Истребитель-бомбардировщик FA-18 Hornet и его модификации. Ударная сила американских авианосцев - Никольский М.

Author: Никольский М.

Tags: военная и военно-морская авиация маскировка военное дело военная наука авиация издательство эксмо издательство яуза серия война и мы авиаколлекция палубная авиация боевое оснащение

ISBN: 978-5-04-119148-1

Year: 2021

Similar

Ударный вертолет Bell AH-1 Кобра и его модификации

Ил-18 и его модификации

Bell P-39 "Аэрокобра". Американский истребитель для советских асов

Самолеты-«ганшипы» во Вьетнаме. Главный калибр «спецназа» американских ВВС

Text

ÓÄÊ 623.746.3(73)
ÁÁÊ 68.53
Í64

Èëëþñòðàöèÿ íà ïåðåïëåòå À. Ðóäåíêî

Í64

Íèêîëüñêèé, Ìèõàèë Âëàäèìèðîâè÷.
Èñòðåáèòåëü-áîìáàðäèðîâùèê F/A-18 «Hornet» è åãî ìîäèôèêàöèè : óäàðíàÿ ñèëà àìåðèêàíñêèõ àâèàíîñöåâ / Ìèõàèë Íèêîëüñêèé. — Ìîñêâà : ßóçà : Ýêñìî, 2021. — 176 ñ. — (Âîéíà è ìû. Àâèàêîëëåêöèÿ).
ISBN 978-5-04-119148-1
F/A-18 «Hornet» («Øåðøåíü») íå òîëüêî ÿâëÿåòñÿ ãëàâíîé óäàðíîé ñèëîé
àìåðèêàíñêèõ àâèàíîñöåâ, íî è ïî ïðàâó ïðèçíàí îäíèì èç ñàìûõ òåõíîëîãè÷íûõ è ýôôåêòèâíûõ ìíîãîôóíêöèîíàëüíûõ èñòðåáèòåëåé ÷åòâåðòîãî
ïîêîëåíèÿ. Ñàìîëåò ñðàçó èìåë äâîéíîå íàçíà÷åíèå — èñòðåáèòåëü è øòóðìîâèê, ÷òî è îòðàæåíî â åãî áóêâåííîì îáîçíà÷åíèè: F (fighter), A (attack).
Áîåâîå êðåùåíèå F/A-18 ïîëó÷èëè åùå â 1986 ã. â Ëèâèè, çàòåì îòëè÷íî ïîêàçàëè ñåáÿ âî âðåìÿ îïåðàöèé â Èðàêå (1991), Áîñíèè (1995), Àôãàíèñòàíå
(2001) è äðóãèõ êîíôëèêòàõ. Âñåãî áûëî ïîñòðîåíî áîëåå äâóõ òûñÿ÷ «Øåðøíåé» ðàçëè÷íûõ ìîäèôèêàöèé. Ðåçóëüòàòîì ïåðâîé ñóùåñòâåííîé ìîäåðíèçàöèè ñòàë F/A-18E/F Super Hornet. Íà íåì ðåàëèçîâàíû íàèáîëåå ìàñøòàáíûå ìåðû ïî ñíèæåíèþ ðàäèîëîêàöèîííîé çàìåòíîñòè ñðåäè âñåõ ñîâðåìåííûõ èñòðåáèòåëåé, çà èñêëþ÷åíèåì F-22 è F-35. «Ñóïåð Õîðíåò» ñòàë áàçîé äëÿ ñîçäàíèÿ ñàìîëåòà ðàäèîýëåêòðîííîé áîðüáû EA–18G Growler,
ïðåäíàçíà÷åííîãî äëÿ ïîäàâëåíèÿ íàçåìíûõ è êîðàáåëüíûõ ÐËÑ. Super
Hornet îñòàíåòñÿ â ñòðîþ è â îáîçðèìîì áóäóùåì, âåäü ïî ñâîèì õàðàêòåðèñòèêàì îí ñóùåñòâåííî óñòóïàåò ëèøü ìàøèíàì ïÿòîãî ïîêîëåíèÿ. Èìåííî
íà ñòðîåâûõ «Ñóïåð Õîðíåòàõ» ãîëëèâóäñêèå êèíîøíèêè ñíÿëè ïðîäîëæåíèå êóëüòîâîãî ôèëüìà «Òîï Ãàí» — «Top Gun: Maverick».
Íîâàÿ êíèãà âåäóùåãî èñòîðèêà ñîâðåìåííîé àâèàöèè — ýòî íàèáîëåå
ïîäðîáíûé ðàññêàç î ñîçäàíèè, êîíñòðóêöèè, ìîäèôèêàöèÿõ, ñëóæáå è áîåâîì îñíàùåíèè îñíîâíîé êðûëàòîé ìàøèíû ïàëóáíîé àâèàöèè ÂÌÑ ÑØÀ.
Èçäàíèå èëëþñòðèðîâàíî ìíîæåñòâîì ÷åðòåæåé è ôîòîãðàôèé.
ÓÄÊ 623.746.3(73)
ÁÁÊ 68.53

ISBN 978-5-04-119148-1

Содержание

НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
КОНЦЕПЦИЯ СМЕШАННОГО ПАРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

«ДЖЕНЕРАЛ ДАЙНЭМИКС» ПРОТИВ «МАКДОННЕЛЛ-ДУГЛАС» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
ПРОГРАММА LWF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
YF-16 ИЛИ YF-17: ПРОБЛЕМА ВЫБОРА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
КОНКУРС NACF: ШАНС ДЛЯ YF-17 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
РОЖДЕНИЕ «ХОРНЕТА» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
F/A-18A/B В ЧАСТЯХ АВИАЦИИ ВМС И КМП США . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
ПЕРЕУЧИВАНИЕ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

АВИАЦИЯ ВМС США . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
«ХОРНЕТЫ» В АВИАЦИИ ВМС. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
«ХОРНЕТ» В АВИАЦИИ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
F/A-18C/D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

НОЧНОЙ «ХОРНЕТ» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
ТЕХНОЛОГИЯ МАЛОЗАМЕТНОСТИ (СТЕЛС) ДЛЯ САМОЛЕТОВ F-16 И F/A-18 . . . . . . . .47
РАЗВЕДЧИК. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
F/A-18C/D В АВИАЦИИ ВМС И КМП США . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
САМОЛЕТЫ F/A-18 В ПИЛОТАЖНОЙ ГРУППЕ
«БЛЮ ЭНЖЕЛЗ» АВИАЦИИ ВМС США . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ САМОЛЕТОВ F/A-18A/B/C/D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
ОПЕРАЦИЯ «КАНЬОН ЭЛЬДОРАДО» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63
АМЕРИКАНЦЫ В ЛИВИИ, АВИАБАЗА УИЛУС . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63
ПРЕДЫСТОРИЯ КОНФЛИКТА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
«КАНЬОН ЭЛЬДОРАДО» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69
«БУРЯ В ПУСТЫНЕ» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74

ЭКСПОРТ САМОЛЕТОВ F/A-18A/B/C/D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
КАНАДА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83
МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ ДЛЯ ВВС КАНАДЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83
CF-18 В ВВС КАНАДЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84
АВСТРАЛИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86
НОВЫЕ САМОЛЕТЫ ДЛЯ НОВОЙ СТРАТЕГИИ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86
ПРЕЕМНИК САМОЛЕТА «МИРАЖ III» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88
«ХОРНЕТЫ» ДЛЯ ВВС АВСТРАЛИИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91
ИСПАНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92
СОТРУДНИЧЕСТВО С США . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92
ВОЙНА В ИФНИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93
ПРОГРАММА FACA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94
ЭКСПОРТ САМОЛЕТОВ F/A-18D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ САМОЛЕТА F/A-18 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99
«БОИНГ» F/A-18E/F «СУПЕР ХОРНЕТ» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105
ИСТОРИЯ РАЗРАБОТКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
F/A-18E «СУПЕР ХОРНЕТ» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
ЛЕТНЫЕ ИСПЫТАНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
ПОСТАВКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
ВАРИАНТЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F/A-18E/F BLOCK I . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F/A-18E/F BLOCK II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F/A-18E/F BLOCK III. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

122
122
122
125

EA-18G «ГРОУЛЕР». . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
F/A-18E/F «СУПЕР ХОРНЕТ» В АВИАЦИИ ВМС США . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
ЭКСПОРТ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
АВСТРАЛИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
КУВЕЙТ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ ЗАКАЗЧИКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
ГЕРМАНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
ИНДИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
КАНАДА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
ШВЕЙЦАРИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
ФИНЛЯНДИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174

Новое поколение истребителей

ÂÂÑ

Ðîáåðòà Ìàêíàìàðû óíèôèöèðîâàòü ñàìîëåò FX äëÿ ÂÂÑ ñ àíàëîãè÷íûì èçäåëèåì
VFX, ïðåäíàçíà÷åííûì äëÿ àâèàöèè ÂÌÑ
è ÊÌÏ ÑØÀ. Ðàáîòû ïî ñàìîëåòàì FX è
VFX âåëèñü îäíîâðåìåííî è ïàðàëëåëüíî.
Ïðîãðàììà FX óâåí÷àëàñü ïðèíÿòèåì íà
âîîðóæåíèå ÂÂÑ ÑØÀ èñòðåáèòåëÿ «ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ» F-15 «Èãë», ïðîãðàììà
VFX ïðèâåëà ê ïîÿâëåíèþ â ìîðñêîé àâèàöèè èñòðåáèòåëåé-ïåðåõâàò÷èêîâ F-14

ÑØÀ â êîíöå 1963 ã. ïðèñòóïèëè ê êîíöåïòóàëüíûì èññëåäîâàíèÿì ïî èñòðåáèòåëþ, ïðåäíàçíà÷åííîìó äëÿ çàìåíû ñàìîëåòîâ 100-é ñåðèè è
èñòðåáèòåëÿ-áîìáàðäèðîâùèêà F-4 «Ôàíòîì». Ïðîãðàììà ðàçðàáîòêè ïåðñïåêòèâíîãî èñòðåáèòåëÿ ïîëó÷èëà íàèìåíîâàíèå
FX (Fighter eXperimental).
Êîìàíäîâàíèå ÂÂÑ ÑØÀ êàòåãîðè÷åñêè
îòâåðãàëî èäåþ ìèíèñòðà îáîðîíû ÑØÀ

Палубный истребитель-перехватчик F-14.

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

«Òîìêýò», õîòÿ ìîðñêàÿ ïåõîòà îò F-14 îòêàçàëàñü.
Èñòðåáèòåëü FX ïðîåêòèðîâàëñÿ èñêëþ÷èòåëüíî êàê ñàìîëåò çàâîåâàíèÿ ïðåâîñõîäñòâà â âîçäóõå — air superiority fighter.
Òåðìèí air superiority fighter ðàíåå íå èñïîëüçîâàëñÿ. Èñïîëüçîâàíèå íîâîãî òåðìèíà âûãëÿäèò íå ñòîëüêî ïîïûòêîé ââåñòè
íîâûé êëàññ ñàìîëåòîâ âîçäóøíîãî áîÿ,
ñêîëüêî áàíàëüíîé PR-àêöèåé. Íå ïåðâîé è
íå ïîñëåäíåé àêöèåé. Òàê, èñòðåáèòåëü 6-ãî
ïîêîëåíèÿ àìåðèêàíöû îáîçâàëè ÐÑÀ —
Penetrating Counter Air, æåëàþùèå ìîãóò
ïîïðàêòèêîâàòüñÿ â òîëêîâàíèè äàííîãî
íàçâàíèÿ.
Çà îðèåíòèð â ÷àñòè ìàíåâðåííîñòè
àìåðèêàíöû âçÿëè èñòðåáèòåëü ÌèÃ-21. Ïî
òÿãîâîîðóæåííîñòè èñòðåáèòåëü FX äîëæåí áûë ïðåâîñõîäèòü ÌèÃ-21: áûëà ïîñòàâëåíà çàäà÷à äîáèòüñÿ òÿãîâîîðóæåííîñòè áîëüøå 1. Íàãðóçêà íà êðûëî äëÿ ñàìîëåòà FX çàäàâàëàñü íà 20–30% ìåíüøåé,
÷åì ó ÌèÃ-21.
Êîïèðîâàòü ÌèÃ-21 â ÑØÀ íå ñîáèðàëèñü, îäíàêî óñïåøíûå äåéñòâèÿ ÌèÃîâ
âî Âüåòíàìå ïîñòàâèëè ïîä âîïðîñ ïðàâèëüíîñòü àìåðèêàíñêîãî ïîäõîäà ê ñîçäàíèþ ñàìîëåòîâ-èñòðåáèòåëåé. Àìåðèêàíñêèå èñòðåáèòåëè òðàäèöèîííî âåñèëè
áîëüøå åâðîïåéñêèõ. Ó ñîâåòñêîãî ïîðøíåâîãî èñòðåáèòåëÿ ßê-9 ìàññà ïóñòîãî
ñàìîëåòà ñîñòàâëÿëà ïðèìåðíî 2300 êã,
ó ãåðìàíñêîãî Bf.109G — 2300–2600 êã,
ó áðèòàíñêîãî «Ñïèòôàéðà» Mk IX — îêîëî 2300 êã. Àìåðèêàíñêèé Ð-51D «Ìóñòàíã»
âåñèë 3200 êã, ïî÷òè íà òîííó òÿæåëåå åâðîïåéñêèõ èñòðåáèòåëåé. Ðåàêòèâíûå F-86Å
«Ñåéáð» áûë òÿæåëåå ñîâåòñêîãî ÌèÃ-15 íà
1700 êã.
Òÿæåëåå — íå îçíà÷àåò õóæå. Íà ñâîè
èñòðåáèòåëè àìåðèêàíöû ñòàâèëè áîëåå
ìîùíûå äâèãàòåëè è áîëåå ñëîæíîå áîðòîâîå îáîðóäîâàíèå. Ïî ëåòíî-òàêòè÷åñêèì
õàðàêòåðèñòèêàì «àìåðèêàíöû» íè÷óòü íå

óñòóïàëè «åâðîïåéöàì», íî ïðàêòè÷åñêè âñå
çàîêåàíñêèå ìàøèíû áûëè áîëåå òðóäîåìêèìè â èçãîòîâëåíèè, áîëåå äîðîãîñòîÿùèìè è áîëåå ñëîæíûìè â ýêñïëóàòàöèè.
Â ÑØÀ äîëëàðû ñ÷èòàòü óìåëè è ëþáèëè,
õîòÿ íà âîåííûõ ðàñõîäàõ îñîáî íå ýêîíîìèëè. Äî ïîðû äî âðåìåíè. Ñòîèìîñòü ðåàêòèâíûõ ñàìîëåòîâ ðîñëà ëàâèíîîáðàçíî,
íå â ïîñëåäíþþ î÷åðåäü áëàãîäàðÿ áóðíîìó ðàçâèòèþ àâèàöèîííîé ýëåêòðîíèêè.
Ê ñåðåäèíå 60-õ ãã. ñòîèìîñòü ÁÐÝÎ ïî÷òè
ñðàâíÿëàñü ñî ñòîèìîñòüþ ïëàíåðà ñàìîëåòà èëè àâèàöèîííîãî äâèãàòåëÿ. Òåì íå
ìåíåå, íåâçèðàÿ íà óäîðîæàíèå îòäåëüíî
âçÿòûõ îáðàçöîâ àâèàöèîííîé òåõíèêè, â
ÑØÀ ïðîäîëæàëè äåëàòü ñòàâêó íà äîðîãèå
è ñëîæíûå áîåâûå ìàøèíû â äóõå êîíöåïöèè «êà÷åñòâî áüåò êîëè÷åñòâî».
Ïîä êà÷åñòâîì àìåðèêàíöû ïîíèìàëè
ñëîæíîå ÁÐÝÎ è íàëè÷èå óïðàâëÿåìîãî ðàêåòíîãî âîîðóæåíèÿ, ïîñ÷èòàâ ìàíåâðåííîñòü è áîðòîâóþ àðòèëëåðèþ àíàõðîíèçìîì.

КОНЦЕПЦИЯ СМЕШАННОГО ПАРКА
Àíàëèç âîçäóøíûõ áîåâ â íåáå Âüåòíàìà âûçâàë æàðêèå äèñêóññèè â èñòðåáèòåëüíîì ñîîáùåñòâå ÂÂÑ ÑØÀ. Êëþ÷åâûì
ìîìåíòîì â íèõ ÿâëÿëñÿ âîïðîñ î òîì, ÷òî
ëó÷øå: îãðàíè÷åííîå êîëè÷åñòâî äîðîãèõ
«Âàó-èñòðåáèòåëåé» (Wow-Fighter), íàøïèãîâàííûõ ýëåêòðîíèêîé è âîîðóæåííûõ
ñëîæíûìè ÓÐ, èëè ìíîæåñòâî îòíîñèòåëüíî ïðîñòûõ ñàìîëåòîâ «à-ëÿ ÌèÃ-21»? Òî
åñòü êà÷åñòâî èëè êîëè÷åñòâî?
Ñòîðîííèêè êîìïðîìèññíîãî âàðèàíòà ïðåäëàãàëè ïðèíÿòü íà âîîðóæåíèå èñòðåáèòåëè îáîèõ òèïîâ. Äàííûé âàðèàíò
â ïðèíöèïå óñòðàèâàë ìíîãèõ. Îäíàêî â
ðóêîâîäñòâå ÂÂÑ âåäóùèå äîëæíîñòè çàíèìàëè ñòîðîííèêè Wow-Fighter. Êîìïðîìèññíûé âàðèàíò íå óñòðàèâàë ôèðìû
«ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ» è «Ãðóììàí», òðóäèâ-

Н О ВО Е П О КОЛ Е Н И Е И С Т Р Е Б И Т Е Л Е Й

Регламентные работы на перехватчике МиГ-21ПФ ВВС СССР, 60-е гг.

1969 ã. âñå æå ñóìåëè äîáèòüñÿ âûäåëåíèÿ
ñâîåãî ðîäà ãðàíòà â ðàçìåðå 147 ìëí äîëë.
íà êîíöåïòóàëüíûå èññëåäîâàíèÿ â îáëàñòè ëåãêîãî èñòðåáèòåëÿ ADF (Advanced
Day Fighter, ïåðñïåêòèâíûé äíåâíîé èñòðåáèòåëü). Ïîëó÷àòåëÿìè «ãðàíòà» ÿâëÿëèñü
ôèðìû «Äæåíåðàë äàéíýìèêñ» è «Íîðòðîï».
Âûáîð ïîëó÷àòåëåé íå áûë ñëó÷àéíûì.
Ôèðìà «Äæåíåðàë äàéíýìèêñ» îòâå÷àëà çà
ïðîåêòèðîâàíèå, èñïûòàíèÿ è ïîñòðîéêó âåñüìà íåîäíîçíà÷íîãî ìíîãîöåëåâîãî
ñàìîëåòà F-111. Ïàðàëëåëüíî ñ «áîëüøèì»
F-111 ôèðìà ïðîðàáàòûâàëà ïðîåêòû êîìïàêòíîãî èñòðåáèòåëÿ, â öåëîì ïîâòîðÿâøåãî êîìïîíîâêó F-111. Êîíñòðóêòîðû

øèåñÿ íàä «êà÷åñòâåííûìè» ñàìîëåòàìè
FX (F-15) è VFX (F-14). Ïðîãðàììû ëåãêîãî
è òÿæåëîãî èñòðåáèòåëåé ñ òî÷êè çðåíèÿ
ôèíàíñèðîâàíèÿ îáåùàëè ñòàòü (è ñòàëè!)
ñîîáùàþùèìèñÿ ñîñóäàìè: åñëè â îäíîì
ïðèáóäåò, çíà÷èò, â äðóãîì óáóäåò. Íè «ÌàêÄîííåëë», íè «Ãðóììàí» îòíþäü íå ãîðåëè
æåëàíèåì äåëèòüñÿ ïðèáûëüþ ñ êåì áû òî
íè áûëî.
Êîìàíäîâàíèå ÂÂÑ ðåøèëî íå îòêëîíÿòüñÿ îò òðàäèöèîííîé ëèíèè ðàçâèòèÿ èñòðåáèòåëåé ÑØÀ — áîëüøîé, òÿæåëûé, äîðîãîé FX, áåç êàêèõ áû òî íè áûëî
«ïðîñòûõ è äåøåâûõ» äîïîëíåíèé. Ñòîðîííèêè êîìïðîìèññíîãî âàðèàíòà, â ïèêó
ãåíåðàëüíîé ëèíèè êîìàíäîâàíèÿ ÂÂÑ, â

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Ïðîåêòû ôèðìû «Äæåíåðàë äàéíýìèêñ»
îòëè÷àëèñü êîëè÷åñòâîì (äâà èëè îäèí),
ôîðìîé è ìåñòîïîëîæåíèåì âîçäóõîçàáîðíèêîâ äâèãàòåëÿ; êðûëîì, õâîñòîâûì
îïåðåíèåì (îäíî- è äâóõêèëåâîå); ñòåïåíüþ ïëàâíîñòè ñîïðÿæåíèÿ êðûëà è ôþçåëÿæà. Â êîíå÷íîì èòîãå îñòàíîâèëèñü íà
ïðîåêòå îäíîêèëåâîãî ñàìîëåòà ñ îäíèì
ïîäôþçåëÿæíûì íåðåãóëèðóåìûì âîçäóõîçàáîðíèêîì îâàëüíîãî ñå÷åíèÿ. Âåëèêîëåïíûé êðóãîâîé îáçîð èç êàáèíû áûë äîñòèãíóò çà ñ÷åò âûñîêîé ïîñàäêè ëåò÷èêà â
êàáèíå è áåñïåðåïëåòíîãî êàïëåîáðàçíîãî
ôîíàðÿ êàáèíû. Êàòàïóëüòíîå êðåñëî óñòàíîâèëè ïîä óãëîì 30 ãðàä. ê âåðòèêàëè —
ìåäèêè óñòàíîâèëè, ÷òî òàêîå ðàñïîëîæåíèå êðåñëà ïîìîãàåò ëåò÷èêó ëó÷øå ïåðåíîñèòü âûñîêèå ïåðåãðóçêè.
Ãëàâíîé, ÷òîáû íå ñêàçàòü ðåâîëþöèîííîé, îñîáåííîñòüþ ïðîåêòà ôèðìû
«Äæåíåðàë äàéíýìèêñ» ÿâëÿëîñü èñïîëüçîâàíèå ýëåêòðîäèñòàíöèîííîé ñèñòåìû
óïðàâëåíèÿ ïîëåòîì (ÝÄÑÓ). Ðåøèòüñÿ íà
ïîäîáíûé øàã áûëî íåïðîñòî, òðåáîâàëàñü
îïðåäåëåííàÿ ðåâîëþöèÿ â ìîçãàõ. Êàêàÿíèêàêàÿ ìåõàíè÷åñêàÿ ñâÿçü ìåæäó ðó÷êîé
óïðàâëåíèÿ è ïîâåðõíîñòÿìè óïðàâëåíèÿ
ñîõðàíÿëàñü äàæå ïðè èñïîëüçîâàíèè â
êîíòóðå óïðàâëåíèÿ íåîáðàòèìûõ ãèäðîóñèëèòåëåé. Â ÝÄÑÓ ðó÷êó è ïîâåðõíîñòè
óïðàâëåíèÿ ñâÿçûâàþò ëèøü ïðîâîäà, ïîëóïðîâîäíèêè, ñâîáîäíûå ýëåêòðîíû è äèôôåðåíöèàëüíûå óðàâíåíèÿ.
Àíàëèç áîåâûõ ïîâðåæäåíèé àìåðèêàíñêèõ ñàìîëåòîâ âî âðåìÿ âîéíû âî Âüåòíàìå ïîêàçàë óÿçâèìîñòü èõ ñèñòåì óïðàâëåíèÿ îò îãíÿ ñ çåìëè. Òÿãè è òðîñû ïðîâîäêè ñèñòåì óïðàâëåíèÿ äóáëèðóþòñÿ. Îäíàêî îñíîâíûå è äóáëèðóþùèå òÿãè/òðîñû
ðàçíåñòè ïî ôþçåëÿæó èëè êðûëó âåñüìà
íåïðîñòî. Îäíî óäà÷íîå ïîïàäàíèå ñíàðÿäà èëè äàæå ïóëè ñïîñîáíî ïðèâåñòè ê
ïîëíîé ïîòåðå ñàìîëåòîì óïðàâëÿåìîñòè.
Ýëåêòðîïðîâîäêó ÝÄÑÓ âîçìîæíî â áóê-

«Íîðòðîïà» ðàçðàáîòàëè îäèí èç ñàìûõ
óäà÷íûõ â èñòîðèè ìèðîâîé àâèàöèè ëåãêèõ ðåàêòèâíûõ èñòðåáèòåëåé — F-5 «Ôðèäîì Ôàéòåð», íåïîñðåäñòâåííûé àíàëîã
ÌèÃ-21.
Ôèðìû «Äæåíåðàë äàéíýìèêñ» è «Íîðòðîï», íåâçèðàÿ íà êàïèòàëèñòè÷åñêîå ñîðåâíîâàíèå äðóã ñ äðóãîì, ñîîáùà ïûòàëèñü ïðîòèâîñòîÿòü ôèðìàì «ÌàêÄîííåëëÄóãëàñ» è «Ãðóììàí». Ñîâåòñêàÿ óãðîçà â
âèäå ñàìîëåòîâ ÌèÃ-21 è ÌèÃ-25 â õîäå îáñóæäåíèÿ àìåðèêàíñêèõ èñòðåáèòåëüíûõ
ïðîãðàìì ïîìèíàëàñü ðåãóëÿðíî, íî ñêîðåå ðèòóàëüíî. Êîíêóðåíöèÿ, ÷ðåçâû÷àéíî
æåñòêàÿ, øëà ïðåæäå âñåãî âíóòðè ÑØÀ.

«ДЖЕНЕРАЛ ДАЙНЭМИКС»
ПРОТИВ «МАКДОННЕЛЛ-ДУГЛАС»
Íà âûäåëåííûå ïî «ãðàíòó» äåíüãè
ôèðìà «Äæåíåðàë äàéíýìèêñ» ðàçðàáîòàëà àâàíïðîåêò èñòðåáèòåëÿ YF-16, ôèðìà
«ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ» — YF-17 «Êîáðà».
Àâàíïðîåêòîâ, ñîáñòâåííî, áûëî ìíîãî, íî
êàæäàÿ ôèðìà èñïîâåäîâàëà ñâîé ñîáñòâåííûé ïîäõîä ê âèäåíèþ ëåãêîãî èñòðåáèòåëÿ. Ýòîò ïîäõîä ïðîñëåæèâàëñÿ âî âñåõ
èòåðàöèÿõ YF-16 è YF-17.
Êîíñòðóêòîðû «Äæåíåðàë äàéíýìèêñ»
ðàáîòàëè íàä îäíîäâèãàòåëüíûì ñàìîëåòîì â äóõå èäåè, ñôîðìóëèðîâàííîé åùå â
30-å ãã. ÕÕ â. ãåðìàíñêèì àâèàêîíñòðóêòîðîì Âèëëè Ìåññåðøìèòòîì: «Ñàìîëåò ìèíèìàëüíûõ ðàçìåðîâ, ñïðîåêòèðîâàííûé
âîêðóã äâèãàòåëÿ ìàêñèìàëüíîé ìîùíîñòè». Íà ôèðìå «Íîðòðîï» ñäåëàëè âûáîð
â ïîëüçó èñòðåáèòåëÿ ñ äâóìÿ äâèãàòåëÿìè.
Êîíñòðóêòîðû îáåèõ ôèðì, èñõîäÿ èç
ñîîáðàæåíèé îáåñïå÷åíèÿ âûñîêîé ìàíåâðåííîñòè â ãîðèçîíòàëüíîé ïëîñêîñòè,
îñòàíîâèëèñü íà èñïîëüçîâàíèè êðûëà
áîëüøîé ïëîùàäè ñ óìåðåííîé ñòðåëîâèäíîñòüþ ïî ïåðåäíåé êðîìêå ñ êîðíåâûìè
íàïëûâàìè áîëüøîé ñòðåëîâèäíîñòè.

Н О ВО Е П О КОЛ Е Н И Е И С Т Р Е Б И Т Е Л Е Й

Прототипы YF-16 (слева) и YF-17 (справа), авиабаза Эдвардс.

óïðàâëåíèÿ ñëåäóåò åùå àïïàðàòíî ðåàëèçîâàòü, äëÿ ÷åãî íåîáõîäèìà ñîîòâåòñòâóþùàÿ ýëåìåíòíàÿ áàçà — òðàíçèñòîðû,
ìèêðîñõåìû. Èäåîëîãè ñîçäàíèÿ YF-16, ðåøèâøèñü íà èñïîëüçîâàíèå ÝÄÑÓ, ïîøëè
íà îãðîìíûé òåõíè÷åñêèé ðèñê.
Âîîáùå, ñòåïåíü òåõíè÷åñêîãî ðèñêà
ïðîåêòà YF-16 â öåëîì ìíîãèå ñ÷èòàëè
íåîáîñíîâàííî âûñîêîé. Íåîáû÷íà êîìïîíîâêà: îãðîìíûé ôîíàðü êàáèíû, ïëàâíûé ïåðåõîä êðûëà â ôþçåëÿæ, ïîäôþçåëÿæíûé âîçäóõîçàáîðíèê. Âìåñòî ìåõàíè÷åñêîé ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ óñòàíîâëåíà
ÝÄÑÓ, à âìåñòî öåíòðàëüíîé ðó÷êè óïðàâëåíèÿ — áîêîâàÿ ðóêîÿòêà-äæîéñòèê. Íåîäíîçíà÷íóþ ðåàêöèþ ëåò÷èêîâ âûçâàëî è
íàêëîíåííîå íà 30 ãðàä. ê âåðòèêàëè êðåñëî. Òåì íå ìåíåå YF-16 ïðèîáðåë íåìàëî
ñòîðîííèêîâ â ÂÂÑ.
Ïàðàäîêñàëüíûì îáðàçîì â ñàìîëåòå
íàðÿäó ñ ðåâîëþöèîííûìè íîâèíêàìè â
öåëÿõ ýêîíîìèè âðåìåíè è äåíåã íà ðàçðàáîòêó èñïîëüçîâàëèñü «ïîêóïíûå èçäåëèÿ»:

âàëüíîì ñìûñëå «ðàçìàçàòü» ïî âñåìó ïëàíåðó, òåì ñàìûì ñíèçèâ âåðîÿòíîñòü âûâîäà èç ñòðîÿ îñíîâíîãî è äóáëèðóþùåãî
êàíàëîâ ïîïàäàíèåì îäíîãî ñíàðÿäà.
Èíòåðåñíî, ÷òî îñíîâíûì àðãóìåíòîì
â ïîëüçó èñïîëüçîâàíèÿ íà YF-16 ÝÄÑÓ
ðàçðàáîò÷èêè ïîñ÷èòàëè èìåííî ïîâûøåíèå áîåâîé æèâó÷åñòè, à íå óëó÷øåíèå ìàíåâðåííîñòè. Âîçìîæíîñòü èñïîëüçîâàíèÿ
èñòðåáèòåëÿ â êà÷åñòâå áîìáàðäèðîâùèêà
ôèðìà «Äæåíåðàë äàéíýìèêñ» çàêëàäûâàëà
åùå íà ñòàäèè ïðîåêòèðîâàíèÿ. Äëÿ ñðàâíåíèÿ: íà ÷èñòîì èñòðåáèòåëå F-15 ñîõðàíèëè ìåõàíè÷åñêóþ ñèñòåìó óïðàâëåíèÿ,
òàê êàê ïîâðåæäåíèÿ air superiority fighter
îò çåíèòíîãî îãíÿ ïðåäñòàâëÿëèñü ìàëîâåðîÿòíûìè.
Ïðåïÿòñòâèé äëÿ «ïðîïèñêè» ÝÄÑÓ íà
ñàìîëåòå ñóùåñòâîâàëî íåìàëî. Ñìîäåëèðîâàòü ðàáîòó ÝÄÑÓ â ïîëåòå è ñôîðìóëèðîâàòü çàêîíû óïðàâëåíèÿ äàæå íà ñîâðåìåííîì óðîâíå ðàçâèòèÿ âû÷èñëèòåëüíîé
òåõíèêè î÷åíü íåïðîñòî. À âåäü çàêîíû

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Макет самолета Р-530 «Кобра».

÷åðåç òðåòüè ñòðàíû, çà÷àñòóþ ïîäîáíûå
çàêóïêè âûïîëíÿëèñü ïî ëèíèè ÖÐÓ. Òàê,
çíàìåíèòûå «òðåõìàõîâûå» ñàìîëåòû À-12
è SR-71 ñòðîèëèñü èç ñîâåòñêîãî òèòàíà.
Ñòðàòåãè÷åñêèõ ðàçâåä÷èêîâ ïîñòðîèëè
ìåíåå ñîòíè, â òî âðåìÿ êàê YF-16 ïðåäïîëàãàëîñü ñòðîèòü ìàññîâî. Çàêóïàòü òèòàí â
ÑÑÑÐ ïî «÷åðíûì» è «ñåðûì» ñõåìàì â íåîáõîäèìûõ äëÿ ñåðèéíîãî âûïóñêà ëåãêèõ
èñòðåáèòåëåé îáúåìàõ íå ïðåäñòàâëÿëîñü
âîçìîæíûì.

ïíåâìàòèêè îñíîâíûõ îïîð øàññè îò áîìáàðäèðîâùèêà Â-58 «Õàñòëåð», âñïîìîãàòåëüíàÿ ñèëîâàÿ óñòàíîâêà îò ñâåðõçâóêîâîãî ïàññàæèðñêîãî ñàìîëåòà «Êîíêîðä»,
äàò÷èêè ñèñòåìû âîçäóøíûõ ñèãíàëîâ îò
ðàçâåä÷èêà SR-71, ñåðâîïðèâîäû çàêðûëêîâ
îò èñòðåáèòåëÿ-áîìáàðäèðîâùèêà F-111.
Ïëàíåð ñàìîëåòà YF-16 ñ òî÷êè çðåíèÿ
ìàòåðèàëîâåäåíèÿ ïðåäñòàâëÿë ñîáîé äàæå
îòêàò íàçàä. Íà ïðîòÿæåíèè 60-õ ãã. àìåðèêàíöû ïîñëåäîâàòåëüíî óâåëè÷èâàëè
ìàñøòàáû èñïîëüçîâàíèÿ òèòàíà â àâèàöèîííûõ êîíñòðóêöèÿõ. Â êîíñòðóêöèè YF-16
òèòàí èñïîëüçîâàí ïî ìèíèìóìó, ïëàíåð
ñàìîëåòà èçãîòîâëåí ãëàâíûì îáðàçîì
èç ñòàðûõ äîáðûõ àëþìèíèåâûõ ñïëàâîâ.
Ïðè÷èíà ñíèæåíèÿ äîëè êîíñòðóêöèé èç
òèòàíà ìîæåò ïîêàçàòüñÿ ñòðàííîé: ñîêðàùåíèå ýêñïîðòà òèòàíà Ñîâåòñêèì Ñîþçîì! ÑØÀ åùå â 60-å ãîäû ïîïàëè â òèòàíîâóþ çàâèñèìîñòü îò ÑÑÑÐ. Òèòàí äëÿ
àìåðèêàíñêèõ ñàìîëåòîâ çàêóïàëè â Ñîþçå

Ñâîé ëåãêèé èñòðåáèòåëü ôèðìà «Íîðòðîï» âèäåëà êàê ðàçâèòèå ñàìîëåòà F-5.
Ïðîåêòèðîâàíèå èñòðåáèòåëÿ Ð-530 «Êîáðà», ïðååìíèêà F-5, íà÷àëîñü â ñåðåäèíå
60-õ ãîäîâ. Îò F-5 ïðîåêò Ð-530 óíàñëåäîâàë ñèëîâóþ óñòàíîâêó èç äâóõ äâèãàòåëåé
è òðàïåöèåâèäíîå â ïëàíå êðûëî óìåðåííîé ñòðåëîâèäíîñòè ïî ïåðåäíåé êðîìêå.
Â îñòàëüíîì æå Ð-530 ïðåäñòàâëÿë ñîáîé
ñîâåðøåííî íîâûé ïðîåêò.

Н О ВО Е П О КОЛ Е Н И Е И С Т Р Е Б И Т Е Л Е Й

Аэродинамическая модель
истребителя YF-17.

Ìàëàÿ ñêîðîñòü â ñî÷åòàíèè ñ áîëüøèìè
óãëàìè àòàêè ÷ðåâàòà ñðûâîì â øòîïîð. Âî
Âüåòíàìå ïðè âûïîëíåíèè âèðàæåé â õîäå
âîçäóøíûõ áîåâ ñ ÌèÃàìè ðàçáèëîñü íåñêîëüêî èñòðåáèòåëåé F-4.
Ïðîäóâêè ìîäåëåé ñàìîëåòà Ð-530 â àýðîäèíàìè÷åñêèõ òðóáàõ ïîêàçàëè, ÷òî óâåëè÷èòü äîïóñòèìûé äèàïàçîí óãëîâ àòàêè
äî 30 è äàæå äî 40 ãðàä. âîçìîæíî çà ñ÷åò
èñïîëüçîâàíèÿ ðàçâèòûõ íàïëûâîâ áîëüøîé ñòðåëîâèäíîñòè â êîðíåâîé ÷àñòè
êðûëà. Â ïðîåêòå Ð-530 ïëîùàäü íàïëûâîâ
óâåëè÷èâàëàñü îò îäíîé èòåðàöèè ê äðóãîé.
Â êîíå÷íîì èòîãå ïëîùàäü óâåëè÷èëàñü
íàñòîëüêî, ÷òî íàïëûâû â ïëàíå ñòàëè íàïîìèíàòü êàïþøîí êîáðû — îòñþäà ïîÿâèëîñü íàçâàíèå ñàìîëåòà — «Êîáðà». Ôèð-

Ð-530 ñîçäàâàëñÿ ñ îãëÿäêîé íà ïîæåëàíèÿ àìåðèêàíñêèõ ëåò÷èêîâ, èìåâøèõ çà
ïëå÷àìè îïûò âîçäóøíûõ áîåâ â íåáå Âüåòíàìà ñ èñòðåáèòåëÿìè ÌèÃ-17 è ÌèÃ-21.
Âåòåðàíû âüåòíàìñêîé âîéíû âî ãëàâó óãëà
ñòàâèëè õîðîøóþ ìàíåâðåííîñòü â ãîðèçîíòàëüíîé ïëîñêîñòè.
Ïëîùàäü êðûëà ñàìîëåòà Ð-530 êîíñòðóêòîðû óâåëè÷èëè áîëåå ÷åì â äâà ðàçà
â ñðàâíåíèè ñ ïëîùàäüþ êðûëà èñòðåáèòåëÿ F-5. Îäíàêî óâåëè÷åíèå ïëîùàäè êðûëà
ñàìî ïî ñåáå ê ðàñøèðåíèþ äîïóñòèìûõ
óãëîâ àòàêè íå ïðèâîäèò.
Èñòðåáèòåëü â õîäå èíòåíñèâíîãî ìàíåâðèðîâàíèÿ íà âèðàæàõ òåðÿåò ñêîðîñòü,
à ëåò÷èê, æåëàÿ óìåíüøèòü ðàäèóñ âèðàæà,
âûâîäèò ñàìîëåò íà áîëüøèå óãëû àòàêè.

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

ìà «Äæåíåðàë äàéíýìèêñ» â ïðîåêòàõ YF-16
òàêæå èñïîëüçîâàëà íàïëûâû, íî ãîðàçäî
ìåíüøåé, ÷åì êîíñòðóêòîðû «Íîðòðîïà»,
ïëîùàäè.
Èçíà÷àëüíî ïðîåêò Ð-530 ïðåäóñìàòðèâàë èñïîëüçîâàíèå îäíîêèëåâîãî õâîñòîâîãî îïåðåíèÿ. Â ïðîöåññå ïðîåêòèðîâàíèÿ âûÿñíèëñÿ íåäîñòàòîê îäíîé
âåðòèêàëüíîé ïîâåðõíîñòè: íà áîëüøèõ
óãëàõ àòàêè åäèíñòâåííûé êèëü ïîïàäàë
â àýðîäèíàìè÷åñêóþ òåíü êðûëà. Ðåøèòü
äàííóþ ïðîáëåìó ïîçâîëÿëî äâóõêèëåâîå
îïåðåíèå, ñ êèëÿìè, óñòàíîâëåííûìè ïîä
íàêëîíîì âî âíåøíèå îò âåðòèêàëè ñòîðîíû.
Êîíñòðóêòîðû ôèðìû «Íîðòðîï», ïîäîáíî êîëëåãàì ñ «Äæåíåðàë äàéíýìèêñ»,
èçó÷àëè âîçìîæíîñòü ñîçäàíèÿ ñòàòè÷åñêè
íåóñòîé÷èâîãî ñàìîëåòà, èíà÷å ãîâîðÿ —
çàìåíû ìåõàíè÷åñêîé ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ
íà ÝÄÑÓ. Âñå æå ïðîåêò Ð-530 âûïîëíèëè
ñòàòè÷åñêè óñòîé÷èâûì, ïîñ÷èòàâ ýëåêòðîíèêó îáðàçöà 60-õ ãîäîâ íåäîñòàòî÷íî
íàäåæíîé, à àëãîðèòìû ïîñòðîåíèÿ ÝÄÑÓ
íåäîñòàòî÷íî ïðîâåðåííûìè.
Ð-530 âûãëÿäåë â öåëîì ìåíåå ðåâîëþöèîííûì â ñðàâíåíèè ñ ëåãêèì èñòðåáèòåëåì
îò «Äæåíåðàë äàéíýìèêñ», ÷òî ñîâñåì íå
îçíà÷àåò, áóäòî áû òåõíè÷åñêèé ðèñê ïðîåêòà áûë ñâåäåí ê ìèíèìóìó. Ïðîñòî îáëèê
èñòðåáèòåëÿ F-16 òàê è îñòàëñÿ óíèêàëüíûì, â òî âðåìÿ êàê êîìïîíîâêà èñòðåáèòåëÿ-áîìáàðäèðîâùèêà F/A-18, â êîòîðûé
òðàíñôîðìèðîâàëñÿ ïðîåêò Ð-530, íûíå
ïðèâû÷íà. Â êîíöå 60-õ ãîäîâ, îäíàêî, îòäàëåííîå âíåøíåå ñõîäñòâî ïðîåêò Ð-530
èìåë ëèøü ñ ñàìîëåòîì ÌèÃ-25 è ïðîåêòîì
èñòðåáèòåëÿ F-15. Òî åñòü ïî íåîáû÷íîñòè
âíåøíåãî îáëèêà YF-17 íå ñèëüíî óñòóïàë
YF-16.
Ðàáîòû ïî Ð-530 âåëèñü â ðàñ÷åòå íà ýêñïîðòíûå ïîñòàâêè, íî ïîÿâëåíèå êîíöåïöèè ôîðìèðîâàíèÿ èñòðåáèòåëüíîãî ïàðêà ÂÂÑ ÑØÀ èç ñàìîëåòîâ äâóõ òèïîâ ñìå-

ñòèëî ïðèîðèòåòû: íà ïåðâûé ïëàí âûøëè
òðåáîâàíèÿ ÂÂÑ ÑØÀ.

ПРОГРАММА LWF
ÂÂÑ ÑØÀ îôèöèàëüíî ïðèñòóïèëè ê
ðåàëèçàöèè ïðîãðàììû LWF (Light Weight
Fighter) â 1971 ã. Â áîðüáó çà ïðàâî ïîñòàâëÿòü àìåðèêàíñêèì ÂÂÑ ëåãêèå èñòðåáèòåëè âêëþ÷èëèñü ôèðìû «Áîèíã», «ËèíãÒåìêî-Âîóò», «Ëîêõèä». Íàèáîëüøèå øàíñû íà ïîáåäó â êîíêóðñå, âïðî÷åì, èìåëè
ôèðìû «Íîðòðîï» è «Äæåíåðàë äàéíýìèêñ», ðàñïîëàãàâøèå õîðîøî ïðîðàáîòàííûìè àâàíïðîåêòàìè ëåãêèõ èñòðåáèòåëåé.
Ïîä êîíêóðñ LWF ïðîåêò Ð-530 áûë
òðàíñôîðìèðîâàí â ïðîåêò Ð-600, ãëàâíûì
îòëè÷èåì êîòîðîãî ÿâëÿëîñü èñïîëüçîâàíèå ÝÄÑÓ.
Â 1972 ã. êîìàíäîâàíèå ÂÂÑ ÑØÀ ïðèíÿëî ðåøåíèå î ïðîâåäåíèè ñðàâíèòåëüíûõ
èñïûòàíèé ëåãêèõ èñòðåáèòåëåé «Äæåíåðàë
äàéíýìèêñ» YF-16 è «Íîðòðîï» YF-17. Ôèðìàì ïðåäñòîÿëî ïîñòðîèòü ïî äâå îïûòíûå
ìàøèíû.
Íà äàííîì èñòîðè÷åñêîì ýòàïå ñóäüáà
ëåãêîãî èñòðåáèòåëÿ âñå åùå îñòàâàëàñü
íåîïðåäåëåííîé, èáî êîìàíäîâàíèå ÂÂÑ
ñëûøàòü íå õîòåëî íè î ÷åì, êðîìå F-15.
Ëåãêèé èñòðåáèòåëü, ñ îäíîé ñòîðîíû,
ñëóæèë êîñòüþ, áðîøåííîé ñòîðîííèêàì
àìåðèêàíñêîé âåðñèè ÌèÃ-21, ñ äðóãîé —
ïîçâîëÿë îòðàáîòàòü íîâûå êîíñòðóêòèâíûå ðåøåíèÿ è áîðòîâîå îáîðóäîâàíèå,
ÝÄÑÓ â ÷àñòíîñòè. Íàêîíåö, ñîþçíèêè
ÑØÀ ïî ÍÀÒÎ æàæäàëè ïîìåíÿòü èñòðåáèòåëè F-104 íà íå÷òî áîëåå ïðèëè÷íîå,
íî íå ñòîëü äîðîãîå, êàê F-15. Æåëàíèå
ñîþçíèêîâ ïîçâîëÿëî ó÷àñòíèêàì ïðîãðàììû LWF ðàññ÷èòûâàòü íà ãàðàíòèðîâàííûå ýêñïîðòíûå çàêàçû. Ïðîãðàììà
LWF ïðèîáðåëà îò÷åòëèâûé èíîñòðàííûé
àêöåíò.

Н О ВО Е П О КОЛ Е Н И Е И С Т Р Е Б И Т Е Л Е Й

Ïåðâûé YF-17 âûêàòèëè èç ñáîðî÷íîãî
öåõà çàâîäà â Õîòîðíå, øò. Êàëèôîðíèÿ,
24 àïðåëÿ 1974 ã. Æóðíàëèñòû, íàáëþäàâøèå çà öåðåìîíèåé âûêàòêè, îêðåñòèëè èñòðåáèòåëü «ôóòóðèñòè÷ñêèì», â
îïèñàíèè YF-16 òàêîé ýïèòåò íå âñòðå÷àëñÿ.
Äëÿ ïðîâåäåíèÿ ëåòíûõ èñïûòàíèé
ñôîðìèðîâàëè ñâîåãî ðîäà áðèãàäó èç
ëåò÷èêîâ. Ôèðìó «Äæåíåðàë äàéíýìèêñ»
ïðåäñòàâëÿëè ëåò÷èêè-èñïûòàòåëè Ôèëèï Îñòðè÷åð (Philip F. Oestricher) è Íåéë
Àíäåðñîí (Neil Anderson), ôèðìó «Íîðòðîï» — Ãåíðè Øîòþ (Henry Chouteau) è
Äæî Äæîðäàí (Joe Jordan). «Ôèðìåííûå»
ëåò÷èêè âûïîëíÿëè ïîëåòû òîëüêî íà ñàìîëåòàõ ñâîèõ ôèðì.
Ëåòíî-èñïûòàòåëüíûé öåíòð ÂÂÑ ÑØÀ
âûäåëèë òðåõ ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé: ïîäïîëêîâíèêà Äæåéìñà Ðàéäåðà (James R. Rider), ìàéîðà Ðîáåðòà Èòòèíãåðà (Robert C.
Ettinger) è ìàéîðà Ìàéêëà Êëàðêà (Michael

Âûêàòêà ïåðâîãî YF-16 ñîñòîÿëàñü â äåêàáðå 1973 ã. íà çàâîäå ôèðìû «Äæåíåðàë
äàéíýìèêñ» â Ôîðò-Óîðòå, øò. Òåõàñ.
Ïåðâûé ïîëåò YF-16 ïîëó÷èëñÿ íåïðåäíàìåðåííûì. Ëåò÷èê-èñïûòàòåëü âûïîëíÿë
ñêîðîñòíóþ ðóëåæêó ïî ÂÏÏ ñ îòðûâîì
îò ïîëîñû íîñîâîé îïîðû øàññè. Ñàìîëåò ÷èðêíóë ïî ïîëîñå ïðàâûì ñòàáèëèçàòîðîì òî ëè èç-çà ïîðûâà âåòðà, òî ëè
èç-çà íåîñòîðîæíîãî îáðàùåíèÿ ëåò÷èêà
ñ íåïðèâû÷íîé áîêîâîé ðóêîÿòêîé-äæîéñòèêîì. Âî èçáåæàíèå âòîðè÷íîãî êàñàíèÿ ïîëîñû ñòàáèëèçàòîðîì ëåò÷èê âûâåë
äâèãàòåëü íà ìàêñèìàëüíûé ðåæèì ðàáîòû — èñòðåáèòåëü ïîëíîñòüþ îòîðâàëñÿ
îò çåìëè. Ïåðâûé ïîëåò, íåîôèöèàëüíûé,
ïðîäîëæàëñÿ âñåãî øåñòü ìèíóò: âçëåò,
êðóã, ïîñàäêà. Îôèöèàëüíûé ïåðâûé ïîëåò
â òîðæåñòâåííîé îáñòàíîâêå YF-16 âûïîëíèë 2 ôåâðàëÿ 1974 ã.
Ôèðìà «Íîðòðîï» íåñêîëüêî îòñòàëà ïî
ñðîêàì îò ôèðìû «Äæåíåðàë äàéíýìèêñ».

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

ëåò÷èêîâ ðàçäåëèëè òàê æå, êàê ó ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé: ìàéîðû êîíöåíòðèðîâàëèñü íà îäíîì èç äâóõ ñàìîëåòîâ, ïîäïîëêîâíèê ëåòàë ïîðîâíó íà îáîèõ.
Â èñïûòàíèÿõ áûëî çàäåéñòâîâàíî ïî
äâà ïðîòîòèïà YF-16 è YF-17. Âñå ïîëåòû,
âêëþ÷àÿ ïåðâûå ïîëåòû ïåðâûõ ïðîòîòèïîâ, âûïîëíÿëèñü íà àâèàáàçå Ýäâàðäñ.
Îáà YF-17 äîñòàâèëè íà àâèàáàçó Ýäâàðäñ â àïðåëå 1974 ã. Ïåðâûé ïîëåò íà
YF-17 âûïîëíèë 9 èþíÿ 1974 ã. ñòàðøèé
ëåò÷èê-èñïûòàòåëü ôèðìû «Íîðòðîï» Ãåíðè
Øîòþ, ÷åðåç ïÿòü ìåñÿöåâ ïîñëå ïåðâîãî
ïîëåòà YF-16. Ïîëåò ïðîäîëæàëñÿ 61 ìèíóòó, áûëà äîñòèãíóòà ñêîðîñòü 1130 êì/÷
è âûñîòà 5500 ì, ÷òî äëÿ ïåðâîãî ïîëåòà
âûãëÿäèò áîëåå ÷åì âïå÷àòëÿþùå. Øîòþ

C. Clarke). Âîåííûå èñïûòàòåëè ÷åðåäîâàëè ïîëåòû íà YF-17 ñ ïîëåòàìè íà YF-16,
õîòÿ Êëàðê áîëüøå ëåòàë íà YF-17, à Èòòåíãåð — íà YF-16. Íà÷àëüíèê èñïûòàòåëüíîé
áðèãàäû ïîäïîëêîâíèê Ðàéäåð âçÿë íà ñåáÿ
ôóíêöèè àðáèòðà, âûïîëíèâ ïðèìåðíî
ðàâíîå êîëè÷åñòâî ïîëåòîâ íà îáîèõ èñòðåáèòåëÿõ.
Íîâîââåäåíèåì â ëåòíûõ èñïûòàíèÿõ
ñòàëî ïðèâëå÷åíèå ê îöåíêå ïåðñïåêòèâíûõ ñàìîëåòîâ íà ñàìîé ðàííåé ñòàäèè
ñòðîåâûõ ëåò÷èêîâ, íå èìåâøèõ íèêàêîãî îïûòà èñïûòàòåëüíîé ðàáîòû: ïîäïîëêîâíèêà Ìàóðèöà Äæîíñòîíà (Maurice B.
Johnston), ìàéîðîâ Ðàòåðôîðäà Ñòèêåëÿ
(Rutherford Stickell) è Äæîçåôà Äðàéäåíà
(Joseph W. Dryden). Îáÿçàííîñòè ñòðîåâûõ

Н О ВО Е П О КОЛ Е Н И Е И С Т Р Е Б И Т Е Л Е Й

Первый прототип истребителя YF-17 в полете.

ìîñòü, âåðèôèêàöèè 20-ìì ïóøêè. Áîðòîâàÿ àðòèëëåðèÿ íà ðåàêòèâíûõ èñòðåáèòåëÿõ óñòàíàâëèâàåòñÿ ïîäàëüøå îò ÷óâñòâèòåëüíîé ýëåêòðîíèêè. Íà YF-17 ìîùíóþ
20-ìì ïóøêó ðàçìåñòèëè â íåïîñðåäñòâåííîé áëèçîñòè îò ÐËÑ — äîâîëüíî ðèñêîâàííîå êîìïîíîâî÷íîå ðåøåíèå. Íà âòîðîì
ïðîòîòèïå ïëàíèðîâàëîñü âûïîëíèòü çàìåð àýðîäèíàìè÷åñêèõ íàãðóçîê è èñïûòàòü ðàáîòó äâèãàòåëåé «Äæåíåðàë ýëåêòðèê» YJ101-GE-100 âî âñåì äèàïàçîíå ðåæèìîâ ýêñïëóàòàöèè ñàìîëåòà.
Ïðîãðàììà ëåòíûõ èñïûòàíèé áûëà
ñæàòîé ïî ñðîêàì. Ïðàâèëüíåå ãîâîðèòü
î ñîâìåñòíîé ïðîãðàììå ëåòíî-êîíñòðóêòîðñêèõ è ñðàâíèòåëüíûõ èñïûòàíèé èñòðåáèòåëåé YF-16 è YF-17.

íà ïîñëåïîëåòíîé ïðåññ-êîíôåðåíöèè íå
ñêóïèëñÿ íà ïîõâàëû YF-17:
— Íàøè êîíñòðóêòîðû îáåùàëè âåðíóòü
ñàìîëåò ëåò÷èêó. Ó íèõ ïîëó÷èëîñü! «Êîáðà» — ýòî èñòðåáèòåëü äëÿ ëåò÷èêà-èñòðåáèòåëÿ.
Âòîðîé ïîëåò Øîòþ âûïîëíèë ÷åðåç
äâà äíÿ, 11 èþíÿ; â òîì ïîëåòå âïåðâûå â
èñòîðèè àâèàöèè ÑØÀ â ãîðèçîíòàëüíîì
ïîëåòå áåç èñïîëüçîâàíèÿ ôîðñàæà áûëà
ïðåâûøåíà ñêîðîñòü çâóêà (äîñòèãíóòà
ñêîðîñòü Ì = 1,1). 18 èþíÿ íà YF-17 ñëåòàë
ïîäïîëêîâíèê Ðàéäåð.
Âòîðîé YF-17 âïåðâûå ïîäíÿëñÿ â âîçäóõ 21 àâãóñòà 1974 ã.
Ïåðâûé ïðîòîòèï ïðåäíàçíà÷àëñÿ äëÿ
èñïûòàíèé íà óñòîé÷èâîñòü è óïðàâëÿå-

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

ïóñêè ÓÐ AIM-9, ñáðîñ 925-êã áîìá Mk 84 è
âîçäóøíûå áîè ñ ñàìîëåòàìè F-4Å.
Â äåêàáðå 1974 ã. ñðàâíèòåëüíûå èñïûòàíèÿ áûëè çàâåðøåíû, à 13 ÿíâàðÿ 1975 ã.
êîìàíäóþùèé ÂÂÑ ÑØÀ Äæîí ÌàêËóêàñ
(John L. McLucas) îáúÿâèë ïîáåäèòåëÿ êîíêóðñà — YF-16. Ñàìîëåò ôèðìû «Äæåíåðàë
äàéíýìèêñ», ïî ÌàêËóêàñó, ïðåâîñõîäèò
YF-17 ïî ìàíåâðåííîñòè, ðàçãîííûì õàðàêòåðèñòèêàì, ðàäèóñó âèðàæà è óäîâëåò-

Ê êîíöó 1974 ã. ïåðâûé ïðîòîòèï YF-17
âûïîëíèë 159 ïîëåòîâ ñ îáùèì íàëåòîì
185 ÷., âòîðîé ïðîòîòèï — 71 ïîëåò ñ íàëåòîì 91 ÷. Ñóììàðíûé íàëåò îáîèõ ïðîòîòèïîâ íà ñâåðõçâóêîâîé ñêîðîñòè ïðåâûñèë
äåâÿòü ÷àñîâ. Äâà YF-16 â ñóììå íàëåòàëè
376 ÷., â òîì ÷èñëå 12 ÷. íà ñâåðõçâóêå. Ïðîãðàììà ñðàâíèòåëüíûõ èñïûòàíèé âêëþ÷àëà ñòðåëüáû èç áîðòîâûõ ïóøåê ïî íàçåìíûì è âîçäóøíûì ìèøåíÿì, ïðàêòè÷åñêèå

Первые прототипы YF-16 и YF-17 в совместном полете.

Н О ВО Е П О КОЛ Е Н И Е И С Т Р Е Б И Т Е Л Е Й

Прототип YF-17 в окраске ВВС Канады.

âîðÿåò âñåì òðåáîâàíèÿì ÂÂÑ. Â îòíîøåíèè òðåáîâàíèé ÂÂÑ ÌàêËóêàñ îòêðîâåííî
ëóêàâèë, íî ýòî óæå äðóãàÿ èñòîðèÿ — èñòîðèÿ ñàìîëåòà F-16. Äîñòàòî÷íî çàìåòèòü,
÷òî îäíî èç ãëàâíûõ òðåáîâàíèé ÂÂÑ —
îáåñïå÷åíèå âåäåíèÿ âîçäóøíîãî áîÿ âíå
âèçóàëüíîé âèäèìîñòè (òî åñòü íàëè÷èå â
àññîðòèìåíòå âîîðóæåíèÿ ÓÐ ñðåäíåé äàëüíîñòè AIM-7) — áûëî ðåàëèçîâàíî òîëüêî
â ñåðåäèíå 80-õ ãã. ïðè ïîÿâëåíèè ìîäèôèêàöèè F-16C è ìîäåðíèçàöèè F-16A äî
óðîâíÿ MLU.
Ïðè ïðîâåäåíèè ñðàâíèòåëüíûõ èñïûòàíèé ëåò÷èêàì ìîðñêîé àâèàöèè áûëà
ïðåäîñòàâëåíà âîçìîæíîñòü âûïîëíèòü

îçíàêîìèòåëüíûå ïîëåòû íà îáîèõ êîíêóðèðóþùèõ ñàìîëåòàõ. Ìîðÿêàì áîëüøå ïîíðàâèëñÿ YF-17, ýòî ìíåíèå âïîñëåäñòâèè
îïðåäåëèëî äàëüíåéøóþ ñóäüáó «Êîáðû».
Ôèðìà «Íîðòðîï» ïîçèöèþ ÂÂÑ â îòíîøåíèè èòîãîâ êîíêóðñà ñî÷ëà êàê ìèíèìóì íåîáúåêòèâíîé. Òåì íå ìåíåå ñêàíäàë
óñòðàèâàòü íå ñòàëè, ïîñêîëüêó íà YF-17
íàøåëñÿ íîâûé çàêàç÷èê — àâèàöèÿ ÂÌÑ è
ÊÌÏ ÑØÀ.

YF-16 ИЛИ YF-17: ПРОБЛЕМА ВЫБОРА
ÌàêËóêàñ îòìåòèë ëó÷øóþ ìàíåâðåííîñòü YF-16. ÌàêËóêàñ íå âðàë, íî ÌàêËó-

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Третий опытный F/A-18А.

øèâàåòñÿ àíàëîãèÿ, ïóñòü óòðèðîâàííàÿ, ñ
ìàíåâðåííîñòüþ YF-16 è YF-17. Íà ñâåðõçâóêå YF-16 õîðîø (êàê ÌèÃ-31), íî âîò íà
ìàëûõ ñêîðîñòÿõ è áîëüøèõ óãëàõ àòàêè,
òèïè÷íûõ äëÿ ìàíåâðåííîãî áîÿ, ïðåèìóùåñòâîì îáëàäàåò YF-17.
Áîëüøàÿ ïðîäîëæèòåëüíîñòü ïîëåòà YF16 — ôàêòîð íåìàëîâàæíûé, îäíàêî ñóùåñòâåííîãî ïðàêòè÷åñêîãî çíà÷åíèÿ íå
èìåâøèé. Àìåðèêàíñêàÿ êîíöåïöèÿ áîåâîãî ïðèìåíåíèÿ òàêòè÷åñêîé àâèàöèè ïðåäïîëàãàåò îáÿçàòåëüíîå èñïîëüçîâàíèå ñàìîëåòîâ-çàïðàâùèêîâ, ïîýòîìó 20–40 ìèíóò ðàçíèöû â òåîðåòè÷åñêîé ìàêñèìàëüíîé ïðîäîëæèòåëüíîñòè ïîëåòà îïðåäåëÿþùåé ðîëè íå èãðàþò. Â õîäå ñðàâíèòåëüíûõ èñïûòàíèé îïûòíûå YF-17 âûïîëíèëè ïîëåòîâ ìåíüøå, ÷åì YF-16, íî ñðåäíÿÿ
ïðîäîëæèòåëüíîñòü ïîëåòà îêàçàëàñü áîëüøåé ó «Êîáðû» — çà ñ÷åò äîçàïðàâêè â âîçäóõå.
Îòíîñèòåëüíàÿ äåøåâèçíà YF-16 âûãëÿäåëà áåññïîðíîé. Õîòÿ áû â ñèëó íàëè÷èÿ
îäíîãî äâèãàòåëÿ, ê òîìó æå óíèôèöèðîâàííîãî ñ äâèãàòåëÿìè èñòðåáèòåëÿ F-15.
Â ðåàëüíîñòè îïÿòü æå âñå îáñòîÿëî íå

êàñ íå îçâó÷èë âñåé ïðàâäû. Ìàíåâðåííûå
õàðàêòåðèñòèêè YF-16 áûëè îäíîçíà÷íî
âûøå, ÷åì ó YF-17, òîëüêî íà áîëüøèõ ñêîðîñòÿõ ïîëåòà — íà òðàíñ- è ñâåðõçâóêå.
Â îáëàñòè ìàëûõ ñêîðîñòåé ïðåâîñõîäñòâîì îáëàäàë YF-17, à â äèàïàçîíå áîëüøèõ
äîçâóêîâûõ ñêîðîñòåé ïîëåòà îáà ñàìîëåòà
îáëàäàëè ïðèìåðíî ðàâíûìè ìàíåâðåííûìè õàðàêòåðèñòèêàìè. Íà áîëüøèå óãëû
àòàêè YF-17 âûõîäèë ÷àùå, ÷åì YF-16, íî
óïðàâëÿåìîñòü òåðÿë ðåæå. Âñå ëåò÷èêè,
îáëåòàâøèå îáà èñòðåáèòåëÿ, ïîñ÷èòàëè
YF-17 áîëåå ïðèÿòíûì è ëåãêèì â ïèëîòèðîâàíèè. Ïîäïîëêîâíèê Ðàéäåð îáðàçíî
ñðàâíèë ïèëîòèðîâàíèå äâóõ ñàìîëåòîâ:
«YF-16 òðåáóåò âíèìàíèÿ îò âçëåòà äî ïîñàäêè. Óïðàâëåíèå YF-17 ÿ ìîãó äîâåðèòü
ñîáñòâåííîé äî÷åðè».
Óìåñòíî ñäåëàòü íåáîëüøîå îòñòóïëåíèå. Ñó-27, êàê âñåì èçâåñòíî, îáëàäàåò
âåëèêîëåïíûìè ìàíåâðåííûìè õàðàêòåðèñòèêàìè, ãîðàçäî ëó÷øèìè, ÷åì ó ïåðåõâàò÷èêà ÌèÃ-31. Ìåæäó òåì äàííîå óòâåðæäåíèå íå ñòîëü îäíîçíà÷íî â ñëó÷àå ãèïîòåòè÷åñêîãî ìàíåâðåííîãî âîçäóøíîãî
áîÿ íà ñâåðõçâóêå è â ñòðàòîñôåðå. Íàïðà-

Н О ВО Е П О КОЛ Е Н И Е И С Т Р Е Б И Т Е Л Е Й

Штурмовики А-7 «Корсар II» из эскадрильи VA-27.

äàéíýìèêñ». Äî ñèõ ïîð ñ÷èòàåòñÿ, ÷òî ñàìîëåò ñ íåðåãóëèðóåìûì âîçäóõîçàáîðíèêîì äâèãàòåëÿ, êàê ó YF-16/F-16, íå ñïîñîáåí ëåòàòü ñî ñêîðîñòüþ áîëåå Ì = 1,5. Íà
èñïûòàíèÿ YF-16 íåîäíîêðàòíî ïðåâûøàë
â ãîðèçîíòàëüíîì ïîëåòå äâå ñêîðîñòè çâóêà (Ì = 2).
Áûë åùå îäèí èíòåðåñíûé ìîìåíò: èçìåíåíèå êîíöåïöèè ëåãêîãî èñòðåáèòåëÿ
LWF. Ïðîãðàììó LWF ïðîäâèãàëî Ìèíèñòåðñòâî îáîðîíû ÑØÀ, áóêâàëüíî íàâÿçûâàÿ ñàìîëåò ÂÂÑ. Êîìàíäîâàíèå ÂÂÑ

ñòîëü îäíîçíà÷íî. Ñàìûå áîëüøèå ïðîáëåìû, âîçíèêøèå â õîäå èñïûòàíèé YF-16,
áûëè ñâÿçàíû ñ äâèãàòåëåì. Ñèëîâàÿ óñòàíîâêà YF-17 â õîäå ñðàâíèòåëüíûõ èñïûòàíèé ðàáîòàëà áåçóêîðèçíåííî. Â ïðîöåññå
ñîâåðøåíñòâîâàíèÿ F-16 êîíñòðóêòîðàì è
çàêàç÷èêàì ïðèøëîñü ïîéòè íà çàìåíó äâèãàòåëÿ.
Ñèëüíîé ñòîðîíîé YF-16 ÿâëÿëèñü ëó÷øèå, ÷åì ó YF-17, ðàçãîííûå õàðàêòåðèñòèêè. Ñòîèò îòìåòèòü è ñîâåðøåíñòâî
àýðîäèíàìèêè ñàìîëåòà ôèðìû «Äæåíåðàë

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Седьмой опытный F/A-18 в испытательном полете с подвешенными УР AIM-9 «Сайдуиндер».

ñàìîëåò, îïòèìèçèðîâàííûé äëÿ íàíåñåíèÿ óäàðîâ ïî íàçåìíûì öåëÿì, íî ñïîñîáíûé ýôôåêòèâíî âåñòè âîçäóøíûå áîè.
Òàêèå ñàìîëåòû â 70-å ãã. ñîñòîÿëè íà âîîðóæåíèè â Ñîâåòñêîì Ñîþçå; îíè èìåíîâàëèñü «èñòðåáèòåëè-áîìáàðäèðîâùèêè».
Èíîå äåëî, ÷òî ñóðîâàÿ ðåàëüíîñòü áóäíè÷íîé æèçíè ñîâåòñêèõ ÂÂÑ çàñòàâèëà çàáûòü ïðî òåîðåòè÷åñêóþ âîçìîæíîñòü èñòðåáèòåëÿ-áîìáàðäèðîâùèêà ñáèâàòü ñåáå
ïîäîáíûõ. Íà óðîâíå êîíöåïöèè ñàìîëåòû
Ñó-7 è Ñó-17 ñëåäóåò ñ÷èòàòü ïðåäòå÷åé ñàìîëåòà LWF/ACF.
Èñòðåáèòåëü YF-17 íà ôîíå èçìåíåíèÿ
êîíöåïöèè áîåâîãî ïðèìåíåíèÿ ñàìîëåòà LWF âûãëÿäåë ïðåäïî÷òèòåëüíåå YF-16.
Äâà äâèãàòåëÿ îáåñïå÷èâàþò áîëåå âûñîêóþ âûæèâàåìîñòü ïîä îãíåì ñðåäñòâ ÏÂÎ,
à ëó÷øàÿ ìàíåâðåííîñòü íà ìàëûõ ñêîðîñòÿõ äëÿ èñòðåáèòåëÿ-áîìáàðäèðîâùèêà
êóäà âàæíåå âûñîêèõ ìàíåâðåííûõ êà÷åñòâ
íà òðàíñçâóêå. Òåì íå ìåíåå ïîáåäèòåëåì

íåîáõîäèìîñòè â LWF íå îùóùàëî ñîâñåì, ñ÷èòàÿ «äîïîëíåíèå-ïðèëîæåíèå» ê
F-15 ñîâåðøåííî èçëèøíèì. Êîìïðîìèññîì ìåæäó Ïåíòàãîíîì è ÂÂÑ ñòàë ñàìîëåò ACF (Air Combat Fighter), «íàó÷íî îáîñíîâàííàÿ» ïîä ïîæåëàíèÿ Ìèíèñòåðñòâà
îáîðîíû ÑØÀ êîíöåïöèÿ êîòîðîãî áûëà
ñôîðìóëèðîâàíà â 1974 ã. Ñàìîëåò ACF
ïðåäñòàâëÿëñÿ êàê «ïðîìåæóòî÷íîå çâåíî»
ìåæäó èñòðåáèòåëåì F-15 è øòóðìîâèêîì
À-10.
Êîíöåïöèÿ ôîðìèðîâàíèÿ ïàðêà èñòðåáèòåëåé èç ëåãêèõ è òÿæåëûõ ìàøèí
ïîäàâàëàñü êàê íîâûé ýòàï â ðàçâèòèè âîåííîé àâèàöèè. Äàííàÿ, ðàçðàáîòàííàÿ â
ÑØÀ, êîíöåïöèÿ ïîçâîëèëà îáîñíîâàòü
ïðèíÿòèå íà âîîðóæåíèå ÂÂÑ ÑÑÑÐ òÿæåëîãî èñòðåáèòåëÿ Ñó-27 è ëåãêîãî èñòðåáèòåëÿ ÌèÃ-29. Íà ñàìîì äåëå íè÷åãî íîâîãî
â àìåðèêàíñêîé êîíöåïöèè íå áûëî. Áûëà
ïîäìåíà ïîíÿòèé, ïîä «ëåãêèì èñòðåáèòåëåì», îí æå ñàìîëåò ACF, ïîäðàçóìåâàëñÿ

Н О ВО Е П О КОЛ Е Н И Е И С Т Р Е Б И Т Е Л Е Й

îòäåëüíî âçÿòûõ ïðîãðàììàõ âîîðóæåíèÿ,
êàê ïðàâèëî, îáîðà÷èâàåòñÿ ðîñòîì àññèãíîâàíèé íà âîåííûå íóæäû â öåëîì…
Ëåãêèé èñòðåáèòåëü äëÿ ÂÂÑ ïðîòàëêèâàëè ïðåæäå âñåãî êîíãðåññìåíû è ñåíàòîðû. Îíè æå íàâÿçàëè ôëîòó ïðîãðàììó
NACF (Navy Air Combat Fighter). Navy Air
Combat Fighter äîñëîâíî ïåðåâîäèòñÿ êàê
«áîåâîé èñòðåáèòåëü äëÿ ÂÌÑ ÑØÀ». Îäíàêî ñëîâî Combat â íàçâàíèè ñàìîëåòà
ïîäðàçóìåâàåò èñïîëüçîâàíèå ìàøèíû äëÿ
íàíåñåíèÿ óäàðîâ ïî íàçåìíûì öåëÿì. Air
Combat Fighter ïðàâèëüíåå áóäåò ïåðåâåñòè
íå êàê áîåâîé èñòðåáèòåëü, à êàê «èñòðåáèòåëü-áîìáàðäèðîâùèê».
Ôëîò äåéñòâèòåëüíî áûë íàìåðåí ïðèíÿòü íà âîîðóæåíèå íîâûé ñàìîëåò êàê çàìåíó èñòðåáèòåëþ-áîìáàðäèðîâùèêó F-4,
øòóðìîâèêàì À-4 «Ñêàéõîê» è À-7 «Êîðñàð». Â íà÷àëå 1974 ã. øòàá ÂÌÑ ïîëó÷èë
îäîáðåíèå Ìèíèñòåðñòâà îáîðîíû ÑØÀ
íà íà÷àëî ðàáîò ïî ñîçäàíèþ íîâîãî îòíîñèòåëüíî äåøåâîãî ëåãêîãî ìíîãîöåëåâîãî èñòðåáèòåëÿ VFAX (Naval Fighter
Attack Experimental). Âèäåíèå äàííîãî ËÀ
ó ôëîòîâîäöåâ áûëî âåñüìà ðàçìûòûì: òàê,
áûëî ïðåäëîæåíèå ïðåâðàòèòü â «ëåãêèé è
äåøåâûé» èñòðåáèòåëü äîðîãîé è òÿæåëûé
ïåðåõâàò÷èê F-14. Ïðîãðàììà VFAÕ íå ïðîñóùåñòâîâàëà è ãîäà — â êîíöå 1974 ã. Ïåíòàãîí îòîçâàë ñâîå îäîáðåíèå è ïðåäëîæèë
ÂÌÑ âûáèðàòü â ðàìêàõ NACF ìåæäó YF-16
è YF-17.
Àâèàöèÿ ôëîòà â ñàìîëåòå NACF óâèäåëà
óãðîçó äëÿ ñâîåãî ëþáèìîãî äèòÿòè — ïàëóáíîãî èñòðåáèòåëÿ-ïåðåõâàò÷èêà F-14.
Àíàëîãèÿ ñ ÂÂÑ çäåñü ïîëíàÿ, îñîáåííî
åñëè ó÷åñòü êîíêóðåíöèþ ìåæäó F-14 è
F-15. Îïàñåíèÿ îêàçàëèñü íå íàïðàñíûìè:
â êîíå÷íîì ñ÷åòå èñòðåáèòåëü-áîìáàðäèðîâùèê «Õîðíåò», â êîòîðûé ïðåâðàòèëñÿ
ñàìîëåò NACF, ïîõîðîíèë «Òîìêýò», ïóñòü
«ïîõîðîíû» è ñîñòîÿëèñü íà òðè äåñÿòêà
ëåò ïîçæå.

êîíêóðñà íà ñàìîëåò LWF/ACF ñòàë YF-16.
Ïî÷åìó?
Îäíîçíà÷íîãî îòâåòà íà äàííûé âîïðîñ
íå ñóùåñòâóåò. Êàê ïðåäñòàâëÿåòñÿ, õàðàêòåðèñòèêè ñàìîëåòîâ-ïðåòåíäåíòîâ çäåñü
èãðàëè îòíþäü íå îïðåäåëÿþùóþ ðîëü.
Îáà ñàìîëåòà áûëè ðàâíûìè, íî YF-16 —
ðàâíåå. Âûáîð òèïà çàêóïàåìîãî èñòðåáèòåëÿ ñðîäíè áîðüáå áóëüäîãîâ ïîä êîâðîì…

КОНКУРС NACF: ШАНС ДЛЯ YF-17
Èñòîðè÷åñêè àâèàöèÿ ÂÌÑ ÑØÀ ðàçâèâàëàñü ïàðàëëåëüíî ÂÂÑ ÑØÀ. Ïàðàëëåëüíûå ïðÿìûå â òåîðèè íå ïåðåñåêàþòñÿ. Ôëîò çàêàçûâàë ñâîè ñàìîëåòû, ÂÂÑ —
ñâîè. Èñêëþ÷åíèÿ, êîãäà îäèí è òîò æå òèï
ñàìîëåòà ïðèíèìàëñÿ íà âîîðóæåíèå è â
ìîðñêîé àâèàöèè, è â ÂÂÑ, ñëó÷àëèñü âåñüìà ðåäêî: èñòðåáèòåëü-áîìáàðäèðîâùèê
F-4 «Ôàíòîì II», øòóðìîâèê À-7 «Êîðñàð II»,
îò÷àñòè èñòðåáèòåëü F-86 «Ñåéáð»…
Ñ äðóãîé ñòîðîíû, ôèëîñîôèÿ ðàçâèòèÿ
ìîðñêîé àâèàöèè íå ìîãëà íå ïîâòîðÿòü
ôèëîñîôèè ðàçâèòèÿ ÂÂÑ (èëè, íàîáîðîò,
åñëè áîëüøå íðàâèòñÿ). Ïàëóáíàÿ àâèàöèÿ
ðåøàëà òå æå ñàìûå çàäà÷è, ÷òî è ÂÂÑ: ÏÂÎ,
çàâîåâàíèå ïðåâîñõîäñòâà â âîçäóõå, íåïîñðåäñòâåííàÿ àâèàöèîííàÿ ïîääåðæêà ñóõîïóòíûõ âîéñê, èçîëÿöèÿ ðàéîíà áîåâûõ
äåéñòâèé, óíè÷òîæåíèå îáúåêòîâ â òûëó
ïðîòèâíèêà, âîçäóøíàÿ ðàçâåäêà. Òåì íå
ìåíåå ìîðÿêè îáîñíîâàííî ïîëàãàëè, ÷òî
íåîáõîäèìîñòü áàçèðîâàíèÿ ñàìîëåòîâ íà
àâèàíîñöå íàëàãàåò îñîáûå òðåáîâàíèÿ íà
êîíñòðóêöèþ è êîìïîíîâêó.
Îïûò âîéíû âî Âüåòíàìå çàñòàâèë ïåðåîñìûñëèòü ïóòè ðàçâèòèÿ àìåðèêàíñêîé
âîåííîé àâèàöèè. Èäåÿ ëåãêîãî, à çíà÷èò,
òåîðåòè÷åñêè äåøåâîãî ñàìîëåòà ïîëó÷èëà ïîääåðæêó íà ðàçíûõ óðîâíÿõ ãðàæäàíñêîé áþðîêðàòèè ÑØÀ. Àäìèíèñòðàöèÿ
ëþáîãî ïðåçèäåíòà ÑØÀ âñåãäà áîðåòñÿ çà
ýêîíîìèþ âîåííûõ ðàñõîäîâ. Ýêîíîìèÿ íà

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Сертификационные испытания «Хорнета» на авианосце «Авраам Линкольн».

ñòèëå; F-14, êàê ñ÷èòàëîñü â òî âðåìÿ, íå
ãîäèëñÿ è äëÿ íàíåñåíèÿ óäàðîâ ïî íàçåìíûì öåëÿì. Ïðîòèâíèêîâ F-14, ïåðåôðàçèðóÿ ñëîâà Ãåðöåíà, ñêàçàííûå â îòíîøåíèè ðóññêèõ ðåâîëþöèîíåðîâ-äåêàáðèñòîâ, áûëî íåìíîãî, è îíè áûëè ñòðàøíî
äàëåêè îò íàðîäà, ñèðå÷ü — øèðîêèõ ìàññ
ëè÷íîãî ñîñòàâà ìîðñêîé àâèàöèè.
ÂÌÑ ñôîðìóëèðîâàëè ôîðìàëüíûå òðåáîâàíèÿ ê ñàìîëåòó NACF îñåíüþ 1974 ã.
Â òðåáîâàíèÿõ îãîâàðèâàëîñü îáÿçàòåëüíîå íàëè÷èå ó ôèðìû-ðàçðàáîò÷èêà îïûòà ïðîåêòèðîâàíèÿ ñàìîëåòîâ ïàëóáíîãî
áàçèðîâàíèÿ. Ñëîæèëàñü èíòåðåñíàÿ êîëëèçèÿ: ñàìîëåòû-êîíêóðñàíòû èçâåñòíû
(YF-16 è YF-17), îäíàêî â êîíêóðñå îíè
ïðèíèìàòü ó÷àñòèÿ íå ìîãóò, ïîñêîëüêó
ôèðìû «Äæåíåðàë äàéíýìèêñ» è «Íîðòðîï» ïàëóáíîé àâèàöèåé íå çàíèìàþòñÿ.

Ñïðàâåäëèâîñòè ðàäè íåîáõîäèìî îòìåòèòü íàëè÷èå â øòàáå ÂÌÑ ïðîòèâíèêîâ
ñàìîëåòà F-14. Îïïîçèöèÿ «Òîìêýòó» ñóùåñòâîâàëà êàê â ñðåäå ìîðñêèõ ëåò÷èêîâ, òàê
è ìåæäó ôëîòîâîäöàìè. Ëåò÷èêè ÂÌÑ, ïîäîáíî íåêîòîðûì êîëëåãàì èç ÂÂÑ, îïèðàÿñü íà àíàëèç âîçäóøíûõ áîåâ âî Âüåòíàìå,
ñ÷èòàëè íåîáõîäèìûì ïðèíÿòèå íà âîîðóæåíèå ëåãêîãî ñàìîëåòà ïî òèïó ÌèÃ-21.
Íåêîòîðûå ôëîòîâîäöû ïîëàãàëè ñèëüíî
ïðåóâåëè÷åííîé óãðîçó, êîòîðóþ ïðåäñòàâëÿëà äëÿ êîðàáëåé ÂÌÑ ÑØÀ ñîâåòñêàÿ àâèàöèÿ. F-14 ïîäàâàëñÿ êàê îòâåò íà ïðèíÿòèå
íà âîîðóæåíèå â ÑÑÑÐ áîìáàðäèðîâùèêà
Òó-22Ì, î ðåàëüíûõ âîçìîæíîñòÿõ êîòîðîãî àìåðèêàíöû çíàëè íåìíîãî. Ëåò÷èêè è
ôëîòîâîäöû ñõîäèëèñü â îäíîì: «Òîìêýò»
íå òîò ñàìîëåò, êîòîðûé íóæåí äëÿ ìàíåâðåííûõ âîçäóøíûõ áîåâ âî «âüåòíàìñêîì»

Н О ВО Е П О КОЛ Е Н И Е И С Т Р Е Б И Т Е Л Е Й

Âîëåé-íåâîëåé ôèðìàì «Äæåíåðàë äàéíýìèêñ» è «Íîðòðîï» ïðèøëîñü îáúåäèíÿòü
óñèëèÿ ñ ïðîâåðåííûìè âðåìåíåì ïîñòàâùèêàìè àâèàöèîííîé òåõíèêè äëÿ ÂÌÑ —
ôèðìàìè «Ëèíã-Òåìêî-Âîóò» («ËÒÂ») è
«ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ» ñîîòâåòñòâåííî.
Êîìàíäà «Äæåíåðàë äàéíýìèêñ»/«ËÒÂ»
ïðåäëîæèëà àæ òðè âàðèàíòà íåñêîëüêî
óâåëè÷åííîãî â ðàçìåðàõ ñàìîëåòà F-16.
«Íîòðîï»/«ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ» ïðåäñòàâèëà ïåðåðàáîòàííûé ïîä òðåáîâàíèÿ
ôëîòà YF-17.
Îäíîçíà÷íûì ôàâîðèòîì âèäåëñÿ YF-17.
Âïðî÷åì, ìíîãî÷èñëåííûå ýêñïåðòû ñîâñåì íåäàâíî ïðîðî÷èëè YF-17 â ïîáåäèòåëè êîíêóðñà LWF/ACF, è îøèáëèñü. Ïðè
âûáîðå ïîáåäèòåëÿ NACF ñåíñàöèè íå ïðîèçîøëî: YF-17.
ÂÂÑ ÑØÀ îò ñàìîëåòà LWF/ACF êðóãëîñóòî÷íîñòè áîåâîãî ïðèìåíåíèÿ íå òðåáîâàëè. Ôëîò æå æåëàë ïîëó÷èòü êðóãëîñóòî÷íûé ìíîãîöåëåâîé ñàìîëåò, ñïîñîáíûé
âåñòè âîçäóøíûé áîé âíå âèçóàëüíîé âèäèìîñòè è íàíîñèòü óäàðû ïî íàçåìíûì
öåëÿì «óìíûì» îðóæèåì.
ÂÌÑ, èñõîäÿ èç ñîîáðàæåíèÿ áåçîïàñíîñòè ïîëåòîâ íàä ìîðñêèìè àêâàòîðèÿìè, òðàäèöèîííî ñ÷èòàëè ïðåèìóùåñòâîì
äâóõäâèãàòåëüíóþ ñèëîâóþ óñòàíîâêó. Îäíîäâèãàòåëüíàÿ ñèëîâàÿ óñòàíîâêà YF-16
ýíòóçèàçìà ó ìîðÿêîâ íå âûçâàëà.
Åñëè îò ñàìîëåòà NACF îòêàçàòüñÿ ñîâñåì íåâîçìîæíî, òî íàäî âûáèðàòü ìàøèíó
ïîáîëüøå è ñ äâóìÿ äâèãàòåëÿìè — ïðèìåðíî òàê ìûñëèëè â øòàáå ìîðñêîé àâèàöèè. Äîïîëíèòåëüíûì àðãóìåíòîì ïîñëóæèëè îòçûâû ëåò÷èêîâ, âûïîëíèâøèõ
ïîëåòû íà YF-16 è YF-17 â õîäå èõ ñðàâíèòåëüíûõ èñïûòàíèé. Ìîðñêèå ëåò÷èêè åùå
òîãäà îäíîçíà÷íî âûñêàçàëèñü çà «Êîáðó».
Ïî èõ îöåíêàì, YF-17 îáëàäàë êàê ìèíèìóì íå õóäøèìè, ÷åì YF-17, ëåòíûìè äàííûìè è ãîðàçäî áîëüøèì ìîäåðíèçàöèîííûì ïîòåíöèàëîì.

ÂÌÑ ÑØÀ 2 ìàÿ 1975 ã. îáúÿâèëè î âûáîðå YF-17 â êà÷åñòâå ñàìîëåòà NACF, îãîâîðèâ íåîáõîäèìîñòü ñóùåñòâåííîé äîðàáîòêè èñõîäíîãî èçäåëèÿ.

РОЖДЕНИЕ «ХОРНЕТА»
Ïîáåäèòåëü êîíêóðñà NACF ñòàë èçâåñòåí, îäíàêî ñàìîëåòà êàê òàêîâîãî íå ñóùåñòâîâàëî.
Òèïè÷íî ñóõîïóòíûé YF-17 ïðåäñòîÿëî
ïðåâðàòèòü â ïàëóáíóþ ìàøèíó, â ÷àñòíîñòè: óñèëèòü ïëàíåð è øàññè äëÿ âûïîëíåíèÿ âçëåòîâ è ïîñàäîê ñ àâèàíîñöà, óñòàíîâèòü ðàäèîñâÿçíîå îáîðóäîâàíèå ôëîòñêîãî îáðàçöà, êîíñîëè êðûëà âûïîëíèòü
ñêëàäûâàþùèìèñÿ.
Â óíèâåðñàëèçàöèþ ìîðÿêè íå âåðèëè,
ïîýòîìó ñàìîëåò NACF ïëàíèðîâàëîñü çàêóïàòü â òðåõ âàðèàíòàõ: îäíîìåñòíûé èñòðåáèòåëü, äâóõìåñòíûé øòóðìîâèê (áîìáàðäèðîâùèê) è äâóõìåñòíûé òðåíèðîâî÷íûé. Èñòðåáèòåëþ ïðèñâîèëè îáîçíà÷åíèå
F-18, øòóðìîâèêó — À-18 è ñïàðêå — TF-18.
Ñïàðêà â àìåðèêàíñêîé òðàäèöèè ñîõðàíÿëà âñå áîåâûå âîçìîæíîñòè èñòðåáèòåëÿ
F-18.
Ïðåâðàùåíèå YF-17 â F-18 çàíÿëî áîëüøå âðåìåíè, ÷åì ïëàíèðîâàëîñü. Ïðè÷èí
òîìó ñóùåñòâîâàëî íåìàëî, îò òåõíè÷åñêèõ
äî àäìèíèñòðàòèâíûõ. Ê ïðèìåðó, áîëüøå
âðåìåíè, ÷åì ïëàíèðîâàëîñü, óøëî íà äîâîäêó äâèãàòåëÿ «Äæåíåðàë ýëåêòðèê» F404
(íà YF-17 ñòîÿëè ÒÐÄÄÔ F101) è ÐËÑ AN/
APG-65.
Ãëàâíûì ïîäðÿä÷èêîì ÍÈÎÊÐ ïî F-18
ÿâëÿëàñü
ôèðìà
«ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ»,
ãëàâíûì ñóáïîäðÿä÷èêîì — ôèðìà «Íîðòðîï». Íà äîëþ ïåðâîé ïðèøëîñü ïîðÿäêà
70% îò âñåãî îáúåìà ðàáîòà, íà äîëþ ïîñëåäíåé — îêîëî 30%.
Ôèðìà «Íîðòðîï» ñîõðàíèëà âñå ïðàâà
íà ñóõîïóòíûé âàðèàíò F-18L (L — Land)
äëÿ ÂÂÑ äðóæåñòâåííûõ ÑØÀ ãîñóäàðñòâ.

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Сертификационные испытания «Хорнета» на авианосце «Авраам Линкольн».

êîìïåíñàöèè ïî èñêó íà ôîíå ïðèáûëåé
«ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ» îò ýêñïîðòíûõ ïîñòàâîê F/A-18 íå òÿíåò äàæå íà óòåøèòåëüíûé ïðèç. Â öåëîì æå íåóðåãóëèðîâàííûå
ïðàâîâûå îòíîøåíèÿ ìåæäó äâóìÿ ôèðìàìè íå ëó÷øèì îáðàçîì îòðàçèëèñü íà ýêñïîðòíîé ñóäüáå F/A-18.
Ïðîòîòèïà F-18 êàê òàêîâîãî íå ñóùåñòâîâàëî. Àâèàöèè ÂÌÑ äëÿ ïðîâåäåíèÿ âñåñòîðîííèõ èññëåäîâàíèé è èñïûòàíèé ïåðåäàëè âòîðîé ïîñòðîåííûé YF-17. Èíîãäà
èìåííî ýòó ìàøèíó èìåíóþò ïðîòîòèïîì
F-18. Ïåðâûé íàñòîÿùèé F-18 âïåðâûå ïîäíÿë â âîçäóõ ñòàðøèé ëåò÷èê-èñïûòàòåëü
ôèðìû «ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ» Äæåê Êðèíãç
(Jack E. Krings) 18 íîÿáðÿ 1978 ã. íà çàâîäñêîì àýðîäðîìå ôèðìû «ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ» â Ñåíò-Ëóèñå, øò. Ìèññóðè.

Ðóêîâîäñòâî «Íîðòðîïà» ðàññ÷èòûâàëî
íà ïîâòîðåíèå ýêñïîðòíîãî óñïåõà F-5 —
«èñòðåáèòåëÿ Ñâîáîäíîãî ìèðà». Íàäåæäû
íå îïðàâäàëèñü, èáî ýòó íèøó çàíÿë F-16.
F/A-18 òåì íå ìåíåå íà âîîðóæåíèå òðåòüèõ ñòðàí ïîñòóïèë, íî æåëàåìûõ äèâèäåíäîâ ôèðìà «Íîðòðîï» îò ýòîãî íå ïîëó÷èëà.
Ðóêîâîäñòâî «Íîðòðîïà» ïîäàëî èñê ê
ôèðìå «ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ» î íàðóøåíèè
ïðàâ èíòåëëåêòóàëüíîé ñîáñòâåííîñòè íà
ñàìîëåò F/A-18 â ýêñïîðòíîì èñïîëíåíèè. ßêîáû ôèðìà «ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ»
èñïîëüçîâàëà òåõíè÷åñêèå ðåøåíèÿ ñàìîëåòîâ YF-17 è F-18L; íîâîñòü òàê íîâîñòü…
Ñóäåáíûå ðàçáèðàòåëüñòâà øëè íà ïðîòÿæåíèè ìíîãèõ ëåò. Èñê ôèðìà «Íîðòðîï» âûèãðàëà, îäíàêî îáúåì ôèíàíñîâîé

Н О ВО Е П О КОЛ Е Н И Е И С Т Р Е Б И Т Е Л Е Й

Первый прототип F/A-18B.

F/A-18А+ из эскадрильи VМFA-142. Ирак, 2005 г.

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Âñå ñàìîëåòû îïûòíîé ïàðòèè èç 11 ìàøèí (äåâÿòü îäíîìåñòíûõ è äâå ñïàðêè)
áûëè èçãîòîâëåíû ê íà÷àëó 1980 ã.
Ðàçðàáîòàííûé ãëàâíûì îáðàçîì êîíñòðóêòîðàìè «ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ» ïàëóáíûé F-18 íåìíîãî ïðåâîñõîäèë YF-17 ïî
ðàçìåðàì è áûë òÿæåëåå íà öåëûõ 4,5 ò. Ñîëèäíàÿ ïðèáàâêà â ìàññå ÿâëÿëàñü ñëåäñòâèåì âûïîëíåíèÿ òðåáîâàíèé ÂÌÑ: óñèëåíèÿ
êîíñòðóêöèè ïëàíåðà è øàññè, èñïîëüçîâàíèÿ íîâîãî êðûëà áîëüøåé ïëîùàäè ñî
ñêëàäûâàþùèìèñÿ êîíñîëÿìè, óâåëè÷åíèÿ
åìêîñòè òîïëèâíûõ áàêîâ è âíóòðåííèõ
îáúåìîâ ôþçåëÿæà, ïðåäíàçíà÷åííûõ äëÿ
áîðòîâîé ýëåêòðîíèêè.
Íà óâåëè÷åíèè ìàññû ñàìîëåòà îòðàçèëèñü è îñîáåííîñòè êîíñòðóêòîðñêîé
øêîëû «ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ». Ïî ìíåíèþ
èíæåíåðîâ «Íîðòðîïà», êîëëåãè èç «ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ» îñòàëèñü â êîëåå, ïðîëîæåííîé ïðîåêòèðîâàíèåì òÿæåëîãî èñòðåáèòåëÿ F-15. Ëåãêèé èñòðåáèòåëü-áîìáàðäèðîâùèê ïðîåêòèðîâàëñÿ â ñòèëå òÿæåëîãî èñòðåáèòåëÿ, ðåøèòåëüíàÿ áîðüáà çà
ñíèæåíèå ìàññû ïëàíåðà íå âåëàñü. Â îòíîøåíèè âíåøíåãî âèäà F-18 ëþäè ôèðìû
«Íîðòðîï» âûñêàçûâàëèñü óæ ñîâñåì íåïîëèòêîððåêòíî: óðîä! Äåéñòâèòåëüíî, èçÿùíîñòü, ïðèñóùàÿ YF-17, óñòóïèëà ìåñòî
ïðàãìàòèçìó, õàðàêòåðíîìó äëÿ F-15.
F-18L îò «Íîðòðîïà», ñîãëàñíî ðàñ÷åòàì, ïîëó÷àëñÿ òÿæåëåå YF-17 ëèøü íà

1800 êã, èìåë óïðîøåííûé â ñðàâíåíèè ñ
F-18 ñîñòàâ ÁÐÝÎ. Äî âîïëîùåíèÿ F-18L
â ìåòàëëå äåëî íå äîøëî, õîòÿ â ðîëè äåìîíñòðàòîðà âûñòóïàë âòîðîé ïîñòðîåííûé YF-17.
Ðåçóëüòàòû ëåòíûõ èñïûòàíèé ïîêàçàëè
âîçìîæíîñòü ñîâìåùåíèÿ â îäíîì ñàìîëåòå ôóíêöèé èñòðåáèòåëÿ è øòóðìîâèêà.
Â 1979 ã. ôëîò ÂÌÑ ïåðåñìîòðåë ïëàíû
çàêóïêè îòäåëüíîé ïàðòèè èñòðåáèòåëåé
F-18 è îòäåëüíîé ïàðòèè óäàðíûõ À-18 â
ïîëüçó ïðèíÿòèÿ íà âîîðóæåíèå èñòðåáèòåëÿ-áîìáàðäèðîâùèêà F/A-18A. Îáîçíà÷åíèå ñïàðêè èçìåíèëè ñ TF-18 íà F/A-18Â.
Ñâîå ñîáñòâåííîå èìÿ «Õîðíåò» (øåðøåíü)
ñàìîëåò ïîëó÷èë â ìàðòå 1977 ã., â òî âðåìÿ
êàê îôèöèàëüíî îáîçíà÷åíèå F/A-18 áûëî
çàêðåïëåíî òîëüêî â 1984 ã.
Îáùàÿ ïîòðåáíîñòü ôëîòà è àâèàöèè
ÊÌÏ ÑØÀ â ñàìîëåòàõ F/A-18 «Õîðíåò»
îöåíèâàëàñü â 800–1400 ìàøèí. Ðåàëüíî
«Õîðíåòîâ» ïåðâîãî ïîêîëåíèÿ (F/A-18À/Â)
ôëîò è ìîðñêàÿ ïåõîòà çàêóïèëè ãîðàçäî
ìåíüøå — ïîðÿäêà òðåõ ñîòåí. Ïîñòàâêè
ïåðâûõ ñåðèéíûõ èñòðåáèòåëåé-áîìáàðäèðîâùèêîâ F/A-18 «Õîðíåò» àâèàöèè ÂÌÑ
ÑØÀ íà÷àëèñü â 1980 ã.
×àñòü ñàìîëåòîâ F/A-18A áûëà äîðàáîòàíà äî óðîâíÿ F/A-18A+ è F/A-18A++; èçìåíåíèÿ êàñàëèñü ãëàâíûì îáðàçîì ÁÐÝÎ è
áîðòîâîãî êîìïëåêñà îáîðîíû.

F/A-18A/B
в частях авиации ВМС и КМП США

ðèëüè VX-4 îöåíèâàëè «Õîðíåò» â ðîëè
èñòðåáèòåëÿ, â ýñêàäðèëüå VX-5 ïðîâåðÿëè
ñïîñîáíîñòü F/A-18 «ðàáîòàòü ïî çåìëå».
Èñïûòàíèÿ â öåëîì ïîäòâåðäèëè «äèàãíîç», ïîñòàâëåííûé «Õîðíåòó» â Ëåòíîèñïûòàòåëüíîì öåíòðå ÂÌÑ íà àâèàáàçå
Ïàòàêñåíò-Ðèâåð: ñàìîëåò ñïîñîáåí îäèíàêîâî ýôôåêòèâíî âåñòè âîçäóøíûå áîè

îéñêîâûå èñïûòàíèÿ èñòðåáèòåëü-áîìáàðäèðîâùèê F/A-18 «Õîðíåò» ïðîõîäèë â ýñêàäðèëüÿõ VX-4 è VX-5. Ïåðâîé
ñåðèéíûå «Õîðíåòû» ïîëó÷èëà â 1980 ã. ýñêàäðèëüÿ VX-4, äèñëîöèðîâàííàÿ â ÏîéíòÌóãó (Point Mugu), ñëåäîì çà íåé — ýñêàäðèëüÿ VX-5, ðàñêâàðòèðîâàííàÿ íà àâèàáàçå ×àéíà-Ëýéê (China Lake). Ëåò÷èêè ýñêàä-

Штурмовики А-7Е «Корсар II» из эскадрильи VA-66.

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

ñ «Ôàíòîìîì»: ÷òîáû íàó÷èòü ìîëîäîãî
ëåò÷èêà «óêëàäûâàòü» áîìáû â êðóã çàäàííîãî äèàìåòðà, òðåáîâàëîñü ïîðÿäêà ñîòíè
ïîëåòîâ íà F-4, â òî âðåìÿ êàê íà «Õîðíåòå»
õâàòàëî äåñÿòêà! Íåîáû÷íîé è î÷åíü ïðèÿòíîé îñîáåííîñòüþ ñòàëà âîçìîæíîñòü
âåäåíèÿ ìàíåâðåííîãî âîçäóøíîãî áîÿ ñ
ïîäâåøåííûìè áîìáàìè.
Ëåò÷èêè ýñêàäðèëüè VFÀ-125 ïðîâåëè
ñåðèþ èññëåäîâàòåëüñêî-òðåíèðîâî÷íûõ
âîçäóøíûõ áîåâ ñ ñàìîëåòàìè À-4, F-4 è
F-14. Â áîëüøèíñòâå ñëó÷àåâ «Õîðíåòàì»
óäàâàëîñü «ñåñòü íà õâîñò» ñâîèõ ïðîòèâíèêîâ, ÷òî îçíà÷àëî ïîáåäó â ñõâàòêå.
Ïîáåäû â òðåíèðîâî÷íûõ áîÿõ ñ «Òîìêýòàìè» ïîëó÷èëè øèðîêóþ îãëàñêó è ïîäàâàëèñü êàê äîêàçàòåëüñòâî ïðàâèëüíîñòè
ïðèíÿòèÿ ðåøåíèÿ î ðàçðàáîòêå è ñåðèéíîì ïðîèçâîäñòâå ñàìîëåòà F/A-18. Ñîìíèòåëüíûé àðãóìåíò… Åñëè îñíàùåííûé
ìîùíîé ÐËÑ è âîîðóæåííûé äàëüíîáîéíûìè ÓÐ AIM-54 ñàìîëåò «Òîìêýò» äîëåòåë äî «ñîáà÷üåé ñõâàòêè», çíà÷èò, ýêèïàæ
ïåðåõâàò÷èêà ñîâåðøèë ãðóáóþ ïðîôåññèîíàëüíóþ îøèáêó. «Òîìêýò» ñïîñîáåí
«ñòåðåòü» F/A-18 ñ íåáà ðàíüøå, ÷åì ëåò÷èê «Õîðíåòà» îáíàðóæèò ïðèñóòñòâèå
F-14. Âûøåñêàçàííîå îá F-14 îòíîñèòñÿ ê
ÌèÃ-31. Ýòè ñàìîëåòû ïðåäíàçíà÷åíû äëÿ
âûïîëíåíèÿ ðàêåòíûõ àòàê ñ î÷åíü áîëüøîé äàëüíîñòè, à íå äëÿ âåäåíèÿ ìàíåâðåííûõ áîåâ.
Ìîðÿêè, â îòëè÷èå îò ÂÂÑ, ðàçãðàíè÷èâàëè ýêñïëóàòàöèþ áîåâûõ îäíîìåñòíûõ ñàìîëåòîâ è òðåíèðîâî÷íûõ ñïàðîê.
Â ýñêàäðèëüÿõ ÂÂÑ ÑØÀ ýêñïëóàòèðîâàëèñü è îäíîìåñòíûå, è äâóõìåñòíûå ìîäèôèêàöèè èñòðåáèòåëåé. Íà âîîðóæåíèè
ïàëóáíûõ ýñêàäðèëèé àâèàöèè ÂÌÑ è ýñêàäðèëèé àâèàöèè ÊÌÏ ñîñòîÿëè òîëüêî îäíîìåñòíûå F/A-18A, â òî âðåìÿ êàê ñïàðêè
F/A-18B (íàðÿäó ñ îäíîìåñòíûìè F/A-18A)
ýêñïëóàòèðîâàëèñü ëèøü â ýñêàäðèëüÿõ, îòâå÷àâøèõ çà ïåðåó÷èâàíèå ëåòíîãî ñîñòàâà.

è íàíîñèòü óäàðû ïî íàçåìíûì öåëÿì.
Îñíîâíûìè íåäîñòàòêàìè ïîñ÷èòàëè íåóäîâëåòâîðèòåëüíóþ ïî àìåðèêàíñêèì
ñòàíäàðòàì äàëüíîñòü ïîëåòà è íåäîñòàòî÷íî ïðî÷íîå êðûëî. Óñèëåííîå êðûëî
ïîëó÷èëè óæå ïåðâûå ñåðèéíûå ìàøèíû,
à âîò ïðîáëåìó äàëüíîñòè ïîëåòà íå óäàâàëîñü ðåøèòü âïëîòü äî ïîÿâëåíèÿ íîâîãî,
ïî ñóòè, ñàìîëåòà F/A-18E/F «Ñóïåð Õîðíåò».

ПЕРЕУЧИВАНИЕ
Ýñêàäðèëüÿ VFA-125 íà àâèàáàçå Ëèìóð
(Lemoore) îòâå÷àëà çà ïîäãîòîâêó ëåò÷èêîâ
«Õîðíåòîâ» äëÿ ýñêàäðèëèé àâèàöèè ÂÌÑ,
ðàçìåùåííûõ íà Çàïàäíîì ïîáåðåæüå
ÑØÀ, è ïåðâûõ ýñêàäðèëèé àâèàöèè ÊÌÏ
ÑØÀ. Â 125-é ýñêàäðèëüå òàêæå ãîòîâèëè
ëåòíî-òåõíè÷åñêèé ñîñòàâ äëÿ ãîñóäàðñòâ,
çàêóïèâøèõ «Õîðíåòû»: Àâñòðàëèè, Ãðåöèè, Èñïàíèè, Êàíàäû, Êóâåéòà, Ôèíëÿíäèè, Øâåéöàðèè. Ïåðâóþ ñïàðêó F/A-18B
125-ÿ ýñêàäðèëüÿ ïîëó÷èëà â àïðåëå 1981 ã.
Èñïûòàòåëè èç ýñêàäðèëèé VX-4 è VX-5
ëåòíûå äàííûå ñàìîëåòà îöåíèâàëè íåñêîëüêî «àêàäåìè÷åñêè», ñðàâíèâàÿ ðåàëüíûå çíà÷åíèÿ ïàðàìåòðîâ ñ çàäàííûìè â
òåõíè÷åñêîì çàäàíèè èëè ñ ïàðàìåòðàìè
àíàëîãè÷íûõ ïî íàçíà÷åíèþ è «âîçðàñòó»
ñàìîëåòîâ (F-16). Ïðàêòèêè èç ýñêàäðèëüè
VFÀ-125 ñðàâíèëè F/A-18 ñ ïîäëåæàùèìè
çàìåíå èñòðåáèòåëåì-áîìáàðäèðîâùèêîì
F-4 è øòóðìîâèêîì À-7. Âûÿñíèëîñü, ÷òî
äàëüíîñòü ïîëåòà «Õîðíåòà» â «÷èñòîé», áåç
âíåøíåé ïîäâåñêè, êîíôèãóðàöèè áîëüøå,
÷åì ó «÷èñòîãî» F-4. «Êîðñàðó» ïî äàëüíîñòè ïîëåòà «Õîðíåò» óñòóïàë, çàòî â êîíôèãóðàöèè ñ ïîäâåñíûìè áàêàìè (äàëüíîñòü
ïîëåòà óðàâíèâàëàñü) ìîã âçÿòü áîëüøóþ
áîìáîâóþ íàãðóçêó.
Íà ñòðîåâûõ ëåò÷èêîâ îãðîìíîå âïå÷àòëåíèå ïðîèçâåëà ñðàâíèòåëüíàÿ ïðîñòîòà
ïèëîòèðîâàíèÿ «Õîðíåòà». Ñðàâíèòåëüíàÿ

F/A-18A/B В ЧАС ТЯХ А В И А Ц И И В М С И К М П С Ш А

F/A-18Е из эскадрильи VFA-102.

АВИАЦИЯ ВМС США

íîâíûì èíñòðóìåíòîì «ïðîåêöèè ñèëû»
ÿâëÿåòñÿ àâèàíîñåö. Â ÑØÀ ïîñòðîåíî àâèàíîñöåâ áîëüøå, ÷åì âî âñåõ äðóãèõ ñòðàíàõ ìèðà, âìåñòå âçÿòûõ. Â 80-å ãã. â ñîñòàâå
ÂÌÑ ÑØÀ èìåëîñü 15 àâèàíîñöåâ, à ìîðñêàÿ àâèàöèÿ âêëþ÷àëà 14 ïàëóáíûõ àâèàêðûëüåâ.
Íà ðóáåæå 70–80-õ ãã. òèïîâîå (óäàðíîïðîòèâîëîäî÷íîå) àâèàêðûëî àòîìíîãî
àâèàíîñöà ñîñòîÿëî èç ýñêàäðèëüè ñàìîëåòîâ-ðàçâåä÷èêîâ (3 ñàìîëåòà), ýñêàäðèëüè øòóðìîâèêîâ À-6 (12 ñàìîëåòîâ), äâóõ
ýñêàäðèëèé øòóðìîâèêîâ À-7 (28 ñàìîëåòîâ), äâóõ ýñêàäðèëèé èñòðåáèòåëåé-ïåðåõâàò÷èêîâ F-14 (24 ñàìîëåòà), îòðÿäà ñàìîëåòîâ ÐÝÁ ÅÀ-6 (4 ìàøèíû), ýñêàäðèëüè

ÂÌÑ ÑØÀ â ñèëó ãåîãðàôè÷åñêîãî ïîëîæåíèÿ ñòðàíû ðàçäåëåíû íà äâà ôëîòà — Òèõîîêåàíñêèé è Àòëàíòè÷åñêèé. Ñîîòâåòñòâåííî íà Òèõîîêåàíñêóþ è Àòëàíòè÷åñêóþ ðàçäåëåíà àâèàöèÿ ÂÌÑ. Â ÑØÀ
ýñêàäðèëüè ïðåäïî÷èòàþò èìåíîâàòü íå
«òèõîîêåàíñêèå» èëè «àòëàíòè÷åñêèå», à ïî
ìåñòàì äèñëîêàöèè íà Çàïàäíîì èëè Âîñòî÷íîì ïîáåðåæüå êîíòèíåíòàëüíîé ÷àñòè
ñòðàíû.
Â âîåííîé äîêòðèíå ÑØÀ îãðîìíîå
âíèìàíèå óäåëÿåòñÿ ìîðñêîé ìîùè èëè
«ïðîåêöèè ñèëû íà Ìèðîâîé îêåàí», à èç
àêâàòîðèé Ìèðîâîãî îêåàíà — íà ñóøó. Îñ-

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

F/A-18В эскадрильи VFA-106 на палубе авианосца «Эйзенхауэр».

ëåòîâ. Ñ êîíöà 80-õ ãã. â êà÷åñòâå òèïîâûõ
áûëî ïðèíÿòî òðè âàðèàíòà áîåâîãî ñîñòàâà ïàëóáíîãî àâèàêðûëà: ìíîãîöåëåâîé,
óäàðíûé ñðåäíåé äàëüíîñòè è óäàðíûé
áîëüøîé äàëüíîñòè.
Ìíîãîöåëåâîå àâèàêðûëî âêëþ÷àëî ïî
äâå ýñêàäðèëüè èñòðåáèòåëåé F-14 è èñòðåáèòåëåé-áîìáàðäèðîâùèêîâ F/A-18, îäíó
ýñêàäðèëüþ øòóðìîâèêîâ À-6, îòðÿäû ñàìîëåòîâ ÐÝÁ è ÏËÎ, âåðòîëåòû. Â óäàðíîå
àâèàêðûëî âõîäèëè ÷åòûðå ýñêàäðèëüè
«Õîðíåòîâ» è òîëüêî îäíà «Òîìêýòîâ» ïðè
ñîõðàíåíèè ýñêàäðèëüè øòóðìîâèêîâ À-6.
Â óäàðíîì àâèàêðûëå áîëüøîé äàëüíîñòè
«Õîðíåòîâ» íå èìåëîñü ñîâñåì.
Èñòðåáèòåëüíî-áîìáàðäèðîâî÷íûõ
ýñêàäðèëèé â àâèàöèè ÂÌÑ ÑØÀ äî ïîÿâëåíèÿ «Õîðíåòà» íå ñóùåñòâîâàëî. Íà âî-

ñàìîëåòîâ ÄÐËÎ Å-2 «Õîêàé» (4 ìàøèíû),
òðåõ ðàçâåä÷èêîâ RA-5, ýñêàäðèëüè ñàìîëåòîâ ÏËÎ S-3 «Âèêèíã» (10 ñàìîëåòîâ), ýñêàäðèëüè âåðòîëåòîâ ÏËÎ SH-3 «Ñè Êèíã»
(8 ìàøèí) è îòðÿäà ñàìîëåòîâ-çàïðàâùèêîâ ÊÀ-6 (4 ñàìîëåòà). Â óäàðíîì âàðèàíòå
àâèàêðûëà êîëè÷åñòâî øòóðìîâèêîâ óâåëè÷èâàëîñü çà ñ÷åò ñîêðàùåíèÿ ÷èñëà èñòðåáèòåëåé è ïðîòèâîëîäî÷íûõ ñàìîëåòîâ.
Â ïðîòèâîëîäî÷íîì âàðèàíòå ñîîòâåòñòâåííî óâåëè÷èâàëîñü êîëè÷åñòâî ñàìîëåòîâ è âåðòîëåòîâ ÏËÎ.
Ïîñòóïëåíèå íà âîîðóæåíèå èñòðåáèòåëåé-áîìáàðäèðîâùèêîâ F/A-18 ïîçâîëèëî
óñèëèòü âîçìîæíîñòè êîðàáåëüíîé àâèàãðóïïû ïî íàíåñåíèþ óäàðîâ ïî íàçåìíûì
è ìîðñêèì öåëÿì, ñîêðàòèòü ðàçíîîáðàçèå
íàõîäèâøèõñÿ íà áîðòó àâèàíîñöà ñàìî-

F/A-18A/B В ЧАС ТЯХ А В И А Ц И И В М С И К М П С Ш А

Авианосец «Китти Хок», взлетает F-4E, готовится к взлету F/A-18В.

îðóæåíèè èñòðåáèòåëüíûõ ýñêàäðèëèé
VF (F — Fighter) ñîñòîÿëè èñòðåáèòåëè,
øòóðìîâûõ VA (A — Attack) — øòóðìîâèêè. Ïåðåâîîðóæåííûå íà F/A-18À ýñêàäðèëüè ñòàëè îáîçíà÷àòü VFA — èñòðåáèòåëüíî-áîìáàðäèðîâî÷íûå (åñëè äîñëîâíî, òî
èñòðåáèòåëüíî-øòóðìîâûå;
îôèöèàëüíî
ýñêàäðèëüÿ VFA èìåíóåòñÿ Strike Fighter
Squadron). Â ýñêàäðèëüÿõ VA, VF è VFA èìåëîñü îò äåñÿòè äî 14 ñàìîëåòîâ.
Àâèàêðûëüÿ ïðèïèñàíû ê êîíêðåòíûì
àâèàíîñöàì; ñîñòàâ àâèàêðûëüåâ è êîðàáëè
ïðèïèñêè èçìåíÿþòñÿ, íî íå ÷àñòî.
Àâèàíîñöû ÂÌÑ ÑØÀ è èõ ïàëóáíûå
àâèàêðûëüÿ «æèâóò» ïî 18-ìåñÿ÷íûì öèêëàì. Øåñòü èç 18 ìåñÿöåâ êîðàáëü íàõîäèòñÿ â ìîðå, îñòàëüíîå âðåìÿ ãîòîâèòñÿ ê
íîâîìó ïîõîäó. Íà âðåìÿ íàõîæäåíèÿ àâèà-

íîñöà â ïîðòó ïðèïèñêè ñàìîëåòû åãî àâèàêðûëà áàçèðóþòñÿ íà áåðåãîâîé àâèàáàçå.
Îáû÷íî ñàìîëåòû îäíîãî òèïà êîíöåíòðèðîâàëèñü íà äâóõ àâèàáàçàõ: îäíà íàõîäèëàñü íà Çàïàäíîì ïîáåðåæüå, âòîðàÿ — íà
Âîñòî÷íîì. Äëÿ «Õîðíåòîâ» òàêèìè «õàáàìè» ñòàëè àâèàáàçû àâèàöèè ÂÌÑ Ëèìóð
(Lemoore) â Êàëèôîðíèè è Ñåñèë-Ôèëä
(Cecil Field) âî Ôëîðèäå.

«ХОРНЕТЫ» В АВИАЦИИ ВМС
Ïàëóáíûå ýñêàäðèëüè íà÷àëè ïîëó÷àòü
«Õîðíåòû» â ìàðòå 1983 ã., íà òðè ìåñÿöà
ïîçæå ýñêàäðèëèé àâèàöèè ìîðñêîé ïåõîòû. Â àâèàöèè ÂÌÑ ÑØÀ èñòðåáèòåëè-áîìáàðäèðîâùèêè F/A-18À çàìåíÿëè ïàëóáíûå
øòóðìîâèêè À-7 «Êîðñàð II».

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Символика последнего в истории дальнего похода «Хорнета» на борту авианосца на киле F/A-18 эскадрильи
VFA-34, авианосец «Карл Винсон», 2018 г.

VFA-131 è VFA-132 ñ àâèàáàçû Ñåñèë-Ôèëä.
Â ñâîé ïåðâûé «êðóèç» ýñêàäðèëüè VFA-131
è VFA-132 óøëè íà áîðòó àâèàíîñöà «Êîðàë
Ñè» â 1986 ã. Â òîì ïîõîäå íà áîðòó àâèàíîñöà íàõîäèëîñü ñðàçó ÷åòûðå ýñêàäðèëüè
«Õîðíåòîâ»: äâå ïàëóáíûå è äâå èç àâèàöèè
ìîðñêîé ïåõîòû (VMFA-314 è VMFA-323).
Ïîõîä â Ñðåäèçåìíîå ìîðå ïëàíèðîâàëñÿ êàê ðóòèííûé, îäíàêî îáåðíóëñÿ ìèíèâîéíîé ñ Ëèâèåé. Ïåðâûå óäàðû îãðàíè÷åííîãî ìàñøòàáà ïî Ëèâèè àìåðèêàíñêàÿ
àâèàöèÿ, âêëþ÷àÿ ïàëóáíóþ, íàíåñëà â ìàðòå. «Õîðíåòû» ïðîøëè êðåùåíèå îãíåì,
ïðè÷åì â êâàäðàòå: â áîåâûõ äåéñòâèÿõ
âïåðâûå èñïîëüçîâàëñÿ íå òîëüêî íîâûé
ñàìîëåò, íî è íîâàÿ ïðîòèâîðàäèîëîêàöèîííàÿ ðàêåòà AGM-88A HARM. Â àïðåëå
1986 ãîäà ÑØÀ ïðîâåëè îïåðàöèþ «Êàíüîí

Ìåñòîì ïîñòîÿííîãî áàçèðîâàíèÿ âîîðóæåííûõ «Õîðíåòàìè» ýñêàäðèëèé Àòëàíòè÷åñêîãî ôëîòà ÿâëÿëàñü àâèàáàçà ÑåñèëÔèëä. «Õîðíåòû» Òèõîîêåàíñêîãî ôëîòà
äèñëîöèðîâàëèñü íà àâèàáàçå Ëåìóð.
Ïåðâûìè «Õîðíåòû» â 1983–1984 ãã. ïîëó÷èëè ýñêàäðèëüè VFA-113 è VFA-25, äèñëîöèðîâàííûå íà Çàïàäíîì ïîáåðåæüå
ÑØÀ. Ýñêàäðèëüè VFA-113 è VFA-25 âõîäèëè â ñîñòàâ 14-ãî ïàëóáíîãî àâèàêðûëà (CVW-14), ïðèïèñàííîãî ê àâèàíîñöó
«Êîíñòåëëåéøí» (Constellation). Ïåðâûé
äàëüíèé ïîõîä â Òèõèé è Èíäèéñêèé îêåàíû àâèàíîñåö «Êîíñòåëëåéøí» ñ «Õîðíåòàìè» íà áîðòó âûïîëíèë â ôåâðàëå — àâãóñòå 1985 ã.
Íà Âîñòî÷íîì ïîáåðåæüå ïåðâûìè
«Õîðíåòû» â 1984 ã. ïîëó÷èëè ýñêàäðèëüè

F/A-18A/B В ЧАС ТЯХ А В И А Ц И И В М С И К М П С Ш А

125-ÿ, îôèöèàëüíî èìåíîâàëèñü ýñêàäðèëüÿìè ïåðåó÷èâàíèÿ — Fleet Replacement
Squadron (FRS), áóêâû «Ò» (Training) â îáîçíà÷åíèè îíè íå èìåëè.
Â ñîñòàâ ïàëóáíûõ àâèàêðûëüåâ âñåõ
àòîìíûõ àâèàíîñöåâ ÂÌÑ ÑØÀ âõîäèëî ïî
äâå ýñêàäðèëüè «Õîðíåòîâ». Íà àâèàíîñöàõ
«Ìèäóýé» è «Êîðàë Ñè» ñ îáû÷íûìè ñèëîâûìè óñòàíîâêàìè, â ñèëó ñðàâíèòåëüíî íåáîëüøèõ ðàçìåðîâ ýòèõ êîðàáëåé, íå ìîãëè
áàçèðîâàòüñÿ èñòðåáèòåëè F-14 «Òîìêýò»,
ïîýòîìó êîðàáëè íåñëè ïî òðè ýñêàäðèëüè
«Õîðíåòîâ». Â ïàëóáíûõ ýñêàäðèëüÿõ íåàòîìíûõ àâèàíîñöåâ «Õîðíåòû» âûïîëíÿëè
çàäà÷è êàê óäàðíîãî ñàìîëåòà, òàê è ñàìîëåòà ÏÂÎ àâèàíîñíîãî ñîåäèíåíèÿ.

Ýëüäîðàäî» (El Dorado Canyon) — ìàññèðîâàííûå áîìáàðäèðîâêè ðàéîíîâ Áåíãàçè
è Òðèïîëè. «Õîðíåòû» ñ àâèàíîñöà «Êîðàë
Ñè» ñíîâà âûïîëíÿëè çàäà÷ó ïîäàâëåíèÿ
ëèâèéñêîé ÏÂÎ. Íè îäèí ñàìîëåò F/A-18À
â îïåðàöèÿõ ïðîòèâ Ëèâèè â 1986 ã. ïîòåðÿí íå áûë.
Çà ïåðåïîäãîòîâêó ëåòíîãî è èíæåíåðíî-òåõíè÷åñêîãî ñîñòàâà «Õîðíåòîâ» äëÿ
ýñêàäðèëèé Âîñòî÷íîãî ïîáåðåæüÿ îòâå÷àëà ýñêàäðèëüÿ VFA-106, íî ëè÷íûé ñîñòàâ
131-é è 132-é ýñêàäðèëèé ïåðåïîäãîòîâêó
ïðîõîäèë íà àâèàáàçå Ëåìóð. Ýñêàäðèëüÿ
VFA-106 ïîëó÷èëà ñàìîëåòû F/A-18 âñëåä
çà áîåâûìè 131-é è 132-é ýñêàäðèëüÿìè.
Îáå òðåíèðîâî÷íûå ýñêàäðèëüè, 106-ÿ è

F/A-18А из эскадрильи VFA-125 в полете над озером Тахо.

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

äðèëüå VFA-151 ýêñïëóàòèðîâàëèñü «Ôàíòîìû». Òîëüêî äâå ýñêàäðèëüè àâèàöèè
ÂÌÑ (VF-151 è VF-161) ïåðåâîîðóæàëèñü
íà F/A-18 ñ F-4, âñå îñòàëüíûå «ïåðåñàæèâàëèñü» ñî øòóðìîâèêîâ À-7 «Êîðñàð II».
195-ÿ ýñêàäðèëüÿ ïîëó÷èëà «Õîðíåòû» â
1985 ã. äî ïåðåäèñëîêàöèè â ßïîíèþ.
Â 1985 ã. íà F/À-18A ïåðåâîîðóæèëè
ýñêàäðèëüþ ðåçåðâà àâèàöèè ÂÌÑ VFA-303,

«Ìèäóýé» ÿâëÿëñÿ åäèíñòâåííûì àìåðèêàíñêèì àâèàíîñöåì, ïîðò ïðèïèñêè
êîòîðîãî íàõîäèëñÿ çà ïðåäåëàìè òåððèòîðèè ÑØÀ — âîåííî-ìîðñêàÿ áàçà Éîêîñóêà, ßïîíèÿ. Ñîîòâåòñòâåííî, â ßïîíèè íà
àâèàáàçå Àöóãè áàçèðîâàëèñü è òðè ýñêàäðèëüè «Õîðíåòîâ» (VFA-151, -192, -195)
5-ãî ïàëóáíîãî àâèàêðûëà, ïðèïèñàííîãî
ê ýòîìó àâèàíîñöó. Äî «Õîðíåòîâ» â ýñêà-

Самолеты F/A-18A/B в эскадрильях авиации ВМС США
Год перевооружения на
F/A-18A/B

Авиабаза

Буквенный код на килях

Лемур
(Lemoore)

Тихоокеанское побережье
125-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (VFA-125;
эскадрилья переучивания — Fleet Replacement Squadron, FRS)
113-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (VFA-113)
25-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (VFA-25)
195-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (VFA-195)
161-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (VFA-161)

1981

1983
1984
1985
1986

NK («Констеллейшн»)
NK («Констеллейшн»)
NM («Индепенденс»)
NM («Индепенденс»)
Сесил-Филд
(Cecil Field)

Атлантическое побережье
131-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (VFA-131)
132-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (VFA-132)
106-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (VFA-106;
эскадрилья переучивания Fleet Replacement Squadron, FRS)
136-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья
137-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (VFA-137)
87-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (VFA-87)
15-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (VFA-15)

1984
1984

АК («Корал Си»)
АК («Корал Си»)

1985

1986
1985
1986

AG («Эйзенхауэр»)
АК («Корал Си»)
АС («Теодор Рузвельт»)
AJ («Теодор Рузвельт»)
Ацуги
(Atsugi),
Япония

Силы передового развертывания
(Forward Deployed Naval Forces)
151-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (VFA-151)
192-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (VFA-192)
Эскадрильи резерва авиации ВМС США

1986
1986

303-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (VFA-303)

1985

305-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (VFA-305)

1987

12-я смешанная истребительная эскадрилья (VFC-12)

1994

NF («Мидуэй»)
NF («Мидуэй»)
Лимур
(Lemoore)
Пойнт-Мугу
(Point Mugu)
Оушена
(Oceana)

F/A-18A/B В ЧАС ТЯХ А В И А Ц И И В М С И К М П С Ш А

F/A-18А и F/A-18В эскадрильи VFA-125 авиации ВМС США.

Àâèàêðûëüÿ àâèàöèè ÊÌÏ ïðåäñòàâëÿþò ñîáîé ÂÂÑ â ìèíèàòþðå; âïðî÷åì, ðåäêîå ãîñóäàðñòâî ìîæåò ïîçâîëèòü ñåáå ðîñêîøü â âèäå ïîäîáíîé «ìèíèàòþðû». Òðè
àâèàêðûëà çàêðåïëåíû çà òðåìÿ äèâèçèÿìè
ìîðñêîé ïåõîòû, ðàñêâàðòèðîâàííûìè íà
Çàïàäíîì è Âîñòî÷íîì ïîáåðåæüÿõ ÑØÀ è
â ßïîíèè.
Â êàæäîå àâèàêðûëî âõîäèò íåñêîëüêî
àâèàöèîííûõ ãðóïï. Ñîñòàâ àâèàãðóïï, â
îòëè÷èå îò àâèàêðûëüåâ, áîëåå èëè ìåíåå
îäíîðîäåí: âåðòîëåòû, èñòðåáèòåëè-áîìáàðäèðîâùèêè è ò.ä.
Åñëè ïðîâîäèòü àíàëîãèþ ñ ÂÂÑ ÑÑÑÐ è
ÂÊÑ Ðîññèè, òî ýñêàäðèëüÿ àâèàöèè ìîðñêîé ïåõîòû ñîîòâåòñòâóåò îòå÷åñòâåííîé
ýñêàäðèëüå. Àâèàöèîííàÿ ãðóïïà ïî ÷èñëó

äèñëîöèðîâàííóþ íà Âîñòî÷íîì ïîáåðåæüå. Ðåçåðâíàÿ ýñêàäðèëüÿ Çàïàäíîãî
ïîáåðåæüÿ, VFA-305, ïîëó÷èëà F/A-18 â
1987 ã. Îäíîìåñòíûìè F/A-18À è ñïàðêàìè
F/A-18B â 1994 ã. ïåðåâîîðóæèëè åùå îäíó
ðåçåðâíóþ ýñêàäðèëüþ — VFC-12, «àãðåññîðîâ».

«ХОРНЕТ» В АВИАЦИИ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ
Àâèàöèÿ ÊÌÏ, ïîäîáíî àâèàöèè ÂÌÑ,
ðàçäåëåíà íà äâå ïðèìåðíî ðàâíûå ÷àñòè:
Òèõîîêåàíñêóþ è Àòëàíòè÷åñêóþ. «Òèõîîêåàíñêèå» ýñêàäðèëüè äèñëîöèðîâàíû
íà Çàïàäíîì ïîáåðåæüå ÑØÀ, «àòëàíòè÷åñêèå» — íà Âîñòî÷íîì. ×àñòè ïåðâîé ëèíèè äîïîëíÿò ðåçåðâ.

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

«Хорнет» из эскадрильи VFA-113 сопровождает бомбардировщик Ту-95М ВВС СССР.

Подготовка к полету «Хорнета» из эскадрильи VFA-25, авианосец «Констеллейшн».

F/A-18A/B В ЧАС ТЯХ А В И А Ц И И В М С И К М П С Ш А

òèíöà, ëåò÷èêà òàêòè÷åñêîé àâèàöèè ÂÂÑ è
ëåò÷èêà ïàëóáíîé àâèàöèè.
Àâèàöèÿ Êîðïóñà ìîðñêîé ïåõîòû, êàê
ïðàâèëî, ïîëó÷àëà íîâóþ òåõíèêó ïîçæå
àâèàöèè ÂÌÑ, íî «Õîðíåòû» ïîñòóïèëè â
ñòðîåâûå ýñêàäðèëüè ÊÌÏ ðàíüøå, ÷åì â
ïàëóáíûå ýñêàäðèëüè àâèàöèè ÂÌÑ.
Ãëàâíîé çàäà÷åé àâèàöèè ìîðñêîé ïåõîòû ÿâëÿåòñÿ îáåñïå÷åíèå áîåâûõ äåéñòâèé äåñàíòà, èíà÷å — íàíåñåíèå óäàðîâ ïî
íàçåìíûì öåëÿì. «Õîðíåò» â àâèàöèè ÊÌÏ
ïðèõîäèë íà ñìåíó èñòðåáèòåëþ-áîìáàðäèðîâùèêó F-4 «Ôàíòîì II». Â ÊÌÏ ïðèâûêëè ê äâóõìåñòíîìó áîìáàðäèðîâùèêó
«Ôàíòîì» è æåëàëè ïîëó÷èòü âçàìåí äâóõìåñòíûé áîìáàðäèðîâùèê F/A-18B «Õîðíåò». Êîìàíäîâàíèå ÂÌÑ, îäíàêî, íå ñòàëî
ïåðåñìàòðèâàòü ñëîæèâøóþñÿ ïðàêòèêó
âîîðóæåíèÿ ñïàðêàìè èñêëþ÷èòåëüíî òðåíèðîâî÷íûõ ýñêàäðèëèé: ñòðîåâûå ýñêà-

ýñêàäðèëèé ñîîòâåòñòâóåò äèâèçèè, íî ïðîìåæóòî÷íîå çâåíî â âèäå ïîëêà îòñóòñòâóåò. Àâèàêðûëî àâèàöèè ÊÌÏ ïî êîëè÷åñòâó
ñîñòîÿùèõ íà âîîðóæåíèè ëåòàòåëüíûõ àïïàðàòîâ ïðåòåíäóåò íà ñòàòóñ àâèàöèîííîãî êîðïóñà ÂÂÑ ÑÑÑÐ.
Àâèàöèÿ ÊÌÏ èñòîðè÷åñêè îñòàåòñÿ â
òåíè àâèàöèè ÂÌÑ âî ìíîãîì èç-çà ñìåùåíèÿ ïðèîðèòåòà áîåâîé ïîäãîòîâêè ñ
âîçäóøíûõ áîåâ íà âûïîëíåíèå çàäà÷ àâèàöèîííîé ïîääåðæêè äåñàíòà. Íà ïðàêòèêå ëåò÷èêè àâèàöèè ÊÌÏ ïðîõîäÿò áîëåå
ñåðüåçíóþ ïîäãîòîâêó, ÷åì èõ êîëëåãè èç
ïàëóáíûõ ýñêàäðèëèé. Âñå ëåò÷èêè â îáÿçàòåëüíîì ïîðÿäêå ïîëó÷àþò äîïóñêè ê
âûïîëíåíèþ ïîëåòîâ ñ àâèàíîñöà, à åùå
ìîãóò âåñòè áîåâûå äåéñòâèÿ íà ñóøå â êà÷åñòâå êîìàíäèðîâ âçâîäîâ ìîðñêîé ïåõîòû! Ôàêòè÷åñêè ëåò÷èê àâèàöèè ÊÌÏ ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé ñèìáèîç ìîðñêîãî ïåõî-

F/A-18А из эскадрильи VMFA-531, учения «Брайт Стар». Египет, 1985 г.

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

F/A-18А из эскадрильи VMFA-314 подходит к танкеру для дозапрваки.

Год перевооружения
на F/A-18A/B

Авиабаза

Буквенный
код на
килях

Эль-Торо
(El Toro)

11-я авиационная группа морской пехоты (MAG-11)
314-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья морской пехоты (VMFA-314)

1983

323-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья морской пехоты (VMFA-323)

1983

531-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья морской пехоты (VMFA-531)

1984

101-я тренировочная истребительно-бомбардировочная эскадрилья морской
пехоты (VMFAТ-101)

1988

SH
Бьюфорт
(Beaufort)

31-я авиационная группа морской пехоты (MAG-31)
115-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья морской пехоты (VMFA-531)

1985

122-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья морской пехоты (VMFA-122)

1986

251-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья морской пехоты (VMFA-251)

1986

451-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья морской пехоты (VMFA-451)

1987

333-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья морской пехоты (VMFA-333)

1987

312-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья морской пехоты (VMFA-312)

1987

1989

Резерв авиации КМП
235-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья морской пехоты (VMFA-235)

F/A-18A/B В ЧАС ТЯХ А В И А Ц И И В М С И К М П С Ш А

F/A-18А из эскадрильи VMFA-132. Снимок 1986 г.

F/A-18А из эскадрильи VMFA-451 на палубе авианосца «Корал Си». Снимок 1989 г.

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

F/A-18А из эскадрильи VМFA-323 сопровождает советский противолодочный самолет Ил-38
над Ионическим морем, 80-е гг.

ñ «Ôàíòîìîâ» íà «Õîðíåòû» â äâóõìåñòíîì
èñïîëíåíèè ïåðåâîîðóæèëè 101-þ òðåíèðîâî÷íóþ ýñêàäðèëüþ (VMFAT-101) ñ àâèàáàçû Þìà (Yuma).
Â 1988 ã. ìîðñêàÿ ïåõîòà îáçàâåëàñü ñîáñòâåííîé ýñêàäðèëüåé ïåðåïîäãîòîâêè ëåò÷èêîâ, ïåðåñòàâ çàâèñåòü îò àâèàöèè ÂÌÑ:
ñïàðêè F/A-18B ïîñòóïèëè â òðåíèðîâî÷íóþ ýñêàäðèëüþ VMFAÒ-101, äèñëîöèðîâàííóþ íà àâèàáàçå Ýëü-Òîðî. Ïîñëåäíåé
â àâèàöèè ÊÌÏ íà F/A-18A â êîíöå 1989 ã.
ïåðåâîîðóæèëè ðåçåðâíóþ ýñêàäðèëüþ
VMFA-235.
Óæå â 1983 ã. ýñêàäðèëüè VMFA-314 è
VMFA-323 íà áîðòó àâèàíîñöà «Êîðàë Ñè»

äðèëüè àâèàöèè ÊÌÏ âîîðóæàëèñü îäíîìåñòíûìè F/A-18A.
Ïåðâûìè ñ «Ôàíòîìîâ» íà «Õîðíåòû» â
1983 ã. ïåðåâîîðóæèëè äâå èñòðåáèòåëüíîáîìáàðäèðîâî÷íûå ýñêàäðèëüè (VMFA-314
è VMFA-323) 11-é àâèàöèîííîé ãðóïïû
ìîðñêîé ïåõîòû (MAG-11; Marine Aircraft
Group), äèñëîöèðîâàííîé íà àâèàáàçå ÝëüÒîðî (El Toro). Â 1984 ã. íà «Õîðíåò» ïåðåâîîðóæèëè åùå îäíó ýñêàäðèëüþ 11-é
ãðóïïû — VMFA-531.
Äàëåå «Õîðíåòû» â 1985–1987 ãã. ïîëó÷èëè ýñêàäðèëüè VMFA-115, -122, -251,
-312, -333 è -451 31-é àâèàöèîííîé ãðóïïû
ñ àâèàáàçû Áüþôîðò (Beaufort). Ïîñëåäíåé

F/A-18A/B В ЧАС ТЯХ А В И А Ц И И В М С И К М П С Ш А

«Хорнеты» четырех эскадрилий 11-й авиационной группы морской пехоты.

(Coral Sea) âûïîëíèëè ïîõîä â Ñðåäèçåìíîå
ìîðå, íà äâà ãîäà ðàíüøå ïåðåâîîðóæåííûõ
íà F/A-18 ïàëóáíûõ ýñêàäðèëèé ÂÌÑ.
Äâå âîîðóæåííûå «Õîðíåòàìè» ýñêàäðèëüè ìîðñêîé ïåõîòû íà ðîòàöèîííîé îñíîâå ïîñòîÿííî íàõîäèëèñü â ßïîíèè íà
àâèàáàçå Èâàêóíè. Ðîòàöèÿ ïðîèñõîäèëà
êàæäûå øåñòü ìåñÿöåâ. Êàê ïðàâèëî, ýñêàä-

ðèëüè ñ àâèàáàç Ýëü-Òîðî ìåíÿëè ýñêàäðèëüè èç Áüþôîðòà è íàîáîðîò. Â Åâðîïó æå
ïåðåáðàñûâàëèñü òîëüêî ýñêàäðèëüè ñ Âîñòî÷íîãî ïîáåðåæüÿ.
Àíàëîãè÷íî, íà ðîòàöèîííîé îñíîâå,
äâå ýñêàäðèëüè «Õîðíåòîâ» àâèàöèè ÊÌÏ
íåñëè áîåâîå äåæóðñòâî íà Ãàâàéñêèõ
îñòðîâàõ.

F/A-18А из эскадрильи VMFA-531 и F-16 ВВС Египта, учения «Брайт Стар». Египет, 1985 г.
Штурмовик А-6Е из эскадрильи VMA(AW)-121 авиации КМП США.

F/A-18C/D

ëîì. Ìîäåðíèçàöèÿ æå F/A-18A/Â (ðàâíî
êàê F-16A/B) âûïîëíÿëàñü â äóõå «ïðåæíèé
ïëàíåð ñ íîâîé ýëåêòðîíèêîé». Ðàäèêàëüíûé ïåðåñìîòð êîíñòðóêöèè «Õîðíåòà» â
êîíå÷íîì èòîãå ïðèøëîñü âûïîëíèòü, ÷òî
ïðèâåëî ê ïîÿâëåíèþ ôàêòè÷åñêè íîâîãî
ñàìîëåòà F/A-18E/F «Ñóïåð Õîðíåò».
Ïîñëåäíèìè êëàññè÷åñêèìè «Õîðíåòàìè» ñòàëè îäíîìåñòíûé F/A-18C è äâóõìåñòíûé F/A-18D.
Ìîäåðíèçàöèÿ «Õîðíåòà» øëà ïîñòåïåííî è ïîýòàïíî, àíàëîãè÷íî ìîäåðíèçàöèè
F-16, ñ òîé ëèøü ðàçíèöåé, ÷òî â ÂÂÑ ýòàïû
äîðàáîòîê îáîçíà÷àëèñü «áëîêàìè» (block),
à â àâèàöèè ÂÌÑ — «ëîòàìè» (lot). Íîâàÿ
áóêâà â îáîçíà÷åíèè ïîÿâëÿëàñü, êîãäà ãëóáèíà ìîäåðíèçàöèè çíà÷èòåëüíî ïðåâûøàëà îáúåì äîðàáîòîê â ðàìêàõ áëîêîâ/
ëîòîâ. Èìåííî òàê ïðîèçîøëî ñ ñàìîëåòîì
F-16C/D. Èñòîðèÿ ñ «Õîðíåòîì» âûãëÿäèò
íåñêîëüêî èíà÷å.
Ôèðìà «ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ» íå òåðÿëà
íàäåæäû íà ïîëó÷åíèå ýêñïîðòíûõ çàêàçîâ, õîòÿ F-16 óæå ñòàë «áåñòñåëëåðîì» ìèðîâîãî ðûíêà âîåííîé òåõíèêè. Ïîçèöèè
ôèðìû «Äæåíåðàë äàéíýìèêñ» ñóùåñòâåííî óñèëèëèñü ñ âûõîäîì íà ðûíîê â íà÷àëå 80-õ ãã. F-16C/D. Îòâåòîì êîíêóðåíòó
ñòàë F/A-18C/D ñ óëó÷øåííûìè äâèãàòåëÿìè «Äæåíåðàë ýëåêòðèê» F404-GE-402 EPE
(Enhanced Performance Engine), íîâîé ÐËÑ
APG-73, èíåðöèàëüíîé íàâèãàöèîííîé ñèñòåìîé íà ëàçåðíûõ ãèðîñêîïàõ, öâåòíûìè
ìíîãîôóíêöèîíàëüíûìè èíäèêàòîðàìè â

ëàâíûì íåäîñòàòêîì èñòðåáèòåëÿ-áîìáàðäèðîâùèêà F/A-18A/B, ñ òî÷êè çðåíèÿ êîìàíäîâàíèÿ àâèàöèè ÂÌÑ ÑØÀ, ÿâëÿëîñü îãðàíè÷åíèå ïî ïîñàäî÷íîé ìàññå
ïðè âûïîëíåíèè ïîñàäêè íà àâèàíîñåö.
Îãðàíè÷åíèå ïî ïîñàäî÷íîé ìàññå óñòàíàâëèâàåòñÿ äëÿ âñåõ ñàìîëåòîâ, íî âïëîòü
äî êîíöà 70-õ ãã. íà äàííûé ïàðàìåòð îñîáî
ïðèñòàëüíîãî âíèìàíèÿ íå îáðàùàëè, èáî
ëèøíåå òîïëèâî ìîæíî ñëèòü, «æåëåçíûå»
áîìáû ñáðîñèòü, à äîðîãîñòîÿùèå ÓÐ «âîçäóõ–âîçäóõ» âåñèëè ñðàâíèòåëüíî íåìíîãî.
Â 80-å ãã. âìåñòî ñâîáîäíîïàäàþùèõ áîìá
âñå ÷àùå èñïîëüçîâàëîñü âûñîêîòî÷íîå âîîðóæåíèå «âîçäóõ–ïîâåðõíîñòü». Ïîñàäêà
íà ïàëóáó F/A-18A/Â ñ ïîëíûì áîåêîìïëåêòîì è ðåçåðâíûì îñòàòêîì òîïëèâà (1360
êã äíåì è 1815 êã íî÷üþ) èñêëþ÷àëàñü. Äîðîãîñòîÿùóþ ðàêåòó ýêèïàæó ïðèõîäèëîñü
ñáðàñûâàòü â ìîðå.
Ëîãè÷íî çàäàòü âîïðîñ: à çà÷åì âîîáùå
âûïîëíÿòü ïîñàäêó ñ ÓÐ «âîçäóõ — ïîâåðõíîñòü», åñëè ðàêåòó ñëåäóåò èñïîëüçîâàòü
ïî íàçíà÷åíèþ? Îòâåò êðîåòñÿ â òàêòèêå
áîåâîãî ïðèìåíåíèÿ àâèàöèè, ãäå øèðîêî
ïðàêòèêîâàëîñü è ïðàêòèêóåòñÿ íàíåñåíèå
óäàðîâ èç ïîëîæåíèÿ äåæóðñòâà â âîçäóõå
ïî âûçîâó. Âûçîâ èíîãäà ïîñòóïàåò, à èíîãäà íåò. Â ïîñëåäíåì ñëó÷àå ýêèïàæ òàùèò
íåèçðàñõîäîâàííûé áîåêîìïëåêò íà àýðîäðîì/àâèàíîñåö.
Óâåëè÷èòü ïîñàäî÷íóþ ìàññó ìîæíî
áûëî ëèøü ïóòåì óñèëåíèÿ êîíñòðóêöèè
øàññè è ïëàíåðà ñàìîëåòà F/A-18A/Â â öå-

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

ðàç ñóùåñòâóåò F-16C/D, çíà÷èò, ïîÿâèòñÿ
F/A-18C/D. Îòëè÷èå ïåðâûõ F/A-18Ñ/D îò
F/A-18À/Â çàêëþ÷àëîñü ãëàâíûì îáðàçîì
â óâåëè÷åíèè ïðîèçâîäèòåëüíîñòè âû÷èñëèòåëåé áîðòîâîé ýëåêòðîíèêè, ïðè÷åì
îùóòèìàÿ ÷àñòü ýòèõ äîðàáîòîê ÁÐÝÎ óæå
áûëà ðåàëèçîâàíà íà ñàìîëåòàõ F/A-18À/Â
ëîò 8 è ëîò 9. Èíòåãðàöèÿ ÁÐÝÎ â åäèíûé
êîìïëåêñ áûëà çàâåðøåíà ê 1991 ã. Äâèãàòåëü F404-GE-402 EPE ñòàë øòàòíûì ñ 1992 ã.
Â 1992 ã. ñàìîëåò F/A-18C/D ñåðòèôèöèðîâàëè äëÿ èñïîëüçîâàíèÿ ÓÐ AIM-120. ÐËÑ
AN/APG-73 è öâåòíûå èíäèêàòîðû â êàáèíå óñòàíîâèëè â 1994 ã., íîâóþ èíåðöèàëüíóþ ñèñòåìó — â 1991 ã. Èíà÷å ãîâîðÿ, ìîäåðíèçàöèÿ «Õîðíåòà» â «öèôðîâîé èñòðåáèòåëü» âåëàñü ïîýòàïíî, â ðàìêàõ ëîòîâ.

êàáèíå, âîçìîæíîñòüþ ïîäâåñêè êîíòåéíåðîâ ñî ñïåöèàëèçèðîâàííîé àïïàðàòóðîé
íåñêîëüêèõ òèïîâ è ÑÓÂ, îáåñïå÷èâàþùåé
ïðèìåíåíèå íîâåéøèõ ÓÐ «âîçäóõ — âîçäóõ» ñðåäíåé äàëüíîñòè AIM-120 AMRAAM.
F/A-18C/D ÷àñòî è âïîëíå ñïðàâåäëèâî íàçûâàþò ïåðâûì â ìèðå «öèôðîâûì èñòðåáèòåëåì», ïîä÷åðêèâàÿ òåì ñàìûì ðàäèêàëüíûå èçìåíåíèÿ áîðòîâîé ýëåêòðîíèêè
ñàìîëåòà. Îäíàêî âñå ýòè çàìå÷àòåëüíûå
íîâîââåäåíèÿ áûëè ðåàëèçîâàíû â ïîëíîì
îáúåìå ëèøü ê ñåðåäèíå 90-õ ãã., â òî âðåìÿ
êàê ñåðèéíîå ïðîèçâîäñòâî F/A-18Ñ/D íà÷àëîñü â 1987 ã.
Íîâûå áóêâû â îáîçíà÷åíèè ñàìîëåòà
ôèðìà «ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ» èñïîëüçîâàëà
ñóãóáî ïî êîíúþíêòóðíûì ñîîáðàæåíèÿì:

F/A-18С командрира эскадрильи VFA-192 авиации ВМС США на фоне горы Фудзияма.

F/A -18C/D

F/A-18С выполняет посадку на авианосец «Китти Хок».

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

F/A-18С авиации ВМС США, вид сверху.

JAS-39 «Ãðèïåí». Íà F404-GE-400 óäàëîñü
èçáàâèòüñÿ îò âðîæäåííîãî íåäîñòàòêà
èñõîäíîé êîíñòðóêöèè — ïàäåíèÿ òÿãè
ïî ìåðå âûðàáîòêè ðåñóðñà. Äâèãàòåëü äîðàáîòàëè äëÿ èñêëþ÷åíèÿ âîçíèêíîâåíèÿ òèòàíîâîãî ïîæàðà. Ñòàòè÷åñêàÿ òÿãà
F404-GE-402 EPE â ñðàâíåíèè ñ èñõîäíûì
F404 áûëà óâåëè÷åíà íà 10% íà óðîâíå
ìîðÿ è 20–30% ïðè ïîëåòå íà áîëüøèõ
ñêîðîñòÿõ íà ñðåäíèõ è áîëüøèõ âûñîòàõ. Ïåðâûìè äâèãàòåëè F404-GE-402 EPE
ïîëó÷èëè F/A-18C/D, ïðåäíàçíà÷àâøèåñÿ
Øâåéöàðèè è Êóâåéòó.
Â 1991 ã. íà ñåðèéíûõ «Õîðíåòàõ» âìåñòî ÈÍÑ AN/ASN-130 íà ìåõàíè÷åñêèõ ãèðîñêîïàõ ñòàëè ñòàâèòü ÈÍÑ AN/ASN-39 íà

Ñèëîâàÿ óñòàíîâêà «Õîðíåòà» äî ïîðû
äî âðåìåíè ñ÷èòàëàñü î÷åíü íàäåæíîé.
Ïðîáëåìû ñòàëè âîçíèêàòü â 1987 ã., êîãäà
ñëó÷èëñÿ ïåðâûé ïîæàð â ïîëåòå äâèãàòåëÿ
F404. Â äàëüíåéøèì èç-çà âîçãîðàíèé äâèãàòåëåé áûëî ïîòåðÿíî íåñêîëüêî ñàìîëåòîâ. Àíàëèç àâàðèé è êàòàñòðîô ïîêàçàë
íàëè÷èå óñòàëîñòíûõ ðàçðóøåíèé êîðïóñà
êîìïðåññîðà ïåðâîé ñòóïåíè. Ïðîùå ãîâîðÿ, êîðïóñ êðîøèëñÿ â ïîëåòå. Îò òðåíèÿ
ëîïàòîê òóðáèíû, èçãîòîâëåííûõ èç òèòàíà, ñ îòâàëèâøèìèñÿ ÷àñòèöàìè êîðïóñà
âîçíèêàë ïîæàð.
Äâèãàòåëü F404-GE-402 EPE ðàçðàáîòàí
íà áàçå äâèãàòåëÿ F404-GE-400, êîòîðûé
äåëàëè ïî çàêàçó Øâåöèè äëÿ èñòðåáèòåëÿ

F/A -18C/D

ëàçåðíûõ ãèðîñêîïàõ, â 1996 ã. äîáàâèëè
ïðèåìíèê ñïóòíèêîâîé íàâèãàöèîííîé
ñèñòåìû GPS.
Èñïûòàíèÿ ÐËÑ AN/APG-73 íà «Õîðíåòå»
íà÷àëèñü â 1992 ã., â 1994 ã. äàííûé ïðèöåë
ñòàëè ìîíòèðîâàòü íà ñåðèéíûõ ñàìîëåòàõ. Â ÐËÑ AN/APG-73 ñîõðàíèëè àíòåííó è ïåðåäàò÷èê ÐËÑ AN/APG-65, íî âñå
îñòàëüíîå áûëî íîâûì. Çà ñ÷åò íîâîãî àíàëîãî-öèôðîâîãî ïðåîáðàçîâàòåëÿ óäàëîñü
çíà÷èòåëüíî ïîâûñèòü ðàçðåøàþùóþ ñïîñîáíîñòü ÐËÑ, ÷òî áûëî êðàéíå âàæíûì, è
óâåëè÷èòü äàëüíîñòü îáíàðóæåíèÿ âîçäóøíûõ öåëåé íà 7–20%, ÷òî íå ñòîëü âàæíî.
Äàëüíîñòü îáíàðóæåíèÿ âîçäóøíûõ öåëåé
ñèëüíî çàâèñèò îò êà÷åñòâà èçãîòîâëåíèÿ
è îáñëóæèâàíèÿ ÐËÑ è ìåíÿåòñÿ îò ïðèöåëà ê ïðèöåëó â äîâîëüíî øèðîêèõ ïðåäåëàõ. Â êîíöå 90-õ ãã. â ÐËÑ AN/APG-73
áûë ââåäåí ðåæèì ñèíòåçèðîâàííîé àïåðòóðû. Òåìï îñíàùåíèÿ «Õîðíåòîâ» ÐËÑ
AN/APG-73 ñëîæíî íàçâàòü ñòðåìèòåëüíûì: äî ìàðòà 2003 ã. òàêèå ïðèöåëû ïîÿâèëèñü ëèøü íà 46 F/A-18C/D Âîîðóæåííûõ
ñèë ÑØÀ, õîòÿ èõ ïîëó÷èëè âñå «Õîðíåòû»
ÂÂÑ Ìàëàéçèè, Øâåéöàðèè è Ôèíëÿíäèè.

ТЕХНОЛОГИЯ МАЛОЗАМЕТНОСТИ (СТЕЛС)
ДЛЯ САМОЛЕТОВ F-16 И F/A-18
Â 80-å ãã. çíà÷èòåëüíîå âíèìàíèå
ñòàëî óäåëÿòüñÿ ñíèæåíèþ ýôôåêòèâíîé ïîâåðõíîñòè ðàññåÿíèÿ (ÝÏÐ).
Ìåðîïðèÿòèÿ ïî ñíèæåíèÿ ÝÏÐ ñàìîëåòà F-16C/D ïðîâîäèëèñü â ðàìêàõ ïðîãðàììû Have Glass, ñàìîëåòà
F/A-18C/D — ïî ïðîãðàììå Glass Hornet, ïðè ýòîì çàäà÷à ñäåëàòü èç ýòèõ
ñàìîëåòîâ ïîëíîöåííûé «ñòåëñ» íå
ñòàâèëàñü: òðåáîâàëîñü ñíèçèòü ÝÏÐ
ïðè îáëó÷åíèè ïðåæäå âñåãî èç ïåðåäíåé ïîëóñôåðû.
Ñàìîëåòû, íà êîòîðûõ ðåàëèçîâàíû ìåðîïðèÿòèÿ ïî ñíèæåíèþ ÝÏÐ,
îòëè÷àþòñÿ ôîíàðÿìè êàáèíû çîëîòèñòîãî öâåòà. Â êàáèíå èñòðåáèòåëÿ èìååòñÿ íåìàëî óãëîâàòûõ
êîíñòðóêöèé (ðàìà ÈËÑ, çàãîëîâíèê
êàòàïóëüòíîãî êðåñëà), õîðîøî îòðàæàþùèõ ðàäèîëîêàöèîííîå èçëó÷åíèå.
Îñòåêëåíèå êàáèí F-16C/D Have Glass
è F/A-18C/D Glass Hornet ïîêðûòî ñïåöèàëüíûì ñîñòàâîì íà îñíîâå îêñèäà
èíäèÿ, ýêðàíèðóþùèì èçëó÷åíèå ÐËÑ,
îòðàæåííîå ýëåìåíòàìè êàáèíû. Ñâîåãî ðîäà óãîëêîâûì îòðàæàòåëåì ñëóæèò òàêæå óçåë êðåïëåíèÿ àíòåííû
ÐËÑ. Íà F-16C/D Have Glass è F/A-18C/D
Glass Hornet ýòîò óçåë ïîêðûò ðàäèîïîãëîùàþùèì ìàòåðèàëîì (ÐÏÌ).
ÐÏÌ íàíåñåí íà êðîìêè è âíóòðåííèå
ïîâåðõíîñòè âîçäóõîçàáîðíèêîâ äâèãàòåëåé. Îáùàÿ ìàññà ÐÏÌ, íàíåñåííûõ
íà ñàìîëåò F/A-18C/D, ñîñòàâëÿåò
ïðèìåðíî 110–120 êã. ÝÏÐ ñàìîëåòà
F/A-18C/D ïðè îáëó÷åíèè èç ïåðåäíåé
ïîëóñôåðû ïðèìåðíî íà 20% ìåíüøå,
÷åì ó ñàìîëåòà F/A-18À/Â.

НОЧНОЙ «ХОРНЕТ»
Ïåðâûå ñèñòåìû íî÷íîãî âèäåíèÿ ïîÿâèëèñü íà àìåðèêàíñêèõ âåðòîëåòàõ è
ñàìîëåòàõ åùå â ãîäû âîéíû âî Âüåòíàìå.
Ñî âðåìåíåì ñèñòåìû íî÷íîãî âèäåíèþ
ýâîëþöèîíèðîâàëè â íî÷íûå îáçîðíîïðèöåëüíûå ñèñòåìû. Ó âåðòîëåòîâ äàííûå ñèñòåìû îáû÷íî ÿâëÿëèñü øòàòíûìè,
âñòðîåííûìè, äëÿ ñàìîëåòîâ èõ âûïîëíÿëè
â âèäå ïîäâåñíûõ êîíòåéíåðîâ.
Â àññîðòèìåíò áîåâîé íàãðóçêè F/A-18A/B
èçíà÷àëüíî (â îòëè÷èå îò F-16) âõîäèëè
äâå êîíòåéíåðíûå ñèñòåìû: Õüþç AN/AAR-50
TINS (Thermal Imaging Navigation Systems)
è Ôîðä Ýéðîñïåéñ AN/AAS-38 NITE Hawk
(Navigation IR Targeting Equipment). Â ñèñ-

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

òåìå AN/AAR-50 TINS èñïîëüçîâàëñÿ øèðîêîóãîëüíûé òåïëîâèçîð, èçîáðàæåíèå
îò êîòîðîãî âûâîäèëîñü íà ÈËÑ. ßäðîì
ñèñòåìû AN/AAS-38 NITE ÿâëÿëñÿ òåïëîâèçîð ñ íåáîëüøèì ïîëåì çðåíèÿ, óñòàíîâëåííûé â êàðäàíîâîì ïîäâåñå è ñïîñîáíûé àâòîìàòè÷åñêè îòñëåæèâàòü îáúåêò,
íà êîòîðûé îí áûë íàïðàâëåí. Êîíöåïòóàëüíî îáå äàííûå ñèñòåìû â êîìïëåêñå
ïîâòîðÿþò êëàññè÷åñêóþ íî÷íóþ îáçîðíî-ïðèöåëüíóþ ñèñòåìó TADS/PNVS âåðòîëåòà ÀÍ-64À «Àïà÷», ãäå øèðîêîóãîëüíàÿ ïîäñèñòåìà PNVS ïðåäíàçíà÷àëàñü äëÿ
ïèëîòèðîâàíèÿ â óñëîâèÿõ îãðàíè÷åííîé
âèäèìîñòè, à ïîäñèñòåìà TADS — äëÿ ïðèìåíåíèÿ áîðòîâîãî âîîðóæåíèÿ. Ñèñòåìà
TADS/PNVS äëÿ âåðòîëåòà ÀÍ-64À ÿâëÿëàñü
øòàòíîé è íèêàê íå âëèÿëà íà êîëè÷åñòâî
ïîäâåøèâàåìûõ áîåïðèïàñîâ, ÷åãî íåëüçÿ ñêàçàòü î ñèñòåìàõ AN/AAR-50 TINS è
AN/AAS-38 NITE Hawk. Ïîäâåñêà îáîèõ
êîíòåéíåðîâ óìåíüøàëà êîëè÷åñòâî óçëîâ
ïîäâåñêè âîîðóæåíèÿ íà äâà (êîíòåéíåðû
ïîäâåøèâàëèñü íà ïîäôþçåëÿæíûõ óçëàõ).
Õîòÿ ôëîò çàêóïèë îáå ñèñòåìû, ïðåäïî÷òåíèå áûëî îòäàíî ñèñòåìå öåëåóêàçàíèÿ, à
íå íî÷íîãî ïèëîòèðîâàíèÿ. Äî 1992 ã. àâèàöèÿ ÂÌÑ è ÊÌÏ ÑØÀ ïîëó÷èëè ïðèìåðíî
300 êîìïëåêòîâ ñèñòåìû AN/AAS-38, ýòè
ñèñòåìû øèðîêî ïðèìåíÿëèñü íà «Õîðíåòàõ» â 1991 ã. â ïåðèîä îïåðàöèè «Áóðÿ â
ïóñòûíå».
Â ñîñòàâ ñèñòåìû AN/AAS-38 NITE Hawk
íå âõîäèë ëàçåðíûé öåëåóêàçàòåëü, èç-çà
÷åãî èñïîëüçîâàòü ÊÀÁ ñ ëàçåðíûì íàâåäåíèåì ñ ñàìîëåòîâ F/A-18 áûëî âîçìîæíî
òîëüêî â ñëó÷àå âíåøíåé ïîäñâåòêè öåëè
ëàçåðíûì ëó÷îì. Â 1992 ã. â ñåðèéíîå ïðîèçâîäñòâî çàïóñòèëè óëó÷øåííûé âàðèàíò
ñèñòåìû AN/AAS-38A FLIR-LTD/R ñ ëàçåðíûì öåëåóêàçàòåëåì. Ïåðâûìè ñèñòåìû
AN/AAS-38A FLIR-LTD/R ïîëó÷èëè îñåíüþ
1992 ã. ýñêàäðèëüè VFA-37 è VFA-105 ïàëóáíîãî àâèàêðûëà àâèàíîñöà «Äæîí Êåííå-

äè». Âàðèàíò AN/AAS-38Â, ïîÿâèâøèéñÿ â
1996 ã., îáåñïå÷èâàåò ïîäñâåòêó öåëè ëàçåðíûì ëó÷îì äëÿ íàíåñåíèÿ óäàðîâ áîåïðèïàñàìè ñ ëàçåðíûì íàâåäåíèåì ñ äðóãèõ
ñàìîëåòîâ.
Ïåðâûé ïðîòîòèï ïîëíîöåííîãî íî÷íîãî «Õîðíåòà» âïåðâûå ïîäíÿëñÿ â âîçäóõ â ìàå 1988 ã., à ïåðâîé ñåðèéíîé íî÷íîé ìàøèíîé ñòàë F/A-18C ëîò 12 BuNo
163985 ïîñòðîéêè íîÿáðÿ 1989 ã.; âñå ïîñëåäóþùèå F/A-18C/D ñòðîèëèñü â íî÷íîì
âàðèàíòå. Ïåðâîé ñàìîëåòû F/A-18C ëîò
12 â íîÿáðå 1989 ã. ïîëó÷èëà ýñêàäðèëüÿ
VFA-146, â àâèàöèè ÊÌÏ ïåðâûå íî÷íûå
«Õîðíåòû» ïîñòóïèëè íà âîîðóæåíèå ýñêàäðèëüè VMFA-312 â àâãóñòå 1992 ã.
F/A-18C ëîò 12 îòëè÷àëñÿ îò áîëåå
ðàííèõ «Õîðíåòîâ» íîâûì ïðèáîðíûì
îáîðóäîâàíèåì, ñîâìåñòèìûì ñ î÷êàìè
íî÷íîãî âèäåíèÿ, áûëà ïðåäóñìîòðåíà
âîçìîæíîñòü ïîäâåñêè íîâîãî êîíòåéíåðà Õüþç AN/AAR-50 ñ ÈÊ îáçîðíîé ñèñòåìîé. Â êàáèíå óñòàíîâèëè ÈËÑ Êàéçåð
AV/AVQ-28, íà êîòîðûé áûëî âîçìîæíî
âûâîäèòü èçîáðàæåíèå îò òåïëîâèçèîííûõ ñèñòåì, ìîíîõðîìíûå ìíîãîôóíêöèîíàëüíûå èíäèêàòîðû çàìåíèëè äâóìÿ
öâåòíûìè ìíîãîôóíêöèîíàëüíûìè èíäèêàòîðàìè è íàâèãàöèîííûì öâåòíûì
èíäèêàòîðîì ñ äâèæóùåéñÿ êàðòîé ìåñòíîñòè.

РАЗВЕДЧИК
Íà ðàííåì ýòàïå ðàçðàáîòêè F/A-18 ôèðìà «ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ» ïðîäåìîíñòðèðîâàëà âîçìîæíîñòü ðàçìåùåíèÿ â íîñîâîé
÷àñòè ôþçåëÿæà ïëàòôîðìû ñ ðàçâåäûâàòåëüíûì îáîðóäîâàíèåì. Ôëîò îñîáîãî èíòåðåñà ê ðàçâåäûâàòåëüíîé ìîäèôèêàöèè
«Õîðåòà» òîãäà íå ïðîÿâèë, ïîñêîëüêó íà
âîîðóæåíèè àâèàöèè ÊÌÏ ñîñòîÿëè ñïåöèàëèçèðîâàííûå ðàçâåä÷èêè RF-4C, à ïàëóáíàÿ àâèàöèÿ ñâîå ðàçâåäûâàòåëüíîå áó-

F/A -18C/D

Посадка F/A-18С, авианосец «Теодор Рузвельт», 2006 г.

çàêëþ÷èëè ñ ôèðìîé «Êîíòðîë äýéòà êîðïîðåéøí» êîíòðàêò íà ñîçäàíèå îïòîýëåêòðîííîé ñèñòåìû ATARS (Advanced Tactical
Air Reconnaissance System), ïðåäíàçíà÷åííîé äëÿ ðàçìåùåíèÿ â íîñîâîé ÷àñòè ñàìîëåòà F/A-18 è â êîíòåéíåðíîì èñïîëíåíèè
íà F-16. Ïÿòü ëåò ÍÈÎÊÐ çàâåðøèëèñü ïîëíûì ôèàñêî — ôèðìû, ñíà÷àëà «Êîíòðîë
äýéòà êîðïîðåéøí», à ñ 1990 ã. «Ìàðòèí —
Ìàðèýòòà», íå ñóìåëè ïðåîäîëåòü òåõíè÷åñêèå ïðîáëåìû ðàçðàáîòêè áîðòîâîé àïïàðàòóðû, ïðåæäå âñåãî äàò÷èêîâ ïåðâè÷íîé
èíôîðìàöèè è ñèñòåìû ïåðåäà÷è äàííûõ.
ÂÂÑ ÑØÀ â 1993 ã. èç ïðîãðàììû ATARS
âûøëè. Ôëîò ïðîäîëæèë ôèíàíñèðîâàòü
ðàáîòû, íî ñìåíèë ïîäðÿä÷èêîâ — â 1994 ã.
èìè ñòàëè ôèðìû «ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ» è
«Ëîðàë». «ÌàêÄîííåëë» îòâå÷àëà çà ðàçðà-

äóùåå ñâÿçûâàëà ñ êîíòåéíåðîì TARPS äëÿ
ñàìîëåòà F-14.
Âî âòîðîé ïîëîâèíå 80-õ ãã. â Âîîðóæåííûõ ñèëàõ ÑØÀ âåëèñü øèðîêèå äèñêóññèè
î ðîëè è ìåñòå ðàçâåäûâàòåëüíûõ ÁÏËÀ.
Ó÷àñòíèêè äåáàòîâ â öåëîì ñîãëàøàëèñü ñ
ïîñòóëàòîì î íåèçáåæíîé çàìåíå áåñïèëîòíûìè ðàçâåä÷èêàìè ðàçâåä÷èêîâ ïèëîòèðóåìûõ (÷åãî, êñòàòè, òàê è íå ïðîèçîøëî). Æàðêèå ñïîðû âûçûâàë ñðîê òàêîé çàìåíû, èáî îò ýòîãî çàâèñåëî, ñòîèò èëè íåò
çàíèìàòüñÿ ðàçðàáîòêîé íîâûõ ðàçâåäûâàòåëüíûõ ñèñòåì äëÿ ïèëîòèðóåìûõ ñàìîëåòîâ. Â Ìèíèñòåðñòâå îáîðîíû ÑØÀ ñòàâêó
äåëàëè íà ÁÏËÀ, â òî âðåìÿ êàê ôëîò ñ÷èòàë ïðåäïîëàãàåìûå ñðîêè ðàçâåðòûâàíèÿ
ðàçâåäûâàòåëüíûõ ÁÏËÀ èçëèøíå îïòèìèñòè÷íûìè. Â ìàå 1988 ã. ÂÌÑ è ÂÂÑ ÑØÀ

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

öèôðîâûå êàìåðû, îäíà ñ óãëîì çàõâàòà
140 ãðàä. äëÿ ñúåìêè ñ ìàëûõ (äî 1000 ì)
âûñîò, äðóãàÿ — äëÿ ñúåìêè ñî ñðåäíèõ
(1000–8000 ì) âûñîò. Àïïàðàòóðà êîíòåéíåðà ðàáîòàëà â àâòîìàòè÷åñêîì ðåæèìå â
ñîîòâåòñòâèè ñ ââåäåííûì ïîëåòíûì çàäàíèåì. Èíôîðìàöèÿ ïåðåäàâàëàñü â ðåàëüíîì ìàñøòàáå âðåìåíè.
Íåäîñòàòêîì ñèñòåìû ATARS ÿâëÿëîñü îòñóòñòâèå â áîðòîâîé àïïàðàòóðå
êàìåð äëÿ ïåðñïåêòèâíîé ñúåìêè. Âîçìîæíîñòü óñòàíîâêè íà F/A-18D(RÑ)
äëèííîôîêóñíûõ êàìåð äëÿ ïàíîðàìíîé
ñúåìêè ðàññìàòðèâàëàñü, íî ðåàëèçîâàíà
íå áûëà.

áîòêó ñèñòåìû â öåëîì, «Ëîðàë» — çà äàò÷èêè ïåðâè÷íîé èíôîðìàöèè.
Ïðèíöèïèàëüíî íîâûì, ÷òîáû íå ñêàçàòü ðåâîëþöèîííûì, ñòàë îòêàç îò ïëåíî÷íûõ ôîòîàïïàðàòîâ — òîëüêî öèôðà.
Öèôðîâàÿ ôîòîãðàôèÿ â 90-å ãã. íàõîäèëàñü íà ðàííåì ýòàïå ñâîåãî ðàçâèòèÿ, à
ïîòîìó íå ñòîèò óäèâëÿòüñÿ ïðîáëåìíîé
èñòîðèè ñîçäàíèÿ ñèñòåìû ATARS. Èìåííî öèôðîâàÿ ôîòîãðàôèÿ è ñâÿçàííàÿ ñ
íåé âîçìîæíîñòü ìîìåíòàëüíîé ïåðåäà÷è èçîáðàæåíèé çàñòàâèëà ÂÌÑ èçìåíèòü
ñâîå îòíîøåíèå ê ðàçâåäûâàòåëüíîé ìîäèôèêàöèè «Õîðíåòà». Â ñîñòàâ ñèñòåìû
ATARS âõîäèëè òåïëîâèçîð è äâå ïëàíîâûõ

В носовой части фюзеляжа самолета F/A-18D(RС) установлена аппаратура
разведывательной системы ATARS.

F/A -18C/D

F-18D(RC), операция «Inherent Resolve», 2017 г.

Ñèñòåìà ATARS ìîíòèðîâàëàñü â íîñîâîé
÷àñòè ñïàðîê F/A-18D, ïîëó÷èâøèõ îáîçíà÷åíèå F/A-18D(RÑ) (RC — Reconnaissance
Capability). Ýòè ñàìîëåòû ïåðâûìè ïîëó÷èëè ÐËÑ AN/APG-73 phase 2, èìåâøóþ ðåæèì
ñèíòåçèðîâàííîé àïåðòóðû è, êàê ñëåäñòâèå, óëó÷øåííîå ðàçðåøåíèå ïðè êàðòîãðàôèðîâàíèè ìåñòíîñòè. ÐËÑ AN/APG-73
phase 2 â êàêîé-òî ñòåïåíè ïîçâîëÿëà âåñòè
ðàäèîëîêàöèîííóþ ðàçâåäêó ìåñòíîñòè.

Ëåòíûå èñïûòàíèÿ F/A-18 ñ ñèñòåìîé
ATARS íà÷àëèñü â àïðåëå 1995 ã., ïîñòàâêè — â 1998 ã. Âñåãî ïîñòðîåí 31 «Õîðíåò»ðàçâåä÷èê, âñå îíè ïîñòóïèëè â àâèàöèþ
ìîðñêîé ïåõîòû.
Âïåðâûå â áîåâûõ óñëîâèÿõ ñàìîëåòû
F/A-18D(RÑ) áûëè èñïîëüçîâàíû â 1999 ã.,
êîãäà íàä Áîñíèåé è Êîñîâîì âûïîëíÿëè
ïîëåòû äâà òàêèõ ñàìîëåòà èç ýñêàäðèëüè
VMFA(AW)-332.

F/A-18C/D в авиации ВМС и КМП США

ÑØÀ îò îêåàíñêèõ ïðîñòîðîâ â ñòîðîíó
áåðåãà.
Äîëãîå âðåìÿ àìåðèêàíñêèé ôëîò ñòðîèëñÿ â ðàñ÷åòå íà äåéñòâèÿ â Ìèðîâîì îêåàíå, Blue Water. Ãëàâíîé çàäà÷åé ôëîòà â ñëó÷àå ãëîáàëüíîãî âîîðóæåííîãî êîíôëèêòà

êîíöå 80-õ ãã. î÷åâèäíûì ñòàëà òðàíñôîðìàöèÿ «Õîðíåòà» èç èñòðåáèòåëÿáîìáàðäèðîâùèêà â áîìáàðäèðîâùèê-èñòðåáèòåëü. Íàä ìèðîì øóìåë âåòåð ïåðåìåí, ðàçäóòûé ïåðåñòðîéêîé è ãëàñíîñòüþ.
Ñåé âåòåð ïîñòåïåííî ðàçâîðà÷èâàë ÂÌÑ

Перемещение F/A-18С из эскадрильи VFA-86 по палубе авианосца «Энтерпрайз».

F/A-18C/D В А В И А Ц И И В М С И К М П С Ш А

íîñòè áîåâîãî ïðèìåíåíèÿ ïî íàçåìíûì
öåëÿì.
Âåòåð ïåðåìåí âûäóâàë èç àìåðèêàíñêîãî âîåííîãî áþäæåòà íåìàëîå êîëè÷åñòâî
äîëëàðîâ. Ìèíèñòåðñòâó îáîðîíû ïðèõîäèëîñü ýêîíîìèòü — ïåðåñìàòðèâàòü è
äàæå àííóëèðîâàòü ïðîãðàììû ÍÈÎÊÐ, îïòèìèçèðîâàòü ñòðóêòóðó âîîðóæåíûõ ñèë.
Ðîññèÿíàì íå òðåáóåòñÿ îáúÿñíÿòü, ÷òî
ñêðûâàåòñÿ çà îïòèìèçàöèåé âîîðóæåííûõ
ñèë, ìåäèöèíû èëè æèëèùíî-êóììóíàëüíîãî õîçÿéñòâà…
Ïðèìåíèòåëüíî ê ñàìîëåòó F/A-18 îïòèìèçàöèÿ îçíà÷àëà âîçëîæåíèå íà íåãî äîïîëíèòåëüíûõ çàäà÷, ðàíåå ðåøàåìûõ ñàìîëåòàìè äðóãîãî òèïà. «Õîðíåò» âàðèàíòîâ À/Â ïðåäíàçíà÷àëñÿ äëÿ çàìåíû èñòðåáèòåëåé-áîìáàðäèðîâùèêîâ F-4 è ëåãêèõ
øòóðìîâèêîâ À-7. Ñàìîëåòàìè F/A-18C/D â
1987 ã. íà÷àëè çàìåíÿòü øòóðìîâèêè À-7Å, à
â 1989 ã. — F/A-18A/B.
Â 1989 ã. áûëî ïðèíÿòî ðåøåíèå î ñîêðàùåíèè îáúåìà ñåðèéíîãî ïðîèçâîäñòâà
ïåðåõâàò÷èêîâ F-14D.
Òÿæåëûå øòóðìîâèêè, à òî÷íåå ïàëóáíûå áîìáàðäèðîâùèêè, À-6 «Èíòðóäåð»
ïëàíèðîâàëîñü ýêñïëóàòèðîâàòü äî êîíöà
ÕÕ â., ôèðìà «Ãðóììàí» òðóäèëàñü íàä ðàçðàáîòêîé íîâîé ìîäèôèêàöèè À-6F. «Èíòðóäåð» ñòàë î÷åðåäíîé æåðòâîé îïòèìèçàöèè ìîðñêîé àâèàöèè ÑØÀ. Ðåøåíèå î
ïðåêðàùåíèè ñåðèéíîãî âûïóñêà ñàìîëåòîâ À-6 ïðèíÿëè â 1990 ã., áûëà àííóëèðîâàíà è ïðîãðàììà ðàçðàáîòêè ìàëîçàìåòíîãî ïàëóáíîãî øòóðìîâèêà À-12, êîòîðûì
ïëàíèðîâàëîñü çàìåíèòü À-6.
Âîëåé-íåâîëåé çàäà÷è, ðåøàåìûå ñàìîëåòàìè À-6 è F-14, ïðèøëîñü âîçëîæèòü íà
F/A-18C/D. «Õîðíåò» íå ÿâëÿëñÿ ïîëíîöåííîé çàìåíîé íè äëÿ îäíîãî èç ýòèõ ñàìîëåòîâ, è â øòàáå ÂÌÑ ÑØÀ ñåé ôàêò îòëè÷íî
ïîíèìàëè. Òåì íå ìåíåå ïåðåõîä íà «Õîðíåò» îáåùàë ñåðüåçíóþ ýêîíîìèþ ýêñïëóàòàöèîííûõ ðàñõîäîâ, à íà òîò ìîìåíò äàí-

ÿâëÿëîñü îáåñïå÷åíèå ìîðñêèõ ïóòåé ñîîáùåíèÿ ñ Åâðîïîé è Þãî-Âîñòî÷íîé Àçèåé,
à ãëàâíóþ óãðîçó ïðåäñòàâëÿëè ñîâåòñêàÿ
àâèàöèÿ è ÂÌÔ ÑÑÑÐ. Çàäà÷ó ïîääåðæêè
äåñàíòíûõ îïåðàöèé, íàíåñåíèÿ ïðåâåíòèâíûõ óäàðîâ ïî áåðåãîâûì îáúåêòàì ñ
ÂÌÑ ÑØÀ íå ñíèìàëàñü, íî îíà íå ÿâëÿëàñü
ïðèîðèòåòíîé.
Ïàëóáíûå àâèàêðûëüÿ «íàïîëíÿëèñü» ñàìîëåòàìè è âåðòîëåòàìè â ñîîòâåòñòâèè ñ
êîíöåïöèåé Blue Water. Îáÿçàòåëüíûì ÿâëÿëîñü íàëè÷èå â ñîñòàâå àâèàêðûëà ýñêàäðèëèé èñòðåáèòåëåé-ïåðåõâàò÷èêîâ è
ïðîòèâîëîäî÷íûõ ýñêàäðèëèé, ïîñêîëüêó
ãëàâíóþ îïàñíîñòü ïðåäñòàâëÿëè ñîâåòñêèå
áîìáàðäèðîâùèêè è ïîäâîäíûå ëîäêè, âîîðóæåííûå ïðîòèâîêîðàáåëüíûìè ðàêåòàìè. Òó-22Ì, óïîìèíàâøèéñÿ â ñîâåòñêèõ
ÑÌÈ òîé ïîðû êàê ñàìîëåò, èìåíóåìûé íà
Çàïàäå Backfire, âîîáùå ïðåâðàòèëñÿ â óãðîçó-ôåòèø. Î ðåàëüíûõ âîçìîæíîñòÿõ Òó22Ì2 àìåðèêàíñêèå «ëþäè, ïðèíèìàþùèå
ðåøåíèÿ», ïðåäñòàâëåíèÿ èëè íå èìåëè,
èëè èìåòü íå õîòåëè, èáî ôåòèø Òó-22Ì2
ñëóæèë ìîùíûì àðãóìåíòîì â ïîëüçó âûäåëåíèÿ ñðåäñòâ íà îáîðîííûå ðàñõîäû.
F-14, â ÷àñòíîñòè, îáÿçàí Òó-22Ì ôàêòîì
ñâîåãî ñóùåñòâîâàíèÿ.
Ïåðåñòðîéêà è ãëàñíîñòü ñâåëè ñîâåòñêóþ âîåííóþ óãðîçó åñëè íå ê íóëþ, òî
ê îêîëîíóëåâîìó çíà÷åíèþ. ÂÌÑ ÑØÀ â
îòñóòñòâèå òàêîâîé óãðîçû ñìåñòèëèñü èç
îêåàíà ê áåðåãó, â ëèòîðàëü (Littoral Wate).
Êîðàáåëüíîé àâèàöèè ïðåäñòîÿëî ïîääåðæèâàòü ñâîè âîéñêà, äåéñòâîâàâøèå â
ñîòíÿõ êèëîìåòðîâ îò áåðåãîâîé ÷åðòû.
Íè÷åãî íîâîãî — èìåííî òàêèå çàäà÷è è
âûïîëíÿëà ïàëóáíàÿ àâèàöèÿ âî âñåõ ïðåäøåñòâóþùèõ âîîðóæåííûõ êîíôëèêòàõ
50–80-õ ãã. ÕÕ â. Îòëè÷èå ëèøü â òîì, ÷òî
òåïåðü òàêèå çàäà÷è ïîëó÷èëè ïðèîðèòåò.
Îòñþäà è ñìåùåíèå àêöåíòà â ìîäåðíèçàöèè «Õîðíåòà» ñ âåäåíèÿ âîçäóøíûõ
áîåâ â ñòîðîíó óâåëè÷åíèÿ ýôôåêòèâ-

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Осмотр двигателя на F/A-18D из эскадрильи VMFA-251, авиабаза Элмендорф. Аляска, 2017 г.

67 ñàìîëåòîâ — ìåíüøå, ÷åì F-14 (124) è
À-6 (102).
Íà áóìàãå «Õîðíåò» âûãëÿäåë èäåàëüíûì
ñàìîëåòîì äëÿ äåéñòâèé ïðîòèâ áåðåãà.
Â àññîðòèìåíò áîåâîé íàãðóçêè F/A-18C/D
âõîäèëè âñå àâèàöèîííûå ñðåäñòâà ïîðàæåíèÿ, èìåâøèåñÿ íà àâèàíîñöàõ, êðîìå ÓÐ
AIM-64 «Ôåíèêñ»: îò ÓÐ «âîçäóõ — âîçäóõ»
AIM-9 è ñâîáîäíîïàäàþùèõ áîìá äî ïðîòèâîðàäèîëîêàöèîíûõ ÓÐ AGM-88 HARM è
ÓÐ «âîçäóõ — âîçäóõ» AIM-120. «Õîðíåòû»
âñåõ ìîäèôèêàöèé îñíàùàëèñü âñòðîåííûìè ñòàíöèÿìè ïîñòàíîâêè ïîìåõ. Ñî÷åòàíèå áîðòîâîé ñòàíöèè ïîñòàíîâêè ïîìåõ è ÓÐ AGM-88 ïîçâîëÿëî èñïîëüçîâàòü

íûé ôàêòîð ÿâëÿëñÿ îïðåäåëÿþùèì. ×òî
æå êàñàåòñÿ áîåâîé ýôôåêòèâíîñòè, òî ïðè
ïðàâèëüíîì, ïîëèòè÷åñêè êîððåêòíîì, íàó÷íîì îáîñíîâàíèè òàêòèêè áîåâîãî ïðèìåíåíèÿ ìîæíî îáîñíîâàòü ÷òî óãîäíî.
Ñ òî÷êè çðåíèÿ ýêñïëóàòàöèè «Õîðíåò»
äåéñòâèòåëüíî âûãëÿäåë ïðåäïî÷òèòåëüíåå, ÷åì À-6 èëè F-14. Îäèí îòêàç ó F/A-18
ïðèõîäèëñÿ íà 1,8 ÷. íàëåòà, ó À-6 è F-14
íàëåò íà îäèí îòêàç ñîñòàâëÿë ïðèìåðíî
0,5 ÷. Òðóäîçàòðàòû íà ÷àñ ïîëåòà «Õîðíåòà» ñîñòàâëÿëè 17,3 ÷åëîâåêî-÷àñà, ó F-14 —
46,5 ÷åëîâåêî-÷àñà, ó À-6Å — 44,4 ÷åëîâåêî-÷àñà. Ê ìîìåíòó, êîãäà ñóììàðíûé
íàëåò F/A-18 äîñòèã 1,5 ìëí ÷., ðàçáèëîñü

F/A-18C/D В А В И А Ц И И В М С И К М П С Ш А

âîçîáíîâëåíèè ñåðèéíîãî ïðîèçâîäñòâà
«Òîìêýòà». Íèêàêèõ ïîñëåäñòâèé ïåòèöèÿ
íå âîçûìåëà, îäíàêî ôàêò åå ïîÿâëåíèÿ
çíàìåíàòåëåí. Ïåðåâîä ïàëóáíîé àâèàöèè
íà «Õîðíåò» ìîæíî ñ÷èòàòü îøèáî÷íûì ñ
âîåííîé òî÷êè çðåíèÿ, íî îí áûë îïðàâäàí
ýêîíîìè÷åñêè. Ñîõðàíåíèå «òðèåäèíñòâà»
ïàëóáíîé àâèàöèè â âèäå F-14, F/A-18 è À-6
óñêîðèëî áû ïðîöåññ ñîêðàùåíèÿ êîëè÷åñòâà ýñêàäðèëèé àâèàöèè ÂÌÑ. Êîëè÷åñòâî ýñêàäðèëèé âñå ðàâíî óìåíüøèëîñü, íî
äàííûé ïðîöåññ íå ïðèíÿë îáâàëüíîãî õàðàêòåðà.
Îïòèìèçàöèÿ ñîñòàâà ïàëóáíûõ àâèàêðûëüåâ ïðèâåëà ê òîìó, ÷òî ñíà÷àëà «Õîðíåò», à ïîòîì «Ñóïåð Õîðíåò» ñòàë ãëàâíûì
è ÷óòü ëè åäèíñòâåííûì îðóæèåì àâèàíîñöåâ. Êëàññè÷åñêèå «Õîðíåòû» ìîäèôèêàöèé F/A-18C è F/A-18D ýêñïëóàòèðîâàëèñü
â ÂÌÑ ÑØÀ äî 2019 ã. Äîëüøå âñåõ, äî ôåâðàëÿ 2019 ã., F/A-18C ñîñòîÿëè íà âîîðóæå-

ñàìîëåò äëÿ ïîäàâëåíèÿ ÏÂÎ ïðîòèâíèêà,
òî åñòü âûïîëíÿòü çàäà÷ó, êîòîðóþ ðàíåå
ðåøàëè ñàìîëåòû ÅÀ-6. Ãðóïïà «Õîðíåòîâ», ñàìîëåòû êîòîðîé íåñëè ðàçëè÷íóþ
áîåâóþ íàãðóçêó, â òåîðèè çàìåíÿëà ãðóïïó ðàçíîòèïíûõ ñàìîëåòîâ: èñòðåáèòåëåé
F-14, øòóðìîâèêîâ À-6 è ñàìîëåòîâ ÐÝÁ
ÅÀ-6.
Çàìåíà À-6 íà F/A-18 ïðîøëà îòíîñèòåëüíî áåçáîëåçíåííî (ïîñëåäíèå À-6Å
áûëè ñíÿòû ñ âîîðóæåíèÿ â 1997 ã.), ÷åãî
íåëüçÿ ñêàçàòü î çàìåíå ïåðåõâàò÷èêîâ
F-14. Óáðàòü «Òîìêýò» ñ ïàëóá àìåðèêàíñêèõ
àâèàíîñöåâ óäàëîñü òîëüêî ïîñëå ïðèíÿòèÿ
íà âîîðóæåíèå «Ñóïåð Õîðíåòà».
Îïûò áîåâîãî ïðèìåíåíèÿ ïîêàçàë,
÷òî F-14 âïîëíå ïîäõîäèò äëÿ âûïîëíåíèÿ àáñîëþòíî âñåõ çàäà÷, âîçëîæåííûõ
íà F/A-18, à âîò îáðàòíîå óòâåðæäåíèå íåñïðàâåäëèâî. Íå ñëó÷àéíî âåñíîé 2019 ã.
â êîíãðåññ ÑØÀ áûëà ïîäàíà ïåòèöèÿ î…

Истребитель-бомбардировщик F/A-18С командира эскадрильи VFA(AW)-224 авиации КМП США.

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Учения по тушению пожара, в кадре - F/A-18D из эскадрильи VMFA(AW)-121.

Àâèàöèÿ ÊÌÏ ÑØÀ ïëàíèðóåò ýêñïëóàòèðîâàòü F/A-18C/D äî 2030 ã. Â 2020 ã.
«Õîðíåòû» ñîñòîÿëè íà âîîðóæåíèè ñåìè
ýñêàäðèëèé ìîðñêîé ïåõîòû.
×åòûðå ýñêàäðèëüè ìîðñêîé ïåõîòû èìåíóþòñÿ âñåïîãîäíûìè (VMFA(AW), AW —
All-Weather). Ïðåîáðàçîâàíèå ýñêàäðèëèé
VMFA â VMFA(AW) ïðîèçîøëî íà ðóáåæå
80–90-õ ãã. Íà âîîðóæåíèè ýòèõ ýñêàäðèëèé ñîñòîÿò «íî÷íûå» ñïàðêè F/A-18D. Ñòîèò îòìåòèòü ðàçíèöó ïîäõîäîâ ê äâóõìåñòíûì F/A-18D ó ïàëóáíîé àâèàöèè è àâèàöèè ìîðñêîé ïåõîòû. Ñïàðêè àâèàöèè ÂÌÑ
ñîñòîÿëè íà âîîðóæåíèè òîëüêî â òðåíèðîâî÷íûõ ýñêàäðèëüÿõ è èñïîëüçîâàëèñü
äëÿ ïîäãîòîâêè ëåò÷èêîâ îäíîìåñòíûõ
F/A-18C. Ìîðñêàÿ ïåõîòà âèäåëà â F/A-18D
äâóõìåñòíûé óäàðíûé ñàìîëåò ñ ýêèïàæåì
èç ëåò÷èêà è øòóðìàíà-îïåðàòîðà. Êàæäàÿ
ýñêàäðèëüÿ VMFA(AW), ïîìèìî êðóãëîñóòî÷íûõ «Õîðíåòîâ», èìåëà ïî òðè ðàçâåä-

íèè ýñêàäðèëüè VFA-34. Â 2017–2018 ãã. ýòà
ýñêàäðèëüÿ âûïîëíèëà ïîñëåäíèé äàëüíèé
ïîõîä, èìåÿ íà âîîðóæåíèè F/A-18C, íà
àâèàíîñöå «Êàðë Âèíñîí». Ïîõîä îêàçàëñÿ
èñòîðè÷åñêèì âäâîéíå: ïîñëåäíèé «êðóèç» ñ «Õîðíåòàìè» íà áîðòó è ïåðâûé ïîñëå îêîí÷àíèÿ âüåòíàìñêîé âîéíû âèçèò
àìåðèêàíñêîãî àâèàíîñöà â ïîðò Êàìðàíü.
Â ÿíâàðå 2018 ã. «Êàðë Âèíñîí» âåðíóëñÿ
â Ñàí-Äèåãî. Ëåòîì 2018 ã. «Êàðë Âèíñîí»
ïðèíÿë ó÷àñòèå â ìåæäóíàðîäíûõ ó÷åíèÿõ
RIMPAC-2018 (Rim of the Pacific).
Â õîäå ó÷åíèé RIMPAC-2018 áûëè âûïîëíåíû ïîñëåäíèå âçëåòû è ïîñàäêè F/A-18C
àâèàöèè ÂÌÑ íà àâèàíîñåö, íî ÷åñòü âûïîëíåíèÿ äåéñòâèòåëüíî ïîñëåäíèõ ïîñàäîê êëàññè÷åñêèõ «Õîðíåòîâ» íà àâèàíîñåö
ïðèíàäëåæèò ëåò÷èêàì ìîðñêîé ïåõîòû: ñ
7 ìàÿ ïî 8 èþíÿ 2020 ã. íà àâèàíîñöå «Íèìèö» áàçèðîâàëèñü F/A-18C èç ýñêàäðèëüè
VMFA-323 àâèàöèè ÊÌÏ ÑØÀ.

F/A-18C/D В А В И А Ц И И В М С И К М П С Ш А

F/A-18С и F-35 эскадрильи VMFA-314.

÷èêà F-18D(RC). Âñåïîãîäíûå ýñêàäðèëüè
ïðåäíàçíà÷àëèñü òîëüêî äëÿ äåéñòâèé ñ áåðåãîâûõ àýðîäðîìîâ, â òî âðåìÿ êàê «îáû÷íûå» ýñêàäðèëüè àâèàöèè ìîðñêîé ïåõîòû
ðåãóëÿðíî îòðàáàòûâàþò áàçèðîâàíèå íà
àâèàíîñöàõ.
Â 2019 ã. êîìàíäîâàíèå àâèàöèè ìîðñêîé ïåõîòû ðàññìàòðèâàëî ïëàí ïðèâåäåíèÿ âñåõ ñåìè ýñêàäðèëèé «Õîðíåòîâ»
ê åäèíîìó ñìåøàííîìó ñòàíäàðòó ñ ïåðåðàñïðåäåëåíèåì ñàìîëåòîâ F/A-18C, F/A18D è F-18D(RC) â ðàâíûõ ïðîïîðöèÿõ
ìåæäó âñåìè ÷àñòÿìè. Âåðîÿòíî, íåêîòîðîå
êîëè÷åñòâî «Õîðíåòîâ» ñ ìàëûì îñòàòî÷íûì ðåñóðñîì áóäåò çàìåíåíî ñàìîëåòàìè

F/A-18C/D ñ áîëüøèì îñòàòî÷íûì ðåñóðñîì, ñíÿòûìè ñ âîîðóæåíèÿ àâèàöèè ÂÌÑ
ÑØÀ. Ñóùåñòâóþò ïëàíû ìîäåðíèçàöèè â
2020–2022 ãã. 98 ñàìîëåòîâ F/A-18C àâèàöèè ìîðñêîé ïåõîòû, ïðåäïîëàãàþùèå
óñòàíîâêó íîâîé ÐËÑ ñ ÀÔÀÐ. Íà÷àëî ðàáîò
ïî ìîäåðíèçàöèè ïëàíèðîâàëîñü íà 4-é
êâàðòàë 2020 ã., îäíàêî â íà÷àëå 2020 ã. òèï
ÐËÑ åùå íå áûë îïðåäåëåí, ðàññìàòðèâàëàñü èçðàèëüñêàÿ ÐËÑ Elta 2052 èëè øâåäñêàÿ ÐËÑ ES-05 «Ðàâåí».
Â ïåðñïåêòèâå âñå «Õîðíåòû» â àâèàöèè
ÊÌÏ çàìåíÿò ñàìîëåòàìè F-35Â/Ñ. Ýñêàäðèëüÿ VMFA-314 ïåðâîé â ÊÌÏ ÑØÀ ñìåíèëà «Õîðíåòû» íà F-35C â ÿíâàðå 2020 ã.

Самолеты F/A-18 в пилотажной группе
«Блю Энжелз» авиации ВМС США

ëîäûõ êàäðîâ, îò ðÿäîâûõ äî îôèöåðîâ, èççà ñíèæåíèÿ ïðèâëåêàòåëüíîñòè âîåííîé
ñëóæáû, ÷òî äëÿ ìèðíîãî âðåìåíè åñòåñòâåííî. Óëó÷øèòü èìèäæ ìîðñêîé àâèàöèè â
÷àñòíîñòè è ÂÌÑ â öåëîì áûëî ðåøåíî ïîñðåäñòâîì àâèàöèîííîé «øîó-ãðóïïû». Çàäà÷à ïî ïðåäíàçíà÷åíèþ îïðåäåëÿëàñü êàê
«ñîäåéñòâèå íàáîðó ðåêðóòîâ â ÂÌÑ ÑØÀ
ïî âñåé òåððèòîðèè ÑØÀ».
Îäíàêî äåëî áûëî íå òîëüêî è äàæå íå
ñòîëüêî â ðåêðóòàõ, êîèõ íå õâàòàëî ôëîòó. ÂÌÑ îñòðî íóæäàëèñü â äåíüãàõ. Ïîñëå
âîéíû âîåííûé áþäæåò ÑØÀ ïîäâåðãñÿ
ðåçêîìó ñîêðàùåíèþ, âäîáàâîê íàáðàëè
ñèëó ÂÂÑ, ïîêà åùå âõîäèâøèå â ñîñòàâ àðìèè. Èñòîðè÷åñêóþ êîíêóðåíöèþ â áîðüáå
çà ôèíàíñû ìåæäó àðìèåé è ôëîòîì íèêòî
íå îòìåíÿë, íî òåïåðü, ïîñëå âñåìèðíîãî
ïðèçíàíèÿ ðîëè âîåííîé àâèàöèè, ñòàðîå
ïðîòèâîñòîÿíèå âûøëî íà íîâûé óðîâåíü.
Ôèíàíñàìè ðàñïîðÿæàëèñü ïîëèòèêè, âîò
çà èõ áëàãîñêëîííîñòü è ïðåäñòîÿëî ñðàæàòüñÿ ëåò÷èêàì-ïèëîòàæíèêàì!
Äèðåêòèâó î ôîðìèðîâàíèè ãðóïïû,
ïîëó÷èâøåé îôèöèàëüíîå íàèìåíîâàíèå
US Navy Flight Exhibition Team (â âîëüíîì
ïåðåâîäå — àâèàöèîííàÿ øîó-ãðóïïà ÂÌÑ
ÑØÀ), íà÷àëüíèê ìîðñêèõ îïåðàöèé ÂÌÑ
ÑØÀ (chief of US Navy Operations) àäìèðàë
×åñòåð Íèìèö óòâåðäèë 24 àïðåëÿ 1946 ã.
Ãðóïïà íàõîäèëàñü â ïðÿìîì ïîä÷èíåíèè Êîìàíäîâàíèÿ ïîâûøåííîé ïîäãîòîâ-

ÂÌÑ ÑØÀ ïåðâóþ «øîó-ãðóïïó» îáðàçîâàëè â 1927 ã. äëÿ «äåìîíñòðàöèè
ôëàãà» ñ öåëüþ ïðèâëå÷åíèÿ âíèìàíèÿ ê
ìîðñêîé àâèàöèè, êîòîðàÿ â òå äàëåêèå
ãîäû íàõîäèëàñü â òåíè àâèàöèîííîãî
êîðïóñà àðìèè ÑØÀ (ÂÂÑ ÑØÀ ïîëó÷èëè
«íåçàâèñèìîñòü» îò àðìèè òîëüêî â 1946 ã.).
Ãðóïïó, ïîëó÷èâøóþ íåîôèöèàëüíîå íàçâàíèå Seahawks, ñîçäàëè â ñîñòàâå èñòðåáèòåëüíîé ýñêàäðèëüè VF-2B, à ñîñòîÿëà
îíà âñåãî èç òðåõ ëåò÷èêîâ. Òðè ïèëîòà «äåìîíñòðèðîâàëè ôëàã» íà áèïëàíàõ Áîèíã
F2B-1 äî 1929 ã. Â 30-å ãã. â ÂÌÑ ÑØÀ ïîêàçàìè íà ðàçëè÷íûõ øîó çàíèìàëîñü åùå
íåñêîëüêî ïîäîáíûõ êðàòêîâðåìåííî-ïîëóîôèöèàëüíûõ ãðóïï; âñåàìåðèêàíñêîãî
ïðèçíàíèÿ, íå ãîâîðÿ î âñåìèðíîì, íå ïîëó÷èëà íè îäíà èç íèõ.
Ñ îêîí÷àíèåì Âòîðîé ìèðîâîé âîéíû
áàöèëëû âûñøåãî ïèëîòàæà çàðàçèëè ìíîãèõ ìîðñêèõ ëåò÷èêîâ, îäíàêî ìàñøòàá
ýòîé «áîëåçíè» áûë ãîðàçäî áîëåå ñêðîìíûì, íåæåëè â ÂÂÑ Âåëèêîáðèòàíèè. Èç
ìèíèìóì øåñòè ïèëîòàæíûõ ãðóïï âûæèëà òîëüêî îäíà — Blue Angels. Ïðè÷åì
òîëüêî ýòà ãðóïïà ôîðìèðîâàëàñü íà îñíîâå ïðÿìîãî óêàçàíèÿ êîìàíäóþùåãî ÂÌÑ
ÑØÀ Äæîíà Ôîððåñòîëà.
Ïðåñòèæ àìåðèêàíñêèõ âîåííûõ ïîñëå
îêîí÷àíèÿ âîéíû íàõîäèëñÿ íà î÷åíü âûñîêîì óðîâíå, îäíàêî âîîðóæåííûå ñèëû
ñòàëè èñïûòûâàòü íåäîñòàòîê ïðèòîêà ìî-

С А М ОЛ Е Т Ы F/A -18 В П И Л ОТА Ж Н О Й Г Р У П П Е « Б Л Ю Э Н Ж Е Л З » А В И А Ц И И В М С С Ш А

àëüíîãî. Î âðåìåíà, î íðàâû…. Íà ïîëíîì
ñåðüåçå ïðåäëîæèòü íàçâàòü ïèëîòàæíóþ
ãðóïïó â ÷åñòü êàáàêà, åùå è ãîëóáîãî!
Â äåêàáðå 1973 ã. US Navy Flight Exhibition
Team áûëà ïðåîáðàçîâàíà â US Navy Flight
Demonstration Squdron, ïîëíîöåííóþ ýñêàäðèëüþ àâèàöèè ÂÌÑ ÑØÀ.

êè ëåò÷èêîâ àâèàöèè ÂÌÑ ÑØÀ (Naval Air
Advanced Training Command, NAATC), øòàá
êîòîðîãî íàõîäèëñÿ íà àâèàáàçå ÊðåéãÔèëä (Äæýêñîíâèëë, Ïåíñàêîëà, øò. Ôëîðèäà), ìåñòîì äèñëîêàöèè ãðóïïû âûáðàëè
ýòó æå àâèàáàçó.
Ñîãëàñíî ëåãåíäå, íàçâàíèå ïðèäóìàë
îäèí èç ëåò÷èêîâ, ëåéòåíàíò Ìàóðèö Óèêêåíäîëë (Maurice Wickendoll). Óèêêåíäîëë,
ëèñòàÿ ãäå-òî â íà÷àëå èþëÿ 1946 ã. æóðíàë «Íüþ-Éîðêåð», íàòêíóëñÿ íà ðåêëàìó
íî÷íîãî êëóáà «Ãîëóáûå àíãåëû». Íàçâàíèå
ïðèøëîñü ëåò÷èêàì ïî äóøå. 19 èþëÿ êîìàíäèð ãðóïïû óòâåðäèë íàçâàíèå «Áëþ
Ýíæåëç», ïîêà åùå â êà÷åñòâå íåîôèöè-

Ñ 1977 ïî 1987 ã. «Àíãåëû» âûñòóïàëè
íà «Ñêàéõîêàõ». Â 1985 ã. áûëî ïðèíÿòî
ðåøåíèå î ïåðåâîîðóæåíèè ïèëîòàæíîé
ãðóïïû íà íîâûå ñàìîëåòû. Íåêîòîðîå âðåìÿ èçó÷àëñÿ âîïðîñ îá îñíàùåíèè ãðóïïû
ó÷åáíî-òðåíèðîâî÷íûìè Ò-45 «Ãîñõîê»
(âàðèàíò áðèòàíñêîãî «Õîêà»), îäíàêî ýòîò

«Хорнеты» пилотажной группы «Блю Энжелз», 2001 г.

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

F/A-18C пилотажной группы «Блю Энжелз».

— óñòàíîâêó ãðàæäàíñêîé èíñòðóìåíòàëüíîé ñèñòåìû ïîñàäêè;
— çàìåíó ñòàíäàðòíûõ ïðèâÿçíûõ ðåìíåé êàòàïóëüòíîãî êðåñëà ðåìíÿìè, èñïîëüçóåìûìè â «Áëþ Ýíæåëç»;
— ìîíòàæ ìåæäó ïðèáîðíîé äîñêîé è
ðó÷êîé óïðàâëåíèÿ ïðóæèíû, äîïîëíèòåëüíî çàãðóæàþùåé ðó÷êó óïðàâëåíèÿ (óñèëèå
ïðóæèíû 18 êã);
— ñïåöèàëüíóþ îêðàñêó ãëÿíöåâûìè
êðàñêàìè äëÿ ñíèæåíèÿ ëîáîâîãî ñîïðîòèâëåíèÿ.
Ïåðâûé ïîêàç íà «Õîðíåòàõ» ãðóïïà âûïîëíèëà íà ïðàçäíîâàíèè ñâîåãî 40-ëåòèÿ,
6 íîÿáðÿ 1986 ã. Äàòà âîîáùå-òî ñòðàííàÿ,
òàê êàê íå ñâÿçàíà íè ñ äèðåêòèâîé î ôîðìèðîâàíèè US Navy Flight Exhibition Team,
íè ñ äàòîé ïåðâîãî ïóáëè÷íîãî ïîêàçà

ñàìîëåò îòâåðãëè âñå â ïîëüçó áîëåå «ñåðüåçíîé» ìàøèíû — èñòðåáèòåëÿ-áîìáàðäèðîâùèêà F/A-18 «Õîðíåò».
Âñå ïèëîòàæíûå «Õîðíåòû» ïðîøëè äîðàáîòêó, âêëþ÷àâøóþ:
— çàìåíó ïðîãðàììíîãî îáåñïå÷åíèÿ
ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ ïîëåòîì;
— ìîäåðíèçàöèþ òîïëèâíîé ñèñòåìû
äëÿ ïîëåòà ñ îòðèöàòåëüíûìè è íóëåâûìè
ïåðåãðóçêàìè â òå÷åíèå 30 ñ.;
— óñòàíîâêó âìåñòî ïóøêè 300-ëèòðîâîãî áàêà äëÿ ìàñëà íà îñíîâå ïàðàôèíà è
íàñîñà, òðóáîïðîâîäà îò áàêà ê ñîïëó ëåâîãî äâèãàòåëÿ; çàïàñà ìàñëà õâàòàëî äëÿ
ãåíåðàöèè äûìà áåëîãî öâåòà â òå÷åíèå
20 ìèí.;
— óñòàíîâêó ÊÂ- è ÓÊÂ-ðàäèîñòàíöèé,
ðàáîòàþùèõ â ãðàæäàíñêèõ äèàïàçîíàõ;

С А М ОЛ Е Т Ы F/A -18 В П И Л ОТА Ж Н О Й Г Р У П П Е « Б Л Ю Э Н Ж Е Л З » А В И А Ц И И В М С С Ш А

ìàííî. Îôèöèàëüíî îí áûë «äåìèëèòàðèçîâàí» è ïðåäíàçíà÷àëñÿ äëÿ ïåðåäà÷è â
Íàöèîíàëüíûé ìóçåé ìîðñêîé àâèàöèè, íî
â ðåçóëüòàòå îêàçàëñÿ êóïëåííûì áèçíåñìåíîì Ìàéêîì Ëàíäà, ïðè÷åì ñ ñàìîëåòà
âîåííîå îáîðóäîâàíèå áûëî ñíÿòî äàëåêî
íå â 100%-íîì îáúåìå. Ëàíäà ñ 1998 ã. ïûòàåòñÿ ïðîäàòü ñàìîëåò, êîòîðûé õðàíèòñÿ
â Êàëèôîðíèè. Èñòðåáèòåëü âûñòàâëÿëñÿ â
2008 ã. íà èíòåðíåò-àóêöèîíå Ebay ïî öåíå
32 000 300 äîëë. ÑØÀ.
Â «Áëþ Ýíæåëç» ñ äàâíèõ âðåìåí ñóùåñòâóåò íåïîíÿòíàÿ òðàäèöèÿ ëåòàòü íà âûñøèé
ïèëîòàæ áåç «áîåâûõ øòàíîâ» — ïðîòèâîïåðåãðóçî÷íîãî êîñòþìà, õîòÿ ïåðåãðóçêè íà
ìàíåâðàõ äîñòèãàþò çíà÷åíèÿ +7,5g. «Áëþ
Ýíæåëç», âåðîÿòíî, åäèíñòâåííàÿ ðåàêòèâíàÿ ïèëîòàæíàÿ ãðóïïà â ìèðå, ëåò÷èêè
êîòîðîé ëåòàþò áåç ÏÏÊ. Ïðÿìîé ìåõàíè÷åñêîé ñâÿçè ìåæäó îðãàíàìè óïðàâëåíèÿ
è ïîâåðõíîñòÿìè óïðàâëåíèÿ íà âîåííûõ
ñàìîëåòàõ íåò óæå äàâíî (ðå÷ü íå èäåò îá
àâàðèéíîé ñèñòåìå óïðàâëåíèÿ), à íàãðóçêà
íà ðó÷êó óïðàâëåíèÿ çàäàåòñÿ ñïåöèàëüíûìè óñòðîéñòâàìè. Çàïàäíûå èñòðåáèòåëè â
ñðàâíåíèè ñ îòå÷åñòâåííûìè èìåþò ãîðàçäî áîëåå ÷óâñòâèòåëüíîå óïðàâëåíèå. Òî
åñòü ïóëüñàöèÿ âîçäóõà â ÏÏÊ ëåò÷èêà ÌèÃ29 èëè Ñó-27 ïîêîëåáàòü çàæàòóþ ìåæäó íîãàìè ÐÓÑ íå ñïîñîáíà â ïðèíöèïå. Íàñêîëüêî âëèÿåò ïóëüñàöèÿ âîçäóõà íà äâèæåíèÿ
ÐÓÑ F/A-18 — âîïðîñ… Âðÿä ëè çàãðóçêà ÐÓÑ
íà F/A-18 ñèëüíî îòëè÷àåòñÿ îò çàãðóçêè
ÐÓÑ èñòðåáèòåëÿ F-16, íà êîòîðîì ëåòàåò ïèëîòàæíàÿ ãðóïïà ÂÂÑ ÑØÀ «Òàíäåðáåðäç», à
ëåò÷èêè «Òàíäåðáåðäç» âñåãäà ëåòàþò â ÏÏÊ.
Êîëåáàíèÿ ÐÓÑ îò ïóëüñàöèè âîçäóõà â ÏÏÊ
íå èñêëþ÷åíû, íî îíè ñïîñîáíû ïðèâåñòè ê
îïàñíûì ñäâèãàì ñàìîëåòîâ â ïèëîòàæíîì
ñòðîþ òîëüêî ïðè î÷åíü ìàëûõ èíòåðâàëàõ
è äèñòàíöèÿõ ìåæäó ñàìîëåòàìè. Ìåæäó
òåì, õîòÿ ïèëîòàæíûé ñòðîé «Áëþ Ýíæåëç»
è íàçûâàþò â íåêîòîðûõ ÑÌÈ «ñâåðõïëîòíûì», èíòåðâàëû è äèñòàíöèè ìåæäó F/A-18

ãðóïïû, íè ñ äàòîé ôîðìèðîâàíèÿ âìåñòî
ãðóïïû ýñêàäðèëüè.
Ïåðâûé ñåçîí íà «Õîðíåòàõ» ãðóïïà îòëåòàëà â 1987 ã. Â ñöåíàðèé øîó âêëþ÷èëè ïðîõîä íà ìàëîé ñêîðîñòè ñ áîëüøèìè
óãëàìè àòàêè, çàòî îò ïîñàäêè ãðóïïîé ïðèøëîñü îòêàçàòüñÿ, òàê êàê íà ìàëûõ ñêîðîñòÿõ ÷óâñòâèòåëüíîñòü óïðàâëåíèÿ F/A-18
áûëà íèçêîé, ÷òî çàòðóäíÿëî ëåò÷èêàì âûäåðæèâàíèå ìåñòà â ñòðîþ.
Ñöåíàðèé ïîêàçà, â çàâèñèìîñòè îò ïîãîäíûõ óñëîâèé, ïðåäóñìàòðèâàë òðè âàðèàíòà. Ïîëíîöåííûé ïîêàç ñ äåìîíñòðàöèåé
âåðòèêàëüíûõ ôèãóð â ïîëíîì îáúåìå âûïîëíÿëñÿ ïðè âûñîòå íèæíåãî êðàÿ îáëà÷íîñòè íå ìåíåå 8000 ôóòîâ (2440 ì) è äàëüíîñòè ïðÿìîé âèäèìîñòè 3 ìèëè (5,4 êì).
Ïðè âûñîòå íèæíåé êðîìêè îáëàêîâ 3500
ôóòîâ (1070 ì) ÷àñòü âåðòèêàëüíûõ ôèãóð
èñêëþ÷àëàñü, à åñëè âèäèìîñòü ñíèæàëàñü
äî 1000 ôóòîâ (305 ì), òî ïèëîòàæ âûïîëíÿëñÿ èñêëþ÷èòåëüíî â ãîðèçîíòàëüíîé
ïëîñêîñòè. Ïåðåãðóçêè ïðè âûïîëíåíèè
ôèãóð ãðóïïîé íàõîäèòñÿ â äèàïàçîíå îò
–3 äî +7,5g, íî ñîëèñò íåðåäêî âûõîäèò íà
ïåðåãðóçêó 8g.
Â 1992 ã. ãðóïïà âûïîëíèëà ïåðâîå çà
19 ëåò åâðîïåéñêîå òóðíå ïðîäîëæèòåëüíîñòüþ âñåãî îäèí ìåñÿö. Çà ýòîò ìåñÿö
ëåò÷èêè ëåòàëè â Øâåöèè, Ôèíëÿíäèè, Ðîññèè, Ðóìûíèè, Áîëãàðèè, Èòàëèè, Âåëèêîáðèòàíèè è Èñïàíèè.
Íà íà÷àëî ñåçîíà 2015 ã. ïèëîòàæíàÿ
ãðóïïà «Áëþ Ýíæåëç» ðàñïîëàãàëà äåñÿòüþ
ñàìîëåòàìè: äâóìÿ îäíîìåñòíûìè F/A-18À,
ïÿòüþ F/A-18Ñ, îäíèì äâóõìåñòíûì F/A18B è äâóìÿ F/A-18D. Âñå ñàìîëåòû, ìÿãêî
ãîâîðÿ, íå íîâûå. Â ïèëîòàæíóþ ãðóïïó ïî
ìåðå íåîáõîäèìîñòè ïåðåäàþò «Õîðíåòû»,
êîòîðûå ïðàêòè÷åñêè èñ÷åðïàëè ðåñóðñ
ïîñàäîê íà ïàëóáó àâèàíîñöà. Ñâîåîáðàçíî ñëîæèëàñü ñóäüáà îäíîãî ïèëîòàæíîãî
F/A-18 (ñ/í 161973). Ïîñëå ñïèñàíèÿ â 1994
ã. ñóäüáà ñàìîëåòà ñëîæèëàñü äîâîëüíî òó-

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

F/A-18 «Хорнет» пилотажной группы авиации ВМС США «Блю Энжелз».

ìàëî îòëè÷àþòñÿ îò ðàññòîÿíèé ìåæäó ñàìîëåòàìè «Òàíäåðáåðäç» èëè «Ñòðèæåé».
Ïðîÿñíèòü íåîáõîäèìîñòü ïîëåòîâ íà ïèëîòàæ áåç ÏÏÊ, ñêîðåå âñåãî, ìîãóò ëèøü
ëåò÷èêè «Áäþ Ýíæåëç», ïðè÷åì â ÷àñòíîé
áåñåäå, èáî ìíîãî÷èñëåííûå îôèöèàëüíûå
èíòåðâüþ ÿñíîñòè íà ñèþ òåìó íå ïðîëèâàþò. Àâòîð ñòàòüè ïîèíòåðåñîâàëñÿ ó ëåò÷èêîâ «Ñòðèæåé» íàñ÷åò ïîëåòîâ íà ïèëîòàæ
áåç ÏÏÊ.
— Áûâàåò, çàáóäåøü â êàáèíå ïîäêëþ÷èòü ÏÏÊ ê âîçäóøíîé ìàãèñòðàëè. Òÿæêî….
Â «øòàòíûå» ïîëåòû íà ïèëîòàæ áåç
ÏÏÊ ñ ïåðåãðóçêàìè äî +7g ëåò÷èêè «Ñòðè-

æåé» âåðèòü íå õîòåëè. Ðåøåíèå î çàìåíå «Õîðíåòîâ» íà «Ñóïåð Õîðíåòû» áûëî
ïðèíÿòî â 2016 ã. Ïðîùàëüíûé ïîëåò íà
êëàññè÷åñêèõ «Õîðíåòàõ» ëåò÷èêè ãðóïïû âûïîëíèëè 4 íîÿáðÿ 2020 ã. Ïåðâûå
«Ñóïåð Õîðíåòû» ïèëîòàæíèêè ïîëó÷èëè
â èþëå 2020 ã. Íà âîîðóæåíèè «Àíãåëîâ»
íûíå ñîñòîÿò äåâÿòü îäíîìåñòíûõ F/A-11E
è äâå ñïàðêè F/A-18F. Âñå ñàìîëåòû íîâîé
ïîñòðîéêè, äîðàáîòàíû ïîä òðåáîâàíèÿ
ïèëîòàæíîé ãðóïïû. Ïèëîòàæíûå «Ñóïåð
Õîðíåòû» ïðè íåîáõîäèìîñòè â òå÷åíèå
72 ÷. ìîãóò áûòü ïîäãîòîâëåíû ê âåäåíèþ
áîåâûõ äåéñòâèé.

Боевое применение
самолетов F/A-18A/B/C/D

Â ìàå 1945 ã. àýðîäðîì Ìåõàëëà ñòàë àâèàáàçîé ÂÂÑ ÑØÀ Óèëóñ (Wheelus).
Íà àâèàáàçå Óèëóñ ñ 1950 ã. íà ðîòàöèîííîé îñíîâå áàçèðîâàëèñü áîìáàðäèðîâùèêè Â-50 è Â-47, ñàìîëåòû-çàïðàâùèêè ÊÂ50, ÊÑ-97 è ÊÑ-135 Ñòðàòåãè÷åñêîãî àâèàöèîííîãî êîìàíäîâàíèÿ ÂÂÑ ÑØÀ.
Îñîáîå çíà÷åíèå àâèàáàçà Óèëóñ ïðèîáðåëà â 1951 ã., êîãäà êîðîëü Ëèâèè Èäðèñ I ðàçðåøèë àìåðèêàíöàì èñïîëüçîâàòü
äëÿ áîåâîé ïîäãîòîâêè ëåò÷èêîâ ïîëèãîí
Àëü-Îòèÿ (El Uotia) è äâå îáøèðíûå âîçäóøíûå çîíû íàä Ñðåäèçåìíûì ìîðåì.
Â 50-å ãã. ÷èñëåííîñòü ãàðíèçîíà àâèàáàçû äîñòèãëà 5000 ÷åëîâåê, à ñàìà áàçà ïîëó÷èëà ïðîçâèùå «Ìàëåíüêàÿ Àìåðèêà» (Little
America). Íà àâèàáàçå ñ 1956 ã. äèñëîöèðîâàëñÿ øòàá 17-é âîçäóøíîé àðìèè ÂÂÑ
ÑØÀ. Â ñîñòàâ 17-é àðìèè âõîäèëè ÷àñòè,
ðàñêâàðòèðîâàííûå â Ãðåöèè, Èòàëèè, Ìàðîêêî, Òóðöèè è íà Êðèòå. Â 1958 ã. íà àâèàáàçå Óèëóñ ñôîðìèðîâàëè Öåíòð áîåâîãî
ïðèìåíåíèÿ Åâðîïåéñêîãî êîìàíäîâàíèÿ
ÂÂÑ ÑØÀ (USAFE Weapon Center). Â Öåíòðå áîåâîãî ïðèìåíåíèÿ ñîâåðøåíñòâîâàëè
ñâîå ìàñòåðñòâî ýêèïàæè ðàçìåùåííûõ â
Åâðîïå ýñêàäðèëèé ÂÂÑ ÑØÀ, à òàêæå ÂÂÑ
ñòðàí ÍÀÒÎ.
Ñ àâèàáàçû Óèëóñ âûïîëíÿëè ïîëåòû èñòðåáèòåëè-ïåðåõâàò÷èêè F-102 è F-106, èñòðåáèòåëè-áîìáàðäèðîâùèêè F-100 è F-105.
Îá èíòåíñèâíîñòè èñïîëüçîâàíèÿ àâèàáàçû ãîâîðèò ñëåäóþùèé ôàêò: â 1958 ã. åæå-

ëàññè÷åñêèå «Õîðíåòû» áûëè çàäåéñòâîâàíû âî âñåõ âîîðóæåííûõ êîíôëèêòàõ ñ ó÷àñòèåì ÑØÀ, íà÷èíàÿ ñ 1986 ã.
Äëÿ îïèñàíèÿ áîåâîãî ïðèìåíåíèÿ «Õîðíåòîâ» íóæíà îòäåëüíàÿ êíèãà, ïîýòîìó â
äàííîì ñëó÷àå àêöåíò ñäåëàí íà áîåâîì
êðåùåíèè ñàìîëåòà ó áåðåãîâ Ëèâèè â
1986 ã. è íåîäíîçíà÷íûõ ïî ñâîèì ðåçóëüòàòàì âîçäóøíûõ áîÿõ îïåðàöèè «Áóðÿ â
ïóñòûíå» 1991 ã.

ОПЕРАЦИЯ «КАНЬОН ЭЛЬДОРАДО»
Àìåðèêàíöû äîëãîå âðåìÿ ÷óâñòâîâàëè
ñåáÿ â Ëèâèè êàê äîìà, ïîýòîìó ëèâèéñêàÿ
ðåâîëþöèÿ è ïðèõîä ê âëàñòè Ìóàìàðà
Êàääàôè ñòàëè îùóòèìîé ïîùå÷èíîé Âàøèíãòîíó. ÑØÀ î÷åíü õîòåëè âîññòàíîâèòü
«ñòàòóñ-êâî».

Американцы в Ливии, авиабаза Уилус
Â ïåðâûé ïåðèîä Âòîðîé ìèðîâîé âîéíû ñ àýðîäðîìà Ìåõàëëà (Mehalla), ðàñïîëîæåííîãî â îêðåñòíîñòÿõ Òðèïîëè, äåéñòâîâàëè ñàìîëåòû Ëþôòâàôôå. Â 1943 ã.
íåìöåâ ñìåíèëè àíãëè÷àíå è àìåðèêàíöû.
Îáëàäàíèå àýðîäðîìîì Ìåõàëëà ïîçâîëÿëî êîíòðîëèðîâàòü çíà÷èòåëüíóþ ÷àñòü
Ñðåäèçåìíîãî ìîðÿ, à ïîòîìó ÑØÀ ïîñëå îêîí÷àíèÿ Âòîðîé ìèðîâîé âîéíû íå
ñïåøèëè ïîêèíóòü ñòðàòåãè÷åñêèé îáúåêò.

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

àìåðèêàíöåâ, ïðåñëåäóþùàÿ öåëü íàêàëåíèÿ
ìåæäóíàðîäíîé îáñòàíîâêè è/èëè ïðîâåðêè íà ïðî÷íîñòü âåðîÿòíîãî ïðîòèâíèêà.
12 ôåâðàëÿ 1988 ã. ñòîðîæåâîé êîðàáëü
Êðàñíîçíàìåííîãî ×åðíîìîðñêîãî ôëîòà
«Áåççàâåòíûé» íàâàëîì âûòåñíèë àìåðèêàíñêèé êðåéñåð «Éîðêòàóí» èç ñîâåòñêèõ
òåððèòîðèàëüíûõ âîä â ðàéîíå Ñåâàñòîïîëÿ, àìåðèêàíöû òðàêòîâàëè ýòè âîäû êàê
ìåæäóíàðîäíûå. Àíàëîãè÷íûé ñëó÷àé èìåë
ìåñòî â íîÿáðå 2020 ã. â çàëèâå Ïåòðà Âåëèêîãî íà Äàëüíåì Âîñòîêå: ÁÏÊ «Àäìèðàë
Âèíîãðàäîâ» âûòåñíèë èç òåððèòîðèàëüíûõ âîä Ðîññèè ýñìèíåö ÂÌÑ ÑØÀ «Äæîí
Ìàêêåéí». Àìåðèêàíñêèå êîðàáëè è ñàìîëåòû ïåðèîäè÷åñêè ïðîâåðÿþò íà ïðî÷íîñòü Êèòàé âáëèçè èñêóññòâåííûõ îñòðîâîâ â Þæíî-Êèòàéñêîì ìîðå. Íà÷àëèñü æå
òàêèå ïðîâîêàöèè â çàëèâå Ñèðòà.
Êîëè÷åñòâî ó÷åíèé ÂÌÑ ÑØÀ â ýòîì
ðàéîíå Ñðåäèçåìíîãî ìîðÿ ðåçêî âîçðîñëî: ñ 1981 ïî 1986 ã. àâèàíîñíûå óäàðíûå
ãðóïïèðîâêè 18 ðàç ïðîâîäèëè ìàíåâðû
âáëèçè çàëèâà Ñèäðà.
Ïåðâûìè æåðòâàìè âîåííûõ èãðèù
ïàëè äâà ëèâèéñêèõ èñòðåáèòåëÿ-áîìáàðäèðîâùèêà Ñó-22. Â ñåðåäèíå àâãóñòà
1981 ã. ïîëòîðà äåñÿòêà êîðàáëåé àìåðèêàíñêîãî 6-ãî ôëîòà, âêëþ÷àÿ àâèàíîñöû
«Ôîððåñòîë» è «Íèìèö», ïðîâîäèëè î÷åðåäíûå ó÷åíèÿ â ðàéîíå çàëèâà Ñèðò. Ñàìîëåòû ÂÂÑ Ëèâèè åæåäíåâíî îáëåòûâàëè
ðàéîí ó÷åíèé. Â ïåðâûé äåíü ó÷åíèé ïàëóáíûå èñòðåáèòåëè ÂÌÑ ÑØÀ 35 ðàç ñîïðîâîæäàëè ëèâèéñêèå ÌèÃ-23 è ÌèÃ-25.
Ñëåäóþùèé äåíü òàêæå íà÷àëñÿ ñ ïîëåòîâ ëèâèéñêîé àâèàöèè. Â 7 ÷. 20 ìèí. ïàðà
F-14 èç ýñêàäðèëüè VF-41 ñ àâèàíîñöà «Íèìèö» íà ìåðèäèàíå ã. Ñèðò îáíàðóæèëà äâå
âîçäóøíûå öåëè, ñëåäóþùèå êóðñîì ê àìåðèêàíñêîìó ñîåäèíåíèþ. ÐËÑ «Òîìêýòîâ»
çàñåêëè ëèâèéñêèå ñàìîëåòû íà óäàëåíèè
30–40 ìèëü. Íà äàëüíîñòè 8 ìèëü ýêèïàæè
F-14 îáíàðóæèëè ñàìîëåòû âèçóàëüíî. Ïî

ìåñÿ÷íî çäåñü âûïîëíÿëîñü 11 000 ñàìîëåòî-âûëåòîâ.
Â 1969 ã. êîðîëåâñêóþ âëàñòü â Ëèâèè
ñâåðãëè ïðîãðåññèâíî íàñòðîåííûå îôèöåðû âî ãëàâå ñ êàïèòàíîì Êàääàôè. Îäíèì èç ïóíêòîâ ïðîãðàììû Êàääàôè ÿâëÿëñÿ âûâîä èíîñòðàííûõ âîéñê ñ òåððèòîðèè
Ëèâèè. Àìåðèêàíöû ïîêèíóëè àâèàáàçó Óèëóñ â 1970 ã. Àâèàáàçà áûëà ïåðåèìåíîâàíà
â Óêáà áèí Íàôè (Uqba Bin Nafi).

Предыстория конфликта
Íà÷èíàÿ ñ 70-õ ãã. êîðàáëè 6-ãî ôëîòà
ÑØÀ ðåãóëÿðíî ïðîâîäèëè ó÷åíèÿ â íåïîñðåäñòâåííîé áëèçîñòè îò ïîáåðåæüÿ Ëèâèè. Ëèâèéñêèå âîîðóæåííûå ñèëû, â ñâîþ
î÷åðåäü, îòñëåæèâàëè äåéñòâèÿ àìåðèêàíöåâ.
ÑØÀ îòêðîâåííî ïðîâîöèðîâàëè Ëèâèþ, ïîëüçóÿñü ðàçëè÷íîé òðàêòîâêîé îïðåäåëåíèÿ òåððèòîðèàëüíûõ âîä â çàëèâå Ñèðòà (Áîëüøîé Ñèðò). Àìåðèêàíñêèå
ñïåöèàëèñòû ïî ìîðñêîìó ïðàâó ïðîâîäÿò
ãðàíèöó òåððèòîðèàëüíûõ âîä íà ðàññòîÿíèè 12 ìîðñêèõ ìèëü îò áåðåãîâîé ÷åðòû.
Â òî æå âðåìÿ ïðàâîâåäû èç ðÿäà ñòðàí (â
÷àñòíîñòè, ÑÑÑÐ è Ðîññèÿ) äîïóñêàþò îòñòóïëåíèÿ îò òàêîãî ïîäõîäà, óñòàíàâëèâàÿ
ãðàíèöó òåððèòîðèàëüíûõ âîä çàëèâà íà
ðàññòîÿíèè 12 ìèëü îò ëèíèè, ñîåäèíÿþùåé âõîäíûå ìûñû. Àíàëîãè÷íîãî ïîäõîäà
ê òðàêòîâêå òåððèòîðèàëüíûõ âîä ðåøèëè
ïðèäåðæèâàòüñÿ è â Òðèïîëè. Àêâàòîðèÿ çàëèâà Ñèðòà þæíåå 32 ãðàä. 30 ìèí. ñåâåðíîé
øèðîòû áûëà îáúÿâëåíà òåððèòîðèàëüíûìè âîäàìè Ëèâèè. Àìåðèêàíöû îêðåñòèëè
ýòó ïàðàëëåëü, ïðîõîäÿùóþ ïðèìåðíî ÷åðåç ã. Ìèñóðàòà íà çàïàäíîì áåðåãó çàëèâà è
ã. Áåíãàçè — íà âîñòî÷íîì, ëèíèåé ñìåðòè.
Ñàìîëåòû è êîðàáëè ÂÌÑ ÑØÀ ðåãóëÿðíî
ïåðåñåêàëè «ëèíèþ ñìåðòè» ÿêîáû äëÿ äåìîíñòðàöèè ïðàâà íà «ñâîáîäó ñóäîõîäñòâà
è âîçäóõîïëàâåíèÿ» — îáû÷íàÿ ïðàêòèêà

Б О Е В О Е П Р И М Е Н Е Н И Е С А М О Л Е ТО В F/A-18A/B/C/D

F/A-18A авиации ВМС США и МиГ-23 ВВС Ливии, Средиземное море, начало 80-х гг.

íàäåæíîãî çàõâàòà ÃÑÍ öåëè ïî òåïëîâîìó
ñëåäó ãîðÿ÷èõ ãàçîâ äâèãàòåëåé.
Óíè÷òîæåíèå ëèâèéñêèõ ñàìîëåòîâ âûçâàëî êðàéíå íåãàòèâíóþ ðåàêöèþ â ñòðàíàõ
àðàáñêîãî ìèðà. ÑØÀ ïðèøëîñü ñîêðàòèòü
ìàñøòàáû ó÷åíèé â ðàéîíå çàëèâà Ñèðòà.
Íà ïðîòÿæåíèè ìíîãèõ ëåò ÑØÀ îáâèíÿëè Ëèâèþ â «ãîñóäàðñòâåííîì òåððîðèçìå». Âîïðîñ î òîì, ïîääåðæèâàë èëè
íåò Êàääàôè òåððîðèçì, âûõîäèò çà ðàìêè
äàííîé êíèãè, íî âçðûâû 17 äåêàáðÿ 1985 ã.
â àýðîïîðòàõ Âåíû è Ðèìà, â ðåçóëüòàòå êîòîðûõ ïîãèáëè ëþäè, â òîì ÷èñëå ãðàæäàíå
ÑØÀ, àìåðèêàíöû «ïîâåñèëè» íà Ëèâèþ.
Â Âàøèíãòîíå óâèäåëè â ýòèõ òåðàêòàõ ïîâîä äëÿ ïðîâåäåíèÿ «ïðèìåðíîé ïîðêè»
Êàääàôè. Ñ êîíöà äåêàáðÿ íà÷àëîñü óñèëåíèå 6-ãî ôëîòà, êîðàáëè êîòîðîãî ïîäîøëè ê ïîáåðåæüþ Ëèâèè.

àìåðèêàíñêîé âåðñèè, ïåðâóþ ðàêåòó âûïóñòèë Ñó-22, ïðè÷åì ïóñê ðàêåòû ñ òåïëîâîé
ÃÑÍ âûïîëíÿëñÿ íà âñòðå÷íîì êóðñå. «Òîìêýò» îò ðàêåòû óøåë. Äåéñòâèÿ ïàðû F-14,
ñîãëàñíî äàííîé âåðñèè, áûëè îòâåòíûìè:
àìåðèêàíöû ñáèëè îáà Ñó-22.
Âåðñèÿ ÑØÀ èìååò îäèí êðóïíûé èçúÿí: òèï ñáèòûõ ëèâèéñêèõ ñàìîëåòîâ. Åñëè
ëèâèéñêîå êîìàíäîâàíèå äåéñòâèòåëüíî
ïëàíèðîâàëî áû ïîäðîáíóþ ïðîâîêàöèþ,
òî âìåñòî Ñó-22 â ïîëåò, ñêîðåå âñåãî, óøëè
áû íàñòîÿùèå èñòðåáèòåëè — ÌèÃ-23 èëè
ÌèÃ-25. Ïóñê ÓÐ Ê-13 (åñëè îí áûë) âûïîëíÿëñÿ, ïî àìåðèêàíñêîé âåðñèè, íà âñòðå÷íîì êóðñå. Ìàëîâåðîÿòíî, ÷òî Ëèâèÿ â òî
âðåìÿ èìåëà ÓÐ Ê-13 â âàðèàíòå ñ ÃÑÍ,
èìåâøóþ âñåðàêóðñíîå íàâåäåíèå, à çíà÷èò, áîåâîé ïóñê òàêîé ðàêåòû ñëåäîâàëî
âûïîëíÿòü èç çàäíåé ïîëóñôåðû ñ öåëüþ

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Å-2Ñ íàâåë ïàðó F/A-18 ñ àâèàíîñöà «Êîðàë
Ñè» íà ïàðó ÌèÃ-25 ÂÂÑ Ëèâèè. ÌèÃè ïîñëå
äåñÿòèìèíóòíîãî «ñîâìåñòíîãî ìàíåâðèðîâàíèÿ» óøëè íà ñâîþ áàçó. Â ýòîò æå äåíü
ïàëóáíûì èñòðåáèòåëÿì (F/À-18 ñ «Êîðàë
Ñè» è F-14 ñ «Ñàðàòîãè») ïðèøëîñü íåîäíîêðàòíî ïåðåõâàòûâàòü ëèâèéñêèå ÌèÃè23/25, Ñó-22 è «Ìèðàæè». Àìåðèêàíñêèå
ëåò÷èêè îòìå÷àëè, ÷òî âñå àðàáñêèå ñàìîëåòû íåñëè íà âíåøíèõ ïîäâåñêàõ ðàêåòû.
Ëèâèéöû âåëè ñåáÿ ñïîêîéíî, íå âûïîëíÿÿ ðåçêèõ äâèæåíèé, êîððåêòíî 26 ÿíâàðÿ
äåéñòâîâàëè è àìåðèêàíöû. Àíàëîãè÷íûå
ïîëåòû ïðîäîëæàëèñü âïëîòü äî 30 ÿíâàðÿ,
ïîñëå ÷åãî àâèàíîñöû îòîøëè îò áåðåãîâ
Ëèâèè. Çà âåñü ïåðèîä ôàçû I íè îäèí àìåðèêàíñêèé ñàìîëåò íå ïîïûòàëñÿ âîéòè â
âîçäóøíîå ïðîñòðàíñòâî þæíåå «ëèíèè

Àâèàíîñöû «Êîðàë Ñè» è «Ñàðàòîãà» ìàíåâðèðîâàëè â çàëèâå Ñèðòà íåñêîëüêî
ñåâåðíåå «ëèíèè ñìåðòè»; ñàìîëåòû ñ àâèàíîñöåâ íàõîäèëèñü â âîçäóõå êðóãëîñóòî÷íî. Ðàçâåäêà ÑØÀ óòî÷íÿëà öåëè äëÿ íàëåòîâ àâèàöèè, à øòàáû ïðèñòóïèëè ê ïëàíèðîâàíèþ óäàðà. Äåéñòâèÿ Âîîðóæåííûõ
ñèë ÑØÀ â ýòîì ðàéîíå ïîëó÷èëè íàçâàíèå
«Îïåðàöèè â ðàéîíå Ëèâèè». Ñàìè ÿíêè
ðàçäåëèëè ýòó îïåðàöèþ íà íåñêîëüêî ôàç,
ïî êîòîðûì ëåãêî ìîæíî ïðîñëåäèòü ýñêàëàöèþ àãðåññèè.
25 ÿíâàðÿ 1986 ã. ÀÓÃ, â ñîñòàâå êîòîðîé
íàõîäèëèñü àâèàíîñöû «Êîðàë Ñè» è «Ñàðàòîãà», âîøëà â öåíòðàëüíóþ ÷àñòü Ñðåäèçåìíîãî ìîðÿ. Ïîñëåäóþùèå ïÿòü äíåé îòíîñÿò ê ôàçå I «Îïåðàöèè â ðàéîíå Ëèâèè».
Óòðîì 26 ÿíâàðÿ ïàëóáíûé ñàìîëåò ÄÐËÎ

Истребители F-14 на палубе авианосца «Саратога», Средиземное море, начало 80-х гг.

Б О Е В О Е П Р И М Е Н Е Н И Е С А М О Л Е ТО В F/A-18A/B/C/D

Авианосец «Корал Си». На палубе видны истребители-бомбардировщики F/A-18 «Хорнет».

ñìåíà èñòðåáèòåëåé. 14 ôåâðàëÿ ðàçâåä÷èêè ÌèÃ-25 âïåðâûå ñîâåðøèëè îáëåò àâèàíîñöà «Êîðàë Ñè». Ïàòðóëüíàÿ ïàðà «Õîðíåòîâ» âûòåñíèëà ëèâèéñêèå ñàìîëåòû èç
âîçäóøíîãî ïðîñòðàíñòâà â ðàéîíå àâèàíîñöà. Ê ðàçâåäêå àìåðèêàíñêîãî ñîåäèíåíèÿ ïðèâëåêàëñÿ Èë-76, êîòîðûé áûë åäèíñòâåííûì ëèâèéñêèì ñàìîëåòîì, ëåòàâøèì
â òåìíîå âðåìÿ ñóòîê.
Íàçâàíèå ôàçû III — «Ñâîáîäà íàâèãàöèè» — ãîâîðèò ñàìî çà ñåáÿ. Ãðóïïèðîâêà
ÂÌÑ ÑØÀ áûëà ïðåäñòàâëåíà àâèàíîñöåì
«Àìåðèêà» è êîðàáëÿìè îõðàíåíèÿ. Àíàëèç ïåðâûõ äâóõ ôàç îïåðàöèè ïîêàçàë, ÷òî
èñòðåáèòåëåé ñ äâóõ àâèàíîñöåâ íåäîñòàòî÷íî äëÿ ïðèêðûòèÿ âñåõ âîåííûõ ñàìîëåòîâ ÑØÀ, ëåòàþùèõ â ýòîì ðàéîíå Ñðå-

ñìåðòè». Àìåðèêàíñêîå êîìàíäîâàíèå íà
ýòîì ýòàïå îïåðàöèè ñòàâèëî çàäà÷ó îáêàòàòü ñâîèõ ëåò÷èêîâ â îáñòàíîâêå, ìàêñèìàëüíî ïðèáëèæåííîé ê áîåâîé, íî â òî æå
âðåìÿ èçáåæàòü îòêðûòûõ ñòîëêíîâåíèé.
Â õîäå ôàçû II îïåðàöèè âñå ýêèïàæè
èñòðåáèòåëåé îáîèõ àâèàíîñöåâ ïîëó÷èëè âîçìîæíîñòü ïðèíÿòü ó÷àñòèå â ïåðåõâàòå ëèâèéñêèõ ñàìîëåòîâ. Çà ïåðèîä ñ
12 ïî 15 ôåâðàëÿ áûëî âûïîëíåíî áîëåå
160 ïåðåõâàòîâ. Àìåðèêàíöû, êàê è â õîäå
ôàçû I, «ëèíèþ ñìåðòè» íå ïåðåñåêàëè. Ëèâèéñêèå èñòðåáèòåëè îòðåàãèðîâàëè íà
âîçðîñøóþ àêòèâíîñòü ïàëóáíîé àâèàöèè
áîëåå àãðåññèâíûìè äåéñòâèÿìè. ÌèÃè
ñòàëè ïîÿâëÿòüñÿ â ðàéîíå ÀÓÃ, êàê òîëüêî ñ áîðòà àâèàíîñöåâ âçëåòàëà î÷åðåäíàÿ

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

â íåïîñðåäñòâåííîé áëèçîñòè îò óñòàíîâëåííîé Ëèâèåé ëèíèè ãðàíèöû òåððèòîðèàëüíûõ âîä.
Íåðâû ó ëèâèéöåâ íå âûäåðæàëè. Â 13 ÷.
52 ìèí. ìåñòíîãî âðåìåíè (âñÿ õðîíîëîãèÿ
íèæå ïðèâåäåíà ïî ìåñòíîìó, ëèâèéñêîìó, âðåìåíè) ïî ïàëóáíûì ñàìîëåòàì áûë
ïðîèçâåäåí ïóñê äâóõ ðàêåò ÇÐÊ Ñ-200, ðàêåòû â öåëü íå ïîïàëè. Ñëåäóþùàÿ ðàêåòíàÿ àòàêà ïîñëåäîâàëà â 18 ÷. 45 ìèí. ×åðåç
10 ìèí. — åùå îäèí ðàêåòíûé çàëï, íà ñåé
ðàç ñèëàìè ÇÐÊ Ñ-75; â 19 ÷. 14 ìèí. — ïóñêè ðàêåò êîìïëåêñà Ñ-200. Óñïåõà ëèâèéñêèå ðàêåò÷èêè òàê è íå äîáèëèñü.
Îòâåò ïîñëåäîâàë â 19 ÷. 50 ìèí. Çâåíî
øòóðìîâèêîâ À-6 «Èíòðóäåð» ñ àâèàíîñöà
«Àìåðèêà» íàíåñëî óäàð ïî ðàêåòíîìó êàòåðó òèïà «Êîìáàòàíò IIG» ÂÌÑ Ëèâèè. Êàòåð
áûë ïîòîïëåí ïðÿìûìè ïîïàäàíèÿìè ÏÊÐ
AGM-84A «Ãàðïóí» è óïðàâëÿåìûõ áîìá

äèçåìíîãî ìîðÿ; òàê, 14 ÿíâàðÿ äâà ÌèÃ-25
ÂÂÑ Ëèâèè ïåðåõâàòèëè ÅÀ-4, ëåòåâøèé
áåç ïðèêðûòèÿ, ïðè÷åì ïåðåõâàò áûë îñóùåñòâëåí íà áîëüøåì, ÷åì îáû÷íî, óäàëåíèè îò ïîáåðåæüÿ.
Íà àâèàíîñöå «Ñàðàòîãà» ê íà÷àëó ýòàïà
«Ñâîáîäà íàâèãàöèè» áàçèðîâàëèñü 24 èñòðåáèòåëÿ F-14, 24 øòóðìîâèêà À-7, äâà ñàìîëåòà ÄÐËÎ Å-2Ñ è äåñÿòü ïðîòèâîëîäî÷íûõ S-3. Íà áîðòó «Êîðàë Ñè» íàõîäèëîñü
48 F/À-18, 12 À-6 è ÷åòûðå Å-2Ñ. Àâèàêðûëî àâèàíîñöà «Àìåðèêà» áûëî àíàëîãè÷íî
àâèàêðûëó «Ñàðàòîãè», äîïîëíèòåëüíî íà
«Àìåðèêå» íàõîäèëîñü ÷åòûðå ñàìîëåòà
ÐÝÁ ÅÀ-6Â.
Óòðîì 23 ìàðòà àâèàíîñöû íàõîäèëèñü
ïðèìåðíî â 150 ìèëÿõ îò «ëèíèè ñìåðòè».
Îòðÿä êîðàáëåé âî ãëàâå ñ êðåéñåðîì «Òèêîíäåðîãà» ïîä ïðèêðûòèåì èñòðåáèòåëåé-áîìáàðäèðîâùèêîâ F/A-18 êóðñèðîâàë

F/A-18А из эскадрильи VMFA-132 на палубе авианосца «Корал Си». Снимок 1986 г.

Б О Е В О Е П Р И М Е Н Е Н И Е С А М О Л Е ТО В F/A-18A/B/C/D

Посадка F/A-18А из эскадрильи VFA-323 на авианосец «Корал Си».

óøëà äîìîé â Íîðôîëê. Îäíàêî ñîáûòèÿ
ðàçâèâàëèñü ïî íàðàñòàþùåé.
5 àïðåëÿ 1986 ã. íà îäíîé èç äèñêîòåê
Çàïàäíîãî Áåðëèíà ñðàáîòàëî âçðûâíîå
óñòðîéñòâî. Äèñêîòåêó îáëþáîâàëè äëÿ
ïðîâåäåíèÿ äîñóãà âîåííîñëóæàùèå àðìèè
ÑØÀ. Æåðòâàìè âçðûâà ñòàëè 230 ÷åëîâåê
(äâîå ïîãèáëè), âêëþ÷àÿ 50 àìåðèêàíñêèõ
ñîëäàò.
Òåõíè÷åñêàÿ ðàçâåäêà ÑØÀ çà íåñêîëüêî äíåé äî âçðûâà çàñåêëà âîçðîñøèé ðàäèîîáìåí ìåæäó Òðèïîëè è ïîñîëüñòâîì
Ëèâèè â Çàïàäíîì Áåðëèíå. Ðàñøèôðîâêà
ðàäèîãðàìì ïîêàçàëà, ÷òî ãîòîâèòñÿ òåððîðèñòè÷åñêàÿ àêöèÿ â îäíîì èç íî÷íûõ êëóáîâ. Â îäíîé èç ðàäèîãðàìì, îòïðàâëåííûõ
4 àïðåëÿ, ãîâîðèëîñü, ÷òî àêöèÿ ñîñòîèòñÿ
â íî÷ü íà 5 àïðåëÿ. Âå÷åðîì 5 àïðåëÿ âîåííàÿ ïîëèöèÿ ÑØÀ íà÷àëà ýâàêóàöèþ áàðîâ, äèñêîòåê, êëóáîâ, ïîëüçîâàâøèõñÿ ïîïóëÿðíîñòüþ ó âîåííîñëóæàùèõ ÑØÀ. Äî
íî÷íîãî êëóáà «Ëà Áåëëå Äèñêî» ïîëèöåé-

«Ðîêàé». «Êîìáàòàíò» çàòîíóë ïðèìåðíî â 21 ÷. 30 ìèí. þæíåå «ëèíèè ñìåðòè».
Â 22 ÷. 06 ìèí. ïàðà «Êîðñàðîâ» ñ «Ñàðàòîãè» íàíåñëà óäàð ïðîòèâîðàäèîëîêàöèîííûìè ðàêåòàìè HARM ïî ïîçèöèÿì ÇÐÊ
Ñ-200, óíè÷òîæèâ ÐËÑ íàâåäåíèÿ. Â 23 ÷.
30 ìèí. øòóðìîâèêè «Èíòðóäåð» ïîâðåäèëè ëèâèéñêèé ðàêåòíûé êîðàáëü ïðîåêòà
1234 (ïîñòðîéêè ÑÑÑÐ).
Çà âðåìÿ «Îïåðàöèè â ðàéîíå Ëèâèè»
ïàëóáíàÿ àâèàöèÿ ïðîèçâåëà 1546 âûëåòîâ, 188 ðàç ñàìîëåòû ïåðåñåêàëè «ëèíèþ
ñìåðòè».

«Каньон Эльдорадо»
ÑØÀ â õîäå «Îïåðàöèè â ðàéîíå Ëèâèè»
óðîê ïîëêîâíèêó Êàääàôè ïðåïîäàëè, ïîñëå ÷åãî íàïðÿæåíèå â öåíòðàëüíîé ÷àñòè
Ñðåäèçåìíîãî ìîðÿ îñëàáëî. Àâèàíîñåö
«Êîðàë Ñè» â ïåðâûõ ÷èñëàõ àïðåëÿ ïðèáûë â èñïàíñêèé ïîðò Ìàëàãà, à «Ñàðàòîãà»

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

õýëë, 5 ÊÑ-10 è 4 ÊÑ-135 íà àâèàáàçå Ôýéôîðä. Â îáùåå ÷èñëî çàïðàâùèêîâ âõîäèë
è îäèí KC-135Q, ïðåäíàçíà÷åííûé äëÿ äîçàïðàâêè ðàçâåä÷èêîâ SR-71.
ÑØÀ, â ðàìêàõ ïðèêðûòèÿ ïîäãîòîâêè
óäàðà ïî Ëèâèè, 12 àïðåëÿ îáúÿâèëè î íà÷àëå ïëàíîâûõ ó÷åíèé «Ñîëòè Íýéøí» ñ
ïðèâëå÷åíèåì çíà÷èòåëüíîãî êîëè÷åñòâà
F-111 c áðèòàíñêèõ àâèàáàç Àïïåð-Õýéôîðä è Ëåéêåíõåðò.
Àâèàêðûëî àâèàíîñöà «Êîðàë Ñè» âêëþ÷àëî
èñòðåáèòåëüíî-áîìáàðäèðîâî÷íûå
ýñêàäðèëüè VFA-131, VFA-132, VFA-136,
VFA-137 (âñå èìåëè íà âîîðóæåíèè F/A-18);
VA-55 (À-6), VAW-127 (Å-2Ñ), VAQ-139
(ÅÀ-6Â) è âåðòîëåòíóþ ýñêàäðèëüþ HS-17
(SH-3 H). Íà àâèàíîñöå «Àìåðèêà» íàõîäèëèñü ýñêàäðèëüè VF-33 è VF-102 (F-14);
VA-46, VA-72 (A-7); VA-34 (A-6, KA-6D);
VAQ-135 (EA-6B); VS-32 (S-3A); HS-11 (SH-3H).
Îáùåå ðóêîâîäñòâî íàëåòîì íà öåëè â
Ëèâèè âîçëîæèëè íà êîìàíäóþùåãî 6-ì
ôëîòîì àäìèðàëà Ô. Êåëñî. Â îïåðàöèè
ïðåäïîëàãàëîñü çàäåéñòâîâàòü äî 150 ñàìîëåòîâ ðàçëè÷íûõ òèïîâ, à òàêæå 36 êîðàáëåé è ñóäîâ 6-ãî ôëîòà.
Óòðîì 14 àïðåëÿ â Áåëîì äîìå ñîñòîÿëîñü ðåøàþùåå ñîâåùàíèå, à äíåì Ðåéãàí
ïðîèíôîðìèðîâàë êîíãðåññ î òîì, ÷òî
óäàð áóäåò íàíåñåí â íî÷ü íà 15 àïðåëÿ.
Ñðàçó æå ïîñëå çàõîäà ñîëíöà àâèàíîñåö
«Êîðàë Ñè» ïðîøåë Ìåññèíñêèé ïðîëèâ
è íàïðàâèëñÿ â òî÷êó âûïóñêà ñàìîëåòîâ,
ðàñïîëîæåííóþ â 300 ìèëÿõ ê ñåâåðî-çàïàäó îò Áåíãàçè. Àâèàíîñåö «Àìåðèêà», íà
áîðòó êîòîðîãî íàõîäèëñÿ àäìèðàë Êåëñî,
ê ýòîìó âðåìåíè óæå ìàíåâðèðîâàë íà îòâåäåííîé äëÿ íåãî ïîçèöèè â 100 ìèëÿõ
ê ñåâåðó îò Òðèïîëè. Àâèàöèÿ «Êîðàë Ñè»
äîëæíà áûëà íàíåñòè óäàð ïî ÇÐÊ è ñàìîëåòàì íà àâèàáàçå Áåíèíà, ðàñïîëîæåííîé
âáëèçè ã. Áåíãàçè. Ñàìîëåòàì ñ «Àìåðèêè»
íàçíà÷èëè öåëè íà òåððèòîðèè ã. Áåíãàçè, âêëþ÷àÿ êîðàáëè è ñóäà â ïîðòó, êðî-

ñêèå äîáðàòüñÿ íå óñïåëè, âçðûâ ïðîãðåìåë
ðàíüøå. Íà ñåé ðàç ó ÑØÀ áûëè ñîëèäíûå
äîêàçàòåëüñòâà ïðè÷àñòíîñòè Ëèâèè ê
àêòó òåððîðèçìà. Ïðåçèäåíò ÑØÀ Ðåéãàí
9 àïðåëÿ íà ïðåññ-êîíôåðåíöèè â Áåëîì
äîìå îáâèíèë Ëèâèþ â «ãîñóäàðñòâåííîì
òåððîðèçìå» è íå èñêëþ÷èë èñïîëüçîâàíèÿ âîåííîé ñèëû ïðîòèâ Ëèâèè. Ïîëêîâíèê Êàääàôè â äîëãó íå îñòàëñÿ: 10 àïðåëÿ ëèäåð ëèâèéñêîé ðåâîëþöèè âûñòóïèë
ñ ðå÷üþ, â êîòîðîé ãîâîðèë, ÷òî Ëèâèÿ ê
âîéíå ãîòîâà è ïîáåäà, åñòåñòâåííî, áóäåò çà íåé. Âåñüìà îïðîìåò÷èâîå çàÿâëåíèå â ñâåòå ìàðòîâñêèõ ñîáûòèé â çàëèâå
Ñèðò.
ÑØÀ íà÷àëè ïîäãîòîâêó îïåðàöèè
«Êàíüîí Ýëüäîðàäî» — IV, íåçàïëàíèðîâàííîé ôàçû äåéñòâèé âáëèçè áåðåãîâ Ëèâèè
7 àïðåëÿ. Ãîòîâèëñÿ ñêîîðäèíèðîâàííûé
óäàð ñàìîëåòîâ ÂÂÑ ÑØÀ è ïàëóáíîé àâèàöèè ïî âîåííûì è àäìèíèñòðàòèâíûì
îáúåêòàì Ëèâèè. Îäíîé èç ãëàâíûõ öåëåé
íàëåòà ÿâëÿëîñü ôèçè÷åñêîå óíè÷òîæåíèå
ïîëêîâíèêà Êàääàôè.
«Êîðàë Ñè» â ýòî âðåìÿ íàõîäèëñÿ â Ìàëàãå, ýêèïàæ ãîòîâèëñÿ ê ïåðåõîäó äîìîé â
Øòàòû; øåñòü ìåñÿöåâ áîåâîãî ïàòðóëèðîâàíèÿ êîðàáëÿ â Ñðåäèçåìíîì ìîðå çàêîí÷èëèñü. Âçðûâ â Áåðëèíå íàðóøèë ïëàíû:
óòðîì 10 àïðåëÿ áûë ïîëó÷åí ïðèêàç îñòàâàòüñÿ â Ñðåäèçåìíîìîðüå è íàõîäèòüñÿ
â ãîòîâíîñòè ïðèíÿòü ó÷àñòèå â àêöèè ïî
îòìùåíèþ ïîãèáøèõ â Áåðëèíå ãðàæäàí
ÑØÀ. Ñèëû ÂÂÑ ÑØÀ, äèñëîöèðóþùèåñÿ
â Çàïàäíîé Åâðîïå, 11 àïðåëÿ áûëè ïðèâåäåíû â ñîñòîÿíèå áîåâîé ãîòîâíîñòè. Íà
àâèàáàçû ÑØÀ Ìèëäåíõîëë è Ôýéôîðä â
Âåëèêîáðèòàíèè èç-çà îêåàíà ïåðåáðîñèëè ñàìîëåòû-çàïðàâùèêè ÊÑ-10 «Èêñòåíäåð» èç 32-ãî ñòðàòåãè÷åñêîãî àâèàêðûëà
ñàìîëåòîâ-çàïðàâùèêîâ. Îáùåå êîëè÷åñòâî âîçäóøíûõ òàíêåðîâ ÂÂÑ ÑØÀ íà òåððèòîðèè Âåëèêîáðèòàíèè âîçðîñëî äî 30:
12 ÊÑ-10 è 9 ÊÑ -135 íà àâèàáàçå Ìèëäåí-

Б О Е В О Е П Р И М Е Н Е Н И Е С А М О Л Е ТО В F/A-18A/B/C/D

F/A-18А из эскадрильи VMFA-323 авиации КМП США, авианосец «Корал Си», 1986 г.

øòóðìîâèêè À-6. Â ïðîìåæóòîê ìåæäó 21 ÷.
45 ìèí. è 22 ÷. 15 ìèí. ñ «Àìåðèêè» âçëåòåëè øåñòü À-6, à ñ «Êîðàë Ñè» — âîñåìü À-6.
Â 23 ÷. 54 ìèí. 14 àïðåëÿ ñàìîëåòû
ÅF-111À è ÅÀ-6Â íà÷àëè ñòàâèòü ïîìåõè
ÐËÑ ñèñòåìû ÏÂÎ Ëèâèè, à ðîâíî â ïîëíî÷ü ïàëóáíûå øòóðìîâèêè À-7 è èñòðåáèòåëè-áîìáàðäèðîâùèêè F/A-18 ïðîèçâåëè
ïóñêè 48 ïðîòèâîðàäèîëîêàöèîííûõ ðàêåò «Øðàéê» è HARM ïî ðàäèîòåõíè÷åñêèì
ñðåäñòâàì ÇÐÊ, ïðèêðûâàþùèì Òðèïîëè è
Áåíãàçè. Âîñåìü F-111 â ýòî æå âðåìÿ àòàêîâàëè êàçàðìû Ýëü-Àççèçèÿ â Òðèïîëè è
öåíòð ïîäãîòîâêè êîììàíäîñ. Ïàëóáíûå
øòóðìîâèêè À-6 àòàêîâàëè íàìå÷åííûå
îáúåêòû â ðàéîíå Áåíãàçè. Íàëåò ïðîäîëæàëñÿ 13 ìèíóò.

ìå òîãî, èñòðåáèòåëè ñ «Àìåðèêè» äîëæíû
áûëè ïðèêðûâàòü íàëåò ñàìîëåòîâ ÂÂÑ íà
Òðèïîëè.
Îïåðàöèÿ «Êàíüîí Ýëüäîðàäî» íà÷àëàñü
â 17 ÷. 13 ìèí. 14 àïðåëÿ 1986 ã. âçëåòîì
ñàìîëåòîâ-çàïðàâùèêîâ ÊÑ-10 è ÊÑ-135 ñ
áðèòàíñêèõ àýðîäðîìîâ Ôýéðôîðä è Ìèëäåíõýëë. ×óòü ïîçæå â âîçäóõ ïîäíÿëèñü 24
áîìáàðäèðîâùèêà F-111F è ïÿòü ñàìîëåòîâ
ÐÝÁ EF-111A. Ïîñëå ïåðâîé äîçàïðàâêè â âîçäóõå øåñòü ðåçåðâíûõ F-111F è äâà EF-111A
âåðíóëèñü íà àíãëèéñêèå àýðîäðîìû.
Ïàëóáíûå ñàìîëåòû ñ äâóõ àâèàíîñöåâ
âçëåòåëè äâóìÿ ãðóïïàìè ìåæäó 21 è 22 ÷àñàìè. Â 21 ÷. 20 ìèí. ñ «Êîðàë Ñè» íà÷àëà
âçëåò ãðóïïà èç âîñüìè À-6 è øåñòè F/ A-18,
ñ «Àìåðèêè» ïîäíÿëèñü èñòðåáèòåëè F-14 è

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Подготовка F/A-18А
к боевому вылету,
операция «Каньон
Эльдорадо»,
авианосец «Корал Си».

Б О Е В О Е П Р И М Е Н Е Н И Е С А М О Л Е ТО В F/A-18A/B/C/D

Посадка F/A-18А из эскадрильи VMFA-132 на авианосец «Корал Си». Снимок 1986 г.

÷åñêèìè ðàçâåä÷èêàìè SR-71. Îôèöèàëüíûå äàííûå Ìèíèñòåðñòâî îáîðîíû ÑØÀ
ðàñïðîñòðàíèëî ÷åðåç òðè äíÿ. Â Òðèïîëè
áûëè ïîâðåæäåíû êàçàðìû, íà àýðîäðîìå
óíè÷òîæåíî îò òðåõ äî ïÿòè òðàíñïîðòíûõ
ñàìîëåòîâ Èë-76. Íà àâèàáàçå Áåíèíà ïàëóáíîé àâèàöèåé óíè÷òîæåíî íå ìåíåå ÷åòûðåõ ÌèÃ-23, äâà âåðòîëåòà Ìè-8, äâà ïàññàæèðñêèõ ñàìîëåòà Ôîêêåð F-27. Îñíîâíîé öåëüþ íàëåòà ÿâëÿëñÿ æèëîé êîìïëåêñ
ëèäåðà ëèâèéñêîé ðåâîëþöèè, íàõîäèâøèéñÿ íà òåððèòîðèè êàçàðì Ýëü-Àççèçèÿ.
Ñàì Êàääàôè íå ïîñòðàäàë, íî áûëà óáèòà
åãî ïðèåìíàÿ 16-ìåñÿ÷íàÿ äî÷ü è òÿæåëî
ðàíåíû äâà ñûíà. Ïî äàííûì ðàçëè÷íûõ
èíôîðìàöèîííûõ àãåíòñòâ, â ðåçóëüòàòå óäàðà ïîãèáëî îêîëî 50 è áûëî ðàíåíî

Ëèâèéñêàÿ ÏÂÎ ñáèëà îäèí F-111 è ïîâðåäèëà åùå îäèí ñàìîëåò òàêîãî æå òèïà,
âûïîëíèâøèé àâàðèéíóþ ïîñàäêó â Èñïàíèè íà áàçå Ðîòà. Êîìàíäèð àâèàíîñöà
«Ñàðàòîãà» â 00 ÷. 46 ìèí. ðàïîðòîâàë î
âîçâðàùåíèè âñåõ ïàëóáíûõ ñàìîëåòîâ íà
áîðò, â 00 ÷. 53 ìèí. àíàëîãè÷íîå ñîîáùåíèå ïîñòóïèëî ñ àâèàíîñöà «Àìåðèêà», à â
5 ÷. 11 ìèí. ïîñëåäíèé F-111 ïðèçåìëèëñÿ
â Àíãëèè. Ñàìîëåòû-çàïðàâùèêè âåðíóëèñü
íà ñâîè áàçû ñïóñòÿ äâà ÷àñà ïîñëå ïîñàäêè áîìáàðäèðîâùèêîâ. Îïåðàöèÿ «Êàíüîí Ýëüäîðàäî» çàâåðøèëàñü â 10 ÷. 00 ìèí.
15 àïðåëÿ ñ ïðåêðàùåíèåì ïîèñêà ÷ëåíîâ
ýêèïàæà ñáèòîãî F-111.
Îöåíêà ðåçóëüòàòîâ íàëåòîâ ïðîèçâîäèëàñü óòðîì 15 àïðåëÿ äâóìÿ ñòðàòåãè-

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Подготовка к боевому вылету штурмовика А-7Е, авианосец «Америка», Средиземное море,
район залива Большой Сирт.

êðûëüåâ ÷åòûðåõ èç øåñòè àâèàíîñöåâ,
ïåðåáðîøåííûõ íà òåàòð âîåííûõ äåéñòâèé àâèàíîñöàõ: «Àìåðèêà» (18 F/A-18),
«Ðóçâåëüò» (19), «Ìèäóýé» (30), «Ñàðàòîãà»
(18). Ãðóïïèðîâêà àâèàöèè ìîðñêîé ïåõîòû, â êîòîðîé èìåëîñü 84 «Õîðíåòà» (â
òîì ÷èñëå 12 íî÷íûõ F/A-18D ýñêàäðèëüè
VMFA(FW)-121), äèñëîöèðîâàëàñü â Áàõðåéíå íà àâèàáàçå íà Øåéõ Èñà.
Çà âðåìÿ îïåðàöèè «Áóðÿ â ïóñòûíå» ñàìîëåòû F/A-18 ïàëóáíîé àâèàöèè âûïîëíèëè 4316 áîåâûõ âûëåòîâ, F/A-18 àâèàöèè
ÊÌÏ — 4934. «Õîðíåòû» èñïîëüçîâàëèñü
äëÿ íàíåñåíèÿ óäàðîâ ïî íàçåìíûì öåëÿì
è ïðèêðûòèÿ óäàðíûõ ñàìîëåòîâ îò âîçìîæíûõ àòàê èðàêñêèõ èñòðåáèòåëåé. Îñî-

áîëåå 100 ëèâèéöåâ, èìåëèñü æåðòâû ñðåäè èíîñòðàíöåâ. Êðîìå âîåííûõ îáúåêòîâ
ïîñòðàäàëè æèëûå äîìà, çäàíèÿ ïîñîëüñòâ
Ôðàíöèè, Èðàíà, Þãîñëàâèè, ðåçèäåíöèè
ïîñëîâ Àâñòðèè, Ôèíëÿíäèè è ßïîíèè.
Íàèáîëåå òÿæåëûå ïîâðåæäåíèÿ ïîëó÷èëî
çäàíèå ïîñîëüñòâà Ôðàíöèè.
Ñàìîëåòû F/A-18 â õîäå îïåðàöèè «Êàíüîí Ýëüäîðàäî» ïîëó÷èëè áîåâîå êðåùåíèå.

«БУРЯ В ПУСТЫНЕ»
Â îïåðàöèÿõ «Ùèò ïóñòûíè» è «Áóðÿ â
ïóñòûíå» ïðèíèìàëè ó÷àñòèå ñàìîëåòû
F/A-18 àâèàöèè ÂÌÑ è ÊÌÏ ÑØÀ. Ïàëóáíûå «Õîðíåòû» âõîäèëè â ñîñòàâ àâèà-

Б О Е В О Е П Р И М Е Н Е Н И Е С А М О Л Е ТО В F/A-18A/B/C/D

F/A-18А выполняет посадку на авианосец «Корал Си», «Каньон Эльдорадо».

àâèàöèè ÂÌÑ/ÊÌÏ âêëþ÷àëèñü ñàìîëåòû
ðàçíîãî íàçíà÷åíèÿ: èñòðåáèòåëè-áîìáàðäèðîâùèêè (F/A-18) èëè øòóðìîâèêè (À-6),
ñàìîëåòû ïîäàâëåíèÿ ÏÂÎ (F/A-18D) è ñàìîëåòû ÐÝÁ (ÅÀ-6). Óäàð ïî ÐËÑ ðàêåòàìè
AGM-88 HARM íàíîñèëñÿ íåïîñðåäñòâåííî
ïåðåä âûõîäîì â àòàêó óäàðíûõ ñàìîëåòîâ.
ÑØÀ ïîòåðÿëè â îïåðàöèè «Áóðÿ â ïóñòûíå» òðè «Õîðíåòà», äåñÿòü ñàìîëåòîâ,
âêëþ÷àÿ äâà F/A-18D, ïîëó÷èëè òÿæåëûå
ïîâðåæäåíèÿ. Îäèí èç F/A-18D ïðè íàíåñåíèè óäàðà ïî ïîçèöèÿì èðàêñêîé àðòèëëåðèè 21 ôåâðàëÿ 1991 ã. ïîëó÷èë ïðÿìîå
ïîïàäàíèå çåíèòíîé ðàêåòû â ñîïëî ïðàâîãî äâèãàòåëÿ, òåì íå ìåíåå ýêèïàæ ñìîã
âåðíóòüñÿ â Áàõðåéí íà îäíîì ðàáîòàþ-

áàÿ ðîëü îòâîäèëàñü ïîäàâëåíèþ ÏÂÎ ïðîòèâíèêà (SEAD — Suppression of Enemy Air
Defenses), ÷àùå âñåãî òàêóþ çàäà÷ó âûïîëíÿëè íî÷íûå «Õîðíåòû», ïðè÷åì äàëåêî íå
âñåãäà îíè äåéñòâîâàëè íî÷üþ. F/A-18C/D,
âîîðóæåííûå ïðîòèâîðàäèîëîêàöèîííûìè ðàêåòàìè AGM-88 HARM, äåéñòâîâàëè â
îäíîì áîåâîì ïîðÿäêå ñ «îáû÷íûìè» óäàðíûìè ñàìîëåòàìè. Â ýòîì ïëàíå òàêòèêà
äåéñòâèé àâèàöèè ÊÌÏ ïðèíöèïèàëüíî
îòëè÷àëàñü îò òàêòèêè äåéñòâèé ÂÂÑ ÑØÀ.
Ïðîòèâîðàäèîëîêàöèîííûå ñàìîëåòû ÂÂÑ
îáû÷íî íàíîñèëè ïðåäâàðèòåëüíûå óäàðû,
íåéòðàëèçóÿ ÐËÑ ïðîòèâíèêà, ïîñëå ÷åãî â
äåëî âñòóïàëè óäàðíûå ñèëû, ñîñòàâëÿâøèå
îòäåëüíóþ ãðóïïó. Â ñîñòàâ óäàðíîé ãðóïïû

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

ëèé VFA-81 Ìàéêë Àíäåðñîí (Michael T. Anderson), ñíà÷àëà ñ ïîìîùüþ ÐËÑ, à ïîòîì
âèçóàëüíî. ßðêèå «ìîðêîâêè» ôîðñàæåé ïåðåõâàò÷èêà íå îñòàâèëè ñîìíåíèé â òèïå
«àýðîïëàíà» — ÌèÃ-25. Àíäåðñåí âçÿë öåëü
íà ñîïðîâîæäåíèå, òåì ñàìûì íà÷àâ âîçäóøíûé áîé. Ïðèåìíèê ðàäèîëîêàöèîííîãî îáëó÷åíèÿ íà ÌèÃ-25 çàôèêñèðîâàë ðàáîòó âðàæåñêîãî ðàäàðà. Ðåçêèì, íàñêîëüêî
òàêîå âîçìîæíî íà ñâåðõçâóêå, ðàçâîðîòîì ëåéòåíàíò Äàâóä ïûòàëñÿ óêëîíèòüñÿ
îò àòàêè «Õîðíåòà». Ïî ñëîâàì èðàêöà, åìó
óäàëîñü ñîðâàòü çàõâàò, íî Àíäåðñîí óòâåðæäàåò, ÷òî îí ïðîñòî ïðîìåäëèë ñ ïóñêîì
ðàêåò, ïîñêîëüêó îæèäàë ïîäòâåðæäåíèÿ
öåëè êàê âðàæåñêîé îò ýêèïàæà ñàìîëåòà
ÄÐËÎèÓ Å-3À. Ýêèïàæ æå Å-3À âîîáùå íå
óñòàíîâèë ðàäèîëîêàöèîííîãî êîíòàêòà
ñ óäàëåííîé ñêîðîñòíîé âîçäóøíîé öåëüþ, à ÐËÑ ÌèÃ-25ÏÄ íà èçëó÷åíèå íå ðàáîòàëà, ïîýòîìó ñðåäñòâà ïàññèâíîé ðàäèîòåõíè÷åñêîé ðàçâåäêè ïåðåõâàò÷èê íå
çàôèêñèðîâàëè. ÌèÃ-25 è F/A-18 îïèñàëè
ïîëíûé âèðàæ â íî÷íîì íåáå Èðàêà, ïîñëå
÷åãî ðàçîøëèñü â ïî÷òè ïðîòèâîïîëîæíûõ íàïðàâëåíèÿõ. Îáà ëåò÷èêà âûêëþ÷èëè ôîðñàæè, è ñàìîëåòû ñòàëè âèçóàëüíî
íåíàáëþäàåìûìè. Àíäåðñîí ðåøèë, ÷òî
ÌèÃ óøåë ñ ìåñòà ñõâàòêè. Íà ñàìîì äåëå
Äàâóä ïîäîøåë ê ãðóïïå «Õîðíåòîâ» èç çàäíåé ïîëóñôåðû. Âêëþ÷èë ÐËÑ â áîåâîé ðåæèì, îáíàðóæèë öåëü íà óäàëåíèè 38 êì è ñ
ðàññòîÿíèÿ 29 êì âûïîëíèë ïóñê ÓÐ Ð-29Ð.
Â 3 ÷. 50 ìèí. ðàêåòà ïðÿìûì ïîïàäàíèåì
ïîðàçèëà F/A-18C BuNo 163484, êîòîðûé
ãîòîâèëñÿ âûïîëíèòü ïóñê ïðîòèâîðàäèîëîêàöèîííîé ðàêåòû AGM-88 HARM. «Õîðíåò» óïàë â 70 êì þæíåå àâèàáàçû Qadessia.
Ëåò÷èê «Õîðíåòà» ìàéîð Ñêîòò Ñïåé÷åð
(Scott Speicher) ïîãèá.
Äî 2001 ã. àìåðèêàíöû îôèöèàëüíî ñ÷èòàëè, ÷òî F/A-18C áûë ñáèò çåíèòíîé ðàêåòîé, ïîòîì â êà÷åñòâå ïðåäïîëîæèòåëüíîé
ïðè÷èíû ñòàëà óêàçûâàòüñÿ àòàêà ÌèÃ-25.

ùåì äâèãàòåëå. Äâà «Õîðíåòà» áûëè ñáèòû
îãíåì ñ çåìëè, à îäèí ñòàë æåðòâîé ÌèÃ-25
ÂÂÑ Èðàêà.
Ïåðâûé è åäèíñòâåííûé «Õîðíåò», ñáèòûé â âîçäóøíîì áîþ, îòêðûë ñïèñîê ïîòåðü àìåðèêàíñêîé àâèàöèè â îïåðàöèè
«Áóðÿ â ïóñòûíå».
Â ïåðâóþ íî÷ü îïåðàöèè «Áóðÿ â ïóñòûíå» â âîçäóõ ïîäíÿëè òðè ãðóïïû ñàìîëåòîâ ìîðñêîé àâèàöèè. Äâóì ïÿòåðêàì
F/A-18C èç ýñêàäðèëèé VFA-81 è VFA-83 ñ
àâèàíîñöà «Ñàðàòîãà» ïðåäñòîÿëî íàíåñòè óäàð ïî ñðåäñòâàì ÏÂÎ Èðàêà. Öåëüþ
øòóðìîâèêîâ À-6Å èç ýñêàäðèëüè VÀ-7 ñ
àâèàíîñöà «Äæîí Êåííåäè» ÿâëÿëñÿ àýðîäðîì Òàììóç, ãäå áàçèðîâàëèñü èðàêñêèå
ÌèÃ-29. Óäàðíóþ ãðóïïó ñîïðîâîæäàëè èñòðåáèòåëè F-14À èç ýñêàäðèëüè VF-32 è ñàìîëåòû ÐÝÁ ÅÀ-6Â èç ýñêàäðèëüè VAQ-130,
òàêæå ñ àâèàíîñöà «Äæîí Êåííåäè». «Òîìêýòû» äåðæàëèñü ñçàäè óäàðíûõ ñàìîëåòîâ,
ïîñêîëüêó F-14 íå èìåëè ñèñòåìû îïîçíàâàíèÿ ñàìîëåòîâ ÂÂÑ ÑØÀ (!), à çíà÷èò,
âïîëíå ìîãëè óãîñòèòü «Ôåíèêñîì» ñëó÷àéíûé F-15. Êîìàíäîâàíèå ôàêòè÷åñêè
ëèøèëî ýêèïàæè F-14 âîçìîæíîñòè âûïîëíèòü ïîñòàâëåííóþ çàäà÷ó ïî íåäîïóùåíèþ ê ïðèêðûâàåìûì ñàìîëåòàì èñòðåáèòåëåé ïðîòèâíèêà.
Ãðàíèöó ñ Èðàêîì ñàìîëåòû ÂÌÑ ÑØÀ
ïåðåñåêëè ïðèìåðíî â 3 ÷. 30 ìèí. ýð-ðèÿäñêîãî âðåìåíè 17 ÿíâàðÿ 1991 ã. Ãðóïïó
çàñåêëà èðàêñêàÿ ÏÂÎ. Â 3 ÷. 38 ìèí. ëåéòåíàíò Çóõàð Äàâóä (Zuhair Dawoud) èç 84-é
ýñêàäðèëüè ÂÂÑ Èðàêà, íåñøèé áîåâîå äåæóðñòâî íà àâèàáàçå Qadessia â ãîòîâíîñòè
¹ 1, ïîëó÷èë ïðèêàç: «Âçëåò, íåìåäëåííî!»
×åðåç òðè ìèíóòû ÌèÃ-25ÏÄ îòîðâàëñÿ
îò ÂÏÏ. Äàâóä íàáðàë âûñîòó 8000 ì è ðàçîãíàë ÌèÃ äî ñêîðîñòè Ì = 1,4. Ïåðâîíà÷àëüíîå íàâåäåíèå ïåðåõâàò÷èêà âûïîëíÿëîñü ïî êîìàíäàì ñ çåìëè.
Ïåðâûì èðàêñêèé ÌèÃ íà óäàëåíèè ïîðÿäêà 90 êì îáíàðóæèë êîìàíäèð ýñêàäðè-

Б О Е В О Е П Р И М Е Н Е Н И Е С А М О Л Е ТО В F/A-18A/B/C/D

Командир эскадрилий VFA-81 лейтенант-коммандер Майкл Тремел у F/A-18C,
на котором он сбил иракский МиГ-25.

æåé îêàçàëîñü áû êàê ðàç â òåìó, èðàêñêóþ
òåìó. Ïóñê ðàêåòû çàïðåòèë ïðîèçâîäèòü
íàçåìíûé ÊÏ, ñïóòàâ àìåðèêàíñêèé À-6 ñ
èðàêñêèì ÌèÃ-29. ÌèÃ-29 âçëåòåë ÷åðåç
10 ìèíóò ïîñëå ÌèÃ-25, íî ïîñëå âçëåòà
ÊÏ óòðàòèë ðàäèîëîêàöèîííûé êîíòàêò ñ
íèì. Àâèàáàçà Qadessia ñðàçó ïîñëå ïîñàäêè
Äàâóäà ïîäâåðãëàñü íàëåòó èñòðåáèòåëåéáîìáàðäèðîâùèêîâ «Òîðíàäî» ÂÂÑ Âåëèêîáðèòàíèè.
Äíåì 17 ÿíâàðÿ 1991 ã. «Õîðíåòû» îäåðæàëè ñâîè ïåðâûå è ïîñëåäíèå ïîáåäû â
âîçäóøíûõ áîÿõ. Îòëè÷èëèñü ëåò÷èêè ýñêàäðèëüè VFA-81, òîé ñàìîé, «Õîðíåò» êîòîðîé áûë ñáèò ÌèÃîì íåñêîëüêèìè ÷àñàìè
ðàíåå. Ëåéòåíàíò-êîììàíäåð Ìàðê Ôîêñ
(Mark I. Fox) è ëåéòåíàíò Íèê Ìîíãèëëî
(Nick Mongillo) ñáèëè ïî îäíîìó èðàêñêîìó F-7 (êèòàéñêàÿ âåðñèÿ ÌèÃ-21). Îáà ëåò÷èêà íà èñòðåáèòåëÿõ-áîìáàðäèðîâùèêàõ
F/A-18C â ñîñòàâå ãðóïïû èç ÷åòûðåõ ñàìî-

Òàêîå «ïðåäïîëîæèòåëüíîå» óòâåðæäåíèå
âñòðå÷àåòñÿ è ñåãîäíÿ, õîòÿ âîñïîìèíàíèÿ
Àíäåðñîíà áûëè îïóáëèêîâàíû â 2004 ã.:
«ß ãîâîðþ ïðàâäó, íå âåðüòå ñêàçêàì. Ñïåé÷åðà ñáèë ÌèÃ». Âñïîìèíàþò îá ýòîì âîçäóøíîì áîå â ÑØÀ êðàéíå ðåäêî.
Äàâóä âûïóñòèë ïî «Õîðíåòó» òîëüêî
îäíó ðàêåòó. Èðàêñêèé ëåò÷èê æåëàë «ïðîäîëæåíèÿ áàíêåòà». Â 15 êì îò «Õîðíåòîâ»
äåðæàëèñü ÷åòûðå À-6Å. Ýêèïàæ Å-3À íàáëþäàë ñ ïîìîùüþ ÐËÑ ïàäåíèå F/A-18C,
à ÷åðåç äâå ìèíóòû ïîñëå âçðûâà ðàêåòû
Ð-40 îáíàðóæèë èðàêñêèé èñòðåáèòåëü,
àòàêóþùèé íà âñòðå÷íîì êóðñå «Èíòðóäåð»
êîìàíäèðà ãðóïïû. Ëåò÷èê À-6Å, ïðåäóïðåæäåííûé AWACS, âêëþ÷èë ôîðñàæè è ñòàíöèþ ïîñòàíîâêè ïîìåõ AN/ALR-67. Ó Äàâóäà îñòàâàëàñü îäíà ðàêåòà Ð-40Ò ñ òåïëîâîé
ãîëîâêîé íàâåäåíèÿ — ñòàíöèÿ ïîñòàíîâêè
ïîìåõ ðàáîòå ÃÑÍ ðàêåòû íèêîèì îáðàçîì íå ìåøàëà, çàòî âêëþ÷åíèå ôîðñà-

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

F/A-18А над Ираком, 2017 г.

ëåòå îòíîñèòåëüíî ñëàáî) è íåìåäëåííî
ïðîèçâåë ïóñê AIM-7. Îáå ðàêåòû ïîðàçèëè
F-7, ïåðâûì — «Ñàéäóèíäåð». Âòîðîé F-7
ëåéòåíàíò Ìîíãèëëî ñáèë «Ñàéäóèíäåðîì».
Äëèòåëüíîñòü äàííîãî âîçäóøíîãî áîÿ ñîñòàâèëà 40 ñåêóíä. ×åðåç íåñêîëüêî ìèíóò
«Õîðíåòû» îòáîìáèëèñü ïî èðàêñêîìó àýðîäðîìó, ïåðâûé è ïîñëåäíèé ðàç ïðîäåìîíñòðèðîâàâ íà ïðàêòèêå òåîðåòè÷åñêóþ
ñïîñîáíîñòü ñàìîëåòà âåñòè âîçäóøíûé
áîé è íàíîñèòü óäàðû ïî íàçåìíûì öåëÿì
â îäíîì áîåâîì âûëåòå.
Â êîíòåêñòå îïåðàöèé àâèàöèè ÂÌÑ
ÑØÀ íàä Èðàêîì óìåñòíî áóäåò âñïîìíèòü
î ïîòåðå «Õîðíåòà» îò «äðóæåñòâåííîãî
îãíÿ» â 2003 ã. âî âðåìÿ îïåðàöèè «Ñâîáîäó
Èðàêó» (Iraqi Freedom). Â íî÷ü íà 2 àïðåëÿ

ëåòîâ âûïîëíÿëè çàäàíèå ïî áîìáåæêå àýðîäðîìà íà çàïàäå Èðàêà. Áîåâàÿ íàãðóçêà
«Õîðíåòîâ» ñîñòîÿëà èç ÷åòûðåõ 2000-ôóíòîâûõ áîìá Mk.84, äâóõ ÓÐ AIM-7 è äâóõ ÓÐ
AIM-9.
Íà ïîäõîäå ê öåëè ýêèïàæ ïàëóáíîãî ñàìîëåòà ÄÐËÎèÓ Å-2Ñ «Õîêàé» ïðåäóïðåäèë
ëåò÷èêîâ «Õîðíåòîâ» î íàëè÷èè â âîçäóõå
íà äèñòàíöèè 24 êì îò ãðóïïû ïðÿìî ïî
êóðñó ïàðû èðàêñêèõ èñòðåáèòåëåé. Ëåò÷èêè ïåðâîé ïàðû «Õîðíåòîâ» Ôîêñ (íà
F/A-18C BuNo 163508) è Ìîíãèëëî (íà F/A18C BuNo 163502) ïåðåêëþ÷èëè áîðòîâûå ÐËÑ ñâîèõ ñàìîëåòîâ â ðåæèì ðàáîòû
ïî âîçäóøíûì öåëÿì, ñðàçó çàõâàòèâ öåëè.
Ïåðâûì âûïóñòèë AIM-7 Ôîêñ. Ëåò÷èê íå
óâèäåë äûìíîãî ñëåäà ðàêåòû (AIM-7 â ïî-

Б О Е В О Е П Р И М Е Н Е Н И Е С А М О Л Е ТО В F/A-18A/B/C/D

F/A-18D авиации ВМС США над Ираком, 2018 г.

2003 ã. ðàêåòîé ÇÐÊ ÍÀÑ-3 «Ïýòðèîò» íàä
öåíòðàëüíîé ÷àñòüþ Èðàêà áûë ñáèò F/A18C èç ýñêàäðèëüè VFA-135, ëåò÷èê ëåéòåíàíò Íàòàí Óàéò (Nathan White) ïîãèá.
×óòü ðàíüøå, 23 ìàðòà, àìåðèêàíñêèå ðàêåò÷èêè íà ñåâåðå Êóâåéòà ïî îøèáêå ñáèëè áðèòàíñêèé «Òîðíàäî» GR.4. 24 ìàðòà
ÐËÑ ÇÐÊ «Ïýòðèîò», ðàñïîëîæåííàÿ â 30 êì
îò èðàêñêîãî ãîðîäà Àí-Íàäæàô, çàõâàòèëà
î÷åðåäíóþ âîçäóøíóþ öåëü. Íà ñåé ðàç öå-

ëüþ îêàçàëñÿ F-16C ÂÂÑ ÑØÀ. Ïóñê ðàêåòû
íå ñîñòîÿëñÿ òîëüêî áëàãîäàðÿ ïðîôåññèîíàëèçìó ëåò÷èêà F-16C, âîâðåìÿ âêëþ÷èâøåãî ñòàíöèþ ïîñòàíîâêè ïîìåõ, â ðåçóëüòàòå ÷åãî çàõâàò áûë ñîðâàí. Àìåðèêàíñêèé
ëåò÷èê áûë óâåðåí, ÷òî åãî îáëó÷àåò èðàêñêàÿ ÐËÑ. Âûäàþùèåñÿ, â ÷àñòè îáñòðåëà
äðóæåñòâåííûõ ñàìîëåòîâ, âîçìîæíîñòè
ÇÐÊ «Ïýòðèîò» îáñóæäàëèñü íà ñïåöèàëüíûõ ñëóøàíèÿõ â ñåíàòå ÑØÀ.

Экспорт самолетов F/A-18A/B/C/D

Èñòðåáèòåëü F-16 ñâîèì ìåæäóíàðîäíûì óñïåõîì îáÿçàí êàê óñïåøíîé äåÿòåëüíîñòè ìåíåäæìåíòà ôèðìû «Äæåíåðàë
äàéíýìèêñ», òàê è îòêðîâåííîìó ëîááèðîâàíèþ èìåííî ýòîãî ñàìîëåòà ïðàâèòåëüñòâîì ÑØÀ. Òîðãîâëÿ îðóæèåì — áèçíåñ

êñïîðòíûé ïîòåíöèàë ñàìîëåòà F/A-18
â ïîëíîé ìåðå ðåàëèçîâàòü íå óäàëîñü.
«Õîðíåò» â÷èñòóþ ïðîèãðàë êîíêóðåíöèþ
äàâíåìó ñîïåðíèêó îò ôèðìû «Äæåíåðàë
äàéíýìèêñ», ïðè÷åì ïðîèãðàë îòíþäü íå
ïî òåõíè÷åñêèì ïðè÷èíàì.

F/A-18C ВВС Финляндии над Балтийским морем. Фото сделано с истребителя Су-27
790-го ИАП ВВС России, 2011 г.

Э К С П О Р Т С А МОЛЕТОВ F/A-18A/B/C/D

íûå áîè âíå âèçóàëüíîé âèäèìîñòè. Â àññîðòèìåíò âîîðóæåíèÿ F-16A/B ÓÐ ñðåäíåé
äàëüíîñòè AIM-7 íå âõîäèëè, íî ýòà ðàêåòà
ÿâëÿëàñü øòàòíûì îðóæèåì F/A-18A/B.
«Íîðòðîï» (ïðèìåíèòåëüíî ê Åâðîïå
è ñàìîëåòó F-18) â ñêàíäàëàõ, ñâÿçàííûõ
ñ ðàçäà÷åé âçÿòîê, çàìå÷åíà íå áûëà. Íå
èñêëþ÷åíî, ÷òî ðåøåíèå îá ýêñïîðòíûõ
ïîñòàâêàõ àìåðèêàíñêèõ èñòðåáèòåëåé åâðîïåéñêèì ñòðàíàì ïðèíèìàëîñü íà óðîâíå íåìíîãî âûøå, ÷åì ðóêîâîäñòâî àâèàñòðîèòåëüíûõ ôèðì. «Ñâîáîäíàÿ ðóêà ðûíêà» ïîêîèëàñü â êàðìàíå.
Áîëåå àãðåññèâíî «Õîðíåò» ðåêëàìèðîâàëñÿ â Èñïàíèè è Êàíàäå. Ïðîòîòèï YF-17
äàæå âûïîëíÿë ïîêàçàòåëüíûå ïîëåòû ñ
âðåìåííî íàíåñåííûìè îïîçíàâàòåëüíûìè çíàêàìè ÂÂÑ ýòèõ ãîñóäàðñòâ.
Íè îäíîãî «Õîðíåòà» â òðåòüè ñòðàíû
ôèðìà «Íîðòðîï» íå ïîñòàâèëà. Ýêñïîðòèðîâàëèñü òîëüêî ñàìîëåòû F/A-18 îò «ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ». «Õîðíåòû» ïåðâîãî ïîêîëåíèÿ (F/A-18A/B) çàêóïèëè Àâñòðàëèÿ,
Êàíàäà, Èñïàíèÿ, F/A-18C/D ïîñòóïèëè íà
âîîðóæåíèå Êóâåéòà, Ìàëàéçèè, Ôèíëÿíäèè è Øâåéöàðèè.
Â ñëó÷àå Àâñòðàëèè è Êàíàäû ãëàâíûì
êîíêóðåíòîì F/A-18 áûë F-16. Âûáîð «Õîðíåòà» Êàíàäîé è Àâñòðàëèåé îáúÿñíÿåòñÿ â
ïåðâóþ î÷åðåäü íàëè÷èåì äâóõ äâèãàòåëåé.
Â Êàíàäå è Àâñòðàëèè àâèàöèÿ äåéñòâóåò
íàä îãðîìíûìè ìàëîíàñåëåííûìè ïðîñòðàíñòâàìè, ïî÷òè êàê íàä ìîðåì. Êðîìå
òîãî, Êàíàäà è Àâñòðàëèÿ â ìåíüøåé ñòåïåíè, ÷åì åâðîïåéñêèå ñòðàíû ÍÀÒÎ, çàâèñåëè îò äèêòàòà ñî ñòîðîíû ÑØÀ, èìåÿ âîçìîæíîñòü ïðè âûáîðå ñàìîëåòà èñõîäèòü
èç åãî òåõíè÷åñêèõ äàííûõ è òðåáîâàíèé
íàöèîíàëüíîé áåçîïàñíîñòè.
Èñïàíèÿ ïðèíÿëà ðåøåíèå î çàêóïêå
«Õîðíåòîâ» ïî ñóãóáî ïîëèòè÷åñêèì ñîîáðàæåíèÿì. Ôðàíöèÿ ïðîäâèãàëà â Èñïàíèþ ñâîé «Ìèðàæ 2000», íî â Ìàäðèäå
ïðèíÿëè ðåøåíèå îñëàáèòü çàâèñèìîñòü â

âåñüìà ñïåöèôè÷åñêèé, ñ ðàçìûòûìè ãðàíèöàìè ìåæäó ýêîíîìèêîé, ïîëèòèêîé è
ðåàëüíûìè ïîòðåáíîñòÿìè âîîðóæåííûõ
ñèë. Íà Çàïàäå äðóæåñòâåííûå ÑÑÑÐ ñòðàíû äî ñèõ ïîð èìåíóþò «êëèåíòàìè Ñîâåòñêîãî Ñîþçà». Òî÷íî òàêèå æå êëèåíòû
èìåëèñü ó ÑØÀ. Ïðàâî íà âûáîð òîãî èëè
èíîãî îáðàçöà âîåííîé òåõíèêè ó êëèåíòîâ ñóùåñòâîâàëî, íî ëèøü â îïðåäåëåííûõ
ðàìêàõ. Â Âàøèíãòîíå ìÿãêî, íî íàñòîÿòåëüíî ñîâåòîâàëè áðàòü F-16, à íå F/A-18,
õîòÿ íà ôîíå «Õîðíåòà» F-16A âûãëÿäåë áåç
ïÿòè ìèíóò ãîëóáåì ìèðà…
Ôèðìà «Íîðòðîï» ïðîåêòèðîâàëà ìîäèôèêàöèþ F-18L, èìåÿ â âèäó âïîëíå îïðåäåëåííîãî çàêàç÷èêà — Èðàí. Íà âîîðóæåíèè ÂÂÑ Èðàíà ñîñòîÿëè èñòðåáèòåëè F-5,
ëîãè÷íûì ïðååìíèêîì êîòîðûõ ïðåäñòàâëÿëñÿ F-18. Àíòèøàõñêàÿ ðåâîëþöèÿ 1979 ã.
ïîñòàâèëà êðåñò íà ëþáûõ ïîñòàâêàõ âîîðóæåíèÿ èç ÑØÀ â Èðàí, íî îòíþäü íå ðåâîëþöèÿ ðåøèëà ñóäüáó F-18L: íåçàäîëãî
äî ðåâîëþöèè Èðàí çàêëþ÷èë êîíòðàêò
íà ïîñòàâêó 150 èñòðåáèòåëåé. Èðàíñêèé
øàíñ ôèðìà «Íîðòðîï» óïóñêàëà â ëþáîì
ñëó÷àå.
Ôèðìà «Íîðòðîï» ïðîäâèãàëà ñâîå èçäåëèå íà åâðîïåéñêèé ðûíîê. Â 1976–1979 ãã.
YF-17 íåîäíîêðàòíî äåìîíñòðèðîâàëñÿ íà
åâðîïåéñêèõ àâèàøîó. Èíòåðåñ ê ñàìîëåòó
áûë â òîì ÷èñëå è ñî ñòîðîíû ãîñóäàðñòâ,
ÂÂÑ êîòîðûõ âûáðàëè F-16. Ôèðìà «Äæåíåðàë äàéíýìèêñ», îäíàêî, ðàáîòàëà â Åâðîïå
êóäà áîëåå àãðåññèâíî, ÷åì «Íîðòðîï» èëè
«ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ». Ïî÷åìó? Âîïðîñ â
çíà÷èòåëüíîé ñòåïåíè êîíñïèðîëîãè÷åñêèé. Ôèðìå «Äæåíåðàë äàéíýìèêñ» ñîøëà
ñ ðóê «ïîäêîâåðíàÿ áîðüáà» çà êîíòðàêò íà
ïîñòàâêó F-16 ÂÂÑ Áåëüãèè, Äàíèè, Ãîëëàíäèè è Íîðåâãèè, âî ìíîãîì îïðåäåëèâøèé
ïîñëåäóþùóþ ýêñïîðòíóþ ñóäüáó F-16. F-16
ôîðìàëüíî íå îòâå÷àë òðåáîâàíèÿì ÂÂÑ
÷åòûðåõ åâðîïåéñêèõ ñòðàí ÍÀÒÎ, ïðåæäå
âñåãî èç-çà íåñïîñîáíîñòè âåñòè âîçäóø-

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

900 прототип YF-17 в «рекламных» окрасках ВВС Канады (вверху) и Испании (внизу).

Э К С П О Р Т С А МОЛЕТОВ F/A-18A/B/C/D

F/A-18C ВВС Финляндии и F-35A ВВС США.

ãîöåëåâîé èñòðåáèòåëü-áîìáàðäèðîâùèê â
ñâÿçè ñ ýòèì âûãëÿäèò âïîëíå ëîãè÷íûì.
Â 1966 ã. êîìàíäîâàíèå ÂÂÑ Êàíàäû èíèöèèðîâàëî ïðîãðàììó êàíàäñêîãî ïåðñïåêòèâíîãî ìíîãîöåëåâîãî ñàìîëåòà (Canadian
Advanced Multi-Role Aircraft, CAMRA). Ñàìîëåòîì CAMRA â ïåðèîä ñ 1973 ïî 1983 ã.
ïëàíèðîâàëîñü çàìåíèòü ïåðåõâàò÷èêè
CF-101, èñòðåáèòåëè CF-5 è óäàðíûå
CF-104. Ïîòðåáíîñòü ÂÂÑ áûëà îïðåäåëåíà
â 250 ñàìîëåòîâ CAMRA.
Êîìàíäîâàíèå ÂÂÑ Êàíàäû óäåëÿëî îñîáîå âíèìàíèå ðàáîòàì ôèðìû «Íîðòðîï»
ïî ñàìîëåòó Ð.530 — áóäóùåìó «Õîðíåòó».
Ïðàâèòåëüñòâî æå Êàíàäû â êîíöå 60-õ
îáðàòèëî ñâîé âçãëÿä íà Åâðîïó, ãäå â ýòî
âðåìÿ íà÷àëèñü ðàáîòû ïî ìíîãîöåëåâî-

ïîñòàâêàõ âîåííîé òåõíèêè îò ñîñåäíåãî
ãîñóäàðñòâà.

КАНАДА
Многоцелевой самолет для ВВС Канады
×èñëåííîñòü ñàìîëåòíîãî ïàðêà ÂÂÑ
Êàíàäû äîñòèãëà ñâîåãî ïèêà â 1956 ã. —
ïî÷òè 3000 ìàøèí. Ê 1973 ã. êîëè÷åñòâî
ñàìîëåòîâ ñîêðàòèëîñü äî 1100. Åñëè â
1956 ã. ãëàâíîé è åäâà ëè íå åäèíñòâåííîé
çàäà÷åé èñòðåáèòåëüíîé àâèàöèè ÂÂÑ Êàíàäû ÿâëÿëàñü ÏÂÎ ñòðàíû, òî â 70-å ãîäû
íà êàíàäñêèå èñòðåáèòåëè âîçëîæèëè åùå
è óäàðíûå çàäà÷è. Æåëàíèå êîìàíäîâàíèÿ
ÂÂÑ Êàíàäû ïðèíÿòü íà âîîðóæåíèå ìíî-

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

F-18L. Ïðåäñêàçóåìî ïîòîìó, ÷òî âîåííûå
è ïîëèòèêè Êàíàäû ñõîäèëèñü â îäíîì —
äëÿ ïîëåòîâ íàä ìàëîíàñåëåííîé ìåñòíîñòüþ, òèïè÷íîé äëÿ Êàíàäû, íåîáõîäèìà
äâóõäâèãàòåëüíàÿ ìàøèíà. F-18L â ñåðèéíîå ïðîèçâîäñòâî íå ïîøåë, ïîýòîìó Êàíàäå ïðèøëîñü äîâîëüñòâîâàòüñÿ ïàëóáíûìè
F/A-18A è F/A-18B.
Êàíàäà çàêàçàëà 98 îäíîìåñòíûõ F/A-18A
è 40 ñïàðîê F/A-18B. Â ÂÂÑ Êàíàäû «Õîðíåò» ïîëó÷èë îôèöèàëüíîå îáîçíà÷åíèå
CF-188, õîòÿ ÷àùå èñïîëüçóåòñÿ îáîçíà÷åíèå CF-18.

ìó ñàìîëåòó MRCA-75 — áóäóùåìó «Òîðíàäî». Êàíàäà ïðèñîåäèíèëàñü ê ïðîãðàììå
MRCA-75, íî ïîòîì èç íåå âûøëà, èáî ïîëèòèêè ðåøèëè âîîáùå îòêàçàòüñÿ îò ñàìîëåòà CAMRA.
Âîïðîñ î íåîáõîäèìîñòè îáíîâëåíèÿ
ïàðêà èñòðåáèòåëüíîé àâèàöèè Êàíàäû â
î÷åðåäíîé ðàç áûë ïîäíÿò âåñíîé 1977 ã.
â âèäå ïðîãðàììû íîâîãî ñàìîëåòà-èñòðåáèòåëÿ (New Fighter Aircraft, NFA). Èç íàçâàíèÿ ïðîãðàììû èñ÷åçëî êëþ÷åâîå äëÿ ÂÂÑ
ñëîâî «ìíîãîöåëåâîé». Ñïèñîê ïðåòåíäåíòîâ íà ñàìîëåò HFA èíà÷å êàê óäèâèòåëüíûì íàçâàòü ñëîæíî: F-14, F-15, F-16, F-18L,
«Òîðíàäî», «Ìèðàæ» F.1, «Ìèðàæ 2000», «Ìèðàæ 4000» — âñå, çà èñêëþ÷åíèåì øâåäñêîãî Saab.37, çàïàäíûå èñòðåáèòåëè. Â êîðîòêèé ñïèñîê âîøëè, îäíàêî, ëèøü äâà ñàìîëåòà — F-16 è F-18L.
Ïîáåäèòåëÿ êîíêóðñà NFA îáúÿâèëè â
1980 ã. Êîíêóðñ ïðåäñêàçóåìî âûèãðàë

CF-18 в ВВС Канады
ÂÂÑ Êàíàäû ïîëó÷èëè âñå çàêàçàííûå
CF-18 ïðîèçâîäñòâåííûõ ñåðèé (lot) 5, 6, 7,
8, 9 è 10 â 1982–1988 ãã. Êàíàäñêèå CF-18
â öåëîì ñîîòâåòñòâîâàëè ñòàíäàðòíûì
F/A-18A/B, õîòÿ èìåëè ðÿä îòëè÷èé. ÂÂÑ

Тип, эксплуатируемый до СF-18

Год поступления
первых F-16

Самолеты CF-18А/В в ВВС Канады

СТ-133
(Т-33)

1982

409-я тактическая истребительная эскадрилья СF-101

1984

425-я тактическая истребительная эскадрилья CF-101

1985

439-я тактическая истребительная эскадрилья CF-104

1985

421-я тактическая истребительная эскадрилья CF-104

1986

441-я тактическая истребительная эскадрилья CF-104

1987

433-я тактическая истребительная эскадрилья CF-5

1987

416-я тактическая истребительная эскадрилья CF-101

1988

Эскадрилья

410-я тактическая истребительно-тренировочная эскадрилья (410 Tactical Fighter
Operational Training Squadron)

Основная задача

Аэродром базирования

Подготовка летноКолд-Лэйк (Cold Lake)
технического состава
Нанесение ударов
по наземным целям
ПВО
Нанесение ударов
по наземным целям
Нанесение ударов
по наземным целям
ПВО
Усиление сил НАТО
в Европе
Усиление сил НАТО
в Европе

Колд-Лэйк; с 1985 г. БаденЗолинген (Baden-Soellingen), ФРГ
Баговиль (Bagotville)
Баден-Золинген (BadenSoellingen), ФРГ
Баден-Золинген (BadenSoellingen), ФРГ
Колд-Лэйк
Колд-Лэйк
Колд-Лэйк

Э К С П О Р Т С А МОЛЕТОВ F/A-18A/B/C/D

Истребители CF-18A ВВС Канады.

Ïåðâûå ñàìîëåòû ïåðåäàëè ÂÂÑ Êàíàäû â
2019 ã.
«Õîðíåòû» ÂÂÑ Êàíàäû ïðèíèìàëè ó÷àñòèå â îïåðàöèè «Áóðÿ â ïóñòûíå» 1991 ã., 24
CF-18 òîãäà áûëî ïåðåáðîøåíî â Êàòàð.
Â 1997–1999 ãã. êàíàäñêèå «Õîðíåòû», áàçèðóÿñü â Èòàëèè, ïðèíèìàëè ó÷àñòèå â îïåðàöèÿõ ÍÀÒÎ ïðîòèâ Þãîñëàâèè. Â 2011 ã.
CF-18 âûïîëíèëè 946 áîåâûõ âûëåòîâ â
õîäå îïåðàöèè ïðîòèâ Ëèâèè. Â 2014–
2016 ãã. êàíàäñêèå «Õîðíåòû» ïðèíèìàëè
ó÷àñòèå â áîðüáå ñ ÈÃÈË â Èðàêå è Ñèðèè.
Êàíàäñêèå «Õîðíåòû» ðåãóëÿðíî ïåðåõâàòûâàþò ñàìîëåòû ÂÊÑ è àâèàöèè ÂÌÑ
Ðîññèè, âûïîëíÿþùèå ïîëåòû ó áåðåãîâ
Êàíàäû â Àðêòèêå è àêâàòîðèè Òèõîãî
îêåàíà.

Êàíàäû âèäåëè â íîâîì ñàìîëåòå ñíà÷àëà
ïåðåõâàò÷èê, à óæå ïîòîì óäàðíûé ñàìîëåò. Îäíèì èç òðåáîâàíèé ê ïåðåõâàò÷èêó
ÿâëÿëàñü âîçìîæíîñòü âèçóàëüíîé èäåíòèôèêàöèè âîçäóøíîé öåëè â óñëîâèÿõ ïëîõîé îñâåùåííîñòè. ÑF-18 ïîëó÷èë ñïåöèàëüíóþ ôàðó äëÿ îñâåùåíèÿ íåîïîçíàííûõ
ëåòàþùèõ îáúåêòîâ, ôàðà ìîíòèðîâàëàñü â
íîñîâîé ÷àñòè ñàìîëåòà ïî ëåâîìó áîðòó.
Ïåðâîé ñàìîëåòû CF-18À/Â ïîëó÷èëà â
1982 ã. 410-ÿ ýñêàäðèëüÿ ÂÂÑ Êàíàäû, íà
áàçå êîòîðîé âåëàñü ïîäãîòîâêà ëåòíîãî è
òåõíè÷åñêîãî ñîñòàâà äëÿ íîâûõ èñòðåáèòåëåé-áîìáàðäèðîâùèêîâ.
Â 2017 ã. Àâñòðàëèÿ è Êàíàäà çàêëþ÷èëè ñîãëàøåíèå î ïîñòàâêàõ 25 «Õîðíåòîâ»,
ñíÿòûõ ñ âîîðóæåíèÿ àâñòðàëèéñêèõ ÂÂÑ.

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

СА-18А ВВС Канады.

АВСТРАЛИЯ

Êîìèññèÿ àâñòðàëèéñêèõ ÂÂÑ â 1963 ã.
ïðîàíàëèçèðîâàëà âîçìîæíîñòè ñàìîëåòîâ «Ìèðàæ IV» (Dassault Mirage IV), TSR-2
(BAC TSR-2), F-4C «Ôàíòîì» (McDonnell
Douglas F-4C Phantom II), A-5 «Âèäæèëåíò»
(North American A-5 Vigilante) è ïðîåêò ñàìîëåòà «Äæåíåðàë äàéíýìèêñ» TFX (General
Dynamics TFX). Ëó÷øèì áûë ïðèçíàí TFX,
íî òàêîãî ñàìîëåòà åùå íå ñóùåñòâîâàëî,
ïîýòîìó áûëî ïðèíÿòî ðåøåíèå î çàêóïêå
36 ñàìîëåòîâ À-5. Ðåøåíèå, áåç êîíñóëüòàöèè ñ ÂÂÑ, ïåðåñìîòðåë ëè÷íî ìèíèñòð
îáîðîíû Àâñòðàëèè, êîòîðîìó â ÑØÀ íàñòîÿòåëüíî ïîñîâåòîâàëè çàêàçàòü TFX. Ñàìîëåò TFX áûë çàïóùåí â ñåðèéíîå ïðîèçâîäñòâî ïîä îáîçíà÷åíèåì F-111, îí ñ÷èòàåòñÿ îäíîé èç ñàìûõ ñêàíäàëüíûõ ìàøèí

Новые самолеты для новой стратегии
Ê íà÷àëó 60-õ ãã. ïàðê áîåâûõ ñàìîëåòîâ ÂÂÑ Àâñòðàëèè áåçíàäåæíî óñòàðåë.
Îñíîâíûì èñòðåáèòåëåì ÿâëÿëñÿ F-86
«Ñåéáð», îñíîâíûì áîìáàðäèðîâùèêîì —
«Êàíáåððà». Ïåðâûìè ðåøèëè çàìåíèòü
áîìáàðäèðîâùèêè. Àâñòðàëèÿ ñòðåìèëàñü
âîéòè â êëóá ÿäåðíûõ äåðæàâ, à ïîòîìó â
òðåáîâàíèÿõ ê ïåðñïåêòèâíîìó áîìáàðäèðîâùèêó îãîâîðèëè ñïîñîáíîñòü íåñòè
ÿäåðíîå îðóæèå. ßäåðíîé äåðæàâîé Àâñòðàëèÿ òàê è íå ñòàëà, íî íîñèòåëè ÿäåðíîãî îðóæèÿ íà âîîðóæåíèå ÂÂÑ ïîñòóïèëè.

Э К С П О Р Т С А МОЛЕТОВ F/A-18A/B/C/D

CF-18А ВВС Канады (на переднем плане) и F-22A ВВС США (на заднем плане)
сопровождают противолодочный самолет Ту-142 авиации ВМФ России в Арктике, 9 марта 2020 г.

ðîâùèê. F-104 ïåðâûõ ìîäèôèêàöèé ÿâëÿëñÿ ÷èñòûì ïåðåõâàò÷èêîì. Âîîáùå æå
àâñòðàëèéöû íà ðóáåæå 50–60-õ ãã. ïðîàíàëèçèðîâàëè ïëþñû è ìèíóñû âñåõ çàïàäíûõ èñòðåáèòåëåé, êîòîðûå íûíå ïðèíÿòî
îòíîñèòü ê 3-ìó ïîêîëåíèþ: àìåðèêàíñêèå F-104 «Ñòàðôàéòåð» (Lockheed F-104
Starfighter), F-105 «Òàíäåð÷èô» (Republic
F-105 Thunderchief), YF-106, ôðàíöóçñêèé
«Ìèðàæ III», øâåäñêèé «Âèããåí» (Viggen).
Ïîÿâëåíèå F-104G, îïòèìèçèðîâàííîãî
äëÿ íàíåñåíèÿ óäàðîâ ïî íàçåìíûì öåëÿì,
ñêëîíèëî ÷àøó âåñîâ â ïîëüçó «Ñòàðôàéòåðà». Ãðîìîì ñðåäè ÿñíîãî íåáà ïðîçâó÷àëî
çàÿâëåíèå ìèíèñòðà îáîðîíû, ñäåëàííîå â
äåêàáðå 1960 ã.: Àâñòðàëèÿ çàêóïàåò ôðàíöóçñêèå ñàìîëåòû!
Ïðè÷èí êðàéíå íåîæèäàííîãî ðåøåíèÿ áûëî íåñêîëüêî, íî ãëàâíûìè ñòàëè
ýíåðãè÷íàÿ äåÿòåëüíîñòü ôèðìû «Äàññî»
(Dassault), ïîääåðæàííàÿ ïðàâèòåëüñòâîì

â èñòîðèè àìåðèêàíñêîé àâèàöèè. Àâñòðàëèÿ òàê è îñòàëàñü åäèíñòâåííûì èìïîðòåðîì F-111. Ïåðâûé èç 24 F-111C ïîñòóïèë
íà âîîðóæåíèå ñòðîåâîé ýñêàäðèëüè ÂÂÑ
Àâñòðàëèè òîëüêî â 1973 ã., à òðåáîâàíèÿì
àâñòðàëèéñêèõ ÂÂÑ F-111C ñòàë îòâå÷àòü
ëèøü â ñåðåäèíå 80-õ ãã. ïîñëå ïðîâåäåíèÿ
ìíîãî÷èñëåííûõ äîðàáîòîê. ÂÂÑ Àâñòðàëèè â îæèäàíèè ïîñòàâîê F-111C â 1970 ã.
ïðèøëîñü àðåíäîâàòü ó ÂÂÑ ÑØÀ 24 èñòðåáèòåëÿ-áîìáàðäèðîâùèêà F-4E. «Ôàíòîìû»
âåðíóëè àìåðèêàíöàì â 1973 ã.
Ïðàâèòåëüñòâî Àâñòðàëèè åùå â 1957 ã.
ïðèíÿëî ðåøåíèå óíèôèöèðîâàòü àâèàöèîííîå, àðòèëëåðèéñêîå è ñòðåëêîâîå îðóæèå ñ âîåííîé òåõíèêîé è âîîðóæåíèåì,
èñïîëüçóåìûì â ÑØÀ. Â ñâÿçè ñ äàííûì
ðåøåíèåì ëîãè÷íî âûãëÿäåëà áû çàìåíà
F-86 íà F-104, îäíàêî êîìàíäîâàíèå ÂÂÑ
Àâñòðàëèè ñòðåìèëîñü ïîëó÷èòü ìíîãîôóíêöèîíàëüíûé èñòðåáèòåëü-áîìáàðäè-

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

СА-18А ВВС сопровождает МиГ-29 над Канадой, 1989 г.

âàòü ñàìîëåòû «Ìèðàæ III» äîëüøå ÷åì äî
1980 ã. Ê ïîèñêó çàìåíû äëÿ ôðàíöóçñêîãî
èñòðåáèòåëÿ ïðèñòóïèëè óæå â 1968 ã. Èññëåäîâàòåëüñêèå ðàáîòû, âïðî÷åì, âåëèñü
íåñïåøíî. Ôîðìàëüíûå òàêòèêî-òåõíè÷åñêèå òðåáîâàíèÿ ê ïåðñïåêòèâíîìó ñàìîëåòó-èñòðåáèòåëþ áûëè ñôîðìóëèðîâàíû
â 1971 ã. Â 1973 ã. àâñòðàëèéöû ïðîàíàëèçèðîâàëè áîåâûå âîçìîæíîñòè F-15, YF-17,
«Âèããåí» è «Ìèðàæ» F.1. ×åðåç ãîä ïðàâèòåëüñòâî Àâñòðàëèè ïðèíÿëî ðåøåíèå î
ïðîäëåíèè ñðîêà ýêñïëóàòàöèè «Ìèðàæåé
III» äî êîíöà 80-õ ãîäîâ, ïîñëå ÷åãî, êàçàëîñü áû, òåìà íîâîãî èñòðåáèòåëÿ äîëæíà

Ôðàíöèè, è ñîãëàñèå ôðàíöóçîâ óñòàíîâèòü íà ñàìîëåòû áðèòàíñêèå äâèãàòåëè
Avon. Âûïóñê äâèãàòåëåé íàëàäèëè â Àâñòðàëèè, ÷åì çàãðóçèëè ïðîèçâîäñòâåííûå
ìîùíîñòè êîðïîðàöèè «ÑÀÑ». Íà âîîðóæåíèå ÂÂÑ Àâñòðàëèè ïîñòóïèëî 114 «Ìèðàæåé» â îäíî- è äâóõìåñòíîé ìîäèôèêàöèÿõ. Ñàìîëåòû «Ìèðàæ III» ñîñòîÿëè íà âîîðóæåíèè ÂÂÑ Àâñòðàëèè ñ 1965 ïî 1989 ã.

Преемник самолета «Мираж III»
Êîìàíäîâàíèå ÂÂÑ Àâñòðàëèè ïåðâîíà÷àëüíî íå ðàññ÷èòûâàëî ýêñïëóàòèðî-

Э К С П О Р Т С А МОЛЕТОВ F/A-18A/B/C/D

СА-18А ВВС в полете, шасси выпущено, на торцевом крыльевом пилоне подвешен контейнер
с аппаратурой объективного контроля.

áîëüøå òðåòè îò ïîñòóïèâøèõ íà âîîðóæåíèå. Îòìå÷àëèñü ïðîáëåìû ñ ïîñòóïëåíèåì èç Ôðàíöèè çàïàñíûõ ÷àñòåé ê ñàìîëåòàì. Êàìíåì ïðåòêíîâåíèÿ ÿâëÿëàñü
ïîëèòè÷åñêàÿ ïîçèöèÿ Ôðàíöèè, îòëè÷íàÿ
îò ïîçèöèè ÑØÀ è, ñîîòâåòñòâåííî, Àâñòðàëèè. Ôðàíöèÿ, ê ïðèìåðó, ñäåëàëà âñå
âîçìîæíîå, ÷òîáû àâñòðàëèéñêèå «Ìèðàæè
III» íå îêàçàëèñü âî Âüåòíàìå, õîòÿ ïëàíû
îòïðàâêè ìèíèìóì îäíîé ýñêàäðèëüè àâñòðàëèéñêèõ «Ìèðàæåé» íà òåàòð âîåííûõ
äåéñòâèé ñóùåñòâîâàëè. Òàêèì îáðàçîì,
çàêóïêà ñàìîëåòîâ «Ìèðàæ 2000» äåëàëà
Àâñòðàëèþ çàâèñèìîé îò Ôðàíöèè â âîïðîñàõ ãåîãðàôèè ïðèìåíåíèÿ ñàìîëåòîâ.

áûëà óòðàòèòü àêòóàëüíîñòü. Îäíàêî óæå
â 1975 ã. ïðàâèòåëüñòâî îôèöèàëüíî èíèöèèðîâàëî ïðîãðàììó TFP (Tactical Fighter
Project), ïðåäóñìàòðèâàþùóþ çàìåíó «Ìèðàæà III» íîâûì ìíîãîöåëåâûì ñàìîëåòîì.
Ïðàâèòåëüñòâî, ñêîðåå âñåãî, îñîçíàâàëî
ðåàëèè àâñòðàëèéñêîé áþðîêðàòèè…
Íà ôîðìèðîâàíèå «êîðîòêîãî ñïèñêà»
êàíäèäàòîâ â ñàìîëåò TFP óøëî òðè ãîäà.
Â êîðîòêèé ñïèñîê âîøëè: F-16, F-18L è
«Ìèðàæ 2000». Ôàêòè÷åñêè æå âûáîð ïðåäñòîÿëî äåëàòü ìåæäó F-16 è F-18. Ê ôðàíöóçñêîé òåõíèêå â ÂÂÑ Àâñòðàëèè îòíîñèëèñü
íåîäíîçíà÷íî. ÂÂÑ Àâñòðàëèè â àâàðèÿõ
è êàòàñòðîôàõ ïîòåðÿëè 40 «Ìèðàæ III» —

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

CF-18A ВВС Канады над Ираком.

òîâ íà ñàìîëåòàõ F-16 è F/A-18. Ëåò÷èêè
ñêëîíÿëèñü â ïîëüçó «Õîðíåòà», ãëàâíûìè
ïðåèìóùåñòâàìè êîòîðîãî ÿâëÿëèñü áîëüøàÿ áåçîïàñíîñòü ïîëåòîâ èç-çà íàëè÷èÿ
äâóõ äâèãàòåëåé è ñïîñîáíîñòü èñïîëüçîâàòü ÓÐ «âîçäóõ — âîçäóõ» ñðåäíåé äàëüíîñòè AIM-7. Â îêòÿáðå 1981 ã. ïðàâèòåëüñòâî Àâñòðàëèè àíîíñèðîâàëî çàêóïêó 75
èñòðåáèòåëåé-áîìáàðäèðîâùèêîâ F/A-18
(57 îäíîìåñòíûõ F/A-18A è 18 äâóõìåñòíûõ F/A-18Â). «Õîðíåòàìè» ïëàíèðîâàëîñü
âîîðóæèòü òðè ñòðîåâûå ýñêàäðèëüè è
îäíó ýñêàäðèëüþ ïåðåó÷èâàíèÿ. Îáùåå êîëè÷åñòâî çàêóïàåìûõ ñàìîëåòîâ ðàññ÷èòàíî èñõîäÿ èç íàëè÷èÿ â îäíîé ýñêàäðèëüå

Ïðèìåíèòåëüíî ê ñàìîëåòàì àìåðèêàíñêîé êîíñòðóêöèè ïîäîáíûõ ïðîáëåì íå
ñóùåñòâîâàëî â ïðèíöèïå, èáî âíåøíÿÿ
ïîëèòèêà Àâñòðàëèè âî ìíîãîì îïðåäåëÿëàñü â Âàøèíãòîíå.
Òåì íå ìåíåå â 1979 ã. óèíã-êîììàíäåð
Áîá Ðè÷àðäñîí (Bob Richardson) îáëåòàë
«Ìèðàæ 2000» âî Ôðàíöèè. «Ìèðàæ», ïî
ìíåíèþ àâñòðàëèéöà, ïî âñåì ïîêàçàòåëÿì
óñòóïàë YF-16 è YF-17. Àâñòðàëèÿ ñêëîíÿëàñü ê çàêóïêå F-18L, íî ñóõîïóòíûé âàðèàíò «Õîðíåòà» â ñåðèéíîå ïðîèçâîäñòâî íå
ïîøåë. Â 1979–1980 ãã. íåñêîëüêî ëåò÷èêîâ
ÂÂÑ Àâñòðàëèè, âêëþ÷àÿ Ðè÷àðäñîíà, âûïîëíèëè â ÑØÀ ñåðèþ îöåíî÷íûõ ïðîëå-

Э К С П О Р Т С А МОЛЕТОВ F/A-18A/B/C/D

âî÷íàÿ ýñêàäðèëüÿ, â êîòîðîé âåëàñü ïîäãîòîâêà ëåòíîãî è òåõíè÷åñêîãî ñîñòàâà.
Çàòåì íà «Õîðíåòû» ïåðåâîîðóæèëè 3, 75 è
77-þ ýñêàäðèëüè 81-ãî àâèàêðûëà. Íà âîîðóæåíèå ñòðîåâûõ ýñêàäðèëèé ïîñòóïèëî
ïî 15 îäíîìåñòíûõ è ïî îäíîé ñïàðêå; âî
2-þ ýñêàäðèëüþ ïîñòóïèëè ãëàâíûì îáðàçîì äâóõìåñòíûå F/A-18Â.
ÂÂÑ Àâñòðàëèè â àâàðèÿõ è êàòàñòðîôàõ
ïîòåðÿëè ÷åòûðå «Õîðíåòà».
Â 2018 ã. áûëî ïðèíÿòî ðåøåíèå î çàìåíå ñàìîëåòîâ F/A-18 íà F-35 «Ëàéòíèíã II».
Äîëüøå âñåãî, äî íîÿáðÿ 2020 ã., «Õîðíåòû» ýêñïëóàòèðîâàëèñü â 77-é ýñêàäðèëüå ÂÂÑ Àâñòðàëèè. 25 ýêñ-àâñòðàëèéñêèõ
«Õîðíåòîâ» ïðîäàíû ÂÂÑ Êàíàäû, â îòíîøåíèè îñòàâøèõñÿ 46 ñàìîëåòîâ âåäóòñÿ
ïåðåãîâîðû î ïðîäàæå îäíîé èç ÷àñòíûõ
êîìïàíèé ÑØÀ (âåðîÿòíåå âñåãî, Air USA),
îêàçûâàþùèõ óñëóãè ïî îáåñïå÷åíèþ ðåàëèñòè÷íîñòè ó÷åíèé âîîðóæåííûõ ñèë.
Â 2001–2002 ãã. «Õîðíåòû» ÂÂÑ Àâñòðàëèè ïðèíèìàëè ó÷àñòèå â êîíòðòåððîðèñòè÷åñêèõ îïåðàöèÿõ â Àôãàíèñòàíå, à â
2003 ã. — âî âòîðæåíèè ìíîãîíàöèîíàëüíûõ ñèë â Èðàê, â 2015–20017 ãã. — â áîåâûõ äåéñòâèÿõ íà Áëèæíåì Âîñòîêå, â Èðàêå è Ñèðèè.

16 ñàìîëåòîâ ïî ñïèñêó (12 äîëæíû áûòü
áîåãîòîâû â ëþáîå âðåìÿ) ïëþñ 11 äîïîëíèòåëüíûõ èñòðåáèòåëåé äëÿ âîñïîëíåíèÿ
ïîòåðÿííûõ â àâàðèÿõ è êàòàñòðîôàõ.
Àâñòðàëèéñêèå F/À-18 â öåëîì ñîîòâåòñòâóþò F/A-18A/B àâèàöèè ÂÌÑ ÑØÀ,
çà èñêëþ÷åíèåì íåñêîëüêî èçìåíåííîãî
ñîñòàâà ðàäèîîáîðóäîâàíèÿ è îòñóòñòâèÿ
îáîðóäîâàíèÿ, íåîáõîäèìîãî äëÿ êàòàïóëüòíîãî âçëåòà ñ àâèàíîñöà.

«Хорнеты» для ВВС Австралии
Äâà ïåðâûõ «Õîðíåòà» äëÿ ÂÂÑ Àâñòðàëèè áûëè èçãîòîâëåíû â ÑØÀ. Îñòàëüíûå
ñàìîëåòû ñîáèðàëèñü èç ìàøèíîêîìïëåêòîâ àìåðèêàíñêîãî ïðîèçâîäñòâà íà ãîñóäàðñòâåííîì àâèàçàâîäå (Government
Aircraft Factories, GAF) â Àâàëîíå, äâèãàòåëè F404-GE-402 ïîñòàâëÿëà àâñòðàëèéñêàÿ
êîðïîðàöèÿ «ÑÀÑ». Öåðåìîíèÿ âûêàòêè
ïåðâîãî F/A-18 àâñòðàëèéñêîé ñáîðêè ñîñòîÿëàñü 16 íîÿáðÿ 1984 ã., ïåðâûé ïîëåò ñàìîëåò âûïîëíèë â ôåâðàëå 1985 ã.
Ñåðèéíîå ïðîèçâîäñòâî «Õîðíåòîâ» âåëîñü
â Àâñòðàëèè äî 1990 ã. Ïåðâîé â ÂÂÑ Àâñòðàëèè èñòðåáèòåëè-áîìáàðäèðîâùèêè
F/A-18À/Â ïîëó÷èëà 2-ÿ ó÷åáíî-òðåíèðî-

Самолеты F/A-18 в ВВС Австралии

Эскадрилья

Тип, эксплуатируемый до F/A-18

Достижение
Год
состояния
поступлебоеготовности
ния F/A-18
на F/A-18

2-я учебно-тренировочная (No. 2
Operational Conversion Unit)

МВ.339, Мираж III

1985

3-я эскадрилья (No. 3 Squadron)

Мираж III

1986

77-я эскадрилья (No. 77 Squadron)

МВ.339, Мираж III

1987

75-я эскадрилья (No. 75 Squadron)

Мираж III

1988

Основная
задача

Переучивание летчиков

Аэродром
базирования

Уильямтоун
(Williamtown)
Уильямтоун
(Williamtown)
Уильямтоун
(Williamtown)
Тиндэл (Tindal)

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

ИСПАНИЯ

ëîêàöèîííîé òåõíèêè íå ñèëüíî îòëè÷àëèñü îò íóëåâûõ.
Àíàëèç ãèïîòåòè÷åñêèõ ñöåíàðèåâ âîåííûõ äåéñòâèé â Åâðîïå, ïðîâåäåííûé
àìåðèêàíöàìè â êîíöå 40-õ ãã., äàë íåóòåøèòåëüíûé äëÿ ÑØÀ ðåçóëüòàò. Ñîâåòñêèå
âîéñêà ñ âûñîêîé âåðîÿòíîñòüþ çà êîðîòêèé ñðîê èìåëè âîçìîæíîñòü ïîëíîñòüþ
ðàçãðîìèòü ñîþçíèêîâ ÑØÀ, ïîñëå ÷åãî
Èñïàíèÿ îñòàëàñü áû «ïîñëåäíèì áàñòèîíîì êàïèòàëèçìà â Åâðîïå». Âîåííîå çíà÷åíèå Èñïàíèè äëÿ ÑØÀ îïðåäåëÿëîñü
áàëàíñîì ñèë ìåæäó ñòðàíàìè Çàïàäà è
ÑÑÑÐ. Ãåîãðàôè÷åñêîå ðàñïîëîæåíèå Èñïàíèè â òûëó ÍÀÒÎ äåëàëî åå òåððèòîðèþ
ïðèâëåêàòåëüíîé äëÿ ðàçìåùåíèÿ àìåðèêàíñêèõ áîìáàðäèðîâùèêîâ. Èñïàíèÿ —
êëþ÷ ê Ñðåäèçåìíîìó ìîðþ è ê òîðãîâûì
ïóòÿì â Þæíóþ Àìåðèêó. Ïðèíöèïèàëüíîå ðåøåíèå îá èçìåíåíèè ïîëèòèêè
ÑØÀ â îòíîøåíèè Èñïàíèè áûëî ïðèíÿòî
â 1948 ã. èñêëþ÷èòåëüíî ïî âîåííî-ñòðàòåãè÷åñêèì èíòåðåñàì ÑØÀ è íåâçèðàÿ íà
íåãàòèâíîå îòíîøåíèå ê ðåæèìó Ôðàíêî â
Âåëèêîáðèòàíèè, Ôðàíöèè è äðóãèõ ñòðàíàõ Åâðîïû.
ÑØÀ îñåíüþ 1953 ã. ïîäïèñàëè ñ Èñïàíèåé òðè äîãîâîðà, èçâåñòíûå êàê «Ìàäðèäñêèé ïàêò». Äîãîâîðû îãîâàðèâàëè
ðàçìåùåíèå íà òåððèòîðèè Èñïàíèè àìåðèêàíñêèõ âîåííûõ áàç, âîåííî-òåõíè÷åñêîå è ýêîíîìè÷åñêîå ñîòðóäíè÷åñòâî.
ÑØÀ ïî óñëîâèÿì Ìàäðèäñêîãî ïàêòà
ðàçìåñòèëè ñâîè âîåííûå áàçû â Ðîòå, Ìîðîíå, Òîððåõîíå è Ñàðàãîñå. Ðîòà ÿâëÿëàñü
âîåííî-ìîðñêîé áàçîé, òðè äðóãèå — àâèàöèîííûìè. Â Ìàäðèäå ñ 1956 ã. íàõîäèëñÿ øòàá 16-é âîçäóøíîé àðìèè ÂÂÑ ÑØÀ.
Íà èñïàíñêèõ àâèàáàçàõ ÂÂÑ ÑØÀ ñ 1958 ã.
ïî ñåðåäèíó 60-õ ãã. äèñëîöèðîâàëèñü áîìáàðäèðîâùèêè Â-47 è ñàìîëåòû-çàïðàâùèêè. ÏÂÎ àìåðèêàíñêèõ àâèàáàç â Èñïàíèè
îñóùåñòâëÿëè ýñêàäðèëüè ÂÂÑ ÑØÀ, âîîðóæåííûå èñòðåáèòåëÿìè F-100 è F-102.

Сотрудничество с США
Èñïàíèÿ ïîñëå îêîí÷àíèÿ Âòîðîé ìèðîâîé âîéíû îêàçàëàñü â ïîëèòè÷åñêîé
èçîëÿöèè. Ãåíåðàëüíàÿ Àññàìáëåÿ ÎÎÍ íà
ñâîåì âòîðîì çàñåäàíèè â äåêàáðå 1946 ã.
ïðèíÿëà äåêëàðàöèþ, íàïðàâëåííóþ ïðîòèâ ôàøèñòñêîãî ðåæèìà Ôðàíêî. Èñïàíèÿ íàõîäèëàñü â òÿæåëåéøåì ýêîíîìè÷åñêîì ïîëîæåíèè. Ðàñõîäû íà âîåííûå
è ïàðàâîåííûå (ïîëèöèÿ è ò. ä.) íóæäû â
êîíöå 40-õ ãîäîâ ñîñòàâëÿëè ïîðÿäêà 50%
áþäæåòà ñòðàíû, íî áîåñïîñîáíîñòü âîîðóæåííûõ ñèë âñå ðàâíî îñòàâàëàñü íà
íèçêîì óðîâíå.
Íà âîîðóæåíèè èñïàíñêèõ ÂÂÑ ñîñòîÿëè ñàìîëåòû èòàëüÿíñêîé è ãåðìàíñêîé
ïîñòðîéêè. Îðãàíèçàöèÿ â Èñïàíèè ñåðèéíîãî âûïóñêà èñòðåáèòåëåé «Áó÷îí», áîìáàðäèðîâùèêîâ Íå-111 è òðàíñïîðòíûõ
ñàìîëåòîâ Ju-52 ïðèíöèïèàëüíî íè÷åãî
íå ìåíÿëà, ïîñêîëüêó ýòè ñàìîëåòû â ýïîõó ðåàêòèâíîé àâèàöèè ñåðüåçíîé âîåííîé
ñèëû íå ïðåäñòàâëÿëè. Èçìåíèòü ñëîæèâøóþñÿ ñèòóàöèÿ áûëî âîçìîæíî èñêëþ÷èòåëüíî çà ñ÷åò èíîñòðàííîé ýêîíîìè÷åñêîé è âîåííîé ïîìîùè. Òàêóþ ïîìîùü
ïðåäîñòàâèëè ÑØÀ.
×èñëåííîñòü ÂÂÑ Èñïàíèè â 1950 ã., ïî
îöåíêå ÖÐÓ ÑØÀ, ñîñòàâëÿëà 35 000 ÷åëîâåê, âêëþ÷àÿ 1200 ëåò÷èêîâ; íà âîîðóæåíèè ñîñòîÿëî 960 ñàìîëåòîâ, íè îäèí èç
êîòîðûõ íå ìîã ñ÷èòàòüñÿ ñîâðåìåííûì.
Íàëåò ëåòíîãî ñîñòàâà îñòàâàëñÿ íåïðèåìëåìî íèçêèì èç-çà äåôèöèòà òîïëèâà è
çàïàñíûõ ÷àñòåé. Äëÿ áàçèðîâàíèÿ áîìáàðäèðîâùèêîâ è ðåàêòèâíûõ ñàìîëåòîâ áûëè
ïðèãîäíû ëèøü òðè àýðîäðîìà: Ìàäðèä,
Áàðñåëîíà è Ñåâèëüÿ. Èñïàíñêèå ÂÂÑ âîîáùå íå îáëàäàëè íàñòóïàòåëüíûìè âîçìîæíîñòÿìè, à âîçìîæíîñòè â ÷àñòè ÏÂÎ èç-çà
îòñóòñòâèÿ ðåàêòèâíûõ ñàìîëåòîâ è ðàäèî-

Э К С П О Р Т С А МОЛЕТОВ F/A-18A/B/C/D

ðåàêòèâíûå «ïîäàðêè» óñïåëè íàëåòàòü
äî ïåðåäà÷è Èñïàíèè íåìàëî ÷àñîâ â ÂÂÑ
ðàçíûõ ñòðàí ìèðà. ÑØÀ íå ñòðåìèëèñü
ðàçâèâàòü èñïàíñêèå ÂÂÑ «íàñòîÿùèì
îáðàçîì». Ïåðåãîâîðû î ïîñòàâêàõ Èñïàíèè ñàìîëåòîâ F-104 è ÷óòü ïîçæå F-4 øëè
äîëãî è òðóäíî. Îíè óâåí÷àëèñü óñïåõîì
âî ìíîãîì èç-çà óãðîçû âëàñòåé Èñïàíèè
ñîêðàòèòü àìåðèêàíñêîå âîåííîå ïðèñóòñòâèå íà Èáåðèéñêîì ïîëóîñòðîâå. Ñàìûì
âàæíûì äëÿ ðàçâèòèÿ èñïàíñêèõ ÂÂÑ ñòàëî
ñîãëàøåíèå î ëèöåíçèîííîì âûïóñêå ôèðìîé CASA èñòðåáèòåëåé F-5À/Â (SF-5A/B,
S — Spain). ÂÂÑ Èñïàíèè ïîëó÷èëè äåéñòâèòåëüíî íîâûå ðåàêòèâíûå èñòðåáèòåëè.
Ïåðâûé F-5 èñïàíñêîé ïîñòðîéêè ïîäíÿëñÿ â âîçäóõ ëåòîì 1969 ã. Äâóõìåñòíûå F-5Â
ñîñòîÿò íà âîîðóæåíèè ÂÂÑ Èñïàíèè äî
ñèõ ïîð.

Íåîáõîäèìîñòü â èñïàíñêèõ àâèàáàçàõ íå îòïàëà ñ ïðèíÿòèåì íà âîîðóæåíèå
Ñòðàòåãè÷åñêîãî àâèàöèîííîãî êîìàíäîâàíèÿ ÂÂÑ ÑØÀ áîìáàðäèðîâùèêîâ Â-52.
Ïîëåòû áîìáàðäèðîâùèêîâ Â-52 ïî ïëàíó
áîåâîãî äåæóðñòâà âûïîëíÿëèñü ñ äîçàïðàâêàìè â âîçäóõå. Ñàìîëåòû-çàïðàâùèêè
ÊÑ-135 äèñëîöèðîâàëèñü â òîì ÷èñëå è â
Èñïàíèè. 17 ÿíâàðÿ 1966 ã. ïðè âûïîëíåíèè
äîçàïðàâêè íàä èñïàíñêèì ãîðîäêîì Ïàëîìàðåñ ñòîëêíóëèñü Â-52G èç 68-ãî áîìáàðäèðîâî÷íîãî àâèàêðûëà, âûïîëíÿâøèé
ïîëåò íà áîåâîå ïàòðóëèðîâàíèå, è ÊÑ-135,
âçëåòåâøèé ñ àâèàáàçû Ìîðîí. Íà áîðòó
Â-52 íàõîäèëîñü ÷åòûðå âîäîðîäíûõ áîìáû B28RI. Îáà ñàìîëåòà ðàçáèëèñü, òðè âîäîðîäíûå áîìáû óïàëè íà çåìëþ, ÷åòâåðòàÿ — â ìîðå. Áîìáà, óïàâøàÿ â ìîðå, òàê è
íå áûëà íàéäåíà. Îáû÷íûé âçðûâ äâóõ èç
òðåõ áîìá, óïàâøèõ íà Ïàëîìàðåñ, ïðèâåë
ê ðàäèîàêòèâíîìó çàðàæåíèþ ìåñòíîñòè.
Â 1992 ã. ÑØÀ ïåðåäàëè Èñïàíèè áàçû
Òîððåõîí è Ñàðàãîñà, ñîõðàíèâ ñâîå ïðèñóòñòâèå â Ðîòå è Ìîðîíå.
Îáøèðíûé ïîëèãîí Áàðäåíàñ-Ðåàëåñ
(Bardenas Reales) â ïðîâèíöèè Íàâàððà èñïîëüçóåòñÿ äëÿ òðåíèðîâîê ëåòíîãî ñîñòàâà
ÂÂÑ ÑØÀ â Åâðîïå è ÂÂÑ ñòðàí ÍÀÒÎ.
Îäíèì èç ñëåäñòâèé Ìàäðèäñêîãî ïàêòà
ñòàëî ÷àñòè÷íîå ïåðåâîîðóæåíèå èñïàíñêèõ ÂÂÑ íà àìåðèêàíñêóþ òåõíèêó è ïåðåõîä íà îðãàíèçàöèîííûå øòàòû, áëèçêèå
ïðèíÿòûì â ÂÂÑ ÑØÀ. Â 1954 ã. èñïàíñêèå
ÂÂÑ ïîëó÷èëè ïåðâûå ðåàêòèâíûå ñàìîëåòû — ÓÒÑ Ò-33, â 1954 ã. íà âîîðóæåíèå
íà÷àëè ïîñòóïàòü èñòðåáèòåëè F-86. Àìåðèêàíöû ïåðåäàëè Èñïàíèè îêîëî 50 Ò-33
è 270 F-86.
«Ñåéáðû» ýêñïëóàòèðîâàëèñü äî 1973 ã.,
â 1965 ã. ê íèì äîáàâèëîñü 20 F-104G êàíàäñêîé ïîñòðîéêè, àðåíäîâàííûõ ó ÑØÀ.
Íåîáõîäèìî îòìåòèòü: ÂÂÑ Èñïàíèè äî
1969 ã. íå ïîëó÷èëè íè îäíîãî íîâîãî ðåàêòèâíîãî èñòðåáèòåëÿ, âñå àìåðèêàíñêèå

Война в Ифни
Âëàñòè Ìàðîêêî ïîñëå îáðåòåíèÿ ñòðàíîé íåçàâèñèìîñòè â 1956 ã. ïðåäïðèíÿëè îïðåäåëåííûå øàãè ïî ïðèñîåäèíåíèþ ìàðîêêàíñêèõ òåððèòîðèé Èñïàíèè.
Â 1957 ã. â ïðîâèíöèè Èôíè, Èñïàíñêîå
Ìàðîêêî, âñïûõíóëè áåñïîðÿäêè, ïåðåðîñøèå â ïîëíîìàñøòàáíóþ âîéíó. Íîìèíàëüíî âîéíà çàâåðøèëàñü â 1958 ã. ïîáåäîé
èñïàíî-ôðàíöóçñêèõ âîéñê. Ðåàëüíî æå
áîåâûå äåéñòâèÿ îãðàíè÷åííîãî ìàñøòàáà
ïðîäîëæàëèñü â Çàïàäíîé Ñàõàðå äî ñåðåäèíû 80-õ ãã.
Âîéíà â Èôíè ñòàëà õîðîøèì óðîêîì
äëÿ Èñïàíèè. Â áîåâûõ äåéñòâèÿõ øèðîêî
èñïîëüçîâàëàñü àâèàöèÿ. ÑØÀ íàëîæèëè
çàïðåò íà èñïîëüçîâàíèå â êîëîíèàëüíûõ
âîîðóæåííûõ êîíôëèêòàõ ñàìîëåòîâ àìåðèêàíñêîãî ïðîèçâîäñòâà, ïîýòîìó áîåâûå
äåéñòâèÿ â Èôíè ñòàëè ïîñëåäíåé âîéíîé
ñàìîëåòîâ Ëþôòâàôôå. Èñïàíñêèå ÂÂÑ â
î÷åðåäíîé ìàðîêêàíñêîé âîéíå ïðåäñòàâëÿë ëåòàþùèé àíòèêâàðèàò â âèäå èñòðå-

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Самолеты ЕF-18 в ВВС Испании

Эскадрилья

Тип, эксплуатируемый до
F/A-18

15-е истребительное
авиакрыло (Ala de Caza)
151-я эскадрилья
(Escuadron)

Год поступления F/A-18

Достижение
состояния боеготовности на
F/A-18

1986

1988

Сарагоса (ZaragozaValenzuela)

Нанесение ударов
по наземным целям, подавление
ПВО противника
F-4C, RF-4C

Торрехон (Torrejon
de Ardoz)

1988
Боевые действия
над морем
ПВО

121-я эскадрилья
122-я эскадрилья
21-е истребительное
авиакрыло
211-я эскадрилья

Аэродром
базирования

ПВО

152-я эскадрилья
12-е истребительное
авиакрыло

Основная
задача

F-5, RF-5

1995

Морон (Moron)

áèòåëåé «Áó÷îí» (ðàçâèòèå Bf/109G), áîìáàðäèðîâùèêîâ Íå-111 è òðàíñïîðòíûõ
Ju-52. Â Ìàäðèäå îñîçíàëè íåîáõîäèìîñòü
äèâåðñèôèêàöèè ïîñòàâùèêîâ âîåííîé
òåõíèêè.
Èñïàíèÿ ïî-ïðåæíåìó îñòàâàëàñü äëÿ
ãîñóäàðñòâ Çàïàäíîé Åâðîïû ïàðèåé, íî
ñîòðóäíè÷åñòâî ñ ýòèìè ñòðàíàìè ïîñòåïåííî íàëàæèâàëîñü. Â êîíöå 60-õ ãã.
Èñïàíèè óäàëîñü çàêëþ÷èòü ñ Ôðàíöèåé
êîíòðàêò íà ïîñòàâêó 30 èñòðåáèòåëåé
«Ìèðàæ IIIÅ/D». Ïåðâûé «Ìèðàæ III» ïîñòóïèë íà âîîðóæåíèå ÂÂÑ Èñïàíèè â 1970 ã.
Â ñåðåäèíå 70-õ ãã. Èñïàíèÿ ïðèîáðåëà ó
Ôðàíöèè áîëåå 70 èñòðåáèòåëåé «Ìèðàæ»
F.1. Ñ 60-õ ãã. â ÂÂÑ Èñïàíèè âñåãäà ýêñïëóàòèðóþòñÿ èñòðåáèòåëè êàê àìåðèêàíñêîé,
òàê è åâðîïåéñêîé êîíñòðóêöèè.

Èñïàíèè âñå ïîñëåâîåííûå ãîäû. Â 70-å ãã.
íà âîîðóæåíèè èñïàíñêèõ ÂÂÑ ñîñòîÿëè
ñàìîëåòû «Ìèðàæ III», «Ìèðàæ» F.1, F-4 è
F-5, âûïîëíÿâøèå êàê èñòðåáèòåëüíûå, òàê
è óäàðíûå çàäà÷è. Íà ðóáåæå 70–80-õ ãã.
áûëî ïðèíÿòî ðåøåíèå î çàìåíå 140 èñòðåáèòåëåé «Ìèðàæ III», F-4 è F-5 íà 144 ñàìîëåòà FACA (Futuro Avión de Caza y Ataque,
ïåðñïåêòèâíûé èñòðåáèòåëü-áîìáàðäèðîâùèê). Îäíèì èç ãëàâíûõ òðåáîâàíèé,
ïðåäúÿâëÿåìûõ ê ñàìîëåòó FACA, ÿâëÿëàñü
ñïîñîáíîñòü ýôôåêòèâíî äåéñòâîâàòü êàê
ïî âîçäóøíûì, òàê è ïî íàçåìíûì öåëÿì.
Â ñïèñîê âîçìîæíûõ êàíäèäàòîâ âîøëè
àìåðèêàíñêèå F-14, F-15, F-16 è F/A-18, åâðîïåéñêèå «Òîðíàäî» è «Ìèðàæ 2000». Íà
âîîðóæåíèè ÂÂÑ Èñïàíèè ñîõðàíÿëèñü
èñòðåáèòåëè «Ìèðàæ» F.1, ïîýòîìó âûáîð
«Òîðíàäî» èëè «Ìèðàæà 2000» íàðóøàë
ïðèíöèï äèâåðñèôèêàöèè ïîñòàâîê. F-14
è F-15 îòâåðãëè èç-çà âûñîêîé ñòîèìîñòè.
Òàêèì îáðàçîì, â «êîðîòêîì ñïèñêå» îñòàëèñü ëèøü F-16 è F/A-18. Êîëè÷åñòâî çàêó-

Программа FACA
Ðàçíîòèïíîñòü ñàìîëåòíîãî ïàðêà îñòàâàëàñü ãîëîâíîé áîëüþ êîìàíäîâàíèÿ ÂÂÑ

Э К С П О Р Т С А МОЛЕТОВ F/A-18A/B/C/D

F/A-18В ВВС Испании.

íå ëåòà 1990 ã. Èçíà÷àëüíî ïåðâûìè ïëàíèðîâàëîñü ïåðåâîîðóæèòü íà EF-18 äâå ýñêàäðèëüè 12-ãî èñòðåáèòåëüíîãî àâèàêðûëà, íî ïîä «Õîðíåòû» ñôîðìèðîâàëè íîâîå,
15-å èñòðåáèòåëüíîå, àâèàêðûëî.
Â ëèöå EF-18 èñïàíñêèå ÂÂÑ âïåðâûå
ïîëó÷èëè ìíîãîöåëåâîé áîåâîé ñàìîëåò.
Îá óíèâåðñàëüíîñòè «Õîðíåòà» ãîâîðÿò
ñâÿçàííûå çàêàçû — äëÿ âîîðóæåíèÿ ýòèõ
ñàìîëåòîâ íàðÿäó ñ ÓÐ «âîçäóõ — âîçäóõ»
AIM-7 è AIM-9 áûëè çàêóïëåíû ïðîòèâîðàäèîëîêàöèîííûå ÓÐ AGM-88 HARM, ÓÐ
«âîçäóõ — ïîâåðõíîñòü» AGM-65 «Ìàéâåðèê» (Maverick) è ïðîòèâîêîðàáåëüíûå ÓÐ
AGM-84 «Ãàðïóí» (Harpoon).
Â 1995 ã. Èñïàíèÿ ïðèîáðåëà äîïîëíèòåëüíóþ ïàðòèþ èç 24 ñàìîëåòîâ F/A18A/B, ðàíåå ñîñòîÿâøèõ íà âîîðóæåíèè
àâèàöèè ÂÌÑ ÑØÀ. Ïîêàçàòåëüíî, ÷òî ÑØÀ
âíîâü ïðåäëàãàëè èñïàíöàì F-16.

ïàåìûõ ñàìîëåòîâ FACA â 1982 ã. ñîêðàòèëè
äî 84, à â 1983 ã. — äî 72 åäèíèö.
ÑØÀ íà óðîâíå ïðàâèòåëüñòâà ïðîäâèãàëè F-16, îäíàêî Èñïàíèÿ âûáðàëà F/A-18
êàê ñàìîëåò áîëåå óíèâåðñàëüíûé è áîëåå
áåçîïàñíûé â ñèëó íàëè÷èÿ äâóõ äâèãàòåëåé. Êîíòðàêò íà ïîñòàâêó 60 îäíîìåñòíûõ F/A-18A è 12 äâóõìåñòíûõ F/A-18B
áûë ïîäïèñàí â ìàå 1983 ã. Îïöèîí ïðåäóñìàòðèâàë çàêóïêó åùå 12 èñòðåáèòåëåéáîìáàðäèðîâùèêîâ, íî ðåàëèçîâàí íå áûë
èç-çà íåõâàòêè ôèíàíñîâûõ ñðåäñòâ. Â ÂÂÑ
Èñïàíèè ñàìîëåòû F/A-18 ïîëó÷èëè îáîçíà÷åíèå EF-18 (Å — España), ÷òî èíîãäà
ïðèâîäèò ê ïóòàíèöå — íà âîîðóæåíèè
àâèàöèè ÂÌÑ ÑØÀ ñîñòîèò ñàìîëåò ÐÝÁ
EF-18G «Ãðîóëåð», ðàçèòåëüíî îòëè÷àþùèéñÿ îò êëàññè÷åñêîãî «Õîðíåòà».
Ïåðâûå EF-18 èñïàíñêèå ÂÂÑ ïîëó÷èëè
â 1986 ã. Âåñü çàêàç áûë âûïîëíåí ê ñåðåäè-

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Gando 2010 (Golz). F/A-18А ВВС Испании.

ЭКСПОРТ САМОЛЕТОВ F/A-18D

«Õîðíåòû» ÂÂÑ Êóâåéòà ïåðâûìè ïîëó÷èëè
äâèãàòåëè F404-GE-402 EPE.
ÂÂÑ Øâåéöàðèè â 1988 ã. îáúÿâèëè
êîíêóðñ íà íîâûé ìíîãîöåëåâîé èñòðåáèòåëü äëÿ çàìåíû ñàìîëåòîâ «Ìèðàæ III».
Ñïèñîê ïðåòåíäåíòîâ íà ïîáåäó âêëþ÷àë
âñå çàïàäíûå èñòðåáèòåëè: F-16, F/A-18,
F-20 (F-5G), «Ìèðàæ 2000», JAS-39 «Ãðèïåí» è äàæå èçðàèëüñêèé «Ëàâè». Â «êîðîòêèé ñïèñîê», îäíàêî, âîøëè ëèøü F-16C/D
è F/A-18C/D. Øâåéöàðèÿ âûáðàëà «Õîðíåò». Ôèðìà «ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ» ñäåëàëà ïåðåä äàííûì êîíêóðñîì èíòåðåñíûé
ìàðêåòèíãîâûé õîä — óâåëè÷èëà îãðàíè÷åíèå ïî ìàêñèìàëüíîé ïåðåãðóçêè ñ 7
äî 9g. Ïðåäñòàâèòåëè ôèðìû «Äæåíåðàë
äàéíýìèêñ» ëþáèëè ïîä÷åðêèâàòü «èñòðå-

Ïåðâûì çàêàç÷èêîì íîâîé ìîäèôèêàöèè «Õîðíåòà» ñòàë Êóâåéò, çàêëþ÷èâøèé â
1988 ã. êîíòðàêò íà ïðèîáðåòåíèå 32 îäíîìåñòíûõ F/A-18C è âîñüìè ñïàðîê F/A-18D
ñ íà÷àëîì ïîñòàâîê â àâãóñòå 1991 ã. Ïåðåäà÷ó ñàìîëåòîâ çàäåðæàëè ñîáûòèÿ 1990–
1991 ãã. â Ïåðñèäñêîì çàëèâå: âòîðæåíèå
èðàêñêèõ âîéñê â Êóâåéò è ïîñëåäîâàâøàÿ çà íèì îïåðàöèÿ ìíîãîíàöèîíàëüíûõ
ñèë âî ãëàâå ñ ÑØÀ ïðîòèâ Èðàêà. Ïåðâûå
«Õîðíåòû» ïîñòóïèëè íà âîîðóæåíèå ÂÂÑ
Êóâåéòà â ÿíâàðå 1992 ã., êîíòðàêò áûë ïîëíîñòüþ âûïîëíåí ê ñåíòÿáðþ 1993 ã. ×àñòü
ñàìîëåòîâ äëÿ Êóâåéòà ñòðîèëàñü ñ ó÷åòîì ìåðîïðèÿòèé ïðîãðàììû Hornet Glass.

Э К С П О Р Т С А МОЛЕТОВ F/A-18A/B/C/D

F-4E ВВС ФРГ и F/A-18A ВВС Испании.

Экспорт истребителей F/А-18А/В до 1990 г.

Страна

Канада

Год подписания
контракта

Период поставки

Количество

Модификации

1980

1982 — 1988

138
138
75
75
72
72

98 F/A-18A, 40 F/A-18B

Австралия

1981

Испания

1983

âñåãî
1985 — 1988
всего
1986 — 1990
всего
Общее количество
заказанных
Общее количество
поставленных

57 F/A-18A, 18 F/A-18B
60 F/A-18A, 12 F/A-18B

285
285

215 F/A-18A, 70 F/A-18B

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

ðàíè÷åíèå ïî ïåðåãðóçêå, íå âíåñëà íèêàêèõ èçìåíåíèé â êîíñòðóêöèþ ïëàíåðà, à ëèøü ïåðåíàñòðîèëà ñèñòåìó óïðàâëåíèÿ. Øâåéöàðèÿ çàêàçàëà 26 F/A-18Ñ
è âîñåìü F/A-18D. Ïåðâûå äâà F/A-18 àìåðèêàíñêîé ïîñòðîéêè ïîñòóïèëè íà âîîðóæåíèå øâåéöàðñêèõ ÂÂÑ â 1996 ã. Îñòàëüíûå ñàìîëåòû ñîáèðàëèñü â Øâåéöàðèè ïî ëèöåíçèè ôèðìîé Swiss Aircraft
and Systems. Çàäåðæêà â íåñêîëüêî ëåò
ñ ïîñòàâêîé ñàìîëåòîâ ñâÿçàíà ñ áþðîêðàòè÷åñêèìè ïðîöåäóðàìè, ïðèñóùèìè
Øâåéöàðèè: â 1993 ã. âîïðîñ î çàêóïêàõ
ñàìîëåòîâ F/A-18 áûë âûíåñåí íà ðåôåðåíäóì.
Â 90-å ãã. íà÷àëàñü ïðÿìàÿ êîíêóðåíöèÿ
ìåæäó àìåðèêàíñêèìè è ðîññèéñêèìè èñòðåáèòåëÿìè çà ìåñòî íà ìèðîâîì ðûíêå
âîåííîé òåõíèêè.
Ôèíëÿíäèÿ ñ 50-õ ãã. çàêóïàëà èñòðåáèòåëè â ÑÑÑÐ. Îæèäàëîñü, ÷òî â ôèíñêèõ
ÂÂÑ íà ñìåíó ÌèÃ-21 ïðèäåò ÌèÃ-29. Ïåðâûé çàðóáåæíûé ïîêàç ÌèÃ-29 â ñåíòÿáðå
1988 ã. ñîñòîÿëñÿ â Ôèíëÿíäèè ñîâñåì íå
ñëó÷àéíî. Ïåðåñòðîéêà è ãëàñíîñòü ïîçâîëèëè ôèííàì áîëåå ñâîáîäíî âûáèðàòü
òåõíèêó äëÿ ñîáñòâåííûõ âîîðóæåííûõ
ñèë. Ãëàâíûì è ôàêòè÷åñêè åäèíñòâåííûì
êîíêóðåíòîì ÌèÃ-29 â áîðüáå çà ôèíñêèé
êîíòðàêò ÿâëÿëñÿ «Õîðíåò». Ôèííû ïðåäïî÷ëè àìåðèêàíñêèé ñàìîëåò. Â 1992 ã.
Ôèíëÿíäèÿ çàêëþ÷èëà êîíòðàêò íà ïîñòàâêó 57 F/A-18Ñ è ñåìè F/A-18D. Âñå ñïàðêè ñîáèðàëèñü â ÑØÀ, à âñå îäíîìåñòíûå
èñòðåáèòåëè — â Ôèíëÿíäèè. «Õîðíåòû»
ïîñòóïàëè íà âîîðóæåíèå ôèíñêèõ ÂÂÑ ñ
1996 ïî 2000 ã.
Ìàëàéçèÿ â 1993 ã. ïðèíÿëà ðåøåíèå
î çàêóïêå âîñüìè F/A-18D «Õîðíåò» è 18
ÌèÃ-29. Íà ïåðâûé âçãëÿä ìîæåò ïîêàçàòüñÿ, ÷òî ÌèÃ âçÿë ó «Õîðíåòà» ðåâàíø çà
Ôèíëÿíäèþ. Óâû, ýòî íå òàê. Áîëüøåå êîëè÷åñòâî çàêóïëåííûõ ÌèÃîâ îáúÿñíÿåòñÿ
ñóãóáî ýêîíîìè÷åñêîé ïðè÷èíîé: ðîññèÿ-

áèòåëüíîñòü» F-16, ñïîñîáíîãî âûõîäèòü
íà ïåðåãðóçêó 9g, ïåðåä «áîìáàðäèðîâùèêîì» F/A-18, êîòîðîìó òàêèå çíà÷åíèÿ g
ÿêîáû áûëè íåäîñòóïíû. Ïåðåãðóçêè â
âîçäóøíîì áîþ íà ñàìîì äåëå ðåäêî ïðåâûøàþò 7g, ïîýòîìó äàííûé àðãóìåíò
àïîëîãåòîâ F-16 íå ÿâëÿëñÿ êðèòè÷åñêèì.
Òåì íå ìåíåå äàííûé àðãóìåíò ðàáîòàë.
Ôèðìà «ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ», ïîâûñèâ îãПоставки самолетов F/A-18A/B/C/D/E/F/G,
1982–2009 гг.
F/A-18A/B/C/D

1982

F/A-18E/F/G

1983

1984

102

1985

115

1986

129

1987

150

1988

132

1989

110

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009
всего

49
1474

437

Э К С П О Р Т С А МОЛЕТОВ F/A-18A/B/C/D

МиГ-29 ВВС ФРГ и F/A-18D ВВС Швейцарии на совместных учениях.

íå áëàãîäàðÿ ìàëàéçèéñêîìó êîíòðàêòó
óçíàëè î ñïîñîáíîñòè ïàëüìû ïðîèçâîäèòü ñëèâî÷íîå ìàñëî. Ðîññèéñêèå ñàìîëåòû ÂÂÑ Ìàëàéçèè ïîëó÷èëè â îáìåí íà
ïàëüìîâîå ìàñëî. 18 ÌèÃîâ îáîøëèñü ìàëàçèéñêèì íàëîãîïëàòåëüùèêàì äåøåâëå,
÷åì âîñåìü F/A-18D. «Õîðíåòû» ïîñòóïèëè
íà âîîðóæåíèå ìàëàéçèéñêèõ ÂÂÑ â 1996–
1997 ãã.
ÌèÃ-29, F/A-18 è F-16 â 1993–1994 ãîäàõ
ïðîõîäèëè îöåíî÷íûå èñïûòàíèÿ â Ñèíãàïóðå. ÂÂÑ Ñèíãàïóðà â 1994 ã. âûáðàëè
F-16C/D áëîê 50 âî ìíîãîì â ñèëó íàëè÷èÿ
íà âîîðóæåíèè ÂÂÑ ñàìîëåòîâ F-16A/B.
Â 1995 ã. Òàèëàíä çàêàçàë ÷åòûðå F/A-18Ñ
è ÷åòûðå F/A-18D ñ ïîñòàâêîé â 1999 ã. Âû-

ïîëíåíèå êîíòðàêòà ñîðâàë ìèðîâîé ýêîíîìè÷åñêèé êðèçèñ 1998 ã.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
САМОЛЕТА F/A-18
Ñàìîëåò F/A-18 ñïðîåêòèðîâàí ïî íîðìàëüíîé àýðîäèíàìè÷åñêîé ñõåìå ñî ñðåäíåðàñïîëîæåííûì ñòðåëîâèäíûì êðûëîì
è äâóõêèëåâûì õâîñòîâûì îïåðåíèåì.
Êîíñòðóêöèÿ: ïëàíåð ñàìîëåòà F/A-18À
âûïîëíåí èç àëþìèíèåâûõ (49,6%), ñòàëüíûõ (16,7%) è òèòàíîâûõ (12,9%), êîìïîçèöèîííûõ (9,9%) è äðóãèõ ìàòåðèàëîâ
(10,9%). Íàçíà÷åííûé ðåñóðñ ïëàíåðà 6000
ëåòíûõ ÷., 2000 âçëåòîâ ñ êàòàïóëüòû è 2000

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Заказчики самолетов F/A-18A/B/C/D/E/F/G, 1982–2009 гг.
Модификация

Заказано/поставлено

Годы поставок

Примечание

ВМС и КМП США

F/A-18A/B

421/421

1980 — 1987

Включая прототипы

ВМС и КМП США

F/A-18C/D

622/622

1988 — 2000

Включая прототипы

ВМС США

F/A-18E/F

491/452

1995 — 2009

Включая прототипы

Австралия

AF/ATF-18A

75/75

1985 — 1990

73 собрано фирмой ASTA

Австралия

F/A-18F

24/15
Включая 24 самолета, ранее
состоявших на вооружении
ВМС США, поставлены
в 1996 г.

Испания

С.15/СЕ.15

72/72

1985 — 1990

Канада

CF-18A

114/114

1982 — 1988

Канада

CF-18В

24/24

1982 — 1988

Кувейт

F/A-18C/D

40/40

С ТРДД F404-GE-402 EPE

Малайзия

F/A-18D

8/8

1997

c РЛС APG-73

Финляндия

F/A-18D

7/7

1995

c РЛС APG-73

Финляндия

F/A-18C

57/57

1995 — 2000

c РЛС APG-73, cобраны
фирмой «Валмет»

1996 — 1999

c РЛС APG-73 и ТРДДФ F404GE-402 EPE, 32 самолета
собраны фирмой Swiss
Aircraft and Systems

Швейцария

F/A-18C/D

34/34

Нереализованные заказы на самолеты F/A-18
Год заключения
контракта

Заказчик

Модификация

Количество

Южная Корея

F/A-18C/D

120

В 1991 г. принято решение
о закупке вместо F/A-18
самолетов F-16

В 1997 г. выполнение
контракта из-за финансового
кризиса отложено до 2003 г.,
затем контакт аннулирован.
Заказанные самолеты
поставлены КМП США

Таиланд

F/A-18C/D

1996 г. с поставкой в
1999 г.

100

примечание

Э К С П О Р Т С А МОЛЕТОВ F/A-18A/B/C/D

«Хорнет» с боевой нагрузкой из «железных», свободнопадающих бомб.

ñîâîé îïîðîé. Íîñîâàÿ îïîðà äâóõêîëåñíàÿ, îñíîâíûå îïîðû — îäíîêîëåñíûå.
Íà ñòîéêå íîñîâîé îïîðû èìååòñÿ êðîíøòåéí êðåïëåíèÿ êàòàïóëüòû. Â õâîñòîâîé
÷àñòè ôþçåëÿæà ñìîíòèðîâàí òîðìîçíîé
ãàê.
Ñèëîâàÿ óñòàíîâêà ñîñòîèò èç äâóõ
ÒÐÄÄÔ F404 è ÂÑÓ ôèðìû «Ãàððåò». ÂÑÓ
èñïîëüçóåòñÿ äëÿ çàïóñêà îñíîâíûõ äâèãàòåëåé è îáåñïå÷èâàåò ðàáîòû ãèäðîñèñòåìû ïðè âûêëþ÷åííûõ îñíîâíûõ äâèãàòåëÿõ.
Ñèñòåìà óïðàâëåíèÿ ýëåêòðîäèñòàíöèîííàÿ ñ ðåçåðâíîé ýëåêòðè÷åñêîé ïðîâîäêîé êî âñåì ïîâåðõíîñòÿì óïðàâëåíèÿ
è ðåçåðâíîé ìåõàíè÷åñêîé ïðîâîäêîé óïðàâëåíèÿ ñòàáèëèçàòîðîì.
Ñàìîëåò îáîðóäîâàí äâóìÿ íåçàâèñèìûìè ãèäðàâëè÷åñêèìè ñèñòåìàìè, ïðåäíàçíà÷åííûìè äëÿ ïèòàíèÿ ïðèâîäîâ ïîâåðõ-

ïîñàäîê ñ çàöåïëåíèåì ãàêîì òðîñà àýðîôèíèøåðà.
Ôþçåëÿæ òèïà ïîëóìîíîêîê, â õâîñòîâîé ÷àñòè ôþçåëÿæà ìåæäó êèëÿìè íàõîäèòñÿ âîçäóøíûé òîðìîç.
Êðûëî óìåðåííîé ñòðåëîâèäíîñòè, ñ
ðàçâèòûìè êîðíåâûìè íàïëûâàìè áîëüøîé ñòðåëîâèäíîñòè, ìíîãîëîíæåðîííîå,
âíåøíèå ñåêöèè êðûëà ñêëàäûâàþòñÿ. Êðûëî îñíàùåíî îòêëîíÿåìûìè íîñêàìè, çàêðûëêàìè è çàâèñàþùèìè ýëåðîíàìè. Íîñêè êðûëà è çàêðûëêè îòêëîíÿþòñÿ àâòîìàòè÷åñêè â çàâèñèìîñòè îò ñêîðîñòè ïîëåòà
è óãëà àòàêè.
Õâîñòîâîå îïåðåíèå âêëþ÷àåò äâà êèëÿ
ñ ðóëÿìè íàïðàâëåíèÿ è öåëüíîïîâîðòíûé
äèôôåðåíöèàëüíî îòêëîíÿåìûé ñòàáèëèçàòîð. Êèëè óñòàíîâëåíû ïîä óãëàìè 25 ãðàä. ê
âåðòèêàëè.
Øàññè óáèðàåìîå, òðåõîïîðíîå, ñ íî-

101

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Двигатель F404-GE-402 истребителя-бомбардировщика F/A-18С.

ðàì AN/ARA-63, ðàäèîíàâèãàöèîííàÿ ñèñòåìà TACAN, ðàäèîêîìïàñ R-1623/APN, ðàäèîâûñîòîìåð AN/APN-194, ñèñòåìà îïîçíàâàíèÿ «ñâîé — ÷óæîé» AN/ÀÐÕ-100, äâå
ðàäèîñòàíöèè ÓÊÂ-äèàïàçîíà.
Â ñîñòàâ áîðòîâîãî êîìïëåêñà îáîðîíû
âõîäÿò ïðèåìíèê ïðåäóïðåæäåíèÿ î ðàäèîëîêàöèîííîì îáëó÷åíèè AN/ALR-67,
ñòàíöèÿ ïîñòàíîâêè ðàäèîïîìåõ AN/ALQ126, óñòðîéñòâî îòñòðåëà ëîæíûõ öåëåé
AN/ALE-39.
Îñíîâó ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ âîîðóæåíèåì ñîñòàâëÿåò ÐËÑ AN/APG-65, îáåñïå÷èâàþùàÿ ñîïðîâîæäåíèå íà ïðîõîäå äî äåñÿòè âîçäóøíûõ öåëåé îäíîâðåìåííî.
F/A-18A/B ñòàë ïåðâûì â ìèðå ñàìîëåòîì, ïðèáîðíîå îáîðóäîâàíèå êîòîðîãî

íîñòåé óïðàâëåíèÿ, òîðìîçîâ êîëåñ øàññè,
âûïóñêà/óáîðêè øàññè è òîðìîçíîãî ãàêà.
Êàáèíà ýêèïàæà ãåðåìåòèçèðîâàííàÿ,
îñíàùåíà ñèñòåìîé êîíäèöèîíèðîâàíèÿ è
êèñëîðîäíîé ñèñòåìîé; ôîíàðü êàáèíû îòêðûâàåòñÿ ââåðõ-íàçàä. Â êàáèíå óñòàíîâëåíî êàòàïóëüòíîå êðåñëî Ìàðòèí-Áåéêåð
US-10S êëàññà «0-0».
Ñîñòàâ áîðòîâîãî ýëåêòðîííîãî îáîðóäîâàíèÿ ìåíÿëñÿ â ïðîöåññå ñåðèéíîãî
ïðîèçâîäñòâà è ýêñïëóàòàöèè ñàìîëåòà. Íà
ñàìîëåòàõ F/A-18A ðàííèõ âûïóñêîâ áûëè
óñòàíîâëåíû äâå ÝÂÌ AN/AYK-14 ñ çàïîìèíàþùèìè óñòðîéñòâàìè åìêîñòüþ 64 êá,
èíåðöèàëüíàÿ íàâèãàöèîííàÿ ñèñòåìà íà
ïîïëàâêîâûõ ìåõàíè÷åñêèõ ãèðîñêîïàõ
AN/ARN-118, ñèñòåìà ïîñàäêè ïî ïðèáî-

102

Э К С П О Р Т С А МОЛЕТОВ F/A-18A/B/C/D

Кабина F/A-18А.
Характеристики самолета F/A-18A
Размах крыла (без УР AIM-7), м
Длина, м
Высота, м
Площадь крыла, м2
Силовая установка

Максимальная взлетная
масса, кг
Масса пустого, кг
Максимальная масса груза
на внешней подвеске, кг
Запас топлива
во внутренних баках
Максимальная скорость
Практический потолок, м
Перегоночная дальность, км

âûïîëíåíî â ñîîòâåòñòâèè ñ êîíöåïöèåé
«ñòåêëÿííîé êàáèíû». Â êàáèíå óñòàíîâëåíû ìíîãîôóíêöèîíàëüíûé èíäèêàòîð
äëÿ âûâîäà èíôîðìàöèè îò ÐËÑ, îïòîýëåêòðîííûõ ñèñòåì îáçîðà, òàêòè÷åñêîé
èíôîðìàöèè, èíäèêàòîð ñîñòîÿíèÿ áîðòîâûõ ñèñòåì è èíäèêàòîð îáñòàíîâêè â
ãîðèçîíòàëüíîé ïëîñêîñòè. Îñíîâíàÿ ïèëîòàæíî-íàâèãàöèîííàÿ èíôîðìàöèÿ è
èíôîðìàöèÿ, íåîáõîäèìàÿ äëÿ ïðèìåíåíèÿ àâèàöèîííûõ ñðåäñòâ ïîðàæåíèÿ, âûâîäèòñÿ íà ÈËÑ.
Âîîðóæåíèå: â âåðõíåé íîñîâîé ÷àñòè
ôþçåëÿæà ïåðåä êàáèíîé óñòàíîâëåíà øåñòèñòâîëüíàÿ ïóøêà Ì61À1 «Âóëêàí» êàëèáðà 20 ìì ñêîðîñòðåëüíîñòüþ 4000/6000
âûñòðåëîâ â ìèíóòó, áîåçàïàñ 570 ñíàðÿäîâ.

11,43
17,07
4,66
37,16
2 х ТРДДФ Дженерал
Электрик F404-GE-400
тягой на форсаже
по 7260 кгс
25 400
10 640
7000
5000 кг
М = 1,8
15 420
3700

103

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Пушка M61A1 «Вулкан» истребителя-бомбардировщика F/A-18C.

Èìååòñÿ îäèííàäöàòü óçëîâ ïîäâåñêè âîîðóæåíèÿ: òðè ïîäôþçåëÿæíûõ, øåñòü ïîäêðûëüåâûõ è äâà òîðöåâûõ êðûëüåâûõ. Â àññîðòèìåíò áîåâîé íàãðóçêè âõîäÿò ÓÐ «âîçäóõ — âîçäóõ» AIM-7 è AIM-9, ÓÐ «âîçäóõ —

ïîâåðõíîñòü» AGM-65 «Ìåéâåðèê», ÏÊÐ
AGM-64 «Ãàðïóí», ïðîòèâîðàäèîëîêàöèîííàÿ ÓÐ AGM-88 HARM, ÊÀÁ AGM-62 «Óîëëàé»,
ñâîáîäíîïàäàþùèå áîìáû ðàçëè÷íîãî
êàëèáðà.

«Боинг» F/A-18E/F «Супер Хорнет»

ñî øòóðìîâèêîì Ãðóììàí À-6 «Èíòðóäåð»
ýôôåêòèâíîñòü ïðè íàíåñåíèè óäàðîâ ïî
íàçåìíûì öåëÿì íî÷üþ è â ñëîæíûõ ìåòåîóñëîâèÿõ. Ê 2011 ã. óñïåõ èñòðåáèòåëÿáîìáàðäèðîâùèêà F/A-18E/F ñòàë î÷åâèäåí âñåì, à êðèòèêà ïðîãðàììû ðàçðàáîòêè
äàííîãî ñàìîëåòà ñòàëà âñåãî ëèøü ýïèçîäîì èñòîðèè àâèàöèè.
Â ñâîå âðåìÿ, óòðîì íå ñàìîãî ðàäóæíîãî â ñâîåé æèçíè ïîíåäåëüíèêà, Áîðèñ
Íèêîëàåâè÷ Åëüöèí èçðåê: «Êàæäûé âå÷åð
ñïðàøèâàþ ñåáÿ — ÷åãî õîðîøåãî çà äåíü
ÿ ñäåëàë äëÿ Óêðàèíû?» Äîñòîéíûì ïîñëå-

î âòîðîé ïîëîâèíå 90-õ ãã. ìíîãèå âûñîêîïîñòàâëåííûå ïðåäñòàâèòåëè ÂÌÑ
ÑØÀ è ïðîìûøëåííîñòè âûðàæàëè ñîìíåíèå â öåëåñîîáðàçíîñòè ôèíàíñèðîâàíèÿ
ðàçðàáîòêè ìîäåðíèçèðîâàííîãî âàðèàíòà èñòðåáèòåëÿ-áîìáàðäèðîâùèêà F/A-18
«Õîðíåò», ñ÷èòàÿ áîëåå ïðàâèëüíûì íà÷àòü
ðàçðàáîòêó ñîâåðøåííî íîâîãî ñàìîëåòà.
Êðèòèêå ïîäâåðãàëàñü íå òîëüêî ïðîãðàììà F/A-18E/F, íî è, òàê ñêàçàòü, åå ÷àñòíîñòè. Ê ïðèìåðó, îòìå÷àëèñü ìåíüøàÿ, ÷åì ó
èñòðåáèòåëÿ Ãðóììàí F-14 «Òîìêýò», äàëüíîñòü ïîëåòà è áîëåå íèçêàÿ â ñðàâíåíèè

Макет палубного штурмовика А-12 «Эвенджер».

105

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

æåíèå äâà ñîâåðøåííî íîâûõ ìàëîçàìåòíûõ ñàìîëåòà — èñòðåáèòåëü (çàìåíà F-14)
è óäàðíóþ ìàøèíó (çàìåíà À-6Å). Â êà÷åñòâå ïåðñïåêòèâíîãî èñòðåáèòåëÿ âèäåëñÿ ñàìîëåò NATF (NAVY Advanced Tactical
Fighter — ïåðñïåêòèâíûé òàêòè÷åñêèé èñòðåáèòåëü äëÿ ÂÌÑ, ïàëóáíûé âàðèàíò èñòðåáèòåëÿ ATF (F-22) äëÿ ÂÂÑ ÑØÀ). Ïåðñïåêòèâíûé øòóðìîâèê À-12 «Ýâåíäæåð II»
ïðîåêòèðîâàëñÿ ñ íóëÿ. Îáå ïðîãðàììû îòëè÷àëè âûñîêàÿ ñòåïåíü òåõíè÷åñêîãî ðèñêà è èñêëþ÷èòåëüíî âûñîêàÿ ñòîèìîñòü.
Â èþëå 1987 ã. Ìèíèñòåðñòâî îáîðîíû
ðåêîìåíäîâàëî ÂÂÑ è ÂÌÑ ÑØÀ èçó÷èòü
âîïðîñ î âîçìîæíîñòè ìîäåðíèçàöèè ñàìîëåòîâ F-16 è F/A-18 â êà÷åñòâå âðåìåííîé ìåðû äî ïðèíÿòèÿ íà âîîðóæåíèå â
íà÷àëå 2000-õ ãã. ñàìîëåòîâ F-22 è À-12.
Ôèðìà «ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ», â îòâåò
íà ðåêîìåíäàöèþ Ïåíòàãîíà, ïðåäëîæèëà
ïðîåêò «Õîðíåò 2000», èçâåñòíûé â ôèðìå êàê «êîíôèãóðàöèÿ IV». Â ýòîì ïðîåêòå
ïðåäïîëàãàëîñü óñòðàíèòü îñíîâíûå íåäîñòàòêè èñòðåáèòåëÿ-áîìáàðäèðîâùèêà
F/A-18 «Õîðíåò»: íåäîñòàòî÷íóþ äàëüíîñòü
ïîëåòà, ìàêñèìàëüíóþ ïîñàäî÷íóþ ìàññó è
ìàññó ïîëåçíîé íàãðóçêè.
Íà ïðîòÿæåíèè âñåãî ïåðèîäà ñåðèéíîãî ïðîèçâîäñòâà «Õîðíåò» ïðèáàâëÿë â
âåñå — çàïàäíûå ýêñïåðòû ïîäñ÷èòàëè, ÷òî
â ñðåäíåì F/A-18 åæåíåäåëüíî íàáèðàë ïî
1 êã, ïðè ýòîì òÿãà äâèãàòåëåé íå ìåíÿëàñü.
Ïîñòîÿííûé ðîñò ìàññû, ïî ìíåíèþ îôèöåðîâ ÂÌÑ ÑØÀ, îáåùàë ïðèâåñòè â 2001 ã.
ê íàðóøåíèþ áàëàíñà ìåæäó ìàññîé ñàìîëåòà è åãî ëåòíûìè äàííûìè. F/A-18 ïîëþáîìó íóæäàëñÿ â ðàäèêàëüíîé ìîäåðíèçàöèè, çàòðàãèâàþùåé íå òîëüêî ÁÐÝÎ, íî
â ïåðâóþ î÷åðåäü ïëàíåð è ñèëîâóþ óñòàíîâêó.

äîâàòåëåì Á.Í. Åëüöèíà, ïî êðàéíåé ìåðå
â îòíîøåíèè ñòèëÿ è ÿñíîñòè èçëîæåíèÿ
ñâîèõ ìûñëåé, ñòàë âèöå-àäìèðàë Äæîí Á.
Íýòìýí, íåìàëî ïîëåòàâøèé â ñâîå âðåìÿ
íà èñòðåáèòåëå F-14. Íýòìýí íà ïðèåìå â
Êàïèòîëèè, ã. Âàøèíãòîí, âûäàë ñëåäóþùóþ ñåíòåíöèþ: «Êàæäîå óòðî ÿ ãîòîâ öåëîâàòü «Ñóïåð Õîðíåò» â ãóáû». Îñòàâèâ â
ïîêîå ñåêñóàëüíóþ îðèåíòàöèþ àäìèðàëà,
íåëüçÿ íå îòìåòèòü óâàæèòåëüíîå îòíîøåíèå Íýòìýíà ê ñàìîëåòó, íåêîãäà ñ÷èòàâøåìóñÿ «ãàäêèì óòåíêîì».

ИСТОРИЯ РАЗРАБОТКИ
Â íà÷àëå 80-õ ãã. ÂÌÑ ÑØÀ ïðèñòóïèëè
ê èçó÷åíèþ àëüòåðíàòèâíûõ âàðèàíòîâ çàìåíû óñòàðåâàþùèõ ñàìîëåòîâ ïàëóáíîãî
áàçèðîâàíèÿ: èñòðåáèòåëåé-áîìáàðäèðîâùèêîâ F-4 «Ôàíòîì II», ðàçâåä÷èêîâ RF-8
«Êðóñåéäåð» è ëåãêèõ øòóðìîâèêîâ À-7 «Êîðñàð II». Òðåáîâàëàñü çàìåíà òàêæå ñàìîìó
ñîâåðøåííîìó óäàðíîìó ñàìîëåòó àâèàíîñíîãî áàçèðîâàíèÿ — âñåïîãîäíîìó øòóðìîâèêó À-6Å «Èíòðóäåð», èáî ñ÷èòàëîñü,
÷òî ýòîò ñàìîëåò íå ñìîæåò äåéñòâîâàòü â
óñëîâèÿõ ïðîòèâîäåéñòâèÿ ïåðñïåêòèâíûõ
ñèñòåì ÏÂÎ. Ðàäèêàëüíàÿ ìîäåðíèçàöèÿ
ñàìîëåòîâ íå ïðåäñòàâëÿëàñü âîçìîæíîé â
ñèëó íåäîñòàòî÷íûõ äëÿ ðàçìåùåíèÿ íîâîãî îáîðóäîâàíèÿ âíóòðåííèõ îáúåìîâ.
Êðîìå òîãî, êîìàíäîâàíèå ÂÌÑ âçÿëî êóðñ
íà ñîêðàùåíèå òèïîâ ñàìîëåòîâ, ñîñòîÿùèõ íà âîîðóæåíèè ïàëóáíûõ àâèàêðûëüåâ. Ïåðñïåêòèâíûé ñàìîëåò âèäåëñÿ êàê
ìíîãîöåëåâîé, ñïîñîáíûé îêàçûâàòü íåïîñðåäñòâåííóþ àâèàöèîííóþ ïîääåðæêó
ñóõîïóòíûõ âîéñê, âûïîëíÿòü çàäà÷è ïî
èçîëÿöèè ðàéîíà áîåâûõ äåéñòâèé è âåñòè
âîçäóøíûå áîè íå õóæå, ÷åì ñïåöèàëèçèðîâàííûå èñòðåáèòåëè.
ÂÌÑ ÑØÀ ñ÷èòàëè íåîáõîäèìûì äëÿ ñîõðàíåíèÿ äîìèíàíòíîãî ïîëîæåíèÿ â Ìèðîâîì îêåàíå â XXI âåêå ïðèíÿòü íà âîîðó-

Ôèðìà «ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ» åùå â
1987 ã. ïðåäñòàâèëà ÷åòûðå àâàíïðîåêòà ñàìîëåòà «Õîðíåò 2000»:

106

« Б О И Н Г » F / A - 18 E / F « С У П Е Р Х О Р Н Е Т »

ïðåäñòàâëÿëè äëÿ àâèàíîñöåâ ÂÌÑ ÑØÀ
äàëüíèå áîìáàðäèðîâùèêè, âîîðóæåííûå
êðûëàòûìè ðàêåòàìè. Ñîêðàùåíèå êðûëàòûõ «óáèéö àâèàíîñöåâ» ïîñòàâèëî ïîä
ñîìíåíèå íåîáõîäèìîñòü äàëüíåéøåé
ýêñïëóàòàöèè èñòðåáèòåëåé-ïåðåõâàò÷èêîâ ïàëóáíîãî áàçèðîâàíèÿ F-14 «Òîìêýò».
Èçìåíèëîñü âèäåíèå ñòðàòåãèè ÂÌÑ ÑØÀ
â öåëîì: ïðèîðèòåò ñìåñòèëñÿ îò ïðîòèâîäåéñòâèÿ ÂÌÔ ÑÑÑÐ â Ìèðîâîì îêåàíå â
ñòîðîíó äåéñòâèé â ïðèáðåæíûõ âîäàõ, êàê
ãîâîðÿò â ÑØÀ: From Blue water to Brown
water, — îò ãîëóáûõ âîä ê êîðè÷íåâûì.
Ïëàíû ðàçâèòèÿ àâèàöèè ÂÌÑ ÑØÀ ïðåòåðïåëè ðàäèêàëüíûå èçìåíåíèÿ. Âìåñòî
ðàçðàáîòêè è çàêóïêè èñòðåáèòåëåé NATF
áûëî ïðèíÿòî ðåøåíèå î ðàçðàáîòêå è
îãðàíè÷åííîé çàêóïêå (54 ñàìîëåòà) íîâîé ìîäèôèêàöèè «Òîìêýòà» — F-14D. Îò
ïðîãðàììû À-12 îòêàçàëèñü â ïîëüçó ðàçðàáîòêè íîâîé ìîäåëè øòóðìîâèêà «Èíòðóäåð» — A-6F. Ïëàí ýòîò îêàçàëñÿ «ïðîìåæóòî÷íûì». Â óñëîâèÿõ ñîêðàùåíèÿ áþäæåòíûõ ðàñõîäîâ Ìèíèñòåðñòâî îáîðîíû
ÑØÀ ðàçðåøèëî ÂÂÑ è ÂÌÑ ðàçðàáîòêó
îäíîãî íîâîãî ñàìîëåòà è ìîäåðíèçàöèþ
îäíîãî ñóùåñòâóþùåãî. ÂÂÑ îñòàíîâèëè
ñâîé âûáîð íà ïðîãðàììå JSF â âàðèàíòå
F-35À êàê «íîâîé» è ìîäåðíèçàöèè (êàê ýòî
íè ñòðàííî äëÿ 1993 ã. çâó÷èò) F-22. Ôëîò
ñäåëàë âûáîð â ïîëüçó JSF â âàðèàíòå F-35C
è ìîäåðíèçàöèè F/A-18.
Ðàáîòû ïî ïðîåêòó «Õîðíåò 2000» ìåæäó
òåì íå ïðåêðàùàëèñü, îäíàêî ÂÌÑ ñî÷ëè
ïðîãðàììó, îñîáåííî â âàðèàíòå «êîíôèãóðàöèÿ 4», èçëèøíå àìáèöèîçíîé. Äëÿ ïîëíîìàñøòàáíîé ðåàëèçàöèè âûáðàëè àýðîäèíàìèêó ïî âàðèàíòó «êîíôèãóðàöèÿ 3»
ñ çàìåííîé äâèãàòåëåé F4040 íà F414, íî
ïðè ñîõðàíåíèè â öåëîì ñóùåñòâóþùåãî
ÁÐÝÎ ñàìîëåòà F/A-18C/D ëîò 19, ñ ïîýòàïíûì ñîâåðøåíñòâîâàíèåì.
Íîâûå ìîäèôèêàöèè ïîëó÷èëè îáîçíà÷åíèÿ F/A-18E äëÿ îäíîìåñòíîãî ñàìîëåòà

— êîíôèãóðàöèÿ 1 ñ óëó÷øåííûìè äâèãàòåëÿìè F404, èíòåãðàëüíûì êîìïëåêñîì
ÁÐÝÎ, âêëþ÷àþùèì ñèñòåìó ðàäèîñâÿçè,
íàâèãàöèîííóþ ñèñòåìó è ñèñòåìó «ñâîé —
÷óæîé», ÐËÑ APG-65 â âàðèàíòå ñ ÀÔÀÐ, íîâûì ïðèáîðíûì îáîðóäîâàíèåì êàáèíû;
— êîíôèãóðàöèÿ 2 ñ óëó÷øåíèÿìè ïî
«êîíôèãóðàöèè 1» ïëþñ ñèñòåìà ïðåäóïðåæäåíèÿ î ïóñêàõ ðàêåò è íîâàÿ ñèñòåìà
ïðåäóïðåæäåíèÿ î ðàäèîëîêàöèîííîì îáëó÷åíèè;
— êîíôèãóðàöèÿ 3 ïðåäóñìàòðèâàëà
ìîäåðíèçàöèþ ÁÐÝÎ ïî âàðèàíòó «êîíôèãóðàöèÿ 2», îäíàêî ãëàâíûì äëÿ äàííîãî
âàðèàíòà ÿâëÿëîñü óâåëè÷åíèå ãåîìåòðè÷åñêèõ ðàçìåðîâ ïëàíåðà ïðèìåðíî íà 25%;
— êîíôèãóðàöèÿ 4 ïðåäïîëàãàëà ðàçðàáîòêó ñàìîëåòà ñ ñîâåðøåííî íîâûì êðûëîì è ÏÃÎ ïðè ñîõðàíåíèè ìîäåðíèçàöèè
ÁÐÝÎ ïî âàðèàíòó «êîíôèãóðàöèè 2».
Èíòåðåñíî, ÷òî â íà÷àëå 90-õ ãã. ÎÊÁ èì.
À.È. Ìèêîÿíà ïðåäëàãàëî ïðèìåðíî òàêóþ
æå êîíöåïöèþ ðàçâèòèÿ ñàìîëåòà ÌèÃ29Ì. Íà ÌèÃ-29Ì1 ïëàíèðîâàëîñü óâåëè÷èòü åìêîñòü âíóòðåííèõ áàêîâ ïðèìåðíî
íà 20% çà ñ÷åò óäëèíåíèÿ ôþçåëÿæà. Ñëåäóþùèé ýòàï — ÌèÃ-29Ì2 — ïðåäïîëàãàë
ïðîâåäåíèå íîâûõ ìåðîïðèÿòèé ïî óâåëè÷åíèþ äàëüíîñòè ïîëåòà áëàãîäàðÿ èñïîëüçîâàíèþ íîâîãî êðûëà ñ âñòðîåííûìè
òîïëèâíûìè áàêàìè-îòñåêàìè è óñòàíîâêå
ñèñòåìû äîçàïðàâêè â âîçäóõå. Äëÿ ñîõðàíåíèÿ è äàæå ïîâûøåíèÿ ìàíåâðåííûõ êà÷åñòâ ÌèÃ-29Ì2 ïëàíèðîâàëîñü îñíàñòèòü
ïåðåäíèì ãîðèçîíòàëüíûì îïåðåíèåì
(ÏÃÎ). Ïî îáúåêòèâíûì è ñóáúåêòèâíûì
ïðè÷èíàì «Ñóïåð ÌèÃ-29» íå ïîëó÷èëñÿ,
â òî âðåìÿ êàê «Õîðíåò» â êîíå÷íîì èòîãå
ïðåâðàòèëñÿ-òàêè â «Ñóïåð Õîðíåò».
Îêîí÷àíèå õîëîäíîé âîéíû è ðàñïàä
ÑÑÑÐ ñïðîâîöèðîâàëè ðåçêîå ñîêðàùåíèå
âîåííûõ ðàñõîäîâ âî âñåõ âåäóùèõ ñòðàíàõ ìèðà, ÑØÀ èñêëþ÷åíèåì íå ñòàëè.
Ñ ðàñïàäîì ÑÑÑÐ îòïàëà óãðîçà, êîòîðóþ

107

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Особенности конструкции

è F/A-18F — äëÿ äâóõìåñòíîãî, ñîáñòâåííîå íàèìåíîâàíèå «Ñóïåð Õîðíåò».
Êîíêóðåíöèþ F/A-18E/F ñîñòàâèë ìîäåðíèçèðîâàííûé F-14, êîòîðûé íà âñåõ
óðîâíÿõ ëîááèðîâàëà ôèðìà «Ãðóììàí».
ÂÌÑ, îäíàêî, âûñêàçàëèñü â ïîëüçó ñàìîëåòà ôèðìû «ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ» åùå â
êîíöå 1991 ã. Ôîðìàëüíî «äåêëàðàöèÿ î
çàêóïêàõ» F/A-18E/F «Ñóïåð Õîðíåò» áûëà
ïîäïèñàíà 12 ìàÿ 1992 ã. Ìèíèñòåðñòâî
îáîðîíû ÑØÀ ïðèíöèïèàëüíî îäîáðèëî
çàêóïêó 1000 ñàìîëåòîâ F/A-18E/F.
Ñîñòîÿíèÿ ïåðâîíà÷àëüíîé áîåãîòîâíîñòè ñàìîëåòû F/A-18E/F, ñîãëàñíî ïëàíó, äîëæíû áûëè äîñòèãíóòü â 2000 ã., à íà
2003 ã. áûë çàïëàíèðîâàí ïåðâûé äàëüíèé
ïîõîä íà àâèàíîñöå. Ïåðâûé êîíòðàêò ïî
F/A-18E/F, çàêëþ÷åííûé ÂÌÑ ÑØÀ ñ ôèðìîé «ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ» 7 äåêàáðÿ 1992 ã.,
ïðåäóñìàòðèâàë ïîñòðîéêó òðåõ ïëàíåðîâ
äëÿ íàçåìíûõ èñïûòàíèé, ïÿòè îäíîìåñòíûõ îïûòíûõ ñàìîëåòîâ F/A-18E è äâóõ
äâóõìåñòíûõ F/A-18F.
Çàùèòà ïðîåêòà ïðîâîäèëàñü â 1993 ã. è
â 1994 ã. Â èþíå 1994 ã. êîìèññèÿ çàôèêñèðîâàëà, ÷òî ïðîåêò ñàìîëåòà «Ñóïåð
Õîðíåò» îòâå÷àåò âñåì òðåáîâàíèÿì ÂÌÑ
ÑØÀ. Ê ýòîìó âðåìåíè (â ìàå) íà çàâîäå
ôèðìû «Íîðòðîï-Ãðóììàí» â Õàóòîðíå,
øò. Êàëèôîðíèÿ, íà÷àëîñü èçãîòîâëåíèå
õâîñòîâîé è öåíòðàëüíîé ÷àñòåé ôþçåëÿæà ïëàíåðà Å1 (BuNo. 165164); ñáîðêà
íîñîâîé ÷àñòè ôþçåëÿæà íà çàâîäå ôèðìû «ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ» â Ñåíò-Ëóèñå,
øò. Ìèññóðè, íà÷àëàñü â ñåíòÿáðå 1994 ã.
Öåðåìîíèÿ âûêàòêè ïåðâîãî «Ñóïåð Õîðíåòà» ñîñòîÿëàñü íà çàâîäå â Ñåíò-Ëóèñå
18 ñåíòÿáðÿ 1995 ã. Ïåðâûé ïîëåò íà ñàìîëåòå âûïîëíèë 29 íîÿáðÿ 1995 ã. ñòàðøèé ëåò÷èê-èñïûòàòåëü ôèðìû «ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ» Ôðåä Ìýäèíóýëä. Â ôåâðàëå
1996 ã. íà÷àëèñü ëåòíûå èñïûòàíèÿ Å1
íà àâèàáàçå ÂÌÑ ÑØÀ Ïàòàêñåíò-Ðèâåð,
øò. Ìýðèëåíä.

Îñîáåííîñòè êîíñòðóêöèè èñòðåáèòåëÿáîìáàðäèðîâùèêà «Ñóïåð Õîðíåò» îïðåäåëÿþòñÿ îäíèì ñëîâîì, è ñëîâî ýòî — «êîìïðîìèññ». Êîìïðîìèññ ìåæäó ñòîèìîñòüþ
è áîåâîé ýôôåêòèâíîñòüþ, ñòîèìîñòüþ è
ìàëîçàìåòíîñòüþ, ñòîèìîñòüþ è ëåòíûìè äàííûìè. Íåñëîæíî çàìåòèòü, êëþ÷åâûì ôàêòîðîì ÿâëÿåòñÿ ñòîèìîñòü. Èíà÷å
â íà÷àëå 90-õ ãã. äëÿ ïðîãðàììû, âûñøåãî
ïðèîðèòåòà íå èìåâøåé, è áûòü íå ìîãëî — áóðíûìè ôèíàíñîâûìè ïîòîêàìè íàïîëíÿëèñü ñâåðõàìáèöèîçíûå ïðîãðàììû
ðàçðàáîòêè èñòðåáèòåëåé F-22 è F-35.
Îäíàêî äàëåêî íå âñå îñîáåííîñòè êîíñòðóêöèè «Ñóïåð Õîðíåòà» îïðåäåëÿëèñü
ñêóäîñòüþ áþäæåòíîãî ðó÷åéêà. Äàæå â
90-å ãã., íà âîëíå ýéôîðèè îò «ïîäâèãîâ» ìàëîçàìåòíîãî F-117 íàä Èðàêîì â 1991 ã. , â
ÑØÀ íàøëèñü ðåàëèñòû, ïîñ÷èòàâøèå èçëèøíèì ðàñõîäîâàòü îãðîìíûå äåíüãè
íà ñîçäàíèå äîðîãîñòîÿùèõ ìàëîçàìåòíûõ ñàìîëåòîâ. Âèöå-àäìèðàë Äæî Äàéåð
(Joseph W. Dyer), ñòàâøèé â êîíöå 90-õ ãã.
êîìàíäóþùèì àâèàöèåé ÂÌÑ ÑØÀ, â ñâîåì èíòåðâüþ îò 2000 ã. îòìåòèë: «Êðèòè÷åí
âîïðîñ — êàêîé óðîâåíü ìàëîçàìåòíîñòè
íåîáõîäèì? Íàø îòâåò ïðîñò — äîñòàòî÷íûé äëÿ ïóñêà ðàêåò áîëüøîé äàëüíîñòè».
Ïî ìíåíèþ âèöå-àäìèðàëà, ìàëîçàìåòíîñòü íà ïðàêòèêå ìîæåò áûòü äîñòèãíóòà
ìíîãèìè ñïîñîáàìè è çà ðàçíóþ ñòîèìîñòü.
Ìîæíî ïîòðàòèòü îãðîìíûå ñðåäñòâà íà
ðàçðàáîòêó è ïîñòðîéêó ñàìîëåòîâ, èìåíóåìûõ «ñòåëñ» (F-117, B-2, F-22), íî ìîæíî
ïîéòè ïî ïóòè ðàçðàáîò÷èêîâ è çàêàç÷èêîâ
F/A-18E/F, ãäå ìàëîçàìåòíîñòü äîñòèãíóòà
êîìáèíèðîâàííûì ñïîñîáîì — çà ñ÷åò ÷àñòè÷íîãî ñíèæåíèÿ ÝÏÐ ñîáñòâåííî ñàìîëåòà, èñïîëüçîâàíèÿ ñîâåðøåííîãî ÁÐÝÎ
(ïðåæäå âñåãî àïïàðàòóðû ÐÝÁ) è óïðàâëÿåìîãî îðóæèÿ áîëüøîé äàëüíîñòè. Ìíåíèå
Äàéåðà ðàçäåëÿë íà÷àëüíèê àâèàöèîííîãî

108

« Б О И Н Г » F / A - 18 E / F « С У П Е Р Х О Р Н Е Т »

íåñêîëüêî äåñÿòêîâ òûñÿ÷ äîëëàðîâ — ïîäîáíûå ñëó÷àè ïåðèîäè÷åñêè ïîâòîðÿëèñü
âî âðåìÿ îïåðàöèé íàä Áàëêàíàìè è Èðàêîì. Â òåîðèè è íà ïðàêòèêå F/A-18C ìîã
íåñòè ÷åòûðå êîððåêòèðóåìûõ áîåïðèïàñà
AGM-154 JSOW, íî ðåàëüíî ïîäâåøèâàëè
òîëüêî äâà, òàê êàê ñàìîëåò ìîã âûïîëíèòü
ïîñàäêó íà àâèàíîñåö òîëüêî ñ äâóìÿ òàêèìè áîìáàìè. Ðåøåíèå ïðîáëåìû, êàçàëîñü
áû, î÷åâèäíî: ðàçãðóçèòü ñàìîëåò íàä ñóïîñòàòîì. Îäíàêî òàêòèêà áîåâûõ äåéñòâèé
àâèàöèè ÑØÀ è ÍÀÒÎ íàä Áàëêàíàìè è ÷àñòè÷íî íàä Èðàêîì ÷àùå âñåãî ñâîäèëàñü ê
ðàáîòå «ïî âûçîâó», òî åñòü óäàðû íàíîñèëèñü îòíþäü íå â êàæäîì áîåâîì âûëåòå —
ñóïîñòàòû ïðÿòàëèñü. Òî åñòü â ñëó÷àå ñ
ïîñàäî÷íîé ìàññîé íà ïåðâûé ïëàí âíîâü
âûõîäèò íå ñòîëüêî òåõíèêà, ñêîëüêî ýêîíîìèêà — æàëêî òîïèòü â ìîðå áîëüøèå
äîëëàðû.
Òðåáîâàíèÿ ÂÌÑ ÑØÀ ê èñòðåáèòåëþ-áîìáàðäèðîâùèêó F/A-18 îãîâàðèâàëè
ðàäèóñ äåéñòâèÿ áåç äîçàïðàâêè â âàðèàíòå èñòðåáèòåëÿ — 741 êì, ïðè íàíåñåíèè
óäàðîâ ïî íàçåìíûì öåëÿì — 833 êì. Ðåàëüíûå ïàðàìåòðû ïåðâûõ ñåðèéíûõ F/A18A/B îêàçàëèñü íèæå — 678 è 679 êì ñîîòâåòñòâåííî; ó F/A-18C/D, ìàññà êîòîðûõ
âîçðîñëà, äàëüíîñòü ïîëåòà óïàëà åùå áîëüøå. Â òðåáîâàíèÿõ ê F/A-18E/F çàäàëè ðàäèóñ áîåâîãî ïðèìåíåíèÿ íà 40% áîëüøèé,
÷åì ó F/A-18C/D: 778 êì áåç äîçàïðàâêè â
âàðèàíòå èñòðåáèòåëÿ è 907 êì â âàðèàíòå
áîìáàðäèðîâùèêà. Âûïîëíèòü òàêèå òðåáîâàíèÿ ìîæíî áûëî, òîëüêî óâåëè÷èâ åìêîñòü âíóòðåííèõ áàêîâ, à çíà÷èò, óâåëè÷èâ
ðàçìåðû ïëàíåðà.
Áîëüøèå, ïðèìåðíî íà 25%, ðàçìåðû F/A18Å/F ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðåäøåñòâóþùèìè
âàðèàíòàìè F/A-18 ïðîäèêòîâàíû ñòðåìëåíèåì óâåëè÷èòü ðàäèóñ äåéñòâèÿ ñàìîëåòà è
ìàññó åãî ïîëåçíîé íàãðóçêè. Äëèíà ôþçåëÿæà «Ñóïåð Õîðíåòà» â ñðàâíåíèè ñ ôþçåëÿæåì «Õîðíåòà» óâåëè÷åíà íà 0,86 ì.

îòäåëà øòàáà ìîðñêèõ îïåðàöèé ÂÌÑ ÑØÀ
â 1998 ã. êîíòð-àäìèðàë Äýííèñ ÌàêÃèíí:
«…Íàøà ñòðàòåãèÿ [â îáëàñòè ìàëîçàìåòíîñòè] …áîëüøå ñâÿçàíà ñ ýëåêòðîíèêîé è ðàêåòàìè, áîðòîâûìè è âíåøíèìè èíôîðìàöèîííûìè ñèñòåìàìè». Îòêàç îò ïåðåêîñà
â ñòîðîíó ìàëîçàìåòíîñòè ïðè ðàçðàáîòêå
«Ñóïåð Õîðíåòà» ñâÿçàí òàêæå ñ æåëàíèåì
ôëîòà ïîëó÷èòü ìíîãîöåëåâîé ñàìîëåò.
Âñå ïîëíîöåííûå «ñòåëñû» ÿâëÿþòñÿ, ïî
ñóòè, îäíîöåëåâûìè ñàìîëåòàìè: óäàðíûé
F-117, ñòðàòåãè÷åñêèé áîìáàðäèðîâùèê
Â-2, èñòðåáèòåëü çàâîåâàíèÿ ïðåâîñõîäñòâà â âîçäóõå F-22. Îñîáíÿêîì ñòîèò F-35, íî
ïðîãðàììà äàííîé ìàøèíû — îòäåëüíàÿ
ýïîïåÿ, êîòîðóþ âïîðó èìåíîâàòü ñóãóáî
ðóññêèì ñëîâîì «îïóïåÿ».
ÂÌÑ ÑØÀ îòâåëè äëÿ «Ñóïåð Õîðíåòà»
ìåñòî ðîâíî ïîñåðåäèíå ìåæäó ÷èñòûì
øòóðìîâèêîì è ÷èñòûì ïåðåõâàò÷èêîì.
Â òðåáîâàíèÿõ ê ñàìîëåòó îñîáî îãîâàðèâàëàñü íåîáõîäèìîñòü óñòðàíåíèÿ ïÿòè
ãëàâíûõ íåäîñòàòêîâ ïðîñòî «Õîðíåòà»: íåäîñòàòî÷íûõ äàëüíîñòè è ïðîäîëæèòåëüíîñòè ïîëåòà, ìàëîé ìàññû ïîëåçíîé íàãðóçêè, ìàëîé ìàêñèìàëüíîé ïîñàäî÷íîé
ìàññû, íèçêîé æèâó÷åñòè, íåäîñòàòî÷íûõ
äëÿ ðàçìåùåíèÿ ïåðñïåêòèâíîãî îáîðóäîâàíèÿ âíóòðåííèõ îáúåìîâ.
Ïðèîðèòåò îòäàâàëñÿ óâåëè÷åíèþ äàëüíîñòè è ïðîäîëæèòåëüíîñòè ïîëåòà, à òàêæå îáåñïå÷åíèþ âîçìîæíîñòè ïîñàäêè íà
àâèàíîñåö ñ íåèçðàñõîäîâàííûì áîåêîìïëåêòîì, òî åñòü óâåëè÷åíèþ ìàêñèìàëüíîé ïîñàäî÷íîé ìàññû. Ïðîáëåìó ñî âçëåòîì ïîòÿæåëåâøåãî «êëàññè÷åñêîãî» F/A-18
â ñâîå âðåìÿ ðàçðåøèëè â ïîëíîì ñîîòâåòñòâèè ñ èñòîðèåé î ãîðäèåâîì óçëå: ïðè
áîëüøåé ìàññå âîîðóæåíèÿ ñòàëè çàëèâàòü ìåíüøå ãîðþ÷åãî â áàêè. Ñ ïîñàäêîé
áûëî ìíîãî ñëîæíåå: êåðîñèíà îñòàâàëîñü
íå ñòîëü ìíîãî, ÷òîáû åãî ñëèâàòü, ïîýòîìó ïðèõîäèëîñü ñáðàñûâàòü íåèñïîëüçîâàííûå áîìáû è ðàêåòû ñòîèìîñòüþ â

109

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

ìàññà ïîëåçíîé íàãðóçêè, ñ êîòîðîé äîïóñêàëàñü ïîñàäêà íà àâèàíîñåö ñàìîëåòà
F/A-18C, ñîñòàâëÿåò 2495 êã, äëÿ F/A-18E
ýòîò ïàðàìåòð ðàâåí 4490 êã, äëÿ F/A-18F —
4082 êã.
Î÷åâèäíîå âíåøíåå ñõîäñòâî ïðîâîöèðóåò îáìàí÷èâîå ïðåäñòàâëåíèå î òîì, ÷òî
«Ñóïåð Õîðíåò» ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé ìàñøòàáíî óâåëè÷åííûé F/A-C/D. Ñîãëàñíî
çàÿâëåíèÿì ïðåäñòàâèòåëåé ôèðìû «Áîèíã» (ôèðìà «Áîèíã» «ïîãëîòèëà» ôèðìó
«ÌàêÄîííåëë-Äóãëàñ»), êîíñòðóêöèÿ «Ñóïåð
Õîðíåòà» îáíîâëåíà íà 90%. Ïëàíåð ðàäèêàëüíî ïåðåïðîåêòèðîâàí ñ öåëüþ ñíèæåíèÿ åãî ìàññû. Îáúåì èñïîëüçîâàíèÿ ÊÌ
âîçðîñ âäâîå: êîíñòðóêöèè èç êîìïîçèòîâ
ñîñòàâëÿþò 22% ìàññû ïëàíåðà, ïðè÷åì
ïðèìåíÿåòñÿ áîëåå æåñòêèé è ïðî÷íûé ìàòåðèàë IM7/977-3. Ïðèìåíåíèå àëþìèíèåâûõ ñïëàâîâ ñíèçèëîñü ñ 50% â êîíñòðóêöèè F/A-18C/D äî 29% ó F/A-18Å/F. Èç àëþìèíèÿ èçãîòîâëåíû íîñîâàÿ ÷àñòü ôþçåëÿæà, íàïëûâû êðûëüåâ è ýëåðîíû; èç ÊÌ —
öåíòðàëüíàÿ è õâîñòîâàÿ ÷àñòè ôþçåëÿæà,
êèëè, êðûëüÿ è ñòàáèëèçàòîðû. Ñèëîâîé
øïàíãîóò ñ óçëàìè êðåïëåíèÿ ïëîñêîñòåé
êðûëà íà F/A-18C/D èçãîòàâëèâàëñÿ èç àëþìèíèåâîãî ñïëàâà, ïî îïûòó ýêñïëóàòàöèè
ñàìîëåòîâ ýòèõ ìîäèôèêàöèé ïðî÷íîñòü
óçëîâ êðåïëåíèÿ áûëà ïðèçíàíà íåäîñòàòî÷íîé. Íà F/A-18Å/F øïàíãîóò âûïîëíåí
èç òèòàíà. Íåäîñòàòî÷íîé ïðèçíàíà òàêæå
è ïðî÷íîñòü îïîð øàññè «Õîðíåòà», íà «Ñóïåð Õîðíåòå» ñòîéêè îïîð âûïîëíåíû èç
ñòàëüíîãî ñïëàâà Àýðìåò-100 âìåñòî ñïëàâà 300Ì. Ñïëàâ Àýðìåò-100 èìååò áîëüøóþ
íà ïîðÿäîê ïðî÷íîñòü è âïåðâûå èñïîëüçóåòñÿ â àâèàöèîííûõ êîíñòðóêöèÿõ.
Íà F/A-18Å/F óäàëîñü ðåçêî óìåíüøèòü
êîëè÷åñòâî ñáîðî÷íûõ åäèíèö, ñîêðàòèòü
âðåìÿ è ñòîèìîñòü îáðàáîòêè è ñáîðêè îòäåëüíûõ àãðåãàòîâ è ïëàíåðà â öåëîì çà ñ÷åò
ïðèìåíåíèÿ êðóïíîìåðíûõ äåòàëåé. Êîíñòðóêöèÿ F/A-18C/D ñîñòîèò èç 14 100 óç-

Íîâîå, áîëåå òîëñòîå è æåñòêîå êðûëî
áåç ïðîñòðàíñòâåííîé äåôîðìàöèè âûïîëíåíî ñ èñïîëüçîâàíèåì ãåîìåòðè÷åñêîãî
óñòóïà íà ïåðåäíåé êðîìêå. Êðûëî ñ ïîäîáíûì óñòóïîì èìåë F/A-18A/B, íî íà ìîäåëè
C/D ïðèìåíÿëîñü êðûëî áåç óñòóïà. Ïëîùàäü êðûëà óâåëè÷åíà íà 25%, äî 46,45 ì2 (íà
9,29 ì2). Ïëîùàäü ãîðèçîíòàëüíîãî îïåðåíèÿ óâåëè÷åíà íà 36% è ñîñòàâëÿåò 11,61 êâ.
ì. Ïëîùàäü âåðòèêàëüíîãî îïåðåíèÿ — íà
15% (5,58 êâ. ì). Êîíñòðóêöèÿ êèëåé îòëè÷àåòñÿ áîëüøåé (íà 54%) ïëîùàäüþ ðóëåé
íàïðàâëåíèÿ, äèàïàçîí óãëîâ îòêëîíåíèÿ
ðóëåé óâåëè÷åí ñ 30 ãðàä. íà 40 ãðàä. Âîçðîñëà íà 34% ïëîùàäü íàïëûâîâ êðûëà.
Êðûëî óâåëè÷åííîãî ðàçìàõà ïîçâîëèëî
óâåëè÷èòü íà äâà êîëè÷åñòâî ïîäêðûëüåâûõ ïèëîíîâ äëÿ ïîäâåñêè âîîðóæåíèÿ
Ìíîãîëîíæåðîííîå êðûëî êðåïèòñÿ ê
ôþçåëÿæó øåñòüþ ãëàâíûì áîëòàìè, öåíòðîïëàí âûïîëíåí êàê èíòåãðàëüíûé òîïëèâíûé áàê. Â êðûëå ñòàëî âîçìîæíûì
ðàçìåñòèòü äîïîëíèòåëüíî 1361 êã òîïëèâà (ñóììàðíàÿ åìêîñòü âíóòðåííèõ áàêîâ
íà 33% áîëüøå, ÷åì ó F/A-18C). Òîïëèâíûå
áàêè òàêæå ðàñïîëîæåíû ìåæäó êèëåé è â
âåðõíåé ÷àñòè ôþçåëÿæà.
Çà ñ÷åò óäëèíåíèÿ ñòîåê îïîð øàññè
ñòàëî âîçìîæíûì ïîäâåøèâàòü íà öåíòðàëüíûé ïîäôþçåëÿæíûé ïèëîí òîïëèâíûé áàê åìêîñòüþ 1800 ë, â òî âðåìÿ êàê íà
F/A-18C/D èñïîëüçóþòñÿ ïîäôþçåëÿæíûå
ïîäâåñíûå áàêè åìêîñòüþ 1250 ë. Îáùàÿ
ìàññà òîïëèâà F-18Å/F ñ ïÿòüþ ïîäâåñíûìè
áàêàìè ñîñòàâëÿåò 14 ò.
Èñïîëüçîâàíèå êðûëà áîëüøåé ïëîùàäè
ïîëîæèòåëüíî îòðàçèëîñü íà óïðàâëÿåìîñòè ñàìîëåòà â îáëàñòè ìàëûõ ñêîðîñòåé,
ïîñàäî÷íàÿ ñêîðîñòü ñíèçèëàñü íà 18 êì/÷.
Êðûëî áîëüøåé ïëîùàäè â ñî÷åòàíèè ñ
óñèëåííîé êîíñòðóêöèåé ïëàíåðà è øàññè ïîçâîëèëî óñòðàíèòü íàèáîëåå ÷àñòî
êðèòèêóåìûé íåäîñòàòîê — ìàëóþ ìàêñèìàëüíóþ ïîñàäî÷íóþ ìàññó. Ìàêñèìàëüíàÿ

110

« Б О И Н Г » F / A - 18 E / F « С У П Е Р Х О Р Н Е Т »

äâóõ ïëîñêîñòÿõ è ÷àñòè÷íî ýêðàíèðóþò
êîìïðåññîðû; â êàíàëàõ ïåðåä ëîïàòêàìè
êîìïðåññîðîâ óñòàíîâëåíû ðàäèàëüíûå
ïëàñòèíû, ðàññåèâàþùèå ýëåêòðîìàãíèòíîå èçëó÷åíèå, îòðàæåííîå ëîïàòêàìè òóðáèíû.
Ê ñðåäñòâàì ñíèæåíèÿ çàìåòíîñòè ðàçðàáîò÷èêè ñàìîëåòà ñïðàâåäëèâî îòíîñÿò
àïïàðàòóðó áîðòîâîãî êîìïëåêñà îáîðîíû. Èíòåãðàëüíûé ÁÊÎ (IDECM, Integrated
DEfence CounterMeasures) ïîëó÷èë îáîçíà÷åíèå ALQ-124; â ñîñòàâ êîìïëåêñà âõîäÿò
óñîâåðøåíñòâîâàííûé ïðèåìíèê ïðåäóïðåæäåíèÿ îá ýëåêòðîìàãíèòíîì îáëó÷åíèè ALR-67(V)3, àïïàðàòóðà ïîñòàíîâêè
ïîìåõ ALQ-214 è áóêñèðóåìàÿ ëîæíàÿ öåëü
ALE-55; êîëè÷åñòâî îòñòðåëèâàåìûõ ÈÊ ëîâóøåê (èëè äèïîëüíûõ îòðàæàòåëåé) óâåëè÷åíî âäâîå — ñ 60 ó «Õîðíåòà» äî 120 ó
«Ñóïåð Õîðíåòà».
Íà F/A-18Å/F ðàçðàáîò÷èêè ïîñòàðàëèñü
â ìàêñèìàëüíîé ñòåïåíè âíåäðèòü ýëåìåíòû òåõíîëîãèè «ñòåëñ» ïðè ìèíèìàëüíûõ
èçìåíåíèÿõ êîíñòðóêöèè ñàìîëåòà, ïðè÷åì ãëàâíûé óïîð ñäåëàí íà ñíèæåíèè ðàäèîëîêàöèîííîé çàìåòíîñòè â ïåðåäíåé
ïîëóñôåðå.
Âàæíåéøèì ôàêòîðîì ïîâûøåíèÿ áîåâîé æèâó÷åñòè ñ÷èòàåòñÿ óñòàíîâêà ñóõîé
ñèñòåìû ïîæàðîòóøåíèÿ, ñðàáàòûâàþùåé
â àâòîìàòè÷åñêîì ðåæèìå ïî ñèãíàëàì
îäíîãî èëè íåñêîëüêèõ èç 14 îïòè÷åñêèõ
äàò÷èêîâ. Áàëëîíû ñ èíåðòíûì ãàçîì óñòàíîâëåíû â íèæíåé ÷àñòè ôþçåëÿæà ðÿäîì
ñ ìàãèñòðàëÿìè ãèäðîñèñòåìû è ýëåêòðîïðîâîäêîé ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ ïîëåòîì.
Êîìïüþòåðíîå ìîäåëèðîâàíèå ïîêàçàëî, ÷òî âûæèâàåìîñòü F/A-18E/F â ñðàâíåíèè ñ F/A-18C óäàëîñü ïîâûñèòü â ñðåäíåì
íà 87%; âûæèâàåìîñòü â âîçäóøíûõ áîÿõ ñ
èñòðåáèòåëÿìè óâåëè÷åíà íà 40%, â ñëó÷àå
ïðîòèâîäåéñòâèÿ òîëüêî íàçåìíîé ÏÂÎ —
íà 80%. Îòêóäà âçÿëàñü öèôðà 87% — íåïîíÿòíî, íî âñå òðè îöåíêè ïðèâîäÿòñÿ ïðè

ëîâ, à êîíñòðóêöèÿ F/A-E/F — òîëüêî èç
8100; áîëåå ÷åì âäâîå óìåíüøåíî êîëè÷åñòâî êîíñòðóêöèîííûõ åäèíèö êðûëà
è õâîñòîâîãî îïåðåíèÿ. Ñèëîâîé øïàíãîóò íîñîâîé ÷àñòè ôþçåëÿæà ñäåëàí ìîíîáëî÷íûì âìåñòî ñáîðíîãî, ñîñòîÿùåãî èç 90 äåòàëåé, èñïîëüçîâàâøåãîñÿ íà
F/A-18C/D. Âòðîå óìåíüøåíî êîëè÷åñòâî
äåòàëåé â êîíñòðóêöèè íàïëûâîâ êðûëà.
Êðûëî èìååò íà îäèí ëîíæåðîí ìåíüøå,
ìåíüøå ñòàëî è íåðâþð.
Ïðè çàäàííîé ïî ñïåöèôèêàöèè ìàññå
ïóñòîãî ñàìîëåòà, ïðåäúÿâëÿåìîé ê ëåòíûì
èñïûòàíèÿì â 13 860 êã, ïåðâûé îïûòíûé
F/A-18Å èìåë ôàêòè÷åñêóþ ìàññó íà 450 êã
ìåíüøóþ — äîñòàòî÷íî ðåäêèé â èñòîðèè
àâèàöèè ñëó÷àé; îáû÷íî ïðîèñõîäèò íàîáîðîò.
Ïîâûøåíèå âûæèâàåìîñòè ñòîÿëî â ÷èñëå ïðèîðèòåòîâ ïðè ðàçðàáîòêå «Ñóïåð
Õîðíåòà» íà òðåòüåì ìåñòå. Àíàëèòèêè
ñ÷èòàþò, ÷òî æèâó÷åñòü F/A-18E/F óäàëîñü
ïîâûñèòü ïî ñðàâíåíèþ ñ «Õîðíåòîì» â
ïÿòü ðàç. «Ñóïåð Õîðíåò» íå ÿâëÿåòñÿ ñàìîëåòîì «ñòåëñ», íî åãî ÝÏÐ ñóùåñòâåííî
íèæå, ÷åì ó èñòðåáèòåëåé 4-ãî ïîêîëåíèÿ.
Â êîíñòðóêöèè ïëàíåðà èñïîëüçîâàíû ýëåìåíòû òåõíîëîãèè ìàëîçàìåòíîñòè. Ìàññà
ýëåìåíòîâ, èçãîòîâëåííûõ èç ðàäèîïîãëàùàþùèõ ìàòåðèàëîâ, ñîñòàâëÿåò 70 êã;
ÐÏÌ èñïîëüçîâàíû ãëàâíûì îáðàçîì ïðè
èçãîòîâëåíèè ïåðåäíèõ êðîìîê êðûëà, êèëåé è ñòàáèëèçàòîðà, èç ÐÏÌ èçãîòîâëåíû
îáòåêàòåëè ïðèâîäîâ ýëåðîíîâ è øàðíèðà
ïîñàäî÷íîãî ãàêà. Ñíèæåíèþ ÝÏÐ òàêæå
ñïîñîáñòâóþò çèãçàãîîáðàçíûå ïåðåäíèå
è çàäíèå êðîìêè ñòâîðîê íèø îñíîâíûõ
îïîð øàññè, óìåíüøåíèå çàçîðîâ ìåæäó
ïàíåëÿìè îáøèâêè è ëþ÷êàìè. Ñ îãëÿäêîé
íà òåõíîëîãèþ «ñòåëñ» âûïîëíåíû âîçäóõîçàáîðíèêè äâèãàòåëåé. Èì ïðèäàíî ðîìáîèäàëüíîå ñå÷åíèå, êàê ó âîçäóõîçàáîðíèêîâ èñòðåáèòåëÿ F-22. Êàíàëû ïîäâîäà
âîçäóõà ê äâèãàòåëÿì ñëåãêà èñêðèâëåíû â

111

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

òîìó êîëè÷åñòâî èñòî÷íèêîâ ýëåêòðîýíåðãèè ïðèøëîñü óâåëè÷èòü ñ òðåõ íà C/D äî
äåâÿòè íà E/F.
Íàèáîëåå áðîñàþùèìñÿ â ãëàçà âíåøíèì îòëè÷èåì «Ñóïåð Õîðíåòà» îò ïðîñòî «Õîðíåòà», êðîìå ðàçìåðîâ, ÿâëÿþòñÿ
ñîâêîâûå âîçäóõîçàáîðíèêè, èìåþùèå
áîëüøóþ ïëîùàäü ñå÷åíèÿ ïî ñðàâíåíèþ ñ ïîëóêðóãëûìè âîçäóõîçàáîðíèêàìè
F/A-18C/D. Ïðèìåíåíèå íîâûõ âîðçäóõîçàáîðíèêîâ âûçâàíî óñòàíîâêîé íà ñàìîëåò íîâûõ äâèãàòåëåé ñ áîëüøèì ðàñõîäîì
âîçäóõà; âîçäóõîçàáîðíèêè äàííîãî òèïà
òàêæå ïîçâîëÿþò ðàñøèðèòü äîïóñòèìûé
äèàïàçîí óãëîâ àòàêè.
Íà F/A-18E/F óñòàíîâëåíû äâà ÒÐÄÄÔ
«Äæåíåðàë ýëåêòðèê» F414, ðàçðàáîòàííûå
íà îñíîâå ÒÐÄÄÔ F404 ñàìîëåòà «Õîðíåò».
Â îïðåäåëåííîé ñòåïåíè äâèãàòåëü F414
ÿâëÿåòñÿ óâåëè÷åííûì âàðèàíòîì ÒÐÄÄÔ
F404, âìåñòå ñ òåì â åãî êîíñòðóêöèè èñïîëüçîâàíû ðåøåíèÿ, àïðîáèðîâàííûå íà
ïåðñïåêòèâíîì äâèãàòåëå «Äæåíåðàë ýëåêòðèê» YF120, ïðåäíàçíà÷åííîì äëÿ óñòàíîâêè íà èñòðåáèòåëè, è ÒÐÄÄ F412, ðàçðàáàòûâàâøåìñÿ äëÿ ìàëîçàìåòíîãî óäàðíîãî
ñàìîëåòà À-12. Ìîùíîñòü ÒÐÄÄÔ F414 óâåëè÷åíà íà 35% â ñðàâíåíèè ñ äâèãàòåëåì
F404-400 ñàìîëåòîâ F/A-18A/B è íà 25%,
÷åì ó ÒÐÄ F404-402 ñàìîëåòîâ F/A-18C/D.
Ôîðñàæíàÿ êàìåðà äâèãàòåëÿ F414 ïðàêòè÷åñêè áåç èçìåíåíèé çàèìñòâîâàíà îò ÒÐÄ
YF-120, ñîïëà — îò ÒÐÄ F404. Óïðàâëåíèå
äâèãàòåëÿìè îñóùåñòâëÿåòñÿ ñ ïîìîùüþ
äâóõêàíàëüíîé öèôðîâîé ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ FADEC.
Ñîâåðøåíñòâîâàíèå èñòðåáèòåëåé óæå
íà ïðîòÿæåíèè äåñÿòèëåòèé âî ìíîãîì
îïðåäåëÿåòñÿ ñîâåðøåíñòâîâàíèåì ÁÐÝÎ,
íî â ñëó÷àå «Ñóïåð Õîðíåòà» îáíîâëåíèå
«ýëåêòðîííîãî áîðòà» ñòîÿëî åäâà ëè íå
íà òðåòüåì ìåñòå ïîñëå ñîâåðøåíñòâîâàíèÿ ïëàíåðà è ñèëîâîé óñòàíîâêè. Òàêîé
ïîäõîä ôèðìà «Áîèíã» îáúÿñíÿåò ñòðåì-

îïèñàíèè îäíîãî è òîãî æå êîìïüþòåðíîãî ìîäåëèðîâàíèÿ: äåéñòâèÿ äåñÿòè «Ñóïåð Õîðíåòîâ» ïî óíè÷òîæåíèþ îáúåêòîâ
ñèëüíîé ÏÂÎ.
Óâåëè÷åíèå ìàññû è ðàçìåðîâ ïëàíåðà
ïðèâåëî ê óâåëè÷åíèþ ìîìåíòîâ èíåðöèè
«Ñóïåð Õîðíåòà» îòíîñèòåëüíî âñåõ òðåõ
îñåé, ïîýòîìó ðàçðàáîò÷èêè, äàáû ñîõðàíèòü ìàíåâðåííîñòü íîâîãî èñòðåáèòåëÿáîìáàðäèðîâùèêà íà óðîâíå F/A-18C/D,
óâåëè÷èëè ñêîðîñòü îòêëîíåíèÿ âñåõ
óïðàâëÿþùèõ ïîâåðõíîñòåé, ïîâûñèâ äàâëåíèå ðàáî÷åé æèäêîñòè â ãèäðîñèñòåìå ñ
210 äî 350 êã/ñì2.
Ñåðüåçíîé ìîäåðíèçàöèè ïîäâåðãëàñü
ñèñòåìà óïðàâëåíèÿ ïîëåòîì. Íà F/A-18Å/F
èñïîëüçóåòñÿ öèôðîâàÿ ýëåêòðîäèñòàíöèîííàÿ ÑÀÓ ñ ÷åòûðåõêðàòíûì ðåçåðâèðîâàíèåì, ðàçðàáîòàííàÿ ôèðìîé «ËîêõèäÌàðòèí»; îò ðåçåðâíîé ìåõàíè÷åñêîé ñèñòåìû, óñòàíîâëåííîé íà ìîäåëè C/D, ïîëíîñòüþ îòêàçàëèñü, òðîñîâàÿ ïðîâîäêà ñîõðàíèëàñü òîëüêî â ìåõàíèçìå âûïóñêà ïîñàäî÷íîãî ãàêà. Èñïîëüçîâàíèå ïîëíîñòüþ
ýëåêòðîííîé ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ ïîçâîëèëî óìåíüøèòü çàïàñ ñòàòè÷åñêîé óñòîé÷èâîñòè, çà ñ÷åò ÷åãî ñòàëî âîçìîæíûì
ñîõðàíèòü ìàíåâðåííûå õàðàêòåðèñòèêè
íà óðîâíå ìåíüøèõ ïî ìàññå è ãàáàðèòàì
F/A-18 ïðåäûäóùèõ âàðèàíòîâ. Íîâàÿ ÝÄÑÓ
âêóïå ñ àýðîäèíàìè÷åñêèìè óëó÷øåíèÿìè ïîçâîëÿåò F/A-18Å/F ìàíåâðèðîâàòü ñ
óãëàìè àòàêè 40 ãðàä. Â ñëó÷àå îòêàçîâ èëè
ïîâðåæäåíèé ýëåìåíòîâ ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ èëè ïîâåðõíîñòåé óïðàâëåíèÿ ÝÄÑÓ
«ïåðåêîíôèãóðèðóåòñÿ» áåç âìåøàòåëüñòâà
ëåò÷èêà. Òàê, ïðè ïîâðåæäåíèè îäíîãî èç
óïðàâëÿåìûõ ñòàáèëèçàòîðîâ îáà ñòàáèëèçàòîðà áåç âìåøàòåëüñòâà ÷ëåíîâ ýêèïàæà
óñòàíàâëèâàþòñÿ â íåéòðàëüíîå ïîëîæåíèå, à óïðàâëåíèå ïî òàíãàæó îñóùåñòâëÿåòñÿ ñ ïîìîùüþ äðóãèõ àýðîäèíàìè÷åñêèõ
ïîâåðõíîñòåé óïðàâëåíèÿ. Áîëåå ñëîæíàÿ
ÝÄÑÓ ïîòðåáëÿåò áîëüøóþ ìîùíîñòü, ïîý-

112

« Б О И Н Г » F / A - 18 E / F « С У П Е Р Х О Р Н Е Т »

îòñëåæèâàòü 24 âîçäóøíûå öåëè îäíîâðåìåííî è âûïîëíÿòü íàâåäåíèå ðàêåò íà âîñåìü èç íèõ. Íà èíäèêàòîðå ÐËÑ AN/APG-73
«âðàæäåáíûå» âîçäóøíûå öåëè âûäåëÿþòñÿ
öâåòíûìè ìàðêàìè.
Íà ñàìîëåòàõ F/A-18E/F áëîê II óñòàíîâëåíà ÐËÑ AN/APG-79 ñ àêòèâíîé ôàçèðîâàííîé àíòåííîé ðåøåòêîé (ÀÔÀÐ), ïðåäñòàâëÿþùàÿ ñîáîé âàðèàíò ÐËÑ ñ òåì æå
îáîçíà÷åíèåì, ðàçðàáîòàííîé äëÿ èñòðåáèòåëÿ F-15C. ÐËÑ AN/APG-79 âûïîëíåíà
ïî ïðèíöèïó «îòêðûòîé àðõèòåêòóðû», â
íåé èñïîëüçîâàíà âîëîêîííî-îïòè÷åñêàÿ
ëèíèÿ ïåðåäà÷è äàííûõ. Â èñïûòàíèÿõ ÐËÑ
AN/APG-79 çàäåéñòâîâàëè òðè ñàìîëåòà
«Ñóïåð Õîðíåò». Ïåðâûé ïîëåò ñ ÐËÑ AN/
APG-73 âûïîëíåí 30 èþíÿ 2003 ã. íà àâèàáàçå ×àéíà-Ëýéê íà ñàìîëåòå F/A-18E 21-é
ïðîèçâîäñòâåííîé ñåðèè.
«Ñóïåð Õîíåò» ñòàë «ëèäåðíûì» ñàìîëåòîì, îñíàùåííûì ìíîãîôóíêöèîíàëüíîé ñèñòåìîé ïåðåðàñïðåäåëåíèÿ
èíôîðìàöèè MIDS-LVT (Multi-functional
Information System — Low Volume Terminal). Ñèñòåìà MIDS-LVT ïðåäíàçíà÷åíà
äëÿ îáìåíà òàêòè÷åñêîé èíôîðìàöèåé â
ìàñøòàáå âðåìåíè, áëèçêîì ê ðåàëüíîìó, ìåæäó ýêèïàæàìè ñàìîëåòîâ ðàçíîãî
òèïà, áîðòîâîå îáîðóäîâàíèå êîòîðûõ
«çàâÿçàíî» ïîñðåäñòâîì äàííîé ñèñòåìû
â åäèíóþ ñåòü. Îáìåí èíôîðìàöèåé îñóùåñòâëÿåòñÿ â öèôðîâîì âèäå ïî ïîìåõîçàùèùåííîìó ðàäèîêàíàëó. Ýêñïëóàòàöèîííûå èñïûòàíèÿ ñèñòåìû MIDS-LVT
çàâåðøåíû â 2004 ã.
Â êàáèíå ñàìîëåòà óñòàíîâëåíû êàòàïóëüòíûå êðåñëà Ìàðòèí-Áýéêåð SJU-17/A
(íà F/A-18E — îäíî, íà F/A-18F — äâà).
Íà ñàìîëåòå F/A-18E/F èìååòñÿ 11 óçëîâ
ïîäâåñêè äëÿ âíåøíåé íàãðóçêè: ïî òðè
ïîäêðûëüåâûõ è îäèí òîðöåâîé ïèëîí íà
êàæäîé ïëîñêîñòè êðûëà, òðè ïîäôþçåëÿæíûõ. Íà òîðöåâûõ êðûëüåâûõ ïèëîíàõ
âîçìîæíà ïîäâåñêà òîëüêî ÓÐ «âîçäóõ —

ëåíèåì ñýêîíîìèòü ñðåäñòâà íà ÍÈÎÊÐ è
óìåíüøèòü ñòåïåíü òåõíè÷åñêîãî ðèñêà.
Çà îñíîâó îáîðóäîâàíèÿ «Ñóïåð Õîðíåòà» âçÿòî ÁÐÝÎ F/A-18C 19-é ïðîèçâîäñòâåííîé ñåðèè (lot 19). Â íàèáîëüøåé ñòåïåíè èçìåíåíèÿ êîñíóëèñü ïðèáîðíîãî
îáîðóäîâàíèÿ êàáèíû. Îñíîâó ïðèáîðíîãî
îáîðóäîâàíèÿ êàáèíû (äëÿ F/A-18F äâóõ
êàáèí) ñîñòàâëÿþò ÷åòûðå ìíîãîöåëåâûõ
èíäèêàòîðà. Â öåíòðå ââåðõó ïðèáîðíîé
äîñêè óñòàíîâëåí áîëüøîé öâåòíîé èíäèêàòîð MPCD (Multi-Purpose Color Display),
ëåâåå è ïðàâåå êîòîðîãî ðàñïîëîæåíû
ìîíîõðîìíûå èíäèêàòîðû ìåíüøåãî ðàçìåðà. Íèæå èíäèêàòîðà MPCD íàõîäèòñÿ
æèäêîêðèñòàëëè÷åñêèé èíäèêàòîð ñ àêòèâíîé ìàòðèöåé AMLCD (Active Matrix Liquid
Crystal Display). Íà ïÿòûé ýêðàí íåáîëüøîãî ðàçìåðà, óñòàíîâëåííûé â ïåðåäíåé
êàáèíå F/A-18F (è â êàáèíå F/A-18E), íèæå
ëåâîãî ìîíîõðîìíîãî èíäèêàòîðà, âûâîäèòñÿ èíôîðìàöèÿ î ðàáîòå äâèãàòåëåé è
ñîñòîÿíèè òîïëèâíîé ñèñòåìû, âêëþ÷àÿ
îñòàòîê òîïëèâà. Â ïåðåäíåé êàáèíå F/A18F (è â êàáèíå F/A-18E) óñòàíîâëåí èíäèêàòîð íà ôîíå ëîáîâîãî ñòåêëà (ÈËÑ)
áîëüøîé ïëîùàäè.
Óíèôèêàöèÿ ïî ÁÐÝÎ è ñèñòåìå óïðàâëåíèÿ ìåæäó ñàìîëåòàìè F/A-18E/F è F/A18C/D î÷åíü âåëèêà: íà 90% ïî ýëåìåíòíîé
áàçå, íà 85% ïî îðãàíàì óïðàâëåíèÿ è íà
67% ïî ñèñòåìå óïðàâëåíèÿ ïîëåòîì. Âìåñòå ñ òåì «Ñóïåð Õîðíåò» èìååò áîëüøîé
ìîäåðíèçàöèîííûé çàïàñ, òàê êàê âíóòðåííèå îáúåìû ïëàíåðà îòâåäåíû ïîä ÁÐÝÎ ñ
áîëüøèì çàïàñîì è â íàñòîÿùåå âðåìÿ èñïîëüçîâàíû äàëåêî íå ïîëíîñòüþ.
Íà F/A-18E/F ðàííåé ïîñòðîéêè óñòàíîâëåíà ÐËÑ AN/APG-73, àíàëîãè÷íàÿ ÐËÑ
ñàìîëåòîâ F/A-18C/D Lot 16 è áîëåå ïîçäíèõ. Ïîçäíèé âàðèàíò ÐËÑ AN/APG-73,
óñòàíàâëèâàåìûé íà F/A-18D è F/A-18E/F,
ñïîñîáåí ðàáîòàòü â ðåæèìå ñèíòåçèðîâàííîé àïåðòóðû ñ âûñîêèì ðàçðåøåíèåì,

113

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Äëÿ íàíåñåíèÿ óäàðîâ ïî íàçåìíûì öåëÿì ñàìîëåò F/A-18E/F ñïîñîáåí ïðèìåíÿòü øèðîêèé àññîðòèìåíò óïðàâëÿåìûõ,
êîððåêòèðóåìûõ è íåóïðàâëÿåìûõ àâèàöèîííûõ ñðåäñòâ ïîðàæåíèÿ, âêëþ÷àÿ ÊÀÁ
ñåðèè GBU ñ êîððåêöèåé ïî GPS (÷åòûðå
907-êã GBU-31 èëè øåñòü 454-êã GBU-32),
454-êã AGM-154 JSOW (øåñòü); ÊÀÁ ñ ëàçåðíûì íàâåäåíèåì ñåðèé Paveway II è Paveway III; ÓÐ «âîçäóõ — ïîâåðõíîñòü» AGM84 Maverick (øåñòü) è AGM-84H SLAM-ER
(÷åòûðå); ïðîòèâîêîðàáåëüíûå ðàêåòû
AGM-84 Harpoon; ïðîòèâîðàäèîëîêàöèîíûå ðàêåòû AGM-88 HARM (øåñòü); ñâîáîäíîïàäàþùèå áîìáû ñåðèè Mk 80; áëîêè
ÍÀÐ.
Ðàçâåäûâàòåëüíûé êîíòåéíåð SHARP
(SHAred Reconnaissance Pod) ðàçðàáîòàí
êàê çàìåíà êîíòåéíåðó TARPS (Tactical Air
Reconnaissance Pod System), èñïîëüçîâàâøåìóñÿ íà èñòðåáèòåëÿõ F-14 «Òîìêýò».
Îáîðóäîâàíèå êîíòåéíåðà SHARP ïîçâîëÿåò âåñòè òàêòè÷åñêóþ ðàçâåäêó äíåì è
íî÷üþ, äàëüíîñòü äåéñòâèÿ àïïàðàòóðû
ñîñòàâëÿåò ïðèìåðíî 80 êì. Àïïàðàòóðà
êîíòåéíåðà èñïîëüçóåò èíòåðôåéñ Mil-Std
1760. Ðàçìåð êîíòåéíåðà SHARP áëèçîê ê
ðàçìåðó 1259-ëèòðîâîãî ïîäâåñíîãî òîïëèâíîãî áàêà; êîíòåéíåð ïîäâåøèâàåòñÿ
íà öåíòðàëüíîì ïîäôþçåëÿæíîì ïèëîíå.
Äëèíà êîíòåéíåðà 4,78 ì, äèàìåòð 0,74 ì,
ìàññà 953 êã. Â ñðåäíåé ïîâîðîòíîé ïåðïåíäèêóëÿðíî ëèíèè ïîëåòà ñåêöèè êîíòåéíåðà óñòàíîâëåíà êàìåðà ÑÀ279, ðàáîòàþùàÿ â îïòè÷åñêîé è èíôðàêðàñíîé
îáëàñòÿõ ñïåêòðà; îðèåíòàöèÿ êàìåðû îñóùåñòâëÿåòñÿ àâòîìàòè÷åñêè; èçîáðàæåíèå
âûâîäèòñÿ íà èíäèêàòîð â êàáèíå. Ýêñïëóàòàöèîííûå èñïûòàíèÿ êîíòåéíåðà SHARP
çàâåðøåíû â 2003 ã. Çàêàçàíî äåñÿòü êîíòåéíåðîâ. Ïåðâûìè êîíòåéíåðàìè SHARP
îñíàñòèëè ñàìîëåòû F/A-18F ýñêàäðèëüè
VFA-41, ýñêàäðèëüÿ ïîëó÷èëà ÷åòûðå êîíòåéíåðà.

âîçäóõ» AIM-9 «Ñàéäóèíäåð». Ìàññà ãðóçîâ,
ïîäâåøèâàåìûõ íà âíåøíèå ïîäêðûëüåâûå
ïèëîíû, îãðàíè÷åíà 500 êã, íà äðóãèõ ïîäêðûëüåâûõ ïèëîíàõ âîçìîæíà ïîäâåñêà áîëåå òÿæåëîé íàãðóçêè, âêëþ÷àÿ òîïëèâíûå
áàêè. Öåíòðàëüíûé ïîäôþçåëÿæíûé ïèëîí
ïðåäíàçíà÷åí äëÿ ïîäâåñêè âîîðóæåíèÿ,
òîïëèâíîãî áàêà èëè êîíòåéíåðà ñ îáîðóäîâàíèåì îòäà÷è òîïëèâà ïðè äîçàïðàâêå
â âîçäóõå. Óçëû ïîäâåñêè, ðàñïîëîæåííûå
ñïðàâà è ñëåâà îò öåíòðàëüíîãî ïîäôþçåëÿæíîãî ïèëîíà, ïðåäíàçíà÷åíû äëÿ ïîäâåñêè êîíòåéíåðà ñ öåëåâûì îáîðóäîâàíèåì è ÓÐ «âîçäóõ — âîçäóõ» ñðåäíåé äàëüíîñòè AIM-7 «Ñïýððîó» èëè AIM-120 AMRAAM.
Çà ñ÷åò èñïîëüçîâàíèÿ íà âíóòðåííèõ
ïîäêðûëüåâûõ óçëàõ ïîäâåñêè ñïàðåííûõ
àäàïòåðîâ êîëè÷åñòâî ïîäâåøèâàåìûõ ÓÐ
«âîçäóõ — âîçäóõ» ìîæåò áûòü óâåëè÷åíî
äî 14 (12 AIM-120/AIM-7 è 2 AIM-9) â âàðèàíòå çàâîåâàíèÿ ïðåâîñõîäñòâà â âîçäóõå, â
âàðèàíòå íàíåñåíèÿ óäàðîâ ïî íàçåìíûì
öåëÿì, â ýòîì ñëó÷àå ñàìîëåò ñïîñîáåí íåñòè 11 áîìá Mk-82 èëè Mk 83 è äâå ÓÐ «âîçäóõ — âîçäóõ» AIM-9.
Â àññîðòèìåíò âîîðóæåíèÿ êëàññà «âîçäóõ — âîçäóõ» âõîäÿò ÓÐ ìàëîé äàëüíîñòè
AIM-9M è AIM-9X (F/A-18E/F áëîê II) —
øòàòíî äâå ÓÐ AIM-9 ïîäâåøèâàþòñÿ íà
òîðöåâûå êðûëüåâûå ïèëîíû. ÓÐ ñðåäíåé
äàëüíîñòè AIM-120C AMRAAM ñ÷èòàåòñÿ
îñíîâíîé ðàêåòîé âîçäóøíîãî áîÿ; âîçìîæíà ïîäâåñêà íà ëþáîì ïèëîíå, êðîìå êðûëüåâûõ òîðöåâûõ è öåíòðàëüíîãî
ïîäôþçåëÿæíîãî, íà ÷åòûðåõ âíóòðåííèõ
ïîäêðûëüåâûõ ïèëîíàõ ïðåäóñìîòðåíà
âîçìîæíîñòü ìîíòàæà ñïàðåííûõ àäàïòåðîâ — â ýòîì ñëó÷àå íà êàæäûé ïèëîí ïîäâåøèâàþòñÿ äâå ÓÐ AIM-120. Òàêæå äîïóñêàåòñÿ èñïîëüçîâàíèå ÓÐ ñðåäíåé äàëüíîñòè
AIM-7 «Ñïýððîó» (äî âîñüìè ðàêåò). Â ïåðñïåêòèâå ïðåäïîëàãàåòñÿ âîîðóæåíèå ñàìîëåòà «Ñóïåð Õîðíåò» ðàçðàáàòûâàåìûìè
ÓÐ «âîçäóõ — âîçäóõ» áîëüøîé äàëüíîñòè.

114

« Б О И Н Г » F / A - 18 E / F « С У П Е Р Х О Р Н Е Т »

Â ñîñòàâ îáîðóäîâàíèÿ ïîäâåñíîãî êîíòåéíåðà ATFLIR (Advanced Tactical FLIR,
ïåðñïåêòèâíàÿ òàêòè÷åñêàÿ èíôðàêðàñíàÿ ñèñòåìà îáçîðà ïåðåäíåé ïîëóñôåðû)
âõîäÿò ÈÊ-ñèñòåìà îáçîðà ïåðåäíåé ïîëóñôåðû, èíôðàêðàñíûé è ëàçåðíûé äàëüíîìåðû, ëàçåðíûé öåëåóêàçàòåëü. Íà ýòàïå
ðàçðàáîòêè è èñïûòàíèÿ êîíòåéíåð îáîçíà÷àëñÿ ASQ-228. Äëèíà êîíòåéíåðà 1,83
ì, ìàññà 181 êã, íà ñàìîëåòå «Ñóïåð Õîðíåò» êîíòåéíåð ATFLIR ïîäâåøèâàåòñÿ íà
ëåâîì ïîäôþçåëÿæíîì ïèëîíå. Äàò÷èêè
êîíòåéíåðà îñíàùåíû ñèñòåìîé àâòîôîêóñèðîâêè è ñïîñîáíû ðàáîòàòü â òðåõ ðåæèìàõ ñ ïîëåì çðåíèÿ 0,7, 2,8 èëè 6,0 ãðàä.
Ïðåäóñìîòðåíà âîçìîæíîñòü íàëîæåíèÿ
èçîáðàæåíèÿ îò ñèñòåì êîíòåéíåðà ATFLIR
íà èçîáðàæåíèå îò ÐËÑ APG-79 ñ âûâîäîì
«êàðòèíêè» íà ìíîãîôóíêöèîíàëüíûé èíäèêàòîð â êàáèíå. Êîíòåéíåðû ATFLIR îòíîñÿòñÿ â òðåòüåìó ïîêîëåíèþ êîíòåéíåðîâ ñ èíôðàêðàñíûì îáîðóäîâàíèåì.
Ïåðâîå ïîêîëåíèå — êîíòåéíåðû AAS-38

Nite Hawk, èñïîëüçóåìûå íà ñàìîëåòàõ
F/A-18A/C/E; êî âòîðîìó ïîêîëåíèþ îòíîñÿòñÿ êîíòåéíåðû AAQ-14 LANTIRN, ðàçðàáîòàííûå äëÿ ñàìîëåòà F-14.
Èñïûòàíèÿ êîíòåéíåðà ATFLIR çàâåðøèëèñü â 2003 ã., êîíòåéíåðàìè ATFLIR ïî
ñîñòîÿíèþ íà 2004 ã. îñíàùåíû ñàìîëåòû
«Ñóïåð Õîðíåò» ýñêàäðèëèé VFA-14, VFA-41,
VFA-115. Âñåãî çàêàçàíî 574 êîíòåéíåðà
ATFLIR, óñòàíîâêà êîíòåéíåðîâ âîçìîæíà
íà ñàìîëåòû F/A-18E/F è F/A-18C/D.
Îáùàÿ ìàññà ïîëåçíîé íàãðóçêè, ðàçìåùàåìîé íà äâóõ òîðöåâûõ, øåñòè ïîäêðûëüåâûõ è òðåõ ïîäôþçåëÿæíûõ óçëàõ ïîäâåñêè äîâåäåíà äî 7711 êã (íà 20% áîëüøå,
÷åì ó F/A-18C/D).
Íàçíà÷åííûé ðåñóðñ ñàìîëåòîâ «Ñóïåð
Õîðíåò» ñîñòàâëÿåò 6000 ëåòíûõ ÷àñîâ, ÷òî
ïîçâîëèò ýêñïëóàòèðîâàòü èñòðåáèòåëèáîìáàðäèðîâùèêè äî 2030 ã., õîòÿ ñíÿòèå ñ
âîîðóæåíèÿ ñàìîëåòîâ ðàííåé ïîñòðîéêè
ìîæåò íà÷àòüñÿ â 2025 ã. ÂÌÑ ÑØÀ èçó÷àþò
âîçìîæíîñòü ïðîäëåíèÿ ðåñóðñà äî 9000 ÷.

F/A-18E «Супер Хорнет»

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ñîâìåñòíî ôèðìà «Íîðòðîï» è ÂÂÑ ÑØÀ.
Öåëüþ ïåðâîãî ýòàïà èñïûòàíèé ÿâëÿëàñü äåìîíñòðàöèÿ «ñïîñîáíîñòè ñàìîëåòà
âûïîëíÿòü ïîëåòû è ïðîâåðêà ñîâìåñòèìîñòè åãî áîðòîâîãî îáîðóäîâàíèÿ». Ïåðâûé
ïðîòîòèï Å1 ïðåäíàçíà÷àëñÿ äëÿ ñíÿòèÿ
ëåòíûõ õàðàêòåðèñòèê, ïðîâåðêè óñòîé÷èâîñòè è óïðàâëÿåìîñòè. Íà Å1 21 ôåâðàëÿ 1997 ã. áûë âûïîëíåí ïåðâûé ïîëåò ñ
âíåøíèìè ïîäâåñêàìè â âèäå òðåõ òîïëèâíûõ áàêîâ, äâóõ áîìá Mk 84, äâóõ ÓÐ «âîçäóõ — âîçäóõ» AIM-9 «Ñàéäóèíäåð» è äâóõ
ïðîòèâîðàäèîëîêàöèîííûõ ðàêåò AGM-88
HARM. Âòîðîé ïðîòîòèï Å2 âûïîëíèë ïåðâûé ïîëåò 26 äåêàáðÿ 1995 ã., îí èñïîëüçîâàëñÿ äëÿ èñïûòàíèé è îòðàáîòêè ñèëîâîé
óñòàíîâêè, ñíÿòèÿ ëåòíûõ õàðàêòåðèñòèê.
Íà ïðîòîòèïàõ Å3, Å4 è Å5 ïðîâîäèëèñü ïîëåòû ñ ðàçëè÷íûìè âàðèàíòàìè âíåøíåé
ïîäâåñêè, îöåíêà ìàíåâðåííûõ õàðàêòåðèñòèê â ïîëåòàõ ñ áîëüøèìè óãëàìè àòàêè.
Ïðîòîòèï Å5 ñòàë ïåðâûì «Ñóïåð Õîðíåòîì» ñî øòàòíûì êîìïëåêòîì ÁÐÝÎ. Äâóõìåñòíûé ïðîòîòèï F1 èñïîëüçîâàëñÿ äëÿ
èñïûòàíèé íà ñîâìåñòèìîñòü ñ àâèàíîñöåì è èñïûòàíèÿ íà áîåâîå ïðèìåíåíèå
âîîðóæåíèÿ; â õîäå èñïûòàíèé F1 âûïîëíèë 508 ïîëåòîâ ñ íàëåòîì 601,8 ÷. — áîëüøå, ÷åì ëþáîé äðóãîé ïðîòîòèï. Âòîðîé
äâóõìåñòíûé ïðîòîòèï F2 (BuNo. 165169)
âûïîëíèë ïåðâûé ïîëåò 11 îêòÿáðÿ 1996 ã.,
îí òàêæå èñïîëüçîâàëñÿ â èñïûòàíèÿõ íà
ñîâìåñòèìîñòü ñ àâèàíîñöåì, íî áîëüøàÿ

Ðàçìåðû, ì:
ðàçìàõ êðûëà — 13,68
äëèíà — 18,38
âûñîòà — 4,88
Ñèëîâàÿ óñòàíîâêà: äâà ÒÐÄÄÔ «Äæåíåðàë ýëåêòðèê» F414-GE-400
Ëåòíûå õàðàêòåðèñòèêè:
ïðàêòè÷åñêèé ïîòîëîê — 15 240 ì
ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü — Ì = 1,8
áîåâîé ðàäèóñ — 723 êì
äàëüíîñòü ïðîëåòà áåç ÏÒÁ ñ äâóìÿ ÓÐ
AIM-9 íà âíåøíåé ïîäâåñêå 2346 êì
Ìàññû è íàãðóçêè:
ïóñòîãî — 14 515 êã
ìàêñèìàëüíàÿ âçëåòíàÿ ìàññà —
30 000 êã
ìàññà ïîëåçíîé íàãðóçêè — 15 422 êã

Летные испытания
Ëåòíûå èñïûòàíèÿ ñàìîëåòà «Ñóïåð
Õîðíåò» íà÷àëèñü 4 ìàðòà 1996 ã. â èñïûòàòåëüíî-èññëåäîâàòåëüñêîé ýñêàäðèëüå VX-9
(NAVY Operational Test and Evaluation Squadron) íà àâèàáàçå ÂÌÑ Ïýòàêñåí-Ðèâåð. Èñïûòàíèÿ, åäâà ëè íå âïåðâûå â èñòîðèè
ÂÌÑ ÑØÀ, ïðîâîäèëèñü ñîâìåñòíî ôëîòîì è ïðîìûøëåííîñòüþ, ýòàïà çàâîäñêèõ
èñïûòàíèé êàê òàêîâîãî ïðîñòî íå áûëî.
Çäåñü íàïðàøèâàåòñÿ àíàëîãèÿ ñ ïðîñòî
«Õîðíåòîì» — èñïûòàíèÿ YF-17 ïðîâîäèëè

116

F/A -18E « С У П Е Р ХО Р Н Е Т »

F/A-18F заходит на посадку, авиасалон «Фарнборо». Великобритания, 2014 г.

DT50 íà÷àëèñü â ôåâðàëå 1996 ã., èñïûòàíèÿ ïëàíåðà FT50 íà óñòàëîñòíóþ ïðî÷íîñòü — â èþíå 1997 ã.
Ïåðâûé ýòàï ìîðñêèõ èñïûòàíèé íà÷àëñÿ â Ïýòàêñåí-Ðèâåð 6 àâãóñòà 1998 ã.
âûïîëíåíèåì íà F1 êàòàïóëüòíîãî âçëåòà
ñ èìåâøåéñÿ íà àýðîäðîìå ïàðîâîé êàòàïóëüòû MR-7; ÷åðåç 15 äíåé íà òîì æå F1
áûëà âûïîëíåíà ïåðâàÿ ïîñàäêà ñ çàöåïëåíèåì ãàêîì òðîñîâîãî àýðîôèíèøåðà.
Â ÿíâàðå 1997 ã. íà÷àëèñü èñïûòàíèÿ F/A18F1 íà àâèàíîñöå «Äæîí Ñ. Ñòåííèñ». 18
ÿíâàðÿ ëåéòåíàíò ÂÌÑ ÑØÀ Ôðýíê Ìîðëè
íà F1 óñïåøíî âûïîëíèë ïîñàäêó íà êîðàáëü â ñëîæíûõ ïîãîäíûõ óñëîâèÿõ ïîñëå
äâóõ÷àñîâîãî ïåðåëåòà ñ àâèàáàçû Ïýòàêñåí-Ðèâåð, àâèàíîñåö íàõîäèëñÿ â ìîðå

÷àñòü ïîëåòîâ âûïîëíÿëàñü ïî ïðîãðàììå
áîåâîãî ïðèìåíåíèÿ (âìåñòå ñ îäíîìåñòíûì Å5) íà ïîëèãîíå ×àéíà-Ëýéê. F2 ÿâëÿëñÿ âòîðûì «Ñóïåð Õîðíåòîì» ñ ïîëíîöåííûì ÁÐÝÎ.
Ñòàòè÷åñêèå èñïûòàíèÿ ñ èñïîëüçîâàíèåì ïëàíåðà ST50 íà÷àëèñü â àâãóñòå
1995 ã., ïîçæå ýòîò ïëàíåð èñïîëüçîâàëñÿ
äëÿ èñïûòàíèÿ íà âûïîëíåíèå àâàðèéíîé ïîñàäêè ñ èñïîëüçîâàíèåì áàðüåðà.
Â ÷åòâåðòîì èñïûòàíèè ñ èñïîëüçîâàíèåì áàðüåðà ïëàíåð ïåðåâåðíóëñÿ, ïîëó÷èâ
ñåðüåçíûå ïîâðåæäåíèÿ, ïîñëå ÷åãî ST50 äîñòàâèëè íà ïîëèãîí ×àéíà-Ëýéê, ãäå
ïîäâåðãëè îáñòðåëó áðîíåáîéíûìè ñíàðÿäàìè äëÿ ïðîâåðêè æèâó÷åñòè ñàìîëåòà.
Èñïûòàíèÿ íà óäàðíûå íàãðóçêè ïëàíåðà

117

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

ñêè âåñü àññîðòèìåíò áîåâîé íàãðóçêè:
ÓÐ «âîçäóõ — âîçäóõ» AIM-7; ÏÊÐ «Ãàðïóí»;
ÓÐ «âîçäóõ — ïîâåðõíîñòü» SLAM; áîìá
Mk 82, Mk 83, CBU-100, à òàêæå ïðîèçâåëè
îòñòðåë òåïëîâûõ ëîâóøåê ALE-47, ñáðîñ
1817-ëèòðîâûõ áàêîâ ñ êàæäîãî èç òðåõ
ïðåäíàçíà÷åííûõ äëÿ ïîäâåñêè óçëîâ (îäíîãî ïîäôþçåëÿæíîãî è äâóõ ïîäêðûëüåâûõ) è áóêñèðîâêó ëîæíîé öåëè ALE-50.
Ïðàêòè÷åñêèå ïóñêè ÓÐ HARM âïåðâûå âûïîëíåíû â äåêàáðå 1998 ã., ÏÊÐ «Ãàðïóí»
ïî äâèæóùåéñÿ íàäâîäíîé öåëè — â ÿíâàðå 1999 ã. Â õîäå äàííîãî ýòàïà èñïûòàíèé âûïîëíåíî 25 ïóñêîâ ðàêåò, ñáðîøåíî
226 796 êã ãðóçà, ïðîâåðåíî 29 êîíôèãóðàöèé âíåøíèõ ïîäâåñîê.
Â öåëîì «Ñóïåð Õîðíåò» ïðîøåë ñîâìåñòíûå èñïûòàíèÿ óñïåøíî. Ïî õîäó èñïûòàíèé îòìå÷åíî âñåãî äâå çàäåðæêè ñ
âûïîëíåíèåì ïðîãðàììû. Ïåðâàÿ ïðîèçîøëà ëåòîì 1996 ã. è áûëà ñâÿçàíà ñ çàäåðæêîé ïîñòàâîê òðåõ ôèíàëüíûõ îïûòíûõ
ñàìîëåòîâ èç-çà òðåõìåñÿ÷íîé çàáàñòîâêè
òðóäÿùèõñÿ. Ïðè÷èíîé âòîðîé çàäåðæêè
íà äâà ìåñÿöà ïîñëóæèë îòêàç äâèãàòåëÿ â
ïîëåòå.
Ïî ðåçóëüòàòàì èñïûòàíèé áûëî íàïèñàíî ïîðÿäêà 400 çàìå÷àíèé, áîëüøåé ÷àñòüþ — ïî äâèãàòåëþ, õàðàêòåðèñòèêàì
ñèëîâîé óñòàíîâêè, ðåñóðñó, îòäåëåíèþ ïîëåçíîé íàãðóçêè. Íàèáîëåå ñëîæíîé ïðîáëåìîé, âûÿâëåííîé ïî õîäó èñïûòàíèé,
ÿâëÿëñÿ ôåíîìåí, íàçâàííûé wing drop —
âàëåæêà êðûëà: «âíåçàïíîå íåóïðàâëÿåìîå
âðàùåíèå ïî êðåíó íà âûñîòàõ è ñêîðîñòÿõ, íà êîòîðûõ îáû÷íî âåäóòñÿ âîçäóøíûå áîè». Âïåðâûå ÿâëåíèå äàëî î ñåáå
çíàòü â ìàðòå 1996 ã. Ïðè÷èíó âàëåæêè
óñòàíîâèëè áûñòðî: àñèììåòðè÷íûé ñðûâ
ïîòîêà ñ ïëîñêîñòåé êðûëà ïðè ìàíåâðèðîâàíèè ñ îòíîñèòåëüíî áîëüøèìè óãëàìè àòàêè. Âïåðâûå ñ ïîäîáíûì ÿâëåíèåì
ñòîëêíóëèñü åùå â 50-å ãã. íà èñòðåáèòåëå
F-86 «Ñåéáð», ñ òåõ ïîð âàëåæêà îáû÷íî

íåäàëåêî îò ìûñà Ãàòòåðàñ, Ñåâåðíàÿ Êàðîëèíà. Â òîò æå äåíü ïåðâûé êàòàïóëüòíûé
âçëåò ñ àâèàíîñöà âûïîëíèë Òîì Ãàðíè.
Âñåãî çà øåñòü ñóòîê ñ àâèàíîñöà «Äæîí Ñ.
Ñòåííèñ» F1 ïðîèçâåë 61 âçëåò è ïîñàäêó â
äíåâíîå âðåìÿ. Ðåàëüíûå âçëåòíî-ïîñàäî÷íûå õàðàêòåðèñòèêè ñàìîëåòà ïîäòâåðäèëè ðàñ÷åòíûå.
Âòîðîé ýòàï êâàëèôèêàöèîííûõ èñïûòàíèé íà ñîâìåñòèìîñòü ñàìîëåòà è êîðàáëÿ ïðîõîäèë â ôåâðàëå — ìàðòå 1999 ã. ó
áåðåãîâ Ôëîðèäû íà àâèàíîñöå «Ãàððè Ñ.
Òðóìàí». Â èñïûòàíèÿõ çàäåéñòâîâàëè îáà
äâóõìåñòíûõ ïðîòîòèïà. Âûïîëíÿëèñü âçëåòû è ïîñàäêè ïðè ðàçëè÷íûõ êóðñîâûõ óãëàõ
êîðàáëÿ îòíîñèòåëüíî âåòðà, ñ ðàçëè÷íûìè
âàðèàíòàìè âíåøíåé íàãðóçêè. Ïðè ìàêñèìàëüíîé âçëåòíîé ìàññå 29 937 êã ñêîðîñòü
îòðûâà ñîñòàâèëà 263 êì/÷, ïðè ýòîì ïîñëå
âçëåòà ñàìîëåò «ïðîâàëèâàëñÿ» íà 3 ì íèæå
íîñà àâèàíîñöà. Ëåò÷èêè î÷åíü âûñîêî
îöåíèëè óïðàâëÿåìîñòü «Ñóïåð Õîðíåòà»
íà ìàëûõ ñêîðîñòÿõ, ÷òî ïîçâîëÿëî êîððåêòèðîâàòü ðàñ÷åò ïðè çàõîäå íà ïîñàäêó
áóêâàëüíî «â ïîñëåäíèé ìèã».
Â èñïûòàíèÿõ íà îòäåëåíèå âíåøíèõ
ïîäâåñîê çàäåéñòâîâàëè ïðîòîòèïû Å5
è F2. Âïåðâûå òàêîå èñïûòàíèå ñîñòîÿëîñü
19 ôåâðàëÿ 1997 ã., êîãäà ñ F2 ñ âûñîòû
1500 ì óñïåøíî ñáðîñèëè 1817-ëèòðîâûé
òîïëèâíûé áàê. ×åðåç äâà äíÿ Å5 âûïîëíèë
ïåðâûé ïîëåò ñ ïîëíîé áîåâîé íàãðóçêîé
â âèäå òðåõ 1817-ëèòðîâûõ ïîäâåñíûõ áàêîâ, äâóõ ÓÐ «âîçäóõ — âîçäóõ» AIM-9 «Ñàéäóèíäåð», äâóõ ñâîáîäíîïàäàþùèõ áîìá
Mk 84 è äâóõ ïðîòèâîðàäèîëîêàöèîííûõ
ðàêåò HARM. Ïîñëå âûïîëíåíèÿ ïîëåòà
ëåò÷èê-èñïûòàòåëü Äæèì Ñýíäáåðã îòìåòèë, ÷òî ñàìîëåò óïðàâëÿëñÿ òàê, êàê áóäòî áû âíåøíèõ ïîäâåñîê íå áûëî ñîâñåì.
Ïåðâûé ïðàêòè÷åñêèé ïóñê ðàêåòû AIM-9
áûë âûïîëíåí ñ F2 â àïðåëå 1997 ã., 5 ìàÿ
âûïîëíèëè ïåðâûé ïóñê ÓÐ AIM-120. Â ìàå
ñ äâóõ ïðîòîòèïîâ ñáðîñèëè ïðàêòè÷å-

118

F/A -18E « С У П Е Р ХО Р Н Е Т »

Ïî çàâåðøåíèè èñïûòàíèé EMD «Ñóïåð
Õîðíåò» ïåðåäàëè íà ýêñïëóàòàöèîííûå
èñïûòàíèÿ — OPEVAL, Operational Evaluation. Â àìåðèêàíñêîé àâèàöèè èñïûòàíèÿ
EMD îïèñûâàþòñÿ êàê «ïðîâåðêà è ïîäòâåðæäåíèå ëåòíûõ õàðàêòåðèñòèê, èñïûòàíèÿ íîâûõ ïàðàìåòðîâ» (test and confirm
the aircraft’s performance, as well as test new
parameters), èñïûòàíèÿ OPEVAL — ïðîâåðêà âîçìîæíîñòåé ñàìîëåòà âûïîëíÿòü çàäà÷è ïî ïðåäíàçíà÷åíèþ â ðåàëèñòè÷íîé
áîåâîé îáñòàíîâêå (test the aircraft’s ability
to perform operationally and tactically in a realistic wartime environment).
Ó ïèëîòîâ, ïðèíèìàþùèõ ó÷àñòèå â èñïûòàíèÿõ OPEVAL, âçãëÿä íà ñàìîëåò ñîâñåì èíîé, íåæåëè ó ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé
EMD. Ïî ðåçóëüòàòàì OPEVAL âûíîñÿòñÿ
âåðäèêòû â îòíîøåíèè ýêñïëóàòàöèîííîé
ýôôåêòèâíîñòè (operationally effectiveness)
è ýêñïëóàòàöèîííîé ïðèãîäíîñòè (operationally suitableness). Ýêñïëóàòàöèîííàÿ ýôôåêòèâíîñòü — ñïîñîáíîñòü ñàìîëåòà âûïîëíÿòü çàäà÷è ïî ïðåäíàçíà÷åíèþ ñðåäíèìè ïî óðîâíþ ïîäãîòîâêè ýêèïàæàìè,
ýêñïëóàòàöèîííàÿ ïðèãîäíîñòü — ñïîñîáíîñòü ñðåäíåãî ïî óðîâíþ ïðîôåññèîíàëèçìà òåõíè÷åñêîãî ïåðñîíàëà ïîääåðæèâàòü áîåãîòîâíîñòü ñàìîëåòà â òèïîâûõ
óñëîâèÿõ ýêñïëóàòàöèè.
Îôèöèàëüíî èñïûòàíèÿ OPEVAL ñàìîëåòà «Ñóïåð Õîðíåò» íà÷àëèñü 27 ìàÿ
1999 ã., à çàâåðøèëèñü 19 íîÿáðÿ òîãî æå
ãîäà. Èñïûòàíèÿ ïðîâîäèëèñü ñîãëàñíî ðóêîâîäñòâó ïî OPEVAL ñàìîëåòà F/A-18E/F
Upgrade, óòâåðæäåííîìó øòàáîì ìîðñêèõ
îïåðàöèé ÂÌÑ ÑØÀ â 1991 ã. Ðóêîâîäñòâî ïðåäóñìàòðèâàëî ñðàâíåíèå F/A-18E/F
ñ F/A-18C/D â ÷àñòè óâåëè÷åíèÿ ðàäèóñà
äåéñòâèÿ, óâåëè÷åíèÿ àññîðòèìåíòà áîåâîé íàãðóçêè, óâåëè÷åíèÿ ìàêñèìàëüíî
äîïóñòèìîé ìàññû ïðè ïîñàäêå íà àâèàíîñåö, óâåëè÷åíèÿ âûæèâàåìîñòè, ñíèæåíèÿ
óÿçâèìîñòè. Áîëüøîå âíèìàíèå óäåëÿëîñü

àññîöèèðîâàëàñü ñ èñòðåáèòåëÿìè, èìåþùèìè ñòðåëîâèäíîå êðûëî. Ïðîáëåìà äåéñòâèòåëüíî îêàçàëàñü î÷åíü ñåðüåçíîé: òàê,
ó «Ñóïåð Õîðíåòà» â íàèáîëüøåé ñòåïåíè
âàëåæêà ïðîÿâëÿëàñü â äèàïàçîíå âûñîò
îò 3000 äî 12 000 ì, ñêîðîñòåé îò 0,70 äî
0,95Ì, óãëîâ àòàêè îò 6 äî 12 ãðàä., òî åñòü
êàê ðàç íà ðåæèìàõ ìàíåâðåííîãî âîçäóøíîãî áîÿ. Ê ðåøåíèþ ïðîáëåìû ïðèâëåêëè
ñïåöèàëèñòîâ ôèðìû «Áîèíã», ÂÌÑ ÑØÀ
è NASA. Ê ñåðåäèíå 1997 ã. óäàëîñü íàéòè
âðåìåííîå ðåøåíèå ïðîáëåìû: äîðàáîòêà
ïðåäêðûëêîâ è ÏÎ ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ
ïîëåòîì. Â áîëåå ïîëíîì îáúåìå óñòðàíèòü âàëåæêó óäàëîñü, ïðîäåëàâ ìíîãî÷èñëåííûå ñêâîçíûå îòâåðñòèÿ â îáòåêàòåëÿõ
ñòûêîâ ñêëàäûâàþùèõñÿ è íåïîäâèæíûõ
ñåêöèé êðûëà. Ïðè ýíåðãè÷íîì ìàíåâðèðîâàíèè îòâåðñòèÿ îáåñïå÷èâàþò ñâîáîäíîå ïåðåòåêàíèå âîçäóõà ñ íèæíèõ ïîâåðõíîñòåé êðûëà íà âåðõíèå è íàîáîðîò,
ïðåïÿòñòâóÿ òåì ñàìûì ïðåæäåâðåìåííîìó
ñðûâó ïîòîêà.
Åùå â õîäå ïðîäóâîê ìîäåëåé ñàìîëåòà â àýðîäèíàìè÷åñêèõ òðóáàõ, ïðîâîäèâøèõñÿ â èþëå è àâãóñòå 1993 ã., áûëî óñòàíîâëåíî, ÷òî íåêîòîðûå «ïîëåçíûå ãðóçû»
ïðè îòäåëåíèè ìîãóò ñòàëêèâàòüñÿ ñ íîñèòåëåì. Âî èçáåæàíèå ñòîëêíîâåíèÿ ïîäâåñîê ñ ñàìîëåòîì ïåðåñìîòðåëè êîíñòðóêöèþ ïèëîíîâ è ðàçâåðíóëè èõ íà 3 ãðàä.
Èñïûòàíèÿ â öåëîì ïîäòâåðäèëè ïðàâèëüíîñòü ïðèíÿòîãî ðåøåíèÿ. Òåì íå ìåíåå
ïðîáëåìû ñ îòäåëåíèåì íåêîòîðûõ èçäåëèé îñòàëèñü, âäîáàâîê íåîæèäàííî âûÿâèëîñü, ÷òî ïðè îïðåäåëåííûõ âàðèàíòàõ
ïîäâåñíîé íàãðóçêè ðåçêî âîçðàñòàåò óðîâåíü øóìà è âèáðàöèé. Äàííóþ ïðîáëåìó
ïðèøëîñü îáõîäèòü «ìåòîäè÷åñêè» — îãðàíè÷åíèåì ñêîðîñòè ïîëåòà äëÿ íåêîòîðûõ âàðèàíòîâ áîåâîé íàãðóçêè. Íà ïåðñïåêòèâó áûëà âûäàíà ðåêîìåíäàöèÿ îá
èçìåíåíèè êîíñòðóêöèè íåêîòîðûõ òèïîâ
áîåïðèïàñîâ.

119

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

ìîëåòà «Õîðíåò» ïðîâåðÿëîñü òîëüêî äâå
êîíôèãóðàöèè.
Íà ïåðâîì ýòàïå — àâèàáàçà ×àéíàËýéê — ïðîâåðÿëàñü ðàáîòà áîðòîâûõ èíôîðìàöèîííûõ ñèñòåì è ñïîñîáíîñòü ñàìîëåòà âûïîëíÿòü áîåâûå çàäà÷è â óñëîâèÿõ ïðîòèâîäåéñòâèÿ ïðîòèâíèêà ñ áîåâîé
íàãðóçêîé èç ñâîáîäíîïàäàþùèõ îáû÷íûõ
è êàññåòíûõ áîìá, âûïîëíÿëàñü äîçàïðàâêà
ñ îòäà÷åé òîïëèâà äíåì è íî÷üþ.
Âòîðîé ýòàï — «ôàçà âîçäóøíûõ áîåâ» —
ïðîõîäèë â òå÷åíèå äâóõ íåäåëü íà àâèàáàçå Êè-Óýñò, øò. Ôëîðèäà, ñ 14 ïî 25 èþíÿ.
Â ÷èñëå ïðî÷åãî âûïîëíÿëèñü âîçäóøíûå
áîè ÷åòûðåõ «Ñóïåð Õîðíåòîâ» ñ ÷åòâåðêîé
èëè áîëüøèì êîëè÷åñòâîì èñòðåáèòåëåé
F-16C èç 185-é ýñêàäðèëüè «àãðåññîðîâ»,
èìèòèðîâàâøèõ òàêòèêó áîåâûõ äåéñòâèé
èñòðåáèòåëåé ÌèÃ-29. Âûïîëíÿëèñü òàêæå
âîçäóøíûå áîè â ñìåøàííûõ áîåâûõ ïîðÿäêàõ ñàìîëåòîâ «Ñóïåð Õîðíåò» è «Õîðíåò» ñ öåëüþ ïîëó÷åíèÿ áîëåå òî÷íîé ñðàâíèòåëüíîé îöåíêè èñòðåáèòåëåé.
Ñ 12 ïî 28 èþëÿ íà àâèàíîñöå «Äæîí Ñ.
Ñòåííèñ» ïðîõîäèë òðåòèé ýòàï èñïûòàíèé, öåëüþ êîòîðîãî ÿâëÿëàñü ïðîâåðêà
âîçìîæíîñòè ýêñïëóàòàöèè íà êîðàáëå è
äåéñòâèé â ñîñòàâå ïàëóáíîãî àâèàêðûëà.
Ñ 16 ïî 27 àâãóñòà «Ñóïåð Õîíåòû» ïðèíèìàëè ó÷àñòèå â ó÷åíèÿõ «Ðåä Ôëýã» íà
àâèàáàçå Íåëëèñ, øò. Íåâàäà.
Ôèíàëüíûé ýòàï èñïûòàíèé ïðîõîäèë
â ×àéíà-Ëýéê â ñåíòÿáðå — íîÿáðå, íà íåì
îöåíèâàëàñü âûæèâàåìîñòü ñàìîëåòà â
óñëîâèÿõ ïðîòèâîäåéñòâèÿ ñèëüíîé ÏÂÎ,
ïðîâîäèëèñü ïðàêòè÷åñêèå ïóñêè ÓÐ «âîçäóõ — âîçäóõ» è «âîçäóõ — ïîâåðõíîñòü».
Â õîäå èñïûòàíèé OPEVAL ñàìîëåòû
«Ñóïåð Õîðíåò» âûïîëíèëè 850 ïîëåòîâ ñ
íàëåòîì 1233 ÷., ìàññà ñáðîøåííîé ïîëåçíîé íàãðóçêè ñîñòàâèëà 181 440 êã. «Ñóïåð
Õîðíåò» ïî ðåçóëüòàòàì èñïûòàíèÿ 15 ôåâðàëÿ 2000 ã. ïðèçíàí «ýñêïëóàòàöèîííî ýôôåêòèâíûì» è «ýêñïëóàòàöèîííî ïðèãîä-

ñðàâíåíèþ F/A-18E/F ñ F/A-18C/D Lot 19 â
îòíîøåíèè ëåòíûõ õàðàêòåðèñòèê (ðàäèóñ âèðàæà, ñêîðîïîäúåìíîñòü, óñêîðåíèå â
ãîðèçîíòàëüíîì ïîëåòå) è âîçìîæíîñòåé
îáùåñàìîëåòíûõ ñèñòåì (ýëåêòðîñèñòåìû, ñèñòåìû æèçíåîáåñïå÷åíèÿ, ñèñòåìû
óïðàâëåíèÿ ïîëåòîì, ãèäðîìåõàíè÷åñêèõ
ñèñòåì).
Â èñïûòàíèÿõ OPEVAL, ïðîâîäèìûõ ëè÷íûì ñîñòàâîì ýñêàäðèëüè VX-9, çàäåéñòâîâàëè òðè F/A-18E è ÷åòûðå F/A-18F, âñå —
ñàìîëåòû ïåðâîé ïðåäâàðèòåëüíîé ïàðòèè,
LRIP-1, â êîòîðûõ ó÷òåíû çàìå÷àíèÿ ïî ðåçóëüòàòàì èñïûòàíèé EMD. Â èñïûòàíèÿõ
OPEVAL ïðèíèìàëè ó÷àñòèå 14 ëåò÷èêîâ
è äåâÿòü îïåðàòîðîâ áîðòîâûõ ñèñòåì, ðàíåå ëåòàâøèõ íà ñàìîëåòàõ F/A-18A/B/C/D,
F-14, A-6E, A-7E è S-3B. Îáñëóæèâàëî ñàìîëåòû ïîðÿäêà 70 òåõíèêîâ ÂÌÑ ÑØÀ ñ
áîëüøèì îïûòîì ðàáîòû.
Èç-çà íåãîòîâíîñòè ðÿäà ñèñòåì èñïûòàíèÿ OPEVAL ïðîâîäèëèñü íå â ïîëíîì îáúåìå. Ê ìîìåíòó íà÷àëà èñïûòàíèé îòñóòñòâîâàëè ÐËÑ ñ ÀÔÀÐ, ÓÐ AIM-9X, íàøëåìíûé
ïðèöåë, ðàçâåäûâàòåëüíûå êîíòåéíåðû
ATFLIR è SHARP.
Èñïûòàíèÿ OPEVAL ïðîâîäèëèñü â
ïÿòü ýòàïîâ â óñëîâèÿõ, ìàêñèìàëüíî
ïðèáëèæåííûõ ê áîåâûì. Ïðîâåðÿëèñü
âîçìîæíîñòè ñàìîëåòà âûïîëíÿòü âñå
òèïîâûå áîåâûå çàäà÷è, çà èñêëþ÷åíèåì
òàêòè÷åñêîé ðàçâåäêè: èçîëÿöèÿ ðàéîíà
áîåâûõ äåéñòâèé, íàíåñåíèå óäàðîâ ïî
íàäâîäíûì öåëÿì, ñîïðîâîæäåíèå óäàðíûõ ñàìîëåòîâ, áîåâîå ïàòðóëèðîâàíèå
â âàðèàíòå ÏÂÎ, ïåðåõâàò èç ïîëîæåíèÿ
äåæóðñòâà â ãîòîâíîñòè ¹ 1, ïîäàâëåíèå
ÏÂÎ ïðîòèâíèêà, íåïîñðåäñòâåííàÿ àâèàöèîííàÿ ïîääåðæêà ñóõîïóòíûõ âîéñê,
äîçàïðàâêà â âîçäóõå, ïåðåäîâîå àâèàíàâåäåíèå. Íà èñïûòàíèÿõ OPEVAL ñàìîëåòà «Ñóïåð Õîðíåò» ïðåäñòîÿëî ïðîâåðèòü
29 âàðèàíòîâ êîíôèãóðàöèè âíåøíåé
ïîäâåñêè, â òî âðåìÿ êàê íà OPEVAL ó ñà-

120

F/A -18E « С У П Е Р ХО Р Н Е Т »

íà÷àëå ïîëíîìàñøòàáíîãî ïðîèçâîäñòâà
ÐËÑ APG-79 äëÿ ñàìîëåòîâ «Ñóïåð Õîðíåò»
áûëî ïðèíÿòî 25 èþíÿ 2007 ã.
«Ñóïåð Õîðíåò» îòêðûë íîâóþ ýðó â
ðàçâèòèè ïàëóáíûõ êàòàïóëüò — 18 äåêàáðÿ 2010 ã. ëåéòåíàíò Äýíèýë Ðýäîêýæ èç
ýñêàäðèëüè VX-23 íà F/A-18/E (166421/
SD-21) âïåðâûå â ìèðå âûïîëíèë âçëåò ñ
èñïîëüçîâàíèåì ýëåêòðîìàãíèòíîé êàòàïóëüòû; èñòîðè÷åñêîå ñîáûòèå ïðîèçîøëî
íà àâèàáàçå Ëýêõàðñò, øò. Íüþ-Äæåðñè, ãäå
ñìîíòèðîâàí îïûòíûé îáðàçåö êàòàïóëüòû EMALS (Electromagnetic Aircraft Launch
System). Ýëåêòðîìàãíèòíûìè êàòàïóëüòàìè
îáîðóäîâàí àâèàíîñåö CVN-78 «Äæåðàëüä
Ôîðä», ñ òàêèìè êàòàïóëüòàìè ïëàíèðóåòñÿ ñòðîèòü âñå ïîñëåäóþùèå àìåðèêàíñêèå
àâèàíîñöû.

íûì», ðåêîìåíäîâàí ê ýêñïëóàòàöèè â àâèàöèè ÂÌÑ ÑØÀ. Ïîëîæèòåëüíûå ðåçóëüòàòû êîìàíäîâàíèå ÂÌÑ ÑØÀ ñî÷ëî «îæèäàåìûìè», õîòÿ áûë ñäåëàí ðÿä çàìå÷àíèé,
îñíîâíûå èç êîòîðûõ êàñàëèñü áîåâîé
íàãðóçêè: îãðàíè÷åííîñòü âàðèàíòîâ ïîäâåñíîé íàãðóçêè (âñåãî-íàâñåãî 29!) è «ñïåöèàëèçàöèÿ» óçëîâ ïîäâåñêè ïî íåêîòîðûì
òèïàì àâèàöèîííûõ ñðåäñòâ ïîðàæåíèÿ.
Áûëî íàñòîÿòåëüíî ðåêîìåíäîâàíî êàê
ìîæíî áûñòðåå óñòàíîâèòü íà ñàìîëåò ÐËÑ
APG-79 ñ ÀÔÀÐ, íàøëåìíûé ïðèöåë, ââåñòè â àññîðòèìåíò âîîðóæåíèÿ ÓÐ AIM-9X,
äîðàáîòàòü áîðòîâîé êîìïëåêñ îáîðîíû,
èáî «áåç äàííûõ ñèñòåì ïîòåíöèàë ñàìîëåòà «Ñóïåð Õîðíåò» íå ìîæåò áûòü ðåàëèçîâàí â ïîëíîé ìåðå». Ïðåäñòàâèòåëè ÂÌÑ
ðåêîìåíäîâàëè òàêæå îòêàçàòüñÿ îò óñòàíîâêè îðãàíîâ óïðàâëåíèÿ â çàäíåé êàáèíå, îäíîâðåìåííî èçìåíèâ ñîñòàâ åå ïðèáîðíîãî îáîðóäîâàíèÿ, òî åñòü çàìåíèòü
ëåò÷èêà-îïåðàòîðà áîðòîâûõ ñèñòåì øòóðìàíîì-îïåðàòîðîì.
Èñïûòàíèÿ «Ñóïåð Õîðíåòà» ñ ÐËÑ APG79 ïðîâîäèëèñü â ×àéíà-Ëýéê â 2005 ã.
óæå ïîñëå íà÷àëà ýêñïëóàòàöèè ñàìîëåòà â
ñòðîåâûõ ÷àñòÿõ. Â ýòèõ èñïûòàíèÿõ çàäåéñòâîâàëè òðè ñàìîëåòà ýñêàäðèëüè VX-31
è ÷åòûðå ýñêàäðèëüè VX-9. Ïåðâûé ñáðîñ
ÊÀÁ JDAM ñ èñïîëüçîâàíèåì ÐËÑ APG-79
âûïîëíåí 3 àâãóñòà 2005 ã., ïåðâûé ïóñê
ÓÐ AIM-120 AMRAAM — 19 îêòÿáðÿ 2005 ã.
25 îêòÿáðÿ âïåðâûå íàíåñåí îäíîâðåìåííûé óäàð äâóìÿ ÊÀÁ JDAM, ñáðîøåííûìè ñ
îäíîãî ñàìîëåòà, ïî äâóì öåëÿì. 17 ôåâðàëÿ 2006 ã. F/A-18F ñ ïîìîùüþ ÐËÑ APG-79
â ñëîæíûõ ìåòåîóñëîâèÿõ îáíàðóæèë ÷åòûðå öåëè è ïåðåäàë èõ êîîðäèíàòû äâóì
«Ñóïåð Õîðíåòàì», íå èìåâøèì ÐËÑ ñ ÀÔÀÐ,
êîòîðûå ñáðîñèëè íà öåëè ÷åòûðå ÊÀÁ
JDAM; âñå öåëè áûëè ïîðàæåíû. Îäíîâðåìåííûé ïóñê íåñêîëüêèõ ðàêåò AIM-120 ïî
ìàíåâðèðóþùèì âîçäóøíûì öåëÿì âûïîëíåí âïåðâûå 12 àïðåëÿ 2006 ã. Ðåøåíèå î

Поставки
Èçíà÷àëüíî ïëàíèðîâàëîñü çàêóïèòü äëÿ
ÂÌÑ è ÊÌÏ ÑØÀ 1000 ñàìîëåòîâ «Ñóïåð
Õîðíåò», â 1997 ã. çàêàç óðåçàëè äî 548 ñàìîëåòîâ ñ âîçìîæíîñòüþ ïåðåñìîòðà ïðîãðàììû (â îòíîøåíèè êîëè÷åñòâà çàêóïàåìûõ ñàìîëåòîâ) êàê â îäíó, òàê è äðóãóþ
ñòîðîíó â çàâèñèìîñòè îò ñîñòîÿíèÿ ðàáîò
ïî ñàìîëåòó F-35 JSF. Êîðïóñ ìîðñêîé ïåõîòû îò çàêóïêè «Ñóïåð Õîðíåòîâ» îòêàçàëñÿ, ñäåëàâ ñòàâêó íà F-35. Â ìàðòå 2002 ã.
Ìèíèñòåðñòâî îáîðîíû ÑØÀ ñîêðàòèëî
êîëè÷åñòâî çàêóïàåìûõ ôëîòîì ñàìîëåòîâ
F/A-18E/F ñ 548 äî 460, íî â 2010 ã. äåáàòû î çàêóïêå äîïîëíèòåëüíîãî êîëè÷åñòâà
«Ñóïåð Õîðíåòîâ» âîçîáíîâèëèñü ñ íîâîé
ñèëîé èç-çà î÷åâèäíûõ çàäåðæåê ñ ðåàëèçàöèåé ïðîãðàììû ñàìîëåòà F-35C. Ïî ðåçóëüòàòàì äåáàòîâ êîëè÷åñòâî çàêóïàåìûõ
äëÿ ÂÌÑ ÑØÀ «Ñóïåð Õîðíåòîâ» óâåëè÷èëè
äî 716 ñàìîëåòîâ ñ îêîí÷àíèåì ïîñòàâîê â
2023 ã.
Â 2020 ã. ÂÌÑ ÑØÀ àííóëèðîâàëè çàêàç
íà 36 ñàìîëåòîâ F/A-18E/F ïîñòàâêè 2022

121

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

è 2023 ãã., ïðèíÿâ ðåøåíèå ïåðåðàñïðåäåëèòü ñðåäñòâà â ïîëüçó ïðîãðàììû ñîçäàíèÿ èñòðåáèòåëÿ 6-ãî ïîêîëåíèÿ F/A-XX
NGAD (Next-Generation Air Dominance).
Âåñíîé 2019 ã. ôèðìà «Áîèíã» è ÂÌÑ
ÑØÀ çàêëþ÷èëè íîâûé êîíòðàêò íà ïîñòàâêó 78 ñàìîëåòîâ «Ñóïåð Õîðíåò» áëîê
III (61 F/A-18E è 17 F/A-18F) ñ ïîñòàâêîé â
2021–2024 ãã.
Êîíòðàêò íà ïîñòàâêó ñàìîëåòîâ ïðåäâàðèòåëüíîé ïàðòèè (LRIP, Low-Rate Initial
Production) áûë ïîäïèñàí â ìàðòå 1997 ã.
è ïðåäóñìàòðèâàë ïîñòðîéêó 62 ñàìîëåòîâ òðåìÿ ñåðèÿìè (12 LRIP-1 â 1997 ô. ã.,
20 LRIP-2 â 1998 ô. ã., 30 LRIP-3 â 1999 ô. ã.).
Ïåðâûé ñàìîëåò LRIP-1 (F/A-18E6) âûïîëíèë ïåðâûé ïîëåò 6 íîÿáðÿ 1998 ã., ïåðåäàí
ÂÌÑ ÑØÀ 18 äåêàáðÿ 1998 ã.; ïîñëåäíèé èç
12 ñàìîëåòîâ LRIP-1 (âîñåìü F/A-18E è ÷åòûðå F/A-18F) çàêàç÷èê ïîëó÷èë â íîÿáðå
1999 ã. Ñàìîëåòû LRIP-2 (âîñåìü F/A-18E è
12 F/A-18F) ïîñòàâëåíû â ÿíâàðå — îêòÿáðå 2000 ã., ïîñòàâêè LRIP-3 (14 F/A-18E è
16 F/A-18F) çàâåðøåíû â èþëå 2001 ã.
Ïîëíîìàñøòàáíîå ñåðèéíîå ïðîèçâîäñòâî íà÷àòî â ñåíòÿáðå 2000 ã. Â ïåðâóþ
ïàðòèþ âîøëè 15 F/A-18E è 21 F/A-18F, â
2001 ã. çàêàçàëè âòîðóþ ïàðòèþ èç 39 ñàìîëåòîâ «Ñóïåð Õîðíåò» (14 F/A-18E è 25
F/A-18F), âûïîëíåíèå äâóõ ïåðâûõ çàêàçîâ ôèðìà «Áîèíã» çàâåðøèëà 21 ñåíòÿáðÿ
2001 ã., à 14 èþíÿ 2002 ã. ôëîòó áûë ïåðåäàí 100-é «Ñóïåð Õîðíåò» (F/A-18F).
Âûïóñê «Ñóïåð Õîðíåòà» áëîê II íà÷àò â
2005 ã. ñ ñàìîëåòîâ 27-é ïðîèçâîäñòâåííîé
ñåðèè, íî ÐËÑ APG-79 ñòàâèëàñü íå íà âñå
ñàìîëåòû ïîñëåäóþùåé ïîñòðîéêè. Òàê, èç
42 ñàìîëåòîâ 29-é ñåðèè (çàêàç 2007 ô. ã.)
ÐËÑ ñ ÀÔÀÐ ïîëó÷èëè ëèøü 22 ìàøèíû.
ÐËÑ ñ ÀÔÀÐ óêîìïëåêòîâàíû âñå «Ñóïåð
Õîðíåòû» 30-é ñåðèè (çàêàç 2008 ô. ã.). Âûêàòêà ïåðâîãî F/A-18F ñ ÐËÑ APG-79 (ïåðâûé ñàìîëåò 27-é ñåðèè, 226-é ñåðèéíûé
«Ñóïåð Õîðíåò») ñîñòîÿëàñü 21 àïðåëÿ 2005 ã.

Íà÷èíàÿ ñ ñàìîëåòîâ 30-é ñåðèè, âñå íîâûå «Ñóïåð Õîðíåòû» êîìïëåêòîâàëèñü íàøëåìíûìè ïðèöåëàìè, ðàíåå ïîñòðîåííûå
ìàøèíû äîðàáàòûâàëè «â ñòðîþ».
Ïîñëåäíèé çàêàçàííûé F/A-18E/F ïåðåäàëè ÂÌÑ ÑØÀ â àïðåëå 2020 ã. Âñåãî â
2005–2020 ãã. ïîñòðîåíî 322 îäíîìåñòíûõ
F/A-18E áëîê II è 286 äâóõìåñòíûõ F/A-18 F
áëîê I/II.

ВАРИАНТЫ
F/A-18E/F Block I
Ìîäåðíèçàöèÿ ñàìîëåòîâ F/A-18E/F äî
óðîâíÿ áëîê I íà÷àëàñü â êîíöå 2001 ã., â
õîäå äîðàáîòîê ïðîöåññîðû AYK-14 çàìåíåíû ïðîöåññîðàìè DMV-179, âûïîëíåííûìè ïî òåõíîëîãèè COTS (COmmercial
Off-the-Shelf) ñ èñïîëüçîâàíèåì îòêðûòîé
àðõèòåêòóðû Ñ++; óñòàíîâëåí ìîäóëü âîëîêîííî-îïòè÷åñêîãî èíòåðôåéñà PMC-642
(ñêîðîñòü ïåðåäà÷è äàííûõ 1 Ãá/ñ); óëó÷øåí áîðòîâîé êîìïëåêñ îáîðîíû; ðàñøèðåí àññîðòèìåíò àâèàöèîííûõ ñðåäñòâ ïîðàæåíèÿ.

F/A-18E/F Block II
Ãëàâíûì îòëè÷èåì ñàìîëåòîâ áëîê II ÿâëÿåòñÿ óñòàíîâêà ÐËÑ AN/APG-79 ñ àêòèâíîé ôàçèðîâàííîé àíòåííîé ðåøåòêîé.
Ìíîãîðåæèìíàÿ ÐËÑ Ðåéòåîí AN/APG-79
íå èìååò ìåõàíè÷åñêè ïåðåìåùàþùèõñÿ ýëåìåíòîâ, ÷òî ñóùåñòâåííî ïîâûøàåò
ðåñóðñ è íàäåæíîñòü ðàáîòû. Íîâàÿ ÐËÑ
ñïîñîáíà îäíîâðåìåííî ñêàíèðîâàòü è
âîçäóøíîå ïðîñòðàíñòâî, è çåìíóþ ïîâåðõíîñòü. Äàëüíîñòü îáíàðóæåíèÿ òèïîâîé âîçäóøíîé öåëè äëÿ ÐËÑ AN/APG-79
ñîñòàâëÿåò ïðèìåðíî 100 ìîðñêèõ ìèëü
(185 êì), â äâà ðàçà áîëüøå, ÷åì ó ÐËÑ
AN/APG-3. ÐËÑ AN/APG-79 ñïîñîáíà ðàáî-

122

F/A -18E « С У П Е Р ХО Р Н Е Т »

F/A-18Е командира эскадрильи VFA-14, авиабаза Фэллон, 2011 г.

ãîäíîé äëÿ îáñëóæèâàíèÿ â ïîëåâûõ óñëîâèÿõ.
F/A-18E/F áëîê II îñíàùåí ñèñòåìîé îáìåíà èíôîðìàöèåé Link 16, ðàáîòàþùåé â
ìàñøòàáå âðåìåíè, áëèçêîì ê ðåàëüíîìó.
Âìåñòî ðàçâåäûâàòåëüíîãî êîíòåéíåðà
AAS-38 «Íàéò Õîê» â ÁÐÝÎ ñàìîëåòà F/A18E/F áëîê II èíòåãðèðîâàí êîíòåéíåð
AST-228 ATFLIR ñ îïòîýëåêòðîííûì è èíôðàêðàñíûì ðàçâåäûâàòåëüíûì îáîðóäîâàíèåì, ëàçåðíûì äàëüíîìåðîì/öåëåóêàçàòåëåì. Êîíòåéíåð AST-228 ATFLIR ñïîñîáåí îáíàðóæèâàòü è îòñëåæèâàòü öåëè è
îáúåêòû äíåì è íî÷üþ íà ðàññòîÿíèè äî
70 êì ñ âûñîòû ïîëåòà äî 15 000 ì. Èçîáðàæåíèå îò äàò÷èêîâ ðàçâåäûâàòåëüíîé
àïïàðàòóðû îòîáðàæàåòñÿ â êàáèíå ýêèïàæà è/èëè ïåðåäàåòñÿ íà íàçåìíûé (êî-

òàòü â ðåæèìå ñèíòåçèðîâàííîé àïåðòóðû.
Ïðåäóñìîòðåíà âîçìîæíîñòü ïåðåäà÷è
ðàäèîëîêàöèîííîãî èçîáðàæåíèÿ ìåñòíîñòè íà íàçåìíûé èëè êîðàáåëüíûé êîìàíäíûé ïóíêò ñ ïðèâÿçêîé èçîáðàæåíèÿ
ê ãåîãðàôè÷åñêèì êîîðäèíàòàì; äàííûé
ðåæèì òàêæå ìîæåò ïåðåäàâàòü êîîðäèíàòû öåëåé äðóãèì ñàìîëåòàì äëÿ ïîðàæåíèÿ èõ ÊÀÁ ñ êîððåêöèåé ïî GPS — òàêîé âîçìîæíîñòüþ â íàñòîÿùåå âðåìÿ íå
îáëàäàåò íè îäèí äðóãîé, êðîìå F/A-18E/F
áëîê II ñàìîëåò ÂÂÑ, ÂÌÑ èëè ÊÌÏ ÑØÀ.
ÐËÑ AN/APG-79 äëèòåëüíîå âðåìÿ îñòàâàëàñü «ñûðîé», ÷àñòî ïðîèñõîäèëè îòêàçû â
ïîëåòàõ. Ïî ðåçóëüòàòàì ïåðâîãî äàëüíåãî
ïîõîäà ýñêàäðèëüè VFA-213, âîîðóæåííîé
ñàìîëåòàìè F/A-18E áëîê II, ÐËÑ ïðèçíàíà
íåýôôåêòèâíîé â ïðèìåíåíèè è íåïðè-

123

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Демонстрационный пилотаж F/A-18F, авиасалон «Фарнборо». Великобритания, 2014 г.

ñòàâêè ñèñòåìû JHMCS íà÷àòû â 2005 ã., â
ïåðñïåêòèâå äàííîé ñèñòåìîé ïðåäïîëàãàåòñÿ îáîðóäîâàòü âñå ñàìîëåòû «Ñóïåð Õîðíåò», âêëþ÷àÿ ìàøèíû ðàííåãî âûïóñêà.
Ïðèáîðíîå îáîðóäîâàíèå îáåèõ êàáèí
ñîâìåñòèìî ñ î÷êàìè íî÷íîãî âèäåíèÿ
íîâîãî ïîêîëåíèÿ ñ áîëüøèì ñåêòîðîì
ïåðåôåðèéíîãî îáçîðà. Äâà ìîíîõðîìíûõ
ÌÔÈ â êàáèíå çàìåíåíû áîëåå ñîâåðøåííûìè èíäèêàòîðàìè. Â çàäíåé êàáèíå F/A-18F
óñòàíîâëåí áîëüøîé öâåòíîé ìíîãîôóíêöèîíàëüíûé èíäèêàòîð (20,3õ25,4 ñì).
Äîðàáîòàííîå ïðîãðàììíîå îáåñïå÷åíèå

ðàáåëüíûé) ÊÏ, îáîðóäîâàííûé ðàáî÷åé
ñòàíöèåé ROVER III.
Ïîëíîñòüþ ïåðåñìîòðåíî îáîðóäîâàíèå êàáèíû âòîðîãî ÷ëåíà ýêèïàæà ñàìîëåòà F/A-18F áëîê II; âòîðîé ÷ëåí ýêèïàæà
â áîëüøåé ñòåïåíè ÿâëÿåòñÿ îïåðàòîðîì
áîðòîâûõ ñèñòåì, ÷åì ïðîñòî âòîðûì ïèëîòîì. Íàøëåìíàÿ ñèñòåìà öåëåóêàçàíèÿ
JHMCS (Joint Helmet-Mounted Cueing System), ðåàëèçîâàííàÿ íà ñàìîëåòàõ F/A18E/F áëîê II, îáåñïå÷èâàåò ìàêñèìàëüíîå
ãèáêîå ïðèìåíåíèå ÓÐ «âîçäóõ — âîçäóõ»
ìàëîé äàëüíîñòè AIM-9X «Ñàéäóèíäåð». Ïî-

124

F/A -18E « С У П Е Р ХО Р Н Е Т »

çåëÿæà, íî ñàìîëåò îòíîñèëñÿ ê ìîäèôèêàöèè áëîê I.
Âûêàòêà ïåðâîãî «Ñóïåð Õîðíåòà» áëîê II
(27-é ïðîèçâîäñòâåííîé ñåðèè) ñîñòîÿëàñü
25 àïðåëÿ 2005 ã.; ÂÌÑ ÑØÀ ïîëó÷èëè ïåðâûé «Ñóïåð Õîðíåò» áëîê II â àïðåëå 2006 ã.

ïîçâîëÿåò ëåò÷èêó ðàáîòàòü ñ ÐËÑ â ðåæèìå
«âîçäóõ — âîçäóõ», à îïåðàòîðó âîîðóæåíèÿ
â ýòî æå âðåìÿ — â ðåæèìå «âîçäóõ — ïîâåðõíîñòü».
Äàëüíåéøåå ïîâûøåíèå áîåâîé ýôôåêòèâíîñòè ïðè äåéñòâèÿõ â òåìíîå è ñâåòëîå âðåìÿ ñóòîê íàìå÷åíî äîñòèãíóòü çà
ñ÷åò óñòàíîâêè â ïåðåäíåé ÷àñòè 1810-ëèòðîâîãî ïîäâåñíîãî òîïëèâíîãî áàêà èíôðàêðàñíîé îáçîðíî-ñëåäÿùåé ñèñòåìû
IRST (InfraRed Search-and-Track), ñïîñîáíîé îáíàðóæèâàòü è ñîïðîâîæäàòü âîçäóøíûå öåëè â ïàññèâíîì ðåæèìå áåç âêëþ÷åíèÿ ÐËÑ.
Ôèðìà «Áîèíã» ïåðåäàëà 5 ñåíòÿáðÿ
2003 ã. ÂÌÑ ÑØÀ ïåðâûé F/A-18E (ñàìîëåò
26-é ïðîèçâîäñòâåííîé ñåðèè), ýòî áûë
ïåðâûé ñàìîëåò ñ äîðàáîòàííîé ïîä óñòàíîâêó ÐËÑ AN/APG-79 íîñîâîé ÷àñòüþ ôþ-

F/A-18E/F Block III
Îôèöèàëüíî ÍÈÎÊÐ ïî ïåðñïåêòèâíîìó âàðèàíòó èñòðåáèòåëÿ-áîìáàðäèðîâùèêà F/A-18E/F, ïîíà÷àëó èìåíîâàâøåãîñÿ
â ÑÌÈ «Ñóïåð Õîðíåò Èíòåðíåøíë» èëè
«Ñóïåð Ñóïåð Õîðíåò», âåëèñü â ðàñ÷åòå
íà âûèãðûø êîíêóðñà ÂÂÑ Èíäèè íà áîåâîé ñàìîëåò MMRCA. Ñêîðåå âñåãî, èíäèéñêèé êîíêóðñ ïîñëóæèë ëèøü ïðèêðûòèåì
äëÿ ïðîãðàììû, àðãóìåíòîì â õîäå áîðüáû
çà ïåðåôîðìàòèðîâàíèå ôèíàíñîâûõ ïî-

Первый построенный F/A-18F блок III.

125

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

F/A-18F блок III, вид спереди,
под фюзеляжем подвешен контейнер для вооружения.

èíã» êàòåãîðè÷åñêè âîçðàæàëà ïðîòèâ èñïîëüçîâàíèÿ íàçâàíèÿ «Ñàéëåíò Õîðíåò»,
ïîä÷åðêèâàÿ îñîáûé ïîäõîä ê íîâîìó âàðèàíòó èçâåñòíîãî ñàìîëåòà: F-15SE îáëàäàåò êîíêðåòíûì «òåõíè÷åñêèì ëèöîì», â
òî âðåìÿ êàê êîìïëåêòàöèþ ïåðñïåêòèâíîãî «Ñóïåð Õîðíåòà» áóäåò îïðåäåëÿòü
çàêàç÷èê. Ìîäåðíèçàöèÿ «Èãëà» â «Ñàéëåíò
Èãë» íàïðàâëåíà íà ñíèæåíèå çàìåòíîñòè
â ýëåêòðîìàãíèòíîé îáëàñòè ñïåêòðà, â òî
âðåìÿ êàê ìîäåðíèçàöèÿ «Ñóïåð Õîðíåòà»
çàòðàãèâàåò ïðàêòè÷åñêè âñå àñïåêòû: ñíèæåíèå ÝÏÐ, ïîâûøåíèå áîåâîé ýôôåêòèâíîñòè, çàìåíà äâèãàòåëåé, îáíîâëåíèå ÁÐÝÎ.

òîêîâ. Ëîááèñòû ïðîãðàììû JSF âñÿ÷åñêè
ïðîòèâÿòñÿ âûäåëåíèþ àññèãíîâàíèé íà
ìîäåðíèçàöèþ «Ñóïåð Õîðíåòà».
Îòíîñèòåëüíî ïîäðîáíàÿ èíôîðìàöèÿ
ïî ïåðñïåêòèâíîé ìîäèôèêàöèè ñàìîëåòà
F/A-18E/F âïåðâûå áûëà ïðåäñòàâëåíà íà
àâèàñàëîíå «Ôàðíáîðî-2010». Ìàêåò ïåðñïåêòèâíîãî «Ñóïåð Ñóïåð Õîðíåòà» ýêñïîíèðîâàëñÿ íà àâèàñàëîíå «ÀýðîÈíäèÿ»,
ïðîõîäèâøåì â Áàíãàëîðå 9–13 ôåâðàëÿ
2011 ã.
Ìíîãèå îáîçðåâàòåëè áûñòðî óñìîòðåëè
àíàëîãèþ ìåæäó «Ñóïåð Õîðíåòîì» â êâàäðàòå è F-15SE «Ñàéëåíò Èãë». Ôèðìà «Áî-

126

F/A -18E « С У П Е Р ХО Р Н Е Т »

F/A-18F блок III в полете.

êîíôîðìíîãî îòñåêà âîîðóæåíèÿ è âñòðîåííîé èíôðàêðàñíîé îáçîðíî-ïðèöåëüíîé ñèñòåìû.
Áîëüøîå âíèìàíèå ê ïîâûøåíèþ òÿãè
äâèãàòåëåé è ñíèæåíèþ ëîáîâîãî ñîïðîòèâëåíèÿ ñâÿçàíî ñ òåì, ÷òî «Ñóïåð Õîðíåò» íå ÿâëÿåòñÿ ñêîðîñòíûì ñàìîëåòîì.
Ñîãëàñíî çàÿâëåíèþ ïðåäñòàâèòåëÿ ôèðìû
«Áîèíã», óñòàíîâêà ÒÐÄÄÔ F414 EPE ïîçâîëÿåò âäâîå ïîâûñèòü ðàçãîííûå õàðàêòåðèñòèêè. Â ÒÐÄÄÔ F414 EPE èñïîëüçîâàí íîâûé äâóõñòóïåí÷àòûé êîìïðåññîð ñ ïîâûøåííûì íà 10% ðàñõîäîì âîçäóõà è áîëüøåé òåðìîñòîéêîñòüþ. Ïðè íîðìàëüíûõ
ðàáî÷èõ òåìïåðàòóðàõ ðåñóðñ «ãîðÿ÷èõ»
ýëåìåíòîâ äâèãàòåëÿ óäàëîñü ïîâûñèòü
âòðîå, äî 6000 ÷.

Ôèðìà «Áîèíã» ôîðìàëüíî ðàçâåëà ïðîãðàììû ìîäåðíèçàöèè ñàìîëåòà F/A-18E/F:
îäíà — â èíòåðåñàõ ÂÌÑ ÑØÀ, âòîðàÿ —
ïîä ýêñïîðòíûå ïîñòàâêè. Ôèíàíñèðîâàíèå âàðèàíòà, îïòèìèçèðîâàííîãî äëÿ
ýêñïîðòà, íå ïðåäóñìàòðèâàëîñü áþäæåòîì
ÂÌÑ ÑØÀ, íî òåì íå ìåíåå ÿâëÿëîñü ÷àñòüþ îáùåé êîíöåïöèè ìîäåðíèçàöèè.
Â ýêñïîðòíîì âàðèàíòå ïðåäóñìàòðèâàëèñü îïöèè, íàïðàâëåííûå íà ïîâûøåíèå
áîåâîé ýôôåêòèâíîñòè è æèâó÷åñòè, êîòîðûå ìîæíî ðåàëèçîâûâàòü êàê â êîìïëåêñå,
òàê è ïî îòäåëüíîñòè (íà âûáîð çàêàç÷èêà): óñòàíîâêà ÒÐÄÄÔ «Äæåíåðàë ýëåêòðèê»
F414 EPE (Enhanced Performance Engine),
êîíôîðìíûõ òîïëèâíûõ áàêîâ, ñíèæàþùèõ ëîáîâîå ñîïðîòèâëåíèå ñàìîëåòà,

127

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Кабина истребителя-бомбардировщика F/A-18Е блок III.

128

F/A -18E « С У П Е Р ХО Р Н Е Т »

íåì ïîäâåøèâàåòñÿ êîíòåéíåð ñ ÈÊ àïïàðàòóðîé) äëÿ ïîäâåñêè äðóãèõ ãðóçîâ.
Äàò÷èêè ÈÊ-ñèñòåìû ïðåäïîëàãàåòñÿ ðàçäåëèòü. Îïòè÷åñêóþ ÷àñòü ñèñòåìó íàìå÷àåòñÿ ðàçìåñòèòü ïîä ôàñåòî÷íûì îáòåêàòåëåì íàä ñòâîðêîé àìáðàçóðû ïóøêè, â òî
âðåìÿ êàê ìåñòî äëÿ îñòàëüíûõ ïîäñèñòåì
ÈÊ êîìïëåêñà ïîêà íå îïðåäåëåíî. Ïðèåìíèêè î ëàçåðíîì îáëó÷åíèè è ïóñêàõ ðàêåò
îáåñïå÷àò êðóãîâîé «îáçîð».
Îáíîâëåíèþ ïîäëåæàëî ïðèáîðíîå
îáîðóäîâàíèå.
Ïðîãðàììà «Ñóïåð Ñóïåð Õîðíåò» ýâîëþöèîíèðîâàëà ñíà÷àëà â ïðîãðàììû ñàìîëåòà «Ïåðñïåêòèâíûé Ñóïåð Õîðíåò»
(ASH, Advanced Super Hornet), à çàòåì — â
«Ñóïåð Õîðíåò» áëîê III.
Äåìîíñòðàòîð ASH, äîðàáîòàííûé èç
ñïàðêè F/A-18F, âûïîëíèë ïåðâûé ïîëåò â
àâãóñòå 2013 ã.
Â êàáèíå «Ñóïåð Õîðíåòà» áëîê III óñòàíîâëåí îäèí øèðîêîôîðìàòíûé ìíîãîôóíêöèîíàëüíûé èíäèêàòîð ñ ñåíñîðíûì
óïðàâëåíèåì, ñàìîëåò ìîæåò áûòü îáîðóäîâàí íàäôþçåëÿæíûìè êîíôîðìíûìè òîïëèâíûìè áàêàìè, ïðåäóñìîòðåíà
âîçìîæíîñòü ïîäâåñêè ïîäôþçåëÿæíîãî
òîïëèâíîãî áàêà ñ ðàçìåùåííîé â åãî ïåðåäíåé ÷àñòè ÈÊ îáçîðíî-ïðèöåëüíîé ñèñòåìîé, ëåòíûé ðåñóðñ óâåëè÷åí ñ 6000 äî
10 000 ÷.

Ñóììàðíàÿ âìåñòèìîñòü íàäôþçåëÿæíûõ êîíôîðìíûõ òîïëèâíûõ áàêîâ ñîñòàâëÿåò 1360 êã — ïðèìåðíî ñòîëüêî æå
òîïëèâà ïîìåùàåòñÿ â îáû÷íûé ïîäôþçåëÿæíûé òîïëèâíûé áàê åìêîñòüþ 1820 ë.
Îòêàç îò ïîäôþçåëÿæíîãî áàêà ïîçâîëÿåò
íå òîëüêî ñíèçèòü ëîáîâîå ñîïðîòèâëåíèå
ñàìîëåòà, íî òàêæå èñïîëüçîâàòü «ëèøíèé»
ïèëîí äëÿ ïîäâåñêè âîîðóæåíèÿ. Â êîíôèãóðàöèè çàâîåâàíèÿ ïðåâîñõîäñòâà â âîçäóõå êîíôîðìíûå áàêè óâåëè÷èâàþò ðàäèóñ
äåéñòâèÿ íà 10%, â ðåçóëüòàòå ðàäèóñ äåéñòâèÿ ñîñòàâèò «áîëåå 700 ìèëü». Â âàðèàíòå íàíåñåíèÿ óäàðîâ ïî íàçåìíûì öåëÿì ñ
êîíôîðìíûìè áàêàìè è îäíèì ïîäôþçåëÿæíûì áàêîì ðàäèóñ äåéñòâèÿ ñîñòàâèò
«áîëåå 800 ìèëü» ïðè áîëüøåé êðåéñåðñêîé ñêîðîñòè ïîëåòà. Ñ êîíôîðìíûìè áàêàìè, îäíèì ïîäôþçåëÿæíûì è äâóìÿ ïîäêðûëüåâûìè áàêàìè ïðîäîëæèòåëüíîñòü
ïîëåòà äîñòèãíåò 9 ÷.
Êîíôîðìíûé îòñåê âîîðóæåíèÿ ðàññ÷èòàí íà ðàçìåùåíèÿ ÷åòûðåõ ÓÐ «âîçäóõ —
âîçäóõ» ðàçìåðà ÓÐ AIM-120 AMRAAM èëè
ñìåøàííîé áîåâîé íàãðóçêè èç àâèàöèîííûõ ñðåäñòâ ïîðàæåíèÿ «âîçäóõ — âîçäóõ»
è «âîçäóõ — ïîâåðõíîñòü» ñóììàðíîé ìàññîé äî 900 êã. Òàê, â îòñåêå äîïóñêàåòñÿ ïîäâåñêà äâóõ ÓÐ AIM-120 è îäíîé 2000-ôóíòîâîé áîìáû Mk. 84 èëè îäíîé 454-êã áîìáû Mk. 83, èëè äâóõ 227-êã áîìá Mk. 82, èëè
÷åòûðåõ áîìá ìàëîãî äèàìåòðà. Â îòíîøåíèè ïîëåçíîñòè êîíòåéíåðîâ äëÿ âîîðóæåíèÿ ôèðìà «Áîèíã» ïðèâîäèò ñëåäóþùèé
àðãóìåíò: «Ìàëîçàìåòíîñòü [â ðàäèîëîêàöèîííîé îáëàñòè ñïåêòðà] íå òðåáóåòñÿ
äëÿ âûïîëíåíèÿ 95% áîåâûõ çàäàíèé, íî
äëÿ âûïîëíåíèÿ îñòàâøèõñÿ 5% ìàëîçàìåòíîñòü íåîáõîäèìà».
Äëÿ ÂÌÑ ÑØÀ ðàçðàáàòûâàëñÿ âàðèàíò
ñ ÈÊ îáçîðíî-ïðèöåëüíîé ñèñòåìîé, óñòàíîâëåííîé ïîä îáòåêàòåëåì â íîñîâîé ÷àñòè ôþçåëÿæà, ÷òî ïîçâîëèò îñâîáîäèòü
öåíòðàëüíûé ïîäôþçåëÿæíûé ïèëîí (íà

Ïåðâûå F/A-18E áëîê III è F/A-18F áëîê
III ïåðåäàíû ÂÌÑ ÑØÀ ëåòîì 2020 ã. Ýòè
ìàøèíû ïðåäíàçíà÷åíû äëÿ ïðîâåäåíèÿ
ëåòíûõ èñïûòàíèé.
Ñ 2022 ô. ã. ïðåäïîëàãàåòñÿ íà÷àòü ìîäåðíèçàöèþ âñåãî ïàðêà ñàìîëåòîâ «Ñóïåð Õîðíåò» äî óðîâíÿ áëîê III. Ñàìîëåò
«Ñóïåð Õîðíåò» áëîê III ñïîñîáåí íåñòè
êîíôîðìíûå ïîäâåñíûå òîïëèâíûå áàêè,
÷òî ïîçâîëÿåò óâåëè÷èòü äàëüíîñòü ïîëåòà íà 185–224 êì â ñðàâíåíèè ñ ñàìîëå-

129

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Подвесной контейнер вооружения самолета F/A-18Е блок III.

òîì «Ñóïåð Õîðíåò», îñíàùåííûì îáû÷íûìè ÏÒÁ. Èçìåíåíî ïðèáîðíîå îáîðóäîâàíèå êàáèíû, â êîòîðîé óñòàíîâëåí
ìíîãîôóíêöèîíàëüíûé èíäèêàòîð âûñîêîé ÷åòêîñòè ðàçìåðîì 10õ19 äþéìîâ
ñ ñåíñîðíûì óïðàâëåíèåì, âíåñåíû çíà÷èòåëüíûå èçìåíåíèÿ â ÑÓÂ è ñèñòåìó
îáìåíà èíôîðìàöèåé, óñòàíîâëåíà ÈÊ

îáçîðíî-ïðèöåëüíàÿ ñèñòåìà, ìîäåðíèçèðîâàíà áîðòîâàÿ ÐËÑ AN-APG-79 è óñòàíîâëåí êîìïëåêñ ïàññèâíîé îáîðîíû AN/
ALQ-214 áëîê IV; ðåñóðñ ïëàíåðà ïðîäëåí
äî 9000 ëåòíûõ ÷àñîâ. Ïåðâûå ñàìîëåòû
«Ñóïåð Õîðíåò» áëîê III äîëæíû äîñòèãíóòü ñîñòîÿíèÿ ïåðâîíà÷àëüíîé áîåãîòîâíîñòè â 2021 ã.

EA-18G «Гроулер»

ñòèìîñòè ñèñòåì, ïðîäóâêè â àýðîäèíàìè÷åñêèõ òðóáàõ ñ öåëüþ èçó÷åíèÿ âëèÿíèÿ
óñòàíîâêè ñïåöèàëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ íà
ëåòíûå äàííûå ñàìîëåòà, îòðàáîòêó èíòåðôåéñà «÷åëîâåê — ìàøèíà».
Èçíà÷àëüíî ÂÌÑ ÑØÀ ïðåäïîëàãàëè
ïðèíÿòü íà âîîðóæåíèå íîâóþ ìîäèôèêàöèþ «Ïðîóëåðà» — ÅÀ-6Â ICAP-III (Im-

àáîòû ïî ïåðñïåêòèâíîìó êîìïëåêñó
ÁÐÝÎ íîâîãî ïîêîëåíèÿ äëÿ ñïåöèàëèçèðîâàííîãî ïàëóáíîãî ñàìîëåòà íà÷àëèñü
â êîíöå 1993 ã. è âêëþ÷àëè êîíöåïòóàëüíóþ ïðîðàáîòêó êîìïëåêñà, ðàçðàáîòêó è
èñïûòàíèÿ àíòåíí, ïðèåìíèêîâ, ïåðåäàò÷èêîâ, ñðåäñòâ îáðàáîòêè èíôîðìàöèè,
èññëåäîâàíèÿ ýëåêòðîìàãíèòíîé ñîâìå-

EA-18G «Гроулер».

131

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

íîñòüþ. Ñïåêòð àëüòåðíàòèâíûõ âàðèàíòîâ ïîðàæàåò âîîáðàæåíèå (îòêàòû åñòü
íå òîëüêî â Ðîññèè!!! Çà âñÿêèå «àíàëèçû»
î÷åíü õîðîøî ïëàòÿò): îò ñïåöèàëèçèðîâàííûõ âàðèàíòîâ ãðàæäàíñêèõ áèçíåñäæåòîâ ñòîèìîñòüþ â æàëêèå 26 ìëí äîëë.
çà øòóêó äî êîìáèíèðîâàííîãî ïàðêà ñàìîëåòîâ ÐÝÁ, ñîñòîÿùåãî èç äîðàáîòàííûõ F/A-18, F-22 è Â-52 (ñòîèìîñòü ìîäåðíèçàöèè ïîñëåäíåãî îöåíèëè â 82 ìëí
äîëë.). Ñàìûé ïðîñòîé è äåøåâûé âàðèàíò
(20 ìëí äîëë. çà îäèí êîìïëåêñ) ïðåäñòàâëÿë ñîáîé ìîäèôèêàöèþ âûñîòíîãî ÁÏËÀ
«Ãëîáàë Õîê» â ñî÷åòàíèè ñ íåñêîëüêèìè
ìàëîðàçìåðíûìè ÁÏËÀ, ñïîñîáíûìè ïîðàæàòü ÐËÑ. Âèäû âîîðóæåííûõ ñèë ñôîðìóëèðîâàëè ñâîå îòíîøåíèå ê ïåðñïåêòèâíûì àâèàöèîííûì êîìïëåêñà ÐÝÁ ê ëåòó
2002 ã.
Êîðïóñ ìîðñêîé ïåõîòû ñäåëàë âûáîð
â ïîëüçó ñïåöèàëèçèðîâàííîé ìîäèôèêàöèè ñàìîëåòà F-35. ÂÂÑ ïðèøëè ê âûâîäó
îá îòñóòñòâèè íåîáõîäèìîñòè â ïðèíÿòèè íà âîîðóæåíèå ñïåöèàëèçèðîâàííîãî
êîìïëåêñà ÐÝÁ, îäíîâðåìåííî âûðàçèâ íåóäîâëåòâîðåíèå ãëóáèíîé èíèöèèðîâàííîãî Ïåíòàãîíîì àíàëèçà è îòìåòèâ, ÷òî
àíàëèòèêè íå ñòîëüêî èçó÷àëè ñïîñîáû
âåäåíèÿ ðàäèîýëåêòðîííîé áîðüáû, ñêîëüêî çàíèìàëèñü ñðàâíåíèåì ïëàòôîðì, òî
åñòü ëåòàòåëüíûõ àïïàðàòîâ. Ïî ìíåíèþ
íà÷àëüíèêà øòàáà ÂÂÑ ãåíåðàëà Äæàìïåðà,
àíàëèç íå äàåò îòâåòà íà êëþ÷åâûå âîïðîñû — êàê òàêòè÷åñêè áóäóò âûïîëíÿòüñÿ
çàäà÷è ÐÝÁ è êàêèå ËÀ, ïèëîòèðóåìûå èëè
áåñïèëîòíûå, îïòèìàëüíû äëÿ ðåøåíèÿ çàäà÷ ÐÝÁ? ÂÌÑ â ñâîåì áþäæåòå íà 2002 ô. ã.
ðàñõîäîâ íà ñàìîëåò ÀÅÀ íå çàëîæèëè, îäíàêî â íîÿáðå 2002 ã. ïðè âåðñòêå áþäæåòà
íà 2004 ô. ã. ïðåäóñìîòðåëè çàêóïêó ÷åòûðåõ òàêèõ ñàìîëåòîâ.
ÂÌÑ îñòàíîâèëèñü íà ìîäèôèêàöèè â
ñàìîëåò ÐÝÁ äâóõìåñòíîãî F/A-18F, ñòîèìîñòü îäíîãî ñàìîëåòà ñ ó÷åòîì åãî æèç-

proved Capabilities). ÂÌÑ ñ÷èòàëè íåîáõîäèìûì íà÷àòü îáíîâëåíèå ïàðêà ñàìîëåòîâ
ÁÐÝÎ àâèàíîñíîãî áàçèðîâàíèÿ â 2008 ã. ñ
ñîõðàíåíèåì ñàìîëåòîâ «Ïðîóëåð» íà âîîðóæåíèè äî 2015 ã., à çàòåì ïîëó÷èòü àâèàöèîííûé êîìïëåêñ íà íîâîé ïëàòôîðìå.
Â 2000 ã. ÂÌÑ ïîäãîòîâèëè ïëàí ðàçâèòèÿ
ìîðñêîé àâèàöèè íà ïåðñïåêòèâó, ñîãëàñíî êîòîðîìó ïàòðóëüíûé ñàìîëåò «Ëîêõèä»
Ð-3 «Îðèîí» çàìåíÿëñÿ ñàìîëåòîì ÌÌÀ
(Multimission Maritime Aircraft), âåðòîëåòû «Ñèêîðñêèé» SH-60B/F/H «Ñèõîê» âåðòîëåòàìè «Ñèêîðñêèé» SH-60R è MH-60S,
ñàìîëåòû «Ãðóììàí» F-14 «Òîìêýò», «Íîðòðîï» F/A-18A/B/C/D «Õîðíåò» è Ëîêõèä
S-3B «Âèêèíã» ñàìîëåòàìè F/A-18E/F «Ñóïåð Õîðíåò» è, ïîçæå, JSF; EA-6B ïðåäïîëàãàëîñü çàìåíèòü «ñàìîëåòîì âîçäóøíîé
ýëåêòðîííîé àòàêè» — Airborne Electronic
Attack aircraft. Îäíàêî â òîì æå 2000 ã. ïîñëå àíàëèçà îïûòà áîåâîãî ïðèìåíåíèÿ
àâèàöèè â Êîñîâå Ìèíèñòåðñòâî îáîðîíû
ÑØÀ èíèöèèðîâàëî èçó÷åíèå àëüòåðíàòèâíûõ âàðèàíòîâ àâèàöèîííûõ êîìïëåêñîâ
ÐÝÁ äëÿ ÂÂÑ, ÂÌÑ è ÊÌÏ ÑØÀ (AEA Analysis of Alternatives) íà ïåðèîä 2010–2030 ãã.,
êîòîðîå çàâåðøèëîñü â äåêàáðå 2001 ã.
Ïî íàñòîÿíèþ Ìèíèñòåðñòâà îáîðîíû â
êà÷åñòâå àëüòåðíàòèâ ðàññìàòðèâàëèñü íå
òîëüêî ïèëîòèðóåìûå ñàìîëåòû, íî òàêæå
áåñïèëîòíûå ñèñòåìû, â òîì ÷èñëå è óäàðíûå, ñïîñîáíûå ñàìîñòîÿòåëüíî ïîðàæàòü
íàçåìíûå öåëè. Â êà÷åñòâå ïëàòôîðì äëÿ
ïèëîòèðóåìûõ ñèñòåì ðàññìàòðèâàëèñü ñàìîëåòû «Áîèíã» F-15E, F/A-18E/F, «Ëîêõèä
Ìàðòèí» F-16C/D, «Ëîêõèä Ìàðòèí» F-35
JSF è «Ëîêõèä Ìàðòèí/Áîèíã» F-22. Îäíèì
èç êëþ÷åâûõ ïàðàìåòðîâ ïðè îöåíêå ÿâëÿëàñü ñòîèìîñòü âñåé ïðîãðàììû ñ ó÷åòîì
ÍÈÎÊÐ è ýêñïëóàòàöèè â òå÷åíèå 30 ëåò.
Ñîñòàâèòåëè «Àíàëèçà» ðàññìîòðåëè
27 àëüòåðíàòèâíûõ âàðèàíòîâ ìîäåðíèçàöèè ñàìîëåòà ÅÀ-6Â, ñèëüíî îòëè÷àâøèõñÿ äðóã îò äðóãà ñòîèìîñòüþ è ýôôåêòèâ-

132

E A -18G « Г Р ОУЛ Е Р »

EA-18G «Гроулер», на внешней подвеске самолет несет противорадиолокационные ракеты «Шрайк»,
контейнеры с аппаратурой РЭБ и дополнительные топливные баки.

ôèðìà «Íîðòðîï Ãðóììàí», âûïóñêàâøàÿ
ñàìîëåòû «Ïðîóëåð».
Ôèðìà «ÌàêÄîííåë-Äóãëàñ» (â íàñòîÿùåå âðåìÿ «Áîèíã») ïðèñòóïèëà ê èçó÷åíèþ âîçìîæíîñòè ðàçðàáîòêè âàðèàíòà ñàìîëåòà «Ñóïåð Õîðíåò», ïðåäíàçíà÷åííîãî
äëÿ èñïîëüçîâàíèÿ â êà÷åñòâå âîçäóøíîãî
êîìàíäíîãî ïóíêòà (C2W, Command and
Control Warfare) â 1994 ã. â èíèöèàòèâíîì
ïîðÿäêå, ïðîðàáîòêà âåëàñü íà ñîáñòâåííûå ñðåäñòâà ôèðìû. Ïîñëå øåñòèìåñÿ÷íîãî àíàëèçà â ôèðìå ïðèíÿëè ðåøåíèå î
ðàçðàáîòêå áîëåå ãëóáîêîé ìîäèôèêàöèè
ñ ïÿòüþ êîíòåéíåðàìè ïîñòàíîâêè ïîìåõ
ALQ-99 è îäíèì êîíòåéíåðîì ñ øèðîêîïîëîñíûì ïðèåìíèêîì. Ýòà ìàøèíà ðå-

íåííîãî öèêëà îïðåäåëÿëîñü â 40 ìëí
äîëë. — âåñüìà îïòèìèñòè÷íûé ðàñ÷åò:
ñòîèìîñòü F/À-18E â øòàòíîé êîìïëåêòàöèè â öåíàõ 2010 ã. ñîñòàâèëà ïðèìåðíî
60 ìëí äîëë. Â òî æå âðåìÿ íå èñêëþ÷àëèñü âîçîáíîâëåíèå ïðîèçâîäñòâà ñàìîëåòîâ «Ïðîóëåð» â âàðèàíòå ÅÀ-6Ñ èëè çàêóïêà â ïåðñïåêòèâå ñàìîëåòîâ F-35 AEA.
Îêîí÷àòåëüíûé âûáîð â ïîëüçó ÅÀ-18G
áûë ñäåëàí â êîíöå 2002 ã. 29 äåêàáðÿ
2003 ã. ÂÌÑ çàêëþ÷èëè ñ ôèðìîé «Áîèíã»
êîíòðàêò íà ñóììó 1 ìëðä äîëë., ðàññ÷èòàííûé íà ïÿòü ëåò è ïðåäóñìàòðèâàþùèé
ïîëíîìàñøòàáíóþ ðàçðàáîòêó ñàìîëåòà
ÐÝÁ EA-18G. Ãëàâíûì ïîäðÿä÷èêîì ÿâëÿåòñÿ ôèðìà «Áîèíã», ñóáïîäðÿä÷èêîì —

133

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Самолеты РЭБ EA-18G «Гроулер». F/A-18F блок III,
на фото хорош видны конформные топливные баки.

èíôîðìàöèîííîì ïîëå è ÿâëÿåòñÿ â ïîëíîé ìåðå «ñåòåöåíòðè÷åñêèì».
Ñ öåëüþ ñíèæåíèÿ âðåìåíè è çàòðàò íà
ðàçðàáîòêó àâèàöèîííîãî êîìïëåêñà öåëåâîå îáîðóäîâàíèå â ñðàâíåíèè ñ êîìïëåêñîì AEA (Advanced Electronic Attack),
ðàçðàáàòûâàâøèìñÿ äëÿ ñàìîëåòà ÅÀ-6Â
ICAP-III, íåñêîëüêî óïðîùåíî: îòêàçàëèñü
îò èñïîëüçîâàíèÿ öèôðîâîãî ïðèåìíèêà,
ïîíèçèëè âîçìîæíîñòè îáîðóäîâàíèÿ â
÷àñòè ïîäàâëåíèÿ ñåòåâûõ ñèñòåì ñâÿçè,
îòêàçàëèñü îò èñïîëüçîâàíèÿ ïðîòîêîëà
ñåòè Èíòåðíåò â ñèñòåìå îáìåíà èíôîðìàöèè.
Íà çàêîíöîâêàõ ïëîñêîñòåé êðûëà ñàìîëåòà EA-18G ñìîíòèðîâàíû ïðèåìíûå
àíòåííû êîìïëåêñà ÐÝÁ AN/ALQ-218(V2);
àíòåííû äàííîé ñèñòåìû òàêæå óñòàíîâ-

êëàìèðîâàëàñü êàê ïîòåíöèàëüíàÿ çàìåíà
ñàìîëåòó ÐÝÁ «Ïðîóëåð». Ñòîèìîñòü ïîëíîìàñøòàáíîé ðàçðàáîòêè îïðåäåëèëè â
2 ìëðä äîëë., íî ïîñëå êîíñóëüòàöèé ñ ÂÌÑ
ôèíàíñîâûå çàòðàòû óäàëîñü ñíèçèòü çà
ñ÷åò øèðîêîãî èñïîëüçîâàíèÿ ýëåìåíòîâ
êîìïëåêñà ICAP III.
Ñàìîëåò ÅÀ-18G ïðåäíàçíà÷åí äëÿ âåäåíèÿ ðàäèîòåõíè÷åñêîé ðàçâåäêè, ïîñòàíîâêè ïîìåõ ÐËÑ è ñèñòåìàì ñâÿçè ïðîòèâíèêà, óíè÷òîæåíèÿ ÐËÑ ïðîòèâîðàäèîëîêàöèîííûìè ðàêåòàìè HARM. Áîðòîâàÿ àïïàðàòóðà EA-18G ïîçâîëÿåò èäåíòèôèöèðîâàòü è ïåëåíãîâàòü èñòî÷íèêè
ýëåêòðîìàãíèòíîãî èçëó÷åíèÿ, òî åñòü âåñòè ðàäèîòåõíè÷åñêóþ ðàçâåäêó. Ñàìîëåò
ñïîñîáåí äåéñòâîâàòü êàê àâòîíîìíî, òàê
è âçàèìîäåéñòâóÿ ñ äðóãèìè ËÀ â åäèíîì

134

E A -18G « Г Р ОУЛ Е Р »

Самолеты EA-18G (на переднем плане), F/A-18F и F/A-18Е (на заднем плане).

ïî ñîîáðàæåíèÿì ýêîíîìèè ôèíàíñîâûõ
ñðåäñòâ. Â íàñòîÿùåå âðåìÿ âåäóòñÿ ðàáîòû ïî ñòàíöèè ïîñòàíîâêè ïîìåõ êîíòåéíåðíîãî òèïà íîâîãî ïîêîëåíèÿ —
Next Generation Jammer. Â ïåðñïåêòèâíîé
ñòàíöèè ïîñòàíîâêè ïîìåõ ïëàíèðóåòñÿ
èñïîëüçîâàòü òîëüêî òâåðäîòåëüíóþ ýëåìåíòíóþ áàçó, à ìåõàíè÷åñêèå ïðèâîäû
áóäóò ïîëíîñòüþ èñêëþ÷åíû.
Âàæíîé îñîáåííîñòüþ áîðòîâîãî îáîðóäîâàíèÿ ñàìîëåòà EA-18G ÿâëÿåòñÿ íàëè÷èå
ñèñòåìû INCANS (INterference CANcellation
System), îáåñïå÷èâàþùåé óñòîé÷èâóþ ÓÊÂñâÿçü ýêèïàæà «Ãðîóëåðà» ïðè âêëþ÷åííîé
àïïàðàòóðå ïîñòàíîâêè ïîìåõ — ýêèïàæè
ÅÀ-6 íå èìåëè âîçìîæíîñòè ïîääåðæèâàòü
ðàäèîñâÿçü ïðè ðàáîòàþùåé íà èçëó÷åíèå
áîðòîâîé àïïàðàòóðå ïîñòàíîâêè ïîìåõ.
«Ãðóëåð» îáîðóäîâàí òåðìèíàëîì ñèñòåìû
ñïóòíèêîâîé ñâÿçè ÌÀÒÒ (Multi-mission Ad-

ëåíû ñ îáîèõ áîðòîâ â íîñîâîé ÷àñòè ôþçåëÿæà, â ðàéîíå îòñåêîâ äâèãàòåëåé è â
õâîñòîâîé ÷àñòè ôþçåëÿæà, îáåñïå÷èâàÿ
ïðèåì ýëåêòðîìàãíèòíûõ ñèãíàëîâ ïîä
ëþáûì ðàêóðñîì. Âìåñòî ïóøêè óñòàíîâëåí êîìïëåêñ ïîñòàíîâêè ïîìåõ ñèñòåìàì
ðàäèîñâÿçè Ðýéòåîí AN/ALQ-227(V)1 CCS
(Communications Countermeasures Stsyem).
Êîìïëåêñ AN/ALQ-227(V)1 ñïîñîáåí îáíàðóæèâàòü è îïðåäåëÿòü ïàðàìåòðû ðàäèîïåðåäà÷, â òî âðåìÿ êàê «ãëóøåíèå» ðàäèîñâÿçè âûïîëíÿåòñÿ øèðîêîïîëîñíûì íèçêî÷àñòîòíûì ïåðåäàò÷èêîì AN/ALQ-99.
Ðàçìåùåííûå â êîíòåéíåðàõ ïåðåäàò÷èêè ALQ-99 ðàçðàáîòàíû äëÿ ñàìîëåòîâ
«Ïðîóëåð», â íèõ èñïîëüçóþòñÿ ëàìïîâàÿ
ýëåìåíòíàÿ áàçà, à àíòåííû ñíàáæåíû
ìåõàíè÷åñêèìè ïðèâîäàìè. Ðåøåíèå îá
îñíàùåíèè äàííûìè êîíòåéíåðàìè ñàìîëåòîâ «Ãðîóëåð» ïðèíÿòî èñêëþ÷èòåëüíî

135

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

EA-18G из эскадрильи VAQ-129, авиабаза Фэллон, 2011 г.

ìó «âàëåæêè» ïðè ìàíåâðèðîâàíèè ñ áîëüøèìè ïåðåãðóçêàìè — ïåðåäíÿÿ êðîìêà
êðûëà «Ãðîóëåðà» âûïîëíåíà ïðÿìîé è
íå èìååò àýðîäèíàìè÷åñêîãî «çóáà», à íà
âåðõíèõ ïîâåðõíîñòÿõ êàæäîé ïëîñêîñòè
êðûëà ñìîíòèðîâàíî ïî îäíîé ïîïåðå÷íîé ïåðåãîðîäêå âûñîòîé 12 ñì è äëèíîé
150 ñì.
Òèïîâîé âàðèàíò âîîðóæåíèÿ ñàìîëåòà EA-18G âêëþ÷àåò äâå ÓÐ «âîçäóõ — âîçäóõ» AIM-120 AMRAAM äëÿ ñàìîîáîðîíû
è äâå ïðîòèâîðàäèîëîêàöèîííûå ðàêåòû
AGM-88 HARM, àññîðòèìåíò àâèàöèîííûõ
ñðåäñòâ ïîðàæåíèÿ ñàìîëåòîâ EA-18G áëîê
II è áëîê III íàìå÷åíî ðàñøèðèòü çà ñ÷åò
óïðàâëÿåìîãî âîîðóæåíèÿ «âîçäóõ — ïîâåðõíîñòü» JSOW, JASSM è IDECM.

vanced Tactical Terminfl). Ñàìîëåò F/A-18G
øòàòíî íåñåò êîíòåéíåðû ñ òàêòè÷åñêîé
ñèñòåìîé ïîñòàíîâêè ïîìåõ ALQ-99, âìåñòî òîðöåâûõ êðûëüåâûõ ïèëîíîâ äëÿ ÓÐ
AIM-9 óñòàíîâëåíû ñúåìíûå êîíòåéíåðû c
àíòåííàìè ñèñòåìû AN-ALQ-218.
Ñîñòàâ ÁÐÝÎ, çà èñêëþ÷åíèåì ñïåöèàëèçèðîâàííîãî, àíàëîãè÷åí ÁÐÝÎ ñàìîëåòà F/A-18F áëîê II, âêëþ÷àÿ ÐËÑ APG-79
ñ ÀÔÀÐ; âåäåòñÿ ðàáîòà ïî ðàçðàáîòêå äëÿ
äàííîé ÐËÑ ïðèìåíèòåëüíî ê EA-18G ñïåöèàëüíîãî ðåæèìà ïîäàâëåíèÿ ÏÂÎ. Âòîðîé êîìïëåêò îðãàíîâ óïðàâëåíèÿ â çàäíåé
êàáèíå íå óñòàíîâëåí.
Ïî ïëàíåðó EA-18G íà 90% èäåíòè÷åí
ñàìîëåòó F/A-18F áëîê II, çà èñêëþ÷åíèåì
êðûëà. Íà EA-18G óäàëîñü ðåøèòü ïðîáëå-

136

E A -18G « Г Р ОУЛ Е Р »

99 è äâóìÿ òîïëèâíûìè áàêàìè. Íà äåìîíñòðàòîðå èçó÷àëîñü, êàê êîíòåéíåðû è áàêè
ïîâëèÿþò íà ëåòíûå äàííûå ñàìîëåòà, åãî
óñòîé÷èâîñòü è óïðàâëÿåìîñòü, íàñêîëüêî
âîçðàñòóò óðîâíè øóìà è âèáðàöèé. «Äåìîíñòðàòîð êîíöåïöèè» ïðîõîäèë òðåõìåñÿ÷íûå ëåòíûå èñïûòàíèÿ â ýñêàäðèëüå
VX-3 íà àâèàáàçå Ïýòàêñåí-Ðèâåð. Ïðîâåðÿëàñü, â ÷èñëå ïðî÷åãî, ñïîñîáíîñòü ñàìîëåòà ñ ïîäâåøåííûìè êîíòåéíåðàìè ÐÝÁ
âûïîëíÿòü âçëåò è ïîñàäêó ñ àâèàíîñöà
(êàòàïóëüòà è àýðîôèíèøåðû èìåþòñÿ íà
àâèàáàçå Ïýòàêñåí-Ðèâåð).
Ýòàï ðàçðàáîòêè è äåìîíñòðàöèè àâèàöèîííîãî êîìïëåêñà ÅÀ-18G íà÷àò â 2003 ã.
Â îêòÿáðå 2003 ã. ÂÌÑ îôèöèàëüíî íàïðàâèëè ÂÂÑ ïðåäëîæåíèå ïðèñâîèòü ñàìîëåòó EA-18G íàèìåíîâàíèå «Ãðîóëåð»,

Ñàìîëåòû EA-18G áëîê I ïî îñíîâíûì
ñèñòåìàì àíàëîãè÷íû ñàìîëåòàì F/A-18F
áëîê I áåç âòîðîãî êîìïëåêòà îðãàíîâ
óïðàâëåíèÿ â çàäíåé êàáèíå. Ïåðåäíèå êàáèíû ñàìîëåòîâ F/A-18E/F/G èäåíòè÷íû.
Íà ïåðâûõ ñàìîëåòàõ EA-18G óñòàíàâëèâàåòñÿ ÐËÑ APG-73, â ïåðñïåêòèâå ïëàíèðóåòñÿ óñòàíîâêà ÐËÑ APG-79.
EA-18G íà 90% èäåíòè÷åí F/A-18F è
ñïîñîáåí âûïîëíÿòü âñå çàäà÷è, âîçëàãàåìûå íà F/A-18F. Îñíîâíûå îòëè÷èÿ ñâÿçàíû ñ ïðîãðàììíûì îáåñïå÷åíèåì öåëåâîãî îáîðóäîâàíèÿ. EA-18G íà 590 êã òÿæåëåå
F/A-18F, ïóøêà íà EA-18G íå óñòàíàâëèâàåòñÿ.
Â íîÿáðå 2001 ã. âûïîëíèë ïåðâûé ïîëåò «äåìîíñòðàòîð êîíöåïöèè» — ñàìîëåò
F/A-18F ñ òðåìÿ êîíòåéíåðàìè ÐÝÁ ALQ-

EA-18G из эскадрильи VAQ-131, авианосец «Джордж Буш».

137

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

ïðîòîòèïà EA-18G äîðàáîòàëè äî F/A-18F,
ïîëó÷èâøèõ îáîçíà÷åíèÿ ÅÀ-1 (BuNo.
166641) è ÅÀ-2 (BuNo. 166642); ÅÀ-2 âïåðâûå â îáíîâëåííîì âèäå ïîäíÿëñÿ â âîçäóõ
â íîÿáðå 2007 ã. Â ëåòíûõ èñïûòàíèÿõ ñ
èþëÿ 2004 ã. òàêæå ïðèíèìàëè ó÷àñòèå äâà
F/A-18E (BuNo. 165167 è BuNo. 165779) è
îäèí F/A-18F (BuNo. 165875)
Ñàìîëåòàìè «Ãðîóëåð» ïëàíèðîâàëîñü
âîîðóæèòü äåñÿòü ñòðîåâûõ ýñêàäðèëèé
(ïî îäíîé â êàæäîì ïàëóáíîì àâèàêðûëå,
ïî ïÿòü ñàìîëåòîâ â ýñêàäðèëüå), òðè ýêñïåäèöèîííûõ è îäíó òðåíèðîâî÷íóþ ýñêàäðèëüþ. Âñå ýñêàäðèëüè äèñëîöèðóþòñÿ íà
àâèàáàçå Óèòáè-Àéëåíä.
Ïðåäïîëàãàëîñü çàêóïèòü 57 ñàìîëåòîâ,
íî âïîñëåäñòâèè êîëè÷åñòâî çàêàçàííûõ
ñàìîëåòîâ ïîñòåïåííî óâåëè÷èëè äî 160 â
ñâÿçè ñ íåîáõîäèìîñòüþ âîîðóæåíèÿ ýòèìè ìàøèíàìè ýêñïåäèöèîííûõ ýñêàäðèëèé, äåéñòâóþùèõ ñ áåðåãîâûõ àýðîäðîìîâ
â ñîñòàâå ðàçíîãî ðîäà «ìèðîòâîð÷åñêèõ»
ñèë.
Ïåðåäà÷à ÂÌÑ ÑØÀ ïåðâîãî ñåðèéíîãî EA-18G (G1, BuNo. 166889) ñîñòîÿëàñü
24 ñåíòÿáðÿ 2007 ã. Ýêñïëóàòàöèîííûå èñïûòàíèÿ ñàìîëåòà «Ãðîóëåð» ïðîâîäèëèñü
íà áàçå ýñêàäðèëüè VX-9 Vampires, àâèàáàçà ×àéíà-Ëýéê. Â ýêñïëóàòàöèîííûõ èñïûòàíèÿõ áûëî çàäåéñòâîâàíî ïÿòü EA-18G
(ÅÀ1, ÅÀ2 è òðè ïåðâûõ ñåðèéíûõ G1, G2 è
G3). Îôèöèàëüíî ýêñïëóàòàöèîííûå èñïûòàíèÿ íà÷àëèñü â îêòÿáðå 2008 ã. ïåðåáðîñêîé íà àâèàíîñåö «Äæîí Ñ. Ñòåííèñ» òðåõ
«Ãðîóëåðîâ», õîòÿ ïåðâûå ìîðñêèå èñïûòàíèÿ ïðîâîäèëèñü â èþëå è àâãóñòå òîãî æå
ãîäà íà àâèàíîñöå «Äóàéò Ä. Ýéçåíõàóýð».
Â õîäå ýêñïëóàòàöèîííûõ èñïûòàíèé ñàìîëåòû âûïîëíèëè 319 èìèòàöèé ïîñàäîê
íà êîðàáëü, 62 êàòàïóëüòíûõ âçëåòà è 62
ïîñàäêè íà êîðàáëü ñ çàöåïëåíèåì ãàêîì
àýðîôèíèøåðà. Ôîðìàëüíî ýêñïëóàòàöèîííûå èñïûòàíèÿ çàâåðøèëèñü â ñåíòÿáðå
2009 ã. Â àâãóñòå 2008 ã. ýêèïàæ ýñêàäðè-

îòîáðàííîå èç 30 äðóãèõ. Íàèìåíîâàíèå
«Ãðîóëåð» ñî÷åòàåò íàèìåíîâàíèå ñàìîëåòà «Ïðîóëåð» è îáîçíà÷åíèå ìîäèôèêàöèè
«Ñóïåð Õîðíåòà» — G. ÂÂÑ óòâåðäèëè íàèìåíîâàíèå 12 îêòÿáðÿ 2005 ã., ê ýòîìó âðåìåíè îíî óæå ñòàëî îáùåïðèíÿòûì. Íàäî
ñêàçàòü, ÷òî íàçâàíèå «Ãðîóëåð» â àìåðèêàíñêèõ ÂÌÑ èìååò äàâíèå òðàäèöèè: òàê
èìåíîâàëèñü äâà øëþïà, äåéñòâîâàâøèõ â
âîéíó 1812 ã. íà Âåëèêèõ îçåðàõ, ïîòîïëåííàÿ ÿïîíöàìè â íîÿáðå 1944 ã. ñóáìàðèíà
(äî ñâîåé ãèáåëè ïîäâîäíàÿ ëîäêà ïîòîïèëà âîñåìü ñóäîâ è êîðàáëåé ïðîòèâíèêà) è
åùå îäíà ñóáìàðèíà, âîøåäøàÿ â áîåâîé
ñîñòàâ ôëîòà â 1958 ã. (íîñèòåëü êðûëàòûõ
ïàêåò «Ðåãóëóñ»).
Ïåðâûé ïîëåò ïðîòîòèï ÅÀ-1 âûïîëíèë â ìåæäóíàðîäíîì àýðîïîðòó Ëàìáåðò
Ñåíò-Ëóèñà 15 àâãóñòà 2006 ã. ïîä óïðàâëåíèåì ñòàðøåãî ëåò÷èêà-èñïûòàòåëÿ ôèðìû
«Áîèíã» Ðèêêàðäî Òðýâèíà (îïåðàòîð âîîðóæåíèÿ Ðèê Äæàíêèí). Â êîíöå ñåíòÿáðÿ
2006 ã. ýêèïàæ â ñîñòàâå ëåò÷èêà ëåéòåíàíòà Ìýòòà Äîéëà è îïåðàòîðà âîîðóæåíèÿ
êîììàíäåðà Äæýìè Èíãäýëà ïåðåãíàë ñàìîëåò èç Ñåíò-Ëóèñà íà àýðîäðîì èñïûòàòåëüíîãî öåíòðà ÂÌÑ Ïýòàêñåí-Ðèâåð. Äâà
Поставки самолетов EA-18G
Финансовый год

Количество

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

Всего

160

138

E A -18G « Г Р ОУЛ Е Р »

EA-18G на палубе авианосца.

139

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

àâèàêðûëà (CVW-17), îäíàêî, òàê è íå âûïîëíèâ íè îäíîé ïîñàäêè íà «Êàðë Âèíñîí», ýñêàäðèëüÿ â ÿíâàðå 2010 ã. áûëà ïåðåâåäåíà â ðàçðÿä ýêñïåäèöèîííûõ.
Â 2010 ã. VAQ-132 ïîëíûì ñîñòàâîì
ïðèíèìàëà ó÷àñòèå â ó÷åíèÿõ «Ðýä Ôëýã».
Êîìàíäèð ýñêàäðèëüè êîììàíäåð Äæåôô
Êðåéã â èíòåðâüþ æóðíàëó «Ýéð èíòåíåøíë» çàÿâèë, ÷òî ýêèïàæè ýñêàäðèëüè
â ñîñòàâå ñèë ïîäàâëåíèÿ ÏÂÎ ñòàâèëè
ïîìåõè ÐËÑ è ñèñòåìàì ñâÿçè «ïðîòèâíèêà», îòðàáàòûâàëè òàêòèêó âåäåíèÿ áîåâûõ
äåéñòâèé. Ñàìîëåòû «Ãðîóëåð» íà ó÷åíèÿõ
«Ðýä Ôëýã — 2010» âçàèìîäåéñòâîâàëè ñ èñòðåáèòåëÿìè F-16C èç 20-ãî èñòðåáèòåëüíîãî àâèàêðûëà ÂÂÑ ÑØÀ è ñàìîëåòàìè
ÐÝÁ ÅÀ-6Â ýñêàäðèëüè VMAQ-3 ÊÌÏ ÑØÀ.
Â ó÷åíèÿõ òàêæå ïðèíèìàëè ÷àñòè ÂÂÑ Ñàóäîâñêîé Àðàâèè, Ñèíãàïóðà è Ïàêèñòàíà.
Âïåðâûå íà ïðàêòèêå ñðàâíèâàëàñü ýôôåêòèâíîñòü ñàìîëåòîâ ÅÀ-6Â è EA-18G.
Ðàçíèöà, ïî ñëîâàì Êðåéãà, îãðîìíà. Ëåò÷èê «Ïðîóëåðà» — ýòî ëåò÷èê, íå áîëüøå,
íî è íå ìåíüøå. Ëåò÷èê «Ãðîóëåðà» — áîëüøå, ÷åì ïðîñòî ëåò÷èê. Îïûò, ïðèîáðåòåííûé â õîäå ó÷åíèé «Ðýä Ôëýã — 2010», ïîçâîëèë óòî÷íèòü îáÿçàííîñòè ÷ëåíîâ ýêèïàæà EA-18G.
Îáû÷íûé «áîåâîé âûëåò» íà ó÷åíèÿõ
çàíèìàë 40 ìèíóò. Ïëàíèðîâàíèå ïîëåòà
íà÷èíàëîñü çà ñóòêè, ê ïëàíèðîâàíèþ ïðèâëåêàëèñü âñå ýêèïàæè, çàäåéñòâîâàííûå â
âûëåòå. Â õîäå ïëàíèðîâàíèÿ âûðàáàòûâàëàñü íàèëó÷øàÿ òàêòèêà äåéñòâèé, ñïîñîáû
ïðèìåíåíèÿ ïðîòèâîðàäèîëîêàöèîííûõ
ðàêåò, îïðåäåëÿëñÿ áîåâîé ïîðÿäîê ñàìîëåòîâ, ðàéîíû è âðåìÿ ðàáîòû áîðòîâîé
àïïàðàòóðû ïîñòàíîâêè ïîìåõ. Íà ïëàíèðîâàíèå óõîäèëî íåñêîëüêî ÷àñîâ. Çà äâà
÷àñà äî âçëåòà óòî÷íÿëèñü çàäà÷è è ñïîñîáû èõ ðåøåíèÿ âíóòðè ýêèïàæà — «îäèí íà
îäèí». Âðåìÿ ïîëåòà îò áàçû Íýëëèñ äî ïîëèãîíà ñîñòàâëÿåò ïðèìåðíî 15 ìèíóò, íî â
íåêîòîðûõ ïîëåòàõ ìàðøðóò èñêóññòâåííî

ëüè VX-23 âûïîëíèë ïåðâûé ïóñê ñ «Ãðîóëåðà» ïðîòèâîðàäèîëîêàöèîííîé ðàêåòû
AGM-88 HARM.
Èíòåðåñíî, ÷òî G1 èçíà÷àëüíî ïîëó÷èë
ìàðêèðîâêó ýñêàäðèëüè VAQ-129 Vikings,
â êîòîðîé ïðîõîäèë ýêñïëóàòàöèîííûå
èñïûòàíèÿ. Íà áàçå ýñêàäðèëüè VAQ-129 ñ
1971 ã. âåëàñü ïîäãîòîâêà ýêèïàæåé äëÿ ñàìîëåòîâ ÅÀ-6Â, ïîýòîìó âûáîð ýòîé ýñêàäðèëüè êàê òðåíèðîâî÷íîé äëÿ ýêèïàæåé
ñàìîëåòîâ ÅÀ-18G âïîëíå ëîãè÷åí. Öåðåìîíèÿ ïåðåäà÷è ýñêàäðèëüå VAQ-129 ïåðâîãî
ñàìîëåòà (BuNo 166855/NJ550) ñîñòîÿëàñü
3 èþíÿ 2008 ã. íà àâèàáàçå Óèòáè-Àéëåíä,
øò. Âàøèíãòîí; 3 èþíÿ ýñêàäðèëüÿ ïîëó÷èëà âñåãî îäèí «Ãðîóëåð», ïîñêîëüêó ÷åòûðå
îñòàëüíûå ïîñòðîåííûå ê òîìó âðåìåíè
ìàøèíû áûëè çàäåéñòâîâàíû â ðàçëè÷íûõ
ó÷åíèÿõ è èññëåäîâàíèÿõ, ïðîâîäèìûõ íà
àâèàáàçå Íåëëèñ. Ñàìîëåòû, â ÷àñòíîñòè,
ïðèíèìàëè ó÷àñòèå â ó÷åíèÿõ «Ðåä Ôëýã»,
ïðè÷åì êàê çà «ãîëóáóþ» (ñîþçíèêè), òàê è
çà «êðàñíóþ» (ïðîòèâíèêè) ñòîðîíó.
Ïåðâîé ñòðîåâîé ýñêàäðèëüåé, ïîëó÷èâøåé íà âîîðóæåíèå ñàìîëåòû «Ãðîóëåð»,
ñòàëà VAQ-132 Scorpion; ôîðìàëüíî ïåðåâîîðóæåíèå ñ ÅÀ-6Â íà ÅÀ-18G íà÷àëîñü
3 èþíÿ 2008 ã., êîãäà ýñêàäðèëüÿ ïîëó÷èëà
÷åòâåðòûé ñåðèéíûé EF-18G, à 7 íîÿáðÿ
2008 ã. ýñêàäðèëüÿ ðàññòàëàñü ñî ñâîèì ïîñëåäíèì ÅÀ-6D. Ñàìîëåò EA-18G äîñòèã ñîñòîÿíèÿ ïåðâîíà÷àëüíîé áîåãîòîâíîñòè â
êîíöå 2009 ã.
Ïåðåâîîðóæåíèå ñòðîåâîé ýñêàäðèëüè
ôëîòà, VAQ-141 Shadowhawks, íà EA-18G
íà÷àëîñü â èþíå 2009 ã. è çàâåðøèëîñü â
ôåâðàëå 2010 ã., ýñêàäðèëüÿ äèñëîöèðîâàíà íà àâèàáàçå Óèòáè-Àéëåíä. Ñëåäîì çà
VAQ-141 ñàìîëåòàìè «Ãðîóëåð» äî êîíöà 2010 ã. ïåðåâîîðóæèëè ýñêàäðèëüþ
VAQ-138 Yellow Jackets.
Â 2009 ã. ýñêàäðèëüþ VAQ-132 îôèöèàëüíî âêëþ÷èëè â ñîñòàâ ïðèïèñàííîãî ê
àâèàíîñöó «Êàðë Âèíñîí» 17-ãî ïàëóáíîãî

140

E A -18G « Г Р ОУЛ Е Р »

óäëèíÿëñÿ, ÷òîáû îòðàáîòàòü äîçàïðàâêó â
âîçäóõå. Ïîñëåïîëåòíûé ðàçáîð ïðîâîäèëñÿ ñ ó÷àñòèåì âñåõ ýêèïàæåé, ïðèíèìàâøèõ ó÷àñòèå â âûëåòå, ïðèìåðíî ÷åðåç äâà
÷àñà ïîñëå ïîñàäêè.
Âïåðâûå â áîåâîé îáñòàíîâêå ñàìîëåòû EA-18G èñïîëüçîâàëè â êîíöå 2010 ã. â
Èðàêå. Â ñåðåäèíå íîÿáðÿ ïÿòü «Ãðîóëåðîâ» (BuNo. 166894/NL-540; BuNo. 266895/
NL-541; 166896/NL-542; 166897/NL-543;
166938/NL-544) ýñêàäðèëüè VAQ-132 Scorpions âûïîëíèëè ïåðåëåò èç ÑØÀ â Èðàê.
Íà ìàðøðóòå ñàìîëåòû äîçàïðàâëÿëèñü îò
òàíêåðîâ ÊÑ-135 è âûïîëíèëè ïî êðàéíåé ìåðå îäíó ïðîìåæóòî÷íóþ ïîñàäêó
íà àâèàáàçå, ðàñïîëîæåííîé íà Àçîðñêèõ
îñòðîâàõ. Ýòè ïÿòü EA-18G âûïîëíÿëè çàäàíèÿ â èíòåðåñàõ äèñëîöèðîâàííîé â Èðàêå
ãðóïïèðîâêè âîéñê ÑØÀ; ïðåäïîëîæèòåëüíî ñàìîëåòû áàçèðîâàëèñü íà àýðîäðîìå
Àëü-Àñàä.
Ïî ñëîâàì ïðåäñòàâèòåëÿ ÂÌÑ ÑØÀ,
ïåðâûå îòçûâû îá ýôôåêòèâíîñòè äåéñòâèé ñàìîëåòîâ «Ãðîóëåð» ïðåâçîøëè îæèäàíèÿ. Ñ äðóãîé ñòîðîíû, â îò÷åòå óïðàâëåíèÿ ýêñïëóàòàöèîííûõ èñïûòàíèé Ìèíèñòåðñòâà îáîðîíû ÑØÀ, ñîñòàâëåííîì íà
îñíîâàíèè îïûòà ïåðâûõ áîåâûõ äåéñòâèé,
ñàìîëåò EA-18G ïðèçíàí «ýêñïëóàòàöèîííî ýôôåêòèâíûì» (operationally effective),
íî «ýêñïëóàòàöèîííî íå ïðèãîäíûì» (not
operationally suitable). Òî åñòü ñàìîëåò ñïîñîáåí ýôôåêòèâíî âûïîëíÿòü ïîñòàâëåííûå ïåðåä íèì çàäà÷è, íî íåïðèãîäåí äëÿ
ýêñïëóàòàöèè â ïîëåâûõ óñëîâèÿõ. Áîëüøå
âñåãî íàðåêàíèé âûçâàëî ïðîãðàììíîå
îáåñïå÷åíèå áîðòîâûõ ñèñòåì.
Îñëîæíåíèå îáñòàíîâêè â Ëèâèè çàñòàâèëî àìåðèêàíñêîå êîìàíäîâàíèå ïåðåáðîñèòü âñå ïÿòü «Ãðîóëåðîâ» 132-é ýñêà-

äðèëüè èç Èðàêà â Èòàëèþ íà àâèàáàçó
Àâèàíî. Â íî÷ü íà 20 ìàðòà 2011 ã. «Ãðîóëåð» âûïîëíèë ïåðâûå áîåâûå âûëåòû ïðîòèâ Ëèâèè ñ èòàëüÿíñêîé áàçû. Íà ñìåíó
áîðòàì 132-é ýñêàäðèëüè 23 ìàÿ 2011 ã.
â Àâèàíî ïðèáûëè ïÿòü EA-18G ýñêàäðèëüè VAQ-138. Áîåâûå âûëåòû ñàìîëåòàìè
EA-18G âûïîëíÿëèñü îäèíî÷íî èëè â áîåâîì ïîðÿäêå ïàðû. Â íåñêîëüêèõ áîåâûõ
âûëåòàõ ïðîèçâîäèëèñü ïóñêè ðàêåò HARM
ïî ðåàëüíûì öåëÿì. Ïîëåòû âûïîëíÿëèñü
êàê ìèíèìóì ñ äâóìÿ âàðèàíòàìè. Îäèí âàðèàíò: äâà óçêîïîëîñíûõ è îäèí øèðîêîïîëîñíûé ïåðåäàò÷èê ALQ-99, äâà ïîäâåñíûõ áàêà, äâå ÓÐ «âîçäóõ — âîçäóõ» AIM-120 è
äâå ïðîòèâîðàäèîëîêàöèîííûå ÓÐ HARM.
Âòîðîé âàðèàíò: äâà óçêîïîëîñíûõ ïåðåäàò÷èêà ALQ-99, ïîäôþçåëÿæíûé áàê (âìåñòî øèðîêîïîëîñíîãî êîíòåéíåðà).
Âèöå-àäìèðàë Áèëë Ãîðòíè çàÿâèë ïðåäñòàâèòåëÿì ÑÌÈ, ÷òî ñàìîëåòû EA-18G
îêàçûâàþò «ýëåêòðîííóþ ïîääåðæêó» îïåðàöèè â Ëèâèè. Àäìèðàë Ãîðòíè ïîä÷åðêíóë, ÷òî «Ãðîóëåð» íå òîëüêî ñïðàâèëñÿ ñ
ëèâèéñêèìè ðàêåòàìè «çåìëÿ — âîçäóõ»,
íî è ïîìîã ïîâñòàíöàì îòáèòü íàïàäåíèå
ñóõîïóòíûõ âîéñê ïðàâèòåëüñòâà Ëèâèè.
Êîíêðåòíûõ ýïèçîäîâ ñ ó÷àñòèåì EA-18G
íå ïðèâîäèëîñü, íî îñîáî îòìå÷àëàñü «ïîääåðæêà íîâåéøåãî àìåðèêàíñêîãî ñàìîëåòà ðàäèîýëåêòðîííîé áîðüáû». Ñêîðåå
âñåãî, EA-18G ñìîã ýôôåêòèâíî ïîäàâèòü
êîììóíèêàöèè ïðàâèòåëüñòâåííûõ âîéñê
è ïàðàëèçîâàòü ìîáèëüíûå çåíèòíûå ðàêåòíûå êîìïëåêñû «Êðîòàëü» è «Îñà». Ñîîáùàëîñü òàêæå, ÷òî 20 ìàðòà ïàðà EA-18G
îáåñïå÷èâàëà íàíåñåíèå óäàðà ÑÂÂÏ AV-8B
èç 26-ãî ýêñïåäèöèîííîãî îòðÿäà ìîðñêîé
ïåõîòû ïî òàíêàì ëèâèéñêîé àðìèè þæíåå
Áåíãàçè.

F/A-18E/F «Супер Хорнет»
в авиации ВМС США

òåëüíîñòüþ âîñåìü ìåñÿöåâ ïðåäíàçíà÷åí
äëÿ ìîëîäûõ ëåò÷èêîâ, íåäàâíî çàâåðøèâøèõ îáó÷åíèå. Êóðñ ÑÀÒ-1 âêëþ÷àåò îçíàêîìèòåëüíûå ïîëåòû, ïîëåòû ñòðîåì,
ïåðåõâàò âîçäóøíûõ öåëåé â ïðîñòûõ è
ñëîæíûõ ìåòåîóñëîâèÿõ, âûïîëíåíèå áàçîâûõ ôèãóð ïèëîòàæà, âûïîëíåíèå àòàê
âîçäóøíûõ öåëåé ñ èñïîëüçîâàíèåì ÐËÑ,
îòðàáîòêó íàâûêîâ áîåâîãî ïðèìåíåíèÿ
îðóæèÿ êëàññà «âîçäóõ — âîçäóõ», ïîëåòû
íà ìàëûõ âûñîòàõ, íàíåñåíèå óäàðîâ ïî
íàçåìíûì öåëÿì, âûïîëíåíèå âçëåòîâ è
ïîñàäîê íà àâèàíîñåö, äîçàïðàâêó â âîçäóõå äíåì è íî÷üþ. Êóðñ ÑÀÒ-2 ïðåäíàçíà÷åí
äëÿ ëåò÷èêîâ èñòðåáèòåëåé F-14 è F/A-18,
ÑÀÒ-3 — äëÿ ëåò÷èêîâ ñ áîëüøèì íàëåòîì
íà ñàìîëåòàõ F/A-18, ÑÀÒ-4 — äëÿ îïûòíûõ
ëåò÷èêîâ ñàìîëåòîâ F/A-18, îòîáðàííûõ
äëÿ äàëüíåéøåãî ïðîõîæäåíèÿ ñëóæáû â
êà÷åñòâå ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé â Ïýòàêñåí-Ðèâåð èëè ×àéíà-Ëýéê. Îòðàáîòêà áàçèðîâàíèÿ íà àâèàíîñöå (CarQuals — Carrier Qualification) ïðîâîäèëàñü ó þæíîãî
ïîáåðåæüÿ Êàëèôîðíèè, «êâàëèôèêàöèîííàÿ» ïîäãîòîâêà îáåñïå÷èâàëàñü àâèàíîñöåì, äëÿ êîòîðîãî ýòà ðàáîòà âûäåëÿëàñü
«îòäåëüíîé ñòðî÷êîé», à íå ñîâìåùàëàñü ñ
âûïîëíåíèåì òîãî èëè èíîãî ïîõîäà.
Äëÿ ëåò÷èêîâ ñ îïûòîì ïîëåòîâ íà F-14
è F/A-18 «Õîðíåò» ïåðåó÷èâàíèå íà «Ñóïåð
Õîðíåò» ñ òî÷êè çðåíèÿ òåõíèêè ïèëîòèðîâàíèÿ îñîáîé ñëîæíîñòè íå ïðåäñòàâ-

ñêàäðèëüþ VFA-122 Flying Eagles, äèñëîöèðîâàííóþ íà àâèàáàçå Ëèìóð, øò. Êàëèôîðíèÿ, îïðåäåëèëè â êà÷åñòâå áàçîâîé
äëÿ ïîäãîòîâêè ëåò÷èêîâ F/A-18E/F åùå
äî çàâåðøåíèÿ ëåòíûõ èñïûòàíèé «Ñóïåð
Õîðíåòà». Ïåðåôîðìèðîâàíèå ýñêàäðèëüè
íà íîâûé øòàò îôèöèàëüíî çàâåðøèëîñü
1 îêòÿáðÿ 1998 ã.
Ïîäãîòîâêà ëåò÷èêîâ-èíñòðóêòîðîâ è
îïåðàòîðîâ-èíñòðóêòîðîâ äëÿ F/A-18E/F
íà÷àëàñü â 1999 ã. Íà ïåðåïîäãîòîâêó îòâåëè øåñòü íåäåëü. Ñíà÷àëà ïîëó÷èëè èíñòðóêòîðñêèé äîïóñê ê F/A-18E/F ëåò÷èêè
è îïåðàòîðû ýñêàäðèëüè VFA-122. Ïî øòàòó â ýñêàäðèëüå VFA-122 èìåëîñü 35 ëåò÷èêîâ-èíñòðóêòîðîâ è äåñÿòü îïåðàòîðîâèíñòðóêòîðîâ, 485 èíæåíåðîâ è òåõíèêîâ.
Íà âîîðóæåíèè ñîñòîÿëî 37 ñàìîëåòîâ,
11 áîåâûõ «Å» è 26 äâóõìåñòíûõ «F», âêëþ÷àÿ âîñåìü ïîëíîöåííûõ «ñïàðîê» ñ äâîéíûì óïðàâëåíèåì (ïî øòàòó â òðåíèðîâî÷íîé ýñêàäðèëüå ïîëîæåíî èìåòü 32 ñàìîëåòà). Íà ïðàêòèêå ýñêàäðèëüÿ, êàê ïðàâèëî, ðàñïîëàãàëà áîëüøèì êîëè÷åñòâîì
ñàìîëåòîâ, òàê êàê íîâóþ òåõíèêó ëè÷íûé
ñîñòàâ ïåðåâîîðóæàåìûõ íà «Ñóïåð Õîðíåò» ýñêàäðèëèé ïîëó÷àë â Ëèìóðå è ÷àñòü
ïîëåòîâ ïî ïðîãðàììå ïåðåïîäãîòîâêè âûïîëíÿëàñü íà íèõ.
Ïðîãðàììà ïåðåó÷èâàíèÿ ðàññ÷èòàíà
íà ðàçíûé óðîâåíü ïîäãîòîâêè ëåò÷èêîâ.
Êóðñ ÑÀÒ-1 (äàííûå 2004 ã.) ïðîäîëæè-

142

F / A - 18 E / F « С У П Е Р Х О Р Н Е Т » В А В И А Ц И И В М С С Ш А

F/A-18Е авиации ВМС США, вид снизу.

ïîëíÿëèñü íà ñàìîëåòàõ ýñêàäðèëüè VX-9.
Ïåðâûå ÷åòûðå ëåò÷èêà ïåðåìåííîãî ñîñòàâà (èç ýñêàäðèëüè VFA-115) ïðèáûëè â
Ëèìóð â èþíå 2001 ã.
VFA-115 ñòàëà ïåðâîé ñòðîåâîé ýñêàäðèëüåé àâèàöèè ÂÌÑ ÑØÀ, ëè÷íûé ñîñòàâ êîòîðîé ïåðåó÷èëñÿ íà «Ñóïåð Õîðíåò». Ê ñåðåäèíå 2001 ã. ëè÷íûé ñîñòàâ 115-é ýñêàäðèëüè áûë äîïóùåí ê ñàìîñòîÿòåëüíîé
ýêñïëóàòàöèè ñàìîëåòîâ F/A-18E: äîïóñê
safe for flight ïîëó÷åí â èþíå — ýñêàäðèëüÿ
ñ øåñòüþ ñàìîëåòàìè è ïîëíûì êîìïëåê-

ëÿëî, îñíîâíûå òðóäíîñòè áûëè ñâÿçàíû ñ
îñâîåíèåì íîâîãî áîðòîâîãî îáîðóäîâàíèÿ, îñîáåííîñòÿìè áîåâîãî ïðèìåíåíèÿ
ðàñøèðåííîé íîìåíêëàòóðû âîîðóæåíèÿ
è îòðàáîòêîé íîâûõ áîåâûõ çàäà÷.
Â ïåðâûå ìåñÿöû ñóùåñòâîâàíèÿ ýñêàäðèëüè VFA-122 â íîâîì êà÷åñòâå åå ëè÷íûé ñîñòàâ òåñíî âçàèìîäåéñòâîâàë ñ ëåò÷èêàìè, îïåðàòîðàìè è òåõíèêàìè èñïûòàòåëüíîé ýñêàäðèëüè VX-9, áîëåå òîãî,
ïî÷òè ãîä 122-ÿ ýñêàäðèëüÿ íå èìåëà ñîáñòâåííûõ «Ñóïåð Õîðíåòîâ» — ïîëåòû âû-

143

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Истребители-бомбардировщики F/A-18E авиации ВМС США.

Èçíà÷àëüíî íà âîîðóæåíèå ñòðîåâîé
ýñêàäðèëüè ïðåäïîëàãàëîñü èìåòü 14 ñàìîëåòîâ, íî çàòåì ñîêðàòèëè äî 12.
Ïîñëå VFA-115 ñàìîëåòàìè «Ñóïåð Õîðíåò» ïåðåâîîðóæèëè ýñêàäðèëüè VFA-14
(F/A-18E) è VFA-41 (F/A-18F) èç àâèàêðûëà
àâèàíîñöà «Íèìèö». Â ýñêàäðèëüþ VFA-41
ïîñòóïèëè ïåðâûå ñåðèéíûå êîíòåéíåðû
ATFLIR.
Èíæåíåðíî-òåõíè÷åñêèé ñîñòàâ âñòðåòèë íîâóþ òåõíèêó äîñòàòî÷íî íàñòî-

òîì ëè÷íîãî ñîñòàâà äîïóùåíà ê àâòîíîìíîé ýêñïëóàòàöèè ââåðåííîé åé òåõíèêè.
Ýñêàäðèëüÿ VFA-115 âìåñòå ñ ñàìîëåòàìè
ïîëó÷èëà êîíòåéíåðû ATFLIR, èçãîòîâëåííûå äëÿ èñïûòàíèé, è ñ÷èòàâøèåñÿ óñòàðåâøèìè ðàçâåäûâàòåëüíûå êîíòåéíåðû
AAS-38 Nite Hawk. Äàëüíèé ïîõîä íà àâèàíîñöå «Àâðààì Ëèíêîëüí», çàâåðøèâøèéñÿ
â ìàå 2003 ã., 115-ÿ ýñêàäðèëüÿ âûïîëíèëà
âìåñòå ñ âîîðóæåííîé èñòðåáèòåëÿìè F-14
ýñêàäðèëüåé VF-31.

144

F / A - 18 E / F « С У П Е Р Х О Р Н Е Т » В А В И А Ц И И В М С С Ш А

«Ñóïåð Õîðíåò» ïîääåðæèâàëàñü íà óðîâíå 50%.
«Ñóïåð Õîðíåòû» ïðèøëè íà ñìåíó ïåðåõâàò÷èêàì «Òîìêýò», íî â îòëè÷èå îò ïîñëåäíèõ íå ìîãëè íåñòè è ïðèìåíÿòü ÓÐ
áîëüøîé äàëüíîñòè AIM-54 «Ôåíèêñ», ÷òî
âûçâàëî îñòðóþ äèñêóññèþ â ñðåäå ïàëóáíûõ ëåò÷èêîâ. Áîëüøèíñòâî ïîñ÷èòàëî
çàìåíó àäåêâàòíîé ñëîæèâøåéñÿ â ìèðå
ñèòóàöèè — èñ÷åçëà óãðîçà ñî ñòîðîíû ñîâåòñêèõ äàëüíèõ áîìáàðäèðîâùèêîâ, âîîðóæåííûõ êðûëàòûìè ðàêåòàìè. Ýòè ïîñëåäíèå î÷åíü ñèëüíî îøèáëèñü, íî êàêîé
àìåðèêàíñêèé âîåííûé â íà÷àëå òåêóùåãî
âåêà ñ÷èòàë Ðîññèè ñåðüåçíûì ïðîòèâíèêîì?
Â 2006 ã. ïåðâîé íà F/A-18F áëîê II áûëà
ïåðåâîîðóæåíà ýñêàäðèëüÿ VFA-213 Black
Lions, â òîì æå ãîäó «Ñóïåð Õîðíåòû» ñ ÐËÑ

ðîæåííî — êàïèòàí ×àðëç Ðàéò èç 11-ãî
àâèàêðûëà (àâèàíîñåö «Íèìèö») çàìåòèë:
«Íîâûé ñàìîëåò — íîâûå ïðîáëåìû», îòìåòèâ âìåñòå ñ òåì îòñóòñòâèå õàðàêòåðíûõ äëÿ F-14 ïðîòå÷åê òîïëèâà è ðàáî÷åé
æèäêîñòè ãèäðîñèñòåìû. Â öåëîì Ðàéò
îöåíèë «Ñóïåð Õîðíåò» êàê áîëåå ïðîñòîé
â îáñëóæèâàíèè, ÷åì ïðîñòî «Õîðíåò». Íà
òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå F/A-18E/F óõîäèò âðåìåíè â ÷åòûðå-ïÿòü ðàç ìåíüøå,
÷åì íà îáñëóæèâàíèå ñàìîëåòà F-14. Äëÿ
çàìåíû äâèãàòåëÿ F/A-18E/F òðåáóåòñÿ âîñåìü ÷àñîâ, îáëåò ñàìîëåòà ïîñëå çàìåíû
äâèãàòåëÿ íå ïðîâîäèòñÿ, â òî âðåìÿ êàê
ïîñëå çàìåíû äâèãàòåëÿ íà ñàìîëåòå «Õîðíåò» îáëåò îáÿçàòåëåí (âðÿä ëè îòêàç îò
îáëåòà ñàìîëåòà ïîñëå çàìåíû äâèãàòåëÿ
ñëåäóåò ñ÷èòàòü äîñòèæåíèåì). Â íà÷àëå
ýêñïëóàòàöèè áîåãîòîâíîñòü ñàìîëåòîâ

F/A-18Е на катапульте авианосца «Нимиц».

145

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

F/A-18Е выполняет посадку на авианосец «Нимиц».

íóþòñÿ VFA — ýñêàäðèëüè èñòðåáèòåëåéáîìáàðäèðîâùèêîâ. Íà âîîðóæåíèè äâóõ
äðóãèõ èñòðåáèòåëüíî-áîìáàðäèðîâî÷íûõ
ýñêàäðèëèé ïàëóáíûõ àâèàêðûëüåâ íàìå÷åíî ñîõðàíèòü ñàìîëåòû F/A-18A+/C.
×àñòü ýñêàäðèëèé ïåðåâîîðóæèëè èëè
ïåðåâîîðóæàþò ñ F/A-18E/F áëîê I íà
F/A-18E/F áëîê II. Ðåàëüíî â 2010 ã. ñàìîëåòû «Ñóïåð Õîðíåò» èìåëèñü òîëüêî â Àòëàíòè÷åñêîì ôëîòå ÂÌÑ ÑØÀ — ïÿòü ýñêàäðèëèé F/A-18E è ïÿòü F/A-18F. Øòàòíî íà
âîîðóæåíèè ýñêàäðèëèé ñîñòîÿò òîëüêî
îäíîìåñòíûå èëè òîëüêî äâóõìåñòíûå ñàìîëåòû, íî èíîãäà âðåìåííî ýñêàäðèëüå
ïðèäàþòñÿ F/A-18E èëè F/A-18F. Ê ïðèìåðó,
â íà÷àëå 2010 ã. ýñêàäðèëüå VFA-81 Sunliners íà âðåìÿ ïîõîäà àâèàíîñöà «Êàðë Âèíñîí» âîêðóã ìûñà Ãîðí áûëî ïðèäàíî äâà

APG-79 ïîñòóïèëè íà âîîðóæåíèå ýñêàäðèëüè VFA-106.
ÂÌÑ ÑØÀ â ñåðåäèíå 90-õ ïðåäïîëàãàëè
ïðèâåñòè â ïåðâîé ÷åòâåðòè XXI â. âñå ïàëóáíûå àâèàêðûëüÿ (ìíîãîöåëåâîå, óäàðíîå ñðåäíåé è óäàðíîå áîëüøîé äàëüíîñòè)
ê íîâîìó òèïîâîìó ñîñòàâó: îäíà èñòðåáèòåëüíàÿ ýñêàäðèëüÿ VF (ñàìîëåòû JSF),
òðè — èñòðåáèòåëüíî-áîìáàðäèðîâî÷íûõ
VFA (ñàìîëåòû F/A-18/F) è îäíà — ñàìîëåòîâ îáåñïå÷åíèÿ, à òàêæå ñàìîëåòû ÄÐËÎ.
Âñåãî — 70 ñàìîëåòîâ, èç íèõ 38 — ìíîãîöåëåâûå èñòðåáèòåëè «Ñóïåð Õîðíåò».
Â 2010 ã. ÂÌÑ ÑØÀ ïëàíèðîâàëè èìåòü
â ñîñòàâå êàæäîãî èç äåñÿòè ïàëóáíûõ
àâèàêðûëüåâ ïî îäíîé ýñêàäðèëüå îäíîìåñòíûõ F/A-18E è ïî îäíîé ýñêàäðèëüå
äâóõìåñòíûõ F/A-18F, âñå ýñêàäðèëüè èìå-

146

F / A - 18 E / F « С У П Е Р Х О Р Н Е Т » В А В И А Ц И И В М С С Ш А

Первый F/A-18E, построенный для пилотажной группы «Блю Энжелз»,
самолет еще не перекрашен в цвета группы, июнь 2020 г.

ïðèìåíåíèÿ àâèàöèè ÂÌÑ ÑØÀ (àâèàáàçà
Ôýëëîí, øò. Íåâàäà) è øêîëû ëåò÷èêîâ-èñïûòàòåëåé ÂÌÑ ÑØÀ (àâèàáàçà ÏýòàêñåíÐèâåð, øò. Ìýðèëåíä). Â 2020 ã. «Ñóïåð Õîðíåòû» ïîëó÷èëà ïèëîòàæíàÿ ãðóïïà ÂÌÑ
«Áëþ Ýíæåëç».

F/A-18F; ýñêàäðèëüþ VFA-22 Fighting Redcocks ïîëíîñòüþ ïåðåâîîðóæèëè ñ F/A-18E
íà F/A-18F.
Â ñåðåäèíå íóëåâûõ ãîäîâ èç-çà íåõâàòêè
ñàìîëåòîâ F/A-18A+/C êîëè÷åñòâî èñòðåáèòåëåé-áîìáàðäèðîâùèêîâ â ýñêàäðèëüÿõ
ÂÌÑ è ÊÌÏ ÑØÀ ñîêðàòèëè ñ 11 äî 10, íî
âî âñåõ ñòðîåâûõ ýñêàäðèëüÿõ, âîîðóæåííûõ ñàìîëåòàìè «Ñóïåð Õîðíåò», èìååòñÿ
ïî 12 ìàøèí.
Ïåðåó÷èâàíèå è ïîäãîòîâêà ëåò÷èêîâ
äëÿ ñàìîëåòîâ «Ñóïåð Õîðíåò» âåäóòñÿ â
äâóõ ýñêàäðèëüÿõ — VFA-106 (àâèàáàçà Îóøåíà) è VFA-122 (àâèàáàçà Ëèìóð).
Ïîìèìî ñòðîåâûõ ýñêàäðèëèé ñàìîëåòû «Ñóïåð Õîðíåò» ñîñòîÿò íà âîîðóæåíèè
èñïûòàòåëüíî-èññëåäîâàòåëüñêèõ (test and
evaluation) ýñêàäðèëèé Öåíòðà áîåâîãî

Êàæäàÿ èñòðåáèòåëüíî-áîìáàðäèðîâî÷íàÿ ýñêàäðèëüÿ ïàëóáíîãî àâèàêðûëà ïåðåä
äàëüíèì ïîõîäîì ïðîõîäèò ñïåöèàëüíûé
êóðñ áîåâîé ïîäãîòîâêè. Ñíà÷àëà íà ïîëèãîíàõ Ôýëëîí è ×àéíà-Ëýéê ïðîâîäÿòñÿ
âîçäóøíûå áîè è èìèòèðóåòñÿ íàíåñåíèå
óäàðîâ ïî íàçåìíûì öåëÿì â óñëîâèÿõ ïðîòèâîäåéñòâèÿõ èñòðåáèòåëåé ïðîòèâíèêà,
â ðîëè êîòîðûõ âûñòóïàþò ñàìîëåòû F-15 è
F-16 ýñêàäðèëèé «Àãðåññîð». Äàëåå âûïîëíÿþòñÿ ó÷åíèÿ â ñîñòàâå ýñêàäðèëüè. Çàâåð-

147

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

F/A-18Е из эскадрильи VFA-105 выполняет посадку на авианосец «Теодор Рузвельт».

(«Òåîäîð Ðóçâåëüò») â òå÷åíèå íåñêîëüêèõ
äíåé äåéñòâîâàëè ñàìîëåòû ÂÌÑ Ôðàíöèè — Å-2Ñ ôëîòèëèè 4F è øåñòü «Ðàôàëåé» F2 ôëîòèëèè 12F. Ôðàíöóçñêèå ëåò÷èêè è òåõíèêè ñòàëè ãîñòÿìè âîîðóæåííîé
F/A-18F ýñêàäðèëüè VFA-31 Tomcatters.
Ôðàíöóçû îòðàáàòûâàëè ðàçëè÷íûå äåéñòâèÿ, â òîì ÷èñëå âåëè âîçäóøíûå áîè ñ
«Ñóïåð Õîðíåòàìè», êîòîðûå ïðîâîäèëèñü
â ôîðìàòå îäèí íà îäèí (ýòîò âàðèàíò
îôèöèàëüíî èìåíîâàëñÿ ñîâìåñòíûì ìàíåâðèðîâàíèåì) è äâà íà äâà ñ èìèòàöèåé
ïóñêîâ ÓÐ Mica è AIM-9X.
Íåïîñðåäñòâåííî ñðàçó ïîñëå ó÷åíèé
îáå ñòîðîíû ðàññûïàëèñü â êîìïëèìåíòàõ
äðóã äðóãó. Êîìàíäèð ôëîòèëèè 12F êàïè-

øàåòñÿ ïîäãîòîâêà «ìàëåíüêîé âîéíîé», íà
êîòîðîé îòðàáàòûâàþòñÿ äåéñòâèÿ àâèàêðûëà â öåëîì. Ëè÷íûé ñîñòàâ ãîòîâèòñÿ
êàê ê ó÷àñòèþ â âîîðóæåííûõ êîíôëèêòàõ
íèçêîé èíòåíñèâíîñòè, ïîäîáíûì áîåâûì
äåéñòâèÿì â Èðàêå è Àôãàíèñòàíå, òàê è
ê ïîëíîìàñøòàáíûì áîåâûì äåéñòâèÿì ñ
ðàâíûì ïî ñèëå ïðîòèâíèêîì.
Â ÂÌÑ ÑØÀ «Ñóïåð Õîðíåò» ïîëó÷èë
ïðîçâèùå Rino — «íîñîðîã»: áîëüøîé,
çëîáíûé è ñåðûé.
Ñ 18 ïî 31 èþëÿ 2008 ã. ó Âîñòî÷íîãî
ïîáåðåæüÿ ÑØÀ ïðîâîäèëèñü ñîâìåñòíûå
ó÷åíèÿ ÂÌÑ ÑØÀ, Ôðàíöèè è Âåëèêîáðèòàíèè JTFIX-08 (Joint Task Force Exercise —
2008). Ñ ïàëóáû àìåðèêàíñêîãî àâèàíîñöà

148

F / A - 18 E / F « С У П Е Р Х О Р Н Е Т » В А В И А Ц И И В М С С Ш А

ïðèöåëàìè JHMC, ÷òî â òåîðèè äàâàëî àìåðèêàíöàì ïðåèìóùåñòâî â áëèæíèõ áîÿõ
ñ èñïîëüçîâàíèåì ÓÐ AIM-9X. Íà ïðàêòèêå
âûÿñíèëîñü, ÷òî àìåðèêàíöû íå ñïîñîáíû
èñïîëüçîâàòü ïîëíîñòüþ ïîòåíöèàë êîìáèíàöèè JHMC/AIM-9X. Âîçäóøíûå áîè íà
ñðåäíèõ è áîëüøèõ äèñòàíöèÿõ íå âåëèñü,
ïîñêîëüêó «áðàòüÿ ïî îðóæèþ» íå ãîðåëè
æåëàíèåì ðàñêðûâàòü äðóã äðóãó îñîáåííîñòè ðàáîòû ÐËÑ ñâîèõ èñòðåáèòåëåé — âñå
áîè âûïîëíÿëèñü áåç âêëþ÷åíèÿ ÐËÑ â ðåæèì âîçäóøíîãî áîÿ.
Ðåçóëüòàòû «ñîâìåñòíîãî ìàíåâðèðîâàíèÿ» â îòêðûòîé ïå÷àòè íå ïðèâîäèëèñü, íî
èç êîíòåêñòà ðÿäà ïóáëèêàöèé â áðèòàíñêèõ
àâèàöèîííûõ æóðíàëàõ ìîæíî ñäåëàòü âûâîä, ÷òî «ïîëå áîÿ» îñòàëîñü çà ôðàíöóçàìè.
Äàæå åñëè ýòî òàê, òî èç ýòîãî îòíþäü íå

òàí äå ôðåãàò Òîì Âàëå îòìåòèë «òîòàëüíîå
âçàèìîïîíèìàíèå» ìåæäó ôðàíöóçàìè è
àìåðèêàíöàìè. Ëåò÷èê VFA-31 ëåéòåíàíò
Ìàéê Òðèìåë î÷åíü âûñîêî îöåíèë ìàíåâðåííûå êà÷åñòâà èñòðåáèòåëÿ «Ðàôàëü»
è äîáàâèë: «Ôðàíöóçñêèì ëåò÷èêàì íàâåðíÿêà ïî äóøå ïðåêðàñíûå ëåòíûå äàííûå è
êîìôîðòíàÿ êàáèíà, îáîðóäîâàííàÿ ïî ïîñëåäíåìó ñëîâó òåõíèêè ñ ìíîãîôóíêöèîíàëüíûìè èíäèêàòîðàìè è áîêîâîé ðó÷êîé
óïðàâëåíèÿ». Âïðî÷åì, ëèøåííûé ïîëèòêîððåêòíîñòè Ìàéê íà ïðåäëîæåíèå ïîìåíÿòü
F/A-18F íà «Ðàôàëü» êàòåãîðè÷åñêè çàÿâèë:
«Íåò, ÿ ñëèøêîì âëþáëåí â «Ñóïåð Õîðíåò».
Ôðàíöóçû òîæå çà ñëîâîì â êàðìàí íå
ëåçëè, íàçûâàÿ «Ñóïåð Õîðíåò» áîìáîâîçîì, à íå èñòðåáèòåëåì. Ñàìîëåòû ýñêàäðèëüè VFA-31 áûëè îñíàùåíû íàøëåìíûìè

Первый «Супер Хорнет» пилотажной группы «Блю Энжелз», 2020 г.

149

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

«Рафаль» авиации ВМС Франции на палубе американского авианосца.

ðèðîâàëè ïðåèìóùåñòâî (ñïðàâåäëèâîñòè
ðàäè ñòîèò îòìåòèòü, ÷òî ïî ìàíåâðåííîñòè
ÌèÃ-29 ïðåâîñõîäèò «Ñóïåð Õîðíåò»).
Î÷åðåäíûå ôðàíêî-àìåðèêàíñêèå ó÷åíèÿ ñîñòîÿëèñü â ìàå 2010 ã. è áûëè ïðèóðî÷åíû ê ñòîëåòèþ ìîðñêîé àâèàöèè
Ôðàíöèè. Íà ñåé ðàç íå òîëüêî «Ðàôàëè»
âûïîëíÿëè ïîëåòû ñ àìåðèêàíñêîãî àâèàíîñöà («Ãàððè Ñ. Òðóìýí»), íî è «Ñóïåð
Õîðíåòû» ëåòàëè ñ ôðàíöóçñêîãî êîðàáëÿ. Íà àâèàíîñåö «Øàðëü äå Ãîëëü» ïåðåëåòåëè íåñêîëüêî F/A-18F èç ýñêàäðèëüè
VFA-32. Îòðàáàòûâàëèñü ñîâìåñòíûå äåéñòâèÿ ïî ïîðàæåíèþ íàçåìíûõ è âîçäóøíûõ öåëåé.

ñëåäóåò ïðåâîñõîäñòâî «Ðàôàëÿ» íàä «Ñóïåð
Õîðíåòîì» ïðè âåäåíèè âîçäóøíûõ áîåâ.
Ñàìîëåòû âåëè ìàíåâðåííûå áëèæíèå áîè,
â òî âðåìÿ êàê «Ñóïåð Õîðíåò», îñîáåííî
áëîê II, â áîëüøåé ñòåïåíè îðèåíòèðîâàí
íà âåäåíèå áîåâ íà ñðåäíèõ äèñòàíöèÿõ.
Êàê îòìåòèëè ôðàíöóçû, ýêèïàæè «Ñóïåð
Õîðíåòîâ» íå â ïîëíîé ìåðå îâëàäåëè ïîòåíöèàëüíî óáèéñòâåííîé â áëèæíåì áîþ
êîìáèíàöèåé íàøëåìíîãî ïðèöåëà JHMC
è ÓÐ AIM-9X, à ðåçóëüòàòû «ñîâìåñòíîãî ìàíåâðèðîâàíèÿ» èñòðåáèòåëåé ÌèÃ-29, îñíàùåííûõ ãîðàçäî áîëåå ïðîñòûì àíàëîãîì
JHMC/AIM-9X, ñ ñàìîëåòàìè ÍÀÒÎ õîðîøî
èçâåñòíû — ÌèÃè íåèçìåííî äåìîíñò-

150

F / A - 18 E / F « С У П Е Р Х О Р Н Е Т » В А В И А Ц И И В М С С Ш А

Совместные учения авиации ВМС США и Франции. Французский «Рафаль»
дозаправляется от американского «Супер Хорнета».

Эскадрилья

Модификация

Эскадрилья

Тихоокеанский флот, авиабаза Лимур

Модификация

Атлантический флот, авиабаза Оушена

VFA-2

F/A-18F

VFA-11

F/A-18F

VFA-14

F/A-18E

VFA-31

F/A-18E

VFA-22

F/A-18F

VFA-32

F/A-18F

VFA-25

F/A-18E

VFA-34

F/A-18E

VFA-41

F/A-18F

VFA-37

F/A-18E

VFA-86

F/A-18E

VFA-81

F/A-18E

VFA-94

F/A-18F

VFA-83

F/A-18E

VFA-97

F/A-18E

VFA-87

F/A-18E

VFA-113

F/A-18E

VFA-103

F/A-18F

VFA-122

F/A-18E

VFA-105

F/A-18E

VFA-136

F/A-18E

VFA-106

F/A-18E

VFA-137

F/A-18E

VFA-131

F/A-18E

VFA-146

F/A-18E

VFA-143

F/A-18Е/F

VFA-151

F/A-18E

VFA-211

F/A-18F

VFA-154

F/A-18F

VFA-213

F/A-18F

VFA-192

F/A-18E

151

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Эскадрилья

Модификация

Эскадрилья

Модификация

Авиабаза Уидби-Айленд

Тихоокеанский флот,
авиабаза Ивакуни (Япония)

VAQ-129

EA-18G

F/A-18E

VAQ-130

EA-18G

VFA-102

F/A-18F

VAQ-133

EA-18G

VFA-115

F/A-18E

VAQ-136

EA-18G

VFA-195

F/A-18E

VAQ-137

EA-18G

VAQ-141

EA-18G

VAQ-139

EA-18G

VAQ-140

EA-18G

VAQ-142

EA-18G

VAQ-209

EA-18G

VFA-27

F/A-18F выруливает на старт, 2020 г.

152

F / A - 18 E / F « С У П Е Р Х О Р Н Е Т » В А В И А Ц И И В М С С Ш А

Посадка F/A-18Е на авианосец «Авраам Линкольн», 2018 г.

Эскадрилья

Модификация

Эскадрилья

Модификация

Испытательное авиакрыло Атлантического флота,
авиабаза Патаксен-Ривер

Объединенная экспедиционная эскадрилья
VAQ-131

EA-18G

NSATS (ITT)

F/A-18Е/F

VAQ-132

EA-18G

VAQ-134

EA-18G

USNTPS (United States Naval
Test Pilot School)

F/A-18Е/F

VAQ-135

EA-18G

VX-23

F/A-18Е/F

VAQ-138

Испытательное авиакрыло Тихоокеанского флота,
авиабаза Чайна-Лэйк

EA-18G

VX-31

F/A-18E/F, NEA-18G

VX-9

F/A-18E/F, EA-18G
Авиабаза Фэллон

153

NAWDC (Naval Aviation Warfare
Development Center)

F/A-18E

NAWDCE

EA-18G

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Эскадрильи, вооруженные самолетами F/A-18E/F «Супер Хорнет» и EF-18G «Гроулер»
(по состоянию на лето 2020 г.)

Эскадрилья

Модификация

Тихоокеанский флот, авиабаза Лимур

Эскадрилья

Модификация

Тихоокеанский флот, авиабаза Ивакуни (Япония)

VFA-2

F/A-18F

VFA-27

F/A-18E

VFA-14

F/A-18E

VFA-102

F/A-18F

VFA-22

F/A-18F

VFA-115

F/A-18E

VFA-25

F/A-18E

VFA-195

F/A-18E

VFA-41

F/A-18F

VAQ-141

EA-18G

VFA-86

F/A-18E

VFA-94

F/A-18F

VAQ-129

EA-18G

VFA-97

F/A-18E

VAQ-130

EA-18G

VFA-113

F/A-18E

VAQ-133

EA-18G

VFA-122

F/A-18E

VAQ-136

EA-18G

VFA-136

F/A-18E

VAQ-137

EA-18G

VFA-137

F/A-18E

VAQ-139

EA-18G

VFA-146

F/A-18E

VAQ-140

EA-18G

VFA-151

F/A-18E

VAQ-142

EA-18G

VFA-154

F/A-18F

VAQ-209

EA-18G

VFA-192

F/A-18E

Атлантический флот, авиабаза Океана

Авиабаза Уидби-Айленд

Объединенная экспедиционная эскадрилья
VAQ-131

EA-18G

VFA-11

F/A-18F

VAQ-132

EA-18G

VFA-31

F/A-18E

VAQ-134

EA-18G

VFA-32

F/A-18F

VAQ-135

EA-18G

VFA-34

F/A-18E

VAQ-138

EA-18G

VFA-37

F/A-18E

VFA-81

F/A-18E

VFA-83

F/A-18E

NSATS (ITT)

F/A-18Е/F

VFA-87

F/A-18E

USNTPS (United States Naval Test
Pilot School)

F/A-18Е/F

VFA-103

F/A-18F

VX-23

F/A-18Е/F

VFA-105

F/A-18E

VFA-106

F/A-18E

VFA-131

F/A-18E

VX-31

F/A-18E/F, NEA-18G

VFA-143

F/A-18Е/F

VX-9

F/A-18E/F, EA-18G

VFA-211

F/A-18F

VFA-213

F/A-18F

Испытательное авиакрыло Атлантического флота,
авиабаза Патаксен-Ривер

Испытательное авиакрыло Тихоокеанского флота,
авиабаза Чайна-Лэйк

Авиабаза Фэллон
NAWDC (Naval Aviation Warfare
Development Center)

F/A-18E

NAWDCE

EA-18G

Боевое применение

íàä Àôãàíèñòàíîì, îðóæèå â ýòèõ ïîëåòàõ
íå ïðèìåíÿëîñü. Ëåéòåíàíò Ñòèâåí Óýëëáîðí èç 115-é ýñêàäðèëüè òàê îõàðàêòåðèçîâàë ýòè ïîëåòû: «Ïîëåòû ïëàíèðîâàëèñü
òàê, ÷òîáû íà ïðàêòèêå ïðîâåðèòü ñïîñîáíîñòü ñàìîëåòà âûïîëíÿòü ïîñàäêè ñ ìàêñèìàëüíî äîïóñòèìîé ìàññîé, ïðè ýòîì
ïðèìåíåíèå âîîðóæåíèÿ èçíà÷àëüíî íå
ïðåäïîëàãàëîñü. Áîåâîé âûëåò ïðîäîëæàë-

è þëå 2002 ã. ýñêàäðèëüÿ VFA-115 íà
áîðòó àâèàíîñöà «Àâðààì Ëèíêîëüí»
áûëà íàïðàâëåíà â Ïåðñèäñêèé çàëèâ —
ïðåäñòîÿë ðóòèííûé øåñòèìåñÿ÷íûé ïîõîä, îäíàêî ïëàâàíèå ïðîäîëæàëîñü äåñÿòü
ìåñÿöåâ, çà êîòîðûå ýñêàäðèëüÿ äâàæäû
ïðèíèìàëà ó÷àñòèå â áîåâûõ äåéñòâèÿõ.
Ïåðâûå áîåâûå âûëåòû ëåò÷èêè ýñêàäðèëüè âûïîëíèëè íà «Ñóïåð Õîðíåòàõ»

«Супер Хорнеты» над Ираком, 2014 г.

155

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

F/A-18F ВВС Австралии над Ираком, 2017 г.

ëó÷èë ïðèêàç íàíåñòè óäàð ïî ïîçèöèÿì
èðàêñêèõ ÇÏÊ, îáñòðåëÿâøèõ ñàìîëåò êîàëèöèîííûõ ñèë. Íà öåëè ñ äâóõ F/A-18E
áûëî ñáðîøåíî ÷åòûðå 907-êã áîìáû BLU109, ïîðàæåíèå öåëåé ëåò÷èêè íàáëþäàëè
ñ ïîìîùüþ àïïàðàòóðû êîíòåéíåðîâ ATFLIR. Íà îòõîäå îò öåëè ñàìîëåòû ïîïàëè
ïîä îãîíü çåíèòíîé àðòèëëåðèè, íî ïîïàäàíèé îòìå÷åíî íå áûëî.
Â õîäå îïåðàöèè Southern Watch ñàìîëåòû «Ñóïåð Õîðíåò» âûïîëíèëè 214 áîåâûõ
âûëåòîâ è ñáðîñèëè ïî 14 öåëÿì 22 ÊÀÁ
JDAM.
Â ÿíâàðå 2003 ã. àâèàíîñåö «Àâðààì Ëèíêîëüí», çà òðè íåäåëè äî ïëàíîâîãî îêîí÷àíèÿ ïîõîäà, ïîëó÷èë ïðèêàç çàäåðæàòüñÿ
â Ïåðñèäñêîì çàëèâå, à â ìàðòå íà÷àëàñü

ñÿ îò ïÿòè äî øåñòè ÷àñîâ ñ äîçàïðàâêîé â
âîçäóõå. Â áîëüøåé ñòåïåíè ýòî áûëà äåìîíñòðàöèÿ ôëàãà».
Ïåðâûå ðåàëüíûå áîåâûå âûëåòû ñàìîëåòû F/A-18E âûïîëíèëè â êîíöå 2002 ã.
â ïåðèîä ïðîâåäåíèÿ â Èðàêå îïåðàöèè
Southern Watch. Èñòðåáèòåëè-áîìáàðäèðîâùèêè ïàòðóëèðîâàëè çàïðåòíóþ äëÿ
ïîëåòîâ èðàêñêèõ ñàìîëåòîâ çîíó; áîåâàÿ
íàãðóçêà ñîñòîÿëà èç äâóõ 907-êã áîìá, ÓÐ
«âîçäóõ — âîçäóõ» è ïîäâåñíûõ òîïëèâíûõ
áàêîâ. Äàííûé âàðèàíò âîîðóæåíèÿ ïîçâîëÿë âûïîëíÿòü ïîñàäêó íà àâèàíîñåö áåç
ñáðîñà ïîäâåñîê.
Â ïåðâûõ ïÿòè âûëåòàõ îðóæèå íå ïðèìåíÿëîñü. Â øåñòîì âûëåòå êîìàíäèð ïàðû
ëåéòåíàíò-êîììàíäåð Äæîí Òåðíåð ïî-

156

Б О Е ВО Е П Р И М Е Н Е Н И Е

F/A-18F ВВС Австралии над Мосулом. Ирак, 2017 г.

Ïîëåòû íà äîçàïðàâêó â âîçäóõå â êà÷åñòâå òàíêåðîâ âûïîëíÿëèñü ñ ÷åòûðüìÿ
ïîäâåñíûìè 1817-ëèòðîâûìè áàêàìè ïîä
êðûëîì, ïîëíîñòüþ çàïðàâëåííûìè òîïëèâîì, çàïðàâî÷íûì àãðåãàòîì A/A42R-1
íà öåíòðàëüíîì ïîäôþçåëÿæíîì ïèëîíå (ýòà êîíôèãóðàöèÿ èçâåñòíãà êàê 5 wet
configuration) è ÓÐ «âîçäóõ — âîçäóõ» â «òèïîâîì» âàðèàíòå âîîðóæåíèÿ äëÿ âåäåíèÿ
âîçäóøíîãî áîÿ. Ëåéòåíàíò Óýëëáîðí îòìåòèë, ÷òî, «çà èñêëþ÷åíèåì äîçàïðàâêè â
ñëîæíûõ ìåòåîóñëîâèÿõ, «Ñóïåð Õîðíåò»
âûïîëíÿë äàííûå çàäà÷è õîðîøî… Áîëüøèì ïðåèìóùåñòâîì «Ñóïåð Õîðíåòà» ïåðåä S-3B ÿâëÿåòñÿ áîðòîâàÿ ÐËÑ, ïîçâîëÿþùàÿ äîñòîâåðíî îöåíèâàòü òàêòè÷åñêóþ
îáñòàíîâêó è óïðàâëÿòü çàïðàâëÿåìûìè

îïåðàöèÿ Iraqi Freedom — âòîðæåíèå ìåæäóíàðîäíûõ ñèë â Èðàê. Â îïåðàöèè ïðèíÿëè ó÷àñòèå èñòðåáèòåëè-áîìáàðäèðîâùèêè ýñêàäðèëüè VFA-115.
Îáû÷íî áîåâûå âûëåòû âûïîëíÿëèñü ñ
áîåâîé íàãðóçêîé èç ÷åòûðåõ 907-êã áîìá
ñ ëàçåðíûì èëè ñïóòíèêîâûì íàâåäåíèåì.
Öåëÿìè óäàðîâ â îñíîâíîì ÿâëÿëèñü ñòðàòåãè÷åñêèå îáúåêòû íåôòåïåðåðàáàòûâàþùåé ïðîìûøëåííîñòè Èðàêà, ðàñïîëîæåííûå â ãëóáèíå ñòðàíû.
Âïåðâûå âûïîëíÿëàñü äîçàïðàâêà â âîçäóõå íàä òåððèòîðèåé ïðîòèâíèêà, ÷òî ñòàëî âîçìîæíûì òîëüêî ñ ïîÿâëåíèåì «Ñóïåð
Õîðíåòà» — ïåðâîãî â èñòîðèè àâèàöèè
ÂÌÑ ÑØÀ çàïðàâùèêà, ñïîñîáíîãî ïîñòîÿòü çà ñåáÿ.

157

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

ëà àâèàíîñöà «Íèìèö» (äâà èç ýñêàäðèëüè
VFA-14 è äâà èç VFA-41), ïåðåáðîøåííûõ
íà àâèàíîñåö «Àâðààì Ëèíêîëüí». «Ñóïåð Õîðíåòû» âçëåòåëè 30 ìàðòà ñ àâèàíîñöà «Íèìèö», íàõîäèâøåãîñÿ ó áåðåãîâ
ÑØÀ, è âûïîëíèëè ïîñàäêó íà àòîëëå Äèåãî-Ãàðñèÿ, Èíäèéñêèé îêåàí, ïðåîäîëåâ
çà 5 ÷. 2250 êì íàä âîäíîé ïîâåðõíîñòüþ.
Íà ïåðâîì ýòàïå ìàðøðóòà (650 êì) ÷åòûðå «Ñóïåð Õîðíåòà» ñîïðîâîæäàëè òðè çàïðàâùèêà S-3B, äâà F/A-18E è îäèí F/A-18F,
äîçàïðàâêó â âîçäóõå âûïîëíÿëè S-3B è
F/A-18E. Ïèëîòèðîâàâøèé F/A-18E ëåéòåíàíò-êîììàíäåð Äæýéñîí Íîððèñ ïîçæå
ïðèçíàëñÿ: «ß îïàñàëñÿ íå áîåâûõ âûëåòîâ
â Èðàêå, à äëèòåëüíîãî ïåðåëåòà ÷åðåç îêåàí». Íà ñëåäóþùèé äåíü ÷åòûðå F/A-18E/F
ïðåîäîëåëè ñ äâóìÿ äîçàïðàâêàìè îò òàíêåðîâ ÊÑ-135 ìàðøðóò â 3700 êì îò ÄèåãîÃàðñèÿ äî àâèàíîñöà «Àâðààì Ëèíêîëüí»,
íàõîäèâøåãîñÿ â Ïåðñèäñêîì çàëèâå, âðåìÿ ïåðåëåòà ñîñòàâèëî ïî÷òè 7 ÷.
×åðåç 12 ÷. ïîñëå ïîñàäêè íà «Ëèêîëüíå»
ýêèïàæè «Ñóïåð Õîðíåòîâ» àâèàêðûëà àâèàíîñöà «Íèìèö» ïðèñóòñòâîâàëè íà ïðåäïîëåòíîé ïîäãîòîâêå. Ïåðâûé ïîëåò ñ÷èòàëñÿ îçíàêîìèòåëüíûì, îäíàêî óæå â ýòîì
ïîëåòå ýêèïàæ F/A-18F ýñêàäðèëüè VFA-41
ïîðàçèë ÊÀÁ ëàçåðíûì íàâåäåíèåì äâå
ÁÌÏ â ðàéîíå ìåæäóíàðîäíîãî àýðîïîðòà
Áàãäàä. Êîìàíäèðîâàííûå íà «Ëèíêîëüí»
F/A-18F âûïîëíÿëè âûëåòû ñ êîíòåéíåðàìè ATFLIR â áîåâûõ ïîðÿäêàõ ïàð, ïðè÷åì
íåñêîëüêî ðàç âåäîìûìè áûëè F/A-18E èç
ýñêàäðèëüè VFA-115 èëè F-14D èç ýñêàäðèëüè VF-31.
Áîåâàÿ ðàáîòà âåëàñü èç ïîëîæåíèÿ äåæóðñòâà â âîçäóõå. Â îäíîì âûëåòå âûïîëíÿëèñü ÷åòûðå äîçàïðàâêè: ïîïóòíàÿ (îò
F/A-18E) íà ìàðøðóòå ê ðàéîíó ïàòðóëèðîâàíèÿ, íåïîñðåäñòâåííî ïåðåä ïàòðóëèðîâàíèåì (îò çàïðàâùèêà ÂÂÑ ÑØÀ), ÷åðåç
÷àñ ïàòðóëèðîâàíèÿ (îò çàïðàâùèêà ÂÂÑ
ÑØÀ) è âñòðå÷íàÿ (îò F/A-18E) ïðè âîçâðà-

ñàìîëåòàìè». Ñ ïîëíîé çàïðàâêîé âíóòðåííèõ áàêîâ è ïÿòüþ ïîäâåñíûìè áàêàìè «Ñóïåð Õîðíåò» íåñåò òîïëèâà ïî÷òè â
äâà ðàçà áîëüøå, ÷åì S-3B; ñóììàðíàÿ ìàññà òîïëèâà âî âñåõ áàêàõ «Ñóïåð Õîðíåòà»
ñîñòàâëÿåò 13 154 êã. Ñîãëàñíî ëåéòåíàíòó
Óýëëáîðíó, îáû÷íîå çàäàíèå íà äîçàïðàâêó ñîñòîÿëî èç ïîëåòà â îäíîì áîåâîì ïîðÿäêå ñ óäàðíûìè ñàìîëåòàìè äî òî÷êè
äîçàïðàâêè íàä Èðàêîì (äî 300 êì â ãëóáü
òåððèòîðèè Èðàêà), âîçâðàùåíèÿ íà àâèàíîñåö, ïðèåìà òîïëèâà, âçëåòà è äîçàïðàâêè ñàìîëåòîâ óäàðíîé ãðóïïû íà ïóòè îò
öåëè. Äîçàïðàâêà îñóùåñòâëÿëàñü íà âûñîòå
9100 ì ïðè ñêîðîñòè ïîëåòà 510–518 êì/÷
(çàïðàâùèêè S-3B âûïîëíÿëè äîçàïðàâêó
íà ýøåëîíàõ 4900 èëè 550 ì ïðè ñêîðîñòè
463 êì/÷).
«Ñóïåð Õîðíåòû» íå òîëüêî íàíîñèëè
óäàðû ïî íàçåìíûì öåëÿì è èñïîëüçîâàëèñü â êà÷åñòâå ñàìîëåòîâ-çàïðàâùèêîâ,
íî òàêæå âûïîëíÿëè òàêòè÷åñêóþ ðàçâåäêó, äâóõìåñòíûå F/A-18F ïðèìåíÿëèñü êàê
ñàìîëåòû ïåðåäîâîãî àâèàíàâåäåíèÿ. Ïðè
âûïîëíåíèè ðàçâåäûâàòåëüíûõ çàäàíèé
ñàìîëåòû íåñëè ðàçâåäûâàòåëüíûå êîíòåéíåðû AST-228 ATFLIR (Advanced Tactical
Forward-Looking Infrared) è ASD-12V.
Â ýñêàäðèëüå VFA-115 èìåëîñü ÷åòûðå
êîíòåéíåðà ATFLIR, èñïûòàíèÿ êîòîðûõ
åùå íå áûëè çàâåðøåíû. Èç-çà íèçêîé íàäåæíîñòè ñèñòåì ATFLIR ëåò÷èêè ïðåäïî÷èòàëè èñïîëüçîâàòü â áîåâûõ âûëåòàõ áîëåå ñòàðûå êîíòåéíåðû AAS-38B Nite Hawk:
«Êà÷åñòâó èçîáðàæåíèÿ ìû ïðåäïî÷ëè íàäåæíîñòü ðàáîòû».
Â õîäå îïåðàöèè Iraqi Freedom ýêèïàæè
ýñêàäðèëüè VFA-115 íàëåòàëè 5400 ÷àñîâ
è âûïîëíèëè 24 463 ïîñàäêè íà àâèàíîñåö, áûëî ñáðîøåíî 172 368 êã áîåâîé íàãðóçêè.
Ïîìèìî «Ñóïåð Õîðíåòà» èç VFA-115 â
îïåðàöèè Iraqi Freedom ïðèíÿëè ó÷àñòèå
÷åòûðå ñàìîëåòà äàííîãî òèïà èç àâèàêðû-

158

Б О Е ВО Е П Р И М Е Н Е Н И Е

F/A-18Е из эскадрильи VFA-87, авианосец «Джордж Буш».

ìàíäå ñ çåìëè ýêèïàæ âûøåë â çàäàííûé
ðàéîí, ñàìîñòîÿòåëüíî îáíàðóæèë öåëü è
ïîðàçèë åå ÊÀÁ ñ ëàçåðíûì íàâåäåíèåì.
Çàòåì ýêèïàæ (òî÷íåå — ïàðó, âåäîìûì ÿâëÿëñÿ F-14D) íàïðàâèëè áëèæå ê Áàãäàäó.
Â îêðåñòíîñòÿõ Áàãäàäà áûë îòìå÷åí ñèëüíûé îãîíü çåíèòîê, òðàññû êîòîðûõ ñóùåñòâåííî ñíèçèëè ýôôåêòèâíîñòü î÷êîâ
íî÷íîãî âèäåíèÿ. Ïåðâûì óäàð ïî ñêîïëåíèþ áðîíåòåõíèêè íàíåñ «Òîìêýò» (äâóìÿ
ÊÀÁ), çàòåì — «Ñóïåð Õîðíåò», óíè÷òîæèâøèé îäíèì ÊÀÁ òàíê. Â ýòîì ïîëåòå äîçàïðàâêà â âîçäóõå âûïîëíÿëàñü òðèæäû.
2 àïðåëÿ ýòîò æå ýêèïàæ F/A-18F âûïîëíÿë çàäàíèå ïî îáåñïå÷åíèþ ïðîäâèæåíèÿ êîëîííû àìåðèêàíñêîé ìîðñêîé
ïåõîòû þãî-âîñòî÷íåå Áàãäàäà. Âíîâü îò-

ùåíèè íà àâèàíîñåö. Ïàòðóëèðîâàíèå âûïîëíÿëîñü â äâóõ ðàéîíàõ — ñìåíà ðàéîíà
ïðîèçâîäèëàñü ïîñëå äîçàïðàâêè â âîçäóõå.
Îáùåå âðåìÿ ïàòðóëèðîâàíèÿ ñîñòàâëÿëî
äâà ÷àñà. Êîîðäèíàòû öåëè âûäàâàëèñü ñ
çåìëè, íî ïîèñê ñàìèõ öåëåé ýêèïàæè âûïîëíÿëè ñ ïîìîùüþ àïïàðàòóðû ATFLIR.
2 àïðåëÿ ýêèïàæ F/A-18F â ñîñòàâå ëåò÷èêà ëåéòåíàíò-êîììàíäåðà Ìàðêà Âåéñãåðáåðà è îïåðàòîðà âîîðóæåíèÿ ëåéòåíàíòêîììàíäåðà Áðàéíà Ãýððèñîíà âûïîëíèë
íî÷íîé áîåâîé âûëåò â ðàéîí Êàðáàëû.
Â ýòîì ïîëåòå «Ñóïåð Õîðíåò» ñ «Íèìèöà»
âïåðâûå ïîïàë ïîä îãîíü ìàëîêàëèáåðíîé
çåíèòíîé àðòèëëåðèè, êîòîðûé, âïðî÷åì,
óùåðáà ñàìîëåòó íå ïðè÷èíèë, òàê êàê ïîëåò âûïîëíÿëñÿ íà âûñîòå 3000 ì. Ïî êî-

159

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

âåäåíèåì è GBU-38 JDAM ñ êîððåêöèåé ïî
GPS, ÓÐ AGM-65 «Ìàéâåðèê». Îáû÷íî ñàìîëåòû íåñëè äëÿ ñàìîîáîðîíû ïî îäíîé ÓÐ
AIM-120 AMRAAM è AIM-9X (ñàìîëåòû îáåèõ ýñêàäðèëèé áûëè îñíàùåíû íàøëåìíûìè ïðèöåëàìè JHMCS). Ïîëåòû ïðîäîëæàëèñü ïî øåñòü — øåñòü ñ ïîëîâèíîé ÷àñîâ
ñ äâóìÿ äîçàïðàâêàìè â âîçäóõå. Áîåâàÿ ðàáîòà ÷àùå âñåãî âûïîëíÿëàñü «ïî âûçîâó»,
èç ïîëîæåíèÿ äåæóðñòâà â âîçäóõå. Âûõîä
íà öåëü îñóùåñòâëÿëñÿ ïî êîìàíäàì ïåðåäîâîãî àâèàíàâîä÷èêà, àòàêà — íà îñíîâå
èíôîðìàöèè êîíòåéíåðà ATFLIR. Ñàìîëåòû îáåèõ ýñêàäðèëèé âûïîëíÿëè ïîëåòû
íà òàêòè÷åñêóþ ðàçâåäêó ñ êîíòåéíåðàìè
SHARP.
Â ôåâðàëå 2007 ã. ñàìîëåòû F/A-18F
ýñêàäðèëüè VFA-103 è F/A-18E ýñêàäðèëüè
VFA-143 â òå÷åíèå 11 ñóòîê âûïîëíÿëè ñ
àâèàíîñöà «Äóàéò Ä. Ýéçåíõàóýð» áîåâûå
âûëåòû â Èðàêå. Çàòåì àâèàíîñåö â òå÷åíèå
òðåõ íåäåëü íàõîäèëñÿ ó áåðåãîâ Ñîìàëè —
åãî àâèàöèÿ îêàçûâàëà ïîìîùü (áîëüøå
äåìîíñòðèðîâàëà ñèëó) â áîðüáå ñ ìåñòíûìè ïèðàòàìè. Áîëüøóþ ÷àñòü äàëüíåãî ïîõîäà ñàìîëåòû ñ àâèàíîñöà «Ýéçåíõàóýð»
äåéñòâîâàëè â èíòåðåñàõ íàçåìíûõ âîéñê,
ñðàæàâøèõñÿ ñ ãëîáàëüíûì òåððîðèçìîì
â Àôãàíèñòàíå. Èíîãäà áîåâûå âûëåòû âûïîëíÿëèñü â ñìåøàííûõ áîåâûõ ïîðÿäêàõ:
F/A-18F è F/A-18E. Äâóõìåñòíûå ñàìîëåòû
èñïîëüçîâàëèñü äëÿ óïðàâëåíèÿ äåéñòâèÿìè îäíîìåñòíûõ, íî îáû÷íî óïðàâëåíèå
äåéñòâèÿìè àâèàöèè îñóùåñòâëÿëîñü ñ
íàçåìíîãî ÊÏ. Àòàêè âûïîëíÿëèñü àâòîíîìíî ñ èñïîëüçîâàíèåì êîíòåéíåðíîé
òåïëîâèçèîííîé è ëàçåðíîé àïïàðàòóðû.
«Ñóïåð Õîðíåòû» ýñêàäðèëèé VFA-103 è
VFA-143 âûïîëíèëè îãðîìíûé îáúåì ðàáîòû ïî òàêòè÷åñêîé ðàçâåäêå â ïðåääâåðèè «âåñåííåãî íàñòóïëåíèÿ» ìíîãîíàöèîíàëüíûõ ñèë ïðîòèâ òàëèáîâ. Íà îñíîâå
äàííûõ ðàçâåäêè áûëè ïîäãîòîâëåíû öåëè
äëÿ ðàáîòû óäàðíûõ ñàìîëåòîâ À-10À è

ìå÷àëñÿ ñèëüíûé çåíèòíûé îãîíü, óùåðáà,
âïðî÷åì, íå ïðè÷èíèâøèé. Êîìàíäîâàíèå
ìíîãîíàöèîíàëüíûõ ñèë îïàñàëîñü ñàìîóáèéñòâåííûõ àòàê êîëîííû ñìåðòíèêîâ
íà íà÷èíåííûõ âçðûâ÷àòêîé àâòîìîáèëÿõ,
ïîýòîìó ëåò÷èêàì ïðèêàçàëè ïðåïÿòñòâîâàòü ïðèáëèæåíèþ ê êîëîííå ëþáûõ àâòîìîáèëåé íà ðàññòîÿíèå ìåíåå 1 êì. Ïðåäïèñûâàëîñü äàâàòü î÷åðåäü èç ïóøêè ïåðåä
ìàøèíîé, à åñëè òà íå îñòàíîâèòñÿ — óíè÷òîæàòü. Çà âðåìÿ ïåðâîãî ïàòðóëèðîâàíèÿ
ýêèïàæ «Ñóïåð Õîðíåòà» îòêðûâàë ïðåäóïðåäèòåëüíûé îãîíü ïî äâóì ãðóçîâèêàì
òðèæäû — ìàøèíû îñòàíîâèëèñü íà îáî÷èíå øîññå: íàíîñèòü óäàðû íà ïîðàæåíèå
íå ïîòðåáîâàëîñü. Ïîñëå äîçàïðàâêè ýêèïàæ ïîëó÷èë íîâîå çàäàíèå â çîíå äåéñòâèé 3-é ïåõîòíîé äèâèçèè àðìèè ÑØÀ —
ðàéîí ìåæäóíàðîäíîãî àýðîïîðòà Áàãäàä
(ëåéòåíàíò-êîììàíäåð Âåéñáåðã âñïîìèíàë, ÷òî ýòîò ïðèêàç ïðèëèâà ýíòóçèàçìà
ó íåãî íå âûçâàë — çåíèòíûé îãîíü çäåñü
áûë îñîáåííî èíòåíñèâíûì). Îò ýêèïàæà
òðåáîâàëîñü íàéòè è óíè÷òîæèòü àðòèëëåðèþ, îáñòðåëèâàâøóþ àìåðèêàíñêóþ ïåõîòó. Êîîðäèíàòû èðàêñêèõ ïóøåê áûëè
èçâåñòíû ëèøü ïðèáëèçèòåëüíî. Õîðîøî
çàìàñêèðîâàííûå ïóøêè ýêèïàæ âèçóàëüíî
íå îáíàðóæèë ïî ïðè÷èíå ãóñòîãî îáëàêà
ïûëè è èíòåíñèâíîé ñòðåëüáû èç âñåõ âèäîâ îðóæèÿ, çàòðóäíÿâøèõ ðàáîòó òåïëîâèçèîííîé àïïàðàòóðû. Óäàð äâóìÿ ÊÀÁ áûë
íàíåñåí ïî âñïûøêàì âûñòðåëîâ. Íàçåìíûå âîéñêà îòìåòèëè îñëàáëåíèå àðòèëëåðèéñêîãî îáñòðåëà, âîçìîæíî, âñëåäñòâèå
ðàáîòû «Ñóïåð Õîðíåòà».
Â 2006 ã. ýñêàäðèëüè VFA-115 è VFA-22
(îáå èìåëè íà âîîðóæåíèè F/A-18E) ðàáîòàëè íàä Èðàêîì ñ àâèàíîñöà «Ðîíàëüä
Ðåéãàí». Â ñðåäíåì êàæäàÿ ýñêàäðèëüÿ âûïîëíÿëà ïî 12–14 ñàìîëåòî-âûëåòîâ íà
ïîðàæåíèå íàçåìíûõ öåëåé åæåäíåâíî è
øåñòü ïîëåòîâ íà äîçàïðàâêó. Óäàðû íàíîñèëèñü 227-êã ÊÀÁ GBU-12 ñ ëàçåðíûì íà-

160

Б О Е ВО Е П Р И М Е Н Е Н И Е

F-15E, ñòðàòåãè÷åñêèõ
êîâ Â-1Â.

áîìáàðäèðîâùè-

Ñ óâåëè÷åíèåì ìàñøòàáà âîçäóøíûõ
îïåðàöèé íàä Èðàêîì è Àôãàíèñòàíîì
ïîñëå 2007 ã. êîëè÷åñòâî áîåâûõ âûëåòîâ
èñòðåáèòåëåé-áîìáàðäèðîâùèêîâ «Ñóïåð
Õîðíåò» âîçðîñëî. Òèïîâûì âàðèàíòîì
áîåâîé íàãðóçêè ÿâëÿëñÿ ñëåäóþùèé: îäèí
èëè äâà ïîäâåñíûõ òîïëèâíûõ áàêà, îò äâóõ
äî ÷åòûðåõ ÊÀÁ (îáû÷íî ñî÷åòàíèå ÊÀÁ ñ
ëàçåðíûì íàâåäåíèåì è ÊÀÁ JDAM ñ êîððåêöèåé ïî GPS). Â Àôãàíèñòàíå äëÿ ïîðàæåíèÿ íàçåìíûõ öåëåé ÷àñòî èñïîëüçóþòñÿ áîðòîâûå 20-ìì ïóøêè; èñïîëüçîâàíèå
ïóøåê îáúÿñíÿþò äâóìÿ ôàêòîðàìè — îòñóòñòâèåì ñèëüíîé ÏÂÎ è ñòðåìëåíèåì èçáåæàòü æåðòâ ñðåäè ìåñòíîãî íàñåëåíèÿ.
Ñ àâãóñòà 2014 ã. «Ñóïåð Õîðíåòû» ïðèíèìàþò ó÷àñòèå â áîåâûõ äåéñòâèÿõ ïðîòèâ ÈÃÈË. Ïåðâûé íàëåò áûë âûïîëíåí
óòðîì 8 àâãóñòà 2014 ã. — äâà «Ñóïåð Õîðíåòà» èç àâèàêðûëà àâèàíîñöà «Äæîðäæ Áóø»
íàíåñëè óäàð ÊÀÁ ñ ëàçåðíûì íàâåäåíèåì
ïî àðòèëëåðèè, îáñòðåëèâàâøåé ïîçèöèè
êóðäîâ ïîä Èðáèëîì íà ñåâåðå Èðàêà. Âå÷åðîì òîãî æå äíÿ ÷åòâåðêà «Ñóïåð Õîðíåòîâ» óíè÷òîæèëà àâòîêîëîííó.
Îïåðàöèÿ ïðîòèâ ÈÃÈË ðàñïðîñòðàíèëàñü íà ñîñåäíþþ ñ Èðàêîì Ñèðèþ. Íàä
Ñèðèåé è àêâàòîðèåé Ñðåäèçåìíîãî ìîðÿ
íåîäíîêðàòíî èìåëî ìåñòî «ñîâìåñòíîå
ìàíåâðèðîâàíèå» èñòðåáèòåëåé ÂÊÑ Ðîññèè è «Ñóïåð Õîðíåòîâ».
Óòðîì 18 èþíÿ 2017 ã. ëåò÷èê F/A-18E èç
ýñêàäðèëüè VFA-87 ëåéòåíàíò-êîììàíäåð
Ìàéêë Òðåìåë (Michael Tremel) ñáèë èñòðåáèòåëü-áîìáàðäèðîâùèê Ñó-22 ÂÂÑ Ñèðèè.
Â òîò äåíü Òðåìåë â ñîñòàâå ãðóïïû èç ÷å-

òûðåõ «Ñóïåð Õîðíåòîâ» âûïîëíÿë çäàíèå
ïî íàíåñåíèþ óäàðà ïî íàçåìíûì öåëÿì â
ðàéîíå Ðàêêè. Ñèðèéñêèå ñàìîëåòû ñòàëè
ïîÿâëÿòüñÿ â ýòîì ðàéîíå âñåãî çà íåñêîëüêî äíåé äî 18 èþíÿ. Íà ïîäõîäå ê Ðàêêå ñ
çåìëè ïðåäóïðåäèëè ëåò÷èêîâ î íàëè÷èè
â âîçäóõå ðîññèéñêîãî èñòðåáèòåëÿ Ñó-35
è äîëîæèëè, ÷òî ðàíåå ÷åòûðå ñèðèéñêèõ
èñòðåáèòåëÿ-áîìáàðäèðîâùèêà íàíåñëè
óäàð ïî öåëÿì â îêðåñòíîñòÿõ ãîðîäà Äæàäèí (Ja’Din).
Âñå «Ñóïåð Õîðíåòû» íåñëè ïîìèìî âîîðóæåíèÿ êîíòåéíåðû ñ ÈÊ îáçîðíî-ïðèöåëüíûìè ñèñòåìàìè. Íàäåæíîñòü äàííîé
àïïàðàòóðû âñåãäà âûçûâàëà âîïðîñû, âîò
è â ýòîì ïîëåòå ÈÊ-ñèñòåìà íà ñàìîëåòå
Òðåìåëÿ ðàáîòàëà ëèøü ÷àñòè÷íî — òîëüêî â ðåæèìå «âîçäóõ — âîçäóõ». Òðåìåëü
âûçâàëñÿ îòñëåäèòü äåéñòâèÿ Ñó-35 è ïîëó÷èë ðàçðåøåíèå. «Ñóïåð Õîðíåò» óæå
äîâåðíóë íà êóðñ ê «öåëè», êîãäà åå õàðàêòåð óòî÷íèë ýêèïàæ ñàìîëåòà ÄÐËÎèÓ
Å-3 — íå ðîññèéñêèé Ñó-35, íî ñèðèéñêèé
Ñó-22. Òåðìåëü ìàíåâðèðîâàë, ÷òîáû çàíÿòü ïîçèöèþ ñçàäè è âûøå ñèðèéñêîãî
ñàìîëåòà. Ñ ðàññòîÿíèÿ 15 êì ëåò÷èê «Ñóïåð Õîðíåòà» íàáëþäàë, êàê Ñó-22 ïåðåøåë â ïèêèðîâàíèå íà ïîçèöèè ïîääåðæèâàåìûõ ÑØÀ òàê íàçûâàåìûõ ñèðèéñêèõ
äåìîêðàòè÷åñêèõ ñèë (Syrian Democratic
Forces, SDF). Ñèðèéñêèé ëåò÷èê íå îòâå÷àë
íà ïðèçûâû èçìåíèòü êóðñ, ïåðåäàâàåìûå
ýêèïàæåì Å-3 íà ñîãëàñîâàííîé ÷àñòîòå.
Òåðìåë âûïóñòèë ïî Ñó-22 ÓÐ AIM-9, íî
ëåò÷èê Ñó-22 ïðîèçâåë îòñòðåë òåïëîâûõ
ëîâóøåê, çà êîòîðûìè è óøëà ðàêåòà. Öåëü
íàøëà ðàêåòà AIM-120, Ñó-22 áûë ñáèò. Òàê
áûë îòêðûò ñ÷åò ïîáåä «Ñóïåð Õîðíåòà» â
âîçäóøíûõ áîÿõ.

Экспорт

íå îïðàâäàëàñü: â 2018 ã. ÿïîíñêèé çàêàç íà
F-35 áûë óâåëè÷åí äî 147 ñàìîëåòîâ.
Ãëàâíûì êîíêóðåíòîì «Ñóïåð Õîðíåòà»
íà ìèðîâîì ðûíêå âîîðóæåíèé è âîåííîé
òåõíèêè ÿâëÿåòñÿ èìåííî F-35. Ñèòóàöèÿ
ïàðàäîêñàëüíàÿ: â îäíó íèøó ïîïàëè òÿæåëûé è ëåãêèé èñòðåáèòåëè, ïðè÷åì òÿæåëûé ñòîèò ìåíüøå ëåãêîãî. Îáúåêòèâíî
ïðåèìóùåñòâàìè F-35 ÿâëÿþòñÿ ìàëîçàìåòíîñòü è ëó÷øàÿ èíôîðìàòèâíîñòü ëåò÷èêà.
Ïî âñåì îñòàëüíûì ïàðàìåòðàì: ëåòíûì
äàííûì (îñîáåííî ñêîðîñòè ïîëåòà), ìàññå áîåâîé íàãðóçêè, êîëè÷åñòâó óçëîâ ïîäâåñêè — «Ñóïåð Õîðíåò» ïðåâîñõîäèò F-35.
Åñòü îäíî áîëüøîå ÍÎ, òî æå ñàìîå, êîòîðîå ñóùåñòâîâàëî âî âðåìåíà «ñðàæåíèé»
ìåæäó êëàññè÷åñêèì F/A-18 è F-16: çà êðûëîì F-35 ñòîèò ïðàâèòåëüñòâî ÑØÀ.
Ê ñåðåäèíå âòîðîãî äåñÿòèëåòèÿ òåêóùåãî âåêà ýêñïîðòíûé ïîòåíöèàë «Ñóïåð
Õîðíåòà» íå ìíîãèì ïðåâûøàë óðîâåíü
ïðåñëîâóòîãî ïëèíòóñà, à â 2019–2020 ãã.
ñàìîëåò íåîæèäàííî ïîëó÷èë øàíñ ïîïàñòü â «áåñòñåëëåðû». Ïðè÷èíîé òîìó —
âîåííî-ïîëèòè÷åñêèå èçìåíåíèÿ â ìèðå
è âçðûâíîå ðàçâèòèå ñðåäñòâ ðàäèîýëåêòðîííîé áîðüáû.
Ðåàëèçàöèÿ ïðîãðàììû JSF âåëàñü ñíà÷àëà â êîíòåêñòå èíôîðìàöèîííîãî ïîëÿ
áîÿ.
Èíôîðìàòèçàöèÿ æå, òàê íàçûâàåìîå
öèôðîâîå ïîëå áîÿ, íåìûñëèìà áåç îáìåíà èíôîðìàöèåé ïî ðàäèîêàíàëàì. Ðàáîòó
ðàäèîñâÿçè æå åùå ñî âðåìåí Ðóññêî-ÿïîí-

îëãèå ãîäû, áîëüøå äåñÿòèëåòèÿ, åäèíñòâåííûì ïîêóïàòåëåì ñàìîëåòîâ «Ñóïåð Õîðíåò» îñòàâàëàñü Àâñòðàëèÿ, õîòÿ
èíòåðåñ ê ïðèîáðåòåíèþ F/A-18E/F ïðîÿâëÿëè Áðàçèëèÿ, Ãðåöèÿ, Äàíèÿ, Èíäèÿ, Êàíàäà, Êóâåéò, ßïîíèÿ.
ßïîíèÿ íàñòàèâàëà íà çàêóïêå èñòðåáèòåëåé F-22, íî Ãîñäåïàðòàìåíò ÑØÀ íàëîæèë âåòî íà ýêñïîðò ýòèõ ñàìîëåòîâ.
Â êîíêóðñå íà ñàìîëåò FX ïðèíèìàëè ó÷àñòèå F/A-18E/F áëîê II, F-35 Åâðîôàéòåð
«Òàéôóí». Ïðîãðàììà F-X ïðåäóñìàòðèâàåò
çàêóïêó 40 ñàìîëåòîâ äëÿ çàìåíû èñòðåáèòåëåé F-4KJ «Ôàíòîì II» â âîçäóøíûõ ñèëàõ
ñàìîîáîðîíû ßïîíèè. Âåñíîé 2011 ã., êîãäà âîçíèêëà ïîëíàÿ îïðåäåëåííîñòü â ÷àñòè íåâîçìîæíîñòè çàêóïîê èñòðåáèòåëåé
F-22, à ïðîáëåìû ñ ñàìîëåòîì F-35 îáîñòðèëèñü, «Ñóïåð Õîðíåò» ïîñ÷èòàëè ôàâîðèòîì êîíêóðñà. Ïëþñîì â ïîëüçó çàêóïêè
ñàìîëåòîâ «Ñóïåð Õîðíåò» íàçûâàëè ãîòîâíîñòü ÿïîíñêîé ïðîìûøëåííîñòè ê ïðîèçâîäñòâó ñàìîëåòîâ äàííîãî òèïà. Ôèðìà
«Áîèíã» áûëà ñîãëàñíà íà îðãàíèçàöèþ
ïðîèçâîäñòâà «Ñóïåð Õîðíåòîâ» â ßïîíèè
â ïðîïîðöèè 50:50; èìåííî ïðîèçâîäñòâà,
à íå «îòâåðòî÷íîé» ñáîðêè èç ìàøèíîêîìïëåêòîâ àìåðèêàíñêîãî èçãîòîâëåíèÿ.
Â äåêàáðå 2011 ã. ßïîíèÿ â êà÷åñòâå ñàìîëåòà F-X âûáðàëà F-35À, çàêëþ÷èâ êîíòðàêò íà ïîñòàâêó 42 èñòðåáèòåëåé. Ôèðìà «Áîèíã» ñîõðàíÿëà íàäåæäó âûèãðàòü
êîíêóðñ íà ñàìîëåò F-XX, ïðåäíàçíà÷åííûé äëÿ çàìåíû ÿïîíñêèõ F-15. Íàäåæäà

162

Э КС П О Р Т

Рекламное изображение самолетов «Супер Хорнет» блок III в окраске ВВС Канады.

ïðîòèâíèêà â âèäå ÑÑÑÐ àìåðèêàíöû, îñîáåííî ÂÂÑ, ñòàëè óäåëÿòü ðàçâèòèþ ñðåäñòâ
ÐÝÁ ìåíüøå âíèìàíèÿ.
Ñðåäñòâàì ÐÝÁ äîëæíîãî âíèìàíèÿ íå
óäåëÿëîñü, ïîêà ïðîòèâíèêàìè îñòàâàëèñü
«ãëîáàëüíûå òåððîðèñòû». ÂÂÑ ÑØÀ ñíÿëè
ñ âîîðóæåíèÿ âñå ñïåöèàëèçèðîâàííûå ñàìîëåòû ïîñòàíîâêè ïîìåõ, ðàññ÷èòûâàÿ â
ñëó÷àå ÷åãî íà âçàèìîäåéñòâèå ñ ôëîòñêèìè EA-18G.

ñêîé âîéíû 1904–1905 ãã. (îíà æå ÷åðíîãîðñêî-ÿïîíñêàÿ 1904–2006 ãã., ×åðíîãîðèÿ âñòóïèëà â âîéíó ñ ßïîíèåé íà ñòîðîíå
Ðîññèè â 1904 ã., íî ôîðìàëüíî âûøëà èç
âîéíû òîëüêî â 2006 ã.!) ïûòàþòñÿ îñëîæíèòü ïóòåì ïîñòàíîâêè ïîìåõ. Ñ òåõ äàëåêèõ âðåìåí ñðåäñòâà ÐÝÁ ïðîäâèíóëèñü
î÷åíü äàëåêî, è äîëãîå âðåìÿ ìèðîâûì ëèäåðîì â ðàçâèòèè òåõíèêè ÐÝÁ îñòàâàëèñü
ÑØÀ. Ñ óòðàòîé âûñîêîòåõíîëîãè÷åñêîãî

163

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

F/A-18Е выполняет взлет с авиабазы Тампере-Пирккала. Финляндия, 2020 г.

âèäíûå ó÷àñòíèêè ïðîãðàìì ñîçäàíèÿ àìåðèêàíñêèõ è åâðîïåéñêîãî èñòðåáèòåëåé
6-ãî ïîêîëåíèÿ, ïîçâîëÿåò ñäåëàòü âûâîä,
÷òî ìàëîçàìåòíîñòü íûíå ÿâëÿåòñÿ ôàêòîðîì, «ïîä÷èíåííûì» ëåòíûì õàðàêòåðèñòèêàì — ïðåæäå âñåãî ñêîðîñòè ïîëåòà
è ìàíåâðåííûì êà÷åñòâàì. Èíà÷å ãîâîðÿ,
ðàçâèòèå àâèàöèè âîçâðàùàåòñÿ â ïðîêðóñòîâî ëîæå, äàâíûì-äàâíî îïèñàííîå äåâèçîì «Äàëüøå, âûøå, áûñòðåå». Êàê ñîîòíîñèòñÿ ñ äàííûì äåâèçîì ñàìîëåò F-35?
Äà íèêàê…
Ìàëîçàìåòíûå ñàìîëåòû íåñóò áîåâóþ
íàãðóçêó âî âíóòðåííèõ îòñåêàõ, ïðè ñîõðàíåíèè âîçìîæíîñòè ìîíòàæà ïîäêðûëüåâûõ ïèëîíîâ, îäíàêî ðàçìåùåíèå ðàêåò
íà âíåøíèé ïîäâåñêå ðåçêî óâåëè÷èâàåò

Ìåæäó òåì ÑØÀ è èõ ñîþçíèêè ñòîëêíóëèñü ñ íîâûìè îáðàçöàìè è òàêòèêîé
èñïîëüçîâàíèÿ ñðåäñòâ ÐÝÁ Ðîññèåé è
Èðàíîì íà Áëèæíåì Âîñòîêå. Âûÿñíèëîñü,
÷òî ñîâðåìåííûå èíôîðìàöèîííî-óïðàâëÿþùèå ñèñòåìû â ðÿäå ñëó÷àåâ â óñëîâèÿõ
ïîñòàíîâêè ïîìåõ îêàçûâàþòñÿ áåñïîëåçíûìè. Ïîâûøåííûé èíòåðåñ àìåðèêàíöåâ
ê áîðòîâûì ÈÊ îáçîðíî-ïðèöåëüíûì ñèñòåìàì íîâîãî ïîêîëåíèÿ ïîýòîìó âïîëíå
çàêîíîìåðåí.
Ðàçâèòèå ðàäèîëîêàöèîííîé òåõíèêè
ñòàâèò ïîä âîïðîñ ìàëîçàìåòíîñòü êàê îñíîâíîé ïðèîðèòåò ïðè ïðîåêòèðîâàíèè
ñàìîëåòà. Ðÿä èíòåðâüþ, êîòîðûå â 2020
ã. ðàçëè÷íûì ñïåöèàëèçèðîâàííûì èçäàíèÿì («Àâèýéøí óèê», «Ôëàéò» è ò. ä.) äàëè

164

Э КС П О Р Т

ó çàêàç÷èêà. Äîïîëíèòåëüíûìè ïëþñàìè
«Ñóïåð Õîðíåòà» ÿâëÿþòñÿ íàëè÷èå äâóõìåñòíîé ìîäèôèêàöèè è ìîäèôèêàöèè
ÐÝÁ/ïîäàâëåíèÿ ÏÂÎ. Ñïàðêà âîñòðåáîâàíà íå òîëüêî äëÿ ïîäãîòîâêè è òðåíèðîâêè
ëåò÷èêîâ. Äâóõìåñòíûé ñàìîëåò îïòèìàëåí
äëÿ íàíåñåíèÿ óäàðîâ ïî íàçåìíûì öåëÿì
â óñëîâèÿõ ïðîòèâîäåéñòâèÿ ñèëüíîé ÏÂÎ.
Î âàæíîñòè ñðåäñòâ ÐÝÁ ãîâîðèëîñü âûøå.
Òàêèì îáðàçîì, âñïëåñê èíòåðåñà ê «Ñóïåð Õîðíåòó» ó ïîòåíöèàëüíûõ çàêàç÷èêîâ
ëîãè÷åí. Îïðåäåëÿþùèìè â äàëüíåéøåé
ýêñïîðòíîé ñóäüáå ýòîãî ñàìîëåòà ñòàíóò
êîíêóðñû íà ñàìîëåòû äëÿ ÂÂÑ Ôèíëÿíäèè
è Øâåéöàðèè. Åñëè ôèðìà «Áîèíã» â ýòèõ
ñëó÷àÿõ ñìîæåò îäîëåòü ôèðìó «Ëîêõèä
Ìàðòèí», òî ñ áîëüøîé äîëåé âåðîÿòíîñòè
çàêàçû íà «Ñóïåð Õîðíåò» ïîñòóïÿò è îò
äðóãèõ ñòðàí.
×òî êàñàåòñÿ êîíêóðåíöèè «Ñóïåð Õîðíåòà» ñ åâðîïåéñêèìè èñòðåáèòåëÿìè «Òàéôóí» è «Ðàôàëü», òî çäåñü îïðåäåëÿþùèì
ôàêòîðîì ÿâëÿåòñÿ ïîëèòè÷åñêèé. «Åâðîïåéöåâ» ïðèîáðåòàþò ñòðàíû, æåëàþùèå
èëè äèâåðñèôèöèðîâàòü ïîñòàâêè, èëè èçáåæàòü òåñíûõ îáúÿòèé ÑØÀ. Êàê ïðèìåð
ìîæíî ïðèâåñòè Êóâåéò, çàêëþ÷èâøèé êîíòðàêòû íà ïîêóïêó êàê «Ñóïåð Õîðíåòà», òàê
è «Òàéôóíà». Ïîêàçàòåëüíî, ÷òî ïðèîáðåòåíèå «Ñóïåð Õîðíåòà» â Êóâåéòå íå êðèòèêóþò, â òî âðåìÿ êàê «Òàéôóí» íàçûâàþò ìåíåå ýôôåêòèâíûì è áîëåå äîðîãèì.

ÝÏÐ. Ðàçìåðû îòñåêîâ âîîðóæåíèÿ ñàìîëåòîâ F-22 è F-35 âûáèðàëèñü â ðàñ÷åòå
íà ðàçìåùåíèå â íèõ ðàêåò íå äëèííåå
ÓÐ AIM-120. Ñàìóþ ñîâðåìåííóþ çàïàäíóþ ÓÐ «Ìåòåîð» â òàêèõ îòñåêàõ ðàçìåñòèòü íåâîçìîæíî. ÓÐ «Ìåòåîð» îñíàùåíà
ÏÂÐÄ è ðàçâèâàåò ìàêñèìàëüíóþ ñêîðîñòü
4,5Ì. Ïåðñïåêòèâíûå ÓÐ «âîçäóõ — âîçäóõ»
áîëüøîé äàëüíîñòè òàêæå áóäóò îñíàùåíû
ÏÂÐÄ (èëè èíîé ñèëîâîé óñòàíîâêîé, îáåñïå÷èâàþùåé ñêîðîñòü, áëèçêóþ ê ãèïåðçâóêîâîé) è èìåòü áîëüøèå â ñðàâíåíèè ñ
ÓÐ AIM-120 ìàññîãàáàðèòíûå ïàðàìåòðû.
Ñîâðåìåííûå áîðòîâûå êîìïëåêñû îáîðîíû (ÁÊÎ), âêëþ÷àþùèå ñèñòåìû ïðåäóïðåæäåíèÿ î ðàäèîëîêàöèîííîì îáíàðóæåíèè è ïóñêàõ ðàêåò, ñòàíöèè ïîñòàíîâêè
ïîìåõ, óñòðîéñòâà îòñòðåëà ëîæíûõ öåëåé,
çíà÷èòåëüíî ñíèæàþò âåðîÿòíîñòü ïîðàæåíèÿ âîçäóøíûõ öåëåé ðàêåòàìè «âîçäóõ — âîçäóõ». Çà ïðèìåðîì äàëåêî õîäèòü
íå íàäî: ñèðèéñêèé Ñó-22, íå ñàìûé ñîâðåìåííûé ñàìîëåò, õîòÿ è áûë ñáèò ÓÐ AIM120, íî îò íîâåéøåé ÓÐ AIM-9X óâåðíóëñÿ.
Ñîâåðøåíñòâîâàíèå ÁÊÎ ïîñòàâèëî íà ïîâåñòêó äíÿ âîïðîñ îá óâåëè÷åíèè êîëè÷åñòâà ðàêåò íà îòäåëüíî âçÿòîì èñòðåáèòåëå.
F-35 ñïîñîáåí íåñòè íå áîëåå ÷åòûðåõ ÓÐ
AIM-120. «Ñóïåð Õîðíåò» — ñóùåñòâåííî
áîëüøå. Ôèðìà «Áîèíã» â 2020 ã. íåäàðîì
îðãàíèçîâàëà ðåêëàìíûå ïîëåòû êëàññè÷åñêîãî «Õîðíåòà» è «Ñóïåð Õîðíåòà» ñ áîåâîé
íàãðóçêîé èç âîñüìè ÓÐ AIM-120 è äâóõ ÓÐ
AIM-9.
Ïðåèìóùåñòâî F-35 ïåðåä «Ñóïåð Õîðíåòîì» â ìàëîçàìåòíîñòè ñ òå÷åíèåì âðåìåíè íåèçáåæíî ñòàíåò óòðà÷èâàòü àêòóàëüíîñòü (ê ñëîâó, ÝÏÐ F/A-18E/F áëîê III â
ñðàâíåíèè ñ ïðåäøåñòâóþùèìè âàðèàíòàìè «Ñóïåð Õîðíåòà» çíà÷èòåëüíî ñíèæåíà), à ïðèíöèïèàëüíûõ ïðåïÿòñòâèé â ÷àñòè ñîâåðøåíñòâîâàíèÿ ÁÐÝÎ F/A-18E/F íå
ñóùåñòâóåò — âàæíî ëèøü íàëè÷èå æåëàíèÿ è íåîáõîäèìûõ ôèíàíñîâûõ ñðåäñòâ

Австралия
Àâñòðàëèÿ îáúÿâèëà î íàìåðåíèè çàêóïèòü ïàðòèþ èç 24 ñàìîëåòîâ F/A-18F â
2007 ã. «Ñóïåð Õîðíåòû» ïðåäíàçíà÷àëèñü
äëÿ çàìåíû â ÂÂÑ Àâñòðàëèè óäàðíûõ ñàìîëåòîâ F-111Ñ/G.
Çàêóïêà Àâñòðàëèåé «Ñóïåð Õîðíåòîâ»
ñòàëà ñëåäñòâèåì çàäåðæêè â ðåàëèçàöèè
ïðîãðàììû F-35: F-111C ïëàíèðîâàëîñü
ñíÿòü ñ âîîðóæåíèÿ â 2010 ã., à ïåðâûå

165

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Реклама от фирмы «Боинг» — «Супер Хорнеты» блок III ВВС Финляндии.

166

Э КС П О Р Т

Истребители-бомбардировщики F/A-18F ВВС Австралии.

18F (À44-201/Bu.No. 167957) èçíà÷àëüíî
ïîëó÷èë ìàðêèðîâêó 1-é ýñêàäðèëüè ÂÂÑ
Àâñòðàëèè, òîãäà åùå ýêñïëóàòèðîâàâøåé
ñàìîëåòû «Äæåíåðàë äàéíýìèêñ» F-111.
Îôèöèàëüíàÿ ïåðåäà÷à çàêàç÷èêó ñîñòîÿëàñü â êîíöå èþëÿ, íà òðè ìåñÿöà ðàíüøå
îãîâîðåííîãî êîíòðàêòîì ñðîêà.
Ïåðâûå ïÿòü F/A-18F (À44-202 — ÀÀ44-206)
ïåðåãíàëè â Àâñòðàëèþ â ìàðòå 2010 ã.
Ïåðåãîí ñàìîëåòîâ âûïîëíÿëè àìåðèêàíñêèå ýêèïàæè. Ôîðìàëüíî Àâñòðàëèÿ ïîëó÷èëà íå ïÿòü, à øåñòü F/A-18F, íî ïåðâûé
ñåðèéíûé ñàìîëåò (ÀÀ44-201) áûë íàïðàâëåí íà áàçó ×àéíà-Ëýéê äëÿ äîïîëíèòåëüíûõ èñïûòàíèé ïðîãðàììíîãî îáåñïå÷åíèÿ.
«Ñóïåð Õîðíåòû» ïîñòóïèëè íà âîîðóæåíèå 1-é ýñêàäðèëüè ÂÂÑ Àâñòðàëèè, â
êîòîðîé ðàíåå ýêñïëóàòèðîâàëèñü F-111C.
Ïîëíîñòüþ 1-þ ýñêàäðèëüþ óêîìïëåêòîâàëè «Ñóïåð Õîðíåòàìè» â äåêàáðå 2010 ã.,

F-35À Àâñòðàëèÿ ìîãëà ïîëó÷èòü íå ðàíüøå
2018 ã. Â êà÷åñòâå àëüòåðíàòèâû ïðåäëàãàëîñü ïðîäëèòü ýêñïëóàòàöèþ F-111C, îäíàêî âîçîáëàäàëî ìíåíèå î íåîáõîäèìîñòè
ïðèîáðåòåíèÿ íîâûõ ñàìîëåòîâ, ïîñêîëüêó
F-35 â 2018 ã. íà âîîðóæåíèå ÂÂÑ Àâñòðàëèè ìîã ïîñòóïèòü, íî ìîã è íå ïîñòóïèòü.
Àâñòðàëèéñêèå ÂÂÑ äåéñòâèòåëüíî ïîëó÷èëè ïåðâûé F-35À â 2018 ã., â äåêàáðå. F-35À
ÂÂÑ Àâñòðàëèè äîëæíû äîñòèãíóòü ñîñòîÿíèÿ ïåðâîíà÷àëüíîé îïåðàòèâíîé ãîòîâíîñòè â 2021 ã., çàâåðøåíèå ïîñòàâîê âñåõ 72
çàêàçàííûõ ñàìîëåòîâ íàìå÷åíî íà 2023 ã.
ÂÂÑ Àâñòðàëèè çàêàçàëè 24 ñàìîëåòà
F/A-18F áëîê II, 12 èç êîòîðûõ ñîáðàëè â
âàðèàíòå, äîïóñêàþùåì ìîäåðíèçàöèþ â
EA-18G.
Âûêàòêà ïåðâîãî àâñòðàëèéñêîãî «Ñóïåð
Õîðíåòà» ñîñòîÿëàñü â Ñåíò-Ëóèñå, øò. Ìèññóðè, 8 èþëÿ 2009 ã., ïåðâûé ïîëåò ñàìîëåò
âûïîëíèë 20 èþëÿ òîãî æå ãîäà. Ýòîò F/A-

167

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

F/A-18Е ВВС Кувейта в испытательном полете.

Â 2016 ã. íà EA-18G ïåðåâîîðóæèëè 6-þ
ýñêàäðèëüþ, à âñå F/A-18F áûëè ñîñðåäîòî÷åíû â 1-é ýñêàäðèëüå.
Ó÷àñòèå ÂÂÑ Àâñòðàëèè â áîåâûõ äåéñòâèÿõ ïðîòèâ ÈÃÈË íà Áëèæíåì Âîñòîêå ïîëó÷èëî íàçâàíèå îïåðàöèÿ «Îêðà»
(Operation Okra). Îñåíüþ 2014 ã. íà àâèàáàçó Ýëü-Ìèíõýä â ÎÀÝ ïåðåáðîñèëè
øåñòü F/A-18F èç 1-é ýñêàäðèëüè ÂÂÑ Àâñòðàëèè, ñàìîëåò ÄÐËÎèÓ Å-7À è çàïðàâùèê ÊÑ-130À. Â ìàðòå 2015 ã. íà ñìåíó «Ñóïåð Õîðíåòàì» â ÎÀÝ ïðèáûëè êëàññè÷åñêèå «Õîðíåòû» — øåñòü F/A-18A èç 75-é
ýñêàäðèëüè. Çà ïåðâóþ ðîòàöèþ íà Áëèæíèé Âîñòîê «Ñóïåð Õîðíåòû» âûïîëíèëè 418 áîåâûõ âûëåòîâ ñ íàëåòîì 3361 ÷.,
ñáðîñèâ 278 óïðàâëÿåìûõ áîåïðèïàñîâ
ðàçíîãî òèïà.
Ýêñïåäèöèîííûå ñèëû ÂÂÑ Àâñòðàëèè
îñòàâàëèñü íà Áëèæíåì Âîñòîêå äî ÿíâàðÿ

à â íà÷àëå 2011 ã. ýñêàäðèëüÿ äîñòèãëà ñîñòîÿíèÿ ïåðâîíà÷àëüíîé áîåãîòîâíîñòè íà
ñàìîëåòàõ «Ñóïåð Õîðíåò».
Â äåêàáðå 2010 ã. íà÷àëîñü ïåðåâîîðóæåíèå «Ñóïåð Õîðíåòàìè» 2-é ýñêàäðèëüè ÂÂÑ Àâñòðàëèè. Ïîñëåäíèå ÷åòûðå
F/A-18F ÂÂÑ Àâñòðàëèè ïîëó÷èëè â îêòÿáðå 2011 ã.
Îäèí F/A-18F ðàçáèëñÿ â íîÿáðå 2020 ã.
ïðè âçëåòå ñ àâèàáàçû Ýìáåðëè, ÷ëåíû ýêèïàæà êàòàïóëüòèðîâàëèñü. Ïîñëå àâàðèè
áûëè âðåìåííî ïðèîñòàíîâëåíû ïîëåòû
âñåõ ñàìîëåòîâ «Ñóïåð Õîðíåò» â Àâñòðàëèè è ÑØÀ.
Â 2012 ã. áûëî ïðèíÿòî ðåøåíèå î ðåàëèçàöèè îïöèè ìîäåðíèçàöèè 12 E/F-18F
â EA-18G, îäíàêî â 2013 ã. ðåøåíèå ïåðåñìîòðåëè â ïîëüçó çàêóïêè 12 íîâûõ EA18G. Ñàìîëåòû áûëè ïîñòàâëåíû â 2015–
2016 ãã.

168

Э КС П О Р Т

F/A-18F ВВС Кувейта, самолет еще не окрашен.

õîòåëè çàìåíèòü «Õîðíåòû». Òâåðäûé çàêàç
íà «Ñóïåð Õîðíåòû» â êîëè÷åñòâåííîì îòíîøåíèè ïîëíîñòüþ äóáëèðîâàë çàêàç íà
«Òàéôóíû» — 22 îäíîìåñòíûõ ñàìîëåòà è
6 ñïàðîê. Ïîñòàâêè ïåðâûõ «Ñóïåð Õîðíåòîâ» è «Òàéôóíîâ» ïëàíèðîâàëèñü íà 2020 ã.
Êàê áû òî íè áûëî, íî Êóâåéò çàêëþ÷èë
îáà êîíòðàêòà: è íà «Òàéôóí», è íà «Ñóïåð
Õîðíåò». Òàêîå ðåøåíèå áûëî ïðèíÿòî, âåðîÿòíî, ñ öåëüþ äèâåðñèôèêàöèè ïîñòàâîê.
Êîíòðàêò íà ïîñòàâêó «Ñóïåð Õîðíåòîâ»
äëÿ ÂÂÑ Êóâåéòà ïîäïèñàëè â èþíå 2018 ã.,
ïîñëå ïîëó÷åíèÿ ðàçðåøåíèÿ îò ïðàâèòåëüñòâà ÑØÀ. Êîíòðàêò â îòëè÷èå îò àíîíñà îáðàçöà 2016 ã. óæå íå ïðåäïîëàãàë îïöèîí — òîëüêî 22 F/A-18E è øåñòü F/A-18F.

2018 ã. Ïîñëåäíèé áîåâîé âûëåò âûïîëíèëà ïàðà F/A-18F èç 1-é ýñêàäðèëüè 14 ÿíâàðÿ 2018 ã.

Кувейт
Î çàêàçå Êóâåéòîì 28 «Ñóïåð Õîðíåòîâ»
ñ îïöèîíîì åùå íà 12 ñàìîëåòîâ âïåðâûå â ÑÌÈ ñîîáùèëè â íîÿáðå 2016 ã.
Ýòè ñîîáùåíèÿ âûçâàëè îòêðîâåííîå íåäîóìåíèå, ïîñêîëüêó â àïðåëå 2016 ã. Êóâåéò çàêàçàë â Åâðîïå 28 èñòðåáèòåëåé
«Òàéôóí». «Òàéôóíû» ïðåäíàçíà÷àëèñü äëÿ
çàìåíû ñîñòîÿâøèõ íà âîîðóæåíèè ÂÂÑ
Êóâåéòà 34 èñòðåáèòåëåé-áîìáàðäèðîâùèêîâ F/A-18C/D. «Ñóïåð Õîðíåòàìè» òàêæå

169

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

2020 ã. ÑÌÈ Ãåðìàíèè îáñóæäàëè ãëàâíûì
îáðàçîì äâå òåìû — ýïèäåìèþ êîðîíàâèðóñà è âîçìîæíîå ïðèîáðåòåíèå «Ñóïåð
Õîðíåòà». Ê ëåòó äèñêóññèè âîêðóã F/A18E/F ïîóòèõëè, à Ìèíèñòåðñòâî îáîðîíû ïðàêòè÷åñêè ïåðåñòàëî êîììåíòèðîâàòü âîçìîæíîñòü ïðèîáðåòåíèÿ àìåðèêàíñêèõ ñàìîëåòîâ. Òåì íå ìåíåå âåðîÿòíîñòü ïîÿâëåíèÿ ãåðìàíñêèõ êðåñòîâ íà
«Ñóïåð Õîðíåòå» îñòàåòñÿ î÷åíü âûñîêîé.
Ãåðìàíñêèå âîåííûå ïîñ÷èòàëè F/A18E/F ñàìûì îïòèìàëüíûì èç âîçìîæíûõ
íà ñåãîäíÿøíèé äåíü ñðåäñòâîì äîñòàâêè
ñâîáîäíîïàäàþùèõ àòîìíûõ áîìá Â61.
Ãåðìàíèÿ íèêîãäà íå ÿâëÿëàñü ÿäåðíûì
ãîñóäàðñòâîì, íî íà÷èíàÿ ñ 60-õ ãã. íà âîîðóæåíèè ÂÂÑ âñåãäà ñîñòîÿëè íîñèòåëè
òàêòè÷åñêèõ àòîìíûõ áîìá, áîëåå òîãî, íàíåñåíèå óäàðîâ òàêèìè áîìáàìè ÿâëÿëîñü
ãëàâíîé çàäà÷åé ïî ïðåäíàçíà÷åíèþ äëÿ
èñòðåáèòåëåé-áîìáàðäèðîâùèêîâ F-104G.
Íàëè÷èå â ÂÂÑ Ãåðìàíèè òàêòè÷åñêèõ
àòîìíûõ áîìáàðäèðîâùèêîâ íå ÿâëÿåòñÿ
æåëàíèåì ãåðìàíñêîãî ïðàâèòåëüñòâà èëè
Ìèíèñòåðñòâà îáîðîíû, íî ýòî òðåáîâàíèå
êîìàíäîâàíèÿ ÍÀÒÎ.
«Ñóïåð Õîðíåò» íå ñåðòèôèöèðîâàí äëÿ
èñïîëüçîâàíèÿ ÿäåðíûõ áîåïðèïàñîâ, îäíàêî ôèðìà «Áîèíã» íåìåäëåííî ïîäûãðàëà Ãåðìàíèè: «Íåò ïðîáëåì. Åñëè Ãåðìàíèÿ
çàõî÷åò, òî ìû ïðîâåäåì ñåðòèôèêàöèþ
ñàìîëåòà ïîä èñïîëüçîâàíèå áîìá Â61 â
ñàìûé êîðîòêèé ñðîê».
Îñåíüþ 2020 ã. î çàêóïêå Ãåðìàíèåé
30 F/A-18E/F, 15 EA-18G è 93 «Òàéôóíîâ»
ãîâîðèëè êàê î ðåøåííîì âîïðîñå, õîòÿ
êîíòðàêòû åùå íå ïîäïèñàíû. Ýòèìè ñàìîëåòàìè ÂÂÑ Ãåðìàíèè ïëàíèðóþò çàêðûòü
âðåìåííîé ïðîìåæóòîê ìåæäó ñíÿòèåì ñ
âîîðóæåíèÿ óäàðíûõ «Òîðíàäî» â 2022–
2023 ãã. è ïðèíÿòèåì íà âîîðóæåíèå â ðàéîíå 2040 ã. ïåðñïåêòèâíîãî åâðîïåéñêîãî
èñòðåáèòåëÿ 6-ãî ïîêîëåíèÿ FCAS (Future
Combat Air System).

Ïîñòàâêà ñàìîëåòîâ áûëà çàïëàíèðîâàíà
íà 2021–2022 ãã.
Èñïûòàíèÿ ïåðâûõ äâóõ «Ñóïåð Õîðíåòîâ» êóâåéòñêîãî çàêàçà (F/A-18F è F/A-18E)
íà÷àëèñü â èþëå 2020 ã. Ïåðåäà÷à ïåðâîãî
ñàìîëåòà çàêàç÷èêó íàìå÷àëàñü íà êîíåö
2020 ã. — íà÷àëî 2021 ã.

ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ ЗАКАЗЧИКИ
Германия
Çàÿâëåíèå, ñäåëàííîå â ìàðòå 2020 ã.
ìèíèñòðîì îáîðîíû Ãåðìàíèè Àííåãðåòîé Êðàìï-Êàððåíáàóýð (Annegret KrampKarrenbauer), áåç ìàëåéøåãî ïðåóâåëè÷åíèÿ ïðîèçâåëî ýôôåêò ðàçîðâàâøåéñÿ
áîìáû: Ãåðìàíèÿ íàìåðåíà çàêóïèòü 30
F/A-18E/F è 15 EA-18G.
Ïðèîáðåòåíèå «Ãðîóëåðà» åùå ìîæíî
áûëî îáúÿñíèòü íåîáõîäèìîñòüþ çàìåíû
ñàìîëåòîâ «Òîðíàäî» ECR, íî «Ñóïåð Õîðíåò» ôðàó ìèíèñòð îáúÿâèëà ïðååìíèêîì
èñòðåáèòåëåé «Òàéôóí» ðàííèõ âûïóñêîâ
(òðàíøè 1 è 3). Ñëóõè î âîçìîæíîé ïîêóïêå Ãåðìàíèåé «Ãðîóëåðîâ» öèðêóëèðîâàëè
ñ 2018 ã., íî âñÿêèé ðàç îïðîâåðãàëèñü íà
îôèöèàëüíîì óðîâíå.
Ãåðìàíèÿ ÿâëÿåòñÿ êëþ÷åâûì ó÷àñòíèêîì ïðîãðàììû ñàìîëåòà «Òàéôóí», ïîýòîìó çàêóïêà àìåðèêàíñêîãî ñàìîëåòà
îçíà÷àåò òÿæåëåéøèé óäàð íå òîëüêî ïî
ðåïóòàöèè «Åâðîèñòðåáèòåëÿ», íî è ïî
ãåðìàíñêîé ïðîìûøëåííîñòè. Ïàðàëëåëüíûé çàêàç Ãåðìàíèè 90 íîâûõ «Òàéôóíîâ»
ñèòóàöèè íå ñïàñàåò, èáî ðåïóòàöèîííûå
ïîòåðè íå ìîãóò íå îòðàçèòüñÿ íà ýêñïîðòå ýòîãî ñàìîëåòà, à îí è áåç òîãî íå ñèëüíî âûñîêî êîòèðóåòñÿ íà ìèðîâîì ðûíêå
îðóæèÿ.
Çàÿâëåíèå ìèíèñòðà îáîðîíû èíà÷å
êàê ñêàíäàëüíûì îõàðàêòåðèçîâàòü íåâîçìîæíî. Ñêàíäàë è ñëó÷èëñÿ: âåñíîé

170

Э КС П О Р Т

Индия

Èíäèè ïåðèîäè÷åñêè ïðîâîäÿò ñîâìåñòíûå ñ ÂÌÑ ÑØÀ ó÷åíèÿ ñ ó÷àñòèåì àâèàíîñöåâ îáîèõ ôëîòîâ. Â õîäå ýòèõ ó÷åíèé
ïðîâîäèëèñü òðåíèðîâî÷íûå âîçäóøíûå
áîè ÌèÃ-29Ê ñ «Ñóïåð Õîðíåòàìè», èíäèéñêèå ëåò÷èêè âûïîëíÿëè íà ñïàðêàõ
F-18F îçíàêîìèòåëüíûå ïîëåòû. Ôèðìà
«Áîèíã» íà÷àëà êàìïàíèþ ïî ïðîäâèæåíèþ «Ñóïåð Õîðíåòà» â Èíäèþ çàäîëãî äî
íîÿáðÿ 2020 ã. Ïðåäñêàçûâàòü èòîã ýòîé
êàìïàíèè — äåëî êðàéíå íåáëàãîäàðíîå.
Òàê, íåñêîëüêî ëåò íàçàä ôèðìà «Äæåíåðàë äàéíýìèêñ» äîñòèãëà ñîãëàøåíèÿ î
ëèöåíçèîííîì ïðîèçâîäñòâå â Èíäèè ñàìîëåòîâ F-16. Èíäèéñêèé âàðèàíò F-16
äàæå ïîëó÷èë íîâîå îáîçíà÷åíèå F-21 ïî
àíàëîãèè ñ ÌèÃ-21, ýïîõàëüíûì äëÿ ÂÂÑ
Èíäèè èñòðåáèòåëåì. È ãäå îí, ýòîò F-21?

Â 2011 ã. F/A-18E/F ïðèíèìàë ó÷àñòèå
â êîíêóðñå íà ñðåäíèé ìíîãîôóíêöèîíàëüíûé áîåâîé ñàìîëåò MMRCA (Medium
Multi-Role Combat Aircraft, ñðåäíèé ìíîãîöåëåâîé áîåâîé ñàìîëåò) äëÿ ÂÂÑ Èíäèè.
Ñ òîé ïîðû êîíêóðñ MMRCA îáúÿâëÿëñÿ è
ïåðåîáúÿâëÿëñÿ íåîäíîêðàòíî. Ïîáåäèòåëåì êîíêóðñà ñíà÷àëà íàçíà÷èëè «Òàéôóí»,
çàòåì «Ðàôàëü». Ïàðòèþ èñòðåáèòåëåé «Ðàôàëü» ÂÂÑ Èíäèè äàæå çàêóïèëè, íî ñîãëàøåíèå î ëèöåíçèîííîì ïðîèçâîäñòâå
â ñèëó íå âñòóïèëî. Èíäèÿ, ïî ñîñòîÿíèþ
íà 2020 ã., áëèçêà ê î÷åðåäíîìó ïðîâåäåíèþ î÷åðåäíîãî òóðà êîíêóðñà íà ñàìîëåò
MMRCA.
Èíäèéñêèå ÂÂÑ è ìîðñêóþ àâèàöèþ
èñòîðè÷åñêè îòëè÷àåò âûñîêàÿ àâàðèéíîñòü. Àâàðèÿ èëè êàòàñòðîôà èñòðåáèòåëÿ íåìåäëåííî ïðîâîöèðóåò âîëíó ïóáëèêàöèé íà òåìó íåêà÷åñòâåííîé òåõíèêè,
âïàðåííîé äîáðîïîðÿäî÷íûì èíäóñàì
ìåðêàíòèëüíûìè èíîñòðàíöàìè. Ê ïîäîáíûì ïóáëèêàöèÿì èíîãäà ïðèñëóøèâàþòñÿ â èíäèéñêèõ âëàñòíûõ êðóãàõ.
Â íîÿáðå 2020 ã. ðàçáèëñÿ ïàëóáíûé èñòðåáèòåëü ÌèÃ-29Ê, àâàðèè ýòèõ ñàìîëåòîâ ñëó÷àëèñü â ìîðñêîé àâèàöèè Èíäèè
è ðàíüøå. Ìåæäó òåì ÂÌÑ Èíäèè ðåàëèçóþò, õîòÿ è ÷åðåç ïåíü-êîëîäó, ïðîãðàììó ñòðîèòåëüñòâà àâèàíîñöåâ, è ïàëóáíûå
èñòðåáèòåëè ìîðñêîé àâèàöèè â ñêîðîì
âðåìåíè ïîòðåáóþòñÿ. Íà ôîíå ÿêîáû
âûñîêîé àâàðèéíîñòè ÌèÃ-29Ê íà÷àëèñü
ðàññóæäåíèÿ î íåîáõîäèìîñòè çàêóïêè â
ÑØÀ ñàìîëåòîâ «Ñóïåð Õîðíåò». Ýòè ðàññóæäåíèÿ èìåþò ïîä ñîáîé ñåðüåçíûå
îñíîâàíèÿ: â ïîñëåäíèå íåñêîëüêî ëåò âîåííî-òåõíè÷åñêîå ñîòðóäíè÷åñòâî Èíäèè
è ÑØÀ âûøëî íà íîâûé óðîâåíü. Â ÑØÀ
áûëè çàêóïëåíû âîåííî-òðàíñïîðòíûå
ñàìîëåòû Ñ-17, áîåâûå âåðòîëåòû ÀÍ-64
«Àïà÷», ïàòðóëüíûå ñàìîëåòû Ð-8. ÂÌÑ

Канада
Ïðîöåäóðà çàêóïîê âîåííîé òåõíèêè
Êàíàäîé íå ìíîãèì óñòóïàåò àíàëîãè÷íîé ïðîöåäóðå â Èíäèè: ñåìü ïÿòíèö íà
íåäåëå.
Èçíà÷àëüíî â Êàíàäå âîîáùå íå ñîáèðàëèñü ïðèîáðåòàòü «Ñóïåð Õîðíåò».
Ñòðàíà ñ 1997 ã., ñ ñàìîãî íà÷àëà, ïðèíèìàëà ó÷àñòèå â ïðîãðàììå JSF, à ïîòîìó
çàìåíà
èñòðåáèòåëåé-áîìáàðäèðîâùèêîâ F/F-18A/B ñàìîëåòîì F-35 âèäåëàñü
ëîãè÷íîé è îïðàâäàííîé ñ òî÷êè çðåíèÿ èíòåðåñîâ âîåííî-ïðîìûøëåííîãî
êîìïëåêñà Êàíàäû. Ïåðåõâàò÷èê èç F-35,
êîíå÷íî, íå ñèëüíî âûäàþùèéñÿ, äâèãàòåëü ó íåãî îäèí, à íå äâà. Êàíàäöû, ñòàâÿùèå âî ãëàâó óãëà èíòåðåñû Êàíàäû, à
íå ÍÀÒÎ, âñåãäà îòìå÷àëè, ÷òî êàíàäñêèé
èñòðåáèòåëü äîëæåí èìåòü äâà äâèãàòåëÿ,
à åãî ãëàâíîé çàäà÷åé ÿâëÿåòñÿ ÏÂÎ Êàíàäû. F-35 íè îäíîìó èç ýòèõ òðåáîâàíèé
íå îòâå÷àë è íå îòâå÷àåò.
Ïðàâèòåëüñòâî Êàíàäû â ìàå 2008 ã. îôèöèàëüíî îáúÿâèëî î çàìåíå â íåäàëåêîì áó-

171

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

МиГ-29КУБ авиации ВМС Индии.

øåíèå çàêîíîäàòåëüñòâà îá îáÿçàòåëüíîì
êîíêóðñå íà ïîñòàâêó âîåííîé òåõíèêè.
Â 2012 ã. êîíòðàêò àííóëèðîâàëè.
Ìåæäó òåì âîåííàÿ àâèàöèÿ Êàíàäû
îñòðî íóæäàëàñü â íîâûõ èñòðåáèòåëÿõ,
èáî «Õîðíåòû» ïåðâîãî ïîêîëåíèÿ óñòàðåâàëè, à èõ ëåòíûé ðåñóðñ ïðèáëèæàëñÿ ê
èñ÷åðïàíèþ.
Â êà÷åñòâå «âðåìåííîé ìåðû» áûëî ïðèíÿòî ðåøåíèå î çàêóïêå â ÑØÀ ïàðòèè èç
18 «Ñóïåð Õîðíåòîâ». Êîíòðàêò íà ïîñòàâêó «Ñóïåð Õîðíåòîâ» êàíàäöû ðàçîðâàëè â
äåêàáðå 2017 ã. Ïðè÷èíîé ïîñëóæèëî ïðîñòèìóëèðîâàííîå ôèðìîé «Áîèíã» ðàññëåäîâàíèå ñäåëêè î ïîñòàâêå ïàññàæèðñêèõ

äóùåì ñàìîëåòîâ «Õîðíåò» «èñòðåáèòåëÿìè
ñëåäóþùåãî ïîêîëåíèÿ» (next generation
fighter aircraft) â êîëè÷åñòâå 65 ìàøèí.
Â èþëå 2010 ã. áûë îïðåäåëåí òèï «èñòðåáèòåëÿ ñëåäóþùåãî ïîêîëåíèÿ» — F-35, íèêàêîãî êîíêóðñà íå ïðîâîäèëîñü. Ïåðâûé F-35
Êàíàäà äîëæíà áûëà ïîëó÷èòü â 2016 ã.
Ìåæäó òåì â ñòðàíå ñìåíèëàñü âëàñòü:
íà ñìåíó êîíñåðâàòîðàì ïðèøëè ëèáåðàëû (èëè íàîáîðîò — íå ñóòü âàæíî). Íîâàÿ
âëàñòü îðãàíèçîâàëà àóäèòîðñêóþ ïðîâåðêó êîíòðàêòà íà çàêóïêó ñàìîëåòîâ F-35.
Àóäèò çàâåðøèëè îñåíüþ 2011 ã. Âåðäèêò:
êîíòðàêò ñëåäóåò àííóëèðîâàòü ïî ìíîãèì
ïðè÷èíàì, ãëàâíàÿ èç êîòîðûõ — íàðó-

172

Э КС П О Р Т

F/A-18F блок III в полете.

îòâåòñòâèè ñ çàêîíàìè Êàíàäû. Íà ðàííåì
ýòàïå àíàëèçà àëüòåðíàòèâ áûëè îòñåÿíû
«Ðàôàëü» è «Òàéôóí». Â èþëå 2020 ã. îáúÿâèëè îêîí÷àòåëüíûé ñîñòàâ ó÷àñòíèêîâ
êîíêóðñà: «Ñóïåð Õîðíåò» áëîê III, F-35À è
«Ãðèïåí». «Ãðèïåí» ñ÷èòàåòñÿ òåìíîé ëîøàäêîé, ìíîãèå ýêñïåðòû âîîáùå íå ïîíèìàþò, êàê ýòîò ñàìîëåò ïîïàë â «êîðîòêèé
ñïèñîê». Îñíîâíàÿ êîíêóðåíòíàÿ áîðüáà
ðàçâîðà÷èâàåòñÿ ìåæäó àìåðèêàíñêèìè
ôèðìàìè. Îáå ñòîðîíû â ïûëó ïîëåìèêè ïî÷òè íå óïîìèíàþò î òàêòèêî-òåõíè÷åñêèõ êà÷åñòâàõ ñâîèõ ñàìîëåòîâ, äåëàÿ

ñàìîëåòîâ àìåðèêàíñêîé àâèàêîìïàíèè
«Äåëüòà». «Áîèíãàì» «Äåëüòà» ïðåäïî÷ëà
àâèàëàéíåðû «Áîìáàðäüå» C-Series.
Âðåìåííûìè âìåñòî íîâûõ «Ñóïåð Õîðíåòîâ» ñòàëè ñòàðûå «Õîðíåòû», ïðèîáðåòåííûå Êàíàäîé â Àâñòðàëèè.
Âðåìåííûå ñàìîëåòû ñïîñîáíû ðåøèòü
ïðîáëåìó ëèøü âðåìåííî, à ïîòîìó áûëà
èíèöèèðîâàíà ïðîãðàììà FFCP (Future
Fighter Capability Project), ïðåäïîëàãàþùàÿ
çàêóïêó 88 èñòðåáèòåëåé äëÿ çàìåíû êàíàäñêèõ «Õîðíåòîâ». Òåïåðü âûáîð ïðåäñòîÿëî
äåëàòü íà êîíêóðñíîé îñíîâå, â ïîëíîì ñî-

173

ИС ТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET» И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Финляндия

ñòàâêó íà ýêîíîìè÷åñêóþ ñòîðîíó âîïðîñà
î âûáîðå ñàìîëåòà: ñêîëüêî ðàáî÷èõ ìåñò
è ìèëëèàðäîâ äîëëàðîâ ïîëó÷èò ýêîíîìèêà Êàíàäû. «Ëîêõèä Ìàðòèí» óïèðàåò
íà âîâëå÷åííîñòü Êàíàäû â ïðîãðàììó JSF.
Îñåíüþ 2020 ã. ôèðìà «Áîèíã» ñäåëàëà õîä
êîíåì, ïðåäëîæèâ â ñëó÷àå âûáîðà «Ñóïåð Õîðíåòà» îðãàíèçîâàòü îêîí÷àòåëüíóþ
ñáîðêó ýòèõ ñàìîëåòîâ â Êàíàäå. Ïîñëåäíèé èñòðåáèòåëü, CF-5, ñîáðàëè â Êàíàäå â
äàëåêîì 1975 ã.

Ìèíèñòåðñòâî îáîðîíû Ôèíëÿíäèè â
2015 ã. ïðèñòóïèëî ê èññëåäîâàíèþ àëüòåðíàòèâíûõ âàðèàíòîâ çàìåíû 64 ñîñòîÿùèõ
íà âîîðóæåíèè ÂÂÑ èñòðåáèòåëåé-áîìáàðäèðîâùèêîâ F/A-18C/D. Êëàññè÷åñêèå
«Õîðíåòû» ôèííû ðàññ÷èòûâàþò ýêñïëóàòèðîâàòü äî 2030 ã.
Ôèíëÿíäèÿ ñî ñòðàíàìè ÍÀÒÎ òåñíî
ñîòðóäíè÷àåò, à ÷ëåíîì Ñåâåðî-Àòëàíòè÷åñêîãî áëîêà íå ÿâëÿåòñÿ. Ñðåäè ôèíñêèõ âîåííûõ áûòóåò ìíåíèå, ÷òî â ñëó÷àå
âîçíèêíîâåíèÿ âîîðóæåííîãî êîíôëèêòà
ñòðàíà îêàæåòñÿ ñ ïðîòèâíèêîì îäèí íà
îäèí, à ÍÀÒÎ îñòàíåòñÿ â ñòîðîíêå. Ïîýòîìó îäíèì èç ãëàâíûõ òðåáîâàíèé ê ïåðñïåêòèâíîìó èñòðåáèòåëþ ÿâëÿåòñÿ huoltovarmuus järjestelmä, ÷òî â âîëüíîì ïåðåâîäå îçíà÷àåò «ñàìîîáåñïå÷åíèå ïî ÷àñòè
ðåìîíòà è ëîãèñòèêè». Èíà÷å ãîâîðÿ, Ôèíëÿíäèÿ äîëæíà èìåòü âîçìîæíîñòü ñèëàìè
ñâîåãî âîåííî-ïðîìûøëåííîãî êîìïëåêñà
îáåñïå÷èâàòü íîðìàëüíóþ ýêñïëóàòàöèþ
ñàìîëåòîâ.
Â 2019 ã. îïðåäåëèëèñü ó÷àñòíèêè êîíêóðñà: F/A-18E/F, F-35À, «Ãðèïåí», «Ðàôàëü»
è «Òàéôóí» — âñå ñîâðåìåííûå çàïàäíûå
èñòðåáèòåëè. Íà íà÷àëî 2020 ã. áûëè çàïëàíèðîâàíû îöåíî÷íûå ëåòíûå èñïûòàíèÿ ñàìîëåòîâ â Ôèíëÿíäèè. Èñòðåáèòåëè
êàæäîãî òèïà äîëæíû áûëè âûïîëíèòü ïî
40 ïîëåòîâ ñ äåìîíñòðàöèåé âîçìîæíîñòåé óíè÷òîæåíèÿ âîçäóøíûõ è íàçåìíûõ
öåëåé.
«Ãðèïåí» è «Ðàôàëü» ïðîõîäèëè èñïûòàíèÿ â Ôèíëÿíäèè â ÿíâàðå 2020 ã. Â ôåâðàëå íà àâèàáàçå Ïèðêêàëà îöåíèâàëèñü àìåðèêàíñêèå ñàìîëåòû: òðè «Ñóïåð Õîðíåòà»
(ïî îäíîìó F/A-18E, F/A-18F è EA-18G) è
äâà F-35.
Ðåçóëüòàòû èñïûòàíèé ôèíñêèå îôèöèàëüíûå ëèöà îöåíèëè ñäåðæàííî è ïîëèòêîððåêòíî: âñå ñîïåðíèêè äîñòîéíû, âñå

Швейцария
Ôåäåðàëüíûé äåïàðòàìåíò îáîðîíû,
ãðàæ äàíñêîé áåçîïàñíîñòè è ñïîðòà îñåíüþ 2017 ã. èíèöèèðîâàë ðàçðàáîòêó ïðîãðàììû Air-2030. Â äàííîé ïðîãðàììå â
÷èñëå ïðî÷åãî áûëà «ïðîïèñàíà» íåîáõîäèìîñòü çàìåíû ñîñòîÿùèõ íà âîîðóæåíèè
ÂÂÑ Øâåéöàðèè èñòðåáèòåëåé F/A-18C/D
íîâûìè áîåâûìè ñàìîëåòàìè NKF (Nåues
Kampfflugzeug) â êîëè÷åñòâå 30–40 åäèíèö.
Ñïèñîê, èç êîòîðîãî ñëåäîâàëî âûáðàòü
ñàìîëåò, NKF ñîñòàâèëè â 2019 ã.: F/A-18E/F,
F-35À, «Òàéôóí» è «Ðàôàëü».
Â 2020 ã. âîïðîñ î çàêóïêå íîâûõ áîåâûõ
ñàìîëåòîâ, ñîãëàñíî äàâíåé øâåéöàðñêîé
òðàäèöèè, âûíåñëè íà âñåíàðîäíûé ðåôåðåíäóì, êîòîðûé ñîñòîÿëñÿ 27 ñåíòÿáðÿ
2020 ã. Ìíåíèÿ íàëîãîïëàòèëüùèêîâ ðàçäåëèëèñü ïîðîâíó, íî æåëàþùèõ ïîòðàòèòü áþäæåòíûå äåíüãè íà ñàìîëåòû NKF
îêàçàëîñü âñå æå ÷óòü áîëüøå: «äà» ñàìîëåòó ñêàçàëè 50,14% îò ïðèíÿâøèõ ó÷àñòèå
â ðåôåðåíäóìå. Ðåøåíèå î òèïå ñàìîëåòà
NKF ïëàíèðîâàëîñü ïðèíÿòü âî âòîðîì
êâàðòàëå 2021 ã. ÂÂÑ Øâåéöàðèè â ñëó÷àå
âûáîðà «Ñóïåð Õîðíåòà» íàìåðåíû ïðèîáðåñòè 36 îäíîìåñòíûõ F/A-18E è ÷åòûðå äâóõìåñòíûõ F/A-18F, âñå — â âàðèàíòå
áëîê III. Ãîñäåïàðòàìåíò ÑØÀ ðàçðåøèë ïîñòàâêó Øâåéöàðèè ñàìîëåòîâ F/A-18E/F è/
èëè F-35 â ñåíòÿáðå 2020 ã.

174

Э КС П О Р Т

ñîïåðíèêè óñïåøíû. Â èíòåðâüþ è ñîöèàëüíûõ ñåòÿõ îòäåëüíûå «îôèöèàëû» äàëè
âîëþ çíàìåíèòîé ôèíñêîé ãîðÿ÷íîñòè,
ïðè÷åì áîëüøå âñåãî äîñòàëîñü F-35. Áîëüøå âñåãî ôèííîâ ïîðàçèëè äâà ôàêòà: âìåñòî çàïðàøèâàåìûõ ÷åòûðåõ èñòðåáèòåëåé
ïðèáûëî äâà, ýòó ïàðó ñîïðîâîæäàë Ñ-17 ñ
òåõíè÷åñêîé àïòå÷êîé è îáñëóæèâàþùèì
ïåðñîíàëîì (ïîäîáíîé «òåõïîääåðæêè» íå
èìåë íè îäèí äðóãîé ñàìîëåò, ïðèíèìàþùèé ó÷àñòèå â êîíêóðñå), F-35 — åäèíñòâåííûé ñàìîëåò, íå îòëåòàâøèé âñþ èñïûòàòåëüíóþ ïðîãðàììó. Íåãàòèâà â àäðåñ
F-35 è «Ãðèïåíà» áûëî âûñêàçàíî áîëüøå,
÷åì ïîçèòèâà; íà íåîôèöèàëüíîì óðîâíå
îáå ìàøèíû ñî÷ëè àáñîëþòíî íåóäîâëåòâîðÿþùèìè òðåáîâàíèÿì ÂÂÑ Ôèíëÿíäèè.
Íà «Ãðèïåíå» äåéñòâèòåëüíî, ñêîðåå âñåãî, ïîñòàâëåíà òî÷êà, â òî âðåìÿ êàê ñóäüáà
F-35 â Ôèíëÿíäèè îïðåäåëÿåòñÿ íå îäíîé
ëèøü òåõíèêîé è ñîìíèòåëüíûì â îòíîøåíèè äàííîãî ñàìîëåòà òðåáîâàíèåì huoltovarmuus järjestelmä.
Â àïðåëå 2020 ã. ìèíèñòð îáîðîíû Ôèíëÿíäèè Àíòòè Êàéêêîíåí (Antti Kaikkonen)
îáâèíèë áûâøåãî êîìàíäóþùåãî ÂÂÑ

(2008–2012 ãã.) è ìèíèñòðà îáîðîíû Ôèíëÿíäèè (2014–2019 ãã.) ßðìî Ëèíäáåðãà
(Jarmo Lindberg) â ëîááèðîâàíèè ñàìîëåòà
F-35. Êòî áû ñîìíåâàëñÿ! Ëèíäáåðã ê ýòîìó ìîìåíòó òðóäèëñÿ íà ôèðìå «Ëîêõèä
Ìàðòèí» êîíñóëüòàíòîì ñ âåñüìà íåñêðîìíûì îêëàäîì. Ñïðàâåäëèâîñòè ðàäè ñòîèò
îòìåòèòü, ÷òî Ëèíäáåðã âñåãî ëèøü ïîñëåäîâàë ïðååìíèêó ñâîåãî ïðåäøåñòâåííèêà Þõàíè Êàñêåàëà (Juhani Kaskeala),
êîìàíäîâàâøåãî ôèíñêèìè ÂÂÑ â 2001–
2008 ãã. Ã-í Êàñêåàëà òðóäîóñòðîèëñÿ êîíñóëüòàíòîì íà ôèðìó «Áîèíã», ïðîèçâîäèòåëü «Ñóïåð Õîðíåòà». Ëèíäáåðã, â îòëè÷èå
îò Êàñêåàëû, ñîõðàíèë ãîðàçäî áîëüøåå
âëèÿíèå íà ôèíñêèõ îôèöèàëüíûõ ëèö,
ïðèíèìàþùèõ ðåøåíèå, ÷òî è âûçâàëî
ñêàíäàë. Ñêàíäàë, âïðî÷åì, çàìÿëè.
Íàèáîëåå âåðîÿòíûìè êàíäèäàòàìè íà
ïîáåäó â êîíêóðñå îñåíüþ 2020 ã. ñ÷èòàëèñü
«Ñóïåð Õîðíåò» è F-35. Â îêòÿáðå Ãîñäåïàðòàìåíò ÑØÀ ðàçðåøèë ïðîäàæó Ôèíëÿíäèè
64 ñàìîëåòîâ F-35À è 62 «Ñóïåð Õîðíåòîâ»
(50 F/A-18E, âîñåìü F/A-18F, ÷åòûðå EA-18G).
Âûáîð çà Ôèíëÿíäèåé, ïðèíÿòèå ðåøåíèÿ
íàìå÷åíî íà âòîðîé êâàðòàë 2021 ã.

Научно-популярное издание
ВОЙНА И МЫ. АВИАКОЛЛЕКЦИЯ

Никольский Михаил Владимирович
ИСТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК F/A-18 «HORNET»
И ЕГО МОДИФИКАЦИИ
Ударная сила американских авианосцев
В авторской редакции
Ответственный редактор Н. Аничкин
Художественный редактор П. Волков
Технический редактор О. Лёвкин
Компьютерная верстка Е. Киселевой
Корректор О. Агеева
Страна происхождения: Российская Федерация
Шы1арыл1ан елі: Ресей Федерациясы
ООО «Издательство «Эксмо»
123308, Россия, город Москва, улица Зорге, дом 1, строение 1, этаж 20, каб. 2013.
Тел.: 8 (495) 411-68-86.
Home page: www.eksmo.ru E-mail: info@eksmo.ru
Fндіруші: «ЭКСМО» АJБ Баспасы,
123308, Ресей, Lала МMскеу, Зорге кNшесі, 1 Oй, 1 1имарат, 20 Lабат, офис 2013 ж.
Тел.: 8 (495) 411-68-86.
Home page: www.eksmo.ru E-mail: info@eksmo.ru.
Тауар белгісі: «Эксмо»
Интернет-магазин : www.book24.ru
Интернет-магазин : www.book24.kz
Интернет-д.кен : www.book24.kz
Импортёр в Республику Казахстан ТОО «РДЦ-Алматы».
JазаLстан Республикасында1ы импорттаушы «РДЦ-Алматы» ЖШС.
Дистрибьютор и представитель по приему претензий на продукцию,
в Республике Казахстан: ТОО «РДЦ-Алматы»
JазаLстан Республикасында дистрибьютор жMне Nнім бойынша арыз-талаптарды
LабылдаушыныT Nкілі «РДЦ-Алматы» ЖШС,
Алматы L., Домбровский кNш., 3«а», литер Б, офис 1.
Тел.: 8 (727) 251-59-90/91/92; E-mail: RDC-Almaty@eksmo.kz
FнімніT жарамдылыL мерзімі шектелмеген.
Сертификация туралы аLпарат сайтта: www.eksmo.ru/certiﬁcation
Сведения о подтверждении соответствия издания согласно законодательству РФ
о техническом регулировании можно получить на сайте Издательства «Эксмо»
www.eksmo.ru/certiﬁcation
Fндірген мемлекет: Ресей. Сертификация Lарастырылма1ан

ООО «Издательство «Яуза»
109507, Москва, Самаркандский б-р, д. 15
Для корреспонденции:
125299, Москва, ул. Клары Цеткин, д. 18/5.
Тел.: (495) 745-58-23

eksmo.ru

Дата изготовления / Подписано в печать 25.03.2021. Формат 84x1081/16.
Гарнитура «GaramondCTT». Печать офсетная. Усл. печ. л. 18,48.
Тираж
экз. Заказ

16+