ДМИТРОВСКИЙ ЗАВОД ФРЕЗЕРНЫХ СТАНКОВ

КОНСОЛЬНО-ФРЕЗЕРНЫЕ СТАНКИ МОДЕЛЕЙ 6Р81Г, 6Р81, 6Р81Ш, 6Р11
РУКОВОДСТВО ПО УХОДУ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
л
МИНИСТЕРСТВО СТАНКОСТРСИТЕЛБНОЯ И ИНСТгУМЕНТАЛЬЯО?
ПРОШЕЛЕННОСТИ СССР
ДМИТРОВСКИЙ ЗАВОД фрезерных
СТАНКОВ
КПНСОЛЬНО-ФЖЕРЖЕ СТАНКИ
Горите онтальнай
Уэ нв е ре аль ный
В^рти зальный
мод,бР31Г
код.бР81
МОД.6Р11
иироко-у нив ер-
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
6F3ir.00.000.F3
00.000.РЭ
ОО.СОО.РЭ
6Р31В.ОО.ООО.РЭ
1978г.





}>uV.ai^
*? / i








WWW
^В > / •.•• и ш	Шег (фйМИ *

'ТАСТЬ 1
область применения
1*1. Назначение ;
Консоль нофре верные станки общего назначения моделей
предназначены к использованию в
Условиях индивидуального и мелкосерийного производства.



На ставках возможна обработка плоских и фасонных
поверх-’ 'теЙ цилиндрическими, торцевыми, и концевыми фреэамж.
^•хни.?	: характеристика станков обеспечивает производитель*
нус сбреботку червах и цветных металлов с применением быстро* рехущего я твердосплавного инструмента.
/ехнолопгческие возможности станков могут быть рас л круглого
рены пргыеневиеи делительной головки, накладного стола, накладных фрезерных и делобекной головом.
ч


Прсдолхение
* / /Ъ сл о/г о ff	mf/wwv
≀ ям V


УЭХСЗьЧОК
яереклжченяч cropacret пспмроттнч'
Пеиеключатель направлен»* >рг?^пшч .Фгцчгкш'о
Переюззчзтелъ таборе работа rasnitmef
МатовгчоЕ зюппеяия з регу.тз роглш aow^w охлах.чоМпеЗ х^тткосхт





OS!
i^w
•	-*- -' kt
«енг»
xt


I «*"*»» I
tit" u „ jppti
ГЬиртнп »»..» n*<^ tty to -i
От
n«.n»ujrWH
i ‘И* i
Им1\р1*с
Пццпцм
• <i»4tv’« > юдш
У|мя»«> wait
ЛПИГ.ОкМЮО-Н)
Г|нмНми»»о»м» f.wMvMHHH , ГК'Н*ННН»М14«
Ml тмимечн*»*


IННННЦ







НИМ» •»*
||«|<>*н| lUUMbW
1Ц0Ц я«|,цгоити
Ццн*> ДеИение
HI ич не
<Vuim опорот
iirpeiortwnrn.
•I-OHr, HO IIpst О (ЬО.ЦЧМЦИИ днмагншп

Л«


К
•
перем
Ввиду просгода '" ив в иехаяязие
— с«рсла*
Движение рабочей пода
коробки ре ду кт ора
Червячное колесо эаклииивается на нем с псмсДО»
свободна, на
колесо
-ТОЛЬКО при ВКЛЮЧЕНИЙ фри^цж _____ 2 обгонная муфта 131 с
v-r <	--> — -
Станина щэедставляет т
W
м*яь
№	механизм переклс
хлопания скоростей
’“•г—.
*
нужном положении хобот
А г
! \ }


Г Г ъ w ***	Ль Мг
одновременно д ч*	J "1-
I шариковзд подшипниках в
ваютея поочередно
вращается •
фрезерной оправкиf в дру
Нижняя часть станина i одинакова со станиной горизонт

ально-с
-’фрезе
фрезерной головки
дадкость©


i
oa

Прив од
1У 13
1	14
б/н 13
У 16
УП;ХХХ 1 ?
УНХХ1У 18
Ирмяцц
У III
IX
IX
IX
IX
УШ У III
IG'poo nil
ПОДО »4
У1IX X IX Л и
•I* ШИ t no | OOM*
/Ццуигор /Сорос? ЯЛ ПОД/1'J

MtZCittHtiM nt* bn к л мнения подач
d/ш
.’14
Продолжение таблицы 4
В» дуктор
4
I
Коробка ре

:® нала ’
: по : схеме
Х1 XI хп хп хп
ХШ ХШ ХШ ХУ
Х1У
ХУ1
ХУ1 ХУЛ ХУП хуш
II
ХУШ ХУШ XIX XIX
: 1? по : Число : Мо( : схеме:вуб.или': пл :	: заходов *:
: Угол :Ширин
:винтов,:обода каг.мм елхнии, : мм
j	.: Термин. :Твер- : Патле
tМатериал :обра- :дость :найме :	:ботка : НРС :
30
39
40
41
44
46
47
48
49
50
54
бб бб
67
10
10
10
25
40
40
20
12
12
10
15
29
13
13
10
10
. бб
10
• 10
ст. 45 ст.45 ст.45 ст. 45 ст. 45
ТВЧ ТВЧ твч  ТВЧ ТВЧ
бр.0ЦС5-&-б -
CT-4GX
СТ.40Х ст. 'UK CT.4UX
Улучи».
45-50
45*50
45-50
45-50
45-50 Правое
- Лезо*;
23
46-50	‘ .
45-50
45-50
0Т.4СХ
ст. О.
СТ.40Х
ст. 4СК
СТ.40Х
CT.4GX
СТ.40К
вр.ОЦСЛ-5-5 ст»40Х CT.4GK
пзч ТВЧ да да ' твч тач
Улучи,
•гач да
45-50
45-50
45-50.
45-50
45-50
45-150
2в
•**
46-60
•.6-50
Леесе
:схем е
v- по : Число : Модуль хеме :зуб.илигили ша
:заходов: мм
Со'
J

f
Продолжение таблицы * 4
.угол :ширшш винтов,: обода
лтеиж
: Тегмич
*
мм
ст
<
%
улучи
чани*
55-€2 Спирал ьи
1
Продолжение таблицы 4
вала:по
: по : схеме
«схеме :
: Модуль : Угол nvn тг«ггг• г»«т>	23ЛНТОВ
заходов: мм :линии.
Шири обод мм
Материал :об|а?4*,Жее
б/н
320
321
1 ,907
35 ct.4QX
40-45 Правое
1 ,907

Вращение шпинделю передается от коробки скоростей клино-ременном передачей, которая размещается в задней пол Out л станины под крышкой. От шкива, сооснох’о со шпинделем, вращение последнему' сообщается или прямым соединением их кулачковой муфтой
упорных впереди в один шариковый в задней опоре.
Регулирование зазора в подшипниках передней опоры возможно только при полной разборке шпинделя (см.раздел “Регулиро-• •
1.3.7. Коробка скоростей (рис.9)
Коробка скоростей, с двигателем на ее корпусе-, крепится I к станине фланцем. Корпус ее при этом входит в полость станины, залитую смазочным маслом. На корпусе установлен плунжерный смазочный насос, приводимый в действие от эксцентрика. Для доступа к. насосу на правой стороне станины имеется окно с
и
Переключение скоростей в коробке производится от кулачка *29 с криволинейными пазами на торцах. Вал кулачка муфтой соединяется с валом шкалы и рукояток переключения 101, расположенные снаружи станины (узел зз). Соединительная муфта свободно снимается* с вала кулачка, когда крышка переключения открепляется от станины. При разборке коробки скоростей следует отметить положение кулачка я положение шкалы чисел оборотов, чтобы, восстановить.правильную
взаимосвязь при сборке.
1.3.8. Коробка подач (рис.10 и И) *	' Водуктор
Корпуса коробки подач и редуктора соединяются винтами в единый узел, после чего устанавливаются в пол&сть консоли, еле! Справа консоли, черев окно с крышкой, выступает вал редуктора с рукояткой, включающей муфщу ускоренного хода» . •
Переключение скольэяицп: шестерен в коробке пццач оиущ вляется так же как и в коробке скоростей кулачком 130.
Рис. fO. Abpofaa подач и р еду* л юр

ткой переключения Юз yajta

мЛ0Й И W*0* 5Е5 свободно снимаете 4.1 к0НС0Л^ следует оабывать отметить В8£М «»*»«•»кор°!5“ni” и,’ч>
"X»
MtxaimwM	‘ иу передает
* я через предохранительиу
I Продольного, поперечного^^
обратном направлении
рукояток 105, Юб, Ю7.
го имел Вал его сцеплен с УЖР.ШГ.ИИОГО О“^и„тои удаления кр<*пеЖ11НХ __ евлвь шкнлм подл и 41 чтоб* мт** гтражилько > -
•	1 з 9 Коробка реверс® <РИ
L оевереа получает вращение от реду^ Mtxa»w®M коробки Р05 и через предохрвнитвльяу^ продольного, по,ш^н"~\„ 'ииого кодового винта Включение «.ращения тог° одится кулачковыми муфтами с f **Jjr	"V-tJI
|	’’"^я^чм^’пеСмещений стола служа, рукоятка
вячок 110, которые сидят на валах свободно, а в момент исполи •оваиия сцепляются с валами с помощью кулачковых муфт.
В коробке реверса предусмотрена блокировка, придупрн.
I дех>ща?с з;сл?ие механической подачи, если не расцеплены с валами "укоят : 1ОР и маховичок 110< Блокировка ^обеспечивается арикшол, влск<лиа’.ми в радиальные отверстия валов под ступицами рукоятки 109 и маховичка 110.
7ри снятии последних шарики могут выпасть установить их при сборке на место.
При установке коробки реверса в консоль приходится соединить следующие элементы:	-ШЯ
/ ..ье: г конец зала XIX со шпонкой в отверстие конической шестерни 58;	а	•
I
(см.рис^4)^^ ЗУбЧаШв КОЛеса 57 и 49 с колесами 61 и 47
' При работеЬндИНТ В га#кУ 55 поперечного перемещения —	прилагать больших усилий, а мео®
та-s..'	и Ивстеряи. '
его к ходовым вицтJ j «икального перемещений стола.
в прямом и
^^0^1

е обхода о
4
димо проворачивать валы j
1.3.10. Консоль (РИС.12К
| В консоли ражмешжтг
Винт поперечного г___ М Мвхави®ма подачи. описанные
I Ре pci. и ВЧХОДиТ'Ле ко нс пт»	пшкех- wiivjj
J • Посредственно* ; °^Л!?УЯу ^ез- отверстие Д ««пмв. „„ерм „-Д”——

стола имеет опоры в s°Pff
‘бального перемещения с^&‘
АХм-__- -



• < » 4

Дпижение к ни»ту втся от шестерни
.„.. .у прзд< ,..иогп
!,7	р(< и репером чере» йлл XXI ₽•*
шестерню 63.. Вал ХХ1 емчнти и-п*м и /лильзе, уатжмоздеммо отверстии корпуса консоли*	_	поеамгн-4
Шестерня 63 помещен* и окно сп^альчай пробки, *•
	мнш	Нчто вубья выступают МИД
ной в отверстие сверху ко'ноолп тек, поверхностью мп п рз зля ющжх -
н
, Включение кулачковой муфты » ТУ
(Р*с.ДЗ)	•	I
В нижней части салазок сто^н устаи^лвиц ь-^стерия 64, I сцепленная с шестерней копсоля ^1* БдигоДДрЯ большой Длине	|
_естерни 64, ь течение всего поперечного перем^(сиия гл'-ла	|
сохраняется оацепление и обеспечивается передача вращеимя Д 1 продольному финнту стола.	ч I
Вращение винта продольного перемещения осуществляется 1 коническими шестернями 70 и 71 с кулачками иа торюях.	)
Между коничками находится втулка со шпонкой внутри и кулацко- ’» вой муфтой 143 снаружи. Включение кулачковой муфты в ту или j иную сторону производится рукояткой 107 и об спечияцат диияе** < вие стола вправо ж влево.	j
Гайка винта продольного перемещения стоим снабжен* * i устройством автоматическом выборки эаэорй,. Принцип его я д*-* •I'T-j ьие заключается в Следующем: га^кя состоит ия Д’УХ частей, . опиращихся буртами (через шариковые подп&ти’лкд) яь. Topics ! несущего их кронштейна.'	|
На наружной цилиндрической поверхности обеих полу гаек I нарезаны зуб,,н, сцепленные с рейками 145.	|
Ранки в свою очередь связаны между собой шестеренкой 75j и ограничиваются в свеем перемещении в направлении от винтами. Эти нияты с контргайками видны спереди салазок..
Во время попутного фрезерования усилие подачи на винте
направлено в сторону противоположную движению стола» Оно шзо-вает трение в витках той гайки, которая при этом прижимается к кронштейну. За счет усилия трения гайка поворачивается вместе с винтом на некоторый угол. Такой же поворот, благодаря связи их реечной системой, делает вторая полугайка» но в обратном направлении.
Таким образом, обе полу гайки навинчиваются па винт н, упираясь буртами в подпятники, как бы растягивают винт,завор в витках в это время выбирается.
6Р31Г.00.000.
При фрезеровании против подачи направление усилия ж винте на вызывает описанного выше эффекта и зазор в витках сохраняет я.	'
Описанное устройство, в случае необходимости, можно отрегулировать следующим образом:
а) освободить оба винта спереди салазок, которые ограничила*
оборота левый винт и
затянуть контр-
oj натягивать ле»»ым винт до достижения желаемого зазора в витках ходового винта. Этот зазор определяется путем вращения винта за маховик 108.	' '	.
в) антипуть до отказа правый винт и зафиксировать его контргайкой. Это ограничит наименьший зазор н резьбе при автоматической работе устройства.
г) отпустить на 1 ,
Гайку. Это ограничит наибольший зазор в резьбе.
1.3.12. Фрезерная головка станка 6Р11 (рис.14)
Корпус головки крепится к бтанине шестью винтами и штифтуется.	.	*-
Вращение передается шпинделю от вала XXX черев сцепную жесткую муфту, вал ХХХ1 и коническую зубчатую передачу 73-7J. Шпиндель смонтирован на шариковых подшипниках -двух радиально-упорных в передней опоре и одном радиальном в задней опоре.
ползуна передается через упругур муфту на
1 С последнего через две пары
на •
1.3.13. Поворотная головка станка 6Р81Ш (рис.15)
Корпус поворотной,головки имеет центрирующую шейку, которая при установке входит в расточку ползуна. Вращение’от вала ШУ" “II вал ХХХ1Х поворотной головки. । комических ш.ствреи 74, 79 и 316, 317 вращение передается шпиндель Хк1 (см.рис.Я). Шпиндель смонтирован в гильза на подшипниках качения.
Зажим гильзы осуществляется рукояткой 125. Иеремеще-Х^па“^1УЩпСтаЛЯ”СЯ мвдовиком 124 чв₽*3 червячиуо пере-«erm«l°i’oA2  Поворот ролоьки производится вращением вала
9

3/7
•^мяпжл

32


^ис. /О fhfyoonwo/Я го/юбка .е/п&ка 6P8/LU
б Ж 00 ООО. 60 
(рис. 16)
ЛоЛ9УЯ Lreo»^”"" йаПраВЛЯ^ еЧ'
е« *3 ГСС ™ЛХ8
JS Х^0**
V1*^° г eICS_L Вер*в*ей


±НЫ ПЯТЬ BSJiQjj
ft. Вал ХХХ1У соединен ктрс^вигателя, укре^
«побкя ®|0р0С,в,1.м^ флаsueDv*iу враденне передаете^ с От ****	*	--------- — "
—- в0Г9уга’тхХУ, вйЛ&м i.^3 ’ сце^»®^Л, вестере’ -=>11 0» =ssp^”‘?ice ползуна.
^доьатегь.^ venocpe^^ чере> черев^
Эреи04* __
I.—- су л-лгров5®5*1
-уКЭЯТО»»
313-314.

НЛЕКТ^БОРУДОВАЯ^
” ‘т"“
' Н» аеажкак могу мого тока*
.	.„.со я постоянного т	41Я_
„«Я поро-ьного « гц _ 22 - Смавяя Ц»пь 3 .	. Гц _
•	Ц*#ПЪ упрев** *"*	1-/W
-	дапк м.стаого осв<нд<-« ~5jg
-	цап» ожг«ыкя°в ла“ зя.ктромагиитяых муф» ЭМ1 и aLf>
. ц«пк питана я торенных эл.ктр	%.
питают®" сети,

’"«Як

- > - 110Б
50’ 60 Гц 24В (лампа Л1 )
на которое рассчитал коикр»
* технической документации, 6®равла
Нвпряввии®
* ьмЛ ere wee удавмвастся мов потреб-теяю.
. „ятроаиф /куплен на левой стороне станины етаззд, •го корпус соединен с основанием станков заземляющей зявой.
Ввод питающих проводов выполняется через отверстие сведи внизу электрошкафа.
Iftttmirt кабель необходимо присоединить к клеммам дд
*ч < >оге клеммного набора. При этом следует обеспе-чтъ враще» пе роторе электродвигателя подачи стилкой на его кокухе (п<* часовой стороны крыльчатки).
ВНИМАНИЕf При несоблюдении
’.В в направлении, указанном
этого указания, т.е. при неправильном направлении зрашевия ротора •лектрадвигателя .43 на станках не будет осуществляться рабочая подача стола,а при включении ускоренного хода возможна поломка •убьев червячного или косозубого бронзовая
•Пор долвд ^пТакЬнт ™ТаПцвГ0 кабеля вводной клеммЕЫЙ - ь векует иаолип-упт.й --------------------л
дверка алектрогкчфа
СВЯ8ЧНН0Й , -
«свдго вывдючацзд, При

«•Лях блокировки «втоматическж - ......
Мйиадки эл?ктроаппа
колер э редукторе.	 wH
го кабеля вводной клеммный лирусщей крышкой.
запирается поворотом рукоятки » с р^чазком вводного автсм^^* отключается*3Дверки электросхема стзн*° fKipoannam-r Пйтаю'1<е4 электросети. Для осмо»* ожет рыть подключена руД	напРя»ениеи электросхеиа
’яектролкафа. Раткой 94 при открытой дверке
’’Лектрошкафа.

</ле мтрос №^У дсскжм 2р-с? ^ыдал 9ХЛО ‘ gJtUfi t jt/jf'/Я *"ZHixe Ж Пр-( ir&C.SC’-iJ —ОД >-	|
_____	< II:. '	I
-	<	е,-« гхрожка^'-^	следует^» оргмя ;
/#£****#** f	»
♦	Мх<ло*д *^МИМ	«?#>/£.* tf*	За?	I
-	}>j* ЛfM reа к «МЖТрШаСФСХ 33	I
ж .ЪрегЛЯФМЧЯВ eaEp?£j?*.W' paar ичиг eraj txz 84	|
гл /;5лзг/л	5 жром« оесл'-л':л/веется еае две ,
«ддажрвс*;	jP дИ^М 11
>• >^е;л/л/>г^5.ег'*	стцего ваагждежж ?'	I
ж Де;лмжг/?&те<еь » 'трл^л^вхя	ное оро*з> ого	|
М. “ л .	I
Iz4«^< z^/J'Z/e ^хе25po^eifii 'рас. 17 ж 18)	•	•
; у/В}^гях$яьтрхгходгошпж'2	еу^теов «
, WA i	-v*<b2or“ - к пс релизу ра5о- .
._/=;/	ве^тор$.5	z нь/п1чз*м за ятагкэ 
6,'-:'. г , '. t’ '.* 4/ .^.-.чч1 qt ' г у '-л\. r/4r'. жгатеж? ” ; 'г .х ' *1с ротя«г о I ^ра^^КИЯ. Ж t<_E7CS-

;	'> Z fi Г/ 't С/ 7 / .3 / fr-'. * e / ’- .

E6
x* ктродьягат
AXJA7A'Z; iTCJbeA “75СД> шжнделж® fis2 Ж И4 м njXB4//;i /	--''У'о*с.ехьаьм1 кнопками КМШ ж
?w:: ежачала аяежуродштхелз К2 ж М4 ватеи
•хйшрШмгамлв (С. Пм яе оабсггасоят г*!£>*« ил
BKJISS^“
-яигателей № и М4 с йЛри нажатии на кнопку
J6 и« -
элехтродвйГагеЛЬ дм опк*
времен
чеййЯ яережяоче	аГЭЛЯ Р1
ча»®ся магнитные вместе) по цепи: дйгнитные пускатели реле
пускатели Pi й
Таким образ ом,
к!
Цель6
(один из них изд ?М
10) - кату тки °’ ’ н.о. контактами (8-9) /*4 ода н.з. конвактом (lO-ifN
’ длительность работы электродвиг
•Е от продолжительности нажатия ®нощщ X всех двигателей происходит как П” 41
оатывании конечно?8’;
*	* м
которое откло®г®
Остановка
КНОПКИ ЖС "Общий стоп
. Торможение привода шпинделей после отключения И осуществляется тормозными эдм^ г Штание к катушкам муфТпо^
ПГТ	ГТМ^ГГ» ГТ D ___
электродзигател ей
и
пает от селенового выпрямителя ВП по цепи: Н.З. контактат пускателей
(24-25), F9(25-2 реле РВ(23’-24),. Время нахождения тормоз под напряжением определяется настройкой реле времени В
Я.0. коник! муфт ЭМ1 И
1.4.3, Защита-	i
Нулевая защита электродвигателей станка обеспечив^ . Защита элементов электрооборудо-короткого замыкания осуществи* j Л также плавкими предо:-
магнитными пускателями
"ваиия от повреждений в ,-
®тся автоматически шт«тг»уОтл
ранителями ПР1	В1
Защита электродвигатеп.г-
нерегрузках обеСПеЧйвае
ОДовыми Реле ra-fRS. 
‘•4.4. Указания по я
ВНИМАНИЕ!	СОДУагации эле кт рооборудований
соо^етствии ^°!!!?Т8й'Ки Додаща бать JT^
Общие тр^ойГ°СТ 12»2’.00S ?ВДи «а осиов^ безопасн
С5аа«ов » »
л от перегрева при длительна
обрабатывают»0 требовани ’ы*®асщйе. с ДЛЯ 3 ToJf
“~J« заземления»
Ус®ановКе
жно навемлеий >
5 "Сганкя мости".
Ртавков слева предуе*01^ проце
ссе их эксплуатаг^
подтягивать контактные винт и винт эазем
меобходямо:	--тиж-
-	Строго соблюдать все правила техники безопасности  ческой экешгуатацин электроустановок по треб ягелем, выпущенные Министерством энергетики и электрокфмкацжм ьССР. .
-	Регулярно проводить профилактические осмотры ж ремонты электрооборудования. При этом очищать‘аппараты и двигатели от загрязнения, ления.
-	Заменять смаэку подшипников электродвигателей после 4000 ча^ сов юс работы в нормальных условиях. При работе эле кт род г» и-гателей в пыльной и влажной среде смазку следует менять чаще - по мере необходимости.
Перед набивкой свежей смазкой подшипники должны быть промыты бензином. Полость камеры, заключающей подшипники, заполнять смазкоц на 2/3 ее объема.
Гвкомендуемые марки смазки для подшипников приведены в таблице 5.
Таблица 5.
*
страна, фирма
СССР
: Марка смазочного
:	материала
' *
 RMI< I ! щочО <—т и- -- I   _ж пц.1
; Смазка 1-13 хироьая
;ГОСТ 163I-6J
Примечание
Soсоду Vacuum Со. США
Англия 1	-С, -н ’
iG&rgoyla Grease ДА
Температура
подшипников
СССР
|Смаэка ЦИАТИМ-203
' ,  США
Toho Shokai Ltd^
Япония
^Phodina 4505 SKF455,
условий
п одгвяпнивов о» 50 до 120°С «I
вновь необходимо вернуть в
mv3KH электродвигателей станка во Ллительгие перегр/зет .	» nm,
IS,/ *	Хлглх’йЯНИв Тв ПЛ ОВЬСС рвЛв /1 С 1КЛ ду,
время работ вызывают  срабадавание « электродвигателей» Для цуска
исходное положение толкатели тепловых реле и нажать соответ ствующие-пусковые кнопки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Возврат толкателей тепловых реле в исходное положение возможен только
• . -	после.остывания тепловых реле примерно
]£*	через 2 мин. после его срабатывания,
о
<
При срабатывании конечного выключателя В5 электродвигатели станка отключаются и пуск их станет возможным только после освобождения ролика конечного выключателя ручным перемещением салазок или консоли. -

f
edOOO OO J/8d9
I
4
I
Ч—*.
6Р8/г. оо. аоор э
Т~~г|У-« 'WtiwiHARiat i4i.>	।	-ш4н 1 —. 1	Г‘- i -.-тЧг^ Г- гл
7Й Ж ’
I




о
Q





1.5. СИСТЕМА СМАЗКИ
станков укпваяа

MevtHTon см с то мм

L L 1*б<£. чЪгеош рлоогы система смазки.
Ft &оэд&жьт* работа системы смаакя является непременны! п-леаем л-.-ч мстиуатжв»» ем»»* В случае, веда масло пвpaces о поступать » контрол>**2 ма. оуяааатажь (noe.iao на рже.*.: ешск даияаи сыть амедиатго выключав и нажав «кпость спето-мы CX&SKK усхр&жкк.
Н&	имхтотся два елмостоятальннг систе м* цвнтрали-
згялюго® смавш: мех&лжшя ггржвада лхиддежв w м«аниам« иадяэди	-» <МИ
Ставка иеханжама привода шпинделя осуществляется
жя.у >» ч гесм «• реверс 1 стянянн. Насос укреплен на корпуса коротка скорое***, ;еступ к нему открывается снятжом кр»кж два стэнквЫа асоо падает масло в лоток, расположен-ннД пад хоботом, аз которого оно самотеком направляется в cjrops глтаьдаяя к коробку скоростей*
Ставка механизма падаод ведется насосом из резервуара комссиги. В.чсос уетаяовлен на корпусе редуктора и доступен для о^сдуздпакия при смятой коробке реверса** Масло подается в лоток вверху консоли, откуда самотеком посту паст ко всем топкам мвзднмлши подачи*
Насосм засасывают масло через сетчатые фильтры,укреп-ленные на всасывающих трубках* Фильтры нуждаются в пвриоди-чеако* очистке, для чего доступ к ним обеспечивается через те хе окна, что < к Вгибаем»
Напрамжюцво и мехВВизмы стада сманиваются кадки и маслом ст помощью ручного насоса. Каадую смену следует сделать 10*15 обороте» рукемтко* насоса. Достаточность подачи смазки оценивается ио наличию масла на ншхрпвлкющих стола после неслольках «н*о хадов вправо и . влево.
Механизм npintyU HOBoporipro шпинделя станка 6Р91Ш оШпкваеВСч нутом разорчигшважмя масла во ревервуара вращаю-* ирмжш вубчашми кол «сами*	\

I
4

. ItHmiKH I, Х1ШИГГ0В GtCTJlSJ (Ж: ШИ
Яоли-
Таблице *
fl3!U a? ?г‘
Пл'лмоповпние
во
Обьеш,
ПР0П!УВО-
П’лтелъ-
CTlOCoO OOcmyOMlOl
пержопжяжссть •
(50П
стппинв
:50(^
153
□ГЫ
6PII резервуар
Резе рву пр
резервуар
kohcojt
ползуна
7л
Менять наело дерни* раз через Г5 m3, зторой раз через 30 лне2 тялее kump’j 3 месягл
**епятъ час до
ПЧКМЯ
Заполнять ио растрвовчнжя
поре
♦
(I -4 )Нз е л су кз за гель
зервуар по epert млелоу ка за теля ж.
Слгвясе отверстие
Зл/шш
Слететь за ассрамгс
*59 Лубрикатор иля	-
г/пкой смазкл
‘’голоуха за те ль	-
Ь 30 МН 176-63
Прессы! с лейка	13
I-AI ГОСТ 1303-56
т To4xi смазка
г рая з с^еку аелэт”» 1(Р15 оборотов рукоятке!
Постоянно сложат» за иа сдаужа аз тел
ПЕРЕЧЕНЬ ТОЧЕК СМАЗКИ
Поз. | обовна-хсмолоч-:уость чения :яого : смазки
(хЧсход :Периода- :
;яого : материал ;ла :
См а выв а ем ая точка
;Смавечны а К^да входит ’.материал
166
176
Непрерыв пая
Не пре стенал
• Непрерыв ная
Непрерыв над
Зубчатые колеса, падимпжижи. визга па ре кл оцени я скользящих шестарая
Поднипнига. аесторгж вилки параклоча ния скользящих шестерен
Подшипники и вестеряд
Подшипники и шестерни
Периодичес-Шестерни. гп!да ходового вилта, ждя 1 рав вапраЬлящи<‘ в смену
Ежедневно
Направляющий
Подшипники
Ежедневно
Ежедневно Подлипнижи ходового «»нт<
Ко
о
ка подач тор, кора верса
верная овка оР11
з- Масло Инд?с
Тот жа
Привод пово-£ отлого пи нд ел н
Консоль
Салаака «стола

az в злинлель с помощьп слецл- г
с/тегъ-s
В КО^Ор^ГЙ

вруч’ус без ватяоси. После этого втулюа с к ся в эпгвдежь, и фреш закрепляется помполос
голсьгу зтециальзого вийта.
х»’мте1?\йПИЕ&ЛЬКаХ' ПОЕеРхностей с применениам > делительной голов ?зу*	. *	, I
Глажость псдачи при фрезеровании епипа-гк-^ находится в пряйоЛ в&висасоста -т »« «“«Радывх поваримте винта, прих^оя на
так более спокойно резание и и-г.<П^ 2 4SM здо боль1е ' ' гаа0оР°«- Исходя из этого

.МММ» 
' ре „сшея дуется «’ rtf***»” спирея»!	- in и»

'if/
1O-1S *'* 15_ 1
2.3	Л. '^аЯ^Х„*^РТя;.М0 М z:‘
Омыаяию про»’"”	• *	,„„^„^1-. „: .. V.т«> ДО|М>
«ей стал* и « t" '	^WI9"-
ся п таарвуб - ос»® _г „	>. • w	,
вместе с туб	v
- TiyTvr.,. ;^.TT.	'	' ' "	4 :w,.Tt.
яахояе» <ом с оОЛлом и r 7	_	,/4D
ИспоАаовашМ ЯД*»	z""
ааяо, обходя чера. отетсМ,
^йтервувр следует прашияъ » осавС'- И» ОЖЮЛипг по мере необходимости.
2.4	. РЕГУЛИРОВАНИЙ	|
2,4.1.	В процессе эксплуатации воа/лож о регуяхромжж некоторых составных частей стайкой и их элементов с цель о восстановления их нормальной работы. Ниже пр = лДЯТся мос'Лы регулирования или указания на разделы руководства, ГД£ оаи
передача о© коробки скоростей ж сзодх станин под крьлсой (рис.27)* ослабить гайки 181 и вращением
2.4J2# Кпииоремеипая
I. жпиндело помещается в ниша При нжтяхкв ремней следует гайки 152 повернуть фланец несущий шкив. Г^ыни натянутся, после чего нужно затянуть гайки 181,
2.4.3. Если наблюдаются ’’подрывы” стола при попутном фрез еров ввии» необходимо уменьшить зазор в резьбе'ходового вхвтв» Отособ регулировки механизма выборки зазора описаны в разделе "Стол" (рис. 13).	•
^•-4»4« ГЬгулировка подшипников шпинделя может потребо* ватьс£ только после'длительной работы, т.к. радиально-упорные подаждники в передней опоре устанавливаются с предварительным натягом. Уменьшение зазора в подшипниках возможно только
К°'ЬЦа 1НЗ И ааТЯЖКИ	184, ^хсируемой
ЭГ°Й °ПераЦИИ -^тся-лна;

6P.jir.00
ooyw_________
пая у«>*гяипаяет H'»r«ia
I' •»••» ПС
ЦУ«Т Пр<м<йПОДВТЬ CJ <ШЛ<>Й»

’/.<••11	'Г.	столь Я салаяок 'рис .23)
Р..1.П, 1'=г/Л-|->»“«-в	аииов 187. Гос.те
» иалрввяяпяжх, явиья поди.
iTQ^td нь	лт_ .
. .4.лГг*»гу1г«ро11«л мржиего и иижя>М_ижн»еэ жсесс^ ир..цвйолитс* ПСЛ'Г*ГШ1<««**И iiKXtOS 13S -Р*,С	-	.
:ч4.7. Гьгулироыга првдлхраия^льяо му?ш квхашощ подачи оеущаатииметел подтяпгзая^ем гайюг 1^> ДДЯ чего зео®. Х(ХДИМО ЙММуТк уоея о монсоля. <	)•
П|х» дсп рнни тельная иуфтя, огре ту яя роааяа яа вавада -Ньг<»т<и1итмлп» тчк чтобы они прос каяышз але izpw фрзх роз as жж чугунного обрнэцд ф0!иидрич/5ской' Фрезой со SCTaBeHMSb' всжэц Сы<• трoptayiifoЛ стили: диаметром 100 м*и, с «хжежои зубьез
число оборотов агпяиделя , подачи стола
юкрвша фрезерования
глубина фреверования
/-	- Бе» крайней нужды потреб!______	_________
лировки предохранительной муфты, выполненной гаводемчг толем, при необходимости регулировки муфты следует ^ч;-указанный пыша предельиый гаж^м гАое*».
100 об/мжн

шшв предельный реаиш

Рис. 30.
Схема лослолажемия лоди/илнихоб 3 ЛС1/7.3у/-/6 U /ТО^О^О/Л^О-^ <?OJ7OQK6 СЛ7. &>

Ч-Ч&81&
Схема /зсхзгуоложеми^ С лпи&оде станка
ПЕРЕЧЕНЬ ПОДЛИННИКА
<A4BRJfH fpwc ?9
; И подшип-п<п: вика по
: стандарту
и£ :	Лп
ил«т : подшипника
Tscixiqa И
TWOS 04
8338-57
Гябаг^г

100090?
1000916
7000108
Иагиковый радиальный
20
35
B&XS
37
10
110

104
21/У
«s»«Xx X
20
201
130
12
?Й\П;70$4-‘
204
>
203
15
33. X >’ 1
S'Xxr
'XXj
< л X \-
9	9	9	41
г	a	a	ei
г	-	-	bi
I	I	I	41
g	g	g	91
- - -	- Gt
* * • ш» ши ш*1 -	*• -> <шЬ и •>  • «ш ч
• lld&i ibiiAiiuM н i
t. i Gll.l.ulJ.nlrOjI | Hh * *
4»
0>
<V	oe
aa	43
wi t
V 1 V
HLtidtipi 1
4
*>*
Ц
У M< tv' M VAX XV {j;
*»"МИ l Uifli Minify
*»• Д| sllliliv
.1 It'llv i|t IIIJIUIIU V,'Z IIIMItll*»
'''"TzIM
"“W'' чм
U‘l lll'JJlUM I'. И II ||tw I 411 || IlHU
I ’ll ,1 III,III
4. I i U lull*


Обозначение
71
5HS1 Г-7049 А
Б1удка
6Я31 Г-ГО94А
Поз на
Коническая весте ня
:Коля-: Наименование

ПХТ V215-59