/
Author: Шведе Е.Е.
Tags: флот военное дело история военного искусства военно-морской флот морской флот
Year: 1940
Text
Е. Е. ШВЕДЕ
ВОЕННЫЕ ФЛОТЫ
1939 1940 гг.
СПРАВОЧНИК ПО ВОЕННО-МОРСКИМ ФЛОТАМ
ИНОСТРАННЫХ ГОСУДАРСТВ
ИЗДАНИЕ СЕДЬМОЕ
ВОЕННО-МОРСКОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО НКВМФ СССР
МОСКВА
1 940 ЛЕНИНГРАД
Седьмое издание справочника „Военные флоты" Е. Е. Шведе
является дальнейшим развитием предыдущего шестого издания.
Дополненный новыми данными по вступившим в строй, находя-
щимся в постройке и запроектированным кораблям, Справочник
дает достаточно полную картину современного состояния и раз-
вития военно-морских флотов иностранных государств.
Редактор О. Кузнецова. Сдано в производство 7/VI 1939 г.
Техн, редактор П. Аксенов. Подписано к печати 3/П 1940 г.
Корректор М. Митрофанов.
Формат бумаги 84X110. № Г-127020.
Объем 28х/4 печ. л. 26,03 уч.-авт. л. Изд. № 140.
В бум. листе 1400Э0 знаков. Заказ № 1098. Бумага Камбумкомбината.
Цена книги 6 руб. 25 коп., переплет 1 руб. 50 коп.
Адрес изд-ва: Ленинград, здание Гл. Адмиралтейства.
2-я типография ОГИЗа РСФСР треста „Полиграфкнига" „Печатный Двор"
им. А. М, Горького. Ленинград. Гатчинская, 26.
ПРЕДИСЛОВИЕ
При пользовании справочником необходимо иметь в виду,
что иностранные данные о водоизмещении и углублении
новейших кораблей сильно занижены и фактически эти дан-
ные значительно больше (напр., фактическое водоизмещение
линейных кораблей — до 50 000 тонн).
При составлении справочника мною использованы сле-
дующие источники:
Справочники: 1) Jane's Fighting Ships, 1988, 2) Brassey's
Naval Annual, 1938, 3) Taschenbuch der Kriegs flatten, 1939,
4) Les Flottes de Combat, 1938, 5) Almanacco Italiano Navale,
1938, 6) иностранные журналы за 1939 г.
После начала второй империалистической войны все круп-
ные капиталистические государства утвердили новые обшир-
ные кораблестроительные программы, состав которых не
опубликовывался; эти программы в настоящий справочник не
вошли.
Таблицы военно-воздушных сил составлены полковником
А. И. Ильиным.
Е. Шведе
ЗАМЕЧЕННЫЕ ОПЕЧАТКИ
На стр.,68 —69, строки 13—12 снизу.
Сторожевые корабли Греции:
по данному классу кораблей
не числить.
Военные флоты 1939 — 40 г.— 1098.
4
Вооруженные силы главных морских держав
На 1-е декабря
(В скобках указано число строящихся кораблей; программы военного
Линейные корабли Линейные крейсера Броненосцы береговой обороны Авианосцы, гидроавиа- носцы и авиатранспорты Крейсера Лидеры, эсминцы и мино- носцы Подводные лодки Торпедные катера
Крейсера Легкие крейсера
Великобритания . Н(9) 3 — 8(6) 15 50(23) 189(26) 65(7) 27(18)
США 15(8) — —— 7(8) 18 17(8) 211(43) 95(20) (5)
Япония х) Ю(4) — — Ю(5) 12(?) 25(8) 134(8) 65(23) (?)
Франция 7(4) — — 2(6) 7 11(3) 74(40) 79(21) 4(2)
Италия 5(3) — — 1 7(2?) 14(12) 113(20) 104(41) 100(22)
Германия 4(3) —~~ — 1(1) /(2) 6(4) 52(20) 71(?) 20(24)
Болгария — — — — —— — -— 1(?) —
Дания — — 2 — — 17(2) Ю(2) (?)
Латвия — — —— — — — — 2 —
Норвегия — — 4 — — 30(5) 9 (8)
Румыния —— • — — — — 7 1(2) —
Турция — 1 — — — 2 4(4) 6(21?) 8
Финляндия —— — 2 — —— — 5 7
Швеция — —— 8(2) i — 2 10(?) Ю(2) 2(4)
Эстония ...... — — — ' — —— 1 2 —
) д гРаФе Японии учтены речные канлодки Манчжурии.
п ' данные о численности сухопутных армий (США, Великобритании,
(Великобритании, Германии, Франции, Италии и Японии) и о воен
в пяяспЦИИ Взяты из речи Народного Комиссара Обороны т. Во
и ближайших соседей СССР
5
1939 г.
времени не учтены).
Мониторы Сторожевые корабли Канонерские лодки Минные заградители Тральщики , Речные канонерские лодки Морская авиация (само- леты) । Личный состав флота (чел.) Сухопутная армия (в тыс. чел.) 2) Авиация (самолеты) (сухопутн. + морск.) о/о расходов на воору- женные силы от обще- государств. бюджета 1937—38 гг.
Состав мирного времени Состав военного времени
3 52(22) — 7(4) 86(4) 20(2) 300 1 133000 529 2000 2238 32,2
— 104 5 Ю(1) 41(2) 7 1855 125285 384 2500 4200 17,7
— 10 2 Ю(3) 12(?) 22(2) 1000 124500 1500 3000 3005 70,0
— 44(20) — 2 16(16) 9 500 74430 760 5100 4000 37,7
5 10 11 И 45 1 500 60000 400 9000 2161 52,0
i — 22 — 14(4) 80(16) 3 500 46600 1150 6000 4020 67,0
< 4 — —. — ? ? 70 150 80
, — — 4 3 (3) 70 4000 26 150 150
— 1 2 — — 20 650 26 150 ПО
(2) 2 И (2) 90 1550 30 НО 220
— — 4 (2) . — 7 60 3250 217 1600 900
— — 6 3(2) — — 30 — 203 1300 300
— 4 — 6(2) 19 4 70 4500 28 310 200
— 43 — 7 6 — 50 5500 .34 400 330 *
— — 2 4 1 3 30 1600 И 100 150
Франции, Италии, Японии и соседей СССР), о численности самолетов
ных бюджетах (Германии, Японии, Италии, Великобритании, США
рошилова, произнесенной на XVIII съезде ВКП(б) (см. Ц. О. „Правда",
I
Таблицы элементов кораблей
иностранных государств
ОБЪЯСНЕНИЯ К ТАБЛИЦАМ
Графа 1. Наименование и год спуска корабля на воду.
„Стр." — означает, что корабль еще не спущен.
Графа 2. Водоизмещение. Жирным шрифтом приведено стан-
дартное водоизмещение (т. е. водоизмещение без запасов топлива
и котельной воды), в скобках ( ) указано водоизмещение в полном
грузу (1 метр, тонна = 1000 кг — 0,98 англ, тонны); стандартное водо-
измещение приведено в англ, тоннах, как это принято во всех до-
кументах международного характера, водоизмещение в полном
грузу — в метр, тоннах.
Графа 3. Скорость хода (в узлах) обозначена наибольшая, кото-
рую может развить данный корабль в настоящее время. В скобках
приведены наибольшие достижения на пробе (в некоторых случаях
для устаревших кораблей в скобках приведена действительная ско-
рость хода, значительно уменьшившаяся по сравнению с первона-
чальной).
Графа 4. Артиллерия. Указано число и калибр орудий (в мил-
лиметрах), а также длина орудий в калибрах. „Зен." — зенитные (про-
тивосамолетные) орудия; „пул."—пулеметы; „зен. авт."—зенитные
автоматич. пушки; „дес.“—десантные пушки.
Графа 5. Торпедные аппараты. Калибр указан в мм. Римскими
цифрами обозначено число труб (напр., „2—IIIй обозначает два
трехтрубных аппарата). „Подв.“ — подводные; „трав." — траверзные.
Графа 6. Бронирование. Толщина брони дана в миллиметрах.
Во всех случаях, когда нет особых указаний, — броня крупповская.
Общая графа бронирования подразделена на следующие графы:
1) вертикальная броня (пояс и траверзы), 2) горизонтальная броня
(палубы — спардек, верхняя, главная, нижняя, платформа); 3) брониро-
вание боевой рубки; 4) броневая защита главной артиллерии и
5) броневая защита противоминной артиллерии.
1) В первой из этих граф толщина плит поясной брони указана
в виде нескольких горизонтальных рядов цифр, причем нижний ряд
всегда относится к броневому поясу по ватерлинии; жирным
шрифтом обозначен главный пояс по ватерлинии. В горизонталь-
ных рядах распределение толщины брони дано от носа — к корме
(слева — направо).
В некоторых случаях, когда толстая броня главного пояса по ва-
терлинии имеет незначительную ширину и ниже ватерлинии перехо-
дит в более тонкую, — указана еще цифра под жирным шрифтом,
в виде дроби, как например, у английских линкоров типа Queen
Elizabeth.
2) Толщина горизонтальной брони дана по возможности для ка-
ждой палубы отдельно, причем в случаях, когда это представлялось
10
возможным, жирным шрифтом обозначена броня, покрывающая
большую часть соответствующей палубы; распределение толщины
бронирования каждой палубы дано от нос а—к корме (слева—на-
право). В этой графе встречаются следующие обозначения: „с."—спар-
дек (горизонтальная броня выше верхней палубы); „в."— верхняя па-
луба; „г."— главная палуба (обычно находится на уровне верхней
кромки главного броневого пояса); „н.“— нижняя палуба. „Окон."
означает — оконечности.
3) В графах броневой защиты боевой рубки и главной (башенной)
артиллерии указана также толщина брони крыши рубки и башен.
Графа 7. Запас топлива. Числитель дает нормальный запас,
знаменатель—наибольший возможный запас (в тоннах); (у)—уголь,
(н)—нефть, (с. м.)—соляровое масло.
Графа 8. Дальность плавания. Обычно указана при наиболь-
шем запасе топлива. Цифра в скобках обозначает, к какой скорости
хода (узлы) относится соответствующая дальность плавания.
Графа 9. Мощность механизмов. Две цифры помещаются
в том случае, когда развитая в действительности полная мощность ме-
ханизмов значительно превосходит проектную; (т)—турбины; (диз.)—
дизель-моторы; (эл.)—электромоторы; при отсутствии обозначений—
поршневые машины. Мощность поршневых машин указана в индик.
лошад. силах—IHP; мощность турбин—в лош. силах на валах—SHP;
мощность дизель-моторов—ВНР—в тормозн. лошадиных силах. В этой
же графе указано число винтов (напр., „2 в"—два винта).
Графа 10. Длина и ширина — наибольшие в метрах; углубле-
ние в метрах (для больших кораблей даны 2 цифры: числитель—
углубление при нормальной нагрузке, знаменатель — при полной),
(средн.) — среднее углубление, (станд.) — углубление при стандарт-
ном водоизмещении.
В таблицах подводных лодок в графах водоизмещения, скорости
хода, дальности плавания и мощности механизмов приведены дробные
цифры: числитель всегда относится к надводному положению, знаме-
натель—к подводному.
Графа 11. Примечания. Эта графа содержит в себе дан-
ные, уточняющие и дополняющие тактико-техническую характери-
стику корабля:
1) Данные об артиллерии: наличие центральной наводки, углы
возвышения и обстрела, дальность огня, скорострельность.
2) Данные о торпедном и пр. видах вооружения: детали торпед-
ного вооружения, число принимаемых мин, глубинных бомб и пр.
3) Дополнительные данные о бронировании.
4) Для подводных лодок: данные о запасе пловучести, наиболь-
шей глубине и скорости погружения, времени пребывания в под-
водном положении и т. п.
5) Данные о механизмах: число и система котлов и турбин, дан-
ные о давлении пара и шароперегреве, дизель-моторах и системах
передач.
6) Данные о прожекторах: их число, диаметр, размещение и на-
значение.
7) Данные корабельной авиации: число катапульт, тип и число
самолетов, наличие полетных палуб, их площадь и пр.
11
8) Данные кораблестроительного и конструктивного характера,
в частности, касающиеся формы труб, мачт, надстроек и т. п.,
а также данные по обеспечению живучести корабля (противомин-
ные утолщения и переборки).
9) Данные о стоимости корабля, его годового содержания, при-
надлежности к определенной кораблестроительной программе, вре-
мени закладки и вступления в строй и т. п.
10) Данные о численности экипажа.
При помещении данных о механизмах и котлах использованы
следующие сокращения:
1) Турбины: „П.“—турбины Парсонса, „К.“—Кертиса; „Б.-К.“—
Браун-Кертиса; „зубч. пер.“—турбины с зубчатой передачей.
2) Котлы: Британского адмиралтейства; „Б“—Бельвиля;
„Бк.“—Бабкока и Вилькокса; „Т.“—Торникрофта; „Я.“—Ярроу;
„Г.“—Гюйо; „Г. Т.“—Гюйо-дю-Тампля; „К.“—Кампон; „У. Ф.“—Уайт-
Форстера; „Т. Н.“—Дю-Тампль-Нормана; „И.“—Индрэ.
Длина, ширина и углубление кораблей вспомогательных и осо-
бого назначения, а также кораблей второстепенных морских держав
даны в виде произведения „длинах ширинах углубление" (в ж).
Точка (.), поставленная в какой-либо графе, обозначает отсут-
ствие сведений, а тире (—) — отсутствие на данном корабле со-
ответствующих боевых средств. Кавычки („) означают повторение
предыдущих данных. Вопросительный знак (?) ставится в том случае,
когда сведения нуждаются в дополнительной проверке.
12
Великобритания
Наименование и год спуска Водоизмеще- 3 ние 'с 1 £ Скорость хода 1 и Артиллерия & и Торпедные аппараты Бронирование
Вертик. броня Гориз. броня
Пояс: (от носа 'к корме) верхи, пояса по ватерлинии Палубы: с.=спардек в.—верхняя г.—главная н.—нижняя пл.—платформа
Линейные корабли
I, II 45000 . Lion, Тете- «°°°х • ю-403 raire (стР.) (47000) Duke of York, 35000 зо э—356 — Beatty, <4000°) 16-132 зен- Jellicoe 26 зеи’ (1939-40) KingGeorgeV (1939) Prince of Wales (1939) Nelson 33500 23>5 9—406/15 2—622 мд2=а (38000) 12—152/so подв. ' 1 6—120/40 зен. Rodnev 33900 23>8 4—47 (1925) (38000) 2—40 зен. 7 восьмиствольн. 8—40 зен. 15 пул. зен. 1—76 дес. Roval Sove- 29150 22 8-381/42 2-533 /Н(УП (33500) 12—152/so подв. reign 8—102 зен. трав. Revenge 4—47 Resolution 2~40 зен- Ramillies >) восьмиствольн. <1914-16) 1—7(Гдес. Queen Eliza- Зи°° 25 8—38i/42 —s) beth (3300°) 152Ao2) " x 8—102 зен. Warsplte 2-40 зен. Barham восьмиствольн. Malaya 11X Valiant (1913—15) 406 ? 0-356—0 (от нос. башни до корм. 152 мм баш.) 152 3 брон. палубы г. 159 (от 1 баш. до корм. 152 мм баш.) с. 25 над бат. в. 31—38 г. 50, 38, 25 J нос. 62, 25 н- t к. 102,76,63 с. 25 над бат. в. 50—31 г. 31, 25, 31 н. 76, 25, 76 i
25, 102,152,330,152,102,0 Трав. 102, 152 152
0, 102, 152, 330, 152, 102 203 Трав. 102, 152
1) Того же типа Royal Oak потоплен 14.10.39 германской подводной лодкой.
2) На Barham и Malaya по 12—152-лги.
3) На Barham 2—533-.и.и подводн. торпедн. аппарата.
Великобритания
13
(в мм) 3 Запас топлива ч- S w s Дальность Е § плавания ££ Мощность механизмов Длина, ширина ” и углубление Примечания
й Боевая ч РУбка о» Главн. Е артилл. Противоминн. артиллерия
крыши
(Batt 279 152 279 152 Leshi 408 330 127 279 152" 3S) 152 152 4500 9°0 . , 3500 Н 650 . . 3500 5750 (23) 14000 (15) 4200 (15) 4400 (15) 130000 (Т) 46000 (т) 2 в. 40000 (т) 4 в. 75000 (т) 4 в. • • д/ 226 ш. 31,4 угл. 8,5 (станд). д. 216,4 ш. 32,3 угл. 9,1 д. 189,0 ш. 31,0 8,7 угл-ю д. 195,0 ш. 31,0 9,2 УГЛ-1Д2 Программа 1939 г. Программа 1938 г., закладка в марте 1939 г. Программа 1936 и 1937 гг. Закл. 1937— 38 г., готовы. 1940—41 г. 356-льи орудия в 2 четырехоруд. и 1 двухоруд. башнях (6 орудий на нос, 4 на корму); 132-лмг ору- дия в 8 двухоруд. башнях (универе, ка- либр). Вес брони 14000 т. Duke of York— бывш. Anson. 2 катап., 4 гидросам. Закл. 1922; готовн. 1927. Центр, наводка. Углы обстр. 406 мм: I б.—298°, II б.—330°, III б.—250°. Углы возв. 403 мм—40°, дальн.— св. 20Э каб.; углы возв. 152 мм—60°, дальн. 124 каб., могут стрелять по возд. целям. Внутр, противоминн. защита. Котлы 8 Я. (давление 17,5 кг/см?, по 5100—5800 HP). Турб. Б.-К. (зубч. п.) Прож.: Ъ-ОО-см. 2 са- молета-амфибии5еа^и// V. Rodney—1 катап. 1 Стоим. 7— млн. ф. ст. Годовое содержание 432960 ф. ст. Экипаж 1314 (флаги, кор. 1361); Nelson в 1937 г. модерниз. Закл. 1913; готовн. 1916—17 г.; модерн. 1924—1938 г.' Центр, наводка гл. и проти- воминн. артилл. Углы обстр. 381 мм—300°, углы возв. (?), дальн.—190 каб. (?). Проти- воминн. утолщ. Противоминн. брон. прод. переб. между I и IV башн. 37—25лмг; 50лш скосы брон. палубы позади гл. бр. пояса. Котлы 18Я- или Бк. ТурбЛА. Прож.:&—90-слг и 2—60 см сигн. 1 катап., 1 гидросам. Osprey. Экипаж 1009—1140. Закл. 1912—13 г.; готовн. 1915—16 г.; мо- дерн. 1925—37 г. Центр, наводка гл. и про- тивоминн. артилл. Углы обстр. 381 мм—300°, углы возв. 30°, дальн.—190 каб. (?). Углы возв. 152 мм— 30°. Противоминн. уголщ.; противом. брон. прод.переб. между I и IV башн. 51—25 мм. Котлы 24 Я. или Бк. Турб. П. или Б.-К. (зубч. пер.). Прож. 5-^б-см, 2—60-СЛ1 сигн. 1 катап., 4 гидросам., ангары за трубой. Стоим. 3 млн. ф. ст.; год. сод.170416 ф. ст. Экипаж 1124—1184. Q. El., Warsp. и Vai.—башенновидн. надстройки, нов. турб.
14
Великобритания
Наименование и год спуска Водоизмеще- а ние g Скорость хода J Артиллерия Торпедные аппараты Бронирование
Вертик. броня Гориз. броня
Пояс: {от носа к корме) верхи, пояса по ватерлинии Палубы: с.=спардек в.=верхняя г.=главная н.=нижняя пл.=платформа
Линейные корабли
Учебно-артилл. корабль Iron Duke 26671 (28450) 18
(1912—13)
6—343/4 5
12-152/45
2—102 зен.
До переделки—
толщина главного
броневого пояса
305
с. 25 над бат.
в. 38, 44, 38
г. 38, 0, 38
н. 63, 38, 63
Мониторы
Erebus, Ter- ror (1916) 7315 (8130) 14,1 13,1 2-38I/42 8-102 2—76 зен. 2—40 зен. 6 пул.
Marshal Soult (1915) 6502 (6776) 6,6 2-381/42 8—102 2—76 зен. 8 пул.
102
(в районе погреб.)
Трав. 102, 102
О, 25, 102, 25, 0
(в районе погреб.)
с. 25
в. 25
г I 50
‘ I 102 скосы
н. 19-38
с. 25
в. 50, 38
н. 76, 38
Линейные крейсера
Hood (1918) 42100 (46200) 32 8—З81/42 12-140/50 4—102/45 зен. 2—40 зен. восьмиствольн. 2-47 19 зен. пул.
Repulse Renown (1916) 32000 (37400) 31,7 32,7 6—381/42 12-102/40 8—102 зен. 4-47 16 пул.
2-533 подв. трав. 4-533 127 178 с. 13, 38, 50, 31
В. Г 0, 50, 19 150 25 14
127, 190, 305, 190, 0 г. 38, 76;
надв. 76 над погр.76
трав. нос. 38, 25
(2- Бронев. трав. 127, 102 корм. 76, 25
двух- труб.) над погреб, общ. толщина
3 палуб.—155
8-533 38 С. 38-12
надв. (4— 152 в. 11-38 [38, 25, 76,25
102, 229, 76
двух- г. - 50 (скосы)
труб.) Бронев. трав. 102, 76 н.] [63 (нос) [88—76 (к.)
Великобритания
15
S Боевая 1 “ о ’З рубка В* ' . • .. I О' Главн. ~ s Е артилл. Противоминн. 1 артиллерия 3 Запас топлива w s Дальность Z § плавания Мощность механизмов Длина, ширина 31 и углубление
Примечания
(Battleships)
279 152 279 152 7800 (15) 29000 32000 (т) 2 в. д. 190,0 ш. 27,4 УГЛ-ЭТ8 На основании лондонского договора с него сняты 2 башни, торп. аппараты, часть котлов, броневой пояс; ход 18 узлов. Имеет противоминные утолщения.-
(Monitors)
152 330 — 650 750 (н) 1550 6000 2 в. д. 123,4 ш. 26,8 угл.3,4 Закладка 1915 г., готовн. 1916 г. Центр, наводка; дальность—200 каб. Противомин- ные утолщения. Дымовая аппаратура. Ere- ' bus 2—102 мм, Котлы Бк. Машины
152 330 235 (н) 1550 1898 (диз.) 2 в. д. 108,3 ш. 27,7 угл. 3,1 тройного расширения. (М. Soult—2 диз.- мотора). Экипаж 300. (М. Soult—228).
(Battle cruisers)
1305 и 229 127 381 127 ЩИТ. 25 1200 , „ 4000 6556 (12) 151000 (т) 4 в. д. 262,3 ш. 32,1 8,7 УГЛ-9Т5
; 254 76 279 279 1000 4300 (н) 2100 (30) 3650 (12) 126000 (т) 4 в. д. 242,0 ш. 31,3 8,0 УГЛ<9,6
Закл. 1916 г., готовн. 1920 г., модерниз.
1930 г. Центр, наводка главн. и противо-
минной артиллерии. Углы обстр. 381-.ил/—
300°, углы возвышения—30°, дальность—
190? каб. Противоминные утолщения в рай-
оне погребов, котлов и машин. 2 продольн.
броневые переборки 38 мм и 20 мм; за
противоминн. утолщениями броневые пе-
реборки 50—25 мм. Броня рубки центр,
наводки—152 мм, броня торпедн. рубки—
152 мм. Котлы 24 Я. Tvp6. Б.-К. (зубч.
пер.). Прожекторы; 8—ЭО-сж и 4—60-с.и
сигн. 1 катапульта, 1 гидросамолет Falrey
III F. Экипаж 1341.
Закл. 1915 г., готовн. 1916 г., модерниз.
Repulse 1932—36 г. (стоимость 1 475 000 ф.
ст.), модерн. Renown 1936—39 г. (заказаны
нов. турбины). Центр, наводка главн. и
противоминн. артиллерии. Углы возвыше-
ния 381 мм—?, дальность—190 (?) каб.
Противоминн. утолщения..Renown не имеет
152 мм бортовой брони. Надводн. торп.
аппараты только у Repulse. Котлы— 42
Бк. Турбины Б.-К. 1 катапульта, 4 гидро-
самолета, ангар. Экипаж 1181—1205.
16
Великобритания
Наименование и год спуска ч Водоизмеще- 3 ние << g Скорость хода
Л ь. Артиллерия Бронирование
Пояс Палуба
Авианосцы
I (стр.) Implacable, Formidable, Indomitable, Victorious (1939-40) Illustrious (1939) Ark Royal (1937) Hermes (1919) 23000 23000 22000 (27000) 10850 (12900) • 31 31,5 25 • 16—114 зен. 24 зен. 16—114 зен. 4-47 14 многоств. автомат. 6-140/50 3—102/45 зен. 10—26 зен. • • 76 ♦ • • •
Eagle (1918) 22600 (26400) 24 9-152/50 4—102 зен. 19 мелкокалиб. зен. брониров. о ставлено, но по неизвестны
Argus (1917) 14450 (16700) 20,8 6—102 зен. 4—47 14 зен. пул. — —
Furious (1916) 22450 (26-500) 31 10- 140/so 3-102 зен. 20 мелкокалиб. зен. 50, 76, 0 25, 76
Великобритания
17
(в мм) Запас топлива « § Дальность р й плавания Мощность механизмов 1 - L Длина, ширина ~ и углубление П римечания
Боевая рубка Главн. артилл.
(Aircraft-carriers)
• j • i 1 110000 (т) • д. 237,7 ш. 29,0 угл. 7,3 (станд.) Программа 1939 г. Программа 1935 и 1937 г. Готовн* 1940 г. Экипаж 1600.
• • 102000 (т) д. 230 ш. 28,7 угл. 7,0 (станд.) Программа 1934 г., закл. 1935 г., готовя. 1938 г. 6) самолетов. Турб. П. (зубч. пер.). Котлы 6. Ангары в двух палубах, 3 лифта. Стоим. 3 215 639 ф. ст.
1000 f 200) ; (к) ; • 40000 () 2 в. д. 182,3 ш. 21,3 угл. 5,7 Закл. 1918 г., готовн. 1923 г. Дым. труба, мач- ты, мостики и рубки вплотную к прав, борту. Центр, наводка. Кораб. авиация: 6 истребит. Osprey, 9 разведч.-корректировщ. Seal', всего вмещ.' 20. Прожект. 4. Противоминн. утол- щения. Площадь полетной палубы182,ЗХ27,4.м. Котлы Я. Турб. П. (зубч. пер.). Экипаж 664.
1 дробя. 2-500 3750 i (н) ; i 50000 (т) 4 в. д. 203,2 ш. 32,1 7,3 угл. — 8,2 Закл. 1913 г., готовн. 1923 г. Перестроен из линкора Alm. Cochrane. Полети, палуба, как на Hermes, площадь 203,2X30,5 м. Центр, наводка. Кораб. авиация: 1 звено истребителей Osprey (9). 1 звено разведч.-корректировщ. Fairey III F. (12), всего 21. Прожектора 4. Противоминн. утолщения. Котлы 32 Я. Тур- бины Б.-К. (зубч. пер.). Экипаж 748. .
2000 (н) 4000 20000 (г) 4 в. Д. 172,2 ш. 22,0 угл. 6,9 Верхняя палуба без надстроек; дым выведен по горизонт, трубам за корму. Под полетной палубой—ангар 106X21 Хбл; полетная палуба— 167X21 м. 20 самолетов. Противоминн. утол- щения. Котлы 12 цил. Турб. П. Перестраи- вается в пловучую базу для радиоуправляе- мых самолетов типа Queen Вее.
4025 (н) 1 3200 90820 (т) 4 в. 1 д. 239,6 ш. 27,4 6,6 УГЛ- 7Д Перестроен из „линейно-легкого" крейсера. Начиная от мостика и рубок, вся верхняя палуба свободна от надстроек. Дым выведен за корму по горизонт, трубам. На баке 2-я полети, палуба. Площ. главной полетной па- лубы 195X35 м. Противоминн. утолщ. Центр, наводка. Котлы 1$(Я<., Турб. Б.-К. (зубч. пер.). Кораб. авиация: 1/явейо истребителей Osprey (3) и Nimrod (9), *2 звена разведч.-корректир. Fairey III F (12),' 1 звено торпедоносцев- бомбардировщ,’ Baffin (12), всего 36. Экипаж 748 (с летным/Составом 1200).
2 Военные флоты 1939—40 г.—1098
18
Великобританца
Наименование и год спуска ~ Водоизмегце- ние ш Скорость хода g Артиллерия Торпедные « аппараты Бронирование
Пояс Палуба
Авианосцы
Glorious J) 22500 31,6 16—120 зен.
(1916) (26500) 4—47 4—40 зеи. авт. 17 мелкокалиб. зен.
50, 76, О
в. 25
н. 38, 76
/ Гидроавианосцы
Albatross (1928) 4800 (5000) 22,5 4—120 зен. 32 мелкокалиб. зен. —- —
Pegasus (1914) 6900 (7080) 11 14 зен. пул. — —
Крейсера (Cruisers
Exeter (1929) York (1928) 8390 (10290) 8250 (10150) 32,25] 6—203/go 8—102/45 зен. 4-47 8—40 зен. 12 мелкокалиб. зен. 6-533 2—III 51, 76, 5> 50
Dorsetshire, Nor- folk (1928) London, Devon- shire, Shrop- shire, Sussex (1927—1928) 9900 (13500) 9750 (13000) 32,25 8—203/50 8—IO2/45 зен. 4—47 8—40 зен. 12 мелкокалиб. зен. 8— 533 2—IV — 38,102 2)
1) Того же типа Courageous 17.09.39 потоплен германской подводной лодкой.
2) Иностр, справочники указывают только для крейсеров Austraha и i^anoerra толщину
Великобритания
(в мм) 3 Запас топлива 1 j. » я Дальность § 5 плавания Мощность механизмов Длина, ширина *= и углубление
Боевая рубка Главн. артилл.
Примечания
(Aircraft carriers)
I 3550 I 3940 (H) 3200 | 99000 (t) 4 в. Д. 239,6 ' ш. 24,7 6,8 УГЛ-7Д)
(Sei ipla ne carr iers)
— — 997 (h) • 12910 (t) 2 в. д. 134,0 hi. 18,6 угл. 5,0
• — 500(H) • 3000 1 B. д. 111,5 ш. 15,5 угл. 5,3
или heavy cruisers)
, 76 51 1900 (h) 10000 (11-14) 80000 (T) 4 в. д. 175,3 ш. 17,7 угл. 5,2
76 51 3200 (h) 2300 (31) 10400 (11—14) 80000 (T) 4 в. д, 193,0 ш. 20,1 угл. 5,2
Перестроен из „линейно-легкого" крейсера.
Полетная палуба по образцу Hermes. Про-
тивоминн. утолщ. Кораб. авиация: 1 звено
истребит. Nimrod (8) и Osprey (8), 1 звено
разведч.-корректир. Fairey III F (18), 1 звено
торпедоносц.-бомбардир. Raffin (12), 1 звено
разведч.-корректир. Seal (6), всего 52. Эки-
паж 750.
Построен в Сиднее. Противоминн. утолщ.
9 самолетов-амфибий Seagull. Турбины Пт
(зубч. пер.). Экипаж 450. В 1938 г. переведен
из австрал. флота.
Бывш. Ark Royal, перестроен из торгового
парохода. Опытовый корабль для испытания
катапульт и посадочных тентов. 2 катапульты.
Экипаж 139.
Закл. 1927 и 1928 гг., готовн. 1929 и 1939 гг.
Данные артилл. см. тип Kent. 1 катап. 2 само-
лета Osprey или Fairey 111 F. Котлы 8 Я.
Турб. П. (зубч. пер.). Внутр, противоминн.
защита. Прож. 3—-99-с.ч, 4—60-слг. Стоим.
1 740 000 ф. ст. Экипаж 600.
Уогк — ширина 17,4 м, 1 самолет.
Закл. 1926 н 1927 г., готовн. 1929 и 1930 гг.
Данные артилл. см. Kent. 1 катан., 1 самолет
Osprey или Fairey III F. Котлы 8 Я- Турб. П.
(зубч. пер.). Внутр, противоминн. защита.
Прож. 3—-ЭО-ог, 4— 60-с.н с п гн. Экипаж 670.
палубы
в 102 мм (очевидно, над
жизненными частями), для остальных—76 мм.
*
20
Великобритания
Наименование и год спуска Водоизмеще- й ние g Скорость хода и Артиллерия Торпедные h аппараты Бронирование
II о я с Палуба
Крейсера (Cruisers
Australia, Can- berra (1927) (Австрал. флот) Kent, Berwick, Cornwall, Cum- berland, Suffolk (1926) 10028 (13848) 9800 (13400) 32,25 8-2O3/5o 8—102/45 зен, 4-47 8—40 зен. 12 мелкокалиб. зен. 8- 533 3) 2-IV 76-127 2) 38, 102 1)
Легкие крейсера
Ceylon, Gambia, Jamaica, Ugan- da, Fiji, Kenya, Mauritius, Nige- ria, Trinidad (1939) I—IV (стр.) 8000 33 12-152 8—102 зен. • •
Belfast, Edinburgh (193S) 10000 32,5 12-152/so 12—100 4-47 12 зен. мелко- калиб. 6-533 2-Ш 100, 127, 100 *
Liverpool, Man- chester, Glouce- ster (1937) Birmingham, Glas- gow, Sheffield, (1936) Newcastle, Sout- hampton (1936) 9300 (11300) 9100 (11000) 33 12-152/so 8—IO2/45 зен. 4—47 18 зен. мелко- калиб. . 1—90 гауб. 6—533 2-Ш 100, 127, 100 51 (80 ?)
1) Иностр, справочники указывают только для крейсеров Australia и Canberra толщину
2) По модернизации на типе Kent.
;!) По модернизации снимаются.
Великобритания
21
(в мм)
JS
мили
(узлы)
15
tc
й й
о-г
§ ®
а ч
чэ
и 2
я >.
ч
Ч к
SHP м
Примечания
или heavy cruisers)
76 , 51 3400 (н) 2300(31) 80000 д. 192,0 ; Центр, наводка. Угол возв. 203 мм—65°,
10400 (т) in. 20,8 дальн. 200 каб., скорострельность 4 выстрела
1 (11-14) 4 в. угл. 4,9 ; ) в 1 мнн. Противоминн. утолщ. Котлы 8 Я. (давление пара 24,6 кг/см?). Турб. П. или Б.-К. (зубч. пер.;. 1 катапульта, 1 самолет Osprey, после модерииз. 4 гидросам., ангар. Прож. 2— 90-си, 4—60-си сигн. Экипаж 679 (флаги. 710). Стоим. 1 970 000 ф. ст., годов, содержание 238 850 ф. ст.
(Light cruisers)
80000
(т)
д. 167,6
ш. 18,9
угл. .
Прогр. 1937 и 1938 г. Готовн. последних пя-
ти—1940 г., прочих 1941 г.
100
100
80000 (т) д. 186,8 ш. 19,3 угл. 5,2 Прогр. 1936 г., закл. 1936, готовн. 1938 г. Турб. П. Котлы 8. Хорошее обеспеч. живу- чести (против 203-.v.« снарядов), тщательное раздел, на отсеки. 1 катап., 2 гидросамолета.
75000 (т) 4 в. д. 178,0 ш. 18,7 угл. 5,2 (станд.) Прогр. 1933—1935г., закл. 1934—1936 г. Котлы 4 Я. Турб. П. 1 катап., 2 гидросамолета, Прож. 3—90-см. Экипаж 700.
палубы в 102 мм (очевидно, над жизненными частями), для остальных—76 мм.
22
Великобритания
Наименование и год спуска ч Водоизмеще- « ние 1 , g Скорость хода Артиллерия ь. Торпедные £ аппараты Бронирование
Пояс Палуба
Легкие крейсера
Charybdis, Cleo- patra, Scylla(CTp.) Bonaventure, Hermione, Dido, Euryalus, Naiad, Phoebe, Sirius (1938—39) 5450 (7000) 33 10-133 6-533 2-III • •
Aurora (1936) Penelope (1935) Galatea, Arethusa (1934) 5220 (7000) 32 6-152/5o 8-102/J5 зен. 2-47 12—13’зен. (из них 3— четырехств.). 6-533 2-Ш 50, 76, 50 51 (89 ?)
Perth, Hobart (Австрал. флот) (1934) Sydney (Австрал, фл.) Ajax (1934) Neptune, Achilles f (H.-Зал. Флот) Orion (1932-33) Leander (Н.-Зел. флот) (1931) 7100 (9000) 32,25 8-152/go 8—102/43 зен, 4-47 2—40 зен, 17 мелкокалиб. зен. * 8-533 2-IV 51, 102, 51 51, (80 ?)
Emerald, Enter- prise (1919-20) 7550 (9000) 33 7-152/30 5—102 зен. 4-47 2—40 зен. 10 пул. зен. 16— 533 надв. 4-IV 38, 76, 51 25 (верхи.) 25 (над рул.)
Великобритания
23
(Light cruisers)
• • д. 154,2 ш. 15,2 угл. 4,3 (станд.) Прогр. 1936 и 1937 г., закл. 1937—38 г., готовн. 1939—40 г. Развитие типа Arethusa.
25 25 1200(h) 12000 (14 узл.) 64000 (т) 4 в. д. 152,3 ш 15,6 угл. 4,2 (станд.) Прогр. 1931—35 г. Данные артилл. см. тип Leander. „Конвойные крейсера". Arethusa и Galatea— гот. 1935 г. Котлы 4 Адм. Турб. П. . (зубч. пер.), пароперегр., давл. 24—25 кг/см^. 1 катап., 2 гидросамолета Osprey. Arethusa первый электросварный крейсер. Эконом, ход 21 "узел. Переключение с креис. турбин на главные помощью гидравлич. передачи. Дымо- вые трубы обтекаемой формы. Экипаж 450.
25 25 1800 (и) 1200 (14 узл.) 72300 (т) 4 в. д. 169,0 ш. 16,8 угл. 4,9 Прогр. 1929—32 г. Готовн. 1933—1935 г. Углы возв. 15‘2-мм—70°, дальн. 130 каб. Центр, наводка. 1 катап., 1—2 гидросамолета Osprey. Брониров. мостиков 25 мм. Котлы 4 Я. Турб. П. (зубч. пер.). Первые три крейсера двух- трубные (турбины между кочегарками), осталь- ные—однотрубные; дымовые трубы обтекаемой формы. Стоимость 1627800 ф. ст. Perth и Ho- bart—ишр. 17,3 м. Экипаж 550.
76 — 650 t х 1746 (Н) 3840 (14) 2400 (24) 1520 (29) 80000 (т) 4 в. 1 д. 173,7 ш. 16,7 5,0 УГЛ-6Д) Закл. 1918 г., готовн. 1926 г., капит. ремонт 1934—35 г. Тип „Е“. На Enterprise 2 носов. 152-.И.И в башне. Центр, наводка. Угол возв. 152-лш—40°. Прож. 2—90-с.и. Котлы 8 Я. Турб. Б.-К. (зубч. пер.). 1 катап., 1 гидро- самолет Osprey. Экипаж 574. 1
24
Великобритания
7 Наименование и год спуска з Водоизмеще- ние 51 Торпедные к аппараты Бронирование
«С W Скорость хс £ Артиллерия Пояс Палуба ,
Легкие крейсера
Effingham, Frobisher (1920-21) Hawkins (1917) 9770 (11500) 9860 (11500) 9800 (11500) 30,5: i 30 Прежнее во- оружение: 7-190/45 3—102 зен. Новое вооруж.: 9-152 4—102 зен. 4-47 2—40 зен. 10 пул. зен. 4-533 надв. 2-533 подв. 4-533 надв. 2-533 подв. 51_ 63, 76, 63 _ 51 63, 76, 63 25 (верхи.) 38 (над рул.) 25 (верхи.) 38 (над рул.) 1
Учебный'кренсер 9100 30 2-120 — 51 25 (верхи.)
Vindictive (1918) (11500) (23) 4—47 1 зен. пул. 63, 76, 63 38 (над рул.)
Despatch, Dune- din, Diomede, Delhi, Durban, Danae, Daunt- less, Dragon (1917-19) 4850 (5900) 29 6—152,'go 3—102 зен. 4-47 2—40 зен. 10 пул. зен. 12- 533 надв. 4—III 38, 51, 76, 51, 38 25 (верхи.) 25 (над рул.)
Cardiff, Ceres, Ca- ledon, Calypso, Caradoc (1917-18) 4290 29 5—152,.'6О 2—76 зен. 4-47 2—40 зен. 10 пул. зен. 8—533 надв. 4-11 38, 76, 51 25 (верхи.) 25 (над рул.)
Cairo, Calcutta, Carlisle, Cape- town, Colombo, Curacoa, Coventry, Curlew (1916-18) 4250 29 10—102 зен. 2-47 11 пул. зен. — 38, 76, 51 25 (верхи.) 25 (над рул.)
Adelaide (1918)(Австрал. флот) 5100 25,5 9-152,/S0 1—76 зен. 4-47 12 мелкокалиб. зен. 2-533 подв. 38, 76, 38 50 (скосы) i
Великобритания
25
(Light cruisers)
76 1OOO , . 2150 (H) 4800 (14) 3000 (24) 1900 (28) 65500 (т) 2 в. д. 184,4 ш. 19,8 5,2 УГЛ- 6?2 Надвод. торп. аппараты ординарные и сбоку заряжающиеся. На Effingham—1 подводн.
76 2600 (h) 4800 (14) 3000(24) 1900 (28) 60000 (т) 2 в. д. 184,4 ш. 19,8 5,2 УГЛ- 6?2 торп. аппарат. Противоминн. утолщ. Прож. &—SQ-CM. Котлы 12 Я- Турб. П. или Б.-К. /(зубч. пер.). Экипаж 712—749. В 1936—37 г. перевооружались. 1 катдп., 1 гидросам. Vin- dictive перестр.в учебный корабль, снимается часть котлов.
76 наиб. 800 (у) 1420(H) • 6000) (т) 2 в. д. 184,4 ш. 19,8 5,2 УГЛ- 6/2
76 300 , . 1050 2300(15) 1400 (28) 40000 (т) 2 в. л. 144,0 ш. 14.1 4,4 угл- 5,0 Тип ,,D“. Закл. 1916—18 г., готовн. 1918—22 г. Снабжен ангарами и поворотн. площадками для взлета гидросамолета; 1 гидросамолет. Прож. 3—90-г.ч. Котлы 6 Я. Турб. П. или Б.-К. (зубч. пер.). Экипаж 450—469.
76 300 , 950 (“> 2000 1200 (27) 850 (28) 40900 (т) 2 в. д. 137,2 ш. 13,1 угл. 4,9 Тип „С“. Угол возв. 152-.ЧЛ/—40е. Дальн. 103 каб. Центр, наводка. На многих ангары и поворотн. платформы для взлета гидросамо- лета, 1 гидросамолет. Котлы 8 Я- Турб. П. или Б.-К. Экипаж 437. Большинство крейсеров в резерве.
76 ! — 300 ЛЧ 950 (,l) 2000 1200 (27) 850 (28) 40000 (г) 2 в. д. 137,2 ш. 13,1 угл. 4,9 Крейсера ПВО. Экипаж 400. Cov. и Curl., перестр. в 1935 г., остальн,—1938—39 г.
— 860 (у) 550 (и) 4680 (10) 25000 (г) 2 в. Д. 141,0 ш. 15,2 угл. 5,6 Угол возв. 152-мм—40*. Экипаж 470.
26
Великобритания
Наименование и год спуска Число I з Водоизмеще-1 3 ние £ Скорость хода Артиллерия мм L Торпедные 2 аппараты
Лидеры 9
? (стр.) 1 Laforey (1939) 1 1935 36,5 6-120 8—40 зен. 2 бомбосбра- сывателя 8—533 2-IV
Jervis, Kelly (1939) 2 1635 36 6—120 6 мелкокалиб. зен. 2 бомбосбрас. 10-533 2-V
Inglefield, Hardy (1938) (1936) Faulknor3 (1934) 3 1455—1530 (2000) 36 5-120/50 7 мелкокалиб. зен. 2 бомбосбрас. 8-533 2-IV Gngl. 10—533 2-V)
Duncan, Kempenfelt (1932) (1931) 2 1422 (1900) 35,5 4—120/50 1—76 зен. 2—40 зен. 7 мелкокалиб. зен. 2 бомбосбрас. 8-533 2—IV
Keith (1930) 1 1390 (1775) 35,5 4-120/50 1 — 76 зен. 7 пул. зен. 2 бомбосбрас. 8-533 2-IV
Codrington (1929) 1 1564 (2030) 35 (40) 5-12ОДо 2—40 зен. авт. 7 пул. зен. 2 бомбосбрас. 8-533 2—IV
Campbell, Douglas, Mackay, Malcolm, Montrose, Stuart (Австрал. флот) (1918) 6 1555 (20S6) 36,5 5-120/45 1—76 зен. 2—40 зен. 7 пул. 2 бомбосбрас. 6—533 2-Ш
Broke, Keppel, Wallace (1917—20) 3 1503 (1760) 36 5-120/45 1—76 зен. 2—40 зен. 7 пул. । 2 бомбосбрас. 6—533 2-Ш
Все лидеры и эсминцы снабжены центральной наводкой 120-.W.W и 132-чм пушек,
а) Лидер Grenville и эсминцы Exmouth, Blanche, Duchess и Gipsy погибли в 1939—49 гг.
Великобритания
27
5 Запас топлива О' g — w § Дальность S плавания w Мощность 5 механизмов "О 1 Длина, ширина ® и углубление Примечания
(Flotilla leaders)
• • • • Программа 1939 г.
• • 45009 (т) « Заложен в 1938 г., готовн. 1940 г.
• « 40000 (т) д. 106,1 ш. 10,7 угл. 2,9 (станд.) Заложены в 1937—38 г., готовн. 1939—40 г.
500 (н) 6000 (15) 38000 (т) 2 в. д. 103,3 ш. 10,4 угл. 2,5 (станд.) Inglefield — прогр. 1935 г. Несколько отличаются друг от друга размерами и водоизмещением. Котлы 4 Адм. с бортовым расположением топок. Рабочее давление пара 21,1 кг/см3. Турб.. П. (зубч. пер.), Эки- паж 175.
4S0 (н) 5400 (15) 36000 (т) 2 в. ' Д. 97,8 ш. 9,9 угл. 2,5 (станд.) Дальн. 120-.И.И— 85 каб. Экипаж 145.
; 470 (н) i 5400 (15) 39000 (т) 2 в. д. 98,4 щ. 9,8 угл. 2,5 (станд.) Детали см. эсминцы типа „А“. Экипаж 145.
500 (н) 5900 (15) 39000 (т) 2 в. д. 101,2 in. 10,3 угл. 3,7 Готовн. 1930 г. Котлы Я. Рабочее давление пара 21,1 кг/см3. Турб. П. (зубч. пер.). Экипаж 183.
401 , ч 504 (Н) 4800 (15) 40000 (т) 2 в. Д. 101,2 ш. 9,7 угл. 3,6 Тип Admiralty Large Design. При полной нагрузке наиб, скорость—31 узел. Котлы Я. Турб. П. или Б.-К. (зубч. пер.). Экипаж 181.
250 / X 550 (И) 4900 (15) 40000 (т) 2 в. д. 100,3 ш. 9,7 угл. 4,5 Тип Thornycroft. При полн. нагрузке иаиб. ско- рость 31 узел. Котлы Я- Турб. Б.-К. (зубч. пер.). Экипаж 181.
28
Великобритания
1 Наименование и год спуска Число I Водоизмеще- ** ние g Скорость хода Артиллерия ALU | ь. Торпедные S аппараты -
Эскадренные миноносцы ')
? (стр.) | • • • •
Тип „№ (стр.) 8 1690 • •
Тип „М“ (стр.) 8 1935 • •
I—II (стр.) (Австрал. флот). 2 1870 36,5 8-120/ао •
Lance, Larne, Legi on, Lightning, Lively, Lookout, Loyal (1939) 7 1920 36,5 6-120/so 8—40 зен. 2 бомбосбрас. 8—533 2—IV
Ashanti, Bedouin, Eskimo, Mashona, Matabele, Punjabi, Somali, Sikh, Tartar, Afridi, Cossack, Gurkha, Maori, Mohawk, Nubian, Zulu (1937) 16 1850 (2400) 36,5 8-12О/-,о 8—40 зен. 2 бомбосбрас. 4-533 I- IV
Kashmir, Kandahar, Kelvin, Khartoum, Kimberley, Kingston, Kipling (1938—39) Jaguar, Javelin, Jupiter, Jackal, Juno, Janus, Jersey (1937) Intrepid, Icarus, Ilex, Imogen, Imperial, Impulsive, Isis, Ivanhoe (1933-37) 14 1690 i 3G (38) 6-120 6—40 зен. 2 бомбосбрас. 10-533 2- V ) !
S 1350 (1800) ; 35,5 (38) 4-120/пп 7 мелкокалиб. зеи. 2 бомбосбрас. 10-533 - 2—V । 1 !
Hero, Hereward, Hasty, Havock, Hostile, Hotspur, Hunter, Hyperion (1936) 8 1350 (1800) 35.5 (38) 4—12У.-.Н 7 мелкокалиб. зен. 2 бомбосбрас. 8-533 2-1V
Greyhound, Griffin, Garland, Gallant, Grenade, Grafton, Glowworm (1935) 7 1350 (1800) 35,5 (38) 4 -I20/50 7 мелкокалиб. зен. 2 бомбосбрас. 8—533 2—IV 1
1) В состав британского флота вошли три бывших польских эскадренных миноносца:
7—120--ИЛС, 4 — 47-лг.и зен., 4 зен. автомата, 2 бомбосбрасывателя; торпедное вооружение
4 — 130-лг.и, 2—40-лгк зен., 2 бомбосбрасывателя; торпедное, вооружение 6—550-лгл« труб).
Наименования типа „М“: Milne, Marksman, Matchless, Meteor, Musketeer, Myrmidon,
Norseman. ?
Великобритания
29
5 Запас топлива Л О S 2 к 5 « 5 “ мили (узлы) 22 Мощность 1 S механизмов 1 Длина, ширина * и углубление
Примечания
(Destroyers)
• •
• • 45000 (т)
„Военная" программа 1939 г.
Программа 1939 г.
Для Австралии.
Программа 1937 г. Закл. 1933 Г., готовн. 1940 г.
44000 д. 109,7 Большой тип эсминцев (Tribal class). По дополни-
ш. 12,4 тельному бюджету 1935 г. Закл. в марте 1936 г. 1—
угл. 2,7 IX—программа 1936 г. Готовн. 1938 г. По первона-
(станд.) чальным данным 7—120-.W.W ,и 8—533-и.и торп. труб.
45.5 (н) 6000 (15) 40000 (т) Д. 106,1 ш. 10,7 угл. 2,7 (станд.) Программа 1937 и 1938 г., закл. 1937—38 Г., готовн. ’ 1939 г.
455 (н) 6000 (15) 34000 (т) Д. 98,4 ш. 10,1 угл. 2,6 (станд.) Программа 1935 г., закл. в начале 1936 г. См. под- робности типа Fearless.
455 (н) 6000 (15) 34000 (т) Д. 98,4 ш. 10,1 угл. 2,6 (станд.) Тип Него—программа 1934 г., закл. 1935 г., готовн. 1936—1937 г.; тип Greyhound— программа 1933 г., закл. 1934 г.; готовн. 1935—1936 г. В общем схожи с типом Fearless и Eclipse (см. ниже). Экипаж 145. Загради-
455 (и) 6000(15) 34000 (т) Д. 98,4 ш. 10,1- угл. 2,6 (станд.) • тели имеют трехногие грот-мачты. Gipsy погиб на мине 22.11.39.
♦
Blyskawica, Grom (постр. в Великобритании в 1936—37 г.; 2144 т; 39 узл.; артиллерия
6 —533-.И.М труб) и Burza (постр. в 1927—30 г. во Франции; 1574 т; 33 узл.; артиллерия
Marne, Martin; тина ,,N“' Naoier, Nestor, Nerissa, Nizam, Noble, Nonpareil, Norman,
30
Великобритания
Наименование и год спуска Число 1 Волоизмеще- ние £ Скорость хода Артиллерия мм Торпедные аппараты
Эскадренные миноносцы
Fearless, Foresight, Foxhound, Fortune, Forester, Fury, Fame, Firedrake (1934) 8 1375 (1900) 35,5 (38,2) —^2O/5o 7 мелкокалиб, • зен. 2 бомбосбрас. 8—533 2-1V
Eclipse, Echo, Electra, Encounter, Escapade, Escort, Esk, Express (1934) 8 1375 (1900) 35,5 (38,2) 4-120/so 7 мелкокалиб. зен. 2 бомбосбрас. 8—533 2-IV
Defender, Daring, Diamond, Delight, Dainty, Diana, Decoy (1932) 7 1375 (1800) 35,5 (38,2) 4- 120/so 7 мелкокалиб. зен. 2 бомбосбра- сывателя 8—533 2-IV
Ottawa, Restigouche, Fraser, S. Laurent (Канадок, флот) (1931) 4 1375 (1900) 35,5 (38,2) 4-120/so 7 мелкокалиб. зен. 8-533 2-IV
Beagle, Basilisk, Brazen, Bulldog, Brilliant, Boadicea, Boreas (1930) 7 1360 (1500) 35 4~120/50 .2—40 зен. 5 пул. зен. 8-533 2-IV
Acasta, Achates, Acheron, Active, Antelope, Anthony, Ardent, Arrow (1929) 8 1350 (1500) 35 4—120/б0 2—40 зен. 5_пул. зен. СО . СО > Ю »—( i 1 СО С-1
Saguenay, Skeena (1930) (Канадск. флот) 2 1320 (1600) 35 (37) 4-120/so 2—40 зен. 5 пул. зен. 8—533 2-IV
Amazon, Ambuscade (1926) 2 1352 (1600) 37 4—120/50 2—40 зен. 5 пул. зен. 6—533 2—III
Veteran, Whitshed, Wren, Wild Swan, Witherington, Wivern, Wolverine, Worcester, Vansittart, Venomous, Verity, V olunteer, Wanderer,Whitehall (1918-19) 14 1120 (1524) 34 4-120/4 5 2—40 зен. 5 пул. зен. 6—533 2—III
Wishart, Witch (1919) 2 1140 (1575) 35 4—120/45 2—40 зен. 5 пул. 6—533 -2—III
Великобритания
31
Я С2
Е* Л со СД д
Д J3 о S о
О о и s и Л м и 5 = 2 ч Примечания
Зана 5 я к я Й S Дли! и уг
мили
т (узлы) SHP м
(Destroyers)
480 (н) 6000 (15)
480 (и) 6000 (15)
470 (н) 5400 (15)
470 (н) 5400 (15)
383 (н) 5400 (15)
383 (н) 5400 (15)
380 (н) 3600 (15)
433 . 385 4800 (15)
184 , ч 368 (Н) 4250 (15) 1000 (36)
36000
(т)
36000
(т)
36000
(т)
д. 100,3
ш. 10,1
угл. 2,6
(станд.)
Д. 100,3
ш. 10,1
угл. 2,6
(станд.)
Тип Fearless — программа 1932 г., закл. 1933 г.,
готовн. 1935 г.; тип Eclipse—программа 1931 г., закл.
1932 г., готовн. 1934 г. Esk и Express— заградители
имеют трехногие грот-мачты. Forester—электросвар-
ный. Котлы 3 Адм. с бортовым расположением то-
пок, рабочее давление 21,1 кг/см?, пароперегрев.
200°. Турб. II. (зубч. пер.). Экипаж 145.
д. 100,3 । Тип ,,D“—программа 1939 г., закл. 1931 г. Однотипны
ш. 10,1 । с „С“, Dainty 4—127-л/.н
угл. 2,6 ,
(станд.)
36000 (т) д. 100,3 ш. 10,1 угл. 2,6 (станд.)
34000 (т) 2 в. Д. 98,4 ш. 9,7 угл. 2,5 (станд.)
34000 9(Т) 2 в. д. 98,4 тп. 9,7 угл. 2,5 (станд.)
34000 (т) 2 в. д. 98,5 ш. 9,7 угл. 2,5 (станд.)
35000 (т) 2 в. д. 95.0 ш. 9,7 угл. 3,0
27000 (т) 2 в. д. 95,0 ш. 9,1 угл. 3,3
Несколько увеличенный тип „А“—программа 1929 г.,
закл. 1930 г.
Программа 1928 г., закл. 1929 г.
Улучш. тип „А“ (Modified А). Закл. 1928 г., готовн.
1930 г. Дадьн. 120-лг.«—85 каб. Котлы 3 Я., рабочее
давление ‘4,1 кг/см*. Acheron особый опытовый тип
механизмов (перегрев, пара высок, давления 35 кг/см-,
подогрев, воздуха). Экипаж 138.
Особые крепления корпуса для плавания во льдах.
Экипаж 138.
Тип „А“. Готовн. 1926 г. Котлы Я. Турб. Б.-К.
(зубч. пер.). Экипаж 138.
Тип Admiralty Modified W. При полн. нагрузке
скор. 31 узел. Котлы Я. Турб. II. или Б.-К. (зубч.
пер.). Экипаж. 134.
187 , ч 42.50 (15) 30000 д. 95,0
374 1000 (36) (т) 2 в. ш. 9,2 угл. 3,3
Тип Modified W. Котлы Я- Турб. Б.-К. (зубч. пер.).
Экипаж 134.
32
Великобритания
1 1 1 Наименование и год ! спуска Число I a z M £ о О s СО Д m g Скорость хода Артиллерия MM и Торпедные £ аппараты
Эскадренные миноносцы ’)
Wakeful, Walker, Walpole, Warwick, Watchman, Wessex, Westcott, Winchelsea, ! Winchester, Windsor, Whitley, Whirlwind, Wrestler, Wryneck, Westminster, Wolfhound (1917-18) Voyager, Waterhen (1917—18) (Австрал. флот) 18 1100 (1480) • 34 4-102/45 2—40 зен. 5 пул. 6—533 2-Ш
Wolsey, Woolston, Viceroy, Viscount (1917—18) 4 1120 (1512) 35 i 4-102 1—40 зен. 5 пул. 6 -533 2—III
Valentine, Valorous, Vanessa, Vanity, Vanquisher, Vega, Venetia, Verdun, Vesper, Vidette, Vimiera, Vivacious, Vivien, Vampire, Vendetta (Австрал. флот) 15 1090 (1480) 34 I i 4—102 1—40 зен. 5 пул. 6-533 2-Ш
Vimy, Velox, Versatile, Vortigern (1917-18) 4 1090 (1480) ; 34 1 4-102 1—40 зен. 5 пул. 5-533 1— III 1—11
Vanoc (1917—18) 1 1107 (1480) ! 34 i 4—102 1—40 зен. 5 пул. 4-533 2-11
Saladin, Sardonyx, Scimitar, Scout, Shikari, Stronghold, Sturdy, Tenedos, Thanet, Thracian (1918-20) 10 905 (1092) 36 1 i 3—102 1— 40 зен. 5 пул. 4—533 2—II
Skate (1916-17) 1 900 (1080) ' 31—35 2—102 1—40 зен. | 5 пул. 2—533 1 11 1
1) Эсминцы старых типов с 1938
г. перестраиваются в сторож, корабли ПВО.
Великобритания
33
1 5 Запас топлива ; —J s Дальность >5 S плавания со Мощность механизмов Длина, ширина j * и углубление i Пр и м е ч а и п я
(Destroyers)
322 368 (н) 42.50 (15) 1000 (30) 30000 (т) 2 в. д. 95,0 ш. 9,0 угл. 3,5 Тип Admiralty W. Дальн. Wl-мм—85 каб. При полн. нагрузке скорость 31 узел. Котлы 3 Я. Турб. Б.-К. (зуоч. пер.). Walker, Warwick, Whirlwind и Watchman приним. по 20 мин. Экипаж 134. Whitley перестроен в сторож, корабль.
322 374 (н) 4250 (15) 1000 (30) 30000 . (т) ' 2 в. Д. 95,0 ш. 9,3 угл. 3,5 Тип Торникрофт ,,W“ и „V”. При полн. нагрузке скорость 31 узел. Котлы Я. Турб. Б.-К. (зубч. пер.). Экипаж 134.
320 370 (н) 4000 (15) 27000 (т) 2 в. д. 95,0 ш. 8,9 угл. 3,5
320 370 (10 4000 (15) 27000 , (т) 2 в. д. 95,0 ш. 8,9 угл.' 3,5 Тип Admiralty V. При полн. нагрузке скорость 31 узел. Последние 6 эсминцев и Vanquisher прини- мают по 20 мин. Экипаж 110.
320 370 (Н) 4000 (15) 27000 (Т) 2 в. д. 95,0 ш. 8,9 угл. 3,5
254 .301 (Н) 3500 (15) 27000 (Т) д. 84,1 ш. 8,0 угл. 3,4 Тип Admiralty S. Угол возв. 102-.W.W—30°, дальн. 85 каб. Котлы 3 Я. Турб. Б.-К. или П. (зубч. пер.). Экипаж 98. Thracian, Thanet и Scout—заградители.
243 301 (Н) 2000 27000 (т) д. 80,8 ш. 8,1 угл. 3,8 Тип Admiralty R. Экипаж 98. Заградитель.
3 Военные флоты 1939—40 г.—1098
34
Великобритания
Наименование и год спуска I о If Э И h S Водоизм. надв. 5 Водоизм. подв. Скорость хода « надводн. Ь* • подводи. Артиллерия мм Торпедные аппараты i
4
Торпедные катера *)
I—VI (стр.) 6 * — • • •
I—XII (стр.) (Австрал. флот) 12 • — • •
№ 20—№ 25 (1938) 6 32 — • • «
№ 102 (1937) 1 28 47,8 (43,7) 2—20 зен. 2-533 (трубч.)
№ 101 (1937) 1 • —* • 2—20 зен. 2—533 ' (трубч.)
№ 100 (1937) 1 32 — • • •
№ 1—№ 12, № 14—№ 19 (1936—38) 18 18 35 8 зен. пул. 2-450
Подводные лодки даль
а) Боль
? (стр.) / • • • • •
I—IV (стр.) 4 1000 •
Talisman, Tetrarch,Torbey (стр.) 15 1095 1579 22? 1—102 6—533
Taku, Tarpon, Thistle, Tigris, Triad, Truant, Tuna 9 HOC.
(1938-39) Thetis, Triumph, Trident, Tribune, Triton
(1937)
Severn, Clyde (1934) ' 3 1850 (2160) 2710 22,5 10 l-102/40 2 пул. 6—533 HOC.
Thames 1805 2680
(1932) (2160)
1) Во Франции для Великобритании построен торпедный катер 40 К (длина 20 м,
4 мотора Lorraine авиац. типа, по 600 HP; скор, хода 53 узла, скор, хода на волне высо-
тою 2 м — 40 узлов; по этому образцу строятся катера в Англии). В состав британского
флота, возможно, будут включены строящиеся торпедные катера: для Норвегии — 8, для
Греции — 2.
Великобритания
35
5 Запас топлива q's Дальность “ s плавания надв. Sa Sa подв. _ IB Мощность меха- низмов для надводн. хода для подводн, хода HP Длина, ширина ~ и углубление Примечания
(Motor Torpedo Boats)
« •
• • * 3 мотора
• • 3000, 3 мотора
• « 3 мотора
« • •
« 500 (20) 1500 ВНР 3 мотора
Д. 21,3
Ш. .
угл. .
Д. 21,3
ш. 4,5;
угл. 1,0
д. 20,5
ш. 4,4
угл. .
Д. 22,9
ш. 4,5
угл. 1,5
Д. 18,3
ш. 4,0
угл. 0,76
Программа 1939 г.
Строятся в Австралии.
Новый тип, развитие № 102. №№ 24 и 25
фирмы Торникрофт, остальн.—фирмы Воспер.
Тип Воспер. Деревянный, безреданнып.
20-ми автоматы на спаренной устайовке, кру-
говой обстрел. Скорость 43,7 узл.—в полном
грузу. Стоимость 22 500 ф. ст.
20-ми автоматы в полукругл, колпаке. Сто-
имость 36700 ф. ст.
Перестроен из моторп. тральщика. Тип
Скотт-Пейн.
Тип Скотт-Пейн. Безреданные. Постр. на
заводе British Power Boat Со. в Соутгемптоне.
Легкая защита от ВВС. Экипаж 10. Стоимость
по 28 000 ф. ст.
него действия (Submarines)2)
шой тип
• • • • • • • • « д. 80,8 ш. 8,1 угл. 3,7 (станд.) „Военная" программа 1939 г. Программа 1939 г. Программа 1935—38 г. Новый тип. „Patrol type". Thetis затонула в 1939 г., поднята.
210—224 20000 10000 (диз.) д. 105,2 4 Эскадренные лодки. Программа 1929—32 г. Готовн. 1933— 35 г. Запас пловучести 24°/о- Наиб. глуб. погружения 120 м. Механ.: 2 глав- ных и 2 вспомог, диз.-мот. типа M.A.N. с над- дувом. Экипаж 60. Стоимость по 500 000 ф. ст.
00 * 2500 (эЛ.) ш. 8,5 угл. 4,3
2) В состав британского флота вошла бывш. польская подводная лодка Orzel (постр.
1110 19
в 1938 г. в Нидерландах, т< -д' Узл.; артиллерия 1—100-ми, 2—40-ми зен.; торпедное
вооружение 8—533-ми труб; 40 мин). Кроме того, возможно, будут включены 8 Лодок,
строящихся для Турции. '
Великобритания
© надв. подв. хода о
Наименование и год Л J . Артиллерия к 3
спуска Я м S о »=( 2 о *=( g|lS I <в $ Ч ч
S’ « и ® ез 1 О О К ; й Н я
т т узл. ММ ММ
Подводные лодки
-> а) Боль
Rainbow, Regent, Regulus, Rover (1930) 4 1475 (1698) 2015 17,5 । 9 I 1-102/40 2 мелкокалиб. 8—533 6 нос., 2 корм., 16 тори.
Parthian, Perseus, Proteus, Pandora, Phoenix 5 1475 (1698) 2040 17,5 ‘ 9 f 2 1—102/40 мелкокалиб. 8—533 6 НОС.', 2 корм.,
(1929) 16 торп.
Odin, Olympus, Orpheus, Osiris, Oswald, Otus (1928) 6 1475 (1698) 2030 15 i 9 2 1-102/40 мелкокалиб. 8-533 6 нос., 2 корм., 16 тори.
Oberon, Otway (1926) 2 1 1340 (1532) 1858 15 9 I—IO2/40 мелкокалиб. 8-533 6 нос., 2 корм., 16 торп.
L 23, L 26, L 27 3 760 1100 17,5 1 —102; 1 пул. 6-533
(1917-19) (900) 10,5 НОС.
б) Сред
Sterlet (1937) 10 670 960 133/4 1—76 зен. 6-533
Spearfish, Sunfish (1936) Seawolf, Snapper, Salmon, (750) 10 1 мелкокалиб. зен. НОС.
Sealion, Shark, Swordfish, Sturgeon 640 935
(1931-35)
Подводные лодки
Unity, Ursula_0937) 2 540 | 730 i j 1 11,25 1 10 1 пул. 6-533 нос.
H 28, H 31—H 34, H 43, H 44, 9 416 510 13 1 пул. 4-533
H 49, H 50 (450) 10,5 НОС.
(1917-19) i
Подводные
Seal, Cachalot (1938) (1937) 6 1520 (1700) 2140 17 10 2 1-102 мелкокалиб. 6-533 нос. 120 мин
Rorqual (1936) Narwhal, Grampus (1935) 16
Porpoise (1932) 8З/4
Великобритания
37
3 Запас топлива Дальность w s плавания надв< fa fa — E, s подв. Мощность меха- низмов для надводн. хода Длина, ширина ” и углубление , Примечания
для подводн. хода HP
дальнего действия
той тип
156 (и) • 4400 (диз.) 1350 (эл.) д. 88,4 ш. 8,5 угл. 4,1 Готовн. 1930—31 г. Экипаж 50.
150 (и) 4400 (диз.) 1350 (эл.) Д. 79,2 ш. 8,5 угл. 4,1 Готовн. 1930 г. Экипаж 50.
200 (н) « 4409 (диз.) 1350 (эл.) Д. 79,2 ш. 8,5 угл. 4,1 Брон, защита артиллерии. Экипаж 50.
195 (н) 5000 100 2700 (дпз.) 1350 (эл.) Д. 79,0 ш. 8,5 угл. 4,1 Otway— бывш. австрал. Боевой запас артил- лерии 500 выстрелов. Экипаж 50. Oxley по- гибла 9.11.39.
76 (и) 5000(10) 2400 (диз.) Д. 72,8 ш. 7,2 угл. 4,0 3 перископа (из них один ночной); шумо- пеленгаторы. Экипаж 36— 40.
♦ 1600 (эл.)
ний тип
44 (н) • 1550 (диз.) 1300 (эл.) д. 61,7 ш. 7,3 угл. 3,2 (станд.) Программа 1929—35 г. Готови. 1933—37 гг. Запас пловучести 21%. Погружение 30 сек. Экипаж 40. Весьма удобоуправляемы. Стои- мость по ,230 000 ф. ст. Sunfish —1900 HP, 15 узл. Seahorse и Starfish погибли в январе 1940 г.
прибрежного действия
480 (диз.)
320 (эл.)
Д. 54,9
ш. 4,9
угл. 3,9
(станд.)
д. 50,2
: ш. 4,8
! угл. 3,5
Программа 1936 г. Экипаж 27. Стоимость
по 200 000 ф. ст.
Undine погибла в январе 1940 г.
Однокорпусные лодки типа „Голланд". Эки-
паж 22.
заградители
136 (н)
3300 (диз.)
1630 (эл.)
д. 89,0
ш. 9,6
угл. 4,9
Seal— программа 1936 г. Остальные 1930—
35 г. III—готовн. 1937#г., IV—1936 г.,-осталь-
ные—1934—35 г. 120 мин (по другим данным 80).
Экипаж 55.
38
Великобритания
Наименование и год
спуска
3 Водоизмеще- 3 ние g Скорость хода Артиллерия мм
I (стр.) Abdiel, Latona, Manxman (стр.) Linnet, Redstart, Ringdove (1938) 2640 498 Минн 10,5 ые заградители • •
Plover .. (1937) 805 14,8 2 пул.
Adventure (1924) 6740 (7380) 27,8 4—120 зен. 4—47 20 пул. зен.
Medusa, Melpomene (1915) 540 10—12 —
В качестве заградителей использованы: 5 подлодок типа Porpoise
(по 120 мин); оборудованы для постановки мин эсминцы типов Н и G, Esk,
Express, Vimy, Velox, Versatile, Vortigern, Walker, Warwick, Watchman,
Whirlwind, Vanoc, Vanquisher (no 20 мин); Thracian, Thanet и Scout;
Protector (1936) Guardian (1932) 2900 2860 Сетевые заградители
20 18,5 1—102 зен. 2—102 зен. 8 пул. зен.
Kangaroo, Koala, Kookaburra (1938) (Австрал. флот) 530 11,5 1—76 зен.
I—VIII (стр.), Bayonet, Falconet, Bownet, Burgonet, Dragonet, Signet, Sonnet, Mag- net, Martinet, Planet, Plantagenet (1938) 530 11,5 1—76 зен.
Barbrook, Barcastle, Barcombe, Bar- croft, Barfair, Barfield,Barlane, Barlight, Barlow, Barmouth,Barnehurst,Barnham, Barnsley, Barnstone, Barnwell, Barwood, Barbarian, Barbette, Barbican, Barrage, Barranca, Barricade, Barrier (1938) 690 11,8 1—76 зен.
Webgate, Dunnet, Dowgate, Ludgate (1936) Aidgate, Bishopsgate, Moorgate, Watergate (1932—34) 290—350 9-10 1—76 зон.
Fastnet, Coronet, Barnet 400—600 10-12 1—76 зен.
Великобритания
39
5 Запас топлива § Дальность g Й плавания :SC ® д Мощность ”0 механизмов i ь. Длина, ширина ~ и углубление
Примечания
(Minelayers)
• Программа 1939 г. Быстроходный.
• • Программа 1938 г. Закл. й 1939 г.
• • 400 д. 50 ш. 8,3 угл. 2,4 Программа 1936 г. Учебные заградители. Экипаж 24.
• • 1400 ш. 59,5 Д. 11,4 угл. 2,5 Программа 1935 г. Учебный заградитель. Экипаж 69.
1550 (н) • 40700 (т) 4 в. д. 158,5 ш. 18,0 угл. 6,0 Крейсер-заградитель. Бронев. пояс в средн, части. Принимает 340 мин. Для эконом, хода—2 диз.-мот. по 2100 ВНР, электропередача, скор, хода 14 узл. Про- тивоминное утолщение. Экипаж 400. Бывш. мониторы ?ипа М. Принимают 44—52 мины. Исключаются в 1939 г.
45 (и) • 400—600 Д. 51,8 ш. 9,4 угл. 2,1
стор. корабл] , Grimsby. Учебные заградители: Skylark, Nightingale
(1931— 1933 г. , 270 tn, 10 узл .), Vernon (1916 г., 4а0 т, 10 узл., 64 мины),
Kate-Lewis (1916 г., 330 т, 11 узл., 24 мины). (Netlayers)
690 (и) 720 (и) • 9000 (т) 6500 Д. 94,5 ш. 15,2 угл. 3,5 Д. 94,5 * Отношение ширины к длине 1:6. На носу—кран; • сети, буи и грузы по обоим бортам от грот-мачты до
• (т) ш. 16,2 угл. 3,8 кормы. Оборудование для буксировки щитов.
• • 850 Д. 41,1 ш. 9,3 угл. 2,7 Базовые сетевые и боновые заградители. >*>
• • 850 Д. 41,1 ш. 9,3 угл. 2,7 Базовые сетевые и боиовые заградители.
• 850 д. 52,8 ш. 9,9 угл. 2,7 Базовые сетевые и боиовые заградители. Экипаж 32.
80 (у) • 250 Д. 30,1 ш. 7,6 угл. 2,4 Боновые корабли при военно-морских базах.
150-160 (У) • 300-600 « Купленные в 1933—34 г. траулеры, перестроенные в боновые корабли для военно-морских баз.
40
Великобритания
Наименование и год спуска ч Водоизмеще- s ние £ Скорость хода ‘ . Артиллерия мм
Сторожевые корабли 1) Большой
I-XX (стр.)1) Erne, Ibis, Black Swan, Flamingo (стр.) (1939) 903 1250 19,3 ?—102 8—102 зен. 5 мелкокалиб. зен.
Egret, Auckland, Pelican (1938) 1200 19,3 6—102 зен. 5 мелкокалиб. зён.
Bittern, Stork, Enchantress (1934 - 37) % 1190 18,8 6—102 зен. 5 мелкокалиб. зен.
Aberdeen, Fl (1936) Deptford, Loi Wellington, ( Yarra, Swan Falmouth, Mi Rochester, Bi Hastings, Pen Sandwich (1925 Indus (1934) Hindustan (1930) Lawrence (1919) Clive (1919) Cornwallis (1917) Rosemary, F (1915—18) eetwood tidonderry, Lowestoft, irimsby^Leith (1933-34) Австрал. флот) (1935) Iford, Weston, Dundee, deford, Fowey, Shoreham, zance, Bridgewater, -32) ' Индийский флот oxglove, Lupin 1060 (1350) 990 (1270) 1025—1125 (1300-1370) 1130 (1350) 1190 (1400) 1259 2021 1345 1200 (1394) 16,5 16,5 16-16,5 16,5 16 15 14,5 16,5 ' 16-17 4—102 зен. 4—47 11 мелкокалиб. зен. 2—120 зен. 1—76 зен. 2-47 10 мелкокалиб. зен. 2—102 зен. 4—12 пул. зен. 2—12О/5о 1-76/4 5 13 пул. 2—102 1-47 10 пул. 2-102 2-47 2—40 зен. 12 пул. 2-102 2—47 2—40 зен. 10 пул. 3-102 4—47 2—40 зен. 12 пул. 2—102 и 41 мелкокалиб.
') Часть из них получила наименования: Atherstone, Bekerley, Cattistock, Cleveland,
CotsWolld,.Cottesmere, Eglint on, Exmoor, Eernie, Garth, Hatnbledon, Holdemess, Mendip,
Megnell, Pif(dil?y, Quantock, Tynedale, Whaddon.
Великобритания
41
— 2 Запас топлива s Дальность •= 5 плавания ст S1 i""' Мощность 1 |тз механизмов ) Длина, ширина) и углубление । Примечания
тип (Escort vessels) -
• , [ Программа 1939 г. (быстроходного типа).
3600 (т) Программа 1937 г., закл. 1938 г. Заградители. 102-лги
3600 (т) д. 84,1 на спаренных установках. Программа 1936 г. Подробности см. тип Bittern.
270 3300 (т) ш. 11,4 угл. 2,5 (ср-) Д. 81,1 J 102-леи на спаренных установках. Большое число глубинп. бомб, шумопеленгаторы.
280 (н) 2000 (т) ш. 11,3 угл. 2,6 ; (ср.) 1 д. 81,1 Enchantress — одновременно яхта Адмиралтейства: 4-120-ллг пушки (в мирное время 2—120-.W.W). Эки- паж 125. Стоим. 220000 ф. ст. Подробности см. тип Sandwich. Экипаж 95.
280 (и) 2000 (т) ш. 11,0 1 угл. 2,7 ' д. 81,1 ' На австралийских — артиллерия: 3—102-лглг зен.,
275 (и) 2000 (т) ш. 11’,0 ! угл. 2,7 Д. 81,0 4—47-ЛШ, И зен. пул. Будут перевооружены: 6— 102-лмы Одновременно тральщики. Для службы в колониях
300 (н) 2000 (т) ш. 10,7 утл. 2,6 д. 90,3 Турб. П. (зубч. пер.). Котлы 2. Рабочее давление пара 18 кг/см-. Экипаж 95.
275 (н) 2000 (т) ш. 10,7 угл. 2,6 д. 90,2 ;
150 (и) 1900 ш. 10,7 . угл. 2,6 : д. 75,7 '
200 (и) 1700 . ш. 10,4 i угл. 3,7 д. 82,5 1 , Экипаж по 119.
260 (у) 2000 (15) 2500 ш. 11,7 , угл. 4,3 д. 84.6
I30 ( 2000(15) 2000 ш. 10,7 , угл. 4,3 ; Л. 77,0 ; Одновременно тральщики. В носов, части тройное
20Э ^у) ш. 10,6 । угл. 2,3 дно для обесп. живучести. Chrysantemunt — ал я буксировки щитов. Экипаж 90.
42
Великобритания
Наименование и год спуска Водоизмещс- s ние g Скорость хода Артиллерия мм
Сторожевые корабли 2) Средний
Guillemot, Pintail, Shearwater (Стр.) 510—580 20 1-102
Widgeon (750) 8 зен. мелкокалиб.
(1937) Sheldrake, Kittiwake, Mallard, Puffin (1936—37) Kingfisher (1935) Spey P 40, P 59 (1916—17) PC 74, Pathan (Инд. флот) (1918) 625 661 „ 20 20 1—102 1—40 зен. 1-102 2- 76
Тральщики
I-X1V (стр.) 1) Comox, Fundy, Gaspe, Nootka (1938) (Канадский флот) Bramble, Britomart, Speedy, Sphinx (1939) Gossamer, Leda, Seagull (1937) Hazard, Hebe, Sharpshooter (1936) Niger, Salamander. (1936) Speedwell (1935) Harrier, Hussar (1934) Halcyon, Skipjack 1 2) (1933) Aberdare, Abingdon, Albury, Alresford, Bagshot, Derby, Dundalk, Dunoon, Fareham, Harrow, Huntley, Lydd, Pangbourne, Ross, Sutton, Saltash, Saltburn, Selkirk, Widnes, Stoke, Tedworth, Elgin, Fermoy (1917-19) 696 815—875 (1050) 670 (850) 12,5 16,5- 17,0 16 1—102 1—102 1—102 зен. 9 пул. 1—102 1—76 зеи.
Моторные тральщики
M. M. S. 1 и 2 (1937) 32 15 •
1) Часть из них получила наименование: Bangor, Blackpool, Bridlington, Brldport,
Bly th, Peterhead, Polruan, Rye, Rothesay, Tenby, Welshman (быстроходный тральщик).
2) Того же типа гидрографические корабли Gleaner, Franklin и Jason (см. стр. 47).
Великобритания
43
S Запас топлива 'S s Дальность й й плавания .к. я д Мощность ТЭ механизмов Длина, ширина * н углубление Примечания
тип (Patrol vessels)
160 (н) • 3600 (т) д. 71,3 ш. 8,1 угл. 2,0 I, II, III—программа 1937 г. Основное оружие—глу- бинные бомбы. „Охотники за подлодками". Экипаж 60.
60, > S3 <“> • 3500 (т) д. 70,0 ш. 7,2 угл. 2,4 „Patrol-boats". 30 глубинных бомб. Стальной фор- штевень-таран. Экипаж 56.
160 (н) • 3500 д. 71,0 ш. 8,0 угл. 2,6 24—30 глубинн. бомб. Dart—бывш. PC 73, Pathan— бывш. PC 69. Бывш. ловушки подлодок. („Q“-ships), Экипаж 56.
(Minesweepers)
• • Д. 45,7 Программа 1939 г.
220 (и) ♦ 1770 д. 70,1 — 74,7 ш. 10,2 угл. 2,2 I—IV—программа 1937 г. Уменьш. тип Sandwich. Поршн. машины. Эки- паж 80.
1S5 (у) 1500 (16) 2200 д. 67—70 ш. 8,7 угл. 2,3 Экипаж 74.
(Motor Minesweepers)
270 (15)
1500
Д. 22,9
ш. 4,4
угл. 1,5
(наиб.)
Деревянные. Три 12-цилиндр, нефтяных мотора с
гидравл. передачей. Скорость хода при тралении
10 узл,
44
Великобритания
Наименование и год спуска Водоизмеще- ние g Скорость хода Артиллерия мм
Рыболовные
Agate, Amethyst, Cedar, Cornelian, Cypress, Hawthorn, Holly, Jasper, Laurel, Lilac, Magnolia, Pearl, Ruby, Sapphire, Sycamore, Syringa, Topaze, Tourmaline, Turquoise, Willow (1930-35) 500 12 1—102 зен.
Mastiff (1938) Basset (1935) 696 12 ' 1-102 3
Vulcan (1937) 690 • • ' >
Blackwater, Boyne, Colne, Doon, Excellent, Eden, Foyle, James Ludford, Moy, Ouse, Pembroke (1917—18) 665 И 1-76
Dee, Garry, Kennet, Liffey (1916) 500 10,5 —
Armentieres, Festubert, Ypres (1918) (Канадск. флот) 440 10 1—76
Wakakura (1917) (Ново-Зеландск. флот) 550 10 •
Madras (1918) (Индийск. флот) 588 10 1-76
24 дрифтера: Cascade, Cloud, Cold Snap, Crescent Moon, Ebbtide,
Eddy, Furmarole, Halo, Harmattan, Horizon, Indian Summer, Landfall,
Leeward, Lunar Bow, Mist, Noontide, Seabreeze, Sheen, Shower, Sundown,
Великобритания
45
®
м к 2
! ! С j О £ У s :ть мов о.® « J 3
и СП *О
1 м 2 ®
г £ « ® Я s Ч
rt сз н «
В е; о *
j 00 Ч С < s Дл и
мили
| т (узлы) HP м
Примечания
траулеры (Trawlers) *)
600 Д. 46,0 ш. 7,6 угл. 3,7 Приобретены в 1936 г. Глубинные бомбы.
180 (у) • 850 д. 49,0 ш. 8,3 угл. 3,2 Программа 1934 и 1935 г. Экипаж 15. Учебные корабли ПЛО. Mastiff подорвался на мине.
• • • * д. 47,2 ш. 8,0 угл. 3,7
204 (у) 550 д. 42,1 ш. 7,2 угл. 4,0
140 (у) • 490 д. 39,6 ш. 7,2 угл. 3,8 Бывш. русские тральщики Т-14—Т-17.
• • • д. 39,6 ш. 7,6 угл. 4,3 Экипаж 18. 20 мин.
• • 509 д. 38,0 ш. 7,0 угл. 4,0 Тральщик.
• « 480 1 Тральщик.
Sunset, Whirlpool, Glitter, Onyx (1917—18 г., 199 т, 9 узл., 1-57-мм или
1—47-лсл0.
Г) В 1939 г. куплены рыболовные траулеры, получившие наименования: Adler, Amber,
Beech, Berberis, Beryl, Coral, Hornbeam, Jade, Larch, Maple, Moonstone, Myrtle, Oak,
Redwood, Tamerick, Jennet, Punnet, Quannet, Rennet (350 — 450 m). В августе 1939 г. до-
полнительно куплено 87 траулеров, заказано 20 траулеров и 20 китобойных судов.
46
Великобритания
Наименование и год спуска ~ Водоизмеще- 3 ние SJ Скорость хода Г Артиллерия мм
Речные канонерские лодки
I, Locust, Mosquito (1939) Dragonfly, Grasshopper (1938) 585 • ?—102
Scorpion, Robin (1934) 226 12,75 1—94 гауб. 9 мелкокалиб.
Sandpiper (1933) 185 11,25 1—94 гауб. 9 пул.
Falcon (1931) 372 15 1—94 гауб. 2—57 8 пул.
Gannet, Peterel (1927) 310 16 2—76 8 пул.
Seamew, Tern (1927) 262 14 2-76 8 пул.
Aphis, Cicala, Cokchafer, Cricket, Gnat, Ladybird, Mantis, Moth, Scarab, Tarantula (1915-16) 635 14—16 2-152 1—76 зен. 1—47 8 пул.
Корабли вспомогательные и особого назначения:
Пловучие базы эсминцев: I, Hecla (стр.), Tyne (стр., 11000 т, 8—
114 зен.), Woolwich (1934 г., 8750 m, 15 узл., 4-—102 зен.; 10 мелкокалиб. зен.),
Greenwich (8600 т, 11 узл., 4—102, 1—76 зен.); Ambrose (6600 т, 14,5 узл.).
Пловучие базы подлодок: Adamant (стр.), Forth, Maidstone (1937—38 г.,
однотип. с Medway, водоизм. 8900 m, 17 узл., 8—114 зеп., 4—47, 6 мелкокал.
зен.), Medway (1928 г., 15200 т, 16узл., 2—102,4—102 зен., дизели, запас нефти
530 m 4- 1900 т для подлодок; мастерские для обслужив. 18 подлодок;
помещ, для 135 ч. комсост. и 1600 ч. команды); Titania (5250 m, 14,5 узл.,
2 торп. аппар.); Lucia (5805 m, 12,7 узл., 2—47 зен.); Alecto (935 m, 14 узл.,
1—102); Cyclops (11300 m, 13 узл., 1—102). Пловучие мастерские: Uni-
corn (стр., для морской авиации), Resource (1928 г., 13500 т, 15 узл.,
4—102 зен., гл. механ.—турб., зап. нефти 1100 m 4-350 m для других
кораблей). Посыльные корабли: Redstart, Ringdove, Redwing, Elfin,
Dwarf, Linnet (1931—37 r., 225 m, 9 узл.), Bloodhound (1937 r., 135 tn, 25 узл.,
диз.-мот., для обслужив, торпедных стрельб1). Транспорт Reliant (7928 бр.
per. m, 14 узл., турб.); Bacchus (1936 г., 5730 т, 12 узл., опреснитель). Нефте-
наливные транспорты (67): I—V (стр.), British Beacon, British Lantern,
British Star (1918 r., 9000 m нефти), British Light (1917 r., 8000 m нефти),
15 типа War Afridi (1918—1920 г., угл. 7,9 м, 6300—8000 m); Oleander, Olna
(1922 г., угл. 7,9 м, 1000 m нефти), Abbeydale, Arndale, Boardale, Broom-
dale, Bishopdale, Aldersdale (1936 г., грузоподъемн. 12250 m, 12 узл.).
i) Пристрелочный торпедный катер с 1 трехтрубным поворотным торп. аппаратом.
Великобритания
47
, | | сэ — .. г— 11 . '
। § ; . И ’ £ 07
; § ! и S* S U5 о И щ ь- S з ч
1 ь ° и У 2 • «
1 : ® та о 1 дз м ЕЙ 1 03 Примечания
Е та в । « Е ' i o я та 5 и О 3 § g Z : Ч К в
: мили 1 т 1 (узлы) HP | м
(River Gunboats)
41 (н) 41 (п) 84 (и) ♦ • • 800 600 2250 (т) • Д. 45,7 ш. 8,0 угл. 0,9 д. 48,8 ш. 9,1 угл. 0,6 д. 44,5 ш. 8,2 угл. 1,4 Прогр. 1937 г., большой тип.
Построены на английских верфях, собраны ’ конге. Scorpion—программа 1936г., артиллерия в Гонг- 102 ,w.w.
60 50 (н) (н) • • 22.50 (т) 1350 (0 д. 56,3 ш. 8,8 угл. 0,9 Д. 51,1 ш. 8,2 угл. 0,9 Построены на заводе Ярроу, собраны в Гонгконге. На китайских реках. Экипаж 67.
55 (н) 35 (у) • 2000 д. 70,1 ш. 10,9 угл. 1,2 На китайских реках. Часть из них была использо- вана в гражд. войну на Сев. Двине.
Нефтеналивные транспорты: Delfhinula (1903 г., угл., 7,6 я, 6600 т
нефти); 6 типа Appleleaf (1917 г., 11628 т, угл. 8,2 м, 5500 т нефти); 9 типа
Belgol (1917 г., 5049 т, 14 узл., 2000 т нефти), 8 типа Birchol (1917 г.,
2200 т, 9 узл., угл. 6 я, 1000 т нефти); 5 типа Distol (1916 г., 2200 т,
9 узл., угл. 3,8 м, 1000 т нефти); Mixol, Thermol (1916 г., 4326 т, 11 узл.,
угл. 6,1 м, 2000 т нефти); Petroleum (1903 г., 9700 т, 13 узл., 6000 т нефти,
угл. 7,3 я); Petrobus, Petrella (1918 г., 1024 т, 10 узл., 300 т бензина,
угл. 3,5 я); Petronel (однот. с Petrobus, водолей). Гидрографические
корабли: Scott, Gleaner, Franklin, Jason (1938 г., 815 tn, 17 узл., тип
тральщика Halcyon), Research (немагнитн. гидрограф, кор.), Folkestone,
Scarborough (1930 г., 1095 т, 16 узл., бывш. сторож, корабли типа Falmouth,
см. стр. 40), Challenger (1931 г., 1400 т, 12,5 узл., нефть 340 т, дальность
плавания 9000 миль); Iroquois, Ormonde, Herald (1918 г., 1320 т, 17 узл.,
1—76); Beaufort, Fitzroy, Flinders, Kellet (1919 г., 800 m, 16 узл., 1—47);
Endeavour (1912 г., 1280 tn, 13 узл., 1—47, 1 пул.). Мореходные бук-
сиры—23. Яхта: Victoria and Albert (1899 г., 4700 т, 20 узл.). Щитовое
дело: самоходн. щит, управл. по радио—б. линкор Centurion (23000 т,
21 узел), Sabre (бывш. эсминец, 905 т, 36 узл., щит для торпедоносной авиа-
ции). Войсковой транспорт: Dilwara (приобр. 1935 г., 10700 т, принимает
1370 чел.). Моторные десантные корабли I—VI (стр.). Учебный корабль-
блокшив: Caledonia (бывш. трансатлант, пароход Majestic, 56620 per. т
брутто, 25 узл.; 2—152-яя, 2—120-яя, 3—102-яя зен.). Пловучая база
торпедных катеров: Vulcan (перестр. в 1937 г. пароход 625 т, 11,5 узл.).
Кабельное судно: Lasso (1938 г., 903 т, 13 узл.).
48
Германия
Наименование и год спуска 3 Водоизмеще- | д ние | £ Скорость хода я С Артиллерия ; и Торпедные J аппараты Бронирование
Вертик. броня Гориз. броня
Пояс: (от носа к корме) верхи, пояса по ватерлинии Палубы: с.=спардек в,—верхняя г. =главная н.=нижняя пл.=платформа
Линейные корабли
Adm. Tirpitz 45000 28 8—380
( 1939) (50000) 12—150
Ffirst Bis- 16—105 зен.
marck (1939) 16—37 зен. ? -20 зен.
H (стр.) Gneisenau 26000 27 9-280/50
(1936) (31000) (30) 12—150/Г10
Scharnhorst 14—105 зен.
(1936) 12—37 зен. ?—20 зен.
Adm.Scheer1) 10160 26 6-280/50
(1933) (13700) 8-150/so
Deutschland 6—105 зен.
(1931) 8—37 зен. 10 зен. пул.
Schlesien 13410 18 4-28О/4о
(1906; модерн. 10-150/45
1926) 4—88/45 зен. 4 пул. зен.
Schleswig- 13410 18 4-280/40
Holstein (1906; модерн. 1925) 10—150/45 4—88/45 зен. 4 пул. зен.
• •
— 76, 100, 100, oLO 75 в. 50 (?) Г. 75, 100, 75 (?J
8—533 надв. 2—IV 76, 100, 76 40-.и,и внутр, пере- борка г. 38—60 (76—102? над погр.)
ПО 205 и. 40 скосы 67
100, 150, 240, 150, 100
— 170 205 н. 40 скосы 67
100, 150, 240, 150, 100
!) Того же типа линкор Adm. Qraf Spee взорван по приказанию германского коман-
дования у берегов Уругвая 18.12.39.
Германия
49
“ Боевая о ”3 рубка ег • — I S' Главн. “ Е артил. 1 Противоминн. 1 [ артиллерия I S Запас топлива Дальность Й плавания СЛ Мощность S мехавизмов 45 Длина, ширина s и углубление 0 Приме ч а н и я
(Schlachtschiffe)
• • • 160000 (т) Д. 243 ш. 33 угл. 7,9 (станд.) Программа 1936 г. 'Заложены в конце 1936 г. и начале 1938 г.
356 152 127 50 300 300 305 152 178 280 280 152 50 170 170 3500 (с. м.) ИЗО (н) 436 (у) ИЗО (н) 436 (у) 10000 (20) 18000 (13) 5900 (16) 5900 (Ю) 3000 (16) 130000 (т). 54000 (56800) ДИЗ. 2 в. 17000 3 в. 17000 3 в. д. 226,0 ш. 30,0 угл. 7,5 (станд.) д. 181,7 ш. 21,7 угл. 5,8 д. 126,0 ш. 22,2 угл. 7,7 д. 126,0 ш. 22,2 угл. 7,7 Заложены в июне 1934 г. Готовн. 1938-39 г. Данные о бронпров. непро- веренные. Общий вес брони 12517 т, вес вооружения с боезапасом 2764 т. Две башни на носу, одна на корме. Дальн. 2о0-лш—около 200 каб., скоро- стрельность 3 выстрела в 1 минуту. Турб. высокого давления (32 кг/см-) с зубч. пер. Котлы высокого да- вления (вероятно прямоточные). Для эконом, хода диз. моторы. 2 катан., 4 гидросамолета. Экипаж 1461. Официальн. обознач. „броненосцы". (Panzerschiffe). Дальность 280-лглг — 200 каб. (по другим данным—-225 каб.), угол возв. 60°, вес снаряда 303,9 кг; дальн. 150-лш—около 130 каб. Броня пояса—наклонная верхней кромкой наружу; над ватерлинией к броне примыкают противоминн. утолщ. ши- риною по 1,8 м (?); броня основания башен 102 мм, боков, стенки 50—76 мм. Торп, аппараты в закрытых брон. щитах с удаленным постом наводки и стрельбы. Дальномеры 2—10 м. Диз.~ моторы: 8 агрегатов MAN по 7100 HP, по 4 на вал, вес на 1 HP—8 кг (не считая веса передачи, валов и пр.) и 22 кг общ. вес. Прож.—о (4 на стре- лах у трубы, 1 на фок-мачте). На I и II башенновидные фок-мачты. Эки- паж 926. 1 катап., 2 гидросамолета. Стоим. 1 т—375 ф. ст. Срок постройки Deutschland—5 лет, Adm. Scheer— •31/4 года. Широкое применение электросварки. Linienschiffe. После модерн. 2 трубы, 5 прож. Но- вая фок-мачта. Котлы 12 „Marine". Учебные корабли.
4 Военные флоты 1939—40 г.—1098
50
Германия
Наименование и год спуска i а Водоизмеще- .s ние 1 1 << 1 g Скорость хода 1 и Артиллерия Торпедные ;?£ аппараты Бронирование
Пояс Палуба
Graf Zeppelin (1938) В (стр.) 19250 ? 32 16—150 12—105 зен. 22—37 зен. ?—20 зен. — 105 (?) Авианосцы
Seidlitz, Liitzow (1939) Prinz Eugen (1938) Adm. Hipper, Blucher (1937) 10000? 10000? 32 32 8-203 12—105 зен. 12—37 зен. 8—2) зен. 8—203 12—105 зен. 12—37 зен. 8—20 зен. 12— 533 12— 533 • Крейсера
M, N, О, P (стр.) Nurnberg (1931). Leipzig (1929) 7000 6000 (8000) 6000 (8000) 32 (35) 32 (35) ?^150 9-159/so 8—88 зен. 8—37 зен. 4 зен. пул. 9-150/55 6—88 зен. 8—37 зен. 4 зен. пул. 12- 533 надв. 4—III 12— 533 падв. 4—III Легк1 76, 100, 76 76, 109, 76 4е крейсера 25
KSln (1928) Karlsruhe (1927) Konigsberg (1927) Emden (1925) 6000 (8000) 5400 (7000) 32,2 29 9-150/50 6—88 зен. 8—37 зен. 4 зен. пул. 8—130/45 3—88 зен. 4 зен. пул. 12— 533 надв. 4—III 4—500 надв. 2—II 76, 100, 76 76, 100, 76 25 25
А (стр.) Brummer (1935) Bremse (1931) 2410 1460 20? 27 4—88 зен. 2—88 зен. 4—37 зен. 4—127 зен. 2—20 зен. Учебно-артр [ллерийские
Германия
51
'’ 1 S'1 Боевая рубка h 1 1 Главн. артил. S Запас топлива 'S дДальность 5 ы плавания S« S ££ Мощность ® механизмов Длина, ширина * и углубление Примечания
Закладка в 1936 г. 40 самолетов.
(Flugzeugschiff е
(Sch were Kreuze -r) (т) д. 250 ш. 27 угл. 5,5 (станд.)
! • . • д. 199 ш. 21,6 угл- 4,7 (станд.)
। ! i (Lei с •hte <reuzei ) д. 195,0 ш. 21,3 угл. 4,7 (станд.)
76 50 1205 (п) 378 (c. M.) 7000 (14,5) 9800 (10) 72000 (г. Д-) 3 в. д. 176,8 ш. 16,5 угл. 4,3
76 50 1205 (h) 378 (c. M.) 7000 (14,5) 9800 (10) 72000 (т. Д.) 3 в. Д. 177,0 ш. 16,3 угл. 4,8
76 50 1200 (h) 300 (c. M.) 7000 (14,5) 9800 (10) 65000 Cb Д.) 2 в. д. 169,0 ш. 15,2 угл. 5,4
76 корг 50 1бли 1260 (h) (загра 5200 цители 46500 (T) 2 в. д. 156,0 ш. 14,3 угл. 5,8
• — • •
• 3 • • д. 108 ш. 13,5 угл. 3,5
• • 25000 (диз.) 2 в. Д. 103,5 ш. 9,5 угл. 2,8
Заложены в 1937 г. Первоначально строи-
лись в качестве легких крейсеров с 15‘2-мм
артиллерией.
Hipper и Bliicher вступили в строй весною
1939 г., готовность Pr. Eug. — 1940 г. 3 гидро-
самолета. Турб. с зубч. пер. Котлы высо-
кого давления (вероятно, прямоточные). Эки-
паж 1000.
Заложены М и N в 1937-38 г., О и Р— в 1939 г.
Закладка в конце 1933 г., вступл. в строй
в конце 1935 г. Несколько измененный тип
Leipzig. 1 катап., 2 гидросамолета. Экипаж
656. Остальные детали—см. Leipzig.
Закл. 1928 г., готовн. 1931 г. Дальн. 150-.W.W—
свыше 130 каб. Центр, наводка. Турб.
65000 HP, с зубч. пер., 2 винта. Диз.-мот.
4—12000 HP для экон, хода, 1 винт. Дальн.
плавания под турб. 3800 миль, под диз.-мот.
3200 миль, всего 7000 миль (14,5 узл.); дальн.
можно увеличить приемкой топлива в про-
тивоминн. утолщения (до 12000 миль). 1 катап.,
2 гидросамолета. Котлы—6 двойн. „Marine".
Прож. 5. Экипаж 656. Широкое применение
электросварки. Противоминн. утолщения ши-
риной по 1,25 м. Шумопеленгаторы. •
Закладка 1925—26 г., готовн. 1929—30 г. Дальн.
150-.И.И—свыше 130 каб. Центр, наводка. Для
эконом, хода 2 диз. по 1000 HP. Котлы Ш.-Т.
6 двойн. Прож. 5; 100 мин; 1 катап.; 2 гидро-
самолета. Экипаж 571. Срок постройки 4 года.
Широкое применение электросварки.
1934 г. модерн. Учебный крейсер. Срок по-
стройки 5 лет. Электросварка. Прож. 4 (по
2 на кажд. мачте). Диам. фок-мачты 1,5 м.
1 катап., 2 гидросамолета. Турб. с зубч. пер.
Котлы—10 ордин. Экипаж 659.
Готовн. 1936 г. Заградитель и корабль ПВО.
Турб. с зубч. пер. Экип. 197. Скорость хода, ве-
роятно, значительно больше. 4—88зен.нов. обр.
Диз.-мот. 8—8 цил. MAN. Быстрох. буксир
щитов, для чего снабжен стрелами. Экипаж
113. Вероятно использование в качестве бы-
строходн. минн. заградителя и корабля ПВО.
52
Германия
Наименование и год спуска Число I Водоизмеще- ние w Скорость хода Артиллери мм я Торпедные Is аппараты
? (стр.) Z 23 — 1 30 (стр.) Diethervon Roeaer, Hans Ludemann, Hermann Kun- ne, Karl Galster, Wil- helm Heidkamp, Anton Schmidt (1937) Leberecht Maass, Georg Thiele, Max Schulz, Ri- chard Beitzen, Paul Ja- cobi, Theodor Riedel, Hermann Schoemann, Bruno Heinemann, Wolf- gang Zenker, Hans Lody, Bernd von Arnim, Erich Giese, Erich Koellner, Friedrich Ihn, Erich Steinbrinck, Friedrich Eckold (1936-37) 8 6 16 • 1811 1625 (2090) • 39 39 Эскадренные • 5-127 4—37 зен. 5-127 4—37 зен. ММ 1НОНОСЦЫ 8—533 2-IV 8-533 2-1V
T 19 —T 30 (стр.) 1 T 1—T 18 1 30 600 36 6—105 зен. 2—37 зен. М ИНОНОСЦЫ 6—533 2-III
Tiger, Luchs, Jaguar, Leopard, (1928) litis, Wolf 6 800 (1009) 34 3—105/45 2—20 зен. (на Leap, и Luchs 3-iTl) 6-533 2—III
Albatros, Falke, Greif, Mowe, Kondor, Seeadler (1926) 6 800 (1000) 33 3 — 105/45 2—20 зен. 6—533 2—III
I - XII (стр.) S 26 —S 37 (стр.) S 6 — S 25 (1933-38) 12 12 20 62 • 42 Торпеднь 1 зен. автомат ie катера » 2-500 !
Германия
53
1 1 5 Запас топлива § Дальность I g S плавания | ££ Мощность С:? механизмов Длина, ширина * и углубление Примечания
(Zerstorer)
• • • • Программа 1939 г.
• • д. 117,5 ш. 11,8 угл. 2,9 Программа 1936—38 г.
« 40000 (т) Д. 114,0 ш. 11,3 угл. 2,8 Z 1—Z 16. Программа 1935 г., закл. 1934—35 г., готовн. 1936—37 г. Котлы высокого давления пара (вероятно прямоточные). Экипаж 283.
(Torpedoboote)
• • • Д. 81,4 ш. 8,6 угл. 1,9 Программа 1936—38 г.
338 (н) 321 (н) 2200 (20) 2600 (17) 2000 (21) 2600 (17) 25000 (т) 2 в 24000 (т) 2 в д. 89,0 ш. 8,6 угл. 2,6 д. 84,7 ш. 8,4 угл. 2,8 ’ Программа 1926 г. Турб. с зубч. пер. Котлы 3 Ш.-Т. Давление пара 18,7 кг/см2. Мины. Угол возв. 105-,и.и—80°. 2 прож. Экипаж 123.
(Schnellb( iote)
• • • • 2400 Д. 28,3 Носовые трубчатые аппараты. Дизель-моторы. Эки- паж 12—17. Хорошие мореходные качества. По дру- гим данным скорость хода 30—36 (узл. Деревянные, безреданные.
54
Германия
л
Наименование и год спуска Число I 5 Водоизм.надв. 5 Водоизм. подв. Скорость хода g надводн. подводн. Артиллерия мм й Торпедные аппараты
Подводные лодки а) Лодки дальнего дей
? (стр.) 6—533 (4 нос., 2 корм.)
и 37—и 44, и 64—и 68 (1938) (1939) 13 740 • 18,5 8 1 — 105/45 Зен. 2—37 зен.
и 25, и 26 (1936) 2 712 • _18_ 8 1—105 зен. 1 зен. автомат 6—533 (4 нос., 2 корм.)
б) Лодки дальнего дей
? (стр.) • • • • • •
и 45—и 55, и 69—U 71 14 517 16,5 1—88 зен. 5-533
(1938) (1939) (600) 8 1—37 зен. (4 нос., 1 корм.)
и 27—и 36 10 500 16 1—88 зен. 5—533
(1936) 9 (4 нос., 1 корм.)
в) Лодки прибреж
и 1—и 24, (1935-36) и 56—и 63 (1938) 32 250 330 Л 7 1 зен. автомат 3-533 (нос.)
• •
1) Кроме того, строится для Турции подводная лодка Saldiray, см. стр. 149.
Германия
55
Э Запас топлива а Дальность “ Рплавания надв. SC S ПОДВ. Мощность механиз- мов для надводн. хода для подводн. хода HP • Длина, ширина * и углубление Примечания
(Unterseeboote)J)
ствая большого mana
• 3200
8200 (10) 2800
• •
Д. 74,6
ш. 6,3
угл. 4,1
Программа 1939 г.
U 37—U 39 вступили в строй в 1938 г.
Постр. на заводе Дешимаг в Бремене.
Экипаж 40.
д. .71,0 Заложены в 1935 г. Постр. на заводе
ш. 6,1 Дешимаг в Бремене. Экипаж 40.
угл. 4,1
ствая среднего типа
• • •
• • 2100
• • 2000
Д. 65,0
ш. 6,0
угл. 4,0
д. 63,0
ш. 5,8
угл. 4,0
700
д. 41,6
ш. 4,0
угл. 3,8
В конце 1939 г. заложено большое
число подводных лодок.
Заложены в 1937 г. на заводе „Гер’
мания“ в Киле. Экипаж 35.
Заложены в 1935—36 г. U 27—U 32
постр. на заводе Дешимаг в Бремене,
остальные — „Германия", Киль. Эки-
паж 35.
Заложены в 1935 г., первая лодка
вступила в строй в конце июня 1935 г.
Первые 12 готовы к августу 1935 г.
Срок постройки 5 месяцев. На несколь-
ких лодках возможно применение еди-
ного двигателя для надводного и
подв. хода—водородного: при надвод-
ном ходе мотор (двигатель внутреннего
горения) работает на обычном горю-
чем, при подводном ходе подача го-
рючего прекращается и работа про-
должается на смеси газов кислорода
и водорода, хранящихся в раздельных
стальных резервуарах; возобновление
запасов этих газов происходит при над-
водном ходе от работы мотора,электро-
литическим путем. Напбольшая глу-
бина погружения 100 лг. Экипаж 23.
56
Германия
Наименование и год спуска Число I Водоизмеще- ние g Скорость хода "Т Артиллерия мм
Сторожевые корабли
F 1, F 2, Konigin Luise, F 4, F 5, Hai, F 7, F 8, F 9, F 10 (1935) 10 600 28 2—1О5/5о зен. 4—37 зен. 2 зен. пул.
Beowulf, Freyr, Fritjof, Ha- gen, Heimdall, Hildebrand, Hugin, Munin, Odin, Siegfrid, Volker, Wotan 12 400-500 10 Ci 1—88 3 зен. пул. горожевые катера
UZ (S) 18 (1930) 1 26 29 ♦
UZ 32, 33 (1917—19) 2 60 14,5 Тральщики
M 25—M 36 (стр.) M 1—M 24 (1937) 12 24 600 17 2—105 1—37 зен. 2 пул. зен.
M 61, 72, 75, 84, 85, 89, 98, 102, 104, 107, 110, 111, 117, 122, 126, 132, 133 (Wacht), 145, 146 (Taku), 157 (1917-20) 20 525 16 1 — 105/45 1 пул. зен.
Мелкосидящие тральщики
R 17—R 40 (1935-36) 24 90 18 2 зен. автомата
R 1—R 16 (1930 - 34) 16 45 18 1 зен. автомат
Учебные заградители
А, В, С, D (стр.) 4 . •
С 21—С 24 4 120 9 •
(1935—37) С 3, 5, 9—11, 13, 14, 16 8 70 9 —
(1906-15) МТ 1, МТ 2 2 550 9,5 1 пул. зен.
(1916-17)
Германия
57
5 Запас топлива 'З § Дальность £ плавания S s д Мощность тз механизмов Длина, ширина и углубление Примечания
(Geleitboote)
• • 9900 (т) Д. 73,0 ш. 8,8 угл. 2,5 Заложены в 1935 г. Вступили в строй в 1935—36 г. Снабжены глубинными бомбами и параванами. Турб. с зубч. пер. Котлы высокого давления. Экипаж 103.
• • 400 д. 36,5 ш. 6,7 угл. 3,4 Рыболовные пароходы. Переименованы в учебные корабли.
(Bewachungsfahrzeuge)
3 720 Д. 21,3
3 в. ш. 4,2 угл. 1,0
8,6 1000 500 Д. 31,0
(14) 2 в. ш. 4,4 угл. 1,2
Экипаж 7.
Экипаж 17.
(Minensuchboote)
• • • « Программы 1935—37 г., готовн. 1938—39 г. К началу 1939 г. готовы М 1—М. 8.
160 2090 1850 д. 56,1 Поршн. машины. Экипаж 49.
(У) (14) ш. 7,4 угл. 2,2 Кроме того 5 тральщиков из состава вспомог, кораблей.
(Raumboote) 1 Мелкосидящие тральщики-заградители. Экипаж 14. Дизель-моторы, на R 8 и К 17—20 передача си- стемы Voith-Schneider.
• 1 (Sperriib ungsfab 1809 600 rzeuge
10—12 (У) • 155 Д. 17,0 ш. 5,3 угл. 1,8 Поршн. машины. Экипаж 6.
37 (У) 1190 (7) 350 д. 50,0 ш. 9,3 угл. 2,5 Поршн. машины. Экипаж 47.
58
Германия
Наименование и год спуска д Водоизмеще- ние g Скорость хода Артиллерия мм
Пловучие базы торпедных
I, И, III (стр.)
Tsingtau
(1934)
2000
2—88/45 зен. ,
4 зен. пул.
Пловучие базы подводных
Wilhelm Bauer, Waldemar Kophamel (1939), III, IV (проект) Memel (1938) Saar (1934) 2700 • • 16 • 4 • 3—105/45 4 зен. пул.
Isar, Lech (1930) • 12 •'
Warnow Mars Weichsel (1923) 2414 (6p. per.) 3974 11 10,5 • 4—20 зен.
Donau (1922) 3886 10 4—20 зен.
Mosel (1921) Erwin Wassner Spree Dahme 796 9 - 2—20 зен.
I, II (стр.), III (проект)
Grille
(1934)
Пловучие базы эскадренных
Штурманский
2600
20?
3-105
2—37 зен.
4 зен. пул.
1) Для обслуживания подводных лодок используются также вспомогательные корабли:
Германия
59
2 Запас топлива s Дальность i плавания | Д Мощность xj механизмов . Длина, ширина ~ и углубление Примечания
катеров
132 (с. м.) 4100 (диз.) д. 85,0 ш. 13,5 угл. 3,9 Диз.-мот. с электропередачей. Поднимает несколько торп. катеров. Экипаж 137.
ЛОДОК х)
336 (с. м.) • 3700 (диз.) 2000 • Д. 93,9 ш. 13,5 угл. 4,3 Д. 97,2 ш. 13,9 угл. . Диз.-мот. с электропередачей. Экипаж 238. Перестроенные торговые суда.
425 (У) 335 (У) I 1400 1150 Д. 94,2 ш. 13,4 угл. 4,1 д. 87,5 ш. 12,6 угл. 4,3 Перестр. пароход. Экипаж 135. Перестр. пароход. Экипаж 135. Перестр. пароход. Экипаж 34.
миноносцев
учебный корабль • -
760 (н) (т) 2 в. д. 115,1 ш. 13,5 угл. 3,4 Используется в качестве: 1) быстроходного кора- бля-мишени для торп. стрельб эсминцев и подводных лодок, 2) яхты Гитлера и морского ведомства и 3) опытного корабля для испытания средств связи. Механизмы—турб. высокого давления с зубч. пе- редачей. Котлы—4 Бенсона, прямоточные; в 1937 г.— новый образец котлов. Экипаж 204.
Acheron, Havel, T 15b, 1 156, T 157, 7 158, T 23.
60
Германия
Наименование и год спуска Водоизмеще- ние g Скорость хода Артиллерия мм
Вспомогательные
Hela (1939) • • •
Nettelbeck (1919) 550 14,1 l-105/.i5 2 пул. зен.
Bronimy (1916) 480 16,5 1—105/45
Fuchs (1919) 525 16 3—88/15
Drache (1908) 790 15 6-105/15
Hecht, Jagd, Delphin, Acheron, Otto Braun, Frauenlob, Gazelle, Havel (1917-18) 525 16 1-105/15
Stbrtebecker, Nautilus, Arkona, Sundewall (1918) 525 16 1-105/4 5 1 пул. зен.
Pelikan (1916) 500 16,5 1-105/13
Strahl (1902) 1643 10,5 —
Nordsee (1914) 830 12 1—88/4 5 1 пул.
Nixe (1914) 108 13 —
Paul Beneke (1936) 460 12,5 —
T 196, Klaus van Bevern (1911) 800 25 1-105/4 5 2 зен. пул.
T 107, T 108, T ПО, T 111 760 25 1—Ю5/15
(1911—12) 2 зен. пул.
Eduard Jungmann, T 155, 156, 157, 158 (1907- 08) 675 22 •
T 123 (1913) 640 22 2 зен. пул.
Германия
61
S Запас топлива Дальность 5 ь> плавания s д Мощность •V механизмов Длина, ширина " и углубление Примечания
корабли (Tenders)
• • • • Заложен в 1938 г.
9Э 2600 840 Д. 53,1 Посыльн. корабль. Бывш. М 138. Пловучая база
(У) (14) (ДИЗ.) ш. 7,4 угл. 2,2 мелкосид. тральщиков. Экипаж 37.
145 (У) 2000 (14) 1800 Д. 55,0 ш. 7,3 угл. 2,3 Бывш. М 50. Пловучая база мелкосидящих траль- щиков. Экипаж 49.
150 (У) 2000 (14) 1850 Д. 53,1 ш. 7,4 угл. 2,2 Бывш. тральщики. Учебно-артилл. корабль. Артилл. меняется в зависимости от программ стрельб. Эки- паж 47.
117 (У) 1730 (П) 1600 Д. 54,0 ш. 9,7 угл. 3,0 Учебно-артилл. корабль. Экипаж 63.
ISO (У) 2000 (14) 1300 Д. 56,1 ш. 7,4 угл. 2,2 Бывш. тральщики М 69, М 82, М 104, М 113, М 129, М 134, М 135, М 136. Acheron и Havel — при подв. лодках.
160 (У) 2000 (14) 1600 Д. 53,1 ш. 7,4 угл. 2,2 Бывш. тральщики М 66, М 81, М 115 и 3'1 109. Опытовые корабли. Экипаж 49.
145 (У) 2000 (14) 1800 д. 55,0 ш. 7,3 угл. 2,3 Бывш. тральщик М 28. Опытовый корабль. Экипаж 49.
• • 800 Д. 71,3 ш. 10,2 угл. 3,5 Бывш. торговый пароход. Экипаж 35.
105 (У) 1680 Д. 54,0 ш. 9,4 угл. 3,4 Штурманский учебный корабль. Экипаж 44.
10 00 1700 (Ю) 207 (диз.) Д. 29,5 ш. 5,0 угл. 1,7 Яхта Команд, станцией Балт. моря. Экипаж 13.
• 800 ДИЗ. д. 50,3 ш. 7,6 угл. 3,2 Штурманский учебный корабль. Экипаж 30.
204 (н) 1300 18200 (т) Д. 74,0 ш. 8,0 угл. 3,2 Бывшие' миноносцы Т 196 и Т 190. Экипаж 99.
173 (н) 1260 16000 (т) Д. 75,5 ш. 7,5 угл. 3,2 Учебные миноносцы бывш. G 7—G11. Торпедное во- оружение на G 8 и G 10 по 3—-500 мм, на остальных по 3—533-.чж и по 1—500-.н,ч. Экипаж 85.
181 00 • 10800 Д. 72,0 Ь‘. 7,8 угл* 3,0 Е. Jungmann — учебно-дальномерный корабль, остальные при подв. лодках. Экипаж 87.
00 • 15700 i Д. 71 ш. 7,4 угл. 3,0 Бывш. Т 23. Посыльный корабль при подв. лодках. Экипаж 92.
62
Германия
Наименование и год спуска Водоизмеще- й ние g Скорость хода | Артилл е р и я мм
Вспомогательные
Taucher (1934) 202 6,6 —
Zahringen (1901) 11800 13 * —
Hessen (1903) 13000 20 —
Blitz, Pfeil, Komet (1906, 1910) 700—SOO 20 i
Ludwig Presser Karl Zeiss • • !
Сторожевые корабли для охраны
Elbe, Weser (1931) 600 15 1-88/4 5 | 1 пул. i
Гидрографические
Hooge (1938) • • »
Meteor (1915) 1200 14,5 1-88 зен. 1 пул.
Norderoog, Suderoog (1911-12) 85 8
Парусно-моторные
Horst Wessel, Albert Leo Schlageter (1936) (1937) 1634 10 —
Gorch Fock (1933) 1500 8 —
Asta, Orion (1936) • • —
Германия
63
2 Запас топлива ® Дальность 5 ы плавания °® д Мощность т? механизмов Длина, ширина и углубление Примечания
корабли (Tenders)
• • • Д. 27,0 ш. 6,8 утл. 1,9
• • 5000 д. 125,0 ш. 20,8 угл. 8,2
• 16000 д. 125,9 ш. 22,2 угл. 7,7
200 • 10000 д. 70,0 ш. 7,8
угл. 3,0
• • •
Учебно-водолазный корабль. Экипаж 17.
Управляемый по радио корабль-щит. Перестроен
из устар, линкора в 1927 г. Экипаж 10.
Управляемый по радио корабль-щит, переобору-
дованный в 1935 г. из устар, линкора.
Бывш. эсминцы, для буксировки щитов и упра-
вления по радио щитами-линкорами.
Для буксировки щитов.
Учебно-дальномерный корабль.
рыболовства (Fischereischutzboote)
1 * 7000 (И) 1600 (диз.) Д. ш, утл 48,0 8,3 3,1 Экипаж 45.
корабли
• 11000 2200 д. 67,0 Экипаж 114.
(9) (ДИЗ.) ш. 10,2
утл 3,2
12 132 Д. 22,8 Экипаж 14.
(У) ш. 5,3
утл 1,4
учебные корабли
• • 700 д. 90,0 Экипаж 289, в том числе 200 кадетов.
(ДИЗ.) ш. 12,0
угл. 5,0
25 • 500 д. 73,6 Экипаж 255, в том числе 180 кадетов.
(диз.) ш. 12,0
угл. 4,6
• • Небольшие учебные парусные суда.
64
Германия
Наименование и год спуска Водоизмеще- ние g Скорость хода Артиллерия мм
А, В, С, D (стр.) Lauting, Rhein, Otter (1934) в 1253 „ 9,5 Минные •
Samland
(1929)
Wollin
(1916)
Brosen
(1915)
Norderney
Нефтеналивные
win . —
3429 9,5 —
2498 8 —
1110 7 —
Гидроавиатранспорты
Greif
(1938)
Hans Rolshoven
(1937)
Krischan I, Krischan II
Krischan III
(1934-35)
1500?
800?
Гидроавианосцы гражданского воздушного флота: Westfalen
(1906 г., 5243 per. т, 12 узл., 1 катап., 2 гидросамолета типа Дорнье-Валь),
Schwabenland (1925 г., 8200 бр. per. т, 14 узл., 1 катап.. 3 гидросамолета.
Речные
На Дунае (бывш. австрийская)
Речные кап. лодки: Burago (1915 г., 60 т, 12 узл., 1—61-лси, 4 пул.,
осадка 0,8 м), Alberich (1938 г., 240 т, 12 узл., осадка 1,0 лг). Стор. ка-
тера: Drau, Enns, Krems, Murr, Salzach (1933—35 rr., 2 пул., осадка 0,8 м).
Вооруж. пароход Gazelle. Быстроходные катера-тральщики: F. Н. R. 1—12.
Кроме того, имеются флотилии па Мазурских озерах и различных реках.
Германия
65
Запас топлива Дальность плавания Мощность механизмов Длина, ширин: и углубление 1 Примечания
т МИЛИ (узлы) HP м
транспорты
Экипаж 40.
транспорты
2103 д. 125,9
• • ш. 16,0 угл. . Д. 75,0
ш. 11,0 угл. . д. 71,0
• 1 ш. 10,5 угл. 4,9 •
(Flugzeugbergungsschiffe)
4400
800
Д. 77,0
ш. 11,0
угл. 3,5
Д. 37,0
ш. 6,8
угл. 2,5
Корабли, предназначенные для подъема гидро-
самолетов с воды в свежую погоду. Принадлежат
воздушному министерству, но используются со-
вместно с морскими силами. Механизмы—дизель-
моторы. Поднимают 1 гидросамолет.
типа Дорнье-Валь), Ostmark (1936 г., водоизм. 2000 т, 14 узл., диз.-мот.,
1 катап.), Friesenland (1937 г., 6500 per. т брутто, 17 узл., диз.-мот., 1 катап.).
Все гидроавианосцы имеют 15-тонные краны и посадочные тенты Гейна.
флотилии
На Дунае (бывш. чехо-словацкая).
Речная броп. кап. лодка бывш. President Masaryk (1931 г., 200 т, 16,8 узл.,
4—76 зен., 10 пул.; осадка 1,5 я); 21 моторн. катер: №№ 1, 2 (17 т,
20 узл., 2—76,2 пул.), №№ 4, 5 (14 т, 1 пул.), №№ 11—15, 18, 20 (7 т,
16 узл., 2 пул.); №№ 21—30 (10 т, 9 узл., 1 пул.). Минные заградители:
16 заград. (240 т, 15 узл., 2—88 гауб., 2—75, 2—75 зен., 4—47 зен., 4 пул.).
5 Военные флоты 1939—40 г.—1098
66
Греция
Наименование и год спуска Водоизмеще- а ние £ Скорость хода g Артиллерия Торпедные аппараты Бронирование
Пояс Палуба •1
Броненосный
Giorgios Averoff (1910) 9600 (11000) 23,8 4-234/4 5 8-190/4 5 13-76 2—76 зен. 4—47 2 пул. 3—450 подв. » 177 80, 200, 80 50
Крейсер
Helle (1912) 2150 (2700) 21 З-152/so 1—76 зен. 4-47 2—450 надв. 2-1 — 50
Эскадренные
I, II (проект) Vasilevs Georgios I, Vasilissa Olga (1938) 1350 (1500) 36 (38) 4—120/50 4—47 зен. 3 пул. зен. 8—533 2-IV —
Hydra, Spetsai Psara, Kondouriotis (1931) 1329 (2080) 39,5 (41,8) 4-120/so 3—40 зен. 6—533 2—III — —
Aetos, Jerax, Leon, Panthera (1911) 1013 (1320) 32 4-102/so 2—40 зен. 6—533 2—III —
Мино
Niki, Aspis (1906) 280 29 2-76 4—57 2—533 — —
Thyella, Sphendoni (1907) 310 29 2—88 1—57 зен. 2—450 'Ла ' —
Греция
G7
! 1 1 со Боевая рубка — _ Главн. артилл. S Запас топлива ы § Дальность = 2 плавания г,я д Мощность чЗ механизмов Длина, ширина ” и углубление Примечания
крейсер
180 : 203 660 1500 W 7100 (Ю) 2490 (17.5) 21500 Д. 141,0 ш. 21,1 угл. 7,4 Постр. в Италии. Модерн, во Франции 1925—27 г. Трехногие мачты. Центр, наводка. Прож.: 2—90-c.w, 2—30-слг. Экипаж 670.
заградит ель
г ___ 600 (н) 7300 (Ю) 7500 (т) Д. 98,1 ш. 11,9 угл. 4,3 Постр. для Китая в США, куплен в 1914 г. Модерн. 1926—28 г. во Франции. 110 мин. Экипаж 232.
МИНОНОСЦЫ
— — 455 (н) 6000 (15) 34000 (т) Д. 98,4 ш. 10,1 угл. 2,6 В 1936 г. заказаны в Англии, тип. „Н“. I и II—на греческ. верфях.
— — 630 (н) 5800 (20) 52000 (т) Д. 92,4 ш. 9,8 3,3 yr;,-~3j Постр. в Италии, готовн. 1931—32 г. Одно- типны с ит. эсм. Dardo, но пушки на ордин. установках. I и IV—по 40 мин. Котлы—3. Экипаж 156.
НОС1 1Ы 260 (п) 3000 (15) 19750 (т) д. 89,3 ш. 8,4 угл. 2,5 Поли, модерн. 1924—25 г. Aelos и Panthera— по 40 мин. Экипаж 102.
— — 90 (у) 1200 (15) 6000 I (г) Д. 67,0 ш. 6,3 угл. 2,7 Капит. ремонт 1926 г. Экипаж 70.
— 80 (у) 1200 (15) 6000 (т) Д. 67,0 ш. 7,0 угл. 2,7 Экипаж 70.
68
Греция
Наименование и год спуска Водоизмеще- s Hire Скорость хода I 1 Артиллерия MM 3» Торпедные S аппараты
Pergamos 241 28 1—66/30 Мино 2—456
Kyzikos, Kios, Kidonia (1914—15) Aigli, Alkyone, Arethousa, 148 25 1 пул. 2- 57 2 - 450
Doris (1913) I, И (стр.) Toj зпедные
Tl, T2 11 40 2 пул. 2—450
(1930) Kidonia, Kios, Kyzikos, 250 29 Ст of l-7O/4o южевые 2—450
Prousa, Pergamos (1914-15) I—II (стр.) 1 пул. ПО) ^водные
Nereus, Proteus, Triton, 700 14 1-102/40 8—533
Glaukos (1927—28) 930 9,5 1—40 ден. (6 нос., 2 корм.)
Katsonis, Papanicolis 605 778 : 9,5 1-102/40 1—40 зен. 6—533 (2 нос.
(1926) 1 пул. внутр., 2 нос. и 2 корм. | палубн.) |
Минные заградители: Pleias (1926 г., 520 т, 14 узл., углубл. 3,8 м,
50 мин), Paralos (1925 г., 395 т, 13 узл., углубл. 3,2 м, 52 мины), Ког-
gialenios (1916 г., 380 т, 1372 узл., углубл. 3 лг, 50 мин), Tenedos (1906 г.,
460 т, 13 узл., углубл. 3 м).
Греция
69
— ГЗ м К ч J3 rt S s s Л №
•S Запас топ I и 5 ° и Я га »о са Ч и мили (узлы) Н S S ® ►С *т* в ® О X ±2 о S, я HP u Длина, ил * и углубл< Примечания
носцы 1
21 (у) 31 (н) • 5000 д. 57,4 ш. 5,7 угл. 2,4 Бывш. австрийские. Экипаж 25.
60 j • 2400 Д. 45,0 ш. 5,0 угл. 1,2 Капит. ремонт 1926 г. Экипаж 25. 1
1 катер? 1
• • Д. 18,3 Строятся в Великобритании.
1,9 200 500 ш. 3,4 угл. 1,0 55-фут. тип Торникрофта. 4 глубинн. бомбы. Экипаж 5.
i корабли
31 (У) 31 (н) - 5000 Д. 57,4 ш. 5,7 угл. 2,4 Бывш. австр. Экипаж 29.
ЛОДКИ
• • • • Строятся в Германии у Круппа.
105 4000 (10) 100 (5) 1420 1200 д. 69,0 ш. 5,7 4,2 УГЛ>(13,7) Постр. во Франции. Наиб, глубина погружения 80 м. Запас 8 торп.; 102-лш 150 выстрел. Экипаж 41.
• 3500 (10) 100 (5) 1300 1000 д. 63,0 ш. 5,4 3,6 угл> 7П) Постр. во Франции. Наиб, глубина погружения 73 я. Запас 7 торп.; 102-.w,it 100 выстрел. Экипаж 30.
*
Пловуч. мастерская и транспорт: Hifaistos (1920 г., 1Р/4 узл., 4—102 зен.).
Учебный корабль: Ares (1927 г., 1870 т, 10 узл., парусное вооруж.,
4—76, 100 кадетов и 150 гонгов).
70
Дания
ф C3 к о
& к Й
Наименование ф J2 л
м Ф ч
И к О ч
о Л я
ЙЦ ф о
год спуска О й м л
М Я о <
т узл. мм
Бронирование
Пояс Палуба
Броненосцы береговой
Niels Juel З800 i (1918) i (4320) i 16 10-150/4 5 2—57 зен. 10—20 зен. 8 пул. зен. 2-450 подв. 200 I 55 170
Peder Skram 3500 (1908) 16 2-240/43 4-150/50 8—75/55 4—20 зен. 2—8 зен. , 4-450 подв. 200 55 i : 200
-у Канонерские
Freja 342 (стр.) 10,5 2—76 2—20 зен. — — ' — ! — I j
Hejmdal, i ззо (1935) 13 2—76 4—20 зен. 2—8 зен. — — ! ~ i
Ingolf 1180 (1933) 16,5 2—120 2-57 2—20 зен. 2—8 зеи. — — 1 1
HvidbjSrnen i 1050 (1929) 14,5 2—88 — — ! —
Миноносцы
I, II (стр.) 700 35 • — —
Glenten, H6gen, 285 Ornen (1933-34) 27,5 2—87/so 2—20 зеп. 2—8 зен. 6—450 2—II 2-1 I ' — ' —
Dragen, Hvalen, 285 Laxen (1929-30) 27,5 (30) 2-75/40 2—20 зен. 2—8 зен. 8—450 2-Ш 2—1 — — —
Havkatten, no. Makrelen, Nordkaperen, Saelen, ^pringeren, StSren, Soridderen, SShunden, Havdrnen*, Narhvalen 1 (1916-19) 24,3 2—57 зен. 2—450
Дания
71
Г 1 "os' Главы, артилл. к j Противоминн. артиллерия 2 Запас топлива. ’5 s Дальность S 5 плавания д Мощность "О механизмов Длина, ширина и углубление 1 ... Примечания
обороны (Artilleriskibe)
50 100 (щиты) 250 (у)+ 240 (н) 5800 (Ю) 5500 д. 90,0 ш. 16,3 угл. 4,7 1935—36 г.—модерниз. Угол возв. 150-.ил«— 30°, дальность 100 каб. Прожект. 4—90-сл. Экипаж 329.
190 140 300 (у) 2400 (Ю) 5400 Д. 87,4 ш. 15,7 угл. 5,0 Экипаж 252.
ЛОЛ ,ки
— — 15 (н) • 300 Д. 40,8 ш. 7,7 угл. 2,2 Одновременно гидрограф, корабль.
— — • 4000 (12) 800 д. 53,3 ш. 9,1 угл. 3,7 Гндрогр. ко- рабль. Экипаж 40.
— - —Г. 170 (н) 5300 (12) 2500 д. 68,3 ш. 10,8 угл. 4,9 1 гидросамолет. . Экипаж 63. Для службы в Гренланд- ских водах по охране ры-
— — , 140 (н) 3300 (12) 1890 д. 60,0 ш. 9,8 угл. 4,0 Экипаж 61. боловства.
(Torpedobaade)
— — 40 (н) * • 6000 д. д. 85,0 60,6 Программа 1938—43 г.
— — 40(h) • (т) 6000 (т) ш. угл д. ш. угл 5,9 . 2,3 60,6 5,9 .2,3 2 носовых торп. аппарата—неповоротные. > Экипаж 59. Номерные обозначения Т 1—Т 6.
— — 15 (У) 425 (14) 2000 д. ш. угл 38,5 4,6 .2,7 На четырех первых пр 2 трубы для глу- бинных бомб. Номерные обозначения 2— R 5. На шести последних — 1 торп. аппарат, кормовая площадка для мин и тралов. Но- мерные обозначения S 1 — S 6. Экипаж 24,
72
Дания
Наименование и год спуска Водоизмеще- 5 ние £ Скорость хода А g Артиллерия Торпедные £ аппараты
Миноносцы
Hvalrossen (1913) 240 26 1 1-75/,-w [ 1—8 зен. ] 4—450 | 1—II ! 2-1
• ПОДВОД] яые лодки
Havhesten (стр.), Havmanden, Havfruen, Havkalen (1937) 320 402 15 8 i 2—40 зен. 2—8_зен. 5—450 (3 нос., 2 корм.)
Daphne, Dryaden (1924-26) 308 381 _i£ 7 1—75/3S зен. 1—20 зен. 6—450 i (4 нос., 2 корм.)
Bellona, Flora, Rota (1918—20) 301 369 14 8 1—57 зен. 4—450 (3 нос., 1 корм.)
Galathea, Ran, Triton (1915-16) 185 ' 235' 13,5 8,5 1—57 зен. > 3—450 (2 нос., 1 корм, пал.)
Сторожевые корабли для охраны рыболовства: Islands Falk (775 tn,
11,7 узл., 2—75, 2—47), Beskytteren (447 т, 12,5 узл., 1—57, 2—47, пло-
вучая база гидросамолетов), Ternen, Maagen (1931 г., ПО т, 8 узл.).
Минные\заградители: Lindormen (стр., 550 т, 14 узл.; 2—1Ъ-мм, 3—20-.кж
зен., 150 мин), Lossen (630 tn, 13 узл., 2—75/5S, 175 мин), Minenkran Kvintus,
Minenkran Sixtus (1917—1919 г., 200 nt, 10 узл., 2—37, 60 мин). Стороже-
вые катера: 7 (22—47 tn). Гидрографические корабли: Marstrand (170 т,
11 узл.), Dampbaad А (96 tn, 7 узл.). Пловучие базы подлодок: Henrik
Gerner (1927 г., 500 tn, 15 узл., 2—75, оборудована в качестве пловучей
мастерской и заградителя). Торпедн. транспорт: Sleipner (80 nt, 9 узл.).
Яхта: Dannebrog (1931 г., ИЗО т, 14 узл., диз.).
Дания
73
JS ь « ва Л О (Ирина ение
о S Ь £ В
О д О со V©
X rt
U3 & Ч rt
/Ч Ч КС с мили S s ®>» К( я
(узлы) HP м
Примечания
(Torpedobaade)
; 29 (у) ! 685 (14) 3500 ? Д. 45,2 ш. )5,2 угл. 2,1 Номерное обозначение Р 1. Экипаж 31.
(Underva ndsbaadе )
• • I 1200 450 Д. 47,5 ш. 4,4 угл. 2,8 Программа 1933—35 г. Экипаж 20.
! « 900 '400 Д. 49,1 ш. 4,9 угл. 2,5 Постр. на зав. Бурмейстера и Вейна в Ко- пенгагене. Экипаж 24.
12 j i 900 640 Д. 47,5 ш. 4,4 угл. 2,7 Постр. на казенн. заводе в Копенгагене. На Rota еще 1 палубн. торп. аппарат. Эки- паж 24.
8 1 I 450 340 Д. 40,6 ш. 3,7 угл. 2,4 Постр. на казенн. заводе в Копенгагене. Экипаж 14.
Тральщики: Sdbjdrnen, SSldven, SSulven (стр., 270 m, 18 узя., 2—76-ялг,
4—20-Л414 зен., 4—8~мм зен., 2 глуб. бомбы).
74
Испания
Наименование и год спуска Водоизмеще- S ние g Скорость хода g Артиллерия 5а Торпедные £ аппараты Бронирование
Пояс II а л у б а Боевая рубка
Крейсера
Canarias (1931—1932) 10000 (12425) 33 8 203/jo 8—120/40 зен. 8—40 зен. автомат. 12—533 4—III 50-38 погр. 102 20
Miguel de Cervantes (1928) Galicia (1925) Almirante Cervera (1925) 7475 (9145) 33 (34,7) 8-152/so 4—IO2/45 зен. 2—47 зен. 1 пул. 12-533 4—III 50, 76, 38 50 25 150
Mendez-Nunez (1923) & 4725 29 6—152/ go 4—47 зен. 4 пул. 1—76 дес. 12—533 4-III 62, 76, 31 25 150
Navarra (1920) 5502 (6450) 26 6-152/50 4—47 зен. 4 пул. 1—76 дес. 4-533 2- II 62, 76, 31 76 150
• Лидеры
Gravina, Escano, Ulloa, Ciscar, Jorge Juan, Alm. Antequera, Alm. Miranda, Alm. Valdds, Churucca, Alcald Galiano, Josd Luis Diez, Lepanto, Sanchez Barcaiztegui (1926—33) 1650 (2087) 36 (40) 5-120/45 1—76 зен. 4 пул. 6-533 2—III
1)!В состав испанского флота включены итальянские лидеры Falco и Aquila, полу
4—12о-ли/, 2—76-лш зен.; 4—450 л/.и тори, трубы), и итальянские эсминцы О. Рере и A. Poerio,
зен.; 2—450-лг.м торп. трубы).
Испания
75
'п' Главн. артилл. Противоминн. артиллерия 5 Запас топлива w я Дальность 5 5 плавания я 2 Мощность механизмов * Длина, ширина ® и углубление
Примечания
(Cruceros)
25 2794 GO 8000 (15) 90000 (t) Д. 193,8 ш. 19,5 угл. 5,3 Закл. 1928 г. в Испании. Котлы 8 Я- Турб. П. (зубч. пер.). 1 катап., 2 гидросамолета. 2 бомбосбрасывателя. Экипаж 765.
— 500 1650 (h) 5000 (15) 1200 (33) 88000 (t) 2 в. д. 176,6 ш. 16,4 угл. 5,0 Постр. в Испании. Угол возв. 152-лиг—35°. Котлы 8 Я- Турб. П. Экипаж 560.
•— 2.50 (y) 787 (y) +492 (h) 5000 (13) 45000 (t) 4 в. д. 140,8 ш. 14,0 угл. 4,7 Постр. в Испании. Котлы 12 Я- Турб. П. Экипаж 320.
1200 (H) 4500 (15) 25500 (0 2 в. д. 140,8 ш. 15,2 4,8 yrjI+J Экипаж 404. Бывш. Republica; модернизир. 1937—38 г., башенновидн. фок-мачта.
(Conductores de Flotilla) l)
540 (h) 4500 (14) 42000 (T) 2 в. Д. 101,1 ш. 9,6 3,0 угл'зУ • 2 бомбосбрасывателя. Экипаж 147.
- -
чившие наименования Velasco Ceuta и Velasco Melilla (1916 г., 1235 т, 30 узл.; артиллерия
переименованные в Huesca и 7егие/(1914 г., 815 ffz.JlO узл.; артиллерия 5—102-лги, 2—40-лг.н
76
Испания
1 Наименование и год о спуска [ ч у j ~ Водоизмеще- s ние S Скорость хода Артиллерия мм Торпедные « аппараты —
Эскадренные миноносцы
Lazaga, Velasco, Alsedo 3 1160 34 3-102 4—533
(1922—1924) (1350) 2—40 зен. 2—II
Миноносцы
№№ 14, 17, 22 (1911—1919) 3 190 18 3-47 3-450 2—II 1—1
Подводные лодки
D 1—D 3 (1934-1935) 3 1050 1375 20,5 9,5 1—102 2 пул. 6—533 (4 нос., 2 корм.)
С 1, С 2, С 4, С 6 (1924—1929) 4 930 1310 16_ 8,5 1—76 зен. 6-533 (4 нос., 2 корм.)
Корабли вспомогательные и особого назначения:
Сторожевые корабли: Calvo Sotelo (1934 г., 1600 т, 20 узл^ артил-
лерия 2—100-лглг, 4—25-лглт зен., 4—13-лгл/ зен.). Минные заградители:
Marte, Vulcano, Jupiter, Neptuno (1935—36 г., 2000 m, 18,5 узл., 4—120,
4—40 зен., 264 мины, 2 бомбосбрасывателя), Eolo, Triton (1936 г., 1500 т,
18,5 узл., 4—100, 4—40 зен., 4—13 зен., 70 мин). Канонерские лодки:
Dato, Canalejas, Cdnoyas-del-Castillo (1922 г., 1335 т, 18 узл., 4—102,
2—47 зен.). Lauria, Laya (1910—12 г., 800 т, 13 узл., 4—76, 2 пул. зен.),
Arcila, Uad Lucus, Uad Muluya, Uad Quert, Uad Martin, Larache, Alcazar,
Tetuan (1917—18 r., 370—780 m, 10 узл., 1—76, бывш. рыболовные п/х).
Пловучая база подлодок: Kanguro (1916 г., 2700 т, 10 узл., поднимает 625 т
с глубины 50 т).
1) в состав испанского флота включены 2 итальянские подв. лодки, получившие
590 14
--oV 'тг?- У3л.; артиллерия 1—КХМ.я, 2—13-ч,ч зен.; 6—533mw носов, торп. аппаратов),
/о/ Ь,5 %
Испания
77
го
К
го
tn
мили
(узлы)
Примечания
(Destructorcs)
270 (н) 2500 (15) ' 33000 (т) \ 2 в. д. 86,2 ш. 8,2 2,7 уГЛ'3,0 Экипаж 70.
(Torpederos)
33 1000 3750 (т) д. 50,0 ш. 5,0 угл. 1,7 Заградители. Экипаж 31.
(Submarines)J)
• 9003 (10) 100 (2,5) 4800 1350 Д. 84,0 ш. 6,6 угл. 4,0 Наиб, глубина погружения 100 м. Недо- строены. у
• 2250 (15) 150 (•) 2000 750 Д. 75,3 ш. 6,3 угл. 4,1 Тип Голланда. Наиб, глубина погружения 80 м.
Учебные корабли: Juan-Sebastian-de-Elcano (1927 г., 4-мачт, парус-
ник с дизель-мот., 3420 т, 13 узл., 2—57). Galathea (1896 г., 2085 т,
9 узл., паруси, барк.). Гидрографические корабли: Malaspina, Tofino
(1933 г., 1200 т, 12 узл., 1 гидросамолет). Траулеры: Castor и Pollux.
Буксиры: Ciclope (800 т, 12 узл., 1—76), Galicia (850 т, 10 узл.,
1—76), Cartagenero, Ferrolano, Gaditano (300 т, 10 узл., 1—47). Транс-
порты: Alm. Lobo (2545 т, 12 узл., 2—47), Contramaestre Casado
(6000 т, 10 узл., 2—47), 2 нефтеналивных — по 6000 т. Mar Cantabrico,
Mar Negro (1930 г., 6600 per. т, 15 узл., 2— 150-лсн, 8—40-лмг зен., дизеля).
Сторожевые корабли для охраны рыболовства: Condestable-Zaragoza,
Contramaestre-Castello, Maquinista-Macias, Torpedista Hernandez, Cabo-
Garciolo, Marinero-Cante, Fogonero-Baiiobre, Marinero-Jarana (1910 r.,
150 m, 11 узл., 1—47), Cabo Fradera (44 m, 10 узл., 1—42-лгж, на реке
Минхо).
наименования Afota и Sanjurjo (итальянские наименования неизвестны, постр. 1933 г.,
7s
Италия
Наименование и год спуска Водоизмеще- й ние £ Скорость хода Артиллерия Торпедные аппараты Бронирование
Вертик. броня Гориз. броня
Пояс: (от носа к корме) верхи, пояса по ватерлинии Палубы: с.=спардек в.=верхняя г.=главная н.=нижняя пл.=платформа
Линейные корабли
Roma (стр.) Impero (1939) Littorio, Vittorio Ve- neto (1937) 35000 (40000) 32 9-381 12-152/55 12—88 зен. 20 зен. автом.’ 240 -305? г. 200? 1
Conte di Ca- 23622 27 10—320 — 125
vour, Giulio Cesa- Caio Duilio, Andrea Do- ria (1911-13) (25000) 12—120/50 8—100/47зен. 20 зен. пул. 120, 203, 240, 203, 152 203 Гидро
Gius. Mira- glia (1923) 1 4958 1 (5400) 21,5 4—102 зен. 1 пул. — —*
Крейсера *)
Bolzano (1923) 10000 (13000) 36 (39) 8-2ОЗ/53 12—IOO/47 зен. 8—37 зен. 8—13 зеи. 8-533 4-II 0, 76, 0 50
Pol a (1931) Zara, Fiume, Gorizia (1930) 10000 (12400) 32 (34) 8-2ОЗ/53 12—100/47 зен. 8—37 зен. 8—13 зен. —• 0, 140, 0 Трав. 114 75
Trieste, Trento (1926—1927) 10000 (13000) 35,5 (38,7) 8-203/so I2—IOO/47 зен. 4—40 зен. 8—13 зен. 8—533 4-II 0, 76, 0 50
i) По программе 1939 г. заложено 2 „больших" крейсера; один из них — Ammiraglio
Италия
79
(в мм) S Запас топлива ы g Дальность $ плавания s,s Мощность механизмов Длина, ширина s и углубление Примечания
ф Боевая н рубка । • g4 Главн. Е артилл. Противоминн. артиллерия
крыши
(Corazzate)
160000 (т) 4 в. д. 236,4 ш. 31,6 8,6 УГЛ-9Л
280 240 125 2000(h) • 75000 (т) 4 в. д. 186 ш. 28,0 9,1 угл.
Дальн. главной артилл. 220 каб. Турб.
с зубч. пер. Брониров. подобное
франц, системе (см. Dunkerque). Котлы
высок, давл. пара. Противоминн. за-
щита сист. Пульезе. 4 гидросамол.
Экипаж 1600.
Cav. и Ces. в 1935—36 г. модерн.:
снята средняя 305-ми башня, установ-
лены более мощные турб., толстая
бронев. палуба, противоминная защита,
новая центр, наводка; 2 катап., 4 гидро-
самолета. Нов. калибр главн. артил-
лерии— 320 мм. Увеличена длина ко-
раблей. Duilio и Doria модерн. 1937—
—39 г. Экипаж 1198.
авианосец
— — 440 (н) 1 12000 д. 121,6
(т) ш. 14,4
угл. 5,2
Перестроен пз п/х Citta di Messina;
20 гидросамолетов (4 больших, 16 ма-
лых), 2 катап. Турб. П. Противоминн.
утолщения. Экипаж 180.
(Incrociatori)
76 76 3000 (н) • 150000 (т) 4 в. д. 191,0 ш. 20,7 угл. 5,7
127 127 1450 2200 (и) 3200 (25) 95000 (т) 2 в. д. 190,0 ш. 20,5 угл. 5,9
76 76 3000 (н) • 150000 (т) д. 195,7 ш. 20,6 угл. 5,8
Constants Ciano.
Улучш. тип Trieste. Подробности об
артилл.,см. Trieste. Торп, аппараты —
в главн. палубе. Котлы 10 Ансальдо,
давл. пара 20 кг/смК Турб. П. (зубч.
пер.). 1 катап. (на носу, неподвижн.),
2 гидросамолета. Экипаж 723.
Закл. 1928—30 г., готовн. 1931—32 г.
Подробности об артилл. см. Trieste.
Котлы 8 Я. Турб. П. (зубч. пер.),
1 катап. (на носу, неподвижн.), 2 ги-
дросамолета. Экипаж 705.
Закл. 1925 г., готовн. 1928 г. Центр,
наводка. Угол возв. 203-ми—45°, дальн.
200 каб. Котлы 12 Я, давление пара
20 кг/смУ. Турб. П. (зубч. пер.).
1 катап. (на носу, неподвижн.), 3 ги-
дросамолета. Экипаж 723.
80
Италия
Наименование п год спуска <У 3 <У Я Я о Ч <у О ы Ю К т £ Скорость хода g Артиллерия 1. Торпедные S аппараты Бронирована I 1 Пояс Палуба i ! е
I—XI, Attilio Regolo, Scipione Africano, Caio Mario, Claudio Tiberio, Paolo Emilio, Cornelio Silla, Otta- viano Augusto, Pom- peo Magno, Ulpio Tra- iano, Vipsanio Agrip- pa, Claudio Druso, Giulio Germanico(cTP.) Giuseppe Garibaldi (1936) Duca-degli-Abruzzi (1936) Eugenio-di-Savoia (1935) Emanuele-Filiberto- duca-d’Aosta (1934) Raimondo Montecuccoli, Muzio Attendolo Sforza (1934) Luigi Cadorna, Armando Diaz (1931-32) Giov.-delle-Bande Nere, Bartolomeo Colleoni, Alberto-di-Giussano, Alberico-da-Barbiano (1930) Bari (1914) Taranto (19И) Устаревший 6poi 9232 m, 22,5 узл., 4— подв.; броня —пояс 7 3362 7874 (9000) 6791 (7500) 5857 (6800) 5080 (6000) 5069 (6000) 3300 3184 (5180) я. кре 254/4о, 8 0, 200, 41 35 (38) 36,5 (38) 37 (39,4) 37 (39,8) 37 (42) 27,5 йсер —19( 70 л 8-135 6—65 зен. 14—13 зен. 10-152/55 8—IOO/47 зен. 8—37 зен. 8—13 зен. 2 бомбосбрас. 8-152/53 6—100/47 зен. 8—37 зен. 8—13 зен. 2 бомбосбрас. 8-152/йз 6—100/47 зен. 8—37 зен. 8—13 зен. 2 бомбосбрас. 8-152/53 6—IOO/47 зен. 8—37 зен. 8—13 зен. 2 бомбосбрас. 8-152/53 6—IOO/47 зен. 8—37 зен. 8—13 зеи. 2 бомбосбрас. 8—150/42 3—76 зен. 3 пул. 7-150/42 2—76 зен. 3 пул. (учебн. ко] )/45, 10-76, 6- r.v). 8-533 2-IV 6—533 2—111 6—533 2—III 4—533 2—II 4-533 2—II 4—533 2—II — )абль -76 з( Легкие крейсера 0, 38, 76, 38, 0 38 0, 120?, 0 60? 0, 76, 0 30 0, 44, 0 20 0, 24, 0 18 — 38 (76 над рул.) 57, 88, 57 ’ 50 1 и San Giorgio (1918 г., ?н., торп. аппар.: 3—450
Италия
81
(в мм)
Примечаний
мили
(узлы)
SHP
(Incr ociatc » iri le ggeri) I 1 * 120000 (г) д. 135,5 ш. 13,6 угл. 4,0 Программа 1938 г., закладка 1938 г. I—XI—программа 1939 г.
60 25 60 — 1200 (H) 1200 (H) 100000 (г) 110000 (т) Д. 187,0 ш. 18,8 угл. 5,2 ! д. 187,0 ш. 17,5 угл. 5,2 Программа 1933 г, закл. 1933 г., гот. 1937 г.; 2 башни по 3—152-мм, 2 башни по 2—152-Л1Л/. Котлы 8. Турб. Б, 2 катап., 4 гидросамолета. Заградители, Экипаж 600. Программа 1932 г., закл. 1932 г., го« товн. 1935 г. Котлы 6. Tvp6. Б. или П. 1 катап., 3 гидросамолета. Экипаж 525. Заградители.
60 • » 60 — 1000 (h)‘ i 500 . . 1000 (H) 500 , . 1000 (H) 2500 (25) 2500 (25) 2500 (25) 110000 (т) 2 в. 90000 (т) 90000 (т) д. 179,5 । ш. 16,42 : угл. 4,3 i i Д. 169,2 I ш. 15,5 j угл. 4,3 д. 169,2 | ш. 15,5 । угл. 4,3 Тип Condottieri. Закл. 1 серии—1928 г., го говн. 1932 г.; II серии—закл. 1930 г., готовн. 1934 г., III серии—закл. 1931 г., готови. 1935 г. Спроектированы в качестве истреби- телей французских лидеров. Брониро- вание состоит из легкой броневой обшивки пояса, палуб и башен. Центр, наводка (высота поста 29 м). Котлы 6 Я, давление пара 25 кг/см^. Турб. П. или Белуццо (зубч. пер.). 1 катап., 2 гидросамолета (тип Muzio Attendolo— i 3 гидросам.). Заградители.
100 ; «о । j i • I - [ — норм. 500 (у) 750(h) 880 (у) 1330 (у) 4-130 (н) 4500 (10) 5850 (12) 27400 (т) 26000 (т) 1 '• д. 135,0 i ш. 14,0 : 4,9 i угл-м ! д. 131,о ; ш. 1з,з 1 5.1 угл. • Б. герм. Pillau, б. русск. крейсер Муравьев-Амурский-, 120 мин. Эки- паж 372. Б. герм. Strassburg-, 120 мин. Эки- паж 373.
Военные флоты 1939 — 40 г. 1098
82
Италия
Италия
83
Наименование и год спуска Число Водоизмеще- ние Скорость хода Артиллерия Торпедные аппараты
т узл. ММ мм
5 Запас топлива w § Дальность S !а плавания о s S2 Мощность механизмов ~ Длина, ширина I ~ и углубление 1 1 ) Примечания
Эскадренные миноносцц (Cacciatorpediniere)
? (стр. Artigliere, Ascaro, Aviere, Camicia Nera, Cor^zziere, Geniere, Alpino, Fuciliere, Bersagliere, Granatiere, Carabiniere, Lanciere (1937—39) 12 1620 (1900) 40 4—120/50 6—37 зен. 4—13 зен. 6—533 2-Ш 250 (н) ! 48000 (т) 2 в. Д. 103,7 ш. 11,7 угл. 3,3 Программа 1939 г. Программа 1936—37 г., готовн. 1938—39 г. 2 бомбосбрасывателя. Экипаж 165. ►
Vittorio Altieri, Giosue Carducci, Vin- cenzo Gioberti, Alfredo Oriani (1936— 37) 4 1729 (1950) 39 (45) 4—120/so 4—37 зен. 4—13 зен. 6—533 2—III 250 (н) 5000 48000 (т) 2 в. Д. 105,5 ш. 10,1 угл. 3,1 Заложены в 1935 г. Увеличенный тип эсминца Maestrale. Турб. П. с зубч. пер. Котлы 3 Т. За- градители. 2 бомбосбрасывателя. Экипаж 157.
Luca Tarigo, Lanzerotto Malocello, Ugolino Vivildi, Antoniotto Usodimare, Leone Pancaldo, Antonio da Noli, Emanuele Pessagno, Nicoloso da Recco, Nicolo Zeno, Giovanni da Verazzano, Alvise da Mosto, Antonio Pigifetta (1929-30) 12 1628 ' (2042) 38 (44,5) 6—120/so 4—37 зен. 8—13 зен. 4-533 2-II 600 (н) 50000 (70000) (т) Д. 107,7 ш. 10,2 3,2 У’Л‘5,1 Тип Navigator!. Заградители. Гот. 1929—30 г. 50 мин. Котлы 4 Одеро. Турб. П. Този или Белуццо. Экипаж 170.
Maestrale, Grecale, Scirocco, Libeccio (1934) 4 1449 (1800) 38 4—120/5 0 4—37 зен. 4—13 зен. 6—533 2-Ш 250 (н) 5000(15) 44000 (т) д. 107,0 ш. 10,1 угл. 3,0
Baleno, Folg3re, Fulmine, Lampo (1931) 4 21 » (1 '7) 38 4-120/5 4—37 зен. 4—13 зен. 6—533 2—III 225 (н) 5000 (15) 44000 (т) 2 в. д. 95,0 ш. 9,2 угл. 3,4 120 мм на спаренных установках. 2 рубки центр, наводки для артилл. и торп. Турб. Белуццо или Парсонса, 3 котла Т, 1 дымовая труба. Заградители. Экипаж 150.
Dardo, Frecc a, Siet+a, St'ale (1930—32) 4 1206 (1480) 38 4—120/so 4-37 -ен. 4— 3 зен. 6—533 2- III 225 (н) 5000 (15 44000 (т) 2 в. д. 93,0 ш. 9,7 угл. 3,4 1 i
84
Италия
Наименование и год спуска । Число я> 0) о 5 * ст g л 3 з " о Артиллерия’ м Й к о г ст 2 S СТ I g O.g из и на т | узл. мм | мм
Эскадренные миноносцы
Aquilone, Borea, Euro, Espero, Nembo, Ostro, Turbine, Zeffiro (1926—27) 8 1092 (1376) 36 | (39,6) | 4-120/45 4—37 зен. 2—13 зен. 6-533 2-Ш
Cesare-Battisti, Fran- cesco-Nullo, Daniele- Manin, Nazario-Sauro (1926-27) 4 1058 (1350) 36,8 4-120/45 4—37 зен. 2—13 зен. 6—533 2-Ш
Bettino-Ricasoli, Fran- cesco-Crispi, Giovanni- Nicotera, Quintino-Sella (1925-26) 4 935 (1100) 35 (38,7) 4-120/45 2—37 зен. 6 пул. 4—533 2-II
Leone, Pantera, Tigre (1923) 3 1526 (2330) 34 8—120/4 5 2—76 зен. 2—37 зен. 4—533 2-11
Calatafimi, Castelfidardo, Confienza, Curtatone, Monzambano, Palestro, San Martino, Solferino (1920—23) 8 967 (1210) 32,4 4—102/5 5 2—76/4 0 зеи. 4 пул. 6 или 4-450 (2-Ш или 2-11)
Premuda (1917) 1 1526 33,7 4-150/45 4—40 зен. 2-450 1—II
Carlo Mirabello, Augusto Riboty (1915) 2 1383 (1700) 35 8-102/45 2—40 зен. 4 пул. 4-450 2-П
Ardimentoso (1915) 1 1 803 (1066) 25 3—102/4 5 2—40 зен. 2 пул. 4-450 2-П
Cesare Rossarol (1914) 1 1 734 (1200) 32 i 3-120/4 5 2—76 зен. 4 пул. 4—450 ! 2-11 1
Италия
85
| Э Запас топлива i “3 § Дальность £ sa плавания s,s S2 Мощность Jg механизмов Длина, ширина и углубление Примечания
(Cacciatorpediniere)
270 (н) | ? ! 2800 (15) 35000 (т) 2 в. Д. 93,7 ш. 9,2 угл. 3,3 Котлы 3 Т с пароперегр. Турб. П. 30 мин. Эки- паж 120.
230 (н) 2800 (15) 35900 (т) 2 в. д. 90,2 ш. 9,2 угл. 3,0 30 мин. Экипаж 120.
220 (н) 1 2800 (15) 28000 (т) 2 в. Д. 84,9 ш. 8,6 угл. 2,5 10 мин. Экипаж 120.
; 2оо , . 400 (Н) 1200 (20) 45600 (т) 2 в. Д. 113,4 ш. 10,4 2,8 УГЛ< Т5 Угол возв. 120 мм—30°. Принимают 60 мин (пол- ный запас 100 мин). Котлы 4 Я- Турб. П. (зубч. пер.). Аппаратура для дымзавес. Экипаж 194.
170 (в) 1803 22000 (т) д. 82,0 ш. 8,0 2,7 угл. — 10 мин. Экипаж 105.
210 / \ 720 3200 (20) 56000 (т) 2 в. д. 108,0 ш. 10,4 3,9 УГЛ'Т5 Бывш. герм. V 116, Экипаж 153. J
200 . . 350 2840 (15) I 500 (33) 39000 (т) 2 в. д. 107,0 ш. 9,9 угл. 3,2
162 ' . 305 (Н) 1930 (20) 635 (29) 25000 (т) Д. 83,1 ш. 8,3 2,5 УГЛ‘ ТВ Бывш. герм. S 63. 24 мины. Экипаж 106.
150 < X 530 (Н) 2600 (20) 1 1 । 40000 1w д. 98,0 ш. 9,4 угл. 2,9 Бывш. герм. В 97. 24 мины. Экипаж 114.
8*5 “ Италия
О
Наименование и год спуска Число I Водоизмеще- 3 ние g Скорость хода ' Артиллерия мм и Торпедные аппараты
Миноносцы
? (стр.) • • • • •
Ariel, Alcione, Calliope, Circe, Clio, Calipso, Pallade, Pleiadi, Libra, Lince, Lira, Lupo, Airone, Aretusa, Polluce, Partenope (1937), Sagittario, Vega, Canopo, Cassiopea, Aldebaran, Andromeda, Altair, Castore, Cigno, Antares, Perseo, Sirio (1935—37) Climene, Centauro, Spica, Astore (1934) 32 638-679 (780) 34 3-100/47 4-37 зен. 4—13 зен. 4-450 2—1 1-П
Generale-Antonio- Chinotto, ‘ Generale-Achille-Papa, Gen-Antonio-Cascino, Gen.-Marcello-Prestinari, Gen.-Carlo-Montanari, Gen.-Antoiiio-Cantore (1921—22) 6 635 (813) 33 3—102/45 2—76 зен. 2 пул. 4-450 2-11
Enrico Cosenz, Giacomo- Medici, Giuseppe-la- Farina, Nicola Fabrizi, Angelo-Bassini, Giacinto- Carini, Giuseppe-la-Masa (1917-19) 7 635 (822) i 1 33,4 4-102/45 2—76 зен. 4 пул. 4-450 2-11
Giuseppe-Sirtori, Francesco-Stocco, Giovanni-Acerbi, Vincenzo-Orsini (1917) 4 I 670 (847) 30,3 6—102/36 2—40 зен. 4 пул. 4—450 2-II
Audace (1915) 1 628 (1090) j i 31,5 7-102/4 5’ , 2—40 зен. 4 пул. 4-450 2-II
Италия
87
S Запас топлива ш ? Дальность S плавания 22 Мощность механизмов _ Длина, ширина * и углубление Примечания
(Torpediniere)
• • • • Программа 1939 г.
- 19000 (г) д. 78,0 ш. 7,9 угл. 2,6 Котлы 2. Турб. Този. Противолодочные сторожевые корабли. 10 мин. Экипаж 94.
150 (н) 2200 (14) 18000 Д. 73,5
600 (33) (т) ш. 7,3
угл 2,8
150 (н) 1700 (15) 18000 Д. 73,5
470 (34) (т) ш. 7,3 10 мин. Экипаж 100.
угл. 2,8
150 (н) 1700(15) 18000 Д. 73,5
470 (34) (т) ш. 7,3
угл. 2,8
245 (н) 2180 (15) 22000 Д. 87,6
560 (34; (т) ш. 8,4
угл. 2,8
Постр. в Англии (бывш. японск. Kawakaze}. Эки-
паж ИЗ.
88
Италия
Наименование и год спуска Число Водоизмеще- ние 'C g Скорость хода Артиллерия мм Торпедные 8 аппараты ।
Rosolino-Pilo, Giuseppe- Cesare-Abba, Ippolito- Nievo,Simone-Schiaffino, Giuseppe-Dezza, Giuseppe-Missori, Antonio-Mosto, Fratelli-Cairoli (1914—15) Insidioso (1912—13) Cortellazzo, Monfalcone (1912—17) Vedette, Vigilante (1938) M.A.S. 462—531 (1937) M.A.S. 442—461 (1936) M.A.S. 438—441 (1935) M.A.S. 83-86 (1935) Stefano Turr (M.A.S. 1) (1936) M.A.S. 431 (1930) M.A.S. 428—29 (1925) M.A.S 423, 424, 425, 426, 430, 432, 433, 434, 437 (1927 -30) M.A.S. 418 (1923) M.A.S. 96, 188, 204, 206, 210, 212, 213, 216 (1916—19) 8 1 о 2 70 20 4 4 1 2 9 1 8 616 (795) 542 (6"~) 561 (850) 63 25 18 35 30 46 14,9 32 14 21 12 31 30 32 47 (48,5) 31 45 26 4(5—45 28 22-26 Mr 5—102/43 2—40 зен. 4 пул. 5-102/35 1—40 зен. 3 пул. 2—IOO/45 4-66 2—66 зеи. 2 пул. Торпеднь 1 пул. • « 3 пул. зек. 2 пул. 1-76/40 2 пул. 2 пул. 3 пул. 2 пул. 1НОНОСЦЫ 4-450 4-1 4-450 2-1 1-П 4-500 2-11 [е катера • 2—450 4—450 2-450 2-450 2-450 2-450 2-450
Италия
89
Примечания
мили
(узлы)
(Torpediniere)
150 (hi ’1700 (15) 17000 (т) Д. 72,0 ш. 7,3 угл. 2,8 Экипаж 94.
440(30)
110 (н) 1520 (15) 360(30) 17300 (т) 20600 (т) д. 72,0 ш. 7,3 угл. 2,8 Экипаж 94.
10 (у. н н.) « д. 85,5 ш. 7,8 угл. 2,5 Бывш. австр. типа Lika. Экипаж 114.
(Motoscafi Anti-Sornmergibili)
• 625 (40) ДИЗ. 2000 « д. 25,3 ш. 4,3 • • • • Улучшенный тип Stefano Turr. Тип Baglietto. 2 мотора Isotta-Fraschini. Могут поддерживать скорость хода в 45 узлов в течение 12 часов при благоприятных условиях погоды. Без- реданные. • •
• 3000 ДИЗ. д. 32 ш. 5,9 угл. 1,4 Прогр. 1934 -35 г., опытн. тип, диз.-мот. Фиат.
• 1500 2 в. Д. 16,0 ш. 3,9 угл. 1,2 Глубинные бомбы.
• 1050 3 в. Д. 24,0 ш. 4,0 1 угл. 1,1 10 глубинных бомб.
• 1500 4 в. 1 д. 16,0 ш. 3,2 угл. 1,0 5 глубинных бомб. Часть имеет дизель-моторы.
« ; 1200 | 3 в. ; Д. 21 1 ш. 4,2 1 угл. 1,5 : д. 16,0 ш. 3,0 угл. 1,0 3 глубинные бомбы.
1,5 150 1400-500 На некоторых вместо торпед — мины (4), Экипаж 6.
90
Италия
Наименование и год спуска Число 5 Водоизм. надв. 9 Водоизм. подв. Скорость хода ш надводн. Ьа • подводи. Артиллерия мм Торпедные £ аппараты
Подводные лодки
а) Большой
20 ? (стр.) Ammiraglio Saint Bon, Cagni, Millo, Caraccioli (1939) 20 4 1461 • • 18 9 • 1 2—100/4 7 4—13 зен. • 14—450
Console General Liuzzi, Alpino Bagnoli, Regi- naldo Giuliani, Capitano Tarentini (1939) 4 1031 • 18 9 1 2—100/4 7 4—13 зон. 8—533
Guglielmo Alar coni, Leonardo da Vinci, Michele Bianchi, Luigi Torelli, Alessandro Ma- laspino, Magiore Baracca (1939) 6 1036 ♦ 18 9 2—1ОЭ/47 4—13 зен. 8—533
Comm. Cappelini, Faa di Bruno 1939) 2 951 • 17 9 4—IOO/47 4—13 зен. 8—533
Morosini, Nani, Provana, Veniero, Dandolo, Marcello, Mocenigo, Barbarigo, Emo (1938) 9 941 • 17 9 2—100/47 2—13 зен. 8-533
Galvani, Guglielmotti, Brin (1938) 3 896 « 17 9 I-IOO/47 2—13 зен. 8-533
Ettore Fieramosca (1931) 1 1340 (1500) 1805 19,0 1 — 10 1-120/15 4—13 зен. 8-533 (6 нос., 1 2 корм.)
Giuseppe Finzi, Pietro Calvi, Enrico Tazzoli (1934-35) 3 1332 (1475) 2000 17_ '8,5 2-120/45 4—13 зен. (спаренные) 8-533 (6 нос., 2 корм.)
Balilla, Antonio Sciesa, Enrico Toti, Domenico , Millelire (1927 -28) 4 1368 (1475) 1998 18,5 9,5 1-120/45 4—13 зен. 6-533 (4 нос., 2 корм.)
Италия
91
S Запас топлива Дальность “ я плавания надв. 3 я подв. Мощность механиз- мов для надводн. хода для подводн. хода ВНР Длина, ширина и углубление
Примечания
дальнего действия (Sommergibili)
тип
• 4600 • • д- ш. угл. • д. ш. угл. • Программа 1939 г. Программа 1938 г. Тип „Saint Bon". Программа 1938 г. Тип „Liuzzi".
• 3600 Д. 73,0 ш. 7,2 угл. 4,7 Программа 1938 г. Тип „Marconi".
1 • 3000 д. ш. угл. • Программа 1938 г. Тип „Cappelini".
1 • 3000 д. 73,0 ш. 7,2 угл. 4,7 Программа 1937 г. Тип „Adriatico".
• • 3000 • Д. 69,6 ш. 6,9 угл. 4,1 Программа 1937 г.
150 9000 (8) 80 (4) 6000 2000 д. 84,0 ш. 7,3 угл. 5,1 Закл. 1926 г., готовн. 1933 г. Гидро- самолет малого типа. Экипаж 64.
210 13500 (9) 80 (4) 4400 1800 д. 83,8 ш. 7,7 угл. 4,0 Тип Odero. Дизель-моторы Фиат. Запас пловучести 26°/0. Экипаж 66.
140 13000 (9) 80 (4) 4900 2200 Д. 86,0 ш. 7,5 угл. 4,3 Тип Odero. 1—533-мм труба в корме для постановки мин. Запас 16 мин. Дизель-моторы Фиат. Глуб. погруже- ния 100 м. Запас пловучести 26°/о- Экипаж 64,
92
Италия
Наименование и год спуска I О V Э И h S Водоизм. надв. h i( Il S Водоизм. подв. Г,^ Скорость хода [ ? надводн. • подводи. Артиллерия мм т Торпедные {IS аппараты
Подводные лодки
а) Большой
Archimede, Galileo Gali-i 4 1 878 1250 17 (18) 2-IOO/47 8-533
lei, Evangelista Torri-! celli, Galileo Ferraris (1933-34) j (1090) 8,5 2—13 зен. (4 нос., 4 корм.) (16 торпед)
Luigi Settembrini, Ruggerio Settimo (1930) 2 797 (850) 1250 17 8,5 l-100/,17 2—13 зен. 8-533 (4 нос., 4 корм.)
Glauco, Otaria (1935) Delfino, Narvalo, Squalo, Tricheco (1929-30) 2 4 860 (1023) 810 (875) 1250 1093 JL 8,5 17,8 9 2-100/.47 2—13 зен. l-lOO/o, 2—13 зен. 8-533 (4 нос., 4 корм.) 8-533 (4 нос., 4 корм.)
Santorre Santarosa, Ciro Menotti, Fratelli Bandiera, Luciano Manara (1929) 4 815 (850) 1095 17,5 9 ' 1-100/;.,-, 3—13 зен. 8-533 (4 нос., 4 корм.) (16 торпед)
Giovanni Bausan, Marcantonio Colonna, Vettor Pisani, Ammiraglio des Geneys (1927-28) 4 790 (850) 1056 17,5 ST 1-100/35 2—13 зеп. 6-533 (4 пос., 2 корм.)
Goffredo Mameli, Pier Capponi, Tito Speri, Giovanni da Procida (1926-28) 4 772 (830) 994 17 9 1-100/35 2—13 зен. 6-533 (4 нос., 2 корм.)
б) Средний
I—IV, Argo, Velella (1939) (1936-37) 6 676 857 14 9 4 — 100/47 Зен. 2 пул. 6—533 (нос.)
Beilul, Ddrbo, Lafole, Uarsheich, Uebi Scabeli, Scire, Tembien (1937 - 38) 7 «73 i I 855 i 14 8,5 1—100/47 зеи. 2—13 зен. 6-533 (нос.)
Италия
эа
1’3 Запас топлива Дальность “ я плавания надв. E.S ПОДВ.| Мощность механиз- мов для надводн. хода для подводи, хода ВНР Длина, ширина и углубление < Примечания
дальнего действия (Sonunergibili)
тип
• 9000(8) 3000 1300 д. 70,5 ш. 6,8 угл. 3,9 Тип Cavallini. Дизель-моторы Tosi. Время погружения 45 сек. Экипаж 48.
80 (4)
• 9000 (8) .80 (4) 3000 Г100 д. 69,8 !П. 5,8 1 угл. 4,7 ; Тип Bernardis. Экипаж' 48.
9000 (8) 80 (4) 9000 (8) 80 (4) 3000 ибо 3100 1400 i Д. 72,8 : ш. 7,3 угл. 4,4 Д. 69,6 ш. 5,8 угл. 4,4 | Тип Bernardis. Дизель-моторы Фиат. У Глубина погружения 106 м. Запас | пловучести 25,5°, q. Экипаж 48. )
9000 (8) ‘ 80 (4) 3000 Ш) д. 69,8 ш. 5,8 угл. 4,2 Готовн. 1929 г. Тип Bernardis, улуч- шенный тип Pisani. Орудие на скрыв, установке. Диз.—Фиат или Този. Глуб. погружения 107 ли Экипаж 48.
70 .5000 (8) 108 (4) 3000 1050 д. 68,0 ш. 5,8 угл. 4,8 Тип Bernardis. Экипаж-43.
70 тип 5000 (8) 65 (4) 3000 1000 д. 65,0 ш. 6,5 угл. 4,0 Тип Cavallini-, расч. на погр. на 100 м, Q. Mamelli погружался на 20 минут на глубину 117 м. Диз.— 4-такт. 8-цил. Този. Экипаж 43.
1 4000(9) 80 (4) 1350 800 д. 63,0 ш. 6,9 , угл-Л’2 Программа 1937 и 1938 г.
• 4000 (9) 80 (4) 1350 800 1 д. 61,6 : ш. 6,7 угл. 4,0 Программа 1936 г.
«94
Италия
Наименование и год спуска Число I S Водоизм. надв. S Водоизм.подв. Скорость хода ш надводн. >4 • подводи. Артиллерия мм Торпедные is аппараты
б) Средний
Adua, Axum, Aradam, 10 675 855 14 1—100/47 зен. 6—533 (нос.)
Alagi, Ascianghi, Dessie, Dagabur, Gondar, Macalle, Neghelli (1936- 37) Ambra, Iride, Malachite, Onice, Berillo, Corallo, Diaspro, Gemma, Perla, Turchese (1936) Sirena, Naiade, Nereide, Rubino, Anfitrite, Galatea, Ondina, Diamante, Smeraldo, Ametista, Zaffiro, Topazio (1933) Argonauta, Fisalia, Medusa, Jalea, Jantina, Serpente, Salpa (1931-32) 10 12 664 591 (640) 800 787 8,5 14 8,5 J 4 8,5 2—13 зен. 1—100/47 зен. 2—13 зен. 1—IOO/47 2—13 зен. 6—533 (нос.) 6—533 (нос.) 2—450 (корм.)
7 599 (649) 778 14 8,4 1-100/35 2—13 зен. 6-533 (нос.) 2-450 (корм.) 1
Подводные лодки
H 1, H 2, H 4, H 6, H 8 (1916-17) 5 336 (361) 355 10 1— 76/зэ зен. 4—450 (нос.)
Подводные минные
Atropo, Foca, Zoea (1936-39) 3 1109 1530 17 8,7 1—100/47 Зен. 2—13 зен. 6—533 (4 нос., 2 корм.)
Pietro Micca (1935) 1 1371 (1413) 1883 15,5 8,5 2—IOO/47 зен. 4—13 зен. 6—533 (4 нос., 2 корм.)
Marcantonio-Bragadino, Filippo-Corridoni (1929) X 2, X 3 (1916) 2 2 815 (825) 388 (403) 1100 460 14 8 10 7,9 1—102 2 пул. 1—76/зо зен. 1 пул. 4-533 (нос.) 2-450 (нос.)
J) Кроме того см. лодки типа Ballila.
Италия
95
Запас топлива ЙЭ £0 Длина, ширина и углубление Примечания
g Дальность s плавания над s под Мощность механиз- мов для надводн. хода
ДЛЯ подводн. хода
т (узлы) ВНР м
тип
• 4000 (9) 1350 д. 60,0 ш. 6,7 угл. 4,0 Программа 1936 г.
80 (4) 800
>
• 4000 (9) 1350 д. 61,6 ш. 6,6 угл. 4,0 Закл.—середина 1935 г. Срок постр. 12 месяцев. Экипаж 41.
80 (4) 800
4000 (8) 13:0 д. 61,0 ш. 6,6 угл. 4,0 Глубина погружения 89 ль Время по-
72 (4) 8С0 гружения 50 сек. Запас пловучести 25%.
• 4000 (8) 1200 д. 61,0 ш. 8,0 угл. 4,0 Глубина погружения 75 м. Дизель- моторы Фиат.
80 (4) 800
прибрежного действия
18 2000(7,5) 130 (2) 960 680 Д. 46,0 ш. 4,7 угл. 3,7 Постр. в Канаде. Тип Голланд. Эки- паж 22.
заградители ;)
* 8550 (8) 3000 Д. 73,0 ш. 7,2 угл. 4,8 Программа 1934—35 г.
106 (4) 1300
• 12000 (8) 5000 Д. 99,3 ш. 7,7 угл. 3,9 Готовн. 1935 г. Тип Cavallini. 40 мин. Наиб, глубина погружения 108 м.
80 (4) 1600
• • 1500 1000 Д. 70,5 ш. 5,6 угл. 4,3 Готовн. 1930г. Тип Bernardis. 2 шахты для мин, 24 мины. Экипаж 50.
18 1360(6,5) 660 д. 42,5 ш. 5,5 угл. 3,3 Тип Bernardis. 9 шахт, 18 мин.
96 (4) 320
96
Италия
Наименование и год спуска 0 m u S ST 4 4! 3 i 2 39 > j 4 1 5 а Водоизмещс- s вне ~ 1 “ Скорость хода 1 Аргилд e~p и a j, 1 II Торпедаые ш й аииараты |
Azio, Legnano, Lepanto, Ostia (1925—27) Buccari, Durazzo, Fasana, Pelagosa (1925—26) Albona, Laurana, Rovigno (1908) R. D. 1 (1938) Crotone, Viesti (1919) RD 4 —RD 57 (1926) Giovanni Berta, Mario Sonzini, Pellegrino Matteucci (1924) Orione, Pegaso, Orsa, Procione (1936) Albatros (1934) Alessandro Vitturi, Ernesto Giovannini, Andrea Bafile, Tolosetto Farinati, Carlo del Greco (1919—22) 768 (850) 540 (6Ю) 115 188 ’ 515 150—170 620 1 855 i 340 230 i 15 10 11 It) 14 14 9 28 24,5 23 Минные загр 2-102/35 | 1—76 зен. 2 пул. | l—76/.jo зен. 1—76/40 Тр 1- 76 2-102/85 4 пул. 1—76/40 зен. 2-76 Сторожевые 1 2—100/47 j 8—13 зен. | 2-100/47 । 4—37 зен. 2-IO2/45 2 пул. >адителй( алыцики корабли 4—450 2-II 2-450 2-450 (1-П)
Канонерские лодки
Eritrea (1936) 1 2172 (2500) 20 4—120/so 4—37 зен. 2—13 зен.
Ermanno Carlotto (1921) 1 315 14 2—76 4 пул. «м»
Италия
9?
Э Запас топлива lw | Дальность "g 5 плавания м к ® з S 2 ° Е а HP я И щ 5 s £•« S с я ч ~ ю S g Ч s м Примечания
(Posamine)
75 (н) • 3500 1500 Д. 64,0 ш. 8,7 угл. 2,6 80 мин. Тральщики. Экипаж 69.
20 (н) 700 (Диз.) д. 60,0 ш. 10,0 ,угл. 1,9 54 мины. Диз.-мотор. Экип'аж 66.
• 280 д. 29,0 ш. 6,3 угл. 1,4 Бывш. австр. тральщики. Экипаж 27.
(Dragamine)
• • 450 ДИЗ. д. 33,3 ш. 6,5 угл. 2,2
125 (у) 2000 (14) 1600 д. 5Э,0 ш. 7,3 угл. 2,1 Бывш. герм, тральщики. Заградители. Экипаж 49.
• • 750 д. 35,5 ш. 5,8 угл. 2,2 Ряд номеров исключен из строя. Экипаж 27.
• 450 Д. 42,4 ш. 7,3 угл. 3,7 Постр. в Германии.
। Avvisi Scorta)
• • 16000 (т) 2 в. д. 85,5 ш. 9,5 угл. 3,5 Программа 1934 г. Котлы 2. Турб. Този. тели. 6 бомбосбрасывателей. Загради-
45 (п) 900 (20) 4300 (т) 2800 (т) д. 72,0 ш. 7,0 угл. 1,7 д. 52,0 ш. 5,7 угл. 1,7 Турб. Белуццо. 4 бомбосбрасывателя. * Заградители; Экипаж 50.
(Cannoniere)
8300 д. 93,9 ш. 13,2 угл. 3,5 56 (и) • 1100 д. 48,8 ш. 7,5 угл. 0,9 7 Военные флоты 1939—40 Программа 1934—35 гг. Дизель-моторы с электро- передачей. Заградитель. Экипаж 140. Речная канлодка для Ян-цзе-цзяна. Экипаж 60. г.—1098
Италия
а l=t о
Наименование и год спуска Число Водоизмещ ние Скорость х 1 ; 1 Артиллерия1 i : 1 <U и Ид то Ои к о к • Н я
. . i т узл. | мм мм
Sebastiano Caboto 1 I 880 13
(1913) i
Канонерские лодки
6-76 —
Канлодки для службы в колониях: Palmaiola (1916 г., 562/п, 8,5 узл..
1-57 зен.), Alula (1912 г. , 430 m, 13 узл., 1—76, 1 пул.), Cariddi, Gallipoli,
Мониторы
Faa-di-Bruno ‘) 1 ' 2890 3,3 ; 2-381/40 —
(1916) ! 6—75 зен.
Monte-Grappa, Montello (1916) 2 1 620 7 • 1 -305/40 I
Monte-Cengio, Monte- 2 ! 518 6 i 1-335/40 —-
Novegno : (570)
- (1915) i 1
Корабли вспомогательные л особого назначения:
Учебные корабли: Amerigo Vespucci (1931 г., 4000 т, 10 узл., улучш-
тип Colombo), Cristoforo Colombo (спец, постр. парусный корабль, 1928 г.,
3200 т, вспомог, двигатели 2 диз.-мот. Този с электроперед., 10,5 узл.,
дальность плавания 6000 миль при ходе в 8 узл., 6—76 зен., 5 пул., поме-
щение для 140 гардемарин и кадет), устар, брон. крейсер Pisa (1907 г.,
11000 т). Пловучие базы подлодок: Allessandro Volta, Antonio Pacinotti
( 1921—22 г., 2400 m, 19 узл., 4—76 зен., турб.). Нефтеналивн. и угольные
транспорты: I—III (стр., 13500 т, 14 узл., гот. 1938 г.); Isonzo, Ро,
Volturno (1936 г., 1368 т, 11 узл., 2—120), Tarvisio (1927 г., 11700 т,
И узл., 4—120/5О, 2—76 зен., 8000 т нефти, противом. защита сист. „Pug-
liese*), Brennero (1921 г., 10600 т, 10 узл., 4—12/60, 7400 т нефти, про-
тивом. защита сист. „Pugliese*), Urano (1922 г., 11500 т, 10 узл., 2—120,
2—76 зен., 8000 т нефти), Giove, Nettuno (1916 г., 10310 т, 10,5 узл.,
3—120, 1—76 зен., 6000 т нефти), Brbnte (1904 г., 9460 т, 11,5 узл., 2—120,
2—76 зен., 2—76, 1 пул., 6000 т угля или 4000 т нефти -J- 2000 т угля),
Stige, Cocito, Lete (1914—22 г., 1204 т, 8,5 узл., 760 т нефти), Prometeo
(1923 г., 1080 т, 10 узл., 2—76 зен.), Niobe (1916 г., 3400 т, 11 узл., 2—120,
1—76 зен., 2000 т угля), Сегеге (1915 г., 2730 т, 10 узл., 2—120,1—76 зен.,
1500 т угля), Marte (1892 г., 2500 т, 10 узл.). Спасат. корабль для под-
лодок: Anteo (1914 г., 2100 т, 8 узл., 2 крана по 200 т). Пловучая ма-
стерская: Quarnaro (1924 г., 8140 т, 11,5 узл., 3—102 зен.). Транспорты:
Cherso, Lussin (1912 г., 4500 т, 10,5 узл., 1—120/45, 1—76 зен., грузов.
3000 т), Tripoli (1928 г., 2500 т, 8,5 узл.), Asmara (1915 г., 6850 т, 12 узл.),
i) По готовности одноименной подводной^лодки будет переименован.
Италия
99
5 Запас топлива w § Дальность § g плавания £ Мощность 1 механизмов II Длина, ширина и углубление Примечания
(Cannoniere)
87 (у)
1200
Д. 61,0
ш. 9,7
угл. 2,8
Экипаж 100.
Otranto, Rimini, Porto Corsini (1911—12 г., 380—420 т, 8—12 узл., 1—76,
зен.), Cirene (1912 г., 500 tn, 12,3 узл., 2—76, 1 пул.), Valoroso (1917 г.,
420 т, 10 узл., 1—76, 1 пул.).
(Batterie Semovente)
• • 465 Д. 67,0 ш. 27,0 угл. 1,8 Броня (?).
10 (Н) • 690 Д. 40,0 ш. 10,0 угл. 1,6 2 дизель-мотора. Бронирования не имеют.
5 (я) 350 д. 37,0 ш. 8,6 угл. 1,6 Дизель-моторы. Броня — пояс 100 мм.
Valgiubba (1911 г., 8720 т, 8 узл.), Boheme (190® г., 8830 т, 9 узл.),
Enrichetta (1907 г., 8360 т, 9 узл.).
Транспорты боевых припасов: Panigaglia, Buffoluto, Vallelunga
(1923—24 г., 1035 tn, 12 узл., 2—102, 1—37 зен., дальность плавания 960
миль). Опреснитель: Citta di Siracusa (1910 г., 3593 т, 20 узл., 2—76 зен.,
190 т пресн. воды в сутки). Водоналивн. транспорты: Garigliano, Sesia,
Amo, Brenta, Bormida, Mincio (1929—34 r., 500—600 m, 9 узл., диз.),
Scrivia, Tirso (1937 r., 1086 m, 9 узл., 4 пул.), Adige (1928 г., 780 m, 8 узл.,
диз.), Ticino (1924 г., 1014 m, 9 узл., диз.), Dalmazia, Istria (1922 г., 3000 m,
12 узл., 1—120, 1—76, грузоп. 1800 tn), Pagano, Verde (1921 г., 1490 m,
8,5 узл., 1—120, 1—76, грузоп. 950 m), Flegetonte (1915 г., 1200 m, 8,5 узл.,
3—76 зен., грузоп. 750 tn), Eridano (1911 г., 1260 tn, 12,7 узл., 1—76 зен.,
грузоп. 400 т), Tevere (1897 г., 960 т, 11 узл., 2—47, грузоп. 320 т),
Frigido (1916 г., 304 т, 9 узл.). Гидрографические корабли: Ammiraglio-
Magnaghi (1914 г., 2050 т, 14 узл., 4—76), Giasone (1930 г., 1190 т,
15,5 узл., 2—76 зен.), Scilla (1916 г., 470 т, 11 узл., 1—76 зен.), Cariddi <
(1917 г., 440 т, 10 узл., 2—76 зен.). Экспедиционный корабль Citta di
Milano (1905 г., 5900 tn, 11,5 узл., 2—102, 2 пул., кабельный корабль).
Спасательные корабли и мореходные буксиры: Titano (1913 г., 970 т,
15 узл.), Ciclope (1903 г., 840 т, 13,6 узл., 2—37), Polifemo (1925 г., 1180 т,
12 узл., 2—76 зен.). Мореходные буксиры — 9 (318—475 т, 10—12 узл.,
1—76). Яхты: Savoia (1923 г., 5800 т, 22,4 узл., 4—76 зен., турбины, коро-
левская яхта), Aurora (1904 г., 1429 tn, 13,5 узл., яхта Муссолини). Корабль-
щит (управляемый по радио), устаревш. брон. крейсер San Marco (9000 т).
Спасательный корабль: Тееео (1915 г., 1250 т, 16 узл.).
*
100
Китай
га
1
О о
и
о J3
Наименование и год спуска о =1 о 2 о« о 1 Артиллерия я й ?? £ O.R
о к и 1
И д и Н га
т узл. | ММ ММ
Состав китайского флота приводится в том виде, в каком он нахо,
сера Ntng Hai и Ping Hal подняты и включены в состав флота Японии.
Ning Hal, Ping Hai (1931—32) 2540 22i/4 । 6-140/30 6—80 зен. 8 пул. Крей । 4—533 2—П
Ying Swei, Chao Ho (1911) 2600 (2800) 20 2-152/50 4—Ю2/б0 2-76/5o 2—37 зен. 2-450 иадв.
Hai Yung, Hai Chou, Hai Shen (1897—98) 2950 3000 19 (10) 3-152/j0 8—105/40 1—37 зен. 1 1 1 1—350 подв.
Hai Chi (1898) 4340 4400 25 ' 1 2 -.2ОЗ/45 10-120/4 5 12-47 10 пул. ! 5-450 иадв.
Эскадренные
Chien Kang, Hsiao-An 1 400 i зо 1 (Tung-An) | I : (1912) j i i 2-76 2-47 2 -450
Торпедные катера: №№ 1—4 постр. в 1936 г. в Англии (тип Тории-
крофта, 11 т, 45 узл., 4 пул., 2 глуб. бомбы, 2—456-лш торп. апп.), №№ 5—6—,
в Италии.
Канонерские
Yat Sen (1930) 1676 20 1-152 1-140 4—76 зен. 2—37, 4 пул. -
•Ming Sen (1931) 610 18 1-120 1-102 2—76 зен. 2-47 __
Tze Chiang, Ta Tung (1902) 914 20 2—120 1-76 2-47 1—20 зен. 6 пул. 2 надв.
Yung Sui (1929) 660 18,5 1—150 1-120 3—76 зен. 4-57, 1-37 4 пул.
Китай
101
св М 1 ина :е -
К я . . м Q«g
о н и । у я ! н s а ч
2 Я Я св J3 S3 Л Примечания
Запа Дал пла< Мош меха £ S
МИЛИ 1
т (узлы) : HP м
дился до интервенции Японии. По английским данным, потопленные крей-
сера
• . 9500 (г) д. 109,7 in. 11,9 угл. 4,0 Постр. Ning Hai в Японии, Ping Hai—к Шанхае. Легкая броня пояса и башен. Ангар, 2 гидросамо- лета. Экипаж 340.
220 (У) 550 , 50 , . +100 (п) 5000 (10) 2900 (18) 6000 д. 100,5 ш. 12,0 угл. 4,3 Постр. в Англии. Учебные корабли. Броня: палубы 76 мм (серед.), 37 мм (оконечн.), боев, рубка 76 мм. Экипаж 334.
220 / ч 580 (У) 2100 (10) 7500 Д. 100,0 ш. 12,0 угл. 4,0 Постр. в Германии. Hai Chou в 1928 г. канит, ремонт; скор, хода 19 узл. Броня: палуба — 40—70 мм, боев, рубка 40 мм. Экипаж 330.
400 . х 990 7500 17000 д. 122,0 ш. 14,0 угл. 5,0 Постр. в Англии: кап. рем. 1927 г. Броня: палуба 125 мм, боев, рубка 152 мм, арт. щиты 105 мм. Экипаж 431.
МИНОНОС 80 (у) ЦЫ 6000 д. 60,0 ш. 6,5 угл. 1,8 * Постр. в Германии. Экипаж 60.
Миноносцы: Hu Peng № 7, Ни Ngo № 8, Ни Ying № 9, Ни Chun № 10
(1907—08 г., 100 т, 23 узл., 1—47, 3—350-лглт торп. аппарата, 23 узла).
ЛОДКИ
280 (у) 2000 | 4000 1 д. 83,8 ш. 10,4 угл. 3,4 Экипаж 173.
• 3600 Д. 64,0 ш., 8,2 угл. 2,0 Экипаж 115.
180 (у) • 6000 Д. 79,2 ш. 8,2 угл. 3,4 Модерн. 1930 —31 г. Постр. по франц, проекту в Фучау. Броня: пояс 25 мм, палуба 25 мм. Экипаж 135.
• • 40С0 д. 68,6 ш. 9,1 угл. 1,5 Постр. в Шанхае. Экипаж 140. ,
102
Китаб
Наименование и год спуска Водоизмеще- 3 иие « Скорость хода Артиллерия мм
Канонерские
Ming Chun (1929) 558 17,3 1-120 1—102 1-76 2-47 1-37 4 пул.
Hsien Ning (1928) 418 17 1-120 1-102 3-47 5 пул.
Yung Chien, Yung Chi (1915) 910 13 1-102 1—76 4-47 2-37
Chung Shan, Yung Hsiang (1912—13). 830 13,5 1—105 1—75 4-47 2-37
Chu Chien, Chu Kuan, Chu Tai, Chu Tung, Chu Yu, Chu Yiu (1906-07) 750 И 2-120 2—76 3-47 1-32 2 пул.
Kiang Chen, Kiang Li, Kiang Yuan, Kiang Heng (1906-07) 550 12 (10) 1—120 1-76 4-47 4 пул.
Wu Feng (1912) 203 10 4-47
Yi Sheng (19И) 355 10 1—65 1-57 2 пул.
Shun'Sheng (1911) 385 10,7 1-80 1—75 зен. 2-37 4 пул.
Yung Sheng (1928) 200 10 1 1-76 1 1-57 2 пул.
Китай
103
- Л ю к 5 л ь а еа 1 Л о ТО Я Ё 2 &« и й
о ь CJ У s £ и Я rt Ь 3 и * ! о м S И ! а ч о «Г jS? Примечания
св S то оо Дал пла1 о * 5 0) < а ' Яг S i=ts ;
т МИЛИ I (узлы) 1 HP | ЛХ !
лодки
• 2100 Д. 60,0 ш. ,7,9 угл. 1,5 Постр. в Шанхае. Экипаж 117.
2500 Д. 54,9 ш. 7,3 угл. 2,1 Постр. в Шанхае. Экипаж 115.
150 (у) • 1350 Д. 65,6 ш. 8,9 угл. 3,5 Постр. в Шанхае. Экипаж 105.
190 (у) • 1350 д. 65,6 ш. 9,0 угл, 2,4 Постр. в Японии. Стальн. палуба 25_лмг. Экипаж 105.
150 (у) • 1350 д.~г61,0 ш. 8,8 угл. 2,4 Постр. в Японии. На Chu Yiu мелк. арт. 5—47-.if.if, 4—37-,ил, 1—37-.И.И зен. Экипаж 130.
ИЗ (у) 950 Д. 54,9 ш. 8,5 угл. 2,1 Постр. в Японии. Экипаж 106—123.
• 300 Д. 37,8 ш. 6,1 угл. 2,1 Экипаж 46.
• 500 Д. 36,7 ш. 6,2 угл. 3,4 Экипаж 37.
1 500 д. 44,5 .ш. 7,5 угл. 1,8 Экипаж 67.
• 500 д. 38,0 ш. 6,4 угл. 2,1 Экипаж 42, >
104
Китай
i 1 Наименование и год спуска j Водоизмеще- ние 'C g Скорость хода Артиллерия мм
Канонерские
Hai-Ning, Kiang-Ning, Wu-Ning, Sui-Ning, Wei-Ning, Chung-Ning, Suh-Ning, Yi-Ning, Cheng-Ning, Chang-Ning (1933—34) 305 11 2—57 зеп. 3 пул. t
Kung Sheng (1911) Jen Sheng (1931) 305 10 1 1-80 j 1-57 1 2 пул. |
Hai Chao (1916) 1250 , 17 2-120 j
Fu Yu (1903) 630 1 15 1 i 2-100 I 6—47 i I 2-37 |
Речные канонерские
Chien Yu (Kien Yu) (1929) : 2oo : 15 1—102 ; 2-4 | 1 12 пул. 1
Kiang Hsi (1911) 1 150 1 9 I 1 1—88 rav6. 1 1-37 i 4 nv.i. | ! “ 1
Kiang Kun (1912) | 140 t 1 10 j ; 1—88 гауб. । 1-37 l . 4 пул.
Chen Sheng (1899) i 275 i ' 10 1—88 1-37 , 2 пул.
Авиатранс
Wei Sheng, Teh Sheng (1922) 932 1 16 1 1 1—120 1—76 I 4 пул.
Гидрографические корабли: Kati Lu (1903 г., 2130 т, 12,7 узл., 1—76,
диз.-мот.), Chiao Jih (1910 г., 500 tn, 12 узл.), Kung Sheng, Jen Sheng
(1922 г., 279 tn, 10 узл,, 1—76, 1—37, 2 пул.).
Китай
105
1 св И \ 1 g ; s <ч —— ——
Л и 0 S ®
К о н а Q К а
св g S 5 п о •*< ю s S Примечания
К Л ч о « Е >
св Ч И 1-4 О
CQ < 2 Ц а
1 мили
т (узлы) HP м
лодки
• (У) Д. 39,0 ' ш. 6,1 угл. 1,8 Экипаж 44.
• 500 д. 36,6 hi. 6,4 угл. 2,3 Экипаж 47.
260 (у) 1400 д. 81,4 Ш. 10,2 угл. 3,4 Флагм. корабль отряда судов соляного управле- ния. Постр. в Англии. Экипаж 100.
1775 1 д. 50,7 ш. 8,7 угл. 2,6 Кантонский флот. Бывш. португальская Patria.
лодки
Д. 36,9 ш. 6,5 угл. 1,3 Постр. в Гонгконге. Жизн. части защищены от осколков. Решетч. мачта.
30 (у) • 500 д. 44,5 ш. 7,9 угл. 0,6 Постр. в Германии. Экипаж 58.
35 (у) • 450 Д. 43,9 ш. 7,6 угл. 0,9 Постр. в Германии. Экипаж 57,
• 400 д. 36,6 ш. 6,0 угл. 2,1 Гидрограф, корабль, Экипаж 42.
порты
1 ' 3300 1 д. 62,6 ш. 9,4 угл. 2,4 2 гидросамолета. Экипаж 93.
Транспорты: Ting An, Kieh Ап (1901 г., 1242 т, 11 узл.). Учебные
корабли: Tnng Chi (1895 г., 1900 т, 10,5 узл., 2—152, 5—102, 3—47, 8—3,
бывш. крейсер), Fu Ап (1894 г., 1700 т, 10 узл., 2—47, 2—37).
106
Латвия
О 1 о ь хода О 2 к
Наименование и год S со о Артиллерия И н
спуска и с К О Ч О О К О Q- О И £ °- S «> Q, к О Е
СО И т и | узл. мм ;
Подврдные лодки
Ronis, Spidola
(1926)
2 392 14
514' 9,25
1—76 зен.
2 пул.
6 -450 I
(2—носов., I
2—двойн.
I повороти.
। палуби.).
Тралыцики-
Viesturs, Imanta
(1926)
Virsaitis
(1917)
1—76 вен. ' I
4 пул. J
I
2-88
1—75 зеи.
2-57
2 пул.
Пос. корабль (артиллер.): Artillerists (1910 г., 45 т, 8 узл.). Гидро-
графии. корабль: Hidrografs (бывш. герм. Weichsel, 1918 г., 600 т,
10 узл.). Пловучая база подлодок: Varonis (1908 г., 250 т, 10 узл., ледокол).
Латвия
107
и
sg
§ s
3 ч
П р'и м е ч а н и я
МИЛИ
(узлы)
(Zemudenes)
19 (н) 1600 (14) 1300 (диз.) д. 55,0 ; Постр. во Франции, тип Simonot. 2 пери- 700 Гчл 1 ш. 4,6 скопа. Наиб, глубина погружения 50 м. Углу- ' 1 угл. 3,1 бдение под перископом—И м. Экипаж 34.
85 (9)
заградители
30 (у) 1100 (11) 750 Д. 48,9 ш. 6,5 угл. 1,5 Постр. во Франции. 30 мин. Экипаж 39.
120 (у) 2000 (14) 1600 д. 56,0 ш. 7,6 угл. 2,1 Бывш. герм, тральщик М 63. 50 мин. Эки- паж 70.
I
Ледокол: Krisjanis Waldemars (1925 г., 2250 т, 14 узл., 56,2х 17,2x8 м),
Стор. корабль погран. охраны: Erglis (моторн.),
108
Нидерланды ’)
1 . “ Скорость хода g Артиллерия Бронирование
& Наименование s ; со и । а i ° год спуска о s ! св и • т sj Торпедные § аппараты Пояс Палуба 1
Крей
De Zeven Provin- cien, Kijkduin (стр.) 8350 33 10-1.50 14—40 зеи. 6 или 8—533 76—100
Jacob vanHeems- kerck (1939) Tromp (1937) 3350 (4225) 32,5 (34,5) 6—15O/5o 4—40 зен. 4—12,7 зен. 6—533 2-Ш 50 25
De-Ruyter (1935) 6500 (7548) 32 7-150/so 10—40 зен. 8 зен. пул. 50 30
Java, Sumatra (1920—21) 6780 (7050) 31 10—15О)'5о 10—40 зен. 8 пул. 75 50
Броненосец бере
Soerabaja 5733 116,3 2—280/4 2 100, 150, 100 50
(1909) 6530 ! 4—150/40 10-75/ss 4—37, 2 пул. i
Учебно-артилле
Van Kinsbergen (1938) 1 1760 125,5 1 (2100) ) t 4-120 4—40 зен. 4—12,7 зеи.
О Проектировано 3 линейных корабля по 30 000 т ддя обороны Нидерландской Индии,
Нидерланды
109
в (мм)
си
м
Прим е ч а н и я
т
мили
I (узлы)
сера
• • д. 185,0 ш. 16,8 угл. .
860 (п) 1 ! 1 • 56000 (т) д. 132 ш. 12,4 угл. 4,6
25 1009 (п) : 5ооо (12) 66000 (т) д. 170,8 ш. 15,6 угл. 4,9
125 100 1070 1200~(н) 48.10 (12) 3609 (15) 65000 (т) 3 в. д. 155,0 ш. 16,0 угл. 5,5
говой обороны
200 ' 250 800 2100 8.500 д. 101,5
1030-(у) (15,3) 5100 (8) ш. 17,1 угл. 6,2
-
Закладка 1938—39 г.; строятся для замены
Java и Sumatra. 2 катап,, 2 гидросамолета.
Закл. в 1935 г. 150-.и,и орудия—60° угол
возвыш. 1 гидросамолет. 4 бомбосбрасыва-
теля. Экипаж 289. Офиц. обознач.— лидеры.
На Heemskerck 9 торп. труб.
Закл. 1933 г. Готовн. 1936 г. 1 катап. 2 гидро-
самолета (тип Фоккер С 11 W). Котлы. 6 Я*
Турб. П. Экипаж 435.
В Нидерландской Индии. 2 гидросамолета
Fairey III. Уг. возв. 152-лмг 25°—30°. 12 мин.
4 паравана. Прож. 6 Tvp6. Круппа. Котлы 8.
Экипаж 475.
В Нидерландской Индии. Бывш. De-Zeven
Provincien. Учебный корабль. Экипаж 409.
рийский корабль
16000
(т)
Д. 103
ш. 11,6
угл. 3,4
Залож. 1936 г., готовн. 1939 г. Экипаж 160.
I
но
Нидерланды
Наименование и год
спуска
Артиллерия
Эскадренные
Callenburgh, 4 1628 33 5—120 8—533 О тяг
Isaac Sweers 4—40 зен. 2—IV
Tjerk Hiddes, Philips van Almonde, I
(1439) 1
Van-Nes, Banckert, 8 1336 33 4—120/B() 6—533
Van-Galen, Witte-de-With, (1650) 2—76 зен. 4 пул. 2—Ш
Kortenaer, Piet-Hein, Van-Ghent, Evertsen
(1926—29)
Миноносцы: Z 6—Z 8 (1915 г., 310 т, 27 узл., 2—75, 2 пул., 4—450-.н.и
торп. аппар.), Z 3 (1916—17 г., 320 т, 27 узл., 2—75, 2 пул., 4—450-л«л€ торп.
аппар.), G 15, G16 (1913—14 г., 180 т, 26 узл., 2—75/50,3—450-лш торп. аппар.).
Торпедные катера (для Нидерл. Индии): ТМ 1, ТМ 2, ТМ 4(1927—28 г.,
Подводные
- □ (обозначенные литерой „К“ —
0 21—0 27 (стр.) 7 888 (1380) 9 1—88 зен. 2—40 зен. 1 —12,7 зен. 8—533 (4 пос., 2 корм., 2 пал.)
0 19—0 20 (1938) о 967 (1468) 20 9 ’ 1—88 зен. 2—40 зен. 1—12,7 зен. 8—533 (4 нос., 2 корм., 2 пал.) 38 мин
0 16 (1936) 1 896 (1200) 18 9 1—88 зен. 2—40 зен. 8—533 (4 нос., 2 корм., 2 пал.)
0 12—015 (1931) 4 546 (704) 15 8 ' 2—40 зен. 5—533 (4 нос.) 1 корм.)
Нидерланды
111
Примечания
МИНОНОСЦЫ
HP |
45000 ! д. 106,0 I Залож. 1938 г. 1 гидросам. Фоккера. 3 бомбосбрас.
(т) ш. 10,2 (1 для больших глубин). Готови. 1940 г.
угл. .
330 (н)
3200 31000 Д. 98,1 В Нидерландской Индии. 1 гидросамолет, 4 бом-
(15) (т) ш. 9,5 угл. 3,2 босбрасывателя. 24 мины. Центр, наводка. I—IV имеют 1—76 зен. и 4—40 зен. Экипаж 126.
55 фут., тип Торникрофта, 12 т, 37 узл., 2 пул., 2—450-лог торпеды, 4 глу-
бинные бомбы, оборуд. для дымзавес), 1 опытовый катер из нержавеющей
стали (1934 г., 25 т, 40 узл., 2 пул., 2—533-лмг торп. аппар., 4 глубинн. бомбы,
без редана). В постройке 20 катеров для Нидерландов и 12—для Нидерл. Индии.
лодки
для Нидерл. Индии)
' . 1 5200 Д. 77,7 ш. 6,6 угл. 4,0 Двойн. корпус.
5000 д. 80,6 ш. 7,2 угл. 3,9 Двойн. корпус. Готовн. 1938 г. Экипаж 38.
• 3200 860 д. 77,1 ш. 6,5 угл. 4,0 Двойн. корпус. Диз. М. A. N. Экипаж 38.
,3500(10) 1800 Д. 60,5 Двойн. корпус. 2— 40-мм зен. на водонепрон. уста- новке в рубке. Экипаж 31. О 12 и О 14 совершили переход в Нидерл. Индию в 1937 г. с захедвм дяшь в один порт.
I 26(8) • 620 ш. 5,8 угл. 3,6
112
Нидерланды
Наименование и год спуска Число I Водоизмеще- ние g Скорость хода Артиллерия мм к Торпедные аппараты а, J
К И— К 18 (1932—33) 5 771 (1008) 18 9 1—88 зен. ‘2—40 зен. 1—12,7 зен. 8-533 (4 нос., 2 корм., 2 пал.) 14 торп.
0 9—0 11 (1925) 3 483 (647) 12__ 8 1—88 зен. 1 зен. пул. 2—533 3-450 (4 нос., 1 корм.)
к и—к 1з (1924) 3 611 (815) 17 "s 1—88 зен. 1—12,7 зеп. 2—533 4—450 (4 нос., 2 корм.) . 12 тори.
К 8—к ю (1922) 3 521 (712) 15 1—88 зен. 1—12,7 зен. 4—450 (2 нос., 2 корм.)
К 7 (1920) 1 507 (639) 13,5 • " 8 ~ 1- 76 зеп. 1-12,7 зен. 6—450 (2 нос., 2 корм., 2 пал.)
08 (1915) 1 343 (433) 11,5 8 1-37 1 пул. 4- 450 i (ПОС.) :
Канонерские лодки: Johan Maurits van Nassau (1932 г., 1535/и, 15 узл.,
3—152/5ft, 1—76 зеп., 4—40 зен., 4 пул.), Flores, Soemba (1925 г., 1680 т,
15 узл., 3—152, 1—75 зен., 6 пул., 1 гидросам.). 7 канонерских лодок в постр.
для замены типа Brinio (1250 т, 18 узл.; 4—120, 4—40 зен., 4—12,7 зен.,
2 бомбосбрасывателя); Brinio, Friso, Gruno (1912—13 г., 540 in, 14 узл.,
4—1ОО/5о, 2 пул.). Минные заградители: 1) Нидерл. Индия. Prins van Oranje,
Gouden Leeuw (1931 г., 1375 tn, 15 узл., 2—75 зен., 200—250 мин), Krakatau
(1924 г., 1160 in, 15,5 узл., 2—75, 4 пул., 150 мин), Pro Patria (1922 г., 612 т,
10 узл., 1—75, 4 пул., 80 мин), Herkules (1910 г., 10 узл., 1—37, 20 мин),
Serdang (1897 г., 680 т, И узл., 1—75, 2—37, 60 мин, 2—3 гидросамолета),
Rigel (1929 г., 1580 т, 12,5 узл., 2—76, 2 пул., 160 мин). 2) Нидерланды:
Willem van der Zaan (1938 г., 1300 tn, 15,5 узл., 2—12O/5o, 4—40 зен.,
4—12,7 зен., 120 мин, 1 гидросамолет; в мирное время — учебный корабль для
гардемаринов и кадетов). Nautilus (1929 г., 950 tn, 14 узл., 2—75, 2 пул.,
40 мин).
Нидерланды
ИЗ
*5 § Дальность 5 ы плавания 2. д нц Мощность тэ механизмов Длина, ширина и углубление Примечай и я
3 Запас топлива
3500 (11) 3200 Д. 74,0 Двойи. корпус. Наиб, глубина погруж. 80 м. Эки-
- 26 (8) 1000 ш. 6,2 угл. 3,8 паж 38.
3500 (8) 900 Д. 54,7 Двонн. корпус. Наиб, глубина погруж. 60 V. Эки-
. 610 ш. 5,7 угл. 3,5 паж 29.
3500(11) 2400 Д. 66,7 Двонн. корпус. Наиб, глубина погруж. 60 .и. Эки-
26 (8) 725 ш. 6,2 угл. 3,6 паж 31.
3500 (11) 1550 Д. 64,4 . Двойн. корпус. Наиб, глубина погруж. 40 м. Эки-
26 (8) 630 ш. е,6 угл. 3,6 паж 31.
3500(11) 1200 Д. 54,0 Наиб, глубина погруж. 40 м. Экипаж 31.
26 (8) 50 ш. 5,1 угл. 3,8
16 1350 (12) 480 Д. 44,7 Тип Го. гланда, бывш. англ, лодка Н 6, Экипаж 26
320 ш. 4,9 угл. 3,9
Douwe-Aukes, Van-Meerlant (1920—22 г., 740 tn, 13,4 узл., 3—75, 2 пул.,
60 мин), Medusa, Hydra (1911—13 г., 670 т, 12 узл., 2—75, 1—75 зен., 1 пул.,
70 мин), Balder, Bulgia, Hadda, Havik, Thor, Vidar (1874—79 r., 210—270 m,
7,5 узл., 2—37, 24—30 мин). Тральщики: Willem van Ewijck, Pieter Floricz,
Jan van Gelder, Abraham van der Hulst, Jan van Amstel, P. de Bitier,
A. Crijnssen, E. Dubois (1936 r., 525 tn, 15 узл., 1—120/r>0, 2—12,7 зеп., загра-
дители); А, В, C, D (1930 г., 191 tn, 14,5 узл.); I, II, III, IV (1918 г., 275—300 m).
Пловучие базы подлодок: Cornelius Drebbel (1915 г., 800 nt, 6 узл., дизель-
мот.). Учебный корабль: устар, крейсер Gelderland (1898 г., 4000 т, 8—120).
Гидрогр. корабли: Willebrord Snellius (1928 г., 930 tn, 10,5 узл.), Tydenian
<1916 г., 1160 т, 10 узл.), Eilerts-de-Haan, Hydrograaf (300 tn, 10 узл.).
Корабли погран. охраны: Arend, Valk(1929 г., 985 tn, 18 узл., 2—75, 1 гидро-
самолет, для борьбы с торговлей опиумом в Нидерл. Индий). Стор. корабль
для охраны рыболовства: Jan van Brakel (1935 г., 955 tn, 15 узл., 2—76/С0
зен., 2—40 зен.).
8 Военные флоты 1939—40 г.—1098
114
Норвегия
Наименование и год спуска ,< Водоизмеще- |S ние '|g Скорость хода h ||^ Артиллерия и н Торпедные ijfc аппараты Бронирование
Пояс Палуба
Броненосцы бере
Norge, Eidsvold (1900) Harald Haarfagre, Tordenskjold 4130 (4200) 3920 17! (15)1 17 (И); 2-21O/45 6-152/45 8—76 2—76 зен. 2-47 2-210/45 6-120/45 6—76 — 178 178 50 50
(1897) 2—76 зен. 2-37 Эскадренные
I, И (crp.) 1170 32 ' 3—120 2—40 зен. 2—12,7 зек. 4-533 2-II — —
Odin,Gyller,Balder (1938) J Aegir, Sleipner (1936) Garm, Troll, Draug (1908—13) 560 (715) 32 ; 3-102 1—40 зен. 2 пул. 4—533 2—II —
550 27 1 6-76 3-450 Миноносцы
Snogg, Stegg, 224 25 2-76 4—450 2 и —
тж
Kjell, Skarv, Teist 92 25 1—76 3-450 —
(1907—13) или 2—47
Storm, Brand, Laks, Sild, Sael, Skrei, Hval 80—90 20 2-37 2—450
(1898—1901)
Миноносцы II класса: Lyn, Blink, Kvik, Hvas, Kjoek, Hauk, Falk, Oern,
Ravn, Grib, Jo, Lom (1896—1906 r., 45—70 m, 19—23 узл., 2—37, 2—450 торп.
аппарата). Сторожевые корабли: I, II (стр., 250 т). Подводные лодки:
В 1 —В 6 (1922—30 г., т, -^| узл., 1 — 76, 4 — 450 торп. аппарата;
2 нос., 2 корм.), А 2 — А 4 (1913 г., ~~ т, узл., 1 — 76, 3 — 450 торп.
аппарата: 1 нос., 2 корм., постр. в Киле). Минные заградители: Olav Trygg-
vason (1934 г., 1596 т, 23 узл., 4—120, 1—76 зеп., 2—47 зен., 4—450 торн,
аппарата (2—II), 250 мин, одновременно — учебный корабль для кадетов),
Frdya (1916 г., 760 тп, 22 узла, 4—102, 2 —450 торп. аппар., 200 мип).
Норвегия
115
(в мм) S Запас топлива 'S § Дальность ь. плавания ЕС Мощность р5 механизмов 1 Длина, ширина и углубление Примечания
Боевая рубка Главн. артилл.
гово 152 й об 152 оронь 440 , ч 550 7300 5170 д. 95,0 ш. 16,0 угл. 5,4 Экипаж 270.
152 152 540 (у) 5000 4500 д. 93,0 ш. 15,0 угл. 5,6 Экипаж 249.
МИНОНОС — I — ЦЫ 100 (н) 12500 (т) д. 91,4 ш. 10,1 угл. 2,7 Д. 74,0 ш. 7,8 угл. 4,2 Закл. 1939 г. Готовн. 1943 г. Мины. Глубинные бомбы. 4 бомбосбрасы вателя. Экипаж 72.
95 (у) 2800 (Ю) 8000 (т) д. 69,2 ш. 7,2 угл. 2,7 Экипаж 76.
I класса
— — 30 (н) 1 . i 3500 д. 53,0 ш. 5,5 угл. 2,0 Экипаж 31.
— 16 (у) 1700 д. 41,0 ш. 4,5 угл. . Экипаж 21.
17 (У) 1000 Д. 40,0 ш. 4,9 угл. 2,1 Экипаж 19.
Минные заградители: Glommen, Laugen (1916 г., 350 'т, 9,5 узл., 2—76,
50 мин), Туг, Gor, Vidar, Brage, Nor, Uller, Vale (1874—1887 r., 230—280 in,
8—10 узл., 1—120/44, 1—47, устар, канон, лодки). Канон, лодки: Fridtjof
Nansen (1931 г., 1300 т, 15 узл., 2—100, 2—47 зен.; для охраны рыболовства);
Aeger (1893 г., 383 т, 9,8 узл., 1—203, 1—47, 2—37). Тральщики: I, Otra
(стр., 350 т, 13,5 узл., 1—37 зен., 2 пул.). Стор, корабли для охраны рыбо-
ловства: Heimdal (1892 г., 610 т, 12 узл., 4—76), Nordkapp, Senja (1937 г., 243 т,
13,75 узл., 1—47), Michael Sars (1900 г., 300 т, 2—47). Транспорт: Farm
(1900 г., 300 т, 10 узл., 2—47,2—37). Пловучая база подлодок: Sarpen (1860 г.,
187 т, 9узл., 2—4'7,1—37). Торпедные катера: 8 катеров строятся в Велико-
британии (29 т, 40 узл.; 2—20 зен. автом.; 2—450 торпеды; 19,2 х 5,6 X 1,2 м).
*
116
Португалия
<£> д хода ф
Наименование и год л is
спуска Водоиз: ние Скорое Артиллерия S ь* О 5 к я CL д .° е Н л
tn узл. ММ мм
Эскадренные
Douro Tejo 1282 36 4-12O/50 8—533
(1935) DSo, Lima, Vouga (1620) (38,5) 3—40 зен. 4-1V
(1933) Tamega 670 28 1-102/50 4-450
(1922) 2 7о/jo 2—II
• Мино
Ave, Sado 266 26 1—66 4—4.50
(1913—15) 2-II
To рпедные катера: в 1939 г.
.. Подводные
Delfim, Espadarte, Golfinho 854 16,5 1—102/jo 6—533
(1934) (1105) ' 9,5 2 пул. (4 нос. 2 корм.)
Канонерские
Afonso de Albuquerque (1934) 2100 21 (22) 4-120/50 2—76/30 зен. —
Bartolomeu Dias 4—40 зен.
(1934) Dorn Joao de Lisboa 1017 15,5 2-120/50 —
(1936) Pedro Nunez 4—40 зен.
(1933) Goncalves Zarco, Gongalo Velho 1155 16,5 . (17,5) 3—120/5 0 2—40 зен. —
(1932) Carvalho-Araujo, Republica 1200 16,5 2—102
(1915) 2—76 зен. 2—57 2—40 зен.
Канонерские лодки: Diu, Zaire, Mandovi, Beira, Ibo (1912—24 г,, 463 tn,
13 узл., 1—76 или 1—90, 2—47), Limpopo (1890 г., 320 да, 10 узл., 3—57,
1 пул.), Faro, Lagos (1927 г., 384 in, 13 узл., 2—47), Rio Minho (1904 г., 40 tn,
7 узл., 2—37), Raul Cascais (1918 r., 253 да, 13 узл., 1—47, 1 пул.), Lidador
1884 г., 201 in, 11 узл., 2—47). Речные канлодки: Macau (1909 г., 135 да,
12,5 узл., 2—57), Tete (1904 г., 70 т, 7,5 узл., 1—37, 1 пул.).
Португалия
117
3 Запас топлива и 5 Дальность й 2 плавания £ Д ... ' q- Мощность Т5 механизмов Длина, ширина ~ и углубление Примечания
миноносцы
295 (н) 5400 (15) 33000 (т) д. 98,3 ш. 9,5 угл. 3,4 Dao, Lima и Votiga постр. в Англии, остальные — в Лиссабоне; 2 бомбосбрасывателя. 22 мины. Экипаж 140.
140 1 1600 (15) 11000 (т) Д. 73,1 ш. 7,7 угл. 2,5 Экипаж 93.
носцы
50 • 5000 (т) Д. 57,4 ш. 5,7 угл. 2,4 Бывш. австрийский. Для полицейской службы. Экипаж 45.
закладка б торпедных катеров.
лодки
« 5200(10) 2300 1000 Д. 69,3 ш. 6,5 угл. 3,9 Постр. в Англии у Виккерса. 12 торп. Экипаж 38.
110(4)
лодки
600 (Н) 8000 (10) 8000 (т) 2 в. д. 103,2 ш. 13,5 угл. 3,8 Постр. в Англии. 40 мин. 1 сбрасывателя. Экипаж 191. гидросамолет. 2 бомбо»
по (Н) 8000 (10,5) 2400 (диз.) 2 в. Д. 70,5 ш. 10,0 угл. 3,4 Постр. в Лиссабоне.
335 (н) 9800 (И) 2000 (т) Д. 81,7 ш. 10,7 угл, 5,2 Постр. в Англии. Тральщики, Экипаж 119.
375 5000 2200 Л. 80,0 ш. 9,8 угл. 3,6 Бывш. англ, шлюпы. Экипаж 137.
Сторожевые корабли: I, II (стр. для охраны рыболовства, 250 т, 18 узл.,
4-25 зен.), Lince (1911 г., 78 т, 12 узл., диз.-мот.), Dily (500 т, 11 узл.).
Минный заградитель: Volcano (1910 г., 151 т, 12 узл.). Учебный корабль:
Sagres (1904 г., 3221 т, паруси, вооруж.). Гидрограф, корабль: I (стр., 960 т.
12,5 узл.,1 гидросамолет), Cinco-de-Outubro (1900 г. 1343 т, 15 узл.), Berrio
(1897 г., 496 m, 10 узл.), Albacota (1924 г., пар.-мот., 5 узл.). Спасат. корабль:
Patrao-Lopes (1880 г., 1100 т> 10 узл.). Транспорты—5.
118
Румыния
Наименование и год спуска Водоизмеще- ние g Скорость хода Артиллерия; мм i Торпедные 56 аппараты ।
1. МОРСКАЯ ДИВИЗИЯ
Эскадренные миноносцы
Regele Ferdinand I,
Regina Maria
(1929)
Marasti, Marasesti
(1918—19)
1850 (1968) 38 5—120/ 50 1-76/40 зен. 2—40 зен. 2 пул.
1556 (1745) 34-36 ! 5-120/45 2 -76/4 0 зен. 2 пул.
i
6—533
2—III
4-450
2—II I
Миноносцы
Sborul, Naluca, Smeul
(1913-15)
262
24 I
2—66
2 пул.
2-450 I
1—II [
Подводные лодки
Delfinul, I, II (стр.)
(1930)
680 14
(900) ~g
1—102/35
I 8—533
(4 hoc.,
I 4 корм.)
Канонерские лодки
Locotenent Lepri Remus, 1 355 15 2-IOO/40 —
Loc. Com. Stihi, Sublocotenent i 2 пул.
Ghiculescu, Cap. Dumitrescu ;
(1916-17) |
Корабли особого
Пловучая база подлодок: Constanta (1929 г., 2300 т, 13 узл., арт. 2—
102 зен., 2—40 зен., 2 пул., 77,3x11,3x4 м, мощи. диз.-мот. 1000 ВНР;
дальность плавания около 12000 миль, заградитель, 3 генератора для за-
рядки аккумуляторов, механические мастерские, мастерские для зарядки
торпед, спасательное и водолазное снабжение, шумопеленгаторы).
Минные заградители: I (стр.), Amiral Murgescu (1939 г., постр. в Га-
лаце, 1068 т, 16 узл.; 2—100 зен., 2—37 зен.; 135 мин; 75,6 X 8,8 X ? лг;
диз.-мот.; дальность плав. 3400 миль).
Румыния
119
Примечания
МИЛИ
(узлы)
HP
(Divizia de Mare)
(Distrugatoare) 48000 (т) д. 102,0 ш. 9,6 угл. 3,5
• 3000(15)
260 (п) 1700(15) 380(36) 44000 (т) 2 в. д. 95,5 ш. 9,5 угл. 3,5
Постр. у Паттисона в Неаполе. Готовн. 1930 г. Ору-
дия завода Буфоэса. Центр, наводка сист. Сименса.
50 мин. Турб. П. (с зубч. пер.). Прож. 2. Эки-
паж 212. Модерниз. на Мальте 1938 г.
Ку пл. у Италии. Модерн, в Италии в 1926—27 г.
На пробе Marasesti дал 40,94 узл. 50 мин. Котлы
5 Т. Турб. Този, Прож.х 1—90-ем, 1— 33-ем. Эки-
паж 139.
(Torpiloare)
18 (У)
24 (н) ,
.5000 । д. 57,4)
(т) | ш. 5,7
; угл. 1,5 I
Бывш. австрийские. Прож. 1— 40-с.и. Экипаж 29.
Торп, аппар. только на Sborul.
(Submarin)
I д. 70,0 Постр. у Quarnaro в Фиуме. Официально при-
I ш. 5,8 нята румынским правительством в 1936 г. По немецк.
I угл. 3,6 данным подлодки 1 и II строятся в Галаце.
(Canoniere)
30 (н)
3000(10)
1600(15)
900
ВНР
д. 62,1;
ш. 7,0
угл. 2,6
Купл. у Франции. Прож. i-Vt-CM. Экипаж 50.
назначения:
Учебн. корабль: Mircea (1938 г., 1630 т, паруспо-моторн. учебн.
корабль, 9,5 узл. Экипаж 83 + 140 кадетов).
Яхта: Luceafarul (купл. 1930 г., 2050 т, 17,5 узл.).
120
Румыния
Наименование и год спуска „ Водоизмеще- ние Н i g Скорость хода II £ Артиллерия Торпедные аппараты Бронирование
Пояс П а л у б а
II. ДУНАЙСКАЯ ДИВИЗИЯ
Речные мониторы
Bucovina (1915) 558 12 2-120/45 2—12Э/1() гауб. 2—66 зен. 2-47 6 пул. 40 25
Basarabia (1914) 560 12 2-120/45 3-120/10 гауб. 2-47 4 пул. — 40 25
Ardeal (1904) 458 13 2-120/35 1—76 зен. 2—47 4 пул. 40 25
Ioan Bratianu, Mihail Cogalni- ceanu, Alexandru Lahovari, 600 13 З-120/зз 1—75 зен. 2-47 4 пул. 75 75
Lascar Catargiu (1907)
Сторожевые корабли
Cap. Romano-
Mihail,
Loc. Calinescu-
Dimitrie,
Maj. Sontu-
Gheorghe
(1907)
Румыния
121
(в mm) 5 Запас топлива g Дальность S плавания “ q- Мощность -о механизмов Длина, ширина й и углубление Примечания
Боевая рубка Главк, ар тилл.
(Divizia de Dunare)
(Monitoare)
59 50 75 (н) 750 1690 д. 58,0 ш. 10,4 угл. 1,3 Бывш. австр. Sava. 120-лея в носов, баш- не; гаубицы—в ордин. брон. куполах; 66-мм в парной башне. Прож. 1—61-с.я. Котлы Я. Экипаж 106.
50 50 75 (н) 690 1500 д. 62,0 ш. 10,0 угл. 1,3 Бывш. австр. Inn. Располож. артплл., как на Bucovina. Экипаж 100.
40 75 62 (у) 435 1400 д. 55,6 ш. 9,5 угл. 1,2 Бывш. австр. Temes. 120-лглг в парн. но- совой башне. Экипаж 77.
60 75 50 60 (у) • 1800 д. 64,5 ш. 10,3 угл. 1,6 120-мм в трех ординарных башнях (две ря- дом на носу, 1—на корме). Прож. 1—76-c.it, 1—70-слг. Экипаж 100.
(Vedete)
— — 7,5 (и) 550 д. 30,0 ш. 4,0 угл. 0,8 Прож. 1—50-c.it. Экипаж 20.
122
США
1 Наименование [ год спуска । Водоизмеще- s ние g Скорость хода 1 Артиллерия Торпедные s аппараты Бронирование
Вертик. броня Гориз. броня
Пояс: (от носа к корме) верхи, пояса Палубы: с.=спардек в.=верхняя г.=главная н.=нижняя пл.=платформа
по ватерлинии
New Jersey, Iowa, Montana (стр.) Indiana, Massa- chusetts, Ala- bama, South Dakota, Norfh Carolina, Washington (стр.) Colorado, Ma- 45000 35000 (40000) 32500 28 (30) 21 9—406 12-127/л 8-127/25 зен. 8—403/15 12—127/si 8—127/25 зен. 4-57 И зен. автом. 2 пул. 12—356/so 12-127/51 8-127/25 зен. 4-57 2-37 2 пул. И зен. автом. 12-356/so — Линейн 406 0 ые корабли г. 152 н. 102 г. 100
ryland, West Virginia (1920—21) California, (36500) 32600 (36000) 33000 21 1 0, 406, 203, 0 Трав. 343 0 н. 50 (скосы- 50, окон. 152) г. 100
Tennessee (1919) New Mexico, Idaho, Mississippi (1917) 22- 0, 356, 203, 76 Трав. 343 0 н. 50 (окон. 152) г. 152
(3800Э) 23 i i 12-127/51 8—127/25 зен. 4-57 12 зен. автом. 0, 356, 203, 0 Трав. 313 и. 76
Pennsylvania, Arizona (1915) 33000 I : 21 12—356/45 0 г. 152 -
(35000) 12-127/si 8—127/25 зен. 4-47 8 пул. зен. 0, 356, 203, 0 Трав. 343 н. 76
Oklahoma, 29000 (31090) i 20,5 10—356/15 12—127/si 8-127/25 зен. 4-47 2-37 8 пул. зеи. — 0 • г. 127
Nevada (1914) 1 0, 342, 203, 0 Трав. 313 н. 76 (окон. 76)
США
123
(в мм) S Запас топлива w § Дальность g -я плавания д Мощность чз механизмов
я । ф Боевая ! Ен рубка С 1 Ё^Главн. § артилл. I Противоминн.j 1 артиллерия |
Примечания
(Battleships) II 1 [
Программа 1939 г.
4 7()00 (н) д. 228,6 3 башни по 3—406. Котлы выс. давления пара. Турб. с зубч. пер. Готовн. Wash, и N. Саг,—1941—42 гг., остальн. —1943 г. 3 гидросамолета. На 35°/о электросварные.
408 457 2500 12000 35600 д. 190,2 Центр, наводка. Углы возв. 406-льм
203 127 4000 (н) (15) (т) 4 в. IU. угл 29,6 9,3 9,5 30°, дальность 170 каб. Внутр, проти- воминн. защита типа Феррати. Котлы 8 Бк. Турб. Вестингауза или GE с электропередачей. 2 катап., 3 гидро- самолета. Экипаж 1486.
406 '457 2200 3300 (н) • 30900 (т) 4 в. д. ш. угл 190,2 29,6 9,3 9,5 Центр, наводка. Углы возв. 356-.и.и 30°, дальность 175 каб. Внутр, проти- воминн. защита типа Феррати. Котлы 8 Bureau Express или Бк. Турб. с электропередачей. 2 катап., 3 гидро- самолета. Экипаж 1480.
406 457 — 2200 3300 (и) 40000 (т) 4 в. д. ш. угл 190,2 32,9 9,1 9,5 Центр, наводка. Углы возв. 356-.и.и 30°, дальность 160 каб. Внутр, проти- воминн. защита типа Феррати. Котлы 9 Бк. Турб. (зубч. пер.). 2 катап., 3 гидросамолета. Экипаж 1323. 1931— 1934 г. модерн, как Arizona-, 1 труба, фок-мачта типа Nelson. Новые турбины с зубч. пер. взамен электропередачи.
406 457 2322 (н) 33000 (т) 4 в. д. ш. угл 185,3 32,9 8,5 8,9 Центр, наводка. Внутр.противоминн. защита типа Феррати. 2 катап., 3 ги- дросамолета. 1929 — 31 г. модерн.; увелич. дальности гл. артилл. (угол возв. 30°) до 160 каб., увелич.#толщ. бронев. палубы; нов. зен. арт.; трехног. мачты. Котлы 12 Бк. Турб. П. или К. Экипаж 1358.
406 457 2000 4000 (21) 23300 д. 177,7 Первые линкоры с новой системой
(тр.) 406 (ДВ.) 00 10000 (Ю) (OW. по ш. маш. Nev. — т) 2 в. ш. угл 32,3 8,7 бронирования и подводной защитой типа Феррати. Центр, наводка. 2 ка- тап., 3 гидросамолета. 1929 г. модерн.: увелич. дальности гл. артилл. (веро- ятно, до 160 каб.), увелич. толщины брон. палубы, нов. зен. артилл., т ех- ногие мачты, подъем батареи на 1 па- лубу выше, 1 дым. труба. Котлы 12 Бк. или Я- Турб. К. у Nevada; Ok- lahoma—машины тройн. расшир. Эки- паж 1301.
124
США
Наименование и год спуска -з Водоизмеще- й ние 'С £ Скорость хода н 5 Артиллерия Торпедные аппараты Бронирование
Вертик. броня Гориз. броня
Пояс: (от носа к корме) верхи, пояса по ватерлинии Палубы: с.=спардек в.=верхняя г.=главная н.=нижняя пл.=платформ а
Линейные корабли
New-Yofk, Texas (1912) Arkansas, Учебно-артилл. корабль: Wyoming ' 27000 (30200) 26100 (31200) 19 19,2 10—356/4 5 16—127/51 8—76 зен. 4-47 2—37 8 пул. зен. 2 дес. 12—305/50 16-127/5! 8—76 зен. 4-47 2—37 4 пул. — 275, 152 229 305, 27) 165 229 ! г. 127 1 н. 76 ’ (окон. 76) г. 127 ( 75 н. 4 76 (окон.) ( 76 (скосы) 1
I 127, 279, 127
Hornet (стр.) Wasp (1938) 14700 14700 . • 8—127/25 зен. — • Авианосцы
Yorktown, Enterprise (1936) 19900 34 8—127/25 зен. 16—2,5 зен. 16 зен. пул. — -
Ranger (1933) 14500 29,5 (30,3) 8—127/25 зеп. 50 зен. мелко- калпб. — • •
Lexington, Saratoga (192$ 33000 (35800) 33-34 8—203z 5 g 12—127/95 зеп. 4-57 8 зен. автом. — 152 76
Langley (1912) 11500 (12900) 15 4—127/;, 1 2 пул. — — —
США
125
(в Hf.W) cd 1 М 1 rt 1 ? й
т- । J5 » ! а»
е ь к J5 2 S О
к • s w ° У я н S я Ч О СП д ю
Л Л И Ьй СПО и ч s 5 и к о н 'аЙ о ' а и cd Ч £ 2 ® cd* *** |s i
о >* ч о. ’ к 5 К ! пЗ е- 1 s >>
LQ О. L-t сз ь 2 : * at & 5 ° 5
верт. баш.; М i мили g S i E( S
Крыши । с ” ! т 1 (узлы) HP ; M
Примечания
(Battleships)
305 356 152 5200(H); 1 28100 2 в. д. 174,7 ш. 32,3 7,9 УГЛ*Т7 Центр, наводка. Модерн. 1925—27 г.— см. Nevada (дальн. 356-.и.и, вероятно, 160 каб.). Противоминн. утолщения с каждого борта 2,7 м). 1 катап., 3 ги- дросамолета. Котлы 8 Bureau Express. Машины тройн. расшир. Экипаж 1314.
305 (Aire 305 , 165 5100 (h) 1 ' i i . 1 raft carriers) 28000 (t) 4 в. д. 171,3 ш. 28,4 угл. 8,0 Центр, наводка. Углы возв. ЗОэ-.и.и— 15°, дальн. 125 каб. Модерн. 1925— 27 г.—как Texas. Противоминн. утол- щения. Котлы 4 У.Ф. 1 катап., 3 ги- дросамолета. Согласно Лондонск. до- говора Wyoming перестроен в учебн. корабль (6—305-л/л). Котлы 12 Бк. Турб. П. Arkansas в 1937 г. исклю- чается из строя.
. • • • Программа 1938 г. е
— • • д. 209,8 щ. 24,5 угл. 6,0 Закл. по программе 1935—36 г. взамен Langley, готовн. 1938 г. 75 самолетов.
120000 (r) д. 232,3 ш. 25,4 угл. 6,6 Закл. 1934 г., готовн. 1937 г. Продолж. постройки 38—42 мес. 108 самолетов (18 штурмов., 18 разе., 18 бомбардир, пикир., 18 торпедон., 36 запасных). 1 труба у правого борта. Катапульты. Стоимость по 19 млн.долл.Экнлаж2072.
• 53500 (T) д. 233,0 ш. 24,4 угл. 6,0 Готовн. 1934 г. 75 самолетов, нз них 4 эскадрильи бомбардировщиков типа B.F.2C, остальные—амфибии. По 3 ды- мов. трубы с каждого борта (в корме), на шарнирах. Котлы 6 Бк. typo. с зубч. пер. К. и П. Экипаж 1788 (вместе с летным составом).
19 7000 (h) 12000 (14) 180090 (t) 4 в. д. 270,7 ш. 32,3 7,3 УГЛ- -9Г1 Перестр. из лпн. кр. Тройной кор- пус и противоминн. утолщения. Площ. полетной палубы 268X27,4. 1 катап. Принимает 90 самолетов (из них 36 бомбардировщиков) + 45 разобр., 2 катап. Котлы 16 Я. или У. Ф. (по 11250 HP, давл. пара 20,8 кг/см2). Турб. GE с электропередачей. 203-лглг пушки — угол возв. 30°, даль- ность 140 каб. Экипаж 1899.
2300 (h) 7152 (T) д. 165,2 ш. 19,8 5,8 угл- м Перестр. в 1920—21 г. из угольн. транспорта. Площ. полетной палубы 165X19,8; приним. 34 самолета. В наст, время 12 разв., 12 коррект., 4 торпе- доносца, 6 гидросам.-торпедоносцев. Запас бомб — 275, торп. — 24. Котлы 3-цилиндр. Турб. с электроперед. Экипаж 410.
126
США
Наименование и год спуска L Водоизмеще- р3 ние 1 g Скорость хода g Артиллерия Торпедные |5: аппараты Бронирование
Палуба Пояс г.==главная н.=нижняя 1
Гидроавиа
Casco, Mackinae (стр.) 1650 •
Curtiss, Albemarle (стр.) 8625 18
Barnegate, Biscayne (стр.) 1695
Wright
(1920) •
11200 15
2—127/31
2—76 зен.
4 зеп. пул.
।
Авиатран
Кроме того в качестве авиатранспортов используются тральщики Gannet,
Крейсера
Wichita (1937) 9950 (13000) 32,5 9—203/55 8—127/25 зеп. 2-47 10 зеп. пул. — 38, 127, 3S г. 76 и. 50
Vincennes (1936) Quincy (1935) San Francisco, Tuscaloosa, Astoria, Minneapolis, New Orleans (1933) 9950 (13000) 32,5 9—2ОЗ/55 8—127/25 зен. 2-47 10 зен. пул. 38, 127, 38 г. 76 и. 50
Portland, Indianapolis (1931-32) 9900 (12000) 32,7 9-203/55 8-127/-5 зен. 2—47 10 зен. пул. — 76, 102, 76 г. 50 н. 50
США
127
II римечания
носцы
спорты
1629(н)|
6000
(т. с эл.
пер.)
д. 136,5
Программа 1939 г.
Программа 1936 г. 24 разведыв. самолета.
Программа 1936 г. Пловучие базы гидро-
самолетов дальних разведчиков.
Перестроен из торгового парохода. 12 ги-
дросамолетов. Экипаж 313.
Pelican, Teal, Sandpiper.
(Heavy cruisers)
203
1127—
152
203 127 —
152
76
i
i
107000 (r) 4 в. Д. 183 ш. 18,7 угл. 6,0
107000 (T) 4 в. д. 180,5 ш. 20,2 угл. 5,9 Готовн. Quincy—1936 г., Vincennes—1937 г., Wichita—1938 г/ Срок постройки 36—41 мес. Центр, наводка. Угол возв. 203-лмг—45°, дальность—200 каб., 2 брон. палубы по 76 мм. 2 катап., 8 гидросамолетов (из них 4 ра- зобран.). Котлы 8 Бк. Турб. П. (с зубч. пер.). Прож. 4 за 2-й трубой. Экипаж 551. Отличие типа Quincy', ангары и катап. на коэме и корма с подзором для буксировки посадочного тента; дымовые трубы сбли- жены.
107000 (t) 4 в. д. 185,9 ш. 20,2 угл. 5,2 Слабое обеспечение живучести. В осталь- ном сходны с вышеописанным типом. 2 катап., 4 гидросамолета. Котлы 8 У.Ф. Турб. П.
128
США
1 Наименование и год спуска Водоизмеще- s ние « Скорость хода Артиллерия sj Торпедные с аппараты Бронирование
II о я с Палуба г.—главная и.—нижняя 1
Крейсера
Louisville (1931) Northampton (1929) Houston (1929) Chicago (1930) Chester (1929) Augusta (1930) 9050 (12000) 32,7 (33) 9—203/55 4—127/25 зеи. 2—47 8 пул. зеи. 76 г. 50 п. 25
Pensacola Salt Lake City (1929) 9100 (12000) 32,5 (33,7) 10—2ОЗ/55 4—127/25 зен. 2—47 зен. 76 г. 50 и. 25
Легкие крейсера
Cleveland, Columbia Atlanta, San Diego, Juneau, San Juan (стр.) 8000 • 12-152/17 « • * •
Helena, St. Louis (1938) Brooklyn, Philadelphia, Savannah, Nashville, Phoenix, Boise, Honolulu (1936-37) 10000 32,7 15—152/ 4 7 8—I27/25 зеи. 8 зен. пул. 76, 102, 76 " I. 76 п. 50
Omaha, Milwaukee, Cincinnati, Raleigh, Detroit, Richmond, Concord, Trenton, Marblehead, Memphis (1921—23) 7050 (9150) 33,7 (34) 1Э—152/5з 4—76/so зеи. 2—47/8о 8 зен. пул. 6.-533 надв. 2—III 76 3.8 1
США
129
(в мм) S Запас топлива и J Дальность ё плавания о я Мощность механизмов Длина, ширина и углубление ’ Примечания
Боевая рубка Главн.артилл.j
(Heavy cruisers) 13000 (15) 107000 (г) 4 в. д. 182,9 ш. 20,2 угл. 5,5 Слабое обеспечение живучести. 2 катап., 4 гидросамолета. В остальном — см. преды- дущие примечания. Экипаж 611.
• 38 1500(h)
в 38 1500 (н) 13000 (15) 107000 (г) 4 в. д. 178,5 ш. 20,1 угл. 5,9 Весьма слабое обеспечение живучести. Кремовые систерны. 2 катап., 4 гидросамо- лета. Экипаж 612.
(Ligt it СП • users) -
{ • • • • • Программа 1937—38 г., закл. 1939 г.
203 127 • • 100000 (г) д. 182,9 ш. 18,7 угл. 6,0 Готовн. Brooklyn и Philad.—1937г., остальн,— 1938—39 г., срок постройки 36 мес. 152-.и.и— в 5 трехорудийн. башнях. Стоимость по И 667 000 долл. 2 катапульты, 4 гидросамолета. Экипаж 868. На Helena и St. Louis VH-мм спаренные, за щитами. Ангар вмещает до 8 ги- дросамолетов. Котлы 8 Бк.
40 12 2000 (н) 10000 (15) 7200 (20) 90000 (т) 4 в. д. 169,3 ш. 16,8 угл. 4,4 Угол возв. зен. орудий—90°, дальность- 41 каб. На Marblehead И—152-.и.и 30 мин. Запас торп. 14. 2 катап., 3 гидросамолета. Котлы 12 Д. или У. Ф. Турб. П. или К. (зубч. пер.). Экипаж 466. Зен. пулеметы на фор-марсе. •
9 Во< ;нные (J лоты 11 )39—40 г.—101 )8
130
США
Наименование и год спуска Число I Водоизмеще- я ние 'С £ Скорость хода Артиллерия мм s Торпедные S аппараты
Эскадренные миноносцы
Woolsey, Ludlow, Edison, Wilkes, Nicholson, 8 1630 37 • •
Swanson, Ingraham, Ericsson
(стр.)
Sampson, Jouett, Davis (1937) Sommers, Warrington (1936) Porter, Selfridge, 1 1850 (2600) 37 8—127/gg зен, 10 пул, зен. 12-533 3—IV
8-533
Mac Dougal, Winslow, Phelps, Clark, Moffet, Balch 2—IV
(1935—36)
Benson, Mayo, Cleaves, Niblack, Eberle, Grayson, 16 1620 37 6—127/з8 зен. •
Lansdale, Madison, Gwin, Meredith, Hilary P. Jones, Livermore, Charles F. Hughes, Monssen, Kearny, Plunkett (стр.)
Sims, Hughes, Anderson, 24 1500—1570 36,5 5—127/з8 зен. 16—533
Hamman, Mustin, Russel, Buck, O’Brien, Walke, Morris, Roe, Wainwright, Benham, Ellet, Lang, 8 пул. зен. 4—IV
Mac Call, Maury,Mayrant, Trippe, Rhind, Rowan,
Stack, Sterett, Wilson (1937-1939) Gridley, Craven, Blue, 10 1500 36,5 4—127/38 зен. 16—533
Helm, Bagley, Ralph Talbot, 5 пул. зен. 4—IV
Mugford, Henley, Jarvis, Patterson (1936)
Dunlop, Fanning 2 1500 36,5 5—127/38 зен. 12-533
(1936) 5 пул. зен. 3—IV
Case, Cassin, Conyngham, Cummings, Cushing, Drayton, Downes, Flusser, Lamson, Mahan, Perkins, Preston, Reid, Shaw, Smith, 16 1395 (2300)“ 36,5 5- 127/зз зен. 5 ) ул. зен. 12—533 3—IV
Tucker (1935—36)
США
131
J3 м рина ние
rt п ч
с Ь W О s 2
о н s О ЕС О m
ш Й 2 я
о л д S ® и F
rt
с О * Е >*
rt со ЁХ к Д <U S s я
мили
т (узлы) SHP м
Примечания
(Destroyers)
Программа 1939 г.
500 (н) 6000 (15) 52000 (т) д. 113,4 ш. 11,2 угл. 3,1
• • • •
I—V готовн. 1937—38 г., остальные — готовн.
1936—39 г. Стоимость по 6 837 009 долл. Примене-
ние легкой брони для защиты артилл., торп.
аппар. и рубок. Дальность 127-.И.И—120 каб.
Котлы высокого давления пара. Экипаж 175—198.
Стоимость по 7 737 000 долл.
Программа 1937—38 г. Схожи с типом Sims.
400 (н)
6000(15)
42800
(т)
Программа 1936 г., готовн. 1938—39 г.
Стоимость по 7 737 009 долл.
400 (н) 6000 (15) 42800 (т) д. 101,8 ш. 10,6 угл. 3,0 Закл. 1935 г., готовн. 1938 г. Экипаж 172.
400 (н) 6000 (15) 42800 (т) д. 101,8 ш. 10,6 угл. 3,0 Закл. 1935 г., готовн. 1938 г.
409 (й) 6000 (15) 42800 (т) д. 101,8 ш. 10,6 угл. 3,0 Закл. 1934 г., готовн. 1935—36 г. Стоимость по 5 864 000 долл. Торпеды турбинные. Экипаж 188.
132
США
Наименование и год спуска Число 5 Водоизмеще- 3 ние £ Скорость хода Артиллерия мм Торпедные £ аппараты
Aylwin, Dale, Monaghan, Dewey, Farragut, Hull, Mac Donough, Worden (1934) 8 1395 (1800)
Decatur, Litchfield, Perry, Trever, Wasmuth, Zane, Hubert, Noa, Wm. B. Preston (1919—21) 9 1190 (1500)
Эскадренные миноносцы
36,5 5—127/з8 4 пул. зен. 8—533 2—IV
35 4-102/s о 1—76/аз зен. 12-533 4—III
Bailey, Ballard, Edwards, Greene, Laub, Me. Lanahan, Meade, Shubrick, Swasey, Thornton (1919-20) 10 1190 (1500)
Aulick, Bancroft, Belknap, Gillis, Me. Calla, Me. Cook, Osmond Ingram, Rodgers, Welles (1919) 9 1190 (1500)
Bainbridge, Barry, Childs, Goff, Hopkins, Humphreys, King, Lawrence, Me. Farl and, Overton, Reuben James, Sands, Sturtevant, Williamson (1919—20) 14 1190 (1500)
Alden, Barker, Borie, Broome, Bulmer, Chandler, Edsall, John D. Ford, Hovey, John Edwards, Long, Mac Leish, Mac Cormick, Parrot, Paul Jones, Peary, Pillsbury, Pope, Simpson, Southard, Stewart, Truxton, Whipple (1919—20) 23 1190 (1500)
35 4—102/jo 1—76/гз зен. 12—533 4—III
35 4-102/so 1—76/23 зен. 12-533 4—III
34,3 4-102/50 1—76/23 зен. 12—533 4—III
34,3 4-Ю2/50 1—76/23 зен. 12—533 4—III
США
133
2 Запас топлива 'g § Дальность й ы плавания ££ Мощность механизмов . Длина, ширина * и углубление Примечания
(Destroyers)
400 (н) 6000 (15) 42800 (т) Д. 100,6 ш. 10,4 угл. 2,7 Готовн. 1934—35 г. Экипаж 162. См. преды- дущие примечания.
300 (н) 5000 (14) 26000 (т) 2 в. д. 95,8 ш. 9,4 угл. 3,0
300 (н) 5000 (14) 26000 (т) 2 в. Д. 95,8 ш. 9,4 угл. 3,0
300 (н) 5000 (14) 26000— 29700 (т) 2 в. д. 95,8 ш. 9,4 угл. 3,0
300 (н) 5000(14) 27000— 27500 (т) 2 в. д. 95,8 ш. 9,4 угл. 3,0
Тип Flush Deckers (сплошн. ровная верхи, па-
луба без надстроек). Котлы 4 Н. или Я- Турб. П.
или К. Экипаж 122—130. На 18 эсминцах гидро-
самолеты. Все эсминцы—по 30—50 глубинн. бомб.
Hovey и Long имеют по 8—1О2/яо--и.и на парных
установках. Эсминец Satterlee—38,3 узл.
300 (н) 5000 (14) 27000— д. 95,8
27500 ш. 9,4
(т) угл 3,0
2 в.
134
США
Наименование и год
спуска
Число Водоизмеще- a ние 'С g Скорость хода Артиллерия мм Торпедные S аппараты
Эскадренные миноносцы
А. Р. Upshur, Branch, 12 1190
Clemson, Dahlgren, Dallas, Goldsborough, Herndon, George E. Badger, Mason, Satterlee, Hunt, Welborn C. Wood (1918-20) (1500)
Brooks, Fox, Gilmer, 5 1190
Hatfield, Kane (1500)
(1919)
Abbott, Haradeti, Hopewell, 4
Thomas
(1918)
Babbitt, Badger, Dickerson, 9
Herbert, Jacob Jones, Leary,
Schenck, Tattnall, Twiggs
(1918—19)
Chew, Crane, Hogan, и
Howard, Mackenzie,
Me. Kean, Ringgold,
Robinson, Schley,
Stansbury, Williams
(1918-19)
Colhoun, Cowell, 12
Crosby, Foote, Gregory,
Kalk, Little,
Maddox, Palmer, Sigourney,
Stringham, Thatcher,
(1918—19)
34,3
4— 102/so
1—76/23 зен.
12-533 I
4—III
12—533
4-Ш
4-127/51
1—76/2з зен,
33,3—
35,3
1060 (1500) 33—34 4-102/so 2—76/23 зен. 12—533 4-Ш
1190 (1500) 35,0— 35,9 4-102/so 3—76/23 зеи. 12—533 4-Ш
1060 (1500) 33,6— 35,2 4-102/50 2—76/23 зен. 12-533 4—III
/
1080 (1500) 34,3— 35,8 4—102/so 2—76/гз зен. 12—533 4-Ш
США
135
S Запас топлива 'g § Дальность Й 13 плавания £2 Мощность Eg механизмов Длина, ширина * и углубление Примечания
(Destroyers)
300 (н) 5000
27000— д. 95,8
27500 ш. 9,4
(т) угл. 3,0
300 (н)
5000
27000—
27500
(г)
д. 95,8
ш. 9,4
угл. 3,0
300 (н)
5000
27000— д. 95,8
27500 ш. 9,4
(г) угл. 3,0
300 (н)
5000
24400—
25800
(т)
д. 95,8
ш. 9,4
угл. 3,0
См. предыдущее примечание.
300 (н)
5000
26400—
31600
(т)
Д. 95,8
ш. 9,4
угл. 3,0
300 (н)
5000
26400—
31600
(т)
Д. 95,8
ш. 9,4
угл. 3,0
136
США
Наименование и год спуска Число Водоизмеще- s ние " Скорость хода / Артиллерия мм Торпедные к аппараты
Эскадренные миноносцы
Barney, Biddle, Bernadou, Blakeley, Breckinridge, Cole, Dent, Dorsey, Du Pont, Elliot, Ellis, Greer, J. Fred, Talbott, Lea, Rathburne, Roper, Talbot, Tarbell, Upshur, Waters, Yarnall (1917-18) 21 1090 (1500) 34,6— 35,3 4—102/50 2—76/23 зен. 12—533 надв. 4—III
Aaron-Ward, Buchanan, Crowninshield, Evans, Hale, Philip, Wickes (1918-19) Claxton, Fairfax, Hamilton, Kennison, Kilty, Taylor, Tillman, Ward (1917—18) 15 1090 (1500) 34,6— 35,3 4—Ю2/5о 2—76/аз зен. 12—533 надв. 4—Ш
Conner, Manley, Stockton (1917—18) 3 1020 (1500) 30,1— 32,3 4-102/5о 2—76/23 зен. 12-533 надв. 4—III
Торпедные катера: несколько катеров
Минные заградители (легкие
Ramsay, Gamble, Montgomery, Breese, Preble, Pruitt, Sicard, Tracy (1917) 8 1190 35 / 4-102/so 1—76 зен.
Минные заградители
Terror (стр.) 1 6000 • • —
Aroostook, Olgala (1907) 2 4200 20 1-127/51 2—76/50 зен. 2—57 4—37 —
США
137
Св СО К л СО эин вни<1
н к ►д 9 s £
О о S О д н S о м
о И св нО са О S ®. я я £? Примечания
св *=5 Св 3 Св
С св ч О * Е
св СО £3 С МИЛИ 2 о S S t( s
т (узлы) •SHP м
(Destroyers)
294 (н) 4300 (14) * 24000— 26300 (т) д. 95,8 ш. 9,4 угл. 3,0
г См. предыдущее примечание.
294 (н) 4300 (14) 24000— 26300 (т) д. 95,8 ш. 9,4 угл. 3,0
290 (н) 4300 (14) 19000— 20000 (т) д. 96,2 ш. 9,3 угл. 2,8 Stockton 5—102/5о- Экипаж 122.
строятся ДЛЯ ОПЫТНЫХ целей.
минные заградители — Light minelayers)
375 (и) 5000 27000 д. 95,8 Перестр. эсминцы типа Flush Deckers. 80 мин.
(т) ш. 9,4 Экипаж 128.
угл 2,8
(Minelayers)
600 (н)
7000
Д. 120
ш. 15,9
угл. 4,7
Экипаж 350.
138
США
*
Наименование и год спуска Число 5 Водоизм. надв. S Водоизм.подв. Скорость хода w надводн. 5=1 ПОДВОДЫ. 1 Артиллерия мм Торпедные аппараты
Подводные лодки дальнего
Mackerel, Marlin (стр.) 2 700 • • • •
Gar, Grampus, Grayback, Grayling, Grenadier, Gudgeon (стр-) 6 1475 • • • •
Tambor, Tautog, Thresher, Trout, Triton, Tuna (стр.) 6 1450 • • • •
Seadragon, Sealion, Searaven, Seawolf, Sargo, Saury, Spearfish, Sculpin, Squalus, Swordfish, Salmon, Seal, Skipjack, Snapper, Stingray, Sturgeon (1937—39) 16 1450 2198 • 1—76/so зен. 1 пул. зен. 8-533
Pompano, Pollack, Plunger, Permit, Pickerel, Perch (1936) • 6 1330 1998 17 8 76/5o зен. 6—533 (4 нос., 2 корм.)
Tarpon, Shark, Porpoise, Pike (1935) 4 1315 1968 17 8 1—76/so зен. 6—533 (4 нос., 2 корм.)
Cuttlefish, Cachalot (1933) 2 1120 (1300) 1650 17 9 1—76/so зен. 6—533 (4 нос., 2 корм.)
Dolphin (1932) 1 1540 2215 17 8 1—1О2/50 зен. 6—533 (4 нос., 2 корм.)
Narwhal, Nautilus (бывш. Й5—И6) (1929) 2 2730 (2940) 4083 17 8,5 2—152/53 2 пул. 6—533 (4 нос., 2 корм.)
США
139
S Запас топлива Дальность “ s плаваниянадв. 51=1 З.К подв. Мощность механиз- мов для надводн. хода для подводи, хода HP Длина, ширина * и углубление Примечания
действия (Submarines)
1 • Л • • • • • • • а • • • • • Д. 90,8 ш. 7,9 угл. 4,4 Программа 1939 г. Программа 1939 г. Программа 1938 г. Развитие типа Sargo. Программы 1936 и 1937 гг., готовн. 1938—39 гг. Экипаж 55.
• а • Д. 91,0 ш. 7,6 угл. 4,3 Закл. 1935 г., готовн. 1936—37г. Стои- мость по 2,4 млн. долл. Экипаж 50.
• а а Д. 87,8 ш. 7,6 ,угл. 4,0 Закл. 1933 г., готовн. 1935—36 г. Стои- мость 2 770 000 долл. Экипаж 50.
« а 3100 диз. 1600 эл. д. 83,5 ш. 7,6 урл. 3,9 Готовн. 1933—34 г. Целиком электро- сварные. В 1936 г. заказаны новые дизели. Экипаж 45.
• а 4250 диз. 1650 эл. Д. 97,3 ш. 8,5 угл. 4,0 Готовн. 1933 г. 3 торп. хранятся вне прочного корпуса. Экипаж 68.
185 20000 5450 диз., 2500 эл. д. 113,0 ш. 10,1 угл. 4,9 Тип Морск. ведомства. Глубина по- гружения 102 м. Запас пловучести 43б/0. 8 торп. вне прочного корпуса. Стоимость 6 370000 долл. Экипаж 88.
140
США
Наименование и год спуска Число S Водоизм. надв. S Водоизм.подв. Скорость хода w надводн. Ья , • подводн. Артиллерия мм Торпедные я аппараты
Подводные лодки дальнего
Argonaut (бывш. V4) (1927) 1 2710 (2774) 4145 14,6 8 2-152/5з 2 пул. 4—533 носов.
Barracuda, Bass, Bonita (бывш. VI— V3) (1924—25) 3 2000 (2200) 2506 19,5 И 1-127/51 2 пул. 3 6—533 (4 носов, и 2 корм.) зап. торп. 16
S 48 (тип Лэка) (1921) 1 1000 1496 14,5 И l-102/so 5—533 (4 носов, и 1 корм.) зап. торп. 12
S 42—S 47 (тип Голланда) (1923—24) 6 850 (920) 1144 14,5 И l-102/so 4—533 (нос.) зап. торп. 12
S 11—S 13 (тип Mop. вед.) (1919—21) 3 790 (920) 1108 15 10,5 . l—102/so 4-533 (нос.) зап. торп. 12
S 14—S 17 (тип Лэка) (1919—20) 4 790 1108 14—15 1—102/50 4—533
(920) 11-12,25 (нос.) зап. торп. 12
S 1, S 18, S20—41 (тип Гол- ланда) (1918—20) 24 800 (867) 1108 15 10,5 1-102/50 4—533 (нос.) зап. торп. 12
Подводные лодки
R 1—R 7, R 9—R 20 (тип Голланда) (1917—18) 19 530 (578) 691 13,5 10,5 1—76/so зен. 4—450 (нос.) зап. торп. 8
О 1—О 4,0 6—0 10 (тип Г Ол- ланда) (1916—18) 9 480 (530) 635 14 10,5 1—76/зз зен. 4—450 (нос.) зап. торп. 8
США
141
5 Запас топлива Дальность « к плаваниянадв. 5=3 . ... S» подв. Мощность механиз- мов для надводн. хода для подводн. хода HP Длина,ширина и углубление Примечания
действия (Submarines)
186 20000 3175 диз. 2500 эл. д. 116,0 ш. 10,2 угл. 4,8 Тип Морск. ведомства. Заградитель 60 мин. Боевой запас 300 выстрелов. 1 гидросамолет. Экипаж 86.
«
160 12000 6700 диз. д. 104,0 ш. 8,4 угл. 4,4 Тип Морск. ведомства. Глубина по- гружения 100 м. 127-мм с большим углом возв. 1 гидросамолет. Для эко- ном. хода дизель с электропередачей. 2 дизеля Буш-Зульцера. Экипаж 87.
(») 2400 эл.
168 8000 (10) • 2000 диз. 1500 эл. Д. 73,0 ш. 6,5 угл. 4,0
175 8000 (10) 1200 диз. Д. 70,0 ш. 6,4 угл. 3,8
• 1500 эл. Скорость погружения 60 сек. Наиб, глубина погружения 60 м. 3 перископа. В средн, части—корпус двойной. 6 во- донепр. отсеков. Многие из подлодок
129 5000(11) 1400 диз. Д. 70,4 типа „S“ снабжены ангаром для гидро- самолета, S 37 погружалась на глуб. 64 м на 65 минут. При постройке об- ращено большое внимание на защиту от глубинных бомб. S 3 без артилл. Диз.-моторы: 2 четырехтактн. 8-ци-
1200 эл* угл. 3,8
129 5000 (И) 1000—1800 диз. Д. 70,4 ш. 6,6 угл. 4,0 линдр. Nelseco или четырехтактн. 6-цилиндр. M.A.N. Экипаж 38.
• • 1200 эл.
147 прибр 5000(11) ♦ ежног 1200 диз. 1500 эл. о действия д. 66,8 ш. 6,4 угл. 4,9
' 65 3500- 880 диз. Д. 56,7 Экипаж 39.
1 4000 (И) 100(. ) 940 эл. ш. 5,5 угл. 4,4
80 3500 (И) • 880 диз. 740 эл. д. 52,5 ш. 5,5 угл. 4,4 Экипаж 29.
142
США
Наименование и год спуска 3 Водоизмеще- ние g Скорость хода Артиллерия мм
Канонерские лодки
Charleston, Erie (1936) 2000 20 4—152, 2—40 зеп. (четырехств.)
Tulsa, Asheville (1918—22) 1270 (lc60) 12 3—102/50. 2-47, 2—37
Sacramento (1914) 1140 (1447) 12,8 3-102/50. 2—47, 2-37
Речные канонерские
Guam, Tutuila (1927) 370 (380) 14,5 2—76/23, 10 пул.
Oahu (1928) 450 17 2—76/б0 зен., 10 пул.
Luzon, Mindanao (1928) 560 (575) 17 2—76/50 зен., 10 пул.
Monocacy, Palos (1914) 180 (210) 13 2—76/23 , 6 пул.
€ Тральщики
Raven, Osprey (CTp.) 650 18
Avocet, Bittern, Bobolink, Brant, Chewink, Cormorant, Eider, Falcon, Finch, Gannet, Grebe, Heron, Kingfisher, Lapwing, Lark, Mallard, Oriole, Ortolan, Owl, Partridge, Peacock, Pelican, Penguin, Pigeon, Quail, Rail, Robin, Sandpiper, Seagull, Swan, Tanager, Teal, Tern, Thrush, Turkey, Vireo, Warbler, Willet, Whippoorwill, Widgeon, Woodcock (1918—19) (Итого 41) 840 (1260) 14 2—76/50 зен-
США
143
гз
CQ
s
4 л
e н «
о ° s Bs
Q Л CQ
r3
e
Г5 CO 4 e
мили
m (узлы)
Мощность механизмов Длина, ширина и углубление
HP м
Примечания
(Gunboats)
• 8000 6200 (т) д. 100,0 ш. 12,6 угл. 3,8 Закл. 1933 г., готовн. 1936 г. Броня: пояс 25—76 мм, палубы 50 мм 4- 25.и.и, боевая рубка 76 мм, мостик и орудийные щиты 25 мм. Ангар. 1 катап., 1 гидроса- молет. Турб. с зубч. пер. Экипаж 200.
180 (у) 4-440 (н) • 800 (т) Д. 73,8 ш. 12,6 угл. 3,4 Экипаж 185. •
435 (у) 4009 1022 д. 69,0 ш. 12,4 угл.3,5 Экипаж 161.
ЛОДКИ
77 (н) 1950 (Ю) 1950 Д. 48,7 ш. 8,5 угл.1,6
110 (н) 16S (н) 2150 (Ю) 3150 (Ю) 2250 3150 д. 55,0 ш. 8,8 угл. 1,8 д. 60,5 ш. 9,8 угл. 1,8 “ На китайских реках. Экипаж 46—59. Однотипная с Oahu Рапау потоплена японской авиацией в декабре 1937 г.
34 • 800 Д. 48,7 ш. 7,5 угл. 0,7
(Mine Sweepers)
• • ДИЗ. • Программа 1937—38 г.
280 (н) • 1400 Д. 55,0 ш. 10,8 угл. 3,0 Garnet, Pelican, Sandpiper и Teal иногда служат авиатранспортами (1 гидросамолет на корме). Che- uink, Ortolan, Seagull, Quail — пловучие базы под- водных лодок; Falcon, Mallard. Ortolan, Pigeon, Widgeon оборудованы в качестве спасательных ко- раблей для подлодок. Экипаж 72.
144
США
Наименование и год
спуска
Водоизмеще- 3 ние £ Скорость хода Артиллерия мм
Сторожевые корабли
Eagle 19, 27, 32, 38, 48, 55, 56, 57, 58
(1918—19) Итого 9
SC 64, 102, 1бЗ, 105, 185, 192, 229, 231,
330, 412, 428, 432, 437, 440
(1918—21) Итого 14
615 17
86 17
2-102/so, 1- 76/5озен.,
2 пул.
1—76/23, 2 пул.
Корабли особого назначения и вспомогательные:
Посыльные корабли (яхты): Isabel (1917 г., 950 т, 28,8 узл., 2—76/23,
2—76/32 зен., 2—47), Potomac (1934 г., 370т; 16,5 узл.). Пловучие базы эсмин-
H,eB:Dixie, Prairie (стр., 9450 т), Whitney, Dobbin (1921—23 г., 12650 т, 16 узл.,
8—127/61, 4—76/50 зен., 2—57, 2—530-лглг надв. торп. аппар., для обслужив,
каждый по 18 эсм.), Altair, Denebola, Rigel (1918—19 г., 10000 т, 10,5 узл.,
4—127/б1,4—76/50 зен., 2—57), Melville (1915 г., 7300 т, 15 узл., 8—127/51,
1—76/во зен., 2—47), Black Hawk (1913 г., 8900 т, 13 узл., 4—127/б1,2 пул.),
Bridgeport (1901 г., 11750 т, 12,5 узл., 8—127/51, 4—76/50 зен., 2 пул., плов,
мастерск.). Пловучие базы подлодок: Fulton (стр., 9000 т, 16,5 узл.), Hol-
land (1926'г., 11570 т, 16 узл., 8—127/51,4—76/ЕО зен., 2—57,1—533 подв. торп.
аппарат), Camden (1900 г., 9000 т, 12 узл., 4—102/6о, 2—37, 2 пул.), Bea-
ver (1910 г., 6070 т, 16,5 узл., 4—127/51, 2—37, 2 пул.), Argonne (1920 г.,
13600 т, 15 узл., 4—127/61, 4—76/50), Canopus (1919 г., 9500 т, 13 узл.,
2—127/Е1, 4—76 зен.). Пловучие мастерские: Medusa (1923 г., 10160 т,
16 узл., 4—127/51, 2—76/50 зен.), Prometheus, Vestal (1908 г., 8100 т, 16 узл.,
4—127/50, 1—76 зен., 4 пул.). Угольные транспорты: Nereus, Proteus
(1911—13 г., 1940Э—19800 т, 13—14,5 узл., 4—102, 12000 т угля + 3000 /п
нефти). Нефтеналивные транспорты: Cimarron, Neosho, Platte (стр.,
8000 т, 16,5 узл.); 6 типа Brazos (1914—21 г., 14700—15000 т, 14 узл.,
5—127 или 4—102, 8050 т нефти), 8 типа Patoka (1919—20 г., 17100 т,
10,5 узл., 2—127/51, 2—76 зен., 11300 т нефти, Patoka имеет на корме
швартовную мачту для дирижаблей и полети, палубу для самолетов, вы-
сота мачты 27,4 м), Kaweah, Laramie, Mattole (1920 г., 14450 т, 11 узл.,
2—127/51, 2—76 зеп., 8850 т нефти). Транспорты для боевых припасов:
Nitro, Pyro (1919 г., 10760 т, 13 узл., 4—127/61, 2—76 зен., снабж. лабо-
рат. для испыт. порохов). Транспорты для перевозки войск: Chaumont
США
145
5 Запас топлива ® Дальность S S Плавания О 52 3 Мощность механизмов 1 Длина, ширина и углубление Примечания
(Patrol Vessels)
12 глубинн. бомб. Экипаж 61.
| Ю5 (у)
4- 45(h)
Ю (н)
3500 (Ю) 2500 (т) . Д. 61,0 ш. 7,8 угл. 2,2
9Э0 660 д. 33,0
(Ю) (ДИЗ.) ш. 4,5
угл. 1,7
F Глубинные бомбы. Дерев, корпус. Экипаж 26.
I
(1920 г., 13600 tn, 15 узл.), Henderson (1916 г., 10160 т, 14 узл., 8—127/в1,
2—76 зеп., 2—47, приним. 2000 чел. и 32 лош.). Транспорты: Arctic, Bo-
reas, Yukon (1919 г., 12800 т, 11 узл., 2—127/51, 4—76 зен.), Bridge (1916 г.,
8636 tn, 14 узл., 4—127/SI, 1—76 зен., 2—47), 8 типа Capella (1919 г.,
10600—11600 т, 11 узл., 2—127/S1, 4—76 зен., Antares для обслужив, щи-
тов. дела, снабж. фотоаппар. для съемок стрельб). Гидрографический
корабль: Bushnell (1915 г., 3580 т, 14 узл., 4—127/Е1), Hannibal (1898 г.,
4060 т, 9 узл.). Госпитальные корабли: Relief (1919 г., 9930 т, 16 узл.,
500 госп. коек), Mercy (1917 г., 10260 т, 18,3 узл.) Морех. буксиры: 35.
Самоходн. щиты (управл. по радио): линкор Utah (19800 tn) и эсминцы
Lamberton и Boggs. Для опытов по подъему подлодок: подлодка S 4.
Монитор: Cheyenne (1900 г., 2800 т, 12 узл., 2—305/10).
Флотилия пограничной охраны
Пограничные крейсера: G. Campbell, S. Ingham, W. Duane, R. Taney,
A. Hamilton, J. Spenser, G. Bibb (1936 r., 2000 tn, 20 узл., однотипны с
канон, лодками типа Erie; 2—127/SI, 2—76 зен., 2—47, 3—40 зен.; 1 гидро-
самолет; в военное время 4—152), Cayuga, Itasca, Saranac, Sebago, Sho-
shone, Champlain, Chelan, Mendota, Pontchartrain, Tahoe (1928 r., 1975 tn,
16 узл.; 1—127/SI, 1—76 зен., 2—57), Northland (1927 r., 2065 m, И узл.;
2—57; для Берингова моря; ледовые крепления; дизель-моторы с электро-
передачей), Haida, Modoc, Mojave, Tampa (1921 г., 178j m, 1S узл.; 2—127/S1,
1—76 зен., 2—57); 13 пограничных крейсеров более старых годов по-
стройки, меньшего размера. Пограничные сторожевые корабли: 17 стор.
кораблей типа Ariadne (1931 г., 334 т, 16 узл.; 1—76, 2—37), 26 стор. ко-
раблей типа Active (1930 г., 220 т, 14 узл., 1—76), 120 стор. кораблей
более старых типов, буксиров и пр.
10 Военные флоты 1939—40 г.—1098
146
Турция
Наименование и год спуска з Водоизмеще- 3 ние ь Скорость хода J Артиллерия - Торпедные к аппараты Бронирование
Пояс Палуба
Линейный
Yavuz (1911) 23100 | 25.5 10—28О/5О 10-150/45 8—88/45 зен. 4 пул. 1 дес. 2—500 подв. 150 в 25—54 г. 32-76
130, 270, 130
Крейсера
I, II (проект) 8000 (?) • ? • •
Hamidiye (1903) 3830 22 (14) 2-150/45 8-75/so 2—450 надв. — 102
Medjidiye (1903) 3300 22 (19) 6-130/55 4-75/50 2 пул. — — 25
Эскадренные МИНОНОСЦЫ
I—IV (стр.) • • • • — —
Zafer, Tinaztepe (1931) 1206 (1610) 36 (38) 4—120/so 2—40 зен. 2 пул. 6—533 2—III — —
Ad atepe, Kocatepe (19.31) 1250 (1650) 38 (40) 4—120/50 3—40 зен. 2 пул. 6—533 2—III — —
Турция
147
(в мм) 3 Запас топлива w ® Дальность Й й плавания д Мощность о механизмов
Боевая рубка Главн. артил.
Длина, ширина и углубление Примечания
крейсер
250 230 3100 (у) 2370 52000 д. 186,0 Бывш. герм. лин. кр. Goben. Турб. П. Котлы 24 Ш.-Т. Модерн. 1930 г. за- водом „Chantiers de S. Nazaire", в Измите, после чего на пробе дал 27,1 узла. После модерниз. угол воз- вышения 254-лш 25°—30°. Прож. 6—90-с.м (2 нос., 4 корм.). Эки- паж 1050.
крыш. 77 200 (н) (23) 4100 (14) 5350 (Ю) (80000) (т) ш. 29,5 угл. 8,1
(Muhafasali kruvasflr)
• • • « • • Программа 1936 г.
— — 750 (у) 5500 (Ю) 12000 д. 112,0 ш. 14,5 угл. 5,3 Учебный корабль военно-морского училища. 70 мин. Экипаж 300.
— 600 (У) 4700 (Ю) 12000 д. 101,0 ш. 12,3 угл. 4,9 Учебный корабль для юнгов и ко- чегаров. Капит. ремонт 1927 г. Эки- паж 365.
(Torpedo Muhribi)
— — • • • 9 Заказаны в 1939 г. в Великобри- тании.
— — 350 (н) 3500 (15) 35000 (50000) (т) Д. 94,2 ш. 9,2 угл. 3,4 Постр. в Италии по типу Turbine. Центр, наводка 120-л/.и артилл. на спа- ренных установках со щитами. Кот- лы 3 Т. с пароперегреват. Турб. П. с зубч. пер. Прож. 2. Трехногие мачты. Мины. Экипаж 149.
— — 360 (н) . 3500 (15) 40000 (52000) (т) д. 97,7 ш. 9,4 угл. 2,9 Постр. в Италии. Центр, наводка. 120 мм артилл. на ординарн. установ- ках со щитами. Котлы 3 Т. с паро- перегревателем. Турб. П. с зубч. пер. Прож. 2. Экипаж 149. Мины.
148
Турция
Наименование и год спуска Водоизмеще- s ние << £ Скорость хода Артиллерия мм Торпедные аппараты
Торпедные
I-V (1938) 60 35 1 зен. авт. 2—500
Doghan, Marti, Deniz-Kushti 32 34 1—76 2—450
(1931) (44) 2 пул.
Подводные
I—VIII (стр.)
Atilay, Yildiray, Saldiray 934 20 -1—100 6—533
(1938) 1210 9 1—20 зен. / 4 носов. \2 корм. /
Batiray 1044 • 1—100 6-533
(1938) 1357 1—20 зен. /4носов.,\ \2 корм./
мины
I—X (стр.) 360 • • •
Giir 750 20 1—102/3 5 6—533
(1930) 960 9 1—20 зен. /4 носов. \2 корм.) 14 торп.
Sakarya 610 16 1-102/35 6—533
(1931) 940 9,5 1 пул. носов.,
Dumlupinar 920 17,5 1—102/35 6—533
(1931) 1150 9,5 1 пул. / 4 носов. Л \2 корм. /
Birindji-in-Oenu (№ 1), 513 14,5 1—75 зен. 6—450
Ikindji-in-Oenu (№ 2) (1927) 640 9,5 1—20 зен. 7 4 носов.,\ \2 корм. /
Канонерские
Berk-i-Sat wet, 775 22 2-88/п 3-450
Peik-i-Shevket (840) 4—37/40
(1907) Aydin-Reiss 510 14 — —
Hissar-Reiss, Kemal-Reiss, 420 14 2—76 —
Isa-Reiss 2—37
(1911)
Корабли особого назначения:
Минные заградители-тральщики: I, II (стр. в Англии), Atak, Dalgitch
(1938—39 г., 500 m, постр. в Измите), Nusret (1912 г., 365 т, 15 узл.,
40,2 X 6,7 х 2,5 м, 25 мин). Uyanik (1886 г., 600 т, 12 узл., 20 мин). Selanik.
Турция
149
СО S ч ед из о д О s a ex a s £
о н « CJ s 5 й 3 «3
сЗ ° и и Й я и 2 к E
Е сЗ СО СЗ Е? Е мили о * <u S s Длг и у
т (узлы) SHP м
Примечания
катера
• 540 (?) 2400 1500 3 в. Д. 27,41 д. 21,0 ш. 4,2 угл. 1,2 Построены в Германии. Постр. в Италии. 8 глуб. бомб. Экипаж 10.
лэдг (И • Заказаны в Великобритании.
• 3500 д. 80,0 Atilay и Yildiray строятся в Турции, Saldiray—в Киле, в
• ш. 6,4 угл. 4,3 д. 86,0 Германии. Закл. 1937 г. Наиб. глуб. погруж. 100 м. Постр. в Киле, в Германий. Заградитель типа Germania.
• ш. 6,8 угл. 4,3 • Экипаж 147. По неофициальным данным строятся в Турции и в Гер-
14900(9,6) 2800 Д. 72,3 мании. Бывш. Е—1. Постр. в Испании. Куплена в 1935 г. Германск.
1880(18,8) 101 (4) 4000 (10) 1000 1600 ш. 6,1 угл. 4,1 д. 59,8 проект. Наиб, глубина погружения 100 м. Постр. в Италии.
• 1100 3000 ш. 6,2 угл. 4,0 Д. 73,5 Постр. в Италии. Минный заградитель. 48 мин. в 12 шах-
7500 (10) 1400 1100 ш. 8,0 угл. 4,4 Д. 61,5 тах. Постр. в%Голландин. Экипаж 29. Герм, тип.
ЛОД! 240 80 (5) {И 2000 5100 ш. 5,8 угл. 3,4 Д. 80,0 Постр. в Германии. 20 мин. Экипаж 105. Бывш. минные
(У) (Ю) 1025 ш. 8,4 угл. 4,5 Д. 54,5 крейсера. 4
8S0 ш. 8,5 угл. 2,5 Д. 47,0 1 Постр. во Франции. Кап. ремонт 1924 г. Оборудованы как тральщики. Aydin-Reiss— гидрогр. корабль.
ш. 7,6 угл. 1,1
Транспорты: Keresonde, Ouria, Reschid-Pascha (1877 г., 3001 tn,
10 узл.)- Нефтезаливной транспорт: Golciik (1935 г., постр. в Измите,
1230 т, грузоподъемн. 750 т, 12 узл.). Socony (1913 г., 3690 per. т брутто,
10 узл.). Угольный транспорт: Ulkii (1920 г., 5000 т, вмест. 2412 бр.
per. т, 10 узл.). Яхты: Savarona (1931 г., вместимость 4640 per. т брутто,
21 узл.), Ertngrnl (1903 г., 964 т, 21 узл., 8—47). Пловучие базы подлодок:
Erkin (построена в Германии в 1923 г., вошла в строй 1936 г., 16800 т,
13 узл.).
150
Финляндия
Наименование и год спуска ц Водоизмеще- s ние <<: g Скорость хода Артиллерия мм Торпедные & аппараты
Броненосцы
Vainamoinen
(1930)
Ilmarinen
(1931)
3900 16
4-254/лб
8—105/50 зен.
4—40 зен.
2—2Э зен.
Торпедные катера
I—IV (стр.) Vinha, Raju, Iska (1929) SySksy, Nuoli (1928) 12 40- 2 пул. Льюиса 2—450
Sisu, Hurja (1917) 12 26,5 2 пул. зен. 2—450
— Подводные
Vesikko (1932) 250 300 13 7 1 пул. 3—533 (носов.)
Iku-Turso (1931) Vetehinen, Vesihiisi (1930) 500 726 15 9 1-75/50 1—20 зен. 4-533 (носов.)
Saukko (1930) 99 125 9 53/4 1—13 зен. ' 2—450 (носов.)
Финляндия
151
2 Запас топлива § Дальность й плавания S. S ( ~ 1 д Мощность '-О механизмов Длина, ширина и углубление Примечания
береговой обороны
93 4 5000 д. 93,0
диз. с ш. 16,0
эл. пер. угл. 4,5
Vainamoinen—гот. 1932 г., Ilmarinen—1933 г. По-
строен на зав. „Вулкан" Крейтона в Турку (Або).
Артилл. Буфорса. Угол возв. 254-жж—50°. Дальн.
162 каб.: центр, наводка. Вес 254-жж пушки 37 т, вес
установки 25,9 т. Скорострельность 254-жж пушек—
3 выстрела в 1 мин., запас снаря юв по 60 на пушку.
Угол возвыш. 105-жж—85°, число выстр. в 1 мин.—15,
число выстр. в 1 мин. 40-жж зен.—120, 20-жж зен.—180.
Механ.— дизель-мотор с электроперед. сист. Леонард
(4 диз.-генер., 2 гребных двигат., 2 винта): дизеля
завода „Германия", Киль. Броня: пояс 55 жж, башни
120 жж, палуба 20 жж. Ледокольн. образов, и креплен,
корпуса. Солидн. противоминн. защита (переборки).
Экипаж 329.
(Moottoritorpeedoveneet)
1,6 200 2 мот. по 375 ВНР Д. 16,5 ш. 3,4 угл. 1,3 Бывш. MTV 3— 6. Vinha, Isku и Raju постр. в Фин- ляндии, остальные—в Англии. Тип Торникрофт, 1 мо- тор для эконом, хода. 4 глубинн. бомбы, баллоны для дымзавес. Iscu—И т, 31 узел. Экипаж 5.
1,5 150 500 Д. 16,2 ш. 3,0 угл. 1,2 Бывш. итальянск. MAS 220 и 221. Куплены в 1920 г. Экипаж 6.
лодки (Sukellusveneet)
9 (н) 1500 | 50 700 180 д. 40,6 ш. 4,0 угл. 3,8
• 1500 (10) 75(4) 1160 360 д. 63,0 ш. 6,0 угл. 3,3
« 375 (8) 45(4) 170 120 д. 32,0 ш. 4,0 угл. 3,0
Постр. на верфи Вулкан-Крейтон в Турку (Або),
предназначалась для продажи иностр, государству,
но затем включена в состав финск. флота. Диз.
германские B.M.V. Строилась по типу германских
лодок U 1—U 24. Наиб, глубина погружения 110 ж.
Экипаж 22.
Постр. на зав. Крейтона „Вулкан" в Турку (Або).
Наиб, глубина погружения—75 ж, 20 мин загражде-
ния. Дизеля шведской фирмы Allas. Экипаж 25.
Постр. в Гельсинки на Сандвикском заводе для
Ладожского оз. 9 мин. Экипаж И.
152
Финляндия
Наименование и год спуска Водоизмеще- 3 ние << £ Скорость хода Артиллерия мм
Сторожевые корабли
Karjala, Turunmaa (1918) 350 15 2—75/ 50 1—40 зен. 3 пул.
Uusimaa, Hameenmaa (1928) 406 15 2—102/во 1—40 зен. 2 пул.
Минные заградители
I, II (стр.) 4 « • .
Louhi (1916) 640 12 2—76 2—40 зен. 3 пул.
Pommi, Paukku, Lieska, Miina, Loimu (1916) 60—80 7,5-9
Тральщики
Ah ven, Kiiski, Muikku, Sarki, Kuore, Lahna (1937) Vilppula, Rautu (1913—17) • 17 240 10,5 14 1-75 2 пул.
Моторные катера: BVA, BVD, A 38, A 40, A 42, A 43, A 45, В 3, Haukka (Итого 11) A 37, AF 2, 9-25 9-13 1 пул.
Учебн. корабль: Suomen Joutsen (бывш. герм, трехмачтов. парус-
ник, 2909 т, 6 узл., 96,0 X 12,4 X 6,6 м> вспомог, мотор: экипаж 27 -|- 60 ка-
детов). Ледоколы: I (строится для порта Хамина), Sisu (1938 г., 4235 т,
17 узл.; 2—100-жж зен.; 64,2 х 14,2 X 5,1 ж; 4800 ИР, дизеля с электро-
перед.; 2 винта + носов, винт; пловучая база подв. лодок), Otso (1935 г.,
13 узл., 41 х 10,8 X 4,8 ж; 1800 HP), Jaakarhu (1926 г., 4900 т,
78,5 х 19,3 X 6,4 ж, 18 узл.), Tarmo (1907 г., 2300 т, 67 X 14,3 х 6,1 ж,
13,5 узл.), Sampo (1898 г., 1840 т, 62 X 13,1 х 5,9 ж, 12 узл.), Murtaja(1890 г.,
824 т, 47,5 X И X 5,5 ж, 12,5 узл.), Voima (1924 г., 2150 т, 14 узл.,
62,2 X 14,2 X 5,9 ж), Ари (1899 г., 800 т, 10 узл., бывш. „Аванс11;
43,9 х 10.8 х 5-5 ж). Яхта президента: Aura (1930 г., 563 бр. per. т,
12 узл.).
Финляндия
153
Э Запас топлива „ s Дальность 1 й 5 плавания 1 Е к 1 Г 1 т. Мощность о механизмов Длина, ширина р и углубление Примечания
(Tykkiveneet)
50 (у) 700 (15) 1150 Д. 70,1 ш. 6,8 угл. 2,3 Строились для России на заводе Крейтона, бывш. Орлан и Филин, типа Пионер. Экипаж 48.
100 (у) 700 (15) 1400 д. 50,0 ш. 7,3 угл. 3,0 Строивш. для России сторож, корабли — Гагара и Лебедь. Экипаж 55.
(Miinanlaskijat)
• • • • Строятся в Турку.
50 (у) • 800 Д. 43,0 ш. 8,0 угл. 2,3 150 мин. Бывш. М 1. Экипаж 46.
l‘/4 (Н) • 90 Д. 19,8 ш. 5,2 угл. 1,2 Бывш. русские теплоходы. 40 мян. Экипаж 6.
(Raivaajat)
• • • д. 17,2 ш. 3,7 угл. 1,3 Моторные тральщики.
30 (у) • 550 Д. 43,6 ш. 6,1 угл. 2,5 Бывш. русские тральщики типа Запал. 40 мин. Экипаж 32.
— • 50 Д. 15,2 ш. 3,4 угл. 1,2 Бывш. русские моторные катера службы связи. Экипаж 8.
На Ладожском озере: пароход Tampere (250 т, 2 пулемета) и не-
сколько вооруж. катеров с 47-ot.w артиллерией; канонерская лодка
Aunus (1900 г., 100 т, 10 узл., 2—47, 1 пул., 25,3 X 5,3 X 2,1 м, запас
топлива 15 т угля); ледокол Aallokas (1935 г., 300 т, 500 HP, служит
также для охраны рыболовства); пароходы Yrj6 (1895 г., 290 т, 8 узл.,
1 пул.), Vakava; моторные катера М 1, М2, S2. Шюцкорская флотилия:
около 400 мот. катеров и буксиров (из них около 50 катеров типа SP,
10—12 т, 10 узл., дальн. плавания 400 миль; 12,6 х 2,7 х 0,7 м). Флоти-
лия погранохраны: 15 стор. катеров—VMV 1, VMV 2, VMV 4, VMV 5,
VMV 6, VMV 8—VMV 17 (1930—1935 г., 40 т, длина 23,5 м, 28 узл.,
1—20 зен., 2 пул.), стор. кор. Merikotka (1878 г., 400 т, 10 узл., 2—47).
Спасат. пароход для подв. лодок Mursu (1902 г., 615 т, 10 узл., дл. 49 м,
шир. 12 м, на корме кран). Буксиры: Tuppura, Teikari, Katajaluoto,
Suursaari (1927 г., .320 m, 13 узл., 32,4 x 7,0 x 2,8 м).
154
Франция
Наименование и год спуска Водоизмеще- ние g Скорость хода g Артиллерия Торпедные аппараты Бронирование
Вертик. броня Гориз. броня
Пояс: (от носа к корме) верхи, пояса по ватерлинии Палубы: с.—спардек в.=верхняя г.=главная н.—нижняя пл.=платформа
Линейные корабли
Gascogne
(стр.)
Clemenceau
(стр.)
Jean Bart
/стр.)
Richelieu
(1939)
Strasbourg
(1936)
Dunkerque
(1935)
35000
(40000)
26500
(30000)
30 j 8—381
1.5—152/40
12—100/eo зен.
8—37
32—13 зен.
29,5
31,5
8—330/52
16—130 зен.
8—37 зен.
32—13 зен.
229-406
} 203
225—279
продольн. переборка
40 mm-
г. 127
н. 50
Франция
155
(в мм)
5 Боевая | я 1рубка I ГГ 1 | S' Главн. Е артилл. Противоминн. аппараты
св
CQ
S
Ч
Е
О
мили
(узлы)
Примечания
(BStiments de ligne)
400
356
356
155000 <т) Д. 242 ш. 33 угл. 8,1
7500 (15) 136000 Д. 214
4 в. ш. 31,5
угл. 8,6
Закладка Richelieu. — ноябрь
1935 г., Jean Bart —январь 1937 г.
Из них Richelieu — первоначально
назывался France, a Jean Bart —
Verdun. Вес брони 15000 т (около
43% от стандартного водоизмеще-
ния). 4 самолета, 2 катап. Эки-
паж 1500. Котлы 6 И. Готовность
Richelieu 1940 г., остальн. —1941 г.
Закладка I — 1934 г., готовность
1937 г., закладка II —1933 г., готов-
ность 1936 г. Хорошее обеспечение
живучести, вес брони И 000 т —
41% от стандартного водоизмеще-
ния (вертикальная броня 5000 т,
горизонтальная броня 5000 пг, броня
противоминной зашиты 1000 пг),
броня наклонная, верхней кромкой
наружу; наклонная поясная броня
расположена внутр и наружного кор-
пуса, т. е. на некотором удалении
от наружного борта; поэтому сна-
ряд встретит на своем пути сна-
чала наружную обшивку, затем
225-мм броню, и, наконец, 40-мм
продольную переборку и целую
систему внутренних броневых пе-
реборок, расстояние между тонкой
наружной и толстой внутр, соот-
вегств. длине снаряда, вследствие
чего снаряд при попадании не смо-
жет развернуться и заклиниться.
Турб. П. с зубч. пер. Котлы 6 И.
2 катап., 4 гидросамолета. Угол
возвыш. ЗЗО-.и.и орудий — 35°. Вее
ЗЗО-.и.и снаряда 550 кг, начальная
скорость 1000 м/сек', скорострель-
ность 33)-.и.и — 3—4 выстрела в 1
минуту. Дальность 130-лдг —140
каб., 16 выстр. в 1 мин. Экипаж
1381. Отсеки противоминной за-
щиты наполнены губчатой твердой
резиной (?).
156
Франция
Наименование и год спуска а Водоизмеще- а ние 1 Скорость хода 1 Артиллерия Торпедные 8 аппараты Бронирование
Вертик. броня Гориз. броня
-Пояс (от носа к корме) верхи, пояса по ватерлинии Палубы: с. ^спардек в.^верхняя г.=тлавная н.-=нижняя пл.—платформа
Линейные корабли
Bretagne,
Provence
(1913)
22189
(25000)
21
10—340/4S
14—138/55
8—75 зен.
5—47 зен.
8 пул.
4—450
подв.
(зап.
торп.
-4)
180 в. 30
160, 270, 130 г. 38
н. 38 (ск. 59)
Lorraine 22189 21 8-340/45 4—450
(1913) (25000) 14-138/55 8-ЮО/во зен. 4-47 8—37 зен. 8 зен. пул. подв. (зап. торп. 24)
180
160, 270, 169
в. 3)
г. 89
н. 38 (ск., 50)
Courbet,
Paris
(1911-12)
22189
(26260)
21
12-3)5/45
22—138/55
7—75 зен.
4—47 зен.
2 пул.
4-450
подв.
(зап.
торп.
12)
180
0, 180, 270, 180
в. 30
г. 38
н. ? (ск. 70)
Учебн. корабль
Ocean
(1911)
Франция
157
(в мм) 3 Запас топлива » § Дальность Й плавания о а Ю Мощность механизмов Длина, ширина * и углубление Примечания
S Боевая I'S рубка 1 • 1 S' Главн. Е артилл. Противоминн. артиллерия
крыши
(Bailments de ligne)
314 400 340 250 180 2600 (н) 7000 (10) 2800 (183/4) 29200 (т) 4 в. Д. 166,0 ш. 27,0 8,9 уГЛ'Ж
314 400 340 250 180 2600 (н) • 29200 (т) 4 в. д. 166,0 ш. 27,0 8,9
>ГЛ- 9,8
ЗЭО ЗОЭ 180 906 (у) 2700 (183/4) 29000 (т) 4 в. д. 168,0 ш. 28,2 угл- ж
2452 (у) 4-450 (н)
Центр, наводка. Углы возв.
340-,и.и— 23°, дальн. 135 каб.; углы
обстр.: 1 и 5 баш. — 270’, 2 и 4
баш.— 280°, 3 баш. — 240°; противо-
минн. артилл. — 120°; боезапас:
340-мм— по 100 выстрелов, 138-лглг—
по 275. Броня: пояс на 10 м не до-
ходит до форштевня; главн. палуба
плоская на верхи, кромке главк,
бронев. пояса; башни: 1 и 5 —
340-мм, 2 и 4 — 250-л«.м, 3 —400-.илг.
Двойное дно доходит до нижн.
кромки брони.Дге^а^тгеи Provence
модерн. 1934—35 г.: снабж. нефтян.
отоплением, увеличена дальность
главн. артилл., увеличена толщина
гориз. брони. Lorraine — модерн.
1935 г., снята средняя башня; вме-
сто нее—ангар для самолетов, 1
катап., 4 гидросам., новые турб.
Котлы 6 тонко-трубн. И. Экипаж
1133.
Капит. ремонт 1929 г. Центр,
наводка. Углы возв. 305-лш (?),
дальность 135 каб.; углы обстрела:
средн, башни—180°, остальн.—270°,
противоминн. артилл.—170°. Боеза-
пас: 305-.и.к по ЮОвыстр., 138-.и.н —
по 275. Броня: нижн. палуба имеет
скосы в 70 мм, идущие от нижн.
кромки брони до ватерлинии;
главн. брон. палуба 38 мм, плоская
на верхи, кромке главн. брон. пояса
по всей длине корабля: верхи,
палуба 30 мм против возд. атак.
Турб. П. Котлы-. 24 Б. или Г. Т.
Прож. 8 —- 90-ги, 2—70-см. Эки-
паж 1070.
Ocean официально не числится
линкором.
158
Франция
Наименование и год спуска Водоизмеще- й ние § Скорость хода s’ Артиллерия Торпедные аппараты Брони рован и е
Пояс Палуба
Авианосцы
Joffre, Painlev6 (стр.) 18000 32 8—130 зеп. — • •
CommandantTeste (1929) * 10160 (12260) 20,5 (21,8) 12—100 зен. 8—37 зен. 12 пул. — 50 36
Вёагп (1920) 22146 (25400) 21,5 8-155/55 6—75 зен. 8—37 зен. 12 пул. 4—550 надв. 83 в. 25 г. 25 н. 25—70
Sans-Soncf, Sans-Peur, Sans-Reproche, Sans-Pareil (1939) 1350 15 1—76 зен. • • •
Посыльные корабли для морской авиации: P6trel №№ 1, 2, 3, 4, 5,
Крейсера
Alg6rie (1932) 10160 (12000) 32 (33) 8-203/so 12—100/e0 зен. 8—37 зен. 16—13 зен. 6—550 2—III 110 Внутр, переб. 40 мм 80 | ।
Dupleix, Foch, Colbert, Suffren (1927—30) 10160 (12100) 33 8—203/so 8—90 зен. 6—37 зен. 12 пул. 6—550 2—III 60 •
Duquesne, Tourville (1925—26) 10160 (120,0) 34,5 (36) 8-203/so 8—75 зен. 8—37 зен. 12 пул. 6-550 2—III — —
Франция
159
(в мм) 5 Запас топлива "2 д Дальность Й ь плавания о® ££ Мощность tg механизмов Длина, ширина и углубление Примечания
— Боевая рубка । Главн. артилл.
(Bailments porte-aeronefs)
« • • • • д. 236,0 ш. 34,0 угл. •
• —— 720 (у) 290(h) 6000 (10) 23000 (т) 2 в. д. 167,0 ш. 27,0 угл. 7,1
• 70 2160 (н) 6000 (10) 24000 (т) д. 182,0
50 1000 (17) 15000 IHP ш. 31,0 угл. 8,9
• • « • • •
Программа 1938 г. Число самолетов
около 40. Готовность 1941 г.
Гидроавианосец. Полетной палубы нет.
4 катап., 26 гидросамолетов. Ангар
35 X 27 м. Посадочный тент. Гидростаби-
лизатор. Турб. Шнейдер-Целли. Котлы 4
тонкотрубн. Экипаж 642.
Плош. полетной палубы 182X31 л/.
1 катап., 40 самолетов (в том числе 5 торп.,
5 развед., 7 истреб.). Турб. П. Котлы 12 И.
Для экон, хода 2 поршневые машины
(15000 IHP) 1 катап. Модерн. 1935 г.
Экипаж 875.
Программа 1937 г. Пловучая база гидро-
самолетов, вероятно, типа германских
Krischan.
6, 7, 8 (1933 г., 80 т, 11,5 узл.).
(Croiseurs de I-re classe)
• • 1900 (н) 5500 (15) 86000 (т) 3 в. Д. 185,0 1 ш. 19,3 । угл. 7,1 Дальн. 203-.W.W—свыше 200 каб. Усиленн.
живучесть. Противогаз, защита башен.
Вес брони 2000 т. Турб. Рато (зубч.
пер.). Котлы 8 И. 2 катап., 3 гидро-
самолета. Экипаж 746.
• • 1800 (н) ? (У) 5000 (15) 1100(19) 90000 (119000) (т) 3 в. д. 194,0 ш. 19,2 угл. 7,3 Центр, наводка. Дальн. 203-мм свыше 160 каб. Узк. броневой пояс в районе котлов и турб. 2 катап., 3 разе, гидро- самолета. Противогаз, защита башен. Противоминн. утолщения. 17 водонепро- ниц. переборок, доходящих до верхи, па- лубы. Котлы Г. Турб. Рато. Экипаж 605.
83 1800 (н) 5000 (15) 1100(19) 120000 (135000) (т) 3 в. д. 191,0 ш. 19,0 угл. 7,0 Центр, наводка. Дальн. 203-мм свыше 160 каб. Tourville на пробе—36,07 узл., Duquesne — 35 узл. Котлы 9 Г. Турб. Рато. 1 катап., 2 разв. гидросамолета. Экипаж 605.
160
Франция
Наименование и год спуска 1 Водоизмеще- ~ ние 1 м § Скорость хода Артиллерия Торпедные аппараты Бронирование
Пояс Палуба J
Легкие крейсера
Chateaurenault, 8000 34 12-152 • 123 68
Guichen, De-Grasse (стр.) 8—94 зен. 8—13 зен.
Georges Leygues (1936) Gloire, Marseillaise (1936) Montcalm (1935) Jean de Vienne (1935) La Galissonniere (1933) 7600 (9904) 32,25 (35,4) 9-152/ss 8-90 зен. 8-13 зен. 4-550 2—II 76, 120, 73 40 -68
Emile Bertin (1933) 5886 (7000) 34 (39,8) 9-152/55 4—90 зен. 8 - 37 зеп. 8—13 зен. 6—550 2-Ш 50
Jeanne d’Arc (1930) 6496 (8400) 25,5 (27,8) 8-155/55 4—75 зен. 6—37 зен. 2—550 — 76
Duguay-Trouin, Lamotte-Picquet Primauguet (1923-24) 7249 (9350) 34,5 ’ 8-155/55 4—75 зен. 4 пул. 1 дес. 12—550 4—III 24 торп. .1 — J
Франция
161
(в мм) 3 Запас топлива « § Дальность Й ы плавания Мощность ~ механизмов Длина, ширина и углубление
Боевая рубка Главн. артилл.
Примечаний
(Croiseurs de 2-me classe)
95 140 1500 (н) 6000 (13) 88000 (т) 2 в. д. 184,0 ш. 17,5 угл. 5,3
• • 1400 (н) 6000 (13) 102000 (123000) (т) 4 в. Д. 177,0 ш. '15,8 угл. 5,4
• • 1400 (н) 5000 (14,5) 32500 (39120) (т) 4 в. Д. 170,0 ш. 17,7 угл. 6,3
• • 5Х) 1500 (н) 880 (34) 1200 (30) 30 J0 (20) 4500(15) 120000 (т) 4 в. Д. 184,1 ш. 17,2 угл. 6,1
И 1 Зоеннь е флота ,1 1939- -40 г.- -1098
Прогр. 1937—38 г. Готовн. 1941 г.
4 гидросамолета.
I —IV закл. 1933 г., готовн. 1936—37 г.;
V и VI закл. 1932—33 г., готовн. 1935—37 г.
1 катап., 4 гидросамолета, ангар, посадочн.
тент Гейна (для выпуска тента в корме —
лац-порт). Дальн. 152-жлг —145 каб. Котлы
4 И. Турб. Рато. Экипаж 608.
Крейсер-заградитель. Закл. 1931 г., го-
товн. 1934 г. Турб. П. (зубч. пер.).
Котлы 6 Панхоэ. 1 катап., 1 гидросамолет.
200 мин. Экипаж 567.
После первых стрельб пришлось под-
крепить корпус.
Учебный крейсер для 182 гардемарин.
Турб. П. (зубч. пер.). Котлы 4 Панхоэ.
2 гидросамолета. Экипаж 503.
Центр, наводка. Угол возв. 155-.«.и —
35°, дальн. — 130 каб. Противогаз, защита
башен, боев, рубки, машин и кочегарок.
Снабж. глуб. бомбами, 4—450-мм торп.
для катеров. 2 разв. гидросамолета.
1 катап. Экипаж 577.
162
Франция
Наименование и год спуска j Число I Водоизмеще- 3 ние £ Скорость хода Артиллерия мм Торпедные аппараты
Лидеры
Hoche, Marceau, К1ёЬег, Desaix (стр.) Mogador, Volta (1936-37) 6 2884 (3580) 38 8—138/jo зен. 4—37 зен. 4—13 зен. 10-550 2-Ш 2-II
Le Fantasque, L’Audacieux, Le Malin, Le Triomphant, Le Terrible, L’Indomptable (1933—34) 6 2569 (3100) 37 (45) 5-138/so 4—37 зен. 9—550 з-ш ;
Vauquelin, Kersaint, Cassard, Tartu, Maille- Вгёгё, Chevalier Paul (1931-33) 6 2441 (3000) 37 (43) 5- 138/1О 4—37 зен. 7-550 2-П 1—III
Albatros, Aigle,Epervier, Gerfaut, Milan, Vautour (1930) 6 2441 (3000) 37 (43) 5—138/40 4—37 зен. 6—550 2 - III
Valmy, Vauban, Verdun (1928) 3 2436 (3100) 36,5 (40,2) 5-138/i0 4—37 зен. 6-550 2-Ш
Bison, Guepard, Lion (1928) 3 2436 (2900) 36 (41,2) 5-138/55 4—37 зен. 6-550 2-Ш
Jaguar, Panthere, L£opard, Lynx, Chacal, Tigre (1924) 6 2126 (2743) 36 (37) 5—130/40 8—13 зен. автом. 6—550 2-Ш 1
Эскадренные миноносцы
? (стр.) • 1 • ! !
Avanturier, Eveille, Alerte, Inconstant, Espifcgle (crp.), Intrdpide, Opiniatre,T£m6raire(cTp.) Le Corsaire, Le Flibustier, Casque, Mameluck, Lansquenet, Le Hardi, Ерёе, Fleuret (1938) 16 1772 (2300) 37 6—130/so 4—37 зен. 4—13 зен. ! 7-550 : 1-Ш ! 2-П 1 1 i
Франция
163
j.'S Запас топлива !! . ^5 s Дальность 1 плавания | ||й Мощность Ij^ механизмов Н Длина, ширина ;s и углубление i
Примечания
(Gontre-torpilleurs) -
630 (н) • 90000 (т) д. 137,0 ш. 12,56 угл. 4,57 Закл. 1934 г., готовн. 1937 г. 138-лг.н — на сдвоенных установках, скорострельность каждого — 14 выстре- лов в 1 мин. 4 бомбосбрасывателя. Котлы 6 тонко- трубн. Турб. Рато. Экипаж 240.
650 (н) 2500 (25) 81600 (т) 2 в. д. 132,4 ш. 12,2 угл. 4,3 Закл. 1932 г., готовн. 1934—35 г. 2 дымовых трубы. В остальном схожи с предыдущим типом. 4 бомбо- сбрасывателя. Котлы 4 тонкотрубн. fyp6. II. или Рато. (зубч. пер.). Экипаж 220.
650 (н) ЗОСО (18) 70000 (т) 2 в. Д. 129,0 ш. 11,9 угл. 5,5
650 (н) 650 (н) 600 (н) 3000 (18) 3000 (18) 3000 (18) 70000 (т) 2 в. 70000 (т) 2 в. 65000 (т) 2 в. д. 128,5 ш. 11,8 угл. 5,0 д. 130,0 ш. 12,0 угл. 4,7 д. 132,3 ! Ш. 11,6 угл. 4,6 . Центр, наводка. Дальн. 138-лмг —125 каб. Турб. , П. или Рато, или Целли (зубч. пер.). Котлы 4 выс. давл. 4 бомбосбрасывателя. Тип Vauquelin — 40 мин. Milan и Epervier — 7 торп. труб. 2 прож. Эки- паж 220.
250 < \ 550 (Н) 900 (36) 2500(18) 3500(15) 52000 (т) 2 в. i д. 128,6 ; ш. 11,4 । угл. 5,3 Дальн. 130-.W.U —-106 каб., скорость. — 8 выстрелов в 1 мин. 4 бомбосбрасывателя Торникрофта для глубинн. бомб. Котлы 5. Турб. П. или Бреге (зубч. пер.). Экипаж 204.
(Torpilleurs)
4 6000 (15): 1 Программа 1939 г. Артиллерия на спаренных установках.
$
164
Франция
Наименование и год спуска Число - Водоизмеще- ние Скорость хода Артиллерия мм £ Торпедные s аппараты
Forbin, Frondeur, Fougueux, Foudroyant (1328—29) Basque, Bordelais, Boulonnais, Brestois 4 4 1378 (1800) 1378 (18)0) 34 (36) 34 ! (36) Эскадренные mi 4-13ОЛо 2—37 зен. 4—13Э/4о 2—37 зеп. 1НОНОСЦЫ 6—550 2-Ш • 6—550 2-Ш
L’Alcyon, L’Adroit, Le Fortund, Le Mars, La Palme, La Railleuse (1926-27) Bourrasque, Siroco, Cyclone, Tempdte, Mistral, Tramontane, Orage, Trombe, Ouragan, Typhon, Simoun, Tornade (1925) 6 1378 (1810) 1319 (1754) ' 34 (36) 34 (33,4) 4—130/40 2—37 зен. 4—13Э/40 2—37 зен. 6—550 2 - III 6—550 2—III
Миноносцы
4-100/eo 4-550 I
4—37 зен. 2—11 I
Le Tunisien, Le Normand, 14 1000 34
Le Ni\ois, Le Parisien, Le Provencal, Le Savoyard, Le Saintongeais, L’Alsacien, Le Breton, Le Corse (стр.) L’Agile, Le Fier, L’Entrep renant, Le Farouche (1938) Baliste, Bombarde, Bouclier, Branlebas, Bayonnaise, Cordeliere, Poursuivante, Incomprise, Melpomene, Flore, Pomone, Iphigdnie (1934-36) 12 610 34,5
(700)
VTB 13 —VTB 14 (стр.) 2 • I •
VTB 11—VTB 12 2 28 I 45
(1938) j
VTB 8 — VTB 9 ' 2 24 I 46
(1933) I (°5)
2—100/on 2—550
2—37 зен. 1—Il
4 пул.
Торпедные катера
• • *
. 2-450 |
I
2 пул. I 2—450
Франция
165
Примечания
т
(Torpilleurs)
165 350 (н) 3000 (15) 34000 (т) 2 в. Д. 112,0 ш. 9,8 угл. 4,2
165 , ч 350 (Н) 3000 (15) 34900 (т) 2 в. д. 112,0 ш. 9,8 угл. 4,2 Дальн. 130-.W.W—106 каб.; 16 глуб. бомб. Котлы 3.
165 , ч 350 (Н) 165 , ч 350 3000 (15) 3000(15) 34000 (т) 2 в. 33000 (т) д. 112,0 ш. 9,8 угл. 4,2 Д. 105,6 ш.* 9,6 угл. 4,2 Турб. П. или Целли (зубч. пер.). Экипаж 140.
(Torpilleurs legers)
[ 28000 (т) Д. 90 ш. 9,3 угл. 2,6 Прогр. 1937—38 г.
90 (п) 1800 (18) 700 (34,5) 22000 (т) Д. 80,7 ш. 7,7 угл. 2,8 Закл. 1933 г., готовн. 1936—1938 гг.
(Vedettes rapides)
3,6 125 ; 2200
! Программа 1938 г,
• ; Программа 1937 г.
д. 19,5 Моторы Лоррен—Дитрих. Экипаж 3. VTB8—10
ш. 4,86 кормов, торп. аппарат.
угл. 2,1
166
Франция
Наименование и год спуска j Число | |э Водоизм. ‘Надв. L Водоизм. подв. Скорость хода w надводн. Sa ———. подводн. i > i i » 1 । । - i 'Ч; Торпедные i аппараты
Подводные лодки
" 1 ж 4368 i i ? (стр.) • • La Guadeloupe, 5 1605 2100 La Martinique, La Reunion, La Praya, Roland Morillot (стр.) । Agosta, Beveziers, j 6 1406 1 2112 Quessant, Sidi-Ferruch, (1670) j Siax, Casabianca i (1934-37) Le Centaure, 6 ное 2112 Le Conquerant, (1670) L’Espoir, Le Glorieux, Le Hdros, Le Tonnant, (1931-33) Pdgase, Protde, 3 1406 2112 Persde (1670) (1930-31) Achdron, Achille, 5 uoe 2112 Actdon, Ajax, Argo (1670) (1929) Archimede, Fresnel, 7 1406 2112 Henri Poincard, Monge, (1670) Pasteur, Poncelet, Pascal Redoutable, Vengeur 2 1406 2112 (1928) <1670) Caiman, Espadon, 3 э74 1441 Phoque (1200) (1926) 18 10 23 _ 10 20-21 Подводный 2—203 ! 14—550 2—37 зен. j 6 носов., 4 пул. 8 палубн. : (зап. торп. | 22) Подводные лодки а) Большой 1—100 9—550 2—13 зен. 2—400 1-100 9—550 1—37 зен. 2—400 1 пул. (4 носов., 7 палубн.) 32 торп. 1-100 9-550 ' 1—37 зен. 2—400 1 пул. (4 нос., 7 палубн.) 1—109 9—550 1 1—37 зен. 2—400 ; 1 пул. (4 нос., 7 палубн.) 1—100 9—550 1—37 зеп. 2—490 1 пул. (4 нос., 7 палубн.) 1—100 9—550 1—37 зен. 2—400 1 пул. (4 нос., 7 палубн.) 1—100 9-550 1—37 зен. 2—400 1 пул. (4 нос., 7 палубн.) I 1—100 зеп. 10-550 2 пул. 4 н. и 2 К. 2 двухтр. пов. (зап. торп. 32)
10 20—21
10 18
10 17-29 10 17—20 ~ 10 17—20
10 16 10
Франция
167
03 И Sig Л и , и Мощность механиз-
ь « u S МОВ -1
2 я
я Л
£ и для надводн. хода
Л я Ч в для подводы, хода.
МИЛИ
(узлы) ВНР
Примечания
(Sousmarins)
крейсер
• ; 12ооо(Ю) 1 7600 д. 129,2 Наиб, глубина погружения 80 м. 3400 ш’ 9,0 Бронир. палубы, башни и рубки. 1 ги- угл. 7,2 дросамолет. Залповая торпедная стрельба. Экипаж 150.
дальнего действия
/// «74 । t , 8000 (10) 100(5) . . Программа 1939 г. Программы 1934—38 гг. 8400 д- , — ш. 8,2 i 2000 угл, 4,9 I 8400 д- 92,3 — ш. 8,1 2000 угл. 4,7 Тип Roquebert. Длительность пребы- ООоо Я- 92,3 вания в море (автономность)—30 дней.
8000 (10)
100 (5) 8000 (10)
100 (5) 8000(10) 2000 угл. и 7 повороты, палубн. (1 —трехтрубн. 550-л/л/, 1 — четырехтрубн. кормовой, до 3 в котором 2—550-.ил( и 2—450-л/лт). На 6000 д- ’ пробе более 20 узл. Моторы Дизель-
100 (5) 8000 (10) 2000 у ’ 4’7 Зульцер. Наиб, глубина погружения У *• » юз м. Экипаж 63. „ rQf) 0 Phenix погиб 17.06.39. 6000 я- о’? -=— ш. 8,1 2000 угл. 4,7 6900 Д- 92,3
100 (5) 8000 10)
100 (5) 7000 (9) 2000 угл. 4,7 29оо д. 78,0 Тип Fuzier-Roquebert. Наиб, глубина
105 (5) 1800 угл. 4,5
168
Франция
Наименование и год
спуска
1 Число j 3 Водоизм. надв. 1 5 Водоизм. подв. . Скорость хода w надводн. S, подводн. Артиллерия мм Торпедные аппараты
Подводные лодки
Requin, Dauphin, Morse, Narval, Marsouin, Souffleur (1924-26) 6 974 (1200) 1432 16 10 izj 1—100 зен. 2 пул. Большой 10—550 4 н. и 2 к. 4 палубн. (зап. торп.; 16)
(стр.) L’Armide, L’Arth6mis, Gorgone, Clorinde, СогпёИе, L’Antigone, L’Astr£e, L’Andromaque (стр.) Aurore, La Сгёо1е, La Bayadfcre, La Favorite, L’Africaine (стр.) Pallas, C£r£s (1937) Minerve, Junon, V6nus, Iris (1934) La Psych6, La Sultane, La Sybille, La Vestale (1932—33) Orion, Ondine, Or6ade, ОгрЬёе (1931) Amazone, Antiope, Amphitrite (1929) ' Atalante, Ar£thuse, Argonaute (1929) Diane, Mdduse (1929) Ariane, Eurydice, Ьапаё (1925—27) f С1гсё, Calypso, ТЬёПв, Doris (1925—27) Nymphe, NaYade, Sirfcne, ОаШёе (1925-26) 3 2 4 4 4 3 2 3 4 4 ‘ 805 571 (635) 571 (635) i ! 576 (635) ) 787 787 766 14,5 14,8 9,5 14,8 9,5 1 i 14 9,5 °) 1-100- 2—13 зен. 1—100 2 пул. 1—75 зен. 1 пул. 1—100/40 3 пул. 1 Средний 9—550 7-550 2-400 (2—550 нос., 13 торпед, 5 пов. палубн.) 7-550 ) 2—400 (2 нос., 5 пов. палубп.; запас торп. 13) 7—550 (1 нос., | 6 повор. 1 палубн., запас торп. 13)
Франция
169
«в
и
S
ч
с
ф
ь
Мощность механиз-
мов
Примечания
ВНР м
дальнего действия
тип
7000 (9) 2ГС0 1800 Д. 78,0 ш. 6,6 угл. 4,5 Тип Fuzier-Roquebert. Глубина по- гружения 109 м. Запасы на 30-дневное крейсерство. 2 диз.-мот. Зульцера или Шнейдер-Кареля. 248 аккумуляторов. В 1936 г. все лодки модернизирова- лись. Экипаж 51.
105 (5)
тип • • Д. 73,5 ш. 6,5 угл. 3,5 Программа 1939 г. Программа 1937—38 г.
3090 (10) 1350 Д. 67,0 ш. 5,5 угл. 4,3 •
78 (5) 1009 *
3000 (10) 1350 Д. 67,0 ш. 5,5 угл. 4,3 Тип Normand-Fenaux. Наиб, глубина
78(5) 100) погружения 80 м. Запасы на 30-дневн. . крейсерство. Моторы Зульцера, Ка- реля и Виккерс-Нормана. Экипаж 40.
3000(10) 1200 Д. 66,0 ш. 4,9 угл. 4,5
1 78 (5) 1000
170
Франция
Наименование и год спуска L Число I 3 Водоизм. надв. 3 Водоизм. подв. Скорость хода w наДводн. * подводи. Артиллерия мм Торпедные к аппараты 1
Подводные
L’Agathe, Le Corail, L’Escarbouche (стр.) Emeraude (i939), P erle (i 934) Diamant, Rubis, Nautilus, Turquoise, Saphir (1929—33) 3 7 669 (700) 910 12 9 1—75/35 зеп. 7—550 (2 нос., 3 повор. палубн.). Зап. 6 торн.
Минные заградители
Castor (1916) 1 3150 (4300) — 14,5 4—100 2—37 зен. —
Pollux (1915) 1 2461 (3267) 14 4-100 2—37 зен. —
Сетевые заградители
Le Gladiateur 1 2293 — 18 4—90 зен. 6 пул. —
Сторожевые корабли (Большой
La P6rouse (стр.) Ville-d’Ys (стр.) D’Iberville (1934) Rigault de Genouilly, 1 ’ 2000 8 । 1969 — 1 (2370) 15,5 (18,9)
1 I
Amiral Charner (1932) D’Entrecasteaux,
Savorgnan de Brazza (1931) Bougainville, Dumont d’Urville
(1930)
3—138/55
4—37 зеп.
6 пул.
1) Кроме того крейсер-заградитель Emile Berlin. Заградитель Pinion погиб от взрыва
собственных мин 13.09.39; элементы Pluton: 4773 т, 30 узл., 450 мин.
Франция
171
• 5 Запас топлива 1 t Дальность gs плавания надв. !.2и подв. 1 Мощность механиз- мов для надводн. хода для подводы, хода ВНР Длина, ширина ~ и углубление
Примечания
заградители
I
ЗСОЭ (10)
1300 Д- 66,0 Тип Normand-Fenau.x. 32 мины по
1000 ш. 7,2 208 кг. Экипаж 43.
угл 4,9
(Mouilleurs de mines)J)
686 4500 6400 д. 75,6 Бывш. русск. ледокол Козьма Ми-
(У) (10) 2300 (19,3) ш. 17,4 утл. 5,8 нин. 368 мин. Пловучая база подлодок и гидросамолетов. Экипаж 167.
367 2300 4950 д. 64,3 Бывш. русск. ледокол Илья Муро-
(У) (8) 1470 (14) ш. 15,4 угл. 6,1 мец. 234 мины. Пловучая база подлодок и гидросамолетов. Экипаж 157.
(Mouilleur de filets)
399 (н) • 7700 (т) д. 118,0 ш. 12,7 угл. 3,5 Готовн. 1935 г. Экипаж 132.
тип) (Авизо. Avisos)
220 (и) • 9)00 (10) 3200 (ДИЗ.) д. 102,0 ш. 12,5 угл. 4,5 Программа 1937 г. Для службы в колониях. Специаль- ное оборудование для охлаждения по- мещений. Далыь 138-.и.и—130 каб. Глу- бинные бомбы. 50 мин. Легкая броне- вая защита мостиков, корпуса и ру- бок от осколков. 1 гидросамолет. 2 дизель-мотора. Экипаж 135.
i
172
Франция
Наименование и год спуска Число I ч Водоизмеще- ** дне — 1 g Скорость хода : 1 Артиллерия! мм
Сторожевые корабли (большой
Amiens, Calais, Coney, Epinal, Lassigny, Les Eparges, Tahure, Vauquois, Arras, Belfort, Ypres (1918—21) 11 644 (930) 29,5 2-138 1—75 зен. 2 пул.
Ailette, Ancre, Suippe (1918—20) 3 604 (850) 21 4-100 2—65 зен. ; 1 пул. '
Altair, Ville d’Ys (1916-17) 2 1210 (1750) 17,5 2—138 2—75 зеп. 2-47
Marne, Yser, Somme (1916-17) 3 660 (845) 2 >,5 4—100 2—65 1 —47
Dubourdieu, Ducou6dic, Enseigne Henri (1918-19) 3 458 (603) 17,5 • 1-138 1—100
Сторожевые корабли
Ch 5—Ch 16, Ch 41— Ch 46 (стр.) 18 120 22 1-75 2 зен. пул.
Ch 1 — Ch 4 (1933) 4 148 20 (22,5) 1-75 2 зен. пул.
Ch 106, 107, 115, Com. Bourdais, Avalanche (1918—21) 5 135 (153) 16,5 2—75 2 пул.
C 25, 51, 56, 74, 95, 98 (1917—18) 6 54 (77) 17 1-75
Франция
173
‘ ТО И К о о оЗ К оЗ со ' т тип) (А 1 203 ! (и) 1 150 '.н) 350 (У) 145 (н) 143 (н) _а н и О д 2 я Я ТО 2 Я 5 °* « «ч к мили (узлы) визо. 1 3033 (И) 1003 (17) 4900 (10) 2400 (12) 4990 (И) 2030 S3 _д © н S и Л о а я я Я оЗ О X g s SHP__ Avisos) 5300 (т) 5900 (т) 2890 4909 (т) 2900 (т) ТО я ср я S S $ 9 * я \о ТО я 5 tt а м i Д. 72,0 ш. 8,4 угл, 2,5 д. 71,0 ш. 8,0 угл. 3,0 Д. 81,5 ш. 10,0 угл. 4,0 Д. 72,0 ш. 8,0 угл. 3,0 Д. 6),0 ш. 7,8 угл. 3,1 Примечания Постр. в качестве противолод. стор. кораблей. Больш. часть снабжена глубинными бомб, и гидро- фонами. Дальн. 138-лыг — 95 каб. Экипаж ЮЗ. Экипаж 107. На Ville d’Ys 3—138-лмг. Экипаж 103. Экипаж 74. /
(малый тип) (Chasseurs de sousmarins)
* I 1100 ДИЗ. д. 37,0 ш. 5,0 Программа 1937 г. Дизель-моторы М. A. N.
18)0 2490 Д. 48,0 Дизель-моторы Зульцера. Бомбосбрасыватели. Глубинн. бомбы. Параваны. Экипаж 33.
(18) диз. ш. 5,4 угл. 1,7
24 (у) • 1309 Д. 41,9 Ш. 5,2 угл. 1,6 Экипаж 32.
10 (с. м.) 993 (Ю) 660 Д. 32,0 ш. 4,2 угл. 1,5 Постр. в США. Глубинн. бомбы. Дизель-моторы. Экипаж 19.
174
Франция
Наименование и год спуска i о и 3 о S on О ci о a ffi ® e? О И A О О Q- O 6 1 Артиллерия'
1 m узл. ММ
9 Тральщики
Amiral Senes, Enseigne Ballande, Matelot Leblanc, Rageot de la Touche (стр.) La Capricieuse, Com. Doming La Curieuse, La Batailleuse, La Moqueuse, L’Imp6tueuse, La Boudeuse, La Gracieuse, Com. Bory, Com. Delage, Com. Duboc, Com. Rivi£re (1938) Annamite, La Surprise, Chamois, Elan, Cnevreuil, Gazelle (1937) 2'2 630 (647) 23 2—90 зеи. 8 пул. зен.
Granit, Meuliere (1918) 2 354 13 1 1—65
Diligente, Engageante, Luronne, Conqu£rante (1916—17) 4 ’ 374 (385) j 15 2—10'3
Etourdi, Audacieuse, D6daigneuse, Tapageuse (1916—17) 4 1 350 (435) *15-17 2—103
Речные к анонерские лодки
Jouffroy d’Abbans (1937) 1 400 I 2-75 8 пул.
Mytho, Tourane (1933) 2 100 13 1—75 гауб. 2—37 зен. 2 пул.
Франция
175
R и
со
т
мили
I (Узлы)
03
Я О
s s
EQ
д 2 S О
о rt S5
о s
is s
о * S s i>4 5 s
SHP M
Примечания
(Dragueurs de mines)
4930 (ДИЗ.) Д. 77,5 ш. 8,5 угл. 2,3 Программа 1936—1937 г.
9) (У) J 600 Д. 55,0 ш. 7,9 угл. 2,3 Экипаж 63.
30 (H) 3000 (10) 1600 (15) 1500 д. 61,0 ш. 7,0 угл. 2,5 2 дизель-мотора. Экипаж 57. Conquerante — 1500 ВНР, 17 узл.
- 85 (У) 3000 (10) 1690 (15) 1800 д. 60,4 ш. 7,0 угл. 2,5 Экипаж 65.
(Canonieres fluviales)
2909 Д. 47,0 ! ш. . 1 угл. 1,6 1
560 (Ю) 250 д. 35,0 ш. 5,4 1 угл. 0,9 Для Индокитая. Постр. з Сайгоне. Диз.-моторы. Экипаж 16.
176
Франция
Наименование п год с и у с к а ~ Водоизмеше- 3 ние «< g Скорость хода 1 1 Артиллерия мм I
Речные канонерские лодки
Francis Garnier (1927) 640 (749) 15 2-100 1—75 зен. 2—37 4 пул.
Argus, Vigilante (1922) • 220 • 12 2—75 2—37 4 пул.
Balny (1920) 198 (248) 13,5 1-75 2-37 4 пул.
La Grandifcre (1923) 36 12 1—37 2 пул.
Doudart de Lagrde (1909) 268 (318) 14 1—75 2-37 4 пул.
Кроме того, в качестве кап. лодок на китайских реках используются
сторожевые корабли Avalanche, Com. Bourdais.
Корабли особого назначения и вспомогательные:
Учебные корабли: Устар, линкор Condorcet (1909 г., 17597 т, 15 узл.
4—305, 12—240, 2—75 зен.), парусно-мот. шхуны La Belle-Poule, Etoile
(1932 г., 215 m). Пловучая база подлодок: Jules Verne (1930 г., 6000 т,
16 узл., 4—95, 4—37 зен.). Пловучая мастерская: Vulcain (бывш. Крон-
штадт, 1894 г., 11000 т, 12 узл.). Транспорты: Champlain, Jacques
Coeur, Allier, Co6tlogon, Forfait, Hamelin, Alfred de Courcy (1920 r.,
700 m, 12,5 узл., 2—90, 1 пул., первые три рефрижерат., Hamelin — приком.
к морск. авиации, Courcy — при авиабазе в Бизерте), Golo (1932 г., 2239 т,
13 узл.), Aude (1924 г., 1820 т, 10 узл.), Loiret (2200 т, И узл., 1—37);
Jeanne et Genevifcve (1917 г., вмест. брутто 485 т). Нефтеналивные
транспорты: Sadne, Seine, Charente, Baise, Mayenne (стр., 19500 m,
грузэподъемн. 11000 m, болып. скорость хода), Adour, Tarn, Lot (1938 г.,
4220 m, 15 узл., 2 —100), Var, Elorn, Le Mdkong, Le Niger (1928—31 r.,
15100 tn, 13,5 узл., 2—100, 2—37 зен., 9000 m нефти, 500 m пресн. воды и
100 т смаз. масла), Le Loing (1927 г., 9920 т, 13,5 узл., 2—100, 2—37 зен.,
5000 т нефти); Aube, Durance, Nievre, Rance (1920—21 г., 2500 tn, 10 узл.,
турб., 1500 т. нефти).
Франция
177
[в Запас топлива 1- д Дальность плавания д Мощность О механизмов Длина, ширина ; ~ и углубление
Примечания
(Canonieres fluviales)
100 (и) 3500 д. 60.0 ш. 9,0 угл. 2,2 Экипаж 103.
• 550 Д. 50,0 ш. 7,3 угл. 1,2 Экипаж 42.
50 (у) 1 • ' 800 д. 51,0 ш. 7,0 угл. 1,0 Экипаж 60. ? На китайских реках.
3 (н) • 220 д. 25,6 ш. 5,0 угл. 0,5 Экипаж 10.
50 (у) ! 920 Д. 51,9 ш. 6,7 угл. 1,0 Экипаж 60.
Нефтеналивные транспорты: Dordogne (1914 г., 24000 т, 11,7 узл.,
13000 т нефти), Garonne (1911 г., 10800 т, 13 узл., 7000 т нефти),
Rhone (1910 г., 7830 т, И узл., 4500 т нефти). Посыльные корабли:
Fauvette II (1916 г., 450 т, 10 узл.), Estafette, Sentinelie (1918—20 г., 485 tn,
10 узл., 1—47, для охраны рыбол.), Quentin Roosevelt (1916 г., 585 т,
13 узл., 1—75, 1—37, для охраны рыболовства), СЫтёге (122 т, паруспо-
мот. шхуна, станционер на Таити), РНтеуёге (1912 г., 450 т, 8,5 узл.).
Вооруж. яхта: Diana (1896 г., 1400 т, 10 узл., 2—75, яхта ст. морск. нач.
па Ближн. Востоке). Гидрографические корабли: Bautemps-Beaupre
(стр., 2000 m, тип сторож, кораблей), President Theodore Tissier (1933 г.,
1240 m, 11 узл.), Am. Mouchez (1934 г., 719 m, 12 узл.), Alidade, Astrolabe,
Boussole, Gaston-Rivier, Octant (460 m, 10 узл.), Utile (1894 r., 410 m,
13 узл., 1—37), Sonde (1911 r., 50 m, 10 узл.). Мореходные буксиры:
29 буксиров. Управляемый по радио корабль-щит: Impacible (стр.,
2500 т).
12 Военные флоты 1939—40 г.—1098
178
Швеция
t=c о К 1 Б р о н I i р о в ан и е( . л
Наименование и год спуска <D и Ви о ные 'Ы Вертик. броня | Гориз. броня ‘
2 8 Ф S ад Д о Пи о а Аргилл Торпед] аппарат Пояс: (от носа к корме) верхи, пояса Палубы: с,—спардек в. = верхняя ' г.—главная
m узл. ММ мм j по ватерлинии и.—нижняя пл.—платформа
I, II (стр.) 8900 | 22 4-254 6—120 зен. — ’ Броненосць I береговой
Sverige, Gustaf V, Drottning Victoria (1915-18) 7010 23,6 4-280/45 102 II. 30
(7900) 8—132/50 4—75 зен. 2-57 9 пул. 76, 150, 203, 15'), 76 (окон. 44)
Oscar H 4150 18,3 2—210/44 2—457 102 и. 38
(1905) (46.50) 8—152/50 2—75 зеп. 8-57 1-37 ПОДВ. 0, 102, 150, 102, 0 (окоп. 5о)
Aran, Wasa, 3415 17,2 2—210/44 2-457 0 н. 50
Manligheten, Tapperheten (1901) (3990) 6—152/44 10—57,1—37 ПОДВ. 0, 178, 0 (окоп. 50)
Gotland (1933) 4600 (5760) i ! 27 ; (28) 1 6—152/50 4—75 зен. 8—25 зен. I 6—533 | надв. 2—III ; 15-28 надстр. 28 i । 1 Крейсера
Fylgia (1905) 4125 21,5 8-152/5О ! 2—533 о н. 38
(4980) 1 4—57 зен. 4—40 зен. 2—8 зен. । надв. 0, 102, 0 i (окоп. 50)
Dristigheten (1900) 3270 (3900) 16,8 4—75 зен. 1 — ! i 200 Авиатран 50
Швеция
179
(в лги) • 1 1 S Запас топлива; Е Дальность g 2 плавания д Мощность "0 механизмов Длина, ширина и углубление Примечания
sd и а I о Ю ; о >. 1 Ю о. । верт.| кры E g' Главы. s e артилл. i Противомин. артиллерия
обороны (Pansarskepp)
• i • i • • д. 133 Ш. 19,.5 угл._5,7 Программы 1939—1943 г.
205 1 203 130 350 (у) 700Ту)+ 100(h) 2100 21800 (т) 2 в. д. 120,9 ш. 18,6 угл. 6,7 Центр, наводка. Угол возв. 280-лг.и — 25°. Время заряжания—17 сек. Модерн, в 1925—33 г. Ледокольн. образование форштевня. Gust. V после модерн.: 1 труба, нефт. котлы. Sverige модерн. 1938 г. Drottning Victoria модерн, с 1935 г. Котлы Г2 Я. Турб. Вестин- гауза или К. (зубч. пер.). Sverige 4 винта. Экипаж 450.
178 190 125 350 , , 500 (У 2950 (10) 9000 Д. 95,6 ш. 15,4 угл. 5,5 4 прож. Котлы 10 Я- Экипаж 338. Модерниз. 1939 г.
j 178 (Kry 190 ssare 125 ) — (у) 370 Ш 3000 (Ю) 7400 1 д. 87,5 ш. 15,0 угл. 5,4 4 прож. Котлы 8 Я. Экипаж 301.
! 50 i 28 900 33090 (т) 2 в. д. 144,0 ш. 15,4 угл. 4,6 Одновременно гидроавианосец. Готовн. 1934 г. 6 гидросамолетов Osprey (предельное число—11, взлет гидросамолетов с интервалом в 10 мин.) 1 катап. 100 мин. Угол возв. 152-мм— 60°. Скорострельность 25-л.И зен.— 180 выстр. в мин. Котлы 4 Я- Давл. пара 26 кг/смК Турб. Де-Лаваль (зубч. пер.). Посадочн. тент Гейна. Про- тпвоминн. утолщения. Экипаж 480.
I ; 102 — ! : i спорты 125 350 90) 5770 (Ю) 13900 । д. 115,1 ш. 14,8 угл. 6,3 Учебный корабль. Экипаж 341. Модерн. 1939 г.
1 — — 310 3000 (10) । 5550 1 д. 86,9 ш. 14,8 угл. 5,2 Бывш. брон. берег, обороны. 4 ги- дросамолета.
180
Швеция
Наименование и год спуска з Водоизмеще- й ние i g Скорость хода j i i JJL—1___ Артиллерия MM и Торпедные ! £ аппараты ,
Эскадренные миноносцы
I—VI (проект) • • • •
Karlskrotia, Malmo (1938) Stockholm, G6teborg (1935) Clas Horn, Clas Uggla, (1930) Niels Ehrenskold, О. H. Nordenskjold (1926) 1030 (1200) 895 (1050) 39 (40) 36 3—120/gо 4—25 зен. 3-120/so 2—40 зен. 6—533 2-Ш
Wrangel, Wachtmeister (1927) 472 (560) 34,8 4-75 2 пул. 6-457 2—II ; 3 1
Hugin, Munin, Wale, Ragnar, Sigurd, Vidar (1906-12) 365 (460) 30,5-31 4-75 2 пул. 4-457
Торпедные катера
I—IV (проект) i
№№ 3, 4 (1925) 12 ! 36 (41,4) 1 пул. 2—457
• Минный заградитель
Clas Fleming (1914) 1570 (1800) | 20 i 4-120/so 4 пул. • —
Минные заградители (для береговой обороны): Mui № 3, 5, 6, 7, 8, 9
(от 100 до 120 т, 7—9 узл., углубл. 1,6—1,9 ж).
Швеция
181
Примечания
мили
(узлы)
HP
(Jagare)
. . Программа 1939—43 г.
150 (и) 600 (35) 1600 (20) 32000 (т) 2 в. д. 94,6 ui. 8,9 угл. 3,7 I и II готовн. 1939 г., остальные в строю. Уг. возв. 120-лглг—45°. Котлы 3 П. или Т. Турб. Де-Лаваль (зубч. пер.); 20 мин. Глубинные бомбы. Эки- паж 125.
24'000 (т) 2 в.
Ю5 (у) + 6 (н) • 13000 (т) 2 в. д. 71,0 ш. 6,7 угл. 2,8 Котлы 4 Я. Турб, Де-Лаваль. Экипаж 81.
80 . 90^(У) 850 (15) 10000 (т) 2 в. д. 65,8 ш. 6,3 угл. 2,8 Wale 2—75. Котлы 4 Я. Турб. AEG или К. Эки- паж 71.
(Motor Torpedbatar)
• Катера двух разных типов.
1,4 : 800 750 д. 16,2 ш. 3,4 угл. 1,1 Тип Торникрофта. 2 мот. по 375 ВНР и 1 вспоти. мот. для экономии, хода; 4 глубинн. бомбы и баллоны для дымзавес. Экипаж 7.
(Minfartyg)
; 265 (у)
6500
(г)
Д. 8 ),2
ш. 10,4
угл. 4,3
200 мин. Бронирование: палуба 25 мм, боев,
рубка 75 мм, модернизация 1937 г., установка диз.
мот. Экипаж 160.
182
Швеция
я — — —
Водо- о
изме- X о
Наименование и год щенке Я Й » X ЕС я ЕС А р т и л л е р п я Я 7* Ч Я
надв. о о.
спуска подв. п я И й м ЕС О £-Е ° Е
О И с Н ?а
L~2.~ — — т уз; I. мм мм j
Подводные лодки
и 1, и 2 (стр.) - SjSlejonet, SjOhutideti, SjSbjornen (1938) 580 « 15_ “10 1—100 зеп. 2— 25 зен. 4-533 (нос.)
Springaren, Delfinen, Nordkapareti (1934-35) 540 720 15 ' 10 1—100 зен. 1— 57 зеп. 4—533 (нос.)
[liven (1930) Draken, Gripen (1928) 667 850 15 “ 9 1—102 зен. 1 пул. 4-533 (нос.)
Bavern, Illern, Uttern (1918-25) Valen (1925) 429 ‘650 501 '650 15 9 15 9 1—57 зен. 1 пул. 1—57 зен. 4—533 / нос., \ 1 запас 1 \торп. 8/' 4—457 (пос.)
Salen, Valrossen, Hajen (1917) 392 650 15 9 1—57 зен. 4-457 (нос.)
Сторожевые корабли
Jagaren, Kaparen, Snapphanen, Vaktaren (1932-34) 245 24 2—75 зен. 2—25 зен.
Vb 74—76 (1933) 28 10 • 1 - 37 зен. —
Vb 71—73 25 12 1-37 зеп. —
(1933)
Швеция
183
Примечания
(Undervattensbatar)
• • • • Программа 1938—42 г. Малый тип.
• • • д. 62,2 ш. 6,2 угл. 3,4 Заградители. Экипаж 32.
• < Д. 60,7 ш. 6,3 угл. 3,4 Заградители. Готовн. 1935 г. Экипаж 22.
40 5600 (10) 2800 • д. 65,0 ш. 6,4 угл'. 3,6 Готовн. 1929 г, Экипаж 32.
33 3030 (15) 54 (6) 2800 д. 56,5 ш. 5,7 угл. 3,0
34 2800 д. 56,7 ш. 7,1 угл. 3,1 Подв. заградитель франц, типа Fenaux.
5300 (10) 54 (6) 2800 Д. 52,1 ш. 5,0 угл. 3,5 Экипаж 16.
(Vedettbatar)
• 3203 (т) ! Д. 51,9 ' ш. 6,0 угл. 1,9, : । Цифров. обозначения ЛёЛа 22—25. Бомбосбрасы- ватели. Параваны. Аппаратура для дымзавес. Шумо- пеленгаторы. Экипаж 41.
• • 92 (диз.) Д. 21,3 0 ш. 3,7 угл. 1,2 j
• • 92 (диз.) , Д. 19,3 ш. 3,7 I > угл. 1,5 L Г Для береговой обороны,
184
Швеция
Наименование и год спуска Водоизмеще- ние ' “ Скорость хода i Артиллерия - мм
Сторожевые корабли
Vb 27, 28, 30, 33, 35, 36 (1898—1904) 90 23 2-37
Vb 39—54 (1908-11) 115—125 25 2-57
Sokaren, Sveparen, SprSngaren (1918) 160 И 1—57
Vb 19 (1914) 55 10 1—37 1 пул.
Vb 41—42 (1902) 54 10 1-37
Vb 10, 11, 12, 14, 15 (1909) 55 16 1—37
Тральщики
Arholma, Landsort (1937) 372 (380) 19 2—75 зен. 1—25 зен. автом.
M 1, M 2 (1936) 61 (64) 16 2—8 зен. автом.
I—IV, Starkodder, Styrbjorn (1923—25) 24'0 15 1—37 зен.
Пловучие базы подводных лодок: 1 (стр., 2600 т, 11 узл.), перестр.
брон. бер. обор. Svea (1886 г., 3050 т, 12 узл., 2—57, 2 пул.). Посыльные
корабли: Jacob Bagge, Огнен (бывшие минные крейсера, 1897—1900 г.,
800 т, 20 узл., 2—120, 4—57; 1—380 пос. торп. аппарат). Пос. корабль
для охраны рыболовства: Svensksund (1891 г., ледокол, 400 т, 12 узл.,
2—57, он же—гидрографии, корабль). Гидрографии, корабли: Svalan
(1881 г., 127 т), Ejdern (1916 г., 93 in),«Johan Nordenanckar (500 т). Учебн.
корабли: брон. бер. обор. Oscar П (см. стр. 178), кр. Fylgia (см. стр. 178).
185
Швеция
*
Запас топлива! Дальность плавания и J2 О s О s 3 S «i. S то ' ж о к а о, я к а ч а \о то В ! Я 1 Примечания
мили 1
i т (узлы) I HP м
(Vedettbatar) ,
13—20 (у) 20 (у) ° 1300 2000 д. 39,0 ш. 4,8 угл. 2,2 Д. 39,0 ш. 4,4 угл. 2,7 Бывш. миноносцы. Экипаж 18. > Имеют кроме того наименования по светилам (Altair, Argo и т. д.).
• • 400 д. 26,0 ш. 7,0 угл. 3,0 Цифров. обозначения 16-18. Экипаж 18.
• • д. 23,0 ш. 4,9 угл. 2,1 Моторный. Используется для подъема гидросамо- летов.
• • Д. 21,6 ш. 4,9 угл. 1,8 Для береговой обороны.
и 700 700 л. 32,4 ш. 4,0 угл. 2,0 Для береговой обороны. Бывш. миноносцы.
(Minsvepare)
60 (н) I 3200 (т) д. 56,7 ш. 7,5 угл. 1,9 2 бомбосбрасывателя. Глубинные бомбы. Шумопе- ленгаторы. Экипаж 37.
3 н) ' 600 (диз.) д. 30,7 ш. 4,3 угл. 1,0 Глубинные бомбы. Шумопеленгаторы. Экипаж 1J.
I 750 д. 34,6 ; ш. 7,0 | угл. 4, ) . Бывш. китобойные суда, купленные в 1935—39 г.
Учебн. корабли: Jarramas (1900 г., 337 z/z), Najaden (1897 г., 335 zzz).
Устаревш. брон. берег, обор, (блокшивы): Njord (1898 г., 3350 т, 2—254,
блокшив в Марстранде), Gota (1889 г., 3150 м, 1—210, 1—152J. Ледо-
колы: Ymer (1933 г., 3156 т, 18 узл., пловучая база подлодок), Attle
(1926 г., 2400 т, 16 узл.). Нефтеналивной транспорт: Brdnnaren (1932 г.,
1100 т, 10 узл.). Добровольная флотилия моторных катеров—175
катеров.
186
Эстония
Наименование и год спуска Водоизмеще- ние . 1 Скорость хода i I 1 Артиллерия Торпедные аппараты
— т узл. i ММ 1 мм
Подводные
Lembit, Kalev
(1936)
Sulev
(1916)
620 820 13,5 8,5 1—40 зен. авт. 1—20 зен. авт. 4—533 । (нос.)
Мино
230 (250) 25 2-76/ао 2-455 1-П
Mardus
Laine
(1915)
Tartu
Канонерские лодки
80 11 2-75/50 2 пул.
406 12 2-75
110 11 2-47 1—40 зен. 2 пул.
Эстония
187
оз
Е
03
СО
мили .
I (узлы)!
Примечания
ЛОДКИ
2000 (10) 1200 I Д. 57,9 Заложены в 1935 г. у Виккерса в Англин. 20 мин.
450 ш. 7,3 Экипаж 30.
угл 1 3,4
носцы
53 (н)
975 (20) 3500
(т)
2 в.
Д. 50,0 I
ш. 5,3
угл. 1,8
Бывш. герм. А 32. 10 мин. Экипаж 35.
(Suurtiiki laewad)
I 225
i
i
1200 350
!
j 120
Д. 27,4
in. 6,4
угл. 2,1
Капитальный ремонт 1921 г. Экипаж 25.
д. 39,3 Бывш. русск. Конвоир. Пловучая база подлодок,
ш. 6,1’ Экипаж 25.
угл. 3,5
д. 39,2 Колесный пароход' на Чудском озере; брон. пояс
ш. 5,31 6 мм. Экипаж 20,
угл. 0,8
188
Эстония
о : о ' н ! * ; Наименование и год s ' Й 'Артиллерия S i о г г спуска ' ' § ф о ‘ ф а а । ОД ” ! О ' т j у зл. J мм Торпедные аппараты
Ahti
(1908)
Vanemuine
(1912)
Keri, Vaindlo
(1914-15)
Suurop, Ristna
(1906)
Tahkona
(1919)
Канонерские ЛОДКИ
144 . 10 2 -47 1—40 зен. 2 иуд. ; — I 1
173 10 3—47 !
Загра
50 8 1—57 j —
508 12,5 l—76/so 1—37 —
Траль
| 45 12 1 -47 । —
Корабли пограничной охраны: Kou (кап. рем. 1928 г., 100 т, 12 узл.,
1—57, 2 пул., 26,5x5,2x2,5.11,350 HP, экип. 18 ч.); Erilane (1915 г., 25 т,
10 узл., 1 пулемет, 16,2x3x1,5 .и, 50 HP); моторн. катера погранохраны:
МР 2 (1919 г., 16 т, 10 узл., 1 пул., 20,3x3x1,9 .и, 540 HP), MP 5 (1909 г.,
9 in, 9 узл., 1 пул., 15,2x3,4x1,6 м, 50 HP). Вспомогательные корабли:
Tallin (буксир, 120 т, 10 узл., 24,4x5,2x3,2 м, 220 HP), Sakala (40 т,
8 узл., 18,9X3,4X1,9 м, 40 HP), МР 10 (мот. кат., 24 т, 13,5 узл., 16,9х
X2,9x1,1 .V, 100 HP),
Эстония
189
т| (узлы) HP ’ к
Примечания
(Suurtiiki laewad)
220
Д. 27,5 :
hi. 5,0 i
угл. 1,8 !
! i
1 д. 36,0
! in. 6,3
i угл. 2,7 I
На Чудском озере. Экипаж 17.
На Чудском озере.
дители
360 30 (диз.) д. 23,1 in. 4,6 УГЛ. 1,5 Бывш. русск. теплоходы ДрАр мают 40 мип. Экипаж 10. Л и К). Припи-
936 728 ; д. 60,5 i ш. 15,2 i угл. 1,8 i Колеси, тралыц., куплены в 1927 (постр. в Англии, бывшие русск. и 19). Экипаж 40. г. у Финляндии тралыц. KsXa 18
щики
150
Д. 17,5'
ш. 3,2
угл. .
Экипаж 8.
Вспомогательные корабли: МР 8, МР 14, МР 23 (мот. кат. 1909 г.,
12 tn, 9 узл., 16,2x4X1,8 м, 55 HP), Kompass, Sekstant (транспорт
300 т, 9 узл., 9,1x6,4x3,7 м, 220 HP), Lood (1906 г., 265 т, 9 узл.),
Pirita (1875 г., 25 т, 7 узл.), буксир-ледокол Jaan Poska (1929 г., 250 т,
11 узл., 600 HP; 30,8x6,4x2,9 м, экипаж 15). Ледоколы: Suur Tell
(бывш. Волынец, 1914 г., 3600 т, 14,5 узл., 75 X 17,4 х 7,6 м), Tasuja
(бывш. Геркулес, 1908 г., 1100 т, 13 узл., 48,7x10,8x5,2 м), Juri Vilms
(бывш. Гектор, 200 т), Merikaru (1934 г., 280 т, 10 узл.).
Яхта президента: I (стр., 500 т).
190
Югославия
* Наименование и год спуска Водоизмеще- ние ig Скорость хода [• 1 Артиллерия мм i V. 1 орпедные । £ аппараты i j
Крей
Dalmacija (1899) 2370 (2908) 22 6—83Д; зеп. 4-47 2 пул. — i
Эскадренные
I (стр.) Beograd, Ljubljana, Zagreb 1210 38 4—120 6-533
(1937-38) 4—40 зеп. (2-Ш) 1
Dubrovnik 1880 36,5 4-140/ 50 6-533
(1931) (2437) (37) 2-83/Г13 зен. 6—40 зен. (2-Ш)
Мино
T 1—T 8 266 28 1-70,Д, 4—457
, 1913-16) l—70/ io зен. 2 пул. (2-П) :
Торпедные
Orjen, Velebit, Dinara, Triglav, Suvobor, Rudnik, Kaimakcalan, Durmitor 60 3! 1 зеп. пул. 2—500
(1936—37) Cetnik, Uskok 15 49 2 пул. 2-457
(1926) Минные
Galeb, Labud, Jastreb, 334 15 2—90/4 5 зен. —
Kobac, Orao, Sokol (500) 2 пул.
(1917—18)
Macinska, Marjan, Meljine, Mljet, Mosor 130 9 1—66 зен.
(1931) Траль
D 2 78 15 2—37 -
(1886) 1 пул.
Югославия
191
5 Запас топлива !! ' ш 5 Дальность £ плавания о я 3* Мощность механизмов j _ а» s Й S ч _/о я ? Примечан-пя ЯЛ E(S м
сера
580 (у) ,4000 (11)| 8500 | i д. 108,0 ш. 11,8 угл. 4,8 Учебн. корабль. Бывш. герм. кр. Niobe. Дальн. 83-.V.W—80 каб. Экипаж 300.
миноносцы
• 7000 I 44000 (т) 42000 СО Д. 95,4 ш. . угл. . Д. 113,2 ш. 10,7 угл. 3,7 (средн.) Постр. в Англии. Заградитель. 83-лг.и на спарен- ной установке; 2—40-,и.и на'спаренной установке. Котлы 3 Я. Экипаж 200.
носцы
24 (у) 18 (и) 980 — 1100 5;00 (0 Д. 57,4 ш. 5,7 угл. 1,5 Бывш. австр. Экипаж 48.
катера 950 Д. 28,0 ш. 4,3 угл. 1,5 Заказаны в 1936 г. в Германии. Экипаж 12.
1,6 800 750 д. '16,7 ш. 3,3 угл. 0,9 4 глубинн. бомбы, дымовая аппаратура. Вспомогат. мотор для экономического хода.
заградители
130 1940 1800 Д. 61,0 ш. 7,0 угл. 2,2 | Экипаж 85.
• 280 Д. 30,0 ш. 8,0 угл. 1,6 Тральщики.
щики
1000
д. зэ.о ;
ш. 4,5
угл. 1,0 ।
Экипаж 20.
192
Югославия
— -- .— - • — — -— - - . —
Наименование и год спуска 1 . Водоизмеще- ® ние и 1 | £ Скорость хода i Артиллерия j мм , Торпедные 'й: аппараты
Авиатран
Zmaj
(1928)
1870 ; 15
1—102 зон.
Подводные,
Hrabri, Nebojsa
(1927)
Osvetnik, Smeli
(1928—29)
_975 Т182 15,7 '10 2 1О2/;о зеп. 2 пул. 6-533 (6 нос.)
630 пл 1 — 102 зен. 6—550
821 9' 1—40 зен. 2 пул. (4 нос., 2 корм.)
Речные канлодки-мониторы
Vardar
(1915)
Drava
(1914)
Sava
(1904)
Morava
(1892)
538 13,5
П.!)
384 9,7
394 9,7
2—120/ss
2—120/I0 гауб.
2—66/о в зен.
2-47
8 пул.
2—120/15
3—120/к) гауб.
2—66/5зен.
7 пул.
2-120/35
1—66/1,0 зен.
1—66/18
5 пул.
2—120/д о
2-66/42”
Пловучие базы подводных лодок: Hvar(1896, перестр. 1927 г., 2630 т,
13 узл.), Sitnica (1891 г., 554 т, 11 узл., 2—47,2 пул.). Яхта: Vila (1896 г.,
260 т, 12 узл.). Посыльные корабли: Snazni (1917 г., 100 т, 13 узл.), Ustrajni
(1915 г., 100 т, 12 узл.), Marljivi (1898 г., 130 т, 12 узл., 2—47/44). Речные
буксиры: Sebac (1914 г., 87 т, 7,5 узл.), Sisak (1915 г., 87 т, 7,5 узл., 2 пул.).
Югославия
193
5 Запас топлива 'S s Дальность S 5 плавания д Мощность "О механизмов Длина, ширина “• и углубление Примечания
спорты
• 3260 Д. 76,5 ш. 13,7 угл. 3,6" Постр. в Германии. Дизель-моторы. 10 гидросамо- летов.
лодки
5020 (9) 2400 Д. 71,6 Постр. в Англии, тип. L. Экипаж 45.
• 1600 ш. 7,3 угл. 4,0
25 (н) 7000 (9) 1480 Д. 65,0 Постр. во Франции, тип Diane. Экипаж 44. Погруж. 50 сек.
100 (4,5) 1100 ш. 5,4 угл. 3,6
(Дунайская флотилия)
75 (н) 750 1500 Д. 61,0 ш. 10,3 угл. 1,5 Броня: пояс 40, палуба 50, боев, рубка 50, артилл. 25. Бывш. австр. Bosnia, однотип. рум. Bucovina. Экипаж 98.
70 (Н) 690 1500 д. 58,0 ш. 10,3 угл. 1,5 Броня, как на Vardar. Бывш. австр. Enns, одно- тип. рум. Basarabia. Экипаж 98.
68 (У) 485 1200 д. 56,0 ш. 9,5 угл. 1,5 Броня, как на Vardar. Бывш. австр. Bodrog, однотип. рум. Ardeal. Экипаж 92. *
54 (У) 385 1200 Д. 54,0 ш. 9,0 угл. 1,5 Броня: пояс 50, палуба 75, боев, рубка 75, артилл. 19. Бывш. австр. Koros. Экипаж 92.
Речные буксиры: Dragor (1928 г., 250 т, 10 узл.), Сег (1909 г., 256 т,
8 узл., 2 пул.). Спасат. буксиры: Моей! (1889 г., 200 т, 12 узл., 1—47,
1 пул.), Silni (1914 г., 200 т, 12 узл., 2—47, 1 пул.), Jaki (1915 г., 270 т,
15 узл.). Учебный корабль: Jadran (1932 г., парусно-моторн. шхуна, 720 т,
8 узл.). Сторожевые корабли: Bjeli Ohio (1939 г., 640 tn).
13 Военные флоты 1939—40 г.—1098
194
Япония
Наименование и год спуска Водоизмеще- Э ние 1 ! £ Скорость хода 1 ~ Артиллерия । Торпедные | аппараты | Бронирование
Вертпк. броня Гориз. броня
Пояс: (от носа к корме) верхи, пояса по ватерлинии Палубы: с.=спардек i в.-=верхняя 1 г.=главная н.=нижняя пл.=платформа
Линейные корабли
I, П, III, IV (стр.) Nagato, Mutsu (1919-20) 45000 (50000) 32720 (38000) 30 26 9—403? 8—406/15 20-140/50 8-127 зен. 7 пул. 6—533 подв. 200 г. 89 над погр. и мех. 178
0, 100, 200, 305, 330,305,200,100,0
Ise, Hiuga (1916-17) 29990 (35000) 23 12—356/15 18-140/50 8—127 зен. 7 пул. 4—533 поди. 152 203 г. 76 над погр. и мех. 152
0, 76, 127, 305, 127, 76, 0 "152
Брон. трав. 305, 102
Ft so, Yamasiro 29330 (36500) 23 12—356/15 16-152/бо 8—127 зен. 26 пул. 2—533 подв. 152 203 г. 76 над погр. и мех. 152
(1914—15) 0, 102, 203, ЗЭ5, 203, 102, 0, 152 Брон. трав. 305, 102
Kongo, Haruna, Kirisima, Hiyei (1912-13) 29330 26 8-353/15 16—152/50 8—127 зен. 7 пул. 4—533 152 г. 76 над погр. и мех. 152
(34000) подв. 0, 76, 203, 76, 0, ! 76 । г 227, 152, 127 (нос) Бр. траз. 2О31 152 (КОрМа)
Примечание. Транскрипция наименований исправлена по последним японским
Япония
195
(в л 1М) ТО со
5 то « « ч 1 к с о
03 Ф ю о >» м S й а
ч о. Ш о то
Щ Пи U» то а ч §
верь баш. ° £ Д о. со
крыши Е « т
g Дальность >5 плавания Е.Я Мощность механизмов Длина, ширина и углубление
Примечания
(Senkan)
305 356 5000 (н) 7000 (14) 80000 д. 213,4 Программа 1936 г. (3-я прогр. заме- щения). Закладка в 1937 г. Модернизованы — Nagato в 1935 г.
10000 (Ю) (т) 4 в. ш. 29,0 угл. 9,1 Mutsu — в 1936 г. Центр, наводка. Углы обстр.: 1, 2 и 4 баш. 270 — 300°, 3 б. 320—330°; противоминн. артилл.— 120—130°. Наиб, угол возв. 406-лсл/ — 35°, дальн. 220 каб. Внутр, противоминн. защита. Мачта шестиногая. По модер- низации — 1 труба, нефтяные котлы, тройное дно, улучшение живучести, противоминн. утолщения. Высота фор-марса 39,5 м неофиц. Котлы 12 Кампон. Турб. (зубч. пер.). 1 катап., 3 гидросамолета. Прож.'. 8 — 70-см, из них 6 — у трубы. Экипаж 74 оф. + 1258 матросов.
305 305 152 4500 (н) 9000 (10) 45000 (т) 4 в. д. 208,1 ш. 28,7 угл. 8,6 (ср-) Центр.'наводка. Fuson Yamasiro— модерн. 1932—33 г.: увеличение дальн. 356-лслс до 150 каб. (?), увеличение живучести, 1 катап., 3 гидросамолета, ' противоминн. защита, 8 котлов Кам- пон (вместо 24), нефт. отопление. Турб. П. и Б. К. На Ise и Hiuga — Котлы 24 Кансей. Прож. 10—76-сл/, Высота фор-марса 30 м. Экипаж 1360.
305 305 152 4500 (н) 9000 (10) 40000 (т) 4 в. д. 205,1 ш. 28,7 угл. 8,6 (ср-)
254 229 152 4500 (н) 10000 (15) 80000 (т) 4 в. д. 214,6 ш. 28,9 8,4 угл’э,б Бывш. линейн. крейсера. Kongo постр. в Англии. Центр, наводка. Kongo, Нагипа и Kirisima модерн. 1926—30 г., снабжены противоминн. утолщ. Котлы 16 Кампон. Турб. П. или К. Прож. 8. 3 гидросамолета. После модерн, увелич. водоизм. на 3000 т. Экипаж 980. Kongo полностью модерн, в 1935—36 г.
*
данным.
196
Япония
Наименование и год спуска L Водоизмеще- । ние g Скорость хода | Артиллерия Бронирование
Пояс Палуба
Авианосцы
I, П (стр.) • • • • «
KoryU (стр.) Soryu (1935) Hiryu (1937) 10050 30 12-127/go зен. 24 зен. пул. • •
Ryazyo (1931) 7100 25 12—127/5o зен. 24 зен. пул. •
Akagi (1925) 26900 (33000) 28,5 10-203/50 •12—120/50 зен. 22 зен. пул. • •
Kaga (1921) 26900 (32200) 23 10-203/so 12—120/50 зен. 28 зен. пул. • •
Hosyo (1921) 7470 (9652) 25 4-140/so 2—76/40 зен. 2 пул. • •
1 Гидроавианосцы
Shokosuka • • • ♦ •
(1939) Miduho, Tiyoda (1938) (1937) Titose (1936) 9000 20 4—127/50 зен. — —
Авиатранс
Kamoi (1922) 17500 (22000) 15 2-110/эо 2—76/40 зен. — —
Notoro (1920) 14050 (15300) 12 2-12О/5о 2—76/40 зен. — —
Япония
197
(в мм) 2 Запас топлива w § Дальность Й ь плавания о s еа из о н S о « о а gS э, <и g S SHP Длина, ширина * и углубление Примечания
Боевая рубка | Артилл. j
(Koku-Bokan)
• • • 60Э00 (т) 4 в. д. 210,0 ш. 21,0 угл. 5,0 Программа 1937 г. Soryu залож. в 1934 г., Hiryu — в 1936 г., готовн. 1936—37 г. 40 самолетов. Прож. 4. Котлы 8 Кампон. Гиростабилизаторы.
• __ (и) • 40000 (т) д. 167,2 ш. 18,5 угл. 4,7 Готовн. 1933 г. 24 самолетов. Гиростабили- заторы Сперри. Дымов, трубы горизонталь- ные, перпендикул. борту. Жилые помещ, очень стеснены. Экипаж 600.
• • 2100 (у) 3900 (н) • 132000 (т) 2 в. д. 232,6 ш. 28,0 угл. 6,4 Перестр. из недостр. линейного крейсера. 1 труба на прав, борту. 50 самолетов. Турб. (зубч. пер.). 1 катапульта.
• • 5300 (н) • 91000 (т) 2 в. д. 218,0 ш. 31,2 угл. 6,3 Перестр. из недостр. линкора. Первона- чально имел горизонт, дымовые трубы, в 1935-36 г, после модерн.—1 труба на пра- вом борту. 60 самолетов. Турб. (зубч. пер.).
• • 550 (н) • 30000 (т.) 2 в. д. 155,4 ш. 18,9 угл. 4,7 Гиростабилизаторы Сперри. Дым. трубы вертпк., но могут приним. гориз. положение (валятся на борт). 26 самолетов. Котлы Кам- пон. Турб. (зубч. пер.). Экипаж 550.
(Suijokibc »кап)
• • • • .
—- — — —. 15000 (т) д. 176 ш. 18,8 угл. . Программа 1934 г. 40 самолетов. На Mi- duho 6—127/50 зен.
ПОр! ы
— — 2500 (У) • 8000 (т) д. 151,0 ш. 20,5 угл. 8,5 16 гидросамолетов. Перестр. из нефте- наливного транспорта. Турб. с электропере- дачей.
— 1000 (у) 5850 д. 143,5 ш. 17,7 угл. 8,1 16 гидросамолетов. Перестр. из нефтена- ливного транспорта, Поршнев. машины, Экипаж 155,
198
Япония
Наименование и год спуска у Водоизмеще- а ние й Скорость хода | Артиллерия Торпедные £ аппараты Бронирование
Пояс Палуба
Крейсера
I—III (стр.) Tyokai, Maya, Atago, Takao (1930—31) 16000 9850 (12000) 33 8—305 ? 1O-2O3/5o 4—120 зен. 8—47 зен. 4 пул. 8-533 надв. 4-П 76, 102, 76 76, 127?
Asigara, Haguro, Nati, Myoko (1927) 10000 (12000) 33 10-203/50 8—120 зен. 8—47 зен. 2 пул. 8—609 надв. 2—IV 76, 102, 76 76, 127?
Kako, Furutaka (1925) Kinugasa, Aoba (1926) 7100 (8813) 33 6—203/50 4—120 зен. 10 пул. 12— 533 надв. 6-11 51' 51
Легкие крейсера
Katori, Kasima? (1939) III—VI (стр.) 7000 • • • * •
Tikuma, Tone (CTp.) Kumano, Suzuya (1936) (1934) 8500 (11000) 33 12—155 8—127 зен. 6 зен. пул. 12— 533 надв. 3-IV 102? 76, 127?
Mogami, Mikuma (1934) 8500 (11000) 33 15—155 8—127/50 зен. 6 пул. 12- 533 надв. 3—IV » »
Zintu, Naka, Sendai (1923-25) 5195 (6700) 33 7-140/so 2—76/40 зен. 6 пул. 8—533 надв. 4-11 51 51
Isuzu, Nagara, Natori, Yura, Abukuma, Kinu (1921-24) 5170 (6300) 33 7—140/50 2—76/40 зен. 6 пул. 8-533 надв. 4-П 0, 51, 0 51
По английским данным, в состав японского флота включены китайские легкие крей-
Япония
199
(в мм) } Э Запас топлива S Дальность Й ь плавания E.S L Мощность tg механизмов Длина, ширина и углубление Примечания
Боевая рубка 1 Главн. артилл.
(Junyokan)
• 152 2000 (н) 14000 (14) 130000 (т)
• 152 .2000 (н) 14000 (14) 130000 (т)
127 1600 (н) 400 (у) 12000 100000 (т)
Д. 198,0 1
ш. 19,0
угл. 5,0
д. 192,0
ш. 19,0
угл. 5,0
д. 176,8
ш. 15,4
угл. 4,8
Дальн. 203-мм около 200 каб., угол возв.
40°, скорострельность 4 выстрела в 1 мин.
Тройное дно. Снабжены наиболее совершен-
ной защитой против торпед и мин. Вертик.
и гориз. броня в районе котлов и машин
на протяжении 125 м. Турб. с зубч. пер.
Котлы 12 Кампон. 2 катап., 4 гидросамолета.
7 прож. Стоим. 220 тыс. ф. ст. Тип Asigara—
модерн. 1934—33 г.; увеличение зен. артилл.,
установка четырехтрубных торп. аппаратов,
удлинение первой трубы. Калибр торпед
609 мм—по германск. данным. 5 прож. Эки-
паж 692.
1 катап., 2 гидросамолета. После модерни-
зации 1938 г. на всех крейсерах по 3 двух-
оруд. башни. Турб. с зубч. пер. Котлы 12
Кампон, из них 2—для смеш. отопления. Эки-
паж 625.
(Nit о Junyokan) r)
Программа 1937 г.
51 — 300 (у) 1200 (н) 9000 (10) 100000 (т) 90000 (т) 4 в. д. 187,0 ш. 19,2 угл. 4,5 д. 195,0 ш. 18,2 угл. 4,5 д. 163,0 ш. 14,2 угл. 4,9 Mogami, Mikuma и Suzuya — вступили в строй в 1935—36 г., остальные — 1937—38 г. 155-жж—в 5 трехпушечн. башнях. 2 катап., 3 гидросамолета. 3 прож. Электросварка. •Испытания затянулись из-за аварии. Стоим, по 24330 тыс. иен; годов, содерж. 1700 тыс. иен. Сильно перегружены артилл. и броней; намечено снятие 1 башни на крейсере типа Mikuma. Заградители. Несколько измененный тип Isuzu. 4 трубы. Турб. с зубч. пер. Котлы 12 Кампон (1—смеш. отопл.). Ангар под мо- стиком. 1 катап., 1 гидросамолет. 2 прож. Мины. Экипаж 450.
51 — 350 (у) 1150 (н) 9009 (10) 90000 (г) 4 в. д. 163,1 ш. 14,2 угл. 4,8 Схожи с Zintu, но имеют 3 трубы, 1 катап., 1 гйдросамолет. 2 прож. Мины. Экипаж 440.
сера Ning Hat и Ping /fai,поднятые японцами (элементы их см. на стр. 100).
fS
Ж
S
ts
о
to
13
ts
»
о
ts
13
PS
Наименование и год спуска
._ Водоизмеще- 3 ние
g Скорость хода
Артиллерия
Торпедные аппараты
Пояс Брон
Палуба — 1 И , i. ирбвание
to
254 254 356 150 ж 13 я> SS
о ГР
, V • V • V • V
Сл Сл гл сл
to to to о 13 S»
С? to ~8 1200 (У) С"4 4^ ~8 С?4 to -8
Q
38 •S8 ^8
Сл о> СО
О гл о l_J Г
§ о о § 8-
Ъ Е? 3 Е * Ъ Е? 'ЗЕ?
S3 ' н^. S3 * но. S3 * Н-4.
• но. СО • toto • to to
NQCtO чо^ -4 0 4^ -ч 00 -К
ООО слоо Ф»ОО го "*4 **4
<о <D
?;
& & & &
гз й гз
а а и © S£ Si к
о О ch
гл о 8 ' 8 8
'СЕ? "3 Е? Е? Е?
S3 ‘ но. 5э ’ н^ S3 ' но. 5э ’ но.
। Г4* 1 *- i л • но.О>
гл фь Фь 4о- tO СО СО to to 4^ 4^ СО
О to co ОД^ о> о гл со to О
о\
о
<D W н 60 W
ЕЗ F а
*Q •е
S3 ЕЗ Q) о
й J3 J3
м Я а ?
Й о Ьз S S5 , й н ^>§ о Ьз
я
to 8- to
о w Ss
о • я я t3 о Sp
% *я s
<D S Q>
?:
& гз л & й
а
ь> л
<5
СО со о » о $
я
о
о\
Боевая рубка
Главн. артилл.
S Запас топлива
"5 § Дальность Й § плавания
~ Мощность механизмов
Длина, ширина
* и углубление
Япония Япония
Д
•о
я
S
а>
Л
w
я
S
я
202
Япония
<ь хода и S ф
Наименование и год S из еь 5 з
О л о ч ч Ц
S о ч 2 а
спуска о & о S А 03 Ом е
о S а л о е
и CQ в и Н л
у т узл. мм м м
Эскадренные миноносцы
? (стр.) I—II (стр.) Amatukaze, Nasusio, Hatukaze (1939) Kurosio, Oyasio, Isonami (1938) (1939) 8 2000 34 8-127 9—?
Asasio, Osio, Mitisio, Asagumo, Yamagumo, Minegumo, Natugumo, Kasumi, Arasio, Arare, Siranui, Kagero (1936-37) 12 1500 34 6-127 2 зен. пул. 8—533 2-IV
Yamakaze, Umikaze, Suzukaze, Kawakaze, Sigure, Siratuyu, Murasame, Yudate, Samidare, Harusame (1935-37) 10 1368 34-35 5—127/5o зен. 2 зеи. пул. 8-533 2-IV
Ariake, Hatuharu, Hatusimo, Nenohi, Wakaba, Yugure, (1933-35) 6 1368 (1800) 34 5-127/50 2 зен. пул. 6 или 8-533 2-Ш или 2-IV
Oboro, Akebono, Sazanami, Akatuki, Hibiki, Ikaduki, Itiaduma, Amagiri, Asagiri, Yugiri, Sagiri, Usio, Fubuki, Sirayuki, Hatuyuki, Murakumo, Sinonome, Usugumo, Sirakumo, Isonami, Uranami, Ayanami, Sikinami (1927-31) 23 1700 (2209) 34 6-127/50 4 зен. пул. 9-533 3-Ш
Япония
203
S Запас топлива 'ы Е Дальность Й £ плавания £.s д Мощность механизмов . Длина, ширина и углубление Примечания
(Kuchikukan)
420 (н) • 50000 (т) д. 112,2 ш. 10,3 угл. 2,7 Программа 1937 г. Экипаж 197.
400 (н) • 39000 (т) 2 в. д. 108,5 ш. 10,2 угл. 2,7 По германским данным калибр торпед 609 мм. Котлы-. 4 Кампон. Экипаж 190.
400 (н) • 38000 СО д. 102,0 ш. 9,7 угл. 2,8 Прогр. 1934 г. Готовн. 1936—37 г. Угол возв. \Т1-мм около 90°. Калибр, торпед 609 мм—по германским сведе- ниям. Экипаж 180.
400(н) 37000 (т) д. 103,8 ш. 9,9 угл. 2,8 Прогр. 1931 г. Уменып. тип. Fubuki. Широкое при- менение электросварки. В общем схожи с Fubuki, но иное размещение артилл.: 2—ХЧТ-мм на носу и 3—127-льи на корме (1 двухпушечн. и 1 однопушечн. башни на корме — изменение первонач. расположения башен для улучшения остойчивости). На первых 6 эсминцах 6 торп. труб, на остальных—8. Котлы 4 Кампон. Турб. П. Эки- паж 200.
420 (н) 4000 (15) 50000 (т) 2 в. Д. 112,0 ш. 10,3 угл. 3,0 Тип Fubuki. Т27-мм — в двухпушечн. башнях (1 — на носу, 2 — на корме). Башни и колпаки на торп. аппар. из легкой брони для защиты прислуги от осколков, пулеметн. огня штурмовой авиации и, возможно, от ОВ. Hibiki — первый японский электросварный корабль. Турб. П. Котлы 4 Кампон. Экипаж 197.
204
Япония
ч
О О) 3 о X а V
Наименование и год ч S 4Э ся Э 3
спуска Чис. еп К О Ч о О S CQ я CJ О ся о а U ч ч S о- < % S о- С св к о с Н л
т узл. мм мм
Mutuki, Kisaragi, Yayoi,
Uduki, Satsuki, Minatuki,
Humituki, Nagatuki,
Kikutuki, Mikaduki,
Motiduki, Yuduki
(1926)
Kamikaze, Asakaze,
Harukaze, Mutukaze,
Hatakaze, Oite, Asanagi,
Yunagi, Hayate,
(1922-25)
Akikaze, Yukaze, Hokaze,
Siokaze, Tatikaze,
Nadakaze, Namikaze,
Numakaze, Nokaze,
Simakaze, Sawakaze,
Hakaze, Yakaze
(1919-21)
Wakatake, Kuretake,
Sanaye, Asagao, Yugao,
Fuyo, Karukaya
(1922-23)
Asi, Tuta, Hasu, Hisi,
Sumire, Yomogi, Tade
(1921—22)
Kaya, Kuri, Nire, Nasi,
Take, Aoi, Kiku, Hagi,
Kaki, Susuki, Tuga, Hudi
(1919-21)
Momo, Yanagi, Hilioki
(1916-18)
№№ 13—20,
Otori, Hiyodori, Hayabusa,
Kasasagi, Kizi, Kari, Sagi,
Hato
(1935-36)
Tidori, Tomoduru,
Hatukari, Manaduru
(1933)
Эскадренные миноносцы
12 1315 (1825) 34 4—120/д q 2 зен. пул. 6—533 2—III
9 1270 (1700) 34 4-12О/5о 2 зен. пул. 6—533 3—II
13 1215 (1600) 34 4-120/45 2 зен. пул. 6—533 З-П
7 820 (1200) 31,5 3—I2O/45 2 зен. пул. 4—533 2—II
19 770 (1150) 31,5 3-120/4 5 2 зен. пул. 4—533 2-11
3 770 (1150) 3',5 З-12О/45 2 пул. 6-450 2—III
16 595 28 Mi З-120/so 1 пул. зен. 1НОНОСЦЫ 3-533 1-Ш
4 527 26 3-120/50 1 пул. зен. 2—533 1-П
Япония
205
3 Запас топлива 'S 5 Дальность Й Й плавания Е. S д Мощность механизмов Длина, ширина s и углубление Примечания
(Kuchikukan)
350 (н) 4000 (15) 40000 (т) 2 в. д. 98,0 ш. 9,0 угл. 3,0 Котлы 4 Кампон. Турб. П. Прож. 3—76-см. Экипаж 150. Часть из них имеет оборудование в качестве быстро- ходных тральщиков и снабжена кормовыми параванами.
350 (н) 4000 (15) 38500 (т) 2 в. д. 97,5 ш. 9,0 угл. 3,0 Котлы 4 Кампон. Турб. П. Прож. 2—76-см. Экипаж 150. \
315 (н) 3500 38500 (т) д. 94,5 ш. 8,9 угл. 2,8 Котлы 4 Кампон или Кансей. Турб. П. Экипаж 145— 148. Заградители.
275 (H) 3000(15)
275 (h) 3000(15)
21500 (т) 2 в. Д. 84,0 ш. 8.1 угл. 2,4 1 Котлы 3 Кампон. Турб. П. Прож. 1—76-см. Экипаж (ПО.
21000 д. 83,8
(т) ш. 7,7
2 в. угл. 2,4
90 (у)+
210 (н)
2400 (15)
16000 д. 83,8
(т) ш. 7,6
2 в. угл. 2,3
Котлы 4 Кансей. Турб. К. Экипаж 109.
(сторожевые корабли)
9000 д. 81,9
(т) ш. 7,9
угл. 2,1
Улучш. тип Tidori, с увеличенной остойчивостью.
Котлы Кампон. Турб. П. (зубч. пер.). Стоимость но
2 млн. иен, т. е. 3800 иен за тонну.
7000
(т)
Д. 77,4
ш. 7,4
угл. 1,8
Tomoduru перевернулся вследствие малой остойчиво-
сти, но был приведен в базу и отремонтирован. После
этого остальные переделаны для улучш. остойчивости.
По проекту остойчивость обеспечивалась поворотными
лопастями инж. Мотора. Турб. П. (зубч. пер.).
206
Япония
Япония
207
Наименование и год спуска Число 1 5 Водоизм. надв. Э Водоизм. подв. Скорость хода ы надводн. •а • подводн. Артиллерия мм Торпедные J аппараты
5 Запас топлива са са ч ч л о л я 1 с ь § ° я я й 5 л Ч Ч с мили (узлы) Мощность механиз- мов для надводн. хода Длина, ширина и углубление
для подводн. хода HP
Примечания
Подводные
Лодки дальнего
а) Большой
лодки (Sensuikan)
действия
тип
I- —XV (стр.) 15? • • • •
J 9—J 18 (1938 —39) 8 2000 • • • •
J 7, J 8 (1935-36) 2 1950 (2000) 2600 17,5 9 2-127/5о 2 зен. пул. 6-533 (4 нос., 2 корм.)
J 6 (1934) 1 1900 2480 17,5 ' 9 1-127/40 2 зен. пул. 6-533 (4 нос., 2 корм.)
J 5 (1931) 1 1955 (2000) 2500 17,5 ~9~ 1-127/50 2 зен. пул. 6—533 (4 нос., 2 корм.)
J 1—J 4 (1924—25) 4 1955 (2000) 2480 17,5 9 2-140 2 зен. пул. 6—533 (4 нос., 2 корм.)
J 71—J 75 (1934-37) 5 1400 (1600) 2000 20 9 1—120/40 2 зен. пул. 6—533 (4 пос., 2 корм.)
J 68—J 70 (1933-34) 3 1400 (1600) 2000 20 9 1-102/40 2 зен. пул. 6—533 (4 нос., 2 корм.)
J 65—J 67 (1931) 3 1638 (1800) 2100 19 10 1—102/40 2 зен. пул. 6-533 (6 нос.)
J 61, J 62, J 64 (1927-28) 3 1635 (1800) 2100 19 9 1 120/4Q 1 зен. пул. 6-533 (4 нос., 2 корм.)
J 53—J 60 (1925—29) 8 1635 (1800) 2100 19 9 1-120/40 1 зен. пул. 8-533 (6 нос., 2 корм.)
J 52 (1924) 1 1390 (1500) 2000 19 7—9 1-120/50 1 зен. пул. 8-533 (6 нос., 2 корм.)
J 51 (1921 1 1390 (1500) 2000 17 7-9 1-120/50 1 зен. пул. 8-533 (6 нос., 2 корм.)
100 100 16000 (10) — Программа 1937 г. 6800 Д. 104,7 ) 1800 ш- 9’* угл. 4,4 6800 Д. 94,3 Тёпл ш. 9,0 J 5 готовн. 1934 г. J 6—1935 г. За- угл. 4,7 пас пловучести около 27°/о. Разви- )тие германск. типа U 125. J 5 снаб- 6800 Д. 97,5 жена гидросамолетом со складными IgOO ш. 9,0 крыльями; ангар и стрела—в корме. 6800 Д. 97,5 1800 ш- 9’° И угл. 4,8 6000 Д. 100,7 Прогр. 1934 г., готовн. 1935—36 г. То™ ш. 8,2 Экипаж 60. угл. 4,0 6000 д. 100,7 Готовн. 1934—35 г. Экипаж 60. 1800 ш- 8’2 угл. 4,0 6000 д. 97,7 Готовн. 1932—33 г. Тип Кайгун. До™ ш. 8,2 Экипаж 70. угл. 4,9 6000 д. 97,7 Готовн. 1930 г. Тип Кайгун. Эки- jgOQ ш. 7,8 паж 70. угл. 4,9 6000 д. 101,0 Тип Кайгун. Экипаж 70. J 63 зато- 1800 ш. 7,9 нула 3.02.39. угл. 4,9 6000 д. 100,6 ‘ 1800 7,6 уГЛ* ’ . Тип Кайгун. Экипаж 60. 5200 д. 91,4 1800 ш« 8,5 угл. 4,9
100 (5) 16000 (10)
100 (5) 16000 (10)
100 (5) 16000(10)
100 (5) 16000 (10) ТОО (5) 16000 (10)
100 (5) 16000(10)
100 (5) 16000(10)
100 (5) 16000(10)
100 (5) 10000
100 (5) 10000
100 (5)
208
Япония
Наименование и год спуска Число 5 Водоизм. надв. S Водоизм. подв. 1 Скорость хода w надводн. |ь • П0Д30ДН. Артиллерия мм Торпедные 5 аппараты
Лодки дальнего
б) Средний
Ro 33, Ro 34 (1934) 2 700 (750) • 16 9" 1—76 зен. 1 пул. зен. 4—533 (нос.)
Ro 60—Ro 68 (1923-27) Ro 57—Ro 59 (1920-23) 9 3 988 (950) 889 (950) 1300 1082 17 10 17 10,5 1—76 зен. 1 пул. зен. 1—76 зен. 1 пул. зен. 6—533 (4 нос., 2 корм., 8 торп.) 4-533 (нос., 8 торп.)
Ro 51, Ro 53—Ro 56 (1920-23) 5 893 (958) 1082 17 10,5 1 -76 зен. 1 пул. зен. 6—456 (нос., 8 торп.)
R„ 26—Ro 28 (1922—24) 3 746 (810) 1000 17 10 1—76 зен. 1 пул. зен. 4-533 (нос.)
Ro 17—Ro 19, Ro 25 (1920—23) 4 735 (810) 986 17 10 1—76/40 зен. 1 пул. зен. 6—456 (4 нос., 2 корм.)
Подводные
J 21—J 24 (1927—28) 4 1142 (1300) 1470 16,5 9,5 1-14О/5о 1 зен. пул. 4—533 (нос.)
Ro 30—Ro 32 3 665 (750) 1020 13 10 1-120/5о 1 пул. зен. 4—533 (нос.)
Лодки прибрежного
Лодки-малютки (1935) • 24 • 6 4 • -
Лодки-малютки (1933) • 12 • -3?3 1 пул. 1-450
Японий
209
Э Запас топлива Дальность « я плавания надв. о я подв. Мощность механиз- мов для надводн. хода Длина, ширина ’ и углубление Примечания
для подводн. хода ВНР
действия
тип
4 • 2600 Д. 73,0 ш. 6,7 угл. 3,3 Прогр. 1934 г. Возможно, что это- заградители типа 7?0 30—32.
75 • 2400 1800 Д. 76,2 ш. 7,3 угл. 3,8
65 7500 2400 1200 д. 70,6 ш. 7,1 угл. 3,9
65 7500 2400 1200 д. 70,6 ш. 7,1 угл. 3,9 Типы Митсубиси и Кайгун. Эки- паж 43—48.
75 11000 2600 1200 Д. 74,2 ш. 6,1 угл. 3,7
75 11000 2500 1200 Д. 70,0 ш. 6,1 угл. 3,7
заградители
• • 2400 1200 д. 85,2 ш. 7,5 угл. 4,3 Тип. Кавасаки. 1 гориз. трубы для мин, запас 42 мины. Экипаж 70.
60 • 1300 1200 Д. 74,2 ш. 6,1 у гл. 3,7 Тип Кавасаки. Экипаж 43.
действия („возимые")
• • 25 (диз.) • Д. 11,0 ш. 1,83 угл. . Наиб, глубина погружения 60 м. Время пребывания под водою 8 час.
• 10 (3,3) Электр. электр. д. 8,6 ш. 2,3 угл. . Наиб, глубина погруж. 50 м. Аккум, батарея 2 вольта, 4 амп. Поднимаются на пловучую базу подлодок Taigei (см. стр. 212). Экипаж 4.
14 Военные флоты 1939—40 т.—1098
210
Япония
Наименование и год спуска Число I Водоизмеще- ние g Скорость хода Артиллерия мм
Сторожевые корабли
№№ 51, 52, 53 (1937) (стр.) 3 170 23 ? — пул.
№№ 3, 4,* 5, 8, 11 (1938) 5 270 20 4 пул.
№№ 1—2 (1934—35) К 2 300 24 1—10 зен. 3 пул. зен. глуб. бомбы
Sirakami, Narifu, I (1938) (1939) (стр.) 3 720 Минные заградители r)
20 2—120 зен.
Okinosima (1935) 1 4400 j 20 4-14O/so 4 пул.
Nasami, Sarusima, Natusima (1933—34) 3 443 19 2—76/4o зен. 1 пул. зен.
Yaeyama (1931) 1 1135 20 2—12О/5о зен. 2 зен. пул.
Itukusima (1929) 1 1970 17 З-140/so 2—76/4О зен.
Tokiwa (1898) - 1 9240 21 2—203/4 о 8-152/4о 2-76/4о 1—76 зен.
3 пул.
Сетевые
Sirataka (1929) 1 1345 1405 16 3—120 зен. 1 пул. зен.
Kamome, Tubame (1929) 2 456 578 19 1—76/40 зен.
1) См. также бывш. заградитель—гидрогр. корабль Katuriki.
Япония
211
Запас топлива Дальность плавания Мощность механизмов Длина, ширина и углубление Примечания
мили
т (узлы) НР м
(противолодочные)
• • 3000 Д. 44,5 ш. 4,7 угл. 1,7 Глубинные бомбы.
• • 2500 ДИЗ. Д. 54,6 ш. 5,6 угл. 2,0 Глубинные бомбы.
(Fusetu кап) 3400 ДИЗ. Д. 64,0 ш. 5,9 угл. 1,5 (ср.) Экипаж 45.
• • 3000 ДИЗ. Д. 72,8 ш. 7,8 угл. 2,5
• • 9000 (т) д. 117 ш. 15,6 угл. 5,7 Программа 1934 г. Турб. с зубч. пер. Котлы 4 К. 1 труба, 2 трехногие мачты. 250 мин. 1 самолет.
• • 2300 (ДИЗ.) д. 68,6 ш. 7,4 угл. 1,7 Одновременно тральщики. 45 мин.
• • 4800 д. 85,6 ш. 10,6 угл. 2,5 Поршн. маш. Котлы 2 К, Экипаж 150. Одновременно сетевой заградитель.
5000 3000 Д. 100,0 250 мин больш. типа или 500 малых. 6 лац-портов.
(17) (диз.) 3 в. ш. 12,8 угл. 3,1 3 диз.-мотора. 2 бомбосбрасывателя. 2 прож. Экипаж 235.
1400 (у) 7100 (Ю) 18'000 Д., 124,0 ш. 20,0 угл. 7,5 Бывш. броней, крейсер. 420 мин. Бронирование: пояс 80—178, палуба 51. Экипаж 645.
заградители
. . 2200 д. 79,2 Поршн. машины. Экипаж 148.
ш. 11,6 Минный заградитель.
угл. 2,7
. . 2500 д. 62,8 Поршн. машины. Глубинные бомбы. Экипаж 56.
ш. 7,2 Минные заградители.
угл. 1,9
*
212
Япония
Наименование и год спуска Число 1 Водоизмеще- ~ ние << £ Скорость хода Артиллерия мм
- Тральщики
№№ 7—10 (1938) 4 630 20 3—120 2 зен. пул.
№№ 13—18 (1933—36) 6 492 20 2-12О/5о 2 пул. зен.
№№ 1—6 (1923—28) 6 615 20 2-120/so 1—76/40 зен.
Канонерские
Ataka (1922) 1 725 16 2—120 2—76 зен.
Saga (1912) 1 685 15 1—120 3—76 зен. 6 пул.
Речные канлодки
Atami, Futami (Hutami) (1929—30) 2 172 16 1—76 зен. 6 пул.
Hira, Hodu, Katada, Seta (1922-23) 4 309 16 2—76 зен. 6 пул.
Toba (1911) 1 218 15 2—76 6 пул.
Kotaka (1930) 1 55 15 5 пул.
Корабли особого назначения и вспомогательные:
Пловучая мастерская: Akasi (1938 г., 9000 т, 19 узл.; 4—127 зен., 12 зен.
пул.; 152,4 х 20,5 X 5,6 м). Пловучие базы подлодок: Taigei (1933 г., 10000 т
станд., 20 узл., артиллерия 4—127/50 зеп., 12 зеп..пулем., 210 X 18 X 5 м,
13000 HP, диз.-мот., 3 гидросамолета, 2 катап., поднимает несколько лодок-
малюток; экипаж 413). Zingei и Tyogei (1923—24 г., 5160 т, 16 узл., 4—140,
2—76 зен., 2пул., турб., 1 гидросамолет). Пловучие базы эсминцев: Ко m ah as i
(1913 г., 1230 т, 13,9 узл., 2—76, 1—76 зен.), Karasaki (бывш. Екатерино-
славль, 1896 г., 6200 т, 13 узл., 1—76, 1—76 зеп., 1 пул.). Нефтеналивные
транспорты: Turugizaki, Takasaki (1935 г., 12000 т, 19 узл., 4—127 зен.,
2 прож.. 201,3 х 18,1 х 6,4 м), Siriya, Turumi, Naruto, Hayatomo, Ondo,
Sata, Erimo, Siretoko, Iro (1920—24 r., 15243—15450 m, 12 узл., 2—140,
2—76 зен., зап. нефти 8000 tn).
Япония
213
2 Запас топлива ш | Дальность Й ба плавания Мощность механизмов . Длина, ширина и углубление Примечания у
(Sokaii ;ai) д. 68,9
3200 ш. 7,8 угл. 2,3 Д. 70,8 Развитие типа №№ 1—6. 1 труба.
4000 ш. 7,6 угл. 1,8 Д. 71,5 Минные заградители. Маш. тройн. расш. Котлы 3 Кампон. 2 трубы. Шумо-
лодки (Hoka 11) 1700 ш. 7,9 угл. 2,1 д. 67,7 пеленгаторы. 2 бомбосбрасывателя. Экипаж 87. Минные заградители. Спасат. корабль для подводных лодок. Экипаж 118.
40 (у) 1600 ш. 9,8 угл. 2,2 д. 64,0 Кан. лодка II кл. Экипаж 99.
(Kajo 4okan) 1200 ш. 8,9 угл. 2,3 Д. 45,3 Маш. тройн. расш. Котлы 2 Кампон.
2100 ш. 6,8 угл. 0,9 д. 54,5 Маш. тройн. расш. Котлы 2 Кампон.
8) (У) 1400 ш. 8,2 угл. 1,0 Д. 54,7 Экипаж 59.
540 ш. 8,2 угл. 0,7 д. 30,0 Для верхи, течения Дн-цзе-цзяна.
St ш. 5,0 угл. 0,6
Нефтеналивные транспорты. Sunosaki (1918 г., 8800 т, 14 узл., 2—120,
2—76, зап. нефти 5000 т). Угольные транспорты: Nozima, Muroto
(1918—19 г., 8800 tn, 12,5 узл., 2—120, 2—76 зен.). Транспорты: Mamiya
(1923 г., 15820 т, 14 узл.; 2—140/50, 2—76 зен.). Спасат. корабль: Kurihasi
(1040 т, 12 узл.). Ледокол: Otomari (1922 г., 2700 т, 13 узл., 1—120-,un).
Спасат. корабль для подлодок: Asahi (бывш. линкор, 1899 г., 14765 т,
12 узл.). Гидрографич. корабли: Jamato, Katuriki (бывш. заградитель,
1540 т, 13 узл.; 3—76 зен.; 150 мип), Kosyu (1904 г., 2300 т, 9 узл., 2—76),
Yodo (бывш. крейсер, 1907 г., 1320 т, 22 узла, 2—76, 2 пул.). Линкор-щит:
Settsu (1911 г., 22000 tn).
214
Япония (в Манчжурии)
Наименование' и год спуска а Водоизмеще- 3 ние w Скорость хода Артиллерия мм
Речные канонерские
I (Shuan An), II (Shuan Kai) (1935) Teiken (Tingpien), Shinjin {Chin Jen) Shen Lin (1935) Junten (Shunieri), Jomin (Yang Min) (1934) 290 270 13 12,5 2—120/so зеп. 3 зен. пул. 2-120/50 3 зен. пул.
Kailto) (Haifeng), Koiryia (Hailung) 200 14 2—76 2 пул.
Daido (Tatung), Rimin (Li Min) (1933) 65 12 1—60 гауб. 3 пул.
Risui (Lisui) (1903) 275 14 2-57 2 пул.
Kotsu (Kiangtung) (1903) 150 12 1—76 4 пул.
Kohei (Kiang Ping), (1900) Kosei (Kiang Chiang) (1898) Risai (Li Chi) (1898) 210 210 12 12 1-76 4 пул. 1-76 4 пул.
Сторожевые
Kaiei (Hai Ying), Kaiko (Hal Kuang). Kaikwa (Hai Hwa), Kaizui (Hai Fui), Kaihen № 1, Kaihen № 2 (1933) Onmin (On Min), Keimin (Hui Min), Fumin (Purniri), Chimin, Wenmin 45 12 1-57 | 2 пул.
15 8,5 3 пул.
Heilun, Tahanlun, Teilun, Dsianlnn, Tzeimin, Heimin, Kogai 20 8-10 •
Минные
Koan, Kojun (Kodsjun) (1931) Kokei, Konei (1930) 103 • 1 пул.
420 • 1—80 1 пул.
1 Жирным шрифтом — японские наименования, курсивом — манчжурские.
Кроме того, под манчжурским флагом плавает эсминец Hai Wei, бывщ. японскиц
Япония (в Манчжурии)
215
S Запас топлива Ц 5 Дальность ь плавания ,E,s Д Мощность механизмов Длина, ширина и углубление Примечания
лодки (на реке Сунгари)
• • • • Постр. у Кавасаки в Харбине.
• • диз. д. 58,5 hi. 8,8 угл. 0,9 Постр. в Японии. Артиллерия в башенновидных щитах. Зенитные автоматы на марсе решетчатой фок-мачты. Экипаж 90.
• • диз. Д. 58,0 ш. 7,5 угл. 0,8 Почти однотипны с Teiken. Экипаж 70.
• • диз. Д. 45,3 ш. 6,2 угл. 1,4 Ледоколы. Экипаж 70.
• • • д. 29,7 ш. 4,0 угл. 0,5 Бронекатера. Постр. у Кавасаки в Кобе. Эки- паж 20. Rimin иногда обозначается Rinui.
80 1300 1400 д. 53,9 ш. 8,0 утл. 0,8 * Бывш. герм. Vaterland. Броневой пояс 50 мм. Экипаж 71.
• • • Д. 48,0 ш, 14,6 угл. 0,8 Колесный пароход. Экипаж 48.
• • • Д. 50,0 ш. . угл. 1,1 Колесный пароход.
катера • 1300 д. 48,0 ш. 8,0 угл. 0,9 Колесный пароход.
• • диз. Д. 25,9 ш. 3,9 угл. 0,9 Постр. у Кавасаки в Кобе и Харбине.
• • ДИЗ. д. 17 ш. 3,4 Постр. у Кавасаки в Харбине. Экипаж 12.
• • • угл. 0,8 •
заградг пели (
• • • • Экипаж б.
Kasi (тип Мото, см. стр. 200).
ВТОРОСТЕПЕННЫЕ МОРСКИЕ ДЕРЖАВЫ
АЛБАНИЯ1
Сторожевые катера: Tirane, Saranda, Durres, Vlone (1926 г.,
46 m, 17 узл.; 1—76/40; 2 пул.; постр. в Италии).
АРГЕНТИНА
Линкоры: Rivadavia, Moreno (1911 г., 27 720 т, 22,5 узл., 12—
ЗО5/5о, 12—152/50, 4—76 зен., 2—533-лс.и подв. торп. аппарата.
Броня:
150
пояс 203, 229, 203 *
127, 203, 280, 203, 105
палуба—38, скосы—76; гл. арт.—305, боев, рубка—305. Дальность
плавания 3930 миль полн. ход., 8500 миль—10 узл. Противоминн.
защита: продольн. 76-лглг переборки. 177x29,9x8,5 м. Экипаж 1215.
Модерн. 1924—25 г. в США).
Броненосные крейсера: Belgrano, Pueyrredon (1897 г., 6100 т,
18 узл.; 2—254/40, 8—152/40. Броня: пояс—150, палуба—40; 1927—
30 г. кап. ремонт; нефтян. котлы).
Крейсера: La Argentina, учебн. крейсер (постр. 1935 г. в Англии,
7500 т, 31 узел, 9—152, 4—100 зен.; 8—40 зен.; .6—533-лглг торп.
аппаратов; 1 катапульта, 2 гидросамолета; экипаж 556-ф 60 кадет.);
Almirante Brown, Viente-y-Cinco-de-Mayo (1929 г., готовн. 1930 г.,
6900 т (9000 т), 32 узл., 6—190/52 в 3 двухоруд. башн., 12—100/47
зен. в 6 двухоруд. башн., 6—40 зен. автом.; 6—533-мм надв. торп.
аппаратов, 2—III. Броня: палуба — 25, башни — 50, боев, рубка—60;
8500 SHP. Зап. топлива 2000 т (н). Дальность плавания 8000 миль.
Экипаж 600. Постр. в Италии).
Броненосцы береговой обороны. Libertad, Independencia (1891 г.,
2300 т, 14 узл., 2—240/35, 4—120/40).
Эскадренные миноносцы: Corrientes, Entre Rios, Buenos Aires,
Misiones, Santa Cruz, San Juan, San Luis (англ, тип Greyhound,
1937 г., 1375 т, 35,5 узл.; 4—120, 8 зен. пул.; 8—533-лог тори,
аппар.). Mendoza, Тиситап, La Rioja (1928—29 г.; 1800 nv, 36—
38 узл., 5—120, 1—76 зен., 2—40 зен. автом., 6—533-лглг торп. аппа-
ратов, 2—III; постр. в’Англии), Cervantes, Juan de Garay (1925 г..
1 Албания оккупирована Италией,
217
1800 tn, 36 узл., 5—120, 1—76 зен., 4 пул.; 6—533-лиг торп. аппа-
ратов, 2—III; глубинн. бомбы. 4200 HP. Зап. топл. 540 т нефти.
Дальность плавания 1500 миль—14 узл., постр. в Испании). Catamarca,
Jujuy (1911 г., 950 т, 32 узла; 2—100/S0, 1—76 зен., 4—533-мм торп.
аппарата), Cordoba, La Plata (1911 г., 950 т\ 2—10О/5о, 1—76 зен.;
4—533-м.и торп. аппарата). Строятся в Англии 12 эск. миноносцев
типа S. Juan и 5 проект. (1350 т, 35,5 узл.; 4—120, 8 зен. пул.;
8—533-лот торп. аппар.).
Подводные лодки: Sanliago-del-Estero, Salta, Santa-Fe (1931 г.,
780 17
ggQ т; -g- узл.; 1—102; 6—533-мм торп. аппаратов. Тип итальянских
подлодок Coffredi-Mameli).
Речные канлодки: Parana, Rosario (1908 г., 1055 т, 15 узл.,
2—152/13 гауб.; 6—76/50, 8 пул. Дальность плавания 2400 миль —
10,5 узл.).
Сторожевые корабли: I —IV (стр., 1000 т). Bouchard, Drummond,
Granville, Spiro, Commodoro Py, Fournier, Robinson, Seaver, Parker
(1937 r., 520 m, 15 узл.; 2—100, 2—40 зен.; 2 бомбосбрасыв.; постр.
в Аргентине); Bathurst, Jorge, King, Pinedo, Segui, Thorne, Murature,
Golondrina (1916—19 r., 500 m, 16 узл.; 3—75; бывш. германские
тральщики).
Учебный корабль: Presidente Sarmiento (1898 г., 2850 т, 15 узл.;
парусное вооружение; 3—120/45, 1—102, 2—47, 2—37, 3 надводн.
торп. аппарата. Модерниз. 1926 г.). Гидрограф, корабли: Bahia
Blanca, Commodoro Rivadavia (1927 г., 970 m, 12 узл., дизель-мотор);
Alferez-Mackinley (1919 г.; 800 т, 10 узл.).
БЕЛЬГИЯ
Сторожевые корабли для охраны рыболовства: Artevel.de
(стр., 1600 т, 30 узл., 4 орудия на спаренных установках, 2 зенитн.;
одновременно яхта короля). Zinnia (бывш. англ. стор. корабль,
1915 г., 1200 т, 17 узл.; 1 пул.).
БОЛГАРИЯ
Сторожевые корабли (Черное море): бывш. миноносцы Смелый,
'•Храбрый, Дерзкий, Строгий (1907—08 г., 100 т, дл. 38,5 м, шир. 4 м,
углубл. 2,6 м; 26 узл.; 3—47; торп. аппараты сняты; вольнонаемный
экипаж 23).
Моторные сторожевые катера (Черное море): Беломорец,
Черноморец (куплены во Франции в 1922 г., 77 т, 17 узл. Дальность
плавания 700 миль при 10 узл.; 2—37; экип.—26).
Подводные лодки: В 1936 г. поднята бывш. германская подлодка
(260 0 2
on?; т> нт Узл-> —450-мм
290 5,8
торп. аппар.
Парусно-моторные учебные корабли: Симеон (600 т\ 2—75
4—37); Ассен (1912 г., 240 т, 7 узл.; 2—65? 1 пул.).
218
БРАЗИЛИЯ
Линкоры: Minas' Geraes, San Paolo (1907 г., 19 200 m, 21 узел.
Артиллерия; 12—305/45, .14—120/50, 4—76/50 зен., 4—40 зен., 8 зен. пул.).
105 229 105
Броня: пояс ; боевая рубка —305; Палуба-
H. 38, г. 50, ср. 25, н. 25; гл. арт.—229. 23 500 SHP. Зап. топл. наиб.
2360 т у Д- 350 т н. Дальность плавания 3600 миль—19 узл.,
8000 миль—10 узл.; 165 x 25,3 x 7,6 лс. Модерниз. в 1917—19 г.
в США; Minas Geraes вторично полностью модерниз. 1934—1937 г.).
Крейсера: Проект: 2 крейсера по 8500 т. Bahia, Rio-Grande-
do-Sul (1909 г., 3100 т, 27,4 узл., 10—12О/6о, 4—76/50 зен.; 4—533-лслс
падв. торп. аппарата, 2 — II. Броня: палуба — 38, боев, рубка — 76.
Модерн. 1925—26 г. с устан. пов. турбины и котлов).
Эскадренные миноносцы: Greenhalgh, Marcilio Dias, Mariz
e Barros (стр. в Рио-де-Жанейро по типу США Mahan, 1500 т,
36,5 узл.; 5—127 зен., 4 пул.; 12—533-лслс торпедн. аппар.), Maranhao
(1913 г., 934 т, 31 узел; 3—102,4—533-лслс торп. аппарата), MattoGrosso,
Piauhy, Para, Rio-Grande-do-Norte, Parahyba, Alagoas, Santa Catha-
rina, Sergipe (1909 r., 560 m, 27 узл.; 2—100,2—450-лслс торп. аппарата).
( 620 7
1936 г., т,
ООО
14
у-g узл.; 1 — 100, 2—13 зеп.; 6—533-лслс торп. аппар.; построены
’ П , \ U , 1400 18,5
в Италии по типу Perla \ ; Humayta (1927 г., ут\ —узл.,
1—102, 6—533-лслс торп. аппар., 16 мин. Сходна с итальяпск. Balilla,
постр. в Италии j .
Минные заградители: Camocim, Сапапёа, Carioca, Cabedelo,
Caravelas, Canavieras (стр., 552 m, 14 узл.; 2—100, 4 пул.; 50 мин).
Речные мониторы: Pamahyba (1936 г., 600 т, 12 узл., 2—120,
2 пул., осадка 1,5 лс), Paraguassu (стр., 430 т, 13 узл.; 1—120, 2—
88 гауб., 2—47, 4 пул.; осадка 1,5 лс), Pernambuco (1910 г., 470 т,
И узл., 3—120, 10 пул. Броня: пояс — 102—152, палуба — 100, боев,
рубка — 90. Арт.—120; осадка 1,6 лс). Речные канлодки—4. Спаса-
тельный корабль для подлодок: Ceara (1915 г., 4100 т, 14 узл.
Диз.-мот. Поднимает подлодки разм. 60,3 х 7,2 лс; кормовые краны
подъемп. силы в 400 т. Постр. в Италии). Тральщики — 4 по
600 т, стр.
Транспорты — 2. Учебный корабль Alm. Saldanha (парусно-
моторп., 1933 г., 3225 т, 4—120/45, 3—76 зен.; 1 торп. аппарат.
Экипаж — 379).
ВЕНГРИЯ
Речные сторожевые корабли (Дунайская флотилия): Tiizer,
Httszar (14,5 т, 9 узл.: 1 пул.), Honved (13 т, 9 узл., 1 пул.), Debre-
cen, Gyor (1918.г., 140 т, 15 узл., 2—76, 2 пул. Бывш. австр. типа
Lachs), Szeged, Kecsemet (1916 г., 133 т, 15 узл., 4—76, 2 пул., бывш.
австр. Weis и Viza). Вспомогат.корабль Csobanc (1928 г., 305 т, 7,5 узл.).
219
ВЕНЕЦУЭЛА
Канонерские лодки: General Soublette, General Urdaneta (1925 г.,
850 m, 15 узл.; 2—100, 1—75 зеп.; бывш. итальянск. минные загра-
дители типа Milazzo), General Salorn (1884 г., 750 тп, 10 узл., 1—76,
4—47, 1 пул.); Miranda (1895 г., 200 tn, 10 узл., 1—47); Aragua (154 m,
7 узл., 1 пул.). Вооруж. буксир: Jose Felix Ribas (1894 г., 300 tn,
10 узл., 2—47). Транспорты — 2.
ЕГИПЕТ
(Проектированы: 6 миноносцев, 6 тральщиков и 1 сторожевой
корабль).
I. Погран. охрана и охрана рыболовства
Сторожевые корабли: El Amira Fawzia (1929 г., 2640 m, 15 узл.);
El Amir Farouq (1926 г., 1441 m, 18 узл.); Abdul Moneim (1902 г.,
610 m, 13,5 узл., 2—47); Mabahiss (1930 г., 692 m, 11 узл.).
II . Управление портов и маяков
Сторожевые корабли и транспорты: Solium (1917 г., 1290 tn,
16 узл., бывш. англ, шлюп); Naphtis, Managem, Aida (1911г., 15 узл.).
Королевск. яхта: Mahroussa (1865 г., кап. рем. 1905 г., 4561 т.
16 узл.). Моторные катера: 4 (20 т).
ИРАК
Сторож, корабли: I—IV (1936 г., 60 пг, 12 узл.).
ИРАН (ПЕРСИЯ)
Канонерские лодки: Charogh, Simorgh, Chahbaaz, Karkas (постр.
в Италии 1931 г., 331 ш, 15,5 узл.; 2—76, 2 зен. пул.; диз.-моторы),
Babr, Palang (постр. в Италии 1931 г., 950 ш, 15 узл., 3—102; диз.-
моторы); Mozaffer (1899 г., 379 m); Нотау (1931 г., 700 т); Shahin
(1917 г., 135 т, 16 узл., 1—47; бывш. герм, тралыц. типа FM). Яхта па
Каспийском море Chahsevar (постр. в 1936 г. в Нидерландах, 530 т,
16,5 узл., диз.-мот. 53,8 X 7,7 X 3,2 я). Сторож, катера (па Каспий-
ском море?): Azerbaijan, Gehlani, Mazenderan (1935 г., в Италии,
28 т, 14 узл., 1—37; 20,9 х 3,8 X 1,1 я). Буксир Neyrou (1934 г.).
ИСЛАНДИЯ
Сторожевые корабли для охраны рыболовства: Aegir (1930 г.,
500 т, 14 узл.; 1—57); Thor (300 т, 10 узл., 1—57); Vifil (150 т,
8,5 узл., 1—47).
220
КОЛУМБИЯ
Эскадренные миноносцы: Antioquia, Caldas (бывш. португ.
Douro и Tejo, 1933 г., 1282 т, 36 узл., 4—12О/5о, 3—40 зен., 8—533-Л4Л4
торп. аппарат.).
Канонерские лодки: Chercinto (1896 г., 643 т, 12 узл.), Pres.
Mosquera (200 т).
Речные канлодки: Cartagena, Santa Marta, Baranquilla (1929 г.,
150 m, 15,5 узл.; 1—76, 4 пул.), Esperanza, Gen. Nerino (1897 г.,
400 m, 15 узл., 3 пул.).
Сторожевые корабли: Junin, Carabobo, Pichincha (1925 г.,
12 узл.), Саиса (1913 г., 50 т, 12 узл., мот. катер), J\r°JV° 1, 2, 3, 4,
(1913 г., 20 т, 12 узл., мот. катера).
Транспорты: 4. Тральщик: 1.
КУБА
Крейсера: Cuba (1911 г., 2055 т, 18 узл., 2—105); Patria (1911 г.,
1200 т, 16 узл.; 2—75).
Канонерские лодки: 6. Истребители подлодок: 4 (бывш. аме-
риканские SC). Посыльные корабли — 9. (Нов. кораблестроит.
программа: 2 крейсера, 16 канлодок).
МЕКСИКА
Канонерские лодки—транспорты: Durango (постр. в Испании
1934—35 г., 1600 т, 20 узл., 2—102, 2—25 спаренных зен. автомата,
2—13 спаренных зеп. автомата); Guanajuato, Queretaro, Potosi (постр.
в Испании, 1934 г., 1300 т, 20 узл.; 3—102, 2—25 спаренных зен.,
2—13 спаренных зен.), Nicolas Bravo (1903 г., 1227 т, 12 узл.,
2—102, 4—47); Agua, Prieta (1891 г., 1293 т, 15,5 узл., 6—102, 2—47).
Канонерские лодки: G 20—G 29 (1935 г., 180 т, 26 узл.; 2—25 зен.,
4—13 зен.).
Сторожевые корабли: 6 бывш. канадских траулеров (1918 г.,
486 т, 8 узл., 1—47, 2 пул.). Вооруженн. транспорт: Progreso (1907 г.,
1590 т, 13 узл., 4—47).
ТАИ (СИАМ)
Легкие крейсера: I и II (заказаны в Италии, 4000 т, увелич.
лидеры типа Re goto).
Брон, канлодки: Ayutia, Dhameuri (1937 г. постр. в Японии,
2265 т, 15 узл., 4—203); Sukhodaya и Ratanakosindra (1925—29 г.,
1000 т, 12 узл.; 2—152, 4—75 зеп., постр. в Англии).
Эскадренные миноносцы: Phra Ruang (бывш. английский Ra-
diant, 1917 г., 1035 т, 39,7 узл., 3—102, 4—533-лгж торп. аппар.).
Миноносцы: Trad, Puket, Patani, Surasdra, Chandraburi, Rayong,
Chunphorn, Cholburi, Songkla (1935—37 r., 470 m, 32 узла, 3—76/50 зен.,
g—£0 зен,, 6-457-жл/ торп. аппар,, постр. в Итцлии); I, II, Rantan,
221
Klongyai, Takubai (1937—39 г., iiocfp. в Японии, 135 m, 18 узл.;
1—76, 1 пул.; 2—450-.it.ir торп. аппар.), Sua Khamronsindhu и Sua
Tayamchol (1908—12 г., 375 т, 27 узл., 1—76, 2—450-.it.ir торп.
аппар.). №№ 1, 2, 3, 4 (1908—13 г., 120 т, 22 узла, 1—57, 1—37,
2—450-лглг торп. аппарата).
Подводные лодки: Machanu, Vilun, Blajunbol, Sinsamudar
(14 5 \
постр. в Японии, 1936—37 г., 370 т, узл.; 5 торп. аппаратов .
О /
Сторожевые корабли: Tahchin, Meklong (1936—37 г., в Японии
1400 пг, 17 узл., 4—140, 4—533-лслг торп. аппар., учебн. корабли).
Торпедные катера: VI—VIII (1935 г., 16 т, 42 узл., 2 пул.,
2—457 торпеды, 2 глуб. бомбы), I—V (1922 г., 11 т, 40 узл., 4 пул.,
2—457 торпеды, 2 глуб. бомбы).
Сторожевые катера: I—III (1936 г., постр. в Сиаме, 50 т, для
охраны рыболовства), 5 стр. в Японии (130 /и).
Минные заградители: Bangradian, Nonsarai (1936 г., в Италии,
408 т, 12 узл., 2—76).
Канлодки— 3. Транспорты — 3.
Учебный корабль: Choo Phraya (бывш. английский тральщик,
1918 г., 840 т, 16 узл.). Яхта: Maha Chakri (1918 г., 2400 пг, 15 узл.).
ПАРАГВАЙ
Речные канлодки: Paraguay, Humaita (1930 г., 865 т, 18 узл.,
4—120 на спар. устан., 3—76 зен., 2—40 зен.), Tacuari (1910 г., 150 т,
10 узл., 2—76). Cap. Cabral (1902 г., 180 т, 12 узл., 1—76).
ПЕРУ
Крейсера: Altnirante Grau, Coronel Bolognesi (1906 г., 3200 tn,
24 узла; 2—152/50, 8—76; 8—47; 2 подв. 450-.it.it торп. аппарата).
Эскадренные миноносцы: Almirante Guise (купл. у Эстонии
в 1933 г., бывш. Lennuk, бывш. Автроил, 1915 г., 1750 т, 32 узла;
5—Ю2/в0, 2—25 зен., 2 пул.; 9—450-мм торп. аппаратов); Altnirante
Villar (купл. у Эстонии в 1933 г., бывш. Vambola, бывш. Спартак,
1915 г., 1550 т, 30 узл.; 4—1О2/со, 2—25 зен., 2 пул.; 9—450-.it.ir
торп. аппаратов); Teniente Rodriguez (1909 г., 490 т, 25 узл.; 6—65,
3—450-.ir.it торп. аппарата).
Подводные лодки: R
1, R 2, R 3, R 4 {1926-1930 г.,
\ Ovv
-g-^-узл.; 1—76, 4—533-.млг торп. аппарата, постр. в СШАj. Речные
канлодки: America (1904 г., 240 т, 14 узл., .4—47); Napo (1925 г.,
57 т, 12 узл., 3—47); Iquitos (1875 г., 50 т, 7,5 узл., 1—47); Ama-
zonas, Loreto (1934 г., 250 т, 15 узл., 4—76 зеп., 2—40-_it.it, 2 пул.).
Учебн. корабль: Contramaestre Duenas (1891 г., 2470 т, 4-мачт,
барк). Пловучая база подлодок: Lima (1880 г., 1790 т, 14 узл.,
3—102, 4—47).
222
УРУГВАЙ
Минный крейсер: Uruguay (1910 г., 1150 т, 23 узл., 2—120/46,
4—76, 2—450-мж надв. торп. аппарата). Канонерские лодки — 2.
Сторожев. корабли: Rio Negro, Paysaudu, Salto (1935 г., постр.
в Италии, 180 т, 17 узл., 2—76 зен., 2—40 зен., 2 пул.). Учебный
корабль—1. Гидрограф, корабль—1.
ЧИЛИ
Линкор: Almirante Latorre (во время мировой войны входил
в состав английского флота под именем Canada’, 1913 г., 28500 т,
23—24 узл.; 10—356/45, 14—152/50, 4—102 зен.; 4—ЪЗЪ-мм подв. торп.
аппарата. Броня:
_________105________
пояс 105, 152, 190, 152, 105, палуба—с. 25, в. 38, г. 38, н. 50—105;
105, 152, 254, 152, 105
боев, рубка — 279; гл. арт. — 254, противоминн. брон. переборки
50—38. 37 000 SHP. Дальность плавания 4400 м—10 узл. Зап. топл.
наиб. 3300 т у + 520 т н; 201,5 х 28,2 X 8,5 м. В 1929—31 г. мо-
дернизовался в Англии).
Броненосный крейсер: O’Higgins (1897 г., 8 600 т, 2Гудел; 4—
203/46, 10—152/40, 12—76; 2—450-мя подв. торп. аппарата).
Крейсера: Chacabuco (1898 г., 4500 т, 23 узла; 2—152/60, 10—120);
Blanco Encalada (1893 г., 4500 т, 21,5 узла; 2—203/40, 8—152/40,
2—120, 4—76).
Лидеры: Serrano, Orella, Riquelme, Hyatt, Aldea, Videla (1928 r.,
1090 m (1430 m), 35 узл., 3—120; 1—76 зен., 3 пул., 6—533-ялг торп.
аппаратов, 2 — III, 2 бомбосбрасывателя. Постр. в Англии). Alm.
Williams, Alm. Riveros (бывш. англ, типа Botha; 1911—15 г., 1730 т,
31 узел; 2—120, 2—102; 4—533-лгя торп. аппарата).
узл.; 1 —102;
Эскадренные миноносцы: Alm. Lynch, Aim. Condell (1913 г.,
1850 m, 32 узла; 6—102, 4—533-я.и торп. аппарата).
Подводные лодки: 3 типа Виккерс-Армстронг: Cap. O’Brien,
„ г, е- /шоп 1510 15
Cap. Thompson, Alm. Simpson 11929 г., —т> 'д’
8—533-ж.и торп. аппаратов — 6 нос. и 2 корм. Однотипны с англ,
подлодками типа Oj; 6 — типа Н: Guacolda, Tegualda, Rucumilla,
Guale, Quidora, Fresia (бывш. англ. H 1—H 6, постр. в США
364 13 2800 (11)
в 1915—17 г., т, — узл.; дальность плавания —миль;
435 10 J 30 (5)
4—450-лгл! носов, торп. аппарата).
223
Сторож, корабли: 3 (типа Пионер, бывш. русские, куплены
у Финляндии, они же заградители).
Пловучая база подлодок: Агаисапо (1929 г., 9000 т, 13 узл.,
2—120, 2 зен.; постр. в Англии). Учебный корабль: Gen. Baquedano
(1898 г., 2500 т, 14 узл.; 4—120/,-,, 4—47. Парусное вооружение.
Модерниз. 1923—24 г.).
ЭКВАДОР
Учебный корабль: Presidente Alfaro (1917 г., 867 т, 16 узл.).
II
Сведения о морской артиллерии,
торпедах, минах и глубинных бомбах
главнейших морских держав
15 Военные флоты 1939—40 г.—1098
22э
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Орудия заводов Виккерс-Армстронг в Бирдморе
Калибр орудий в мм (дюйм.) и длина в ка- либрах Вес орудия в тоннах Снаряд Дульная энер- гия тм
Вес кг Начальная скорость м/сек
457/40(18”) 146 1510 693 37100
406/45(16") 109 950 1060 890 39000 430'00
381/42(15") 98 885 760 2S050
, 356(14") 880? 22000
343/45(13,5") 82 635 800
. 203/55 (8") 17,2 120 930 5600
152/so (6") 8,4 50 915 2000
152/ао (6"; 8,9 45,3 890 1850
152/4 5(6") 7,6 4о,3 840 1633
14О/5о(5,5") 6,4 37,2 9ЭЭ 1500
132(5,2") унив. • • • •
120/50(4,7") 3,2 23 914 975
120/4 5(4,7") 3,3 22,7 914 975
120/40 (4,7") зен. 3,6 22 740 680
114(4,5") зен. • • • •
102/so (4") 2,2 14 900 575
102/45зен. 2,2 14 840 600
76/50 0,9 6,3 78) 173
76/so зен. 1,0 5,6 480 66
40/5оЗен. авт. • 1,0 800 32
40/40 зен. авт. 8-ствольн. • 1,0 610 13
40/40 зен- авТ- 0,5 0,9 610 13
З7/40 зен. авт. 250 кг 0,7 640
37 для самолет. 90 кг 0,68 610 12
25,4/70 зен- • 0,3 910 •
12,7/9о зен. 102 кг 0,1 914 * .
: Число выстре- ! лов в минуту Наиб, угол возвышения 1 Дальность 1 каб. Примечания
• - • Береговая обо- рона.
2 49° 299 Nelson.
2 30° 19Э(?) Линкоры, лин. крейсера, мони- торы.
• Новые линкоры.
2 39° 139 Iron Duke.
4 65° 2)0 Крейсера Вашинг- тонского типа.
10 70° 124 Leander, Nelson.
10 29 -35° 110 Линкоры и легк. крейсера.
10 39° 103 Iron Duke.
10 3)° Hood,авианосцы.
• • • Новые линкоры и легкие крейсера.
12 • 85 Лидеры и эс- минцы.
12 39° 85 Лидеры.
14 99° • Nelson, авиа- носцы.
• • • Нов. авианосцы и Maidstone.
15 30° 85 Лин. крейсера, авианосцы.
20 93° верт. 60Э0 м гориз. 90 каб. Полуавтомат.
25 30°
15 90°
140 90°
1600 90° верт. 5 км ) На линкорах — 4; 1на крейсерах — 2; ?удаленный пост на- Jводки и стрельбы.
200 90° верт. 5 км
210 99°
100
109 80° верт. 4,8 км
400 90° верт. 5 км
1) Углы возвышения и дальность относятся к существующим корабельным
установкам.
227
Тактико-технические элементы торпед
Калибр мм | Общий вес кг Вес заряда кг Длина в м Дальности м
3000 4000 5000 6000 8000 10000 15000 17000
Скорости (узл.)
622 533 450 2290 1600 870 359—400 250—300 170—200 8,2-8,5 7,2-7,5 5,5-6 41 45 — 40 30 37 — 23 25
Преобладающим калибром торпед на кораблях флота является 533-лги. Лин-
коры типа Nelson вооружены 622-.«.и торпедами. 450-лгч торпеды остаются на
старых кораблях и на вооружении торпедных катеров и самолетов. Торпедные
заводы: казенный в Гриноке и частные—Уайтхеда в Веймуте и Виккерс-Армстронга
в Барроу.
Тактико-технические элементы антенных мин (против подлодок)
Антенная мина Виккерса Антенная мина Виккерса Антенная мина Виккерса
Общий вес 930 кг 964 кг
Вес заряда 200 кг 209 кг 250* кг
Длина минрепа 390 м 300-1500 м
Углубление 60 м 60 м 90 м
Длина антенн: верхней 25 м 25 м 30 м
нижней ...... 30 м 30 м 35 м
Мины Виккерса (не антенные)
Вес заряда кг Углубление м Длина минрепа м Общий вес кг Способ установки на заданное углубление
145 60 320 770 штерто-грузовой
200 60 330 930
115 9 90 700 гидростатический
150 9 90 770 я
Глубинные бомбы
Вес заряда кг Общий вес кг Пояс взрыва м Способ взрывания Способ сбрасывания
135 190 15, 30, 45, 60 гидростат. выстреливаются из
пушки
56 90 12, 24 механически
20 34 12 » ручным способом.
228
ГЕРМАНИЯ
Орудия завода Круппа
Калибр орудий в мм (дюйм.) и длина в ка- либрах Вес орудия в тоннах Снаряд Дульная энер- гия тпм Число выстре- лов в минуту Наиб, угол возвышения Дальность каб. Примечания
Вес кг Начальная скорость м/сек
389(14,9") • • Линкоры.
28О/5о (И") - • 304 950 14090 3 60° 190 (250) Deutschland.
289/4о(И") 32 390 849 10799 1,5 • Schlesien.
203(8") • • • • • Крейсера.
17О/4о (6,7") 7,6 70 840 2517 5 • Л
150/50(5,9") 5,6 46 949 2070 9 130 (150) Легкие крейсера, линкоры.
150/45(5,9") 5,6 46 890 1857 7 • Schlesien.
127/50 (5") • • « • • Новые эсминцы.
105/45(4,1") « 17 850 627 • • Эсминцы.
105/45(4,1 ")(зен.) 16 • • • 85
105/40(4,1") 1,7 16 840 575 8 •
88/40(3,4") 1 10 840 341 10 • Миноносцы.
88/зо (3,4") 0,7 9,5 652 200 10 •
88 (3,4") (зен.) • • • • •
37(зен.) • • • •
20(зен.) • • - • • •
Тактико-технические элементы торпед
— Дальности м
а ю к ч ф се Я S с заряда ч ГЗ Я я 3000 10000 15000 Примечания
ГЗ ю О <и и 14 Скорости (узл.)
500 1360 290 7 36 28 •
533 • • • • • • . для надводных кораблей
533 • 300 • 47-48 • • для подводных лодок
580 • - 249,5 9 • • 35-35 образец конца империал, войны (на вооружении не состоит)
229
ИТАЛИЯ
Орудия заводов Армстронга, Виккерса и Ансальдо
Калибр орудий в мм (дюйм.) и длина в калибрах Вес орудия в тоннах Снаряд Дульная энергия тм Число выстре- лов в минуту Наиб, угол возвышения Дальность каб. 1 Примечания
Вес кг Начальная скорость м/сек
381/40 (15") 85,2 875 700 21800 Линкоры т. Littorio
320 (12,6") • • • • • • • Линкоры т. Cavour после модерниз.
335/40 (12") 65 452 840 16200 • Линкоры.
254/45 (10") 36 224 850 8250 S. Giorgio.
203/5з (8") 19,6 124 900 5400 4 45° 200 Zara, Bolzano.
233/50 (8") 21 99,8 850 4200 4 45° 200 Trento.
190/45 (7Vs") 15,1 90,7 850 3350 S. Giorgio.
152/53 (6") 7,7 48 959 2200 8 45° 140 Легкие крейсера.
152/45 (6") 7,6 47 830 1650 - Duilio.
135 (51/2") • Regolo
120/50 (V") 3,7 22,1 850 815 • • • Qavour. Quarto.
120/52 (4,7") 3,1 23 950 1060 45° Эсминцы.
120/45 (4,7") 4,2 22,1 750 630 16 Эсминцы.
102/45 (4") 2,3 13,7 850 503 9—10 • Эсминцы и под лодки.
Ю2/47 (4") зен. • 13,7 850 503 10—13 80 Крейсера (спаренные установки).
IO2/35 (4") зен. 1,3 15 750 427 • • • Эсминцы и под- лодки.
100/47 зен. 2 15 850 550 ♦ • • Новые крейсера и подлодки.
76/so (3") 1,1 6,4 750 183
76/45 (3") зен. 0,7 6,4 750 183 25 SO2)
40/зЭ зен. 0,5 0,9 610 17 100 • 383)
Тактико-технические элементы торпед
Q. ю к ’5 ~ S сз Й со OS 1на м Д а а ь н ост И м
3000 4000 6009 10900 12099 25000
«в ю S О и Вес рял ci скорости (узл.)
450 533 859—915 1600 200—250 250-350 5,5—6 7—7,5 41 52 50 30 43 • 4) 34 30 25
1) Верт, дальн, 10 000 м. 2) Верт, дальн. 10 400 м. 3) Верт, дальи. 4200 м. 4) На
8000 м—27 узл.
230
533 и 540-лг.и торпеды изготовляются не только для своего флота, но и для
флотов других государств. 533 и 450-.И.И торпеды изготовляются нескольких
режимов:
Калибр торпед мм Дальности (м)
3000 4000 6000 8000 10300 12000 15000
Скорости (узл.)
450 533 41 52 • 50 30 43 27 39 • 30 • 30 • 25
Мины
Вес заряда кг Углубле- ние м Длина минрепа м Общий вес кг Способ установки на заданное углубление Примечания
Ю04-30Э 100 4000 4500 штерто- грузовой Италия А (Элиа). 2 мины: верхняя вес заряда 100 кг, нижняя 300 кг, соединены антен- ной (кроме того механич. антен- на).
250 100 1009 1600 штерто- грузовой Италия В (Элиа) Антенная.
150 • • • • Антенная. Длина верхи. антенны 25 м, нижней 12 я.
115 100 520 1100 гидростат. Элиа, для подводн. заградителей.
231
Глубинные бомбы
Вес заряда кг Пояс взрыва м Способ взрывания Способ сбрасывания Примечания
100 25, 50, 75, 100 гидростат. бомбомет и механически
50 * механически
* 37,5 • я »
Буксируемые противолодочные мины
Вес заряда кг Углубление (максим.) м Скорость буксирую- щего корабля (узлы) Тип взрывателя
16 40 20 механический
30 55 20
46 100 20 и
РУМЫНИЯ
Торпеды. Приняты на вооружение 533-лш и 45О-л/лг. Торпеды итальянского
завода в Фиуме.
Мины. Приняты на вооружение мины системы Виккерса.
Артиллерия. См. соответствующие калибры Италии и Швеции.
ФИНЛЯНДИЯ
Калибр в мм
(дюйм.) и
длина в ка-
либрах
Примечания
254/J3 (Ю")
105/50 (4") зев.
ЮО/оо (4")
75/so (3")
25 зен.
36,4
2,4
0,8
225 859
15,9 999
17,4 825
0,25 850
8240
660
3
15
180
162 Завода Буфорс, па броне-
носцах.
97 Завода Буфорс, на броне-
носцах.
. Бывш. русская пушка.
Завода Буфорс.
Торпеды. Приняты на вооружение 533-мм и 450-.и.и итальянского завода в Фиуме.
Мины. Приняты на вооружение мины системы Виккерса.
2о2
США
Калибр орудий в мм (дюйм.) и длина в калибрах Вес орудия в тоннах Снаряд Дульная энер- гия тм Число выстре- лов в минуту Наиб, угол возвышения Дальность каб. Примечания
Вес кг Начальн. скор.лг/сск
406/во (16") 128 952 854
406/^5 (16") 107 952 854 35000 1,5 30° 172,5 Maryland.
356/50 (14") 84 653 854 24000 1,5 30° 160 Tennessee и New- Mexico.
356/45 (14") 64,8 635 793 20558 1,5 30° 160 Pennsylvania.
305/so (12") 57,2 394 900 16250 1,5 15° 122 Arkansas.
293 ( 8") • • • • • • Portland, New Or- leans.
203/55 ( 8") 18 118 900 4870 4 45-50° 200 Pensacola, Augusta.
152/53 ( 6") 10,1 47,5 915 2039 а 30° а Omaha.
127/51 ( 5") 5,0 22,7 930 1000 и а На новых линкорах.
127/25 (5") (зен.) 1,9 27 600 500 15 85° 100 Вертикальная даль- ность 12000 лг.
127/зв (5") (зен.) а а а • • На эсминцах.
102/so (4") 2,9 15,0 854 560 6-7 • а На эсминцах.
102/so (4") 2,6 15,0 763 440 а а
76/бо (зен.) 1,2 1,0 5,9 823 204 15 80° 90
76/5 0 5,9 823 204 а • •
37 (зен.) 0,65 900 27 10 90° а
12,7/72 (зен.) 0,05 800 • • 300 80° верт. 4,5кЛ1
(Все снаряды снаряжены толом, T.N.T.)
Торпеды. Основной тип, принятый в американском флоте,—533-лг.и (21' )
торпеда с турбинным двигателем, 15000 м—30 узл., 5000 м—40 узл.
Опытный тип торпеды: 635-.илг (25"), вес заряда 317 кг, наиб, дальность 18000 м.
Производятся опыты с торпедой, управляемой на расстоянии, сист. Hammond
(радио-динамич. торпеда); имеется радиоуправляемая (с самолетов, надводных и под-
водных кораблей) торпеда с дальностью 100 каб.
Мины. Подробности имеются о противолодочн. мине марки VI. Вес мины—
635 кг, вес заряда тола—136 кг. Мина сферическая, диам. 0,9 м (3 ф.). Якорь типа
русского якоря Азарова. Запал состоит из нескольких взрывателей, соединенных
с миною проводами („антенной") и плавающих вокруг корпуса мины в форме звезды,
что дает опасную зону диаметром в 15 м (50 ф.).
Аэропланные бомбы. Бомбы весом в 8 кг (измененный 3" снаряд, заряд —
тол), 9 кг (тол), 73,3 кг (*) (заряд—53 кг тола), 192,6 кг (*) (заряд—78 кг тола),
104 кг (*) (тол), 122,5 кг (*) (заряд—98,4 кг тола), 233 кг (тол), 454 кг, 900 кг, 1800 кг
(отмеченные * — противолодочные).
Глубинные бомбы
Диаметр бомбы мм Длина бомбы лглг Вес заряда кг Пояс взрыва м Радиус контузии м Способ взрывания
600 710 270 15, 60, 90 30 гидростат.
450 710 135 15, 60 21
« • 24 7, 30 • я
Ныряющие (нерикошетирующие) снаряды: 75-.ir.ir, 100-лглг, 127-лглг и 150-лиг
снаряды с плоской головной частью.
ФРАНЦИЯ
Калибр орудий мм (дюйм.) и длина в калибрах Вес орудия в тоннах Снаряд Дульная энергия тм Число выстрелов в минуту Наибольший угол возвышения Дальность каб. Углы падения снаряда на разных дистанциях Примечания л
Вес кг Начальная скорость м/сек | 108 каб. 81 каб. 54 каб. 27 каб.
380 (15") Richelieu.
340/45 (13,4”) 66,3 540 800 18280 ж 2*3° 130 25°10" бронеб. бронеб. бронеб.
21°10" 9°30" 3°10"
С КОЛП. С КОЛП. С КОЛП. Bretagne.
14°50" 7°35" 2°53"
330/52 (13") 550 1061 28000 3 35° ж ж ж ж Dunkerque.
335/45 (12") 55,8 418 780 12950 135 ж ж ж Ocean.
305/45 (12”) 55,8 436 780 13470 ж 110 Ж 9°25" 3°14" Condorcet.
240/so (9,4") 29,7 220 800 8040 ж 25°50 ' 11°10" 3°20" Condorcet.
203/so (8") 20,4 123 870 4770 Ж ок. 200 ж ж ж Duquesne.
155/55 (6,1") 8,9 57 850 2200 5—8 130 ж ж ж Duguay Trouin.
152/55 8,5 54 870 ж Ж Ж Ж ж ж Новые легкие
крейсера.
138/40 (5-5") 4,1 38,5 700 950 10—12 35° 130 ж 27°30" 6°10" Guepard.
138/55 (5,5") 5,3 36 830 1280 ж 50° ж ж ж Bretagne.
138/5о (5,5") ж ж ж ж ж ж ж ж ж Fantasque.
130/50 (5,1") 30 • ж 10 145 • • Dunkerque.
зен.
130/40 (5,1") 3,4 33 730 895 8 30° 95 Ж ж ж Jaguar.
105/45 (4,1") 1,5 16,9 700 421 ж 90° НО ж ж ж Верт, дальность
зен. 11 000 м.
90 (3,7) зен. 1,6 9,5 850 590 90° ж ж Верт, дальность
25000 м (?).
75/й5 зен- • 8,5-9,3 570 140-155 ж ж ж ж ж
75/в5 (3") 6,4 570 106 ж Ж ж Ж ж
65/50 ж 4,0 Ж ж ж ж ж
37/so зен. .0,2 0,98 850 32 • 90 • • • • Все корабли.
234
Торпеды (образца Уайтхеда; изготовляются в Тулоне и в С.-Тропезе)
сх ю S ч 1ЩИЙ с кг с за- да кг ина м Дальности я
2000 3000 4000 6000 8000 9000 10000 15000
и S* б и <10 w CQ СХ ч ci С к о р о с т И (узл.)
550 550 550 450 400 1500 2000 1600 • 310 300 250 144 100 7,0 8,3 7,2 5,7 42 47 46 38 40 36 26 40 30 32 32
Мины
Вес заряда кг Общий вес кг Длина минрепа м Углубле- ние м Способ установки на заданное углубление Примечания
80 520 300 90 штер то-груз.
220 1100 360 90
60 500 100 10 гидростат.
220 1150 200 10 я
Мины. Для постановки с подлодок-заградителей:
1) тип Сотер-Гарле, вес 360 (заряд—60 кг) и 700 кг;
2) тип Брегэ—700 кг (заряд—100 кг).
Глубинные бомбы. Малые—вес заряда 22 кг, общий вес 37 кг.
ШВЕЦИЯ
Орудия завода Буфорс
Калибр орудии в мм (дюйм.) и длина в калибрах Вес орудия в тоннах Снаряд Дульная энер- гия тм Число выстре- лов в минуту Наиб, угол возвышения Дальность каб. Примечания
Вес в кг Начальная | скор, м/сек \
280/55 (И") 35,2 315 900 11290 1,2 25° Sverige.
2IO/44 (8,3") 16,6 125 750 3580 6 Oscar II, Manligheten.
152/50 (6") 7,4 46 900 1850 8 60° 130 Gotland.
152/50 (6") 7,8 45,4 850 1670 6 45° Sverige, Oscar II.
152/4 4 (6") 6,0 45,4 750 1300 6 30° 105 Manligheten, Fylgia.
120/so (4,7") 3,0 21 860 865 8 45° 105 Ehrenskold.
120/45 (4,7") 2 21 740 582 8 45° 100
75/во (3") зен. 1,2 6,5 900 234 25 90° 86 верт. 10 км.
0,8 0,25 850 9,2 180 90° 30 верт. 3 км.
13,2 • • 870 • 450 • •
Торпеды изготовляются в Карлскроне (с 1911 г.).
235
• ЯПОНИЯ
Калибр орудий в мм (дюйм.) и длина в калибрах Вес орудия в тоннах Снаряд Дульная энергия тм Число выстре- лов в мии. !) Наиб, угол возвышения Дальность каб. 1 Примечания
Вес кг Начальн. скорость м/сек.
4Э6/45 (16") 107 993,4 850 36500 • 35° 220 Японский образец— Matsu
356/45 (14") 85 635 841 22900 1,35 35°(?) 170 Яп. обр. и Армстронга Ise, Fuse, Kongo.
203/50 (8") 17,2 113,5 853 4200 5 40° 200 Kako, Myoko.
2ОЗ/13 (8") 18,3 113,4 867 4345 (1,2) • •
155 (6,1") • • • • • Mogami.
152/S0 (6") 7,9 45,4 945 2000 10(6) 35° Виккерса — Kongo.
152/30 (6") 8,9 45,4 930 2900 9 35° Ар м стр онга — Fuso, Hiyei.
152/15 (6") 7,6 45,4 853 1680 (7) • Армстронга —Jahagi, Tone.
152/15 (6") 7,5 45,4 918 1950 10 30° Виккерса.
140/50 (5,5") 6,5 37,2 900 1500 (12) • Ise, Mutsu, Кита, Tenryu.
127/so зен. • • - * • • Mogami, Ryuzyo, эс- минцы.
129/50 (4,7") 3,3 20,4 914 870 12 • Tone, Yodo.
102/40 зен. • • 914 15 85° 92 Подлодки, верт. 12 км.
76/50 (3") • 5,4 • 670 20 •
76/5о (3") • 5,7 • • • •
76/40 (3") зен. • • • 720 25 85° 76 Подлодки, верт. 10 км.
J) В скобках указана скорость стрельбы, достигнутая в действительности.
Торпеды. Приняты торпеды: 533-лг.и (21"). Для подлодок сконструирована тор-
педа с большим зарядом и небольшою дальностью; для самолетов-торпедоносцев—
торпеда с дальностью в 10 каб. (1827 м). С 1936 г. на новейших эсминцах и на
крейсерах (после модернизации) принят 609-дш калибр торпед. Элементы торпед—
см. таблицу на стр. 236.
Пэ неофициальным сведениям, казенный завод в Куре в 1929 г. сконструиро-
вал торпеду с электрическим двигателем, не оставляющую следа; дальность ее
19 каб. (2970 м) при скорости в 30 узлов. Имеются торпеды, управляемые
по радио.
Торпеды изготовляются в Японии на шести заводах (морской арсенал в Куре,
металл, завод в Муроране, металл, завод в Осаке, сталелит. завод в Куре, завод
Митсубиси и завод Кавасаки); ежегодная продукция их—до 600 торпед
(в 1920 г.).
236
Торпеды •
Калибр мм Длина м Общий вес кг Вес заряда кг Дальности м
7000 100Э0 15000
С к о р о с т и (узл.)
5331) 6,87 1450 200 35 30 24
509 • • • • • «
Мины. На вооружении приняты мины системы Виккерса.
1) Образец периода 1918—1925 г.; имеются торпеды более совершенного образца.
Полковник А. И. ИЛЬИН
ш
Таблицы характерных типов военных
самолетов иностранных воздушных
флотов
ОБЪЯСНЕНИЯ К ТАБЛИЦАМ
В предлагаемых таблицах представлены основные тактико-тех-
нические данные современных боевых самолетов, созданных с уче-
том опыта испанской и китайской войн (принятых на вооружение
ВВС не ранее 1936 г.), и тех из старых (но принятых на вооружение
не ранее 1934 г.), которые в настоящее время представляют значи-
тельный интерес для контингента, пользующегося нашим справоч-
ником. К таким самолетам относятся пикирующие бомбардировщики
и торпедоносцы, не проверенные на опыте их боевого применения
в последних войнах.
Устаревшие типы боевых самолетов, а также учебные, трениро-
вочные, транспортные, пассажирские и пр. небоевые самолеты
в таблицах не представлены.
Точка (.), поставленная в какой-либо графе, означает отсутствие
сведений. Кавычки („) означают повторение предыдущих данных.
В графе 1-й дано — название или условное обозначение самолета
я 2-й я — название или условное обозначение мотора.
п 3-й я — количество моторов и мощность в HP каж- дого из них.
п 4-й я — система охлаждения: „Ж“ — жидкостное охлаж- дение (вода, этилеп-гликоль и т. п.), „В“ — воздушное.
п 5-й я — схема конструкции самолета: „БП“—биплан, „ПП“ — полутораплан, „М“ — моноплан.
п 6-й я — материал конструкции самолета: „М“—метал- лическая конструкция. „Дер“—деревянная. „См“ — смешанная.
п 7-й я — размах самолета (ширина) в метрах.
99 8-й я — длина самолета в метрах.
п 9-й я — высота (расстояние от земли до наивысшей точки самолета, обычно до конца верхней, поднятой вертикально лопасти винта) самолета в метрах.
я 10-й я — вес конструкции самолета в кг.
239
В графе 11-й Я — йолезйая нагрузка в кг.
я 12-й Г) — полетный вес самолета — весу конструкции полезная нагрузка в кг.
я 13-й п — максимальная скорость самолета в км/час (над чертой) и высота в метрах, на которой эта скорость достигается (под чертой).
п 14-й п — посадочная (минимальная — скорость призем- ления) скорость самолета в км/час.
п 15-й п — время подъема самолета в минутах и секун- дах (над чертой); высота подъема в метрах за указанное время (под чертой).
п 16-й Г) — практический потолок— наибольшая высота практических действий самолета, в м.
п 17-й п — дальность полета в км, или же запас горю- чего в часах.
п 18-й п — вес бомбовой нагрузки в кг. Для торпедонос- цев, кроме того, дается число торпед (под чертой).
п 19-й п — вооружение самолета: п — пушки, пм — пуле- меты.
п 20-й п — количество человек экипажа самолета.
Ъ 21-й п — система шасси: Ф — фиксированное, ФП — фиксированное, допускающее установку на ' колеса и поплавки, П — поплавковое, У — уби- рающееся в полете, Лл — летающая лодка.
п 22-й п — примечания — об особенностях использования самолета, принадлежность к роду ВВС и пр.
16 Военные флоты 1939—40 г.—1098
Blackburn „Skua 1“ Blackburn „Shark" Blackburn „Baf- fin" Avro 652 A „An- son* Armstrong- „ Whitworth" i Airspeed „Ox- ford"
w > > > > >
3 нр Пр нр пр
3! СК? й 3* й ST
£? сл £? сл 2.СЛ I? СЛ ГО сл
' S1 “5: Си
Си Q* =£?• ХР*
X
с
to ю to
X X X X X X
GO о Оз со Оз
Ф ф >^к ф
О Ф ф Ф С J3 О
• 3 3 3 3 а
3 3 БП 1 3 3 3! ей
О
3 3 3 3 3 £ г с\
р
ь-к ьо >-к тз
Ф 4,03 со ф ьо ю 1 C9‘S СИ S тз
j 1 j ю ь-к о
О ф JO >-к 0
о ел Си Ф 05 Ф Е
S
4,36 • • 2,95 • • к _S
to ,__v to о ю Х5
ф GO со Ф Оз О Си Ф 8 р
ф ф ►й- ф О ф W
со
ь«к u^k 03 ф
о со СП 03 ф
о QO &' 8 Си ф S л
g 00 ф OJ Оз ►й- ф QO Оз S к
ф ф Ф» QO Ф 3 сл ф 8 S
362 2000 245 2000 223 308 344 * 358 н *< тз г о а 570 * 540 * ф 410 ’ 435 ф • S н ф й S
121 100 • 100 ф Си 1 SOT 1 к S • • 100 • QO Си ф о К ф -
• 4885 33 м 3000 4500 11,6 M j 27 м 3100 1 Юм I 6000 : торпедок ф £ * 4570 6,0 м • 4570 ?> ф. : § 5000 5,7 м 5,0 м •
6160 5000 5000 6000 6000 1 000Z 1 1 10СЦ1 • • 11890 • 10700 11000 • •
• 1000 650 1200 2400 • нм 1 ч. 30м. • • • • 700 2 ч. •
• 1 торп. 650 1торп. 680 500 1000 • • • • • • • • •
2 им 2 пм 1 2 пм 3 пм 4 пм I 3 пм 8 пм а» S 8 пм 4 пм 1 п 2пм 1 п 2 пм 1 2 пм
to to to Г ф» СП ►й- 1—к Ь-к 1—к >>к ь-к нХ »-к >—к
3 3 е 3 3 3 3 3 3 е «<
to
Количество и мощ-
ность моторов (HP)
Система охлаждения
Схема конструкции
Материал конструк-
ции
размах Размеры само- лета (м)
длина
высота
конструкции ео
полезной о г>
нагрузки
полетный вес 'V'
j на высоте 1 максималь- ная Скорость (км/час)
посадочная
иа высоту (Л4) 1 Время подъема (мин. нсек.)
Практический по- толок (м)
Дальность (км)
Запас горючего (час.)
Вес бомбовой на- грузки (кг)
Вооружение
Экипаж
Система шасси
Примечания
Великобритания Великобритания
to
с» Ь»о> 1 tz> Л Q. ®P л, ' S t,s s- 8 r < Я*. n 3 X* oq rr> s °? Я "tg; 2. Vickers „Wel- lesley" Vickers G 4/31 Short R 24/31 Hawker „Hen- ley" 1 Hawker 1 P. V 4 Handley-Page HP 54 „Har- row II" Handley-Page HP 52 „Hamp- den" Gloster „TSR" Fairey „Р 4/34“ Fairey „Battle 1“ Fairey „Sword- fish" Bristol 142 m „Blenheim" Bristol „Bom- bay"
w to Br w •1 я Br Br. Я Я Br. 3 Br.
Ct> 'Ч 8 TJ ' CD OQ СД w .„Pegasus XX" . „Pegasus III" -R „Goshawk" -R „Merline" 1 . „PegasusX“ 3 „Pegasus XX" R „Goshawk" 3 R „Merline 1“ „Pegasus" ercury VIII “ „Pegasus III"
. to to to to to
X X X X X X X X X X X X X X X
825 CC6 925 750 775 1065 920 9151 950 009 1050 1059 05 CO GO cn Cn О
8 a to 8 Ж 8 3 co 3 8 Ж 3 8 ftt
3 8 % БП 8 % HR 3 % БП 8 % БП 3 S
8 8 % Cm 8 8 8 3 3 Cm 3 8 ,3 5
Cn to 05 to to 05 to b-». >-k to 26, to >—X 14, p >—I. co 17, 29,;
Io Io •«Q tf4 05 to CO >-ъ cn Io to co
Cn >-». cn Cn
. - . L . L . L to
о to 1—к >—k co b-*> co СП •<) • to to to to p
>-k Cn to CO co >-ь i_X o to GO to 1—к 64
co cn CO Cn ►й> CO -CO
co cn ,72 ,75 * CO co 05 to GO co 43
1842 • 2889 • 5320 • • 6106 • • > • 3000 1905 3360 •
838 • 1 2146 • 3075 - • 4314 I • • • 1900 1600 2096 •
to Cn co GO to Ф» CO cn GO 1—к
g? 9 О co • 8 Q5
_1„. co сл 8 CO cn - 8 8 cn Ф О
Название мотора 1
Количество и мощ- ность моторов (HP)
Система охлаждения
Схема конструкции
Материал конструк- ции
размах Размеры само- лета (лг)
длина
высота
конструкции Вес (кг)
полезной нагрузки
полетный вес
Е Qi СО tO tO СО о] СО сл| tO s • аз а й • $ sis • • ala Six й s • S3 о со Скорое (км/ча максималь- ная на высоте
s to -о о, сл й g 5 S сг посадочная
на высоту (л«) Время подъема (мин. и сек.)
С5 СО S Ф со § х . • § § п S О X ст to» "О • 81ь> • • • • s -1- . S® . я s Ojg. 8 s О S g
Q ___ ... м
10750 8000 Й8-СТ S з 83 2 - о 8 8 §8 Практический по- толок (лг)
3000 • 1000 51 • 2000 5,7 ч. 1600 • • • 2900 1100 1575 1000 Дальность (клг) Запас горючего (час.)
to Ф- о о • сл *2 о ° я -<J сп Ф». о Й go сп оо Й -<j а СП ф • сп О • fS О О О ° 'GO • 8 о о о о о о о о 8 я я Вес бомбовой на- грузки (кг)
СО СО я • я s S toco СО фъ фъ to to to фъ- я я • - Я Я Я • Я я Л • я s s г s s s s s г Вооружение
to to 1 со to СП to to Т СО to to | СО у3 СО ф», Экипаж
е с< ©• g4 'С ©• & с<'6''<’9> Система шасси
ный. С\ л *4 'о Д Яа н о » S' ?“ о о "2 s S я я я я 5 я я £ nS £ S § |г g g g g E О О о р5 £ г> п Ф • S ст> со Я Я« Я Я я А о о fa О .fa 2 о ° ? S <? Примечания
to
4-
w
ts3
Великобритания Великобритания
to
Название самолета
Название мотора
Количество и мощ- ность моторов (HP)
Система охлаждения :
Схема конструкции
Материал конструк- ции
размах Размеры самолета (л)
длина
высота
конструкции Вес (кг)
полезной нагрузки
полетный вес
на высоте (л) макси- мальная Скорость км/час
посадочная
на высоту Gw) Время подъема (в мин. и сек.)
Практический аПОТОЛОК
Дальность (км) Запас горючего (час.)
Вес бомбовой нагрузки (кг)
Вооружение
Экипаж
Система шасси
a
'о
S
г
ф
х
5
Германия Германия
Количество и мощ-
ность моторов (HP)
Система охлаждения
Схема конструкции
Материал конструк-
ции
размах Размеры самолета (м)
длина
высота
конструкции Вес (кг)
полезной нагрузки
полетный вес
Ф
X
О
о
Ьа
о
<я
р
д
S
на высоте макси- мальная Скорость км/час
посадочная
на высоту И) Время подъема (в мин. и сек.)
Практический потолрк
Дальность (км) Запас горючего (час.)
Вес бомбовой нагрузки (кг)
Вооружение
Экипаж
Система шасси
л
№
Я
S
Германия Германия
ts3
N3
00
Dewoitine 510 Anbo 41 Smolik S-20 Gloster „Gladi- ator" Fairey „Seal" Gloster „Gladi- ator" Hawker „Fury" Fokker CV-E Gloster „Gaut- led" Hawker „Nim- rod" Название самолета
H-S-12 Yers В. „Pegasus L2“ I-S VII Fb Br. „Mercury“IX B. „Pegasus" B. „Mercury" IX R-R. „Kestrel" B. „Pegasus" 11 М2 B. „Mercury" VI S R-R. „Kestrel" Название мотора
1 X 800 1 Х600 1 X300 X GO О 1 X 520' X GO 4^ О 1 X640 1 X625 X 8 1 1 X 5501 Количество и мощ- ность моторов (HP)
£ to £ to 3 to to £ to £ Система охлаждения
3 % от a 3 от Д 3 3 3 от .3 Схема конструкции
3 % 3 % 3 3 3 n s Материал конструк- ции
12,9 13,2 jo CO GO • CO ОС JO to 15,3 О 10,22 размах Раз& л
7,94 GO СЮ 4^ GO CO • co CO GO JO co To 8,23 длина 1еры с ета (л
• CO to СЛ • • CO • co to co о 3,05 высота г о
1429 1580 to GO 1580 • 1580 - - - 1390 конструкции а
4^ О to О co о сл GO О • Cn CO о • • • co Д A полезной нагрузки ‘ iec (кг
1921 2280 1 1 1048 2160 Sm 2160 > • - 1800 1833 1 полетный вес
со со я
СЛ 8 4^ 4^ со to СЛ о »-*• . сл о tO СЛ 4^ О Й > g S СИ О О сл’ сл 4х 22 О СО to О|СЮ О *“* о СЮ СЮ S «<| о UI о! СЛ О О1 о о й s СЛ
I ,.
о СЮ О СО О • СО 40 СО о О О О сл сл сл
6000 4503 13,8 м 7500 600 • 2 пм Г „ „ 5003 12 м 9000 900 490 2 пм 2 „ Бомбардиров. 5000 7>4 м 1И50Э 800 • 1 п 1 „ I Истребитель. 4503 18 м 6000 800 • 3 пм 3 Ф П Бомбардиров. 3000 j 5,8 м 1107001 700 1 • 1 4 пм 1 11 Ф 1 Истребитель. 2000 4 м 10800 700 • 4 пм 1 „ 3000 7,7 м 8000 1000 • 3 п 2 „ Развед. Бомба] 3000 4,2 м 10000 600 • 2 пм 1 „ Истребитель. 3000 ’ 5,8 м 10700 700 • 4 пм 1 Ф Истребитель. 4,7 м 1 80001 680 | • I 2 пм 1 11 Ф 1 Истребитель.
•о
I
на высоте । максималь- ная Скорость (км/час)
посадочная
на высоту (л) Время подъема (мин. и сек.)
Практический по- толок (м)
. Дальность (км) Запас горючего (час.)
1 Вес бомбовой на- грузки (кг)
Вооружение
Экипаж
Система шасси
Примечания
Дания — Латвия — Литва Дания — Латвия — Литва
самолета 1 Название
мотора Название
Количество и ность моторов мощ- (HP)
Система охлаждения
Схема конструкции
Материал конструк- ции
размах п S3 S
длина азмер олета
высота (ж) 14
конструкции
полезной нагрузки >ес (кг
полетный вес
ts3
сл
о
на высоте м макси- мальная Скорость (км/час)
посадочная
на высоту 1 (и) Время подъема (в мин. и сек.)
Практический потолок (м)
Дальность (км) Запас горючего (час.)
Вес бомбовой нагрузки (кг)
Вооружение
Италия Италия
хл 3 5 пм • 5 пм 5 пм 5 пм 3 пм 3 пм 1 3 пм 5 пм 1 2 пм 2 пм 4 пм 4 пм 1
СИ ф» СИ ф» ф» to to to to to t-k >—k
3 3 3 3 3 е е е 3
ч 1 Он же штурмовик *) В варианте раз' ведчика 1400 км
Экипаж
Система шасси
tsa
сл
Название самолета
Название мотора
Количество и мощ- ность моторов (HP)
Система охлаждения
Схема конструкции
Материал конструк- ции
размах Размеры самолета (л«)
длина
высота
конструкции Вес (кг)
полезной нагрузки
полетный вес
to
СП
to
Ik-
ф
посадочная
Co 03 д
Практический
потолок (м)
Дальность (км)
Запас горючего (час.)
Вес бомбовой
нагрузки (кг)
Вооружение
Экипаж
Система шасси
to
сл-
4^
Fokker D-XVII Fokker D-XIX Fokker D-XXI Fokker D-XXIII Koolhoven Fk 55 Название самолета
H.S. „12 Xdrs” R-R „Kestrel-IV“ HS. „12 Ybrs” R-R „Merline” Lorraine „Petrel” Название * мотора
X X X X X QO О 00 CD s s g g 8 Количество и мощ- ность моторов (HP)
* * a » 7? Система охлаждения
СП 3 3 3 Д Схема конструкции
3 3 3 3. 3 Материал конструк- ции
<D £a <D CD "О СЛ О CD размах Размеры само- лета (м)
oo . po 4a о 4a to длина
я высота
£ й X S £ •£ i-a QO CD |-k 4^ *** о о ел ел ел конструкции Вес (кг)
0л 3 СЛ ел 4a СЛ •<] ьо о c> о ел ел ел • о W i-a to to »-* >-* J cd <d о *<1 ел ел сл со ел 73 о о о о О (р *w полезной нагрузки
полетный вес
1 i
й СЛ <3> £ 818 8 § '4^ Й|4* О О 31 S 3 ЛАН бители I 395 на высоте максималь- ная Скорость (км/час)
о • о ео со ^3 сл , ел ел ел посадочная
4^ *• 00 О 05 8 1~ 8 о о 2 2 на ! о ел \Г^ ел 4- 8.01 8 2 °, S <-= ы 1 6,6 м на высоту (4f) Время подъема (мин. и сек.)
CD <D CD CD CD O> Q C*> . 4a о О о О Q о о о о О Практический по- толок (м)
ел cd oo ео -<j о О *— о о о о с о о Дальность (км) Запас горючего (час.)
« • 100 • • Вес бомбовой на- грузки (кг)
to Д Я Я Я ьэ ю ьэ ЬЭ to Q я я Я Я S 3 2 3 S Вооружение
>-Л •-* I-ь 1-Ь *-=* Экипаж
3 3 3 Ф Система шасси
Примечания
Нидерланды — Норвегия Нидерланды — Норвегия
Savoia S-55 х Potez 54 Bteguet 41-3 Bloch 200
I-F H-S H-S G-R
I
> & to to
>1 *< FT
JX £X ex
8 да СЛ СЛ СЛ
to to to to
CD oi 00
—4 СЛ
О О о cd
от 3 ж от
3 3 3 3
3-
to to to to to ^to о to о *»-*• *to СЛ
a> m. 03 *tO oi О
•
СЛ CO $o 4^ СЛ СО О CD W О О О СЛ ад
W СЛ tO fn § § § § §
S о сл 4L- сл 5* со со -О сл С» сл CD 5 о о о сл *
17 Военные флоты 193С—40 г.— 1098
от сл
и > 3-
да да
‘Ь
X S сл
X
.<
о о от о
да да 3 да
CD ГВ о.
FT е
сх Q
ляяш
<
сл
ьэ
>-ъ >-Л
CD to О S о сл 8 О 8
» ,3 да
РУМЫ Название самолета
Название мотора ।
Количество и мощ- ность моторов (HP)
Система охлаждения
Схема конструкции
Материал конструк- ции
размах Размеры само- лета (м)
длина
высота
конструкции Вес (кг)
полезной нагрузки
полетный вес
|i Практический по-
( толок (.н)
Дальность (км)
Запас горючего (час.)
! Вес бомбовой па-
j грузки (кг)
Вооружение
Экипаж
ОТ
о
s
И5
Система шасси
ьэ
Сл
о
Румыния—Турция Румыния —Турция
S3 Ъ 3 Twin-Wasp I w„Cyclone SR“ | c a П 2 о S' 00 e' Twin-Waso R 1830 4 g S ba ’O C/5 GJ XS ° s CL Я 5. ь-x a go 2-* GO 5- O 5= p C/5 О XJ GO to О
I „Cyclone 1820“ -W „Hornet"
1 X 850 1—X о OI 1 1 x 850 1 X 850 l-J. о 1ХЮЭ1 i—x g 1 ХИ5) SIS X I IX 715 i I 1 X 1159 IX 840
3 3 з 3 to 3 3 3 3 3 eo
БП з 3 3 3 3 3 БП 3
5 3 3 3 s’ 3 - 3 3 3 s
15,25 о 15,3 14,5 1 11,4 О 4^ • • 8,69 1 12,3 11,4
4^ to 8,41 10,7 9*6 1 9,6 | 8,95 Z‘9 • • CD GJ 8,8 i 8,6
1 1 1 3,05 • • • • E << • • • • • - •
5865 1491 • 2290 । i 1770 • 1500 • • 1168 i - 1810
• 595 - 1200 i I 845 3 о co • 450 • 526 • 540
8853 2086 • 3400 I 2615' ' । X я X 1 2700 G>3 О • • 1694 2350
Название самолета
Название мотора
i , Количество и ность моторов мощ- (НР)
Система охлаждения
Схема конструкции
Материал конструк- ции
размах Размеры । лета (л
длина
высота само- 0
конструкции 1— ГВ
S полезной нагрузки 1ес (кг
n "Q полетный вес
to
Cm
co
бители максималь- ; пая на высоте I Скорость (км/час)
посадочная
на высоту оо i । Время подъема (мин. и сек.)
Практический по- 1 толок (м)
Дальность (км) Запас горючего (час.)
Вес бомбовой на- грузки (кг)
Вооружение
Экипаж
Система шасси
Примечания
to
СЛ
США США
260
США
Название самолета Название мотора Количество и мощ- | |1 ность моторов (HP) | ' ! 1 1 Система охлаждения । . • . .. 1 || Схема конструкции !1 \ Г j Материал конструк- | ции Размеры само- лета (.и) Вес (кг)
। размах j 1 длина 'i 1 i Г. высота J .. .. И конструкции | 1 | полезной { нагрузки 11 ! :1 полетный вес I,
Авто
Pitcairn YG-2 W. „WR-975E3" 1 X 420! В 1 * ’ М [ 15,2 9,6 • 145(|
хор-1 1 ‘ 1 [ П13| 337 -!
Пикировщики (пикиру
Curtiss „Helldi- Pratt & Whitney ere“ ,,Wasp“ l 1 X 550 в БП । - M ! 9,76 7,921 • ! Hioi I 690 1800
Curtiss „Hawk W. „CSR-182O ( IV" ; F 50“ IX 745 я » 9,6 7,17! • i 1545: 540 2085
Grumman X S „Wasp Junior" BF-1 ; 1 X 750, „ 10,5 7,6 • _ 1460 720 2189
Vought .Corsair- P & W „Hornet 1 X S-90" ’ S 5,E“ ; 7oo! „ i 4 я ’ 11,0 8,36 • 1476 635 2111
Сухопутный и морской двухмест
Seversky 2 xp SEV 3 Bellanca 20-90 W.—CSR 1820 F53 „Twin Wasp" 1 x 750 t X 901 В и м м 11,0 14,07 7,3 7,9 2,54 1635; 770 i 2405
1 202(11 1202 1 1 3222
Бомбарди
Bellanca W. „Cyclone 1820 F-3“ 2X 715 в м м 23,16 12,19 4,26 3726' 3681 7407
Boeing YB S 7 W. „Cyclone G“ 4ХЮ» я я 32,6 22,5 4,5 12553 6402 13955
Douglas' B-18 » 2 X 1 ЮЭ >1 » 25,9 18,9 4,95 5629 2790 1 84К
США
261
жир
241 0 10 м 2500 ; 4100 । 600 2 пм 2 Ф
ющие бомбардировщики)
280 95 5'000 I 7000 I i 100Т 250 2 ПМ 2 Ф
4» 112 : 9000 I 920 212 2 пм 1 У
380 105 ! 6850 1050 250 2 пм 2 Я
315 98 10 м '' 4700 J 8300 1160 225 4 пм 2 »
ный истребитель-разведчик
448 107 | 1,5 м ! 7600 15)0 2 )Э 2 пм 2 ФП
33 эО 10 00
450 ио; i 7,5 м “4590”- , 93 ТО 1 1290 430 2 пм 2 У Онжебомбардировщ.
•i * •
ровщики
306 ! 94 5,5 м 7200 2414 1000 4 пм : 5 1 j ! ф
20)0
385 • 7110 2500 ~ 3000 5 пм '7-9 У
360 101 7000 • • 4 пм 5
Tuisku/T из X? рг О г> 3 ** К с* 3 3 S Fokker С-Х Junkers R-43 Bristol „Blen- heim" Avro „Anson" Bristol В Hawker „Fury"
СЛ сл я ПЭ ео •v eo Я
CL CL 1—• CL я й= < Xco < я
ГР а> ГР гр 3 я й« 3 3 3 я
а> 6D Л l-ra a>
3 д ET
о a>
а> ГВ
*д >1 о 5 5 а> *^R &Г ET & s
к t к g
to to
X X X X х X X X
to СП Ci сл 8 00 to co Ci О 2
сл о о о сл о сл о
3 » ж 3 3 eo 3 eo
СП СП СП
3 а а 3 - a
о
3 S - 3 S 3
к— .. V
СО to *4^ О C0
>— 00 о 00 to to to to
00 to сл
, к . V
С0 >-~ь 00 to to 00
СО 00 to C0 Ci
СЛ С0 00
СО ф. * СО to to co
to О С0 C0 C0
о 3 СЛ
S . ч >_4, CO to
од Ж со 00 CO CO to
СЛ Ci о
о о X сл сл О ° 3 Ф
о к-х to K4. Q
сл Ф ГН 00 СО СЛ
с со w £ to сл сл s © c\ 00 Ф s
>-* со S to со СЛ Р» CO *□ о
Ci СО я to to ф. GO
СИ о 8 s s о о о о J3 ° x • cn о ПЗ
N3
О
N3
GO
X
Q
О
р
г
2
О
Ь|
2
►О
s
Я
ЕС
Количество и мощ-
ность моторов (МР)
Система охлаждения
Схема конструкции
Материал конструк-
ции
размах Размеры само- лета (м)
длина
высота
конструкции
полезной
нагрузки
полетный вес
ео
_324 50бб i 220 450 5000 2000 1 303 I
• С0 сл ПО 100
1^ Й[ К> col о 8,8 50 СО о Ь-к
Ql о л О
О| о G2 g о g
00 сл С0 Ci
сл о Ю О 8
о о о О
to
00 — о to
S о о о
фь сл ОС сл
g 3 8 8
со со ф- СО
п п д я
2 2 2 2
Ф СО
ю to 1 1
сл фь
•& нО 3 <
Q
03
X
R
X
на высоте максималь- ная Скорость (км/час)
посадочная
на высоту (-и) ! Время подъема (мин. и сек.)
Практический по- толок (м)
Дальность (км) Запас горючего (час.)
Вес бомбовой на- грузки (кг)
Вооружение
Экипаж
Система шасси
Финляндия Финляндия
О\
О
2
<
►о
s
2
ГВ
J3
&3
ЕС
S
й
ГО
о
со
3 3* от 3 5 - 3 3 £ 3 - БП 2
_ —
3 * 3 • 3* 3 3 3 3 3 3 - 5 3 3 * 3 » ss
i 11,79 е Ъо i 11,2 11,4 8,38 1 1 ! 10,7 11,0 ; ил । 10,8 11,02 10,20 12,06 12,1 0171 11,6 1 • CD 04 СЛ 2 н->» СЛ
7,3 8,64 1С • c‘L 1 8,0 1 9,5 СП 7,81 7,4 8,24! ос 7,94’ 7.74' "*CD 7,10 О
3,73 гг ’ 3,9 3,46 - 0*£ 2,95 3,8 СО 3,4 - СО £ 2,42 : 2.4 ! 1
1 1487 1 • 1 жи 1 • 1540 1235 850 ! 1770 1748 1360 1500 - 1518 н->» 4^ to <£> 1416 н->» 1242 000 Z
о> Со О 4* О OJ сл СО СЛ , • О • о 4^ CD 4^ 4^ е Сл .
СО СИ е о о ьс -•4 □с е * S <•> н •о л>
Ю § Ю СЛ О S О 1937 1850 1290 2400 2278 1960 2000 2200 2120 1921 1890 ! 1680 1665': L -00SG 1650 2650
о»
х
а
й
х
Количество и мощ-
ность моторов (HP)
Система охлаждения
Схема конструкции
Материал конструк-
ции
' размах
i
I высота | о
J । 7
J конструкции I
1 7 ?
i полезной г>
нагрузки^
!, полетный вес
И
j j ' ППИЙ i1---
to
о>
rfx
на высоте Скорое! (км/Ч(К 1 максималь- ная
посадочна Б о Ь \ 7 1 Время I подъема к |(мин. и сек.)
Практический по- толок (.и)
Дальность (к.ч) Запас горючего (час.)
Вес бомбовой на- грузки (кг)
Вооружение
Экипаж
Система шасси
Прим
1 О 43
Франция Франция
№
СТ>
VI
« *XJ Г'Г'Г'ДЧТЛЛ^ w w > 2 2-Ей2'!&ОЙО*£““(ЯдИзЗ® Л> . _ о 9 а о ч “t сп ч сл ч го-. в а а г± Н. и fi ска3 8 г> 9 9 *— = N g5-'<j> <J» П» g з. 3 3 E Я- О § O> ё Ю2 s. S. S Я з 3го ° = 8 a M - W *2-g g £ - C”°5o < < S й g й П П ? ° - » Ф t»S 3 Я S Д. re re gwbP^^ 5 <- • “ 55 * Г3 Название самолета
я а а о а око а я а о а о а о з сл сл я я 5^' 5§> д 00 S у3 я 3 3 у3 So"3 3 я I S S 5 X * 2-1 £? 5 1 S £ £ 5 X * X S > ?£? 2? £ % я г 5 « ~ §’ * M - •“ > » > ~ s. 3 » re a _». Q я Название мотора
;tG>tG>^4^tG>tG>WtG>4^4^4^tG>tG>tG>tG>4^4^tG>tOtG> to to XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XX ^ООО’МОО^.-ОСЛОООООСЛОО XX <O i-^ b<J »-*• oo co -<J to CH-'lCntO-'JQrfb.OaOCDCncnCO’^CnQtOOOOO £. Q OOOOOOOOOOOOOOOOOOOO oo Количество и мощ- ность моторов (HP)
*Юз^»**(я^га=*^з*яя:»а* » w Система охлаждения
= = = = 3 -g 3-4 Д Схема конструкции
“ u a « .. 1 и и и и и « и « « “ 1 .. ! It и « « W Иодо Материал конструк- ции
1—• >-k CJ ЬЭ ЬЭ ЬЭ >-> OJ CJ ЬЭ ЬЭЬЭЬЭЬЭЬОЬЭ JO Ю 2 СП СЛ 4ь —-1 ^ьо oo to оэ о , <о , о оо —1 Ь2 О СЛ С>4^й Оо'<Э4».©’ьЭСЛ©ООСГ)0 О СЛ 'З 4». ►£ р © СП©<5 Со о О' о> jjjj размах Раз1 J
>А |A to М Н to to to »-* н-ь to to >-* !г^ 5± *± С- O^OCOOOOi-^CXJtOt-*. О 4^ 1-СП 5^1 СЛ оо ОО нм 'соооооооои^-То ‘^••со*0000о£2'<00 4* to Л ^4 2Й о to длина и еры 1ета (;
— _С0С0С0О4^4^ОС0СЛСЛ 4^ 4^ 4^ 4^ СО W СЛ q 'tOOOo'cDCnrf^'^’^’^’^* ‘ СТ> * to • * со СЛ ОО »-* £> оооослслслслсосо высота само- гО
—>• ЬЭ © О ЬЭ ОО I— СЛ \ Дй -£>СЛЙй>& •S!kC5 © сл сл о • со to о • • о • ' со • йхоор!© оо ta >— 4». со о >— '-'. Q со -3 сл otopco S2 S ООО© OJ О О О О О ОО О с- о S конструкции I о
, . '-' " X? »-* 00 4^ Н-ь 00 4^ СО си 4^ со 4^ Сл О to О <£> QO •COOOQ**CO--CO*frOOCOO • а <о со ►-> о 00CDOO СО СЛ ОСЛОо О - 4^. о О (О^ОСЭ О О О О О <-) О Е полезной нагрузки
>-* S СО 4^ to GO ИМ. >-А. СО >-А. <Д о оо 4^ со оо оо со к- to »-» СЛ сл о со СО со о • О • to* сл оо о о со сл £ о *< о о О О О О О О О О <—’ О О Q s •И ф». о о /пюо<о^ о О О о О L_? о W полетный вес
bJ
os
T3
№
Ы
я
ГР
la
>Й
к
s
w
s
s
о
тз
E
s
<->
T3
rp
fci
<r
»
I на высоте 1 1 1 1 максималь-: ная | Скорость ! (км/час) i .
посадочная
на высоту ; Время подъема (мин. и сек.)
Практический по- толок (л)
Дальность (км) Запас горючего (час.)
Вес бомбовой на- грузки (кг)
Вооружение
Экипаж
Система шасси
Примечания
Франция Франция
to
CT>
•-п > а » ч 2* д о1 . < 1 9 Е? 2. 2 в " £• и ё я4 в1 га Е о К' Е о 5 £ 5 £ з? «• °В. = з о ” “ га Я" О % гая* <5 я J2 4 га 2. п % ,% Р * ° 1 « < S а = и а 1. 9 = ~ оч ~ Л ~ ~ °Ч Название самолета
и сл я й- ® 3— га ® ’3* /® сл "и й" ; ела я ъ $ s =. £“> & г. •2. 33 -n re S’ S га •<» '3 £ » .<!> •£ 7$ -> ус. га — ТЧ 2 о 2 Я 2 1 Я Й. < £ ~ g g и £ 2 1 £ 2 Я Я ' Я * ° % si >< < ~ Название мотора
•->. Ю —* Ю »-» ьл.-k.-k.-k.-k СП СО СЛ р? СД 1? tS S О Ol to «-Л. 4^ ОЧ tO О р 4^- S> р Р 2* Сд О СО О СП О О О о сс Количество и мощ- ность моторов (HP)
W = » . « » » w Система охлаждения
2=5® » 3 ? e S Схема конструкции
Г*) н— О а 3 3 £ s Ji р сл Jo 5° р coi-oco'co’ 'ооЪо'сл'СлЭ ОФ^ОСЮСлЭ Материал кош ции размах м Размеры само- р. лета (л{)
1 срйоо^ р р сю р о° Р Р1 j QJ СО СО от СлЭСОСЛСО ОСЮн-ьСОСЛ 1 4^ _ ... _ ОС to ОЭ ОЭ СО .03 «fa СО Ьо со уо уо lo ”to ьо -3. "ю "to со со СО >₽* — 31 СО . СЛ о длина высота
СО СО СП СП со to 4^ *“-к Р сл О 1 . S со н-х ’ Ю От О СП сл >1 сю О I о 0J СО сл С© О Qj сл сл О СЮ | а о= сл ° . SS о со g ggggSq t • >-ж Ю СП “<] Оь ''-4 сл о со сю О~4 С1 СЛ S О С»сл О <— О СЛ 21 . . р - - - -- о СО оз. oj co ю >?< 5; S Й S5 ** $ S £: • о § Ь=5 » <Й S 5 S со 43 _ © 3 00 Q © о ОД О О ,_<и о со Q ГД | ^.Л - : . "" , - | конструкции полезной нагрузки полетный вес ——'————— - лян Н! Вес (кг) 1
о
X
н
л •
й
X
S ;
i
*G I
I
!
i'
l|'
3
и
я
К
S
е
fa
посадочная
Практический по-
толок (.и)
!{ Дальность {км)
Запас горючего (час,)
' Вес бомбовой на-
I грузки {кг)
; Вооружение
Экипаж
Система шасси
Швеция —Эстония Швеция — Эстония
z S н 2 g g я 2 г % т » м* СО а S » СЗ <0 £3 <Р gf а>а>Ж*^сп0-лЭ ?Г<2> 01 а. а с &г с Ус — “ S »-•’ сг £ о* Scr ft £ В * 75 5 jq !л' 2 w ^?. 5 ж* &Э Г> &з &з Г5 □. О га £3 р. 8 > <о ~ S я > g л Н о> <О - <о 2 ГТ со *<] । to Название самолета
Z Z X 2. & Z 2 2 Z я 2 ho“cr«’“>o“^cr«cr » И СГ« о> СГ« ге £. ж;£. g g re <8 <5 ж\“. х-» » £. £. §•£. £ ?т£. ~s «э ~э “э ~ э а ~д с ~а &Э &3 R ►-. СО S3 &3 S3 Со w&3 СГз г з а ~ з . ‘£ > £ £ 5 я * * с_ • 2- <-, Я2-- ° « 2. СО С О О 5“ &зф’ Название мотора
ь^Ю^ЮЮь-хь^^.-х ь-х и-х ХХХХХХХХХ XX XX СЛФ^4ФОО'<35СЛСЛСЛ •<] СЛ 05 СЛ 88 8 88 8888 8 8 8 8 Количество и мощ- ность моторов (ИР)
3 И 33 3 3 33 » Я bfjw Система охлаждения
СЛ •-> СЛ >__ □ Д 3 Д 3 3 3 ’ S д 3 _ 3 3 3 3 3 -з 3 S S Схема конструкции Материал конструк- ции
Ф Ф Ф tO , Ф ь-х ф *-Х Ьр j0 СО О . tO • tO О ь-. <0 О С1 <О О СО О О СО О СП О размах Раз! л
•-* *-*• >-» 'СО СО *<J >-q *<J 05 со ел о со . . - - - - ’• - * - to to ф ел 1'*> о о со о о >-х Ю ел Ф ел длина иеры < гета (j
Ф V , ЬЭ JO со со со ►-* О Сл * СО * 00 со ”о • **-х СИ . <] ф высота само- го
СО Ф м >_Х . Ф . . • • . . Ф Сл СО >-Л М о * о “ W 8 конструкции W О г>
СО — . Ф со Л _- 8 * 8 * • Г) * * Й S полезной нагрузки
я Л W j ф. чО Ф <0 to □ О Ж *"Ч • 29 Ф Сл . со . со Д ..X ел Z *rt с® о о о о о я • *О <Ь • Л ” о « О О о О S О Я га полетный вес —
310 370 2S0 250 I 320 to о 450 ел о S о я -о >
С0£ 385
<£> <£> -о
e»i • • • • • • о
я
J2
S
Si? У> оо со о
р 00 ,5 to 8 о S
О s г S
«о •Чц] со 05 •<J се
200 • ООО 8 О g 00S • • О О
СП
1 1-х. ел 05 ю со к*
О I Ю О О ф о Ф
8 J3 8 8 о J3 J3 00 о о О
V
О ел со
о о 00 о о о
Н-Х
со СО ел 3 СО
3 • а п Ф S • • •
г г г 3 г
г
to • ю ф уд >-х ю со to
со
ФП < 3 S 8 •& < •&
3 д чэ
о о Со
•и ж J3 S о СО св га ja
о S« S’ О\ J3 S
•и о Ж
Со г
W св О\ со
> J3 •и >
S ж ?
1 4300 п -я от Й Л S ® я ± rf3 oj Я w Я? Я Z— 8 8 <5 8 8 s я «> от S । на высоте 1 максималь- ная | Скорость (км/час)
S <о о о 8 ел о посадочная
coos 1 с> ел ел ел1 - § 1л § 00 8 s е, g о g S на высоту (Л«) Время подъема (мин. и сек.)
— - <£> <£><£> 8 8 8 ер о о Практический по- толок (лг)
Ф ь° 00 Q § ел ел Н Дальность (км) Запас горючего (час.)
Вес бомбовой на- грузки (кг)
te> ьэ te> ю п п пи S3 S3 Вооружение
н-х >-х Ф >~х Экипаж
33 3 ф Система шасси
Примечания
Япония Япония
IV
Новейшее развитие главнейших
флотов
Кораблестроительные программы. Организация,
дислокация и базирование флота и айиации.
18 Военные флоты 1939—40 г.—1098
274
Великобритания
Кораблестроительные программы 1932—1939 гг.
1932 1933 1934
1935 1936 1937 1938 1939
Линкоры...................
Авианосцы ................
Тяжелые крейсера..........
Легкие крейсера ..........
Лидеры и эсминцы..........
Подводные лодки ..........
Сторожевые корабли........
Торпедные катера..........
Тральщики.................
Минные заградители........
Организация, дислокация и базирование
(До объявления войны Германии)
Британский империализм делит весь мировой океан в отноше-
нии дислокации своих морских сил на 9 морских станций: 1) Метро-
полия, 2) Средиземноморская, 3) Ост-Индская, 4) Африканская,
5) Китайская, 6) Австралийская, 7) Ново-Зеландская, 8) Северо-Аме-
риканская и Вест-Индская, 9) Южно-Американская.
В соответствии с этим, организация и дислокация флота имеют
следующий характер: линейные силы разбиты на две почти одина-
ковые по составу части — одна находите# в Средиземном море,
другая — у устья торговых путей, в водах метрополии; далее на
восток—па путях в Индийском и Тихом океанах и в Вест-Индии —
сильные эскадры из новейших, сильнейших и быстроходнейших
крейсеров.
Метрополия
Корабли, находящиеся в водах отечественной станции, входят
в состав следующих соединений: 1) отечественный флот, 2) местная
оборона и учебные отряды, 3) резервный флот и 4) охрана рыбо-
ловства.
Отечественный флот, являющийся действующим флотом, подчи-
нен командующему в чине вице-адмирала или адмирала, непосред-
ственно подчиняющемуся во всех отношениях Адмиралтейству.
Местная оборона и учебные отряды распределены между четырьмя
главными военно-морскими базами и подчинены главным команди-
рам этих баз; наконец, корабли резервного флота, также распреде-
ленные между тремя главными военно-морскими базами, подчинены
особому вице-адмиралу, командующему резервным флотом, и через
него — Адмиралтейству.
275
А. Метрополия.
I. Отечественный флот (Home Fleet) (база Плимут—Девон-
порт, маневренная база Портланд)
Соединения Классы кораблей Число кораблей Наименования
2-я эскадра линкоров. Линкоры 6 Nelson, Rodney, Royal
2-я эскадра крейсеров. Крейсер 1 Sovereign, Ramillies, Re- solution, Revenge (при эскадре 6 дрифтеров). Cornwall.
Легкие 4 Southampton, New-
Авианосцы. крейсера Авианосцы 2 castle, Glasgow, Shef- field (при эскадре 4 дрифтера). Ark Royal, Furious.
Эсминцы 2 Beagle, Wren (при
Флотилии эсминцев Легкий 1 авианосцах 2 дрифтера). Aurora.
4-я флотилия. крейсер Лидеры 2 Kempenfelt, Keith.
Эсминцы 7 Basilisk, Bulldog, Bo-
5-я флотилия. Лидер 1 reas, Boadicea, Brazen, Brilliant, Blanche.2 Exmouth.2
Эсминцы 8 Escapade, Eclipse,
6-я флотилия. Лидер 1 Echo, Encounter, Electra, Escort, Express, Esk. Faulknor.
Эсминцы 8 Fame, Foresight, Fear-
2-я флотилия подводных Лидер 1 less, Foxhound, Fortune, Firedrake, Fury, Forester. Mackay.
лодок Плов, база 1 Lucia.
Подлодки 5 Seahorse,2 Narwhal,
Вспомогательные ко- 1 Линкор-щит 1 Starfish,2 Porpoise, Swordfish. Centurion.
рабли. Сетев. 1 Guardian.
заградит. Эсминец 1 Shikari (и 3 буксира).
1 В середине 1939 г. произошла реорганизация флотилий эсмин-
цев: вместо 4-й флотилии вступила 2-я флотилия эсминцев типа Tribal,
g Погибли в 1939—40 гг.
276
Соединения & Классы кораблей Число кораблей Наименования
Б. Средиземноморский флот
(базы — о-в Мальта, Гибралтар, Хайфа, Александрия).
1-я эскадра линкоров. Линкоры 3 Warspite, Barham, Malaya.
Эскадра линейных крей- серов. Линейный крейсер । 1 Hood.
1-я эскадра крейсеров. Крейсера 4 London, Devonshire, Shropshire, Sussex.
3-я эскадра крейсеров. Легкие крейсера 2 Arethusa, Penelope.
Морская авиация. Авианосец 1 Glorious.
Эсминец 1 Wishart.
Флотилия эсминцев:' 1-я флотилия. Легкий крейсер 1 Galatea.
Лидер 1 Grenville.1
Эсминцы 8 Garland, Gipsy, Graf- ton, Gallant, Greyhound, Glowworm, Grenade, Grif- fin.
2-я флотилия. Лидер 1 Hardy.
Эсминцы 8 Hyperion, Hasty, Hero, Hereward, Hotspur, Ha- vock, Hostile, Hunter.
3-я флотилия. Лидер 1 Ingle field.
Эсминцы । 8 Imogen, Ilex, Ivanhoe, Imperial, Intrepid, Icarus, Isis, Impulsive.
1-я флотилия (типа Tribal). Эсминцы 8 Afridi, Cossack, Gur- kha, Maori, Nubian, Mo- hawk, Sikh, Zulu.
Плов, база I 1 Woolwich.
1-я флотилия торпед- Плов, база'; 1 Vulcan.
ных катеров. Торпедн, j катера j 6 MTB 1—6
1 Погиб в 1940 г.
II. Соединения местной обороны, учебные отряды и резервный флот
Базы и базов, флотилии эсминцев_ Нор (Шир- несс и Чатам) 2 эсминца Портсмут 6эсминцев Девонпорт 2 лидера, 3 эсминца Портланд Розайт 1 эсминец, 2 бонов, корабля. Флотилии подводных лодок 1 5-я флотилия: эсми- нец Winchelsea, лодки: Undine, 3 Unity, Triton, Sterlet, Seawolf, H 33, H 49, L 23, L 29; в ре- зерве лодки: Oberon, Osiris, Oswald, Otway. 6-я флотилия: эсми- нец Viscount, пловучая база Titania, подвод- ные лодки: Sturgeon, Spearfish, Ursula, И 34, И 43, H 44, L 27', в резерве: И 28, Н 31, Н 50. • Артиллер. школы Монитор Marshal Soult, 1 тральщик. 1 эсминец, 2 траль- щика, 1 буксир. Легк. кр. Си- гасоа. Линкор Iron Duke, авианосец Argus. Торпедно-минные школы 4 эсминца, 1 за- градитель, 1 учебн. корабль, 6 торпедн. катеров. ; 1 заградитель. Прочие школы и соединения Крейсер Vindictive (для кадетов). Гидроавиац. Pegasus 1. Штурманская шко- ла: тральщики Alres- ford, Saltburn. 2. Сигнальная школа: 1 эсминец,! тральщик. 1.1- я флотилия траль- щиков: 8 тральщиков. 2.6-я флотилия траль- щиков: 2 мот. траль- щика, 6 траулеров. 3. 1-я противолодоч- ная флотилия: 4 эсмин., 6 стор. кораблей ПЛО, 4 траулера. 4. Флотилия охраны рыбол.: 2 тральщика, 2 стор. корабля ПЛО, 2 траулера, 1 стор. кор. Уч. кор. для ЮНГОВ Caledonia. Резервный флот 2 Легкие крейсера: Effing- ham, Emerald, Enterprise, Hawkins, Despatch, Dio- mede, Durban, Delhi, Du- nedin, Danae, Dauntless, Dragon, Capetown, Cairo, Calcutta, Colombo, Carlisle, Curlew, Caradoc, Ceres, Coventry, Caledon, Calypso; авианосцы: Hermes, Alba- tross, 3 лидера, 29 эсмин- цев, 5 сторож, кораблей, 5 тральщиков, 12 трауле- ров. 1 лидер, И эсминцев, 6 трау- леров.
1 Под общим командованием к.-адмирала. 2 Под общим командованием командующего резервным флотом. 3 Погибла в 1940 г.
3
278
Соединения Классы кораблей Число кораблей Наи менования
1-я флотилия подвод- Плов, база 1 Maidstone.
ных лодок. Лидер 1 Douglas.
Подлодки 7 Sealion, Clyde, Shark,
Вспомогательные ко- Пловуч. 1 Severn, Salmon, Snapper, Thames. Resource
рабли. мастерск.
Сетев. за- 1 Protector.
градит. Рыболовн. 2 Moy, Ouse.
Гибралтарская флоти- траул. Эсминец 1 Vanoc.
лия Резерв на Мальте. Минный 1 Medusa.
/ заградит. Эсминцы 2 Active, Wolsey.
Тральщики 6 Pangboume, Dunoon,
Albury, Ross, Dundalk, Sutton (4 дрифтера).
Резерв в Александрии. Тральщики 2 Fermoy, Saltash.
Траулеры 2 Elgin, Lydd.
В. Колониальные воды
I. Ост-Индия
(база Тринкомали на о-ве Цейлон)
5-я эскадра крейсеров. Крейсера | Легкие крейсера 1 2 Norfolk. Liverpool, Manchester.
Дивизия Красного моря. Сторож, корабли 2 Fleetwood, Egret.
Дивизия Персидского за- лива. Сторож, корабли 4 Shoreham, Bideford, Deptford, Fowey.
Индийский флот Сторож, корабли 8 Indus, Clive, Madras, Hindustan, Lawrence, In- vestigator, Cornwallis, Pathan.
279
Соединения Классы кораблей Число кораблей Наименования
11 ( 6-я эскадра крейсеров. Южная ? база Саймон Легкие крейсера Сторож, корабли Монитор Хфрика стоун). 2 Amphion, Neptune. 4 Rochester, Milford, [ Bridgewater, Londonderry. 1 ! Erebus
III. Китай
(база Гонг-Конг).
4-я эскадра крейсеров. Крейсера Легкие крейсера Авианосец 4 : 2 1 Kent, Cumberland, Suffolk, Dorsetshire. Cardiff, Birmingham. Eagle.
21-я флотилия эсминцев. Лидер Эсминцы^ 1 7 Duncan. Decoy, Dainty, Diana, Daring, Defender, De- light, Diamond.
2-я флотилия торпед- ных катеров. Торпедн. ^катера 3 1 M.T.B. 8, 9, 10.
4-я флотилия под вод- них* лодок. Плов, база Подводн. заград. Подлодки Сторож, корабли 1 2 ! 13 5 Medway. Grampus, Rorqual. Regent, Pandora, Phoe- nix, Olympus, Regulus, Parthian, Proteus, Or- pheus, Rainbow, Rover, Perseus, Odin, Otus. Grimsby, Lowestoft, Falmouth, Folkestone, Sandwich.
Флотилия на Ян-цзе- цзяне Речи, канон, лодки 13 Aphis, Gnat, Scarab, Gannet, Scorpion, Cock- chafer, Ladybird, Falcon, Peterel, Cricket, Mantis, Sandpiper, Tern.
280
Соединения Классы кораблей Число кораблей Наименования
Флотилия на .Си-цзяне. Гонг-Конгская база. Сингапурская база. Речи, канон, лодки Эсминцы Сетев. заград. Посыльн. корабль Монитор Эсминцы Тральщики Вспомогат. корабль. 5 2 1 1 1 2 9 (В ре- зер- ве) 1 Tarantula, Cicala, Moth, Seamew, Robin. Thracian, Thanet. Barnet. Redstart. Terror. Scout, Tenedos. Abingdon, Aberdare, Bagshot, Derby, Fareham, Harrow, Huntley, Stoke, Widnes. Herald.
IV. Америка и Вест-Индия
(база — Бермудские о-ва)
8-я эскадра крейсеров. Крейсер Легкие крейсера 1 2 Berwick. Ajax, Orion.
Южно-Американская Крейсера 2 Exeter, York.
дивизия. Сторож, корабли 3 Dundee, Scarborough, Bermuda (при них 1 дриф- тер).
V. Австралийский флот
(база Сидней)
Эскадра крейсеров. Крейсера Легкие крейсера 1 3 Canberra. Hobart, Sydney, Perth.
Флотилия эсминцев. Эсминцы 2 Vampire, Voyager.
Сторож, корабли 2 Swan, Yarra.
Плов, база 1 Penguin.
281
Соединения Классы кораблей Число кораблей Наименования
В резерве: Крейсер 1 Australia.
Легкий 1 Adelaide.
крейсер
Лидер 1 Stuart.
Эсминцы 2 Vendetta, Waterhen.
VI. Новозеландский флот
(база Оклэнд)
Новозеландская дивизия Легкие 2 Achilles, Leander.
крейсеров. крейсера Сторож. 2 Leith, Wellington.
корабли Тральщик 1 Wakakura.
VII. Канадский флот
(базы Галифакс и Эскимольт).
Атлантическая дивизия Эсминцы Тральщики ; 3 2 Saguenay, Skeena, Venture. । Festubert, Ypres.
Тихоокеанская дивизия Эсминцы 3 Fraser, Ottawa, Res- tigouche.
Тральщики 2 । Arment ieres, St. Lau- rent.
Авиация
Вся авиация Великобритании находится в ведении воздушного
министерства. Корабельная авиация, начиная с 1937 г., подчинена
непосредственно адмиралтейству. Воздушные силы, выделяемые для
действия совместно с флотом и армией, поступают в оперативное
подчинение соответствующих морских и сухопутных начальников.
Кроме того, имеются и независимые силы воздушной обороны
Великобритании. Состав соединений: тактической единицей является
эскадрилья (squadron) в составе 3 звеньев (flight) по 6 самолетов
1-й линии (ночные бомбардировщики объединяются в эскадрильи,
состоящие из 2 звеньев по 5 самолетов). В морской авиации звено
(flight) состоит из 6 самолетов 1-й линии. В военное время 2 — 3
эскадрильи соединяются в отряд (wing), 2 — 3 отряда в группу
(group).
СОСТАВ И ДИСЛОКАЦИЯ АВИАЦИИ 1
Численность военно-воздушных сил Великобритании
1 Эскадрилий Самолетов Всего Самолетов з запасе при частях Всего военных самолетов
1 Бомб.—тор* I пед. лет. : лодки 1 Истребители Разведчики Бомб.—тор- пед. лет. лодки Истребители Разведчики Эскадрильи Самолеты
Метпополия 70 22 31 852 264 372 123 1488 500 1988
Авиация морского флота 10 07з 3 120 78 34 197а 232 100 332
> Колонии:
Аден 1 12 1 12 15 27
Средний восток 6 1 72 8 7 80 50 130
Индия 4 .4 48 — 48 8 96 90 186
Ирак 4 1 48 .8 5 56 50 106
Мальта у. 2 6 36 21/, 42 50 92
Палестина 2 24 2 24 20 44
Дальний восток (Сингапур) 2 —. 2 24 — 24 4 48 100 148
Всего:.. 99 29 44 1200 348 530 172 2088 975 3397
1 Таблицы заимствованы из труда М. Александрова, Н. Чистова, Н. Чвеоткина „Вооруженные
силы Великобритании*, изд. 1938 г., и дополнены по справочнику „Jane’s All the World’s’ Aircraft", 1938 г.
283
Германия
Кораблестроительные программы 1935—39 гг.
Классы 1935 1936 | 1937 1938 1939
Линейные корабли . 2 1 i — i ?
Авианосцы _ 1 — 2 ! — - 1 3?
Крейсера (тяжелые) .: 2 1 i 2 1 — 1 6?
Легкие крейсера - —- 2 '2 ! ?
Эск. миноносцы и миноносцы . . . 16 18 ; 6 20 ! ?
Подводные лодки . 22 20 ! 15 14 ; ?
Сторожевые корабли . i 10 ? । — ? i ?
Тральщики . ' 24 —. 12 i ?
Мелкосидящие тральщики .; 20 — — ? I ?
Торпедные катера . । 20 1 12 4’5?: i ?
Организация и дислокация флота
На Балтийском море линкоры, крейсера и подлодки базируются
на Киль, эсминцы — на Свинемюнде, тральщики — на Пиллау; базы
на Северном море—Вильгельмсгафен, тральщики и сторожевые ко-
рабли—на Куксгафен; 4 флотилия эсминцев—на Бремергафен.
Распределение кораблей по отдельным соединениям на 1 января
1939 г. следующее (Б означает базирование в мирное время в Бал-
тийском море, С—в Северном):
Соединения (Базирование: Б—Балт. м., С—Северн, м.) Классы кораблей Число кораб- лей каждого класса Наименования
1. Броненосные и линейные корабли 2. Разведыватель- ные силы Броне- носные корабли Линейные корабли 3 2 Deutschland (С), Admiral Scheer (С). Gneisenau (Б), Scham- horst (Б).
а) Легкие крейсера Легкие крейсера 3 Ntlrnberg (Б), Кй1п (Б), Leipzig (Б).
б) Эскадренные мино- носцы Эсминец 1 Leberecht Maass (Б).
284
Соединения (Базирование: Б—Балт. м., С—Северн, м.) Классы кораблей Число кораб- лей каждого класса Наименования
1-я флотилия:
1-й дивизион (Б) Эсминцы 3 Richard Beitzen, Max Schultz, Georg Thiele.
3-й дивизион (Б) 2-я флотилия: я 3 Erich Steinbrinck, Fried- rich Eckoldt, Friedrich Ihn.
2-й дивизион (С) п з Paul Jacobi, Theodor Rie- del, Hermann Schoe- mann.
4-й дивизион (С) 4-я флотилия: я 3 Karl Galster, Wilhelm Heidkamp, Anton Schmidt.
6-й дивизион (С) Эсминцы 3 Wolfgang Zenker, Bruno Heinemann, Hans Lody.
8-й дивизион (С) я 3 Bernd v. Arnim, Erich Giese, Erich Koellner.
5-я флотилия:
5-й дивизион (С) я 3 Diether v. Roeder, Hans Liidemann, Hermann Kilnne.
4-я флотилия (С) Миноносцы 3 , Leopard, Luchs, Seeadler.
5-я флотилия (Б) п 3 Greif, Albatros, Mowe.
6-я флотилия (С) •п 3 Tiger, litis, Wolf.
в) 1-я флотилия тор- Торпедные 8 S 10, 11, 12, 13, 18, 19,
педных катеров (Б) катера 20, 21
2-я флотилия тор- Плов, база 1 Tsingtau.
педных катеров (С) Торпедные катера 8 S 6, 7, 8, 9, 14, 15, 16, 17
Плов, бдза 1 Tanga
285
Соединения (Базирование: Б—Балт. м., С—Северн, мд Классы кораблей Число кораб- лей каждого класса Наименование
г) Тральщики Миноносец 1 Т-196 (С).
Сторож, корабль 1 Konigin Louise.
Флотилия сторожевых Сторож. 8 F-l, F-2, F-4, F-5, F-7—
кораблей (С) корабли F-10.
1-я флотилия тралыци- Тральщики 8 M 1, 3, 4, 5, 7, 8, 17, 20.
ков (Б) 2-я флотилия тралыци- п 7 M 2, 6, 9, 10, 11, 12, 21.
ков (С) 1-я флотилия мелкоси- 8 R-17—R-24.
дящих тральщиков (Б) Плов, база 1 Nettelbeck
2-я флотилия мелкоси- Тральщики 8 R-25—R-32.
дящих тральщиков (С) Плов, база 1 Brommy.
3-я флотилия мелкоси- Тральщики 4 R 33, 34, 35, 38
дящих тральщиков Плов, база 1 Van der Groeben
3. П о Д вч) д и ы с
лодки
Командующий подлод- ками (Б) Тральщики 1 Jagd (Б).
Сторож, корабль 1 Hai (Б).
Подлодка 1 U-26 (Б).
Флотилия^'им. ' Ведди- Подлодки 7 U 9,13,15, 17, 19, 21, 23.
гена (Б)—1-я флоти- лия (малый тип) Плов, база 2 Donau, Meniel.
Посыльный 1 T-23.
корабль
Флотилия им. Зальцве- Подлодки 10 U 25, 27, 28, 29, 30, 31,
деля (С)—2-я флоти- лия (средний тип) 32, 33, 34, 35.
Посыльный 1 T-158.
корабль Пл(>в. база 1 Saar.
286
Соединения (Базирование: Б—Балт. м., С—Северн, м. Классы кораблей Число кораб- лей каждого класса ' Наименование
Флотилия им. Лоса (Б)— 3-я флотилия (малый тип) Флотилия им. Эмсмана (Б) 5-я флотилия (ма- лый тип) Флотилия им. Хундиуса (С)—6-я флотилия (большой тип) Флотилия им. Вегенера (Б)—7-я флотилия (средний тип) ПодлоДки Плов, база Посыльный корабль Подлодки Плов, база Подлодки Плов, база Миноносец Подлодки Плов, база Миноносец । 8 2 1 8 2 9 1 1 6 1 1 и 10, 12, 14, 16, 22, 24. Weichsel, Mosel. Т-156. U 56, 57, 58, 59, 62, 63. Lech, М-61. U 37, 33, 39, 40, 43, 44, 68. Is аг Т-155. U 45, 46, 47, 48, Warnow. Т-157. 18, 20, 60, 61, 41, 42, 51, 52.
4. О ст аль-н ые соединения.
а) Учебная инспекция: легкий крейсер Emden (С), учеб-
ные линкоры Schlesien (С), Schleswig-Holstein (Б), парусно-мотор-
ные учебные корабли Gorch Fock, Horst Wessel, L?o Schlageter (Б); при
морском училище в Мюрвике учебные корабли Nordsee, Paul Beneke.
б) Торпедная инспекция: учебная торпедная флоти-
лия (Б)—миноносцы Т107, 103, НО, 111; подводная школа (Б)—11
подлодок U 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 11, 36; плов, база Dahme. Школа
ПЛО (Б): 5 тральщиков типа R, подводная опытная комиссия (Б):
пос. корабль Acheron.
в) .Инспекция связи (Б): 2 опытных корабля Strahl и
StOrtebecker.
г) Инспекция мин заграждения: (Б). Школа загра-
ждения—2 учебных заградителя МТ-1 и МТ-2; соединение школы
заграждения — 3 тральщика (М-84, 85, 102); 6 вспомогательных
тральщиков типа Beowulf, 5 тральщ ikob типа R; опытное соеди-
нение — 4 опытных корабля (Nautilus, Arkona, Pelikan, Т-190),
2 тральщика (М-10), 129), 3 учебных заградителя.
. д) Артиллерийская инспекция: легкий крейсер Кй-
nigsberg (Б); школа морской артиллерии—учебно-артиллерийские
корабли Bremse, Draehe, Fuchs, Т-153, миноносец Jaguar, школа
ПВО и береговой обороны—учебно-артиллерийские корабли Bram-
mer, Delfin.
287
е) Машинная инспекция. При морском инженерном
училище в Киле — тральщик 7?-7 и противолодочный сторожевой
корабль UZ-18', при морском инженерном училище в Везермюнде—
тральщик fl-10.
5. Морская станция Балтийского моря — посыльные
корабли Grille, Nixe, Taucher.
6. Морская станция Северного моря — гидрографи-
ческие корабли Meteor, Norderoog, Stlderoog, Hooge, посыльный ко-
рабль Frauenlob', сторожевые корабли для охраны рыболовства Elbe
и Weser.
Авиация
В 1938 г. общая численность самолетов 4020 1; морская авиация
насчитывала около 500 самолетов.
Из 258 аэродромов Германии около 30 расположено на побе-
режье Балтийского моря и около 15—Северного моря. На Балтий-
ском море наиболее крупные авиабазы расположены в Киле (штаб
воздушных сил) и в Кенигсберге (штаб воздушных сил), в районе
Росток — Варнемюнде (близ известных заводов фирмы Хейнкель,
здесь же главный учебный центр гидроавиации), Фленсбурге, Рос-
ситене (Куриш-Гаф), Кольберге, на Рюгене, в Штральзунде. На Се-
верном море основная авиабаза расположена на острове Сильт, для
обслуживания которой построены специальные авиатранспорты
типа Krischan. Кроме того, ряд аэродромов имеется на островах,
прилегающих к Сильту, на Восточно-Фрисландских островах, на
острове Гельголанде, в устье реки Эльбы и др.
Корабельная авиация имеется на ряде крупных торговых судов,
которые по мобилизац щ превращаются в авиатранспорты. Линей-
ные корабли типа Gneisenau имеют на вооружении по 4 гидроса-
молета, броненосные корабли типа Deutschland — по 2 гидросамо-
лета, легкие крейсера—по 2.
1 Из речи Народного Комиссара Обороны К. Е. Ворошилова па
XVIII съезде ВКП(б).
288
Италия
Кораблестроительные программы 1932—1937 гг.
Классы 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1
Линкоры 2 — 2 — —— 2
Легкие крейсера . . . 2 — — — — 12
Лидеры, эсминцы и миноносцы — 3 — 10 28 — —
Подводные лодки . . —— — 2 12 10 20 20
Сторожевые корабли .— 1 4 4 4 —— ——
Торпедные катера . . -1 — 2 1 3 25 20? 20?
Канлодки........ — '— — — —
Организация и дислокация флота
Весь флот подразделяется на следующие части.
1. 1-я эскадра, базирующаяся па Таранто, состоит из наиболее
мощных и хорошо бронированных артиллерийских кораблей—2 лин-
коров и 4 тяжелых крейсеров типа Pola, 2 легких крейсеров типа
Garibaldi и 12 новейших эсминцев.
2. 2-я эскадра, базирующаяся на Специю, в составе наиболее
быстроходных тяжелых и легких крейсеров, лидеров и эсминцев
(3 тяжелых крейсера типа Trento, 9 легких крейсеров, 7 лидеров,
4 эсминца и 16 миноносцев новейшего типа).
3. Подводные силы, подразделяющиеся на четыре группы по
базам: Специя, Неаполь, Мессина и Таранто.
4. Флотилия торпедных катеров.
5. Базовые флотилии, распределенные по четырем главным мор-
ским станциям (Специя, Неаполь, Таранто и Венеция) и трем второ-
степенным (Лерое, Триполи и Массауа).
При эскадре состоит управляемый по радио самоходный щит
S. Marco (бывший броненосный крейсер), при нем эсминец Audace.
Часть торпедных катеров (25) объединена во флотилию.
Подводные лодки распределены на 4 группы: 1-я группа из
28 лодок базируется на Специю, 2-я группа из 4 лодок — па Неа-
поль, 3-я группа из 20 лодок — на Мессину и 4-я группа из 30 ло-
док— на Таранто.
1 В программу 1939 г. входят 2 „больших" крейсера и не-
сколько дивизионов эсминцев и подлодок.
289
Базы, базовые флотилии и береговая оборона объединены в че-
тыре морские станции:
1) северная часть Тирренского моря с базой Специя;
2) южная часть Тирренского моря с базой Неаполь;
3) Ионическое море и южная часть Адриатического моря с ба-
зой Таранто и
4) северная часть Адриатического моря с базой Венеция.
В каждой базе находятся местные флотилии в составе эсмин-
цев, миноносцев, торпедных катеров и подводных лодок.
В колониях имеются следующие морские станции: 1) Эгейское
море с базой Лерое, 2) Восточная Африка с базой Массауа и
3) Ливия с базой Триполи.
1Й Военные фаоты 1839—40 г.—1098
Организация итальянского флота
(июль 1938 г.)
Соединение Классы кораблей Число кораблей одного класса , Наименования
I эскадра (база—Таранто)
5 дивизия Линкоры 2 Conte-di-Cavour, Giulio Cesare
1 дивизия Тяжелые крейсера . . . 4 Pola, Flume, Gorizia, Zara
8 дивизия Легкие крейсера .... 2 Duca-degli-Abruzzi, Garibaldi
7 полуфлотилия Эсминцы 4 Freccia, Dardo, Strale, Saetta
8 полуфлотилия Эсминцы 4 Lampo, Fulmine, Baleno, Folgore
6 полуфлотилия Эсминцы 4 Alfieri, Gioberti, Oriani, Carducci
II эскадра (база—Специя)
3 дивизия Тяжелые крейсера . . . 3 Trento, Trieste, Bolzano
7 дивизия Легкие крейсера .... 3 E.-di-Savoia, Duca d’Aosta, Attendolo-Sforza
2 дивизия Легкие крейсера .... 3 Giussano, Bande Nere, Colleoni
4 дивизия Легкие крейсера’. . . . 3 Da-Barbiano, Diaz, Cadorna
1 полуфлотилия Лидеры 4 Usodimare, Da-Noli, Tango, Vivaldi
Группа лидеров Лидеры 3 Zeno, Da-Recco, Verazzano
10 полуфлотилия Эсминцы 4 Maestrale, Grecale, Libeccio, Scirocco
Флотилия миноносцев Лидер 1 Da-Recco
9 полуфлотилия Миноносцы ч .Cassiopea, Astore, Spica, Canopo
10 полуфлотилия Миноносцы 4 Vega, Sagittario, Perseo, Sirio
11 полуфлотилия Миноносцы 4 Cigno, Climene, Castore, Cent auro
12 полуфлотилия Миноносцы'^ 4 Altair, Andromeda, Antares, Aldebaran
291
Дислокация базовой авиации
(подчинена Воздушному министерству)
Авиабаза ' Число эскадрилий
Специя.................. . . .
Пола.......................
Бриндизи ..................
Терра Нова Паузания (сев.
побережье Сардинии) . . . .
Лерое (Додеканез) .........
Орбетелло..................
Винья де Валле ............
Ливорно ...................
Венеция ...................
Аугуста....................
Неаполь....................
Таранто ...................
Могодишо...................
Массауа....................
Бенгази....................
Триполи ...................
Тобрук ....................
.1
*
2 разведывательных, 2 морских
бомбардировщиков
1 разведывательная, 4 морских
бомбардировщиков
1 разведывательная, 2 морских
бомбардировщиков
1 разведывательная
1 разведывательная
4 истребительных
2 истребительных
1 разведывательная
2 разведывательных
2 разведывательных
1 разведывательная
1 разведывательная
• ?
292
Соединенные Штаты Америки
Кораблестроительные программы 1933—1939 гг.
Соединенна Классы кораблей Число кора- блей Наименования
I. Линейные СИЛЫ
1-я ДИВИЗИЯ .... 2-я дивизия .... 3-я дивизия .... 4-я дивизия .... 2*я дивизия .... 3-я дивизия .... 8-Я дивизия .... 9-я дивизия .... 1-я флотилия эс- минпев Линкоры я п п Легк. крейс. Я я я Легк. крейс. Плов, база Эсминец Эсминцы 3 3 3 3 3 4 4 2 2 Arizona, Nevada, Pennsylva- nia ^флагм. корабль флота) Tennessee, Oklahoma, Cali- fornia Idaho, Mississippi, New Me- xico West Virginia, Colorado, Ma- ryland Trenton, Marblehead, Mem- phis Concord, Cincinnati, Milwau- kee, Omaha Philadelphia, Brooklyn, Sa- vannah, Nashville Boise, Honolulu Detroit, Raleigh Dobbin, Whitney Phelps Dewey, Hull, Mac Donoagh, Worden Aylwin, Dale, Farragut, Monaghan
а) 1-й отряд эс- минцев .... 1-й дивизион . . . 2 1 4
2-й дивизион . . . Я 4
1 Корабли, не вошедшие внастоящую таблицу, находятся врезерве
293
Соединения Классы кораблей Ч ис л о кора- блей Наименования
б) 2-^ отряд эс-
минцев . . . . Эсминец 1 Porter
3-й дивизион . . . Эсминцы 4 Drayton, Flusser, Lamson, Mahan
4-й дивизион . . . 4 Cushing, Perkins, Preston, Smith „
в) 3-й отряд эс-
минцев .... Эсминец 1 Clark
5-й дивизион . . . Эсминцы 4 Cassin, Conyngham, Downes, Reid
б-й дивизион . . . 4 Case, Shaw, Cummings, Tucker
г) 9-й отряд эс-
минцев .... Эсминец 1 Sampson
17-й дивизион. . . Эсминцы 3 McDougal, Winslow, War- rington
18-й дивизион. . . Л 1 Davis
2-я флотилия эс- Altair, Melville • « 4
минцев а) 4-й отряд эс- Плов, база 2
минцев .... Эсминец 1 Selfridge
7-й дивизион . . . Эсминцы 4 Mugford, Gridley, Blue, Bagley Dunlap, Ralph Talbot, Fan- ning, Patterson
8-й дивизион . . . б) 6-й отряд эс- Эсминцы 4
минцев .... Эсминец 1 Somers
11-й дивизион. . . Эсминцы 4 Henl y, Helm, Jarvis, Craven
12-й дивизион. . . Эсминец 1 Me Call
в) 11-й отряд Moffett
эсминцев . . . Эсминец 1
21-й дивизион. . . Эсминцы 4 Barry, Goff, Reuben James, Hopkins
24-й дивизион. . . 4 Perry, Trever, Zane, Was- muth
г) 12-й отряд Balch
эсминцев . . . Эсминец 1
27-й дивизион. . . Эсминцы 4 Broome, Borie, Simpson, Truxtun
28-й дивизион. . . п « 4 Southard, CKandler, Hovey, Long s
1-я дивизия авиа-
носцев Авианосцы 3 Lexington, Ranger, Saratoga
2-я дивизия авиа-
носцев п 2 Enterprise, Yorktown
294
Соединения Классы ' кораблей Число кора- блей Наименования
Отряд заградите- лей и тральщи- ков Минн. 4 Preble, Pruitt, Sic ar d, Tracy
заград. Тральщики 4 Lark, Quail, Tanager, Whip- poorwill
1-я дивизия крей- серов 5-я дивизия крей- серов II. Разведывательные силы 1 Крейсера ! 4 Northampton, Salt Lake City, Pensacola, Houston Крейсера 4 Chicago, Portland, Chester, Louisville „ 4 Minneapolis, Astoria, New Orleans, Indianapolis „ 4 San Francisco, Tuskaloosa,
6-я дивизия крей- серов
7-я дивизия крей- серов
| Quincy, Vincennes.
Авиация разведывательных сил
Авиация включает 5 отрядов разведывательных гидросамолетов,
из которых 1 отряд базируется на авианосец Langley и авиатранс-
порт Wright, 2 отряд—на Перль-Харбур, 3 отряд — на Коко-Соло,
базирование 4 и 5 отрядов не опубликовано; при каждом отряде
по 2—3 тральщика.
III. Подводные силы
Легкий
крейсер 1 Richmond
Эсминец 1 : Litchfield
База Нью-Лондон
4-й дивизион под- ! водных лодок . .' Подлодки 6 R-2, 4, 10, 11, 13, 14
Опытный ДИВИЗИО1Г п 2 S-20, S-30
Спасат. судно | 1 Falcon
База Коко-Соло
П-й дивизион. . .
Подлодки
Спасат.
судно
6 S-42, 43, 44, 45, 46, 47
1 Mallard
295
„ ( Классы Соединения i кораблей Число ' кора- Наименования блей ।
База Перль-Харбур
* 7-й дивизион 1
подв. лодок. . Подлодки 6 S-18, 23, 25, 29, 34, 35
8-й дивизион. . . 6 S-21-, 22, 24, 26, 27, 28
12-й дивизион. . . П 4 Dolphin, Narwhal, Nautilus,
1 Argonaut
19-й дивизион эс-
минцев Эсминцы 4 Rathburne, Talbot, Waters,
Dent
6-й отряд подводных лодок
Плов, база Спасат. судно 1 1 1 Holland Ortolan
13-й дивизион. . . Подлодки ' 6 Cachalot, Cuttlefish, Por- poise, Pike, Shark, Tarpon,
14-й дивизион. . . П 6 Perch, Permit, Pickerel, Plan- ger, Pollack, Pompano Snapper, Salmon, Seal, Skip- jack, Stingray
15-й дивизион. . . п 5
IV. Учебный отряд (Атлантический океан)
Учебный отряд . . Линкоры 4 New-York, Arcansas, Texas,
10-й отряд эсмин- Wyoming
цев Эсминец 1 Decatur
29-й дивизион. . . Эсминцы 4 । Badger, Herbert, Tillman, Tat- tnall
30-й дивизион. . . 4 Jacob Jones, Roper, J. Fred Talbot, Fairfax
31-й дивизион. . . 4 Leary, Schenk, Dickerson, Hamilton
V. Азиатский флот
(База Кавите на Филиппинских островах)
1 Augusta
Крейсер
Легкий
крейсер
Канлодки
Яхта
1 Marblehead
3 Asheville, Sacramento, Taisa
1 j Isabel
298
Соединения ’ Классы кораблей Число кора* блей Наименования
5-й отряд эсмин-
цев Эсминец 1 Paul Jones
Плов, база 1 Black Hawk
а) 13-й дивизион Эсминцы 4 Alden, Barker, J. D. Edwards, Whipple
б) 14-й дивизион Я 4 Bulmer, Eds all, Parrott Stewart
в) 15-й дивизион п 4 John D. Ford, Peary, Pills- bury, Pope
5-й отряд подв.
лодок Плов, база 1 Canopus
10-й дивизион . . Подлодки 6 S-36, 37, 38, 39, 40, 41
5-й дивизион
тральщиков . . . Тральщики 2 Bittern, Finch
Отряд на Ян-цзе-
цзяне Речи, канлодки 5 Guam, Luzon, Monocacy, i Oahu, Tutuila
Отряд в южном
Китае я п 1 Mindanao
।
VI. Вспомогательные силы
В составе: 8 транспортов, 10 тральщиков, 1 пловучей мастерской,
1 госпитального судна, 1 самоходного линкора-щита и 4 эсминцев
(для щитового обслуживания).
VII. Атлантический флот
(Создается в 1939 г.) 7 легких крейсеров, 7 эсминцев.
VIII. Прочие соединения
Отряд особого назначения (Центральная Америка): канлодки Erie
и Charleston', отряд войсковых транспортов: 2 войсковых транс-
порта Chaumont, Henderson, 1 транспорт для боезапаса Nitro, 4 неф-
теналивных транспорта.
IX. Морская авиация
Морская авиация США непосредственно подчинена Морскому
ведомству. Общее число самолетов 1855, из них около 1000 само-
летов составляют базовую авиацию,
29Т
Франция
Кораблестроительные программы 1932—1937 гг.
Классы 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1938 bis
Линкоры 1 — —— 2 — —. 2
Авианосцы ——• — — — ' 1,1 2 —
Легкие крейсера 4 — — — 1 1 1
Лидеры 1 1 —— — — 4
Эсминцы 1 —— 2 3 6 б 14
Подлодки 2 2 7 5 7
Сто’}, корабли 4 20
Тральщики 1 3 4 10 7
Гидроавианосцы . — __ — — — 4 — —-
Организация и дислокация (до объявления войны Германии)1
ч Классы Число
Соединения кораблей кораб- лей Наименования /
Морские силы в метрополии
/. Средиземноморская эскадра
(базы—Тулон и Бизерта)
1-я дивизия крей- серов Крейсера Легк. крей- сера Гидроавиа- носец 7 Algdrie, Duplelx, Foch, Col- bert, Duquesne, Suffren, Tourville Marseillaise, La Gallsson-
3-я дивизия крей- серов 3
1 mere, Jean de Vienne Commandant Teste
1 После объявления войны произведены следующие изменения: 1) создана
быстроходная ударная эскадра, базирующаяся на Брест, в составе линейных кора-
блей Dunkerque и Strasbourg, легких крейсеров George Leygues и Gloire, лидеров
Mogador, Volta и 6 лидеров типа Fantasque, 20 подводных лодок н многочисленных
гидросамолетов^ 2) создана эскадра береговой обороиы, базирующаяся на Лориан,
в составе линейных кораблей Paris и Courbet, легкого крейсера Duguay-Trouin,‘X)
эскадренных миноносцев и многочисленных тральщиков; 3) в состав Средиземномор-
ского флота переведены линейные корабли Provence, Bretagne и Lorraine; 4) крейсер
Suffren направлен в Индокитай,
298
Соединения Классы кораблей Число кораб- лей Наименования
3-я легкая эскадра
а) 3-й дивизион. Лидеры 3 Guepard, Verdun, Valmy
б) 5-й дивизион. п 3 Tartu, Vauquelln, Le Cheva- lier Paul
в) 7-йдивизион. п 3 Gerfaui, Albatros, Vautour
г) 9-й дивизион. п 3- Maille-Breze, Kersaint, Cas- sard
(при дивизионах состоят лидеры Aigle, Vauban, Epervier, Milan)
д) 1-й дивизион эсминцев. . . Эсминцы 3 La Palme, Le Mars, Tempete
е) 3-й дивизион
эсминцев . . . п з Le Fortune, Simoun, La pail- leuse
1-я флотилия подв.
лодок ....... Лидер 1 Lion
а) 3-йдивизион. Подлодки 12 Le Heros, Le Glorieux, Le Tonnant, Le Conqu£rant, Protee, A ct eon, Fresnel, Acheron, Phenix, L’Espoir, Pegase, Monge
б) 5-йдивизион. » 12 Doris, Thetis, Calypso, Circe, Iris, Venus, Orion, Ondine, La Vestale, La Sultane, Atalante, Ar£thnse
Вспомогательные корабли х
Транспорты 3 Fraiche, Durance, Aube
Учебная дивизия
(Тулон) Линкоры 1 Paris (школа рулевых), Cour- bet (школа комендоров), Condorcet (школа торпе- дистов), L’Ocean (школа электриков)
Легк. крей- сер 1 Duguay-Trouin (школа ко- мендоров)
Лидеры 3 Tigre, Ра nt he re, Lynx
299
Соединения Классы кораблей Число кораб- лей Наименования
Сторож, ко- рабли Yser, phin
Стор. кор. ПЛО 3 Chasseurs I, III, IV
II. Атлантическая эскадра
(базы Брест, Лориан и Шербург)
2*я дивизия ЛИН- Линкоры 2 Dunkerque, Strasbourg
коров ....... Линкоры 3 Provence, Lorraine, Bretagne,
Авианосец 1 Bearn
4-я дивизия крей- серов Легк. крей- з George Leygues, Montcalm,
сера Gloire
2-я легкая эскадра Легк. крей- 1 Emile Bertin
сер Лидер 1 Mogador
а) 8-й дивизион . Лидеры 3 L’Indomptable, Le Triom-
б) 10-й дивизион . Я 3 phant, Le Malin Le Fantasque, Le Terrible,
2-я флотилия эс- минцев Лидер 1 L ’Audacieux Bison
а) 2-й дивизион . Эсминцы 3 Fougueux, Frondeur, Adroit,
б) 4-й дивизион . П 3 Bourrasque, Ouragan, Orage,
в) 5-й дивизион . 3 Brestois,Boulonnais,Foudroy-
г) 6-й дивизион . я 3 ant Cyclone, Siroco, Mistral,
д) 7-й дивизион . г? 3 L’Alcyon, Tornade, Typhon,
е) 8-й дивизион . п 3 Bordelais, Tramontane,
ж) 9-й дивизион . V 2 T rombe Basque, Forbin
2-я флотилия под- лодок Плов, база 1 Jules Verne
Подв. крей- 1 Surcouf
а) 2-й дивизион . . сер Подлодки 14 Minerve, Junon, La Psyche,
Oreade, Diane, Ariane, Eurydice, Danae, Meduse, Amphitrite, Orphee, Anti- ope, La Sybille, Amazone
300
Соединения Классы кораблей Число кораб-’ лей Наименования
б) 4-й дивизион . . Подлодки 14 Casablanca, Sfax, Agosta, Beveziers, Le Centaure, Argo, Pascal, H. Poincart, Persee, Poncelet, Pasteur, Achille, Ajax, Archimede
Колониальные станции
Китай. 2 легких крейсера—Lamotte Picquet, Prlmauguet, 4 сто-
рожевых корабля—Dumont d'Urville, Amiral Chamer, Savorgnan de
Brazza, Tahure; речные канонерские лодки на Ян-цзе-цзяне: Francis
Gamier, Doudart de Lagree, Balny; на Си-цзяне—Лrgus.
Индокитай. 2 сторожевых корабля — Marne, Altair, 5 речных
канонерских лодок — Avalanche, Cdt. Bourdais, Vigilante, Mytho,
Tourane, 3 гидрографических корабля—La Perouse, Astrolabe, Octant.
Флотилии местной обороны
I район береговой обороны (Шербург). 4 подлодки — Tur-
quoise, Rubis, Saphir, Nautilus; 11-й дивизион миноносцев: 3 мино-
носца— La Cordeliere, Branlebas, ГIncomp rise; отряд обороны побе-
режья: минный заградитель Pollux, торпедные катера—V.T.B. 8,
V.T.B. 9, сторожевые корабли ПЛО— Ch. 51, 14, 95,38.
II район береговой обороны (Брест). Транспорты — Jeanne et
Genevieve, Rhdne; тральщики — Suippe, Somme; учебный отряд мор-
ского и инженерного училищ: 3 лидера — Jaguar, Leopard, Chacal;
3 сторожевых корабля — Соису, Etourdi, Conquerante; 2 парусные
шхуны — L’Etoile, La Belle Poule; школа юнгов: сторожевые ко-
рабли— Eplnal, Mesange, I’Alouette; школа лоцманов: сторожевые
корабли — Ancre, Mutin.
Резерв: сторожевые корабли — Arras^Ruisseau, Torrent. В Бресте:
сторожевые корабли — Vauquois, Diligente, Austral, Chasseur 98.
В Лориане: сторожевые корабли — Enseigne Henry, Luronne, Anda-
cieuse, Chimere, Chasseur 107, 106, 115, 62. В Рошфоре: сторожевой
корабль Chasseur 2.
Ill район береговой обороны (Тулон). Сетевой заградитель
Gladiateur, 7 сторожевых кораблей — Les Eparges, Lassigny, Coet-
logon, Forfait, Champlain, Boreal, Primevere. В резерве 5 стороже-
вых кораблей — Amiens, Calais, Ducouedic, Tapageuse, Rance.
В Тудоне: 8 подлодок — Galatee, Argonaute, Naiade, Sirene, Redou-
table, Vengeur, Le Diamant, Perle’, тральщики — Dedaigneuse, Granit,
Meuliere, 13-й дивизион миноносцев: 4 миноносца—Baliste, La Pour-
suivante, Botnbarde, Bayonnaise.
IV район береговой обороны (Бизерта). 12-й дивизион мино-
носцев: 4 миноносца —La Ротопе, La Flore, La Melpomene, L’lphi-
genie; 9 подводных лодок — Caiman, Morse, Souffleur, Phoque,
Dauphin, Espadon, Marsouin, Narval, Requin; отряд обороны по-
бережья: минный заградитель Castor, 4 сторожевых корабля —
Engage ante, Ypres, Sentinelie, Estafette,
301
АВИАЦИЯ
Состав и дислокация морской авиации
Базирование
Число
самолетов
Итог»,
А. Корабельная авиация:
1) Авианосец Beam .............. 40
2) Авиатранспорт Сот. Teste......... 26
3) Крейсера, сторожевые корабли и под- 5/
лодка Surcouf
Б. Базовая авиация для сов-
местных операций с мор-
скими силами: 1) Дальние разведчики: Шепбуог 16
Брест 11
Беоо 36
С. Рафаэль 8
Бискаросс . 12
"Визерта-Каруба 24
2) Разведчики: Брест 12
' Гиерские о-ва 12
Аяччио ..... 12
Бизерта-Каруба 12
3) Бомбардировщики-торпедоносцы:
Берр..................................... 36
4) Торпедоносцы:
Шербург.................................. 24
Аяччио (Корсика)................... 12
В. Самостоятельная авиация:
1) Истребители:
Гиерские о-ва ........................
Мариньян.........................
2) Торпедоносцы-бомбардировщики: ,
Бизерта-Каруба..................j 36
?...............................I 12
. 123
> 107
*
48
36
| 36
• 50
) 48
Корабельная авиация полностью подчинена морскому командо-
ванию, авиация для совместных операций с морскими силами под-
чинена морскому командованию в оперативном отношении, самосто-
ятельная авиация полностью подчинена воздушному министерству,
но придается по мере надобности к морским силам.
302
Япония
Кораблестроительные программы 1931—39 гг.
1-я программа 2-я программа 3-я про- грамма
Классы кораблей Суммарное Суммарное
О водоизмещение О водоизмещение о
ч о (стандарта.) ч о (стандартн.) ч о
т S т К 54
Линкоры — " 1 - — 4?
Тяжелгые крейсера .... — — — — 3?
Легкие крейсера 4 33 800 2 17 000 5
Эск. миноносцы 12 16 536 14 19 600 43?
Миноносцы 4 2 140 16 9 600 —
Подводные лодки .... 9 11 700 4 7 480 23?
Минные заградители . . 4 6150 1 * - "" 1
Сторожевые корабли . . 1 9 1 800 ?
Тральщики .— , — ! 6 2 952 4
Пловучая база подв.лодок 1 10 000 — - ~ »!
Вспомог, корабли .... 8 3 600 — —
Авианосцы — — 2 20 000 3
Гидроавианосцы Нефтеналивные транс- — — 3 30 000
порты — I 2 30 000
Пловучие мастерские . . — 1 1 1 15 000
Разрабатывается весьма обширная новая программа, отвечающая
намеченному общему росту вооружений Японии. Официально вы-
полнение этой программы начато в 1937—1938 бюджетном году,
т. е. 1. 3. 37.
Организация флота
21 мая 1933 г. произошла крупная реорганизация японского флота,
на основании которой образован „соединенный флот" под единым
общим командованием, состоящий из 3 флотов. 1-й и 2-й флоты
образуют действующий флот и в 4ix состав входят наиболее совре-
менные корабли, причем 1-й флот представляет собою „линейные"
силы, 2-й флот — „разведывательные". 3-й флот состоит из уста-
ревших броненосных крейсеров и более старых легких крейсеров
и эсминцев, и его назначением является вооруженная поддержка
японской империалистической политики в Манчжоу-Го и Китае.
В дополнение к соединенному флоту, в каждой из главных баз
имеются „охранные" эскадры. Все корабли, не входящие в состав
перечисленных флотов, находятся в 1 и 2 резервах, которые приводятся
но мобилизации в боеспособное состояние и полностью укомплекто-
вываются в течение 8—10 дней. При проведении последних маневров
из резервных кораблей образовывался еще и 4-й флот.
303
ОРГАНИЗАЦИЯ ЯПОНСКОГО ФЛОТА
(1937—1938 гг.).
1) Соединенный флот
Соединения Классы кораблей Число кораблей Наименования кораблей
I флот (база Йокосука)
1-й отряд " Линкоры 3 Matsu (флаг), Hyuga, Nagato
3-й „ 8-й „ Линкоры Легкие 2 Haruna, Klrisima
1-я эскадра эсминцев крейсера Легкие • 3 Yura, Kinu, Natori
крейсера 1 Sendai
9-я флотилия Эсминцы 3 Ariake, Sigure, Sira- tuyu
10-я флотилия Эсминцы 3 Sazanami, Akatuki, Sa girl
21-я флотилия 1-я эскадра подводных Эсминцы Легкий 3 Hatusimo, Wakaba, Hatuharu
лодок крейсер 1 Isuzu
7-я флотилия Подлодки 3 J-1, J-2, J-3 J-4, J-5, J-6
8-я флотилия Подлодки 3
28-я флотилия Подлодки 3 J-60, J-59, J-631
1-я эскадра авианосцев Авианосцы 2 Hosho, Ryuzyo
' 30-я флотилия Эсминцы 4 Mutuki, Uduki, Yayoi, Risaragi
II флот (база Сасебо)
4-й отряд Крейсера 2 Takao, Maya
5-й Крейсера 3 Asigara, Nati, Haguro
2-я эскадра эсминцев Легкий крейсер 1 Zintu
7-я флотилия Эсминцы 3 Oboro, Oslo, Akebono
8-я флотилия Эсминцы 3 Atnagiri, Asagiri, Yu- giri
19-я флотилия Эсминцы 4 Ayananii, Shikanami, Uranami, Isonami
1 Лодка J-63 погибла в 1939 г. и, вероятно, замещена другой.
304
Соединения Классы кораблей Число кораблей Наименования кораблей
2-я эскадра подлодок Плов, база подлодок 1 Zlngei
12-я флотилия Подлодки 3 J-68, J-69, J-70
29-я флотилия Подлодки 3 J-64, J-6!, J-62
30-я флотилия Подлодки 3 J-65, J-66, J-67
2-я эскадра авианосцев Авианосец 1 Kaga
2-я флотилия Приданный ко II флоту Эсминцы Минный 4 Nagatuki Mlnatukl, Satuki, Fumitukl
12-й отряд заградитель 1 Okinosima
Авиатранс- порт 1 Katnoi
28-я флотилия Эсминцы 2 Yunagl, Asanagl
Транспорт Нефтеналив- ные 1 Mainly a 1
транспорты 2 Naruto, Tur ami
III флот (в китайских водах)
Ю-й отряд 11-й отряд 5-я эскадра эсминцев 13-я флотилия 16-я флотилия Крейсер Легкие крейсера Каплодка Речные кан- лодки Эсминцы Легкий крейсер Эсминцы Эсминцы Приком^нд. канлодка 1 2 1 8. 3 1 3 3 1 Idumo Tenryu, Tatuta Ataka Toba, Seta, Hotsu, Ka- tada, Hira, At ami, Fat ami, Kot aka Karl, Taga, Hasu Yubari Wakatake, Kuretake, Sanae Fuyo, Karukaya, Asa- gao Saga
Корабли береговой обо- роны 8 Учебный отряд I 2 1 i Yakumo, Jwate
китайской авиацией.
1 По непроверенным данным потоплен
• Устаревшие броненосные крейсера.
305
2) Охранные эскадры баз и соединения, приписанные
к базам
База Йокосука
Охранная эскадра. Легкий крейсер Kiso 1, 3-я флотилия
эсминцев (Yukaze, Siokaze, Simakaze, Nadakaze).
Корабли, приписанные к базе: а) В кампании: линкор
Yamashiro, устаревший крейсер Kasuga *, минный заградитель
Itsukusima х, гидрографические корабли Kosyu, Komahasi; 4-я фло-
тилия эсминцев (Hakaze, Akikaze, Tatikaze, Hokaze); 6-я флотилия
эсминцев (Hibiki, Ikaduki, Inaduma); 9-я флотилия подлодок (J-23,
J-24 — заградители); 1-я флотилия тральщиков 1 (ЛгА° 1, 2, 3, 4,
5, 6); нефтеналивные транспорты Sunosaki и Siretoko.
б) В резерве: линкор Hiyei, крейсера Atago, Tyokai, легкий крей-
сер Naka; авианосец Afcagi; 5-я флотилия эсминцев (Matukaze,
Asakaze, Harukaze, Hatakaze); 4-я флотилия подлодок (Rd-54, 55, 56);
6-я флотилия подлодок (Ro-58, 57, 59); 18-я флотилия подлодок
(тип J-54, 53, 55); 19-я флотилия подлодок (J-58, 57, 56); нефте-
наливной транспорт Siriya.
База Куре
Охранная эскадра. Пловучая база подлодок Tyogei, 11-я
флотилия эсминцев (Hatuyuki, Sirayuki, Fubuki).
Корабли, приписанные к базе: а) В кампании: легкий
крейсер 01 а, подводные лодки J-71, Ro-ЗЗ, гидрографические ко-
рабли Yodo, Katsuriki; нефтеналивные суда Ondo и Erimo, спасатель-
ное судно Asahi.
б) В резерве: линкоры Ise и Faso, крейсера Aoba, Rinugasa,
Kako и Hurutaka, легкие крейсера Mogami, Mikuma, Hirado, Yahagi,
Кита;, сетевой заградитель Sirataka, устаревший крейсер Aduma,
12-я флотилия эсминцев (Sirakumo, Murakumo, Usugumo); 15-я фло-
тилия эсминцев (Hadi, Susuki, Tufa, Yugao, Yakaze); 11-я флотилия
подлодок (Ro-53, 51); 13-я флотилия подлодок (J-21, 22—загради-
тели), подлодки J-51, 52, 55; 11-я флотилия тральщиков (А»Л° 13,
14, 15, 16, 17, 18); нефтеналивное судно Iro; пловучая база подвод-
ных лодок Tai get.
База Сасебо
Охранная эскадра. Легкий крейсер Kitakami; 23-я флоти-
лия эсминцев (Kikutuki, Motiduki, Mikaduki, Yudiiki); 27-я флотилия
подлодок (Ro-65, 66, 67).
Корабли, приписанные к базе: а) В кампании: нефтена-
ливное судно Hayatomo, угольный транспорт Nozima, блокшив
Sikisima.
б) В резерве: линкор Kongo, крейсер Myoko, легкие крейсера
К agar а, Abu.ku.ma; авиатранспорт Notoro; минные заградители То-
kiwa, Yaeyama; 24-я флотилия эсминцев (Yanagi, Kasi, Мото, Hinoki);
25-я флотилия эсминцев (Kaya, Nasi, Take); 27-я флотилия эсмин-
1 Учебные корабли всех специальностей.
8 Учебный корабль штурманский, сигнальный и связи.
20 Военные флоты 1939—40 г,-—1098
306
цев (Sumlre, Hishi, Tade, Yomogi); 29-я флотилия эсминцев (Hayate,
Oite), 21-я флотилия миноносцев (Manaduru, Hatukari, Tidori, Tomo-
duru); 25-я флотилия подлодок (Ro-30, 31, 32); 26-я флотилия под-
лодок (Ro-60, 61, 62); нефтеналивное судно Safa.
База Майдзуру
Охранная эскадра. Легкий крейсер Тата, подлодка Ro-64,
1-я флотилия миноносцев (Otori, Hlyodori, Hayabusa, Kasasagi).
База Бако
Охранная эскадра. 5-я флотилия эсминцев (Asakaze, Hata,
Harukaze, Matukaze).
База Цинкай
Охранная эскадра. 26-я флотилия эсминцев (Niri, Kaki,
Asi).
База Риодзун
Охранная эскадра. 14-я флотилия эсминцев (Aoi, Kiku,
Hagi).
База Оминато
Ледокол Otomari, 1-я флотилия эсминцев (Kamikaze, Kamikaze,
Nokaze, Numakaze).
*
Сводная таблица дислокации японского флота
Йокосука
I флот..............
Охранная эскадра . . . .
Прочие корабли:
а) в кампании.......
б) в резерве........
307
Ку р е Охранная эскадра .... Прочие корабли: а) в кампании б) в резерве Линкоры Авианосцы 1 Крейсера Легкие крей- сера Эсминцы 1 Подлодки I Минные загра- дители Тральщики Прочие корабли
2 — 4 1 5 3 8 2 7 1 1 2 II II | OS 1 1 1 5 2 5 2 1
Сасебо II флот Охранная эскадра . . . . Прочие корабли: а) в кампании б) в резерве 1 1 1 5 1 1 1 2 16 4 17 9 3 6
Майдзуру Охранная эскадра .... — — —— 1 4 1 — — —
Бако Охранная эскадра .... — — — 4 — — — —
Р и о д з у п III флот Охранная эскадра .... — — — 4 9 3 — — —
Ц и н к а й Охранная эскадра .... — — — 3 — — —
О м и н а т о Охранная эскадра .... — — — 4 — — —— 1
308
Морская авиация
Морская авиация во всех отношениях подчинена морскому мини-
стерству. Общая численность свыше 1300 самолетов, из них около
450 составляют корабельную авиацию и около 850 — базовую
авиацию.
Численность и базирование базовой авиации
Базирование
Число самолетов
1. Район Йокосука
Касумигаура....................
Оппама (Йокосука)..............
Татеяма........................
Кисарадсу .....................
Тамобэ ........................
Оминато........................
90
90
90
24
24
20
Итого.......
338
2. Район Сасебо
Сасебо ..........................
Омура............................
Канайя (Кагосима)................
70
70
?
Итого.......
140 + ?
3. Район Куре
Майдзуру.......................
Хиро...........................
Саэки .........................
?
50
50
Итого.......
1С0 + ?
Всего свыше . . . .
600
Имеются авиабазы в портах Цинкай и Риодзун.
Проводится строительство новых авиабаз в Нэмуро (о. Хоккайдо),
Рубецу (Курильские о-ва), Расин (Сев. Корея), Канасава (близ Иоко-
гамы), Сикая (южная оконечность о. Кю-Сю) и расширяются базы
в Майдзуру и Кагосима.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Стр.
Сводная таблица вооруженных сил главных морских держав
и ближайших соседей СССР................................. 4
I. Таблицы элементов кораблей иностранных государств
Объяснения к таблицам ................................
Великобритания........................................
Германия........................................'. . . .
Греция ...............................................
Дания ................................................
Испания...............................................
Италия...............................................
Китай . ..............................................
Латвия ...............................................
Нидерланды.........................................’.
Норвегия..............................................
Португалия............................................
Румыния ..............................................
Соединенные Штаты Америки.............................
Турция ...............................................
Финляндия ............................................
Франция ..............................................
Швеция................................................
Эстония...............................................
Югославия.............................................
Япония .............................!.................
9
12
48
66
70
74
78
100
106
108
114
116
118
122
146
150
154
178
186
190
194
Второстепенные морские державы
Албания ............................................... 216
Аргентина................................................. —
Бельгия..................................................217
Болгария.................................................. —
Бразилия.................................................218
Венгрия .................................................. —
Венецуэла................................................219
Египет.................................................... —
Ирак...................................................... —
Иран (Персия)............................................. —
Исландия................................................. —
Колумбия . . ...........................................220
Куба...................................................... —
*
452
Стр.
Мексика ...............................................220
Таи (Сиам)............................................. —
Парагвай...............................................221
Перу................................................... —
Уругвай................................................222
Чили................................................... —
Эквадор................................................ 223
II. Сведения о морской артиллерии, торпедах, минах
и глубинных бомбах главнейших морских держав
Великобритания........................................226
Германия...............................................228
Италия.................................................229
Румыния................................................231
Финляндия.............................................. —
Соединенные Штаты Америки..............................232
Франция............................................ . 233
Швеция.................................................234
Япония.................................................235
III. Таблицы характерных типов военных самолетов
иностранных воздушных флотов
Объяснения к таблицам.................................238
Великобритания........................................240
Германия..............................................244
Дания—Латвия—Литва....................................248
Италия ...............................................250
Нидерланды—Норвегия...................................254
Румыния—Турция....................................... 256
Соединенные Штаты Америки.............................258
Финляндия.............................................262
Франция...............................................264
Швеция—Эстония........................................268
Япония................................................270
IV. Новейшее развитие главнейших флотов
Кораблестроительные программы. Организация, дислокация и
базирование флота и авиации
Великобритания........................................274
Германия..............................................283
Италия................................................288
Соединенные Штаты Америки.............................292
Франция...............................................297
Япония................................................302
V. Схемы, силуэты и фотографии военных кораблей
V
Схемы, силуэты и фотографии
военных кораблей
Великобритания
311
Линейные корабли King George V. Duke of York, Jellicoe, Prince
of Wales, Beatty. (Ориентировочное расположение вооружения и
бронирования).
Линейный корабль Nelson.
Линейные корабли Nelson и Rodney.
312
Великобритания
Линейные корабли Revenge, Royal Sovereign, Resolution, Ramillies
Линейные корабли Queen Elizabeth, Warspite и Valiant (однотипны
Barham и Malaya, но с трехногими мачтами)
Великобритания
313
Линейный крейсер Hood
Линейные крейсера Repulse и Renown
Мониторы Terror и Erebus
314
Великобритания
Авианосец Ark Royal
Авианосец Glorious (почти однотипен Furious, но с горизонталь-
ными дымовыми трубами)
Великобритания
315
Крейсер Exeter (York почти однотипен)
316
Великобритания
Крейсера Berwick, Cornwall, Cumberland, Kent, Suffolk
Легкие крейсера Edinburgh и Belfast
Легкий крейсер Southampton
Великобритания
317
Легкие крейсера Southampton, Newcastle, Sheffield, Birmingham,
Glasgow, Gloucester, Liverpool, Manchester
Легкие крейсера Dido, Euryalus, Naiad, Phoebe, Sirius, Bona-
venture, Hermione, Charybdis, Cleopatra, Scylla
Легкие крейсера Perth (бывш. Amphion), Hobart, Sydney
318
Великобритания
Легкие крейсера Leander, Neptune, Orion, Achilles и Ajax
Легкие крейсера Emerald и Enterprise (на последнем оба носовых
орудия в башне)
Великобритания
319
Легкие крейсера Despatch, Dunedin, Diomede, Delhi, Durban,
Danae, Dauntless, Dragon
Легкие крейсера типа „С“ (Cardiff, Ceres, почти однотипны —
Caledon, Calypso, Caradoc)
320
Великобритания
Легкие крейсера ПВО Coventry, Curlew, Cairo, Cal-
cutta, Capetown, Carlisle, Colombo, Curacoa
Лидер Inglefield
Лидеры Inglefield, Hardi
Лидеры Faulknor
Великобритания
321
Эскадренные миноносцы типа Javeline и Kashmir
Эскадренный миноносец типа Tribal'
Эскадренные миноносцц.типа Tribal
Эскадренные миноносцы типа Intrepid
Эскадренные миноносцы типов F и Е
21 Военные флоты 1939—10 г.—1098
322
Великобритания
W ТТ”6»Т 1 ТТ<?Г)
Эскадренные миноносцы типов V и W
Эскадренный миноносец типа Whitley (после превращения
в сторожевой корабль)
Торпедный катер № 102
Торпедный катер № 04
Великобритания
323
Подводные лодки типа Porpoise
Подводная лодка типа Thames
Подводные лодки типа Thames
324
Великобритания
Подводная лодка типа R и Р
Подводные лодки типа R и Р
Подводные лодки типа L
Подводная лодка Unity
Великобритания
325
Подводная лодка типа Н
Сторожевые корабли типа Egret
Сторожевые корабли типа Bittern
Минный заградитель Adventure
326
Великобритания
СИЛУЭТЫ
Авианосец Furious
Авианосец Glorious
Авианосец Hermes
Авианосец Eagle
Великобритания
327
Линейные корабли Queen Elizabeth, Warspite и Valiant.
Линейные корабли Nelson и Rodney
Линейный крейсер Hood
328
Великобритания
Легкие крейсера типа Leander
Крейсер York
Великобритания
329
Легкие крейсера типа С
330
Великобритания
Легкие крейсера типа Curlew
Крейсера типа Dorsetshire и London
Крейсера типа Cumberland (после модернизации)
Легкие крейсера типа Enterprise
Великобритания
331
. Лидер Keith, эскадренные миноносцы типов А и В
Эскадренные миноносцы типа Tribal
Эскадренные миноносцы типов F и Е
Эскадренные миноносцы Esk и Express (загра-
дители)
Лидер типа Hardy (мачты трехиогие)
Сторожевые корабли типа Lupin
ЬЭ
Сторожевые корабли типа Egret
Великобритания
Тральщики типа Aberdare
Сторожевые корабли типа Kingfisher
Гидроавианосец Albatross
ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ
Великобритания
Тип Unity
Тип Н
334
Германия
Линейный корабль Gneisenatt (форштевень переделан и имеет больший
наклон)
Линейные корабли Gneisenau и Schartihorst
Линейные корабли типа Bismark. (Ориентировочное расположение воору-
жения и бронирования.)
Германия
335
Линейный корабль Adm. Scheer
Линейный корабль Adm. Scheer
336
Германия
Крейсер типа Blficher
Крейсер типа Blficher
Германия
337
Легкий крейсер Nflrnberg
22 Военные флоты 1939—40 г.—1098
338
Германия
Легкий крейсер Leipzig
Легкие крейсера Кб1п, Kdnigsberg и Karlsruhe
Легкий крейсер Emden
Германия
341
Подводные лодки типа U 45 — U 55,
U 69—U 71 (имеют 4 носовых и
1 кормовую торпедные трубы)
Подводные лодки U 1 — U 24, U 56 — 63
Торпедный катер типа S
342
Германия
СИЛУЭТЫ
Линейные корабли Gneisenau и Scharnhorst
Линейный корабль Adm. Scheer
Линейный корабль Deutschland
Линейные корабли типа Schlesien
Германия
343
Крейсера типа Blficher
Легкий крейсер Nflrnberg
Легкий крейсер Leipzig
Легкие крейсера типа Кб1п
344
Германия
Легкий крейсер Emden
Эскадренные миноносцы типа Leberecht Maass и
Diether von Roeder
Миноносцы типа Т (бывш. G 7—G 11)
I
Миноносец К. v. Bevern (бывш. T 190)
Миноносец Е. J ungm ап п (бывш. Т 153)
Учебно-артиллерийский корабль Bremse
Плов, база торпедных катеров Tsingtatt
Миноносец типа Т 196
Учебно-артиллерийский корабль Brummer
Германия
Сторожевые корабли типа F
Плов, база подводных лодок Saar
346
Германия
Учебные заградители МТ1, МТ2
Сторож, корабли для охраны рыбо-
ловства типа Elbe
Тральщики типа М (имеют на баке
1—105-лглг орудие)
Тральщики типа Beowulf
Учебно-арт. корабль Fuchs
Учебно-арт. корабль Drache
Вспом. корабль Grille
Германия
347
Плов, база подводных лодок Weichsel
Гидрограф, корабль Meteor * Плов, база подв. лодок Mosel
Подводные лодки типа U 1
Подводные лодки типа U 27
Подводные лодки типа U 25 — U 26
348
Дания
Броненосец береговой обороны Niels Juel
Броненосец береговой обороны Peder Skram
Дания
349
Миноносец типа Glenten (Т 4)
Миноносец типа Dragen (Т 1)
Подводные лодки типа Daphne (D)
Подводные лодки типа Bellona (С)
Подводные лодки типа Galathea (В)
Броненосец бер. обороны Peder Skram
Броненосец бер. обороны Niels Juel
Миноносцы типа Hvalrossen (Р)
Подводные лодки типа Daphne (D)
Миноносцы типов Havkatten и Sprin-
geren (R и S)
Подводные лодки типа Bellona (С)
Подводные лодки типа Galathea £В)
Дания
Испания
351
Крейсер Canarias
Легкие крейсера Miguel de Cervantes, Galicia и Alm. Cervera
Легкий крейсер Mendez-Nuftez
352
Испания
Легкий крейсер Navarra
Подводные лодки типа С
Минные заградители типа Jupiter
Испания
353
СИЛУЭТЫ
Легкие крейсера типа Galicia]
Легкий крейсер Navarra
Легкий крейсер Mendez-Nunez
23 Военные флоты 1939—40 г.—1098
Подводные лодки типа С
Испания
Италия
355
Линейные корабли типа Littorio
Линейные корабли Conte di Cavour и Giulio Cesare (после
модернизации)
*
356
Италия
Крейсер Bolzano
Крейсер Bolzano
Крейсера Zara, Fiume, Gorizia и Pola
Италия
357
Легкие крейсера Giuseppe Garibaldi и Luigi di Savoia Duca
degli Abruzzi
Легкие крейсера Eugenio di Savoia и E. F. Duca D’Aosta
Легкие крейсера Montecuccoli и Muzio Attendolo Sforza
358
Италия
Легкие крейсера Luigi Cadorna и Armando Diaz
Легкие крейсера типа Giov. delle Bande Nere
Легкий крейсер Bari
»
359
Италия
Эскадренный миноносец Gioberti
Эскадренные миноносцы типа Gioberti
Эскадренный миноносец Grecale
Эскадренные миноносцы типа Grecale
360
Италия
Эскадренный миноносцы типа Navigatori
Эск. миноносцы типа Turbine
Эск. миноносцы типа Leone
Миноносцы типа Vega
Италия
361
Торпедный катер Stefano Тигг
Подводная лодка Е. Fieramosca
Подводная лодка Pietro* Calvi
Подводные лодки типа Balilla
Подводные лодки типа Archimede
Подводные лодки типа Squalo
Подводные лодки типа Mameli
Подводные лодки типа Argonauta
Италия
Подводный минный заградитель'Р!е{го Micca
Подводные заградители типа F. Corridoni
Италия
363
СИЛУЭТЫ
Kpeftcep'Gorizia
Крейсер Bolzano
364
Италия
Крейсера типа Trento
Легкие крейсера типа G. Garibaldi (Е)
Легкие крейсера типа Е. di Savoia (С и D)
Легкие крейсера типа Cadorna (В)
Легкие крейсера типа Bande Nere (А)
Италия
365
Легкий крейсер Bari
Легкий крейсер Taranto
Устар, броненосный крейсер S. Giorgio
Эскадренные миноносцы типа Dardo
Миноносцы типа Spica
Сторожевые корабли типа Orione
Сторожевой корабль Albatros
Италия
Торпедный катер S. Turr
Сторожевые корабли типа A. Bafile
Эскадренный миноносец Ardimentoso
[Эскадренные миноносцы типа Navigatori
Эскадренные миноносцы типа Curtatone
Италия
Со
О
368
Италия
Эскадренные миноносцы типа Palestro
Эскадренные миноносцы типа С. Mirabello
Эскадренные миноносцы типа Leone
Эскадренные миноносцы типа Quintino Sella
Миноносцы типа G. Sirtori
Италия
369
Миноносцы типа Cortellazzo
Канонерская лодка Eritrea
Плов, база подлодок Volta
24 Военные флоты 1939—40 г.—1098
Подводная лодка Е. Fieramosca
Подводные лодки типа Balilla
Подводные лодки типа L. Settembrini
Подводные лодки типа Р. Calvi
Подводные лодки типа Archimede
Италия
Подводные лодки типа Glauco
Подводные лодки типа Delfino
Подводные лодки типа S. Santarosa
Подводные лодки типа V. PIsanL
Подводные лодки типа G. Mameli
Италия
Подводные минные заградители типа Argo
'Подводные лодки типа Argonauta
Подводный заградитель Р. Micca
372
Китай
Легкие крейсера Ning-Hai и Ping-Hai
СИЛУЭТЫ
Легкие крейсера типа Ning-Hai
Легкий крейсер Ping-Hai
Канонерская лодка Yat-Sen
Латвия
373
Тральщик-заградитель Viesturs
Подводная лодка Ronis
Подводные лодки Ronis и Spidola
374
Норвегия
Броненосцы береговой обороны Norge и Eidsvold
Броненосцы береговой обороны Harald Haarfagre и
Tordenskjold
Норвегия
375
Эскадренный миноносец Aeger
Эскадренные миноносцы Aeger, Sleipner, Gyller, Odin и Balder1
Эскадренные миноносцы Drang, Garm, Troll Миноносцы I класса типа Snogg
Минный заградитель Olav Tryggvason
Подводные лодки типа В 1
Подводные лодки типа А 2
На Sleipner две торп. трубы, на остальных — по четыре.
силуэты
Броненосец береговой обороны типа Haarfagre
Минный заградитель Olav Tryggvason
Эск. миноносцы типа Sleipner
Сторожевой корабль Fridtjof Nansen
Норвегия
Сторожевой корабль для охраны
рыболовства типа Nordkapp
Минный заградитель типа
Glommen
Сторожевой корабль Heimdal
Броненосец бер. обороны типа
Минный заградитель Froya
Миноносцы типа Sn6gg
Миноносцы типа Laks
Эск. миноносцы типа Garm
Подводные лодки типа А
Подводные лодки типа В 1—В 4
Норвегия
Подводные лодки В 5—В 6
378
Румыния
Эскадренный миноносец Regele Ferdinand I
Эскадренные миноносцы Regele Ferdinand I, Regina Maria
Эскадренный миноносец MarSsti
Румыния
379
Эскадренные миноносцы MarSsti и MSrasesti
Миноносец Sborul
Подводная лодка Delfinnl
СИЛУЭТЫ
Канонерские лодки типа
L. L. Remus
Плов, база подводных лодок
Constanta
Миноносец Sb oral
380
Румыния
Эск. миноносцы типа Regele Ferdinand 1
Эск. миноносцы типа Marasti
Речной монитор Ardeal
США
381
Линейные корабли типа Washington
Линейный корабль Maryland
382
США
Линейные корабли Colorado, Maryland и West Virginia
Линейные корабли California и Tennessee
США
383
Линейные корабли Idaho, Mississippi и New Mexico
Линейные корабли Pennsylvania и Arizona
384
США
Линейные корабли Oklahoma и Nevada
Анианосец Yorktown
Авианосцы Yorktown и Enterprise
США
385
Авианосец Ranger
Авианосцы Lexington и Saratoga
Крейсер Tuscaloosa (типа Astoria)
25 Военные флоты 1939—40 г.—1098
386
США
Крейсера типа Portland (почти однотипны крейсера типа Augusta)
Крейсера типа Pensacola
США
387
Легкий крейсер Honolulu
Легкие крейсера типа Honolulu
*
Легкие крейсера типа Omaha
388
США
Эскадренные миноносцы типа Porter
Эскадренные миноносцы типа Porter
Эскадренные миноносцы типа Warrington
Эскадренные миноносцы типа Craven
Эскадренные миноносцы типа Drayton
Эскадренные миноносцы типа Farragut
Эскадренные миноносцы типа Brooks
Подводная лодка Plunger
Подводные лодки Narwhal и Nautilus
Подводные лодки типа С и D
США
Подводные лодки типа Barracuda
Подводная лодка Argonaut
Подводные лодки типа S 48
390
США
СИЛУЭТЫ
Линейные корабли типа New Mexico
Линейные корабли типа Oklahoma
Линейные корабли типа Maryland и California
Авианосцы типа Saratoga
Авианосец Ranger
США
391
Авианосцы типа Yorktown
Крейсера типа Augusta
Крейсера типа Astoria
Легкие крейсера типа Omaha
Эскадренные миноносцы типа Craven
Эскадренные миноносцы типа Farragnt
Эскадренные миноносцы типа Dunlap
Эскадренные миноносцы типа Porter
Эскадренные миноносцы типа Flush Deckers
США
Канонерские лодки Charleston и Erie
Подводные лодки типа Pike
Подводная лодка Dolphin
США
Подводные лодки типа Narwhal
Подводная лодка типа Argonaut
Подводные лодки типа S 41
394
Турция
Линейный крейсер Javuz
Линейный крейсер Javuz
Эскадренный миноносец Zafer
Турция
395
Эскадренные миноносцы Zafer и Tinaztepe
Эскадренные миноносцы Kocatepe и Adatepe
Подводная лодка Sakarya
Подводная лодка Dumlupinar
Подводные лодки Birindji-in-Oenu (№ 1) и Ikindji-in-OenU (№ 2)
СИЛУЭТЫ
Крейсер Hamidiye
i
Крейсер Medjidiye
Эскадренные миноносцы Zafer и Tinaztepe
Турция
Эскадренные миноносцы типа Adatepe
Канонерская лодка Peyk-i-Shevket
Канонерская лодка Berk-i-Satwet
Канонерская лодка Aydin-Reiss
Турция
Канонерские лодки типа Kemal-Reiss
Подводная лодка Gflr
Подводные лодки Sakarya и Dumlupinar
Подводные лодки Birindji-in-Оепи (№ 1) и Ikin-dji-in-Оепи (№ 2)
398
Финляндия
Броненосец береговой обороны Уйшйтб1пеп
Броненосцы береговой обороны VSinamBinen и Ilmarinen
Подводная лодка Vetehinen
Финляндия
39»
Подводные лодки Vetehinen, Vesihiisi и Iku-Turso
Подводная лодка Vesikko
Подводная лодка Saukko
400
Финляндия
СИЛУЭТЫ
Броней, берег, обороны типа VSinamSinen
Сторожевые корабли типа Hameenmaa
Франция
401
Линейные корабли типа Richelieu
Линейные корабли Dunkerque и Strasbourg
26 Военные флоты 1939—10 гг.—1098
402
Франция
Линейные корабли Bretagne и Provence
Линейный корабль Lorraine (после модернизации)
Франция
403
Авианосец Вёагп
Гидроавианосец Commandant Teste
404
Франция
Крейсер Alglrie
Крейсера Suffren, Colbert, Foch, Dupleix
Франция
405
Крейсера Duquesne и Tourville
Легкий крейсер La Galissonniere
Легкие крейсера La Galissonniere, Jean de Vienne, Gloire,
Montcalm, Marseillaise, Georges Leygues
406
Франция
Легкий крейсер-заградитель Emile Bertin
Лидеры типа Mogador
Лидеры типа Le Fantasque
Лидеры типа МаШё-Вгёгё
Эскадренные миноносцы типа Le Hard!
Франция
407
Миноносцы типа Pomone
Подводная лодка Surcouf
ПоДводные лодки типа Vengeur
Подводные лодки типа Requin
Подводные лодки типа Argonaute
408
Франция
Подводные лодки типа Turquoise
Сторожевые корабли Ch 1 — Ch 4
Франция
409
СИЛУЭТЫ
Линейные корабли типа Dunkerque
Линейный корабль Lorraine
Линейные корабли типа Bretagne
Линейный корабль Paris
410
Франция
Крейсер Alglrie
Крейсера типа Suffren
Франция
411
Легкие крейсера типа La Qalissonntere
Учебный крейсер Jeanne d’Arc
Минный заградитель Castor (почти однотипен
Pollux)
Лидеры типа Le Fantasque
412
Франция
Эск. миноносцы типа Simoun
Сторожевые корабли типа Bougainville
Сторожевые корабли типа Ypres
Франция
413
Плов, база подводных лодок Jules Verne
Подводные лодки типа Pascal
Подводные лодки типа Requin
Подводные лодки типа Sirene
414
Швеция
Броненосец береговой обороны Gustai V
Броненосцы береговой обороны Gustai V, Drottning Victoria,
Sverige (оба последних — 2 трубы)
Броненосец береговой обороны Oskar 11
Швеция
415
Легкий крейсер-гидроавианосец Gotland
Эскадренные миноносцы типа Gfiteborg
Эскадренные миноносцы типа GSteborg
Эскадренные миноносцы типа Wrangel
СП
Подводная лодка Delfinen
Подводные лодки типа Delfinen
Подводные лодки типа BSvern
Подводные лодки типа Hajen
Швеция
Швеция
417
СИЛУЭТЫ
Броненосец бер. обороны Gustaf V
[
Плов, база подводных лодок Svea
Тральщики типа Starkodder(
Сторожевые корабли типа Jagaren
Броненосец бер.. обороны Drottning Victoria
27 Военные флоты 1939—40 г.—1098
418
Швеция
Броненосец бер. обороны Sverige
Броненосец бер, обороны типа Aran
Крейсер-гидро авианосец Gotland
Авиатранспорт Dristigheten
Минный заградитель Clas Fleming
Легкий крейсер Fylgia(nocae модернизации 2 трубы)
Броненосец бер. обороны Oskar П
Швеция
Зек. миноносцы типа GSteborg
Эск. миноносцы типа Niels EhrenskSld
>|Ь
<5
420
Швеция
Подводные лодки типа Delfinen
Подводные лодки типа Hajen
Эстония 421
Подводная лодка Lembit
Подводные лодки типа Lembit
Миноносец Sulev
422
Япония
Линейные корабли Nagato и Mutsu
Линейные корабли Ise и Hiuga
Япония
423
Линейный корабль Fuso
Линейные корабли Fuso и Yamasiro
424
Япония
Линейный корабль Kongo
Линейные корабли Kongo, Haruna, Kirisima и Hiei
Япония
425
’Авианосец Ryuzyo
Авианосец Kaga (после модернизации)
Авианосец Akagi (до Модернизации)
426
Япония
Крейсер Atago
Крейсера Atago, Takao, Tyokai и Maya
Япония
Крейсера Nati, Myoko, Asigara и Haguro
Крейсера Kinugasa и Aoba (после модернизации подобный же
вид имеют Како и Furutaka)
428
Япония
Легкий крейсер типа Mikuma
Легкие крейсера Mikuma, Mogami, Suzuya, Kumano (Tone и Tikuma
почти однотипны, но имеют лишь 4 башни)
Легкие крейсера Zintu, Sendai и Naka
Япония
429
Легкие крейсера Tatuta и Тепгуп
430
Япония
Эскадренный миноносец Asasio
Эск. миноносцы типа Sigure
Эскадренный миноносец Uranatni (типа Fubuki)
Эскадренные миноносцы типа Fubuki
Япония
431
Эскадренный миноносец Uduki (типа Mutuki)
Эскадренные миноносцы типа Mutuki
Эскадренные миноносцы типа Akikaze
Эскадренные миноносцы типа Мото
432
Япония
Миноносец Otori
3-Т7Т.
Миноносцы типа Otori
Подводные лодки типа J 1
Подводная лодка J 5
Военные флоты 1939—40 г.—1098
Подводные лодки типа J 66
Подводные лодки типа J 61
Япония
Подводные лодки типа Ro 33
Подводные лодки типа Ro 60
Подводные лодки типа Ro 26
Япония
Подводные заградители типов Ro 30 — Ro 32
Япония
435
, '^Минный заградитель Okinosima
Минный заградитель Itukusima
Сторожевой корабль № 51
436
Япония
Плов, базы подводных лодок Tyogei и Zingei
437
Япония
СИЛУЭТЫ
Линейные корабли Yamasiro и Fuso
Линейный корабль Hiei (до перестройки)
438
Япония
Авианосец Kaga
Авианосец Akagi
Авианосец Ryuzyo
Крейсера типа Atago
Япония
439
Легкие крейсера типа Mogami
Легкий крейсер Yubari
440
Япония
Минный заградитель Tokiwa и броней, крейсер Asama
Броненосный крейсер Yakumo
Броненосный крейсер типа Idumo
Япония
441
Броненосный крейсер Kasuga
Легкие крейсера типа Kiso
442
Япония
Легкий крейсер Naka
Легкие крейсера типа Sendai
Легкие крейсера типа Hirado
Япония
443
Эскадренные миноносцы типа Sigure
Эскадренные миноносцы типа Hibiki
Эскадренные миноносцы типа Fubuki
Эскадренные миноносцы типа Mutuki
444
Япония
Эскадренные миноносцы типа Kamikaze
Эскадренные миноносцы типа Akikaze
Эскадренные миноносцы типа Wakatake (/—тип Кауа;
2— Hasu и Kuretake)
Эскадренные миноносцы типа Мото
Миноносцы типа Tidori
Тральщики № 13—№ 16
Минный заградитель Yaeyama
Тральщики № 1—№ 6
Сторожевые корабли типа № 3
Минный заградитель Itukusima
Япония
Минный заградитель Okinosima
Минные заградители типа Natusima
Сетевой заградитель Sirataka
Плов, база эсминцев Komahasi
Сетевые заградители типа Kamome
Плов, база подлодок Ataka
Япония
Плов, база эсминцев Karasaki
Авиатранспорт Notoro
Плов, база подводных лодок Taigei
Гидрографический корабль Kosyu
Япония
Плов, базы подводных лодок типа Zingei
Гидрографический корабль Yodo
Ледокол Otomari
Подводный лодки типа J 1
Гидрографический корабль (минный
заградитель) Katuriki
Нефтеналивной транспорт типа Turugizaki
Япония
Подводные лодки типа J65 — J67
Япония
449
Подводные лодки типа J53—J64
Подводные лодки типа J 52
Подводные лодки типа J 51
Подводные заградители типа J 21
Подводные лодки типа Ro 33
Подводные лодки типа Ro 60 — Ro 68
1/4 2!) Военные флоты 1939—40 г, 1098
Подводные лодки типа 'Ro 57 — Ro 59
Подводные лодки типа Ro 51 — Ro 56
Подводные лодки типа Ro 26 — Ro 28
Подводные лодки типа Ro 30
Япония
Речная канонерская лодка Ting Pien