/
Tags: журнал знание - сила журнал знание-сила
Year: 1947
Text
ГПЯштй
достойно
ВСТРЕТИМ XXX ГОДОВЩИНУ
ВЕЛИКОГО ОКТЯБРЯ
ПРИБЛИЖАЕТСЯ тридцатая годовщина Ве-
* * ликого Октября. Весь советский народ встре-
чает эту славную дату в обстановке невиданного
\грудового подъема. Патриотический призыв
трудящихся города Ленина \ — ознаменовать
тридцатилетие Великой Октябрьской социалисти-
ческой революции досрочным выполнением плана
второго года пятилетки к 7 ноябг-
рячую поддержку всех трудящих^
На заводах и шахтах, на тра:
тельстве, на колхозных полях
ширится могучее ^творческое i
соревнование за быстрейшее выполнение за,
поставленных товарищем Сталиным перед совет-
ским народом, за досрочное выполнение народно-
хозяйственного плана\на 1947 год
Подготовка квалифицированных)
промышленности, строительства и
одно из рашающих условий выпол!
^него плана
хозяйства. От\своевременного, планомерного и
прерывного пополнения
вы^ококвалифйцированныЛи, идейно Макаленны]
кадрами будет в огромной\степени зависеть дал!ь-
нашей ве-
1ые резер! j
сталинской
>чих.
^го народ а
[ИЩ и шке,
1ООТНИКИ i
жных уч> -
Mockoi -
!ЛИСЬ КО
1инисте| -
шизоват ь
соревнование зi
по подготовке рабо-
1НОСТИД
ie и те
метки,'
еликой
•я — встретил го-
:я нашей страны,
«спорте и строи-
развернулось и
Социалистическое
ач,
эфёссиям, за
а Точное вы-
и/ за обеспе-
Ообственных
невыполнение
создание не-
ий для уча-
>сстановле1
[я и развит
(ядов ра<
рабочих для
транспорта —
,ения пятил^т-
гия народного
ie-
►чего класса
и
квалифи
сохранен
полнени!
чение у!
мастере!
плана Hi
обходий
щихся. {
Итогй социалистического соревнования будут
подводиться каждые три месяца. Переходящей
Красное знамя Совета Министров Союза ССР /и
премия в 50 тысяч /рублей буду/ почетной награ-
дой ррмесленномуу железнодорожному училищу
и шкерте ФЗО, которые займут первые мес/а в
соревновании. Кроме того ,уста-
/х премий " ‘
[ по 10 000 рублей.
!Щ И ШКОЛ
всем нас
ie ФЗО, ю
социалистическом
новлено 10 вторь
30 третьих премий
Уч;
ВОЙН!
ПОЛИС
времени они на<
зыва;
ПОМО1
они ।
клас4
вает
зервс
класс
велю
Упорно у’
ежечасно р.
культурный
выюи на ni
передовым,/
ТО!
ра(
уч<
ли<
ю 15 000 рублей и
РЗО в суровые годы
>дом трудились для
,иеся учил
вместе се
победы. / В тяжелый условиях /военного
гойчиво учились мастерству, ока-
в то же вфемя своей/ работой существенную
ь фронтуу Выйдя из/стен учебный заведений,
героического рабочего
f. Сейчас Родина приз)
учащихся/ трудовых
гное попо
ria для воп.
рвой стал#
’ЛИЧНО
становились в ряд)
:а Советской стран!
всех ра<
►в снова ,
у Совете
сих наче|
хозяйства
ные труден
Невоенной )
го дых раб
е\ совете»
неишее развитие народной
ликой\Р
должны,
пятилеп
Патриот!
захватило^
Ч^инистерс
уЧащиеся
и школ
и ЛенийградскойХ облаете
^работникам и учащимся ci
трудовых резервов а
1л истине
k задан)
для промышлб»
а, за выполнен)
Сталине» “
;одовщ1
революции. \
мнистрОв СоюЧа CCI
ЬтниковХи учащихся
ял
с\ци а л и дти ч ес 1<®м
ж еХезнодОрож н ых
«летнепр пл Дна
1О^чих. \Совёт
соревнований.
‘ВнованияХбудУ’
Ьение\ плана '
'одины. Государстве!
< подготовить в пос.
4,5 миллиона мо.
<ческие ni
работников
гва трудоЕ
р^месленн;
лищ
СКОИ\
все л
ства
Всесоюзное соцйи
^лучшее выполнени!
Щ1Х кадров
1ительств
новой
XXX
гтическоЧ
ы
вижени-
в и учащйхся училО|
вых резервов. Раб<
гых, желевнодорож!
•30 Мобрвы, Ленинграда!
обрат
гтемы Л
призывом орг;
ское
•и пяти
трансю
?ревып|
*за дос
\ Октж
л
и
юрта 1
элнени;
Дойную
ipbCKoii
ртников
ать достс
сого Сою:
Ьтаний нё
(иться, отлично овладевать
:ширять/свой политический
:ругозор; приобретать культурные на-
юизводсгве и в /быту, равняться по
помог а/ь отста!
гать д<
асса —t
училищ/
»е-
тАение рабочему
гощения в хсизнь
[ской пятилетки.
<аукой,
общий
стр<
пла;
встречу
социал»
Совет
^п<ву pai
трудовых рЪзервов\н npi
Всесоюзном
месленНых,
^фЗО за выполнение пя'
квалифицированных^ ]
утвердил условия эта^
социалистического со]
за безусловное хшпол
одобрил
Государе
Постановление
*евн<
ИЛИ!
со
У’
ра<
го
►ваний
i и щ
тодгоТ
Минис
Умает!
г боро
ЮДГОТС
иииии
^енны?
: <
ре
I1KOJ
OBKR
1ТрОВ
НИКИ
эться
стеки
«ться
ючего
|щиеся
ггическбе* сор<
юветсиая м<
Л «!н и нс ко-Ста л ।
первых /шереш
йцества.
Можно нс
енинско-Ст;
IX резервов
)блесли и р
Вступая
)вание, I
•ерсяъа /
|илы/ век
(ОСТДВЛфЛ
•ел!
Л|
вь
ДС
:тоиным
г вот к ч/
и ШК(
(внован)
кодежь /
1СКИЙ ж
ах строителе!
щим, всесторонне го-
пополнеЧием нашего
!му должны стремиться
ФЗО, вступая в /циа-
<и
:омсом<
ее ni
вредовой
л всегд;
соц па.
>тряд —
были в,
[стическоро
е/ comj
ал инею
I буду/ пока;
лглич/ой уч/бы.
। /о Всесоюзное coi
работники у уча)
/трудовых /резе]
о свою энерп
[ны/ перед
:тв6м. / / J
:еичас ялены
(сомол а/с истем ы/трудо -
вать Примеры/грудовой
жатьс^с что
о к<
алистидеское сорев-
[еся системы Мянис-
юв отдадут все свои
на /выполнение зада^<
ими/партиен и прд^и-
Научно-популярный журнал7
рабочей молодежи
Министерства Трудовых
Резервов _ ,
Рождественка 4, тел. К 5-30-61.
Академик Н. И. ЧИЖЕВСКИЙ
Лауреат Сталинской премии
\ Г-^'‘'Лауреат Сталинской премии ака-
v ‘ ‘ демик Николай Прокофьевич Чи-
жевский заслуженно пользуется ми-
ровой известностью. Его работы по
изучению и усовершенствованию
сложных процессов выплавки метал-
лов из руд внесли много нового в
науку и сыграли большую роль в
развитии советской металлургии.
Особенно много академик Н. П. Чи-
жевский занимался и занимается во-
просами производства кокса — топ-
лива металлургических заводов. Он
разработал способы получения кокса
из малоценных сортов ископаемых уг-
лей, которые прежде считались не-
пригодными для коксования, открыл
пути использования для выработки
Рисунки И. ФРИДМАНА
кокса отходов доменных печей и
много потрудился над улучшением
качества советского угля.
Одна из последних работ акаде-
мика Н. П. Чижевского, выполнен-
ных им в Институте горючих иско-
паемых Академии Наук СССР, —
создание новой коксовой печи — яви-
лась выдающимся достижением со-
ветской науки и техники. В статье,
написанной для журнала «Знание —
сила», Н. П. Чижевский рассказы-
вает нашим читателям о значении
кокса для металлургической промыш-
ленности, о новых, примененных им
методах конструирования коксовых
печей и о достигнутых в этой обла-
сти результатах.
ОСНОВА ТЕХНИКИ
/А ДНИМ из крупнейших завоеваний человеческого об-
щества в древние времена было открытие способов
использования металла.
Это открытие оказало колоссальное влияние на все по-
следующее развитие общества. «Вместо каменных ору-
дий, — говорит Иосиф Виссарионович Сталин, — теперь
люди имели в своем распоряжении металлические орудия,
вместо нищенского и примитивного охотничьего хозяй-
ства, не знавшего ни скотоводства, ни земледелия, появи-
лись скотоводство, земледелие, ремесла»...
Отныне дальнейшее развитие человечества было тесно
связано с развитием и совершенствованием металличес-
ких орудий, с улучшением и расширением их производства,
с увеличением добычи металлов. Металл сделался основой
техники.
Но металлы в готовом виде — так называемые «само-
родные» металлы — в природе встречаются редко и да-
леко не все. Наиболее важный металл железо в природе
находится почти исключительно в виде руд — веществ, в
которых железо химически связано с другими элемен-
тами, например с кислородом (всем известная ржавчина —
одно из соединений железа с кислородом). Чтобы добыть
железо из руды, необходимо освободить его от нежела-
тельных спутников. Для этого надо подвергнуть руду такой
химической обработке, при которой силы сцепления между
железом и его спутниками ослабнут и железо восствиввится
до чистого металла. >*
Раньше для получения кокса каменный уголь в количестве
2—4 тонн складывали в круглую кучу, в центре которой
из камней выкладывалась труба. Рабочий, в атмосфере
едкого дыма, должен был поддерживать горение.
Способ восстановления железа был найден еще в не-
запамятные времена. Прошло уже много тысячелетий с
тех пор, как люди научились выплавлять железо из руд
с помощью древесного угля. Но только сравнительно не-
давно узнали, что роль угля в этом процессе гораздо
важнее, чем роль простого топлива.
Оказалось, что уголь, сгорая, не только обеспечивает
высокую температуру плавки, необходимую для получе-
ния металла в жидком состоянии. Химический элемент
углерод, входящий в состав угля, активно участвует в
процессе восстановления железа. Углерод отрывает от
железа связанный с ним кислород. При этом частично
углерод сам сплавляется с железом, образуя то, что в
технике называют чугуном.
*
ДО XVIII века железо выплавляли из руд на древесном
угле. Развитие металлургии зависело от наличия в
стране лесных массивов. Лесные богатства России обес-
печивали ей первое место в мире по выплавке чугуна, и
к концу XVIII века Россия давала одну треть всей миро-
вой выработки чугуна. Второе место занимала Англия.
С общим ростом промышленности ускорилось и.разви-
тие черной металлургии. Резко повысился расход древес-
ного угля. Все больше и больше леса приходилось сжигать
ежегодно для его получения. Во многих районах Англии
были сожжены все леса. Возникала неотложная задача
чем-то заменить древесный уголь.
В 1620 году в Англии впервые для плавки руды было
использовано ископаемое топливо — каменный уголь. Од-
нако эта попытка дала печальные результаты. В доменную
печь засыпали железную руду и каменный уголь, разду-
вали печь, плавили руду, и... чугуна не получалось.
Сказалась разница в свойствах древесного и каменного
угля. Древесный уголь — почти чистый углерод с очень
малым содержанием золы. Вредные примеси в древесном
угле отсутствуют, и железная руда, плавясь с ним, дает
чугун высокого качества.
Каменный же уголь содержит углерода гораздо меньше.
В некоторых сортах каменного угля на долю углерода
приходится не более трех четвертей от общего веса угля.
Остальную часть составляют другие химические элементы,
главным образом кислород, водород, азот и значительное
количество золы. Каменный уголь только в редких случа-
ях может служить доменным топливом. Обычные же сорта
углей при плавке вспучиваются, размягчаются, пла-
вятся и измельчаются, забивая проходы для газов и при-
водя к неполадкам в работе печи. Поэтому-то доменщикам
и пришлось столкнуться с рядом трудностей при замене
древесного угля каменным.
Что же делать? Вернуться вновь к истреблению лесов?
Но их надолго нехватит. У металлургов оставался один
путь: облагородить каменный уголь.
Металлурги пошли по пути изысканий в этой области,
и в 1735 году была успешно осуществлена первая про-
мышленная выплавка чугуна на новом, полученном из
каменного угля материале — коксе. Топливная проблема
черной металлургии была разрешена. Применение кокса
ликвидировало зависимость производства чугуна от запа-
сов леса и обеспечило гигантский рост черной металлур-
гии, основы всей современной промышленности.
Однако производство кокса на первых порах оставляло
желать много лучшего.
«КОКСОВЫЙ ПИРОГ»
I/ ОКС — это обогащенный углеродом каменный уголь,
уголь, из которого почти полностью удалены все
остальные, кроме углерода, химические элементы. Но уда-
лить их, оказывается, не так-то легко. Кислород, водород,
азот в угле не просто смешаны с углеродом. Они прочно
связаны с ним химически, так же как связаны водород
с кислородом в воде, углерод с водородом и кислородом в
сахаре и т. д. И для того, чтобы разрушить эти прочные
связи и получить чистый углерод, каменный уголь необ-
ходимо подвергнуть действию высокой температуры.
Эта задача, по существу, не была новой. Ведь и выжи-
гание древесного угля из дерева преследует те же цели.
Угольщики добивались этого, складывая древесину шта-
белем, поджигая и засыпая штабель землей, чтобы го-
рение происходило при самом незначительном притоке
воздуха и чтобы не сгорело много угля. Под влиянием
высокой температуры вещество древесины разлагалось.
Большая часть ненужных для выплавки чугуна веществ
улетучивалась, и оставался почти чистый углерод — дре-
весный уголь. Точно так же поступали вначале и с камен-
ным углем для получения кокса. Уголь в количестве от 2
до 4 тонн складывали в круглую кучу, в центре которой
из камней выводили трубу для отвода продуктов горения.
Поверхность кучи покрывали слоем земли, и уголь под-
жигали. В атмосфере едкого дыма рабочий, следивший
одновременно за несколькими кучами, должен был все
время поддерживать в них горение, не допуская сплош-
ного огня или затухания, заделывать трещины на поверх-
ности кучи и регулировать доступ воздуха в соответствии
с направлением ветра. Через 4-5 дней процесс заканчи-
вался. Из тонны угля получали едва полтонны так назы-
ваемого «кучного» кокса.
Таким варварским, первобытным способом коксования
пользовались очень долго. Прошло около ста лет, прежде
чем выжиг кокса в кучах уступил место коксованию в
закрытых печах. Постепенное усовершенствование тех-
ники коксования, настойчиво диктовавшееся запросами
черной металлургии, привело к созданию сложных кок-
совых печей с приспособлениями для регулировки тем-
пературы коксования и механизацией трудоемых процес-
сов загрузки и выгрузки. В результате выход кокса дос-
тиг примерно 800 килограммов из тонны загружаемого в
печь угля. Одна коксовая печь за трое суток дает около
1000 тонн кокса.
Современная коксовая печь — это целая система камер
из огнеупорного материала. Есть печи, имеющие до
70 и даже до 120 камер. В простенках между камерами
идут соединяющиеся между собою вертикальные обогре-
вательные каналы. В каждую камеру транспортер загру-
жает до 16-18 тонн предварительно размельченного в
специальных дробилках угля. После этого камера плотно
закрывается и начинается обогрев движущейся по кана-
лам струей раскаленного газа.
Постепенно температура в камерах доходит до 100—1100
градусов. При такой высокой температуре с углем начи-
нают происходить сложные превращения. Он плавится,
или, как говорят, «спекается». Из плавящегося жидкого
угля бурно выделяются газы, пронизывая всю массу
жидкости пузырьками. Это удаляются из разлагающегося
2
угля как раз те вещества, присутствие которых делает
каменный уголь непригодным для выплавки чугуна. Такое
«кипение» угля (слово «кокс» в переводе с английского
и означает «вареный») продолжается от 13-14 до 20 ча-
сов. Чем выше температура в камере и чем уже камера,
тем быстрее идет коксование. Недаром коксовые печи,
работающие при очень высоких температурах, называют
«быстроходными».
Когда процесс закончен и так называемый «коксовый
пирог» поспел, нагрев камеры прекращается, и специаль-
ный коксовыталкиватель подает коксовый пирог в тушиль-
ный вагон. В нем коксовый пирог направляется к ту-
шильной башне, где «принимает душ» и охлаждается.
Теперь трудно узнать в пористой серо-стального цвета
глыбе кокса тот уголь, который был заложен в камеру.
Кокс очень прочен, его нелегко разбить. При ударе он
звенит, как металл. Зажечь кокс также нелегко — он
загорается лишь после предварительного нагревания до
600-700 градусов. Но, разгоревшись, он горит долго, не
выделяет копоти, дает очень высокую температуру и ос-
тавляет мало золы. Эти ценные качества кокса и делают
его незаменимым при выплавке чугуна.
«ВРЕДНЫЙ ДУХ» И «ЛИПКОЕ МАСЛО»
ГТ РОСЛЕДИМ теперь за судьбой тех составных частей
* * каменного угля, которые удаляются при коксовании.
Еще в 1609 году бельгийский исследователь Ван-Гель-
монт открыл, что при горении каменного угля выделяется
газ, или, как он писал, «вредный дух». Английский ученый
Клейтон, нагревая в 1739 году каменный уголь в закры-
том сосуде без доступа воздуха, то есть производя то, что
химики называют «сухой перегонкой каменного угля»,
также наблюдал выделение «слезоточивого газа, задува-
ющего пламя свечи», и жидкости — «черного сохнущего
липкого масла». Эти вещества и представляют смесь
различных газообразных и парообразных продуктов раз-
ложения угля. В то время, когда началось производство
кокса, химия пережила свои младенческие годы, и на
«дух» и «масло» не обратили внимания. От «вредного
духа» старались избавится, выпуская его в атмосферу, а
«липкое масло» шло только на осмоление деревянных
судов.
Прошло двести лет, и теперь трудно представить поло-
жение, в котором оказались бы мы, лишившись этих по-
бочных продуктов коксования. «Масло» Клейтона, так
называемая каменноугольная смола, стала главнейшим
источником для искусственного получения многих ценных
веществ. Из составных частей смолы вырабатываются
краски всех цветов радуги для текстильной промышлен-
ности и технические смазочные, масла, взрывчатые веще-
ства и духи, лекарства и пластмассы, кровельный толь и
лаки, бензол, нафталин и т. д.
А «вредный дух», или коксовый газ, оказался превос-
ходным горючим. Вначале он нашел применение для
освещения, а в настоящее время используется в качестве
ценного технологического топлива в металлургических
процессах и для бытовых нужд.
Интересно, что коксовый газ — побочный продукт кок-
сования — в первую очередь применяется в самом коксо-
вом производстве. Это он сгорает в обогревательных
каналах коксовых печей, давая тепло, необходимое для
коксования. Именно за счет использования коксового
газа удалось главным образом повысить выход кокса с
переходом от коксования в кучах к коксованию в печах.
Ведь в кучах тепло получалось за счет сжигания части
коксующегося угля.
Коксовый газ может служить не только топливом, но
и химическим сырьем. Из него могут быть выделены
вещества, применяющиеся для получения спиртов, удоб-
рений и т. д. И теперь почти всегда коксовые заводы
комбинируются не только с угольными шахтами и пред-
приятиями черной металлургии, но и с химическими про-
изводствами. Коксовые заводы превращаются в коксо-
газо-химические комбинаты.
30 МИЛЛИОНОВ ТОНН
БЛАГОДАРЯ своим лесным богатствам Россия в концу
XVIII века, шла на первом месте в мире по выплавке
чугуна. Она давала до 180 тысяч тонн чугуна в год.
Русский чугун славился во всем мире, и большие кара-
ваны судов приходили в наши порты из Англии и других
стран за чугуном.
Политическая и хозяйственная отсталость царской
России постепенно привела в XIX веке к утрате ведущего
положения русской черной металлургии. В 1870 году
выплавка чугуна в России составляла уже только 3
процента мирового производства. Выжйг кокса в России
начался лишь в 80-х годах XIX столетия и был сосредо-
точен в Донецком бассейне. Коксовые заводы строили
иностранцы, материалы для строительства ввозились из-
В камерах современной коксовой печи нагрев производится с помощью газа. При температуре до 1500° уголь
спекается. И вот «коксовый пирог» готов...
3
Устройство отопительных каналов современной коксовой
печи исключает равномерный обогрев камер. Здесь коле-
бания температуры в 100—130° — обычное явление.
заграницы. К 1914 году русские заводы выжигали 4,5
миллиона тонн кокса, в то время как все страны вместе
— свыше 100 миллионов тонн.
Молодая советская страна получила в наследство почти
полностью разрушенную коксо-химическую промышлен-
ность. Уцелевшие коксовые печи в 1921 году давали
лишь 102 тысячи тонн кокса. По существу, в этом отно-
шении приходилось начинать все сначала.
Трудно узнать в пористой серо-
стального цвета глыбе кокса
тот уголь, который был 'зало-
жен в камеру.
В восстановительный период большое внимание было
обращено на черную металлургию. Ведь успех черной
металлургии это прежде всего развитие крупной ма-
шинной индустрии — фундамента социалистического госу-
дарства. А топливо предприятий черной металлургии —
кокс.
Началось строительство новых коксовых заводов. Со-
ветские специалисты использовали иностранный опыт в
проектировании и строительстве этих заводов, печей же
советской конструкции, несмотря на ряд опытов, создать
еще не удалось.
В- третьей сталинской пятилетке СССР по выжигу
кокса выдвинулся на третье место в мире и дал кокса
в 10 раз больше, чем Россия перед первой мировой войной.
Вероломное нападение гитлеровских разбойников пре-
рвало мирный созидательный труд советского народа.
Фашистские орды, вторгшиеся в пределы нашей родины,
причинили огромный ущерб народному хозяйству ряда
областей. Большой урон потерпела и советская коксо-
химическая промышленность.
Но по мере изгнания германских полчищ с нашей
.земли, начиналось восстановление разрушенных предпри-
ятий. В марте 1946 года утвержден пятилетний план вос-
становления и развития народного хозяйства СССР. В бли-
жайшие пять лет нам предстоит построить сотни кораблей,
тысячи паровозов и вагонов, сотни тысяч автомобилей,
тракторов, турбин, станков. Все это потребует нового
скачка в развитии черной металлургии. Ведь для по-
стройки одного боевого корабля требуются тысячи тонн
металла. Один ходовой винт среднего боевого корабля
весит 16 тонн. И в Законе о пятилетием плане опреде-
лено поднять в 1950 году уровень производства чугуна
до 19,5 миллиона тонн, стали до 25,4 миллиона тонн,
проката до 17,8 миллиона тонн.
А для этого необходим кокс. В Законе о пятилетием
плане записано: выпустить 30 миллионов тонн кокса в
1950 году.
Такова боевая программа советских коксовиков.
НУЖНА СОВЕТСКАЯ ПЕЧЬ
АД ОЖЕТ показаться, что выжечь из угля кокс очень
просто: загрузить камеры коксовой печи углем, про-
топить печь и вынуть готовый коксовый пирог. Но в
действительности процесс коксования очень сложен, и
получить хороший кокс — задача трудная.
Применяющиеся у нас в настоящее время печи, в
основном иностранных систем, имеют много серьезных
недостатков.
Прежде всего в них можно коксовать далеко не всякий
каменный уголь. Коксованию в них поддаются только
так называемые спекающиеся или коксующиеся угли.
Это — большое неудобство, ибо некоксующиеся у)гли встре-
чаются в природе гораздо чаще—они составляют около
двух третей всего нашего запаса.
Далее, в этих печах на выжиг кокса уходит очень
много горючего, в то время как производительность их
сравнительно низка.
И, наконец, устройство обогревательных каналов со-
временных печей таково, что обеспечить одинаковый
обогрев в отдельных участках печи невозможно. Темпе-
ратура отдельных участков различается на 120—150 гра-
дусов. Такая большая разница приводит к получению
недоброкачественного кокса — коксовый пирог не везде
хорошо «пропекается». Кроме того, из-за трудности регу-
лировки температуры нельзя увеличить объем коксовых
камер, потому что тогда одинаковый обогрев обеспечить
будет еще труднее. Следовательно, нельзя увеличить и
производительность печи.
Новая советская коксовая печь максимально использует
тепло горящего газа. В камерах газ циркулирует, равно-
мерно обогревая их.
4
Но советская техника не знает «непреодолимых» пре-
пятствий. Если старая конструкция не удовлетворяет
требованиям, предъявляемым нашими планами, — совет-
ские ученые создают новые, более совершенные кон-
струкции.
Так было поступлено и на этот раз.
Создание новой советской коксовой печи было вклю-
чено в программу Института горючих ископаемых Ака-
демии наук СССР.
Перед советскими учеными стояла задача: сконструи-
ровать печь, которая при равномерности обогрева и при
возможно более полном использовании тепла отопитель-
ного газа давала бы нам наибольшее количество кокса
высокого качества. За эту задачу взялся я с профессором
Д. В. Нагорским.
ВОДЯНАЯ МОДЕЛЬ
I | АДО сказать, что перед нами стояла не легкая
11 задача. Теория печестроения— область науки, еще
очень мало разработанная. Здесь же вдобавок речь шла
о коксовых печах, которые, по сути дела, представляют
собой не простые печи, а сложные аппараты для хими-
ческой переработки каменного угля. При современном
состоянии теории печестроения заранее надежным обра-
зом произвести все нужные расчеты невозможно. Поэтому
до сих пор поступали так: делали предварительные рас-
четы, а затем строили опытную печь. Если испытание
опытной печи не оправдывало ожиданий, ее уничтожали,
и затраченные на строительство огромные деньги и труд
пропадали даром.
Такой путь для советских ученых был неприемлем.
Мы избрали совершенно новый путь, по которому в
этой области еще никто не шел. С самого начала работа
по конструированию печи была превращена в исследо-
вательскую. Мы теоретически изучили вопросы движения
раскаленного газового потока в обогревательных каналах
печи, стараясь найти такое расположение каналов, при
котором раскаленные газы одинаково хорошо омывали
бы все участки коксовых камер.
Когда все теоретические вычисления были закончены,
вместо опытной печи была построена водяная модель. Это
было точное подобие коксовой печи маленького размера,
с той разницей, что в каналах ее вместо раскаленных
газов циркулировала вода. В этой модели имелся целый
ряд новых приспособлений для управления движением
воды, разработанных академиком М. В. Кирпичевым и
инженером А. А. Бухманом. Созда-
нием дополнительных проходов, ко-
торые позволяли потокам воды сооб-
щаться со всеми соседними каналами,
мы добились хорошего перемешива-
ния, а это должно было обеспечить
выравнивание температуры всей сис-
темы.
Благодаря таким усовершенствова-
ниям раскаленный газ должен был
несколько раз обтекать все ходы
вокруг коксовых камер и за это
время отдавать им все свое тепло.
Наша водяная модель позволяла
отчетливо и наглядно это видеть.
Для наблюдения за движением воды
в модели мы применяли два приема.
Первый заключался в том, что в
поток воды впускалась капля рас-
твора краски. Образованное ею окра-
шенное облачко двигалось по про-
ходам. Определяя время прохожде-
ния этого облачка в проходах и зная
количество поступавшей в модель
воды,- мы вычисляли, сколько раз
вода пройдет по всем ходам, преж-
де чем уйти из модели. Вычисления
На водяной модели советские ученые
проверили правильность теоретических
вычислений. Новые конструктивные
элементы обеспечили многократную
циркуляцию газа.
показали, что вода, проходя через печь, не менее трех
раз омывает все ее части.
Второй способ наблюдения за циркуляцией воды был
еще нагляднее. Из воска и мыла мы делали такую смесь,
чтобы ее удельный вес был равен удельному весу воды.
Шарик из такой смеси не тонул в воде, но и не оставался
на поверхности. Попадая в струю воды, он, не отставая,
мчался с ней по проходам печи, метался из одного про-
хода в другой, останавливался, бросался вперед,- в сто-
рону, а иногда и назад. В некоторых опытах шарик не-
сколько раз обходил всю систему ходов модели и только
после этого покидал печь.
В среднем оказалось, что в новой модели вода четыре
раза омывает все проходы камеры. Значит, столько же
раз и раскаленный газ пройдет по всем ходам печи. За
это время он успеет хорошо перемешаться и отдать почти
все свое тепло на обогрев коксовых камер.
Теоретические вычисления и работа на водяной модели
заняли у нас почти два года.
СОВЕТСКАЯ КОКСОВАЯ ПЕЧЬ
ООДЯНАЯ модель подтвердила правильность теорети-
ческих вычислений; те новшества в расположении
обогревательных каналов и ходов, которые мы ввели,
действительно обеспечивали многократную циркуляцию
газа по ходам и выравнивание температуры. Сотни испы-
таний выдержала водяная модель, и только тогда на
Магнитогорском заводе была построена опытная печь.
Впервые в мире коксовая печь строилась с полной уве-
ренностью в успехе ее работы.
Действительно, новая коксовая печь, наиболее полно
используя тепло горящего газа, давала равномерный
обогрев камер. Разность температур в отдельных частях
нашей печи не превышала 30 градусов. Такого равно-
мерного обогрева ни у нас, ни за границей не давала
еще ни одна коксовая печь. Ровность обогрева ведет к
одновременному поспеванию коксового пирога, а от это-
го — к повышению производительности, так как доводка
недококсованных мест коксового пирога требует лишнего
времени.
Достигнутые результаты открывают новые возмож-
ности. Во-первых, можно смело увеличить высоту, а сле-
довательно, емкость камер. Это не только повысит произ-
водительность печи, но и улучшит качество кокса: ведь
столб угля высотой в 6—7 и более метров (в настоящее
время высота камеры не превышает
3,5 метра) от собственной тяжести
будет уплотняться при насыпке в печь
и давать более прочный кокс.
Во-вторых, в высокие камеры мож-
но будет засыпать смесь хорошо
коксующихся углей с плохо коксую-
щимися без риска получить непроч-
ный кокс. А это значительно расши-
ряет сырьевую базу коксового про-
изводства.
Введение в строй новых советских
коксовых печей с высокими, вмести-
тельными камерами особенно важно
в переживаемое нами время, когда
на очереди стоят гигантские задачи
восстановления и дальнейшего раз-
вития нашего народного хозяйства.
Новые печи помогут нам увеличить
и удешевить производство кокса и,
следовательно, повысить выплавку
металла.
Подъем же черной металлургии,
как сказано в Законе о пятилетием
плане, «во многом определяет вос-
становление и развитие всего народ-
ного хозяйства СССР».
5
В. ЕЛАГИН Рисунки Ф. ЗАВАЛОВА
IZ ТО из вас, не глядя в энциклопедию, может нарисовать
соху? Вероятно, никто. Многие плохо представляют
себе, что это за орудие и что им делали. А ведь совсем
недавно, всего тридцать лет назад, в царской России
соха была основным орудием земледельца.
Теперь наша советская промышленность оснастила кол-
хозное сельское хозяйство самыми новейшими машинами.
За годы предвоенных сталинских пятилеток на колхоз-
ные поля было послано более 500 тысяч тракторов, 150
тысяч комбайнов и миллионы других машин. Уже в 1940
году тракторы вспахали 87 процентов всей посевной пло-
щади колхозов. Ученые подсчитали, что машины замени-
ли в 1937 году в колхозах семь миллионов работников.
Это и не удивительно. Ведь для того чтобы вспахать
один гектар земли сохой, крестьянин, не щадя сил, дол-
жен был трудиться 2-3 дня. А наши прославленные трак-
тористы на одном тракторе вспахивают за день 10-15 гек-
таров! Уже в 1940 году для того, чтобы вырастить один
центнер зерна, требовалось вдвое меньше физического
труда, чем в 1933 году.
В решении февральского Пленума ЦК ВКП(б) указы-
вается, что в результате победы колхозного строя и про-
деланной в годы мирного строительства нашей партией
и государством огромной работы, на основе индустриали-
зации страны наше сельское хозяйство превратилось из
отсталого в самое передовое, самое механизированное.
Двигая механизацию сельского хозяйства вперед и
вперед, большевистская партия требует, чтобы промыш-
ленность в ближайшие годы оснастила колхозы новыми
тракторами и сельскохозяйственными машинами.
Не покладая рук трудятся советские ученые, инженеры,
конструкторы над разработкой этих новых машин. Все-
союзный институт сельскохозяйственного машиностро-
ения уже сейчас подготовил свыше 40 типов машин для
колхозной деревни.
Вот некоторые из них.
БУКСИРЫ
НА вид новые тракторы мало чем отличаются от старых
конструкций. Но по существу между ними огромная
разница. Моторы старых тракторов расходуют в час на
одну лошадиную силу 300-400 граммов лигроина. На но-
вых тракторах установлен дизель — такой вид двигателя
внутреннего сгорания, для питания которого использу-
ется более дешевое горючее. Этот двигатель расходует на
одну лошадиную силу в час всего 200 граммов топлива.
Дизели сэкономят половину горючего, расходовавшегося
тракторами раньше.
Старые колесные тракторы половину своей мощности
затрачивают на самопередвижение, а половину отдают
работе. Новые тракторы тратят на передвижение всего
лишь одну пятую часть своей мощности. На новом трак-
торе можно за то же время вспахать земли на 30 процен-
тов больше, чем на старом, и затратить в два раза
меньше горючего.
Новые тракторы можно использовать и как транспорт-
ные тягачи. Скорость их в два раза выше старых колес-
ных тракторов и достигает 18 километров в час.
Наши тракторные заводы в Липецке, на Алтае, в Ста-
линграде, Харькове, Челябинске выпускают тракторы
самых различных конструкций, начиная от легких,; 25-силь-
ных и кончая 94-сильными богатырями. Многие из них
могут быстро менять колеса с железными шипами на
резиновый ход.
Уже в этом, 1947 году наше сельское хозяйство полу-
чит свыше 34 тысяч новых тракторов.
Мощный гусеничный трактор «ЧТЗ». В заголовке статьи —
зерносушилка (слева) и стогометатель для складывания
сена в стога (справа).
6
«ТЕК-2»
Самоходный комбайн.
КОМБАЙН — самая сложная зерноуборочная машина.
Он не только сжинает зерновые культуры, но тут же
обмолачивает их, отделяет зерно от соломы и мякины,
чистое зерно ссыпает в грузовики, а солому складывает
кучками по полю.
Выпускавшиеся до сих пор комбайны «Коммунар» и
«Сталинец» не могут сами двигаться по полю. Их должен
буксировать трактор.
Для работы комбайна «Коммунар» нужны два мотора
мощностью в 90 лошадиных сил: один, тракторный, дви-
жет комбайн, другой установлен на самом комбайне и
приводит в движение все его механизмы. Трактор и ком-
байн обслуживают во время работы четыре человека.
Прежде чем пустить «Коммунар» с трактором на поле,
необходимо сделать жнейками или ручными косами про-
косы в посеве, иначе комбайн помнет много хлеба. Ра-
ботая на комбайне «Коммунар», трактористу приходится
тратить много времени на развороты.
Новый комбайн, который сконструировали М. Пусты-
гин и М. Иванов, не имеет всех этих недостатков. Прежде
всего этот комбайн — самоход. 55-сильный мотор движет
комбайн по полю и приводит в действие все механизмы
(режущий и молотильный).
Новый комбайн легок, у него резиновый ход. Управ-
ляет им всего один человек — водитель. Ножи нового
комбайна сами автоматически приподнимаются при
встрече с бугорками и кочками и, наоборот, опускаются
ниже во впадинах и ложбинах.
Комбайн-самоход может делать крутые повороты и
не требует предварительных прокосов. Как машинка для
стрижки волос, он может взрезаться в массив посева в
любом месте. Режущий аппарат расположен у него спе-
реди, а не сбоку, как у старых комбайнов.
За час новый комбайн будет убирать Р/г гектара по-
сева. Он обладает тремя рабочими скоростями: 1,6; 3,03 и
6 километров в час. Транспортная его скорость во время
переходов по дорогам достигает 14 километров в час.
Уже этим летом на Кубани, в Поволжье и в Сибири
будут работать 50 таких самоходов.
Корчеватель — для удаления с полей кустов хлопчатника.
"'Т'ЕК-2» — так называется новая картофелеуборочная
* машина конструкции Н. Фирсова.
Тяжелая работа — уборка картофеля — до последнего
времени выполнялась вручную. Фирсов сконструиро-
вал машину, которая выкапывает кусты картофеля,
отделяет ботву от клубней, очищает клубни от зем-
ли и складывает их в аккуратные ряды. Колхозни-
кам остается только погрузить чистые клубни в машины
или на телеги и перевезти на склады. Машина Фирсова
испытана в колхозах и совхозах и показала отличные ре-
зультаты: она сокращает потребность в рабочей силе на
уборке картофеля в пять раз.
Осенью этого года на полях колхозов будет работать
8100 конных картофелекопателей и 900 машин «Тек-2».
Конструкторы разрабатывают сейчас еще более слож-
ную картофелеуборочную машину — картофельный ком-
байн, выполняющий всю работу, вплоть до насыпки клуб-
ней в мешки.
СВЕКЛОКОМБАЙН
S^TA машина предназначена для уборки сахарной свек-
лы. Двигаясь вдоль рядов свеклы, комбайн захваты-
вает ее за ботву сразу из двух рядов, выдергивает, обре-
зает ботву, очищает корень от земли и складывает ботву
Свеклоуборочная машина.
в один ряд, а корни — в другой. Следом за комбайном
идет машина-подборщик. «Механические руки» этой ма-
шины ловко подхватывают свеклу и ссыпают прямо в ку-
зов автомобиля. Трехтонный грузовик нагружается за 5-7
минут. Свеклокомбайн экономит на каждом гектаре
труд 30-35 человек.
Часто свеклу и картофель до переработки складывают
в кучи — бурты — и засыпают землей для предохранения
от дождей и морозов. Эта тяжелая работа выполнялась
всегда вручную.' Теперь изобретена новая машина —
буртозарыватель. Эта машина за час вынимает до 10 ку-
бометров земли.
ХЛОПКОСБОРЩИК
О ИДЕЛИ ли вы, как убирают хлопок? Между высокими
кустами хлопчатника шеренгой движутся женщины и
мужчины. На них надеты передники. Быстро нагибаясь,
сборщики пальцами захватывают хлопковую массу, вы-
дергивают ее из раскрывшихся коробочек (плодов) и
складывают в подол передника. Эта кропотливая тяжелая
работа отнимает у хлопкоробов много труда и времени.
Сейчас разрабатывается несколько систем хлопкоубо-
рочных машин. Особенно интересен шпиндельный хлопко-
сборщик. Двигаясь по полю, он запускает в каждый
встречный куст металлические стержни, которые и соби-
рают хлопковую массу, складывая ее в бункер. Такой
сборщик заменит на уборке десятки рабочих рук.
7
КРАН НА УБОРКЕ СЕНА
/"Ч УХОЕ сено на хранение складывают в высокие стога.
Охапки сена подцепляют вилами и подают наверх. И
чем выше растет стог, тем больше передаточных ступеней
возникает на нем.
Чтобы упростить эту работу, сконструирован специаль-
ный кран для скирдования сена. «Лапы» крана захваты-
вают охапку сена весом в 250 килограммов и при помощи
конной лебедки быстро поднимают эту «охапку» на высо-
ту двухэтажного дома.
Разработана также машина для ворошения сена при
сушке, а также новый пресс для прессования сена.
Много других машин, орудий и инвентаря сконструиро-
вано для всех отраслей сельского хозяйства.
К концу пятилетки будет испытано более ста новых ти-
пов сельскохозяйственных машин и орудий. Часть из них,
наиболее удачных, будет пущена в массовое произ зод-
ство. Свыше ста старых машин и орудий будет усовер-
шенствовано. Все это позволит еще больше облегчить
труд колхозников, увеличить его производительность и
приблизить к труду промышленного рабочего.
Советское правительство создало за годы сталинских
пятилеток мощные заводы сельскохозяйственного маши-
ностроения. Всему миру известны Россельмаш, Сталин-
градский тракторный завод (СТЗ), Харьковский трактор-
ный (ХТЗ), Челябинский тракторный (ЧТЗ) и десятки дру-
гих. Сейчас увеличивается число таких заводов. Создано
Министерство сельскохозяйственного машиностроения,
которое руководит всеми этими заводами. Заводы других
министерств также изготавливают много машин для сель-
ского хозяйства.
ЛЬНОКОМБАЙН
ГТ1ЕРЕБЛЕНИЕ льна — трудная работа. Человек, со-
гнувшись, захватывает горсть растений и с силой
вырывает их. В жаркую погоду не так-то просто выдер-
нуть горсть льна из высохшей земли — лен скользит по
пальцам, сдирая с них кожу.
Еще перед великой Отечественной войной была изобре-
тена для уборки льна машина — льнотеребилка. Машина
эта захватывала лен и, выдернув его, складывала на поле
лентой.
Сейчас сконструирован льнокомбайн. Эту машину по-
строили А. Маят, А. Моисеев и М. Шлыков. По ориги-
нальности это единственная льноуборочная машина в мире.
Льнокомбайн не только выдергивает лен, — он обры-
вает с растений головки, ссыпает их в мешки, а соломку
связывает в снопы. За день машина убирает 6 гектаров
льна, заменяя труд 72 колхозников. Управляют ею всего
два человека — тракторист и машинист.
М. МАРКОВ
электротехнике все вещества раз-
деляют на две большие группы —
изоляторы и проводники. Устанавли-
вая электрическую лампу или звонок,
мы берем кусок медного провода, по-
крытого резиновой изоляцией. Элек-
трический ток идет по меди, а резина
уберегает от короткого замыкания.
Так мы поступаем, когда нам при-
ходится иметь дело с постоянным то-
ком или обычным переменным током
городской осветительной сети.
Однако современная техника посту-
пает иногда как раз наоборот: для пе-
редачи электроэнергии использует ре-
зиновые провода, а металлические
конструкции — для защиты от элек-
трических токов.
Дело в том, что очень быстропере-
менные токи, называемые токами
сверхвысокой частоты, не могут про-
никнуть в глубь металла на заметную
глубину. Поэтому, когда такие токи
передаются по металлическим про-
водам, основная часть энергии распро-
страняется не в виде тока внутри ме-
талла, а в виде радиоволн, идущих
вдоль проводов, в окружающем их
пространстве.
Во многих случаях для передачи
сверхвысоких частот пользуются ме-
таллическими трубами. При этом
радиоволны распространяются в про-
странстве, заключенном внутри трубы.
Металлические стенки труб не позво-
ляют радиоволнам выйти наружу и
рассеяться. Такие трубы называются
волноводами. Внутренняя часть волно-
вода обычно ничем не заполняется —
там находится воздух. Однако волно-
воды можно заполнять и специаль-
ными сортами изоляторов, которые
отчасти напоминают резину.
Более того, для передачи волн сверх-
высокой частоты можно использовать
шнуры, сделанные из такого изоля-
тора и совершенно лишенные метал-
лической оболочки. Сантиметровые
радиоволны, которые соответствуют
сверхвысоким частотам, распростра-
няются внутри этих «проводов».
Подобное явление можно наблюдать,
посмотрев на стенку аквариума под
очень острым углом. При этом про-
тивоположная стенка аквариума ка-
жется зеркальной, непрозрачной. Лу-
чи света, идущие из стекла в воздух
под острыми углами, не могут выйти
в воздух. Все эти лучи отражаются
обратно, как в самом лучшем зеркале,
и нельзя разглядеть предметы, рас-
положенные по другую сторону ак-
вариума.
Точно так же и сантиметровые
радиоволны, идущие по «проводу» из
изолирующего вещества, падают на
стенки этого «провода» под острым
«скользящим» углом и отражаются
обратно внутрь «провода». Для этих
волн шнур из изолятора заменяет
медный провод.
8
Первый русский
А. БЕЛОСВЕТОВ Рис. И. УЛУПОВА
рАННИМ утром 1854 года в не-
• • • * большой бухте залива Иеддо
бросил якорь русский военный фре-
гат «Диана». В тот день, как это
часто бывает в районах Японских
островов, разразилось землетрясение.
В бухту хлынул огромный водяной
вал. Яростные волны захлестнули ко-
рабль, и он вертелся по бухте, рас-
качиваясь и кренясь во все стороны.
На борту корабля среди матросов
выделялся высокий, широкоплечий
лейтенант. Ветер сорвал с его головы
фуражку, трепал его светлые волосы,
водяные брызги до нитки промочили
его одежду...
Много лет плавал Александр Фе-
дорович Можайский по морям и
океанам. Наблюдая могучие порывы
ветра, надувающего огромные паруса
тяжелых кораблей и стремительно
мчащего их по волнам, он часто
думал о том, как бы заставить эту
упругую силу двигать и воздушные
корабли.
В те времена люди уже научились
• подыматься под облака на воздуш-
ных шарах и аэростатах, но эти воз-
душные корабли были беспомощными
игрушками во власти ветра. А боль-
шинство ученых того времени утвер-
ждало, что покорить воздушный
океан можно только с помощью ап-
паратов легче воздуха.
Задумывался над этим и лейтенант
Можайский, Часто, наблюдая полет
птиц, он спрашивал себя: «Почему
же птицы летают? Ведь они тяжелее
воздуха! Надо учиться у птиц».
Вспомнился ему и полет воздуш-
ного змея, с помощью которого во
время шторма, когда нельзя спустить
шлюпку, перебрасывают на берег
линь. Змей также тяжелей воздуха,
а все же он летит.
Как-то Александр Федорович под-
стрелил чайку. Матросы спустили
шлюпку и доставили птицу на фре-
гат. Можайский унес ее в свою
каюту, долго разглядывал, изучал
строение ее крыльев. Затем он взял
карандаш, начал чертить. На корабле
уже все спали, лишь узкая полоска
света пробивалась из дверей каюты
Можайского. К утру листы его днев-
ника были испещрены рисунками
птиц и воздушных змей. За много
лет до работ француза Марея и
немца Лилиенталя Можайский про-
извел точные расчеты механики
птичьего полета. Он стремился рас-
крыть тайну соотношения между тя-
жестью, скоростью и площадью крыль-
ев птицы. Ему удалось установить,
что чем больше скорость полета, тем
большую тяжесть может нести та же
парящая плоскость. Это была одна
из основных идей создания самолета.
В 1862 году Можайский вышел в
отставку. Он занял скромную дол ж-
ность мирового судьи. Все свободное
от службы время он отдавал люби-
мому делу — расчетам и чертежам
летательного снаряда. «Будущий аэ-
роплан, — рассуждал он, — должен
представлять собой гигантский змей,
прицрдимый в движение с помощью
механической тяги».
Вскоре в провинциальной глуши
распространился слух: мировой судья
для каких-то таинственных целей
строит огромный змей. А однажды
утром по проселочной дороге мча-
лась во весь дух тройка лошадей,
запряженных в телегу. К телеге на
канате был прикреплен огромный
змей, а к нему привязан человек И
змей и человек неслись по воздуху
невысоко над землей. В этом ра-
достно возбужденном человеке, со
всклокоченной рыжей бородой и ру-
Аэроплан А. Ф. Можайского.
сыми волосами все узнали мирового
судью... Опыт окончился печально:
канат оборвался, и змей, вместе с
воздушным пассажиром, рухнул на
землю. Толпа бросилась к месту па-
дения. Можайского подняли с земли
и положили на телегу. По лицу его
стекала струйка крови, он тяжело и
прерывисто дышал.
— Какая досада, — через силу про-
молвил он, — какая досада, что по-
лет не удался... Ну ничего, опыт
придется повторить.
Много времени прошло, пока изо-
бретатель оправился от тяжелых
ушибов. Снова и снова повторял он
свои рискованные опыты, пока они
наконец увенчались успехом. Мо-
жайский испытал то неизъяснимое
наслаждение полетом, которое зна-
комо человеку, впервые поднявше-
муся в воздух.
Если раскрыть любую книгу по
истории воздухоплавания и авиации,
то можно встретить там имя фран-
цуза Майо, который первым поднял
на змее груз, равный весу человека.
Известны также имена австралий-
ского инженера Харгрева и англича-
нина Баден-Поуэла, сконструировав-
ших змеи, на которых мог подняться
человек. Но француз совершил свой
опыт на 10 лет позже Можайского,
австралиец и англичанин почти на
двадцать лет позже. Подлинным пио-
нером полетов на воздушном змее
был наш русский моряк Александр
Федорович Можайский.
От полетов на воздушном змее
Можайский перешел к решению но-
вой, более сложной задачи. Он начал
конструировать аэроплан. Свои рас-
четы изобретатель проверял на скон-
струированной им небольшой модели.
Это была занятная летающая игруш-
ка с тремя винтами, приводимыми в
движение часовой пружиной. Под
корпусом ее были прикреплены че-
тыре колесика для разбега во время
взлета и посадки. Модель имела вер-
тикальные и горизонтальные рули. В
облике этой игрушки можно было
уже угадать контуры будущего само-
лета.
Трудно передать радость изобрета-
теля, когда с легким шумом завер-
телись винты и миниатюрный аэро-
план, поднявшись в воздух, пролетел
некоторое расстояние и плавно опус-
тился на землю.
Чтобы добыть средства на построй-
ку настоящего аэроплана, Можай-
ский поехал в Петербург. Там его
горячо поддержал энтузиаст воздухо-
плавания знаменитый ученый Д. И.
Менделеев. По настоянию Менде-
леева, воздухоплавательная комиссия
военного министерства признала по-
лезным продолжать опыты над но-
выми моделями и отпустила Можай-
скому для этой цели три тысячи
рублей.
Продолжая конструировать, изо-
бретатель построил новую, более со-
вершенную модель. Пора приступить
к постройке настоящего самолета.
Можайский снова обратился за по-
мощью в военное ведомство. На этот
раз Менделеев был в отъезде и до-
биться новой ссуды изобретателю не
удалось.
Тогда Можайский, собрав послед-
ние свои рубли, сам начал строить
на Балтийском судостроительном за-
воде отдельные части будущего аэро-
плана. Несколько позднее ему уда-
лось все же получить 2500 рублей
субсидии. На эти деньги он заказал
в Англии два паровых двигателя для
своего аэроплана.
Через год обе машины были полу-
чены. Одна из них обладала мощ-
ностью в 10, другая — в 20 лошади-
ных сил. На каждую лошадиную
силу приходилось около 5 килограм-
мов веса самой машины. Для того
времени это было подлинное чудо
техники. Можайский верил, что его
ждет удача.
В Красном селе, под Петербургом,
изобретатель приступил наконец к
сборке своего самолета. В солнечный
летний день 1882 года на летном
поле собрались члены комиссии. Они
осмотрели и ощупали диковинный
летательный аппарат, представляв-
ший собой деревянную лодку, к бор-
там которой были прикреплены пря-
моугольные крылья, обтянутые шел-
ковой, пропитанной лаком тканью.
На носу лодки был установлен тяну-
щий винт. Два толкающих винта
находились в прорезях задней кромки
крыльев.
Александр Федорович был бледен,
руки его дрожали от волнения, когда
он заканчивал последние приготов-
ления к полету.
Зашумели моторы. Со свистом рас-
секая воздух, стали вращаться винты.
Аэроплан вздрогнул и покатился по
наклонной деревянной площадке. За-
тем он сделал несколько неуклюжих
скачков, пытаясь оторваться от зем-
ли, потерял равновесие и уткнулся
крылом в землю...
Трудно описать всю глубину от-
чаяния Александра Федоровича. Лишь
спустя несколько дней он смог снова
приняться за работу, еще раз про-
верил расчеты и нашел свою ошибку.
Оказалось, что двигатель слишком
слаб.
А раз ошибка найдена — ее нужно
исправить!
— Работать, работать! — твердил
Можайский. — Я сделаю более мощ-
ные моторы. Я сам займусь этим.
Конструктор аэроплана превратился
в конструктора моторов. Он создал
два двигателя мощностью по 50 ло-
шадиных сил. Вес их — менее 5 кило-
граммов на каждую лошадиную силу.
В то время это были самые легкие
паровые машины в мире. По своим
качествам они оставляли далеко по-
зади моторы, выписанные из Англии.
Но ... силы изобретателя были уже
подорваны, он тяжело заболел. В
1890 году в безвестности и нищете
умер этот гениальный русский само-
родок.
Сейчас, просматривая чертежи и
архивные документы, относящиеся к
замечательному изобретению Можай-
ского, мы видим во всем величии
подвиг русского моряка, посвятив-
шего свою жизнь завоеванию воз-
душного океана. За двадцать лет до
первого полета братьев Райт Можай-
ский в основном правильно построил
самолет.
... Мощные эскадрильи советских
самолетов спокойно и уверенно плы-
вут в поднебесье. Любуясь ими, мы
должны вспомнить и о замечательном
русском изобретателе, конструкторе
первого русского самолета Алексан-
дре Федоровиче Можайском. Он был
предшественником наших конструк-
торов, славных создателей советских
воздушных кораблей.
ОТКУДА ПРОИЗОШЛИ НАЗВАНИЯ ЧАСТЕЙ СВЕТА
В. ФЕДОРОВ
Рисунки А. ОРЛОВА
I—[ЕКОТОРЫЕ ученые долгое время
* * считали Европу западным полу-
островом Азии, а потому соединяли
ее в один континент—Евразию.
Но обособленность Европы от Азии
уже признавалась в глубокой древ-
ности греками. Древнегреческий ис-
торик Геродот, живший в V веке до
нашей эры, уже задавал вопрос о
том, кто первый дал Европе это наз-
вание.
Вероятно, название «Европа» проис-
ходит от слова «эреб», что означа-
ет— мрак, тьма или запад, то есть
страну, где заходит Солнце, в проти-
воположность Азии — стране, где
Солнце восходит.
Д ФРИКА в северной своей части
была известна уже древним. Тем
не менее эта часть света была пол-
ностью изучена европейцами позднее
Других.
Сейчас же за северным побережь-
ем Африки лежит пустыня Сахара.
По рекам, впадающим в моря, омы-
вающие берега Африки, трудно про-
никнуть в глубь материка, так как у
устья этих рек много порогов. Во
многих местах берега заболочены и
близко к морю подходят горы. Очень
мало на африканском побережье
удобных гаваней.
Эта неприступность внутренней
области материка привела к тому,
что знаменитый греческий астроном
и географ II века нашей эры Клав-
дий Птоломей считал тропики, по
причине господствующей там жары,
необитаемыми.
Многие ученые пытались исследо-
вать материк Африки, который вна-
чале у древних назывался Ливией.
Новым же именем «Африка» этот
материк впервые стали называть
римляне. Они производили его от
племени «афри», населявшего область
древнего Карфагена.
Таким образом, Африка — земля
афри.
В дальнейшем этим именем стали
называть сначала всю северную часть
материка до границ Египта, а затем
и весь материк.
Д ЗИЯ — по величине самый большой
материк в мире.
Уже Гомер знал о городах на за-
падном берегу Малой Азии. Фини-
кийцы и евреи еще за тысячи лет до
нашей эры вели торговые сношения
с землями на Малабарском (южная
часть Индостанского полуострова)
берегу. Но особенно много сведений
об Азии европейцам доставили похо-
ды Александра Македонского.
Впервые название «Азия» встреча-
ется у Гомера. Точное происхождение
слова «Азия» неизвестно. Наиболее
принято в настоящее время произво-
дить слово «Азия» от ассирийского
«асу», что значит «восход» — страна,
откуда восходит Солнце.
ДРЕВНЕГРЕЧЕСКИЕ ученые дума-
ли, что где-то на юге должна быть
суша, уравновешивающая Азию и
Европу. Они называли эту неведомую
землю «южной землей» (по-латыни
«аустралис» — южный). Впервые про-
ник в Австралию голландец Вильям
Янц. Это было в 1606 году.
Голландский моряк Абель Тасман
в 1642—1643 годах объехал Австра-
лию кругом, но все же не видел ее
восточного берега. Восточный берег
Австралии, как известно, был открыт
долгое время спустя (19 апреля
1770 года) знаменитым английским
мореплавателем Джемсом Куком
(1728—1779 гг.). Таким образом,
Абель Тасман и Джемс Кук произ-
вели полное открытие этого материка.
Голландцы назвали его Новой Гол-
ландией, англичане — новым Южным
Уэльсом. Но когда в 1801—1803 годах
Флиндере прошел на кораблях через
пролив Басса и этим доказал, что
вновь открытый материк является
островом, то ученые назвали его
«Терра аустралис инкогнита», что
означает — неизвестная южная земля.
С этого времени на всех картах
начали писать слово «Австралия».
9
с~)С. апреля 1507 года вышла из пе-
чати географическая книга, в
которой было дано описание Нового
Света, открытого Колумбом, К книге
была приложена первая карта Но-
вого Света. Как карта, так и описа-
ние были составлены на основании
писем знаменитого мореплавателя и
космографа Америго Веспуччп (1451—
1512 гг.) его друзьям на родине.
Веспуччи в 1499—1504 годах принял
участие в экспедиции в Новый Свет.
В своих письмах он подробно описы-
вал природу Нового Света, жителей
и все события своего плавания. Пись-
ма Веспуччи впервые создали правиль-
ное представление о размерах новой
части света. Письма попали в Париж,
там их перевели на французский язык,
и один из этих переводов приобрел
автор упомянутой книги.
В предисловии к книге он писал,
что после того как Европа, Африка
и Азия «исследованы точно, открыта
Америго Веспуччи четвертая часть
света, и я не вижу, что препятствует
назвать ее «Америга», то есть земля
Америго, или Америка...»
Сочинение это быстро разошлось и
привело к тому, что многие картогра-
фы последовали предложению и на-
чали писать на картах Нового Света
имя «Америка».
Таким образом, это звучное имя,
которое хорошо гармонирует с на-
званиями остальных частей света —
Африки, Азии и Европы, — сохрани-
лось до наших дней.
С. ВЛАДИМИРОВ
Г> Чехословакии, около городов Ческе-Будейновице и
Гршебига, крестьяне часто находили в земле зелено-
ватые прозрачные камни. Местные мастера шлифовали их,
и красивые безделушки шли на изготовление серег и оже-
релий. Зеленоватые камни получили название «молдави-
тов» или «богемских хризолитов». Одно время их счи-
тали метеоритами, то есть камнями, упавшими с неба, и
во многих' странах их хранили в музеях вместе с желез-
ными и каменными метеоритами. Но так как нигде, кроме
Чехословакии, таких камней не встречалось, а в Чехосло-
вакии было много старинных стекольных заводов, ученые
пришли к заключению, что молдавиты — просто напросто
отбросы стекольного производства и никакого интереса
для науки не представляют.
Когда оказалось, что эти «стекла» не небесного, а зем-
ного происхождения, их выбросили из всех коллекций,
как самозванцев.
Но вот знаменитый ученый Чарлз Дарвин описал в
1844 году похожие камни на острове Тасмания. Здесь не
было стекольных заводов, но зато были вулканы, и Дар-
вин решил, что зеленовато-желтые прозрачные камни с
острова Тасмания (их стали называть «тасманитами») —
это вулканические бомбы: камни, выброшенные из вул-
канов.
Прошло еще несколько лет, и сходные камни были
найдены в золотых россыпях и копях Австралии. Здесь
уже не было ни старинных стекольных заводов, ни вул-
канов.
Среди «австралитов» встречаются поистине удивитель-
ные камни. Они имеют форму шаров величиною с яб-
локо, со стенками толщиной в миллиметр. Больше всего
эти шары напоминают мыльные пузыри, но кто мог за-
бавляться пусканием стеклянных пузырей в австралий-
ской пустыне?
Затем были найдены «биллитониты» — прозрачные
камни на острове Биллитон в Малайском архипелаге.
В 1926 году такие же камни нашли на Филиппинских
островах, а в 1932 году в Индо-Китае.
Когда нанесли на карту мира все места находок стран-
ных камней, оказалось, что они располагаются вдоль ог-
ромной дуги, тянущейся от Европы через Азию до Ав-
стралии и Тасмании. Можно было подумать, что когда-то
над Землей широкой полосой прошел дождь из стеклян-
ных метеоритов.
Но и это предположение отпало, когда «стеклянные ме-
теориты» были найдены и в Южной Америке, далеко от
полосы предполагаемого метеоритного дождя.
Вскоре стекловидные камни были найдены вокруг ме-
теоритных кратеров, углублений в земле, образовавшихся
в местах падения очень крупных метеоритов. Тогда воз-
никло и новое предположение: возможно, что «молдавиты»
и другие стекловидные камни никогда не падали с неба,
а образовались из расплавленного песка в тот момент,
когда на Землю падали раскаленные глыбы обыкновен-
ных метеоритов.
Но и эта теория не может объяснить происхождение
стекловидных камней: метеоритные кратеры невелики, а
«молдавиты», «тасманиты», «австралиты» и другие стекло-
видные камни встречаются на пространствах в сотни
квадратных километров.
Так до сих пор и не разгадана тайна стекловидных
камней. Советский ученый Е. Л. Кринов, специалист по
метеоритам, думает, что стекловидные камни есть и у
нас, но геологи и почвоведы, которые, вероятно, находили
их не раз, бросали их, считая, что это простые куски
стекла.
В наших коллекциях метеоритов имеются прекрасные
образцы стекловидных камней, привезенных русскими
путешественниками из других стран, а вскоре, быть
может, и у нас будут обнаружены эти загадочные камни.
10
В. Ю. НЕКРАСОВ
Рисунки Е. ХОМЗЕ
Смерть
крылатых
их жизни
повсюду подкарауливает
тружениц, сокращая срок
до 5—6 недель. Застигнет
С СЛИ бы удалось собрать целиком
J-* весь сладкий, сахаристый сок —
нектар, который выделяют во время
цветения гречиха, подсолнечник, кле-
вер, фруктовые деревья, липа, клен,
полевые сорняки, луговые цветы и
многие другие дикие и культурные
представители растительного мира, —
у нас потекли бы сказочные «медовые
реки». Этот драгоценный, но рассеян-
ный крошечными порциями нектар
собирают пчелы, день- деньской без
устали перелетая с цветка на цветок.
Сгущенный и переработанный, при-
несенный в улей и сложенный в вос-
ковые соты, нектар в течение недели
«созревает», превращаясь в чудесный
дар природы — густой ароматный мед.
В погожий солнечный день на кол-
хозной пасеке в воздухе стоит несмол-
каемое мелодичное жужжание. За
высокой изгородью, окрашенные в
разные цвета, ровными рядами стоят
ульи — сказочные домики без окон
и дверей. Из единственного узкого от-
верстия улья то и дело вылетают
пчелы и беспрерывной вереницей уно-
сятся вдаль. Другие с ношей нектара
в медовом зобике тяжело опускаются
и торопливо входят в темную глубину
улья. Третьи несут на ножках желтые,
оранжевые, фиолетовые или белые
комочки цветочной пыльцы — корм
для подрастающего молодого поколе-
ния насекомых.
В глубине улья правильными ряда-
ми стоят соты, заключенные в акку-
ратные деревянные рамки, и каждая
из них густо покрыта пчелами. В улье
одной дружной, спаянной семьей жи-
вут пчелиная матка, около 5 тысяч ее
дочерей — рабочих пчел — да тыся-
ча— другая сыновей-трутней.
Матка деловито ходит по сотам,
откладывая в ячейки крохотные яич-
ки. В летнюю пору каждые сутки
матка сносит около 2 тысяч яичек,
которые вместе весят больше, чем
она сама. В течение своей жизни, за
2—4 года, она успевает отложит^ око-
ло миллиона яиц. Из каждого яйца
развивается новое насекомое. Эта во.
истину чудовищная плодовитость не-
обходима для поддержания полно-
кровной жизни пчелиной семьи.
ли пчелу в полете гроза, окоченеет
ли она от порыва холодного ветра или
поймает ее на лету птица — везде
конец. Бесстрашно нападая на жи-
вотное или человека, пчела за ужа-
ление также расплачивается своей
жизнью. Ежедневно каждая семья
теряет сотни и тысячи работниц. В
сильные, внезапные бури могут по-
гибнуть чуть ли не все летные пчелы.
Только исключительная плодовитость
пчелиной матки позволяет сохранить
в неприкосновенности пчелиную
семью как целое.
*
ПЧЕЛЫ — общественные насекомые.
В огромной, но дружной семье
установлен удивительный распорядок.
Старые, опытные пчелы, готовые при
малейшей опасности пожертвовать
жизнью, круглые сутки сторожат вход
в улей. Они не пропустят в свое жи-
лище не только шмеля, но и пчелы,
прилетевшей из чужого улья пожи-
виться готовым медком. Сторожевые
пчелы, нападая, обращают в бегство
любое животное, забравшееся на па-
секу. Даже известный враг пчел —
медведь — часто обращается в бегст-
во и где-нибудь в безопасности долго
зализывает изжаленный, распухший
нос, единственное уязвимое место на
огромном, покрытом густой шерстью
теле.
На дне улья и по его стенкам длин-
ной шеренгой выстроились гудящие,
«вентилирующие» пчелы, освежая
взмахами крыл ев воздух своего жи-
лища. От ритмических ударов десят-
ков и сотен крыльев воздух, напоен-
ный медовым ароматом, сильной стру-
ей вырывается из отверстия улья. .
Сбоку гнезда, на неотстроенных
рамках, цепочкой висят гирлянды
пчел. Это пчелы-строительницы оття-
гивают новые белоснежные соты.
Сложно ульевое хозяйство пчел.
Вообразите в миниатюре 50-этаж-
ный восковой дворец, пересеченный
вертикальными и горизонтальными
деревянными балками. В нем более
150 тысяч отдельных темных, но теп-
11
лых комнат, разделенных коридорами
на 20 отдельных секций—сотов. В
верхних этажах расположены кладо-
вые для хранения меда. В центре —
огромное количество «детских» ком-
нат, предназначенных для вывода мо-
лодых пчел. Здесь, чтобы не про-
студить молодняк, пчелы, вырабаты-
вая теплоту, поддерживают постоян-
ную температуру около 35 градусов. В
нижних этажах, в более просторных
ячейках, выводятся самцы-трутни. В
боковых секциях-сотах хранится пче-
линый хлеб — «хлебина», изготов-
ляемая пчелами из цветочной пыльцы.
Смесью, составленной из хлебины,
меда и «молочка», вырабатываемого
молодыми пчелами, выкармливаются
образовавшиеся из яичек личинки.
Они окружены исключительной за-
ботой. В течение 6 дней, пока буду-
щая пчелка находится в стадии ли-
чинки, «няньки»—пчелы-кормилицы—
посетят ее около 8 тысяч раз! А ведь
в разгар сезона в семье одновременно
выкармливается около 10 тысяч ли-
чинок!
Старые, летные пчелы, принеся но-
шу нектара, не задерживаются в
улье. Они передают нектар молодым,
нелетным пчелам, которые и склады-
вают его в ячейки. Много раз пере-
носят они нектар из одного этажа
в другой, повыше. Когда же он прев-
ратится в готовый продукт — мед,—
его наглухо запечатывают восковой
крышечкой. В таком виде он будет
целее, сохраннее!
Чистота и гигиена в улье вызывают
удивление. Пол и стены улья тща-
тельно полируются воском. Во из-
бежание вредоносных сквозняков,
щели и ненужные проходы заделыва-
ются пчелиным клеем. Помещение
все время проветривается. Продукты
питания тщательно укрыты, запако-
ваны восковыми крышечками. Достав-
ляемая пчелами-водовозами питье-
вая вода никогда в соты не сли-
вается, а расходуется только в све-
жем виде. Мусор, падающий на дно
улья, немедленно выбрасывается вон.
Но еще более удивительна взаим-
ная выручка пчел. По сигналу тре-
воги, пчелы дружно набрасываются
на врага. Вместо погибших насекомых
в бой вступают все новые и новые
отряды, пока враг не будет повержен
в бегство. Между рабочими пчелами в
семье никогда не возникает ссор. Да-
же в голодные годы, когда расти-
тельность не выделяет нектара, они
делятся остатками корма и если уми-
рают, то все сразу.
В поисках добычи пчелы летают
больше чем за 3 километра от улья,
работая в поле от восхода солнца до
вечерней зари. В холод и непогоду,
не вылетая только в дождливые дни,
упорным трудом добывают пчелы
ежедневный корм, заготавливают его
впрок, на зиму. А излишки меда за-
бирает человек, который в тяжелые
времена сам приходит пчелам на вы-
ручку, подкармливая их сахарным
сиропом.
*
ЛАБЩИИ вес всего населения улья
— около 5 килограммов.
Перейдя известную черту развития,
семья пчел делится •— роится. Часть
пчел вместе с маткой покидает улей.
Имея в зобиках трехдневный запас
пищи, скученной массой — роем —
улетают они в поисках нового жилья.
Если бы, пчелы, улетая, построились
клином, как журавли, их стая растя-
нулась бы на километр. Эти четырех-
крылые насекомые могут летать со
скоростью экспресса: расстояние от
Москвы до Тулы (194 километра) пче-
лы могут покрыть за 3 часа.
Территория пчелиного «пастбища»
достигает 3 тысяч гектаров. На этой
громадной площади, разлетаясь из
улья в разных направлениях, пчелы
работают в одиночку. Не одну сотню
цветков рсмотрит пчела, пока на-
берет драгоценный груз.
В течение лета каждая семья пчел
собирает несколько десятков кило-
граммов меда. Но каким упорным
трудом он достается! За один вылет
пчела приносит всего около 20 милли-
граммов нектара. Превращаясь же в
мед, нектар теряет за счет испарения
влаги почти две трети своего веса. По-
этому для сбора 1 килограмма меда
пчелы должны сделать от 120 до 150
тысяч вылетов, осмотрев при этом
около 6 миллионов цветков! Каждая
чайная ложка меда добыта трудом
очти двухсот насекомых, работающих
днем и ночью в течение всего летнего
сезона.
*
НА Земле обитает около 10 тысяч
видов пчел. До войны в СССР име-
лось более 10 миллионов пчелиных
семей. По развитию пчеловодства Со-
ветский Союз занимал первое место
в мире. На его долю приходилась
третья часть всех медоносных пчел,
населяющих земной шар.
За годы войны наше пчеловодство
сильно пострадало от немецкой окку-
пации. Но и сейчас почти каждый
четвертый колхоз имеет свою пасеку.
Организованы пасеки во многих сов-
хозах. Сотни тысяч колхозников, ра-
бочих и служащих имеют индивиду-
альные, приусадебные пасеки.
Чтобы собрать весь нектар, раз-
литый по необъятным просторам
нашей Родины, и увеличить произ-
водство меда, надо еще больше раз-
вивать пчеловодство. Пятилетний план
восстановления и развития народного
хозяйства предусматривает к концу
1950 года не только довести пчело-
водство до довоенного уровня, но и
значительно его превысить. Советские
пчеловоды добьются того, что мед —
вкусный, полезный и лечебный про-
дукт — будет ежедневно на столе
каждого трудящегося.
12
"Т/Теплый ветер
- снежных гор
переваливает через снежные вершины
и скатывается к морю по склонам
сор. Спускаясь с гор, воздух становит-
ся теплым, как если бы горы пробу-
О Колхиде, на Кавказском побережье
Черного моря, дуют иногда с гор
удивительные ветры: они несут со
снежных вершин не холод, а тепло.
Эти ветры, называемые «фенами»,
вызывают засуху летом, а зиму в
Колхиде делают теплой.
Ветры в Колхиде дуют с гор, когда
над Черным морем свирепствует
шторм. Районы шторма — это районы
низкого давления воздуха. И вот ото-
всюду, где давление воздуха выше,
чем в районе шторма, воздушные мас-
сы стекаются к нему, как скатывается
в низины вода со всех окрестных воз-
вышенностей.
Приходит в движение воздух и по
другую сторону Кавказских гор, на
Армянском плоскогорье, если атмос-
ферное давление там выше, чем во
время шторма над Черным морем.
Тогда воздух устремляется наверх,
дились от векового еда и вновь пре-
вратились в огнедышащие вулканы.
На самом деле причина нагревания
воздуха, конечно, иная. Разреженный
горный воздух, спускаясь в долины,
сжимается и при этом нагревается,
как нагревается воздух при накачи-
Рисунки И. ФРИДМАНА
вании велосипедной или автомобиль-
ной шины. Но чем сильнее нагрева-
ется воздух, тем больше он может
поглотить водяных паров. Поэтому
теплый воздух фенов жадно погло-
щает воду. Фен высасывает влагу из
листьев растений, иссушает их. Вот
почему и получается, что ветер, дую-
щий со снежных гор, приносит иногда
вместо холода и снегопада тепло и
засуху.
СУХОЕ РУСЛО
Ф. Д. БУБЛЕИНИКОВ
О книгах древних географов упоми-
С) нается большая река — Оксус,
которая когда-то текла по пустынным
равнинам к востоку от Каспийского
моря. Одни географы описали ее шум-
ные водопады, другие рассказали о
богатых посевах и поселениях, раски"
нувшихся на ее берегах, и о купе-
ческих судах, плывущих из далеких
земель к морским просторам.
В наше время мы не знаем такой
реки, но геологи разыскали сухое
русло, пересекающее пустыню Кара-
Кум от высохшего озера Сарыкамыш
до Каспийского моря.
Когда-то, очевидно, река Аму-Дарья
впадала своими рукавами не только
в Аральское море, но и в это озеро.
Из озера Сарыкамыш часть воды ухо-
дила в Каспийское море по нынеш-
нему сухому руслу — Узбой.
Теперь на месте огромного озера,
из которого брала начало река Оксус,
сухая, солончаковая земля, а в древ-
нем русле реки кое-где еще стоят не-
большие озера жгучей на вкус, соле-
ной воды.
Озеро Сарыкамыш высохло потому,
что в него прекратился приток воды
из реки Аму-Дарьи: в рукавах этой
реки отложилось столько песка, что
вода не могла уже протекать в озеро.
А когда в озере не стало воды, вы-
сохла также и текущая из него река.
По берегам сухого русла встреча-
ются развалины кирпичных сооруже-
ний. Так, в одном месте найдены
остатки двух кирпичных башен. В
других местах оказались кирпичные
желоба для отвода воды из реки. На-
конец, были найдены два больших
кирпичных бассейна на расстоянии
около километра от сухого русла, к
которому от бассейнов вел кирпичный
желоб.
Все эти находки говорят о том, что
некогда действительно здесь протека-
ли воды Аму-Дарьи и по берегам
реки оседло жили люди.
13
КАК УЗНАЛИ ОБ ОБРАЗЕ ЖИЗНИ
ВЫМЕРШИХ ЖИВОТНЫХ
Г) О многих книжках описываются
мамонты, индрикотерии, ихтиозав-
ры и другие животные, обитавшие на
земле сотни тысяч и миллионы лет
назад. По указаниям ученых худож-
ники изображают внешний вид этих
животных, а сами ученые описывают
их повадки так, как будто не раз на-
илюдали за ними, хотя находят в
земле только окаменелые кости и от-
печатки их.
Известный советский ученый ака-
демик Борисяк в одной из своих книг
наглядно показывает, как остатки вы-
мерших животных позволяют судить
об их образе жизни.
В Голодной степи в Казахстане бы-
ли найдены кости крупных животных
халикотериев, по многим признакам
напоминавших непарнокопытных. К
непарнокопытным животным отно-
сятся, между прочим, и лошади. Не-
которые ученые решили, что халико-
терии были близкими родственниками
лошадей, и стали рисовать халико-
териев с длинными гривами. Но вни-
мательное изучение костей халикоте-
риев обнаружило, что это не так.
У халикотериев были маленькая
голова и очень мощные шейные по-
звонки с сильно развитыми отрост-
ками. К этим отросткам у животных
прикрепляются шейные и спинные
мускулы. Значит, эти мускулы тоже
были очень сильные. У всех же дру-
гих непарнокопытных животных, на-
оборот, брюшные мускулы развиты
лучше спинных.
По строению окаменелых костей
передних конечностей установили, что
у халикотериев были сильно развиты
мускулы, разгибающие конечности. У
лошадей же, наоборот, эти мускулы
развиты слабее, чем мускулы, сгиба-
ющие конечности. Следовательно, ха-
ликотерии бегали медленно и, веро-
ятно, не жили в степях (все степные
животные, родственные лошадям,
очень быстро бегают).
Халикотерии были своеобразными
животными: их ноги вместо копыт
имели когти, а пальцы передних ног
были дважды изогнуты под прямым
углом. Вместе с когтем они образо-
вывали мощный крючок. Очевидно,
этим «крючком» животное за что-то
цеплялось. Задние ноги были мас-
сивнее передних: видимо, на них
главным образом опиралось живот-
ное.
Все это позволило сделать вывод:
халикотерии жили вблизи лесов, они
становились на задние ноги, а перед-
ними опирались на стволы деревьев.
Закинув голову назад и вытянув шею,
они доставали до ветвей, с которых
объедали листву.
Так тщательное изучение окамене-
лых остатков животных позволяет
восстановить и их внешний вид и
образ жизни.
М. АРЛАЗОРОВ
V ОЛОД — злейший враг летчиков.
А Он беспокоит их круглый год.
Даже в жаркие летние дни, когда
люди на земле изнывают от зноя,
летчик, отправляясь в высотный
полет, одевается, как заправский
полярник.
Но и теплой одежды иногда оказы-
вается недостаточно. Конструкторы
создали поэтому специальную сис-
тему отопления самолета, используя
тепло от мотора, нагревающегося во
время работы. Кроме того, одежду
летчика превратили в тепловой элек-
троприбор, вплетая между нитками
ткани тонкую металлическую прово-
локу, играющую ту же роль, что и
спираль в электроплитке.
С каждым годом авиация завоевы-
вает новые высоты. Это требует еще
более напряженной борьбы с холодом,
и в связи с этим возникает вопрос:
как же будут обогреваться самолеты
будущего, которым придется летать
в стратосфере? Ответ на этот вопрос
многим покажется неожиданным.
Оказывается, самолетам будущего
придется летать в таких условиях,
когда вместо обогрева возникни* не-
обходимость охлаждения. Их скорость
будет так велика, что они начнут
сильно нагреваться даже в разре-
женном воздухе.
В минувшей войне участвовали ре-
активные самолеты, скорость которых
приближалась к звуковой. Их об-
шивка нагревалась от трения о воз-
дух до 70 градусов. Бурный рост со-
временной авиации позволяет пред-
положить, что недалек тот день, ког-
да самолеты полетят со скоростями
2—3 тысячи километров в час. Нагрев
их от трения тогда будет огромен.
Расчеты показывают, что при увели-
чении скорости в два раза темпера-
тура возрастает в четыре раза, а уве-
личение скорости в три раза приведет
к возрастанию температуры в девять
раз.
Стратосферная ракета, использо-
вавшаяся в минувшей войне, летала
со скоростью более тысячи километров
в час. Стенки ее накалялись в полете
докрасна. Этот факт наглядно пока-
зывает, что уже сейчас конструкторы
должны готовиться к разрешению но-
вой задачи: защите летчика не от
холода, а от тепла.
I
14
А. НЕКРАСОВ
Рис. А. ШПИКА
корм \
ФАБРИКА
fc. ।11 В м
ИоKEAне!
Р СЛИ бы нашлись весы, на чашку которых
' улегся бы целиком самый большой кит, то на
другую чашку вместо гирь можно было бы поста-
вить двадцать пять слонов или тысячу с лишним
людей. 70 тонн — средний вес кита, а бывают
киты и в 100 тонн весом.
Ни один зверь не может сравняться с китом
ни величиной, ни весом, ни силой. А человек все-
таки побеждает кита. Конечно, один-на-один,
голыми руками никакой богатырь не одолеет
кита. Зато вооруженные специальным китобой-
ным оружием, люди так научились справляться
с китами, что, бывает, за день с одного малень-
кого китобойного корабля убивают по пять-шесть,
а то и по десятку китов.
Но, конечно, не сразу научились китобои так
легко справляться с китами. Тысячу лет назад
люди не знали, как и подступиться к этому ги-
ганту, да и о китах тогда мало знали. И по
всей земле рассказывали сказки о том, что в
«море-океане» живет чудесная «рыба-кит», кото-
рая глотает лодки вместе с гребцами и целые
корабли прямо с мачтами.
Но сказки — сказками, а туша кита — это не
чудо, не сказка, а целое богатство. Одного жира
на ките столько, что нехватает сотни больших
бочек, чтобы слить весь этот жир. А под жиром
у кита вкусное мясо, а во рту сотни гибких проч-
ных красивых пластинок, вроде огромных широ-
ких сабель. Из них в то время делали луки,
стрелы и украшения.
И все чаще и чаще глядели прибрежные жители
на китов как на свою будущую добычу. И уже
девятьсот лет назад, хоть и страшновато было, а
все-таки отважились люди и пошли в море за
китами.
Немало смелых моряков погибало в этих опас-
ных походах. Но были среди них и счаст-
ливцы, благополучно возвращавшиеся с
богатой добычей. И успех увлекал дру- л
гих смельчаков, и китобой-
ный промысел с каждым го- 4
дом развивался все больше. , т fflnW
Четыреста лет назад на берегу Шпицбергена
вырос город Смеренбург. «Смеренбург» значит
«Сальный город», и недаром он получил такое на-
звание. Сотни китобойных кораблей промышляли
в Полярном море, привозили в Смеренбург добычу
и торопились назад, в море, на охоту. А в бухте,
прямо в воде, тушу кита разрезали на куски, по
частям вытаскивали на берег, закладывали в
котлы, вытапливали жир и сливали его в бочки.
Каждый год в Смеренбург съезжались тысячи
салотопов, бочаров, бондарей. Туда же ехали
корабельные мастера, сапожники, портные, врачи,
музыканты — все стремились погреть руки у жар-
ких смеренбургских костров и урвать долю из
богатой добычи китобоев.
Нелегко давалась китобоям эта добыча. Китов
тогда били вручную. Собирались смелые моряки,
снаряжали парусный корабль и шли в море, в
такие места, где пасутся киты. Высоко над палу-
бой в бочке, привязанной к верхушке мачты,
стоял зоркий матрос. Он внимательно оглядывал
горизонт. И как только замечал фонтан кита —
судно поворачивало туда, с корабля спускали
шлюпки, и начиналась охота.
Греоцы на, шлюпках подходили вплотную к
киту, и самый ловкий моряк всаживал в бок или
в спину киту гарпун — длинное копье с острым
железным наконечником и с зазубринами, как на
рыболовном крючке.
Вот тут и начиналось самое страшное. С одного
удара кита не убьешь. Нужно несколько длинных
копий всадить в него, прежде чем он погибнет.
А раненый кит не станет дожидаться. После пер-
вого же удара, шлепнув хвостом, кит ныряет и
быстрее всякой лодки уплывает подальше от опас-
ности.
Чтобы не отстать от кита, не потерять его, к
гарпуну привязывали прочную веревку,
а другой конец веревки закрепляли на
4, носу лодки. И кит, раненый гарпуном,
1 всюду тащил за собой на
Л Я Ж буксире лодку со своими
A I W врагами — китобоями.
СТОЛ06
жи>
что
кита, топором про-
и как
ведрами вычерпывали
жир — спермацет. Сей-
идет на лучшие сорта
время из него делали
как якорь, и выходило, что уби
кит оказывался привязан
к кораблю. А чтобы вер
поразить кита, на конец гар
зают быстро, всплывают на несколь-
ко секунд, чтобы подышать, и, выбро-
сив высокий фонтан воды, снова на-
долго скрываются в глубине моря.
Гренландских китов повыбили. С
каждым годом охота становилась
труднее. И китобои старались при-
думать такое оружие, которое сразу
убивало бы любых китов с большого
расстояния.
Всем было ясно: тут нужна пушка.
Но не простая. Стрелять в кита из
обыкновенной пушки бесполезно:
мертвый кит утонет. Значит, нужно
придумать такое устройство, чтобы
как-нибудь сразу привязывать уби-
того кита и подтягивать его к ко-
раблю. И вот шестьдесят лет назад
один капитан придумал это устрой-
ство. Он сделал пушку, которая стре-
ляла коротким стальным гарпуном,
привязанным к длинному канату.
Гарпун попадал в кита, застревал в
нем,
тый
ным
нее
пуна стали привинчивать острую гра-
нату, начиненную порохом, которая
взрывалась внутри раненого зверя.
Одну за другой стали ставить та-
кие гарпунные пушки на китобойных
судах. Одни за другим торопились
в море по-новому вооруженные ки-
тобои. И вдруг, вместо того чтобы
итти за новой добычей, китобойные
корабли встали на якоре и на много
лет совсем прекратили промысел. Это
случилось потому, что как раз в то
время научились добывать из нефти
дешевый керосин и яркий свет керо-
синовых ламп по всему миру заменил
коптящие огоньки жировых плошек
и дорогие спермацетовые свечи. А тут
и китовый ус упал в цене. Кринолины
вышли из моды. Планки для корсе-
тов научились делать из стали. Ка-
залось, что китобойное дело совсем
умирает. Но прошло еще несколько
лет, и снова поднялись цены на ки-
товый жир. Люди научились очищать
жидкую ворвань, превращать ее в
твердое сало. Это сало прекрасно
шло в пищу и было лучшим сырьем
для приготовления мыла.
И опять пошли китобои в море.
Но это уже были не те китобои,
прежде. Теперь они уходили не
дельными корабля- ,
ми, а целыми фло- <
тилиями. Во главе S
флотилии шел боль- \ .
шой пароход—кито- ' А?
Они уже знали, что кит не рыба, а
теплокровное животное, которое ды-
шит воздухом, рожает детенышей и
кормит их молоком. Они уже знали,
что киты — безобидные твари, что пи-
таются они самой мелкой рыбешкой
и маленькими морскими рачками. Зна-
ли, что у этого огромного зверя уз-
кая глотка, и не то что корабль, а
даже крупную рыбу не может про-
глотить самый большой кит. Многое
узнали китобои о китах, но все-таки
и для них в море оставались сюр-
призы и неожиданности.
Лет двести назад страшная буря
унесла в Тихий океан маленькое ки-
тобойное судно, промышлявшее у
берегов Америки. В открытом море
китобои встретили необыкновен-
ного кита. Это был кит-головастик.
Больше трети его длины составляла
огромная голова. Убили этого кита
и удивились еще больше. Спокон
веку знали, что у китов нет зубов.
А у этого на нижней челюсти тор-
чали в обе стороны острые зубы, бе-
лые и крепкие, как слоновая кость,
а в голове, как в бочке, был закупо-
рен жидкий жир, который на воз-
духе затвердел и превратился в ве-
щество, похожее на воск.
На берегу китобои выгодно про-
дали свою необыкновенную добычу,
и с тех пор в Тихий океан стали хо-
дить китобойные корабли специально
за этими зубастыми китами — каша-
лотами.
Убив такого
рубали у него в голове дырку
из проруби
кашалотовый
час этот жир
мыла, а в то
самые дорогие свечи.
Киты встречались повсюду в море,
но в разных морях они были разные.
На севере у кромки льдов паслись
ленивые тяжелые гренландские киты.
Их легко было убивать, но они по-
падались все реже. В Тихом океане
плавали кашалоты, но и они встреча-
лись не часто. А в теплых южных
морях резвились быстрые, как дель-
фины, киты-полосатики. Они захо-
дили в бухты и в заливы, точно на-
рочно, чтобы подразнить китобоев.
Но убить полосатиков ручным гарпу-
ном очень трудно. Полосатики пла-
Кит не разбирал дороги. Иногда
он нырял вглубь — «мерил дно», как
говорили китобои, и, бывало, нырял
так глубоко, что нехватало веревки
и лодка ныряла вслед за китом.
Иногда кит мчался вперед. За ним
мчалась лодка. Если на пути были
только крутые волны, тогда стонали
от напряжения крепкие дубовые бор-
та, соленые брызги обдавали отваж-
ных китобоев, но все это их не пугало.
А вот когда на пути попадалась дру-
гая лодка, или льдина, или борт ко-
рабля, — тогда, если не успевали об-
рубить канат, лодка раскалывалась
на куски. Бывало и так, что веревка
случайно захлестывала и утаскивала
в воду кого-нибудь из китобоев, а не-
редко раненый кит, шлепнув хвостом,
разбивал лодку в щепы. Чаще всего
кит просто срывался с гарпуна и ухо-
дил.
Но зато если уж гарпун прочно зас-
тревал в туше кита и все сходило бла-
гополучно, весь экипаж судна, от ка-
питана до последнего матроса, полу-
чал хорошие барыши. Вот поэтому
шли китобои в море и рисковали.
За трудную работу, за риск, за
опасности, ожидавшие китобоев в по-
лярных морях, платили тысячи бога-
тых и бедных людей. Платили рыбаки,
которым нужна была ворвань для
пропитки сетей. Платили кожевники,
которым нужен был жир для выдел-
ки кож. Платили ремесленники, у
которых в бедных мастерских го-
рели каганцы, наполненные кито-
вым жиром. Платили короли и гра-
фы, замки которых освещались
тысячами плошек. А за китовый ус
платили богатые дамы. Из кито-
вого уса в то время делали обручи
для широких юбок — кринолинов, —
планки для корсетов и огромные
гребни, которыми знатные краса-
вицы украшали свои прически.
Спрос на китовый жир и китовый
ус рос с каждым годом, и каждую
весну все больше и больше китобоев
уходило на промысел в море.
У берегов Шпицбергена китобо-
ем уже стало тесно. Они пошли
"скат-, новые китовые пастбища. Их
корабли шли в южные по-
i лярные моря, и на Дальний
Ж Восток, и к берегам Новой
Зеландии. Китобои откры-
вали новые земли и острова
I1V ' и с каждым годом
ПЯ больше и больше
m > узнавали о китах.
а
\было
боиная база, на нем
вытопки сала, баки
тового жира, запасы угля, продоволь-
ствия и снаряжения. А рядом с базой
шли китобойцы — маленькие быстро-
ходные пароходики, на которых ничего
не было, кроме гарпунной пушки, ма-
шины и запаса угля на день работы.
Единственное сходство со старыми
китобойными кораблями заключалось
в высокой мачте и узкой бочке на
ее верхушке. И так же как в древние
времена, в бочке стоял зоркий мат-
рос, оглядывал горизонт и высматри-
вал в море фонтаны китов.
И самая охота стала не та, что
прежде. Без тяжелой изнурительной
гребли, без особого риска, китобоец
на полных парах догоняет кита, и
гарпунер, выждав момент, когда кит
вынырнет, чтобы подышать, наво-
дит пушку и спускает курок. Тя-
желый гарпун вонзается в спину
кита, граната взрывается, и убитый
кит медленно погружается в покрас-
невшую от крови воду. Тогда дают
пар в лебедку, канат наматывается
на барабан и тушу кита подтягивают
к борту. Тут бы бросить ее, итти за
другим китом, да нельзя — утонет. И
вот придумали накачивать кита воз-
духом. Раздувшийся кит, как мячик,
плавает по волнам, а чтобы не по-
терять его в море, прямо в брюхо
ему втыкают высокую мачту с фла-
гом. Вот так от зари дф зари кито-
бойцы били китов, приводили их на
буксире к базе, а там прямо под бор-
том разделывали китовую тушу и по
кускам поднимали на палубу.
Но работать под бортом в открытом
море, особенно когда задувал ^свежий
ветер и поднималась волна,'
очень трудно.
И вот совсем недавно, всего
цать лет назад, убитых китов
поднимать на палубу целиком. В
стояли котлы для
для хранения ки-
двад-
стали
корме
корабля устроили широкую наклон-
ную площадку — «слип» — и лебед-
ками научились втаскивать китов
прямо на палубу. А на палубе тушу
кита можно уже разделывать как
угодно.
В тысяча девятьсот тридцать вто-
ром году первая советская китобой-
ная флотилия, во главе с китобойной
базой, вышла на промысел к берегам
Камчатки. У советских китобоев де-
ло пошло хорошо.
I Совсем недавно новая советская
китобойная флотилия «Слава» под ко-
мандой знаменитого полярного капц- ,ха^;мукв, крторая служит прё^рас-
за
тана Воронина вышла в море
китами.
«Алеут» — большой корабль,
«Слава» почти втрое больше.
Тысячи тонн драгоценного китово-
го жира каждый год привозит с про-
мысла «Алеут», а «Слава» привезет
еще больше.
У «Алеута» три китобойца, у «Сла-
вы» их восемь. А промышляет новая
советская китобойная флотилия в
южных полярных морях, где китов
много больше, чем на Камчатке.
«Слава» — огромный пароход. Но
это не просто пароход. Это целая
пловучая фабрика. Здесь все приспо-
соблено для того, чтобы поскорее
разделать огромную китовую тушу.
Как только китобоец с добычей
подходит к корме «Славы», толстые
стальные канаты пропускают в от-
верстие слипа, обматывают цепью
хвост кита, прикрепляют к канату
и мощными лебедками вытаскивают
из воды прямо на палубу. Палуба
на «Славе»' просторная, там можно
обработать сразу несколько китов, и
все же становится тесно, когда кито-
бойцы приходят с хорошей добычей.
Вооружившись острыми, как брит-
вы, кривыми ножами на длинных
ручках, «мясники» обступают тушу
кита и принимаются за разделку.
Длинные куски китового сала в не-
сколько тонн весом каждый лебед-
ками поднимают на специальных мач-
тах, на весу режут на «маленькие» —
килограммов по 50 — кусочки и же-
лезными крючьями сбрасывают в гор-
ловины огромных мясорубок, уста-
новленных под палубой. Оттуда спе-
циальными транспортерами размель-
ченное сало закладывают в варочные
котлы и готовый жир сливают в баки.
Пока вываривается жир, лучшие
куски мяса отделяют от туши и пере-
носят в консервный цех. Там мастера-
кулинары укладывают их в банки,
добавляют соль, перец, томат... Бан-
ки закрывают, закатывают, провари-
вают в автоклавах и запечатывают
в ящики готовые вкусные консервы.
А все остатки туши — внутреннос-
ти, плавники, кости — дробят, ре^сут,
пилят, размалывают, варят, сушат,
и получается жир и тук — сердя су-
ным кормом для скота и домашней
птицы.
Когда «Алеут» первый раз вышел
на промысел, с каждым китом вози-
лись чуть ли не сутки. Теперь научи-
лись за полтора — два часа целиком
разделывать тушу. И все-таки редко
когда на палубе «Славы» бывает пу-
сто. Китобойцы одного за другим при-
водят к корме «Славы» убитых китов.
День и ночь гремят лебедки на
палубе огромного корабля. На мос-
тике несут вахту штурманы и мат-
росы. А глубоко в трюмах гудят
форсунки паровых котлов, крутятся
роторы машин электростанции, стучат
молотки в мастерских... Кочегары,
токари, телефонисты, технологи, вра-
чи, повара, парикмахеры, киномеха-
ники — кого только нет на «Славе»!..
И всем хватает работы. Ведь нуж-
но не спуская глаз следить за вароч-
ными котлами, за транспортерами,
за дробилками. Нужно ремонтиро-
вать пушки и гарпуны, нужно чтобы
все механизмы огромной пловучей
фабрики работали безотказно. Иначе
все станет, и флотилия китобойцев,
завалив палубу «Славы» китами,
замрет у борта без дела...
Далеко от земли, в холодных морях
Антарктики, трудятся советские ки-
тобои.
На много месяцев оторваны они
от родных берегов. Но каждое утро
высоко над палубой «Славы», над
волнами полярного океана поднима-
ется красный советский
флаг, и смелые моряки
ни на минуту не забы-
вают о Родине. Они
трудятся и знают: каж-
дый день их труда,
каждая тонна добытого
ими жира — это их
вклад в дело новой
сталинской пятилетки,
ЬМКЙ1Й
боиная база, на нем
вытопки сала, баки
тового жира, запасы угля, продоволь-
ствия и снаряжения. А рядом с базой
шли китобойцы — маленькие быстро-
ходные пароходики, на которых ничего
не было, кроме гарпунной пушки, ма-
шины и запаса угля на день работы.
Единственное сходство со старыми
китобойными кораблями заключалось
в высокой мачте и узкой бочке на
ее верхушке. И так же как в древние
времена, в бочке стоял зоркий мат-
рос, оглядывал горизонт и высматри-
вал в море фонтаны китов.
И самая охота стала не та, что
прежде. Без тяжелой изнурительной
гребли, без особого риска, китобоец
на полных парах догоняет кита, и
гарпунер, выждав момент, когда кит
вынырнет, чтобы подышать, наво-
дит пушку и спускает курок. Тя-
желый гарпун вонзается в спину
кита, граната взрывается, и убитый
кит медленно погружается в покрас-
невшую от крови воду. Тогда дают
пар в лебедку, канат наматывается
на барабан и тушу кита подтягивают
к борту. Тут бы бросить ее, итти за
другим китом, да нельзя — утонет. И
вот придумали накачивать кита воз-
духом. Раздувшийся кит, как мячик,
' плавает по волнам, а чтобы не по-
терять его в море, прямо в брюхо
ему втыкают высокую мачту с фла-
гом. Вот так от зари др зари кито-
бойцы били китов, приводили их на
буксире к базе, а там прямо под бор-
том разделывали китовую тушу и по
кускам поднимали на палубу.
Но работать под бортом в открытом
море, особенно когда задувал свежий
ветер и поднималась волна/
очень трудно.
И вот совсем недавно, всего
цать лет назад, убитых китов
поднимать на палубу целиком. В
стояли котлы для
для хранения ки-
было
двад-
стали
корме
корабля устроили широкую наклон-
ную площадку — «слип» — и лебед-
ками научились втаскивать китов
прямо на палубу. А на палубе тушу
кита можно уже разделывать как
угодно.
В тысяча девятьсот тридцать вто-
ром году первая советская китобой-
ная флотилия, во главе с китобойной
базой, вышла на промысел к берегам
Камчатки. У советских китобоев де-
ло пошло хорошо.
Совсем недавно новая советская
1 китобойная флотилия «Слава» под ко-
мандой знаменитого полярного капд- Ла^.. крторая служит прё^рас-
за
а
тана Воронина вышла в море
китами.
«Алеут» — большой корабль,
«Слава» почти втрое больше.
Тысячи тонн драгоценного китово-
го жира каждый год привозит с про-
мысла «Алеут», а «Слава» привезет
еще больше.
У «Алеута» три китобойца, у «Сла-
вы» их восемь. А промышляет новая
советская китобойная флотилия в
южных полярных морях, где китов
много больше, чем на Камчатке.
«Слава» — огромный пароход. Но
это не просто пароход. Это целая
пловучая фабрика. Здесь все приспо-
соблено для того, чтобы поскорее
разделать огромную китовую тушу.
Как только китобоец с добычей
подходит к корме «Славы», толстые
стальные канаты пропускают в от-
верстие слипа, обматывают цепью
хвост кита, прикрепляют к канату
и мощными лебедками вытаскивают
из воды прямо на палубу. Палуба
на «Славе»' просторная, там можно
обработать сразу несколько китов, и
все же становится тесно, когда кито-
бойцы приходят с хорошей добычей.
Вооружившись острыми, как брит-
вы, кривыми ножами на длинных
ручках, «мясники» обступают тушу
кита и принимаются за разделку.
Длинные куски китового сала в не-
сколько тонн весом каждый лебед-
ками поднимают на специальных мач-
тах, на весу режут на «маленькие» —
килограммов по 50 — кусочки и же-
лезными крючьями сбрасывают в гор-
ловины огромных мясорубок, уста-
новленных под палубой. Оттуда спе-
циальными транспортерами размель-
ченное сало закладывают в варочные
котлы и готовый жир сливают в баки.
Пока вываривается жир, лучшие
куски мяса отделяют от туши и пере-
носят в консервный цех. Там мастера-
кулинары укладывают их в банки,
добавляют соль, перец, томат... Бан-
ки закрывают, закатывают, провари-
вают в автоклавах и запечатывают
в ящики готовые вкусные консервы.
А все остатки туши — внутреннос-
ти, плавники, кости — дробят, резнут,
пилят, размалывают, варят, сушат,
и получается жир и тук — сердя су-
ным кормом для скота и домашней
птицы.
Когда «Алеут» первый раз вышел
на промысел, с каждым китом вози-
лись чуть ли не сутки. Теперь научи-
лись за полтора — два часа целиком
разделывать тушу. И все-таки редко
когда на палубе «Славы» бывает пу-
сто. Китобойцы одного за другим при-
водят к корме «Славы» убитых китов.
День и ночь гремят лебедки на
палубе огромного корабля. На мос-
тике несут вахту штурманы и мат-
росы. А глубоко в трюмах гудят
форсунки паровых котлов, крутятся
роторы машин электростанции, стучат
молотки в мастерских... Кочегары,
токари, телефонисты, технологи, вра-
чи, повара, парикмахеры, киномеха-
ники — кого только нет на «Славе»!..
И всем хватает работы. Ведь нуж-
но не спуская глаз следить за вароч-
ными котлами, за транспортерами,
за дробилками. Нужно ремонтиро-
вать пушки и гарпуны, нужно чтобы
все механизмы огромной пловучеи
фабрики работали безотказно. Иначе
все станет, и флотилия китобойцев,
завалив палубу «Славы» китами,
замрет у борта без дела...
Далеко от земли, в холодных морях
Антарктики, трудятся советские ки-
тобои.
На много месяцев оторваны они
от родных берегов. Но каждое утро
высоко над палубой «Славы», над
волнами полярного океана поднима-
ется красный советский
флаг, и смелые моряки
ни на минуту не забы-
вают о Родине. Они
трудятся и знают: каж-
дый день их труда,
каждая тонна добытого
ими жира — это их
вклад в дело новой
сталинской пятилетки,
ВЛ. НЕМЦОВ НАУЧНО-ФАНТАСТИЧЕСКАЯ ПОВЕСТЬ Рисунки Г. БАЛАШОВА
(Продолжение)
Краткое содержание предыдущих глав, напечатанных в №№ 1-2 и 3.
Группа молодых ученых — Андрей Ярцев, Сандро
Беридзе и Валя Чернихова — под руководством инженера
Петрова, от лица которого ведется повествование, раз^
работали оригинальный аппарат—«Усилитель запаха».
В этом аппарате светящийся луч синего цвета движется
по экрану и указывает направление на источник запаха.
С помощью этого аппарата, названного «СЛ-1», изобре-
татели предполагают открыть новые месторождения ис-
копаемых, для чего выезжают в опытную экспедицию на
берега Камы, где испытывают аппарат, ведя поиски ме-
талла рубидия. Валя остается в городе для усовершенст-
вования новой модели прибора.
В лагере экспедиции изобретатели встречаются с не-
обыкновенным видом ржавчины. Под ее действием раз-
рушаются болты в их автомобиле. Подозрение в умыш-
ленной порче машины падает на инженера Омегина, ко-
торый неподалеку от лагеря в лаборатории «Главхим-
прома» разрабатывает способы замены металла пласт-
массой. При посещении его лаборатории Ярцевым и Пет-
ровым подозрения не подтвердились. Кроме Омегина в
СЛЕДЫ НА ПЕСКЕ
ГЛ РИШЛОСЬ ночевать в сторожке. Сторожа мы застали
1 1 ночью сидящим на полу в луже воды. Его рассказ
заставил нас посоветовать ему хорошенько выспаться.
Остатки кумыса в кувшине на столе достаточно, по на-
шему мнению, разоблачали источник его фантазии.
Утром мы вновь оглядели картину разрушения в его
домике. Обиженный Шамсудинов молча сложил в углу
обломки спинки кровати, кран, сломанные петли от двери,
дверную ручку и вырванное ушко от ведра.
Сандро, оглядев комнату, обнаружил под столом бу-
тылку темнозеленого стекла.
— Это еще что за напиток? — сказал он, рассматривая
содержимое бутылки на свет. Внутри были остатки мас-
лянистой жидкости бурого цвета.
Шамсудинов сообщил, что этим «маслом» он мазал у
себя в домике дверные петли и протирал все металли-
ческие предметы, которые только попадались ему на
глаза.
Я взял у Сандро флакон, открыл притертую пробку и
понюхал. Пахло смесью азотной кислоты и камфары. Я
решил поточнее определить этот запах и стал настраивать
аппарат. Пришлось долго крутить ручки, пока наконец
луч не указал на индекс ДЗ-577.
Он был нам незнаком. Но на этом наши эксперименты
не закончились. На обломок железа я вылил несколько
капель жидкости из флакона. На поверхности железа
сразу показались лопающиеся желтые пузырьки. Я взял
обломок в руки и попытался согнуть его. Он треснул
именно в том месте, где пузырилась необыкновенная
ржавчина.
— Откуда сторож взял этот флакон? — спросил я.
лагере побывала мотоциклистка, которая почему-то за-
интересовалась автомобилем экспедиции. Она потеряла
платочек с запахом духов «Тубероза». Сандро решил с
помощью «СЛ-1» найти предполагаемую злоумышленницу
по этой «улике» и одновременно испытать аппарат в столь
необычайном применении.
Однако Сандро не удалось напасть на верный след —
таинственную мотоциклистку он не нашел. Возвращаясь
в лагерь экспедиции, Сандро встретил своих друзей —
Ярцева и Петрова. Вблизи «железного кладбища» (склада
металлолома) они снова услышали треск мотора мото-
цикла и в сумерках увидели странный голубоватый луч.
Между тем в домике сторожа склада металлолома
Шамсудинова происходили непонятные события: все
металлические предметы, находившиеся в домике, от-
валивались, приходили в негодность. В это время трое
друзей, путешествуя по «железному кладбищу», тщетно
пытались «поймать» голубоватый луч. Наконец, они за-
метили мотоциклистку, но при их приближении послед-
няя скрылась.
— Говорит, что нашел на складе, — ответил Сандро,
подробно расспрашивавший старика. — Стоял на земле
среди ржавого хлама.
— Значит, — хмуро проговорил Андрей, — все предпо-
ложения о существовании «железной чумы» оказались
просто фантастическим вымыслом. Мы возвращаемся к
прежней догадке, что все это сделано человеком. Вот
этим самым реактивом какой-то злоумышленник смазал
болты нашей машины. Остается только узнать, кто это
сделал: девушка-мотоциклистка или Омегин?
— Пошлите меня — сказал Сандро. — Я попытаюсь про-
никнуть в лабораторию Омегина и проверю: покажутся
ли там эти реактивы? Может быть, найду и сам реактив.
Это будет уже улика!
Так и порешили. Распростившись с Шамсудиновым,
мы направились к лагерю.
Около лагеря мы увидели автомобиль и рядом с ним
невысокого толстого человека в сапогах и с двухстволкой
в руке.
— Какой-то охотник, — сказал Андрей.
Но меня больше заинтересовала машина. Это был низ-
кий лимузин обтекаемой формы и золотистого цвета.
Когда я, подойдя к машине, провел рукой по ее полиро-
ванным бокам, то легко убедился, что это чистый металл,
ничем не покрашенный.
Нержавеющая сталь? Я невольно покосился на болты,
золотистые головки которых аккуратно располагались
вокруг колесной втулки. Надеюсь, у этой машины болты
в порядке.
— Изучаете? — спросил меня владелец машины. — Раз-
решите представиться: Коваль, инспектор складского
хозяйства. Приехал поохотиться. А машина замечатель-
ная. По специальному заказу изготовлена Свердловским
18
автомобильным заводом. А металл наша «Прикамская
сталь» поставляла.
— Разрешите осмотреть вашу машину как следует, —
попросил я после того, как объяснил, кто мы такие и
что в этой местности делаем. И я направил свой аппарат
на ближайшее колесо: меня интересовали в первую оче-
редь болты.
Но странное дело: ни в болтах, ни в других частях
машины аппарат не обнаружил ни малейших следов
окислов железа. Металл, из которого была сделана ма-
шина, не имел запаха. Но этого же не может быть! Лю-
бая железная или стальная вещь несет на себе хотя бы
тончайшие следы коррозии. Даже нержавеющая сталь,
если ее нагревают при сварке, чуть-чуть коррозируется,
так как в этом случае хром, добавляемый в сталь, чтобы
сделать ее нержавеющей, частично «выгорает». Не из
золота же сделан этот автомобиль! При внимательном
рассмотрении я обнаружил несколько тщательно заде-
ланных и заполированных швов электросварки.
— Что это за металл? — спросил я Коваля.
Тот пожал плечами:
— Экспериментальный цех изготовляет. Я, право, не
специалист. Поговорите с нашими инженерами, если вы
так интересуетесь. Они часто на склад ездят — к Шамсу-
динову. Знаете его?
— Так это ваш склад? Почему же у вас металл зря
пропадает? Столько лет валяется без присмотра и на-
прасно ржавеет.
— Почему же без присмотра? Шамсудинов — добросо-
вестный сторож. А под открытым небом лежит железо —
это по особому распоряжению. После войны собрали
разный трофейный хлам и решили изучать, как сохраня-
ется металл в естественных, так сказать, условиях. Ну, и
разные испытания там проделывают... Да вы лучше с
инженерами поговорите.
Я рассеянно крутил ручки прибора. Должно быть, ма-
шинально поставил их на индекс БС-435. Это был тот
самый индекс, с помощью которого мы безуспешно искали
рубидий в этих краях. Удивительное дело! Наши при-
боры обнаруживали все, что угодно, кроме рубидия,.
ради которого мы сюда только приехали.
Но, взглянув на экран, я чуть не вскрикнул. Светя-
щаяся черта резко выросла. Стрелка указывала на авто-
мобиль. И к какому бы месту машины я ни подносил ап-
парат, всюду был... рубидий! Я остановился в растерян-
ности с аппаратом в руках.
Ковалю наскучили мои опыты и он, кивнув благо-
склонно головой — дескать, мол, изучайте сколько вле-
зет, — направился в ближайшие кусты, держа ружье на-
готове.
Я подозвал Андрея и Сандро. Мое открытие не произ-
вело на них того впечатления, какого я ожидал.
— Испорчен аппарат, — решил Сандро.
— Мы почему-то находим рубидий только в готовых
изделиях, — мрачно подытожил Андрей. — Но я немного
знаком с металлургией: рубидий не добавляют в сталь.
Никогда об этом не слышал. Другое дело ниобий. Даже
доли процента ниобия, добавляемого в нержавеющую
сталь, позволяют сваривать ее без нарушения антикор-
розирующих свойств.... Ты не перепутал индексы?
— Давай проверим еще раз.
— Ниобий ... — бормотал Андрей, доставая записную
книжку. — Пятая группа таблицы Менделеева. Порядко-
вый номер сорок один. Вот: нашел! Индекс КС-200.
Я поставил как можно точнее указатель шкалы на этот
индекс и поднес аппарат к машине Коваля. Синяя черта
не проявляла ни малейшего намерения увеличиться.
— Никаких признаков, — сообщил я.
— Я говорю, аппарат расстроили, — убежденно сказал
Сандро. — Мы немного поторопились со своими прибо-
рами. Они у нас еще недостаточно надежны.
Мы огорченно переглянулись.
— А вот и Омегин, — сказал вдруг Андрей, — жалует
к нам в гости. Понравились ему мы.
Действительно, из кустов выбежала низкая кривоногая
собака; за ней шел Омегин с ружьем за плечами.
Сандро выразительно подмигнул мне и, вытащив из па-
латки второй аппарат, исчез между деревьями. Он решил
посетить лабораторию Омегина в отсутствие ее хозяина.
В это время с противоположной стороны поляны пока-
зался страшно довольный Коваль. Сбоку у него, пристег-
нутые к петелькам охотничьей сумки, болтались две кро-
шечные пичужки. Я вспомнил, что не слыхал выстрелов.
Неужели он забрел так далеко?
Охотники познакомились друг с другом.
— Тоже ружьишком балуетесь? — спросил Коваль Оме-
гина.
-— Да, так иногда, — несколько смущенно ответил тот.
Он полез в карман за табаком и, набивая трубку, иро-
нически спросил меня:
— Ну, а как ваши успехи? Как рубидий? Не нашли еще?
Я ничего не ответил, занятый тем, что настраивал ап-
парат на индекс реактива, который мы встретили на
складе у Шамсудинова.
Да, сомнений не было, луч указывал на Омегина! Не-
ужели это он «испытывал» реактив на болтах нашей
машины?
— Я замечаю, что луч вашего аппарата смотрит на
меня, — усмехнулся Омегин, раскуривая трубку. — Уж не
обнаруживает ли он залежи рубидия у меня в кармане?
Я невольно щелкнул переключателем, чтобы Омегин
не заметил, на каком делении стоит указатель шкалы.
Мне не хотелось, чтобы Омегин запомнил этот индекс.
С деланно-равнодушным видом крутил я рукоятку на-
стройки. И, словно в насмешку, в тот самый момент,
когда указатель шкалы прошел мимо индекса рубидия,
светящаяся черта вздрогнула, увеличилась и действи-
тельно указала на Омегина.
Совершенно невероятная вещь: рубидий у него в кар-
мане! Может быть, он действительно знает, где нахо-
дятся месторождения этого редкого металла, и даже взял
на пробу куски минерала лепидолита, из которого добы-
вается рубидий. Но он вряд ли скажет это нам... Если
бы хотел, давно бы сказал. Что за странный человек!
«СОБАЧИЙ РОБОТ»
ЧЕМ бы заинтересовать Омегина, чтобы задержать его
здесь? Омегин дымил трубкой, внимательно рассмат-
ривая наш аппарат, затем наклонился и погладил свою
таксу. Казалось, сама природа надсмеялась над этим
... Около лагеря мы увидели автомобиль и рядом с ним
невысокого человека с двухстволкой в руке...
животным, вывернув ему передние ноги и прижав заднюю,
часть туловища к земле.
— Не по специальности собачку используете, товарищ
охотник, — заметил Коваль, — не по птице, а по лисице
гонять ее надо. За этим такая и сконструирована — лисьи
норы разрывать.
— Ничего, у меня и такая пойдет, универсальный пес.
А вы без собаки ухитряетесь? И какие результаты?
— Да вот сейчас двух взял тут в кустах, — небрежно
заметил Коваль. Потом, взглянув на меня, почему-то
смутился и неестественно быстро заговорил: — Ну, пошли,
пошли... Если итти, так сейчас, а то солнышко уже окоро
начнет садиться.
— Ну что ж, мы к вам тоже присоединимся, — пред-
ложил я. — У нас тоже собака найдется.
— А какой она породы? — спросил Омегин.
Я засмеялся.
— Видите ли, такой породы вообще не существует. Это,
пожалуй, единственный экземпляр в мире...
Омегин удивленно взглянул на меня:
— А как же ее зовут?
19
... Мартын вырвался из моих рук...
— Да пока еще никак...
’ — Как же она отзывается, на какую кличку?
— А она не отзывается.
— Глухая? — участливо спросил Омегин.
' — Вот именно, глухая! — воскликнул я. — Поэтому и
клички у нее нет. Впрочем, между собой мы этого пса
зовем Мартыном.
Я принес из палатки большой синий чемодан и поста-
вил его на землю.
— Вот здесь мы его держим.
— Ну и конура! — заметил Коваль.
Я вынул ключ из кармана и вставил в скважину. Замок
щелкнул, крышка упала на землю, и все увидели на дне
чемодана макет собаки, сделанный из пластмассы.
Я вытащил эту игрушку и поставил на дорогу. Собака
была сделана преувеличенно карикатурно: белая, с ры-
жими пятнами, с большой головой и огромными ушами.
Одно ухо было опущено, другое поднято. Левый глаз
косил. Морда с широко расставленными ноздрями при-
пала к самой земле, как будто собака к чему-то принюхи-
валась. Лапы ее были вытянуты, а между ними по всему
брюху тянулись ленты рубчатых резиновых гусениц. На
спине находились ручки управления этим необычайным
аппаратом.
— Странная игрушка, — заметил Омегин. — Не пойму ее
назначения.
— А вот сейчас узнаете, — сказал я, включив пусковую
кнопку на спине у собаки.
Контрольные лампочки в глазах пса загорелись синим
светом, загудел мотор, и игрушка затрепетала от внут-
ренней дрожи.
Я подошел к разостланной на земле скатерти, с которой
еще не были убраны остатки нашего завтрака, и взял
кусочек хлеба. Затем нагнулся к собаке, повернул ручку
у нее на спине и поднес кусок к носу Мартына. Собака
двинулась ко мне, шлепая по дорожке резиновыми гусе-
ницами. Я отошел в сторону — она повернула за мной.
Я водил куском хлеба по траве, и собака все время сле-
довала за мной, до тех пор, пока не уткнулась носом
мне в нога.
— Хороший пес, умный, — ласково гладил я макет со-
баки по блестящей спине.
Я бросил в сторону кусок хлеба. Мартын вырвался из
моих рук, подбежал к куску и уперся в него черным
носом.
— Хлеба ой не ест, — сказал я. — Питается электро-
энергией.
— Занятная игрушка! — промычал Омегин.
— Это демонстрационная модель нашего усилителя за-
паха, — объяснил я. — Вообще прибор делается в виде
простого прямоугольного ящика, но этому варианту мы
нарочно придали такую смешную форму.
— Забавная пародия на «робота», — усмехнулся Оме-
гин. — Но как он движется?
— Обратите внимание на широко расставленные ноздри.
В них засасывается воздух. Запах, приходящий справа,
попадает в правую ноздрю, а идущий слева — в левую.
Каждая ноздря соединена со своим усилителем запаха.
В модели их два. Дальше используется обычное теле-
механическое устройство. Грубо говоря, ток от левого
усилителя попадает в электромагнит, который включает
правую гусеницу, и тогда модель пойдет влево, как ми-
20
ниатюрный танк. Так же работает и правый усилитель.
Следовательно, где сильнее запах, туда и ползет аппарат.
Омегин покачал головой. Он подозвал к себе таксу и,
почесав ее за ухом, с усмешкой заговорил, обращаясь к
ней и искоса поглядывая на нас:
— Ты теперь безработная собака. Поняла? Теперь тебе
нечего делать. Человек уже сможет обойтись без твоего
несравнимого чутья. Так, по крайней мере, утверждают
некоторые изобретатели.
— Мы этого не утверждаем, — возразил я. — Собака
остается другом человека. Она ему еще послужит. И,
кроме того, я вообще люблю собак. Но факт остается
фактом. Наша механическая собака по дальности опре-
деления запаха превосходит вашу. Могу это доказать. На
какую дичь настраивать Мартына?
— Ставьте на тетерева, — важно заметил Коваль, —
уверен, что без тетеревиного петушка я домой не приду.
— Смело вы загадали, — заметил я, — обычно охотники
редко бывают столь уверены в результатах своей охоты.
— Ну, какие это охотники...
Я посмотрел в записную книжку, где для Мартына
были указаны индексы запахов, и поставил ручку шкалы
на индекс тетерева. (В книжке были записаны индексы
запахов разной дичи, встречающейся в наших местах.)
Затем я включил компрессор и мотор гусениц.
Мартын шумно вздохнул. Мелкие капельки воды,
оставшиеся после дождя, потянулись в его широкие
ноздри.
Вдруг он задрожал и медленно пополз, выставив вперед
свои рыжие лапы. Он прополз два или три метра, затем
повернул направо и направился к Ковалю. Коваль сму-
щенно отошел в сторону. Но Мартын снова подполз к
нему.
Леди, собака Омегина, тоненько тявкнула и, дрожа
всем телом, прижалась к хозяину.
— Так вот кто тетеревиный петушок, — усмехнулся Оме-
гин. — Ну что ж, будем считать первый опыт натаски-
вания искусственной собаки на тетеревов неудачным.
— Нет, этого не может быть, «СЛ-2» никогда не оши-
бается, — возразил я, не без удивления глядя, как Мар-
тын тычется носом в высокие сапоги охотника.
Коваль смущенно улыбнулся, открыл свою сумку с бах-
ромой и вытащил оттуда длинношеюю птицу.
— Не хочу порочить аппарат, совесть не позволяет, —
сказал он. — Каюсь, повстречался мне тут недалеко от
лагеря охотник, я и купил у него эти две пичужки и
тетерева. Не хотелось, как говорится, для первого зна-
комства в грязь лицом ударить. Вот я и обзавелся на
всякий случай готовыми трофеями.
— Ну и собака! — восхищенно сказал Омегин. Наконец-
таки он оценил нашего Мартына. — Учуяла, что в сумке
лежит. Прямо, надо сказать, здорово.
— Может, к реке спустимся? — скрывая смущение, про-
говорил Коваль.
Я справился в книжке, поставил шкалу на новый ин-
декс и взял Мартына подмышку. Мы направились к реке.
Мне хотелось как можно дольше задержать Омегина,
чтобы Сандро мог выполнить свою задачу. Я почему-то
верил, что Омегин ни в чем не виноват, и мне хотелось
иметь доказательства его невиновности.
Стоял один из тех погожих вечеров, что так радуют
сердце любителя природы. Никогда не сотрутся в памяти
эта зеркальная гладь засыпающей реки, эти два медленно
плывущих друг к другу солнца — в небе и в воде...
Я опустил модель на небольшую луговину, заросшую
осокой.
— Смотри, чтобы в камыши не удрал, там его не
найдешь, — предупредил Андрей.
Уже начинало темнеть. Мартын медленно полз по вы-
сокой траве. За ним шагал Омегин. Он держал ружье
наготове, но, как мне казалось, не верил все же, что с
Мартыном можно всерьез охотиться. Ведь живая собака
делает стойку, когда почует дичь! А этот «собачий робот»,
разве он может сделать настоящую красивую стойку, с
поднятой лапой?
Вдруг Омегин вздрогнул. Мартын остановился, и у него
на хвосте зажглась красная лампочка.
Звучный хохот Коваля прогремел вместо выстрела.
Совсем близко, почти из-под носа Мартына, взлетела
утка. Омегин вскинул ружье, раздался запоздалый вы-
стрел, но птица была уже далеко.
— Вот в таких случаях, — ехидно заметил Андрей, —
собака оборачивается и посылает охотника к чорту.
— А это нетрудно сделать, — подхватил я. — Можно по-
ставить внутри макета собаки звуковоспроизводящий при-
бор с пластинкой, усилитель уже есть — значит, нужно
пристроить только громкоговоритель. А включаться все
это будет от выстрела.
— Вполне осуществимо, — согласился Андрей. — До-
статочно поставить микрофон и реле. От сотрясения воз-
духа микрофон пропустит ток в реле, пластинка закру-
тится и наш Мартын гаркнет басом: «Надо лучше стре-
лять, мазила!»
— Но ведь он будет так гаркать при каждом выстреле,
все равно—убил охотник или не убил, — сказал, смеясь,
Коваль, которому, видимо, понравилась эта затея.
— И правильно сделает, — мрачно проворчал Омегин.
— Почему?
— Потому что хороший охотник с ним не пойдет.
-— Как так? — удивился Андрей.
— А вот так, — совершенно серьезно сказал Омегин. —
Вся романтика охоты пропадает. Вместо хорошей соба-
чьей стойки, из-за которой иной раз и ходит на охоту
настоящий любитель, любуйтесь — красная лампочка на
хвосте! Вы бы ему еще транспорант сзади устроили, ко-
торый бы загорался вместе с лампочкой, а на нем над-
пись: «Целься вернее — добыча твоя».
— Да уж, пожалуй, пусть лучше сама собака и стре-
ляет, — все еще смеясь, предложил Коваль. — И приносит
дичь домой. Очень удобно. Нажал на спине пса кнопку с
надписью «утка» и пустил ее в камыши. Смотришь, через
час приносит утку.
— И это можно сделать, — согласился Андрей, старав-
шийся. как и я, занять гостей разговором. — Пристроим
у Мартына на спине дробовичок, и как почует наш пес
утку, подкрадется к ней поближе, запах достигнет макси-
мальной интенсивности, реле сработает, и дробовичок
автоматически выстрелит прямо в цель.
— Нет, этого нельзя делать, — понижая голос, сказал
я. — Слишком страшно...
— Отчего же? — не понял Коваль. — Мне, например,
нравится.
— Нельзя, — убежденно сказал я. — Некоторым не по-
здоровилось бы тогда.
— Изобретателям, что ли? — попытался съязвить Ко-
йаль.
— Нет, охотникам, которые покупают дичь заранее и
прячут ее в сумку. Заряд может попасть не по адресу.
Вспомните, как вы бегали от Мартына.
Громкий смех нарушил вечернюю тишину. Смеялись
... Совсем близко, почти из-под носа Мартына, взлетела
утка...
21
... Закрывая лицо от света, на меня шел человек, при-
гнувшись к земле...
все. Казалось, что смеялся даже Мартын, у которого на
хвосте дрожала красная лампочка.
Но мне было не до смеха. Сколько прошло времени?
Полчаса, не больше. Этого мало. Надо во что бы то ни
стало задержать Омегина хотя бы еще на полчаса.
Я подошел к Мартыну, опустился на сырую траву и
стал придумывать, какой еще показать интересный фокус,
чтобы этим увлечь Омегина. Но ничего в голову не при-
ходило. Вращая ручку шкалы, я невольно все время оста-
навливался на индексе ДЗ-577 — индексе разъедающего
железо реактива.
— Товарищ Омегин, — сказал я, поднимая голову, —
давайте еще раз попробуем. Если вы сейчас...
Удивленный, я оглядывался по сторонам: Омегина не
было, Андрей и Коваль, стоявшие поодаль, о чем-то спо-
РИЛИ’ ПРИПОДНЯТЫЙ ЗАНАВЕС
Я сидел около входа в палатку и, обняв за шею Мар-
тына, гладил его холодные бока. Коваль уехал в
город, как Андрей ни уговаривал его остаться на ночь с
нами. Андрея интересовал не столько сам Коваль, сколько
его машина: наша еще не была отремонтирована, мото-
цикл тоже не был в порядке. Андрей думал использовать
машину Коваля для вторичного нашего визита к Омегину.
Омегин как исчез внезапно в разгар охоты, так больше
и не появлялся.
«Если Омегин бродит где-нибудь поблизости, — по-
думал я, — то Мартын найдет его. Ведь его следы оста-
лись на дороге. А -на них запечатлелся запах реактива».
Я нажал кнопку на спине Мартына, но тот стоял на
месте, не пытаясь даже сдвинуться. Я вытащил его на
дорогу, и тут Мартын вырвался у меня из рук. Я побежал
за ним. Робот на мгновение, точно в растерянности, оста-
новился на небольшой полянке, затем прополз немного
вправо, потом медленно возвратился на место. После
этого он снова повторил тот же путь.
«Так, — подумал я, — все понятно. Значит, Омегин
здесь кого-то ожидал, а может быть, и выслеживал».
Я оттащил собаку от этого замкнутого кольца и попы-
тался поставить ее на новый след. Мартын бросился в
кусты. Послышался сдавленный крик. Я зажег фонарик.
Раздвигая кусты и закрывая лицо от света, на меня шел
человек, пригнувшись к земле. Он поднял голову... Ста-
рое, сморщенное лицо, раскосые мигающие глаза пока-
зались мне знакомыми. Передо мной был сторож «желез-
ного кладбища».
— Что вы ищете в расположении нашего лагеря? —
удивленно спросил я.
Старик вынул изо рта длинную трубку и выпустил через
нос облако дыма.
— Барышню дожидался, — ответил он неторопливо.—
Зачем на склад без спроса ездит? Кусок железа взяла,
повезла на мотоцикле. Почему меня не спросила? По-
чему потихоньку?
— Но почему вы думаете, — спросил подошедший к
нам Андрей, — что она должна сюда приехать?
— Зачем сюда? — удивился сторож. — Барышня по-
ехала дальше, отвезет железо, поедет обратно.
— Куда отвезет?
— Почему я знаю куда? Два раза уже ездила. Все по
этой дороге.
Он махнул в сторону, где был домик Омегина.
Наступило молчание. Старик пыхнул раза два своей
трубкой и, не прощаясь, скрылся в темноте.
... И вот снова мы с Андреем идем по дороге к дому
Омегина. Тревожное настроение все усиливается. Надо же
когда-нибудь распутать этот клубок неясных подозрений,
что так мешает нам заниматься своим делом. Правда, нам
удалось попутно испытать аппараты в новом применении.
Но разве это главное?
— Смотри, это она! — остановил меня Андрей, указывая
на след от мотоцикла.
Чтобы разрешить сомнения, я включил кнопку на спине
Мартына и поставил его на дорогу. Мартын почти вы-
прыгнул у меня из рук и помчался по узорчатому следу
мотоциклетных шин, отпечатавшихся на песке. Скоро он
исчез, и я пожалел, что у нашей собаки не было ошей-
ника с цепочкой.
Луна скупо просвечивала сквозь рваные облака, когда
мы подошли к дому Омегина. Слабый свет едва проникал
изнутри дома сквозь круглые иллюминаторы в первом
этаже. Вдруг ослепительно синий луч прорвался сквозь
одно из окон. В тот же момент послышалось мощное ры-
чание мотора. Синий свет то вспыхивал, то угасал, мотор
угрожающе ревел; казалось, хрупкие стены здания вздра-
гивали от внутреннего напряжения.
Чья-то рука опустилась на мое плечо. Я обернулся.
— Она там, — сказал Сандро, неожиданно появившийся
около нас на пороге. — Что там творится, понять не могу.
Я нашел здесь индекс ДЗ-577. Почему так скоро хозяина
отпустили? Смотрю, бежит по дорожке, торопится...
— Мотоциклистка что-нибудь привезла с собой? — спро-
сил Андрей.
— Большой длинный сверток.
Андрей многозначительно взглянул на меня. Я вспом-
нил рассказ Шамсудинова.
— Нужно проследить, куда направится отсюда мотоци-
клистка. Уж если мы начали заниматься этим делом, надо
довести его до конца.
Синий свет в окне погас. Подождав несколько минут,
мы тихонько подошли к зданию.
— Тебе не удалось заглянуть в окно? — спросил Ан-
дрей у Сандро.
— Очень высоко. Я не мог добраться до него. Попро-
буем вдвоем.
Он влез на плечи Андрея и заглянул внутрь. Мы с не-
терпением ждали результатов его наблюдений. Но он
быстро спрыгнул на землю и разочарованно заметил:
— Стекло матовое, ничего не видно.
В этот момент свет в окнах мигнул и слегка померк, и
мы услышали, как снова загудела какая-то мощная уста-
новка.
Мы обошли вокруг здания.
Сандро тронул меня за рукав.
— Смотри, а это что такое? — он указал на огромные
шары, укрепленные на стене здания. От них шли цветные
пластмассовые трубы внутрь помещения. Я вспомнил уста-
новку для смены цветов купола.
'— Поищи, нет ли там вентиля?
— Есть тут какая-то рукоятка.
— Попробуй повернуть.
22
Тихо зашипел выпускаемый из баллона воздух. И вот
постепенно начали светлеть снизу темные стены. Они
становились почти прозрачными, темнота отступала, слов-
но поднимался театральный занавес. Казалось, это при-
поднялась завеса над тайной, нависшей над этим стран-
ным домом.
Вот занавес дополз до половины. Яркий свет вырвался
из лаборатории.
— Довольно, — сказал я Сандро, — можно закрыть
кран.
В лаборатории, уставленной колбами и аппаратами, мы
увидели три склонившиеся над столом фигуры. Благо-
даря особенностям преломления света в прозрачной стене,
они казались окруженными радужными ореолами и дви-
гались словно в сетке из разноцветных нитей. В одной из
фигур в белом халате мы легко узнали широкоплечего
Омегина. Другая, в синем комбинезоне, повидимому, была
мотоциклистка. Третьего человека я не знал.
Люди в лаборатории не замечали, что стена стала про-
зрачной: снаружи было темно.
Вот Омегин взял с пола завернутый в темную ткань
длинный предмет.
— Смотрите, — прошептал Сандро, — этот сверток был
у мотоциклистки.
Темное покрывало скользнуло на пол. По характерным
очертаниям я узнал кусок рельса. Трудно было рассмот-
реть, но мне показалось, что этот обломок покрыт крас-
ной, как киноварь, ржавчиной.
Все трое склонились над рельсом, как врачи над боль-
ным. Казалось, они готовятся к трудной операции. Мель-
кнул отблеск ланцета. Повидимому, Омегин снимал налет
ржавчины и складывал его в пробирку с жидкостью.
Омегин взял пробирку, в которой только что был рас-
творен налет ржавчины, взболтнул несколько раз и вылил
содержимое на другой кусок рельса, который он взял со
стола. Все склонились над ним. Затем Омегин взял пер-
вый кусок рельса и положил в какую-то странную ка-
меру, из которой лился синий свет. В лаборатории по-
темнело.
Мы жДали, затаив дыхание. Вдруг открылась дверь, и
на пороге показались две фигуры: Омегин в белом халате
с трубкой во рту и незнакомка в комбинезоне, наглухо
застегнутом белом шлеме и очках. Сандро потянул меня
за руку. Мы спрятались в кусты.
— Так помните, — услышали мы голос Омегина, —
Дворец культуры! Время дорого: ведь завтра открытие...
Только осторожно. Не разбейте, — и Омегин передал мо-
тоциклистке темный чемодан.
Незнакомка пристегнула чемодан к багажнику, завела
мотоцикл и быстро скрылась по дороге в город. Сандро
рванулся за ней, но я удержал его за рукав.
— Тсс, нельзя, — прошептал я, — он не должен ничего
знать, иначе мы все провалим.
Омегин некоторое время смотрел вслед мотоциклу, ис-
чезнувшему в темноте, затем медленно повернулся.
— Мартын! — прохрипел Сандро, до боли сжимая мне
руку.
Около ступенек, уткнувшись носом в землю, стоял
Мартын, как бы ожидая дальнейших распоряжений. Он,
наверно, где-нибудь по дороге попал в канаву, но благо-
получно выбрался и теперь пришел по следу.
Омегин нагнулся. Я думал, что он увидел нашу собаку,
но нет: он смотрел на прозрачные стены своей лабора-
тории.
Хлопнула дверь. Мы слышали, как Омегин застучал
сапогами внутри здания. Сандро выбежал из укрытия,
схватил Мартына и бросился к нам. Почти тотчас же
снова появился Омегин уже с помощником. Они осмотре-
лись по сторонам. Потом Омегин указал помощнику на
цветные баллоны. Тот быстро подошел к крану, и корич-
невый занавес начал медленно опускаться. Снова над
этим странным домом нависла неведомая тайна.
ПО НЕВИДИМЫМ ПУТЯМ
___'Т'ЕБЕ придется остаться здесь, — сказал Сандро. —
А Следи за Омегиным. Куда он, туда и ты. По-
нятно?
Сандро понимающе кивнул и спрятался в кустах.
Мы с Андреем поспешили к лагерю.
Было трудно бежать в темноте. Мокрые ветви больно
хлестали по лицу. Я держал подмышкой Мартына. Ан-
дрей нес «СЛ-1».
В лагере нас ждала приятная новость. За время нашего
отсутствия шофер исправил мотоцикл.
— Машина тоже скоро будет готова, — сообщил он. —
Достал болты. Выпросил запасные у водителя машины
Коваля. Чудные какие-то. Но по размеру подходят: стан-
дарт!
Он протянул руку, в которой лежал болт из золотистого
металла, сияющий при свете костра.
Я тут же принял решение.
— Твоя задача, — сказал я Андрею, — во что бы то ни
стало догнать мотоциклистку. Нужно под любым пред-
логом проверить ее багаж. Возьми мотоцикл.
Я остался один в лагере.
«Скорее нужно распутать эту историю, — думал я, —
и вернуться к нашей прямой обязанности: найти рубидий.
Урал. Чего здесь только нет? Сколько богатств скрыто
в недрах земли! Полный ассортимент элементов таблицы
Менделеева. Здесь не только железо, играющее такую
роль в жизни человека, но и самые редкие элементы на
земле: цезий, рубидий, индий, бериллий, ниобий, цирко-
ний. .. Впрочем, для советских людей они перестают уже
быть редкими. Все шире и шире черпает советский чело-
век нужные ему химические элементы из сокровищницы
Урала. Мы должны пополнить этот драгоценный фонд
страны, найдя месторождение рубидия.
Но как поступить с Омегиным? Не лучше ли пойти прямо
в городские организации и рассказать там о всех наших
подозрениях? Но уж очень необоснованными они могут
показаться. Нет, все-таки надо рассказать все, что
мы знаем, и все, что думаем. Хотя бы просто посовето-
ваться. ..»
Шофер в это время доложил, что машина готова, и это
заставило меня принять окончательное решение.
— Едем!
Машина мчалась по ровному шоссе. Мелкие камешки
барабанили по обшивке кузова, иногда они взлетали пе-
ред фарами, вспыхивая как алмазы.
Но вот и город. Огни в домах уже потушены. Ночь.
Машина остановилась около нового дома.
Парадный подъезд дома был украшен блестящей узор-
чатой балюстрадой. Это здание Горсовета. В одном окне,
на втором этаже, виден свет. Но мой рассказ не для
дежурного. Придется ждать утра.
Я стоял у подъезда, держа в руках чемоданчик: я со-
бирался показать наш прибор — ведь он играл столь
существенную роль во всей истории.
Машинально скользит рука по гладкой поверхности ап-
парата. Я нажал кнопку. Засветился экран. Появился
короткий синий штрих. Он стал вытягиваться по направ-
лению к зданию Горсовета. Взглянул на шкалу: рубидий!
Здесь, в Горсовете? Невольно глаз начал искать мешки
с лепидолитом, просыпанные крошки минерала на сту-
пенях. .. Может быть, сюда приносили образцы руды?
Но нет, луч «СЛ-1» показывал на металлическую балю-
страду, блестевшую в свете уличного фонаря.
Я пригляделся: ну, конечно, это тот же золотистый ме-
талл, что так поразил меня в машине Коваля.
Все еще ничего не понимая, я пошел по пустынной ноч-
ной улице, приказав шоферу следовать с машиной за
мной.
Я держал прибор включенным и время от времени мог
видеть, как голубая черта указывала то на то, то на дру-
гое новое здание. Из нового, неизвестного мне металла
были сделаны литые украшения, ограды, решетки и даже
фасонные водосточные трубы.
«Значит, этот сплав дешев, — подумал я, — раз его так
щедро применяют в этом городе. Но при чем здесь
рубидий?»
Пройдя несколько кварталов, я очутился возле Дворца
культуры.
Вот оно, это прекрасное огромное здание. Решетка под-
вального этажа. Приближаю аппарат. Синий луч упи-
рается в край экрана. Везде в блестящем металле этого
нового города присутствует рубидий, который мы никак
не Могли найти своими аппаратами.
За спиной послышался осторожный кашель.
23
Я оглянулся. Передо мной стоял человек невысокого
роста, в полувоенном костюме и щегольски начищенных
блестящих сапогах.
— Будем знакомы, — с некоторой иронией проговорил
он. — Комендант вот этого здания, — и он взглядом по-
казал на розовые стены. — Осмелюсь спросить, чем вы
изволите здесь заниматься?
Я как мог осторожнее и короче рассказал ему о том,
кто я такой, о наших аппаратах, об Омегине, о мото-
циклистке.
— Это сотрудница Омегина, — сказал комендант, вы-
слушав мое описание мотоциклистки. — У нее пропуск от
главного строителя здания. Выдан по ходатайству Оме-
гина — его в городе знают. Женщина сейчас в здании.
Полчаса как приехала. Согласен, что это немного стран-
но. .. Тем более что у меня имеется категорическое при-
казание: никого сегодня, в эту ночь, внутрь здания не
пускать. Непонятное исключение...
Однако мое предложение проникнуть внутрь здания и
поговорить с мотоциклисткой комендант решительно от-
клонил.
— Вас я не могу пустить, — сказал он просто. — У вас
нет пропуска. Должен вам сознаться, что я и сам не имею
права сегодня входить туда. Категорически запрещено.
Ни одна душа! Единственное исключение было сделано
для этой женщины. Впрочем, я попробую позвонить глав-
ному строителю. Правда, уже поздно...
Комендант ушел.
Не успел он исчезнуть, как на другой стороне улицы
показался странный прохожий. Он не то бежал, не то
шагал, запыхавшись.
Это был Андрей. Я оглядел его запыленный костюм,
разорванный рукав, усталое лицо...
— Где же ты пропадал?
Андрей махнул рукой и полез за платком, чтобы выте-
реть лоб.
Авария произошла с ним у самого въезда в город.
Увлеченный погоней, он чуть не налетел на шлагбаум
железнодорожного переезда.
— Мотоцикл пришлось оставить у сторожа в будке.
Я сообщил Андрею все, что произошло со мной.
— Нечего ждать, пока комендант дозвонится до началь-
ника строительства, — решил Андрей. — Время идет, и
пока все проснутся, будет уже поздно. Да и начальнику
строительства нужно опять все рассказывать сначала. Об-
стоятельства складываются так, что мы должны действо-
вать сами. Я иду во дворец. Согласен?
Я кивнул головой. Моим настойчивым другом овладел
азарт охотника. Он решительно зашагал прямо к парад-
ному подъезду. Но там его остановил сторож. Что Андрей
сказал сторожу, так и осталось для меня в тот день тай-
ной, но сторож, к моему изумлению, пропустил Андрея
внутрь здания.
На тумбе у входа висела афиша. Она шевелилась от
ветра. Я подошел к ней и при свете, падающем из окон
здания, прочел: «Дворец культуры. Завтра открытие!
Концерт. Бал».
Из-за поворота показалась машина. Она остановилась
около меня. Машина была необыкновенной. Представьте
себе пятитонку, у которой в кузове стоит большой медный
цилиндр и рядом с ним огромный прожектор. И вдруг
из-за странного цилиндра вышел ... Сандро.
Хлопнула дверца кабины, и ко мне направилась другая
знакомая, фигура. Это... Омегин!
КИПЯЩИЙ АКВАРИУМ
Д НДРЕЙ бежал по главной лестнице вверх.
™ Везде горел свет. Видимо, электротехники пробовали
вечером освещение, да так и оставили его включенным,
получив приказ покинуть здание. По широкой лестнице из
зеленоватого камня спускалась голубая бархатная до-
рожка. Как будто бежал водопад, скатываясь по по-
рогам.
Андрей подошел к дубовым дверям с бронзовыми укра-
шениями. За ними он увидел зал со строгими, блестящими
колоннами, как будто выточенными из слоновой кости.
Свет хрустальной люстры из тысяч ламп отражался в
зеркале блестящего паркета.
За большим залом был вестибюль, отделанный цвет-
ными тканями. Сбоку изгибалась широкая лестница, по-
крытая красным бархатным ковром. А над нею на золо-
тых цепях висела прозрачная, хрустальная доска с
какой-то золотой надписью.
«Бельэтаж, левая сторона», — прочитал Андрей, подни-
маясь на первую ступеньку.
Вот и зрительный зал. Здесь было полутемно, только
горела рампа, как перед началом спектакля. Андрей огля-
дел зал и заметил за барьером третьего яруса темную фи-
гуру с фонарем в руках.
Он побежал вверх. Лестницы во Дворце показались
Андрею нескончаемыми. Он осматривал первый, второй,
третий ярус. Никого не было.
Андрей поднимался все выше. Наконец, больше итти
некуда. Выход на крышу. Сквозь стеклянные двери видна
надпись из неоновых трубок: «Кафе».
От ветра сама распахнулась высокая дверь. Как белые
водяные линии в темной воде, тускло блестели круглые
мраморные столики. Белая колоннада окаймляла плоскую
крышу. Пустота.
Он побежал вниз по лестнице. Мелькали золотые над-
писи: балкон, ярусы, бельэтаж. Андрей поспешил в дру-
гое крыло здания, где были расположены комнаты отды-
ха, гостиные, лекционные залы.
Откинув тяжелую портьеру, он остановился: посреди
гостиной с мягкой мебелью бледнозеленого шелка стоял
огромный круглый аквариум. Цветы в вазах на бронзовых
подставках отражались в тихом зеркале воды. За аква-
риумом от пола до потолка, почти во всю стену, синело
окно с тонким белым переплетом. По сторонам от него
стояли высокие пальмы, простиравшие перистые листья
под сводчатым куполом.
Красные и золотые рыбки с пестрыми прозрачными
хвостами плавали в зеленоватой воде аквариума, освещен-
ной изнутри слабым рассеянным светом.
Андрей подошел к аквариуму и положил руку на чу-
гунную подставку художественного литья. Внезапно он
резко отдернул руку: железо было горячим.
Дуя на обожженные пальцы, Андрей попытался объяс-
нить себе это непонятное явление. Никаких внешних при-
знаков подогрева металлических частей аквариума не
было заметно.
«Отчего же нагрелись эти чугунные листья?» — подумал
он, и ему захотелось еще раз испытать этот ожог. В нем
заговорил экспериментатор. Снова дотронулся он до чу-
гунных листьев — никакого впечатления. Решетка была
холодная.
Пожав плечами, Андрей подошел к окну и взялся за
бронзовый барельеф, окружавший раму. Острая боль за-
ставила его вскрикнуть. Ему показалось, что его рука
коснулась раскаленной плиты.
Что это такое?
Он притронулся еще раз — бронзовый барельеф был
совершенно холодным.
«Нет, такие вещи, в которых я никак не могу разобрать-
ся, мне совсем не нравятся», — подумал Андрей.
Он помахал обожженной рукой. «Надо приложить к
чему-нибудь холодному», — подумал он и прикоснулся к
стеклу. Приятная прохлада успокоила боль. Но вдруг
Андрею показалось, что стекло мгновенно раскалилось.
Он отдернул руку.
Через минуту Андрей стоял у аквариума и смотрел на него
расширенными от удивления глазами. Вода в аквариуме
кипела, выплескиваясь через край. Золотые и красные
рыбы трепетали на поверхности.
Затем кипение сразу прекратилось. Ни одного пузырька
не поднималось со дна. Андрей сунул руку в аквариум.
Вода была холодная. Мертвые рыбы плавали на поверх-
ности вверх животами.
Распахнулась противоположная дверь, и на пороге по-
казалась девушка в синем комбинезоне.
Андрей крикнул.
Незнакомка вздрогнула и обернулась к нему. В тот же
миг зазвенели стекла в окне, какая-то необыкновенная сила
ударила Андрея по затылку, острая обжигающая боль,
как электрический ток, пронеслась по телу, перед глазами
поплыли разноцветные круги, и он потерял сознание.
(Окончание следует.)
24
Рис. Г. БАЛАШОВА
'UaAxIa£-
силлх
... В ЛАБОРАТОРИИ МЫ УВИДЕЛИ СКЛОНИВШИЕСЯ
НАД СТОЛОМ ФИГУРЫ ...
Рис. С. КАПЛАН
-СЫЛХс
ДВЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ЦЕПОЧКИ. СТАРАЯ. ЯДЕРНЫЕ
ПРОЦЕССЫ НА СОЛНЦЕ — ЛУЧИСТАЯ ЭНЕРГИЯ —
ЗЕЛЕНЫЕ РАСТЕНИЯ — КАМЕННЫЙ УГОЛЬ — ПАР —
Б. СТЕПАНОВ
(Окончание, начало см. № 3 журнала
«Знание — сила»)
Рисунки С. КАПЛАН
12 протонов и 12 нейтронов. Такое
ядро устойчиво, оно известно в при-
ПЛОХО ПОСТРОЕННЫЕ ЯДРА
Следующий шаг в познании
тайн атомного ядра сделали фран-
цузские ученые Ирэн Кюри — дочь
Марии Склодовской-Кюри — и ее
муж, Фредерик Жолио.
Продолжая опыты Резерфорда по
бомбардировке атомных ядер, супру-
ги Жолио-Кюри искусственно полу-
чили неизвестные в природе изотопы
различных элементов. Новые близ-
нецы природных ядер отличаются от
них либо недостатком, либо избытком
нейтронов.
Обычное атомное ядро элемента
фосфора (фосфор-31) состоит из 15
протонов и 16 нейтронов. Искусствен-
но же получен не обнаруженный в
природе фосфор-30, в его ядре на
I нейтрон меньше. Наоборот, в ядре
искусственно приготовленного изотопа
натрия (натрий-24) на 1 нейтрон боль-
ше, чем в природном натриевом
ядре.
И вот оказалось, что ядра с недо-
статком или избытком нейтронов по
сравнению с обычными, встречающи-
мися в природе атомными ядрами
неустойчивы. Они радиоактивны. Они
самопроизвольно, без всякого воз-
ЭЛЕКТРОН ПОЗИТРОН
Позитроны отличаются от электронов
только знаком заряда. Величина же
заряда, размеры и вес позитрона и
электрона одинаковы.
действия со стороны, распадаются,
образуя новые, уже устойчивые ядра.
Так были получены искусственные
радиоактивные элементы.' Изучение
их показало, что не только очень
тяжелые ядра неустойчивы. И у лег-
ких элементов прочна далеко не вся-
кая комбинация протонов и нейтро-
нов. Устойчивы только некоторые
комбинации, остальные распадаются
без всякого толчка со стороны. Поло-
вина ядер натрия-24, содержащих на
1 нейтрон больше обычного, распа-
дается за 15 часов. Ядра же фос-
фора-30, в которых на 1 нейтрон
меньше обычного, настолько непроч-
ны, что половина их успевает взор-
ваться всего за три с четвертью
минуты.
Но если уменьшение числа нейтро-
нов хотя бы на один делает атомное
ядро непрочным, то очевидно, что
атомные ядра, построенные только
из протонов, вообще существовать не
могут. И действительно, единственное
известное в природе атомное ядро без
нейтронов — это сам протон, ядро
атома водорода. Во всех остальных
атомных ядрах обязательно присут-
ствуют нейтроны.
Нейтроны в ядре как бы скрепля-
ют между собой протоны. Если в кир-
пичной кладке цемента слишком ма-
ло, — постройка непрочна, потому что
цемента нехватает для связывания
всех кирпичей. Если цемента слиш-
ком много, постройка также непрочна,
потому что между кирпичами созда-
ются слишком большие зазоры из
хрупкого цемента. Как недостаток,
так и избыток нейтронов плохо отра-
жаются на устойчивости атомных
ядер.
СТРОИТЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ
АТОМНОГО ЯДРА
Г/ АЗАЛОСЬ бы, если ядро не-
*' устойчиво из-за лишнего нейтро-
на, он-то' и должен вылетать из ядра
при распаде!
В действительности же вылетает от-
рицательный электрон. При этом один
из ядерных нейтронов превращается
в протон, правильное соотношение
между протонами и нейтронами вос-
станавливается, и образуется устой-
чивое ядро. Из ядра натрия-24, кото-
рое содержит 11 протонов и 13 ней-
тронов, после выбрасывания электро-
на получается ядро, содержащее уже
роде —это один из изотопов элемен-
та магния (магний-24).
Если же ядро непрочно из-за недо-
статка нейтрона, то правильное соот-
ношение между протонами и нейтро-
нами восстанавливается тем, что один
из ядерных протонов превращается
в нейтрон. Ядро фосфора-ЗО, которое
содержит по 15 протонов и нейтро-
нов, после такого превращения пере-
ходит в новое ядро, состоящее из
14 протонов и 16 нейтронов. Такое
ядро устойчиво, оно известно в при-
роде — это один из изотопов элемента
кремния (кремний-30), входящего в
состав обыкновенного песка.
Превращение нейтрона в протон
сопровождается выбрасыванием из
ядра отрицательного электрона. Ока-
залось, что превращение протона в
нейтрон сопровождается выбрасыва-
нием из ядра частицы, о которой мы
до сих пор еще не говорили, — по-
ложительного электрона.
Положительные электроны были
открыты только в 1932 году. Они
получили название позитронов. По-
зитроны отличаются от электронов
только знаком заряда. Величина же
заряда, размеры и вес позитрона и
электрона совершенно одинаковы.
И вот возникает вопрос: если атом-
ное ядро состоит только из протонов
и нейтронов, откуда в нем берутся
электроны и позитроны?
Точный ответ на это наукой еще
не найден, это — дело будущего. Воз-
можно, что протоны и нейтроны —
частицы не простые, а сложные. Мо-
жет быть, они сами состоят из более
мелких деталей. Решение этих зага-
док — очередная задача науки об
атомах.
АТОМ НЕИСЧЕРПАЕМ
ПО известным законам физики, раз-
ноименно заряженные частицы —
положительные и отрицательные —
притягиваются друг к другу. Но
одноименно заряженные — отталки-
ваются, и тем сильнее, чем они бли-
же друг к другу.
Следовательно, по известным зако-
нам физики сложить сколько-нибудь
прочную постройку из одноименно
заряженных протонов нельзя. По
этим известным законам, ни одно
атомное ядро не может существовать
сколько-нибудь длительное время, оно
должно немедленно развалиться на
25
части из-за взаимного отталкивания
протонов.
А между тем неисчислимое коли-
чество атомных ядер преспокойней-
шим образом существует в природе.
Вывод отсюда может быть только
один: помимо известных, открытых
уже законов природы существуют и
неизвестные, которые науке еще толь-
ко предстоит открыть. Среди таких
не открытых пока законов — и тот,
на основании которого возникают си-
лы притяжения между частицами,
входящими в состав атомного ядра.
Некоторые ученые предполагают,
что протоны и нейтроны в атомном
ядре не сидят спокойно рядом друг
с другом. Нейтроны и протоны внут-
ри ядра непрерывно превращаются
друг в друга, как бы меняются своим
положением. А за счет этого внутри-
ядерного «обменного» процесса воз-
никают особые «обменные» силы, ко-
торые и спаивают все части ядра
в одно прочное целое.
До конца разгадать природу этих
сил — еще одна очередная задача
атомного учения.
Еще bi начале XX века, вскоре
после открытия электрона, величай-
ший ученый нашего времени Влади-
мир Ильич Ленин научно обосновал
неизбежность открытия новых тайн
атома. Он доказал, что неисчерпаемы
тайны атома и электрона, которые
предстоит изучать науке. Задача нау-
ки — не пугаться новых открытий, а
смелее завоевывать их и быстрее ста-
вить на службу человечеству.
«Ум человеческий открыл много
диковинного в природе и откроет еще
больше, увеличивая тем свою власть
над ней», — писал Владимир Ильич,
и эти слова нашего учителя освеща-
ют работникам науки правильный
путь к проникновению в тайны атома.
СОКРОВИЩА АТОМНОГО ЯДРА
СЛИ природа внутриядерных сил
полностью не разгадана до сих
пор, то о величине их стало известно
сразу же после открытия радиоактив-
ных веществ.
Заметили, что кусочки радия всег-
да немного теплее, чем окружающие
тела. Очевидно, при распаде радиевых
ядер выделяется тепло. Измерили
его. Получилось, что 1 грамм радия
выделяет около 140 калорий в час —
тепло, которым 140 граммов воды
можно нагреть на 1 градус.
На первый взгляд—не так уж
много. При сгорании 1 грамма угле-
рода выделяется 7833 калории — в
56 раз больше. Но грамм углерода
сгорел, 7833 калории тепла выдели-
лись—и на этом все кончено. Радий
же выделяет свои ежечасные 140
калорий час за часом, день за днем,
год за годом. Уже через 56 часов
он перекрывает теплоотдачу углерода
и продолжает выделять тепло даль-
ше. Процесс ослабевает настолько
медленно, что даже через сотню лет
почти не обнаруживается уменьшение
количества тепла, ежечасно выделя-
емого граммом радия. Лишь через
1560 лет это количество уменьшится
вдвое. Если бы теплота сгорания
Теплотой сгорания одного грамма углерода едва можно вскипятить 80
граммов воды. Тепла, выделяющегося при полном распаде одного грамма
радия, достаточно для нагрева до кипения 27 тонн воды.
грамма углерода выделялась так же
медленно, за счет ее в 1 час нельзя
было бы нагреть на I градус даже
половину миллиграмма воды. Всего
при полном распаде 1 грамма радия
выделяется около 2,7 миллиарда ка-
лорий — в 350 тысяч раз больше, чем
при сгорании 1 грамма углерода.
И все это колоссальное количество
теплоты выделяется радиоактивными
веществами за счет запасов энергии
атомного ядра. Распадаясь, радио-
активные ядра выбрасывают из себя
частицы. А с вылетом их выделяется
и внутриатомная, ядерная энергия, за
счет которой эти частицы удержива-
лись в ядре.
Воздух пришлось бы нагреть до 65
миллиардов градусов, чтобы моле-
кулы его стали двигаться со скоро-
стью осколков радиевого ядра.
Но когда попытались использовать
колоссальные запасы ядерной энергии
радиоактивных веществ, — из этого
ничего не получилось. И не только
потому, что радия на земле так мало,
что за полвека с момента его откры-
тия во всем мире не добыто в общей
сложности и килограмма радия. А
главным образом потому, что хотя
при полном распаде 1 грамма радия
и выделяется столько же тепла, как
при сгорании 350 килограммов камен-
ного угля, но тепло это выделяется
буквально «в час по чайной ложке»:
не более 140 калорий в час.
Все попытки ускорить распад ра-
диевых ядер не привели ни к чему.
Ни охлаждение до низких темпера-
тур, ни нагревание до самых высоких
температур, какие только может до-
стичь современная техника, ни какие-
либо иные методы воздействия не
увенчались успехом. В любых усло-
виях распадается только одно ядро
из каждых 72 миллиардов атомных
ядер радия — не меньше и не больше.
И только когда измерили скорость
осколков, вылетающих при распаде
ядер радия, стало понятным такое
удивительное «равнодушие» к внеш-
ним воздействиям. Осколки выбрасы-
ваются со скоростью до 20 тысяч ки-
лометров в секунду •— такой «толчок»
получают они за счет энергии ради-
евого ядра. Молекулы воздуха при
обычной температуре двигаются со
скоростью всего около полукиломет-
ра в секунду, и чтобы они смогли
угнаться за осколками радиевых ядер,
воздух пришлось бы нагреть до тем-
пературы 65 миллиардов градусов.
Только такие температуры могло бы
«почувствовать» ядро радия. Самые
же высокие температуры, какие
только может создать современная
техника, в миллионы раз меньше.
Пытаться воздействовать с помощью
этих температур на скорость радио-
активного распада — то же, что пы-
таться подогреть раскаленный добела
кусок железа собственным дыханием.
Изучение радиоактивных процессов
приоткрыло краешек завесы, за ко-
торой скрыты сокровища атомного
ядра. Дальнейшие исследования поз-
23
При бомбардировке ядер атома лития протонами, на каждые 7 граммов лития и
столько же энергии, как при сгорании трех вагонов каменного
1 грамм протонов выделяется
угля.
волили в некоторых случаях сор-
вать эту завесу совсем. Картина об-
нажилась фантастическая.
Ядро атома гелия построено из 2
протонов и 2 нейтронов. Энергия,
связывающая эти частицы в атомных
ядрах, содержащихся в 1 грамме ге-
лия, равна 175 миллиардам калорий.
Надо сжечь 20 тонн каменного угля,
чтобы получить энергию, равную
внутриатомной энергии 1 грамма ге-
лия!
ПЕРВЫЕ НЕУДАЧИ
Q АДАЧА состояла в том, чтобы
освободить эту энергию, причем
не крошечными порциями, какими
отдает е.е радий, а сразу в значитель-
ных размерах. Над этой задачей и
бились с. величайшим усердием уче-
ные, начиная с Резерфорда, который
осуществил первое ядерное расщеп-
ление в 1919 году. В 1932 году
удалось произвести ядерное прев-
ращение, которое особенно убеди-
тельно показало, что надежда на ис-
пользование внутриатомной энергии
— не пустой звук.
В этом году удалось, бомбардируя
ядра атомов металла лития протона-
ми, превратить их в ядра гелия. Из
ядра лития и протона получается 2
ядра гелия. Одновременно выделяется
энергия: около 390 миллиардов ка-
лорий на каждый грамм протонов —
столько же, сколько при сгорании
45 тонн каменного угля (3 вагона
угля!).
Казалось бы, задача решена. Но...
Но эти 390 миллиардов калорий
на грамм протонов выделяются толь-
ко в том случае, если все без ис-
ключения протоны, вместе весящие
1 грамм, попадут в ядра лития и разо-
бьют их на части. Протонов в одном
грамме приблизительно 600 тысяч
миллиардов миллиардов — и столько
же попаданий должно произойти,
чтобы выделилось то количество энер-
гии, о котором идет речь. В дейст-
вительности же в мишень — ядро ли-
тия— попадает всего один снаряд —
протон — приблизительно из милли-
она. ..
Не трудно понять причину плохой
меткости «атомных артиллеристов».
Вспомним, какую ничтожную часть
общего объема вещества занимают
атомные ядра. В слитке лития объ-
емом 1 кубометр на их долю при-
ходится не более одной десятимилли-
онной части кубического миллиметра.
К тому же «атомные артиллеристы»
не видят свою сверхкрошечную цель.
Их можно сравнить со слепым охот-
ником, который непрерывной стрель-
бой наугад пытается попасть в уток,
летящих на расстоянии полукиломет-
ра друг от друга.
Но даже если бы удалось стрелять
по атомным ядрам без промаха, это
еще не решило бы задачу получения
внутриатомной энергии.
В самом деле, представьте себе,
что каждая молекула какого-нибудь
топлива, например бензина, сгорает
только сама, не поджигая соседние
молекулы. В одном миллиграмме бен-
зина содержится 6,7 миллиарда мил-
лиардов молекул — и столько раз
пришлось бы производить зажигание
в цилиндре двигателя, чтобы сжечь
всего 1 миллиграмм бензина. Не да-
леко уедешь на таком горючем.
Но ведь именно такой процесс
происходит при бомбардировке ядер
лития протонами. Расщепляется толь-
ко то ядро, в которое попал про-
тон. Остальные спокойно ожидают
своей очереди. Процесс неспособен
поддержать сам себя, как поддер-
живает себя горение любого топлива,
когда одна загоревшаяся молекула
поджигает соседние, те — своих со-
седей и т. д. Это было главным пре-
пятствием на пути к овладению
внутриатомной энергией.
Выход из тупика наметился в
1939 году, когда были открыты ядер-
ные процессы совершенно нового
вида.
НОВЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
ГАТКРЫТИЕ произошло в результа-
нте интереснейшей работы по по-
лучению новых, не существующих в
природе химических элементов.
Все известные на Земле тела по-
строены из 92 химических элементов
— 92 сортов атомов, отличающихся
друг от друга прежде всего величи-
ной положительного заряда ядра. Этот
заряд растет от 1 у первого элемен-
та — водорода — до' 92 ^последнего —
урана, — и в порядке возрастания за-
ряда ядра элементы располагаются в
периодической системе Менделеева.
Мы уже знаем, что атомные ядра,
содержащие на один нейтрон больше,
чем встречающиеся в природе, не-
прочны. Лишний нейтрон внутри та-
кого ядра превращается в протон,
причем из ядра вылетает электрон.
Заряд ядра повышается на едини-
цу — вместо незаряженного нейтрона
появляется протон, а эта частица
имеет один положительный заряд.
В результате получается атом с по-
рядковым номером на единицу боль-
ше. Элемент как бы переселяется в
следующую клетку таблицы Менде-
леева.
И вот появилась мысль проделать
такую операцию над последним эле-
ментом периодической системы Мен-
делеева — ураном, заряд ядра кото-
рого 92.
Уран подвергли бомбардировке
нейтронами. Нейтрон довольно легко
проникает в урановое ядро и застре-
вает там, увеличивая атомный 'вес ла
единицу. Из урана-238 получается но-
вый, неизвестный в природе изотоп
урана — уран-239. Как и другие
атомные ядра с лишним нейтроном,
уран-239 выбрасывает из себя элек-
трон, причем лишний нейтрон внутри
ядра превращается в протон. Заряд
ядра повышается на единицу — и
получается новый, неизвестный в
природе элемент с зарядом ядра 93
и атомным весом 239.
Новый элемент занял в системе
Менделеева место № 93 — за ураном.
По примеру солнечной системы, в
которой вслед за планетой Ураном
идет планета Нептун, элемент № 93
был назван нептунием.
Оказалось, что и у нептуния в ядре
соотношение между протонами и
нейтронами неустойчивое. Ядро неп-
туния уже без всякой бомбардировки
извергает из себя электрон, причем
один нейтрон опять-таки превраща-
ется в протон. В результате обра-
зуется ядро еще одного нового эле-
мента, с зарядом 94 и атомным весом
239. Этот элемент занял в таблице
При бомбардировке лития протонами,
протон врывается в литиевое ядро,
состоящее из 3 протонов и 4 нейтро-
нов. Получается неустойчивое ядро
из 4 протонов и 4 нейтронов, которое
в следующий момент распадается на
два гелиевых ядра с выделением
огромного количества энергии.
27
Проникая в урановое ядро, нейтрон застревает в нем, увеличивая атомный
вес на единицу. Получившийся непрочный изотоп урана выбрасывает из
себя электрон и превращается в новый, неизвестный в природе элемент —
нептуний. Нептуний тоже непрочный, он извергает электрон, превращаясь
в другой неизвестный в природе элемент — плутоний.
Менделеева место № 94 — вслед за
нептунием, В семье планет солнечной
системы за Нептуном идет Плутон.
Идущий за нептунием элемент № 94
был назван плутонием.
Таким образом, разгадывая тайны
атомного ядра, люди не только изу-
чили существующие в природе эле-
менты, но и создали новые, которых
в природе нет. Соревнование человека
с природой и здесь окончилось побе-
дой человека. Кроме нептуния и плу-
тония, получены уже элементы с
порядковыми номерами в таблице
Менделеева 95 — америций (назван в
честь Америки) и 96—кюрий (назван
в честь Марии Склодовской-Кюри). И
может быть, недалеко время, когда
наряду со «старыми» элементами,
которые поставляет нам природа, —
железом, медью, алюминием и дру-
гими — мы будем использовать для
своих нужд и новые, искусственно
созданные элементы.
ЦЕПОЧКА ЯДЕРНЫХ
ПРОЦЕССОВ
ЛЛБСТРЕЛИВАЯ нейтронами уран,
ученые сначала обращали внима-
ние только на уран-238. Это и понят-
но: среди 1000 атомов природного
урана на долю урана-238 приходится
993 атома и только 7 — на долю
урана-235. Но именно этот редкий
изотоп урана дал первую возмож-
ность овладеть энергией атомного
ядра.
Как показали исследования, ядро
урана-235 отличается особой громозд-
костью и «рыхлостью». В это ядро
очень легко проникают не слишком
быстрые нейтроны. А когда такой
нейтрон ворвется в ядро урана-235,
оно разваливается на две примерно
равные части. При этом из расколов-
шегося ядра вылетают 2—3 нейтрона.
Но эти 2—3 нейтрона могут сами
попасть в соседние ядра урана-235 и
расщепить их надвое, причем опять-
таки при каждом делении вылетят
еще 2—3 нейтрона, которые, в свою
очередь, попадут в следующие ядра
урана-235, и т. д. Возникнет целая
цепочка ядерных превращений, кото-
рые будут происходить уже без
участия нейтронов со стороны. Про-
цесс будет поддерживать сам себя,
необходимость взрывать каждое ядро
в отдельности отпадает.
Так был открыт саморазвивающий-
ся, или, как его иначе называют,
цепной, ядерный процесс. А вместе с
тем появилась и реальная возмож-
ность овладения внутриатомной
(ядерной) энергией. Потому что при
каждом делении атомного ядра ура-
на-235 выделяется почти в 50 миллио-
нов раз больше энергии, чем при
сгорании одного атома углерода.
ВСПЫШКА МАЛЕНЬКОЙ
ЗВЕЗДЫ
UO от появления возможности до
I * ее осуществления на практике —
путь очень длинный и трудный.
Во-первых, надо было научиться
разделять изотопы урана. Из них
только уран-235 легко расщепляется
на две половины с выбрасыванием
2—3 нейтронов. Ядро же его близ-
неца— урана-238 —большей частью
захватывает попавший в него ней-
трон без расщепления. Но в при-
родных урановых рудах урана-235
в 140 раз меньше, чем урана-238.
Разделить же изотопы — зада-
ча исключительно сложная. Раз-
ница в их свойствах так мала,
что они одинаково растворяются в
одних и тех же жидкостях, обладают
почти одинаковыми электрическими
и магнитными свойствами и т. д. Са-
мое «ощутимое» различие между ато-
мами урана-235 и урана-238 — раз-
ница в весе. Но и она составляет
не многим более одного процента.
Немудрено, что из тонны природного
урана может быть получено с неве-
роятными трудностями всего лишь
около 10 граммов урана-235.
Второе препятствие на первых по-
рах казалось совсем страшным. Смо-
жем ли мы управлять внутриатомной
энергией? Не получится ли так, что,
раз начавшись, цепной процесс ядер-
ного деления будет развиваться не-
удержимо, выйдет из-под контроля и
это приведет к мировой катастрофе?
От правильного решения этого
вопроса зависела вся дальнейшая
судьба работы по овладению энер-
гией атомного ядра. Ведь при рас-
щеплении всех ядер в одном кило-
грамме урана-235 выделится энергии
не меньше, чем при взрыве 15—20
тысяч тонн одного из сильнейших
взрывчатых веществ — тринитрото-
луола (тротила). Понятна опасность,
которая возникла бы, если процессом
расщепления управлять нельзя.
К счастью, все обстоит благополуч-
но. Далеко не всякий нейтрон может
расщепить ядро урана-235. На это
способны лишь довольно медленные
нейтроны. Из делящихся же урано-
вых ядер вылетают настолько быст-
рые нейтроны, что они должны пройти
довольно длинный путь, довольно
долго потолкаться среди атомов,
прежде чем скорость их уменьшится
до нужных размеров. Если кусок
урана-235 недостаточно велик, то эти
быстрые нейтроны просто-напросто
вылетят из него, не успев расщепить
другие урановые ядра. Цепной про-
Спокойный ядерный процесс. Распадаясь на две половины под действием медленного нейтрона, ядро урана-235
извергает из себя 2—3 новых нейтрона. Проходя сквозь слой графита, эти нейтроны замедляются и также становятся
28
цесс деления ядер в малом куске не
пойдет.
Цепной процесс может начаться
лишь в куске урана-235 весом в не-
сколько килограммов. Меньшие куски
безопасны. Их можно хранить и
перевозить. Но стоит только соеди-
нить несколько малых кусков в один
кусок нужного размера — и большая
часть нейтронов не будет уже успе-
вать вырваться наружу. Путь их
среди атомов урана удлинится на-
столько, что, не успев выбраться из
куска, они потеряют свою скорость и
неминуемо налетят на какое-либо из
ядер урана-235. Начнется цепной
процесс.
В несколько мгновений число де-
лящихся ядер колоссально возрастет,
а одновременно возрастет и коли-
чество освобожденной ядерной энер-
гии. Температура в куске урана
почти мгновенно поднимется до фан-
тастических размеров — более 20 мил-
лионов градусов. Произойдет как бы
вспышка маленькой звезды.
Мощные потоки световых, тепло-
вых, рентгеновских лучей, целые лив-
ни нейтронов, протонов, электронов,
позитронов вырвутся из этой искусст-
венной, руками человека созданной
звездочки, ослепляя, сжигая, пора-
жая встречающиеся на их пути клетки
и ткани живых организмов, разру-
шая, сжигая, превращая в ис-
кусственные радиоактивные вещества
близлежащие тела мертвой природы.
Затем колоссальное давление, кото-
рое внутри взрывающегося куска
достигнет многих миллиардов ат-
мосфер, разнесет эту крошечную
звездочку по всем направлениям, и
цепной процесс в тех частях урано-
вого куска, которые еще не успели
принять в нем участие, прекратится.
Так протекает взрыв атомной
бомбы.
СПОКОЙНЫЙ ЯДЕРНЫЙ
ПРОЦЕСС
1Д О освобождение энергии атом-
* 1 ного ядра может происходить и
не в такой катастрофической форме,
пригодной только для целей разру-
шения и уничтожения. Оно возможно
и в форме спокойного, легко регули-
руемого процесса, который вполне
можно использовать для промышлен-
ных целей. И что особенно интересно
— такой процесс много проще техни-
чески, а значит, и гораздо дешевле.
Особенность «спокойного» процес-
са — в том, что он не требует разде-
ления изотопов урана. А ведь это —
самая трудоемкая и дорогая опера-
ция из всех, которые применяются в
«атомной» промышленности.
Применяется обычный, природный
уран — смесь урана-235 и урана-238.
Этой смеси берется очень много —
несколько тонн. Но получить тонны
обычного урана несравненно легче,
чем миллиграммы чистого урана-235.
Куски урана помещают между
прослойками из специальных «за-
медлителей нейтронов», например
очень чистого графита. Быстрые ней-
троны, вырывающиеся при делении
ядер урана-235, попадают в прослой-
ку замедлителя и, проталкиваясь
между его атомами, теряют большую
часть своей скорости. Пройдя слой
замедлителя, нейтроны — теперь уже
медленные — снова влетают в слой
урана, встречая на пути ядра ура-
на-235 и урана- 238. Но в ядрах
урана-238 медленные нейтроны почти
не застревают. Большая часть ней-
тронов продолжает свой путь, пока
не налетит, наконец, на ядра ура-
на-235.
Цепной процесс развивается здесь
гораздо медленнее, чем в чистом
уране-235, и скорость этого процесса
можно регулировать по желанию. Вы-
деляющуюся энергию можно успеть
отвести с помощью, например, воды,
которая, омывая аппарат, будет пре-
вращаться в перегретый пар высо-
кого давления. Этот пар, полученный
за счет внутриатомной энергии, и по-
служит для приведения в действие
паровых турбин и иных двигателей.
Особенно важно то, что в таком
«спокойном» процессе используется и
уран-238. Часть быстрых нейтронов,
не успев еще дойти до слоя замедли-
теля, а также и часть медленных
нейтронов, обязательно ворвется в
некоторые ядра урана-238 — ведь эти
ядра встречаются на их пути в 140
раз чаще, чем уран-235! Образуется
уран-239. Но мы уже знаем, что
уран-239 неустойчив и превращается
сначала в элемент нептуний, а затем
— в плутоний.
Плутоний же, оказывается, по от-
ношению к медленным нейтронам
ведет себя почти совершенно так, как
уран-235. Ядро плутония тоже де-
лится пополам, и при этом осво-
бождается такое же огромное коли-
чество ядерной энергии и вылетает
столько же новых нейтронов — за-
стрельщиков дальнейшего ядерного
процесса.
Вовлечение в ядерный процесс
урана-238 необычайно облегчает до-
бывание внутриатомной энергии. Шут-
ка ли сказать — использование при-
родного урана повышается в 140 раз!
Если же внутриатомная энергия
потребуется не для энергоцентралей,
а для каких-либо гигантских взрыв-
ных работ — например для расчистки
больших пространств полярных мо-
рей от льда или для прокладки уще-
лий для дорог в скалистых горах, —
то и в этом случае нет нужды раз-
делять изотопы урана. Вместо ура-
на-235 можно применять плутоний,
полученный из урана-238. Выделить
же плутоний из смеси с ураном
гораздо легче, чем разделить изотопы
урана. Ведь в отличие от урана-235,
плутоний отличается от урана-238
своими химическими свойствами.
БЕЗ ПОМОЩИ СОЛНЦА
Г~| О подсчетам покойного академика
1 * А. Е. Ферсмана, запасы урана на
Земле значительно меньше, чем за-
пасы углерода в растениях, угле,
торфе, нефти и т. д. Но при расщеп-
лении урана выделяется в миллион
раз больше энергии, чем при сгора-
нии того же количества углерода.
1 килограмм урана дает столько же
энергии, сколько 1 700 000 килограм-
мов бензина. Отсюда ясно, какие
огромные преимущества сулит исполь-
зование внутриатомной энергии для
промышленных целей, особенно в
местностях, далеких от залежей угля
и нефти.
Все виды энергии, с которыми до
сих пор имел дело человек, в конеч-
способными расщеплять ядра урана-235. Если же некоторые нейтроны застревают в ядрах урана-238, те, выбра-
сывая по электрону, превращаются в нептуний, затем плуточний, а плутоний при попадании медленного нейтрона,
делится так же, как уран-235.
29
При делении всех ядер в одном килограмме урана-235 выделяется энергия,
равная энергии горения 1700 тонн бензина.
ном счете происходят от энергии
Солнца. Это солнечные лучи заста-
вляют передвигаться вдоль земной
поверхности воздушные массы, созда-
вая то, что мы называем ветром. Это
солнечные лучи испаряют воду океа-
нов, создавая облака и тучи, от ко-
торых зависит питание водяных по-
токов — рек. Это солнечные лучи
снабжали теплом и светом причудли-
вые доисторические растения, кото-
рые превратились со временем в
торф, уголь, нефть. Энергия ветра,
воды, тепловая энергия — все это в
конечном счете энергия далекого
Солнца.
Где же источник энергии самого
Солнца?
По предположениям современной
науки, свою энергию Солнце полу-
чает, по всей вероятности, за счет
процессов превращения атомных ядер.
Энергия Солнца — это ядерная, вну-
триатомная энергия. Только такой
мощный источник способен беспере-
бойно поставлять в течение многих
миллиардов лет те колоссальные ко-
личества энергии, которые Солнце из-
лучает в мировое пространство.
Значит, вся энергия, которой мы до
сих пор пользовались, в конечном
счете, — внутриатомная, ядерная
энергия. Но только в конечном счете.
Потому что до момента использова-
ния в наших двигателях, внутриатом-
ная энергия, выделившаяся на Солн-
це, проходит целый ряд промежуточ-
ных этапов.
Ядерная энергия выделяется в глу-
бинах Солнца. Превращаясь в лучи-
стую энергию, она достигает Земли.
Здесь ничтожная доля ее использует-
ся зелеными растениями для их
роста. При сжигании растительных
остатков эта энергия выделяется в
виде тепла и служит для превраще-
ния воды в пар. В паровых машинах
тепловая энергия пара преобразует-
ся в механическую энергию. За счет
ее приводятся в движение динамо-
машины, которые, наконец, дают
нужную нам электрическую энергию.
Каждое из звеньев этой длинной
цепочки связано с огромными по-
терями энергии. Достаточно сказать,
что зеленые растения используют не
более нескольких сотых долей всей
солнечной энергии, попадающей на
Землю.
Следуя по пути, указанному Мен-
делеевым, современная наука откры-
ла возможность непосредственного
использования ядерной энергии, —
без помощи Солнца, у себя на Земле.
Самые неэкономные звенья цепоч-
ки при этом полностью исключаются.
Ядерная энергия, выделяющаяся в
аппаратах для расщепления урана и
плутония, непосредственно превра-
щает воду в пар высокого давления,
который поступает в турбины элек-
тростанций.
В дальнейшем безусловно будут
открыты и еще более простые энерге-
тические цепочки. Будут найдены
способы непосредственного использо-
вания ядерных процессов в новых
двигателях. Такие двигатели смогут
работать годами без повторных до-
бавок энергетического материала.
Ядерной энергии одного килограмма
урана-235 достаточно для семилет-
него беспосадочного полета самолета
с мотором в 2 500 лошадиных сил.
Реактивные двигатели, работающие
за счет внутриатомной энергии, обес-
печат осуществление вековой мечты
человечества — межпланетных пу-
тешествий.
Много других технических задач,
которые кажутся сейчас фантасти-
ческими, станут вполне реальными
после полного овладения внутри-
атомной энергией. Одновременно бу-
дут решены и многие важные задачи
медицины. Среди побочных продук-
тов, получающихся при проведении
спокойного ядерного процесса, так
много искусственных радиоактивных
веществ, что снабжение любой боль-
ницы достаточным количеством этих
ценнейших средств лечения рака и
других тяжелых болезней будет не
труднее, чем снабжение йодом, бин-
тами, английской солью или ватой.
НА БЛАГО СОВЕТСКОЙ СТРАНЫ
I/АПИТАЛИСТИЧЕСКИЕ страны не
заинтересованы в мирном исполь-
зовании внутриатомной энергии. Вла-
дельцы угольных и нефтяных при-
исков, железных дорог и пароходов
боятся, что применение энергии
атомного ядра лишит их доходов от
добычи и перевозки топлива. Капи-
талисты боятся, что применение
внутриатомной энергии сделает не-
нужным тяжелый труд горняков и
увеличит и без того многомиллионную
армию безработных, которая неиз-
бежна при капиталистическом строе.
Поэтому в капиталистических стра-
нах внимание уделяется только ис-
пользованию внутриатомной энергии
для военных целей — для производ-
ства атомных бомб.
Совершенно иначе относится к
проблеме использования ядерной
энергии великий Советский Союз.
Коммунистическая партия и совет-
ское правительство уделяют огром-
ное внимание всему, что может
облегчить труд рабочих, поднять уро-
вень народного хозяйства нашей стра-
ны, увеличить благосостояние со-
ветских людей.
Советское правительство, верное
своей миролюбивой политике, первое
предложило всем странам запретить
применение атомного оружия, унич-
тожить имеющиеся запасы атомных
бомб и сосредоточить все внимание
на вопросах мирного использования
внутриатомной энергии.
Перед советскими рабочими, тех-
никами, инженерами и учеными" по-
ставлена ответственнейшая задача. И
она будет выполнена. В этом убеж-
дает нас вся история развития науки
в нашей стране.
Русские ученые Ломоносов, Бутле-
ров, Менделеев и другие имеют вели-
чайшие заслуги в обосновании и раз-
витии атомного учения. Открытый
Менделеевым периодический закон
химических элементов впервые в
мире указал практический путь к
овладению внутриатомной энергией.
Советские ученые — законные на-
учные наследники Ломоносова, Мен-
делеева, Бутлерова — оправдают до-
верие партии, правительства и всего
советского народа и поставят внутри-
атомную энергию на службу народ-
ного хозяйства нашей страны.
30
Рис. 1. О — осве-
титель с лампой,
Э — эбонитовый
фильтр, Л — луч
света (невидимый),
3 — отражающие
наклонные зерка-
ла, Ф — фотореле,
О — сигнализатор.
СДЕЛАЕМ САМИ
Инж. С. Д. КЛЕМЕНТЬЕВ
Рисунки Ф. ЗАВАЛОВА
АВТОМАТИЧЕСКИЙ
СЧЕТЧИК
фОТОРЕЛЕ ведет авто-
матический счет пред-
метов, движущихся ми-
мо определенного места. Каждое пе-
ресечение луча света от осветителя
предметом заставляет притягиваться
якорь электромагнита (рис, 2), кото-
рый «собачкой» поворачивает храпо-
вичок на один зубец. На одной оси с
храповичком насаживается барабан
счетчика. На производстве фотоэлек-
тронные счетчики считают детали, про-
ходящие по конвейеру.
АВТОМАТИЧЕСКИЕ ФОТОЭЛЕК-
ТРОННЫЕ ВЕСЫ ДЛЯ РАЗБРА-
КОВКИ ИЗДЕЛИЙ
Г'' АМОДЕЛЬНОЕ фотореле можно
использовать для различных опы-
тов по автоматизации. Ниже мы рас-
скажем только о некоторых случаях
применения самодельного фотореле,
конструкция которого описана в№3
журнала.
НЕВИДИМЫЙ СТОРОЖ
ДЛЯ охраны помещения со всех че-
тырех сторон устанавливаются зер-
кала (рис. 1). Осветитель с лампой
закрывается тончайшими эбонитовыми
пластинками, через которые проходят
только инфракрасные невидимые лучи.
Пересечение луча человеком в од-
ном каком-либо месте вызывает вклю-
чение сигнализационных устройств:
электрических звонков, лампочек
и т. д.
СЧ ИТЛЕМАЯ
Рис. 2.
СХЕМА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО
О — осветитель, Ф — фото-
реле, ЭС — электромагнит счетчика,
Я — якорь электромагнита, С — соь
бачка, X — храповик, ВС — барабан
счетчика.
МНОГИЕ изделия на производстве
^’‘контролируются по весу. Фотореле
можно приспособить для автоматичес-
кой разбраковки изделий. Для этого
с обратной стороны шкалы обычных
весов (рис. 4) поместите фотоэлемен-
ты и соедините их проводами с усили-
тельными лампами двух фотореле.
К стрелке весов прикрепите кусо-
чек непрозрачной бумаги, картона
или фольги и направьте на шкалу
лучи света от осветителей, которые
через вырезанные в шкале отверстия
попадут на фотоэлементы.
Если изделие имеет нормальный
вес, то стрелка весов будет стоять на
нуле и изделие пройдет по конвейеру
дальше. Если же изделие весит боль-
ше или меньше нормы, то стрелка
весов перекроет тот или иной луч све-
та, в результате чего срабатывает
электромагнитное реле Ф1 или Фа, и
-включается звонковая или световая
сигнализация, привлекающая вни-
мание рабочего.
Детдль
Рис. 3. О — осветитель, Ф — фото-
реле, МА — миллиамперметр.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ
РАЗМЕРОВ ИЗДЕЛИЙ
КОИВЕЕР
ОБРАЗЕЦ
ФЛАЖОК
D анодную цепь радиолампы фото-
реле вместо электромагнитного
реле включите миллиамперметр. Шка-
лу с делениями замените другой шка-
лой, с надписями «мало», «нормально»,
«много» (рис. 3).
Если изделие, размеры которого
нужно проконтролировать, поставить
перед тубусом фотореле, то оно за-
кроет часть света. Изделие, размеры
которого больше нормального, пере-
городит много света, и стрелка при-
бора покажет «много». Если размеры
детали меньше, чем это требуется, то
стрелка миллиамперметра отклонит-
Рис. 4. Ф1 и Фг — электромагнитные
реле, включенные в цепи анодов
ся влево от нормального значения и
также сигнализирует брак.
радиоламп, И — взвешиваемое изде-
лие (на рисунке — нормального -веса).
31
ДАВЛЕНИЕ И ЖИЗНЬ
Проф. БЕРКОВИЧ
ПОД стеклянный колокол впустили
' ! мышонка. Сначала мышонок чув-
ствовал себя так же, как если бы он
был на воле. Но немного погодя по-
ведение его начало меняться — его
явно что-то беспокоило, он бегал,
метался из стороны в сторону, с жад-
ностью заглатывая воздух. Наконец,
движения его сделались порывисты-
ми, судорожными, и вскоре крохот-
ное животное свалилось мертвым.
Анализ воздуха, взятого из-под
колпака, показал, что в нем мало
кислорода, но зато очень много угле-
кислоты.
Итак, все ясно. Мышонок задох-
нулся. Но отчего — от недостатка
кислорода или от избытка углекис-
лоты?
Ученые поставили другой опыт.
Под колпак, куда сажали животных,
поместили специальное вещество, по-
глощающее углекислоту. Весь этот
газ, выдыхаемый зверьком, немедлен-
но целиком удалялся из воздуха. И
все же животное погибало!
Тогда сделали третий опыт. Не
удаляя углекислоты, под колокол
осторожно подкачивали кислород. И
хотя животное под стеклом прояв-
ляло явное беспокойство, начинало
метаться и дыхание его делалось
учащенным и неровным, тем не ме-
нее при том же содержании углекис-
лоты, которое было смертельным в
первом опыте, оно не погибало.
Значит, животное гибнет не от из-
бытка углекислоты, а от недостатка
кислорода.
Кислород составляет пятую часть
окружающего нас воздуха. Умень-
шение этого количества вполовину
делает воздух непригодным для жиз-
ни человека и животных. Следова-
тельно, определенное процентное со-
держание кислорода в атмосфере,
которой мы дышим, — первое необхо-
димое условие для существования
всего живого на Земле.
Первое, но не единственное. Газы,
смесь которых образует воздух, рас-
пределены в одних и тех же процент-
ных отношениях по всей толще воз-
душной оболочки. На высочайшей
горной вершине воздух содержит
также 21 процент кислорода, как и у
поверхности земли. Столько же про-
центов кислорода содержит воздух и
на тех высотах, куда забираются лет-
чики на своих самолетах. И тем не
менее на высоких горах трудно ды-
шать. А для того, чтобы подняться
очень высоко над Землей, летчикам
приходится брать с собой запас кис-
лорода для дыхания.
В чем же здесь дело? Почему вни-
зу, у поверхности Земли, кислорода
вполне хватает для дыхания миллио-
нов людей, а в небе, под облаками,
где воздух содержит также 21 про-
цент кислорода, человек задыхается!
Весь секрет этого странного, на
первый взгляд, противоречия — в дав-
лении воздуха.
Воздух своей тяжестью давит на
Землю. Чем ближе к поверхности,
тем это давление больше. Воздушное
давление у поверхности Земли (на
уровне моря) равно давлению стол-
бика ртути высотою в 761) милли-
метров.
Но ведь воздух — это смесь раз-
личных газов, и его давление скла-
дывается из давлений всех его со-
ставных частей.
Кислорода в воздухе 21 процент,
примерно пятая часть. Значит, из об-
щего давления воздуха в 760 милли-
метров ртутного столба около 150—
160 миллиметров приходится на долю
кислорода. К такому давлению кис-
лорода и приспособлены организмы
животных.
На высоте 6000 метров давление
воздуха составляет только 350 милли-
метров, а из них на долю кислорода
приходится всего 70. Если подняться
еще выше — на 14—16 километров
над Землей, — то барометр (прибор
для измерения давлений) покажет
всего лишь 90 миллиметров ртутного
столба. Если бы даже воздух здесь
состоял из чистого кислорода, то это
не спасло бы человека от гибели.
Как видно, для дыхания важно не
только определенное содержание жи-
вительного кислорода в воздухе, но
и определенное его давление. По-
чему это так?
Когда мы дышим, часть вдыхае-
мого воздуха заполняет дыхательные
пути — трахеи и бронхи, а часть дос-
тигает конечных легочных пузырь-
ков — альвеол. Через стенки этих
крошечных прозрачных пузырьков
происходит обмен газов между лег-
кими и кровью.
В воздухе, который находится в
альвеолах перед вдохом, кислорода
мало. Поэтому невелико и его дав-
ление на стенки альвеол. Воздух же,
пришедший в легкие во время вдоха,
содержит, наоборот, много кислорода,
и потому давление этого газа в аль-
веолах повышается.
С углекислотой происходит как раз
обратное. Перед вдохом ее много в
легочных пузырьках, а свежий воз-
дух, поступающий при вдохе, ее поч-
ти не содержит. При смешении его с
воздухом альвеол, общее содержа-
ние, а значит и давление углекислоты
в альвеолах падает.
Так при каждом вдохе увеличи-
вается давление кислорода и умень-
шается давление углекислого газа.
Но любой газ всегда стремится пе-
рейти из области большего давления
в область меньшего. Каждая альве-
ола омывается кровью, которая от-
делена от воздуха внутри альвеолы
только тончайшей перегородкой, про-
ницаемой для газов. Давление кисло-
рода в легочных пузырьках при входе
больше, чем в крови, омывающей эти
пузырьки. Поэтому кислород пере-
ходит в кровь.
Углекислый газ, наоборот, с боль-
шей силой давит в крови, чем в аль-
веолах. Поэтому он совершает обрат-
ный переход — из крови в альвеолы,
а из них при выдохе — наружу.
Так совершается обмен газов при
дыхании животных. Обмен происхо-
дит тем сильнее, чем больше разница
между давлением газов в крови и в
альвеолах. Но на большой высоте,
где давление воздуха очень невелико,
эта разница уменьшается настолько,
что поглощение кровью кислорода
замедляется и даже полностью при-
останавливается. А это означает уду-
шье — гибель животного.
СОДЕРЖАНИЕ
Академик Н. П. Чижевский —
Советская коксовая печь . 1
В. Елагин — Чудесные помощники 6
М. Марков — Волноводы ..... 8
А. Белосветов — Первый русский
аэроплан ..............
В. Федоров — Откуда произошли
названия частей света ...... 9
С. Владимиров — Загадочные
камни ..................... 10
В. Ю. Некрасов — Из жизни пчел 11
Теплый ветер со снежных гор ... 13
Ф. Д. Бублейников — Сухое русло 13
Как узнали об образе жизни вы-
мерших животных ....... 14
М. Арлазоров — Нагрев в холод-
ном воздухе ............... 14
А. Некрасов — Фабрика в океане 15
Вл. Немцов — «СЛ-1» ...... 18
Б. Степанов — Сокровища атом-
ного ядра .............. 25
Инж. С. Д. Клементьев — При-
менение фотореле .......... 31
Проф. Беркович — Давление и
жизнь .................. 32
Обложка к статье «Советская кок-
совая печь» (1-я стр.) — художника
В. Добровольского.
3-я стр. — художн. А. Катковского.
4-я стр. — художника И. Брюлина
к статье «Фабрика в океане».
Редколлегия: А. Ф. Бордадын (отв. редактор), Ю. Г. Вебер, Л. В. Жигарев, О. Н. Писаржевский, В. С. Сапарин,
Б. И. Степанов. Художественное оформление — С. И, Каплан.
Журнал отпечатан в Полиграфическом ремесленном училище № 2, Латвийской ССР (г. Рига). Обложка и вкладки
отпечатаны в Образцовой типографии Латполиграфтреста (г. Рига). Объем 4,5 п. л. Бумага 61X86. Тираж 25 000.
Заказ 705. ЯТ 04770.
Цена 4 руб.