаемому им первому русскому
ордену.
В июне этого года стопа апостола Анд-
рея Первозванного со святой горы Афон
побывала во многих городах России, Бело-
руссии и Украины, во всех главных базах
ВМФ РФ, в том числе и в Севастополе.
Именно в это время ОБК ЧФ, в составе ко-
торого были ГРКР «Москва» и СКР «Смет-
ливый», выполнял задачи боевой службы в
Индийском океане. Теперь их экипажам
выпала возможность поклониться нетлен-
Я 'Морской сборник” № 11
65
ПОХОДЫ И ПОЛЕТЫ
“Сходни на борт!” “Прощание славянки” на “итальянском”
ным мощам святого, принять участие в тор-
жественной литургии в кафедральном со-
боре. К нему по улицам города черномор-
цы прошли строем и с оркестром, что в
Греции позволяется только российским
воинам. Примечательно, что литургия в тот
день проводилась на русском и греческом
языках, а в ходе службы вокальная группа
черноморского ансамбля исполнила такие
духовные произведения, как «Отче наш» и
«Тропарь».
В торжестве принял участие также Чрез-
вычайный и Полномочный Посол Россий-
ской Федерации в Греческой Республике
М.Бочарников, незадолго до этого посе-
тивший гвардейский крейсер. Выступая
перед его экипажем, высокопоставленный
дипломат заявил, что визит российских
боевых кораблей в Грецию демонстрирует
уверенность России в своих силах и явля-
ется большим вкладом в развитие двухсто-
ронних российско-греческих отношений.
Посол отметил, что деловой заход отряда
в Патры символичен тем, что совпал со 175-
летием установления дипломатических от-
ношений между нашими странами.
В тот же день командующий Черномор-
ским флотом вице-адмирал В.Масорин
возложил венок к городскому памятнику
борцам национального сопротивления в
годы второй мировой войны. А после ли-
тургии в кают-компании ГРКР «Москва» ко-
мандир похода встретился с представите-
лями греческих СМИ, которые неизменно
уделяют большое внимание визитам рос-
сийских кораблей. Командир похода осо-
бо подчеркнул, что русские моряки прибы-
ли с'миссией дружбы, в надежде на даль-
нейшее укрепление взаимопонимания
между нашими народами. Отвечая на во-
просы журналистов, вице-адмирал В.Ма-
сорин сообщил, что уже в октябре состо-
ится визит в Грецию БДК «Ямал», который
пройдет по местам, объединяющим Рос-
сию и Грецию одной историей.
Следует заметить, что без всякого пре-
увеличения миссия российских моряков
увенчалась безусловным успехом. Кратко-
временный заход отряда проходил в атмо-
сфере исключительной доброжелательно-
сти, сердечности и радушия со стороны
местных жителей. -
В день возвращения к родным причалам,
недостатка в заслуженных поздравлениях
и хороших словах обычно не бывает. Риту-
ал встреч гораздо бодрее, чем проводов.
«Задачи выполнены, матчасть в строю» - за
скупыми фразами рапортов нелегкая мор-
ская работа, монотонность походных вахт
и напряжение непрерывной боевой учебы.
ГРКР «Москва», СКР «Сметливый» и БМТ
«Иван Бубнов» прошли в составе отряда
3.680 миль. Много это или мало - на этот
вопрос могут ответить только его экипажи.
Ведь ходили и дальше, и дольше. Самым
важным походом остается тот, к которому
скоро снова придется готовить свои немо-
лодые усталые корабли.
Капитан 2 ранга В.ИВАНОВ,
борт ГРКР «Москва»
Фото С.ПЕТРОСЯНА
66
.f  -
27 ноября - День морской пехоты

ЗВЕЗДА
Виктора Вдовкина
Начальник юридической службы
ВМФ подполковник юстиции Виктор
Здовкин удостоен звания Героя Рос-
сии еще за первую чеченскую кампа-
моо. Тогда он был капитаном, начшта-
£а батальона бригады морской пехо-
ты Северного флота. И, пожалуй, так
ж остался бы строевым командиром,
да судьба распорядилась иначе.
РАЗВЕДКА БОЕМ
- Командир, может, закурите? Попро-
буйте, хоть какое-то время пить будет
меньше хотеться...
После недели голода и жажды в это ве-
рилось с трудом. Вода была только для
даяеных, да и то нацеженная в каску с
обеззараживающей таблеткой..Так что,
«злитан сигарету взял. Хоть и не курил, но
заботу бойцов не хотел оставлять без вни-
меяия. .
После недели боя в здании Совмина в
Грозном начальнику штаба батальона
шорской пехоты Северного флота Викто-
ру Вдовкину, кроме заботы о пропитании,
-едо было решить еще одну и, пожалуй,
самую главную задачу - срочно пополнить
боезапас. Команда же сверху была до
□тучного однообразной: “Вперед!” Для
того чтобы связаться со штабом, нужно
было пересечь площадь, простреливае-
мую боевиками. Вдовкин пошел сам...
В бой морская пехота вступила практи-
чески сразу после переброски в Грозный.
Скорее всего, командиру Северной груп-
ягировки федеральных войск пришла
"раза” о том, что Совмин взят десантни-
ками. После чего и последовал приказ
геести туда морпехов. К объекту прорва-
лась только вторая рота. С ней ушли за-
местители комбата Гущин и Левчук.
Прицельным огнем боевики роту рас-
ценили. Потери были большие. Вдовкин,
оставаясь пока в штабе батальона, обору-
дованном в бывшей аптеке, дал команду
Малине, бойцу из охраны штаба, принес-
тл раненого ротного - Шуляка. Малина
ясиказ выполнил, доставил и свалился с
-ст от усталости. Раненый Шуляк, скрипя
зубами и стараясь не потерять сознание,
доложил обстановку. Но связи с частью
роты, где находился Гущин, не было. По-
пытались ее восстановить. Начальника
связи лейтенанта Игоря Лукьянова и мат-
роса Рашида Галиева накрыло одной ми-
ной. Галиева сразу насмерть, а Игорю ноги
оторвало. Он в горячке все встать пытал-
ся, чтобы самому до штаба дойти. Умер
уже в госпитале, от потери крови.
Связи с Гущиным не было еще и пото-
му, что рация, которую носил на плечах
Сергей Кириллов, была разбита. Боец чу-
дом жив остался, а из корпуса станции
огромный осколок торчал. У запасной же
“сели” аккумуляторы. Но это выяснилось
позже, а пока, получив приказ от комбри-
га восстановить связь, начальник штаба
батальона Виктор Вдовкин решил сам
возглавить группу. Вроде не по рангу, но
на войне Виктор не делил работу: по долж-
ности - не по должности. По ситуации и
обстоятельствам действовал. И в силу ха-
рактера.
Группа была всего-то из трех человек.
Поднял Малину, который знал трассу, взял
связиста и пошли, пока не рассвело. Пе-
ресекли площадь, добрались до своих.
Связь наладили, в обстановке разобра-
лись. Восемнадцать человек оказались
отрезаны от роты, Гущин контужен. Необ-
ходимо соединиться. В штаб не вернулся,
67
ПОХОДЫ И ПОЛЕТЫ
остался в здании Совмина. Вдвоем с Ма-
линой провели разведку боем, прошли
вдоль здания, дальше хода нет - решетка.
Гранатой взорвали замок. Вышли во двор,
атам танк стоит, по нашим работает. Вдов-
кин связался с минометчиками.
- Слушайте, у вас карта есть? Возьми-
те. Видите, улица Комсомольская, пере-
улок. Там "коробочка”!
Залп! Прикрывая друг друга, попыта-
лись пройти дальше. Тут Малину и ранил
снайпер. В руку. Вернулись к взорванной
решетке. Там Вдовкин проволокой бойцу
руку перетянул.
- Никогда не забуду, как в госпитале, в
Ленинграде, куда я к Малине заезжал, моя
маленькая дочурка его бананами корми-
ла. У него рука-то перебита, на ней аппа-
рат Елизарова закреплен, - вспоминал
Вдовкин. Малину наградили орденом Му-
жества. Между прочим, начальник штаба
в любой ситуации исправно свою тетра-
дочку вел. Записано было, кто как воевал,
все как положено. Отчасти и благодаря
этому никто забыт не был.
...К зданию Совмина прорвался полков-
ник из оперативной группы береговых
войск, которого бойцы прозвали “полков-
ник ниндзя”. Зато, что он без каски и бро-
нежилета появлялся в самых горячих ме-
стах. Я, говорит, продукты привез для ра-
неных. Посмотрели, а в мешке печенье с
халвой перемешаны... Лучше бы воды или
боеприпасов. У Вдовкина забота одна:
нельзя людей на верную смерть посылать,
нужно доложить в штаб и принять разум-
ное решение. Вообще-то ночью им с Гу-
щиным удавалось несколько раз площадь
перед Совмином пересекать, злополуч-
ное открытое пространство. Но в этот раз
вылазка чуть не стоила Вдовкину жизни.
Поднялся из-за БМП, слышит - пули по
броне, снайпер работает, не пройти. Атут
наши два танка на площадь выкатывают.
Связался по рации: “Броня, видишь кино-
театр, рядом гостиница? Этаж такой-то,
посредине...” Снайпера, конечно, заста-
вили замолчать. Но по танку открыли
огонь, хорошо, что фугасными, а не оско-
лочными. Первый взорвался совсем ря-
дом с Виктором. Оглушил, обдал горячим
воздухом. Затем второй страшным взры-
вом буквально бросил в стену...
О дальнейших событиях Вдовкину, уже
по возвращении из госпиталя, рассказа-
ли сослуживцы. Нашли его танкисты, по-
смотрели, вроде морпех. Привезли в
штаб, который к тому моменту уже не в
аптеке был. Аптека сгорела.
Только спустя полчаса в штабе поняли,
кто перед ними. Вдовкин был неузнаваем.
С него сняли бронежилет, достали грана-
ты и тетрадь с записями. Единственное,
что в шоке он никак не соглашался отдать,
так это автомат. Пришлось комбригу лич-
но уговаривать. Каску сняли уже перед
погрузкой в госпитальную машину. Отдал
ее он начальнику связи Саше Лазовскому
видимо вспомнив, как тот ему ее в Сов-
мине дал со словами: “На, Петрович, носи.
Да смотри, до конца войны не снимайГ
Петрович так в ней и воевал. Кстати, с
Вдовкину свои тоже чаще всего по отче-
ству обращаются - Викторыч. Включаз
командиров. “В морской пехоте, - счита-
ет Герой России Виктор Вдовкин, - слу-
жить легко. (Это после всего того, что ис-
пытать довелось!). Потому что там не
очень-то смотрят на звание. Там судят о
человеке по делам”.
Конечно, это важно, когда человеку воз-
дают по заслугам. Когда в 1991 году “ка-
рьеристу” Вдовкину присвоили первое
офицерское звание, тогда сослуживцы
шутили, мол, лучше быть молодым стар-
шим прапорщиком, чем старым лейтенан-
том. Но Виктора это не смущало, у негр
была своя цель, а упрямством в достиже-
нии намеченного он отличался с детства.
Еще мальчишкой хотел стать моряком.
После школы поступил в мореходку е
Петрокрепости подЛенинградом. Отучил-
ся год с отличием и, бывает же такое, по-
просился в армию. Так оказался в Киеве»
в школе техников. Затем служба мичма-
ном в Таллине.
В1987 году перевелся в “Спутник”, там-
то его прапорщиком и “обозвали”. Комбат
встретил словами: “Разведчик? Молодец,
уважаю, пойдешь в десантно-штурмовой
батальон командиром взвода”. Закончил
заочно факультет радиотехнического во-
оружения надводных кораблей Ленин-
градского высшего военно-морского учи-
лища. Такой вот краткий послужной спи-
сок. Из широкой географии сразу броса-
ется в глаза постоянная смена Юга и Се-
вера, хотя бы в топонимике: Южный Ка-
захстан - Северная Пальмира, Северод-
винск - Киев.
Чечня... Закаленный офицер получился.
Вотс чем, пожалуй, проблем не было.тас
это с продвижением по службе, да и не
должно их быть у добросовестного офи-
цера. Один, правда, военный “недоста-
ток” он сих пор сохранил: не переносит,
когда матом орут на него ли, на бойцов.
Случалось это, правда, редко. И объяснил
он это легко, ведь не все же, мол, коман-
диры приходят из морской пехоты. Что ж,
самоуважение у человека есть.
СЕМЬ РАЗ ОТМЕРЬ, А ОТРЕЖУТ БЕЗ ТЕБЯ
Впервые я увидела Виктора на вечере
68
Е.СИЗОВА. ЗВЕЗДА ВИКТОРА ВДОВКИНА
морской пехоты в Центральном музее
?оссийской Армии, где ветераны разных
зеин отмечали день своего рода войск
ЗМФ. Вдовкин привлек мое внимание
тем, что все время был окружен людьми.
Симпатичный капитан, чуть выше средне-
го роста, белокурый, со светлыми глаза-
ми. Но самым располагающим было, по-
жалуй, то, как он по-родственному при-
зетствовал матросов, прапорщиков, офи-
церов-сослуживцев, которые тоже были
ему искренне рады. И, наблюдая за его
перемещениями по фойе и быстрой сме-
лей выражения лица, я невольно пыталась
представить, о чем идет речь... Сейчас,
скорее, вспоминают о погибших товари-
щах, вот, видимо, просто дела обсуждают,
а здесь, хоть и горько, а конечно же рады,
«со живы остались. Мысленно окрестив
офицера, естественно, с журналистской
точки зрения, “интересным капитаном”,
подошла поближе. Но отвлекать не стала.
Помню, Звезды Героя на тужурке еще не
5ыло, а вот две нашивки за ранение уви-
дела сразу.
Не знаю, сколько должно пройти време-
ни, чтобы пережитое перестало больно
ранить. Прошедших после войны лет
Едовкину явно недостаточно, чтобы хоть
*уть-чуть сгладились в памяти трагичес-
кие обстоятельства, последствия необду-
меных приказов, которые ему, какчелове-
«у военному, конечно же, приходилось
заполнять. Взять хотя бы отправку бата-
льона в Грозный.
К своему возможному участию в войне
морпехи готовились по уму. До штата во-
енного времени батальон приходилось
развертывать в сжатые сроки.
“Учения проводили, - вспоминает Вик-
тор, - с боевой стрельбой. Технику гото-
зали. “Партизан” не призывали, развер-
тывали силами Северного флота. Потом,
уже в Грозном, видели, как другие полки
пригоняли - укомплектованные необстре-
лянной молодежью. У нас было все ина-
*е. Если человек хоть сколько-нибудь со-
мневался, с собой не брали. С каждым
сроводили индивидуальные беседы.
Здесь надо отдать должное начальнику
береговых войск Северного флота покой-
ному генералу Отраковскому. Работу про-
вели большую. С каждым разговаривали
начальник штаба бригады подполковник
Алябьев и я. Причем, прямо, откровенно:
“Давай безо всяких, нас никто не слышит,
добровольно идешь? Знаешь куда? Готов
выполнить приказ?” Если “да” - записыва-
ем. При малейшем колебании - нет.
Готовились к переброске по железной
дороге. А тут приходит команда - самоле-
том. А у нас вся связь в машинах. С собой,
мол, брать только штатный боекомплект.
Четвертая рота вообще осталась в Корзу-
ново, им боеприпасы не успели подвез-
ти. Ну, так и получилось, что мы прилета-
ем в Моздок, а у нас, например, в мино-
метной батарее 82-миллиметровые “са-
мовары” есть, а мин к ним нет. Уже на ме-
сте получили технику, боеприпасы, связь,
и колонной - через перевал - в Грозный.
Добрались нормально, но время потеря-
ли. Кстати, я думаю, что если бы действо-
вал основной аэродром в Грозном, то ис-
ход совсем иным мог бы быть. Комендант
Грозного мне первоначально такую зада-
чу и поставил - выставить посты, оцепить
аэродром колючкой, чтобы все под кон-
тролем - дальний привод, ближний, дож-
даться своих, я ведь доложил, что мы без
целой роты. А нам недельку бы, пристре-
ляться...
Комбат Семенов не управлял батальо-
ном. Вдовкин не подчеркивал этот факт,
думаю, из патриотизма к своему роду
войск. И некоторое время до прибытия
нового комбата - Жукова, его обязаннос-
ти выполнял Виктор - так решили все офи-
церы. “Казалось, - продолжает Вдовкин,
- что ситуацию еще можно поправить и
восстановить разрушенный спешкой по-
рядок, но один rope-инициативный пол-
ковник уже умудрился доложить в штаб
“Северных”, что морпехи полностью бое-
готовы. Вторая рота ушла, за ней тре-
тья..."
Голос Вдовкина становился все глуше.
Паузы между фразами - все более про-
должительными. Но если до этого момен-
та он с трудом, потому как болел позво-
ночник, но все же сидел на стуле в редак-
ционном кабинете, где мы с ним и бесе-
довали, то тут буквально вскочил, каза-
лось, не находя себе места в мирной ти-
шине комнаты. Да и я как-то осеклась на
очередном вопросе. Было это нелегко, но
рассказ продолжился. Далее следовал
уже описанный эпизод о бое за здание
Совмина.
Очень важно, что у таких людей, как
Вдовкин, профессионалов, которым до-
велось выполнять изнурительную работу
войны, не ожесточилось сердце, что, за-
частую рискуя собственной жизнью, уза-
коненным правом убивать они явно не
злоупотребляли. Парадокс в том, что это
обстоятельство иногда оборачивалось
против них же самих. Был такой случай.
Всю ночь из окна дома, в так называемом
мирном квартале, работал пулемет. Утром
морпехи осмотрели дом, нашли пулемет,
весь пол в стреляных гильзах, и вроде бы
69
ПОХОДЫ И ПОЛЕТЫ
никого нет. Вдруг, какой-то шорох в под-
вале, на окрики “Выходи!” - тишина. Си-
туация, казалось бы, очевидная: бросай
гранату и делу конец. Нет же, ротный
один, нож в зубы и в подвал. А там бере-
менная женщина. “Кто стрелял?” - “Не
скажу”. И не то, чтобы самосохранитель-
ное “не знаю”, а упрямое “не скажу”. Впол-
не вероятно, что и сама. Отпустили. Есте-
ственно. А она в центр города - под видео-
камеры (там какая-то съемочная группа
работала) с рассказами про угрозу, кото-
рой ее старший лейтенант подверг. И ведь
грамотная какая оказалась, дырки от
звездочек на погонах рассмотрела. Вдов-
кину - приказ: ротного снять. Но Виктор
человек такой, что своих под топор по-
спешных решений не даст. Хотя приказ,
конечно, выполнил. Ротного - на другую
роту поставил.
Знает Вдовкин своих офицеров, уважа-
ет их, доверяет. Впрочем, это взаимно и
касается не только офицеров. Бывало еще
в “Спутнике” уходил с группой разведба-
та, так бойцы с ним самым сокровенным
делились. Как-то раз один домой пришел:
- Ну что у тебя случилось?
- Да вот, письмо от девушки получил,
пишет, нашла другого.
Вот так. Пришлось командиру нужные
слова выбирать, советы давать. Сумел
бойца убедить, что ему повезло. Но ста-
рания его напрасными оказались. Дев-
чонка, видите ли, решила просто прове-
рить, как ее парень на такое известие от-
реагирует. “Ну, что поделаешь, женщина
ж загадка”, - небезосновательно считает
Виктор.
ЛЮБОВЬ
Со своей “загадкой”, теперь уже женой,
Женей, Виктор познакомился еще в шко-
ле. Сидели за одной партой, танцевали в
одном ансамбле. Виктор, правда, еще
боксом занимался, в мореходку пришел
уже кандидатом в мастера спорта. Пока
учился там, Женя, видимо решив быть
ближе, приехала в Питер, поступила в пе-
динститут. Но не доучилась, Виктора на-
правили в школу техников в Киев. Вспо-
миная про их встречу там, рассказывает:
“Возвращались мы из шлюпочного похо-
да по Киевскому морю. В самом конце -
финишная гонка, уже видно наше КПП.
Смотрю, а там Женя стоит. Кричу ей:
“Жень!” И тут мичман, рулевой, мне такой
подзатыльник отвесил, греби, мол. “Му-
жики, - говорю, - девчонка моя приехала!”
Ну и тут мы налегли на весла, пришли пер-
выми”.
Перед выпуском расписались. В Талли-
не родилась первая дочь. Вторая - уже на
Севере. А какое место в жизни Виктора
занимают родные ему люди, он опреде-
лил одной фразой: “Все, что у меня есть,
- это моя семья”. Представляю, что при-
шлось пережить Жене, когда она, возвра-
щаясь с похорон своего отца, проездом
оказалась в Питере, где Виктор как раз в
госпитале лежал. Проведывали его роди-
тели начштаба бригады, жившие в Пите-
ре они приходили к раненым. Через ко-
мендатуру вокзала разыскали Женю, не
волнуйтесь, говорят, ваш муж жив, он
только ходит и разговаривает. Очень ста-
рались успокоить, да от волнения лишнее
слово “только” вставили. А у женщины в
голове первая мысль: “Как это, все время
ходит и разговаривает?” Отвезли в госпи-
таль, но Жене в этот же день в Мурманск
надо было возвращаться. Дети одни ос-
тавались.
А в “Спутнике” в это время творилось
что-то невероятное. В семьях - полная
суматоха. Сейчас вспоминают, как дев-
чонка одна вылетает от дежурного с ра-
достным криком: “Ура! Моего ранили’’
Понятно, конечно, счастье, что жив остал-
ся. Ну, а о семьях погибших заботились
сообща. Бесквартирные ведь. Вдовкин
рассказывал, как квартиру выбивали.
Тоже, считай, целая “война”. Не знаю, мо-
жет теперь ему подобными вопросами
немного легче заниматься будет, все-таки
правовик. Конечно, ему б по жизни, по
службе лучше бы в академию командного
профиля поступать, но это - если бы не
было войны. А теперь, если говорить о
здоровье, то мастером спорта по боксу
Виктору уже не стать. Но это так, очень
мягко. И хоть при поступлении в гумани-
тарный вуз определенная психологичес-
кая ломка была, но и побудительный мо-
тив Вдовкин сформулировал четко: “Не-
защищенность наших пацанов”. И вот
здесь, в его нынешней профессии, боль-
шое значение имеет свойственное ему
отношение к людям, стремление помочь,
поддержать. Бывших своих бойцов помо-
гает на работу устраивать.
Кстати, к судьбе Виктора его товарищи
тоже безучастными не остаются. Как-то
стал с палочкой ходить, нарост какой-то
на позвонке, военная медицина помочь не
в состоянии. Жене уже сказали, чтоб го-
товилась в коляске возить. Но разыскали
мужики для него мануального терапевта,
тот поставил Вдовкина на ноги. Ходи, Вик-
тор, служи, живи счастливо.
Подполковник Е. СИЗОВА
Фото полковника П.ГЕРАСИМОВА
70
ОБУЧЕНИЕ И ВОСПИТАНИЕ
Психологическое обеспечение
подготовки курсантов
Разработка теоретических и практиче-
ских основ психологического обеспече-
ния профессиональной подготовки буду-
щих офицеров ВМФ осуществляется с
середины 60-х годов. Вначале проводи-
лись отдельные исследования по раз-
личным направлениям. В это время ус-
танавливаются тесные творческие свя-
зи с ведущими психологами Института
психологии Академии наук Б.Ломовым,
3.3абродиным, А.Чернышовым и Ленин-
градского государственного универси-
тета А.Крыловым, Н.Розе, Г.Суходоль-
схим, а также с психологами Военно-ме-
дицинской академии А.Боченковым,
С-Чермяниным, А.Маклаковым, В.Маш-
сэвым.
Возникновение такого компетентного
творческого коллектива позволило в
1981 г. создать центральную научно-ис-
следовательскую лабораторию психоло-
го-педагогической службы В МУЗ (НИЛ
ГЛСл ВМУЗ), и исследования приобре-
ли системный характер. С первых дней
ее существования одновременно реша-
лись несколько задач.
Прежде всего разрабатывались мето-
дические основы психологического
обеспечения подготовки курсантов, со-
здавались методики и определялись
критерии оценки профессиональной
пригодности будущих офицеров ВМФ. В
качестве таких критериев рассматрива-
ются военно-профессиональная направ-
ленность человека, уровень его интел-
лектуального развития и отдельные пси-
хологические особенности, а также
нервно-психическая устойчивость как
интегральный показатель устойчивости
к неблагоприятным факторам военного
труда, с которыми сталкивается военно-
служащий. Исходя из результатов оцен-
ки по этим показателям выносится за-
ключение о степени его профессиональ-
ной психологической пригодности от
“рекомендуется в первую очередь” (1-я
категория) до “не рекомендуется” (4-я
категория).
На основании профессиографическо-
го анализа были разработаны 34 психо-
граммы , выделены 3 группы офицерских
специальностей, по принципу однород-
ности профессионально важных качеств,
и сформулированы общие психологиче-
ские требования к тем, кто желает при-
обрести профессию офицера ВМФ. Раз-
работан базовый методический аппарат
и критерии психологической пригодно-
сти. Причем работа велась сразу в двух
направлениях: применительно к канди-
датам в курсанты и к выпускникам ВМУ-
Зов.
С 1986 г. во всех высших военных учеб-
ных заведениях страны приказом Мини-
стра обороны введен профессиональ-
ный психологический отбор. Професси-
ональный психологический отбор, в том
числе и во ВМУЗы, представляет собой
комплексное социально-психологичес-
кое изучение личности кандидата, ис-
следование его психологических и пси-
хофизиологических качеств с целью оп-
ределения пригодности к той или иной
профессии.
Социально-психологическое изучение
направлено преимущественно на оцен-
ку мотивации кандидата во ВМУЗ. Для
этой цели используется специально раз-
работанный коллективом НИЛ ППСл
ВМУЗ комплекс тестов для определения
военно-профессиональной направлен-
ности. Основные усилия прилагаются
для выявления целей поступающего в
военно-морской институт, так как сейчас
довольно часто человек ставит целью
просто получение образования и не за-
71
ОБУЧЕНИЕ И ВОСПИТАНИЕ
интересован в дальнейшей службе на
флоте.
Необходимо отметить, что в итоговом
заключении о профессиональной при-
годности кандидата приоритет отдается
именно результатам социально-психо-
логического изучения. Так, при выявле-
нии “ложной” мотивации выставляется
четвертая категория профессиональной
пригодности.
Кроме социально-психологического
изучения, каждый поступающий во ВМУЗ
проходит психологическое и психофизи-
ологическое обследование, направлен-
ное на выявление общих и специальных
способностей, нервно-психической ус-
тойчивости и личностных особенностей
кандидатов. Для этого используется ме-
тодика исследования особенностей мы-
шления (МИОМ), которая позволяет оце-
нивать общий уровень интеллектуально-
го развития и его особенности, такие как
логическое и образное мышление, зри-
тельная и вербальная память, внимание
и др.
Данная методика применяется с
1986г., что позволяет сравнить данные об
абитуриентах за много лет. Следует от-
метить, что под влиянием кризиса в на-
шей стране общий уровень интеллекту-
ального развития абитуриентов по срав-
нению с 1986 г. снижался на 20-40 про-
центов в зависимости от года поступле-
ния и ВМУЗа. Причем с 1986 по 1989 год
колебания были незначительными. Наи-
большее снижение общего интеллекту-
ального уровня поступающих было в
1991-1992 гг. Связано это с тем, что пре-
стиж военной профессии значительно
упал, да и социальные перспективы во-
еннослужащих оставляли желать лучше-
го. Поэтому наиболее подготовленные
абитуриенты, к сожалению, часто шли в
другие ВУЗы. Однако в последние годы
наблюдается некоторое повышение ин-
теллектуального уровня кандидатов, так
как военные ВУЗы - одни из немногих,
дающих бесплатное высшее образова-
ние.
Еще одним важным показателем про-
фессиональной психологической при-
годности будущих офицеров ВМФ явля-
ется нервно-психическая устойчивость.
Это собирательное понятие отражав’
степень устойчивости человека к воз-
действию неблагоприятных факторов г
значительных нагрузок, преимуществен-
но связанных с высоким психическим на-
пряжением. Оценка нервно-психическсй
устойчивости у кандидатов во ВМУЗь
обычно производится по методике
“МЛО-АМ”, разработанной А.Маклакс-
вым и С.Чермяниным. В ее основе лежит
концепция личностного адаптационного
потенциала.
Личностный адаптационный потенци-
ал - понятие, базирующееся на оценке
трех характеристик: нервно-психичес-
кой устойчивости, коммуникативных ка-
честв и моральной нормативности чело-
века. Работа по методике “МЛО-АМТ
происходит в три этапа. На первом эта-
пе выявляются 10 личностных качеств,
коррелирующих с показателями по ос-
новным шкалам MMPI. На следующе?.’
этапе определяются характеристики
нервно-психической устойчивости, ком-
муникативных качеств и моральной нор-
мативности человека. Последний этап
дает оценку интегральному показателю
личностного адаптационного потенциа-
ла, т.е. способности человека адаптиро-
ваться к социально-психологическим
условиям, которые существуют в коллек-
тиве. Вся методика включает 165 вопро-
сов, легка в применении и имеет высо-
кую валидность и надежность.
Выявление личностных особенностей
проводится с помощью методик Кэттел-
ла (сокращенный вариант 8PF) и ОСТ.
Выбранные методики 8PF и ОСТ были
проверены на кандидатах трех военно-
морских институтов. Для этого была
сформирована выборка из 955 человек.
Такой объем выборки обеспечил вероят-
ность 0,98 при ошибке оценивания пока-
зателей методик в 3 процента.
Методики МИОМ, МЛО-АМ, 8PF и ОСТ
достаточно просты и позволяют прово-
дить массовое обследование в группах
по 30-60 человек.
Одним из направлений научно-иссле-
довательской работы является выявле-
ние психологических характеристик лиц,
72
А.ЯРМОЛЕНКО. ПСИХОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОДГОТОВКИ КУРСАНТОВ
зофективно действующих в экстремаль-
на и боевых условиях. Известно, что в
too только 25 процентов военнослужа-
язос ведут активные боевые действия. У
легальных 75 процентов происходит дез-
жганизация психической деятельности
;боевой транс).
Длительное (5-летнее) наблюдение за
эслпажем лодки “Комсомолец” после
жарии показало, что те моряки, у кото-
рых был высокий личностный адаптаци-
онный потенциал, достаточно быстро
зернулись в строй. А те, у кого этот по-
«ззатель оказался низким, так и не смог-
ли продолжить службу и вынуждены
были уволиться из рядов Вооруженных
Сал. У большинства из них развился
пссттравматический стрессовый синд-
рсы, характерный для 30-50 процентов
зсеннослужащих, попадавших в стрес-
совую военную ситуацию. Это и “вьет-
намский синдром”, и “афганский синд-
ром", сейчас говорят о “чеченском син-
дроме”. Проявляется он в социальной
дезадаптации человека: в необоснован-
ней агрессивности, раздражительности,
неудовлетворенности жизнью, склонно-
сти к совершению антисоциальных по-
ступков, в тяге к алкоголю, наркотикам.
'‘•Часто это сопровождается повышенной
тревожностью, кошмарными сновидени-
ями. У людей с посттравматическим
стрессовым синдромом быстро разви-
зэотся соматические проявления, такие
сак гипертоническая болезнь, функцио-
нальные расстройства желудка и т.д. Ес-
тественно, эти люди нуждаются в кор-
рекции.
В настоящее время благодаря усили-
ли сотрудников лаборатории разработа-
ны методические основы психологичес-
кого обеспечения подготовки курсантов
ш система эта внедрена во все военно-
морские институты. В каждом ВМУЗе со-
здано специальное подразделение -
психологическая служба. С лучшей сто-
роны можно отметить психологическую
службу Военно-морского института ра-
диоэлектроники.
Психологические службы и специали-
сты профотбора во ВМУЗах имеют раз-
работанные в НИЛ ППСл ВМУЗ и утверж-
денные методические рекомендации.
Само обследование, позволяющее од-
новременно охватить более 60 человек,
проводится на стандартных карточках-
бланках, которые потом обрабатывают-
ся автоматически. Пока такой способ
представляется наиболее перспектив-
ным.
Курсанты имеют индивидуальные кар-
ты психологического изучения, по кото-
рым в каждом конкретном случае рабо-
тает психолог. Потом сведения собира-
ются, систематизируются и анализиру-
ются квалифицированными специалис-
тами. Результаты анализа в виде реко-
мендаций и предложений предоставля-
ются командованию для использования
в воспитательной работе и определения
уровня профессиональной нагрузки на
того или иного курсанта. В обязанности
психологов входит проведение профи-
лактической и коррекционной работы в
форме групповых занятий, тренингов и
индивидуальных бесед.
Психологическое обеспечение дея-
тельности военнослужащих получило
широкое распространение в армиях за-
падных стран. Профессионально психо-
логическим отбором в вооруженные
силы там занимаются специальные цен-
тры профотбора. Обследование прово-
дится очень глубоко. Существуют специ-
альные тесты для отбора на профессию
“военнослужащий” и на конкретную спе-
циальность. Последние различаются по
видам ВС. На Западе этому вопросу при-
дается огромное значение. Американцы,
например, считают, что “доллар, вложен-
ный в психологию, дает 1000 долларов
прибыли”. Поихданным, в современных
вооруженных силах должно быть не ме-
нее 4 процента высокоинтеллектуальных
людей, в то время как среди остального
населения их 0,02 процента. Если срав-
нивать развитие системы психологиче-
ского обеспечения в ВС США и у нас, то
можно отметить, что в первую мировую
войну американцы уже проводили пси-
хологический профотбор в ВС. В нашем
государстве тогда еще этого не было.
Хотя элементы профотбора в авиацию у
нас, например, включены в практику с
73
ОБУЧЕНИЕ И ВОСПИТАНИЕ
1909 г. Так, в 1909 г. была создана комис-
сия, которая производила оценку годно-
сти (в том числе и психологической) к
полетам.
На данный момент благодаря усилиям
таких ученых, как В.Евграфов, А.Бочен-
ков, С.Чермянин, А.Маклаков, М.Жит-
ницкий, А.Надуваев, С.Попов, Н.Щерба-
ков, П.Чибиряк, А.Васильков, В.Белов и
многих других мы не отстаем в разрабо-
танности системы психологического
обеспечения от ведущих западных госу-
дарств мира. У нас другие проблемы: во-
первых, нагрузка на психолога ВМФ РФ,
в несколько раз превышающая, напри-
мер, нагрузку на психолога в ВМС США;
во-вторых, отсутствие научно-практиче-
ского центра психологического обеспе-
чения деятельности ВМФ РФ, который
позволил бы повысить эффективность
решаемых флотом задач; в-третьих, оп-
ределенные трудности с подбором лю-
дей, желающих служить на флоте и при-
годных к службе по своим психологиче-
ским показателям. Впрочем, американ-
цы тоже считают, что у них количество
людей, пригодных для службы в армии,
в 4 раза меньше, чем им бы хотелось.
Сотрудниками лаборатории разрабо-
тана концепция психологического обес-
печения профессиональной подготовки
курсантов. Психологическое обеспече-
ние подготовки курсантов ВМУЗов пред-
ставляет собой комплекс мероприятий,
направленных на повышение эффектив-
ности и качества образовательного про-
цесса, создание благоприятных условий
для его проведения.
Эта концепция включает в себя пять
элементов: определение профессио-
нальной психологической пригодности,
психологическое сопровождение, воен-
но-профессиональную ориентацию,
анализ службы выпускников и психогра-
фические исследования. На основании
этой концепции психологическое обес-
печение будет осуществляться психоло-
гами совместно с педагогами. И за счет
этого эффективность подготовки кур-
сантов будет увеличиваться, потому что
не только будет оцениваться психологи-
ческий потенциал будущих офицеров, но
и появится возможность для формиро-
вания у них профессионально важных
качеств.
Дальнейшее совершенствование сис-
темы психологического обеспечения бу-
дет осуществляться по двум направле-
ниям: первое - определение специаль-
ных способностей кандидата по психо-
логическим показателям, необходимым
для профессии офицера ВМФ, и интег-
ральная оценка его профессиональной
пригодности к конкретной деятельности;
второе - психологическое сопровожде-
ние курсанта в процессе обучения. При
психологическом сопровождении кур-
сантов особую значимость приобретают
вопросы изучения их адаптационных
способностей.
Когда кандидат становится курсантом,
происходит адаптация молодого человек
к учебе в вузе и к военной службе. Наи-
более трудный период - первые два года.
Поэтому в это время особенно важно
следить за состоянием курсанта, свое-
временно выявлять дезадаптационные
расстройства и проводить мероприятия
психологической коррекции (этим и за-
нимаются психологи и психофизиологи).
В таких случаях используются суггестив-
ные методы, которые наиболее прием-
лемы в условиях неблагоприятных воз-
действий. Известно, что при напряжен-
ной жизнедеятельности происходит ас-
тенизация организма и слабеет психоло-
гическая защита. Люди становятся более
внушаемыми, легче подвергаются пси-
хофизиологической коррекции. Поэтому
в экстремальных условиях коррекцион-
ные методы с элементами суггестии на-
иболее эффективны. Например, для
того, чтобы быстро снять напряжение у
курсантов, довольно хорошим оказался
метод активной и пассивной мышечной
релаксации.	
Ведущая роль в решении социально-.
психологических проблем, таких как про-
блема личности в коллективе, отноше-
ний с другими военнослужащими, кор-
рекции этих взаимоотношений, должна
отводиться в основном психологам.
Капитан 2 ранга А.ЯРМОЛЕНКО
74
ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА
ЕСЛИ ПРОИЗОШЛО ЧП
О ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ ВОПРОСАХ РАЗВИТИЯ СИЛ, СРЕДСТВ И СПОСОБОВ
СПАСАНИЯ ЭКИПАЖЕЙ АВАРИЙНЫХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК ВМФ РОССИИ
Вопросы аварийно-спасательных работ на море рассматриваются в целом
государственных документов, в том числе в “Военной доктрине РФ”,
“Морской доктрине РФ на период до 2020 г. ”, в Федеральных законах “О бе-
зопасности”, “О защите населения от чрезвычайных ситуаций природного и
техногенного характера”, а также в “Основах государственной политики РФ
до военному строительству на период до 2005 г. ” и соответствующих Дирек-
тивах Министра обороны и главнокомандующего ВМФ. Существуют на этот
счет и другие документы. Однако проблема, как показала авария на “Курске”,
остается. Целью данной статьи является попытка разъяснить позицию спе-
циалистов УПАСР ВМФ по наиболее принципиальным вопросам развития сил
я средств ПСО ВМФ в части обеспечения спасания АвПЛ с учетом развития
нелогичных средств за рубежом.
Многолетний опыт по ликвидации ава-
рий на подводных лодках и по спасанию их
экипажей как в нашей стране, так и за ру-
бежом показывает, насколько сложным
делом является спасание людей с аварий-
ных подводных лодок (АвПЛ). Операция по
сггсению оставшихся в живых после ава-
рии должна быть проведена быстро, при-
мем работать приходится в сложных, спе-
цифических условиях. Существующие
средства и методы спасение терпящих
бедствие подводников себя не оправдыва-
ет’.
Так, в США и других странах НАТО раз-
рабатывается новая система спасания
экипажей аварийных подводных лодок, ко-
тсрой к 2006 г. планируется заменить су-
ществующую, основанную на использова-
чми только глубоководных спасательных
япаратов “DSRV”.
Напомним, как развивались силы, сред-
ства и способы спасания экипажей ПЛ у
«ас. Учитывая горький опыт спасения эки-
пажа “Комсомольца”, в ВМФ были разра-
ботаны спасательные средства, не имею-
щие в то время аналогов за рубежом: плот
сгасательный двухстороннего действия
ГСН-20Д (принят на снабжение ВМФ При-
возом ГК ВМФ 1996 г. №20), комплекс спа-
сательный универсальный КСУ-600 для
синения и дистанционного автоматичес-
«сго выпуска спасательных плотов (пред-
ставлен для принятия на снабжение ВМФ).
В настоящее время ведется работа по
яедготовке двухсторонних соглашений
между Правительством РФ и странами
НАТО по поиску аварийных ПЛ и спасанию
их экипажей2.
Следует отметить, что в период 1995-
2003 гг. специалистами УПАСР ВМФ и фло-
тов, 40-го Государственного НИИ аварий-
но-спасательного дела, водолазных и глу-
боководных работ МО РФ переработан
весь комплекс руководящих документов,
регламентирующих организацию системы
ПСО ВМФ, а именно:
“Курс подготовки судов и подразделений
поисково-спасательного обеспечения
ВМФ” (представлен к утверждению);
“Правила спасательной подготовки ко-
раблей ВМФ” (утверждены заместителем
ГК ВМФ 30.03.02 г.);
“Правила выхода личного состава из ава-
рийной ПЛ” (утверждены заместителем ГК
ВМФ 26.04.99 г.);
“Руководство по поиску ВМФ” (пред-
ставлено к утверждению);
“Руководство по проведению спасатель-
ных работ ВМФ” (введено в действие при-
казом ГК ВМФ 1998 года № 460);
“Руководство по спасанию личного со-
става аварийной ПЛ” (представлено к ут-
верждению);
“Правила водолазной службы ВМФ” (ут-
верждены приказом ГК ВМФ 2002 г. №506);
“Программа подготовки офицеров к са-
мостоятельному управлению обитаемым
подводным аппаратом" (утверждена на-
чальником УПАСР ВМФ 24.04.2002 г.).
“Нормы снабжения спасательным иму-
ществом кораблей и судов ВМФ” (находит-
ся в стадии согласования).
75
ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА
С учетом опыта выполнения спасатель-
ных работ в этот же период была разрабо-
тана “Комплексная программа восстанов-
ления и поддержания готовности сил и
средств ПСО ВМФ до 2003 года” (утверж-
дена директивой ГК ВМФ 2000 г.№ ДФ-22).
Следует подчеркнуть, что этой же дирек-
тивой были впервые утверждены основные
оперативно-тактические требования к си-
стеме ПСО ВМФ, предусматривающие ре-
шение всех задач, в том числе и задачу
поиска и спасания личного состава АвПЛ,
а на основании результатов анализа вы-
полнения требований этой директивы под-
готовлена и издана директива “О мерах
по поддержанию в готовности и совершен-
ствованию сил и средств ПСО ВМФ”3.
Во исполнение требований указанных
выше документов в настоящее время ор-
ганизованы следующие основные меро-
приятия по совершенствованию сил и
средств обеспечения спасания экипажей
АвПЛ:
1)	Проведение заводских ремонтов и
восстановление технической готовности
спасательных судов “Алагез” (ТОФ) и “Кар-
паты” (БФ);
2)	Дооборудование в соответствии с ди-
рективой ГК ВМФ от 15.10.2002 г. №ДФ-44
судов проектов 537, 527М, 141, 536.1,
536.0, 1452, 596П, 14611, 712 импортной
спасательной техникой, а именно: обита-
емым погружным подводным аппаратом
(нормобарическим скафандром) HS-1200
(рабочая глубина 365 м); малогабаритным
телеуправляемым подводным аппаратом
МТПА “Тайгер” (рабочая глубина 1000 м);
рабочим телеуправляемым подводным
аппаратом РТПА “Веном” (рабочая глуби-
на 1000м);
3)	Модернизация спасательных подвод-
ных аппаратов проектов 18270,1855;
4)	Создание спасательного
судна проекта 21300, в составе
которого предусмотрен спаса-
тельный подводный аппарат пр.
18270, глубоководный водолаз-
ный комплекс ГВК-500, деком-
прессионные барокамеры, рас-
считанные на размещение до 60
спасаемых подводников;
5)	Дооборудование многоце-
левых атомных ПЛ в качестве
носителей спасательного под-
водного аппарата пр. 18270 и
средствами обеспечения де-
компрессии подводников;
6)	Создание комплекса спа-
сательного универсального
КСУ-бООдля хранения и дистан-
ционного автоматического выпуска спаса-
тельных плотов;
7)	Разработка многофункционального
модульного барокомплекса на базе баро-
камеры ПДК-ЗУ;
8)	Модернизация спасательных люксе
подводных лодок с системами шлюзова-
ния;
9)	Продление сроков службы импортных
спасательных гидрокостюмов ARO-V40 и
разработка отечественных аналогов.
Кроме того, на СФ впервые за послед-
ние 10 лет планируется проведение испы-
таний использования по прямому назначе-
нию камеры спасательной всплывающей
(КСВ), с целью определения ее конструк-
тивных и иных недостатков и выработки
предложений по их устранению, а также
потребного наряда сил для поиска всплыв-
шей КСВ и спасания из нее подводников в
заданный период времени. Испытания,
кроме того, дадут практический опыт по
спасанию всплывших на поверхность в
КСВ подводников и покажут, где и в чем
следует подкорректировать руководящие
документы.
Вместе с тем надо признать, что несмо-
тря на проведенную работу остаются не
устраненными недостатки, требующие
значительных затрат времени и финансо-
вых средств. К таким недостаткам следует
отнести отсутствие: спасательных судов с
глубоководными спасательными комплек-
сами, средств проведения декомпрессии
экипажа аварийной ПЛ на большей части
судов-носителей спасательных подводных
аппаратов, оперативно-тактических и спе-
циальных критериев к системе ПСО и ана-
литических методов расчета ее эффектив-
ности в пределах заданной зоны ПСО в со-
временных условиях.
Известно, что эффективность решения
Государственные испытания комплекса
спасательного универсального КСУ-600
76
В.ВОРОБЬЕВ, В.КАЛИНИН, В.ИЛЮХИН. ЕСЛИ ПРОИЗОШЛО ЧП
задачи спасания экипажей АвПЛ в значи-
тельной степени определяется организа-
цией и содержанием основных принципов
деятельности системы ПСО ВМФ.
В организацию системы ПСО ВМФ поло-
нен почти вековой опыт выполнения в на-
цией стране поисково-спасательных, водо-
лазных и глубоководных работ при спаса-
нии экипажей АвПЛ силами ВМФ. Следу-
ет отметить, что таким же образом стро-
ится эта работа в большинстве стран -
США, Франции, Швеции, Дании, Германии,
Японии, где задача спасания экипажей
ДвПЛ возложена на военно-морские силы.
3 необходимых случаях привлекаются
силы и средства других ведомств и орга-
низаций, включая коммерческие фирмы,
на принципе взаимодействия.
Особое место занимает Великобрита-
ния, в которой командование ВМС по кон-
тракту передает коммерческим фирмам
силы и средства спасания экипажей АвПЛ
-спасательный аппарат LR-5, декомпрес-
сионные барокамеры с другое оборудова-
ние. В случае возникновения аварий со-
гласно контрактам и действующему зако-
нодательству фирмы обеспечивают вы-
полнение поисково-спасательных и водо-
лазных работ. По мнению некоторых спе-
циалистов, подобная форма системы ПСО
должна быть введена и в России. При этом
забывается, что в Великобритании данная
организация складывалась на протяжении
полутора веков4, и введение ее сегодня у
нас не представляется возможным по ряду
причин. Во-первых, нет коммерческих
фирм, располагающих необходимым обо-
рудованием и инфраструктурой, а такие
организации, как “Арктикморнефтегазраз-
ведка” и подобные пока не имеют судов с
глубоководными водолазными комплекса-
ми. Во-вторых, оплата за услуги коммер-
ческим фирмам в условиях постоянного
финансового дефицита представляется
сегодня весьма проблематичной, ктомуже
отсутствует и необходимая нормативно-
правовая база. Сюда надо прибавить и еще
сдно: сегодня практически невозможно
организационно разделить спасательные
силы и средства по предназначению: толь-
ко для спасания аварийных подводных ло-
док и только для спасания аварийных над-
водных кораблей, т.к. спасательные суда
□МФ унифицированы и поэтому способны
оказывать помощь как подводным лодкам,
так и надводным кораблям. Строительст-
во же судов узкой специализации потре-
бует значительных затрат времени и
средств.
В долгосрочной перспективе, после вы-
Обитаемый погружной подводный
аппарат (нормобарический скафандр)
HS-1200
полнения соответствующего технико-эко-
номического обоснования, а также появле-
ния соответствующих структур в ГАЗПРО-
МЕ или других организациях и фирмах, за-
нимающихся разведкой и добычей газа и
нефти в море, создания соответствующей
нормативно-правовой базы возможно рас-
смотрение вопроса о совершенствовании
структуры системы ПСО ВМФ путем пере-
дачи части ее функций коммерческим
структурам. Пока же в соответствии с
“Морской доктриной РФ, предусматрива-
ется для обеспечения поиска и спасания на
море совершенствование существующей
системы ПСО, основанной на взаимодей-
ствии федеральных органов исполнитель-
ной власти, имеющих в ведении и в сфере
деятельности силы и средства спасания, и
обеспечении государственной поддержки
развития и функционирования этой систе-
мы.
Таким образом, развитие системы ПСО
ВМФ, решающей - в том числе - и задачи
спасания экипажей АвПЛ, должно опирать-
ся на следующие принципы:
системность - выполнение конструктив-
ных, организационно-технических и квали-
фикационных мероприятий на всех этапах
создания и использования сил и средств;
сбалансированность - создание такой
77
ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА
системы ПСО, которая бы обеспечивала
максимальную эффективность в условиях
выделяемых ресурсов и имеющихся сил и
средств;
оперативность - способность прибывать
к месту аварии в заданное время в уста-
новленной готовности к обеспечению ПЛ
в определенном районе ее деятельности,
а также за счет обеспечения мобильности
сил и средств ПСО;
наращивание - готовность системы ПСО
к увеличению количества сил и средств,
задействованных в поисково-спасатель-
ной операции, за счет применения сил и
средств ВМФ, различных министерств,
ведомств, организаций и, при необходи-
мости, других стран;
взаимодействие - обеспечение согласо-
ванныхдействий в поисково-спасательной
операции федеральных органов исполни-
тельной власти РФ, коммерческих струк-
тур, а также сил и средств других стран;
устойчивость - способность системы
ПСО решать поставленные задачи в любых
навигационно-гидрографических, гидро-
метеорологических и других условиях на
море в течение заданного времени.
В то же время указанные принципы не
исключают возможности совершенствова-
ния существующего порядка заключения и
выполнения договоров силами и средства-
ми ВМФ с целью увеличения внебюджет-
ных средств на их содержание и поддер-
жание в готовности и развитие материаль-
но-технической базы.
Если с середины 80-х годов до 2001 г.
силы и средства ПСО количественно и ка-
чественно не развивались из-за отсутст-
вия необходимого финансирования, то
комплекс спасательных средств (КСС) ПЛ,
в основном, продолжал совершенство-
ваться. Так, на ПЛ предусмотрено наличие
и использование индивидуальных (спаса-
тельные гидрокостюмы, спасательное сна-
ряжение) и коллективных средств (спаса-
тельные плоты, всплывающая спасатель-
ная камера) спасания при аварии как в под-
водном, так и в надводном положении,
средств оповещения об аварии, обозначе-
ния места аварии и связи с силами ПСО.
Много внимания уделено поддержанию
жизнедеятельности экипажа. Многовари-
антность сценариев развития аварии, вы-
сокая степень неопределенности ее по-
следствий, опыт проведения спасательных
работ (например, С-178 - 1981 г., К-429 -
1983 г.) и другие факторы обусловили сле-
дующие методы самостоятельного выхода
экипажей в спасательном снаряжении из
АвПЛ, лежащей на грунте: свободное
всплытие, выхода по буйрепу, перевод в
водолазный колокол (спасательный под-
водный аппарат), шлюзовое устройства
спасательного судна. Каждый из назван-
ных методов может быть реализован путем
шлюзования подводника в спасательном
люке, торпедном аппарате, прочной рубке
или затоплением отсека.
Опыт спасательных работ доказывает,
что большая часть экипажа покидает ава-
рийную подводную лодку из отсеков с по-
вышенным давлением. В этом случае сво-
бодное всплытие не рекомендуется. По-
этому при разработке требований к спаса-
тельному снаряжению мы исходим из сле-
дующей предпосылки: подводник должен
иметь возможность выйти из аварийной
ПЛ любым способом шлюзования при лю-
бых условиях окружающей среды в отсе-
ке. Наличие снаряжения МК-10, принято-
го на вооружение в странах НАТО, снижает
вероятность спасения подводника, т.к.
предназначено для выхода только мето-
дом свободного всплытия и только путем
шлюзования спасательного люка. Следу-
ет заметить, что спасательное снаряжение
МК-8 (МК-10) ни разу не использовалось
при фактических авариях, в отличие, на-
пример, от ИСП-60, однако некоторые
бюро-проектанты ПЛ предлагают отечест-
венные ПЛ обеспечивать снаряжением
МК-10.
В приводимой здесь таблице показана
сравнительная оценка качественных и ко-
личественных характеристик снаряжения
ССП и МК-10. Необходимо учитывать, что
возможная замена ССП на МК-10 также
потребует переработки руководящих доку-
ментов по самостоятельному выходу под-
водников из АвПЛ и организации спаса-
тельной подготовки экипажей, переобору-
дования на ПЛ спасательных люков с сис-
темой шлюзования и тренировочных ком-
плексов в учебных центрах и создания сис-
темы технического обслуживания, а также
ряда других мероприятий. -	•
Создание на многих подводных лодках
средства коллективного самостоятельного
выхода - всплывающей спасательной ка-
меры (ВСК) позволяет обеспечивать спасе-
ние людей, получивших ранение при ава-
рии или в процессе борьбы за живучесть,
т.к. их самостоятельный выход в спасатель-
ном снаряжении любым из возможных ме-
тодов маловероятен. Поэтому на перспек-
тивных ПЛ это средство спасания следует
предусмотреть, хотя на зарубежных лодках
(кроме ПЛ Германии) ВСК пока нет.
Очевидно, что при создании комплекса
средств спасания необходимо учитывать
78
В.ВОРОБЬЕВ, В.КАЛИНИН, В.ИЛЮХИН. ЕСЛИ ПРОИЗОШЛО ЧП
особенности развития как средств и мето-
дов спасания, так и конструктивные осо-
бенности новых подводных лодок. На се-
годняшний день сложились некоторые
гротиворечия между потенциальными воз-
можностями, заложенными в методы са-
мостоятельного выхода людей из АвПЛ, и
средствами обеспечения этих методов,
часть из которых уже находит свое реше-
ние. Так, в соответствии с совместным ре-
•сением ВМФ и Российского агентства по
судостроению № БПИЦ 32.102-02 от
27.11.2002 г. начаты работы по модерни-
зации спасательных люков с системами
шлюзования с целью значительного их уп-
рощения при спасании экипажа АвПЛ. Дав-
но назрела также необходимость модерни-
зации снаряжения ССП, принятого на
снабжение ВМФ в 1980 г., суть которой за-
ключается в исключении из состава ССП
аппарата ИДА-59М, парашютной системы
ГЛ-2 (емкость всплытия исключена в 2000
с) при выходе из АвПЛ путем шлюзования
спасательного люка на глубинах до 180-
200 м методом свободного всплытия. В то
же время аппарат ИДА-59М остается в
комплекте ССП для обеспечения самосто-
ятельного выхода другими методами, а
также для обеспечения жизнедеятельнос-
ти личного состава в отсеках при давлении
до 10 кгс/см2. Возможно даже ведение
борьбы за живучесть ПЛ в аппаратах ИДА-
59М в случае наличия в отсеках их допол-
нительного количества5 со специальной
маркировкой “БЗЖ”. Характеристики ССП
после возможной модернизации указаны
в таблице. Надо заметить, что реализация
потребует новых решений и технологий.
Что касается ВСК, то требуется дообору-
дование их средствами остропки, букси-
ровки, подъема на палубу судна, устрой-
ствами для безопасной эвакуации лично-
го состава на волнении, проведения де-
компрессии в условиях загазованной ат-
мосферы, нужна доработка узла отдачи
КСВ с целью повышения его надежности
ит.д.
С увеличением глубины погружения но-
вых поколений ПЛ, к сожалению, принима-
лись решения об отказе от проверенных
практикой технических решений, связан-
ных с привязными средствами оповеще-
ния об аварии и средствами вентиляции
отсеков АвПЛ, лежащей на грунте. При
этом не учитывался тот факт, что по зару-
бежной и отечественной статистике прак-
Сравнителышя количественная и качественная оценка
характеристик спасательных снаряжений подводника
Наименование I	характеристик	Ед. изм.	ССП	МК-10	ССП-М (проект)
Максимальная глубина выхода способом: — свободным всплытием - переводом в водолазный колокол при помощи ।	водолазов 1	- всплытием по буйрепу	м	220 200 100	180 не абеспеч. не абеспеч	200 200 100
Средства для шлюзования при выходе из ПЛ: - спасательный люк - торпедный аппарат - прочная рубка - входной люк		обеспеч. обеспеч. обеспеч. обеспеч.	обеспеч. не абеспеч не обеспеч не обеспеч	обеспеч. обеспеч. обеспеч. обеспеч.
Максимально возможное давление воздуха в аварийном отсеке ПЛ, при котором обеспечивается использование снаряжения: - по прямому назначению (для выхода) - для поддержания . жизнедеятельности подводников	кгс/см2	10 10	1,7 не обеспеч.	10 10
. Максимальное время пребывания в воде с : температурой 1 0°С	ч	10	24	24
Время одевания	мин	5-6	1-1,5	1-1,5
Масса снаряжения, укомплектованного в сумке	кг	39	7,0	10-12
.	. Габариты сумок	мм	500x370x18 0 540x440x25 0	350x330x190 305x228x76	540х440х 300
тически все аварии, свя-
занные со спасанием
личного состава, проис-
ходят на глубинах до 100
м. Поэтому на подвод-
ной лодке должны иметь-
ся как привязные, так и
автономные аварийно-
сигнальные буи. Предус-
матривается дооборудо-
вание ВАИУ “Парис”
морским аварийным ра-
диомаяком АРБ-МКС
“Афалина” в междуна-
родной спутниковой сис-
теме поиска и спасания
“КОСПАС-САРСАТ”.
О необходимости на-
личия средств вентиля-
ции отсеков АвПЛ сила-
ми ПСО6 свидетельству-
ют последние разработ-
ки в ВМС стран НАТО.
Участие сил ПСО ВМФ
России в международ-
ной системе спасания
АвПЛ потребует соответ-
ствующих средств под-
держания жизнедеятель-
ности личного состава
АвПЛ. В этом плане вы-
зывают озабоченность
79
ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА
Общий вид комплекса для вентиляции отсеков
аварийной ПЛ на борту шведского спасательного
судна “Белое”
ра) смежных отсеков в любо*
зоне спасания АвПЛ, лежащей не
грунте или находящейся в над-
водном положении, в индивиду-
альных или в коллективных сред-
ствах спасения как самостоя-
тельно, так и с помощью сих
ПСО.
Следует отметить, что вопросы
стандартизации, унификации г
надежности комплекса спаса-
тельных средств учитываются е
организационно-технических
мероприятиях. ,
При формировании концепту-
альных положений живучести и
спасания перспективных ПЛ не-
обходимо учитывать, что конеч-
предложения некоторых специалистов от-
казаться от отсеков-убежищ в концевых
отсеках каждой из зон спасания подводной
лодки. На наш взгляд, это будет означать
невозможность спасания подводников в
аварийной зоне спасания. Между тем спа-
сательные работы на АПЛ “Курск” свиде-
тельствуют о том, что и в аварийной зоне
оставшиеся в живых собираются в отсеке,
оборудованном средствами для выхода.
Проведенные расчеты показали, что даже
при наличии переборки, выдерживающей
10 кгс/см2 в каждом из концевых отсеков
на заказе “Лада” при прочих равных усло-
виях повышается вероятность спасания
экипажа в 1,5-1,6 раза.
На основании выполненных исследова-
ний, учитывающих опыт поисково-спаса-
тельных работ, сформулированы следую-
щие принципы построения комплекса спа-
сательных средств ПЛ:
системность - рациональное выполне-
ние конструктивных, организационно-тех-
нических и квалификационных мероприя-
тий при создании и эксплуатации КСС ПЛ;
адекватность - соответствие комплекса
мероприятий по спасанию экипажа АвПЛ,
а также состава размещаемого на ПЛ КСС
характеру возможных аварий и уровню
обеспеченности живучести ПЛ;
зональность - организация на ПЛ не
менее двух зон спасания, каждая из кото-
рых включает один или несколько отсеков
и обеспечивает возможность оповещения
об аварии и обозначения места АвПЛ, свя-
зи с силами ПСО, жизнедеятельности эки-
пажа, самостоятельного выхода экипажа и
оказание помощи силам ПСО;
сбалансированность - обеспечение воз-
можности выхода подводников из отсека,
оборудованного соответствующими сред-
ствами выхода в случае затопления (пожа-
ные цели борьбы за живучесть ПЛ и спаса-
ния экипажа различны, а по времени эта
действия последовательны.
Живучесть АвПЛ и спасание ее экипажа
являются понятиями различного уровня.
Живучесть - это свойство корабля, кото-
рое отражает его способность поддержи-
вать и восстанавливать боеспособность
при боевых и аварийных повреждениях.
Спасание экипажа - это комплекс право-
Подготовка и спуск нормобарического
скафандра для подсоединения шлангов
вентиляции отсеков “аварийной ПЛ” на
учениях ВМС стран НАТО “SORBET
ROYAL-2002”
80
В.ВОРОБЬЕВ, В.КАЛИНИН, В.ИЛЮХИН. ЕСЛИ ПРОИЗОШЛО ЧП
вых и организационных действий, меро-
приятий, а также поисково-обследова-
тельских и аварийно-спасательных работ,
направленных на недопущение гибели тер-
пящих бедствие людей.
Очень важным обстоятельством при
сравнительном анализе способов и
средств спасания экипажей отечественных
к зарубежных ПЛ является объективный
учет уровней обеспечения живучести под-
водных лодок. Об общем уровне обеспе-
чения живучести ПЛ стран НАТО косвенно
можно судить хотя бы по тому, что послед-
няя известная авария иностранной под-
водной лодки, лежащей на грунте, была
уже упоминавшаяся авария английской ПЛ
Трукьюлент” в 1950 г., хотя аварии оружия
и технических средств на зарубежных ПЛ
происходят не реже, чем у нас.
Таким образом, приведение указанных
выше принципов, способов, методов и
средств спасания российских АвПЛ в ка-
сое-либо соответствие с аналогичными
принципами, методами и средствами
стран НАТО возможно лишь при соответ-
ствующем технико-экономическом обос-
новании и после достижения на отечест-
венных ПЛ такого же уровня конструктив-
ной надежности и защищенности, как на
зарубежных подводных лодках. При этом
требует изменений и правовая база РФ в
отношении системы ПСО на море. В про-
тивном случае необоснованная замена ап-
робированных в ВМФ средств, способов и
методов спасания экипажей аварийных ПЛ
на зарубежные при существующем уров-
не конструктивной защищенности экипа-
жей и состояния системы ПСО ВМФ может
привести к снижению вероятности спасе-
ния подводников в аварийных ситуациях.
Многовариантность развития аварий и
высокая степень неопределенности про-
гнозирования их последствий требуют со-
хранения апробированных многолетней
эксплуатацией ПЛ средств и способов спа-
сания личного состава. При этом следует
искать пути их реализации в условиях оте-
чественного подводного кораблестроения
на современной технологической базе с
использованием передовых достижений
науки и техники.
Жизнь человека бесценна. Поэтому дол-
гом специалистов ВМФ и судостроитель-
ной промышленности является сделать
все от них зависящее для спасания экипа-
жей аварийных подводных лодок в любых
условиях обстановки.
Примечания:
1	Например, при катастрофе АПРК “Курск” из-
за характера аварии, объема разрушений и ко-
роткого времени жизни людей, во-первых, ни
одно из имеющихся индивидуальных и коллек-
тивных спасательных средств не было использо-
вано, во-вторых, не сработало ни одно средство
по донесению об аварии и обозначению места
аварийной подводной лодки, лежащей на грун-
те.
По объективным причинам помощь экипажу
аварийной ПЛ, лежащей на грунте, силами ПСО
может быть оказана через определенный пери-
од времени, в течение которого сохранность
жизни экипажа на борту аварийной ПЛ должна
быть гарантирована. В этом случае защищен-
ность подводников обеспечивается конструктив-
ными и организационно-техническими меропри-
ятиями, включенными в ТЗ на проектирование
ПЛ (оборудование отсеков-убежищ или зон спа-
сения). Но обсуждение защищенности экипажа
аварийной ПЛ, лежащей на грунте, выходит за
рамки данной статьи и поэтому здесь не рассма-
тривается. (Прим. авт.).
2	Впервые в мировой практике спасания эки-
пажей АвПЛ в поисково-спасательных работах
на “Курске” участвовали иностранные специали-
сты. В результате проведенной работы по совер-
шенствованию организации взаимодействия
при ПСО АвПЛ России и стран НАТО Минист-
ром обороны РФ С.Б. Ивановым и Генеральным
секретарем НАТО Д. Робертсоном 08.02.2003 г.
подписан “Рамочный документ между РФ и Ор-
ганизацией Североатлантического договора по
поиску и спасанию экипажей аварийных подвод-
ных лодок” (Прим. авт.).
’Директива ГК ВМФ от 14.04.2003 г. ДФ-12.
4	В 1857 г. судовладельцами, купцами и пред-
принимателями “для защиты торговых интере-
сов и спасения затонувших и поврежденных су-
дов” была основана соответствующая спасатель-
ная фирма “Глазго и Ливерпуль”, а несколько по-
зднее Ливерпульская спасательная ассоциация.
Только лишь в периоды 1-й и 2-й мировых войн
на базе частных фирм создавалась аварийно-спа-
сательная служба, которая далеко не сразу начи-
нала отвечать всем предъявляемым к ней требо-
ваниям. По окончании войн большая часть сил
и средств аварийно-спасательных служб прода-
валась (иногда за бесценок) частным фирмам.
Надо заметить, что принятая в Великобритании
организация ПСО ПЛ не настолько универсаль-
на, как многим представляется. Например, 12 ян-
варя 1950 г. в устье Темзы английская ПЛ “Трукь-
юлент” столкнулась со шведским танкером “Дай-
вина” и затонула на глубине около 20 м. Экипаж
АвПЛ вышел методом свободного всплытия в
изолирующих дыхательных аппаратах “DSEA”,
но из-за несвоевременного прибытия спасатель-
ных судов от переохлаждения в воде и по другим
причинам из 80 членов экипажа погибло 57 под-
водников. (Прим. авт.).
5	В штатных ИДА-59М обеспечивается только
спасание. (Прим. авт.).
6	Речь не идет о предельных глубинах погру-
жения ПЛ. (Прим. авт.).
Контр-адмирал В.ВОРОБЬЕВ
Капитан 1 ранга В.КАЛИНИН
Капитан 1 ранга В.ИЛЮХИН
в "Морской сборник” №11
81
ПО ИНОСТРАННЫМ ФЛОТАМ
СИЛЫ И СРЕДСТВА
ВОЗДУШНОГО НАПАДЕНИЯ В
ОПЕРАЦИИ “СВОБОДА ИРАКУ"
Разработка плана военной операции про-
тив Ирака велась в КНШ и ОЦК ВС США с ян-
варя 2002 г. с расчетом ее осуществления в
течение 26-43 суток весной 2003 г. За четыр-
надцать месяцев было отработано около 20
вариантов этой воздушно-наземной кампа-
нии с участием формирований СВ, ВВС и
ВМС.
К январю 2003 г. намеченная длительность
этапа воздушной кампании до ввода в дей-
ствие наземных сил была сокращена с че-
тырнадцати до четырех суток, в марте - до
девяти часов. Но и это решение было пере-
смотрено.
Фактически к выполнению оперативного
плана № 1003V ОЦК ВС США союзники при-
ступили в такие сроки:
силы специальных операций (ССО) с 19
марта - вдень “S”;
сухопутные войска (СВ) и морская пехота
(МП) с 20 марта - в день “G”;
силы и средства воздушного нападения
(ССВН) начали массированные атаки с 21
марта - в день “А”.
Первоначальный замысел военной опе-
рации предусматривал “обезоруживание”
ВС Ирака и свержение правления партии
арабского социалистического возрождения
путем:
а)	вторжения в Ирак из Кувейта главной
группировки наземных сил СВ и МП, а из
Турции - вспомогательной группировки СВ
с предварительным вводом в Ирак с запада
и юга групп ССО;
б)	проведения силами и средствами воз-
душного нападения воздушной кампании.
Но из-за отказа Турции предоставить
свою территорию для ведения военных дей-
ствий против Ирака американцам пришлось
осуществлять вторжение своих наземных
сил вместе с англичанами через Кувейт.
Военные задачи операции “Свобода
Ираку” были четкими:
1)	свергнуть режим. С.Хусейна;
2)	обнаружить, изолировать и уничтожить
ОМП Ирака, средства его доставки, пред-
приятия по производству и хранению ОМП;
3)	обнаружить, захватить и выдворить тер-
рористов из Ирака;
4)	обеспечить безопасность нефтяных
полей и ресурсов в Ираке.
Первые три задачи полностью соответст-
вовали принятой в США доктрине: нанесе-
ние решительного поражения любому про-
тивнику, включая смену режима враждебно-
го государства или оккупацию его террито-
рии; уничтожение ОМП и средств его до-
ставки до того, как противник его применит;
ведение глобальной войны с терроризмом,
к которому причислены и враждебные США
идеологии и идеи. Достижением победы
обеспечивалась возможность использова-
ния Ирака в качестве рычага ценообразова-
ния нефти на мировом рынке, построение в
Ираке образца демократии для исламских
государств, создание плацдарма для воен-
ного давления на Сирию и Иран, снижение
военной угрозы для Израиля устранением
одного из трех его основных азиатских про-
тивников.
Свой вклад в разгром СВ и республикан-
ской гвардии Ирака было суждено внести 5
АК (3 мд, 101 вшд, 82 вдд, на завершающем
этапе и 24 мд), I эдмп США и британскому
экспедиционному контингенту (I бртд, 16
овшбр и 3 брмп). 5 АК наступал вдоль р.Ев-
фрат на Багдад, I эдмп - вдоль р.Евфрат и
далее вдоль р.Тигр на Багдад, англичане ов-
ладевали Басрой.
Ход военных действий характеризовал-
ся вкратце следующим.
С 8.0019 марта свыше 30 групп ССО США,
а также группы ССО союзников были введе-
ны на территорию Ирака по суше и по воз-
духу с запада и юга для захвата аэродромов,
предотвращения использования ОМП, не-
допущения нанесения ущерба объектам
нефтегазового комплекса и важнейшим ги-
дротехническим сооружениям, для ведения
разведки, целеуказания, нарушения работы
систем управления, связи, наблюдения. 19
и особенно 20 марта ССВН США резко уси-
82
И.БОЙЦОВ. СИЛЫ И СРЕДСТВА ВОЗДУШНОГО НАПАДЕНИЯ В ОПЕРАЦИИ “СВОБОДА ИРАКУ'
лили подготовку боевого пространства в
южной части Ирака. В 5.30 20 марта США
предприняли попытку с помощью ССВН
обезглавить военно-политическое руковод-
ство Ирака, а в 6.15 20 марта президент
США объявил, что военная операция “Сво-
бода Ираку” находится на ранней стадии ее
проведения.
В этот же день наземные силы США и Ве-
ликобритании приступили к выдвижению из
Кувейта в Ирак. На территорию Ирака втор-
глась группировка наземных сил численно-
стью в 90 тыс. человек. Первым ее делом
стало овладение районом нефтедобычи на
«хо-востоке Ирака.
С 21.00 21 марта воздушная кампания на-
чалась в полном объеме. В первом масси-
рованном ударе было применено около
2000 единиц высокоточного оружия (ВТО),
з том числе 504 крылатых ракеты большой
дальности - около 100 КРВБ и около 400
КРМБ “Томагавк”.
6-9 апреля американцы овладели Багда-
дом, а англичане - Басрой. С захватом 13-
14 апреля Тикрита сколько-нибудь крупно-
масштабные боевые действия союзников
подошли к концу. Предварительные итоги
боевого применения ССВН коалиции были
подведены командующим ВВС ОЦК ВС
США за первые 30 суток военных действий:
с 6.00 19 марта до 7.00 18 апреля 2003 г.
Применение ССВН. Для проведения воз-
душной кампании была создана авиацион-
ная группировка в составе 1800 самолетов
и вертолетов (без учета вертолетов СВ, ССО
США и союзников) и корабельная группи-
ровка, включавшая более 34 кораблей-но-
сителей КРМБ “Томагавк”. В американо-ан-
гло-австралийской группировке 1663 само-
лета и вертолета (92,5%) и 32 корабля-но-
сителя КРМБ (94,1 %) принадлежали Соеди-
ненным Штатам. Авиационные силы США
были представлены восемнадцатью экспе-
диционными частями и подразделениями
ВВС, сведенными в 9-ю экспедиционную
воздушную армию, пятью авиакрыльями
палубной авиации ВМС и одним авиакрылом
МП. Ударный костяк авиационной группи-
ровки составили свыше 800 истребителей,
сггурмовиков, бомбардировщиков и само-
летов РЭБ. В первые несколько суток воз-
душной кампании на каждые 110-115 воен-
нослужащих коалиции, действовавших на
территории Ирака, приходился один боевой
самолет союзников, что было выше обычно-
го норматива для ВС США (авиакрыло на
дивизию СВ).
Старшим авиационным начальником анг-
лосакской коалиции стал командующий ВВС
ОЦК ВС США - командующий 9 ВА ВВС США.
«•
Он руководил действиями авиации союзни-
ков и применением КРМБ через объединен-
ный центр управления воздушными опера-
циями (ОЦУВО) в Эр-Риад, который готовил
основной документ, регламентировавший
ход боевых действий, - суточный боевой
приказ. Распределение усилий подразделе-
ний и частей ССВН по задачам и объек-
там,’’оперативное нацеливание”, выполня-
ли специализированные посты ОЦУВО, ко-
мандные пункты (посты), действовавшие в
боевых порядках соединений СВ и МП, и
воздушные командные пункты (посты) - “пе-
редовые авианаводчики”.
Предварительные показатели действий
ССВН союзников приведены в таблице.
Объекты поражения отстояли от мест
взлета/пуска ССВН: в арабских странах - от
нескольких десятков км до 2500 км; в вос-
точной части Средиземного моря - от 1000
до 1400 км; в северной части Красного моря
- от 1000 до 1200 км; в северной части Пер-
сидского залива - от 200 до 800 км; в Вели-
кобритании и ее владениях - от 4500 до 6000
км, в США - от 12500 км.
Примечательно распределение точек
прицеливания при применении оружия в
соответствии с решавшимися задачами:
около 80% точек прицеливания на непо-
средственную авиаподдержку (НАП) и изо-
ляцию (по плану до 52% в интересах СВ и
МП, около 15% в интересах ССО, около 0,4%
-113 целей - на обеспечение господства на
море); около 9% - на подавление органов
управления государством и ВС (по плану
18%); около 7% - на завоевание и удержа-
ние господства в воздухе (по плану 8%); око-
ло 4% - на подавление средств доставки
ОМП и уничтожение баллистических ракет
(по плану 7%).
Выбор ряда точек прицеливания осуще-
ствлялся в соответствии с положением, пре-
дусматривавшим достижение наибольшего
воздействия на объект с наименьшими уси-
лиями. В результате вместо разрушения
всех звеньев цепи ликвидировалось лишь
слабое звено цепи, что приводило к разру-
шению всей цепи. Например, разрушение
линий энергоснабжения, питающих ключе-
вые военные или гражданские объекты, при-
водило к нейтрализации этих объектов.
Ряд объектов имел высший приоритет.
Для их нейтрализации было выполнено 156
заданий: 102 - на уничтожение объектов
ОМП, 50-органов управления, четыре-тер-
рористов. Для поражения важных высоко-
мобильных - “динамичных” - целей выпол-
нено 686 заданий.
Большое внимание уделялось сокраще-
нию побочного ущерба гражданским объек-
83
ПО ИНОСТРАННЫМ ФЛОТАМ
Таблица
ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДЕЙСТВИЙ
СИЛ И СРЕДСТВ ВОЗДУШНОГО НАПАДЕНИЯ СОЮЗНИКОВ
Показатели за 30 суток военной операции (6.00 19.3 - 7.00 18.4)	США		Великобритания и Австралия	Суммарные
	ВВС	ВМС/ МП	ВВС	данные
Число точек прицеливания (объектов), по которым был нанесен удар (намечался удар)	★	★	★	19898 (25240)
Количество примененных силами и средствами воздушного нападения боеприпасов (авиабомб, ракет)	До 22596 (77%)	Свыше 5800 (19,8%)	Около 949 (3,2%)	29345 (100%)
Масса примененных силами и средствами воздушного нападения боеприпасов, т	Около 9750 (65%)	Около 4500 (30%)	Около 750 (5%)	До 15000 (100%)
Количество задействованных истребителей, штурмовиков и бомбардировщиков	344 (43,8 %)	362 (46%)	80 (10,2%)	786 (100%)
Количество вылетов истребителей, штурмовиков и бомбардировщиков	9333 (45,1 %)	9362 (45,1%)	2038 (96,8%)	20733 (100%)
там и максимальному уменьшению потерь
среди гражданского населения при нанесе-
нии ударов по военным целям. Так, для на-
несения запланированного удара по воен-
ной цели, который привел бы к гибели бо-
лее 30 гражданских лиц, требовалась лич-
ная санкция министра обороны США (он дал
разрешение на более чем 50 таких ударов).
Боеприпасы. Из примерно 29 тыс. ис-
пользованных авиабомб и ракет 68% по ко-
личеству и 79% по массе относились к кате-
гории ВТО. Авиацией использовано также
до 17 тыс. 20-мм и около 312 тыс. 30-мм сна-
рядов.
Больше, чем в войне против Ирака в
1991г., американцам потребовалось КРМБ
- 802 единиц (в 1991 г. 288), КРВБ - 153 (35),
УАБ - свыше 16000 (свыше 9000). Меньше
американцами было израсходовано УР
“Мейверик” - 918 единиц (в войне 1991г.
5100), лазерных УАБ GBU-10 - 236 (2500),
лазерных УАБ GBU-24/27 - 34 (2000), УР
“Харм” - 408 единиц (свыше 1000), УР
“Слэм” - 3 (7). Чаще всего в военной опера-
ции 2003 г. американцы использовали УАБ с
лазерным наведением GBU-I2 (25,1%), УАБ
с приемником КРНС “Навстар” GBU-3I
(17,9%), неуправляемые АБ Мк82 (19,4%).
Преимущественно применялись боеприпа-
сы массой по 250-400 кг (около 59%). Соот-
ношение затраченных УАБ с лазерным и
спутниковым наведением было в пользу
первых (58:42). Успешно действовали УАБ с
комбинированной (лазерно-спутниковой)
системой наведения. Англичане впервые
опробовали УР “Сторм шэдоу” с дальностью
свыше 230 км, запустив 27 таких ракет.
В период с 19 марта по 18 апреля союз-
ники применяли ежесуточно по 200-2000
единиц оружия (в среднем до одной тысячи,
бомб и ракет). Для достижения победы =
2003 г. ССВН США, в сравнении с войной.
1991 г., затратили почти в шесть раз мень-
ше боеприпасов по количеству и массе, при.
этом количество использованного ВТО ко-
ренным образом не изменилось, несмотря
на увеличение его доли в общем арсенале
боеприпасов - с 10 до 68%.
Основы тактики боевого применения
авиации (всех видов ВС) предусматривали,
выполнение двух разновидностей задач:
завоевание превосходства в воздухе и на-
несение ударов по назначенным, выявлен-
ным объектам.
Вылеты на завоевание превосходства в
воздухе в свою очередь подразделялись на
две категории: наступательные и оборони-
тельные.
В ходе вылетов наступательного характе-
ра выполнялись: уничтожение, дезорганиза-
ция функционирования или нейтрализация
аэродромов, пусковых установок ракет, са-
84
М.БОЙЦОВ. СИЛЫ И СРЕДСТВА ВОЗДУШНОГО НАПАДЕНИЯ В ОПЕРАЦИИ “СВОБОДА ИРАКУ”
полетов и ракет, а также обеспечивающих
лхдействия структур и систем, в том числе
срганов управления и связи. Задачи реша-
лись рядом способов: атаками объектов,
расчисткой воздушного пространства ис-
требителями, эскортированием ударных
групп, ведением РЭБ, подавлением объек-
тов наземной системы ПВО противника.
Входе вылетов оборонительного характе-
ра осуществлялись: обнаружение, распоз-
навание, перехват, уничтожение или нейтра-
лизация сил противника, пытающихся ата-
ковать или проникнуть в прикрываемое воз-
душное пространство.
Вылеты на нанесение ударов проводились
для: а) выполнения “стратегических атак по
центрам тяжести” - целям высшей катего-
рии и другим важным объектам противни-
ка; б) оказания непосредственной авиапод-
держки наземным силам; в) действий по
“воспрещению” - изоляции боеготовых фор-
мирований противника путем их “отвлече-
ния, дезорганизации, задержки или уничто-
жения до того, как они могут быть эффек-
тивно использованы против сил коалиции”.
Организация нанесения авиационных
ударов предусматривала, как правило, со-
здание так называемых “квадратов пораже-
ния”. .
Соотношение вылетов для ударов по объ-
ектам и на завоевание превосходства в воз-
духе составляло 3:1.
В истребительной (ИА) и штурмовой авиа-
ции (ША) США число вылетов с бомбомета-
нием и пуском ракет по отношению ко всем
вылетам для ударов по объектам и на заво-
евание превосходства в воздухе, по-види-
мому, существенно не отличалось от анало-
гичных показателей, имевших место в вой-
не 1991 г.: у американских ВВС оно соста-
вило 60%, у ВМС - 40%, у МП - 74%, в сред-
нем - 56%.
С определенной долей погрешности мож-
но считать, что на точку прицеливания при-
ходился в среднем один боевой вылет (0,75
для выполнения удара по объекту, 0,25 на
завоевание превосходства в воздухе) с рас-
ходом 1,5 боеприпасов общей массой 0,75
г
Степень боеготовности самолетов авиа-
ции ОЦК ВС США была: 77-85% - бомбар-
дировщиков; 74-91% - истребителей и
штурмовиков. В МП США уровень боеготов-
ности самолетов вертикального взлета и
посадки AV-8 и вертолетов огневой под-
держки АН-I составил 67-68%.
Воздушная кампания 2003 г. имела
весьма примечательную особенность: уже с
начала марта авиация союзников приступи-
ла к усиленной подготовке боевого прост-
ранства, совершая в отдельные дни до 750-
800 вылетов для освоения ТВД и обеспече-
ния конкретных последующих боевых дей-
ствий наземных сил (выполнялась тактиче-
ская объектовая разведка - уточнялись гео-
графическое положение объектов, подходы
к ним, их инфраструктура, средства их обо-
роны, укрытия, другие параметры; уничто-
жались средства связи и огневого пораже-
ния в южной части Ирака).
Другая характерная особенность - с само-
го начала военной операции превосходст-
во в воздухе авиации союзников было безо-
говорочным: наземные средства ПВО были
в основном подавлены, боевые самолеты
Ирака подняться в воздух не могли, систе-
ма управления ВВС Ирака была “нейтрали-
зована”, к исходу 28 марта союзники уста-
новили полное господство в воздухе над
95% территории Ирака (кроме Багдада и
района севернее столицы), нарушив функ-
ционирование около ста авиабаз и аэродро-
мов, а к исходу 6 апреля они добились гос-
подства в воздухе над всем Ираком. В тече-
ние первых трех недель в воздушном про-
странстве Ирака постоянно находилось не
менее 200 самолетов.
В первые трое суток военной операции
ССВН коалиции применили свыше 3500
бомб и ракет. Только в первые сутки масси-
рованных воздушных атак ССВН примени-
ли около 7% от всех использованных ими за
месяц военной операции бомб и ракет, в том
числе до 10% единиц ВТО и свыше 50%
КРМБ и КРВБ. 21/22 марта в рамках “стра-
тегических атак” и завоевания превосходст-
ва в воздухе массированный удар по 1500
“точкам прицеливания” нанесли до 700 са-
молетов (из 1200 поднятых в воздух боевых
машин и самолетов поддержки) и 30 кораб-
лей-носителей КРМБ. Если в эти сутки прак-
тически все усилия ССВН были направлены
на поражение стационарных целей с ис-
пользованием только ВТО, то в дальнейшем
началось возрастание числа вылетов на НАЛ
и изоляцию и на применение обычного ору-
жия. В ходе военной операции еще раз была
продемонстрирована важность “совместно-
сти” действий - участия родов авиации всех
видов вооруженных сил в “стратегических
атаках”, в оказании непосредственной авиа-
поддержки, в действиях по изоляции.
Впервые ССВН США отработали НАЛ
войск в городе. “Городская” НАЛ осуществ-
лялась в Багдаде круглосуточно с помощью
передовых авианаводчиков в воздухе сила-
ми боевых авиационных патрулей.
Если в 1991 г. коалиция потеряла от огня
противника 38 самолетов и вертолетов, со-
вершив 112 тыс. вылетов, то в 2003 г. - толь-
85
ПО ИНОСТРАННЫМ ФЛОТАМ
ко семь вертолетов на 41 тыс. вылетов. Ины-
ми словами, в первой войне против Ирака
потери от огня противника на 1000 вылетов
составили - 0,34, а во второй - 0,17. Кстати,
в воздушной кампании 2003 г. только в че-
тырех процентах вылетов самолетов и вер-
толетов задание не выполнялось из-за по-
годных условий..
ССВН ВВС коалиции (до 425 самолетов,
втом числе 12 F-117, 90 F-I5,131 F-I6.60A-
10 США; 80 “Торнадо”, “Харриер” и F/A-I8
союзников) совершили около 11,5 тыс. вы-
летов и применили около 23,5 тыс. единиц
оружия массой свыше 10,5 тыс.тонн. На них
пришлась подавляющая часть примененно-
го по количеству и массе оружия. Американ-
цы использовали свои истребители и штур-
мовики со средним темпом один вылет в
сутки, а бомбардировщики - 0,33 вылета в
сутки на самолет. 51 бомбардировщик США
совершил за первые 30 суток военной опе-
рации 505 вылетов, а за 43 суток - 555 (28
В-52 - 280, 11 В-I - 225, 12 В-2 - 50), выпол-
няя “стратегические атаки”, действия по
изоляции и НАП. Самолеты В-52 и В-1 в ряде
случаев несли по 24 АВ общей массой око-
ло 12 т. Бомбардировщики В-52 осуществи-
ли пуск 153 КРВБ, из них свыше 100 в пер-
вые сутки массированных налетов. Англий-
ские “Торнадо” и “Харриеры” за месяц из-
расходовали в среднем по 14,4 бомбы и ра-
кеты на самолет, при этом вылеты на бом-
бометание и пуск ракет составили менее
60% от всех боевых вылетов; средний темп
вылетов в сутки на самолет был 0,79.
ССВН ВМС имели 176 F/A-I8 и 56 F-I4 па-
лубной авиации, 60 F/A-18 и 70 AV-8 морской
пехоты, 35 самолетов РЭБ ЕА-6 - всего до
400 самолетов США, а также 1100 КРМБ на
32 кораблях США и 30 на двух кораблях Ве-
ликобритании. ССВН ВМС и МП выполнили
свыше 9,5 тыс. вылетов, применили около
пяти тысяч бомб и ракет и около 830 КРМБ
общей массой порядка 4,5 тыс.т. Истреби-
тели и штурмовики ВМС использовались с
темпом 0,8 вылета в сутки, а морской пехо-
ты - 0,97, совершив за 720 часов с 19 марта
по 18 апреля соответственно 5568 и 3794
вылета. При этом на каждый самолет ША и
ИА ВМС и МП пришлось по 13,8 применен-
ных бомб и ракет. ША и ИА 5 флота (АУС в
составе одного авма и двух авм в Персид-
ском заливе) и 6 флота (АУС в составе двух
авма в Средиземном море) наносила уда-
ры в среднем, как официально заявлялось,
“по 200-300 объектам” ежесуточно, выпол-
няя в среднем 185 вылетов в сутки. Объек-
тами ударов являлись: органы государст-
венного, партийного и военного управления;
стационарные военные объекты (казармы,
склады, подземные сооружения, узлы свя-
86
зи, ВПП и рулежные дорожки аэродромов):
военная техника (ракетная, авиационная,
артиллерийская, бронетанковая, транс-
портная, радиотехническая); коммуникации
(мосты), живая сила (личный состав в лаге-
рях, войска на марше, в поле и населенных
пунктах, прежде всего из состава республи-
канской гвардии).
Палубная авиация больше действовала
в интересах изоляции и НАП МП, СВ и ССО.
хотя и участвовала, особенно на первых по-
рах, в “стратегических атаках стационарных
объектов”. Она же привлекалась к эскорти-
рованию тяжелых бомбардировщиков. Не-
смотря на то что в составе 5 и 6 флотов на-
ходилось около 30% ударной авиации союз-
ников, их ША, ИА и самолеты РЭБ примени-
ли порядка 10% бомб и ракет от использо-
ванных коалицией. В первые несколько су-
ток воздушной кампании более активно ра-
ботало АУС 5 флота, находившееся значи-
тельно ближе к объектам ударов, чем АУС 6
флота. Последнее до 24 марта наносило
удары по объектам в центральной части
Ирака (через воздушное пространство Егип-
та и Саудовской Аравии), а затем и по се-
верной части Ирака (через воздушное про-
странство Турции), работая сначала по ста-
ционарным, а позже и подвижным объектам
в условиях нехватки на первых порах запра-
вочной авиации ВВС. Пик деятельности па-
лубной авиации пришелся на 30 марта-4
апреля - до подхода войск 5 АК и I эдмп к
Багдаду.
Порядок боевого применения палубной
авиации был обычным. В сутки с четырех-
пяти авианосцев выполнялось от 200 до 500
вылетов самолетами и вертолетами (в сред-
нем приблизительно 300 вылетов). За по-
летные сутки длительностью до 15 часов
авианосец мог поднять (в группах по 10-20
самолетов в каждой) до 90 истребителей,
штурмовиков и самолетов РЭБ, часть кото-
рых применяла бомбы и ракеты массой 11 -
45 тонн не более чем по 50 объектам. Про-
изводивший атаку самолет пары имел бое-
вую нагрузку от 225 кг до 2,7 т (одну-три
авиабомбы). По мере завоевания Господст-
ва в воздухе палубная авиация переходила
от полетов в темное время суток к круглосу-
точным. Палубная авиация при боевом ра-
диусе действий более 300 км зависела от
заправщиков ВВС: ее 40 заправщиков S-3 и
12 заправщиков F/A-I8 передали всего лишь
2% от всей массы топлива, пере данного во
время дозаправок в воздухе авиации союз-
ников. К тому же самолеты КС-135 могли
передавать топливо в воздухе либо самоле-
там ВМС, либо только самолетам ВВС.
Показательны некоторые рекорды. На-
пример, авма “ПТрумэн” за 21 сутки воен-
М.БОЙЦОВ. СИЛЫ И СРЕДСТВА ВОЗДУШНОГО НАПАДЕНИЯ В ОПЕРАЦИИ “СВОБОДА ИРАКУ
ной операции по состоянию на 9 апреля при-
менил 1058 единиц оружия (84% ВТО) мас-
сой около 600 т. Одна эскадрилья F-I4 сбро-
сила 103 УАБ и 180 лазерных АБ; три эскад-
рильи F/A-I8 использовали 259 УАБ, 304 ла-
зерных, 34 кассетных и 134 обычных АБ, 12
противорадиолокационных ракет “Харм”;
один отряд ЕА-6 произвел пуск 32 УР “Харм”.
Палубная авиация АВМ “Китти-Хок” за 26 су-
ток военной операции по состоянию на 14
апреля выполнила 2000 вылетов. Двенад-
цать F/A-I8E/F 115ишаэ АВМА “А. Линкольн”
за 16 суток выполнили 560 вылетов.
По сравнению с войной 1991 г. против
Ирака, когда авианосец использовал 1500-
2500 т оружия и незначительное число ВТО,
в военной операции 2003 г. общая масса
всех примененных авианосцем боеприпа-
сов уменьшилась в два-четыре раза за счет
увеличения массы значительно более ре-
зультативного высокоточного оружия. Опти-
мистические оценки относительно способ-
ности одного авианосца совершать в бое-
вых условиях 200 вылетов ударными само-
летами в сутки для поражения 700 целей
пока подтверждения не нашли.
КРМБ “Томагавк” сыграли весомую роль
в первые часы массированного удара, но
имели меньшее значение в последующие
трое-четверо суток воздушной наступатель-
ной операции. По объектам Ирака работа-
ли не менее 32 кораблей ВМС США (КР УРО
-7, ЭМ УРО - 10, ЭМ - 3, ПЛА - 12), выпус-
тивших 802 ракеты, и две пла ВМС Велико-
британии, использовавших около 30 КРМБ.
Пуски выполнялись с кораблей, находив-
шихся в Персидском заливе, в Красном
море и в Средиземном море. Траектории
полета из Красного моря 20-28 марта про-
ходили через Саудовскую Аравию, а траек-
тории полета со Средиземного моря 23-28
марта пролегали через Турцию. Как и ранее,
излюбленным временем суток применения
стали вечер и ночь. При расчетной надеж-
ности КРМБ 90% незначительное их число
упали после старта и на траектории полета
или сбились с курса (около 1 -2%).
Пуск первых ракет 20 марта выполнялся
через четыре часа после передачи предва-
рительного решения и через два часа после
принятия окончательного решения военно-
политическим руководством США (предва-
рительное решение имело место в 0.30,
окончательное решение - в 2.30, пуск пер-
вых ракет - в 4.30). Если в 1991 г. на подго-
товку к пуску КРМБ по заданным целям за-
трачивалось трое суток, в 1999 г. - около ста
минут, то в 2001 и 2003 г. - менее получаса.
Из имевшегося на кораблях боекомплекта в
1100 КРМБ американцы израсходовали
73%. Крейсер “Банкер Хилл” применил 31
ракету, эсминец УРО “А.Берк” - 26, эсминец
“Бриско” (типа “Спрюэнс”) - 25, подводная
лодка “Монпелье” (типа “Лос-Анджелес”) -
20 КРМБ. Наличие надежной связи у амери-
канских подводных лодок позволяло пере-
давать задание на пуск с одной лодки на
другую в случае возникновения у нее труд-
ностей с пуском КРМБ. Обращает на себя
внимание стремление командования ВМС
США оправдать существование многоцеле-
вых пла, намеренно повышая их роль в на-
несении ударов (в 1991 г. во время войны
против Ирака пла выпустили 4% всех КРМБ,
в 1999 г. по Югославии - 25%, в 2001 г. по
Афганистану -37%, в 2003 г. по Ираку - 30%
всех запущенных ракет).
Ракеты применялись следующим обра-
зом.
С 4.30 20 марта с шести американских ко-
раблей 5 и 6 флотов по трем комплексам
объектов в Багдаде (правительства, развед-
ки, республиканской гвардии) был осуще-
ствлен пуск 42 ракет.
С 19.30 20 марта с трех американских и с
21.00 20 марта с двух английских кораблей,
находившихся в Персидском заливе и в
Красном море, было выпущено свыше 30
ракет по одиннадцати объектам, восемь из
которых располагались в Багдаде (некото-
рые принадлежали службе безопасности), а
три - в Киркуке (объекты республиканской
гвардии).
С 21.00 21 марта тридцать кораблей (из
них 11 ПЛА США и две Великобритании) по
плану первого массированного удара при-
менили около 400 КРМБ по объектам пар-
тии БААС, республиканской гвардии, орга-
нам управления ВС, объектам ОМП и сред-
ствам его доставки, силам и средствам ПВО
и другим военным целям, включая лагеря и
районы размещения террористических ор-
ганизаций и групп. Затем темп пуска спал
до 50, позже до 15-30 и менее ракет в сутки.
К 26 марта было израсходовано свыше 600,
к 28 марта свыше 650, к 31 марта свыше 700,
к 7 апреля 750, к 12 апреля свыше 800.
В войне 2003 г. широко внедрялись “нова-
торские способы” боевого использования
КРМБ.
Так, впервые в рамках реализуемой кон-
цепции ведения боевых действий рассредо-
точенными платформами, объединенными
централизованными сетями, отработаны:
а) организация в сжатые сроки и прове-
дение непродолжительного по времени ог-
раниченного ракетного удара (42 КРМБ) в
целях “обезглавливания” военно-политиче-
ского руководства страны-противника;
. б) организация и проведение массиро-
ванного ракетного удара (504 КР большой
дальности, из них 80% КРМБ) для “обезору-
87
ПО ИНОСТРАННЫМ ФЛОТАМ
живания”, “ослепления”, “оглушения” и
“обезглавливания” ВС страны-противника.
Впервые реально отработана выдвинутая
еще в 1991 г. в США метода группового ис-
пользования десяти-двадцати многоцеле-
вых атомных подводных лодок с КРМБ для
нанесения скрытно подготовленного масси-
рованного удара (в дальнейшем к реализа-
ции этой концепции предусматривается
подключить и ПЛАРБ типа “Огайо”).
Впервые пуск ракет в ограниченном ра-
кетном ударе был начат через четыре часа с
момента принятия военно-политическим
руководством США предварительного ре-
шения на удар.
Обеспечение воздушно-наземной
операции осуществляли:
а)	до 50 космических аппаратов различ-
ного назначения;
б)	118 разведывательных самолетов и
беспилотных летательных аппаратов (6,6%
от численности всей авиационной группи-
ровки союзников), выполнивших свыше
1656 вылетов (4% от 41404 вылетов за 30
суток активного этапа воздушной кампа-
нии);
в)	46 самолетов ДРЛО и управления Е-2,
Е-3, Е-8 (2, 5%), совершивших 1061 вылет
(2,6%);
г)	268 самолетов-заправщиков (15%), вы-
полнивших 9064 вылета на дозаправку в воз-
духе (22%), передавших свыше 189 тыс.т
горючего, т.е. одну треть от израсходован-
ного за 30 суток авиацией союзников топ-
лива.
Свыше 90% топлива передали 149 КС-135
и 33 КС-10 ВВС США, около трех - 22 КС-130
МП США, до пяти процентов -12 самолетов-
заправщиков ВВС Великобритании. Имен-
но заправщики обеспечили нанесение со-
гласованных ударов по Ираку ССВН, дейст-
вовавшими с разнесенных на суше и на море
платформ.
Краткие выводы по очередной военной
операции США и их союзников в 2003 г.
Предпринятая в США с конца XX века ре-
волюция в военном деле уже начинает при-
носить свои плоды в первые годы XXI века.
Военная операция по свержению сущест-
вовавшего в Ираке политического и госу-
дарственного строя и по “обезоруживанию”
этой страны показала решимость Соеди-
ненных Штатов и осуществимость их наме-
рений применить для достижения своих во-
енно-политических гегемонистских целей
силу под предлогом борьбы с терроризмом
против других стоящих на очереди стран
Азии, Африки и Америки, а под предлогом
борьбы с распространением ОМП и средств
его доставки - против идеологически враж-
дебной США “оси зла, вооружающейся, что-
88
бы угрожать миру на планете”, т.е. против
Ирана и КНДР.
Общая особенность военных операций
США и их союзников, проведенных против
стран с населением 10-25 млн. человек
(Югославия, Афганистан, Ирак), состоит в
том, что американцы с ограниченной помо-
щью союзников добивались успеха путем
массированного применения ССВН с ис-
пользованием 21-29 тыс. бомб и ракет по 4-
20 тыс. точек прицеливания (объектов), в
ходе решающего, активного этапа опера-
ции.
Военная операция 2003 г. против Ирака
экспедиционных войск и сил англосакской
коалиции, напоминавшая походы конкиста-
доров против аборигенов, вновь показала
значение качества профессиональной ар-
мии и военной техники, важность оператив-
ности управления и связи, действенность
информационных операций, место боевого
и тылового обеспечения
Примечание:
сокращенные обозначения
КНШ - Комитет начальных штабов ВС США
ОЦК - Объединенное Центральное командова-
ние ВС США
ССВН - силы и средства воздушного нападения
ССО - силы специальных операций
ОМП - оружие массового поражения
АК - армейский корпус
мд - мотострелковая дивизия
бртд - бронетанковая дивизия
вшд - воздушная штурмовая дивизия
вдд - воздушно-десантная дивизия
брмп - бригада морской пехоты
эдмп - экспедиционная дивизия морской пехоты
овшбр - отдельная воздушно-штурмовая бригада
КРВБ (КРМБ) - крылатая ракета воздушного
(морского) базирования
ВТО - высокоточное оружие
ВА - воздушная армия
ОЦУВО - Объединенный центр управления воз-
душными операциями
НАЛ - непосредственная авиаподдержка
УАБ - управляемая авиабомба
УР - управляемая ракета
РЭБ - радиоэлектронная борьба
ИА (ПТ А)- истребительная (штурмовая) авиация
твд - театр военных действий
АУС - авианосное ударное соединение
авма (авм) - авианосец многоцелевой атомный
ВПП - взлетно-посадочная полоса
ишаэ - истребительно-штурмовая авиаэскадри-
лья
кр УРО - крейсер управляемого ракетного ору-
жия
эм - эскадренный миноносец (эсминец)
пла (пларк) - подводная лодка атомная (с крыла-
тыми ракетами)
ДРЛО -дальнее радиолокационное обнаружение
Майор М. БОЙЦОВ
НОВОСТИ ВМС ИНОСТРАННЫХ ГОСУДАРСТВ
Военное строительство
США
Долгосрочная программа
перевооружения подводных
сил
Военно-политическое руко-
водство страны приняло реше-
ние в 2004-2008 гг. закупить
шесть ПЛА типа “Вирджиния”
(из 30 ед. в серии) за 8,7
млрд.долл. (Стоимость всей
серии оценивается в 81
млрд.долл.). ПЛА имеет мень-
шие размерения и понижен-
ную стоимость по сравнению с
первыми ПЛА типа “Лос-Анд-
желес”,' меньшую шумность
механизмов на “высоких ско-
ростях” подводного хода, все.
современные “подводные” си-
стемы вооружений,-показав-
шие высокую эффективность и
надежность в локальных кон- -
фликтах последнего десятиле-
тия. Данный типа ПЛА экспер-
ты относят к классу удалых, /
способнь1хуничтожатьстацио-
нарныеобъекты.находящиеся
в глубине террйторйи против-
ника, надводные боевые ко-
рабли и судайв море и базах/
подводные лодки на маршру-
тах переходов и в районах их
боевого маневрирования х
Подчерки вается, что в повсед/?
невных условиях ПЛА будут не-
сти боевое дежурство в нейт—
ральных водах вблизи терри-
ториального моря “враждеб-
ных государств” и “новых мор-
ских держав”, в частности, осу-
ществлять прорыв китайской
морской блокады Тайваня.
Президентская Директива
№ 23 2002 г. в области наци-
ональной безопасности по
ПРО. Публикация Директивы в
2003 г. увязана с обсуждением
в Конгрессе США военного бю-
джета на 2004 г., в котором на
программу ПРО запрашивает-
ся 9,1 млрд.долл. против 8,4
млрд, в 2003 г. Первые ком-
плексы ПРО, согласно новой
программе, США развернут
уже в 2004 г. В 2004-2005 гг.
поступят на вооружение со-
временные “ракеты-перехват-
чики” морского и наземного
базирования, дополнительные
батареи ПРО “Патриот”, сред-
ства обнаружения и слежения
в ВМС, ВВС, космические фор-
мирования. Предусматривает-
ся совершенствование дейст-
вующих систем раннего обна-
ружения (прежде всего их
РЛС), оповещения, компью-
терных средств, радиолокаци-
онные комплексы в Англии и
Гренландии.
В ближайшие годы предпо-
лагается интенсивное наращи-
вание глобальной националь-
ной системы ПРО не только за
счет “собственных компонен-
тов”, но ихэлёмёнтов ПРО в
других странах НАТО, новых
членов альянса, традиционных
союзников США (Японии, Рес-
публике Корея, Австралии и
др.),.адакже, возможно, Рос-
сии. В-Директиве в качестве
/нынешних основных источни-
ков угрозы США рассматрива-
ют “враждебные государства”,
*которь[ё'“поддерживают тер-'
роризм” и “стремятся приоб-1
рести оружие массового.унич-р
тожения и средства его до-,
ставки"."Среди таких госу-*
дарств на первое место экс-/
 перты Пентагона ставят КНДР.
Именно’этим они объясняют.
Сфаккраз в ё рт ь( ва н и я л ё рвых/
компонентовновой системы,
на Аляске для прикрытия объ-
ектов на западном побережье
США, на кораблях „Тихоокеан-
ского ОКВС США (7 ОФ), ВМС
Японии и Республики Корея.
Ракетный арсенал КНДР. В
2002 г. ВПК страны завершил
испытания новой баллистиче-
ской ракеты (БР) с дальностью
4000 км. Эксперты'утвержда-
ют, что в ближайшее время
данная БР может быть приня-
та на вооружение и разверну-
та на огневых позициях. При
этом они отмечают, что в зоне
поражения БР находятся мно-
гие “важные” военные объекты
США и их союзников в Азиат-
ско-Тихоокеанском регионе, в
том числе и на о.Гуам.
Кроме БР дальнего действия
ВС КНДР, по оценочным дан-
ным, имеют от 650 до 800 ра-
кет “Скад” ближнего и средне-
го радиуса действия. Беспо-
койство у военно-политичес-
кого руководства США, Японии
и Республики Корея вызывают
и ракеты системы “Нодон” с
дальностью действия в преде-
лах 1300 км. Характерно, что в
августе 1998 г. в КНДР был осу-
ществлен успешный запуск БР
“Тэпходон” промежуточного
радиуса действия, траектория
полета которой проходила над
территорией Японии.
Ракетный арсенал КНДР Со-
единенные Штаты относят к
числу современных. В связи с
этим при разработке методов
его “огневой нейтрализации”
американцы не могут не учиты-
вать ряд-очевидных обстоя-
тельств: все северокорейские
пусковые ракетные шахты и
ракеты находятся в скального
типа подземных укрытиях; ра-
кетные'комплексы, как прави-
ло,^меют^есколько огневых
позиций; функционирование
ком пл ексов предполагаёт.п ро-
веден ие “выверен н biх мёр’’ по
, обеспечению скрытности их
-нахождения, состоянйяи дей-
ствий; наличие повышенной
- уязвимости БР.во время их пу-
ска, на-траектории полета и в
^районе объектов ударов.
Япония. Создание компо-
нента американо-японской
системы ПРО - ПРО ТВД. В
2004 г. Япония планирует на-
чать развертывание нацио-
нального компонента создава-
емой совместно с США систе-
мы ПРО (ПРО ТВД) для “защи-
ты страны от БР КНДР”. В те-
чение четырех лет ВМС стра-
ны планируют оснастить четы-
ре ЭМ УРО типа “Конго”
(DD173-176) комплексом “Ид-
жис” с ЗУР SM-3, которая сов-
местима с ЗРК “Стандарт SM-
2MR” и РЛС SPY-1. ЭМ серии
однотипны с американскими
ЭМ “Орли Берк”.
Стоимость проекта оценива-
ется в 100 млрд.иен. Основная
задача ЭМ ПРО - поражение
БР на участке траектории
“за пределами атмосферы”.
89
Одновременно предполагает-
ся создать в Канто зенитно-
ракетную группу, основу кото-
рой составят американские
ЗРК наземного базирования
“Патриот”, обеспечивающие
уничтожение БР на конечном
участке траектории полета.
Стоимость проекта - 100
млрд.иен.
Китай. Модернизация
НОАК. В соответствии с реше-
нием Центрального военного
совета КНР к 2005 г. НОАК бу-
дет сокращена на 200 тыс.че-
ловек в добавление к 500 тыс.
военнослужащим, уволенным
в запас в годы IX пятилетки
(1996-2000 гг.) Цель сокраще-
ний - модернизация нацио-
нальных ВС. По последним
данным западных экспертов, в
настоящее время численность
основных видов НОАК состав-
ляет: ВМС - 200 тыс.человек;
ВВС - 420тыс.; СВ -1,7 млн.че-,
ловек. Одновременно, несмо-
тря насокращениетрадицион-
н ых' родов ВО, предполагается'
увеличить численность ракет-
ных войск (“второй артилле-
рии”),которыеорганизацион-
но входят в ВВС. '
По утверждению военно-по-
литического руководства КНР,,
проводимые .сокращения не
отразятся на обороноспособ-
ности страны, состоянии ВС, в:
том числе и ВМС, которые спо-
собны защищать ее террито-
риальную целостность и обес-
печивать государственные ин-
тересы в водах.Северо-Вос-
точной Азии.
Норвегия. Создание Объ-
единенного стратегическо-
го руководства ВС, С середи-
ны 2003 г. по решению стар-
тинга функционирует реорга-
низованное Министерство
обороны (МО). В нем вместо
главного командования создан
штаб ВС, который подчиняет-
ся главнокомандующему (ГК
ВС) - советнику министра обо-
роны по военным вопросам.
Основные функции МО - стра-
тегическое руководство и уп-
равление ВС, решение задач
национальной обороны и безо-
пасности страны; а штаба обо-
роны - выполнение решений
ГК ВС.
Командующие (инспекторы)
видами ВС, в том числе и ВМС,
организационно вошли в штаб
обороны и занимаются про-
блемами боеготовности под-
чиненных соединений,частей
и подразделений. Штат МО -
484 должности, из них 300 - в
министерстве и 184 - в штабе
обороны, место дислокации
МО - Осло, крепость Акерхюс.
Эксперты подчеркивают, что
штаб обороны, небольшой по
численности, способен эф-
фективно решать свойствен-
ные задачи и финансируется
исключительно из националь-
ного бюджета.^
Аналогичная_норвежской
структуре МО существует так-
же и в ряде других стран НАТО,.
в том числе в Великобритании
и Нидерландах.	.
Предполагается, что такая
жё?структура высшего звена
управления ВС будет в стра-
нах, которые вступят в НАТО в
ближайшее время. , \
, , Учения. . ; {
Черноморский МТВД. С 8пр.
15 сентября 20003п“В южной,
части,Черного моря в соответ-/
ствии с программой НАТО"
"Партнерство^/им^мира^»
прошли 'совместнее, ком";"'
плексные учения основных со>
единений ВМС пяти стран чер-
номорского бассейна - Болга-
рии, Грузии, Румынии, Турции,
Украины. Научениях отработа-
ны: тактическое взаимодейст-
вие многонациональных со-
единений, кораблей и частей в
ходе “морской миротворчес-
кой операции”, совместное
выполнение “огневых задач”,
маневрирование в сложных
навигационных условиях в
единых ордерах и порядках
согласно тактическим инструк-
циям НАТО.
Практически для всех участ-
ников данное учение явилось
итоговым мероприятием в си-
стеме их оперативно-тактиче-
ской годовой подготовки.
План учений, их цели и зада-
чи были согласованы с Евро-
пейским Объединенным ко-
мандованием ВС США, Стра-
тегическим командованием
ОВС НАТО в Европе, Главным
региональным командование!.'.
ОВС НАТО “Юг”, Субрегио-
нальным командованием ОВС
НАТО “Юго-Восток”.
Балтийский МВТД. С 5 по
15 сентября 2003 г. в восточной
части Балтийского моря, вклю-
чая территориальные воды Эс-
тонии и Рижский залив, про-
шли итоговые годовые учения
в соответствии с программой
НАТО “Партнерство во имя
мира”, в которых участвовали
тактические соединения, от-
дельные корабли и части 12
стран Балтийского бассейна, в
том числе и БФ России, всего
18 кораблей. Превалировала
отработка задач “противомин-
ной войны”.
НАТО в Финляндии.
С 8 по 18 сентября 2003 г. в
соответствии.с программой
НАТО “Партнёрство во имя
' мира” были проведены учения
по связи и оповещению госу-
дарственных и коммерческих
структур стран’- членов НАТО
и государств, участвующих в
...программе ал йянса/К Учениям
/привлекалисьболее Л 50 офи-
церов и военных специалис-
тов. , /
Ключевую роль в учениях иг-
рали штаб Субрегионального
- командования ОВС НАТО “Се-
вер” и его учебный объединен-
ный центр в Йотто, располо-
женный вблизи Ставангера
(Норвегия), штаб ОВМС НАТО
“Север” в Нортвуде (Англия),
средства и органы Военной
академии сил обороны Фин-
ляндии (на острове Сантаха-
мина вблизи Хельсинки). Отра-
батывались действия органов
и использование средств теле-
коммуникационных и инфор-
мационных систем в кризис-
ных ситуациях, возникающих в
бассейнах Северного и Бал-
тийского морей, в прибрежных
районах Скандинавских стран,
на морских нефтегазовых ком-
плексах и в узлах арктических
коммуникаций.
А.СМОЛОВСКИЙ
90
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
В ИНТЕРЕСАХ БЕЗОПАСНОСТИ
ГОСУДАРСТВА
Начало таможенной службе на море положил император Петр I: инструкция
Коммерц-коллегии, изданная в 1724 г. предписывала иметь специальные тамо-
женные суда для контроля за коммерческими судами, приходившими в россий-
ские порты и уходившими из них. 22 года спустя, в сентябре 1746 г., указом пра-
вительствующего Сената была подтверждена настоятельная необходимость вве-
дения службы таможенных яхт. В 1747 г. была спущена на воду первая таможен-
ная яхта под командованием офицера. Свою службу она несла в районе Крон-
штадта. С 1754 г. все товары в Россию и из России разрешалось провозить толь-
ко через таможни. С этого времени экономическая функция охраны границ госу-
дарства на море вышла на первый план. Таможенная служба, в том числе и в мор-
ских портах, развивалась, росло число таможенных судов и катеров. Защитой
же приморского побережья занимался российский Военно-Морской Флот.
В июне 1868 г. в Российской империи
была введена морская таможенная поло-
са шириною 3 морские мили, а для над-
зора за ней учредили особое морское
крейсерство силами Балтийской тамо-
женной крейсерской флотилии. В мае
1872 г. на военном судне “Варяг”был под-
нят таможенный флаг. В течение двух лет
для флотилии построили 10 паровых су-
дов, 1 паровой катер и 101 шлюпку. Кора-
бельный личный состав укомплектовали
военными моряками. Первым командую-
щим флотилией стал контр-адмирал
П.Я.Шкот (1816-1880 гг.). Суда флотилии
составляли часть ВМФ и состояли в его
списке, но таможенные и пограничные
функции они осуществляли в интересах
министерства финансов. В 1886 г. для ре-
шения вопросов морского надзора и ох-
раны рыбных и морских промыслов При-
амурского края из состава Сибирской
флотилии выделили суда “Клипер” и “Аб-
рек”, винтовые лодки “Горностай” и “Нер-
па”, а для северо-восточных рубежей края
- шхуну “Алеут” и крейсер “Забияку”. В это
же время осуществлялось крейсерство
отдельных военных кораблей по охране
границ северных и южных морей импе-
рии.
15 октября 1893 г. образован Отдельный
корпус пограничной стражи (ОКПС). Он
являлся самостоятельной структурой Ми-
нистерства финансов. В его состав была
включена Балтийская таможенная крей-
серская флотилия. 1 декабря 1897 г. Ука-
зом Государственного Совета Балтий-
скую таможенную крейсерскую флотилию
упразднили, а входящие в ее состав суда
исключили из списков военного ведомст-
ва и передали в ведение Корпуса Погра-
ничной стражи. Таким образом, была со-
здана флотилия ОКПС. В ее состав вошли
также суда на Белом, Черном и Каспий-
ском морях, которые распределили меж-
ду сухопутными бригадами ОКПС и под-
чинили командирам этих бригад. Для по-
мощи командиру корпуса по руководству
службой кораблей флотилии в Управле-
нии ОКПС была создана Морская часть.
1 января 1910 г. решением правитель-
ства морская таможенная полоса была
расширена с 3 до 12 морских миль. Зада-
чи охраны границ государства на море по-
стоянно усложнялись. Число кораблей и
катеров флотилии росло. В 1914 г. в ее со-
став входили 12 крейсеров,42 моторных
и паровых катера, 567 шлюпок. Их пере-
дали в ВМФ.
После Октябрьской революции 1917г.
процесс создания новой системы охраны
государственной границы продолжился.
Эту задачу периодически выполняли спе-
циально выделенные корабли Рабоче-
крестьянского Красного флота. 28 мая
1918 г. Декретом Совета Народных Комис-
саров РСФСР была учреждена Погранич-
ная охрана, вошедшая в состав Народно-
го комиссариата по делам финансов.
Этим Декретом была установлена и мор-
ская таможенная полоса шириною 12
морских миль и определены задачи по-
граничной охраны, в частности - воспре-
91
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
пятствование тайному провозу грузов и
тайному переходу лиц через сухопутные
и морские границы; защита от расхище-
ния водных богатств в пограничных и тер-
риториальных водах; надзор за соблюде-
нием на пограничных реках правил меж-
дународного судоходства; охрана рыба-
ков и промышленников в пограничных
морях, озерах и реках.
Постановлением Совета Труда и Оборо-
ны РСФСР от 24 декабря 1920 г. погранич-
ную охрану передали в ведение ВЧК (Осо-
бых отделов ВЧК по охране границ). Со
стороны моря охрану государственной
границы осуществляли постоянные отря-
ды Военно-Морского Флота, выделенные
в оперативное использование ВЧК.
15 января 1921 г. на совещании предста-
вителей военного ведомства, ВЧК и по-
граничной стражи по вопросу охраны го-
сударственной границы было принято ре-
шение о включении в состав пограничных
войск необходимого числа морских и реч-
ных судов. В структуре ВЧК создали пост
морского инспектора, который возглавил
из военного ведомства опытный моряк,
бывший капитан 1 ранга Модест Василь-
евич Иванов. Ему поручили организовать
морскую пограничную охрану границ ре-
спублики.
27 сентября 1922 г. постановлением
СТО РСФСР был создан Отдельный погра-
ничный корпус (ОПК) войск ОГПУ. Им же
предусматривалось формирование в со-
ставе округов отрядов и флотилий судов
пограничной охраны. В штат штаба ОПК
ввели должность помощника начальника
штаба по морской части и отделение мор-
ской пограничной службы, а в штаты шта-
бов пограничных округов - по должности
морского специалиста. 2 января 1923 г.
издается приказ ГПУ “О формировании
морских и речных флотилий”. В течение
1923 г. были сформированы 4 флотилии:
Северная в составе двух отрядов судов -
Архангельского и Мурманского; Финско-
Ладожская в составе трех отрядов- Фин-
ского, Ладожского и Чудского; Черномор-
ская в составе четырех отрядов - Одесско-
го, Севастопольского, Новороссийского и
Батумского; Каспийская в составе двух
отрядов - Бакинского и Красноводского.
Общая численность флотилии ОПК со-
ставляла 60 единиц, из них 29 сторожевых
и посыльных судов, 17 паровых и сторо-
жевых катеров, 14 моторных катеров. Од-
нако уже летом 1924 г. флотилии и отря-
ды расформировали, а на их основе со-
здали морские базы. Судовой состав мор-
ских баз прикрепили к тем сухопутным по-
граничным отрядам, в районе которых они
несли службу.
На Дальнем Востоке в июне 1925 г. в
оперативное подчинение полномочному
представителю ОГПУ из состава ВМФ пе-
редали миноносцы “Лазо” и “Потапенко”,
посыльное судно “Красный вымпел”, ка-
нонерскую лодку “Красное знамя”, сторо-
жевой корабль “Воровский”, который в
1924 г. совершил переход из Архангель-
ска во Владивосток, и 10 сторожевых ка-
теров для несения патрульной службы на
участке государственной границы от При-
морья до Берингова пролива. Всего в
1927 г. в состав морпогранохраны вошло
13 баз, в которых насчитывалось более
100 судов.
Весной 1935 г. морские пограничные
базы округов были реорганизованы в по-
граничные отряды, включавшие в себя как
береговые подразделения, так и судовой
состав сторожевых кораблей, катеров и
моторных лодок. Судовой состав в свою
очередь объединили в дивизионы сторо-
жевых кораблей и катеров. Процесс реор-
ганизации завершился во второй полови-
не 1938 г. Всего сформировали 13 мор-
ских отрядов и других частей. В связи с
расширением задач морской погранич-
ной охраны, была утверждена судострои-
тельная программа на 1938-1942 гг. К
1940 г. число единиц увеличилось почти в
два раза.
В 1939-1940 г.г. морская пограничная
охрана вновь была вновь реорганизована.
Разрозненные по пограничным отрядам
дивизионы сторожевых кораблей и кате-
ров объединили в отряды пограничных
судов, которые непосредственно подчи-
нили командованию пограничных округов.
Всего было создано 7 морских погранич-
ных отрядов: один на Севере, два на Бал-
тике, три на Черном море, один на Каспии.
Организацию частей морпогранохраны на
Дальнем Востоке оставили без измене-
ний.
С началом Великой Отечественной вой-
ны морские части пограничных войск пе-
редали в состав Военно-морского флота
(за исключением Дальнего Востока) и они
участвовали в боевых действиях. Экипа-
жи пограничных кораблей вписали много
ярких страниц в летопись Великой Отече-
ственной войны. 23 моряка-погранични-
ка удостоились звания Героя Советского
Союза.
С июля 1944 г. пограничные корабли и
катера, участвовавшие в составе ВМФ в
92
В.САВЧИК. В ИНТЕРЕСАХ БЕЗОПАСНОСТИ ГОСУДАРСТВА
боевых действиях, начали возвращать в
пограничные войска. Они были сведены в
отдельные дивизионы и отряды и присту-
пили к охране государственной границы
(на Севере - отряд пограничных судов, на
Балтике - семь отдельных дивизионов, на
Дунае и Черном море - три отдельных ди-
визиона и отряд пограничных судов, на
Каспии - один отдельный дивизион). По-
граничные воды по рекам Амур и Уссури
охранялись дивизионами катеров, вхо-
дившими в состав пограничных отрядов.
Охрану государственной границы на море
осуществляли: в Приморье - Отряд погра-
ничных судов, состоявший из 5 дивизио-
нов (Советская Гавань, б.Ольга, Находка,
Владивосток и пос. Посьет), на Камчатке
и в Охотском море - 4 дивизиона кораб-
лей, на Курилах - 2 дивизиона (в Северо-
Курильске и на о.Шикотан), на Сахалине -
3 дивизиона (в Невельске и два в Корса-
кове).
К1960 г. сложилась достаточно стабиль-
ная организационная структура морских
частей пограничных войск, завершилась
замена кораблей и катеров предвоенно-
го и военного времени на новые. Морские
части ПВ имели в своем составе 272 ко-
рабля и 282 катера.
После решения о сокращении в одно-
стороннем порядке своих Вооруженных
Сил решением руководства государства
были расформированы 12 отдельных ди-
визионов кораблей. Морское управление
Главного управления пограничных войск
было преобразовано в Морской отдел.
Начиная с августа 1960 г. охрану государ-
ственной границы на море осуществляли
всего 11 отдельных дивизионов: один на
Севере (Кувшинская Салма), три на Бал-
тике (Высоцк, Таллин, Лиепая), два на
Черном море (Балаклава, Очамчира),
один на Каспии (Баку), четыре на Тихом
океане (Владивосток, Корсаков, Малоку-
рильское, Петропавловск- Камчатский).
Осложнение обстановки в мире в нача-
ле 1960-х годов потребовало усиление
охраны государственной границы. Прика-
зом Председателя КГБ СССР при Совете
Министров СССР от 7 февраля 1967 г. От-
дельные дивизионы на Баренцевом,Бал-
тийском, Черном морях и на Тихом океа-
не были преобразованы в Отдельные бри-
гады сторожевых кораблей (ОБСКР). В
1969 г. в Отдельные бригады переформи-
ровали и речные дивизионы, а в составе
Главного управления пограничных войск
восстановили Морское управление. Для
охраны побережья Арктики был создан
Отдельный Арктический пограничный от-
ряд, а в его составе - группу катеров
(1970г.).
В 70-80-е годы Отдельными бригадами
стали Бакинский (1971 г.), Невельский
(1977 г.), Вентспилсский (1979 г.), Ново-
российский (1987 г.) дивизионы и Одес-
ская маневренная база (1977 г.), а Петро-
павловск-Камчатская бригада перефор-
мирована в дивизию пограничных сторо-
жевых кораблей (1977 г.). Для обеспече-
ния охраны государственной границы на
реке Аму-Дарья был сформирован 1979 г.
Термезский дивизион сторожевых кате-
ров.
После распада в 1991 г. Советского Со-
юза образованы Пограничные войска Рос-
сийской Федерации, была создана и Фе-
деральная пограничная служба - Главное
командование Пограничных войск Рос-
сийской Федерации.Последнюю пере-
именовали в Федеральную пограничную
службу Российской Федерации и надели-
ли функциями самостоятельного органа
исполнительной власти.
31 июля 1998 г. вышел федеральный за-
кон “О внутренних морских водах, терри-
ториальном море и прилежащей зоне РФ”
№155-ФЗ. В соответствии с ним охрану
внутренних морских вод, территориаль-
ного моря и их природных ресурсов пору-
чили ФПС России во взаимодействии с
российскими Министерством обороны,
Министерством природных ресурсов и
другими органами исполнительной влас-
ти в пределах их компетенции .
Позже законом РФ о Пограничной служ-
бе РФ ФПС была определена как государ-
ственная военная организация, составля-
ющая основу обеспечения безопасности
личности, общества и государства в сфе-
ре защиты и охраны Государственной гра-
ницы РФ, охраны внутренних морских вод,
территориального моря, исключительной
экономической зоны, континентального
шельфа и их природных ресурсов.
Но, как показывает время, реорганиза-
ция продолжается. Жизнь не стоит на ме-
сте. 2003 год привнес много нового в ис-
торию Пограничных войск. С1 июля 2003г.
ФПС как самостоятельное силовое ве-
домство прекратило свое существование
и влилось в организационно-штатную
структуру ФСБ России.
Старший лейтенант В. САВЧИК
93
К 100-летию службы РЭБ ВМФ
Первые опыты в области радиоэлектронной
борьбы в русском флоте
Имя Алексея Алексеевича Петровского
(1873-1942 гг.) хорошо известно у нас в
стране и за рубежом. Заслуженный дея-
тельнауки итехники РСФСР(1941 г.) док-
тор физико-математических наук, про-
фессор А.А. Петровский по праву считает-
ся основателем отечественной радиотех-
ники. Выдающийся ученый и педагог, пре-
емник А.С.Попова по Минному офицер-
скому классу в Кронштадте (1901 -1910 гг.)
и Петербургскому электротехническому
институту (1909-1922 гг.) первый россий-
ский профессор радиотехники, почетный
член Российского общества радиоинже-
неров (РОРИ), автор более 200 научных
работ по радиотехнике, электросвязи,
электроразведке полезных ископаемых,
истории радио.
Петровский оставил заметный след и в
военной радиотехнике. Почти 20 лет он
находился на службе в морском ведомст-
ве России: преподавал в Минном класса,
а затем в Морской академии (1910-
1924гг.), первую радиотелеграфную лабо-
раторию, являлся членом - сотрудником
Морского технического комитета (МТК),
непосредственно участвовал в решении
многих важных для флота вопросов как те-
оретического, так и практического харак-
тера. При этом глубокое понимание Пет-
ровским проблематики военно-морского
флота в совокупности с прекрасной фун-
даментальной подготовкой в областях
физики и математики позволяло ему са-
мостоятельно ставить и разрабатывать
многие исключительно актуальные для
флота темы.
Первые теоретические исследования в
области РЭБ Петровский выполнил в
1911г. в инициативном порядке. Результа-
ты опытов он изложил в статье “При каких
условиях возможно помешать противни-
ку пользоваться радиотелеграфом?”. Ста-
тья, представленная 29 марта 1911 г. для
опубликования в “Известиях Николаев-
ской Морской академии”, была направле-
на начальником академии председателю
МТК и послужила поводом к проведению
первых в русском флоте опытов в облас-
ти РЭБ. Председатель МТК вице-адмирал
В.А.Лилье, ознакомившись с ней, адресо-
вал ее на отзыв помощнику главного ин-
спектора минного дела капитану 1 ран-
га А.А.Реммерту, сопроводив следующи-
ми пометками: “Полагал бы: 1) Исходатай-
ствовать разрешение и средства на опыт
в Черном море. 2) Статью напечатать от-
дельной брошюрой и в Мининых Извести-
ях1, если последует согласие А.А.Петров-
ского. 3) Если опыты дадут удовлетвори-
тельные результаты, то ходатайствовать
о награждении А.А. Петровского”. К сожа-
лению, статья так и не была опубликова-
на. Рукопись же в последующем была воз-
вращена А.А. Петровскому, о чем свиде-
тельствует расписка ученого в архивном
документе и до настоящего времени не
обнаружена. Поэтому полный текст ста-
тьи, представляющей большой интерес
для исследователей истории флота и спе-
циалистов РЭБ, остался неизвестным.
Однако в одном из более поздних доку-
ментов сам Петровский, ссылаясь на ука-
занную статью, пояснил, что в данной ра-
боте им был рассмотрен случай создания
преднамеренной помехи одновременно
несколькими радиостанциями. При этом
автор особо подчеркивал, что в таком слу-
чае задача радиоподавления могла быть
успешно решена и при отсутствии инфор-
мации о длине волны радиостанции про-
тивника.
Идея проведения опытов была положи-
тельно воспринята во всех инстанциях и
получила необходимую поддержку: опы-
ты состоялись летом 1911 г. на Черномор-
ском флоте под непосредственным руко-
водством А.А. Петровского. Для их прове-
дения командование флота предостави-
ло транспорт “Кронштадт” и четыре мино-
носца, имевших на вооружении искровые
радиостанции. Организационную и техни-
ческую сторону обеспечивали 2-й (радио-
телеграфный) минный офицер штаба На-
чальника Морских сил Черного моря лей-
тенант А.А.Тучков и минный офицер лей-
тенант П.Е.Стогов. Научная программа
опытов была разработана самим Петров-
ским и включала в себя следующие пунк-
ты: 1) Градуировка и проверка измери-
тельных приборов. 2) Измерение физиче-
ских постоянных радиостанции и судовой
(антенной - авт.) сети транспорта “Крон-
штадт”. 3) Определение умения телегра-
фистов принимать “на слух” при наличии
помехи. 4) Экспериментальное определе-
ние интенсивности помехи и степени рас-
стройки, при которых прием невозможен.
С позиций современной РЭБовской на-
уки, наибольший интерес вызывают два
94
М.ПАРТАЛА. ПЕРВЫЕ ОПЫТЫ В ОБЛАСТИ РАДИОЭЛЕКТРОННОЙ БОРЬБЫ В РУССКОМ ФЛОТЕ
последних пункта программы. Так, третий
пункт по своему содержанию фактически
представлял собой первое в истории ра-
диотехники экспериментальное опреде-
ление численных значений коэффициен-
та подавления, при этом его величина оп-
ределялась по способности лучшего ра-
диотелеграфиста принимать сигнал на
фоне помех.
При проведении опытов А.А. Петровский
использовал помехи в виде сплошных
тире, ряда точек и беспорядочно переда-
ваемых сигналов. В качестве показателя
эффективности им было выбрано “отно-
шение интенсивности мешающей к интен-
сивности дающей станции”, известное
современным специалистам как отноше-
ние “помеха/сигнал” на входе подавляе-
мого приемника. В результате опытов ус-
тановлено, что при прочих равных услови-
ях, помеха в виде беспорядочно следую-
щих точек и тире обеспечивает заданную
степень подавления при минимальном
значении показателя эффективности. Та-
ким образом, Петровский в ходе своих
исследований уже в 1911 г. вплотную по-
дошел к одному из наиболее важных во-
просов современной теории радиоэлек-
тронного подавления - вопросу “опти-
мальной помехи”, на несколько десятиле-
тий предвосхитив аналогичные работы
других ученых и специалистов в области
РЭБ как у нас в стране, так и за рубежом.
На заключительном этапе опытов
А.А. Петровский осуществил создание по-
мех одновременно двумя радиостанция-
ми. Прием радиограмм производился на
транспорте “Кронштадт”, который нахо-
дился в Южной бухте г.Севастополя. Роль
“неприятельских” кораблей - помехопос-
тановщиков выполняли миноносцы, мане-
врировавшие на внешнем рейде и удаляв-
шиеся от Севастополя на расстоянии до
45 миль.
В результате проведенных опытов Пет-
ровским были впервые получены количе-
ственные оценки допустимой расстройки
помехи и сигнала при подавлении “слухо-
вой” радиотелеграфии. Эти данные сек-
ретным циркуляром №196 от 2 октября
1911 г. были доведены до специалистов на
флотах и использованы в последующем
при разработке способов радиоподавле-
ния и защиты от помех противника.
По возвращении в С.Петербург А.А.Пе-
тровский доложил о проведенных опытах
товарищу Морского министра и в Учебно-
минном отряде. 12 декабря 1911 г. Пет-
ровский выступил с сообщением (публич-
ной лекцией - авт.) на тему: “Способ ме-
шать противнику пользоваться радиоте-
леграфом” в Николаевской Морской ака-
демии. Программа сообщения, предназ-
наченного по соображениям секретности
только для офицеров флота, включала
следующие положения:
“Основные начала радиотелеграфиро-
вания. Передача сигналов по радиотеле-
графу и его значение при разведке непри-
ятельских сил. Возможность помехи. Как
отвечает на этот вопрос теория.
Организация опытов в Черном море для
выяснения возможности помехи. Затруд-
нения, встречающиеся при таком иссле-
довании. Индивидуальные особенности
телеграфистов и способ их оценки. Ре-
зультат проведенных испытаний”.
Выступление ученого вызвало большой
интерес, причем не только “внизу” - в сре-
де флотских офицеров, но и “наверху” - в
руководстве Морского ведомства, и было
отмечено присутствием Морского мини-
стра.
В 1912 г. А.А.Петровский “за отличия по
службе” был представлен к производству
в следующий чин - действительного стат-
ского советника. (Испрашивать для
А.А.Петровского другую награду высокое
морское начальство не решилось, т.к. не-
задолго до этого - 10 апреля 1911 г. - он
был удостоен ордена Св.Станислава 2 ст.,
что делало затруднительным новое на-
граждение). Производство состоялось в
день Святой Пасхи 1913 г. И хотя в пред-
ставлении, которое подписал начальник
учебно-минного отряда Балтийского фло-
та контр-адмирал А. Д.Сапсай, нет никаких
упоминаний про опыты 1911 г., которые
сознательно оставили за рамками лако-
ничных формулировок, предназначенных
к открытому оглашению в официальных
документах.
В осень-зиму 1911-1912 гг. опыты в об-
ласти РЭБ были продолжены на Балтий-
ском флоте с так называемыми “звучащи-
ми” радиостанциями, которые начали по-
ступать на вооружение кораблей вместо
старых, искровых станций беспроволоч-
ного телеграфа. Опыты проводились в
Ревеле (Таллине) и Нельсингфорсе (Хель-
синки) на кораблях резерва по програм-
ме, разработанной штабом флота, и име-
ли целью проверку конкретных способов
ведения “борьбы за радиосвязь”, подго-
товку к которой перед лицом новой, боль-
шой европейской войны начинал русский
флот.
Примечания:
1 Имеются ввиду “Известия по Минному делу”:
официальное издание МТК, где могли публико-
ваться материалы секретного характера.
Капитан 1 ранга М.ПАРТАЛА
95
Обратная связь
Вера и религия - разные понятия
Прочитал статью в вашем журнале (“Морской сборник” №2,2002, с.46-48) “Роль церк-
ви в воспитании военнослужащих” (автор Г.Броневицкий). Смысл статьи: религия -
основа воспитания офицера и солдата. Нельзя в XXI веке возвращаться в средневеко-
вье. Евангельская легенда повествует, что на вопрос Понтия Пилата: “Что есть исти-
на?” даже Христос не ответил. Христианская церковь сочла ответ сей известным и дол-
гие годы пыталась диктовать науке, что истинно и что ложно. Лаплас на вопрос Напо-
леона, почему он в своей системе не предусмотрел место Богу, ответил: “Я не нуждал-
ся в этой гипотезе”. “Религия, которая не задумываясь объявляет войну разуму, не смо-
жет устоять против него” (Кант). Всякая попытка современных психологов и филосо-
фов, бывших политработников лепить (иначе не назовешь) моральный облик россий-
ского военнослужащего на основе религиозных догм не перспективна для будущей
умной российской армии (я в это верю!). Более того, идеология на основе христиан-
ской православной ориентации военнослужащих может привести к столкновению идей
(и идеологической дезориентации) не только на основе догм мировых религий, но и
всевозможных их вариантов: от протестантизма до теософии Елены Блаватской, вах-
хабизма, или какой-нибудь секты, вроде “федосеевцев”, проповедующих непримири-
мость к государству и официальной православной церкви. РПЦ в армии может сыг-
рать только отрицательную роль. Нельзя сбрасывать со счетов и огромную массу ате-
истов. Их больше даже в Америке. Среди опрошенных в 1998 г. членов Национальной
академии наук США верующими себя назвали лишь 7%. Чем человек образованнее,
тем меньше вероятность, что он верит в Бога. “Эйнштейн был атеистом и пользовался
религиозной терминологией лишь в условном смысле”. И.П.Павлов (по свидетельству
его сотрудницы М.К.Петровой) не верил в Бога:"... Сам я не верю в Бога, я не верую-
щий”. Это не чета многим бывшим советским ученым и политикам, вмиг забывшим
материализм (социально-политическая составляющая марксизма дискредитировала
материализм!). Процесс освобождения от предрассудков, лженауки и религии в Рос-
сии замедлился (или пошел вспять). Ментальность современного человека связана с
передовыми технологиями, которые, в принципе, не позволяют человеку (человеку
современному - homo modern) уходить далеко от реального мира. Уход человека в ре-
лигию, в мистику толкает его на иррациональные поступки. Религия - это идеология
средневековья, идеология отсталого и темного народа. Рассчитывать на то, что тем-
ные парни, воспитанные сытыми попами, будут хорошо воевать - это наивно. История
показывает, что многовековая христианская Русь вмиг перешла в атеизм после 1917 г.
Пострадала не только религия, но и атеисты - ученые и деятели культуры. Господству-
ющая религия способна раскачать многонациональную лодку. Религия (религии) - не
та идеология, на которую следует ориентировать военных.
В энциклике от 15 октября 1998 г. “Вера и Разум” папа Иоанн Павел II веру поставил
на первое место. А мы с вами что поставим на первое место?
Вера и религия - разные понятия. Верить можно в “Рай”, “Светлое будущее”. А мож-
но... В одном интервью начальник института Военной медицины МО генерал И.Ушаков
хорошо сказал. На вопрос корреспондента: “Вы - верующий?”, ответил: "... Верю в
идеалы и ценности, которыми должна жить наша страна”.
С искренним уважением к журналу и его сотрудникам,
Б. ДАВЫДОВ, полковник медицинской службы в отставке,
доктор медицинских наук, профессор
96

ЖУРНАЛ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА
Ноябрь 2003 г.	1 "1 (1 884) Издается с марта 1848 г.
РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ: В.В.Остапенко (главный редактор) В.В.Авдошин М. К. Барское Г. Л. Бутаков А. И. Востриков Д.А,Дмитриев А. Г. Долбня С.В.Козлов К.С.Колотыгин В. Г. Кондаков А.В.Крипак М. С.Монаков Н.И.Новиков С. И. Овчар (ответственный секретарь) В. Ф. Попов И. П. Русанов Л. Г. Сидоренко И.Б.Сидоров (первый заместитель главного редактора) Ф. С. Смуглин К. П.Собора (заместитель главного редактора) И.И.Тынянкин Г. Ю. Шараевский И.Т.Шевченко В.В.Шигин П.С.Шилов	СОДЕРЖАНИЕ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ С.Ковалев. Конвой памяти и примирения	8 Награды мастерам военного дела	9 И.Марченко. Под православным Андреевским флагом	10 О.Чефонов. Военной фундаментальной научной библиотеке Военно-Морского Флота - 60 лет	11 МОСКВА - ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ В.Аникин. Столица - российскому военному флоту	14 Шефы Военно-Морского Флота - префектуры Москвы	28 В.Иванов. Порт приписки - Москва	32 С.Ковалев. Москва и Заполярье	35 С.Токарева. Для морской пехоты из 77-й	38 М.Аполлонов. Фонд “Москва - Севастополь”: вчера, сегодня, завтра	40 В.Шигин. Москва - Севастополь	42 ВРЕМЯ И ФЛОТ С.Усов. Проблема Черноморского флота, Севастополя и Крыма на переговорах между РСФСР и Украинской державой в 1918 году 47 В.Шигин. Правда нужна всем	55
УЧРЕДИТЕЛЬ- МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РОССИЙСКОМ федерации	ПОХОДЫ И ПОЛЕТЫ В.Иванов. Итальянская экспедиция “москвичей”	59 Е.Сизова. Звезда Виктора Вдовкина	67 ОБУЧЕНИЕ И ВОСПИТАНИЕ А.Ярмоленко. Психологическое обеспечение подготовки курсантов	71
Редакция рукописи не рецензирует и не возвращает. Ответственность за достоверность изложенных в публикациях фактов и правильность цитат несут авторы статей. При перепечатке ссылка на журнал обязательна.	
Адрес редакции: Москва, ул.Спартаковская, 2 Для пеоеписки: 105175, Москва, К-175, "Морской сборник" E-mail: morskoy-sbornik@mtu-net.ru Телефон: 263-33-24 Свидетельство о регистрации №01982 от 30.12.1992 г.	ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА В.Воробьев, В.Калинин, В.Илюхин. Если произошло ЧП	75 ПО ИНОСТРАННЫМ ФЛОТАМ М.Бойцов. Силы и средства воздушного нападения в операции “Свобода Ираку”	82 Новости ВМС иностранных государств	89 СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ В.Савчик. В интересах безопасности государства	91 М.Партала. Первые опыты в области радиоэлектронной борьбы в русском флоте	94
Сдано в набор 20.09.2003 г. Подписано к печати 17.10.2003 г. Формат бумаги 70 х 108 */|(.. Бумага офсетная. >сл. псч. л. 8,4 + вклейка '/, иеч.л. Уел. кр.-отт. 14,88. Уч.-изд. л. 10,9. Заказ № 11 Тираж 9460 экз. Офсетная печать. В розницу цепа свободная	
Отпечатано в ФГУП издательства и типографии газеты "Красная звезда": 123007, Москва, Хорошевское шоссе, 38	★ * * Б.Давыдов. Вера и религия - разные понятия	96 На первой странице обложки: Фото Ю.Пахомова
© "Морской сборник", 2003	
Москва - Севастополю
	Мэр Москвы Ю.Лужков зак-
ладывает памятную капсулу во
время открытия общеобразова-
тельной средней школы МО РФ
№8 в 1998 г.
	На борту гвардейского крей-
сера «Москва» Ю.Лужков вручает
морякам гвардейские ленточки
	Ширится аллея «москвичей»
в парке Победы
	Первый заместитель мэра
г. Москвы О.Толкачев и команду-
ющий Черноморским флотом
вице-адмирал В.Масорин на от-
крытии нового дома
	Достойный наследник леген-
дарных Лазаревских казарм - уни-
верситетский городок филиала
МГУ
	Новый дом для моряков-чер-
номорцев в Гагаринском районе
Севастополя
Фото Ю. ПАХОМОВА
и С. ПЕТРОСЯНА
Шефы столицы на подшефных
кораблях и в частях ВМФ
л 'мхоокеанский флот. АПЛ
Вкие-оград»
 Каспийская флотилия. 77-я
слейская отдельная Москов-
х--ерниговская бригада морс-
в> пехоты
। черноморский флот. СКР
^е-ливый»
л Северный флот. АПЛ «Даниил
Ьсховский»
На снимках:
	Встречи на итальянской земле
	Президент России В.Путин на-
блюдает за полетом самолета-ам-
фибии Бе-200
	Демонстрация возможностей
экспериментального самолета-ам-
фибии МЧС России
	Отработка противовоздушных
задач на ГРКР «Москва»
ИТАЛЬЯНСКАЯ
ЭКСПЕДИЦИЯ
«МОСКВИЧЕЙ'
Фоторепортаж
С. ПЕТРОСЯНА
• ^пасение «утопающих» -
рук авиаторов «Моск-
 Командир экипажа вер-
асяе~а летчик 1 класса под-
^мковник А.Кондратов и
н-снайпер пополков-
о. Кириченко
। Эсминец УРО ВМС Ита-
«Аудаче» на совместных
с ГРКР «Москва» и
«Сметливый»
 Вкусный приз за меткую
У
и Командующий Черно-
флотом вице-адми-
В Масорин вручает часы
"оезидента России стар-
2 статьи И.Гибадулину
। Матросское «яблочко»
тках Ла-Маддале-
Морской музей
г.Ла-Специя
(Италия)
 Собрание носовых фигур
парусных судов
 Российские моряки в за-
лах музея
Si # 4. Si > 9 > .к й
Фото В.АЛДАКУШКИНА
20-летие музея
Соловецкой школы
юнг Северного
флота
Музей находится в школе № 349 Вос-
точного округа г.Москвы. Благодаря под-
держке и содействию администрации
округа, командования ВМФ, ветеранов
ВОВ экспозиция музея постоянно попол-
няется и вызывает неподдельный инте-
рес у школьников и москвичей. В музее
проводятся экскурсии, встречи с вете-
ранами-юнгами, открытые уроки.
На снимках:
Вынос знамени
Возложение цветов к памятному зна-
ку Соловецким юнгам
Директор музея капитан 1 ранга Н.О-
сокин вручает памятную медаль ветера-
ну-подводнику капитану 1 ранга И.Чефо-
нову
Награжденные в зале Славы музея
27 ноября - День Морской пеха
Морская пехот
Черноморской
флота
на тактических
учениях
эммках:
*№ндир полка полковник Д.Краев
^^азимнирование производят специ-
ъ хнженерно-десантной роты сапер
вс V Давыдов, командир роты стар-
е*~енант И.Булгару и заместитель
вооа взвода старший сержант
-г огневой позиции минометный
«омандира минометной батареи
в Е.Герасимова
мандир десантно-штурмового ба-
t подполковник В.Клименко
засаде снайперы
*снну боевой техники ведет ко-
разведывательного десантного
яейтенант И.Ильин
ват плацдарма «противника»
ь памяти морским пехотинцам
м в контртеррористической опе-
-ечне в 1999-2000 гг.
Фото Ю. ПАХОМОВА
Л
Военной
фундаментальной
научной библиотеке
ВМФ - 60 лет

	Заведующий библиотекой контр-
адмирал в отставке О.Чефонов
	В.Поляков, Е.Кошкина, Л.Юрчи-
кова, Н.Склярова проводят проверку
фонда
	О.Лянцева, Л.Антоновская, 3.Ер-
макова просматривают читательские
формуляры
	Е.Иванова, Н.Санникова, В.Само-
делова оформляют выставку.
	Фото на память
ФОТО Ю.ПАХОМОВА
Открытие памятника
святому апостолу
Андрею Первозванному
в г.Батайске
	В почетном карауле курсанты
Ростовского-на-Дону морского
колледжа имени Г.Седова
	Выступает адмирал В.Селива-
нов
в Во время торжественной це-
ремонии: атаман Всевеликого
Войска Донского казачий гене-
рал-полковник Н.Козицын, архи-
епископ Ростовский и Новочер-
касский Пантелеймон, Председа-
тель Правления Благотворитель-
ного Фонда Святителя Николая
Чудотворца А. Быков
в Возложение цветов к подно-
жию памятника
Фото Т.ФРОЛОВА
Памятный знак доблести российских моряков Черноморского флота,
возведенный на средства префёктуры Юго-Западного округа Москвы
Скульптор народный художник А.коппльчук, архитектор Заслуженный архитектор РФ А Великанов