/
Tags: тепловозы железнодорожный транспорт электрическая и тепловозная тяга
Year: 1991
Text
Локомотивная сигнализация yL^PLSL_dl^J!L.A126 ^QA100^CyA129 f дт А99 Pit >/Г ——^1 Д122 ____AW Л c A143 /?\ ____-K. <K" Лис m3 О ГА152^М1 2™ РУ^ 26-30 A1K 14/4 -0- A220 BCP А221 ^J5 А111 “..*......0----—--- А92 +508 -0 Радиостанция" ™ Р57 UZ Р50^ Радиостанция блок питания ПИ irw PC „АЛСН' Лист 4 Ф А9 КС1 ЛК1 02 10 3 L Am ___ M9 Тткг Вх. Вых. 01 70- A120 A119 A10B A95 1420 А 59 A97 S/4 А131 / \ А55 ДЗ ' А56 ,г,$ А54 А67 А 69 РУ21 < —» 26-36 С СК Кг4(Укм)~ 5 х\ А18 // 3 w А22 \кг1(0...20) 1 W А34 8x2 0 ВхЗ 0 8x1 0 -50В 0 Р65 0 Ш1 Лист 4 2РМ22КУН4Г381 2РМ24КУН19Ш1В1 Микротелефон Приемопередат чин СР-75-154ПВ Антенна- v согласующее устройстбо Й Ш1 -ПР53 {£ блок и— В з<> -2Рмг7кунг4г1В1 2РМ27КУН24Г1В1 Р52& Блок Громкоговоритель Блокь&~\ 7 Ш1$\ управления 0 Блок 0 5 г Ш1 Ш2 A154 A153 -0---------- 14П A151 —0---------- A150 -0------и--- РБ2 0 0В 0С РБ1 0 Блок 3 2РМ27КПн24Г181 2РМ27КУН24Ш181 Блок низкочастотных и Вызывных устройств Р56 1 Д21 2141 Am6n Am 26-29 CK Kt2 Д22 w- A145 тЭ A144 13/3 A19 z£ 27^ AW ^20S/t -»---0- ЧЧ 6LB --»--------0- 26-28 ВП Aid m. A147 A41 A42 И A14 -ЧГ А11 А57 БПС (о...10) эпк 1 А10 10 1 CK 15 Ж ®о~ <з>- А60 7 »—--— 9 ------ 11 -»----- 4— А 21 A 23 A24 А82 Авв A91 _____tst-----“dp A7A 14b —-----—0—------- Д1 W- А52 I —0—---<£ БЛС 5^l к/д ABO A84 А89 A93 A72 A15 —0----—------—0-——odJr°----------— & АВ8 На средней секции не устанавливать Н 0 вк -0 РБЗ -0 ЗЛК2 -0 ж 0 кж 0 0К 0В 03 лп 0 ЭПК1 0 На средней секции не устанавливать Система ТАК Разъем 26-балка ШР60П45ЭШ2Н Разъем 25-розетка ШРВОП45ЭГ2Н 1 проводи цвет 1 26-1 РУ8-4 2 26-2 РУ13-8 3 4 26-4 РУ5-2 5 26-5 РУ8-2 6 26-Б РУ8-5 7 26-7 РУ8-Ю 8 26-8 Р98-13 з 26-9 PW-17 10 11 12 2Б-12 Р9Ю-1 13 26-13 РУШ 14 26-14 РУЮ14 15 26-15 РУ10-13 Cj.c^ 3^5 Номер проШа Ыа идет № 26-16 РУ1В-17 17 18 19 26-19 РУ11-15 20 26-20 РУ9-1 21 22 23 26-23 РУ11-10 24 26-24 2911-14 25 26 26-26 РУО-16 27 28 *26-28 РУ21-1 29 *26-29 РУ21-5 30 *26-30 РУШ £L§t 11 npSa Sm 31 *26-31 P92HS 32 26-32 РУ11-6 33 26-33 РУ11-2 34 35 26-35 pya-ts 36 Ъ-36 РУ21-П 37 38 39 40 41 42 43 44 45 26-45 РУН-18 62 -Wd f 1 О ь™—. 1 5 3 Э о A LJ 2 1 А1 13 $9 <?5 ?7 14 ЬЮ ^>2 А2 РВ2 А4 <?13 л9 .?$ \l4 5 1 6 12 А2 РУ21 РВ1 35 А1 26-35 26-36^ РУ13 РУ 6-16 33 17 32 РУ12-П 35 РУ 12-18 $ h15 *// ..7 о? 1 1 \ X 8г->4 АЗ Ak I K£ 1 2 25-2 РУ1-16 3 25-3 РУ2-5 4 25-4 РУ1-2 5 25-5 РУ1-5 6 25-6 РУ1-17 7 25-7 РУ2-1 8 25-8 РУ213 9 25-9 РУ4-6 10 25-10 РУ1-1 11 25-11 РУ4-П 12 25-12 РУ4-11 13 25-13 РУЗ-12 14 25-14 №2-4 15 25-15 P912-3 i Номер о/яЫо Куда идет 16 25-16 895-4 17 18 25-18 Р81-М 19 20 21 25-21 РУ5-13 22 23 24 25-24 РУ7-4 25 25-25 РУ7-16 26 25-26 РУ5-16 27 25-Z1 РУ76 28 25-28 РУ12-8 29 25-23 №-7 30 « идет 31 32 33 34 35 25-35 РУВ-12 36 25-36 П12-11 37 25-37 РУ12-16 38 25-38 РУ12-15 39 40 41 42 43 44 45 25-45 РУ1-18 «Электрическая и тепловозная тяга» № 12, 1991 г. РУ 12 '' 35 ^Г117 32 РУ13-16 i_r 'РУ13-П 24 35____ РУ 5-18 * Для крайней секции
CP34, СР 35 ЛС-2032УХЛЗ кмн МКЗ-10УХЛЗА 325 326 390-4 388-4 333 144 150 КВ МК4-10УХЛЗА 118 /№ 166 430 °~рг° 426 431 145 КТН мк1-гош13А 381 389 1049 ,231_ 228 350 1048 227 349 вв МК1-10УХЛЗА 166 193 <g| >/g<7 400 443 74 165 144 112,145 БРН БРН-3893, рш рпг РД-3010 УЗ РЗ РМ-110УЗ Шунт 115,116 75ШСМЗ-5-0,5,75ШСМЗ-20-0,5 6 76, 263 0“ 5 264,268 4 600,599 3 605 0“ 2 599 7 598 6 0- 5 0- 4 0- 3 0- 2 0- 1 0- 593 РВД ШР48П23Г9Н Ц шюр пробЛ 1 513 2 513 а Номер прохода 1 514 г 514 77,265 264 592,600 606 197 1 198 JZ- J V ЛГ 585 662 109 ~2 112 КЛП1 МП-3293 302 ВП 313 нп 137) § 592,594 П1 ПК-7536-6УЗ ПК-753-БУЗ 509 505,502 ^498 /74 213 516 508^-584 РВИ ШР48П2ЭГ9Н 1 Номер провода 1 808 2 809 ПЗ П К-7536-БУЗ /й 1 375 2 371 3 380 4 379 5 В 7 8 9 10 11 - 12 - 13 - 14 15 16 17 JL 19 20 — 210 ~1 216 ^504 ПВ ПК-7536-БУЗ Панель реле 25 L- Вилка ШР60У45НГ2Н 1 1 2 3 4 да*рт—Чзг 140 «pgff 33 [Я №лао 5 355*\20\ 282 6 ЕШЕ1 325 |зе 284 7 Е9 287 ЕШ1^1 ВД ^2SS~ кяы 10 372* 1251 7Л 299 \2б\ ЕЛШ 12 13 ваш акаяияяша ^Ш6'" —' 26 Розетка ШР60У45НШ2Н й || 1 Но№р про^оЗа 1 117 16 295 57 А141* г 118 17 32 147 3 18 33 169 4 792 19 381 34 5 413 20 452 35 А145* Б 416 21 36 А146* 7 453 22 37 8 454 2Т 1049 38 9 271 24 239 39 10 25 40 11 26 255 41 12 451 27 42 13 415 28 А148^ 43 14 34/ 29 А133^ 44 15 457 30 45 247 блок пожарной сигнализации БИСУ 37-2 37-3 Р Резисторы пожарной сигнализации ПЭВ10-1,5к0м-Ю7о П46 П5 ПК-7536-6УЗ 2k UjlJ 4w 14 РВЗ РЭВ- 812ТУХПЗ 102 ДСРЗОЗЗУЗ 37- 1 37-7 37-22 ‘37-25 2______________________1_ ™ з у] Контроль цепей * U ' , сигнализации л i 3_______________ 6-™\. -? Д7 6. 39 Тушение пожара — Дизельное 44 у 1 ji при прогреве & ‘ 1 JM1 2 48 ~~RtT У 12 ! Контроль ! цепи ВПТ । 1 й j 31 7 рупг 8 16 77 рупг РУП1 17 7т •И— 22 3 41 25 К РУП1 29 3 45 ” V2 3 РУП2 7 РУП1 В 4 рут з 27 1/3 м- $37-17 4 Автоматика при прогреве 5 6 10 19 15 $37-4 $37-5 $37-6 $ 37-10 37-19 $ 1 113 221 147 _ n_c 150 498 Резисторы приборов 554 37-16 РУП2 12 16РУП2\ 15 '...7ё.. 33 V4 W- 26 Пожар дизельное 37-15 37-26 П94 Ш П17 П71 t /Ш nV Ж/7 П90 : I 70№ П92) 637 loco j— nsr: i 651* lien 653 12СП i— 798 ~63T —1 L_ 1360 u“l ~679 14СП №1 15СП 703 кмк МК1-10УМЗА J£L 978 988 955 995 37-20 37-14 (J>yni 14 28 20 R1 =>Т®77 83 Пожар ВВП Секция 2 37-21 37-13 Секция 3 Секция 4 (резерв) Розетки межтепловозного соединения крайних секций (лицевая сторона) 2Т-Левая 3 Т- Средняя 1Т- Правая 2ТЗ-Задняя левая 3/3-Задняя средняя 1ТЗ-Задняя правая Вилки межтепповпзного соединения 2СШ001 штыри вилок соединения 2СШ. 001 соединены согласно их маркировке, кроме штырей, указанных 6 таблице 1 5 6 11 12 20 27 29 31 33 9 10 16 15 17 21 28 30 32 34