8^Ф#
-***?

1266
с ее 9-
Пролетарии всех стран,
соединяйтесь!
"^1ЛГ|/ЛГ5Г1П
ЕЖЕМЕСЯЧНЫЙ ПОПУЛЯРНЫЙ
ПРОИЗВОДСТВЕННО.
ТЕХНИЧЕСКИЙ И НАУЧНЫЙ
ЖУРНАЛ ЦК ВЛКСМ
21-й год издания
№ 1 январь 1953
«ни
Никто не может отрицать
колоссального развития
производительных сил нашей
советской промышленности в
течение пятилеток. Но это
развитие не имело бы места,
если бы мы не заменили
старые, капиталистические
производственные отношения в
октябре 1917 года новыми,
социалистическими
производственными отношениями. Без
этого переворота в
производственных, экономических
отношениях нашей страны
производительные силы прозябали
бы у нас так жег как они
прозябают теперь в
капиталистических странах.
И. СТАЛИН
«Экономические
проблемы социализма в СССР».
РОСТ ПРОМЫШЛЕННОЙ
ПРОДУКЦИИ В СССР
И КАПИТАЛИСТИЧЕСКИХ
СТРАНАХ ЗА 1929-1951 гг.
(в процентах к 1929 г.)
■170'Я*:
НЕ
ПУБЛИКОВАЛИСЬ
#° США
'ИМ/ФРАНЦИЯ

ПРОБЛЕМЫ
ПЯТОЙ
СТАЛИНСКОЙ
ПЯТИЛЕТКИ
НЕФТЬ
Председатель научно-технического совета
Министерства нефтяной промышленности
доктор технических наук Ф. А. ТРЕБИН
Рис.
и А.
С. ВЕЦРУМБ
КАТКОВСКОГО
^Предусмотреть рост производства важнейших видов промышленной
продукции в 1955 году по сравнению с 1950 годом, примерно, в следую-
щих размерах... Нефть на 85°/о**»"
(Директивы XIX съезда партии по пятому пятилетнему плану
развития СССР на 1951—1955 годы)
Гениальный труд товарища И. В. Сталина
«Экономические проблемы социализма в СССР», его
выступление на XIX съезде нашей партии, исторические
решения съезда открывают перед всем советским народом
новые, еще более величественные перспективы мирного
созидательного труда во имя построения коммунизма
в нашей стране и упрочения мира во всем мире.
Директивы XIX съезда партии по пятому
пятилетнему плану развития СССР на 1951-1955 годы
предопределяют новый мощный подъем нефтяной
промышленности Советского Союза. За пятилетие добыча
нефти должна быть увеличена на 85<Уо, а переработка
нефти - более чем в 2,5 раза.
Дальнейшее планомерное развитие получает добыча
природного и производство искусственного газа для
обеспечения нужд крупных городов и рабочих
поселков Советского Союза. Заново будут созданы новые
большие отрасли промышленности — производство
искусственного жидкого топлива и масел. Еще более
расширятся морские нефтяные промыслы на
Каспийском море.
В наш век машин, работающих на больших
скоростях, нельзя себе представить ни одной отрасли
народного хозяйства, где бы не требовалась нефть, или,
точнее, многочисленные продукты, вырабатываемые из нее
Нефть теперь стала сырьем не только для
производства топлива и масел, но и сырьем для производства
каучука, пластмасс и многого другого.
НЕМНОГО ИСТОРИИ
Слово «нефть» происходит от персидского слова
«нефата», что значит «просачиваться».
Нефть была известна человеку с очень давних
времен. Еще первобытные народы употребляли нефть при
религиозных обрядах, древние египтяне пользовались
нефтью для бальзамирования трупов и освещения.
При раскопках развалин древнейших городов —
Вавилона, Ниневии и других — были найдены куски
асфальтовой штукатурки — одного из нефтяных
продуктов. С давних времен были известны и целебные
свойства нефти.

1920г> 1950г. 1940г. 1950г.
— 1 , ,
Сведения о бакинской нефти относятся еще ко
времени Александра Македонского — к 330 году до нашей
эры. Позднее, в X веке, о бакинской нефти упоминает
географ Абу-Исхан; в XIII веке о ней сообщает
венецианский путешественник Марко Поло. В XV веке
нефтеносные районы Баку посетил известный русский
землепроходец, тверской купец Афанасий Никитин.
Уже давно была налажена в нашей стране добыча
и переработка нефти. В этом деле отечественной
технике принадлежит ряд важных приоритетов.
Перегонка нефти с целью получения из нее
осветительных масел впервые в мире была осуществлена еще
в 1745 году на Ухте Федором Прядуновым. В 1823 году
братьями Дубиниными в г. Моздоке, на Кавказе, был
сооружен первый в мире нефтеперегонный завод,
а первая скважина с целью добычи нефти была
пробурена на Апшеронском полуострове в 1848 году
техником Семеновым.
Что же представляет собою нефть?
Нефть — маслянистая жидкость иногда темнобуро-
го, почти черного, иногда светложелтого цвета. Состоит
нефть из смеси различных химических соединений —
углеводородов. Качественный анализ обычно
показывает, что в нефти содержится углерода от 84 до 87°/о,
водорода - от 12 до 14<у0, сера, кислород и азот в сумме
составляют 1-3, редко 3-5<>/с. Нефть, как правило,
легче воды, удельные веса нефтей колеблются обычно
в пределах от 0,75 до 0,9, и редко ниже и выше.
ПОИСКИ НЕФТЯНЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ
Хотя в настоящее время нефтяные и газовые
месторождения открыты во многих странах мира,
сравнительно крупные запасы нефти имеются лишь в
относительно небольшом количестве стран, среди которых по
запасам нефти на первом месте стоит Советский Союз.
Нефть встречается в осадочных породах самого
различного возраста — от наиболее древних, так
называемых палеозойских, которые образовались от 300 млн.
до 500 млн. лет назад, и до наиболее молодых, так
называемых третичных, которые значительно моложе по
возрасту, определяющемуся от 56 млн. до 1 млн. дет.
Известны нефтяные месторождения, связанные с
осадочными породами и промежуточной, мезозойской,
эры, возраст которых определяется в пределах от
110 млн. до 60 млн. лет.
В наиболее молодых третичных отложениях
нефтяные месторождения встречаются преимущественно
вблизи современных горных хребтов — на Кавказе,
в Карпатской области, в Средней Азии, тогда как
нефтяные и газовые месторождения в более древних
палеозойских отложениях находятся в основном в
равнинных областях Русской платформы (район «Второго
Баку»), Нефтяные месторождения мезозойского
возраста бывают как в платформенных областях,
преимущественно в пределах их окраин, так и в предгорных
и межгорных впадинах.
У нас в Советском Союзе нефтяные месторождения,
связанные с мезозойскими отложениями, наиболее
известны в Казахстане, в Эмбинской нефтегазоносной
области.
Нефть залегает в недрах земли, пропитывая
пористые осадочные породы — пески, песчаники,
известняки, как вода пропитывает губку. Поскольку нефть, как
правило, обладает более легким удельным весом, чем
вода, она занимает самые высокие участки пластов,
которые ею пропитаны.
На свойствах подвижности нефти и ее способности
занимать высшие, по сравнению с водой, участки
пласта, основывается антиклинальная, или
гравитационная, теория. По этой теории, нефть всегда
стремится занять наиболее повышенные участки пластов
и обычно располагается там, где пласты в результате
колебательных движений, которые постоянно
испытывает верхняя часть оболочки земного шара, изогнуты
выпуклостью кверху, образуя так называемую
антиклинальную складку.
Если в пласте, кроме воды и нефти, имеется еще газ,
он всегда будет занимать самую высшую часть
антиклинальной складки, образуя так называемую газовую
шапку. При этом, однако, необходимо, чтобы такой
пористый пласт, вмещающий нефтяную или газовую
залежь, сверху и снизу был ограничен
слабопроницаемыми породами, например глинами.
Указанная способность нефти и газа скапливаться
в антиклинальных складках, положена в основу по-
Замечательных успехов достигла техника бурения а
Советском Союзе. На диаграмме показано, как росла глубина
прохождения скважин и средняя скорость бурения (в метрах
в месяц). 4

исковых и разведочных работ на нсфгь и гао,
которые в конечном итоге сводятся к
обнаружению, изучению и разбуриванию антиклинальных
складок.
Однако не только в антиклинальных складках,
или, как их часто называют нефтяники,
структурах, залегает нефть. Как показывает опыт
уже проведенных поисковых и разведочных
работ, нефть и газ могут образовывать
промышленные залежи и при односторонних изгибах
пластов — в так называемых моноклиналях. Это
происходит, если благоприятствуют определенные
условия: переход пористого пласта в
слабопроницаемые породы (глины) или ограничение нефте-
вмсщающей породы каким-либо третьим
препятствием, около которого и происходит накопление
нефти в процессе ее передвижения, или, как
говорят, миграции. Таким препятствием может
служить, кроме выклинивания пласта, например,
наличие разрыва пород — сброс, при котором
пористый пласт оказывается в контакте со
слабопроницаемой породой.
Одной из важнейших Теоретических проблем
нефтяной геологии является вопрос о
происхождении нефти, который до последнего времени
еще не может считаться окончательно
разрешенным. Между тем необходимость его решения
совершенно очевидна, ибо, только зная
происхождение и образование того или иного полезного
ископаемого, мы можем с успехом искать его
промышленные скопления.
Изучением особенностей нефтяных и газовых
залежей и условий залегания этих полезных
ископаемых занимается специальная наука —
нефтяная геология, создателем которой является
известный ученый, академик Иван Михайлович
Губкин.
БОЛЬШОЕ ЗРЕНИЕ
Нефть имеется в самых различных областях
Советского Союза. Богатые нефтяные
месторождения находят в обширных степях Западного
Казахстана, в песчаных пустынях Туркмении,
в заболоченной тайге Сахалина, наконец под
водами Каспийского моря, омывающими берега
Азербайджана, Дагестана и других республик
Союза.
Солончаки, пески, болота, море скрывают от
глаза геолога строение подземных недр, таящих
в себе «черное золото». Бурение скважин во
многих случаях пришлось бы вести наугад,
затрачивая на это много сил и средств, если бы на
помощь геологам не приходили новые методы
геофизической и геохимической разведки.
Еще великий Ломоносов, основоположник
русской науки, 200 лет назад указывал на огромное
значению применения точных наук — физики
и химии для изучения недр земных и поисков
полезных ископаемых. Однако только после
Великой Октябрьской социалистической революции
по почину Владимира Ильича Ленина началось
планомерное, научно обоснованное применение
Методы разведки ископаемых (сверху вниз):
ГРАВИМЕТРИЧЕСКАЯ РАЗВЕДКА. Слева —
схема гравиметра со спиральной пружиной; справа —
кривая аномалий силы тяжести над нефтяным место-
рождением.
МАГНИТНАЯ РАЗВЕДКА. Слева — схема
вертикальных магнитных весов; справа — кривая
вертикальной составляющей магнитного поля земли над
рудным месторождением.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РАЗВЕДКА. С хема
электрического зондирования. Сплошные тонкие линии — путь
тока между лежащими на земле электродами.
Пунктирные линии — линии равного потенциала электрического
поля над рудным месторождением.
СЕЙСМИЧЕСКАЯ РАЗВЕДКА, Слева — схема
электромагнитного сейсмографа. Справа —
сейсмическая разведка по методу отраженных волн.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КАРОТТАЖ. Слева ,-
счетчик элементарных частиц. В зависимости от породы
пласта изменяется количество гамма-излучения,.
вызываемого искусственным облучением пласта излучателем,
опускаемым в скважину вместе со счетчиком
элементарных частиц.
БИОХИМИЧЕСКАЯ И ГЕОХИМИЧЕСКАЯ
РАЗВЕДКА. Пробы пород с разных глубин скважины
изучаю! ся методами органической и неорганической химии.

физических методов для изучения Курского
рудного месторождения. Незадолго перед этим возникла
и геохимия, использующая химические законы для
поисков месторождений полезных ископаемых.
Русские ученые - Голицын, Лазарев, Вернадский,
Ферсман, Петровский и другие — былрх
основоположниками геофизических и геохимических методов разведки.
Такие крупные ученые геологи, как Архангельский и
Губкин, верно оценили силу и значение этого нового
оружия лая геологов-разведчиков и всячески
содействовали развитию и внедрению геофизики и геохимии
в практику геологических исследований.
За годы советской власти геофизические и
геохимические методы поисков нефти и газа получили самое
широкое применение. В 1952 году сотни геофизических
отрядов, оснащенных отечественной точной
аппаратурой, вели работы по поискам, разведке и
обслуживанию добычи нефти и газа.
ПЕРВЫМИ ПРИХОДЯТ РАЗВЕДЧИКИ
Первые геофизические работы по изучению
малоисследованной местности ведутся сравнительно легкими,
подвижными партиями, вооруженными приборами для
измерения срглы тяжести и магнитного поля земли.
Это — гравиметрические и магнитные отряды.
...Вот по степи бежит открытая легковая
автомашина. Автомобиль останавливается через каждые 1 — 2
километра на заранее намеченных точках. Из него
выходят наблюдатель и его помощник; они выносят
и ставят на землю небольшой белый прибор
цилиндрическое формы. Это гравиметр - прибор, измеряющий
силу тяжести с точностью до одной десятимиллионной
ее доли. Если под землей погребена легкая каменная
соль, этот прибор безошибочно показывает хотя и
очень небольшое, но вполне заметное уменьшение
силы тяжести. Если на глубине залегает плотный
известняковый массив, прибор отметит увеличение силы
тяжести. Показания гравиметров позволяют узнать в
общих чертах глубинное строение местности. Всего
3 — 5 минут требуется для точнейшего измерения силы
тяжести этим прибором, изобретенным и достроенным
в СССР в послевоенные годы.
...В небе тяжело гудит двухмоторный самолет,
тянущий за собой на тросе гондолу, нечто вроде мише-
ни-«колбасы» лая стрельбы по цели. Со скоростью
более 200 км в час проносится он над землей. Во
влекомой за ним гондоле помещается высокочувствительная
магнитная аппаратура, которую специально удалили от
металлических масс и электрических устройств
самолета, чтобы последние не влияли на точность ее работы.
Эта аппаратура измеряет магнитное поле земли. Глядя
на стрелку, автоматически записывающую показания
приборов, геофизик-разведчик, находящийся в
самолете, знает, что сн пролетает над намагниченными
погребенными в глубине массивами изверженных или
кристаллических пород или над впадинами,
заполненными глинисто-песчаным материалом, где почти нет
магнитных веществ.
Но вот гравиметрическая и магнитная съемка
закончена, и геолог по их результатам намечает наиболее
интересные участки, где можно ожидать наличия
нефтеносных структур. И тогда в строй вступает «тяжелая
артиллерия» геофизики — электрическая и сейсмиче-
МОЛОДЕЖЬ В БОРЬБЕ
ЗА ЭКОНОМИЮ
Глинистый раствор имеет огромное значение при
бурении нефтяных и газовых скважин. Основное
назначение его —выносить из забоя на поверхность
разбуренную породу, охлаждать работающее долото и
глинизировать стенки скважины. При турбинном бурении,
помимо этого, глинистый раствор служит еще двигательной
силой: проходя через рабочие колеса турбобура, он
приводит в движение долото.
Глинистый раствор должен иметь определенные
качественные показатели. Особенно это важно, когда
бурение идет- в осложненных условиях, в обваливающихся
породах, в зонах, насыщенных газом и содержащих воду,
и т. д. Поэтому глинистый раствор для придания ему
более высоких качеств подвергается обработке
химическими реагентами. Наибольшее распространение
получили углещелочные (бурый уголь — каустическая сода)
и торфощелочные (торф — каустическая сода) реагенты.
До последнего времени на каждый метр проходки
расходовалось 15—20 кг соды и несколько десятков
килограммов угля или торфа —необоснованно большие
количества материалов. Это происходило потому, что не
всегда возможно при составлении проектов на бурение
скважин точно учесть геологические особенности
нефтяных месторождений. Затраты на химические реагенты
при бурении нефтяных и газовых скважин составляют
миллионы рублей.
Передовые буровые мастера, участвуя в
социалистическом соревновании за высокие скорости и снижение
стоимости буровых работ, обратили серьезное внимание
на сокращение расхода химических реагентов.
Инициатором этого движения, получившего сейчас широкое
распространение, явился молодой грозненский мастер
Григорий Малецкий.
В Грозненском районе, где он работает, большинство
скважин бурится с применением химически
обработанного глинистого раствора, так как скважины проходят
сквозь неустойчивые, обваливающиеся породы.
Химическая обработка сообщает раствору
надлежащую вязкость, водоотдачу и липкость,
облегчающие бурение.
Применив усовершенствованный метод
приготовления углещелочного раствора и
обработки им глинистого раствора, Г.
Малецкий на бурении первой " же скважины
глубиной в 2 600 м сэкономил 13,6 т
каустической соды и 34 т бурого угля по
сравнению с намеченной нормой и сметой.
Серьезное внимание он обратил на так
называемую водоотдачу глинистого
раствора, то-есть на то, как медленно отделяется
вода от твердых частиц раствора. До
последнего времени считалось: чем меньшую
водоотдачу будет иметь раствор, тем лучше
можно предотвратить об вал ©образование
пород. По опыту бурения наиболее сложных
скважин, рекомендовалось держать
водоотдачу в пределах 2,4—2,6 емз за 30 минут,
а в отдельных случаях даже 1—1,5 смз за
30 минут. По традиции, эти нормы были
затем перенесены в новые районы, где
больших осложнений и обвалов пород не
встретилось. Между тем для получения раствора
с низкой водоотдачей требуется израсходовать много
соды и угля.
Изучив состояние скважин, Г. Малецкий пришел к
выводу, что можно успешно бурить с водоотдачей раствора
в 3,5—5 смз за 30 минут вместо 2,6—2,8 смЗ по проекту.
При этом ему удалось резко сократить расход соды.
Для того чтобы получить высококачественный угле-
щелочный раствор, его после перемешивания
необходимо отстаивать в течение 20—24 часов. За это время
реакция между каустической содой и углем в
присутствии воды осуществляется наиболее полно и
образуется должное количество полезных веществ,
облагораживающих раствор. Однако большинство мастеров не
придерживалось этого правила, и раствор отстаивался всего
несколько часов.
Г. Малецкий ввел в своей бригаде порядок, при
котором углещелочный реагент отстаивался не менее 24
часов: Его приготовлением бригада стала заниматься и
п процессе бурения и во время других работ.
Отмеривание соды, угля и веды стало вестись не на глазок,
а строго в соответствии с указаниями лаборатории. Это
также дало возможность экономно расходовать каждый
килограмм содового продукта.
По предложению Г. Малецкого в лаборатории стали
исследовать глинистый раствор, прошедший путь от
устья до забоя скважины и обратно. Нередко
окалывалось, что для снижения вязкости нужно добавить
только воду. Бригада легко выполняла это требование и
восстанавливала необходимое качество раствора. Другие
мастера обычно не пользуются ведой как средством
превращения разбуриваемой породы в глинистый
раствор. Для восстановления качества раствора они
применяют лишь реагенты. Тем самым они не только
допускают перерасход химических продуктов, но и
усложняют процесс бурения, так как качество
циркулирующего в стволе скважины глинистого раствора
ухудшается из-за того, что глинистый раствор
перенасыщается реагентом.
Малецким были проведены и другие мероприятия по
снижению расхода химических реагентов.
Для поддержания качества раствора и экономии
реагентов Г. Малецкий установил тесную связь с
лабораторией. Работники лаборатории часто бывают на
буровой.
В результате бригада Малецкого снизила расход соды
на 20о/0 и угля на 30о/0.
Буровые мастера Грозного, узнав о
достижениях Г. Малецкого, успешно применили
его метод экономии химических материалов.
Начали применять метод Малецкого и
бурильщики Башкирии, Баку, Туркмении. Это
позволило в короткий срок во многих
нефтяных районах сэкономить сотни тонн
каустической соды и бурого угля и
сохранить государству многие тысячи рублей.
Например, в объединенном тресте «Гроз-
нефть» за восемь месяцев 1952 года было
сэкономлено более 500 т соды и в три
раза больше угля. Бригада Малецкого за
тот же период сберегла более 25 т соды.
Широкое распространение ценной
инициативы Г. Малецкого в нефтяной
промышленности позволит значительно снизить
стоимость буровых работ, сократить
потребность в дорогостоящих материалах,
повысить скорость проходки и облегчить труд
буровых бригад.
Коллегия министерства на специальном
заседании заслушала доклады инициаторов
движения за экономию реагентов и
утяжелителей и одобрила этот почин.

Ц^^м*'"^1^^!*'*
.А
. ■^^■■„■ •,;
А А А Л А. Г »•••■
|ч Г ■ V ■■■;-'
Л^Ч. ... .
екая разведка. Целые отряды геологов на автомашинах»
а иногда и на тракторах проводят эти работы. Сложная
техника, позволяющая во многих случаях очень точно
наметить место заложения глубоких буровых скважин,
создана целиком на советских заводах.
Электроразведка позволяет разведывать сравхштель-
но неглубокие структуры, изучая их по различному
электрическому сопротивлению горных пород. Так,
глина обладает большой электропроводностью, а
известняки, наоборот, имеют значительное электрическое
сопротивление. Специальная походная электростанция
вырабатывает ток напряжением до 450 в, который по
проводам поступает в землю. Точными приборами,
иногда самопишущими, производится изучение
распределения электрического тока в земле. Это
позволяет сделать заключение о геологическом строении
участка.
Наиболее точное представление о подземных
структурах дает сейсморазведка. В неглубокую скважину (до
200 м) или в водоем закладывают заряд взрывчатого
вещества и производят взрыв. Упругие волны,
исходящие из точки взрыва, преломляются и отражаются
горными породами, как преломляется и отражается
луч света в многослойной прозрачной среде.
Сейсмический луч улавливается специальными приборами -
сейсмографами, которые расставляются на поверхности
почвы и воспринимают прошедшие через недра
отраженные или преломленные горными породами
сейсмические лучи. Сейсмические волны, достигая
сейсмографов, производят крошечное, незаметное для органов
чувств человека, землетрясение. Изучая время и путь
прохождения сейсмических волн через горные породы,
можно составить довольно точное представление о
положении и форме преломляющих и отражающих
границ, то-есть о структуре подземных слоев. Для этой
цели показания сейсмографов усиливаются во много раз
и записываются фотографически на быстро
движущуюся фотобумагу в виде так называемой
сейсмограммы.
Геологоразведочная партия, оснащенная
сейсмической станцией, буровыми агрегатами на автомашинах
или тракторах для бурения взрывных скважин,
автоцистернами, автовзрывпунктами, радиостанциями и
множеством вспомогательного снаряжения,
представляет сложную и насыщенную техникой организацию.
Наряду с геофизической подготовкой площади
производится и геохимическая разведка. Точными методами
Рациональная расстановка скважин для добычи нефти и под-
держания искусственным путем высокого давления в нефтяном
пласте,
определяют наличие на поверхности углеводородов,
просочившихся из глубины месторождения, изучают
пути их поступления, делают заключение о
перспективности изучаемого участка.
НАЧАЛОСЬ БУРЕНИЕ СКВАЖИН
Н акоиец район детально из.учен, и геологи сделали
заключение о необходимости начать на нем глубокое
разведочное бурение. Однако геофизики и не думают
уходить отсюда. Правда, исчезают элсктроразведчики
и сейсморазведчики, которые сделали свое дело. Но
теперь на смену им приходят промысловые геофизики.
Как только бурильщики пробурят первые несколько
сотен метров и возникает необходимость в закреплении
верхней части ствола скважины обсадными трубами,
на скважину приходят геофизики. Сюда приезжает
автоматическая станция, называемая кароттажной
станцией, и в скважину опускается на кабеле
электрический зонд. Изучая распределение электрического тока
в породах разреза скважины, геофизики делают
заключение о горных породах, из которых состоят стенки
скважины, а в случае наличия нефтеносных пластов,
которые обычно отмечаются высокими электрическими
сопротивлениями, точно устанавливают их положение.
Так изучается весь разрез скважины до самого забоя.
Геофизические промысловые работы имеют огромное
значение, так как они позволяют бурить без отбора
образцов; это дает возможность добиваться высоких
скоростей проходки скважин.
Геохимические работы также ведутся во время
бурения глубоких разведочных скважин. Особенно хорошо
удается определить по особому свечению —
люминесценции под действием ультрафиолетовых лучей —
поступление газа из газоиасыщехшых пластов и наличие
битумов в горных породах.
Таков созданный советской наукой богатый арсенал
нового вооружения разведчиков нефти и газа.
ГЛУБОКАЯ РАЗВЕДКА
После того как полевой геологической разведкой и
геофизическими методами установлено, что в данной
местности имеется и антиклинальная структура и
пористые и проницаемые пласты (пески, или песчаники,
или известняки) и определены ориентировочные
размеры этих структур, разведка вступает в нсвый этап
и начинается бурение глубоких разведочных скважин.
Бурение разведочных скважин должно установить
промышленную ценность нефтяного месторождения,
производительность, или суточный дебет, скважин,
физико-химические свойства нефтей в пластовых
условиях, физические и петрографические свойства нефте-
содержащих пород и, наконец, промышленные запасы
нефти и контур нефтеносного месторождения.
На вооружении советских нефтяников в настоящее
время имеются два способа проходки глубоких сквя-
5

ЗА ОТЛИЧНЫЙ
РЕЖИМ
БУРЕНИЯ
В конце прошлого
года Курбан Абдуллаев
был назначен мастером
на третий участок
добычи 14-го промысла треста
«Ленин нефть». В этом
назначении, кажется, не
было ничего особенного:
работал мастер на одном
участке, теперь
переводился на другой. Однако
для нового участка это
не было заурядны^ со-
бытием. Курбан
Абдуллаев за сравнительно
короткий срок работы на
промысле показал себя
инициативным, знающим
дело работником. И
теперь, когда нужно было '
укрепить третий участок,
выбор пал на него.
Правда, третий участок не был отстающим, он
выполнял план. Но в 1952 году по участку намечался
прирост добычи нефти. А как это сделать? Бурения новых
скважин на участке не предполагалось. Не было на
участке и простаивающих скважин, которые можно было
бы пустить в действие. Задание можно было выполнить
лишь при умелом использовании всех возможностей
месторождения и имеющихся скважин. Вот провести
такую работу на участке и должен был Курбан Абдуллаев.
Мастер с первых же дней начал внимательно
присматриваться к работе скважин, продумывать мероприятия,
направленные на повышение нефтедобычи. Вначале была
изучена документация скважин. В тесном содружестве
с геологическим отделом промысла К. Абдуллаев и его
товарищи по участку установили, сколько нефти может
дать та или иная скважина, если ее эксплуатировать
с оптимальным технологическим режимом.
На участке были составлены специальные
технологические карточки, которые давали возможность наглядно
видеть, какими резервами обладают скважины. На
совещании молодой мастер поставил перед коллективом
задачу — для каждой скважины, установить наилучший
технологический режим.
Рабочие горячо поддерживали мысль новатора. Геологи
помогли Курбану Абдуллаеву и его помощникам Мурва-
тову и Аветисову наметить организационно-технические
мероприятия, которые необходимо провести на каждой
скважине.
Результаты работы оказались замечательными.
На забое одной скважины образовалось много соли.
Долгое время забой очистить не удавалось. Тогда было
решено провести обработку забоя кислотой для того,
чтобы растворить соль и повысить приток нефти к
скважине. После этого на 15 метров увеличили длину
подвески глубинного насоса. В результате межремонтный период
работы скважины возрос с 17 до 27 дней, а добыча
увеличилась на несколько сот килограммов нефти в сутки.
На другой скважине применение улучшенного нового
типа трубчатых штанг и увеличение длины подвески
позволили предотвратить частые проб ко образования и
в три с половиной раза увеличить срок ее службы без
ремонта. На третьей скважине установление
наивыгоднейшего режима на основе правильного подбора
подземного оборудования позволило повысить отбор нефти
в полтора раза. На других скважинах соответственно
необходимости изменяли длину хода насоса, уменьшали
число качаний станка — качалки, для защиты насоса от
песка помещали в приеме насоса гравийные фильтры,
производили очистку забоев*
Кривая добычи нефти на участке поползла вверх.
В тот момент, когда Абдуллаев принял участок, всего
лишь 8 скважин работало на нормальном режиме. Через
месяц таких скважин было уже в два раза больше.
В середине этого года две трети скважин находилось на
отличном режиме. Сейчас на участке нет ни одной
скважины, которая не использовалась 6ь\ до предела.
Большое значение в улучшении работы участка, в
мобилизации усилий каждого члена коллектива на
выполнение и перевыполнение заданий имело правильное
планирование и учет добычи нефти по сменам. Был
заведен специальный журнал, в который записывалось
количество нефти, добытой за смену. Кроме того,
каждый час эксплуатационники по откачке нефти в
резервуары сообщали о ходе выполнения заданий, и если
добыча падала, немедленно принимались меры.
Учет по сменам позволил видеть работу каждого
члена коллектива, еще шире развернуть социалистическое
. соревнование и еще выше поднять творческую
инициативу рабочих участка. Вскоре на участке, да и на про-
мысле не стало ни одной смены, которая не
справлялась бы с заданием.
Слава о молодом мастере Курбане Абдуллаеве
разнеслась по промыслам Баку. К нему стали приезжать из
других районов учиться работать по-новому,
советоваться, как лучше организовать эксплуатацию той или
иной скважины. Заинтересовались успехами Абдуллаеза
и ученые. Однажды участок посетил действительный
член Академии наук Азербайджанской ССР профессор
Газиев. Он дал работникам участка ряд ценных советов.
С каждым днем растут успехи спаянного и дружного
коллектива мастера Курбана Абдуллаева. Его опыт
успешно применяется на промыслах Грозного,
Краснодара, Украины и везде приносит1 хорошие результаты..
жин: роторный и, более прогрессивный и совершенный,
турбинный, изобретенный и полностью разработанный
советскими специалистами. ^
Современная буровая установка состоит из силового
привода мощностью около 1000 квт., двух мощных
насосов для обеспечения циркуляции глинистого
раствора, циркуляционной системы, служащей для очистки
глинистого раствора, мощной лебедки, ротора и
бурового инструмента.
При турбинном бурении турбобур, приводящий в
движение долото, размещен непосредственно над долотом
и приводится в движение глинистым раствором или
промывочной жидкостью, выносящей на поверхность
разбуренную породу.
При роторном бурении вращение долота
осуществляется путем вращения всей колонны бурильных труб
с поверхности.
Ответственной деталью бурового инструмента
является долото, от прочности и разрушающей
способности которого в большой степени зависит скорость
бурения скважины.
В настоящее время в основном применяется
несколько типов трехшарошечных долот довольно сложной
конструкции.
При турбинном бурении скорость вращения долота
на забое в несколько раз выше, чем при вращении
роторным способом, и достигает 400—500 оборотов в
минуту и более.
Благодаря применению новых мощных установок,
большой скорости циркуляции глинистого раствора
или промывочной жидкости, новых долот скорость
бурения возросла с 1920 года, когда за месяц
эксплуатационного бурения проходили только 44,5 м, до 700 м
за месяц в годы послевоенной пятилетки.
За этот период сильно увеличились и глубины
скважин. Если в 1920-1930 годах глубина
эксплуатационных скважин не превышала 1000 м, то в настоящее
время сии часто достигают 3 500—4 000 м. В течение
пятой пятилетки будут пробурены скважины глубиною
свыше 5 000 м. '
НАЧИНАЕТСЯ ПЛАНОМЕРНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
После того как установлены границы нефтяного
месторождения, приступают к его разработке. Разработка
нефтяных месторождений, залегающих на больших
глубинах — иногда до 4 и более километров, является
сложной технической задачей.
Требуется при минимальных капиталовложениях
обеспечить максимальное извлечение нефти из недр
при возможно большей производительности каждой
скважины.
Советские ученые-нефтяники, инженеры и практики
за последние годы создали и осуществили подлинно
научные методы разработки нефтяных месторождений.
Основным в новой, советской системе разработки
нефтяных месторождений являются рациональная
расстановка скважин и поддержание искусственным путем
высокого давления в нефтеносном пласте. Скважины
располагают двумя или тремя рядами вдоль
нефтеносного контура с расстояниями между буровыми
вышками в несколько сот метров.
Поддержание пластового давления осуществляется
при помощи нагнетания в пласт через специальные
нагнетательные скважины воды, воздуха или газа.
Гидродинамические расчеты, равно как и практика
применения новой системы разработки, показывают,
что эти мероприятия позволяют увеличить в несколько
раз добычу нефти из месторождения. Вместе с тем это
обеспечивает в течение длительного времени наиболее
дешевый, фонтанный способ эксплуатации скважин.
В капиталистических странах, где эксплуатацию
нефтяных месторождений ведут частные компании,
конкурирующие между собой, разумеется, не может
быть осуществлена плановая, научно обоснованная
система разработки. Капиталисты в погоне за
максимальными прибылями ведут хищническую
выборочную разработку месторождений, выбирая лишь
легкодоступную часть нефтяной залежи, вследствие чего
в месторождении быстро падает давление, нефть
дегазируется, становясь малоподвижной, «мертвой».
В Советском Союзе имеется много старых
дореволюционных промыслов, где еще имеются большие
остаточные запасы нефти. Для таких месторождений
разработаны так называемые вторичные методы эксплуатации,
которые в пятой пятилетке получают массовое
применение. Осуществление вторичных методов эксплуатации
позволяет не только увеличить текущую
производительность скважин, но и резко повысить коэфициент
извлечения остаточной нефти из месторождения.
В этом случае «омоложение» нефтяных промыслов
осуществляется путем нагнетания в пласт воды, воз-
6

у^?^-';"' '"■ •'. Л
духа или газа через спс- ЧИЯЙК^.^^^^^^'^"'
циальные скважины,
расположенные между
эксплуатационными скважинами. Газ,
воздух или вода, попадая в пласт,
повышают в нем давление
и, двигаясь по направлению
к эксплуатационным
скважинам, где давление всегда
меньше, чем в нагнетательных
скважинах, вытесняют туда
нефть. Из этих скважин нефть
отбирается при помощи
поршневых или центробежных
глубинных насосов, а также с
помощью воздушных
подъемников, так называемых
газлифтов.
ПЕРЕРАБОТКА НЕФТИ
На промысле нефть, добытая
из скважин, по закрытой
системе трубопроводов
поступает в специальные емкости
и установки, откуда она,
освободившись от газа, воды и
твердых примесей, попадает
в промысловые резервуары.
Отсюда нефть по
трубопроводам, водным или
железнодорожным транспортом подается
на нефтеперерабатывающие
заводы.
Переработка нефти является
сложным химическим
процессом. В технологии переработки сырей нефти на
моторное горючее, на масла, смазки и на другие
продукты, необходимые народному хозяйству нашей
страны, также произошли за последние годы огромные
перемены.
Техника авиастроения и автостроения, быстро
шагнувшая вперед, потребовала нефтяных топлив
значительно лучших качеств и в значительно больших
размерах.
Нефтеперерабатывающая промышленность изыскала
новые пути для получения из нефти высокооктановых
топлив и за -счет углубления переработки значительно
ПШШ
увеличила ресурсы
высококачественных топлив л масел.
Если ранее переработка
нефти сводилась к процессам ее
перегонки, термическому
крекингу мазутов и к
производству дестиллатных масел, то
в настоящее время
переработка нефти базируется главным
образом на каталитических
процессах, позволяющих вести
реакции перестройки молекул
углеводородов в жеЛаемыхнам
направлениях.
Благодаря введению в
практику персработкрг нефти
каталитических процессов
нефтеперерабатывающие заводы
стали походить по характеру
работы на химические заводы
органического синтеза.
Новая технология
переработки нефтепродуктов,
базирующаяся на каталитических
процессах, естественно
потребовала создания новой
аппаратуры и оборудования,
значительно отличающихся от прежних.
Если раньше только
небольшая часть нефтяных газов,
образующихся в процессе
термического крекинга,
сжигалась в топках, то теперь
нефтяные газы являются сырьем
для производства присадок
к смазочным маслам, а также сырьем при
производстве спиртов и многих других продуктов.
Тяжелые смолистые крекинг-остатки, ранее
сжигавшиеся в топках, в настоящее время используются для
получения дестиллатов и автомобильного бензина.
Применение методов органического синтеза к
переработке нефти позволило использовать отходы
нефтепереработки для получения весьма ценных
продуктов.
Добыча и переработка нефти будут быстро и
неуклонно развиваться и далее, так как этого требует
идущая вперед промышленность Советского Союза.
1955г
МАСТЕРА СКОРОСТНОГО
БУРЕНИЯ
Когда молодого бурильщика Мутагара Нургалеева
после окончания курсов направили буровым мастером
в Татарию, в трест «Бавлынефть», там тольио что
начинали осваивать турбинное бурение. Это было в конце
1950 года. По сравнению с роторным бурением турбобур
давал в условиях здешних твердых пород более высокие
скорости. Однако из-за отсутствия большого опыта
применение этого прогрессивного способа шло
недостаточными темпами.
Особенно неудовлетворительно использовался
форсированный режим, который позволяет еще выше поднять
темпы буревых работ. При форсированном режиме
повышают нагрузку на долото, увеличивают количество
подаваемого за единицу времени глинистого раствора,
чтобы поднять забойную мощность турбобура. Все это
требует от работников, производящих бурение, знаний,
мастерства, умения хорошо организовать свой труд.
Нургалеев одним из первых решил начать бурить на
форсированном режиме. Но осуществить это было не
так просто: у молодого мастера не было опыта.
Как быть? Нургалеев знал, что в соседнем Туймазин-
ском районе, в тресте
«Туймазабурнефть»
накоплен большой опыт
турбинного бурения и
многие мастера добились
очень высоких скоростей.
Вот к ним-то за
помощью и обратился
Нургалеев. Он побывал
у своего учителя,
знатного мастера Ф. А.
Алексеева, в бригаде
которого он работал раньше.
Алексеев дал ему много
ценных советов, показал
различные технические
новинки.
Вернувшись, Нургалеев
умело использовал
полученные советы. Его
бригада пробурила первую
скважину на
форсированном режиме с
опережением графика. Скорость
составила 616 м на станок
в месяц при плановой скорости, равной 482 м. ОДнако
качественные показатели были неудовлетворительными.
Молодой мастер начал энергично искать методы
улучшения качества работы и новые резервы повышения
скоростей.
Для того чтобы избежать искривления ствола
скважины, которое так часто бывает при форсированном
режиме бурения даже у самых опытных мастеров, бригада
Нургалеева по совету туймаэинских бурильщиков
установила над турбобуром специальный расширитель.
Прилегая к стенкам ствола, такое приспособление не
позволяет уходить бурильным трубам в сторону. Через
каждые полметра при проходке в крепких породах и
5—6 м при бурении пород средней твердости
бурильщики стали поворачивать инструмент на полоборота. Это
обеспечило заданное направление ствола и сократило
время на измерение кривизны.
Нургалеев с помощью старших товарищей
разработал новый метод правильного использования долот на
забое. Как только заметно снижалась механическая
скорость, долото поднималось и заменялось новым. Это
позволяло устранить холостые пробеги, держать все
время ровную проходку, быстрее углубляться в недра.
Раньше смены произвольно выбирали величину
нагрузки на долото, необходимой для более интенсивного
разрушения проходимых пород. Бурильщики
придерживались только градаций «от—до», которые устанавливались
режимной картой и редко правильно определяли
точную нагрузку для каждой горной породы. Мастер вместе
с бурильщиками стал применять разработанный им
специальный график нагрузок. В этом графике для
каждой свиты и яруса на основе практических данных
устанавливались величины нагрузки с точностью до 1 т
Скоро на лицевом счету бригады появилась скорость —
965 м на станок в месяц и, наконец, 1 009 м. Это были
уже самые высокие скорости & Татарии.
Несколько месяцев назад бригада пробурила Свою
рекордную скважину, дав скорость 1 225 м в месяц на
станок. Скважина была закончена за 46 дней вместо
31 дня по норме. Глубина ее почти 2 км. Средняя
механическая скорость составила 7,12 м в час при норме
?Й?' Стоим°сть буровых работ снижена более чем на
100 тыс. рублей.
Теперь у Нургалеева в Татарии десятки учеников и
последователей. Все они стремятся, использовав опыт
нургалеева, также добиться высоких скоростей.
Замечательно работают бригады мастеров А. Юдина и
з. Гарипова. Недавно ученик Нургалеева мастер М. Ги-
мазов, успешно применив форсированный режим, Даже
превзошел показатели учителя. Он добился скорости
I 3/4 м на станок в месяц.
Все ярче разгораются огни соревнования в молодых
нефтяных районах Татарии. Все более высоких
показателей добиваются новаторы бурения.

№.
/
Л1 олодой
дины!
Ты родился, вырос и живешь
в счастливое время — время
великих дерзаний и свершений,
время Ленина — Сталина, время,
когда очертания коммунизма
зримо встают перед нами. Ты живешь
в свободном мире, и перед тобой
широко раскинулись светлые
дороги твоей большой судьбы.
Но большое время налагает и
большую ответственность. Будь
же достоин своего великого
времени!
Я прошел длинный жизненный
путь. Оглядываясь назад, я с
внутренним удовлетворением могу
отметить, что жизнь моя
прожита не бесполезно. В ней было то
главное, что придает
человеческой жизни смысл и содержание:
я жил, трудился и творил для
родины, для моего народа.
И хоть небольшой, но есть и
мой вклад в ту неоценимую
сокровищницу материальных
ценностей и знаний, которой
владеет народ и которую он передает
будущим поколениям.
В течение долгих десятилетий
напряженного изучения законов
природы, десятилетий упорного
труда, из книг, из встреч и
бесед с другими людьми я по
крупице скопил свой жизненный
опыт.
И сейчас мне хочется передать тебе — человеку,
которому принадлежит будущее, — основное, что, мне
кажется, определяет победы в жизни, в науке.
Я знаю, что никакие советы не могут заменить лрхч-
ного опыта, но, может быть, они помогут тебе с
меньшей затратой сил добиться успеха, предостерегут от
неправильных поступков, от ошибок.
Первое — это настойчиво овладевай всей широтой
имеющихся в распоряжении человечества знаний.
В решениях XIX съезда нашей партии о
политехнизации обучения я с гордостью нахожу выраженную
в гениальной форме партийного закона эту мысль.
В нашей стране наука и техника развиваются
стремительно, как никогда раньше в истории человечества.
Каждый день увеличивает наше могущество над
природой, с каждым днем все новые и новые стихии
становятся покорными слугами человека. Управлять
этими силами, быть полноценными членами
грядущего коммунистического общества смогут только широко
образованные люди.
Не замыкайся в узких рамках одной выбранной
специальности. Врачу и агроному сегодняшнего дня
зачастую не только полезно, но и необходимо, наряду
с глубоким знанием своей специальности, иметь
минимум знаний и по электротехнике и по астрономии.
Математику и физику очень может помочь в работе
знание ботаники или геологических наук. Я уже
не говорю о знании общественных наук, которое
необходимо &ая всех без исключения, без которого
нельзя представить себе человека нашего времени.
В годы моей юности единственной машиной, с
которой имели дело широкие массы людей, были часы.
Даже труд на заводе был в основном ручным. А
сегодня в твой повседневный быт вошли тысячи машин —
трамваи, автомобили, электричество, газ, телефон, ра-
1_1^
Герой Социалистическою Труда
академик Н. Д. ЗЕЛИНСКИЙ.
телевидение. Число ма-
с которыми приходится
дело каждому челове-
все растет, а сами машины
усложняются. Скоро в
обиход властно войдет атомная
энергия. Бесчисленная армия
машин - верных слуг — будет
подчиняться только людям
широко образованным, много
знающим. Тем более" много надо
знать, чтобы творить новые
машины, открывать новое в науке.
А это новое очень часто
открывается сейчас на стыке,
казалось бы, далеких друг от друга
наук.
Овладевай всей
широтой человеческих
знаний, не замыкаясь в
одной узкой
специальности — вот первое, что
хочу я тебе
посоветовать.
Никогда не считай, что ты
знаешь все, что тебе уже больше
нечему учрхться. Я учился всю
жизнь, продолжаю учиться
сейчас, буду учиться, пока будет
хватать на это моих сил. Помню,
с какой страстью я, уже
убеленный сединой старик, изучал
в 1938 году только что
вышедший «Краткий курс истории
ВКП(б)» и как помогли знания,
почерпнутые из этой книги, всей
моей дальнейшей работе.
Учиться упорно, учиться всегда — вот
второе, что я хочу тебе посоветовать.
Умей работать в коллективе. В
сегодняшней науке только коллектив может работать
по-настоящему плодотворно. Какими бы исключительными
способностями ты ни обладал, в одиночку ;ты не
сделаешь в науке больших открытий. Наоборот,
коллектив будет всегда как бы резонатором, усилителем
твоих идей, так же как и ты — часть этого коллектива -
будешь Усилителем, резонатором идей, высказанных
другими.
Уметь работать в коллективе — это в
первую очередь уметь правильно
воспринимать критику и не стесняться
критиковать ошибки другого, какое бы высокое
положение в науке ни занимал критикуемый тобой
человек. Недостатки всегда виднее со стороны.
Критика предохранит от самоуспокоения, от
самонадеянности, от нескромности, она поможет избежать ошибок.
Уметь работать в коллективе — зн а чит
быть принципиальным, уметь всегда
предпочесть большие интересы"
коллектива своим л и ч н ы м, какими бы важными не
казались для тебя эти личные интересы. Без умения
работать в большом коллективе не может быть
ученого.
Общественный строй нашей жизни открывает
широчайшие возможности для развития всех твоих
способностей. Используй эти возможности. В учебе, в труде,
в науке, в беззаветном служении народу ты найдешь
свое счастье.
1^ СЧЙСХЬУ. ^^-
8

Лауреат Сталинской премии
О. ПИСАРЖЕВСКИЙ
Рис. Н. КОЛЬЧИЦКОГО
и л. СМЕХОВА
„В целях дальнейшего повышения социалистического
воспитательного значения общеобразовательной школы и обеспечения уча-
едимся, заканчивающим среднюю школу, условий для свободного
выбора профессий приступить к осуществлению политехнического
обучения в средней школе и провести мероприятия, необходимые
для перехода к всеобщему политехническому обучению".
(Директивы XIX съезда партии по пятому пятилетнему плану
развития СССР на 1951—1955 годы)
ВЕЛИКОЕ СЧАСТЬЕ ЧЕЛОВЕКА
1/ак хорошо я представляю себе небольшую комнату
** с окнами, открытыми в мир, львиную голову Маркса,
склонившегося над письменным столом, уставленным
книгами, заваленным письмами! Книги всюду —на
полках шкафов, на полу. Из огромного накопления
фактов выковывает грандиозные обобщения могучий ум.
В творческом содружестве гениев Маркса и
Энгельса рождаются строки «песни песней» научного
коммунизма — «Манифеста Коммунистической партии». В
Европе гремят революционные бури, в шквалах
восстаний сверкают зарницы пролетарской революции,
видевшейся основоположникам теории научного
коммунизма не в ;зыбкой дали веков, а в живой близости
десятилетий. А дальше Марксу и Энгельсу рисуется эра
величайшего обогащения человеческих судеб,
счастливая наполненность жизни мыслями, чувствами и
делами, эра расцвета драгоценнейшего дара, которым
мы располагаем, — человеческого общения.
Ни Маркс, ни Энгельс не пытались уточнять
отдельные формы, отдельные детали
коммунистического быта, но общая генеральная линия его
развития им была совершенно ясна. Они твердо знали, что,
уничтожив основу капиталистического общества —
частную собственность на средства производства и на
землю, человечество семимильными шагами пойдет
по пути духовного и физического возрождения. Перед
глазами Маркса и Энгельса стоял облик человека
будущего, свободного от низменных страстей,
избавленного от моральных уродств, порождаемых и
культивируемых капитализмом, от профессиональной узости,
на которую обрекал его старый способ производства —
капиталистическое разделение труда. Многотомные
труды классиков научного коммунизма — это
сконцентрированные мечты о человеке с большой буквы,
о большом, настоящем человеческом счастье, в
котором сочетается стихийная радость бытия здорового,
гармонически развитого существа с возможностью
широкого, самого разностороннего выявления всех
богатств человеческой личности.
А о том, насколько грандиозны возможности,
заложенные в природе человека, не нужно гадать. Об этом
нам говорят примеры творческой жизни людей,
которым удалось развернуть свои
способности и найти в себе силы для
борьбы за лучшее будущее
человечества. Мы чтим память великих людей
всех времен и народов и ценим их
драгоценный вклад в сокровищницу
человеческой культуры.
Мы вдохновляемся изумительным
жизненным подвигом таких титанов
человечества, как Маркс и Энгельс,
Ленин и Сталин.
Нас восхищает жизнь корифеев
науки, литературы и искусства:
Менделеева, Шекспира, Пушкина, Гёте,
Льва Толстого, Репина,
Станиславского, Ломоносова, Леонардо да Винчи,
Миксланджсло.
В их замечательных достижениях,
в безмерной напряженности их труда,
в гигантской производительности их
усилий мы не видим ничего
сверхчеловеческого. Наоборот, этот пример
воодушевляет нас на , собственные
дерзания, показывая, как много может
сделать человек за свою, к сожалению, пока еще
короткую жизнь.
Вместе с тем мы знаем, что вся история капитализма
и предшествующих общественных формаций — это
история не только выдвижения отдельных единиц с их
плодотворной деятельностью на благо человека, но
также и история гибели миллионов талантов,
непрерывно рождаемых народом, но не проявленных,
задавленных условиями жизни.
И, наоборот, мы видим, как в социалистическом
обществе происходит массовое проявление народной
одаренности, как рождаются новые руководители
государства, руководители промышленности, целые
когорты новых инженеров и техников, сотни тысяч
квалифицированных рабочих, осваивающих новую технику
и двигающих вперед нашу социалистическую
промышленность. Не единицами, а тысячами появляются у нас
Герои Социалистического Труда, отличительной
чертой которых являются творческая смелость, дерзание,
глубокоо знание своего дела, организаторские
способности — умение вести за собой других.
За ничтожно короткий исторический промежуток
времени мы становимся страной не только * всеобщей
грамотности, но и всеобщей образованности.
Достоянием все большего и большего количества людей
становится великое счастье, доступное человеку, —
счастье творчества, счастье созидания. И -это только
начало грядущего .расцвета человеческих дарований!
Все предпосылки для этого расцвета образуются на
наших глазах, выковываются в нашем труде.
Диалектика развития нашего общества такова, что так же,
как экономика и техника развиваются на вое
расширяющейся основе, так и сам труд, созидающий
духовные и материальные ценности нашего общества,
непрерывно становится все интереснее, содержательнее
и умнее. Каждому из нас с каждым днем жизнь
предъявляет все большие и большие требования. И это
чудесно! Неподвижного, застывшего счастья не
существует. Счастье только в движении, в развитии, в
преодолении преград, счастье в непрерывном узнавании.
На протяжении столетия из одной книги в другую
переходило учение кенигсбергского «мудреца» Канта,
считавшего, что предмет внешнего мира — «вещь в
себе» — непознаваем. Ему вторил английский реакцион-

пый философ Беркли, пытавшийся доказать, что все
в этом мире есть лишь иллюзия и химера, будто весь
мир существует лишь в нас самих и в нашем
воображении. При помощи софизмов, неразрешимых для
сторонников учения о духовности души, он делал
проблематичным существование всех вещей...
Эти философские выверты были опровергнуты
философией диалектического материализма, они отброшены,
как старая ветошь, на свалку истории познавательным
процессом, развивающимся в СССР. Каким
прекрасным гимном торжества познания звучат сталинские
слова: «...нет в мире непознаваемых вещей, а есть
только вещи, еще не познанные, которые будут
раскрыты и познаны силами науки и практики».
Всем строительством коммунизма в нашей стране,
коммунистическим воспитанием миллионных масс
руководит партия Ленина - Сталина. Она мудро
направляет процесс формирования новых черт
коммунистического сознания и поведения людей. г
С каким пламенным нетерпением отмечал и
выращивал ростки этого нового в человеческих мыслях и
поступках Владимир Ильич! Как жадно торопил он
эти замечательные процессы! Священна для нас
память о первом коммунистическом субботнике, на
котором Ильич сам перетаскивал мерзлые бревна и на
примере которого гениально увидел рождение
новых, -социалистических форм отношения к труду.
После того как социалистическое соревнование
пронизало всю нашу жизнь, приняло массовый характер,
промышленность пошла вперед ускоренными темпами.
И. В. Сталин в своем гениальном труде
«Экономические проблемы социализма в СССР» вскрыл
закономерность этого процесса, заключающегося в том. что
«среди рабочих нашлись целые группы товарищей,
которые не только усвоили технический минимум, но
пошли дальше, стали в уровень с техническим
персоналом* стали поправлять техников и инженеров,
ломать существующие нормы, как устаревшие, вводить
новые, более современные нормы и т. п.».
Мы помним, какое воодушевление породили в свое
время в миллионных массах народа слова Сталина,
провозгласившего здравицу простым людям, имеющим
смелость ломать отжившие нормы и установки,
безвестным ранее людям, прокладывающим новые пути
в науке и технике.
Возвращаясь к этому, товарищ Сталин в своем
новом труде пишет: «Что было бы, если бы не
отдельные группы рабочих, а большинство рабочих подняло
свой культурно-технический уровень до уровня
инженерно-технического персонала? Наша промышленность
была бы поднята па высоту, недосягаемую для
промышленности других стран».
Скольким миллионам людей предстоит в ближайшем
же будущем в осуществление этих указаний вождя
распытывать счастье нового огромного расширения
своего кругозора, счастье подняться на новую, высшую
ступень своей трудовой деятельности. Этот подъем не
прост, он требует от рабочих знания научных основ
производства, умения ориентироваться во всей
сложной системе производственных отношений, но это
означает еще один шаг к освобождению от
односторонности, порождавшейся прежним узким разделением
труда, — шаг, который совершают не единицы и
десятки, не сотни, а миллионы людей!
...Такова величественная поступь коммунизма,
входящего в жизнь последовательно и неотвратимо.
В отчетном докладе ЦК партии на XIX съезде
партии товарищ Г. М. Маленков развернул картину
непрерывного совершенствования промышленного
производства в СССР на базе высокой техники, на основе
достижений передовой советской науки. Особенно
бурно развивалась техника в послевоенные годы: все
отрасли промышленности непрерывно оснащаются
новыми машинами и механизмами, повсюду внедряются
более совершенные технологические процессы,
рационализируется производство.
Нет такой области труда, которая не была бы
оснащена первоклассными механизмами: машины
прорывают каналы, двигают по ним пароходы, открывают
и закрывают ворота шлюзов, машины убирают хлеб
и валят лес. Без прикосновения человеческих рук
машины изготовляют нити, и машины же ткут из них
прочные ткани. Чудесен крохотный вибратор, который
дробными и частыми ударами погружает в грунт
огромную металлическую балку-сваю, замечателен и
его собрат, - хлопотливо потряхивая, он поплотнее
укладывает жидкий бетон.
Жизнь оказалась бесконечно разнообразнее и
изобретательнее сказок, родившихся тогда, когда труд
был еще очень простым.
Но разве машина не упрощает труд,' разве
нажимать пусковую кнопку автомата не проще, чем от
руки выполнять все те операции, которые машина
производит, следуя этому электрическому приказу?
Нет, и проще, и легче, и вместе с тем гораздо
сложнее, говорим мы. Механизация, автоматика
раскрепощают труд от утомительности физических усилий,
и, облегчая труд, они создают простор для мысли.
Да, советский скоростник пускает в ход свой
станок простым нажимом кнопки. Но зато его мысль
сосредоточена и напряжена, сна прикована к
дымящемуся кончику резца, который снимает стружку
с обрабатываемого куска металла. Токарь подгоняет
станок — скорей, скорей, стране нужны новые
машины, много машин. Какие-то части этих новых
машин выходят из-под резца его станка. Больше
их надо, больше! Но вот перекаляется резец, не
выдерживая чрезмерной нагрузки...
Чрезмерной ли? Бьется живая мысль, ищет
нового материала для изготовления резцов, даже
в раскаленном виде не теряющих своей крепости.
Призывный клич облетает лаборатории, и в
совместных исканиях рабочих и ученых рождаются
новые материалы. Огнестойкость глиняного черепка
они сочетают с прочностью закаленной стали.
Быстрее заработал станок, но на каком-то
пределе его забила дрожь. Он не был рассчитан на эти
скорости вращения. Беспокойный хозяин станка
готовит новое задание конструкторам. И вот ужз
рождаются новые станки, приспособленные к ре--
жиму работы, вводимому
новаторами-скоростниками.
Нет, не прост их труд! В нем участвуют и
тонкое мастерство и глубокое знание металла и машин.
Токарь, работающий на таком станке, не просто
токарь, он и физик и механик. Он полновластный
повелитель машины. В его творческом труде есть
и пыл борьбы и радость победы. ;
Перед машинистом экскаватора тоже несколько
кнопок — знай нажимай! И послушный гигант,
захватив стальными челюстями тонны земли, отнесет
и вывалит ее в стороне и повернет стальную шею
за новой добычей. А прикажут — так и зашагает,
куда велят, осторожно ступая своими башмачищами.

Но русло канала, которое прорывает экскаватор, это
будущий путь кораблей. Корабли повезут лес
навстречу зерну и уголь навстречу руде, это путь
животворной воды к пересохшим от зноя полям. Пусть же
быстрей ходит стальной ковш! На обратном пути
приходится притормаживать его плавный полет. Как
обидно! Здесь теряются доли секунды, но если их
сложить, из них вырастают горы земли. Бьется смелая
мысль» и вот уже все мгновения распределены так,
что ни одно не пропадает даром. А все-таки потери
есть! Размокший от осенних дождей грунт липнет
к ксвшу, взад и вперед могучая машина таскает одну
и ту же ношу — хоть выбегай из кабины и лопатами
очищай стальную полость ковша от приставшего к ней
грунта... Но и на эту помеху находится управа.
Голова приходит на помощь рукам. К ковшу
прикрепляют электропровод, а в кабине машиниста
появляется еще одна кнопка. При нажиме ее в дело
вступают силы электрического отталкивания и липкая
земля соскальзывает с поверхности металла. Еще одна
победа всепобеждающего разума.
В американских магазинах радиоприемник с
кнопочным управлением рекламируется как машина,
которой может управлять «даже негр». Никаких поисков
в эфире: щелкает кнопка — и «сама собой» включается
нужная станция. Подобную рекламу придумали не
только гнусные расисты, пользующиеся любым
поводом, чтобы принизить талантливый негритянский
народ. Капиталисты вообще хотят видеть в автоматике
способ «освободить рабочего от мысли»,
эксплуатировать его как бездумный живой механизм. Сюда
направлены усилия американских конструкторов. Они
создают станки для «простых движений». Рабочий,
прикованный к такому станку, с отупляющим
однообразием, в выматывающем темпе без конца повторяет
одно и то же движение. Пройдет немного времени —
и, вымотанный, изношенный, он будет выкинут за
ворота завода, ему на смену станет другой раб
механического чудовища, новая жертва всеобщего закона
капитализма: наивысшая прибыль — единственная
двигательная пружина этого алчного мира.
Другой закон - основной экономический закон
социализма — управляет светлым миром, в котором
живем мы. Это закон обеспечения максимального
удовлетворения постоянно растущих материальных и
культурных потребностей всего общества путем
непрерывного роста и совершенствования социалистического
производства на базе высокой техники.
Создавать эту высокую технику, управлять ею,
непрерывно двигать ее вперед готовятся школьники,
заканчивающие общеобразовательные школы. К этому
призваны ремесленники, которые должны больше
знать, чтобы больше уметь. К этому готовятся
пионеры в технических кружках, с юных лет
приучающиеся запросто обращаться с самыми быстрыми
«деталями» современных машин — потоками электронов,
бушующими в грозовых разрядах и покорно
работающими в радиолампах и фотоэлементах.
В соответствии с указаниями товарища Сталина,
сделанными в его гениальном труде «Экономические
проблемы социализма в СССР», XIX съезд
Коммунистической партии Советского Союза в своих
директивах по пятому пятилетнему плану развития СССР
постановил: «В целях дальнейшего повышения
социалистического воспитательного значения
общеобразовательной школы и обеспечения учащимся,
заканчивающим среднюю школу, условий для свободного выбора
профессии приступить к осуществлению
политехнического обучения в средней школе...»
Вопрос о значении роли политехнического обучения
в нашей школе поставлен исключительно глубоко -
это действительно одно из важнейших средств
всестороннего развития способностей человека в обществе.
В выступлениях ученых и педагогов по вопросам
поли/гехнического обучения в средней школе
правильно подчеркивается, что политехническое обучение
может строиться только на прочном фундаменте
знания общеобразовательных предметов, особенно таких,
как физика, математика, химия, биология и черчение.
Анализируя современное производство и тенденции
его развития, научные работники, педагоги намечают
круг основных сведений по энергетике, механической
и химической технологии и сельскому хозяйству,
усвоение которых обеспечивает быструю ориентировку
в современном производстве.
Так, к области энергетики относятся основные
принципы устройства и действия электрических машин,
принципы электрификации страны — производство,
передача и преобразование электроэнергии; знакомство
в теории и на практике с электромоторами и
двигателями внутреннего сгорания, гидравлическими и
тепловыми машинами.
К области механической технологии относятся
знания о свойствах наиболее употребительных
материалов, об основных принципах механической обработки,
о применении электричества в механической
обработке; на примере машины-двигателя или станка можно
познакомиться с машиной как комплексом простых
механизмов и деталей, с физической основой их
устройства и работы.
К области химической технологии относится
ознакомление с применением разнообразных
физико-химических способов ускорения химических процессов,
с применением электричества в химической
промышленности, с устройством и работой основных
аппаратов и измерительных приборов.
К области сельскохозяйственного производства
относятся: механизация и электрификация сельского
хозяйства, направленное воспитание, селекция животных
и растительных организмов на основе мичуринского
учения, сочетание отдельных отраслей
растениеводства и животноводства, изменение климатических
условий на основе осуществления великого сталинского
плана преобразования природы, преобразование почвы
по теории академика В. Р. Вильямса.
«В содержание политехнического обучения, —
пишет группа педагогов в статье на эту тему, — должно
войти привитие учащимся практического умения и
навыков, общих для многих профессий. К их числу
можно отнести, например, умение понимать форму
и конструкцию предмета, запечатлеть его в рисунке и
чертеже, читать чертеж; умение пользоваться
основными измерительными приборами, справочниками,
счетными таблицами, логарифмической линейкой,
работать наиболее употребительными инструментами,
выполнять несложные электромонтажные и
радиотехнические работы, ухаживать за растениями и
животными».
Школа ждет от Академии .педагогических наук и
разработки общих проблем и конкретной деловой помощи
в решении практических вопросов политехнизации
обучения.
Издательства, выпускающие литературу для детей и
юношества, должны подумать над созданием
политехнической библиотечки, которая строилась бы на широ-

кой научной основе и явилась бы воплощением горь-
ковской мечты о «круге знаний» для широкого
читателя. Горьковская идея живет и развивается. Но
требования к содержанию тех книг, к творческому
«придумыванию» которых Горький в свое время призывал
пр*еателей и ученых, претерпели за прошедшие годы
значительное изменение. Продолжая работать над
выпуском доброкачественных научных и технических
книг для малоподготовленной аудитории, для
«начинающих», надо во весь рост поставить вопрос о
повышении общего научного уровня научно-популярной
литературы. Сегодня широкий читатель предъявляет
спрос на «трудную» книгу, которая не только
сообщала бы ему начатки сведений из той или иной области
науки, но будила его мысль, творческое воображение,
воодушевляла глубокой постановкой проблем,
волнующих современную науку. Такая книга не может быть
книгой «для легкого чтения», «играючи» поучающей.
Нам нужен серьезный разговор с широким читателем
о науке и технике сегодняшнего и завтрашнего дня, и
наш читатель к нему вполне подготовлен.
В помощь педагогической общественности в
решении задачи планомерного проведения в жизнь
политехнического обучения должна активно включиться
наша печать. В частности, перед журналами «Знание—
сила», «Наука и жизнь», «Природа», «Радио»,
«Техника—молодежи» стоит важнейшая задача не только
раскрыть на своих страницах многообразные связи
науки и практики, не только показать основные
физические законы, основные научные принципы в действии,
но и помочь широкому читателю ознакомиться
с реальными путями изобретательства и научного
творчества. Надо показать, как тесно связаны между
собой различные отрасли техники, как неожиданно
порой одна область техники обогащает другую,
смежную, как много должен знать и уметь современный
инженер, техник, рабочий для того, чтобы уверенно
итти вперед, завоевывая новые позиции высокой
техники.
Наши молодежные и научно-технические журналы
должны широко развернуть помощь научному и
техническому любительству. Кружки «Умелые руки» во
многих местах уже оказывают огромную помощь
школе в пополнении учебных кабинетов и лабораторий
оборудованием. Способствовать развитию этого вида
технического любительства — важная задача
комсомольских и пионерских организаций. Комсомольцы
заводов должны проявить благородную инициативу
в организации помощи школам, которые не имеют
учебных кабинетов и лабораторий.
Сталинская забота об условиях труда и быта
трудящихся создает все условия для массового развития
физкультуры и спорта.
Маркс указывал, что «единственным методом
создания всесторонне развитых людей» является
соединение производительного труда с обучением и
гимнастикой.
О значении физических упражнений в системе
разумно организованной умственной работы многократно
упоминал в своих трудах академик И. П. Павлов.
Именно благодаря гармоническому сочетанию
умственного труда и физических упражнений он сам до
глубокой старости в полной свежести сохранил свои
творческие силы.
Указание о дальнейшем развитии физической
культуры и спорта в директивах XIX съезда партии по
пятому пятилетнему плану развития СССР — новое
яркое проявление отеческой заботы партии о
всестороннем развитии советских людей и их здоровье.
Молодежь Советского Союза должна ответить на эту
заботу новым подъемом массовых форм физкультуры и
спорта.
Товарищ Сталин учит нас: «Наука, технический
опыт, знания — всё это дело наживное. Сегодня нет
их, а завтра будут. Главное тут состоит в том, чтобы
иметь страстное большевистское желание овладеть
техникой, овладеть наукой производства». Вся наша
печать, все комсомольские организации должны
неустанно работать над тем, чтобы зажечь этим
страстным желанием всю многомиллионную массу
школьников и рабочей молодежи.
Партия зовет нас к завоеванию новых высот в
воспитании подрастающего поколения. Эти высоты будут
завоеваны!
\\
И

РАБОТАЕТ
Й
Инженер А. ОГУРЦОВ
Из всех стихийных сил природы вода является,
пожалуй, самым мощным работником.
Советские люди не только научились в
совершенстве использовать воду как источник силы,
вращающей роторы генераторов гидроэлектростанций, но
научились и строить с помощью воды. При строительстве
крупной гидростанции на равнинной реке
гидромеханизация составляет 86% всего объема земляных работ.
Самые совершенные и высокопроизводительные
технические средства гидромеханизации —
земснаряды - создают плотины, дамбы, роют, вернее, выбирают
котлованы, подводящие и отводящие каналы,
расчищают фарватеры рек, углубляют подходы к причалам,
поднимают, если нужно, территорию. Но не всегда все
эти работы можно выполнить в теплое время года.
Бывает и так, что некоторые работы, как, например,
перекрывание русла реки, можно выполнить только с
наступлением зимы, когда прекращается судоходство.
Мороз, сковывая льдом водные пространства, как бы
пытается помешать человеку в его дерзких
стремлениях переделать природу.
Но советский человек не таков, чтобы отступить
перед трудностями.
Разработана специальная технология работ
земснарядов в зимних условиях. Работа продолжается в
сильные морозы, и ничто не может помешать нашим
строителям менять русла рек, создавать новые моря,
подчинять себе природу.
В Советском Союзе впервые в мире еще в 1939 году
были осуществлены успешные опыты намыва
земляной плотины в суровых зимних условиях.
Сейчас работа земснарядов в зимних условиях
вошла в практику великих строек коммунизма.
Чтобы лучше понять отличие зимней работы от
летней, напомним кратко, как работает земснаряд.
Мощный разрыхлитель, погруженный в воду,
создает смесь воды с грунтом. Специальный
центробежный насос засасывает эту смесь и гонит ее по трубам
к тому месту, где строится земляное сооружение. Там,
на так называемой карте намыва гидромасса
выливается из отверстий труб в лотки и растекается
равномерным потоком. Частицы грунта плотно
укладываются друг к другу, а вода, совершив свою
транспортную работу, через сбросной колодец и коллектор
уходит прочь.
Для того чтобы обеспечить нормальную работу
земснаряда зимой, вокруг него должна быть очищенная от
льда свободная водная поверхность.
Как же создают незамерзающую поверхность воды
для работы земснаряда?
Первоначально просто непрерывно окалывали лед
вокруг корпуса земснаряда и его понтонов. Лед кололи
пневматическими молотками и специальными ледорез-
ными машинами. Отколов глыбу льда от массива, ее
вытаскивали автомобильными кранами или
специальными лебедками.
При этом скапливались горы льда, но
землесосный снаряд с понтонами не получал необходимой
свободы для перемещения, так как пока в одном месте
скалывают и вытаскивают лед, в другом идет быстрое
льдообразование. Пришлось принять такие меры,
которые обеспечили бы землесосному снаряду свободную
незамерзающую поверхность воды в разрабатываемом
карьере. Прежде всего провели тщательное отепление
самого землесосного снаряда, снабдив его необходимым
количеством электрических печей и закрыв плотно все
щели в надстройке корпуса машинного зала.
Кроме того, группа конструкторов, осуществляя идею
лауреата Сталинской премии инженера М. А. Горина,
разработала приспособление, подающее теплую воду,
находящуюся у дна водоема, к поверхности. Один из
таких способов борьбы с морозом показан на схеме на
четвертой странице обложки. Температура воды у дна
водоема в средние месяцы зимы около +0,05°С. Этого
достаточно, чтобы вода у земснаряда не замерзала.
Существует и другой способ утепления воды
вокруг земснаряда, основанный на применении . теплой
воды и пара из небольших котельных установок.
Такими способами удается обеспечить нормальную
работу земснаряда.
Добытый из карьера грунт, перемешанный с водой,
по трубам мчится к карте намыва. В трубах
движущаяся гидромасса не замерзает.
Другое дело — на месте ее назначения. Очень важно
создать такой режим, чтобы гидромасса выливалась
как можно ближе к месту намыва и без брызг, легко
замерзающих на морозе. Обслуживающий персонал
зорко следит, чтобы ни в косм случае не был замыт
в тело плотины лед. Это может привести к
разрушению участков готовой плотины. Обвалование плотины,
то-есть создание того барьера, который не дает
расползтись намываемому грунту за пределы будущей
плотины, делают только из талого грунта и хорошо
трамбуют, так как иначе между смерзшимися комьями
грунта может проникнуть вода, уже отделившаяся от
твердых частиц грунта.
Иногда при намыве ядерных плотин в
образующийся в середине карты прудок, служащий для
отстаивания в нем мелких частиц грунта, подают теплую воду
или пар от специально установленного котла.
Чаще всего в зимних условиях намыв земляных
сооружений ведут беспрудковым способом — так
называемым мозаичным намывом.
Он был рожден на строительстве верхневолжских
гидростанций.
При мозаичном намыве на карте намыва создаются
пологие конусы грунта, причем они все время
намываются на новых местах. Беспрудковый намыв требует
некоторого количества лишнего грунта, так как без
отстоя многие частички, годные для тела плотины, не
оседают в прудке и уходят с потоком в сбросной
колодец. В зимних условиях очень важно вести намыв
сооружения без длительных остановок, непрерывно,
чтобы простои были не более нескольких часов.
Все вспомогательные работы должны производиться
быстро. Так, прокладка труб с эстакады одного яруса
на другой должна занимать не более полусуток. Для
этой цели новую эстакаду начинают строить, пока
намыв ведется со старой эстакады. Как бы быстро ни
была произведена перекладка труб со второй эстакады
на новую, все же на эту операцию затрачивается
время и поверхность карты намыва может промерзнуть
на некоторую глубину. Перед возобновлением намыва
с новой эстакады производят через 4 — 5 м скол полос
намытого грунта шириной до полутора метров, до
нового грунта. Опыт показал, что создание
таких полос обеспечивает хорошее сопряжение и
полное оттаивание примороженного грунта
намываемым вновь грунтом. Глубина промерзания грунта
карты намыва должна быть не более 10 — 20 см. Если
остановка в намыве длилась более суток и грунт
промерз на значительную глубину, то его приходится
оттаивать перед возобновлением намыва паром или
электропрогревом. В зимних условиях намыв должен
производиться обязательно на непромороженное основание
и ни в коем случае гидромасса не должна
образовывать чистого льда. Лед замывать нельзя ни при каких
обстоятельствах. Замытый грунтом лед может пролежать
в насыпи много лет и растаять только под
воздействием теплой воды фильтрационного .потока, что
приведет к образованию пустот, к просадкам насыпи и
к катастрофе. Строители, обслуживающие карту намыва
зимой, ведут непрерывную сколку и уборку льда,
очищают с труб и лотков лед, следят за тем, чтобы в
случае намыва с ядром не был бы замыт лед,
неизбежно плавающий в прудке.
Так советские гидромеханизаторы заставили служить
себе воду зимой, в
то время года, когда
могучие морозы пы-
таются сковать се> ■ шштттттт
ШШШ'-ШтШШШ
4*
*

Профессор МВТУ имени Н. Э. Баумана
доктор технических наук Г. Ф. КНОРРЕ
Рис. Л. ПЕТРОВА
» С. НАУМОВА
Лесное озеро дремало в
безветреной вечерней тишине. На
потемневшем берегу, у самой воды,
пожилой мужчина возился с
рыболовными снастями. Его юный спутник
подбрасывал сухие ветки в костер,
где они, потрескивая, взметывали
кверху красные дымные языки
пламени, над которыми начинал
закипать чайник, сердито
пофыркивая струйками пара.
— Скажи, отец, — сказал
юноша, - какую из специальностей
выбрать в институте, чтобы
работать по новой технике?
— Сначала надо установить, что
ты называешь новой и что
старой техникой.
— То же, что и все. Вот ты,
например, представитель старой
техники. Ты теплотехник, да еще
узкого профиля, твоя
специальность — паровые котлы. Я же хочу
заниматься радиофизикой,
электроникой или чем-нибудь таким же
совершенно новым, чего и в помине
не было в годы, когда ты учился.
— Это верно, что не было. Но не
думаешь ли ты, что твоя новая
техника заменит старые
специальности?
— Ну, может быть, и не сразу,
но когда-нибудь все же заменит.
Ведь уже существуют, например,
атомные котлы? А ты чем
занимаешься? Такими же вот
чайниками, только очень больших
размеров. Это просто неинтересно,
— Напрасно так думаешь.
Неинтересных специальностей в технике
не существует. Но интересными
они становятся только с того
момента, когда ты начинаешь их по-
настоящему понимать, когда тебе
становится ясной их проблематика.
— Но что нового может быть
в котельных установках? Топливо
горит, вода кипятится, получается
пар. Тут все давно уже ясно!
— Ты рассуждаешь, как
верхогляд. Верхогляды часто пользуются
всевозможными благами техники,
даже не задумываясь над тем,
какими средствами они достигнуты.
Их не интересуют потенциальные
возможности этой техники, — то,
чего человек еще не сумел из нее
извлечь.
— Но ведь очевидно: атомная
энергия уже идет на смену старых
способов получения энергии. Я сам
читал, что при разрушении
атомного ядра выделяется в миллионы
раз больше энергии, чем при
сгорании
какого-нибудь топлива.
— Не торопись,—
ответил отец. — Ты
мимоходом
затрагиваешь сразу не-
.Политехнические
• 5 н д и п я
изнчаи
основв
техники
сколько современных
физико-технических проблем. Прежде всего — об
атомной энергии. Действительно,
при разрушении атомного ядра
выделяется свободной энергии в
десятки миллионов раз больше, чем
при окислении или сгорании
того же атома. Но такие
сопоставления носят несколько
формальный характер и нередко делаются
с расчетом на изумление
несведущих в энергетике лиц.
Для энергетика же это означает,
что при выделении такого же
количества энергии, которое может
выделиться одним ядром,
необходимо израсходовать, скажем, два
десятка миллионов атомов
горючего вещества. Доступно ли это?
Вполне доступно, так как эти два
десятка миллионов заключены в
одной ничтожной пылинке угля,
который в большой современной
котельной установке расходуется
сотнями тонн в час. Потребление
топлива пока, ограничивается не его
запасами, а скоростью его добычи,
которая неуклонно растет.
Целесообразно ли расходование этого
драгоценного природного материала
на производство энергии?
Целесообразно, так как мы заинтересованы
в скорейшей и наиболее полной
электрификации нашей страны,
чтобы быстрее прийти к коммунизму.
Вспомни слова Ленина...
— Коммунизм есть Советская
власть плюс электрификация всей
страны, — подхватил юноша.
- Вот именно.
Чтобы достигнуть этой цели, мы
должны привлечь на помощь все
доступные нам энергетические
ресурсы, не заменяя одни другими,
а присоединяя их друг к другу, —
газообразное, жидкое, твердое
топливо, добываемое из недр земли;
так называемый «белый уголь», то-
есть водные ресурсы; даже
энергию ветра и тому подобное.
Однако в настоящее % время и в
ближайшем будущем основным
источником электроэнергии есть и
будут тепловые электростанции.
Ты упоминал об атомных котлах.
Они не имеют пока ничего общего
с обычными котельными
установками и предназначены для
переработки неактивного урана в
активное вещество. Однако нельзя
сомневаться, что в ближайшее время
появятся и атомные двигатели, но
организация их рабочего процесса
вызывает свои специфические
трудности, например необходимость
отвода огромного количества тепла
для их охлаждения или
применения защитных средств от
радиоактивности. Все это не может не
привести к известному
ограничению их применимости, то-есть к
специализации их назначения.
Появление их резко расширит наши
энергетические возможности и
создаст совершенно новые
перспективы, но никак не приведет к отказу
от использования
теплоэнергетических установок, в том числе и
паровых.
Увлекающиеся, чрезмерно
торопливые люди уже не раз пытались
предрекать увядание паротехники
в связи с какими-нибудь новыми
достижениями в области энергетики.
Например, это произошло, когда
появились двигатели внутреннего
сгорания и выяснилось, что
потеря тепла может достигать здесь
еще меньших величин, чем в
обычной паросиловой установке.
Однако этого не случилось и не
могло случиться. Действительно,
двигатель внутреннего сгорания
занял прочное место в транспорте
наземном, водном и воздушном, где
особенно проявляются его
преимущества. Но не менее прочное место
заняли и продолжают занимать
паросиловые установки в энергетике
стационарной и в особенности в
так называемой «большой
энергетике», то-есть в энергетике
электростанций.
Для этого имеется много причин.
Прежде всего паротехнические
установки крайне неприхотливы в
отношении применяемого сорта
топлива. Для них годятся даже
малоценные, сильно засоренные
золой и влагой так называемые
«местные топлива», самое широкое
использование которых в связи с
бурным развитием энергетики стало
основой нашей топливной поли-*
тики.
Во-вторых, паровые турбины
позволяют сосредоточить в
сравнительно небольших объемах
колоссальные мощности, а при
комбинированных схемах • на больших
теплоэлектроцентралях
вырабатывается не только > электрическая
энергия, но и все оставшееся тепло
пара используется для
теплофикации, то-есть для централизованного
отопления и горячего
водоснабжения городов и заводов, для
обеспечения теплом и , горячей водой
различных фабрично-заводских
технологических процессов. При таком
комбинированном использовании
тепла в паросиловых установках
коэфициент полезного действия
достигает непревзойденной величины.
Старой техники не существует,
не может существовать в нашей
действительности. Быть может, кое-
где ее еще не успели сменить, но
ее уже не производят, а сдают
в архив. Все новое,- что несет нам

наука и техкиюа, немедленно
используется для интенсификации
наших машин и аппаратов, увели-
чения их экономичности,
надежности и управляемости. Трудоемкие
процессы механизируются,
управление ими передается автоматам.
Это движение нашей техники
неуклонно растет и ширится. Таким
образом шаг за шагом стираются
границы между трудом
физическим и умственным. Но для того
чтобы осуществить эти трудные
задачи, надо научиться глубоко
понимать сущность тех процессов,
которые мы организуем.
Вообразим себя на минуту
натуралистами. Некоторые проходят
мимо неказистых, по их мнению,
недушистых растений: им
подавай красивые, хорошо пахнущие
цветы. Для натуралиста же не
существует в природе ничего
некрасивого или незамечательного.
Постепенно приучая себя
всматриваться в явления природы, он,
наконец, начинает видеть, что эти
явления полны бесконечно
разнообразных, непрерывных, сложно
взаимосвязанных движений,
которые, не будучи расшифрованы или
предугаданы, кажутся на первых
порах таинственными. Тот, кто
хоть немного начинает
разбираться в этом языке природы, не может
уже оторваться от чтения !этой
самой многообразной, многогранной,
чудесной книги: он наблюдает,
ищет, сопоставляет и, наконец,
устанавливает новую, еще никем не
прочитанную закономерность,
проверяет ее строго организованным
опытом и вносит свое открытие в
сокровищницу человеческой культуры.
Взглянем внимательнее на
самую примитивную
теплотехническую систему: налитый водою
чайник, обогреваемый костром.
Система давно проверенная и широко
применяемая, почему она и
кажется такой неинтересной. Конечно,
она так же далека от современной
котельной установки, как праща от
современного скорострельного
орудия. Но даже и в ней совершаются
многочисленные процессы,
заслуживающие самого пристального
внимания всякого вдумчивого
теплотехника.
Начнем с костра. Что в нем
происходит? Накопленная организмами
растений солнечная энергия
выделяется в свободном виде и
воспринимается образовавшимися при
горении газами. Легкие горячие газы
устремляются потоком кверху, так
как окружающий их холодный и,
следовательно, тяжелый воздух
вытесняет более легкие газы в
верхние слои атмосферы. Однако
далеко эти газы не поднимаются,
так как они быстро успевают
рассеяться, охладиться и выровнять
свою темдературу с окружающим
воздухом. Воздух, опускающийся
вниз взамен поднимающихся
горячих газов, вливается в костер,
реагирует с топливом, сам
превращается в горячие легкие газы,
которые, в свою очередь, непрерывно
вытесняются новым холодным
воздухом. Это продолжается, пока
происходит химическая реакция и
выделяется тепло, то-есть пока есть
чему гореть. Таким образом
возникает непрерывный
газовоздушный поток, назначением которого
является доставка окислителя к
очагу горения и удаление
газообразных продуктов сгорания из
этого очага.
Чтобы в известной мере усилить
наш очаг горения, надо было бы
вдуматься, не сопровождают ли
протекающий в нем полезный
процесс какие-нибудь вредные,
паразитические явления, мешающие
повышению эффективности его работы.
Следует помнить, что
значительная доля прогресса в технике
заключается именно в выявлении
таких паразитических явлений, в их
устранении или, по крайней мере,
в сведении их к доступному
минимуму. В железнодорожном
строительстве, например, был период,
когда старые мосты, еще
недостаточно умело и правильно
рассчитанные, улучшались лишь тем, что,
произведя более современный,
точный расчет, с них снимались
лишние балки и раскосы,
паразитически утяжелявшие их. После такого
преобразования мосты становились
прочнее и долговечнее.
Паразитическим явлением, возникающим
при костровом сжигании топлива,
прежде всего является быстрое
рассеивание горячего газа в
окружающей атмосфере и его
непроизводительное остывание, которое на
коротком пути подъема быстро
уничтожает разницу в удельных весах
горячей и холодной части потока,
то-есть ликвидирует самую срхлу,
вызывающую движение последнего.
Это делает всякий костер
чрезвычайно неинтенсивным очагом
горения, непригодным для серьезного
промышленного применения.
— Выходит, — вставил юноша, —
что над нашим костром неплохо
было бы соорудить трубу?
— Действительно, — подтвердил
отец, — правильно
сконструированная труба усиливает, или, как
говорят, форсирует, работу очага
горения, так как ограждает
поднимающийся горячий поток и от
слишком раннего рассеивания и,
отчасти, от слишком быстрого
остывания. Этот прием и
применяется во всех огневых устройствах
сколько-нибудь значительной
производительности.
Однако в трубу надо собрать
только горячие газы и не
допустить подсоса излишнего,
ненужного для горения паразитического
воздуха, который, не участвуя в
активном, полезном тепловом
процессе, отнимет у горячих газов
часть тепла, остудит их, то-есть
опять-таки ослабит силу тяги, а
следовательно, и
производительность очага горения.
Чтобы избежать этого, нужно
устранить проникновение
неуправляемой части окружающего воздуха
в рабочее пространство очага
горения, что и достигается
сооружением топочной камеры. Сам же очаг
горения должен быть устроен так,
чтобы в нем происходила хорошо
организованная встреча двух
управляемых потоков рабочих
веществ: топлива и окислителя, и при
этом поддерживалась достаточно
высокая температура, необходимая
для быстрого протекания
химической реакции окисления.
Чем совершенней топочное
устройство, тем эффективнее
протекает в нем процесс горения. Так,
поэтически описываемый в
английских романах камин, может быть,
представляет собою удачное
зрелищное мероприятие, но с
точки зрения современной огнетехни-
ки не выдерживает сколько-нибудь
серьезной критики. Имея открытую
камеру горения, он допускает в
процесс огромное количество
неорганизованного, паразитического
воздуха, отнимающего на себя
значительное количество тепла и
выносящего это тепло без всякого
использования в атмосферу. Коэфици-
ент полезного действия у камина
почти так же низок, как у костра.
Другой причиной неэкономного
использования топлива может
явиться неполнота его сгорания.
Это может быть результатом
низкой температуры, допущенной в
плохо организованном очаге
горения, так как при этом происходит
резкое замедление самой
химической реакции. Но возможна и
другая причина.
Так как и процесс
смесеобразования и процесс горения
происходят в непрерывно движущемся
газовоздушном потоке, то этот
поток может успеть удалить из
очага горения часть горючего
вещества раньше, чем оно сгорит.
Результатом этого явится
соответствующая неполнота
тепловыделения израсходованного топлива.
Вспомните еще раз о костре.
Образование горючей смеси в нем
крайне несовершенно: кислороду
легче подойти к частицам топлива и
прореагировать с ними на
периферии костра и гораздо труднее
проникнуть в его сердцевину, так как
он должен пробиваться через
значительную толщу образующихся
при горении газов. Можно подумать,
что костер особенно сильно горит
в середине и хуже по краям, так
как в центре его образуется самое
большое, длинное пламя. А между
тем это только кажется, потому
что мелкие и газообразные частицы
топлива увлекаются потоком газов
кверху, и если они движутся в
центре этого потока, то успевают
получить свою порцию кислорода и
сгореть только самыми
последними, уже высоко над костром.
Кстати, за время движения кверху
горячий поток газов успевает потерять
немало тепла и, следовательно,
заметно остыть. Таким образом,
сердцевина кострового очага
горения находится в неблагоприятных
условиях как по образованию
горючей смеси, так и по
температурным условиям. Чем больше, то-есть
чем шире костер, тем позднее
проникает кислород в сердцевину
потока и тем длиннее пламя
такого костра.
Над нашим костром висит
чайник. Чем холоднее такой чайник,
например если он заполнен
холодной водой, тем труднее около него
завершиться процессу сгорания. На
наружных стенках чайника
отлагается толстый слой сажи —
частичек несгоревшего твердого углерода.
В таком примитивном очаге
горения, как костер, процесс
практически почти неуправляем, то-есть
развивается в основном стихийно.
Чем совершеннее промышленная
топка, тем полнее должны быть
устранены в ней все
перечисленные недостатки, тем более
послушным, поддающимся регулировке
должен быть в ней процесс.
Все эти проблемы, которые
открывает взгляду теплотехника
простой костер, в неизмеримо
усложненных вариантах встают перед
инженерами-проектировщиками
современных котлоагрегатов.
Для интенсификации топочного
процесса в первую очередь надо
усилить силу тяги. Пытались для
этой цели строить очень
утепленные и очень высокие трубы.
Однако даже самые высокие из них,
достигающие 100-150 м высоты, в на-
15

МООат
ы
1
N
м^^Р^
1 *^Вл
^^ ' ■В'^""
1 \*а
^4
ЩЪ УГОЛЬ
л!ндя пыль
;^
ИТАНИЯ КОТЛА!
Шр$?>
с=0 ВОДА
ахг(> пар
са2рь{> холодн:ы-й^(Цдух
о^1> горячий воэд
ТОПОЧНЫЕ ГАЗБ
X
Ч VI

СОВРЕМЕННЫЙ КОТЛОАГРЕГАТ
N а рисунке изображен
котлоагрегат, производящий 230 т пара в час
при давлении в 100 атмосфер и
температуре 510°С.
Как работает этот котлоагрегат?
Вода мощным турбонасосом
подается в нижний коллектор водяного
экономайзера (1), состоящего из
труб-змеевиков, омываемых
горячими топочными газами. Здесь вода»
поднимаясь вверх, нагревается до
температуры кипения, равной при
давлении 100 атмосфер 39(КС.
Из верхнего коллектора вода
поступает в барабан (2), служащий для
разделения пара и воды. Отсюда
вода по системе труб (3) самотеком
опускается в коллекторы топочных
экранов (4), где в основном и
происходит парообразование.
Топочные экраны состоят из
вертикальных стальных труб, которые
обогреваются снаружи теплом горящего
топлива. Внутри труб смесь пара и
воды движется вверх за счет того, что
плотность ее в трубах экрана
меньше, чем в спускнык трубах. Из
экрана труб смесь воды с пузырьками пара
вводится в верхний, меньший барабан
НГ
\
котла (5), где происходит первое,
грубое разделение воды и пара.
Меньший барабан соединен с барабаном
(2) отдельно своим ларовьйи и
отдельно водяным объемом.
В барабане (2) путем специальных
приспособлений производится
окончательная очистка пара от капелек
влаги, ^ которая, смешиваясь с
питательной водой, вновь поступает в
систему спускных труб (3) котла. Пар
из нижнего барабана (2) проходит
в стальные змеевики
пароперегревателя (6), где нагревается горячими
газами до заданной температуры —
510°С.
Воздух попадает по коробу для
забора холодного воздуха (7) во
всасывающий патрубок дутьевого
вентилятора (8); откуда по напорному
коробу (9) подается в
воздухоподогреватель (10).
Подогрев воздуха производится для
обеспечения в топке высокого
температурного режима,
благоприятствующего процессу горения и нужного
для подсушки топлива в пылеприго-
товительной системе.
Воздухоподогреватель состоит из вертикальных труб,
обтекаемых снаружи подогреваемым
воздухом. Внутри трубок
пропускаются горячие топочные газы. По выходе
из воздухоподогревателя часть
воздуха направляется в мельничную
систему для подсушки топлива, а
остальной — прямо в горелки (11),
Прежде чем принять
непосредственное участие в процессе горения
в топке, топливо проходит сложную
технологическую подготовку. Сначала
в специальном сепараторе его
очищают от посторонних металлических
предметов, которые попадают в
топливо во время его добычи,
транспортировки и хранения. Затем оно через
бункер сырого угля (12) попадает в
питатель (13), который подает
определенные порции топлива в барабан-
но-шаровую мельницу (14). Мельница
представляет собой металлический
вращающийся цилиндр, выложенный
изнутри броневыми плитами. При
вращении барабана находящиеся внутри
куски топлива измельчаются, ударяясь
друг о друга и о перекатывающиеся
внутри мельницы металлические
шары. Одновременно с топливом в
мельницу подается горячий воздух, поток
которого увлекает с собой мелкие
частицы угольной пыли в сепаратор
(15), откуда наиболее крупные
частицы возвращаются в мельницу. Из
сепаратора пылевоздушный поток
направляется в циклон (16), где
происходит отделение пыли от воздуха. Из
циклона угольная пыль пропускается
в пылевой (промежуточный) бункер
(17). Отсюда пылепитатель (18)
подает пыль в поток воздуха, вдуваемый
мельничным вентилятором (19) в
горелки (11).
Топочные газы, омыв поверхности
нагрева котла, очищаются от
имеющейся в них золы в специальных
золоочистительных устройствах (20) и
дымососами (21) выбрасываются в
дымовую трубу (22).
стоящее время не могут
удовлетворить современным требованиям
техники. Поэтому перешли на
искусственную тягу, создаваемую
мощными вентиляторами. Напорные
вентиляторы вдувают в установку
необходимое количество воздуха
повышенного давления, а
всасывающие вентиляторы удаляют
дымовые отработавшие газы.
На больших станционных
установках мощность этих тягодутьевых
устройств очень велика, как
велики и сами котлоагрегаты. Для того
чтобы в мощном газовоздушном
потоке, продуваемом через такой
агрегат, сжечь десятки тонн
топлива в час, камеры топок должны
иметь огромные рабочие объемы,
достигающие многих сотен, а то и
свыше полутора тысяч кубомет-"
ров. В каждом кубометре этого
объема выделяются сотни тысяч
калорий в час. И этим
могучим процессом горения,
протекающим в таком гигантском масштабе,
надо управлять и по
производительности и по ряду качественных
показателей, — по получаемой
температуре газов, по полноте
сгорания и т. п. А некоторые из этих
гигантов удалось даже перевести
на автоматическое управление.
Такой котлоагрегат представляет
собою явление, по праву относящееся
к самой новой технике.
И все же в специальной огне-
технике удалось пойти еще дальше.
Для того чтобы пропускать через
топку еще гораздо больше воздуха,
чем это делается в
современных топках котельного типа, воздух
нагнетают в топку уже не
обычными вентиляторами, а
компрессорами, сжимающими его до давления
в несколько атмосфер. Такой
плотный воздух несет в каждом своем
кубометре соответственно больше и
кислорода, который в состоянии
окислить гораздо больше топлива.
В каждом кубометре таких
топочных устройств в час успевают
выделиться десятки и даже сотни
миллионов калорий, что
необходимо для работы газовых турбин или
реактивных двигателей.
В сущности, реактивные
двигатели, применяемые сейчас в авиации
и в артиллерийском деле,
представляют собою летающие топки,
снабженные реактивными соплами.
Понятно, конечно, что эти топки в
меру надобности осложнены
всевозможными вспомогательными
органЙми» а также автоматической
регулировкой. Работают такие
двигатели на высококалорийных, легко
воспламеняющихся топливах,
например на керосине.
Наоборот, в стационарной* огне-
технике, там, где нот надобности
экономить в весе топлива и самого
агрегата, где можно мириться с
громоздкими габаритами установки
и легче бороться со свойствами
трудно сжигаемых горючих
материалов, основным видом горючего
является твердое топливо.
В настоящее время применяется
три основных типа очагов горения:
слоевой, пригодный для сжигания
крупнокускового топлива — самый
старый тип очага и труднее всего
поддающийся механизации, но
нередко наиболее надежный в смысле
бесперебойности процесса;
факельный, при котором топливо
вводится в газовоздушный поток в
распыленном, или газообразном,
состоянии, — способ, наиболее
употребительный в современной
большой энергетике; и, наконец, вихре-
\
17

вой - сравнительно недавно
разработанный и впервые
предложенный советскими теплотехниками.
Здесь мы опять сталкиваемся
с замечательным свойством
человеческой культуры, умеющей
обращать себе на пользу, казалось
бы, явно вредные явления.
Речь идет о паразитических
вихрях, неизбежно возникающих в
топочном пространстве при движении
через него газовоздушного потока,
подобно тому как при
соответствующем рельефе и очертании берегов
реки в водяном потоке образуются
вихри воды. Рыбаки обходят эти
неприятные места, когда плывут по
течению, но умеют использовать их
на обратном пути, так как
вращение воды в этих местах создает
участки обратного движения
потока, облегчая перемещение лодки
вверх по течению.
Представь себе теперь круглую
или овальную топочную камеру, в
которую вдувается воздух
касательно к ее внутренней стенке.
Возникает общее интенсивное вращение
газовоздушного потока, и так как в
камере нет нсобтекаемых этим
потоком мест, то и топливо вынуждено
вращаться с этим потоком, даже
если кусочки его имеют
сравнительно крупные размеры. Если
выход из такой камеры несколько
сузить и расположить в центре
вихря, то частицы топлива,
отбрасываемые к периферии, не смогут
выскочить из этой камеры, пока не
сгорят. Такая камера напоминает
собою обычные* циклоны, которые
применяются, например, для
улавливания пыли из воздушного
потока, почему такие топки и были
названы циклонными.
Этот, самый молодой тип
топочных устройств обещает стать для
ряда твердых топлив особенно
эффективным. На каменных углях
определенного сорта в нем уже
удалось достигнуть удельного
тепловыделения свыше десяти миллионов
калорий на кубический метр в час
и настолько поднять температурный
уровень процесса, что стало
возможным непрерывное удаление
шлаков в расплавленном виде.
Можно было бы и дальше
развертывать и диференцировать задачи
и возможности, возникающие перед
огнетехникой, но и рассказанного
достаточно, чтобы почувствовать,
насколько велики и многозначащи
перспективы топочной техники.
Теперь поговорим о чайнике.
В самом ли деле всякий чайник,
даже очень большой, годится для
производства промышленного пара?
Действительно, на заре развития
пароэнергетики паровые котлы
напоминали собой больших размеров
котлы бытового типа. В таком
именно котле под повышенным
давлением Папин сварил когда-то кости,
переведя их в раствор, и угостил
этим варевом английских лордов.
Принцип работы современных
паровых котлов гораздо сложнее и
тоньше. Задачей котельной
установки является производство пара
в заданном количестве и заданного
качества. Качество пара,
применяемого в современных установках,
определяется его давлением и
перегревом При испарении воды
в простом котле мы можем в
лучшем случае получить сухой
насыщенный пар, а практически он
оказывается влажно-насыщенным,
то-ссть содержащим в себе
взвешенные частицы нсиспаренной
жидкости. Насыщенный пар - вещество
неустойчивое: при малейшем
охлаждении часть его,
конденсируясь, снова превращается в воду.
Такая конденсация может
происходить и в трубопроводе, по
которому движется пар к потребителю, и,
наконец, в самом двигателе. Кроме
того, неиспаренная влага несет
с собой соли, могущие отлагаться
на рабочих органах установки.
В современных паросиловых
установках применяется только
перегретый пар, то-есть доведенный до
значительно более высокой
температуры, чем та, при которой он
образуется из кипящей жидкости.
В этом случае пар становится не
только устойчивым веществом,
подобным газу, но и содержащееся
в нем тепло обладает более
высоким тепловым потенциалом, что
позволяет большее количество этого
тепла превратить в механическую
работу двигателя.
Производство пара складывается
из трех основных рабочих
операций: подогрева воды до
температуры кипения при заданном
давлении — процесс, напоминающий то,
что при атмосферном давлении
происходит в нашем чайнике;
перевода воды в парообразное
состояние в виде насыщенного пара при
заданном давлении; наконец,
превращение насыщенного пара в
перегретый до заданной температуры.
Все эти три операции происходят
в трех особых рабочих органах
установки: водоподогревателе,
парообразователе и пароперегревателе.
Физические свойства воды и
пара существенно меняются с
повышением давления, что приводит и
к изменению соотношений в
расходе тепла, потребного на
доведение жидкой воды до кипения, на
испарение и на перегрев. Теплота
жидкости при этом неизменно
растет, теплота парообразования
падает. Это легко понять, так как
с повышением давления жидкость
труднее переходит в парообразное
состояние и требует более
высокого нагрева. Расход же тепла на
изменение жидкого состояния в
парообразное связан с изменением объема
Факельная топка. Топг
ливо сжигается в виде
пыли. Физический труд
при обслуживании
почти не применяется.
Циклонная топка.
Топливо сгорает во взвешенном
состоянии в
искусственно созданном вихре.
Имеет минимальные
тепловые потери.
вещества, которое будет тем меньше,
чем плотнее образующийся пар, то-
естъ чем больше его давление.
При сравнительно низких
температурах нагрева вода расширяется
весьма мало и соответственно мало
меняется ее удельный объем.
Однако при высоких температурах, при
которых она кипит под высокими
давлениями, она расширяется уже
весьма заметно, увеличивая свой
удельный объем по мере
повышения температуры кипения, то-есть
по мере увеличения давления
пара. В противовес этому пар с
повышением давления значительно
уменьшает свой удельный объем,
уплотняется, и это происходит до
тех пор, пока удельные объемы
жидкости и пара не сравняются в
так называемой критической точке.
Для воды это имеет место при
давлении около 225 атмосфер и
температуре кипения 374СС. Впрочем, в
этой точке никакого кипения
в обычном понимании уже и не
возникает, так как вода без
изменения объема переходит в
парообразное состояние. И так как при
таком переходе не требуется
затрачивать работы, то и на самое
испарение не расходуется никакого
тепла. Таким образом, при
переходе в область высоких давлений
роль испарителя сходит на нет,
а операции водоподогрева и паро-
перегрева значительно возрастают.
В начале XX века паросиловые
установки в основном не
применяли пара с давлением выше 12
атмосфер. В настоящее время в
промышленной и станционной
энергетике широко применяется
давление в 30-40 атмосфер. В крупной
станционной энергетике уже
освоено давление в 100 атмосфер и
осуществляется переход на
сверхвысокое давление в 170 — 180
атмосфер, которое в настоящее время
признано наиболее рентабельны м
для паросиловых установок.
Перегрев пара в настоящее время
может достигать 500-600Х, причем
дальнейшее повышение его
ограничивается в основном качеством
применяемого металла. Если завтра
металлурги создадут еще более
термостойкий металл, паротехники
ответят на это дальнейшим
повышением перегрева пара. Весьма
значительно выросла и
производительность отдельных агрегатов:
если в начале века она достигала
всего 2—10 тонн пара в час, то
в настоящее время
производительность наших агрегатов исчисляется
сотнями тонн в час, то-есть равна
не только целой батарее котлов
старого типа, но и заменяет несколько
старых кочегарок, вместе взятых.
Производительность установки
определяется скоростью передачи
тепла от высокотемпературных
газообразных продуктов сгорания
топлива воде и пару через стенки
котла. Именно от скорости
теплообмена зависит, сколько и какого
пара мы будем в состоянии
выработать в котельной установке.
Лг^
Силовая топка.
Применяется в газовых
турбинах и в агрегатах,
работающих на
реактивном принципе*

Таким образом, наряду с физико-
химическими закономерностями
процессов горения, наряду с
физическими закономерностями
образования пара из воды и гидро- или
аэродинамическими
закономерностями движения пароводяного и
газовоздушного потоков, чтобы
понимать, как работает котельная
установка, надо знать
закономерности теплообмена.
Котельные поверхности нагрева
разделяют на лучевоспринимающие
и конвективные, которые получают
тепло от непосредственного
соприкосновения с трущимся о них
потоком горячих газов.
При обычных умеренных
скоростях движения этого потока
конвективные поверхности нагрева
успевают воспринять тепла на
квадратный метр в час примерно в
10 раз меньше, чем
лучевоспринимающие. Поэтому в современных
установках стараются предельно
развивать именно лучевоспррши-
мающие поверхности нагрева,
которые располагаются в виде
водотрубных систем прямо по
поверхности топочных стен, так, чтобы
на них падал интенсивный поток
лучей от бушующего в топке
пламени. Конвективные же
поверхности развивают в хвосте установки,
чтобы полнее использовать
теплосодержание движущегося потока газов.
Однако знание законов
теплообмена уже позволило подтянуть
скорость теплообмена
соприкосновением до скорости теплообмена
лучеиспусканием и создать
исключительно компактные
парообразователи. Для этой цели поток газов
заставляют двигаться по топке при
достаточно значительном давлении.
Проходя далее через узкие сечения
между водяными трубками со
скоростью 200—300 м в секунду, газы
горения отдают свое тепло
чрезвычайно интенсивно. В этом случае
приходится заботиться не
столько о том, чтобы уменьшить
температуру газов, покидающих
установку, сколько о том, чтобы
использовать значительную кинетическую
энергию этих газов при столь
значительной скорости их вытекания.
Для этой цели их пропускают
через газовую турбину, которая и
срабатывает эту энергию, отдавая
свою работу компрессору,
сжимающему подаваемый в топку воздух
до необходимого начального
давления. Это уже котел-машина,
сложный агрегат, получивший
специальное назначение.
Говоря о теплообмене, нельзя
ограничиваться рассмотрением
закономерностей, характеризующих
только передачу тепла от газа к
металлической стенке. Пропуск тепла
через эту стенку в значительной
мере зависит от тепловосприятия
воды, пара и возникающей
пароводяной смеси. И здесь возникает не
мало тонких и далеко еще не до
конца решенных проблем, имеющих
существенное значение для
развития паротехники...
Костер догорал, и от этого
заметно посветлело небо над
беседующими.
— Ну, пожалуй, пора вернуться
к рыбной ловле, - сказал отец, —
позорно, братец, если мы
вернемся домой пустыми*
Юноша ответил задумчиво:
— Нет, это мне, повидимому, не
грозит. Ты порядочно нагрузил
меня новыми мыслями...
г и г
Инженер Е. БАБКОВ
,,Завершить механизацию основных строительных
работ и обеспечить переход от механизации отдельных
процессов к комплексной механизации строительства".
(Директивы XIX съезда партии по пятому пятилетнему
плану развития СССР на 1951—1955 годы)
Необыкновенная машина
движется по дну отрываемого канала.
Больше всего она похожа на
скрепер, но это не скрепер, хотя и она
состругивает со дна канала
земляную стружку, — совсем так же, как
это делает скрепер. Ведь у
скрепера земляная стружка скапливается
в его стальном корпусе, а когда тот
наполнится до краев, поднимается
нож и машина транспортирует
собранный грунт в отвал. Цикл
работы скрепера получается
прерывистым: наполнение совка землей,
транспортировка ее в отвал,
выгрузка, возвращение к месту
набора земли. Эта же машина работает
непрерывно: соструганный ее
широким ножом грунт не
скапливается в ее чреве, а тут же попадает
на систему связанных с машиной
ленточных транспортеров и
немедленно переносится на несколько
десятков метров в сторону — на
берег выбираемого канала.
Эта машина, называющаяся
длинным инженерным названием:
«диагональный грейдер-олеватор «Д-264»,
является новым большим
достижением советской техники -
техники, создающей могучее оружие
наступления на природу. Построена
эта машина коллективом Осипен*
ковского завода дорожных машин
в творческом содружестве с
конструкторами Всесоюзного научно-
исследовательского института
Министерства строительного и
дорожного машиностроения.
Новый землеройный гигант
превосходит по своей
производительности все имеющиеся сейчас на
вооружении советских строителей
землеройные машины, в том числе
и знаменитый 14-кубовый
шагающий экскаватор и земснаряд
«1000-80». 2 000 куб. м грунта в час
состругивает его железный нож со
дна выемки, а ленточные
транспортеры тут же, немедленно,
перебрасывают всю эту гору земли в
отвал, на расстояние до 45 м. А ведь
эта уже построенная и работающая
машина является только первой
уменьшенной моделью
проектируемой в настоящее время, еще более
производительной машины такого
типа!
Предназначается новая
землеройная машина для отрытия
крупных магистральных и судоходных
каналов, водоемов, крупных
котлованов, для возведения насыпей и
плотин* Но она может выполнять
и другие работы: использоваться
для планировки дорог, разработки
полезных ископаемых открытым
способом и т. д.
Новая машина может работать
не только в одиночку» но и в
содружестве с другими машинами -
в первую очередь с
транспортными: автомашинами-самосвалами,
железнодорожными платформами и т. п.
Наиболее удобным сотоварищем
ее в работе будет, видимо,
гигантский автосамосвал «МАЗ-525».
Но и эта гигантская машина,
если даже грейдер-элеватор
будет работать не на полную
мощность, а, например, со средней
производительностью только в
1 200 куб. м грунта в час, будет
загружаться всего в 47 секунд! С
интервалом меньше' минуты будут
подходить к ней под загрузку
гигантские 25-тонные самосвалы. А за
час грейдер-элеватор может
загрузить грунтом целый
железнодорожный эшелон из 50 грузовых вагонов!
Ширина стружки, снимаемой
грейдером-элеватором, может
колебаться от 0,5 до 3 м, толщина — от
10 до 60 см. Кроме того, для
разработки высоких забоев кольцевым
способом предусмотрен сменный
режущий орган - вертикальный
нож грейдерного типа длиной в
3 м. Этот нож может состругивать
стружку с почти вертикальной
стенки, рядом с которой в этом
случае движется машина.
Основными рабочими частями
грейдера-элеватора являются три
гигантских плоских ножа —
подрезающий, планирующий и
подгребающий. Эти гигантские ножи
могут быть подняты при помощи
гидравлического цилиндра,
расположенного на дышле, жестко
соединенном с рамой.
Соструганная ножами земля поступает на
ленточный транспортер шириной
1,4 м и длиной 12,5 м. Транспортер
в передней точке соединен при
помощи универсального шарнира с
2*
19

подвеской из указанных трех
ножей, а сзади опирается на две
поворотные стойки с винтовыми
домкратами. Такая система подвески
транспортера обеспечивает
установку его в трех положениях:
диагональном - для отвала грунта в
автосамосвалы и другие
транспортные средства; прямом — для
выдачи грунта на отвальный мост; и
в транспортном положении, при
котором транспортер опускается вниз.
В таком виде машина
передвигается с одного места работы на
другое и перевозится без всякой раз-
^Ий^С^Ц борки по железцой дороге.
Повороты транспортера в диагональное и
прямое положения осуществляются
специальной ручной лебедкой.
Для привода транспортера грей-
. ,.. дера-элеватора служит установлен-
<9~+:Т$$Щ1 ный на Раме двигатель «ЯАЗ-206»
'*:Й3^5а мощностью 130 л. с. Привод
транспортера осуществляется при
помощи редуктора, телескопического
карданного вала и конического
редуктора на валу верхнего
барабана. Между двигателем и
редуктором установлена муфта сцепления,
снабженная дистанционным
гидравлическим управлением,
обеспечивающим легкое включение транс-
Гидравлические цилиндры
подъема рамы, а также гидравлическое
управление муфтой сцепления
обслуживаются гидравлическим
агрегатом «УРЬМ», установленным на
валу отбора мощности трактора-
тягача. Таким образом, управление
всеми рабочими движениями
грейдера-элеватора осуществляется
трактористом.
В качестве тракторов-тягачей
предусматриваются при работе на
легких и средних грунтах трактор
промышленного типа мощностью
140 л. с. или два трактора «О80»;
при работе на тяжелых грунтах
с максимальной
производительностью — два трактора, мощностью
каждый по 140 л. с.
Первая землеройная машина
нового типа уже вступила в боевой
строй машин, работающих на
великих стройках. Но самая
совершенная, самая производительная
сегодня землеройная машина «Д-264»
еще далеко не последнее слово
нашей техники. Советские инженеры
создадут еще более удобные,
послушные, производительные
машины. Нет пределов развитию,
совершенствованию, стремительному
движению вперед нашей советской
техники!
Трактор тягач К соединен}
с новой землеройной мат-
хомутом и дышяом 2. лср*
щает ее вдоль строящегося \
нала. Заглубление ножа
производится рычагами I
гидравлическим механизмом
управление которыми осщ*.
вляется трактористом. Щ
срезаемый ножом, пощ
транспортером 6, приводит
движение движителем 7 чр
телескопический вал 11 к,
дуктор 12.. Установка трата
тера производится с помщ
ручной ^лебедки 8 и домкрй
10. Подъем рамы производи
механизмом 9. Отвальный ч
13 покоится своим вщ
концом на опоре—тележке
перемещаемой трактором »
на которой установлен и г\
в0д транспортера. Выбро\
ный новым згмлеройным т\
том грунт разравнивоп
бульдозером 16. '
20

Рис. Г. ВАСИЛЬЕВОЙ
21

теплоход- толкач
Инженер-капитан речного флота 2-го класса
а с. потапов
Рис. А. КАТКОВСКОГО
„Повыснть качество работы речного, морского и
рыбопромыслового флота, сократить срокв доставки грузов потребителям,./*
(Директивы XIX съезда партии по пятому пятилетнему плану
развития СССР на 1951—1955 годы)
Обычно всякая несамоходная
баржа движется вперед при
помощи буксирного судна, которое
тянет ее за собой на канате. Можно,
однако, поступить и иначе:
поставить буксир сзади баржи и
заставить его толкать ее перед собой.
В этом случае буксир называется
толкачом.
Казалось бы, с точки зрения
механики, безразлично, как будет
приложена к барже одна и та же
движущая сила — спереди или
сзади. Скорость в обоих случаях
должна получиться одинаковой. Но
такое представление неправильно, так
как в нем не учитывается ряд
условий, которые резко разнятся для
обоих рассматриваемых случаев.
Дело в том, что, двигаясь в воде,
судно встречает сопротивление в
виде трения, волн и других
явлений, связанных с обтеканием его
корпуса струями воды. Одним из
проявлений •этого сопротивления
является так называемый
попутный поток, который увлекает за
собой идущее судно.
Нетрудно видеть, что при
буксировке каждое из двух судов -
буксир и баржа - вынуждено
преодолевать сопротивление воды
порознь.
Иначе обстоит дело при
толкании. Находящаяся впереди баржа
преодолевает сопротивление воды,
а следующий за ней толкач не
только не встречает сопротивления,
но, попадая в попутный поток
баржи, уменьшает сопротивление,
испытываемое ею. Таким образом,
общее сопротивление обоих судов
становится равным сопротивлению
одной баржи и даже меньшим.
Следовательно, при толкании
можно выиграть в скорости,
затрачивая одинаковую с буксировкой
мощность.
Благоприятное влияние
попутного потока, вызванного баржей, этим
не ограничивается. Движители
толкающего судна, его гребные колеса
или винты, значительно лучше
выполняют свою задачу в попутном
потоке, где скорости набегающей
на них встречной воды меньше.
Движители при этом создают
больший упор, лучше используют
мощность машинной установки и
повышают так называемый
буксировочный коэфициент полезного
действия судна.
Усилие буксира
3
Баржа имеет при толкании большую
скорость, чем при тяге.
Сопротивление шшнм}
воды
Сопротивление Сопротивление '
ВОДЬ» встречной ВОЛНЫ
Сопротивление воды
В этом вторая причина
возможного увеличения скорости
движения при толкании.
Третья причина станет понятной,
если вспомнить, что при
буксировке волны, которые гонят гребные
колеса или винты буксирного
судна к носу баржи, сильно
затрудняют ее продвижение. Приходится
увеличивать длину буксирного
каната. Но это не решает вопроса
полностью и вызывает свои
неудобства. Наконец, буксировка, то-есть
тяга баржи на длинном, тяжелом и
гибком тросе, приводит к тому, что
баржа с трудом держится на
заданном направлении, становится,
как говорят, неустойчивой на
курсе, начинает «рыскать». Баржа
движется с дрейфом, не только
вперед, но и вбок, что, естественно,
затрудняет работу буксира,
увеличивая сопротивление. В этом
заключается еще один недостаток
буксировки судов. При толкании же
вредное влияние волн, поднятых
буксиром, отсутствует, как
отсутствует и «рысканье». В результате
баржа выигрывает в скорости.
Опыт показывает, что за счет
перечисленных причин скорость
толкания оказывается выше скорости
буксировки на 15—18% и более;
этот выигрыш тем значительнее,
чем выше скорость
движения.
Толкание барж
обычными буксирными судами
уже в течение трех
навигаций применяется на
наших реках. Только в 1952
году новаторы пароходств
Волги» Енисея, канала
имени Москвы, Днепра, Камы^|
других рек перевезли
толканием десятки тысяч тонн
груза на тысячи
километров. От опытных рейсов
способом толкания
отдельные речные пароходства
переходят к организации
постоянных линий.
Что же мешает
перевести на этот способ все
речные перевозки? Ведь воз-
22

л
можнссть увеличить скорость
движения почти на 20<>/о слишком
заманчива, чтобы ею пренебрегать.
На пути применения толкания
стоят две основные трудности: во-
первых, трудно обеспечить «возу»,
составленному из баржи и
сочлененного с ней толкача, хорошую
управляемость. Во-вторых, надо
добиться хорошей видимости для
судоводителя, находящегося в
рулевой рубке, откуда ведется
управление «возом».
Видимость можно обеспечить,
поместив судоводителя в рубке
баржи. Однако управление при
помощи рулей баржи оказывается
недостаточным, если она не
загружена или если толкающее судно
имеет большую длину.
На первый взгляд задача
решается лишь постройкой специально
приспособленных ^кя толкания
судов барж и толкачей.
Но советские инженеры сумели
решить задачу иначе. Ими
сконструирован небольшой, но
мощный теплоход-толкач -
своеобразный «пловучий двигатель», с
помощью которого можно толкать
различные типы барж.
Этот пловучий двигатель
является большим достижением
передовой техники. Создание его стало
возможным благодаря успехам
отечественного машиностроения и
теоретическим работам наших ученых.
Пловучий двигатель представляет
собой небольшое судно, в котором
размещен мощный двигатель с
гребным винтом и относящееся к
нему оборудование. Поскольку
новые быстроходные двигатели имеют
очень небольшие размеры и малый
вес, размеры судна также могут
быть весьма малыми. Судно
снабжено устройствами, которые
позволяют ему жестко присоединиться
к корме баржи,
составив с ней как бы
единое целое. При
этом баржа
превращается в подобие
самоходного судна.
Как же
осуществляется управление
составным судном?
Капитан или
вахтенный штурман
находятся в рубке
баржи, рулей которой
оказывается вполне
достаточно для
управления, так как корпус
пловучего двигателя
настолько мал, что не
может затруднить
маневров баржи.
Команды об изменении хода
машины подаются через специальный
громкоговорящий телефон
находящемуся в рубке толкача
мотористу. В эту рубку выведено
дистанционное управление двигателем,
осуществляемое с помощью
механического привода и гидравлического
сервомотора. Благодаря этому
моторист может', не спускаясь в
машинное отделение, останавливать и
пускать двигатель, давать полный,
средний и малый ход и менять его
с переднего на задний.
Чтобы обеспечить управляемость
баржи в любых, самых трудных
условиях, толкач обладает еще
одним мощным средством —
поворотной направляющей насадкой, в
которую заключен гребной винт.
Направляющие насадки широко
применяются в кораблестроении
уже два десятка лет. Создавая
лучшее направление проходящего
через винт потока воды, они тем
самым повышают «упор» гребного
винта и увеличивают его коэфи*
циент полезного действия.
Применение поворотных насадок,
могущих отклонять отбрасываемую
винтом струю, стало возможным
лишь в результате работ советских
ученых, и в частности В. Н. Шуш-
кина (ЦНИИ речного флота),
разработавшего теорию расчета
таких насадок для замены ими
рулей.
В чем же достоинства поворотной
направляющей насадки,
применяемой на пловучем двигателе?
Нетрудно видеть, что при жестком
сцеплении толкача с баржей
отклонение струи воды, отбрасываемой
вычайно важно для выполнения
ряда маневров.
Не менее важной является и
хорошая управляемость судна во
время заднего хода. Это качество
поворотная насадка также обеспечивает,
тогда как обычные рули зачастую
оказываются недостаточными.
Директивы XIX съезда партии
по пятому пятилетнему плану
развития СССР на 1951-1955 годы
предусматривают работы по
переустройству водных путей,
увеличению судоходных глубин и
созданию единой глубоководной
транспортной системы в европейской
части СССР. Естественно, что с
созданием глубоководных путей, на
которых возможно движение судов
Общий вид толкача-буксира. Наверху справа показан принцип замены руля
поворотной направляющей насадкой.
винтом с помощью поворотной
насадки, заставляет толкач, а с ним
и баржу совершать поворот как
бы под действием руля. Поскольку
насадку можно отклонять от
среднего положения до 35° в каждую
сторону, баржа под ее действием
может совершать поворот почти в
пределах своей длины.
Надо отметить и важное
преимущество поворотной насадки перед
обычным рулем: в то время . как
для действия руля нужно, чтобы
судно обязательно двигалось с
какой-то скоростью и его
послушность рулю тем лучше, чем выше
скорость движения, действие
поворотной насадки не зависит от хода.
Она может поворачивать судно при
трогании его с места, что чрез-
с повышенными скоростями, способ
толкания окажется особенно
эффективным.
Выгоды способа толкания не
исчерпываются повышением
скорости движения и улучшением
управляемости несамоходных судов.
Находясь в непосредственной
близости к толкачу с его силовой
установкой, баржа может получать от
него электроэнергию для освещения
и радио, для механизации тяжелых
работ и для других целей,
улучшая условия труда и быта команды.
Широкое внедрение способа
толкания на реках Советского Союза
будет способствовать реализации
директив нашей партии по
повышению качества работы речного
транспорта.
93

1ййк
о советской
.»**
Лепные карнизы» розетки и 6а
рельефы украшают жилище,
придают ему нарядный вид. Но
на многих стройках приходилось
отказываться от применения этих
архитектурных деталей из-за
сложности их изготовления. Такие
детали отливают в формах,
сделанных из клея — технический
желатин. Главная особенность этих
форм — упругость, дозволяющая
снимать форму с готового изделия
сложной конфигурации подобно
перчатке. Приготовление таких
форм требует большого искусства
и выполняется
высококвалифицированными лепщиками. Служит же
клеевая форма всего 2—Здня. Не
более 20 отливок успевают сделать
в ней. На третьи сутки клей
засыхает» и форма из мягкой,
эластичной превращается в твердую. Ее
уже невозможно снять с отливки,
да и рисунок ее искажается
короблением. Форму приходится
выбрасывать.
Двести лет существовала такая
технология изготовления лепных
украшений. Многие мастера
стремились найти иной материал {для
форм, но поиски оканчивались
безуспешно. Проблему решили
советские химики. В Ленинградском
научно-исследовательском
институте пластмасс группа специалистов
получила новую пластмассу — так
называемый формопласт. Этот
'материал оказался превосходным
сырьём для изготовления форм.
Чтобы сделать форму, куски фор-
мопласта расплавляют в масляной
бане и полученной жидкостью
заливают модель будущей отливки.
Застынув, формопласт образует
студенистый и вместе с тем
упругий материал, похожий на очень
мягкую, эластичную резину.. Все,
даже самые тонкие, штрихи
рисунка модели хорошо отпечатываются
на нем, и благодаря этому
отлитое в его форму изделие точно
передает мельчайшие подробности
модели.
Новый материал может служить
практически неограниченно долго.
Он выдерживает до 2 тысяч
отливок. Упругость его и после этого
не изменяется, лишь несколько
теряется четкость отпечатанного
рисунка. Будучи переплавлен, он
вновь готов к длительной службе.
Долговечные формопластные
формы можно рассылать на стройки
для производства лепных
украшений там, где нет своих
высококвалифицированных мастеров, и тем
самым расширить применение
лепных украшений.
Залитая формой ластом модель,
будь то дерево, гипс, глина,
фарфор, камень, металл, не портится,
и поэтому с одной .модели можно
отлить несколько форм.
В процессе освоения нового
материала известный московский
лепщик 1А. М. Бучкин нашел возможг
ность заливать в пластмассовые
формы, кроме гигса, и цемент, что
в клеевых формах делать было
невозможно, а в разъемных
формах обходилось очень дорого.
Использование для лепных
украшений цемента открывает для
строителей новые заманчивые
возможности. Металлурги могут
использовать формопласт при точном
литье так называемым «восковым
способом».
САМОЗАТАЧИВАЮЩИЕСЯ
БУРЫ
Лезвия
строительствах
буров.
применяемых на
шахт и
тоннелей метро, очень недолговечны.
От сильных ударов режущая
кромка их разогревается,
становится мягкой и, сминаясь, теряет
первоначальную форму.
Вверху — затупившаяся головка
обычного бура. Внизу — осгрое
лезвие головки бура, обработанного
электротермическим способом.
Чтобы буровой инструмент был
стоек в работе, он должен
обладать не только надежной
механической прочностью, но и хорошей
красностойкостью — способностью
металла не изменять своей
структуры при нагрене.
Инженеры Н. Е. Черкасов,
Л. А. Анагорский и К. Б. Шля-
пин нашли способ упрочения
головок буров электроискровым
способом. С помощью
электроискровой установки на рабочую
поверхность бура наносится слой
твердого сплава толщиной в 0,06 мм.
После этого инструмент проходит
термическую обработку, а затем
еще раз подвергается покрытию
твердым сплавом. Такая
обработка, названная электротермической,
Вверху — затупившееся лезвие
обычного бура. Внизу — острое
лезвие бура, обработанного
электротермическим способом.
придает бурам повышенную
красностойкость. Лезвия их в процессе
работы не только не тупятся, но
даже становятся острее. Такие
инструменты при бурении пород
прочностью до 1 000 кг/см* могут
находиться в работе в 10—20 раз
дольше обычных.
Обычные буры, пробурив в
известняке прочностью до 800 кг/см2
скважину (длиной около 2 метров,
уже тупятся. На фото показана
головка такого бура и
увеличенное в 6 раз сечение его
затупленного лезвия. Рядом показана
головка бура, упроченная
электротермическим способом, которая
пробурила в породе прочностью
до 1000 кг/см2 скважину
длиной в 319 метров. Лезвия этой
головки совершенно острые, что
показывает и увеличенное в 6 раз
сечение их. Буры, упроченные
электротермическим способом,
нашли применение на строительстве
, московского метро.
ЯЙ^УУ/^^АХУ///^^

МИНИАТЮРНОЕ
ЦЕНТРАЛЬНОЕ ОТОПЛЕНИЕ
С помощью маленького
водогрейного котла, выпущенного
Кировским заводом Главсантехпрома.
можно легко устроить центральное
отопление в небольших домах и
даже в одной отдельной квартире.
Этот простой котел не превышает
по своим размерам обычную
печку «чугунку». Батарея труб с
водой проходит внутри чугунного
корпуса котла, покрывая его
стенки над топкой. Поверхность
нагрева равна 1,36 квадратного метра.
За час котел дает 13 килокалорий.
Этого вполне хватает для
отопления квартиры в 70 квадратных
метров. Питание котла водой
происходит от водопроводной сети.
Отапливается котел различными
видами топлива: дровами, углем,
торфом.
для исследования работы сердца.
Этот аппарат, названный вектор-
электрокардиоскопом, дает
возможность непосредственно у постели
больного наблюдать электрическую
активность сердца, записываемую
электронным лучом на экране.
Особенно важно то, что луч делает
записи не только в виде обычных
электрокардиограмм, но и в виде
векторограмм, дающих более
полное и глубокое представление о
состоянии сердечной деятельности.
Аппарат позволяет оценить
наличие и степень структурных
изменений сердечной мышцы в тот
период, когда еще отсутствуют какие-
либо клинические проявления
заболевания, и тем самым помогает
распознать болезнь значительно
раньше, чем это возможно с
помощью электрокардиографа.
Электронно-лучевая трубка
прибора обладает длительным
послесвечением. Поэтому изображение
на экране сохраняется 3—4
минуты, чего вполне хватает для
врачебного наблюдения.
ИЗУЧЕНИЕ БИОТОКОВ
СЕРДЦА
Знание двух различных областей
науки — медицины и
радиотехники;-— позволило пытливому
врачу и страстному радиолюбителю
И. Т. Акулиничеву создать
замечательный электронный аппарат
Если изображение необходимо
зафиксировать, то против
электронно-лучевой трубки
устанавливается фотокамера типа «Зоркий». •
Новый аппарат прост в
изготовлении и использовании. Работает
он от* сети переменного тока.
Векторэлектрокардиоскоп уже
применяется в нескольких
клиниках и заслужил высокую оценку
виднейших врачей. Столь же
высокое признание он получил и у
радиоспециалистов. В этом году на
радиовыставке в Москве этот
новый электронный аппарат отмечен
второй премией.
Д0ЛГ03ВУЧАЩАЯ
ПЛАСТИНКА
Целый акт оперы или отделение
концерта может воспроизводить
новая граммофонная пластинка.
Сорок пять минут звучит она. Эта
замечательная пластинка сделана
из пластмассы — винилита, на
которую оказалось возможным
отпечатать микрозапись. Внешне новая
пластинка кажется почти гладкой —
настолько тонки и мелки
нанесенные на ее поверхность звуковые
канавки. Только при пристальном
рассматривании можно увидеть, как
густо испещрена ее поверхность.
Спираль записи содержит намного
больше витков, чем обычно, а
поэтому и проигрываться она будет
дольше.
На винилите значительно лучше
отпечатываются даже самые
мелкие изгибы канавки. Поэтому
новую пластинку можно вращать
медленнее. Вместо обычных 78
оборотов в минуту, применяемых при
записи и воспроизведении звука,
долгозвучащая пластинка может
делать лишь 33 оборота в минуту.
Таким образом, за счет увеличения
количества дорожек и более
медленного вращения такая пластинка
проигрывается еще дольше
обычной.
Долгоиграющие пластинки
выпускаются двух видов. Одни при
проигрывании делают 78 оборотов
в минуту, другие 33 оборота.
Для этих пластинок созданы
специальные прочные и тонкие иглы
из корунда. Они способны работать
согни часов, не теряя своей
остроты. Сконструирован и новый
электропроигрыватель «УЭП-1»,
смонтированный в небольшом ящике.
Включается он в обычный
радиоприемник, имеющий адаптерный
вход. Для снятия звука применен
пьезоэлектрический адаптер.
Проигрыватель назван универсальным,
так как, кроме долгозвучащих
пластинок, он может проигрывать и
обычные.
Корундовая игла намного тоньше
обычной, и, следовательно, ее
острие будет оказывать большее
давление на долгозвучащую пластинку
и может испортить ее. Поэтому
звукосниматель снабжен
передвижным грузом, действующим по
принципу десятичных весов.
Изменением положения груза можно
получать различные давления
иглы на пластинку — большее для
обычной пластинки и меньшее для
долгозвучащей.
Проигрыватель снабжен
электродвигателем, питающимся от сети
переменного тока.
Электродвигатель может давать две скорости
вращения диска — 78 оборотов
в минуту или 33 оборота.
Пластинки длительного
проигрывания выпускаются трех
размеров: • обычного, увеличенного и
уменьшенного. Достоинство новых
пластинок и в том, что они не
бьются.
с^У&\^т\\ч^\\\^,^^^

ИССЛЕДОВАНИЕ
НАПРЯЖЕНИЙ
П роектируя новое
сооружение или машину, конструктор
постоянно задает «ебе вопрос:
«А как будет работать эта
деталь? Какие напряжения
(возникнут в ней во время
работы?» Чем )сложнеё
конфигурация детали, чем больше сил
действует на нее, тем сложнее
и напряженное состояние,
возникающее в ней, тем труднее
определить напряжение » ее
отдельных ;точках.
Особенно большие трудности
представляет расчет таких
сооружений, как плотины
гидростанций, где приходится
учитывать сотни самых
разнообразных факторов.
Студенты 5-го курса физико-
математического факультета
Казанского Государственного
университета имени В. И»
Ульянова-Ленина Б. Маненков,
Н. Пахомов и Н. Рыжов .
решили исследовать напряжения
в водосливной ^плотине
Куйбышевской ГЭС оптическим
методом, разработанным
профессором В. Л, Ккргшчевым в
1913 году.
Сущность этого метода
состоит л том, что исследуется
модель [сооружения,
изготовленная из специального так
называемого I оптически-активного
прозрачного материала. При
нагруже«ии модели и
просвечивании ее поляризованным
светом в ней возникает
сложная (система цветных линий,
раЬположение которых зависит
от напряжений в модели. Если
модель геометрически * подобна
существующему сооружению и
силы, (приложенные к ней,
также; подобны действующим
в I действительности на
сооружение, то, расшифровав
полученную при эксперименте
сложную картину линий, можно
с большой точностью
определить напряжения, которые
возникнут в реальном вооружении.
Молодые исследователи
столкнулись с !целым рядом
трудностей. До сих пор
модели такой сложной
конфигурации, с такой (сложной (системой
нагрузок еще никогда не
исследовались, моделирование
напряженного (Состояния было
делом чрезвычайно трудным и
кропотливым.
В результате ' тщательных
исследований были
определены напряжения в наиболее
опасных точках сечения, и на
основании этих данных сделано
важное практическое
предложение относительно
целесообразности применения одного из
вариантов конструкции,
наиболее рационального с точки
зрения концентрации напряжений.
ПРЕДЛОЖЕНИЕ
АЛЕКСАНДРА МОНАХОВА
1Иы идем по одному из
цехов Московского 2-го часового
завода. Высокий светловолосый
юноша, наладчик станков
Александр [Монахов, подробно
знакомит «ас со своим
хозяйством.
Он подходит к одному из
станков и, слушая мерный
уверенный стук, с улыбкой говорит:
— Работает, как часы!..
Потом Монахов берет
блестящее кольцо. Это основа, на
чем крепится механизм
карманных часов.
Молодой техник показывает
небольшое отверстие,
высверленное «на кольце:
— В ртом крохотном
отверстии и помещается ' все мое
рационализаторское
предложение, — улыбается он.
Раньше кольцо после
сверления подвергалось круглой
зенковке. При дальнейшей '
обработке /плоскостей в
тонкой стенке около отверстия
очень часто тюлучались
трещины, что приводило к браку.
Я задумался над тем, как
устранить этот значительный
брак. Проделав ряд опытов, я
решил отверстие сделать не
круглым, а сплюснутым,
эллипсоидальным, за счет этого
стенки будут толще.
Специальной фрезой я сделал
эллипсоидную зенковку, и действительно
трещин не стало и брак
ликвидировался на 100°/о. ]
Предложение комсомольца
Монахова дает экономию
78 тысяч рублей {в год. За
творческий труд Александр
Монахов награжден почетными
грамотами заводского комитета
и райкома ВЛКСМ
Виктор жилкин
Любовь к машинам у
Виктора Жилкина появилась в
ранние годы. Его отец был
молотобойцем, ас 16 лет сам
Виктор работал уже
самостоятельно кузнецом в колхозной
кузнице в своей родной
деревне Доробино (Тульская
область). Старый кузнец-мастер
доверял ему ответственные
работы по ремонту колхозного
инвентаря. А колхозники,
принимая еще теплые,
отливающие синевой изделия,
одобрительно говорили про него:
«Настоящий туляк I С железоч-
кой 'родился!»
Сейчас Виктор Жилкин ра-
ПО МЕТОДУ ИНЖЕНЕРА
КОВАЛЕВА
У каждого стахановца есть
свои приемы работы, благодаря
которым он сокращает время
операции, улучшает качество
изделия. Но один рабочий
особенно успешно выполняет одну
часть операции, другой на эту
же часть операции затрачивает
больше времени, зато экономит
его на других операциях,
выполняя их лучше и быстрее
первого. Если собрать все
передовые {приемы работы
стахановцев, обучить им всех
рабочих, то производительность
труда резко возрастет и наша
промышленность получит
многие Миллионы рублей экономии.
Обобщение передовых
методов работы по методу
Ковалева в (металлургической
промышленности связано с большими
трудностями, так как рабочие
операции там тесно
переплетаются с технологией.
Студент Уральского
политехнического ! института имени
С. М. ! Кирова Д. Ронькин,
проходя практику на одном из
заводов цветной металлургии,
провел ценную работу по
обобщению передовых методов и
приемов работы в
конверторном переделе никелевого
штейна. Он заметил, что и
ндесь у каждого рабочего есть
отдельные операции, которые
он выполняет значительно
лучше других.
Так, #а загрузку холодных
присадок у конверторщика
Н. Бабченко уходило 10 минут,
ботает на Московском
центральном авторемонтном заводе
в отделе главного механика по
оборудованию. Здесь, на
большом 'заводе, со множеством
сложнейших станков, он
почувствовал: -вот где (по-настоящему
можно развернуть свои силы!
На одном из прессов
опускание стола, на который
ставится деталь, происходило
медленно. Силой, опускающей стол,
был его вес. Пытливый механик
задумался над тем: «А что,
/если не дожидаться, пока стол
опустится сам, а заставить его
опускаться ■ быстрее?» Жилкин
сделал механический привод и
поставил : гидравлическую
систему, откачивающую жидкость,
вытесняемую I столом. Главной
частью системы является
поршневой насос, работающий от
небольшого электромотора.
В системе была установлена
и золотниковая коробка. С
поворотом распределительного
рычага два отверстия в
коробке закрывались, два открывав
лись; в зависимости от этого
стол быстро опускался или
поднимался.
Усовершенствование,
предложенное Жилкиным,
значительно ускорило работу
пресса. Молодой новатор
комсомолец Виктор Жилкин награжден
почетной грамотой завода.
а конверторщик П. Толстогу-
зов затрачивал на ту же
операцию 22,5 минуты. В то же
► аремя П. Толстогузов затра-
г чивал на залив горячего штей-
[ на всего 6 минут, а у других
> конверторщиков на это уходи-
. ло до 11 минут.
Огромное влияние на
производительность и качество лроцес-
' са оказывает рациональная
технология. Стахановец М. Сыр-
. кин, полностью используя
■ возможности конвертора, сни-
. зил расход воздуха на топку
до 8,7 м3, в то время как
. у конверторщика А. Зотина
, расход воздуха доходил до
I 15,8 м3 ,на тонну.
Стахановец Н. Бабченко
создал свои новые приемы
отстаивания и слива шлака и благо-
. даря им затрачивал на эту
операцию 23,5 мин. при содер-
1 жании никеля в шлаке 0,70%.
; У других конверторщиков на
. эту операцию уходило до
47,5 минуты, а содержание ни-
- келя в сплаве достигало '1,55°/о.
, Тщательно изучив приемы
работы каждой бригады кон-
з верторщиков и (детально про-
9 анализировав их, Ронькин со-
„ ставил стахановскую карту ра-
•Л боты.
При внедрении этой техноло-
э гии производительность труда
и конверторщиков увеличится в
ь среднем на 11°/о, а внедрение
е технологии, применяемой Баб-
;- ченко, сократит потери никеля
на 0,6°/о.
к Все #то снизит себестоимость
а и даст около 7 млн. рублей го-
', довой Экономии.
26

Сколько должна жить
автомашина?
Трудно ответить сейчас на этот
вопрос сухими цифрами
технических наставлений: глубоко овладев
техникой, до предела изучив
каждый винтик своей машины, умело
эксплуатируя ее, водители-стоты-
сячники удваивают и утраивают
продолжительность жизни машины.
У наших водителей есть хорошая
традиция — каждые 10 тысяч
километров, оставшихся за кузовом
машины, отмечать красной
звездочкой, рисуемой на дверце
кабинки. Такими же звездочками
отмечали на дулах орудий в дни
Отечественной войны наши воины-
артиллеристы количество сожженных
вражеских танков, количество
боевых побед. Теперь эти звездочки
свидетельствуют о мирных
трудовых победах наших людей, и
немало машин, бегущих по дорогам
нашей страны, украшены
десятком, а то и двумя десятками таких
звездочек.
А на дверце
автомобиля-самосвала «ЗИС-5», в течение нескольких
лет водимого шофером Иваном Ту-
риевским, не осталось уже и места
для новых красных звездочек: эта
машина прошла по дорогам нашей
родины свыше 300 тысяч
километров. Если бы 27 февраля 1948 года,
в день, когда Туриевский впервые
взялся за руль своей автомашины,
он отправился в кругосветное
путешествие, к моменту сдачи
машины в капитальный ремонт он уже
семь с половиной раз объехал
бы вокруг земного шара по
экватору!
Вскоре после того, как
Туриевский вывел на дверце своей
машины тридцатую красную звездочку,
машину остановили для сдачи в
капитальный ремонт. Комиссия,
пришедшая в гараж составить акт
о состоянии машины, не могла
указать в ряду новых машин
машину-ветерана, — таким хорошим
было ее внешнее состояние.
Детальный осмотр машины позволил
комиссии сделать несколько
интересных выводов.
Как, например, могли
прослужить столько времени без смены
шестерни коробки перемены
передач? Ведь зубцы неизбежно
истираются, утончаются и, наконец,
ломаются в работе.
Комиссия отметила, что
характерной особенностью износа зуба
шестерен коробки перемены
передач является равномерность
выработки по всему профилю. А этот
маленький факт убедительно
говорит и об идеальной регулировке
зацепления, и о высокой
квалификации, высоком мастерстве
водителя.
В чем же секреты этого
мастерства? Какие тайные приемы
применил молодой шофер, чтобы
достичь такого успеха?
— Никаких секретов нет, -
отвечает на такие вопросы
Туриевский, — есть знание материальной
части, любовь к ней, к моей
машине, ну и некоторый опыт вождения —
не больший, чем у любого шофера
с моим стажем работы. И есть
некоторые правила в моей работе, от
которых я никогда не отступаю.
И не спеша, спокойно, употребляя
часто технические термины,
ссылаясь на технические книги,
Туриевский рассказывает об этих
своих правилах, от которых он
никогда не отступает. Мы записали
его рассказ, его практические со-
КИЛОМЕТРОВ
БЕЗ КАПИТАЛЬНОГО
РЕМОНТА
Инженеры
И. САПРОНОВ, И. МОРДАСОВ
(г. Грозный)
Рис. С. ПИВОВАРОВА
„Улучшить использование
автомобилей и значительно
снизить себестоимость
перевозок"*
(Директивы XIX съезда
партии по пятому пятилетнему
плану развития СССР на
1951 — 1955 годы)
веты, которые во многом могут
помочь молодому водителю достичь
или даже превзойти замечательные
успехи Ивана Туриевского.
Всем известно, например, что об- \
каточный период имеет большое *
значение для всей жизни
автомобиля. От соблюдения режима об-
Г/ТГ\ \ СРЕДНЕ-
_'—-» суточны и
ггптту
ПРОБЕГ
СРЕДНЕ-
ДНЕВНАЯ'
ёкР^ТКАэ^Э
I (II1'" .;//./'7/.< /* ^г
ДОПОЛНЕНИЕ/44Г
/'/ПЛАНА В%
(ЩЮй БЕНЗИНА
ЭКОНОМИЯ СРЕДСТВ
.ЛАВаХБИДА^
катки во многом зависит
бесперебойная и безотказная работа
механизмов автомобиля в период всей
последующей его эксплуатации.
Ведь во время обкатки
происходит приработка рабочих
поверхностей деталей, осадка прокладок
и т. д. Вот почему Туриевский,
принимая новый автомобиль, долго и
внимательно изучал его
конструктивные особенности, правила
технического обслуживания и ухода,
правила обкатки, рекомендованные
заводским наставлением. Особое
внимание было уделено нагрузке
автомобиля, выбору профиля
дороги, топливному режиму
двигателя.
После первой тысячи километров
пробега все механизмы автомобиля
были подвергнуты глубокой
ревизии и регулировке. Но Туриевский
не снял тогда, как это часто
делают многие молодые шоферы,
ограничительной шайбы на
карбюраторе. Она стояла до пробега
автомашины в 3 тысячи километров, хотя
по заводским наставлениям ее
можно было снять после 1 000
километров.
С первых дней эксплуатации
автомобиля для устранения пережога
бензина в обкаточный период и
достижения экономии топлива при
последующей эксплуатации на
карбюраторе «МК-З-б» Туриевский
приспособил «экономическую иглу»
к главному жиклеру. Это оказало
большое влияние на устранение
пережога бензина в период
обкатки машины и позволило
достигнуть значительной экономии в
последующей эксплуатации.
Применение «экономической
иглы» на карбюраторах «МК-3-6»,
«МКЗ-14» и других должно найти
широкое применение во всех
автомобильных хозяйствах.
После тысячного, двухтысячного
и трехтысячного пробегов
автомобиль Ивана Туриевского
подвергался ревизии, которая
проводилась лично водителем с участием
механика.
Все агрегаты машины
вскрывались, проверялось состояние узлов,
проводилась регулировка
подшипников двигателя, с клапанов
удалялся нагар, промывались картеры
коообки перемены передач,
заднего моста, рулевого
управления,
заменялась смазка и т. д.
В дальнейшем Иван
Туриевский решил
устранять все мелкие
неисправности
автомобиля в процессе
работы на линии, то-
есть в период
погрузки грузов на
автомашину. При
остановках на технический
уход № 2 весь объем
регулировочных работ
на автомашине он
производил лично.
Такая система
позволила Туриевскому
постоянно знать
состояние любой
детали машины, и если
вдруг начинала
чувствоваться нечеткость
в работе того или
иного механизма, он
легко мог догадаться,
чем она вызвана.
Строгому
соблюдению теплового
режима двигателя, замене
смазки и запуску дви-
0*7

гатоля водитель Туриевский
отводит первостепенное значение.
Прежде всего смазка в двигателе
заменяется в соответствии с
временем года соответствующими
марками автолов, войлочный фильтр
промывается через 1000 километров
пробега, а с введением
фильтрующих элементов «АСФО-3» замена
элементов стала производиться
через 1000 — 1300 километров.
Придавая большое значение
запуску двигателя, водитель-новатор
выработал для себя незыблемое
правило: запуск двигателя утром в
любое время года осуществлять
только с помощью заводной рукоятки,
а не стартером. Это обеспечивает
сохранность аккумулятора и
деталей кривошипного механизма. Не
включая зажигания, он при
помощи заводной ручки делает 5 — 7
оборотов коленчатого вала, и лишь
после того, как масло подано
насосом в магистрали и к трущимся
деталям, двигатель включается на
самые минимальные обороты, ни в
коем случае ие допускается
«перегазовка», как это иногда делают
отдельные водители. Автомобиль
трогается в путь тогда, когда двигатель
«прогрелся» и устойчиво работает
с открытой воздушной заслонкой.
^ЖУРНАЛОВ
,\
3* В статье «Высбксшроизводитель-
ный станок для нарезания резьб»
рассказывается об опытном образце
резьботокарного .полуавтомата,
недавно изготовленном на Средневолж-
ском станкостроительном заводе.
Работа станка происходит по
скоростному методу многократными
последовательными проходами. Полиостью
автоматизировано движение
резьбонарезного супорта, отсчет числа
проходов резца, включение и выключение
резьбонарезного механизма. Подача
резца на глубину осуществляется во
время обратного хода супорта.
Продолжительность нарезания резьб на
атом станке сокращается от 2 до
6 раз по сравнению с обычными резь-
бофрезерными полуавтоматами.
(«Станки и инструмент». ЛФ 9,
1952 г.)
♦♦♦ Для сварки металлов
плавящимся электродом в среде защитных
газов в ВНИИ автогенной обработки
металлов разработана ручная
газодуговая установка «ГДУ-1».
Основными ее узлами являются
газодуговой пистолет, механизм подачи
проволоки с переключателем скоростей,
шкаф автоматики и блокировки.
Проволока подается в газодуговой
пистолет по гибкому шлангу, благодаря
чему можно производить сварку
в труднодоступных местах и в
различных положениях — потолочном,
вертикальном, нижнем и т. д. При
разработке соответствующей
технологии сварки установка может быть
использована для сварки алюминия,
меди, сплавов, нержавеющей стали и
других металлов.
(«Станки и инструмент», № 9,
1952 г.)
♦♦° Исследуя процесс кислородной
резки металлов, иткенеры А. Шаш-
ков и С. Гузов приш\и к выводу
В целях соблюдения и
постоянного сохранения нормального
теплового режима двигателя водитель-
новатор пользуется отеплением
радиатора даже при незначительном
понижении температуры, хотя
большинство водителей прибегает к
капотам и чехлам на радиаторы
только тогда, когда начинает
«прихватывать» радиатор.
Немаловажное влияние на
долговечность двигателя оказывает
режим его оборотов. Иван Туриевский
за весь период эксплуатации
автомобиля не допустил ни одного
случая работы на предельных
оборотах.
Долговечность работы
сопряженных деталей обусловлена наличием
между трущимися поверхностями
постоянного слоя смазки.
Надлежащая и качественная смазка
удлиняет сроки службы деталей.
Работая на вывозе камня из поймы рс-
кр1, Туриевский пришел к выводу,
что смазку узлов и деталей
ходовой части машины необходимо
производить ежедневно, так как
постоянная езда по протокам реки
способствует частичному
«вымыванию» смазки.
Строго соблюдая нормальное
давление в шинах, производя
регулярную перестановку, следя за
равномерным распределением груза в
кузове, постоянно используя
наиболее выгодные профили дороги,
Иван Туриевский добился того, что
пробег всех автопокрышек,
работавших на автомашине в течение
эксплуатации автомобиля, значительно
превысил норму. Пробеги
отдельных шин составили до 70—88
тысяч километров.
Соблюдением этих правил
водитель Иван Туриевский достиг того,
что за весь период работы
автомашина его имела только 24
постановки на текущие ремонты и тех-
уходы № 2 и всего один раз встала
на средний ремонт. Это произошло,
когда спидометр автомашины
показывал уже 206 тысяч километров.
Есть ли в работе Ивана Туриев-
ского какие-либо секреты или
особенности, недоступные для любого
технически грамотного водителя?
Нет, конечно, нет. А это означает,
что каждый водитель может и
должен бороться за двойную и
тройную жизнь своей автомашины,
бороться за то, чтобы спидометр его
машины, когда она уходит в
капитальный ремонт, показывал не
десятки, а сотни тысяч
километров.
о возможности перехода на
скоростные режимы. Наблюдения,
произведенные ими, показали, что
наивыгоднейшим условием резания является
не перпендикулярное положение
кислородной струн, а наклонное. Резка
происходит значительно скорее,
полностью за счет окисления; явлений
теплового оплавления металла не
наблюдается, и поверхность реза
получается чистой.
Для внедрения скоростной резки
был сконструирован и опробован
переносный прибор легкого типа
«ПЛС-1». В этом (приборе были
применены специальные мундштуки
с двумя каналами, разделяющими
струю кислорода. Скорость работы
передвижного прибора удалось
увеличить в 3 раза •— она лежит в
пределах от 400 до 2 150 мм в минуту.
В статье «Скоростная кислородная
разделительная резка» авторы дают
годробный анализ своих работ,
сопровождая «его теоретическими
выкладками и таблицами результатов
резания металла различной
конфигурации и различных толщин.
(«Автогенное дело», Л& 9, 1952 г.)
♦♦• Затраты времени, расходуемые
токарем на промер деталей, и
связанные с этим остановка и пуск станка
особенно чувствительны при
массовых операциях. Избежать этой
потери времени можно с помощью
нового прибора — лимба, служащего
для точной установки резца на
необходимую глубину подачи и
проведения обработки деталей без
измерения по диаметру. Лимб имеет две
шкалы, по одной из которых отсчи-
тываются десятые доли миллиметра
и целые Миллиметры до десяти, а по
другой шкале отсчитываются десятки
и сотни миллиметров (до 200 мм).
Прибор устанавливается на ходовом
винте поперечной подачи токарного
станка и не требует внесения
изменений в конструкцию деталей станка.
Время, затрачиваемое на установку
лимба. 15—20 минут.
(«Вестник машиностроения». № 9,
1952 г)
V Хорошие результаты на
проведенных летних испытаниях показал
конно-моторный опыливатель «ОПМ»,
принятый к серийному производству.
Опыливатель предназначен для
борьбы с вредителями и болезнями
садовых и полевых культур, саженцев,
ягодников и полезащитных полос.
Основными узлами машины
являются: рама, бензодвигатель,
центробежный вентилятор, бункер для
химик а лиев и распыл ив ающнй механизм.
При конном приводе
производительность опыливателя — 3,5—4
гектара в час, высота распыливания хи-
микалиев — до 15 м. Опыливатель
может быть использован и на
автомашине, при этом производительность
его достигает до 12 гекчароп в час
при обработке 'садовых и паевых
культур м 'до 30 гектаров в час на
лесополосах.
(«Сельхозмашина», № 8, 1952 г.)
♦$•' В «Известиях Академии наук
СССР» публикуется статья
«Сверхпроводимость бинарных сплавов
висмута». В статье сообщается о
систематических исследованиях по
обнаружению сверхпроводимости у ряда
бинарных сплавов из
несверхпроводящих металлов. Авторами
исследовалось десять бинарных сплавов,
одним из обязательных компонентов
которых являлся висмут.
Работы и исследования сплавов
висмута с различными
несверхпроводящими металлами показали, что
соединения висмута с металлами
первой группы оказались стабильными.
Поведение их близко к поведению
чистых металлов. Соединения висмута
с металлами других групп ведут себя
подобно бинарным сплавам двух
сверхпроводников. Авторами
высказывается ряд предположений,
подтверждение которых может
выясниться дальнейшими систематическими
исследованиями и изучением свойств
новых сверхпроводящих сплавов.
(«Известия Академии наук СССР»,
Серия физическая, г. XVI, № 3,
1952 г.)
28

Лауреат Сталинской премии
доктор технических наук Г. И. БАБАТ
Рис. С ВЕЦРУМБ
И туго заведенная пружина, и
кусок каменного угля, и быстро
вращающийся маховик, и
заряженный электрический конденсатор —
все это склады энергии. Тысячи
разнообразнейших типов складов
энергии, аккумуляторов энергии
применяются в современной технике.
Чтобы ответить на вопрос, чем
определяется в каждом отдельном
случае выбор того или иного запа-
сителя энергии, надо учитывать
много данных. Но для первой
основной оценки любого склада
энергии надо знать прежде всего,
сколько энергии он вмещает. Понятие
«сколько» относится, ясно, не к
абсолютному количеству энергии;
очевидно, что из большой банки с
бензином можно получить больше
калорий, чем из маленькой.
Сравнивать различные склады надо по
их удельной энергоемкости, то-есть
по количеству энергии,
приходящейся на единицу веса.
Следующая важная
характеристика любого склада энергии — это
время. Известно, что все запасите-
ли энергии, в отличие от
сберегательных касс, не только не
добавляют процентов к хранящимся в
них вкладам, но с определенной
скоростью теряют, расходуют вклады.
Оставленные в бездействии
электрические аккумуляторы или
конденсаторы саморазряжаются, порох
при длительном хранении
разлагается, пружина теряет свою
упругость. Можно условиться называть
«максимальным временем
хранения» то время, в течение которого
утечка энергии не превысит
некоторой заданной величины,
например половины от всего начального
количества энергии. Наряду с
максимальным временем хранения
энергии надо знать также и
«минимальное время высвобождения»
(разряда) энергии. Ото время, в
течение которого энергетический вклад
может быть взят со склада,
изменяется в очень широких пределах
для различных складов энергии.
При взрыве динамита весь запас
энергии освобождается в
миллионные доли секунды; груз,
спускающийся с высоты 5 метров, отдает
свою энергию не меньше чем в одну
секунду; современные свинцовые
аккумуляторы строятся обычно для
десятичасового разряда, при
попытке разрядить их в более короткое
время отдача энергии падает. Радий
при естественном распаде отдает
половину запаса энергии в течение
полутора тысяч лет.
Географы при описании любого
пункта земной поверхности прежде
всего указывают его широту и
долготу на карте. Характеристику
любого склада энергии можно
начинать также с двух величин —
удельной энергоемкости и времени
(хранения и разряда). Приняв эти
величины за пространственные
координаты, можно построить
своеобразную карту — график, на котором
можно расположить любые виды
складов энергии. Разнообразие
известных в настоящее время складов
энергии огромно, а на нашем
графике мы вынуждены соблюдать
определенную норму на жилплощадь.
Поэтому на нем помешены только
некоторые, кажущиеся нам
наиболее типичными представители
различных складов энергии.
При накоплении энергии и при
ее отдаче в различных видах
энергетических складов происходят
различные процессы. Все
возможные превращения, происходящие в
любых телах или системах тел,
принято разделять на три группы:
физические, химические и ядерные
изменения. Наименее глубокие
изменения происходят при
превращениях первой группы,—таких, как,
например, поднятие груза,
напряжение пружины, заряд
конденсатора, раскручивание маховика,
нагревание (при отсутствии химических
превращений). Энергетические
склады такого типа имеют наименьшую
удельную энергоемкость, они
размещаются в нижнем этаже нашей
таблицы. В этих складах
используются лишь межмолскулярные
силы. Строение молекул и при
заряде и при разряде не изменяется.
В складах, расположенных этажом
выше, используются
внутримолекулярные силы — силы химического
сродства. При заряде и разряде
происходит перегруппировка
атомов в молекулах, изменения в
электронных оболочках атомов.
Внутримолекулярные силы превосходят
силы меж молекулярные. Склады, в
которых используются химические
превращения, имеют большую
энергоемкость, нежели склады, в
которых происходят только физические
изменения.
Верх таблицы занят складами, в
которых действуют еще более
могучие силы — внутриатомные,
ядерные. Энергетические превращения
связаны здесь с наиболее
глубокими изменениями в структуре
вещества, с перестройкой атомов,
превращением одних химических
элементов в другие.
ПЕРЕСТРОЙКА МОЛЕКУЛ
Атомы различных химических
элементов соединяются, образуя
молекулы различной сложности,
содержащие от двух атомов до
многих тысяч атомов. Так, например,
соединение одного атома натрия и
одного атома хлора образует
молекулу обычной поваренной соли.
Один атом кислорода и два атома
водорода дают одну молекулу воды.
Восемь атомов углерода и
восемнадцать водорода образуют
молекулу так называемого октанового
бензина. Три атома углерода, пять
водорода, три азота и девять
кислорода, определенным образом
расположенные, дают молекулу
взрывчатого вещества — нитроглицерина.
При химической реакции
молекулы первоначальных веществ
претерпевают изменения. Атомы, их
составляющие, группируются
по-иному. Получаются новые молекулы.
Некоторые химические
превращения, как, например, образование
перекиси водорода или окисление
азота, связаны с поглощением
энергии. Эти процессы подобны
закручиванию пружины или поднятию
груза на высоту, — они могут
происходить лишь при условии
подвода энергии извне. Химики их
называют эндотермическими
реакциями (от греческих слов: «эндо» —
внутрь, «термо» — тепло).
Именно потому, что окисление
азота является эндотермической
реакцией, кислород и азот
атмосферы находятся в несвязанном
состоянии, а соединения азота и
кислорода, образующиеся при разрядах
молнии или в результате
жизнедеятельности особых бактерий или
приготовляемые при помощи
синтезов на заводах, являются
нестойкими и при хранении разлагаются.
Другие химические превращения,
как, например, окисление железа,
сгорание угля, взрыв
нитроглицерина, являются экзотермическими
реакциями («экзо» — по-гречески
значит вне). Они высвобождают
внутреннюю энергию молекул и могут
служить источниками энергии.
В большинстве химических
реакций энергия освобождается и
поглощается в виде тепла; отсюда
окончание — термические после слов
«эндо» или «экзо». Однако есть ряд
реакций, которые идут под
действием лучей видимого света, а
также существуют реакции, ^ при
которых энергия выделяется в виде
видимого света (например, реакции*
протекающие в теле светлячков).
ГОРЕНИЕ И ВЗРЫВ
Если кусок угля нагреть до
достаточно высокой температуры, то
атомы углерода на его поверхности
начнут
соединяться с атомами
кислорода воздуха и
создавать тепло.
Этот процесс идет
сравнительно не*
ПоляТехшескне
.'••Знания
егнввв
н е н н »

зленшдн вольт >
штрон.
тшщт,.
К V С М1^4Е С К И
265 ,10* -даТ-
движения
ЗЕМЛИ
щжнуние. Изменение Ревность Скорость Высош
м&с№ тёщфагпфы потен- движения то&ъема
*: *" ■" • циапов
частииы
Я"' ЭЛЕКТРОДЫ В СТЁРИЛИЗАЦИОННЫХ
|Ц УСКОРИТЕЛЯХ/
улШ:{"
•ш ^"щт. Р
е а к ц м я
о;** »■* кг* «Р №'Х

^^^ТЖ^^рвлия- из водорода 100.000.^^^
энергия эквивалентная массе покоя ЗЛ0*^тР* ^^^;; :1 ' ;-^ ч^
&//М . I .^^^стественный распад
радия
^^ч ^ ^^ЙЛсЧдеплкниЕ тория "" -"? -; "^ :^>С/]
10*
нбтсен
кг
. ^Р^Д^^НЙе'ут'ЛЕРОДА
70$ квгп.оек,щ
I /г* я
10$1&ПЛ§&
■
/г?
ВОДОХРАНИЛИЩЕ
нбт. сен
/ К
2/ V •■
I -л:Н-
1и не !1
" *• -§;;
I
/>-..
<1Н<11
®9Мт ЮплЬ

длсино. гак как соединение
атомов углерода с атомами кислорода
происходит только на поверхности
раскаленного куска угля.
В цилиндре двигателя
внутреннего сгорания топливо находится в
тонко распыленном состоянии и
тесно смешано с воздухом. Там сго-
~ рание происходит значительно
быстрее. Когда молекула бензина
встречается с молекулами
атмосферного кислорода (состоящими
каждая из двух атомов кислорода),
то происходит экзотермическая
перестройка молекул.
Силы притяжения, как говорят
химики, «сродство» между атомами
кислорода и атомами углерода и
водорода, больше, чем силы,
действующее между двумя атомами
кислорода, двумя атомами углерода
или атомами углерода и водорода.
Таким образом, в результате
столкновений между молекулами
кислорода и бензина прежние атомные
связи распадаются,
устанавливаются новые связи, происходит
образование углекислоты и воды (в виде
пара) с высвобождением энергии.
Экзотермическая реакция
разложения нитроглицерина отличается
от реакции сгорания бензина тем,
что в молекуле нитроглицерина уже
имеются атомы кислорода, которые
«отделены» от атомов углерода и
водорода «инертными
прослойками» — атомами азота.
Если нитроглицерин разогреть до
достаточно высокой температуры, то
в результате тепловых колебаний
сложных молекул этого вещества
может прорхсходить случайное
сближение между периферийными
атомами ^ислоро да и атомами углерода
и водорода, образующими
«сердечник» молекулы нитроглицерина.
Благодаря большим силам
притяжения между этими атомными
парами перестановка атомов
происходит крайне быстро и вся сложная
молекула взрывчатого вещества
распадается на множество частей,
высвобождая большие количества
энергии. Все атомы, участвующее в
реакции, уже имеются внутри
каждой молекулы. При реакции нет
затраты времени на сближение
отдельных молекул. Реакция
распада происходит значительно
быстрее реакции горения. Такую
быструю реакцию называют взрывом.
Надо особо подчеркнуть, что
различие между горением и взрывом
заключается не в количестве
высвобождаемой «энергии, а в скорости, с
которой происходит это
высвобождение. Сгорание бензина в смеси
с соответствующим количеством
кислорода высвобождает 2 500 малых
калорий на грамм смеси, в то
время как при взрыве нитроглицерина
высвобождается всего 1000 малых
калорий на грамм. Но сгорание
смеси паров бензина с воздухом
в цилиндре автомобильного
двигателя происходит в
течение тысячных долей секунды,
тогда как при взрыве
нитроглицерина весь процесс
длится всего несколько
миллионных долей секунды.
ОБ УСТОЙЧИВОСТИ
СКЛАДОВ ЭНЕРГИИ
Кусок угля не будет гореть
на воздухе или даже в
чистом кислороде, если его
температуру не довести до точки
загорания. Также и обычное
взрывчатое вещество не
взорвется до тех пор, пока его
молекулярная структура не будет
достаточно сильно расшатана путем
либо нагрева, либо мощного
механического удара. Во всех случаях,
чтобы начать высвобождение химр!-
ческой энергии, необходимо
подвести к реагирующим веществам
некоторое начальное количество
энергии. Налрхчие такого «спускового
механизма» является важным
условием для практического
использования экзотермических реакций.
Иначе топливо и взрывчатые вещества
сгорали или взрывались бы, как
только они были добыты.
Свойство системы, заряженной
энергией, высвобождать эту
энергию лишь после того, как извне
будет внесен некоторый небольшой
энергетический аванс, называется
метастабилыюстью. Поясним это
понятие следующим примером:
некоторое количество воды влито в
яму. Если не прикладывать никакой
внешней работы, чтобы изъять
воду из ямы, то она будет оставаться
там неопределенно долго. Очевидно,
что нет никакой возможности
использовать эту массу воды для
производства механической работы,
например для вращения турбин
гидроэлектростанции. Мы говорим,
что вода в яме, которая ниже
окружающего уровня, находится в
устойчивом — стабильном равновесии.
Если же вместо того, чтобы
выливать воду в яму, мы будем,
наоборот, лить ее на верхушку холма,
она там вовсе не будет оставаться,
а потечет потоками во все стороны.
Положение воды на вершине холма
неустойчиво - нестабильно.
Рассмотрим теперь случай, когда
вода заполняет впадину,
находящуюся не на ровном месте, а на
горе. (Примером может служить хотя
бы известное озеро Севан,
находящееся в Армении на высоте почти
2 километров над уровнем моря.)
Будучи предоставлена самой себе,
вода может оставаться в
высокогорной впадине столь же долгое время,
как и в яме. Однако в принципе из
высокогорной воды можно получить
энергию, переведя эту воду на
более низкий уровень. Чтобы добыть
энергию, надо леревести воду через
верхний край впадины, а для этого
затратить некоторое количество
энергии извне. Очутившись над
краем, вода заструится по склону горы,
и от этой падающей воды можно
будет получить значительно больше
энергии, чем та энергия, которая
была затрачена на приведение ее в
движение. Мы говорим, что вода в
высокогорной впадине находилась в
метастабильном состоянии, и
называем то количество энергии, которое
должно быть затрачено, чтобы
перевести воду через край впадины,
энергией активации.
Можно называть состояние мета-
стабильным, когда энергия
активации этого состояния меньше всей
освобождаемой энергии.
ХИМИЧЕСКИ СТАБИЛЬНЫЕ
И МЕТАСТАБИЛЬНЫЕ
СОЕДИНЕНИЯ
Вода является устойчивым
веществом, поскольку атомы кислорода
и водорода связаны весьма крепко,
никакой перестановкой атомов здесь
не добыть энергии. Нитроглицерин
или смесь паров бензина с
кислородом — это метастабильные
вещества. При перегруппировке их
атомов высвобождается энергия
внутримолекулярных связей. Однако
такая перегруппировка может
начаться лишь в том случае, если
молекулы этих веществ получат
извне достаточные количества
энергии, чтобы быть в состоянии
перейти «через верхний край».
Потребные количества энергии
активации подводятся, например,
путем повышения температуры
теплового движения его молекул.
Повышение энергии столкновений
между молекулами вызывает
сильные внутренние вибрации
отдельных метастабильных молекул
(например, в нитроглицерине), а также
более глубокие проникновения
структур молекул друг в друга при
их столкновениях. Это облегчает
внутреннюю перегруппировку
атомов и последующее освобождение
химической энергии связи.
Энергии активации химических
реакций рхмеют относительно
низкие значения. Это дает возможность
возбуждать реакции с помощью
сравнительно простых средств. Так,
например, сухое дерево можно
поджечь (по крайней мере, говорят, что
можно) путем энергичного трения
двух кусков дерева друг о друга, а
взрывчатое вещество можно
заставить детонировать, ударив по нему
с достаточной силой молотком.
Низкой энергией активации
химических превращений объясняется
то обстоятельство, что подавляющее
большинство существующих в
природе химических соединений
находится уже в самом устойчивом
своем состоянии, так что энергии из
них более не получить. Правда,
каменный уголь и нефть сохранились
благодаря тому, что оказались
отделенными от кислорода атмосферы
слоем горных пород.
Но нельзя надеяться найти
естественные залежи, скажем,
нитроглицерина или нитроклетчатки,
которые можно было бы прямо прР1
менять для взрывных работ.
ЯДЕРНЫЕ ИСТОЧНИКИ ЭНЕРГИИ
С точки зрения ядерных
превращений все элементы за
исключением серебра (и нескольких
ближайших к нему элементов)
находятся в метастабильном
состоянии и могут
высвобождать большие количества
скрытой энергии путем либо
слияния (легкие элементы),
либо распада (тяжелые
элементы). Этот вывод находится
в резком контрасте с тем
положением, которое имеется в
области химических
превращений, где все молекулярные
структуры уже находятся в
состоянии наибольшей
устойчивости и единственными
оставшимися случаями мета-
стабильности являются лишь
отложенрхя каменного угля,
32

сланцев и нефти, из которых
только и можно добывать химическую
энергию.
Мы живем буквально среди
складов ядерного горючего; каждый
предмет — стакан воды, обломок камня,
ломоть хлеба, кусок железа —
заряжены колоссальным количеством
энергии, только и ждущей, чтобы ее
высвободили.
Если серебро является
единственным устойчивым с точки зрения
ядерных превращений элементом,
если атомы, всех более легких
элементов имеют тенденцию к
слиянию, пока они не станут атомами
серебра, а все более тяжелые
элементы могли бы превратиться в
серебро в результате распада ядра,
то почему же это превращение не
осуществилось много времени тому
назад? И почему вселенная не
состоит вся из чистого серебра?
Ответ заключается в том, что
ядра атомов требуют известной
энергии активации, для того чтобы
могло произойти превращение.
Любые два легких ядра сольются,
если они очень близко подойдут
друг к другу, но такому тесному
сближению обычно препятствуют
электрические силы отталкивания,
действующие между их
положительными зарядами. Точно так же и
ядра тяжелых элементов могут
распасться на части, если их сильно
деформировать и привести в
состояние вибрации, например
столкнув их с каким-либо другим ядром.
Но в обычных земных условиях
такие энергичные столкновения и
сближения атомных ядер очень
маловероятны.
Здесь есть сходство со случаями, о
которых мы говорили, — кусок
дерева не будет гореть, если его
-сначала не разогреть. Динамит не
детонирует, если его не подвергнуть
мощному удару.
Наряду с колоссальными
энергиями ядерных реакций они
отличаются соответственно высокими
энергиями активации. Поэтому проблема
организации ядерных превращений
в широком масштабе нелегка, здесь
человек вступает в соревнование с
самыми основными силами космоса.
ИСТОЧНИКИ И СКЛАДЫ ЭНЕРГИИ
(См. таблицу на стр. 30—31)
По вертикали графика отложены
величины запаса энергии в одном
килограмме запасителя.
В современной технике широко
применяются электрические единицы;
энергию измеряют в ватт- и
киловатт-секундах, |Ъатт- и киловатт-
часах. В качестве единицы для
измерения удельного запаса энергии
приняты киловатт-секунды на
килограмм. Каждое деление графика
соответствует десятикратному
изменению удельного запаса энергии.
Но запас энергии можно измерять
не только в электрических, но и в
различных других единицах. Поэтому
с левой стороны графика помещено
еще несколько шкал.
Энергия, которую может отдать
груз, спускаясь с некоторой высоты,
равна произведению этой высоты на
вес груза. Поэтому удельный запас
энергии, то-есть запас энергии,
отнесенный к одному килограмму веса,
можно измерять просто высотой
подъема. Это первая слева шкала от
основной сетки графика.
Запас энергии движущейся массы
равен половине произведения этой
массы на квадрат ее скорости.
Удельный запас энергии, следовательно,
зависит только от скорости. Скорость
мажет служить мерой удельного
запаса энергии. Шкала скоростей
построена левее шкалы высот.
Когда движущаяся масса несет
электрический заряд и движение
происходит под действием электрических
сил, то энергию этой заряженной
массы можно выразить через
произведение величины заряда е юа
разность электрического потенциала V
по пути перемещения. Удельный
запас энергии можно получить, поделив
произведение е^/на массу ш.
Единицей электрического заряда является
заряд электрона. Если за единицу
массы взять также массу электрона,
то [удельная энергия будет
выражаться в электроновольтах на электрон.
Можно в качестве единицы массы
взять также массу самого легкого
(водородного) ядра, тогда удельная
энергия будет выражаться в
электроновольтах на нуклон. В ядерной
физике и энергетике часто применяются
такие единицы измерения удельной
энергии. Соответствующая шкала
дана левее шкалы скоростей.
Часто выражают запас (энергии в
тепловых единицах — в калориях, а
удельный запас — в калориях на
килограмм. Изменение запаса тепловой
энергии равно произведению массы на
теплоемкость и на изменение
температуры. Изменение удельного запаса
энер1ии равно произведению
изменения температуры °К на
теплоемкость С. Эта шкала °КС построена
левее шкалы электроновольт. Если
принять теплоемкость за единицу
(теплоемкость воды), то деления
шкалы будут соответствовать
градусам (абсолютной шкалы температур).
При высоких температурах [все
вещества переходят в состояние
одноатомных газов, у которых
теплоемкость (при /постоянном объеме) рав-
3 кал
на -— . Для водорода при вы-
°К-молъ
соких температурах значение
абсолютной температуры можно получить,
поделив цифры шкалы °КС на три.
Наконец крайняя левая шкала
нашего графика выражает запас рнер-
гии в долях от так называемой
«массы покоя». При накоплении
энергии [любое тело или система тел
становится тяжелее, а с отдачей
энергии — легче.
Наличие нескольких шкал
позволяет сопоставлять запасы энергии
в разных единицах.
Не на всех шкалах деления
равномерны и не все шкалы даны по всей
высоте графика. Например, шкала
высот дана только в нижней части
графика. Можно приближенно
считать, что энергия прямо
пропорциональна высоте подъема груза над
землей лишь в том случае, когда
высота подъема мала по сравнению
с радиусом земного шара. При
малой высоте можно считать, что сила
притяжения к земле мало
изменяется. При большом удалении от земли
надо учитывать, что притяжение
изменяется обратно пропорционально
квадрату расстояния.
Шкала запаса энергии в долях
от массы покоя хотя и дана вдоль
всего графика, но ^пользуются
практически этой шкалой обычно только
в верхней части графика — в области
ядерных превращений, (при больших
удельных энергиях. В нижней части
графика — при малых удельных
энергиях — изменения массы настолько
малы, что .практически не поддаются
измерению. Заведенные часы или
патефон весят больше, чем незаведен-
ные, но, как видно из графика, эта
разность весов равна 10~ °—1.0""
части всего веса. Нет весов,
которые могли бы {измерить такое
незначительное изменение массы.
На шкале скоростей деления
расположены равномерно только в
нижней части графика. Вверху деления
неразномерны, так как скорость
любой массы, любого процесса ле
может стать [выше |скорости света
в пустоте •— 300 000 км/сек. В }верх-
ней части шкалы скоростей
незначительное изменение скорости
соответствует «большому изменению удельной
энергии. Ускоряемые в циклотронах,
реотронах и тому подобных приборах
заряженные частицы (электроны и
ионы) ^наращивают свою энергию за
счет увеличения (своей массы. Масса
искусственно ускоренного электрона
может в десятки, сотни раз
превышать его массу [покоя.
Отметим также, что в нижней
части шкалы скоростей, там, где
деления еще равномерны, эти деления
в 2 раза крупнее делений на других
шкалах, так как энергия зависит не
от скорости в квадрате, а от других
величин, как-то: высота,
температура, напряжение — в первой степени.
На шкалах отмечены некоторые
характерные точки, например так
называемая «удельная энергия
отрыва от земли». Эту величину важно
знать тем, гкто готовится к
межпланетным путешествиям. Чтобы удалить
тело с Поверхности земли в
бесконечность, надо совершить такую же
работу, какая потребовалась бы для
того, чтобы поднять это тело на
высоту земного радиуса при условии,
что сила притяжения оставалась бы-
неизменной на всей этой высоте. Эта
работа — 6 370 кгкм/кг —
соответствует скорости около 11 км/сек.,
тепловому запасу энергии около
9 000 кал/кг, электрической энергии
в 0,5 эв/нуклои к изменению массы
на 5.10"10 от массы покоя.
По горизонтали графика отложены
времена. Каждое деление по
горизонтали, так же как и по вертикали,
соответствует • десятикратному
изменению. '
Всякая горизонтальная линия «а
графике соответствует постоянной
величине удельного запаса энергии,
всякая вертикальная — постоянной
величине времени протекания
процесса. Кроме того, йа графике нанесены
пунктирные линии, которые идут
снизу-слева, вверх-направо. Это
линия равной удельной мощности
(энергия в единицу 'времени,
отнесенная к одному килограмму). Склад
с (большим запасом энергии при
медленном разряде 1дает {малую
удельную мощность, и; наоборот, склад
с ^малым запасом, но с 'большой
скоростью разряда может развить
большую удельную мощность, правда на
короткое время.
зз

Н. РЫБАКОВ, капитан 1-го ранга в/о.
Рис. Н. СМОЛЬЯНИНОВА
Под всеми широтами, по всем
морям и океанам плавают суда
советского флота. В бурю и в туман,
в ночном мраке и в снежную пургу
ведут их умелые, опытные
штурманы.
Как определяют они место судна
в море? Как находят верный путь по
безбрежным океанским просторам?
Во время переходов вблизи
берегов применяют простейший способ
определения — по пеленгам
(направлениям) на два или три
ориентира. Такими ориентирами могут
быть маяки, радиостанции,
специальные навигационные знаки,
приметные здания, крутые мысы,
горные вершины.
Предположим, что с судна видны
два ориентира: маяк и вершина
горы. Штурман борет пеленги маяка
и вершины, засекает время и
записывает показания лага — измерителя
пройденного расстояния. Затем на
навигационной морской карте он
прокладывает пеленги ориентиров.
Точка пересечения линий на карте
показывает место судна в море.
Штурман отмечает это место
кружком, надписывая время и отсчет
лага с точностью до десятых долей
мили.
Но как поступить, если с судна
виден только один навигационный
ориентир?
В этом случае надо запеленговать
ориентир и одновременно измерить
расстояние до него. На карте
прокладывают через взятый ориентир
его пеленг. Затем
циркулем-измерителем снимают с масштабной
линейки на боковой рамке карты
измеренное расстояние и им, как
радиусом, делают из ориентира засечку
на линии пеленга. Точка этой
засечки и будет то место, где находится
судно.
Расстояния можно измерять
дальномером.
Если с судна виден один маяк
или иной предмет, но до него
нельзя измерить расстояние, то
применяют навигационный способ
определения, который называется крюйс-
пеленг. Сущность этого способа
заключается в следующем. Компасом
пеленгуют ориентир, замечают
время и показание лага, а затем ждут,
пока судно пройдет расстояние,
достаточное для того, чтобы пеленг
изменился не менее, чем на
тридцать градусов. Тогда вторично
берут пеленг того же ориентира и
вновь замечают время. После этого
на карте через место ориентира
прокладывают транспортиром и
первый и второй пеленги. Между ними
специальным графическим приемом
вмещают то расстояние, которое
судно успело пройти за время
между первым и вторым
пеленгованиями. Так получают на карте место
судна.
Ждать изменения пеленга на
30 и более градусов приходится для
того, чтобы линии первого и
второго пеленгов пересеклись на карте
не под слишком острым углом. При
очень остром угле даже небольшая
неточность в направлении
пересекающихся линий сильно сдвигает
точку их пересечения, что ведет к
ошибке в определении места судна.
Понятно, что при определении
береговые ориентиры должны быть
опознаны точно. Если принять один
ориентир за другой, то при
определении места получится грубейшая
ошибка. Поэтому, например, башни
I- ПОРТ*?
ОТПРАВЛЕНИЯ*
маяков строятся самой различной
формы и окрашиваются по-разному*
Огни маяков светят каждый
по-своему. Их проблески и затмения по
числу и продолжительности
отличаются от соседних маячных огней.

Если маячные огни будут светить
ровно, не мигая, их легко спутать
с другими береговыми огнями.
Однажды у маяка Стейиорт,
светившего тогда постоянным огнем,
произошла авария большого
корабля. Она была вызвана тем, что
наблюдатели на корабле приняли
костер, разведенный на берегу
рыбаками, за огонь маяка. Это привело к
ошибке в определении места судна.
Если судно идет в тумане,
применяется способ определения его
местоположения по курсу и глубинам.
Для этого пользуются эхолотом или
механическим лотом — приборами
для измерения глубин.
Самый способ определения
состоит в следующем. На полоске кальки
прокладывают линию, которая
изображает путь судна. Вдоль этой
линии откладывают в масштабе карты
те расстояния, которые судно
проходило между моментами измерения
глубин. Затем, наложив кальку на
карту и двигая ее параллельно
линии пути судна, ищут на карте
такие глубины, которые
соответствовали бы глубинам, измеренным
лотом.
Этот способ опознания места
несколько напоминает действия
слепого человека, который палкой
нащупывает неровности почвы впереди
себя и таким образом выбирает
безопасный путь.
На дне морей и океанов есть
места со столь характерным
расположением грунта, что там для
ориентировки можно, кроме глубин,
использовать и грунт морского дна.
Одно из таких замечательных мест
расположено у Атлантического
побережья Южной Америки, против
устья большой реки Ла-Плата,
недалеко от уругвайского порта
Монтевидео и аргентинского порта Буэнос-
Айрес. Течение реки размывает
морское дно против устья и выносит в
океан отложения. В океанском дне
образовалась неширокая
углубленная вымоина, которая является как
бы продолжением речного русла. Ее
дно устлано сине-серым илом.
Морское дно покрыто преобладающим
там грунтом: по одну сторону
протока — песком, по другую —
ракушкой. В этом важном для
мореплавателей, лежащем на подходе к
большим портам, районе с судна на ходу
раз за разом бросают лот. Поднимая
его, следят за образцами грунта,
который пристает к основанию
свинцовой гири. До тех пор пока лот
поднимает сине-серый ил,
судоводитель может быть спокоен — судно
идет по фарватеру вдоль протока.
Но как только гиря покажет песок
или ракушку, штурман изменяет
курс, чтобы вернуться на фарватер
и итти безопасно.
Радиопеленгование, то-есть
определение направлений на
работающие радиостанции, дает штурманам
весьма большие возможности. Идя
в тумане или на большом
расстоянии от берегов, можно при помощи
судового радиопеленгатора
определять место судна. .
Специально предназначенные для
обслуживания мореплавания
радиостанции нанесены на карты. Они
работают непрерывно во время
тумана и в назначенные часы, по
расписанию.
В помощь судам, не имеющим
специального оборудования, по
берегам раскинута сеть радиопелсига-
торных станций. Они сообщают
радиопеленги или готовую широту и
долготу запросившего судна.
Предположим, далеко в океане
идет судно. Облачность мешает
произвести астрономические
наблюдения и определиться. Капитан
решает запросить радиопеленгаторную
станцию. В справочнике «Описание
радиосигналов» по названию и
географическому положению береговой
радиопеленгаторной станции
находят ее позывные. По указанной в
справочнике форме посылают
условную радиотелеграмму с запросом
радиопеленга. Подписывают ее
международными радиопозывными
судна. Береговая радиопеленгаторная
станция, запеленговав работу су-
^
На рисунке схематично показан путь корабля, а в больших кружках те
инструменты, которыми определяют место корабля в море. Пока корабль идет в виду
берега, штурман пелорусом (1) по береговым ориентирам, а ночью по огням
маяков определяет положение корабля. На карте чертится намечаемый курс, который
не всегда совпадает с истинным путем корабля. Поэтому при определении
положения корабля получается так называемая невязка — несовпадение предполагаемого
местонахождения с истинным. В открытом море, когда не видно берега, положение
корабля определяется секстантом (2), днем по солнцу, а ночью по звездам. В
тумане используется радиопеленгатор (3), Во всех случаях, когда на корабле есть
эхолот (4), штурман умело им пользуется, комбинируя его применение с другими
приборами, для определения 'места корабля. Около каждого нарисованного в маленьком
кружке корабля написано два числа — над чертой время, под чертой показания лага.
довой радиостанции, тотчас же
условной радиотелеграммой
передает ответ. Теперь можно с
уверенностью продолжать путь.
Когда же судно находится в
открытом море или океане, так далеко
от берегов и радиостанций, что
нельзя применить средства
радиопеленгования, тогда штурманы
определяют место судна по небесным
светилам.
Астрономическое определение
места основано на строгой
математической зависимости между местом
наблюдателя на земной поверхности
и рядом астрономических величин.
Эти величины: угловая высота
небесного светила над чертой
горизонта наблюдателя; время наблюдения
и местоположение светила на
небесном своде.
35

Приступая к астрономическим
наблюдениям, надо измерить
секстантом угловую высоту светила над
чертой видимого горизонта и
заметить момент по точным часам.
Путем вычислений можно определить
ту линию положения, на которой
находится место судна.
Существует несколько
астрономических способов определения места.
Каждый из них дает возможность
определить одну линию положения.
Это может быть параллель,
меридиан или линия, расположенная под
некоторым углом к линии мери-
диана. Для определения места
^требуется пересечение, по крайней
мере, двух линий положения,
расположенных друг к другу под
углом не менее 30°.
При ночных астрономических
наблюдениях, когда можно
одновременно измерить высоты нескольких
звезд или планет, получают
несколько (две, три) астрономических линий
положения. Их пересечение точно
укажет местонахождение судна.
Здесь оно определяется так же, как
в пересечении нескольких пеленгов
береговых предметов. Ведь линии
пеленгов — это тоже линии
положения.
Для астрономических наблюдений
штурманы выбирают хорошо
известные созвездия, в которые входят
яркие звезды. Измерять их высоты
всего удобнее. В зеркалах секстанта
их не потеряешь и не спутаешь с
соседшши.
Полный цикл морских
астрономических наблюдений в течение суток
состоит в следующем. Утром делают
измерение высоты солнца для
определения долготы места или линии
положения по солнцу. Около
полудня производят наблюдения для
получения широты места. Днем опять
измеряют высоту солнца, чтобы
определить долготу места судна.
Поело захода солнца, в вечерние
сумерки, когда еще видна черта
горизонта, производят
астрономические наблюдения по ночным
светилам. Если светит луна и линия
горизонта ясно очерчена, то
звездные наблюдения можно производить
и ночью. В предрассветные,
утренние сумерки перед восходом солнца
также бывает возможность
произвести наблюдения по звездам.
Днем, когда можно наблюдать
только солнце, каждая серия
наблюдений дает лишь одну линию поло-
ЧТО ЧИТАТЬ ПО СТАТЬЯМ
НОМЕРА
„Нефть"
В. М. Муравьев, Эксплуатация
нефтяных скважин (учебник для
ремесленных училищ). Гостоптехиздат,
1951 г., 302 стр., тир. 5 000 экз.,
ц. 10 руб.
Баба Кафар Мурадов, Опыт
бурения разведочной скважины. Аз-
гостоптехиздат, Баку — Москва, 1941 г.,
16 стр., ц. 25 коп. (тираж не
указан).
АгаГусейн Кафаров, Наш
опыт удлинения межремонтного
периода работы нефтяных скважин и
оборудования- «Знание», 1951 г.,
60 000 экз., 24 стр., ц. 60 коп.
Ш. Мухаметшия, У истоков
девонской нефти. Профиздат,
1952 г., 68 стр., тир. 5 000 экз.,
ц. 85 коп.
жения. Следовательно, место судна
не может быть определено сразу.
Приходрхтся производить
астрономические наблюдения дважды, часа
через два-три. За это время
направление на солнце, его азимут, успеет
измениться не меньше чем на 30°.
Прокладка для нанесения на карту
места судна, определенного по
солнцу, производится уже знакомым нам
методом крюйс-пеленга.
В туманную и пасмурную погоду,
если солнце или звезды видны и
скрыта только черта горизонта,
астрономические наблюдения можно
проводить, пользуясь специальным
секстантом, снабженным
искусственным гидроскопическим горизонтом.
Над ним можно измерять высоты
светил, как над чертой видимого
горизонта.
Если облачность не вполне
непроницаема для световых лучей, то
штурманы умудряются измерять
высоты, пользуясь тем, что солнце
хоть немного просвечивает сквозь
облака.
Когда во время океанского
перехода пасмурность в продолжение
нескольких суток подряд лишала
штурмана возможности проводить
астрономические наблюдения, в
счислении судна могут накопиться
большие ошибки. В такой
обстановке подход к берегам доставляет
штурману и капитану немало
беспокойства. Допустим, что путь
проложен к порту, лежащему на
берегу материка. Вследствие
накопившихся ошибок счисления судно
вышло не точно к нужному порту.
Оно оказалось против другого
места побережья. В таком случае,
опознав берега, поворачивают
вправо или влево и идут вдоль
берега до подхода к порту
назначения.
Хуже бывает, когда судно идет
на остров, лежащий среди океана.
При невозможности
астрономических наблюдений на походе может
случиться, что судно
«промахнется», минует остров, так и не
увидев его. В таких случаях
радиопеленгование может оказать
штурманам неоценимую услугу.
Штурманы практикуют и
комбинированные навигационно-астроно-
мические наблюдения. Приведу
пример: несколько лет назад шло
по Южно-Китайскому морю
советское судно. Оно приближалось к
Гонконгу. Необходимо было опреде-
Опыт новаторов-нефтяников.
Гостоптехиздат, 1951 г., 476 стр., тир.
5 000 экз., ц. 15 руб.
„300 000 километров без капитального
ремонта4'
Я. И. Титов, От Москвы до
Рублева. Профиздат, 1952 г., 60 стр.,
тир. 5 000 экз., ц. 75 коп.
А. Е. Самсонов, Б. М.
Зеленин, Опыт работы шофера-стоты-
сячника Ивана Кончакова.
Воронежское обл. изд-во, 1951 г., тир.
5 000 экз., б/ц.
Передовики
автомобильного транспорта, Киев, Гос-
техиздат, 1952 г., тир. 15 000 экз.,
64 стр., ц. 1 р. 25 к.
Г. Ф. Бабкин, 150 тысяч
километров на автомашине «ГАЗ-ММ»
без капитального ремонта.
Ташкент, Госиздат Уз.ССР, 1951 г.,
20 стр., тир. 3 000 экз., ц. 60 коп.
лить свое место в море. Идя на
большом расстоянии от китайского
острова Хайнань, штурман
запеленговал видимую издалека
вершину горы на острове и применил
комбинацию этого пеленга с
астрономической линией положения,
определенной по солнцу. Это
помогло судну после нескольких суток
перехода открытым морем выйти
точно к Гонконгу.
Общий вид прокладки пути
изображен на рисунке. Судно вышло из
порта отправления по створу
маяков А и В. В 7 час. 55 мин. (когда на
циферблате лага отсчет был 9,2
мили) штурман впервые определил
место по пеленгу и расстояние до
маяка В и лег на новый курс с
расчетом обойти отмель, которая
выступает с острова. В 14 час.
11 мин., определив место по
пеленгам маяка Г и знака Д, штурман
обнаружил невязку и перенес
прокладку в найденное место. Судно
продолжало итти прежним курсом
до 16 час. 42 мин. На следующем
курсе судно встретило пелену
тумана. Идя в тумане, оно
определилось по радиопеленгам
радиостанций Е и Ж и легло на новый курс
для входа в бухту.
Для преодоления всех
трудностей судоводительской работы
требуется большой, накопленный в
дальних плаваниях опыт,
натренированность и высокая культура
штурманского дела.
Даже лучшие наши штурманы
никогда не перестают
совершенствоваться в своем мастерстве.
Никакая сложнейшая
навигационная обстановка не ставит в тупик
наших штурманов. А плавать нам
приходится в исключительно
трудных в навигационном отношении
водах, как Финский залив,
изобилующий мелями, как Охотское море
с его туманами и Барснцово море,
отличающееся сложными
гидрометеорологическими условиями
плавания.
Рост морских перевозок,
намеченный пятым пятилетним планом
развития СССР, предъявляет новые
требования к штурманской службе.
Постоянное повышение уровня
штурманской культуры и
усовершенствование техники
судовождения являются важным условием
успешного участия нашего
транспортного флота в строительстве
коммунизма.
М. Ф. Гали нов, 200 тысяч
километров на грузовой автомашине
без капитального ремонта. Изд-во
Мин. ком. хоз-ва РСФСР, 1949 г.,
81 стр., тир. 10 000 экз., ц. 3 руб.
X. Д. Квитко, Опыт работы шо-
феров-стотысячников. Челябинское
областное издательство, 1952 г.,
84 стр., тир. 5 000 экз., ц. 85 коп.
„Огонь и вода'1
Г. И. Б а б а т, Электричество
работает. Госэнергоиздат, 1950 г.,
416 стр., тир. 25 000 экз., ц. 13 руб.
„Энергия"
М. И. Корсунский, Атомное
ядро. Гостехиздат, 1952 г., 374 стр.,
тир. 50 000 экз., ц. 7 р. 75 к.
П. П. Лазарев, Энергия, ее
источники на Земле и ее
происхождение. Госэнергоиздат, 1947 г.,
231 стр., тир. 10 000 экз., ц. 10 руб.
36

Захватывающе увлекателен
лыжный спорт. Вот стремительно,
кажется, не скользят по крутому
горному склону, а летят по воздуху
устремленные вперед фигуры
лыжников. Почти неуловимым толчком
корпуса круто меняют они
направление движения — и из-под лыж
взвивается, словно выброшенный
беззвучным взрывом, белый вихрь
снега- Но лыжник уже далеко
впереди. Смелость, решительность,
ловкость, быстрота, хладнокровие и
выносливость - вот качества, которые
необходимы лыжнику, которые
воспитывает в спортсменах этот вид
спорта. Не поэтому ли так
полюбились нашей молодежи прыжки с
трамплина, слалом и скоростной
спуск?
Однако очень немногие, даже
из числа спортсменов,
задумываются над тем, на каких законах
физики основывается тот или другой
используемый ими прием. Л знание
этих законов может очень помочь
совершенствованию техники
спортсменов, повышению их мастерства.
Рассмотрим с точки зрения
физики простейший случай: лыжник
скользит по склону.
Источником движения при этом
является сила веса лыжника,
точнее, ее составляющая, направленная
параллельно склону. Приложена эта
сила к центру тяжести лыжника.
Величина ее тем больше, чем круче
склон, по которому движется
лыжник. Постоянно действуя на
лыжника, эта сила увлекает его по
склону.
Тормозят движение лыжника по
склону силы трения, возникающие
при движении лыж по снегу, и
сила сопротивления встречного
потока воздуха, приложенная в
центре сопротивления тела лыжника
воздушному потоку.
При небольших скоростях
движения лыж мы имеем случай сухого
трения, переходящего при
увеличении скорости в смешанное трение,
что вызывает увеличение силы
трения. На скоростях, которых
достигают слаломисты и прыгуны, сила
трения может возрасти в несколько
раз. На глубоком или мокром снегу
она достигает столь значительной
величины, что может быть больше
силы сопротивления воздуха телу
лыжника. На соревнованиях по
скоростному спуску с гор можно часто
видеть лыжника, которого внезапно
увеличившаяся при переезде с
затененного на освещенный
солнцем снег сила трения опрокидывает
вперед»
V V
■я
*ф#
ФИЗИКА
ЛЫЖНОГО
СПОРТА
Инженер В. ИВАНОВ
Рис. К. СМОЛЬЯНИНОВА
Другой важной силой,
воздействием которой на лыжника
определяется скорость его движения,
является сила сопротивления воздуха
телу лыжника. Эта сила растет
пропорционально квадрату скорости
движения лыжника, площади
проекции тела на плоскость,
перпендикулярную направлению скорости, и
аэродинамическому коэфициенту
«лобового» сопротивления.
Сначала, когда лыжник только
начинает свое движение вниз по
склону, величина силы
сопротивления воздуха незначительна. Но
затем, когда скорость лыжника
возрастет, а ускорение падает, вместе
со скоростью возрастет и сила
сопротивления воздуха. Когда силы,
препятствующие движению
лыжника, уравновесятся с составляющей
силы тяжести, движущей лыжника,
его скорость станет постоянной.
Если допустить, что лыжник
движется по склону с крутизной В 30 ♦
что считается крутым спуском, то
составляющая сила тяжести,
направленная параллельно склону,
при весе лыжника, равном 80 кг,
составит 40 кг. Силу трения лыж по
снегу в этом случае можно
принять равной 3,5 кг. Нетрудно
рассчитать, что при достижении
лыжником максимальной скорости сила
сопротивления воздуха должна
быть равной 36,5 кг, то-ссть сила,
движущая лыжника, в основном
уравновешивается сопротивлением
воздуха. Это произойдет, когда
скорость движения лыжника
превзойдет скорость курьерского поезда,
когда она достигнет 27 м в секунду,
или 100 км в час!
Добиваясь на скоростных спусках
еще более высоких скоростей,
спортсмены-слаломисты принимают все
меры, чтобы уменьшить силы,
тормозящие движение. С .этой целью
прибегают к низким стойкам или
стойкам с большими наклонами
туловища. Одеваются слаломисты так,
чтобы одежда до минимума
сокращала площадь тела, чтобы она
была гладкой и плотно облегала тело.
Все эти меры позволяют уменьшить
площадь проекции тела лыжника в
среднем на 10 — 15%, а коэфициент
«лобового» сопротивления - до 25°/©.
Интересно отметить, что при
достаточно больших наклонах тела
возникает подъемная сила, тем
большая, чем больше наклон тела.
Это обстоятельство помогает
слаломистам дополнительно повышать
скорость, уменьшая давление на
лыжи и тем самым облегчая
скольжение. Прыгунов эта сила
поддерживает в воздухе во время полета,
делая его более плавным.
Принимая все меры для увеличения
скорости, лыжник, спускаясь по
склону с крутизной в 30°, теоретически
может достигнуть скорости порядка
50 м в секунду, или 180 км в час!
Необходимо отметить также, что
скорость, развиваемая лыжником
при его движении вниз по склону,
зависит также от плотности
воздуха. Чем выше относительно уровня
моря расположено место
соревнования, тем меньше давление воздуха
и его плотность, ввиду чего
лыжники могут развивать большие
скорости. Обычно перепад высот между
стартом и финишем составляет
около 1000 м. В этом случае
скорость лыжника у финиша будет
меньше, чем на старте, только в
связи с увеличением плотности
воздуха почти на б0/»!
Влияние на скорость оказывает и
температура воздуха. Ведь она
сказывается на его плотности. Если
лыжник теряет в высоте 1 000 м, то
разница температуры воздуха на
старте и финише составит 4°.
Увеличение температуры должно
вызвать уменьшение плотности
воздуха, а значит, и соответствующее
увеличение скорости. Однако
увеличения скорости лыжника за счет
увеличения температуры с потерей
высоты не произойдет. Ведь
несмотря на рост температуры,
плотность воздуха всегда возрастает в
связи с потерей высоты, а поэтому
скорость лыжника с потерей
высоты все-таки несколько уменьшается
(на 3-5«/о).
Знание физических законов,
используемых спортсменами в их
практике, умение анализировать
эти законы помогут поднять наш
спорт на более высокую ступень,
достигнуть новых высот мастерства.
Я7

ШТОТШШ ш
Кандидат физико-математических наук
Б КАЖИНСКИЙ
Кандидат сельскохозяйственных наук
В. МКРТЧЬЯН
Рис. В. БЕССОНОВА и С. НАУМОВА
„...широко развернуть механизацию трудоемких работ в
животноводстве, овощеводстве, садоводстве*.."
(Директивы XIX съезда партии по пятому пятилетнему плану
развития СССР на 1951—1955 годы)
Настойчивость и мастерство
советских ученых и селекционеров
привели к замечательным
достижениям. Во многих северных районах
Советского Союза» там, где никогда
прежде ничего подобного не росло,
выращиваются плодовые деревья,
ягодные кустарники, овощи и
злаки,
В северных районах развиваются
и хозяйства с защищенным
стеклом грунтом. Это парники и
теплицы - большие застекленные
помещения, где можно поддерживать
любую температуру в зависимости
от характера и требований
растения.
Но для выращивания растений в
теплицах и парниках в условиях
холодной зимы требуется очень
много тепла. Подсчитано, например,
что даже в средней полосе СССР
для теплофикации 1 гектара
застекленной территории в течение семи
месяцев теплично-парникового
сезона нужно затратить 7 000 мегака-
лорий тепла. Это равноценно затрате
8Д2 миллиона киловатт-часов
электроэнергии. Если это тепло
получать сжиганием дров, торфа или
каменного угля, то стоимость
отепления 1 гектара за сезон обойдется
очень дорого.
Значительно экономичнее
пользоваться так называемым «отбросным
теплом» - тепловыми отходами
промышленных предприятий или
теплоэлектроцентралей (ТЭЦ).
Теплицы и парники особенно
нужны нашему Северу. Но чем
дальше на север, тем меньше
возможностей применять для
парников и теплиц твердое топливо.
Не везде есть и ТЭЦ. Возникает
мысль об использовании дешевой
электрической энергии
гидроэлектростанций.
ИЛысль советских ученых
работает и над проблемой
использования такой дешевой энергии, как
ветер. Вот что писал один из
энтузиастов использования энергии
воздушных потоков, А. Г. Уфимцев,
в своей работе «Проблема
использования энергии ветра во всех
областях энергетики взамен топлива»:
«На скованных стужей полярных
пространствах, на берегах и
островах Ледовитого океана будут
построены тысячи грандиозных
теплиц, где в искусственном
тропическом климате, в обстановке
различных стимулирующих факторов и
удобрений земли и воздуха, в
ослепительном свете электрических
солнц будут цвести чудесные
плодовые деревья и быстро созревать
экзотические плоды, а между
деревьями и под их ветвями на
влажной, согретой лучами
электрического света земле будут также
расти и созревать многочисленные
урожаи ценных злаков, овощей и
ягод. Такие же теплицы и парники
распространятся и в наших
широтах, увеличивая летом
сельскохозяйственную продукцию, а в лютую
зиму позволяя иметь в изобилии
свежие, только что сорванные
всевозможные фрукты, ягоды и
овощи». Это было написано двадцать
лет назад, когда Уфимцев создавал
с профессором В. П. Ветчинкиным
проект сверхмощной рамной
ветростанции.
Наряду с отеплением
возникает еще вторая, очень важная
задача: механизация работ в
парниках. Если в теплицах, имеющих
довольно высокое стеклянное
перекрытие и относительный простор,
механизация трудоемких процессов
мало чем отличается от
механизации работ на открытом грунте, то
совершенно иначе обстоит дело в
парниках. А работы в них много.
Достаточно указать, что на
обслуживание 1 гектара парников или
разводочных теплиц требуется
около 9 000-30 000 рабочих дней. Это в
60 — 200 раз больше, чем требуется
для овощных культур в открытом
грунте (на юге) и в 600-2 000 раз
больше, чем при выращивании
зерновых культур.
Почему же парники требуют
такой большой затраты труда?
Происходит это потому, что издавна
принятый в овощеводстве тип
парников по своему устройству и
размерам не позволяет
осуществлять полной механизации работ.
Зачастую приходится применять
только ручной.труд.
Обычные парники — это низкие
и плоские помещения, покрытые
застекленными рамами с мелкими
просветами, закрытыми большей
частью сильно загрязненным
стеклом. В этих помещениях
приходится работать в согнутом положении.
Еще труднее ввести в парники
существующие машины. В этих
условиях удавалось только частично
механизировать лишь немногие
процессы: посев ручной сеялкой,
подвоз биотоплива ручней тачкой,
поливка посевов шлангом и т. д.
Для дальнейшего развития
механизации необходимо прежде всего
перейти к новому устройству
парников.
Еще пятнадцать лет назад по
предложению одного из авторов этой
статьи Научно-исследовательским
институтом овощного хозяйства в
Москве был разработан новый тип
полностью механизированных пар-
ЗЯ

никоз и универсального
-парникового электрокомбайна.
Парниковый комбайн —это
движущаяся универсальная
электротележка с навесными машинами и
орудиями. Она устроена по
принципу применяемого на заводах
мостового крана, только меньших
размеров. Тележка комбайна
движется на четырех колесах,
вращаемых электродвигателем,
получающим ток от электрической сети.
Тележка перекрыта кузовом,
наподобие кузова автомашины, но
другой, своеобразной формы — с
покатыми спереди и сзади стенками.
Для передвижения комбайна вдоль
парника устроены рельсы,
которыми могут служить обогревательные
трубы парника или же обычные
парубни из железобетона или из
углового железа.
Застекленные рамы
механизированного парника могут быть
односкатными, как это было прежде,
или двускатными, что
значительно удобнее.
При своем движении комбайн
боковыми транспортными лентами
приподнимает одну за другой
стеклянные рамы, отделяя их от паруб-
ней парника.
При дальнейшем продвижении
комбайна рамы парника одна за
другой плавно опускаются по
транспортерам задней покатой стенки
кузова и далее совершенно
автоматически укладываются на свои
прежние места на парубнях. Ком-
куратное рыхление междурядий,
вспашку, боронование грунта вместо
прежнего малоэффективного
перелопачивания, равномерную
поливку, распределение удобрений,
опрыскивание и опыление растений
фунгисидами, прополку,
прищипывание, пришпиливание растений,
облучение растений (в тех районах,
где это требуется), вентиляцию
парников, уборку урожая. Один
комбайн может обслужить 4 200
квадратных метров полезной площади
застекленной территории.
Многолетняя эксплуатация
двускатных механизированных
парников и комбайна в овощном совхозе
ках гораздо лучше, чем в обычных.
Созревание овощей ускоряется на
10 — 15 дней, урожайность
увеличивается на 40 — 80%, заметно
улучшается качество, вместе с тем
удешевляется стоимость. В денежном
выражении выход овощей
увеличивается примерно в полтора — два
раза. Затраты на механизацию
парников окупаются в течение
двух-трех лет.
В 1938 году Государственная
междуведомственная комиссия
испытала комбайн и механизированные
парники и рекомендовала их для
байн как бы зарывается носом под
рамы парника, поднимает их на
себя и проходит под ними. После
прохода комбайна рамы снова
послушно ложатся на свои места.
Если комбайн движется по
парнику в противоположном
направлении, то все повторяется в обратном
порядке.
При парниках с двускатными
рамами кузов комбайна имеет
несколько иную форму. Он скорее
напоминает сновальный челнок, чем
автомобиль. Передним заостренным
носом, или «хоботом», своего кузова
комбайн подходит под обе
наклонные парные рамы, составляющие
два ската застекленной крыши
парника, и раздвигает их так, что они
становятся на своих основаниях
почти вертикально, пропускают
мимо себя комбайн и потом, следуя
изгибу заднего «хобота», опять
сдвигаются, соприкасаясь друг с
другом своими верхними краями.
Во время такого продвижения
комбайна в парнике один или два
рабочих, находящихся на комбайне,
пользуясь механическими
приспособлениями, применяя минимальные
усилия, производят такие
операции, как набивку парников
свежим биотопливом (если нет
водяного или электрического обогрева),
насыпку растительного слоя земли,
выравнивание земли, рядовой посев
семян или посадку рассады,
формовку перегнойных кубиков
непосредственно в парнике, точное, ак-
Парниковый комбайн. 1. Рама. 2. Элек-
тромотор. 3. Привод транспортерной
ленты. 4. Подъемный механизм для
навесных орудий. 5. Место крепления
навесных орудий. 6. Хобот для
открывания рам. 7. Хобот для вентиляции.
8. Ограничители рам. 9. Наконечники
опрыскивателей. .10. Труба для полива.
11. Аппарат опрыскивателя. 12. Бак для
воды. 13. Бак для удобрений. 14. Соро-
кадвухрядная сеялка. 15. Парубни —
рельсы. 16. Электрическая сеть. 17.
Контактный токопитатель. 18. Гибкий
кабель.
имени М. Горького и в колхозе
Московской области «Заря
социализма» показала, что комбайн
весьма удобен в работе, облегчает труд
и увеличивает производительность
в 5—6 раз, а обслуживаемые им
парники имеют большие
преимущества по сравнению с обычными.
Двускатная конструкция и
широкие просветы рам создают более
благоприятные условия для жизни
растений, чем в обычных
парниках. Крупные габариты парника
увеличивают коэфициент
использования площади застекленного
грунта. Высокий просвет между рамами
и почвой дает возможность
выращивать такие высокорослые
культуры, как баклажан, перец и др.
Все овощные культуры
развиваются в механизированных парни-
широкого применения. В связи с
этим в 1939 — 1940 годах были
построены механизированные
парники с комбайнами в 11 хозяйствах.
Война помешала продолжению
этого дела.
Необходимо вновь привлечь
внимание работников сельского
хозяйства к широкому внедрению
механизированных парников.
Помимо уже перечисленных
выгод, все процессы
механизированной обработки и ухода за
растениями в парниках благодаря
комбайну могут быть стандартизованы и
распланированы в строгой
последовательности по графику
цикличности. Парниковый комбайн и
механизированные парники поднимают
работу в защищенном грунте на
высокий уровень настоящего
фабричного производства. Не страшны
для защищенных растений ни
засуха, ни чрезмерный дождь, ни
мороз.
В электромеханизированных
теплицах и парниках будут расти и
на Севере самые теплолюбивые
растения Юга: виноград, лимоны,
апельсины, мандарины, персики,
дыни, арбузы. Со временем
сделается доступным выращивание на
Севере и чисто тропических
растений: ананасов, бананов, фейхоа
и др.
Разве это не будет сказкой,
ставшей былью? I

„ГОВОРЯЩАЯ" КАРТА
>
Простым и очень полезным пособием для
изучающих географию является электрифицированная
карта месторождений полезных ископаемых мира,
которую может изготовить каждый юный техник.
Изготовление карты следует начинать с того, что на
плотном белом листе бумаги рисуется контурная карта
страны. Моря и океаны закрашиваются голубой
краской, а материки и острова оставляются белыми. Затем
„■+ 1-х.
«над
&
-т Л
!
-чг--.
на готовую контурную карту наносятся главнейшие
месторождения полезных ископаемых. Уголь
обозначается черным квадратиком, железная руда —
треугольником и т. д. Внизу на картонных планках
следует выписать все названия нанесенных на карте
месторождений.
Затем по размеру нарисованной карты следует
вырезать лист фанеры и из доски толщиной в 12 — 20 мм
выпилить 4 планки по 40 мм шириной. Две планки по
длине должны быть равны длине листа фанеры, а две
несколько меньше его ширины. Из этих планок надо
сколотить ящик, дном которого и будет лист фанеры.
Теперь на дно ящика с наружной стороны
клейстером следует наклеить карту и можно приступить
к монтажу электропроводки. Для этого нужны
стреляные гильзы от малокалиберной винтовки, гвоздики,
телефонный провод.
Против названия каждого месторождения
вставляется в просверленное отверстие гильза отверстием наружу.
На месторождениях же
эти гильзы вставляются
отверстием внутрь. Теперь
каждое название
месторождения на таблице следует
соединить с положением
этого месторождения на
карте.
После этого остается укрепить за картой лампочку,
включенную в цепь электрической батареи, и к
разомкнутым концам этой цепи подключить указку и
вилку. «Говорящая» карта готова.
Таким же образом можно заставить «говорить»
технические схемы, чертежи машин и т. д.
В, ГЛАСНО {Ясная Поляне)
ШАРНИРНАЯ ЛАМПА
Такая лампа, будучи приспособлена к рабочему
столу, не загромождает его и позволяет перемещать
источник света в любую точку на довольно значительное
расстояние.
Для изготовления шарнирной лампы необходимо
иметь несколько хорошо обструганных деревянных
палочек квадратного сечения 10X10 сантиметров, длиною
по 50—60 сантиметров. Кроме того, необходимо иметь
—-? Зшт. длинных
5 ШТ КОРОТКИХ
600им 6цтун
несколько кусочков жести, небольшие болты с
гайками, электрический патрон, абажур.
После сборки шарнирной лампы ее можно покрасить
масляной или эмалитовой краской.
Инженер А. ПЕТРОВ
Ф. ТРЕБИН, докт. техн. наук — Нефть . . . .
Молодежь в борьбе за экономию
За отличный режим бурения .
Мастера скоростного бурения , . .
Н. ЗЕЛИНСКИЙ, акад. — Обращение к молодежи
О. ПИСАРЖЕВСКИЙ— Тьои большие пути .
А. ОГУРЦОВ, инж.— Земснаряд работает зимой
Г. КНОРРЕ, докт. техн. наук — Огонь и |вода
Е. БАБКОВ, инж. — Новый землеройный гигант
Н. ПОТАПОВ, инж.~капит. — Теплоход'етолкач .
Заметки о советской технике
Молодежь на производстве и в науке
СОДЕРЖАНИЕ
И. САПРОНОВ и И. МОРДАСОВ, инженеры, — 300 000
километров без капитального ремонта 27
По страницам журналов 28
Г. БАБАТ, докт. техн. наук •— Энергия 29
Н. РЫБАКОВ, капит. — Корабль в море 34
В. ИВАНОВ, инж. — Физика лыжного спорта .... 37
Б КАЖИНСКИЙ, канд. фив.~мат. наук, и В. МКРТЧЬ-
ЯН, канд. с.-х. наук — В искусственном климате . . 38
Для умелых рук г . 40
I
4
6
7
8
9
13
14
19
22
24
26
Обложка: 1-я и 4-я стр. — художн. К. АРЦЕУЛОВА,
2-я стр. — художн. А. ПЕТРОВА.
Главный редактор В. Д. ЗАХАРЧЕНКО
Редколлегия: И П. БАРДИН, В. Н БОЛХОВИТИНОВ (заместитель главного редактора), К А. ГЛАДКОВ,
В. В. ГЛУХОВ, В. И. ЗАЛУЖНЫЙ, И Я. ИЛЬИН, Ф. Л. КОВАЛЕВ, Н. А. ЛЕДНЕВ, В. И ОРЛОВ, Г.
Н.ОСТРОУМОВ* В. Д. ОХОТНИКОВ, Г. И. ПОКРОВСКИЙ, А. С. ФЕДОРОВ, В. А. ФЛОРОВ
Адрес редакции: Москва, Новая ил„ 6у8, тел. К 0-27-00, доб, 4-87 и Б 3-99-53
Художественный редактор Н Перова Рукописи не возвращаются Технический редактор Л. Волкова
Издательство ЦК ВЛКСМ „Молодая гвардия"
А07479 Подписано к печати 20/ XII 1952 г.
Бумага 65х92\'8=*2,5 бум. л. =5,4 печ. л.
Заказ 2493
Тираж 150 000 «к».
Цена 2 руб.
С набора типографии „Красное знамя" отпечатано на фабрике детской книги Детгиэа. Москва, Сущевский вал, 49.
Обложка отпечатана в типографии ..Красное знамя", Москва, Сущевская ул.. 21.

С0ЮЗП0СЫЛТ0РГ
МИНИСТЕРСТВА ТОРГОВЛИ СССР
ВЫСЫЛАЕТ ВСЕМ ГРЯЖДЯНЛМ В ЛЮБОЙ
ПУНКТ СССР ПОЧТОВЫМИ ПОСЫЛКЛМИ:
скрипки, мандолины, гитары,
балалайки, патефоны и граммпластинки;
радиоприемники „Москвич",
гальванические батареи к
радиоприемникам „Тула", „Искра" и „Родина";
часы карманные, настольные,
гиревые и будильники;
фотоаппараты „Киев", „Любитель"
и другие фототовары;
велосипеды мужские и детские
двухколесные» вело-мотошины,
коньки со спортобувью;
готовальни, авторучки, школьно-
письменные и канцелярские товары;
художественные краски и другие
товары.
Цены на товары и условия выполнения
заказов изложены в прейскуранте „Союз-
посылторга".
Прейскуранты „Союзпосылторга" для
ознакомления имеются во всех почтовых
отделениях СССР-
ЗАКАЗЫ-ПЕРЕВОДЫ ШЛИТЕ ПО АДРЕСАМ:
МОСКВА, 126, Дубининская ул., 37 — Центральная
торговая база В /К „Союзпосылторг".
СВЕРДЛОВСК, ул. Решетникова, 23 — Свердловское
отделение В/К „Союзпосылторг".
НОВОСИБИРСК, Советская ул., 8 — Новосибирское
отделение В/К „Союзпосылторг11.
РОСТОВ-НА-ДОНУ, Московская ул., 122—Ростовское
отделение В/К „Союзпосылторг".
ТАШКЕНТ, ул. Островского, 3 — Ташкентское
отделение В/К „Союзпосылторг".
ПОЛЬЗУЙТЕСЬ УСЛУГАМИ ПОСЫЛОЧНОЙ ТОРГОВЛИ!

Цена 2 р.
!$*
>
; +&*4
Г5«*,:
■ -*%^Яий&-
ГОТОВАЯ
ПЛОТИНА