ЗАКС и ГРИМ М
Г И Д РАУ М А
Инструкция по обслуживанию гидралического
пресса ГИДРАУМА типа РУЕ 40-63-100
Приложение: Чертежи 2871а3, 3025а3, 4227а2, 6671 или 6706, 8447а2.
8450,	8454а2, 8455а2, 8456, 8457, 8458, 8459,
8460,	8461	5492 а2, 5760а2, 5767,
1.	Привод
Привод осуществляется с помощью вертикально расположенного фланце-
вого мотора. При присоединении необходимо следить за тем, чтобы нап-
равление вращения совпадало с направлением указаным па моторе красной
стрелкой I чертежа 8447а2. Изменение направления вращения достигается
если нужно сменой полюсов одной фазы. В соответствии с указанным в
заказе напряжением мотор включен на звезду или треугольник. Перед пус-
ком в ход следует проверит это еще раз по клеммам в коробке 2 мотора.
Инструкции по мотору и коммутаторам приложенные прессу нужно строго
соблюдать. Особенно не лабыть наполнение маслом термический предох-
ранительный коммутатор, если последний имеется. Пуск в ход мотора осу-
ществляется при помощи нажимной кнопкой 8.
2.	Наполнение маслом
Перед включением электромотора сладует прежде всего заполнить машину
до красной черты указателя уровня 3 маслом свободным от кислот и смол
с вязкостью около 6,5 по энглеру при 50°С, при этом плунжер должен нахо-
диться в самом рерхнем положении. Наполнение производить через отвер-
стие закрываемое крышкой 4. Масло черес определенные промежутки вре-
мени, порядка 1000—2000 часов работы пресса, должно быть выпущено
через крап 5 и в случае, если оно не потеряло своей способности смазы-
вать, может быть подвергнуто очистке и использовано снова для напол-
нения, в противном случае масло должно быть заменено новым. Потребный
объем масла составляет около 260 литров дла прессов типа РУЕ 40, РУЕ 63
и РУЕ 100. Использование каких-либо эмульсий недопустимо так как они
подлежат омылению и являются причиной выхода насоса из строя.
3.	Обслуживание
При нажатии на рукоятку 6 или на педаль 6а плунжер 7 движется вниз.
Как только рукоятка освобождена, плунжер возвращается в свое исходное
крайнее положение, которое фиксируется упором 24. Регулировка скорости
опускания плунжера весступенчатая производится с помощью той же ру-
коятки и в зависимости от величины перемещения ее вниз.
4.	Регулировка давления и его контроль
Величина максимального рабочего давления может быть установлена ры-
чагом 9 и прочитана по постоянно включенному манометру 10. Вращением
рычага 9 давление увеличивается или понижается. Контрольный манометр
12 служит дла проверки изменеения давления за ввемя одного хода, после
чего для его сохранности он всегда отключается рукояткой 13. Влючение
его делается поворотом рукоятки 13 в направление ,,Auf“, выключение по-
воротом гой же рухоятки в направлении ,,Zu“.
VZ5/24 М виГ-в
5.	Общие замечания
В месте 17 находится возвратная пружина для рукоятки 6. Посредством
шлицевого винта эта пружина мохет быть подтянута, если она со временем
несколько ослабнет. Пружина может быть также легко заменена, для чего
требуется предварительно вывернуть винт.
Описание клапана давления см. приложение 8457.
Соединительный рычат - траверса - между плунжером и тягой управления
крепится кольцевой гайкой 19. При необходимости ее можно заменить спе-
циальным патроном. Пуансон 20 крепится в отверстии плунжера и может
быть легко вынут после отвертывания винта 21. Плунжер 7 от просечи-
вания масла уплотнен спинальными манжетами. Исполнение показано на
чертеже Л» 3025а2.
6.	Ограничетель хода плунжера вверх и вниз
Ход плинжера как вверх так и вниз ограничиватся упорами 24 и 25. Упоры
могут быть легко и быстро переставлены приподыманием червяка и пере-
мещением в желаемом направлении. Течная регулировка производится вра-
щением червяков по окружности с накаткой. В случае, если требуется чтобы
плунжер не поднимался бы автоматически а оставался бы в нижнем поло-
жении на заготовке, то упор 25 должен быть сдвинут таким образом, чтобы
он не касался рычага 26. Принимать во внимании, чтобы червячная на-
резка на упорах совпадала с зувьями рейки и таким образом исключалось
бы повреждение рейки или червяков. Находящие на упорах винты с внут-
ренним шестигранным отверстием после каждого передвижения ипоров
снова крепко затягиваются. Если установка упора произведена на автома-
тический подъем плунжера, то по окончании каждого хода тотчас же ос-
вобождается рукоятка или педяль.

Замена нйп'легт проводится ’• следующим образом s.	• '
.•^осле удолэния гаек ”А’' «•“#*,а. также винта ”С” сн имается с о-»..'
i рычаг " D ” «находящийся между штангой и ползуном,
”2М'. Уэкои-анду- 
прсенарлЕВ их буравом или снять их 
иител&	, ....	_ ,	_________. _... .
..Затем отвинчивается гаечная сальниковая втулка
?^\ется с д:. ;тъ :ета “у ”	«* >:.,
' -u.oj/сдетвоь двух разметбМныг чертилок,
. йШед змоитироВаниём. jiOBMit -макжет4 иеро'хсдимо. внутренние^. кройки.’
всей мбкжётй немного придавить во внутрь, для. того ••чт'ёб.ы.’онй. ..Х0-.
p-aihO прилегали к плоскости ползуна» При вмонтировалил д.еисТ'Во^г!
ос.горсчм.о^ lie. по все эд as кромки Мйнжет •• -Если ысикеты дошли* в,о
.-. нац,"то.тввиняи-ваётоя. гаечная сальниковая втулка /•но б^.у усаЖя -9\
' .так как плотность создается - носрадст воц крсхгок манпеты , Т^ибчеа: ’
..' дезлвбие йриз:имает кроакирцаикет к уплотняемому логзу.ку^.
необходимо- следить за-Гем, Чт-цба манжеты амон^нро.выьзлись :р-а
кромками в стерону давления (см» эскиз), .	.. v
 ..... ... /Sachs & Grimгп^
WsrkzeuggiG> : •я-enfabri'k
•$ Triebecf; hur.
‘il
..... ......у. ........................
MHjr ’
orfrt
Магнитный пускателе
. г*> 2
ini
WeH^au'^masohinenfan.riit
Triebes /Th йг.
йотрр

Подключение к сети
Предохранители
не поставляются
При 220 Т на в
При 380' 'г на О
Кнопочная станция
								'i ’ " .л';
’ Nr.	Anderungen						Гад	
Weeks toff 		Tag	Na mt		 =- Г ’ '/••- p- •УйЬ?» :•?:• t; a > O&o'i/jt ikiW • , - ' ’ •			
	gtrtlthntt	lS£$i						
~ krafrtn	gtpru/l		’* u. ,	*—i*					
9 idtrupptn	gtttflin							
W tekllchUa V'S'V tcNt/fea ' 			 	X ' jt,'	MaStlab	Bezeichnung - I	. Г ОТ'О f \ 1 ] •	' <;'4 '	' 		иДРГТ?.;	..Д...-А,,								Zelchnung Nr. ^-227^ l X V.-JDS .. ’ A • 4 -. .m . :L		
крепка,
круглое
железо
крепкое
круглое
железо
1.с1емка: \
снятые с ползуна
резиновые
прокладки
резиновые
прокладки Л
г. съемка.
прицепка для установки
подставное
6ре в но
резиновая
прокладка
3. съемка :
Р съемка 
машина ставится на
пол спускается кран
машина при этом
опрокидывается вперёд.
5 съем ко-
передний вид
направления
канаты иля цепа.
на ши на
приподнимается
она висит в
ВОЗД уке.

/ Triebes/Thuc.
Ротационный поршневой масляный насос
с бесступенчатой регулировкой типа „HYDRAUMA”
Общее:
%
Максимальное количество подачи масла насосом типа КР 150 = 150 литр./1 мин.
типа КР 75 — 75 литр./1 мин. Этот насос предназначен для максимального давления 80 атм.
Число оборотов приводного мотора = 1500 в мин. Мотор приводит насос во вращение
непосредственно через промежуточную муфту.
' Насос типа КР 150 имеет 36, а типа КР 75-18 звездообразно расположенных, вперед
и назад движущихся поршней. Они помещены в одном вращающемся диске. В этот диск
вмонтирована бронзовая втулка, в которой имеются, соответственно количеству поршней,
распределительные прорезы. Диск с звездообразно расположенными поршнями вращается
на жести о установленной цапфе, которая посредством каналов соединяет всасывающий и нагне-
тательный трубопровод с масляным резервуаром или управлением пресса.
Насос не имеет каких либо клапанов пли прокладок, чем гарантируется безусловная
надежность в работе.
Все в насосе движущиеся детали, которые одновременно должны действовать уплотня-
юще против высокого давления масла, изготовлены цилиндрическими из расчета максималь-
ной точности их обработки.
Принцип работы:
В диске в четыре илп два ряда расположенные поршни движутся посредством цент-
робежной силы во внешнюю сторону и упираются на внутренние кольца двух специальных
шарикоподшипников. Эти шарикоподшипники находятся в качающихся поддерживателях
таким образом, что имеется возможность их отрегулировать эксцентрично относительно оси
диска.
Этим достигается движение поршней вперед и назад в течение одного оборота диска,
чем производится всасывающее нагнетательное действие. От увеличения или уменьшения
эксцентричного положения шарикоподшипников достигается подача масла в. большом и
малом количестве.
Для того, чтобы использовать сравнительно небольшой мотор, насос снабжен автомати-
чески регулируемыми поршнями. Эти поршни с одной стороны соединены с нагиетательним
трубопроводом насоса, с другой стороны действуют на качающиеся поддерживатели шари-
коподшипников. При повышении давления поршни таким образом приводят оба поддержи-
ватоля шарикоподшипников в движение к середине оси диска, вследствие чего подаваемое
насосом количество масла уменьшается и мотор таким образом имеет почти всегда равно-
мерный крутящий момент.
При уменьшении давления оба поддержнвателя подшипников пружиной сдвигаются
во внешнюю сторону при чем увеличивается количество подаваемого масла.
Движение поддерживателей подшипников к середине ограничивается жестко установ-
ленным упором, а во внешнюю сторону - автоматически регулируемым поршнем.
На чертежах Л» 6671 и 6706 показаны диск с поршнями и внутренние втулки управ-
ления, шарикоподшипники с поддерживателями с их автоматической регулировкой.
V/s/24 м 14J/5b

4971-5550
5347-5^
и f.u_
5345-5539
S344a-55O1a
5345-5503 r
n *e rrlrr*-r —
1 tr	ow
5345-5504
5343-5500
5344-tt 01
5173-5303
та
4371-5551
« НГ-и unit
- г
- сне
026
CHS
035
017 -
01
022
05
029
031
032
im
-025
c-tg Schnitt А-Е
020
--Old
0.7
011
036
09
94
06
07
026
014
02
023
08
010"
024
03
Werkzeugrriasci
Trieb&e-fi

	
	
	
Ni Пашины
Maschincnnummer
- 330
027
niabrik
hiir
Лег NX	Наименование	Лет Nt	Наименование	Дет NX	Наименование	Лет N*	Наименование
01	Манжета	011	Верхний упор	021	Поршневой насос	031	Зажимный винт
02	Сальниковая втулка	012	Пружина	022	Пружина	032	Пуансон
03	Траверса	013	Пружина муУтывключ.	023	Шаровой шарнир	033	Пружина педали
04	Контрольный манометр	014	Уплотнение д. цилиндра.	024	Всасывающая ТруЗа	034	Злектромотор
05	Манометр давления	015	Крышка цилиндра	025	Соехинительн. му Ута	035	Манжета
06	Манжета	016	Сегмент включения	026	Рукоятка	036	Пружина
07	Манжета	017	Золотник	027	Рукоятка		
08	Пружина	018	Шарнирный рычаг	028	Кулачковая му fra		
03	Штанга	013	Текстолитевая тестер.	023	Пружина		
010	Нижний упор	020	Сервонасос	030	ДиУ/ерени,. поршень		
Лр» заказ» запасных частей указывать: тип мащины.Кхнащины.Кг детали.
3454 «
Смазка гтрееса				
место смазки	№на НерТем	вид смазки	Рр&мя смазку	Смазочный материал
Педаль	1	Шариковый нипгель	еженс - дельно	Хорошее нами иное масле
Промежуточный рычаг	2	к	и	
Ру коя г на	3	1!	п	
уггор		К	н	
Под шнпни ни Залина \ механизма уюаьмн	5	?	П	
Подшипники качения	6	Matron пение густой смазкой	ежегодно	Хорошая кмце Пая мазь
TCHi -
C4 ^rimm
^erkzeugmascriihenfabrik
1 M/l-
8*55 a2
M-1-2Q	12'SC В о
ГИД РАУ MA
ЗАКСи ГРИММ
Монтаж и демонтаж насоса
Текст к объяснительному сертежу 8456
При демонтаже насоса делается следующее:
1.	Отвернуть соединительные гайки трубы „а".
2.	Отвернуть крепежные винты „Ь“ фланца насоса.
3.	Оттянуть фланец „с“ насоса в направленная стрелки на около 20 мм.
Так как мажду фланцем насоса и поверхностью станины лежит прокла-
дка из прессшпана толщиною около 0,5 мм пропитанная с обеих сторон
уплотняющей массой, то при оттягивании фланца требуется применить
некоторое усилие.
4.	Вынуть комлект узел насоса из корпуса пресса.
5.	Смену насоса можно произвести после освобождания крепежных винтов
„d" и снятия электромотора.
6.	Монтаж производится в обратном порядке.
Следует при этом обратить внимание на то, чтобы крепежные поверх-
ности фланца насоса и корпуса пресса были очищены шабером от остат-
ков картона и пропитки. Так как соединение между цилиндром и золот-
нпкокой коробкой производится с помощью раздвижной втулки „е“,
то при монтаже нужно следить за тем чтобы не произошли повреждения
этой втулки.
В случае, если для уплотнения не имеется подходящего прессшпана, то
может быть использована обычная чертежная бумага толщиною 0,5 мм,
и в качестве пропитки применяется масса для уплотнения куышек ци-
линдров двигателей внутреннего сгорания.
-ст—йоеяе-монтажа-ноетавленного- с прессом резервного насоса необходимо-
-новыш а-ть-да-илеиие-нреееа-н-течение-одного-дня-нач инаяс-25тде-макеи-
—мальноро-да-вления.-
УГ5/14 Н Иб/яв МП

saec и гдац
Дополнительное регулирование правого
установочного манометра
SPCEXiS: - SrулхдцДйг: хтг:- ':±с- ♦ -tx*ssi..x. лгsrziz:, г.5.
Текст к чертежу 8457
. Вели правы? установочный манометр ° а ” после окончания вращения
рукоятки ”2> ” в направлении ” G.ro/3 ” больше не указывает
полного давления, то сделается следующее после выключения мотора:
Вывернуть деталь с винтовок резьбой п с ” чертеж 8457 и проверить
пружину "е ”. Если последняя еще в порядке, тогда освобождать
обц гайки ”d ” и Перестанавлийать около 1/8 оборота-в направлении
рукоятки.. После пех-еетановки нужно крепко притянуть гайки чтобн из-
бегать сатгоотвинчивание их. После этою опять ввинтить деталь с
винтовой резьбой "с". Однако нужно вращать руйоятку в се крайнее
положен'.е в направлении " Klein ”, После включения мотора. осто-
рожно нереста-авливать в направлен? и ” G.ro/3 ”. Надо, однако, сле-
дить за то, чтобы стрелка ” / ” манометра находилась только около
5. ми за красной чертой манометра, Если имеется более отклокегшя, /о
нужно регулировать гайки ”d ” соответрвение назад, jyu недостаточ-
ном показании гайки ndv устанавливаются дальше в направлении
рукоятки.
Если все же не достигается желаемой цели вышеупомянутой дополнятель-
. пой регулировкой, то маленький шестеренчатый нссоо, см, описание
лист 8458, не действует ; больпе не производит требуемого давления,
В этом случае можно исправлять насос, и мы просим посылать его в
нашу феб,.ииу. Еслй одновременно желается один резервный нпсоб, то мё
просим делать заказ под обозначением 020 длязапаеннл частей.

ГИДРАУМА
ЭАКС и ГРИМ М
Текст к чертежу 8458
Если правый установочный манометр не показывает никакого давления, то это
означает, что маленький шестеренный насос, который находится под мотором,
не подаёт масла. Это может произойти в случае, если при первом пуске в
ход пресса мотор вращался продолжительное время в направлении, проти-
воположном стрелке или в случае, когда пресс включается после продолжи-
тельной паузы в работе.
При втором варианте во всасывающей трубке насоса может оказаться воздух
который и является причиной отказа насосЙ в работе.
Чтобы устранить этот дефект нужно снять мотор, вывернуть штифт „а“ во
всасывающей трубко и отвернуть болтовое соединение „Ь“ трубопровода
ысокого давления. Затем с помощью ручной масленки нанолнть всасывающую
трубу маслом и некоторое время вращать шестеренку в противоположном нап-
равлении стрелки чертежа, пока с открытой нагнетательной стороны „Ь“, не
появится струя масла, что указивает на исправность насоса.
После этого нагнетательный маслопровод снова присоединяется к насосу,
мотор крепится к своему месту, так как, пресс теперь в порядке.
В случае необходимости можно вынуть целиком весь насос, открутив пред-
варительно оба винта „с“ и проверить его работу в ведре или каком-либо дру-
гом сосуде.
V/S/I4 И «13'53 34М
--------------------—...........  	Ч--
ЕЖ» '? I

I- federtab&lle furMaschine. РУЕ40, РУЕ 63,РУ£4ао
Тайл пружин для пресса тияа&?№401 WfflfyWPfeo
1i1 federnde Wmdungen
-ч----‘— 120	--------*-
11 Витков
Schwenkfeder [ Pompe
Ersatz teil «• Ой? /045^
Пружина для насоса
деталь: 01 ZJ8454а/
Handhcbelfeder
Ersatzteil : 036/8454
Пружина рукоятки
деталь* 036/8454#*
а Витков	6 Витков
Kupplungsfeder
Ersatz tell: 013/8454
Пружина toy/ты вклю чения
деталь: 036/8454 a*
Ruckhubfeder
Ersatetert 022/8454
Пружина обратнага илакана
деталь* 022/8454а*
5 Витков
Eeder f. 1/епШпаМ
Ersatz lei I 029/8454
Пружина редукционного
клапана
деталь: 023/8454#*
150
Zugfeder £ Fu/faebel
Ersatzteil*033/8454
(_1 Пружина педали
деталь* 033/8454#^
.'.  .
Sach" с:т;;^r	\  •;
Weri/ri:'	;^v:A
, Trieb.es/Thui. -
Sachs ci Grim,ni
Wei:-i' niastfhinenfabnk
У Triebbs/Thilr.^ .
035!
Materia! ‘ Synth 6ummi
Нануета
' • ' v1	a	b '	C	d	e		a:
РУЕ 100	320	25	25	12,5	,3'7	
РУЕ 63	250	20	20 .	iO	3	
PIEjtC	200	15	‘<5	11'2	2^	-	--	... -»чл- ‘
Materia! Synth Gum mi
Манжета
Grimm'
\ •; :' '  . fri'^-jyamahwwrtej^brtlc.”. •'.;
% J L	8461
7
Шестерня насоса
На те риал: Сталь 60
Вал шестерни
Материал: инструментальная сталь
с содержанием:
С 1,1% j Sдо 0,057» j РдоОр5%
Приветной вал
Сталь 60

Сер ВО HQCOCCBN& !.-еи o.rnaschinenfebrilt
л 'L’iiobesMnur.
Сеченые А-В
Сечение C-D
Мастита б 1
S	Сервонасос
. Чертеж Мо. 5760аг
20 12 57 OUirrftr
Си
<0,6
<0,6
<0,6
<0,6
--------
P 8
<0,p5
<0,05
<0,6
<08
W
Cr
Sn
Pb
Те 32-92
0,2-3
36
10
Werkstoffnormen
Marker)-
Bezeichnung:
' St 50 -11
:\st 60 11
St 70-11
W. Stahl
G.G
gg 22
CIG 26.
Stg 45 81
Zugfestigk
kg mm
50-60
60-70
70-85
60-70
50-60
22
26
Chemische Zusammensetzung in °/o
Mn
0,35
0.45
0,60
<332-0,50
035-0,65
0,3- 0,3
<0,05
<0,03
03-0,6
Ofi-3,5
0,1
<0,2
<0,2
<0,05
3

-HYDRAUMfi-
SACHS & GRIMM
WERKZEUGMASCHINENFABRIK
TRIEBES/THDR.
Abnahme-Bedingungen fur
Hydraulische Einstdnder-Pressen
Ba P 265
Type:	Fabrik-Nr.: 295®............ Auffrags-Nr.:	ВТ 64/7pO46 Trans-Nr.: 124760
Motor-Type und -Nr. Wilmer DK0F 5,5/4 29342
Drehzahl: 143P	... U/min. Betriebsspannung: 22 о/38 о
Laufzeif der Presse auf dem Prufsfand: 42
kW
............ Leistung:
V Gewicht: nelto CHi 32 OO	kg
brutfo ”.........579°...... kg
Mr.
1
2
3
4
5
6
Rechtwinkligkeif der Werk-
zeugaufnahme zum Tisch
Gepruff am ..16*5
MeBgerate
Gegensfand der Messung
Bild
zulassig
mm
Brinellharte der Ge-Teile
Parallelitaf derUnferseife
des SfoBels zum Tisch
(Abweichung unfen nur
zum Sfander hin zulassig)
Rechtwinkligkeif der Sfd-
Belbewegung zum Tisch
in Richtung C—D
Rechtwinkligkeif der Std-
Belbewegung zum Tisch
in Richtung A— В
Sfd. Stander-Nr.
Abweichung
gemessen
O.o2
Auffederung des Slanders unter Nenndruck (zul&ssig 1 mm)
19 57.
(Abnehmer des Empfangers)
(Werksabnehmer)
MeBwinkel, MeB-
uhr und Halter
bis	4 t Druck 0,1 mm auf	200	mm
bis	25 f Druck 0,2 mm auf	300	mm
bis	100 f Druck 0,3 mm auf	300	mm
bis 250 f Druck
0,4 mm auf 300
Q.P9
		
		
В
Lineal und Ein-
spannzapfen
MeBuhr und Stan-
der
Spezialwinkel mit
Einspannzapfen
MeBuhr und Sfan-
der
(Bauer)
KlootaBe-Leltcr -,
bis
bis
4 t Druck
0,05 mm auf 100 mm
25 f Druck
0,1 mm auf 150
100 t Druck
0,1 5 mm auf 150
250 t Druck
0.2 mm auf 150
mm
mm
mm
O.o2
3454 V 7 7 2,0 357 MK 1321/56
Die Presae wurde einer 2c$igen tjberbelastung unterzogen,
wobei der Druck von 4o to Jewells 3 Sekunden lang gehalten
wurde. Diese Belastung wurde whhrend einer Stunde mehrmala
vorgenommen.
Die Presae wurde im Verlaufe einer Stunde ca. 15-mal mit dem
vollen Nenndruok von 4o to gepruft, wobei der Druok von 4o to
Jewells eine Minute lang gehalten wurde. Zwischendureh wurde
der StSBel 1 bls 2-mal den vollen Hub durchgefahren.
Ab 8 0 b Г 1 f t
Siaanserlc GSBuitz Paul Neste,ann, Gbfinlts Kr.Sohmdlln
Fima
Saohs & Gris®
. i erkzaugaas оhineufabriк
griabes/Thiir»
Uns.Abt. labor Una.Zeiolu Bl/12 03 finite 2?*ЗЛ95?
Betr» .^.gksattest L 57/57 - tms.Km» GM? -
Durohschnitteafealyse ftlr die in X« Quartel 195?
gelieferten Zylinder ?165:
C Si fan P S
r,26 c,3o 0^75 c/M с*Д2
Zugfaetlgkeit:	32t2 kg/m2
Strv о kgrecae:	29 # ?
DOhnungi	19	%
Hr oha о h t img s veil
Slsanwerk Gossnitz
Paul Lestsjann
Die Abscnrift sWimt nit der Ursohrlft tLbereiJB
Saths & Grimm
Trieb<sjThijr.
ГИД РАУMA
ЗАКС и ГРИММ
Инструкция по обслуживанию гидралического
пресса ГИДРАУМА типа РУЕ 40 - 63 -100
Приложение: Чертежи AS 2871а2, 3025а2, 4227а2, 6671 или 6706, 8447а2,
8450, 8454а2, 8455а2, 8456, 8457, 8458, 8459,
8460, 8461, 5492а2, 5760а2, 5767.
1.	Привод
Привод осуществляется с помощью вертикально расположенного фланце-
вого мотора. При присоединении необходимо следить за тем, чтобы нап-
равление вращения совпадало с направлением указаным на моторе красной
стрелкой I чертежа 8447а2. Изменение направления вращения достигается
если нужно сменой полюсов одной фазы. В соответствии с указанным в
заказе напряжением мотор включен на звезду или треугольник. Перед пус-
ком в ход следует проверит это еще раз но клеммам в коробке 2 мотора.
Инструкции по мотору и коммутаторам приложенные прессу нужно строго
соблюдать. Особенно не забыть наполнение маслом термический предох-
ранительный коммутатор, если последний имеется. Пуск в ход мотора осу-
ществляется при помощи нажимной кнопкой 8.
2.	Наполнение маслом
Перед включением электомотора следует прежде всего заполнить машину
до красной черты указателя уровня 3 маслом свободным от кислот и смол
с вязкостью около 6,5 по энглеру при 50°С, при этом плунжер должен нахо-
диться в самом верхнем положении. Наполнение производить через отвер-
стие закрываемое крышкой 4. АГасло через определенные промежутки вре-
мени, порядка 1000 - 2000 часов работы пресса, должно быть выпущено
через кран 5 и в случае, если оно не потеряло своей способности смазы-
вать, может быть подвергнуто очистке и использовано снова для напол-
нения, в противном случае масло должно быть заменено новым. Потребньш
объем масла составляет около 260 литров дла прессов типа РУЕ 40, РУЕ 63
и РУЕ 100. Использование каких-либо эмульсий недопустимо так как они
подлежат омылению и являются причиной выхода насоса из строя.
3.	Обслуживание
При нажатии на рукоятку 6 или на педаль 6а плунжер 7 движется вниз.
Как только рукоятка освобождена, плунжер возвращается в свое исходное
крайнее положение, которое фиксируется упором 24. Регулировка скорости
опускания плунжера весступенчатая производится с помощью той же ру-
коятки и в зависимости от величины перемещения ее вниз.
4.	Регулировка давления и его контроль
Величина максимального рабочего давления может быть установлена ры-
чагом 9 и прочитана по постоянно включенному манометру 10. Вращением
рычага 9 давление увеличивается или понижается. Контрольный манометр
12 служит дла проверки изменения давления за время одного хода, после
чего для его сохранности он всегда отключается рукояткой 13. Влючение
его делается поворотом рукоятки 13 в направление ,,Auf“, выключение по-
воротом той же рухоятки в направлении ,,Zu“.
5.	Общие замечания
В месте 17 находится возвратная пружина для рукоятки 6. Посредством
шлицевого винта эта пружина мохет быть подтянута, если она со временем
несколько ослабнет. Пружина может быть также легко заменена, для чего
требуется предварительно вывернуть винт.
Описание клапана давления см. приложение 8457.
Соединительный рычаг - траверса - между плунжером и тягой управления
крепится кольцевой гайкой 19. При необходимости ее можно заменить спе-
циальным патроном. Пуансон 20 крепится в отверстии плунжера и может
быть легко вынут после отвертывания винта 21. Плунжер 7 от просачи-
вания масла уплотнен спциальпыми манжетами. Исполнение показано па
чертеже Л» 3025а2.
6.	Ограничитель хода плунжера вверх и вниз
Ход плунжера как вверх так и вниз ограничивается упорами 24 и 25. Упоры
могут быть легко и быстро переставлены приподыманием червяка и пере-
мещением в желаемом направлении. Точная регулировка производится вра-
щением червяков по окружности с накаткой. В случае, если требуется чтобы
плунжер не поднимался бы автоматически а оставался бы в нижнем поло-
жении на заготовке, то упор 25 должен быть сдвинут таким образом, чтобы
он не касался рычага 26. Принимать во внимании, чтобы червячная на-
резка на упорах совпадала с зувьями рейки и таким образом исключалось
бы повреждение рейки или червяков. Находящие на упорах винты с внут-
ренним шестигранным отверстием после каждого передвижения упоров
снова крепко затягиваются. Если установка упора произведена на автома-
тический подъем плунжера, то по окончании каждого хода тотчас же ос-
вобождается рукоятка или педаль.
Ход плунжера вниз
4S
линия управления
линия давления
линия спуска масла
Лини^
I
з
  <
45

j -40
45

/
Сервонасос
Ротационный
порлневой насос
Электромотор
Рукоятка
Золотник
Плунжер , z
Контрольный
манометр
Рычаг
Сервоклапан с диф- нд
.. .ёе^аяькш. п4ш-^:
г^«ьМ	Т6.о Ред^кпионный: кпйпяи
За..Рычаг•• регулировки \
 ,5/-давления	 -(	'
1 .
'. 2 »
\ .3.
4„
9
10
11 о Электромотор
12 ♦ Автоматический регулятор скорости
13.Обратный клапан
*’-.•> Штанга ограничения хода
7Kbuiouetj, давления, '16’ Pei®»*»»»»»»>»SmS4 ' /?Ж ....
i 5»
61>
Sachs & Grimm
We r kzeug m as ch in e nf A^rik
Triebes/Thdn •
Черт о № 2871а’
шютрукда фонтана и жюктага
Замена йанжет. проводится "следующим образом <
После удаления гаек "А” и"Й'А также, ванта “С” снимается ср-,
ёдияитзльяж рычаг “ в “ » находящийся между штангой й п-олаунол <
Затем отвинчивается гаечная сальниковая -втулка “13" • Рекойонду- ‘
атся с--:...,2ть макеты ” р “ ’ лу ссверлив .их 'буравом или ’ снять •ах
чюсредстзод фуХ разметочных черт нлок.
. Перед эмоитяровааиом новых кавжат*4 необходимо внутренние^. краы’хи.
вс е
pot; о

не;
T31:
этм нешюто Лрида'вмть во внутрь, для того чтобы они х<>-
аганя- к плоскости ползуна» При -вионтяровании действовзг
, не цозре-ждай кромки манжет • Золи манжеты дошли- во рл-г
аинчкаа-ется, гаечязя сальниковая втулка, но бед усилия’ ,
(тотносгь создается .посредством кромок манжеты• гаэо^ее
дйзяэйиа цршг.иыоет кромки; ыанжёт к уплотняемому ползуну, лоэ’йбыг
йеобх’одиыо следить за том7, чтобы манжеты вмойтхровызалибь бы '
кроикдмы в сторону давления (си
Sachs й G-imm
Werkze ogn;-s chin e u isbrik
Triebes/Thiir.
Подключение к сети
При 220 V за р
При 360 V на О
1 Narka
Магнитный пускатель
Ист-рр
Предохранителк
не поставляются
Anderungen
Sachs & Grirn -
Wertzeugoiasdnacu fabric
Triebes/Thuci
Nr.
Werkstoff		Tag	Name	..	r ' .. ’  . _	: <  i '	“‘fS- -• r .  :	, « < а о'J	
	gaiaicbnat		&			
~ kratrtn	двргй/t					
V achruppaa	gtxshen					
W tckllehttn	MaBttab	Bezeichnung	1		Zeichnung Nr.	
VW rchltl/in		4	/лэктроо „ека.			Ah’ .•
						- - “r
ГИД РАУ М А
ЗАКС н ГРИММ
Ротационный поршневой масляный насос
с бесступенчатой регулировкой типа „HYDR AUM А“
Общее:
Максимальное количество подачи масла насосом типа КР 150 = 150 литр./1 мин.,
типа КР 75 — 75 литр./1 мин. Этот насос предназначен для максимального
давления атм.
Число оборотов приводного мотора = 1500 в мин. Мотор приводит насос во
вращение непосредственно через промежуточную муфту.
Насос типа КР 150 имеет 36, а типа КР 75—18 звездообразно расположенных,
вперед и назад движущихся поршней. Они помещены в одном вращающемся
диске. В этот диск вмонтирована бронзевая втулка, в которой имеются, соот-
ветственно количеству поршней, распределительные прорезы. Диск с звез-
дообразно расположенными поршнями вращается на жесткоустановленной
цапфе, которая посредством каналов соединяет всасывающий и нагнетатель-
ный трубопровод с масляным резервуаром или управлением пресса.
Насос не имеет каких либо клапанов или прокладок, чем гарантируется
безусловная надежность в работе.
Все в насосе движущиеся детали, которые одновременно должны действовать
уплотняюще против высокого давления масла, изготовлены цилиндрическими
из расчета максимальной точности их обработки.
Принцип работы:
В диске в четыре или два ряда расположенные поршни движутся посредством
центробежной силы во внешнюю сторону и упираются па внутренние кольца
двух специальных шарикоподшипников. Эти шарикоподшипники находятся
в качающихся поддерживателях таким образом, что имеется возможность их
отрегулировать эксцентрично относительно оси диска.
Этим достигается движение поршней вперед и назад в течение одного оборота
диска, чем производится всасывающее и нагнетательное действие. От увелич-
ения или уменьшения эксцентричного положения шарикоподшипников дост-
игается подача масла в большом и малом количестве.
Для того, чтобы использовать сравнительно небольшой мотор, насос снабжен
автоматически регулируемыми поршнями. Эти поршни с одной стороны сое-
динены с нагнететельным трубопроводом насоса, с другой стороны действуют
на качающиеся поддерживатели шарикоподшипников. При повышении давл-
ения поршни таким образом приводят оба поддерживателя шарикоподшипников
в движение к середине оси диска, вследствие чего подаваемое насосом коли-
чество масла уменьшается и мотор таким образом имеет почти всегда разно-
мерный крутящий момент.
При уменьшении давления оба поддерживателя подшипников пружиной
сдвигаются во внешнюю сторону при чем увеличивается количество пода-
ваемого масла.
Движение поддерживателей подшипников к середине ограничивается жестко
установленным упором, а во внешнюю сторону — автоматически регулиру-
емым поршнем.
На чертежах Аг 6671 и 6706 показаны диск с поршнями и внутренние втулки
управления, шарикоподшипники с поддерживателями с их автоматической
регулировкой.
v/s/м м МММ
Schnitt 6
Schmit C-F
Schmit A -Ъ
5417-5945
5419-S94i
MOo-tics
4971-5550
5947-5505
tl «ялрп i;>t_
h"1
S944a-U01a
5945-5503 r-
soit-ssn
5013-5590
5014-5591
ss+i-ctae
sMo-tas
»n-S5S{_
n>0 ntlt'-l =
"I W *'>'ot'wmo
S94(-tWU
5943-StOO -
5944-tfiH _
5173-5909
и H v -M>uinr :
•*Lz£-
4973-5551
—гЦ^А'ит.
67 Of
________i-------
Kaibfnpuinpt 7^
& Gr'mm
w«beugm>S(iiuea/tbrit
• nebes/Thor,