УГПЭМЭЯЕИОс’
ОИОНЧ1ГЯ1И(
ЛИНУПОс1И!-{У[Л I л
fnrTMHZI 1 I
ОРГАНИЗАЦИЯ
И ПЛАНИРОВАНИЕ
СТРОИТЕЛЬНОГО
ПРОИЗВОДСТВА
Под редакцией д-ра техн, наук, проф. А. К. Шрейбера
Допущено Министерством высшего
и среднего специального образования СССР
в качестве учебника для студентов высших учебных заведений,
обучающихся по специальности «Промышленное и гражданское
строительство»
Москва
«Высшая школа» 1987
ББК 65.9(2)
0-64

А. К. Шрейбер, Л. И. Абрамов, А. А. Гусаков, Р. А. Волчанский, В. Г. Иш,
А. Е. Лейбман, В. И. Рыбальский
Рецензенты:
кафедра организации, планирования и управления строительством Ленинградско-
го инженерно-строительного института (зав. кафедрой д-р техн, наук, проф.
В. А. Афанасьев); д-р экон, наук, проф. И. Г. Галкин (Московский институт
управления)
Организация и планирование строительного производства:
0-64 Учеб, для вузов по спец. «Пром, и гражд. стр-во»/
А. К. Шрейбер, Л. И. Абрамов, А. А. Гусаков и др.; Под ред.
А. К. Шрейбера. — М.: Высш, шк., 1987.— 368 с.: ил.
В учебнике излагаются основы организации и планирования строительства, в
том числе вопросы: система строительных организаций, взаимоотношения между ни-
ми, материально-техническая база строительства, порядок комплектного снабжения
строительного производства материальными ресурсами и др.
О
3201010000—(4309000000)—570
001 (01) —87
ББК 65.9(2)
338: 6С
234—87
Учебное издание
Андрей Константинович Шрейбер,
Лев Иванович Абрамов,
Александр Антонович Гусаков и др.
ОРГАНИЗАЦИЯ И,ПЛАНИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬНОГО
ПРОИЗВОДСТВА
Редактор Л. М. Лисицына. Мл. редактор Г. М. Фирсова. Художественный
редактор В. П. Бабикова. Художник С. А. Аладьева. Технический редактор
Т. Н. Полунина. Корректор Р. К. Косинова.
ИБ № 6139
Изд. № ЭК-663. Сдано в набор 13.07.87. Подп. в печать 10.11.87. А-03533.
Формат 60X88'/'i6. Бум. офсетная № 1. Гарнитура литературная. Печать офсетная.
Объем 22,54 усл. печ. л. 22,54 усл. кр.-отт. 26,00 уч.-изд. л.
Тираж 30 000 экз. Зак. № 1434. Цена 1 р. 20 к.
Издательство «Высшая школа>, 101430, Москва, ГСП-4, Неглинная ул., д. 29/14.
Московская типография № 8 Союзполиграфпрома
при Государственном комитете СССР
по делам издательств, полиграфии и книжной торговли,
101898, Москва, Центр, Хохловский пер., 7.
© Издательство «Высшая школа», 1987
ПРЕДИСЛОВИЕ
Структура учебника и его содержание соответствуют утвержденной Учебно-
методическим управлением Минвуза СССР программе «Организация и плани-
рование строительного производства. Управление строительной организацией
(включая АСУС)» в той ее части, которая охватывает вопросы организации и
планирования строительного производства.
При написании учебника авторы руководствовались решениями XXVII съез-
да партии, последующих Пленумов ЦК КПСС по вопросам ускорения социально-
экономического развития страны и интенсификации народного хозяйства на ос-
нове научно-технического прогресса, постановлениями ЦК КПСС и Совета Ми-
нистров СССР по совершенствованию капитального строительства. В учебнике
использованы передовой опыт строительных организаций и результаты научных
исследований.
Учебник состоит из четырех разделов. Первый раздел «Основы организации
строительного производства» включает следующие вопросы: понятие о системе
строительных организаций, подготовка строительного производства, организация
проектирования и изысканий, календарное планирование, в том числе сетевое
планирование, организация поточного строительства, строительное хозяйство, а
также организация изобретательской и рационализаторской работы.
Второй раздел посвящен организации материально-технического обеспечения
строительного производства. Здесь рассматриваются основные положения по ор-
ганизации материально-технической базы строительства, организации комплекс-
ного обеспечения строительного производства конструкциями и материалами,
организации парка строительных машин и транспорта.
Третий раздел содержит изложение основных вопросов планирования про-
изводства в строительной организации: производственно-экономический план
(стройфинплан) строительно-монтажной организации и оперативное планирова-
ние строительного производства.
Четвертый раздел включает управление качеством строительно-монтажных
работ и контроль качества, а также организацию сдачи в эксплуатацию зданий,
сооружений и комплексов.
Учебник написан коллективом авторов в составе: проф., д-р техн, наук
Л. И. Абрамов — Введение, гл. 5, 7, 10; доц., канд. техн, наук Р. А. Волчан-
ский — гл. 8, 11, 12, 13; проф., д-р техн, наук А. А. Гусаков — гл. 2; доц., канд.
техн, наук А. Е. Лейбман — гл. 15, 16; проф., д-р техн, наук В. И. Рыбальский —
гл. 3, 4, 6; проф., д-р техн, наук А. К. Шрейбер — гл. 1, 9 (совместно с доц.,
канд. техн, наук В. Г. Иш), 14, 17, 18, 19.
Авторы
ВВЕДЕНИЕ
Капитальное строительство в СССР является крупной индустри-
альной отраслью народного хозяйства, от которой зависит разви-
тие всей экономики страны, рост благосостояния народа. Важная
роль принадлежит строительной индустрии в реализации программ
реконструкции и технического перевооружения отраслей народного
хозяйства на основе внедрения достижений научно-технического
прогресса.
Капитальное строительство обеспечивает непрерывный рост и
обновление основных производственных фондов (производственные
здания, сооружения, машины и оборудование, транспортные сред-
ства и т. д.), а также создание основных непроизводственных фон-
дов (жилые дома, школы, больницы, объекты коммунального и
бытового назначения и т. дт).
За один день в СССР (в среднем) строится одно крупное про-
мышленное предприятие; примерно за 3 дня сдается в эксплуата-
цию такое количество жилой площади, которого достаточно для
города с населением в 60 тыс. человек. Строительство новых пред-
приятий в сочетании с реконструкцией действующих позволило
создать производственный потенциал страны, в котором воплощены
последние достижения науки и техники, передовые инженерные ре-
шения.
Ускорение научно-технического прогресса является одним из
важнейших резервов повышения темпов и эффективности развития
экономики страны. Под научно-техническим прогрессом понимает-
ся непрерывный процесс развития и совершенствование средств
труда (машин, оборудования, механизмов), предметов труда (ма-
териалов, изделий, конструкций) и способов воздействия средств
труда на предметы труда (технология, организация, планирование
и управление) на основе достижений науки и техники.
Целью научно-технического прогресса в строительстве являет-
ся ускорение темпов интенсификации производства и обеспечение
за счет этого своевременного ввода в действие производственных
мощностей и объектов, рост производительности труда, повышение
эффективности и качества строительного производства. Научно-
технический прогресс в строительстве охватывает все этапы со-
здания строительной продукции: научно-исследовательские работы,
проектирование, деятельность производственной базы и выполне-
ние строительно-монтажных работ.
4
Большая роль в проблеме повышения темпов и эффективности
развития экономики страны принадлежит реконструкции и техни-
ческому перевооружению действующих предприятий.
Под техническим перевооружением понимается комплекс меро-
приятий по повышению технико-экономического уровня отдельных
производств, цехов и участков действующих предприятий на осно-
ве внедрения передовой техники и технологии, механизации и ав-
томатизации производства, модернизации и замены устаревшего
и физически изношенного оборудования новым более производи-
тельным, а также по совершенствованию общезаводского хозяйст-
ва и вспомогательных служб.
Реконструкция представляет собой переустройство существу-
ющих цехов и объектов основного, подсобного и обслуживающего
назначения действующих предприятий, как правило, без расшире-
ния имеющихся зданий и сооружений основного назначения.
Расширением называется строительство новых и увеличение
производственных площадей отдельных цехов и объектов основно-
го, подсобного и обслуживающего назначения на территории дей-
ствующих предприятий или примыкающих к ним в целях создания
дополнительных производственных мощностей.
К новому строительству относится осуществляемое на новых
площадках строительство комплексов объектов основного, подсоб-
ного и обслуживающего назначения.
Приоритет технического перевооружения и реконструкции вы-
зывает некоторое ограничение в новом строительстве, особенно в
европейской части страны. Новое строительство будет вестись глав-
ным образом для осуществления крупных структурных сдвигов в
отраслях народного хозяйства, создания новых отраслей, которые
возникнут в результате современного этапа научно-технической ре-
волюции, а также в связи с освоением природных богатств.
Капитальное строительство в СССР, как и развитие всех других
отраслей народного хозяйства в нашей стране, осуществляется по
общегосударственным планам.
В период до Великой Отечественной войны в результате выпол-
нения строительных программ первой, второй и частично третьей
пятилеток была создана черная металлургия, тракторная, автомо-
бильная, химическая, авиационная промышленности. Советский
Союз из страны аграрной превратился в страну индустриальную.
Темп первых предвоенных пятилеток обеспечил не только экономи-
ческий подъем и расцвет культуры первого в мире социалистиче-
ского государства, но и его высокую обороноспособность.
В годы Отечественной войны задачи капитального строитель-
ства усложнились. За 1941 —1944 гг. было построено 2250 промыш-
ленных предприятий и восстановлено в освобожденных районах
6000 предприятий. Это оказалось возможным благодаря созданию
крупных строительных организаций, оснащенных высокопроизво-
дительной техникой, с развитой производственной базой.
5
Главной задачей капитального строительства в послевоенный
период являлось восстановление разрушенных городов, деревень,
предприятий, сооружений.
Послевоенный пятилетний план (четвертая пятилетка— 1946—
1950 гг.) был перевыполнен на 22%. В результате восстановлено
и введено в действие около 7000 крупных промышленных пред-
приятий, в городах и поселках построены и восстановлены жилые
дома общей площадью 102,8 млн. м2, а в сельских местностях —
более 3,8 млн. домов. Выполнение такого объема капитального
строительства было достигнуто в результате ввода новых мощно-
стей промышленности строительных материалов, широкого внедре-
ния передовой организации и технологии строительного производ-
ства.
Пятым пятилетним планом (1951 — 1955 гг.) был намечен даль-
нейший подъем народного хозяйства и повышение материального
и культурного уровня жизни народа, предусматривалось увеличе-
ние объема государственного капитального строительства пример-
но на 90% против объема, выполненного в предыдущей пятилетке.
В пятой пятилетке получили дальнейшее развитие индустриальные
методы производства строительно-монтажных работ.
Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 19 ав-
густа 1954 г. «О развитии производства сборных железобетонных
конструкций и деталей для строительства» послужило основой для
широкого применения железобетонных конструкций. В стране раз-
вернулась работа по строительству новых и расширению существу-
ющих предприятий сборного железобетона. Это сыграло важную
роль в индустриализации строительного производства.
Шестым пятилетним планом (1956—1960 гг.) были определены
задачи, направленные на мощный подъем экономики страны. Эти
задачи решались на основе дальнейшей индустриализации строи-
тельства, широкого применения сборных конструкций заводского
изготовления, внедрения комплексной механизации строительно-
монтажных работ, улучшения организации строительного произ-
водства.
XXI съезд КПСС утвердил контрольные цифры развития народ-
ного хозяйства СССР на 1959—1965 гг. Объем государственных ка-
питальных вложений в народное хозяйство СССР достиг в 1965 г.
42,7 млрд. руб. против 26,7 млрд, в 1959 г. В этот период СССР
занял первое место в мире по объему производства цемента и
сборного железобетона.
За восьмую пятилетку (1965—1970 гг.) капитальные вложения
составили 303,2 млрд, руб., основные производственные фонды под-
рядных строительных организаций увеличились на 83%.
Девятый пятилетний план (1970—1975 гг.) развития народного
хозяйства СССР был направлен на дальнейшее повышение эффек-
тивности капитальных вложений, наиболее рациональное использо-
вание ресурсов, улучшение проектно-сметного дела. В девятой пя-
тилетке объем капитальных вложений во все отрасли народного
6
хозяйства составил 493 млрд, руб., что позволило увеличить основ-
ные производственные фонды в 1,5 раза. Их стоимость на конец
1975 г. превысила 800 млрд. руб. Экономика страны развивалась
высокими и устойчивыми темпами. Национальный доход вырос на
28%, абсолютный его прирост составил 76 млрд. руб. Около 4/5 при-
роста национального дохода получено за счет повышения произво-
дительности общественного труда.
В Основных направлениях развития народного хозяйства на
1976—1980 гг. КПСС, опираясь на достигнутые успехи в девятой
пятилетке, выдвинула в качестве главной задачи десятой пятилет-
ки подъем материального и культурного уровня жизни народа на
основе динамичного и пропорционального развития общественного
производства, повышения его эффективности, ускорения научно-тех-
нического прогресса, всемерного улучшения качества работы во
всех звеньях народного хозяйства.
Капитальные вложения за пятилетие составили 634 млрд. руб.
В десятой пятилетке продолжала расти доля затрат на реконструк-
цию и техническое перевооружение предприятий, так как при этом
производственные мощности увеличиваются в 2—3 раза быстрее,
а затраты на единицу продукции в 1,5—2 раза ниже, чем при но-
вом строительстве.
Осуществление большой программы капитального строительства
сопровождалось дальнейшим развитием строительной индустрии,
наращиванием мощностей строительных организаций, их произ-
водственной базы на современной технической основе, повышением
уровня индустриализации, механизации и автоматизации строи-
тельного производства, внедрением интенсивных форм и методов
ведения хозяйства, совершенствованием управления строитель-
ством.
За годы десятой пятилетки на развитие строительной индустрии
было направлено в среднем около 5 млрд. руб. капитальных вло-
жений, что на 36% превышает соответствующий показатель девя-
той пятилетки.
XXVI съезд КПСС определил главную задачу одиннадцатой
пятилетки (1981—1985 гг.): это обеспечение дальнейшего роста
благосостояния советских людей на основе устойчивого, поступа-
тельного развития народного хозяйства, ускорения научно-техниче-
ского прогресса и перевода экономики на интенсивный путь разви-
тия, более рационального использования производственного по-
тенциала страны, всемерной экономии всех видов ресурсов и улуч-
шения качества работы. Решение указанных задач неразрывно свя-
зано с ростом капитальных вложений.
В одиннадцатой пятилетке их объем составил 842 млрд. руб.
Апрельский (1985 г.) Пленум ЦК КПСС по-новому сформули-
ровал перед партией, советским народом задачу существенного ус-
корения темпов экономического роста народного хозяйства, поста-
вив в центре всей нашей работы интенсификацию экономики на ба-
зе научно-технического прогресса.
7
В «Основных направлениях экономического и социального раз-
вития СССР на 1986—1990 гг. и на период до 2000 г.», утвержден-
ных XXVII съездом КПСС, сформулирована главная задача две-
надцатой пятилетки, которая состоит в повышении темпов и эффек-
тивности развития экономики на базе ускорения научно-техниче-
ского прогресса, технического перевооружения и реконструкции
производства, интенсивного использования производственного
потенциала, совершенствования системы управления, хозяйствен-
ного механизма и в достижении на этой основе дальнейшего подъ-
ема благосостояния советского народа.
За исторически короткий срок предстоит поднять на качествен-
но новую ступень производительные силы страны, кардинально ус-
корить научно-технический прогресс, создать производственный
потенциал, равный по своим масштабам накопленному за все пред-
шествующие годы. Предстоит осуществить техническую реконст-
рукцию народного хозяйства и на этой основе преобразить мате-
риально-техническую базу общества. Во все более широких мас-
штабах намечено осуществить электрификацию, химизацию, робо-
тизацию и компьютеризацию производства, применять биотехно-
логию. Все это позволит за предстоящие 15 лет увеличить нацио-
нальный доход страны почти в 2 раза, повысить производитель-
ность общественного труда в 2,3—2,5 раза.
В современных условиях и в перспективе одним из решающих
факторов интенсификации становится всемерное усиление режима
экономии. Предстоит превратить ресурсосбережение в решающий
источник удовлетворения растущих потребностей народного хозяй-
ства в материальных ресурсах. Прирост потребностей в топливе,
энергии, сырье и материалах на 75—80% должен удовлетворяться
за счет их экономии. Запланировано снизить энергоемкость нацио-
нального дохода не менее чем в 1,4 раза, а металлоемкость почти
в 2 раза. Для этого необходимо комплексно использовать природ-
ные и материальные ресурсы, устранять потери, широко вовлекать
в хозяйственный оборот вторичные и попутные продукты.
Двенадцатая пятилетка (1985—1990 гг.) в области инвестици-
онной политики, т. е. политики долгосрочных капитальных вложе-
ний, имеет ряд важных особенностей. Основные из них: значитель-
ное увеличение (в 1,8 раза) капитальных вложений в машинострои-
тельный комплекс, в котором в первую очередь материализуются
достижения научно-технического прогресса; увеличение на 47% ка-
питальных вложений в топливно-энергетический комплекс; направ-
ление трети всех капитальных вложений на развитие агропромыш-
ленного комплекса в соответствии с Продовольственной програм-
мой; повышение доли капитальных вложений, направляемых на
техническое перевооружение и реконструкцию действующего про-
изводства, с 37% в 1985 г. до 50% в 1990 г.
На XXVII съезде КПСС было отмечено, что центральными
проблемами инвестиционной политики в стране являются пере-
стройка капитального строительства и повышение его эффективно-
8
сти. В свете этих проблем предстоит покончить с распылением
средств по многочисленным объектам, значительно уменьшив ко-
личество одновременно строящихся объектов; сократить продолжи-
тельность строительства объектов минимум в 2 раза; повысить
уровень индустриализации капитального строительства с одновре-
менным развитием материально-технической базы, которая должна
способствовать превращению строительного производства в еди-
ный промышленный комплекс; кардинально улучшить проектиро-
вание в строительстве, так как от проектирования во многом зави-
сит технический уровень производства; перестроить управление
строительством.
х В двенадцатой пятилетке намечается увеличить капитальные
вложения в народное хозяйство на 24%. В результате объем капи-
тальных вложений достигнет почти 1 трлн. руб. При этом намече-
но снизить себестоимость в капитальном строительстве в расчете
на единицу вводимой в действие мощности на 2—3%, повысить
производительность труда на 16—17%.
ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли ряд важных по-
становлений по коренным проблемам капитального строительства.
В этих постановлениях определены меры, направленные на улуч-
шение планирования, организации и управления капитальным
строительством, совершенствование проектно-сметного дела, раз-
витие индустриализации строительного производства и повышение
производительности труда, развитие хозяйственного способа строи-
тельства, совершенствование системы оплаты и стимулирования
труда, широкое внедрение бригадного подряда, дальнейшее совер-
шенствование управления строительным комплексом, совершенст-
вование хозяйственного механизма в строительстве.
Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от
29 апреля 1984 г. «Об улучшении планирования, организации и уп-
равления капитальным строительством» предусматривается систе-
ма мер, направленных на:
выполнение всеми предприятиями и организациями плановых
заданий по вводу в действие производственных мощностей и объ-
ектов, а также жилых домов, детских дошкольных учреждений, объ-
ектов просвещения, здравоохранения, культуры, торговли и ком-
мунального хозяйства;
повышение эффективности строительного производства, сокра-
щение продолжительности и повышение качества строительства,
выполнение заданий по прибыли и снижению себестоимости строи-
тельно-монтажных работ на основе улучшения организационной
структуры управления строительством, укрупнения строительно-
монтажных организаций и предприятий строительной индустрии,
Дальнейшего развития индустриальных методов строительства;
внедрение прогрессивных проектных решений;
значительный рост производительности труда, в том числе за
счет устранения потерь рабочего времени и нарушений трудовой и
производственной дисциплины, повышения организованности и тре-
9
бовательности, развития бригадного подряда, создания и закреп-
ления постоянных квалифицированных кадров, улучшения условий
труда и быта для работников строительных организаций и пред-
приятий строительной индустрии, а также за счет усиления роли
трудовых коллективов в выполнении установленных заданий.
В постановлении Совета Министров СССР и ВЦСПС от 24 ян-
варя 1985 г. «О совершенствовании организации системы оплаты и
стимулирования труда в строительстве» предусмотрены меры, на-
правленные на усиление воздействия системы оплаты труда и пре-
мирования работников строительства с целью обеспечения своевре-
менного ввода в действие производственных мощностей и объектов,
роста производительности труда, внедрения прогрессивных форм
организации строительно-монтажных работ и повышения на этой
основе эффективности строительного производства. К таким мерам,
в частности, относятся:
разработка стабильных нормативов заработной платы работни-
ков, занятых на строительно-монтажных работах и в подсобных
производствах, на основе прогрессивных соотношений между тем-
пами роста производительности труда и средней заработной платы
работников;
осуществление мероприятий по дальнейшему широкому распро-
странению в строительстве прогрессивных форм организации и сти-
мулирования труда, обеспечивающих успешное выполнение строи-
тельно-монтажных работ в основном методами бригадного и сквоз-
ного поточного подряда;
внедрение в строительное производство системы годового, квар-
тального и месячного планирования работы производственных уча-
стков и бригад;
укрупнение бригад, с тем чтобы создать возможность для вы-
полнения, как правило, силами одной бригады технологически за-
конченных этапов строительства или для сооружения объектов в
целом;
включение в состав укрупненных бригад (где это целесообраз-
но) инженерно-технических работников с возложением на них ру-
ководства такими бригадами и оплатой труда в соответствии с ре-
зультатами работы бригады.
Этим постановлением также предусмотрено:
проектным и проектно-технологическим организациям при раз-
работке проектов осуществлять разделение объектов на технологи-
ческие узлы с определением по ним объемов строительно-монтаж-
ных работ, трудовых затрат и потребности в материальных ресур-
сах;
планировать численность и фонд заработной платы руководя-
щих, инженерно-технических работников (включая линейный пер-
сонал) и служащих строительно-монтажных организаций по
нормативам на 1 млн. руб. строительно-монтажных работ в соот-
ветствии со сметной стоимостью работ, выполняемых в данном
году;
10
осуществить меры по обеспечению комплектной поставки пред-
приятиями строительной индустрии, управлениями производствен-
но-технологической комплектации и транспортными организациями
материалов, изделий и конструкций, как важного условия развития
бригадного и сквозного поточного подряда, совершенствования
строительного производства.
Постановление Совета Министров СССР от 28 января 1985 г.
«О дальнейшем совершенствовании проектно-сметного дела и по-
вышении роли экспертизы и авторского надзора в строительстве»
направлено на коренное улучшение качества проектирования и в
том числе качества проектов организации строительства, проектов
производства работ, широкое применение в проектах прогрессив-
ных технологий, оборудования, материалов и конструкций, пере-
довых методов организации производства, труда и управления,
обеспечивающих ко времени ввода в действие объектов строитель-
ства использование новейших достижений науки и техники.
Решение этих задач в области технологического проектирования
предполагается осуществить за счет широкого использования вы-
сокоэффективных процессов производства, малоотходной и ресурсо-
сберегающей технологий, комплексной механизации, автоматиче-
ских линий, промышленных роботов, гибких автоматизированных
систем, повышение коэффициента сменности работы, а в области
строительного проектирования — за счет снижения материалоемко-
сти, трудоемкости и стоимости строительства, сокращения его про-
должительности, повышения технологичности проектных решений,
внедрения новых эффективных изделий и материалов, укрупненных
монтажных блоков, конструкций высокой заводской готовности, а
также передовых методов организации строительства.
Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 15 ав-
густа 1985 г. «О дальнейшем развитии индустриализации и повы-
шении производительности труда в капитальном строительстве»
предусматривает осуществление комплекса мер, направленных на
дальнейшее развитие материальной базы и условий к переходу в
капитальном строительстве на качественно новую ступень индуст-
риализации. Это реализуется прежде всего за счет расширения
объемов заводского изготовления комплектных зданий и сооруже-
ний различного назначения, широкого использования в строитель-
ной практике последних достижений науки и техники, передового
отечественного и зарубежного опыта.
Для этой цели существенно увеличиваются объемы крупно-
панельного и объемно-блочного домостроения, расширяется па-
нельное строительство зданий социального и культурно-бытового
назначения, а также комплектно-блочных зданий производствен-
ного назначения (котельные, насосные и компрессорные станции,
трансформаторные подстанции, тепловые пункты); увеличивается
изготовление конструкций с использованием профилированного на-
стила и алюминиевых сплавов, расширяется производство мобиль-
ных (инвентарных) зданий для обустройства строительных пло-
11
щадок, а также комплектно-блочных зднаий вспомогательного на-
значения.
К числу прогрессивных конструкций, внедряемых в практику
строительства, относятся конструкции из алюминиевых сплавов,
профилированный настил для ограждающих конструкций, конст-
рукции и изделия из арболита, клееные деревянные несущие кон-
струкции, экструзионные асбоцементные элементы и асбестосели-
катные панели, цементно-стружечные, гипсоволокнистые плиты.
К числу эффективных теплоизоляционных материалов, исполь-
зуемых в капитальном строительстве, относятся: пенопласты поли-
стирольные, фенольные, полиуретановые, карбамидные; минерало-
ватные плиты повышенной жесткости, гипсоволокнистые и перли-
товолокнистые теплоизоляционные плиты. Расширяется примене-
ние линолеума на теплозвукоизолирующей основе, легких заполни-
телей, в том числе заполнителей на базе вулканических шлаков,
туфов, пемзы.
В большем объеме применяются сборные конструкции из лег-
кого бетона, дерева, алюминия, что способствует увеличению тем-
пов строительства вследствие снижения массы и за счет этого ук-
рупнения конструкций, удешевления транспортных и монтажных
операций.
Необходимым условием для массового производства и примене-
ния в строительстве прогрессивных конструкций и эффективных
материалов является опережающее развитие материально-техниче-
ской базы строительства. В постановлении ЦК КПСС и Совета
Министров СССР от 13 марта 1986 г. «О дополнительных мерах по
совершенствованию капитального строительства в целях ускорения
научно-технического прогресса в народном хозяйстве страны» ука-
зано на необходимость перехода в двенадцатой пятилетке к соору-
жению предприятий и объектов в строгом соответствии с установ-
ленными нормами продолжительности строительства; повышение
заинтересованности строительных организаций и других участни-
ков строительства в осуществлении работ по техническому пере-
вооружению и реконструкции действующих производств, развитие
в строительстве хозяйственного способа.
Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 14 ав-
густа 1986 г. «О мерах по совершенствованию хозяйственного ме-
ханизма в строительстве» направлено на создание системы эконо-
мических рычагов, стимулов и санкций, способствующих обеспе-
чению таких главных оценочных показателей деятельности
строительных организаций, как своевременный ввод объектов в экс-
плуатацию, выполнение заданий по прибыли и росту произ-
водительности труда. Предусмотрено усиление взаимной экономи-
ческой ответственности между заказчиком и подрядчиком, поэтап-
ный переход, начиная с 1986 г., строительно-монтажных трестов и
приравненных к ним организаций, главных территориальных и спе-
циализированных управлений по строительству и строительных
министерств союзных республик на полный хозрасчет и самофинан-
12
сирование, повышение роли прибыли, поскольку она становится ос-
новным источником при создании фондов строительных органи-
заций.
Важным элементом совершенствования хозяйственного меха-
низма в строительстве является введение договорных цен на строи-
тельную продукцию, которые определяются заказчиком и подряд-
чиком с участием генеральной проектной организации и субподряд-
ных организаций.
Переход на полный хозяйственный расчет и самофинансирова-
ние во многом зависит от внедрения коллективного подря-
да, способствующего развитию демократизации в управлении,
обеспечивающего социальную наполненность новых методов хозяй-
ствования.
В условиях коллективного подряда реализуются основные поло-
жения Закона СССР «О государственном предприятии (объедине-
нии)» и в том числе: самостоятельная разработка и утверждение
планов, заключение договоров на базе контрольных цифр, государ-
ственных заказов, долговременных нормативов и лимитов; полный
хозяйственных расчет и самофинансирование; социалистическое
самоуправление; социалистическая законность; ответственность за
соблюдение интересов государства и сохранность социалистической
собственности.
На основе коллективного подряда внедряется внутрипроизвод-
ственный хозрасчет. Конкретным инструментом в этом случае
является чековая система, которая предусматривает, что каждый
участок, бригада, другие производственные подразделения соизме-
ряют свои расходы с выделенными по нормативам ресурсами и сти-
мулируются за их экономию.
В целях дальнейшего совершенствования управления инвести-
ционным процессом, повышения ответственности подрядных строи-
тельно-монтажных организаций за конечные результаты работы
с 1987 г. осуществляется переход к строительству жилых домов
«под ключ», прежде всего в городах и регионах, где сформирована
служба единого заказчика.
Современное строительное производство выдвигает большое ко-
личество самых разнообразных задач, решение которых требует
от выпускников высших учебных заведений глубоких знаний в об-
ласти организации, планирования и управления строительным про-
изводством.
Целью дисциплины, изложенной в данном учебнике, является
изучение теоретических основ организации и планирования строи-
тельного производства, методов использования их при решении
практических задач с учетом основных направлений научно-техни-
ческого прогресса, на базе математических методов и электронно-
вычислительной техники.
В соответствии с документами ЦК КПСС и Совета Министров
СССР по основным направлениям перестройки высшего и среднего
специального образования в стране перед высшей школой постав-
13
лена задача формировать инженерные кадры, сочетающие глубо-
кую профессиональную подготовку и идейно-политическую
зрелость, воспитанные в духе советского патриотизма и пролетар-
ского интернационализма. Специалист сегодняшнего дня должен
обладать основательной марксистско-ленинской подготовкой, сов-
ременным экономическим мышлением, навыками управленческой,
организаторской и воспитательной работы, а также навыками ис-
пользования электронно-вычислительной техники применительно
к профилю своей деятельности, высокой общей культурой, знанием
иностранного языка.
Решению этой задачи при изучении дисциплины «Организация
и планирование строительного производства» способствует внедре-
ние активных форм обучения (моделирование производственных
и практических ситуаций, дискуссии и др.), участие студентов в на-
учных исследованиях и разработке организационно-технологиче-
ской документации на возведение отдельных объектов и их ком-
плексов, максимальная компьютеризация задач дисциплины, овла-
дение навыками профессионального мастерства и основами орга-
низаторской и воспитательной работы через систему адаптацион-
ных занятий и производственной практики.
РАЗДЕЛ I. ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ
СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
ГЛАВА 1. ПОНЯТИЕ О СИСТЕМЕ СТРОИТЕЛЬНЫХ
ОРГАНИЗАЦИЙ
В нашей стране постоянно растут объемы капитальных вложе-
ний, увеличивается сложность, меняется структура строительно-
монтажных работ. На современном этапе развития строительного
комплекса совершенствуются формы и методы организации и уп-
равления строительством.
Строительство в СССР осуществляется подрядным и хозяйст-
венным способами.
При подрядном способе все работы выполняют строительные
организации (генеральные подрядчики), которые своими кадрами
и материально-техническими средствами, на основе договоров
подряда сооружают и сдают заказчику законченные объекты в ус-
тановленные договорами сроки.
В постановлении ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 14 ав-
густа 1986 г. «О мерах по совершенствованию хозяйственного ме-
ханизма в строительстве» в качестве важнейшего направления на-
звано укрепление договорных отношений между заказчиками и
подрядчиками. Эти отношения регламентируются договорами под-
ряда.
Постановлением Совета Министров СССР от 26 декабря
1986 г. утверждены «Правила о договорах подряда на капитальное
строительство». В соответствии с этими Правилами заказчики за-
ключают договоры подряда с генеральными подрядчиками на весь
период нового строительства, расширения, реконструкции и техни-
ческого перевооружения предприятий, зданий, сооружений или их
очередей.
Договор подряда предусматривает выполнение плановых зада-
ний по вводу в действие производственных мощностей, объектов,
зданий и сооружений, а также жилых домов и других объектов со-
циального назначения.
Заказчик для составления проекта договора подряда представ-
ляет генеральному подрядчику титульный список вновь начинаемой
стройки; график передачи оборудования, материалов и изделий по-
15
ставки заказчика, увязанный со сроками выполнения строительно-
монтажных работ; график выполнения пусконаладочных работ в
случае ввода в действие объекта в планируемом году; график сов-
мещения строительно-монтажных работ и производственных про-
цессов основной деятельности предприятий для создания безопас-
ных условий производства работ по расширению, реконструкции и
техническому перевооружению действующих предприятий.
Все эти документы являются приложениями к договору под-
ряда.
Генеральный подрядчик совместно с субподрядными организа-
циями рассматривает документацию и разрабатывает график про-
изводства строительно-монтажных работ по стройке в целом с уче-
том нормативных сроков продолжительности строительства, с раз-
бивкой по кварталам планируемого года заданий по пусковым ком-
плексам, технологическим этапам или отдельным сооружениям и
объектам. Этот график также является неотъемлемой частью до-
говора подряда.
Стоимость работ по договору подряда определяется на основа-
нии договорной цены на объекты строительства.
Генподрядные организации заключают также хозяйственные до-
говоры с поставщиками материалов, изделий и конструкций, с авто-
транспортными предприятиями, управлениями механизации и дру-
гими организациями, входящими в систему различных министерств
и ведомств.
Для производства специальных работ (электромонтажные, сан-
технические, слаботочные, противопожарные и охранные, а также
монтаж технологического оборудования и др.) генеральный под-
рядчик привлекает специализированные организации, которые вы-
полняют комплексы или отдельные виды работ на основе догово-
ров, в которых определяются объемы и сроки выполнения этих ра-
бот. Заказчиком (застройщиком) являются действующие или
строящиеся промышленные предприятия, местные Советы народных
депутатов, а также жилищно-строительные, гаражно-строительные
кооперативы и др.
Подрядные организации оперативно управляют трудовыми и
материальными ресурсами, что обеспечивает в установленные пла-
ном сроки ввод в действие основных фондов, выполнение заданий
по росту производительности труда, сокращение продолжительно-
сти строительства при высоком качестве строительно-монтажных
работ и рациональном использовании материальных и трудовых
ресурсов.
В настоящее время партией и правительством взят курс на ре-
конструкцию и техническое перевооружение действующих промыш-
ленных предприятий. Такое направление влияет на формы и мето-
ды организации строительства, ведет к интеграции подрядного и
хозяйственного способов строительства.
В постановлении ЦК КПСС и Совета Министров СССР от
13 марта 1986 г. «О дополнительных мерах по совершенствованию
капитального строительства в целях ускорения научно-техническо-
го прогресса в народном хозяйстве страны» указано на необходи-
мость сосредоточить внимание на производстве работ хозяйствен-
ным способом, выполняемых главным образом за счет средств фон-
да развития производства и фонда социально-культурных меро-
приятий и жилищного строительства. Организация строительства
хозяйственным способом предполагает совмещение в пределах од-
ного хозяйственного органа строительной организации и организа-
ции-заказчика. При этом строители выполняют все виды работ сво-
ими силами.
Для выполнения особо сложных или специальных работ (напри-
мер, монтаж технологического оборудования) заказчиком могут
быть привлечены специализированные строительные и монтажные
организации по прямым договорам.
Совершенствование структуры управления строительной от-
раслью направлено на создание благоприятных условий для широ-
кого внедрения научно-технического прогресса, улучшение внут-
ренних и межотраслевых связей, более полное использование пре-
имуществ кооперации, специализации и в конечном счете выпол-
нение и перевыполнение заданий по вводу в действие производст-
венных мощностей и объектов.
В постановлении ЦК КПСС и Совета Министров СССР от
14 августа 1986 г. «О дальнейшем совершенствовании управления
строительным комплексом страны» предусматривается ряд мер по
усилению централизованного руководства единым строительным,
комплексом страны при одновременном расширении прав и повы-
шении ответственности Советов Министров союзных республик и
местных Советов народных депутатов за выполнение планов капи-
тального строительства и повышение технического уровня строи-
тельного производства.
Этим постановлением ответственность за проведение в жизнь
решений партии и правительства в области капитального строи-
тельства, внедрение достижений научно-технического прогресса, пе-
редовых форм и методов организации труда и повышение на этой
основе эффективности строительного производства, выполнение
заданий государственного плана экономического и социального
развития СССР по вводу в действие производственных мощностей
и объектов, жилых домов и других объектов социального назначе-
ния возложена на союзно-республиканский Государственный строи-
тельный комитет СССР (Госстрой СССР) — постоянный орган
Совета Министров СССР.
Госстрой СССР осуществляет непосредственное руководство
работой министерств: строительства в северных и западных райо-
нах СССР; строительства в южных районах СССР; строительства
в районах Урала и Западной Сибири СССР; строительства в вос-
точных районах СССР; транспортного строительства СССР, про-
мышленности строительных материалов СССР, монтажных и спе-
циальных строительных работ СССР и тесно взаимодействует с
17
Госагропромом СССР, министерствами и ведомствами, Советами
Министров союзных республик по вопросам строительства.
Для расширения прав союзных республик на подведомственных
им территориях созданы республиканские строительные министер-
ства.
В городах, областях и краях на базе предприятий индустриаль-
ного домостроения могут создаваться проектно-промышленно-
строительные организации, специализированные на жилищно-
гражданском строительстве, которые должны находиться в непо-
средственном подчинении местных Советов народных депутатов.
При этом особое значение приобретает развитие служб единого
заказчика и организация комплексной застройки жилых кварталов
и микрорайонов.
Функции и задачи, возложенные на центральные органы руко-
водства строительством, а также их структура изучаются в кур-
се «Экономика строительства». В данном учебнике рассматривают-
ся системы только тех строительных организаций, которые непо-
средственно осуществляют строительно-монтажные работы и созда-
ют готовую строительную продукцию.
В системе строительного производства в соответствии с особен-
ностями и характером строительно-монтажных работ действуют
различные типы объединений, трестов и строительных управлений
(участков).
Производственные объединения создаются с целью более эф-
фективного использования научно-технического потенциала, специ-
ализации, кооперирования и комбинирования производства. Объ-
единения действуют в условиях полного хозяйственного расчета и
самофинансирования. Они наделены широкими правами и могут
принимать решения по всем производственным и социальным во-
просам.
Основным хозрасчетным звеном управления являются тресты
или приравненные к ним организации, располагающие материаль-
ными и трудовыми ресурсами, обладающие хозяйственной само-
стоятельностью. В их состав входят производственные подразделе-
ния, функциональные службы, вспомогательные и обслуживающие
хозяйства.
Главными задачами трестов являются:
своевременное и качественное выполнение заданий по строи-
тельству и вводу в действие мощностей и объектов строительства,
выполнение комплекса строительных и монтажных работ;
повышение эффективности строительного производства на осно-
ве его интенсификации, наращивания и рационального использо-
ния мощностей, ускорения внедрения достижений науки и тех-
ники;
систематическое повышение производительности труда на осно-
ве внедрения и развития бригадного и коллективного .подряда,
других передовых методов и форм организации труда, всемерного
развития социалистического соревнования, совершенствования си-
18
стем оплаты труда, а также морального и материального стиму-
лирования;
совершенствование организации строительного производства и
управления строительством, планирования и хозяйственного расче-
та, экономия всех видов ресурсов, снижение себестоимости строи-
тельно-монтажных работ;
рациональное использование и повышение эффективности капи-
тальных вложений, выделяемых на строительство, реконструкцию^
расширение и техническое перевооружение промышленных пред-
приятий и других объектов, принадлежащих тресту;
осуществление необходимых мероприятий по охране окружа-
ющей среды;
создание стабильных трудовых коллективов и их социальное
развитие.
Тресты классифицируются по следующим признакам:
по характеру договорных отношений — генподряд-
ные и субподрядные. Трест — генеральный подрядчик выполняет
своими силами основной объем общестроительных работ и коорди-
нирует деятельность всех участников строительного конвейера. Ре-
шения руководства треста по вопросам, связанным с выполнением
утвержденных планов и графиков, являются обязательными для
всех участников строительства независимо от их ведомственной
подчиненности;
по виду выполняемой работы — общестроительные, вы-
полняющие основные виды общестроительных работ (земляные,
монтажные и др.), и специализированные, выполняющие один вид
или комплекс однородных работ (электромонтажные, сантехниче-
ские, отделочные работы и др.). Различают также строительные
организации специализированные по отраслям строительства —
промышленного, транспортного, сельскохозяйственного, жилищно-
гражданского и др.;
Годовой объем работ
в зависимости от категории,
млн. руб.
I	II	III
Общестроительные тресты . Более 40,0	25—40	15—25
Строительно-монтажные
управления............ Более	8,0	5,0—8,0	3,0—5,0
по району деятельности — тресты-площадки городского
типа, территориальные и союзные (республиканские). Последние,
как правило, являются специализированными.
Тресты-площадки создают для выполнения крупных объемов
строительно-монтажных работ в пределах одной территории. В их
состав входят строительные участки.
Тресты городского и территориального типа выполняют работы
в пределах одного города или района. В их состав входят строи-
19

тельные управления (СУ). Союзные или республиканские тресты
руководят строительными управлениями, выполняющими работы в
различных районах страны.
Строительные организации в зависимости от годовых объемов
работ относятся к трем категориям по оплате труда инженерно-
технических работников и нормативной численности управленче-
ского персонала (см.стр.16).
Структура общестроительного треста показана на рис. 1.1. В со-
став трестов входят, как правило, строительные управления
(рис. 1.2), приравненные к ним строительные или монтажные уп-
равления (МУ) или участки, управления начальника работ (УНР),
Рис. 1.2. Структурная схема строительного управления
передвижные механизированные колонны (ПМК), управления про-
изводственно-технологической комплектации (УПТК) и другие под-
разделения в зависимости от специфики и объемов выполняемых
работ. Тресты обеспечиваются необходимыми средствами механи-
зации и транспорта либо путем оснащения ими подразделений тре-
ста, либо путем закрепления за трестом в оперативное подчинение
специализированных организаций (тресты механизации, автотранс-
портные предприятия), находящихся в составе того главного терри-
ториального или специализированного управления по строитель-
21
ству, в состав которого входит генподрядный трест, или организа-
ций, входящих в состав других министерств и ведомств.
Помимо генподрядных и специализированных организаций в си-
стеме главных территориальных и специализированных управлений
по строительству, а также местных Советов народных депутатов
действуют домостроительные, заводостроительные и сельскострои-
тельные комбинаты (ДСК, ЗСК, ССК). Эти комбинаты представ-
ляют собой промышленно-строительные предприятия, осуществля-
ющие собственными силами изготовление конструкций зданий и их
монтаж; их конечной продукцией является полностью законченный
объект.
ДСК, ЗСК, ССК по характеру деятельности подразделяются на
комбинаты генподрядные, или работающие на правах субподряд-
ной строительной организации у генподрядных трестов фундамен-
тостроения или трестов квартальной застройки.
В этом случае генподрядные тресты фундаментостроения или
тресты квартальной застройки выполняют работы нулевого цикла
и весь комплекс инженерной подготовки территории.
Многообразие организационных форм и сложность задач, сто-
ящих перед строительными организациями, требуют научно обос-
нованного подхода к их решению.
В системе мер, которые определены постановлением ЦК КПСС
и Совета Министров СССР от 14 августа 1986 г., важное место от-
ведено сбалансированности планов работ с производственными
мощностями строительных организаций. Решение этой задачи дол-
жно базироваться на применении методов проектирования новых
и развития существующих строительных организаций с заданными
технико-экономическими показателями их деятельности.
При разработке проекта строительной организации необходимо
исходить из того, что она представляет собой сложную материаль-
но-производственную и информационную систему, деятельность ко-
торой направлена на преобразование ресурсов и переработку ин-
формации с целью возведения зданий и сооружений.
В отличие от Проектов технических систем проект строительной
организации должен разрабатываться применительно к конкрет-
ной организации и отражать ее индивидуальные особенности, обус-
ловленные неповторимыми сочетаниями возводимых разнотипных
объектов, местными и другими специфическими условиями.
В качестве основных предпосылок, которые необходимо учиты-
вать при проектировании новых, развитии и совершенствовании су-'
ществующих строительных организаций, следует принимать: укруп-
нение производственных, вспомогательных, обслуживающих и
функциональных подразделений; формирование оптимальных по
численному и квалификационному составу бригад; углубление тех-
нологической специализации; сокращение и упрощение внешних и
укрепление внутренних связей; повышение надежности организа-
ционно-технологических и управляющих решений; создание условий
для внедрения достижений науки, техники и передового опыта;
22
развитие и улучшение использования мощностей собственной про-
изводственной базы; выбор рациональных комплектов и структуры
парка средств механизации и транспорта, максимальное их исполь-
зование; сокращение административно-управленческого аппарата
и расходов на его содержание; переход на полный хозяйственный
расчет, самофинансирование и коллективный подряд; создание не-
обходимых условий для труда, быта и отдыха работающих и др.
Наиболее перспективным направлением в проектировании строи-
тельных организаций является математическое моделирование, по-
зволяющее имитировать процесс функционирования организации
и путем придания ее характеристикам различных значений осуще-
ствлять вариантное проектирование, в том числе с использовани-
ем ЭВМ.
ГЛАВА 2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ИЗЫСКАНИЯ
2.1. Задачи и организация проектирования
Проектирование — это взаимоувязанный комплекс работ кол-
лектива специалистов, результатом которых является техническая
документация для строительства зданий, сооружений и их комплек-
сов. Проектирование служит связующим звеном между научными
исследованиями и их внедрением в народное хозяйство. Результаты
научных разработок (новые производства, технологические про-
цессы, машины, изделия, комфортные условия труда и жизни
и т. д.) реализуются после проектирования и строительства запро-
ектированных объектов.
Проект — это предварительно подготовленное, обоснованное
техническими и экономическими расчетами и изображенное графи-
чески решение по строительству какого-либо здания, сооружения
или их комплекса.
Главная задача проектирования в строительстве — экономно и
с максимальным выигрышем во времени использовать капитальные
вложения. Эта задача может быть выполнена при системотехниче-
ском подходе к проекту, т. е. при формировании проекта как ком-
плекса технических, организационных, управленческих и других
строительных систем и межсистемных связей, содействующих до-
стижению конечного результата в строительстве. Для этого долж-
ны быть тесно взаимоувязаны все части, из которых состоит про-
ект: технико-экономическая, архитектурно-строительная, техноло-
гическая, энергетическая, санитарно-техническая, организационно-
технологическая, организационно-управленческая и др.
Организация проектирования в нашей стране построена по прин-
ципу специализации проектных организаций по отраслям народно-
го хозяйства и видам работ.
Проектирование объектов капитального строительства осущест-
вляется проектно-технологическими институтами, научно-исследо-
23
вательскими и проектными институтами, проектными институтами,
проектно-технологическими трестами, проектно-изыскательскими
объединениями, проектно-конструкторскими бюро и группами. Все-
го в стране работает более полутора тысяч государственных проект-
ных и изыскательских организаций, несколько тысяч проектных
контор, бюро и групп с общей численностью работников около
900 тыс. человек, которые выполняют проектные и изыскательские
работы в объеме 3,2 млрд. руб. в год.
Проектирование объектов промышленного строительства осу-
ществляют специализированные проектные организации:
комплексные, специализирующиеся на комплексном проек-
тировании технологии производственных процессов и строительной
части зданий и сооружений;
технологические, специализирующиеся на проектирова-
нии технологии производственных процессов предприятий в опре-
деленных отраслях народного хозяйства (металлургической, ма-
шиностроительной, химической и др.);
строительные, специализирующиеся на проектировании
строительной части определенных видов зданий и сооружений.
Объекты жилищно-гражданского и социально-бытового строи-
тельства проектируют организации, подведомственные Государст-
венному комитету по гражданскому строительству и архитектуре
(Госгражданстрою) при Госстрое СССР, госстроям союзных рес-
публик, ряду строительных министерств, а в крупных городах —
областным (краевым) и городским Советам народных депутатов.
В составе крупных проектных организаций часто создаются на-
учно-исследовательские отделы, а в составе научных организа-
ций — проектные отделы, которые обеспечивают тесную связь науки
с проектированием с целью ускорения внедрения достижений науч-
но-технического прогресса.
Новой формой такой связи становится передача строительным
организациям разработки строительной части рабочей документа-
ции и формирование проектно-строительных и проектно-промыш-
ленно-строительных объединений. Эффективно также взаимодей-
ствие проектных организаций строительных министерств, веду-
щих проектирование строительной и инженерной частей объектов,
с головными научно-исследовательскими институтами Госстроя
СССР, определяющими научно-технический прогресс по соответст-
вующим направлениям.
Структура проектных организаций может быть комплексной или
специализированной в зависимости от объема, сложности и харак-
тера проектируемых объектов рис. 2.1.
Комплексная структура — когда в одном отделе проектируют
все или многие части проекта. Применяется преимущественно в
небольших проектных организациях с объемом проектных работ
до 1 млн. руб. в год и численностью до 500 человек.
Специализированная структура предусматривает отделы, спе-
циализирующиеся на проектировании отдельных частей проекта.
24
Применяется в средних (до 1000 человек) и крупных проектных
организациях (свыше 1000 человек) с объемом проектных работ
3—5 млн. руб. и более. При специализированной структуре созда-
ется возможность более глубокой, с учетом передовых достижений
науки и техники, разработки отдельных частей проекта.
Рис. 2.1. Организационная структура проектного института
Регламентирующим документом для заказчика, проектных и
строительных организаций, связанных с проектированием и строи-
тельством предприятий, зданий и сооружений, является утвержден-
ный Госстроем СССР нормативный документ — «Инструкция о со-
ставе, порядке разработки, согласования и утверждения проектно-
сметной документации на строительство предприятий, зданий и со-
оружений» (СНиП 1.02.01—85).
Министерствам и ведомствам разрешается разрабатывать в не-
обходимых случаях в соответствии с представленными им правами
И с учетом указанной Инструкции отраслевые нормативные доку-
25
менты по проектированию и инженерным изысканиям, отражаю-
щим специфику отдельных отраслей народного хозяйства и видов
строительства, а также утверждать эти нормативы по согласова-
нию с Госстроем СССР.
Руководитель проекта (главный архитектор проекта или глав-
ный инженер проекта) назначается проектной организацией, ответ-
ственной за разработку проекта и для участия в разработке зада-
ния на проектирование объекта. Руководитель проекта организует
также сбор исходных данных и изучение архивных материалов,
участвует в выборе участка строительства проектируемого объекта,
составляет задание на изыскания, участвует в разработке техни-
ко-экономических обоснований выбранных проектных решений.
Задание на проектирование, разработанное заказчиком при
участии проектной организации (подрядчика), должно содержать
все необходимые для проектирования объекта данные: основание
для проектирования (постановление Совета Министров, приказ
министерства, решение исполкома Совета народных депутатов);
назначение, качественные и количественные показатели продукции
и проектируемого объекта; источники получения сырья, рабо-
чей силы; сроки и очередность строительства объектов и освое-
ния мощностей; план участка строительства, результаты изыс-
каний.
На основе имеющихся материалов главный инженер проекта
(главный архитектор) составляет задания на разработку отдельных
частей проекта смежным специализированным подразделениям
проектной организации или привлекаемым субподрядным проект-
ным организациям.
По крупным и сложным предприятиям и сооружениям (а при
необходимости и по другим объектам) должны разрабатываться
технико-экономические обоснования (ТЭО) исходя из схем разви-
тия и размещения отраслей народного хозяйства и отраслей про-
мышленности, схем развития и размещения производительных сил
по экономическим районам и союзным республикам. Порядок раз-
работки и утверждения ТЭО определяют специальные инструкции
Госплана СССР и Госстроя СССР.
Стадии проектирования устанавливаются в зависимости от
сложности зданий и сооружений, наличия аналогов, продолжитель-
ности и сметной стоимости строительства. Проектирование может
осуществляться в одну или две стадии. Стадийность определяется
заказчиком в задании на проектирование предприятий, зданий и
сооружений. На каждой стадии с учетом материалов изысканий,
ТЭО и вариантных проработок выполняется определенный ком-
плекс проектных работ, состав которых определен Инструкцией
(СНиП 1.02.01—85).
При одностадийном проектировании разрабатывается сра-
зу рабочий проект со сводным сметным расчетом стоимости.
В этом случае предполагается использование типовых и повторно
применяемых проектов. В состав рабочего проекта входит следу-
26
ющая документация: общая пояснительная записка, основные чер-
тежи, сметная документация, паспорт рабочего проекта, а также
привязанные к конкретной площадке строительства типовые и по-
вторно применяемые проекты, сборники заказных спецификаций
на оборудование.
При двухстадийном проектировании, применяемом для
крупных и сложных объектов строительства, разрабатывают по-
следовательно проект со сметным расчетом, а затем рабочую доку-
ментацию со сметами.
В состав проекта входит: общая пояснительная записка, основ-
ные чертежи, основные решения по технологии производства, ос-
новные строительные решения, основные решения по организации
строительства, сметная документация (сводный сметный расчет,
сводка затрат, объектные и локальные сметные расчеты, сметы на
проектные и изыскательские работы), паспорт проекта.
Рабочая документация включает: рабочие чертежи, ведомости
объемов работ и потребности в материалах, заказные специфика-
ции оборудования, паспорта рабочих чертежей, объектные и ло-
кальные сметы.
На строительство сложных объектов с продолжительностью
свыше двух лет проектно-сметная документация разрабатывается
по очередям. Решение о строительстве по очередям принимается на
стадии составления задания на проектирование.
При любой стадийности проектирования проектная документа-
ция включает все необходимые и взаимосвязанные части проекта.
Номенклатура частей проекта зависит от сложности и назначения
объекта, наличия типовых проектов.
Типовые проекты и типовые элементы зданий разрабатываются
и применяются для объектов массового строительства. Широкое
внедрение типовых проектов и типовых конструкций в практику
проектирования служит базой индустриализации строительства,
серийного заводского производства типовых изделий и конструкций.
Унификация и типизация проектных решений стали наиболее эф-
фективными методами совершенствования традиционного процесса
проектирования в строительстве.
На основе типовых проектов предприятий, зданий и сооруже-
ний ежегодно выполняется более 40% общего объема строительно-
монтажных работ. Использование типовых проектов, получивших
наибольшее применение в жилищном (95%), культурно-бытовом
строительстве (80%), позволяет снизить стоимость строительства
различных объектов по отношению к стоимости таких же объек-
тов по индивидуальным проектам в среднем до 10—15%, а затра-
ты на проектно-изыскательские работы — до 35—40%.
Однако типовые проекты не всегда могут успешно применяться
в практике проектирования, так как работа по привязке типового
проекта к конкретным условиям строительства бывает настолько
значительна, что часто выгоднее сделать индивидуальный проект.
Для сокращения трудовых затрат на проектирование и значитель-
27
ного упрощения процесса возведения обеъктов эффективно
использование унифицированных габаритных схем заданий и
применение унифицированных каталогов строительных элемен-
тов.
Нормы проектирования. Разработка проектов производится на
основе строгого соблюдения Строительных норм и правил (СНиП).
Существуют нормы технологические и строительные. Нормы тех-
нологического проектирования устанавливают производительность
оборудования, режимы работы, размещение, расходы и запасы
сырья, численность обслуживающего персонала и др.
Нормы строительного проектирования предназначаются для
правильного выбора объемно-планировочных и конструктивных ре-
шений зданий и сооружений, например нормы проектирования ос-
нований и фундаментов, строительных конструкций зданий и со-
оружений жилищного, промышленного, транспортного и другого
назначения.
Технические характеристики на строительные материалы и де-
тали устанавливают Государственные стандарты (ГОСТ). Приме-
нение стандартов ограничивает число типоразмеров изделий, что
создает условия для специализации их производства.
' Организация проектирования и строительства ведется в соот-
ветствии с нормами продолжительности проектирования, нормами
продолжительности строительства предприятий, зданий и сооруже-
ний, нормами продолжительности освоения проектных мощностей,
вводимых в действие предприятий, нормативами задела в строи-
тельстве по отраслям народного хозяйства.
Народнохозяйственное значение сокращения инвестиционного
цикла от начала проектирования до выхода предприятия на про-
ектную мощность чрезвычайно велико. Перспективным направлени-
ем сокращения инвестиционного цикла является «параллельное»
проектирование, совмещаемое со строительством. Опыт строи-
тельства Белорусского металлургического завода, Волжского и
Камского автозаводов, Ржевского краностроительного завода
таким методом показал возможность значительного сокраще-
ния продолжительности строительства, ускорения внедрения в про-
екты достижений научно-технического прогресса.
Ответственность за разработку проекта. Изыскательские и про-
ектные работы выполняются на основании договоров, заключенных
заказчиками с проектными организациями — генеральными про-
ектировщиками, что регламентируется правилами о договорах на
выполнение изыскательских и проектных работ.
Заказчик проекта, а также директор и главный инженер проект-
ной организации, главный архитектор и главный инженер проекта
на протяжении всего периода проектирования и строительства не-
сут ответственность за соблюдение утвержденных показателей, за
качество проектов, правильное определение сметной стоимости,
своевременность и комплектность разработки и выдачи докумен-
тации.
28
Проектные организации несут ответственность за экономич-
ность и безопасность запроектированных объектов, соблюдение нор-
мативных документов по проектированию.
Генеральный проектировщик несет ответственность, осуществля-
ет обязанности и имеет права, регламентированные Госстроем
СССР.
Генеральная проектная организация участвует вместе с заказ-
чиком, подрядчиком и субподрядчиками в определении договорных
цен на строительство в соответствии с действующими нормативны-
ми документами по определению сметной стоимости строительства.
Заказчик несет ответственность за подготовку к эксплуатации
вводимых объектов. Научно-исследовательские организации несут
ответственность за соответствие выданных ими исходных данных
на проектирование последним достижениям в области новых техно-
логических процессов, оборудования и материалов. Четкое разгра-
ничение ответственности за разработку проекта предусмотрено
Инструкцией (СНиП 1.02.01—85).
2.2^Планирование проектирования
Планирование проектно-изыскательских работ осуществляется,
в целях обеспечения своевременной и качественной подготовки:
проектно-сметной документации для капитального строительства^
разработанной на высоком техническом и экономическом уровне;
технико-экономических обоснований, подтверждающих экономиче-
скую целесообразность и хозяйственную необходимость проектиро-
вания и строительства предприятий и сооружений; схем развития и
размещения отраслей народного хозяйства; нормативных докумен-
тов и других материалов, необходимых для составления государ-
ственных планов экономического и социального развития СССР.
Пятилетние планы проектно-изыскательских работ (ПИР) с рас-
пределением заданий по годам разрабатываются и утверждаются
Госпланом СССР с учетом предложений министерств и ведомств
СССР и Советов Министров союзных республик.
Проекты пятилетних планов базируются на заданиях основных
направлений экономического и социального развития СССР на
10 лет, контрольных цифрах по основным показателям и экономи-
ческим нормативам на предстоящую пятилетку, проектах планов
капитального строительства, ТЭО, подтверждающих экономиче-
скую целесообразность и хозяйственную необходимость проектиро-
вания и строительства предприятий (сооружений), а также исходя
нз схем развития и размещения отраслей народного хозяйства с
Учетом комплексной программы научно-технического прогресса и
планов развития науки и техники.
В пятилетием плане ПИР предусматривается планирование:
лимита проектно-изыскательских работ;
^работ государственных проектных и изыскательских организа-
ций по полностью законченным и принятым заказчиками проектам
29
на строительство новых предприятий (сооружений), расширение,
реконструкцию и техническое перевооружение действующих пред-
приятий (сооружений), очередей и объектов, образующих проект-
ную продукцию;
работ по составлению ТЭО проектирования и строительства
предприятий (сооружений);
повышения технического и экономического уровня проектных
решений;
проектно-изыскательских работ, выполняемых по планам Гос-
строя СССР, в составе работ по типовому и экспериментальному
проектированию и т. п.
Кроме того, в пятилетних планах разрабатываются и утвержда-
ются перечни проектов, подлежащих разработке в планируемой
пятилетке для предприятий (сооружений), вновь начинаемых
строительством, а также намечаемых к реконструкции и расшире-
нию, а в годовых планах — титульные списки ПИР для строитель-
ства будущих лет.
Министерства и ведомства СССР и Советы Министров союзных
республик в соответствии с планами, утвержденными Госпланом
СССР и Госстроем СССР, утверждают подчиненным организациям
или организациям-заказчикам лимиты ПИР и объемы проектной
продукции и в таком же порядке — показатели планов подведомст-
венным проектным и изыскательским организациям.
Планирование лимитов ПИР. Лимит ПИР — это предельная ве-
личина затрат на проведение всех проектно-изыскательских работ
по заказчикам на планируемую пятилетку (с распределением по
годам).
В пределах установленных лимитов выполняются ПИР, финан-
сируемые за счет средств, выделяемых на капитальное строитель-
ство, и средств основной деятельности предприятий и организаций,
государственного бюджета, кооперативных и общественных орга-
низаций.
Основные показатели проектно-изыскательских работ: лимит
ПИР, выполняемых проектными и изыскательскими организация-
ми, в том числе собственными, и других министерств и ведомств,
и лимит ПИР, выполняемых непроектными организациями.
Целью планирования работ государственных проектных и изыс-
кательских организаций по проектной продукции является своевре-
менное и качественное выполнение проектов и смет, других работ
(услуг) с учетом специализации и кооперации проектных организа-
ций.
Показатели плана работ для заказчиков — объемы законченной
и принятой заказчиком проектной продукции, выполненной собст-
венными и привлеченными проектными организациями.
Показатели плана работ для исполнителей — объемы закончен-
ной и принятой заказчиками проектной продукции, выполняемые
проектными и изыскательскими организациями для собственных
нужд министерств и ведомств СССР и союзных республик и для
30
других министерств и ведомств, выполняемые в порядке коопера-
ции, в том числе собственными силами.
Проектные и изыскательские организации на основании проек-
тов тематических планов представляют вышестоящим организаци-
ям в установленные сроки в составе проекта плана ПИР предвари-
тельные объемы проектной продукции на пятилетний период с раз-
бивкой по годам и на год.
Министерства и ведомства СССР и Советы Министров союзных
республик представляют на утверждение в Госплан СССР пред-
ложения по объемам проектной продукции на планируемый пе-
риод.
Тематические планы проектных и изыскательских организаций
являются основным документом, определяющим их производствен-
ную деятельность, и составляются на основе перечней проектов и
титульных списков ПИР для строительства будущих лет, планов
капитального строительства, договоров с предприятиями (органи-
зациями), а также в соответствии с номенклатурой работ, выпол-
няемых за счет средств госбюджета.
В пятилетних тематических планах приводятся конкретные
предприятия (сооружения), по которым в планируемом периоде
предусматривается разработка предпроектной и проектно-сметной
документации (по министерствам и ведомствам СССР и союзным
республикам-заказчикам). По каждому предприятию (сооруже-
нию) указываются: вид, очередность, сроки, стоимость ПИР по
стадиям проектирования и объем проектной продукции с распреде-
лением по годам пятилетки, а также привлекаемые для выполнения
работ субподрядные проектные организации.
Годовые тематические планы конкретизируют и уточняют пока-
затели, приведенные в пятилетних тематических планах, и предус-
матривают полную номенклатуру всех видов проектных работ.
Кроме того, по каждой стройке указывается объем выполненных
ПИР и объем работ, предусмотренных на планируемый год, в том
числе по проектной продукции, сроки выдачи исходных данных для‘
проектирования.
Тематические планы ПИР для строек производственного назна-
чения стоимостью 3 млн. руб. и выше, для строек жилищно-граж-
данского и культурно-бытового назначения стоимостью 1 млн. руб.
и выше, для строек сельского хозяйства стоимостью 0,5 млн. руб.
утверждаются в порядке, установленном министерствами и ведом-
ствами СССР и Советами Министров союзных республик, а для ос-
тальных строек—руководителями проектных организаций.
Организации-заказчики в пределах лимита ПИР составляют
заказы на выполнение необходимых проектных работ.
Министерства и ведомства СССР и Советы Министров союзных
республик, в ведении которых находятся проектные организации-
исполнители, принимают заказы в пределах предусмотренных им
объемов работ собственными силами, а проектные организации
Уточняют заказы, составляют и представляют на утверждение свои
31
пятилетние тематические планы в увязке с титульными списками
строек.
В последнее время в практику проектирования широко внедря-
ются разработка и утверждение непрерывных двухлетних темати-
ческих планов ПИР. Эта форма планирования заключается в том,
что в соответствии с пятилетним планом капитальных вложений и
генеральным планом развития отрасли (региона, города и т. д.)
утверждается перечень проектов и разрабатывается двухлетний
план капитальных вложений, строительно-монтажных работ и вво-
да в действие объектов и производственных мощностей.
План первого года является рабочим и не подлежит изменени-
ям, план второго года включает подготовительные и задельные
работы, в нем допускаются уточнения. По окончании первого го-
да все незаконченные объекты проектирования включаются в план
последующего года. К ним добавляется определенное количество
новых объектов. Очередной двухлетний план составляется во вто-
рой половине первого года двухлетнего периода.
2.3.	Изыскания в проектировании
Изыскания — это комплекс экономических и инженерных (тех-
нических) исследований района или площадки (трассы) будущего
строительства с целью всестороннего анализа условий строитель-
ства и эксплуатации будущего объекта и подготовки исходных дан-
ных для его проектирования. Качество изысканий во многом опре-
деляет эффективность строительства и эксплуатации будущих объ-
ектов. Известны случаи, когда недостаточно полные изыскания или
допущенные в них ошибки приводили к значительному ущербу,
связанному с ликвидацией оползней, просадок, подтопления терри-
тории и др.
Усложнение объектов строительства, освоение новых и необжи-
тых районов с тяжелыми природно-климатическими условиями, не-
обходимость охраны окружающей среды повысили требования к
качеству и объему изыскательских работ.
Изыскания условно делятся на экономические (обоснование ва-
риантов обеспечения строительства ресурсами) и инженерные или
технические (исследование технических условий места строитель-
ства— гидрогеологических, метеорологических и др.).
Проведению изысканий предшествует выбор площадки или
трассы для строительства, который осуществляется генеральной
проектной организацией по поручению заказчика (застройщика).
При этом соблюдаются Основы земельного, водного законодатель-
ства СССР и союзных республик, другие законодательства, а так-
же проекты районой планировки, общесоюзные и региональные
схемы развития различных коммуникаций и сетей, дорог и др.
Земельные участки относятся к наиболее дорогим и практиче-
ски невозобновляемым народнохозяйственным ресурсам. Поэтому
необходимо повышение эффективности использования свободных
32
территорий в городах и населенных пунктах, сокращение отчужда-
емых территорий у сельского и лесного хозяйства, использование
непригодных территорий, пересеченных и со сложным рельефом.
С целью учета земельных ресурсов проводится паспортизация
резервных площадок и включение их во всесоюзный каталог резерв-
ных территорий. Состав данных паспорта каждой резервной пло-
щадки обеспечивает учет не только фактических размеров ресур-
сов в соответствующих географических пунктах страны, но и мини-
мизацию затрат на создание и эксплуатацию инженерных и транс-
портных коммуникаций, особенно снижение убытков от отчуждения
земель, позволяет формировать группы предприятий в промышлен-
ные узлы, что обеспечивает экономический эффект от кооперации
вспомогательных объектов предприятий при их групповом разме-
щении.
При паспортизации широко используется вычислительная тех-
ника, банки данных и фонд паспортов о резервных площадках, что
позволяет автоматизировать технико-экономический выбор вариан-
тов размещения проектируемых объектов на резервных площад-
ках.
Системы банков данных в территориальных проектных органи-
зациях и головного союзного банка, накапливающего всесоюзный
каталог резервных территорий, обеспечивают необходимой инфор-
мацией местные, республиканские и союзные плановые, проектные
и другие организации.
Для выбора площадки или трассы строительства заказчик со-
здает комиссию из представителей всех заинтересованных органи-
заций, которая составляет акт, утверждаемый министерством или
ведомством-заказчиком и является исходным документом для вы-
дачи задания генеральному проектировщику на проведение эконо-
мических и инженерных изысканий.
Экономические изыскания — это выявление и обоснование вари-
антов обеспечения строительства сырьем, местными материалами,
топливом, электроэнергией, водой, газом, теплом, транспортными
связями, рабочими кадрами, жильем, культурно-бытовыми учреж-
дениями, они проводятся генеральной проектной организацией по-
сле получения от заказчика утвержденного задания па проектиро-
вание. Сбор исходных материалов для экономических изысканий
производится на основе общесоюзных и региональных схем раз-
вития соответствующих отраслей, ТЭО на проектирование террито-
риально-промышленных комплексов и промышленных узлов, ТЭО
транспортных схем, ТЭО по охране окружающей среды и других
технико-экономических материалов. Часть необходимых данных для
экономических изысканий может быть получена из банков данных
и паспортов резервных площадок.
В процессе экономических изысканий изучается экономическое
Развитие района строительства, источники сырья и местных строи-
тельных материалов, составляются балансы наличных и потребных
Ресурсов, предложения по покрытию дефицита ресурсов, определя-
2 — 1434	33
ется численность населения, динамика его роста в связи с развер-
тыванием строительства и соответственно динамика жилищного и
социально-бытового строительства.
Данные экономических изысканий являются исходными для по-
следующих этапов проектирования — разработки технико-экономи-
ческой части проекта и проекта организации строительства.
Инженерные изыскания проводятся с целью изучения природных
условий района и площадки строительства на всех стадиях проек-
тирования (с постепенной детализацией) и включают следующие
виды работ: топографо-геодезические, геологические, гидрогеологи-
ческие, гидрометеорологические, почвенно-геоботанические, сани-
тарно-гигиенические и др.
Топографо-геодезические изыскания дают представление о ха-
рактере и рельефе местности и на основании специальных съемок
позволяют составить карты и топографические планы. Съемки мо-
гут быть сделаны наземными и аэрофотометодами. При наземных
съемках применяются нивелиры, теодолиты, а также свето- и радио-
дальномеры, оптические и лазерные устройства и др. Аэрофото-
съемки при значительных размерах площадки существенно ускоря-
ют и удешевляют топографо-геодезические изыскания, однако тре-
буют детализации на стадии рабочего проектирования, которая
проводится методами наземной геодезической съемки.
Обычно в качестве картографической основы для дальнейшей
топографо-геодезической съемки могут быть использованы готовые
карты с данными топографической государственной съемки Глав-
ного управления геодезии и картографии. Такие ситуационные кар-
ты в масштабе 1 : 10 000 с горизонталями через 5 м или 1 : 15 000
с горизонталями через 10 м уточняются и дополняются на местно-
сти и на их основе составляется топографический план строитель-
ной площадки в масштабе 1 :2000 или 1 : 1000 с горизонталями че-
рез 0,5—1 м и с координатной сеткой (стороны квадратов 100 или
200 м).
Координатная сетка применяется при планировке площадки,
размещении зданий, подсчете объемов земляных работ. Топогра-
фический план используется для вариантной проработки размеще-
ния временных и постоянных зданий и сооружений, сетей, дорог,
объектов материально-технической базы строительства, жилых
поселков и др.
Геологические и гидрогеологические изыскания выявляют несу-
щую способность, структуру, состояние, строительные свойства
грунтов, уровень грунтовых вод, амплитуду колебания и агрессив-
ность вод и т. д. Результаты этого вида изысканий могут оказать
существенное влияние не только на конструктивные решения фун-
даментов зданий и сооружений, но и на организацию строитель-
ства. Так, изрезанность и большой уклон площадки требуют значи-
тельных планировочных работ, высокий уровень грунтовых вод —
водопонижения или водоотлива в процессе работ, слабость
грунтов — укрепления откосов котлованов и т. д.
34
Геологическими и гидрогеологическими картами, разрезами
(профилями) завершаются эти изыскания, недооценка которых ли-
бо их неполнота и ошибки приводят к просадкам, трещинам, нару-
шению целостности объектов.
Гидрометеорологические изыскания изучают бассейны рек,
озер, водохранилищ, температуру и влажность воздуха, величину
атмосферных осадков, снегового покрова, розу ветров и т. д. Эти
данные необходимы для проектирования не только зданий, соору-
жений и их комплексов, но и организации проведения строитель-
ных работ. Так, сроки весенних паводков, длительность навигации,
толщина ледяного покрова учитываются при организации доставки
грузов, определении сроков выполнения работ, размещении вре-
менных дорог-зимников и т. д. Величина отрицательных и поло-
жительных температур учитывается при выборе технологии про-
изводства земляных, бетонных и других работ, при календар-
ном планировании сроков выполнения отдельных видов работ
и т. д.
Почвенно-геоботанические изыскания выявляют состояние почв
и растительного покрова для проектирования последующего озе-
ленения, а в процессе строительства — для проектирования работ
по снятию растительного покрова, вырубке деревьев и кустарников,
корчевке пней, вывозке и складированию для последующего воз-
врата почвенного слоя и т. д.
Санитарно-гигиенические изыскания определяют состояние ок-
ружающей среды и влияние на нее будущего строительства для
проектирования природоохранных и очистных сооружений, условий
удаления и обезвреживания производственных и хозяйственно-фе-
кальных вод, степени загрязнения атмосферы воздуха и др.
Организация изысканий осуществляется генеральным проекти-
ровщиком (ведущей проектной организацией), который проводит
их самостоятельно, либо с привлечением специализированных изы-
скательских организаций.
Для выполнения изыскательских работ в стране существует
сеть территориальных изыскательских организаций госстроев со-
юзных республик и проектно-изыскательских организаций мини-
стерств и ведомств. Генеральная проектная организация заключа-
ет с изыскательской организацией договор и выдает ей техническое
задание, которое содержит набор необходимых характеристик про-
ектируемого объекта. В ходе разработкщпроекта проектировщики
продолжают сотрудничать с изыскателями при получении дополни-
тельных сведений о районе строительства, т. е. проведение изыска-
ний и проектирование — связанные по времени процессы.
Изыскательские работы выполняются экспедициями, партиями,
Отрядами, бригадами, которые могут быть комплексными или спе-
циализированными. Работы проводятся в три периода: подготови-
тельный, полевой и камеральный.
Подготовительный период включает сбор предварительных дан-
Ых по объекту изысканий из архивов, справочников, отчетов и
2*
35
прочих материалов. Полевые работы проводятся непосредственно'
на будущей площадке строительства. Собранный в подготовитель-
ный и полевой периоды материал обрабатывается в камеральный
период: составляются отчеты по всем видам изысканий, которые
используются на всех стадиях проектирования и при разработке
всех частей проектов, в том числе проектов организации строитель-
ства и проектов производства работ. Материалы изысканий необ-
ходимы при определении технической возможности и экономиче-
ской целесообразности строительства, выборе оптимального вари-
анта размещения строительного объекта, компоновке зданий и со-
оружений на выбранном участке, при расчете их прочности и устой-
чивости.
Некоторые проектные институты имеют подразделения для са-
мостоятельного проведения инженерных изысканий. В таких инсти-
тутах изыскания в комплексе с проектными работами ведутся при
расширении и реконструкции действующих предприятий, при при-
вязке к участкам типовых проектов зданий и сооружений, при раз-
работке рабочей документации для уточнения ранее полученных
изыскательских материалов.
Проведение изысканий регламентируется соответствующими
главами СНиП и другими документами. Изыскательские работы
проводят по разрешению исполкома Совета народных депутатов
или главного архитектора города.
2.4.	Организационно-технологическое проектирование
Организация строительного производства должна обеспечивать
направленность всех организационных, технических и технологиче-
ских решений на достижение конечного результата — ввода в дей-
ствие объекта с необходимым качеством и в установленные сроки.
Состав, объем и содержание проектной документации по орга-
низации строительства и производству работ, включая вопросы
подготовки строительного производства, материально-технического-
обеспечения, механизации и транспорта, организации труда, обес-
печения качества строительно-монтажных работ, оперативно-дис-
петчерского управления, охраны окружающей среды, устанавлива-
ются утвержденными Госстроем СССР Строительными нормами и
правилами — СНиП 3.01-01—85 «Организация строительного про-
изводства».
Требования СНиП следует обязательно учитывать при возведе-
нии новых, а также расширении и реконструкции действующих объ-
ектов (предприятий, зданий, сооружений и их комплексов) всех
отраслей народного хозяйства и видов строительства. Они обяза-
тельны для всех участников строительства и направлены на обес-
печение своевременного выполнения подготовительных работ, внед-
рение комплектно-блочного монтажа и других прогрессивных мето-
дов производства работ, применение эффективных средств
комплексной механизации, организацию труда методами бригад-
36
Рис. 2.2. Укрупненная блок-схема порядка разработки проекта производства работ
ного подряда, обеспечение высокопроизводительных и безопасных
условий труда.
Особое внимание в СНиП уделено требованиям к разработке
проектов организации строительства (ПОС) и проектов производ-
ства работ (ППР).
Организационно-технологическая документация является со-
ставной частью проектов предприятий, зданий и сооружений, и раз-
работка этой документации, так же как и проектов в целом, мо-
жет осуществляться в одну или две стадии. При одностадийном
проектировании в составе утверждаемых проектов разрабатывает-
ся проект организации строительства (раздел «Организация строи-
тельства»). Такой же раздел разрабатывается и при двухста-
дийном проектировании на первой стадии в составе рабочих про-
ектов.
На второй стадии в составе рабочей документации и на ее
основе разрабатывается проект производства работ. Состав и со-
держание каждой стадии предусмотрены СНиП.
В состав организационно-технологической документации обыч-
но входят календарные планы или сетевые графики строительства,
строительный генеральный план, схемы возведения основных зда-
ний и сооружений, технологические карты и описание методов про-
изводства сложных строительно-монтажных работ, указания по
геодезической разбивочной основе, ведомости объемов работ, гра-
фики потребности в строительных материалах, конструкциях, ма-
шинах и рабочих кадрах, документация по управлению строитель-
ством, пояснительная записка. Порядок и технология разработки
проекта производства работ показаны на рис. 2.2.
Организационно-технологическая документация разрабатывает-
ся генеральным проектировщиком или специализированными про-
ектными организациями — оргтехстроями (проектно-технологиче-
скими институтами, трестами, их филиалами и отделами).
Кроме того, в строительных трестах имеются группы проекти-
рования производства работ (группы ПОР, подготовки производ-
ства и т. п.).
Постановлением Совета Министров СССР «О дальнейшем со-
вершенствовании проектно-сметного дела и повышении роли экс-
пертизы и авторского надзора в строительстве» на руководителей
главных территориальных управлений по строительству и строи-
тельно-монтажных трестов возложена персональная ответствен-
ность за своевременную разработку и обеспечение строек проектами
производства работ, а также разрешено разработку проектов прои-
изводства работ по крупным и сложным объектам производить за
счет средств на проектно-изыскательские работы.
Запрещается открывать площадки и осуществлять строительно-
монтажные работы без утверждения проекта организации строи-
тельства и проекта производства работ. Обязательным требовани-
ем к организационно-технологическому проектированию является
учет в проектах условий строительства.
38
2.5.	Учет в проектах условий строительства
Строительство любых зданий, сооружений, комплексов имеет
терРИТ0РиальнУю привязку к местности, что порождает конкретные
терРитоРиальные особенности строительства (климатические, при-
родоохранные, экономические, транспортные, кадровые, социаль-
ные и др.). Кроме территориальных особенностей каждая стройка
отличается составом, типом, назначением строящихся объектов, со-
ставом и оснащенностью строительных организаций, базой строй-
индустрии, коллективом строителей и многими другими особенно-
стями.
Поэтому проекты зданий и сооружений, а также проекты орга-
низации строительства и производства работ должны учитывать
технологические и управленческие особенности строительства для
оценки технологичности проектов и организационно-технологиче-
ской надежности строительства.
Технологичность—это совокупность технических свойств объ-
емно-конструктивных решений строительных объектов, характери-
зующих их соответствие требованиям строительного производства.
Показателями технологичности могут быть разнотипность, равно-
весность, концентрация, крупность, масса, разрезка, конфигурация
и другие количественные показатели объемно-конструктивных реше-
ний зданий и сооружений. Эти показатели могут быть выражены
аналитическими формулами через стоимость, материалоемкость,
трудоемкость, продолжительность, массу, количество, размеры и
'Другие количественные абсолютные или относительные показатели.
Качественные показатели технологичности (лучше, хуже, удоб-
нее и т. д.) определяются экспертными методами, основанными на
определении количественной характеристики качества путем опро-
са специалистов высокой квалификации и обработки их ответов с
помощью современных математических методов и средств, исклю-
чающих случайные суждения.
Оценка комплексной технологичности проектов включает так-
же экономическую оценку (рис. 2.3).
Организационно-технологическая надежность (ОТН) —это спо-
собность организационных, технологических, экономических реше-
ний обеспечивать достижение заданного результата строительного
производства в условиях случайных возмущений, присущих строи-
тельству как сложной вероятностной системе.
Показатель или уровень ОТН возведения объекта или комплек-
са объектов может быть выражен аналитически вероятностью вы-
полнения работ с продолжительностью, трудоемкостью, стоимостью
и Другими показателями, не превышающими их запроектированных
Величин.
В строительстве продолжительность, сметная стоимость работ
и некоторые другие показатели являются вероятностными в силу
в°3Действия на них случайных факторов (климат, поломка машин,
Перебои в снабжении, простои рабочих и др.), поэтому они должны
39
характеризоваться распределениями, отражающими вероятность
достижения запроектированной величины этих показателей. Осно-
вой вероятностного подхода являются представления о распреде-
лениях, которыми теория вероятностей и математическая статисти-
ка отражают зависимости между показателями строительного
производства. При детерминированном подходе эти зависимости
выражаются прямыми функциональными связями, а все события
однозначно определяются начальными условиями.
Рис. 2.3. Блок-схема оценки комплексной технологичности проектных
решений
Поскольку организация строительного производства включает
вероятностные (статистические) и детерминированные показатели,
для организационно-технологического проектирования используют-
ся имитационные модели, включающие детерминированные и ве-
роятностные модели.
Детерминированные модели не учитывают влияния случайных
факторов в процессе функционирования системы и основаны на
40
Рис. 2.4. Укрупненная блок-схема проектирования возведения объекта с заданным уровнем ОТН
аналитическом представлении закономерностей функционирования.
Вероятностные модели учитывают влияние случайных факторов и
основаны на статистической, т. е. количественной, оценке массовых
явлений, позволяющей отражать их нелинейность, динамику, слу-
чайные возмущения, описываемые разными законами распределе-
ния.
Укрупненная блок-схема проектирования строительного произ-
водства с заданным уровнем ОТН приведена на рис. 2.4.
Технологичность проектов и ОТН строительства наиболее пол-
но могут быть учтены, когда к проектированию привлекаются
строительные организации, хорошо знающие условия и особенно-
сти строительства.
Министерствам СССР — подрядчикам и Советам Министров
союзных республик постановлением «О дальнейшем совершенство-
вании проектно-сметного дела и повышении роли экспертизы и ав-
торского надзора в строительстве» разрешено создавать при необ-
ходимости в составе главных территориальных управлений по
строительству, республиканских строительных министерств и круп-
ных строительно-монтажных трестов подразделения для рассмот-
рения проектно-сметной документации, подлежащей согласованию,
а также для разработки предложений по совершенствованию строи-
тельных решений и организации строительства исходя из конкрет-
ных условий.
2.6.	Автоматизация проектирования и оценка проектов
Перспективным направлением конкретной перестройки строи-
тельного проектирования, устранения противоречий между высо-
ким уровнем индустриализации строительства и устаревшими ме-
тодами проектирования является автоматизация и компьютериза-
ция строительного проектирования, создание систем автоматизации
проектных работ — САПР. САПР — это человеко-машинные систе-
мы, позволяющие проектировщику с помощью ЭВМ собирать и об-
рабатывать информацию (вводить и выводить данные и докумен-
ты) через специальные устройства (дисплеи, графопостроители
и др.) и принимать проектные решения на основе диалога с ЭВМ
на естественном или близком к нему языке.
Значительное повышение производительности труда проектиров-
щиков (до 10%) дает применение автоматизированных систем об-
работки документации (АСОД), получивших широкое распростра-
нение в проектных организациях (рис. 2.5).
В целях сокращения трудоемкости и сроков проектирования, по-
вышения экономичности проектных решений, их качества и произ-
водительности труда проектировщиков в строительстве была разра-
ботана комплексная программа по автоматизации проектных ра-
бот, в соответствии с которой в одиннадцатой пятилетке уровень
автоматизации проектных работ доведен до 15% от их общего объ-
ема, а в предстоящие годы повысится до 25—35% и более.
42
Уровень автоматизации проектных работ определяется отноше-
нием стоимости работ, выполняемых с использованием средств ав-
томатизации, к их общей стоимости. Поскольку затраты на проект-
но-изыскательские работы составляют в среднем около 2% от объ-
ема капитальных вложений, такая оценка уровня автоматизации
не отражает действительную эффективность САПР, которая про-
является в основном за счет повышения качества проектов, их
многовариантной проработки с помощью ЭВМ, ускорения проекти-
рования, снижения объема капитальных вложений.
Определение эффективности проектных решений, их обоснован-
ная оценка, т. е. установление уровня качества проектируемых
строительных объектов и процессов, относятся к числу важнейших
проблем проектирования.
Оценку проектных решений производят с помощью показате-
лей, количественно и качественно измеряющих уровень достиже-
ния цели по принятому критерию. При этом под критерием пони-
мается признак, по которому производится оценка соответствия
проектных решений заданной цели при заданных ограничениях. По-
казатели и критерии связаны различными функциональными зави-
симостями, представляющими собой математические модели, кото-
рые должны достаточно точно и реально отображать сложные
технико-экономические связи между элементами проектируемого
объекта или процесса.
Комплексный экономический критерий оценки проектов в соот-
ветствии с действующими инструктивно-методическими документа-
ми основывается на приведенных затратах, включающих показате-
ли единовременных затрат на возведение объекта (сметная стои-
мость), капитальных вложений в производство строительных кон-
струкций и материалов и эксплуатационных затрат в период функ-
ционирования объекта. Однако приведенные затраты не в полной
мере отражают все технические, природоохранные, социальные и
другие качества проектных решений, что обусловливает необходи-
мость разработки и применения систем критериев оценки. К ним
относятся технологичность проектных решений и организационно-
технологическая надежность строительства.
Наибольшее влияние на величину будущих затрат может ока-
зать оценка проектов на ранних стадиях проектирования, когда
идет выбор инженерных решений, формируются основные затраты
и экономическая эффективность проекта.
В соответствии со стандартами на систему проектной докумен-
тации в строительстве (СПДС) на каждый из завершаемых проек-
тов составляется паспорт, содержащий от 50 до 200 основных тех-
нико-экономических показателей. Показатели паспортов дают ин-
формацию для управления качеством проектов, развития на этой
основе научно-технического прогресса, поскольку через проекты
реализуются все основные научно-технические достижения.
Для обработки больших массивов информации в проектирова-
нии созданы автоматизированные банки данных межотраслевого и
43
Рис. 2.5. Система обработки проектной документации
44
Технические
средства :
DJ Электрофотографи -
ческий аппарат для
копирования с ориги-
нала
Р~1 Электрофотогра фи -
ческий аппарат для
получения увеличен -
ных копий с микро-
фильмов
0 Комплект одорудова -
ния для микро фи ль -
мирования (аппарат
для съемки, аппарат
для фотохимической
обработкиf приборы для
контроля качества
микрофильмов)
0 Диазокопировальный
(светокопировальный)
аппарат
Z] Аппарат для изготов-
ления копий микро -
фильмов
Z] Аппарат для чтения
микрофильмов (чи-
тальный аппарат)
Условные обозначения;
Поток
информации
Управляющее
воздействие
Готовые
документы
Фрагменты
документов
Рис. 2.5. Продолжение
отраслевого назначения. Это позволяет информацию, необходимую
для САПР проектных организаций, а также для традиционно вы-
полняемых проектных работ, передавать на машинных носителях,
что закладывает основы современной информатики в проектно-
сметном деле.
2.7.	Экспертиза, согласование и утверждение проектов
Проектно-сметная документация перед утверждением представ-
ляется на государственную экспертизу в зависимости от сложности
и стоимости объекта: в Госстрой СССР (Главгосэкспертиза), Гос-
строй союзных республик, министерства, ведомства, исполкомы Со-
ветов народных депутатов.
Как правило, при экспертизе проектов, существенно улуч-
шаются технико-экономические показатели, устраняются недостат-
ки и просчеты проектировщиков, снижается первоначальная смет-
ная стоимость строительства. Экспертиза является действенным
средством контроля за проектированием и внедрением новейших
научно-технических достижений в проекты зданий и сооружений.
В процессе экспертизы документации на строительство (рекон-
струкцию) предприятий, зданий и сооружений проверяется:
соответствие проекта заданию на проектирование, генерально-
му плану населенного места или промышленного узла;
соответствие технологических процессов, оборудования новей-
шим достижениям науки, техники и научной организации труда,
решений технологической части проекта нормам технической) про-
ектирования;
соответствие архитектурно-строительных решений требованиям
технологии производства продукции и современному уровню
строительной техники и индустриализации строительства;
качество архитектурно-художественных решений зданий и со-
оружений;
45
правильность решений генплана предприятия, комплекса или от-
дельных зданий;
правильность определения сметной стоимости строительства
(реконструкции) предприятий, зданий и сооружений, структуры
капитальных вложений, а также подготовленность сметной доку-
ментации для осуществления расчетов за полностью законченные
объекты или этапы работ;
прогрессивность применяемых конструктивных решений и мето-
дов организации и механизации строительства.
Весь круг вопросов организации экспертизы определяется «Ин-
струкцией о порядке проведения экспертизы проектов и смет на
строительство (реконструкцию) предприятий, зданий и сооруже-
ний» с учетом специфики и особенностей запроектированного объ-
екта, в соответствии с которыми составляется план проведения
экспертизы, устанавливаются конкретные исполнители и сроки ее
проведения.
В соответствии с постановлением «О дальнейшем совершенство-
вании проектно-сметного дела и повышении роли экспертизы и ав-
торского надзора в строительстве» Госстрою СССР, Госплану
СССР, Советам Министров союзных республик поручено при про-
ведении экспертизы технико-экономических обоснований, проектно-
сметной документации обеспечить контроль за комплексным реше-
нием вопросов строительства объектов производственного, социаль-
но-бытового назначения, жилищных объектов, охраны окружающей
среды.
Проекты наиболее крупных и важных предприятий, зданий и
сооружений представляются на экспертизу министерствами и ве-
домствами . СССР (часто после рассмотрения на научно-техниче-
ских советах) или Советами Министров союзных республик в Глав-
ное управление государственной экспертизы Госстроя СССР, а так-
же в органы экспертизы Государственного комитета СССР по
науке и технике и Государственного комитета СССР по ценам.
Сводное экспертное заключение представляется в Совет Минист-
ров СССР.
Экспертизу проектно-сметной документации по стройкам стои-
мостью 4 млн. руб. и выше проводят министерства и ведомства
СССР. Экспертизу проектно-сметной документации по стройкам,
подлежащих утверждению Советами Министров союзных респуб-
лик, проводят Госстрой союзных республик.
Проекты и сметы на экспертизу представляют заказчики, срок
ее проведения не должен превышать 30 дней.
Значительно повышается качество экспертизы проектов с при-
мнением ЭВМ и созданием автоматизированной системы эксперти-
зы проектов, которая объединяет автоматизированные системы
проектирования и управления (САПР и АСУС) и дает возмож-
ность оценивать результаты автоматизированного проектирования^
управлять качеством проектов (рис. 2.6).
46
Рис. 2.6. Взаимосвязь автоматизированной системы экспертизы с САПР и АСУС
Как показал опыт работы Главгосэкспертизы Госстроя СССР,
автоматизированная система экспертизы проектно-сметной доку-
ментации обеспечивает: повышение производительности труда экс-
пертов, широкое внедрение машинных программ оценки проектов,
повышение достоверности оценки и качества экспертизы, поэтап-
ную экспертизу сложных проектов в ходе разработки и выдачу
прогнозов и рекомендаций по их улучшению, выявление изли-
шеств в проектных решениях, экономию материальных и трудовых
затрат в строительстве.
Использование ЭВМ при экспертизе расширяет возможности
выборочного контроля проектов. Оценка всех без исключения про-
ектов (по определенному виду производства) позволяет выявить
проекты наиболее низкого качества. При достаточной степени дове-
рия к машинной оценке со стороны эксперта проект, забракован-
ный ЭВМ, можно сразу отправить на переработку в проектный
институт. Если же средствами автоматизации экспертизы пользует-
ся проектный институт, то это дает возможность не допускать недо-
статков в проектах или устранять их до представления на экс-
пертизу.
Согласование и утверждение проектно-сметной документации
регламентируется Инструкцией СНиП. Раздел рабочего проекта
(проекта) «Организация строительства» заказчик проекта согласо-
вывает с генеральной подрядной строительно-монтажной органи-
зацией.
Проекты на строительство наиболее крупных и важных пред-
приятий, зданий и сооружений утверждаются Советом Министров
СССР; остальные рабочие проекты (проекты) после прохождения
экспертизы в зависимости от сложности и стоимости объекта —
министерствами и ведомствами СССР, Советами Министров союз-
ных республик.
Утвержденный рабочий проект (проект) предприятия, здания,
сооружения является основанием для планирования и финансиро-
вания строительства этого объекта, заказа основного оборудования,
а также заключения договора подряда на строительство.
ГЛАВА 3. ПОДГОТОВКА СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
3.1.	Этапы организационно-технологической подготовки
В условиях возрастающей сложности и углубления специали-
зации строительства, непрерывного совершенствования технологии,
средств механизации, методов организации и управления особое
значение приобретает своевременная и качественная инженерная
подготовка производства. В строительстве промышленных пред-
приятий, сооружений, жилых домов и объектов культурно-бытового
назначения, как правило, участвуют десятки общестроительных и
специализированных организаций, нередко имеющих разную ве-
домственную подчиненность. Это вызывает необходимость состав-
48
ления хорошо продуманного и взаимоувязанного плана их совмест-
ной деятельности. Поэтому согласно Строительным нормам и пра-
вилам (СНиП 3.01.01—85) возведение новых, расширение и рекон-
струкцию действующих объектов разрешается начинать только
после тщательной организационно-технической подготовки, кото-
рая включает широкий круг вопросов по подготовке строительных
площадок и строительных организаций к производству работ, в
том числе мероприятия и документы, обеспечивающие рациональ-
ное развитие и использование мощностей организаций, планомер-
ное выполнение строительно-монтажных работ на объектах с целью
их своевременного ввода в эксплуатацию, организацию комплекта-
ции строек всеми необходимыми ресурсами в соответствии с техно-
логической последовательностью и сроками работ.
Согласно Единой системе различают четыре этапа подготовки
строительного производства: общую подготовку строительного про-
изводства, подготовку строительной организации, подготовку к
строительству объектов, подготовку производственных процессов
и работы бригад.
Работы по общей подготовке строительного производства вы-
полняют в основном различные службы заказчика и генподряд-
ной проектной организации с привлечением работников генподряд-
ной строительной организации.
Заказчик до начала проектирования подготавливает титульный
список, согласовывает с местными органами место расположе-
ния стройки, определяет источники финансирования, решает во-
просы о возможности использования существующих подъездных
путей, линий электропередачи и других инженерных коммуника-
ций для нужд строительства.
В этот период заключается договор на проектные и изыскатель-
ские работы с генподрядной проектной организацией; принимается
решение о количестве стадий при разработке проектной документа-
ции (проект и рабочая документация или рабочий проект); разра-
батывается сводный сметный расчет и сметы к рабочей докумен-
тации; разрабатываются рабочие чертежи на объем работ первого
года строительства, которые утверждаются и передаются генпод-
рядной строительной организации до 1 июня года, предшеству-
ющего планируемому; составляются спецификации для заказа обо-
рудования, приборов, кабельных и других изделий для особо важ-
ных строек — до 1 апреля; разрабатывается проект организации
строительства.
Кроме проектных работ на первом этапе организационно-тех-
нической подготовки формируется состав строительно-монтажных
и специализированных организаций, необходимых для осуществле-
ния строительства; решаются вопросы о создании или наращива-
нии их производственных мощностей. При необходимости разра-
батывается, проектируется и изготовляется нетиповое или уникаль-
ное строительно-монтажное оборудование (опалубки, траверсы,
кондукторы, краны и т. д.).
49
Решается комплекс вопросов, связанных с обеспечением строи-
тельства материалами, конструкциями, деталями и полуфабриката-
ми. При этом учитывается общий баланс этих ресурсов в увязке
с планом развития промышленности строительных материалов и
строительной индустрии в данном экономическом районе. При не-
обходимости определяются дополнительные производственные мощ-
ности материально-технической базы строительства и сроки их вво-
да в действие в увязке с планируемым строительством. Выявляют-
ся источники пополнения строительных организаций рабочими,
обеспечения их жильем и социально-культурным обслуживанием.
Оформляется финансирование строительства и заключается до-
говор с генподрядной строительной организацией на весь период
строительства объекта, определяется его договорная цена.
3.2.	Мероприятия по подготовке работы
строительной организации
В их число входит прежде всего(составление перспективного
(2—5-летнего) плана работы строительной организаций В канесх--
ве_исходных данных при составлении этихл ланов служатшятидет-
ние^дданы развития^народного__хозяйства—и -титульные. . списки,
строек^ .......
Одновременно вышестоящим ведомством утверждаются оснрв-
ные технико-экономические показатели работы организации:1\ввод
цбъектов,.в -эксплуатацию;.,лодле^щцих
выполнению в соответствии с договорами подряда на пусковых
объектах планируемого года, а также по технологическим этапам
и комплексам работ на объектах, намечаемых к вводу в действие
в последующие годы; прибыль; рост производительности труда;
задания по новой технике; задания по оказанию платных услуг
населению; решаются вопросы развития производственных мощно-
стей строительной организации, их специализации и кооперирова-
ния, строительства жилья и объектов культурно-бытового назна-
чения для нужд строителей, определяются источники пополнения
рабочими и инженерно-техническими кадрами, намечаются меро-
приятия по совершенствованию технологии, организации и системы
управления строительным производством, разрабатывается план
социального развития коллектива^Ежегодно составляются меро-
приятия по всем разделам годового плана работ, определяется по-
требность в ресурсах, в том числе: рабочих кадрах, материалах,
конструкциях, механизмах, транспорте и других, осуществляется
их защита в вышестоящей организации. Размеры ассигнований на
развитие собственной производственной базы определяются исходя
из возможностей фонда развития производства строительной орга-
низации. [На основании ПОС и ДПР дю объектам, вошедшим в.про-
грамму рЗбот орга"низации, составляется сводный календарный
план производства основных видов работ, графики движения
бригад, машин и механизмов по объектам; планируются работы
чтригад на перспективу в условиях бригадного подряда, /
50
Завершается годовая подготовка строительной организации за-
ключением договоров на выполнение работ с субподрядными ор-
ганизациями и разработкой стройфинплана и подготовкой меро-
приятий по переходу на коллективный подряд.
Рассмотрим более подробно некоторые/\Ъопросы, решаемые на
первых двух этапахТу
4)	^Привлечение строительно-монтажных и специализированных ор-
ганизацийУГенподрядиая строительная организация, как правило,
выполняет по договору с заказчиком все общеегроительные и не-
которые специальные работы, а также заключает договоры с суб-
подрядными организациями на выполнение остальных монтажных
и других специальных строительных работ. При этом обе стороны
руководствуются действующими «Правилами о договорах подря-
да на капитальное строительство».
Основанием для заключения договора является наличие утвер-
жденных титульных списков строек и включение их в государствен-
ный план. Титульные списки в зависимости от сметной стоимости
строек утверждаются: при стоимости более 5 млн. руб.— Советом
Министров СССР, от 3 до 5 млн. руб.— министерствами И ведом-
ствами СССР, а также Советами Министров союзных республик,
менее 3 млн. руб. — в порядке, устанавливаемом министерством
(ведомством) СССР или Советом Министров союзной республики.
В титульном списке, составляемом на весь период строительства,
пообъектно перечисляются все возводимые здания и сооружения,
фиксируются их наиболее важные технико-экономические показа-
тели, указывается место строительства, сроки начала и завершения,
т. е. ввода в действие мощностей и основных фондов, а также объ-
емы капитальных вложений и строительно-монтажных работ. На
очередной год составляется внутрипостроечный (годовой) титуль-
ный список.
В договоре подряда фиксируют объемы и объекты подрядного
строительства, виды, сроки и стоимость подлежащих выполнению
работ, особые условия и др. При длительности строительства бо-
лее года заключают генеральный договор подряда, а на его осно-
вании ежегодно — годовой договор.
2\ Обеспечение ресурсами и оборудованием. Важная роль в реше-
нии этой задачи отводится размещению заказов на изготовление
конструкций, изделий и полуфабрикатов. Получивший от строитель-
ной организации заказ завод-изготовитель в случае индивидуаль-
ного характера заказа определяет потребность в оснастке, цемен-
' те, металле и других материалах и разрабатывает мероприятия по
реализации заказа. На изготовление типовых сборных железобе-
тонных, металлических, деревянных и других конструкций состав-
ляются комплектовочные ведомости.
Поставки технологического, энергетического, электротехническо-
го и другого оборудования, а также некоторых специальных видов
материалов и изделий обеспечиваются заказчиком. Сюда относит-
ся, например, высоковольтная и низковольтная аппаратура, осве-
51
тительная арматура, вентиляторы, калориферы, отопительные аг-
регаты, водоподогреватели, кондиционеры воздуха, лифты, элек-
трические и газовые плиты, газовые и контрольно-измерительные
приборы, средства автоматизации и связи, высоковольтный фар-
фор, огнеупорные изделия, кабельная продукция (включая кабель-
ную продукцию для строительства временных зданий и сооруже-
ний, предусмотренных в титульных списках), прокат и изделия из
цветных металлов и нержавеющих сталей, кроме проката из алю-
миниевых сплавов для изготовления строительных конструкций,
трубы из специальных сплавов, стальные трубы (кроме водогазо-
проводных) для монтажа контрольно-измерительной аппаратуры
и систем автоматики; трубы для магистральных трубопроводов в
коммунальном строительстве, промышленная трубопроводная ар-
матура и задвижки (исключая объекты жилья и соцкультбыта),
фланцы и др.
3.3.	Мероприятия по подготовке объектов к строительству
Подготовка к строительству объектов начинается с приемки и
обработки проектно-сметной документации, в процессе которой
изучаются рабочий проект или проект со сводным сметным расче-
том, рабочие чертежи и сметы, определяется потребность в ресур-
сах и трудоемкость работ, проверяется комплектность рабочих чер-
тежей, выдается разрешение на производство работ за подписью
главного инженера организации. Затем группой ПОР, на особо
крупные объекты — Оргтехстроем разрабатываются проекты произ-
водства работ, а также нормативно-технологическая документация
по комплектации их ресурсами. На планируемый год генподрядная
организация согласовывает внутрипостроечные титульные списки и
уточняет при необходимости совместно с заказчиками и генпроек-
тнровщиками составы пусковых комплексов. На основе годовых
планов разрабатываются пообъектные месячные планы строитель-
но-монтажных работ и материально-технического обеспечения.
На площадке будущего строительства заказчиком отводится
территория для строительства, проводятся инженерные и экономи-
ческие изыскания, работы, связанные с переселением лиц и орга-
низаций, проживающих или расположенных на территории строи-
тельной площадки. На стройплощадке осуществляется комплекс
мероприятий по инженерной подготовке и оборудованию террито-
рии, а также по подготовке отдельных объектов к началу строитель-
ств а~.
- . Пароме тогю^енподрядчиком выполняются виеплощадочные^ра-
(Х'-ботвгпо строкгге7Гьс'1ъу под^здтшх^автомобйльных и железных до-
J. рог^диши^^	к строительной площадке, (если эта
работа не включена в титульный список данного строительства),
по прокладке магистральных подземных коммуникаций и городских
ч. д^е-г-в^квтгрта-ла^ -жилой .застройки*.
Рассмотрим некоторые из решаемых на третьем этапе вопросов
более подробно.
52
Обеспечение строительства проектно-сметной документацией.
До начала строительства новых или реконструкции существующих
объектов должна быть готова следующая документация:
утверждены рабочий проект, или проект со сводным сметным
расчетом: по особо крупным стройкам — Советом Министров
СССР; стоимостью 3 млн. руб. и выше — министерствами и ведом-
ствами СССР, а также Советами Министров союзных республик;
стоимостью менее 3 млн. руб.— в порядке, устанавливаемом мини-
стерством (ведомством) СССР или Советом Министров союзной
республики;
утвержденные заказчиком рабочие чертежи и сметы (на объем
первого года строительства). Сметы, составленные по рабочим чер-
тежам, согласовываются с генподрядной строительной организа-
цией;
согласованный с генподрядчиком и утвержденный заказчиком
ПОС;
утвержденный главным инженером строительной организации
ПНР;
оформленное финансирование в соответствующем банке Совет-
ского Союза;
ордера на производство земляных работ, согласованные с орга-
низациями, которые эксплуатируют подземные коммуникации
(теплотрассы, газопровод, водопровод, канализация, электрока-
бельные и телефонные сети и др.), а в городах — и с отделом регу-
лирования уличного движения;
разрешение Государственного архитектурно-строительного кон-
троля местного Совета народных депутатов (ГАСК) на производ-
ство подготовительных работ, а по их окончании — работ основного
периода по гражданскому строительству;
строительный паспорт;
заключение о физико-механических свойствах грунтов;
.ситуационный план-привязка зданий и сооружений;
«сведения об источниках временного тепло-, газо-, водо- и элек-
троснабжения;
справка райсовета (или горсовета) народных депутатов о местах
свалки грунта.
Отвод территории для строительства и выполнение внеплоща-
дочных инженерных работ. Отвод участков под строительство осу-
ществляется после утверждения проекта по решению местных Со-
ветов народных депутатов. При этом заказчик должен возместить
убытки, связанные с занятием земельных участков, сносом сущест-
вующих строений и др.
^Мероприятия подготовительного периода осуществляют подряд-
ньш строительные и специализированные организации непосредст-
венно на строительной площадке^
Состав и продолжительность работ определены в проекте орга-
низации строительства, в котором устанавливаются сроки выполне-
ния работ основного и подготовительного периодов, при этом ру-
53
ководствуются нормами продолжительности строительства СНиП
1.04.03—85.
В этот период осуществляют ^обшеплощадочные подготовитель-
ные работы,. необходимые для начала строительстваТсёгб'промыш-
^Щннбго комплекса либо квартала жилой застройки.^Прежде всего
на отведенной для строительства территории должны быть прове-
дены геодезические работы — установлены высотные реперы, раз-
бТГты’ главные ТУсй здан71иДЧадц'’.'~Вэто же~"время"6сущест^яютс я
рд^ботГГг! о л^ево^Ти io те р р и тор и и.	ним относятся: расчистка пло-
щадка .Хсрёз1<а№ кустарника, ~ у	KajS/лунов ,j< о р ч е в а н и еТГере в ь е в
и т. п.),_сцос не используемых в процессе строительства'строений,
засыпка оврагов, ограждение площадки, срезка и.’ деровоз^ плодо-
р о д н о гоТлоя_гду ни.	'
тЗГалёе производят инженерную подготовку территории. Для
этих целей выполняют при необходимости следующие работы ^пе-
реносят существующие-жоммуникации,, .производят планировку
территории.-дшшпдповеп,х.нпг1ных вод (устройство дренажа_или ка-
налов, водоотлив), защищают территор7пб~ит~^
ления (намыв грунта ж'тГ п'У... “....................
(^атем приступают^ инженерному оборудованию..стррдхелыюй
площадки. При ЙоТуГеПыГполняется~слкомплекс работ; ор-
ганизация временных стоков поверхностных вод, прокладка времен.-
ных или Постоянных инженерных коммуникации4^ (водопровод,
л^ТРГИТГ^ё^	телефонная и радиосвязь), устройство по-
-сттгян1{Ы1'"или временных общеплощадочных подъездных автомо-
билыТыГ^гглт!- желгзтодороЖнЫхи путей;'
нПзащ’ия на месте (если таковые отсутствуют) источников питания
электричеством, водой, теплом, паром и т. п., устройство освещения
строительной площадки^Возводят постройки..хозяйственного и ад-
министративно-бытового назначения (склады, навесы, эстакады,
мобильные временные здания, ограждения стройплощадки и т. д.).
Осуществляют строительство и монтаж сооружений и механизиро-
ванных установок производственного назначения (стенды укрупни-
тельной сборки конструкций, установки для приготовления бетон-
ных и растворных смесей, сварочные, арматурные и механические
мастерские, котельная, компрессорная, построечная лаборатория
и т. д.^Д
В подготовительный период планируется доставка строитель-
ных материалов, конструкций и полуфабрикатов, необходимых для
своевременного начала подготовительных строительно-монтажных
и основных работ. Объем доставляемых материалов и конструкций
не должен превышать нормативных запасов.
В целях сокращения затрат на подготовительный период стро-
ят некоторые постоянные (входящие в титульный список строитель-
ства) здания, сооружения, дороги, коммуникации, которые могут
быть использованы для нужд строительства, т. е. в состав работ
подготовительного периода могут быть включены работы по воз-
ведению основных объектов.
54
Для проведения работ в зимнее время выполняют ряд мероприя-
тий, обеспечивающих бесперебойную работу (монтаж во временных
зданиях отопительных устройств, подготовка снегозащитных уст-
ройств, тепляков, оборудования для отогрева промороженного грун-
та и прогрева бетона и т. д.).
При использовании водного и железнодорожного транспорта в
подготовительный период могут производиться работы вне терри-
тории строительной площадки, например строительство прирельсо-
вых складов или перевалочной базы.
Если строительство разворачивается на территориально обособ-
ленной площадке, то в подготовительный период строятся необхо-
димые предприятия материально-технической базы (бетонный за-
вод, полигон железобетонных изделий, деревообрабатывающий за-
вод или цех, комплектовочные базы УПТК и т. д.).
Мероприятия по отдельным объектам и комплексам охватывают
подготовительные работы, необходимые для начала возведения
каждого основного объекта. К основным объектам относятся, на-
пример, для промышленного строительства — объекты, предусмот-
ренные гл. 2, 3, 4, 5 и 6 сводной сметы (объекты основного произ-
водственного и обслуживающего назначения, объекты энергетиче-
ского и транспортного хозяйства, внешние коммуникации); для
жилищно-гражданского строительства — объекты, предусмотренные
гл. 2 сводной сметы (основные объекты строительства) и т. д.
Состав и объемы подготовительных работ устанавливаются в
проекте организации строительства и при необходимости уточняют-
ся в проекте производства работ, а иногда и в ходе выполнения
•строительно-монтажных работ, например в результате изменений в
схеме производства работ, непредвиденных метеоусловий (ранние
заморозки, катастрофические паводки и др.).
Общеплощадочные подготовительные работы, относящиеся к
объектам в целом, это, например, геодезические работы (разбивка
в дополнение к основным всех остальных осей здания); инженерное
оборудование стройплощадки, примыкающей к строящемуся объ-
екту (устройство вокруг объекта поверхностного водоотвода, про-
кладка временных автомобильных дорог и проездов для монтаж-
ных кранов, для подвозки и монтажа конструкций, устройство пло-
щадок для складирования конструкций в зоне действия монтажного
крана, прокладка подкрановых путей, устройство вводов комму-
никаций или подводка к объекту временных сетей и др.).
3.4.	Мероприятия по подготовке
производственных процессов и работы бригад
На этом этапе осуществляется разработка годовых бригадных
планов работ, технологических карт, карт трудовых процессов и
планов НОТ, организация декадно (недельно-) суточного планиро-
вания работ и обеспечения бригад материально-техническими ре-
сурсами. Производится также формирование рабочих бригад, уком-
55
плектование их нормокомплектами инструмента, приспособлений,
инвентаря и средств малой механизации, обустройство рабочих
мест и др.
Разрабатываются мероприятия по внедрению бригадного под-
ряда и безопасному выполнению строительных процессов.
Исходными документами для разработки годовых бригадных
планов являются: государственный план по объемам работ и сро-
ку ввода объекта в эксплуатацию, рабочие чертежи и сметы, внут-
рипостроечный титульный список, ПОС и ППР стройки, паспорт
бригады, действующая нормативная и справочная документация.
Годовой бригадный план включает следующую документацию:
приказ о переводе бригады на хозрасчет, договор бригадного
подряда, годовой график движения бригады по объектам, основные
технико-экономические показатели деятельности бригады, аккорд-
но-премиальный наряд, ведомость определения расчетной стоимо-
сти работ, ведомость учета материальных затрат, ведомость пла-
новых расходов на эксплуатацию машин и механизмов, расчет
распределения накладных расходов между бригадой и СМУ.
Непосредственную подготовку производственных процессов осу-
ществляют совместно с бригадирами инженерно-технические ра-
ботники строительных участков (старший производитель работ,
производитель работ и мастер). Например, при подготовке бетон-
ных работ в бригаде изучаются ППР, технологическая карта и
карта организации труда, уточняется состав звеньев и распределе-
ние трудовых операций между рабочими, производится их уком-
плектование комплектами опалубки, вибраторами, сварочными
аппаратами, подмостями и т. п., решаются вопросы санитарно-быто-
вых условий работы бригады.
3.5.	Принципы автоматизации расчетов
В процессе разработки мероприятий, предшествующих началу
работ на стройплощадке, важное значение имеет применение эко-
номико-математических расчетов и ЭВМ для отыскания оптималь-
ных или рациональных решений по организационно-технической
подготовке строительства.
Разработаны и достаточно широко используются программы,
обеспечивающие решение эпизодических и систематических задач.
Эпизодическое, или разовое, применение ЭВМ вызывается не-
обходимостью оптимизировать решение перспективной задачи, оп-
ределяющей на длительный период времени характер деятельно-
сти организации: состав, структуру, мощность, развитие и размеще-
ние базы, разработку транспортных схем и т. п.
Систематическое применение ЭВМ ориентируется на решении
регулярных задач подготовки производства: контроль смет, под-
счет потребности в материально-технических ресурсах, составле-
ние календарных планов строительства и декадно (недельно)-су-
точных графиков, расчет показателей бригадного подряда и др.
56
Автоматизация контроля и первичной обработки проектно-
сметной документации с помощью ЭВМ повышает полноту, досто-
верность и точность данных о номенклатуре и объемах предстоящих
на объектах работ, сметной стоимости объектов и потребности в
ресурсах для их строительства, содействует более полному и быст-
рому выявлению не учтенных в проектах и сметах объемов работ,
подготавливает данные к последующим автоматизированным рас-
четам. Основные комплексы задач: проверка смет, создание и ве-
дение архива смет, определение технико-экономических показате-
лей и потребности в ресурсах по объектам, составление накопитель-
ных ведомостей, формирование пообъектной потребности в специа-
лизированных изделиях и конструкциях.
Автоматизированный расчет потребных ресурсов осуществля-
ется следующим образом. Задаются объемы планируемых работ и
нормы расхода ресурсов на единицу объема, зафиксированные в
памяти ЭВМ. Умножением этих норм на заданные объемы, подле-
жащие выполнению в течение планируемого периода, определяют
размер потребности в ресурсах на весь период (с возможным раз-
делением на составляющие интервалы времени).
Далее ЭВМ, суммируя полученные произведения, выдает на пе-
чать потребность по видам ресурсов с группировкой по периодам,
исполнителям и т. д.
Автоматизация построения и анализа моделей возведения от-
дельных объектов позволяет выбрать рациональный вариант вы-
полнения комплекса работ (его состав, взаимосвязь, интенсивность,
исполнителей, организационные и технологические решения, про-
должительность и т. п.), наиболее соответствующий характеру объ-
екта и срокам ввода его в эксплуатацию, оснащенности и подготов-
ленности конкретной строительной организации; подготовить ин-
формацию для автоматизированного составления календарного
графика работ в объеме всей строительно-монтажной организации.
На основании календарного графика формируются месячные и
декадно (недельно)-суточные планы строительно-монтажных работ,
технико-экономические показатели, графики комплектации работ
па объектах ресурсами, графики движения бригад и механизмов.
Продолжительность работ организационно-технической подго-
товки к строительству значительна; в некоторых случаях она ис-
числяется годами и становится соизмеримой с продолжительностью
выполнения строительно-монтажных работ на основных объектах.
Поэтому увязка во времени перечисленных мероприятий с целью
сокращения общей продолжительности строительства является
самостоятельной задачей. Для решения ее с успехом может быть
использован аппарат сетевого планирования и управления
(см. гл. 6).
ГЛАВА 4. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ КАЛЕНДАРНОГО
ПЛАНИРОВАНИЯ
4.1.	Технологические модели строительства
объектов
Значение календарного планирования в строительстве. Кален-
дарное планирование занимает особое место в комплексе задач
планирования и управления строительством. Это связано прежде
всего с той ролью, которую в силу специфики строительного про-
изводства играет сбалансирование во времени и координация дея-
тельности многочисленных участников производственного процесса.
Календарный план — это такой проектно-технологический до-
кумент, который определяет последовательность, интенсивность и
продолжительность производства работ, их взаимоувязку, а также
потребность (с распределением во времени) в материальных, тех-
нических, трудовых, финансовых и других ресурсах, используемых
в строительстве.
В основу составления рациональных календарных планов строи-
тельства закладывается нормализованная технология возведения
зданий и сооружений. Она находит, как правило, отражение в тех-
нологических моделях строительства объектов.
Основная задача календарного планирования состоит в состав-
лении таких расписаний выполнения работ, которые удовлетворя-
ют всем ограничениям, отражающим в технологических моделях
строительства объектов взаимоувязку, сроки и интенсивности веде-
ния работ, а также рациональный порядок использования ресурсов.
;Если заранее сформулирован критерий качества календарного
плана (скажем, минимальная продолжительность возведения объ-
екта или максимальная равномерность использования бригад ра-
бочих и строительных машин), то наилучшим считается календар-
ный план, оптимальный по этому критерию, например, предусмат-
ривающий наименьшую возможную длительность строительства
или наиболее равномерную загрузку рабочих.
Решение задач календарного планирования на основе таких тех-
нологических моделей, которые учитывают потребность работ в
конкретных ресурсах, одновременно позволяет наиболее эффектив-
но распределить эти ресурсы на отдельных объектах, а также по
строительной организации или объединению в целом. Однако на
крупных стройках для получения наилучшего, т. е. оптимального,
или хотя бы близкого к нему рационального результата, как пра-
вило, необходимо использование математических методов и вычис-
лительной техники. В более простых случаях нередко удается по-
лучить достаточно хорошее решение вручную.
Эффективность календарных планов во многом зависит от того,
насколько положенные в их основу технологические модели возве-
дения зданий и сооружений удовлетворяют определенным требо-
ваниям. Важнейшим из них является адекватность модели ре-
58
ильному объекту. Модель должна отображать объект во всех ас-
пектах, которые существенны для задач календарного палнирования
и регулирования производственно-хозяйственной деятельности, а
содержащаяся в модели информация об объекте — быть достаточ-
но полной для решения на ее основе указанных задач. Другие тре-
бования к модели: легкость восприятия и удобство анализа. Кроме
того, при использовании для моделирования современных техниче-
ских средств важны и экономические характеристики модели —
затраты на ее разработку и эксплуатацию.
Независимо от типа технологической модели, используемой для
управления таким сложным комплексом работ, как строительство
зданий и сооружений, она должна отражать полный перечень ра-
бот, порядок их выполнения и характер взаимосвязей между ними.
Кроме того, в некоторых случаях надо по технологическим сообра-
жениям обеспечить непрерывность выполнения ряда однотипных
работ, т. е. организовать поточное строительство, предотвратить
недопустимое совмещение некоторйх работ во времени и простран-
стве (например, по условиям техники безопасности), учесть много-
вариантность технологии и т. п.
Известны различные виды технологических моделей
строительства зданий и сооружений, и в ряде случаев можно уста-
новить наиболее рациональные области применения каждой из
них. При этом, естественно, подразумевается, что любая модель
должна сопровождаться такими документами, как технологические
карты, схемы движения машин и т. д.
С помощью широко распространенных линейных графиков уда-
ется наглядно отобразить однозначную взаимосвязь и последова-
тельность работ. Однако при сложных зависимостях между рабо-
тами такие графики менее эффективны.
В тех случаях, когда нормализованная технология имеет «жест-
кий» одновариантный характер, в частности при массовом жилищ-
но-гражданском строительстве, линейные графики нередко прини-
мают форму различных типовых монтажных или монтажно-транс-
портных графиков. Примером может служить широкое использо-
вание типовых монтажно-транспортных графиков в АСУ Главмос-
строя, где они разработаны для всех районов массовой застройки
по всем видам сборных домов и базируются на типовой технологии
производства работ. В типовых графиках однозначно определяется
почасовая работа автотранспорта, устанавливаются в соответствии
с принятой технологией монтажа и типами автомашин количество и
марки изделий, перевозимых за один рейс, фиксируется длитель-
ность погрузки, транспортировки и монтажа зданий.
На циклограмме наглядно изображается развитие строительно-
го процесса во времени и пространстве. Она наиболее удобна при
возведении однотипных зданий и сооружений. При этом за единицу
продукции чаще всего принимается участок или захватка. Захват-
кой многоэтажного жилого дома обычно является типовая секция
в пределах одного этажа.
59
В основу построения циклограмм чаще всего закладывают тех-
нологические нормали, каждая из которых разработана для одной
типовой захватки и описывает одновариантную последовательность
выполнения работ.
При возведении крупных промышленных комплексов, отлича-
ющихся сложными взаимосвязями работ, наглядность циклограм-
мы существенно снижается и пользоваться ею неудобно.
Сетевые модели, которым посвящена гл. 6, позволяют лучше
всего отобразить порядок возведения сложного объекта, осущест-
влять научно обоснованное календарное планирование строитель-
ства, определять и разрешать многие проблемные ситуации, возни-
кающие в процессе производства.
С каждым годом все шире применяется для разработки техно-
логических моделей строительства вычислительная техника. Так,
в Главмосстрое с помощью ЭВМ составляются типовые монтажно-
транспортные графики. В Киевском инженерно-строительном инсти-
туте и НИИ строительного производства Госстроя УССР разрабо-
таны машинные программы для расчета циклограмм. В НИИ
строительства Госстроя Эстонской ССР автоматизировано состав-
ление сетевых моделей: ЭВМ, получив задание составить сетевой
график возведения конкретного объекта, выбирает из «памяти»
подходящие фрагменты типовых графиков, перестраивает и соеди-
няет их, формируя в конечном счете требуемый сетевой график
объекта. В Ленинградском инженерно-строительном институте вы-
числительная техника применяется для расчета и оптимизации
матричных моделей, позволяющих использовать некоторые пре-
имущества сетевых графиков и учесть требования поточного про-
изводства работ.
4.2.	Основные характеристики технологических
моделей строительства объектов
Важнейшими характеристиками каждой строительно-монтаж-
ной работы, представленной в модели, являются:
объемные показатели — физический объем (в выбранных едини-
цах измерения), трудоемкость и машиноемкость (в человеко-днях,
машино-сменах);
временные показатели — продолжительность (в рабочих днях,
неделях, декадах), ограничения на сроки выполнения (в календар-
ных датах);
стоимостные показатели — сметная стоимость, работы, зарпла-
та выполняющих ее рабочих (в руб.).
Кроме того, для многих задач календарного планирования,
связанных с учетом и распределением ресурсов, технологические
модели возведения объектов должны содержать информацию о кон-
кретных видах ресурсов, необходимых для выполнения комплекса
работ в натуральном выражении.
60
Ресурсы, непосредственно используемые для выполнения строи-
тельно-монтажных работ, разделяют (с точки зрения применения
конкретных методов решения задач) на два типа — складируемые
(невозобновляемые) и нескладируемые, или возобновляемые.
К первому из них относятся материалы и конструкции, ко второ-
му— трудовые ресурсы, машины и механизмы.
Потребность отдельной работы в складируемом ре-
сурсе некоторого fe-ro вида может быть задана числом, выража-
ющим общее количество этого ресурса (в принятых единицах из-
мерения), необходимое для выполнения работы в полном объеме.
Может потребоваться и более полная информация в виде графика
потребления ресурса k-ro вида данной работой, указывающего ко-
личество ресурса, необходимое для выполнения части объема ра-
боты, соответствующей каждому данному ее состоянию. Наиболее
часто принимается, что ресурс потребляется равномерно, т. е. пред-
полагается пропорциональность необходимого количества ресурса
выполненной части объема работы. Для некоторых работ наличие
всего количества ресурса может потребоваться уже к моменту их
начала.
Потребность отдельной работы в нескладируемом ресурсе неко-
торого вида задается интенсивностью потребления этого ресурса,
т. е. числом рабочих соответствующей специальности, а также ма-
шин и механизмов, используемых на данной работе. В простейшем
случае указанная интенсивность принимается постоянной на все
время выполнения работы; в более полных моделях используется
график интенсивности потребления ресурса fe-ro вида данной рабо-
той.
Потребность данной работы в различных видах трудовых и ма-
териально-технических ресурсов определяется с использованием
действующих в данной организации производственных нормативов
и фиксируется в соответствующих документах (таблицы-матрицы
показателей и ресурсных характеристик работ, карточки-определи-
тели работ-и др.).
Потребность в данном виде складируемого ресурса для выпол-
нения комплекса работ в целом на весь период строительства
объекта или некоторый плановый период определяется путем сум-
мирования потребностей отдельных работ в этом виде ресурса (с
учетом выполненного объема и графиков потребления ресурса для
частично выполняемых в плановом периоде работ).
Потребность в данном виде нескладируемого ресурса для вы-
полнения комплекса работ в каждом элементарном промежутке
планового периода характеризуется общей интенсивностью потреб-
ления, которая определяется как сумма интенсивностей потребле-
ния ресурса работами, выполняемыми в этом промежутке времени.
В различные промежутки (дни, недели, декады, месяцы и др.) пла-
нового периода эта общая интенсивность различна (т. е. она явля-
ется функцией времени).
Отдельная работа, вошедшая в технологическую модель, мо-
61
жет использовать один или несколько видов ресурсов как склади-
руемых, так и нескладируемых. Чаще всего детализация работ тех-
нологической модели для данного уровня планирования и управ-
ления производится так, что каждая работа использует лишь один
вид трудовых ресурсов (одну специальность исполнителей, одну
комплексную бригаду и т. п.), но различные виды материально-тех-
нических. В более полных моделях могут учитываться несколько
видов трудовых ресурсов, участвующих в выполнении одной ра-
боты.
Необходимой составной частью технологической модели с уче-
том ресурсов является информация о наличии ресурсов, предна-
значенных для выполнения комплекса.
Планируемое наличие каждого вида складируемого ре-
сурса описывается графиком поставок этого вида ресурса, т. е. ука-
занием моментов его поступления и соответствующих размеров по-
ставок. Иногда вместо графика поставок используется интеграль-
ный график наличия ресурса, в котором указывается на каждый
момент времени накопительный итог уже поступившего количества
ресурса.
Финансовые ресурсы характеризуются источниками, момента-
ми и размерами поступления, нормируемыми лимитами оборотных
средств и т. д.
Планируемое наличие каждого вида нескладируемого ресурса
описывается графиком наличия, отражающим намечаемые измене-
ния численности исполнителей различных специальностей, мощно-
сти оборудования, машинного парка и т. д. Кроме того, модель мо-
жет содержать дополнительную информацию о специальных усло-
виях использования ресурса при выполнении работ (о возможных
и запрещенных перемещениях с одной работы на другую, взаимо-
заменяемости с другими ресурсами и т. п.). Помимо объемных,
временных, стоимостных и ресурсных показателей работ, охваты-
ваемых технологической моделью, могут использоваться и другие
показатели, например, учитывающие качество, надежность.
4.3.	Общая постановка задачи календарного
планирования
О^алендарными планами могут охватываться отдельные объек-
ты, группы объектов, включенных в пусковой комплекс или объеди-
няемых по какому-либо иному принцип^ наконец, вся программа
строительства, осуществляемого конкрбТной строительной органи-
зацией или объединением в течение определенного планового пе-
риода.
Независимо от того, какой из этих случаев имеет место/ кдлен-
дарный план разрабатывается на основе технологических моделей
строительства, а общая постановка задачи календарного планиро-
вания формулируется следующим образомД
62
Известны: подлежащие возведению объекты, состав и харак-
теристики производимых на них работ, их взаимосвязи и специаль-
ные условия выполнения (требование непрерывности и др.), огра-
ничения по срокам начала и окончания комплекса в целом, а так-
же отдельных объектов, их частей и работ; общее количество на-
личных или намечаемых к поставке ресурсов в целом и по отрез-
кам планируемого периода, возможность использования конкрет-
ных ресурсов на различных объектах или их частях, а также произ-
водительность имеющихся трудовых и технических ресурсов.
Требуется: построить календарный план, удовлетворяющий
всем перечисленным условиям и наилучший по заранее избранному
критерию. В рассматриваемой задаче в качестве критерия опти-
мальности могут в зависимости от периода планирования и кон-
кретных условий деятельности строительной организации высту-
пать различные показатели, такие, как минимум приведенных за-
трат или себестоимости, максимум прибыли или выпуска строи-
тельной продукции, минимум продолжительности строительства
или ее возможно большее сокращение. Критерием может быть и
максимальная равномерность использования бригад рабочих,,
строительных машин и т. п., минимум простоев исполнителей и др?
^Построенный календарный план — это по существу найденные
сроки начал и окончаний всех работ и интенсивности их выполне-
ния^ Одновременно во взаимосвязи с календарным планом строи-
тельства формируются и календарные планы (графики) исполь-
зования всех ресурсов, предусмотренных характеристиками входя-
щих в технологические модели работ/^
4.4.	Виды задач календарного планирования
/В процессе календарного планирования, осуществляемого на
основе различных технологических моделей, решаются временные,
ресурсные ^и^то^ш^тдьщ^дач^
Временн^	на моделях с учетом времени,
таоддтта'к’увязке подл ежащих выпол неникГ работ во врё’мёни “{без
у^ета каких-либо ограничений по стоимости и ресурсам или требо-
ваний к их использованию, таких, как максимизация равномерно-
сти и ApJ7 В результате решения временной задачи определяется
расписание, т. е. сроки начала и окончания каждой работы, а так-
же (если минимизируется общая продолжительность строитель-
ства) сроки возведения всего объекта или комплекса и отдельных
его частей. В качестве исходных данных должны выступать дли-
тельности отдельных работ, обязательные требования к их взаимо-
связи и при необходимости директивные сроки начала и заверше-
ния всей стройки и отдельных ее частей.
При решении временных задач могут использоваться и вероят-
ностные технологические модели, в которых длительности работ
рассматриваются как случайные величины. В этих случаях можно
определить вероятности завершения комплекса (объекта) в целом
63
и его отдельных частей (цехов, узлов и т. п.) в установленные
сроки.
При проработке многовариантных решений по календарному
планированию возведения сложных промышленных комплексов
иногда целесообразно применять такие технологические модели, в
которых неопределенны (случайны) не только продолжительности
работ, но и сам состав работ, причем имеется некоторая информа-
ция относительно вероятности реального выполнения той или иной
из альтернативных работ. Например, отрывку котлована можно
осуществить и одним, и другим типом экскаватора, но вероятности
того, что будет выбран первый или второй тип, различны.
Чаще всего в реальных условиях строительства необходимо
учитывать те или иные ограничения, налагаемые на использование
трудовых, материально-технических, финансовых ресурсов (ограни-
ченность имеющихся в наличии ресурсов, требование равномерно-
ч сти их использования, указания, в каком порядке их поставлять,
и т. п.). В связи с этим возникают^ресг/рсАше задачи календарного
I планирования, разделяющиеся на задачи учета потребностей в ре-
' сурсах и задачи рационального (по возможности близкого к опти-
мальному по принятому критерию) распределения наличных и по-
ступающих в течение планового периода pecypcoi^ZB этих случаях
используются технологические модели с учетом ресурсных харак-
теристик отдельных работ и комплекса в целом. Такие модели наи-
более необходимы в тех случаях, когда календарным планированием
охватывается вся программа строительной организации, сооружа-
ющей одновременно группу различных объектов с использованием
общих для них ресурсов, т. е. когда требуется увязка сроков выпол-
нения работ на различных объектах, обеспечения своевременных
поставок и распределения общих ресурсов с соблюдением задан-
ных условий их использования.
Естественно, что такие многообъектные технологические моде-
ли различаются по составу отраженной в них информации о ре-
сурсных характеристиках работ, объектов и комплекса в целом.
Одним из сущестненшдх-классификационных признаков явля-
ется’ число^ацдов ресурсдр, учитываемых по отдельным работам,
объектам и стройке в целом. Наиболее распространены, как отме-
чалось, модели с учетом по каждой работе одного вида трудовых
и нескольких видов материальных ресурсов, а по комплексу ра-
бот— многих видов трудовых и материальных ресурсов. Иногда
применяются упрощенные модели с учетом одного вида ресурсов
как по отдельным работам, так и по объекту в целом (например,
учет потребности в рабочих без деления их по специальностям или
учет одной лишь сметной стоимости и т. п.). В более полных мо-
делях по каждой отдельной работе могут учитываться несколько
видов трудовых ресурсов (различные специальности), ведущие ма-
шины и механизмы.
/Другим классификационным признаком является сложность
учитьишемего порядка потребления.рс.су.рс.ов^отдельными работа-
ем	
mujB большинстве случаев интенсивности потребления всех видов
ресурсов в процессе выполнения работы предполагаются постоян-
ными; при этом в одних моделях эти интенсивности заданы заранее,
а в других — могут выбираться из заданного множества допусти-
мых значений. Модификациями этой группы являются модели, в
которых допускаются перерывы в ведении отдельных работ (без
изменения постоянных интенсивностей после возобновления), а так-
же модели, в которых потребление складируемых ресурсов пред-
полагается не равномерным, а мгновенным (например, в момент
начала или окончания работы). В более полных моделях допуска-
ется выполнение отдельных работ с переменной скоростью, а ин-
тенсивности потребления ресурсов изменяются пропорционально
этой скорости.
На основе технологических моделей с учетом ресурсов решают-
ся упоминавшиеся задачи следующих двух типов: учета потребно-
сти в отдельных видах ресурсов и распределения ресурсов.
^Задачи учета потребности в ресурсах сводятся к по-
строению графиков общей потребности в ресурсах для задан-
ного или заранее рассчитанного варианта календарного плана вы-
полнения работ комплекса, дТакие графики, показывая распреде-
ление потребности в ресурсах во времени, позволяют сравнивать
эту потребность с возможностями своевременного обеспечения ре-
сурсами соответствующего объекта или строительной организации
в целом и могут служить основой для разработки графиков ком-
плектных поставок, а также для оценки качества и реальности того
или иного варианта календарного плана.
В отличие от задач учета потребности в ресурсах ГзгТТд а ч и рас-
пределения ресурсов решаются не на основе заранее состав-
ленного или заданного календарного плана строительства, а не-
посредственно в процессе построения этого плана."} Такие задачи
являются оптимизационными, поскольку при их решении старают-
ся найти наилучший по принятому критерию (например, по равно-
мерности загрузки бригад) вариант распределения ресурсов между
работами и объектами, а также соответствующий этому распреде-
лению вариант календарного плана строительства.
Задачи распределения ресурсов чрезвычайно разнообразны.
В зависимости от принятого критерия и характера задаваемых
ограничений эти задачи могут быть развиты на следующие основ-
ные группы:
а)	задачи минимизации отклонения от заданных сроков (или
минимизации сроков) строительства объектов при соблюдении за-
данных ограничений по использованию ресурсов.
Ограничения для складируемых ресурсов обычно состоят в том,
что графики общей потребности в каждом виде ресурса должны
быть согласованы с заданными графиками их поставок; в более
простых моделях эти ограничения состоят в лимитировании лишь
общего количества ресурсов каждого вида, выделенных данной
стройке или строительной организации в целом.
3—1434	65
Ограничения на использование нескладируемых ресурсов обыч-
но состоят в необходимости согласования графиков общей интен-
сивности потребления каждого из них с наличием или в необходи-
мости учета требования равномерного использования этих ресур-
сов;
б)	задачи оптимизации некоторого показателя качества исполь-
зования ресурсов при заданных сроках строительства.
К этой группе относятся, в частности, задачи минимизации по-
требности в ресурсах (например, в рабочих, машинах) при задан-
ной продолжительности строительства или минимизации отклоне-
ния (в каждый момент или в среднем за весь рассматриваемый
период) графиков потребления ресурсов от заданных или получен-
ных при составлении календарного плана наличия этих ресурсов.
Эти постановки охватывают и оптимизацию по равномерности ис-
пользования ресурсов, минимизацию дополнительно привлекаемых
или простаивающих мощностей, составление рациональных гра-
фиков поставок материалов и т. п.;
в)	задачи в смешанных постановках, например задачи миними-
зации сроков возведения ряда объектов и уровней потребности в
некоторых ресурсах при жестко заданных сроках выполнения ос-
\тат|>ных объектов и лимитах их потребления.
| ^Стоимостные з.адачи календарного планирования реша-
ротся на уро11	технологических моделях с учетом стои-
’мости в тех случаях, когда в составе информации о показателях
работ таких моделей важную роль играет сметная стоимость, за-
работная плата рабочих и трудозатраты (трудоемкость)у9ти пока-
затели условно — для целей расчета — могут рассматриваться как
особые виды складируемых ресурсов и охватываться задачами уче-
та потребности в таких ресурсах и распределения ресурсов,^
Особая роль стоимостных показателей обусловлена их непо-
средственной связью с технико-экономическим планированием в
строительных управлениях, трестах, объединениях. Расчет технико-
экономических показателей производится после формирования
календарного плана, содержащего все основные параметры произ-
водственной программы. В частности, календарный план определя-
ет на каждый промежуток планового периода объемы работ в стои-
мостном выражении, численность рабочих на строительно-монтаж-
ных работах и потребность в фонде зарплаты в соответствии со
структурой и объемом работ. Расчет показателей производитель-
ности труда, т. е. выработки в стоимостном выражении, требует
ввода дополнительной информации о численности всех континген-
тов работников.
При решении ресурсных и стоимостных задач календарного
планирования строительства могут, как при решении временных за-
дач, использоваться вероятностные технологические модели. При
этом возможны случаи отражения неопределенности собственно
технологической модели, потребностей в ресурсах и наличия ресур-
сов, а также различные сочетания этих случаев.
66
Задачи оптимизации использования ресурсов, решаемые на ве-
роятностных технологических моделях, значительно сложнее тех,
которые связаны с применением детерминированных моделей. Из-
вестны две общие схемы постановки рассматриваемых задач.
Одна схема—решается задача распределения ограниченных
ресурсов (например, бригад рабочих) и составления календарного
плана строительства с таким расчетом, чтобы при любых изменени-
ях длительностей и сроков начала и окончания отдельных работ
(в результате случайных колебаний их трудоемкости) было обес-
печено с заданной вероятностью своевременное окончание всего
комплекса работ либо свершение в установленные сроки несколь-
ких целевых событий.
Другая схема гарантирует своевременное свершение целевых
событий, а случайные изменения состава и трудоемкости работ
компенсируются увеличением или уменьшением количества ис-
пользуемых ресурсов.
4.5.	Методы решения задач календарного планирования
Задачи оптимального календарного планирования характеризу-
ются очень большим объемом и многоэкстремальностью (наличием
большого количества локальных экстремумов). Пока удается лишь
в отдельных случаях применить точные математические методы в
процессе календарного планирования строительства. Так, метод
линейного программирования используется для оптимизации пла-
нов перевозок строительных грузов, планирования работы строи-
тельных машин и механизмов, установления очередности возведе-
ния объектов, решения некоторых стоимостных или сходных задач
календарного планирования. Однако в большинстве случаев при
составлении календарных планов строительства, как правило, при-
ходится ориентироваться на эвристические методы, с помощью
которых удается получать сравнительно хорошие решения.
В то же время точные математические методы используются
прежде всего для корректной постановки и выяснения внутренней
природы задач оптимального использования ресурсов, выявления
их связей с другими классами экстремальных проблем и пределов
применимости существующих алгоритмов.
Точные математические методы важны также для обеспечения
надлежащей направленности и оценки качества многочисленных
эвристических алгоритмов, разрабатываемых для получения прием-
лемых решений. Некоторые эвристические подходы, в свою оче-
редь, можно использовать при конструировании точных решений.
Широко применяемые в настоящее время при разработке ка-
лендарных планов строительства эвристические методы опираются
на правила и приемы, систематизирующие и синтезирующие опыт
людей, неоднократно решавших сходные задачи вручную. Они
строятся на использовании подобия, аналогии и неполной индукции.
С помощью эвристических методов, во-первых, исследуются способ-
3*	67
ности человека к творческому мышлению, во-вторых, воспроизво-
дятся эти способности (при необходимости с помощью ЭВМ); тем
самым существенно расширяются возможности последних по реше-
нию разнообразных производственных задач, для которых затруд-
нительно или невозможно применить точные математические ме-
тоды.
Эвристические методы получили широкое применение в связи
с тем, что реальные задачи управления производственными объ-
единениями, трестами, ДСК и отдельными объектами отличаются
большой размерностью, многоэкстремальностью, многокритериаль-
ностью и чаще всего не поддаются решению методами математиче-
ского программирования, массового обслуживания и теории игр.
Это, в частности, наиболее важные задачи формирования перспек-
тивных, годовых и оперативных планов (прежде всего календар-
ных) с учетом тех или иных ресурсных ограничений и (или) требо-
ваний к рациональному использованию ресурсов (например, жела-
тельность возможно более равномерной загрузки тех или иных
производственных подразделений и мощностей).
За последние годы создан ряд эффективных эвристических ме-
тодов календарного планирования с рациональным использовани-
ем ресурсов. Принципиально все они сводятся к двум основным ти-
пам, известным под названием «Калибровка» и «Сглаживание».
Алгоритм «Калибровка» позволяет решать задачи минимиза-
ции как продолжительности строительства (при жестких ограниче-
ниях ресурсов), так и количества ресурсов, требуемых для свое-
временного завершения стройки.
Возможна и постановка смешанных целей, например жесткое
задание отдельных ресурсов и некоторых сроков выполнения с пра-
вом использования дополнительных ресурсов, заданных нежестко,
если без этого не удается остаться в пределах сроков, заданных
жестко. Тем самым достигается нужная в практике строительства
гибкость. Обработка информации ведется частями, соответству-
ющими промежутками времени от начала планируемого периода
к его окончанию.
Из всех технологических графиков, предварительно рассчитан-
ных по времени, прежде всего надо выделить перечень работ, уже
выполняющихся или технологически подготовленных к выполне-
нию на начало рассматриваемого дня, т. е. составить план-возмож-
ность. Затем следует установить приоритет работ плана-возмож-
ности по их технологическим и временным параметрам. Каждую
работу в соответствии с ее приоритетом обеспечивают возобновля-
емыми ресурсами и включают в план-рекомендацию. Если для ра-
боты нужных ресурсов не хватает, сроки ее выполнения отодвига-
ют. Исключение составляют работы с жестко заданными сроками.
Такие работы обязательно включаются в рекомендацию, даже если
при этом образуется дефицит в некоторых ресурсах. Когда не хва-
тает ресурсов для включения работы с нормальной интенсивностью,
ее интенсивность можно уменьшить. Если же остаются неисполь-
68
зованные ресурсы, их распределяют между включенными в реко-
мендацию работами. Сроки окончания работ также можно менять.
Алгоритм день за днем «проигрывает» ход работ, постоянно
«калибруя» использование всех возобновляемых ресурсов по задан-
ным графикам их наличия (отсюда его условное название «Калиб-
ровка»), и обеспечивает таким образом соответствие целей и воз-
можностей организации. В результате получают рекомендуемый
план на весь заданный период.
Следует отметить, что помимо «Калибровки» в строительстве
используется более двух десятков эффективных алгоритмов кален-
дарного планирования с рациональным использованием ресурсов.
К ним относятся «A-план», созданный в НИИ строительства и
стройматериалов Госстроя Эстонской ССР, «Ресурс», разработан-
ный Киевским институтом автоматики, «ЭРАЛЛ», применяемый
венгерскими строителями, и ряд других.
Метод «Сглаживание» применяется при жестко зафиксирован-
ных сроках окончания строительства объектов. С его помощью ре-
шается задача оптимизации определенного показателя качества
использования ресурсов, например минимизируется их превышение
по некоторым заранее установленным уровням.
Общая идея алгоритмов типа «Сглаживания» заключается в сле-
дующем. Строится некоторый базисный план (по ранним или позд-
ним допустимым срокам выполнения работ, реже план произволь-
ный, допустимый по времени и технологии), а затем в пределах
имеющихся резервов времени по установленным постоянным или
изменяемым в процессе вычислений приоритетным правилам изме-
няют на оси времени положение работ или интенсивности их выпол-
нения до тех пор, пока не будет достигнут алгоритмический опти-
мум показателя использования ресурса или найден практически
приемлемый «сглаженный» график потребления ресурсов.
Оба типа «алгоритмов — «Калибровка» и «Сглаживание» —
наиболее эффективно реализуются в автоматизированных систе-
мах управления строительством (АСУС).
Тем не менее их использование сопряжено с рядом трудностей:
нужна большая и трудоемкая работа по сбору и подготовке исход-
ных данных; не всегда удается в полной мере отразить в техноло-
гических моделях реально существующие взаимосвязи работ ком-
плекса; трудно учитывать несколько видов распределяемых ресур-
сов по одной работе; возможности имеющейся вычислительной
техники иногда ограничивают объем технологических моделей,
как по отдельным объектам, так и по строительным организациям
в целом; недостаточны возможности активного вмешательства ру-
ководителей в ход вычислений, осуществляемых ЭВМ.
В настоящее время разрабатываются новые методы многообъ-
ектного календарного планирования с рациональным распределе-
нием ресурсов и подготовки соответствующих исходных данных. Их
использование весьма перспективно. Особенностью этих методов яв-
ляется реализация прогрессивного модульного принципа с таким
69
расчетом, чтобы из множества стандартных модулей, предназна-
ченных для решения в различных постановках задач подготовки
исходной информации, оптимизации, составления выходных доку-
ментов календарного плана и ряда других, формировать в составе
конкретных АСУС наиболее рациональные модели и программные
комплексы.
Большое внимание уделяется рационализации и авто-
матизации подготовки исходных данных на основе
широкого использования типовых технологических моделей и ката-
логов (либо других документов) для унификации данных и уста-
новления различных характеристик работ.
Типовые технологические модели могут охватывать весь ком-
плекс работ по строительству объекта или его часть — узел, этап,
группу взаимосвязанных работ и т. п. В последнем случае модель
объекта «сшивается» из таких типовых фрагментов. Типовая
модель может отображать конкретный вариант организации работ
либо быть избыточной, в этом случае она применима для ряда
вариантов возведения одних и тех же объектов. При привязке «из-
быточной» модели в основном исключаются работы, являющиеся
в данном конкретном случае излишними, и лишь при крайней не-
обходимости включаются некоторые дополнительные работы.
Каталог видов работ, из которых формируются технологические
модели, может использоваться для определения характеристик ра-
бот с помощью зафиксированных в нем усредненных нормативов
на единицу объема каждой работы. Другие способы вычисления
характеристик конкретной работы основываются на группировке
характеристик составляющих ее единичных работ. Такая группи-
ровка может осуществляться с помощью как заранее зафикси-
рованных соотношений между работами каталога и нормирован-
ными единичными видами работ, так и калькулирования на основе
индивидуально задаваемого «вхождения» нормированных единич-
ных работ в работу, содержащуюся в каталоге.
Весьма перспективна автоматизация рассмотренных выше про-
цедур формирования исходных данных для решения многообъект-
ных задач. Такая работа впервые была выполнена венгерскими
строителями, в настоящее время значительные успехи имеются
в Эстонской ССР. Согласно выполненным здесь разработкам в
ЭВМ формируются два постоянных массива — массив классифи-
катора видов работ с нормативной базой и массив типовых «избы-
точных» моделей. Входной массив по конкретному объекту содер-
жит перечень выполняемых на нем работ и их объемы в денежном
измерении. ЭВМ вычисляет трудоемкость каждой работы и интер-
валы интенсивности, выбирает из каталога подходящую типовую
модель, подставляет в нее работы конкретного объекта, после чего
формирует окончательный выходной массив технологической моде-
ли объекта со всеми характеристиками (структура такого массива
должна соответствовать структуре входного массива задачи много-
объектного календарного планирования).
70
4.6.	Виды календарных планов в строительстве
Календарные планы разрабатывают в составе проекта органи-
зации строительства (ПОС) и проекта производства работ (ППР).
Решаемые задачи и эффективные методы решения охарактеризо-
ваны в § 4.3—4.5.
В качестве организационно-технологических моделей строи-
тельного производства для составления календарных планов в за-
висимости от сложности объектов и принятой организации работ
могут использоваться различные сетевые модели, а также линей-
ные графики, циклограммы и др. Выбор тех или иных моделей дол-
жен обосновываться технической возможностью адекватного опи-
сания планируемого процесса строительства и экономической целе-
сообразностью их использования.
В составе ПОС разрабатывают следующие основные в и -
ды календарных планов и относящихся к ним доку-
ментов:
календарный план строительства, в котором определяются сро-
ки и очередность возведения основных и вспомогательных зданий
и сооружений, технологических узлов и этапов работ, пусковых или
градостроительных комплексов с распределением капитальных
вложений и объемов строймонтажных работ по зданиям и сооруже-
ниям и этапам строительства;
ведомость объемов — в физическом измерении — основных
строительных, монтажных и специальных строительных работ, оп-
ределенных проектно-сметной документацией, с выделением работ
по основным зданиям и сооружениям, пусковым или градострои-
тельным комплексам и периодам строительства;
ведомость потребности в строительных конструкциях, изделиях,
полуфабрикатах, основных материалах и оборудовании с распре-
делением по календарным периодам строительства, составляемую
на объект строительства в целом и на основные здания и сооруже-
ния исходя из объемов работ и действующих норм расхода строи-
тельных материалов;
график потребности в основных строительных машинах и транс-
портных средствах по строительству в целом, составленный на ос-
нове физических объемов работ, объемов грузоперевозок и норм
выработки строительных машин и транспортных средств;
график потребности в кадрах строителей по основным катего-
риям, составленный на основе нормативной трудоемкости строи-
тельства объекта и объемов строительно-монтажных работ по ос-
новным организациям-участникам строительства, с учетом плано-
вых норм выработки.
Все необходимые для составления календарных планов, ведо-
мостей и графиков расчеты приводятся в пояснительной записке,
входящей в состав ПОС.
Для сложных объектов, где впервые применяется принципиаль-
но новая технология производства, не имеющая аналогов, уникаль-
71
ное технологическое оборудование, а также зданий, в которых
преобладают новые строительные конструкции, или предприятий и
сооружений, строительство которых ведется в особо сложных гео-
логических или природных условиях, в состав ПОС дополни-
тельно включаются:
комплексный укрупненный сетевой график (см. гл. 6), отража-
ющий взаимосвязи между всеми участниками строительства, в ко-
тором определены продолжительность основных этапов подготовки
рабочей документации и строительства объекта, состав и сроки
выполнения работ подготовительного периода, очередность строи-
тельства отдельных зданий и сооружений в составе пускового или
градостроительного комплекса, сроки поставки технологического
оборудования;
указания об очередности и сроках проведения необходимых ис-
следовательских работ, испытаний и режимных наблюдений для
обеспечения качества и надежности возводимых конструкций, зда-
ний и сооружений.
При строительстве объектов узловым методом в проекте органи-
зации строительства должны выделяться технологические узлы и
определяться по узлам календарные сроки строительства и постав-
ки оборудования и конструкций, потребность в материалах, трудо-
вых ресурсах и средствах механизации, причем дополнительно в со-
став проекта организации строительства включаются:
схема разбивки объекта на узлы с определением их перечня и
состава;
схема технологической взаимоувязки узлов и энергетического
обеспечения их;
комплексный укрупненный поузловой сетевой график (см. гл. 6).
При застройке жилых районов, микрорайонов календарный
план должен предусматривать строительство жилых домов в ком-
плексе с учреждениями и предприятиями, связанными с обслужи-
ванием населения и выполнением всех работ по инженерному обо-
рудованию, благоустройству и озеленению территорий, в соответст-
вии с утвержденным проектом застройки; при этом должна быть
обеспечена технологическая последовательность выполнения работ
поточным методом (прокладка инженерных сетей, возведение под-
земных, надземных частей зданий и др.).
При реконструкции действующих промышленных предприятий,
зданий и сооружений в проектах организации строительства следу-
ет дополнительно:
указывать состав работ, выполняемых в период, не связанный
с остановкой производственного процесса, и работ, связанных с
полной или частичной остановкой производственного процесса, с
тем чтобы время их выполнения было наименьшим;
устанавливать очередность и порядок совмещенного выполне-
ния строительно-монтажных работ с указанием участков и цехов,
в которых на время производства строительно-монтажных работ
изменяются технологические процессы основного производства, а
72
также когда строительные работы ведутся во время плановых тех-
нологических остановок основного производства.
В составе ППР, выполняемого по рабочим чертежам на строи-
тельство отдельного здания, сооружения или его части (узла), раз-
рабатывают следующую документацию по календарному пла-
нированию:
календарный план производства работ по объекту или комплекс-
ный сетевой график (см. гл. 6), в которых устанавливаются по-
следовательность и сроки выполнения работ с максимально воз-
можным их совмещением, а также нормативное время работы
строительных машин, определяется потребность в трудовых ресур-
сах и средствах механизации, выделяются этапы и комплексы ра-
бот, поручаемые бригадам (в том числе работающим по методу
бригадного подряда), и определяется их количественный, профес-
сиональный и квалификационный состав;
графики поступления на объект строительных конструкций, из-
делий, материалов и оборудования с данными о поступлении этих
ресурсов по каждой подрядной бригаде и с приложением комплек-
товочных ведомостей (при наличии службы производственно-тех-
нологической комплектации — унифицированной документации по
технологической комплектации), а в случаях строительства ком-
плектно-блочным методом — графики комплектной поставки бло-
ков;
график движения рабочих кадров и основных строительных ма-
шин.
Проект производства работ на подготовительный период строи-
тельства объекта должен содержать:
календарный план производства работ по объекту (виду ра-
бот) ;
графики движения рабочих кадров и основных строительных
машин;
график поступления на строительство необходимых на этот
период строительных конструкций, изделий, основных материалов
и оборудования.
Документация, разрабатываемая при подготовке всей строи-
тельной организации к возведению объектов, должна включать:
календарный план (сводный) строительства объектов годовой
(двухлетней) производственной программы строительной организа-
ции с установлением последовательности и сроков поточного вы-
полнения работ, их взаимной увязки во времени с целью достиже-
ния полной загрузки и ритмичной работы производственных под-
разделений строительной организации в плановом периоде;
ведомость (сводную) поставки технологических комплектов
строительных материалов, деталей, конструкций и инженерного
оборудования на объекты годовой (двухлетней) производственной
программы строительной организации в увязке с работой произ-
водственных подразделений и сроками возведения отдельных зда-
ний, сооружений, их частей и выполнения отдельных видов работ.
73
ГЛАВА 5 ОРГАНИЗАЦИЯ ПОТОЧНОГО СТРОИТЕЛЬНОГО
ПРОИЗВОДСТВА
5.1.	Сущность поточного строительного производства
Поточным методом строительства называется метод, при кото-
ром бригады (звенья) рабочих постоянного состава, оснащенные
соответствующим набором инструмента и строительных машин, вы-
полняют одни и те же разнотипные работы, максимально совме-
щенные во времени на различных фронтах работ (захватках,
участках).
Сущность поточного строительного производства может быть
пояснена следующим примером. Предположим, требуется постро-
ить М одинаковых зданий. Строительство можно организовать не-
поточным (последовательным, параллельным) или поточным мето-
дом. При последовательном методе строительства каждое здание
строится после того, как построено предыдущее (рис. 5.1, а). Этот
метод имеет следующие особенности: сравнительно большую про-
должительность строительства, прерывное выполнение однотип-
ных работ и потребление для их производства ресурсов. Напри-
мер, комплекс работ по возведению подземной части здания и по-
требление соответствующих материально-технических ресурсов
прерываются на период возведения надземной части здания и от-
делочных работ; в свою очередь монтаж конструкций и поставка
на объект ресурсов прерываются на период отделочных работ и т. д.
При последовательном методе строительства потребление ресурсов
имеет сравнительно низкую интенсивность I, которая равна
1 = Р/Т,
где Р — общие затраты ресурсов на возведение М зданий; Т — про-
должительность строительства зданий.
При параллельном методе строительства (рис. 5.1,6) однотип-
ные работы выполняют одновременно на разных объектах, продол-
жительность строительства при этом равна времени строительства
одного объекта; интенсивность потребления материально-техниче-
ских ресурсов наибольшая.
При поточном методе (рис. 5.1, в) технологический процесс воз-
ведения объектов расчленяется на п составляющих процессов (раз-
нотипных работ), например устройство фундаментов, возведение
стен и перекрытий, устройство кровли, отделочные работы и др.,
для каждого из которых назначают по возможности одинаковую
продолжительность, и совмещают выполнение этих работ во вре-
мени, обеспечивая тем самым последовательное осуществление од-
нотипных работ и параллельное — разнотипных.
При строительстве объектов поточным методом требуется мень-
ше времени, чем при последовательном, меньшее количество одно-
временно потребляемых ресурсов, чем при параллельном, равно-
74
мерно потребляются однородные материально-технические ресурсы
и загружается специализированный транспорт, а бригады (звенья)
рабочих постоянно выполняют одни и те же работы.
Для создания строительного потока необходимо: 1) расчленить
сложный производственный процесс по строительству объекта или
объектов на составляющие процессы; 2) разделить труд между ис-
V///A — строитемстбо подземной части здания у
— монтаж надземной части здания ;
I I — отделочные работы
Рис. 5.1. Графики строительства зданий и расходования
ресурсов соответственно при последовательном (а), парал-
лельном (б) и поточном (в) методах
полнителями и закрепить за ними эти процессы; 3) разделить весь
фронт работ на частные фронты (захватки или участки) и устано-
вить для них продолжительность выполнения каждого процесса; 4)
назначить очередность работ на частных фронтах, чтобы мак-
симально совместить выполнение разнотипных работ во времени и
пространстве, т. е. осуществить их технологическую увязку.
5.2.	Классификация и параметры строительных потоков
Различают следующие разновидности строительных потоков.
1.	По структуре и виду продукции', частные, специализирован-
ные, объектные и комплексные.
Частный п о т о к — элементарный строительный поток, со-
стоящий из одного или нескольких процессов, выполняемых брига-
дой или звеном на частных фронтах работ. Например, рытье тран-
шеи, окраска поверхностей масляной краской и др. (рис. 5.2, а).
Специализированный поток — совокупность технологи-
чески связанных частных потоков, объединенных единой системой
75
параметров и схемой потока, а также общей строительной продук-
цией в виде законченных конструктивных элементов или частей
зданий (сооружения) (рис. 5.2,б).
Объектный поток — совокупность технологически и органи-
зационно связанных специализированных потоков, совместной про-
дукцией которых являются законченные строительством отдельные
здания, сооружения или группы однородных объектов (рис. 5.2, в).
Комплексный поток — совокупность организационно свя-
занных объектных потоков, объединенных общей продукцией в ви-
де комплекса зданий и сооружений. Например, жилой массив, про-
мышленное предприятие (рис. 5.2, г).
О)
Рис. 5.2. Циклограммы строительных потоков: част-
ного (а), специализированного (б), объектного (в),
комплексного (г)
г)
Схема технологической структуры потоков представлена на рис.
5.3.
2.	По характеру ритмичности', ритмичные, разноритмичные и не-
ритмичные потоки.
Ритмичный —в котором все составляющие потоки имеют
единый ритм, т. е. продолжительность выполнения работ каждой
отдельной бригадой на частных фронтах работ одинакова.
Разноритмичный—в котором составляющие его потоки
имеют одинаковые ритмы однотипных работ и различные ритмы
разнотипных.
Неритмичный —в котором продолжительность выполнения
каждой отдельной бригадой работ на частных фронтах неодина-
кова.
Неритмичные строительные потоки проектируют для возведе-
те
ния объектов со сложной конфигурацией в плане, при различных
высотах их\ помещений (цехов) и неравномерном распределении
объемов работ в пространстве. Такие объекты трудно расчленить
на захватки (участки), равные по трудоемкости. Поэтому продол-
жительности выполнения работ на захватках отдельными бригада-
ми, которые в процессе возведения объекта имеют постоянный чис-
ленный состав, различны.
виды
потоков
Структура	Характер
потоков	продукции
Комплексный
Законченные
промышленные
предприятия,
милые массивы
Объектный
Специализирован -
ный
Частный
Промышленные
здания, милые
дома и др.
Законченные
виды работ,
конструкции
Элементы конст-
рукций, вспомо -
гательные уст-
ройства и др
Рис. 5.3. Структура технологических потоков
3.	По продолжительности строительства', кратковременные и
долговременные потоки.
Кратковременный поток организуют при возведении от-
дельных зданий (сооружений) или групп объектов, продолжитель-
ность строительства которых не превышает одного года; долго-
временный— при строительстве объектов или комплексов, про-
должительность строительства которых составляет более одного
года.
Долговременные потоки способствуют ритмичной работе строи-
тельных организаций, позволяют полнее использовать строитель-
ные машины, трудовые и материальные ресурсы. Кроме того, такие
потоки создают условия для ритмичной работы транспорта и про-
изводственных предприятий строительной индустрии, системы ма-
териально-производственной комплектации, обеспечивающей строи-
тельство деталями и конструкциями, способствуют сокращению
объема незавершенного производства, внедрению сквозного поточ-
ного бригадного подряда.
При организации сквозного поточного подряда на строительном
Конвейере «завод — транспорт — стройка» в поток включаются
77
бригады рабочих, осуществляющие работы по изготовлению конст-
рукций и деталей на заводе железобетонных конструкций, по тран-
спортированию их на строительную площадку, а также бригады,
осуществляющие процесс возведения здания или сооружения.
Применение сквозного поточного подряда предусматривает:
согласованную работу всех бригад, участвующих в технологиче-
ском процессе строительства (стадии производства и комплектации
сборных железобетонных изделий и конструкций, их транспортиро-
вание со складов готовой продукции на стройки, а также монтаж и
выполнение всех других общестроительных, отделочных и специ-
альных видов работ);
усиление взаимной материальной ответственности трудовых
коллективов, занятых во всей технологической цепочке, и повыше-
ние их заинтересованности в конечных результатах строительства;
дальнейшее расширение участия бригад в управлении производ-
ством.
Наибольшее применение такая форма организации работ полу-
чила в жилищном строительстве и в первую очередь в домострои-
тельных комбинатах (ДСК), при возведении объектов сельского
хозяйства сельскими строительными комбинатами (ССК), а также
в промышленном строительстве при возведении объектов заводо-
строительными комбинатами (ЗСК).
К параметрам строительных потоков относятся: пространствен-
ные, технологические, временные.
Основными пространственными параметрами являются: захват-
ка, участок, объект (здание или сооружение).
Захватка — часть объекта или его конструктивного элемента,
в пределах которого развиваются и увязываются между собой част-
ные потоки, входящие в состав специализированного потока. Раз-
меры захваток назначают с таким расчетом, чтобы продолжитель-
ность выполнения отдельных процессов на захватке составляла
единицу времени, не меньшую, чем одна смена, а границы захваток
совпадали с архитектурно-планировочным и конструктивным эле-
ментами сооружения. Например, в качестве захватки можно при-
нять одну квартиру или секцию в жилом доме, фундамент под
технологическое оборудование.
Участок — часть возводимого объекта, в пределах которого-
развиваются взаимосвязанные специализированные потоки, входя-
щие в состав объектного потока. Участок представляет собой про-
странственную конструктивно-технологическую часть объекта, при
возведении которой повторяется весь комплекс строительных, мон-
тажных и специальных работ.
Размеры и границы участков устанавливают из условий конст-
руктивно-технологического решения объекта с учетом требований
по обеспечению пространственной жесткости и устойчивости возво-
димых частей зданий (сооружений), а также возможности времен-
ного прекращения и последующего возобновления работ на их гра-
ницах с соблюдением требований техники безопасность. В качестве
78
участков Принимают пространственные части в пределах темпера-
турных швор или пролеты одноэтажных зданий; один-два этажа в
пределах температурных швов многоэтажных зданий.
Основным^ технологическими параметрами являются: число
частных, специализированных или объектных потоков, объемы и
трудоемкость работ, интенсивность (мощность) потока.
В практике поточного строительства сложились два основных
типа бригад — специализированные и комплексные.
Специализированные бригады могут быть обычными и
комплексно-специализированными. Обычная бригада выполняет
один вид специализировнаных работ (штукатурных, малярных, са-
нитарно-технических, ^электромонтажных и т. п.). Комплексно-спе-
циализированная бригада выполняет два или более вида специали-
зированных работ технологически родственного профиля (малярные,
обойные и работы по устройству полов из линолеума или штука-
турные и облицовочные работы и т. п.).
Комплексная бригада выполняет комплекс технологиче-
ски связанных общестроительных работ. Например, комплексная
бригада каменщиков выполняет кирпичную кладку стен, монтаж
железобетонных перекрытий и лестничных маршей, установку
оконных и дверных блоков и др.
Интенсивность (мощность) потока — количество продукции
в натуральных показателях, выпускаемой строительным потоком за
единицу времени. Например, количество квадратных метров общей
площади жилых домов в день.
Основными временными параметрами являются: время работы
бригад на частных фронтах работ (в ритмичных потоках — ритм
работы бригад), период включения частных потоков (шаг потока),
период развертывания потока, период выпуска готовой продукции.
Период развертывания потока (продолжительность тех-
нологического цикла)—интервал времени между началом первого
и завершающего процессов, выполняемых для выпуска строитель-
ной продукции, т. е. время, в течение которого в строительный по-
ток постепенно включаются все бригады, участвующие в специали-
зированном или объектном потоке.
Период выпуска готовой продукции — время, равное
продолжительности работ завершающей бригады (частного пото-
ка) в специализированном или объектном потоке.
5.3.	Основные закономерности и технологическая увязка
строительных потоков
Для установления основных закономерностей и методов техно-
логической увязки строительных потоков введем следующие обо-
значения (рис. 5.4): Т — продолжительность ритмичного потока,
Дн.; гп — число частных фронтов работ (захваток, участков или
объектов), шт.; п — количество выполняемых процессов в потоке
или число видов работ, соответственно количество бригад (звень-
79
ев), шт.; t — продолжительность работы бригад на частных фрон-
тах работ, дн.; т — период развертывания потока, дн.^/р — период
включения в работу частного потока (шаг потока), дн/:
т=(п — 1)/р.	/
Рис. 5.4. Графики ритмичного потока: а — линей-
ный; б—циклограмма; в — 1, 2, 3, 4 — номера
бригад (частных потоков)
80
ПериоХ выпуска готовой продукции Tnv = mtp, так как в ритмич-
ных потоках tp=t.
Производственный цикл Т3 — время, в течение которого на за-
хватке или участке ведутся работы до момента получения готовой
продукции: T3*=ntp.
Используя э^и понятия и обозначения, продолжительность рит-
мичного потока можно выразить следующими формулами:
Г = Т3 Y(m— 1)/р;
T=r-[-Tn9=x-\-mtv-,
Т	1)/р.
.(5.1)
(5.2)
(5.3)
При проектировании потоков учитывают также возможные тех-
нологические /т и организационные /0 перерывы.
Технологические перерывы обусловлены некоторыми особенно-
стями строительных материалов. Например, после бетонирования
конструкции до момента начала ее распалубливания необходим
технологический перерыв для того, чтобы бетон достиг достаточной
прочности; после окончания штукатурных работ до начала маляр-
ных необходим перерыв для твердения и сушки оштукатуренных
поверхностей. Технологические перерывы оказывают непосредст-
венное влияние на продолжительность периода развертывания по-
токов. Продолжительность технологических перерывов указывают
в технологических картах на производство конкретного вида ра-
бот.
Организационные перерывы вводят для избежания простоев
бригад на отдельных захватках. Например, исходя из условий тех-
ники безог-асности послемонтажные работы на этаже многоэтажно-
го здания могут быть начаты лишь при наличии двух перекрытий
над этажом, где находятся рабочие.
Технологическую увязку строительных потоков с целью макси-
мального совмещения их во времени и пространстве осуществляют
либо непосредственно на графике (циклограмме), либо расчетным
методом.
Наиболее просто технологическую увязку осуществляют в рит-
мичных потоках. Так технологическая увязка работы бригад в рит-
мичных потоках (см. рис. 5.6) производится путем включения каж-
дой бригады потока в работу сразу же после того, как освобожда-
ется захватка. Поскольку бригады заняты одинаковое время на
каждой захватке, ни одна захватка «не простаивает» в ожидании
следующей бригады.
При проектировании поточного строительства встречаются слу-
чаи разноритмичных потоков, т. е. когда для выполнения одних
процессов может быть принят одинаковый ритм работы бригад,
равный некоторому числу дней, а для других, из-за повышенной
трудоемкости работ, ритмы должны быть приняты в несколько раз
большими. Например, на рис. 5.5 приведена циклограмма специа-
81
лизированного потока по возведению фундаментов под технологи-
ческое оборудование. Ритм работы первой бригады ро монтажу
опалубки и третьей — по бетонированию составляет 2 дня, а ритм
работы второй бригады по монтажу ар-матуры — 5 дней.
а)
S)
Рис. 5.5. Циклограмма специализированного пото-
ка с разноритмичными частными потоками
Технологическая увязка работы бригад и в этом случае осуще-
ствляется достаточно просто. Так, вторая бригада, поскольку ритм
ее работы больше, чем ритм предшествующей бригады, включается
в работу сразу же после того, как первая бригада освободит пер-
вую захватку. Третья бригада, так как ритм ее работы меньше,
чем ритм предшествующей бригады, включается в работу лишь
после освобождения последней захватки второй бригадой. Это выз-
вано тем, что только в этом случае третья бригада не будет про-
стаивать в ожидании фронта работ. При функционировании разно-
ритмичных потоков, для того чтобы захватки не простаивали,
стремятся увеличить численность рабочих в бригадах, имеющих
наибольший ритм, и тем самым уравнять ритмы по наименьшему
(на рис. 5.5 — 2 дня). Однако это не всегда возможно по различ-
ным причинам: мал фронт работ, ограничена производительность
крана и др.
82
С целью исключения пустующих захваток можно организовать
поток с одинаковыми ритмами бригад, приняв за основу наиболь-
ший ритм (на рис. 5.5—5 дней). Однако при этом сохраняется
один из недостатков таких потоков — неоправданно большая про-
должительность работ.
Для исключения перечисленных недостатков поступают следую-
щим образом: при проектировании потоков стремятся к тому, чтобы
значения ритмов работ бригад были кратными друг другу. После
этого выполнение процессов с удлиненным ритмом поручают не-
скольким бригадам. Например, при кратности ритмов, равной двум,,
назначают две бригады для выполнения одного производственного
процесса; при кратности ритмов, равной трем,— три бригады и т. д.
На рис. 5.5, б представлен поток, ритм которого кратен двум.
В специализированном потоке (рис. 5.5, в) первая и третья
бригады работают с ритмом, равным 2 дням, а вторая бригада —
с ритмом в 4 дня. Организованы два параллельных частных пото-
ка — 2а и 26, выполняющие одни и те же процессы, один из кото-
рых (2а) развивается на нечетных захватках, а другой (26) — на
четных.
Технологическая увязка таких
потоков также достаточно просто
осуществляется — бригады вклю-
чаются в работу по мере осво-
бождения соответствующих за-
хваток предыдущей бригадой.
В качестве примера на рис.
5.6 приведена циклограмма объ-
ектного разноритмичного потока
по возведению М жилых зданий.
На циклограмме специализиро-
ванные потоки показаны обоб-
щенно в виде полос, ограничен-
ных линиями первого и последне-
го частных потоков. Объектный
поток, как видно из циклограм-
мы, состоит из четырех специа-
лизированных потоков. Причем
специализированные потоки II и
Ш развиваются соответственно i
Рис. 5.6. Циклограмма объектного
потока: специализированный поток
по возведению подземной части
здания (/); специализированные
потоки по возведению надземной
части зданий (// и III) \ специали-
зированный поток отделочных ра-
бот (IV)
нечетным и четным зданиям
(участкам).
Увязку специализированных потоков между собой в объектном
потоке производят так же, как и при проектировании специализи-
рованных потоков. Некоторая особенность заключается лишь в том,
что увязывают последний частный поток предыдущего специализи-
рованного с первым частным потоком последующего специализиро-
ванного потока.
Технологическая увязка неритмичных потоков имеет некоторые
особенности, обусловленные неодинаковой продолжительностью их
83
функционирования на частных фронтах работ. Осуществляют тех-
нологическую увязку неритмичных потоков графическим методом,
расчетным либо с помощью матриц (см. § 5.4).
Сущность графического метода увязки разберем на примере не-
ритмичного специализированного потока с одинаковым временем
работы бригад на частных фронтах (рис. 5.7). На циклограмму вна-
чале наносят 1-й частный поток, затем 2-й, причем 2-й включают
тогда, когда 1-й поток освободит первую захватку. В данном при-
мере это происходит на 2-й день (пунктирная линия). После этого
анализируют развитие 2-го частного потока по захваткам. При ус-
ловии, что на одной и той же захватке две бригады одновременно
работать не могут, вторая бригада на 3-й день будет простаивать.
На второй захватке она будет простаивать в течение 3-го и 4-го
дней работы, на третьей захватке — в течение 6-го дня и т. д. На
циклограмме эти промежутки времени показаны отрезками аь а2,
a3f а4.
Чтобы обеспечить бесперебойное развитие 2-го частного потока
по захваткам, необходимо отодвинуть начало его функционирова-
ния на число дней, равное наибольшему значению отрезков а.
В данном случае ^0 — h — 3 дня.
Если продолжительность работы первой бригады на первой за-
хватке обозначить через /и, то начало работы второй бригады сле-
дует запроектировать через интервал, равный /ы+А)-
Для данного потока все остальные бригады должны включаться
в работу также через ^,i + a3 дн. (через 4 дня). При этом, как видно
из циклограммы, бесперебойность действия всех бригад будет обе-
спечена: 2-й частный поток переходит на четвертую захватку на
следующий день после того, как на ней закончил работу 1-й част-
ный поток. В этом месте 2-й частный поток максимально прибли-
жается к 1-му потоку (занимает так называемое критическое поло-
84
Рис. 5.8. Циклограмма неритмичного потока
жение). На остальных захватках 2-й частный поток выполняет ра-
боты на несколько дней позднее того, как на них перестал действо-
вать 1-й частный поток. Следовательно, получаются простои фрон-
тов работ. Эти простои между 1-м и 2-м частными потоками на
различных фронтах работ обозначены на рис. 5.5 отрезками Ьх, Ь2,
Ьз и й4.
Общая продолжительность потока в данном случае может быть
выражена следующей формулой: Т= (Лд + ^о) (п—1) + ГПр-
Практическая реализация графического метода увязки строи-
тельных потоков сводится к следующему. Вычерчивают на отдель-
ных листах бумаги (лучше на кальке) отдельные потоки, которые
следует увязать между собой. Эти листы бумаги накладывают на
сетку циклограммы и, перемещая их, находят максимальное сбли-
жение строительных потоков. Найденное положение строительных
потоков переносится на сетку циклограммы.
Сущность расчетного метода увязки потоков разберем на при-
мере неритмичного пото-
ка, приведенного на рис.
5.8.
Для того чтобы вто-
рая бригада (1 = 2) не
простаивала в ожидании
фронта работ на первой
захватке (/=1), она
должна включиться в по-
ток, когда на этой за-
хватке окончит работу
первая (/=1) бригада
(/и). Период включения
в работу 2-го потока из
ЭТОГО УСЛОВИЯ /р2.1 = /1.Ь
Для потока, приведенного на рис. 5.8: /р2.1 = 1.
Для того чтобы вторая бригада (1=2) не простаивала в ожи-
дании фронта работ на второй захватке (/=2), она должна вклю-
читься в работу, когда на второй захватке окончит работу первая
бригада. Период включения в работу 2-го потока с учетом этого
условия можно выразить следующей формулой:
^р2.2 — h .1 “Н1.2	^2.1»
где /2.1 — время работы второй бригады на первой захватке.
Для потока, приведенного на рис. 5.8: /р2.2 = 1 + 1—3 = — 1.
v Период включения в работу 2-го потока с учетом того, что
бригада не будет простаивать на j-й захватке, по аналогии с пре-
дыдущим, равен
m	m
85
Для того чтобы r-я бригада не простаивала в ожидании, когда
предыдущая бригада освободит фронт работ, период включения в
работу потока должен быть принят максимальным из полученных
расчетных значений:
/р/ = шах
:(5.4)
Общая продолжительность выполнения работ подсчитывается
по следующей формуле:
п	т
(5.5)
/=2	;=1
п
где — период развертывания потока, равный сумме перио-
т
дов включения в работу всех частных потоков (бригад); S tnj—
j-i
период выпуска продукции, т. е. период времени работы последней
бригады на всех т фронтах работ.
В качестве примера рассчитаем период включения 2-го частно-
го неритмичного специализированного потока, изображенного на
рис. 5.8. Для этого запишем согласно (5.4) нарастающими итогами
продолжительности 1-го и 2-го потоков, а также разности этих про-
должительностей:
6
1- 2'1	1	2	3	7	11	12
/-1						
5						
2- 2^2	0	3	4	6	7	9
М						
3. /р2	1	—1	— 1	1	4	3
Как следует из результата расчета, наибольшая разность со-
ставляет 4 дня.
5.4.	Расчет параметров потоков
с использованием матриц
К параметрам потока, которые рассчитывают при проектирова-
нии поточного строительства, относятся: количество бригад, участ-
вующих в потоке, равное числу частных или специализированных
потоков,— п; число фронтов работ — т; продолжительности рабо-
ты бригад на фронтах работ — /; периоды включения в работу бри-
гад — /pt; продолжительность потока — Т; продолжительности
функционирования отдельных частных потоков — 2^; продолжи-
тельности перерывов между работами бригад на отдельных част-
86
ных фронтах — toi\ степень использования бригадами фронта ра-
бот — С.
Большинство этих параметров можно установить или рассчитать
с использованием информации о конкретных объектах, на которых
будет функционировать поток (размеры фронтов работ, объемы и
трудоемкость каждого вида работ и др.), а также информации о
строительных организациях, которые должны осуществлять поточ-
ное строительство (специализация организаций и их подразделений,
численный и квалификационный состав бригад и др.). Такие пара-
метры, как продолжительность функционирования потока и состав-
ляющих его частных потоков, периоды (время) их включения в ра-
боту, очередность работ на захватках или объектах, целесообразно
рассчитывать с использованием матриц.
Матрица — это таблица с пересекающимися строками и графа-
ми. В местах их пересечения образуются клетки, в которые записы-
вают исходную информацию и рассчитываемые параметры. Особен-
ности расчетов и оптимизации потоков с использованием матриц
рассмотрим на конкретных примерах.
Рассчитаем параметры разноритмичных потоков на примере по-
тока, информация о котором задана следующей исходной табли-
цей (табл. 5.1).
Таблица 5.1. Продолжительность работ бригад
на захватках
Расчет продолжительности и всех других параметров потока с
использованием матриц рекомендуется выполнять в следующем по-
рядке. В середину клеток матрицы, приведенной на рис. 5.9, запи-
сывают продолжительности работ бригад на захватках.
Расчет осуществляют в такой последовательности. Сначала в
конце каждой графы проставляют продолжительность работы бри-
гад 26, для чего суммируют продолжительности их работ на всех
захватках. Так, для 1-й бригады эта продолжительность равна
8 ед. времени, для 2-й — 12 е^. и т. д.
Далее, в верхний левый угол первой клетки заносят время на-
чала работы 1-й бригады на 1 захватке (обычно нуль), а в нижний
правый угол — окончание работы бригады, которое равно времени
начала работы плюс ее продолжительность.
87
Так как время окончания работы на I захватке считается нача-
лом работы этой бригады на II, то это время без изменений пере-
носится в левый верхний угол второй клетки этой же графы (см.
рис. 5.9). Суммируя это время с продолжительностью работы на
II захватке, определяют время окончания работы. Это время запи-
сывают в нижний правый угол второй клетки. Таким образом рас-
считывают начала и окончания работ на всех захватках 1-й брига-
ды. Дальнейший расчет по графам ведут в зависимости от продол-
жительности работы бригад. Если продолжительность работы по-
следующей бригады больше продолжительности работы предыду-
щей, то расчет ведут сверху вниз, а если меньше, то снизу вверх.
Так как общая продолжительность работ 2-й бригады в рас-
сматриваемом примере больше продолжительности работ 1-й бри-
гады (12>8), то расчет начал и окончаний работ 2-й бригады
на захватках начинают сверху, т. е. с момента, когда освободится
I захватка. Для этого из нижнего угла первой клетки первой гра-
фы время, характеризующее окончания работ на I захватке, пере-
носят в левый верхний угол первой клетки второй графы. Далее
расчет аналогичен предыдущему.
Так как продолжительность работы 3-й бригады меньше про-
должительности работы 2-й бригады (4< 12), то расчет начал и
окончаний работ 3-й бригады следует вести снизу вверх. Для этого
вначале в левый угол последней клетки третьей графы переносят
время окончания работ 2-й бригады на последней захватке. Одно-
временно это время переносят в правый нижний угол вышележа-
88
щей клетки, где это время соответствует окончанию работы 3-й
бригады на предыдущей захватке. Начало работы бригады на этой
захватке определяют как разность между этим временем и продол-
жительностью работы бригады на захватке. Аналогичным образом
заполняют все клетки матрицы. Цифра в нижнем углу последней
клетки матрицы показывает общую продолжительность выполне-
ния работ. В нашем примере она равна 20 ед. времени.
После расчетов параметров потока с использованием матрицы
целесообразно для наглядности построить циклограмму потока
(рис. 5.10).
Расчет параметров неритмичных потоков с использованием мат-
риц аналогичен расчету разиоритмичных, за исключением того, что
в процессе расчетов необходимо определять для каждой пары
смежных бригад место их критического сближения, которое в отличие
от разноритмичных потоков может находиться на любой захватке.
В качестве примера рассчитаем параметры неритмичного потока,
информация о котором представлена в матрице (рис. 5.11). На пер-
вом этапе расчета определяют места критических сближений каждой
пары смежных бригад (част-
ных потоков). Для этого нахо-
дят наибольшую продолжитель-
ность выполнения работ на за-
хватках этими двумя бригада-
ми путем суммирования про-
должительностей их работ на
захватках при условии, что
критическое сближение нахо-
дится вначале на I, далее на
II и т. д. захватке. Результа-
ты суммирования записывают
в последнюю строку матрицы
в виде столбца. Например, для
Рис. 5.10. Циклограмма разноритмично-
го потока, рассчитанного с использова-
нием матрицы
1-й и 2-й бригад эти продолжи-
тельности равны следующим значениям: при условии, что крити-
ческое сближение находится на I захватке — 3+1+2+2+2=10;
на 11-3+1+2+2+2=10; на 111 — 3+1 + 1+2 + 2 = 9 и, наконец
на IV - 3+1 +1 +1 +2 = 8. Наибольшее значение из полученных
сумм равно 10. Это значит, что критическое сближение двух рас-
сматриваемых бригад находится на I и II захватках. Аналогично
находят места критических сближений всех других бригад (част-
ных потоков).
После определения мест критических сближений расчет начи-
нают с тех клеток матрицы, на которых установлено критическое
сближение. Сам расчет не отличается от рассмотренного выше для
разноритмичного потока.
Циклограмма неритмичного потока, рассчитанного на матрице
(рис. 5.11), приведена па рис. 5.12.
Оценку качества запроектированных потоков производят с ис-
пользованием различных критериев, к которым относятся: продол-
89
жительность потока; степень совмещения работ; уровень ритмич-
ности потребления ресурсов; уровень равномерности строительного
потока.
Критерий продолжительности потока является важнейшим,
так как продолжительность оказывает влияние на эффективность
Рис. 5.11. Матрица с результатами расчета не-
ритмичного потока
Рис. 5.12. Циклограмма неритмичного пото-
ка, рассчитанного с использованием матри-
цы
Продолжительность потока зависит от общей трудоемкости ра-
бот, численного состава бригад, а для неритмичного потока также
от очередности включения в работу захваток (участков), на кото-
рых функционирует поток. Расчеты показывают, что разница меж-
ду продолжительностями выполнения работ в неритмичных пото-
ках при наименее и наиболее рациональных очередностях включе-
ния в работу захваток (участков) достигает 15—20%.
Полный перебор всех возможных вариантов включения в рабо-
ту захваток (участков),
при котором продолжи-
тельность потока мини-
мальна, практически не-
реальная задача, так как
число вариантов дости-
гает огромных величин —
факториал от числа за-
хваток (участков). Так,
например, только при
12 захватках, на которых
работают бригады, число вариантов достигает 479 001 600. Поэто-
му при организации неритмичных потоков возникла задача в раз-
90
работке алгоритма направленного перебора очередностей вклю-
чения в работу захваток (участков).
Первый обоснованный алгоритм направленного перебора пред-
ложен в 1954 г. Сущность его заключается в минимизации перио-
да развертывания потока, состоящего из двух частных за счет пе-
рехода от случайной очередности освоения фронтов работ к упоря-
доченной. Упорядоченная очередность достигается тем, что фронты
работ для 1-го частного потока располагают в матрице по возрас-
танию продолжительности работ, а для 2-го — по убыванию. Для
этого рассматривают все строки матрицы, состоящей из двух
столбцов (частных потоков), и выявляют работу с меньшей про-
должительностью (если их несколько, то дальнейшие действия на-
чинают с любой из них). Если эта работа расположена в первом
(левом) столбце матрицы, т. е. принадлежит 1-му частному пото-
ку, то вся строка с данным и соседним правым элементом перено-
сится на первое место формируемой матрицы. Если же работа с
минимальной продолжительностью расположена во втором (пра-
вом) столбце, т. е. принадлежит 2-му частному потоку, что вся стро-
ка с данным и соседним левым элементом переносится на послед-
нее место формируемой матрицы. Ойерация повторяется с оставши-
мися строками исходной матрицы до полного ее перестроения.
Сформированная таким образом матрица характеризует поток,
период развертывания и продолжительность которого, как правило,
меньше периода развертывания и, следовательно, продолжитель-
ности потока по первоначальному варианту. Рассмотренный алго-
ритм минимизирует продолжительность потоков, состоящих лишь
из двух частных, однако такие потоки в практике встречаются
очень редко.
Для потоков, состоящих из нескольких частных потоков, раз-
работан алгоритм, основанный на так называемом методе ветвей
и границ. Сущность алгоритма заключается в направленном пере-
боре вариантов освоения фронтов работ. Вначале составляют мат-
рицы, у каждой из которых на место первой строки записывают
одну из строк исходной матрицы. Затем для каждой вновь постро-
енной матрицы эти построения повторяют. В процессе перебора
для каждой сформированной матрицы рассчитывают продолжи-
тельность функционирования потока. Для сокращения объема расче-
тов перебор осуществляют с использованием тех матриц, продолжи-
тельность выполнения работ у которых наименьшая. В результате
такого целенаправленного перебора в конце расчетов получают
матрицу с минимальной продолжительностью выполнения работ.
Наряду с обоснованным методом направленного перебора оче-
редности освоения частных фронтов имеются методы, которые но-
сят эвристический характер. Эти методы в некоторых случаях поз-
воляют получить решение, близкое к варианту с минимальной про-
должительностью работ.
Один из таких методов сводится к тому, что вначале рассчиты-
вают ряд показателей, которые используют далее для построения
91
матрицы с минимальной продолжительностью работ. К таким по-
казателям относятся: суммарные продолжительности работ бригад
на каждом фронте работ до и после (2/ni) ведущего частно-
го потока (в качестве ведущего частного потока принимают поток,
имеющий наибольшую продолжительность) и разности (АЛ) вре-
мени работ бригад на каждом фронте первого и последнего част-
ных потоков. Эти показатели, подсчитываемые по данным матри-
цы, сводят в ее последние графы.
Для рассмотренного выше неритмичного потока (см. рис. 5.11)
ведущими является 2-й поток, так как его продолжительность наи-
большая (7>6). Подсчитанные показатели сведены в две послед-
ние графы матрицы.
Матрица формируется по следующему правилу. В первую стро-
ку матрицы записывают номер захватки, на которой суммарная
продолжительность работ, предшествующих ведущему потоку
(S^gz), минимальная. В последнюю строку записывается номер за-
хватки с наименьшим значением суммарной продолжительности
работ после ведущего потока (2Лп). Затем заполняется вторая и
предпоследние строки новой матрицы таким образом, чтобы зна-
чения S/gi и ^tni увеличивались по мере приближения к середине
Рис. 5.13. Матрица, сфор-
мированная с использо-
ванием показателей Ztgi
И S/n i
новая матрица рассчитывается.
Рис. 5.14. Матрица, сфор-
мированная с использо-
ванием показателя Д/г
В данном примере новая продолжительность потока составила
12 ед. времени, что на 2 ед. меньше продолжительности потока с
первоначальной очередностью. После этого формируют матрицу по
второму показателю—разнице ритмов работ первой и последней
бригад. Для этого в первую строку матрицы записывают номер за-
хватки с минимальной разницей ритмов работ, а далее по мере воз-
растания численного значения этой разницы (рис. 5.14). Получен-
ная матрица рассчитывается. В нашем примере продолжительность
потока с новой очередностью составила 11 ед. времени, что меньше
92
на 3 ед. первоначальной продолжительности потока и на 1 ед. про-
должительности потока, сформированного по первому показателю.
Окончательно принимается та очередность включения захваток
в работу, которая обеспечивает наименьшую продолжительность.
В нашем примере такая очередность следующая: 3, 2, 4, 1.
На рис. 5.15 приведена окончательная циклограмма с продол-
жительностью потока, близкой к минимальной.
Степень совмещения работ на всех захватках (участках), т. е.
степень использования фронта работ бригадами, оценивают коэф-
фициентом С:
т п
2 2'0
С==---------irLlrl----------,
т п	т п
2 2 'о + 2 2 '«о
j-l 1-1	/-1/-2
т п
где 22 ^7 —суммарное значение продолжительностей работы
ного потока с оптимальной очеред*
ностью включения в работу фрон-
тов работ
т п
всех бригад на захватках (участках), дни; S^oz/ —суммарное
значение продолжительностей организационных перерывов между
работами бригад, дни.
Для установления суммарного значения организационных пере-
рывов между работами бригад на захватках (участках) подсчи-
тывают разности значений цифр в
накрест лежащих углах клеток
матрицы для каждой пары смеж-
ных потоков. Так, например (см.
рис. 5.11), организационный пере-
рыв между, работой первой и вто-
рой бригад на III фронте работ со-
ставляет 2 ед. времени (8—6), на
IV фронте работ — 3 ед и т. д. Там,
где эта разность равна нулю, рабо-
та последующей бригады на этом
фронте работ начинается сразу же
после того, как ее освободит предыдущая бригада (наблюдается
так называемое критическое сближение). Суммарное значение
организационных перерывов заносят в последнюю строку
матрицы.
Согласно матрице (см. рис. 5.9) коэффициент, характеризую-
Ций использование фронта работ бригадами, С=0,57. Для потока,,
рассчитанного на матрице (см. рис. 5.11), значение этого коэффи-
циента выше (0,735), что свидетельствует о большем совмещении
работ на захватках.
Уровень ритмичности потребления ресурсов (трудовых, денеж-
93
ных и др.) оценивается различными показателями, к числу кото-
рых относятся: коэффициент вариации отклонений объемов выпол-
няемых (запроектированных) работ либо фактически выполненных
в заданные интервалы времени (например, по месяцам) от сред-
него уровня, степень максимального отклонения потребления ре-
сурса от средней величины за определенный период времени.
Равномерность ритмичных строительных потоков оценивают по-
казателем равномерности 0, который подсчитывают по формуле
0=7?//?,
где R — численность рабочих в период стабильного состояния пото-
ка; R	— средняя	численность	рабочих	за	время	действия потока.
Эту	формулу	можно представить	в	следующем	виде:
Я™ ! q ttn
*	Tit т '
где q — трудоемкость всех работ на одной захватке, чел-дн.
Подставляя значение Т [см. (5.1)], получим
$=тЦт — п— 1).	(5.6)
Как следует из формулы (5.6), значение коэффициента всегда
меньше единицы. При этом, чем равномернее поток, тем это значе-
ние ближе к единице.
5.5.	Учет научно-технического прогресса
и вероятностного характера строительного производства
при проектировании долговременных потоков
Строительное производство — это сложная система, подвержен-
ная воздействию различных факторов, которые оказывают на тех-
нико-экономические показатели строительства как положительное,
так и отрицательное влияние.
Положительное влияние на технико-экономические показатели
строительства оказывает научно-технический прогресс, который
проявляется:
в улучшении проектных решений — совершенствование конст-
рукций, изделий, узлов и соединений; снижение массы монтируе-
мых элементов и др.;
в применений прогрессивных материалов и конструкций, повы-
шении степени заводской готовности изделий, улучшении качества
изделий и выполняемых работ;
в повышении уровня организации труда — внедрение коллектив-
ного подряда, совершенствование приемов и методов труда; сокра-
щение текучести рабочих кадров; обмен передовым опытом; ук-
репление технологической дисциплины; улучшение условий охраны
труда и техники безопасности; применение рационального инстру-
мента и приспособлений и др.;
в повышении уровня организации производства — своевремен-
94
ное и качественное выполнение работ подготовительного периода,
совершенствование технологии строительного производства, даль-
нейшая комплексная механизация работ, своевременное и комп-
лектное снабжение бригад изделиями и материалами, обеспечение
высокопроизводительной техникой, средствами транспорта, малой
механизации и др.
В результате научно-технического прогресса повышается произ-
водительность труда рабочих в бригадах, уменьшается численный
состав бригад. Однако состав бригад можно уменьшать до некото-
рой технологически целесообразной величины, ниже которой умень-
шение невозможно. Рост выработки рабочих может быть полу-
чен в результате изменения параметров непрерывного потока,
таких, как размер и количество фронтов работ (захваток), интен-
сивность потока, продолжительность ведущего и совмещаемых
процессов, продолжительность строительства объекта и др.
Отрицательное влияние на технико-экономические показатели
строительного производства оказывает его вероятностный харак-
тер, который проявляется в том, что на строительные процессы
воздействуют различные случайные факторы. Эти факторы можно
классифицировать в следующие группы: природно-климатические,
технические, технологические, организационные и социальные.
Природно-климатические факторы проявляются в отклонениях
температур воздуха в конкретном периоде от многолетних средне-
месячных или среднедекадных значений, длительных ливневых
дождях, стихийных бедствиях (бури, землетрясения), что приводит
к несоблюдению (сбоям) графиков возведения объектов строи-
тельства, к дополнительным ресурсным затратам для производст-
ва строительно-монтажных работ и несвоевременной сдаче объек-
тов в эксплуатацию.
Стохастическое влияние технических факторов проявляется в
неожиданных выходах из строя строительных машин и механиз-
мов, в перебоях в энерго-, тепло, и водоснабжении.
Вероятностное влияние технологических факторов выражается
в несоблюдении проектной технологии, изменении технологической
последовательности производства строительно-монтажных работ,
выполнении непредвиденных работ по устранению допущенного
брака.
Вероятностное влияние организационных факторов проявляется
в нарушении сроков поступления в строительную организацию
проектно-сметной или организационно-технологической документа-
ции, несвоевременной подготовке фронта работ, в сбоях поставок
строительных материалов, конструкций и оборудования, в отсутст-
вии необходимых инструментов, приспособлений, в ошибочных рас-
поряжениях технического персонала.
Вероятностные воздействия социальных факторов проявляются
в колебаниях уровня текучести рабочих кадров, нарушениях трудо-
вой дисциплины, увеличении числа случаев невыхода на работу по
болезни.
95
Перечисленные факторы вызывают потери рабочего времени,
отказы строительного потока, которые существенно сказываются на
эффективности строительства. Отказ строительного потока—это
событие, после возникновения которого параметры потока выходят
за допустимые пределы. Например, в качестве отказов могут быть
приняты остановки ведущего процесса монтажа зданий, которые
происходят в результате неисправностей башенного крана, небла-
гоприятных метеорологических условий и других причин, вызываю-
щих простои более 1 ч.
Потери рабочего времени могут быть уменьшены за счет выпол-
нения соответствующих мероприятий, которые обычно включают
в план развития и внедрения новой техники (см. разд III). Как
правило, эти мероприятия позволяют уменьшить количество и про-
должительность отказов, а часть из них ликвидировать полностью.
Воздействие оставшейся части отказов учитывают при проектиро-
вании (уточнении) параметров непрерывного потока. Для этого в
конкретной строительной организации, обычно в течение года, про-
водят наблюдения за функционированием долговременных потоков.
Наблюдения осуществляют с помощью периодического составления
фотографии рабочего дня, хронометража отдельных операций и
процессов, анализа проектных и фактических параметров поточно-
го строительства.
Рассчитывают статистические характеристики продолжитель-
ностей работ — их средние значения и дисперсии, устанавливают
законы распределения случайных продолжительностей работ. С ис-
пользованием этой статистической информации проектируют
(обычно на ЭВМ) параметры потоков с заданным уровнем вероят-
ности (уровнем организационно-технологической надежности)
строительства каждого объекта в нормативные сроки. Например,
за уровень вероятности выполнения комплекса работ по возведе-
нию объекта принимают 60%. Наряду с этим в процессе оператив-
ного управления строительством регистрируют величины каждого
отказа (сбоя) выполнения строительно-монтажных и специальных
работ, в результате чего оперативно принимают решения по осу-
ществлению организационных, технологических или технических
мероприятий, позволяющих сократить продолжительность и ликви-
дировать последствия отказа. При этом исходят из того, чтобы за-
траты на ликвидацию последствий отказа были минимальны, а про-
должительность строительства объекта не превышала нормативную
(плановую).
5.6.	Основные положения по организации
долговременных потоков при строительстве
промышленных предприятий
Организация долговременных потоков способствует эффектив-
ному использованию машин и механизмов, повышению квалифика-
ции и производительности труда рабочих и осуществляется при
96
продолжительности строительства объектов более двух лет, а так-
же в крупных строительно-монтажных организациях (трест, объе-
динение, комбинат, главное территориальное управление) на дли-
тельный период времени.
Различают следующие виды долговременных потоков: спе-
циализированный, объектный, комплексный.
Перечень и виды потоков устанавливаются в каждом конкрет-
ном случае с учетом достигнутого уровня технологической специа-
лизации, объемов строительно-монтажных работ, а также рассре-
доточенности объектов.
Объекты строительства по конструктивным решениям могут
быть однородные и неоднородные. К однородным обычно от-
носятся объекты, для которых характерно наличие многократно
повторяющихся типовых секций, унифицированных сборных конст-
рукций и относительно равномерное распределение объемов работ.
Н ео д н о р о д н ы е — это современные крупные промышленные
комплексы, включающие большое количество объектов, имеющих
разнообразные объемно-планировочные и конструктивные решения,
сложное оборудование и в итоге по этим объектам неравномерное
распределение объемов работ в пространстве (по захваткам, уча-
сткам, объектам).
При проектировании строительных долговременных потоков ре-
комендуется однородные объекты членить на участки, а неодно-
родные объекты — на узлы и подузлы.
Схемы разделения промышленных объектов на участки, узлы и
подузлы предопределяют варианты последовательности возведения
объектов, а следовательно, и различные схемы увязки и развития
специализированных потоков по выполнению строительных работ,
монтажных (монтаж технологического оборудования, технологиче-
ских трубопроводов и др.), специализированных (электромонтаж-
ных, санитарно-технических, теплоизоляционных и др.).
При проектировании поточного строительства различают сле-
дующие основные методы возведения промышленных зданий и со-
оружений: раздельный, комбинированный, совмещенный.
Раздельный — предусматривает выполнение монтажных работе
полностью законченном строительством здании.
Комбинированный — характеризуется выполнением части объ-
ема работ по монтажу отдельных видов оборудования трубопрово-
дов одновременно с возведением строительных конструкций, а
Другой части с учетом конструктивных, функциональных или
Монтажных признаков либо условий поставки в полностью закон-
ченном строительством здании.
Совмещенный—предусматривает монтаж оборудования с од-
новременным выполнением строительно-монтажных работ. Сущ-
ность этого метода заключается в применении одних и тех же
кранов для монтажа технологического оборудования, строитель-
ных конструкций. При совмещенном методе возведение промыш-
1434	97
ленных зданий осуществляют специализированными потоками, раз-
вивающимися по участкам (узлам) здания.
Например, монтаж строительных конструкций и подача на про-
ектную отметку технологического оборудования и трубопроводов;
монтаж технологического оборудования; монтаж технологических
трубопроводов.
Значительная трудоемкость работ по монтажу технологического
оборудования и трубопроводов для некоторых типов зданий вызы-
вает необходимость создавать параллельные специализированные
потоки.
5.7.	Особенности организации и виды
строительных потоков при реконструкции
промышленных предприятий
Техническое перевооружение и реконструкция действующих
производств на качественно новой технической основе является
одним из главных направлений развития и обновления основных
производственных фондов народного хозяйства. В двенадцатой
пятилетке на эти цели направляется примерно 50% общего объема
капитальных вложений, предназначенных для строительства объек-
тов производственного назначения. При разработке проектов рекон-
струкции действующих производств составляют проекты организа-
ции строительства и производства работ, определяют методы и
последовательность выполнения работ с учетом конкретных особен-
ностей производства.
К таким особенностям относятся: совмещения во времени и
территории технологических процессов предприятия и строительно-
монтажных работ; стесненность фронта работ; специфика выпол-
нения строительно-монтажных работ и транспортирования строи-
ительных грузов.
Совмещенность во времени и территории технологических про-
цессов предприятия и строительно-монтажных работ вызывает
необходимость в ряде случаев устанавливать ограждения, настилы
и другие защитные устройства в зоне работы действующего обо-
рудования; временно переносить действующие инженерные комму-
никации; усиливать перекрытия и стены заглубленных сооружений
(тоннелей, подвалов и др.) при необходимости передвижения
по ним монтажных кранов; ограничивать применение машин с
двигателями внутреннего сгорания при внутрицеховых работах
и т. д.
Стесненность фронта работ оказывает влияние на решения по
размещению складов конструкций и материалов, площадок укруп-
нительной сборки и др.
Специфика выполнения строительно-монтажных работ прояв-
ляется в том, что в некоторых случаях выполняются большие
объемы работ с применением средств малой механизации и вруч-
ную, ограничиваются или исключаются вообще некоторые виды
98
работ, например забивка свай, шпунта (принимают другие реше-
ния), выполняются работы в «окна» или только в ночные смены;
организуется специальная защита людей от загазованности.
Специфика транспортирования строительных грузов проявляет-
ся в том, что в некоторых случаях ограничиваются габариты конст-
рукции из-за недостаточной ширины и высоты проездов; ограничи-
вается использование во времени подъездных путей, скорости дви-
жения на территории предприятия и др.
При этих условиях организация работ поточным методом
затруднена, а иногда и вообще исключается, но учитывая эффек-
тивность поточной организации работ, ее стремятся применять и
при реконструкции. В этом случае, как и при новом строительстве,
различают частные, специализированные, объектные и комплекс-
ные потоки.
При реконструкции промышленных предприятий частные
потоки предназначены для выполнения, например, таких работ,
как земляные, связанные с усилением фундаментов; укладка бе-
тонной смеси при обетонировании конструкций; специализирован-
ные потоки — для работ по усилению фундаментов, замене перекры-
тий, прокладке кабелей и др.; объектные — для работ на ряде
объектов с одинаковой технологией и организацией производства
работ, когда объекты объединены общей последовательностью их
реконструкции, и, наконец, комплексный поток — для работ по
вводу в эксплуатацию комплекса объектов, например пускового
комплекса реконструированного промышленного предприятия.
Потоки при реконструкции, как и при новом строительстве
промышленных предприятий, обычно бывают неритмичными.
По продолжительности потоки могут быть кратковременными,
при выполнении работ на отдельных зданиях, сооружениях или
группах зданий, и долговременными, функционирующими длитель-
ное время и охватывающими программу работ строительно-мон-
тажной организации в течение двух и более лет.
Потоки при реконструкции характеризуются пространственны-
ми, технологическими и временными параметрами по аналогии с
новым строительством.
В качестве участков при проведении реконструкции принимают
отдельные технологические переделы, представляющие собой со-
вокупность технологического оборудования и коммуникаций, свя-
занных единством перерабатываемого сырья или получаемого про-
дукта (конечного или полуфабриката, необходимого для последую-
щей обработки).
Например, основными технологическими переделами домострои-
тельных предприятий являются формование, термовлажностная
обработка, отделка и комплектация, изготовление арматурных
каркасов, производство бетонных и растворных смесей. Простран-
ственные параметры участков определяются границами этих техно-
логических переделов.
Требование быстрого ввода в эксплуатацию реконструируемого
4*
99
предприятия либо отдельных его цехов (производств) может вы-
звать необходимость отказаться от метода организации строитель-
ного производства, обеспечивающего непрерывное использование
ресурсов (например, рабочих) и допускающего простои фронтов
работ, а использовать метод, при котором обеспечивается непре-
рывное использование фронтов работ и допускаются простои
ресурсов. В некоторых случаях может применяться метод органи-
зации работ, при котором допускаются простои как ресурсов, так
и фронтов работ. Применение того или иного метода требует
соответствующего обоснования. Проектирование таких потоков
принципиально не отличается от способов, изложенных выше.
5.8.	Организация и комплексное осуществление в городах
поточного строительства жилых домов,
объектов культурно-бытового назначения
и коммунального хозяйства на основе
непрерывного планирования
Применение комплексного поточного строительства на основе
непрерывного планирования позволяет реализовать генеральные
планы городов путем комплексной застройки городских районов
и своевременно завершать строительство объектов, а также резко
повысить эффективность строительства, свести до нормативного
уровня незавершенное строительство, улучшить качество и коэффи-
циент ритмичности ввода объектов в эксплуатацию.
Сущность непрерывного планирования заключается в том, что
на основе пятилетнего плана разрабатывают не годовой, а двух-
летний план строительства. Причем план первого года является
рабочим, а план второго — расчетным. По окончании первого года
строительства план второго года уточняется в соответствии с кон-
кретными условиями и намечается план третьего года. План вто-
рого года становится рабочим, а план третьего года — расчетным.
Таким образом, пятилетний план разбивается на пять двухлетних
планов, причем расчетный план пятого двухлетнего плана выходит
за пределы действующей пятилетки и является связующим звеном
с пятилетним планом следующей пятилетки.
Двухлетний план обеспечивает лучшую инженерную подготов-
ку территории строительства, создает благоприятные условия для
сокращения объема незавершенного строительства, концентрации
ресурсов на пусковых объектах. На основе двухлетнего плана
разрабатывают графики поточного строительства и ввода в экс-
плуатацию жилых домов, объектов социального и культурно-быто-
вого назначения. В результате в масштабе города создается
система непрерывных долговременных потоков по жилищно-граж-
данскому строительству.
Для внедрения поточного строительства жилых домов, объектов
культурно-бытового назначения и коммунального хозяйства на
основе непрерывного планирования необходимо:
100
создать службу единого заказчика, например, в исполкоме мест-
ного Совета народных депутатов — управление (отдел) капиталь-
ного строительства исполкома (УКС);
проектные работы для жилищно-гражданского строительства
сосредоточить в одной проектной организации (генеральный проек-
тировщик) и создать задел проектно-сметной документации на
двухлетний объем строительства;
строительно-монтажные работы выполнять единой подрядной
строительной организацией (генеральный подрядчик);
осуществлять мероприятия по улучшению планировнаия разме-
щения объектов строительства, совершенствованию управления
и др.
Для определения последовательности и сроков проведения всех
мероприятий, связанных с переходом на методы комплексного
поточного строительства жилых домов, объектов культурно-быто-
вого назначения и коммунального хозяйства, включая разработку
проектно-сметной документации, проведение подготовительных
мероприятий, выполнение работ по инженерной подготовке застраи-
ваемых территорий, строительство объектов, их приемку и сдачу
в эксплуатацию, разрабатывают проект организации застройки
города, в том числе проекты организации строительства жилых
районов и проекты производства работ.
Проект организации строительства жилого района (микрорайо-
на) разрабатывается с целью установления оптимальной очеред-
ности застройки, сроков строительства и ввода жилых и культурно-
бытовых объектов, календарного графика освоения капитальных
вложений. Проект организации строительства разрабатывается в
соответствии со СНиП 3.01.01—85 «Организация строительного
производства».
Исходными данными для разработки проекта организации
строительства жилого района являются:
размеры ввода по сериям и кварталам года, установленные для
каждого района в результате решения задачи размещения объемов
строительства;
проектно-сметная документация по рассматриваемому району;
характеристика территории застройки, объектов, подлежащих
сносу;
нормативы продолжительности строительства;
характеристика строительных организаций, специализация
бригад, оснащенность средствами механизации.
Проектирование организации строительства ведется по задан-
ным объемам и срокам ввода общей площади;
Застройка микрорайона проектируется последовательно по
градостроительным комплексам. Последовательность движения
Ресурсов по градостроительным комплексам определяется в ре-
зультате вариантной проработки распределения капитальных вло-
жений. Критерием для выбора варианта последовательности
застройкi! является минимум приведенных затрат.
101
Формирование системы долговременных потоков по комплекс-
ной застройке проектируемого микрорайона осуществляется на
основе следующих принципов:
для возведения жилых и культурно-бытовых зданий выделяются
самостоятельные объектные потоки;
инженерное оборудование территории каждого градостроитель-
ного комплекса осуществляется до начала возведения зданий (в
соответствии с многоцелевым сетевым графиком строительства (см.
§ 7.2);
соблюдается строгая очередность возведения градостроитель-
ных комплексов в соответствии с расчетом;
при построении циклограмм выделяется ведущий поток по воз-
ведению надземных частей зданий.
Потоки проектируются в три стадии: определяют структуру
комплексного потока, т. е. состав объектных специализированных
потоков; рассчитывают интенсивность и число параллельных пото-
ков; делят здания на захватки, участки и строят циклограмму
возведения жилых и культурно-бытовых зданий;
работы каждого объектного потока целесообразно осуществлять
соответствующим подразделением генерального подрядчика (строи-
тельный участок, СУ);
за каждым объектным потоком целесообразно закреплять так-
же соответствующие подразделения (бригады) субподрядных ор-
ганизаций, выполняющие на объектах отдельные виды специализи-
рованных работ.
С использованием графика поточного производства работ и
других документов ПОС строительная организация или по ее зака-
зу трест Оргтехстрой разрабатывает проект поточного производ-
ства работ. Этот проект служит руководством для организации
поточного производства работ по возведению объектов, а также
для оперативного планирования, контроля и учета строительного
производства.
Внедрение в городах методов комплексного поточного строи-
тельства жилых домов, объектов культурно-бытового назначения и
коммунального хозяйства на основе непрерывного планирования
обеспечивает градостроительный, социальный и экономический
эффект.
Градостроительный эффект достигается переходом от выбороч-
ной застройки свободных земельных участков к планомерной
реализации генерального плана и последовательному завершению
градостроительных образований (жилых районов, микрорайонов,
городских улиц, площадей) путем комплексной застройки и рекон-
струкции городских районов.
Социальный эффект обеспечивается созданием удобств населе-
нию в результате комплексной застройки городских районов с од-
новременным вводом в эксплуатацию жилых домов и всех необхо-
димых учреждений и предприятий культурно-бытового назначения
и коммунального хозяйства.
102
Экономическая эффективность поточного метода строительства
достигается за счет сокращения продолжительности строительства,
поскольку поточные методы способствуют повышению производи-
тельности труда рабочих, снижению непроизводительных потерь
рабочего времени; улучшения использования основных производст-
венных фондов и оборотных средств, поскольку повышается рит-
мичность строительного производства, сокращается объем неза-
вершенного производства; повышения качества строительства, так
как бригады рабочих, выполняя строго определенные строитель-
ные процессы, совершенствуют методы труда, приобретают на-
выки в работе.
Поточный метод строительного производства способствует внед-
рению сквозного бригадного подряда на строительном конвейере
<завод — транспорт — стройка».
ГЛАВА 6. СЕТЕВОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ
6.1.	Назначение метода и принципы классификации
систем СПУ
В качестве объектов сетевого моделирования в
строительстве могут выделяться комплексы работ по возведению
отдельных наиболее сложных либо группы промышленных и жи-
лищно-гражданских зданий и сооружений.
Метод СПУ, т. е. аппарат построения, расчета, анализа и опти-
мизации сетевых моделей, применяется для решения отдельных
задач, связанных с планированием строительства (например, про-
гнозирование срока строительства, одноразовое рациональное рас-
пределение ресурсов и др.).
Система СПУ, включающая и метод, представляет собой
эффективный и постоянно действующий механизм, соединяющий
автоматизированный учет и контроль с процедурами выработки и
выбора управленческих решений. Такой механизм функционирует
в замкнутом контуре регулирования, начиная с составления плана
реализации комплекса работ (строительства объекта или группы
объектов) и кончая моментом полного его завершения.
Целями применения системы СПУ являются разработка оп-
тимального или достаточно близкого к нему варианта плана строи-
тельства, обеспечивающего рациональную увязку во времени и
пространстве выполняемых работ и наилучшее использование ре-
сурсов, а также эффективное управление процессом реализации
этого плана. В результате применения системы СПУ сокращается
продолжительность строительства, снижается его трудоемкость и
себестоимость, растет производительность труда.
Все системы управления, использующие сетевые модели строи-
тельства объектов, могут быть классифицированы:
по организационной структуре управления стройкой — в зави-
103
симости от использующего их высшего уровня руководства (напри-
мер, трест, объединение, министерство);
по характеристикам используемых сетевых моделей — в соот-
ветствии с данными § 6.2;
по характеру решаемых задач (распределение ресурсов, конт-
роль за выполнением сроков строительства);
по характеру функционирования системы по времени (отсутст-
вие или наличие периодически повторяющихся строительных объ-
ектов и комплексов работ); в первом случае применяются системы
единичного действия, предназначенные для уникальных, одноразо-
вых строек, во втором — циклического (постоянного) действия;
по используемым средствам переработки информации—авто-
матизированные, т. е. функционирующие с применением вычисли-
тельной техники и других технических средств автоматизации уп-
равления, и неавтоматизированные.
6.2.	Характеристики, элементы и классификация
сетевых моделей
Сетевая модель комплекса работ, подлежащих выполнению при
сооружении конкретного объекта, в обязательном порядке содер-
жит собственно сеть и может включать ряд характеристик (объем,
время, стоимость, ресурсы и др.), относящихся к отдельным рабо-
там и (или) к комплексу в целом (рис. 6.1). Сеть с математической
точки зрения представляет собой ориен-
тированный, связный, конечный граф
без контуров, отражающий реально су-
ществующие отношения предшествования
между работами комплекса.
Известны различные формы пред-
ставления сетевой модели.
Наибольшее распространение получи-
ло графическое представление ее на пло-
6.1. Сетевая модель:
в кружках — номера со-
(нулевое событие — ис-
5 — завершающее, или
Рис.
цифры
бытий
ходное,
целевое); цифры "на стрелках —
длительности работ; жирные
стрелки — критический путь;
штриховая — фиктивная работа
скости, называемое сетевым графиком.
Возможны и другие формы представле-
ния— цифровая, табличная, с помощью
различных технических средств (свето-
вое табло, механические модели, электри-
ческие цепи и др.). В то же время сете-
вой график наиболее нагляден.
Сетевые модели могут быть ориентированы на события и ра-
боты.
Модели, о р и е н т и р о в а н и ы е на события, применяются
сравнительно редко. Они не содержат четкого определения работ.
Естественно, что в этом случае связи между событиями комплекса
отнюдь не обязательно рассматриваются как выполняемые работы.
Модели, ориентированные на работы, получили наи-
большее распространение в строительной практике. В этих моделях
работа, соединяющая два события, представляет собой протекаю-
104
1 щий во времени конкретный трудовой процесс либо необходимый
[ по технологическим причинам процесс ожидания до начала следую-
щей работы (например, время схватывания бетона, сушки штука-
турки и др.). Минимальная информация о работе—ее название
или номер, код и т. п. В зависимости от решаемых задач работа
может иметь и ряд других характеристик (например, объем — коли-
чество кубометров кладки, трудоемкость, стоимость, длительность
и т. п.).
Заметим, что любые две работы комплекса объективно могут
быть связаны между собой условием предшествования, когда одна
из них выполняется лишь после завершения другой, либо не иметь
такой связи (в этом случае вполне допустимо их выполнение в лю-
бой последовательности, в том числе и одновременно).
Событие в сетевой модели, ориентированной на работы, озна-
чает, во-первых, совокупность условий, позволяющих начать одну
или несколько выходящих из данного события работ комплекса,
во-вторых, завершение одной или нескольких входящих в него
работ.
В таких — ориентированных на работы — сетевых моделях кро-
ме промежуточных выделяют исходные события, не имеющие
непосредственно предшествующих работ, и завершающие, за
которыми непосредственно не следуют какие-либо работы. Завер-
шающие события одновременно являются целевыми, означаю-
щими достижение целей всего комплекса работ (см. рис. 6.1). В ка-
честве целевых могут выступать также и некоторые промежуточ-
ные события.
Следует отметить, что кроме исходных, завершающих и целе-
вых событий комплекса нередко выделяют еще и контрольные
события, которые представляют интерес для управления данной
стройкой.
По количеству целевых событий сетевые модели классифициру-
ют на одно- и многоцелевые.
Если работы комплекса отображаются вершинами ориентиро-
ванного графа, а дуги фиксируют условия предшествования между
работами, то формируется сетевая модель «работы — вершины»
(см. рис. 6.5).
Когда работы отображаются дугами графа, а вершины соответ-
ствуют определенным событиям, говорят о применении сетевой
Модели «работы — дуги» (см. рис. 6.1 и 6.6).
Помимо дуг, отражающих работы, т. е. реальные трудовые
процессы или ожидания, в таких моделях нередко встречаются еще
и дополнительные дуги — так называемые фиктивные работы,
имеющие нулевую продолжительность и используемые лишь для
правильного отображения взаимосвязей работ в комплексе (2—3
на рис. 6.1).
Иногда сеть комплекса распадается на несколько независимых
Подсетей, т. е. образуется так называемая многосетевая модель.
Примером может служить возведение группы зданий и сооруже-
105
ний, каждое из которых представлено отдельной сетью, играющей
роль подсети в многосетевой модели. Все такие подсети связаны
между собой лишь общими ресурсами строительной организации, в
качестве которых могут выступать, например, бригады рабочих,
строительные машины и др.
На строительстве крупных и сложных промышленных объектов
(доменные печи, прокатные станы и др.) роль подсетей, как прави-
ло, играют сетевые графики отдельных узлов. В этом случае в
качестве многосетевой модели, используемой при подготовке, орга-
низации и управлении всей стройкой, выступает укрупненная поуз-
ловая модель. Такой подход практически реализует принцип
декомпозиции управленческих задач и позволяет существенно по-
высить управляемость ходом строительства, создать надежную
автономную основу для составления рациональных планов работ,
комплектования материально-технических и трудовых ресурсов, а
также определить на весь период строительства подразделения,
осуществляющие строительство узлов и отвечающие за их своевре-
менную готовность.
Сетевые модели могут быть детальными и укрупненными, в
которых ряд работ заменяется одной укрупненной работой. Кроме
того, они делятся на сводные, объединяющие комплексные сетевые
графики зданий и сооружений данного объекта; комплексные, ох-
ватывающие все работы по возведению данного здания или соору-
жения и обеспечению ресурсами; частные, объединяющие часть
работ, выполняемых на строительстве здания (сооружения, узла)
конкретной организацией; первичные — по работам, производи-
мым отдельными исполнителями, например одним из участков
строительного управления (первичная сеть является частью соот-
ветствующей частной сети).
Возможно также составление сводных частных и сводных пер-
вичных сетевых моделей, охватывающих работы, выполняемые на
всем объекте той или иной организацией или отдельным исполни-
телем. Сумма сводных первичных сетевых моделей исполнителей
одной организации образует ее сводную частную сетевую модель,
а сумма всех сводных частных — сетевую сводную модель строи-
тельства всего объекта.
Для уникальных объектов, сооружаемых в неповторяющихся
условиях, разрабатываются индивидуальные сетевые модели, ис-
пользуемые только на данной стройке.
С целью сокращения затрат труда на составление сетевых
моделей и повышения их качества в последнее время получают
распространение типовые сетевые модели и номенклатура работ,
которые наиболее эффективно применяются для типовых объектов.
Важным средством отражения в сетевых моделях комплексов
возможной многовариантности технологических и организационных
решений являются так называемые альтернативные модели. Пояс-
ним их суть. Вышеописанные сетевые модели характеризовались
тем, что достижение целей комплекса требовало выполнения всех
106
содержащихся в них работ, причем условием для начала последу-
ющей работы являлось обязательное выполнение всех предшест-
вующих ей работ. Такие сетевые модели называются детерминиро-
ванными, или каноническими.
Однако для отражения многовариантности, возможностей
выбора различных способов достижения целей комплекса, необхо-
димо допустить, чтобы целевые события могли наступить при вы-
полнении не всех работ сетевой модели, а лишь определенной их
части; в соответствии с этим и промежуточные события должны
обладать такими свойствами.
В детерминированных сетевых моделях все работы, входящие
в некоторое событие, соединены по схеме «и», т. е. событие насту-
пает только тогда, когда выполнена каждая из этих работ. Анало-
гично, выходящие из события работы также соединены по схеме
<и», т. е. наступление события означает возможность начать каж-
дую из этих работ. При описании комплексов, допускающих раз-
личные варианты реализации, надо дополнить характеристику
взаимоотношений между работами и событиями соединениями по
схеме «или». Событие, для которого входящие работы соединены
по схеме«или», считается наступившим, если выполнена хоть одна
из этих работ; наступление события, для которого выходящие ра-
боты соединены по схеме «или», обеспечивает возможность начать
выполнение любой (но обязательно лишь одной) из этих работ.
Работы, соединенные по схеме «или», называются альтернатив-
ными. Сетевые модели, в которых допускается соединение входя-
Рис. 6.2. Схемы соединения работ в сетевых мо-
делях: кружками обозначены соединения по схе-
ме «и», треугольниками и ромбами — по схеме
«или»
Щих в событие и выходящих из события работ как по схеме «и»,
так и по схеме «или», называются альтернативными.
На рис. 6.2 приведены примеры изображения различных схем
соединения работ в сети. Здесь для изображения событий при-
меняется кружок, если входящие и выходящие работы соединены
107
по схеме «и» (рис. 6.2, а); фигура < используется, если входящие
работы соединены по схеме «или», а выходящие — по схеме «и»;
фигура О —если входящие работы соединены по схеме «и», а вы-
ходящие— по схеме «или»; фигура О —если и входящие и выхо-
дящие работы соединены по схеме «или». На рис. 6.2, б показано,
что работа 3 может начаться после окончания одной из работ 1
или 2; рис. 6.2, в показывает, что после работы 1 может выполнять-
ся работа либо 2 либо 3, причем после выполнения одной из двух
последних можно будет выполнять работу 4. На рис. 6.2, г изобра-
жена следующая зависимость работ: после выполнения одной из
работ 1 или 2 может выполняться работа 3 или 4, а после завер-
шения одной из них можно выполнять работу 5. На рис. 6.2, д изо-
бражена ситуация, в которой для выполнения работы 3 достаточно
предварительного выполнения лишь одной из работ 1 или 2, но для
завершения комплекса нужно выполнить обе работы, причем для
начала работы 4 необходимо, чтобы 1 и 2 были выполнены. Для
изображения такой ситуации понадобились фиктивные работы, ко-
торые на рис. 6.2, д показаны без номеров.
6.3.	Дополнительная информация о порядке
выполнения работ
Практика применения сетевых моделей и систем СПУ в строи-
тельстве показала, что работы и события не всегда достаточны
для отражения сложной взаимосвязи строительно-монтажных про-
цессов и условий выполнения некоторых из них. Для более полного
и гибкого описания этих взаимосвязей и условий сетевая модель
может быть дополнена как элементами нового рода (отличными
от вершин и дуг), так и особым (не включенным в состав сети)
перечнем дополнительных ограничений на порядок выполнения
работ. С помощью таких средств могут быть включены в сетевую
модель комплекса работ дополнительные (по существу несетевые)
требования такого типа:
несовместимость некоторых работ (запрещение их одновремен-
ного выполнения);
непрерывность выполнения работы или последовательности
работ (выделенных в комплексе по технологическим или организа-
ционным соображениям);
ограничения на общее число одновременно выполняемых работ
некоторой группы (например, связанные с пространственной огра-
ниченностью участка или захватки, где выполняются работы этой
группы);
необходимость опережения одной из параллельно выполняемых
работ по отношению к другой, т. е. постоянного соблюдения неко-
торого технологического задела одной работы по отношению к
другой; этот задел может выражаться в единицах объема или (в
простейшем случае) единицах времени. Отношение опережения
между параллельно выполняемыми работами можно описать также
108
в терминах частичного совмещения последовательно выполняемых
работ.
К числу элементов нового рода, используемых для дополни-
тельного описания ограничений порядка и условий выполнения
работ, относятся так называемые полусобытия и отрицательные
дуги.
Смысл понятия полусобытия поясним примером. На рис. 6.3
представлен укрупненный сетевой график, в котором помимо собы-
тий, изображенных кружками, и работ, изображенных направлен-
ными линиями (ломаными со стрелками), представлены элементы,
изображенные полукругами. Они символизируют необходи-
мость окончания некоторых работ до наступления определенного
момента или состояния в ходе выполнения другой работы (обозна-
чены на рис. 6.3 буквами а, в) или же возможность начала неко-
торых работ после наступления определенного момента или состоя-
ния в ходе выполнения другой работы (обозначены на рис. 6.3
буквами х, у, z, ц).
Таким образом, полусобытия служат средством описания отно-
шений предшествования-следования не между работами (что было
Рис. 6.3. Укрупненный сетевой график с полусобытиями
бы осуществимо с помощью обычного сетевого графика — см.
рис. 6.1), а между работами и частями (этапами) работ, т. е. по-
лусобытия описывают отношения опережения или частичного
совмещения между работами.
Такую же информацию о комплексе работ можно представить
в традиционной сетевой форме с перечнем дополнительных
ограничений, если расчленить некоторые работы на несколь-
ко отдельных работ. Так, на рис. 6.4 представлен укрупненный
сетевой график того же объекта, что и на рис. 6.3, без использова-
ния полусобытий; однако теперь электромонтажные работы, зем-
ляные работы, устройство фундаментов, общестроительные работы
Расчленены на две работы (помеченные символами I, II) каждая,
л монтаж оборудования на три работы (I, II, III).
109
Перечень дополнительных ограничений должен содержать тре-
бования: непрерывность выполнения цепочки работ «монтаж обо-
рудования I» — «монтаж оборудования II» — «монтаж оборудова-
ния III»; непрерывность выполнения цепочки работ «земляные
работы I» — «земляные работы II» и т. д.
Хотя способы описания комплекса, приведенные выше, равно-
ценны по содержащейся в них информации, каждый из них имеет
свои достоинства и недостатки. Использование перечня дополни-
Рис, 6.4. Укрупненный сетевой график без полусобытий
тельных ограничений позволяет сохранить традиционную форму
сетевых графиков. Описание с помощью полусобытий более нагляд-
но, использует меньшее число элементов, не требует искусственно-
го расчленения строительно-монтажной работы на несколько
отдельных работ; последнее особенно важно для так называемых
ведущих работ, определяющих режимы и сроки выполнения
всех остальных работ. Особая роль полусобытий при поузловом
методе проектирования состоит в том, что они фиксируют открытие
фронта работ для смежных организаций, участвующих в строи-
тельстве.
Еще одну форму описания информации, приведенной в приме-
ре, предоставляют обобщенные сети, не использующие полусобы-
тий, но включающие другие нетрадиционные элементы сетевой
модели — так называемые отрицательные дуги (см. § 6.7).
Некоторые виды дополнительных ограничений на порядок
выполнения работ нельзя представить ни с помощью полусобытий,
ни с помощью обобщенных сетевых моделей. Примером может слу-
жить запрещение по требованиям техники безопасности одновре-
менного выполнения работ, которые независимы технологически и
по составу исполнителей; такие ограничения необходимо указы-
вать в отдельном перечне.
110
6.4.	Детерминированные сетевые модели
ПРОСТЕЙШИЕ ДЕТЕРМИНИРОВАННЫЕ МОДЕЛИ (ПДВ)
А.	Общая характеристика
Информация, содержащаяся в ПДВ — наименее сложной и
наиболее широко применяемой в системах СПУ, состоит из описа-
ния детерминированной сети с единственным исходным событием
iQ и единственным завершающим событием а также следующих
'временных характеристик: детерминированные продолжительности
tij всех работ ij (фиктивным работам приписывается нулевая про-
должительность) и момент То начала выполнения комплекса работ.
Если этот момент не задан, то условно принимают То — О. Может
быть также задан директивный срок ТДИр наступления завершаю-
щего события I®-
Несмотря на упрощенность такой модели (см. рис. 6.1), ее
использование позволяет эффективно решать ряд задач организа-
ции и управления строительством.
Б. Правила построения сетевой модели комп-
лекса
Для построения сетевой модели типа «работы — дуги» необхо-
димо каждую работу, реально выполняемую на стройке, предста-
вить как дугу (стрелку) с таким расчетом, чтобы различным рабо-
там отвечали различные дуги и чтобы между этими дугами сохра-
нились те же взаимосвязи (отношения предшествования), которые
имеют место для соответствующих работ в практике строительст-
ва. Так, если монтаж фун-
даментов предшествует их
обратной засыпке, то и ду-
га, обозначающая закладку
фундаментов, должна пред-
шествовать дуге, отобра-
жающей обратную засыл-
ку.
При построении сетевой
модели типа «работы — вер-
шины» каждая реальная ра-
бота соответствует опреде-
ленной вершине, которой и
присваивают название этой
работы. Дуги (стрелки), со-
единяющие вершины, явля-
ется связями и обозначают
Рис. 6.5. Сеть типа «работы — вершины»:
As 1, 2 — отрывка котлована на участках I и II;
№ 3, 4 — то же, монтаж фундаментов; № 5, 6—
то же, обратная засыпка; сплошные стрелки —
технологические связи; штриховые — ресурсные
связи, обусловленные переходами машин, бригад
рабочих с одной работы на другую
Условие Предшествования Рис. 6.6. Сеть типа «работы — дуги»: циф-
^ежду работами (рис. 6.5). ры в кружках — номера событий; штрихо-
На рис. 6.6 показана МО- вые стрелки — фиктивные работы
Дель типа «работы — дуги», соответствующая сетевой модели
«Работы — вершины», приведенной на рис. 6.5. Здесь каждая pa-
in
бота имеет лишь одной ей присущее сочетание начального и ко-
нечного событий. Поскольку наибольшее распространение полу-
чили сетевые модели «работы — дуги», рассмотрим подробнее
правила их построения:
стрелки, обозначающие работы, рекомендуется (хотя это не
строго обязательно) изображать горизонтальными линиями и на-
правлять слева направо, по возможности избегая пересечений;
стрелки (работы) должны быть связаны между собой так, что-
бы оказались зафиксиро-
Рис. 6.7. Изображение зависимости между ра-
ботами № 2 и 3 и № 4 и 5: а и б—непра-
вильное; в — правильное
ванными все действи-
тельные зависимости.
Вместе с тем нельзя до-
пускать включения в се-
тевую модель искусствен-
ных, надуманных зависи-
мостей, искажающих ис-
тинное положение вещей
и существенно снижаю-
щих возможности опти-
мизации и реального ис-
пользования сетевой мо-
дели. Так, в примере,
приведенном на рис. 6.5,
работы 2 и 3 непосредственно предшествуют работам 4 и 5. Од-
нако изображать при построении сетевой модели типа «рабо-
ты— дуги» эти работы и связи так, как показано на рис. 6.7,
а и б, нельзя. Получилось бы, что в случае а начало монтажа
фундаментов на участке II (работа 4) вообще не зависит от
окончания монтажа на участке I (работа 3), что неверно, а в
случае б — что приступить к обратной засыпке на участке I (ра-
бота 5) невозможно без отрывки котлована на участке II (рабо-
та 2), что также неправильно.
Для правильного отражения ситуации следует ввести фиктив-
ную работу (связь) и дополнительное событие, как показано на
рис. 6.7, в. Указанное решение приве-
дено и на рис. 6.6, где показаны рабо-
ты 2—4 и 3—5, соответствующие рабо-
там 2 и 5 на рис. 6.5 и 6.7 и работы
1—3 и 4—6, соответствующие работам
3 и 4 на рис. 6.5 и 6.7.
Нельзя допускать, чтобы две или
более работы имели одинаковую ком-
бинацию начального и конечного со-
Рис. 6.8. Изображение па-
раллельно выполняемых ра-
бот: а — неправильное; б —
правильное
бытий. Поэтому неправилен пример,
приведенный на рис. 6.8, а. Следует ввести фиктивные работы и
дополнительные события (рис. 6.8, б), обеспечивающие для
каждой работы лишь ей присущее сочетание начального и ко-
нечного событий;
112
если какие-либо работы
Ь, с, d, е могут быть начаты
после частичного окончания
работы А, то последнюю
нужно разбить на части, со-
ответственно предшествую-
щие началу производства
работ Ь, с, d и е. Каждая
выделенная часть работы
А— а\, а2 и т. д. рассматри-
вается в этом случае как от-
дельная работа (рис. 6.9);
если для начала работы
с надо завершить работу а
и работу Ь, в то время как
для того, чтобы приступить
к работе d достаточно за-
кончить только работу а, а
фронт работы е открывает
лишь работа Ь, то следует
ввести дополнительное со-
бытие и фиктивные связи
(рис. 6.10);
в сети не должно быть
циклов и тупиков. Наличие
цикла (замкнутого конту-
ра) , характеризующегося
тем, что цепочка работ воз-
вращается к тому же собы-
тию, из которого вышла,
свидетельствует об искаже-
Рис. 6.9. Разбивка работы на части для от-
крытия фронта работ другим работам
Рис. 6.10. Сложный случай зависимостей
между пятью работами
Рис. 6.11. Примеры циклов и тупиков в
сети: циклы: 1) 2—3—5—8—2\ 2) 2—6—
7—8—2\ тупики: 4 и 9
нии отношений порядка ме-
жду работами, так как каж-
дая работа цикла оказы-
вается предшествующей са-
мой себе, что лишено смыс-
ла (рис. 6.11, циклы 2—6—
-7—8—2 и 2—3—5—8—2).
Тупик — это любое собы-
тие (кроме завершающего),
из которого не выходит ни
одна работа, либо какое-ли-
бо событие (кроме исходно-
то), в которое не входит ни
одна работа (рис. 6.11 соот-
ветственно события 9 и 4).
Детальные сетевые моде-
ли при необходимости могут
Рис. 6.12. Примеры укрупнения фрагментов
сетевого графика:
а — простейший случай с одной входной и выход-
ной работой (до укрупнения); б — то же, после
укрупнения; в — сложный случай при более чем
по одному событию с входными и выходными ра-
ботами (до укрупнения); г - то же, после укруп-
нения
укрупняться, при этом группа работ на детальной модели заме-
няется одной работой на укрупненной. Однако такое укрупнение
возможно лишь в случае, если вся заменяемая группа работ имеет
одно начальное и одно конечное события. Длительность введенной
в модель укрупненной работы равна длительности наибольшего
пути (цепочки работ) от начального до конечного события заме-
няемой группы работ, (рис. 6.12, б). Так, на рис. 6.12, а наиболь-
ший путь 6—8—9—12 равен 17 дням. Важно и то, чтобы все ра-
боты группы выполнялись силами одной организации.
На рис. 6.12, в показан более сложный случай, когда группа
работ имеет более чем одно входное и одно выходное события.
В этом случае, как следует из рис. 6.12, г, удается укрупнить лишь
отдельные участки, каждый из которых в свою очередь имеет одно
начальное и одно конечное событие;
в сетевую модель могут быть введены не только строительно-
монтажные, но и так называемые «внешние» работы — поставки
конструкций, оборудования и др. Любая такая «внешняя» работа
должна входить в начальное событие той строительно-монтажной
работы, которая обеспечивается соответствующей поставкой
(рис. 6.13). Начало «внешней» работы вводится в исходное собы-
тие всей сетевой модели, ес-
ли не оговорены особые ус-
ловия начала поставки
(работа 0—5 на рис. 6.13).
Примером особых условий
может быть ограничение
возможности начала скла-
дирования лишь после об-
ратной засыпки фундамен-
тов (работа 6—11) или на-
чала завоза соответствую-
щих конструкций не ранее
определенного дня (работа
7—8). В первом случае на-
чальное событие «внешней»
работы связывается с ко-
нечным событием обратной
засыпки (событие 6), во
втором — вводится фиктивная работа — «ожидание» (/—7) между
исходным событием сетевой модели и начальным событием «внеш-
ней» работы;
в сетевой модели, отражающей увязку строительных процессов
на захватке, не следует допускать неверных (в действительности
не существующих) зависимостей между процессами, выполняемы-
ми на разных захватках. Так, на рис. 6.14, а неправомерно оказа-
лись во взаимозависимости обратная засыпка на 1-й захватке
(работа 3—5) и отрывка котлована на 2-й захватке (работа 1—2)
из-за связи 2—3. Точно так же не должен монтаж колонн на 1-й
114
Рис. 6.13. Изображение «внешней» работы
на сетевом графике:
случай отсутствия ограничений на срок начала
«внешней» работы 0—5; случай зависимости та-
кого начала с окончанием какой-либо работы се-
ти («внешняя» работа 6—11); случай указания
дня, не ранее которого может быть начата
«внешняя» работа 7—8
захватке (работа 5—7) зависеть от монтажа фундамента на 2-й
захватке (работа 3—4) и отрывки котлована на 1-й захватке (ра-
бота 2—4), а связь 4—5 неправомерно фиксирует такую зависи-
мость. Чтобы избежать перечисленных и других неверных связей,
надо ввести фиктивные работы и дополнительные события, что и
сделано на рис. 6.14, б.
В.	Временные параметры сетевой модели
Каждая работа Сц сетевой модели, включая ожидание, харак-
теризуется определенной временной оценкой — продолжительно-
стью tij, которая может быть выражена в часах, днях, неделях,
Отрывка котлована
Рис. 6.14. Изображение увязки строительных процессов на за-
хватке: а — неправильно; б—правильно
Декадах и других единицах времени. Фиктивные работы — зависи-
мости— имеют нулевую продолжительность.
Путь — это цепочка работ, отличающаяся тем, что конечное
событие предшествующей работы, входящей в цепочку, всегда
115
одновременно является начальным событием последующей ра-
боты.
Различают путь между некоторыми двумя событиями (напри-
мер, на рис. 6.13 путь 3—6—10—//); путь, предшествующий дан-
ному событию, начиная от исходного события (на рис. 6.13 для
события 6 это путь 0—3—6); путь, следующий за данным событи-
ем, т. е. протянувшийся от него до завершающего события сети
(на рис. 6.13 для события 6 это путь 6—10—И—12), и, наконец,
полный путь, соединяющий исходное и завершающее события (на
рис. 6.13 полные пути 0—1—2—5—8—12; 0—3—4—9—12; 0—3—
6—10—И—12 и др.).
Зная временную оценку каждой работы, легко просуммировать
такие оценки по всем работам пути и получить продолжительность
этого пути.
Пользуясь сетевой моделью ПДВ, можно определить: критиче-
ское время Ткр, т. е. минимальное время, в течение которого может
быть выполнен весь комплекс работ; критический путь LKP, т. е.
путь, продолжительность которого равна критическому времени
t	= ТКр.
Следует отметить, что в модели ПДВ критический путь обяза-
тельно существует, но не всегда единственный.
Очевидно, продолжительность любого пути не превышает кри-
тического времени, так что критический путь можно определить
как путь, имеющий максимальную продолжительность. Критиче-
ское время в модели ПДВ не зависит от начального момента и
директивного срока.
Работы, лежащие на критическом пути, называются критиче-
скими работами. Как правило, критические работы составляют
небольшую часть всех работ сетевой модели, но именно они опре-
деляют продолжительность выполнения комплекса работ в целом.
Поэтому информация о критических работах имеет особую важ-
ность для руководства выполнением всего комплекса работ.
Одной из основных задач, решаемых в системах СПУ, является
составление плана работ. Чем полнее модель комплекса работ, тем
больше параметров плана определяется в результате анализа
модели. При использовании модели ПДВ такими параметрами
являются лишь временные характеристики: моменты начала и
окончания t°ij каждой работы ij.
План называется допустимым, если его параметры /н17,
удовлетворяют всем ограничениям, накладываемым исходной ин-
формацией модели. Эти ограничения могут быть выражены в фор-
ме следующей системы неравенств:
для всех пар работ, таких, что ij предшествует kl,
tki	(6.1)
кроме того, для всех работ
Ъ>Т0;	(6.2)
116
(6.3)
если задан директивный срок, то
^<7'диР-	(6.4)
Здесь неравенство (6.1) выражает отношения предшествования
между работами, неравенство (6.3)—ограничения, налагаемые
данными о продолжительностях работ, неравенства (6.2) и (6.4) —
данными о начальном моменте и директивном сроке.
Любой план однозначно определяет моменты Ti наступления
событий; Ti есть максимум t°ki по всем работам ki, входящим в
событие I. Для допустимого плана 7\ связаны следующими соотно-
шениями:
Гу > для всех работ ij\	(6.5)
T-t >то	(6.6)
и если задан директивный срок, то
Ti<Twv.	(6.7)
Система условий, представленных неравенствами (6.5) — (6.7),
так же как и неравенствами (6.1) — (6.4), содержит в себе всю
исходную информацию о сетевой модели. Вместе с зависимостями
(6.8)
t°ij<Th	(6.9)
вытекающими из определения события, эта система используется
как удобная форма представления исходных данных для анализа
модели ПДВ. В частности, задача определения критического вре-
мени в модели ПДВ может быть сформулирована как задача
нахождения min Т^ при ограничениях, представленных неравен-
ствами (6.5) — (6.7).
Если критическое время не превышает директивный срок или
в исходной информации директивный срок не содержится, то допу-
стимый план существует. При этом моменты наступления событий,
начала и окончания работ определяются исходной информацией не
обязательно однозначно. Как правило, они могут варьироваться в
определенных диапазонах. При анализе ПДВ определяются пара-
метры, ограничивающие эти диапазоны. Именно для каждого собы-
тия i определяют:
ранний срок наступления события Тр— минимальный из воз-
можных моментов наступления данного события при заданных
продолжительностях работ и начальном моменте без учета дирек-
тивного срока завершения комплекса работ;
поздний срок наступления события Tiu— максимальный из до-
пустимых моментов наступления данного события, при котором
еЩе возможно выполнение всех последующих работ с соблюдением
117
директивного (или раннего, если директивный не задан) срока
наступления завершающего события. В случае, когда директивный
срок задан, поздние сроки наступления событий определяются без
учета начального момента.
Далее, для каждой работы ij определяют:
ранний срок начала (окончания) tip*, tip0 — минимальный из
возможных моментов начала (окончания) данной работы при за-
данных продолжительностях работ и заданном начальном моменте
без учета директивного срока завершения комплекса работ;
поздний срок начала (окончания) tip*, tip0 — максимальный из
допустимых моментов начала (окончания) данной работы, при
котором еще возможно выполнение всех последующих работ с
соблюдением директивного (или раннего, если директивный не за-
дан) срока наступления завершающего события.
Ранний срок начала работы совпадает с ранним сроком наступ-
ления ее начального события, а ранний срок окончания превышает
его на величину продолжительности работы:
(6.10)
+	(6.11)
Поздний срок окончания работы совпадает с поздним сроком на-
ступления ее конечного события, а поздний срок начала меньше на
величину продолжительности работы:
/?/н=П-/(7;	(6.12)
(6.13)
Все названные сроки можно определять как календарные (при
этом начальный момент должен быть задан календарной датой)
и как относительные в единицах рабочего времени, исчисляемого
от начального момента.
Для любого допустимого плана моменты наступления событий,
начала и окончания работ {Ti, t*a, t°ij} заключены в пределах
между соответствующими ранними и поздними сроками:
77<т;<77;	(6.14)
(6.15)
(6.16)
Если разность между директивным сроком завершения комп-
лекса и начальным моментом меньше критического времени
Тдир—То<Ткр, то для некоторых событий ранний срок наступле-
ния превышает поздний. При этом допустимых планов не сущест-
вует. Такие ситуации иногда возникают в реальных системах СПУ,
когда директивный срок слишком краток. Отсутствие допустимых
планов в таких ситуациях не означает, что нельзя выполнить
118
комплекс работ вообще, но свидетельствует о невозможности соб-
людения директивного срока его выполнения без сокращения про-
должительностей работ или сдвига начального момента. Во всех
случаях вычисленные параметры модели позволяют осуществить
целенаправленное изменение исходных данных, с тем чтобы модель
обладала допустимым планом.
При анализе модели ПДВ определяют также резервы времени
для событий и работ.
Резерв времени события определяется как разность между
поздним и ранним сроками его наступления:
(6.17)
где Ri — резерв времени z-го события.
Для работ можно рассматривать различные виды резервов, из
которых наиболее важными являются:
полный резерв
(6.18)
представляющий максимальное время, на которое можно отсрочить
начало или увеличить продолжительность работы ij, не изменяя
директивный (или ранний, если директивный не задан) срок на-
ступления завершающего события;
свободный резерв
(6.19)
представляющий собой максимальное время, на которое можно
отсрочить начало или увеличить продолжительность работы ij при
условии, что все события сети наступают в свои ранние сроки.
В любой модели ПДВ полные резервы времени принимают
минимальное значение только на критических работах. Это мини-
мальное значение равно нулю, если директивный срок не задан
или превышает начальный момент То на величину критического
времени. В общем случае оно равно разности между критическим
временем и директивным сроком.
Свободные резервы времени работ в любой модели неотрица-
тельны (они не зависят от директивных сроков). Полные резервы
неотрицательны для всех работ сети, если существует хотя бы один
Допустимый план, т. е. в том случае, когда ТдИр—Т0^Ткр. При
этом неотрицательны также резервы времени всех событий, а сво-
бодные резервы времени работ не превосходят их полных резервов.
Кроме критических из всех работ особо выделяются подкрити-
ческие, у которых полный резерв отличается от минимального не
более чем на заданную величину д.
Подкритические работы даже при небольших отклонениях в
сроках выполнения работ становятся критическими. Величина о,
определяющая «совокупность подкритических работ», выбирается
в зависимости от условий реализации комплекса работ. Множе-
ство всех критических и подкритических работ называют крити-
ческой зоной. Сокращением длительности работ критической
119
зоны обеспечивается соответствие требуемым срокам строительст-
ва. В ряде случаев такое соответствие может быть достигнуто
также изменением очередности возведения объектов и занятия
захваток, порядка загрузки однотипных бригад и другими мерами.
Г. Алгоритм расчета временных параметров
непосредственно на сетевой модели
Все основные параметры модели ПДВ могут быть вычислены
по формулам (6.10) — (6.13) и (6.17) — (6.19), если известны ранние
и поздние сроки наступления всех событий — Т/р и ГД Поэтому
расчет модели сводится по существу к определению 7\р и Тгп для
всех событий I. Алгоритм решения этой задачи будем называть в
дальнейшем основным алгоритмом, который может быть представ-
лен определенной последовательностью операций.
На первомэтапес помощью основного алгоритма вычисля-
ют ранние и поздние сроки наступления всех событий Тр и ГД
Последовательность операций:
1)	выделить в каждом кружке, обозначающем событие, секто-
ры для фиксации его номера и результатов вычислений (рис. 6.15);
Рис. 6.15. Пример расчета временных параметров
сетевой модели:
в левом секторе каждого события — ранний срок его
свершений , в правом — поздний срок TV . В верх-
нем секторе обозначен номер события. Числа над стрел-
ками — продолжительности работ; под стрелками в пря-
моугольнике: слева — полный резерв времени соответ-
ствующей работы г Гу ; справа — свободный резерв г
Жирные стрелки — критический путь
2)	принять для исходного события Лр=То, т. е. заданному
сроку наступления исходного события. На рис. 6.15 принято Т0=3,
что записано в левом секторе исходного нулевого события;
3)	отметить меткой все работы, выходящие из исходного собы-
тия (в примере это работы 01 и 02);
4)	найти событие /, для которого все входящие работы отмече-
ны, a Tjp не найдено (в примере это события 1 и 2);
5)	вычислить 7/р по формуле
Г?=шах {Г?+//7},	(6.20)
120
где B(j)—множество событий i, соединенных с / работами ij.
В нашем примере 7\р = 3+10=13; 72р=3 + 8 = 11;
6)	отметить меткой все работы, выходящие из события j (в на-
шем примере из событий 1 и 2) и вычислить по формуле (6.20)
ранние сроки свершения событий, пока не дойдем до завершающе-
го события. Так, Т3р = тах {13 + 8,11 + 14} = 25.
Аналогично найдены остальные ранние сроки;
7)	принять поздний срок для завершающего события /со
Т1- = / Гi ш, если директивный срок не задан,
I 7\ир, если задан.
Пусть в нашем примере директивный срок задан — 7\HP = 32
(запишем это число в правом секторе завершающего события);
8)	отметить второй меткой все работы, входящие в завершаю-
щее событие /со. В примере это работы 3—5 и 4—5\
9)	найти событие /, для которого все выходящие работы отме-
чены второй меткой, а Лп еще не найдено. В примере это события
3 и 4;
10)	вычислить Tjn по формуле
Т" = min {Tnj-ttA,	(6.21)
>ес(/)
где C(i) —множество событий /, соединенных с i работами ij.
В примере Т3п = 20; Т4П = 28;
11)	отметить второй меткой все работы, входящие в событие
(в примере для события 3 работы 1—3 и 2—3, для 4 — работы 2—4),
и вычислить поздние сроки свершения соответствующих событий,
пока не дойдем до исходного события. Например, для события 2
7\n = min {20—14, 28—6} = 6. Аналогично найдены остальные позд-
ние сроки.
На втором этапе определяют полные и свободные резервы
времени всех работ по формулам (6.18) и (6.19).
В нашем примере по работе 3—5 гп3-5 = 32—25—12= —5;
гсв3_5 = 37—25—12= —0.
Аналогично производится подсчет гпг/ и гсв/> по остальным ра-
ботам, а результаты записываются в смежных прямоугольниках
под стрелками, обозначающими работы. Результаты расчета слу-
жат основой для форсирования работ, имеющих отрицательные
резервы. В данном примере критический путь прошел по работам
0~—2у 2—3 и 3—5У имеющим наименьший полный резерв гПц = —5.
Отметим, что одним из важных достоинств расчета непосред-
ственно на сетевом графике является возможность произвольной
(без упорядочения) нумерации событий. В реальных условиях,
когда графики неоднократно уточняются и дополняются как в
период составления, так и в процессе их использования, весьма
Удобно вводить новые события, не пересматривая и не меняя ранее
пополненную нумерацию событий.
121
Д. Алгоритм расчета временных параметров
сетевого графика в таблице
Существенным условием эффективного использования таблич-
ного метода является упорядоченная нумерация событий сети, т. е.
такая, когда начальное событие каждой работы имеет номер мень-
ший, чем ее конечное событие.
В табл. 6.1 работы, обозначенные кодами начальных и конеч-
ных событий, заносятся в порядке возрастания их начальных собы-
тий. Для примера в гр. 2 занесены работы сетевого графика, по-
казанного на рис. 6.15.
В гр. 1 показаны номера начальных событий предшествующих
работ. Так, для работ 0—1 и 0—2 нет предшествующих работ, по-
этому в гр. 1 стоит прочерк. Для работы 1—3 предшествующей
является работа 0—1, следовательно, в третьей строке гр. 1 запи-
шем номер ее начального события — 0. Работе 3—5 предшествуют
две работы 1—3 и 2—3, в связи с чем и записаны в гр. 1 оба на-
чальных события — 1 и 2. Подсчитаем ранние сроки начала
и окончания работ (гр. 4 и 5). Ясно, что ранний срок
начала работ 0—1 и 0—2, выходящих из нулевого события, равен в
нашем примере 3 (см. с. 120). Если бы не было задано То, его
следовало бы принять равным нулю. Раннее окончание этих работ в
соответствии с формулой 6.11: /р°0Л=3+ 10= 13; /роо,2=3 + 8 = 11.
Таблица 6.1. Расчет сетевого графика, приведенного на рис. в. 15
Номера начальных событий предшествующих работ	Коды работ (№ начальных и конечных событий)	Продолжительности работ	Ранние сроки		Поздние сроки		Полный резерв времени работ	Свободный резерв времени работ
			начала работ	окончания работ	начала работ	окончания работ		
1	2	3	4	5	6	7	8	9
			(0,1)	10	3	13	2	12	— 1	0
—,	(0,2)	8	3	и	—2	6	—5	0
0	(1,3)	8	13	21	20	20	—1	4
0	(2,3)	14	11	25	6	20	—5	0
0	(2,4)	6	11	17	22	28	И	0
1,2	(3,5)	12	25	37	20	32	—5	0
2	(4,5)	4	17	21	28	32	11	16
Ранний срок начала последующих работ равен максимальному
из ранних сроков окончания предшествующих работ. Так, для ра-
боты 3—5; /Рнз,5 = тах {/poi,3; /ро2,з}=тах {21; 25} = 25.
Аналогично определяются и фиксируются в гр. 2 все другие
ранние начала и окончания работ.
122
Переходим к расчету поздних сроков начала и окончания работ
(гр. 6 и 7). В гр. 7 занесем директивный срок строительства, т. е.
окончания входящих в завершающее событие работ 3—5 и 4—5.
В нашем примере был задан в качестве директивного срока 32-й
день (см. с. 121), который и зафиксирован в гр. 7 в двух последних
строках. Если бы не был задан директивный срок, то в этих двух
строках гр. 7 следовало бы записать больший из ранних сроков
окончания завершающих работ, т. е. 37.
Далее зафиксируем в гр. 6 поздние сроки начала указанных
завершающих работ, пользуясь формулами (6.12) и (6.13): /пн35=
= 32— 12=20; tпн4,5=32—4=28.
Затем, передвигаясь по табл. 6.1 снизу вверх, отыскиваем
поздний срок окончания очередной вышележащей работы как ми-
нимальный среди уже записанных в гр. 6 поздних сроков начала
последующих работ с начальными событиями, теми же, что и ко-
нечное событие искомой работы. Так, для работы 2—4 поздний
срок окончания равен позднему сроку начала следующей за ней
работы 4—5, т. е. 28 дням, для работ 2—3 и 1—3 — 20 дней, для
работы 0—2 — min {^рн2.з*, /nH2,4} = min{6; 22}, для работы 0—1 —
12 дней.
Теперь вычислим и занесем в гр. 8 и 9 полные и свобод-
ные резервы времени работ. Полный резерв — это раз-
ность данных гр. 6 и 5. Критический путь, как и при расчете на
сети, пройдет по работам 0—2, 2—3 и 3—5 с минимальным полным
резервом (—5). Свободный резерв — разность раннего срока нача-
ла последующей работы и раннего срока окончания данной работы.
Так, для работы 0—1 он равен 13—13=0, для работы 0—2— 11—
— 11=0, для работы 1—3 — 25—21 = 4 и т. д.
Е. Расчет временных параметров сетевых
моделей с помощью ЭВМ
Алгоритмы расчета непосредственно на сетевом графике или
табличным способом весьма удобны при сравнительно неболь-
шом количестве работ в сетевой модели. Когда же их число бо-
лее 500, существенно возрастают длительность и трудоемкость
расчета, становится целесообразным применение ЭВМ.
Наибольшее распространение для расчета временных пара-
метров сетевых моделей получили цифровые ЭВМ, хотя в
некоторых случаях практикуется использование аналоговых ма-
шин, предназначенных специально для такого рода расчетов.
С помощью ЭВМ выявляются ошибки в сети, рассчитываются
ранние и поздние сроки свершения событий, начала и окончания
работ, определяются работы критических и подкритических пу-
тей, осуществляется привязка к календарным срокам. В ряде
случаев все эти задачи являются лишь частью программного
Комплекса, призванного решать в увязке с ними и ряд других
Задач, таких, как оптимальное или рациональное распределение
ресурсов с одновременным составлением календарных графиков
123
строительства, выдача справок о состоянии любых, в том числе
«внешних» работ с группировкой их по исполнителям, заказчи-
кам, периодам времени и др.
Для выполнения расчетов на ЭВМ должна быть обеспечена
надежная связь строительной организации с вычислительным
центром с помощью телефонов, телетайпов или других техниче-
ских средств. При небольшой удаленности объектов от ВЦ воз-
можна и передача информации с помощью курьеров; при значи-
тельной удаленности и наличии достаточного времени сведения
могут отправляться почтой. Перечисленные каналы связи пред-
назначаются как для отправки данных с объектов в ВЦ, так и
результатов расчета сетевых моделей в строительные органи-
зации; перспективно использование персональных ЭВМ.
Ж. Приведение сетевой модели в соответст-
вие с требуемой продолжительностью строи-
тельства
Результаты расчета временных параметров сетевой модели,
выполненного вручную или с помощью ЭВМ, сразу же выявляют
соответствие этих параметров установленному директивному сро-
ку либо нормативной продолжительности строительства, либо ра-
нее принятому коллективом обязательству о досрочном вводе
комплекса (объекта) и т. п. Наличие отрицательных полных
резервов (см. рис. 6.15 и табл. 6.1) свидетельствует об отсутст-
вии такого соответствия и показывает размер расхождения.
В этом случае необходимо сократить критическое время, а ино-
гда и длительности подкритических работ и таким образом
привести сетевой график в соответствие с требуемой продолжи-
тельностью строительства.
Указанное сокращение может быть осуществлено двумя спо-
собами:
1) за счет сокращения длительностей отдельных критических
и подкритических работ, т. е. перевода их на форсированный ре-
жим работы бригад; при этом суммарная величина сокращения
по всем работам критического пути должна быть не меньше
размера полного отрицательного резерва;
2) путем перестройки топологии сети, т. е. изменения тех-
нологической последовательности и взаимосвязей отдельных ра-
бот.
В первом случае сначала следует попытаться осущест-
вить такое сокращение посредством переброски таких ресурсов,
как машины, бригады рабочих с некритических работ, задержка
и увеличение длительности которых не повлияет на общую про-
должительность строительства, на критические или подкритиче-
ские работы. Если это не удается, например, из-за отсутствия
сходных ресурсов (когда на некритических работах используют-
ся машины или специалисты другого, чем на критических рабо-
тах, профиля) либо отсутствия работ, с которых можно снять
124
ресурсы, приходится привлекать дополнительные мощности
извне.
Во втором случае могут быть, например, изъяты неко-
торые работы, без выполнения которых можно ввести объект в
действие, либо осуществлено более глубокое совмещение подле-
жащих выполнению работ посредством их членения на отдельные
части, т. е. «запараллеливания».
Рассмотрим различные способы приведения сетевой модели в
соответствие с требуемой продолжительностью строительства на
условном примере, показанном на рис. 6.15. Сначала применим
первый способ, причем для упрощения примем, что рабочие на
всех работах сети взаимозаменяемы и что на выполнение каж-
дой работы можно поставить любое имеющееся в наличии коли-
чество рабочих (разумеется, в реальных условиях приходится
учитывать различие профессий, ограниченность фронта работ
и т. п.). Для того чтобы сократить критический путь 0—2—3—5
на 5 дней (величину полного отрицательного резерва на всех
работах этого пути), перебросим часть рабочих с некритических
работ 2—4 или 4—5. Если, например, оставить на работе 4—5
лишь 6 рабочих вместо 9, ее длительность станет равной
6 дням (4-9:6). Однако полный резерв этой работы составляет
11 дней и, следовательно, не станет отрицательным. Зато высво-
бодившихся 3 человек можно теперь дополнительно к имевшим-
ся 4 поставить на выполнение работы 3—5, длительность кото-
Рис. 6.16. Результаты контрольного расчета времен-
ных параметров скорректированной сетевой модели
(ср. с рис. 6.15). Условные обозначения приведены
на рис. 6.15
рой с их помощью уменьшится на 5 дней (с 12 до 7:12-4:7).
В результате удастся на всем критическом пути (0—2—3—5)
получить полный резерв 5—5 = 0 вместо —5, а на подкритиче-
ских работах 0—1 и 1—3 он составит 5—1 = -j-4 вместо —1. При
необходимости это подтверждается контрольным расчетом вре-
менных параметров сетевой модели (рис. 6.16). Если бы не было
возможности перевода рабочих с одной работы (например, 4—5)
125
на другую (3—5) из-за различия профессий, то для сокращения
длительности работы 3—5, а значит, и всего критического пути
пришлось бы привлечь извне 3 рабочих. Результат — достижение
соответствия между директивным сроком и сетевой моделью —
был бы тот же, лишь длительность работы 4—5, а также позд-
ний срок свершения события 2 и полные резервы работ 2—4 и
4—6 остались бы аналогичными, показанным на рис. 6.15. Раз-
умеется, сокращение длительности критической работы 3—5 на
5 дней — это не единственный вариант приведения сетевой мо-
дели в соответствие с директивным сроком. Можно было бы
достигнуть того же путем сокращения на 5 дней работы 2—3
либо в сумме на 5 дней любых двух или даже трех критических
работ. Но в том случае, если бы это были лишь первые две
критические работы {0—2 и 2—3), пришлось бы одновременно
сократить на 1 день и время выполнения цепочки работ 0—1—
1—3, имеющих отрицательный полный резерв, равный —1, и ле-
жащих на параллельном пути. В противном случае на счет этого
пути образовалось бы отставание, равное 1 дню (при сокраще-
нии длительности работы 3—5 этого не случилось, так как она
одновременно принадлежит обоим полным путям с отрицатель-
ными резервами: 0—1—3—5 и 0—2—3—5). Попытаемся теперь
достигнуть соответствия между сетевой моделью (см. рис. 6.15)
и директивным сроком (32 дня), применив второй способ, т. е.
перестроив топологию сети. Допустим, что мы, еще раз проана-
лизировав технологию возведения соответствующего строитель-
ного объекта (см. рис. 6.15), придем к выводу о возможности
начать работу 3—5 после выполнения не всего, а 60% объема
работы 2—3 и 50% объема работы /—3. В то же время к момен-
ту начала второй половины работы 3—5 обе предшествующие
работы 2—3 и 1—3 должны быть выполнены. Тогда, разбив
каждую из упомянутых работ на две части и введя дополнитель-
ные события и фиктивные связи, получим измененную тополо-
гию сетевой модели (рис. 6.17), которая обеспечивает своевре-
менное завершение стройки — на 32-й день. Следует отметить,
что возможность как сокращения длительностей отдельных кри-
тических и подкритических работ (см. рис. 6.16), так и
перестройки топологии сети (рис. 6.17) должна быть обосно-
вана технологическими соображениями и подтверждена расче-
тами.
До сих пор мы рассматривали лишь «ручные» способы при-
ведения сетевой модели в соответствие с директивным сроком
или нормативной продолжительностью строительства. Ясно, что
в этом случае процесс сокращения носит субъективный харак-
тер, причем один проектировщик может предпочесть сокращать
длительности одних критических работ, другой — других, т. е.
решение не однозначно. Между тем существуют «машинные»
способы, обеспечивающие автоматическое решение этой задачи
по определенному критерию, т. е. выработку с помощью ЭВМ
126
рациональных предложений по сокращению длительности тех
или иных критических и подкритических работ.
6.5.	Многоцелевые детерминированные модели
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Этот класс моделей получил определенное распространение в
промышленном строительстве; его условное обозначение —ДВ
(детерминированные временные).
Рис. 6.17. Измененная топология сетевой модели, показанной
на рис. 6.15:
работа 1—3 разбита на две работы /—/а и /а и За, работа 2—3 — на
работы 2—2а и 2а— За, работа 3—5 — на работы 3—За и За—5
Модель класса ДВ обобщает модель ПДВ по составу содержа-
щейся в ней исходной информации в двух направлениях:
заданная детерминированная сеть может содержать несколько
исходных И несколько завершающих событий;
наряду с моментами наступления всех исходных событий могут
быть заданы директивные сроки наступления всех целевых собы-
тий, а также ограничения снизу (типа «не раньше» — di) и сверху
(«не позже» — £>/) на моменты наступления некоторых промежу-
точных контрольных событий, определяющих открытие фронта ра-
бот для смежников, сроки поставок конструкций и оборудования
и т. д.
Из соотношений, выражающих исходную информацию модели
ПДВ в аналитической форме, неравенства (6.1), (6.3), (6.5) со-
храняются для модели ДВ без изменения; неравенства (6.2) и
(6.6) заменяются соответственно условиями:
i е /а;	(6.22)
la,	(6.23)
гДе di — заданные ограничения снизу на моменты наступления
127
событий из /а; /а — совокупность всех исходных событий и конт-
рольных с ограничением снизу.
Неравенства (6.4), (6.7) заменяются следующими:
(6.24)
Tj^Dj ye=A.>,	(6.25)
где Dj — заданные ограничения сверху на моменты наступления
событий из /со; Ло— совокупность всех целевых событий или конт-
рольных с ограничениями сверху.
Задачи, решаемые с помощью сетевых моделей класса ДВ,
относятся к области анализа, планирования и управления ходом
выполнения строительно-монтажных работ по времени без учета
ограничений по финансовым, материально-техническим и трудо-
вым ресурсам. В частности, решаются задачи определения крити-
ческого (минимального) срока завершения комплекса работ, крити-
ческой (минимальной) продолжительности реализации комплекса
работ, критических и подкритических работ, а также возможных
календарных планов (расписаний) работ.
Хотя приведенный перечень основных задач тот же, что и для
моделей класса ПДВ, необходимо учитывать некоторые сущест-
венные отличия в методах определения временных параметров,
возникающие при переходе к моделям со многими исходными и
целевыми событиями и с ограничениями на моменты наступления
контрольных событий.
Ранние сроки начала и окончания работ, наступления событий
теперь определяются не только увязкой и продолжительностями
работ, а также моментами наступления исходных событий, но и
ограничениями типа «не раньше», установленными для некоторых
промежуточных событий; аналогично на поздние сроки влияют
кроме увязки и продолжительностей работ, а также директивных
сроков наступления целевых событий еще и ограничения типа «не
позже» на моменты наступления некоторых промежуточных собы-
тий.
В связи с этим, во-первых, усложняется процедура расчета вре-
менных параметров модели, в том числе ранних и поздних сроков
свершения событий, начала и окончания работ. Во-вторых, значи-
тельно возрастает опасность несовместимости заданных сроков dt-,
DJt содержащихся в исходной информации, и отсутствия хотя бы
Одного допустимого календарного плана. Признаком такой ситуа-
ции является нарушение любого из условий ftjPH</ij,1H или /7/р°с
^Л-/по, или ГгР^Ггп. При ее возникновении подлежат инженерно-
му анализу и пересмотру как продолжительности работ и дирек-
тивные сроки, так и назначенные ограничения на сроки наступле-
ния контрольных событий.
Важной особенностью моделей класса ДВ в сравнении с моде-
лями ПДВ является то, что критическая продолжительность может
не определять критический срок строительства. (В моделях типа
128
-ПДВ критическая продолжительность (критическое время) Ткр
однозначно определяет критический срок Го+ГКр, где То — момент
начала выполнения комплекса.) Это происходит потому, что из-за
наличия ограничений типа «не раньше» на контрольные события
минимальная продолжительность реализации комплекса при допу-
стимом сдвиге момента начала работ на более поздний срок может
сократиться. Поэтому вместо параметра «критическое время» в мо-
делях ДВ используются два различных параметра «критический
срок» (Г'кр) и «критическая продолжительность»	величина
которых рассчитывается по различным алгоритмам.
Задачи расчета модели ДВ могут быть решены с помо-
щью основного алгоритма (§ 6.4, п. Г) со следующими измене-
ниями:
операции 2 и 3 выполнить для всех исходных событий;
при выполнении операции 5 для событий / — контрольных с ог-
раничениями снизу — после вычисления Т/Р по формуле (6.20) про-
верить выполнение условия
Tvj > dj.	(6.26)
Если условие (6.26) не выполняется, то принять Tp=dj\
операции 7 й 8 выполнить для всех завершающих событий, по-
лагая для них Tjn=Dj\
при выполнении операции 10 для событий i — целевых и конт-
рольных с ограничением сверху — после вычисления по формуле
(6.21) проверить выполнение условия
(6.27)
Если условие (6.27) не выполняется, то принять T^—Di.
Далее определяются, как и на модели ПДВ, полные и свобод-
ные резервы времени, а также Т'кр и Т"кр.
Проиллюстрируем применение приведенного алгоритма на при-
мере сетевой модели, показанной на рис. 6.15, введя в нее следую-
щие ограничения: работа 4—5 не может начаться ранее 36-го дня,
т. е. б/4 = 36 (ограничение «снизу»); работа 0—1 не может завер-
шиться позднее 14-го дня, т. е. £>1 = 14 (ограничение «сверху»).
Кроме того, будем считать, что директивный срок 7\HP не задан и,
следовательно, принимается равным раннему сроку свершения за-
вершающего 5-го события сети.
Результаты расчета характеризованной сетевой модели ДВ по-
казаны на рис. 6.18. Здесь в событии 4 без учета d4 ранний срок был
бы 17 (см. рис. 6.15), однако в соответствии с зафиксированным
выше условием (d4 = 36) и формулой (6.23) он принят равным 36,
так как необходимо, чтобы	Кроме тогр, в событии 1 позд-
ний срок принят равным 14 (£>i=14), так как это меньше, чем рас-
четный (28—8=20). Остальные ранние и поздние сроки, а также
все полные и свободные резервы рассчитаны способом, применяе-
мым для моделей ПДВ, формулы (6.18, 6.19, 6.20 и 6.21). Получив-
5—1434	129
шийся критический срок Г'Кр зафиксирован в завершающем собы-
тии — 40-й день. Критическая продолжительность Т"нр есть не что
иное, как разность значений критического срока и позднего срока
свершения исходного события (4-й день), т. е. 7v'KP=40—4=36
дней. Из рис. 6.18 очевидно, что подобного модели ПДВ полного
критического пути, проходящего от исходного до завершающего
события, в модели ДВ в общем случае не существует; взамен него
появляются отдельные критические работы, например 0—1 и 4—-5,
Рис. 6.18. Результаты расчета сетевой модели ДВ
(ограничения: d4=36; Z>i=14). Жирными стрелка-
ми обозначены критические работы
определяющие вместе с ограничениями di и £>/ критическую про-
должительность и критический срок строительства. Очевидно, рас-
чет временных параметров модели ДВ сложнее, чем модели ПДВ.
Указанное усложнение является результатом повышения адекват-
ности сетевых моделей, обусловливающим возможность использо-
вания их в условиях жестких ресурсных связей данного объекта с
другими (например, договорные сроки прихода на стройку субпод-
рядчиков и т. п.). Основной областью применения моделей класса
ДВ является строительство наиболее сложных объектов.
К классу ДВ могут быть отнесены также многосетевые модели
возведения группы1 промышленных и жилищно-гражданских объ-
ектов в рамках генподрядного треста, если не учитываются в яв-
ной форме ресурсные ограничения.
6.6.	Узловые детерминированные модели
Укрупненные и детальные узловые сетевые графики, получив-
шие широкое практическое применение при подготовке и организа-
ции строительства сложных объектов и крупных промышленных
комплексов, относятся к особому классу сетевых моделей — классу
УДВ (узловая детерминированная временная). Этот класс сущест-
венно отличается от традиционных сетевых моделей. Основные его
особенности, определяющие это отличие, состоят в следую-
щем:
130
наряду с отношениями предшествования (следования) между
двумя работами узловые модели могут отражать также отношения
типа: «одна работа предшествует определенному состоянию дру-
гой работы» и «одна работа следует за определенным состоянием
другой работы». Именно такие отношения позволяют описать в мо-
дели требования максимально допустимого совмещения работ пу-
тем фиксации состояний ведущих работ, открывающих фронт
смежникам, и обеспечения непрерывности выполнения ведущих
работ путем увязки необходимых поставок, транспортных и других
услуг с соответствующими состояниями ведущей работы;
наряду с директивными сроками для завершающих событий уз-
ловые модели могут, как и модели ДВ, содержать календарные ог-
раничения на моменты наступления некоторых важных промежу-
точных (контрольных) событий типа «не ранее определенной даты»
и «не позднее определенной даты». Такие ограничения обусловли-
ваются взаимными обязательствами между многочисленными и
разноподчиненными участниками подготовки и реализации строи-
тельства крупных промышленных комплексов, их обеспечения тех-
нологическим оборудованием и др
Указанные особенности значительно повышают адекватность
моделей реальным условиям строительства и содействуют сокра-
щению продолжительности строительства, уменьшению простоев
бригад, машин и механизмов.
Для формализации модели УД В вводится, как уже от-
мечалось, новый по сравнению с моделями ПДВ и ДВ элемент, на-
зываемый полусобытием (см. § 6.3 и рис. 6.3).
Таким образом, всякое полусобытие связано с некоторой рабо-
той и характеризует ее особые состояния — такую работу назы-
вают ведущей. Это название оправдано тем, что в реальных узло-
вых графиках полусобытия, как правило, используются примени-
тельно к ведущим строительно-монтажным работам, определяющим
темпы и сроки завершения строительства узла.
Состояние работы в данный момент характеризуется частью ее
объема, выполненной к этому моменту. При этом начальному со-
стоянию соответствует нулевая часть объема, $ конечному — пол-
ный объем работы. Если интенсивность работы фиксирована, то
любое ее состояние вполне характеризуется временным парамет-
ром, например продолжительностью выполнения работы от момен-
та начала в предположении, что работа ведется без перерывов.
Этот параметр назовем расстоянием полусобытия от начала рабо-
ты. Именно такое описание характерно для узловых моделей и
определяет их отнесение к классу детерминированных времен-
ных.
На сетевых графиках полусобытие, как отмечалось в § 6.3 (см.
рис. 6.3), изображается полукругом, диаметр которого лежит на
Стрелке, показывающей ведущую работу. Если а= (i, j), то связан-
ные с ней полусобытия будем обозначать символами k/ij, l/ij, m/ij
Н т. д. (рис. 6.19), где k, I, m — номера полусобытий работы.
5*	131
В соответствии со сказанным выше каждое полусобытие пол-
ностью характеризуется составом входящих в него и выходящих из
него работ, а также его расстоянием от начала соответствующей
ведущей работы; Работу, выходящую из события S и входящую
в полусобытие l/ij, обозначим S, l/ij; аналогично l/ij, / означает ра-
боту, выходящую из полусобытия
l/ij и входящую в событие г (рис.
6.19). Расстояние полусобытия l/ij
от начала ведущей работы обозна-
чим tuj. Наконец, момент наступле-
ния события l/ij обозначим Tl/ij.
Модель УДВ характеризуется
таким составом исходной ин-
формации:
Рис. 6.19. Пример расчленения сеть с множеством А исходных
работы с помощью полусобы- событий и множеством Q заверша-
ющих событий, для части работ ко-
торой заданы полусобытия;
продолжительности всех работ i, j сети; фиктивным рабо-
там соответствуют нулевые продолжительности;
расстояния tuj всех полусобытий от начал соответствующих ве-
дущих работ ij\
ограничения типа «не раньше определенной даты» di или di/ц
для моментов -наступления всех исходных событий, некоторых
контрольных событий и некоторых полусобытий (ограничения
«снизу»);
ограничения типа «не позднее определенной даты» Dj или Di/ij
для завершающих событий (всех или части), некоторых контроль-
ных событий и некоторых полусобытий (ограничения «сверху»).
Для модели УДВ имеют место следующие соотношения:
7\>dz; /е /а,
(6.28)
где Ti — момент наступления события i; /а — множество кодов всех
исходных и контрольных событий, а также некоторых полусобытий
с ограничениями «снизу» на моменты их наступления (запись «еЛ
означает: «а» есть элемент множества Д»);
Т	Ijij (=
(6.29)
где I-—множество кодов всех полусобытий с ограничениями «сни-
зу» на моменты их наступления;
/е/о,	(6.30)
где — множество кодов завершающих и контрольных событий
с ограничениями «сверху» на моменты наступления;
ТUij	(6.31)
132
где I+ — множество кодов всех полусобытий с ограничениями «свер-
ху» на моменты наступления;
+	(6.32)
для всех работ i, j, выходящих из события и входящих в событие;
Тi/ij ^Ts-\-ts, i/ij	(6.33)
для всех работ S, l/ij, входящих в полусобытия;
Ti/tj >Тг	(6.34)
для всех работ l/ij, г, выходящих из полусобытий;
+	(6.35)
для всех полусобытий.
Здесь соотношения (6.28) — (6.31) отражают заданные дирек-
тивные сроки и другие заранее установленные ограничения на мо-
менты наступления событий и полусобытий сети. Соотношение
(6.32), справедливое и для традиционных сетевых моделей, выра-
жает тот факт, что конечное событие работы f, j может наступить
не ранее, чем эта работа будет полностью выполнена. Соотношения
(6.33) — (6.35) специфичны для модели УДВ и выражают требо-
вания непрерывности выполнения ведущих работ (исключают пе-
рерыв в состояниях, соответствующих полусобытиям); точнее, они
означают, что полусобытие l/ij должно наступить точно через tuj
единиц времени после начала работы ij, а потому все входящие в
него работы к этому моменту должны быть завершены. Следо-
вательно, с помощью полусобытий можно представить на сетевом
графике поточное выполнение того или иного ведущего процесса
(см. рис. 6.19), что не удавалось сделать, пользуясь моделями
ПДВ и ДВ. На рис. 6.20 для примера показано поточное выпол-
нение всех работ, вошедших в сетевую модель, приведенную на
рис. 6.14, б.
Расчет модели УДВ состоит, как и в предыдущих классах
моделей, в основном в построении календарных планов ранних и
поздних сроков. Календарный план ранних сроков представляет со-
бой упорядоченный набор временных параметров Грь T^i/ц, явля-
ющихся наименьшими значениями величин Tiy Ti/ц, удовлетворя-
ющих системе уравнений и неравенств:
Л >id la
di/ijy l/ij d
(6.36)
для всех работ i, j: Ti/ij=Ti + Tuj для всех полусобытий;
+ для всех работ l/ij, г; Ti/ц^Тs + ts, i/ц для всех ра-
бот S, l/ij.
Задача отыскания календарного плана ранних сроков всегда
Имеет решение, поскольку система (6.36) непротиворечива. Однако
133
алгоритм отыскания этого решения отличается от обычного в се-
тевом планировании алгоритма (см. 6.4, г) наличием равенств (6.35)
и неравенств (6.28) и (6.30) для промежуточных событий и полу-
событий.
Рис. 6.20. Изображение поточного строительства с помощью по-
лусобытий (на основе сетевой модели, приведенной на рис. 6.14)
Аналогично может быть получен календарный план поздних
сроков {7\П, Тп1/ц}, где 7\п, Тп1/ц— наибольшие значения величин
7\ и Ti/ij, удовлетворяющих системе уравнений и неравенств:
Ti < Dly /со;
l/ij	I +;	(6.37)
Ti^Tj—tn для всех работ i, j;
Ti/ij=Ti-\-tuj для всех полусобытий;
TL/ij^Tr—ti/ij,r для всех работ l/ij, г;
Тs<Ti/ij—для всех работ S, l/ij.
Затем вычисляются полные резервы времени событий и полусо-
бытий:
R” = Т» _ ГР;	. = T7/z . _	. ..
(6.38)
Наличие лишь одного отрицательного полного резерва свиде-
тельствует о противоречивости системы условий (6.28) — (6.35), опи-
сывающих модель УДВ, и необходимости ее корректировки.
Если же все полные резервы Rin и Rni/a неотрицательны, то мо-
жет быть построено множество допустимых расписаний выполнения
работ, удовлетворяющих условиям:
Г? < 77 Для всех работ i, j\
Ts^tsA/ij <7^ для всех работ 5, ////;	(6.39)
< Tin^r для всех работ l[ij, г;
134
ts,inb —	начала соответствующих работ.
Наличие множества допустимых расписаний позволяет при не-
обходимости производить дальнейшую оптимизацию расписания по
тому или иному заданному критерию.
6.7.	Обобщенные детерминированные модели
Дальнейшим обобщением моделей классов ДВ и УДВ является
сетевая модель ОДВ — обобщенная детерминированная временная.
Состав исходной информации в этой модели по форме
тот же, что и в модели ДВ. Обобщение состоит в том, что допус-
кается включение в сетевую модель дуг i, j с отрицательными вре-
менными оценками (отрицательных дуг). Эти дуги не соот-
ветствуют реальным работам комплекса; в этом отношении они
подобны фиктивным работам, однако в отличие от последних отри-
цательные дуги не влияют на отношения предшествования между
работами и событиями комплекса, а а)
описывают дополнительную информа- /у\
цию о порядке и условиях выполнения -tji
работ.
Истолкование смысла отрицатель-
ных дуг основано на том, что неравен-
ство (6.5) выполняется как для реаль-
ных и фиктивных работ, так и при
Именно наличие отрицательной
дуги i, j с оценкой /г/=|Л/| означает,
что
Tj Л	(6.40)
т. е. что событие / может наступить не
ранее, чем за /г-/ единиц времени до
наступления события I.
На сетевом графике отрицатель-
ные дуги изображаются штрихпункти-
ром, отличающим их от работ (сплош-
ные линии) и фиктивных работ (штри-
ховые линии).
Дополнительные возмож-
ности отражения порядка выполне-
ния работ моделируемого комплекса и
взаимосвязей между ними можно про-
иллюстрировать следующими приме-
рами:
а)	двусторонняя ограниченность продолжительности работы
(рис. 6.21, а);
б)	ограничение суммарной продолжительности нескольких по-
следовательных работ (рис. 6.21, б).
Рис. 6.21. Ситуации, отображав-
мыв сетевыми моделями ОДВ:
а — двусторонняя ограниченность
продолжительности работы; б —
ограничение суммарной длительно-
сти цепочки работ; в — возможность
частичного совмещения работ; г —
обязательность частичного совмеще-
ния работ
135
На рис. 6.22 для примера показано поточное производство ра-
бот сетевого графика, приведенного на рис. 6.14, а\
в)	возможность частичного совмещения работ (см. рис. 6.21, в);
д) обязательность частичного совмещения работ ^см. рис.
6.21, г).
Рис. 6.22. Изображение поточного строительства с помощью
дуг с отрицательными временными оценками (на основе се-
тевой модели, приведенной на рис. 6.14 и 6.20)
Расчет временных параметров модели ОДВ может произво-
диться с помощью того же основного алгоритма, который приме-
няется для модели ДВ при условии его преобразования в форму,
соответствующую так называемому списочному заданию работ
(в отличие от задания в виде сетевого графика).
6.8.	Детерминированные сетевые модели
с учетом стоимости и ресурсов
СЕТЕВЫЕ МОДЕЛИ С УЧЕТОМ СТОИМОСТИ
Как отмечалось в § 4.4, стоимостные задачи календарного пла-
нирования решаются на так называемых технологических моде-
лях с учетом стоимости. Такого рода сетевые модели отличаются
тем, что одной из важных характеристик каждой работы сети яв-
ляется зависимость прямых затрат на нее от ее продолжительно-
сти (функция «время — стоимость»). Кроме того, может быть за-
дана функция, отражающая зависимость, например, накладных
расходов от продолжительности строительства всего объекта или
комплекса.
Охарактеризуем задачи, решаемые на детерминированных
сетевых моделях, с учетом временных и стоимостных характери-
стик. К ним относится, в частности, задача минимизации прямых
затрат при непревышении установленной продолжительности
строительства. Решение этой задачи возможно, если заданная про-
должительность строительства не меньше критической.
Простейший вариант решения таких задач имеет место при ли-
нейном характере функции
136
методы для случаев, когда
(6.41)
описывающей зависимость стоимости работы от ее продолжитель-
ности (рис. 6.23, а), т. е.
f И &ij)= ~~aiihj +	(6.42)
В этом случае целевая функция принимает вид
С	(6.43)
U
и задача ее минимизации при учете ряда ограничений есть задача
линейного программирования. Для ее решения можно использо-
вать готовые численные алгоритмы, в частности широко известный
симплекс-метод.
Имеются также математические
функции «время — стоимость» Ctj =
=fij(tu) по всем работам комп-
лекса выпуклые (рис. 6.23,6).
В результате решения рассмат-
риваемой задачи отыскиваются та-
кие технологически допустимые
длительности всех работ, при ко-
торых сумма прямых затрат
принимает минимальное значе-
ние.
Может решаться и задача мини-
мизации продолжительности строи-
тельства при соблюдении установ-
ленного уровня суммарных прямых
затрат. Как и в предыдущей зада-
че, в результате решения определя-
ются допустимые длительности ра-
бот.
Может быть также найдена за-
висимость минимальных прямых за-
трат от продолжительности строи-
тельства и построена соответствую-
щая функция С(Т). Естественно,
что в этом последнем случае обоб-
щаются и связываются между со-
бой обе рассмотренные выше стои-
мостные задачи. При некоторых
Предположениях — это задача так
Называемого параметрического ли-
нейного программирования, т. е. линейная задача на экстремум,
В ограничения которой входит числовой параметр Т.
Такую задачу можно решать общими методами линейного про-
граммирования (например, симплекс-методом), в ряде случаев для
решения применяются значительно более простые алгоритмы.
Рис. 6.23. Функции «время — стои-
мость»: а — линейная; б — выпук-
лая; а», — «цена» сокращения дли-
тельности работы на одну единицу
времени
137
При наличии в сетевой модели не только сведений о прямых
затратах, но и о зависимости косвенных затрат от продолжитель-
ности стройки весьма перспективна для использования в строи-
тельстве задача минимизации полных затрат на создание комп-
лекса. При этом допустимая продолжительность строительства мо-
жет быть заранее установлена или вообще не задаваться.
СЕТЕВЫЕ МОДЕЛИ С УЧЕТОМ РЕСУРСОВ
А. Значение решаемых задач
На технологических моделях этого типа решаются так назы-
ваемые ресурсные задачи, т. е. информационные задачи
учета потребных ресурсов либо задачи рационального распреде-
ления ресурсов (см. с. 65). Классификация ресурсов с
с точки зрения решаемых в процессе календарного планирования
задач, их разделение на складируемые и нескладируемые доста-
точно полно раскрыты в гл. 4. Там же приведены способы фикса-
ции потребности в ресурсах отдельных работ и комплекса в целом,
учета наличия ресурсов, а также подробно охарактеризованы оба
типа решаемых задач — учета потребности в ресурсах и их
рационального распределения с одновременным построением соот-
ветствующих календарных планов строительства.
Важность автоматизированного решения такого рода задач
связана с постепенным, но неуклонным переходом от применения
сетевых моделей с учетом времени на строительство отдельного
объекта к использованию многосетевых моделей для календарно-
го планирования всей производственно-хозяйственной деятельно-
сти строительной организации.
Б. Задача минимизации отклонения от задан-
ных сроков (илиминимизациисроков) при ограни-
чен н ы х ресурсах
Для примера задана простейшая одноцелевая детерминиро-
ванная сетевая модель строительства объекта с временными и
ресурсными характеристиками работ (рис. 6.24, а). Известно
наличие ресурсов, например общее количество рабочих. Интенсив-
ности работ постоянны и перерывы в их выполнении не допуска-
ются.
Эвристический алгоритм, реализующий задачу минимизации
сроков строительства рассматриваемого объекта, работает следую-
щим образом.
Прежде всего перенесем все работы с сетевой модели на ка-
лендарный график так, чтобы начало каждой из них совпадало с
ранним сроком (рис. 6.24, б). В данном примере это сделано для
наглядности, так как при машинной реализации в построении ка-
лендарного графика нет необходимости. Нужные нам для после-
дующих расчетов ранние сроки начала Zz/PH и полные резервы вре-
138
Рис. 6.24. Минимизация срока при заданных ограниче-
ниях по ресурсам:
а — сетеВая модель (жирными стрелками обозначен критиче-
ский путь, цифрами на стрелках — длительности работ); о — ка-
лендарный график (двойными линиями показаны критические
работы, крестиками — поздние сроки завершений работ, штри-
хами — положение работ после сдвига вправо, числами — ко-
личество рабочих); в— график использования ресурсов после
оптимизации при наличии 20 рабочих; г — то же, до оптими-
зации
мени работ сетевой модели, показанной на рис. 6.24, а, таковы:
для работы (0—1) они составят соответственно 0 и 1, для работы
(О—2)—0 и 0, для работы (/—2)—2 и 1, для работы (/—3)—
2 и 7, для работы (2—3) —6 и 0, для работы (2—4) —6 и 5, для
работы (3—5) — 14 и 0, для работы (4—5) — 13 и 5 (способы рас-
чета, см. § 6.4).
Далее составим монотонно возрастающую последовательность
моментов /1, /2,..., /кон, обозначающих даты начала и окончания
всех работ, причем примем /1 = 0, а потому /кон=ГКр, т. е. критиче-
скому времени.
После этого рассмотрим первый промежуток времени /1/2.
В указанный промежуток попадают все работы ij, у которых ран-
ние сроки начала меньше /2, а ранние сроки окончания больше /ь
Каждой такой работе присваивается та или иная оценка приори-
тета— toij. Для работы ij оценка приоритета (о£у связана с ее пол-
ным резервом времени гх/п:
Ш =	-/?") + $,	(6.44)
где tx — момент окончания рассматриваемого промежутка време-
ни; /х7рн— ранний срок начала работы ij; £ — некоторая константа,
подбираемая на каждом промежутке с таким расчетом, чтобы во
всех случаях было сох^0.
Практически, чем больше полный резерв времени для одновре-
менно начинающихся работ, тем больше величина сох>
Установив оценки приоритета и зная потребность всех работ в
данном виде ресурсов, можно перейти к размещению работ в рас-
сматриваемом промежутке. Проследим за этим процессом на при-
мере графика (рис. 6.24,6), а также по данным, приведенным
выше.
Здесь /1 = 0; /2 = 2; /3 = 5; /4 = 6; /5 = 7; /6= 13; /7= 14; /8= 19;
/9 = 24.
Определим по формуле (6.44) для первого промежутка /1/2
оценки приоритета, приняв £=3: g)oi=1 — (2—0)+3=2; соог =
= 0—(2—0)+3=1 (работа критического пути).
Предположим, что для каждой работы известна потребность в
рабочих, указанная над линиями календарного графика на рис.
6.24, б. Известно также, что наибольшее количество рабочих, ко-
торое может быть одновременно использовано на данной стройке,
составляет 20 человек.
Будем последовательно суммировать потребности в данном
виде ресурсов в промежутке /1/2, начиная с работ, имеющих мини-
мальную оценку приоритета сох>, и постепенно переходя к работам,
имеющим все большую оценку. Как только сумма превысит чис-
ло, определяющее уровень, установленный для данного промежут-
ка, начало соответствующей работы сдвинем к моменту /2. После
этого следует пересчитать ранние начала и окончания, а также
полные резервы времени всех работ, начало которых передвинуто
из промежутка /1/2 в /2/3. Далее, учитывая произведенный сдвиг
140
некоторых работ, снова определяем все моменты /'3, t't и т. д. и
переходим к рассмотрению промежутка /2/'3 по аналогии с тем,
как был рассмотрен промежуток Л/2. При этом учитываем условие
непрерывности работ, т. е. недопустимость перерывов в начатых
работах, которым поэтому может быть присвоена еще меньшая
оценка, чем критическим работам.
Если ресурсов не хватает даже для некоторых ранее начатых
работ, последние сдвигаются полностью к концу рассматриваемого
промежутка.
Возможен и другой подход, при котором в соответствии с при-
нятой технологией допускаются перерывы. Тогда при необходимо-
сти сдвигается не вся ранее начатая работа, а лишь та ее часть,
которая попадает в данный промежуток времени и рассматривает-
ся как самостоятельная работа.
В тех случаях, когда при рассмотрении какого-либо промежут-
ка общая потребность в данном виде ресурсов не превышает за-
данного наличия, никаких сдвигов и пересчетов производить не
надо, а просто можно перейти к следующему промежутку.
Проследим за порядком суммирования, выполнения сдвигов и
пересчетов по рис. 6.24.
В промежутке [Л = 0; /2 = 2] выполняется критическая работа
О—2, характеризуемая оценкой о)о,2 = 0—(2—0)+3=1, на этой
работе заняты 8 рабочих. Добавим к ним 10 человек, занятых в
этом же промежутке выполнением работы 0—1 с coo,i=l — (2—0) +
+ 3 = 2. Получаем 18 рабочих, что меньше 20.
Так как больше никаких работ в промежутке t\t2 не выполня-
ется, перейдем к промежутку [/2 = 2; /3 = 5]. Здесь выполняются
три работы — перешедшая из предыдущего промежутка работа —
0—2 [wo,2 = 0— (5—0)+5=0], работа 1—2 [o)i,2= 1—(5—2)+5=3]
и 1—3 [(01,3 = 7—(5—2) +5=9]. Прибавим к 8 рабочим, занятым на
работе 0—2, 12 человек, занятых на работе 1—2. Получится 20 че-
ловек, т. е. наш лимит исчерпан. Приходится начало работы 1—3
((О1,3 = 9) сдвинуть к моменту /3 = 5 (обозначено штрихами на
рис. 6.24, б).
В результате этого действия изменятся некоторые последующие
промежутки времени (вместо ts появится t's), которые теперь мо-
гут быть охарактеризованы так: /4 = 6; /,5= 10; /б=13; /7= 14;
/в= 19; ./9 = 24 (см. рис. 6.24, б).
Приступаем к следующему за /2/3 промежутку [/3 = 5; /4 = 6].
Здесь выполняются только две работы — работа 0—2 с [(оо,2 =
= 0—(6—0)+6=0], на которой заняты 8 рабочих, и сдвинутая
нами работа 1—3 (обозначена штрихами на рис. 6.24, б) с Л,зрн=
= 5; гп1|3 = 4 и (о1>3 = 4—(6—5)+6=9, на которой заняты 12 чело-
век. Таким образом, суммарное количество рабочих 20 соответст-
вует заданному ограничению.
Переходим к следующему промежутку trf's- В первую очередь
Учитываем 8 рабочих, занятых на критической работе 2—3,, для
Которой (о2>3 = 0—(10—6)+4 = 0. К ним прибавляем 12 человек,
141
занятых на работе 1—3, переходящей из предыдущего промежут-
ка, для которой 0)13=4—(10—5)+4 = 3. Таким образом, лимит на
промежутке t4t's исчерпан, и начало оставшейся работы 2—4, для
которой (02,4 = 5—(10—6) +4=5, должно быть сдвинуто к момен-
ту t's (обозначено штрихами на рис. 6.24, б). Для этой работы
будет теперь /2,4РН= 10, а окончание произойдет на 17-й день, т. е.
полный резерв гп2,4=]. дню.
Одновременно надо сдвинуть начало работы 4—5 на 18-й день,
так как согласно сетевой модели эту работу можно начать лишь
после окончания работы 2—4.
Новые промежутки времени будут определяться точками te'=
= 14; //=17; //=23; // = 24.
Рассмотрим промежуток Здесь переходящая из предыду-
щего промежутка работа 2—3 имеет (о2>3=О—(14—6)+8=0, а
вновь начинаемая работа 2—4 имеет (о2>4= 1—(14—10)+8=5.
Сумма рабочих, занятых на этих работах, составляет 8+9= 17<
<20, т. е. ничего сдвигать не нужно.
Рассмотрим отрезок /б'/?', где продолжается работа 2—4 {(02,4=
= 1 — (17—Ю)+6=0] и начинается критическая работа 3—5
[(о3>5=0—(17—14) +6=3]. Так как нужное для этих работ суммар-
ное количество рабочих 6 + 9=15, т. е. меньше заданного лимита,
можно перейти к рассмотрению следующего промежутка ///'в-
Здесь выполняются лишь две работы — 3—5 и 4—5, и общее коли-
чество рабочих составляет 16 человек, что допустимо. Точно такое
же вполне удовлетворительное положение в промежутке /в7, //>
где одну работу 3—5 выполняют 6 человек.
Окончательный график потребности в рабочих пока-
зан на рис. 6.24, в. На рис. 6.24, г приведен для сравнения неудов-
летворительный график потребности в рабочих, который имел бы
такой вид при отсутствии каких-либо передвижек, т. е. привязке
начала всех работ к ранним срокам.
Как видим, в этом примере полученное решение задачи мини-
мизации времени строительства /9=24 совпадает с критическим
временем Ткр. В общем случае это решение может превышать кри-
тическое время. В данном примере оптимизация осуществлялась
только за счет сдвигов работ в соответствии с эвристическими
правилами приоритета.
Значительно более гибкими оказываются другие методы, допус-
кающие изменение интенсивности работ (в том числе и перерывы)
в процессе их выполнения (следовательно, и переменные продол-
жительности). Хотя идея сдвигов здесь та же, происходит естест-
венное усложнение алгоритмов и машинных программ. Наиболь-
шее распространение получили алгоритмы типа «Калибровка» в
применении к многосетевым задачам, характерным для случаев,
когда рассматривается возведение нескольких объектов с исполь-
зованием единого «резервуара» ресурсов (см. стр. 68).
142
В. Задача оптимизации показателя
равномерности использования ресурсов
при заданных сроках строительства
В большинстве случаев задачи такого рода состоят в том, что-
бы при заданной продолжительности строительства добиться наи-
более равномерного потребления нескладируемых ресурсов в ре-
зультате соответствующего размещения во времени работ, совмес-
тимого с сетевыми моделями сооружаемых объектов.
Рассмотрим в общих чертах один из алгоритмов миними-
зации (при заданном времени строительства) неравномерности
использования ресурса, оцениваемой среднеквадратическим откло-
нением от среднего значения.
Для примера задана сетевая модель комплекса работ с ди-
рективным временем реализации Тдир, содержащая N работ, при-
чем уП1 — постоянные интенсивности потребления n-й работой ре-
сурса /-го вида (п=1, 2, ...,7V; 2=1,2,... ,L) считаются заданными
и постоянными.
Пусть Yi — среднее значение интенсивности потребления 1-го ре-
сурса, т. е.
N
У1—Г- У «/ЯА.	(6.45)
ди₽ &
где tn — продолжительность n-й работы.
Если через Yi обозначить суммарную интенсивность потребле-
ния 2-го ресурса при некотором размещении работ в 2-й отрезок
времени (день, месяц) осуществления комплекса работ, то среднее
квадратическое отклонение О'/2 этой интенсивности от средней
определяется формулой
т	т
лир	лир
'1=^— У Od-rz)2=-A- У (Ytf-Yt (6.46)
/дир	'дир
В качестве общего показателя неравномерности потребления
всех видов ресурсов естественно принять величину о2, причем
L
°2=2Y^’	(6.47)
/=1
L
где у/ — «вес» Z-го ресурса (yz>0; ^,Yz— 1),
z=i
характеризующий его относительную значимость.
Задача состоит в том, чтобы путем сдвигов работ, совмести-
мых с ограничениями сетевой модели, минимизировать величину о2
при данных весах и при заданном времени Тдир выполнения
143
комплекса работ ТдИр^Ткр. Для упрощения в дальнейшем полага-
ем 7'дир==7'кр-
Из выражений (6.46) и (6.47) легко понять, что минимизация
о2 равносильна минимизации некоторой величины
l гдир
м2’	<б-48>
так как
L
°2 = 7^-^ YiF'"	(6'49)
Итак, задача сводится к отысканию таких значений времени
начала каждой работы, при которых выражение (6.48) достигает
наименьшего значения. Как и другие эвристические методы, алго-
ритм, который приводится далее, не дает оптимального решения
этой задачи, но, во всяком случае, монотонно уменьшает значение
выражения (6.48).
Алгоритм минимизации сводится в основных чертах к следую-
щему.
1.	Все события нумеруются так, чтобы при наличии в сетевой
модели работы ij всегда было i<j.
2.	Все работы нумеруются сквозной нумерацией (zz= 1, 2, ...N)
по лексико-графическому принципу, причем сначала по номеру не-
посредственно следующего события (т. е. из работ ij и mq первая
получит больший номер, если j>q либо j=q, но
3.	Первоначально все работы устанавливаются в их ранние сро-
ки начала хп = /прн.
4.	Подсчитывается значение величины U для этого случая.
5.	Вычисляется поздний срок /NnH начала последней W-й работы
(/упн = Т'дир ^n) •
6.	Если Лупн не совпадает с /?vpH, т. е. сдвиг работы вправо до-
пустим, то испытывают последовательно все возможные целые
значения xN между /№н и tNnH и находят из них то рЛт, при котором
величина U будет минимальной. Рассматриваемая работа N фик-
сируется в этом положении, т. е. полагают хп=р^.
Заметим, что при смещении n-й работы на одну единицу време-
ни вправо нет необходимости полностью пересчитывать сумму U.
Достаточно внести поправку, определяемую (кроме yni) значения-
ми Yf в начальном и конечном моментах для данной работы.
Такая поправка, как явствует из рис. 6.25, равна
At/=2 Yz[(K^n+1 —t/nz)2+(rzx'’+Zn+1 + i/nZ)2] -
Z = 1
- 2 Yz((^+1)2+(rz'^+1)2]
1=1
144
или окончательно
Ш=--2^ъуп1(уп1^уХ1п+1п+1	•	(6.50)
7.	После этого подсчитывают поздний срок /v-щн начала (W —
— 1)-й работы исходя из предположения, что /NnH = pN, и повторя-
ют процедуру 6 для (N—1)-й работы. Затем рассматривают (У—
—2)-ю, (W—3)-ю и последующие работы, пока не будут перебра-
ны все работы сетевой модели.
Следует учитывать, что вследствие принятого принципа нуме-
рации работ /ппн зависит лишь от положения работ с номерами,
большими, чем и, так как любой путь, связывающий и-ю работу с
завершающим событием сети, состоит из работ с номерами, боль-
шими, чем п.
8.	Поскольку в процессе такого перебора первоначальные по-
ложения работ изменились, снова повторяют весь процесс, указан-
ный в п. 5—7, начиная опять с TV-й и кончая 1-й работой. Затем
Время
Рис. 6.25. Пояснения к поправке см. формулу
(6.50):
числа над линиями — длительность работ; в скобках под
линиями — интенсивность потребления работами ресурса;
горизонтальная и вертикальная штриховка — соответственно
уменьшение и увеличение общей интенсивности потребления
ресурса в моменты хп + 1 и xn+tn + l (в случае, например»
сдвига работы № 3 на единицу времени вправо)
процесс вновь повторяется, и так до тех пор, пока при очередном
пересмотре ни одна работа не подвергнется смещению. На этом
процесс заканчивается, и полученные значения хп считаются наи-
более рациональными.
В качестве примера применим данный алгоритм к сетевой мо-
дели, которая изображена на рис. 6.26, а. Здесь числа над стрел-
145
ками обозначают продолжительности работ, числа в скобках — ин-
тенсивности потребления ресурса (для упрощения учитывается
один вид ресурса). Критическое время 7,кр=7,ДИр= 15; среднее зна-
чение интенсивности У=5,93. Нумеруя работы, как указано в п. 2
и располагая их первоначально в соответствии с ранними сроками,
получим линейный график, представленный на рис. 6.26, б. Соот-
ветствующее этому графику исходное значение величины U равно
661, а первоначальное значение щ2 равно 8,86 [по формулам (6.48)
и (6.49)]. Наилучший график, которому соответствует (7=535,
показан на рис. 6.26, в.
Рис. 6.26. Сетевой и линейный графики:
на сетевом графике а числа над стрелками—длительности работ; в скобках под
стрелками — интенсивности потребления ресурса; стрелки 1—4, 4—6, 6—7 — критиче-
ский путь; на линейном графике б все работы приведены к ранним срокам; линей-
ный график в построен по результатам оптимизации; числа в начале и конце линий
на графиках б и в — номера событий согласно сетевой модели а
6.9. Вероятностные сетевые модели
и решаемые на них задачи
Общая характеристика. Вероятностные сетевые модели — это
такие модели, отдельные характеристики которых являются слу-
чайными величинами. Среди них следует выделить модели с неоп-
ределенностью продолжительности работ и их состава, а также
ресурсные модели.
146
Модели с неопределенностью продолжительности работ (ВВд)
называются также моделями с вероятностными временными оцен-
ками и детерминированной собственной сетью. Они отличаются от
детерминированных сетевых моделей лишь тем, что в них длитель-
ности работ — не детерминированные, а случайные величины.
Наиболее полный способ описания сетевой модели ВВд состоит
в задании для каждой работы ij функции распределения Fij(x) ее
случайной продолжительности Л/, выражающей вероятность того,
что tij меньше х: рц(х) =Р{1ц<х}. Вместо функций распределе-
ния могут быть заданы их плотности (производные): ДДх) =
= РгДх)Д/х.
В строительных системах СПУ чаще всего применяется упро-
щенная методика задания информации о случайных продолжи-
тельностях работ. Предполагается, что для всех величин tij имеет
место функция распределения одного и того же типа, отличающая-
ся для различных работ лишь числовыми значениями некоторых
параметров. В качестве такого единого типа принимается так на-
зываемое p-распределение, плотность которого ЛДх) имеет вид
f (х)==|	при azy<x<^, (б51)
1 I 0 при х < и х > Ьф
где aij, а, у—неотрицательные параметры, определяющие харак-
тер распределения, а сц— коэффициент нормировки, определяемый
условием
bij
J fu{x)dx= 1.
atj
(6.52)
На рис. 6.27 представлен график функции типа (6.51). Он
иллюстрирует такие свойства случайной продолжительности
все возможные значения tij лежат между ац («оптимистическая
оценка продолжительности») и Ьг-7 («пессимистическая оценка про-
должительности») ;
существует единственное значение = («наиболее вероят-
ная оценка продолжительности»), при котором плотность распре-
деления достигает максимума.
Смысл условия (6.51) состоит в том, что
сумма вероятностей всех возможных значе-
ний tn между ац и Ьц равна 1, т. е. реализа-
ция одного из них достоверна.
Значения ац, Ьц и, если нужно, тц могут
быть указаны проектировщиками, ответствен-
ными исполнителями работ или экспертами
на основе статистических данных или личного
опыта; оценки ац, Ьц соответствуют наиболее
и наименее благоприятному стечению обстоя-
тельств, а оценка тц— обстоятельствам,
4/W
Рис. 6.27. График
функции «р-распреде-
ления»
147
встречающимся наиболее часто. Параметры а и у устанавливают
обычно одни и те же для всех работ на основе анализа специ-
фики структуры и характера работ; наиболее .часто принимают
а=2±	2; у = 2+]/'2 либо а = 1; у = 2.
Модели с неопределенностью состава работ (ВВа) содержат
уже охарактеризованную альтернативную сеть, причем для каждой
из альтернативных работ задается вероятность ее реализации.
В таких моделях наряду с неопределенностью состава работ может
иметь место и упоминавшаяся неопределенность их продолжитель-
ностей.
Вероятностные (стохастические) ресурсные сетевые модели от-
личаются от других сетевых моделей, снабженных ресурсными
характеристиками работ, тем, что в них эти характеристики не
рассматриваются как детерминированные. Считается, что они
обладают большей или меньшей неопределенностью, в результате
чего удается точнее отразить реальные производственные ситуации.
Использование вероятностных временных сетевых моделей.
Большое будущее принадлежит задачам, решаемым на вероятност-
ных сетевых моделях. В принципе в любой из только что охарак-
теризованных моделей и задач можно учесть неопределенность тех
или иных элементов и параметров комплекса работ. Рассмотрим
некоторые задачи, имеющие практическое значение.
Задачи расчета временных параметров на вероят-
ностной модели с детерминированной сетью
(класс ВВд) предназначены для определения степени реальности
того или иного календарного плана, т. е. вероятности выполнимо-
сти плана. В некоторых случаях ограничиваются выявлением, на-
сколько реальны лишь сроки свершения целевых и контрольных
событий — наиболее важных для строительной организации.
На вероятностных моделях с детерминированной сетью решают
и другие задачи, в частности определяют среднее значение, диспер-
сию и прочие характеристики критического срока и критической
продолжительности строительства, а также функции распределе-
ния соответствующих величин, устанавливают такие сроки сверше-
ния наиболее важных событий сетевой модели, вероятность превы-
шения которых меньше заданной, и строят функции распределения
для этих сроков. Наконец, можно выявить вероятность прохожде-
ния критического пути через данную работу или цепочку работ (в
моделях ПДВ).
Исходной информацией для решения всех перечислен-
ных задач являются детерминированная сеть, функции распределе-
ния длительностей всех работ сети, директивные сроки свершения
исходных событий, а также (при необходимости) ограничения по
срокам свершения целевых и некоторых контрольных событий.
На практике обычно применяется упрощенная методика, по
которой вместо искомых функций распределения моментов Tj на-
ступления целевых и контрольных событий определяют лишь неко-
торые их числовые характеристики — среднее значение (математи-
148
ческое ожидание) Tj и дисперсию (мера разброса, отклонение от
среднего значения) о,. (Точнее, дисперсия случайной величины £
есть среднее значение квадрата ее отклонения от среднего значения.
Чем меньше дисперсия, тем точнее среднее значение характеризует
случайную величину.)
Охарактеризуем два основных метода решения этой задачи.
Первый метод основан на том, что исходная сетевая модель
класса ВВд заменяется детерминированной моделью ДВ путем
замены для каждой_работы ij ее случайной продолжительности
средним значением tij. Затем рассчитывается полученная таким
путем усредненная модель и найденные значения для сроков на-
ступления целевых и контрольных событий принимают за их
средние значения, а дисперсия определяется как сумма дисперсий
продолжительностей работ наиболее длинного пути от начала вы-
полнения комплекса до данного события.
При большом числе работ в пути, ведущем к целевому событию,
случайный момент Т}- его наступления можно считать распределен-
ным по нормальному закону со средним значением Tj и дисперсией
о/ и находить для него по формулам математической статистики
доверительные интервалы, т. е. интервалы значений, в которые
этот момент попадает с заданной вероятностью. Это важно при
исследовании надежности установленных директивных сроков
строительства.
Для задания исходной информации о случайных продолжитель-
ностях tn работ ij достаточно в одном случае для каждой из .них
указать лишь три оценки Uij, Ьц, rriij или в другом случае две оцен-
ки Uij, bij. Соответствующие средние значения tij и дисперсии вц
в первом случае находят по формулам:
-	а1} 4- ЬпИ 4- bl} .	(bij-aij \2 .
Ч/ —	Z » ° И — ‘ ё 1 >	(6.53)
во втором случае:
(6.54)
Этот метод очень прост, так как сводит расчет вероятностных
моделей к расчету детерминированных, но является весьма при-
ближенным.
Второй метод (метод статистических испытаний) основан на
том, что с помощью ЭВМ многократно генерируются возможные
значения случайных продолжительностей всех работ с частотами,
соответствующими их законам распределения; для каждой реа-
лизации значений tij осуществляется расчет параметров соответст-
вующей модели ДВ, а после значительного числа таких реализаций
определяются средние значения и дисперсии искомых параметров.
Этот метод более трудоемкий, но обладает большей точностью и
149
гибкостью (можно учесть неопределенность некоторых других
параметров модели — сроков поставок, открытия фронта работ
и др.).
Задачи расчета временных параметров на ве-
роятностной модели с альтернативной сетью
представляют значительный интерес. К этим задачам относится, в
частности, установление вероятностей возможных сроков наступле-
ния завершающих событий при той или иной реализации выбора
из всех альтернатив, определение вероятности свершения для лю-
бого из событий сети и ряд других.
Исходными данными служит альтернативная сеть с указанием
вероятности реализации каждой из работ. Кроме того, продолжи-
тельности работ могут быть заданы как детерминированные или
случайные величины.
ГЛАВА 7 КАЛЕНДАРНЫЕ ПЛАНЫ СТРОИТЕЛЬСТВА
КОМПЛЕКСОВ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ
7.1. Основные понятия и принципы проектирования
календарных планов
К объектам строительства, состоящим из комплекса зданий и
сооружений, относятся жилые образования (жилые микрорайоны
и районы, города), а также промышленные предприятия.
Застройку жилых образований осуществляют градостроитель-
ными комплексами, представляющими собой часть микрорайона,
в которую входят группа жилых домов, учреждений и предприя-
тий по обслуживанию населения, а также необходимые виды ин-
женерного оборудования и благоустройства.
В градостроительном комплексе к моменту сдачи в эксплуата-
цию жилых домов должно быть завершено строительство учреж-
дений и предприятий, связанных с обслуживанием населения, и
выполнены все работы по инженерному оборудованию, благоуст-
ройству и озеленению территории в соответствии с утвержденным
проектом застройки микрорайона. Объекты в составе градострои-
тельных комплексов подлежат сдаче в эксплуатацию, как правило,
в течение одного года.
При застройке микрорайонов законченными градостроительны-
ми комплексами осуществляют рациональную очередность строи-
тельства объектов, предусматривающую повышение обеспеченно-
сти населения учреждениями обслуживания по мере ввода комп-
лексов в эксплуатацию с доведением до нормативной к моменту
завершения застройки микрорайона. Окончание строительства по-
следнего градостроительного комплекса завершает комплексную
застройку микрорайона в целом.
Застройка жилых образований градостроительными комплекса-
ми создает возможности для организации строительства комп-
лексными потоками, обеспечивает комфортные условия прожива-
ло
ния населения в районе, а также архитектурную закончен-
ность и целостность восприятия новых городских районов.
При застройке микрорайонов градостроительными комплекса-
ми с генеральной подрядной строительной организацией заклю-
чается договор подряда на строительство каждого комплекса и
объектов, входящих в его состав, и передается утвержденная
проектно-сметная документация по градостроительному комп-
лексу в целом.
Проект организации строительства разрабатывается по мик-
рорайону в целом, а проект производства работ — по каждому
из входящих в микрорайон градостроительных комплексов.
Промышленные предприятия, строительство которых рассчи-
тано на несколько лет, для быстрейшего ввода их производст-
венных мощностей строят пусковыми комплексами и очередями.
Пусковым комплексом называется совокупность объ-
ектов или их частей основного производственного и вспомога-
тельного назначения, энергетического, транспортного и складско-
го хозяйства, связи, инженерных коммуникаций, благоустройства,
составляющих часть предприятия и обеспечивающих выпуск про-
дукции, предусмотренной проектом для данного пускового комп-
лекса.
Строительство промышленных предприятий пусковыми комп-
лексами осуществляют в том случае, когда заводское производ-
ство состоит из ряда замкнутых циклов, причем в каждом из них
вырабатывается определенная продукция в виде полуфабрикатов
или изделий, используемых в последующих производственных
циклах.
Например, для современных крупных промышленных пред-
приятий черной металлургии характерно наличие большого ко-
личества зданий и сооружений, в которых осуществляется пол-
ный металлургический цикл, состоящий из нескольких техноло-
гических переделов. Это производство сырья для доменных
цехов, доменное производство, производство стали, готового про-
ката. Пусковые комплексы при возведении объектов черной ме-
таллургии подразделяются на фабрики обогащения и окомкова-
ния руды; агломерационные фабрики; коксовые батареи;
доменные цехи; мартеновские, кислородно-конверторные и элект-
росталеплавильные печи; прокатные и трубопрокатные цехи.
Каждый комплекс имеет определенную технологию, представлен-
ную различным набором объектов.
Сроки ввода в эксплуатацию и состав пусковых комплексов
должны быть увязаны между собой.
Очередью строительства называется совокупность
объектов или их частей, которые обеспечивают выпуск готовой
продукции, предусмотренной проектом для данного предприятия.
Очередь строительства может состоять из нескольких пусковых
комплексов.
151
Строительство промышленных предприятий очередями приво-
дит к значительному сокращению объема незавершенного строи-
тельства, обеспечивает более эффективное использование капи-
таловложений.
При разработке проектов организации строительства состав-
ляют следующие календарные планы, перечень и содержание
которых регламентированы СНиП 3.01.01—85: календарный план
строительства, календарный план подготовительного периода, а
также ведомости объемов работ по объекту и потребности в
строительных конструкциях, изделиях и материалах, графики по-
требности в основных строительных машинах, транспортных
средствах и в кадрах строителей по основным категориям.
Календарный план строительства, в котором определяются
сроки и очередность строительства основных и вспомогательных
зданий и сооружений, технологических узлов и этапов работ,
пусковых или градостроительных комплексов с распределением
капитальных вложений и объемов строительно-монтажных работ
по зданиям и сооружениям и периодам строительства, имеет сле-
дующий вид.
Таблица 7.1. Форма календарного плана строительства
(наименование объекта)
№ строки	Наименование отдельных зданий, сооружений или видов работ (с выделением пускового или градостроительного комплекса).	Сметная стоимость, тыс. руб.		Распределение капитальных вложений и объемов строительно- монтажных работ по периодам строительства (кварталам, годам), тыс. руб.
		всего	в том числе объем строительно- монтажных работ	
		1	2	3—14
				
Распределение капитальных вложений и объемов строитель-
но-монтажных работ (гр. 3—14) дается в виде дроби: в числи-
теле— объем капитальных вложений, в знаменателе — объем
строительно-монтажных работ. Для жилищно-гражданских объ-
ектов объем строительно-монтажных работ дается по месяцам.
Календарный план подготовительного периода составляется
отдельно с распределением объемов работ по месяцам с начала
строительства объекта.
Ведомость объемов основных строительных, монтажных и спе-
циальных строительных работ, определенных проектно-сметной
документацией, с выделением работ по основным зданиям и соо-
ружениям, пусковым или градостроительным комплексам и пе-
риодам строительства имеет следующий вид (табл. 7.2).
152
Таблица 7.2. Форма ведомости объемов основных строительных, монтажных
и специальных строительных работ
№ строки	Наименование работ	Единица измерения	Объем строительно-монтажных работ		
			всего	в том числе по отдельным зданиям, сооружениям, пусковым или градо- строительным комплексам	по периодам строительства
			1	2	3-14
Ведомость потребности в строительных конструкциях, изде-
лиях, материалах и оборудовании с распределением по календар-
ным периодам строительства, составляемая на объект строитель-
ства в целом и на основные здания и сооружения исходя из объе-
мов работ и действующих норм расхода строительных
материалов, имеет следующий вид (табл. 7.3).
Таблица 7.3. Форма ведомости потребности в строительных конструкциях,
изделиях, материалах и оборудовании
№ строки	Наименование	Единица измерения	Всего по строительству	В том числе по основным объектам	В том числе по календарным периодам строительства
1	2	3	4	5	6
					
Для сложных объектов, где впервые применяется принципи-
ально новая технология производства, не имеющая аналогов,
уникальное технологическое оборудование, а также зданий, в
которых преобладают новые строительные конструкции, или
предприятий и сооружений, строительство которых намечается в
особо сложных геологических или природных условиях, в состав
проекта организации строительства дополнительно разрабаты-
вают комплексный укрупненный сетевой график (КУСГ). КУСГ
отражает взаимосвязи между всеми участниками строительства,
продолжительность основных этапов подготовки рабочей доку-
ментации и строительства объекта, состав и сроки выполнения
работ подготовительного периода, очередность строительства
отдельных зданий и сооружений в составе пускового или градо-
строительного комплекса, сроки поставки технологического обо-
рудования.
При разработке проектов производства работ календарные
планы разрабатывают на отдельные объекты (см. гл. 8) и градо-
строительные комплексы.
153
Проектирование календарных планов осуществляют с учетом
ряда принципов, к основным из которых относятся:
продолжительность строительства промышленных предприя-
тий не должна превышать нормативную в соответствии со
СНиП 1.04.03—85, а жилых образований — директивную (плано-
вую) ;
стоимостные, трудовые, материальные и энергетические за-
траты на строительство должны быть минимальными;
постоянные объекты, которые могут быть использованы для
нужд строителей, целесообразно строить в подготовительный пе-
риод;
принимаемые решения по номенклатуре и объему временных
зданий и сооружений и в том числе мобильных (инвентарных),
возводимых в подготовительный период, должны создавать усло-
вия для высокопроизводительного труда работающих на строи-
тельной площадке;
принимаемые решения по прокладке временных сетей водо-г
тепло- и энергоснабжения и освещения строительной площадки
должны способствовать эффективному использованию строитель-
ных машин и средств малой механизации;
работы, которые невозможно осуществлять или которые вы-
зывают значительное удорожание в зимний период, следует пла-
нировать в теплое время года;
возведение, зданий, сооружений и их частей должно осуществ-
ляться индустриальными методами на основе широкого приме-
нения комплектно поставляемых конструкций, изделий, материа-
лов и оборудования, а также комплектов блоков высокой завод-
ской готовности;
выполнение строительных, монтажных и специальных строи-
тельных работ должно проектироваться поточными методами с
соблюдением технологической последовательности и технически
обоснованного совмещения их с широким применением бригад-
ного подряда;
при многолетней продолжительности строительства планируе-
мый задел должен соответствовать нормам СН 411—81, которые
носят название «Нормативы задела в строительстве предприя-
тий, зданий и сооружений», а при строительстве жилых микро-
районов— СН 104—81 «Нормы задела в жилищном строитель-
стве с учетом комплексной застройки»;
высокая культура ведения строительно-монтажных работ и
строгое соблюдение правил техники безопасности, соблюдение
требований по охране окружающей природной среды, для чего
предусматривать мероприятия, которые должны включать рекуль-
тивацию земель, предотвращение потерь природных ресурсов,
предотвращение или очистку вредных выбросов в почву, водое-
мы и атмосферу.
К некоторым из таких мероприятий по охране окружающей
среды относятся следующие:
154
при выполнении работ на вновь застраиваемых территориях
снимают и складируют почвенный слой в специально отведенных
местах для последующего использования; закрепляют берега во-
доемов, а также склоны балок и оврагов;
при выполнении строительно-монтажных работ на селитебных
территориях предотвращают запыленность и загазованность воз-
духа, предусматривают закрытые лотки для сбрасывания отхо-
дов и мусора с этажей строящихся зданий;
не допускают вырубку леса и кустарника, засыпку грунтом
стволов и корневых шеек древесно-кустарниковой растительности
на территории строящихся объектов.
При разработке календарных планов застройки микрорайона
градостроительными комплексами дополнительно соблюдают сле-
дующие принципы и требования:
работы, связанные с освоением площадки и подготовкой
производства, относящиеся ко всему микрорайону, необходимо
завершить до начала строительно-монтажных работ на первооче-
редном комплексе (прокладка существующих магистральных ин-
женерных сетей и сооружений коммунального хозяйства, пони-
жение уровня грунтовых вод, вертикальная планировка террито-
рии и др.);
организационными решениями по внутриплощадочной инже-
нерной подготовке должна обеспечиваться рациональная техно-
логическая схема совмещения работ, предусматривающая завер-
шение вертикальной планировки до начала всех других работ на
площадке, выполнение части работ по прокладке дорог и под-
земных сетей до начала возведения зданий, завершение всех ра-
бот по подземным сетям и основного объема работ по дорогам
и благоустройству к началу возведения надземных частей зда-
ний, окончание всех работ по дорогам, благоустройству и озеле-
нению (если последнее не противоречит сезонным условиям) к
сдаче объекта государственной комиссии;
необходимо обеспечивать соблюдение нормативной продолжи-
тельности строительства объектов, а также завершение строи-
тельства и сдачу в эксплуатацию всех объектов и работ по ин-
женерному оборудованию, благоустройству и озеленению за-
страиваемой территории комплекса, как правило, в течение одно-
го года;
в целях сокращения разрыва во времени между вводом в
эксплуатацию первого и последнего объектов градостроитель-
ного комплекса объекты в составе комплекса следует возводить
параллельными потоками в зависимости от установленных сроков
завершения застройки очередного комплекса и всего микро-
района.
7.2. Календарное планирование застройки микрорайонов
градостроительными комплексами
Целью календарного планирования застройки микрорайона
при разработке проекта организации строительства является:
обоснование заданной или выявление технически и ресурсно воз-
можной продолжительности строительства проектируемого мик-
рорайона; определение сроков строительства и ввода в эксплуа-
тацию градостроительных комплексов жилых и гражданских
зданий, а также сроков выполнения основных работ; определе-
ние величины капитальных вложений и объемов строительно-
монтажных работ в отдельные календарные периоды осуществ-
ления строительства; сроков поставки основных конструкций,
материалов и оборудования для строящихся зданий; требуемого
количества и сроков использования строительных кадров и основ-
ных видов строительной техники.
Исходными данными для разработки календарного плана яв-
ляются: проект застройки микрорайона (генеральный план,,
строительная и сметная части и др.); условия осуществления
строительства (оценка градостроительной ситуации); нормативная
Продолжительность строительства объектов и заданная продол-
жительность застройки микрорайона в целом; схема разбивки
микрорайона на градостроительные комплексы; очередность за-
стройки микрорайона градостроительными комплексами; много-
целевой сетевой график инженерного оборудования территории
микрорайона; циклограммы комплексных потоков строительства
жилых и культурно-бытовых зданий.
Календарное планирование поточной застройки жилых микро-
районов градостроительными комплексами рекомендуется вести
в такой последовательности. Вначале в составе микрорайона
устанавливают количество градостроительных комплексов, их
месторасположение, затем решают очередность и организацию
их поточной застройки. Организация поточной застройки, в свою
очередь, включает в себя решение таких вопросов, как планиро-
вание инженерной подготовки территории застройки микрорайо-
на, расчет параметров и проектирование долговременных пото-
ков. Завершающим этапом в календарном планировании поточ-
ной застройки микрорайона является составление календарного
плана строительства, оценка комплексности застройки, разра-
ботка ведомостей объемов работ и потребности в строительных
конструкциях, материалах и изделиях, графиков потребностей в
основных строительных машинах и кадрах строителей.
Количество градостроительных комплексов, их местоположе-
ние и состав объектов определяются в соответствии с проектом
размещения строительства на пятилетний период строительства
жилых районов.
По каждому градостроительному комплексу определяется ко-
личество и типы жилых домов, их общая площадь, а также уч-
156
реждения и предприятия обслуживания населения, которые
должны быть закончены к моменту ввода в эксплуатацию жи-
лых домов.
При формировании одновременно нескольких градостроитель-
ных комплексов наряду с объектами микрорайонного обслужива-
ния предусматривается строительство объектов районного значе-
ния: поликлиник для детей и взрослых, крупных продовольст-
венных и промтоварных магазинов, АТС и других объектов.
В качестве примера на рис. 7.1 приведена схема разбивки мик-
рорайона на градостроительные комплексы.
Очередность застройки градостроительных комплексов и не-
посредственно связанное с ней распределение капитальных вло-
жений при застройке микрорайона обусловлены, во-первых, тех-
нически возможной и целесообразной последовательностью
устройства инженерных коммуникаций территории и, во-вторых,
необходимостью снижать денежные (приведенные) затраты на
застройку района. Выбор очередности застройки градострои-
тельных комплексов позволяет, как правило, сократить продол-
жительность строительства микрорайона, повысить интенсивность
освоения отведенных под застройку территорий, сократить число
одновременно строящихся объектов, сконцентрировать ресурсы
строительных подразделений. Решение задач очередности позво-
ляет получить значительный экономический эффект без привле-
чения дополнительных ресурсов.
Рациональная очередность застройки градостроительных
комплексов решается в такой последовательности:
1.	На основе оценки градостроительной ситуации, требований
комплексности застройки, расположения вводов магистралей и
дорог, глубины заложения и пересечений инженерных коммуни-
каций проектируют первый (исходный) вариант очередности.
2.	Экономически обосновывают очередность застройки.
3.	Исходя из реальных организационно-технологических огра-
ничений на застройку микрорайона, а также ограничений по
поставкам материалов и т. п., уточняют исходный вариант
и в результате проектируют второй (рабочий) вариант очеред-
ности.
4.	С использованием второго (рабочего) варианта очередно-
сти находят экономически целесообразное распределение капи-
тальных вложений по годам и кварталам строительства микро-
района, на основании которого устанавливают окончательную
очередность застройки.
При проектировании исходного варианта очередности застрой-
ки градостроительных комплексов учитывают характер рельефа
территории строительства (застройка начинается с комплексов,
которые по условиям водостока и распределению земляных масс
подлежат планировке в первую очередь), наличие на терри-
тории строительства строений, подлежащих сносу, а также пере-
носимых сетей. Застройка начинается с комплексов, имеющих
157
минимальные объемы работ по освоению территории строи-
тельства.
Экономическое обоснование очередности застройки проводит-
ся путем расчета и сопоставления объемов незавершенного
производства по инженерному оборудованию территории при
разных вариантах последовательности строительства градострои-
тельных комплексов. Различная протяженность коммуникаций и
Рис. 7.1. Схема разбивки микрорайона
дорог в каждом комплексе, включая подводящие магистральные
сети, вызывает неодинаковые затраты на их устройство. Рацио-
нальной является такая последовательность застройки, при кото-
рой стоимость инженерных сетей, обеспечивающих ввод жи-
лых зданий в эксплуатацию по каждому комплексу, будет
наименьшей.
Экономическое обоснование очередности застройки осуществ-
ляют в следующем порядке: раздельно по каждому градострои-
тельному комплексу устанавливаются трассы инженерных дорог
и сетей, которые необходимо проложить для обеспечения ввода
зданий в эксплуатацию. При этом предполагают, что каждый из
градостроительных комплексов будет застраиваться первым, а
застройка по остальным градостроительным комплексам отсут-
158
ствует. Количество вариантов застройки первоочередного градо-
строительного комплекса определяется в зависимости от числа
градостроительных комплексов, на которые разделен микро-
район.
По каждой из очередей подсчитывают объемы и стоимость
инженерного оборудования территории. Результаты расчетов сво-
дят в таблицу (табл. 7.4).
на градостроительные комплексы
К объектам инженерного оборудования, на которые расходу-
ются денежные ресурсы (затраты) относятся: подготовка терри-
тории, устройство проходного коллектора, прокладка ливневой и
хозяйственно-фекальной канализации, строительство трансформа-
торной подстанции, телефонизация, прокладка постоянных дорог
без верхнего покрытия, строительство временных зданий и соору-
жений. Затраты на инженерное оборудование подсчитывают на 1 м2
приведенной площади по каждому градостроительному комплексу.
Анализируя результаты расчетов, устанавливают градострои-
тельный комплекс, у которого наименьшие затраты на инженер-
ное оборудование территории, приходящиеся на 1 м2 приведен-
ной площади. С этого градостроительного комплекса целесообраз-
но начинать застройку микрорайона. После выбора первой
159'
очереди строительства с помощью аналогичных расчетов может
быть определен комплекс, который экономически целесообразно
застраивать вторым, третьим и т. д.
При проектировании вариантов очередности учитывают реаль-
ные возможности материально-технической базы района строи-
тельства (наличие производственных мощностей по выпуску кон-
Таблица 7.4. Форма учета затрат на инженерное оборудование
территории по вариантам первоочередного
градостроительного комплекса
Объекты	Единица измерения	Объемы работ по градостооительным комплексам				Затраты, тыс. руб., по градостроительным комплексам			
		I	II	III	IV	I	II	III	IV
									
струкций для конкретных видов объектов строительства, перспек-
тивы увеличения выпуска конструкций и др.).
Экономически целесообразный вариант распределения капи-
тальных вложений осуществляется по критерию минимума при-
веденных затрат с учетом дисконтирования (см. § 7.5). Получен-
ный вариант очередности застройки микрорайона градостроитель-
ными комплексами является окончательным и служат принципи-
альной основой для формирования долговременных строительных
потоков и в итоге — разработки календарного плана.
Инженерную подготовку территории застройки осуществляют
до начала основных работ по строительству каждого градострои-
тельного комплекса.
При производстве работ по устройству инженерных коммуни-
каций соблюдают следующие технологические правила: проклад-
ка коммуникаций начинается от мест присоединения к магист-
ральным сетям; инженерные сети более глубокого заложения вы-
полняются с опережением по отношению к коммуникациям
более мелкого заложения; работы на последующем участке
инженерной сети начинают только после их завершения на тех-
нологически предшествующем участке, постоянные источники
водо-, тепло-, энергоснабжения и дороги должны быть макси-
мально использованы в процессе основного строительства, тран-
зитные коммуникации прокладывают до завершения основного
строительства на данном участке микрорайона и т. д.
С целью комплексного освоения территории разрабатывают
схему инженерного оборудования микрорайона с разбивкой на
участки строительства. Длина участков зависит от разветвления
160
1434
Рис. 7.2. Многоцелевой сетевой график инженерной подготовки микрорайона
/ — подготовка территории строительства: 2 — снятие растительного слоя; 3 — прокладка ливневой и хозяйственно-фекальной канализа-
Дни; 4 — устройство проходного коллектора с прокладкой теплотрассы и водопровода; 5 — прокладка кабельных сетей и т п - 6 — устрой
ство постоянных дорог без верхнего покрытия; 7—устройство временных зданий и сооружений	’ Р
инженерной сети, числа ее пересечений с другими инженерными
коммуникациями. Короткие ответвления инженерных сетей учиты-
ваются в объеме участков, к которым они примыкают. Подготовка
территории строительства и снятие растительного слоя грунта
выполняются картами по площади в соответствии с разбивкой
микрорайона на градостроительные комплексы.
На основании данных о номенклатуре И объемах работ, раз-
бивке сетей на участки строят многоцелевой сетевой график ин-
женерной подготовки территории микрорайона. На рис. 7.2 при-
веден такой сетевой график. Расчет параметров и проектирование
долговременных потоков осуществляют с учетом положений, из-
ложенных в гл. 5.
Как правило, объектными потоками, которые входят в комп-
лексный поток по застройке микрорайона градостроительными
комплексами, выполняют следующие строительно-монтажные ра-
боты: инженерное оборудование территории района; возведение
жилых зданий, однотипных по применяемым конструкциям; воз-
ведение зданий культурно-бытового назначения; благоустройство
и озеленение территории.
В состав объектных потоков по возведению жилых зданий
входят специализированные потоки по устройству фундаментов,
монтажу конструкций цокольной части, монтажу конструкций
надземной части, устройству кровли и отделочным работам.
Аналогичные специализированные потоки входят в состав объ-
ектных потоков по возведению культурно-бытовых зданий.
Структура потоков должна полностью соответствовать сложив-
шейся специализации в генеральной подрядной и субподрядных
строительных организациях.
Необходимая интенсивность специализированных потоков, а
также число параллельных потоков определяются на основании
расчета с учетом следующих условий: обеспечение установлен-
ных плановых (директивных) сроков застройки микрорайона и
плана ввода жилой площади в эксплуатацию, а также соблюде-
ние нормативных сроков строительства каждого объекта.
Интенсивность потока по возведению жилых зданий рассчи-
тывают по формуле, м2/дн,
/о=^/Л.р,
где Р — общая площадь вводимых в эксплуатацию зданий, м2;
Тпр — период выпуска продукции, дн.
Период выпуска продукции определяют по формуле
Т =Т — Т
1 пр 1	1 р»
где Т — директивная продолжительность строительства микро-
района, дн.; Тр — период развертывания комплексного потока, дн.;
тр=тоб+гп,
162
где Гоб — период развертывания потока по строительству жилых
зданий, равный средней продолжительности строительства одно-
го здания; Гп — продолжительность подготовительного периода
строительства, которая находится из многоцелевого сетевого гра-
фика по инженерной подготовке территории для первого градо-
строительного комплекса или может быть ориентировочно при-
нята 10—12% от директивной продолжительности застройки ми-
крорайона.
Необходимое число параллельных потоков определяют из
следующего условия:
о ^О^над
в=— ’
где Гнад — средняя продолжительность возведения надземной ча-
сти жилого дома района застройки, дн.; S — средняя площадь
жилого дома, м2.
Интенсивность и число специализированных потоков по воз-
ведению подземных (цокольных) частей жилых зданий и выпол-
нению отделочных работ принимаются из условия обеспечения
непрерывного развития этих потоков в едином темпе со специа-
лизированными потоками возведения надземных частей.
При этом условии продолжительность потоков по возведению
подземных (цокольных) частей зданий должна быть кратна про-
должительности потока по возведению надземных частей жилых
зданий.
Интенсивность специализированных потоков по возведению
подземной (цокольной) части жилых зданий 1п определяется из
условия
I п = Ру! 0»
где Ру — объем продукции специализированного потока, приходя-
щего на единицу объема конечной продукции: Ру = Рп/Р\
Рп — объем продукции специализированного потока по монтажу
подземной части.
Необходимое число параллельных потоков определяется из
условия
&  ^Л^ПОЛ
где Зп— средняя площадь застройки жилого дома; ТПод — сред-
няя продолжительность возведения подземной части жилого
здания.
Подобным образом рассчитывается интенсивность и число
специализированных потоков по выполнению отделочных работ,
устройству фундаментов и кровельным работам.
Интенсивность и число объектных потоков по возведению
6*	163
Градостроитель- ные комплексы, N	Наименование объекта, эскиз				llkupp объекта	Нормативная продолжительность строительства, мес	Участки (зад ватки)					
												
					Общая площадь, мг							
								/	2	3		
I	Жилой дом 3				Х-Д 23301	12,5	У					
							3					
			-U-L.				2					
				_ 1			1					
			II									
												
	2 1	Жи	лой дом		х-в П5У6	11,0	3					
			/				2					
							1					
	Жилой дом				М-8 25142	13,0	3					
		7										
	2		_Ш									
			•									
							1					
			I I I I I									
			J											
I	Жилой дом				Х-Е 23301	12,5	ц					
	’I	3					3					
		I 1 I 1 1					2					
		ы		.2								
			II				1					
			1									
	2 3	л	Килой дом 1		Х-Г 175^46	11,0	3					
							2					
							1					
		Жилой дом 1			1Х-Г 25ШЗ	13,0	3					
	2		_ш				2					
												
			Till				1					
		3										
Рис. 7.3. Фрагмент циклограммы комплексного
градостроительными
1, 2, 3 — деление здания на участки; линии: штриховая —
конструкций цокольной части; жирная с точками — монтаж
волнистая — отделочные работы: № 1, № 2, № 3, № 4 номера
Устройство фундаментов; штрихпунктирная — монтаж
Конструкций надземной части; двойная — устройство кровли;
Потоков (бригад)
зданий культурно-бытового и коммунального назначения опре-
деляются на основании аналогичных расчетов.
После расчетов параметров потоков и определения на основе
этих параметров продолжительностей функционирования потоков
на каждом объекте (захватке) строят циклограммы потоков по
каждому градостроительному комплексу.
Построение циклограмм с использованием графического ме-
тода увязки потоков производится в такой последовательности:
в левой части циклограммы по вертикали последовательно пока-
зывают объекты, разделенные на участки, входящие в комплекс-
ный поток, и параметры (конфигурация здания, шифр объекта
и т. д.); в правой части наносят график выполнения ведущего
специализированного потока (монтаж надземной части зданий) в
соответствии с его расчетными параметрами — трудоемкостью,
продолжительностью, количеством рабочих. С максимальным
приближением наносят график второго специализированного по-
тока— устройство кровли. В такой последовательности наносят
все основные специализированные потоки (устройство подземной
части, отделочные работы и др.). При этом соблюдается усло-
вие, чтобы на одном и том же участке не могли функциониро-
вать одновременно два и более специализированных потока.
В качестве примера, на рис. 7.3 приведен фрагмент цикло-
граммы комплексного потока застройки микрорайона градострои-
тельными комплексами.
Разработке календарного плана в денежном выражении пред-
шествует составление сводного графика строительства микро-
района. Сводный график составляют по каждому градострои-
тельному комплексу отдельно с выделением работ подготови-
тельного и основного периодов строительства.
В левой части сводного графика указывают перечень основ-
ных видов работ: разработка грунта, устройство фундаментов,
монтаж конструкций цокольной части, монтаж конструкций над-
земной части, устройство кровли, отделочные работы, электро-
монтажные и сантехнические работы, монтаж лифтов, устройст-
во связи по каждому объекту в технологической последователь-
ности их выполнения, объем работ, выработка и трудозатраты.
Объем работ по объектам определяют по объектным сметам
или проектам-аналогам, выработку по видам работ принимают
на основании среднегодовых данных строительных организаций,
участвующих в застройке микрорайона. В соответствии с выра-
боткой и стоимостью работы определяется ее трудоемкость.
В правой части графика сначала показывают сроки выпол-
нения основных строительно-монтажных работ в соответствии с
циклограммами комплексных потоков. Затем определяют сроки
выполнения остальных видов работ в увязке с долговременными
потоками. При этом строго соблюдают нормативную продолжи-
тельность строительства каждого объекта.
После выполнения линейного графика строятся диаграммы
166
распределения стоимости строительно-монтажных работ и по-
требности в рабочих кадрах для всего микрорайона по периодам
(кварталам) строительства.
На основании сводного графика строительства микрорайона
составляют календарный план строительства объектов микро-
района с распределением капитальных вложений и объемов
строительно-монтажных работ по годам строительства. Форма
календарного плана приведена в § 7.1.
Важнейшей задачей проекта организации строительства жи-
лого микрорайона является обеспечение комплексного осуществ-
ления застройки, для чего необходимо объекты каждого градо-
строительного комплекса вводить в эксплуатацию одновременно.
Это позволяет большинству жителей после заселения пользовать-
ся основными видами обслуживания, а также дает возможность
загрузить на проектную мощность инженерные сети и предприятия
коммунально-бытового и культурного назначения.
Количественная оценка комплексности застройки микрорайо-
на при заданной продолжительности строительства его объектов
осуществляется по формуле
п
У АГ/
/ = 1
где К — коэффициент комплексности; I — номер объекта в ми-
крорайоне (/=1, 2, ..., и); ДЛ —период между вводом в эксплуа-
тацию /-го объекта и завершением строительства микрорайона;
7\— период между началом возведения f-го объекта и заверше-
нием строительства микрорайона.
Коэффициент комплексности является безразмерной величи-
ной, находится в интервале от нуля до единицы, причем равен
единице при одновременном вводе в эксплуатацию всех объектов
в микрорайоне. Он уменьшается при увеличении разрыва в сро-
ках ввода объектов и инвариантен по отношению к функциональ-
ному назначению объекта. Например, повышение уррвня комплекс-
ности застройки на 0,1% эквивалентно по приведенным затратам
снижению сметной стоимости строительства микрорайона числен-
ностью 6—9 тыс. жителей примерно на 1,5—2% при сокращении
продолжительности его строительства на 4—5 месяцев.
7.3. Календарное планирование строительства
промышленных предприятий
Календарное планирование строительства промышленных
предприятий осуществляют с использованием принципов поточ-
167
строительства. Наиболее эффективным при этом следует
считать применение долговременных строительных потоков.
Продолжительность строительства промышленных предприя-
тий определяют по СНиП 1.04.03—85.
При некоторых условиях продолжительность строительства в
календарных планах может быть сокращена против норматив-
ной. Такое сокращение предусматривают в проектах организации
строительства в следующих случаях: когда продолжительность
строительства проектируемого объекта сокращена по решению ди-
рективных органов; в проектах зданий даются принципиально
новые объемно-планировочные и конструктивные решения, на-
правленные на повышение индустриализации строительства;
имеется опыт возведения аналогичных зданий и сооружений в бо-
лее короткие сроки и строительная организация располагает необ-
ходимыми для этого возможностями. В каждом из этих случаев
продолжительность строительства объекта определяется расчет-
ным путем на основе схем и графиков монтажа несущих конст-
рукций и производства ведущих процессов. Сокращение продол-
жительности строительства проектная организация согласовы-
вает с заказчиком и генеральным подрядчиком, а также с суб-
подрядными строительными и монтажными организациями.
В процессе календарного планирования строительства про-
мышленных предприятий долговременными потоками с непрерыв-
ным планированием разрабатывают циклограммы комплексного,
объектных и наиболее сложных специализированных потоков.
В комплексный поток включаются работы по возведению всех
постоянных сооружений строящегося предприятия, в том числе
работы по возведению зданий, устройству инженерных сетей, до-
рог и т. п., выполняемые в подготовительный период. В составе
комплексного потока намечают ряд объектных, количество и пе-
речень которых зависят от назначения и размеров строящегося
предприятия, архитектурно-планировочных и конструктивных
характеристик объектов, входящих в его состав. В объектные
потоки группируют одинаковые или технологически однородные
сооружения либо их части.
При выполнении расчетов и построении циклограммы комп-
лексного потока можно исходить из нормативной продолжитель-
ности строительства или из заданной мощности строительной ор-
ганизации. В первом случае в ходе расчета определяют интен-
сивность объектных и специализированных потоков, отвечающих
нормативной продолжительности строительства. Во втором слу-
чае по интенсивности строительного потока, которую может
обеспечить строительная организация, устанавливают продолжи-
тельность строительства промышленного предприятия (комплек-
са). Эта продолжительность не должна превышать нормативную.
При проектировании в процессе разработки проекта произ-
водства работ объектных и специализированных потоков исхо-
дят из их продолжительности, установленной комплексным цо-
168
током, или из расчетной интенсивности строительного потока,
соответствующей мощности строительной организации. В первом
случае продолжительность объектного потока вводится в расчет
в качестве заданной, исходя из этого рассчитываются интенсив-
ности и сроки выполнения каждого специализированного потока.
Во втором случае продолжительность объектного потока опре-
деляется в зависимости от расчетной интенсивности специализи-
рованных потоков, их количества и степени совмещения.
В обоих случаях принятая продолжительность объектного по-
тока не должна превышать установленной в проекте организа-
ции строительства.
На основании разработанных циклограмм составляют ка-
лендарный план строительства, формы которых приведены
в §7.1.
При разработке ведомостей объемов строительно-монтаж-
ных работ потребность в строительных конструкциях, деталях,
полуфабрикатах и основных материалах в составе ПОС устанавли-
вают по данным типовых проектов и проектов аналогичных зданий
или по действующим справочникам укрупненных показателей смет-
ной стоимости и расхода материальных ресурсов, а также по рас-
четным нормативам для составления проектов организации строи-
тельства. За укрупненный показатель принимается 1 млн. руб.
сметной стоимости строительно-монтажных работ или физические
показатели (например, 1000 м3 строительного объема зданий,
1000 м2 общей площади либо площади застройки).
Подсчет количества рабочих производят делением стоимости
годового объема строительно-монтажных работ в рублях на
среднегодовую выработку в рублях. Выработку принимают по
данным генподрядной строительной организации и специализи-
рованных организаций, которые должны осуществлять строи-
тельство: для последующих лет учитывают запланированный рост
производительности труда, т. е. увеличение выработки на задан-
ную величину. Способы производства работ выбирают только
по основным наиболее трудоемким и сложным работам.
Расчет потребности в основных машинах (экскаваторах, кра-
нах и др.) производят исходя из объемов работ, подлежащих
выполнению, и норм выработки указанных машин. Количество
неосновных строительных машин (подъемники, погрузчики),
транспортных средств, средств малой механизации определяют
по расчетным нормативам на 1 млн. руб. сметной стоимости
строительно-монтажных работ.
Потребность в электроэнергии, воде, топливе, паре, кислоро-
де, сжатом воздухе определяют также по расчетным укрупнен-
ным нормативам на 1 млн. руб. годовой сметной стоимости
строительно-монтажных работ с учетом дополнительной потреб-
ности при производстве работ в зимнее время.
Потребность в жилой площади и культурно-бытовых зданиях
для строителей определяют исходя из общего количества рабо-
169
тающих и коэффициента семейственности по укрупненным пока-
зателям или расчетным путем.
Для особо сложных объектов в состав проекта организации
строительства дополнительно включают комплексный укрупнен-
ный сетевой график, по которому определяют продолжительность
основных этапов проектирования и строительства объекта, оче-
редность строительства отдельных зданий и сооружений в соста-
ве пускового комплекса и узлов, сроки поставки технологиче-
ского оборудования.
Для несложных объектов календарное планирование осу-
ществляют в сокращенном объеме: календарный план строитель-
ства с выделением работ подготовительного периода; ведомости
объемов строительных и специальных работ; графики потребно-
сти в материалах, строительных машинах.
При разработке ППР документация в составе ПОС уточняет-
ся по данным рабочих чертежей.
Строительство крупных промышленных предприятий во мно-
гих случаях осуществляют с использованием узлового метода.
Сущность этого метода заключается в том, что в составе пуско-
вого комплекса выделяются конструктивно и технологически
обособленные части-узлы, на которых в результате организации
целенаправленного и технологически обоснованного производства
работ в короткие сроки осуществляют автономное опробование
и наладку отдельных технологических установок.
По назначению узлы подразделяются на технологические,
строительные и общеплощадочные.
Технологический узел — конструктивно обособленная часть
технологической линии (установки), в пределах которой произ-
водятся строительно-монтажные работы до технической готовно-
сти, необходимой для проведения пусконаладочных работ, опро-
бования агрегатов, механизмов и устройств. Основным условием
определения состава и границ технологических узлов является
возможность обособленного проведения пусконаладочных работ
и опробования агрегатов.
Строительный узел — здание (сооружение) основного произ-
водственного назначения либо его конструктивно обособленная
часть, в пределах которой производят строительно-монтажные
работы до технической готовности, позволяющей осуществлять
механомонтажные работы. Основным условием определения со-
става и границ строительного узла является возможность совме-
щения монтажа технологического оборудования и работ по воз-
ведению устойчивых частей здания.
Общеплощадочный узел — группа однородных по технологи-
ческому признаку зданий и сооружений обслуживающего и вспо-
могательного назначения, инженерных сетей и коммуникаций, го-
товность которых обеспечивает технологические, энергетические
и транспортные возможности для производства строительно-мон-
тажных работ и опробования технологического оборудования.
170
Для сокращения продолжительности строительства за счет
максимально возможного совмещения строительных, монтажных
и специальных работ во времени в составе наиболее трудоемких
и сложных узлов выделяют подузлы. Подузел — часть узла, в
пределах которой обеспечивается выполнение строительно-мон-
тажных работ до технической готовности, необходимой для про-
ведения в целом по узлу пусконаладочных работ, опробования
агрегатов, механизмов и устройств. На рис. 7.4 приведена схема
разбивки промышленного комплекса на узлы и подузлы.
Рис. 7.4. Схема разбивки промышленного комплекса на узлы:
У-Ю — внешнее энергоснабжение; подузлы: 10-1 — сети электроснабжения; 10-2 — сети и объ-
екты газоснабжения; 10-3 — объекты электроснабжения; У-11 — объекты транспортного хо-
зяйства; подузлы: //-/ — железнодорожные пути; 11-2 — автодороги: У-13»- оборотное снаб-
жение стана; подузлы: 13-1 — вторичные горизонтальные отстойники; 13-2 — башенная гра«
дирня; 13-3 — сети оборотного снабжения; У-14 — водоснабжение и канализация; подузлы:
14-1 — фекальная и ливневая канализация с насосной станцией дренажных вод; 14-2 — на-
сосная станция промышленных стоков; 14-3 — водоснабжение; У-15 — административно-бы-
товой корпус; У-16 — вспомогательные объекты (узлы 1—12 и 17 на схеме условно не по-
казаны, узлы 4—9 показаны на рис. 7.3, узлы 2—3 — на рис. 7.4)
Границы технологических узлов (подузлов) наносятся на об-
щем плане расстановки технологического оборудования (рис. 7.5),
а границы строительных узлов (подузлов) — на плане здания и
сооружений (рис. 7.6). При этом в границах строительного узла
могут размещаться один или несколько технологических узлов.
Для осуществления строительства с использованием узлового
метода в составе ПОС разрабатывают комплексный укрупненный
поузловой сетевой график.
171
Комплексный укрупненный поузловой сетевой график
(рис. 7.7) предназначен для установления продолжительности
строительства, срока ввода производственных мощностей в экс-
плуатацию, определения последовательности и сроков возведения
Рис. 7.5. Схема разбивки главного корпуса на технологические узлы:
У‘4 — подготовка заготовок; подузлы: 4-1 — отделка заготовки; 4-2 — промежуточный склад
отработанной заготовки; У-5 — нагрев заготовок; подузлы: 5-1 — загрузка заготовок; 5-2 —
нагревательная печь; У-6 — прокат заготовок; подузлы: 6-1 — черновая группа клетей; 6-2 —>
промежуточная группа клетей; 6-3 — чистовая группа клетей; 6-4 — отстойник окалины № 1;
— машинный зал; У-8 — охлаждение и сматывание проката; подузлы: 8-1 — охлаждение
и сматывание проката; 8-2 — отстойник окалины № 2; У-9 — склад готовой продукции (на
схеме условно не показано основное технологическое оборудование)
Рис. 7.6. Схема разбивки главного корпуса на строительные узлы:
У-2 — здание склада заготовок в осях 1—39 пролета Т—Н; подузлы: 2-1 — в осях 1—19 проле-
та Т—Н; 2-2-в осях 19-39 пролета Т—Н; У-3 — здание стана в осях 1—50; подузлы:
3-1 —в осях 1—7; 3-2 —в осях 7—18, пролеты А— В, А—Л, Л—М; 3-3 - в осях 18-38, проле-
ты А—В; В—С, А—Л, Л—М; 3-4 — в осях 38—50, пролеты А—В, В —С
172
Наименование
работ
1
______________2__________
Сметная стоимость СМР
Трудоемкость
Разработка
Обратная
засыпка
Земляные
работы
Монолитный бетон и желе-
зобетон
Сборный железобетон
Металлоконструкции
Меланомонтажные работы
Электромонтажные работы
Сантел нииеские работы
Прочие работы
12
13
I
16
Ш
15
HL
11
IS
TL
13786
18517
202
5,1
15838
5188
2061
т
378,3
500
работы
55,8
работы Встроен <ыл
30,8
Строительные
помещений
MS
Устройство
(рун
Г1ды строитель ст8а
1-й	2-й	3-й	
	Кварталы		
II
ю
тыс.
руб.
чел-
дн
тыс
Ms
тыс.
м5
м5
тыс.
руб.
тыс
руб.
тыс
руб
тыс
руб
Земляные
работы
чтаж
тования
Рис. 7.7. Фрагмент комплексного укрупненного поузлового сетевого графика
1	2		J	Л	/ I	6	7	8	9	10	11	12	13	1У	15	16
Машинный зал	Узел 7		Сметная стоимость . СМР		тыс руб	1230			ТП"				Земи pal /7} Сг юв v	чяные оты V)1 Н Г	•Qy чнтаж	'^^<±\^?дтделочные работы	Электромонтажные ( работы	Наладка
	Трудоемкость		Т:	25180												
	Земляные работы	Разработка	тыс. Ms	5,9												
		Обратная засыпка	тыс. м^	0,6												
					1 Y		vZ ф	—/X—		Усгтц руне —/Z-	юйств< Чаменп Сс. —//—						
	Монолитный бетон и железобетон		м5	2570												
	Сборный железобетон		м	2380												
	Металлоконструки, ии		/77	386												
	Механомонтажные работы		—	—							1 р					
	Электромонтажные работы		тыс. руб	530												
	Сантехнические работы		тыс руб.	68							рабо —//—	/пы				
	Прочие работы		тыс. руб	12												
разработка и выдача проекта,
порядковый месяц, года
выдача заказных специфи-______________фиктивная
каций, порядковый месяц года	связь
/\ _ размещение зет
казов и поставка
конструкций
размещение заказов
и доставка оборудования
г наименование
радону порядко-
вый месяцгода
Рис, 7.7. Продолжение
уз л ofr во взаимоувязке со сроками выдачи проектно-сметной до-
кументации, поставок конструкций, кабельной продукции и обо-
рудования и, наконец, для руководства ходом строительства
объекта в целом.
Последовательность разработки комплексного укрупненного
поузлового сетевого графика такова: устанавливают очередности
выполнения основных строительно-монтажных работ в пределах
узлов; определяют последовательности и продолжительности раз-
работки проектно-сметной документации, поставки оборудования
и т. д.; устанавливают параметры работ и, наконец, рассчиты-
вают и оптимизируют комплексный укрупненный поузловой се-
тевой график с учетом заданных ограничений (например,
трудовых).
Комплексный укрупненный поузловой сетевой график выпол-
няется в масштабе времени.
На основе комплексного укрупненного поузлового сетевого
графика разрабатывают ведомости объемов строительно-монтаж-
ных работ, ведомость распределения капитальных вложений и
стоимости строительно-монтажных работ по годам, график по-
ставки оборудования, график потребности в строительных конст-
рукциях, изделиях, деталях, полуфабрикатах и материалах, гра-
фики потребности в рабочих и механизмах.
Указанные ведомости и графики выполняются на каждый
узел.
В составе ППР разрабатывают рабочие узловые сетевые гра-
фики. В этих графиках увязывают последовательность выполне-
ния работ по узлам с указанием конкретных исполнителей
(участков, бригад), принимающих участие в сооружении узла;
уточняют сроки представления фронтов работ смежным органи-
зациям. Кроме того, эти графики используют для оперативного
планирования и управления во всех производственных звеньях;
распределения материально-технических и трудовых ресурсов,
организации оперативного контроля за ходом выполнения строи-
тельно-монтажных работ.
Рабочие узловые сетевые графики рассчитываются по каждо-
му узлу. В случае необходимости они оптимизируются по вре-
мени в соответствии со сроками окончания работ по узлам.
Применение узлового метода позволяет: четко координиро-
вать работу в пределах каждого узла и по объекту (комплексу)
в целом; создавать надежную основу для планирования строи-
тельно-монтажных работ; обеспечивать максимальное совмеще-
ние работ на строящихся объектах и крупных промышленных
комплексах, концентрировать и наиболее рационально использо-
вать материально-технические и трудовые ресурсы.
7.4.	Особенности календарного планирования
реконструкции промышленных предприятий
/
Техническое перевооружение и реконструкция промышленных
предприятий на качественно новой технической основе/являются
одним из главных направлений развития и обновления^ основных
производственных фондов народного хозяйства. /
Производственные объединения и предприятия заказчики,
строительно-монтажные и проектные организации — одновремен-
но с разработкой проектов на техническое перевооружение и
реконструкцию действующих производств составляют проекты
производства работ и определяют методы и последовательность
их выполнения с учетом конкретных условий. Устанавливают
размеры и формы компенсации дополнительных затрат, связан-
ных с проведением работ в условиях действующего производства,
порядок и условия направления строительно-монтажным органи-
зациям рабочих с основного производства, передачи необходи-
мого технологического оборудования и оказания различных
услуг.
В двенадцатой пятилетке получает дальнейшее развитие и со-
вершенствование хозяйственный способ строительства, который
в первую очередь предназначен для осуществления технического
перевооружения и реконструкции действующих производств.
При разработке календарных планов реконструкции промыш-
ленных предприятий наряду с общими принципами, изложенны-
ми в § 7.1, учитывают требования действующего предприятия.
К этим требованиям, как правило, относятся следующие: про-
должительность остановки действующих производств должна
быть минимальной, а освоение объема работ, выполняемых без
остановки производства,— максимальной; для защиты от прони-
кания холодного воздуха, пыли, сохранения материальных цен-
ностей в цехах следует устанавливать перегородки; последова-
тельно осуществлять подготовку и включение в эксплуатацию
законченных реконструкцией технологических линий и агрегатов.
Календарное планирование выполнения строительно-монтаж-
ных работ при реконструкции промышленных предприятий осу-
ществляют в такой последовательности:
определяют очередность реконструкции цехов (производства),
зданий, сооружений;
разбивают реконструируемые объекты, здания, сооружения на
фронты работ;
расчленяют работы на процессы для комплектования по-
токов;
комплектуют потоки (назначают численные составы звеньев,
бригад, средств механизации, приспособлений, оснастки, инвен-
таря);
строят графики потоков и привязывают их к календарю;
составляют календарный план реконструкции предприятия;
176
разрабатывают ведомости и графики объемов работ, потреб-
ностей^ технических и трудовых ресурсах.
Очередность реконструкции цехов (производств), зданий и
сооружей^й устанавливается дирекцией предприятия из сообра-
жений наименьшего сокращения объема выпускаемой предприя-
тием продукции. При решении очередности реконструкции возни-
кает необходимость в оценке экономической эффективности ва-
риантов реконструкции: поочередная остановка производства на
реконструируемых участках, уменьшение смен работы в цехах
(их участках), полная остановка производства.
При установлении числа и границ участков (захваток) для
организации поточного ведения работ при реконструкции про-
мышленного предприятия учитывают следующее: размеры участ-
ков и захваток должны быть достаточными для размещения на
них с учетом требующейся безопасности выполнения работ
звеньев и бригад; при увеличении размеров участков удлиняется
продолжительность выполнения работ и, следовательно, продол-
жительность остановки производства на участках; если в ходе
реконструкции выполняются работы по замене элементов карка-
са здания (подкрановых балок, ферм и балок покрытий, колонн),
необходимо, чтобы участок представлял часть здания с элемен-
тами, обеспечивающими его пространственную жесткость и
устойчивость. Для организации специализированных потоков ра-
боты по реконструкции разделяют на процессы. Например, воз-
можно следующее членение внутрицеховых работ:
демонтаж технологического оборудования;
монтаж строительных конструкций (балок, ферм, колонн
И др.);
разборка конструкций (перегородок, стен, полов, фундамен-
тов под оборудование, покрытий и др.);
земляные работы, связанные с перекладкой внутрицеховых
коммуникаций и переустройством фундаментов;
бетонные. работы по усилению конструкций и переустройству
фундаментов;
монтаж технологического оборудования;
устройство полов, отделочные работы и др.
Численный состав бригад в потоках определяют по формуле
W<i
ПКч '
где V — объем работы, физические единицы; //вр — норма време-
ни, принимаемая по ЕНиР, чел-ч на единицу работы; К\ по-
вышающий коэффициент к нормам времени для работ, выпол-
няемых в условиях реконструкции, принимаемый по общей ча-
сти ЕНиР; ч — число рабочих часов в смену на рассматриваемой
работе; / — время, отводимое по календарному графику для вы-
полнения рассматриваемого вида работ, смен; К2— коэффи-
177
циент, учитывающий перевыполнение норм выработки рабочими
бригад.
Графики потоков при реконструкции имеют ряд особенно-
стей:
1)	учитывают большое различие объемов работ на различных
участках;
2)	осуществляют увязку работ по реконструкции с работами
действующего предприятия, т. е. показывают, как проводятся
работы (без остановки, с частичной остановкой, с полной оста-
новкой производства, когда и где начинаются и заканчиваются
остановки производства). На графиках потоков показывают ко-
личество смен работы производства и строительно-монтажных
организаций до начала реконструкции, во время ее и по окон-
чании;
3)	отражают совместную работу бригад разной подчиненно-
сти. Так, например, в общий объектный поток внутрицеховых
работ входят: специализированный поток по демонтажу оборудо-
вания, состоящий чаще всего из рабочих предприятий, несколько
потоков от генподрядчика (разборка конструкций, переустройст-
во фундамента, демонтаж и монтаж конструкций, усиление кон-
струкций), поток по монтажу оборудования.
На рис. 7.8 приведен пример графика потока при реконст-
рукции цеха. Производство в цехе предусмотрено останавливать
поочередно по участкам. При проектировании данного потока
Рис. 7.8. График потока при реконструкции цеха с
частичной остановкой производства: 2, 3— количе-
ство смен работы производства и строительно-мон-
тажных работ; /—IV — специализированные потоки
введено ограничение — в период реконструкции производство в
цехе не может быть остановлено более чем на двух участках из
четырех.
Процессы, выполняемые различными потоками, в особенно-
сти в период остановки производства, должны всемерно уско-
ряться и сближаться один с другим, даже если при этом проис-
178
ходят некоторые простои отдельных частных потоков. Примеры
графиков для случаев реконструкции цеха без остановки и с
полной остановкой производства, когда работы ведутся одновре-
менно на всех участках, приведены на рис. 7.9 и 7.10.
Рис. 7.9. График потока при реконструкции цеха с частичной
остановкой производства (уменьшение числа смен работы в пе-
риод реконструкции участков цехов): 1—3 — количество смен ра-
боты; /—IV— специализированные потоки
новкой производства на период реконструкции: 1—3 — количе-
ство смен работы; I—VI — специализированные потоки
Графики комплексных потоков в условиях реконструкции
мало отличаются от составляемых при новом строительстве. От-
личие состоит в том, что на них должны быть отражены начало
и конец полных и частичных остановок производств.
7.5.	Оценка эффективности вариантов календарных планов
строительства и реконструкции промышленных
предприятий
При оценке вариантов календарных планов сравнивают про-
должительности строительства, подсчитывают и сравнивают та-
кие показатели, как себестоимость строительно-монтажных ра-
бот, сменность работы строительной техники, ритмичность произ-
водства работ и другие показатели. Важнейшей оценкой вариан-
тов календарных планов являются величины приведенных затрат
по каждому варианту.
При определении единовременных затрат кроме капитальных
вложений в развитие мощностей строительно-монтажных органи-
заций учитывают сопряженные затраты, по которым их измене-
ние по вариантам в смежных отраслях значительно. К таким
затратам относятся капитальные вложения в: развитие мощно-
стей предприятий строительной индустрии; развитие энергетиче-
ской и сырьевой базы, водообеспечение; транспортное строитель-
ство; компенсацию вызываемых строительством потерь (напри-
мер, в связи с затоплением земель); охрану окружающей среды;
обустройство работников в осваиваемых районах.
Сопряженные капитальные вложения в смежные отрасли
учитываются при отсутствии в этих отраслях крупных резервов
мощностей.
Критерием выбора лучшего варианта является минимум пол-
ных приведенных затрат с учетом различий в экономических ре-
зультатах, которые при сравнении вариантов календарных пла-
нов в основном проявляются в эффектах от сокращения продол-
жительности строительства (реконструкции) промышленного
предприятия.
Если продолжительность строительства (реконструкции) со-
ставляет более года либо предусматривается строительство
(реконструкция) в две очереди или более, а также в случае,
если варианты различаются распределением затрат по периодам
строительства, то сравнение вариантов следует проводить с уче-
том разновременности затрат. Для соизмерения этих затрат ис-
пользуют норматив приведения разновременных затрат и резуль-
татов (Е). Норматив принимается единым независимо от отрас-
левого назначения объектов, вида издержек и результатов, рав-
ным 0,08.
Соизмерение (приведение) затрат и результатов осуществ-
ляют путем умножения их на коэффициент приведения, опреде-
ляемый по формуле
5=(1+£)',	(7.1)
где В — коэффициент приведения; t — число лет, отделяющее
затраты и результаты данного года от базового года.
180
Для затрат и результатов, осуществляемых и получаемых до
начала базового года, показатель степени в формуле (7.1) при-
нимается со знаком плюс, а после начала базового года — со
знаком минус. В качестве базового года, к которому осуществ-
ляется приведение разновременных затрат и результатов, реко-
мендуется, как правило, принимать год ввода объекта в экс-
плуатацию.
При оценке экономической эффективности различных кален-
дарных планов строительства с различной продолжительностью
необходимо учитывать эффект, получаемый за счет снижения
условно-постоянных накладных расходов строительной организа-
ции; получения дополнительной прибыли в результате ускорения
ввода в действие производственного объекта; сокращение объема
незавершенного строительства и затрат на основные производ-
ственные фонды строительной организации.
К условно-постоянным накладным расходам относятся адми-
нистративно-хозяйственные расходы, износ временных нетитуль-
ных сооружений и приспособлений, содержание пожарной и сто-
рожевой охраны, благоустройство строительной площадки, со-
держание лабораторий, испытание материалов и конструкций,
содержание группы проектантов, рационализация и нормирова-
ние труда, расходы по сдаче работ, охране труда и технике
безопасности.
Если сокращение продолжительности связано с дополнитель-
ными капитальными вложениями в основные производственные
фонды и в оборотные средства строительной организации, то
эффект от сокращения продолжительности строительства должен
быть уменьшен на величину этих вложений с учетом норматив-
ного коэффициента эффективности капитальных вложений.
При сравнении вариантов необходимо учитывать также эф-
фект от сокращения затрат на основную заработную плату й
трудоемкость строительных и монтажных работ.
При сравнении календарных планов реконструкции промыш-
ленных предприятий подсчитывают приведенные затраты по ва-
риантам, учитывая при этом: распределение затрат по времени
(период реконструкции); изменение мощности реконструируемо-
го предприятия в отдельные периоды реконструкции; использова-
ние во времени производственных фондов строительной органи-
зации, ведущей реконструкцию; длительность периода реконст-
рукции.
Реконструкцию можно осуществлять в одну очередь с полной
остановкой и без остановки действующего производства, т. е. со
снижением или без снижения производственной мощности пред-
приятия, а также в несколько очередей с остановкой и без оста-
новки производства, т. е. с частичным снижением мощности пред-
приятия или без снижения. Во всех этих случаях подсчитывают
приведенные затраты к году окончания реконструкции с исполь-
зованием коэффициента приведения.
181
При сравнении вариантов календарных планов необходимо
определять оптимальную сменность выполнения строительно-мон-
тажных работ при их минимальной себестоимости и заданной
(нормативной) продолжительности строительства.
ГЛАВА 8 КАЛЕНДАРНЫЕ ПЛАНЫ СТРОИТЕЛЬСТВА
ОТДЕЛЬНЫХ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ
8.1. Общие положения
Календарный план строительства отдельного объекта входит
в состав проекта производства работ, составляемого по рабочим
чертежам. |В~_нем определяется продолжительностьвозведенияобъ-
екта, сроки и взаимная уЭя3^выполнеХия7)тдельны^
и монтажных процессовГ/Правильно составлёйКЫй календарный
план должен служить основой для повседневного руководства
строительством и для контроля за ходом работДКроме того, его ис-
п^ьзуюх>п^ж>-^шерати^н9м[ планирована	и монтаж-
ных^рабод^При составлении календарного плана необходимому чи-
тывать продолжительность возведения объекта, она не должна
превышать нормативной.
В календарном плане следует указывать выполнение всех ви-
дов работ, начиная от освоения площадки объекта (подготовитель-
ные работы) до благоустройства и озеленения прилегающей терри-
тории и сдачи объекта в эксплуатацию (включая монтаж техноло-
гического оборудования и пусконаладочные работы).
При проектировании календарных планов необходимо предус-
мотреть применение наиболее прогрессивных методов выполнения
отдельных видов работ, ресурсосберегающие технологии, макси-
мально возможную и экономически целесообразную для данных
условий комплексную механизацию. Выбранные методы должны
обеспечивать высокое качество и безопасность труда.
Отдельные виды строительно-монтажных работ должны быть
совмещены во времени в той мере, в какой это позволяют требо-
вания технологии строительства и условия безопасного ведения ра-
бот; необходимо стремиться к организации работ поточным мето-
дом.
Выбирать строительные машины необходимо с учетом требова-
ний строительно-монтажных работ и монтажа технологического
оборудования. В первую очередь должны выполняться строитель-
ные работы, подготавливающие условия для наиболее сложных и
длительных по времени видов работ, например монтаж технологи-
ческого оборудования, электротехнических установок и др.
8.2. Последовательность составления календарных планов
Исходными данными для составления календарного плана объ-
екта являются рабочие чертежи, нормативная или директивная об-
182
щая продолжительность возведения здания или сооружения и дан-
ные об условиях осуществления строительства, о строительных ма-
шинах, а также возможность получения основных строительных
конструкций, материалов и полуфабрикатов. Данные о возможных
к использованию строительных машинах могут быть получены в
тресте механизации, обслуживающем строительный трест, а данные
об условиях снабжения конструкциями, материалами и полуфаб-
рикатами— в УПТК строительного треста.
Календарные планы производства работ по объекту составляют
обычно в следующем порядке: производят анализ проектных ма-
териалов; устанавливают номенклатуру строительных и монтаж-
ных процессов, подлежащих включению в календарный план; выби-
рают методы производства работ и основные строительные маши-
ны; подсчитывают объемы работ в соответствии с номенклатурой;
определяют трудозатраты по отдельным процессам и потребное
число машино-смен для расчета продолжительности выполнения
основных строительных и монтажных работ. Затем подсчитывают
продолжительность выполнения отдельных видов работ и увязыва-
ют их во времени, т. е. строят календарный план.
Анализ проектных материалов осуществляют с целью выявле-
ния возможности выполнения строительно-монтажных работ наи-
более эффективными методами, а также определения наличия ре-
сурсов, которыми располагает строительно-монтажная организа-
ция.
Естественно, что еще при разработке проекта любого здания и
сооружения проектная организация должна учитывать требования
индустриальности строительства. Хорошим примерохМ является при-
менение укрупненных блоков покрытий промышленных зданий и
их монтаж конвейерным методом. При этом методе стальные кон-
струкции покрытий отличаются от конструкций, рассчитанных на
рассыпной монтаж, что должно быть заранее предусмотрено в про-
екте.
При анализе проекта с учетом местных условий выявляется пе-
речень работ, которые могут быть перенесены со строительной пло-
щадки на завод, например выполнение перегородок в промышлен-
ных зданиях из железобетонных панелей вместо кирпичных, предус-
мотренных в проекте. Такая замена ведет к резкому снижению тру-
доемкости и продолжительности устройства перегородок. Пред-
ложения, возникшие при анализе проекта, согласовываются с про-
ектной организацией, которая в случае необходимости вносит со-
ответствующие изменения в рабочие чертежи.
Предложения могут относиться и к укрупнению конструкций,
такая замена приведет к снижению трудоемкости и стоимости
строительства, а также к сокращению его продолжительности. При
анализе проектов следует учитывать и по возможности повышать
Уровень технологичности конструктивных решений, являющихся
одним из важных факторов, которые влияют на технико-экономиче-
ские показатели календарного плана.
183
Между конструктивными характеристиками элементов зданий и
сооружений и методами их возведения существует неразрывная
связь. Себестоимость изготовления конструкций, затраты на их
транспортирование и возведение находятся в непосредственной за-
висимости от технологичности конструкций в сфере изготовления,
транспортирования и монтажа. Расчеты показали, что затраты, за-
висящие от технологичности, составляют более 50% стоимости
строительно-монтажных работ. Из этого количества примерно %
относится к затратам, связанным с монтажной технологичностью.
На уровень технологичности, а следовательно, и на величину затрат
при возведении зданий и сооружений влияет ряд факторов, в том
числе: 1) разнотипность ячеек; так, в зданиях, запроектированных
из однотипных ячеек, упрощается проектирование организации по-
точного возведения этих зданий; 2) крупность и разновесность кон-
струкций, степень использования монтажных кранов по грузоподъ-
емности и повышение их производительности находятся в непо-
средственной зависимости от массы конструктивных элементов и их
разновесности.
Проект следует проанализировать также с точки зрения его со-
ответствия геологическим и гидрогеологическим условиям площад-
ки, а также возможности максимального использования местных
строительных материалов.
Номенклатура строительных и монтажных работ необходима
для подсчета затрат труда, машино-смен, потребности в материа-
лах, полуфабрикатах, конструкциях и изделиях. Степень детализа-
ции номенклатуры работ должна соответствовать предполагаемым
методам производства работ. Например, если предполагается вести
монтаж конструкций покрытия промышленного здания укрупнен-
ными блоками, состоящими из двух ферм с уложенными по ним
плитами покрытия, то можно в одной строке указать укрупнитель-
ную сборку блоков, а во второй — монтаж блоков.
Основами для составления календарного плана строительства
объекта являются объемы, продолжительность и взаимная увязка
работ общестроительной организации. Субподрядные организации
должны составлять детальные календарные планы выполнения
своих работ исходя из общей продолжительности, предусмотренной
для выполнения этих работ в календарном плане строительства
объекта и принятой в нем увязки специальных работ с общестрои-
тельными работами.
Подсчет объемов работ производят по рабочим чертежам. Объ-
емы работ следует определять после выбора методов производства
работ, так как на объемы работ влияют в ряде случаев местные ус-
ловия и намечаемые методы выполнения отдельных строительных
процессов. Например, объем земляных работ по рытью котлована
будет различным для разных грунтов (изменяется угол естествен-
ного откоса), а также при работе с креплениями. Объемы работ
подсчитывают в тех единицах измерения, которые указаны в нор-
мах, используемых для подсчета трудоемкости работ.
[184
Выбор методов производства работ и основных строительных
машин осуществляют исходя из необходимости наибольшего охва-
та механизацией основных видов работ. В целях сокращения чис-
ла занятых на объекте рабочих следует предусматривать малую
механизацию, используя при этом ручной механизированный ин-
струмент, а также передовые приемы труда, выбранные на основе
анализа опыта лучших производственных бригад и отдельных ра-
бочих-новаторов. Как для механизированных, так и для ручных
работ нужно выбирать наиболее совершенные приспособления и
инвентарь. Особое внимание следует обращать на механизацию
наиболее трудоемких работ, а также погрузочно-разгрузочных и
транспортных операций. Типы и мощности машин выбирают исхо-
дя из объема и условий работ. При выборе типа экскаватора кроме
общего объема земляных работ учитывают глубину и характер вы-
емки, место отвала грунта, наличие грунтовых вод, погрузку грун-
та в транспортные средства или работу в отвал и др. При выборе
крана для монтажа сборных железобетонных конструкций необхо-
димо учитывать, чтобы основные параметры крана (грузоподъем-
ность, вылет стрелы, высота подъема крюка) соответствовали усло-
виям монтажа (максимальная масса элементов, требуемый вылет
стрелы, высота расположения элементов над уровнем стоянки кра-
на).
Как указывалось, при выборе машин следует учитывать требо-
вания, возникающие при монтаже технологического оборудования.
Так, например, при строительстве ТЭЦ краны выбирают исходя
из условий монтажа строительных конструкций и укрупненных бло-
ков, а при строительстве цементных заводов учитывается также не-
обходимость монтажа вращающихся печей. Одним из дополнитель-
ных, но важных условий при выборе машин является наименьшее
число их типов на строительной площадке, что позволяет повысить
степень использования машин и облегчить условия эксплуатации.
Выполнять работы можно различными способами и с примене-
нием различных машин. Выбор наиболее целесообразного способа
производства работ и соответствующих машин в этом случае нужно
производить путем сравнительного анализа. За критерий эффектив-
ности сравниваемых вариантов принимается минимум приведенных
затрат. Во всех случаях составляется калькуляция себестоимости:
а)	при сравнении вариантов по выбору монтажного крана каль-
куляция себестоимости (С) составляется по формуле
С=£+/-ГФ+СЭГФ,	(8.1)
где Е — единовременные затраты на перевозку кранов с базы, на
строительную площадку и обратно, монтаж и демонтаж, устрой-
ство подкрановых путей, руб.; А — размер годовых амортизацион-
ных отчислений, руб.; Тгод — нормативное количество смен работы
крана в году; Т$ — фактическое количество смен работы крана на
выполнении строительного процесса (включая простои); Сэ —
185
сменные эксплуатационные затраты, руб. (заработная плата ма-
шинистов, стоимость энергетических ресурсов, смазочных и обти-
рочных материалов, стоимость текущих ремонтов и др.);
б)	при сравнении методов производства строительно-монтаж-
ных работ себестоимость определяется на основании единичных
расценок:
С = УСедЛГнр,	(8.2)
где V — объем работ в соответствующих единицах измерения; Сед —
единичная, расценка, руб.; Кнр— коэффициент, учитывающий на-
кладные расходы (при нормативе накладных расходов 16%
/Снр= 1,16).
Величина К в формуле приведенных затрат соответствует: при
выборе кранов — стоимости монтажных кранов; при сравнении ме-
тодов производства работ — сумме стоимости основных производ-
ственных фондов и оборотных средств.
Стоимость основных производственных фондов (Фосн) опреде-
ляется как стоимость машин, участвующих в процессе производства
работ.
Размер оборотных средств определяется по формуле
ГСедКор-ЬОб
Фоб=-------;-----
nt
где п — коэффициент оборачиваемости оборотных средств, рав-
ный 3; 1,06 — коэффициент, учитывающий плановые накопления;
t — время работы кранов или время выполнения монтажных работ,
год.
После подстановки указанных величин в формулу приведенных
затрат (/7) при сравнении методов производства работ получим
п= VC^K^EU (фосн + ГС^-1’06 \ t.	(8.4)
k	nt	/
Если в сравниваемых вариантах приведенные затраты разли-
чаются несущественно, то при окончательном выборе метода про-
изводства работ должны учитываться дополнительные показатели:
продолжительность и трудоемкость работ. Ниже приводится при-
мер выбора варианта производства работ на строительстве завода.
Для устройства пересечения коллектора ливневой канализации
с весьма загруженной железнодорожной линией запроектировано
два варианта производства работ: первый — путем устройства
временного путепровода с подведением под действующие железно-
дорожные пути металлических балок и второй — методом продав-
ливания сборных железобетонных элементов прямоугольного сече-
ния гидравлическими домкратами, упирающимися в предваритель-
но забетонированную часть коллектора (рис. 8.1). Технико-эконо-
мический анализ обоих вариантов показал, что второй оказался
более экономичным, при нем исключается необходимость остановки
движения поездов.
Трудовые затраты на выполнение отдельных строительных про-
цессов, а также потребное число машино-смен определяют по дей-
ствующим единым или ведомственным нормам и расценкам
(ЕНиР и ВНиР) с учетом достигнутого в данной строительной ор-
ганизации уровня выполнения норм. При подсчете трудоемкости
работ нужно иметь в виду, что в ЕНиР не учитываются затраты
труда, связанные с транспортировкой материалов и конструкций к
объекту, а также с подачей их к рабочим местам кранами или подъ-
емниками. Трудоемкость этих работ нужно учитывать особо.
Рис. 8.1. Схема устройства сборного железобетонного коллектора
под действующими железнодорожными путями:
1 — электропривод режущего устройства; 2 — режущее устройство пропел-
лерного типа; 3 — ножевой блок тоннеля; 4 — рядовой блок; 5 — землевоз-
ные тележки; 6 — домкратный гидропресс; 7 — маслопровод гидропресса;
8 — гидродомкрат Q=200 т; 9 — гусеничный кран для монтажа блоков тон-
неля; 10 — кран для подъема землевозных тележек
Нормирование затрат труда по ЕНиР и ВНиР является очень
трудоемким процессом, в связи с чем в строительных организациях
используют укрупненные нормы, разработанные на основе произ-
водственных калькуляций с учетом реальных условий строитель-
ной площадки.
Определение продолжительности и взаимной увязки выполне-
ния отдельных видов работ осуществляют на стадии построения ка-
лендарного плана, сетевого графика или циклограммы.
Форма календарного плана производства работ по объекту ре-
комендована СНиП 3.01.01—85.
Пример календарного плана показан на рис. 8.2.
В правой части календарного плана (гр. 11) (табл. 8.1) каждый
процесс обозначают горизонтальной чертой, длина которой в при-
нятом масштабе времени означает продолжительность выполнения
процесса.
187
Рис, 8.2, Календарный план строительства промышленного корпуса; над чертой указано количество рабочих в день
При продолжительности строительства объектов свыше одного
года календарный план производства работ во втором и в последу-
ющие годы ежегодно уточняется строительной организацией с уча-
стием заказчика и субподрядных организаций в соответствии с ти-
тульным списком.
Таблица 8.1. Форма календарного плана производства работ по объекту
Продолжительность выполнения механизированных работ опре-
деляют исходя из полного использования машин. Количество ма-
шин в свою очередь принимают таким, чтобы общая продолжитель-
ность возведения объекта не превышала нормативной по СНиП
1.04.03—85.
Последовательность и взаимная увязка работ в значительной
мере определяются конструктивными особенностями возводимого
здания или сооружения. Например, при возведении многоэтажного
промышленного здания с железобетонным каркасом монтаж на-
ружных стеновых панелей нужно вести после монтажа элементов
каркаса здания. В ряде случаев элементы здания конструктивно
не связаны между собой и их можно возводить независимо друг
от друга, например фундаменты под оборудование в некоторых
одноэтажных промышленных зданиях. Эти фундаменты возводят
или одновременно с устройством фундаментов под колонны и стены
здания, или после окончания монтажа несущих конструкций зда-
ния. В этом случае выбор последовательности работ по возведению'
фундаментов под оборудование необходимо производить с учетом
ряда дополнительных факторов, в том числе сроков монтажа тех-
нологического оборудования, возможности и целесообразности ис-
пользования комплекса машин, занятых на устройстве фундамен-
тов под строительные конструкции, своевременного представления
фронта работ субподрядной организации, занятой на монтаже обо-
рудования, условий выполнения работ внутри здания (освещен-
ность фронта работ, наличие подземных коммуникаций и др.).
Совмещение во времени нескольких строительных процессов на
одном и том же объекте ведет к уменьшению общей продолжитель-
ности строительства данного объекта. Так, например, строительство
189
промышленного здания может осуществляться одним из двух спо-
собов: раздельным или совмещенным. При раздельном способе вна-
чале возводят целиком здание, а затем монтируют оборудование.
Недостатки этого способа — стесненный фронт механомонтажных
работ в закрытом помещении, затруднительность использования
для монтажа технологического оборудования ведущих механизмов,
применяемых для монтажа несущих конструкций.
Совмещенный способ позволяет одновременно выполнять рабо-
ты по монтажу строительных конструкций надземной части, техно-
логического оборудования и внутрицеховых коммуникаций. Опыт
показывает, что применение совмещенного способа обеспечивает
получение экономического эффекта за счет уменьшения условно-
постоянной части накладных расходов при сокращении продолжи-
тельности строительства. Однако возможность совмещения боль-
шого числа процессов ограничивается условиями технологии про-
изводства отдельных видов работ, а также требованиями правил
техники безопасности, которые всегда необходимо учитывать при
назначении технологической последовательности выполнения ра-
бот.
Необходимо предусматривать строгое соблюдение ограничений
в совмещении работ на строительстве объектов. Так, при составле-
нии календарного плана строительства жилых и общественных зда-
ний нужно руководствоваться следующими правилами: монтаж
конструкций каждого очередного этажа полносборного здания сле-
дует производить только после полного и окончательного закрепле-
ния всех сборных конструкций нижележащего этажа на данной за-
хватке; выполнение внутренних общестроительных работ (устрой-
ство перегородок, оснований под полы и др.), а также монтаж са-
нитарно-технических систем допускается выполнять параллельно
с возведением (монтажом) здания с отставанием не менее чем на
два этажа при условии, что над помещением, где производятся ра-
боты, не ведется монтаж конструкций; внутренние отделочные ра-
боты могут производиться, если над отделываемыми помещениями
имеется не менее шести железобетонных перекрытий и над этими
помещениями не ведется монтаж сборных конструкций и т. д.
Часто последовательность возведения того или иного здания
полностью определяется его конструктивными особенностями. Од-
нако, например, одноэтажные промышленные здания можно возво-
дить с различной последовательностью: отдельными пролетами,
секциями, с комбинированием схем пролетного и посекционного
монтажа и др. В этих случаях выбор рациональной последователь-
ности возведения здания, обеспечивающей наименьшую продолжи-
тельность строительства, должен производиться на основании
сравнения ряда вариантов с различной очередностью работ. Тео-
ретически количество вариантов может быть очень большим, однако
практически для сравнения учитываются факторы, позволяющие
значительно ограничить число вариантов. К этим факторам отно-
сятся, например, особенности конструктивного решения зданий, ха-
190
рактер строительных работ, смежных с монтажом конструкций^
стремление к предельному сокращению холостых передвижений
монтажных кранов.
При составлении календарного плана необходимо предусмот-
реть, чтобы в любой момент была обеспечена устойчивость каждого
элемента возводимого сооружения и сооружения в целом. Так, на-
пример, при монтаже ферм нужно предусматривать установку вре-
менных креплений.
Составленный календарный план строительства объекта дол-
жен быть проверен с учетом требований техники безопасности: не-
обходимо для разных периодов строительства выявить одновремен-
но ведущиеся работы и установить, не возникает ли опасность для
рабочих, находящихся на одной вертикали.
Важным вопросов при составлении календарных планов явля-
ется определение числа смен работы в сутки. Ведение работ в две
и три смены является одним из путей повышения эффективности
строительного производства и сокращения продолжительности
строительства. Увеличение сменности работы и сокращение при
этом количества одновременно строящихся объектов снижают к
тому же потребность в строительных машинах и монтажной оснаст-
ке. Следует иметь в виду, что при работе в две и три смены необ-
ходим особенно тщательный контроль качества выполняемых ра-
бот. Обоснование сменности работы при возведении объектов дол-
жно производиться с учетом увеличения экономического эффекта
от досрочного ввода объектов, с одной стороны, и с учетом допол-
нительных затрат строительной организации, связанных с организа-
цией работ в две-три смены,— с другой.
Методика определения продолжительности и себестоимости
строительно-монтажных работ с учетом фактора сменности позво-
ляет решить задачу отыскания оптимальной продолжительности
строительства с получением максимального народнохозяйственно-
го эффекта. Как правило, трехсменная работа целесообразна в
строительных подразделениях с высоким уровнем организации
производства (ДСК). Иногда необходимость трехсменной работы
вызывается технологическими особенностями возводимого соору-
жения, например при бетонировании ответственных рамных конст-
рукций, в которых нежелательны рабочие швы, при возведении
стен в скользящей опалубке и др. В две смены надо вести работы,,
выполнение которых круглосуточно ограничено различными усло-
виями (стесненность фронта работ и связанное с этим снижение
производительности труда или качества работ и др.), а также ра-
боты, на выполнении которых заняты основные строительные маши-
ны (краны, экскаваторы, скреперы, бульдозеры и др.). К одно-
сменным относятся процессы, продолжительность которых суще-
ственно не влияет на срок ввода объекта в эксплуатацию и произ-
водство которых не связано с использованием основных машин..
Часто основные работы ведут в две смены, а в третью смену про-
изводят вспомогательные и подготовительные работы, например
191
установку подмостей, доставку материалов на рабочие места. Про-
изводство этих работ в третью смену организуют с целью обеспе-
чить бесперебойное начало работ на следующий день.
При составлении календарных планов нужно учитывать время
года, в течение которого ведутся работы. Сроки выполнения от-
дельных процессов в этом случае должны быть увязаны с приня-
тыми методами производства работ (рыхление грунта, электро-
прогрев бетона и др.). Зимние условия предъявляют требования
к последовательности производства работ и к их увязке во време-
ни. Например, во избежание замораживания грунта основания на-
до предусматривать минимальный разрыв во времени между вы-
емкой грунта, монтажом сборных фундаментов и обратной засып-
кой грунта. Необходимо предусматривать выполнение в теплое вре-
мя года таких работ, которые трудно или невозможно выполнить
зимой, например планировка участка, мелкие выемки, бетонирова-
ние тонкостенных монолитных железобетонных конструкций и др.
Существенным вопросом при составлении календарного плана воз-
ведения отдельного здания или сооружения является определение
срока начала работ. В общем случае этот срок должен быть ука-
зан в сводном календарном плане строительства комплекса или в
комплексном укрупненном сетевом графике (КУСГ). Однако в пре-
делах общей продолжительности строительства комплекса, сроки
начала возведения отдельных зданий и сооружений могут быть из-
менены в известных пределах в зависимости от ряда факторов, в
числе которых немаловажную роль играет влияние внешней среды.
Строительство осуществляется в определенном климатическом
районе и некоторый объем работ выполняется в условиях небла-
гоприятного метеорологического режима (низкая температура на-
ружного воздуха, сильный ветер и т. д.), который вносит корректи-
вы в технологию строительных процессов, приводит к снижению
работоспособности рабочих при производстве работ на открытом воз-
духе, а иногда и к простоям людей и механизмов. Это в свою оче-
редь отражается на интенсивности ведения строительных работ и
в конечном счете на продолжительности и себестоимости строи-
тельства. Как показывают расчеты, недостаточный учет местных
метеорологических условий может привести к значительному ухуд-
шению технико-экономических показателей строительства (увели-
чение продолжительности строительства, его трудоемкости и себе-
стоимости) .
8.3. Особенности составления календарных планов
при монтаже жилых зданий и зданий
культурно-бытового назначения с транспортных средств
Сущность этого метода состоит в том, что все сборные элемен-
ты комплектно подвозят к объекту в соответствии с технологиче-
ской последовательностью возведения здания и непосредственно с
транспортных средств краном подают к месту монтажа (табл. 8.2).
Опыт показал, что монтаж полносборных зданий непосредст-
192
венно с транспортных средств в принудительном ритме обеспечи-
вает сокращение продолжительности строительства, повышение
производительности труда монтажников, а также улучшение ис-
пользования монтажных кранов и транспортных средств.
Дополнительным преимуществом метода является снижение за-
трат строительных организаций за счет ликвидации приобъектных
складов и почти полной ликвидации перегрузочных операций. Для
каждого типового объекта разрабатывают часовые графики достав-
ки и монтажа сборных элементов, где указывают с точностью до
минуты время прибытия на завод и на стройку и отправления каж-
Таблица 8.2. Форма графика доставки элементов автотранспортом
Адрес объекта ______________________________________
Время, ч-мин
дой автомашины, а также время монтажа каждого элемента. Мон-
таж зданий непосредственно с транспортных средств требует осо-
бенно четкой увязки работы заводов, транспорта и монтажников.
При назначении количества и марок деталей для каждого рейса
автомашины следует стремиться к максимальному использованию
ее грузоподъемности, не нарушая при этом заданной технологиче-
ской последовательности подачи элементов в монтаж.
Для уменьшения трудоемкости и упрощения разработки часовых
графиков и комплектовочных ведомостей существует машинная
программа составления этих графиков на ЭВМ для типовых полно-
сборных зданий. Продолжительность монтажа и перевозки элемен-
тов при составлении монтажно-транспортных графиков определя-
ется действующими нормами (ЕНиР). Практически перед перехо-
дом на «монтаж с колес» пробными рейсами уточняют время
погрузки деталей на заводе, их перевозки на стройку, разгрузки и
монтажа.
8.4. Составление графиков расхода ресурсов
при возведении объекта
Графики изменения количества рабочих. На основе календарно-
го плана составляют график потребности в рабочих кадрах по объ-
екту по форме, предусмотренной СНиП 3.01.01—85 (табл. 8.3).
7—1434	193
Однако этот график, содержащий лишь среднесуточное количе-
ство рабочих по месяцам строительства, не дает представления об
изменении числа рабочих на каждый день месяца, что является
важным для оценки равномерности использования рабочих бригад.
Поэтому необходимо также строить график изменения числа рабо-
чих на каждый день.
Ежедневное общее количество рабочих получают путем сумми-
рования количества всех рабочих, работающих в этот день на всех
строительных процессах, а для рабочих одной профессии — сумми-
рованием числа рабочих данной профессии. Следует стремиться к
Таблица 8.3. Форма графика потребности
в рабочих кадрах по объекту
Наименование
Среднесуточное
количество рабочих
по месяцам строительства
3	4
Рабочие генподрядной и *
подрядных строительных
организаций (по профес-
сиям)
1	2	3 и т. д.
чел.-дн. чел.
тому, чтобы число рабочих данной профессии на объекте по воз-
можности сохранялось постоянным. При неравномерном графике
движения рабочих по профессиям необходимо исправить кален-
дарный план, изменив сроки начала или окончания выполнения
отдельных строительных процессов. При этом не должна нарушать-
ся технологическая последовательность строительства объекта.
Графики работы машин. Сроки начала и окончания работы ос-
новных строительных машин устанавливают по календарному
плану. На основании этих данных составляют график (табл. 8.4).
Помимо указанных графиков составляют график потребности
в материалах, полуфабрикатах, конструкциях и изделиях, кото-
рый строят также на основа календарного плана (табл. 8.5).
Оценка вариантов календарных планов по технико-экономиче-
ским показателям. Целесообразно разрабатывать несколько вари-
антов календарных планов и сопоставлять их между собой, выби-
рая наиболее рациональный по технико-экономическим показате-
лям. Варианты календарного плана с различной продолжитель-
ностью выполнения работ, принятыми в них разными методами
производства работ и применяемыми машинами, различной техно-
логической последовательностью и взаимосвязью отдельных видов
работ сравнивают по следующим показателям: 1) общая продол-
194
жительность строительства объекта — время от начала подготови-
тельных работ до момента ввода объекта в эксплуатацию (дата
подписания акта государственной приемочной комиссией). При
всех условиях продолжительность строительства не должна пре-
вышать нормативной по СНиП 1.04.03—85; 2) удельная трудоем-
Таблица 8.4. Форма графика потребности
в основных строительных машинах по объекту
Среднесуточное
количество машин
по месяцам строительства
в
"е
£
Наименование
О)
ж
5s
R т
Ш ж
2
5
3
4
Примечание. Данные в таблице приводятся в виде дроби: в числителе —
количество машиц, в знаменателе — машино-смен.
Таблица 8.5. Форма графика поступления
на объект строительных конструкций, деталей, полуфабрикатов, материалов
и оборудования
Наименование строительных конструкций, деталей, полуфабрикатов, материалов и оборудования	Единица измерения	Количество	График поступления по дням, неделям, месяцам
1	2	3	4
			
кость — отношение суммарных затрат труда на строительство зда-
ний или сооружений (в чел.-дн.) к общему объему работ на данном
объекте, выраженному в соответствующих, характерных для дан-
ного здания или сооружения показателях (1 м2 общей площади
или 1 м3 объема здания, 1 км длины линейно-протяженного соору-
жения); 3) среднедневная выработка (в)—отношение сметной
стоимости здания (<2общ) к общей трудоемкости (ГОбщ), руб./
чел.-дн.:
~== С^общ/^общ ’	(8-5)
4) уровень механизации основных строительно-монтажных работ —
отношение выполненных механизированным способом работ (QMex)
К общему объему данного вида работ (<?Общ); в натуральном вы-
ражении, руб.:
^ = (QMex/Q<J6m)100%;	(8.6)
7*
195
5) равномерность движения рабочих отдельных профессий, характе-
ризуемая отношением среднего к максимальному количеству ра-
бочих.
Таким образом, итогом календарного планирования производ-
ства работ на объекте являются основные документы, входящие
в состав ППР: календарный план или сетевой график; график по-
ступления по месяцам на объект строительных конструкций, дета-
лей, полуфабрикатов, материалов и оборудования; графики потреб-
ности в рабочих кадрах и основных строительных машинах (сред-
несуточное количество по месяцам).
ГЛАВА 9 СТРОИТЕЛЬНЫЕ ГЕНЕРАЛЬНЫЕ ПЛАНЫ
9.1. Назначение и виды строительных
генеральных планов
Строительным генеральным планом (стройгенпланом) называ-
ют план строительной площадки, на котором нанесены строитель-
ные объекты, а также существующие здания и сооружения, мобиль-
ные (инвентарные) здания, постоянные и временные дороги, скла-
ды, сети канализации, водо- и энергоснабжения, подкрановые пу-
ти и места стоянок монтажных кранов, площадки укрупнительной
сборки конструкций и технологического оборудования, стационар-
ные и передвижные механизированные установки и др. Стройген-
план предназначен для такой организации строительной площад-
ки, которая обеспечила бы необходимые условия для приемки и
складирования конструкций, деталей и материалов, безопасные ус-
ловия работы строительных машин и механизированных установок,
бесперебойное снабжение объекта водой и энергетическими ресур-
сами, а также создание нормальных бытовых условий для работа-
ющих.
Индустриализация строительства и более совершенные методы
его организации оказали влияние на состав стройгенплана и позво-
лили значительно сократить площади складов за счет поставки ма-
териалов и изделий в контейнерах и монтажа конструкции с транс-
портных средств.
Проектирование строительных генеральных планов осуществля-
ют исходя из условий, при которых протяженность временных ком-
муникаций и путей перемещения материалов и конструкций в пре-
делах строительной площадки была бы минимальной, но при этом
достаточной для бесперебойного выполнения строительно-монтаж-
ных работ. При размещении на стройгенплане временных бытовых
и административных зданий следует стремиться к максимальному
сокращению пути следования работающих от этих зданий до рабо-
чих мест.
Различают два вида строительных генеральных планов.
1. Строительный генеральный план площадки строительства (фраг-
196
Рис. 9.1. Фрагмент общёплощадочного стройгенплана
(условные обозначения см. на рис. 9.2)
мент общеплощадочного стройгенплана, рис. 9.1), на котором на-
носят проектируемые и существующие здания и сооружения, тер-
ритории для размещения на них мобильных (инвентарных) зданий,
постоянные и временные автомобильные и железные дороги для
доставки оборудования, конструкций, материалов, места установки
башенных и стреловых самоходных кранов, стационарных и вре-
менных механизированных установок, а также инженерные сети,
источники, обеспечивающие строительную площадку электроэнер-
гией, паром, горячей и холодной водой. Общеплощадочный строй-
генплан разрабатывает проектная организация обычно в масштабе
1 : 1000 или 1 : 2000, в составе проекта организации строительства
(ПОС). На особо сложные объекты общеплощадочный стройген-
план может быть разработан трестом «Оргтехстрой» по заказу
проектной организации.
2. Строительный генеральный план отдельного объекта (объ-
ектный стройгенплан), на котором располагают проектируемые и-
существующие здания и сооружения, мобильные (инвентарные)
здания, постоянные и временные транспортные пути, пешеходные
переходы, инженерные коммуникации, башенные и стреловые са-
моходные краны, а также площадки укрупнительной сборки кон-
струкций и технологического оборудования, приобъектные склады,
необходимые для строительства данного объекта. На объектном
стройгенплане уточняют и детализируют решения, принятые на об-
щеплощадочном стройгенплане?! На рис. 9.2 показан фрагмент
стройгенплана площадки строительства жилого дома. Объектный
стройгенплан разрабатывает генподрядная строительная организа-
ция или трест «Оргтехстрой» в составе проекта производства ра-
бот (ППР) обычно в масштабе 1 : 200 или 1 : 500.
Так как в процессе строительства меняется производственная
ситуация, общеплощадочный и объектный стройгенпланы также
претерпевают изменения. Поэтому в отдельных случаях стройген-
план составляют применительно к разным стадиям строительства.
Это происходит, когда проектируется строительство особо сложно-
го объекта или строительство осуществляется в специфических ус-
ловиях (ограниченная территория, развитая подземная часть зда-
ния при сложных гидрогеологических условиях, производство ра-
бот в условиях вечной мерзлоты и др.). В этих случаях вначале
разрабатывают стройгенпланы для работ подготовительного пе-
риода и нулевого цикла, а затем на период возведения надземной
части здания.
Особую сложность представляет разработка стройгенплана на
строительство микрорайона, градостроительного комплекса или
промышленного предприятия с большим количеством объектов.
В этом случае дополнительно могут быть разработаны стройген-
планы на производство земляных и строительно-монтажных работ
на весь микрорайон, градостроительный комплекс или промышлен-
ное предприятие.
Стройгенплан на стадии его разработки и утверждения должен
198
быть согласован с генподрядной и субподрядными строительными
организациями, районным архитектором (в случае застройки жило-
го микрорайона, градостроительного комплекса или строительства
отдельного здания в черте города), с местными органами государ-
ственной санитарной инспекции, Госгортехнадзора и Государствен-
ного пожарного надзора, а в отдельных случаях — с Госавтоинспек-
цией и с управлениями или отделами исполкома местного Совета
народных депутатов (отделом озеленения, трамвайно-троллейбус-
ным управлением, отделом подземных сооружений) и др. Строй-
Рис. 9.2. Фрагмент объектного
стройгенплана
постоянные здания;
’	] территория для размеще-
।__। ния мобильных (инвен-
тарных) зданий и скла-
дирования строительных
конструкций;
□постоянные здания, по-
строенные в подготови-
тельный период;
пневмоколесные (авто-
мобильные, гусеничные
и др.) краны;
временные трансформа-
торные подстанции;’
башенные краны;
временные инженерные
коммуникации;
777777. временные дороги по по-
стоянным трассам;
—i временные дороги
199
генплан при реконструкции или расширении действующего пред-
приятия должен быть согласован с дирекцией предприятия.
В качестве исходных данных при разработке общеплощадочно-
го стройгенплана используют: данные технико-экономических изыс-
каний, данные о снабжении строительства необходимыми матери-
альными ресурсами, генеральный план застройки в горизонталях
с нанесением на нем существующих зданий, сооружений, коммуни-
каций, а также календарный план строительства.
При разработке стройгенплана объекта дополнительно учиты-
вают требования, вытекающие из технологии производства отдель-
ных видов работ. Календарные планы при разработке стройгенпла-
нов необходимы для выявления возможности использования строя-
щихся постоянных объектов в период строительства; расчета
площадей складов исходя из потребности в конструкциях, деталях
и материалах на тот период, на который составляется стройген-
план, и предусмотренного для данного строительства уровня про-
изводственно-технологической комплектации; определения количе-
ства занятых на строительной площадке рабочих, по которому рас-
считывают площади, типы и места расположения мобильных (ин-
вентарных) зданий, потребность в жилье и объектах социально-
бытового назначения.
По данным технико-экономических изысканий определяют ра-
циональные транспортные связи между строительной площадкой
и карьерами, производственными предприятиями, железнодорож-
ными станциями и причалами, материально-техническими склада-
ми, а также с районом расселения строителей. При проектировании
общеплощадочных и объектных стройгенпланов необходимо со-
блюдать следующие основные условия.
1.	Все существующие и проектируемые здания и сооружения
промышленного предприятия, микрорайона или градостроительно-
го комплекса должны иметь размеры и главные оси, к которым в
дальнейшем привязывают дороги, инженерные коммуникации, ме-
ста расстановки строительных машин и мобильных (инвентарных)
зданий.
2.	Временные здания следует располагать на участках, не под-
лежащих застройке в дальнейшем постоянными объектами, соблю-
дая при этом противопожарные нормы и требования техники безо-
пасности. В целях сокращения продолжительности строительства
временных зданий и уменьшения их стоимости целесообразно для
этой цели применять мобильные (инвентарные) здания, которые
допускают многократное их использование.
3.	Требования техники безопасности и противопожарных пра-
вил учитывают при проектировании стройгенпланов путем надле-
жащего размещения на строительной площадке мобильных (ин-
вентарных) административных, санитарно-бытовых, общественных
зданий и складов с соблюдением установленных разрывов; устрой-
ства необходимых проездов и проходов; предоставления, в особых
случаях, по требованию государственного пожарного надзора необ-
200
ходимых помещений для размещения пожарной охраны, оборудо-
вания и устройств.
Вид пожарной охраны, ее численность и оснащенность устанав-
ливается межведомственной комиссией, членами которой .являются
представители Государственного пожарного надзора, заказчика и
генерального подрядчика. При выполнении строительно-монтажных
работ на действующих предприятиях пожарную охрану, как пра-
вило, осуществляет пожарная часть, обслуживающая промышлен-
ное предприятие.
На стройгенплане должны быть нанесены места для курения и
размещения огнетушителей, противопожарного инвентаря и пожар-
ных постов, а также установки пожарных гидрантов. Пожарные
гидранты, как правило, располагают на постоянном хозяйственно-
питьевом водопроводе диаметром не менее 200 мм. По противопо-
жарным нормам гидранты устанавливают на расстоянии до
100 м один от другого. Это необходимо для того, чтобы тушение по-
жара в любом месте строительной площадки было обеспечено по-
дачей воды не менее чем из двух гидрантов. Гидранты должны
располагаться на расстоянии не более 50 м и не менее 5,0 м от стен
строящихся зданий и 2,0—5,0 м от обочины дороги. Противопожар-
ные мероприятия разрабатывают в соответствии с требованиями
СНиП П-2—80 «Противопожарные нормы проектирования зданий
и сооружений».
У въезда на строительную площадку должна быть установлена
схема движения средств транспорта, а на обочинах дорог и про-
ездов— хорошо видимые дорожные знаки, регламентирующие по-
рядок движения транспортных средств. Скорость движения авто-
транспорта вблизи мест производства работ не должна превышать
10 км/ч на прямых участках и 5 км/ч на поворотах. В местах пере-
сечения автомобильных дорог с рельсовыми путями должны быть
сделаны сплошные настилы, а переезды необходимо оборудовать
световой сигнализацией и шлагбаумами.
Освещенность территории и рабочих мест определяют в соот-
ветствии с требованиями инструкции по проектированию электри-
ческого освещения строительной площадки (СН 81—80). На строй-
генпланах надлежит указывать зоны высоковольтных линий элек-
тропередачи, где не допускается работа кранов.
Строительные площадки в населенных местах должны быть
ограждены сплошными заборами с устройством в местах движения
людей защитных козырьков и тротуаров.
Вопросы охраны труда при составлении стройгенпланов реша-
ются в соответствии с требованиями СНиП Ш-4—80 «Техника бе-
зопасности в строительстве».
4.	Объем строительства временных зданий должен быть мини-
мальным. Для этого следует максимально использовать существу-
ющие здания, расположенные на территории строительной площад-
ки и в дальнейшем подлежащие сносу. Сократить потребность во
временных зданиях можно также путем строительства в первую
2С
очередь некоторых постоянных зданий и сооружений, используя их
для нужд строительной организации. Так, например, при строи-
тельстве промышленных предприятий в первую очередь целесооб-
разно построить здания материальных складов, административный
корпус, здание, предназначенное для бытового обслуживания ра-
бочих строящегося предприятия, и др. Первые этажи жилых зданий
могут быть использованы для размещения в них административно-
бытовых служб строительной организации.
5.	Расстояния перемещения строительных грузов в пределах
строительной площадки, а также число перегрузок должны быть
минимальными. Исходя из этого, необходимо рационально разме-
щать склады, стационарные и передвижные механизированные ус-
тановки, площадки укрупнительной сборки конструкций и техноло-
гического оборудования.
6.	Протяженность сетей временной канализации, водо- и энер-
госнабжения, а также временных автомобильных дорог должна
быть минимальной. При этом следует стремиться к использованию
для нужд строительства постоянных сетей, проложенных в подго-
товительный период. Временные дороги следует, как правило, про-
кладывать по трассам постоянных дорог и вне их только в том
случае, когда подъезды к временным складам или непосредственно
к строящимся объектам не совпадают с трассами постоянных до-
рог. Покрытие проезжей части временных внутриплощадочных ав-
томобильных дорог должно обеспечивать возможность проезда
транспорта в любую погоду и в любое время года. В зависимости
от интенсивности движения и грунтовых условий временные дороги
могут иметь покрытие из гравия, шлака или из других местных де-
шевых материалов, а также из сборных железобетонных плит, ко-
торые после окончания строительства могут быть использованы
для этих же целей на других строительных площадках или слу-
жить основанием для постоянных дорог.
При проектировании внутриплощадочных автомобильных дорог
следует стремиться к организации кольцевого движения транспор-
та и избегать тупиков, которые затрудняют работу водителей при
развороте автомашины для выезда с территории строительной пло-
щадки.
Автомобильные дороги с двусторонним движением транспорта
должны иметь ширину 6,0 м, а с односторонним движением —
3,5 м. При использовании на строительной площадке машин грузо-
подъемностью более 25 т ширина проезжей части должна быть не
менее 8 м. На участках дорог, где организовано одностороннее
движение транспорта, устраивают площадки шириной не менее
3,5 м и длиной 12—19 м для разъезда с встречным транспор-
том. Радиус закругления временных дорог должен быть не менее
12 м.
Для выбора наиболее рационального решения стройгенплана
необходимо рассматривать несколько вариантов, сопоставляя их
между собой по следующим основным технико-экономическим по-
о
2(к
казателнм: 1) величина коэффициента, характеризующего исполь-
зованиеютчуждаемых территорий. Эту величину получают путем
•деления общей площади на стройгенплане на площадь территории,
отчуждаемой для строительства постоянных зданий и сооружений;
2) стоимость внутриплощадочных перевозок основных строитель-
ных грузов и удобство работы транспортных средств (наименьшее
число тупиковых заездов, транспортных пересечений и др.); 3) стои-
мость временных зданий, протяженность и стоимость коммуника-
ций при условии надлежащего обслуживания строительных работ,
а также устройства путей следования строителей вне зоны действу-
ющих цехов при расширении и реконструкции предприятий; 4) за-
траты труда для организации всего временного хозяйства на строи-
тельной площадке.
Если для осуществления строительства проектом предусмотрены
объекты, расположенные за пределами строительной площадки,
то в дополнение к стройгенплану составляется ситуационный план
района строительства, на который наносят как элементы стройген-
плана, так и объекты, расположенные за пределами строительной
площадки. К таким объектам относятся: предприятия по изготов-
лению конструкций, базы субподрядных организаций, базы меха-
низации, транспортное хозяйство, карьеры, причалы и железнодо-
рожные станции, высоковольтные линии электропередачи, жилые
поселки. Все эти объекты требуют организации водо-и энергоснаб-
жения, устройства дорог, строительства водозаборных и очистных
сооружений, связанных с дополнительными затратами материаль-
ных и трудовых ресурсов.
9.2.	Проектирование общеплощадочных строительных
генеральных планов
Проектирование общеплощадочного строительного генерально-
го плана начинают с нанесения на него существующих и проекти-
руемых зданий и сооружений в соответствии с генеральным пла-
ном застройки жилого микрорайона, градостроительного комплек-
са или промышленного предприятия. Затем на стройгенплане раз-
мещают строительные машины, механизированные установки,
склады материалов и конструкций, мобильные (инвентарные) зда-
ния, коммуникации, в том числе железные и автомобильные доро-
ги, и проставляют их основные размеры.
В тех случаях, когда генеральным планом предусмотрена раз-
ветвленная сеть постоянных железнодорожных путей, которые мо-
гут быть проложены ко времени массового поступления строитель-
ных грузов, необходимо предусмотреть устройство временных от-
ветвлений, чтобы иметь возможность доставлять материалы, кон-
струкции и технологическое оборудование непосредственно к стро-
ящимся объектам или к площадкам укрупнительной сборки без
последующих дополнительных перегрузок и внутриплощадочных
Перевозок. Также следует поступать при доставке материалов и
203
конструкций автомобильным транспортом. Однако практика пока-
зывает, что избежать создания общеплощадочных складов в ряде
случаев не представляется возможным, и это следует учитывать
при проектировании стройгенплана.
Площадки укрупнительной сборки конструкций располагают,
как правило, в непосредственной близости от объектов, на кото-
рых укрупненные конструкции надлежит монтировать, связав эти
площадки со строящимися объектами транспортными путями (ав-
тодорога, железнодорожная ветка). Аналогичным образом реша-
ют вопрос о расположении площадок укрупнительной сборки тех-
нологического и подъемно-транспортного оборудования.
Сети временного водоснабжения строительных площадок про-
ектируют тупиковыми, кольцевыми или смешанными. Тупиковые
имеют меньшую протяженность (не более 200 м) по сравнению с
другими видами сетей, но менее надежны в эксплуатации, так как
в случае повреждения их на каком-либо участке прекращается во-
доснабжение всех потребителей. Кольцевые — надежней в эксплуа-
тации, однако имеют большую по сравнению с тупиковыми протя-
женность и, следовательно, стоимость. Смешанная — представляет
собой закольцованную сеть с тупиковыми ответвлениями от нее к
отдельным потребителям. Как правило, в подготовительный период
прокладывают постоянную сеть водопровода, которую в период
строительства используют в качестве источника водоснабжения,
подключая к ней временные сети. Это позволяет повысить надеж-
ность работы временных водопроводных сетей и существенно со-
кратить затраты на их устройство.
Электроснабжение строительной площадки в большинстве слу-
чаев осуществляют от линий электропередачи через систему пони-
жающих трансформаторных подстанций или от существующих го-
родских сетей. Временные электрические сети проектируют исходя
из условия бесперебойного снабжения электроэнергией всех потре-
бителей. При этом стоимость временных сетей должна быть мини-
мальной. Существенно уменьшается стоимость и повышается на-
дежность электроснабжения в случае использования для нужд
строительства постоянных электросетей.
Временные электросети бывают тупиковыми, кольцевыми и сме-
шанными. Тупиковые (радиальные)—прокладывают при неболь-
ших размерах строительной площадки, незначительных электри-
ческих нагрузках и одном источнике питания (стационарная транс-
форматорная подстанция — ТП, передвижная электростанция —
ПЭС). Кольцевые и смешанные устраивают при наличии на строи-
тельной площадке нескольких источников питания. В этом случае
при выходе из строя одного источника питания остальные продол-
жают снабжать электроэнергией всех потребителей.
Трансформаторные подстанции на стройгенплане следует рас-
полагать в центре электрических нагрузок с радиусом обслужива-
ния 400—500 м. Трансформаторные подстанции бывают двух ти-
пов: стационарные и передвижные. Воздушные электролинии вре-
204
мен^огскэлектроснабжения по территории строительства проклады-
вают, ка\< правило, на деревянных опорах с расстоянием между ни-
ми от 25^0 40 м в зависимости от рельефа местности и при высоте
подвески'проводов не менее 6 м. Электропитание к строительным
машинам и механизированным установкам подается чаще всего
кабелем от\ТП с напряжением 380 В.
Рабочие\места, дороги, проезды, площадки укрупнительной
сборки и открытые склады освещают гирляндами ламп и прожекто-
рами, которые устанавливают на инвентарных мачтах. Необходи-
мое количеств^) осветительных приборов и схему их расположения
определяют подформулам, приведенным в СН 81—80 «Инструкция
по проектированию электрического освещения строительных пло-
щадок». Осветительная линия имеет напряжение 220 В.
Временная наружная канализационная сеть служит для при-
ема и отвода фекальных сточных вод в основном от временных са-
нитарно-бытовых помещений. Ее прокладывают из керамических,
асбестоцементных или железобетонных труб с наименьшим диамет-
ром 150 мм, не ближе 3 м от водо- и энергокоммуникаций.
Временные тепловые сети предназначены в основном для пода-
чи тепла к бытовым помещениям и к строящимся объектам, когда
проектом производства работ в холодное время года предусмотре-
но применение горячей воды или пара для технологических нужд,
а также для отопления и сушки объектов. Необходимо стремить-
ся максимально использовать существующие теплотрассы, водо-
провод, канализацию, телефонную сеть, линии электроосвещения
для подключения к ним временных зданий.
Помимо размещения объектов, назначением которых является
непосредственное обеспечение строительного производства или со-
здание необходимых условий для работы, в процессе проектирова-
ния общеплощадочного стройгенплана надлежит решать организа-
ционно-технические вопросы, связанные с оперативным управлени-
ем строительства. К ним, в первую очередь, относится организация
диспетчерской службы. Для этого устанавливают количество и ме-
сторасположение на стройгенплане диспетчерских пунктов, произ-
водят выбор типа средств и каналов связи.
Для тех строительных площадок, где возникает необходимость
в постоянном визуальном контроле за производством работ, на
стройгенплане наносят места установки аппаратуры промышленно-
го телевидения.
В проекте стройгенплана должна быть предусмотрена охранная
и противопожарная сигнализация, а также радиофикация строи-
тельной площадки.
Оценку экономической эффективности проектного решения
стройгенплана производят путем сравнения вариантов по критерию
минимума приведенных затрат. При этом следует иметь в виду, что
не всегда вариант, по которому первоначальные затраты мини-
мальны, является наиболее эффективным. Естественно, например,
что сокращение протяженности временных дорог уменьшает их
205
/ j
стоимость, что не может не сказаться положительно на/технико-
экономических показателях стройгенплана. Но если такоуб решение
в дальнейшем вызовет простои транспорта, то это отрицательно
скажется на показателях деятельности строительных и монтажных
организаций и использовании транспортных средств. Н равной ме-
ре это относится к выбору мощности механизированных установок,
составу и количеству временных зданий и др. Следует/также оцени-
вать решения, принятые в стройгенплане, по их влиянию на произ-
водственные условия работы, например расстояний от бытовых
помещений до рабочих мест, наличие тупиков и пересечений дорог,
осложняющих движение транспортных средств и др.
9.3.	Проектирование строительного генерального плана
отдельного объекта	f
Стройгенплан объекта является рабочим документом и потому
выполняется в более крупном масштабе и с большей степенью де-
тализации, чем общеплощадочный стройгенплан. Общие принципы
проектирования объектного стройгенплана в основном те же, что
и общеплощадочного, однако последовательность проектирования
несколько иная.
Проектирование стройгенплана объекта целесообразно начи-
нать с определения необходимого количества кранов и стационар-
ных подъемников, а также мест их установки. Этими двумя усло-
виями диктуется расположение приобъектных складов, временных
подъездов, схем электроснабжения и др. При расчете потребности
в строительных машинах учитывают объемы строительно-монтаж-
ных работ и продолжительность строительства объекта, размеры и
конфигурацию строящегося здания в плане, его высоту, а также
наибольшую массу монтируемых элементов. С учетом размеров
здания и массы монтируемых элементов выбирают типы и марки
кранов, после чего на стройгенплан наносят: при использовании
башенных кранов — подкрановые пути, стреловых самоходных кра-
нов— оси движения кранов и стоянки их при производстве работ.
В тех случаях, когда строится прямоугольное в плане много-
этажное здание с выполнением строительно-монтажных работ од-
ним башенным краном, подкрановые пути располагают параллель-
но продольной оси здания на расстоянии не менее 1,5 м от наруж-
ной грани стены до оси ближайшего рельса. Расстояние между
бровкой дороги и подкрановыми путями должно быть не менее
6,5 м.
Если здание значительной длины при сравнительно небольшой
ширине, позволяющей вести монтаж конструкций с одной стороны,
то может быть выбрана схема монтажа несколькими кранами с
расположением подкрановых путей вдоль одной стороны здания.
При таком решении подкрановые пути укладывают с той стороны,
где нет входов в здание, исключая благодаря этому необходимость
прохода рабочих, занятых на работах внутри здания, через под-
206
крабовые пути, в зоне работы кранов. Когда по условиям монтажа
требуете^ установка кранов с двух сторон и, следовательно, не-
избежна установка крана со стороны входов в здание, необходимо
особенно тщательно увязать технологию производства строительно-
монтажных работ с требованиями техники безопасности. Помимо
этого, работа кранов, расположенных с двух сторон здания, дол-
жна быть организована таким образом, чтобы траектории движе-
ния стрел не\пересекались.
После тог\ как решен вопрос о количестве кранов и располо-
жении подкрановых путей или направлении движения самоходных
кранов, на стройгенплан наносят приобъектные склады конструк-
ций и деталей, в также подъездные пути, сети временного энерго-
снабжения, водоснабжения, канализации. Ширина приобъектного
склада не должна быть больше вылета крюка крана, принятого
для монтажа конструкций и деталей. Размещать строительные кон-
струкции и детали следует в зоне работы крана так, чтобы это со-
ответствовало технологии монтажа и не вызывало дополнительных
непроизводительных перемещений крана. Для этого на складе сбор-
ные конструкции размещают в соответствии с их типами и марка-
ми в пределах каждой захватки. Панели стен и перегородок на
приобъектном складе устанавливают в кассетах в вертикальном
положении. Пути подвоза конструкций, деталей и материалов в
зависимости от ширины складов можно располагать с одной или
с двух сторон по длине склада. Следует иметь в виду, что между
бровкой проезжей части дороги и расположенными вдоль дороги
складами необходимо предусматривать зоны уширенной части до-
роги для стоянки транспортных средств под разгрузкой. Ширина
такой зоны должна быть не менее 3,5 м. В этом случае транспорт,
идущий на другие объекты, движется по дороге беспрепятственно.
Между бровкой дороги и складом должно соблюдаться минималь-
ное расстояние от 0,5 до 1,0 м.
По правилам противопожарной безопасности вокруг строящего-
ся объекта должен быть обеспечен круговой проезд транспорта ши-
риной не менее 6,0 м.
Площадку укрупнительной сборки конструкций на стройгенпла-
не промышленного объекта нужно располагать исходя из возмож-
ности соединить площадку железнодорожными путями или авто-
дорогой непосредственно с пролетами строящегося здания. В слу-
чае, когда проектом предусмотрен ввод постоянных железнодорож-
ных путей внутрь строящегося здания, следует нанести эти пути на
стройгенплан и расположить площадку укрупнительной сборки
вдоль путей, имея в виду прокладку их в подготовительный период
и использование в процессе строительства. Постоянные железно-
дорожные пути целесообразно использовать rie только для подвоза
элементов конструкций на площадку сборки и для подачи укруп-
ненных конструкций непосредственно к месту их монтажа, но и для
завоза всех массовых материалов и технологического оборудова-
ния на приобъектные склады.
207
Площадки укрупнительной сборки должны быть освещены для
работы на них в ночное время, а также оснащены стеллажами и
подъемно-транспортным оборудованием для сборки конструкций.
Выполняя те же условия, что при организации укрупнительной
сборки на стройгенплане размещают площадки для .хранения и
укрупнительной сборки технологического оборудования/
На стройгенплане объекта предусматривают толью временные
здания и коммуникации, необходимые для строительства данного
объекта (прорабская, раздевалка, санузлы и т. д.),/учитывая, что
большинство зданий административного назначения и бытового
обслуживания рабочих показаны на общеплощадочном стройген-
плане.	/
9.4.	Организация складского хозяйства /
1.	Значение складов на строительстве, общие требования, предъ-
являемые к складам. Стоимость строительных/ материалов, кон-
струкций и деталей составляет больше полов/ны всей стоимости
строительно-монтажных работ. На 1 млн. руб. строительно-мон-
тажных работ в промышленном строительств^ в среднем расходу-
ется около 50 тыс. т строительных материалов, конструкций и де-
талей. Их поступление на строительную площадку происходит не-
равномерно, в связи с чем необходимо создавать запасы материа-
лов, конструкций и деталей на складах.
2.	Классификация складов. Необходимость четкого и беспере-
бойного снабжения строительных объектов материалами, конструк-
циями и деталями обусловливает важность правильной организа-
ции складского хозяйства. В комплекс вопросов, относящихся к ор-
ганизации складского хозяйства, входит: определение запасов ма-
териалов, конструкций и деталей; определение площадей складов,
их размеров и величины погрузочно-разгрузочных фронтов; выбор
наиболее рациональных типов складов, способов складирования и
хранения основных строительных материалов, конструкций и дета-
лей; определение мест размещения складов на территории строи-
тельства; разработка схемы складского хозяйства, а также систе-
мы приемки, отпуска и учета материальных ценностей.
Независимо от вида складов и характера складируемых мате-
риалов, конструкций и деталей важнейшими требованиями, предъ-
являемыми ко всем складам, являются: обеспечение сохранности
материалов, конструкций и деталей, механизация погрузочно-раз-
грузочных работ, создание условий безопасной работы на складах.
Применение специализированного транспорта и средств меха-
низации погрузочно-разгрузочных работ позволяют избежать по-
терь, снизить затраты ручного труда и стоимость складских опе-
раций.
Расположение материалов, конструкций и деталей на складах
должно обеспечивать сохранность материалов, конструкций и де-
талей, позволять быстро и удобно их принимать, сортировать и от-
208
пускатьл Необходимо следить за чистотой и порядком на складах,
.соблюдать требования противопожарной безопасности.
В крупных строительных организациях материально-техническое
снабжение\ строек осуществляется через Управление производ-
ственно-технологической комплектации (УПТК). В этом случае
большинству материалов на объекты удается поставлять на под-
донах или в\контейнерах, в количествах и в сроки, предусмотрен-
ные часовыми и суточными графиками производства работ.
Внедрение ^системы производственно-технологической комплек-
тации способствует повышению организационно-технического уров-
ня строительного производства, снижению затрат труда на строи-
тельно-монтажных работах, более бережному и экономному расхо-
дованию материальных ресурсов.
Складское хозяйство является частью общей системы матери-
ально-технического снабжения и комплектации строительства. Си-
стема производственно-технологической комплектации в строитель-
но-монтажных организациях предусматривает: ликвидацию мате-
риальных складов в строительных управлениях; максимальное
сокращение площадей складов непосредственно на строительных
объектах с минимально необходимыми запасами материалов и де-
талей (как правило, в зоне работы крана или подъемника).
В соответствии с этим в системе строительных организаций раз-
личают следующие виды складов: центральные — такие склады
создают в системе управления производственно-технологической
комплектации и предназначают для централизованной приемки и
хранения материалов, конструкций и деталей. С этих складов в
последующем материалы и детали направляют на участковые скла-
ды или непосредственно на строительные объекты, ряд материалов
поступает в цехи для их переработки и комплектации; участко-
вые— создают для обслуживания общестроительного или специа-
лизированного участка; приобъектные — для хранения материалов,
конструкций и деталей непосредственно на объекте; склады на про-
изводственных предприятиях для складирования сырья, вспомога-
тельных ^материалов, используемых в производственном процессе,
а также готовой продукции, В тех случаях, когда возникает необ-
ходимость перегрузки материалов, конструкций и деталей с одного
вида транспорта на другой (например, с водного на автомобиль-
ный), создают перевалочные склады.
Для снижения затрат, создания более простой и четкой систе-
мы хранения, учета и отпуска строительных материалов, конструк-
ций и деталей следует стремиться к максимальному сокращению
числа ступеней складского хозяйства. Доставка материалов, кон-
струкций и деталей непосредственно к объектам позволяет избе-
жать дополнительных затрат на перегрузки на промежуточных
складах, а также повысить сохранность материалов и деталей.
По способу хранения материалов, конструкций и деталей скла-
ды разделяют на следующие виды: открытые — предназначены для
хранения материалов и конструкций, качество которых практически
209
не снижается под воздействием погодных условий. К таким мате-
риалам и конструкциям относятся заполнители для бетонной смеси
и растворов, мелкоштучные стеновые материалы, металлические,
бетонные и железобетонные конструкции и др., полузакрытые (на-
весы) — предназначены для хранения материалов, конструкций и
деталей, подвергающихся порче от непосредственного воздействия
атмосферных осадков, но не меняющих своих свойств под влияни-
ем температуры и влажности воздуха (металл, деревянные изде-
лия и детали, гидроизоляционные, кровельные материалы и др.),
закрытые (отапливаемые и неотапливаемые) — предназначены для
хранения материалов, подвергающихся порче от атмосферных
осадков и температурных воздействий (цемент в tape, отделочные
материалы и др.), а также для хранения инвентаря, спецодежды,
оборудования, санитарно-технических приборов ц др.
Горючие и взрывчатые вещества хранятся на^специальных скла-
дах и в хранилищах, удаленных от строительных площадок.
Эти склады проектируют по взрывопожарной и пожарной опас-
ности в соответствии с нормами, учитывающими категории поме-
щений.
3.	Определение производственных запасов строительных мате-
риалов конструкций и деталей. Запас материалов и деталей на
строительной площадке должен обеспечивать бесперебойное произ-
водство работ и вместе с тем не быть чрезмерно большим. Излиш-
ние запасы материалов и деталей замедляют оборачиваемость обо-
ротных средств и, следовательно, увеличивают потребность в них,
что отрицательно сказывается на финансовом состоянии строитель-
ных организаций.
Величина запасов материалов, конструкций и деталей на скла-
де может колебаться в значительных пределах от минимально не-
обходимого (например, при монтаже крупнопанельных зданий с
транспортных средств) до полугодовой и более потребности строи-
тельства (например, при доставке материалов водным путем в ко-
роткий навигационный период).
Общие размеры производственного запаса складываются из сле-
дующих составляющих: текущего запаса, подготовительного запа-
са, гарантийного (страхового) и сезонного запасов. Текущий —
должен обеспечивать бесперебойную работу строительно-монтаж-
ной организации в период между поставками в том случае, если они
производятся неритмично. Подготовительный — предназначен для
удовлетворения потребности строительства в период приемки, раз-
грузки, комплектации, сортировки и лабораторного анализа мате-
риалов. Гарантийный (страховой) — создают для компенсации воз-
можных перебоев в доставке материалов, конструкций и деталей
вследствие неравномерной работы транспорта (особенно железно-
дорожного) и нарушения договорных сроков отгрузки материалов
заводами-поставщиками. Сезонный — создают для материалов, за-
возимых на объекты в навигационный период или по «зимнику» в
районах, где их доставка в летний период из-за отсутствия дорог
210
невозможна. Текущий и подготовительный запасы объединяют ино-
гда под общим названием «текущий запас».
Если обозначить средний суточный расход материалов, конст-
рукций и деталей через q, интервал между двумя смежными по-
ставками через /1, период приемки, разгрузки, комплектации, сор-
тировки и лабораторного анализа материалов через /2, число дней
работы, на которое рассчитывается страховой запас, через /3, а се-
зонный запас через ?4, то общая величина производственного запа-
са будет равна
P = q (Zi	(9 1)
Величину q определяют на основании календарных планов
строительства на период наиболее интенсивного потребления мате-
риалов, конструкций и деталей. Если на момент расчета потребных
запасов еще не разработаны графики строительства, то величину q
можно определить путем деления общей потребности в данном ма-
териале Q на число дней потребления материалов, конструкций и
деталей Т с учетом коэффициента неравномерности потребления
материалов, конструкций и деталей в течение расчетного периода
/G=l,3 и коэффициента неравномерности поступления материалов,
конструкций и деталей на склады К2 исходя из конкретных усло-
вий снабжения (для водного транспорта К2= 1,2, железнодорожно-
го и автомобильного /С2= 1,1), тогда
q=QITK,K2.	(9.2)
Интервалы между поступлениями партий материалов, конст-
рукций и деталей устанавливают в договорах с заводами-постав-
щиками. При отсутствии договоров следует исходить из практиче-
ского опыта, сообразуясь с видом материала, транспорта и мест-
ными условиями (например, сроками навигации при водном транс-
порте).
Величину. t2 определяют по нормам или путем хронометража
с учетом наиболее рациональной организации процессов подготовки
материалов. В ведомственных инструкциях, как правило, величина
t2 принимается равной 1 дню.
Размер гарантийного запаса практически принимают в преде-
лах до 25% от размеров текущего запаса. Величина гарантийного
запаса зависит от вида транспорта, расстояний перевозки, других
местных условий. На основании опыта запасы для строительных
материалов, конструкций и деталей, доставляемых по железной
дороге, принимают в пределах до полумесячной потребности в них.
Гарантийный запас является минимальным при монтаже зданий
непосредственно с транспортных средств, поскольку вероятность
срыва графика производства работ при такой форме организации
строительства чрезвычайно мала.
При доставке материалов, конструкций и деталей автомобиль-
ным транспортом запасы бывают значительно меньшими, чем при
211
перевозке их по железной дороге. Можно ориентировочно прини-
мать в этом случае нормы запаса: щебень, гравий и песок — 6—
10 дней, цемент — 7—10, лесоматериалы—10—12, сталь сортовая,
арматурная — 5—10 дней.
4.	Расчет площадей складов и разгрузочных фронтов. Площадь
склада зависит от количества материалов, конструкций и деталей,
подлежащих хранению, и от способа их складирования, определя-
ющего норму хранения на 1 м2 складской площади.
Для предварительных расчетов площадь склада aS можно опре-
делить по формуле
S=PjrKn,	(9.3)
где Р — количество конструкций, материалов и деталей, подлежа-
щее хранению; г — количество материалов, конструкций и деталей,
приходящееся на 1 м2 площади (норма хранения); Кп— коэффи-
циент использования складской площади, учитывающий наличие
проходов (или проездов) между стеллажами или штабелями, а
также площадь для сортировки, комплектации, затаривания, взве-
шивания материалов.
Коэффициент использования складской площади Кп зависит от
вида материала, способа его складирования и типа склада. Вели-
чина этого коэффициента может быть принята: для закрытых
складов, оборудованных стеллажами, — 0,35—0,4; отапливаемых —
0,6—0,7; неотапливаемых — 0,5—0,7; при штабельном хранении —
0,4—0,6; для открытых складов лесоматериалов — 0,4—0,5; для
складов металла — 0,5—0,6; для складов заполнителей — 0,5—0,7;
для силосных складов цемента — 0,8—0,9.
Точные размеры склада можно определить путем проектирова-
ния склада, размещения на нем штабелей и проходов между ними.
При проектировании складов необходимо кроме общей площади
определять также их размеры в плане. Эти размеры в каждом от-
дельном случае зависят от вида материалов, конструкций и дета-
лей, а также способов механизации складских операций. Ширина
механизированного склада диктуется параметрами применяемых
механизмов. Так, ширина склада железобетонных изделий, обслу-
живаемого башенным краном с одной стороны, не может быть
больше вылета крюка крана. Определяя длину склада, необходимо
обеспечивать достаточный фронт для бесперебойной разгрузки
прибывающих транспортных средств с материалами, конструкция-
ми и деталями. Это особенно важно при расположении складов
вдоль линии железной дороги.
Минимально необходимая протяженность фронта разгрузки L
(в м) железнодорожных составов может быть определена по сле-
дующей формуле:
^.-Нп-ВЛ ,	(9 4)
212
Где Д'— коэффициент неравномерности подачи транспорта, рав-
ный для железнодорожного транспорта 1,2; п — количество желез-
нодорожных вагонов или платформ, поступающих в течение суток,
шт., i — длина железнодорожного вагона или платформы, м; 1\—
расстояние между вагонами или платформами, равное 1,3 м; т —
число подач транспортных единиц к складу в сутки, зависящее от
времени, требующегося на подачу вагонов к складу, разгрузку,
очистку и уборку вагонов.
Часто площадь приобъектного склада бывает заранее ограни-
чена зоной, обслуживаемой краном, или диктуется стесненными
условиями в черте города. В этих случаях необходимо проверить,
разместится ли требуемое количество материалов, конструкций и
деталей на приобъектном складе при максимально допустимой
высоте штабелей. Если это не удается сделать, необходимо идти
на уменьшение запаса материалов, конструкций и деталей, приняв
меры к обеспечению более четкой и бесперебойной поставки их на
строительные объекты.
5.	Типы складов и порядок складирования материалов. В зави-
симости от количества и видов материалов, конструкций и деталей,
склады делятся на склады общего назначения (универсальные) и
специализированные. Универсальные — предназначены для хране-
ния различных видов материалов, конструкций и деталей; специа-
лизированные— для хранения только определенных видов мате-
риалов. К таким складам относятся, в частности, резервуары, бун-
кера, силосы и др.
Здания для размещения складов строят постоянные (централь-
ные, перевалочные, на промышленных предприятиях) и временные
(участковые, приобъектные). Временные склады бывают, как пра-
вило, мобильные (инвентарные), рассчитанные на многократную
перебазировку в целях использования их на строительстве ряда
объектов.
Склады должны иметь достаточную емкость и быть оснащены
машинами и оборудованием, обеспечивающими быструю, с мини-
мальными трудовыми затратами и потерями разгрузку транспорт-
ных средств, а также производство внутрискладских транспортных
операций.
Склады сборных бетонных и железобетонных конструкций.
Обычно их устраивают в виде открытых спланированных площа-
док. Расположение изделий на приобъектном складе должно соот-
ветствовать технологической последовательности монтажа. Желе-
зобетонные детали и конструкции следует хранить в проектном по-
ложении. Способ складирования должен обеспечивать наилучшее
использование складской площади и вместе с тем сохранность де-
талей. Каждую деталь необходимо опирать на деревянные про-
кладки. При укладке деталей в несколько рядов между ними поме-
щают деревянные прокладки одинаковой длины строго одна над
Другой по вертикали. Стеновые и перегородочные панели хранят
в специальных кассетах, в проектам положении, т. е. вертикально
213
и монтажными петлями вверх, либо в наклонном положении,
опертыми на подставки. Для предохранения нижних кромок па-
нелей от повреждения под них укладывают деревянные прок-
ладки.
Мелкоштучные стеновые материалы, например кирпич, достав-
ляют на площадку в пакетах, на поддонах или в контейнерах. Ти-
пы и размеры поддонов принимают в зависимости от грузоподъем-
ности транспортных средств и кранов, используемых на погрузоч-
но-разгрузочных работах. Пакеты на складе устанавливают в
сплошные ленточные штабеля в один или два яруса.
Склады металлов и металлических конструкций. При хранении
на складах металлов и металлических конструкций необходимо
учитывать, что черные металлы подвергаются коррозии. Поэтому
следует по возможности защищать металлы от действия атмосфер-
ных осадков, а также не допускать длительного хранения металла
и металлоконструкций на складах. Сортовую сталь (прокат листо-
вой, круглый, квадратный, полосовой, угловой и фасонные профи-
ли) необходимо хранить под навесом. Открытое хранение допуска-
ется, как исключение, для небольших партий стали, крупных
профилей (круглой стали диаметром более 38 мм, угловой — при
толщине полки более 10 мм). Рельсы, а также двутавровые балки
и швеллеры крупных профилей можно хранить на открытой пло-
щадке в несколько рядов по высоте на деревянных прокладках,
а для хранения мелких и средних профилей используют стеллажи.
Высота стеллажа обычно не превышает 2 м, а длина зависит от
длины укладываемых профилей. Такие же стеллажи устраивают
для хранения стальных водопроводных и газовых труб. Арматур-
ную сталь-катанку, поставляемую в кругах (бухтах), хранят под
навесом на деревянных прокладках в несколько рядов. Металли-
ческие конструкции в зависимости от габаритов, массы и условий
транспортирования поступают на площадку либо в виде отдель-
ных элементов, подлежащих в дальнейшем укрупнительной сборке,
либо в виде готовых к монтажу конструкций.
В первом случае элементы конструкций хранят на площадке
укрупнительной сборки. Во втором — конструкции подают не-
посредственно к объекту. Металлоконструкции укладывают на
деревянные прокладки таким образом, чтобы исключить возмож-
ность их деформаций и повреждений.
Лесные материалы и изделия из дерева. Пиломатериалы выс-
ших сортов до 2-го сорта включительно, с влажностью менее 23%
необходимо хранить под навесом или в закрытых вентилируемых
складских помещениях. Пиломатериалы с влажностью более 23%
должны храниться в штабелях с прокладками толщиной от 2,5 до
5 см, обеспечивающими проветривание. Штабеля пиломатериа-
лов размещают на территории склада секциями. Между секциями
штабелей устраивают проезды.
Оконные и дверные блоки хранят в закрытом складе в штабе-
лях, в вертикальном положении, рассортированными по размерам
214
и типам. Столярные изделия необходимо предохранять от механи-
ческих повреждений, увлажнения и воздействия прямых солнечных
лучей.
Огнеопасные материалы. Горючие жидкости (но не легковос-
пламеняющиеся), поступающие в таре, допускается хранить на
открытой складской площадке. Жидкости, поступающие в цистер-
нах, хранят в специальных резервуарах: металлических, железобе-
тонных с внутренней металлической облицовкой или железобетон-
ных без облицовки (последние преимущественно для темных
нефтепродуктов: мазут, моторное топливо). Склады могут быть
наземные, полуподземные и подземные. Последние наиболее на-
дежны в противопожарном отношении.
Сжатые газы. Наибольшее применение из сжатых газов на
строительстве имеют кислород (негорючий газ) и ацетилен, явля-
ющийся горючим газом. Эти газы поставляют на строительство
в баллонах: кислород — под давлением 15 или 20 МПа, ацетилен —
под давлением не более 1,9 МПа. Баллоны с кислородом и ацети-
леном нужно хранить в вертикальном положении в стеллажах на
специальных складах или в отделениях склада, ограниченных ка-
питальной стеной от основного склада и с отдельными выходами.
Температура в складе не должна превышать 35°С. Склады должны
быть оборудованы вентиляцией, обеспечивающей удаление газа,
который может вытекать из баллонов.
Типовой проект крупной универсальной базы материально-тех-
нического снабжения включает в себя главный корпус, который
решен в виде одноэтажного прямоугольного здания, состоящего из
двух частей: неотапливаемой и отапливаемой. Неотапливаемая
часть здания имеет железнодорожный ввод и оборудована мосто-
вым краном грузоподъемностью 10 т. В отапливаемой части здания
грузы хранятся преимущественно на стеллажах, обслуживаемых
краном-штабелеукладчиком. Такое решение базы дает возмож-
ность полностью использовать объем складов, применять совре-
менное технологическое оборудование, повышать уровень механи-
зации и соответственно производительность труда на складских
операциях.
На крупных складах имеются условия для широкого и эффек-
тивного применения механизации. Наибольшее затруднение вызы-
вает механизация складирования штучных грузов. Для складиро-
вания небольших партий грузов значительной номенклатуры на
крупных складах применяют стеллажи с выдвижными ящиками
в сочетании со штабелирующим подъемником (лифтштабелером),
что повышает использование складской площади. В закрытых
окладах используют краны-штабелеукладчики, опорного или под-
весного типа в сочетании со стеллажами. При этом может быть
значительно (до 20 м) увеличена высота складирования грузов.
Преимуществами таких кранов является возможность дистанцион-
ного управления ими. Грузоподъемность их колеблется в пределах
°т 125 кг до 5 т.
215
На открытых складских площадках используют автопогрузчики
различной грузоподъемности (3, 5, 10 т) со сменным рабочим обо-
рудованием: челюстным захватом, безблочной стрелой, захватом,,
грейфером и др.
6.	Эксплуатация складов, учет материалов, конструкций и де*
талей. Все складские операции выполняются под руководством
лиц, ответственных за организацию приема, хранения, учета и от-
пуска материалов, конструкций и деталей, а также за правильное
оформление этих операций, соблюдение безопасных методов про-
изводства погрузочно-разгрузочных работ и сохранность вверенных
им материальных ценностей.
Материалы, конструкции и детали могут поступать на склады
от территориальных органов снабжения Госснаба СССР, от собст-
венных предприятий строительной организации, от заводов-постав-
щиков. Прием строительных материалов, конструкций и деталей
должен осуществляться по количеству, качеству и комплектности.
При этом следует руководствоваться условиями договоров, заклю-
ченных между поставщиками и потребителями. Лица, ответствен-
ные за прием на склад материалов, конструкций и деталей прове-
ряют наличие паспортов в каждой партии груза. Количество
прибывших материалов, конструкций и деталей определяют путем
подсчета, взвешивания или обмера и сопоставляют с количеством,
указанным в сопроводительных документах (счет-фактура постав-
щика, накладная и др.). Проверка качества состоит в определении
соответствия качества поступающих материалов, конструкций и
деталей требованиям ГОСТов, технических условий или особым,
оговоренным в договоре требованиям. Поступающие на склад
материалы, конструкции и детали приходуют в тот же день, за
исключением материалов, требующих лабораторной проверки,,
приходуют которые после получения актов испытаний. В случае
если количество или качество поступающих материалов, конструк-
ций и деталей не соответствует данным, указанным в сопроводи-
тельных документах, составляют акты, в которых указывают фак-
тическое количество поступивших материалов, конструкций и
деталей, отклонения от требований к качеству (порча, несоответст-
вие сорта и др.). Такие акты служат основанием для предъявления
рекламаций поставщикам.
Учет материальных ценностей должен отражать точные данные
об их наличии, поступлении и расходе. Учет, основанный на пер-
вичных документах, позволяет осуществлять контроль за исполь-
зованием материальных ценностей, их сохранностью и движением.
Основными задачами учета являются: правильное и своевремен-
ное документальное отражение складских операций по оприходо-
ванию и отпуску материальных ценностей; контроль за соблюде-
нием установленных норм запасов; систематический контроль за
использованием материалов, конструкций и деталей в соответствии
с технически обоснованными нормами их расходования; своевре-
менное выявление ненужных и излишних материальных ценностей
216
для реализации их в соответствии с существующим порядком и
разработанными мероприятиями.
Материалы, конструкции и детали приходуют путем составле-
ния приходного ордера. Для всех видов материалов, конструкций
и деталей на складе заводят специальные карточки, куда заносят
каждое поступление и каждую выдачу с указанием отстатка пос-
ле приема и отпуска. Карточки складского учета хранятся в кар-
тотеке. Приходный ордер в одном экземпляре составляет мате-
риально-ответственное лицо в день поступления ценностей на
склад.
В целях сокращения трудоемкости учетных работ при наличии
вычислительных перфорационных или электронных машин вместо
приходных ордеров следует использовать непосредственно такие
носители информации, как дуаль-карты, макетированные перфо-
карты, бланки с графическими отметками. В случае применения
дуаль-карт заранее в централизованном порядке создаются спе-
циальные картотеки. При выполнении операций нужная дуаль-
карта изымается из картотеки и в ней фиксируются соответствую-
щие переменные данные. Один и тот же макет дуаль-карт исполь-
зуется для оформления операций как по приемке, так и по отпуску
материалов, конструкций и деталей.
Первичные документы подвергаются контролю бухгалтерии как
по существу операций, так и по правильности их оформления. Сис-
тема учета движения материальных ценностей предусматривает
ежемесячные материальные отчеты материально ответственных
лиц по приходу, расходу и остатку материалов, конструкций и
деталей на складах и строительных объектах.
Мастера, производители работ и начальники участков ежеме-
сячно составляют материальные отчеты о движении материальных
ценностей на строительных объектах. Правильность списания
материалов, конструкций и деталей проверяет производственно-
технический отдел строительного управления, сопоставляя данные
отчетов с нормативами и объемами фактически выполненных ра-
бот. На основании этих отчетов бухгалтерия списывает материаль-
ные ценности на производство.
В системе материально-технического снабжения и комплекта-
ции действенным методом контроля за сохранностью материальных
Ценностей является инвентаризация. Это средство самоконтроля за
соответствием данных бухгалтерского учета фактическому нали-
чию товарно-материальных ценностей на складах и строительных
объектах. Инвентаризации могут быть годовые, проводимые в кон-
Це года перед составлением годового отчета, и периодические, осу-
ществляемые в течение года.
Положительно сказывается на сохранности материальных цен-
ностей внедрение бригадного и коллективного подряда, участие
Всех членов трудового коллектива в обеспечении сохранности ма-
териалов, конструкций и деталей.
Контроль за состоянием учета и правильного списания мате-
217
риальных ценностей возложен также на работников контрольно-
ревизионных служб трестов и объединений.
Помимо указанных форм внутрипроизводственного контроля
право проверки предоставлено правоохранительным органам, ко-
торые ведут работу по предупреждению и пресечению хищений со-
циалистической собственности.
9.5.	Временное водо- и энергоснабжение строительства
Современное строительное производство потребляет большое
количество воды и энергии различного вида (электрической, теп-
ловой и др.).
При разработке проектов организации строительства и проек-
тов производства работ должны быть решены вопросы временного
водо- и энергоснабжения. Одним из главных требований при выбо-
ре системы водо- и энергоснабжения строительных площадок дол-
жно быть экономное расходование средств на сооружение всякого
рода временных устройств. В этих целях необходимо прежде всего
использовать для строительных нужд постоянные сети и устройст-
ва. Для этого в календарных планах необходимо предусматривать
прокладки постоянных сетей водопровода и энергоснабжения, а
также возведение энергетических сооружений (трансформаторных
подстанций, насосных станций, водозаборных сооружений, водона-
порных башен и др.) с таким расчетом, чтобы они были введены
в эксплуатацию до начала работ по строительству основных объ-
ектов и могли быть использованы в течение всего строительного
периода.
Поскольку использовать постоянные сооружения для водо- и
энергоснабжения не всегда удается или возможно только частично,
прибегают к устройству временных сетей и сооружений.
1.	Водоснабжение. Воду расходуют на технологические нужды
строительного производства, на эксплуатацию установок, машин
и механизмов, на покрытие санитарно-технических и хозяйственно-
питьевых потребностей работающих на строительных площадках,
а также жилых поселков. В расчетах потребности в воде необхо-
димо учитывать потребление воды в случае возникновения пожара.
По мере повышения уровня индустриализации строительного
производства и переноса ряда технологических процессов (главным
образом таких, как приготовление бетонных смесей, растворов,
изготовление сборного железобетона и’др.) на специализирован-
ные предприятия на строительной площадке расход воды сокра-
щается, что уменьшает протяженность и диаметры труб, а также
стоимость временных водопроводных сетей.
Потребное количество воды (л/с) на производственные, сани-
тарно-технические и хозяйственно-питьевые нужды при разработ-
ке проектов организации строительства определяют по укрупнен-
ным показателям на 1 млн. руб. сметной стоимости годового объ-
ема строительно-монтажных работ применительно к различным
218
отраслям промышленности с учетом особенностей района строи-
тельства (табл. 9.1).
Расчетным путем необходимое количество воды (л/с) опреде-
ляют по формуле
В=В1СК,	(9.5)
где В] — количество воды на 1 млн. руб. годового объема стро-
ительно-монтажных работ для данной отрасли промышленности,
л/с; С — годовой объем строительно-монтажных работ (принимает-
ся по данным календарного плана в составе проекта организации
строительств, млн. руб.); К— коэффициент, учитывающий измене-
ние сметной стоимости строительства в том или ином районе. Ввиду
Таблица 91. Укрупненные показатели
для определения количества воды на 1 млн. руб. сметной стоимости
годового объема строительно-монтажных работ, л/с
Отрасль промышленности	Годовая стоимость строительно-монтажных работ, млн. руб.						
	0,5	1	2	3	5	10	10 и более
Черная металлургия			0,79	0,48	0,29	0,22	0,13	0,11
Цветная металлургия	—	0,83	0,65	0,60	0,38	0,23	0,21
Химическая		0,85	0,79	0,72	0,59	0,38	0,34
Угольная	—.	—	0,92	0,84	0,70	0,47	—
Тепловые электростанции	1,08	0,88	0,72	0,62	0,47	0,48	0,48
Машиностроение: легкое	0,40	0,37	0,34	0,34	0,34	0,33			
общее	2,20	1,50	0,86	0,62	0,40	0,34	0,31
тяжелое	—.	.—	—	—.	0,36	0,26	0,20
Лесная и бумажная	1,20	1,00	0,90	0,80	0,80	0,74	0,74
Легкая	0,90	0,80	0,50	0,40	0,40	0,40	—
Пищевая	2,40	0,59	0,40	—	—1	—	—
Строительные материалы и про-	—•	1,03	0,70	0,58	0,44	0,40	—
изводственные базы строек Жилищное и гражданское стро-	0,30	0,23	0,16	0,16	0,15	—	—
ительство Сельское строительство	8,00	5,30	4,00	3,50	2,60	2,00	—
того что норма расхода воды на единицу физического объема ра-
бот везде примерно одинакова, а сметная стоимость работ ме-
няется в зависимости от района строительства, коэффициент /С,
например, для первого территориального пояса в среднем равен
1,1, а для девятого— 1,38.
Расход воды на противопожарные нужды может быть принят
в следующих количествах: при площади застраиваемой террито-
рии до 50 га — 20 л/с; при большей площади — 20 л/с на первые
50 га территории и на каждые дополнительные 20 га (полные или
неполные) — по 5 л/с.
219
При разработке проектов производства работ потребность в
воде уточняют и подсчитывают исходя из принятых методов произ-
водства работ, из объемов и сроков их выполнения, причем расчет
ведут на период строительства с максимальным водопотреблением.
Суммарный расход воды (л/с) на строительной площадке опре-
деляют по формуле
^сум^^х + ^д + ^пр + ^п,	(9-^)
где qx — расчетный (максимальный) секундный расход на хозяйст-
венно-питьевые нужды, л; — расчетный секундный расход воды
на санитарно-гигиенические нужды, л; ^Пр—расчетный (макси-
мальный) секундный расход воды на производственные нужды, л;
qT— расчетный секундный расход воды на противопожарные нуж-
ды, л.
Отдельные слагаемые суммарного расхода воды определяют
по следующим формулам:
_ bNxK4
3600л ’
(9.7)
(9.8)
(9.9)
где Ь — норма потребления на одного рабочего в смену, л, N\ —
количество работающих в максимальную смену, чел.; /Сч— коэф-
фициент часовой неравномерности потребления воды, равный
1,50—2,50; п — число часов работы в смену;
д 60m
где С — норма расхода воды на одного принимающего душ, 30 л;
У\^2 — число рабочих, принимающих душ в первую смену (обычно
принимают до 40% от А^), чел.; т — время работы душевых уста-
новок, мин (принимается 45 мин после окончания смены);
п __ SAK4 дг
Чпр~ ЗбООщ Днр’
где S — удельный расход воды на единицу объема работ, л; А —
общий объем работ в сутки или максимальную смену; пх — число
часов работы, к которой отнесен расход; /Сч — для производствен-
ных нужд принимают 1,5; Аир— коэффициент на неучтенный рас-
ход воды, равный 1,2.
Потребность в воде для временных жилых поселков определя-
ют по нормам строительного проектирования, как сумму потребле-
ния воды жителями поселка и различными хозяйственно-бытовыми
учреждениями: банями, больницами, столовыми, прачечными, шко-
лами, детскими дошкольными учреждениями и др.
Расчетный расход воды на пожаротушение временных поселков
можно принять при малоэтажной застройке (до двух этажей вклю-
чительно) с числом жителей 5000 на 1 пожар 10 л/с. Продолжи-
тельность тушения пожара на строительстве или в поселке прини-
мают равной 3 ч. С учетом этого срока должен быть рассчитан
220
объем хранилища неприкосновенного противопожарного запаса
воды в тех случаях, когда получить необходимое количество воды
для тушения пожара из источника водоснабжения технически не-
возможно.
Определяя потребность в воде на строительной площадке, не-
обходимо выбрать источник временного водоснабжения. Как ука-
зывалось выше, наилучшим решением является использование
постоянных водопроводных сетей, прокладываемых в подготови-
тельный период строительства. Если это невозможно, необходимы
временные источники, в качестве которых можно использовать
открытые водоемы (водохранилища, реки, озера, каналы). Крите-
риями для выбора источников временного водоснабжения являют-
ся: необходимое качество воды и возможность полного обеспече-
ния ею всех потребителей.
Вода должна быть пригодна для питья и производственных
нужд в ее естественном состоянии или после простейшей очистки.
Требования к качеству питьевой воды установлены соответствую-
щими ГОСТами. К воде, используемой для производственных це-
лей, в некоторых случаях предъявляют ряд специальных требова-
ний. Так, жесткая вода (с повышенным содержанием в ней солей
кальция и магния), примененная для питания паровых котлов,
образует накипь на их стенках, что ведет к повышенному расходу
топлива и преждевременному выходу котлов из строя. Не допуска-
ется использовать для затворения бетонных смесей и раствора
сточные воды, содержащие растительные масла, жиры, кисло-
ты и др.
Если для полного обеспечения водой производственных, сани-
тарно-гигиенических, хозяйственно-питьевых и противопожарных
нужд дебит одного источника недостаточен, то следует использо-
вать дополнительные источники. В последнем случае необходимо
предусмотреть наиболее целесообразное использование воды из
каждого источника в соответствии с ее качеством. Например, при
ограниченном дебите воды подземных источников и низком каче-
стве воды в открытых водоемах прибегают к устройству двух
систем водоснабжения: производственной и хозяйственно-питьевой.
При возможности выбора источников водоснабжения, отвечающих
указанным выше требованиям, предпочтение отдают тем источни-
кам, для использования которых не требуются очистные сооруже-
ния, нет необходимости использовать мощные насосные установки,
а также когда сокращается протяженность сети временного водо-
провода.
Пожарный водопровод, как правило, объединяют с хозяйствен-
но-питьевым. Самостоятельный пожарный водопровод устраивают
лишь для отдельных, наиболее опасных в противопожарном отно-
шении объектов (например, лесные склады, деревообрабатываю-
щие предприятия и т. п.).
Водопроводную сеть необходимо рассчитывать на периоды ее
Наиболее напряженной работы, т. е. она должна обеспечивать по-
221
требителей водой в часы максимального водоразбора и во время
тушения пожара. Рассчитать диаметр труб D (мм) для временно-
го водопровода можно по формуле
D= 1,14 1/ -5- ,
V v
(9.10)
где Q — расчетный расход воды, л/с; V — скорость движения воды
по трубам, м/с.
Для сетей временного водопровода значения V принимают
большими, чем для постоянного водопровода, а именно около
1,5 м/с, что позволяет применять трубы меньшего диаметра. Вре-
менные сети водопровода обычно устраивают из стальных труб,
можно применять также асбестоцементные и чугунные трубы.
Таблица 9.2. Укрупненные показатели удельной электрической мощности
на 1 млн. руб. сметной стоимости годового объема
строительно-монтажных работ
Отрасль промышленности	Годовая стоимость строительно-монтажных работ, млн. руб.						
	0,5	1,0	2,0	3,0	5,0	10,0	20,0 и выше
Черная металлургия	—	320	280	240	190	150	140
Цветная металлургия	220	190	180	170	150	125	ПО
Химическая	—	230	160	130	125	100	100
Угольная	—	—	340	310	280	210	—
Тепловые электростанции Машиностроение:	—•	380	380	380	360	340	300
легкое	180	180	160	160	160	—	—
общее	230	200	140	130	120	ПО	по
тяжелое	240	160	150	140	100	95	95
Лесная и бумажная	180	170	120	НО	100	100	100
Легкая	210	190	140	ПО	80	60	60
Пищевая	280	190	100	90	80	80	—
Строительные материалы и про- изводственные базы строек	—	290	190	130	100	100	90
Жилищное и гражданское стро- ительство	205	185	доо	70	70	—•	<—
Сельское строительство	400	310	250	150	140	135	—•
2.	Электроснабжение. Электрическая энергия является основ-
ным видом энергии на строительных площадках. Ее используют
для приведения в действие электродвигателей строительных ма-
шин, для электросварки, освещения строительных площадок, тех-
нологических целей (электропрогрев бетона, оттаивание мерзлого
грунта и др.). Проект электроснабжения строительства разрабаты-
вают в следующем порядке: подсчитывают мощность источников
электроэнергии, необходимую для удовлетворения потребностей
строительства на разных его стадиях; выбирают источники элек-
троэнергии; проектируют электросети. При этом определяют на-
222
пряжение высоковольтных и низковольтных сетей, количество,
мощность, типы и расположение трансформаторных подстанций,
марки и сечения проводов.
Мощность источников электроэнергии при разработке проектов
организации строительства определяют по укрупненным показате-
лям на 1 млн. руб. сметной стоимости годового объема строитель-
но-монтажных работ по различным отраслям промышленности с
учетом особенностей района строительства. Данные табл. 9.2 пре-
дусматривают сметную стоимость строительства для первого тер-
риториального пояса.
Расчетным путем необходимую электрическую мощность РПотр
определяют по формуле
Рп^РС/Кг,	(9.11)
где Р— мощность на 1 млн. руб. годового объема строительно-
монтажных работ для данной отрасли промышленности, кВ-А; С—
годовой объем строительно-монтажных работ (принимается по
данным календарного плана в составе проекта организации строи-
тельства), млн. руб.; К\— коэффициент, учитывающий изменение
сметной стоимости в зависимости от района строительства.
Полученные на основании укрупненных показателей данные
о потребной мощности источников электроэнергии можно исполь-
зовать ориентировочно при проектировании временного электро-
снабжения строительства. Более точный подсчет можно сделать
лишь после выявления электрических нагрузок токоприемников
(электродвигатели, сварочная аппаратура, осветительная, техноло-
гическая и другие виды нагрузок).
При разработке проекта электроснабжения площадки на ста-
дии проекта производства работ потребную мощность источников
электроэнергии (кВ-А) определяют по формуле
Л,отр= У	У -^-+ У РоКо.	(9.12).
где Рс, Рт и Pq— номинальная мощность силовых токоприемников
(индекс «с»), технологических потребностей (индекс «т») и осве-
щения (индекс «о»); Кс, Тт и Ко — соответствующие коэффициен-
ты спроса, учитывающие одновременность работы отдельных токо-
приемников, степень их загрузки и потерю энергии в сетях, cos (р—
коэффициент мощности, равный, например, для электросварочных
трансформаторов 0,4, башенных кранов 0,5. В целом для времен-
ных сетей этот коэффициент равен 0,75.
Необходимые данные об установленной мощности электродви-
гателей строительных машин приведены в технических характерис-
тиках этих машин, а мощности, необходимые для технологических
Целей, определяют в проекте производства работ в зависимости от
Характера, вида и объема производимых работ. Если известна
сменная или часовая интенсивность работ, можно ориентировочно
определить потребную мощность на технологические нужды, поль-
223
зуясь укрупненными удельными расходами электроэнергии для
этих целей.
Потребную мощность для наружного и внутреннего освещения
определяют по нормам на 1 м2 площади фронта работ или помеще-
ний, на 1 пог. м проездов и т. п. После определения потребной
мощности выбирают источники питания строительных площадок
электроэнергией.
Как уже указывалось, необходимо наиболее рационально ис-
пользовать в период строительства сети и устройства, предусмот-
ренные проектом постоянного электроснабжения. Это позволит в
значительной мере сократить протяженность сетей и стоимость
временного электроснабжения. До начала строительства целесо-
образно сооружать трансформаторные подстанции и ответвления
от высоковольтной сети. Подстанции могут быть стационарные,
предусмотренные проектом постоянного электроснабжения строя-
щегося промышленного предприятия, жилого поселка, микрорайо-
на, градостроительного комплекса и т. п., или временные. Питание
трансформаторов, обслуживающих строительные площадки, про-
изводится обычно от сетей напряжением 6 и 10 кВ, напряжение на
низкой стороне составляет 380/220 В. Если невозможно осущест-
влять электроснабжение строительных площадок от высоковольт-
ной сети или такое решение экономически нецелесообразно
(например, при большой отдаленности строительства от линии
электропередачи), для электроснабжения используют временные
передвижные электростанции (ПЭС). Иногда целесообразно при-
менять смешанный вариант электроснабжения, когда, например,
основные строительные объекты на площадке обслуживаются от
постоянных сетей, а удаленные от строительной площадки объек-
ты—от временных передвижных электростанций. Последние ис-
пользуют также для электроснабжения строительства в начальный
его период до того времени, когда будет обеспечено электроснабже-
ние от основного источника.
•Учет расхода электроэнергии на строительстве в целом, а также
на отдельных его подразделениях (строительные участки, предпри-
ятия и др.) осуществляют счетчиками, устанавливаемыми в транс-
форматорной подстанции. За электроэнергию обычно платят по
двухставочному тарифу: за каждый израсходованный кВт-ч,
учтенный счетчиком, и дополнительно за каждый кВт присоединен-
ной мощности к трансформатору, независимо от количества израс-
ходованной электроэнергии. Такая система оплаты стимулирует
использование электроэнергии наиболее экономно.
3.	Теплоснабжение. При строительстве объектов временное теп-
лоснабжение осуществляют в следующих целях: обеспечение теп-
лом технологических процессов, отопление и сушка строящихся
объектов, отопление и горячее водоснабжение временных зданий.
В состав временного теплоснабжения входят источники теплоснаб-
жения, сети теплоснабжения и концевые устройства. Источниками
временного теплоснабжения могут быть существующие котельные,
224
центральные тепловые пункты, теплотрассы, идущие от ТЭЦ. При
отсутствии или невозможности использования существующих теп-
лоисточников применяют временные котельные, работающие на
жидком или твердом топливе, газе. Временные котельные пред-
ставляют собой здания сборно-разборного или контейнерного типа.
Тепло от источника теплоснабжения подается потребителю по
временным теплотрассам. Они могут быть тупиковыми и реже
кольцевыми. Оптимальным вариантом подачи тепла является ис-
пользование постоянных теплотрасс.
Расчет потребности в тепле производят по каждому потребите-
лю в отдельности, после чего расходы суммируют. Общую потреб-
ность в тепле Q06m (кДж) определяют по формуле
Qofiul-(Qi+Q2+-+QB)/<i^2.	(9.13)
где Qi, Q2,-,Qn—количество тепла для каждого потребителя,
кДж; /Ci — неучтенные расходы тепла; К2— коэффициент, учиты-
вающий потери тепла в сети (ориентировочно равен 1,15).
Расход тепла для отопления здания Q0T (кДж/ч) подсчитывают
на стадии разработки проектов организации строительства по
укрупненным показателям, а в проектах производства работ по
формуле
Зот=^зд[^о('р--и],	(9.14)
где Узд — объем здания по наружному контуру, м3; а — коэффици-
ент, зависящий от температуры наружного воздуха (изменяется от
0,9 до 1,2); q0— удельная тепловая характеристика здания, зави-
сящая от объема здания и расчетной температуры в помещении
(изменяется от 1,6 до 4,2), кДж/м3/ч, °C; /р — расчетная внутрен-
няя температура в помещении, °C; tH — средняя температура наи-
более холодной пятидневки, °C.
9.6.	Мобильные (инвентарные) здания
Мобильными (инвентарными) зданиями оборудуют строитель-
ную площадку в процессе подготовки к строительству в целях
создания необходимых производственных, санитарно-бытовых и
жилищных условий для работающих на период выполнения строи-
тельно-монтажных работ. Длительное время на строительстве при-
меняли каркасно-засыпные, каркасно-обшивные, а также щитовые
временные здания, затраты на которые составляли (в зависимости
от условий района и сложности объектов) от 2 до 11% сметной
стоимости строительства, причем повторно их использовать, как
правило, не удавалось. При этом проектные решения и технико-
экономические показатели временных зданий, их эксплуатацион-
ные качества не соответствовали современным требованиям. Кон-
струкции временных зданий не давали возможности в короткие
сроки организовать работу на строительных площадках и созда-
вать при этом необходимые условия для работающих, что обусло-
вило изготовление и массовое внедрение мобильных и многократ-
но оборачиваемых инвентарных зданий.
8—1434	225
По назначению вся совокупность мобильных (инвентарных)
зданий подразделена на четыре функционально-технологические
группы (Ф), каждая из которых характеризуется определенной
номенклатурой зданий (Н): производственные — инструменталь-
ные, ремонтно-механические мастерские, котельные на жидком
и твердом топливе, штукатурные и малярные станции, лаборато-
рии, насосные станции, электростанции дизельные и газотурбин-
Рис. 9.3. Типы мобильных (инвентарных) зданий:
а— сборно-разборная столовая; б — контейнерные;
226
ные, трансформаторные подстанции, здания многофункционального
назначения; складские — кладовые для хранения материалов, из-
делий, приборов, аппаратуры и оборудования, кладовые инструмен-
г)
в — передвижные; г — пленочные воздухоопорные
8*
227
тально-раздаточные нормокомплектов механизмов, инструмента и
инвентаря; вспомогательные — конторы мастера и прораба, здания
для отдыха и обогрева рабочих, здания для проведения занятий
и культурно-массовых мероприятий, столовые раздаточные (буфе-
ты) и заготовочные, душевые и гардеробные, туалеты, медпункты,
диспетчерские; жилые, коммунально-бытовые и общественные —
для проживания и обслуживания работающих и членов их семей.
Часто в производственных условиях все эти здания сокращенно
называют «бытовками».
По конструктивным решениям мобильные (инвентарные) зда-
ния подразделяются на три типа (Т)—сборочно-разборные, кон-
тейнерные, воздухоопорные, каждый из которых объединяет не-
сколько конструктивных вариантов (К) (рис. 9.3, 9.4). Сборно-раз-
борные здания состоят из отдельных плоских элементов. Они отно-
сительно недороги и многовариантны, но требуют на устройство
больше времени и трудозатрат, чем контейнерные (рис. 9.3, а, 9.4).
Они имеют, как правило, значительные размеры, в них, в частно-
сти, размещают производственные предприятия, оборудованные
кранами. В качестве несущих конструкций широко используют
гнутые и прокатные профили.
Рис. 9.4. Производственное здание сборно-разборного
типа с крановым оборудованием многоцелевого назна-
чения
Контейнерные здания могут быть со съемной ходовой частью
или без нее и состоят из одиночных или сблокированных объем-
ных элементов-контейнеров. Конструктивно контейнеры состоят
из панельных или каркасно-панельных элементов. Каркас выпол-
няют, как правило, из стали или деревянных брусьев, панели стен
и покрытий — из дерева или металлические с утеплителем и обли-
цовкой алюминием или пластиком (рис. 9.3, б, в). Контейнерные
здания монтируют из различных модификаций одиночных контей-
неров— торцовых и рядовых, соединяя их между собой болтами.
Размеры одиночных контейнеров определяют из условий удобства
228
их перевозки автомобильным транспортом. Обычно принимают
ширину блоков до 3,0 м, длину до 8,0 и высоту до 2,5 м. Здания
этого типа требуют минимальных трудозатрат и времени при мон-
таже, демонтаже и перебазировке, но являются более дорогостоя-
щими по сравнению со зданиями сборочно-разборного типа.
В последние годы широкое применение в качестве мобильных
зданий находят тканепленочные оболочки. Их изготавливают из
капроновых и полукапроновых тканей, покрытых синтетическими
каучуками или пластмассами, пролетом до 24 м и длиной до 60 м.
Из тканепленочных оболочек образуют пневматические, тентовые
и пневмотентовые сооружения.
В свою очередь пневматические сооружения подразделяются на
воздухоопорные и воздухонесомые.
Воздухоопорные сооружения представляют собой как бы опи-
рающиеся на воздух, заполняющий полезный объем здания и сжа-
тый в очень небольшой степени (до 250 Па, редко до 1000 Па),
достаточной лишь для того, чтобы противостоять действию внешних
нагрузок без существенного изменения формы (рис. 9.3, г).
Воздухонесомые (пневмопанельные) состоят из ряда пневмати-
ческих конструкций, внутри которых заключен сильно сжатый (под
давлением от 102 до 200 кПа) воздух, в результате образуется
сооружение, которое состоит из ряда воздухонаполненных конст-
рукций (стоек, балок, арок).
В состав тентовых сооружений входит несущая часть—каркас,
ограждающая — мягкая оболочка, а также другие конструктивные
элементы, позволяющие закрепить сооружение в пространстве.
Каркас тентового сооружения может быть выполнен в виде рам,
арок, ферм, стоек, а также гибких тросовых систем в различных
сочетаниях с жесткими конструкциями. Материалами для каркаса
могут служить — металл, дерево, пластмассы, а иногда железобе-
тонные конструкции.
Пневмотентовые сооружения представляют собой сочетание
тентовых и пневматических, т. е. несущая способность сооружения
обеспечивается как каркасом здания, так и избыточным давлением
под оболочкой.
Мобильные объекты с ограждающими конструкциями на осно-
ве мягких оболочек можно использовать в качестве складов для
хранения несгораемых материалов, оборудования, в них распола-
гают ремонтно-механические мастерские, полигоны для изготовле-
ния железобетонных конструкций в построечных условиях и др.
К преимуществам таких сооружений следует отнести их неболь-
шую массу, незначительную трудоемкость монтажа и сравнитель-
но с другими инвентарными сооружениями меньшую стоимость.
Их недостатками является дефицитность тканепленочных матери-
алов и значительные эксплуатационные расходы, особенно в зим-
нее время.
Практика применения различных мобильных (инвентарных)
3Даний подтверждает, что целесообразные сроки их эксплуатации
229
на одной строительной площадке должны быть в пределах: сборно-
разборные— от 18 до 36 месяцев, контейнерные — до 28 месяцев.
Приведенные показатели являются усредненными. В реальных
условиях строительных площадок эти показатели дифференцируют
с учетом конкретных условий. Эффективность использования мо-
бильных (инвентарных) зданий определяется прежде всего сокра-
щением сроков окупаемости капитальных вложений в эти здания,
повышением уровня организации строительства, улучшением об-
служивания работающих и ростом на этой основе производитель-
ности труда.
При проектировании организации строительства расчеты пот-
ребности в мобильных (инвентарных) зданиях выполняют в целом
для строительной организации (трест, строительное управление).
Строительная организация в течение года выполняет строительно-
монтажные работы на ряде различных объектов с локализацией
в зоне производства определенной группы работающих, техники и
других ресурсов. Поскольку основные характеристики выполняе-
мых на различных площадках строительно-монтажных работ (объ-
емы, трудоемкость, продолжительность и др.) определены заранее
на основании календарных планов или сетевых графиков, зада-
ча сводится к установлению параметров мобильных (инвентар-
ных) зданий, удовлетворяющих потребности строительной органи-
зации.
В случае применения аналитического метода для определения
параметров мобильных (инвентарных) зданий и формирования на-
бора этих зданий, который характеризуется их назначением,
номенклатурой, типом, конструктивным решением, мощностью
(вместимостью), расчет ведется поэтапно — от строительного про-
цесса на каждом из объектов до совокупности работ строительной
организации на весь планируемый период. Решение указанной за-
дачи зависит от необходимости увязки в пространстве и во време-
ни параметров строительных процессов с зависимыми от них пара-
метрами мобильных (инвентарных) зданий. Таким образом,
исключительно важно учитывать оборачиваемость этих зданий,
обеспечивающую техническую возможность перебазировок и не-
однократного использования их на различных площадках в течение
планируемого периода деятельности строительной организации.
Оборачиваемость происходит в моменты времени, совпадающие с
изменением интенсивности или окончанием того или иного строи-
тельного процесса на объектах.
При расчете потребности и выборе типа мобильных (инвентар-
ных) зданий строительная организация может рассматриваться
как система с ограничениями в виде ряда устойчивых и важных
для формирования набора мобильных (инвентарных) зданий ха'
рактеристик, к которым относится годовая программа работ, спе-
циализация, количество работающих, район и радиус деятельности
организации и др. В то же время количественные параметры от-
дельного строительного процесса являются величиной переменной.
230
Аналогичное положение сохраняется и для отдельного объекта,
возводимого строительной организацией в планируемый период.
Задача расчета формирования набора мобильных (инвентар-
ных) зданий состоит во взаимной увязке основных параметров
строительных процессов и параметров этих зданий с последующим
сопоставлением и выбором для конкретной строительной органи-
зации варианта, оптимального по заданному критерию. Процесс
формирования набора мобильных (инвентарных) зданий подраз-
делен на три самостоятельных этапа.
На первом этапе осуществляют сбор и систематизацию инфор-
мации о технико-экономических показателях проектов мобильных
(инвентарных) зданий различного назначения и характеристике
деятельности строительной организации. При этом используют
данные о районе, в котором действует организация; природно-кли-
матические условия; перечень строительных объектов; состав и
численность работающих; источники получения ресурсов; расписа-
ние и структура строительно-монтажных работ на объектах в соот-
ветствии с годовой программой; возможность использования для
нужд строительства постоянных зданий. Следует отметить, что
устойчивые значения используемой суммарной площади постоян-
ных зданий от общей потребности строительной организации в мо-
бильных (инвентарных) зданиях составляют от 13 до 24%. Первое
значение принимают при расчете наборов таких зданий для орга-
низаций, выполняющих работы на рассредоточенных и линейно-
протяженных объектах, второе — характерно для организаций,
осуществляющих застройку промышленных узлов или жилых
комплексов с ограниченной зоной действия строительной органи-
зации.
На втором этапе определяют характеристики и рассчитывают
параметры набора мобильных (инвентарных) зданий (7V) для
строительной организации, пользуясь зависимостью, которая для
общего случая имеет вид
5ТК, Q, W),	(9.15)
где 5фН — расчетный показатель параметров зданий, м2; ф=1, 2, 3,
4, 5 — код функциональной группы зданий; н=1, 2, 3, ... пи — код
номенклатуры зданий; STK — расчетный показатель площади зда-
ний, м2; т=1, 2, 3 — код типа зданий; к=1 ,2, 3, ..., пк — код кон-
структивного варианта зданий; Q — количество зданий, шт.; W—
показатель оборачиваемости зданий, разы. В целях унификации
расчетов все единицы измерения площади мобильных (инвентар-
ных) зданий различной номенклатуры приводят к одному эквива-
ленту— показателю общей площади здания.
Алгоритм формирования набора мобильных (инвентарных)
зданий для строительной организации строится в такой последова-
тельности: определение потребных для обслуживания строитель-
ных процессов и совокупности возводимых объектов функциональ-
ных групп (Ф) и номенклатуры (Н) зданий; расчет и распределе-
231
Рис. 9.5. Последовательность расчета инвентарных зданий бытового назначения
Рис. 9.6. Последовательность расчета инвентарных зданий складского назна-
чения
ние во времени потребной площади зданий (5фН); оценка,
выбор типа и конструктивных вариантов зданий (SrK); рас-
чет оптимального состава набора зданий для строительной орга-
низации (/V).
На третьем этапе сопоставляют соответствие наличия в строи-
тельной организации мобильных (инвентарных) зданий с получен-
ной по расчету потребностью и в случае необходимости намечают
мероприятия по их восполнению. Определение функциональных
групп мобильных (инвентарных) зданий по назначению и номен-
клатуре производят с учетом двух факторов: особенностей, прису-
щих данному виду работ (участие рабочих различных специально-
стей, состав привлекаемых машин и др.), и вида потребляемых
ресурсов. Исключение составляет группа зданий жилого и общест-
венного назначения, которые формируют в зависимости от числен-
ности работающих и их семей.
Последовательность расчета мобильных (инвентарных) зда-
ний различного назначения и номенклатуры приведена на
рис. 9.5 и 9.6. Необходимая при этом нормативная база,
включая систему поправочных коэффициентов и показателей, при-
водится в «Расчетных нормативах для составления проектов орга-
низации строительства», а также в ведомственных инструкциях
и указаниях.
Количество работающих на строительной площадке может быть
определено для каждой строительной и монтажной организации по
видам работ по следующей формуле:
р = СКВТ),	(9.16)
где С — стоимость строительных, монтажных или специальных ра-
бот на расчетный период, руб.; В — среднегодовая выработка на
одного работающего, руб./чел. в год; Т — продолжительность вы-
полнения работ, год.
В общем количестве работающих долю отдельных категорий —
рабочие, ИТР, служащие, младший обслуживающий персонал и
охрана — ориентировочно можно принять по данным табл. 9.3.
Таблица 9.3. Распределение работающих по категориям
в зависимости от вида строительства
Вид строительства	Категория работающих от их общего количества, %			
	рабочие	ИТР	служащие	МОП и охрана
Промышленное	83,9	11,0	3,6	1,5
Жилищно-гражданское	85,0	8,0	5,0	2,0
Сельское	83,0	13,0	3,0	1,0
Линейно-протяженные объекты	80.2	13,2	4,5	2,1
234
Площади мобильных (инвентарных) зданий рассчитывают сле-
дующим образом: для контор — исходя из общего числа ИТР,
.служащих и МОП или только линейного персонала, принимаемого
в размере 50% от общего количества работающих указанных кате-
горий; для санитарно-бытового назначения — исходя из макси-
мальной численности работающих в смену, принимая численность
рабочих, примерно равную 70% от общего числа работающих, а
ИТР, служащих, МОП и охраны — 80% от их общей численности;
для гардеробных—на общее число рабочих, занятых на строи-
тельстве.
Наиболее широко применяемыми на строительных площадках
мобильными (инвентарными) зданиями являются здания санитар-
но-бытового назначения. В номенклатуру санитарно-бытовых зда-
ний для рабочих основных строительных профессий должны вклю-
чаться следующие по назначению здания или помещения: гарде-
робные, умывальные, душевые, помещения для сушки одежды и
обуви, помещения для личной гигиены женщин, помещения для
отдыха, помещения для приема пищи. Вблизи рабочих мест следу-
ет предусматривать площадки для отдыха работающих, места для
курения (оборудованные противопожарным инвентарем), защит-
ные укрытия от атмосферных осадков и солнечной радиации. При
проектировании санитарно-бытовых помещений допускается сов-
мещение следующих служб: умывальные с гардеробом; умываль-
ные с душем; гардеробные с душем (по типу санпропускника);
гардеробные с сушкой одежды и обуви; помещение для отдыха с
Таблица 9.4. Площади гардеробных в зависимости
от количества рабочих в бригаде
Количество рабочих в бригаде, чел.	Площадь на 1 чел., м2		
	гардеробной	в том числе	
		ДЛЯ переодевания	для размещения шкафчиков
10	1,13	0,95	0,18
15	1,06	0,88	0,18
20	0,94	0,76	0,18
25 и более	0,90	0,72	0,18
помещением для обогрева и приема пищи. При этом не допускает-
ся умывальную, гардеробную, помещение для сушки одежды
и обуви совмещать с помещениями для отдыха, обогрева рабочих,
приема пищи.
Гардеробные предназначены для переодевания, хранения улич-
но-домашней и рабочей одежды. Площадь гардеробных определя-
ют по численности рабочих в бригаде (табл. 9.4). Гардеробные
Должны быть оборудованы закрытыми шкафчиками для хранения
235
одежды. Размеры шкафчиков (см): ширина — 90, глубина — 20,
высота — 180.
Умывальные проектируют в соответствии с данными табл. 9.5.
Для бригады численностью более 30 человек площадь умывальных
проектируют из расчета 0,05 м2 на 1 человека и 1 кран на 15 чело-
век. Расстояние между кранами равно 0,75 м. Ширину проходов
между умывальниками следует принимать при одностороннем рас-
положении кранов не менее 1,25 м, двустороннем—1,5 м.
Таблица 9.5. Площади умывальных в зависимости
от численности рабочих в бригаде
Количество рабочих в бригаде, чел.	Число кранов, шт.	Площадь, м2		
		умывальных	на 1 чел.	на 1 кран
10	2	2,60	0,260	1,30
15	3	3,90	0,260	1,30
20	3	4,00	0,200	1,30
25	4	4,61	0,184	1,15
30	5	5,32	0,177	1,06
Душевые состоят из собственно душевой (кабина 1,2x0,9 м)
и преддушевой—1,92 м2 на 1 рожок. Душевые кабины целесооб-
разно располагать в один ряд или спаренно в два ряда вдоль про-
дольной оси помещения. При установке душевых кабин друг про-
тив друга требуется дополнительная площадь на проходы между
ними (не менее 1,2 м), а преддушевая выделяется в отдельное по-
мещение. Площадь душевых и количество душевых рожков для
бригад различной численности определяют по данным табл. 9.6.
Таблица 9.6. Площади душевых в зависимости
от численности рабочих в бригаде
Количество рабочих в бригаде, чел.	Число рожков, шт.	Число человек на 1 рожок	Площадь на 1 чел., м3		
			помещения душевой	в том числе	
				душевой кабины	пред- душевой
10	2	5	0,600	0,216	0,384
15	3	5	0,556	0,216	0,340
20	4	5	0,546	0,216	0,330
25	5	5	0,536	0,216	0,320
30	5	6	0,480	0,160	0,320
Помещения для сушки одежды и обуви состоят из собственно
сушильной и проходов. Число мест для сушки одежды и обуви
проектируют на 100% списочного состава рабочих, занятых на
строительстве, из расчета 0,2 м2 на одно место. Площадь, занимае-
236
мую проходами, рассчитывают исходя из количества рабочих
в наиболее, многочисленной смене по 0,1 м2 на 1 рабочего. Сушить
одежду следует на плечиках. Для сушки обуви необходимо пре-
дусматривать стеллажи-решетки на высоте 10—15 см от уровня
пола. Расчет отопления и вентиляции в шкафчиках следует прово-
дить исходя из условия высушивания одежды не более чем за 15 ч.
Помещения для личной гигиены женщин состоят из гигиениче-
ских кабин, раздевальной и туалета. Размер кабины в плане —
1,2X0,9 м, размер раковины-умывальника — 0,45X0,55 м. Пло-
щадь помещений для личной гигиены определяют по данным
табл. 9.7.
Таблица 9.7. Площади помещений для гигиены в зависимости
от количества работающих женщин
Количество женщин	Число кабин, шт.	Площадь, м2			
		общая	в том числе		
			туалета	раздевальной	гигиенической кабины
50	1 1 1	5,84	1,08	3	1,76
100	1	I	2	|	9,68	2,16	4	3,52
Туалеты состоят из кабин и шлюзов. В шлюзах, через которые
входят в кабины, устанавливают умывальники из расчета 1 умы-
вальник на 3 кабины и 1 умывальник при меньшем числе кабин.
Ширина прохода в туалете должна быть не менее 1,1 м при одно-
рядном размещении кабин и 1,7 м — при двухрядном.
Площади туалетов определяют по данным табл. 9.8.
Таблица 9.8. Площади туалетов в зависимости от количества работающих
Количество работающих, чел.	Число кабин, шт.	Число кранов в шлюзе. UJT.	Площадь, м2			
			на 1 чел.	общая	в том числе	
					кабин	шлюзов
До 30	1	1	0,090	2,70	1,08	1,62
> 60	2	1	0.092	5,52	2,16	3,36
> 90	3	1	0,086	7,77	3,42	4,35
Помещение для отдыха рабочих проектируют исходя из числа
рабочих в наиболее многочисленной смене, его оборудуют столами
(0,4X0,3 м на 1 место), стульями, журнальным столиком для хра-
нения газет, журналов, настольных игр. Помещение для отдыха
237
рабочих при различных по численности бригадах определяют по
данным табл. 9.9.
Помещения для приема пищи целесообразно совмещать с по-
мещениями для отдыха рабочих. Площадь помещений для приема
пищи и отдыха принимают по данным табл. 9.10.
Все санитарно-бытовые помещения должны быть оборудованы
водопроводом, канализацией, отоплением и вентиляцией, к ним
должна быть подведена электроэнергия, холодная и горячая вода.
Таблица 9.9. Площади помещений для отдыха в зависимости
от количества рабочих в бригаде
Количество рабочих в бригаде, чел.	Размер помещений, м2	Площадь на 1 чел., м2
10	8,10	0,81
15	11,25	0,75
20	13,80	0,69
25	16,25	0,65
30	18,60	0,62
Горячая вода подается в душевые, умывальные, кабины для лич-
ной гигиены женщин и комнату для приема пищи, а также для
отопления бытовых помещений. Гардеробные, умывальные, душе-
вые, помещения для приема пищи, отдыха, сушки одежды и обуви,
личной гигиены женщин следует размещать на расстоянии при-
мерно 100 м от рабочих мест, помещения для обогрева, питьевые
установки и туалеты — на расстоянии 50 м от рабочих мест. Мак-
симальное расстояние от рабочих мест до санитарно-бытовых зда-
ний не должно превышать 200 м (независимо от функционального
назначения санитарно-бытовых зданий и помещений).
Таблица 9.10. Площади помещений для приема пищи и отдыха
в зависимости от количества рабочих в бригаде
Количество рабочих в бригаде, чел.	Площадь, м2	Число посадочных мест	Площадь на 1 чел., м2
10	9,30	10	0,93
15	13,05	15	0,87
20	17,20	20	0,86
25	18,75	24	0,75
30	21,30	28	0,71
Для ориентировочных расчетов площадей временных мастер-
ских, необходимых при выполнении строительно-монтажных и спе-
циальных работ, можно пользоваться данными табл. 9.11.
238
	Навес для отдыха	Устройство для мытья обуви	▲
ш_ш			
	Бочка с водой	Цветочница	
	Ящик с песком	Пешеходные дорожки	
[ • « « 1	Питьевой фонтанчик	временные дороги	
	Щит со средствами	Газон	* ф 4 'Ф'
	пожаротушения		'Ф Ф
	Экран социалистического соревнования	Куст	
	Стенд наглядной агитации	Инвентарный дощатый забор	j
	Скамья	вьезд в бытовой городок	
•	Урна для мусора	Теннисный стол	LLO
	Мусоросборник	Место для курения	
Рис. 9.7. Производственно-бытовой городок на 100 человек
В ряде случаев на строительной площадке организовывают
производственно-бытовые городки, состоящие из набора мобиль-
ных (инвентарных) зданий (рис. 9.7). Экспликация з^ний и эле-
Таблица 9.11. Нормативные показатели
для определения площадей мастерских 1
(на 1 млн. руб. строительно-монтажных работ)
Наименование мастерских	Нормативные * показатели
Ремонтно-механическая, м2	12600/67
Плотничная, м2	1636/9
Арматурная, м2	10710/12
Электромонтажная, м2	39,3
Санитарно-техническая, м2	38,5
* В числителе дана стоимость выпускаемой мастерскими продук-
ции за год, руб.
ментов благоустройства такого городка представлена в табл. 9.12.
Производственно-бытовые городки оборудуют в соответствии с
проектом организации строительства, санитарно-техническими и
Таблица 9.12
Наименование	Единица измерения	Количество	Номер по плану
Мобильные (инвентарные) здания			
Бытовые помещения в том числе:	ШТ.	12	1
гардеробная	шкаф	216	
помещение для обогрева и отдыха	м2	108	
сушильная	м2	24	
умывальная	кран	12	
Помещение для обогрева, отдыха и прие- ма пищи	шт./м2	1/18	2
Душевая	шт./рожок	1/5	3
	»	1/4	За
в том числе помещение для личной ги- гиены женщины	кабина	1	
Туалет	шт.	1	4
» мужской	очко	2	
» женский	»	4	
Автостоловая СРП-22	шт./пос. мест	1/22	5
Кабинет по охране труда, технике без- опасности, пожарной безопасности и красный уголок	шт.	1	6
Прорабская	»	2	7
240
Продолжение табл. 9.12
Наименование	Единица измерения	Количество	Номер по плану
Элементы благоустройства			
Навес для отдыха	М2	20	
Щит со средствами пожаротушения	ШТ.	2	
Место для курения	»	2	
Устройство для мытья обуви	»	4	
Мусоросборник	»	1	
Урна для мусора	»	10	
Скамья	»	2	
Питьевой фонтанчик		1	
Стенд социалистического соревнования	»	1	
Стенд наглядной агитации	»	2	
Волейбольная площадка		1 (вариант 1)	
Теннисный стол	»	1 (вариант 2)	
противопожарными правилами, действующими нормативами и ут-
вержденной номенклатурой по санитарно-бытовому обслуживанию
строителей. Состав производственно-бытового городка при количе-
стве работающих в наиболее многочисленную смену (более 60 че-
ловек) приведен в табл. 9.13.
Для определения потребной площади помещений мобильных
(инвентарных) зданий городка указанные нормативные показате-
ли умножают на общее число работающих в наиболее многочис-
ленную смену.
Общая площадь территории городка определяется из расчета
от 8 до 36 м2 на одного рабочего. Производственно-бытовые город-
ки должны располагаться на спланированной площадке с макси-
мальным приближением к основным маршрутам передвижения
работающих на объекте. Для обеспечения удобного прохода к бы-
товым помещениям должны быть устроены пешеходные дорожки
с твердым покрытием шириной не менее 0,6 м. Непосредственно на
территории городка рекомендуется предусмотреть навесы для
отдыха и места для курения рабочих, которые определяются из
расчета 0,2 м2 на одного работающего в наиболее многочисленной
смене, спортплощадки, а также питьевые фонтанчики на расстоя-
нии не более 75 м от рабочих мест. Производственно-бытовой го-
родок должен быть размещен от строящихся зданий на расстоя-
нии не менее 24 м и не более 500 м, в безопасной зоне. Мобильные
(инвентарные) здания рекомендуется располагать группами в ко-
личестве не более 10 шт. с расстоянием между зданиями в преде-
лах одной группы не менее 1 м, а между группами— 18 м. Терри-
тория производственно-бытового городка и все бытовые помещения
Должны быть покрашены и оформлены наглядной агитацией, над-
писями, указателями.
241
Таблица 9.13. Состав производственно-бытового городка
Номенклатура по функциональному назначению	Назначение	Нормативный показатель
1	Санитарно-бытовые помеь	цения
Гардеробная	Переодевание рабочих	0,9 м2 на 1 чел., 1 двойной
	и хранение уличной спец- одежды	шкаф на 1 чел.
Помещение для обогре- ва, отдыха и приема пи- щи	Обогрев, отдых и при- ем пищи рабочими во время регламентирован- ных перерывов, обеда и после работы	1,0 м2 на 1 чел.
Умывальная	Санитарно-гигиениче- ское обслуживание рабо- чих	0,05 м2 на 1 чел., 1 кран на 15 чел.
Помещение для личной	Санитарно-гигиениче-	0,18 м2 на женщину, 1 ка-
гигиены женщины	ское обслуживание жен- щин	бина на 15—100 женщин
Душевая Туалет	Санитарно-гигиениче- ское обслуживание рабо- чих	0,43 м2 на 1 чел., 1 рожок на 12 чел. Для	Для женщин	мужчин очко чел. очко чел. 1	15	1	15 1	20	1	20 2	30	2	70 4	70	6	130 6	100	7	200 8	150	10	350 14	300	13	по 1 на каждые 50 чел. сверх 500
Сушильная	Сушка спецодежды и спецобуви	0,2 м2 на 1 чел. 0,6 м2 на 1 чел., 1 пос. ме- сто на 4 чел.
Столовая	Обеспечение рабочих горячим питанием	
Медпункт	Оказание работающим первой медицинской по- мощи	20 м2 на 300—500 чел.
Сатураторная	Обеспечение рабочих питьевой водой	1 на 150 чел.
Киоск	Продажа кваса »	газет >	мороженого	1 на 200—1000 чел. 1 на 500—1000 чел. 1 на 500—1000 чел.
242
П родолжение табл. 9.13
Номенклатура по функциональному назначению	Назначение	Нормативный показатель
2. Служебные помещения
Прорабская	Размещение админи- стративно-технического ПОПГлиЯ FTQ	24 м2 на 50 чел.
Диспетчерская	Персон аЛ а Оперативное руковод- ство строительством объ- ектов	7 м2 на 1 чел.
Кабинет по охране тру- да, технике безопасности и пожарной безопасности	Построечное обучение рабочих требованиям охраны труда и техники безопасности, правилам пожарной безопасности	20 м2 до 1000 чел.
Красный уголок
3. Общественные помещения
Проведение политин-
формаций, производст-
венных собраний бригад,
лекций
24 м2 на 100 чел., 72 м2 на
400—1000 чел.
ГЛАВА 10. ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ ИЗОБРЕТАТЕЛЬСТВА
И РАЦИОНАЛИЗАЦИИ
10.1.	Роль и значение изобретательства
и рационализации в ускорении научно-технического
прогресса
Главным рычагом в повышении темпов и эффективности разви-
тия экономики страны, как указано в Программе КПСС, является
кардинальное ускорение научно-технического прогресса, которое
осуществляется в результате внедрения в производство передовой
техники, прогрессивных малоотходных, ресурсосберегающих тех-
нологических процессов и высокоэффективных материалов. Оно
неразрывно связано с созданием техники, процессов и материалов,
превосходящих по своим качествам лучшие зарубежные образцы,
т. е. связано с изобретательством и рационализацией. Создание и
освоение такой техники, технологии и материалов приводит к улуч-
шению качества выпускаемой продукции, повышению производи-
тельности труда, сокращению затрат материально-технических,
энергетических и трудовых ресурсов.
Крупные технические изобретения, обладающие принципиаль-
ной новизной и полезностью, коренным образом изменяют произ-
водство, а широкое их использование позволяет выйти на передо-
вые позиции в той или иной области техники. Все новое, передовое,,
прогрессивное в технике неизбежно связано с изобретениями. Ис-
243-
пользование выдающихся советских открытий и изобретений по-
зволило нашей стране занять ведущие позиции в мире по науке и
технике в таких важнейших новых отраслях, как ядерная энерге-
тика, радиоэлектроника, авиастроение и др. Многие крупные изоб-
ретения в нашей стране значительно превышают известный совре-
менный уровень техники.
Борьба за экономное использование сырья, материалов, топли-
ва, энергии также немыслима без технического творчества масс,
в результате которого рождаются изобретения и рационализатор-
ские предложения.
Так если до Великой Октябрьской социалистической революции
в России было зарегистрировано всего 36 тыс. изобретений, при
этом свыше 80% привилегий на изобретения получили иностранцы,
то за 60 лет Советской власти в Государственный реестр СССР
внесено свыше 594,9 тыс. изобретений, а на ноябрь 1982 г.— 1 млн.
изобретений. В наше время примерно каждая четвертая заявка
приходится на советского изобретателя. Такой невиданный подъем
творческой активности не случаен. Это закономерное следствие
новых социально-экономических условий, в которых творит изобре-
татель в нашей стране.
Изобретательство дополняет рационализация. Значение рацио-
нализации — самого массового новаторского движения — чрезвы-
чайно велико для народного хозяйства нашей страны. Рационали-
заторы стремятся улучшить качество выпускаемой продукции,
совершенствовать технологию производства, повысить уровень
производительности труда на предприятии, где они работают. Боль-
шую роль играют рационализаторские предложения по экономии
сырья, топлива, материалов. Каждое внедренное рационализатор-
ское предложение — это экономия живого и овеществленного тру-
да. В одиннадцатой пятилетке в СССР ежегодно использовалось
в производстве 23—24 тыс. изобретений и около 4 млн. рационали-
заторских предложений. Их внедрение сэкономило народному хо-
зяйству 7 млрд. руб. в год.
10.2.	Организация изобретательской
и рационализаторской работы
Большая программа работ, направленных на повышение техни-
чески! j уровня вновь создаваемой и обновляемой техники и техно-
логии, улучшение качества продукции, была намечена в постанов-
лении ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 18 августа 1983 г.
«О мерах по ускорению научно-технического прогресса в народ-
ном хозяйстве». Решение поставленных задач неразрывно связано
с организацией системы управления изобретательской и рациона-
лизаторской работы в стране, с активным, целенаправленным изо-
бретательским поиском и применением в конструкторских разра-
ботках новых оригинальных технических решений.
244
У нас в стране организована государственная система управле-
ния изобретательством, которая способствует развитию изобрета-
тельского творчества, его стимулированию и наиболее эффектив-
ному использованию изобретений. Она охватывает все стадии
работы над изобретениями, начиная от их создания и кончая
широким внедрением изобретений в народное хозяйство страны, их
патентованием за рубежом и реализацией на внешнем рынке путем
продажи на них лицензий. Как же практически осуществляется
эта многосторонняя деятельность? Прежде всего она выражается
в ориентации на создание и использование изобретений при разра-
ботке планов экономического и социального развития на основе
научно-технических прогнозов на длительный период (10—15 лет
и более), используемых для выбора наиболее перспективных на-
правлений развития народного хозяйства и отдельных его отрас-
лей. Такой выбор предполагает отыскание принципиально новых
технических решений, являющихся изобретениями.
Ускорение научно-технического прогресса, всемерное поощрение
изобретательства стало составной частью государственной эконо-
мической политики Советского Союза. В Конституции СССР име-
ются положения, связанные с техническим творчеством. Так, в ст.
15 Конституции СССР подчеркивается, что творческая активность
трудящихся и научно-технический прогресс — важнейшие средства
в достижении высших целей общественного производства при со-
циализме, наиболее полного удовлетворения растущих материаль-
ных и духовных потребностей людей. Конституция СССР (ст. 20)
провозглашает, что «государство ставит своей целью расширение
реальных возможностей для применения гражданами своих твор-
ческих сил, способностей и дарований, для всестороннего развития
личности».
Организация управления изобретательской и рационализатор-
ской работой в СССР определяется Положением об открытиях,
изобретениях и рационализаторских предложениях, рядом других
документов. Общее руководство делом развития изобретательства
и рационализации во всех отраслях народного хозяйства осущест-
вляет созданный в 1955 г. Государственный комитет СССР по
делам изобретений и открытий (Госкомизобретений). На него воз-
лагается охрана государственных интересов в области изобретений
и открытий, в том числе защита патентных интересов СССР за
границей. С этой целью ему предоставлено право осуществлять
контроль за использованием открытий и изобретений в народном
-хозяйстве; за обеспечением патентоспособности и патентной чисто-
ты машин, приборов, оборудования, конструкций и технологичес-
ких процессов, разрабатываемых (изготовляемых) для экспорта
предприятиями, научно-исследовательскими и проектно-конструк-
торскими организациями; участвовать в установленном порядке в
Международных организациях, совещаниях, конференциях по во-
просам изобретательства и рационализации. Госкомизобретений
организует и направляет работу, связанную с патентованием изо-
245
бретений, созданных советскими гражданами как в пределах
СССР, так и за границей, и принимает решения о патентовании
советских изобретений за границей; проводит патентные исследо-
вания по объектам и технологическим процессам, разработанным
в различных отраслях промышленности; выполняет на основе па-
тентной документации исследования технического уровня новых
изделий, материалов и технологических процессов; осуществляет
по согласованию с Советами Министров союзных республик или
с руководителями министерств и ведомств проверку работы пред-
приятий и организаций в указанной области. В его функции входят
также регистрация открытий и изобретений в государственных
реестрах, отбор важных изобретений и рекомендация их для внед-
рения в народное хозяйство.
В состав Госкомизобретений входят: Всесоюзный научно-иссле-
довательский институт государственной патентной экспертизы
(ВНИИГПЭ), научно-производственное объединение (НПО) «По-
иск», Всесоюзная патентно-техническая библиотека СССР
(ВПТБ), Всесоюзный центр патентных услуг (ВЦПУ) и др.
ВНИИГПЭ принимает заявки на изобретения и подвергает их на-
учно-технической экспертизе. Госкомизобретений имеет в своем
составе контрольный Совет научно-технической экспертизы, кото-
рый рассматривает жалобы и протесты заявителей на решения
принятые государственной научно-технической экспертизой. С уче-
том заключений экспертизы Госкомизобретений решает вопросы
выдачи авторских свидетельств или патентов на изобретения. Он
также выдает дипломы на открытия.
НПО «Поиск» является всесоюзным центром обработки и рас-
пределения патентной информации. В его составе функционирует
Всесоюзный научно-исследовательский институт патентной инфор
мации и технико-экономических исследований, производственно-
полиграфическое предприятие «Патент» и др. С помощью этого
объединения Госкомизобретений готовит информацию об отечест-
венных и зарубежных изобретениях, промышленных образцах и то-
варных заявках, способствуя широкому использованию научно-
технических достижёний в народном хозяйстве СССР. С этой
целью НПО «Поиск» издает описания изобретений, информацион-
ные бюллетени, реферативные сборники и другую патентную лите
ратуру по вопросам изобретательства, снабжает министерства,
ведомства, предприятия по их запросам копиям описаний изобре-
тений.
Наряду с созданием территориальных патентных фондов он
обеспечивает материалами патентные фонды организаций и пред-
приятий, разрабатывает научные и методические рекомендации
по вопросам изобретательства, рационализации, патентной инфор-
мации и патентно-лицензионной работы. В задачи производствен
но-полиграфического предприятия «Патент» входит размножение
материалов патентной информации для пополнения отраслевых
и территориальных патентных фондов, а также изготовление копий
246
патентных документов для государственной научно-технической
экспертизы изобретений.
ВПТБ является центральным хранилищем государственного
патентного фонда СССР. Библиотека осуществляет комплектова-
ние, пополнение и систематизацию государственного фонда на
основе международного обмена патентной документацией, обеспе-
чивает библиотечное обслуживание экспертов, посетителей библи-
отеки; проводит методическое руководство сетью территориальных
патентных фондов, имеющихся в библиотеках страны. Государст-
венный патентный фонд, сосредоточенный в ВПТБ, насчитывает
свыше 50 млн. экземпляров описаний изобретений (из них 11 млн.
оригиналов из 40 зарубежных стран). Кроме того, там хранятся
50 млн. экземпляров официальных патентных бюллетеней и прочих
документов, относящихся к изобретениям, промышленным образ-
цам и товарным знакам, а также обязательный минимум научно-
технической литературы.
Всесоюзный центр патентных услуг, созданный в 1973 г., явля-
ется самостоятельной хозрасчетной организацией Госкомизобрете-
ний. Он содействует дальнейшему развитию изобретательской и
патентно-лицензионной работы в стране путем оказания различных
латентных услуг на основе договоров и проведения контрольных
проверок объектов на патентную чистоту и патентоспособность.
ВЦПУ призван оказывать на коммерческих условиях помощь
в оформлении заявочных материалов, проведении патентного поис-
ка, проверке объектов техники на патентную чистоту, готовит до-
кументации для патентования советских изобретений за границей.
На предприятиях (в организациях) руководство изобретатель-
ством и рационализацией возлагается на руководителей предприя-
тий (организаций).
Руководство и контроль за внедрением изобретений и рациона-
лизаторских предложений, развитие изобретательства и рациона-
лизации в строительстве возлагаются на Госстрой СССР и строи-
тельные министерства. Непосредственно в строительных организа-
циях и заводах создают отделы (бюро) по изобретательству и
рационализации (ОИЗиР). ОИЗиР организует разработку и конт-
роль за выполнением текущих и перспективных тематических
планов по изобретательству и рационализации, организует прове-
дение экспертизы на полезность предполагаемых изобретений и на
новизну, оказывает помощь изобретателям в оформлении докумен-
тации и т. д.
В развитии массового технического творчества большая роль
отводится партийным и профсоюзным организациям. Профсоюзы
Руководят обществом изобретателей и рационализаторов, научно-
техническими обществами, распространяют опыт рабочих новато-
ров производства, осуществляют контроль за своевременным внед-
рением принятых технических новшеств.
В 1958 г. по постановлению ВЦСПС в Советском Союзе было
организовано Всесоюзное общество изобретателей и рационализа-
247
торов (ВОИР), которое к концу одиннадцатой пятилетки объеди-
нило свыше 13 млн. рабочих, колхозников, инженеров, учащейся
молодежи.
Первичные организации ВОИР созданы на предприятиях и в
строительных организациях и учреждениях. Основными задачами
ВОИР являются: 1) привлечение широких масс трудящихся к ак-
тивному участию в изобретательской и рационализаторской дея-
тельности, направленной на ускорение научно-технического про-
гресса, оказание правовой и технической помощи изобретателям
и рационализаторам, повышение их технических и патентных зна-
ний, всемерное содействие созданию и внедрению изобретений
и рационализаторских предложений; 2) достижение максимально-
го эффекта от внедрения в народное хозяйство изобретений и
рационализаторских предложений; осуществление общественного
контроля за соблюдением действующего законодательства в обла-
сти изобретательства и рационализации, своевременным рассмот-
рением, разработкой и внедрением в производство изобретений
и рационализаторских предложений; пропаганда широкого исполь-
зования изобретений и рационализаторских предложений в народ-
ном хозяйстве; 3) содействие активному участию изобретателей
и рационализаторов в социалистическом соревновании, в движении
за коммунистическое отношение к труду; 4) оказание всесторонней
помощи изобретателям и рационализаторам в их деятельности
и защите прав, а также в повышении их технических, правовых,
патентных и экономических знаний; 5) защита государственных
интересов в области изобретательства и рационализации; 6) реше-
ние совместно с Госкомизобретений вопросов, связанных с разви-
тием изобретательства и рационализации в стране; 7) участие в
планировании внедрения изобретений и рационализаторских пред-
ложений, осуществляемом министерствами, ведомствами и други-
ми организациями.
Организации ВОИР создают бригады и контрольные посты для
проверки работы на отдельных предприятиях, ведут борьбу с во-
локитой и бюрократизмом, встречающимися в области реализации
технических достижений, объявляют конкурсы на лучшую поста-
новку рационализаторской работы, проводят смотры технических
новшеств, выступают в защиту авторских и других прав изобрета-
телей и рационализаторов в судебных, административных и иных
органах. Тысячи членов общества участвуют в работе контроль-
ных постов, групп содействия использованию изобретений и рацио-
нализаторских предложений. При многих областных Советах на-
родных депутатов действуют секции контроля за использованием
изобретений.
В основе деятельности ВОИР лежат принципы социалистичес-
кого соревнования, которое является одним из наиболее ярких
проявлений инициативы трудящихся в условиях социалистического
общества и имеет важное значение для сокращения сроков разра-
ботки и внедрения новой высокоэффективной техники и техноло-
248
гии, успешной реализации целевых комплексных программ по ре-
шению научно-технических проблем.
Под руководством профсоюзов осуществляют работу (наряду
с ВОИР) научно-технические общества (НТО), созданные в 1955 г.
Они образуются по отраслевому признаку, их важнейшей задачей
является содействие изобретательству и рационализации, исполь-
зование научных и технических достижений, распространение пе-
редового опыта в отраслях народного хозяйства, соответствующих
их профилю. Свою деятельность НТО осуществляют в тесном кон-
такте с ВОИР.
Планирование рационализаторской и изобретательской дея-
тельности имеет целью направить усилия изобретателей и рацио-
нализаторов на решение актуальных задач совершенствования
производства, обеспечить своевременное и широкое использование
в производстве эффективных изобретений и рационализаторских
предложений, развитие технического творчества трудящихся и во-
влечение их в активную изобретательскую и рационализаторскую
работу.
Планирование изобретательской и рационализаторской дея-
тельности производится по следующим направлениям: тематичес-
кое планирование; отбор и планирование использования изобрете-
ний и рационализаторских предложений; планирование
экономической эффективности от использования изобретений и
рационализаторских предложений; планирование организационно-
массовой работы в области изобретательства и рационализации;
финансирование затрат на изобретательство и рационализацию.
Тематическое планирование является одним из эффективных
средств решения актуальных задач производства. Оно предусмат-
ривает, в первую очередь, темы по совершенствованию всех произ-
водственных процессов, сокращению трудоемкости работ, повыше-
нию эффективности строительного производства. В результате
планирования издают тематические планы (темники). Планы об-
суждаются в коллективах на стройках, участках, в цехах, строи-
тельных управлениях и в других организациях с целью отбора
наиболее важных задач, которые должны быть решены.
10.3.	Понятие об открытиях, изобретениях,
рационализаторских предложениях
Развитие изобретательства, умение выявлять и внедрять изо-
бретения, создание новой техники, технологии, новых строительных
Материалов выше уровня мировых образцов невозможны без зна-
ний теории и практики охраны и реализации открытий, изобретений
и рационализаторских предложений.
Открытием называется установление не известных ранее
объективно существующих закономерностей, свойств и явлений
Материального мира, вносящих коренные изменения в уровень
Познания. В Советском Союзе впервые в мире разработана и
249
осуществлена на практике система государственного выявления
открытий. Открытия создают основу для появления многих пио-
нерных изобретений, оказывают решающее влияние на научно-
технический прогресс, на развитие всего народного хозяйства.
Это возможно благодаря внедрению в нашей стране охраны
прав их авторов и единой государственной регистрации этих до-
стижений по результатам научной экспертизы. Цель государст-
венной регистрации открытий заключается в подтверждении до-
стоверности научных положений, заявленных в качестве откры-
тий, в установлении авторского и государственного приоритета
открытия, в стимулировании авторов открытий, а также в госу-
дарственном учете и информации об открытиях для всесторонне-
го использования их в науке и народном хозяйстве.
Заявка на выдачу диплома на открытие должна содержать
ряд документов, основным из которых является описание пред-
полагаемого открытия. Описание состоит из шести разделов: наи-
менование открытия, вводная часть, доказательство достоверно-
сти открытия; область научного и практического использования;
сведения о приоритете и признании открытия; формула откры-
тия. Последняя помещается в конце описания, в ней кратко, чет-
ко и исчерпывающе излагаются все принципиальные положения,
выражающие сущность открытия.
Отдел открытий Госкомизобретений после принятия к рас-
смотрению заявки на предполагаемое открытие выдает заявите-
лю справку о приеме заявки к рассмотрению и направляет ее
на заключение о наличии открытия в зависимости от характера
предполагаемого открытия в Академию наук СССР, академии
наук союзных республик, а также в ведущие научно-исследова-
тельские институты, вузы, министерства и ведомства. В случае
получения положительного заключения Госкомизобретений уста-
навливает дату приоритета открытия и регистрирует его, т. е.
вносит в Государственный реестр открытий СССР, а формула
открытия публикуется в официальном бюллетене «Открытия.
Изобретения. Промышленные образцы. Товарные знаки». Спустя
год со дня публикации при отсутствии протеста против регист-
рации открытия или при отклонении протеста автору (авторам)
выдается диплом на открытие.
Изобретением признается новое и обладающее существенны-
ми отличиями техническое решение задачи в любой области на-
родного хозяйства и социально-культурного строительства или
обороны страны, дающее положительный эффект. Решение при-
знается новым, если до даты приоритета заявки сущность этого
или тождественного решения не была раскрыта в СССР или
любой другой стране для неопределенного круга лиц настолько,
что стало возможным его осуществление. Источниками, в которых
могут быть сведения, отрицающие новизну решения, являются:
выданные авторские свидетельства и патенты, отечественная и
иностранная литература, диссертации, отчеты о научно-исследо-
250
вательских работах, сведения об использовании решения в на-
родном хозяйстве, экспонаты, помещенные на выставках, депо-
нированные рукописи статей, обзоров, монографий. Решение при-
знается обладающим существенными отличиями, если по сравне-
нию с решениями, известными в науке и технике, на дату прио-
ритета заявки оно характеризуется новой совокупностью при-
знаков.
Объектами изобретения могут являться лишь технические ре-
шения: устройства, способы, материалы (вещества), а также при-
менение известных ранее устройств, способов, веществ по новому
назначению. К устройствам относятся приборы, машины, изде-
лия, оборудование, электрические схемы и др. К способам отно-
сятся производственные (технологические) процессы изготовле-
ния изделий, получение вещества и др. К веществам относятся
смеси, растворы и др.
Под понятием «положительный эффект» подразумевается кон-
кретная польза, создаваемая изобретением в процессе его реа-
лизации: повышение производительности труда, коэффициента
полезного действия механизма или агрегата, выхода получаемо-
го продукта, улучшение качества и удешевление продукции, уп-
рощение процессов производства, улучшение условий труда и
техники безопасности, а также достижение прежнего эффекта
более простыми средствами или способами без снижения каче-
ства.
На изобретение выдается авторское свидетельство или патент.
Авторское свидетельство выдается на имя автора и удостове-
ряет: признание предложения изобретением, приоритет изобрете-
ния, авторство на изобретение, исключительное право государства
на изобретение. Право на использование этого изобретения в на-
родном хозяйстве принадлежит государству, которое берет на себя
заботу о его реализации с учетом целесообразности внедрения.
Изобретатель, которому выдано авторское свидетельство, имеет
право на вознаграждение в зависимости от экономического или
иного положительного эффекта, получаемого в результате внедре-
ния изобретения.
Срок авторского свидетельства не ограничивается во времени.
Патентом называется документ, который выдается автору изоб-
ретения и удостоверяет признание предложения изобретением, при-
оритет изобретения, авторство на изобретение и исключительное
право патентообладателя на изобретение. В Советском Союзе
патент выдается сроком на пятнадцать лет.
Если изобретение разработано авторами на предприятии (в ор-
ганизации) в порядке выполнения служебного задания, то автор-
скоё свидетельство выдается на имя предприятия с указанием кон-
кретных авторов.
Оформление права на изобретение и защита его приоритета
осуществляются на основании заявки на предполагаемое изобре-
тение.
251
Заявка на выдачу авторского свидетельства состоит из ряда до-
кументов, основным из которых является описание предполагаемо-
го изобретения, которое включает: название изобретения, сущность
известного технического решения задачи (прототип), критику недо-
стаков известного решения, цель изобретения, сущность изобрете-
ния, технико-экономическую или иную эффективность от использо-
вания с примером осуществления изобретения, формулу изобретения.
Формула изобретения — это краткая характеристика, выражаю-
щая техническую сущность изобретения. Формуле изобретения при-
дается особое значение, поскольку она является критерием объема
прав изобретателя и содержит существенные признаки, обеспечива -
ющие охрану этих прав.
Заявка из ОИЗиР строительной организации поступает в отдел
предварительной экспертизы ВНИИГПЭ, где определяют правиль-
ность ее оформления, устанавливают приоритет, производят пред-
варительную классификацию, после чего она направляется в соот
ветствующий отраслевой отдел ВНИИГПЭ.
В случае положительного решения отраслевого отдела заявите-
лю высылают решение о выдаче авторского свидетельства, а изоб-
ретение публикуют в бюллетене «Открытия. Изобретения. Промыш-
ленные образцы. Товарные знаки». Через год после публикации
авторам выдают авторское свидетельство либо патент.
Рационализаторским предложением признается техническое
решение, являющееся новым и полезным для предприятия, орга-
низации или учреждения, в котором оно реализуется, и предус-
матривающее изменение конструкции изделий, технологию произ-
водства и применяемой техники или изменение свойств материа-
ла. Таким образом, предложения по усовершенствованию техно-
логии строительно-монтажных работ, машин, приборов, инстру-
ментов, приспособлений, способов контроля, техники безопасно-
сти и любые другие предложения, позволяющие повысить произ-
водительность труда, качество продукции, более эффективно ис-
пользовать энергию, оборудование, материалы, считаются рацио-
нализаторскими. К рационализаторским не относятся предложе-
ния по улучшению организации работ в управлении хозяйством
(упорядочение штатов и структуры, упрощение или улучшение
учета и отчетности, документации, снабжения, сбыта и т. п.)
Рационализаторские предложения должны отвечать ряду тре-
бований. Первое — заключается в том, что предложение должно
быть направлено на решение технической задачи. Второе — пред
лагаемое техническое решение должно быть новым, т. е. чтобы до
подачи заявления оно не использовалось на этом предприятии, в
строительной организации или в учреждении. Третье — предложе-
ние должно быть полезным.
Бригадир и инженерно-технические работники (мастер, про-
раб, начальник участка) могут подавать рационализаторские
предложения по совершенствованию действующей техники и тех-
нологии производства, модернизации оборудования, механизации
252
й автоматизации производственных процессов, а также по улуч-
шению качества выпускаемой продукции, повышению ее надеж-
ности и долговечности. Предложения инженерно-технических
работников проектных организаций, относящиеся к разрабаты-
ваемым в отделах проектам, не являются рационализаторскими,
поскольку обязанностью указанных лиц является высококачест-
венная разработка проектов, конструкций и технологии. Предло-
жения работников проектных организаций по изменению проект-
ных решений, осуществляющих авторский надзор в процессе
строительства, не признаются рационализаторскими.
В капитальном строительстве в отличие от других областей
народного хозяйства встречается понятие «мероприятия». К ме-
роприятиям относятся предложения, вносимые подрядчиком за-
казчику или проводимые с согласия заказчика, направленные на
удешевление строительства. Эксплуатационные качества соору-
жения при этом должны быть не ниже предусмотренных проек-
том. К таким мероприятиям относятся: изменение методов произ-
водства работ, конструкций, замена материалов и другие техни-
ческие решения. Предложения не признаются мероприятием в
том случае, если они внесены по инициативе заказчика или
проектной организации.
Сравнение признаков рационализаторского предложения и ме-
роприятия показывают, что эти признаки не совпадают. Так,,
обязательным признаком мероприятия является наличие эконо-
мии, в то время как рационализаторским предложением может
быть признано предложение, не дающее экономии, но принося-
щее положительный эффект. Рационализаторское предложение
должно обладать локальной новизной, а также характеризовать-
ся элементами технического творчества, в то время как меро-
приятие может не иметь этих признаков. Например, предложения,
предусматривающие сокращение расстояния транспортировки
разработанного грунта или замену одного типа сборных железо-
бетонных плит другими типовыми сборными железобетонными
плитами, не относятся к категории рационализаторских предло-
жений, но могут быть признаны мероприятиями подрядчика.
Мероприятия подрядчика, удешевляющие строительство, в ре-
зультате изменения технических решений, предусмотренных рабо-
чими чертежами, подлежат обязательному согласованию с заказ-
чиком до начала проведения этих мероприятий. Подтверждением
согласования являются совместный протокол, подписанный сто-
ронами, письма и другие документы, подтверждающие согласие
заказчика на осуществление этих мероприятий. Субподрядные
строительные организации согласовывают свои мероприятия с
генподрядчиками, которые, в свою очередь, согласовывают меро-
приятия с заказчиком.
Решение вопроса о признании предложения рационализатор-
ским принимается руководителем предприятия, куда оно пода-
но. Предложение должно быть рассмотрено на предприятии в
253
течение 15 дней. Автору в случае положительного решения вы-
дается удостоверение. Мероприятия подрядчика, вызывающие не-
обходимость изменения проектных решений, подлежат рассмот-
рению заказчиком в сроки, обеспечивающие своевременное
выполнение работ, но не позднее 2 месяцев со дня получения
предложения. Если по истечении указанного срока не поступило
возражений заказчика, предложение считается принятым.
10.4.	Патентоспособность, патентная чистота,
лицензии
В связи с увеличением экспорта советской промышленной
продукции (машин, приборов и оборудования, строительных ма-
териалов), а также передачей советскими организациями техни-
ческой документации за границу большое значение приобрели
вопросы обеспечения патентоспособности и патентной чистоты
новых разработок.
Патентоспособными называются такие технические решения,
которые могут быть признаны изобретениями в одной или нес-
кольких странах.
В патентном законодательстве большинства стран оговорен
круг объектов, на которые не могут быть выданы патенты или
авторские свидетельства. Поскольку в каждой стране к изобре-
тениям предъявляются особые требования, оценка патентоспо-
собности (возможности признания технического решения изобре-
тением) является относительной. Так, предложения, техническая
сущность которых раскрыта в результате публикации в странах
с мировой новизной изобретений (например, в США), не могут
квалифицироваться как изобретения. Однако это техническое ре-
шение может быть признано изобретением и защищено патента-
ми в странах с локальной новизной изобретений (например, в
Индии), если суть этого решения не опубликована в печати этой
страны. Таким образом, если изобретение патентоспособно отно-
сительно одной или нескольких стран, то оно в них патентуется
при условии, естественно, перспективной целесообразности, т. е.
возможности продажи лицензии, поставки в эту страну объектов,
в которых использовано данное изобретение.
Патентной чистотой по отношению к какой-либо стране обла-
дают такие машины, приборы, материалы и т. д., которые не по-
падают под действие патентов на изобретение, выданных па-
тентными ведомствами этой страны. Патентной чистотой, как и
патентоспособностью, объект может не обладать в одних стра-
нах и может быть патентно чистым в других.
Под лицензией понимается предоставление за определенное
вознаграждение права на производство и продажу машин, обо-
рудования, приборов, а также на использование технологических
процессов, в основу которых положено изобретение или секреты
производства.
254
Характерной чертой современности являются стремительные
темпы развития рынка обмена технологиями. За последние 10 лет
рынок технологий возрос почти в 4 раза. Это обусловлено тем,
что продажа лицензий выгодна и продавцу, и покупателю. Про-
давец возмещает, как правило, средства, затраченные на науч-
ные исследования, обеспечивает получение валюты, завоевывает
высокий научный престиж и новые рынки сбыта. Покупатель ли-
цензии в короткие сроки при минимальных затратах становится
обладателем наиболее производительной техники, технологии
и др. Продажа лицензий оформляется заключением лицензион-
ного соглашения, в результате которого одна страна (лицен-
зиар) передает другой стране (лицензиату) право на использо-
вание изобретения.
10.5.	Права и льготы авторов открытий, изобретений
и рационализаторских предложений
Конституция СССР гарантирует гражданам СССР свободу
научного и технического творчества в соответствии с целями
коммунистического строительства, создает необходимые матери-
альные условия для развития изобретательской и рационализа-
торской деятельности и стимулирования творцов научно-техниче-
ского творчества.
Законодательство в области изобретательства и рационали-
зации представляет изобретателям, получившим авторское свиде-
тельство, и рационализаторам широкие личные неимущественные
и имущественные права. Под личными неимущественными пони-
маются такие права, которые неразрывно связаны с личностью
автора изобретения и рационализаторского предложения и не
имеют непосредственно экономического содержания, не обуслов-
ливаются материальными интересами. Отличительным признаком
имущественных прав авторов изобретений и рационализаторских
предложений является их экономическое содержание, выражаю-
щее материальные интересы авторов. Устанавливая для авторов
изобретений и рационализаторских предложений имущественные
и личные неимущественные права, законодательство создает ус-
ловия для правильного сочетания общественных и личных инте-
ресов, для широкого развития технического творчества в нашей
стране.
Авторам принадлежат разнообразные неимущественные права.
1.	Право авторства на изобретение и рационализаторское пред-
ложение является важнейшим неимущественным правом. В социа-
листическом обществе высоко ценится творческая деятельность
Человека в области науки и техники. Факт создания конкретным
Лицом определенного изобретения или рационализаторского пред-
ложения получает общественное признание.
2.	Право на имя, которое является производным от права ав-
торства и состоит в том, что автор вправе требовать, чтобы его
255
фамилия и инициалы указывались в любой документации, отно-
сящейся к его изобретению, и упоминались при опубликовании
сведений об этом изобретении. При искажении в печати имени
автора он вправе требовать устранения допущенной ошибки. Ска-
занное относится и к рационализаторам.
3.	Право на присвоение имени или специального названия изо-
бретению заключается в том, что автор изобретения, испрашива-
ющий авторское свидетельство, может требовать присвоения
изобретению своего имени или какого-либо специального назва-
ния. Требование о присвоении имени или специального названия
рассматривается только в административном порядке — Госком-
изобретений. Присвоенное изобретению имя автора (авторов) или
специальное название указывается в авторском свидетельстве, а
также в технической документации на данное изобретение, про-
ставляется на изделиях или на их упаковке.
4.	Право на подачу заявки на изобретение и заявления на ра-
ционализаторское предложение принадлежит автору (соавторам)
предполагаемого изобретения и рационализаторского предложения
и его наследникам. Исключение составляют лишь изобретения,
созданные в связи с выполнением служебного задания.
5.	Право на приоритет изобретения и на первенство рациона-
лизаторского предложения состоит в том, что за автором приз-
нается первенство по поданной заявке на изобретение или заяв-
лению на рационализаторское предложение. Во-первых, перед
другими такими же предложениями, которые заявлены позднее,
во-вторых, в отношении других источников информации о тож-
дественном техническом решении, если они опубликованы после
даты приоритета. Законодательство в области изобретательства
связывает установление приоритета не с моментом создания тех-
нического решения, а с фактом его представления в надлежащем
порядке.
6.	Право авторов (заявителей) на ознакомление с материала-
ми, на основании которых вынесено решение по заявке на изобре-
тения.
7.	Право на участие во внедрении изобретений и рационализа-
торских предложений закреплено за их авторами. Оно направлено
на то, чтобы изобретения и рационализаторские предложения
быстрее и с наименьшими для государства затратами внедрялись
и приносили пользу народному хозяйству.
8.	Право на запись в трудовой книжке об использовании изо-
бретений и рационализаторских предложений и о выплаченном за
них вознаграждении имеют изобретатели и рационализаторы.
9.	Право авторов изобретений и рационализаторских предло-
жений на творческие командировки.
К имущественным относятся следующие права.
1.	Право авторов изобретений и рационализаторских предло-
жений на вознаграждение, являющееся важнейшим имуществен-
ным правом.
256
2.	Право на бесплатное получение авторского свидетельства и
удостоверения. Изобретатели, истребующие на свои изобретения
авторские свидетельства, и рационализаторы не несут расходов.
3.	Авторы изобретений и рационализаторских предложений
имеют право на сохранение прежних норм и расценок. Это пра-
вило имеет важное значение, поскольку гарантирует изобретателю
и рационализатору исчисление заработной платы по прежним рас-
ценкам, действовавшим до внедрения предложения.
4.	Авторы изобретений и рационализаторских предложений
имеют право на возмещение расходов на разработку технической
документации или модели.
5.	Изобретатели и рационализаторы, которым присвоены по-
четные звания заслуженного изобретателя или заслуженного ра-
ционализатора, а также авторы изобретений и рационализаторских
предложений, имеющих большое народнохозяйственное значение,
имеют право на дополнительную жилую площадь наравне с науч-
ными работниками.
6.	Изобретатели и рационализаторы обладают правом на льго-
ты по подоходному налогу. Вознаграждение за изобретение и ра-
ционализаторское предложение в сумме, не превышающей
1000 руб., освобождается от обложения подоходным налогом.
10.6.	Патентная информация
Патентная информация используется при проверке новизны и
патентоспособности новых технических решений, выполненных на
уровне изобретений, при проверке патентной чистоты объектов
экспорта или лицензионных договоров, при выполнении новых
разработок на уровне лучших образцов, а также с целью выявле-
ния всех лучших изобретений в СССР и за рубежом для внедре-
ния в народное хозяйство. Основным источником патентной ин-
формации является патентная документация, которая имеет ряд
особенностей. Патентная документация содержит наиболее опера-
тивную информацию, поскольку по законам большинства стран
мира преждевременное (до подачи заявки) разглашение существа
изобретения препятствует выдаче патента; она достоверна, так
как не содержит неправомерных рекламных сведений и является
наиболее систематизированным и полным собранием сведений о
всех научно-технических достижениях человечества за последние
150—200 лет.
Патентная документация разделяется на первичную и вторич-
ную. К первичной — относятся описания изобретений, прилагаемых
к заявкам, авторским свидетельствам и патентам, а также извле-
чения из описаний, публикуемых в официальных бюллетенях и
Журналах патентных ведомств. К вторичной — материалы анали-
тико-синтетической переработки первичной патентной документа-
ции (рефераты и библиографии). Наиболее полные сведения об
Изобретениях содержит его описание. Кроме характеристики сущ-
9—1434	257
ности изобретения и его особенностей описание изобретения со-
держит также библиографические сведения (страна, авторы
изобретения, дата приоритета и т. д.), а при необходимости —
чертежи. Реферативная документация содержит краткое изложе-
ние описания, чаще всего формулу изобретения и основной чер-
теж. Библиографическая документация включает сведения о
стране, номер и дату выдачи патента или подачи заявки на него,
сведения о заявителе и др.
Патентная документация, издаваемая зарубежными патентны-
ми ведомствами, содержится в патентных бюллетенях и приложе-
ниях к ним. Например, в Великобритании основным патентным
бюллетенем является официальный журнал «Патенты», в США —
«Официальный бюллетень Патентного ведомства США». Многие
страны публикуют патентную документацию, содержащую лишь
минимальные данные о патенте. Цель—привлечь внимание к
изобретению.
Официальная публикация сведений об изобретениях в Совет-
ском Союзе осуществляется в бюллетене «Открытия. Изобретения.
Промышленные образцы. Товарные знаки». Библиографическая
информация публикуется в бюллетене «Изобретения и товарные
знаки».
Для возможности систематизации и облегчения поиска па-
тентная документация проходит классификацию. В процессе раз-
вития патентного дела наметилась тенденция к созданию единой
классификации изобретений, что отражало естественное стремле-
ние к облегчению обмена информацией об изобретениях и упро-
щению поиска. В 1951 г. в Париже государствами — членами меж-
дународного союза по охране промышленной собственности при-
нято соглашение о разработке международной классификации
изобретений (МКИ), которая и была создана в 1954 г. В соответ-
ствии с этим соглашением каждая страна может принять МКИ
в качестве основной или вспомогательной системы. С 1970 г. МКИ
введена в СССР в качестве основной системы классификации изо-
бретений.
Система МКИ охватывает все сферы материального производ-
ства. Она состоит из восьми разделов, каждый из разделов делит-
ся на классы, классы в свою очередь делятся на подклассы, под-
классы делятся на группы и подгруппы.
РАЗДЕЛ II. ОРГАНИЗАЦИЯ МАТЕРИАЛЬНО-
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ
СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
ГЛАВА 11 МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ БАЗА
СТРОИТЕЛЬСТВА
11.1. Понятие о материально-технической базе,
ее состав
Строительство как отрасль материального производства отли-
чается сложностью и многогранностью производственных связей.
Оно обслуживается более чем 70 отраслями производства. Строи-
тельство потребляет свыше 18% всего производимого в стране
проката черных металлов, около 40% лесоматериалов, 10% маши-
ностроительной продукции. В строительстве прямо или косвенно
участвует примерно пятая часть всех основных производственных
фондов народного хозяйства и занято почти 20% работников сфе-
ры материального производства.
Материально-техническая база строительства включает, во-
первых, предприятия и хозяйства строительной индустрии, нахо-
дящиеся в непосредственном подчинении строительно-монтажных
организаций, и, во-вторых, промышленные предприятия, изготов-
ляющие для строительства материалы и изделия и принадлежа-
щие союзным и республиканским министерствам промышленности
строительных материалов, а также другим министерствам и ведом-
ствам.
На предприятиях стройиндустрии изготавливают железобетон-
ные, металлические, деревянные и другие конструкции, детали и
изделия, бетонные, растворные и асфальтобетонные смеси, мон-
тажные заготовки (санитарно-технические, электротехнические), а
гакже нестандартное оборудование. К хозяйствам стройиндустрии
Относятся стационарные производственные базы технической экс-
плуатации и ремонта строительных машин, автотранспортные
Предприятия, складское хозяйство строительных организаций.
9*	259
Предприятия промышленности строительных материалов спе-
циализируются на производстве цемента, шифера, стекла, керами-
ки, теплоизоляционных, акустических, кровельных и других мате-
риалов, специального железобетона, нерудных материалов и лег-
ких заполнителей, отделочных материалов, древесностружечных и
древесноволокнистых плит, паркета, фанеры, клееных деревянных
конструкций и др.
Некоторые строительные материалы, такие, как сборный же-
лезобетон, кирпич и другие, изготавливают как предприятия
стройиндустрии, так и заводы промышленности строительных ма-
териалов.
Один из путей решения поставленной XXVII съездом КПСС
задачи кардинального повышения эффективности капитального
строительства — дальнейшее развитие индустриализации строи-
тельства на основе технического перевооружения и реконструк-
ции предприятий его производственной базы, увеличение выпуска
экономичных, высокоэффективных строительных конструкций и
материалов. Технический уровень ряда существующих предприя-
тий производственной базы не отвечает требованиям интенсивно-
го развития строительного производства, резкого сокращения
продолжительности строительства. Отдельные предприятия выпу-
скают малоэффективные материалоемкие конструкции и изделия,
применение которых требует дополнительных затрат труда непо-
средственно на строительной площадке. В числе основных проб-
лем повышения технического уровня строительного производст-
ва — прогрессивность выпускаемой предприятиями стройиндуст-
рии продукции. Эта проблема выдвинута на первый план в по-
становлении ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 31 августа
1985 года: «О дальнейшем развитии индустриализации и повы-
шении производительности труда в строительстве».
За последние годы создан ряд крупных предприятий, выпуска-
ющих прогрессивные конструкции и изделия, в том числе Челябин-
ский завод профилированного стального настила, Первоуральским
завод комплектных металлических конструкций, Челябинский за-
вод гипсоволокнистых плит и многие другие.
Продукция этих предприятий — легкие ограждающие конст-
рукции на основе профилированного стального листа с полимер-
ными покрытиями и эффективным утеплителем, комплектные ме-
таллические конструкции промышленных зданий из тонкостенных
гнутых профилей, алюминиевые строительные конструкции, ин-
дустриальные столярные изделия, эффективные теплоизоляцион-
ные материалы и другие — выпускается с высокой заводской го-
товностью и не требует дополнительных затрат труда на строи-
тельных площадках. Это принципиально новый путь развития
производственной базы строительства, который определяет глав-
ное направление технического прогресса в отрасли.
В ближайшие годы на предприятиях по выпуску прогрессив-
ных конструкций и эффективных материалов предусмотрено
260
внедрить значительное количество роботов и манипуляторов.
Хорошо развитая материально-техническая база обеспечивает
дальнейшую индустриализацию строительства — генеральное на-
правление его развития. Поэтому очень важно правильно наме-
тить пути развития материально-технической базы, ее организа-
ционную структуру, определить рациональные мощности и раз-
мещение предприятий. Только в этом случае капиталовложения,
выделяемые государством на развитие материально-технической
базы, будут эффективно использованы. Необходимо найти такие
решения, которые позволили бы строить предприятия, обеспечи-
вающие стройки материалами и конструкциями комплектно,
своевременно и с наименьшими затратами.
Дальнейшая индустриализация строительства и превращение
строительного производства в механизированный процесс сборки
зданий и сооружений из элементов заводского изготовления с
высокой степенью заводской готовности конструкций предопре-
деляет значительное повышение уровня сборности, что позволит
существенно сократить продолжительность и трудоемкость строи-
тельно-монтажных работ.
11.2. Структура, организационные формы,
виды предприятий
и хозяйств производственной базы
В состав материально-технической базы могут входить:
межрайонные предприятия, обслуживающие ряд регионов;
районные предприятия, обслуживающие один регион, ряд узлов
сосредоточенного строительства или участков рассредоточенного
строительства;
предприятия местного значения, обслуживающие строительст-
во крупного города или узла строительства;
передвижные или сборно-разборные механизированные пред-
приятия, установки и мастерские для обслуживания рассредото-
ченных строек или строек линейно-протяженного характера, не
входящих в зону обслуживания районных и межрайонных пред-
приятий, и, кроме того, строек в начальный период их разверты-
вания.
В настоящее время около 2/з объема сборного железобетона,
а также основной объем строительных изделий в стране произ-
водятся на предприятиях строительных министерств. Эти пред-
приятия входят в состав производственных подразделений (тре-
сты «Железобетон», «Стройиндустрия» и др.), подчиненных не-
посредственно главному территориальному управлению союзных
строительных министерств или республиканским строительным ми-
нистерствам.
Ряд строительных трестов имеет собственные предприятия,
261
что позволяет осуществлять комплексное обеспечение строек ма-
териальными ресурсами.
Предприятия для обеспечения одного района или группы
строек полуфабрикатами, изделиями, конструкциями целесооб-
разно размещать на одной площадке, создавая комплексные ба-
зы или комбинаты предприятий строительной индустрии
(рис. 11.1). Такое решение по сравнению со строительством от-
дельных предприятий обеспечивает сокращение площадей, зани-
маемых предприятиями, уменьшение протяженности коммуника-
ций и дорог, снижение административно-управленческих рас-
ходов.
При возведении крупных промышленных комплексов в
районах с недостаточно развитой базой приходится сооружать
заново предприятия строительной индустрии, рассчитанные глав-
ным образом на покрытие потребностей строящегося комплек-
са. По окончании строительства промышленного комплекса
предприятия стройиндустрии используют для обеспечения
других строительных объектов экономического района, а в
случае экономической целесообразности — и прилегающих рай-
онов.
Завод сборного железобетона — это сложный комплекс произ-
водственных зданий, связанных инженерными, энергетическими
и транспортными коммуникациями, рассчитанный на длительную
эксплуатацию в течение всего года.
В зависимости от объема и номенклатуры продукции способ
производства изделий может быть конвейерным, поточно-агре-
гатным или стендовым.
Конвейерный способ характеризуется низкими трудовыми затра-
тами на единицу продукции; при хорошей организации производ-
ства он позволяет достичь высоких технико-экономических показа-
телей. Однако заводы с конвейерной технологией требуют наиболь-
ших капитальных вложений. Для них особенно важно соблюдение
четкого ритма и высокой организованности всего производства
Поточно-агрегатный способ является более гибким, чем кон-
вейерный. Изменение типов продукции значительно меньше отра-
жается на ритмичности производства при этом способе. В то же
время по технико-экономическим показателям высокомеханизи-
рованные предприятия, работающие по поточно-агрегатной тех-
нологии, не уступают предприятиям с конвейерной техноло-
гией.
Стендовый способ отличается относительно малыми первона-
чальными капиталовложениями, но требует больших производст-
венных площадей. Стендовый способ целесообразно применять
при изготовлении небольшого количества изделий различных ти-
пов. Изготовление крупных изделий (фермы, балки), которые по
массе и размерам превышают грузоподъемность и габариты фор-
мовочного и кранового оборудования, установленного в цехах,
организовывают на полигонах по стендовой технологии.
262
560000
Рис. 11.1. Схема генерального плана районной производственной базы:
/— производство сборного железобетона; 2 — производство стеновых материалов; 3 — предприятия по ремонту и эксплуатации строитель-
ных машин и механизмов; 4 — завод по изготовлению монтажных узлов и заготовок; 5 — автобаза на 500 машин; 6 — база материально-
технического снабжения; 7 — котельная; 8 — компрессорная
Завод, схема которого представлена на рис. 11.2, может работать по любо-
му из указанных способов производства. В составе завода предусмотрен также
полигон. Заполнители, поступающие по железной дороге, либо автомобильным
транспортом, разгружают на склад 7, системой ленточных транспортеров пода-
ют в бетоносмесительный цех 2. Цемент из бункерного склада 4 пневмотранспор-
том по трубопроводу доставляют в бетоносмесительный цех 2. Арматурные кар-
касы изготовляют в отделении «в» главного корпуса. Отформованные в одном из
пролетов в соответствии с принятым способом производства изделия на вагонет-
ках выкатывают на склад готовой продукции 8, откуда они могут быть вывезены
по железной дороге либо автотранспортом.
Рис. 11.2. Генеральный план завода железобетонных изделий:
1 — главный корпус, в том числе: а — стендовое производство; б — • агрегатное производство;
в — арматурный цех; г — ремонтно-механическая мастерская; д — подготовительное обору-
дование; е — склад минерального войлока; ж — кузница; 2 — бетоносмесительный цех; 3 —
галерея подачи заполнителей; 4 —< склад цемента емкостью 600 т; 5 — цементопровод; 6 -
склад арматурной стали; 7 — закрытый склад заполнителей с разгрузочной машиной; <8 -
склад готовой продукции с полигоном; 9 — компрессорная; 10 — склад горючего и смазоч-
ных материалов; // — проходная; 12— котельная со складом угля; 13 — место расширения
склада заполнителей
Предприятия по производству бетонных и растворных смесей.
Они могут быть самостоятельными, предназначенными для снаб-
жения товарными смесями объектов в определенном районе или
узле сосредоточенного строительства, или создаваться в составе
предприятий по производству железобетонных конструкций. Такие
предприятия бывают стационарными или мобильными (инвен-
тарными).
Бетонные заводы работают по одноступенчатой либо двухсту-
пенчатой схеме. В первом случае все материалы поднимают один
раз на полную высоту завода с дальнейшим перемещением вниз,
под действием собственного веса. В заводах, построенных по двух-
ступенчатой схеме, материалы поднимают дважды: один раз —
264
для подачи их в ковш скипового подъемника, второй раз — скипо-
вым подъемником в приемный бункер бетоносмесителя. Как пра-
вило, бетонные заводы строят по одноступенчатой схеме. Эти за-
воды более компактны и экономичны в эксплуатации, хотя и тре-
буют несколько повышенных первоначальных капитальных вло-
жений.
Рис. 11.3. Бетоносмесительный завод производитель-
ностью 60 м3 тяжелых бетонных смесей в час (с двумя
смесителями емкостью по 1500 литров):
/ — улавливатель цемента; 2 — группа из двух циклонов; 3 —
фильтр всасывающий; 4 — конвейер ленточный наклонный; 5 —
течка концевая; 6 — воронка поворотная; 7 — указатель уров-
ня; 8 — обрушитель сводов песка; 9 — дозатор весовой автома-
тический для заполнителей; 10—дозатор весовой автоматиче-
ский для цемента; 11 — распределитель цемента; 12 — воронка
сборная; 13 — бак жидкостей; 14 — дозатор весовой автомати-
ческий для жидкости; 15 — устройство раздаточное для жидко-
сти; 16 — бетоносмеситель; 17 — воронка выдачи бетона
На рис. 11.3 показан односекционный бетоносмесительный цех,
предназначенный для приготовления холодных и пароразогретых
тяжелых конструкционных бетонных смесей. Цех состоит из четы-
рех отделений: надбункерного, дозаторного, смесительного и от-
265
деления выдачи бетонных смесей. Подача заполнителей произво-
дится наклонным ленточным конвейером; подача цемента — пнев-
мотранспортом.
Приготовляются растворы на растворосмесительных установ-
ках. Нередко приготовление бетонных и растворных смесей объе-
диняют, что позволяет иметь общие склады вяжущих заполните-
лей, подводку электроэнергии, воды, а это ведет к снижению се-
бестоимости приготовляемых смесей. Пример автоматизированного
бетонорастворного узла производительностью 10 м3/ч показан на
рис. 11.4.
Рис. 11.4. Автоматизированный бетонорастворный завод:
/ — приемный бункер; 2 — галерея ленточного конвейера; 3 — отделение за-
грузки складов; 4 — склад вяжущих (четыре отсека); 5 — склад заполнителей
(четыре отсека); 6 — отделение выдачи готовой смеси; 7 — скиповый подъем-
ник; 8 — смесительное отделение; 9 — дозаторное отделение
Узел решен в сборно-разборных конструкциях, что позволяет сравнительно
быстро перебазировать его на новое место работы. Он состоит из приемного
устройства, склада заполнителей емкостью 640 м3, склада цемента емкостью
115 т, дозаторного и смесительного отделений, бункера выдачи готовой смеси
и пульта управления. Доставка заполнителей и цемента предусматривается ав-
тотранспортом. Заполнители подают в складские отсеки конвейером с прижим-
ной лентой, далее самотеком они поступают на ленточные питатели автоматиче-
ских дозаторов, а затем в бункер смесителя. Готовая смесь выгружается в ковш
скипового подъемника, который подает ее в бункер выдачи.
Деревообрабатывающие предприятия. В ведении строительных
организаций в ряде случаев находятся предприятия по производ-
ству оконных и дверных блоков, погонажных и других изделий
из древесины. Такие предприятия должны иметь достаточно боль-
шую мощность, при которой возможен высокий уровень механи-
зации и частичной автоматизации производства. Указанным усло-
виям удовлетворяет, например, цех деревообработки (рис. 11.5)
производительностью 12 тыс. м3 в год.
Производственная программа цеха включает оконные перепле-
ты, дверные полотна, оконные коробки, дверные коробки, оконные
266
блоки, дверные блоки, щитовые перегородки, доски для полов,
погонаж.
Предприятия монтажных организаций. В современном строи-
тельстве большие объемы работ выполняют специализированные
и монтажные организации. К этим работам относятся санитарно-
технические^ монтаж всех видов оборудования и технологических
коммуникаций, электромонтажные, термоизоляционные, тепломон-
тажные и антикоррозийные работы, прокладки наружных комму-
никаций, монтаж средств автоматики, контрольно-измерительных
приборов и др.
Рис. 11.5. Цех деревообработки производительностью 12 тыс. м3
в год:
/ — подсобное помещение; 2 — мойка посуды; 3 —буфет на 16 посадоч-
ных мест; 4 — кружковая; 5 — зал собраний на 36 мест; 6 - комната ма-
стеров; 7 — начальник цеха; « — помещение обогрева; 9 — помещение об-
служивающего персонала; 10 — женский гардероб с душевыми; // — убор-
ные; 12 — кладовая уборочного инвентаря; 13 — коридоры; 14 — отделение
отделки; /5 — кладовая; 16 — отделение резки и вставки стекол; 17 — крас-
коприготовительиое отделение; 18 — склад суточного хранения отделочных
материалов; 19 — склад готовой продукции; 20 — заточное отделение; 21 —
сборочное отделение; 22 — машииозаготовительиое отделение
Для обслуживания монтажных и специализированных органи-
заций целесообразно создавать крупные заводы районного значе-
ния, производящие монтажные заготовки. Примером может слу-
жить завод технологических металлоконструкций и узлов трубо-
проводов (рис. 11.6), изготовляющий несерийные технологические
металлоконструкции, узлы технологических трубопроводов, не-
стандартное оборудование и средства малой механизации.
Помимо крупных районных заводов в узлах сосредоточенного
строительства или на крупных строительных площадках органи-
зуют базы субподрядных организаций, на которых производится
комплектование конструкций и узлов, поступающих с районных
заводов, сборка их в крупные блоки, изготовление нестандартных
конструкций и приспособлений для монтажа. Схема генерального
плана такой базы субподрядных организаций с годовой програм-
мой 1,5 млн. руб. показана на рис. 11.7.
Предприятия по ремонту и техническому обслуживанию строи-
267
тельных машин. В основу организации ремонтной службы поло-
жена система планово-предупредительных ремонтов (ППР) ма-
шин. В зависимости от характера и объема производимых работ
ремонт и техническое обслуживание строительных машин могут
производиться на универсальных или специализированных ремонт-
но-механических межрайонных заводах либо в ремонтно-механи-
ческих мастерских баз технической эксплуатации и ремонта строи-
тельных машин, входящих в состав трестов механизации.
На универсальных ремонтных заводах производится централи-
зованный капитальный ремонт строительных и дорожных машин
различной номенклатуры, а также агрегатов и узлов к ним.
Рис. 11.6. Схема генерального плана за-
вода технологических металлических кон-
струкций и узлов трубопроводов:
/ — производственный корпус; 2 — админи-
стративно-бытовой корпус; 3 — площадка от-
крытого хранения металла; 4 — то же, гото-
вой продукции; 5 — склад кислородных бал-
лонов; б — склад масел и красок; 7 — стоянка
автомашин
Рис. 11.7. Схема генерального плана
базы субподрядной организации с го-
довой программой 1,5 млн. руб.:
1 — производственный корпус; 2 — склад
кислородных и ацетиленовых баллонов:
3 — склад металла и труб; 4 — площадка
для работ, производимых вне производ-
ственного корпуса, и хранения готовой
продукции
Специализированные ремонтные заводы предназначены для
централизованного капитального ремонта строительных и дорож-
ных машин ограниченной номенклатуры (экскаваторов, автокра-
нов и т. п.). Разработаны проекты универсальных и специализи-
рованных ремонтных заводов мощностью 1,5; 2,5; 4 и 5 млн. руб.
На эксплуатационно-ремонтных базах производится техниче-
ское обслуживание и текущий ремонт машинного парка, а также
капитальный ремонт несложных машин и механизмов. В состав
эксплуатационно-ремонтных баз входят участковые ремонтные
мастерские, расположенные, как правило, непосредственно в
районе строительства и предназначенные для выполнения работ
по техническому обслуживанию и текущему ремонту машинного
парка, эксплуатируемого на данном строительстве. Для снижения
затрат, связанных с перебазировкой участковых мастерских в
новые районы строительства, мастерские выполняются в сборно-
разборных конструкциях или устраиваются передвижными.
268
Дальнейшее развитие материально-технической базы строи-
тельства осуществляется в соответствии с постановлением ЦК
КПСС и Совета Министров СССР от 29 апреля 1984 г. «Об
улучшении планирования, организации и управления капиталь-
ным строительством», где сказано «...должно быть обеспечено
сосредоточение, как правило, предприятий строительной индуст-
рии, расположенных на территории союзных республик, краев,
областей в ведении головных территориальных органов управле-
ния строительством, за исключением предприятий министерств и
ведомств, на которые возложено выполнение специальных видов
строительно-монтажных работ. При развитии базы строительной
индустрии эти органы учитывают потребности всех организаций,
выполняющих строительно-монтажные работы в данном рай-
оне».
Создание республиканских строительных министерств, подчи-
ненных непосредственно Советам Министров союзных республик,
позволяет преодолевать параллелизм в работе и разобщенность
небольших подразделений и баз стройиндустрии, подведомствен-
ных различным органам управления.
Совершенствование технологии и организации производства
.на предприятиях, внедрение прогрессивного оборудования, повы-
шение сменности работ, улучшение использования производствен-
ных фондов, использование новейших достижений науки и техни-
ки производятся для того, чтобы строящиеся и реконструируемые
предприятия базы ко времени их ввода в действие по произво-
дительности труда, себестоимости, качеству продукции и по ус-
ловиям труда отвечали современным требованиям.
Материально-техническая база должна развиваться в первую
очередь за счет наиболее полного использования существующих,
реконструкции и расширения действующих предприятий и толь-
ко в случае экономической целесообразности — за счет строящих-
ся предприятий. По предварительным расчетам среднегодовые
темпы роста объемов производства строительных материалов
должны превышать темпы роста объемов строительно-монтаж-
ных работ примерно в 1,1—1,2 раза. Развитие материально-тех-
нической базы строительства должно происходить с учетом даль-
нейшего расширения специализации предприятий.
Специализация —это такая форма организации производства,
при которой каждым . предприятием (цехом) выпускаются техно-
логически однородные изделия при небольшом числе типораз-
меров. Специализация обеспечивает наибольшую эффективность
производственного процесса, открывает широкие возможности
для механизации и автоматизации производства. Многократная
повторяемость производственных процессов позволяет более пол-
но использовать мощности оборудования и производственные
площади, способствует росту производительности труда.
Различают специализацию подетальную, предметную и тех-
нологическую.
269
При подетальной специализации каждое предприятие
выпускает ограниченное количество типоразмеров конструктивно
и технологически однородных изделий.
Предметная специализация предполагает производство
каждым предприятием комплектов изделий для последующей
сборки зданий определенных типов, например жилых домов оп-
ределенной серии, школ и др. Заводы крупнопанельного домо-
строения могут служить примером предприятий с четко выра-
женной предметной специализацией.
Технологическая специализация имеет в виду выпол-
нение отдельных стадий производства на отдельных предприя-
тиях, например применительно к производству железобетонных
изделий, организацию специальных предприятий по изготовлению
бетонной смеси, арматурных каркасов дЛя снабжения этими ви-
дами продукции нескольких заводов железобетонных изделий.
Для обеспечения комплектного снабжения строек их специа-
лизация должна сочетаться с хорошо продуманной системой коо-
перирования предприятий, удовлетворяющих нужды определен-
ного экономического района (зоны, узлы сосредоточенного строи-
тельства) продукцией по всей номенклатуре и комплектно.
ГЛАВА 12. ОБЕСПЕЧЕНИЕ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
МАТЕРИАЛАМИ И КОНСТРУКЦИЯМИ
12.1.	Общие положения
В настоящее время совершенствование системы материально-
технического снабжения строительства идет в основном по двум
направлениям — перевод на снабжение строек через главные и
территориальные управления Госснаба СССР, а также внедре-
ние производственно-технологической комплектации.
Снабжение строительных организаций через управление Гос-
снаба СССР с комплектацией и централизованной доставкой на
строительные объекты сборных конструкций, укрупненных узлов,
деталей, полуфабрикатов должно быть строго увязано с темпом
и технологической последовательностью строительно-монтажных
работ на каждом объекте. Стройки, включенные в государствен-
ный план капитального строительства, переводят на комплексное
снабжение материалами через территориальные управления ма-
териально-технического снабжения по заказам строительно-мон-
тажных организаций в соответствии с их потребностью, опреде-
ляемой по проектам и сметам.
На складах и базах территориальных органов создают комп-
лектные запасы материалов и резервы для бесперебойного обес-
печения строительных организаций.
Главные и территориальные управления материально-техниче-
ского снабжения совместно с республиканскими строительными
270
министерствами или главстроями представляют на утверждение
в соответствующие организации сводные расчеты потребности в
основных^ материалах. На основании этих материалов Госплан
СССР совместно с Госснабом СССР и строительными министер-
ствами определяет размер фондов для строительных организа-
ций. Госплан СССР передает эти фонды Госснабу СССР как
фондодержателю.
Снабжение строек органами Госснаба СССР обеспечивает
возможность уменьшить совокупные запасы материальных ресур-
сов, оперативно маневрировать ими, сократить число ступеней
при продвижении продукции от изготовителей до строительной
площадки, устранить лишние перевалки и перевозки грузов, сни-
зить потери материалов.
В соответствии с решениями июньского (1987 г.) Пленума ЦК
КПСС система материально-технического обеспечения требует
коренной перестройки.
В ее основу должен быть положен период от централизованно-
го фондирования и прикрепления потребителей к поставщикам на
оптовую торговлю материально-техническими ресурсами. При этом
каждому предприятию обеспечивается реальная возможность в пре-
делах своих финансовых средств приобретать материально-техни-
ческие ресурсы, соответствующие его потребностям и планам раз-
вития.
Оптовая торговля создает благоприятные условия для эконом-
ного расходования ресурсов. Она должна осуществляться без фон-
дов и нарядов по прямым договорам между производителями и
потребителями в форме свободной купли-продажи.
12.2.	Задачи, функции и структура подразделений
производственно-технологической комплектации
Коренные изменения в организацию снабжения строек внес-
ло внедрение системы производственно-технологической комп-
лектации.
Система производственно-технологической комплектации
обеспечивает поставки всех материальных ресурсов в соответ-
ствии с технологическими параметрами строительного производ-
ства, способствует наиболее рациональному и экономному рас-
ходованию ресурсов.
Важнейшим вопросом, неразрывно связанным с системой
обеспечения объектов материальными ресурсами, является их
экономное расходование.
Структура подразделений, осуществляющих производственно-
технологическую комплектацию, определяется условиями и ха-
рактером выполняемых строительно-монтажных работ, терри-
ториальной рассредоточенностью объектов и рядом других
факторов.
271
В качестве критерия оптимальности при выборе организацион-
ных форм управления системой материально-технического
снабжения и комплектации должны быть приняты Минималь-
ные затраты на доведение материальных ресурсов от поставщи-
ков до объекта.
В строительно-монтажном тресте комплектацию осуществляет
управление производственно-технологической комплектацией
(УПТК).
Основной задачей УПТК является комплектное снабжение
строительных объектов треста конструкциями, деталями, изде-
лиями, полуфабрикатами и материалами в строгом соответствии
с темпами й технологической последовательностью строительно-
монтажных работ, предусмотренной графиками строительства и
обеспечивающей ввод в эксплуатацию объектов в заданные
сроки.
УПТК осуществляет своевременную и полную реализацию
выделенных тресту материальных фондов и лимитов, а также
организует децентрализованные заготовки (например, местных
строительных материалов).
В сферу деятельности УПТК входит изготовление несерийных
и нетиповых деталей, узлов и изделий на собственных производ-
ственных предприятиях, переработка ряда материалов в полуфаб-
рикаты и изделия, а также их комплектование, контейнеризация
и централизованная доставка материально-технических ресурсов
непосредственно к строящимся объектам.
УПТК несет ответственность перед строительными управле-
ниями и хозяйствами треста за своевременную поставку продук-
ции по срокам, установленным согласно соответствующим гра-
фикам, а также за качественную поставку стройматериалов.
УПТК является единственным (генеральным) поставщиком для
всех потребителей в тресте и единственным потребителем для
всех поставщиков треста. Управление производственно-техноло-
гической комплектации имеет закрепленные за ним основные
фонды и оборотные средства, находится на самостоятельном ба-
лансе и имеет свой расчетный счет в банке.
Трест утверждает УПТК смету заготовительно-складских рас-
ходов (издержек), в которую включены основные плановые по-
казатели деятельности УПТК и его предприятий.
Строительно-монтажный трест утверждает и передает через
УПТК основные технико-экономические показатели промышлен-
ным предприятиям, подчиненным УПТК.
УПТК в соответствии с утвержденными ему показателями,
выделенными тресту фондами и лимитами и установленными
объемами децентрализованных закупок и заготовок, а также за-
ключенными договорами разрабатывает годовой производствен-
но-экономический план, квартальные и месячные планы своей
деятельности в целом и по входящим в его состав подразделе-
ниям.
272
УПТЙ осуществляет свою деятельность на основе договоров,
которые оно заключает как с поставщиками (заводы-изготовите-
ли, комплектующие снабженческо-сбытовые организации), так и
с потребителями (строительные управления) и транспортными
организациями.
Структура УПТК зависит от объемов и характера работ, вы-
полняемых трестом, от количества строительных управлений,
входящих в состав треста, их территориального расположения,
от объемов и номенклатуры потребляемых материалов, конст-
рукций, изделий и полуфабрикатов, от количества поставщиков.
Аппарат УПТК имеет, как правило, четыре отдела: комплек-
тации, оперативно-производственный, реализации материальных
фондов, планово-экономический. Кроме того, создается диспет-
черская служба УПТК.
Отдел комплектации занимается планированием материально-
технического обеспечения строительно-монтажных работ в тре-
сте, обеспечением ресурсами промышленных предприятий и дру-
гих подразделений треста (в том числе предприятий УПТК),
планированием комплектного выпуска продукции промышленны-
ми предприятиями УПТК, а также следит за своевременностью
и комплектностью поставок.
Основными функциями оперативно-производственного отдела
являются: организация производственно-технологической комп-
лектации в тресте, доставка технологических комплектов в соот-
ветствии с графиками строительно-монтажных работ на каждом
объекте, организация производства нетиповых или несерийных
конструкций, изделий, узлов, заготовок, переработки материалов
в полуфабрикаты. Оперативно-производственный отдел контроли-
рует и учитывает движение запасов материалов, конструкций,
изделий, узлов и заготовок на производственно-комплектовочных
базах УПТК.
Задачи отдела реализации материальных фондов состоят в
основном в организации рациональных связей с заводами-по-
ставщиками и снабженческо-сбытовыми организациями, в обес-
печении материалами и оборудованием промышленных пред-
приятий треста (в том числе предприятий УПТК), в организации
децентрализованных заготовок и закупок.
Планово-экономический отдел ведет технико-экономическое
планирование производственно-хозяйственной деятельности
УПТК и его подразделений, осуществляет анализ производствен-
но-хозяйственной деятельности УПТК и его подразделений, за-
нимается договорно-претензионной работой.
Качественные изменения произошли в системе производствен-
но-технологической комплектации в условиях массового внедре-
ния бригадного подряда. В этом случае система комплектации
должна быть ориентирована на укрупненную строительную
бригаду; соответственно должны быть изменены организацион-
ная структура аппарата и подразделений УПТК.
273
УПТК получили наибольшее распространение в трестах, осу-
ществляющих жилищное строительство, что объясняется одно-
образием сооружаемых объектов, постоянством технологии, от-
носительно небольшим числом конструктивных элементов. Комп-
лект конструкций, деталей и материалов четко определяется
самим характером объекта: этаж, секция, дом. В трестах, осу-
ществляющих промышленное строительство, условия деятельно-
сти УПТК более сложны в связи с разнотипностью объектов,
разнообразием технологических способов ведения строительно-
монтажных работ. В наиболее сложных условиях находятся
УПТК в сельском строительстве с его специфическими особен-
ностями: разбросанностью объектов, передвижным характером
подразделений и др.
12.3.	Порядок планирования и осуществления
комплектных поставок
Комплектация строительных объектов ведется на основании
комплектовочных ведомостей и графиков поставок. Комплекто-
вочные ведомости разрабатываются производственно-технически-
ми отделами строительных управлений на каждый объект на
объем работ планируемого года, а при наличии проектной до-
кументации— на весь объем работ по данному объекту.
На объекты типового жилищно-гражданского строительства
комплектовочные ведомости разрабатываются проектными орга-
низациями в составе проектной документации. В качестве при-
мера можно привести следующую форму документа (табл. 12.1).
Комплектовочная ведомость используется УПТК при составлении
сводной годовой заявки треста, а также для целей годового,
квартального и месячного планирования деятельности УПТК.
В составе проекта производства работ как основа для пла-
нирования и организации комплектации составляется унифици-
рованная нормативно-технологическая документация по производ-
ственно-технологической комплектации (УНТКД), представляю-
щая собой комплект документов, являющийся проектом техно-
логической комплектации объекта. При составлении УНТКД
используются рабочие чертежи, спецификация и сметы на объект,
внутрипостроечный титульный список, а также данные ППР о
технологии и последовательности выполнения строительно-мон-
тажных работ, нормативы расхода материальных ресурсов, дан-
ные о поставщиках, условиях транспорта и др.
УНКТД является единой нормативной базой планирования
материально-технического снабжения и комплектации.
Согласованность УНТКД с календарным планом возведения
объекта обеспечивает поставку комплектов в точном соответст-
вии с последовательностью и сроками выполнения строительно-
монтажных работ.
274
Строительные организации формируют комплекты на строя-
щиеся объекты исходя из технологии работ. За комплект
принят набор материальных ресурсов на этап здания или соору-
жения. При наличии бригадного хозрасчета привязка комплекта
к бригаде дает возможность увязать комплектное обеспечение с
организацией работ методом бригадного хозрасчета.
В составе УПТК создается диспетчерская служба, осуществ-
ляющая контроль и регулирование хода комплектных поставок
на объекты строительства.
Таблица 12.1
Утверждено:
Гл. инженер треста
<>19 г.
Комплектовочная ведомость
Объект
Местонахождение
Строительное управление
Общая сметная стоимость, тыс. руб.
Начало строительства
Срок ввода
План на текущий год, тыс. руб. (всего)
По субподрядным организациям
Собственными силами
Начальник ПТО СУ
Диспетчерская служба ведет оперативный учет и анализ дан-
ных о результатах выполнения плановых заданий по материаль-
но-техническому снабжению строек, подготавливает оперативно-
диспетчерские совещания, проводимые руководством УПТК, и
участвует в них.
Строительные организации должны быть ориентированы
прежде всего на своевременный ввод объектов в эксплуатацию
и заинтересованы не просто в освоении средств и выполнении
объема работ, а в поисках наиболее рациональных методов
строительства, экономии затрат.
В договорах подряда на планируемый год определяются
квартальные задания по пусковым комплексам, технологическим
этапам, отдельным объектам и сооружениям.
275
Все большее распространение получает строительство объек-
тов «под ключ», при котором оплата осуществляется после сда-
чи объектов в эксплуатацию. Объекты и работы, которые не соот-
ветствуют условиям договора, не будут включаться в отчетность
о выполнении плана. Это предъявляет особо строгие требования
к точному соблюдению графиков комплектации объекта как по
срокам, так и по номенклатуре поставляемых материальных ре-
сурсов.
12.4.	Производственно-комплектовочные базы
Для переработки материалов в УПТК создают производствен-
но-комплектовочные базы в системе трестов комплектации, об-
служивающих в целом объекты главстроев или республиканских
министерств строительства. В настоящее время наибольшее рас-
пространение получили производственно-комплектовочные базы
УПТК в строительных трестах.
Базы состоят из производств, изготовляющих нетиповые или
несерийные железобетонные конструкции, перерабатывающих ма-
териалы и изделия с целью повышения их строительной готов-
ности, а также из складских площадей, комплектовочных и кон-
тейнерных площадок для строительного объекта.
Исходя из вида и характера поставляемых ресурсов, следует
определить экономически целесообразный объем и характер пе-
реработки материалов на производственно-комплектовочной
базе.
Базы позволяют достичь более высокой маневренности в про-
цессе комплектации строительных объектов материальными ре-
сурсами. В настоящее время создание производственно-комплек-
товочных баз УПТК является важнейшим звеном в системе комп-
лектации.
Основные задачи базы: приемка и хранение материалов, обес-
печение количественной и качественной их сохранности при мак-
симальной механизации складских операций и рациональном
использовании площадей; сортировка, доработка, переработка
материалов и изделий с целью полного исключения заготовитель-
ных операций непосредственно на строительной площадке; комп-
лектация, контейнеризация и централизованная отправка мате-
риалов на строительные объекты.
Структура базы определяется рядом факторов: структурой
строительно-монтажных работ, от которой зависит номенклатура
материалов и характер их обработки; климатическими условия-
ми, влияющими на вид складов (теплые или холодные, открытые
или закрытые и т. п.), наличием в системе строительного треста
собственных предприятий и номенклатурой их продукции.
В соответствии с указанными задачами база состоит из трех
основных комплексов: складского, производственно-перерабатыва-
ющего и комплектовочно-контейнеризационного. Все комплексы
276
базы должны располагаться на единой территории и иметь
подъездные автомобильные и железнодорожные пути, по кото-
рым прибывают материалы с заводов-поставщиков.
УПТК включает линейные участки: автотранспортный — обес-
печивает централизованные перевозки конструкций и материалов
со складов комплектации УПТК на объекты строительства; же-
лезнодорожный— обеспечивает доставку вагонов с материалами
со станции общего назначения на прирельсовые склады УПТК;
механизации — обеспечивает эксплуатацию и ремонт механизмов
и оборудования, находящихся на балансе УПТК, а также комп-
лектование и ремонт контейнеров. Участок механизации подчи-
няется отделу главного механика.
Снабжение объектов железобетонными изделиями в большин-
стве случаев ведется с заводов, подчиненных специализирован-
ным трестам. Однако доукомплектование основных комплектов
нестандартными изделиями можно производить с собственных
(подчиненных непосредственно строительному тресту) полигонов
железобетонных конструкций, для чего предприятия подобного
рода, так же как и растворобетонные узлы, целесообразно под-
чинить УПТК.
Производственно-комплектовочные базы могут быть различных
типов и мощностей в зависимости от объема и характера обслу-
живаемого строительства. Мощность производственно-комплекто-
вочной базы определяется в первую очередь необходимостью
полного удовлетворения материальными ресурсами объектов.
Как показывает опыт, централизованные перевозки грузов с
комплектовочных баз на строительные объекты приводят к улуч-
шению использования автотранспорта за счет равномерной за-
грузки и применения специализированных видов автомобилей, в
том числе бункерных для перевозки сухих растворных и бетон-
ных смесей, панелевозов для перевозки витринного крупногаба-
ритного стекла, автогудронаторов для перевозки горячего биту-
ма и т. п.
Планирование деятельности производственно-комплектовочной
базы включает составление годового плана выпуска продукции
исходя из плана материально-технического обеспечения подраз-
делений треста с учетом возможной производительности цехов
и участков базы.
План составляется как в номенклатуре продукции, так и в
денежном выражении. Исходя из годового плана, составляют
квартальные планы и на основании последних — месячные, учи-
тывающие объемы и сроки производства строительно-монтажных
работ, сведения о которых представляют в УПТК строительные
управления.
Одним из основных документов является сводный график по-
ставки комплектов материалов по строительным управлениям на
месяц. Этот график составляется на основании комплектовочных
ведомостей и графиков комплектных поставок, разрабатываемых
277
и представляемых строителями в УПТК. Сводный график постав-
ки комплектов на месяц служит для разработки недельно-суточ-
ных графиков обеспечения ресурсами объектов.
Организация производственно-комплектовочных баз в систе-
ме УПТК треста это не единственное решение. В ряде случаев
доработку материалов (раскрой металла, стекла, обоев, сварку
линолеума, подготовку красок и др.) может взять на себя тер-
риториальная организация Госснаба СССР, что обходится дешев-
ле чем на базах треста (за счет централизации производства), хотя
и требует более четкой организации комплектного снабжения.
12.5.	Расчеты УПТК с подразделениями треста
УПТК является хозрасчетной организацией. Оно наделяется
оборотными средствами в пределах нормативов, устанавливаемых
трестом. Расчеты за всю продукцию производятся между УПТК
и строительными и промышленными подразделениями треста по
планово-расчетным ценам. Планово-расчетные цены разрабаты-
ваются УПТК, согласовываются со строительными управления-
ми и промышленными предприятиями и утверждаются трестом.
Эти цены не должны превышать сметных цен и должны обеспе-
чивать возмещение расходов УПТК на заготовку материалов, пе
реработку, комплектование и транспортировку. Цены призваны
стимулировать работу УПТК по реализации фондов, получению
нефондируемых материалов, рациональной организации продви-
жения материальных ресурсов, правильному их хранению.
Расчеты УПТК со строительными организациями за конст-
рукции, изделия, материалы производятся только после поставки
всей продукции, входящей в технологический комплект, под ко-
торым понимается набор конструкций, изделий, узлов, заготовок,
материалов, необходимый для выполнения укрупненного комп-
лекса работ, конструктивного или объемного элемента здания
или сооружения.
Все материально-технические ресурсы, входящие в очередной
комплект и завезенные на объекты по графику, принимаются
материально-ответственными лицами строительных управлений
на хранение до полного укомплектования.
Система снабжения с помощью УПТК позволяет концентри-
ровать функции снабжения в единой организации, полностью
ответственной за обеспечение строительства в установленные
сроки всеми материальными ресурсами, обеспечивает централи-
зованную доставку материалов на объекты, доставку на площад-
ку конструкций и деталей высокой заводской готовности, создает
условия для монтажа конструкций и деталей с транспортных
средств, устраняет нерациональные перегрузки и перевалки ма-
териалов, сокращает количество транспортных единиц и повы-
278
шает эффективность их использования, устраняет необходимость
в устройстве приобъектных складов и сокращает расходы на со-
держание складского хозяйства.
Перенос ряда работ со строительной площадки в заводские
условия снижает общие трудовые затраты в строительстве. На-
пример, изготовление линолеумных ковров размером на комна-
ту, нарезка обоев и их поквартирная комплектация позволяют
уменьшить общие трудовые затраты на устройство полов и на-
клейку обоев на 25—30%. Экономическая эффективность от
внедрения системы комплектации составляет примерно 1,5% от
стоимости годового объема СМР. Комплектация позволяет сокра-
тить продолжительность строительства до 10%, снизить себе-
стоимость строительно-монтажных работ на 2—3% и повысить
производительность труда в строительстве на 1—2%.
Кроме того, выполнение некоторых процессов в условиях
стационарного механизированного производства на базах не
только обеспечивает повышение уровня индустриализации строи-
тельства, но и способствует улучшению качества строительства.
В условиях стационарного механизированного производства при
строгом лабораторном контроле выше качество изготовляемых
полуфабрикатов и обработки материалов.
Осуществляемый на комплектовочных базах подбор материа-
лов по размерам, сортам, цветам также оказывает заметное
влияние на повышение качества строительных работ. Так, напри-
мер, подготовка отделочных материалов и полуфабрикатов (па-
сты, колера и др.) в условиях центральной комплектовочной базы
со строгим лабораторным контролем и своевременной доставкой
на объекты в специальной таре ведет к улучшению качества
отделочных работ.
При планировании и распределении материальных ресурсов,
в частности при осуществлении комплектных поставок на строя-
щиеся объекты, все в большей мере в последнее время приме-
няются экономико-математические методы и вычислительная
техника. Важным направлением в этой области является исполь-
зование вычислительной техники для расчета потребности в ма-
териальных ресурсах как по нормам на 1 млн. руб. сметной стои-
мости, так и по физическим объемам работ для формирования
перспективных планов материально-технического снабжения
строительства, разработки планов оптимального прикрепления
поставщиков к потребителям, формирования планов производст-
ва по комплектному изготовлению деталей на заводах стройин-
дустрии, квартальных и месячных планов комплектации.
Механизация процессов определения потребности в материа-
лах гарантирует получение результатов с заданной точностью,
резко снижает сроки составления планов и позволяет освободить
квалифицированных специалистов от выполнения счетной ра-
боты.
279
В настоящее время разработан ряд методик и программ для
механизации определения потребности в материальных ресурсах
с применением ЭВМ.
Задачи по определению потребности в материальных ресур-
сах весьма трудоемки, но все они решаются методом прямого
счета, полностью формализованы и для их решения широко
применяются ЭВМ.
Для формирования квартальных (в месячном разрезе) и ме-
сячных (в суточном разрезе) графиков комплектной поставки
изделий и материалов на объекты жилищного строительства в
вычислительном центре Главленинградстроя разработан комп-
лект программ «Комплектация». Результатами расчетов являют-
ся графики поставки изделий и материалов. Их применяют в ка-
честве исходных для формирования оперативных планов и гра-
фиков автотранспортных перевозок, а также при контроле за ходом
комплектации объектов строительства.
ГЛАВА 13. ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ СТРОИТЕЛЬНЫХ
МАШИН
13.1.	Требования к парку машин и показатели
количественной оценки механизации
Повышение производительности труда в строительстве, сокра-
щение и вытеснение тяжелого физического труда может быть
осуществлено за счет комплексной механизации и автоматизации
строительства, в первую очередь механизации таких массовых
и трудоемких работ, как земляные, погрузочно-разгрузочные,
монтаж строительных конструкций, отделочные работы.
Общие затраты на эксплуатацию строительных машин состав-
ляют 13—15% от себестоимости строительно-монтажных работ.
В соответствии с постановлением ЦК КПСС и Совета Министров
СССР от 29 апреля 1984 г. «Об улучшении планирования, орга-
низации и управления капитальным строительством» строитель-
но-монтажный трест обеспечивается необходимыми средствами
механизации и транспорта либо путем оснащения ими подразде-
лений треста, либо путем закрепления за трестом в оперативное
подчинение специализированных подразделений по транспорту и
механизации, находящихся в составе министерств и главных тер-
риториальных или специализированных управлений по строитель-
ству. При этом деятельность указанных специализированных
организаций оценивается исходя из конечных результатов строи-
тельного производства.
В капитальном строительстве занято огромное количество
крупных современных машин, грузовых автомобилей, средств ма-
лой механизации. Рациональное использование этого мощного
280
парка машин — непреложное требование экономики. Для этого
прежде всего необходимо улучшить эксплуатацию машин. Основ-
ное внимание следует уделять использованию внутренних резер-
вов, в том числе увеличению продолжительности рабочего вре-
мени машин, сокращению внутрисменных потерь рабочего вре-
мени машин, а также повышению сменности работы (для круп-
ных машин — экскаваторов, бульдозеров, кранов — не менее двух
смен), что дает возможность высвободить значительную часть из-
ношенных машин.
В «Основных направлениях экономического и социального раз-
вития СССР на 1986—1990 годы и на период до 2000 года», ут-
вержденных XXVII съездом КПСС, сказано: «...Ускорить созда-
ние и внедрение прогрессивной технологии, систем машин и ме-
ханизмов, обеспечивающих комплексную механизацию строитель-
ных и монтажных работ, особенно в условиях реконструкции
действующих предприятий. Заменять на отделочных работах тра-
диционные трудоемкие процессы современными индустриальными
методами. Существенно увеличить производство специализирован-
ной строительной техники на предприятиях строительных ми-
нистерств» !.
Одно из существенных направлений развития механизации
строительного производства — совершенствование структуры парка
строительных машин с целью максимального приближения ее к
требованиям строительного производства. Многообразие средств
механизации требует комплексного, системного подхода к органи-
зации рациональной структуры парка машин.
Рациональная структура парка машин — это соответствие ма-
шин по номенклатуре и количеству для выполнения запланиро-
ванного объема работ в установленные сроки при минимальной
их стоимости.
В число факторов, влияющих на стоимость выполнения работ,
входят: объемы работ, дислокация объектов строительства, стои-
мость машин, климатические условия зоны строительства, транс-
портные условия и ряд других.
Для снижения стоимости работ в двенадцатой пятилетке уве-
личивается удельный вес машин повышенной единичной мощно-
сти (грузоподъемности). Так, в частности, расширяется приме-
нение: экскаваторов с ковшом вместимостью 1,6 и 2,5 м3, одно-
ковшовых погрузчиков грузоподъемностью 4 и 6 т, гидравличе-
ских кранов с телескопическими стрелами грузоподъемностью 25
и 63 т.
Эффективное выполнение строительных работ обеспечивается
поставкой строительству не только отдельных видов машин, но и
их систем, обеспечивающих комплексную механизацию и автома-
1 Материалы XXVII съезда
1986. С. 309.
Коммунистической партии Советского Союза. М.,
281
тизацию технологического процесса в целом. Так, для приготов-
ления бетонной смеси применяются передвижные и инвентарные
автоматизированные бетоносмесительные установки цикличного
действия производительностью от 12 до 120 м3/ч, автобетоносме-
сители и автобетоновозы вместимостью до 8 м3. На работах по
монтажу строительных конструкций используются мобильные
краны на спецшасси с телескопическими стрелами грузоподъем-
ностью 25, 40, 63 и 100 т, краны на пневмоколесном и гусенич-
ном ходу грузоподъемностью до 160 т, монтажные гидроподъем-
ники, башенные краны повышенной грузоподъемности. На погру-
зочно-разгрузочных и транспортных работах должен широко при-
меняться специализированный транспорт (панелевозы, фермовозы,
автосамосвалы повышенной грузоподъемности, автоцементовозы
и др.); при выполнении штукатурных, малярных, кровельных ра-
бот, устройстве полов — мобильные штукатурные и малярные
станции, шпаклевочные агрегаты, агрегаты высокого давления,
машины для транспортирования жестких растворов.
Для количественной оценки степени оснащенности строитель-
но-монтажных организаций средствами механизации существует
система показателей:
механовооруженность строительно-монтажной организации —
стоимость строительных машин, отнесенная к стоимости строитель-
но-монтажных работ, выполняемых собственными силами (в год);
механовооруженность труда — стоимость строительных машин,
приходящаяся на одного рабочего, занятого на выполнении строи-
тельно-монтажных работ;
энерговооруженность строительно-монтажной организации —
общая установленная мощность двигателей машин (приведенных
к кВт), приходящаяся на 1 млн. руб. строительно-монтажных ра-
бот, выполняемых собственными силами (в год);
энерговооруженность труда — общая установленная мощность
двигателей машин (приведенная к кВт), приходящаяся на одного
рабочего, занятого на, строительно-монтажных работах.
При планировании и выполнении работ учитывают уровни их
механизации и комплексной механизации, представляющей отно-
шение объема того или другого вида строительно-монтажных ра-
бот (в натуральном выражении), выполненных комплексно либо
частично механизированным способом, к общему объему работ
в натуральном выражении. Уровень механизации выражают в
процентах.
Особенно важное значение для строительно-монтажных работ
имеет уровень комплексной механизации, т. е. способ производ-
ства, при котором все технологически связанные основные и вспо-
могательные тяжелые и трудоемкие процессы полностью механи-
зированы, причем применяемые средства механизации увязаны по
назначению и производительности.
Задания по уровню механизации и комплексной механизации
строительных работ, а также нормы годовой выработки и исполь-
282
зования основных строительных машин в соответствии с общими
задачами научно-технического прогресса в строительстве ежегодно
повышаются. В ближайшие годы намечается в основном завер-
шить комплексную механизацию наиболее трудоемких работ и
перейти к комплексной механизации возведения промышленных и
жилых зданий, строительства магистральных трубопроводов, до-
рог, линий электропередачи и других объектов.
С целью снижения трудоемкости и ускорения строительно-мон-
тажных работ разрабатываются и внедряются роботы и манипу-
ляторы. Так, например, в научно-производственном объединении
«Ленстройробот» созданы манипуляторы для покраски меловыми
и водоэмульсионными растворами плоских поверхностей, повышаю-
щие производительность труда более чем вдвое. При этом ме-
няется монотонный характер труда отделочников. Белорусский
НИИ организации и управления в строительстве разработал и
внедрил манипулятор для штукатурных работ и изготовления
монолитных гипсоцементно-перлитовых перегородок толщиной
80—160 мм. Созданы манипуляторы для разрушения конструк-
ций сносимых зданий. Ряд манипуляторов внедрен на предприя-
тиях строительной индустрии.
13.2.	Формы организации парка строительных машин
Быстро увеличивающееся количество техники придает особую
важность вопросу о наиболее рациональных формах организации
и методах эксплуатации парка строительных машин. Правильное
решение этого вопроса обеспечивает наиболее эффективное ис-
пользование строительных машин, надлежащий уход за ними и
своевременный ремонт.
13.3.	Тресты механизации
Тресты и управления (УМ) механизации являются наиболее
совершенной и повсеместно распространенной формой организации
парка строительных машин. Они входят как самостоятельные
единицы в структуру главных территориальных или специализи-
рованных управлений. Каждый трест механизации обслуживает
несколько строительных трестов, работающих в данном районе.
Тресты и управления механизации являются специализирован-
ными хозрасчетными подрядными строительными организациями,
в которых должны концентрироваться землеройные, подъемно-
транспортные, дорожно-строительные машины, компрессоры, пе-
редвижные электростанции и другие машины, а также механи-
зированный инструмент и другие средства малой механизации.
Основные функции трестов и управлений механизации:
выполнение строительно-монтажных работ механизированным
способом, включая работы с применением строительных машин
283
совместно с генеральным подрядчиком (монтажные, бетонные и
другие работы);
пополнение и улучшение возрастной и качественной структуры
парка машин, оборудования и механизированного инструмента,
совершенствование управления парком машин; увеличение смен-
ности работы машин и улучшение внутрисменного использования;
поддержание машин в работоспособном состоянии за счет меро-
приятий по техническому обслуживанию и ремонту средств меха-
низации в соответствии с установленной системой планово-пре-
дупредительного ремонта (ППР);
подготовка и повышение квалификации машинистов, а также
рабочих, занятых техническим обслуживанием и ремонтом ма-
шин.
Тресты механизации можно классифицировать по следующим
признакам: 1) организационной структуре и специализации про-
изводственных подразделений; 2) объему выполняемых работ и
зоне действия.
Структура трестов механизации устанавливается в зависимо-
сти от конкретных условий строительства и характера работ,
степени их сосредоточенности и т. д.
По первому признаку тресты механизации можно подразде-
лить на специализированные — по эксплуатации и ремонту одно-
типных машин (землеройные машины, башенные краны и т. дч)
и смешанные, эксплуатирующие разнотипный парк строительных
машин.
По зоне действия тресты механизации можно подразделить
на действующие: в узлах сосредоточенного строительства (с ра-
диусом действия обычно до 100 км) и в пределах области, рес-
публики.
В состав трестов механизации входят управления механизации,
представляющие собой хозрасчетные организации с законченным
балансом.
Управления механизации в свою очередь могут быть специа-
лизированными— по эксплуатации однотипных машин, по назна-
чению и типу базы (башенных кранов, автокранов и т. д.)—и
смешанными, эксплуатирующими разнотипный парк машин.
Основой организационной структуры трестов и управлений ме-
ханизации является принцип узкой специализации — создание
специализированных управлений механизации в трестах и специа-
лизированных участков в управлениях механизации с приданны-
ми участками технического обслуживания, ремонта и ремонтно-
механическими мастерскими. Такая структура обеспечивает высо-
кую выработку машин и механизмов, их техническую готовность
и позволяет снизить затраты на содержание и эксплуатацию ма-
шин.
Формы организации эксплуатации парка машин могут при
сохранении общих принципов несколько изменяться в зависимо-
сти от реальных местных условий строительства, в том числе от
284
территориального расположения объектов строительства. Так, при
значительном рассредоточении строительства на территории эко-
номического района, если объем работ для специализированных
управлений механизации недостаточен, целесообразно создавать
смешанные управления механизации, в которых имеются земле-
ройные машины, краны и др.
В каждом управлении механизации, как правило, создается база
механизации, предназначенная для текущих, аварийных ремонтов
и технического обслуживания, включающая стоянку, оборудован-
ную подогревом, и станцию по заправке машин горюче-смазоч-
ными материалами.
В состав управления механизации входят прорабские участки
с узкой специализацией по видам работ или типам машин. Общим
для всех управлений механизации является наличие участков
планово-предупредительного ремонта, объединяющих службу ре-
монта машин непосредственно на строительном объекте и в ре-
монтно-механических мастерских.
Прорабские участки в управлениях механизации создаются
либо для выполнения определенного вида работ (монтаж, демон-
таж, перевозка бащенных кранов, устройство и разборка подкра-
новых путей), либо для эксплуатации машин одного (башенного)
крана, экскаватора) реже двух-трех видов (например, передвиж-
ные электростанции и компрессоры).
Тресты и управления механизации имеют возможность наи-
более рационально планировать и использовать строительные ма-
шины в соответствии с потребностями обслуживаемых строитель-
ных организаций.
Состав парка и количество машин, необходимых для выпол-
нения установленной программы строительно-монтажных работ,
можно определить по нормам потребности в строительных маши-
нах на 1 млн. строительно-монтажных работ. Когда имеются
объемы работ, то состав парка и необходимое количество машин
определяются на основании объемов работ, принятых способов
механизации в проекте производства работ и эксплуатационной
производительности машин.
Среднесписочное количество машин в штуках, требующихся на
соответствующий календарный период для выполнения заданного
объема работ, определяется по формуле
Ж = 9обшУ ,	(13.1}
Ш-ПЧКВТ
где Ообщ — объем работ данного вида в физических измерителях,
м3, т; У— доля работ, выполняемых машинами принятого вида
в общем объеме работ, %; Пч — часовая производительность од-
ной машины в физических измерителях объемов работ; Кв—
коэффициент использования внутрисменного времени; Т—рабочее
время одной машины за соответствующий период, ч.
285
Учет работы строительных машин включает: объем выпол-
ненных работ и продолжительность рабочего времени; техниче-
ское обслуживание и ремонт, его трудоемкость и стоимость; не-
исправности и отказы при эксплуатации; замены частей машины
и внесение конструктивных изменений в период эксплуатации и
ремонта; расход топлива, смазочных и других эксплуатационных
материалов и запасных частей.
Учет ведется по сменным рапортам машинистов, на основа-
нии которых ежемесячно подводятся итоги работы машины.
В конце года суммарные данные заносятся в паспорт, которым
снабжается каждая машина. По паспорту производят контроль
за использованием машины, ее техническим состоянием, прове-
дением профилактических ремонтов. Автоматизированный учет
осуществляется датчиками, которые ведут дистанционную пере-
дачу данных о работе машины. Учет может вестись по времени
работы машины или по количеству циклов работы.
13.4.	Малая механизация
В настоящее время, несмотря на сравнительно высокий уро-
вень механизации основных строительно-монтажных работ, мно-
гие производственные процессы выполняются еще вручную. Это
главным образом вспомогательные операции и особенно рассредо-
точенные работы малого объема, для производства которых не-
возможно или нерентабельно применять высокопроизводительные
машины. Одной из действенных мер повышения производитель-
ности труда является сокращение ручных работ путем широкого
внедрения и эффективного использования средств малой механи-
зации, механизированного инструмента и различного рода прис-
пособлений (табл. 13.1). Наиболее высок удельный вес рабочих,
выполняющих работы вручную на каменных, плотничных, столяр-
Таблица 13.1. Повышение производительности труда
при использовании средств малой механизации
Виды работы	Средства малой механизации	Снижение затрат труда по сравнению с выполнением работ вручную, %
Окраска металлоконструкций	Пистолеты-распылители	50
сплошного сечения и решетча- тых Улучшенная окраска стен кле-	Электрокраскопульты	83,2
евыми составами Масляная окраска полов	Пистолеты-распылители	58
Острожка дощатых полов	Электрорубанки	67,6
286
ных, штукатурных, малярных, облицовочных, кровельных, сани-
тарно-технических, электромонтажных работах. Например, на та-
кие виды работ, как шпаклевка и машинная окраска, приходится
половина всех трудовых затрат на отделочных работах.
Особенно остро стоит вопрос о необходимости применения
средств малой механизации при реконструкции действующих
предприятий, когда строители часто из-за стесненных условий не
могут использовать крупные машины.
Для наиболее эффективного использования средств малой ме-
ханизации разработаны типовые нормокомплекты, которые пред-
ставляют собой необходимые наборы средств малой механизации,
рассчитанные на бригады со строго определенным численным и
квалификационным составом, специализированные, выполняющие
один технологический процесс, или комплексные, выполняющие
несколько технологических процессов.
Средства малой механизации концентрируются в специализи-
рованных подразделениях в виде управлений или участков малой
механизации. Управления наиболее эффективно создавать в си-
стеме действующих трестов механизации.
Обеспечение рабочих средствами малой механизации осуществ-
ляется через инструментально-раздаточные пункты (ИРЦ), орга-
низуемые, как правило, управлениями (участками) малой меха-
низации непосредственно на строительных объектах. ИРП, как
правило, размещают в мобильных инвентарных зданиях. При не-
большой потребности обеспечение рабочих может производиться
непосредственно через участок малой механизации.
Концентрация средств малой механизации в специализирован-
ных подразделениях вызывает необходимость организации экс-
плуатационных баз.
13.5.	Планирование деятельности трестов и управлений
механизации
Производственная программа трестов и управлений механиза-
ции складывается из объемов строительно-монтажных работ, вы-
полняемых собственными силами в порядке субподряда с оплатой
за выполненные объемы работ в пределах их сметной стоимости,
из стоимости эксплуатации машин на строительно-монтажных,
погрузочно-разгрузочных и других вспомогательных работах, вы-
полняемых строительно-монтажными организациями путем выде-
ления им машин с обслуживающим персоналом и оплатой за
физические объемы работ или машино-смены по планово-расчет-
ным ценам; из стоимости аренды машин без обслуживающего
персонала с оплатой их эксплуатации по планово-расчетным це-
нам за количество машино-смен пребывания в аренде.
Планы работ трестов и управлений механизации должны увя-
зываться с планами и графиками работ соответствующих строи-
тельных организаций и предусматривать выполнение обязательств
287
по срокам производства работ и вводу в действие сооружаемых
объектов.
Планирование работы трестов и управлений механизации ве-
дется в денежном и физическом выражении на основании зая-
вок строительных трестов. Заявки рассматриваются совместно с
представителями строительных организаций и используются для
составления графика работы машин. Этот график утверждается
и служит основой для производства работ и оказания услуг строи-
тельным организациям трестами механизации в планируемый
период.
Указанный порядок применяют лишь для таких крупных ма-
шин, как башенные краны, экскаваторы, бульдозеры. Прочие же
машины (комплексоры, передвижные электростанции и т. п.)
трест механизации выделяет по разовым заявкам строительных
организаций.
Затраты на эксплуатацию строительных машин разделяются
на три группы:
1)	единовременные затраты (Зед), в которые входят затраты
на доставку машины на площадку; на монтаж и демонтаж ма-
шины, возведение вспомогательных сооружений, необходимых
для нормальной эксплуатации машины (исключение — подкрано-
вые пути, которые учитывают отдельно);
2)	годовые затраты (Згод), в которые входят затраты на амор-
тизацию (включая отчисления на реновацию) и капитальный ре-
монт;
3)	текущие эксплуатационные затраты (Зтэ), включающие: сто-
имость электроэнергии, топлива, обтирочных и смазочных мате-
риалов; зарплату машиниста; техническое обслуживание и теку-
щий ремонт; ремонт и замену сменной оснастки.
Себестоимость 1 маш-ч (Смч) определяется по формуле
СМЧ=^- + ^Н-3ТЭ,	(13.2)
где Гоч — время работы машины на объекте, ч; Тгч — время ра-
боты машины в году, ч.
Снижение фактической себестоимости может быть достигнуто:
по единовременным затратам — сокращением числа перебазиро-
вок машины в течение года; уменьшением затрат на монтаж и
демонтаж машин за счет переброски кранов на близлежащие
объекты без демонтажа;
по годовым затратам — снижением затрат на ремонт за счет
правильной эксплуатации машин; увеличением числа часов ра-
боты машин в году;
по текущим — рациональным расходованием топлива и т. п.
13.6.	Взаимоотношения треста и управлений механизации
со строительными организациями
Взаимоотношения между трестами и управлениями механиза-
ции и общестроительными организациями регламентируются дого-
ворами и положением о взаимоотношениях и расчетах при произ-
водстве механизированных работ в строительстве.
При выполнении работ в порядке субподряда строительные
организации должны выдать тресту (управлению) механизации
не позже чем за 10 дней до начала работ необходимую проектно-
сметную документацию. Например, при производстве земляных
работ: генеральный план подземных и надземных коммуникаций
с геологическими поперечными и продольными разрезами; проект
вертикальной планировки; проект производства работ с данными
о местах отвалов, расстояний транспортировки грунта, а также
ордера на производство земляных работ.
До начала работ трест механизации совместно со строитель-
ной организацией должен проверить фактические условия произ-
водства работ, в том числе категорию и влажность грунта, место
свалки грунта, глубину забоя, стесненность площадки, и соста-
вить двусторонний акт.
Строительная организация несет материальную ответствен-
ность за обеспечение условий своевременного монтажа и демон-
тажа машин, а также бесперебойной работы машин, а именно:
обеспечение фронта работ из расчета двухсменной работы, пере-
кладка в необходимых случаях наземных и подземных сооружений
и коммуникаций, освобождение площадки от деталей и конструк-
ций, закрепление красных линий, установка реперов, разбивка
основных осей зданий и др.
Трест (управление) механизации в этом случае обязан в соот-
ветствии с правилами о договорах подряда выполнить весь ком-
плеск работ в срок, обусловленный договором, при надлежащем
качестве. Так, например, при производстве земляных работ дол-
жны быть выполнены: отрывка, транспортировка, разравнивание,
уплотнение грунта и планировка, а также зачистка основания
под проектные отметки. При необходимости изменений в проекте
производства работ на объекте их необходимо согласовать со
строительной организацией (генподрядчиком). Трест механизации
обязан вести журнал работ и составлять акты на скрытые ра-
боты.
Расчеты строительных организаций за выполненные трестами
(управлениями) механизации работы производятся на основании
акта приемки работ по их сметной стоимости с учетом наклад-
ных расходов треста (управления) механизации.
В случае когда тресты (управления) механизации представ-
ляют строительным организациям машины с обслуживающим
персоналом, такие машины должны быть технически исправны,
а машинисты — иметь удостоверение на право управления маши-
10—1434	289
ной. Машины должны доставляться на объекты в сроки, преду-
смотренные графиком производства работ, а вышедшие из строя —
своевременно заменяться технически исправными. Трест механи-
зации осуществляет техническое обслуживание машин, все виды
их ремонта, доставку на объекты эксплуатационных материалов
(горюче-смазочных материалов и др.) и необходимых приспо-
соблений, обеспечивающих эффективное использование машин.
Строительные организации при планировании производства работ
должны иметь возможность учитывать нерабочие периоды машин
для осуществления планово-предупредительных ремонтов и тех-
нического обслуживания. График технического обслуживания
должен быть представлен управлением механизации не позже чем
за 3 дня до начала месяца. Изменения графика возможны лишь
при обоюдном согласии управления механизации и строитель-
ной организации.
Строительные организации должны обеспечивать фронт работ
для машин, направленных на объекты, и извещать не позднее
чем за 5 дней до начала работ управление механизации о воз-
можном изменении согласованных с ним графиков производства
работ на строящихся объектах. Строительные организации осу-
ществляют руководство работами, устанавливают задания в объе-
мах и сроках, контролируют их выполнение, ведут учет выпол-
няемых машинистами работ и оформляют сменные рапорты ма-
шинистов. На обязанности строительных организаций лежит ох-
рана машин в нерабочее время, предоставление механизаторам
жилья и коммунальных услуг (при работе вне города), выпол-
нение мероприятий по технике безопасности (устройство ограж-
дений и Др.). Строительная организация несет ответственность за
простой машин, вызванный отсутствием или недостаточным ко-
личеством рабочих, фронта работ, освещения в ночное время
и др. Машинисты и обслуживающий персонал находятся в опе-
ративном подчинении строителей.
Расчеты за эксплуатацию строительных машин, выделяемых
трестами (управлениями) механизации для выполнения строи-
тельных и монтажных работ, производятся за фактически выпол-
ненный объем работ в физических измерителях или за фактически
отработанное время в машино-сменах.
Расчеты за выполненные физические объемы производятся по
планово-расчетным ценам в пределах сметной стоимости той части
работ, которая выполнена машинами. В тех случаях, когда* точ-
ный учет объемов выполняемых машинами работ затруднен, строи-
тельные управления оплачивают тресту механизации арендную*
плату по числу отработанных машино-смен в соответствии с
калькуляцией, утвержденной вышестоящей организацией (глав-
ным территориальным или специализированным управлением, ми-
нистерством).
За перевозку таких крупных машин, как башенные краны, а
также их монтаж и демонтаж плата производится отдельно» Если
290
единовременные затраты составляют незначительную сумму, их
включают в арендную плату, исчисляемую за каждую смену ра-
боты машины.
При простое машин по вине трестов (управлений) механиза-
ции может предусматриваться оплата ими строительно-монтаж-
ным организациям в размере 1,5—2-кратной стоимости машино-
часа (машино-смены) за каждый час (смену) простоя машины
в течение первых 8 дней и 3—4-кратной стоимости — за время
простоя в последующие дни. При простое машин по вине строи-
тельных организаций может предусматриваться возмещение ими
трестам (управлениям) механизации затрат, связанных с про-
стоем машин, но не выше 0,8 стоимости машино-часа (машино-
смены) за каждый час (смену) простоя; при простое машин
по вине строительных организаций свыше 3 дней тресты (управ-
ления) могут использовать простаивающие машины для выпол-
нения работ на других, объектах.
Оплату работы башенных кранов на строительстве панельных
жилых домов целесообразно проводить целиком за дом. При
определении стоимости работы крана учитывается технологически
обоснованная продолжительность работы башенного крана на
доме данного типа. При этой системе расчетов управления меха-
низации становятся экономически заинтересованными в лучшем
использовании башенных кранов. Машинисты башенных кранов
включаются в состав комплексных бригад, их заработок зависит
от ускорения темпов работы.
13.7.	Диспетчерское управление работой парка
строительных машин
В условиях централизованного снабжения машинами строи-
тельных организаций, расположенных часто на значительном рас-
стоянии друг от друга, диспетчерская служба оказывает сущест-
венную помощь в координации всей работы. Она позволяет согла-
совать действия различных подразделений трестов и управлений
механизации, оперативно контролировать работу многочисленного
парка машин и, что особенно важно, сократить нерациональные
переброски строительных машин, направляя их из того управления
механизации или с той площадки, которые находятся ближе к
объекту строительства.
Для сбора, обработки и передачи информации о работе строи-
тельных машин в тресте организуется диспетчерская служба в
составе центрального диспетчерского пункта, диспетчеров УМ
и сменных участковых диспетчеров. Общее руководство работой
Диспетчерской службы осуществляет главный диспетчер треста,
Который является заместителем управляющего трестом по опера-
тивному регулированию и контролю работы машинного парка.
Основные задачи диспетчерской службы треста механизации:
контроль за выполнением плановых заданий;
10*
291
участие в распределении машин по строительным организа-
циям;
анализ причин отклонений от графиков;
передача распоряжений О|б изменении очередности перебази-
рования машин и выполнения работ;
ведение технической документации о работе строительных
машин;
совместно с производственными отделами УМ осуществляемые
недельно-суточного планирования работы строительных машин.
Вся оперативная информация о ходе выполнения задания и
о рабочем состоянии парка машин накапливается и обрабаты-
вается диспетчерами управления механизации, после чего пере-
дается на диспетчерский пункт треста.
Для результативной работы диспетчерской службы решающее
значение имеет связь, которая должна быть увязана с инфор-
мационным потоком, моделью управления и контроля производ-
ственной деятельности управлений механизации. Принятая схема
должна бесперебойно обеспечивать прямую и обратную связь
между диспетчером и руководителем.
Между стационарными подразделениями связь осуществляется
по телефону и частично по радио, а с подвижными наиболее
крупными машинами (трейлеры, крановозы, топливозаправщики,
ремонтные летучки и т. п.) —по радио.
13.8.	Техническое обслуживание и ремонт
строительных машин
Хорошо организованный ремонт и техническое обслуживание
машин обеспечивают их исправное состояние и повышают эф-
фективность использования.
В настоящее время принята Единая система планово-преду-
предительного технического обслуживания и ремонта (рис. 13.1).
Техническое обслуживание должно обеспечивать поддержание
машин в работоспособном состоянии, уменьшение интенсивности
изнашивания деталей, выявление и предупреждение отказов и
неисправностей, а ремонт — восстановление работоспособности
машины.
Виды и периодичность технических обслуживаний и ремонта
должны приниматься в соответствии с документацией заводов —
изготовителей машин. Строительные и дорожные машины подвер-
гаются ежесменному и периодическому техническому обслужи-
ванию. Периодические технические обслуживания в зависимости
от характера, объема работ и времени выполнения обозначаются
№ 1, 2 и 3. Чем выше номер, тем больший объем работ должен
выполняться. Ежесменное техническое обслуживание включает
осмотр, смазку, заправку, проверку, регулировку механизмов,
крепление деталей и др. Перечень работ, которые должны выпол-
292
няться при проведении технических обслуживании, приводится в
инструкциях заводов-изготовителей.
В зависимости от характера и объема работ, необходимых для
приведения машин в технически исправное состояние, ремонт
подразделяют на текущий, при котором производится частичная
разборка строительных машин, устраняются неисправности в агре-
гатах и узлах, изменяются отдельные агрегаты, узлы и детали
(кроме базовых); капитальный, при котором машина полностью
разбирается, заменяются изношенные агрегаты и узлы.
Рис. 13.1. Система планово-предупредительного ремонта строительных машин
Текущий ремонт строительных машин в зависимости от их
конструкций и условий эксплуатации можно производить двумя
способами: индивидуальным и агрегатно-узловым.
При индивидуальном способе снимают детали узлов и после
ремонта устанавливают их на ту же машину, с которой они были
сняты. Недостаток этого способа состоит в том, что машина на-
ходится в нерабочем состоянии в течение всего времени, требую-
щегося на ремонт изношенных деталей и узлов.
Наиболее прогрессивным является метод агрегатно-узлового
ремонта, обеспечивающий повышение времени работы машины на
15—20%, при котором узлы и агрегаты, требующие ремонта, за-
меняются заранее отремонтированными или новыми. Метод при-
меним как в заводских, так и в эксплуатационных условиях.
Для проведения технических обслуживаний и текущих ремон-
тов управления механизации должны располагать эксплуатацион-
ными базами механизации.
293
Технические обслуживания и текущие ремонты могут произ-
водиться как на местах работы, так и на базах механизации.
Капитальный ремонт сложных строительных машин (экскава-
торов, скреперов, бульдозеров, кранов и т. п.) должен произво-
диться, как правило, на специализированных ремонтных заво-
дах. Специализированные заводы капитального ремонта должны
обеспечивать потребность в ремонтах машин всего экономиче-
ского района независимо от ведомственной принадлежности
машин.
В целях сокращения простоев машин в ремонте и повышения
технического уровня ремонта строительным министерствам и ве-
домствам установлены задания по уровню централизованного
капитального ремонта наиболее массовых строительных машин.
ГЛАВА 14. ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТА
14.1.	Классификация видов транспорта
Особенностью транспорта как отрасли народного хозяйства
является то, что он не создает самостоятельно материальных цен-
ностей. Однако с транспорта начинается и транспортом завер-
шается любой производственный процесс. «Продукт только тогда
готов к потреблению, когда он закончит это передвижение»1.
Выполнение строительно-монтажных работ всегда неразрывно
связано с потреблением, а следовательно, и с перемещением зна-
чительного количества грузов. Транспорт является связующим
звеном между строительными площадками и поставщиками мате-
риалов, конструкций, деталей, оборудования, и от его четкой ра-
боты во многом зависят результаты деятельности строительных
организаций. Из практики известно, что для выполнения строи-
тельно-монтажных работ сметной стоимостью 1 млн. руб. общая
потребность в материалах составляет в промышленном строи-
тельстве 120—150 тыс. т., в жилищном 50—60 тыс. т, при этом
транспортные расходы превышают 14% стоимости строительно-
монтажных работ.
Для строительства ежесуточно погружается, разгружается и
перевозится более 50 млн. т грузов. При перевозке строительных
грузов удельный вес транспортных расходов в среднем составляет
в стоимости песка 83%, щебня — 73%, кирпича — 57%, цемента —
51%.
Все виды транспорта, применяемые на строительстве, подраз-
деляются по характеру перевозок грузов на внешний и внутри-
построечный, а по направлению перемещения грузов — на вер-
тикальный и горизонтальный.
1 Маркс К., Энгельс Ф. Соч. 2-е изд. Т. 24. С. 170.
294
Вертикальный — служит для подъема строительных материа-
лов, конструкций, деталей, оборудования. К этому виду транс-
порта относятся краны, подъемники и др.
Горизонтальный — предназначен для перемещения строитель-
ных материалов, конструкций, деталей, оборудования от мест
добычи или изготовления к местам потребления. К нему отно-
сятся: рельсовый транспорт нормальной (широкой) колеи
(1524 мм) и узкой колеи (600 и 750 мм); безрельсовый транс-
порт (автомобильный, тракторный); водный транспорт; специаль-
ные виды транспорта (канатные дороги и др.); воздушный транс-
порт; трубопроводный транспорт. В данной главе не рассматри-
вается вертикальный транспорт, поскольку он изучается приме-
нительно к определенным технологическим процессам в курсе тех-
нологии строительного производства, а также последние три типа
горизонтального транспорта.
Для определения интенсивности работы транспорта сущест-
вует понятие «грузовой поток». Он характеризуется интенсив-
ностью перемещения грузов и, следовательно, исчисляется коли-
чеством грузов, перемещенных по некоторому участку транспорт-
ной сети в течение определенного промежутка времени (сутки,
месяц, квартал, год).
Все грузовые потоки на строительстве осуществляются с по-
мощью внешнего или внутрипостроечного транспорта.
К внешнему — относятся железнодорожный, автомобильный и
водный транспорт, которым грузы перемещают из карьеров, со
складов заводов-поставщиков или производственных предприятий
а также от железнодорожных станций и причалов на склады
строительных организаций или управлений производственно-тех-
нологической комплектации. В случае, когда доставку основных
материалов осуществляют непосредственно к строящимся объек-
там, внешние грузопотоки оканчиваются на приобъектных скла-
дах. Доставка материалов непосредственно на приобъектные
склады способствует более рациональному использованию транс-
портных средств. При этом снижается себестоимость перевозок
за счет сокращения объема погрузочно-разгрузочных работ.
Кроме того, уменьшение количества перегрузок позволяет сохра-
нить качество материалов и конструкций.
Перевозки строительных грузов внешним транспортом осу-
ществляют по одной из следующих схем: 1) перевозки железно-
дорожным транспортом, когда строительная площадка соединена
подъездными путями с железной дорогой общего пользования;
2) перевозки автомобильным транспортом; 3) смешанные пере-
возки. Примером смешанных перевозок является перевозка грузов
автотранспортом на сравнительно небольшие расстояния до же-
лезнодорожных станций или причалов с последующей перегруз-
кой грузов на железнодорожный или водный транспорт и снова с
погрузкой’грузов на автомобильный транспорт и доставкой гру-
зов на склады строительных организаций от железнодорожных
295
станций или причалов. В практике могут встретиться и другие соче-
тания различных видов транспорта.
К внутрипостроечному — относится, как правило, автомобиль-
ный транспорт, реже железнодорожный и тракторный. Внутрипо-
строечным транспортом осуществляют перевозки по территории
строительства от центральных складов или складов управления
производственно-технологической комплектации на участковые
или приобъектные склады.
14.2.	Основные положения по выбору вида транспорта
Выбор наиболее рационального вида транспорта следует
осуществлять исходя из конкретных условий строительства и
минимума себестоимости перевозки грузов. Исходными материа-
лами для этого являются характеристики грузопотоков, от кото-
рых зависят равномерность поступления грузов на строительные
объекты, время пребывания грузов в пути, наиболее полное ис-
пользование сложившихся в районе строительства транспортных
связей и годовой грузооборот.
Годовой грузооборот (<2Год) определяют на основании годовых
планов строительных организаций и производственных предприя-
тий — поставщиков материалов, конструкций, изделий и деталей.
Для характеристики изменения грузовых потоков в течение опре-
деленного промежутка времени служат графики грузопотоков, ко-
торые могут быть составлены на месяц, квартал, год, а также
на весь период строительства. На графиках по оси абсцисс от-
кладывают время, а по оси ординат — количество грузов, подле-
жащих перевозке. Исходные данные для построения графика
грузопотоков могут быть получены из сетевого графика или ка-
лендарного плана строительства. В результате учитывается по-
требность строительных организаций в материалах, конструк-
циях, оборудовании на всех стадиях возведения зданий и соору-
жений с учетом сроков и технологической последовательности
выполнения строительно-монтажных работ и в связи с этим не-
обходимый объем перевозок.
Средний суточный грузооборот (Qcp.cy-г), являющийся, как пра-
вило, расчетным, получают в результате деления годового грузо-
оборота (Сгод) на число рабочих суток в году (и). Однако не
исключена возможность поступления грузов на площадку в тече-
ние суток в количествах, превышающих средний суточный грузо-
оборот вследствие неравномерного прибытия грузов по месяцам
и дням. Величина «коэффициента неравномерности» зависит от
видов транспорта, расстояния перевозок и объема перевозок.
Особенно это относится к тем случаям, когда на строительство
доставляют массовые грузы (песок, щебень, лес и др.) желез-
нодорожным или водным транспортом. Равномерность доставки
грузов значительно возрастает при использовании автомобильного
транспорта.
296
Расчетный суточный грузооборот (фрасч.сут) определяют па
формуле
Срасч.сут = — К,	(14.1)
п
где QroA — годовой грузооборот, км; п — число рабочих суток в
году; К—коэффициент неравномерности.
В условиях крупных промышленных площадок принимают К=
= 1,14-1,3.
Себестоимость перевозки грузов зависит от величины годовых
единовременных затрат и размера эксплуатационных (текущих.)
затрат на содержание транспорта.
Годовые единовременные затраты (Егол) состоят из затрат на
устройство временных путей и временных зданий и сооружений,
на освещение мест работы, в некоторых случаях — из расходов на
содержание дорог. Они определяются по формуле
Е г0л~ (С •—В)/Т,	(14.2)
где С — единовременные затраты, руб.; В — возвратные суммы
(стоимость материалов, остающихся после разборки временных
зданий, сооружений, устройств), руб., Т — продолжительность экс-
плуатации транспорта, год.
Единовременные затраты (Е), отнесенные к единице выполнен-
ных работ (тонна перевезенного груза), определяются по формуле
(14.3)
Эксплуатационные, или текущие, затраты складываются из
стоимости обслуживания, стоимости профилактического и текущего
ремонтов транспортных средств, а также из амортизационных от-
числений и заработной платы водителей и обслуживающего пер-
сонала.
Эксплуатационные затраты на содержание транспортных
средств (Эт.с) (вагоны, прицепы и другие приборы перемещения)
определяют по формуле
п
ЭТЛ = УЭ^ГЛ,	(14.4)
1
где Эг — годовые расходы на обслуживание, ремонт и амортиза-
цию одного прибора перемещения, на заработную плату води-
телей и обслуживающего персонала, руб.; 7V/T.c — количество тран-
спортных средств.
Размер ежегодных расходов на амортизацию
Т
где Ф— первоначальная стоимость основных фондов, руб.: Лр —
затраты на капитальный ремонт, руб.; М — затраты на модерни-
297
зацию, руб.; Л— ликвидационная стоимость, руб.; Т — срок
службы, год.
Эксплуатационные затраты на погрузочно-разгрузочные работы
(Эп-р) рассчитывают по формуле
Эп.р=2ЗД,	(14.6)
1
где Si — стоимость погрузки и разгрузки 1 т груза, руб.; Qi —
количество перевезенных за год грузов, т.
Эксплуатационные затраты на содержание двигателей транс-
портных средств (ЭдвигЗ могут быть получены из формулы
ЭДВИГ=^ЭЛ;,	(14-7)
1
где Эс — расходы на заработную плату водителей и обслуживаю-
щего персонала (с накладными расходами), на амортизацию дви-
гателей, а также годовые расходы на профилактический и теку-
щий ремонты, топливо или электроэнергию, стоимость обтироч-
ных и смазочных материалов, руб.; Ni— число работающих дви-
гателей или автомашин, тракторов, электровозов и других прибо-
ров перемещения.
Применительно к одному двигателю годовые эксплуатационные
затраты могут быть подсчитаны путем умножения этих затрат,
отнесенных к 1000 км пробега, на годовую норму пробега машины.
Определив все составляющие себестоимости перевозки, можно
рассчитать величину себестоимости перевозки 1 т грузов (С) по
формуле
£ ^ГОД 4" ^Г-С “Г Эп.р 4" »ЭдвИГ
Сгол
Оценив и взвесив все стоимостные показатели и степень их
влияния на себестоимость перевозки грузов, представляется воз-
можным осуществить выбор наиболее рационального вида транс-
порта. Но при этом следует иметь в виду, что себестоимость,
определенная по формуле, является основным, но не единствен-
ным показателем. Известно, что каждый вид транспорта имеет
присущие ему отличительные качества, проявляющиеся по-раз-
ному в разных конкретных условиях. Если сопоставить между со-
бой железнодорожный и автомобильный транспорт, то окажется,
что железнодорожный обладает определенными преимуществами:
сравнительно низкая стоимость перевозки, большая грузоподъем-
ность транспортной единицы, что позволяет доставлять значи-
тельные количества грузов в относительно небольшом числе
транспортных средств, и др. Однако эти преимущества прояв-
ляются при перевозке грузов на расстояние свыше 150—200 км.
При уменьшении расстояний эффективность этого вида транспор-
298
(И.8)
та существенно снижается. Если проанализировать показатели
работы железнодорожного транспорта, например, в интервале
расстояний 30—35 км, то можно установить, что вагоны с грузом
при этом находятся в пути 4—4,5% от времени суток, причем
среднесуточный пробег вагонов составляет всего 14—15 км. Та-
кое нерациональное использование железнодорожного подвижного
состава уже само по себе недопустимо. Кроме того, очевидно,
что при столь низких показателях использования подвижного
состава существенно возрастает себестоимость перевозки грузов.
В этом случае преимущества автомобильного транспорта очевид-
ны. Достоинствами автомобильного транспорта являются: отно-
сительно небольшая доля капитальных вложений в постоянные
устройства, связанные с эксплуатацией, незначительная доля за-
трат на погрузочно-разгрузочные операции и высокая маневрен-
ность, т. е. возможность доставки грузов непосредственно к мес-
там их потребления с высокой степенью ритмичности и в очеред-
ности, определяемой технологией производства строительно-мон-
тажных работ. Последнее является одним из основных преи-
муществ, свойственных только данному виду транспорта. Это,
в частности, позволило перейти к такой прогрессивной форме
организации строительства, как монтаж полносборных зданий с
транспортных средств. В данном случае работа автотранспорта
организуется по монтажно-транспортным часовым графикам, с
помощью которых включаются в единый технологический процесс
монтажники, транспортники, а также заводы-поставщики и уп-
равление производственно-технологической комплектации. Часо-
выми графиками определяется время прибытия транспорта на
завод, количество и марки элементов, погружаемых на автома-
шины и прицепы, время нахождения транспортных средств под
погрузкой, разгрузкой и в пути. Такая прогрессивная форма органи-
зации строительства приобретает особое значение в условиях внед-
рения сквозного бригадного подряда. Преимущества автомобильно-
го транспорта, которые наиболее существенно проявляются при пе*
ревозке грузов на расстояние до 150—200 км, способствуют широ-
кому распространению этого вида транспорта в строительстве.
В настоящее время на долю автомобильного транспорта прихо-
дится до 85% всего объема перевозимых строительных грузов.
14.3.	Организация железнодорожного
и водного транспорта
Строительные грузы по железной дороге доставляются транс-
портными средствами, принадлежащими Министерству путей сооб-
щения СССР или арендованными у МПС, а также транспортными
средствами, являющимися собственностью строительных органи-
заций. Железнодорожный транспорт получил широкое распрост-
ранение на заводах строительной индустрии и на строительстве
промышленных предприятий.
299
При реконструкции или расширении действующих промышлен-
ных предприятий, а также после ввода в эксплуатацию пускового
комплекса или очереди строящегося предприятия, перевозка гру-
зов по подъездным путям к строительным объектам может произ-
водиться транспортными средствами предприятия-заказчика.
В настоящее время железнодорожный транспорт в основном
работает на электрической или тепловозной тяге. Основными
преимуществами применения железнодорожного транспорта на
электрической тяге является: надежность, менее сложная эксплуа-
тация при отрицательных температурах, легкость управления, от-
носительная простота ремонта и высокая экономичность. Тепло-
возная тяга также экономична, характеризуется отсутствием кон-
тактной сети и тяговых подстанций и полностью автономна. Вид
тяги выбирают на основании . технико-экономического расчета.
Если для эксплуатации будущего предприятия намечена электри-
ческая тяга, то в целях быстрейшего развертывания строитель-
ных работ целесообразно на период строительства применять
тепловозную тягу.
В тех случаях, когда имеются устойчивые грузопотоки между
строительными объектами и сырьевыми базами (карьеры песка,
камня, гравия, щебня, леспромхозы и др.), перевозка грузов по
железной дороге может быть организована поездами — «вертуш-
ками», сформированными из арендованных или собственных ва-
гонов строительной организации. Челночно курсируя между по-
ставщиком и получателем грузов, «вертушка» перевозит массовые
и, как правило, одни и те же грузы. Такая форма организации
железнодорожных перевозок строительных грузов может приме-
няться только в крупных строительных организациях, где потреб-
ление материалов осуществляется в значительных объемах и си-
стематически. Преимуществом организации перевозок грузов
«вертушками» является равномерная поставка материалов и в
связи с этим четкая работа погрузочно-разгрузочных и транс-
портных средств. Однако пробег вагонов в один конец без груза
(порожний рейс) следует считать серьезным недостатком данного
способа перевозки грузов, существенно снижающим эффектив-
ность использования подвижного состава.
В крупных строительных организациях в качестве самостоя-
тельного структурного подразделения имеется транспортный цех,
который состоит из служб движения, пути, тяги, погрузки-выгруз-
ки. В обязанности транспортного цеха вменяется организация ра-
боты транспортных средств, принадлежащих строительной орга-
низации или арендованных, их эксплуатация, включая ремонт
и содержание всех технических устройств, доставка вагонов с
грузом от ближайшей станции МПС на центральный или при-
объектные склады, разгрузка вагонов и вывод порожних вагонов
на пути общего пользования.
С момента ввода в эксплуатацию первой очереди или пуско-
вого комплекса и организации транспортного цеха на действую-
300
щем предприятии строительной организации целесообразнее поль-
зоваться услугами заказчика. Между тем и в этом случае неко-
торое количество вагонов для внутрипостроечных перевозок, на-
пример сборных конструкций с завода железобетонных изделий
на промплощадку, обычно находится в ведении строительной ор-
ганизации, поскольку типы вагонов для перевозки строительных
грузов могут отличаться от типов вагонов, используемых пред-
приятием для собственных нужд. При этом локомотивы могут
принадлежать транспортному цеху завода.
Услуги по обслуживанию строительной организации железно-
дорожным транспортом осуществляются в соответствии с догово-
ром, определяющим взаимоотношения строителей с МПС или
транспортным цехом промышленного предприятия-заказчика.
Сроки погрузки и выгрузки вагонов, подаваемых на склады строи-
тельной организации, установлены Правилами перевозок грузов
Министерства путей сообщения СССР, составленными на осно-
вании Устава железных дорог. Сроки зависят от вида грузов, типа
вагонов, средств механизации и исчисляются в часах и минутах
с момента подачи вагонов под погрузку (выгрузку) до момента
получения станцией уведомления грузоотправителя (грузополу-
чателя) о готовности к выводу всей одновременно поданной пар-
тии вагонов. В настоящее время актуальным является решение
задачи комплексной механизации погрузки и разгрузки полуваго-
нов, так как в них транспортируют более половины всех строи-
тельных грузов, перевозимых по железным дорогам. Стоимость
перевозки грузов по железной дороге определяется с учетом рас-
стояния, вида груза, его массы или объема, размеров сборов за:
хранение грузов на станциях назначения; хранение подвижного
состава; хранение в вагонах грузов, подлежащих выгрузке сред-
ствами грузополучателя; взвешивание и проверку массы; подачу
вагонов; уведомление получателей о подходе груза; погрузочно-
разгрузочные работы, когда эти работы выполняются сила-
ми и средствами дороги, и ряд других сборов. В случае
сверхнормативного простоя вагонов МПС под погрузкой или вы-
грузкой соответственно с грузоотправителя или грузополучателя
взимают штрафы, размеры которых дифференцированы в за-
висимости от времени простоя вагонов. Стоимость перевозки гру-
зов, а также размер сборов и штрафов исчисляют по тарифам
на грузовые железнодорожные перевозки, составленным на осно-
вании Устава железных дорог и утвержденным Госпланом СССР
и Министерством путей сообщения СССР.
Регламентация обязанностей и ответственности за содержание
и использование транспортных средств преследует основную
цель — повышение эффективности использования подвижного со-
става.
Водный транспорт в ряду всех видов транспорта, применяе-
мых на строительстве, располагается несколько обособленно в
силу его специфических особенностей. Водный транспорт является
301
наиболее дешевым видом транспорту поэтому его широко при-
меняют на стройках, находящихся в непосредственной близости от
водных путей. Однако для него характерны такие существенные
недостатки, как низкая скорость перемещения грузов, сезонность
и, следовательно, необходимость создания на строительстве зна-
чительных запасов материалов на период между навигациями.
Чаще всего водным транспортом на строительство доставляют
такие массовые строительные материалы, как песок, камень, гра-
вий, щебень, лес.
На строительство грузы доставляют в баржах, арендованных
строительными организациями у речного пароходства, или паро-
ходство принимает на себя обязанности по перевозке грузов свои-
ми средствами. В этом случае строительная организация заклю-
чает договор с пароходством. В соответствии с этим договором
пароходство осуществляет перевозку грузов в объемах и в сроки,
предусмотренные плановой заявкой, являющейся неотъемлемой
частью договора. По условиям договора строительная организа-
ция-грузовладелец к началу навигации обязана оборудовать при-
чалы и рейды причальными приспособлениями, подходами, обес-
печивающими безопасную стоянку судов и их выгрузку, а также
организовать достаточные по площади склады непосредственно у
уреза воды. Выгружает грузы из судов на склады строительная
организация своими силами и средствами, за исключением слу-
чаев, когда выгрузка осуществляется плавучими кранами, при-
надлежащими, как правило, пароходству.
Количество судов, одновременно подаваемых под разгрузку,
определяется протяженностью фронта выгрузки и наличием средств
механизации. Время разгрузки судов определяется соответствую-
щими нормами, которые учитывают вид груза, способ разгрузки
и др. За перепростой судов сверх установленных сроков пароход-
ство взимает штрафы с грузополучателя. Выгрузка грузов из судов
должна производиться с обязательным выполнением технических
условий и правил, соблюдение которых гарантирует сохранность
судов. В случае невыполнения технических условий и правил при
разгрузке судов пароходство имеет право прекратить грузовые
операции с отнесением стоимости вынужденного простоя судов
за счет строительной организации.
14.4.	Организация автомобильного транспорта
Организационные формы управления автотранспортом в строи-
тельстве изменялись и совершенствовались по мере роста объемов
строительно-монтажных работ, а также в связи с увеличением
количества транспортных средств.
С начала развития отечественного автомобилестроения и до
1960 г. строительные организации были оснащены собственным
автотранспортом, осуществляя его содержание и эксплуатацию.
При этом только незначительная часть автомашин концентриро-
302
валясь в крупных автохозяйства^ входящих в состав строитель-
ных трестов. Большинство же автомобилей было рассредоточено
по мелким хозяйствам. Такие хозяйства не располагали базой
для организации нормальной эксплуатации и технического обслу-
живания транспортных средств.
В 1958—1960 гг. произошла централизация автотранспорта и
он был изъят у строительных организаций. Перевозку строитель-
ных грузов в этот период осуществляли автохозяйства общего
пользования по заявкам строительных организаций.
В настоящее время основной организационной формой яв-
ляются хозрасчетные автотранспортные тресты, входящие в со-
став Главных территориальных управлений или республиканских
министерств. Эти тресты по договорам со строительными органи-
зациями осуществляют основной (свыше 70%) объем перевозок
грузов. Остальная часть грузов перевозится автомобильным тран-
спортом общего пользования.
В крупных городах автотранспортные предприятия находятся
в системе исполнительных комитетов местных Советов народных
депутатов.
Дальнейшее совершенствование организационных форм управ-
ления автотранспортом в строительстве идет по пути создания
производственных автотранспортных объединений, состоящих из
одного головного автохозяйства и нескольких автобаз — филиа-
лов. Опыт работы таких объединений показал, что они в наи-
большей степени отвечают требованиям эффективной организа-
ции перевозок строительных грузов.
Взаимоотношения между строительными организациями и ав-
тотранспортными предприятиями определяются типовым годовым
договором на перевозку грузов. Годовой договор регламентирует
взаимоотношения сторон и формы ответственности за выполнение
договорных обязательств. В соответствии с этим договором авто-
транспортное предприятие по согласованию со строительной орга-
низацией за 10 дней до начала квартала составляет месячные
планы и определяет декадные плановые задания на перевозку
грузов. Перевозки грузов осуществляют на основании заявок.
К заявке прилагают согласованный сторонами график подачи ав-
томобилей в пункты погрузки с указанием суточного или средне-
суточного объема перевозок грузов.
Размер платы за перевозку грузов, а также размер сборов
за выполнение автотранспортным предприятием операций и ус-
луг, связанных с перевозками, определяются на основании дей-
ствующих тарифов. В случае нарушения договорных обязательств
стороны несут взаимную материальную ответственность.
Повышение эффективности перевозок автомобильным транс-
портом осуществляется за счет оптимизации плана перевозок. Для
этого применяют математические методы и ЭВМ, что дает воз-
можность оптимизировать транспортные маршруты и в резуль-
тате сократить расстояние перевозок, осуществляя рациональное
303
закрепление автопредприятий за поставщиками, и приводит к
снижению холостых пробегов автомобилей.
Не менее важным является оптимизация структуры транс-
портных средств. Структура автомобильного парка, т. е. наличие
в его составе того или иного количества автомобилей разных ти-
пов и грузоподъемности, должна в максимальной степени учи-
тывать особенности выполняемых перевозок по видам грузов,
рациональным партионностям отправок, условиям выполнения
погрузочно-разгрузочных и других работ и соответствовать видам
погрузочно-разгрузочных и других работ, а также соответство-
вать видам строительно-монтажных работ, интенсивности и после-
довательности их выполнения. От этого соответствия в значитель-
ной степени зависят суммарные издержки на перевозки и произ-
водительность труда при их выполнении. Использование для пере-
возок строительных материалов и конструкций автомобильного
парка наиболее рациональной структуры позволяет уменьшить раз-
мер транспортной составляющей в себестоимости перевозимой про-
дукции до 20% и, следовательно, обеспечить снижение себестои-
мости строительно-монтажных работ.
Автомобильный парк в настоящее время состоит главным
образом из автомобилей так называемой средней грузоподъем-
ности, преимущественно универсального назначения. Между тем
переход к индустриальному строительству вызвал изменения га-
баритных размеров и массы грузов, что, в свою очередь, приво-
дит к необходимости широкого применения различных видов
специализированных автомобилей (панелевозы, сантехкабиновозы,
фермовозы, контейнеровозы и др.). При специализации транспорт-
ных средств обеспечивается большая сохранность грузов и сокра-
щаются потери строительных материалов при перевозке. Кроме
того, специализация снижает затраты труда и создает необходи-
мые условия для внедрения комплексной механизации на погру-
зочно-разгрузочных работах.
Значительные резервы в области повышения эффективности
использования транспортных средств и дальнейшего снижения
себестоимости перевозок заключены во внедрении централизован-
ных перевозок грузов. Централизация автотранспорта обеспечи-
вает строителям своевременное получение от поставщиков мате-
риалов и конструкций, способствует высвобождению от участия
в транспортном процессе агентов, экспедиторов и грузчиков стро-
ительных организаций, приводит к значительному улучшению ис-
пользования автотранспорта, повышению производительности
подвижного состава за счет улучшения качественных эксплуата-
ционных .показателей его работы, дает возможность использовать
более совершенный подвижной состав специализированных автомо-
билей и автопоездов, сосредоточенных в крупных автотранспортных
предприятиях.
Совершенствование работы автомобильного транспорта должно
развиваться по пути дальнейшей централизации перевозок, укруп-
304
нения и специализации автохозяйств по роду грузов и условиям
работы, улучшения оперативного планирования автоперевозок,
повышения производительности подвижного состава за счет бо-
лее полного использования пробега автомобилей, широкого при-
менения прицепов и автопоездов, работы автомобилей в 2—3
смены и дальнейшей механизации погрузочно-разгрузочных ра-
бот. Расчеты показывают, что использование только одного из
этих факторов — применение прицепов на перевозке строительных
грузов — ведет к повышению выработки автомобилей в 1,7 раза
и снижению себестоимости перевозок на 20—25%.
При организации централизованных перевозок доставку мате-
риалов и конструкций строительным организациям производит
автотранспортное предприятие по заявкам поставщиков, которые
производят оплату за работу автотранспорта, за экспедиторские
функции и др. При этом погрузку строительных грузов, как пра-
вило, производят на своих складах поставщики, а разгрузку —
грузополучатели. Стоимость услуг, которую автотранспортные
предприятия предъявляют поставщикам, те в свою очередь на-
числяют на отпускную стоимость материалов или конструкций
и предъявляют строительным организациям. В некоторых авто-
хозяйствах погрузочные и разгрузочные операции выполняют
транспортники своими силами и средствами, что дает положи-
тельные результаты.
Помимо организационных мер в практику работы транспортни-
ков и строителей все шире внедряются экономические мероприятия,
стимулирующие повышение эффективности использования автомо-
бильного транспорта и способствующие укреплению деловых связей
и хозрасчета, а также повышению ответственности за выполнение
договорных обязательств. В частности, в последнее время в стро-
ительстве получила распространение прогрессивная форма укруп-
ненных расчетов, когда строители оплачивают транспортные услуги
за объект в целом или за этап строительства.
Применение укрупненных расчетов за автомобильные перевозки
строительных грузов способствует улучшению качества обслужи-
вания строительных организаций автотранспортом, снижению тран-
спортных издержек, создает заинтересованность транспортников в
конечном результате, что способствует ускорению ввода в действие
строительных объектов, исключает возможности завышения в тран-
спортных документах объемов и расстояний перевозок, а также
ведет к сокращению документооборота и упрощению расчетов меж-
ду строительными организациями и транспортными предприя-
тиями.
В двенадцатой пятилетке осуществляется последовательный
перевод на коллективный подряд и хозяйственный расчет наряду
со строительными организациями и транспортных предприятий. Это
также способствует повышению эффективности использования ав-
тотранспортных средств и создает дополнительные условия для
большей заинтересованности работников автотранспортных пред-
11—1434	305
приятий в достижении конечной цели в системе строительного про-
изводства.
При планировании грузоперевозок автотранспортными средст-
вами и организации доставки материалов и конструкций на строи-
тельные площадки необходимо определять потребность в транс-
портных средствах. В тех случаях, когда известны объем перево-
зок в тоннах или количество тонно-километров при заданной про-
изводительности транспортных средств, потребное количество ав-
томобилей определяют расчетным путем. В первом случае коли-
чество автомобилей может быть определено по формуле
AT = 2Q/rrp,c.	(14.9)
где SQ — общее количество строительных грузов, подлежащих пе-
ревозке автотранспортом за определенный промежуток времени, т,
V — сменная производительность автомобиля, т; Тр.с. — количество-
рабочих смен.
Во втором случае применяется формула
N=^W/VT^	(14.10)
где 2 IT — общее количество ткм.
Расчет потребности в транспортных средствах по двум приве-
денным формулам может быть уточнен с учетом реальных усло-
вий, в которых работает транспорт. Эти условия находят свое от-
ражение через коэффициент использования парка — /С, который
практически равен 0,75—0,85 и зависит от технического состояния
машин, условий эксплуатации, качества ремонтов и др.
Тогда формулы примут вид
(14.11)
V7p.c/<
ИЛИ
N=—.	(14.12)
ИГр.сК	'
При организации монтажа сборных конструкций с транспорт-
ных средств потребное количество транспортных единиц определя-
ют для двух случаев: автотягач постоянно работает с одним и тем
же прицепом; автотягач работает с двумя и более прицепами (ма-
ятниковая схема).
В первом случае количество транспортных единиц определяют
по формуле
ЛГ=7’“/7’ю	(14.13)
где Тц*п — время полного цикла работы автопоезда, мин; Тм — вре-
мя, затрачиваемое на монтаж конструкций с транспортных средств,
мин.
306
При
П"=А.4Л»+'₽+*«.поР,	(14.14)
где tn — время погрузки конструкций в транспортные средства, мин;
/дв— время движения автопоезда от завода до строительной пло-
щадки, мин; /р — время разгрузки конструкций с транспортных
средств, мин; /дв.пор— время движения автопоезда без груза (по-
рожний рейс) от строительной площадки до завода, мин.
Формула для подсчета потребности в транспортных средствах
примет вид
дг = ^Дв	(j 4 15)
7* м
При маятниковой схеме движения транспортных средств продол-
жительность цикла работы автопоезда складывается из времени
выполнения ряда технологических операций:
Al = Ат.ТЯГ 4” Al.Ifp 4~ ^сц 4” ^дв.грН” ^р.ТЯГ 4” ^отц +^СЦ -T^B.nOp+ А)ТЦ»
(14.16)
ГДе ^п.тяг время погрузки тягача на заводе, мин; /п.пр — время по-
грузки прицепа, мин; /Сц — время на сцепку тягача с прицепом, мин;
/дв.гр — время движения автопоезда с грузом от завода до строи-
тельной площадки, мин; /р.ТЯг — время разгрузки тягача на объекте,
мин; /Отц—время на отцепку тягача от прицепа, мин; ГСц—время
на сцепку тягача с ранее разгруженным прицепом, мин; /дв.пор —
время движения автопоезда без груза (порожний рейс) от строи-
тельной площадки до завода, мин; /'ОТц — время на отцепку тягача
от прицепа, мин.
Практически А.тяг=^р.тчг=^Ь Ац = А)ТЦ = |^ сц= ^отц= ^дв.гр =
— tp,B.nop== t%.
Тогда формулу для определения количества тягачей в условиях
маятниковой схемы перевозок можно записать в следующем виде:
у„,= 11,	,14.17)
где п — количество сборных конструкций, одновременно перевози-
мых автопоездом; tM — время монтажа одного элемента, мин.
При организации перевозки строительных конструкций по маят-
никовой схеме количество прицепов всегда больше количества тя-
гачей (ЛГпр>Л^ТЯг).
14.5.	Пример применения математических методов
для планирования работы транспорта
Огромный объем работ, выполняемых транспортом при перевоз-
ке строительных грузов, широкая номенклатура материалов-и из-
делий, большое количество грузоотправителей и грузополучате-
И*	307
лей — все это можно рационально увязать между собой, используя
для этих целей современные математические методы и электронные
вычислительные машины. При решении такого рода задач возни-
кает необходимость рассмотреть ряд возможных вариантов и вы-
брать из них наиболее рациональный. Если, например, встает во-
прос о рациональном закреплении потребителей за поставщиками
по критерию минимума транспортных расходов, то и в случае, ког-
да количество потребителей и поставщиков невелико, число воз-
можных вариантов оказывается достаточно большим. При этом да-
же простейшие варианты требуют специальных расчетов. Просле-
дим за решением такой задачи на примере, где, на первый взгляд,
очевидность выводов не требует специальных расчетов.
Пример. В пунктах А и Г (рис. 14.1) производят соответственно 300 и 200 ед.
продукции, а в пунктах Б и В потребляют 300 и 200 ед. той
Z7\	же продукции. Учитывая наикратчайшие расстояния между
пунктами производства и потребления, целесообразно, каза-
лось бы, прикрепить пункт В к пункту Г, а пункт Б к пункту А.
/ у- Тогда суммарный объем перевозок требующихся 500 ед. соста-
вит 300-8+200-2 = 2800 ед. км. Для проверки правильности
лг	(fl) принятого решения прикрепим пункт В к пункту А, а пункт Б
/	Ч-х	к пунктам Г и Л. В этом случае объем перевозок тех же
/	500 ед.: 200-5+200-4+100-8 = 2600 ед. км. Сопоставление
/"Л 4км (\ полученных данных по объемам перевозок показывает, что пер-
Г 5	вый ваРиант не является лучшим и что решение такого рода
задач в каждом отдельном случае должно подтверждаться
расчетами. В практике встречаются задачи с большим количе-
Рис. 14.1 ством пунктов-производства и потребления продукции и слож-
ной конфигурации транспортной сети, что значительно услож-
няет выбор наиболее рационального варианта.
Такого рода задачи, получившие название транспортных за-
дач, решают методом линейного программирования с применением
ЭВМ. В общем виде решение задачи планирования перевозок вы-
глядит следующим образом. Имеется несколько пунктов производ-
ства продукции Ah Аъ Aif Ат с объемами производства а}, ...
..., ат и несколько пунктов потребления Вь ..., Вп с объемами по-
требления Ь{, Ь2, ..bif ..., bn.
Общий объем потребления продукции должен равняться сумме
объемов производства. Требуется так прикрепить пункты потреб-
ления к пунктам производства, чтобы сумма произведений всех
объемов перевозок на соответствующие показатели (дальность воз-
ки, стоимость, продолжительность перевозок и др.) была мини-
мальной.
Это условие может быть записано в следующем виде:
т п
2-1 /=1
где Хц — объем перевозок между пунктами; Czy- — величина, зави-
сящая от того, какой показатель при решении данной задачи мини-
мизируется (расстояние, время, стоимость и др.).
308
Помимо рассмотренной задачи существуют и другие, решение
которых с помощью математических методов позволяет повысить
эффективность работы транспорта. К ним относятся задачи по фор-
мированию кольцевых маршрутов, определению кратчайших рас-
стояний перевозок и др.
Способы решения таких задач позволяют учитывать не только
объемы поставок и расстояния между поставщиком и потребите-
лем, но и стоимость изготовления продукции, зависящую от условий
производства, мощности предприятий и др. Может быть также уч-
тено состояние дорог, создающее переменную скорость на различ-
ных участках, наличие холостых пробегов от автобазы до первого
поставщика и от последнего потребителя до автобазы, приоритет
поставок на определенные объекты и многое другое.
РАЗДЕЛ III. ПЛАНИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬНОГО
ПРОИЗВОДСТВА
ГЛАВА 15. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПЛАНИРОВАНИЯ
КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
Закон планомерного развития, действующий в социалистиче-
ской экономике, реализуется через систему планирования. Строи-
тельство, являясь частью народнохозяйственного комплекса, так-
же развивается и действует на основе планирования, причем
главной задачей планирования строительства является полное и
своевременное обеспечение потребностей страны в основных фон-
дах в виде зданий и сооружений в строгом соответствии с на-
меченными темпами развития народного хозяйства по его от-
дельным отраслям, экономическим районам и республикам. При-
чем объекты, вводимые в эксплуатацию, должны быть полностью
подготовлены к выпуску соответствующей продукции или оказа-
нию услуг населению с непременным выполнением требований
по качеству.
В постановлении ЦК КПСС и Совета Министров СССР от
14 августа 1986 г. «О мерах по совершенствованию хозяйствен-
ного механизма в строительстве» поставлены задачи повышения
эффективности инвестиционного процесса, сокращения продолжи-
тельности строительства, снижения стоимости и материалоемко-
сти, подъема на новый индустриальный уровень строительного
производства, улучшения системы его планирования, что реали-
зуется осуществлением практических мер по повышению роли
пятилетних и годовых планов.
К планированию предъявляются следующие основные требо-
вания: 1. Планы должны быть конкретны, что предопределяет их
выполнимость. Это означает, что при планировании следует тща-
тельно изучать и учитывать реальные возможности строительных
организаций и условия, в которых планы будут выполняться.
Принятые плановые решения должны быть обеспечены финансо-
выми, материально-техническими и трудовыми ресурсами, проект-
но-сметной документацией, мощностями строительных организа-
ций. Неполное обеспечение исполнителей хотя бы одним из этих
элементов может привести к невыполнению плановых заданий.
2.	Планы должны быть стабильны. Плановые задания долж-
ны оставаться неизменными в течение всего планового периода.
310
Любое изменение плана связано с перестройкой производства,
что снижает темпы работ, приводит к неизбежным непроизвод-
ственным затратам, падению производительности труда и выра-
ботки строительных машин. Стабильность планов достигается
тем, что показатели деятельности строительных организаций и
экономические нормативы устанавливаются в пятилетних пла-
нах с разбивкой по годам. Нормативы должны учитывать повы-
шение эффективности строительного производства, и после дове-
дения их до строительно-монтажных организаций изменению в
годовых планах не подлежат. Аналогично не корректируются
сами годовые планы и разбивка хода их выполнения по кварта-
лам года.
3.	Планы должны обеспечивать непрерывность процесса пла-
нирования, что достигается наличием системы планов разного
уровня, начиная с Комплексной программы научно-технического
прогресса и кончая оперативными планами по реализации зада-
ний годовых планов. В этой системе принципиально важное ме-
сто занимают пятилетние планы экономического и социального
развития народного хозяйства страны, являющиеся основной фор-
мой государственного планирования вообще. Пятилетние планы
имеют разбивку плановых заданий и экономических нормативов
по годам пятилетки, что является основой разработки годовых
планов деятельности строительных организаций.
4.	Планы должны быть напряженными. Разработанные планы
считаются напряженными, если весь планируемый прирост объе-
мов строительно-монтажных работ намечено получить без увели-
чения численности работников строительной организации и без
прироста производственных фондов, т. е. только за счет интен-
сивных факторов: роста производительности труда, увеличения
выработки строительных машин, например, за счет повышения
сменности их работы, экономии и лучшей сохранности строитель-
ных материалов. Увеличение количества работников и размера
производственных фондов рассматриваются при этом как экстен-
сивные факторы, связанные с привлечением дополнительных ре-
сурсов и с ненапряженностью принятых планов.
Общие принципы планирования, характерные для социали-
стической экономики, реализуются в строительстве через плани-
рование капитальных вложений и деятельности строительных ор-
ганизаций, причем имеется в виду, что эта деятельность органи-
зуется так, чтобы реализовать планы капитальных вложений с
максимальной эффективностью.
Планы строительного производства разрабатываются на осно-
ве системы плановых показателей и экономических нормативов,
построенной исходя из принципов максимального сокращения их
числа. В соответствии с постановлением «О мерах по совершен-
ствованию хозяйственного механизма в строительстве» разли-
чают плановые показатели и экономические нормативы в пяти-
летних и годовых планах, утверждаемые министерством и ведом-
311
ством СССР, осуществляющим подрядные строительно-монтаж-
ные работы.
Для пятилетних планов приняты следующие плановые
директивные показатели и экономические нормативы.
1.	Ввод в действие производственных мощностей, объектов и
сооружений, жилых домов и других объектов социального на-
значения. Производственные мощности, объекты и сооружения
различного назначения, сданные в эксплуатацию в установлен-
ном государством порядке и подготовленные к производству про-
дукции или оказанию услуг населению, являются конечным ре-
зультатом деятельности строительных организаций, реализован-
ной продукцией строительства. В составе заданий по вводу в
действие мощностей и объектов выделяется ввод за счет техни-
ческого перевооружения и реконструкции ввиду их высокой эф-
фективности, позволяющей обеспечить потребности народного
хозяйства в производственных основных фондах с меньшими за-
тратами и в более короткие сроки.
2.	Показатель объема строительно-монтажных работ — вало-
вой показатель, включающий в себя незавершенную строитель-
ную продукцию. Вместе с тем этот показатель является основой
для заключения договоров подряда между заказчиками и под-
рядчиками, определения потребности в материально-технических
ресурсах, определения фонда заработной платы по установлен-
ному директивному нормативу.
Все это создало необходимость сохранения показателя объе-
мов работ в качестве директивного с придачей ему функций рас-
четного показателя.
При планировании различают объемы строительно-монтаж-
ных работ, выполняемых собственными силами (самой организа-
цией, деятельность которой планируется), и объемы работ по
генподряду, в состав которых входят объемы работ, выполняемые
субподрядчиками. Последняя форма показателя объема работ
свидетельствует об умении генподрядчика организовать весь
комплекс подрядных работ, обеспечивающий в результате свое-
временный ввод мощностей и объектов различного назначения
в эксплуатацию.
3.	Превышение результатов над затратами в денежной форме
является сущностью показателя прибыли, который наилучшим
образом характеризует экономические результаты деятельности
строительной организации. Поэтому прибыль положена в основу
всей хозрасчетной деятельности строительных организаций как
обобщающий экономический показатель, главный источник, обес-
печивающий развитие строительных организаций и социальное
развитие трудовых коллективов.
Прибыль — ключевой показатель в системе экономического
стимулирования, так как значительная ее часть остается в рас-
поряжении строительных организаций и поступает в фонды эко-
номического стимулирования. При прочих равных условиях по-
312
лучение большего размера прибыли обеспечивает при стабиль-
ных нормативах отчислений от прибыли в бюджет больший раз-
мер средств, направляемых в фонды экономического стимулиро-
вания. Все это позволяет реализовать принцип экономической
заинтересованности в улучшении результатов деятельности строи-
тельных организаций.
4.	Рост производительности труда устанавливается как рост
выработки на одного работника строительной организации по
сравнению с базовым периодом, за который принимается пред-
плановый год. При этом выработка может определяться двумя
способами — по сметной стоимости строительно-монтажных работ
и по нормативной условно-чистой продукции. Последний показа-
тель снижает влияние материалоемкости на производительность
труда и позволяет более точно оценивать результативность ис-
пользования живого труда в деятельности строительных органи-
заций. Показатель производительности труда является фондооб-
разующим и его выполнение непосредственно влияет на размер
фондов экономического стимулирования строительной органи-
зации.
5.	Внедрение новой техники связано с определенной перест-
ройкой строительного производства, с дополнительными затрата-
ми труда и времени как непосредственно на строительной пло-
щадке, так и в сфере управления. При этом должна быть пре-
одолена сила привычки, стремление повторять сделанное вчера.
Поэтому несмотря на очевидность эффективности новой техники,
процесс ее внедрения должен быть предметом плановой поли-
тики. Это означает, что в число директивных показателей вво-
дятся задания по освоению новой техники.
6.	Задания по оказанию платных услуг населению. Для строи-
тельных организаций это могут быть платные услуги, связанные
со строительством индивидуальных жилых домов в городе и на
селе или на садово-огородных участках, помощь в строительстве
различного вида кооперативов (например, гаражных). В целом
по стране объем платных услуг намечено увеличить в двенадца-
той пятилетке в 1,3—1,4 раза.
7.	Лимиты централизованных капитальных вложений и строи-
тельно-монтажных работ по собственному капитальному строи-
тельству. Строительные организации могут строить не только для
заказчиков, но и для себя с целью развития собственной мате-
риально-технической базы и объектов социальной сферы. Как лю-
бое другое государственное предприятие, строительная организа-
ция наделяется при этом лимитами централизованных капиталь-
ных вложений с выделением объема затрат на строймонтаж, в
пределах которых она решает собственные задачи развития. За-
казчиком при этом выступает вышестоящая строительная органи-
зация.
8.	Норматив отчислений от прибыли в бюджет. Полученная
строительной организацией прибыль делится на две части, одна
313
из которых в обязательном порядке отчисляется в государствен-
ный бюджет. Величина этого норматива разбивается по годам
пятилетки и корректировка его запрещена. Поэтому строительная
организация получает возможность предвидеть размеры поступа-
ющих в ее распоряжение средств в зависимости от уровня эконо-
мических результатов хозяйственной деятельности.
9.	Норматив образования единого фонда развития науки и
техники позволяет определять размер средств, накапливаемых
для проведения научных исследований в области строительного
производства и внедрения новой техники (например, в области
применения современных технологических и организационных
решений).
10.	Норматив заработной платы работников, занятых в строи-
тельстве, в том числе руководящих, инженерно-технических ра-
ботников и служащих. Норматив заработной платы устанавли-
вается как предельная величина в расчете на 1 руб. сметной
стоимости строительно-монтажных работ, что позволяет опреде-
лить предельный фонд заработной платы. Выделение в составе
норматива заработной платы части, связанной с оплатой труда
ИТР и служащих, позволяет дифференцировать фонд заработ-
ной платы по категориям работников строительной организа-
ции.
Для годовых планов приняты следующие плановые по-
казатели.
1.	Ввод в действие производственных мощностей, объектов и
сооружений. Этот показатель устанавливается также организа-
циям, осуществляющим по договорам монтаж основного техно-
логического и энергетического оборудования.
2.	Объем подрядных работ, подлежащих выполнению в соот-
ветствии с договорами подряда на пусковых объектах планируе-
мого года, объектах, намеченных к вводу в действие в последу-
ющие годы. На последних объектах выделяются технологические
этапы и комплексы работ, подлежащие выполнению в течение
планового года.
3.	Прибыль.
4.	Рост производительности труда.
5.	Лимиты централизованных капитальных вложений и строи-
тельно-монтажных работ по собственному капитальному строи-
тельству.
6.	Объем поставок материалов, машин и других материально-
технических ресурсов, необходимых для выполнения плана. Этот
показатель связан с необходимостью обеспечения плановых за-
даний ресурсами, что предопределяет реальность планов. В пла-
новом народном хозяйстве материально-технические ресурсы
распределяются по отраслям и предприятиям. Часть их направ-
ляется для использования в строительстве и распределяется ме-
жду строительными организациями. Планы материально-техниче-
ского обеспечения определяют ту долю ресурсов, которую долж-
314
ны получить строительные организации для успешного выполне-
ния плана.
Одним из обязательных условий формирования годовых пла-
нов строительно-монтажных организаций является соблюдение
норм продолжительности строительства. С 1987 г. запрещается
финансирование всех объектов (а следовательно, и их включе-
ние в план), если нормы продолжительности строительства не
выдержаны. Практически это означает:
для новых объектов — выделение денежных средств на плано-
вый год в строгом соответствии с нормативным распределением
капитальных вложений и стоимости строительно-монтажных ра-
бот в нормах продолжительности строительства;
для уже строящихся объектов — определение остатка средств,
не освоенных на начало планового года, с последующим расче-
том нормативного времени освоения этих средств по нормам про-
должительности строительства, с тем чтобы финансирование за-
вершающей стадии строительства осуществить в строгом соот-
ветствии с нормативами продолжительности.
Годовые планы должны быть утверждены и доведены до
строительных организаций не позднее 1 октября года, предше-
ствующего планируемому. В них допускается внесение поправок
с учетом ожидаемого выполнения планов по объемам подрядных
работ не позднее 1 декабря этого же года, а по вводу в действие
производственных мощностей, объектов производственного и со-
циального назначения — до 15 января планируемого года. После
этого вносить какие-либо поправки в план как по объемам под-
рядных работ, так и по вводу в эксплуатацию запрещается.
ГЛАВА 16. ПРОИЗВОДСТВЕННО-
ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ПЛАН (СТРОЙФИНПЛАН)
СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ
Планирование деятельности строительной организации осу-
ществляется на основе годовой комплексной программы, направ-
ленной на достижение высоких конечных результатов и повыше-
ние эффективности строительного производства. Эта комплексная
программа называется производственно-экономическим планом
или строительным финансовым планом (стройфинпланом), так
как она объединяет вопросы производственной строительной дея-
тельности и финансовые показатели.
Производственно-экономические планы строительных органи-
заций разрабатываются на основе: пятилетних планов с разбив-
кой плановых заданий по годам; системы директивных плановых
показателей и экономических нормативов, утверждаемых сверху;
договоров, заключенных с заказчиком; титульных списков за-
казчиков.
315
Титульные списки играют большую роль в планировании
строительства, связывая планирование капитальных вложений с
планированием деятельности строительных организаций. Дейст-
вительно, внутрипостроечные титульные списки, разрабатываемые
на конкретный год, содержат необходимую и достаточную инфор-
мацию для последующего формирования планов строительного
производства. В титульных списках фиксируются даты начала и
окончания строительства, сметная стоимость объекта (капиталь-
ные вложения и в том числе стоимость строительно-монтажных
работ), освоение средств на начало планируемого года (неза-
вершенное строительство), план на текущий год по вводу объек-
тов в эксплуатацию и планы по объемам капитальных вложений
и строительно-монтажным работам в денежном выражении.
Годовой план в полном объеме разрабатывается для строи-
тельно-монтажных объединений и трестов и состоит из несколь-
ких разделов (см. табл. 16.1), причем ведущим является произ-
водственная программа. Производственная программа определяет
перечень объектов, на которых в плановом году будут использо-
ваны мощности строительных* организаций, объемы намеченных
к выполнению работ, а следовательно, и темпы строительства.
Строительно-монтажные управления на основе показателей,
утвержденных вышестоящими организациями, разрабатывают го-
довой производственно-экономический план только по основным
его разделам: производственная программа, план развития и
внедрения новой техники с разработкой организационно-техниче-
ских мероприятий, план по труду, план по прибыли с разработ-
кой мероприятий по снижению себестоимости работ, план меха-
низации строительно-монтажных работ, план образования и ис-
пользования фондов экономического стимулирования.
Производственно-экономический план разрабатывается в два
этапа. Первый этап — разработка проекта плана отделами и
службами строительной организации. Эту работу координирует
плановый отдел, а возглавляет руководитель строительной орга-
низации. Проект плана обсуждается коллективом строительной
организации. В ходе обсуждения вносятся предложения по со-
вершенствованию проекта плана, которые учитываются при его
окончательной корректировке. После этого проект плана пред-
ставляется в вышестоящую организацию, где защищается пред-
ставителями разрабатывающей план организации.
Второй этап — утверждение плана. После доработки плана по
рекомендациям вышестоящих организаций окончательный его ва-
риант утверждается руководителем строительной организации и
с этого момента становится документом, обязательным для выпол-
нения. Копии утвержденных планов направляются вышестоящим
организациям.
В системе непрерывного двухлетнего планирования наряду с
рабочим планом на предстоящий год разрабатывается план-прог-
ноз на второй календарный год. По завершению планового года
316
\Т а б л и ц a 16.1. Состав производственно-экономического плана
\	строительно-монтажной организации
Разделы плана
Назначение разделов
1. Производственная про
грамма
2. План повышения экономи-
ческой эффективности произ-
водства (его показатели)
3. План развития и использо-
вания производственной мощ-
ности
4. План развития и внедре-
ния новой техники
5. План механизации строи-
тельно-монтажных работ
6. План собственных капи-
тальных вложений
7.	План по труду
8.	План материально-техниче-
ского обеспечения и комплекта-
ции
9.	План работы подсобных
производств
10. План по себестоимости и
прибыли
11. План образования и ис-
пользования фондов экономиче-
ского стимулирования
План ввода в действие производственных
мощностей и объектов с выделением незавер-
шенного строительства в виде намеченных к
выполнению объемов строительно-монтажных
работ
Планирование системы показателей, отра-
жающих экономический результат работы
строительной организации и состоящих из по-
казателей использования трудовых ресурсов,
производственных фондов, капитальных вложе-
ний и материальных затрат
Обеспечение сбалансированности производ-
ственной программы с мощностью строитель-
ной организации с учетом имеющихся в нали-
чии ресурсов
План организационно-технических мероприя-
тий, связанных с внедрением новой техники с
целью эффективного использования ресурсов и
выполнения заданий по росту производитель-
ности труда и прибыли
План обеспечения строительного производ-
ства машинами с выявлением показателей ин-
тенсивного их использования
План обеспечения денежными средствами
строительства объектов производственного, жи-
лищного и культурно-бытового назначения для
нужд самой строительной организации
План обеспечения строительной организации
трудовыми ресурсами с определением плановых
уровней производительности и оплаты труда
План обеспечения строительного производ-
ства конструкциями, деталями, основными и
вспомогательными материалами с применением
производственно-технологической комплектации
План обеспечения строительного производ-
ства продукцией предприятий и хозяйств, на-
ходящихся в подчинении строительной органи-
зации
Определение планового размера затрат на
производство работ с учетом мероприятий по
их снижению. Определение на этой основе пла-
нового размера прибыли. Формирование зада-
ний по экономии материальных ресурсов
Определение планового размера прибыли,
остающейся в распоряжении строительной ор-
ганизации для формирования фондов экономи-
ческого стимулированйя. Определение размера
средств из других источников для стимулиро-
вания. Расчет использования средств каждого
стимулирующего фонда по отдельным направ-
лениям с распределением результата по квар-
талам года
317
Продолжение 1абл. 16.1
Разделы плана	Назначение разделов
12. Финансовый план	Сопоставление доходов (поступающих де- нежных средств) по всем источникам с их рас- ходованием на производственную деятельность и взносы в бюджет
13. План социального разви- тия коллектива	Разработка мероприятий по улучшению со- циальной структуры трудового коллектива строительной организации, улучшению условий труда, материального положения, жилищных и бытовых условий жизни работников
14. План мероприятий по охране природы и рациональ- ному использованию природных ресурсов	Разработка мероприятий по охране природы в процессе строительства и рациональному ис- пользованию природных ресурсов (обеспечение надлежащего санитарного состояния строитель- ных площадок, водных источников и пр.)
план-прогноз корректируется и перерабатывается в очередной ра-
бочий план с разработкой следующего плана-прогноза.
После утверждения плана руководителем строительной органи-
зации основные показатели годового плана, к которым относятся
ввод в действие мощностей и объектов в установленные сроки,
объемы строительно-монтажных работ, показатели по труду и за-
работной плате, задания по снижению себестоимости, в том числе
за счет экономйи материальных ресурсов, доводятся до участков
производителей работ и мастеров в двухнедельный срок со дня ут-
верждения годового плана.
Ниже рассмотрены некоторые разделы производственно-эконо-
мического плана строительно-монтажных организаций.
I.	ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОГРАММА
Это основной раздел производственно-экономического плана.
Все остальные его разделы так или иначе связаны с формирова-
нием путей выполнения этой программы или базируются на ее по-
казателях как на исходной информации.
Производственная программа должна отвечать следующим тре-
бованиям: обеспечивать своевременный ввод объектов в эксплуа-
тацию, быть напряженной, гарантировать ритмичность работы в
течение года и обеспечивать задел, создающий возможность непре-
рывной работы в последующие плановые периоды.
Своевременный ввод объектов в эксплуатацию обеспечивается;
для объектов, подлежащих вводу в плановом году,— полным
выделением денежных средств на эти объекты с последующей кон-
центрацией на этих объектах необходимых материально-техниче-
ских и трудовых ресурсов;
для вновь начинаемых объектов — выделением денежных
средств в соответствии с нормами продолжительности строитель-
318
ства, гХе фиксируется не только общая продолжительность строи-
тельства\ но и нормативное распределение денежных средств по
квартала^ года в процентах от общей стоимости объекта нараста-
ющим итогам;
для переходящих объектов — в зависимости от темпа освоения
денежных средств на начало планового периода. В том случае, ес-
ли на начало года сложилось отставание, в ходе строительства вы-
полняются следующие расчеты:
1)	определяется нормативное время, в течение которого должен
•быть выполнен фактически освоенный на начало года объем работ.
Пример. Если на объекте стоимостью 10 млн. руб. (стоимость строительно-
монтажных работ) выполнено с начала строительства 2,5 млн. руб., при норма-
тивной продолжительности строительства в 27 месяцев и следующем распреде-
лении денежных средств по кварталам (по нормам продолжительности строи-
тельства); то на выполнение 2,5/10-100 = 25% объема работ по нормам требует-
ся 3 квартала;
кварталы года ....1 2 3 4 5 678 9
распределение в % СМР 5 12 25 42 64" 72 94 98 100
2)	определяется уровень готовности объекта на конец плано-
вого года. В нашем примере это будет конец 7-го квартала, что
предусматривает готовность по строймонтажу 94%;
3)	определяется объем работ, подлежащий выполнению в пла-
новом году:
а)	в процентах от общей стоимости (в нашем примере 94—
—25 = 69%);
б)	в рублях (69% от 10 млн. руб. составляют 6,9 млн. руб.).
Одной из важнейших задач при планировании деятельности стро-
ительных организаций является разработка напряженных планов.
План считается напряженным, если весь планируемый прирост
объемов строительно-монтажных работ получается без увеличения
количества работников и прироста основных производственных
фондов. В этих условиях прирост объемов работ может быть след-
ствием только повышения производительности труда и более интен-
сивного использования машин, внедрения мероприятий по плану
технического развития и использования достижений науки и тех-
ники. Такой подход соответствует экономической политике в об-
ласти капитального строительства, когда весь прирост объемов ра-
бот за плановые периоды должен быть получен без увеличения ко-
личества занятых в строительстве, за счет интенсификации строи-
тельного производства.
Задания напряженного плана Знп по объемам строительно-мон-
тажных работ, выполняемых собственными силами, могут быть оп-
ределены по формуле:
3m=BUTN„Kin,	(16.1)
где Впг — выработка на одного работающего, достигнутая в году,
предшествующем планируемому, тыс. руб. на 1 человека в год;
319
Mir — среднесписочное количество работников в предплановом го-
ду; кпт — планируемый рост производительности труда с учетом
встречных планов строительной организации.
Пример. В предплановом году строительно-монтажных работ было выпол-
нено на 10 млн. руб. при среднесписочном количестве работников в 1000 человек.
Задание по росту производительности труда — 5 %. В встречном плане строи-
тельной организации намечено увеличить этот показатель до 6 %. Тогда задание
напряженного плана при выработке прошлого года Впг= 10 000 000 : 1000 =
= 10 тыс. руб. будет равно: Заа —10 000-1000-1,06= 10,6 млн. руб.
Дополнительное обязательство строительной организации по
увеличению производительности труда должно быть подкреплено
организационно-техническими мероприятиями, связанными с даль-
нейшей интенсификацией строительного производства.
Если производственной программой предусмотрено большое за-
дание по объемам работ, то это может быть достигнуто привлече-
нием дополнительного количества работающих AN и приростом ос-
новных производственных фондов ДФ, значения которых определя-
ются по формулам
г ______________3
дЛГ==с^п)------ДФ=(Ссм(п)-Знп)Яфе,	(16.2)
•^пг^нт
где Ссм(п) — плановый объем строительно-монтажных работ, выпол-
няемых собственными силами, тыс. руб.; Н$е — нормативная фон-
доемкость строительно-монтажных работ, утверждаемая на каж-
дое текущее пятилетие (нормативная потребность в основных про-
изводственных фондах, руб. на 1 руб. выполненных строительно-
монтажных работ).
Так, если при ранее приведенных данных предусматривается выполнение
12 млн. руб. строительно-монтажных работ, то при нормативе фондоемкости 0,6
/12 000 - 10 600\
строительной организации потребуется 134 I---------^дополнительных
работников и 840 тыс. руб. [(12 000—10 600)-0,6] дополнительных основных про-
изводственных фондов.
Требование ритмичности, работы строительных организаций свя-
зано с планированием примерно равных объемов работ по кварта-
лам года. Сложившаяся практика, когда 40—50% ввода объектов
приходится на конец года, приводит к штурмовщине, росту себе-
стоимости работ, резкому снижению качества строительства и
уменьшению коэффициента использования мощности строительных
организаций за счет падения выработки на пусковых объектах.
Вместе с тем механическое распределение объемов работ и ввода
по кварталам года на равные доли (по 25%) было бы неверно,
так как не учитывались бы сезонные условия выполнения работ.
Сезонные отклонения зависят от конкретных условий и плановой
структуры работ и устанавливаются на основе опыта работы строи-
тельных организаций.
Расчет заделов, обеспечивающих равномерную загрузку строи-
тельной организации в плановом и последующих периодах, произ-
водится на основе Норм продолжительности строительства и за-
320
дела в строительстве предприятий, зданий и сооружений (СНиП
1.04.03—$5). В связи со значительной продолжительностью выпус-
ка готовой строительной продукции в строительстве накапливают-
ся большие объемы незавершенного производства, а это приводит
к длительному омертвлению денежных средств. Поэтому строитель-
ные организации стремятся уменьшить объемы незавершенного
строительства путем сокращения продолжительности строительства.
Вместе с тем в процессе строительства для обеспечения непрерыв-
ной загрузки строительных организаций и их подразделений дол-
жны быть объекты в разной степени строительной готовности. На-
пример, без подготовки фронта работ для отделочников в виде
смонтированных конструкций зданий невозможно занять рабочих
ряда строительных профессий. В этом случае говорят о необходи-
мости подготовки соответствующего задела.
Таблица 16.2. Нормы задела
для строительства предприятий легкой промышленности
Нормы задела
в строительстве по кварталам,
% к сметной стоимости
1	2	3	4	5	6
7
8
9
Ткацкая
фабрика по
производ-
ству хлоп-
чатобумаж-
ных тканей
Мощность
1000 ткац-
ких станков
типа СТБ
2^
5
6
12
И 19 39 60
25 42 64 72
2__6
5 12
11
25
19 39 60
42 64 72
79
94
65
70
14
24
90
98
65
70
25
28
100
100
100
100
Таким образом, незавершенное строительство и задел тесно свя-
заны друг с другом: задел является нормативом незавершенного
строительства, обеспечивающим непрерывную и равномерную за-
грузку строительных организаций. Отсутствие такого задела при-
водит к срывам в процессе строительства и нарушению норм era
продолжительности.
Нормы задела, включенные в нормы продолжительности строи-
тельства (табл. 16.2), задаются в виде трех показателей: Кп — го-
товности предприятий, их очередей пусковых комплексов, произ-
водств, установок и сооружений на конец каждого квартала в про-
центах нарастающим итогом; Вп — промежуточного ввода в дейст-
вие основных фондов на конец каждого квартала нарастающим
итогом; Зи — задела за вычетом промежуточного ввода также на
конец каждого квартала нарастающим итогом. Нормы даются в ви-
321
(16.3)
де дроби, где над чертой — капитальные вложения, под чертой —
стоимость строительно-монтажных работ. Величина Зп определяет-
ся как разность величин Кп и Вп.
Величина задела в денежном выражении 3 определяется по
формуле
3(КП-ВП)С  3ЦС
100	100
где С — стоимость объекта (капитальные вложения или стоимость
строительно-монтажных работ в зависимости от постановки за-
дачи).
Пример. Определить размер задела по капитальным вложениям и стоимости
строительно-монтажных работ к концу 4-го и 7-го кварталов при строительстве
ткацкой фабрики стоимостью соответственно 2 и 0,8 млн. руб.
Решение. Размер задела определяем по формуле (16.3) и данным
табл. 16.2.
К концу 4-го квартала задел будет равен:
по капитальным вложениям: 3=19-2 000 000:100=380 тыс. руб.;
по стоимости строительно-монтажных работ: 3 = 42-8 000 000:100=
= 336 тыс. руб.
К концу 7-го квартала задел будет равен:
по капитальным вложениям: 3= (79—65)-2 000 000 : 100= 14Х
X2 000 000: 100=280 тыс. руб.;
по стоимости строительно-монтажных работ: 3=(94—70)-800 000 : 100=
= 24-800 000: 100=192 тыс. руб.
Заметим, что величина задела к концу 7-го квартала уменьшилась в связи с
промежуточным вводом.
II.	ПЛАН РАЗВИТИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ мощности
Строительная организация, имея в своем распоряжении трудовые,
материальные и машинные ресурсы, может выполнить определен-
ный объем строительно-монтажных работ. Изменения в размере
ресурсов или уровне их использования неизбежно вызывают из-
менения в результатах производственной деятельности. Таким об-
разом, строительная организация в каждый плановый период име-
ет некоторую производственную мощность.
Производственная мощность объединения или треста — это мак-
симально возможный годовой объем строительно-монтажных работ,
который может быть выполнен собственными силами при соответ-
ствующей структуре строительно-монтажных работ и производст-
венных звеньев и полном использовании в заданном режиме рабо-
ты находящихся в ее распоряжении строительных машин и обору-
дования, а также трудовых ресурсов.
При переходе к планированию объема производства по норма-
тивной условно-чистой продукции мощность объединения или трес-
та может определяться максимально возможным объемом норма-
тивной условно-чистой продукции. При определении мощности ус-
322
танавливаются следующие три ее величины: среднегодовая факти-
ческая производственная мощность за предплановый год; факти-
ческая производственная мощность на конец этого года; плановая
среднегодовая производственная мощность.
Расчет двух первых величин рассмотрен в курсе «Экономика
строительства».
Плановая производственная мощность Мп определяется на ос-
нове разработки планового баланса производственной мощности
по формуле
ЛГп=АГфкг + ДМи±Д/Им ± ДЛ4Т,	(16.4)
где Мфкг — фактическая производственная мощность на конец пред-
планового года в планируемой структуре строительно-монтажных
работ; ДЛ4И, AA1M, АА1Т— прирост производственной мощности за
счет соответственно интенсивных факторов, изменения оснащенно-
сти строительной организации машинами и оборудованием, изме-
нения численности рабочих, занятых на строительно-монтажных
работах.
Формула (16.4) учитывает и возможность уменьшения количе-
ства машин и численности рабочих (знак «—»).
Фактическая производственная мощность в формуле (16.4) не
совпадает с аналогичной величиной, полученной за предплановый
год Л4ф ввиду несоответствия структур работ. Поэтому величину
Л4ф корректируют путем умножения ее на коэффициент кс, учиты-
вающий сдвиги в видовой или отраслевой структуре работ, опреде-
ляемый по формуле
2 Оф/5
-----------
Рф /*5тф I
2 №i
(16.5)
2
где Оф/ — объем i-го вида работ (вида строительства), выполнен-
ный в предплановом году собственными силами, тыс. руб.; 3Тфг —
фактические затраты труда на 1 тыс. руб. /-го вида работ в том же
году, чел.-дн.; а, — коэффициент роста /-го вида работ (вида строи-
тельства) в плановом году.
Так как интенсивные факторы в конечном счете приводят к рос-
ту производительности труда, величину ДЛ4И определяем по фор-
муле
AiWH=^r/7nT/100,	(16.6)
где Ппт — планируемый темп прироста производительности труда
рабочих, занятых на строительно-монтажных работах, предусмот-
ренный планом технического развития, %.
Прирост производственной мощности за счет изменения осна-
щенности строительной организации строительными машинами за-
висит от изменения их количества и технической мощности и опре-
деляется по формуле
323
^фкг? (Гмп — 100)
Мм~—----------
(16.7)
где р — доля работ, выполняемых механизированным способом, в
общем объеме фактически выполненных строительно-монтажных
работ; Тмп — среднегодовая техническая мощность парка ведущих
машин (включая привлеченные из других организаций) в плановом
году, % к технической мощности парка на конец предпланового
года.
Прирост производственной мощности в зависимости от измене-
ния численности рабочих рассчитывается на основе данных о пла-
нируемом изменении трудовых ресурсов по формуле
^(*-^(^"-10°)	(16.8)
т	100	v '
где Ттп — среднегодовая численность рабочих, занятых на строи-
тельно-монтажных работах (за исключением машинистов и их по-
мощников) в плановом году, % к их численности на конец пред-
планового года.
Расчет плановой производственной мощности строительной ор-
ганизации завершается определением двух показателей:
1) коэффициента сбалансированности, показывающего насколь-
ко планируемый объем строительно-монтажных работ соответству-
ет мощности строительной организации:
^06=-^-.	(16.9)
где Оп — планируемый годовой объем строительно-монтажных ра-
бот собственными силами, тыс. руб.; кИм — планируемый коэффи-
циент использования среднегодовой производственной мощности.
Производственная программа считается сбалансированной,
если коэффициент сбалансированности равен 1. Если он меньше 1,
то мощность недоиспользована, если больше — план нереален, так
как превышает возможности строительной организации;
2) планируемый коэффициент использования мощности кИм,
зависящий от планируемых уровней использования машинных и
трудовых ресурсов и определяемый по формуле

(16.10)
где км и кг — соответственно планируемые коэффициенты исполь-
зования машинных и трудовых ресурсов строительной организа-
ции.
Коэффициенты использования машинных и трудовых ресурсов
определяются по формулам
=( 1 — tfUM) (1 — tfBM);
(16.11)
tfT^(l— #цт)(1 —кв),
324
где Кцм — коэффициент целосменных потерь машинного времени по
группам ведущих строительных машин за счет целосменных про-
стоев на строительной площадке, доли единицы; квм— то же, для
внутрисменных потерь времени; кцт — коэффициент целосменных
потерь годового фонда рабочего времени за счет простоев, прогу-
лов, доли единицы; квт— то же, для внутрисменных потерь.
Для машин коэффициент использования всего парка определя-
ется как средневзвешенная величина по коэффициентам для каж-
дой группы машин, причем взвешивание производится по удельно-
му весу расчетной стоимости отработанных машино-часов по каж-
дой такой группе в их общей стоимости по строительной организа-
ции в процентах.
IIL ПЛАН РАЗВИТИЯ И ВНЕДРЕНИЯ НОВОЙ ТЕХНИКИ
Разработка плана развития и внедрения новой техники пресле-
дует две основные цели. С одной стороны, выполнение производ-
ственной программы текущего года зависит от повышения произво-
дительности труда и снижения себестоимости работ, что требует
разработки системы мероприятий технического и организационного;
плана, базирующейся на новой технике и обеспечивающей плано-
вый рост эффективности строительного производства. С другой
стороны, достижения науки и техники проходят испытание на эф-
фективность через результаты работы строительных организаций,
где происходит проверка теории практикой. В постановлении
ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 28 августа 1983 г. «О ме-
рах по ускорению научно-технического прогресса в народном хо-
зяйстве» ставится задача кардинального повышения производитель-
ности труда на основе широкого и ускоренного внедрения в прак-
тику достижений науки, техники и передового опыта.
В перечне технических, организационных и хозяйственных ме-
роприятий, включаемых в план развития, можно выделить следу-
ющие основные направления: освоение строительства новых типов
зданий и сооружений; освоение новых конструкций и материалов,
применение которых приводит к снижению веса, уменьшению тру-
довых затрат, повышению долговечности и качества работ; внедре-
ние прогрессивных технологий с широкой механизацией и автома-
тизацией производственных процессов; совершенствование методов
организации и управления строительством с учетом внедрения по-
точного строительства, АСУ, электронно-вычислительной техники;
внедрение элементов научной организации труда, развитие хоз-
расчетных отношений в строительной организации, внедрение ме-
тода бригадного подряда.
Основой разработки плана технического развития являются ос-
новные направления повышения технического уровня строительства,
разрабатываемые Госстроем СССР с участием министерств и ве-
домств, задания вышестоящих организаций по внедрению новой
техники, информация о достижениях отечественной и зарубежной
325
техники, в частности каталог паспортов «Научно-технические до-
стижения, рекомендуемые для использования в строительстве»,
результаты научных исследований, рационализаторские предложе-
ния, материалы обмена опытом, выставок и т. п. Мероприятия, ре-
комендованные Госстроем СССР и вышестоящими организациями,
включаются в планы в обязательном порядке. Обоснование выбора
других мероприятий плана технического развития осуществляется
в такой последовательности.
1.	Определяется экономическая эффективность отдельных меро-
приятий и устанавливается годовой объем их внедрения. Годовой
экономический эффект рассчитывается в соответствии с «Инструк-
цией по определению экономической эффективности использова-
ния в строительстве новой техники, изобретений и рационализа-
торских предложений» (СН 509—78). При этом заменяемая тех-
ника, имеющаяся в распоряжении строительной организации, срав-
нивается с новой, подлежащей внедрению. Предпочтение отдается
варианту с меньшими приведенными затратами или с большим эко-
номическим эффектом.
2.	По каждому мероприятию, включенному в план техническо-
го развития, производится расчет снижения себестоимости с учетом
объема его внедрения, для чего составляются плановые калькуля-
ции по вариантам затрат до и после внедрения мероприятия.
При составлении калькуляций учитываются изменения по эле-
ментам себестоимости:
по прямым затратам, в том числе по: основной заработ-
ной плате рабочих; затратам на строительные материалы с учетом
их перевозки; затратам по эксплуатации машин; прочим прямым
затратам (например, затратам на перевозку материалов внутри
строительной площадки);
по накладн ы м расходам, в том числе:
по условно-постоянной части, экономия которой зависит от со-
кращения продолжительности строительства:
Э=0,5//(Г-Г2/7\),	(16.12)
где Н — размер накладных расходов, устанавливаемый в % от пря-
мых затрат, руб.; Т\ и Т%— продолжительность строительства или
выполнения работ до и после внедрения мероприятия в месяцах;
0,5 — удельный вес условно-постоянной части в накладных расхо-
дах;
по части накладных расходов, зависящей от количества рабо-
чих:
Э=0,6 (тг — /п2),	(16.13)
где mi и Ш2 — трудоемкость работ соответственно до и после внед-
рения мероприятия, чел.-дн.; 0,6 — величина, показывающая изме-
нение накладных расходов при изменении трудоемкости на
1 чел.-дн., руб.;
326
по части накладных расходов, зависящей от основной заработ-
ной платы:
Э=0Д5(31-32),	(16.14)
где 31 и За—размер основной заработной платы до и после внед-
рения мероприятия, руб.; 0,15 — величина, показывающая измене-
ние накладных расходов в руб. при изменении основной заработ-
ной платы на 1 руб.
Общий размер снижения себестоимости работ определяется как
сумма экономии по всем мероприятиям, включенным в план техни-
ческого развития строительной организации. Полученная сумма не
должна быть меньше планового задания по снижению себестоимо-
сти работ, устанавливаемого в процентах от сметной стоимости
планового объема строительно-монтажных работ.
Так, лрн годовой программе в 10 млн. руб. и задании по снижению себе-
стоимости в 4 % суммарное снижение себестоимости по мероприятиям не может
быть меньше 10-0,04 = 400 тыс. руб.
3.	Определяется прирост прибыли, реализуемой строительной
организацией при внедрении мероприятий. Рассчитывается как
сумма приростов прибыли Д/7 по каждому мероприятию пр фор-
муле
Д/7 =(Ц2 - С2) А2 - (Цг - Сх) А,	(16.15)
где Цх и Ц2—сметная стоимость единицы объема строительно-
монтажных работ до и после внедрения мероприятия, руб.; и
С2 — то же, себестоимость работ; А{ и А%—объем данного вида ра-
бот до и после внедрения мероприятия в соответствующих едини-
цах измерения.
4.	Определяется экономия затрат труда по каждому мероприя-
тию как разность между трудоемкостью работ до и после внедре-
ния мероприятия в чел.-дн. При этом различают мероприятия, вне-
дрение которых началось в предплановом году, а в плановом на-
мечается увеличение объема их внедрения, и мероприятия, начало
внедрения которых планируется в плановом периоде.
Для мероприятий предпланового года экономия затрат труда
AQ^A^A, [(1 -(Ух/У2)],	(16.16)
где — экономия трудовых затрат на единицу работ, чел.-дн.;
А[ — годовой объем внедрения Лго мероприятия в плановом году;
и У2— удельный вес мероприятий в общем объеме данного вида
работ соответственно для предпланового и планового периода, %.
Для предпланового года У1 = 0 и формула (16.16) принимает
вид: AQi=AqiAi. Экономия затрат труда суммируется по всем ме-
роприятиям, и полученный результат сопоставляется с плановым
сокращением трудоемкости работ ДфПл, соответствующим заданию
по росту производительности труда, Qm определяется по формуле
327
(16-17)
~ 100 4- ДВ ’
где т— общая трудоемкость годового объема работ по плану,
чел.-дн.; ДВ — задание по росту производительности труда, %-
Так, если общие трудозатраты на плановый объем работ составляют 200 тыс.
чел.-дн., то при задании по росту производительности труда в 4 °/а общая эко-
200 000-4
номия затрат труда должна быть равна — =7692 чел.-дн.
Суммарная экономия затрат труда по всем мероприятиям плана
технического развития не может быть меньше этой величины.
В организациях, где действуют автоматизированные системы
управления строительством (АСУС), формирование технического
плана развития осуществляется в подсистеме «Управление научно-
техническим прогрессом», где реализуются следующие задачи: фор-
мирование номенклатуры мероприятий плана; обеспечение сбалан-
сированности заданий плана ресурсами; расчет плановых заданий
по повышению эффективности производства; выбор варианта пла-
на, соответствующего уровню эффективности строительного про-
изводства в данной организации.
При разработке плана технического развития строительные ор-
ганизации определяют перечень научно-исследовательских, проект-
но-технологических организаций и оргтехстроев, которые в плано-
вом году будут выступать как соисполнители работ по освоению и
внедрению новой техники. С этими организациями заключаются
договоры, где указываются объемы выполняемых ими работ, ис-
точники финансирования, показатели экономической эффектив-
ности.
IV. ПЛАН МЕХАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ
РАБОТ
Процесс индустриализации строительства неразрывно связан с
широким применением машин при производстве строительно-мон-
тажных работ. В строительстве, как и в других отраслях народного
хозяйства, идет процесс вытеснения ручного труда и замены его
трудом механизированным, что приводит к росту производительно-
сти труда, снижению себестоимости работ, сокращению продолжи-
тельности строительства.
План механизации строительно-монтажных работ разрабатыва-
ется на основе ведомостей физических объемов работ, проектов ор-
ганизации строительства и проектов производства работ, данных
плана технического развития строительной организации, производ-
ственных норм выработки по видам строительных машин, данных
о наличии строительных машин на начало планового года (с уче-
том привлеченных машин), действующих планово-расчетных цен
на эксплуатацию машин.
328
При разработке плана механизации решаются следующие вза-
имосвязанные задачи:
1. Определяется плановый уровень механизации работ (УМ)
по формуле, %
ум = -^-100,	(16.18)
где Ом и Оо — соответственно объем работ данного вида, выполнен-
ный с помощью машин, и общий объем работ того же вида в на-
туральных единицах измерения.
Для определения планового уровня механизации составляются
ведомости физических объемов механизированных работ с распре-
делением по видам машин, используемых в строительной органи-
зации.
2. Определяется плановый уровень потребности в машинах #пл
по формуле
Nnj=OJBMi	(16.19)
где Вм — годовая выработка машины данного вида в натуральных
единицах измерения.
Исходные данные для расчета величины #пл принимаются из
ведомости физических объемов механизированных работ. Годовая
выработка определяется как произведение сменной выработки на
количество машино-смен работы строительной машины в году. По-
следняя величина ТГОд определяется по формуле
ТТоЛ=Р&ы,	(16.20)
где Рг — годовой режим работы машины, дн.; Лсм — коэффициент
сменности.
Годовой режим работы машины равен количеству дней работы
машины на строительной площадке. Для определения этой величи-
ны от общего количества дней в году вычитается количество выход-
ных дней по календарю, количество праздников, дней нахождения
машины в планово-предупредительных ремонтах, дней простоя по
метеорологическим причинам, простоя при исполнении обслужива-
ющим машины персоналом государственных обязанностей (в слу-
чае невозможности замены).
Например, если в году 105 выходных дней, 5 дней праздников, время в ре-
монтах— 15 дней, другие простои — 3 дня, то Рг = 365—105—5—15—3 = 237 дн.,
что при коэффициенте сменности 2 составит 474 маш.-см. в год.
Полученное по формуле (16.19) количество машин сравнивает-
ся с имеющимся в наличии парком, что позволяет установить необ-
ходимость увеличения или уменьшения числа отдельных машин для
обеспечения выполнения производственной программы с учетом ли-
митов капитальных вложений на создание активных основных фон-
дов строительных организаций. В качестве расчетных показателей
могут определяться:
329
фондоотдача, показывающая размер произведенной строитель-
ной продукции на 1 руб. стоимости активных производственных ос-
новных фондов:
ФО=С/(Фс4-Фп),	(16.21>
где С — стоимость продукции, произведенной строительной органи-
зацией за год (сметная стоимость строительно-монтажных работ
или размер нормативной условно-чистой продукции), руб.; Фс и
Фп — стоимость машин и оборудования, принадлежащих строи-
тельной организации или привлеченных для выполнения строитель-
но-монтажных работ, руб.
коэффициент использования машин по времени kB, равный от-
ношению планового количества смен работы в году ГПк норматив-
ному Гн;
коэффициент использования машин по производительности kn,
равный отношению плановой сменной выработки машины Пл к нор-
мативной Лн;
коэффициент интегральной загрузки йи, равный произведению
коэффициентов использования машин по времени и производитель-
ности:
*и=*Л=^ = -^,.	(16.22>
где Вп и Ви — плановая и нормативная выработки строительных ма-
шин за год.
Следует отметить, что коэффициент интегральной загрузки наи-
более полно отражает производственную отдачу от работы строи-
тельных машин;
механовооруженность труда (МВ), показывающая стоимость ак-
тивной части основных производственных фондов, приходящуюся на
одного рабочего, занятого в наиболее загруженную смену Мр:
Ж^=(Фс + Фп)/ЛГр.	(16.23)?
Необходимость учета загруженности смен вызвана тем, что две
организации с равным количеством машин и равным числом рабо-
чих могут иметь разную механовооруженность, если одна работает,
например, в одну, а другая—в две смены. Тогда каждую смену
строительные машины обслуживают не всех, а только часть рабо-
чих, механовооруженность которых будет выше;
энерговооруженность труда, показывающая мощность строитель-
ных машин в расчете на одного рабочего, занятого также в наибо-
лее загруженную смену (расчетная формула аналогична формуле
(16.23), но в числителе будет находиться средняя за год суммарная
мощность строительных машин).
330
V. ПЛАНИРОВАНИЕ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБЕСПЕЧЕНИЯ, КОМПЛЕКТАЦИИ
И ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОДСОБНЫХ ПРОИЗВОДСТВ
Целью планирования материально-технического обеспечения
является бесперебойная, своевременная и комплектная поставка
строительным организациям материальных и энергетических ресур-
сов для выполнения годовой производственной программы.
При планировании материально-технического обеспечения ре-
шаются следующие основные задачи: определяется общая потреб-
ность строительной организации в материальных и энергетических
ресурсах; объем поставок по объектам с выявлением форм снаб-
жения (транзитной или с производственно-комплектовочных баз);
источники поставки и закрепление строительных организаций за
поставщиками, объем и сроки поставки материальных ресурсов в
комплектах, контейнерах и пакетах.
При планировании материально-технического обеспечения ис-
пользуются следующие исходные данные: годовая программа строи-
тельно-монтажных работ и план выпуска продукции промышлен-
ными предприятиями и подсобными производствами, находящими-
ся в подчинении строительной организации, лимиты на поставку
материалов, заявки и расчеты потребности в материальных ресур-
сах, данные об остатках материалов, задания по их экономии, про-
изводственные нормы расхода и нормы запасов материалов, цены
на материалы, тарифы на перевозку.
Планирование материально-технического обеспечения осущест-
вляется в два этапа. На первом этапе составляется проект годового
плана с определением потребности в материалах, централизованно
распределяемых вышестоящими организациями, и объемов грузо-
оборота по видам ресурсов, на втором этапе годовой план уточня-
ется в соответствии с производственной программой, фондами и
лимитами на материальные и энергетические ресурсы.
Годовой план по материально-техническому обеспечению состо-
ит из трех документов:
1)	плана материально-технического снабжения, где определяет-
ся потребность в ресурсах и источники их покрытия. Потребность
определяется на основе производственных норм расхода материаль-
ных и энергетических ресурсов с учетом предприятий и подсобных
производств, субподрядных организаций, необходимости создания
переходящих запасов, обеспечивающих непрерывность производ-
ства в послеплановом году.
Потребность материалов определяется в натуральных едини-
цах по основным видам материалов по укрупненной номенклатуре
(конструкции бетонные и железобетонные, конструкции металличе-
ские и т. *д.). Прочие материалы, расход которых не превышает
15% от стоимости всех материалов, учитываются только в денеж-
ном выражении.
331
Для определения источников покрытия материальных ресурсов
составляются балансовые расчеты, где учитываются ресурсы, выде-
ленные вышестоящими организациями; продукция собственных
производств; остатки ресурсов на начало года на складах; эконо-
мия материалов за счет внедрения мероприятий по плану техниче-
ского развития; межрайонные и межведомственные поставки, де-
централизованные поставки и закупки;
2)	плана поставок материальных и энергетических ресурсов,
где определяется объем поставок пообъектно с выделением по каж-
дому материалу поставок транзитом, через производственно-ком-
плектовочные базы, в’контейнерах и пакетах в натуральном и сто-
имостном выражениях;
3)	плана комплектации объектов строительства, разрабатыва-
емого на основе унифицированной нормативно-технологической до-
кументации по комплектации, составление которой регламентиру-
ется СНиП 3.01.01—85 «Организация строительного производства».
При разработке плана комплектации рассчитываются следу-
ющие показатели: объем поставок в комплектах в стоимостном
выражении, уровень комплектации в процентах (отношение стои-
мости поставок в комплектах к общей стоимости поставки ресурсов
по каждой укрупненной их группе, например по металлическим кон-
струкциям).
Стоимость материалов при планировании материально-техниче-
ского обеспечения устанавливается: для определения плановой
себестоимости строительно-монтажнцх работ по статье «Матери-
алы»— по сметным ценам франко-строительная площадка; объема
поставок и финансовых результатов деятельности управлений про-
изводственно-технологической комплектации — по планово-расчет-
ным ценам.
При составлении балансовых расчетов по источникам покрытия
потребности в материальных ресурсах учитывается, что часть по-
требности удовлетворяется за счет собственных предприятий строи-
тельных организаций и подсобных производств. По ряду причин,
например ввиду необходимости обеспечения непрерывности про-
изводства, удаленности от централизованных баз, наличия источ-
ников дешевого местного сырья, нетранспортабельности конструк-
ций, в строительных организациях создаются подсобные производ-
ства на строительных площадках или на базах строительных уп-
равлений. В их состав могут входить бетонные и растворные хозяй-
ства (карьеры, мастерские, ремонтные предприятия и пр.).
Планирование их деятельности-осуществляется путем разработ-
ки плана работы подсобных производств в составе производствен-
но-экономического плана строительной организации. В этом плане
устанавливаются следующие показатели: объем производства в на-
туральном и стоимостном выражении, плановая себестоимость про-
дукции. Последний показатель определяется на основе плановых
калькуляций, учитывающих стоимость материальных ресурсов,
с затратами на перевозку, стоимость энергетических ресурсов,
332
основную и дополнительную заработную плату, прочие производ-
ственные расходы, в том числе амортизацию зданий и оборудования,
накладные расходы. Из полученной себестоимости вычитается ее
запланированное снижение за счет организационно-технических
мероприятий, разрабатываемых подсобными производствами.
VI. ПЛАН СОЦИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ КОЛЛЕКТИВА
СТРОИТЕЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ
В соответствии с Законом СССР о трудовых коллективах и по-
вышении их роли в управлении предприятиями, учреждениями, ор-
ганизациями коллектив любой организации, в том числе и строи-
тельной, является основной производственной и социальной ячей-
кой общества. Поэтому планы, регулирующие деятельность такого
коллектива, должны иметь не только хозяйственную, но и социаль-
ную направленность. Каждая строительная организация работает
в конкретных условиях, состоит из коллектива работников различ-
ного пола, возраста, квалификации, образования и семейного поло-
жения. В такой организации складываются и требуют управления
отношения работников к труду и друг к другу, создается как ре-
зультат сложных взаимных связей определенный моральный
климат.
Необходимость планирования социального развития коллекти-
ва диктуется также тем, что социальные мероприятия оказывают
существенное обратное воздействие на производственно-хозяйст-
венную деятельность строительных организаций. Рост культурно-
технического уровня кадров, улучшение жилищно-бытовых условий,
укрепление здоровья, развитие коллективизма и уважения друг к
другу являются важнейшими факторами, влияющими на рост про-
изводительности труда, улучшение качества работ, сокращение про-
должительности строительства. Уже сейчас строительные органи-
зации начинают приглашать для анализа социологических вопро-
сов специалистов по социальной психологии и управлению
трудовыми коллективами, которые изучают социальную ситуацию
в коллективах и разрабатывают научные предложения по их раз-
витию.
Необходимость планирования социального развития коллекти-
вов усиливается требованиями научно-технического прогресса. Ус-
ложняются условия строительного производства, применяются вы-
сокопроизводительные строительные машины, вытесняющие тяже-
лый ручной труд, повышаются требования к точности монтажных
работ и качеству строительных процессов вообще, происходят су-
щественные сдвиги в профессиональной структуре рабочих кадров.
При выполнении работ методом бригадного подряда рабочие ста-
новятся фактическими хозяевами объекта, заключают со строитель-
ной организацией подрядный договор, бригадир такой бригады
практически совмещает руководство бригадой с выполнением ин-
333
женерных функций. Привычной становится непрерывная система
подготовки и переподготовки кадров.
Планы социального развития коллективов представляют собой
обоснованную материально и обеспеченную в финансовом отно-
шении систему мероприятий, направленных на планомерное разви-
тие социальной жизни в производственном коллективе. Планы со-
циального развития направлены прежде всего на повышение эффек-
тивности производства, рост производительности труда и воспита-
ние коммунистического отношения к труду.
Основные показатели плана социального развития включаются
составной частью в коллективный договор, заключаемый ежегодно
с администрацией строительной организации. Такой план является
документом, определяющим социальную программу деятельности
администрации и общественных организаций и мобилизующим
коллектив на решение производственных и социальных задач.
Годовой план социального развития разрабатывается на осно-
ве пятилетнего плана социального развития, социального паспорта
организации, материалов социологических исследований, материа-
лов и предложений общественных организаций и работников дан-
ной строительной организации.
При планировании параметров социального развития использу-
ются количественные показатели и описательные методы, реализу-
емые как система социальных мероприятий, обеспечивающих тре-
буемые изменения, но не поддающиеся количественной оценке.
Так, не поддается количественной оценке такой результат внедре-
ния плана социального развития, как воспитание общественной со-
знательности, улучшение взаимоотношений в коллективе.
Сводный план социального развития коллектива состоит из пя-
ти подразделов.
1.	Совершенствование социальной структуры коллектива. Этот
раздел плана включает показатели социально-демографической и
профессионально-квалификационной структуры коллектива строи-
тельной организации: численность работников, в том числе рабо-
чих (общая и по профессиям), ИТР, в том числе практиков, слу-
жащих, младшего обслуживающего персонала и охрана, распреде-
ление рабочих по возрасту и образованию, по разрядам с определе-
нием среднего разряда, численность рабочих, имеющих вторые спе-
циальности, стаж работы в организации. Здесь же определяются
изменения в выявленной структуре, выявляется необходимость пе-
реподготовки и повышения квалификации, намечаются мероприятия
по стабилизации коллектива, направленные на уменьшение теку-
чести кадров. Изучаются причины неудовлетворенности отдельных
работников условиями труда и быта. Изучаются также нарушения
трудовой дисциплины и намечаются мероприятия по их устране-
нию, например мероприятия по оказанию бытовых услуг непосред-
ственно на строительных площадках (организация продуктовых за
казов, услуги предприятий быта и пр.).
2.	Улучшение условий труда и охраны здоровья. При планиро-
334
вании этого раздела плана решаются следующие вопросы: улучше-
ние санитарно-гигиенических условий труда, сокращение производ-
ственного травматизма, разработка мероприятий по профилактике
и снижению профессиональной и общей заболеваемости, установ-
ление рационального режима работы, организация перевозок рабо-
чих к местам работы, улучшение труда женщин, особенно много-
детных матерей, и подростков, улучшение эстетической обстановки
на строительных площадках.
3.	Совершенствование оплаты труда, улучшение жилищных и
бытовых условий работников. В этом разделе решаются вопросы
улучшения материального положения работников, рационального-
использования фонда экономического стимулирования, совершен-
ствование системы морального и материального стимулирования^
улучшения жилищных и культурно-бытовых условий членов кол-
лектива строительной организации. Самостоятельным вопросом рас-
сматривается работа сельских подсобных хозяйств.
4.	Удовлетворение потребностей духовного и физического раз-
вития членов коллектива. В этом разделе рассматриваются вопро-
сы развития изобретательства и рационализации, являющихся ре-
зультатом технического творчества членов коллектива, развитие-
культурно-массовой работы, в том числе художественной самодея-
тельности, эстетическое воспитание работников путем проведения
конкурсов, выставок самодеятельных художников, посещения теат-
ров и концертов, развитие физкультуры и спорта, в частности про-
ведение соревнований, организация спортивных площадок непо-
средственно на стройках.
На основе указанных мероприятий решается вопрос о рацио-
нальном использовании свободного времени: проведении туристских
I походов, поездок за грибами, встреч по интересам и др.
!	5. Развитие общественной активности работников и совершенств
1 вование социальных отношений в коллективе. Мероприятия этого
' раздела связаны с расширением движения за коммунистическое
j отношение к труду, вовлечение работников в общественные формы
f управления производством, развитие социалистического соревно-
вания, повышение дисциплины труда, развитие движения настав-
ничества, совершенствование отношений в коллективе, развитие то-
' варищеского сотрудничества и социалистической взаимопомощи,,
внедрение научных методов руководства коллективом и совершен-
ствование взаимоотношений между руководителями и подчинен-
ными.
VII. ПЛАН МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОХРАНЕ ПРИРОДЫ
И РАЦИОНАЛЬНОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ
ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ
Строительное производство связано с возведением объектов в*,
конкретных условиях окружающей среды, может оказывать на
нее отрицательное влияние: разрушение плодородного слоя почвы
335
при земляных работах, частичная ликвидация растительности, по-
явление строительного мусора и пр. Кроме того, строители исполь-
зуют природные ресурсы, разрабатывая песчаные и гравийные
карьеры, потребляя воду и используя грунты для различных на-
сыпных сооружений. Строительство связано с применением круп-
ных парков строительных машин, при работе которых в атмосферу
выбрасываются большие количества газов и газообразных веществ.
Все это делает необходимым планировать и осуществлять систему
мероприятий по охране внешней среды и рациональному исполь-
зованию природных ресурсов. При планировании этих мероприятий
исходят из данных пятилетних планов по охране природы, проек-
тов организации строительства и производства работ, планов тех-
нического развития и схем расположения зеленых насаждений и
водных ресурсов на территории строительных площадок.
В плане мероприятий по охране природы и рациональному ис-
пользованию природных ресурсов решается комплекс задач по ох-
ране воздушного бассейна, рациональному использованию водных
ресурсов, охране земель, охране и рациональному использованию
минеральных, органических и биологических ресурсов, борьбе с
шумом.
Мероприятия по охране природы и рациональному использова-
нию природных ресурсов рекомендуется разрабатывать по следу-
ющим наиболее характерным направлениям:
очистка газов и газообразных веществ при их выбросе в атмо-
сферу; строительные машины, в частности, рекомендуется обору-
довать устройствами для нейтрализации и обезвреживания токси-
ческих веществ в выхлопных газах; рекомендуется также перевод
этих машин на электропривод;
сохранение природного слоя почвы и использование его для ре-
культивации земель после окончания строительства; должны осу-
ществляться также мероприятия по охране почв от ветровой и вод-
ной эрозии путем сокращения объемов и продолжительности зем-
ляных работ, организации правильного водоотлива;
своевременная уборка и благоустройство территорий после окон-
чания строительства; при этом рекомендуется контейнерная подача
и хранение складируемых строительных материалов, способству-
ющая соблюдению порядка на стройке, организация слива отрабо-
танных масел и применение механизированной заправки строи-
тельных машин;
запрещение передвижения строительной техники и транспорт-
ных средств вне подъездных и внутрипостроечных дорог, мытья ма-
шин в открытых водоемах или вблизи них; организация механизи-
рованных моек на базах механизации с очисткой сточных вод;
рациональное использование получаемых при производстве зем-
ляных работ попутных нерудных ископаемых (камня, глины, песка,
торфа и др.);
сохранение растительности на участках, отводимых под за-
стройку с утилизацией сносимой растительности путем использова-
336
ния ее в качестве посадочного материала для озеленения террито-
рий или противоэрозионных мероприятий;
бережное отношение к природоохранным зонам, охрана расти-
тельного и животного мира;
предотвращение загрязнения почвы отходами строительного
производства с ускорением ввода в действие сооружений по водо-
снабжению, водоочистке, канализации, обезвреживанию сточных
вод;
охрана воздушного бассейна от излишнего строительного шума
путем улучшения качества и состояния подъездных дорог, перено-
са наиболее шумовызывающих работ на дневное время, примене-
ния глушителей для двигателей, использования строительных ма-
шин на пневмоходу взамен гусеничных, применения бесшумных
технологий (например, буронабивных свай вместо забивных), заме-
ны акустической внутрипостроечной сигнализации на радиотеле-
фонную.
Для каждого мероприятия по охране природы устанавливается
объем внедрения, сроки Выполнения, ответственные исполнители,
затраты на внедрение с указанием источников финансирования
(фонд развития производства, кредиты банка и пр.).
Для указанных мероприятий рассчитываются следующие пока-
затели эффективности: экологический эффект, проявляется в сни-
жении отрицательного воздействия на окружающую среду и улуч-
шении ее состояния; комплексный социально-экономический эф-
фект, проявляется в повышении уровня жизни населения, эффек-
тивности общественного производства и увеличения национального
богатства страны; экономический эффект, устанавливается соизме-
рением экономических результатов с вызвавшими их затратами.
ГЛАВА 17. ОПЕРАТИВНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ
ПЛАНИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
Главным условием планомерного развития народного хозяйст-
ва и основным методом хозяйственного руководства является пла-
нирование.
В. И. Ленин научно обосновал и разработал основы социалисти-
ческого хозяйствования. Он поставил задачу превратить весь госу-
дарственный экономический механизм «в единую крупную машину,
в хозяйственный организм, работающий так, чтобы сотни миллио-
нов людей руководились одним планом...» L
В нашей стране действует единая непрерывная система народ-
нохозяйственных планов, которая включает перспективные планы
социально-экономического развития народного хозяйства СССР на
пять лет и более длительный период, текущие годовые планы, а
также оперативные планы.
1 Ленин В. И. Поли. собр. соч. Т. 36. С. 7.
12—1434
337
Система непрерывного планирования создает возможность обес-
печить непрерывный рост и совершенствование общественного про-
изводства, пропорционально развивать все отрасли народного хо-
зяйства, широко внедрять в производство достижения научно-тех-
нического прогресса, рационально использовать ресурсы, неуклон-
но повышать уровень производительности труда.
В постановлении ЦК КПСС и Совета Министров СССР от
14 августа 1986 г. «О мерах по совершенствованию хозяйственного
механизма в строительстве» указано на необходимость повысить
роль пятилетних и годовых планов, всей системы экономических
рычагов и стимулов в целях обеспечения своевременного ввода в
действие производственных мощностей, объектов и сооружений, жи-
лых домов и объектов социального назначения.
Строительно-монтажные организации формируют годовые пла-
ны на основе заданий и экономических нормативов, предусмотрен-
ных в пятилетием плане, норм продолжительности строительства и
договоров подряда с заказчиками, а также с учетом равномерной
загрузки мощностей строительных организаций.
В годовых планах строительно-монтажных организаций уста-
навливают следующие показатели и экономические нормативы:
ввод в действие производственных мощностей, объектов и со-
оружений, жилых домов и объектов социального назначения;
объемы подрядных работ, подлежащих выполнению в соответ-
ствии с договорами подряда на пусковых объектах планируемого
года, а также по технологическим этапам и комплексам работ на
объектах, намечаемых к вводу в действие в последующие годы;
прибыль;
рост производительности труда;
лимиты централизованных капитальных вложений и строитель-
но-монтажных работ по собственному капитальному строитель-
ству;
объем поставок материалов, машин, механизмов и других мате-
риально-технических ресурсов.
Несвоевременное доведение годовых планов подрядных работ
до строительных управлений лишает их возможности составлять в
установленные сроки годовые производственно-экономические пла-
ны (стройфинпланы), распределить между участками трудовые и
материальные ресурсы, представлять в установленные сроки заяв-
ки на материалы, строительные машины и механизмы, заказы на
изготовление конструкций, сантехнических, вентиляционных, элек-
тромонтажных заготовок, нестандартизированного оборудования.
На основании годовых планов разрабатывают месячные опе-
ративные планы.
Оперативно-производственное планирование — это процесс до-
ведения до непосредственных исполнителей (строительных управ-
лений, участков старших производителей работ, производителей
работ, мастеров и бригад) утвержденных годовых планов исходя
из конкретных условий их реализации во времени, а также состоя-
338
ния строительства объектов на начало планируемого периода.
Целью оперативно-производственного планирования является обес-
печение выполнения заданий государственного годового плана при
рациональном использовании ресурсов строительных организаций.
Оперативно-производственное планирование осуществляется на
уровне трестов и первичных строительно-монтажных организаций
(СУ, СМУ, МУ, ПМК).
Задача оперативно-производственного планирования состоит
в конкретизации годовых планов с учетом фактического состояния
работ на объектах с целью обеспечить выполнение плановых зада-
ний в стоимостных и натуральных показателях, по вводу объектов
в эксплуатацию, а также по росту производительности труда при
рациональном использовании трудовых и материальных ресурсов.
Оперативно-производственное планирование способствует: рит-
мичной работе всех подразделений строительной организации; вне-
дрению передовых форм и методов организации строительного про-
изводства и труда; координации работы генподрядных и субподряд-
ных подразделений, а также обслуживающих хозяйств и подсобных
производств; концентрации трудовых, материальных и финансо-
вых ресурсов на пусковых объектах; созданию нормативных заде-
лов по объектам, вводимым в эксплуатацию в следующем за пла-
нируемым периоде; внедрению внутрипостроечного хозяйственного
расчета и бригадного подряда, а также коллективного подряда в
строительной организации.
Основными исходными данными для составления оперативных
планов являются: годовой план подрядных работ по объектам и
исполнителям с поквартальной разбивкой; производственно-эконо-
мический план; проекты производства работ; сетевые графики и
календарные планы строительства объектов или комплексов; ин-
формация о состоянии строительства объектов за предшествующий
период; план обеспечения материальными ресурсами; данные об
обеспечении строительства материальными и трудовыми ресур-
сами.
В месячном оперативном плане производителя работ и мастера
устанавливают:
сроки ввода объектов в эксплуатацию или сроки завершения
работ на отдельных этапах и комплексах работ;
объемы строительно-монтажных работ, выполняемых собствен-
ными силами в денежном выражении и натуральных измерителях;
численность работников, в том числе рабочих;
среднемесячную выработку на одного рабочего, занятого на
строительно-монтажных работах и в подсобном производстве;
среднемесячную заработную плату одного рабочего;
себестоимость строительно-монтажных работ;
потребность в конструкциях, деталях и материалах;
потребность в строительных машинах, механизмах и транспорте.
Месячный оперативный план работ участка старшего произво-
дителя работ содержит следующие показатели'.
12*
339
сроки ввода объектов в эксплуатацию или сроки сдачи заказчи-
ку этапов работ;
объемы строительно-монтажных работ в денежном выражении,,
выполняемых собственными силами и силами субподрядных орга-
низаций с разбивкой по объектам и этапам;
численность рабочих и административно-хозяйственного персо-
нала;
среднемесячная выработка на одного работающего, в том числе
на одного рабочего, занятых на строительно-монтажных работах и
в подсобном производстве;
себестоимость строительно-монтажных работ;
прибыль;
потребность в конструкциях, деталях и материалах;
потребность в строительных машинах, механизмах и транс-
порте;
задания по плану развития и внедрения новой техники и плану
организационно-технических мероприятий.
Месячные планы материально-технического обеспечения и ком-
плектации разрабатываются на основе графика производства
строительно-монтажных работ.
Потребное количество строительных материалов, конструкций и
деталей в натуральных измерителях определяют в соответствии с
объемами и структурой планируемых работ и планово-производ-
ственными нормативами на укрупненный вид работ или конструк-
тивный элемент. Потребность в материальных ресурсах в денежном
выражении рассчитывают по установленным планово-расчетным
ценам.
Месячный оперативный план строительного управления пред-
ставляет собой сводный план, составленный путем суммирования
планов работ участков старших производителей работ и планов
работ мастеров и прорабов.
Месячный оперативный план работ треста обобщает планы ра-
бот строительных управлений.
Месячные планы, кроме того, составляют субподрядные органи-
зации, транспортные предприятия, управления механизации, пред-
приятия, поставляющие на строительство материалы, конструк-
ции и детали. Все эти планы должны быть тесно увязаны между
собой.
По существующему положению генеральный подрядчик несет
ответственность за своевременное и качественное выполнение всех
строительно-монтажных работ, т. е. за работу не только своих про-
изводственных подразделений, бригад, но и смежников, принимаю-
щих участие в строительстве.
В связи с этим генеральный подрядчик при рассмотрении месяч-
ных планов субподрядных организаций, транспортных предприятий,
управлений механизации, предприятий по изготовлению конструк-
ций, управлений производственно-технологической комплектации
или материально-технического снабжения и других исходит из не-
340
обходимости увязать их деятельность с задачами, общими для всей
системы строительного производства.
Каждая субподрядная организация одновременно с месячным
планом производства работ представляет генеральному подрядчи-
ку заявки, учитывающие потребность в материалах, машинах,
транспорте, рабочих, которыми генподрядчик обеспечивает субпод-
рядную организацию в соответствии с договорами, заключаемыми
ежегодно.
Опыт передовых генподрядных организаций показывает, что
наиболее рациональной является система, при которой месячное
оперативное планирование осуществляется следующим образом.
Плановый отдел треста совместно с производственно-техниче-
ским отделом, исходя из годового плана с поквартальной его раз-
бивкой с учетом фактического выполнения за предыдущий период,
устанавливает для строительных управлений контрольные цифры
на планируемый месяц. Эти цифры, сведенные в форму (табл. 17.1),
сообщаются строительным управлениям не позднее чем за 10 дней
до начала месяца.
Таблица 17.1
Начальнику
строительного управления
Прошу разработать и представить в плановый отдел треста к
<__>с. г. проект плана работ управления на 19 г.
Контрольные цифры плана устанавливаются в сумме___________тыс. руб. со сле-
дующей разбивкой по заказчикам и объектам:
Заказчики и объекты
Объем работ, тыс. руб.
Начальник планового
отдела треста
Строительное управление распределяет контрольные цифры
между участками старших производителей работ, производителей
работ и мастеров, которые в соответствии с этими контрольными
цифрами осуществляют набор физических объемов работ с указа-
нием сроков их выполнения по каждому объекту в отдельности.
К этой работе привлекают бригадиров комплексных бригад или ве-
дущих специализированных бригад.
С участков предложения о включении в план соответствующих
объемов работ поступают в производственно-технический отдел
341
строительного управления не позднее 22-го числа каждого месяца,
где эти предложения рассматривают с точки зрения реальности их
выполнения и соответствия сроков выполнения работ плановым
срокам ввода объектов в эксплуатацию, устанавливают потреб-
ность участков в машинах, механизмах, транспортных средствах,
а также материальных и трудовых ресурсах.
Все материалы из производственно-технического отдела посту-
пают в плановый отдел, где по каждому участку в соответствии с
планируемыми объемами работ рассчитывают плановые показате-
ли по номенклатуре, указанной выше, и в виде месячных планов
передают на рассмотрение руководителям управления. Планы
строительных участков плановый отдел сводит в месячный план
строительного управления (табл. 17.2).
Для упрощения расчетов при оперативном планировании неко-
торые строительные организации разработали укрупненные нор-
мативы, которые учитывают затраты труда и фонд заработной пла-
ты на выполнение как основных работ, так и работ, осуществляе-
мых за счет накладных расходов.
Потребность в материалах, конструкциях и деталях на плани-
руемые объемы по видам работ определяют также по укрупненным
производственным нормативам.
Месячный план строительного управления подписывают на-
чальник строительного управления, планового отдела, производ-
ственно-технического отдела, после чего план направляют до 24-го
числа на утверждение в трест.
В тресте планы строительных управлений рассматривает пла-
новый отдел совместно с производственно-техническим и другими
отделами, а также ответственные работники аппарата треста (за-
местители управляющего по производству и по экономическим во-
просам, главный бухгалтер, главный технолог, главный диспет-
чер).
В процессе подготовки месячных планов к утверждению в них
могут быть внесены коррективы и установлено дополнительное за-
дание строительным управлениям для восполнения недовыполнен-
ных заданий в период, предшествующий планируемому. Выдача
трестом строительному управлению дополнительного задания про-
изводится только в том случае, когда дополнительные объемы ра-
бот обеспечены проектной документацией, фронтом работ, мате-
риальными, трудовыми ресурсами и машинами, т. е. когда выпол-
нение этих работ реально.
Не позднее чем за 4 дня до начала планируемого месяца пла-
ны строительных управлений рассматриваются на совещании у ру-
ководителя треста с участием отделов треста, начальников строи-
тельных управлений, предприятий, хозяйств и субподрядных орга-
низаций, а также представителей партийной и профсоюзной орга-
низаций. На совещании подводят итоги выполнения плана теку-
щего месяца и обсуждают те вопросы по плану будущего месяца,
которые представляют наибольшую сложность, не решены в про-
342
Таблица 17.2
Трест (объединение) 
СУ_____________________
«Утверждаю*
Начальник управления
>19 г.
План
строительного управления
№____________
на 19 г.
№ п/п	Наименование показателей	Единица измерения	Всего по управлению	В том числе по участкам								Подсобные производства	Прочие хозяйства	Адм.-хозяй- ственный персонал
				£	сч	СО £	£	1Л £	CD		00			
1 2 3 4	Ввод в действие объектов: а) б) в) г) Объем подрядных работ — всего в том числе выполняемых собственны- ми силами Среднесписочная численность работни- ков — всего из них рабочие Среднесписочная численность работников на СМР и в подсобных производствах из них рабочие Выработка на 1 работника, занятого на СМР и в подсобных производствах	тыс. руб. » чел. » » » руб.										X X X X	X X X X	X X X X X X
Продолжение табл. 17.2
	Наименование показателей	к со ® Ef ?	2 X X а>				В том числе по участкам					со И 0) ь 2 й	СО и	«X м ч о 3 со
№ п/п		= ° ® а X О) ® s Ч m Ш X	Ч 2 S <и Р. и О Е CQ Е >»		сч £	СО £	2	ю 2		£	00	О 2 Sg. С Е	О 5 С х	X X я X о S о» о & < О Е
5 6 7 8	Фонд заработной платы — всего в том числе рабочих Фонд заработной платы работников на СМР и в подсобных производствах в том числе рабочих Норматив заработной платы на 1 рубль СМР Среднемесячная заработная плата на од- ного работника на СМР и в подсобных производствах Прибыль Себестоимость СМР	тыс. руб. коп. руб. тыс. руб.										X X	X X	X X X X X
План субподрядных работ
№ п/п	Наименование объектов	Всего работ (тыс. руб.)	В том числе по исполнителям:
			
	Итого		
Начальник планового отдела
Начальник производственно-
технического отдела
цессе рассмотрения плана аппаратом треста и требуют вмешатель-
ства его руководителей.
Решения по этим вопросам и мероприятия, направленные на
обеспечение выполнения плана по каждому строительному управ-
лению, оформляются протоколом.
Утвержденный трестом план передают в строительные управ-
ления не позднее чем за три дня до начала месяца.
Планы участков, утвержденные руководством строительного
управления, поступают на участки старших производителей работ,
которые знакомят с этими планами производителей работ, масте-
ров и бригадиров.
Для формирования рациональных оперативных планов сущест-
вует математическое обеспечение в виде соответствующих алгорит-
мов и машинных программ, которые позволяют для расчетов пла-
нов использовать ЭВМ. С применением ЭВМ решаются задачи:
автоматизация календарного планирования в системе строи-
тельных организаций, которая позволяет формировать календар-
ные планы строительно-монтажных работ и графики потребности в
материальных и трудовых ресурсах, машинах, а также ряд техни-
ко-экономических показателей деятельности строительных органи-
заций на планируемый период;
автоматизированный поиск оптимальных решений в оператив-
ных планах строительства объектов промышленного назначения на
основе сетевых моделей;
оперативное планирование жилищно-гражданского строитель-
ства;
автоматизация календарного планирования производства
специальных работ для максимального использования мощностей
субподрядных организаций.
В связи с тем что строительное производство представляет со-
бой систему динамичную и вероятностную, все изменения, которые
возникают в процессе производства работ на строительных объек-
тах, не могут быть заранее учтены и предусмотрены при составле-
нии месячного плана. В недельно-суточных графиках эти измене-
ния могут быть учтены с большей оперативностью и достоверно-
стью.
Недельно-суточные графики производства строительно-монтаж-
ных работ и обеспечения их материально-техническими и трудовы-
ми ресурсами составляют по участкам, строительным управлениям
и тресту в целом на основе месячных оперативных планов, а так-
же информации о фактическом выполнении работ за истекшую
неделю. Недельно-суточный график — это документ, наиболее гиб-
ко и оперативно отражающий изменения производственных ситуа-
ций.
В недельно-суточные графики включают в первую очередь ра-
боты, лежащие на критических и подкритических путях сетевой
модели строительства объекта, а также открывающие фронт работ
для субподрядных организаций. При этом в планы включают толь-
345
ко те работы, которые реально обеспечены необходимыми трудо-
выми ресурсами, техническими средствами, а также при наличии
технической документации.
Недельно-суточные графики содержат сокращенную по срав-
нению с месячным планом номенклатуру показателей (табл. 17.3).
Порядок разработки недельно-суточных графиков изложен при-
менительно к условиям генподрядного треста.
Составление недельно-суточного графика осуществляется в та-
кой последовательности. Производители работ совместно с масте-
рами и бригадирами (каждый по своему объекту) с учетом ожи-
даемого выполнения в текущей неделе набирают объемы работ на
планируемую неделю. Одновременно с набором работ подготавли-
вают заявки на машины, транспорт, материалы и конструкции, не-
обходимые для выполнения заданий недельно-суточного графика.
На основании данных, полученных с участков, производственно-
технический и плановый отделы строительного управления состав-
ляют недельно-суточные графики производства работ и матери-
ально-технического обеспечения по каждому участку и в целом по
строительному управлению. Недельно-суточный график строи-
тельного управления передают в четверг текущей недели в произ-
водственно-технический отдел треста.
Субподрядные организации в эти же сроки сдают в трест не-
дельно-суточные графики, согласованные со строительными управ-
лениями.
Производственные и транспортные предприятия, управление
производственно-технологической комплектации, база механиза-
ции сообщают в трест о ресурсах, получение которых реально в
планируемой неделе.
Рассмотрение и утверждение недельно-суточных графиков про-
изводится в пятницу на оперативном совещании у руководителей
треста с участием отделов треста, начальников строительных уп-
равлений, субподрядных организаций, производственных, транс-
портных и других подразделений и хозяйств. На совещании за-
слушивают сообщения начальников или главных инженеров всех
подразделений треста и субподрядных организаций о результатах
выполнения недельно-суточных графиков за текущую неделю, а
также о претензиях к смежникам, недостатки в работе которых от-
разились на результатах деятельности подразделений. Так, на-
пример, начальник строительного управления докладывает о не-
довыполнении плана на одном из объектов по позиции «монолит-
ный бетон» из-за отсутствия к нужному сроку автомобильного кра-
на, директор завода железобетонных конструкций докладывает,
что завод недодал на строительство жилого дома плиты перекры-
тий из-за отсутствия на заводе нужного вида арматурной стали
и т. д.
В ходе совещания управляющий (или главный инженер) треста
подводит итоги работы, принимает решения по спорным вопросам,
которые возникли на стадии согласования недельно-суточных гра-
346
Таблица 17.3
Утверждаю:
Управляющий трестом
(подпись)
<»19 г.
Недельно-суточный график производства строительно-монтажных работ
С по 198_________________________________________Г.
Ответственный исполнитель	Наименование объектов и видов работ	Единицы измерения	Объем работ план. на неделю, , факт.	Трудоемкость, план. чел.-дн., , факт.	Стоимость, руб.	
					единицы	план, всего, —	 факт.
2	3	4	3	6	7	8
Количество рабочих в смену	Суточны!				план. ft график и его выполнение, руб/объемы	_ ' факт.											
	понедель- ник				вторник			среда			четверг			пятница		
							 Смены											
							Г"	—	—1			—		-		24
9	10	11		12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	
Начальник СУ______________
(подпись)
Начальник ПТО СУ_____________
(подпись)
фиков, и утверждает эти графики, оформляя свои решения прото-
колом. Протокол содержит все распоряжения, а также изменения
в графиках, которые внесены при рассмотрении их на оперативном
совещании.
Утвержденные недельно-суточные графики в тот же день долж-
ны быть переданы непосредственным исполнителям.
Таблица 17.4
Трест (объединение) 
СУ________________
Декадное донесение
о выполнении плана строительно-монтажных работ
по участку № производителя работ тов.(мастера)
з a 19	г.
(декада)
месяц
№ п/п	Наименования объектов	Общий объем СМР, руб.	В том числе собственными силами	выполняемый субпод- рядными организа- циями	Примечание *
					
Итого:
По плану:
Отклонения:
* Указываются причины затруднений в работе, не зависящие от деятельности участка
(необеспеченность трудовыми ресурсами, отсутствие материалов, машин, механизмов, от-
ставание в выполнении специальных видов работ и др.).
Производитель работ
Мастер_______________
В некоторых строительных организациях планирование осуще-
ствляют по декадам и тогда составляются декадно-суточные гра-
фики, принцип действия которых тот же, что и недельно-суточных
графиков.
Недельно-суточные графики являются рабочим документом, ко-
торый организует и направляет производственную деятельность
строительных коллективов. Руководствуясь недельно-суточными
графиками, производители работ и мастера совместно с бригади-
348
рами ежедневно в конце рабочей смены подводят итоги дня, об-
суждаю^ план на следующий день, уточняют расстановку людей и
машин, определяют потребность в материалах и конструкциях, ре-
шают другие производственные вопросы. Результаты работы за
день по объекту в целом и по отдельным бригадам заносят на дос-
ку показателей.
В конце отчетного периода (недели, декады) подводятся ито-
ги на основании донесений исполнителей. Форма декадного доне-
сения производителя работ приведена в табл. 17.4.
Конкретность и наглядность недельно (декадно)-суточных гра-
фиков позволяет улучшить организацию социалистического сорев-
нования, являющегося могучим средством развития творческой
инициативы масс, совершенствования производственных отноше-
ний, воспитания людей и привлечения их к управлению производ-
ством.
Опыт показывает, что применение недельно (декадно)-суточных
графиков наиболее эффективно в условиях, когда на строительстве
«функционирует диспетчерское управление. Диспетчерское управ-
ление, как правило, осуществляется специальной службой, осна-
щенной техническими средствами сбора, накопления и обработки
информации. Для повышения оперативности в систему диспетчер-
ского управления необходимо включать диспетчерские пункты,
расположенные на строительных объектах, в автотранспортных
предприятиях, на базах механизации и управления производствен-
но-технологической комплектации, промышленных предприятиях
и др., а также в строительных управлениях генподрядных и суб-
подрядных организаций.
Основными задачами диспетчерского управления являются:
контроль за ходом работ, выполняемых всеми участниками
•строительства объектов на основе календарных и месячных планов
или недельно-суточных графиков, а также определение и оценка
отклонений фактического выполнения от плановых заданий;
сбор, обработка и передача информации на соответствующие
уровни управления, необходимой для выработки ’ регулирующих
решений;
контроль за поставками материалов, конструкций, деталей в
соответствии с планами и графиками;
организация оперативных совещаний по рассмотрению хода ра-
бот и поставок ресурсов, оформление принятых решений, доведе-
ние их до исполнителей, контроль за выполнением решений.
Эффективность оперативного планирования еще более возрас-
тает в условиях действующей автоматизированной системы управ-
ления строительством (АСУС), которая осуществляет функции не-
прерывного контроля и регулирования строительного производст-
ва. В этом случае сбор информации о ходе выполнения недельно
(декадно)-суточных графиков осуществляется по каналам связи,
а обработка информации выполняется с помощью ЭВМ. Это со-
кращает трудоемкость и продолжительность работы оперативных
349
служб, повышает достоверность результатов обработки информа-
ции.
Однако существующие большие и средние универсальные ЭВМ
в силу высокой стоимости требуют больших единовременных за-
трат на их приобретение. Кроме того, эксплуатация этих машин
вызывает необходимость создания вычислительных центров в спе-
циально оборудованных помещениях с многочисленным обслужи-
вающим персоналом, что связано с высокими эксплуатационными
затратами.
Опыт внедрения ЭВМ в строительных организациях показал,
что эффективное использование больших и средних ЭВМ целесооб-
разно только на высоких уровнях управления — в союзных и рес-
публиканских министерствах, главстроях, крупных комбинатах и
объединениях. Применение таких машин на низших уровнях уп-
равления (трест, СУ) экономически неоправдано.
Массовое производство микроЭВМ привело к широкому внед-
рению нового класса средств вычислительной техники — персо-
нальных компьютеров (ПК или ПЭВМ). Они предназначены для
автоматизации труда инженерно-технических работников и служа-
щих и являются технической базой для создания автоматизиро-
ванных рабочих мест (АРМ). Достаточно высокая мощность и уни-
версальность ПЭВМ позволяют решать многие инженерные, пла-
новые, учетно-статистические и другие задачи.
Важной особенностью ПЭВМ является то, что они рассчитаны
на эксплуатацию непосредственно работниками аппарата управ-
ления, а также линейными инженерно-техническими работниками
без участия в этом процессе операторов и не нуждаются в специ-
альном штате обслуживающего персонала. Работа с машиной осу-
ществляется, как правило, в диалоговом режиме, ведение которо-
го сопровождается отображением информации на экране электрон-
но-лучевой трубки. В случае необходимости результаты могут
быть выведены на печатающее устройство.
Таким образом, функциональные и эксплуатационные характе-
ристики ПЭВМ обеспечивают возможность эффективного их ис-
пользования для решения разнообразных задач строительного
производства.
РАЗДЕЛ\v. УПРАВЛЕНИЕ КАЧЕСТВОМ
СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ
И ПРИЕМКА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЗАКОНЧЕННЫХ
СТРОИТЕЛЬСТВОМ ОБЪЕКТОВ
IV.I. Управление качеством строительно-монтажных
работ
Повышение качества строительной продукции является важней-
шим условием интенсивного развития строительной отрасли в це-
лом. Качество оказывает влияние на все слагаемые эффективности
общественного производства: ускорение научно-технического прог-
ресса, улучшение использования основных производственных фон-
дов и капитальных вложений, снижение затрат трудовых, матери-
альных и финансовых ресурсов, совершенствование технологии, ор-
ганизации и управления производством.
Под качеством строительства следует понимать не только ка-
чество конструкций, деталей, материалов, из которых возводят
здания и сооружения, и не только качество строительно-монтаж-
ных работ, но и качество проектно-сметной документации, повыше-
ние надежности, долговечности и эксплуатационных характеристик
•строящихся объектов, комплексность застройки и др. Таким обра-
зом, качество — понятие сложное, оно имеет как техническое и эко-
номическое, так и огромное социальное значение.
В данной главе рассматриваются только те вопросы, которые
непосредственно связаны с повышением качества строительно-мон-
тажных работ. Задача повышения качества может быть успешно
решена в условиях действующей комплексной системы управления
качеством строительной продукции (КС УК СП). Эта система яв-
ляется комплексной, поскольку она базируется на подсистемах уп-
равления качеством проектных, строительно-монтажных работ и
промышленной продукции. Каждая из подсистем имеет общность
•с комплексной системой в том, что их действия направлены на до-
стижение главной цели — повышение качества строительной про-
дукции в целом. Система управления качеством строительной про-
дукции входит составной частью в общую систему управления
строительным производством в генподрядном тресте.
Целью КС УК СП является постоянное обеспечение соответст-
вия качества строительной продукции требованиям нормативной
документации и повышение на этой основе организационно-техно-
351
логического уровня строительного производства. Комплексная си-
стема должна разрабатываться в соответствии со следующими ос-
новными принципами:
принцип стандартизации. Заключается в том, что все функции
системы и требования, предъявляемые к качеству строительной
продукции, должны регламентироваться и обеспечиваться государ-
ственными стандартами, нормативной документацией, стандарта-
ми предприятий;	;
принцип системного подхода. Предусматривает распростране-
ние процессов управления качеством на все уровни и на все стадии
производственного цикла;
I этап —	Л этап -	Ш этап -
подгото8ка к разработке системы разработка проекта системы Внедрение системы
Рис. IV. 1. Принципиальная схема разработки и внедрения
комплексной системы управления качеством строительной про-
дукции
принцип обратной связи. Заключается в систематическом конт-
роле качества строительно-монтажных работ, изучении информа-
ции о результатах контроля и принятии решений исходя из этих
результатов;
принцип динамичности. Определяет непрерывный процесс со-
вершенствования системы контроля качества с учетом вероятност-
ного характера строительного производства, внедрения научно-тех-
нического прогресса, изменений, происходящих в нормативной до-
кументации.
Принципиальная схема разработки и внедрения комплексной
системы управления качеством строительной продукции приведе-
на на рис. IV.L
352
Непременным условием повышения эффективности КС УК СП
является постоянное совершенствование технологии и организации
строительного производства, а также методов контроля, сбора, об-
работки Охранения информации, используя для этих целей мате-
матические методы и ЭВМ.
Разработку, внедрение и совершенствование системы управле-
ния качеством строительной продукции необходимо начинать с
распределений обязанностей между всеми структурными подраз-
делениями треста.
Общее руководство разработкой и внедрением системы управ-
ления качеством осуществляет главный инженер треста, при кото-
ром может быть создана служба управления качеством.
В этом случае на такую службу возлагают обязанности по ко-
ординации деятельности подразделений треста, сбор информации
о функционировании системы, подготовку предложений по совер-
шенствованию системы управления качеством и др.
Каждое подразделение треста с учетом специфики его деятель-
ности и степени влияния на качество строительно-монтажных ра-
бот должно разрабатывать мероприятия, которые в совокупности
обеспечат повышение качества строительной продукции. Эти ме-
роприятия предусматривают:
эффективное функционирование службы подготовки производ-
ства;
своевременное обеспечение объектов качественной и комплект-
ной проектно-сметной документацией, а также строительными кон-
струкциями и деталями в требуемой технологической последова-
тельности и комплектно;
внедрение новой высокопроизводительной строительной техни-
ки и эффективных строительных материалов и конструкций;
повышение уровня малой механизации, внедрение прогрессив-
ного инструмента и монтажной оснастки;
внедрение передовой технологии, методов производства работ и
повышение культуры производства;
внедрение прогрессивных форм и методов организации строи-
тельного производства и труда;
обеспечение кадрами, внедрение передовых методов обучения
и повышения квалификации рабочих и инженерно-технических ра-
ботников;
совершенствование производственной и организационной струк-
туры управления, методов и стиля руководства.
Одним из эффективных мероприятий является моральное и ма-
териальное стимулирование, которое предусматривает выбор и со-
вершенствование наиболее эффективной системы морального по-
ощрения, оплаты труда и премирования рабочих, служащих и ин-
женерно-технических работников за высокое качество работ, внед-
рение действенных санкций за низкое качество, организация, эффек-
тивной претензионной работы.
35Х
Важную роль в решении проблемы качества строительно-мон-
тажных работ играет внедрение метода бригадного подряда. Такая
форма организации труда непосредственно влияет на повышение
качества выполняемых работ. При этом размеры вознаграждения
поставлены в зависимость от качества работ.
Качество строительно-монтажных работ зависит не только от
результатов работы бригад и отдельных исполнителей, но и от ак-
тивного участия в ней всего коллектива строительной организации.
В связи с этим в настоящее время получил широкое распростра-
нение коллективный подряд. На эту эффективную форму органи-
зации и оплаты труда постепенно переходят участки, строительные
управления и тресты.
Действенным средством повышения качества выполненных ра-
бот является внедрение системы материальной ответственности ис-
полнителей за допущенный брак, низкое качество строительно-
монтажных работ, упущения в производственной деятельности
служб и отдельных работников аппарата управления.
Важным экономическим рычагом повышения качества является
хорошо налаженная претензионная работа и своевременное при-
менение санкций за нарушение договорных обязательств по срокам
выдачи качественной проектно-сметной документации, а также по-
ставкам строительных конструкций, изделий и материалов.
Документами, устанавливающими юридическую ответствен-
ность при нарушении принятыми сторонами обязательств, являют-
ся «Положение о договорах подряда» и «Договор поставки», опре-
деляющие права и обязанности сторон.
В условиях социалистического производства очень большое
значение в обеспечении качества работ имеет организация воспи-
тательной работы и широкое использование методов морального
воздействия.
Перед началом внедрения комплексной системы управления ка-
чеством необходимо разработать ряд мероприятий, направленных
на психологическую перестройку коллективов, воспитание у каж-
дого работника чувства высокой ответственности за качественное
выполнение порученной работы. Решению этих задач способству-
ет широкое развертывание социалистического соревнования между
отдельными работниками, бригадами и производственными под-
разделениями за высокие качественные показатели, изучение и
распространение передового опыта отдельных исполнителей, бри-
гад, участков, передовых строительных организаций.
Эффективной формой непосредственного воздействия на резуль-
таты деятельности строительной организации, в том числе и на ка-
чество строительно-монтажных работ, являются хозяйственные со-
веты— новые органы самоуправления.
Важная роль в оценке качества принадлежит контролю.
С точки зрения функционального назначения и характера прове-
дения контроль может быть классифицирован по следующим ви-
дам: статистический и производственный, технический и экономи-
354
ческий, активный и пассивный, приемочный (входной, выходной)
и инспекционный, периодический и постоянный, визуальный (зри-
тельный) v и инструментальный, операционный, выборочный и
сплошной.
На уровне строительной организации осуществляют входной,
операционный и приемочный контроль.
Входному контролю подлежат проектно-сметная документация^
а также конструкции, детали, изделия, материалы, поступающие
непосредственно на приобъектные склады или склады строитель-
ной организации от предприятий-поставщиков или с баз УПТК-
Операционный контроль применяется в процессе производства
строительно-монтажных работ и является основным звеном в си-
стеме управления качеством строительной продукции.
При операционном контроле проверяют соблюдение технологии
выполнения строительно-монтажных работ, соответствие вы-
полняемых работ чертежам, строительным нормам и стандартам..
Основой при операционном контроле являются нормативные
документы (СНиП 3.01.01—85) и технологические карты.
В ряде строительных организаций введен специальный журнал,,
предназначенный для регистрации результатов операционного'
контроля. На все технологические операции, из которых состоит
комплекс строительно-монтажных работ по возведению объекта, в
журнале содержатся схемы операционного контроля. В них опре-
делены состав, последовательность, количество контролируемых
операций и нормативные требования к ним.
Операционный контроль проводят прорабы и мастера с участи-
ем инженеров-контролеров лаборатории, геодезической и других
служб строительной организации. В контрольной части журнала
фиксируют результаты контроля, на участках ведется учет исправ-
ления выявленных дефектов.
Операционный контроль позволяет осуществлять непрерывную'
промежуточную приемку отдельных узлов и конструктивных эле-
ментов, более точно оценивать качество труда исполнителей, повы-
шает их ответственность. Результаты контроля учитывают при на-
значении размера материального поощрения.
Этот же журнал используют для проведения входного контро-
ля качества конструкций деталей, изделий, материалов. Приемоч-
ный контроль предусматривает проверку качества выполненных
строительно-монтажных работ, а также наиболее ответственных
конструкций.
Помимо контроля, осуществляемого строительными организа-
циями, периодический контроль ведут проектные организации в по-
рядке авторского надзора, аппарат заказчика и представители
специальных организаций, осуществляющих инспекционные функ-
ции.
Авторский надзор проектных организаций осуществляется в
процессе строительства или реконструкции объектов. Задачей ав-
торского надзора является контроль за соответствием возводимых
355
сооружений и отдельных конструктивных элементов их проектным
размерам, виду используемых материалов, прочности, архитектур-
ному оформлению. Представители авторского надзора участвуют в
составлении актов на скрытые работы при возведении особо от-
ветственных частей зданий, контролируют соблюдение технологии
производства работ, имеют право специальными записями в жур-
нале авторского надзора или предписаниями приостанавливать ра-
боты, ведущиеся с отступлениями от проектов или строительных
норм и правил, а также требовать переделки некачественно выпол-
ненных работ.
Авторский надзор осуществляет генеральный проектировщик в
соответствии с согласованным с заказчиком планом-графиком в
течение всего периода строительства по всем видам общестрои-
тельных, а также специальных работ: санитарно-технических, эле-
ктромонтажных, по монтажу оборудования, автоматики, слабым
токам и др.
Проектные организации принимают на себя не только контроль
за качеством и соответствием выполняемых работ проектным ре-
шениям, но и согласование возникающих в процессе строительст-
ва изменений в проектах, а также участие в рассмотрении рацио-
нализаторских предложений строителей, направленных на улуч-
шение проектных решений, снижение стоимости отдельных конст-
руктивных элементов или трудоемкости их выполнения.
Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 28
января 1985 г. «О дальнейшем совершенствовании проектно-смет-
ного дела и повышении роли экспертизы и авторского надзора в
строительстве» повышена ответственность проектных организаций
за осуществление авторского надзора за строительством и рекон-
струкцией предприятий, зданий и сооружений.
В системе заказчика контроль за качеством строительства осу-
ществляют специальные работники технического надзора.
Надзор заказчика близок по своему характеру к авторскому
надзору. Задача его — предотвращение возникающих в процессе
производства работ нарушений и контроль за соблюдением при-
нятых в проекте решений. При этом представители технического
надзора имеют доступ на все строительные объекты, но не имеют
права отдавать оперативные распоряжения и указания производ-
ственному персоналу строительных организаций. Они могут делать
записи в журналах работ, составлять акты и вносить предложения
руководству строительных организаций об улучшении технологии
строительного производства.
При составлении актов на скрытые работы участие представи-
телей технического надзора заказчика обязательно, а подпись его
подтверждает, что при выполнении работ, качество которых в
дальнейшем не может быть освидетельствовано визуально, соблю-
дены технические условия и выполнены все требования, обуслов-
ленные проектом.
Авторский надзор и надзор заказчика носят комплексный ха-
356
рактер, охватывают все виды работ и конструктивные элементы и,
в конечном счете, здания и сооружения в целом.
Государственный архитектурно-строительный контроль (ГАСК)
является инспекционным органом, контролирующим качество при-
меняемых при строительстве материалов, изделий и конструкций,
а также качество строительно-монтажных работ на объектах жи-
лищно-гражданского строительства. В функции Государственного
архитектурно-строительного контроля входит выдача разрешений
на производство подготовительных и основных строительно-мон-
тажных работ, текущий контроль за качеством работ.
Государственный санитарный надзор осуществляют органы са-
нитарно-эпидемиологической службы. Деятельность этих органов
начинается с момента согласования проектов с целью контроля за
соблюдением в них санитарных норм и обеспечения надлежащего
взаимодействия возводимых объектов с окружающей средой. В на-
стоящее время защита воздуха, воды, земли и сохранение зеленых
насаждений являются важнейшей государственной задачей.
Государственный пожарный надзор контролирует соблюдение
противопожарных правил и норм на стадии проектирования объ-
ектов, а также производства строительно-монтажных работ.
Государственный энергетический надзор осуществляет конт-
роль за качеством, начиная с рассмотрения проектов энергетиче-
ских установок, силовых линий и кончая проверкой выполнения
работ, их соответствия техническим правилам и условиям. Госу-
дарственный энергетический надзор проверяет соблюдение правил
техники безопасности при сооружении и эксплуатации паровых
котлов, газохранилищ и емкостей, находящихся под давлением.
Государственная газовая инспекция специализирована на конт-
роле за возведением магистральных паро-, газо-, продуктопрово-
дов. Соблюдение технических условий при прокладке трубопрово-
дов, определение качества труб, изоляционных материалов, выпол-
нение мероприятий по технике безопасности при производстве ра-
бот являются компетенцией этой инспекции.
Государственный геодезический надзор осуществляется терри-
ториальными инспекциями, в задачу которых входит контроль за
качеством геодезических съемок, разбивок, привязок к геодезиче-
ским постоянным знакам и др.
Государственная инспекция по охране атмосферного воздуха
от загрязнения осуществляет контроль за состоянием окружающей
среды, уровнем и источниками ее загрязнения, рассматривает схе-
мы размещения объектов производственного и иного назначения и
проекты на строительство и реконструкцию таких объектов.
Бассейновая инспекция по использованию и охране водных ре-
сурсов ведет надзор и охрану водоемов от загрязнения, засорения и
истощения, дает разрешение и контролирует использование водных
ресурсов при строительстве объектов.
Государственная инспекция по контролю за работой газоочист-
ных и пылеулавливающих установок проводит экспертизу проек-
357
тов новых и реконструируемых предприятий, принимает участие в
приемке газоочистных и пылеулавливающих установок.
Кроме перечисленных организаций контроль осуществляют раз-
личные специальные службы: водоканализационные, подземных
электрических сетей и сетей слабых токов, радио- и телевизионные
службы и др.
Особое место среди организаций, контролирующих ход строи-
тельства и качество производства работ, занимают банки, финанси-
рующие строительство и реконструкцию. Меры их воздействия
носят экономический характер. При обнаружении недоделок и дру-
гих нарушений организации банков вправе не производить оплату
счетов строительных и монтажных организаций до устранения обна-
руженных дефектов. В связи с этим банки проводят выборочную
проверку качества выполненных работ.
Значительную роль в организации контроля качества играет
общественный контроль, осуществляемый областными (краевыми)
комитетами профсоюза, а также силами общественных инспек-
торов из числа передовых рабочих, инженерно-технических работ-
ников строительных, проектных организаций и предприятий строи-
тельной индустрии.
В качестве одной из форм общественного контроля за качест-
вом строительно-монтажных работ является деятельность внештат-
ных инспекторов групп содействия народному контролю.
Известно, что только при условии ритмичной и комплектной по-
ставки конструкций и деталей на строительные объекты удается
добиться повышения качества строительно-монтажных работ. Обе-
спечить выполнение этих условий возможно при четком взаимодей-
ствии всех смежников, которые принимают непосредственное уча-
стие в строительстве. В этой связи важнейшее значение приобре-
тают сквозной бригадный подряд и социалистическое соревнова-
ние, при котором взаимные обязательства берут на себя предприя-
тия стройиндустрии, транспортники, субподрядные организации.
Такая форма содружества помогает повысить эффективность про-
изводства, сократить сверхнормативные простои, обеспечить рит-
мичную работу строек, заводов-поставщиков и транспортных пред-
приятий и за счет этого улучшить качество строительно-монтаж-
ных работ.
IV.2. Приемка в эксплуатацию законченных
строительством объектов
Приемка в эксплуатацию законченных строительством объек-
тов должна производиться в соответствии с действующим законо-
дательством, правилами приемки в эксплуатацию строительных
объектов, определенных СНиП Ш-З—81 и требованиями постанов-
ления Совета Министров СССР от 23 января 1981 г. «О приемке в
эксплуатацию законченных строительством объектов».
358
Объекты, законченные строительством в соответствии с утверж-
денным проектом и подготовленные к эксплуатации, предъявляют-
ся генподрядчиком рабочим комиссиям, а после окончания работы
этих комиссий заказчик предъявляет объекты государственным
приемочным комиссиям. В том случае, когда объект сдается «под
ключ», он предъявляется государственной приемочной комиссии
подрядчиком совместно с заказчиком.
До предъявления объекта государственной приемочной комис-
сии заказчик назначает рабочую комиссию не позднее чем в пяти-
дневный срок после получения письменного извещения от генпод-
рядчика о готовности объекта к сдаче. Порядок и продолжитель-
ность ее работы определяет заказчик.
В состав рабочих комиссий включаются: представитель заказ-
чика в качестве председателя, представители генерального подряд-
чика, субподрядных организаций, эксплуатирующей организации,
генерального проектировщика, органов государственного санитар-
ного надзора, государственного пожарного надзора, технической
инспекции труда соответствующего ЦК или Совета профсоюзов,
профсоюзной организации заказчика или эксплуатирующей орга-
низации.
Дополнительно к работе комиссий могут привлекаться пред-
ставители заинтересованных организаций.
Генеральный подрядчик обязан представить рабочей комиссии
перечень организаций, участвовавших в производстве строитель-
но-монтажных работ с указанием видов выполненных ими работ,
комплект рабочих чертежей на объект, предъявляемый к приемке,
•сертификаты, технические паспорта или другие документы, удос-
товеряющие качество материалов, конструкций и деталей, акты
на скрытые работы, акты промежуточной приемки ответственных
работ, журналы работ и авторского надзора, акты испытаний тех-
нологического оборудования и др.
Рабочие комиссии проверяют соответствие проекту построен-
ных объектов и смонтированного оборудования, результаты комп-
лексного опробования и испытаний оборудования, а также подго-
товленность объектов к нормальной эксплуатации и выпуску про-
дукции.
Результатом комплексного опробования оборудования на рабо-
чих режимах должно быть начало выпуска продукции в объеме,
соответствующем нормам освоения проектных мощностей в на-
чальный период работы предприятия.
В том случае, если построенные отдельно стоящие здания и со-
оружения, встроенные или пристроенные помещения производст-
венного и вспомогательного назначения, входящие в состав объ-
екта, вводятся в эксплуатацию раньше всего объекта, то они при-
нимаются рабочими комиссиями с последующим предъявлением их
государственной комиссии, принимающей объект в целом.
Все документы после окончания работы рабочей комиссии пере-
даются заказчику.
359
Государственная приемочная комиссия начинает работу после
получения от заказчика письменного уведомления о готовности
объекта к сдаче в эксплуатацию. Назначение ее должно произво-
диться не позднее чем за три месяца для приемки промышленных
объектов и за 30 дней — для приемки жилищно-гражданских объ-
ектов до установленного срока ввода их в эксплуатацию. При этом
должны быть определены даты начала и окончания работы комис-
сии.
В состав государственных комиссий по приемке в эксплуатацию
объектов производственного назначения включаются представи-
тели заказчика, эксплуатирующей организации, генерального под-
рядчика, исполкома районного или городского Совета народных
депутатов, генерального проектировщика, органов государственно-
го санитарного надзора, государственного пожарного надзора, ор-
ганов по регулированию использования и охране вод системы Ми-
нистерства мелиорации и водного хозяйства СССР, технической
инспекции труда соответствующего ЦК или Совета профсоюзов^
профсоюзной организации заказчика или эксплуатирующей орга-
низации и финансирующего банка.
Для приемки в эксплуатацию объектов жилищно-гражданского
назначения в состав государственных приемочных комиссий вхо-
дят в основном представители тех же организаций, что и при при-
емке производственных объектов, но с обязательным участием Го-
сударственного архитектурно-строительного контроля, а в тех рай-
онах, где такие органы отсутствуют—районных архитекторов.
К работе государственных комиссий по приемке промышленных
и жилищно-гражданских объектов могут быть привлечены пред-
ставители организаций, имеющих отношение к строительству или
эксплуатации этих объектов. Так, например, в приемке промыш-
ленных объектов, где смонтировано сложное технологическое обо-
рудование, принимают участие представители заводов-поставщиков
этого оборудования, а также монтажных организаций, в приемке
кооперативных жилых домов, гаражей и др. участвуют представи-
тели правления соответствующих строительных кооперативов.
Уникальные и особо важные промышленные объекты принима-
ют в эксплуатацию государственные приемочные комиссии, назна-
чаемые Советом Министров СССР по представлению министерств
и ведомств СССР и Советами Министров союзных республик.
Объекты производственного назначения сметной стоимостью
3 млн. руб. и выше, а также экспериментальные объекты независи-
мо от их сметной стоимости принимаются государственными ко-
миссиями, назначенными министерствами или ведомствами СССР,
а также Советами Министров союзных республик.
Объекты сметной стоимостью не выше 3 млн. руб. принимают
в эксплуатацию государственные комиссии, назначаемые мини-
стерствами или ведомствами СССР, если эти объекты входят в их
систему, или Советом Министров союзной республики, если капи-
тальные вложения выделялись республике.
360
Приемка в эксплуатацию уникальных и особо важных объектов
жилищно-гражданского назначения производится государственны-
ми комиссиями, назначенными Советом Министров СССР по пред-
ставлению министерств и ведомств СССР и Советами Министров
союзных республик по представлению министерств и ведомств со-
юзных республик.
Государственные приемочные комиссии по приемке в эксплуа-
тацию жилых домов, детских дошкольных учреждений, общеобра-
зовательных школ независимо от их ведомственной принадлежно-
сти назначаются исполкомами районных, городских или районных
в городах Советов народных депутатов.
Председателями государственных приемочных комиссий по
приемке в эксплуатацию объектов производственного назначения
сметной стоимостью 3 млн. руб. и выше, а также эксперименталь-
ных объектов независимо от их сметной стоимости назначаются ру-
ководящие работники министерств и ведомств — заказчиков или
непосредственно подчиненных им предприятий.
В том случае, если сметная стоимость производственных объек-
тов не превышает 3 млн. руб., председателем комиссий назначают
руководящего работника органа, утверждающего состав приемоч-
ной комиссии, а также руководящего работника предприятия, уч-
реждения или организации, непосредственно подчиненного этому
органу.
До начала работы государственной приемочной комиссии за-
казчик обязан представить акт рабочей комиссии, справку об уст-
ранении недоделок, утвержденную проектно-сметную документа-
цию, а также справку об основных технико-экономических показа-
телях, перечень проектных, научно-исследовательских и изыска-
тельских организаций, документы об отводе земельных участков и
разрешение на производство строительно-монтажных работ, пас-
порта на оборудование и механизмы, акты о приемке зданий и со-
оружений, смонтированного оборудования, составленные рабочи-
ми комиссиями, справки об обеспечении принимаемого объекта
эксплуатационными кадрами, материально-техническими ресурса-
ми, помещениями санитарно-бытового и общественного назначе-
ния, сводные материалы рабочей комиссии о готовности объекта и
ряд других.
Общее количество документов, предъявляемых заказчиком
государственной приемочной комиссии, может превышать 100 наи-
менований.
К моменту начала работы государственной комиссии объекты
производственного назначения должны начать выпуск готовой про-
дукции.
По объектам жилищно-гражданского назначения государствен-
ная комиссия приступает к работе при условии выполнения всех
строительно-монтажных работ и работ по благоустройству терри-
тории, а также окончания комплектования объекта инвентарем и
оборудованием в соответствии с проектом.
361
Жилые дома, имеющие встроенные и пристроенные помещения,
принимаются в эксплуатацию только после окончания строитель-
но-монтажных работ по этим помещениям.
Государственная комиссия обязана проверить устранение недо-
делок, выявленных рабочими комиссиями, соответствие вводимой
в действие мощности и фактической стоимости объекта производ-
ственного назначения, мощности и сметной стоимости, предусмот-
ренными утвержденным проектом.
В случае, если объект не может быть принят в эксплуатацию,
комиссия должна представить мотивированное заключение об этом
в орган, назначивший комиссию.
Приемка в эксплуатацию законченных строительством объектов
оформляется актами, которые утверждаются органами, назначив-
шими комиссию. Датой ввода объекта в эксплуатацию считается
дата подписания акта государственной приемочной комиссией. Ес-
ли на построенном объекте имеются здания и сооружения, ранее
принятые в эксплуатацию рабочими комиссиями, то для них датой
ввода в эксплуатацию считается дата подписания акта рабочей
комиссией.
Заказчик, проектные и научно-исследовательские институты,
строительные и монтажные организации, члены государственной
приемочной комиссии несут ответственность в соответствии с дей-
ствующим законодательством за нарушения установленного по-
рядка при подготовке вводимых в действие объектов в эксплуата-
цию и к выпуску продукции, за несоответствия фактических техни-
ко-экономических показателей проектным, за невыполнение строи-
тельно-монтажных работ в срок и надлежащего качества, за при-
емку объектов в эксплуатацию с недоделками.
В феврале 1987 г. Государственным строительным комитетом
СССР (Госстроем СССР), Государственным плановым комитетом
СССР (Госпланом СССР) и Государственным комитетом СССР
по материально-техническому снабжению (Госснабом СССР) в со-
ответствии с постановлением ЦК КПСС и Совета Министров
СССР от 14 августа 1986 г. «О мерах по совершенствованию хозяй-
ственного механизма в строительстве» утверждено Положение об
организации строительства объектов «под ключ».
Это Положение регламентирует организационно-экономические
отношения между заказчиком и генеральной подрядной организа-
цией. Основой взаимоотношений между двумя этими организация-
ми является договор подряда на строительство объекта «под
ключ». Положение предусматривает переход на новую форму под-
ряда в первую очередь при строительстве жилых домов, школ, дет-
ских дошкольных учреждений, а также несложных в техническом
отношении объектов производственного назначения.
Строительство объектов «под ключ» существенно меняет функ-
ции заказчика и генподрядной строительной организации.
В отличие от существующего порядка генподрядчик обеспечи-
вает разработку рабочей документации, комплектует объект обо-
362
рудованием и материалами, которые в обычных условиях строи-
тельства объектов поставляются заказчиком, осуществляет с учас-
тием заказчика и субподрядчиков пусконаладочные работы, предъ-
являет совместно с заказчиком законченные строительством объ-
екты государственной приемочной комиссии.
Заказчик представляет генподрядной строительной организа-
ции утвержденные в установленном порядке проект или технико-
экономический расчет, передает фонды на оборудование и мате-
риалы поставки заказчика для их реализации силами генподряд-
чика, передает генподрядчику объемы работ проектных и изыска-
тельских организаций, обеспечивает поставку сырья, материалов,
топливно-энергетических ресурсов для выполнения пусконаладоч-
ных работ.
В отдельных случаях в зависимости от конкретных условий, в
которых осуществляется строительство объектов, функции могут
претерпевать некоторые изменения. Они уточняются и конкретизи-
руются при заключении договоров подряда и субподряда.
Стоимость работ и затрат при строительстве зданий и сооруже-
ний «под ключ» определяется на основе договорной цены.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
До изучения курса «Организация и планирование строительного производ-
ства» студенты получают необходимые знания в области организации отдельных
технологических процессов из курса «Технология строительного производства».
Курс «Организация и планирование строительного производства» будущие
инженеры-строители изучают применительно к условиям деятельности строитель-
ных трестов, строительных управлений и приравненных к ним организаций. Сту-
денты знакомятся с основными принципами организации производства, осваива-
ют теоретические основы и практические методы, применяемые при текущем и
оперативном планировании и управлении деятельностью общестроительных ген-
подрядных и специализированных субподрядных организаций.
Особое внимание во всех разделах курса уделяется рациональному исполь-
зованию материальных и трудовых ресурсов, новым формам и методам органи-
зации производства и труда, сокращению продолжительности возведения зданий,
сооружений и их комплексов, улучшению качества строительно-монтажных работ.
Знания этих вопросов окажутся необходимыми будущим инженерам с пер-
вых же дней их самостоятельной трудовой деятельности. Вот почему очень важ-
но, чтобы преподаватели максимально использовали все формы обучения — лек-
ции, семинары, курсовое и дипломное проектирование — для закрепления теоре-
тических знаний, полученных студентами при изучении курса в сочетании с прак-
тическими навыками, приобретенными ими в период работы на производственной
практике.
Одновременно с курсом «Организация и планирование строительного произ-
водства» изучается курс «Экономика строительства», где вопросы экономической
эффективности капитальных вложений, совершенствования хозяйственного меха-
низма, развития хозрасчета на всех уровнях управления и другие также рас-
сматриваются применительно к конкретным производственным ситуациям.
Таким образом, знания, полученные студентами в результате изучения дис-
363
циплин производственного цикла, должны обеспечить готовность будущих инже-
неров к самостоятельной практической деятельности, помочь им быстрее адапти-
роваться к условиям производственной обстановки. В этом случае молодой спе-
циалист с первых дней самостоятельной работы сможет активно участвовать в
широком внедрении новой техники и технологии в практику работы строитель-
ных организаций, оперативно и творчески решать самые сложные производствен-
ные задачи. А задачи перед капитальным строительством стоят огромные.
Главной из них является перестройка структурной и инвестиционной полити-
ки, совершенствование хозяйственного механизма, расширение масштабов техни-
ческого перевооружения и реконструкции действующих предприятий и произ-
водств.
Серьезные проблемы возникают в связи с ростом объемов строительно-мон-
тажных работ в районах Сибири и Дальнего Востока. Специфические региональ-
ные условия выдвигают дополнительные требования к подготовке молодых спе-
циалистов.
Успешная реализация топливно-энергетической и продовольственной про-
грамм, химизация народного хозяйства^ ускоренное развитие машиностроитель-
ных отраслей связаны с концентрацией сил и средств на этих магистральных
направлениях нашей экономики. Будущим инженерам предстоит участвовать в
осуществлении этих программ.
Особое значение приобретает социальная сфера. Жилищное и социально-бы-
товое строительство должно вестись опережающими темпами.
Необходимые меры, обеспечивающие успешное решение масштабных и слож-
ных задач, стоящих перед строителями, предусмотрены в постановлениях партии
и правительства, направленных на улучшение управления строительным комп-
лексом страны и совершенствование хозяйственного механизма в строительстве,
на развитие индустриализации строительства, совершенствование капитального
строительства в целях ускорения научно-технического прогресса в народном хо-
зяйстве страны, улучшение организации, системы оплаты и стимулирования
труда.
Каждое постановление определяет главные направления, слагающиеся в свою
очередь из целого ряда больших и малых проблем, решение которых потребует
от будущих инженеров-строителей прочных теоретических знаний, современного
экономического мышления, умения самостоятельно ориентироваться в производ-
ственной обстановке. От степени их подготовленности во многом будет зависеть
эффективность вклада молодых специалистов в коренное улучшение дел в капи-
тальном строительстве.
ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
Авторское свидетельство 251
Бригадный подряд 10
Виды контроля качества строительно-
монтажных работ 355
Виды проектных организаций 24
Виды строительных потоков 75
Виды транспорта 294
Градостроительный комплекс 101
Диспетчерское управление 349
Договоры подряда 15
Изобретения 250
Изыскания 32
Календарный план 58
Классификация трестов 19
Коллективный подряд 13
Комплексная система управления ка-
чеством строительной продукции
(КС УК СП) 351
Лицензия 254
Месячный оперативный план треста
340
Месячный оперативный план строи-
тельного управления 340
Метод сетевого планировнаия и уп-
равления (СПУ) 103
Механизация строительно-монтажных
работ 328
Мобильные (инвентарные) здания 225
Недельно-месячные графики 345
Оперативно-производственное плани-
рование 338
Организационно-технологическая на-
дежность 39
Открытие 249
Охрана природы 335
Очередь строительства 151
Параметры строительного потока 78
Патентоспособность 254
Патентная чистота 254
Подрядный способ 15
Порядок приемки в эксплуатацию за-
конченных строительством объек-
тов 358
Предприятия производственной ба-
зы 261
Поточный метод организации строи-
тельства 74
Проект 27
Проектирование 23
Проект организации строительства
(ПОС) 38
Проект производства работ (ППР) 38;
Производственные объединения 18
Производственно-технологическая
комплектация 271
Производственно-экономический план
(стройфинплан) 315
Производственная программа 318
Производственная мощность 322
Пусковой комплекс 151
Расширение 5
Рационализаторское предложение 251
Рациональное использование природ-
ных ресурсов 335
Реконструкция 5
Система автоматизации проектных ра-
бот (САПР) 42
Сетевая модель 104
Социальное развитие коллектива 333-
Стадии проектирования 26
Строительный генеральный план 196
Строительство объектов «под ключ»
362
Техническое перевооружение 5
Технологичность 39
Хозяйственный способ 17
Циклограмма 59
ОГЛАВЛЕНИЕ
Предисловие............................................................. 3
Введение................................................................ 4
РАЗДЕЛ I. ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОД-
СТВА .................................................................. 15
Глава 1. Понятие о системе строительных организаций.................... 15
Глава 2. Проектирование и изыскания.................................... 23
2.1.	Задачи и организация проектирования............................. 23
2.2.	Планирование проектирования..................................... 29
2.3.	Изыскания в проектировании...................................... 32
2.4.	Организационно-технологическое проектирование................... 36
2.5.	Учет в проектах условий строительства........................... 39
2.6.	Автоматизация проектирования и оценка проектов ................. 42
2.7.	Экспертиза, согласование и утверждение проектов................. 45
Глава 3. Подготовка строительного производства......................... 48
3.1.	Этапы организационно-технологической подготовки................. 48
3.2.	Мероприятия по подготовке работы строительной организации ...	50
3.3.	Мероприятия по подготовке объектов к строительству.............. 52
3.4.	Мероприятия по подготовке производственных процессов и работы
бригад............................................................... 55
3.5.	Принципы автоматизации расчетов................................. 56
Глава 4. Основные положения	календарного	планирования................ 58
4.1.	Технологические модели	строительства	объектов.................. 58
4.2.	Основные характеристики технологических моделей строительства
объектов............................................................. 60
4.3.	Общая постановка задачи календарного планирования............... 62
4.4.	Виды задач календарного планирования............................ 63
4.5.	Методы решения задач календарного планирования.................. 67
4.6.	Виды календарных планов в строительстве......................... 71
Глава 5. Организация поточного строительного производства.............. 74
5.1.	Сущность поточного строительного производства................... 74
5.2.	Классификация и параметры строительных потоков.................. 75
5.3.	Основные закономерности и технологическая увязка строительных
потоков.............................................................. 79
5.4.	Расчет параметров потоков с использованием матриц............... 86
5.5.	Учет научно-технического прогресса и вероятностного характера
строительного производства при проектировании долговременных пото-
ков ................................................................. 94
5.6.	Основные положения по организации долговременных потоков при
строительстве промышленных предприятий............................... 96
5.7.	Особенности организации и виды строительных потоков при рекон-
струкции промышленных предприятий.................................... 98
5.8.	Организация и комплексное осуществление в городах поточного
строительства жилых домов, объектов культурно-бытового назначения
и коммунального хозяйства на основе непрерывного планирования . . .	100
366
Глава 6. Сетевое моделирование.................................. 103
6.1.	Назначение метода и принципы классификации систем СПУ	....	103
6.2.	Характеристики, элементы и классификация сетевых моделей	....	104
6.3.	Дополнительная информация о порядке выполнения работ.......	108
6.4.	Детерминированные сетевые модели......................... 111
6.5.	Многоцелевые детерминированные модели.................... 127
6.6.	Узловые детерминированные модели......................... 130
6.7.	Обобщенные детерминированные модели...................... 135
6.8.	Детерминированные сетевые модели с учетом стоимости и	ресурсов	136
6.9.	Вероятностные сетевые модели и решаемые на них задачи......	146
Глава 7. Календарные планы строительства комплексов зданий и соору-
жений .............................................................. 150
7.1.	Основные понятия и принципы проектирования календарных планов 150
7.2.	Календарное планирование застройки микрорайонов градостроитель-
ными комплексами................................................... 156
7.3.	Календарное планирование строительства промышленных предприя-
тий ............................................................... 167
7.4.	Особенности календарного планирования реконструкции промышлен-
ных предприятий.................................................... 176
7.5.	Оценка эффективности вариантов календарных планов строительства
и реконструкции промышленных предприятий........................... 180
Глава 8. Календарные планы строительства отдельных зданий и сооружений 182
8.1.	Общие положения............................................... 182
8.2.	Последовательность составления календарных планов............. 182
8.3.	Особенности составления календарных планов при монтаже жилых
зданий и зданий культурно-бытового назначения с транспортных средств 192
8.4.	Составление графиков расхода ресурсов при возведении объекта . .	193
Глава 9. Строительные генеральные планы.............................. 196
9.1.	Назначение и виды строительных генеральных планов............. 196
9.2.	Проектирование общеплощадочных строительных генеральных пла-
нов ............................................................... 203
9.3.	Проектирование строительного генерального плана отдельного объ-
екта .............................................................. 206
9.4.	Организация складского хозяйства.............................. 208
9.5.	Временное водо- и энергоснабжение строительства............... 218
9.6.	Мобильные (инвентарные) здания................................ 225
Глава 10. Основы организации изобретательства и рационализации . . .	243
10.1.	Роль и значение изобретательства и рационализации в ускорении
научно-технического прогресса ..................................... 243
10.2.	Организация изобретательской и рационализаторской работы . . .	244
10.3.	Понятие об открытиях, изобретениях, рационализаторских предло-
жениях ............................................................ 249
10.4.	Патентоспособность, патентная чистота, лицензии.............. 254
10.5.	Права и льготы авторов открытий, изобретений и рационализатор-
ских предложений................................................... 255
10.6.	Патентная информация......................................... 257
РАЗДЕЛ II. ОРГАНИЗАЦИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕС-
ПЕЧЕНИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО	ПРОИЗВОДСТВА...............	259
Глава 11. Материально-техническая	база	строительства................ 259
11.1.	Понятие о материально-технической базе, ее состав.......  -	259
11.2.	Структура, организационные формы, виды предприятий и хозяйств
производственной базы............................................ 26 Г
Глава 12. Обеспечение строительного производства материалами и кон-
струкциями ......................................................... 279
367
12.1.	Общие положения............................................ 270
12.2	Задачи, функции и структура подразделений производственно-тех-
нологической комплектации........................................ 271
12.3.	Порядок планирования и осуществления комплектных поставок . .	274
12.4.	Производственно-комплектовочные базы....................... 276
12.5.	Расчеты УПТК с подразделениями треста...................... 278
Глава 13. Организация эксплуатации строительных	машин.............. 280
13.1.	Требования к парку машин и показатели количественной оценки ме-
ханизации	280
13.2.	Формы организации парка строительных машин................. 283
13.3.	Тресты механизации......................................... 283
13.4.	Малая механизация.......................................... 286
13.5.	Планирование деятельности трестов и управлений механизации . .	287
13.6.	Взаимоотношения треста и управлений механизации со строитель-
ными организациями............................................... 289
13.7.	Диспетчерское управление работой парка строительных машин . .	291
13.8.	Техническое обслуживание и ремонт строительных машин......	292
Глава 14. Организация транспорта................................... 294
14.1.	Классификация видов транспорта............................. 294
14.2.	Основные положения по выбору вида транспорта................296
14.3.	Организация	железнодорожного и водного	транспорта.......... 299
14.4.	Организация	автомобильного транспорта...................... 302
14.5.	Пример применения математических методов для планирования ра-
боты транспорта.................................................. 307
РАЗДЕЛ III. ПЛАНИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА 310
Глава 15. Основные положения планирования капитального строительства 310
Глава 16. Производственно-экономический план (стройфинплан) строитель-
но-монтажной организации.......................................... 315
Глава 17. Оперативно-производственное планирование строительного про-
изводства ........................................................ 337
РАЗДЕЛ IV. УПРАВЛЕНИЕ КАЧЕСТВОМ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖ-
НЫХ РАБОТ И ПРИЕМКА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЗА-
КОНЧЕННЫХ СТРОИТЕЛЬСТВОМ ОБЪЕКТОВ .	351
Заключение......................................................... 363
Предметный указатель............................................... 365