t
ш
ОЛОАЕЖИ
Шт» цк влксм х
&:
>-*
&-
if.
Г^?^£*
I . >й£л

mm
Пролетарии всех стран, соединяйтесь
Ежемесячный популярный производственно-технический
и научный журнал. Орган ЦК ВЛКСМ.
1939 г. 6-й ГОД ИЗДАНИЯ. ЯНВАРЬ. № 1.
Адрес редакции: Москва, ул. 20 Октября, 8. Тел. К 4-В6-71.
СО ЗНАМЕНЕМ ЛЕНИНА ПОБЕДИЛИ МЫ В БОЯХ ЗА ОКТЯБРЬСКУЮ
РЕВОЛЮЦИЮ.
СО ЗНАМЕНЕМ ЛЕНИНА ДОБИЛИСЬ МЫ РЕШАЮЩИХ УСПЕХОВ В
БОРЬБЕ ЗА ПОБЕДУ СОЦИАЛИСТИЧЕСКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА.
С ЭТИМ ЖЕ ЗНАМЕНЕМ ПОБЕДИМ В ПРОЛЕТАРСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ
ВО ВСЕМ МИРЕ.
ДА ЗДРАВСТВУЕТ ЛЕНИНИЗМ!
, СТАЛИН

ПО ЛЕНИНСКОЙ
15 лет назад оборвалась жизнь великого вождя и учителя трудящегося человечества — Владимира
Ильича Ленина.
Осуществляя великие идеи и заветы В. И. Ленина, большевистская партия под руководством вождя
народов товарища Сталина одержала грандиознейшие исторические победы.
Самым замечательным итогом осуществления ленинских заветов и предначертаний является победа
социализма в нашей стране. „На наших фабриках и заводах работают без капиталистов. Руководит
работой люди из народа. Это и называется у нас социализмом на деле. На наших полях работают mt
женака земли без помещиков, без кулаков. Руководят работой люди из народа. Это и называется у н
социализмом в быту, это и называется у нас свободной, социалистической жизнью" (СТАЛИН).
Ленин говорил
„Революция сделала то, что в несколько месяцев Россия по своему ПОЛИТИЧЕСКОМУ строю догнала
передовые страны.
Но этого мало. Война неумолима, она ставит вопрос с беспощадной резкостью: либо погибнуть,
либо догнать передовые страны и перегнать их также и ЭКОНОМИЧЕСКИ... Погибнуть или на всех
парах устремиться вперед. Так поставлен вопрос историей''. (Том xxl- «»/>• 19>)
Из страны отсталой, аграрной наша родина превратилась в могучую индустриальную державу, в
непобедимую страну социализма.'
В 1913 г. промышленная продукция царской России составляла 42,1%, а сельскохозяйственная — 57,9%.
В 1937 г. промышленность СССР произвела 77,4%, а сельское хозяйство — 22,6% всей продукции страны.
По валовой продукции промышленности СССР вышел на ПЕРВОЕ МЕСТО в Европе и на ВТОРОЕ МЕСТО
в мире (после Соединенных штатов Америки).
В нашей стране заново созданы такие отрасли промышленности, как черная металлургия, автотракторная
и авиационная промышленность, химическая промышленность, станкостроение и сельхозмашиностроение.
Ленин говорил. Ленин говорил: Ленин говорил
«Мы экономим на всем, даже на
школах. Это должно быть, потому
что мы знаем, что без спасения
тяжелой промышленности, без ее
восстановления мы не сможем
построить никакой промышленности, а
без нее мы вообще погибнем, как
самостоятельная страна".
(Том XXVII, стр. 349.)
Советский Союз —страна мощной
металлург ческой и машиностроительной про-
мышл ..лости, способной обеспечить
металлом и машинами все отрасли народного
хозяйства и оборону страны.
Выплавка чугуна по сравнению с 1913 г.
выросла почти • четыре раза,
производство стали —почти в пять раз.
Один только Магнитогорский завод
дает почти в три раза больше чугуна, чем
вся Польша. Три завода: Магнитогорский,
Кузнецкий и Макеевский — дают больше
чугуна, чем давали все заводы царской
„Коммунизм — это есть Советская
власть плюс электрификация всей
страны..."
(Том XXVI, стр. 46.)
„...Примерно: в 10(5?) лет построим
20—30 (30—50?) станций, чтобы всю
страну усеять центрами на 400 (или
200, если не осилим больше) верст
радиуса; на торфе, на воде, на
сланце, на угле, на нефти... Через 10 (20?)
лет сделаем Россию „электрической".
(Том XXIX, стр. 433-Записка Г. М.
Кржижановскому.)
Гигантски выросло иаше машннострое*
иве. Уже к началу 1937 г. его продукция
В двадцать восемь раз превышала довоен-
СССР стал страной электричества.
Ленинский план электрификации страны
(ГОЭЛРО), рассчитанный на 10—15 лет, к
пятнадцатилетнему сроку был
перевыполнен почти в два с половиной раза.
.Царская Россия занимала пятнадцатое место
в мире по производству электроэнергии.
СССР вышел на ВТОРОЕ МЕСТО в
Европе и ТРЕТЬЕ в мире.
В 1913 г. было выработано 1,9 млрд.
киловатт-часов электроэнергии, по плану
1938 г. электростанции СССР должны
дать 41,2 млрд. киловатт-часов. Одна
только Днепровская гидростанция им. Ленина
выработала уже в 1936 г. больше
электроэнергии, чем все электростанции
царской России.
„Вся производительность Донбассе
если мы возьмем 1920 г., исчислялаи
в 272 милл. пудов. Она исчислялась * ,
272 милл., а в 1921 г. исчисляется t
350 милл. пудов. Эта цифра очень
и очень мала по сравнению с той,
которая была максимальной в
довоенное время—1 миллиард 700 тыс. Но
это все же кое-что. Это показывает,
что серьезный шаг вперед делается..."
(Том XXVII, стр. 133.)
Наша родина — страна крупнейшнЩ "kt.;
ных бассейнов.
В 1936 г. в СССР добыто 126,4 млн. т
угля (более 7,7 млрд. пудов). По плану
1938 г. добыча угля составит 143,2 млн. т
(более 8,7 млрд. пудов). По механизации
угледобычи СССР стоит на ПЕРВОМ
МЕСТЕ в мире, а в царской России
угледобыча была механизирована всего на 1,7%.
Гигантски вырос не только важнейший
угольный бассейн страны — Донбасс,
который большевики механизировали и
преобразили. Создана вторая угольная база на
востоке — Кузбасс, третья угольная база —
Караганда.
Развивается добыча угля в Подмосковном
бассейне, на Урале, в Средней Азии -
Восточной Сибири, на Дальнем Воет
на Кавказе.

II/III
Ленин говорил
. „Если бы мы могли дать завтра
$0 тысяч первоклассных тракторов,
Мабдить их бензином, снабдить их
машинистами (вы прекрасно знаете,
что пока это—фантазия), то средний
крестьянин сказал бы: „Я за комму-
нию" (т. е. за коммунизм)".
(Том XXIV. стр. ПО.)
СССР — страна самого крупного,
машинизированного сельского хозяйства в мире.
Свыше 470 тыс тракторов мощностью в
9 млн. л. с. бороздят наша поля. 137 748
комбайнов н 138 873 автомобиля МТС
обслуживают колхозные поля. Наше
сельское хозяйство — это 243 тыс. колхозов,
тысячи совхозов, применяющих новейшую
агрономическую науку.
Мы теперь далеко оставили позади
старые урожаи. Уже в 1937 г. с наших
полей собрано 7 млрд. пудов хлеба.
Ленин говорил:
Ленин говорил:
\ „Что есть материальная опора для
< связи между промышленностью и зем-
Ь леделием? Это есть транспорт
железнодорожных и водных путей".
(Том XXVI. стр. 293.)
„...Надо сказать, что мы впервые
начинаем получать помощь из-за
границы: заказаны тысячи паровозов, и
мы уже получили первые 13 шведских
а 37 немецких. Это самое маленькое
начало, но все же начало".
(Том xxvii. стр. 121.) „...Взявшись за наше мирное строительство, мы приложим все силы, чтобы]
его продолжать беспрерывно. В то же время, товарищи, будьте на-чеку\
СССР — великая железнодорожная дер- берегите обороноспособность нашей страны и нашей Красной армии, как~5е\
Ж"н1и. промышленность полностью обес- "»** ока..." (Том xxvn, стр. ,20.)
печивает железнодорожный транспорт
технически совершенными паровозами,
вагонами и пр. Только в 1936 г. в СССР
выпущено 1696 паровозов. В том числе 985
сверхмощных паровозов типа «ФД>, «СО»
и «ИС».
Сеть железных дорог за годы советской
власти увеличилась почти в полтора раза,
достигнув в 1938 г. свыше 85 тыс. км.
Развивается водный, автомобильный,
воздушный транспорт. Только за годы
сталинских пятилеток парк легковых
автомобилей в нашей стране увеличился в семь
раз, автобусов —в пять раз, а число гру-
более чем в двести десять раз.
Наша Красная армия сейчас — сильнейшая армия в мире, она оснащена великолеп-j
ной техникой. Мощная социалистическая промышленность обеспечивает нашу армию
всем необходимым вооружением.
Фашистские поджигатели войны готовят поход против социалистического государ-]
ства трудящихся — СССР. Японская военщина недавно пыталась прощупать штыком]
надежность советских границ. В боях у озера Хасан обнаглевшие японские самураи
получили сокрушительный отпор, они на своих спинах почувствовали силу советского
оружия, помноженную на силу неиссякаемого советского патриотизма.
Могучая Красная армия, опирающаяся на поддержку всего советского народа,
руководимая великой партией Ленина—Сталина, беспощадно уничтожит врагов нашей|
родины, если они посмеют посягнуть на целостность наших границ.
«...На всякое нападение и удар мы будем отвечать тройными ударами всей «
нашей доблестной Красной Армии» (ВОРОШИЛОВ).

(АК РАБОТАЛ
ВЛАДИМИР ИЛЬИ
Инж. П. ТУРОВСКАЯ
«Коммунистом стать можно
[ишь тогда, когда обогатишь свою
шмять знанием всех тех богатств,
;оторые выработало человечество»,
ак говорил Владимир Ильич на
II съезде комсомола в ,1920 г.
Эднако Ленин предупреждал, что
олько критическая переработка
ой суммы знаний, которую оста-
1Ило нам старое общество, позво-
[яет по-настоящему овладеть этими
шаниями. По-настоящему —это
начит не только формально за-
юмнить необходимые факты, но
[ сделать из них «те выводы, ко-
орых ограниченные буржуазными
»амками или связанные
буржуазными предрассудками люди сде-
ать не могли» (Ленин). *
Сам Ленин — это образец
смелого и бесстрашного ученого и
деятеля. Он упорно, настойчиво
и смело углублялся в
труднейшие проблемы. Огромные знания
Владимира Ильича позволяли ему
свободно ориентироваться в таких
сложных и разнообразных
технико-экономических вопросах, как
подземная газификация угля,
электрификация, нефтедобыча и др.
Вооруженный знаниями
современной науки, он смело повел борьбу
против устаревших «научных
истин» и проложил дорогу для
новой науки.
Ленин творил, действительно
овладевая всей сокровищницей
человеческой культуры, критически
перерабатывая огромное количд
ство материала. В своей замв
чательной книге «Материализм
и эмпириокритицизм» ВладимЛ
Ильич обобщил по материалист»
ческой философии наиболее вая
ное из того, что дано наукой т
Энгельса до Ленина, и подвеш
всесторонней критике антиматери
алистические течения среди мащ
ксистов. Для этой работы, по нЯ
полным подсчетам, он использовм
166 книг и 23 журнала различны!
названий, написанных на русском
английском, немецком и фРанЧУ1
ском языках. 1
603 книги и 353 журнальные 1
газетные статьи использовал Ля
нин, работая в эмиграции на|
другой своей книгой—«Импери
ализм как высшая стадия капитя
лизма». Но и это огромное ко!
личество материала не удовлетво!
рило полностью Ильича. «В та!
мошних условиях работы, — писаЗ
он, — мне приходилось, естествен!
но, терпеть известный недостатои
во французской и английской
литературе и очень большой не|
достаток—.в литературе русской»?
Книга «Империализм как высшая
стадия капитализма» содержит]
88 небольших страничек, но
предварительные заметки и материалыа
Ленина к этой книге составляют
4 толстых тома. Среди этих мате-^
риалов , можно найти рецензии
Ленина на отдельные книги, напи-^
санные буржуазными экономиста^
ми и политиками. Краткие, hoJ
исчерпывающие рецензии Ленина
определяют несколькими меткими
словами самую суть этих якобы
ученых трудов. Способность
быстро схватывать самое основ,,
ное была характерной чертой
Владимира Ильича.
Ленин обычно на докладах
записывал мысли и речи докладчика
и ораторов. При этом , писал он
очень быстро, часто пропускал
буквы и даже целые слоги. В
этих записях всегда все основное
было схвачено, не было
пропущено ни одной важной
принципиальной мысли. Во время подготовки к
выступлениям и вообще занимаясь,
Ленин любил подчеркивания,
пометки, выписки и конспекты и
прибегал к ним весьма часто.
Веселый и шутливый по своему
характеру, Владимир Ильич в то
же время обычно находился в
состоянии напряженной
сосредоточенности. Даже на прогулках часто
I

бывали случаи, когда какая-нибудь
^неожиданная реплика показывала,
О|что, гуляя, он сосредоточенно и
напряженно обдумывал .свои рабо-
е.ты. «Лезет на живописную ropy, а
»думает совсем не о горе, а о мень-
яшевиках», рассказывает в своих
г воспоминаниях о Ленине М. Эссен.
Огромное количество дел
успевал сделать Владимир Ильич за
день. В Музее Ленина сохранилась
запись одного из обычных рабочих
дней Ленина, относящихся к
послеоктябрьскому периоду, когда
Ленин был одновременно
секретарем ЦК партии и председателем
Совнаркома.
Из «той записи видно, что
Владимир Ильич за один обыч-
, ный рабочий день, 4 февраля,
подписал тринадцать
постановлений Совета труда и обороны, внес
поправки и подписал протокол
распорядительного заседания СТО
от 2 февраля 1921 г.
В 2 часа Владимир Ильич принял
; членов Шведской компартии, а в
3 часа т. Кржижановского.
В этот же день Ленин выступал
на конференции московских
металлистов.
Затем он подписал
постановление Совнаркома об изменении
«Временного положения о нату-
Эта записка написана Владимиром
Ильичей в Руиянцевскую библиотеку
(ныне библиотека им. Ленина) в 1920 г.
Ее простые строки лишний раз говорят
о скромности и величии Ленина.
603 книги и 353 журнальные и газетные статьи использовал Ленин, работав над
своей книгой «Империализм как высшая стадия капитализма*. Книга эта
содержит 88 небольших страничек, но предварительные заметки и материалы Ленина к
4 толстых тома.
ральном премировании» и целый седании СТО, где были ,рассмотр<
ряд протоколов Малого Совнар- ны важнейшие вопросы: о ход
кома. демобилизации армии, о сокращ»
С 6 часов вечера Владимир нии армий в голодных района:
Ильич председательствовал на за- о положении с топливом в Петр<
, № А*
f ft*-.-#€<.
\ ,^/rt ЛгЯ^*^'y ^MUrS &**Ь''#''

Огромное количество дел успевал сделать Владимир Ильич за день.
граде, о тех мерах, какие нужно
предпринять, чтобы ускорить
производство электропахотных орудий
и двигателей, и целый ряд других
вопросов. Во время этого
заседания Ленин получил сообщение о
пожаре в бывшем Никольском
институте и тут же поручил
секретарю передать это сообщение по
телефону в ВЧК и МЧК. Затем тут
же, на заседании, Владимир Ильич
просмотрел телеграмму Фрунзе. Он
не забыл поручить секретарю
ответить на телефонограмму
президиума IV Всероссийского съезда
работников швейной
промышленности, в которой Ленина просили
приехать на заседание съезда 5
февраля.
С 10 часов вечера Владимир
Ильич председательствовал на
заседании хлебной комиссии СТО.
Вот обычный рабочий день
Владимира Ильича.
В своих личных отношениях
Ленин, этот величайший гений
современности, был прост и скромен.
Он никогда не подчеркивал свое
высокое положение. Очень
интересна записка, которую написал
Владимир Ильич в 1920 г. в Румян-
цевскую библиотеку (ныне
библиотека им. Ленина). В этой записке

ПЯТНИЦА,
А февраля 1921"
МОСКВА, КРЕМЛЬ.
Подписал протоколы Малого Совнаркома:
I) «г 1 «оуы. \т ,.■
S) Передана • паркоитруд чаете* комиссий
) Положение в трудовых части.
• члгг: ягсг
7) Протест НКПС против решения распорядительного
ааеедания СТО об оставлении ж.-д. веток широкой
колеи • ведении ГОМЗ'ы.
8) Меры для усиления работы консервных аааодоя.
9) Положение Петрограда с
10) Меры к ускорению преиааодстяа алектропахотиых
орудий и двигателей.
witKw СНК и Mnfaqr Л
Of С «со» вечере
flfHAttjemcuw
к Свамю npgjtt и оборскы.
Рассмотрены вопросы:
1) о ходе деиобялиидяи армия.
1)1
фронтам и
рам* • голодающих рояомк.
11) 0 порядке увольнения а бессрочный отпуск к
предприятий и учреждений.
12) 0 переводе воинских частей в Сибири
на фронтовой паек.
Во время заседания: ( -
1) Получил сообщение о пожаре • б. Николаевском
институте; поручил секретарю передать ато сообщение
и телефону • ВЧК и МЧК;
2) просмотрел и направил в архив телеграмму Фруизе
• переломе среди бандитов.
Поручил секретарю:
Это расписание (см, стр. 6—7) показывает один из обычных рабочих дней Ильича.
Ленин просит выдать необходимые
ему для работы английские,
французские, русские и греческие
философские словари. «Если, по
правилам, —■ пишет Ленин, —•
справочные издания не выдаются на
дом, то нельзя ли получить на
вечер, на ночь, ^когда библиотека
закрыта. Верну к утру>. В этих
простых строках — скромность и
величие Ленина. Невольно
вспоминаются слова товарища Сталина:
«...эта простота и скромность
Ленина, это стремление остаться
незаметным или, во всяком случае,
не бросаться в глаза и не
подчеркивать свое высокое положение,—■
эта черта представляет одну из
самых сильных сторон .Ленина, как
нового вождя новых масс, простых
и обыкновенных масс глубочайших
«?низов> человечества».
Образ Владимира Ильича, образ I
смелого ученого и деятеля, «смело
ведущего борьбу против
устаревшей науки и прокладывающего I
дорогу для новой науки»(Сталин),
будет всегда вдохновлять наших
молодых ученых, специалистов, |
всю советскую интеллигенцию.
7]

«Замечательны были две речи Ленина, произнесенные на
этой конференции: о текущем моменте и об аграрном
вопросе. Они, к сожалению, не сохранились. Это были
вдохновенные речи, приведшие в бурный восторг всю конференцию.
Необычайная сила убеждения, простота и ясность
аргументации, короткие и всем понятные фразы, отсутствие рисовки,
отсутствие головокружительных жестов и эффектных фраз,
бьющих на впечатление, — все это выгодно отличало речи
Ленина от речей обычных «парламентских» ораторов.
Но меня пленила тогда не эта сторона речей Ленина.
Меня пленила та непреодолимая сила логики в речах Ленина,
которая несколько сухо, но зато основательно овладевает
аудиторией, постепенно электризует ее и потом берет ее в
плен, как говорят, без остатка. Я помню, как говорили тогда
многие нз делегатов: «Логика в речах Ленина —это какие-
то всесильные щупальцы, которые охватывают тебя со всех
сторон клещами и из объятий которых нет мочн вырваться:
либо сдавайся, либо решайся на полный провал».
Я думаю, что эта особенность в речах Ленина является
самой сильной стороной его ораторского искусства».
Эта ярчайшая характеристика Ленина-оратора принадлежит
товарищу Сталину.
1>илу живого слова, слова, произнесенного вслух,
прекрасно понимал Ильич. Поэтому огромное значение придавал он
развитию радиотехники и граммофонной звукозаписи.
Известно, что Ленин лично участвовал в организации и
укреплении советской граммофоннопластиночной промышленности.
В 1918 г., по директиве Ленина, Центропечать получила в
свое распоряжение Апрелевскую фабрику (под Москвой), на
которой было начато производство первых советских
граммофонных пластинок.
Владимир Ильич интересовался каждой новой пластинкой,
выпущенной Центропечатью в годы гражданской войны, так
как считал, что граммофон можно широко использовать в
массовой агитационной работе. Около 40 речей по
важнейшим вопросам партийной и советской жизни было записано
в 1918—1920 гг. по инициативе Ленина.
Владимир Ильич предложил записать на граммофонную
пластинку несколько речей А. М. Горького об антисемитизме,
интеллигенции, науке и революции, о специалистах. При «том
каждая речь должна была занимать не больше 3—4 минут.
Сам Ленин подготовил несколько коротких речей для
записи на пластинку. 31 марта 1919 г. в Москве была впервые
записана речь Владимира Ильича. Последняя запись была
сделана в 1921 г. Записи производились в Кремле в
соответственно подготовленном помещении. За 3 года удалось
записать 15 ленинских речей.
Сложность заключалась в том. что каждую речь нужно
было уложить ровно в 3 минуты. На предварительных,
черновых записях Владимир Ильич очень волновался, когда ему
не удавалось закончить речь в такой короткий срок.
Но исключительно тщательной и внимательной подготовкой
к записям Ленин добился того, что на всех последующих
записях его речь продолжалась ровно 3 минуты.
С большим интересом слушал Владимир Ильич первые
изготовленные пластинки и все справлялся, похож ли его го-
Наиболее удачно в техническом отношении была
записана речь «О крестьянах-середняках». Какое огромное значение
придавал Ильич граммофону, видно из того, что
подготовленные им две речи о продналоге вышли на пластинках еще
до того, как была написана брошюра «О продналоге».
**ечи Ленина записывались так называемым акустическим I
способом (тогда еще не существовало электрозаписи). Вла- '
димир Ильич произносил речь перед бумажной трубой-рупо-
ром. Рупор был соединен с мембраной, укрепленной на
сапфировом резце. Этот резец и нарезал запись на
вращающемся диске.
По условиям тогдашней техники звукозаписи Владимир
Ильич должен был стоять вплотную к рупору, что сильно
искажало голос. Помещение также не отвечало всем
требованиям акустики. Старая, изношенная аппаратура с
рекордером устаревшей уже системы Джонсона, плохой воск и
матрицы (медные оригиналы) — все это еще более ухудшало
качество записи.
Сохранившиеся до наших дней пластинки с записями речей
Ленина звучат несколько глухо и невнятно. В отдельных
местах возникают неожиданные повышения звука или,
наоборот, понижения. Вот почему пластинки эти дают не совсем
точное представление о живой речи Ильича.
С течением времени выяснилось, что можно сделать это
представление более точным —для этого необходимо только
улучшить сохранившиеся записи.
В чем должны заключаться улучшения?
Инженеры-акустики отвечают:
Надо, во-первых, и это самое главное, поднять регистр
низких и высоких звуковых частот. Тогда слова будут
разборчивые.
Надо вырезать весь «частотный апендицит» — всю пиковую,
резонирующую часть записи (повышенные звуки). Так будет
достигнуто однозвучие.
Надо исправить матрицы. Так будут уменьшены шумы.
Надо, наконец, увеличить общую громкость записи, что
сделать очень легко.
Все работы по обновлению записи ленинских речей сейчас
сосредоточены в Центральной лаборатории Московского дома
звукозаписи.
Четко вырисовываются
бороздки звуковой записи речи
Ленина.
в

и^а ndaxuuuM4€j^
П. ВОЛКОВ-ЛАНИТ
В 1(Ш г. были впервые перезаписаны
с граммофонной пластинки на
кинопленку для документального фильма «Три
песни о Ленине» две речи Владимира
Ильича.
С 1934 г. специальная группа
лаборатории московской фабрики звукозаписи
Грампласттреста начала более
углубленные работы по реставрации ленинских
пластинок. Первым техническим заданием
ее была перепись речи Ленина
«Обращение к Красной армии». Перепись
велась с матрицы так называемого второ
^ го оригинала.
Как в основном велась эта перепись г1
Матрицы проигрывали деревянной
иголкой (чтобы не испортить). Звуковые
колебания поступали через усилитель и
репродуктор к микрофону. После
микрофона и вторичного усиления звуковые
колебания снова записывались на воск.
Уже самая первая восковая запись
превзошла оригинал: стало возможным
разбирать слова, которые раньше совсем
небыли слышны.
Молодым советским звукотехникам уже
через 3 месяца удалось получить
несколько вариантов улучшенной записи.
Пробные записи показали полную техни-
I ческую целесообразность реставрации
' атих исторических звуковых документов.
Первый этап экспериментальной
работы сводился главным образом к
устранению посторонних шумов на пластинке и
к усилению звучания. Там, где было
возможно, восстанавливались плохо
записанные обертоны (призвуки). Специальным
адаптером (звукоснимателем) устранялись
жения.
Весь этот сложный процесс потребовал особо
усовершенствованной контрольной и усилительной аппаратуры.
V В результате трехлетней работы по улучшению записей
мы теперь можем услышать голос Ленина, звучащий громко
и разборчиво.
' В 1937 г. наиболее удачно переписанные пластинки были
выпущены в продажу. В массовых тиражах вышли пластинки
таких названий: «О погромной травле евреев», «Памяти
председателя ВЦИК тов. Я. М. Свердлова», «О крестьянах-серед-
ияках» и «Что такое Советская власть».
Но передают ли переписанные пластинки голос Ленина в
точности похожим?
Нет, еще не передают.
Ведь то, что не записано на пластинку, нельзя и
переписать. Из-за плохой техники в свое время не удалось
писать как раз те самые звуковые частоты, которые
передавали характерный тембр голоса Ленина. В матричных ори-
:и>/ А (
ЩУ№
I грасирую-
Значит ли это, что нам никогда не удастся создать в
ной мере образ ленинского голоса? Нет, совсем не значит.
Следующий, более ответственный этап улучшения записи
голоса именно и заключается в том, чтобы «оживить» голос.
Запись должна звучать не только громко и разборчиво, но
и приближаться к тембру и ритму ленинской речи, показать
все ее индивидуальное своеобразие.
Когда 4 года назад встал вопрос об улучшении этих
записей, в Грампласттрест поступило несколько проектов
советских и иностранных специалистов.
Мы не будем подробно останавливаться на каждом из этих
проектов, скажем только о наиболее интересных
современных методах реставрации.
Граммофонную запись речи Ленина особым способом
фотографируют, переводят на бумагу, ретушируют и снова
переписывают на грампластинку.
Это дает обновленную, «омоложенную» фонограмму,
которая воспроизводит живую ленинскую речь.
Как мы знаем, фотографировать звук и переносить его на
бумажную ленту помогают очень точные и «умные»
приборы—катодные осциллографы и адаптеры.
Сфотографированное на бумаге «изображение» речевой
записи можно исправить
ханических и электрических. Исправленную таким способом
запись можно снова сфотографировать, переписать на
кинопленку или пластинку и проверить на звучание.
Так постепенно, шаг за шагом производится «ремонт»
старых фонограмм. Когда-то ограниченный диапазон
звуковых частот теперь уже искусственно расширен.
Восстановлены пропавшие слоги, усилены ударения на отдельных словах
в тех случаях, когда это требует смысл фразы, и т. д.
Для полного «омоложения» граммофонных записей речей
Ленина должны быть привлечены на помощь все, близко
знавшие Ильича, а также акустики, филологи и лингвисты.
Все они нужны для фонетического исследования записей.
Особенно большую помощь в этом отношении могут оказать
ближайшие соратники Ильича. Они могут рассказать об
отличительных особенностях его произношения, ораторской
манере и т. д.
Некоторые акустики считают, что если бы представилась
возможность изучить акустическую аппаратуру, на которой
когда-то производились записи ленинских речей, то можно
было бы математически вычислить вероятную частотную
характеристику каждой записи. Это несомненно значительно
облегчило бы составление новых фонограмм.
Все эти проекты и предложения могут быть вполне
осуществлены теперь, когда вступает в строй оборудованный по
последнему слову техники Московский дом звукозаписи.
Удачно восстановив все ленинские записи, советские
инженеры звука смогут приступить к еще более заманчивой
работе—к составлению так называемого «звукового паспорта»
ленинского голоса. «Звуковой паспорт», или «звуковая
азбука», графически изображает все неповторимые
индивидуальные особенности и свойства человеческого голоса.,
«Звуковой паспорт» ленинского голоса позволит изготовить
фонограмму на тексты его речей, несмотря на то, что
оригиналов их звуковой записи не существует. Иными словами,
мы услышим на пластинке речь Ленина, которая им когда-то
произносилась или писалась, но не была записана на воск.
Так можно записать на граммофонную пластинку все статьи
Ленина, произнесенные его же голосом. Так можно записать
статьи Ленина на всех языках народов нашей страны.
Можно не сомневаться, что проблема улучшения ленинских
пластинок будет с честью решена советской техникой. Наши
звукотехники успешно создадут образ ленинского голоса,
подобно тому, как советские артисты в театре и кино
создали зрительный образ этого величайшего человека нашей
эпохи.
9

Великий летчик нашего времени, Герой Советского Союза
тов. ВАЛЕРИЙ ПАВЛОВИЧ ЧКАЛОВ.
1904-1938 гг.

Инж. Б. МОГИЛЕВСКИЙ
Рисунки А. КАТКОВСКОГО
В 1855 г. в Париже на
Всемирной выставке среди прекрасного
севрского фарфора была
выставлена как редкость ваза из
алюминия — металла, полученного из
глины. 1 г алюминия стоила тогда
50 тыс. руб. С 1855 по 1885 г., за
30 лет, во всем мире выплавили
меньше 50 г алюминия.
Американец Холл и француз Эру открыли
электролитический способ
получения алюминия, что дало
возможность получать этот металл в
больших количествах. Стоимость
алюминия снизилась в пятьдесят
раз. Но чистый алюминий очень
мягок и не обладает достаточной
прочностью, поэтому он никогда
не был бы широко (использован,
если бы не были получены его
сплавы с медью и другими
металлами. Именно эти сплавы —
дюралюминий и кольчугалюминий —
вывели голубой металл на
широкую дорогу современной техники.
В старой России алюминий,
несмотря на богатейшие запасы руд,
содержащих этот металл, не
производился. Его ввозили из-за
границы. ,
В СССР широко развивается
отечественная алюминиевая
промышленность. Уже работают и
снабжают нашу промышленность
алюминием Волховский и Днепровский
алюминиевые заводы, готов к
пуску Уральский алюминиевый
гигант.
Производство алюминия делит-
ся на две самостоятельные части.
Первая часть — химическая
переработка алюминиевой руды,
например; боксита, в окись
алюминия (глинозем).
Вторая часть — получение
алюминия из глинозема в
электролитных ваннах Эру и
Холла.
Длинный путь проходит
красная глина, боксит,
пока превратится в
серебристый и легкий металл.
Сотни железнодорожных
вагонов везут боксит • с
Тихвина и Урала на алюминиевые
заводы. Здесь в огромных
железобетонных складах хранятся горы
этой глины. Вот раскрывается
двухметровая пасть грейферного
крана. Полуметровые зубья
схватывают глыбы красной глины,
стальная челюсть крана медленно
смыкается, и<г боксита
поднимаются в воздух. Крепко зажатая
пасть крана плавно передвигается
вдоль склада, приближаясь к
приемному бункеру дробилки «титан».
Размеры глиноземного цеха очень
велики. Крановщику люди внизу
кажутся игрушечными. Бешено
вращаются стальные молоты
дробилки. Крепкие окаменелые глыбы
красного боксита и плиты
известняка превращаются здесь в мелкие
куски, которые затем направляются
в специальном подъемнике в
сушилку.
(Вот металлическая труба длиной
в 40 м и диаметром в 2 и.
Изнутри она выложена огнеупорным
кирпичом. Трубу называют
вращающейся печью. Медленно и
лениво поворачиваются стальные
бока чудовища. Поток
раскаленных газов окрашивает его чрево в
яркие белые и красные тона.
Температура печи превышает 800°.
Огонь просушивает боксит и
известняк, влага уходит вместе с
дымом. Высушенная глина
размалывается в шаровых мельницах, с
сильным грохотом дробят стальные
шары алюминиевую руду. Красный
порошок боксита смешивается с
содой и белым порошком
известняка. «Шоколадная смесь»
направляется в шестидесятиметровую
вращающуюся печь спекания. Здесь
она обжигается при температуре в
1200°. По мере вращения
гигантской печи навстречу раскаленным
газам движется шихта. Идет
невидимая для глаз работа, происходит
химическое изменение вещества.
Боксит содержит в себе не
только глинозем, но и вредные
примеси. Под действием высокой
температуры глинозем и часть соды
соединяются и образуют новое
химическое вещество — алюминат
натрия, которое можно растворить
в воде. В то же время высокая
температура превращает вредные
примеси боксита в нерастворимые
осадки. Сода помогает растворить
глинозем, а известняк, наоборот,
помогает сделать нерастворимыми
примеси.
В огромных баках с щелочным
раствором алюминат натрия
растворяется, а вредные примеси
осаждаются. Красную жижу
вредных веществ выводят из цехов, а
раствор алюмината натрия
загружают в автоклавы — огромные
резервуары с паром под очень
высоким давлением. Туда же загружают
Электролитная ванна.

ДРОБЛЕНИ
ДОЗИРОВКА И СМЕШЕНИЕ
СОДЫ,
БОКСИТОВ И ИЗВЕСТНЯКА
«молоко», приготовленное из
обожженного мела. Через три-
четыре часа пар сделает свое
дело, и остатки вредных
примесей окончательно выпадут в
осадок, а чистые растворы
уйдут в карбонизаторы —
баки высотой с двухэтажный
дом. Здесь через растворы
алюмината натрия проходят
очищенные дымовые газы.
Эти газы пробивают толщу
растворов, и в результате
получаются белые кристаллы
водного соединения
глинозема— гидрат окиси алюминия.
Если полученный гидрат
хорошенько прокалить,
получится чистый глинозем,
напоминающий нежный белый снежок.
В последнее время советские
ученые нашли способ
производства глинозема из нефелина, запасы
которого в хибиногорских
тундрах неисчерпаемы. ,
Нефелин содержит в себе соду,
необходимую для получения
глинозема из боксита. Вот почему
производство глинозема из
нефелина не только удешевит стоимость
алюминия, но- и сохранит нашему
народному хозяйству дефицитную
соду.
Глинозем—это соединение
алюминия с кислородом. Чтобы
получить из глинозема алюминий, его
направляют в электролитные ванны
Эру и Холла. Электрический ток
командует борьбой, в которой
алюминий разрывает тысячелетние
оковы кислорода и освобожденный
идет на службу человечеству.
Всякая химическая реакция либо
поглощает тепло, либо выделяет
Высокогорный приют, построенный для
установки в Альпах. Прослойка из нескольких
листов алюминиевой бумаги (альфоль) служит
прекрасной термоизоляцией. Внешняя обшивка
дома и все внутреннее оборудование •—• из
алюминия.
его. Если на образование какого-
либо вещества было затрачено
тепло, то такое же количество
тепла должно выделиться при
разложении этого вещества на исходные
продукты. В природе ничто не
пропадает.
В то далекое время, когда
раскаленный земной шар начал
остывать, металлы, соединяясь с
кислородом, выделяли тепло. При
всяком процессе соединения металла
с кислородом выделяется огромное
количество тепла. И чем больше
тепла когда-то выделилось при
окислении какого-либо металла, тем
больше тепла потребуется для
того, чтобы вновь получить из
окислов чистые металлы. Алюминий
при своем окислении отдал земле
много больше тепла, чем другие
металлы, и поэтому так трудно
теперь превратить окись алюминия —
глинозем — в металл.
Как же устроена электролитная
ванна Холла и Эру, освобождаю-
Мошные дробилки 1 измельчают глыбы красного боксита. После этого
измельченный боксит просушивается во вращающихся механических печах 2. Сухой
боксит размалывается стальными шарами в мельницах 3. Такой же путь проходит и
белый известняк. Затем боксит, известняк и сода смешиваются в определенных
пропорциях при помощи дозировочных аппаратов и смесителей 4. Полученная
шихта (боксит, известняк и сода) спекается во вращающихся гигантских печах 5
при температуре, достигающей 1400°. Затем охлаждающий спек, в который
входит алюминат натрия, размалывается в мельницах 6. Отсюда порошок спека
попадает в мешалку 7 со слабым щелочным раствором, где алюминат натрия
переходит в раствор (выщелачивается). Но раствор этот еще не
~*
ВЫЩЕЛАЧИВАНИЕ
ОБЕСКРЕИНИВАНИЕ
РАСТВОРА
УПЛОТНЕНИЕ
БЕЛОГО ШЛАМА
УПЛОТНЕНИЕ- РАСТВОРА ЧГ"*" КАРБОНИЗАЦИЯ
ОСАЖДЕНИЕ ГИДРАТА/

Красива и прочна ткань с
алюминиевыми проволочками.
Алюминизированные ткани не
боятсч ни воды, ни огня.
Алюминиевые каблуки с
резиновой прокладкой. Такие
каблуки сохраняют свою
форму и делают бесшумной
походку.
Из алюминия.
пробки делают
тельно прочные каски для
мотоциклистов,
летчиков.
Туристские лодки и байдарки из
алюминия настолько прочны, что
легко преодолевают опаснейшие
пороги. В то же время они очень
легки.
свой электрический заряд. На дне
ванны откладывается
освобожденный алюминий.
Алюминий вычерпывают со дна
ванны и отливают из него
серебристые слитки легкого металла.
Так электрический ток выделяет в
электролитных ваннах на
алюминиевых заводах десятки тысяч тонн
голубого металла.
Много труда и средств нужно
затратить, чтобы получить
алюминий. Глинозем, криолит, угольные
аноды — все это требует для
своего производства специальных
заводов, и наконец, чтобы получить
алюминий, нужен белый уголь —
электрический ток.
.1 т алюминия стоит свыше
тысячи рублей золотом — такова
твердая цена на мировом рынке.
Железо в семнадцать раз дешевле.
И это несмотря на то, что
алюминий составляет 8% веса земной
коры, а железо — только 4%.
Отсюда следует, что нужно найти
" шредных примесей. Поэтому его пропускают через специальную аппара-
и 9, в которой происходит частичное удаление вредных примесей, а затем
главах 10 при помощи известкового молока превращают в. нерастворимый
осадок окись кремния (белый шлам). Этот осадок удаляется из раствора при
помощи аппарата 11. Очищенный раствор алюмината натрия по трубопроводам
попадает в карбонизаторы 12, где под действием дымового газа в нем образуются
кристаллы гидрата окиси алюминия. Затем в фильтрах 13 эти кристаллы
отделяются от содовых растворов. Гидрат окиси алюминия обжигается во
вращающихся печах 14, в результате чего получается окись алюминия — глинозем. В це-
^^ хе электролиза в электролитных ваннах 15 из глинозема выделяется алюминий.
щая глинозем от кислорода?
Ванна эта выложена изнутри тонким
слоем угля. Из угля также
'сделаны аноды, которые соединены
с положительным полюсом динамо-
машины. Отрицательный полюс ди-
намомашины соединен с дном
ванны, которое, следовательно,
является катодом. В ванну загружают
криолит — соединение фтористого
натрия и фтористого алюминия.
Твердые частицы криолита
плавятся под действием электрического
тока. Когда температура в ванне
достигнет 1000°, тогда в оранжево-
красную расплавленную массу
криолита засыпают глинозем.
Глинозем растворяется в криолите, при
этом молекулы его расщепляются
на отрицательные ионы кислорода
и положительные ионы алюминия.
Отрицательные ионы кислорода
разряжаются на угольных анодах
и постепенно сжигают их.
Положительные ионы алюминия
притягиваются к отрицательно
заряженному дну ванны и отдают ему
более дешевые способы
производства алюминия. Молодая советская
наука должна вписать в историю
алюминиевой промышленности
новую блестящую страницу. Век
алюминия начнется в нашей стране, в
единственной стране, где сняты
вековые оковы рабства, мешавшие
человечеству покорять и изменять
окружающий мир для расцвета
высшей культуры — культуры
социализма.
Три главных преимущества имеет
алюминий в сравнении с черными
металлами. Алюминий легок — он
в три раза легче железа. Алюминий
не ржавеет — тонкая, невидимая
для глаза пленка окиси алюминия,
покрывающая все алюминиевые
предметы, гарантирует их от
разрушения. И, наконец, алюминий
прекрасно проводит электрический
ток.
Сплавы алюминия —>
дюралюминий и кольчугалюминий — успешно
конкурируют со сталью.
Авиация, электротехника,
автомобилестроение, химическая
промышленность являются главными
потребителями алюминия.
Алюминий позже других
металлов пришел на службу людям, jho
алюминий помогает нам быстрее
двигаться к великим победам
техники завтрашнего дня.
13

В. СМИРНЯГИН
Рисунка Л СМЕХОВА
О горении
Огонь играет громадную роль в жизни человека. Применение огня для варки пищи, защиты от
холода и производства первобытных орудий позволило человеку перейти на новую, высшую ступень развития.
Даже в наши дни значение огня и горения огромно. Работа многочисленных современных двигателей —
внутреннего сгорания, дизелей, паровых машин --- основана на использовании реакции горения.
Понятен поэтому тот интерес, который издавна проявлял человек к огню, стараясь изучить его и
..»,,»,•. „„л, /т к _ _ 1 ~ позднее перешел к попыткам его
подчинить себе. От обожествления огня в древнейшие времена
научного объяснения.
2250 лет тому назад греческий
философ Аристотель объяснил процесс
горения, исходя из своего учения о четырех
началах. Он считал, что все вещества
состоят из четырех основных начал:
земли, воды, огня и воздуха. Но огонь
содержится в веществе не в реальном
виде, а в виде «души> — идеи огня,
которая может принимать любую форму.
При горении вещества заключенная в нем
«душа огня» выделяется и принимает
форму пламени. В этой форме огонь
начинает реально существовать.
Через 16 столетий после Аристотеля
алхимики дали свое объяснение горению.
Они считали, что все вещества состоят
из серы и ртути. Эти два элемента
сообщают веществам определенные
свойства. Ртуть сообщает металлам ковкость,
плавкость, металлический блеск, а сера —
желтый цвет, летучесть и горючесть. По
мнению алхимиков, в процессе горения
вещества теряют серу и становятся
негорючими.
В начале XVI в. на смену алхимии
приходит ятрохимия. Основатель этой
науки — Феофраст Парацельс -— считал
задачей химии применение различных
веществ для лечения болезней. Он
признавал чудодейственные свойства серы и
добавил
ним еще
ЕI При гоинпп огонь выделяется т
} ИЛА, ПРИНИМАЯ ФОЖУ ПЛАМ2НП Ц
ртути алхимиков,
третий элемент — соль.
«Каждое тело, — говорил он, —
образуется из трех субстанций, имена
которых: сера, меркурий (ртуть) и соль.
Если ты возьмешь в руки тело, ты
имеешь три невидимые субстанции. Сожги
его. тогда то, что будет гореть, — это
сера, то, что будет дымить, — меркурий,
а то, что сделается золой, — соль...»
В начале XVII в. ученый монах Ван-
Гельмонт проделал много опытов по
выяснению состава различных веществ. Он
открыл и описал углекислый газ,
обратив внимание на то, что вещество это
образуется при горении и дыхании. Ван-
Гельмонт не считал огонь элементом и
называл его «зажженным дымом».
Наблюдательность и точность ученого
сочетались у Ван-Гельмонта с крайним
мистицизмом и суеверием: он не мог
признать огонь элементом только потому,
что «о его творении ничего не сказано в
библии».
В середине XVII в. английский ученый
Роберт Бойль поставил специальный
опыт для выяснения природы горения.
Он нагревал в запаянных ретортах раз-
личные металлы. Металлы при этом
превращались в «земли». Взвешивая ретор-

ружил, что после прокаливания вес
реторты увеличивался. Это привело его к
выводу, что при горении металла
«тонкая материя огня проникает через стекло
сосуда, присоединяется к металлу и утя.
желяет его*.
В начале XVIII в. немецкий химик
Сталь создал новую теорию горения. Он
считал все горючие тела состоящими из
двух элементов — негорючей «земли» и
горючего флогистона.
При горении веществ из них
выделяется флогистон, а «земля» остается в
виде золы. Однако, по мнению Сталя,
флогистон это не огонь, а только
элемент, «душа» огня, которая может
принимать различную форму.
Простота и внешняя убедительность
теории флогистона завоевали ей быстрое
и всеобщее признание. Однако эта
теория пыталась объяснить только, почему
горят вещества, и не могла объяснить
увеличения веса металлов при их прока-
ливании.
В 1748 г. великий русский ученый
Ломоносов повторил опыты Бойля по
прокаливанию металлов в запаянных
ретортах. При этом он обнаружил, что
вес реторт с прокаленным металлом
увеличивается
них попадает наружный воздух. Отсюда
он пришел к выводу, что Бойль
неправильно объяснил увеличение веса
металла при прокаливании соединением с ним
материи огня. Ломоносов считал, что
«частички воздуха, текущего постоянно
над обжигаемым телом, соединяются с
ним и увеличивают вес его». Это был
первый удар по теории флогистона и
первый шаг к действительно научному
объяснению горения.
Спустя четверть века после
Ломоносова французский химик Лавуазье
предпринял серию обширных исследований
процессов горения, обращая особое
внимание на количественную сторону явления.
Эти исследования, длившиеся 15 лет,
привели Лавуазье к опровержению
теории флогистона. Он считал, что воздух
состоит из двух газов — активного
кислорода и инертного азота. А горение
веществ есть не что иное, как
соединение их с кислородом воздуха. Новая
теория объясняла не только горение, но
и ряд других процессов — окисление,
ржавление, дыхание и образование
кислот и оснований. Простота, точность и
ясность теории Лавуазье обес„.
быстрое и всеобщее признание,
В конце XIX в. получила широкое
рии все вещества состоят из мельчайших
частиц —молекул и атомов. При всяком
химическом процессе, а следовательно и
при горении, атомы соединяются между
собой. Это соединение происходит
соответственно особому свойству атомов —
валентности. Так, например, при горении
угля четырехвалентные атомы углерода
присоединяют к себе по два
двухвалентных атома кислорода, образуя
молекулы углекислого газа, в которых все
валентности заполнены.
Наука наших дней глубоко проникла
в тайны вещества. По современным
воззрениям, атомы состоят из еще более
мелких частиц — электронов, протонов,
нейтронов и др. Вокруг центрального
ядра атома по замкнутым кривым —
орбитам —- вращаются электроны.
Количество электронов на внешней орбите
определяет валентность элемента. При
всякой химической реакции электроны
одного атома попадают в орбиту
другого, дополняя в ней количество
электронов до восьми. Таким образом, по
электронной теории, при горении угля
углерод отдает свои электроны двум
атомам кислорода, образуя систему из
трех ядер и двух орбит.
ГОРЕНИИ ЭЛЕКТРОНЫ УГЛИ
ПОПАДАЮТ К ОРБИТЫ КИСЛОРОДА, {
ОБРАЗУЯ МОЛЕКУЛУ УГЛЕКИСЛОТЫ)!

Майор П. СТЕФАНОВСКИЙ
mногие летчики всю жизнь хранят
память о самолете, на котором они
приняли воздушное крещение.
Это было в 1927 г. в летной школе на
Каче. В одно прекрасное утро наш ин-
ctdvktod показал мне машину, на
которой я должен был совершить свой первый
полет. То был знаменитый в те времена
двухместный учебный самолет «У-1>.
Максимальная скорость этой машины не
превышала 120 км в час. Невысоки были
и остальные летные качества. А мне,
начинающему летчику, самолет «У-1»
представлялся выдающимся достижением
авиационной техники. Я с первого полета
полюбил эту простую и послушную
машину. Трудно передать чувства,
овладевшие мной, когда самолет, повинуясь
моим движениям, оторвался от земли.
Это была огромная, незабываемая
радость. В тот момент я понял, что нет
таких препятствий, которые бы могли
сдержать мое стремление овладеть
самолетом и летать, летать...
Предельная скорость моей первой
машины не превышала 120 км в час
Остальные машины того времени обла-
вот самолет на аэродроме
Даже внешний вид его
необычен. Плоскости биплана
скреплены одной поперечной
стяжкой. Все поверхности тщательно
Самолет производит
впечатление птицы, застывшей в
стремительном полете.
Курсантам не разрешалось летать на
этой машине: она была предназначена
для повышения квалификации
инструкторов. К этому времени я уже окончил
школу и был оставлен при ней в
качестве инструктора.
С чувством восхищения садились мы
в эту машину. Первые же наши полеты
полностью подтвердили ее высокие
летные качества.
Возникало желание попробовать, как
высоко можно забраться на этой
машине. В те времена кислородным
оборудованием самолетов никто еще не
занимался, и летчики поднимались ввысь до
тех пор, пока... было приятно. Если же
человек чувствовал, что дышать трудно,
он спешил приблизиться к земле.
Когда схлынула первая волна
восторгов и машину начали осваивать,
обнаружились ее недостатки. Оказалось, что
самолет, входя в плоский штопор,
часто из него не выходит. Такие
полеты обычно кончались катастрофой.
Шло время, и скорость самолета.
Которая в свое время казалась
выдающейся, теперь уже не могла удовлетворить
возросших требований. Конструкторы
стали проектировать новые самолеты,
которые, развивая еще большую скорость,
имели бы хорошую маневренность и
могли бы легко забираться на большую
высоту.
"аконец-то я получил назначение, о
котором столько мечтал! Место моей
работы — большой научно-исследова'
ский центр советской авиации.
Моя новая специальность — летчик-
испытатель.
Кто из летчиков не мечтает стать
испытателем опытных самолетов? Кого не
тянуло полетать на новых, еще не!
данных машинах?
Работа летчика-испытателя благодарна,
но и весьма ответственна. Ни одна
работа в авиации так не обогащает летчика
ценным разносторонним опытом, новыми
знаниями и высоким мастерством, как
работа испытателя опытных самолетов.
Вместе с тем эта работа требует
исключительного хладнокровия, выдержки,
сообразительности, умения быстро
ориентироваться в создавшейся обстановке и
принимать решение мгновенно, на лету.
И вот начинается моя испытательная
работа. Что ждет меня в этом трудно*}
и рискованном деле? Как сумею я
оправдать оказанное мне доверие?
На обширном поле аэродрома стоит
самолет, который должен пройти
испытания. Признаться, такую машину мне
никогда не доводилось видеть. Самолет
поражает своими исключительными
размерами. Грандиозны и другие данные
этой машины. Если раньше самый
большой из виденных мною самолетов весил
2 г, то этот весит 9 т. Если раньше
крупнейший из освоенных мною
самолетов был способен взять 2 человек, то
этот поднимает 20 человек.
Я сажусь за руль и чувствую: да, этот
самолет необычен и в управлении. Если
раньше нагрузка на рули была 2 кг, то
здесь она достигает 20—30 кг.
Особенно тяжело приходится летчику
при взлете и посадке самолета. В эти
моменты нагрузка на рули очень велика.
Чтобы ослабить эту нагрузку,
приходится менять направление
стабилизатора. Для этого необходимо сделать
40 оборотов штурвала, который
наматывает трос, идущий к стабилизатору.
Разумеется, с такой задачей летчик
справиться не может, и эту операцию
выполняет техник. Поэтому, перед тем
как начать серию испытательных
полетов, я ознакомил техника с тем. что он
должен делать при взлете и посадке.
Только машина взяла старт и начала
набирать высоту, как я заметил, что
температура одного из моторов стала
быстро повышаться. Немедленно даю об
этом знать технику. Сигнализирую, что_
веду самолет на посадку.
Машина приближалась к земле. Я стал
выравнивать самолет и вдруг почув-
Саиолет конструкции т. Грибовского «Г-22».
дали несколько лучшими
самолет «У-1». Это были
преимущественно бипланы с маломощным мотором, с
множеством стяжек и расчалок И вот,
радостная 'весть облетела школу создан
самолет, развивающий скорость 250 км
в час, обладающий исключительной
поворотливостью в воздухе и чуткостью
рулей.
Каждый из нас мечтал хотя бы
увидеть эту новую машину. Летчиков
интересовало: как выглядит самолет, как
он ведет себя при выполнении фигур
пилотажа?
16

ствовал. что он не переходит в
положение, горизонтальное поверхности
аэродрома, а норовит врезаться носом в
землю. Не могу понять, в чем дело!
Беру рули на себя — машина не
повинуется. Кричать механику— поздно: потеря
ешь лишнюю секунду, и самолет вре
жется в землю. Напрягаю последние
усилия и изо всех сил беру рули н
бя. Чувствую толчок — машина косну
лась земли с задранным кверху
хвостом... Второй толчок... третий...
Самолет прыгает по грунту аэродрома и
останавливается. Облегченно вздернув, я
оставляю пилотскую кабину. Что же
произошло со стабилизатором?
И тут выясняется неожиданное: мой
товарищ, вместо того чтобы крутить
штурвал стабилизатора на себя, крутил
его в обратную сторону. Я недоуменно
смотрю на бортмеханика, и во мне
борется обида на него с тем особым
чувством, какое испытывает летчик, только
что избежавший аварии.
— Что же ты сделал? — говорю я _
Механик улыбается растерянно,
виновато:
— Я был расстроен тем, что
поднялась температура мотора, и от волнения
забыл, в какую сторону надо накручи-
' вать этот проклятый штурвал'.
В тот памятный день я особенно
остро почувствовал простую, но
непреложную истину: «Испытателю опытных
самолетов нельзя быть рассеянным. В
нашем деле рассеянность кончается
катастрофой».
"а мою долю выпала честь испытать
наш первый скоростной самолет. Это
был самолет «ХАИ-1», созданный груп-
iqft инженеров Харьковского авиацион-
института. В самолете «ХАИ-1»
воплощены последние достижения
щии, Мотор самолета был заключен
|б6обтекаемое кольцо. Машина об-
^орошими аэродинамическими
и была тщательно зализана,
Улучшение аэродинамических качеств
самолета вызвало значительное
повышение скорости. Обладая таким же
мотором, какой имели многие наши
машины, самолет развивал исключительную,
по тем временам, скорость —320 км в
час. Это было новое, выдающееся
достижение советской авиации.
Между прочим, на самолете «ХАИ-1»
были впервые в нашей стране
применены убирающиеся шасси. Сейчас уже
твердо установлено, что гораздо
удобнее при вынужденной посадке призем-
Я внимательно осмотрел
молет и нашел его вполне
правным.
Так, совершенно
впервые в нашей авиации была
совершена посадка с убранными
шасси.
" ногу с развитием нашей
промышленности советские
конструкторы создавали самолеты,
обладающие все большей
скоростью, грузоподъемностью,
высотностью. А это делало работу
летчика-испытателя все более
увлекательной, интересной,
захватывающей.
Мой новый опытный самолет
был своеобразным
предшественником широко известного
воздушного корабля «Максим
Горький». Сначала новую машину
испытывал Герой Советского
Союза М. М. Громов. Он первый
произвел облет этой машины и
передал ее летчикам нашего
аэродрома для государственных
испытаний. Самолет имел шесть
моторов, его полетный
нялся 40 г. Машина могла
поднять 100 человек,
кий опытный самолет, этот
воздушный корабль имел
серьезные недостатки: он был плохо
управляем. Чтобы при посадке
самолета привести в движение
стабилизатор, следовало сделать
уже не 40 оборотов штурвала,
как при полетах на
двухмоторной машине, а 150! Разумеется, такую
нагрузку не в состоянии был выдержать
ни один человек. Поэтому решено было
для вращения штурвала стабилизатора
приспособить электрический мотор.
Мотор установили. Теперь летчик должен
был только нажимать кнопку
переключателя.
Казалось бы, все меры приняты,
можно лететь. Но испытательная работа
научила меня вновь и вновь
возвращаться к вопросу, который как будто уже
решен. Так было и на этот раз. Дело
это опытное, и мне казалось, что нужно
принять меры предосторожности. Я
спросил механика:
— Что мы предпримем, если
электромотор в нужную минуту не выключится?
Он ответил, что отказ
электросистемы — дело вполне возможное. Мы
условились: если электромотор
закапризничает, я дам знать об этом механику тем,
что прибавлю и сбавлю количество
оборотов одного из моторов. В этом случае
механик должен включить рубильник.
Самолет нагружается доотказа. Еще
раз все проверено. Можно итти в с
редкой испытательный полет. Я второй
летчик, инженер, механик усаживаемся по
своим местам. Отрулили на самолете в
самый дальний угол аэродрома. Взревели
шесть мощных моторов, и корабль начал
свой разбег. Но вот позади уже десятки
метров, а наш тяжелый самолет все еще
не оторвался от земли. Беру рули на
бя — никакого эффекта. Даю сигнал
второму летчику, он включает кнопку
ключателя — начинает вращаться
штурвал стабилизатора, и машина с большим
трудом, словно нехотя, уходит в в
ДУХ.
Теперь осталось выключить мотор
стабилизатора, выровнять машину для
бора скорости, а затем набирать высоту.
И тут электромотор сыграл с н:
скверную шутку. Сколько второй летчик
ни нажимал кнопку выключателя,
электромотор не выключался. Попрежнему вер-1
телся штурвал стабилизатора, и самолет,
вместо того чтобы итти горизонтально,
все выше и выше задирал нос.
Положение становилось
катастрофическим. Самолет мог легко потерять
скорость, наклониться носом вниз, попасть
в отвесное пике и, развив огромную
скорость, врезаться в землю. Второй пилот
Наверху: одноколесный самолет «Сгаль-2».
Внизу: предшественник самолета €ЙЛак-
сим Горький».
лять самолет с убранными шасси, так как
в этом положении машина не
скапотирует. А тогда подобная посадка
считалась делом в высшей степени
рискованным, чуть ли не героическим.
Первые конструкции убирающегося
шасси были еще несовершенны.
Однажды при посадке мой новый самолет,
вместо того чтобы упруго коснуться
колесами поверхности аэродрома, робко
поджал под себя «ноги» и сел на брюхо.

Двухместный самолет, испытанный т. Стефановским. Этот самолет занял первое
место среди двухместных машин.
старается ухватить штурвал
стабилизатора, но безуспешно. На помощь спешит
инженер, они вдвоем наваливаются на
штурвал. Я начинаю быстро сбавлять и
увеличивать количество оборотов мотора.
Механик бросается к рубильнику,
выключает его. но электромотор не
останавливается. Тогда механик хватает
клещи и. закусив ими провода, изо всей
силы рвет их. Электромотор, наконец,
выключается. Самолет неторопливо
начинает опускать нос.
Я приземляю корабль, экипаж выходит
на землю. Мы вновь и вновь оглядываем
машину и не можем нарадоваться тому,
как удачно кончилась вся эта история,
так похожая по своему началу на
катастрофу.
Очередной самолет, который мне
предстояло испытать, поистине отличался
оригинальностью. Он покоился на одном
колесе. Чтобы удержать самолет в
равновесии, под его крыльями были
устроены своеобразные костыли. Колесо и
костыли в полете убирались. Машина
предназначалась для скоростных гонок и
была тщательно зализана. Стеклянный
колпак кабины был сведен почти нз-нет.
стойки и шасси укорочены до минимума.
Все это. сокращая вредное
сопротивление самолета и улучшая его
аэродинамические качества, в то же время
создавало много трудностей для летчиков.
Из-за невысокого стеклянного колпака
летчик был лишен хорошего обзора. Так
как стойки шасси были укорочены,
весь самолет очень мало возвышался над
землей. Как только при взлете или
посадке самолет чуть-чуть поднимал хвост,
винт машины грозил зарыться в землю.
Летчик вынужден был стартовать и
финишировать буквально с трех точек.
Много хлопот было и с костылями.
Их часто срывало, и летчик садился на
одно колесо. В таких случаях самолет
был похож на цирковой велосипед. Он
мчался по аэродрому, и летчик,
балансируя крыльями, старался удержать
самолет в равновесии. Бывало и так, что
единственное колесо самолета вбиралось,
и тогда машина садилась на фюзеляж.
Тем не менее конструктор своего
достиг — самолет действительно развивал
огромную скорость и в то время по
скорости считался наиболее выдающимся.
Интересный самолет сконструировал
т. Грибовский. Самолет имел небольшой
мотор, в 45 л. с.
Я занял единственное сидение в этой
машине и принялся за ее испытание.
Несмотря на то, что самолетик этот по
размерам' равнялся всего лишь «воздушной
блохе>, я проверял его с таким же
воодушевлением", с каким мне приходилось
испытывать мощные бомбардировщики,
штурмовики и разведчики.
Первые же полеты на этой машине
показали, что она послушно выполняет
все фигуры высшего пилотажа: ohj I
прекрасно делает «бочки», перевороты, I
«петли», «штопоры», виражи, боевые раз- I
вороты. Эта маленькая и экономная ма- I
шина, обладающая хорошей маневрен- I
ностью, могла бы с большой пользой
найти применение в нашей аэроклубной I
авиации. На этом миниатюрном самоле- 1
тике возможны не только короткие учеб- 1
ные полеты в районе аэродрома, но и J
рейсы по маршруту. Эта машина пока- 1
зала свои удовлетворительные качества ]
в спортивном перелете Москва —
Севастополь. I
Среди самолетов, которые мне дове- (
лось испытывать, пожалуй, наиболее ди- j
ковинным является самолет-бесхвостка, I
самолет-парабола. Машина такого типа 1
была известна миру еще на заре совре- I
менной авиации, задолго до создания I
нынешнего хвостатого самолета. 1
В поисках наилучшей формы летатель- |
ного аппарата некоторые конструкторы i
обратились к природе. Форма семени 1
явайской пальмы цанония явилась свое-"1!
образным прообразом будущего планера, ]
а затем и самолета-бесхвостки. 1
Какими преимуществами обладают та- j
кие самолеты? В обычной машине полез- j
ную подъемную силу создают крылья, j
остальные части необходимы для прида- j
ния самолету устойчивости. Это та часть ]
фюзеляжа, которая соединяет хвостовое
оперение с крылом, затем руль глуби- ]
ны, руль направления, стабилизатор. Эти ]
части самолета создают вредное сопро- I
тивление. Стремление конструкторов I
уменьшить вредное сопротивление приве- j
ло к применению убирающегося шасси,
капотированию мотора и т. д. Все же,
несмотря на это, вредное сопротивление j
остается значительным. ]
Самолет-бесхвостка, или летающее i
крыло, обладает минимальным вредным j
сопротивлением. Вполне понятно, что са- 1
молет-бесхвостка значительно легче та- ]
кого же хвостатого самолета, и поэтому j
он может поднять больше полезного '
груза. {
Однако до последнего времени создание г
самолетов-бесхвосток тормозилось тем, ,
что самолеты такого типа не обладали в ;
полете хорошей устойчивостью и
маневренностью из-за отсутствия хвостового
оперения. Сложную проблему
устойчивости летающего крыла удачно решили
советские конструкторы.
Мне пришлось испытывать бесхвостки
конструкции инж. В. А. Чижевского и
Б. И. Черановского. Особенно хорошие
результаты показала бесхвостка
конструкции т. Чижевского. Машина эта
хорошо набирала высоту, отлично
выполняла виражи. Испытания этого самолета
показали, что на нем возможны полеты
с брошенными рулями. По простоте
управления эта машина ни в чем не уст-ум—i
пает даже такой машине, как «У-2». На
этой бесхвостке мне удалось выполнить |
фигуры высшего пилотажа.
Испытания показали, что бесхвостые
самолеты имеют большое будущее. •
*»етом прошлого года я справлял в
воздухе своеобразный юбилей —
испытывал сотый опытный самолет. Машина
представляла собой последнее слово
авиационной техники.
Летая на этой прекрасной машине, я
вспомнил тот первый опытный самолет, с
которого началась моя деятельность
летчика-испытателя. Какой огромный путь
прошла за эти несколько лет наша
советская авиация! Как далеко шагнули мы
вперед!
И в то же время, испытывая эту
машину, я убедился, как много надо мне
еще поработать, несмотря на свой опыт,
назыки и знания, чтобы не отставать и
быть на уровне нашей высокой
авиационной техники.
Первый скоростной советский самолет *ХАИ-1»,

емгтшшамрфори
*-ще очень давно, девять веков тому
назад, европейские завоеватели, далеко
проникшие на Восток, увидели там
странную посуду... Белая, блестящая,
она звенела, как металл. Эта посуда
была сделана из китайского фарфора.
Много усилий прилагали европейцы,
чтобы открыть секрет чудесного «г
целина», как назвали они тогда этот
виданный материал. Все попытки были
безрезультатны. Крепко хранили
китайцы свой замечательный секрет.
Стоимость фарфора достигала баснословных
разменов. Только цари и крупные
феодалы могли позволить себе роскошь
есть на фарфоровых тарелках. Черепки
разбитой посуды знатные дамы носили
на своих шеях, как самое дорогое
украшение...
Рассказы самих китайцев о
производстве фарфора только запутывали дело.
Они говорили, что их посуда делается
из той самой глины, из которой
сделаны луна и звезды. Путешественнику
Марко Поло (XIII в.), который прожил
в Китае 26 лет, китайцы говорили, что
делают эту посуду из глины, которую
находят в глубине земли. Глина эта
будто бы 40 лет подвергается действию
солнца и дождя—мокнет, сохнет,
выветривается, после чего опять
закапывается в землю, снова выдерживается и
только после этого пускается в
обработку.
Только в начале XVIII в. двум
фабрикам в Европе — Мейссенской и
Венской — удалось разгадать вековые
секреты производства китайского фарфора.
Но и эти фабрики тщательно
засекретили свое производство, стремясь быть
монополистами такого выгодного дела.
В России в 1744 г. на пустынных
топких берегах Невы возникли строения
спорцелинной мануфактуры». Первой
русской фарфоровой фабрике нужно
было справиться с производством,
секреты которого не были известны. В
качестве «технического руководителя» был
приглашен саксонский мастер Гунгер.
Ловкий проходимец и невежда долго
водил за нос царских чиновников — за
4 года «экспериментирования» фабрика
не выпустила ни одного годного
изделия.
Гунгер был изгнан, и его место занял
молодой талантливый металлург Д.
Виноградов. Он вместе с Ломоносовым
обучался за границей и был в большой
дружбе с великим русским ученым.
Виноградов горячо берется за дело. Он
широко использует советы Ломоносова и
ставит серьезные, научно продуманные
лабораторные и производственные
опыты. В короткий срок он добивается
нужного ему состава фарфоровой массы из
русских глин и устанавливает режим ее
обжига.
В 1752 г. Виноградов выпускает
книгу «Точное наставление порцелинного
дела», которая является в Европе
первым трудом по технологии фарфора. С
тех пор производство русского фарфора
идет вперед большими шагами. Русский
фарфор успешно конкурирует с
саксонским, а по художественной отделке
даже превосходит его. Замечательные
русские художники с огромным искусством
и любовью расписывают многочисленные
изделия из фарфора. Эти изделия
вошли в мировую историю фарфора как
неповторимые уникумы.
Но. затеянный для придания «блеска и
величества» царскому двору, сам завод
представлил собой убогую кустарную
мастерскую — «фарфоровую богадельню»,
как прозвали его рабочие.
После пролетарской революции
тоскующие о прошлом представители
буржуазно-дворянской культуры пророчат
гибель в нашей стране фарфоровому
производству, скульптуре,
художественной росписи.
1918 г. За широкими окнами магазина
на Невском проспекте в Петрограде
были выставлены первые советские изделия
из фарфора. Прохожие подолгу
задерживались у интересной витрины. На
нежной глазури тонких белых ваз
Чудесно играли световые блики.
Причудливая золотая вязь орнамента сплетала
вензель: РСФСР. Горели красные звезды.
Жизнерадостная скульптура изображала
людей, рожденных революцией. Вместо
разодетых маркизов, пастушек и розовых
амуров здесь были матрос, красноармеец,
милиционер, партизан с звездой на
папахе. На фарфоре стояла марка завода
им. Ломоносова, бывшего так недавно
императорским...
От царских чиновников завод
получил тяжелое наследство: низкие, темные
и тесные помещения цехов, старое
оборудование и кустарные приемы работы.

Горизонтальные и вертикальные бегуны, i
вращаясь вокруг общей оси, разминают !
круглый брусок глины, придавая ей не- 1
обходимую эластичность. I
Внизу: формовка тонкостенных тиглей \
при помощи разливки по формам жид- j
кой массы.
годные для выпуска небольшого количе.
изделий.
Фарфоровые изделия, которые до
революции были достоянием избранных,
нашли теперь массового потребителя.
Кроме того, прекрасный материал, не
Аддающийся разъеданию кислотами,
выдерживающий большие электрические
напряжения и огромные температуры,
стал необходим молодой советской
промышленности. Упорно борется завод за
освоение и массовый выпуск новых
видов фарфора: технического,
химического, протезного. Меняется оборудование.
Привлекаются новые кадры.
Совершенствуется технология. Из года в год
растет выпуск продукции.
«* массозаготовительном цехе завода
вращаются огромные барабаны шаровых
мельниц. В них перетираются все
материалы, нз которых составляется
фарфоровая масса. Каолиновая глина,
тонкомолотый шпат и кварц превращаются
здесь в мелкий порошок. Вода,
пропущенная через барабан, вытекает из
него жидкой побелевшей массой, похожей
на густое молоко.
Форма, которую хотят придать
фарфоровому изделию, может быть получена
многими способами: литьем, формовкой,
отминкой или обточкой. Выбор способа
зависит от самого изделия.
Литейная. На круглых столах 18 „
наковых гипсовых форм. Эти формы за.
ливаются фарфоровой массой. Пористый
гипс жадно всасывает воду, и потому в
местах соприкосновения со стенками
формы образуется быстро стынущая
корочка массы. После того как залита
восемнадцатая форма, первая уже готова.
Она опрокидывается над баком; часть
массы выливается, и в форме остается
лишь то, что успело пристыть к ее
стенкам. Немного подсушенная масса
вынимается из формы в виде готовой очень
хрупкой и мягкой чашки.
Этот способ годится лишь для
тонкостенных изделий, так как дальнейшее
наращивание массы происходит очень
медленно. Более толстые изделия
выгоднее формовать.
В формовочном цехе масса
применяется уже в несколько застывшем виде.
Это — мягкие эластичные бруски с
влажностью от 22 до 25%. Отрезанный от
такого бруска блин накладывается на
форму, укрепленную в болване. Болван,
сидящий на веретене станка, получает
быстрое вращение. Затем подводится
металлический шаблон, который
прижимает блин к форме, и через несколько
секунд изделие готово.
Перед нами мелкие изоляторы для
радио. Они сделаны при помощи отминки.
Кусок массы положили в одну половинку
формы и сильно прижали его другой
половинкой, выдавив таким образом
нужную фигуру.
Изделия, сложные по форме, например
высоковольтные изоляторы, обтачивают,
ся на токарном станке. В этом случае
приготовленная из фарфоровой массы
болванка высушивается уже до 12—14%
влажности и обтачивается. После легкой
подсушки в цехе изделия отправляются
в сушильные камеры. Отсюда они
выходят через несколько часов, имея
влажность всего 1—3%.
Дальше изделия глазируются, т. &^_
покрываются тонким слоем
стеклообразной массы. Мелкие изделия
непосредственно окунаются в жидкую глазурь, а
крупные глазируются с помощью
пульверизатора.
fA
*mi
Налево: формовка больших чаш с
помощью шаблона.
Внизу: глазирование мелких изделий
посредством окунания их в жидкую
глазурь.

Огнеупорный капсудь с установленными
в нем для обжига изделиями.
«•осле предварительного обжига
хозяйственный и художественный фарфор
идет к разрисовщикам и художникам.
В отдельной комнате за рядом
маленьких вытяжных шкафов сидят работницы,
«вооруженные»
пистолетами-пульверизаторами. Изделие, которое нужно
разрисовать, покрывается шаблоном, или
трафаретам, и распыляемая
пульверизатором краска покрывает незащищенные
места. Комбинируй различные трафареты,
можно получить довольно сложные
рисунки из трех-четырех красок.
В цехе художественной росписи
множество склоненных голов. Здесь
расписывается хозяйственный и декоративный
фарфор. Окуная в жидкую краску
маленькую кисточку, разрисовщики
многократно выводят на одних и тех же
изделиях заданный им узор. У
разрисовщиков своя терминология, Узор,
опоясывающий изделие в виде ленты, они
называют «бортиком», узор, собранный в
единое цветовое пятно,— «медальоном»;
если же узор распределится по всей
поверхности изделия пестреньким
рисунком, то это будет «ситчик».
В отдельном помещении находится
художественная лаборатория завода.
Это — настоящая творческая мастерская.
Художники — живописцы и
скульпторы — лепят здесь свои модели,
придумывают удобные формы посуды,
оригинальные рисунки для росписи, изобретают
новые способы украшения фарфора.
Здесь работают художники, имена
которых известны не только в нашей стране,
но и за границей. Рядом с такими
мастерами, как Н. Данько, работают
молодые мастера Воробьевский, Мох, Ризнич
и др., успешно овладевшие богатством
„советской тематики. Изделия, вышедшие
отсюда, неизменно занимают первые
места на международных выставках в
Париже. Милане, Стокгольме и Брюсселе.
Живопись по фарфору очень сложна,
так как обжиг сильно изменяет цвет
первоначальной краски. Художник,
расписывающий изделие, должен обладать
«двойным зрением», иначе он не узнает
свое произведение на обожженной вещи.
Краску, которую он считал темносе-
рой, огонь превратил в ярко-голубую,
пурпур стал рыжим, «коралл» перегорел
и облупился.
Роспись больших сложных вещей
отнимает у мастеров долгие месяцы
упорного и кропотливого труда.
Две тысячи различных фарфоровых
изделий вырабатывает завод им.
Ломоносова. Здесь можно встретить все: от
микроскопических лабораторных тиглей
до огромных сосудов емкостью в 200 л,
от полумиллиметровых трубочек до труб
диаметром в 35 см, от простых
роликов до изоляторов, которые
выдерживают напряжение в 100 тыс. вольт. Все
эти разнообразные изделия, выходящие
из литейных и формовочных цехов,
направляются для обжига в горновой цех
Обжиг -самый ответственный процесс
производства. В обжиговой печи из
мягкой хрупкой массы рождается новый,
твердый материал, который не боится
окислений и резких температурных
колебаний (от 20 до 1000°), —фарфор
Твердая масса изделия, идущая в печь
для обжига, называется «черепком». При
огромной температуре, доходящей до
1350—1400°, все первоначальные
материалы черепка переходят в
полурасплавленное состояние. Сложность процесса в
том и заключается, чтобы довести спе-
Посяе заполнения печи капсулями вход
в нее закладывается огнеупорным
камнем и тщательно замуровывается.
кающиеся при обжиге изделия до точки
плавления, при которой изделие могло
бы существовать и в твердом и в
жидком состоянии. При этом неизбежно
происходит деформация изделий, но она
тем меньше, чем правильней проведен
тепловой режим обжига.
Установка капсуле» в печи перед обжи-
В процессе обжига могут получиться
различные виды брака: натеки глазури,
потеря блеска, так называемая «сухая»
глазурь, «лысины», «слипыши», «рватье»,
«прыщи», желтизна, пятнистость, серый
тон и многое другое. Всего этого
можно избегнуть тщательной подготовкой
фарфоровой массы и строгим
соблюдением режима обжига.
Комсомолец Натан Иосифович Дикер-
ман — потомственный фарфорщик. С
шестнадцати лет он работает на Славут-
ском фарфоровом заводе, где работали
его дед и отец. Пытливого паренька,
кроме порученной ему работы
литейщика, интересовало многое. Как
составляется масса? Какие свойства получает
фарфор при изменении рецептуры? Что
делается с фарфором при обжиге?
Почему при этом получается много брака
и т. п.?
Он учится у отца и деда,
расспрашивает старых мастеров, хочет овладеть
21
Роспись изделия при помощи трафаретов.

Один из фарфоровых барельефов, укра-
Химкинский вокзал канала
Москва — Волга.
всеми тайнами чудесного превращения
мягкой глины в твердый черепок, режу.
щий после обжига даже стекле
ходя на многое ответа, он идет
Дикерман оканчивает Киевский
нический институт и теперь, уже
обогащенный знаниями, снова идет на
любимое производство.
На Будянском заводе он —- нача.
горнового цеха. Все здесь та:
работа идет хорошо. Но у молодого ин.
женера зарождаются новые творческие
идеи. Недаром он изучил каждый этап
и каждую деталь любимого дела.
Дикерман получает ответственное
назначение на завод им. Ломоносова в
Ленинграде. Здесь он хочет сломать по-
луторавековые традиции и доказать, что
производство фарфора, как и всякое
другое, можно подчинить современным
требованиям, т. е. делать фарфор ско-
лучше.
Производительность печей определяет
выпуск готовой продукции. Как заставить
их работать скорее? Хотя ученые
керамики и говорят: «Работать хорошо — это
значит работать медленно», но молодой
инженер, комсомолец Дикерман,
технический директор завода им. Ломоносова,
с ними не согласен. Свое внимание он
устремляет на горновой цех. Он делает
ставку на лучших, передовых
производственников, подолгу ведет дружеские
беседы с инженерами, ставилыциками,
выбиралыцикэми, горновыми. Что мешает
им в их работе? Можно ли ускорить
обжиг? Увеличить производительность
горнов?
Дикерман выслушивает все
предложения, фильтрует, взвешивает каждое из
них. Многое связано с техническим
риском. Но разве следует бояться риска?
Вся работа у горнов разделяется на
четыре операции. Первая из них —
ставка. Она заключается в том, что изделия
закладываются в особые огнеупорные
коробки — капсули, которые
устанавливаются рабочими в печь. Вторая
операция—обжиг. Третья—охлаждение печей
(для их выгрузки и загрузки). И
четвертая операция — выборка капсулей с
готовыми изделиями.
Первая задача, которую поставил себе
Дикерман, это -- свести до минимума
время, затрачиваемое на ставку и
выборку. Обычно заготовку капсулей
начинали тогда, когда заканчивался обжиг
очередной партии. Ставка продолжалась
24 часа. Нужна- было организовать
заготовку капсулей таким образом, чтобы
печи не простаивали ни одной минуты.
Такую организацию провели, и ставка
сократилась до 8 часов.
После окончания обжига раскаленная
печь стынет медленно. Дикерман
улучшает вентиляцию и вводит мощную
систему отсасывающих v
устройств, которые ускоряют
Начинается выборка обожженных
капсулей. Тут же стоят высокие колонны
новых капсулей, приготовленных к обжигу.
Но дверь в башню печи одна. Скоро ли
вынесешь и внесешь через нее сотни
тяжелых коробок с хрупкими
изделиями? Пробивается вторая дверь, и теперь
уже загрузка ведется вдвое быстрее.
Еще больше увеличивается полезное
время работы печи.
Благодаря этим нововведениям печи
повысили свою оборачиваемость вдвое.
Это была первая и очень ощутительная
победа. Но инженер Дикерман на этом
не остановился. С неутомимой энергией
исследователя он берется за разрешение
новых задач. На заводе нет места для
постройки новых печей. Но нельзя ли
увеличить емкость существующих?
Толщина стен каждой из четырех печей
составляет пять кирпичей. Нужно ли
столько? Нельзя ли снять один ряд? Дикерман
делает подсчеты — оказывается, можно.
Сняли один ряд кирпичей, ■— печи грели
попрежнему, а печное пространство
увеличилось на 25%. Это равносильно тому,
что на заводе вместо четырех печей для
обжига стало пять.
Скульптура из фарфора: «Чапаев на коне».
Печи работают на дровах Дрова
часто приходят с большим процентом
влажности, поэтому изделия обжигаются в
печи очень долго — 60—70 часов. Нельзя
ли как-нибудь ускорить этот процесс?
При охлаждении печей много тепла
уходит в трубу. Что, если это тепло
направить снова в работающую печь?
Лучшие теплотехники завода взялись за
осуществление этой идеи. Их работа
увенчалась успехом: теперь горячее
дутье сокращает обжиг до 42—43 часов.
Однако технический директор не
успокаивается. Его уже волнует новая мысль:
нельзя ли ускорить самый режим обжига?
Дикерман подолгу беседует с
теплотехником Дудиновым. Ведутся расчеты,
анализируется порядок
физико-химических изменений черепка, используется
весь огромный опыт, накопленный
производителями фарфора. И вот
разработан наконец первый научно
обоснованный график форсированного режима об-
Один из многих фарфоровых
барельефов Ломоносовского завода, украсивших
~" московского метро.
жига. Он внедряется в производство, и
теперь изделия обжигаются всего лишь
28 часов. Это была еще одна победа.
Так каждый год упорно подымался
«потолок» производственных
возможностей завода. В 1934 г. завод им.
Ломоносова выпустил фарфоровой продукцие—
всего лишь на 3,2 млн. рублей, b
прошлом году завод дал стране
разнообразных изделий на 13,5 млн. рублей.
Две эти цифры говорят сами за себя.
" одном из октябрьских номеров
газеты «Индустрия» за прошлый год было
объявлено, что завод им. Ломоносова за
ежегодное выполнение плана, большое
снижение себестоимости и увеличение
производительности труда получает от
Наркомтяжпрома переходящее красное
знамя керамической промышленности.
Натану Иосифовичу Дикерману и двум
рабочим — плавильщику Ф. Измайлову и
электрообжигальщику А. Федорову —
было присвоено почетное звание «отлич.
ника социалистического соревнования
'тяжелой промышленности».
Сейчас у Дикермана уже новые планы.
Он ездил с ними в Москву, к наркому.
Их одобрили. И теперь, окрыленный
большим доверием, молодой инженер
вновь принимается за работу.
2>

\^ft,n^r/
Я. ПЕРЕЛЫЛАН
Рисунки А. КАТКОВСКОГО
Нередко приходится слышать такие вопросы: «Что больше всего?», «Что дальше всего?», *Что
быстрее всего?» и т. п. Такого рода вопросы рассматривают иной раз, как шуточные загадки. Но часто
подобные вопросы порождаются естественной любознательностью, и тогда ожидают на них серьезного
ответа. Мы подойдем к этим вопросам именно с такой стороны и приведем те ответы, которые дает
на них современная наука.
Рассмотрим следующие семь вопросов:
/. Что меньше всего?
4. Что быстрее всего?
2. Что больше всего?
5. Что дальше всего?
7. Что холоднее всего?
3. Что тяжелее всего?
6. Что горячее всего?
Вопросы приведены здесь в той форме, в какой их обычно задают. Излагая ответы, понадобится эти
вопросы ради ясности уточнить.
/fatfUW"*^
4С44&?
С тех пор, как была доказана
реальность молекул и атомов, стало ясно,
что наименьшие тела природы надо
искать не под микроскопом, а в
невидимом мире атомов. Но и атомы — еще не
— ггмые малые тела: они состоят из еще
/ ньших частиц, которым столь же про-
* /Сторно внутри атома, как планетам в
/' солнечной системе. Самая маленькая из
достоверно известных частиц — это
центральное ядро (протон) атома
водорода. Диаметр протона оценивается
примерно в
Представить себе столь малую
величину наше воображение так же
бессильно, как и представить огромные
размеры звезд. Следующее сравнение
несколько облегчает эту работу
воображения. Предположим, что все вещи,
окружающие нас на Земле, увеличены по
своим линейным размерам в миллиард
(1000 000000) раз. .Мухи достигали бы
тогда размеров земного шара; верхушка
Эйфелевой башни была бы от нас вдвое
дальше Солнца; сам человек был бы
такого роста, что орбита Луны доходила
бы ему только до колен... Но и при
таком чудовищном увеличении протоны
были бы все же так малы, что их нельзя
было бы разглядеть даже в самые
сильные микроскопы; потребовалось бы
увеличение еще в миллион раз, чтобы
сделать их едва различимыми точками.
1000 000 000 000 000
Если бы все окружающие нас
по своим линейный размерам
муха была бы величиной с
земной шар.,, верхушка
Эйфелевой башни была бы от
Земли вдвое дальше,
Солнце... человек имел
такой рост, что орбита Луны\
доходила бы ему до колен.

'W
JU^^
£ce*£r?
Объем этого фантастического
здания — 1 куб. км. В нем свободно
могло бы собраться... все
человечество. А земной шар содержит
более миллиарда подобных
объемов.
Всего больше, разумеется, вселенная „
целом; она бесконечна и содержит в
себе все звезды, солнца и планеты. Но
обычно, спрашивая о том, что больше
всего, желают знать, какое из тел
вселенной, нам известных, имеет
наибольшие размеры.
Вселенная —не тело, а собрание тел:
называть вселенную телом так же
непоследовательно, как именовать телом
отряд бойцов, лес, флот, стаю птиц.
Какое же отдельное тело имеет
наибольшую величину?
В нашей солнечной системе
наибольшие размеры имеет центральное
светило—Солнце: его диаметр в ПО раз
больше диаметра земного шара.
Воображение бессильно представить себе
подобные размеры. В нашем представлении
огромной величиной является 1 л-уб. км.
Если бы можно было построить здание
такой кубатуры, то в нем свободно
могло бы собраться... все человечество, от
мала до велика. Земной шар заключает
в себе более одного миллиарда
подобных объемов. Каково же по объему
Солнце? Оно содержит 1300 тыс.
объемов земного шара.
Но в звездной вселенной существуют
солнца, по сравнению с которыми даже
наше исполинское Солнце является
карликом. До недавнего времени самым
большим солнцем, известным нам во
вселенной, считался Антарес, главная
звезда созвездия Скорпиона. Диаметр
этой звезды больше диаметра нашего
Солнца в 330 раз! Однако теперь
астрономами открыты звезды гораздо
больших размеров. Одна из них находится в
созвездии Цефея (она обозначается
буквами VV,) и имеет диаметр, в 2400 раз
превышающий диаметр Солнца. Другой
звездный великан, находящийся в
созвездии Возничего (и обозначаемый грече-
ской буквой 6 — эпсилон), больше
Солнца по диаметру в 2700 раз.
Мы сейчас сопоставляем диаметры, но
гораздо поразительнее сравнение
объемов. Вторая из указанных звезд
превосходит Солнце по объему в 20000 млн.
раз! Если бы наше Солнце имело такие
размеры, оно простиралось бы далее
Урана: в пылающих недрах дневного
светила оказались бы тогда орбиты всех
планет, кроме двух самых
отдаленных — Нептуна и Плутона.
Таковы величайшие тела вселенной,
какие известны науке наших дней.
ty»*
„а****"
Прежде всего внесем
прос. Будем спрашивать, какое из веществ,
известных науке, больше всего
весит. Или — еще точнее: какое вещество
отличается наибольшей плотностью?
Если бы наш кругозор ограничивался
только земной природой, мы ответили
бы, что самые плотные вещества — это
металлы осмий, иридий, платина:
1 куб. см их весит 22 г. Но в глубинах
мироздания существуют вещества,
уплотненные до гораздо большей степени.
Таковы, например, вещества, из которых
состоят звезды, называемые «белыми
карликами». Эти звезды не велики по
объему, но зато в своих малых объемах
они заключают огромную массу. Плот-
Чп*
их веществ неимоверна и далеко
превышает плотность самых плотных
металлов на Земле.
В разных уголках вселенной открыто
в последние годы несколько таких
замечательных звезд. До недавнего
времени самой плотной материей вселенной
считалось вещество так называемой
звезды Ван-Манена, «белого карлика», в
созвездии Рыб. Размеры этой звезды
весьма скромны — они не превышают
размеров земного шара. Но в небольшом ее
объеме сосредоточена столь огромная
масса, что 1 куб. см вещества этой
звезды весил бы на Земле 400 кг.
Мельчайшая дробинка из вещества этой звезды
весила бы на Земле 400 г. На самой же
звезде дробинка весила бы гораздо
больше— 30 г. Однако это зависит уже не
вещества, а от огромной
J#*f
Быстрее всего бегут световые волны,
а также и волны радио, которые
представляют собою не что иное, как очень
длинные световые волны. В
безвоздушном пространстве и те и другие
пробегают в секунду 300 тыс. км. Заметим для
сравнения, что наш земной шар в
течение одной секунды перемещается по
своей орбите «всего» на 30 км; самая
сильная сверхдальнобойная пушка вы-
&C0Ur?
величины силы тяжести на поверхности
звезды Ван-Манена.
Не успели ученые освоиться с столь
изумительным открытием, как
последовало еще более ошеломляющее.
Недавно открыта звезда, состоящая из
вещества, 1 «губ. см которого весит 36 г/
Наперсток, наполненный этим веществом,
пришлось бы перевозить на двух
железнодорожных платформах...
Теоретически мыслимо еще большее
уплотнение вещества — примерно до
1 10 млн. т в 1 куб. см. Вполне возможно
поэтому, что дальнейшие успехи
астрономии принесут нам новые поражающие
известия о подобных сверхплотных
веществах; согласно изысканиям советских
астрономов Амбарцумяна и Шайна,
«белые карлики» звездной вселенной
должны быть довольно многочисленны. «-
£cw-?
брасывает снаряд со скоростью «только»
2 км в секунду; звук в воздухе
распространяется со скоростью около % км в
секунду, т. е. в миллион раз медленнее
света. Самолет, обладающий скоростью
света, мог бы в течение секунды
облететь 8 раз земной шар по экватору.
Рекорд скорости — окончательный и
не может быть превзойден. Современная
наука рассматривает скорость света как
предел скорости движения в природе.
Никакое тело не может двигаться
быстрее света.
Фантастический самолет, обладающий
скоростью света, облетел бы земной шар
за У» секунды.
24

;алеко проникает в бескрайные.
^^^*
мые далекие небесные дредметы, еще
различаемые в телескоп, — это скопле-
звезд. расположенные
расстоянии 250^_ _
'_" " _' ' "лнны, на-
вым годом». Под этими
разумеют путь, пробегаемый
мировом пространстве лучом света в
течение целого года. В году больше
30 млн. секунд. А ведь каждую секунду
свет пробегает в пустоте 300 тыс. кн.
Световой год, следовательно, равен
почти 9000 млрд. км. Умножив это число
на 250 млн., мы оценим в километрах
расстояние, которое отделяет нас от
самых отдаленных звездных скоплений
вселенной, еще улавливаемых
4СФ4&?
ювека, во- расстоянии 250 мл]
сопом? Са- Лоавнртк (CW# 4
г» 0 С 0»@Ы^«етВ«ы
L L и ч-/словами разумеют
Самый сильный телескоп в мире
позволяет видеть скопления звезд,
находящиеся от Земли на расстоянии 250 млн.
световых лет. В километрах это
расстояние выразится 22-значным числом.
Так глубоко позволяет эагдянуягь в
мироздание только снльнейшнйднэ -<
!1иекц.оЖ>т. i
г.,ЛЙкда1йГна .„
.юрнии/ ^Jrof зер-
телескоп сосредбхЛйвфет света
в 100 тыс. раз больше, чеч*
невооруженный человеческий глаз. Диаметр трубы
телескопа равен 2,5 м. Но
замечательный инструмент этот вскоре будет
превзойден другим гигантским телескопом. В
Америке заканчивается постройка
отражательного телескопа с отверстием
вдвое большего диаметра; 5-метровое
вогнутое зеркало для него (самая
существенная часть телескопа) уже отлито. Но-
вый телескоп будет установлен также в
Калифорнии, на высоте около 2 км. Он
будет увеличивать в 10 тыс. раз и
отодвинет границы видимой вселенной
втрое против прежнего: примерно до
800 млн. световых лет. Но и это будет
только временным рекордом дальности:
границы видимого мира определяются
мощью телескопов и будут уходить все
дальше с новыми успехами оптической
техники.
w*r*^
&С44&?
В поисках самой высокой
температуры мы, естественно, обращаемся к
Солнцу. И действительно, здесь мы имеем
самый горячий источник тепла—однако
ие на поверхности светила, а в его
глубоких недрах. На поверхности же
Солнца температура равна примерно 6000°,
которую никак нельзя считать
рекордной. Наша земная техника может
искусственно создать больший жар.
Поистине рекордной является температура недр
Солнца и многих звезд, оцениваемая
астрономами в 50000000°. О том, что
такое жар в 50000000°, можно до
некоторой степени судить по следующему
примеру, приведенному астрономом
АВСТРАА
Джинсом: если бы такая температура
поддерживалась в булавочной головке,
то все живое на расстоянии 1500 км
было бы уничтожено. «Как это ни
покажется невероятным,--пишет упомянутый
астроном,— только для того, чтобы
поддерживать эту булавочную головку при
такой температуре, т. е. для того,
чтобы пополнять энергию, которую она
теряет излучением с ее поверхности,
потребовалась бы вся энергия,
вырабатываемая фантастической машиной в 3
тысячи биллионов лошадиных сил
(3 000 000 000 000 000 л. с.)».
В недрах Солнца температура достигает
50 000000°. Если бы такую температуру
можно было создать в булавочной
головке, то от нестерпимого жара погибло
бы все живое в радиусе 1500 км. Это
площадь, почти равная Австралии.
tfafXv^V"*
*&С44€>-?
Ответ на этот вопрос мы найдем не в
глубинах мироздания, а на поверхности
земного шара. Самым холодным
веществом природы являются те небольшие
порции сгущенного гелия, которые
добываются в холодильной лаборатории
голландского города Лейдена. Их
температура около —273°. Более холодного
места нет и не может быть нигде в
мире. Если бы возможно было поместить
термометр в межзвездном пространстве
вселенной, он показал бы там
температуру на несколько градусов выше чем
—273, так как был бы согрет лучами
ленных от него звезд.
Из физики известно, что так
называемый абсолютный куль температуры,
ниже которого она опускаться не может,
это —-273,Г°С. Ожидать сколько-нибудь
заметных изменений этого рекорда
природы не приходится. В Лейденской
лаборатории сумели очень близко
подойти к этой температуре — получили
температуру, отличающуюся от абсолютно*
го нуля всего лишь на Vmo .юлю
градуса.
Таким образом, из сема рассмотренных рекордов природы один—рекорд
скорости — окончательный и один—рекорд холода —почти окончательный.
Прочие рекорды — только временные, зависящие от состояния науки в данный
момент. Наши знания о неисчерпаемом разнообразии вещей и явлений веско-
печной вселенной множатся с каждым днем. Невозможно предвидеть, какие
еще диковинки природы, сегодня скрытые от нас, завтра будут извлечен^
свет всепобеждающей силой науки, . -*•»- т-
27

Вл. ДЛУГАЧ и Як. ШУР
«•еред вами прекрасное четырехэтажное здание новой
школы. Трудно поверить, что это огромное строение
возведено в декаду. А между тем...
Предания рассказывают о «семи чудесах света» —
замечательных сооружениях-гигантах древности. До наших дней
сохранилось лишь единственное из этих чудес — египетские
пирамиды, служившие гробницами для фараонов.
Величайшая пирамида Хеопса, построенная 5 тыс. лет
назад, до прошлого века была самым высоким сооружением в
мире— ее высота составляла около 140 м. На строительство
этой пирамиды, имеющей объем в 2,5 млн. куб, л,
потребовалось 2300 тыс. каменных плит. Каждая плита весила 2,5 г
н больше. Сотни тысяч рабов под палящими лучами солнца
на протяжении 30 лет строили это грандиозное сооружение...
Казалось бы. что после изобретения кирпича н
железо-бетона нелепо возвращаться к такому громоздкому
строительному материалу, как камень. Однако широкая механизация
строительных работ в наше время властно диктует
необходимость сооружения зданий из больших каменных плит.
Современные разнообразные строительные механизмы
позволяют возводить стены из больших каменных плит во много раз
быстрее, чем из множества маленьких кирпичей.
Но где же взять такие большие камни? Конечно, для
строительства, которое ведется в наше время, нельзя
пользоваться естественными камнями, так как добыча и отделка
естественных камней, придание им соответствующей формы,
размеров и пр. отнимают слишком много времени. Поэтому
строительным материалом служат искусственные камни —
блоки; изготовляемые на заводе. Из чего же их делают?
Вероятно, многим приходилось видеть горы шлака возле
котельных установок теплоэлектроцентралей, на
металлургических заводах, у паровозных депо и т. д. До недавнего
времени этот шлак считался отбросом, не знали, куда его
девать. А теперь он имеет самое разностороннее применение.
Этот шлак в соединении с цементом и такой горной
породой, как, например, трепел, представляет собой прекрасный
строительный материал — шлакобетон. Из него и делают
крупные блоки. Благодаря большой пористости шлакобетон
значительно легче кирпича. 1 кв. и кирпичной кладки
толщиной в два кирпича весит 936 кг, а такой же величины
шлакобетонная кладка весит лишь 750 кг, т. е. на 20% меньше.
Шлакобетонные блоки, облицованные мраморной крошкой.
сильная сверхдальн.
ДОН D
Шлакобетон превосходит кирпич и по своим теплоизоля- щ
ционным свойствам. Ведь воздух — плохой проводник тепла. Щ
Стены, сделанные кз пористых блоков, сохраняют тепло 1
внутри здания лучше кирпичных. I
Ьлок имеет форму кирпича. При стандартной толщине I
0,5 м длина и ширина могут быть различны. Весит такой I
«кирпичик» в зависимости от размеров от полутонны до 2 т 1
и больше. Таков этот новый строительный материал, из кото- 1
рого можно быстро складывать дома. Посмотрим, как это
делается.
Сначала разрабатывается архитектурный проект здания.
Затем на основе этого проекта составляются рабочие
чертежи. В них точно указано, куда какой блок должен быть
уложен. Бетонный завод получает заказ по этим чертежам
на полный комплект блоков всех необходимых размеров.
Каждый блок в зависимости от размеров имеет свой номер,
который служит условным знаком, указывающим место блока
в стенах будущего здания. Ясно, что одинаковые блоки
имеют один и тот же номер.
Блоки, предназначенные для наружных стен, уже заранее
покрываются штукатуркой и архитектурно обрабатываются
мраморной крошкой или другим способом.
Для междуэтажных перекрытий изготовляются специальные
деревянные блоки из досок и брусьев, скрепленных гвоздями
и болтами в цельные конструкции — щиты.
Таким образом, важнейшие элементы здания изготовляются
заводом и на строительную площадку доставляются в
готовом виде. Только фундамент делается непосредственно на
строительной площадке, а не заводским способом.
Постройка дома после закладки фундамента по существу
сводится к сборке отдельных крупных деталей—блоков,
перекрытий и пр. Это весьма простой производственный
процесс, но он требует хорошо продуманной предварительной
подготовки. Можно по-разному расположить и подготовить
блоки к сборке. Из всех возможных вариантов нужно
выбрать такой, при котором работа шла бы, как по конвейеру,
безостановочно и притом с наименьшим числом всяких
перемещений механизмов. Ни одного лишнего движения, ни
одной лишней минуты! А это возможно, когда блоки
предварительно раскладываются в определенном порядке.
И вот начинается сборка. Самую тяжелую работу
выполняют два башенных крана, которые передвигаются по рельсам.
Они поднимают огромные блоки за особые петли — ушки —
и подносят их к месту кладки, где уже нанесен цементный ^
раствор. Он скрепляет блоки по их горизонтальным граням.
Кроме того, в торцовой части каждого блока имеется
полукруглое желобчатое углубление. Два таких углубления между
двумя соседними блоками образуют круглую трубу. В нее
заливают цементный раствор для бокового скрепления
блоков.
Кран подает блоки непосредственно к месту их укладки на
любой этаж, поэтому нет надобности строить каждый раз
подмости.
Когда стены здания собраны, начинается внутренняя
отделка. Перегородки, оконные переплеты, стропила для
крыши, двери, ступеньки и площадные плиты для лестницы —
все это доставляется на строительство в готовом виде.
Монтаж здания ведется в три смены: две дневные смены
занимаются непосредственно сборкой, а третья, нотная,
разгружает прибывающие материалы и располагает их на
площадке согласно рабочим чертежам.

Крупноблочное строительство веде1сч необычайно
быстрыми темпами. Здаьие растет буквально не по дням, а по
часам. Там, где еще несколько дней назад ничего, кроме
забора, не было видно, сейчас уже красуется огромное
светлое здание школы Раньше на такое здание уходило 765 тыс.
кирпичей, а сейчас оно сложено из 2 —3 тыс. крупных
блоков. При этом было занято втрое меньше рабочих, чем на
t". кирпичной стройке.
• В прошлом году в Ленинграде были сложены два
четырехэтажных крупноблочных дома (по 11 тыс. куб. м каждый) в
течение 10——11 дней. В настоящее время сборка таких домов
осуществляется в 7—8 дней.
Крупноблочное строительство выгодно главным образом
на больших объектах, скажем, постройке целых кварталов,
Строительстве заводского поселка, больничного городка,
крупных бытовых комбинатов и т. д.
Крупноблочное строительство еще очень молодо.
Зародилось оно в Голландии, откуда перешло в другие страны.
Выгоды такого механизированного строительства очевидны.
Но... вследствие безработицы, порожденной тяжелым
кризисом, для капиталистов рабочая сила оказывается дешевле
всякой механизации, и крупноЬлочное строительство там не
в большом почете.
В Советском" Союзе крупноблочное строительство начало
развиваться недавно. Но уже сейчас построены такие
большие здания, как жилые дома завода «Электросила» в
Ленинграде и школьные здания в Москве. Начиная с 1935 г. в
Москве построено 50 крупноблочных зданий, в том числе 34
школы. В нашей стране постройка зданий из крупных
шлакобетонных блоков имеег большое будущее.
День отдыха, когда можно полюбоваться проделанной
работой. Таи, где десять дней назад была только строительная
"" площадка, красуется величественное здание новой школы.
Здание подводится под крышу, и начинается внутренняя
отделка его.
Ij; 8Р®~_ Лень пятый. Злание школы выросли
' еще на один этаж
День восьмой. Закончена кладка последнего этажа. Работа
продолжается.

Л Л Рисунка А. КАТКОВСКОП
ЛЛОЛЕКУЛЫ
ПОД ДАВЛЕНИЕМ
По сигналу из трех мартенов
дновременно хлынула огненными
•учьями расплавленная сталь, за-
олняя большую продолговатую
юрму.
Когда сталь остыла, громадную
20-тонную болванку повезли в
ернический цех. Особой
обработай в подогреваемых масляных
аннах металлу долго, в течение
яда месяцев, придавали
необходимую внутреннюю структуру.
Затем с помощью кранов бол-
анку доставили в механический
,ех и установили на токарном
танке, имеющем в длину более
О м. Здесь в болванке просверли-
:и продольное сквозное отверстие
[ после этого ее снова отправили
цех термической обработки, что-
•ы еще и еще повысить прочность
«еталла. Прошло много месяцев,
[режде чем на дворе завода
ложилось готовое изделие. Что это?
Человек, неискушенный в
современной химической технике, ска-
кет, что перед ним мощная
1альнобойная пушка, предназна-
генная по меньшей мере для бе-
>еговой обороны.
Однако это не пушка, а самый
«ирный аппарат, изготовленный
*ля химического завода. В этом
шпарате сложные химические
провесы протекают под сверхвысоким
давлением. Вот почему такое
исключительное внимание уделено его
прочности.
Есть известные условия, при
соблюдении которых химические
реакции протекают весьма
успешно. Еще в те времена, когда
химия переживала свой
младенческий период, для ускорения
химических процессов применялось
нагревание. Многие химические
процессы без нагревания вообще
немыслимы. А такие реакции, как
горение угля, нефти, выплавление
железа из руды и пр., возможны
лишь при усиленном подогреве.
Например, для того чтобы шла
химическая реакция между коксом
и рудой в доменной печи, нужно
создать температуру в , 1500°, и
чем выше будет эта температура,
тем быстрее пойдет процесс.
Другим условием, которое
ускоряет ход реакции, является
('перемешивание веществ, вступающих
между собой в химическое
взаимодействие. Этим обстоятельством
пользовались еще алхимики.
Таковы были главные средства
физического воздействия,
которыми в прошлом столетии
располагали химики для ускорения хода
химических реакций.
Современная наука и техника
дали в руки химиков новое
мощное оружие—'высокое и
сверхвысокое давление. И это оружие
преобразило до неузнаваемости
старое химическое производство.
Современный химический завод так же
мало напоминает химическое
предприятие XIX в., как
гидроэлектростанция наших дней — водяную
мельницу далекого прошлого.
Применение давления внесло
коренные изменения в самый
характер химических процессов.
Необычайно возросла их скорость.
А самое главное заключается в
том, что стали возможны такие
процессы, о которых раньше
нельзя было и мечтать. Например,
искусственное получение нефти из
угля, аммиака — из водорода и
азота; получение спиртов из окиси
углерода и водорода, мочевины —
из углекислоты и аммиака и
многое другое.
Необычайно изменились и
масштабы производства. Современное
химическое предприятие,
работающее с высокими давлениями,—
это огромный комбинат, который
производит миллионы тонн
ценнейших продуктов. Такой
комбинат ^является крупнейшим
потребителем электроэнергии и нередко
имеет в своем распоряжении
мощную электростанцию.
Можно без преувеличения
сказать, что применение высоких и
сверхвысоких давлений в
химической технике открыло новую эру
развития промышленной химии.
В чем же смысл ведения
химических процессов под давлением? '
Проделаем небольшой опыт. -*\
Начнем Подогревать воду, находя- |
щуюся в открытом сосуде. При (
температуре 100° вода закипит и !
станет превращаться в пар.
Сколько бы дальше ее ни нагревали,
все равно температура воды выше
100° не поднимется.
Если закрыть сосуд плотной
крышкой, то получится модель
котла. С помощью насоса будем
нагнетать в этот котел воздух,
т. е. повысим давление над водой,
и теперь снова продолжим наше
нагревание. Теперь вода,
находящаяся под повышенным давлени- |
ем, сможет иметь температуру
выше 100°, и при этом она не
будет кипеть. Если довести давление
до >6 атмосфер, то вода закипит
при температуре 159,2°, при давле-
Повременное химическое предприятие — это мощный индустриальный гигант с
многочисленными цехами, с густой сетью рельсовых путей.

нии в 196 атмосфер вода начнет
кипеть лишь тогда, когда
температура ее поднимется до 370^.
Так, применяя высокое
давление, можно добиться того, что
вода при температуре 370° останется
в жидком состоянии, чего никак
не может быть при обычном
давлении. Это обстоятельство имеет
для химии огромное значение.
В самом деле, как быть с
жидкостью, которая кипит при низкой
температуре, а вступает в реакцию
с другим веществом при довольно
высокой температуре? Если эту
жидкость нагревать, то она
улетучится или распадется на свои
составные части прежде, чем ,
вступит в реакцию с другим
веществом. Для химии XIX в. такая
задача была неразрешима. В наше
время подобные реакции весьма
успешно протекают под высоким
давлением. Таков, например,
процесс получения крекинг-бензина;
так получается бензин из тяжелых
отходов нефти при воздействии на
них водородом, находящимся под
давлением.
Мало того, если вести
перегонку при температуре, которая
превышает точку кипения нефти. >(а
это возможно только под высоким
давлением), то значительно
возрастает выход ценного бензина.
Современные методы
крекинг-процесса позволяют получить из одного
и того же количества нефти вдвое
большее количество бензина, чем
при обычных методах.
•Чем это объясняется? Молекулы
тяжелой нефти состоят из
большого количества атомов углерода
и водорода. При высокой
температуре они распадаются на более
мелкие молекулы легких фракций
нефти, главной составной частью
которых является бензин.
Подобный процесс перегонки
нефти совершается под давлением
в 55 атмосфер и выше.
Но, пожалуй, самое
замечательное заключается в том, что
крекинг-процесс под давлением
водорода позволяет вырабатывать
искусственный бензин из таких
продуктов, как асфальт, смола,
пек и даже низкосортный уголь.
Можно смело сказать, что высокое
давление проложило дорогу
промышленности искусственных
нефтяных продуктов.
Итак, высокое давление
позволяет во многих случаях вести
химические процессы с жидкостями
при больших температурах. Но
можно ли, применяя давление,
безгранично увеличивать
температуру жидкого вещества?
Вернемся к нашему опыту с
Котлом, где вода под давлением в
196 атмосфер достигла
температуры 370°. Оказывается, что при
дальнейшем нагревании и каком
А сейчас химическое предприятие, применяющее технику высокого давлении,
ражает своими масштабами, своей оригинальной аппаратурой.
угодно высоком давлении вода
будет только испаряться.
Температура ее выше 370° не поднимется.
Таким образом,. 370° — это для
воды критическая температура.
Любая жидкость имеет свою
критическую температуру.
Критическая температура —- это
поворотная точка в качественном
состоянии жидкого вещества. Чем она
замечательна? Тем, что в этой
точке количественное накопление
высоты давления приводит к
новому качественному состоянию
жидкости.
Этот пример — наглядная
иллюстрация к знаменитому закону
марксовой диалектики о переходе
количества в качество.
В этой связи интересно
вспомнить слова Энгельса, приведенные
в IV главе «Краткого курса
истории ВКП(б)» (стр. 103):
«Так называемые константы ф»
зики (точки перехода от одног
состояния в другое состояние.-
Ред.) суть большей частью не чт
иное, как название узловых точе:
где количественное (изменена
прибавление или убавление дв!
жения вызывает качественное и
менение в состоянии соответству*
щего тела, — где, следовательн
количество переходит в качестве
Такова диалектика явлений пр
роды.
Теперь обратимся к тому, ч
нового внесло применение давл
ний в масштабы и производстве
ную мощь химических предпрк
тий.
Газы, с которыми приходит,
иметь дело на химическом проь|
водстве, обладают при атмосф<|

ном давлении незначительным
весом. Кубометр азота весит 1,25 кг,
а кубометр водорода — всего
лишь 0,1 кг. Таким образом, 1 т
азота занимает объем в 800 куб. ы,
а 7 г водорода—10 тыс. >:уб. м.
На современном же химическом
предприятии участвуют в
производственном процессе десятки и
сотни тонн различных газов.
Можно представить, какие гигантские
объемы аппаратуры потребовались
бы при ведении этих химических
процессов в условиях
атмосферного давления.
Высокое давление загоняет в
небольшие объемы огромное
количество газа. Так, / г азота под
давлением в 1 тыс. атмосфер
вмещается в объеме .1,7 луб. м, а при
давлении в 5 тыс. атмосфер
занимает всего 1,1 куб. м вместо 800
куб. м при нормальном давлении.
Еще более поразительные
цифры получаются в отношении
водорода. / т водорода при
давлении в 5 тыс. атмосфер занимает
вместо 10 тыс. куб. м объем всего
ЛИШЬ 6 Н,Ъ куб. и, т. е.
уплотняется в 1163 раза.
Так высокое давление в сотни
и тысячи раз сокращает объемы
производственной аппаратуры для
химических предприятий. I
Как же сказывается высокое
давление на скорости течения
химических ,процессов?
В основе всякой химической
реакции лежит взаимодействие
молекул различных веществ. Это
взаимодействие соверш&ется в
4 ATM.- -ЮОООКУБ.М.
Такие объемы занимает од.\
но и то же количество газов
под атмосферным давлением]
(слева) и под давлением a
5 тыс. атмосфер (справа).
Применение высоких
давлений в химии изменило до
неузнаваемости
производство.
5000 ATM.
6,6КУБ. М.
Компрессор, развивающий давление в
250—300 атмосфер. Он кажется
игрушечным по сравнению с мощным
компрессором, который создает давление в
800 атмосфер.
форме столкновений молекул,
заключенных в определенном
объеме. Чем больше таких
столкновений и встреч, тем сильнее протекает
реакция.
Если в двух одинаковых
объемах заключено разное количество
молекул реагирующих веществ, то
при одной и той же температуре
больше столкновений произойдет
там, где этих молекул больше.
При высоком и особенно
сверхвысоком давлении в единице объема
скопляется огромное количество
молекул, отчего резко возрастает
взаимодействие между ними и во
много раз ускоряется ход .реакции.
Существует целый ряд очень
важных химических реакций,
которые при обычном давлении
практически вовсе не совершаются или
же из громадного количества
участвующих в такой ^реакции газов
получается весьма ничтожное
количество конечных продуктов.
При обычном 'давлении азот и
водород, находящиеся в смеси,
вступают в реакцию, образуя
аммиак. Но в каком количестве? ]
Если реакция ведется при темпе- '
ратуре 563', то аммиака тюлучает-
ся всего 0,1 % от общего количест- •
ва смеси.
Совершенно иная картина
получается, если вести эту реакцию
под давлением. При давлении в
100 атмосфер в аммиак превратится
более 10% смеси азота и
водорода, при давлении в 400 атмосфер
выход аммиака из смеси составит
уже .21,1'%. Но ведь можно
поднять давление еще выше.
Можно перейти к сверхдавлениям —■ от
2 тыс. до 5 тыс. атмосфер, и в
этом ,случае больше половины всей
смеси превратится в аммиак. Ясно,
что такой процесс получения
аммиака без высоких давлений
просто немыслим.
Вполне понятно, что высокое
давление стало проникать в хими-^
ческие процессы и играть в ню
главенствующую роль лишь тогдь
когда металлургия и машинострое
ние сумели создать прочнейшую
аппаратуру, которая способна
выдерживать столь огромное
давление.
До нашего столетия химики
пользовались главным образом
стеклянной аппаратурой,
керамиковой, чугунной, свинцовой, т. е.
такими материалами, которые не
в состоянии выдерживать сколько-
нибудь значительного давления.
Лаже прочнейшие манесмановские
трубы, сделанные из стали и
выдерживавшие гидравлическое
давление в сотни атмосфер, лри
высоких температурах ! и давлении
.разлетались на кусочки, как есл^
30
\

бы эти трубы были изготовлены из
стекла. Сосуды из прочной
толстой стали свободно пропускали
водород, словно они были
сделаны из пористой губки.
Понадобились годы длительной
и упорной работы химиков и
конструкторов, прежде чем была
решена сложнейшая задача
создания химической аппаратуры. Дело
заключалось не только в
прочности материала, но и в качестве
его. Если, , например, в ! толстую
трубу из обычной углеродистой
стали накачать водород, имеющий
температуру 500°, то уже через
80 часов труба рассыплется на
мелкие куски. Произойдет это
потому, что водород при высокой
температуре проникает в ! сталь»
соединяется с углеродом стали,
обезуглероживает и разрыхляет
ее. Образуется хрупкое
углеродистое железо, которое не
выдерживает высоких давлений.
Как же техника разрешила
проблему прочности и химической
стойкости производственной
аппаратуры?
Сначала поступали таким
образом: аппарат, работающий под
давлением и действием ! горячего
водорода, делали из двух труб,
вложенных одна в другую.
Внутренняя труба была сделана из
мягкого железа, через которое
легко проникает горячий водород.
Наружная труба представляла
собой толстую стальную рубашку,
которая способна выдерживать
необходимое давление. Таким
образом, одна труба
противодействовала давлению газа, а другая —
химическому воздействию
горячего водорода. Водород, проникая
через внутреннюю трубу,
собирался в особых желобках и оттуда
выходил наружу через тонкие
отверстия во внешней трубе. Вообще
водород просачивается через
железную .трубу очень медленно, и
поэтому утечка , газа была
невелика. I i
v. Однако более полное решение
этого вопроса — создание
химической аппаратуры—< стало
возможно, когда были найдены
легированные стали. Благодаря
Небольшим добавкам к обычной стали
таких металлов, как хром,
вольфрам, ванадий, молибден и пр.,
сталь приобрела достаточную
прочность. Кроме того, легированная
сталь не подвергается разъеданию
водородом. .
Кроме водорода, в химических
процессах, проходящих под
высоким давлением, большое участие
принимают окись углерода и
сероводород. Окись углерода,
действуя на сталь, превращает i ее в
хрупкий карбид железа, а
сероводород при высокой температуре
, соединяется с железом и образует
рыхлое сернистое железо.
Эти два опасных врага
химической аппаратуры также были
побеждены. Для противодействия
окиси углерода начали применять
сплав меди с марганцем, а для
предотвращения вредного
действия сероводорода химическую
аппаратуру стали покрывать
защитным слоем цинка.
Так создавалась новейшая
химическая аппаратура, которая
способна выдерживать огромные
давления, высокие температуры , и
вредное воздействие химических
газов. (
Но задача заключалась не
только в том, чтобы создать такую
аппаратуру. В кругооборот
химических производств вошли такие
вещества, как -азот, водород, окись
углерода, и притом в громадном
количестве. Проведение реакций с
такими взрывоопасными газами да
еще при столь высоком давлении
потребовало предельной
автоматизации и механизации химических
процессов. В новых условиях че
ловеческие руки и глаза не могли
более непосредственно служить
надежными регуляторами
производственных процессов. Появились
всевозможные автоматы, регуляторы,
контрольно-измерительные
приборы. Управление, регулировка и
контроль всего сложного хозяй
ства завода осуществляются авто
матически из небольшого
количества пунктов. Специальные
приборы не только контролируют ход
химического процесса, ко при
малейшем отклонении этого
процесса от нормы сами регулируют его.
Особые приборы регулируют
температуру в аппаратах, скорости
газовых потоков, работу
компрессоров, а в случае аварии
автоматически выключают тот или иной
агрегат.
Компрессоры мощностью в
несколько тысяч лошадиных сил
обладают громадной
производительностью: они пропускают в
течение, часа десятки тысяч
кубометров газа и сжимают его до
нескольких сотен, а иногда и тысяч
атмосфер. Эти мощные установки
работают бесперебойно в течение
многих месяцев.
Оборудование современного
химического завода настолько
прочно, герметично и совершенно, что
завод работает бесперебойно в
течение многих месяцев, равномерно
выдавая необходимую продукцию.
Современное химическое
предприятие является прекрасным образцом
творческого содружества
металлургов, машиностроителей, электриков
и химиков.
Высокое и сверхвысокое
давление с каждым ходом открывает в
области химии все новые и новые
возможности. Меньше чем за
25 лет оно пэлучило такое
широкое распространение, что стало
Первые химические аппараты для i
ния процессов под давлением
ничтожное количество продуктов, исчи-
сляемое в граммах.
Современная аппаратура, способная вы
держнвать давление в сотни агкоефе;
выдает ежедневно десятки и сотни тон
химических продуктов.
обязательным и главным условие
целого ряда химических прои
водств. В наше время сотни pi
личных химических процессов в
дутся под высоким давлением.

Вблииайшсс сооружу
Величайшее архитектурно-инженерное сооружение сталинской эпохи воздви-
сается по постановлению Первого Съезда советов Союза Советских
Социалистических Республик. Дворец советов будет замечательным памятником
вождю народов — В. И. Ленину. Заседания Верховного Совета Союза ССР, съезды
и многотысячные собрания трудящихся нашей страны будут происходить в
Большом и Малом залах этого грандиозного здания. По архитектурному
оформлению и масштабу строительных и инженерных работ Дворец советов
не имеет себе равных во всем мире.

на икстФи этаже
Л. ВАСИЛЬЕВА
холл отправления, расположенный у
выездных ворот симметрично холлу
прибытия. Шоферские помещения соединяются
. с первым этажом лифтом.
1 В местах перехода с рам!
В местах перехода с рампы на тот или
иной этаж устроены металлические
ворота. В обычное время они вдвинуты в
стены, но в случае необходимости их
можно быстро закрыть и таким образом
изолировать целый этаж.
Стены, окружающие рампу,-сделаны из
огнеупорного материала. Они образуют
своеобразную клетку, в которую
заключена эта рампа. Одна из стен —
наружная— представляет собой почти
сплошное стеклянное окно, через которое ос-
г^.-з>*щается рампа по всей высоте. Вечером
I .зажигаются матовые плафоны, вделан-
<ные внизу винтообразных плоскостей и
дающие приятный мягкий свет.
нический осмотр, смазка и текущий
ремонт автомашины. Вдоль одной из стен
зала профилактики расположен ряд
гидропневматических подъемников. С их
помощью машины поднимаются на
необходимую высоту для осмотра снизу.
Из помещений мойки или
профилактики машина направляется либо по
рампе в стоянку, либо в холл отправления.
При этом, как и во всем гараже,
машины не имеют встречного Движения.
"писанный нами многоэтажный гараж
для легковых машин является лишь
частью большого автохозяйства, которое
занимает целый квартал в
Краснопресненском районе Москвы. В состав этого
автохозяйства входят еще здание капи-
Если машина вернулась с улицы
загрязненной, она не сразу подымается
наверх, в стоянку, а идет
предварительно на моечный конвейер. Зал мойки
расположен в первом этаже и
непосредственно примыкает к основному зданию
стоянки. На моечном конвейере машина
подвергается последовательно ряду
операций. Сначала удаляется пыль с кузова
при помощи сжатого воздуха. Затем
струей воды из шланга обмываются
шасси, колеса, крылья, крыша и борты ку-
t зова. После этого весь кузов тщательно
" обтирается замшей, вновь обдувается
сжатым воздухом, полируется... Наконец
внутренность машины убирается с
помощью пылесоса. Вся эта процедура
отнимает не больше 20 минут.
За помещением мойки расположен зал
профилактики. Здесь производятся тех-
ремонта машин и стоянка
грузовых машин,
административно-служебные помещения, клуб, столовая,
амбулатория и т. п. Здание стоянки легковых
машин является доминирующим
сооружением на этом участке как по объему,
так и по архитектурному решению. Оно
выходит своим главным фасадом с
основным выездом и въездом на основную
магистраль.
Проект этого автохозяйства разработан
архитекторами М. А. Минкусом, Л. В.
Варзар и инж. Л. Н. Давидовичем.
Стоянка для легковых машин и часть корпуса
обслуживающих помещений уже
заканчиваются постройкой.
Вскоре красная столица получит
первоклассный гараж, оборудованный по
последнему слову 1
J>i

ТЕНДЕР-КОНДЕНСАТОР
ТУРБИНА на ПАРФВФЗЕ
Инж. и. поляшов
Рисунок A. KATKOBCKQFO
>>олее ста лет назад появились первые
паровозы. За это время они прошли
огромный путь технического
усовершенствования. Их мощность возросла в 300
раз, а скорость - в 24 раза. Однако
коэфициент полезного действия паровоза и
сейчас еще чрезвычайно низок— не
превышает 10%. Это значит, что только
одна десятая часть топлива
превращается в полезную работу, а остальные
девять десятых «вылетают в трубу».
Расходы на топливо составляют около 25%
всех расходов железных дорог. Вполне
понятно, что даже самое незначительное
повышение коэфициента полезного
действия паровоза уменьшит бесполезный
расход топлива и принесет огромную
экономию.
В чем же причина такой
неэкономичной работы паровоза? Двигателем на
паровозе служит паровая машина, которая
достаточно экономична, если ее мощ-
'ность не превышает 500 л. с. Если же
паровую машину построить на большую
мощность, то она уже уступает по
полезному использованию пара более
современному двигателю — паровой
турбине. Этим и объясняется то, что сейчас
почти везде на стационарных
(неподвижных) установках большой мощности
турбина вытеснила паровую машину.
В паровой машине нельзя использовать
некоторых последних достижений
теплотехники, в то время как их использова-
ние в стационарной турбинной
установке увеличило ее коэфициент полезного
действия до 23%. Так, например,
известно, что чем выше перегрев пара, тем
экономичнее он расходуется. Но
паровая машина не может работать паром
высокого перегрева (свыше 350°), так как
при такой температуре горит масло,
которым смазываются цилиндры и
золотники. Для турбины же можно применять
пар, перегретый до значительно более
высокой температуры, потому что
рабочие части ее не смазываются. А вот
другой пример. Применять конденсаторы
на паровоза* до последнего времени
было очень затруднительно из-за высокого
давления отработанного пара. Оно
намного превышает давление
отработанного пара турбины, которое может быть
даже ниже атмосферного. Чтобы снизить
настолько давление отработанного пара
в паровой машине, нужно дать ему
возможность расшириться, а тогда
придется делать цилиндры и поршни машины
огромных размеров. Практически на
паровозе это невозможно, так как машина
будет слишком тяжелой и громоздкой.
Но нельзя ли повысить коэфициент
полезного действия паровоза, заменив
паровую машину турбиной? Эта идея в
ряде конструкций уже осуществлена.
Коэфициент полезного действия даже
первых турбовозов почти вдвое больше
чем обычных паровозов. Отсутствие
кулисного механизма и цилиндров паровой
машины да большая передняя площадка,
на которой установлена закрытая
кожухом турбина, — вот и все внешнее с
чие турбовоза от обычного паровоза,
Без существенного изменения остаются
котел, топка, дымовая камера,
перегреватель и экипажная часть паровоза
колеса, рама. Но принцип работы
турбовоза значительно отличается от
принципа работы паровоза.
Главным двигателем турбовоза служит
турбина, вращающая через систему
стерен отбойный вал. Вал этот
расположен между бегунками передней
тележки и соединен с ведущими колесами
турбовоза. Соединить турбину
непосредственно с отбойным валом нельзя, так
как она делает S—10 тыс. оборотов в
минуту, а колеса — не больше 300—400.
Для заднего хода турбовоза имеется
другая турбина, меньшей мощности.
Пар из сухопарника котла поступает
в перегреватель, расположенный в
жаровых трубах и дымовой камере перед
котлом. Здесь он нагревается до
температуры 400°, поступает ib турбину и
приводит ее во вращение. Из турбины
отработанный пар направляется через
весь турбовоз к тендеру, где установлен
конденсатор. Здесь отработанный пар,
' соприкасаясь с холодными стенками, кон.
денсируется — превращается в воду,
которая снова идет в котел. Применение
конденсатора значительно уменьшает
расход воды и улучшает условия работы
котла, потому что полученная из пара
вода не дает накипи. Кроме того,
пониженное давление в койденсаторе
(0,15—0,2 атмосферы) увеличивает
мощность турбины.
Поступающий в топку воздух
предварительно проходит через систему трубок,
где подогревается до 150° отходящими
топочными газами. В дымовой камере
турбовоза устанавливается маленькая
турбинка с отсасывающим вентилятором,
которая создает усиленный приток
воздуха в топку.
Первые турбовозы появились в
начале XX в. В это же время знаменитый
русский ученый проф. Н. Е. Жуковский
написал теоретический труд о
турбовозах. Но в царской- России постройкой
турбовозов не занимались.
Большой вклад в дело турбовозострое-
ния сделали шведские инженеры братья
Юнгстрем. По их проекту в 1921—1923 гг.
были построены две машины. На
передней части каждого турбовоза Юнгстрем
установлен лишь котел, а на задней
(тендере) — турбина и конденсатор.
Котел имеет давление пара в 20 атмосфер.
При испытании было установлено, что
экономия в расходе топлива турбовоза
по сравнению с паровозом составляет
42%, а в расходе воды—95%.
Благодаря этому турбовоз может пройти
участок в 1 тыс. км без дополнительно1'
набора воды.
На турбовозе Юнгстрем использова
многие достижения современной тепле
техники: перегрев и конденсация пара,
подогрев воды и воздуха, высокое
давление пара и т. д. Все это и »дает
большую экономию топлива и воды.
В 1925 г. за границей был построен
турбовоз мощностью в 2 тыс. л. с. На
испытаниях он показал коэфициент
полезного действия 15,6%. Этот турбовоз по
своей конструкции значительно
отличается от шведского. Здесь турбина
установлена не на тендере, а на передней
площадке перед котлом, перпендикулярно
направлению движения машины. Такое
расположение турбины устраняет
дорогой и сложный гибкий паропровод
высокого давления и улучшает регулировку
турбины. На тендере устанавливается
только конденсатор и хранятся запасы
стерен. ч
Недавно в Англии спроектирован
оригинальный турбовоз. Турбина его
приводит в движение генератор
электрического тока (динамомашину), который
снабжает энергией моторы, соединенные
с ведущими колесами. На
электрифицированных линиях ток в моторы идет
непосредственно от контактной сети, и
турбовоз как бы превращается в
электровоз. В этом случае котел и турбина
не работают.
В настоящее время Коломенский
паровозостроительный завод проектирует
первый в Советском Союзе
сверхскоростной турбовоз. Немало работают наши
инженеры и над тем, чтобы усилить при
помощи турбин уже построенные
паровозы. Для этого на тендере паровоза
устанавливают турбину, которая
соединяется с колесами при помощи шестерен.
Работает турбина мятым паром,
поступающем по гибкому шлангу от машины
паровоза. Такие локомотивы-турботенде-
ры обладают мощностью, значительно
большей мощности обычного паровоза.
42

Скорострельная пушка
П. ЗАБАРИНСКИЙ а С. ТЕМКИН
Од,
длим из главнейших элементов, определяющих силу
артиллерийского огня, является скорострельность, т. е. число
выстрелов, которое может дать артиллерийское орудие в
единицу времени.
Как увеличить скорострельность артиллерийского орудия,
не уменьшая меткости попадания? Этот вопрос давно при-
f влекал внимание ученых и изобретателей артиллеристов все-
' го мира.
Появление скорострельной артиллерии принято относить к
концу прошлого столетия. Именно к этому времени удалось
разрешить ряд важнейших научно-технических проблем,
выдвинутых многовековым опытом боевого применения
артиллерии.
Медленный темп стрельбы из орудий, применявшихся во
всех странах еще сравнительно не так давно, определялся
прежде всего способом заряжания и стрельбы. Эти орудия
заряжались с дула. Из такого орудия образца 1805 г. можно
было производить один выстрел в минуту.
Как же из такого орудия стреляли? Сначала орудие
выпаивалось на позицию. Затем один из номеров орудийной
Прислуги банником прочищал канал ствола. При помощи
•«шуфлы» или «птичьего языка» —особого совка на длинном
древке — требуемое количество пороха засылалось в
казенную часть ствола. После этого загонялся пыж. чем достига-
Музейная редкость
казнозарядное желе:
ное орудие. Оно было
поднято в 1Н52 г. с
морского дна близ
берегов Дани».
^*Ш£
лась обтюрация, т. е. невозможность прорыва пороховых
газов. Ядро, предварительно обернутое ветошью или паклей,
вводилось в канал ствола и при помощи особого прибойника
досылалось вплотную к пыжу. Для большей обтюрации вслед
за ядром забивался второй пыж.
Пушка заряжена. По указанию номера, исполнявшего
обязанности наводчика, вся прислуга помогала направить орудие
непосредственно в цель.
По команде «Пали!» к затравочному, или запальному,
отверстию, устроенному в казенной части против порохового
заряда, подносился тлеющий фитиль, укрепленный на
«пальнике», или «жагре». Происходил выстрел.
Окутанное облаком густого дыма орудие откатывалось на
3—4 м назад. Прислуга возвращала
орудие в прежнее положение,
после чего оно заряжалось и
наводилось сызнова.
Некоторые частные
усовершенствования не могли сколько-нибудь
значительно повысить
скорострельность этих орудий; скорость
стрельбы продолжала зависеть главным
образом от ловкости и
сработанности орудийной прислуги —
расчета.
Для *увеличения скорострельности
артиллеристы-изобретатели уже с
давних пор стали изыскивать
новые методы заряжания орудия.
Среди богатых коллекций
Артиллерийского исторического музея
РККА в Ленинграде хранится
старинное орудие, относящееся к
XIV в. Этот редчайший экземпляр
был в 1852 г. поднят со дна моря
у берегов Дании. Он представляет
собой один из наиболее древних
Слева направо: «птичий язык»,
*шуфлы» и банник. С помощью
этих принадлежностей
производилась зарядка орудий с лупа.
43

образцов орудия, заряжание которого производилось не с '
дульной, а с казенной части. Ствол, изготовленный из
железных листов, стянут рядом колец и прикреплен к грубо
обделенной деревянной колоде, служившей лафетом. Ствол
имеет вид трубы, открытой с обоих концов.
Свинцовое или каменное ядро вводилось через конец
трубы, соответствующий казенной части, затем сюда же
приставлялась так называемая «зарядная вкладная камора», в ко- J
торой помещался пороховой заряд и имелось затравочное
отверстие. Камора укреплялась в особой выемке, сделанной •'
на колоде-лафете. После этого раскаленным стержнем или
тлеющим фитилем производилось воспламенение порохового
заряда.
Имея при каждом орудии несколько заранее
подготовленных камор, можно было ускорить его перезаряжание.
Все же и с вкладной каморой процесс заряжания и
производства выстрела оставался чрезвычайно сложным и требовал
не меньше времени, чем обычное заряжание с дула.
Скорострельность подобных орудий составляла один выстрел в...
сражение. Перезарядить в условиях полевого боя такое
орудие было почти невозможно.
Кроме того, не удавалось достичь надежного закрепления
каморы и ее плотного присоединения к заднему обрезу^
ствола; это влекло за собой прорыв пороховых газов и
представляло опасность для орудийной прислуги. Повидимому,
эти и другие недостатки вынудили уже первых
артиллеристов отказаться от заряжания с казны и перейти к
заряжанию с дула.
Однако идея казнозарядной пушки не исчезает, и
отдельные изобретатели непрестанно к ней возвращаются.
В этом отношении замечательна пищаль XVII в.,
изготовленная в России. Это орудие в казенной части имеет
поперечное отверстие для клина-затвора, который закрывает
канал ствола. Интересно, что в этой пищали клиновой затвор
приводился в действие особой зубчатой планкой. Элементы
данного затвора встречаются в современных констр-гниях
автоматических орудий.
Германский «пушечный црролъ» Фридрих Крупп, с i
давший себя родоначальником подобной системы затвора,
посетив Артиллерийский музей в 80-х годах прошлого
столетия, был немало изумлен, увидев, что русские конструкторы
опередили его более чем на 200 лет.
В 1741 г. в России изобретатель Гетш изобрел пушку, ко-Я
торая заряжалась с помощью приставной каморы. 1
Сам Гетш по поводу своего изобретения, на которое он 1
возлагал большие надежды, высказался так: «Подобной пуш- 1
ки и скорости пальбы и твердости (прочности) нигде не сы-1
щется», и обещал «из оной беспрерывно в течение недели 1
стрелять, не пропуская ни минуты». I
Трудность практического осуществления казнозарядной I
пушки чрезвычайно рано привела изобретателей к мысли 1
увеличить скорострельность путем простого соединения не-1
скольких стволов в одну систему или в несколько самостоя- я
тельных групп, стреляющих поочередно. Это так называемые Л
«органы», «органные орудия», «адские» или «скорострельные 1
батареи», неоднократно встречающиеся в XVII и XVIII вв. Я
как в России, так и за границей. В 1741 г. талантливый ме- 'Ц
ханик Андрей Нартов самостоятельно разработал конструк- \
цию подобной скорострельной батареи. Она состоял! ^ из '
44 бронзовых мортирок калибром 81 ты. Мортирки > аи .
расположены на вращающемся массивном деревянном кругу. :
установленном на колесном лафете. Круг был разбит на семь
секций. Мортирки каждой секции имели общую затравочную ''
полку, куда насыпался порох. Все мортирки заряжались за- *
благовременно; поворачивая круг после каждого залпа на
одну секцию, можно было тотчас же произвести следующий
выстрел. ... - ■-*
Существует указание, что эта скорострельная батарея еде- ']
лалась достоянием армии Пугачева и применялась против *
правительственных войск. Во всяком случае, за этим сохра- j
нившимся до нашего времени памятником прошлого русской i
артиллерии удержалось название «пугачевская пушка». ]
Органные орудия в свое время практического применения '
не получили. Громоздкость, хрупкость и сложность
обслуживания затрудняли применение их в полевом бою. Однако >
идея соединения нескольких стволов в одну систему для
производства нескольких выстрелов одновременно или
последовательно осуществляется в 60-х годах прошлого
столетия в картечницах и митральезах.
Особенно удачным оказалось применение картечниц в
гражданской войне в Северной Америке в 1863—1865 гг.
Возможность вести непрерывный огонь привлекла большое внимание
к этому роду оружия. Результатом усовершенствования его
явилось изобретение автоматического пулемета.
Артиллерийские конструкторы в свою очередь
позаимствовали впервые осуществленные в картечницах важные элементы .
скорострельности: уменьшение отката за счет утяжеления^
системы приспособления, ускоряющее заряжание и
извлечение стреляной гильзы, и особенно унитарный патрон, т. е.
соединение в одно целое снаряда и гильзы с пороховым за- .\
рядом и капсюлем. Л
Заслуга первого практического осущестиления казнозаряд*|
ной пушки принадлежит сардинскому офицеру ДжиованшЯ

Эпизод русско-японской войны: отважные русские артиллеристы меняют позиции под огнем противника.
Кавалли. В системе Кавалли, предложенной в 1833 г., снаряд
и пороховой заряд вводились через отверстие в казенной
части, которое запиралось после заряжания замком.
Орудия системы Кавалли были не только первыми казноза-
рядиыми, но и первыми нарезными орудиями. С внутренней
стороны стенки ствола имели два глубоких винтовых нареза,
по которым двигались особые ведущие выступы, сделанные
на чугунном снаряде продолговатой, яйцевидной формы.
Благодаря винтовым нарезам снаряд получал при полете
вращение вокруг своей оси. Этим достигалась его устойчивость
в полете, увеличивались дальность и меткость стрельбы.
В России в 1863 г. была принята на вооружение нарезная
бронзовая пушка, заряжаемая с дула. На заряжание картечью
этой пушки требовалось около минуты. Первой русской
нарезной* казнозарядной пушкой явилась система образца 1867 г.
Это орудие давало до 4—5 выстрелов в минуту.
Огромную роль в увеличении скорострельности всех видов
артиллерии сыграли также усовершенствования, внесенные в
способы изготовления орудийных стволов, и введение
бездымного пороха.
. В продолжение почти 500 лет, вплоть до 60-х годов XIX в.,
единственным орудийным металлом оставалась бронза, т. е.
Повышение темпа стрельбы неизбежно влекло за собой
быстрое снашивание — разгар канала ствола, и орудие
приходило в негодность. Вот почему для казнозарядных
нарезных орудий, обладавших повышенной скорострельностью,
потребовался металл более прочный, чем бронза. Начиная со
второй половины XIX в. новым орудийным металлом
становится сталь. В России первая стальная пушка была отлита
на фабрике Обухова в 1860 г. При испытании это орудие
выдержало 4 тыс. выстрелов — цифра для того времени
необычайная.
*""•' Одновременно с переходом к стали изыскиваются методы
повышения прочности орудийного ствола, чтобы увеличить
tero сопротивляемость разрыву и разгару.
Исключительные заслуги в этой области принадлежат
русским ученым артиллеристам А. В. Гадолину и Н. В. Маевско-
му. Первый из них разработал теорию скрепления стальных
орудийных стволов, изготовляемых из нескольких слоев
металла. Работы Маевского заложили основы научного расчета
и проектирования артиллерийских орудий; он же первый
разработал теорию полета вращающегося продолговатого
снаряда. Работы этих ученых создали целую эпоху в
истории артиллерии и сыграли огромную роль в переходе от
гладкостенных бронзовых к нарезным стальным орудиям.
В середине 80-х годов прошлого столетия повсеместно
входит в употребление бездымный порох, обладающий многими
ценными качествами. Бездымный порох в два-три раза
сильнее лучшего обыкновенного, «дымного» пороха. Сгорая
медленнее и равномернее, он не дает резких возрастаний
давления. Благодаря этому возрастает начальная скорость снаряда.
^Большая метательная сила бездымного пороха позволяет
'значительно повысить дальность стрельбы; более полное
сгорание устраняет образование нагара в стволе; наконец, как
показывает само название, бездымный порох не дает дыма.
Теперь уже после каждого выстрела не приходилось ждать,
пока рассеется дым, чтобы приступить к подготовке
следующего выстрела. Это значительно увеличило скорострельность.
Бездымный порох впервые был получен во Франции и
нером Вьелем. В России огромную роль в улучшении
артиллерийских порохов сыграли работы нашего знаменитого
мика Д. И. Менделеева.
Изобретение казнозарядного нарезного орудия, повышение
прочности ствола, замена круглого ядра продолговатым
снарядом, введение бездымного пороха — все это значительно
повысило скорострельность артиллерии, как и прочие ее
боевые качества.
Но еще более увеличило скорострельность орудий
введение упругого, или безоткатного, лафета.
Известно, что при выстреле ствол орудия движется в
рону, обратную направлению полета снаряда.
Это—явление отдачи. Оно происходит вследствие давления пороховых
газов на дно канала.
Вплоть до 90-х годов прошлого века во всех
артиллерийских системах ствол скреплялся с лафетом жестко. При
выстреле под влиянием отдачи орудие откатывалось назад на
расстояние 3—4 и. Для производства нового выстрела
необходимо было каждый раз «накатывать» орудие в прежнее
положение и наводить его заново.
В ручном оружии явление отдачи еще в 80-х годах удалось
использовать для автоматической стрельбы. В артиллерии же
до введения бездымного пороха С отдачей мирились: время,
в течение которого рассеивался дым, использовалось для
возвращения орудия в прежнее положение.
С внедрением бездымного пороха явилась возможность
сразу же после выстрела приступить к подготовке
следующего. Требовалось как-то устранить откат всего орудия
после выстрела. Это и было достигнуто изобретением
безоткатного лафета.
Как же действует отдача в орудии с безоткатным
лафетом?
Митральеза системы Монтиньи, Ее ствол имеет 37 каналов.
45

Русская трехдюймовая скорострельная пушка образца 1900 г.
Лафет при выстреле остается неподвижным, ствол же
вследствие отдачи отходит назад по направляющим люльки,
которая вместе с лафетом остается неподвижной. Движение
ствола тормозится компрессором, находящимся внутри
люльки. При этом происходит сжатие пружин накатника, и ствол
возвращается в исходное положение.
Изобретение безоткатного лафета явилось как бы
завершающим звеном в длинной цепи исканий. С конца прошлого
столетия скорострельная артиллерия вводится на вооружение
во всех странах.
Но интересно то, что русскому изобретателю удалось
более чем на два десятилетия опередить мировую
артиллерийскую технику. Именно в России идея скорострельного
орудия, построенного на принципиально новых началах, с
учетом всех новейших научно-технических достижений, была
впервые выдвинута и осуществлена выдающимся
изобретателем В. С. Барановским в 1874—1879 гг.
Владимир Степанович Барановский родился в 1846 г. Еще
в юном возрасте он проявил исключительную склонность к
механике и большие конструкторские дарования. Пятнадцати
лет он является деятельным помощником отца,
увлекавшегося рядом технических изобретений. Совместно они
разрабатывают проект подводной лодки и «духового самоката», т. е.
локомотива, работающего сжатым воздухом. После смерти
отца В. С. Барановский продолжает заниматься новыми
изобретениями. Он разрабатывает весьма удачную конструкцию
пожарного насоса, пытается построить воздухоплавательный
прибор и т. д. В 1867 г. Барановский поступает на
артиллерийский завод в С-Петербурге, где изготовлялись картечни-
цы Гатлинга, принятые на вооружение в русской армии.
Здесь, совместно с другим русским конструктором.
Горловым, он разрабатывает новый, более совершенный тип кар-
течницы. принятый на вооружение в 1873 г. в горной
артиллерии под названием системы Горлова — Барановского. Этот
успех побудил Барановского заняться разработкой системы
орудия, которое могло бы вести ускоренную стрельбу. В
1874—1877 гг. им было разработано несколько образцов
скорострельной пушки. Наиболее совершенной явилась его
2,5-дюймовая скорострельная пушка. В этой пушке
изобретатель применил скорострельный поршневой затвор с осевым
самовзводящимся ударником, впервые ввел
предохранительный механизм, устраняющий возможность преждевременного
выстрела, и автоматически действующий экстрактор для
выбрасывания стреляной гильзы. Барановский первый же
приспособил для наводки орудия оптический прицел в виде
зрительной трубы с двумя диоптриями. Оригинальные по
конструкции лафеты Барановского были первыми в истории
безоткатными лафетами; быстрая наводка облегчалась
введением остроумного подъемного и поворотного механизма.
Все детали этой замечательной для своего времени
артиллерийской системы вплоть до спиц и ступицы колеса носят
печать глубокой целесообразности и оригинальности
изобретательской мысли. Колоссальной заслугой Барановского
является введение в артиллерию унитарного патрона.
В 1897 г. появляется во Франции скорострельная
75-миллиметровая, так называемая «несравненная» пушка Депора.
Скорострельные пушки принимаются на вооружение: в Англии в
1903 г., в Австрии в 1905 г.. в Германии в 1906 г.
В России, где идея скорострельной пушки возникла
раньше, чем где бы то ни было, оригинальная отечественная
скорострельная система была разработана в 1900 г. Это была
знаменитая русская «трехдюймовка», которая в отношении
легкости, подвижности и начальной скорости снаряда
превосходила заграничные образцы. Ее скорострельность состав-,,
ляла 8—10 выстрелов в минуту.
Опыт империалистической войны 1914—1918 гг. и
последующее развитие военной техники выдвинули перед
артиллерией в качестве одной из важнейших задач дальнейшее
увеличение скорострельности.
В условиях современного боя, когда противник всячески
изощряется в маскировке, когда приходится иметь дело с
целями чрезвычайно подвижными, как танки и авиация,
скорострельность артиллерии приобретает исключительное
значение. И современная артиллерийская техническая мысль
ищет новых путей повышения скорострельности орудия.
Здесь прежде всего обращаются к принципу автоматизма,
который нашел применение в пулемете
В автоматическом орудийном затворе энергия отдачи
используется для приведения в действие механизмов,
которые открывают затвор, извлекают стреляную гильзу,
досылают новый патрон и запирают канал ствола. Полное
автоматическое действие затвора достигнуто пока в
мелкокалиберных орудиях. Скорострельность современных
автоматических мелкокалиберных орудий доходит до 200 выстрелов в
минуту.
В современной артиллерии находит осуществление и идея
соединения в одной орудийной установке нескольких стволов.
Стреляя поочередно из каждого ствола, такие
многоствольные орудия способны длительно вести напряженный огонь.
Многоствольное орудие, по существу, заменяет несколько
орудий. Это облегчает маскировку, управление огнем,
увеличивает подвижность и т. д. Эта идея нашла применение в
противотанковой и зенитной артиллерии, от которых
требуется особенно высокая скорострельность.
Так в современной артиллерии комбинируются различные
технические приемы и способы для повышения одного из
важнейших качеств орудия — его скорострельности.
ТРАНСЛЯЦИОННЫЙ ТЕЛЕВИЗОР
Современные звуковые радиопередачи
производятся на длинных и коротких
волнах. Эти волны распространяются от
радиостанции во все стороны, достигая
верхних слоев атмосферы. Здесь они
отражаются обратно к земле.
Радиоприемник сначала принимает волну, идущую
непосредственно от передаточной
станции, а затем ловит отражение этой же
самой волны. Таким образом получается
своеобразное эхо. Но оно не -искажает
звуковой передачи, так как отраженная
радиоволна приходит к приемнику
спустя незначительную долю секунды.
При телепередаче такого рода
запаздывание отраженной волны искажает
изображение на экране телевизора. Вот
почему передача изображений по радио
ведется с помощью ультракоротких
волн, которые не отражаются от
верхних слоев атмосферы.
Кроме того, при радиовещании самый
высокий звук отличается от самого
низкого на 10 тыс. колебаний в секунду, в
го время как при телепередаче разница
между колебаниями, соответствующими
самому яркому и самому слабому свету,
) 2 млн. колебаний в секунду.
dfi
Ультракороткие волны
раз и отличаются от
коротких и длинных радиоволн
весьм'а высокой частотой
лебаний —от 30 до 300 млн.
в секунду.
Однако приемники
ультракоротких волн очень сложны
по своему устройству и
поэтому дороги. 80% стоимости
телевизора приходится как
раз на его приемную часть.
Это обстоятельство до сих
пор служит большим
препятствием для массового
распространения телевидения.
Центральный
научно-исследовательский институт Нар-
комсвязи сконструировал
новый, удешевленный
телевизор. Это — аппарат без при-,
емной части. Он работает от
центральной телеприемной
станции, которая
обслуживает 300—500 абонентов.
Радиоволны, принятые из эфира,
обрабатываются на этой станции и посылаются
телевизором по трансляционным проводам.
К телевизору, установлен
ному в квартире радиозряте- А
ля. подходят две пары
проводов. По одной паре идет
телевизионный ток, по
другой передается звуковая
часть. Таким образом
одновременно с изображением
принимается и звук. При
отсутствии телепередачи можно
слушать на выбор одну из
двух звуковых программ, в
то время как при обычной
трансляции радиослушатель
получает только одну
программу. Для переключения с
одной программы на другую
достаточно повернуть
рычажок телевизора.
В настоящее время сборка,
и испытание нового аппарата
уже закончены.
Трансляционная передача
изображения по радио открывает
огромные возможности для массового
развития телевидения.

Рисунки
С. ЗЕЛИХМАНА, А. КАТКОВСКОГО » Н. ПРЕОБРАЖЕНСКОГО
САМОЛЕТ НАД ПОЛЕМ
П. ГРОХОВСКИЙ
" предутренней мгле над просторами
колхозных полей величественно плывет
самолет...
Он летят низко над землей, широко
распластав свои огромные крылья. Из
хвостовой части косым дождем
стремительно падают какие-то круглые тельца.
Они погружаются в землю, и раздается
глухой треск, напоминающий трескотню
ружейных залпов. Мелкие комья земли
слегка взлетают вверх.
! Неужто самолет бомбит мирные и
тихие, еще невспаханные колхозные поля?
Этого не может быть: самолет
советский. На борту его надпись:
«Новоколхозная МТС», и номер машины.
Вот он пролетел мимо и скрылся за
перелеском. Вы подходите к месту, где
должны были упасть загадочные
шарики.;, и вашему удивлению нет границ!
Как раз вдоль трассы самолета по земле
проходит ровная глубоко вспаханная
полоса шириной в 50 if.
- Так вот оно что—самолет пашет
землю!
Да! И не только пашет. Те чудесные
.шарики, которые, взрываясь в почве,
взрыхляют ее, одновременно
производят и удобрение почвы.
Каким образом?
Пройдемся на аэродром Новоколхозной
МТС.
Речь идет о будущем, а в машинном
парке МТС будущего несомненно боль-
*~±Л*
Там, где пролетая самолет, земля была вспахана и удобрена.
шое место займет авиамашина. Самолет
в качестве сельскохозяйственной машины
будет выполнять самые разнообразные
работы в колхозах и совхозах...
Перед нами самолет, обладающий
большой полезной грузоподъемностью.
wm*
..<i„£u
Семена долдем падали на вспаханное поле.
Весь фюзеляж и межкрыльевые
пространства наполнены грузом. Убрано все
лишнее и ненужное. Нет громоздких
бензиновых баков для запасов горючего.
К чему они? Ведь каждый рейс
самолета над полем продолжается не более
10—15 минут. И за это время машина
вполне успевает рассеять на огромной
площади в 100—200 га весь свой
10-тонный груз. Если учесть время,
необходимое на взлет, посадку и погрузку
самолета, то вспашка и удобрение 100—200 га
земли (в зависимости от количества
вносимых удобрений) будут выполнены в
течение получаса. Какие наземные
сельскохозяйственные машины могут
показать такую поистине гигантскую
производительность?
Что же представляет собой груз,
который так аккуратно выполняет столь
огромную работу?
Это — прессованные шарики, сделанные
из удобрительной массы. Внутри шарика
имеется пороховое ядро.
От этого ядра наружу выходит узкий
канал. Канал заполняется медленно
горящим веществом.
Шарики из грузового ящика
фюзеляжа скатываются в особые камеры, из
которых с помощью подающего механизма
направляются в выхлопные патрубки
мотора. Эти патрубки устроены в виде
целой батареи труб с диаметром, чуть
большим диаметра шариков. Здесь под
влиянием высокой температуры выхлоп-
47

ных газов происходит, воспламенение
медленно горящего вещества шариков.
Дальнейшее понятно: шарики падают на
землю и, углубляясь в нее, разрываются.
Величина углубления их в почву легко
регулируется высотой полета, и самолет
все время строго держится на заданной
высоте. Самолет имеет регулирующее
устройство, позволяющее разбрасывать
шарики равномерно с большей или
меньшей густотой.
Итак, земля хорошо вспахана и
удобрена. Остается произвести сев. Эту
работу опять-таки выполняет самолет. Теперь
он нагружается посевным материалом.
Под крыльями привешиваются особые
посевные камеры. Сюда по каналам
подается зерно, и отсюда силой сжатого
воздуха оно выбрасывается вниз. Семена
падают на землю проливным дождем и
углубляются в почву. Заделка семян в
почву необходима по агрономическим
соображениям, а также для того, чтобы
семена не стали добычей птиц.
Воздух в посевную камеру нагнетается
с помощью насоса. Равномерность и
густота посева регулируются величиной
давления сжатого воздуха.
Посев с самолета во много раз
повышает производительность
сельскохозяйственного труда. Самолет большой
грузоподъемности сможет за один рейс,
т. е. в течение 10—15 минут, засеять
60-100 га.
Так самолет может стать мощной,
высокопроизводительной
сельскохозяйственной машиной, выполняющей в
удивительно короткий срок самые
трудоемкие и сложные работы.
МАГНИТНАЯ СТЕНА
Инж. Ф. КОЖИН
Получение в лабораторной обстановке
сверхсильных магнитных полей невольно
порождает мысль об использовании их
в обороне страны. Забегая на много лет
вперед, когда, быть может, будут
созданы магниты огромной, фантастической
силы, можно высказать некоторые
предположения о способах применения их в
условиях обороны.
Для того чтобы уяснить, на чем
основаны наши предположения, вспомним
механику действия магнитного поля.
Возьмем подковообразный магнит и
железную палочку. Начнем двигать
палочкой так, чтобы она при' своем движении
пересекала магнитные силовые линии,
которые расположены в пространстве
между полюсами. Нетрудно убедиться,
что магнит противодействует движению
железной палочки. Тормозящее действие
магнитного поля будет тем больше, чем
сильнее магнит и чем быстрее движение
палочки.
Вместо железной палочки возьмем
ртутный термометр и начнем его так же
быстро двигать в магнитном • поле. Если
магнит сильный и термометр движется
достаточно быстро, то магнит и на этот
раз будет тормозить движение
металлического предмета (ртутный шарик в
термометре). Кроме того, во
время движения термометр
несколько нагреется.
Можно сделать вывод, что
магнитное -поле стремится
тормозить движение
металлических предметов,
особенно железных ° и стальных.
При этом металлические тела
во время движения в
магнитном поле нагреваются.
Эти действия магнитного
поля на металлические
предметы тем сильнее, чем
больше сила магнита. Техника
получения постоянных
магнитов большой силы в данное
время сделала большие
успехи, но принципиально с
помощью электромагнитов мож-
Сверхсильный электромагнит
располагается под землей на
подступах к укрепленному
району. Он создает над
поверхностью земля магнитное
поме огромной силы. Танки,
врываясь на полном ходу в
зону действия магнита,
испытывают резкое торможение,
равносильное удару по ним,
и выходят из строя. Такой
же магнитный удар
испытывают и снаряды, залетающие
в магнитное поле. Они
рвутся раньше срока и не
долетают до цели. .
но получить гораздо более мощные
магнитные поля, чем при помощи
постоянных магнитов.
Как же эти свойства магнитного поля
можно использовать, например, в
обороне укрепленного района?
Представим себе мощные
электромагниты, расположенные под землей на
подступах к укрепленному району.
Питание электромагнита
осуществляется 'импульсным генератором, который
соединен подземным кабелем с
электросиловой сетью. Чувствительный
механизм, расположенный также под
землей, при прохождении над ним
автомашин, танков и т. п. автоматически
включает импульсный генератор. Генератор
, посылает ток в обмотки
электромагнита, вследствие чего на пути следования
танков устанавливается мощное
магнитное поле.
Любой движущийся экипаж -
автомобиль, танк, бронеавтомобиль, —
обладающий большой железной массой,
проходя в сфере действия электромагнита,
испытывает его тормозящее действие. Оно
может проявиться различно. Например,
танк на малой скорости может быть
сразу остановлен магнитным полем. Если
же танк идет полным ходом и
вследствие этого имеет большую кинетическую
энергию, то он может по инерции
проскочить сферу действия электромагнита,
испытав при этом большое замедление
скорости. Но большое замедление
скорости равносильно удару по танку, и тем
большей силы, чем больше замедление^
Экипаж танка будет с силой отброшен
к передней стенке, а двигатели,
вращаясь по инерции, порвут сцепление. Танк
выйдет из строя.
Что произойдет со снарядами и
пулями, которые будут пролетать в зоне
действия магнитного поля?
Снаряд, влетая в магнитное поле,
также испытает его тормозящее действие,
которое будет равносильно удару по
снаряду. Но различные типы снарядов
будут по-разному реагировать на такой
магнитный «удар». Снаряды, которые
рвутся через определенные дистанции
или имеют взрыватели замедленного
действия, испытав тормозящее действие
магнитного поля, упадут, не достигнув
цели, а снаряды, которые взрываются от
удара, пролетая магнитное поле, будут
взрываться преждевременно.
Невозможна будет и пристрелка
снарядами, которые на своем пути пересе-
кают сферу действия мощного
электромагнита, так как снаряды будут
разрываться в одном и том же месте,
недалеко от электромагнита.
Если магнитное поле тормозит
движение снаряда, то в еще большей мере Н
оно будет тормозить полет пули. И это
48

понятно: кинетическая энергия летящей
пули значительно меньше, чем энергия
снаряда в полете. Поэтому при вполне
определенной силе магнитного поля
возможны полная остановка пули и ее
падение на землю тут же, около
электромагнита.
Таким образом, сверхмощное
магнитное поле образует как бы невидимую
стену, о которую разбиваются танки
противника и которая ограждает
обороняющиеся части от артиллерийского и
пулеметного огня.
Расположив в соответствующих местах
электромагниты, можно с их помощью
обеспечить надежную защиту наиболее
; объектов обороны.
ГОРОД В СТЕПИ
П. ГРОХОВСКИЙ
Еще ю лет назад здесь не было ни
одного человеческого жилья. За
короткий срок в этой бесплодной степи
вырос большой красивый город с
широкими и прямыми улицами. Город возник и
стал расти после того, как геологи
обнаружили в недрах этой земли богатейшие
залежи полезных ископаемых. Появились
рудники, обогатительные фабрики,
металлургические заводы.
Но одна большая проблема оставалась
долгое время нерешенной — это
проблема водоснабжения. Небольшая речка не
могла удовлетворить потребности
населения и растущей промышленности.
Город задыхался от безводья, и в первые
'годы его существования вода
расходовалась так же строго, как
электроэнергия. Использовались зимние запасы сне-
\ га, рылись артезианские колодцы, транс-
, порты с цистернами воды прибывали по
S железной дороге. Население запасало
воду во время дождей. Но дождей было
мало, несмотря на то, что город
большую часть года был закрыт облаками и
тучами. Они над городом не
задерживались, так как неустанный степной ветер
»■_. непрерывно гнал их, не давая
пролиться дождем.
Задача водоснабжения была решена
по-новому, смело и оригинально. Заодно
' была решена и другая крупная
проблема— создание искусственного климата
для всего города.
На холмах, окаймляющих город, были
установлены огромные рупоры,
обращенные своими раструбами кверху. По
небу, как обычно, плыли облака. Но вот
случилось неожиданное. Одно облако
!: резко изменило свое направление,
пошло книзу, стало вытягиваться,
удлиняться и вдруг стремительно влетело в р^-
t пор. За этим облаком последовало дру-
^*—рэд^третье. Вскоре образовался длинный •
облачный столб, который начинался в
верхних слоях воздуха и уходил в
огромную пасть рупора. Это работала
новая мощная установка — вакуум.
Рупор уходил вниз вертикальной
шахтой. В этой шахте была установлена
целая серия пропеллеров, которые
приводились в движение паротурбинной
установкой мощностью в 10 тыс. я. с. Эта
огромная мощность позволила
засасывать воздух с высоты до 3 тыс. ы. Об-
ji лако, попадавшее в район действия ва-
I куума, всасывалось рупором со скоро-
\ стью 50 м в секунду. Рупор, уходя в
1 глубь шахты, суживался, и облачная
'% масса, попадая в эти <узкие места», уп-
| лотнялась. скорость ее увеличивалась.
,* Шахта переходила под землей в гори-
"\ вонтальный тоннель. Облачная масса,
j *ройдя рупор, ударялась с большой
J скоростью в решетки и превращалась в
* воду. Полученная таким образом вода
' стекала в особый канал, по которому
I попадала на водопроводную станцию.
I Воздух же с огромной скоростью про-
Рупор вакуума жадно всасывая облака. Потоки воздуха, насыщенного влагой,
стремительно неслись по вертикальной шахте. В горизонтальном тоннеле
воздушные потоки с огромной скоростью проходили колонну конденсаторных сеток.
Водяные пары конденсировались, вода стекала в водопровод, а обезвоженный
воздух прогонялся дальше.
С помощью вакуума можно устроить
над городом дождь. Если небо покрыто
облаками, то вакуум включается, и при
этом воздушная масса, проходя тоннель,
охлаждается трубами, в которых течет
охладительная смесь. Холодные массы
воздуха выбрасываются вверх, облака и
тучи конденсируются — падает дождь.
Если же погода безоблачная, то в
раструб вакуума устанавливается труба,
которая соединена с бассейном. Вода из
бассейна подается к рупору под
давлением и отсюда уносится скоростным
потоком в сторону города.
В сильные морозы вакуум посылает на
город теплые струи воздуха, а в жару
освежает город дождем или потоками
холодного воздуха. Летом, как мы видели,
в тоннеле по трубам течет
охладительная смесь, а зимой по этим же трубам
пропускается перегретый пар.
Так работает эта мощная вакуумная
установка в городе будущего...
должал свое движение по тоннелю, вдоль
которого через определенное расстояние
были расположены пропеллерные
установки. Они поддерживали скорость
отсасываемого воздуха. Куда же он
отсасывался? Воздух отсасывался к другой
вертикальной шахте, которая
заканчивалась наверху рупором, и здесь
выбрасывался в атмосферу. Рупоры на обеих
шахтах, связанных одним тоннелем,
были направлены так, что выбрасываемый
воздух устремлялся в ту часть
атмосферы, где происходило разрежение. Таким
образом получалась своеобразная
воздушная циркуляция: атмосфера —
шахта — тоннель — шахта — атмосфера.
Вакуум поглощает не только облака,—
если город окутывается туманом, то
всасывающий рупор повертывается в
сторону города и жадно поглощает туман.
Самый густой туман отсасывается в
несколько часов, а резервуары водопровода
пополняются при этом огромными
запасами воды.
49

JapvdmoAi
150 м
негативной пленки
вмещает новая
американская камера для
высотной
аэрофотосъемки. Этой
пленки достаточно
для производства
перезарядки
1Ю0
pai-
Новое орудие для тушения лесных пожаров изобретено в
США. Оно быстро роет канавы и забрасывает огонь вынутой
землей. Механизм работает от небольшого бензинового
мотора. Вращаемое гибким валом сверло разрывает землю и
подает ее на колесо с лопатками, сидящее над ним на той
же оси. Колесо действует как центробежный насос и с силой
выбрасывает струю земли, засыпающую огонь. (*Попюяяр
Сайяс>, г. 133, № 4.)
' Циклотрон
—аппарат,
применяющийся для
создания искусственных
радиоа кти вных
элементов.
Гигантский циклотрон
Калифорнийского
университета
имеет электромагнит
весом 75 т. Однако
и он покажется
маленьким рядом
со строящимся там
же новейшим
циклотроном, электромагнит которого (см. фото) Recur '215 m'
(«Сайнс Ньюс Леттер», т. 34, № 6.)
Новый материал для постройки самолетов применяется в
Англии. Это—прегсо-
.
Отдельные куски его
соединяются
посредством
водоупорного клея. На
рисунке показано
изготовление
полой обтекаемой
стойки из двух
тонких частей.
[«Фляйт», т. 34,
Ms 1553.)
мером 23 на 23 с,
На снимке: камера
перед установкой
на специальный
самолет «Эксплорер». («Попюляр Механика, ,
AS 5)
«Мавритания»—новый ляйнер, заменяющий старую «.Маври
танию», многократно ставившую рекорды скорости
трансатлантических рсй-
щ» сов. Новый ляйнер
имеет
водоизмещение 34 тыс. т,
длину 235 л и
вмещает 1250 пасса
Аиров Это
крупнейшее судно, noci
роенное в
Великобритании. («Попюляр
Механике», т 70,
>) »
Реконструкция
шоссейной
дороги в Небраске ве
дется без перерыва
движения Для это-
to машины,
мающие всю ши
рину дороги, Hecyi
на себе своеобраз
ный мостик, п<
, почвозящий материалы
Кровельные гвозди со
свинцовой шляпкой выпущены в
США. При вбивании гвоздя
шляпка расплющивается и
герметически закрывает
отверстие в листе. Небольшое
расширение у шляпки плотно
охватывается листом и не
позволяет гвоздю
расшатываться. («Попюляр Механике*,
т. 70, AS 4.)
тономешалке, переезжает через грейдер. (* Попюляр Механике»,
т. 70, АС» 5.)
|>тяных приисках Васко (Калифор-
убины в 4573 м. Американцы счи-
1ают это пределом
при
существующем у них
буровом оборудовании.
Для достижения
еще больших
глубин, по их мнению,
придется приме- ,
нить советское^з^-«и|1
обретение —
бобу р. 1«Попю,
Механике», га.
Л* 4)
УР-
Новые гидродинамические каналы строятся в Институте
военно-морского флота США. Один т них предназначен для
скоростных испытаний моделей судов и имеет в длину около
'Л хм, второй- для исследования 6-метровых моделей и
имеет в длину 215 м при глубине в 6 ж («Сайнс Ньюс Лег
rap*, г. U. А? 5.J
Гигантский газгольдер
вместимостью в 226500 н* све-
тильного газа построен в
Шеффильде (Англия). Для
того чтобы судить о
величине газгольдера, обратите
внимание на железнодорожный
состав, стоящий у его
подножия. (*Энджиниринг Ньюс
Рекорд*, т. 121, А? 9.)

Плотина Паркер на реке Колорадо кажется небольшой.
Однако высота ее от основания до вершины превосходит 85 и. Эта
плотина имеет необычайно высокий фундамент. Под землю
плотина погружена почти на 72 м, и лишь 13,7 м находятся
над поверхностью. (*Энджиниринг Ньюс Рекорд*, г. 121,
М 9.)
скорость до 380
км в час. («Фляйт*, т 34, М 1551.1

в. холодковский
Фото Г. ЛИПСКЕРОВА
Страна могучих горных хребтов i
бескрайных пустынных тундр. Стран;
огнедышащих сопок и жестоких
метелей. Снега — и лава. Пояс вечной
мерзлоты - и кипящие горячие иеточ!
Буйные заросли речных долин — и
щий ковер оленьего мха; карликовая
березка — и исполинская, выше чело
ского роста, жгучая сибирская крапива...
Да, гаков этот край: он заключает
себе все многообразие
противоположностей — геологических, климатических,
стигельных и других.
Это естественным образом вытекает из
самого географического положения
необъятного Камчатского края, раскияув-
Возвращение с охогы на горного барана.
Щж<
шегося с юга ни север на протяжении
2400 км.
Один только полуостров Камчатка,
наиболее заселенная и освоенная часть
области, по площади больше
Апеннинского полуострова. А если взять всю
территорию Камчатско-Охотского края,
включая смежные части материка (Пен-
жинско-Анадырский край, Чукотку,
западное побережье Охотского моря), то
окажется, что размеры этой гигантской
территории превышают 2 млн. кв. км.
Это пять Украин. Или — шесть Японии.
Это—Англия, Германия, Франция,
Бельгия, Голландия и Швеция, вместе
взятые... Таковы масштабы этой самой
отдаленной окраины Советского
государства.
Камчатка — типичная горная страна.
Но это — не зеленый Урал, не нарядные
хорошо обжитые Альпы, не
величественно-монументальный Кавказ. В
характерном камчатском пейзаже с первого же
взгляда раскрывается беспокойная
вулканическая природа: по всему
полуострову разбросаны знаменитые камчатские
сопки, представляющие собой
продолжение вулканического «ожерелья», которым
Тихий океан опоясывает с востока
Азиатский материк.
Вот сопка Ключевская, высотой в
5 км, величайший действующий вулкан
Старого Света, о котором
путешественники с восторгом говорят, что он «выше
Везувия и красивее Этны». Вот
красавица Авача, всегда окутанная
таинственной дымкой, и седой великан Шевелуч
в белой снеговой шапке. Величественная
Кроноцкая сопка с ее геометрически
безукоризненным конусом и старый
сердитый Узон. Почти дв.', десятка
действующих и свыше ста потухших вулканов
насчитывает, по самому скромному
подсчету, эта классическая страна
огнедышащих гор.
В непосредственной связи с неугасшей
вулканической деятельностью находятся
и многочисленные на полуострове
горячие минеральные источники. Многие из
них давно известны своими целебными
свойствами.
Весна на Камчатке... Она здесь
по-особенному ярка и лихорадочно-тороплива.
Едва успеет сойти снег, как из земли
подымаются густые камчатские травы и
кустарники. Здесь все растет не по
дням, а по часам. Нигде, кроме
Камчатки, не увидишь таких буйных
гигантских зарослей медвежьего корня, шело-
майника, ольховника, достигающих
2—3 и в высоту. Они образуют к концу _
лета совершенно непроходимую чащу, в
которой только топором можно
проложить себе дорогу.
В долинах рек и на горных альпий^"
ских лугах весна расстилает яркие
цветочные ковры. Но уже в августе
приходит осень. Золотится лист на березах и
тополях, по долинам рек алеют гроздья
рябины, в лесах спеет сочная камчатская
ягода —черника, княженика', брусника.
Затем густо высыпают грибы — и вот
уже белеет земля по утрам и звонким
хрупким стеклом затянуты ручейки.
Идет зима — длинная камчатская зима,
с жестокими морозами, с нескончаемыми >
вьюгами. Камчатку недаром ппозва.ту^
«страной метелей»: нигде в СССР они н
бывают так часты, так продолжительна
и сильны, как здесь.
Сурова, но по-своему щедра природа
Камчатского края. Воды его изобилуют
рыбой: самые ценные лососевые породы
Тихого океана — кета, чввыча, горбуша,
красная — заходят, для нереста сюда, в
родные камчатские реки. В лесах и
горных дебрях гнездится ценный пушной
зверь и великое множество птицы. А
недра камчатской земли скрывают еще
не тронутые запасы всяких полезных ис-
тьны
Насилием и обманом, крестом и
водкой прокладывали себе путь российские
купцы и капиталисты к несметным
богатствам Камчатского края. Нищей и
темной была жизнь его коренных об»
тателей. Ительмены, эвенки, коряки
изнывали от бесчисленных поборов и пр""'/
извола царских чиновников, вымира I
от безудержной эксплоатации и грабе. < (

ников. В результате колониальной
политики царского самодержавия от
многочисленных некогда ительменов (не
менее 25 тыс. человек в XVIII в.J осталась
ничтожная горсточка в несколько сот
человек. Таяли эвенки, почти вовсе
исчезли алеуты.
/А услужливая буржуазная наука
подводила под это вымирание «научную
базу» в виде теории о якобы
неизбежном биологическом вырождении малых
северных народностей.
Хищнически эксплоатировали
камчатские богатства русские и иностранные
капиталисты. Варварски истребляли они
запасы пушного и морского зверя,
лососевых рыб и пр.
Особенно широкие размеры принял
этот разбой со второй половины
прошлого века, когда на Камчатку и
прилегающие моря налетели, подобно
саранче, иностранные промышленники и
дельцы. Они беспрепятственно занимались
иэссовым убоем морских котиков,
бобров и моржей в русских водах; они
уничтожали драгоценных песцов и
лисиц. Исчезал, уходил в недосягаемую
глушь дорогой камчатский соболь.
Великий русский народ, сбросив с
себя тяжелое ярмо помещиков и
капиталистов, помог освободиться от гнета и
эксплоатации братским народностям
Камчатского края.
Нескоро дошел Великий Октябрь в
этот отдаленный угол бывшей империи.
Еще долгих пять лет свирепствовал
здесь кровавый разгул белобандитских
«правительств> и японских интервентов.
И. когда в 1922 г., гонимые
партизанами, бежали остатки белогвардейских
банд, весь Камчатско-Охотский край
восторженно встретил пробившуюся на
полуостров Красную армию рабочих и
крестьян.
На необъятном просторе Камчатско-
Охотского края проживает, кроме
постоянного русского населения,
сосредоточенного главным образом в южной
части полуострова, около десятка
различных северных народностей: луораведла-
к -кы, или чукчи, нымылланы (коряки),
часть эвенков (тунгусы), юиты
(эскимосы), ламуты и др. Эти народности
составляют почти три четверти всего
населения Камчатского края.
Октябрьская революция застала их на
той самой ступени развития, на которой
находились эти народности в XVff в.
Надо было перекинуть мост от
раздробленного, полунатурального хозяйства к
социалистическим формам труда, от
родового строя к высшему типу
политической организации — советам. Надо было
полностью перестроить отсталую
промысловую экономику старой тундры.
к Забота об охране живых богатств
^"становится основой советской
хозяйственной политики на Камчатке. Эта
поливка находит свое выражение в
нормировании улова и убоя в рыбном,
зверобойном, пушном промыслах, в борьбе с
вредными способами охоты и лова, в
запрещении охоты на определенный
период, в охране лежбищ и организации
заповедников. Особенно ярко эта забота
выразилась в организации
промышленного звероводства на уединенных скалистых
островах Охотского и Берингова морей
и Ледовитого океана.
Командорские острова, например,
издавна являются излюбленным и почти
единственным местом пребывания
морских бобров (выдр) и котиков.
Ежегодно летом котики приходят сюда, на
отмели Командор; здесь они выкармливают
с^ое потомство, а на зиму уходят к
восточным берегам Японии. На Командор-
^ ских лежбищах . ix и избивали
тысячами иностранные и фаты.
Сейчас Командорские острова
превращены в государственный заповедник.
, Котикам и бобрам обеспечены полный
покой, отсутствие шума,
прекрасные пастбища морских
водорослей. Ведется строгий
учет котиков с момента
привала стада и до его отхода,
введено клеймение
новорожденных, строго нормирован
убой зверя.
Другим естественным
питомником является лежбище
бобров на острове Медном.
Заново создано
звероводческое хозяйство на Больших
Шантарских островах: здесь
организован питомник соболя
и серебристой лисицы, а с
Командор завезены сюда
голубой песец, скунс, ондатра.
Карагинский остров стал
питомником песцов и лисиц —
чернобурых и сиводушек.
Таким же убежищем белых
песцов, медведей, моржей
стал далекий, недавно еще
совершенно необитаемый
остров Врангеля на Ледовитом
океане.
Результаты всех этих
мероприятий советского
правительства не замедлили
сказаться уже в начале второй
пятилетки: командорское
котиковое стадо удвоилось в
численности, бобровое стадо
мыса Лопатка возросло в
пять раз. размножились
голубые песцы, заметно
возросли запасы соболя, черно-
бурой и серебристой лисицы.
Камчатский край непомерно богат
рыбой. Берега камчатских рек и морей
покрыты густой сетью рыболовецких
колхозов и государственных рыбных
промыслов. Былому хищничеству
японских рыбопромышленников на Камчатке
положен конец.
На обоих побережьях полуострова
выросли десятки рыбоконсервных и
крабоконсервных заводов. Эти заводы
оборудованы по последнему слову
техники. Знаменитый Усть-Камчатский
завод № 1, по отзывам американской
литературы, «ничем не уступает лучшим
заводам Америки». Каждая линия его
конвейера (а таких линий восемь)
выбрасывает в минуту 75—120 банок
консервов. Камчатские лососевые и крабо-
В тайге
ничьи кап-
вые консервы стали одной из ценнейших
статей советского экспорта, и успех,
которым они пользуются на
лондонском рынке и в США, давно затмил
былую славу японских консервов.
Быстро развивается и морской
зверобойный промысел Камчатки. Флотилии
советских траулеров, тресколовных шхун
и моторных кунгасов, зверобойные боты,
пловучие китобойные «фабрики»
бороздят волны дальневосточных морей...
Сельское хозяйство советской власти
пришлось не восстанавливать, а
создавать заново, на пустом месте,
приспособляясь к суровому климату края.
Широко была развернута
научно-исследовательская работа по отбору
(селекции) морозоустойчивых зерновых культур;
Сквозь тайгу по собачьему тракту.
33

Камчатка — страна несметных рыбных
богатств. Выгрузка рыбы из сетей на
пристань.
стали возникать колхозы и совхозы;
началась организация
машинно-тракторных станций.
Десяти лет не прошло с тех пор, как
на Камчатке были организованы первые
совхозы и колхозы, а посевная площадь
Камчатской области за это время
возросла в 125 раз. В ряде районов
опыт хлебопашества вполне себя
оправдал. Практически доказана возможность
вызревания на Камчатке ржи и
пшеницы, клевера и овса. А камчатские
огороды и парники дают уже десятки и
сотни тысяч центнеров картофеля,
капусты, огурцов и других свежих
овощей— до помидоров и дынь
включительно.
Заметно окрепло оленеводство. До
революции численность оленьего
поголовья катастрофически уменьшалась.
Бескормица, волки, тундровый гнус
губили оленьи стада. Еще большее
опустошение внесли в оленеводческие
хозяйства налеты белогвардейских банд в
годы гражданской войны.
Общий подъем хозяйства, громадная
работа советских оленеводческих
станций, постепенное проникновение
коллективизации в глубь камчатской тундры
не только остановили падение
оленеводства, но и обеспечили его
неуклонный рост. Сейчас оленье стадо Камчатки
превышает 700 тыс. голов: это почти
четверть всего мирового поголовья
оленей.
Сегодня Камчатка — это уже не
прежняя оторванная, забытая окраина;
сегодняшняя Камчатка — это форпост
социализма на советском Востоке.
Раскрываются недра камчатской земли:
чего только не встречает там зоркий
глаз советского геолога! На Камчатке
есть золото — ведь Чукотка является
продолжением мирового золотоносного
пояса, который тянется вдоль отрогов
Станоього хребта от Монголии до
Аляски. На Камчатке есть молибден и сви-
54
нец, олово и цинк. В горах Камчатки
находят самоцветные камни, в кратерах
потухших сопок — самородную серу, в
реках —жемчуг и янтарь, на берегу
Ледовитого океана — мамонтовую кость.
Неисчислимы каменноугольные
богатства Камчатки: за первую же пятилетку
советские геологи нашли здесь около
60 угольных месторождений. Из этих
больших запасов пока разрабатываются
только Корфовские и Анадырские копи.
Остальное — в запасе: это топливная и
энергетическая база будущей камчатской
индустрии.
К этим энергетическим ресурсам края
нужно прибавить еще миллиардные
запасы торфа, богатые нефтяные
месторождения в районе Кроноцкого залива,
а также огромную еще нетронутую
энергию камчатских рек, на которых со
временем вырастут мощные гидростанции.
Камчатка — страна с огромным,
многообещающим будущим.
Но уже и сегодня неузнаваем стал
весь облик советской Камчатки — хозяй-
Разделка рыбы после выгрузки ее из
лгуягаса.
ственный, культурный,
социально-политический.
Наступил конец вековой
изолированности этого края от материка: над
горами Камчатки каши герои-летчики
проложили воздушную трансарктическую
трассу, советские ледоколы установили
Великий Северный морской путь,
пароходы Совторгфлота связали с миром
Петропавловск, столицу далекой Камчатки.
Сократились пространства и внутри
необъятного края: вместо камчатских
«собачьих трактов» появляются первые
автотранспортные шоссе и грунтовые
дороги. Почта, телеграф, телефон
сблизили между собой оторванные друг от
друга районы. Невидимые радионити
связали все важнейшие пункты
полуострова. Охотского побережья,
Чукотки—до самых берегов Ледовитого
океана, до Уэллена, Ванкарема и бухты
Лаврентия...
Возникают новые города -- в лесах, в
тундре, на пустынных морских
побережьях. Молодеют старые поселки,
превращаясь в опорные базы новой,
социалистической индустрии и культуры.
Вот древний Анадырь — он был
первым русским поселением на Камчатке,
его основал еще в XVII в. русский кйч
зак Семен Дежнев с товарищами. Теперь
Анадырь — столица социалистической
Чукотки, центр угольных разработок и
рыбных промыслов.
На самом полуострове роль
рыбопромышленного центра оспаривают друг у
друга Усть-Камчатск и Большерецк. два
крупных порта на восточном и западном
побережьях Камчатки. I
Вот старое село Ключи. Эта «камчат- 1
екая Мацеста>, известная своими
минеральными источниками, приобретает
сейчас новую промышленную славу —
здесь вырос мощный
лесопромышленный комбинат. В целый городок
разросся молочно-овощеводческий КозыревсюЛ
совхоз.
В центрах туземных кочевий оседают
культбазы, совмещающие в себе школу с
интернатом и учебными мастерскими,
больницу с амбулаторией, ветеринарный
пункт и лазарет для животных,
бактериологическую лабораторию,
радиостанцию, «дом туземца», краеведческий
пункт...
Уходят в прошлое каменная острога и
выдолбленный из тополя «бат»,
похожий на индейскую пирогу, - их сменяют
винтовки и моторные лодки. Человек
сбрасывает с себя звериные шкуры и
надевает рубашку, теплый ватный пид.
жак. Иным становится человеческое
жилище и внутреннее убранство его: в
чукотской яранге появляются невиданные
от века окна; железная переносная
печка и примус вытесняют прадедовский
дымный костер.
Оседают на землю кочующие семьи и
племена. Карагинские нымылланы и
эвенки Охотского побережья уже строят
себе рубленные русские избы.
Забыты цынга и голод. Разве знал
когда-нибудь туземец, что такое меди- I
цииа? На всю Камчатку в 1913 г. был"""]
один врач и одна больница с пятью
койками для господ чиновников г.
Петропавловска. Сейчас Камчатка насчиты*
вает свыше 100 больниц и врачебных
пунктов, охватывающих даже самые •
глухие районы кочевий.
Советская власть пробудила народы
Камчатки и от векового духовного сна.
До революции не было ни одной школы
для туземцев — сейчас число школ и
техникумов в Камчатской области
доведено уже до 200. Камчатские народности
никогда не имели письменности -
советская власть дала каждой из них соб- J
ственный алфавит, научила грамоте, ,jyu«4l
крыла двери к просвещению и науке...
Осенью, когда в тумане гудят последнее
пароходы, из камчатских портов
отплывают на материк юноши и девушки
камчатской земли. Они едут учиться— в
Сибирь, в Москву. Ленинград
(Институт народов Севера), и у советской
Камчатки постепенно вырастают уже
свои национальные кадры,
С радостным удивлением
оглядываются вокруг себя народы Камчатки.
«Мы ли это? Мы ли это, совсем
недавно почти полудикие люди? Мы ли
это — в прошлом нищие, забитые,
бесправные и вымирающие народы... уделом
которых было жалкое, полузвериное,
первобытное существование!» —так
восклицают в своем известном письме .к
товарищу Сталину делегаты I Каи- |
чатского колхозного слета,
состоявшегося в 1936 г. j
Все громче и радоа нее разносится ПО "^
кочевьям Чукотки новая луораведланская
песня:
«Сталин пришел ' нам в тундру на
Север...» -л i

Евг. ЦИТОВИЧ
6 февраля J797 г. было памятным днем
в жизни Суворова. В этот день
сумасбродный император Павел I отстранил
знаменитого полководца от армии и
подверг его опале. Старику-фельдмаршалу
было приказано безвыездно жить в его
гЛухом Боровицком поместье, в селе
Кончанском, расположенном среди
северных озер и болот.
Опала была не случайной. Вздорный,
упрямый император насаждал в русской
армии чуждый Суворову прусский
стиль стиль бездушной муштровки и
шагистики, с которым никак не мог
примириться Суворов. Формализм и
придирчивая мелочность Павла, его слова о том,
что «солдат есть простой механизм,
артикулом предусмотренный:», его парады,
на которых Павел был способен за
оторванную пуговицу или плохо
начищенную бляху отправить целый полк
«кругом марш в Сибирь», новый устав, вос-
кЬесивший в армии неудобную форму,
напудренные прически и косы для
солдат, — все это было в коренном,
непримиримом противоречии с подлинной на-
[ родностью Суворова, с его учением о
1 том, что «каждый воин должен понимать
' свой маневр», с его простой и разумной
системой, чуждой всякой мелочности и
i сводящейся к воспитанию боевого духа.
р — Пудра не порох, букли не пушки,
' коса не тесак, я не немец, а природный
^--русак, — отвечал Суворов, когда у него
' спрашивали мнение о новых порядках.
Прошло уже два года изгнания. Суво-
: ррву было почти семьдесят лет. Силы
покидали его...
...Но в это время, в один из
февральских дней 1799 г., в село Кончанское на
фельдъегерской тройке прискакал импе-
, раторский курьер генерал Толбухин с
) личным рескриптом Павла. Император,
1 по просьбе австрийского двора, пригла-
'. шал Суворова принять командование над
( русскими и австрийскими войсками в
Италии, в их борьбе против французской
армии. В перспективе была встреча с
величайшей армией Европы, а может быть,
даже с самим Наполеоном, чье имя уже
тогда было окружено ореолом
непобедимой славы...
Суворов немедленно выехал в
Петербург.
Так начался последний и самый
знаменитый поход Суворова. Посылая его в
Италию, Павел I хотел создать себе
ву «спасителя Европы» от французской
революционной «заразы». Ради такой
ли Павел готов был забыть свое сг
любие настолько, что даже сказал
Суворову перед его отъездом в Европу:
— Веди войну по-своему, как умеешь.
Но Суворову и на этот раз не
пришлось вести войну «по-своему». Почти в
каждой кампании, в которой Суворов
принимал участие, перед ним, кроме его
прямого военного врага, вставали еще
какие-то силы, какие-то люди, которые
либо мешали ему, либо делили с ним и
присваивали себе его славу.
Это особенно сказалось во время
походов Суворова в Италии и Швейцарии.
Мешающей силой на этот раз оказался
высший австрийский военный совет —
гофкригсрат. Этот совет, по образному
выражению одного из соратников
Суворова, беспрестанно требовал от
фельдмаршала «планы и предложения по-дей-
черски (т, е. по-немецки), математически
и' методически на всякий шаг движения
изложенные». Гофкригсрат органически
не хотел понять установки Суворова:
«действовать умно,. разумно, скоро,
решительно, свободно и с усердием», ибо
«военные дела имеют свой характер,
ежеминутно могущий изменяться».
Суворов прозвал членов гофкригсрата
«бештнмгзагеры», «немогузнайки»,
«среднее межд> плутом и iрусом» Он накрест
перечеркнул представленный этими «беш-
тимтзагерами» план, по которому фран-
8 глухое село Кончанское, где жил в опале Суворов, прискакал курьер с импе-
-—. раторским рескриптом.
цузы должны были быть оттеснены до
реки Адды.
•— Я начну с Адды, —сказал
Суворов,— а кончу, где богу будет угодно.
И действительно, Суворов начал с
Адды, причем начал таким
стремительным маршем, что непривычные к его
походному режиму австрийцы валились с
ног и первое время изрядно проклинали
нового полководца.
Суворову на каждом шагу приходилось
считаться с мелочными, бездарными
распоряжениями гофкригсрата. И все же
объединенная армия под
предводительством великого полководца за весну и
лето 1799 г. сумела отвоевать у
французов почти всю Италию, одержав
блистательные победы на реке Адде, на Треб-
бии и под городом Нови. Во всех этих
боях французы оказывали упорное
сопротивление, бои были жестокими,
потери исчислялись тысячами, но
стремительность и энергия Суворова брали
верх.
Ко времени итальянской кампании
французские армии уже потеряли свое
революционное значение. Наполеон уже
готовился объявить себя диктатором. Его
войска оставались революционными по
названию, но по существу превращались
в захватнические, — и в этом была их
слабость. Для широкого населения
Италии французы были прежде всего,
чужеземными поработителями. Но и Суворов,
которого восторженно встречали
итальянцы, своими пооедами расчищал дорогу
для австрийского хозяйничания в чужой
стране. Все это усиливало трагичность
положения Суворова и еще больше
обостряло его взаимоотношения с
союзниками.
Победы Суворова не были закреплены.
Медлительность австрийского
командования, постоянные задержки с
провиантом и транспортом, двоевластие,
самовольные приказы гофкригсрата, идущие
вразрез с приказами Суворова, — все
йто привело к тому, что французские
войска не были разбиты до конца и
сумели отступить, сохранив свои главные
силы. После победы под Нови гофкригсрат
разработал план, который граничил с
прямым предательством. Суворову было
приказано прервать итальянскую
кампанию и итти в Швейцарию на соединение
с 30-тысячным корпусом Римского-Корса-
кова, сражавшегося против французской
армии маршала Массены. Кроме Римско-
го-Корсакова, в Швейцарии действовала
австрийская армия эрцгерцога Карла.
Австрийцы не давали Суворову выбора,
они поставили его перед совершившимся
фактом: эрцгерцог уже начал выводить
свои войска из Швейцарии, оставляя
55

Римского-Корсакова перед лицом
грозной армии Массены.
Теперь, когда австрийцы считали Ита-
лиф уже освобожденной от французов,
они буквально выгоняли Суворова с
20 тыс. русских солдат, заставляя его
итти сражаться в горную страну без
специального снаряжения, без горной
артиллерии против сильного, хорошо
снаряженного врага. И все же Суворов со
своими «чудо-богатырями» отправился в
этот поход и проделал такой блестящий
боевой марш через Швейцарские горы,
что он прогремел «а весь мир и, как
неповторимый аккорд небывалой силы,
завершил жизнь великого полководца.
Начиная швейцарский поход, Суворов
понимал, что самое важное — как можно
скорее соединиться с корпусом Римского-
Корсакова и с оставшимися
австрийскими отрядами, чтобы не дать Массене
разбить их поодиночке. Верный своим
правилам. Суворов выбрал самый
трудный, но самый короткий и неожиданный
для врага путь через высокий горный
узел Сен-Готард. За пять суток войска
Суворова прошли 150 верст от
итальянской крепости Тортоны к подножию
Сен-Готарда. Здесь, в городе Таверно,
русские должны были получить запасы
продовольствия и 1500 мулов для
перевозки через горы артиллерии и вьюков.
Ни того, ни другого гофкригсрат не
заготовил. Это был удар в спину со
стороны «союзников», удар, как оказалось
впоследствии, непоправимый.
Поход возобновился тодькб через пять
дней. Выступив из Таверно, русская
армия столкнулась с новым грозным
противником—с опасностями гор.
Этот горный поход сопровождался
беспрестанными сражениями с отдельными
частями французской армии. Осада Сен-
Готарда, знаменитый бой у Чортова
моста—каждый из этих боевых эпизодов
сам по себе был достаточен, чтобы
создать мировую славу суворовской армии.
Но для фельдмаршала это были лишь
досадные помехи на пути к цели.
Суворов дорожил буквально каждым часом.
Уже на пятый день похода войска с
жестокими, но успешными боями подошли
к селению Альторф, расположенному на
самом берегу Люцернского озера.
Отсюда до Швица, где предполагалось
соединение с Римским-Корсаковым, оставалось
каких-нибудь 16 верст...
...Но тут, в Альторфе, армию
встретила ужасная весть: дороги через горы не
было. Гофкригсрат указал на
несуществующую дорожку, которая якобы вела
из Альторфа в Швиц по берегу озера.
На самом же деле сухопутного пути не
было. Озеро было занято французским
флотом. Вплотную к озеру подступал
снежный хребет Росшток. Осенью через
местные охотники-скалолазы.
Но отступать было нельзя. Начался
невиданный в истории переход армии через
бездорожный горный хребет. По скалам
и осыпям, по глине и снегу, цепляясь
руками за колючий кустарник и за
острые камни, взбирались русские на
Росшток. Артиллерию и зарядные ящики
подтаскивали на руках. День, ночь я?
второй день длился переход через
Росшток. Авангард армии уже спустился в
Муттенскую долину, а хвост еще только
выходил из Альторфа. И вместе со своей
армией, то верхом на казацкой лошадке,
то пешком, цепляясь за камни, на виду
у всех двигался больной
семидесятилетний фельдмаршал, шутками и
разговорами разгоняя страх и усталость.
— Ничего, ничего. — говорил он, —
русак не трусак... Мы русские, мы все
одолеем. Где проходит олень, там пройдет
и русский солдат.
В Муттенской долине армию ждало
новое страшное известие: Массена успел
привести в исполнение свой замысел--»
Корсаков и австрийские генералы были
поодиночке разбиты французами и
откатились до Рейна. Некоторые австрийские
отряды разбежались без боя.
Вот к чему привела роковая задержка
в Таверно! Армия оказалась в
мышеловке. Против 80 тыс. французов у
Суворова было менее 20 тыг истощенных го
Юдиных солдат Нехвага ю патронов Не
го.шко солдаты, но таже некоторые re
нера )ы ходили в ботфортах, б» i подошв
и обертывали ноги кусками окна
Сухари размокчи исгнити Сол ыты ети даже
полусырую кожу, опативая шерсть на
Костре
Суворов собрал военный сонет. ОИ;£-
предложил единственно правильный вы->
ход: не отступать, но, уклоняясь от ре^-ш
шительной встречи с Массеной, пробИчф
ваться к Гларису и соединиться там 6Щ
остатками войск коалиции. jstf-
Армия немедленно двинулась дальш&Ш
Массена упустил Суворова. РусскшИМ
арьергард блестяще задерживал MacceajfaJ
и сбивал его с толку, два дня подряЛЯ
отражая и разбивая атаки французоЙР
пока главные силы Суворова подходияР
к Гларису. '&.
Но Гларис, брошенный убегавшими авДк.
стрийцами, был уже занят французско^И
дивизией. Измученной русской армии \
предстоял еще один тяжелый бой.
Подступ к городу был очень труден. С
.одной стороны — непроходимые горы, с
другой—озеро и топь, в сере,
56
i

узенький путь. Французы расположились
за каменной оградой и осыпали этот
путь картечью и пулями. Шедший
впереди отряд Багратиона дважды бросался в
атаку, но был отбит. Бой затянулся до
ночи и казался безнадежным, когда к
Гларису подошли новые колонны солдат
во главе с Суворовым.
* Борьба за город была борьбой за
жизнь. Было сделано последнее усилие.
Несколько батальонов пошли в обход.
Карабкаясь по скалам в густом ночном
тумане, они доползли до противника и
сверху бросились в штыки.
Комбинированный удар заставил французов отойти.
Армия Суворова ночевала в Гларисе,
Впервые после многих дней усталые
люди нашли здесь приют и горячую
пищу.
Бои у Глариса были последними
боями в швейцарском походе. Стремясь
спасти армию, Суворов решил уйти от
приближавшихся к Гларису главных сил
Массены и перевалить через хребет
Панике в долину Рейна. У русской армии
не оставалось ни продовольствия, ни
патронов.
Снежный скалистый хребет Панике,
последний на пути Суворова, был самым
трудным из всех. Нечего было и думать
- тащить через него артиллерию. 25
оставшихся орудий были сброшены в
Проводники отказались итти на хребет,
и солдаты лезли почти вслепую.
Снежная вьюга заносила следы. Сырой
непроглядный туман окутывал гибельные
скалы и обрывы. Суворов ехал среди
солдат в своем «ветротленном родитель
?ком» плаще. Два казака вели под уздцы
го лошадь. Несколько раз Суворов п
рывался слезть и пойти пешком, как
все, но телохранители молча
удерживали его.
И все же люди шли бодро, быстро,
без малейшего ропота. В долину Рейна
Суворов привел 15 тыс. солдат. Это
была усталая, голодная, но попрежнему
великая и непобежденная армия, нисколько
не потерявшая своего боевого духа и
готовая к новым сражениям, если ей да-
-Я>т отдых, снабдят оружием и
припасами. Но Россия вышла из войны.
Кампания была проиграна по вине
бесталанных союзников.
Переход суворовской армии через Альпы. (Репродукция с картины Сурикова.)
"il|/Txei»a перехода Суворова через Швей-
Ь\ царские Альпы.
Швейцарский поход
продемонстрировал перед всем миром ту непреодолимую
волю к победе, которую Суворов
воспитал в себе и сумел передать своим
бойцам. Эта воля к победе, это стремление
к намеченной цели, ломающие все
препятствия, были главной чертой в жизни
полководца.
Суворов рос хилым, болезненным
мальчиком, казалось, совсем непригодным
к военной службе. Но с детских лет он
закалял свой организм и приучил его
постепенно ко всем лишениям походной
жизни. В 1742 г., на 13-и году жизни,
Суворов был зачислен в гвардию
рядовым. Потянулись долгие годы солдатской
лямки, которую будущий фельдмаршал
испытал на себе в полной мере; она-то и
помогла ему в будущем так глубоко и
верно вникнуть во все нужды своих
солдат. Александр Васильевич Суворов был
лроизведен в офицеры только к 24-му
году своей жизни.
Семилетняя война с Пруссией,
начавшаяся в 1756 г., была первой войной, в
которой Суворов принял участие. Он
сразу же' выделился как офицер,
который, по отзывам начальства, «быстр к
рекогносцировке, отважен в бою и >
нокровен в опасности:». Уже в это время
у него выработалась тактика ведения
боя, определявшаяся знаменитой
триадой: «глазомер, быстрота и натиск
оформленная впоследствии в
суворовском «военном катехизисе» «Наука
беждать>.
В 1760 г., в разгар Семилетней войны,
Суворов молодым офицером участвовал
в экспедиции на Берлин. Столица
Пруссии была взята. Фридрих II терпел от
русских одно поражение за другим. Прус-
сия была накануне разгрома, когда в
России на престол взошел новый
император, Петр III, слепо преклонявшийся
перед Фридрихом. Самодур прекратил
войну, сведя к нулю все жертвы,
понесенные русскими. Царствование Петра III
длилось всего несколько месяцев. Его
сменила Екатерина II, продержавшаяся
на престоле 34 года. В эти годы и
протекала боевая деятельность Суворова.
Почтя вся вторая половина XVIII в.
прошла в беспрерывных войнах. Вслед
за Семилетней войной с Пруссией
Россия начала первую войну с Польшей.
Затем возобновились военные действия
57

против Турции, от которых Екатерину
отвлекли крестьянские восстания,
возглавленные Пугачевым. В 1787 г.
началась вторая война с Турцией,
тянувшаяся несколько лет, а в 1792 г. — вторая
война с Польшей.
Суворов удивлял своих военных
противников смелостью и быстротой
маневра и необычайной энергией удара. Во
время войны с турками, в сражении на
Кинбурнской косе, Суворов показал
образец военной выдержки и хладнокровия
при защите крепости от высадившегося
десанта. Защита не ограничилась
простым отсйживанием в крепости, а в
решительный момент перешла в
стремительную контратаку и закончилась полным
истреблением противника. При осаде
Туртукая Суворов проявил себя
прекрасным военным психологом. Тщательно
подготовленный штурм был совершен
ночью, причем Суворов начал его в
самый неожиданный для неприятеля
момент, мгновенно приняв это решение
"после второстепенной схватки с
турецким отрядом.
Одним из самых изумительных
подвигов Суворова был штурм турецкой
крепости Измаил. Этот подвиг, казалось,
противоречил здравому смыслу.
Неприступная, могущественная крепость, в
которой находилось 42 тыс. прекрасно
вооруженных и отчаянно бившихся турок,
была взята русскими, у которых было
всего 28 тыс. человек...
Всю жизнь Суворов побеждал своих
врагов в открытом бою и всю жизнь
терпел поражения «на паркете», среди
придворной челяди, сановников и
фаворитов. Правители дворянско-монархиче-
ской России смотрели на Суворова толь-
как !
по
военных планов. Правда, Суворов
пытался закрывать глаза на политические
цели тех войн, которые он вел. Он
любил повторять: «Я только военный
человек и иных дарований чужд». Однако
объективно он был орудием
завоевательной политики русского монархизма
XVIII в. Вместе с тем по всему складу
своего характера, по своему природному
демократизму знаменитый полководец
был чужд «высшему свету». Как только
проходила военная гроза, о Суворове
забывали. После взятия Измаила
Суворов позволил себе несколько
независимых фраз в разговоре с могущественным
екатерининским фаворитом Потемкиным.
Эта независимость дорого обошлась
полководцу— Суворов остался без награды,
вся честь кампании была приписана
Потемкину. Суворова постарались
«упрятать подальше», дав ему третьестепенное
поручение в Финляндии.
Чем же объясняются эти потрясавшие
весь мир победы Суворова? Конечно,
дело было не в пресловутом «военном
счастье», на которое любили ссылаться
многие завистники полководца.
С легкой руки некоторых иностранных
историков получил распространение
взгляд на Суворова как на «кулачного
бойца», который лезет в драку, не
считаясь с правилами боя. Этот взгляд
глубоко ошибочен. Суворов был
крупнейшим военным реформатором,
создавшим свою тактику, свою школу, во
многом сходную с наполеоновской и в то
же время проникнутую глубоко
национальным, русским духом. Вопреки
принятой до него «кордонной системе», при
которой наступающие растягивались,
стремясь оббйти противника, а
обороняющиеся также растягивались, стремясь
упереться флангами в трудно доступные
естественные преграды,.. Суворов ввел
метод сокрушения, метод
сосредоточенного мощного удара, ставя главной
целью уничтожение жн; их сил
противника В своих солдатах Суворов прежде
.;.v;;i старался воспитать тройную
нравственную мчдержку, в^свые
наступательные навыки, инициативу,
решительность и быстроту действий. Суворов не
терпел «немогузнайства». колебаний,
сомнений. Слова «не могу знать», так же
как и «ретироваться» и «назад», были
вычеркнуты из его лексикона. Известен
эпизод, когда во время сражения на
Треббии дрогнувшие солдаты побежали
было назад. Суворов вмешался в их
ряды и побежал вместе с ними с криком:
«Молодцы, заманивай их. заманивай
шибче!», а затем резким «Стой!»
остановил бежавших и повернул их лицом к
наседавшим французам. ><
Суворов оставил после себя десятки
боевых афоризмов, которые благодаря
своей лаконичности сделались послов^
цами и как нельзя лучше определяют
характер его военного гения: «Никакой
баталии выиграть в кабинете не можно»,
«Бей противника тем, чего у него нет»,
«Тяжело в ученье — легко в походе»,
«Испуган — наполовину побежден»...
Вспоминая Суворова, часто приводят
еще одну его знаменитую фразу:
«Пуля — дура, штык — молодец».
Действительно, Суворов придавал громадное
значение сокрушающему штыковому
удару, но было бы глубоко ошибочно
думать, что он недооценивал военную
технику. В своем «военном катехизисе»
Суворов дает целый ряд правил о
пользовании огнестрельным оружием:
«Береги пулю на три дня, а иногда на целую
кампанию, когда негде взять», «Пуля
бьет в полчеловека, стреляй редко, да
метко», «Береги пулю в дуле». «Много
наскочат — отскочи шаг, ударь одного,
коли другого, стреляй
третьего,—последние твои».
Учение Суворова было построено на
стройном сочетании огня и штыкового
удара. И если он все же часто отдавал
предпочтение штыку, то это было
вполне объяснимо и оправдано не только
тем. что штыковой удар больше всего
отвечал энергичному, мужественному
характеру русских бойцов и
соответствовал установке «бить врага тем, чего у
него нет». Это было оправдано также и
тем, что пуля в те времена, полтораста
лет назад, действительно частенько
бывала «дурой». Из ружей, которыми
были снабжены русские войска, можно
было делать всего два-три выстрела в
минуту. Почти полминуты уходило на то,
чтобы перезарядить ружье, забить в
него шомполом заряд и пулю, насыпать
на полку порох и т. д. За это время
враг мог набежать вплотную. Сама
форма ружья затрудняла правильность
прицела, так как ложе было прямым
продолжением ствола. Такие ружья были
очень красивы на парадах, но мало
действенны в бою. Наконец, ружья того
времени были гладкоствольными, из них
можно было поражать врага не дальше
как на 200—250 шагов и то без
ручательства за точность попадания.
Артиллерия того времени также
отнюдь не походила на мощные орудия
наших дней. Гладкоствольные пушки и
гаубицы во второй половине XVIII в.
стреляли всего на 300—400 * картечью
и не более как на 1 км ядрами. Пушки,
так же как и ружья, заряжались со
ствола, и скорострельность их была
очень низка. Мало того, эти орудия
были опасны не только противнику, но и
своим — их стволы часто разрывались.
Готовясь к защите Кинбурнской косы,
Суворов велел испытать береговую
артиллерию—из 37 пушек 9 разорвались
при первом же выстреле...
И все же Суворов придавал большое
значение артиллерийскому огню и в том
же «военном катехизисе» поучал:
«Артиллеристам быть приученными к
скорострельной стрельбе, но в действии сие
служит только для проворного
заряжания. На неприятеля пальбу производить
весьма цельно и не понапрасну, дабы
ггда i
ного '
и целеустремленные дейст-
?усских артиллеристов во время
с Польшей и с турками, во время
Измаила и особенно в знамени-
жжении на реке Рымне показали,
1ение Суворова не прошло даром.
>ров отнюдь не был «генералом без
, как пытались его иногда
Ктавить. Для своего времени Суво-
был высоко развит и образован. Он
Зйброшо знал математику, историю,
географию, владел многими европейскими
■языками, глубоко изучил военное дело.
Свои блестящие победы Суворов
одерживал с солдатами, которые до эт^ою
проходили у него такую многолетЩи»
школу бесстрашия и военных навыков,
что им оставалось «только лишь i
бывать выученного».
Перед штурмом Измаила в пол<
сооружен вал — точная копия изв
ского, и войска по ночам упражнялись
на нем, проходя последовательно w#e
стадии штурма. Готовясь к боям,
Суворов заставлял своих солдат совершать
походы и маневры в естественной
обстановке, какая ждала их в сражении.
Перед сражением Суворов составлял
оригинальные и глубоко задуманные планы,
издавал короткие, но точные и
деловитые приказы и диспозиции, которые
определяли, однако, только главное в
предстояще^ операции. «А
подробности,— как : гласила его замечательная
диспозиция перед Туртукаем, — зависят
от обстоятельств, разума и искусства,
храбрости и твердости гг.
командующих».
Наконец, и это главное, мощь
Суворова объяснялась его патриотизмом, его
народностью, его демократической
простотой в обращении с солдатами.
В Суворове никогда не было
дворянской спесивости и высокомерия. Вне
строя он не делал различия в своем
обращении с офицерами и рядовыми. Он
люби** и s уважал солдат и требовал
такого же уважения к ним со стороны
командиров. Суворов отпроедя
уптвахту тех офицеров, у которых *V«-jJ
стях оказывалось больше одного г"" '
цента больных. И солдаты платили <
ему фельдмаршалу такой же любовью #
уважением.
В ореоле мировой славы возвращался
Суворов в Россию после итальянских и
швейцарских походов. Но на родине,
куда весной 1800 г. вернулся
семидесятилетний фельдмаршал, его по дороге в
Петербург ждало новое и на этот раз
последнее испытание. Придравшись к
тому, что Суворов нарушил один из
пунктов высочайшего устава, а именно —
имел при штабе, по старому обычаю,
дежурного генерала, Павел объявил вы-ji
говор Суворову и послал ему c"..i?ttciV
вующий рескрипт. Намечавшаяся
торжественная встреча фельдмаршала была
отменена. Суворову был даже запрещен
доступ во дворец императора.
Это нанесло Суворову смертельный
удар и сразу подорвало здоровье,
расшатанное тяжелой боевой жизнью.
Последняя опала длилась недолго — 6 мая
1800 г. Суворова не стало.
Похороны Суворова, на которых
Павел даже не счел нужным присутство- ,
вать, превратились в грандиозную де- 1
монстрацию. Провожать полководца вы- i
шел весь Петербург, если не считать не-'
которых сановников и придворных. Это !
была демонстрация любви и
признательности народа к великому герою,
вопреки воле царя и сановников. Это былв^
еще одна и последняя победа Суворов*
над тупыми и ограниченными правителя
ми великой страны, победа того
жизнь учил беззаветно любить родинГ'
«наипаче всего беречь русского солД'
чудо-богатыря. орла, храбрейшег" '
;:t