БИБЛИОТЕКА ЮНОГО КОНСТРУКТОРА
СХЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ
(РАБОЧИЕ ЧЕРТЕЖИ)
ИЗДАТЕЛЬСТВО ДОСДРМ • МОСКВА-1949
ВСЕСОЮЗНОЕ ДОБРОВОЛЬНОЕ ОБЩЕСТВО
СОДЕЙСТВИЯ АВИАЦИИ
СХЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ САМОЛЕТА И ПЛАНЕРА
Советские авиамоделисты построили сотни интереснейших моделей
самолетов и планеров, от схематических до реактивных и управляемых
по радио.
Схематическая модель — это первый шаг в «малую авиацию». Схе-
матическими модели этого класса называются потому, что в основном
воспроизводят только схему настоящего самолета или планера. Такая
модель самолета, снабженная резиновым мотором, может пролететь рас-
стояние не менее 75 метров. Удачно изготовленная модель планера дер-
жится в воздухе до часа.
Конструкция описываемых моделей планера и самолета настолько
проста, что ее можно построить в школьном авиамодельном кружке, в
пионерском лагере или дома. Основные детали модели: крылья, стабили-
заторы, кили и другие изготовляются из обыкновенных сосновых плано-
чек. Сосна, идущая на эти детали, должна отвечать самым элементарным
требованиям — быть прямослойной, без сучков, сухой и несмолистой.
Для постройки моделей достаточно иметь: рубанок, перочинный нож,
плоскогубцы, круглогубцы, напильник и ножницы.
СХЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ПЛАНЕРА
Рабочие чертежи модели планера приведены на листе № 1.
Основные размеры модели:
размах крыльев — 940 мм,
длина модели — 1 000 мм,
полетный вес — 150 г.
Модель, как и настоящий планер, не имеет мотора. Она совершает
полет, поддерживаемая встречными потоками воздуха.
СХЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ САМОЛЕТА
На листе № 2 приведены полные рабочие чертежи модели. Размеры
всех частей и деталей даны в натуральную величину.
Основные размеры модели:
размах крыльев — 680 мм,
длина модели — 900 мм,
полетный вес — 75 г,
размер винта 240 мм.
В качестве двигателя применен резиномотор. Винтомоторная установ-
ка состоит из воздушного винта с осью, укрепленной в подшипнике, и
пучка резины. Резиновый пучок изготовляется из шести ниток резины
сечением 1 X 4 мм.
СОВЕТЫ МОДЕЛИСТУ
Прежде чем приступить к постройке, внимательно ознакомьтесь с ра-
бочими чертежами модели и текстом. Заготовьте необходимый материал
и инструмент.
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЧЕРТЕЖАМИ. Наши чертежи являются ра-
бочими, причем все детали на них вычерчены в натуральную величину.
Следовательно, чтобы установить размер той или другой детали, ее мож-
но наложить прямо на чертеж.
(Окончание см. на 3 стр. обл.
scan
ПОРЯДОК ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЧАСТЕЙ МОДЕЛИ. При постройке
моделей следует итти от более простых деталей к более сложным. Сна-
чала выстругайте рейку, затем сделайте киль, за ним стабилизатор, а по-
том приступайте к изготовлению крыла.
КАК ГНУТЬ СОСНОВЫЕ КРОМКИ. Для изготовления закруглений
крыла, стабилизатора и киля из сосновых планочек сделайте болванку,
а для изгибания нервюр (поперечных планок крыла) — шаблон. Способ
будет заключаться в следующем: выструганные по чертежу планочки
распариваются в кипятке в течение 5—10 минут, а затем изгибаются на
болванке, концы их связывают и оставляют в таком положении до пол-
ного высыхания. Нервюры изгибаются на специальном шаблоне (см. чер-
цеж) и закрепляются на нем жестяной скобкой до высыхания.
СРАЩИВАНИЕ ЗАКРУГЛЕНИЙ С КРОМКАМИ. Для сращивания
закруглений крыла, стабилизатора, киля с соответствующими кромками
срежьте концы их косо так, чтобы они при накладывании друг на друга
не превышали сечения кромки. Места сращивания закруглений с кром-
ками смажьте клеем и туго свяжите ниткой.
КАК ОБТЯНУТЬ БУМАГОЙ КРЫЛО И ХВОСТОВОЕ ОПЕРЕНИЕ.
Перед обклейкой модель собирается и ее части выверяются. После того,
как устранены перекосы крыла стабилизатора и киля, они обтягиваются
папиросной бумагой. Крылья и стабилизатор—с верхней стороны, киль—
с обеих сторон. Обтягивание крыла производите вдвоем. Удерживая бума-
гу за углы, наложите ее на намазанное клеем крыло и пригладьте на
нервюрах и кромках. Бумага наклеивается сначала на одну половину кры-
ла до центральной нервюры, а затем и на вторую часть. Следите, чтобы
при обтяжке не образовалось морщин. После высыхания клея лишнюю
бумагу срежьте ножом или мелкой стеклянной шкуркой. Обтянутые кры-
ло и хвостовое оперение обрызгайте водяной пылью.
РЕГУЛИРОВКА И ЗАПУСК МОДЕЛЕЙ. До запуска модели пла-
нера или самолета ее следует отрегулировать. Для этого возьмите модель
сзади крыла за рейку—фюзеляж и, направляя немного вниз, выпустите
ее из руки слегка толкнув при этом вперед. Модель должна пролететь
10—12 метров. Если модель задирает нос вверх, отодвиньте крыло не-
много назад; если модель слишком круто идет на посадку, подвиньте
крыло вперед. При полете модели с креном на правое или на левое кры-
ло выровняйте киль или выпрямите крыло, так как оно перекосилось.
Если при полете модель заворачивает вправо или влево, регулируйте
повороты килем.
Отрегулировав модель планера, запустите ее с возвышенного места
против ветра, и он будет плавно парить в воздухе. Ее запуск может
быть произведен также с ровной площадки при помощи леера (нитки)
длиной 50—100 метров, за которую модель буксируется на определенную
высоту. После прекращения буксировки ослабленный леер падает вниз,
а модель медленно планирует на посадку.
Модель самолета регулируется вначале на планирование таким же
способом, как и планер, а затем испытывается на малых оборотах рези-
номотора (50—80 оборотов).
Для запуска модели самолета закрутите резиномотор до 400 оборо-
тов. Проверьте, хорошо ли закреплены все части, не погнулась ли ось
винта, после чего возьмите винт в левую руку, а правой держите модель
за фюзеляж. Отпустите винт, дайте ему провернуться несколько раз, при-
дайте модели горизонтальное положение и легким толчком пустите ее
вперед.
Редактор А. Гриф.___________________________Техн, редактор П. Дмитриев.
Г-12202.____________Сдано в производство и подписано к печ. 7/V 1949 г
Формат бумаги 60X84	Объем 2 п. л.	Зак. 448/0206
Типография издательства ДОСАРМ, г. Тушино
П2202. Подписано н печати 7V 1949 г.
Издательство ДОС АРМ. Москва — 1949 г.
Фабрика детской «нити Детгиза. Москва, Сущевский вал, 49. Зак. 2627. Тираж 15000 экз.
м ...	С ХЕМАТИЧЕСКАЯ w 11 МОДЕЛЬ ПЛАНЕРА			
КОНСТРУИРОВАЛ	Стелченно	ЦАМЛ ДОСАВ	1949г.
чертил	Стелченно		
Утвердил	Бабаев		
Общий вид модели
Проколоть
СНЕМДТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ САМОЛЕТА
Киль
Стабилизатор
Нитки с клеем
Крыло
Стабилизатор
центроплан крыла 8
собранном биде
бинт
Тршабка	J———
(зкеыпь)	I
40	-100
Нервюры
'///л
'////,
1111111111м
Крепление^
Установить
наклее
Скоба
Шаблоны
Изготовление закруг-
лении крыла киля и
стабилизатора
Заготовки закругле-
ний размочить 8 ни-
УНХПятке, согнуть, свя-
зать и дать вы-
сохнуть
Рейка - фюзеляж.
^^^Пезшррроюрр
Задняр кррмка^сосна)
10
10
Планка
крепления
крыла (сосна)
120
М 1:1
1949г
Креп лен иг крыла и киля к рейке
Хомутик
(жесть)
Дать высохнуть Клею
Лишние Концы счистить
JMmnMy обрызгать водяной пылью
Планкр крепления
Стойка крепления
крыла (жесть)
шаблоны винта (картон)
Вид сбоку
Вид сверлу
ИЗГОТОВЛЕНИЕ ВОЗДУШНОГО ВИНТА
1.	Из картона (или тонкой фанеры) сделайте шаб-
лоны винта.
Заготовленную из липы болванку расчертите с обе-
их сторон, как это показано на рис. 1. В центре про-
колите отверстие диаметром 0,8—1,0 мм. Наложите ша-
блон на болванку, вставьте в отверстие булавку.
Сравняв осевые линии шаблона и болванки, обведите
шаблон карандашом (сделать это надо с обеих сторон
болванки).
2.	Ножом вырежьте форму винта. Зачистите срезы
крупным напильником и осколками оконного стекла, за-
тем отшлифуйте стеклянной шкуркой (рис. 2).
3.	Пользуясь боковым шаблоном, вычертите, а за-
тем срежьте скосы на концах винта (рис. 3).
4.	Ножом сделайте срезы с обеих сторон каждой
лопасти (рис. 4).
5.	Сначала ножом, затем крупным напильником и
осколками оконного стекла, наконец шкуркой придайте
лопастям винта нужный профиль. Проденьте через от-
верстие тонкую проволоку и, зачищая шкуркой более
тяжелую лопасть, уравновесьте их.
После уравновешивания и окончательной зачистки
винт можно покрасить.
Определение
центра тяжести модели
Крыло
Закругление
крыла (срока)
При изгибе крыла кромки
обматываются тряпочкой,
смачиваются кипятком и
изгибаются, не снимая
тряпочка нрспиргповке
IIIIIIIIIIIIIIIIIII
Шайбы
(шесть)
центр
тяжести
^модели
место соединения
стойки крепления
с крылом
Нервюры (сосне)
Передняя кромка (сосна)!
Примотать нитками
с клеем
Ниткисклеем
Изготовление
подишпникр
Ветер
По 3 нити М4
с каждой стороны
Ке_толкай_ сильно
б^Лодвинуть ~крылрназад_
/\ Тюдвш/уть ~крылр 'вперед
Правильно
Растянуть
пшидьно.
Шравильнр
Обмотать нитками
Крепление крючка
20
Крючок резин омотора (проволока
’ J Тонкая
материя
Нитки
Изготовление резиномотора
Ветер
крыло й стабилизатор обтягиваются
плотной бумагой с одной стороны
киль с обеих
КОНСТРУИРОВАЛ	Степченко
Чертил	степченко
Утвердил	бйблев
	
ЦАМЛ
ДОСАВ
Цена 1 р 50 к.
№ 3-4