СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ
ТЕХНИКИ
Утверждено Министерством образования
Республики Беларусь
в качестве учебника для учащихся специальности
«Техническое обеспечение процессов
сельскохозяйственного производства»
учреждений, обеспечивающих получение
среднего специального образования
Под редакцией Ю.В. Будько
Минск
«Беларусь»
2006

УДК 631.3(075.32)
ББК 40.72я723
Э41
Авторский коллектив:
канд. техн. наук Ю.В.Будько, канд. тсхн. наук Г.Ф.Добыш,
канд. техн. наук В.Я.Тимошенко,
канд. техн. наук ТЛ.Непарко,
В.С.Бушейко
Рецензенты:
канд. техн. наук, ст. науч. сотрудник РУНИП
«Институт механизации сельского хозяйства Национальной
академии наук Беларуси» Е.С.Мельников,
преподаватель Марьиногорского государственного
аграрно-технического колледжа В.А.Коледа
Эксплуатация сельскохозяйственной техники:
Э41 учебник для учащихся специальности «Техни¬
ческое обеспечение процессов сельскохозяйст¬
венного производства» учреждений, обеспечи¬
вающих получение сред. спец. образования /
Ю. В. Будько [и др.]; под ред. Ю. В. Будько. —
Мн. : Беларусь, 2006. — 510 с.: ил.
ISBN 985-01-0605-0.
Изложены современные методы подбора и комплектова¬
ния различных типов машинно-тракторных агрегатов, обес¬
печивающих повышение производительности труда и ми¬
нимальные затраты средств на выполнение сельскохозяй¬
ственных работ.
Большое внимание уделено прогрессивным ресурсосбе¬
регающим технологиям производства продукции растение¬
водства с применением новых комплексов машин.
Приведены экономико-математические методы для пла¬
нирования состава и проведения анализа использования ма¬
шинно-тракторного парка хозяйств.
Для учащихся средних специальных учебных заведений.
Может быть полезна студентам сельскохозяйственных ву¬
зов.
УДК 631.3(075.32)
ББК 40.72я723
© Оформление.
УП «Издательство «Беларусь», 2006
ISBN 985-01-0605-0

ПРЕДИСЛОВИЕ
Развитие агропромышленного комплекса Республики
Беларусь в ближайшие годы будет осуществляться в соот¬
ветствии с Государственной программой возрождения и
развития села на 2005—2010 гг.
Предусмотрено проведение организационно-экономиче¬
ских и технических мероприятий, направленных на уг¬
лубление специализации производства, концентрацию
средств на приоритетных направлениях хозяйствования,
интенсификацию производства сельскохозяйственной про¬
дукции, снижение ее себестоимости и конкурентоспособ¬
ности.
К 2010 г. планируется ежегодно производить 8,4 млн т
зерна, 9,0 — картофеля, 3,6 — сахарной свеклы, 2,0 млн т
овощей, 60 тыс т льноволокна. Для этого необходимо со¬
вершенствовать технологии возделывания сельскохозяй¬
ственных культур. Будут выращиваться сорта высокой про¬
дуктивности (урожайность зерна — 6—7 т/га, картофе¬
ля — 35—40, сахарной свеклы — 45—50, льноволокна —
1,5—1,7 т/га).
Для достижения этих целей нужны последовательная
интенсификация и всесторонняя механизация производ¬
ства. В современных условиях получение сельскохозяй¬
ственной продукции в наиболее сжатые сроки можно обес¬
печить при использовании современных машин и обору¬
дования, передовых технологий, научной организации
труда и производства. Это можно осуществить благодаря
внедрению достижений науки и передовой практики, ком¬
плексной механизации и автоматизации производствен¬
ных процессов.
Комплексная механизация предусматривает замену руч¬
ного труда машинным, превращение сельскохозяйствен¬
ного труда в разновидность индустриального, применение
системы машин, которая обеспечит механизацию всех про¬
изводственных процессов.
3

Программа развития агропромышленного комплекса
предусматривает повышение фондооснащенности сельско¬
хозяйственного производства:
совершенствование организационных форм и техноло¬
гий обслуживания, ремонта и хранения сельскохозяйствен¬
ной техники, бережное отношение к ней, экономный рас¬
ход запасных частей, ТСМ, увеличение срока службы ма¬
шин; создание в каждом районе системы дилерских цен¬
тров для сервисного обслуживания сложной сельскохо¬
зяйственной техники;
использование надежных технических средств для обес¬
печения производственных процессов возделывания сель¬
скохозяйственных культур, широкое внедрение комбини¬
рованных агрегатов при подготовке почвы и посеве;
создание машинно-технологических станций и меха¬
низированных отрядов, использующих высокопроизводи¬
тельные машины для обслуживания экономически сла¬
бых хозяйств.
Техническое переоснащение сельскохозяйственного про¬
изводства будет осуществляться в основном за счет ма¬
шин нового поколения: тракторов «Беларус-1221/1222»,
«Беларус-1522/1523», «Беларус-2022/2102», «Беларус-
2522В/2822В»; зерноуборочных комбайнов заводов «Гом-
сельмаш» (КЗС-7, КЗС-8, КЗС-10К, КЗС-11К, КЗР-10),
«Лидсельмаш» («Лида-1300», «Лида-1700»).
Основой машинно-тракторного парка должны стать
тракторы, изготовленные ПО «Минский тракторный за¬
вод». Тракторы класса 0,6—0,9 составят 10—12% парка,
класса 1,4 — 48—50%, класса 2,0 и более — 38—40%.
Это позволит более эффективно использовать техниче¬
ские возможности средств механизации и значительно сни¬
зить потребление топлива.
Структура парка зерноуборочных комбайнов должна
соответствовать научно обоснованным нормативам. В про¬
центном отношении доля комбайнов с пропускной способ¬
ностью до 8 кг/с составит около 40—45%, 8—10 кг/с —
40—50%, более 10 кг/с — 5—10%.
Техническое переоснащение сельскохозяйственного про¬
изводства позволит в 1,5 раза повысить производитель¬
ность труда, на 20—25% снизить удельный расход мате¬
риальных и энергетических ресурсов, ежегодно получать
продукции на 20—25% больше при том же объеме по¬
требления топлива.
4

В сельскохозяйственном производстве все шире исполь¬
зуются автоматика и телемеханика. Это позволяет под¬
держивать технологические и технические режимы рабо¬
ты и регулировки агрегатов в оптимальных пределах, со¬
здавать более благоприятные условия труда для механи¬
заторов.
При комплексной автоматизации все технологические
операции выполняются и контролируются агрегатами,
которые оборудованы автоматизированными системами
управления.
Использование микропроцессорной техники и микро-
ЗВМ в автоматических системах управления способству¬
ет значительному повышению производительности труда
б сельском хозяйстве. Большие возможности появятся
благодаря созданию роботов и робототехнических систем.
Применение в сельскохозяйственном производстве со¬
временной усовершенствованной техники требует разра¬
ботки системы организационных, технических и других
мероприятий для реализации ее потребительских качеств.
Научные основы решения этих задач изложены в курсе
«Производственная эксплуатация машинно-тракторного
парка».
Специалисты со средним техническим образованием
возглавляют на селе различные производственные участ¬
ки. От их знаний, практических навыков и организатор¬
ских способностей во многом зависит решение задач, ко¬
торые поставлены перед сельским хозяйством. Глубокое
знание основ интенсивных технологий, применяемых в
сельскохозяйственном производстве, — важное условие
эффективного использования современной техники и по¬
лучения высоких урожаев сельскохозяйственных культур.

1.	ОСНОВЫ КОМПЛЕКТОВАНИЯ
МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ
1.1.	ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПРОЦЕССЫ
И ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ АГРЕГАТОВ
1.1.1.	Основные понятия и определения
Производство сельскохозяйственной продукции
связано с выполнением различных процессов и опе¬
раций (рис. 1.1).
Производственный процесс — последовательное
и закономерное выполнение взаимоувязанных про¬
изводственных операций, осуществляемых с помо¬
щью машин и механизмов в оптимальные агротех¬
нические сроки для получения продукции необхо¬
димого качества и количества (например, возделы¬
вание и уборка картофеля) или совершения закон¬
ченного производственного цикла работ (например,
уборка зерновых культур).
Производственная операция — часть производ¬
ственного процесса, характеризующая воздействие
технических средств на предмет труда. Она может
быть технологической (основной), направленной на
изменение свойств обрабатываемого материала
(вспашка, посев, уборка и т.п.), и вспомогательной,
способствующей улучшению выполнения основной
операции (составление агрегата, разметка поля, хо¬
лостые повороты и заезды, контроль качества и т.п.).
В состав сложных производственных операций вхо¬
дят и транспортные операции (доставка семян, уро¬
жая и т.п.), перевозка технических средств и рабо¬
чей силы. Сочетание этих операций и является сель¬
скохозяйственной работой.
Технологический процесс — совокупность спосо¬
бов воздействия рабочих органов машины, направ¬
ленных на обработку или переработку материала для
6

Рис. 1.1. Структурная схема сельскохозяйственного
производственного процесса
необходимого изменения его свойств или состояния.
Это сочетание нескольких элементарных операций
сельскохозяйственной машины, которые она долж¬
на произвести для выполнения технологического
процесса. Посев зерновых, например, состоит из че¬
тырех последовательно выполняемых операций: об¬
разование борозды, дозированный высев семян, их
заделка и прикатывание.
Таким образом, технологическую операцию сле¬
дует понимать как элемент технологии полевых ме¬
ханизированных работ, а технологический процесс —
как рабочий процесс сельскохозяйственной маши¬
ны.
Любой технологический процесс характеризует¬
ся качественными, энергетическими и экономиче¬
скими показателями его выполнения.
Качественные показатели обусловливают каче¬
ство выполнения технологического процесса. Они ус¬
тановлены в соответствии с агротехническими тре¬
7

бованиями в виде нормативов к каждой технологи¬
ческой операции и должны быть выдержаны при ее
выполнении (глубина обработки и заделки семян,
высота среза и т.п.).
Энергетические показатели характеризуют тех¬
нологический процесс по затратам механической
энергии на его выполнение (удельное сопротивление,
расход энергии на единицу площади, продукции). С
этим показателем непосредственно связаны произ¬
водительность агрегата и стоимость механизирован¬
ных работ.
Большое значение имеет внедрение в сельскохо¬
зяйственное производство энергосберегающих техно¬
логий и машин. Это позволяет снижать себестоимость
продукции. Например, использование самозатачи¬
вающихся лемехов на плугах, а также специальных
покрытий (обработок) рабочих поверхностей отвалов
способствует снижению их сопротивления и удель¬
ных энергозатрат на обработку почвы.
Экономические показатели служат для оценки
производительности, затрат труда и средств на вы¬
полнение технологического процесса. Производитель¬
ность агрегатов — один из основных показателей ис¬
пользования техники в сельскохозяйственном про¬
изводстве. Машины, применяемые в сельском хо¬
зяйстве, должны обеспечивать высокую производи¬
тельность, низкие затраты труда и средств на их
эксплуатацию.
В сельскохозяйственном производстве использу¬
ются различные машины, энергетические средства
и оборудование. Специфика работ в растениеводстве
требует применения мобильных машин, осуществ¬
ляющих работу преимущественно при своем пере¬
мещении.
Сельскохозяйственный агрегат — это сочетание
мобильных машин с источником энергии (энергети¬
ческими средствами), передаточными и вспомога¬
тельными устройствами.
Машинно-тракторный агрегат (МТА) представ¬
ляет собой соединение энергетического средства
8

(трактора) с рабочими машинами. Трактор являет¬
ся ведущим звеном, а машина — ведомым. Если
рабочая машина имеет источник энергии, предназ¬
наченный для привода рабочих органов и переме¬
щения по полю, то такой агрегат называется само¬
ходным.
Машинно-тракторный парк (МТП) хозяйства
(предприятия, объединения) — это совокупность име¬
ющихся мобильных машин, энергетических средств
и вспомогательных устройств. К ним относятся так¬
же автомобили, прицепы, тракторные тележки, хотя
они и не являются сельскохозяйственными маши¬
нами. Стационарные сельскохозяйственные маши¬
ны, оборудование и машины на фермах не входят в
состав машинно-тракторного парка хозяйства.
1.1.2.	Условия и особенности использования
машин в сельском хозяйстве
Условия использования машин в сельском хозяй¬
стве значительно отличаются от условий примене¬
ния машинного оборудования в промышленности.
Это обусловлено рядом особенностей, связанных с
биологическими законами и природно-климатиче¬
скими условиями, что предъявляет высокие требо¬
вания к конструкциям машин и способам их экс¬
плуатации. Машины должны соответствовать не
только экономическим условиям их применения, но
и агротехническим требованиям, а также особенно¬
стям эксплуатации в сельском хозяйстве.
1.	Предметом труда в сельском хозяйстве являет¬
ся живая природа. Обрабатываемые материалы под¬
вержены непрерывным изменениям под влиянием
различных биологических процессов, а также вслед¬
ствие изменчивости почвенных и метеорологических
условий.
2.	Сроки выполнения производственных операций
связаны с фазами развития и биологическими осо¬
бенностями возделываемых растений, с природно¬
9

климатическими условиями. Они, как правило, ог¬
раничены во времени.
3.	При выполнении сельскохозяйственных работ
машинно-тракторные агрегаты перемещаются по
полю на значительные расстояния, а поверхностные
слои почвы и растения являются обрабатываемым
материалом. Сроки и продолжительность операций
могут существенно изменяться из года в год.
Характерными особенностями применения машин
в сельском хозяйстве являются кратковременное пе¬
риодическое и интенсивное их использование в про¬
изводственном цикле, а также длительное хранение.
Так, например, плуги используются весной при пе¬
репашке зяби в течение 10—15 дней, осенью при
зяблевой вспашке — в течение 55—60 дней. Зерно¬
вые сеялки во время весеннего и осеннего сева экс¬
плуатируются 25—30 дней. Большинство других
сельскохозяйственных машин используется всего
10—15 дней в году. Неправильное хранение машин
приводит к частичному или полному выходу их из
строя. Снижаются их надежность и работоспособ¬
ность, что отражается на производительности и сро¬
ках полевых работ.
Особенностью эксплуатации сельскохозяйственной
техники является случайный характер природных
условий. Температура, влажность, запыленность воз¬
духа, интенсивность солнечной радиации, свойства
почвы и растений, износостойкость деталей и сопря¬
жений не бывают постоянными. Они изменяются в
пространстве и во времени, ухудшая или улучшая
условия использования машин.
При минусовой температуре возрастают механи¬
ческие сопротивления, трение и износ деталей ма¬
шин. При повышенной температуре воздуха может
наблюдаться перегрев узлов и агрегатов, что приво¬
дит к ухудшению смазки трущихся поверхностей
деталей машин.
Повышенная влажность и запыленность воздуха
усугубляют коррозионный процесс, способствуют уве¬
10

личению износа деталей. Солнечная радиация ока¬
зывает разрушающее воздействие на резиновые, по¬
лимерные изделия и краску машин, которая защи¬
щает детали от коррозии.
Физико-химический состав почвы и растений так¬
же влияет на эксплуатацию техники. Повышенное
сопротивление окружающей среды приводит к воз¬
растанию механических нагрузок на агрегаты ма¬
шин, увеличению удельного расхода топлива, а так¬
же к преждевременным поломкам.
Необходимо знать условия использования техни¬
ки, чтобы правильно выбирать рабочие органы ма¬
шин, режимы нагрузки и движения, успешно ре¬
шать вопросы конструирования машин.
1.1.3.	Влияние различных факторов
на качественные показатели работы МТА
На качество технологических операций и урожай¬
ность сельскохозяйственных культур влияют различ¬
ные факторы, связанные с работой машин.
1.	Конструктивные факторы определяются кон¬
струкцией машины и ее техническими характерис¬
тиками. Такие параметры машин, как вес и его рас¬
пределение на опорах, расположение центра тяжес¬
ти, размеры колес, агротехнический и транспорт¬
ный просвет, качество материала, могут оказывать
большое влияние на технологический процесс.
2.	Почвенно-климатические факторы — это фи¬
зико-механические свойства обрабатываемого мате¬
риала, состояние поверхности поля, рельеф местно¬
сти, засоренность полей камнями и растительными
остатками, размеры и конфигурация полей и др.
Например, изменение влажности почвы по срав¬
нению с оптимальной значительно влияет на каче¬
ство ее обработки. Повышенная влажность хлебной
массы приводит к увеличению потерь зерна. Техно¬
логические операции нужно по возможности выпол¬
нять при таком состоянии обрабатываемого материа¬
11

ла с точки зрения его физико-механических и тех¬
нологических свойств, которое обеспечит наиболее
высокое качество работы.
Значительное влияние на качественные показа¬
тели работы могут оказывать рельеф местности и
состояние поверхности поля. Например, если агре¬
гаты движутся поперек склона, ухудшается оборот
пласта при вспашке, увеличивается процент повреж¬
денных и подрезанных растений во время между¬
рядной обработки вследствие смещения лап культи¬
ватора. Если посевные агрегаты работают на полях
с неровным микрорельефом, это приводит к нерав¬
номерности заделки семян и снижению урожайнос¬
ти.
3.	Техническое состояние машин непосредствен¬
но отражается на качестве выполнения операций.
Износ рабочих органов машин, изменение их фор¬
мы и размеров, нарушение регулировок значитель¬
но снижают качественные показатели технологиче¬
ского процесса. Так, затупление кромки лемехов плу¬
га до 4 мм по сравнению с 1 мм увеличивает нерав¬
номерность глубины обработки более чем в 2 раза.
При затуплении лап культиватора, кроме того, рез¬
ко ухудшается подрезание сорняков и т.д.
Для обеспечения высокого качества работы боль¬
шое значение имеют правильная установка и регу¬
лировка машин. Они проводятся в зависимости от
свойств обрабатываемого материала и условий рабо¬
ты (например, регулировка плуга — в зависимости
от плотности почвы, сеялки — от вида высеваемых
семян и состояния почвы, культиватора — с учетом
особенностей сорных растений и т.д.).
4.	Эксплуатация машин предусматривает способ
движения, прямолинейность, скорость и равномер¬
ность движения агрегата, подготовку полей, нали¬
чие маркеров, следоуказателей и др. При выборе
режима работы нужно учитывать свойства машины
и обрабатываемого материала.
С повышением скорости движения изменяются
глубина обработки и крошение почвы, заделка се¬
12

мян, неравномерность внесения семян, удобрений и
др. Для получения лучших качественных показате¬
лей следует выбирать оптимальный режим работы
агрегата. Современные скоростные агрегаты обеспе¬
чивают качество работы при скорости движения
2,5—4,2 м/с.
Правильный выбор способа движения агрегата
способствует улучшению качества его работы. На¬
пример, использование диагонально-перекрестного
способа движения бороновальных агрегатов обеспе¬
чивает более высокое качество рыхления почвы, чем
применение других способов.
1.1.4.	Классификация
сельскохозяйственных агрегатов
1.	По способу производства работ сельскохозяй¬
ственные агрегаты подразделяются на мобильные (пе¬
редвижные) и стационарные.
Мобильные агрегаты выполняют технологи¬
ческие операции во время своего движения. Это тя¬
говые, самоходные и ограниченно мобильные агре¬
гаты. К последним относятся в основном электрома-
шинные агрегаты, используемые в овощеводстве за¬
крытого грунта, и стационарные комплексы по об¬
работке урожая (электрофрезы для обработки почвы
в теплицах, электропогрузчики и т.д.).
Стационарные агрегаты выполняют
технологические операции, находясь на одном мес¬
те. Если их можно перемещать с одного участка на
другой (например, льномолотильные агрегаты), они
называются стационарно-переДвижны-
м и.
2.	По составу и количеству одновременно выпол¬
няемых операций различают однородные (простые),
комплексные (комбинированные), комбайновые и
универсальные агрегаты.
Однородные (простые) агрегаты предназна¬
чены для выполнения одной технологической опе¬
13

рации и состоят из однотипных рабочих машин (на¬
пример, борон).
Комплексные (комбинированные) агрегаты
выполняют одновременно несколько технологиче¬
ских операций за один проход и состоят из рабочих
машин (органов) разных типов (например, культи¬
вация и боронование).
Комбайновый агрегат — это одна машина
для выполнения ряда последовательных технологи¬
ческих операций (например, зерноуборочный ком¬
байн срезает хлебную массу, обмолачивает ее, укла¬
дывает солому в копны или валки, осуществляет
предварительную очистку вороха и загрузку его в
транспортные средства).
Универсальные агрегаты имеют набор
рабочих органов и могут выполнять в различное вре¬
мя разные операции.
3.	По характеру использования источника энер¬
гии и передаточного механизма машинно-трактор¬
ные агрегаты подразделяются на тяговые (мощ¬
ность двигателя расходуется на самопередвижение
трактора и тягу рабочих машин), тягово-при¬
водные (самопередвижение трактора, тяга рабо¬
чих машин и привод вала отбора мощности), при¬
водные (мощность двигателя через передаточ¬
ный механизм расходуется на привод механизмов
рабочих машин).
4.	По виду выполняемых производственных опе¬
раций агрегаты могут быть пахотными, по¬
севными, уборочным и, транспорт
н ы м и и др.
5.	По способу соединения рабочих машин с энер¬
гетическим средством различают прицепные,
навесные и полунавесные агрегаты. В
первом случае вес машины воспринимается ее ходо¬
вой частью, во втором -— трактором, в третьем —
тем и другим.
6.	По количеству машин в агрегате они бывают
одномашинными и многомашинны-
м и.
14

7.	По виду источника энергии различают агрега¬
ты с тепловым и электрическим
двигателями.
8.	По расположению рабочих машин (или орга¬
нов) относительно продольной оси агрегата они
бывают симметричными и асиммет¬
ричными.
9.	В зависимости от способа привода рабочих ор¬
ганов машин различают агрегаты с приводом
от вала отбора мощности (ВОМ)
трактора, от опорно-приводных колес
машины и от собственного двигателя.
10.	По расположению рабочих машин относитель¬
но остова трактора или самоходного шасси агрега¬
ты бывают с передним, боковым, зад¬
ним или смешанным расположением.
1.2.	ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА
МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ
Эксплуатационные показатели машинно-трактор¬
ных агрегатов обусловлены свойствами энергетиче¬
ских средств, рабочих машин и передаточных (вспо¬
могательных) механизмов, которые оказывают зна¬
чительное влияние на эффективность и качество
работы агрегатов.
Показатели, характеризующие свойства машин:
агротехнические — показывают способность ма¬
шины (агрегата) выполнять производственную опе¬
рацию с установленными агротехническими требо¬
ваниями (к ним относятся агротехнически допусти¬
мая скорость движения, пропускная способность ра¬
бочих органов, допустимые потери, глубина обработ¬
ки, равномерность высева и др.);
энергетические -— показывают способность машин
развивать определенную мощность (механическую
энергию) или потреблять ее во время работы; при
комплектовании агрегатов эти свойства оказывают
решающее влияние на их состав и режимы работы;
15

маневровые — характеризуют проходимость, по¬
воротливость, устойчивость движения агрегатов, при¬
способленность к транспортировке и др.; эти свой¬
ства учитываются при выборе агрегатов для работы
в конкретных производственных условиях;
технические — обусловлены в основном надеж¬
ностью в работе машинно-тракторных агрегатов, а
также другими техническими показателями (массой,
формой, габаритными размерами и т.д.);
технико-экономические — это производительность
агрегатов, затраты труда, денежных средств, топли¬
ва, металла, энергоемкость работ и другие показате¬
ли;
эргономические — обусловливают удобные усло¬
вия работы и обслуживания машин, безопасность
труда, эстетические показатели и др.
1.2.1.	Эксплуатационные свойства
и режимы работы двигателей тракторов
и самоходных машин
Свойства двигателей мобильных энергетических
средств чаще всего определяют по их характеристи¬
кам (скоростной, нагрузочной, регулировочной и др.).
Основные свойства двигателя характеризуют дина¬
мические показатели его работы, которые отраже¬
ны в регулировочных и эксплуатационных характе¬
ристиках, приведенных на основе результатов тор¬
мозных испытаний.
Скоростную (регуляторную) характеристику дви¬
гателя (рис. 1.2) принято подразделять на две ха¬
рактерные зоны: регуляторную (зона А) и безрегу-
ляторную, или перегрузочную (зона Б).
Динамические показатели работы двигателя:
максимальная (номинальная) эффективная мощ¬
ность N :
крутящий момент при максимальной мощности
Мен;
максимальный крутящий момент на валу двига¬
теля Мв ;
етах
16

номинальная частота вращения коленчатого вала
степень неравномерности работы регулятора <зр;
коэффициент приспособляемости двигателя по мо¬
менту Км и частоте вращения коленвала Ко;
характер изменения мощности в зоне использова¬
ния запаса крутящего момента (зона Б).
Экономические показатели работы двигателя:
максимальный (номинальный) часовой расход топ¬
лива Gт ;
Т
удельный эффективный расход топлива при мак¬
симальной мощности go ;
С jj
минимальный удельный пасход топлива g и
„	„	еШ1П
характер изменения кривой в этой зоне;
часовой расход топлива при максимальной Gx.fl и
минимальный GT частоте вращения коленчатого вала
двигателя на холостом ходу.
В зоне А крутящий момент и мощность двигате¬
ля при увеличении момента сопротивления на его
валу возрастают, так как регулятор, перемещая рей¬
ку топливного насоса, повышает подачу топлива в
цилиндры.
При дальнейшем повышении внешнего сопротив¬
ления (за точкой тгн) двигатель работает с перегруз¬
кой, мощность и часовой расход топлива снижают¬
ся.
Крутящий момент сначала несколько возрастает
до значения Мо (в основном за счет действия
корректора, который увеличивает цикловую пода¬
чу топлива в цилиндры), а затем уменьшается из-за
ухудшения рабочего процесса в цилиндрах при сни¬
жении частоты вращения коленчатого вала двигате¬
ля .
Работа двигателя в зоне перегрузки (за точкой
М ) неустойчивая, он может остановиться даже
егаах
при незначительном увеличении нагрузки.
Для двигателя мобильных агрегатов важно, что¬
бы при недогрузке кривая удельного эффективного
расхода ge в пределах 60—100% загрузки (зона А)

не имела крутого подъема. При перегрузке двигате¬
ля (зона Б) желательно, чтобы удельный расход топ¬
лива сильно не увеличивался, мощность значитель¬
но не снижалась, а крутящий момент возрастал.
Длительная работа двигателя в режиме перегруз¬
ки нежелательна, так как при этом снижаются мощ¬
ность и топливная экономичность, а в результате —
производительность и экономичность работы агре¬
гата. Кроме того, ухудшаются условия смазки и сго¬
рания топлива, повышается износ деталей двигате¬
ля. Режим перегрузки допускается только для пре¬
одоления временно возникающих сопротивлений.
По регуляторной характеристике можно опреде¬
лить степень неравномерности работы регулятора:
др = (пх — пп) : гсср,	(1.1)
где (тг — /г ) — разбег регулятора, с'1; пгтл = (п +
А	И	ьр	«V
+ 72п): 2 — средняя частота вращения коленчатого
вала двигателя при основном режиме, с'1.
У современных двигателей степень неравномер¬
ности работы регулятора 0,06—0,1. Более высокие
значения способствуют повышенному износу дета¬
лей двигателя и увеличению расхода топлива при
работе на холостом ходу. При меньших значениях
двигатель работает неустойчиво.
Коэффициент приспособляемости двигателя по
крутящему моменту характеризует его способность
преодолевать временные перегрузки:
к
= м
етах
: Ме .
еН
(1.2)
Запас крутящего момента позволяет преодолевать
временное повышение внешнего сопротивления аг¬
регата без перехода на более низкую передачу трак¬
тора. Для тракторных двигателей запас крутящего
момента составляет 15—25%.
Коэффициент приспособляемости двигателя по ча¬
стоте вращения:
18

*0
= п„
п
(Ме У
ешах
(1.3)
где дн; п(М . — частота вращения вала двигателя
emax*
номинальная и при максимальном крутящем момен¬
те, С"1.
Для дизельных двигателей коэффициент приспо¬
собляемости по частоте вращения равен 1,3—1,6. Чем
выше коэффициент, тем лучше двигатель преодоле¬
вает перегрузки.
Режимы работы двигателя. В условиях экс¬
плуатации двигатель трактора может работать при
разных нагрузках и угловых скоростях коленчатого
вала. При рабочем ходе агрегата двигатель имеет
нагрузку, близкую к номинальной. Во время холос¬
тых заездов агрегата загрузка двигателя обычно не¬
большая. При кратковременных простоях двигатель
работает вхолостую на минимально устойчивой час¬
тоте вращения коленчатого вала. Бывают случаи
перегрузки двигателя, когда преодолевается крат¬
ковременное повышение нагрузок.
В процессе эксплуатации агрегата режимы рабо¬
ты двигателя характеризуются соответствующими
динамическими и экономическими показателями
(рис. 1.2):
работа двигателя на холостом ходу при максималь¬
ной частоте вращения коленчатого вала (п , G );
X	АД
при номинальном (расчетном) режиме (п , N ,
н	ед
M.g. GT );
при максимальном
п
ЧМ(
max
> G,
£
Т(ме )’ нме )
(max	‘Tnax
моменте
);
(Af , N
^тах е(Мр )
етах
при минимальной угловой скорости под нагруз¬
кой (n.,N	, Мп , G^ , gn );
min A^min)	(nmin) (nmin) (nmin)
работа двигателя на холостом ходу при минималь¬
ной частоте вращения коленчатого вала,(п ,	).
хО 7о
Кроме приведенных, строго определенных режи¬
мов работы двигатель в условиях эксплуатации чаще
19

всего работает на промежуточных режимах как при
рабочем, так и при холостом ходе агрегата:
при рабочем ходе агрегата, т.е. при выполнении
технологической операции (iV , Мо , п. , ga );
ер ер Р тр ер
при холостом ходе агрегата, т.е. при холостых за-
ездах и переездах (Л^, М , лх.а, Gr^ ge).
Б эксплуатационных условиях загрузка двигате¬
ля и частота вращения коленчатого вала могут из¬
меняться в широких пределах. Наиболее эффекти¬
вен и экономичен режим работы агрегата в том слу¬
чае, если загрузка двигателя близка к номинальной.
Современные двигатели тракторов и самоходных
машин имеют всережимные регуляторы. Когда
нельзя загрузить двигатель близко к номинальному
режиму, переходят на частичный режим.
Рассмотрим особенности работы двигателя с все-
режимным регулятором, который расширяет воз¬
можности маневрирования скоростным режимом
работы трактора.
Частичный режим — это режим работы двигате¬
ля при уменьшенной подаче топлива с помощью все-
режимного регулятора. Переход на частичный ре¬
жим осуществляется при временных перегрузках, а
также при недогрузке двигателя. Рассмотрим эти
случаи.
1. В рабочем режиме двигатель несколько пере¬
гружен из-за значительного колебания момента со¬
противления, создаваемого сельскохозяйственной
машиной. Его работа часто переходит в зону пере¬
грузки и становится неустойчивой.
Возникает потребность перейти на более низкую
передачу и за счет увеличения тягового усилия трак¬
тора преодолеть временно возросшее сопротивление
агрегата. Однако в большинстве случаев делать это¬
го не следует. Достаточно перейти на частичный ре¬
жим, т.е. уменьшить подачу топлива, что обеспечит
устойчивую работу двигателя и снижение расхода
топлива (рис. 1.2).
20

Рис. 1.2. Типовая скоростная характеристика тракторного дви¬
гателя: А, А' — регуляторная часть характеристики при основ¬
ном и частичном режимах; Б, Б' — безрегуляторная (пере¬
грузочная) часть характеристики при тех же режимах
Уменьшая подачу топлива в соответствии с воз¬
никшей перегрузкой, тракторист задает двигателю
новый скоростной режим работы (частичный). На
рис. 1.2 это зона А'. Всережимный регулятор топ¬
ливного насоса будет автоматически регулировать
частоту вращения коленчатого вала в пределах тг' —
П'п-
Во время работы двигателя на частичном режиме
его крутящий момент больше номинального, т.е.
21

М' > М . Текущее значение момента сопротивле-
вн
ния М„ , в отличие от основного режима, нахо-
стах	„	_
дится в зоне действия регулятора, т.е. Mr < М .
стах	*н
Таким образом, при частичном режиме двигатель
не будет перегружен. Поскольку касательная сила
тяги [см. формулу (1.16)] пропорциональна крутя¬
щему моменту двигателя, в условиях достаточного
сцепления при уменьшении подачи топлива одно¬
временно будет возрастать тяговое усилие трактора
(эта закономерность выдерживается в пределах 40—
45% хода рычага подачи топлива).
Кроме того; при переходе на частичный режим
снижаются частота вращения коленчатого вала и ско¬
рость движения, т.е. будут уменьшаться значения
Мс и силы инерции. Увеличение силы тяги и умень¬
шение момента сопротивления позволят трактору
преодолеть временные сопротивления при устойчи¬
вой работе двигателя.
Всережимный регулятор повышает возможности
маневрирования скоростным режимом работы трак¬
тора. Переход на пониженную передачу целесообра¬
зен при значительном и сравнительно длительном
увеличении сопротивления агрегата.
При кратковременных изменениях сопротивления
агрегата (расстояние 50—100 м) нецелесообразно ма¬
неврировать передачами. Например, преодолевая
преграду, на поворотах и в других случаях не нуж¬
но переключать передачу. Достаточно уменьшить
частоту вращения коленчатого вала двигателя при
помощи всережимного регулятора.
2. При основном скоростном режиме работы дви¬
гатель значительно недогружен (что характерно для
энергонасыщенных тракторов). В тех случаях, ког¬
да нельзя увеличить ширину захвата агрегата или
рабочую скорость, переходят на частичный режим.
Как и в первом случае, при частичном режиме
работы можно получить то же значение мощности,
что и при основном, т.е. N ' = N (рис. 1.2), а крутя-
<р	ер
22

щий момент двигателя будет выше (М'е > Ме ). Одна¬
ко главное преимущество заключается в том, что
уменьшится часовой и удельный расход топлива, т.е.
G' < G и g' < g . Это позволит получить эконо-
тр тр	ер еР
мию топлива AG . При этом производительность агре¬
гата обычно не снижается, так как при переходе на
частичный режим и в случае значительной недогруз¬
ки включают более высокую передачу, и скорость
агрегата практически не изменяется.
1.2.2.	Общая динамика машинно-
грактирноги агрегата. Уравнение движения
Эксплуатационные свойства тракторов. Основ¬
ные эксплуатационные показатели тракторов:
мощность, развиваемая двигателем;
тяговая мощность и тяговое усилие трактора;
часовой и удельный (тяговый) расход топлива;
диапазон рабочих скоростей движения;
маневренность, плавность хода и трогания с мес¬
та, устойчивость движения, легкость управления и
безопасность движения;
проходимость по местности и в междурядьях рас¬
тений (давление на поверхность почвы, дорожный и
агротехнический просветы, ширина колеи и ходо¬
вых систем, защитные зоны, допустимая крутизна
преодолеваемого склона, буксование);
удобство агрегатирования и технического обслу¬
живания;
высококачественное выполнение технологического
процесса;
эксплуатационная надежность (техническая и тех¬
нологическая).
Уравнение движения агрегата. В динамическом
отношении машинно-тракторный агрегат — это сис¬
тема твердых тел, связанных между собой жестки¬
ми и упругими связями. Движение и работа агрега¬
та осуществляются в результате взаимодействия сил,
действующих на него.
23

Соотношение между силами, действующими на
агрегат, и скоростью его движения можно выразить
уравнением, которое получило название «уравнение
движения агрегата». Оно выводится на основании
закона о кинетической энергии тела, согласно кото¬
рому изменение кинетической энергии равно работе
сил, действующих на агрегат.
При движении трактора (агрегата) на подъем с
углом а на него действуют силы (рис. 1.3):
G — сила тяжести;
G • cos а — нормальная составляющая сила тя-
~		 /		~~	\.
./r\,CV/AJa	i. j^CAXX JL Kjy<JL) ,
P — ± G • sin a — сопротивление подъему трак-
тора;
Fc — равнодействующая горизонтальных состав¬
ляющих реакций почвы (дороги), которая возника¬
ет в результате действия касательной тяги Рк; по
абсолютной величине она равна движущей силе Рдв
(рис. 1.4);
R — результирующая нормальных реакций по¬
чвы на ходовой аппарат;
Pf — сопротивление перекатыванию трактора;
Р. — приведенная сила инерции;
Pw — сопротивление воздушной среды;
Рм — сопротивление машины (для агрегата — Ра);
Рт = Рм ’ cos У — горизонтальная составляющая
тягового сопротивления машины (агрегата), равная
тяговому усилию трактора;
RM • sin у — вертикальная составляющая от воз¬
действия тягового сопротивления машины (агрега¬
та) на трактор.
Работа сил, действующих на агрегат на элемен¬
тарном пути dS, равна:
dA = (Р — Р — R ) dS.	(1.4)
v дв	С	м'	х 7
Здесь Рс — сумма сил сопротивления движению трак¬
тора.
24

Рис. 1.3. Схема внешних сил, действующих на трактор
при подъеме
Кинетическая энергия агрегата состоит из кине¬
тической энергии трактора и сельскохозяйственной
машины, т.е.
Е = (М1 + М2) и2 : 2.	(1.5)
Для осуществления дополнительной работы dA не¬
обходим прирост кинетической энергии dE. Его мож¬
но определить, продифференцировав формулу (1.5):
dE = (Mj + М2) v • dv,	(1.6)
где Мг М2 — соответственно приведенные массы
трактора и машины; v — скорость движения агрега¬
та,
Приравнивая соотношения (1.5) и (1.6) и имея в
виду, что в элементарном выражении v = dS : dt,
получаем уравнение движения агрегата в общем
виде:
dv
dt
Р — Р
дв	с
R.
м
мг + м2
(1.7)
25

При неравномерном движении агрегата dv : dt =
= ± j — ускорение поступательного движения агре¬
гата.
Поскольку (Mj + М2) dv : dt представляет собой
приведенную силу инерции Руравнение принима¬
ет вид
Р.
]
(1.8)
Отсюда видно, что величина приведенных масс
трактора и машины оказывает значительное влия¬
ние на динамику агрегата. В результате воздействия
различных факторов на работу агрегата значения
величин, которые входят в уравнение движения,
беспрерывно изменяются. Это отрицательно влияет
на работу двигателя и агрегата. Благодаря наличию
сил инерции между движущей силой и постоянно
изменяющимися силами сопротивления происходит
саморегулирование. Чем больше приведенная масса
агрегата, тем более устойчивым будет его движение.
Такое саморегулирование происходит, пока запа¬
са кинетической энергии движущихся масс агрега¬
та хватает для преодоления временно возрастающих
сопротивлений. В обратном случае возникающие со¬
противления будут преодолеваться за счет запаса
крутящего момента двигателя или благодаря пере¬
ходу на более низкую передачу.
1.2.3.	Тяговый баланс агрегата
Изменение ускорения поступательного движения
агрегата имеет сложную закономерность, поэтому его
рассчитывают по среднему значению, т.е. dv : dt = 0.
Для большинства практических расчетов (кроме
процессов разгона и торможения агрегата) прини¬
мают, что нормальная работа агрегата осуществля¬
ется при равномерном движении. В этом случае вы¬
ражение (1.7) можно представить в виде
■=Рс +
R
м
(1.9)
26

При равномерном движении сумма сил сопротив¬
ления движению трактора состоит из сопротивле¬
ния перекатыванию Pf, сопротивления подъему Ра
и сопротивления воздушной среды Pw, т.е.
РС = РГ± Ра + (1-Ю)
Скорости движения машинно-тракторных агрега¬
тов сравнительно небольшие, поэтому сопротивле¬
ние воздушной среды обычно не учитывают, т.е.
Pw = 0. После преобразований уравнение тягового ба¬
ланса агрегата при равномерном движении примет
вид
= Р,
Р +
а
Я
м
(1.11)
Эта зависимость показывает, на преодоление ка¬
ких сопротивлений расходуется движущая сила Рдв,
которая зависит от возможностей трактора и его дви¬
гателя.
Сопротивление перекатыванию трактора (кН) при
его движении по горизонтальной поверхности
Pf = G- /т,	(1-12)
а при движении на подъем
Pf = G -cosа • /т,	(1.13)
где G — вес трактора, кН; /т = Pf : G — коэффици¬
ент сопротивления перекатыванию трактора (его зна¬
чение зависит от агрофона, типа почвы и ее состоя¬
ния, типа ходового аппарата и изменяется в преде¬
лах 0,03—0,30).
Сопротивление подъему трактора (кН),, как вид¬
но из рис. 1.3:
Ра = G • sin а.	(1-14)
При небольших углах подъема (до 5—10 град)
since — tga. Обозначив величину подъема через i =
= h : l = tg а, сопротивление подъему можно пред¬
ставить в виде
27

или
(1.15)
Pa-G-i
Pa = G • i: 100,
где i — подъем (в долях единицы и процентах).
1.2.4.	Движущая сила агрегата и ее пределы
Преобразуя энергию топлива в механическую, дви¬
гатель реализует ее в виде крутящего момента М£,
который (или часть его) через трансмиссию переда¬
ется на ходовой аппарат, где возникает момент М .
Однако для движения трактора и агрегата наличия
одного момента недостаточно. Необходима внешняя
сила, направленная в сторону движения. Она возни¬
кает в результате взаимодействия ходового аппара¬
та с почвой. Рассмотрим механизм появления этой
силы.
Колесо с жестким ободом под действием момента
Мк перекатывается по твердой горизонтальной по¬
верхности (рис. 1.4). На него действуют силы: GC4 —
сцепной вес трактора (доля веса, которая приходит¬
ся на ведущие колеса); R — вертикальная реакция
почвы; Рк — касательная сила тяги трактора; Fc —
горизонтальная реакция почвы.
На основании закона механики крутящий момент
Мк можно представить парой сил (Рк = Рдв), прило¬
женных к плечу гк. Касательная сила тяги трактора
Рк = Мк : гк, приложенная к ободу колеса, вызывает
уравновешивающую ее горизонтальную реакцию
почвы Fc. Являясь внутренней силой (активной), ка¬
сательная сила тяги Р„ не может вызывать движе-
ние агрегата.
Сила Рдв, приложенная к оси колеса и равная Рк,
является внешней силой, направленной в сторону
движения, т.е. движущей силой, которая вызывает
перемещение колеса и агрегата. Однако она возни¬
кает только при наличии сцепления ходового аппа¬
рата с почвой.
28

а
R
Рис. 1.4. Схема образования движущей силы агрегата
Таким образом, движущей силой трактора (агре¬
гата) является внешняя сила, которая приложена к
оси ведущих колес (звездочек), направлена в сторо¬
ну движения и обусловлена работой двигателя, а
также наличием сцепления ходового аппарата с поч¬
вой. По абсолютной величине движущая сила равна
касательной силе тяги и горизонтальной составляю¬
щей реакции почвы, т.е. Рдв = Рк = Рс. Максималь¬
ные (предельные) значения движущей силы зависят
от мощности двигателя и условий движения.
При достаточном сцеплении ходового аппарата с
почвой (Р < Р„ ) верхним пределом движущей силы
кн сн
является номинальная касательная сила тяги трак-
Принимая Ne = 6,28 Мр • пн, получаем для тя¬
гового агрегата:	,
тора (кН), т.е. Рдв
Известно, что
РКи = 0.169 N" ■ V : (пн ■	(1.17)
29

Для тягово-приводного агрегата, у которого часть
мощности двигателя (7VB0M) расходуется на привод
механизмов рабочей машины:
0,159 (Ne„ NB0M : ?/вом) гтр • *]г
1 МГ
.(1.18)
п.
Здесь N о — номинальная мощность двигателя, кВт;
г]мг =	• г;г — общий механический КПД транс¬
миссии; ?/ , rjK — КПД цилиндрической и кониче¬
ской пары; ?)г — КПД гусеницы; а, (3 — количество
цилиндрических и конических пар зубчатых колес,
которые находятся в зацеплении; гтр — передаточ¬
ное число трансмиссии на данной передаче; пн—
номинальная частота вращения коленчатого вала
двигателя, с1; гк — радиус качения колеса, или ра¬
диус начальной окружности ведущей звездочки (г ),
м, значение которого для тракторов на пневмати¬
ческих колесах
= г + k
о ш
h
Ш
(1.19)
Здесь го — радиус обода колеса, м; km — коэффици¬
ент усадки шин (для шин низкого давления он ра¬
вен 0,75—0,80); Нш — высота поперечного профиля
шины, м.
Если сцепление ходового аппарата трактора яв¬
ляется недостаточным (Рк > Fc ), то верхним преде¬
лом движущей силы (кЩ будет номинальная (до¬
пустимая) сила сцепления трактора с почвой, т.е.
Р = F
дв 1 сн
Значение этой силы равно:
рс,Г>‘-Сса,	(1.20)
где ц — коэффициент сцепления при допустимом бук¬
совании; GC4 — сцепной вес трактора, кН.
Допустимое буксование- для гусеничных тракто¬
ров составляет 3%, для колесных со всеми ведущи¬
ми колесами — 14%, для колесных с одной веду¬
30

щей осью — до 16%. Превышение этих значений
приводит к большому разрушению структуры почвы
и ее распылению.
В зависимости от агрофона, типа почвы и ее со¬
стояния, типа и конструктивных параметров ходо¬
вого аппарата коэффициент ц изменяется в преде¬
лах 0,1 —1,0.
Сцепной вес (кН) гусеничного и колесного трак¬
торов с двумя ведущими осями (см. рис. 1.3):
<3СЦ = G • cos а + Рм • sin у,	(1.21)
поэтому
Fc = (G • cos а+ RM • sin у) /л.	(1.22)
Для колесного трактора с одной ведущей осью но¬
минальная сила сцепления (кН)
G • cos a (L — а) и
Fc =			1.	(1-23)
н	L — F ' гк
где L — продольная база трактора, м; а — расстоя¬
ние от ведущей оси до центра тяжести трактора (про¬
екция на плоскость движения), м.
Максимальная движущая сила цо сцеплению со¬
ответствует такому значению Цтах, при котором бук¬
сование близко к 100%, т.е.
-max
шах
G.
сц
(1.24)
Если движущая сила ограничивается номиналь¬
ной силой сцепления трактора, неизбежна потеря
касательной силы тяги:
Н.С
= Р.
(1.25)
Для каждого трактора номинальное и максималь¬
ное значение движущей силы по сцеплению на раз¬
ных почвах неодинаковое. Поскольку существуют
два ее верхних предела (по сцеплению и мощности
двигателя), то ограничивать (определять) будет мень¬
шая сила (рис. 1.5).
31

Рис. 1.5. График зависимости движущей силы
от состояния почвы
Таким образом, определив движущую силу и силы
сопротивления движению трактора, можно рассчи¬
тать его тяговое усилие (кН) на крюке. При равно¬
мерном движении и достаточном сцеплении
Р% - Ркн -Р,± Ра’	(1-26)
а при недостаточном сцеплении
\ = рсн -Pf± ра-	(!-27)
1.2.5.	Баланс мощности МТА
Мощность тракторного двигателя расходуется на
выполнение полезной работы, преодоление внешних
и внутренних сил сопротивления.
Распределение мощности двигателя на преодоле¬
ние различных видов сопротивлений называется ба¬
лансом мощности, или рабочим балансом МТА (при
равномерном движении), т.е.
N = N + Nf + N. + N + N + N. (1.28)
е	м	f д	а	свом	т '	>
32

Потери мощности в трансмиссии (кВт) связаны с
преодолением сил трения в подшипниках, шестер¬
нях, механизмах гусеничной цепи. Их можно опре¬
делить по формуле
N„ -N.ll -U-29)
где г/мг — КПД трансмиссии (для колесных тракто¬
ров — в пределах 0,90—0,92, для гусеничных —
0,86—0,88; на его значения оказывают влияние та¬
кие эксплуатационные факторы, как качество смаз¬
ки, технического обслуживания и регулировки).
Потери мощности на перекатывание трактора свя¬
заны с образованием колеи ходовым аппаратом, а
также с деформацией шин, преодолением сил тре¬
ния в подшипниках колес (гусеницах) и др. Эти по¬
тери (кВт) зависят от скорости движения агрегата:
Nf = Pf'Vn = G'f‘ v.	(1.30)
11 Р	' Т р	v	'
Здесь = G • fT — сопротивление перекатыванию
трактора, кН; ир — рабочая скорость агрегата, м/с.
Потери мощности на буксование (кВт) обусловле¬
ны недостаточным сцеплением ходового аппарата с
почвой. При этом почва сдвигается, что сопровож¬
дается буксованием и снижением поступательной
скорости движения трактора:
N< = N- ?1- д : 100,	(1,31)
о	е ‘мг	7
где д — буксование, %.
Потери мощности (кВт) на преодоление тракто¬
ром подъема можно определить, если известны сила
сопротивления подъему Ра и скорость движения аг¬
регата:
N = Р
а
vp = G
V_
100.
(1.32)
Мощность Ne , которая расходуется двигателем
на привод механизмов через ВОМ, рассчитывается
по формуле (1.63).
3. Зак. 796.
33

Полезная (тяговая) мощность (кВт), т.е. мощность,
которая расходуется на тягу рабочих машин, зави¬
сит от условий работы.
Для тяговых и тягово-приводных агрегатов
=	' ир = (К * Ъ + °М * 1 : 10°)5	С1-33)
для транспортных агрегатов
N = R • v = v (G + G )(f ± i : 100). (1.34)
Расшифровка приведенных выше величин дана в
1.2.7.
Затраты мощности зависят от скорости движения
агрегата, поэтому баланс мощности можно изобра¬
зить с помощью графика (рис. 1.6). Если нанести на
графике кривую удельного тягового расхода топли¬
ва, то увидим, что минимальный удельный расход
g_ соответствует максимальному значению тяго-
Tmin
вой мощности N . Это очень важно для правиль-
ттах
ного комплектования машинно-тракторных агрега¬
тов и выбора загрузочных и скоростных режимов
их работы.
34

Производительность агрегата пропорциональна тя¬
говой мощности iV, а расход топлива на единицу
выполненной работы пропорционален удельному рас¬
ходу. Значит, наибольшей производительности и эко¬
номичности (по расходу топлива) можно достичь,
когда трактор работает в режиме максимальной тя¬
говой мощности N (или близкой к ней) при ми-
ттах
нимальном удельном расходе топлива ц , т.е. при
rmin
оптимальных рабочих скоростях.
Для современных гусеничных тракторов эти ско¬
рости примерно равны 2,0—2,5 м/с, а для колес¬
ных — 3—4 м/с. Однако при комплектовании агре¬
гатов не всегда удается этого добиться, так как мо¬
гут быть ограничения рабочей скорости по агротех¬
ническим требованиям (качество работы), а также
из-за превышения допустимого буксования и др.
1.2.6.	Тяговая характеристика трактора
и ее использование для эксплуатационных
расчетов
Тяговая характеристика отражает изменение тя¬
говой мощности АД, часового GT и удельного gT рас¬
хода топлива, скорости движения ир, частоты вра¬
щения коленчатого вала п и буксования <3 в зависи¬
мости от загрузки трактора на крюке Рт, начиная с
его холостого хода (Рт = 0) и до полной остановки
(вследствие 100%-ного буксования или из-за оста¬
новки двигателя) на различных передачах в конк¬
ретных почвенных условиях (рис. 1.7). Тяговые ха¬
рактеристики определяют на основе результатов по¬
левых испытаний тракторов на горизонтальных уча¬
стках при равномерном режиме работы и различ¬
ных загрузках на каждой передаче. Их можно пред¬
ставить в виде графика или таблицы.
Тяговые характеристики, полученные на различ¬
ных передачах в одинаковых условиях и отражен¬
ные на одном графике, называются совмещенными.
Их используют для оценки динамических и эконо-
35

Рис. 1.7. Тяговая и потенциальная характеристики
трактора Т-150К на поле, подготовленном под посев
(//р2п - ///pin - передачи)
мических качеств трактора, а также для выбора оп¬
тимальных скоростных и загрузочных режимов ра¬
боты при комплектовании агрегатов, определении
технико-экономических показателей их работы и
других целей.
36

Анализируя тяговые характеристики, нужно об¬
ращать внимание на некоторые особенности.
На разных передачах трактора потери мощности
неодинаковы. На низких передачах из-за значитель¬
ной силы тяги наблюдаются большие потери на бук¬
сование, а на высоких передачах из-за большей ско¬
рости — более значительные потери на перекатыва¬
ние и преодоление подъема.
При одной и той же мощности двигателя и одина¬
ковых почвенных условиях тяговая мощность трак¬
тора на разных передачах неодинакова. Если сцеп-
ттлтттхл	vr\rrrvnr\nrv	пттттпппто	П	ТТЛТГПЛи	ТТП	TTTTOTCUV	ттлтллттп
•/АО ii/AV	V/	U.XXXi.U|/Ui. 14.	О	A A W "A AJ> X А	А А АЛ.	А А А А А V А А А А	АЮ 0,и,и.
чах было недостаточным для реализации полной
мощности двигателя, то с переходом на более высо¬
кие передачи максимальная (поминальпая) тяговая
мощность трактора повышается, а если оно было
достаточным — снижается.
Максимальный часовой расход топлива будет
примерно одинаковым на всех передачах. Минималь¬
ный удельный расход g на каждой передаче бу-
Tmm
дет соответствовать максимальной тяговой мощнос¬
ти N трактора при буксовании менее 100%.
тт ттах
Чем меньше кривизна линии удельного расхода
топлива влево и вправо от минимального g зна-
чения, разность мощностей (АN ) и тяговых усилии
(АР ) при переходе с одной передачи на другую, тем
большей экономичности можно достичь во время
работы трактора.
Потенциальная характеристика трактора. Со¬
единив плавной линией на тяговой характеристике
(рис. 1.7) максимальные (номинальные) значения
тяговой мощности на всех передачах, получим кри¬
вую, которая называется потенциальной характе¬
ристикой трактора. Она определяет возможности
трактора, которыми он обладал бы при бесступенча¬
той коробке передач.
У тракторов со ступенчатыми коробками передач
расстояния между максимальными значениями мощ¬
37

ности являются «мертвыми зонами». Однако эти рас¬
стояния благодаря большому количеству передач у
современных тракторов сведены к минимуму, и аг¬
регаты могут использоваться более эффективно.
Наиболее рациональной является такая потенци¬
альная характеристика, у которой максимальная
мощность N'	находится в зоне средних передач.
В этом случае нижние передачи будут использовать¬
ся для преодоления временно возрастающих сопро¬
тивлений и при ограничении скорости агротехни¬
ческими требованиями, а более высокие — для транс¬
портных целей и если трактор нельзя загрузить на
более низких передачах.
Целесообразно работать на передачах с максималь¬
ным значением мощности или близким к нему (при
правильном комплектовании агрегатов).
Использование тяговых характеристик для
эксплуатационных расчетов. С помощью совме¬
щенных тяговых характеристик можно решать за¬
дачи по комплектованию агрегатов, выбору рацио¬
нального скоростного режима, определению произ¬
водительности агрегата, расхода топлива и др.
При комплектовании агрегатов определяют общее
тяговое сопротивление (кН) и принимают его рав¬
ным тяговому усилию трактора (R -- Р„ или R =
= Рт) (см. 1.2.7). Затем по тяговой характеристике
подбирают для этого агрофона соответствующую пе¬
редачу. При этом загрузку выбирают так, чтобы со¬
противление агрегата R = Р ~ (0,9—0,95) • Р . Выб¬
рав передачу, определяют рабочую скорость ир и ча¬
совой расход топлива G„. (рис. 1.7).
ТР
Если на выбранной передаче рабочая скорость пре¬
вышает агротехнически допустимую, нужно перей¬
ти на более низкую передачу (если RM ~ (0,9—0,05)
Рт ) или на пониженный скоростной режим на этой
передаче (если RM значительно ниже Рт ). Соответ¬
ственно новому режиму делают новый расчет расхо¬
да топлива и скорости движения.
Я 8

а	5
N
V
Vh
	^
Л'тн
О'
\
X
У
У
Ч
/
0
0 Твердость почвы, кПи
Рис. 1.8. Характер изменения тяговых показателей трактора
в зависимости от агрофока (а) и состояния почвы (б)
Влияние различных факторов на тяговые свой¬
ства тракторов. Тяговые свойства тракторов не
являются постоянными. Они зависят от агрофона,
типа и состояния почвы, типа и конструктивных
параметров движителя. Сравнив тягово-эксплуата¬
ционные показатели трактора, снятые на одной и
той же передаче в разных почвенных условиях, уви¬
дим, что они значительно различаются в зависимос¬
ти от почвенных условий (рис. 1.8).
Наибольшее влияние на тяговые свойства тракто¬
ров оказывают твердость и влажность почвы. Срав¬
нивая тяговые показатели (Л7 ) гусеничного тракто-
* и
ра (рис. 1.9) на стерне (достаточное сцепление) и на
поле, подготовленном под посев (недостаточное сцеп¬
ление), можно увидеть, что при достаточном сцеп¬
лении максимум тяговой мощности приходится на
первую передачу, а при недостаточном — смещает¬
ся на более высокие передачи.
Это объясняется тем, что характер изменения по¬
тенциальной характеристики обусловлен в основном
потерями мощности на самопередвижение трактора
и его буксование, т.е. NT = Np - (Nd + Nf + iVnpo4).
Поскольку при недостаточном сцеплении на низших
39

Рис. 1.9. Зависимость тяговой мощности гусенич¬
ного трактора от агрофона: а - поле, подготов¬
ленное под посев; б - стерня; I—VI — передачи
передачах буксование значительное, N переме-
щается на более высокие передачи. На повышенных
передачах возрастают потери мощности на самопе¬
редвижение трактора (Nf). В связи с этим тяговая
мощность снижается.
У колесного трактора (рис. 1.10) максимум тяго¬
вой мощности приходится на зону средних передач,
так как на низших передачах потери на буксование
у него значительно выше, чем у гусеничного.
40
I L %	Л *

^т,кВт
Рис. 1.10. Характер изменения тяговой мощности
колесного трактора
Способы улучшения тяговых свойств тракто¬
ров. Для улучшения эксплуатационных свойств энер¬
гетических средств нужно увеличивать загрузку на
плотных грунтах, улучшать сцепление на слабых,
снижать потери на перекатывание на любых фонах.
Для увеличения загрузки трактора и более пол¬
ного использования тяговой мощности следует пра¬
вильно комплектовать агрегаты и выбирать скорост¬
ные режимы их работы.
Для улучшения сцепления на рыхлых грунтах
нужно увеличивать опорную поверхность ходовых
систем, а на твердых — сцепной вес трактора. Умень¬
шить потери на перекатывание можно за счет сни¬
жения деформации почвы, шин и потерь на трение
в ходовом аппарате.
Основные способы улучшения тяговых свойств
тракторов:
увеличение сцепного веса (применение ГСВ и до¬
полнительных грузов, изменение угла тяги и др.);
использование рациональных размеров шин и ри¬
сунка протектора (арочные, широкопрофильные
шины низкого давления и др.);
4. Зак. 796.
41

установка оптимального давления воздуха в ши¬
нах;
использование всех колес трактора в качестве ве¬
дущих;
рациональное распределение эксплуатационного
веса по осям трактора;
увеличение опорной поверхности и повышение эф¬
фективности сцепления ведущих колес (установка
дополнительных колес, уширителей, полугусенич¬
ного хода и др.);
блокировка дифференциала ведущих колес;
применение активных прицепов и рабочих орга¬
нов сельскохозяйственных машин.
Возможность и эффективность использования
каждого из перечисленных способов или их комби¬
наций зависят прежде всего от условий эксплуата¬
ции и агротехнических требований к технологиче¬
скому процессу.
КПД агрегата и пути его повышения. В про¬
цессе использования агрегат выполняет полезную ра¬
боту и преодолевает различные сопротивления. От¬
ношение полезно используемой мощности Nn рабо¬
чей машины к затраченной мощности двигателя Ne
называется коэффициентом полезного действия
(КПД) агрегата:
= Nn : N' = 1?Тр • »?„>	U-35)
т.е. КПД агрегата равен произведению КПД тракто¬
ра на КПД сельскохозяйственной машины (значе¬
ния уа для большинства агрегатов — от 0,1 до 0,6).
Общий, или полный, КПД трактора характеризу¬
ет условия и степень использования его мощности:
VTp = (Nr + NK0M):Nf.	(1.36)
1.	Для тягового агрегата NBOM = 0, поэтому
>7тР = Nr:Ne = %,	(1.37)
т.е. общий КПД равен тяговому:
% = '/мг • >h ■	(1'38)
42

Здесь ?/мг — КПД трансмиссии (см. 1.2.4); г)д = 1 —
— (д : 100) — КПД, который учитывает потери на
буксование; — КПД, учитывающий потери на
перекатывание трактора:
Vf = рт : рк = рт : (рк + Шг ± 1 : 10°)- (!*39)
Тяговый КПД современных тракторов достигает
0,65—0,85.
2.	Для стационарного (приводного) агрегата (N = 0)
^тр = ^ВОМ * ^евом = ^ВОМ’	(1-40)
т.е. полный КПД трактора равен КПД ВОМ.
КПД сельскохозяйственной машины — это отно¬
шение агротехнически полезных затрат мощности
Nn (сопротивления) к общим затратам iVT при вы¬
полнении данного процесса (см. 1.2.7):
У»	= Л’„ : NT- С-41)
При вспашке полезной работой можно считать сре¬
зание, крошение и оборачивание пласта почвы; при
посеве — образование борозды, дозированный высев
и закрытие семян; при уборке зерновых — срезание
стеблей, вымолачивание зерна, отделение соломы
И Т.д.
Однако единого мнения о том, что можно отнести
к полезным затратам, нет. КПД разных сельскохо¬
зяйственных машин изменяется в широком диапа¬
зоне (0,1—0,8). Наиболее высок он у плугов (0,7—
0,8), культиваторов и сеялок (0,35—0,45). Низкие
значения КПД свидетельствуют о несовершенстве
машин и технологических процессов.
На рис. 1.11 показан график изменения КПД па¬
хотного агрегата (ДТ-75М+ПН-4-35) в зависимости
от скорости движения. Функция rja = f(v ) имеет яв¬
ный максимум по скорости, поэтому КПД может
стать основой для выбора оптимальных,тяговых и
скоростных режимов работы агрегата.
43

Для повышения
КПД агрегатов
нужно одновремен¬
но улучшать тяго¬
вые свойства трак¬
торов и снижать тя¬
говые сопротивле¬
ния рабочих машин
(см. 1.2.7), а также
совершенствовать
технологические
процессы.
Рис. 1.11. Зависимость КПД агрегата
от скорости его движения
1.2.7.	Эксплуатационно-технологические
свойства рабочих машин
Эксплуатационно-технологические свойства сель¬
скохозяйственных машин характеризуются агротех¬
ническими, техническими и экономическими пока¬
зателями. Они оказывают значительное влияние на
эффективное и качественное использование машин.
Знание свойств, закономерностей их изменения и воз¬
можностей машин позволяет более эффективно ис¬
пользовать МТА.
Для характеристики свойств машин используют¬
ся такие показатели:
качество выполнения технологического процесса
и его соответствие агротехническим требованиям;
затраты и использование энергии при выполне¬
нии механизированных процессов (тяговое и удель¬
ное сопротивление, потребляемая мощность на тягу
и привод механизмов, коэффициент полезного дей¬
ствия и др.);
44

ширина захвата, агротехнически допустимая ско¬
рость движения и пропускная способность основно¬
го рабочего органа;
диапазон регулирования глубины обработки и
норм внесения; потери и повреждаемость растений;
простота и удобство технологического и техниче¬
ского обслуживания;
надежность и универсальность.
Рабочее и холостое сопротивление машин. Со¬
противления сельскохозяйственных машин, которые
возникают при их перемещении (тяге), называются
тяговыми. Различают рабочее сопротивление RM, воз¬
никающее при движении машины в рабочем состоя¬
нии, и холостое Rx — при движении в транспортном
состоянии.
Для оценки и анализа общего сопротивления, ко¬
торое возникает в процессе работы сельскохозяй¬
ственных машин, используем уравнение баланса тя¬
гового сопротивления машины:
RM - Rf + RF + Rd + Rf + Rr + Rn
± Ra + -RB0M ± Rj + Rw-
(1.42)
Таким образом, сопротивление, возникающее во
время работы сельскохозяйственных машин, состо¬
ит:
из сопротивления перекатыванию Rf, которое
включает усилия на преодоление сил трения ходо¬
вой системы машины о почву, на деформацию по¬
чвы и пневматической шины, затраты на колебатель¬
ные движения, встряхивания и удары;
сопротивления скольжения Rf рабочих поверхно¬
стей машин об обрабатываемую среду (трение почвы
о лемехи, отвалы, зубья, диски; трение стеблей о
резальный, теребильный, вязальный аппараты; тре¬
ние семян и удобрений о детали высевающего аппа¬
рата; внутреннее трение в массе семян или удобре¬
ний и др.);
сопротивления деформации обрабатываемой сре¬
ды Rd (срезание и крошение пласта почвы при всиаш-
45

ке, рыхление при бороновании и культивации, де¬
формация почвы при образовании борозды во время
посева и окучивания, срез стеблей при косьбе, жат¬
ве и др.);
сопротивления R£, затрачиваемого на сообщение
кинетической энергии частицам обрабатываемой
среды (отбрасывание частиц почвы при обработке,
растений при уборке и др.);
сопротивления трения RT в передаточных меха¬
низмах машин;
сопротивления Rn на перемещение обрабатывае¬
мого материала внутри машин;
сопротивления Ra на преодоление машиной подъе¬
ма;
сопротивления RB0M от привода рабочих органов
через ВОМ (это сопротивление условное);
сопротивления R. от сил инерции, возникающих
при неравномерном движении агрегата;
сопротивления R воздушной среды (из-за неболь¬
шой скорости движения агрегатов его при практи¬
ческих расчетах не учитывают).
Значения составляющих, которые входят в урав¬
нение баланса сопротивления машины, для конкрет¬
ных условий использования техники определяют
опытным путем. Некоторые составляющие можно
найти расчетным способом. Так, используя справоч¬
ные данные, можно вычислить сопротивление пе¬
рекатыванию (кН) машины:
Rf = G * f • cos а,	(1.43)
где GM — эксплуатационный вес машины, кН; /м —
коэффициент сопротивления перекатыванию сель¬
скохозяйственной машины; а — угол склона, град.
Сопротивление подъему (кН) рассчитывают по
формуле
R=G • since ~ G - i ~ G • i : 100, (1.44)
(ХМ	ММ
где i — подъем (в долях единицы и в процентах).
46

Удельное сопротивление машин. Рассчитать со¬
противление машины по формуле (1.42) довольно
сложно. На практике его определяют по удельному
тяговому сопротивлению.
Удельным сопротивлением (кН/'м) называется ра¬
бочее сопротивление, которое приходится на едини¬
цу ширины захвата машины. Для всех машин, кро¬
ме плугов, его определяют, разделив рабочее сопро¬
тивление RM на ширину захвата Ь, т. е.
К - RM : Ь.	(1.45)
Удельное сопротивление почвы при вспашке
(кН/м2 или кПа) зависит от глубины вспашки. Его
определяют не на единицу ширины захвата маши¬
ны, а на единицу площади поперечного сечения пла¬
ста почвы:
Кя = Л„л: о • К ■ пк>’	а-46)
где а — глубина вспашки, м; Ьк — ширина захвата
одного корпуса плуга, м; пк — количество корпусов.
Сопротивление машин RM и плугов Rn4 определя¬
ют путем их динамометрирования в различных по¬
чвенных условиях. По результатам испытаний со¬
ставляют таблицы удельных сопротивлений машин,
которые приведены в справочной литературе.
Имея такие данные и зная условия эксплуатации,
легко рассчитать общее тяговое сопротивление ма¬
шины (кН):
R = k
М
(1.47)
или плуга (для горизонтальных участков)
R = k •а
пл пл
Йк • "к-
(1.48)
В зависимости от типа почвы ее удельное сопротив¬
ление при вспашке изменяется от 20 до 100 кН/м2
(кПа). В связи с этим почвы по удельному сопротив¬
лению подразделяются на несколько групп: легкие
(до 30 кПа), средние (31—50 кПа), тяжелые (51—
85 кПа) и весьма тяжелые (более 85 кПа).
47

Удельное сопротивление почвы при вспашке обус¬
ловливает ее механический состав. Так, для песча¬
ных и супесчаных почв knjl = 30 — 45 кН/м2, для
суглинков k = 45 — 65 кН/м2, для торфяно-болот¬
ных кпл = 45 — 50 кН/м2.
Стохастический характер сопротивления ма¬
шин. Из уравнения баланса (1.42) видно, что сопро¬
тивление каждой машины зависит от многих фак¬
торов, которые не являются постоянными величи¬
нами. Значения удельных сопротивлений, приведен¬
ные в справочной литературе, — усредненные. На
самом деле значение тягового сопротивления маши¬
ны в процессе работы, главным образом в связи с
изменением физико-механических свойсте обраба¬
тываемого материала, микрорельефа поля, режима
работы и других факторов, все время изменяется и
имеет случайный (стохастический) характер как во
времени, так и в пространстве (рис. 1.12).
Для оценки переменного характера сопротивле¬
ния машин введены основные показатели, характе¬
ризующие этот процесс.
1. Степень неравномерности тягового сопротивле¬
ния
max
- Л-..) : Д
ПИП
м
ср
(1.49)
где R , R , R — максимальное, минималь-
Mmax Mmin мср
ное и среднее сопротивление машины, кН.
Степень неравномерности тягового сопротивления
б., для плугов — в пределах 0,20—0,60, для лапо-
вых культиваторов — 0,20—0,50, для борон — 0,06—
0,20, для дисковых сеялок — 0,06—0,30, для само¬
ходных комбайнов — 0,06—0,35.
2. Стандарт, или среднеквадратическое отклоне¬
ние сопротивления (кН):
о
я
М
(1.50)
48

Рис. 1.12. Диаграмма тягового сопротивления машины
где R — текущее значение тягового сопротивле¬
ния, кН; п — количество проведенных замеров.
3. Период колебаний тягового сопротивления во
времени (с) и пространстве (м) соответственно
(1.51)
п.
кол’
; ТR	S : п
М
КОЛ7
частота колебаний
v = 1
(1.52)
где t — время движения агрегата, с; S — путь,
пройденный за это время, м; пу„„ — количество ко¬
лебаний.
КОЛ
4. Коэффициент увеличения сопротивления ма¬
шины определяют как отношение максимального
значения сопротивления к среднему:
К„ = R
R
м
м
R
max
м
(1.53)
ср
Из перечисленных показателей на практике наи¬
более распространены показатель степени неравно¬
мерности тягового сопротивления dR и коэффици¬
ент увеличения тягового сопротивления KR , кото¬
рые используются при выборе допустимой загрузки
трактора.
49

Степень неравномерности тягового сопротивления
машины оказывает значительное влияние на работу
агрегата. Этот показатель определяет необходимый
запас тягового усилия трактора, что нужно учиты¬
вать при комплектовании агрегатов. Чем выше зна¬
чение (Зр , тем худшие условия создаются для рабо-
ты двигателя.
Во время работы машинно-тракторных агрегатов
различают колебания тягового сопротивления:
микроколебания (высокой частоты) с периодом ко¬
лебаний 1—2 с появляются, например, при движе¬
нии агрегата поперек вспаханного поля;
мезоколебания (средней частоты) с периодом ко¬
лебаний 2—5 с возникают при неоднородности по¬
чвенных условий;
макроколебания (низкой частоты) с периодом ко¬
лебаний более 5 с бывают вызваны неравномернос¬
тью рельефа.
Микроколебания тягового сопротивления преодо¬
леваются за счет кинетической энергии движущих¬
ся масс, что незначительно влияет на показатели
работы агрегата;
мезоколебания преодолеваются благодаря запасу
крутящего момента и приспособляемости двигате¬
ля;
макроколебания — за счет увеличения тягового
усилия трактора при переходе на более низкую пе¬
редачу и запаса крутящего момента двигателя.
Влияние различных факторов на величину со¬
противления машин. В процессе использования тя¬
говое сопротивление машин не бывает постоянным,
оно все время изменяется. Это обусловливает нали¬
чие многих факторов, которые можно объединить в
три группы: природно-климатические, конструктив¬
ные и эксплуатационные. Рассмотрим основные из
них.
Скорость движения. С повышением скорости об¬
щее тяговое сопротивление машины увеличивается
(рис. 1.13, а), так как возрастают затраты на пере-
50

о 15	{%,r	25	W.'A
Рис. 1.13. Характер изменения сопротивления машин
в зависимости от скорости (а), влажности почвы (б, в),
глубины обработки (г)
катывание машины {Rf), деформацию обрабатывае¬
мого материала (Rd).
Зависимость удельного сопротивления машины
(кН/м) от скорости определяется по уравнению
К„ = К (! + (ур - уо)ДС : 10°)>	(!■-54)
где kQ — удельное сопротивление машины при ско¬
рости движения 5 км/ч (справочные данные), кН/м;
v — рабочая скорость агрегата, км/ч; АС — темп
увеличения сопротивления в зависимости от скоро¬
сти, %.
При одинаковой глубине обработки можно счи¬
тать, что увеличение сопротивления (%)'по сравне¬
нию с сопротивлением при vo = 5 км/ч на каждый
километр повышения скорости для обычных машин
будет таким: для плугов при обработке легких почв —
1—2%; для средних почв — 3—5; для тяжелых почв —
6—8; для сеялки — 1,5—2,5; для культиваторов,
борон, катков и лущильников — 3—4%. Для ско¬
ростных машин за начальную скорость vo следует
51

принимать ту, на которую была рассчитана маши¬
на.
Влажность почвы при ее обработке является од¬
ним из факторов, который оказывает большое влия¬
ние на энергетические затраты. На рис. 1.13, б по¬
казан график изменения удельного сопротивления
плуга в зависимости от влажности почвы. При оп¬
тимальной влажности сопротивление плуга являет¬
ся наименьшим.
Диапазон влажности определяет так называемую
механическую «зрелость» почвы. Влево от этой ве¬
личины (зона 1) значение кпл возрастает из-за уве¬
личения плотности почвы. Вправо кпл повышается
из-за увеличения липкости почвы (зона 2). В зоне 3
значение кпл несколько снижается, так как из-за
высокой влажности нарушаются связи между час¬
тицами почвы. Характер изменения удельного со¬
противления машин для поверхностной обработки
почвы показан на рис. 1.13, в.
Глубина обработки. Сопротивление машин для об¬
работки почвы существенно изменяется с увеличе¬
нием глубины обработки (рис. 1.13, г). Удельное со¬
противление почвы при вспашке кпл с возрастанием
глубины изменяется незначительно, если почва од¬
нородная по глубине. В эксплуатационных расчетах
при определении сопротивления плугов это не учи¬
тывается.
Техническое состояние рабочих органов и регу¬
лировки. Во время работы машин их рабочие орга¬
ны затупляются. Это приводит к нарушению техно¬
логического процесса и значительному повышению
тягового сопротивления. Так, при затуплении кром¬
ки лезвия лемеха до 3—4 мм по сравнению с 1 мм
его сопротивление увеличивается на 35—40% , а глу¬
бина вспашки уменьшается. При выдерживании не¬
обходимой глубины сопротивление плуга возрастает
на 60%.
Если лемех и отвал плуга установлены неправиль¬
но или их рабочие поверхности подверглись корро¬

зии, сопротивление плуга возрастает на 15—20% и
более.
В общем сопротивлении прицепных сеялок и куль¬
тиваторов наибольшая доля затрат приходится на
Rj, Rd. Неудовлетворительное состояние ходового
аппарата, затупление лап культиваторов или закли¬
нивание дисков сошников сеялок способствуют уве¬
личению сопротивления машины на 20—30%. Глу¬
бина обработки и заделки семян при этом нарушает¬
ся.
В тягово-приводных агрегатах, где механизмы
сельскохозяйственных машин работают от ВОМ,
большое значение для затрат мощности имеет состо¬
яние механизмов передач и рабочих узлов.
Если машины присоединены к трактору непра¬
вильно, нарушены регулировки, это способствует уве¬
личению их сопротивления на 5—10%.
Снижение тяговых сопротивлений рабочих ма¬
шин. Рассматривая баланс сопротивления сельско¬
хозяйственной машины, видим, что конструктивны¬
ми, технологическими, эксплуатационными и дру¬
гими мерами можно добиться снижения общего тя¬
гового сопротивления машин.
Конструктивные меры:
использование навесных машин (отсутствует хо¬
довая часть) и машин на пневматических колесах с
эластической подвеской;
улучшение качества рабочих органов за счет при¬
менения специальных покрытий их поверхностей,
соответствующей обработки, изменения формы;
использование подшипников качения; снижение
массы машин и др.
Технологические меры:
усовершенствование технологических процессов
рабочих машин;
совмещение операций;
применение комбайновых агрегатов и др.
Эксплуатационные меры:
правильная сборка, регулировка машин и меха¬
низмов, правильная прицепка и навеска машин;
53

выбор наиболее рациональных направлений дви¬
жения агрегата;
работа (по возможности) при оптимальной влаж¬
ности почвы;
своевременное и качественное проведение техни¬
ческого обслуживания и др.
Улучшение природно-климатических условий ис¬
пользования техники:
выравнивание полей, улучшение структуры по¬
чвы;
ликвидация кустов, камней и др.
Определение сопротивления машин. При выпол¬
нении практических расчетов общее тяговое сопро¬
тивление машин определяют на основании справоч¬
ных данных, полученных опытным путем.
Общее сопротивление тяговых агрегатов (кН), ра¬
бочие органы которых взаимодействуют с почвой
(культиваторы, бороны, сеялки), рассчитывают по
формуле
RM = ko • b + GM • i: : 100,	(1.55)
где b — ширина захвата машины, м; GM — эксплуа¬
тационный вес машины, кН; i — подъем, %.
Сопротивление (кН) тяговых транспортных агре¬
гатов (прицепов), а также других машин при холо¬
стом ходе в транспортном положении (R ) вычисля¬
ют по уравнению
RaT =	(G„ + Grp) (/„ ± : 100),	(1.56)
где GM — конструктивный вес машины (прицепа),
кН; Grp — вес груза, кН; /м — коэффициент сопро¬
тивления перекатыванию машины (приведен в спра¬
вочной литературе).
Для тягово-приводных агрегатов, у которых часть
мощности тратится на привод ВОМ (сажалки, при¬
цепные комбайны и др.), общее сопротивление агре¬
гата (кН) рассчитывают по формуле
54

(1.57)
*мпр К + ^ВОМ’
гДе Двом = °’159 ^вом • ^мг * КР : (гк ‘ 71 ' г/вом) ~
дополнительное условное сопротивление, эквивалент¬
ное мощности, передаваемой через ВОМ, кН; гтр —
передаточное число трансмиссии; ??мг — КПД транс¬
миссии; rk — радиус качения ведущего колеса трак¬
тора, м; п — частота вращения коленчатого вала
двигателя, с"1; iVB0M — КПД ВОМ.
Для транспортных тягово-приводных агрегатов
(машины для внесения удобрений и др.) общее со¬
противление (кН)
Я? = Я + Я
ВОМ*
(1.58)
*т	аТ
Тяговое сопротивление (кН) пахотных агрегатов
(плугов) рассчитывают по уравнению
= k • а • Ь • п + С * Gn7T * i : 100, (1.59)
пл пл	к к	пл	4	'
где а — глубина вспашки, м; Ък — ширина захвата
одного корпуса плуга, м; пк — количество корпусов;
С — коэффициент, учитывающий вес почвы на кор¬
пусах плуга; Gnjl — эксплуатационный вес плуга,
кН.
Расход мощности на работу машин. На основа¬
нии уравнения баланса тягового сопротивления ра¬
бочей машины (1.42) таким же образом можно пред¬
ставить и затраты мощности (кВт) на ее работу:
N = Nf + NF + Nd + Ne + NT + Nn±
± /у + AJ	i/V+ДГ
iVtt ^ iVBOM iVy т Jvu>*
(1.60)
Затраты мощности, которые входят в эту форму¬
лу, соответствуют силам сопротивления в* уравнении
(1.42).
Таким образом, если известно тяговое сопротив¬
ление машины, затраты мощности (кВт) на ее рабо¬
ту будут
= -^м ’ ир + ^ВОМ>	(1.61)
»
где нр — рабочая скорость агрегата, м/с.
55

Мощность, расходуемая на привод ВОМ, состоит
из мощности на холостое прокручивание механиз¬
мов ВОМ и на выполнение технологического про¬
цесса, т. е.
N = N + N
ВОМ	В0М* ^ iVBOMp-
(1.62)
Затраты мощности двигателя на привод ВОМ бу¬
дут больше на величину потерь в механизмах:
^вом ^вом : ^вом»	(1-63)
где ?7В0М — КПД ВОМ (его значения принимают в
пределах 0,93—0,96).
1.2.8. Сцепки и их эксплуатационные
свойства
Для повышения производительности агрегатов, бо¬
лее полной загрузки двигателя и реализации тяго¬
вых возможностей трактора к нему присоединяют
несколько сельскохозяйственных машин с помощью
сцепок.
Конструкция сцепок должна обеспечивать:
нормальную работу машин, их устойчивое дви¬
жение в агрегате при различных режимах работы с
соблюдением агротехнических требований;
удобство маневрирования агрегатом и минималь¬
ный радиус поворота;
прочность и надежность при минимальной массе;
хорошую приспособляемость к неровностям мик¬
рорельефа;
минимальные затраты труда и времени на комп¬
лектование агрегатов, перевод их в транспортное по¬
ложение;
удобство транспортирования и обслуживания.
Классификация сцепок. Промышленностью выпус¬
каются сцепки нескольких типов. Сцепки класси¬
фицируют: по относительному расположению машин
в агрегате (фронтальные, косые, комбинированные);
56

по степени универсальности (универсальные, специ¬
альные); по конструкции рамы (с твердой, шарнир¬
ной рамой, без рамы); по способу соединения с трак¬
тором (прицепные, навесные, полунавесные).
Эксплуатационные свойства сцепок. Основные
эксплуатационные показатели сцепок: фронт сцеп¬
ки В'; радиус поворота Ro; тяговое сопротивление
сцепки; устойчивость хода; удобство комплектова¬
ния агрегата.
Фронт сцепки — это наибольшее возможное рас¬
стояние между точками присоединения крайних ма¬
шин. Он определяет количество машин, которые
можно присоединить к сцепке:
п = В' : Ь + 1,	(1.64)
где b — ширина захвата одной машины.
Радиус поворота сцепки определяется в основном
составом агрегата, т.е. RQ ~ (0,7—1,3) В (В — ши¬
рина захвата агрегата).
Тяговое сопротивление зависит от типа и веса сцеп¬
ки:
прицепной
Есц = Gc ‘ fc ' cos а;	(1.65)
полунавесной
ЕСц = Gc (А • /т + (1 — Я) /с) cos а;	(1.66)
навесной
#сц = Gc * /т ' cos	(1-67)
где Gc — вес сцепки, кН; а — угол склона, град; /с,
/т — коэффициенты сопротивления перекатывания
сцепки и трактора; Я — доля веса сцепки, которая
приходится на трактор.
Устойчивость хода сцепки и агрегата обусловле¬
на рядом факторов. Чем больше скорость и масса
агрегата, тем более устойчивым является движение.
57

Рис. 1.14. Схема для определения устойчивости хода агрегата
С увеличением количества машин в агрегате устой¬
чивость снижается. Шеренговый агрегат обеспечи¬
вает большую устойчивость хода. Агрегаты с чет¬
ным количеством машин имеют меньшую устойчи¬
вость хода, чем с нечетным.
Устойчивость хода сцепок во многом зависит от
длины сницы. Чем она длиннее, тем более устойчи¬
вым будет движение. Устойчивость хода обеспечи¬
вается при одинаковом сопротивлении правой и ле¬
вой машин, т.е. если RM = RM (рис. 1.14).
Однако во время работы агрегата в результате вли¬
яния различных факторов тяговое сопротивление ма¬
шин все время изменяется. Может оказаться так,
что сопротивление одной машины, например спра¬
ва, будет иметь максимальное значение, а машины
слева — минимальное.
В этом случае возникает поворачивающий момент
относительно точки присоединения агрегата О:
58

М = (R — R ) В' : 4 = 2Л • Д • В' : 4
Мд	Mtj	м
= А • R • В' : 2.
М
(1.68)
Здесь A -R = (Вм —	. ) : 2 — отклонение со-
М
max
м
min
противления машины от среднего значения.
Этот момент уравновешивается моментом суммар¬
ной силы поперечного сцепления R' ходовых колес
сцепки с почвой относительно той же точки.
Условие устойчивости хода сцепки определяют по
выражению А • RM • В' : 2 = R' * 1сн. Отсюда находим
необходимую длину сницы: 1сп = А • RM • В' : (2Rf),
которая с точки зрения устойчивости должна быть
не менее 3—3,5 м.
1.3.	ОСНОВЫ РАЦИОНАЛЬНОГО
КОМПЛЕКТОВАНИЯ МТА
1.3.1.	Основные требования
к комплектованию МТА
Комплектование агрегатов в основном сводится к
выбору типа машин, определению количественного
состава, скоростного режима и составлению агрега¬
тов.
Правильное комплектование машинно-трактор¬
ных агрегатов — один из основных факторов, опре¬
деляющих эффективность использования техники в
сельском хозяйстве. При этом достигается макси¬
мальная производительность, значительно снижают¬
ся расход топлива и себестоимость механизирован¬
ных работ, повышаются эффективность капиталь¬
ных вложений в технику и качество выполнения ра¬
бот, сокращаются сроки их проведения.
К агрегатам предъявляются требования, которые
нужно учитывать при комплектовании МТА:
агротехнические (качественные показатели обра¬
ботки и возможные отклонения от них, допустимые
потери, повреждения и др.);
59

технические (допустимые скорости движения ма¬
шин, пропускная способность, маневренность агре¬
гата, эксплуатационная надежность и др.);
экономические (высокая производительность, ми¬
нимальные затраты труда и денежных средств на
выполнение работы);
удобство обслуживания (управление, техническое
и технологическое обслуживание агрегата);
безопасность работы (нормальные условия тру¬
да, допустимый уровень шума и вибраций, соблюде¬
ние требований техники безопасности и т.д.).
При комплектовании агрегатов учитываются не
только тяговые свойства тракторов и сопротивление
машин, но и допустимые агротехникой скорости дви¬
жения, внешние условия (рельеф, длина и ширина
поля, тип почвы, ее состояние и др.).
С технической и технологической точки зрения
агрегат может быть скомплектован правильно, но
будет неэффективным из-за больших затрат време¬
ни на повороты, заезды и переналадку. Это нужно
учитывать при выборе оптимальной ширины захва¬
та агрегата, которая является одним из основных
показателей, влияющих на его производительность.
В результате обобщения опыта хозяйств опреде¬
лены наиболее целесообразные по производительно¬
сти и экономичности параметры агрегатов (табл. 1.1).
Таблица 1.1. Оптимальная ширина
захвата агрегатов, м
Вид агрегата
Длина гона, м
100
200
400
600
1000 и
более
Пахотные
1,05
1,05—1,4
1,4—1,75
1,75—2,1
2,8—3,5
Лущильные
5
5
10
15
20
Культива-
торные
3—4
4
6
8—9
12—16
Бороно-
вальные
9
12
18—21
24—30
36—42
60

Окончание табл. 1.1
Вид агрегата
Длина гона, м
100
200
400
600
1000 и
более
Посевные
3,6
7,2
10,8
10,8—14,4
18—21,6
Жатвенные
4,9
4,9—6,0
6—9,6
12
14
Сенокосные
2
4
6
8
10—12
1.3.2.	Расчет состава агрегата
При комплектовании МТА важно правильно по¬
добрать машины, определить их количество, вы¬
брать рациональный скоростной режим для обеспе¬
чения агрегатом высокого качества работы, наиболь¬
шей производительности, наименьших затрат труда
и средств при выполнении сельскохозяйственных
операций. Количество машин в агрегате определя¬
ют опытным и расчетным путем.
Опытный способ определения состава агрегата.
Агрегаты составляют на основе инструкций заводов-
изготовителей, накопленного опыта и данных, при¬
веденных в справочной литературе. Выбирают ма¬
шины и при необходимости — сцепку, составляют
агрегат, а затем проверяют его в работе по скорост¬
ному режиму, степени использования мощности дви¬
гателя, производительности и расходу топлива.
Загрузку двигателя определяют по показаниям та-
хоспидометра (новые тракторы) или переходя на
более высокую передачу. Если при этом двигатель
работает нормально (без перегрузки), значит, он был
недогружен на основной рабочей передаче. В случае
отклонения от оптимальных режимов нужно уточ¬
нить количество машин в агрегате (увеличить при
недогрузке и уменьшить при перегрузке), пока не
будут достигнуты необходимые показатели.
При опытном способе составления агрегата много
времени расходуется на определение его состава,
труднее выбрать оптимальный вариант.
61

Расчетный способ определения состава агрегата
с учетом конкретных производственных условий наи¬
более точен. Существует несколько методов расчета
состава агрегатов и показателей их работы: анали¬
тический, графоаналитический, графический.
Аналитический метод определения состава
простого агрегата предусматривает: сбор и обоб¬
щение исходных данных; подбор трактора и рабочих
машин; выбор рабочих передач (основной и резерв¬
ных); определение количества машин в агрегате и
фронта сцепки; оценку правильности тягового рас¬
чета состава агрегата.
1.	Исходя из агротехнических требований к этой
технологической операции определяют рациональ¬
ный скоростной режим агрегата. Выбирают две-три
передачи трактора в пределах максимально допус¬
тимой скорости по агротехнике нагр .
Ртах
Ьсли агротехнически допустимая скорость позво-
ляет работать на различных передачах, выбирают
те из них, где тяговая мощность трактора имеет наи¬
большее значение или близка к нему, т. е. N = N
тт	-	т тшах
Для этого удобно использовать потенциальную тяго¬
вую характеристику трактора (рис. 1.15).
Наиболее рациональными для использования тя¬
говой мощности являются II—IV передачи. Однако
передача II — за пределами интервала рациональ¬
ных технологических скоростей. В то же время аг¬
ротехника позволяет работать и на передаче V, по¬
этому расчет следует проводить для III—V передач
трактора.
2.	Выбрав передачу, определяют номинальное тя¬
говое усилие трактора с учетом угла склона и поч¬
венных условий Р“ одним из приведенных ниже
способов:
а)	по тяговой характеристике для данного агро¬
фона; поскольку тяговые характеристики снимают
на горизонтальных участках, нужно внести поправ¬
ку на угол склона:
62

Рис. 1.15. Выбор передач и режима работы агрегата по потенци¬
альной тяговой характеристике трактора: А — зона рациональ¬
ной тяговой загрузки трактора; Б — интервал рациональных по
загрузке рабочих скоростей; В — интервал технологически до¬
пустимых скоростей для машины
Ра = Р — G ’ i : 100,	(1.69)
тн	тн
где Р — номинальное тяговое усилие трактора на
данной передаче (по тяговой характеристике); G —
вес трактора, кН; i — уклон, %;
б)	по справочным данным (по технической харак¬
теристике трактора); эти значения даны для стерни
нормальной влажности и горизонтальных участков,
поэтому для конкретного фона вносится поправка:
Рат =РГ — G (f — / + i : 100),	(1.70)
тн	Ан	Ас
63

где Р — значение номинального тягового усилия
тн
трактора для стерни, которое приведено в техниче¬
ской характеристике (справочнике); /_ , /_ — коэф-
тс тф
фициенты сопротивления качению трактора на стер¬
не нормальной влажности для данного агрофона;
в)	расчетным способом:
<, “ р№ ~ С(/Тф + i : 100),	(1.71)
где Рдь — движущая сила агрегата.
При достаточном сцеплении движущая сила рав¬
на номинальному значению касательной силы тяги
трактора Рк , при недостаточном — номинальной
силе сцепления трактора Fr (см. 1.2.4).
3.	Определяют максимально возможную ширину
захвата агрегата:
Втах = (< ' <?рТ - ЛСц) = (*„ + Йи ‘ * ■ 100)'	4-72)
где л — коэффициент использования тягового уси-
Рт
лия трактора; R — сопротивление сцепки, кН (его
выбирают предварительно: Рсц ~ 2 кН); kQ — удель¬
ное сопротивление машины, кН/м; = GM : b — вес
машины, приходящийся на метр захвата, кН/м (при¬
водится в справочниках или рассчитывается); b —
ширина захвата машины, м.
Оптимальные значения коэффициента w :
* Рт
вспашка легких и средних почв
(6пл < 55 кПа).		  0,92—0,95
вспашка тяжелых почв
(к > 55 кПа)	 0,88—0,90
вспашка пересохших и каменистых
почв	 0,80—0,92
сплошная культивация	 0,92—0,94
боронование	 0,93—0,95
обработка плоскорезами	 0,90—0,93
лущение дисковыми лущильниками .. 0,94—0,96
посев дисковыми сеялками 	 0,95—0,97
64

4.	Выбирают тип, марку машины и определяют
количество машин в агрегате:
п = В
м	шах
ъ.
(1.73)
Если получается дробное число, его округляют до
целого в меньшую сторону.
5.	Для многомашинных агрегатов определяют не¬
обходимый фронт сцепки и выбирают ее марку:
В' = Ъ (пы - 1).	(1.74)
6.	Для каждой выбранной передачи определяют
глгг-плтл/лл ллттг\лтттт> тглттттл о ттглr\по mг» •
Х</ХХ OjDOO V/V/i-tp/VZ X	их	uiu.i
Г?
а
k
h
IZ
1 nn (\ 75^
J. VZ VZ J	t
где Gc — вес сцепки, кН; / — коэффициент сопро¬
тивления перекатыванию сцепки; Ga = GM • пм + Gc —
вес агрегата, кН; GM — вес одной рабочей машины,
кН.
7.	Определяют показатели рациональности соста¬
ва агрегата:	, rjN , rjN (см. ниже).
8.	Зная тяговое Сопротивление агрегата, уточня¬
ют фактическую скорость движения для выбранных
передач по тяговой характеристике или расчетным
путем [формула (1.97)].
9.	По уравнениям (1.125), (1.159), (1.165), (1.182)
определяют производительность агрегата, затраты
труда и расход топлива на единицу выполненной
работы, стоимость механизированных работ для
выбранных передач. За основную рабочую передачу
принимают ту, при которой стоимость единицы вы¬
полненных работ будет минимальной. Более высо¬
кая и низкая передачи используются как резервные
(движение под уклон, преодоление временных пере¬
грузок и др.).
Особенности расчета состава пахотного агре¬
гата. При расчете состава простого пахотного агре¬
гата определяют количество плужных корпусов,
которые оптимально загрузят трактор на выбранной
передаче:
5. Зак. 796
65

(1.76)
"к = К- '?Рт : (*пл • о • Ьк +
+ с • gu • ьк- i : 100),
где k — удельное сопротивление почвы при вспаш¬
ке, кН/м2; а — глубина вспашки, м; Ьк — ширина
захвата одного корпуса, м; С ~ 1,1 — 1,4 — попра¬
вочный коэффициент, который учитывает вес почвы
на корпусах плуга; gn — вес плуга, приходящийся
на метр захвата, кН/м (выбирают предварительно).
Затем выбирают марку плуга и определяют его
сопротивление по qjopMyne (1.59).
Особенности расчета состава комплексных
(комбинированных) тяговых агрегатов. Такой
агрегат включает машины различных типов, поэто¬
му наибольшая ширина захвата
где k ., £м. — соответственно удельное тяговое сопро¬
тивление и удельный вес различных машин, кото¬
рые входят в состав комплексного агрегата.
Количество машин каждого типа в агрегате рас¬
считывают по уравнению пм_ = Bmax : bi (bi — шири¬
на захвата одной машины i-й марки). Ширина зах¬
вата каждого типа машин должна быть примерно
одинаковой и равняться общей ширине захвата ком¬
плексного агрегата, т. е.
Тяговое сопротивление комплексного агрегата вы¬
числяют по формуле
Особенности расчета состава транспортных
МТА. При комплектовании транспортного агрегата
вместо количества рабочих машин определяют ко¬
личество прицепов в составе поезда, которое может
!	• п • i : 100 +
М;	М;
(1.79)
66

транспортировать трактор на одной из высших пе¬
редач.
Сначала на выбранных транспортных передачах
рассчитывают максимальный вес тракторного поез¬
да (кН) с учетом повышенного сопротивления при
трогании с места:
=	(Рк„ - О ■ U ■ %> :	р ' SP) (1-80)
или
G„,„ - (РТи -G-f, (атр - 1) : (fnp • апр),(1.81)
где f — коэффициент сопротивления перекатыва¬
нию прицепа, который в зависимости от группы и
состояния дорог равен 0,05—0,15; атр, апр — коэф¬
фициенты, которые учитывают повышение сопротив¬
ления качению трактора и прицепа при трогании с
места.
Количество прицепов в составе тракторного поез¬
да
п = G	: (G +10 - а •у ).	(1.82)
пр	max v пр	унт ' с'	v '
Здесь G^ — вес прицепа, кН; о — номинальная
Пр	Hiji
грузоподъемность прицепа, т; ус — коэффициент ис¬
пользования грузоподъемности прицепа.
Количество прицепов округляют в меньшую сто¬
рону и определяют среднее сопротивление транспорт¬
ного агрегата:
Ват = GZ ' Ппр (/„р ± » ■ 10°)’	(1-83)
где = G„„ + 10 ' <?„ ■ Ус — вес прицепа с грузом,
кН.
Тракторный поезд нужно проверить на достаточ¬
ность сцепления ходового аппарата трактора с доро¬
гой (особенно при трогании с места по влажной грун¬
товой дороге и др.):
РСн -G(fr-aw + i: 100) >
>	• "пр (fnр + * : 100>-
(1.84)
67

Графический метод расчета состава агрегатов.
Графический и графоаналитический методы расче¬
та состава агрегатов используются в тех случаях,
когда нужны однотипные расчеты (при нормирова¬
нии тракторных работ, проектировании новых ма¬
шин и др.).
В верхней части графика (рис. 1.16) строится тя¬
говая характеристика трактора для почвенных ус¬
ловий. В нижней части вниз по шкале откладывают
удельное сопротивление машин. От соответствующего
значения удельного сопротивления проводят гори¬
зонтальные шкалы, на которых в масштабе РТ от¬
кладывают сопротивление одной, двух и т. д. рабо¬
чих машин, используя зависимость
»« = (Д. - Дсц) : <*„■ Ь).	(1-85)
Тяговое усилие трактора Рт для различных пере¬
дач выбирают но горизонтальной шкале тяговой ха¬
рактеристики. Напротив его значения на горизон¬
тальных шкалах откладывают количество соответ¬
ствующих машин (орудий).
Пользоваться этим графиком несложно: а) зная
состав агрегата, можно по тяговой характеристике
определить рациональный скоростной режим (зоны
рациональной загрузки на графике заштрихованы),
расход топлива, тяговую мощность и другие показа¬
тели; б) выбрав рациональный загрузочный и ско¬
ростной режимы по тяговой характеристике, уточ¬
няют состав агрегата и необходимые технико-эконо¬
мические показатели его работы.
Расчет показателей рациональности состава
агрегата. Чтобы убедиться, насколько правильно со¬
ставлен агрегат, нужно определить его показатели.
1.	Коэффициент использования тягового усилия
трактора:
?7р = Ra :	— для тягового агрегата; (1.86)
68

Рис. 1.16. График для определения состава агрегата
графическим методом (/—IV — передачи трактора)
?7р = Ra : Рат — для тягово-приводного
'пр
агрегата.
(1.87)
Допустимые (оптимальные) значения этого коэф¬
фициента зависят от вида технологического процес¬
са и состава агрегата (табл. 1.2).
69

Таблица 1.2. Значения коэффициентов загрузки
тракторов по тяговому усилию
Вид работ
Значения т]аоп для тракторов
Рт
различных классов
0,6
1,4
2,0
3,0
5,0
Вспашка легких и средних
почв
0,90
0,89
0,93
0,90
0,92
Вспашка тяжелых почв
-
-
0,90
0,86
0,88
Вспашка пересохших
и каменистых почв
_
_
0,80
0,80
0,78
Культивация
0,83
0,89
0,92
0,90
0,92
Боронование
0,85
0,88
0,93
0,92
0,93
Обработка плоскорезами
-
-
0,90
0,90
Лущение стерни
0,92
0,92
0,94
0,92
0,92
Посев зерновых
0,93
0,94
0,95
0,93
0,93
Если значение 7/р выше допустимого, нужно пе¬
рейти на более низкую передачу или уменьшить
ширину захвата агрегата за счет изменения количе¬
ства машин либо использовать машины с меньшей
шириной захвата. При низком значении ?;р следует
поступить наоборот.
2.	Коэффициент использования тяговой мощнос¬
ти трактора:
Vn=Nt:(Nt -Лу,	(1.88)
iVT	1	Ашах	и
где NT = Ra • ор — мощность, используемая для агре¬
гатирования, кВт; N'	= Р -и — максимальная
тяговая мощность, которую может развить трактор,
кВт (если расчеты проведены правильно, всегда ?/N >
> V-
3.	Коэффициент загрузки двигателя по мощнос¬
ти:
4 s. = К■ N.
(1.89)
Загрузка двигателя определяется по формуле
NT
+ Pf ± Pa)v	± у вом
N =		 +
?/мг • ?h	'/вом
(1.90)
70

4.	Коэффициент загрузки двигателя можно опре¬
делить по его крутящему моменту:
>1М =Ме : М ,	- (1.91)
ме	ер
где М — средний крутящий момент двигателя при
соответствующей загрузке.
Допустимая загрузка двигателя зависит от дина¬
мических свойств двигателя и трактора, а также от
характера нагрузки на агрегат. Эту зависимость мож¬
но выразить уравнением
д°п = 1 + G 95 к _ к	(1.92)
'Щ	м	ям’
где , К» — коэффициент приспособляемости дви-
гателя по моменту и коэффициент увеличения со¬
противления машины [формулы (1.2), (1.53)].
Наиболее рациональная загрузка двигателя по
крутящему моменту
М°пт = 1,05 М : (1 + (Зр : 2).	(1.93)
ер	ен	пм
Тогда коэффициент оптимальной загрузки двига¬
теля
>/°”т = 1,05 : (1 + д„ : 2),	(1.94)
где д„ = (R — R ) : R — степень неравно-
лм	Mmax	Mmin	мср
мерности тягового сопротивления машины; R ,
мтах
R , R — максимальное, минимальное и сред-
Mmin мср
нее сопротивления машины.
Фактическую загрузку трактора проверяют во вре¬
мя пробной работы в загоне по частоте' вращения
коленчатого вала двигателя.
Если состав агрегата не обеспечивает полной за¬
грузки двигателя по мощности, повышение скорости
снижает качество работы и нельзя увеличить шири¬
ну захвата агрегата (навесного, тягово-приводного),
нужно уменьшить подачу топлива. Раббта в таком
режиме позволяет экономить до 8% топлива.
71

1.3.3.	Скоростные режимы работы агрегатов
Режим работы агрегата — это скорость его дви¬
жения и степень загрузки двигателя. Состав и ре¬
жим работы агрегатов должны обеспечивать в усло¬
виях эксплуатации максимальную производитель¬
ность и экономичность использования техники, вы¬
полнение агротехнических требований во время ме¬
ханизированных полевых работ.
Скорость движения агрегатов на полевых рабо¬
тах — один из основных факторов, определяющих
качество технологического процесса и производитель¬
ность агрегата.
Прежде чем говорить о выборе рациональных ско¬
ростных режимов, рассмотрим, какие скорости раз¬
личают при эксплуатации машин.
Теоретическая скорость движения — это скорость
прямолинейного движения трактора (м/с) по ровной
горизонтальной поверхности без буксования движи¬
телей при номинальной частоте вращения коленча¬
того вала двигателя. Ее определяют по формуле
где гк — радиус качения колеса или радиус началь¬
ной окружности ведущей звездочки (го), м; пн — но¬
минальная частота вращения коленчатого вала дви¬
гателя, с'1; /тр — передаточное число трансмиссии
на данной передаче.
Рабочая скорость движения — фактическая ско¬
рость движения МТА (м/с) в данных условиях, т. е.
при действительной частоте вращения коленчатого
вала двигателя и с учетом буксования:
Если числитель и знаменатель формулы (1.96) ум¬
ножить на пн, получим
н = 6,28г • п : i
т ’ к н тр
(1.95)
: I.
тр*
(1.96)
72

V.
v_
100
n_
Ян’
(1.97)
где яр — действительная частота вращения колен¬
чатого вала двигателя, с'1; <3 — буксование движите¬
лей, %.
Частоту вращения коленчатого вала двигателя при
рабочем ходе агрегата можно определить по уравне¬
нию
«р = п„ + К — п„)(р„.с + P„J : Лсн> О-98)
где JP — сила, не использованная по сцеплению
[формула (1.25)]; Рв 3 = Рт — RM — сила, не исполь¬
зованная по загрузке.
Среднетехническая скорость движения агрега¬
та — это средняя скорость его движения за смену на
рабочих и холостых ходах без учета простоев. Ее
определяют, разделив пройденный путь за время
смены (наряда) на время движения:
утех - <Sp + Sx) : (Гр + tx).	(1.99)
Здесь S , Sx — суммарная длина пути при рабочих
и холостых ходах; Т , tx — время движения при
рабочих и холостых ходах.
Эксплуатационная скорость — это средняя ско¬
рость движения МТА за смену с учетом простоев:
S + S
р	X
и =
Р Т + Г + t.
Sp + Sx
(1.100)
где t — время простоев за смену; Т — продолжи¬
тельность смены (наряда).
Выбор оптимальных скоростей движения МТА.
В большинстве случаев при комплектовании агрега¬
тов их состав определяют опытным путем, т. е. на
основе накопленного опыта или имеющихся реко¬
мендаций.
6. Зак. 796
73

Таким образом, если состав агрегата известен, рас¬
чет сводится к выбору рационального скоростного
режима его работы и определению технико-эксплу¬
атационных показателей. Правильный выбор скоро¬
стного режима зависит прежде всего от характера
технологического процесса. Чаще всего скоростной
режим работы агрегата ограничивается тремя фак¬
торами: агротехническими требованиями (качество
работы), пропускной способностью основного рабо¬
чего органа и мощностью двигателя.
Для выбора оптимального скоростного режима
нужно с учетом изложенных выше факторов опре¬
делить допустимые скорости движения агрегата.
1.	Агротехнически допустимая скорость движе¬
ния МТА (максимальная) ^^устанавливается на
основе опытных данных и приводится в заводских
инструкциях и рекомендациях (см. прил. 1).
2.	Максимально допустимая скорость движения
агрегата (м/с), исходя из пропускной способности
основного рабочего органа (молотилки, измельчаю¬
щего аппарата и т. д.):
уЧртах= 10<?н : (ВР ' Я)’	(1Л01)
где qn — максимальная пропускная способность ма¬
шины, кг/с; Бр — рабочая ширина захвата агрега¬
та, м; Н — биологическая урожайность культуры,
норма внесения материала и т. д., т/га.
Биологическую урожайность той или иной куль¬
туры рассчитывают по формуле
Н = h (1 + д2),	(1.102)
где h — урожайность основной продукции (зерна и
т. п.), т/га; д2 — доля побочной продукции (соломы
и т. II.).
Допустимую скорость по пропускной способности
определяют для зерно-, силосо-, картофеле-, льно¬
уборочных и других комбайнов, а также машин для
внесения твердых и жидких органических удобре¬
74

ний, пресс-подборщиков, подборщиков-уплотните¬
лей, косилок-измельчителей и других машин.
3.	Максимально возможная скорость агрегата
по загрузке двигателя рассчитывается по формулам:
для тягово-приводного агрегата
N
V е =
Ртах
(Л^н • Г]^ВОМ : 7/вОм) ^мг ’ Уд
R„ + G(f ± i : 100),
(1.103)
для самоходного агрегата
Ne
V
Ртах <^н ^Ne ^ВОМ * ^ВОМ^
Х ^мг 'Уд 'Урп 'Уш 1
X
(1.104)
где rjN — коэффициент допустимой загрузки двига¬
теля (в зависимости от технологического процесса
он равен 0,8—0,95); NmM — мощность, необходи¬
мая для привода рабочих органов машины, кВт (при¬
водится в справочниках или определяется расчет¬
ным путем); ^вом — КПД вала отбора мощности
(?/вом = 0>94—0,96); rjur — КПД трансмиссии трак¬
тора (для энергонасыщенных тракторов можно при¬
нять в пределах 0,75—0,80; для старых марок трак¬
торов — 0,8—0,85); уд — КПД буксования трактора
при рабочем ходе агрегата (для конкретных усло¬
вий определяется по тяговой характеристике трак¬
тора при РТ = Ra); Ra — рабочее сопротивление агре¬
гата, кН; G — вес трактора, кН; / — коэффициент
сопротивления перекатыванию трактора (приводит¬
ся в справочной литературе); i — уклон поля, %;
урп - КПД клиноременной передачи; rjru - КПД
гидропривода.
Из трех или двух рассчитанных таки:у[ образом
скоростей движения агрегата выбирают наимень¬
шую. По тяговой характеристике трактора подбира¬
75

ют ближайшую передачу (или определяют расчет¬
ным путем), вычисляют производительность, расход
топлива, показатели рациональности состава агре¬
гата.
Правильно выбранная скорость движения агрега¬
та с учетом свойств обрабатываемого материала, тех¬
нических возможностей машин и их эксплуатаци¬
онных свойств позволяет повысить качество и сни¬
зить стоимость механизированных работ.
1.3.4.	Составление агрегатов
Способы соединения машин. По способу соеди¬
нения сельскохозяйственных машин с трактором их
разделяют на прицепные, навесные и полунавсспыс
(комбинация прицепки и навески).
Прицепные машины имеют собственную ходовую
систему, полностью воспринимающую вес машины.
Их можно легко присоединять к тракторам (как
правило, с помощью одного шарнира). Используя
сцепки, можно составлять с прицепными машина¬
ми широкозахватные агрегаты. Эти машины хоро¬
шо копируют микрорельеф поля, не нагружают хо¬
довую часть трактора в транспортном положении.
Они не оказывают большого влияния на тягово-сцеп¬
ные показатели трактора.
Основные недостатки прицепных машин: относи¬
тельно высокая металлоемкость, худшая маневрен¬
ность, значительные габаритные размеры, сложность
перевода в транспортное положение. Для обслужи¬
вания отдельных машин иногда необходим вспомо¬
гательный персонал.
Для присоединения прицепных машин и орудий
к трактору используются устройства, которые вхо¬
дят в комплект съемного дополнительного оборудо¬
вания (рис. 1.17, 1.18). Положение точки прицепа
по высоте на тракторах МТЗ-80/82, К-701 изменяют
с помощью гидросистемы, а на тракторах тягового
класса 3 — переворачиванием скобы и бугелей.
76

Рис. 1.17. Прицепные устройства тракторов: а — МТЗ-80/82;
б — Т-150/150К; в — К-701 (1 — прицепная скоба; 2 — прицеп¬
ная серьга; 3 — прицепной бугель; 4 — пальцы; 5 — шкворень)
Задние навесные устройства новых тракторов
МТЗ-1221, МТЗ-1522 предназначены для агрегати¬
рования навесных и полунавесных сельскохозяй¬
ственных машин (рис. 1.18, в). Вертикальные рас¬
косы, кроме круглого отверстия, имеют паз для со¬
единения с нижними тягами при агрегатировании
широкозахватных машин (для улучшения копиро¬
вания рельефа). Для быстрого соединения машин при
комплектовании агрегатов предусмотрены автомати¬
ческие сцепки (см. рис. 1.20).
На ось подвеса навесных устройств трактора
МТЗ-1221 можно устанавливать поперечины ТСУ-1
(рис. 1.18, а) для агрегатирования полунавесных и
полуприцепных машин. Высота точки прицепа в этом
случае будет регулироваться гидросистемой тракто¬
ра.
Для присоединения прицепных и полуприцепных
машин на тракторах можно устанавливать универ-
77

в
13	14	15 15	17
14	18
20	19	18
Рис. 1.18. Навесные и тягово-сцепные устройства (ТСУ) тракто¬
ров МТЗ-1221 и МТЗ-1522: а — ТСУ-1 (поперечина) трактора
МТЗ-1221; б — ТСУ тракторов МТЗ-1221/1522; в — заднее на¬
весное устройство трактора МТЗ-1522 (1 — поперечина; 2 —
накладка; 3 — тяговая вилка со шкворнем ТСУ-ЗВ; 4 — кор¬
пус; 5, 9, 12 — пальцы; 6 — кронштейн; 7 — опорный кронш¬
тейн; 8 — тяговый брус ТСУ-1М-01; 10 — пята; 11 — болты
крепления ТСУ-2Р; 13 — поворотный вал; 14 — наружные ры¬
чаги; 15 — гидроцилиндр; 16 — вертикальные раскосы; 17 —
верхняя тяга; 18 — нижние тяги; 19 — стяжки; 20 — кронш¬
тейны; 21 — пальцы (силовые датчики)
сальные тягово-сцепные устройства (ТСУ-2В, ТСУ-ЗВ,
ТСУ-1М 01, ТСУ-2Р). Вилки ТСУ-2В, ТСУ-ЗВ (рис.
1.18, б) предназначены для работы с прицепными и
полуприцепными машинами. Высота точки прице¬
па регулируется с помощью лифтового устройства.
Корпус тяговой вилки посредством пальца соединя¬
ется с кронштейном лифтового устройства. Положе¬
ние тяговой вилки может изменяться по высоте пу¬
тем перемещения по направляющим в кронштейне
и фиксируется пальцем.
Тяговый брус ТСУ-1М-01 предназначен для агре¬
гатирования тяжелых прицепных и полуприцепных
машин (рис. 1.18, б) с активным приводом рабочих
органов от ВОМ. Тяга 8 может регулироваться на
различное расстояние относительно торца ВОМ до
присоединения петли прицепа путем перестановки
пальца 9 в отверстиях тягового бруса 8.
79

Рис. 1.19. Принципиальная схема настройки навески трактора
по трехточечной (а) и двухточечно]! (б) схемам соединения ма¬
шин и трактора: 1 — верхняя тяга (центральная); Я — нижние
тяги (продольные); Оа, О.,, Оч — точки соединения навесного
устройства г каркасом трактора
Устройство типа «Питон» (ТСУ-2Р) используется
для работы трактора с полуприцепными машинами
и одноосными прицепами. Его устанавливают в на¬
правляющие кронштейна 6 и закрепляют болтами
11. Для присоединения прицепа нужно вынуть па¬
лец 12, надеть на пяту 10 прицепную скобу прицепа
и установить на место палец 12, который предотвра¬
щает отсоединение скобы прицепа. Тягу 8 прицеп¬
ного устройства во время работы с ТСУ-2Р снимают.
Навесные .машины по сравнению с прицепными
менее металлоемки, более просты в изготовлении и
надежны. Они маневренны, улучшают тягово-сцеп-
ные свойства тракторов, обеспечивают более высо¬
кую производительность.
Соединение этих машин с трактором осуществля¬
ется с помощью навесных гидрофицированных уст¬
ройств, которые настраиваются гю двух- или трех¬
точечной схеме (рис. 1.19). У тракторов тяговых
классов 0,6; 0,9; 1,4; 2,0; 5,0 механизм навески мож¬
но собрать только по трехточечной схеме, а у трак¬
торов классов 3,0; 4,0 — по грех- и двухточечной
схемам (МТЗ-1522 — только по трехточечной).
Двухточечная схема навески исполь¬
зуется при работе тракторов с плугами, свеклоподъ¬
80

емниками и другими подобными им машинами. Та¬
кая схема позволяет изменять положение трактора,
не изменяя положения машины, так как в верти¬
кальной плоскости они соединены шарнирно. В го¬
ризонтальной плоскости допускается поворот трак¬
тора относительно машины на угол до 20 град.
Трехточечная схема обеспечивает
жесткое соединение механизма навески и машины с
трактором. Это дает дополнительную нагрузку, ухуд¬
шает условия вождения трактора и копирования ма¬
шиной микрорельефа поля. Соединение навесных ма¬
шин г тпяктгтом — трудоемкий процесс. При отсут¬
ствии автосцепок и приспособлений кроме тракто¬
риста нужны подсобные рабочие. Для сокращения
затрат времени и облегчения соединения навесных
машин с тракторами тяговых классов 1,4 и 3,0 ис¬
пользуются автоматические устройства (автосцепки)
СА-1, С А-2 (рис. 1.20).
Полунавесные машины по технико-эксплуатаци¬
онным показателям занимают промежуточное поло¬
жение между прицепными и навесными.
В зависимости от выполняемого технологическо¬
го процесса и конструктивных особенностей машин
используются симметричные и асимметричные схе¬
мы расположения их относительно трактора. При¬
цепные и полунавесные машины обычно присоеди¬
няются к трактору сзади (рис. 1.21). При этом у асим¬
метричных агрегатов точку прицепа на скобе трак¬
тора нужно смещать в сторону расположения рабо¬
чих органов.
Если у прицепных машин линия тяги не совпада¬
ет с направлением движения агрегата а — а (рис.
1.22), но проходит через его центр тяжести 01, то
составляющая R() тягового сопротивления R'м будет
стремиться сдвинуть трактор перпендикулярно на¬
правлению движения. Кроме того, если линия тяги
не проходит через центр Ov тяговое сопротивление
R"m образует поворачивающий момент М с плечом /,
который стремится повернуть трактор относительно
вертикальной оси.
81

Рис. 1.20. Автоматическое сцепное устройство СА-1: 1 — рама;
2 — планка; 3 — пальцы; 4 — круглые отверстия; 5 — овальное
отверстие; 6 — замок; 7 — рукоятка
Для уменьшения поворачивающего момента точ¬
ку прицепа 02 перемещают по скобе трактора так,
чтобы линия тяги проходила как можно ближе к
центру агрегата Ог Это особенно важно для асим¬
метричных агрегатов.
Наиболее распространенные схемы расположения
навесных машин относительно остова трактора (са¬
моходного шасси) показаны на рис. 1.23. Задняя
навеска машин обычно используется в тех случаях,
когда трактор может свободно перемещаться по не-
82

а	$	в
Рис, 1.21. Схемы размещения при¬
цепных и полунавесных машин от¬
носительно трактора: а — симмет¬
ричное; б, в — асимметричное
обработанному полю. Чтобы
он не повреждал находящи¬
еся впереди растения, ис¬
пользуется передняя фрон¬
тальная навеска машин.
Для составления широко¬
захватных навесных агрега¬
тов применяется комбиниро¬
ванная схема расположения
машин. Агрегаты с боковым
расположением машин ис¬
пользуются чаще всего на
уборке трав и силосных куль¬
тур.
Пахотные агрегаты.
Для обеспечения качествен¬
ных показателей работы
пахотного агрегата нужно
Рис. 1.22. Схема воздей¬
ствия результирующей
силы сопротивления при¬
цепной части агрегата на
трактор
83

Рис. 1.23. Схемы навески машин: а — задняя; б, в - передние;
г -— боковая; д, е — комбинированные
прежде всего добиться устойчивости хода по глуби¬
не и ширине захвата. Она зависит от значения и
направления действующих сил: силы тяги, веса, сил
сопротивления почвы и трения, реакций опорных
колес и корпусов, сил инерции.
Навесные плуги соединены с трактором в двух
или трех точках. Это накладывает дополнительные
ограничения при перемещении плуга относительно
трактора и влияет на силовое воздействие навесных
машин на трактор. В кинематической и силовой свя¬
зи навесной машины и трактора большую роль иг¬
рают параметры навесных устройств. От расположе¬
ния точек крепления машины к трактору зависят
заглубляющая способность машин, устойчивость
хода, качество копирования микрорельефа поля,
тяговые свойства трактора.
При составлении пахотных агрегатов с навесны¬
ми и полунавесными плугами для тракторов класса
84

3,0 навесное устройство нуж¬
но собирать по двухточечной
схеме. Это обеспечивает более
устойчивое движение пахотно¬
го агрегата, так как точка при¬
ложения силы сопротивления
плуга смещается ближе к про¬
дольной оси трактора, т. е.
снижается поворачивающий
момент.
Энергонасыщенные тракто-
т т тл тт rv гчо О О О тт -у-ч тт г» п тт О ттт т ^ /Л
р Ul JLV^iaOOU и J О 11£>П DOUCiliJLXvC
двигаются по полю на рассто-
янии не более 240—300 мм от
края борозды, поэтому при
правильном комплектовании
трактор не будет сползать в бо¬
розду. Увеличивать это рассто¬
яние больше указанных зна¬
чений нельзя, так как в этом
случае во избежание огрехов
нужно смещать плуг вправо.
Это способствует нарушению
устойчивости хода агрегата из-
за значительного смещения
точки приложения силы со¬
противления плуга от про¬
дольной оси трактора.
Ширина захвата первого корпуса плуга зависит
от взаимного расположения трактора и плуга в го¬
ризонтальной плоскости. Для правильного комплек¬
тования пахотного агрегата следует учитывать ши¬
рину захвата плуга Вп (рис. 1.24), расстояние dK меж¬
ду краями гусениц трактора и расстояние С между
кромкой колеса (гусеницы) и стенкой борозды.
Для устойчивости хода плуг присоединяют так,
чтобы линия Oj—-02 действия силы тяги проходила
через след 02 центра тяжести плуга, шарнир Ш креп¬
ления нижних продольных тяг навески и след цент¬
Рис. 1.24. Схема поло¬
жения навески тракто¬
ра во время работы па¬
хотного агрегата
85

ра тяжести трактора Ог Необходимое смещение на¬
вески А и расстояние от оси навески плуга до бороз¬
дового обреза лемеха переднего корпуса Б зависят
от количества корпусов. Для агрегатирования неко¬
торых марок плугов предусмотрена возможность
изменять положение навески плуга относительно
бороздового обреза первого корпуса и устанавливать
ее в различных положениях.
При подготовке трактора К-701 к работе с плугом
в механизме навески трактора пальцы, соединяю¬
щие верхние и нижние стаканы вертикальных рас-
иособ, устанавливают в круглые отверстия. При этом
длина раскосов должна быть одинаковой. Длину го¬
ризонтальных раскосов регулируют так, чтобы сво¬
бодное поперечное отклонение концов нижних тяг
от среднего положения составляло 25—30 мм.
С тракторами класса 1,4 при вспашке рекоменду¬
ется использовать плуг ПЛН-3-35, конструкция ко¬
торого предусматривает возможность изменения
ширины захвата на 90 или 105 см. При настройке
навески вилка раскоса должна соединяться с перед¬
ней продольной тягой через круглое отверстие.
Комплектуя пахотные машинно-тракторные агре¬
гаты, нужно строго соблюдать требования инструк¬
ций заводов-изготовителей по соединению и регули¬
ровке машин, а также правила техники безопаснос¬
ти.
Широкозахватные агрегаты. Производитель¬
ность тракторного агрегата определяется тяговой
мощностью. Для наиболее полного использования
мощности трактора нужно комплектовать агрегаты
с оптимальными параметрами и выбирать рациональ¬
ные скоростные режимы их работы. Если примене¬
ние повышенных скоростей ограничивается каче¬
ственными условиями использования машин, целе¬
сообразно увеличивать ширину захвата машин. С
этой целью комплектуют многомашинные агрегаты,
используя сцепки.
Широкозахватные агрегаты комплектуют из на¬
весных и прицепных машин. Однако соединение
86

навесных машин в широкозахватные агрегаты ис¬
пользуется ограниченно, так как нужны сложные
гидрофицированные сцепки. С энергонасыщенными
тракторами комплектуют в основном широкозахват¬
ные навесные агрегаты {В > 6 м) из отдельных ма¬
шин.
Для того чтобы присоединенная машина могла от¬
дельно от трактора изменять свое положение в попе¬
речной плоскости (приспосабливаться к неровностям
поверхности поля), у тракторов класса 1,4 вилки
раскосов с продольными тягами соединяют через
иридилгиьсаые отверстий, «у тракторов xv-i ох паль¬
цы, соединяющие верхние и нижние стаканы вер¬
тикальных раскосов, устанавливают так же.
При агрегатировании навесных машин у тракто¬
ров класса 3,0 механизм навески должен быть уста¬
новлен по трехточечной схеме. Для копирования
рельефа из нижних вилок раскосов тракторов ДТ-75М
удаляют фиксирующие штифты и разъединяют ры¬
чаг штока и подъемный рычаг.
Если применение навесных машин не позволяет
использовать мощность двигателя в достаточной сте¬
пени, составляют широкозахватные агрегаты с при¬
цепными машинами или навесные машины допол¬
няют прицепными.
На рис. 1.25 даны схемы комплектования машин
с различными типами сцепок. В хозяйствах наибо¬
лее широко используются сценки СП-ll и СП-16,
на базе которых комплектуют эшелонированные или
шеренговые агрегаты (рис. 1.25, б, е). При шеренго-
вом расположении машин их размещают по одной
линии (в шеренгу). Так располагают машийы, у ко¬
торых одинаковая рабочая и кинематическая ши¬
рина.
Остальные машины комплектуют в эшелонирован¬
ные агрегаты. Используя удлинители, их распола¬
гают в два ряда. Для более устойчивого хода агрега¬
та при эшелонированном способе агрегатйрования
самоустанавливающиеся колеса центрального бруса
87

Рис. 1.25. Размещение машин в агрегате при использовании
различных сцепок: а — полунавесной; б — прицепной с эшело¬
нированным размещением машин; в — бесколесной прицепной;
г — специальной для жаток; д — навесной; е — прицепной с
шеренговым расположением машин
88

сцепки блокируются относительно вертикальной оси
вилки.
Многомашинные агрегаты начинают составлять с
разметки точек присоединения машин на основном
брусе сцепки. Разметку проводят с середины бруса.
При нечетном количестве машин в агрегате следую¬
щие метки делают по обе стороны от середины бруса
на расстоянии, равном ширине захвата одной ма¬
шины плюс ширина стыкового междурядья. При
четном количестве машин в агрегате сначала от се¬
редины бруса откладывают отрезок, равный поло¬
вине ширины захвата машины плюс ширина стыко¬
вого междурядья, а затем — отрезок, равный всей
ширине захвата машины.
При эшелонированном размещении машин в аг¬
регате для уменьшения количества удлинителей, с
помощью которых машины второго ряда крепятся к
брусу сцепки, в первом ряду оставляют большее ко¬
личество машин, во втором — меньшее.
Для устойчивого движения многомашинных ai-'
регатов по полю нужно, чтобы центр бруса сцепки
совпадал с продольной осью агрегата, машины рас¬
полагались относительно нее симметрично, а направ¬
ление линии тяги трактора совпадало с направлени¬
ем движения. В противном случае неизбежны пере¬
косы, что приводит к резкому повышению сопро¬
тивления агрегата, ухудшению качества работы, а
иногда и к поломке машин.
Устойчивость хода многомашинного агрегата (см.
рис. 1.14) соблюдается, если регулировать глубину
хода рабочих органов каждой машины на одинако¬
вую величину, т. е. добиваться равного сопротивле¬
ния машин, находящихся справа и слева.
Для обеспечения выключения (включения) машин
при их эшелонированном соединении на контрольной
линии в гидропривод машин второго ряда устанав¬
ливают регулировочное устройство (замедлительный
клапан), которое обеспечивает необходимое запазды¬
вание срабатывания машин второго ряда.
89

Комплексные и комбинированные агрегаты. Для
подготовки почвы к посеву нужно произвести не¬
сколько технологических операций. При многократ¬
ных проходах почвообрабатывающих агрегатов по
полю происходит чрезмерное уплотнение и распы¬
ление почвы. Например, при вспашке пятикорпус¬
ным плугом трактор укатывает своими движителя¬
ми до 40—50% поверхности поля. Плотность почвы
достигает 1,4—1,5 г/см3, что превышает оптималь¬
ные значения для развития растений.
Многократная обработка почвы затягивает сроки
работ и способствует увеличению затрат труда и
средств. Все шире используется система минималь¬
ной обработки почвы, при которой сокращается ко¬
личество обработок и проходов тракторов по полю.
Для выполнения совмещенных операций в хозяй¬
ствах находят применение комплексные и комбини¬
рованные агрегаты, особенно при обработке почвы,
внесении удобрений и посеве. Комплексные агрега¬
ты включают технологически разнородные машины
(орудия) для выполнения различных операций. В
комбинированных агрегатах на общей раме маши¬
ны в определенной (технологической) последователь¬
ности установлены разные по назначению рабочие
органы для выполнения операций.
Использование комплексных и комбинированных
агрегатов позволяет снижать разрыв во времени меж¬
ду технологическими операциями, что сокращает
сроки проведения полевых работ и уменьшает поте¬
рю влаги (например, при предпосевной обработке
почвы и посеве); лучше использовать мощность трак¬
тора в агрегате и снижать удельный расход топлива
на единицу площади; сокращать количество прохо¬
дов трактора по полю, а следовательно, уменьшать
уплотнение, распыление и эрозию почвы; по сравне¬
нию с применением отдельных машин на различ¬
ных операциях сокращать затраты труда и средств
на их выполнение; повышать производительность
труда и снижать себестоимость сельскохозяйствен¬
ной продукции.
90

Однако комплексные и комбинированные агрега¬
ты как более сложные машины требуют лучшей орга¬
низации технологического и технического обслужи¬
вания по сравнению со специализированными.
При комплектовании комплексных агрегатов нуж¬
но учитывать прежде всего оптимальные по каче¬
ству работы значения скоростных режимов для раз¬
ных машин. Комплектование разнородных машин в
одном агрегате допустимо, если оптимальные скоро¬
сти движения незначительно различаются. Большое
значение для качества работы имеют способ и пос¬
ледовательность соединения машин (орудий) в агре¬
гате.
В комплексных агрегатах машины должны быть
размещены б последовательности, которая опреде¬
лена агротехническими требованиями к технологи¬
ческому процессу. Например, при комплектовании
агрегата для культивации и боронования почвы бо¬
роны должны находиться позади культиваторов
(рис. 1.26),
По способу соединения в комплексных агрегатах
машины (орудия) могут располагаться параллельно
или последовательно. В первом случае (технологи¬
чески асимметричный агрегат) создается разрыв во
времени между разными видами совмещаемых опе¬
раций в пределах одного технологического цикла,
что требует движения с поворотами только в одну
сторону. Например, в комплексном агрегате (рис.
1.27) часть вспаханной полосы за первый проход
разрыхляется при следующем ходе агрегата. Во вто¬
ром случае (технологически симметричный агрегат)
операции выполняются последовательно, т. е. одна
за другой, с минимальным разрывом во времени. В
этом случае возможны различные способы движе¬
ния и виды поворотов.
Транспортные агрегаты. Агрегатирование трак¬
торов в составе транспортных агрегатов должно удов¬
летворять прежде всего требованиям техники безо¬
пасности при движении по дорогам. Исходя из этого
91

Рис. 1.26. Агрегат для поверхностной обработки почвы: 1 —
трактор; 2 — сцепка СП-11А; 3 — культиватор КПС-4; 4 —
зубовая борона БЗСС-1; 5 — распорка; 6 — шарнир; 7 — гидро¬
цилиндр; 8 — гидромагистраль сцепки
для тракторов каждого тягового класса подбирают
прицепы соответствующей грузоподъемности и спо¬
собы их агрегатирования.
Транспортные средства оборудованы тормозами и
световой сигнализацией. Машины большой грузо¬
подъемности, агрегатируемые с тракторами тяговых
классов 3,0—5,0, имеют пневматический привод тор¬
мозов. На транспортных средствах грузоподъемнос¬
тью до 5—б т используется гидравлическое и пнев¬
матическое управление колодками тормозов.
92

Рис. 1.27. Схема агрегатирования плуга ПН-4-35 с катками:
1 — кронштейн; 2, 7 — распорки; 3 — трос; 4 — выравниваю¬
щий брус; 5 — пружина; 6 — кольчато-шпоровый каток; 8 —
плуг (h — смещение точки прицепа катка относительно про¬
дольной оси трактора)
У тракторов МТЗ-80/82 включают компрессор,
пневматической системы для обеспечения работы
тормозной системы: пневматической (от тормозного
крана) или гидравлической (через пневматический
переходник). Пневматическая система привода тор¬
мозов у этих тракторов может работать по однопро¬
водной или двухпроводной схеме привода.
Комплектуя транспортные агрегаты, нужно убе¬
диться в исправности тормозной системы, средств
световой и звуковой сигнализации (указателей по¬
воротов, торможения и габаритов, освещения номер¬
ных знаков, сигнала).
В составе транспортных агрегатов используются
как прицепы, полуприцепы, так и машины для вне¬
сения минеральных и органических удобрений. Раз¬
брасыватели удобрений агрегатируются по одному,
а прицепы и полуприцепы могут агрегатироваться в
составе автопоезда.
При агрегатировании тракторов класса 1,4 с по¬
луприцепами их соединяют с помощью гидрокрюка
93

Рис. 1.28. Гидрофицированные прицепные крюки: а — тракто¬
ров МТЗ-80/82; б — трактора Т-150К (1 — подъемные рычаги;
2 — тяги крюка; 3 — тяговые крюки; 4 — захват крюка; 5 —
прицепной брус (кронштейн); 6 — головки нижних тяг; 7 —
нижняя ось; 8 — рычаг штока; 9 — растяжка)
(рис. 1.28, а). Соединять их с вилкой прицепного
устройства нельзя, так как происходит разгрузка
передних колес и ухудшается управление трактором.
Для работы с двухосными прицепами на трактор
устанавливают буксирное устройство (рис. 1.29),
снабженное амортизирующей пружиной. Устройство
крепится к кронштейну механизма навески при сня¬
той центральной тяге.
При транспортных работах колею передних и зад¬
них колес трактора устанавливают не менее 1600 мм.
Педали тормозов левого и правого колес блокируют
и проверяют колеса на одновременность торможе¬
ния.
После присоединения прицепа к трактору прове¬
ряют надежность скрепления замкового устройства
гидрокрюка. Затем соединяют шланги гидроподъ¬
емника прицепа с гидросистемой трактора (через
разрывные гидромуфты), штепсельные разъемы элек-
94

Рис. 1.29. Буксирное устройство: 1 — палец; 2 — пружина;
3 — рычаг; 4 — крюк; 5 — нижний уловитель;
6 — амортизатор
трооборудования прицепа и трактора, пневмосисте¬
му управления тормозами прицепов. Если прицепы
оборудованы гидравлическими тормозами, нужно
снять главный тормозной цилиндр с седла, прикреп¬
ленного на дышле прицепа, и установить его в седло
пневматического гидропереходника на тракторе.
Так же агрегатируют на транспортных работах и
тракторы Т-150К, К-701. Для работы с транспорт¬
ными средствами на тракторе Т-150К устанавлргва-
ют гидрокрюк в местах крепления продольных тяг
(см. рис. 1.28, б), а на тракторе К-701 — непосред¬
ственно на нижних продольных тягах. Дышла при¬
цепов можно присоединить и к упряжной серьге
прицепной скобы тракторов.
Тракторы Т-150К, К-701 агрегатируются с при¬
цепами типа 1ПТС-9Б и ЗПТС-12Б в составе поезда
95

на сухих грунтовых дорогах и полях с уклоном
4 град или с одним прицепом 1Г1ТС-9Б. С трактором
Т-150 может агрегатироваться только прицеп 2ПТС-6.
Однако не исключается возможность агрегатрфова-
ния тракторов Т-150К и К-701 с прицепом ЗПТС-12Б,
а Т-150К — с прицепом 2ПТС-6. Эти прицепы не
оказывают вертикальной нагрузки на прицепные
устройства тракторов, поэтому нужно догружать зад¬
ний мост тракторов балластным грузом массой
1500—3000 кг, установленным на платформу зад¬
ней полурамы.
При агрегатировании тракторов в составе поездов
сначала подсоединяют полуприцеп типа 1ПТС-9Б, а
к нему — прицеп ЗПТС-12Б или 2ПТС-6 (рис. 1.30).
Созданы перспективные прицепы моделей
ОЗТП-9554, ОЗТП-8572, 03ТП-8573 грузоподъемно¬
стью соответственно 10; 13; 14,5 т. Грузоподъемность
поезда с двумя такими прицепами составляет 27,5 т
(рис. 1.31). В конструкции прицепов использован
рычажный механизм автоматического открывания
и закрывания бортов с приводом от гидроподъемни¬
ка платформы. Это позволит сократить время про¬
стоя прицепа под разгрузкой и облегчить условия
труда механизаторов.
Соединяя тракторные поезда, следует обращать
внимание на правильное присоединение сливных и
нагнетательных магистралей всех прицепов к гид¬
росистеме трактора. Прицепы разгружают в поряд¬
ке их расположения в поезде: сначала передний, а
затем задние.
Если тракторы работают с разбрасывателями ми¬
неральных и органических удобрений, которые име¬
ют привод от БОМ трактора, включать его можно
только при прямолинейном движении. На поворо¬
тах его нужно выключать.
Некоторые разбрасыватели удобрений (РУП-10,
РУН-14 и др.) агрегатируются только с тракторами
(Т-150К, К-701), которые оборудованы седельно-сцеп¬
ным устройством (рис. 1.32). Это устройство снаб-
9G

1	9	7 Л
.4
6
7
Рис. 1.30. Агрегатирование тракторов Т-150К, К-701 в составе
тракторного поезда: 1 — шланги гидросистемы; 2 — штепсель¬
ный разъем; 3 — переходная головка пневмотормозной систе¬
мы; 4 — раскосы и растяжки гидрокрюка; 5 — прицепная пет¬
ля; 6 — полуприцеп; 7 — прицеп
Рис. 1.31. Тракторный транспортный поезд: 1 — полунавесной
прицеп 03ТП-8573 грузоподъемностью 14,5 т; 2 ■— прицеп
ОЗТП-8572 грузоподъемностью 13 т
Рис. 1.32. Схема соединения трактора К-701 с маушной для
внесения пылевидных удобрений РУП-14: 1 — седельное уст¬
ройство; 2 — привод компрессора вакуум-насоса; 3 — опорное
устройство
7. Зак. 796.
97

жено замком, который позволяет осуществлять по¬
луавтоматическую сцепку и отсоединение прицепов
(цистерн). Вместе с промежуточными кронштейна¬
ми устройство устанавливают на задней полураме
трактора. Навесное устройство вместе с гидроцилин¬
дром и инструментальные ящики снимают.
Чтобы не произошло самопроизвольного рассое¬
динения трактора и прицепа, их необходимо надеж¬
но соединять. Для этого используют соответствую¬
щие шкворни и пальцы, производят их шплинтов¬
ку. Кроме того, техникой безопасности предусмат¬
ривается установка страховочной цепи на прицеп¬
ном устройстве.
1.3.5.	Технологическая наладка агрегатов
Неправильная настройка машин и регулировка
их рабочих органов приводят к нарушению геомет¬
рических параметров (изгибу и скручиванию дета¬
лей), а также к другим неисправностям, снижаю¬
щим качество выполнения полевых работ. Для про¬
верки и настройки машинно-тракторных агрегатов
рекомендуется использовать бетонированные пло¬
щадки, которые должны иметь разметочные линии
и оборудование для установки рабочих органов ма¬
шин и орудий. Машинно-тракторные агрегаты регу¬
лируются после сборки новой машины и ремонта,
при составлении МТА и проведении технического
обслуживания, нарушении качественных показате¬
лей работы машины.
Площадка должна быть местом контроля техно¬
логической настройки МТА и находиться на терри¬
тории центрального или бригадного машинного дво¬
ра. Проект такой площадки для хозяйств Беларуси
был разработан научно-производственным объедине¬
нием «Белсельхозмеханизация» (рис. 1.33). Площад¬
ка имеет горизонтальную рабочую поверхность раз¬
мером 10x14,5 м и возвышается над уровнем земли
на 100—200 мм. Для заезда и выезда края площад-
98

а
Рис. 1.33. Схема (а) и строительные элементы (б) площадки для
проверки и настройки МТА (размеры даны в миллиметрах)
ки с четырех сторон имеют уклон, равный ОД. По¬
крытие должно выдерживать нагрузку до 20 т. Осе¬
вая линия площадки изготавливается из уголка или
арматуры. Ее можно нанести краской на поверхнос¬
ти бетона.
На площадке отдельно наносят линии разметки
для проверки плугов, культиваторов, сеялок и дру¬
гих машин (рис. 1.33). Здесь должны быть универ¬
99

сальные подкладки под колеса для установки на за¬
данную глубину обработки почвы; динамометр для
проверки усилия сжатия пружин сеялок и культи¬
ваторов; приспособление для проверки расстановки
сошников и угла схождения дисков; линейка для
предварительной установки глубины высева семян;
линейка для проверки вылета катушки; мерная ли¬
нейка и шнур; приспособление для установки и про¬
верки нормы высева семян.
Последовательность выполнения операций при
проверке и настройке машинно-тракторных агрега¬
тов определяется технологическими картами. В них
указаны порядковый номер операций, их наимено¬
вание, приемы проверки и настройки машин, ис¬
пользуемые приспособления и инструмент, испол¬
нители.
Расстановку рабочих органов и геометрических
схем проверяют так. Машину в транспортном поло¬
жении ставят на разметку строго по осевой цент¬
ральной линии (кроме плугов). Пахотные агрегаты
устанавливают по схеме для вождения трактора по
невспаханному полю или открытой борозде. Затем
рабочие органы опускают на линию разметки. Если
носок лапы культиватора или лемеха плуга выхо¬
дит за пределы пересекающихся линий, нужно вы¬
яснить, почему это происходит. Возможны комплек¬
тование машины различными рабочими органами,
погнутость стоек, грядилей, штанг, несоосность от¬
верстий крепления стоек и т. д.
Если при проверке окажется, что эти узлы и де¬
тали исправны и соответствуют техническим усло¬
виям, следует проверить брусья и рамы на прямо¬
линейность и соответствие геометрическим схемам.
После совпадения носков рабочих органов (лемехов,
лап культиватора) или центров дисков (сеялки) с
линиями пересечения машину настраивают на за¬
данную глубину обработки почвы или посева.
Использование площадки с разметкой позволяет
быстро и точно проверять правильность расстанов¬
100

ки рабочих органов, геометрические параметры, на¬
страивать машины и агрегаты на заданную глубину
обработки. При этом в 1,2—2 раза снижаются зат¬
раты труда, повышается культура производства.
При наладке машин желательно записывать в спе¬
циальную карточку значения регулируемых пара¬
метров, положение регулирующих устройств и т. п.
Это нужно для того, чтобы в случае их нарушения
при транспортировке машины в поле провести кор¬
ректировку этих параметров перед началом работы.
Расчет длины вылета маркера и следоуказа¬
теля. Для обеспечения прямолинейности движения
и одинаковой ширины стыковых междурядий при
посеве (посадке) агрегаты оборудуют маркерами и
следоуказателями.
Маркер — это приспособление, которое проводит
на почве след. Обычно маркер конструктивно вы¬
полнен в виде сферического диска, смонтированно¬
го на конце раздвижных штанг, которые шарнирно
связаны с рамой сеялки или сцепки. Маркер делает
в почве бороздку со стороны незасеянного поля, по
которой тракторист при следующем проходе направ¬
ляет правое переднее колесо (край гусеницы) или
ориентирует следоуказатель.
Следоуказатель крепится к передней части трак¬
тора и представляет собой легкую штангу, к концам
которой подвешивают небольшой груз, направляе¬
мый по следу маркера. В широкозахватных агрега¬
тах следоуказатель используют для уменьшения
вылета маркера. В одномашинных агрегатах следо¬
указатель можно применять и без маркерор, направ¬
ляя груз по следу колеса машины или по центру
крайнего рядка предыдущего прохода. По маркер¬
ному следу можно вести и середину трактора (с по¬
мощью визира, установленного по направлению про¬
дольной оси трактора, или пробки радиатора).
Вылет маркера (Хл, Хп), т. е. расстояцие от его
диска до крайнего рабочего органа, можно опреде¬
лить, используя схему (рис. 1.34). Из схемы видно,
101

Рис. 1.34. Схема для определения вылета маркера
и следоуказателя
что вылет маркера вправо и влево для симметрично¬
го агрегата при вождении по следоуказателю
Хп = Хл = 0,5 В — Хс + т. (1.105)
Здесь В — ширина захвата агрегата (конструктив¬
ная); т — ширина стыкового междурядья; Хс —
вылет следоуказателя.
Если тракторист направляет по следу маркера се¬
редину правого колеса или внешний обрез правой
гусеницы, вылет маркера определяют по формулам
Хл - 0,5 (В + С) + т;	(1.106)
102

хп = 0,5 (В — С) + т,	(1.107)
где С — расстояние между серединами передних
колес трактора или внешними обрезами гусениц.
При движении серединой трактора по следу мар¬
кера (визиром, пробкой радиатора) вылеты левого и
правого маркера будут одинаковыми:
(1 1ПЯ^
V__ . w w7
Вылет следоуказателя должен быть небольшим
для обеспечения точности вождения, исключения
утомляемости тракториста. Угол зрения в связи с
этим не должен превышать 45 град.
В зависимости от состава агрегата и способа дви¬
жения применяют один или два маркера. Во время
работы одномашинного агрегата используется один
перекидной маркер. При загонных способах движе¬
ния всвал и вразвал нужен только один маркер, при
челночном способе — два.
У одно- и двухмашинных агрегатов маркеры при¬
крепляют непосредственно к машине, у многомашин¬
ных — обычно к сцепке.
1.4.	СПОСОБЫ ДВИЖЕНИЯ АГРЕГАТОВ
1.4.1.	Основные элементы
кинематики агрегатов
Большинство производственных операций в сель¬
ском хозяйстве выполняют мобильные агрегаты, т.е.
их работа связана с движением. Движение агрегата
с точки зрения его геометрических форм при вы¬
полнении сельскохозяйственных работ называет¬
ся кинематикой. При движении агрегата различа¬
ют рабочие ходы, близкие к прямолинейным, и хо¬
лостые, связанные с поворотами и заездами.
За сельскохозяйственный сезон агрегат проходит
большой путь. Например, для того чтобы вспахать
103

100 га, трактор «Беларусь» должен пройти 1050—
1150 км, из них 70—90 км — на холостом ходу. На
холостые ходы затрачиваются время и топливо, по¬
этому сокращение их до минимума имеет большое
значение для повышения производительности ма¬
шинно-тракторных агрегатов и снижения затрат на
их работу.
Холостые ходы агрегата можно разделить на два
вида: переезды к месту работы и с участка на учас¬
ток; холостые повороты и заезды на концах гонов. В
первом случае уменьшение количества холостых
ходов связано с организацией работ. Во втором слу¬
чае оно зависит от формы и длины загонов, состава
агрегата, от вида поворота и способа движения.
Кинематические характеристики рабочего уча¬
стка. Часть поля (или все поле), на котором выпол¬
няется определенная производственная операция,
называется рабочим участком (рис. 1.35).
Для проведения технологической операции в со¬
ответствии с принятым способом движения поле
разбивают на загоны. Иногда для более рациональ¬
ной организации работы МТА внутри загонов выде¬
ляют делянки.
На концах рабочих участков для поворотов агре¬
гатов временно оставляют поворотную полосу. Она
отделяется контрольной линией от остальной части
загона и служит ориентиром для включения и вы¬
ключения рабочих органов машин. Поворотные по¬
лосы выделяют, если нельзя выполнить повороты
агрегата вне обрабатываемого поля.
При обработке участка в двух направлениях по¬
воротные полосы оставляют с четырех сторон, а за¬
тем обрабатывают их круговым способом. Ширина
поворотной полосы Е для посевных и посадочных
агрегатов должна быть кратна рабочей ширине за¬
хвата агрегата.
Поля подготавливают заблаговременно (разбива¬
ют на участки, нарезают контрольные линии, обка¬
шивают загоны, делают прокосы транспортных ма¬
гистралей и т.д.), до начала работ.
104

Поворотная полоса
'-З
сх
^4
! Г
1 1 I
1 1
1 bM
1 I 1^
1 i 1
1 1 1
! 1 i
J 1 i
Загон
С
44
контрольная линия
Пуч
Рис. 1.35. Схема рабочего участка: С ч — ширина участка (поля);
L — длина загона; С —ширина загона; Lp — рабочая длина гона;
С — ширина делянки; Е — ширина поворотной полосы
Кинематические характеристики агрегата.
Различные точки МТА при повороте проходят не¬
одинаковый путь, поэтому о траектории и скорости
движения машинно-тракторного агрегата судят по
движению его кинематического центра.
В качестве кинематического центра агрегата ус¬
ловно приняты (рис. 1.36): для агрегатов с колес¬
ным трактором, имеющим одну ведущую ось, —
проекция середины ведущей оси на плоскость дви¬
жения; для агрегатов с гусеничным трактором —
проекция на плоскость движения пересечения про¬
дольной оси с прямой, соединяющей середины опор¬
ных частей гусеницы (центр давления); для агрега¬
тов с трактором, который имеет две ведущие оси и
управляемые колеса на каждой, — проекцйя на плос¬
кость движения середины прямой, соединяющей
середины ведущих осей; для агрегатов с колесными
тракторами, имеющими шарнирный остов, — центр
шарнира (проекция на плоскость движения).
Кинематическая длина агрегата I (рис. 1.37, а) —
проекция расстояния от его центра (ца) до линии
расположения последних рабочих органов.
8. Зак. 796.
105

а
в
I
Рис. 1.36. Расположение условного центра агрегата (ца): а —
колесный трактор с одной ведущей осью; б — гусеничный трак¬
тор; « — колесный трактор с двумя ведущими осями и управля¬
емыми колесами на них; г — колесный трактор с шарнирной
рамой
При наличии сцепки в агрегате
К
I + I + I ,
т сц м’
(1.109)
где /т — кинематическая длина трактора; /сц — ки¬
нематическая длина сцепки; 1м — кинематическая
длина машины.
Кинематическая ширина агрегата dK — рассто¬
яние между крайними точками по ширине (проек¬
ция). Продольная база L — расстояние (проекция)
между осями колес или крайних опорных катков.
Центр поворота агрегата (цп) — точка, относи¬
тельно которой осуществляется поворот (1.37, б). Ра¬
диус поворота Ro — расстояние между центрами аг¬
регата и поворота. Это одна из важнейших кинема¬
тических характеристик, определяющих длину по¬
ворота и ширину поворотной полосы.
Для уменьшения затрат времени на холостые ходы
нужно стремиться к тому, чтобы радиус поворота
был минимальным. Нормальное перекатывание ко¬
лес при повороте агрегата будет тогда, когда они
перемещаются по касательным к концентрическим
окружностям без бокового сдвига, а центр поворота
;
106

Рис. 1.37. Схемы для определения кинематических характери¬
стик агрегата: а — при прямолинейном движении; б — на пово¬
роте (ца — центр агрегата; цп — центр поворота)
находится на пересечении продолжения осей колес.
Минимальный радиус поворота определяют графи¬
ческим или опытным путем.
Из геометрического построения (рис. 1.37, б) вид¬
но, что минимальный радиус поворота (м)
R0 = L • ctg а,	(1.110)
I
где а — средний угол поворота направляющих ко¬
лес по отношению к оси ведущих колес.
107

Таким образом, минимальным радиусом поворо¬
та агрегата будет радиус окружности, движение по
которой конструктивно возможно в данных услови¬
ях без поломок агрегата, а ее длина равна фактичес¬
кой длине поворота.
В действительности радиус поворота агрегата яв¬
ляется переменной величиной. Однако для упроще¬
ния эксплуатационных расчетов допускается при¬
нимать его постоянным, но при этом длину дуги
окружности подбирают так, чтобы она равнялась
фактической длине поворота.
Минимальный радиус поворота зависит от соста¬
ва агрегата, его маневренности и скорости движе¬
ния. Обычно принимают, что для навесных агрега¬
тов минимальный радиус поворота равен конструк¬
тивному радиусу поворота трактора (не менее 5—
б м); для широкозахватных агрегатов (В > 6 м) —
ширине захвата агрегата; для агрегатов с большой
кинематической длиной — ее длине.
Длина выезда агрегата е — путь, пройденный
агрегатом с момента выключения (включения) ра¬
бочих органов машины до их полного выхода (вхо¬
да) при поворотах агрегата. Для прицепных агрега¬
тов длина выезда е = (0,25—0,75) 1к, для навесных —
е = (0—0,1) 1к; для агрегатов с передней фронталь¬
ной навеской машин е = - I.
К
Поворотливость агрегата. Переход от прямоли¬
нейного движения к криволинейному с постоянным
радиусом нельзя совершить мгновенно. Он осуще¬
ствляется в течение определенного времени по изве¬
стной в технике кривой — клотоиде, радиус кри¬
визны каждой точки которой обратно пропорциона¬
лен пройденному пути. Это свойство клотоиды по¬
ложено в основу зависимости для определения по¬
казателя поворотливости агрегата:
Кп = R • S,	(1.111)
где R — радиус поворота, м; S — длина пути, м.
108

Коэффициент рабочих ходов <р — основная ха¬
рактеристика кинематики агрегата, так как от его
значения зависит производительность агрегата. Он
представляет собой отношение рабочего пути S ,
пройденного агрегатом при обработке участка на ра¬
бочем ходу, к общему пути за время работы:
<Р = Sp : (Sp + SJ,	(1.112)
где Sx — путь, пройденный агрегатом на холостом
ходу.
Коэффициент рабочих ходов р зависит от разме¬
ров участка (загона), состава агрегата, способа дви¬
жения и вида поворота. Чем больше <р, тем выше
производительность агрегата.
1.4.2.	Виды поворотов агрегата
Повороты и заезды агрегата во время работы со¬
ставляют 10—12% общего пути, а на коротких уча¬
стках — до 40%. Для правильного выбора поворо¬
тов и сокращения холостых ходов нужно знать ра¬
циональные виды поворотов при различных спосо¬
бах обработки участков.
Различают повороты на 180, 90 град и другие (уг¬
ловые). Основные из них показаны на рис. 1.38.
Повороты бывают петлевые и беспетлевые. Пет¬
левые повороты используются, когда расстояние
между двумя смежными проходами меньше двух ра¬
диусов поворота. Если расстояние между прохода¬
ми больше двух радиусов, повороты будут беспетле-
выми.
С точки зрения экономии времени более выгодны
беспетлевые повороты. Грибовидные повороты (рис.
1.38) позволяют до минимума уменьшить ширину
поворотной полосы Е. Однако они занимают много
времени, так как приходится дважды переключать
передачи. Эти повороты чаще всего используются
при междурядной обработке. Обычно во время рабо-
109

110
Поворот
Но 90град
На 180 град
бес пет¬
левой
Петлевой
с открытой
петлей
Петлевой
сзакрытой
петлей
беспетле-
вой дуго¬
образный
беспетлевой
спртолиней
ным участком
Петлевой
грушевид¬
ный
Петлевой
восьмерко-
образный
Грибовидный
с открытой
петлей
Грибовидный
сзакрытой
петлей
Схема
г-
г
■ 1»'
С ^
X
0
0
п
X
1
Л
Длина,
h
(W-W)R0'2e
(0-8,5)RQ+2e
(5-6,5) R0*2e
(3,2~4)R0+2e
(1p-2)RQ+x*2e
(6,6-8)R0+2e
(8,-$)R0+2e
(4,f-5)R0*2e
(5-5,5)R0+2s
£
1,1R0+Q,5dK+e
2,8Rtfd5d£e
2R0*0,5dK*e
!,!R0+Q5dK+e
f,Hf0*Q5d^e
2,8R$0,5dK*e
3R0+o,5dK+e
1JR0*0,5dH+e
IJR0^Q5dK*e
Рис. 1.38. Основные виды поворотов, их длина

ты агрегатов сочетают различные повороты на од¬
ном участке.
Определение длины поворота и ширины пово¬
ротной полосы. Рассмотрим, как определяют эти
параметры, на примере петлевого (грушевидного) и
беспетлевого (дугообразного) поворотов.
1.	Грушевидный петлевой поворот на 180 град про¬
изводится главным образом при холостых заездах
во время тоновой работы симметричных агрегатов
(рис. 1.39, а).
Как видно из рисунка, L<px = /~Ф2 = 90° — <р : 2.
Суммарная длина поворота (mj
I = 2л • R — ВС + АВ + CD + 2е. (1.113)
.X	о
Так как
w 2л • R • ср
ВС =
360°
w	2 л • R
АВ =	 (90° — <р: 2),
360°
то после подстановки полученных значений в фор¬
мулу (1.113) и преобразований имеем
lx = 6Ro + 2е.	(1.114)
При этом ширина поворотной полосы (м)
Е — 2R + сс + 0,5d + е ~
(1.115)
~ 2,8i?o + 0,5dK + е.
2.	Беспетлевой поворот по окружности на 180 град
(дугообразный). Как видно из рис. 1.39, б, длина
поворота состоит из половины окружности и двух
длин выезда агрегата, т. е.
1х = л - Ro + 2е,	(1.116)
111

5
Рис. 1.39. Схемы для определения длины поворотов и ширины
поворотной полосы: а — петлевого грушевидного; б — беспетле-
вого дугообразного
ширина поворотной полосы
Е = R + 0,5 d + с.	(1-117)
О	гС
Так же определяют длину поворота и ширину по¬
воротной полосы для других видов поворотов.
1.4.3.	Способы движения агрегата
Движение машинно-тракторных агрегатов во вре¬
мя работы на участке характеризуется определен¬
ной цикличностью. В каждый цикл входят рабочий
ход и поворот для изменения направления движе¬
ния. Закономерно (циклично) повторяющееся чере¬
дование рабочих ходов, поворотов и заездов называ¬
ется способом движения агрегатов. Насчитывается
более 50 различных способов движения машинно-
тракторных агрегатов. Классификация видов и спо¬
собов их движения показана на рис. 1.40.
112

Рис. 1.40. Классификация видов и способов движения агрегатов
8TI
Загонный
По орган и-
зациитер-
ритории
I беззагонный
Правоповоротный
По направ-
лению
движения
агрегата
Лебоповоротный
к центр у
К периферии
I Гоновый
По направ-
лепит
рабочих
ходов
I Диагональный
круговой
По схеме
обработки
участка
Вразвал
Комбинированный
С чередованием загонов
Челночный
Перекрестный
Однозагонный
Пп пппппби
обработки
участка
Двухзагонный
Многозагонный
Беспетлевой
По виду
поворотов
Петлевой
С задним ходом
агрегата и др.
Способы движения агрегатов

На практике наиболее распространена классифи¬
кация способов движения по направлению рабочих
ходов: зоновое, круговое, диагональное.
При тоновом движении рабочие ходы агрегата па¬
раллельны хотя бы одной стороне участка.
При движении вкруговую рабочие ходы агрегата,
как правило, параллельны всем сторонам участка.
Движение по диагонали характеризуется переме¬
щением агрегата под углом к сторонам участка.
Основные способы движения агрегатов показаны
на рис. 1.41. Наиболее типичным тоновым способом
их движения является челночный, который исполь¬
зуется в основном при работе симметричных агрега¬
тов (посев, посадка, культивация и др.). На этом
примере рассмотрим, как определяется коэффици¬
ент рабочих ходов р — важнейшая характеристика
выбранного способа движения.
Для определения р устанавливают общую длину
рабочих и холостых ходов на загоне (участке), так
как <р = Бр : (Sp + Sx).
Если рабочая длина загона Б , а его ширина С, то
общая длина рабочих ходов (м)
S = L
р р
р-х
С : Б,
С : Бр,	(1.118)
количество рабочих ходов в заго-
п = L
р-х	р
где п
не.
Количество холостых заездов (поворотов) в заго¬
не, как правило, на один меньше, чем рабочих хо¬
дов. Однако если принять, что после обработки пер¬
вого загона агрегат переезжает на второй и путь пе¬
реезда примерно равен длине петлевого поворота,
количество рабочих и холостых ходов будет одина¬
ковым, т.е. п
Тогда
<Р
р-х
П.
х-х
С : Б.
Бр • С : Бр + (6Бо + 2е) С : В
(1.119)
L + 6 Б + 2е
Р	О
114

115
(Г
а
г
' '
’
1
11
1
г
г-
л
Г
л
13
5
2
4
6
8
1C
М
7
1
,
L
У
17
к.
к:
>7
а
CZ-
г
"" л
:
1
1
1
!
1
1
1
	L.
J
'сП
4
S

7
5
J
/
6
8
7
‘J
5
Рис. 1.41. Основные способы движения агрегатов: 1 — челночный; 2 — всвал; 3 — вразвал;
4 — перекрытием; 5 — комбинированный; 6 — круговой; 7 — челночный односторонний;
8 — пропашка; 9 — диагонально-челночный; 10 — диагонально-перекрестный

Так же можно определить значение <р и для дру¬
гих способов движения.
Выбор того или иного способа движения обуслов¬
лен технологическим процессом, конструктивными
особенностями агрегата, подготовкой поля, рельефом
и другими условиями использования МТА. При ра¬
боте агрегата может быть применено сочетание раз¬
личных способов движения.
Способы движения всвал и вразвал широко ис¬
пользуются при вспашке, уборке сельскохозяйствен¬
ных культур и на других работах. При уборке зер¬
новых и силосных культур часто применяются кру¬
говые способы движения.
Диагональные способы движения используют пре¬
имущественно при поверхностной обработке почвы,
а диагонально-перекрестный — и при посеве. Спо¬
соб движения перекрытием чаще всего применяется
на уборке пропашных культур.
Выбирая способ движения, исходят прежде всего
из того, чтобы обеспечить необходимое качество ра¬
боты, удобство обслуживания, сократить до мини¬
мума вспомогательные операции.
Если для выполнения операции можно применять
различные способы, следует выбрать тот, который
обеспечит наибольшее значение коэффициента ра¬
бочих ходов </?.
Значение <р зависит не только от способа движе¬
ния агрегата, но и от ширины и радиуса его поворо¬
та, формы и размеров участка. Наибольшее влия¬
ние на значение <р оказывает длина гона (рис. 1.42, а).
Коэффициент (р особенно резко снижается, если аг¬
регаты работают на участках с длиной гона менее
600—800 м.
С увеличением радиуса поворота Rq коэффициент
рабочих ходов уменьшается, так как возрастание Ro
приводит к увеличению длины холостого поворота.
По этой причине при петлевых поворотах агрегата
значение <р будет меньше, чем при беспетлевых. Од-
116

Рис. 1.42. График изменения коэффициента рабочих ходов: а —
в зависимости от длины гона (Б2 > Д); б — в зависимости от
оптимальной ширины загона (L3 > Ь2> Lx)
нако с увеличением длины гона это влияние замет¬
но уменьшается.
Поскольку радиус поворота непосредственно свя¬
зан с шириной захвата агрегата, она так же влияет
на коэффициент рабочих ходов. При этом на корот¬
ких участках значение р больше у агрегатов с мень¬
шей шириной захвата (рис. 1.42, а).
При загонной схеме обработки полей большое вли¬
яние на значение (р оказывает ширина загона. С уве¬
личением и уменьшением ширины загона С по срав¬
нению с некоторым оптимальным значением Сопт
коэффициент (р уменьшается, так как возрастают
холостые ходы при поворотах и заездах (рис. 1.42, б).
Для одного и того же способа движения оптималь¬
ная ширина загона возрастает с увеличением длины
гона.
Разбивая поля на загоны, нужно учитывать и то,
что суммарная площадь загонов, обрабатываемых
агрегатом в течение смены (суток), должна быть
равна сменной (суточной) его производительности.
Действительное значение С тоже должно быть не
меньше Сопт и кратно двойной ширине захвата агре¬
гата.
117

1.5.	ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ АГРЕГАТА
И ПУТИ ЕЕ ПОВЫШЕНИЯ
1.5.1.	Основные понятия и определения
Производительность агрегата — это объем ра¬
боты в установленных единицах (га, т, ткм и т. п.),
определенного качества, выполненный агрегатом в
единицу времени (ч, смена, сутки, сезон и т. д.). В
зависимости от принятой единицы времени разли¬
чают виды производительности: часовая, сменная,
суточная (дневная), сезонная (годовая). В свою оче¬
редь различают производительность: теоретическую,
техническую (нормативную) и эксплуатационную
(фактическую).
Теоретическая производительность WT соответ¬
ствует полному использованию конструктивной
ширины захвата В, теоретической скорости движе¬
ния vT и времени Т.
Техническая производительность (нормативная)
Wu определяется при технически и технологически
возможном (оптимальном) использовании ширины
захвата, скорости движения и времени.
Эксплуатационная производительность (факти¬
ческая, действительная) W устанавливается по фак¬
тической ширине захвата Бр, скорости движения нр
и времени работы Гр. Значения этих величин опре¬
деляют по результатам фактической работы, прово¬
дя специальные наблюдения.
Производительность агрегата можно определить
двумя путями: исходя из ширины захвата и скорос¬
ти движения агрегата; по тяговой мощности тракто¬
ра (или мощности двигателя) и удельному сопротив¬
лению агрегата. Рассмотрим каждый из этих спосо¬
бов.
1.5.2.	Расчет производительности агрегата
Расчет производительности агрегата по ши¬
рине захвата и скорости движения. Если извест¬
118

ны конструктивная ширина захвата агрегата В (м)
и теоретическая скорость его движения vr (м/с), то,
как видно из рис. 1.43, его теоретическая произво¬
дительность (м2/с) будет WT = В • ит, а за час (м2/ч)
W = 3600В ■ v .
Так как 1 га = 104 м , то теоретическая произво¬
дительность (га) за 1 ч и за смену будет соответствен¬
но
W = 0,36В • v ;
чт 1 т’
(1.120)
Ж = 0,36В • V • Г,
СМТ ’ т ’
(1.121)
где Т — время смены.
В сельском хозяйстве время смены на полевых
работах принимают 7 ч, а на работах, связанных с
применением пестицидов, — 6 ч. Достичь такой про¬
изводительности (Жт) агрегат практически не может.
Из-за неточности вождения, регулировок, необ¬
ходимости перекрытия рабочих ходов, ограничения
по пропускной способности фактическая ширина
захвата агрегата Вр будет меньше конструктивной
В. В связи с этим вводится коэффициент использо¬
вания ширины захвата:
/3 = Вр: В.	(1.122)
Во время работы агрегата отмечается буксование,
изменяются радиус качения пневматических колес
и частота вращения коленчатого вала (Рт ^ const),
поэтому рабочая скорость движения нр будет ниже
теоретической ит. Для учета этого фактора вводится
коэффициент использования скорости движения:
£ = vp : vT.	(1.123)
Агрегат должен делать холостые повороты и заез¬
ды, останавливаться на техническое и технологиче¬
ское обслуживание, поэтому не все время смены яв¬
ляется полезным. Вводится коэффициент* использо¬
вания времени смены:
119

V г, м/с
Рис. 1.43. Схема для определения теоретической
производительности агрегата
т = Тр: Т,	(1.124)
где Т — чистое время работы.
С учетом сказанного сменная (га/см) и часовая
(га/ч) техническая производительность будет соот¬
ветственно
W = 0,36/? • В • е • ит • т • Т;	(1.125)
w4 = 0,36/3 • В • е • и • г	(1.126)
или, подставив нормативные значения Бр, L>p, Тр из
формул (1.122) — (1.124), получим
W = 0,36Б • и • Т ,	(1.127)
смн	’ р Р р’	4	7
жч = 0,36Б • V • г.	(1.128)
Эксплуатационную производительность определя¬
ют по этим же формулам, но вместо технически воз¬
можных Бр, v , т подставляют их действительные
значения.
Суточную (дневную) производительность агрега¬
та вычисляют по выражению
W = W •К — W • Т ■ К ,	(1.129)
сут	см см	ч	см’ v	>
120

где Ксм = Т : Т — коэффициент сменности, рав¬
ный отношению продолжительности работы агрега¬
та в течение суток Т ко времени смены Т (его зна¬
чения при расчетах принимают 1; 1,5; 2; 3).
Сезонную производительность агрегата можно рас¬
считать, если известно количество дней работы Др
агрегата в течение сезона, т. е.
W = W • Д = W •К • Д .	(1.130)
сез	сут	см см ^-Лр V
Расчет производительности агрегата по мощ¬
ности трактора и двигателя. Производительность
агрегата взаимосвязана с используемой мощностью
двигателя и трактора в агрегате. Эту взаимосвязь
можно выразить аналитически. Выразим среднее
сопротивление агрегата Ra (кН) через удельное со¬
противление К (кН/м) и конструктивную ширину
захвата В (м):
Ra = К • В.	(1.131)
Тяговая мощность NT (кВт), необходимая для аг¬
регатирования рабочих машин, равна:
TV = R’ vn = К • В ■ и.	(1.132)
тар	р	v	7
Определив по формуле (1.132) конструктивную
ширину захвата агрегата В и подставив ее в уравне¬
ние (1.125), получим (га/см)
w
г г
СМ
— п оа at
1 V
Р-Т-
Ф
±
zr
±I.
( Л 1 о о\
^x.xooj
Принимая, что N = N • г/., (1.88), и подста-
Г	7max jvt
вив это выражение в формулу (1.133), получим за¬
висимость производительности агрегата от макси¬
мальной тяговой мощности трактора:
wcu = 0,36 NTmax■ t]Ni ■ fi ■ х ■ Т : К. (1.134)
Эффективная мощность двигателя Nе связана с
тяговой N значением тягового КПД, поэтому, под¬
121

ставив NT = Ne • ?jT в формулу (1.133), получим зави¬
симость производительности МТА от мощности его
двигателя, т. е.
WCM = 0,36 Ne-17Т • /3 •т-Т-.К.	(1.135)
Если известна максимальная мощность N дви-
етах
гателя, взаимосвязь между нею и максимальной
тяговой мощностью трактора А можно выразить
зависимостью N_ = А • и . Подставив в фор-
Tmax	emax ттах
мулу (1.134) это значение, получим зависимость про¬
изводительности от максимальной мощности двига¬
теля:
W = 0,36 Nc
СМ	7
-шах
*7,
max
rjN - (3 -г • T : К. (1.136)
Из приведенных выше зависимостей видно, что
на производительность агрегата оказывают влияние
многие факторы, т. е. W = f (Бр, у , г). Однако реша¬
ющее влияние на производительность МТА в усло¬
виях хозяйств оказывает фактор времени.
1.5.3.	Баланс времени смены
Сезонность и регламентированные сроки прове¬
дения работ в сельскохозяйственном производстве
особенно важны. Нерациональные затраты времени
приводят к невосполнимым потерям урожая.
Для характеристики абсолютного использования
времени (ч) рассмотрим оаланс времени смены, а
общем виде его можно представить так:
Т — Тр + tx + t1 + t2 + t3 + t4 + t5 + t6,	(1.137)
где Тр — чистое рабочее время; tx — время на холо¬
стые повороты и заезды во время работы в загоне;
t1 — время остановок агрегата на технологическое
обслуживание (выгрузка-загрузка, очистка рабочих
органов, проверка качества и т. п.); t2 — время на
техническое обслуживание агрегата в поле; t3 — вре¬
122

мя простоев из-за технических неисправностей; t4 —
время простоев по организационным причинам; t5 —
время на отдых и личные надобности механизатора;
t6 — подготовительно-заключительное время:
/ л t 1 i I t ! ~t", -
6	л ГО	ип пнк пн’
(1.138)
где ^ЕТ0 — время для проведения ежесменного тех¬
нического обслуживания агрегата; tnn — время на
подготовку агрегата к переезду; £пнк — время пере¬
ездов в начале и конце смены; tnH — время на полу¬
чение наряда и сдачу работы.
Для удобства аналитического выражения и ана¬
лиза баланса времени смены, а также коэффициен¬
та г (1.124) введем частные коэффициенты, учиты¬
вающие:
затраты времени смены на технологическое об¬
служивание:
гт = (Т — fj) : Т;	(1.139)
затраты времени смены на техническое обслужи¬
вание:
г2 = (Т — t2) : Т;	(1.140)
затраты времени смены на устранение техниче¬
ских неисправностей:
г3 = (Т — ^з) : Т;	(1.141)
затраты времени смены на простои по организа¬
ционным причинам:
т4 = (Т - t4) : Т;	.	(1.142)
затраты времени смены на отдых и личные на¬
добности:
г5 = (Т - t5) : Т;	(1.143)
затраты времени смены на ежесменное техниче¬
ское обслуживание, переезды, сдачу работы:
г6 ^ (Т - t6) : Т;	(1.144)
123

коэффициент использования времени движения:
Ьв =	ТР ■ НР + U- (1-145)
Так как г = Тр : Т, то по формулам (1.144), (1.145)
находим
Гр-*-Г-Тд.(Гр + *х),	(1-146)
откуда
г = г (Т + О : Т.
дв v р X'
(1.147)
Сумму (Т + tx) рассчитаем по уравнению баланса
(1.137) и, подставив в формулу (1.147), получим
(1.148)
По уравнениям частных коэффициентов вычис¬
ляем
*1 л t2 -.
_Y= 1 — 11 _У“Т2_ 1 И Т-Д-
Подставив эти значения в формулу (1.148), полу¬
чаем зависимость:
г = (г, + т2 + г3 + г4 + г5 + т6 — 5) тдв. (1.149)
В эксплуатационных расчетах обычно допускают,
что скорости агрегата при рабочем ходе и поворотах
одинаковы, т. е. ор ~ vx.
Тогда справедливо выражение
дв
Т + t
Р X
V иР
Vp + Sx
(1.150)
В связи с этим уравнение (1.149) будет отражать
зависимость г от коэффициента рабочих ходов <р:
г - (гг + г2 + г3 + г4 + г5 + г6 — 5) <р. (1.151)
124

Эта формула используется для анализа работы ма¬
шинно-тракторных агрегатов и оценки их эксплуа¬
тационной надежности.
При техническом нормировании полевых меха¬
низированных работ простои из-за технических не¬
исправностей и по организационным причинам не
учитываются. Тогда
г = (ij + г2 + т5 + г6 — 3 )<р.	(1.152)
Выражение (1.152) и входит в формулы для рас¬
чета производительности агрегата.
Коэффициент использования работоспособнос¬
ти агрегата. От механического КПД агрегата нуж¬
но отличать коэффициент использования его рабо¬
тоспособности (коэффициент эксплуатации). Он ха¬
рактеризует степень использования технических воз¬
можностей (работоспособности) агрегата и представ¬
ляет собой отношение эксплуатационной (фактиче¬
ской) производительности W к теоретической WT:
W 0,36N • 0 • Т: К
о=	=	т н	2
W_.	0,36 IV -Т:К
т	ттах
Анализ составляющих этого коэффициента пока¬
зывает, что его значение зависит от нескольких фак¬
торов: о = f(rjN ) — правильный подбор и комплекто¬
вание агрегата, а также выбор рационального ско¬
ростного режима; о — f(r) — организация работ, со¬
став агрегата, выбор способа движения и вида пово¬
рота; о = f(j3) — квалификация механизатора, нали¬
чие маркеров и следоуказателей.
1.5.4.	Повышение
производительности агрегатов
Анализ приведенных выше зависимостей для оп¬
ределения производительности МТА показывает, что
она зависит прежде всего от эксплуатационных
?7дгт ' г * /3.	(1.153)
125

свойств двигателя, трактора и сельскохозяйственной
машины, от режима работы агрегата и организации
работ.
Основные пути повышения производительности
машинно-тракторных агрегатов:
1)	поддержание в процессе эксплуатации тракто¬
ров (Л^ ) и сельскохозяйственных машин (ko) в тех¬
нически исправном состоянии (своевременное и ка¬
чественное проведение технического обслуживания,
ремонта и регулировок);
2)	правильное комплектование агрегатов и выбор
рационального скоростного режима (маневрирование
передачами, использование всережимного регулято¬
ра, работа на повышенных скоростях, применение
широкозахватных и комбинированных агрегатов,
маркеров и следоуказателей);
3)	соблюдение агротехнических норм и требова¬
ний техники безопасности;
4)	подготовка полей и агрегатов в соответствии с
технологическими требованиями;
5)	выбор рациональных способов движения [см.
формулу (1.151)]; правильная подготовка полей,
выбор рациональных видов поворотов сокращают
затраты времени на холостое движение агрегата на
20—30%;
6)	организация групповой работы агрегатов и обес¬
печение поточных методов организации выполнения
сельскохозяйственных работ (комплексные техноло¬
гические отряды и звенья, поточно-цикловой метод
использования техники); например, при групповой
работе зерноуборочных комбайнов сменная выработ¬
ка их увеличивается на 16—20%, чистое рабочее
время — на 13—14, простои сокращаются на 9—
14%;
7)	снижение нерациональных затрат времени (г)
при работе сельскохозяйственных агрегатов (меха¬
низация погрузочно-разгрузочных работ, поточность
работ и т. д.); повышение коэффициента сменности
за счет перехода на двухсменную, а в необходимых
126

случаях и на трехсменную работу; например, при
механизированной заправке зерновых сеялок про¬
стои сокращаются в 3 раза, а разгрузка бункеров
зерноуборочных комбайнов на ходу снижает их про¬
стои на 20%;
8)	повышение квалификации механизаторских
кадров, научная организация труда, соревнование,
моральное и материальное стимулирование труда.
1.5.5.	Суммарный учет
механизированных работ
Понятие об условном гектаре и условном трак¬
торе. В течение сельскохозяйственного сезона раз¬
ные тракторы, а также один и тот же трактор вы¬
полняют различные виды работ. Для планирования
и проведения анализа их работы необходима едини¬
ца для ее суммарного учета. Такой единицей явля¬
ется условный эталонный гектар,
Условный эталонный гектар (эт. га) — это объем -
работы, соответствующий вспашке одного гектара
старопахотных земель в эталонных условиях: агро¬
фон — стерня зерновых; тип почвы — средний суг¬
линок; удельное сопротивление — 50 кПа; скорость
движения — 5 км/ч; влажность почвы — 20—22%;
глубина вспашки — 20—22 см; длина гона — 800 м;
высота над уровнем моря — до 200 м; рельеф ров¬
ный (угол склона до 1 град); конфигурация поля пра¬
вильная (прямоугольная); отсутствие каменистости
и препятствий.
Трактор каждой марки, работая в таких услови¬
ях, выполнит определенный объем работ, 'который
называется часовой W или сменной W , эталон-
чэ	смэ
ной выработкой (см. при л. 2).
Трактор, который в эталонных условиях имеет вы¬
работку за 1 ч сменного времени один условный эта¬
лонный гектар, принят за условный эталонный
трактор. Из прил. 2 видно, что условнымй эталон¬
ными были приняты тракторы ДТ-75, Т-74.
127

Тракторы переводят в условные эталонные, ум¬
ножив их количество X на коэффициент перевода
физических тракторов в условные, численно равный
часовой эталонной выработке, т. е.
X = X • W •	(1.154)
Э
Например, 10 тракторов К-701 в эталонном ис¬
числении будут составлять Хэ = 10 • 2,7 = 27.
Учет тракторных работ в условных единицах.
Такой учет необходим для оценки уровня использо¬
вания отдельных тракторов и в целом всего МТП, а
также для планирования потребности в тракторах и
топливно-смазочных материалах, планирования тех¬
нического обслуживания и ремонта машин, затрат
на их эксплуатацию и других технико-эксплуатаци¬
онных показателей работы машинно-тракторного
парка.
Если в хозяйствах используются технически обо¬
снованные нормы выработки, то при выполнении
сменной технической нормы на любом виде работ
трактор каждой марки за смену (7 ч) должен выра¬
ботать примерно одинаковое количество эталонных
гектаров на эталонный трактор (около 7 га). Пере¬
вод физических работ в условные гектары основан
на соотношениях эталонной выработки и техничес¬
ки обоснованных норм на полевые механизирован¬
ные работы.
Для получения объема работ в условных эталон¬
ных гектарах (эт. га) нужно определить количество
выполненных нормо-смен и умножить их на смен¬
ную эталонную выработку VE , (см. прил. 2), т. е.
и = N • W ,	(1.155)
эт.га	см смэ’	v	'
где N — U. : W — количество выполненных нор-
^ см	ф смн	^
мо-смен (число выполненных сменных технически
обоснованных норм выработки); £/ф — объем работ в
физических единицах, выполненный трактором (га,
128

т, ткм, м3 и т. д.); WcM — техническая норма выра¬
ботки, установленная в хозяйстве на данном виде
работ (в тех же единицах).
Если на данный вид работ норма выработки пока
не установлена (новые агрегаты), то перевод в ус¬
ловные гектары осуществляется путем умножения
количества отработанных часов п при выполнении
этой работы (без учета простоев) на часовую эталон¬
ную выработку W , т. е.
чэ
и = п ' W .	(1.156)
Суммарный учет работы трактора (эт. га) в тече¬
ние сезона (года) производится умножением коли¬
чества выполненных нормо-смен (нормо-часов) в те¬
чение этого срока по видам работ N на сменную
(часовую) эталонную выработку:
Q	• "W	(Ы57)
1.6. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЗАТРАТЫ
ПРИ РАБОТЕ АГРЕГАТОВ
1.6.1.	Затраты труда
Работа сельскохозяйственных агрегатов связана
с эксплуатационными затратами труда, энергии, ма¬
териальных и денежных средств.
Затраты труда при выполнении механизирован¬
ных работ — основной показатель, который опреде¬
ляет уровень механизации и их стоимость:
Во время работы агрегатов используется труд не
только механизаторов, но и вспомогательных рабо¬
чих. Прямые затраты труда механизаторов на еди¬
ницу выработки (ч/га, т, ткм, м3 и т.п.) определяют¬
ся по уравнению
Зм = т : W4,	(1.158)
9. Зак. 796.
129

а общие затраты рассчитываются по формуле
30 = (т + п) : W4,	(1.159)
где т — количество механизаторов, обслуживаю¬
щих агрегат; п — количество вспомогательных ра¬
бочих.
При возделывании какой-либо культуры затраты
труда на 1 га площади
зга - 23.,	(1.160)
где 3; — затраты труда на 1 га по видам работ, ч/га.
Если при возделывании культуры урожайность
основной продукции, выражаемая в тоннах на гек¬
тар пашни, составляет hv а побочной — h2, то за¬
траты труда в расчете на 1 т (ч/т) основной и побоч¬
ной продукции
Зт = Зга :	•d1 + h2- д2);	(1.161)
З'т = Зт • (32,	(1.162)
где Зт, З'т — затраты труда на 1 т основной и побоч¬
ной продукции; (Зр д2 — доля затрат труда на основ¬
ную и побочную продукцию.
Из приведенных выше зависимостей видно, что
основными путями снижения затрат труда являют¬
ся повышение производительности МТА; уменьше¬
ние количества рабочих, обслуживающих агрега¬
ты, за счет использования навесных и самоходных
машин, совершенствования машин, применения
средств автоматизации, механизации вспомогатель¬
ных операций; совершенствование технологических
процессов; повышение урожайности сельскохозяй¬
ственных культур.
130

1.6.2.	Расход топлива
и смазочных материалов
Расход топлива на единицу выполненной работы
(кг/га, т, ткм, м3 и т. п.) можно определить, если
известны суммарный расход топлива за смену Q и
сменная производительность агрегата 1Рсм, т. е.
в = Q : Wm.	(1.163)
Общий расход топлива за смену Q (кг) при работе
МТА зависит от часового расхода и времени работы
при различных режимах:
в -	С\ ' Т, +	■ tx + GTo • Jo>	(1.164)
где G , G ,	— часовой расход топлива пои рабо-
тр тх ч>
чем ходе агрегата, холостом ходе и на остановках,
кг/ч; Т , tx, tQ — чистое время работы, время холо¬
стых поворотов и заездов, время остановок, ч.
Тогда
в = (GT • Т + GL • t +	• tj : W
' Tp	p	Tx X	TQ O'	(
CM
(1.165)
Часовой расход топлива при различных режимах
работы зависит от загрузки двигателя, поэтому по
регуляторной характеристике GT = f(NJ его можно
определить на любом режиме.
Из рис. 1.44 видно, что на основании подобия тре¬
угольников можно записать:
- с*.д> : NeK - (GTp - G„) : Nfp. (1.166)
Тогда часовой расход топлива (кг/ч) прй рабочем
режиме агрегата
G=Gv+(G — G) N : N
Тр	х.д
х.д^ - ср - - ен
(1.167)
Таким же образом можно записать и для режима
холостого хода агрегата:
G_
G + (G — G )N :N. (1.168)
Х.Д.	4	т..	Y ГТ' Р--	Р—	х	'
Х.Д
131

Рис. 1.44. Зависимость часового
расхода топлива от загрузки дви¬
гателя
В этих формулах
G , G — максималь-
ный часовой расход
топлива на холостом
ходу двигателя и при
номинальном режиме,
icr/ч; N , N — за-
ер	‘ X
грузка двигателя на
рабочем и холостом
ходах агрегата, кВт.
Номинальный (мак¬
симальный) часовой
расход топлива (кг/ч)
берут из характерис¬
тик или определяют по
формуле
GT = ge • N : 1000,	(1.169)
ИНН
где ge — удельный эффективный расход топлива
при номинальном режиме, гДкВт.ч), для большин¬
ства тракторных двигателей его значения 240—
260 г/(кВт • ч),
Расход топлива при холостом ходе двигателя и
максимальной частоте вращения коленчатого вала
G.. _ ~ (0,27—0,3) G , а при минимальной — G ~
х.д
(0,12-0,15) G,
Длл анализа раСХида тОнлйьа преобразуем фор¬
мулу (1.165):
G„
G„
G_
Т\ 1 +
G.
в =
Т GT
р	Т
т
р р
(1.170)
0,36JV • г • Т : К
7	Т
Отношение G : N = g — удельный расход топ¬
лива трактором (тяговый), a (G
(Я
Гр) +
132

+ G • t : (G • T ) = cj — частный коэффициент, учи-
то ° тр Р т
тывающий долю расхода топлива при холостом ходе
и на остановках.
Тогда формулу (1.170) можно представить в виде
0 = gT * 7Г (1 + <7т) : 0,36.	(1-171)
Таким образом, расход топлива в на единицу вы¬
полненной работы зависит: в = f(K) — от техниче¬
ской характеристики агрегата и условий работы
(типа почвы и ее влажности, глубины обработки, ка¬
менистости, технического состояния машин и их ре¬
гулировок, скорости движения); в = /(ят) — от тех¬
нического состояния двигателя (регулировок), пра¬
вильности комплектования агрегата, выбора скоро¬
стных и загрузочных режимов; в = f(cгт) — от орга¬
низации работ (количества рабочих и холостых хо¬
дов, остановок).
Расход смазочных масел и пускового топлива, как
правило, отдельно не рассчитывают, а устанавлива¬
ют в процентном отношении к основному топливу.
Среднеэксплуатационный расход для дизелей: мо¬
торное масло — 3,5—4,6%; трансмиссионное масло —
0,4—1,1; консистентная смазка — 0,1—0,4; пуско¬
вой бензин — 1 % .
Пути снижения расхода ТСМ:
1)	правильная регулировка топливной аппарату¬
ры и поддержание ее в исправном состоянии;
2)	рациональное комплектование агрегатов, ис¬
пользование комбинированных агрегатов, поддержа¬
ние оптимальных скоростных и загрузочных режи¬
мов их работы;
3)	сокращение холостых переездов агрегатов, вы¬
бор рациональных способов движения и видов пово¬
ротов, минимальная обработка почвы, уменьшение
простоев с работающим двигателем;
4)	устранение всех видов потерь нефтепродуктов
при их транспортировке, хранении и заправке ма¬
шин.
133
*

Для повышения заинтересованности работников
в экономном расходовании топлива и смазочных ма¬
териалов в хозяйствах нужно ввести премирование
за их экономию и материальную ответственность за
перерасход в соответствии с установленными норма¬
тивами. Выплачивать премии за экономию топлив¬
но-смазочных материалов и удерживать суммы из
заработка за их перерасход следует ежеквартально,
а окончательный перерасчет проводить в конце года.
1.6.3.	Затраты энергии
Расход механической энергии при выполнении ме¬
ханизированных работ оценивают по удельной энер¬
гоемкости сельскохозяйственного процесса, под ко¬
торой понимают расход механической энергии на
единицу площади или какого-либо объема работ (за
единицу измерения удельной энергоемкости приня¬
ты кВт -ч или Дж на 1 га, т, ткм и т. п.).
Различают полезную, тяговую, эффективную и
полную удельную энергоемкость.
Полезная удельная энергоемкость — расход ме¬
ханической энергии на единицу выполненной рабо¬
ты, который рассчитан по тяговой работе (полезной)
трактора на рабочем ходу. Полезные энергозатраты
(кВт-ч/га):
(1.172)
Известно, что 1 кВт-ч = 0,36-107 Дж, a 1Усм =
= 0,36NT • Тр : К. Тогда, подставив эти значения в
формулу (1.172), получим (Дж/га)
А=107К,	(1.173)
где К — удельное сопротивление агрегата, кН/м.
Тяговая удельная энергоемкость — расход меха¬
нической энергии на единицу выполненной работы,
134

рассчитанный по тяговой работе трактора на рабо¬
чем и холостом ходах:
Л - <Ар • Гр + Ах ■ *х> : wc„ (1.174)
или
А = 10 \К
т
А ■/,(!- 7»^
В • (р
(1.175)
где Ga • /м : В = Кх — удельное сопротивление агре¬
гата на холостом ходу, кН/м; (1 — <р) : <р = tx : Тр
выводится из предположения, что гдв ~ V = Т : (Т +
+ U-
Эффективная удельная энергоемкость — расход
механической энергии двигателя на единицу выпол¬
ненной работы:
А. = <А„ • Гр + А, • К + N. ■ t0) : WCM	(1.176)
или
А = 107 — +			1 +
Н • G • t • у.
Н	О /я
+
ж ,
см’
(1.177)
где А7" — затраты мощности двигателя при оста-
новках агрегата, кВт; t„ — время остановок агрегата
с работающим ВОМ, ч; rjT , ут — тяговый КПД трак¬
тора при рабочем и холостом ходах агрегата; Нн—
удельная теплота сгорания топлива, Дж/кг; уэ —
экономический КПД двигателя.
Полная удельная энергоемкость — расход меха¬
нической энергии на единицу выполненной работы,
который определен по израсходованному топливу.
Ее рассчитывают по формуле (Дж/га)
А = я„ ' в-	(1-178)
135

Если принять, что Нн = 4,166 • 107 Дж/кг , то Ап
(кВт*ч/га):
Ап - 11,6 - в.	(1.179)
Энергетические затраты агрегата и расход топли¬
ва взаимосвязаны, поэтому мероприятия, направлен¬
ные на экономию топлива, способствуют снижению
энергозатрат.
Механический и энергетический КПД агрега¬
та. В отличие от мгновенных значений КПД трак¬
тора и агрегата в эксплуатационных расчетах ис¬
пользуются и их средние значения за какой-то пе¬
риод.
Механический КПД агрегата — отношение по¬
лезной удельной энергоемкости к эффективной:
'/а » = А : А-	(1Л8°)
Энергетический КПД агрегата — отношение по¬
лезной удельной энергоемкости к полной:
„ = А :	(1.181)
Таким образом, эти КПД учитывают как эксплу¬
атационные показатели МТА, так и правильность
их комплектования, режимы работы и ее организа¬
цию. Они позволяют оценивать работу одного и того
же агрегата в различных условиях или разных агре¬
гатов в одинаковых условиях, т. е. можно дать энер¬
гетическую оценку агрегата.
1.6.4.	Затраты денежных средств
Снижение себестоимости сельскохозяйственной
продукции в значительной степени зависит от уров¬
ня использования машинно-тракторного парка. Эф¬
фективность использования машин при выполнении
механизированных работ оценивают по прямым эк¬
сплуатационным затратам, под которыми понима¬
ют затраты денежных средств на выполнение опре¬
деленной работы.
136

В состав прямых затрат входят затраты денеж¬
ных средств на восстановление машин Sa , расходы
на техническое обслуживание и ремонт машин S ,
на хранение машин S . стоимость топливно-смазоч-
хр
ных материалов Stcm, оплата труда рабочих, обслу¬
живающих данный агрегат, — S3n, а также допол¬
нительные затраты (стоимость вспомогательных ма¬
териалов) S , т.е.
= Sa + «ро + «хр + «рем +	+ «Д- (1-182)
Прямые эксплуатационные затраты определяют¬
ся на единицу выполненной работы или продукции
(руб/га, руб/т, руб/ткм и т.д.).
Затраты на амортизацию основных средств
(трактора, сцепки, машин) на единицу площади или
продукции определяют по формуле
Sa = ap • Б : (100Гг • W4),	(1.183)
где ар — норма годовых отчислений на реновацию
основных средств, %; Б — балансовая стоимость
трактора (сцепки, машины), руб; Тг — годовая за¬
грузка, ч; W4 — часовая производительность агре¬
гата.
Затраты на ремонт (текущий и капитальный),
техническое обслуживание на единицу выполнен¬
ной работы
Sp„ = V • Б :(100ГГ • (1.184)
Здесь <2ро — норма годовых отчислении на ремонт и
техническое обслуживание основных средств (капи¬
тальный, текущий ремонт и техническое, обслужи¬
вание), %.
Удельные затраты на хранение основных средств
вычисляют по формуле
Sxp “ «хр • Б • (100Тг • WJ> (1-185)
где ахр — норма годовых отчислений на хранение
машин, %.
10. Зак. 796.
i37

Если вместо норматива ахр дается стоимость хра¬
нения машины (? (руб), удельные затраты на хра-
хр
нение рассчитывают по уравнению
sxp - Схр : (Тг ■ w4).	(1.186)
Стоимость топливно-смазочных материалов, из¬
расходованных на выполнение единицы механизи¬
рованных работ, определяют по формуле
STc„ = ЦТСМ ' в,	(Ы87)
где ЦТСМ — комплексная цена топлива (она включа¬
ет стоимость основного и пускового топлива, сма¬
зочных материалов и затраты на их транспортиров¬
ку) или стоимость электроэнергии.
Затраты на оплату труда обслуживающего пер¬
сонала рассчитывают по уравнению
«3„ = О» • См • *у„ + В • Св • кр : 1Ц.	(1.188)
Здесь См, Св — часовые тарифные ставки трактори-
ста-машиниста и вспомогательных рабочих, руб/ч;
Яув — коэффициент увеличения тарифной заработ¬
ной платы, который учитывает все виды доплат,
надбавок, премий, выплаты отпускных и отчисле¬
ния на социальное страхование; т, п — количество
механизаторов и вспомогательных рабочих, обслу¬
живающих агрегат.
Из приведенных выше зависимостей видно, что
основными факторами, которые влияют на величи¬
ну эксплуатационных затрат, являются производи¬
тельность и годовая загрузка машины. На сниже¬
ние эксплуатационных затрат будут влиять те же
факторы, которые способствуют повышению произ¬
водительности и увеличению годовой наработки аг¬
регатов, а также снижению затрат труда, расхода
топлива и смазочных материалов.
138

1.7.	ТРАНСПОРТ
В СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОМ
ПРОИЗВОДСТВЕ
1.7.1.	Значение транспорта
в сельском хозяйстве
Интенсификация сельскохозяйственного произ¬
водства неразрывно связана с увеличением объема
транспортных работ. Значительная доля их являет¬
ся неотъемлемой частью производственных процес¬
сов возделывания и уборки сельскохозяйственных
культур.
В сельскохозяйственном производстве нашей стра¬
ны объем грузоперевозок на каждый гектар пашни
составляет более 50 т различных грузов и в буду¬
щем будет увеличиваться. В общем комплексе сель¬
скохозяйственных работ транспортные и погрузоч¬
ные относятся к наиболее трудоемким и энергоем¬
ким. В себестоимости сельскохозяйственной продук¬
ции транспортные расходы составляют 15—40%.
Примерно третья часть фонда зарплаты в хозяйствах
идет на оплату труда работников, занятых на транс¬
портных и погрузочно-разгрузочных работах.
Особенностью сельскохозяйственных перевозок яв¬
ляется их многократность, которая оценивается ко¬
эффициентом повторности (для основных сельско¬
хозяйственных грузов он равен 2). Задержка в про¬
ведении транспортных работ вызывает простои аг¬
регатов, уничтожение продукции или снижение ее
качества, нарушение ритма производства в случа¬
ях, когда транспортные средства работают в едином
технологическом комплексе с обслуживаемыми сель¬
скохозяйственными машинами. От их работы зави¬
сят производительность машин, которые входят в
технологический комплекс, сроки проведения работ,
урожайность и себестоимость продукций. Недоста¬
ток транспортных средств или нерациональное их
139

использование препятствуют комплексной механи¬
зации отраслей сельскохозяйственного производства.
Изменение структуры автопарка, рациональное
применение тракторного транспорта, механизация
погрузочно-разгрузочных работ, внедрение передо¬
вых методов и приемов в организации использова¬
ния транспорта являются условиями сокращения
доли затрат на перевозки в себестоимости сельско¬
хозяйственной продукции.
Основной вид транспорта в сельском хозяйстве —
автомобильный. На долю его приходится до 80% гру¬
зооборота (ткм) хозяйств. Автомобильный подвиж¬
ной состав в сельском хозяйстве Беларуси: бортовые
автомобили — около 45%, автомобили-самосвалы —
34, автоцистерны — 12, автофургоны, а также авто¬
мобильные прицепы и полуприцепы — 3%.
На перевозках сельскохозяйственных грузов ис¬
пользуются в основном автомобили грузоподъемно¬
стью до 5 т (около 83%) и примерно 13% грузовых
автомобилей грузоподъемностью более 5 т. В хозяй¬
ствах чаще всего применяются грузовые бортовые
автомобили и самосвалы семейства УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ,
КамАЗ российского и МАЗ отечественного производ¬
ства и др.
Для внутрихозяйственных полевых перевозок ис¬
пользуются преимущественно тракторы. Хорошая
проходимость, синхронное движение с уборочными
агрегатами позволяют эффективно применять трак¬
торы на уборочно-транспортных операциях. Как
правило, на технологических перевозках использу¬
ются колесные тракторы, а в тяжелых дорожных
условиях — гусеничные с прицепами.
Значительный объем перевозок в сельском хозяй¬
стве выполняется транспортно-технологическими
средствами, которые объединяют функции транс¬
портных и технологических машин (тракторные при¬
цепные разбрасыватели удобрений, кормораздатчи¬
ки и др.). На долю тракторного транспорта прихо¬
дится до 60—80% объема перевозок (т).
140

1.7.2.	Классификация перевозок,
грузов и дорог
Виды сельскохозяйственных перевозок. В зави¬
симости от расстояния и технологии перемещения
грузов различают внутриусадебные, внутрихозяй¬
ственные и внехозяйственные перевозки.
Внутриусадебные перемещения грузов осуществ¬
ляются главным образом различными видами транс¬
портеров, трубопроводов, самоходными тележками,
частично тракторным и гужевым транспортом на рас¬
стояние до 1—3 км (например, корма и навоз на
фермах и т.п.) в пределах усадьбы.
Внутрихозяйственные перевозки охватывают тер¬
риторию в пределах хозяйства на расстояния до 5—
10 км (например, перевозка урожая, удобрений на
поля, нефтепродуктов к агрегатам, семян и др.). Зна¬
чительную часть их составляют внутрихозяйствен¬
ные технологические перевозки (до 70 % всего объе¬
ма), связанные с обслуживанием уборочных, посев¬
ных и посадочных агрегатов, а также машин по внё-
сению удобрений и др.
Внехозяйственные перевозки связаны с транспор¬
тированием грузов за пределы хозяйства на более
значительные расстояния (в среднем до 20—40 км).
Обычно они осуществляются автомобильным транс¬
портом, а в некоторых случаях и тракторами (до 15—
20 км).
Сельскохозяйственные грузы и их классифика-
1111 а R ПО ТТТ.Г'^'ПД.Т УПЧЯИГТПр Т^ЯК TTIT Т1 оттиой ттт/гой
~	~ Х.Х   V- ~ У	XXX- _ - г-1  Г'МГ а • А
отрасли народного хозяйства,— широкая номенкла¬
тура перевозимых грузов, которым должен соответ¬
ствовать подвижной состав. Сельскохозяйственные
грузы принято классифицировать по физико-меха¬
ническим свойствам, по степени использования гру¬
зоподъемности транспортных средств, по способу по¬
грузки-выгрузки и перевозки, по срочности, перио¬
дичности и массовости перевозок.
По физико-механическим свойствам' различают
твердые, жидкие, полужидкие и газообразные гру¬
141

зы. Кроме того, грузы подразделяются по степени
безопасности и размерам (габаритам).
По степени возможного использования грузоподъ¬
емности транспортных средств грузы подразделя¬
ются на четыре класса. Важнейшим параметром, ко¬
торый характеризует это свойство груза, является
его плотность. Она определяет степень использова¬
ния грузоподъемности транспортных средств.
Однако класс груза зависит не только от его плот¬
ности, но и от вида упаковки. При различной упа¬
ковке один и тот же груз может быть отнесен к раз¬
ным классам. Многие сельскохозяйственные грузы
имеют низкую плотность и не обеспечивают полного
использования грузоподъемности транспортных
средств без надставных бортов.
По способу погрузки-выгрузки и перевозки разли¬
чают грузы насыпные и навалочные, которые мож¬
но перевозить без тары, а погрузку и выгрузку про¬
водить путем сброса; штучные и тарные; наливные.
Около 75% сельскохозяйственных грузов относятся
к насыпным и навалочным.
По условиям перевозки грузы подразделяются на
обычные (не требуют специально подготовленного
подвижного состава); скоропортящиеся (требуют вы¬
полнения особенных санитарных и температурных
режимов); с резким и неприятным запахом (их пе¬
ревозят в специально приспособленных кузовах) и
ДР-
По срочности и периодичности перевозок грузы
можно разделить на две группы: те, которые следу¬
ет перевозить в сжатые сроки (продукты урожая,
семена, быстропортящиеся грузы), и грузы, перевоз¬
ку которых можно осуществлять длительное время.
По количеству одновременно перевозимых грузов их
подразделяют на массовые и мелкопартионные, что
влияет на выбор типа подвижного состава и на орга¬
низацию процесса перевозки.
Классификация дорог. Основная классификация
дорог проводится исходя из допустимой интенсив¬
142

ности движения и расчетной скорости транспортных
средств. В зависимости от назначения и перспектив¬
ной интенсивности движения транспортных средств
автомобильные дороги подразделяют на пять техни¬
ческих категорий: I категория — более б тыс. авто¬
мобилей в сутки; II категория — от 3 до 6 тыс.; III
категория — от 1 до 3 тыс.; IV категория — от 0,2
до 1,0 тыс.; V категория — менее 0,2 тыс. машин в
сутки.
Транспортное обслуживание сельскохозяйственно¬
го производства осуществляется в основном по мест¬
ным дорогам, которые относятся к IV и V категори¬
ям. Сельскохозяйственные дороги местной дорож¬
ной сети по характеру перевозок и назначению под¬
разделяются на внутрихозяйственные и внехозяй-
ственные.
Внутрихозяйственные дороги находятся на тер¬
ритории хозяйств и соединяют между собой адми¬
нистративные единицы и хозяйственные объекты.
Внехозяйственные дороги соединяют хозяйства с ав¬
томобильными дорогами, районными центрами, при¬
емными пунктами сельскохозяйственной продукции,
железнодорожными станциями, пристанями и др.
При нормировании тракторных транспортных ра¬
бот в сельскохозяйственном производстве дороги под¬
разделяют на три группы:
I группа — дороги с твердым покрытием; грунто¬
вые в хорошем состоянии; снежные укатанные до¬
роги;
И группа — гравийные; щебеночные разбитые;
песочные проселочные; грунтовые, разъезженные
после дождя; стерня зерновых; задеревенелая почва
в твердом состоянии зимой и летом;
III группа — разбитые, с глубокой колеей, греб¬
нистые дороги; пашня нормальной влажности и мер¬
злая; поле после уборки корнеклубнеплодов, пере¬
увлажненное; бездорожье; снежная целина.
Маршруты движения. Движение транспортных
средств должно быть организовано так, чтобы их
143

а
5
А СГ7~	»_ Об	A Q___I	05
Рис. 1.45. Виды маршрутов: а — маятниковый, ездки с грузом
в двух направлениях; б — маятниковый, ездки с грузом в одну
сторону; в — радиальный собирательный; г — радиальный рас¬
пределительный; д — кольцевой; е — комбинированный (сплош¬
ные кривые — ездки с грузом; пунктирные - без груза)
производительность была максимальной, а себесто¬
имость перевозок — минимальной. Большую роль в
этом играет правильный выбор маршрута, под кото¬
рым понимают путь движения транспортных средств
при выполнении перевозок. Различают маршруты
маятниковые, кольцевые, радиальные и комбини¬
рованные (рис. 1.45).
Маятниковые маршруты наиболее распростра¬
нены в сельском хозяйстве. Груз перевозится как в
одном, так и в двух направлениях.
Кольцевым маршрутом называется такой, когда
путь движения транспортных средств между не-
144

сколькими пунктами составляет замкнутый контур.
Он используется при обслуживании посевных агре¬
гатов на разных нолях, заправке машин в поле, до¬
ставке запасных частей и т. д.
Радиальный маршрут предусматривает перевоз¬
ку грузов из одного постоянного пункта в разные
пункты или наоборот (например, перевозка органи¬
ческих удобрений до мест их внесения, силосной
массы к траншеям и т.д.).
Комбинированный маршрут объединяет несколь¬
ко видов маршрутов.
1.7.3.	Технико-эксплуатационные
показатели работы транспорта
Для планирования, учета и анализа эффективно¬
сти использования грузового автотранспорта суще¬
ствует система показателей (измерителей) транспорт¬
ной работы, которые характеризуют степень исполь¬
зования транспортных средств и результаты их ра¬
боты.
Показатели готовности и использования пар¬
ка. Автомобильный парк, который числится по ин¬
вентарным описям, называется списочным, или ин¬
вентарным, составом. В течение года списывают ус¬
таревшие и приобретают новые автомобили. Средне¬
списочное количество автомобилей устанавливают,
разделив сумму автомобиле-дней пребывания их в
хозяйстве в течение года или другого периода АД на
количество дней года или периода (квартала, меся¬
ца) Д.
О техническом состоянии автомобилей и их го¬
товности к работе судят по коэффициенту техни¬
ческой готовности подвижного состава, который оп¬
ределяется как частное от деления автомобиле-дней
пребывания в технически исправном состоянии к
общему количеству автомобиле-дней нахождения
подвижного состава в хозяйстве:
145

аг = АДг : АД.	(1.189)
Здесь АДг — автомобиле-дни пребывания парка (ав-
томобилехх) в технически исправном состоянии.
Технически исправный автотранспорт может про¬
стаивать по организационным, метеорологическим
и другим причинам. В связ1т с этим для анализа его
работы используется другшх относительный показа¬
тель — коэффициент выпуска (использования)
подвижного состава.
Коэффициент выпуска (использования) автомо¬
биля или автопарка хозяйства аи представляет со-
бохх отношение количества автомобххле-днехх в рабо¬
те (эксплуатации) к автомобиле-дням в хозяйстве:
ая = Дэ : Д (для одного автомобиля
за Д календарных дней);
аи = АДэ : АД (для всего парка),
где Дд, АДэ — дни и автомобиле-дни фактической
эксплуатации с учетом простоев; Д, АД — количе¬
ство рабочих дней и автомобиле-дней за период или
год.
Эти коэффициенты зависят от условий эксплуа¬
тации подвижного состава: дорог, климатических ус¬
ловий, влияющих на межремонтные сроки и перио¬
дичность проведения технического обслуживания.
Улучшение организации перевозок, технического об¬
служивания, ремонта транспортных средств, разви¬
тие производственной базы хозяйств обеспечат уве¬
личение коэффициентов технической готовности и
выпуска автомобилей на линию.
Среднее время нахождения автомобиля в наряде
(на линии) Ти включает время движения и время
простоев по технологическим (под погрузкой и раз¬
грузкой) и техническим (без времени обеда и отды¬
ха) причинам:
Тн = АТэ : АДэ,	(1.192)
где АТэ — автомобиле-часы пребывания в наряде.
(1.190)
(1.191)
146

Показатели использования грузоподъемности
подвижного состава характеризуют коэффициенты
статического и динамического использования гру¬
зоподъемности.
Коэффициент статического использования гру¬
зоподъемности представляет собой отношение коли¬
чества фактически перевезенного груза к возможно¬
му при полном использовании грузоподъемности
транспортных средств. За одну ездку коэффициент
статического использования грузоподъемности
Ус = <7Ф : V	(1.193)
Здесь — фактически перевезенное количество гру¬
за за ездку, т; qn — номинальная грузоподъемность
транспортного средства, т.
При перевезенном количестве груза QT за Ze ездок
Гс =	(?„ • Z,)-	<1Л94>
Коэффициент динамического использования гру¬
зоподъемности представляет собой отношение коли¬
чества фактически выполненной транспортной ра¬
боты в тонно -километрах С/ф к возможной при пол¬
ном использовании грузоподъемности транспортно¬
го средства UB:
УД = иф : ив = и: - q„), (1.195)
ГЛР V/ — обтпий ПБОбег С TDV30M, км.
-Г1'	Гр
Статический и динамический коэффициенты бу¬
дут равны, если за каждую ездку перевозится оди¬
наковое количество груза на различные расстояния
или разное количество груза на одинаковое расстоя¬
ние.
Использование пробега. К показателям пробега
относятся средняя дальность перевозки каждой тон¬
ны груза, средняя длина ездки с грузом,, среднесу¬
точный пробег и коэффициент использования про¬
бега.
147

Среднее расстояние перевозки грузов I (км) опре¬
деляют, разделив весь объем работы в тонно-кило¬
метрах на количество перевезенного груза при вы¬
полнении данной работы:
I = иф : Q.	(1.196)
Средняя длина ездки с грузом I (км) показывает
средний пробег транспортного средства за одну езд¬
ку между пунктами погрузки и выгрузки. Ее рас¬
считывают, разделив суммарный пробег с грузом за
какой-то период ^/гр на количество выполненных за
этот период ездок:
«ГР - 2», : г,.	(1.197)
Средняя дальность перевозки каждой тонны гру¬
за I и средняя длина ездки с грузом 1гр равны, если
равны статический и динамический коэффициенты
использования грузоподъемности подвижного соста¬
ва.
Среднесуточный пробег Lc.c (км) зависит от тех¬
нической скорости транспортного средства, времени
его нахождения в наряде, простоев под погрузкой и
разгрузкой, расстояния перевозок грузов. Он харак¬
теризует степень интенсивности работы подвижного
состава автотранспорта. Среднесуточный пробег оп¬
ределяется отношением общего пробега ^I к коли¬
честву дней работы:
Щ = 2' : АДа.	(1.198)
Коэффициент использования пробега (3 — отно¬
шение пробега с грузом к общему пробегу (в том
числе и холостого). Он характеризует уровень ис¬
пользования пробега подвижного состава:
Р = 2'гр : 2/.	(1.199)
Значение коэффициента /3 зависит от расположе¬
ния пунктов погрузки и разгрузки, структуры пере¬
возимого груза, управления работой подвижного со¬
става.
148

Скоростные показатели характеризуют интен¬
сивность работы подвижного состава. Для грузовых
автомобилей планируют и учитывают средние зна¬
чения технической и эксплуатационной скоростей.
Средняя техническая скорость итех (км/ч) — это
средняя скорость движения подвижного состава за
определенный период времени:
"тех = 2* : ТДВ = Э : (Ггр + тхх), (1.200)
где Тдв = Тгр + Тхх — время движения автомобиля с
грузом Тгр и без груза Тхх за время смены (наряда), ч.
Средняя эксплуатационная скорость иэ (км/ч) —
это условная скорость движения за время пребыва¬
ния транспортного средства на линии. Ее определя¬
ют, разделив общий пробег автомобиля на время
нахождения его на линии (в наряде) Гн:
уэ = 21: Тн.	(1.201)
Техническая скорость зависит от динамических
качеств подвижного состава, его технического состо¬
яния, дорожных условий, квалификации водителя.
Эксплуатационная скорость, кроме того, зависит
от организации работы и условий эксплуатации под¬
вижного состава в хозяйствах (дальность ездки, ме¬
ханизация погрузочно-разгрузочных работ, простои
по технологическим причинам, степень использова¬
ния грузоподъемности и пробега и т. д.).
1.7.4.	Производительность транспортных
агрегатов
Количество работы, выполненной подвижным со¬
ставом за единицу времени, называется производи¬
тельностью транспортного агрегата. Она может
быть выражена в тоннах (WQ) или тонно-километ¬
рах (Wv) за час, смену, сутки. Для анализа опреде¬
ляют выработку на 1 автомобиле-тонну за' исследуе¬
мый период.
149

Часовую производительность рассчитывают по
формулам
?ят ' Ус • Р • Утох
_____________________________ •
I + В • V ' t '
г тех пр
(1.202)
Ч ' Уд ' Р ' Утех ‘ (
1 + Р ' утех ' *пр
(1.203)
где дн — номинальная грузоподъемность транспорт¬
ного средства, т; ус, уд — коэффициенты использова¬
ния грузоподъемности (статический и динамиче¬
ский); отех — техническая скорость, км/ч; /> — ко¬
эффициент использования пробега; I — среднее рас¬
стояние перевозки груза, км; £пр — время простоя
под погрузкой и разгрузкой, ч.
Сменная производительность
”4 = WJT - 1То),	(1.204)
где fT — время простоев на техническое обслужива¬
ние в течение смены.
Производительность транспортных средств, таким
образом, зависит от грузоподъемности, дорожных ус¬
ловий и организации их работы. При правильной
организации делают все необходимое для уменьше¬
ния расстояния перевозки груза, особенно в напря¬
женный период: приближают места хранения сель¬
скохозяйственной продукции к полям севооборотов
и фермам, используют промежуточные площадки для
ее временного хранения, рационально закрепляют
хозяйства за пунктами сдачи урожая и т. п.
Если не удается развивать высокие скорости, на
внутрихозяйственных перевозках рекомендуется
использовать тракторный транспорт, а на внехозяй-
ственных — автомобильный. Среднее расстояние
внутрихозяйственных перевозок в нашей стране 5—
7 км, внехозяйственных — около 30 км.
150

Основной показатель работы транспорта для хо¬
зяйств — производительность (т), так как он харак¬
теризует уровень использования агрегатов. Важным
резервом повышения производительности транспорт¬
ных средств является научно обоснованная органи¬
зация их работы (правильное комплектование тех¬
нологических звеньев уборочно-транспортных отря¬
дов; поточно-групповая технология проведения опе¬
раций; часовые графики движения транспортных
средств, исключающие простои и ожидание погруз¬
ки).
Использование автомобилей большой грузоподъ¬
емности и автопоездов, наращивание бортов прице¬
пов и полуприцепов, применение бункеров-нако¬
пителей на сортировальных пунктах, контейнер¬
ные перевозки и другие мероприятия способствуют
повышению производительности и снижению затрат
транспортных средств.
Потребность в транспортных средствах планиру¬
ют на год (или на перспективу) и на текущий пе¬
риод года. Основой для определения потребности в
транспортных и погрузочно-разгрузочных средствах
является план перевозок грузов (табл. 1.3).
Необходимое количество транспортных (погрузоч¬
ных) средств определяют, разделив объем транспорт¬
ной работы за день (ткм, объем погрузочных работ,
т) на дневную производительность одного транспорт¬
ного средства (погрузочного аппарата):
1.7.5.	Определение потребности
в транспортных средствах
Q • I	1U
;	(1.205)
т
п
пог
151

Таблица 1.3. План перевозок грузов
Объем перевозок Q (т) рассчитывают для каждого
груза, умножив площадь посева (уборки) на норму
высева, внесения удобрений (урожайность сельско¬
хозяйственных культур). Величина транспортной ра¬
боты U — это произведение объема перевозок Q на
дальность перемещения соответствующего груза.
Напряженный период работы транспортных
средств выявляют с помощью графика транспорт¬
ных работ (т или ткм), который строится в коорди¬
натных осях по табл. 1.3. На оси абсцисс отмечают
календарные сроки, а на оси ординат — объем пере¬
возок (т) или объем транспортной работы (ткм за
день). При построении графика сначала отмечают
транспортные работы, выполняемые каждый день в
течение года или длительного срока, затем — свя¬
занные с технологическими операциями и лишь в
конце — работы по перевозке несрочных грузов.
При определении количества транспортных
средств можно использовать также примерные нор¬
мативы их потребности на 1000 га пашни (табл. 1.4).
152

Они разработаны для средних условий сельскохо¬
зяйственного производства Республики Беларусь с
учетом распределения перевозок между различны¬
ми видами транспорта.
Таблица 1.4. Нормативы потребности в грузовых
автомобилях для хозяйств Беларуси
Тип автомобиля
Норматив на
1000 га пашни
шт.
автотонн
1 рузовые автомооили
универсальные
14,11
64,45
В том числе:
бортовые
5,80
20,22
самосвалы
7,01
33,42
седельные тягачи
1,30
10,81
Грузовые автомобили
специализированные
3,50
16,50
В том числе:
автофургоны
0,76
3,81
авторефрижераторы
0,05
0,27
автоцистерны
2,69
12,42
Из них:
для нефтепродуктов
0,87
3,04
для молока
1,05
3,96
для воды
0,06
0,27
автокормовозы
0,32
2,46
автоцементовозы
0,13
1Д7
Автомобильные прицепы:
универсальные
2,81
—
специализированные
0,20
—
Тракторные прицепы
15,62
—
Нормативы потребности в грузовых автомобилях
рассчитываются исходя из максимальной потребно¬
сти в напряженный период проведения полевых сель¬
скохозяйственных работ и с учетом тракторных пе¬
ревозок. В зависимости от конкретных условий хо¬
зяйствования нормативы могут быть скорректиро¬
ваны.
153

Текущее (оперативное) планирование использова¬
ния подвижного состава можно осуществлять в двух
вариантах:
1)	если перевозки не связаны непосредственно с
обслуживанием сельскохозяйственных машин (агре¬
гатов), т. е. в обычном транспортном процессе, по¬
требность в них определяют по формуле (1.205);
2)	если транспорт обслуживает полевые техноло¬
гические операции (посевные, уборочные и т. д.),
необходимое для этого количество транспортных
средств определяется по условию равенства суммар¬
ной и часовой (сменной) производительности техно¬
логических агрегатов и транспортных машин:
тх =	W4 • "а : (1.207)
где W4 — часовая производительность технологи¬
ческого агрегата, т/ч; п& — количество технологи¬
ческих агрегатов в звене (отряде);	— произво¬
дительность транспортного средства (с учетом вре¬
мени загрузки-выгрузки и маневрирования), т/ч.
Для обеспечения высокопроизводительной рабо¬
ты полевых машинно-тракторных агрегатов в каж¬
дом случае необходимо определенное количество
транспортных средств. Их недостаток приводит к
простою технологических агрегатов, а излишки —
к простою транспортных средств. Определение оп¬
тимального состава транспорта в каждом хозяйстве
и его рациональное использование обеспечивают
повышение урожайности сельскохозяйственных
культур и снижение себестоимости продукции.
1.7.6.	Механизация
погрузочно-разгрузочных работ
Эффективность использования транспортных
средств, особенно при перевозке грузов на неболь¬
шие расстояния, в значительной степени зависит от
154

уровня механизации погрузочно-разгрузочных работ.
В хозяйствах он составляет: при уборке и вывозе с
поля сена и соломы — от 40 до 85%, картофеля и
корнеплодов — 25—60, при погрузке минеральных
и органических удобрений — около 95%.
Все погрузочно-разгрузочные машины по техни¬
ческим признакам подразделяются на группы: по
характеру перемещения груза — беспрерывного и
циклического действия; по способу установки — ста¬
ционарные, передвижные и ограниченно-передвиж¬
ные; по назначению — универсальные и специаль¬
ные.
Универсальные погрузчики циклического дей¬
ствия в основном навесные. По способу выполнения
работ они подразделяются на фронтальные, фрон¬
тально-перекидные и поворотные. Уровень универ¬
сальности погрузчиков определяется набором смен¬
ных рабочих органов для погрузки различных гру¬
зов.
Согласно существующим нормативам механиза¬
ция погрузочно-разгрузочных работ (по навалочным
грузам) осуществляется в срок при наличии в хо¬
зяйстве на 1000 га пашни погрузчиков с суммарной
производительностью около 400 т/ч. Обеспеченность
сельского хозяйства специальными погрузчиками
оценивается по суммарной производительности на
1000 га посева соответствующей культуры. Так, на¬
пример, необходимая производительность свеклопо¬
грузчиков на 1000 га посева сахарной свеклы со¬
ставляет 700 т/ч.
Эксплуатационная производительность погрузчи¬
ка W отличается от технической (паспортной) W
пог	тпог
на величину коэффициента использования времени
смены, т. е. W = W • г . Величина г зависит от
технологии и организации погрузочных работ и
изменяется в пределах 0,5—0,9.
155

1.7.7.	Организация работы транспорта
и сельскохозяйственных перевозок
Для организации четкой и слаженной работы
транспорта необходимо обеспечить оперативное (су¬
точное) планирование перевозок, выбор и организа¬
цию рациональных маршрутов движения, распре¬
деление и закрепление транспортных средств по
маршрутам, видам перевозок и грузообразующим
пунктам, правильное использование средств меха¬
низации погрузочно-разгрузочных работ, четкость
диспетчерского управления перевозками.
При организации перевозок нужно уметь рассчи¬
тывать потребность в транспортных средствах для
выполнения работы. Для технологического (произ¬
водственного) транспорта оптимальное количество
транспортных средств определяют по условию ра¬
венства производительности группы технологиче¬
ских и группы транспортных машин. При наличии
у технологических машин бункеров-накопителей ко¬
личество транспортных единиц будет равно:
771 х ~ па ' ^цтр *	(1.208)
а если подача материала (разгрузка) осуществляет¬
ся непосредственно в транспортные средства, то
тх	= : *П- (1.209)
Здесь п& — количество технологических агрегатов;
£ц = £дв + tn + t — время цикла транспортного
средства, ч; £дв =	: нтех — время движения авто¬
мобиля с грузом и без него, ч; tn = qH • ус : Ж —
время простоя под погрузкой, ч; W — производи¬
тельность погрузчика, т/ч; t — время разгрузки и
взвешивания, ч; t6 = V • у • Я : (0,36Бр • v • h) —
время заполнения емкости технологической маши¬
ны или транспортного средства, ч; V— объем бунке-
156

Рис. 1.46. График движения транспортных средств: tn — время
погрузки; f — время ездки с грузом; t — время разгрузки;
t — время на оформление документов; txx — время холостой
ездки; 1гр — расстояние перевозки грузов
ра машины или емкости транспортного средства,
м3; у — плотность груза, т/м3; Я — коэффициент
наполнения емкостей; Бр — рабочая ширина захва¬
та технологической машины, м; v — рабочая ско¬
рость движения технологического агрегата, м/с; h —
урожайность культуры, т/га; пб — количество бун¬
керов, которые помещаются в одном транспортном
средстве.
На основании полученной расчетным путем ин¬
формации для согласования работы погрузочно-раз¬
грузочных и транспортных средств строят графики
движения, которые называются часовыми (рис. 1.46).
Рациональная организация транспортного процес¬
са по часовому графику предусматривает три этапа:
подготовку исходных данных; разработку графика
движения (оперативное планирование); оперативный
контроль за работой транспортных агрегатов в соот¬
ветствии с графиком (диспетчерская служба).
157

Часовой график разрабатывают как для отдель¬
ных транспортных агрегатов, так и для группы. Та¬
кие графики обеспечивают эффективность работы на
заготовительных пунктах, куда поступает большое
количество транспорта, и позволяют четко планиро¬
вать по времени графики движения транспорта, ра¬
боту погрузочно-разгрузочных агрегатов и приемных
пунктов. При организации работы по правильно со¬
ставленному графику производительность транспорт¬
ных агрегатов, как показывают исследования, по¬
вышается на 20—30%.
Наклон линии BC(FD) зависит от технической ско¬
рости движения транспортных средств
tga = ВС : АВ = I
гр
t = V
гр тех
(1.210)
Для определения места нахождения транспорта
нужно отложить на оси абсцисс заданное время,
провести из этой точки вертикальную линию до пе¬
ресечения с ломаной. Пересечение линий будет обо¬
значать место нахождения транспортного средства.
Рациональность использования транспортных
средств. Пользуясь приведенными выше зависимо¬
стями для расчета производительности, можно оп¬
ределить эффективность (рациональность) примене¬
ния различных транспортных средств. Предельное
расстояние, до которого более выгодно использовать
трактор с прицепами по сравнению с бортовым ав¬
томобилем, будет тем больше, чем больше различа¬
ются их фактическая грузоподъемность, затраты
времени на погрузку-разгрузку, а также на смену
прицепов и чем меньше различается их техниче¬
ская скорость. Например, производительность трак¬
торных поездов на небольших расстояниях обычно
выше, чем бортовых автомобилей.
В результате исследований установлено, что но¬
минальная мощность двигателя автомобиля типа ГАЗ
при транспортировке грузов в хозяйствах использу¬
ется на 35—65%. Запас мощности можно использо¬
вать для работы автомобиля с автоприцепами, учи¬
158

тывая, что максимальная скорость в хозяйствах
ограничена дорожными условиями. Так, на внутри¬
хозяйственных перевозках среднетехническая ско¬
рость равна 15—20 км/ч, на внехозяйственных —
25—35, на асфальтированных дорогах она достигает
50—60 км/ч.
При перевозке грузов на значительные расстоя¬
ния использование автомобилей с автоприцепами в
поезде способствует повышению производительнос¬
ти в 1,5—2,5 раза при снижении расхода топлива и
себестоимости перевозок на 25—35%.
Эффективность использовании автопоездов заклю¬
чается еще и в том, что для перевозки одного и того
же груза нужно меньше ездок и водителей, в 2—3
раза сокращается пробег автомобиля, в 1,7—2,6
раза — расход топлива и других эксплуатационных
материалов на тонну груза, улучшается использова¬
ние погрузочно-разгрузочных средств.
Организация работы производственного транс¬
порта. В сельскохозяйственном производстве необ¬
ходимо особенно четкое взаимодействие работы аг¬
регатов и транспортных средств, участвующих в про¬
изводственном процессе (например, при уборке зер¬
новых комбайнами, работе кормоуборочных машин,
подвозке семян к сеялкам, доставке и внесении удоб¬
рений и т. д.). При этом следует исходить из того,
что сельскохозяйственные агрегаты являются основ¬
ными исполнителями технологического процесса, а
транспортные агрегаты — вспомогательными, обес¬
печивающими этот процесс.
Рассчитывая работу транспортных агрегатов, нуж¬
но учитывать время возможных простоев в ожида¬
нии погрузки или разгрузки, связанное с работой
основных сельскохозяйственных агрегатов, а также
коэффициент использования грузоподъемности и
другие факторы. Это особенно касается уборочных
работ, когда в короткие сроки необходимо перевез¬
ти большое количество грузов (урожая).
Для достижения наибольшей производительнос¬
ти уборочной, транспортной и погрузочно-разгрузоч¬
159

ной техники работа должна быть организована по
единому плану.
Чтобы обеспечить поточное проведение уборочных
операций от подготовки полей до обработки почвы,
на убираемых площадях в хозяйствах во время убор¬
ки создаются уборочно-транспортные комплексы (от¬
ряды). Они представляют собой функциональные
производственные подразделения. От единичного
использования комбайнов переходят к групповому
методу труда, а от индивидуального закрепления
транспортных средств за комбайнами — к обслужи-
и
ьакию группы комоаинов.
При индивидуальном закреплении за комбайна¬
ми автомобилей последние более половины рабочего
времени простаивают, ожидая, пока бункер напол¬
нится зерном. При групповой работе комбайнов и
обезличенной загрузке транспортных средств произ¬
водительность их повышается до 80%.
Перевозка зерна. При уборке зерновых использу¬
ются три способа обслуживания зерноуборочных
комбайнов транспортными средствами.
Первый способ предусматривает прямые перевоз¬
ки зерна от комбайнов на ток автомобильным или
тракторным транспортом.
Второй (комбитрейлерный) способ — сбор зерна
от комбайнов в оборотные автомобильные прицепы,
буксируемые трактором. После загрузки прицепа
трактор доставляет его на край поля или на дорогу
и меняет на пустой. Автомобиль загружается от ком¬
байнов и выезжает на край поля (дорогу). К нему
присоединяют прицеп с зерном и отвозят на ток.
Комбинированный способ позволяет почти вдвое
сократить потребность в автомобилях и водителях.
Этот способ основан на использовании разных про¬
межуточных емкостей (компенсаторов). Зерно из
бункера комбайна выгружают в накопитель, а из него
при помощи выгрузных шнеков — в транспортные
средства. Использование компенсаторов способству¬
ет повышению производительности комбайнов на
10—15% по сравнению с прямыми перевозками.
160

Прямые перевозки наиболее эффективны при
групповом способе работы комбайнов в общем заго¬
не с обезличенным использованием транспорта. В
этом случае по сравнению с индивидуальным спосо¬
бом работы в 1,7 раза сокращаются простои транс¬
портных средств в ожидании погрузки и в 1,9 раза —
простои комбайнов в ожидании выгрузки зерна.
Однако при прямых перевозках производитель¬
ность транспортных средств довольно низкая. Это
объясняется тем, что около 60—89% времени транс¬
портного цикла расходуется на сборочно-транспорт¬
ные операции, которые проводятся на поле. Из них
непосредственно на погрузку приходится только 13—
20%.
Минимальный пробег автомобилей по полю воз¬
можен при создании разгрузочной магистрали —
поперечных прокосов шириной 6—8 м. Они позво¬
ляют согласованно разгружать комбайны и загру¬
жать транспортные средства. При этом автомобиль
движется не по всему периметру поля, а до заранее
назначенного места. Путь пробега автомобилей по
полю сокращается на 30—40%, а их производитель¬
ность повышается на 15—19%.
Перевозка картофеля. Выбор транспортных
средств, их количества и способов перевозки карто¬
феля с поля определяется технологией уборочных
работ, которая должна обеспечивать непрерывную
работу комбайнов уборочно-транспортного отряда.
При перевозке картофеля с поля на сортироваль¬
ный пункт, в бурт, в картофелехранилище или в
торговую сеть в зависимости от расстояния, состоя¬
ния дорог и урожайности может быть принят один
из вариантов транспортировки: тракторный, авто¬
мобильный или смешанный (комбитрейлерный). В
последнем случае возникает необходимость перевал¬
ки картофеля, вывезенного с поля трактором до грун¬
товой дороги, в автомобильный транспорт.
Если пункт выгрузки расположен близко, целе¬
сообразно использовать тракторный транспорт. При
11. Зак. 796.
161

урожайности картофеля 20—22 т/га тракторы с при¬
цепами следует использовать на расстояние до 3—
5 км, а при более низкой урожайности — 5—б км.
Применение автомобильного транспорта дает боль¬
ший эффект при меньших пробегах по полю и высо¬
кой урожайности, а также при перевозках на боль¬
шие расстояния.
При значительных расстояниях перевозки и от¬
носительно невысокой стоимости перевалки может
быть целесообразен и комбитрейлерный вариант до¬
ставки. Недостатком его является снижение каче¬
ства картофеля при перегрузке. Чтобы меньше по¬
вреждать клубни, лучше доставлять картофель бес-
перевалочным способом с помощью автомобильных
прицепов, которые агрегатируют по полю трактором,
а по дорогам — автомобилями.
Внехозяйственные перевозки картофеля в храни¬
лища торгующих организаций, на железнодорожные
станции и для технических надобностей осуществ¬
ляются автомобильным транспортом. Картофель для
технических целей перевозят навалом, для потреби¬
тельских желательно перевозить в контейнерах, ко¬
торые загружаются в поле при ручной подборке клуб¬
ней или на сортировальных пунктах.
Перевозка сахарной свеклы. Уборку и вывоз са¬
харной свеклы проводят в оптимальные сроки, по¬
скольку от этого зависит ее сахаристость. Условия
работы транспортных средств, потребность в них,
продолжительность загрузки, возможность исполь¬
зования большегрузных автомобилей и автопоездов
зависят от способа уборки.
При поточном способе уборки используют авто¬
мобильный транспорт, который собирает корни из-
под комбайнов и доставляет их на свеклоприемные
пункты. Возможно также применение комбитрейлер-
ного способа, когда свеклу загружают в автомобиль¬
ные прицепы, агрегатируемые тракторами по полю,
а затем доставляют к дорогам, где формируется ав¬
топоезд. Автомобиль также загружают от комбайна.
162

Пока отсутствуют автомобили, загружаются оборот¬
ные прицепы.
Этот способ позволяет сократить потребность в ав¬
томобилях в 2 раза и снизить себестоимость пере¬
возки свеклы на 20—30%. Однако у него есть недо¬
статки с точки зрения использования транспорта:
много времени расходуется на погрузку, автомоби¬
ли должны двигаться по полю синхронно, рядом с
комбайнами во время погрузки, необходимо боль¬
шое количество транспортных средств, отмечаются
простои их и уборочной техники из-за колебаний
времени рейса и производительности комбайнов.
При перевалочном способе тракторы с прицепами
или самосвалы отвозят свеклу в бурты на перева¬
лочных площадках, а оттуда автомобильным транс¬
портом — на сахарный завод. Основное преимуще¬
ство этого способа — независимая от комбайнов ра¬
бота автотранспорта.
Механизированная загрузка автомобилей и авто¬
поездов с временных буртов обеспечивает сокраще¬
ние простоев. Исключение переездов по полю спо¬
собствует лучшему использованию скоростных воз¬
можностей автомобилей, экономии топлива, сниже¬
нию износа агрегатов.
В составе автопоездов можно использовать обмен¬
ные прицепы, загрузка которых и обмен на пустые
осуществляются на перевалочной площадке. Кроме
того, более эффективно используются погрузочные
механизмы. Однако этот способ наиболее трудоем¬
кий. При его использовании дополнительно повреж¬
даются корнеплоды, снижается их сахаристость.
Поточно-перевалочный способ позволяет вывозить
свеклу по комбитрейлерной схеме с загрузкой авто¬
мобилей с буртов, а прицепов — с комбайнов. Это
создает условия для более эффективного использо¬
вания автомобилей, которые не связаны «жестко» с
комбайнами.
Перевозка кормов. При перевозке сенажа и сило¬
са транспортные средства во время загрузки долж¬
163

ны двигаться по полю рядом с кормоуборочными
машинами со скоростью 4—5 км/ч. Скорости при
загрузке транспорта небольшие, а сопротивление
движению по полю высокое. В связи с этим при пе¬
ревозке кормов на малые расстояния лучше исполь¬
зовать колесные тракторы с прицепами. Выбор оп¬
ределенного вида транспорта зависит от различных
условий. При хорошей организации труда в соот¬
ветствующих условиях эффективен и автомобильный
транспорт, который нужно подготовить к таким пе¬
ревозкам. В период заготовки сенажа и силоса обыч¬
но используют все виды транспорта.
Насыпная плотность сенажа и силоса составляет
соответственно 0,17—0,20 и 0,25—0,35 т/м3, поэто¬
му при подготовке транспортных средств к перевоз¬
ке большое внимание уделяется повышению их гру¬
зоподъемности (емкости). Лучший способ для это¬
го — наращивание бортов автомобилей и прицепов.
Перевозка силосной и сенажной массы может осу¬
ществляться по трем основным технологическим
схемам: прямые перевозки; перевозки с использова¬
нием оборотных прицепов; загрузка массы в букси¬
руемый уборочным агрегатом тракторный прицеп с
дальнейшей буксировкой его трактором к месту за¬
кладки.
Возможна и комбинированная схема, когда от
тракторного поезда один прицеп отцепляют и при¬
цепляют к кормоуборочной машине, а с другим при¬
цепом трактор загружается от другого комбайна.
После загрузки формируется тракторный поезд из
двух прицепов, который доставляет силосную или
сенажную массу к месту закладки.
При массовой заготовке сенажа и силоса наибо¬
лее распространена первая схема, когда использует¬
ся как автомобильный, так и тракторный транспорт.
По удельным затратам труда целесообразно приме¬
нять энергонасыщенные тракторы с большегрузны¬
ми тракторными прицепами.
164

Однако при прямых перевозках, даже если соче¬
тание количества кормоуборочных машин и транс¬
портных средств является оптимальным, простои
последних составляют 25—30% времени смены. Это
происходит потому, что продолжительность загруз¬
ки и время оборота транспорта непостоянны, зави¬
сят от ряда случайных факторов и изменяются в
широких пределах. Наиболее слаженная работа убо¬
рочных и транспортных агрегатов возможна при
использовании в уборочно-транспортной линии при¬
цепов-компенсаторов с трактором-тягачом, если от¬
сутствует другой транспорт.
При перевозке грубых кормов (сена, соломы) вы¬
бор типа транспортных средств и способа загрузки
определяется технологией уборки, наличием транс¬
портных средств, дорожными условиями, расстоя¬
нием до места складирования. Грузоподъемность (ем¬
кость) транспортного средства должна быть тем боль¬
ше, чем выше производительность уборочной маши¬
ны.
Солому, собранную копновозами-стогователями
или волокушами, загружают в транспортные сред¬
ства и отвозят к месту скирдования или примене¬
ния. При уборке соломы в измельченном виде реко¬
мендуется использовать для перевозки тракторы со
специальными прицепами большой вместимости.
Особенности работы транспорта в зимних ус¬
ловиях. При работе транспорта в зимних условиях
следует учитывать его проходимость на некоторых
участках, выполнять правила безопасности движе¬
ния. Из-за снежных заносов машины движутся с
пониженной скоростью. Чтобы разъехаться со встреч¬
ным транспортом на узкой наезженной дороге, нуж¬
но двигаться очень осторожно, а при необходимос¬
ти — остановиться. Уступать дорогу должен менее
нагруженный транспортный агрегат.
Транспортные агрегаты нужно водить так, чтобы
колея тягача совпадала с колеей прицепа. Для по¬
вышения сцепления колес с дорогой существуют
165

различные приспособления: цепи противоскольже¬
ния, трековые дорожки и т. д. В оттепель и гололе¬
дицу при появлении бокового скольжения колес
машина теряет управление, а при торможении ее
заносит. В таких случаях нужно двигаться осторож¬
но, на пониженной скорости, не делать крутых по¬
воротов и резких торможений. Водоемы следует пе¬
реезжать по льду в обозначенном месте, предвари¬
тельно проверив толщину льда. Наименьшая допус¬
тимая толщина льда при температуре воздуха ниже
0°С для транспортного агрегата массой до 3,5 т со¬
ставляет 25—34 см, массой до 10 т — 42—56 см,
массой до 40 т — 80—100 см.

2.	ЭКСПЛУАТАЦИЯ
МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ
ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ
МЕХАНИЗИРОВАННЫХ РАБОТ
(ОПЕРАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ)
2.1.	ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ ТЕХНОЛОГИИ
И ПРАВИЛА ВЫПОЛНЕНИЯ
МЕХАНИЗИРОВАННЫХ РАБОТ
Технология — это закономерность выполнения
операций» процессов и работ. В сельскохозяйствен¬
ном производстве различают технологию производ¬
ства сельскохозяйственной продукции и выполнения
сельскохозяйственных работ.
Технологии возделывания сельскохозяйственных
культур для каждой почвенно-климатической зоны
разрабатывают научно-исследовательские институ¬
ты на основе результатов многолетних полевых ис¬
следований с учетом передового производственного
опыта. Издают зональные типовые (примерные) тех¬
нологические карты, на основе которых специалис¬
ты каждого хозяйства разрабатывают свои техноло¬
гические карты с учетом особенностей местных при¬
родно-производственных условий.
По мере накопления новых данных и производ¬
ственных достижений технологии возделывания
сельскохозяйственных культур и соответствующие
технологические карты непрерывно совершенству¬
ются. Этот процесс отражается и на названиях тех¬
нологий возделывания сельскохозяйственных куль¬
тур.
Индустриальная технология возделывания сель¬
скохозяйственных культур — это машинная техно¬
логия производства продукции, где сочетаются при¬
менение современной производительной техники с
новейшими агротехническими приемами. По свое¬
му содержанию она приближается к промышленно¬
167

му поточному производству и ориентируется на ре¬
зультат — получение запланированного урожая вы¬
сокого качества при минимальных затратах труда,
энергии и средств.
Дальнейшее развитие технологий возделывания
сельскохозяйственных культур с использованием эле¬
ментов программирования урожая и других науч¬
ных методов организации труда обеспечивает пере¬
ход к интенсивным технологиям.
Адаптивная (интегрированная) технология ос¬
нована на сочетании технически, экономически и
экологически обоснованной интенсификации с бо¬
лее полным использованием природных почвенно¬
экологических условий и биологического потенциа¬
ла растений.
Альтернативная технология — это технологи¬
ческий цикл производства, переработки и хранения
продукции, который протекает без использования пе¬
стицидов, гербицидов, других синтетических препа¬
ратов и регуляторов роста, базируется на законах
биосистем, а высокая урожайность достигается в
первую очередь за счет севооборотов.
Ресурсосберегающая технология направлена на
обеспечение производственного процесса при мини¬
мальных затратах на основные и вспомогательные
материалы, заработную плату и наименьших затра¬
тах энергии (нефтепродуктов, электроэнергии и дру¬
гих ресурсов) за счет организационно-технических
мероприятий и внедрения достижений науки и прак¬
тики.
Низкоэнергоемкая (малоэнергоемкая) техноло¬
гия — это обеспечение питания растений или жи¬
вотных за счет целенаправленных микробиологиче¬
ских процессов избирательного действия, создающих
благоприятные условия для наиболее полного усво¬
ения питательных веществ. Это позволяет значитель¬
но снизить количество вносимых удобрений, посев¬
ных и других материалов и повысить урожайность.
При этом за счет целенаправленного воздействия
можно значительно снизить количество усваиваемых
168

растениями радиоактивных и других вредных ве¬
ществ, что даст возможность внедрить экологиче¬
ски чистые технологии возделывания сельскохозяй¬
ственных культур.
Однако для повсеместного использования новей¬
ших технологий не всегда есть соответствующие ква¬
лифицированные кадры, материальная база и дру¬
гие средства.
Исходя из этого рекомендуемые технологии воз¬
делывания сельскохозяйственных культур с учетом
почвенно-климатических условий каждой зоны и
хозяйства подразделяются на три группы: высокие,
интенсивные и нормальные.
Высокие технологии — система получения в кон¬
кретных почвенно-климатических условиях (агро¬
ландшафтах) наивысшей урожайности сельскохозяй¬
ственных культур высокого качества, что в доста¬
точной степени окупает затраты ресурсов. Такие тех¬
нологии предусматривают высокий уровень исполь¬
зования удобрений, новейших научных достижений
и программирования урожая, новых высокоинтен-
сивных сортов сельскохозяйственных культур, спо¬
собов борьбы с сорняками, болезнями и вредителя¬
ми культурных растений. При этом обеспечивается
реализация потенциала каждого сорта сельскохозяй¬
ственной культуры более чем на 80% с минималь¬
ными затратами ресурсов на единицу продукции.
Интенсивные технологии — система получения
высокого урожая сельскохозяйственных культур при
компенсации соответствующих затрат и сохранении
в почве питательных веществ в сочетании с мероп¬
риятиями по защите культурных растений от сор¬
няков, болезней и вредителей. Реализация потенци¬
ала каждого сорта при этом должна превышать 60% .
Нормальные технологии — система получения
урожая с использованием биологических ресурсов
агроландшафта, обеспечивающая реализацию потен¬
циала каждого сорта сельскохозяйственной культу¬
ры более чем на 40%.
12. Зак. 796
169

Комплексная механизация — это полная меха¬
низация основных, а также вспомогательных про¬
изводственных процессов, операций возделывания
и уборки сельскохозяйственных культур в соответ¬
ствии с агротехническими требованиями. Комплекс¬
ная механизация облегчает труд рабочих, повышает
их производительность, способствует возрастанию
урожайности и снижению себестоимости продукции.
Она может быть связана с выполнением одного про¬
изводственного процесса (внесение удобрений, убор¬
ка сельскохозяйственной культуры) и с возделыва¬
нием отдельной культуры.
Материально-технической базой для обеспечения
комплексной механизации является система машин,
которая представляет собой набор взаимосвязанных
технологическим процессом и производительностью
различных машин (приспособлений). Использование
их обеспечивает законченный цикл производства
сельскохозяйственной продукции высокого качества
в оптимальные агротехнические сроки с минималь¬
ными затратами труда и средств.
Ученые научно-исследовательских институтов
Национальной академии наук Беларуси вместе со
специалистами Министерства сельского хозяйства и
продовольствия, Министерства промышленности
Республики Беларусь и Белорусской машинно-испы¬
тательной станции разработали перспективную сис¬
тему машин для производства недостающих типов
машин на предприятиях нашей страны.
2.1.1.	Агротехнические нормативы
и допуски
Агротехнические требования к качеству сельско¬
хозяйственных работ выражают технологические по¬
казатели, которые являются обязательными для вы¬
полнения нормативами качества сельскохозяйствен¬
ных работ. Они устанавливаются на основе данных
научно-исследовательских институтов и зональных
опытных станций.
170

При установлении этих нормативов основным
принципом является получение максимального объе¬
ма продукции при высоком качестве выполнения
процессов, повышении плодородия почвы и обеспе¬
чении экологических требований.
На выполнение агротехнических требований ока¬
зывают влияние внешние условия работы (физико¬
механические свойства обрабатываемого материала,
состояние поля, рельеф местности и т.п.), режимы
эксплуатации машин (настройка рабочих органов,
способ и скорость движения, равномерность подачи
вносимого материала и т.д.).
Установление допусков вызвано невозможностью
поддерживать точные значения агрономических нор¬
мативов в процессе работы машин. Задача заключа¬
ется в обосновании таких значений допусков, вы¬
полнить которые можно в заданных условиях с уче¬
том конструктивных особенностей используемых
машин и агрегатов в целом.
Для количественной оценки значений допусков
используют показатели или критерии:
1)	допустимая величина потерь урожая;
2)	допустимые изменения технического состояния
машин (например, различная степень заточки леме¬
хов плуга, отклонения ширины рабочей части ка¬
тушки высевающего аппарата зерновой сеялки), со¬
стояния поля (каменистость, засоренность раститель¬
ными остатками и сорняками) или состояния обра¬
батываемого материала (неоднородность урожайнос¬
ти, механического состава почв), вызывающие из¬
менение качества работы;
3)	качество выполнения следующих операций.
По первому критерию устанавливать допуски це¬
лесообразно для агрономических нормативов, кото¬
рые наиболее влияют на урожайность возделывае¬
мой культуры. Одним из таких нормативов или по¬
казателей является глубина высева семян /г, для
которой схема определения норматива hH и допус¬
ков ±А/г показана на рис. 2.1. Нормативному значе¬
171

Рис. 2.1. Схема установления
норматива и допусков по глуби¬
не посева семян
нию глубины заделки
семян hn в заданных
почвенно-климатиче¬
ских условиях соот¬
ветствует наибольшая
(или максимальная)
урожайность Umax. От¬
клонение от hu в мень¬
шую сторону вызыва¬
ет снижение U по сле¬
дующим причинам:
недостаток влаги для
прорастания семян в
оптимальные сроки и
последующего их рос¬
та, вымерзание всхо¬
дов и др.
Большая глубина за¬
делки семян по срав¬
нению с h также от-
Н
рицательно влияет на урожайность сельскохозяй¬
ственной культуры из-за недостатка тепла, ослабле¬
ния растений или их гибели и т.д.
Установленная глубина посева h в процессе ра¬
боты непрерывно изменяется в диапазоне, который
зависит от физико-механических свойств почвы и
семян, конструктивных особенностей машины и др.
Кривая распределения фактических значений h,
полученных в результате измерений в поле за посев¬
ным агрегатом, показана на рис. 2.1. По оси орди¬
нат откладывают долю Р каждого значения h в об¬
щем количестве измерений, которую рассчитывают
по формуле
Р = п. : п,	(2.1)
где ni — количество измерений с i-м значением h;
п — общее количество измерений.
Например, если при 100 измерениях глубины за¬
делки семян получено 40 значений /г, то Р = 40 : 100 =
172

= 0,40. Значение Pi можно выразить также в про¬
центах, умножив на 100 (Р[ = 40%). Чаще получен¬
ная таким способом кривая распределения имеет сим¬
метричный вид. Ее называют кривой нормального
распределения, или распределением Гаусса (по име¬
ни немецкого математика XVIII в.). Задав на рис. 2.1
допустимое для данных условий значение потери
урожая AU, можно определить соответствующие зна¬
чения допуска ±Дh па глубину посева семян. Значе¬
ние AU также определяют на основе многолетних
полевых опытов. Значение отклонений hr hH оцени¬
вают средним квадратическим отклонением о, кото¬
рое определяют методами математической статисти¬
ки.
Почти все значения ht (более 99%) находятся в
диапазоне hn ± За. Доля работы при значениях (Лн—
— Ah) < h < (hH + Ah) отвечает предъявляемым агро¬
номическим требованиям, а другая часть считается
браком.
По второму критерию агрономические допуски
устанавливают в зависимости от предельного износа
и регулировок машин. На основании полевых опы¬
тов определяют показатели качества работы машин
при предельно допустимых значениях износа и со¬
ответствующих регулировок.
С учетом полученного значения среднего квадра¬
тического отклонения о агрономического показате¬
ля за допуск принимают б = ±3а (рис. 2.2), т.е. поч-
Рис. 2.2. Характер изме¬
нения глубины вспашки
в зависимости от остро¬
ты лезвия лемеха: S —
толщина лезвия лемеха,
мм; Р — вероятность ка¬
чественной вспашки, %;
<3 — предел изменения
толщины лезвия лемеха
в зависимости от опти¬
мального значения, мм
(б = ±3 о)

Рис. 2.3. Зависимость качества ухода за сельскохозяйственны¬
ми культурами от качества сева: (3	— допуск на величину за¬
щитной зоны растения; <5j — допуск на прямолинейность рядка
семян; д2 — допуск на прямолинейность хода культиватора; т —
ширина междурядья; Ъ — ширина лапы культиватора; b3J —
защитная зона растения (Ь33	= т — Ьл — dj — <32)
ти все значения, которые обеспечиваются техниче¬
ским состоянием машины в заданных условиях.
Например, допустимые изменения скорости ком¬
байна, определяемые максимальной пропускной спо¬
собностью молотильного аппарата:
Ю <7Н
уЧ =	*	(2.2)
Ртах Бр Л (1 + <5С)
будут определяться технически допустимыми откло¬
нениями пропускной способности (<7Н, кг/с), условия¬
ми работы, т.е. отклонениями урожайности (/г, т/га)
и соломистости (бс).
174

По третьему критерию, когда качество выпол¬
нения предшествующей операции влияет на каче¬
ство следующей, значение допуска на первую опера¬
цию должно обеспечивать качественное выполнение
следующей операции с требуемым допуском. Напри¬
мер, допуск по ширине валка, укладываемого жат¬
кой, зависит от ширины захвата подборщика; от¬
клонение семян пропашных культур от оси рядка
при посеве влияет на ширину защитной зоны при
последующей междурядной обработке (рис. 2.3):
^1-2 = д1 + д2>
(2.3)
вероятность брака
Ps = РЛ РЛ .
°1—2 °1 д2
(2.4)
2.1.2.	Контроль и оценка качества работ
Основные показатели качества технологических
операций определяются агрономическими нормати,-
вами и установленными для них допусками. Конт¬
роль качества при этом сводится к проверке и коли¬
чественной оценке степени соблюдения агрономиче¬
ских нормативов и допусков в процессе работы аг¬
регатов.
Различают три вида контроля качества полевых
механизированных работ: вводный, текущий, при¬
емочный.
Вводный контроль, или инструктаж, проводят
перед началом работы. Он предусматривает подроб¬
ное ознакомление механизаторов с агротехнически¬
ми требованиями; особенностями выполнения пред¬
стоящей операции; правилами комплектования аг¬
регата и проведения соответствующих регулировок;
выбором скоростного режима агрегата; правилами
подготовки поля; порядком проведения первых и
заключительных проходов агрегата; методами оцен¬
ки качества работы; нормами выработки и расхода
топлива; оплатой труда; правилами охраны труда и
175

природы, а также техники безопасности. Вводный
инструктаж проводит руководитель производствен¬
ного подразделения (звена, арендного коллектива и
ДР-).
Текущий контроль необходим в процессе работы,
так как могут измениться исходные регулировки.
Кроме того, происходит постепенный износ рабочих
органов. С учетом изменения условий эксплуатации
все это может вызвать нарушение качества и сниже¬
ние производительности. Основная задача текущего
контроля — проверка в полевых условиях соответ¬
ствия фактического качества работы заданному и
поддержание стабильности регулировок (или их не¬
обходимое изменение) как при первых проходах аг¬
регата, так и в течение рабочего дня. Такой конт¬
роль проводит тракторист-машинист, а также конт¬
ролер-учетчик.
Приемочный контроль качества работы могут
осуществлять в зависимости от конкретных условий
агроном, контролер, бригадир, руководитель аренд¬
ного коллектива. Основные результаты приемочно¬
го контроля — количественная оценка качества и
объема выполненной работы, которая служит также
основанием для соответствующей оплаты труда.
При разработке общих методов обоснования по¬
казателей качества технологических операций и спо¬
собов их определения полевые механизированные
работы подразделяются на группы: работы общего
назначения, включая внесение удобрений, а также
операции основной и предпосевной обработки почвы;
посев и посадка сельскохозяйственных культур; убор¬
ка сельскохозяйственных культур; заготовка кормов.
Количество измерений показателя при оценке
качества устанавливают, используя теорию ошибок.
Вводятся понятия доверительного интервала, за пре¬
делы которого не выходит ошибка измерений, и до¬
верительной вероятности, которая показывает, с
какой вероятностью принятое среднее значение по¬
казателя находится в пределах доверительного ин¬
176

тервала. Например, измерив глубину вспашки с
точностью до ±0,5 см и определив среднюю глубину
а = 22 ± 0,5 см с вероятностью 0,9, можно сказать,
что в 90 случаях из 100 средняя глубина не выйдет
за пределы этого доверительного интервала. По таб¬
лицам в зависимости от доверительной вероятности
и ошибок отдельных измерений, определенных в
долях среднеквадратического отклонения (стандар¬
та), устанавливают количество измерений (табл. 2.1).
Таблица2.1. Выбор количества измерений
при оценке качества
Ошибка измерений
Количество измерений при доверительной
вероятности (надежности)
в долях стандарта
0,999
0,99
0,95
0,90
0,80
0,70
1,0
17
11
7
5
4
3
0,5
50
31
18
13
9
6
0,4
74
46
27
19
12
8
0,3
127
78
46
32
20
13
0,2
277
171
99
70
43
29
од
1089
668
387
279
266
169
В условиях эксплуатации ограничиваются ошиб¬
кой измерения 1,0 или 0,5 доли стандарта и при
доверительной вероятности 0,95 проводят 7—18 из¬
мерений.
Для условий машинно-испытательных станций
(МИС) или научных исследований необходимы 387—
1089 измерений некоторых показателей.
Подобный приемочный контроль в небольших фер¬
мерских хозяйствах не проводят, поскольку фермер
является непосредственным исполнителем работ.
Наибольшее распространение в хозяйствах полу¬
чил балльный метод оценки качества работ, входя¬
щих в перечисленные выше группы.
Количественную оценку при этом осуществляют
по девятибалльной шкале: 8—9 баллов — отлично;
177

6—7 — хорошо; 4—5 — удовлетворительно; 3 балла
и менее — неудовлетворительно.
Оперативную оценку качества работы агрегатов
можно осуществлять по какому-то одному основно¬
му показателю, предварительно установив обосно¬
ванный допуск на суммарные потери. Если принять
общий допуск по показателю дэ и среднеквадрати¬
ческое отклонение оэ, то по этим значениям можно
построить эталонную кривую нормального распре¬
деления допусков, или эталон качества (рис. 2.4).
Качество процесса в целом оценивается коэффи¬
циентом эффективности (отношение эффективной
площади, находящейся в пределах допусков к
общей площади, ограниченной кривой распределе¬
ния):
т,е. вероятностью выхода процесса по данному по¬
казателю за границу эталона, пропорциональную
площади графика F1 и F2.
Недостатками рассмотренных методов определе¬
ния качества выполнения технологических опера¬
ции являются сравнительно высокая трудоемкость
и не очень высокая оперативность. Это значительно
затрудняет их широкое практическое применение в
хозяйствах.
Более эффективными могут оказаться установлен¬
ные на агрегатах автоматизированные средства опе¬
ративного контроля количества и качества работы.
Такие устройства независимого объективного конт¬
роля позволят существенно повысить качество по¬
левых механизированных работ и уровень оплаты
труда механизаторов.
К
F + F
г 3 ^ г 4
(2.5)
или коэффициентом качества
Kk=1-P(FvF2),
(2.6)
178

Рис. 2.4. Эталонная кривая нормального распределения допус¬
ков (эталон качества): Fv F4 — площадь опытной (эмпириче¬
ской) кривой вероятности получения показателя в пределах до¬
пуска (по эталонной кривой распределения); Fv F2 — площади,
характеризующие вероятность того, что процесс выйдет по дан¬
ному показателю за границы эталона; а — эталонная кривая;
б — опытная (эмпирическая) кривая
2.1.3.	Основные принципы рационального
построения производственных процессов
К общим принципам проектирования производ¬
ственных процессов относятся: непрерывность рабо¬
ты машин или движения обрабатываемого материа¬
ла; согласованность операций во времени и простран¬
стве; наиболее полная загрузка всех звеньев произ¬
водственного процесса; наименьший материало- и ма-
шиногрузооборот; ритмичность (поточность) процес¬
сов.
Непрерывность движения материала (или машин):
обрабатываемый материал перемещается от одной
машины к другой (или сами машины перемещают¬
ся при неподвижном материале) непрерывно (напри¬
мер, при прямом комбайнировании зерновых коло¬
совых культур). Это дает возможность построить
179

производственные процессы, не создавая промежу¬
точных складов и без перегрузочных операций.
Принцип согласованности операций предполага¬
ет выполнение каждой операции во времени и в про¬
странстве (в строго определенное время, на задан¬
ном участке). Характерный пример временного со¬
гласования — заготовка прессованного сена, когда
разрыв между отдельными операциями производ¬
ственного процесса связан с периодом сушки травы,
а пространственное согласование — с расположени¬
ем тюков на поле в определенном порядке.
Принцип наименьшего материало- и машиногру-
зооборота заключается в минимальном перемеще¬
нии грузов, так как на это затрачивается наиболь¬
шая часть труда и средств при производстве любой
сельскохозяйственной культуры.
Принцип наиболее полной загрузки всех звеньев
производственного процесса — обеспечение высокой
производительности машин и труда как по всей тех¬
нологической линии, так и по отдельным ее элемен¬
там.
Принцип поточности (ритмичности) процессов
предполагает, что за равные промежутки времени
будет обработано одинаковое количество материала,
т.е. необходима одинаковая производительность всех
звеньев комплекса:
W = W, • п
л	1а
T,=W9’ 72,
1	1	2 а2
Т =
1 2
= ти
(2.7)
72„
Здесь WJI — производительность потока (линии);
Wl_n — часовая производительность звеньев пото¬
ка, га/ч (т/ч); пя — количество машин в звене;
Т1_п продолжительность работы каждого звена по¬
тока, ч.
Количество машин пп в каждом звене потока оп-
ределяют по основному (ведущему) звену:
72,
72 „	=
W
(2.8)
180

Условно-поточная организация производственных
процессов предусматривает задел продукции или
запас обработанной площади.
При проектировании поточной системы каждого
цикла нужно обеспечить условие, при котором су¬
точная производительность отдельных групп машин,
в том числе транспортных средств, должна соответ¬
ствовать производительности ведущего звена в дан¬
ном цикле (в одних и тех же единицах):
п ■ W ■К = т - W •К
аОСН	СМОСН	СМОСН	Х	СМТр	смосн
ведущее звено -> транспортное звено -»
= п • W •К
Ч смг- Лсму	(2.9)
-*■ другие машины
Для обеспечения поточности процесса варьируют
количество агрегатов или транспортных средств, а
при необходимости изменяют время работы за сут¬
ки в отдельных звеньях потока.
Исходными данными для расчетов являются плат
новые сроки уборки, обрабатываемые площади по¬
лей, урожайность, соотношение между основной и
дополнительной продукцией, расстояние перевозок
материалов, нормы выработки на основные, вспомо¬
гательные и транспортные работы.
Эффективность технологической линии характе¬
ризуется получением на данной площади максималь¬
ного количества высококачественной продукции при
наименьших затратах труда и средств.
2.1.4.	Операционная технология
механизированных работ
Научно обоснованные методы и приемы эксплуа¬
тации машинно-тракторных агрегатов отражены в
операционных технологиях механизированных ра¬
бот.
Операционная технология — это комплекс агро¬
технических, технических, организационных и эко¬
181

номических правил по высокопроизводительному
использованию машинных агрегатов.
Типовые операционные технологии составляют с
учетом достижений науки и передового опыта в экс¬
плуатации машинно-тракторного парка. Для усло¬
вий сельскохозяйственных предприятий предусмат¬
риваются операционные технологии по отдельным
работам и рабочим участкам в виде операционно¬
технологических карт.
Операционно-технологические карты (табл. 2.2)
для соответствующих видов полевых механизирован¬
ных работ в заданных условиях (длина гона, пло¬
щадь поля, урожайность и др.) содержат такие све¬
дения: условия работы; агротехнические требования
к выполнению данной операции; рациональное ком¬
плектование и подготовка агрегатов к работе; подго¬
товка поля; работа агрегата в загоне; контроль каче¬
ства выполняемой работы; указания по охране тру¬
да и технике безопасности; противопожарные мероп¬
риятия.
В операционно-технологических картах приведе¬
ны схемы наиболее важных технологических регу¬
лировок машин, движения агрегатов на рабочем
участке, размещения техники на стационарном пун¬
кте первичной обработки продукции, проведения
замеров при контроле качества работы (примерное
содержание и оформление карты показано в табл.
2.2). Если на рабочем участке одновременно выпол¬
няются две-тои ояботы Гняппимеп. погг^зкя чине-
ральных удобрений, транспортировка и внесение
удобрений), составляют график цикличности (согла¬
сованности работы) основного и вспомогательного
агрегатов. В операционно-технологических картах
даны сведения об оплате труда механизаторов и вспо¬
могательных рабочих.
Агротехнические нормативы и показатели ка¬
чества работы включают следующие данные: сро¬
ки и продолжительность работы; технологические
параметры, характеризующие качество выполнения
182

183
Таблица 2.2. Операционно-технологическая карта уборки картофеля
Показатель
Значение
Схема
показателя
Исполнитель
1. Условия работы:
площадь поля, га
длина гона, м
тип почвы
удельное сопротив¬
ление, кН/м2
средний уклон мест¬
ности, град
урожайность, т/га
дальность перевозки
грузов, км
междурядье, см
100
400
Суглинок
35
5
25
3
60—80
2. Агротехнические нор¬
мативы и показатели ка¬
чества:
сроки и продолжитель¬
ность работы
влажность почвы, %
5,09—25,09
Д = 16 дней
27
Положение колес трактора и комбайна
при уборке: 1 — колеса трактора;
2 — колеса комбайна; 3 — убираемые рядки
Инженер,
тракторист,
комбайнер
потери клубней после
комбайна, %	До 3
чистота клубней,
убранных комбайном, %	80

184
Показатель
3. Состав и подготовка
агрегата:
основного
вспомогательного
ширина захвата, м
длина выезда, м
радиус поворота, м
Значение
показателя
МТЗ-80+Л-605
МТЗ-100+2ПТС-6
1.4
4.4
7,6
4. Скорость движения:
агротехнически допус¬
тимая, м/с
предельная скорость
по пропускной способ¬
ности, м/с
максимально возмож¬
ная по загрузке двига¬
теля, м/с
рабочая скорость дви¬
жения основного агре¬
гата, м/с
рабочая скорость дви¬
жения транспортного
агрегата, м/с
0,38—1,16
1,16
1,82
1,16
3,1
Схема
Продолжение табл. 2.2
Исполнитель
Инженер,
тракторист,
комбайнер
Е .	Е
Г
> 2
\

64 рядка
64 рядка
64 рядка
Т]
' ' \
V.
7 i
■ М
1 *
Подготовка поля и уборка картофеля
с поворотных полос
Агроном,
бригадир,
тракторист

185
Показатель
Значение
показателя
Рабочая передача ско¬
ростного режима
агрегата:
технологического
3-я передача
транспортного
16-я передача
(IV диапазон)
Коэффициент загрузки
двигателя:
при рабочем ходе
0,72
агрегата
при холостом ходе
0,27
5. Способ движения
Четырехзагонный
Коэффициент рабочих
ходов
0,9
6. Подготовка поля, от-
Обозначаются
бивка контрольных ли-
вешками загоны,
ний, поворотных полос
4 делянки
Оптимальная ширина
64 рядка при
загона*
т = 70 см
Ширина поворотной
полосы, м
11.2
Выбор направления
Согласно при-
движения
веденной схеме
Схема
Продолжение табл. 2.2
Исполнитель
Oi
ёЛе
16 р.
п
Схема движения агрегата
Агроном,
бригадир,
тракторист

Ь"*
аз
сз
Показатель
Значение
показателя
7. Показатели организа¬
ции процесса
7.1.	Показатели рабо¬
ты на поле:
1)	основного агрегата:
продолжительность
цикла, ч
количество циклов
за смену
выработка за цикл,
га/цикл
2)	вспомогательного
агрегата:
продолжительность
рейса, ч
количество рейсов
за смену
выработка за рейс, т
7.2.	Итоговые показа¬
тели работы:
1) основного агрегата:
составляющие балан¬
са времени смены, ч
0,069
89
0,028
0,91
7
5,5
Тд=7,28,
Т =4,23, t2=0,6
tx=0,45, t5=0,58
t1=0,92, t6=0,55
Схема
Продолжение табл. 2.2
Исполнитель
Л-605 №2
График цикличности и взаимодействия
основного и вспомогательного агрегатов
время наполнения бункера
время движения с грузом
время движения без груза
время загрузки
/WW время разгрузки
Инженер,
тракторист

187
Показатель
Значение
показателя
коэффициент исполь¬
зования времени
смены
выработка за час смен¬
ного времени, га/ч
расход топлива при
различных режимах
работы, кг/ч
гектарный расход
топлива, кг/га
2) вспомогательного
агрегата:
коэффициент исполь¬
зования времени
смены
выработка за час смен¬
ного времени, т/ч
расход топлива, кг/т
0,6
0,35
GTp=14,5;
GTx= 8,3;
GTo= 1»8
27,5
0,26
6
1,35
8. Контроль качества
Продолжение табл. 2.2
Схема
Исполнитель
gga/л
f.
зил-ммз-554	Сдача
ТКБ-20
Схема поточной
технологической линии
Инженер,
агроном,
бригадир,
тракторист

188
Окончание табл. 2.2
Показатель
Норматив
Балл
Способ определения
Исполнитель
Потери клубней, %
До 3
'2
П=14А/РИ, где 14 — переводной коэффициент;
3—5
1
А — масса клубней, собранных с поля длиной
Более 5
0
100 м за комбайном, кг; Р — количество ряд-
ков; h — урожайность, т/га
Засоренность клуб-
М=100 П/Б, М — чистота клубней, %;
ней, %
До ю
2
Б — масса пробы (8—10 кг); 77 — масса
10—20
1
примесей, кг
Более 20
0
Агроном,
Резаные клубни, %
До 1
2
Оценка качества проводится с трехкратной
бригадир,
1 — 2
1
повторностью
тракторист

операции (глубина пахоты, высота среза, степень
измельчения, процент влажности и т.п.); расход
материалов (норма высева семян, норма внесения
удобрений, соотношение зерна и соломы в продукте
урожая и т.п.); допустимые потери продукции (до¬
пустимые потери зерна, дробление зерна и т.п.).
Комплектование агрегатов проводят из машин,
которые имеются в хозяйстве. Составы агрегатов и
режимы их работы определяют расчетным путем или
по справочным данным. В типовой операционной
технологии указаны наиболее выгодные для сред¬
них условий составы агрегатов. Они должны вхо¬
дить в рациональные технологические комплексы,
рекомендованные системой машин для комплексной
механизации растениеводства.
Выбрав основной агрегат, определяют состав вспо¬
могательных (транспортных, погрузочных и др.) аг¬
регатов. При этом важно соблюдать следующие прин¬
ципы: непрерывность работы машин (поточность
производства); пропорциональность, согласованность
и ритмичность процессов; наиболее рациональная
загрузка машин при минимальных перемещениях
обслуживающего персонала, техники и обрабатыва¬
емого материала по рабочим местам и участкам.
Подбор трактора и машин в составе агрегата зави¬
сит от вида выполняемой работы, особенностей рас¬
положения хозяйства и применяемой технологии.
Скоростной режим агрегата устанавливают с
учетом загрузки двигателя, пропускной способнос¬
ти машины и качества выполняемой работы (агро¬
технически допустимой скорости). Выбирая рабочие
передачи, учитывают ограничения скорости, напри¬
мер, по сцеплению и опрокидыванию.
Наиболее экономичный режим работы трактора
обычно соответствует передачам, для которых тяго¬
вая мощность имеет наибольшее значение. Эти пе¬
редачи целесообразно принимать в качестве рабочих.
Однако при выборе передач трактора учитывают не
только эффективность использования его тяговых
189

возможностей, но и интервал агротехнически допу¬
стимых скоростей (г-Рш — v^rp ) рабочей машины.
При выборе передачи для уборочных и ряда других
машин учитывают пропускную способность агрега¬
та (основных рабочих органов), а также агротехни¬
ческие требования.
Пропускная способность агрегата — количество
сельскохозяйственного материала (зеленой или хлеб¬
ной массы, вороха и др.), которое агрегат может пе¬
реработать за единицу времени при соблюдении аг¬
ротехнических требований к качеству работы.
Таким образом, рабочую скорость движения вы¬
бирают на основании условий vq > v < v^e ;
varp < у < иагр , где vq — скорость движения ма-
Pmin Р Ртах	Ртах	„
шины, ограниченная пропускной спосооностью;
Vpe •— скорость, максимально возможная по загруз¬
ке двигателя.
Подготовка агрегата к работе включает: основ¬
ные регулировки машин (установка на глубину па¬
хоты, высоту среза, норму высева, глубину заделки
семян и т.д.); составление агрегата (направление
силы тяги в горизонтальной и вертикальной плос¬
костях плуга, размещение машины вдоль бруса сцеп¬
ки, составление комбинированного агрегата и т.д.);
оборудование агрегатов дополнительными устрой¬
ствами (маркерами, следоуказателями, подборщика¬
ми или измельчителями соломы и т.д.); выбор спо¬
соба движения и маршрута транспортного агрегата.
Подготовка поля. Пооволят осмотр поля и уст-
раняют препятствия, которые могут ухудшить ка¬
чество или создать неблагоприятные условия для
работы машин.
Способ движения агрегата устанавливают, ис¬
ходя из требований агротехники и состояния поля.
Из возможных способов движения выбирают тот,
который обеспечивает наибольший коэффициент
рабочих ходов при высоком качестве работы.
При загонных способах движения большое значе¬
ние имеет разбивка поля на загоны. Работа на плохо
190

размеченных или плохо выделенных загонах способ¬
ствует появлению огрехов, на исправление которых
затрачивается много времени. Кроме того, дополни¬
тельно уплотняется почва. До разбивки поля на за¬
гоны нужно выбрать не только способ, но и направ¬
ление движения агрегатов. Лучшим по биологиче¬
ским условиям является, как правило, движение с
севера на юг. При этом учитываются направление
предыдущей обработки, конфигурация поля, а так¬
же необходимость защиты от водной эрозии.
Работа в загонах, размеченных без обозначения
первых проходов агрегата и границ (контрольных
линий) поворотных полос, приводит к искажению
прямолинейности рабочих ходов, а следовательно, к
снижению выработки, перерасходу топлива и ухуд¬
шению качества труда.
Таким образом, подготовка поля заключается в
определении количества загонов на участке и их
разбивке, отбивке поворотных полос, установлении
прохода агрегата, указании мест технологического
обслуживания агрегатов (загрузки семян, выгрузки
зерна кз бункера и т.д.), проведении обкосов, проко¬
сов и в других подготовительных мероприятиях.
Во время работы в загоне агрегат выполняет ра¬
бочие (технологические) ходы, развороты (холостой
ход), проводится его техническое и технологическое
обслуживание. Контроль за количеством выполняе¬
мой работы в течение смены (самоконтроль) осуще¬
ствляется по таким показателям:	гц — время цик¬
ла; пц — количество циклов за смену; Wц — произ¬
водительность за цикл, га /цикл.
При внесении удобрений, посеве и посадке сельс¬
кохозяйственных культур нужно соотносить длину
гона с вместимостью технологической емкости. На
уборочных работах при больших размерах полей
целесообразно прокладывать разгрузочные магист¬
рали, чтобы сократить потери времени, связанные с
технологическим обслуживанием агрегатов.
191

Для согласования длины гона с вместимостью тех¬
нологической емкости используют равенство
1ост ' Вр ‘ h : 104 = v * У ’ К	(2.10)
где 10СТ — расстояние между технологическими ос¬
тановками (наполнение бункера зерноуборочного
комбайна, освобождение емкости разбрасывателя и
т.п.), м; 5р — рабочая ширина захвата агрегата, м;
h — норма внесения удобрений (высева семян), уро¬
жайность и т.д., т/га; V — объем технологической
емкости (семенного ящика, бункера, кузова и т.п.),
м3; у — плотность соответствующего материала, т/м3;
Я — самый высокий коэффициент использования
объема.
Значение Я учитывает как заполнение, так и опо¬
рожнение технологической емкости. Например, при
посеве семян для обеспечения равномерности высе¬
ва не допускается полное опорожнение семенного
бункера (ящика).
На основании соотношения (2.10) расстояние меж¬
ду двумя технологическими остановками определя¬
ют по формуле
^т = 104-^-уЯ:(Вр-Л).	(2.11)
Соответствующее количество рабочих ходов агре¬
гата в зависимости от длины гона равно:
п = I
р ост
(2.12)
Здесь Т, — рабочая длина гопа, м.
В соответствии с этим равенством длину гона Lp
выбирают такой, чтобы п было целым числом: чет¬
ным, если технологическое обслуживание агрегата
осуществляется на одном конце загона, нечетным —
при двустороннем технологическом обслуживании.
Более эффективным с практической точки зрения
является одностороннее технологическое обслужи¬
вание при меньших потерях времени смены. Сни¬
жается также потребность в разгрузочных средствах.
192

При уборке сельскохозяйственных культур мож¬
но рассчитать по формуле (2.11) расстояние между
разгрузочными магистралями, на которых техноло¬
гический материал выгружается из бункера комбай¬
на в кузов транспортного средства. При этом значе¬
ние V соответствует вместимости бункера комбайна,
ah — урожайности убираемой сельскохозяйствен¬
ной культуры.
Если работа агрегата возможна без разделения
поля на загоны (например, при челночном и круго¬
вом способах движения), то соответствующим обра¬
зом подготавливают края обрабатываемого участка
и поворотные полосы.
Время цикла работы агрегата. Движение ма¬
шинных агрегатов в загоне в большинстве случаев
отличается определенной цикличностью. Время цик¬
ла включает продолжительность рабочего и холос¬
того движения агрегата, а также технологических
остановок. Цикл может быть кинематическим (вре¬
мя на выполнение одного круга для таких опера-,
ций, как пахота, культивация, скашивание хлебов
или трав в валки и т.д.) и технологическим (время
от одного технологического обслуживания до друго¬
го, связанного с опорожнением или наполнением
емкостей при внесении удобрений, посеве или убор¬
ке сельскохозяйственных культур).
Время для кинематического цикла рассчитывают
по формуле
1 0-3
3,6
60 • t
\
on j’
(2.13)
для технологического
10 3/ I	\
t =	—^+60 •#	,	(2.14)
Цт 3,6 \v -<р	°Ч
где 1х — длина поворота, м; v , гх — скорость движе¬
ния агрегата соответственно на рабочем и холостом
13. Зак. 796.
193

ходах (принимают vp ~ vx), м/с; tQn, tQ — время оста¬
новок на технологические отказы (очистка рабочих
органов и т.п.) и технологическое обслуживание аг¬
регата (засыпка семян, погрузка удобрений, разгруз¬
ка бункера и т.п.), приходящееся на один круг, мин.
Зная время на одно технологическое обслужива¬
ние или отказ tQ и расстояние между двумя техно¬
логическими остановками /ост, определяют время
остановки на технологическое обслуживание, при¬
ходящееся на один кинематический круг:
t = 2 • L
on	р
• ^ост*
(2.15)
Количество циклов работы агрегата за смену рас¬
считывают по уравнению
% = (т ~ h ~ h ~ *6) :	(2.!б)
где Т — продолжительность смены (Т = 7 ч).
Время на техническое обслуживание агрегата в те¬
чение смены t2 составляет 0,17—0,5 ч (в зависимос¬
ти от сложности агрегата). Время регламентирован¬
ных перерывов на отдых и личные надобности об¬
служивающего персонала t5 принимают 0,42—0,64 ч.
Подготовительно-заключительное время t6 определя¬
ют по формуле (1.138).
Производительность агрегата за кинематиче¬
ский и технологический циклы (га):
W = 2 • В ■ L : 104;	(2.17)
дк	р р
wц, = 'ост ■ ВР: ю4;	(2.18)
за действительное время смены
ТУД = W • п .	(2.19)
см	ц д	4	7
Производительность агрегата за час и смену рас¬
считывают по уравнениям (1.126), (1.125).
Действительное время смены вычисляют по
формуле
194
1

или
(2.20)
' пц + *2 + 1Ь + *6
Тд	+ ^2 + ^5 + ^6’
где Тр = 2 • Lp • пц : (3600 • v ) — чистое рабочее
время смены для кинематического цикла, ч; Тр =
— ^ост • п : (3600 • v ) — то же для технологического
цикла, ч; tx = 2 • 1х • п : (3600 • vx) — время холос¬
тых поворотов за смену для кинематического цик¬
ла, ч; tx = 1х • яц : (3600 • vx) — то же для технологи¬
ческого цикла, ч.
Длину холостого хода 1х для кинематического цик¬
ла (длина поворота) определяют по справочным дан¬
ным. Для технологического цикла Zx = I (1 — ф) \<р.
Время остановок за смену при технологическом
обслуживании соответственно для кинематического
и технологического цикла равно (ч):
t.
= t
■ n :
1
on
Ц’
t.
= t
• n .
1
°1
Ц
(2.21)
г = т • Т
jp • 1 д*
ределяют как отношение чистого рабочего времени
к действительному времени смены:
(2.22)
Расход топлива основным агрегатом на единицу
выполненной работы вычисляют по формуле (1.165).
Р/»	Ллп Л Л 1111ГИЛ 7141 г.» V ЛТ1 ЛГ»ЛИ1м'| ТТГЧАТТОПП ТТ
ж. 1Л С Ю11|/ I/	V/ll'C^/U'iyU'iV* xxpwxiuuc/д-
ственный процесс, как правило, состоит из несколь-
ких операций. Режим работы основного агрегата
определяет режим работы вспомогательных агрега¬
тов. Например, при уборке кукурузы на силос коли¬
чество транспортных средств и режим их работы
обусловливаются условиями и режимом работы си¬
лосоуборочных агрегатов. При внесении органиче¬
ских удобрений разбрасывателем работа погрузчика
зависит от организации и режима работы навозо¬
разбрасывателей.
195

Дополнительные операции являются в основном
транспортными и погрузочно-разгрузочными. Рас¬
чет дополнительных операций заключается в выбо¬
ре агрегатов и определении их необходимого коли¬
чества.
Транспортный агрегат. Необходимое количество
транспортных средств для обслуживания основного
агрегата (зерноуборочного, силосоуборочного, карто¬
фелеуборочного комбайнов и других агрегатов) рас¬
считывают по уравнению
т
X
ост?
(2.23)
где £ост — период времени между двумя технологи¬
ческими обслуживаниями основного агрегата, ч.
Например, для силосоуборочного комбайна это
будет время заполнения кузова прицепа (автомоби¬
ля), для зерноуборочного — время заполнения бун¬
кера, для посевного агрегата — время опорожнения
семенных ящиков и т.д. Его определяют по формуле
ост
= 10 3 • I
ост
(3,6 • V • ф).
(2.24)
Время цикла работы транспортного средства (вре¬
мя рейса):
ц.
тр
— £ + £ + £+£+£ ,
гр XX п р ож’
(2.25)
где £гр — время движения с грузом на расстояние £гр
при скорости г , ч; £	— время движения без гру-
Ртр
за на расстояние Z при скорости г , ч; £ — время
jc jc	дг тр	Р
на разгрузку, ч; £ — время на погрузку, ч; £	—
II	ОЖ
время ожидания погрузки и разгрузки, ч.
Погрузочный агрегат. Производительность погру¬
зочного агрегата вычисляют по формуле
W
ПОГ..
- W
Рп
К • Г,
Г п’
(2.26)
где W" — расчетная производительность погрузчи¬
ка (по технической характеристике), т/ч; Кг = у : ур —
196

коэффициент использования грузоподъемности по¬
грузчика; у — плотность груза, т/м3; у = 1 т/м3—
расчетная плотность груза, т/м3; гп = яд : лр —
коэффициент использования времени смены.
Количество действительных погрузок
П„ —
дп
7" — т — t — t
i	l2 i5	и6
• mx;
Ц'
тр
расчетных погрузок
Прп W *2	*5	• t*
(2.27)
(2.28)
где tn = Чф - ГГр + 0,01 — время на погрузку и
замену транспорта, ч (дф = V • у • Я — количество
груза, перевозимого транспортным средством за один
рейс, т).
Количество транспортных агрегатов, необходимых
для полной загрузки погрузчика (при гп = 1):
пг
х
(2.29)
Групповое использование техники на полевых
работах имеет ряд преимуществ по сравнению с ра¬
ботой отдельных машинных агрегатов: сокращение
сроков, уменьшение простоев по техническим и орга¬
низационным причинам, улучшение технического
обслуживания, повышение производительности аг¬
регатов.
Наибольшее допустимое количество пп основ-
атах
ных агрегатов ограничивается по организационным
соображениям, и его принимают п = 4—б в за-
-	тт	ашах
висимости от вида работы. Например, используют
звенья из двух-четырех агрегатов на посеве, из двух¬
трех — на посадке картофеля. Уборочно-транспорт¬
ные звенья на уборке хлебов состоят в основном из
трех-четырех комбайнов и т.д.
Количество необходимых транспортных средств
тх для звена из п комбайнов можно определить по
формуле (округляют до целого большего числа)
197

тх=Па' (цтр : <Пб ' У’	(2.30)
где пб — количество бункеров комбайнов, загружае¬
мых в кузов одного автомобиля.
Наработка на агрегат в звеньях значительно выше,
чем для агрегатов, работающих по одному. Повы¬
шается качество выполняемых технологических сне
раций, а также выработка вспомогательных агрега¬
тов.
Согласованность в работе основных и вспомо¬
гательных агрегатов можно отразить на графике,
который показывает, как чередуются во времени
основные элементы рабочего цикла машинных агре¬
гатов, входящих в звено (рис. 2.5, 2.6).
При построении графиков цикличности на оси
абсцисс откладывают время работы агрегата в ми¬
нутах, а на оси ординат — длину гона или расстоя¬
ние транспортировки груза (зерна, зеленой массы и
т.п.) I (км). На графике отмечают элементы цикла
работы агрегатов. График составляют таким обра¬
зом, чтобы к моменту наполнения очередной емкос¬
ти основного агрегата подошел транспортный агре¬
гат, готовый принять убираемую продукцию (напри¬
мер, зерно из бункера комбайна). При внесении (раз¬
брасывании) органических удобрений после запол¬
нения первой емкости навозоразбрасывателя к по¬
грузчику подается очередной агрегат (второй, тре¬
тий и т.д.) до тех пор, пока не станет на погрузку
первый агрегат после выполнения технологического
процесса — разбрасывания удобрений по полю.
Поточный метод работы машинных агрегатов
предполагает разделение производственного процес¬
са на отдельные работы, закрепление за ними опре¬
деленных исполнителей и техники, расположение
рабочих мест по ходу технологического процесса,
обеспечение непрерывности трудовых процессов.
Непрерывность потока обеспечивается при равенстве
производительности стационарных, транспортных
средств механизации и полевых машинных агрега¬
тов.
198

Рис. 2.5. График согласования и взаимодействия работы основ¬
ного («Беларус-1522»+ПРТ-11) и вспомогательного (ТО-18Д) аг¬
регатов: tn — время погрузки, ч; t — время движения с грузом,
ч; t — время внесения (разгрузки) удобрений, ч; txx — время
движения без груза, ч; t — время цикла (t = 1 ч)
цтр
Гр	-*—*- txx	-ГТ-ГТ- tm
Рис. 2.6. График согласования и взаимодействия работы основ¬
ного и вспомогательного агрегатов на посеве зерновых: t — вре¬
мя загрузки основного агрегата; t — время рабочего хода ос¬
новного агрегата; frp — время груженой ездки транспортного
агрегата; txx — время холостой ездки транспортного агрегата;
t3 — время загрузки транспортного агрегата; tox — время ожи¬
дания
199

Показатели организации технологического про¬
цесса: состав основного агрегата и его сменная про¬
изводительность; необходимое количество материа¬
лов (семян, удобрений) или количество убранного
урожая за смену (т); перечень дополнительных тех¬
нических средств с указанием марки, количества и
их сменной производительности; суммарные затра¬
ты труда (ч/'га), а при уборке — (ч/т), которые состо¬
ят из затрат труда на выполнение основной и допол¬
нительной операции [см. формулы (1.159)—(1.161)].
Контроль качества. Показатели качества техно¬
логических операций в растениеводстве подразделя¬
ются на две группы. К первой относятся показате¬
ли, оценивающие своевременность начала и продол¬
жительность изменения и выполнения операций.
Показатели второй группы характеризуют измене¬
ния, которые происходят в обрабатываемом матери¬
але (глубина и равномерность обработки почвы или
заделки семян, высота среза и длина резки стеблей,
полнота подрезания сорняков и т.п.); соблюдение
норм внесения и равномерности распределения ма¬
териалов (семян, удобрений) по поверхности и глу¬
бине почвы и по длине рядка; полноту охвата обра¬
ботанной поверхности поля и сбора продукции; ко¬
личественные и качественные потери материала; по¬
вреждение семян, растений и продуктов урожая;
засоренность продукции посторонними примесями;
пропуски и огрехи при обработке.
Для контроля качества нужно знать номиналь¬
ные значения показателей. В ходе измерений исполь¬
зуют складной метр, деревянную или металличе¬
скую линейку, рулетку, рамку и специальные при¬
способления. На карте делают схему способа про¬
верки показателей и приводят количество измере¬
ний.
Контроль качества выполняемой сельскохозяй¬
ственной операции осуществляют тракторист-маши¬
нист и приемщик (агроном, бригадир) в процессе
работы и после ее окончания. В случае низкого ка¬
чества работу переделывают.
200

В зависимости от характера контролируемых по¬
казателей проверка качества может быть проведена
сразу после прохода агрегата, по окончании основ¬
ной работы и обработки поворотных полос, после
появления всходов. Большое значение имеет внут-
рисменный контроль качества работы, особенно в
начале смены, так как пепвоттячяльное нярутттение
регулировки ухудшает качество работы, может выз¬
вать поломки и аварии.
Для контроля качества механизированных работ
в ряде сельскохозяйственных предприятий исполь¬
зуются талоны качества, в которых предусматрива¬
ются предупреждения за некачественную работу.
2.1.5.	Методика разработки
технологических карт
Технологические карты разрабатывают для ра¬
циональной организации производства: расчета парка
машин, составления графика работ, определения эко¬
номических показателей возделывания культур.
В технологических картах определены порядок,
объем и сроки проведения работ, которые нужно вы¬
полнить для получения заданного количества и ка¬
чества продукции. Различают оперативные (рабочие),
типовые (для зоны возделывания культур) и перс¬
пективные карты. Они включают агрономический
(агротехнический), технико-организационный и эко¬
номический разделы.
Исходная информация для разработки техноло¬
гических карт: условия использования техники в
сельскохозяйственном предприятии; предшественник
культуры; нормы и сроки (весной под перепашку
или осенью под зябь) внесения органических, мине¬
ральных удобрений (основное, предпосевное или при
подкормке), химических средств защиты растений
и борьбы с сорняками, болезнями и вредителями;
урожайность продукции (основной и побочной); даль¬
ность перевозки грузов и др.
14. Зак. 796.
201

Системы машин выбирают в соответствии с усло¬
виями сельскохозяйственного производства, с уче¬
том существующего машинно-тракторного парка и
плана его пополнения по критериям оптимизации:
минимум затрат труда, максимум производительно¬
сти при наименьших эксплуатационных затратах
и др.
Расчет технологической карты (табл. 2.3) для
группы взаимосвязанных сельскохозяйственных ра¬
бот начинают с основной технологической операции
(уборка, внесение удобрений и др.).
Б перечень операции включаются все операции,
выполняемые в данный период, с указанием агро¬
технических требовании. Для составления перечня
операций можно пользоваться перспективными тех¬
нологическими картами производства продукции
растениеводства.
Объем работ определяют для каждой технологи¬
ческой операции, исходя из площади возделывания
культуры, планируемых норм высева семян, удоб¬
рений, сбора основной и побочной продукции.
Календарный срок проведения работ определяет¬
ся многолетней практикой производства культуры
на сельскохозяйственном предприятии. Однако на¬
чало выполнения основных операций должен еже¬
годно корректировать агроном. В план вносят от¬
корректированные сроки.
Количество рабочих дней не должно превышать
времени проведения полевых работ в днях, установ¬
ленных научными учреждениями данной зоны (см.
при л. 3).
Количество рабочих дней рассчитывают по фор¬
муле
Д =Д - К •К ,	(2.31)
где Дк — календарный агросрок, дн.; Кгг — коэффи¬
циент технической готовности агрегата; К — ко¬
эффициент использования времени по метеорологи¬
ческим условиям.
202

808
со
га 43 м
Й ГО р
ч| и я
с\ а а
В Я= Я
в
Ч о
СЛ
Р
- О О
N>43 43
>-н
рэ
2 о
я
w (за
S
” Р
г'
га Я
га
р н
га
га
Я
2
й
зГ
ч:
р
р
о
сл
О
О
О N)
СЛ О
О о
СЛ ^
^ я
^ !Т>
СЛ £
N) 3
N>►^3
* Ч
СО .—,
W СО 5_i
0^3
9 + i>
to
£
Ф
о
г»
*1
й
'С
Р
о
СЛ
43
С
я н
Я 43
<Т> рз
N) 3
Я В
5 о
г* гоз
« н
s а
а 43
я о
га и
га я
га за
в а
Я О
Яс га
^43
Рч;
^ со
Я
Р
О
43
га
05
Я
н га оэ
5 о 43
2 43 Р
га га
р га
Я "З
s о
v а
га
га
Я
н-н
§Х
га о
р сп
3^43
н ?
о
О
О
о
сл
о
о
о
О to О N
сл о сл о
о о о о
СЛ *Р СЛ нР
о
h-*
О
О
О
h-1
Н-*
ь-±
н*
-41 Р
о
о
о
СЛ
СЛ
сл
сл
2нй
Н сл g
СО to ^
6о^
о я
Н
0
1
I—*
00
н
н
а
н4
о
о
1—^
1
н-1
1
h-b
1
с-
N СО
оо
СЛ
05
О >Р
о
о
СЗ
о о
о
о
С
о о
с
о
УЗ
ос
-1
о
со уз
со о
со о
сс
о
о
00
СЛ
Шифр работ
н
Я)
о
а»
3 *
аз
2 "3
-« аз
Д о\
я
га
о
о
о
я
43
2
О
ОХ
я
р
р
и
с
о
Яс
а
В-1
и-<
о
и
л
к
рз
к
о
«-Ч
03 н-и
о
о
о
О
н
й 2
со
g *ГН
о
■g -н р
X Я Я
з-1
ъ «
£
о
о
аз
аз
Я *а
аз аз
о\
о
н
Объем работ ^U,
га (т, ткм)
Агротехнически?! срок
выполнения работы
количество рабочих дней
дрсшт / дрф
продолжительность раоо-
чего дня Тсут / Тсутф, ч
энергетические средства
се ттьскохоляиственные
машины и орудия
обслуживающий персонал
m/л, чел
Объем работ на тип
агрегата U(j), га (т, ткм)
Сменная производительность
агрегата WCM, га (т, ткм)/см
Расход топлива 0,
кг/га (т, ткм)
—I
“О
га
Pi
Я
з
га
Я
С
р
я
о
'43
2
а
и
о
я
га й
9 я
43
о
га
к
р
га
Р
га
о
га
о
5
о
га
га
Р
Я 2
/в я
я га
га га
X Ьа
'<
Р
о
^ОХ
га
h-3
»
сл
Р
и ц а 2.3. Технологическая карга возделывания и уборки

204

При #им ^ °’8 ктт = 1,0, а при яим > 0,8 КТГ =
= 0,95. С другой стороны, Др = Д°пт, где Дрпт — опти¬
мальный срок работы по рекомендациям ученых и
результатам производственного опыта работы в ус¬
ловиях Беларуси (см. прил. 1).
Продолжительность рабочего дня принимают по
режиму, который установлен для сельскохозяйствен¬
ного предприятия. Расчетная продолжительность
смены в сельском хозяйстве — 7 ч, а при работе с
ядохимикатами — не более 6 ч. В зависимости от
вида работ и условий количество часов работы вы¬
бирают так, чтобы в дневное и ночное время можно
было выполнять основную и предпосевную обработ
ку почвы, а посев, уход, уборку, внесение удобре¬
ний — в течение светового дня. Обычно в расчетах
принимают 7; 10,5; 14 и 21 ч. Тогда коэффициент
сменности будет соответственно 1; 1,5; 2; 3.
Продолжительность работы вспомогательных аг¬
регатов (погрузчика, заправщика, технологическо¬
го транспорта и др.) устанавливают исходя из про¬
должительности рабочего дня основного агрегата.
В состав агрегата нужно включать машины,
имеющиеся на сельскохозяйственном предприятии,
а также те, которые можно получить на планируе¬
мое время (новые или из других организаций), ру¬
ководствуясь существующей и перспективной сис¬
темами машин. Следует отдавать предпочтение наи¬
более производительным машинно-тракторным аг¬
регатам, обеспечивающим высокое качество работ
и минимальные затраты труда и средств на выпол¬
нение механизированных работ.
Состав МТА выбирают с учетом размеров полей,
объема работ, рельефа местности, длины гонов. Же¬
лательно, чтобы различные технологические опера¬
ции выполнялись наименьшим количеством машин
разных типов и конструкций. Это позволит улуч¬
шить техническое обслуживание, ремонт и подбор
кадров механизаторов для управления агрегатами.
Применительно к конкретным условиям исполь¬
зования техники в сельскохозяйственном предприя¬
205

тии определяют нормы выработки и расход топли¬
ва на технологические операции. Для существую¬
щей техники производительность и расход топлива
принимают по данным сельскохозяйственного пред¬
приятия или по типовым нормам.
Количество нормо-смен на выполнение заданной
работы
AT _ = U
см
ф
W
см’
(2.32)
где С/ф — объем работы для агрегатов данного типа,
га (т, ткм); V/ „ — выработка за cmchv. га Гт. ткмУсм-
Необходимое количество агрегатов определяют
прежде всего для основной сельскохозяйственной
операции в сложном процессе (например, на работу
МТЗ-82+Л-202 при посадке картофеля):
U
Г1
Ф
допт . W . к
см см
и,
ф
>
допт • W • Т
оПр	Ч сут
(2.33)
где TV — количество часов работы МТА в сутки, ч;
КСМ— коэффициент сменности (Ксм= Тсут: Т = Тсут: 7).
Количество агрегатов округляют до ближайшего
большего целого числа п и при необходимости кор-
аф
ректируют количество рабочих дней:
д* =
и
Ф
п • W •К
Яф см см
или продолжительность рабочего дня
(2.34)
7 • U
рФ =
сут допт
ф
п • W
аф см
допт . п • ЦТ
^Р	аф ч
(2.35)
Тогда в графе 5 табл. 2.3 записывают
графе 6 — Гсут / ТФт .
допт
В
206

Можно также изменить (перераспределить) объем
работы для агрегатов (если заняты два разных агре¬
гата и более), т.е.
U, =
Ф
тг
Дф • W ■ т • к*
'	' т-\	tJ	г**
см
(2.36)
Установленный для основной операции сложного
процесса режим работы переносится и на взаимо¬
увязанные вспомогательные операции (ДФ, ГФут), для
которых уточняется производительность за час смен¬
ного времени (или сменная выработка агрегата) на
ЛЛТТ г
. Л О ТЛТТЛТТТТТТ ( Т> ТТГЛ Дл /-V	11
woxivyuciniairi у ^jciiDn'cn^iyi уп 1 ралрс: 11
1Т> Г» TTTTTI
ТТ7"
гг /
см '
/ TI7-(h \.
£/
Н/Ф :
СМ
туф =
ф
ДФ • 72	• КФ
^ Р аф см
U
Ф
Дф • тг • Гф
^р	аф сут
(2.37)
(2.38)
Здесь /г
аФ
количество вспомогательных агрегатов
(целое, уточненное после предварительных расчетов
значение); ДФ , 77фм, Т®ут принимают по расчетам для
основного агрегата.
Проверить наличие поточно-групповой организа¬
ции работы при выполнении сложного процесса мож¬
но по формуле
W • Т
Ч]	сут J
72	= W ‘ Т -72
aj	ч2 сут2 а2
... = W..
СУТ п
’ 72,
(2.39)
где 1 — основной агрегат; 2 — погрузочный; 3 —
транспортный и т.д.
Необходимое количество людей для работы рас¬
считывают по уравнениям
У 772 = 72 Q •
^ аф
■ т;
(2.40)
Ут2 -- 72„ '
^ аф
*с„ ■ п.
(2.41)
*
где 777., 72 — количество механизаторов и вспомога¬
тельных рабочих, обслуживающих один агрегат, чел.
207

Расход топлива на выполнение всего объема ра¬
боты (кг) определяют как произведение удельного
расхода топлива на объем работы (см. табл. 2.3):
Q = 0 • иф,	(2.42)
где 0 — расход топлива на единицу работы, кг/га
(т, ткм).
В технологической карте можно определять по¬
требность в электроэнергии для выполнения работ
машинами и механизмами с электродвигателями. Ее
вычисляют как произведение мощности установлен¬
ных электродвигателей на время работы машины в
часах.
Затраты труда (ч) нужно определять для каж¬
дой операции отдельно:
для механизаторов
Зм - 7 • ЛД, •	;	(2.43)
для вспомогательных рабочих
Зв = 7 • Л'см • п.	(2.44)
Прямые эксплуатационные затраты средств на
весь объем работы и их составляющие определяют
по формулам (1.182)—(1.188).
Итоговые показатели технологических карт.
Рассчитывают приведенные ниже показатели.
1.	Наличие тракторов по маркам.
2.	Количество условных тракторов Хэ опреде¬
ляют по формуле (1.154) для марок тракторов и в
целом для культуры.
3.	Количество выполненных нормо-смен для ма¬
рок тракторов и в целом для культуры:
YN = YN	+ YN
см	СМ<Беларус2522»	см«Беларус1221»
+ ... + У N
(
смМТЗ-80
+
(2.45)
4.	Количество нормо-смен на один физический
трактор для марок тракторов:
208

(2.46)
*», =
CM;
где	— суммарное количество нормо-смен, вы¬
полненных тракторами данной марки (табл. 2.3);
— количество тракторов i-й марки в сельскохо¬
зяйственном предприятии.
5.	Выработку на один физический трактор дан¬
ной марки всего для культуры (эт.га) рассчитывают
по формуле (1.155).
6.	Выработка на один условный эталонный трак¬
тор данной марки всего для культуры (эт. га):
W = 7 • N.
ГОДэт	^
(2.47)
7.	Объем механизированных тракторных работ
всего для культуры (эт.га):
Жг,» =	' W^.	(2.48)
8.	Плотность (интенсивность) механизирован¬
ных тракторных работ (эт.га/га):
= 2Р„.п : FK,	(2.49)
где — площадь, занятая культурой, га.
гС
9.	Суммарные затраты труда на 1 га возделы¬
ваемой культуры (ч/га) и на тонну продукции (ч/т)
определяют по формулам (1.160)—(1.162).
10.	Уровень механизации (%) по затратам труда
(характеризует совершенство применяемой системы
машин или отдельной машины):
ум = 100 • £3„ : (23м + 23в). •	(2.50)
Здесь ^Зм, 23в — соответственно сумма затрат тру¬
да трактористов-машинистов, вспомогательных ра¬
бочих (по технологической карте), ч.
11.	Суммарные эксплуатационные затраты S
в целом и по отдельным составляющим на 1 га воз¬
делываемой культуры, руб/га.
209

12.	Суммарный расход топлива (кг) для культу¬
ры (по работам трактора) общий и для марок трак¬
торов:
2Q = 2Qt,	(2.51)
i=1
где Q; — расход топлива тракторами i-й марки, кг.
13.	Расход топлива на условный эталонный гек¬
тар (кг/эт.га):
Q = 2Q : 2U	.	(2.52)
^ эт.га	^ эт.га	4	7
14.	Себестоимость условного эталонного гекта¬
ра (руб/ эт.га):
Сэт,а =	= 2,U„M - S3ra : Пмр, (2.53)
где 23э — прямые эксплуатационные затраты по
культуре, руб.
15.	Себестоимость продукции:
а) себестоимость возделывания и уборки одного
физического гектара, руб/га:
С =	+ S.
га
•'га
сем
га
+ S + S
ох
га
опг
+ S + S +
удга яга
+ S,
(2.54)
'га Д°пга’
б) себестоимость основной продукции, руб:
С,
с .. =
га
оси
Л] •	+ h2 * с32
в) себестоимость побочной продукции, руб:
(2.55)
= С
оси
(2.56)
где S3 — прямые эксплуатационные затраты, руб/га;
— стоимость семян, расходуемых на 1 га посе-
С 1V1 pQ
ва, руб/га; S „	— стоимость органических и мине-
>Дга
ральных удобрений в расчете на гектар площади
210

культуры. руб/га; S — стоимость ядохимикатов
яга
на 1 га, руб/га; <S , »S — общехозяйственные и
охга опга
общепроизводственные затраты на производство дан¬
ного вида продукции, руб/га; S — дополнитель-
ные расходы (стоимость шпагата, пленки для укры¬
тия и т.п.), руб/га; д1, д2 — коэффициенты распре¬
деления затрат между основной и побочной продук¬
цией (табл. 2.4).
Таблица 2.4. Распределение затрат
о	с»
ТТГ» Т » ТТГ»ЛТГППЛТГЛГГПЛ ЛЛЖТ/ЛПТТЛТГГ /1 /Л ТТ Т\ ГТ »'▼'» ГУ ТТ XT Г\ -» г
JL я.	V/ Ж JL/V/	W JLrf Л. Ш. ж *■ 9
и побочной продукции
Культура и вид
продукции
Коэффициент
затрат на 1 т
продукции
Культура и вид
продукции
Коэффициент
затрат на 1 т
продукции
Зерновые культуры:
Однолетние травы:
зерно
1,00
сено
1.00
солома
0,08
семена
9,00
Кукуруза:
солома
0,10
зерно
1,00
зеленая масса
0,25
стебли
0,17
Многолетние травы:
Сахарная свекла:
сено
1,00
корни
1,00
семена
75,00
ботва
0,20
солома
0.10
Лен:
зеленая масса
0,30
семя
1,00
соломка
0,25
Эти и другие показатели позволят оценить эф¬
фективность предлагаемой технологии и системы
машин для возделывания и уборки данной сельско¬
хозяйственной культуры, а также разработать пла¬
ново-экономические показатели для хозрасчетного
задания звену конечной продукции, бригаде, участ¬
ку, арендному коллективу или дать технико-эконо¬
мическое обоснование создания и функционирова¬
ния крестьянского или фермерского хозяйства.
211

2.2.	ПРИГОТОВЛЕНИЕ
И ВНЕСЕНИЕ УДОБРЕНИЙ
Более 55% потенциального урожая сельскохозяй¬
ственных культур формируется благодаря внесению
на поля органических, минеральных, известковых
удобрений и средств защиты растений.
Виды и способы внесения удобрений. Различают
удобрения органические, минеральные и бактериаль¬
ные. Органические в свою очередь подразделяются
на твердые (навоз, торф, компост и др.), жидкие (на¬
возная жижя) и полужидкие, сидеральные (зеленые
растения, которые запахивают в почву).
Различают минеральные удобрения прямого дей¬
ствия (фосфорные, калийные, азотные, микроудоб¬
рения) и косвенного (гипс, известь).
Виды минеральных удобрений: твердые (гранули¬
рованные, пылевидные); жидкие (аммиачная вода,
жидкие комплексные удобрения ЖКУ, КАС).
Бактериальными удобрениями (нитрогин, ризото-
рин, азотобактерин) обрабатывают семена перед по¬
севом (они способствуют накоплению в почве азота).
Способы внесения удобрений:
сплошное внесение (разбрасывателями и сеялка¬
ми удобрения распределяются по поверхности поля,
а затем заделываются в почву почвообрабатывающи¬
ми машинами);
припосевное внесение (проводится одновременно
с севом или посадкой сельскохозяйственных куль¬
тур);
при подкормке, которую проводят в период роста
растений поверхностным способом (внекорневая под¬
кормка) или с заделкой удобрений в почву, вдоль
рядков растений (корневая подкормка или локаль¬
ное внесение).
Технологические схемы внесе¬
ния удобрений:
а) прямоточная, когда расстояние перевозок мень¬
ше 3 км (удобрения, находящиеся в хранилищах или
возле ферм, машинами для внесения удобрений
212

транспортируют и равномерно распределяют по по¬
верхности поля: погрузка -> транспортировка вне¬
сение);
б)	перегрузочная, когда расстояние перевозок боль¬
ше 3 км (удобрения на поля вносятся туковыми се¬
ялками или новоразбрасывателями типа РПН-4 с
опускающимся кузовом, их загружают удобрения¬
ми в поле из автосамосвалов или самосвальных трак¬
торных прицепов: погрузка -» транспортировка -»
перегрузка -*> внесение);
в)	перевалочная (удобрения вывозят в поле само¬
свалами (/	> 3 км) и укладывают в штабеля, а в
предпосевной период загружают в разбрасыватели и
вносят на поля: погрузка -» транспортировка вы¬
грузка; погрузка -> внесение);
г)	двухфазная (органические удобрения самосва¬
лами вывозят в поле и укладывают в кучи, а затем
разбрасывают роторными машинами типа РУН-15Б +
+ Т-150; ДТ-75М + РУН-15А: погрузка транспор¬
тировка -> выгрузка; внесение).
Производительность взаимосвязанных звеньев
должна быть одинаковой:
ВЦ = 2WT = 5Хр.	(2.57)
где п,	— соответственно фактиче¬
ская производительность погрузчиков, транспортных
средств, машин для внесения удобрений.
Заготовка и внесение органических удобрений.
От одной головы крупного рогатого скота в год по¬
лучают 7—8 т навоза. Примерно 50% вносится как
подстилочный навоз. Полужидкий навоз составляет
40% общего количества, а жидкий — 10%.
Наиболее ценным органическим удобрением яв¬
ляется навоз, однако в нем много семян сорняков
практически со 100%-ной всхожестью. В 1,т навоза
крупного рогатого скота содержится от 5 тыс. до
2 млн семян сорняков; в 1 т свиного навоза —200—
213

700 тыс. семян; в 1 т птичьего — 100—400 тыс. се¬
мян.
Потери всхожести семян сорняков; горчицы по¬
левой — 10 лет; бодяка полевого — 20 лет; пастушь¬
ей сумки — 35 лет; мари белой — 38 лет; вьюнка
полевого — 50 лет.
Нужно нейтрализовать семена биотермическим
путем. Для этого из навоза приготавливают компост.
За счет самосогревания бурта погибают яйца гель¬
минтов и зародыши сорняков. При влажности W =
= 65—75% и в зависимости от температуры сорня¬
ки погибают: при t = 40° С — за 3 недели; при
t = 43е С — за 2 недели; при t = 50° С — за 5 дней;
при t = 55° С — за 3 дня.
По действию на урожай сельскохозяйственных
культур торфонавозные компосты приближаются к
навозу (0,7 т навоза на 1 т торфа). Используют тор-
фокрошку влажностью 50—55%. На 1 т компоста
вносят 20 кг фосфомуки и 5—10 кг калийных удоб¬
рений (фосфомука снижает потери N из органиче¬
ских удобрений) и укладывают в штабель послойно
(рис. 2.7). Удобрения и торф вносят машинами
ПРТ-7А + МТЗ-82; ПРТ-11 + МТЗ-1522.
Затем все перемешивают бульдозерами ДТ-75М +
+ ПФП-1,2; Т-150 + ПФП-1,2, чтобы формировалась
однородная масса и обеспечивался доступ воздуха
(кислорода), необходимого для протекания биотер-
мических процессов. За рубежом для формирования
бурта и его рыхления используют специальные ма¬
шины, прицепные и самоходные (фирма «ЕШВОСК»
и др.), которые формируют бурты трапециевидной
формы шириной 2,5—3 м, высотой 1,4—1,7 м.
Агротехнические требования при внесении орга¬
нических удобрений. Среднее отклонение дозы вне¬
сения от заданной не должно превышать ±10 мае. %;
среднее отклонение на отдельных участках площа¬
ди не должно превышать 25—30% установленной
нормы; неравномерность распределения по ширине
разбрасывания — в пределах ± 25%, а по длине уча-
214

Рис. 2.7. Схема бурта (приготовление торфонавозных
КОГу! ПОСТОВ)
стка — ± 10%; удобрения должны быть полностью
заделаны в почву за минимальное время.
Эффективность воздействия навоза снижается
через б ч на 30%, а через 24 ч — на 50% по сравне¬
нию с удобрением, запаханным сразу.
Особенности расчета агрегатов с навозоразбра¬
сывателями. Мощность, передаваемая через ВОМ
для привода разбрасывателя, кВт:
NBOM	= Р ■ h ■ Вр ■ v р :(10у), (2.58)
где Р — удельное сопротивление навоза измельче¬
нию, кН/м2; h — норма внесения удобрений, т/га;
Вр — рабочая ширина захвата, м; гр — скорость дви¬
жения агрегата, м/с; у — плотность удобрения, кг/м3.
Для хорошо разложившегося навоза (у = 850—
1000 кг/м3) Р = 250—500 кН/м2; для полуразло-
жившегося (у = 500—850 кг/м3) Р -- 500—700 кН/м2;
для плохо разложившегося (у = 400—500 кг/м3)
Р = 700—1000 кН/м2.
Состав и подготовка агрегатов. Состав агрега¬
тов для прямоточной и перевалочной технологиче¬
ских схем представлен в табл. 2.5.
215

Таблица 2.5. Комплексы машин
для внесения удобрений
Операция
Агрегат
Примечание
энергосредство
сельхозмашина
Погрузка
органических
ДТ-75Т
ПНД-250А
Непрерывного
действия
удобрений:
Т-150
ПФП-2
Периодическо-
ДТ-75Т
ПФП-1,2
го действия
твердых
К-701Р
МТЗ-82
ЮМЗ-бЛ
ТО-18А
ТО-18Д
ТО-49
ТО-25
ПЭА-1,0
П-4/85
МП-1
ПЭ-0,8Б
Самоходные
жидких
МТЗ-82
ПНЖ-250
ПНЖ-200
Непрерывного
действия
Транспорти¬
ровка
Автомобильный
и тракторный
самосвальный
транспорт
Прицепы
Внесение
МТЗ-82
МТТ-7
органических
«Беларус-1222»
МТТ-9
удобрений:
«Беларус-1522»
МТТ-10
твердых
Т-150К
К-701
МТЗ-82
К-701; «Бе-
ларус-2522»
ПРТ-11
МТТ-23
ПРТ-7Ш;
ПРТ-7А
ПРТ-16
жидких
МТЗ-82
«Беларус-1222»
«Беларус-1522»
Т-150К
МЖТ-6
МЖТ-8
МЖТ-11
Навозоразбрасыватели навешивают на гидрокрюк.
Допускается провисание нижних ветвей транспор¬
теров не более 20—30 мм (натяжение производят пе¬
ремещением ведомых валов).
Предохранительные муфты регулируют, затяги¬
вая их динамометрическим ключом. ВОМ устанав¬
216

ливают на независимый привод: МТЗ-82 — 540 об/мин;
Т-150К + ПРТ-11 — 1000 об/мин, К-701 — 1000 об/мин.
Норма внесения удобрений регулируется сменны¬
ми звездочками на валах привода подающего транс¬
портера или установкой рукоятки дросселя гидро¬
привода, а также скоростью движения агрегата по
полю (на машинах закреплены специальные таблич¬
ки).
Подготовка поля. При прямоточной технологии
на поле выделяют поворотные полосы (если нет вы¬
езда за пределы поля) шириной 12—16 м. При груп¬
повой работе агрегатов большие поля разбивают на
загоны, соответствующие сменной выработке каж¬
дого агрегата. Способ движения — челночный.
При перегрузочной технологии, используя разбра¬
сыватель РПН-4, применяют загонные способы дви¬
жения всвал или вразвал (ширина загона 120—200 м),
так как удобрения разбрасывают в сторону.
При перевалочной схеме размечают места уклад¬
ки буртов и выделяют поворотные полосы.
Если на одном поле работают два погрузчика (рис.
2.8), массу буртов определяют по формулам:
для средних буртов
Gf = а • Gn : В •
б р р’
(2.59)
для крайних буртов
Gkp = а • G : 2 В.
б р р
(2.60)
Расстояние между буртами выбирают по условию
полного опорожнения кузова разбрасывателя:
L = С, = 104Gn : (Вп • /г),	(2.61)
где а — расстояние между рядами буртов на поле
(принимают равным 70 —120 м), м; Gp — грузоподъ¬
емность разбрасывателя, т; h — норма внесения удоб¬
рений, т/га.
Подготавливая поле, следует соблюдать условие,
что Е : Вр и а : 2Бр — целые числа.
217

Zp
*
И- 7"~?
D f
а
	1 -Н
J
1—
г
Ч
L
£
Е
'СЭ C'J
Рис. 2.8. Схема расположения буртов органических
удобрений в поле во время работы двух погрузчиков
При небольших дозах внесения удобрений (до
40 т/га) и работе одного погрузчика на поле массу
бурта (рис. 2.9) принимают равной (с учетом а =
= 90—150 м)
<36 = а ■ Gp : Яр.	(2.62)
Массу первых и последних буртов (т) в ряду нуж¬
но увеличивать на
AG = 2Е • а • h : 104,	(2.63)
где Е — ширина поворотной полосы, м.
Эти условия выполнимы при использовании раз¬
брасывателей равной грузоподъемности.
Наименьшее количество навоза в бурте для дли¬
тельного хранения должно быть более 35 т, опти¬
мальное количество — 100—120 т. Бурты следует
располагать поперек движения разбрасывателей ши¬
риной 3,5—4 м, высотой 1,5—2 м. На поворотные
полосы вносят удобрения в конце работы на участ¬
ке.
Обычно за одним погрузчиком закрепляют два-
три разбрасывателя и звено по заделке удобрений в
почву.
218

Z.p/2 Lp/Z Zp-Vocm

Г~
1
“1 1“
—1
* Ч
г~
игд
L_
э
—1 L
q Г
-J
q
q
	с
	г
п
IZ
г
q Г
3
L
—J
1—
	1 1—
Ея
I
1 1
£
Рис. 2.9. Схема расположения буртов органических
удобрений в поле во время работы одного погрузчика
Двухфазная схема с использованием валковате-
лей-разбрасывателей куч РУН-15А и РУН-15Б при¬
меняется редко из-за отсутствия таких машин. Если
масса куч 2—3 т, агрегат идет по ряду, формируя
валок, и тут же разбрасывает удобрения по полю.
Если масса куч 3—4 т, за первый проход формиру¬
ют валок с поднятым разбрасывающим устройством,
а за второй проход разбрасывают удобрение в одну
сторону.
Контроль качества. Равномерность внесения
удобрений определяют, собирая их на учетных де¬
лянках в противни или брезент.
Технология внесения жидких органических удоб¬
рений. Для внесения таких удобрений обычно ис¬
пользуют прямоточную технологическую схему.
Чтобы сократить потери азота, применяют комплек¬
сы машин для внутрипочвенного внесения: МТЗ-1522
(Т-150К) + МЖТ-10 + АВВ-Ф-2,8 (АПВ-2,2).
В комплексах для крупного рогатого скота исполь¬
зуют перегрузочную технологию путем транспорти¬
ровки навоза по надземным и подземным трубопро¬
водам. Затем заправляют им машины для внесения
219

жидких органических удобрений или разбавляют
водой для полива кормовых угодий. Используют
насос ЦМФ-160-10, W4 = 160 м3/ч (напор — 10 м
водяного столба). Способ движения при внесении
жидких удобрений — челночный.
Внесение минеральных удобрений. Агротехни¬
ческие требования: отклонение от заданной нормы —
до 5%; норму устанавливают для каждого поля в
зависимости от культуры и наличия питательных
веществ в почве; работы выполняют в установлен¬
ные агросроки; для туковых сеялок неравномерность
высева удобрений не должна превышать ± 15%, а
для разбрасывателей — ± 25%; время между внесе¬
нием удобрений и заделкой в почву — не более 12 ч.
Состав и подготовка агрегатов. При внесении
минеральных удобрений и извести чаще всего ис¬
пользуют прямоточную и перегрузочную технологии.
Локальным способом обычно вносят только грану¬
лированные удобрения.
Использование концентрированных минеральных
удобрений исключает перевозку 50—70% балласта
и внесение его в почву. Нужно использовать маши¬
ны с высокой равномерностью распределения по по¬
верхности или з глубину.
Полуприцепные разбрасыватели (табл. 2.6) с трак¬
торами МТЗ и Т-150К соединены с помощью гидро¬
крюка (ширина колеи тракторов МТЗ-82 — 1600 мм,
Т-150К — 1860 мм).
Таблица 2.6. Комплексы машин для внесения
минеральных удобрений и извести
Технологическая операция
Комплекс машин
Измельчение
и растаривание
Смешивание и погрузка
МТЗ-82 + АИР-20
Т-30 + ИСУ-4А
МТЗ-82 + СЗУ-20
УТС-30 + электродвигатель (смеши¬
вает до четырех компонентов)
Т-16М + ПГ-0,2
220

Окончание табл. 2.6.
Технологическая операция
Комплекс машин
Погрузка
МТЗ-80 + ПФ-0,75
ПЭА-1,0
Транспортировка
МТЗ-82 + СТТ-10; «Беларус-1522» +
и внесение (сплошное)
РУМ-8
К-701 + РУМ-16; Т-30 + НРУ-0,5;
МВУ-0,5
Сухие минеральные
МТЗ-82 + РШУ-12
удобрения
МТЗ-82 + Л-116
МТЗ-82 + МСВД-0,5
МТЗ-82 + МТТ-4-У
МТЗ-82 + АВУ-0,7
Транспортировка
МТЗ-82 + АПЖ-12
и внесение:
МТЗ-82 + ОПШ-15М
жидких минераль-
МТЗ-82 + ПОУ + плуг
ных удобрений
МТЗ-82 + ПОУ + КРН-4,2, КПН-4М
МТЗ-82 + ПОМ-630 + плуг
безводного аммиака
МТЗ-82 + АБА-0,5 + ПЛН-3-35 +
+ КПН-4М
Транспортировка без-
ЗТА-З + МТЗ-82
водного аммиака
ЗИЛ-130 + ЗБА-46-130
Транспортировка и вне-
«Беларус-1522» + РУП-10
сение пылевидных удоб¬
рений и извести
«Беларус-2522» + РУП-14
На машинах типа МВУ нормы внесения регули¬
руют с помощью заслонки, а также изменяя ско¬
рость транспортера путем перестановки цепи на со¬
ответствующие звездочки. Равномерность распреде¬
ления по ширине захвата достигается перемещени¬
ем туконаправителей и изменением положения под¬
вижных деталей.
Норма внесения удобрений штанговым распреде¬
лителем РШУ-12 устанавливается регулировочны¬
ми заслонками высевающих отверстий.
Для машины ССТ-10 норму внесения удобрений
регулируют, открывая заслонку дозирующего уст¬
ройства винтовым механизмом, для РУМ8/16 —
перемещая двухсекционное шиберное устройство
штурвалом на заднем борту кузова.
221

Для разбрасывателей пылевидных удобрений РУП
изменяют угол наклона распиливающего наконеч¬
ника (от 0 до 20 град в зависимости от скорости вет¬
ра и дозы внесения известковых материалов), изме¬
няя величину высевающей щели.
Подготовка поля. При подготовке поля нужно
выделить поворотные полосы, которые, как прави¬
ло, равны ширине захвата агрегата, отметить ли¬
нию первого прохода, разбить поле на загоны, вы¬
брать направление движения. Линию первого про¬
хода можно не провешивать, если боковая граница
поля прямолинейная. Первую и последнюю вешки
ставят в 15 м от края поля, промежуточные — не
чаще чем через 100 м.
Если длина пути внесения кратна длине гона и
четная, то загрузку организуют с одной стороны поля
на поворотной полосе. Расстояние между местами
заправки удобрениями
У = 104Gp : (h ■ Lp),	(2.64)
где Gp — грузоподъемность разбрасывателя мине¬
ральных удобрений, т; h — норма внесения удобре¬
ний, т/га; Lp — длина гона, м.
Работа агрегата в загоне. Основной способ дви¬
жения агрегатов при внесении минеральных удоб¬
рений — челночный. При этом не допускается раз¬
рыв между смежными проходами агрегатов. Трак¬
торист при вождении может ориентироваться по сле¬
ду колес или по отметке пенного маркера СВА-1.
На полях с небольшой длиной гона (до 250 м) и
там, где нет возможности выехать за пределы поля,
рекомендуется использовать способ движения пере¬
крытием. При этом ширина загона должрш быть рав¬
на восьми проходам агрегата. В этом случае пункт
заправки, как правило, находится в центре поворот¬
ной полосы с одной стороны поля. Емкость кузова
транспортного средства определяют по выражению
G6 = Lp • С • h : 104,	(2.65)
где С — ширина загона, м.
222

Внесение жидких минеральных удобрений. Жид¬
кие комплексные удобрения вносят при помощи уни¬
версального подкормщика — опрыскивателя ПОУ в
агрегате с плугом или культиватором либо опрыс¬
кивателями с дополнительной штангой (ОТМ2-3,
ОПО-18, МЕКОСАН-650-12/2000-12/2500-18/630-12),
агрегатом АПЖ-12. Для загрузки жидких удобре¬
ний используют МТЗ-82 + ПЖН-250.
Во время зяблевой вспашки безводный аммиак
вносят агрегатами: при транспортировке (и заправ¬
ке) — МЖА-6-130В1-76; при заправке — МТЗ-82 +
+ ЗТА-3,0; при внесении — МТЗ-82 + АБА-0,5 +
+ КПН-4М.
Перед началом работы агрегаты устанавливают на
норму, изменяя величину давления и регулируя ско¬
рость движения агрегата (способ движения — чел¬
ночный).
Контроль качества внесения удобрений. Каче¬
ство внесения удобрений определяется по равномер¬
ности, отсутствию огрехов, обработке поворотных
полос и другим показателям (табл. 2.7).
Таблица 2.7. Оценка качества внесения удобрений
Технологические условия
Коэффи-
циент
качества
Метод оценки
качества
контролируемый
показатель
норма
откло¬
нение
1. Органические удобрения
1.1. Среднее от-
Согласно
До ю
1,0
Рассчитывают
клонение дозы
норме
11 — 15
0,9
фактическую
от заданной, %
внесения
15—20
0,8
норму внесе¬
ния удобрений
за одну заправ¬
ку
1.2. Поперечная
25
0
1,0
Определяют с
неравномерность
26—30
0,9
помощью под-
по ширине захва¬
та, %
31—35
0,8
донов разме¬
ром 0,5 х 0,5 м
223

Продолжение табл. 2.7
Технологические условия
Коэффи-
Метод оценки
качества
контролируемый
показатель
норма
откло¬
нение
качества
1.3. Среднее от-
Без от-
0
1,0
Вычисляют
клонение от ши-
клонений
До 2,5
0,9
среднее рас-
рины захвата, %
6—10
0,8
стояние между
двумя прохода-
ми разбрасы-
вателя
2. Минера
лъные удобрения
2.1. Наличие ком-
До 5
0
1,0
Просеивают на
ков диаметром бо-
2
0,9
ситах (размер
лее 5 мм при из-
3
0,8
ячеек 5 мм) и
мельчении и про-
взвешивают
сеивании
2.2. Отклонение
До Ю
0
1,0
Проверяют 10
от заданных соот-
2
0,9
образцов по
ношений компо-
5
0,8
0,2 кг из 3 т
нентов в смесях,%
удобрений
2.3. Отклонение
Расчет-
5
1,0
Вычисляют
от заданной нор-
ная
10
0,9
фактическую
мы внесения, %
норма
15
0,8
норму на пло-
щади, обрабо-
тайной за одну
загрузку ма-
шины
2.4. Поперечная
Определяют
неравномерность
с помощью
по ширине захва-
поддонов
та (%) при внесе-
0,5 х 0,5 м,
нии удобрений:
установленных
туковыми сеял-
15
0
1,0
поперек дви-
ками
5
0,9
жения. Для
10
0,8
жидких удоб-
разбрасывате-
25
0
1,0
рений опреде-
лями
5
0,9
ляют в стацио-
10
0,8
нарных уело-
ВИЯХ
224

Окончание табл. 2.7
Технологические условия
Коэффи¬
циент
качества
Метод оценки
качества
контролируемый
показатель
норма
откло¬
нение
2.5. Отклонение
10
0
1,0
Вычисляют
от заданной ши-
5
0,9
среднюю ши-
рины разбрасы¬
вания, %
10
0,8
рину за 10 ра¬
бочих прохо¬
дов и отклоне¬
ние каждого
прохода от
среднего (%)
2.6. Отклонение
Расчет-
5
1,0
Рассчитывают
от заданной нор-
пая
10
0,9
фактическую
мы локального
внесения удобре¬
ний, %
норма
15
0,8
норму внесе¬
ния на площа¬
ди, обработан¬
ной за одну за¬
грузку маши¬
ны
2.7. Расхождение
10
0
1,0
Определяют
нормы локально-
5
0,9
норму внесе-
го высева удобре¬
ний между от¬
дельными туко-
проводами, %
10
0,8
ния каждым
тукопроводом,
собирая удоб¬
рения в мешоч¬
ки или емкос¬
ти, в стацио¬
нарных усло¬
виях — из рас¬
чета 100 м1 2
площади
2.2.1.	Передовой опыт при подготовке
и внесении удобрений
1. На незасоренных полях солому озимых куль¬
тур измельчают одновременно с уборкой и разбра¬
сывают по полю, затем вносят жидкий навоз и про¬
водят вспашку. Исключаются перевозка соломы,
компостирование навоза.
15. Зак. 796
225

2.	Внесение органических удобрений осенью пос¬
ле лущения под зяблевую вспашку позволяет сни¬
зить объем работ ранней весной в условиях бездоро¬
жья.
3.	Локальное и ленточное внесение минеральных
удобрений с разделительным слоем почвы позволя¬
ет сэкономить 25% удобрений.
4.	Внесение концентрированных минеральных
удобрений, что исключает перевозку 50—70% бал¬
ласта (нужны машины, которые равномерно распре¬
деляют по поверхности вносимые удобрения, — типа
РИГУ-12 и др.).
5.	Использование сапропелей в качестве органи¬
ческих удобрений.
8. Посев люпина и других культур на зеленые
удобрения.
7.	Внутрипочвенное внесение жидкой органи¬
ки на сенокосах и пастбищах («Беларус-1522» +
+ МЖТ-10 + АПВ-2,2).
8.	Использование отходов гидролизных заводов
(лигнина для производства лигнино-навозных ком-
постов).
9.	Наличие переходящего запаса органики (мак¬
симально вносить осенью).
10.	Приготовление биокомпоста (с помощью ка¬
лифорнийских червей).
11.	Применение машин с коэффициентом вариа¬
ции неравномерности по ширине 3,3% за счет спе¬
циальных дисков, которые имеют регулировки ло¬
паток разбрасывающих дисков по длине и по углу
наклона в зависимости от видов удобрений (фирма
«RAUCH»).
12.	Использование штанговых разбрасывателей с
многокатушечной механической дозировкой, пнев¬
матической транспортировкой и распределением гра¬
нулированных удобрений (фирма YLO).
13.	Применение штанг с ищщвидуальными тру¬
бопроводами для равномерного поверхностного вне¬
сения жидких органических удобрений (фирма
«KIMADAN»).
226

14.	Использование космических спутников для
управления дозаторами машин при внесении мине¬
ральных удобрений в зависимости от места нахож¬
дения машины и необходимой дозы с учетом нали¬
чия элементов питания в почве.
2.3.	ОСНОВНАЯ И ПРЕДПОСЕВНАЯ
ОБРАБОТКА ПОЧВЫ
Обработка почвы и ее роль в возделывании сель¬
скохозяйственных культур. Среди агротехниче¬
ских мероприятий, направленных на получение вы¬
соких урожаев и повышение плодородия почвы в
интенсивном земледелии, основное место занимают
приемы обработки почвы.
Цель механической обработки почвы — создание
водного, воздушного и питательного режимов, бла¬
гоприятных для растений, а также очищение почвы
от сорняков, их семян и вегетативных органов раз¬
множения.
В основу мер по совершенствованию систем обра¬
ботки почвы положены принципы минимизации.
Приемы и системы минимальной обработки почвы
разрабатываются с учетом почвенно-климатических
условий.
Нулевая обработка или прямой посев — посев
культур в необработанную, мульчированную пожнив¬
ными остатками почву специальными сеялками,
которые при посеве обрабатывают полосы шириной
2,5—7,5 см для высеваемых семян, с одновремен¬
ным внесением удобрений и при необходимости —
пестицидов.
Минимальная обработка почвы обеспечивает сни¬
жение энергетических и трудовых затрат путем
уменьшения количества и глубины обработки, со¬
вмещения операций и приемов, осуществляемых в
одном рабочем процессе, или уменьшения обраба¬
тываемой поверхности поля и применения гербици¬
дов.
227

Традиционная обработка почвы включает приемы
основной и предпосевной обработки.
Наиболее эффективная разновидность обработки
почвы — полупаровая, которая включает приемы
основной обработки (лущения и вспашки) и допол¬
нительное рыхление для накопления почвенной вла¬
ги и борьбы с сорной растительностью. Обычно по
мере прорастания сорняков после вспашки делают
две-три культивации осенью и одну с боронованием
весной.
На обработку почвы приходится от 18 (картофель,
сахарная свекла) до 41% (озимая пшеница, кукуру¬
за) общего расхода топлива для возделывания сель¬
скохозяйственных культур. При этом более 50% рас¬
хода топлива на почвообработку приходится на
вспашку. Снижение энергоемкости обработки почвы
позволяет значительно уменьшить общие затраты
энергии на выращивание сельскохозяйственных
культур.
При обработке почвы нужно различать два направ¬
ления энергосбережения. Первое из них — повыше¬
ние плодородия за счет активизации биологических
процессов (возделывания бобовых и зернобобовых
культур, внесения органических и минеральных
удобрений). В результате на вспашку 1 га высоко-
окультуренной почвы в оптимальные сроки расхо¬
дуется 12—14 кг топлива, а на малоокультуренной,
засоренной пыреем, — 20—25 кг. Второе направле¬
ние — совершенствование технологических приемов
обработки и конструкций машин, совмещение опе¬
раций.
2.3.1.	Лущение стерни и дискование почвы
Основная обработка почвы — базисный процесс
при возделывании сельскохозяйственных культур,
который закладывает основу высокого урожая.
Технологические процессы основной обработки
почвы включают лущение, вспашку, безотвальную
228

обработку, обработку ротационными и комбиниро¬
ванными машинами.
Лущение — поверхностная обработка почвы, пред¬
шествующая зяблевой вспашке. Ее проводят для
сохранения влаги, борьбы с сорняками, вредителя¬
ми и болезнями, а также для снижения затрат ме¬
ханической энергии на вспашку. Основная задача
лущения — спровоцировать прорастание семян сор¬
ных растений, а затем уничтожить их при глубокой
запашке (табл. 2.8).
На полях, которые не засорены корнеотпрыско¬
выми сорняками (осотом, пыреем), используют дис¬
ковые лущильники или бороны, а на засоренных —
лемешные лущильники.
Агротехнические требования: лущение стерни
проводится одновременно с уборкой или не позднее
2—3 дней после нее и за 15 дней до вспашки для
сохранения запасов влаги; обработка лущильника¬
ми (дисковыми — на глубину 4—12 см, лемешны¬
ми — 12—18 см); допуск на глубину обработки
±10%; глубина разъемных борозд в стыке средних
батарей лущильника не должна превышать глуби¬
ны обработки; сорные растения должны быть пол¬
ностью подрезаны; огрехи и пропуски не допуска¬
ются; скорость движения лущильных агрегатов 2,5—
3,3 м/с (9—12 км/ч).
Таблица 2.8. Состав агрегатов для лущения
стерни и дискования почвы
Трактор
Лущильник
Дисковая
борона
дисковый
лемешный
К-701, «Беларус-2522»
ЛДГ-20

Л-114
Т-150К, «Беларус-1522»,
«Беларус-1523», ДТ-75,
«Беларус-950»
ЛДГ-10
ПЛП-10-25
ДС-40, Л-113,
БД-10,
БДН-2,0,
Л-111-01
«Беларус-952»
МТЗ-80, «Беларус-800»,
«Беларус-820»
ЛДГ-5А
ПЛП-5-25
Л-113-10,
БНД-3, БНД-2
229

Подготовка агрегатов. Во время работы с при¬
цепными лущильниками на тракторах класса 3,0
прицепную скобу для плотных почв устанавливают
приливами вниз, для рыхлых и средних почв —
приливами вверх; вилку бугелей также можно уста¬
навливать в одно из двух положений.
С навесок тракторов МТЗ-80 снимают задние кон¬
цы продольных тяг механизма навески и устанав¬
ливают поперечину прицепа с прицепной вилкой.
Длина раскосов должна быть равна 515 мм. Верти¬
кальные раскосы навески соединяют с продольны¬
ми тягами через круглые отверстия и натягивают
ограничительные цепи. Для управления рабочими
органами лущильников выносные цилиндры подклю¬
чают шлангами к гидрораспределцтелю трактора.
Качество и заданную глубину обработки почвы по¬
лучают при изменении угла атаки, сжатии пружин
на нажимных штангах винтом привода механизма
гидроуправления и изменением положения батарей
на понизителях брусьев.
Для большей глубины обработки гидрофицирован-
ными дисковыми лущильниками работают с прину¬
дительным заглублением (рычаг гидросистемы ус¬
танавливают в положение «нейтральное»), а при не¬
большой глубине (4—5 см) устанавливают рычаг в
«плавающее» положение.
Угол атаки дисковых лущильников для пожнив¬
ного лущения почвы устанавливают равным 35 град.
На рыхлых и малозасоренных почвах его уменьша¬
ют до 30 град. При использовании лущильника как
бороны для разделки пласта после пахоты угол ата¬
ки должен быть 15—20 град, для дисковых борон
на разделке пласта — 12—15 град, а для лущения —
18—21 град. При повышении скорости агрегата угол
атаки рекомендуется уменьшать, а необходимой глу¬
бины обработки можно добиться натяжением пру¬
жин штанг дисковых батарей.
Чтобы диски боковых секций бороны БДТ-7 по¬
гружались на нормальную глубину, угол атаки бо¬
230

ковых секций увеличивают по сравнению с централь¬
ной на 3—6 град в зависимости от твердости почвы.
Для навесных дисковых борон добиваются равно¬
мерной глубины хода передней и задней секций ба¬
тарей, изменяя длину центральной тяги механизма
навески трактора. Угол атаки устанавливают, по¬
вернув секцию батарей на раме.
Подготовка поля и организация работы агрега¬
та. Поля очищают от остатков соломы и копен.
Иногда допускается лущение стерни при наличии
копен, расположенных прямыми рядами.
Основной способ движения — челночный, но мож¬
но использовать круговой (при длине гона до 400 м),
диагональный или диагонально-перекрестный (см.
рис. 1.41).
Контроль качества осуществляет в процессе ра¬
боты тракторист, а во время приемки работы — бри¬
гадир (агроном). Качество лущения стерни оценива¬
ют по глубине обработки почвы, полноте подреза¬
ния растений, гребнистоети поля и наличию огре¬
хов.
Глубину обработки измеряют линейкой в десяти
местах по диагонали участка. Определяют среднее
значение и уменьшают его с учетом вспушенности
почвы (15—20%). Выровненность поверхности поля
определяют визуально или в трех-пяти местах участ¬
ка поперек направления обработки измеряют длину
профиля 10-метровым шнуром. Сначала шнур натя-
гавают, а затем отпускают до полного копирования
неровностей почвы. Различие длины шнура в натя¬
нутом и копированном положениях указывает на
степень выровненности поля и выражается в про¬
центах. Не должно быть огрехов и неподрезанных
сорняков. При необходимости количество неподре¬
занных растений определяют в трех-шести местах
участка внутри рамки (1 м2) и рассчитывают сред¬
нее значение.
231

2.3.2.	Вспашка
Вспашка — важнейший агротехнический прием
обработки почвы, при котором осуществляются обо¬
рот пласта, крошение и перемешивание почвы, унич¬
тожение сорной растительности, заделка пожнивных
остатков и удобрений. Хорошее качество пахоты
снижает засоренность полей и уменьшает количе¬
ство последующих обработок.
Вспашка бывает выровненная; контурная с обра¬
зованием микролиманов, лунок или прерывистых
борозд (для борьбы с водной эрозией); ярусная; с поч¬
воуглубителями (для ликвидации подошвы, образу¬
ющейся при многократной пахоте на одну и ту же
глубину); запашка органических удобрений; пере¬
пашка и др. Составы агрегатов, используемых при
вспашке, приведены в табл. 2.9.
Агротехнические требования. Отклонение глуби¬
ны пахоты от заданной не должно превышать ±1—
2 см (±5%). Оборот пласта должен быть полным,
все пожнивные остатки и сорняки нужно заделать.
Поверхность вспаханного поля должна быть ровной,
слитной, без огрехов и незапаханных клиньев, а по¬
верхностный слой — рыхлым. Количество свальных
гребней и развальных борозд минимальное, а высо¬
та гребней и глубина борозд не превышает 7 см; на¬
правление вспашки рекомендуется ежегодно че¬
редовать; на склонах вспашку нужно проводить по¬
перек склона, на переувлажненных полях — вдоль
склона.
Во время работы с навесными и полунавесными
плугами механизм навески тракторов класса 3,0
(Т-150, Т-150К, ДТ-75М и др.) устанавливают по
двухточечной схеме, а тракторов класса 5,0 (К-701,
К-700) и «Беларус» — по трехточечной.
На тракторах К-701 (К-700) устанавливают дли¬
ну вертикальных раскосов механизма навески 865 мм,
а длину верхней центральной тяги — 1200±125 мм.
Во время работы с номинальным усилием на крюке
выравниваются нагрузки на задний и передний мос-
232

16. Зак. 796.	233
Таблица 2.9. Состав агрегатов для вспашки
Состав
агрегата
Показатели технической характеристики
ТИЛ
количество
рабочая ши-
рабочая
корпусов, ШТ.
рина захвата, м
скорость, км/ч
масса, кг
Плуги для загонной вспашки
ПКМП-3-40+МТЗ-82
Навесной
3
1,2
7—9
ПГП-4-40-2А+«Беларус-1221»
То же
4
1,6
7—9
ПКМП-4-40Р+«Беларус-1221»
»
4
1,6
7,1-9,1
ПКМП-5-40Р+ « Беларус-1221»
Полунавесной
5
1,5—2,5
8,4
ВВ-100+«Беларус-1221»
То же
5
1,5—2,75
8—10
ППЗ-5-40К+«Беларус-1221»
»
5
2,0
7—9
ПКМ-6-40Р+«Беларус-1522 »
Полунавесной
6
2,4
7—9
ПГП-7-40Р+К-701
Навесной
7
2,8
7—9
ППН-8-30/50Р+«Беларус-2522»
Полунавесной
8
2,4-4,4
7—9
ВВ-100+«Беларус-2522»
То же
8
2,4—4,0
8—10
Плуги для беззагонной вспашки
ES-95+« Беларус-1522»
Навесной,
оборотный
4
1,2—2,2
8—10
ППО-4-40+« Беларус-1221»
Полунавесной,
оборотный
4
1,6
7—9
670
960
980
1830
1406
1800
2200
2275
2500
2280
1290
2830

234
Окончание табл. 2.9
Состав
агрегата
Показатели технической характеристики
тип
количество
корпусов, шт.
рабочая ши¬
рина захвата, м
рабочая
скорость, км/ч
масса, кг
ПНГ-4-43+«Беларус-1221»
Навесной,
поворотный
4
1,8
7-8
785
ПНГ-3-43+«Беларус-1221»
To жэ
3
1,4
7—8
570
ППО-5-40-5-40+«Беларус-1522»
Полунавесной,
оборотный
5
2
8,4
3140
ЕБ-95+«Беларус-1522»
То же
5
1,5—2,2
8—10
1600
БРи-9+«Беларус-1522»
»
5
1,5—2,5
8—10
2430
ВВ-100+«Беларус-1522»
»
6
1,8—3,3
8—10
1620
PG-100+John Deere 8420
»
7
2,1—3,5
8—10
2250
УагьТНап+«Челинджер 95Е»
»
11
3,3—6,5
8—10
5820
HA-160-8-80+(NG285)
»
8
2,4—4,4
8—10
3850
Varilibre SPERY+8916
Favorit 926 Vario Fendt
Полунавесной
9
2,7—4,5
8—10
5200

ты. В противном случае нужно догружать задний
мост дополнительными грузами массой 1000—1500 кг,
что позволяет повысить производительность тракто¬
ров К-701, Т-150К на 5—7% и на столько же сни¬
зить расход топлива.
Чтобы не «сползти» в открытую борозду, пахот¬
ный трактор должен двигаться на определенном рас¬
стоянии С от нее (рис. 2.10). Условие прямолиней¬
ного движения можно выразить уравнением
(k + bn) : 2 ±С = Ь-п:2.	(2.66)
U	К	гС
При наладке механизма навески трактора Т-150К
верхняя центральная тяга должна находиться в од¬
ной вертикальной плос¬
кости с нижними голов¬
ками, т.е. передний ко¬
нец верхней тяги смеща¬
ется от продольной оси
симметрии трактора на
то же расстояние, что и
нижних тяг.
При центральном по¬
ложении тяг вертикаль¬
ные раскосы механизма
навески должны нахо-
Рис. 2.10. Схема агрегатиро¬
вания плугов:	К — колея
трактора; А — величина сме¬
щения механизма навески
относительно осевой линии
трактора; В0 — ширина гусе¬
ницы или профиля колеса;
С — расстояние от края бороз¬
ды до внешнего обреза колес
или гусениц трактора; в — ве¬
личина смещения присоеди¬
нительного треугольника плу¬
га; Вк — ширина захвата од¬
ного корпуса
235

диться с левой стороны от верхних подъемных ры¬
чагов. При смещении тяг на 60 мм вправо левый
раскос переставляют на правую сторону левого ры¬
чага подъема, а при большем смещении на правую
сторону перемещают и правый раскос. Вертикаль¬
ные раскосы переставляют для того, чтобы исклю¬
чить их перекос при смещении наЕески. Длина рас¬
косов должна быть 720—740 мм.
Для обеспечения одновременного подъема пере¬
дней и задней частей полунавесного плуга на верх¬
ней крышке основного гидроцилиндра механизма
навески трактора нужно вывернуть пробку из на¬
гнетательной магистрали и вместо нее ввернуть
угольник, придаваемый к плугу. Угольник соединя¬
ют шлангами с гидротрассой плуга через разрыв¬
ную муфту.
При вспашке трактор Т-150К используется с уз¬
кой колеей (К=1680 мм), а на транспортных рабо¬
тах — с широкой (К=1860 м). На перестановку ко¬
лес затрачивается до 7 ч, поэтому допускается про¬
водить вспашку на широкой колее, смещая заднее
навесное устройство и присоединительный треуголь¬
ник плуга. При этом повышается устойчивость пря¬
молинейного движения, уменьшается количество
воздействий на рулевой механизм (в среднем на
25%), снижается утомляемость водителя. Однако на
пахотных работах нужно довести давление в шинах
колес тракторов до необходимых значений.
Тракторы «Беларус» в составе пахотных агрега¬
тов используются по схеме «колеса трактора в бо¬
розде». При этом нужна соответствующая расстанов¬
ка колес при работе с обычными, оборотными и по¬
воротными плугами.
Тракторы «Беларус-1522», «Беларус-1523» (класс
3,0) можно использовать по схеме «колеса вне бо¬
розды». При этом требования к расстановке колес
упрощаются.
Целесообразно сдваивать задние колеса (рис. 2.11).
Это позволяет улучшить тягово-сцепные качества
236

В =A+{2Q~1Q0)mm
Рис. 2.11. Схема расстановки колес для агрегатирования трак¬
тора «Беларус-1522» (класс 3,0) с 5—7-корпусными плугами:
а — колеса трактора в борозде; б — колеса трактора вне борозды
трактора, особенно при заполнении шин раствором
хлористого кальция. В данном случае возможна ра¬
бота с плугами от гусеничных тракторов при их пе¬
реналадке, а также с прицепными плугами.
При подготовке тракторов МТЗ-80 к работе с трех¬
корпусным плугом, ширина захвата которого 1050 мм,
колея устанавливается на 1500 мм (левое колесо —
700 мм, правое — 800 мм от оси симметрии тракто¬
ра); при ширине захвата плуга 900 мм колея трак¬
тора 1400 мм (левое колесо — 650 мм, правое —
750 мм от оси симметрии трактора).
Для снижения буксования дополнительные гру¬
зы переставляют с правого колеса на левое, так как
трактор движется правыми колесами по борозде.
Вилки раскосов механизма навески соединяют с
237

нижними тягами болтами через круглые отверстия.
Левый раскос устанавливают на постоянную длину
515 мм, а горизонтального положения рамы плуга в
работе добиваются, регулируя длину правого раско¬
са и центральной тяги.
Подготовка плугов. До начала работы на раму
плуга устанавливают предплужники таким образом,
чтобы они подрезали задернелый слой почвы на глу¬
бину 100—120 мм, а расстояние между носками ле¬
меха основного корпуса и предплужника по ходу
движения было 250—300 мм; полевой обрез пред¬
плужника должен находиться в плоскости полевого
обреза основного корпуса.
Дисковый нож устанавливают так, чтобы его плос¬
кость отстояла от плоскости полевого обреза пред¬
плужника на 10 —15 мм. Центр диска ножа должен
находиться над носком лемеха предплужника, а
нижняя точка его лезвия — на 15—20 мм ниже нос¬
ка лемеха.
Если на поле много пожнивных остатков, плуги с
предплужниками могут оказаться неработоспособны¬
ми, так как корпуса плуга забиваются. Вместо пред¬
плужников нужно установить на корпуса плуга уг-
лоснимы или сферические дисковые ножи с углом
атаки 25 град. Они очищают пути прохода полевых
обрезов корпусов и тем самым предотвращают их
забивание.
Навесные пахотные агрегаты предварительно на¬
страивают на заданную глубину вспашки на ровной
площадке с бетонным покрытием. Под колеса (или
гусеницы) трактора подкладывают бруски, толщи¬
на которых равна глубине пахоты за вычетом погру¬
жения ходового аппарата в почву (2—3 см). Такие
же бруски подкладывают под опорные колеса плу¬
га, а затем опускают плуг и регулируют положение
колес до касания корпусов с поверхностью площад¬
ки. Выравнивают раму в продольном и поперечном
направлениях правым раскосом и верхней продоль¬
ной тягой навески, не изменяя длину левого раско¬
са.
238

Рис. 2.12. Схема сил, действующих на трактор при использова¬
нии ГСВ: G — вес трактора , кН; L — продольная база трактора,
м; а — расстояние от оси ведущих колес трактора до плоскости
приложения силы веса с.-х. машины, м; Упк, Узг, Ум — верти¬
кальные реакции почвы соответственно на передние, задние
колеса трактора и машины; AGcij — догрузка задних колес за
счет разгрузки передних (АСгпк) и части веса машины (А(?м), кН
При настройке полунавесных пахотных агрегатов
раму плуга выравнивают винтовым механизмом
опорных колес и правым раскосом механизма на¬
вески.
Выбор способа регулирования глубины пахоты.
При использовании на вспашке тракторов «Беларус»
нужно иметь в виду, что многие из них оснащены
системой автоматического регулирования глубины
обработки (САР) и гидроувеличителем сцепного веса
(ГСВ). Это позволяет значительно снизить энергети¬
ческие затраты на вспашку и повысить производи¬
тельность МТА.
Использование ГСВ способствует повышению про¬
изводительности пахотного агрегата и снижению
расхода топлива на 10—15% (рис. 2.12):
АСпк = AGM • а : L;	(2.67)
ДСсц = ДС + дспк.	(2.68)
Здесь AGM — разгрузка навесной машины за счет
применения ГСВ, кН; AGnK — разгрузка передних
239

колес за счет AGM, кН; AG — догрузка ведущих
колес, кН; а — расстояние от центра тяжести ма¬
шины до оси ведущих колес, м; L — продольная
база трактора, м.
Способы регулирования глубины обработки (на
МТЗ-80). При высотном способе глубина обра¬
ботки регулируется с помощью опорных колес, если
золотник распределителя находится «в плавающем
положении», или с использованием ГСВ.
1.	При управлении механизмом навески с помо¬
щью распределителя рычаг ГСВ устанавливают в
положение «ГСВ выключен», а рукоятку управле¬
ния силовым регулятором — на фиксатор. Во время
работы используются положения рукоятки распре¬
делителя «Подъем» и «Плавающее».
2.	Управление механизмом навески с использова¬
нием ГСВ:
рукоятку 1 управления силовым регулятором ус¬
тановить на фиксатор, а переключатель способов
регулирования 11 — в нейтральное (среднее) поло¬
жение (рис. 2.13);
отрегулировать максимальное давление подпора,
повернув маховичок ГСВ против часовой стрелки до
отказа;
в начале гона рукоятку ГСВ установить в поло¬
жение «Сброс давления» (крайнее нижнее положе¬
ние), пока орудие не погрузится в почву под дей¬
ствием собственного веса; при этом рукоятка управ¬
ления основным гидроцилиндром автоматически
установится в положение «Подъем»;
отпустить рукоятку ГСВ, она автоматически ус¬
тановится в положение «ГСВ включен»;
если опорное колесо не копирует рельефа почвы,
снизить давление подпора, вращая ГСВ по часовой
стрелке (изменять положение маховичка нужно пос¬
ле того, как агрегат пройдет 50—100 м);
в конце гона для подъема орудия установить ру¬
коятку ГСВ в положение «ГСВ выключен»;
давление подпора регулируют только при значи-
240

Рис. 2.13. Схема механизма силового (позиционного) регулято¬
ра гидросистемы трактора МТЗ-80: 1 — рукоятка управления;
2 — силовой гидроцилиндр; 3 — подъемный рычаг; 4 — штифт;
5 — серьга; 6 — пластинчатая пружина; 7,8 — тяги; 9 — регу¬
лятор; 10 — кран; 11 — рукоятка переключения видов регули¬
рования; 12 — нижние продольные тяги навески; 13 — верхняя
тяга навески
тельном затуплении рабочих органов шш при пере¬
езде на другое поле;
при временном увеличении плотности почвы нуж¬
но переводить рукоятку ГСВ в положение «Сброс
давления»;
при переездах на большие расстояния рукоятку
ГСВ установить в положение «Заперто» (крайнее верх¬
нее положение).
При силовом способе регулирования поддер¬
живается постоянное тяговое сопротивление агрега¬
та за счет изменения глубины обработки (использу¬
ется в основном на пахоте с плугами без опорных
колес):
установить переключателем 11 (рис. 2.13) сило¬
вой способ регулирования, повернув его, вперед и
влево по ходу трактора, пока хвостовик не совпадет
с пазом на рычаге при поднятом положении орудия;
241

все рукоятки распределителя установить в нейт¬
ральное положение, а ГСВ — в положение «Запер¬
то» (допускается положение «ГСВ выключен»);
ручкой регулирующего крана 10 отрегулировать
скорость коррекции, поворачивая кран назад (по ходу
трактора) до устранения резких толчков;
для обеспечения наибольшего диапазона измене¬
ния глубины обработки установить центральную тягу
на верхнее отверстие серьги; если при этом не обес¬
печивается максимальная глубина обработки, нуж¬
но установить тягу на среднее (при необходимости —
на нижнее) отверстие серьги.
При позиционном способе регулирования
рама навесной машины фиксируется в определен¬
ном положении относительно остова трактора (для
работы на полях с малоизменяющимся рельефом):
переключателем 11 установить позиционный спо¬
соб регулирования, повернув его вперед по ходу до
совпадения хвостовика с пазом на рычаге;
остальные операции такие же, как и при силовом
способе регулирования.
Положение орудия при силовом и позиционном
способах регулирования корректируется в процессе
работы рукояткой 1 управления регулятором.
Комбинированный способ регулирова¬
ния:
а)	силовой с высотным — силовой регулятор обес¬
печивает качение опорных колес машины по полю
без колеи, т.е. ограничение максимальной глубины
обпяботки;
б)	позиционный с высотным используется для
широкозахватных агрегатов, чтобы устранить пере¬
косы машин в горизонтальной плоскости.
Подготовка поля и организация работы пахот¬
ных агрегатов. Подготовка поля для вспашки за¬
ключается в удалении препятствий для агрегатов
(камни, солома, растительные остатки и др.), раз¬
бивке поля на загоны, отбивке поворотных полос, в
создании свальных гребней, провешивании линий
первых проходов агрегатов (табл. 2.10).
242

Таблица 2.10. Ширина загонов при вспашке
Длина
Ширина загонов для агрегатов с тракторами, м
поля, м
К-701,
«Бела-
рус-2522»
Т-150К,
«Бела-
рус-1522»
ДТ-75,
«Бела-
рус-1221»
МТЗ-80/82
300—400
—
60—70
55—60
31—40
401 — 500
—
71—80
61 — 70
41—44
501 — 700
100—118
81—90
71—80
45—54
701 — 1000
119—130
91—100
81—90
55—62
1001 — 1500
131 — 145
101 — 119
91 — 109
63—73
Более 1500
145—160
120—135
110—120
74—88
Подготавливая поля хозяйства к вспашке, целе¬
сообразно создать специальное звено из двух меха¬
низаторов и пахотного агрегата в составе трактора
МТЗ-80 и плуга ПЛН-3-35. Такое звено получает у
агрономической службы хозяйства необходимую
информацию для подготовки полей к вспашке. Эта
служба руководствуется в свою очередь данными о
размерах полей, направлении проводимой вспашки
и составе пахотных агрегатов.
Звено подготовки полей выделяет необходимую
ширину поворотной полосы, размечает поле на заго¬
ны, провешивает линии первых проходов и образо¬
вывает свальные гребни. При этом пахотные агре¬
гаты с высоко энергонасыщенными тракторами
(К-701+ПГП-7-40, «Беларус-2522»+ПН-8.30/50, «Бе-
ларус-1522»+ПКМ-6-40Р и др.) не будут неэффек¬
тивно использоваться для подготовки поля, а по при¬
бытии на поле без дополнительных регулировок аг¬
регата приступят к вспашке.
Звено подготовки полей должно быть оснащено
трактором МТЗ-80 с плугом ПЛН-3-35 как наиболее
простым агрегатом по его наладке и переналадке.
В зависимости от естественно-производственных
условий работы нужно соответствующим образом
сочетать пахотные агрегаты на базе тракторов клас¬
сов 5,0; 3,0; 1,4. Так называемая критическая дли¬
243

на гона, при уменьшении которой производитель¬
ность пахотных агрегатов резко снижается, для трак¬
торов К-701, «Беларус-2522» составляет 500—600 м,
«Беларус-1522», «Беларус-1523», Т-150К — 400—
450 м, ДТ-75М — 300—350 м, МТЗ-80 — 200—250 м.
Если производительность пахотных агрегатов при
длине гона 1000 м принять за 100%, то при умень¬
шении длины гона до 250 м производительность
снизится на 15—30%: тракторов К-701, «Беларус-
2522» — на 30%; Т-150, «Беларус-1522» — на 25%;
ДТ-75 — на 20%; МТЗ — на 15%.
Энергонасыщенные тракторы более чувствитель¬
ны к естественно-производственным условиям и орга¬
низации работ, так как простои высокопроизводи¬
тельных агрегатов вызывают более значительные
потери, чем простои маломощных тракторов. Напри¬
мер, при вспашке полей неправильной формы заго¬
ны прямоугольной формы и большой площади нуж¬
но пахать энергонасыщенными агрегатами (К-701+
+ПЛН-9-35, «Беларус-2522»+ПН-8.30/50, Т-150К +
ПЛП-6-35 и др.), а оставшиеся участки неправиль¬
ной формы — менее мощными тракторами.
Поля треугольной формы, ширина основания ко¬
торых меньше 110 м (для тракторов класса 1,4), па¬
шут вразвал. Пахотный агрегат движется вдоль бо¬
ковых сторон и разворачивается в основании треу¬
гольника. Развальная борозда образуется по медиа¬
не треугольника.
При вспашке могут использоваться различные
способы движения (рис. 2.14, 2.15). При выборе спо¬
собов движения пахотных агрегатов нужно учиты¬
вать площадь, рельеф и конфигурацию поля, состав
агрегата и требования агротехники. Направление
пахоты необходимо периодически чередовать, хотя
вспашка вдоль длинной стороны поля позволяет по¬
высить коэффициент рабочих ходов </> и, следователь¬
но, производительность агрегата.
Вспашка всего поля петлевым способом вевал или
вразвал (рис. 2.14, 2.15) используется в тех случа-
244

Рис. 2.14. Схема движения при вспашке всвал: С — ширина
загона; А — ширина поля; Е — ширина поворотной полосы;
п — количество проходов в загоне
ях, когда поля неболь¬
ших размеров не разби¬
вают на несколько заго¬
нов.
При разбивке поля на
три загона и более чаще
применяется петлевой
способ движения с чере¬
дованием загонов всвал
и вразвал (рис. 2.16).
При таком способе сна¬
чала пашут первый за¬
гон всвал. После вспаш¬
ки первого загона агре¬
гат переезжает на третий
загон и распахивает его
также всвал. По оконча¬
нии вспашки третьего
загона он сразу начина¬
ет пахать второй загон
О № , с/г
[ (
1
N
Г
К
)|
<4J
:zr=z==zzzS:
$
1
•
^О.
—
/
	.>
У
>
Выезд	V въезд
Рис. 2.15. Схема движения
при вспашке вразвал
245

Рис. 2.16. Схема движения при вспашке с чередованием заго¬
нов всвал и вразвал (порядок обработки загонов I, III, II, V, IV;
вспашка нечетных загонов — всвал, четных — вразвал)
вразвал. Таким образом, при этом способе движе¬
ния нечетные загоны будут вспаханы всвал, а чет¬
ные — вразвал. В этом случае количество свальных
гребней и развальных борозд уменьшается почти на¬
половину по сравнению со вспашкой всех загонов
поля всвал (или вразвал).
Петлевые повороты пахотных агрегатов вынуж¬
дают увеличивать ширину поворотных полос, услож¬
няют повороты, особенно широкозахватных агрега¬
тов. В связи с этим при вспашке часто используют¬
ся беспетлевые способы движения.
При комбинированной беспетлевой вспашке (рис.
2.17) ставят вешки для первого прохода на расстоя¬
нии С—2R от края поля и образовавшуюся загонку
пашут вразвал, пока возможны беспетлевые поворо¬
ты. Оставшуюся, полосу шириной 2R распахивают
246

Рис. 2.17. Схема движения при комбинированной
беспетлевой вспашке
вместе с оставшимся участком загона, а потом та¬
ким же образом — и другие загоны. При этом спосо¬
бе вспашки уменьшается ширина поворотной поло¬
сы за счет только беспетлевых поворотов, но в каж¬
дом загоне получается по одному свальному гребню
и развальной борозде. Это создает неблагоприятный
в агротехническом отношении микрорельеф поля.
Одной из разновидностей беспетлевых способов
является двухзагонная беспетлевая вспашка враз-
вал (рис. 2.18). Каждый загон распахивают вразвал
до тех пор, пока не останется полоса шириной X =
= 2R, которой недостаточно для беспетлевых пово¬
ротов. Затем начинают одновременно распахивать ос¬
тавшиеся узкие полосы на двух загонах общими
проходами.
247

с
с
Обработка \
/——поворотных \
{ ПОЛОС	V.
ч
ч
Г~,	\
Переезд на соседнюю)
делянку ^
Въезд
Рис. 2.18. Схема движения при двухзагонной беспетлевой
вспашке
При внедрении укрупненных севооборотов и раз¬
витии мелиорации образуются прямоугольные поля
большой площади, на которых во время вспашки
обычными способами появляется много свальных
гребней и развальных борозд. Сократить их количе¬
ство, а также длину и время холостых поворотов
агрегата на прямоугольных или квадратных участ¬
ках большой площади можно за счет беззагонно-кру-
гового (конвертного) способа вспашки (рис. 2.19).
При использовании этого способа значительно
уменьшается общая длина холостых поворотов и
образуется один свальный гребень в центре поля.
Разбивка поля заключается в том, что в центре его
мелкими бороздами отмечается площадка (шириной
С = 35—60 м и длиной Lj = L — С + CJ с таким
расчетом, чтобы после ее вспашки вевал по всем че¬
тырем краям остались участки поля одинаковой
248

а
©
СУ
Q
err
В
1- И
о
Въезд
о
V
Выезд
Рис. 2.19. Схема движения при беззагонно-круговом (конверт¬
ном) способе вспашки: а — схема движения пахотного агрега¬
та; б — схема разбивки поля
ширины: X = (L — Lx) : 2 = (С — СД : 2. Недостат¬
ком этого способа вспашки является сгруживание
почвы к центру поля. Во избежание этого нужно
чередовать конвертную вспашку с загонными спосо¬
бами движения агрегата.
Для улучшения микрорельефа и получения ров-
ТТГУТЛ ТТГПЭрТЧ'У'ТТПРТ'ТТ РРТТЯУ	ТТГ* ТТ СГ Г*Д77ТЮГ''Т'Т?''7Т/^ГГ' ТУ Q
J.X О Л-0 Ъ Aik Л-Х V/ А »А Л-0 oiilА. Л л. %-к.л.л. Л. Л. vy Л. V/ X А ЧУ a/Aul v j 1 1 ^ Чу ЧУ А ХУ J Л- ЧУ X j^y ЧЛЧ/
личные способы образования свальных гребней и
заделки развальных борозд.
При образовании свального гребня способом в
половину пахотного слоя (рис. 2.20) при первом и
втором проходах агрегата плуг настраивают таким
образом, чтобы передний корпус пахал на половину
глубины вспашки (а1 = а : 2), а последний корпус —
на полную глубину (а3 = а). При этом под свальным
гребнем получается скрытый огрех, но гребень не
выделяется на общем фоне вспашки.
249

Чаще всего сваль¬
ные гребни образуют
способом отпашки
(рис. 2.21). Для перво¬
го прохода плуг на¬
страивают так, чтобы
лемех первого корпу¬
са только скользил по
поверхности поля (ах=
= 0), а последний кор¬
пус пахал на полную
глубину (а3 = а). Это¬
го добиваются, опус¬
кая опорное колесо на¬
весного плуга, а также
укорачивая правый
раскос и при необхо¬
димости удлиняя верх¬
нюю продольную тягу.
Перед вторым проходом плуг выравнивают так,
чтобы все корпуса пахали на заданную глубину (а1 =
= а2 = а3 = а). Трактор ведут по вспаханной почве на
таком расстоянии от борозды, чтобы передний кор¬
пус частично засыпал ее. Третий и последующие
проходы пахотного агрегата делают при нормальной
настройке плуга.
Свальный гребень образуют способом «вразвал»
за четыре прохода (рис. 2.22). При этом первый и
второй проходы осуществляют при такой настройке
плуга, когда первый корпус скользит по поверхнос¬
ти (аг = 0), а последний пашет на заданную глубину
(а3 = а). Третий и четвертый проходы делают на
линии первого и второго проходов, вспахивая на за¬
данную глубину почву всеми корпусами, образуя
невысокий и практически незаметный свальный гре¬
бень без скрытых огрехов (ал = а2 = а3 — а).
Для образования неглубоких развальных борозд
во время предпоследнего заезда плуг устанавливают
так, чтобы последний корпус прокладывал борозду
Рис. 2.20. Схема образования
свального гребня способом «в по¬
ловину пахотного слоя»: а —
глубина вспашки; + движение
«от нас»; - движение «к нам»;
1, 2, 3 — первый, второй, тре¬
тий корпусы плуга
250

Рис. 2.21. Схема образования
свального гребня способом от-
нашки (за три прохода)
©
321
О
	 123	321	„
//S У
© ©
7
*?/7///,-Г72
'Я7,
/VW/М
#:77,
~
ш
2 Вп
7//////Z
2-	й проход-
3-	й проход1
Выезд
4-й проход
1-й проход
Въезд
Рис. 2.22. Схема образования
свального гребня способом
«вразвал» (за четыре прохода)
глубиной около 0,16—0,18 м, а первый пахал на
полную глубину. Окончательно развальные борозды
заделывают при такой регулировке плуга, когда пе¬
редний корпус погружается на полную глубину
вспашки или на 0,03—0,04 м глубже, а последний
только скользит по поверхности пашни. Трактор
ведут правой гусеницей или колесом у кромки бо¬
розды так, чтобы передние корпуса плуга отбрасы¬
вали ранее вспаханную почву в борозду и на месте
развальной борозды образовалась неглубокая широ¬
кая ложбина с плавными откосами.
Развальные борозды часто заделывают дисковы¬
ми лущильниками или боронами.
Оптимальную ширину загона устанавливают рас¬
четным путем или по номограммам. Для определе¬
251

ния ширины загона при вспашке с чередованием
загонов всвал и вразвал можно использовать упро¬
щенную или уточненную формулу:
С„ =^2№А + 8&);	(2.69)
С„„т Lv (Д, + 2В+2е) + 4 R2.	(2.70)
Поле разбивают на загоны, ширина которых дол¬
жна быть кратна двойной ширине захвата пахотно¬
го агрегата (см. табл. 2.10).
Рязметка поли дли вспашки — это итбивва пово¬
ротных полос. Для этого контрольные линии отме¬
чают неглубокими бороздами и провешивают линии
первых проходов на нечетных загонах при вспашке
с чередованием загонов всвал и вразвал (рис. 2.23).
После разметки поля, как правило, пропахивают
контрольные борозды одним из агрегатов и образу¬
ют свальные гребни. Целесообразно образовывать
свальные гребни способом отпашки (см. рис. 2.21,
2.22) трактором МТЗ с навесным трехкорпусным
плугом. Этот агрегат после настройки плуга на пло¬
щадке проходит обоими колесами по невспаханно¬
му полю, поэтому первый корпус скользит но по¬
верхности поля, а последний пашет на полную глу¬
бину. При следующих проходах трактора правыми
колесами по борозде плуг всеми корпусами будет па¬
хать на полную глубину, что и нужно при образова¬
нии свальных гребней.
Распашку поворотных полос (рис. 2.23, б) прово¬
дят по окончании вспашки всех загонов. Ее целесо¬
образнее выполнять вразвал, так как в этом случае
по краям поля не образуется борозд, которые за¬
трудняют въезд машин на поле. Развальные бороз¬
ды заделывают, как правило, одним агрегатом од¬
новременно на основных загонах и поворотных по¬
лосах (рис. 2.24).
Способы отвальной вспашки (со смещением плас¬
та в сторону) имеют недостатки. С повышением ра-
252

Рис. 2.23. Схемы разбивки (а) и разметки (б) поля на загоны
при вспашке
бочих скоростей значительно возрастает расход энер¬
гии; при падении пласта почва распыляется; обра¬
зуется множество широких развальных борозд и
свальных гребней; при длинном плуге в агрегате с
мощными тракторами трудно составить комбиниро¬
ванные агрегаты. Проводится работа над созданием
и внедрением в производство фронтального плуга,
который позволит оборачивать пласт без смещения
в сторону.
253

f
3
" . .. ]
с=
4
2
—1	—
Со
5:
i
&
со
§
(
3
1
)
Г	7
4
ч

	/

2
	>
I Выезд
Рис 2.24. CveMa р аспашки
поворотных полос
Для повышения качества вспашки и снижения
затрат на подготовку полей в Республике Беларусь
все более широко используются оборотные плуги
отечественного производства ППО-5-40-5, зарубеж¬
ные, а также поворотные плуги отечественного про¬
изводства ПНГ-3-43 и ПНГ-4-43 в агрегате с тракто¬
ром «Беларус-1221» (см. табл. 2.9).
При использовании этих плугов не образуются
свальные гребни и развальные борозды, предупреж¬
даются образование снежной плесени и потеря уро¬
жая зерновых культур. Кроме того, если применя¬
ются оборотные и поворотные плуги, возможно дви¬
жение пахотных агрегатов челночным способом,
который не требует разбивки полей на загоны.
Пахотные агрегаты подготавливают к работе с
оборотными и поворотными плугами в соответствии
с инструкцией по эксплуатации тракторов и плугов.
Особенность их подготовки состоит в .том, что экс¬
плуатационный вес этих плугов значительно превы¬
шает вес правооборачивающих плугов, а дополни¬
тельных грузов, догружающих передний мост трак¬
торов для обеспечения необходимого значения ко¬
эффициента управляемости, недостаточно. Тогда для
догрузки переднего моста используется жидкость
254

(хлористый кальций), которую заливают в камеры
передних колес.
Контроль качества пахоты. Глубину вспашки
определяют путем измерения глубины борозды пос¬
леднего корпуса плуга. Глубину хода остальных кор¬
пусов контролируют по высоте гребней на смежных
проходах (высота гребней должна быть одинаковой).
Выровненность поверхности поля проверяют визу¬
ально или 10-метровым шнуром, натянутым попе¬
рек пахоты.
Гребнистость пахоты контролируют, наложив рей¬
ку поперек гребней и измерив линейкой глубину
бороздок (проводят не менее 10 измерений).
2.3.3.	Предпосевная обработка почвы
Предпосевную обработку почвы проводят для пред¬
отвращения высыхания почвы (закрытия влаги),
уничтожения сорняков, выравнивания поверхности -
поля и создания взрыхленного слоя, который обес¬
печивает благоприятные условия для прорастания
семян и клубней.
Культивация используется для поверхност¬
ного рыхления почвы на глубину 6—12 см без обо¬
рачивания взрыхленного слоя, подрезания сорняков
и выравнивания поля.
Агротехнические требования: отклонение глуби¬
ны обработки от заданной не более ±1 см; нижние
влажные слои почвы не должны обнажаться и пере¬
мешиваться с верхним слоем; высота гребней — не
более 3—4 см. Сорные растения должны быть пол¬
ностью подрезаны, огрехи недопустимы.
Для сплошной культивации на глубину до 12 см
чаще всего используют культиваторы, которые вы¬
пускают в прицепном и навесном вариантах и комп¬
лектуют S-образными зубьями, стрельчатыми и рых-
лительными лапами. Состав агрегатов для культи¬
вации приведен в табл. 2.11.
255

Таблица 2.11. Состав агрегатов для культивации
Трактор
Сельскохозяйственная машина
«Беларус-2522»
КПН-8,4, ККС-12
«Беларус-1522»
КН-6,3, АПВ-4,5, КПН-5,6, КСО-6,
КЧ-5,1, КЧ-5ДМ
«Беларус-1221»
КП-4, КПЧ-6
«Беларус-920»
КПН-4, КПН-4 М, КСО-4
Навесные культиваторы навешивают на трактор
но трехточечной рурмр Нижние тяги УНУ с верти
кальными раскосами соединяют через продолгова¬
тое отверстие, обеспечивая тем самым копирование
рельефа культиватором.
Регулировка рабочих органов культиваторов на
заданную глубину обработки проводится на ровной
площадке. Под опорные колеса культиватора под¬
кладывают бруски, толщина которых равна глуби¬
не обработки, уменьшенной на глубину погружения
колес в почву (2—3 см). После того как культиватор
установлен на бруски, механизмами регулировки его
раму выравнивают так, чтобы головки длинных гря¬
дилей опирались на вкладыши, а подошвы стрель¬
чатых лап или носки рыхлительных лап лежали на
опорной площадке.
Положение стоек лап изменяют с помощью вин¬
тов. Давление на грядили регулируют, переставляя
фигурный упор по отверстиям нажимной штанги.
Глубину обработки в поле корректируют, изменяя
положение опорных колес винтовыми механизмами.
Во многих хозяйствах большие неровности на
полях возникают из-за того, что направление вспаш¬
ки не чередуется, развальные борозды не выравни¬
ваются. С помощью проводимой вдоль пахоты куль¬
тивации поле не выравнивается. Неровности на поле
вызывают скопление влаги в понижениях, поломки
машин, резкое снижение производительности агре¬
гатов, потери урожая (до 20%). Культивацию це-
256

лесообразно проводить поперек предшествующей об¬
работки, как правило, челночным способом. При
двухследной обработке используют диагонально-уг¬
ловой способ. На склонах первую культивацию про¬
водят под углом к направлению вспашки, осталь¬
ные — поперек направления склона. Для широко¬
захватных агрегатов применяют способ движения
перекрытием.
Современные культиваторы не требуют соедине¬
ния их в агрегат с помощью сцепок. Их ширина за¬
хвата позволяет полностью загрузить трактор при
агрегатировании с ним одного культиватора. хОуак¬
тиваторы и другие сельскохозяйственные машины,
имеющие ширину 16 м, агрегатируются с трактора¬
ми без сцепок. Перевод из транспортного положе¬
ния в рабочее и наоборот осуществляется при изме¬
нении положения трактора относительно культива¬
тора.
Культиватор имеет два сцепных устройства, одно
из которых служит для транспортирования, другое .
является рабочим. Кроме того, на культиваторе пред¬
усмотрено переводить ходовые колеса из транспорт¬
ного положения в рабочее и наоборот.
Использование сцепок требует значительных зат¬
рат времени на перевод агрегатов из транспортного
положения в рабочее и наоборот, поэтому сцепки не
нашли широкого применения.
Боронование проводится для сохранения в
почве влаги, приведения ее верхнего слоя в мелко¬
комковатое состояние, пригодное для посева, а так¬
же для выравнивания поверхности поля и уничто¬
жения сорняков.
Весеннее боронование посева озимых способству¬
ет повышению притока воздуха к корням, ускоре¬
нию прогрева почвы, активизации микробиологиче¬
ских процессов, уничтожению снежной плесени.
Агротехнические требования: проведение работы
в оптимальные сроки; отсутствие глыб (размеры ком¬
ков не должны превышать 3—5 см); выровненность
поверхности пашни; отсутствие огрехов.
17. Зак. 796.
257

Боронование озимых: рыхление почвы на глуби¬
ну 2—4 см; почвенная корка должна быть разруше¬
на; поврежденность растений не более 3%.
Весной для боронования лучше использовать аг¬
регаты на базе гусеничных тракторов. Состав боро-
новального агрегата устанавливают с учетом разме¬
ра обрабатываемых полей и состояния почвы (табл.
2.12).
Таблица 2.12. Состав бороновальных агрегатов
Трактор
Сцепка
Вороня
« Беларус-1522»,
СГ-35
35БЗС-1,0
К-701
«Беларус-1522»,
СГ-21
21БЗС-1,0
1523
«Беларус-1221»
СП-11
12БЗС-1,0
«Беларус-920»
СП-11 (СНУ)
12БЗС-1,0; БНЗ-5,7; АБ-9
Т-ЗОА
—
АБ-5
На базе сцепок в производственных условиях с
учетом агротехнических требований могут исполь¬
зоваться: тяжелые зубовые бороны БЗТ-1,0; средние
БЗС-1,0; легкие БЗЛ-0,7; облегченные райборонки
ОР-0,7; сетчатые бороны.
Подготовка агрегатов для боронования: рамы бо¬
рон должны быть ровными, их зубья скосом уста¬
новлены в одну сторону и по длине не должны раз¬
личаться более чем на 1 см. При большой глубине
обработки бороны прикрепляют к сцепке так, чтобы
зубья были направлены скошенной стороной назад,
а при меньшей глубине — вперед.
Каждую борону присоединяют к брусу сцепки дву¬
мя параллельными поводками. Длину их подбира¬
ют такой, чтобы во время работы передняя часть
бороны не зарывалась в землю и не выглублялась.
При составлении агрегатов на базе сцепки СГ-21
ее продольные поводки соединяют с крючками бо-
258

пон, а гидротрассу сцепки — с гидросистемой трак¬
тора. Бороны соединяют между собой планками, а с
поперечной трубой механизма подъема — цепями.
Направление движения агрегата при бороновании
определяют с учетом направления пахоты и предпо¬
лагаемого посева: боронование проводят под углом
(или поперек) к направлению вспашки или посева.
На склонах боронование осуществляется под углом
к направлению склона.
Основной способ движения при бороновании —
челночный. Здесь почти не требуется разбивка поля,
за исключением провешивания на одном его краю
линии первого прохода на расстоянии, равном поло¬
вине ширины захвата агрегата. В зависимости от
конфигурации и размера поля можно использовать
круговой (движение от периферии к центру) и диа¬
гональный способы движения. После обработки поля
обрабатывают поворотные полосы и заделывают ог¬
рехи на поворотах, которые появляются при круго¬
вом способе движения.
Озимые и пропашные культуры боронуют челноч¬
ным способом поперек рядков посева.
Во время работы бороны нужно очищать в одних
и тех же местах (желательно на поворотной полосе
или на краю поля), а наволоки убирают в конце ра¬
бочего дня.
Качество боронования оценивают по отклонению
глубины обработки, глыбистости и гребнистости об¬
работанного поля.
Выравнивание почвы имеет большое
значение для обеспечения равномерной заделки се¬
мян на заданную глубину, особенно на торфяно-бо¬
лотных почвах. Чаще всего эту операцию проводят
одновременно с культивацией или боронованием.
Используются выравниватели ВПН-5,6, ВП-8, вы¬
равниватель-планировщик ВП-3,6, простейшие
шлейф-бороны ШБ-2,5 и волокуши.
Выравниватели ВИН-5,6, ПВШ-6 и ВГ1 -8 агрега-
тируются с трактором класса 3,0. Рабочие органы
259

выравнивателей устанавливают под углом 0—20 град
к направлению движения. Они могут иметь различ¬
ный наклон к поверхности почвы, благодаря чему
изменяют глубину хода.
Прикатывание проводят для уплотнения не
осевшей почвы, выравнивания пашни, улучшения
контакта семян с почвой, разрыхления верхнего слоя
и обеспечения притока влаги из нижних слоев поч¬
вы. Кроме того, прикатывание почвы позволяет уве¬
личить скорость движения МТА на следующих опе¬
рациях и повысить качество их выполнения.
Агротехнические требования: почва должна быть
равномерно уплотнена; на ее поверхности после про¬
хода кольчато-шпоровых катков должен быть создан
мульчирующий слой, а микронеровности предыду¬
щих обработок выровнены; огрехи и пропуски не
допускаются.
Для прикатывания торфяно-болотных почв ис¬
пользуются тяжелые водоналивные катки ЗКВБ-1,5,
агрегатируемые с тракторами класса 3,0. На мине¬
ральных почвах для предпосевного и посевного при¬
катывания применяются гладкие водоналивные
ЗКВГ-1,4, СКГ-2-2, СКГ-2-3, кольчато-шпоровые
ЗККШ-6, 3-ЗККШ-5,2Г, кольчато-зубчатые катки
ККН-2,8, 2ККН-2,8 и ЗККН-2,8. Из этих катков на
базе сцепок СГ-21, СП-16, СП-11 (С-11У) составля¬
ют широкозахватные агрегаты с тракторами класса
3,0 и 1,4. Широкозахватный каток ККЗ-10 агрега-
тируется с трактором класса 3,0.
Удельное давление гладких катков на почву регу¬
лируют, заливая воду в барабаны, а для кольчато-
шпоровых — с помощью массы балласта, укладыва¬
емого в ящики. Основной способ движения — чел¬
ночный, поперек направления предшествующей об¬
работки.
Качество прикатывания почвы контролируют по
степени уплотнения верхнего слоя, глыбистости и
выровненности поверхности поля.
Скорость движения прикатывающих агрегатов на
торфяно-болотных почвах не должна превышать
2G0

2,0—2,2 м/с во избежание сдвига почвы по ходу
движения и образования взрыхленных «валиков» по
краям прохода агрегата.
Комбинированная агрегатная обработка — комп¬
лекс приемов, которые обеспечивают совмещение
нескольких технологических операций: крошение,
рыхление, выравнивание, уплотнение.
В Республике Беларусь выпускаются комбиниро¬
ванные агрегаты для обработки почвы к различным
тракторам (табл. 2.13).
Таблица 2.13. Состав агрегатов
для комбинированной обработки почвы
Трактор
Комбинированный агрегат
«Беларус-2522», К-701
АПУ-6,5; АКШ-9
«Беларус-1522»,
«Беларус-1523»
АКШ-7,2; АПВ-4; АПУ-3,5; ПАН-3
ДТ-75, ДТ-75М, Т-150,
«Беларус-1221»
АКШ-6; АКШ-6,01; КП-4
«Беларус-920»
АКШ-3,6; АКШ-3,6-01
При подготовке комбинированных агрегатов к
работе нужно ознакомиться с инструкцией по их эк¬
сплуатации. Организация работы этих агрегатов в
ноле такая же, как и для культиваторных агрега¬
тов.
2.4.	ПОСЕВ И ПОСАДКА
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ КУЛЬТУР
В комплексе работ по возделыванию сельскохо¬
зяйственных культур посев (посадка) является од¬
ной из наиболее важных технологических операций,
обеспечивающих своевременное и равномерное рас¬
пределение семян и создание благоприятных усло¬
вий для дружных всходов и их дальнейшего разви¬
тия.
261

Посев зерновых и зернобобовых культур. Агро¬
технические требования: оптимальные сроки посе¬
ва для яровых зерновых составляют 3—4 дня, для
озимых зерновых — 6—9 дней (задержка на 1 день
даст 0,2—0,3 ц/га потерь); отклонения от нормы
высева семян не должны превышать ±5%, внесения
удобрений — ± 10%; допустимые отклонения сты¬
ковых междурядий для смежных сеялок ±2—3 см,
для смежных проходов — ±5—6 см; неравномерность
высева семян отдельными аппаратами должна быть
не более ±4%; отклонение глубины заделки семян
от заданной — не более ±1 см (до 15%); отсутствие
огрехов и пересевов.
Комплектование и подготовка агрегатов к ра¬
боте. Технология возделывания зерновых предус¬
матривает предпосевное протравливание семян, ко¬
торое проводится для уничтожения возбудителей бо¬
лезней растений и защиты всходов от насекомых.
Существуют мокрый, полусухой и сухой способы
протравливания. Для этого используют шнековые
протравливатели ПСШ-3,0, ПСШ-5, УИС-5 и камер¬
ные — ПС-10, «Мобитокс Супер». Семеноводческие
предприятия применяют стационарные протравли¬
ватели КПС-10, КПС-40, АПЗ-10 (приготовление
суспензии и протравливание). Эти работы должны
проводить квалифицированные специалисты с соблю¬
дением правил техники безопасности.
Вносимые при посеве удобрения нужно подгото¬
вить, т. е. измельчить и смешать. Для измельчения
используются агрегаты ИСУ-4А + МТЗ-220, а для
смешивания и погрузки — АИР-20 с приводом от
электродвигателя.
Погрузку семян в транспортные средства осуще¬
ствляют непосредственно из протравливателей или
с помощью самопередвижных зернопогрузчиков
ЗПС-100 (ЗПС-60), зернометателей ЗМ-ЗО, перенос¬
ных шнековых погрузчиков ПШП-4А и погрузчи¬
ком ПЗ-421 с трактором МТЗ-820.
Для погрузки удобрений используют агрегаты
ПФ-0,75 + МТЗ-820, ПКУ-0,8 + МТЗ-820, самоход¬
262

ный погрузчик ПЭА-1,0 и электрофицированный
ПКС-80.
Транспортировку семян и удобрений в поле и за¬
правку сеялок осуществляют автомобильными за¬
грузчиками ЗАУ-З, УЗСА-40, ЗАК-З, САЗ-3502
(с приспособлением).
Различают три способа посева зерновых культур:
раздельный, посев одновременно с предпосевной об¬
работкой почвы комбинированными агрегатами
(АПП-3, АПП-4, 5, АПП-6) и стерневой посев без
обработки почвы (стерневыми сеялками). Кроме того,
существуют различные вилы посевов (табл. 2.14).
Таблица 2.14. Виды посевов зерновых культур
Вид посева
Рядовой, обыкновенный
(расстояние между рядками
120—150 мм, между семена¬
ми •— 15 —20 мм)
Узкорядный
(расстояние между рядками
75 мм, между семенами —
30—40 мм)
Перекрестный
(расстояние между рядками
120—150 мм, между семена¬
ми — 30 — 40 мм)
Сплошной широкорядный
(расстояние между рядками
300—1000 мм, между семе¬
нами — 30—40 мм)
Ленточный (двух- и много¬
строчный)
Лента (150 мм + 150 мм) х
х 450 мм
Полосовой (150 мм полоса +
+ 100 мм)
Сельскохозяйственная машина
С3-3,6; СЗ-5,4; СЗ-5,4-01;
СЗА-3,6; СЗП-3,6 (зернопрессо¬
вая); С-4; С-6; СПУ-4; СПУ 6;
СПУ-3; СПУ-6Д (сеялки комп¬
лектуются дисковыми, анкер¬
ными или килевидными сош¬
никами)
СЗУ-3,6; СЗ-5,4-04; СЗТ-3,6
(зернотравяная); СЗЛ-3,6;
СЗ-5,4-02; СУЛ-48
То же, что и для рядового
посева
То же, что и для рядового по¬
сева, но с закрытыми в опре¬
деленной последовательности
сошниками, а также опытные
машины
То же
«Delta-Sem»
263

Для сева зерновых культур используются сеялки
с механическими, пневматическими и комбиниро¬
ванными сочетаниями процессов дозирования и
транспортировки семян. По равномерности внесения
семян сеялки типа «Accord» (СПУ) уступают сеял¬
кам с индивидуальной дозировкой их на каждый
сошник. Неравномерность высева семян сеялками
типа СПУ составляет 3,3—6,0%, а машин с механи¬
ческим дозированием — 2—3% .
Пневматические сеялки бывают с центральным
распределением семян (один дозатор) и с индивиду¬
ально-групповым (несколько дозаторов, обеспечива¬
ющих более равномерное распределение семян). Не¬
равномерность дозировки (высева) семян как по
ширине захвата сеялки, так и по длине рядка при¬
водит к снижению урожайности. Для обеспечения
более равномерного распределения семян некоторые
зарубежные фирмы используют наклонные желоб¬
ки в высевающих катушках сеялок (неравномерность
высева — менее 2%).
Ширина междурядий при севе также оказывает
влияние на урожайность. Каждый сантиметр суже¬
ния междурядий с 20 до 10 см при рядовом посеве
повышает урожайность на 0,7%. Если при ширине
междурядий 12,5 см принять урожайность за 100%,
ленточный посев позволит повысить ее на 3,9%, раз¬
бросной — на 6,5%.
Для быстрого прорастания семян зерно нужно
уложить на уплотненный влажный слой почвы, а
сверху присыпать рыхлым слоем. Обычные диско¬
вые сошники высевают семена на глубину 2—8 см и
не удовлетворяют отмеченным выше требованиям, а
отклонение даже на 25 мм может задержать всходы
на неделю. Если предпосевная обработка почвы про¬
ведена качественно, глубину посева хорошо выдер¬
живают килевидные сошники и дисковые с катка¬
ми.
Внесение минеральных удобрений одновременно
с посевом способствует повышению урожайности
264

зерновых на 0,6—0,8 ц/га. При этом расстояние
между семенами и удобрениями должно быть около
3 см.
При посеве зерновых культур в Беларуси исполь¬
зуются в основном одномашинные агрегаты. В зави¬
симости от класса трактора, типа почв, размера по¬
лей машинно-тракторные агрегаты комплектуются
сеялками с разной шириной захвата.
На тракторах МТЗ-820, «Беларус-1222» устанав¬
ливают колею 1800 мм. Целесообразно использовать
сдвоенные шины. Это позволяет снизить уплотне¬
ние почвы и уменьшить буксование трактора. На
навесное устройство устанавливают поперечину с
упряжной вилкой для работы с прицепными сеял¬
ками и автоматическую сцепку для работы с навес¬
ными машинами. Растяжками ограничительных
цепей продольные тяги блокируют от боковых пере¬
мещений. На тракторах Т-150/150К механизм на¬
вески переводят в крайнее верхнее положение и мон¬
тируют прицепное устройство.
Поставив сеялку на регулировочную площадку,
проверяют комплектность, точность установки ра¬
бочих органов, правильность сборки и техническое
состояние высевающих аппаратов, сошников, семя¬
проводов и механизмов передач. Обращают внима¬
ние на состояние прицепного устройства и поруч¬
ней, на то, как затянуты болтовые соединения, а
также на крепление защитных устройств. Зубья звез¬
дочек и шестерен передаточных механизмов смазы¬
вать не рекомендуется.
Сеялку регулируют па норму высева семян и удоб¬
рений, Регулятор высева устанавливают в крайнее
нулевое положение так, чтобы торец катушки был
заподлицо с розеткой высевающего аппарата. По
табличке на ящике сеялки определяют и устанавли¬
вают вылет рабочей части катушки и передаточное
отношение на заданную норму высева семян.
Зазор между клапаном и нижним ребром муфты
высевающего аппарата должен быть 1—2 мм при
18. За к. 796
265

высеве семян зерновых культур и 8—10 мм — при
высеве зернобобовых.
Нужно стремиться к тому, чтобы заданная норма
высева обеспечивалась при минимально возможном
передаточном отношении и максимальном вылете
рабочей части катушек высевающих аппаратов.
Семенной ящик заполняют семенами, под диско¬
вые сошники подкладывают брезент или подвязы¬
вают мешочки под семяпроводами. Приводное коле¬
со сеялки прокручивают 2—3 раза до заполнения
семенами коробочек высевающих аппаратов. Высы¬
павшиеся семена собирают в ящик.
За 30 оборотов опорно-приводного колеса опреде¬
ляют массу семян в мешочках, кг:
Qc = л • D • Вр • Н • п : 104,	(2.71)
где D — диаметр колеса, м; Вр — рабочая ширина
захвата, м; Н — норма высева, кг/га; п = 30 оборо¬
тов.
Колесо следует вращать равномерно, с такой же
скоростью, как и при посеве.
Туковысевающие аппараты регулируют на норму
высева удобрений таким же образом. Если масса
высеваемых семян или удобрений не соответствует
расчетной, регуляторами высева изменяют длину
рабочей части катушек высевающих аппаратов. Опе¬
рацию повторяют, пока результаты не совпадут.
После того как одна половина сеялки установле¬
на на норму высева, надежно закрепляют рычаг ре¬
гулятора. На второй половине сеялки устанавлива¬
ют такую же рабочую длину катушек высевающих
аппаратов.
Комплектуют посевной агрегат, регулируют вы¬
лет левого и правого маркеров и следоуказателя. Для
рыхления (заделки) колеи трактора на сеялке уста¬
навливают две небольшие бороны или S-образные
пружинные зубья.
Для создания технологической колеи у пневма¬
тической сеялки СПУ-б при работе двух односея-
266

11750
11750
Щ.
Q>
с:
Сз
§
!РтШЩ-Ь, III Ы j j
■. I- ч- I < I I Г | н 1->» — . !
Рис. 2.25. Схема создания технологической колеи 1800 мм се¬
ялкой СПУ-6 способом расстановки сошников (без закрытия
семяпроводов)
лочных агрегатов нужно закрыть у передней сеялки
17-й, 18-й, 31-й и 32-й семяпроводы в распредели¬
тельной головке (колея 1750 мм, шаг колеи 12 м).
При работе односеялочных агрегатов технологи¬
ческую колею размером 1750 мм с шагом 12 м мож¬
но создать в смежном проходе, заглушив, например,
7-й и 8-й семяпроводы с правой стороны.
Однако у агрегатов с одной сеялкой СПУ-6, С-6
лучше создавать технологическую колею в стыках
проходов, не закрывая семяпроводы (рис. 2.25). Для
этого стыковое междурядье увеличивают в 2—3 раза
(до 45 см).
267

Подготовка поля. Выбирают направление и спо¬
соб движения посевных агрегатов, отводят повтор¬
ные полосы, разбивают поля на загоны, провешива¬
ют линии первого прохода агрегата.
При севе агрегаты должны двигаться поперек
направления вспашки и последней предпосевной
обработки почвы или под углом к нему. В зонах,
подверженных ветровой эрозии, направление сева —
также поперек направления господствующих ветров,
на склонах — под острым углом к преобладающему
направлению склона или поперек него.
Работа агрегата з загоне. В зависимости от со¬
става агрегата, размеров и конфигурации поля ис¬
пользуются различные способы движения: челноч¬
ный, Есвал, вразвал, перекрытием, продольно-попе¬
речный, диагонально-перекрестный и др.
Челночный способ применяется на полях, где дли¬
на гона более 200 м, и на больших участках треу¬
гольной формы. Преимущество его заключается в
том, что поля не нужно разбивать на загоны. Кроме
того, обеспечивается высокое качество посева. При
челночном способе движения посевных агрегатов
подготовка поля сводится к отбивке с двух сторон
поля поворотных полос и к провешиванию линии
первого прохода агрегата.
Поворотные полосы отбивают так: от поперечных
границ поля в двух-трех местах отмеряют расстоя¬
ние, равное ширине поворотной полосы, и устанав¬
ливают вешки. Ширина поворотных полос должна
быть равна трем рабочим проходам агрегата при дви¬
жении с петлевыми поворотами и двум рабочим про¬
ходам при движении с беспетлевыми поворотами.
Однако у челночного способа есть и недостатки:
нужен двухсторонний маркер; все повороты петле¬
вые; необходима широкая поворотная полоса.
Способы движения зевал и вразвал используют¬
ся, когда агрегаты работают на больших полях пря¬
моугольной и треугольной формы. Преимущество
способов в том, что нужен односторонний маркер, а
268

также удобство в обслуживании (один пункт загруз¬
ки семян на загоне), почти все повороты беспетле-
вые. Недостатки способов: необходима точная раз¬
бивка поля на загоны, возможны огрехи (недосевы)
и перекрытия (пересевы).
При севе зерновых на полях квадратной формы с
короткими гонами (до 150—200 м) используется спо¬
соб движения перекрытием. Преимущество его за¬
ключается в том, что все повороты беспетлевые (мень¬
ше значения Е, больше р), нужен один пункт за¬
правки.
Преимуществом продольно-поперечного способа
движения является то, что возможна работа двух
агрегатов на одном поле.
При диагонально-перекрестном способе движения
в 2 раза сокращается длина холостых ходов. Выбор
места заправки посевных агрегатов зависит от соот¬
ношения рабочей длины гона Lp и расстояния ZQCT
между технологическими остановками. Если I : L —
ост р
целое четное число, заправка будет осуществляться
с одной стороны поля, а если целое нечетное чис¬
ло — с двух сторон. Если получается дробное число
больше единицы, сеялки придется заправлять в за¬
гоне. Это нежелательно, так как транспортный аг¬
регат будет уплотнять подготовленную под посев
почву. В таких случаях можно проводить заправку
сеялок до полного опорожнения семенных ящиков
на поворотных полосах.
После проведения сева на рабочей длине участка
поворотные полосы нужно взрыхлить чизельными
культиваторами на глубину пахотного слоя, вновь
провести предпосевную обработку почвы и засеять.
Это позволит получить урожай на поворотных поло¬
сах, как и на основном участке. При несоблюдении
этих условий недобор урожая на поворотных поло¬
сах из-за переуплотнения почвы достигает 50—75%.
Контроль качества. Во время первых проходов
посевного агрегата проверяют величину стыковых и
основных междурядий, глубину заделки семян. Нор¬
му высева определяют но количеству семян на од¬
269

ном погонном метре рядка. При необходимости се¬
ялку регулируют.
При работе агрегата контроль качества осуществ¬
ляется не реже чем 2—3 раза за смену. Показатели
и нормативы качества посева зерновых приведены в
табл. 2.15.
Особенности сева зернобобовых культур и гре¬
чихи. В Республике Беларусь наиболее распростра¬
нены зернобобовые культуры: горох, люпин, вика
яровая. Сроки их сева и ранних зерновых (овса и
ячменя) обычно совпадают.
Горох и яровую вику высевают в смеси с горчи¬
цей белой зернотравяными сеялками или за два про¬
хода зерновыми сеялками: сначала горох или вику,
а затем горчицу (способ движения — продольно-по¬
перечный). Урожайность этих культур одинаковая.
Различаются они лишь нормами высева семян и пос¬
ледующей обработкой.
Люпин высевают широкорядным или сплошным
способом.
Гречиху лучше сеять широкорядным способом при
ширине междурядий 45—60 см (для этого в сеялках
С3-3,6 закрывают заслонки).
Семена люпина заделывают на глубину 2—3 см,
семена других зернобобовых культур и гречихи —
на 3—4 см на тяжелых почвах и на глубину 5—6 см
на легких.
Посев пропашных культур. Пропашные культу¬
ры высевают широкорядным, пунктирным или ря¬
довым способами с учетом дальнейшей обработки
почвы и операций по уходу.
Агротехнические требования: соблюдение уста¬
новленного количества семян в гнездах при откло¬
нении не более ±15%; прямолинейность рядков;
постоянная ширина основных и стыковых между¬
рядий с допуском для основных междурядий ±3%,
для стыковых — ±7%; полная и равномерная за¬
делка семян на заданную глубину; соблюдение глу¬
бины заделки удобрений и расстояния их от семян с
отклонением не более ±15%.
270

271
Таблица 2.15. Оценка качества сева
Показатель
Норма
Откло¬
нение
Коэффи¬
циент
качества
Способ оценки качества
1. Зерновые и зернобобовые культуры
Соблюдение норм высева, %
По норме
± 3
1,0
Способом прокручивания колес на
±4
0,9
площадке или высевом контрольной
±5
0,9
навески в ноле
Равномерность высева, %
0
До 1
1,0
В 10 местах по диагонали поля про-
До 2
0,9
веряют количество семян в рамке
До 3
0,8
0,5 х 0,5 м и рассчитывают отклоне-
(зернобобо-
ние от среднего значения
вые — до 5)
Глубина посева зерновых
В 10 местах по диагонали поля из-
культур, см:
меряют глубину заделки за двумя-
на тяжелых почвах
3—4
±1,5
1,0
тремя передними и задними сошни-
на легких и торфяно-
5—6
±1,7
0,9
ками, которые не идут по следу ко-
болотных
±2,0
0,8
лес трактора
Глубина заделки семян
2-3
±1,0
1,0
То же
люпина, рапса, см
±1,2
0,9
±1,5
0,8
Глубина заделки семян
гороха, гречихи, см
на тяжелых почвах
5—6
±1,5
1,0
на легких
7—8
±2,0
0,9
±3,0
0,8

272
Продолжение табл. 2.15
Показатель
Норма
Откло-
Коэффи-
Способ оценки качества
нсние
циент
качества
2. Лен
Сроки сева, дн.
5
0
1,0
±1
0,9
±2
0,8
Сохранение стыковых
7,5
0
1,0
Измеряют линейкой в 10—15 местах
междурядий, см
±1,5
0,9
±2,5
0,8
Глубина посева, см:
на суглинистых почвах
1,5 —2,0
0
1,0
То же
на легких
3,0
±0,5
0,9
±1,0
0,8
Огрехи и пересевы
Не допус-
0
1,0
Определяют визуально
каются
±0,5
0,9
±1,0
0,8
Соблюдение нормы высева,
Измеряют фактическую площадь
млн семян:
посева или проводят контрольный
на хорошо окультуренных
18-20
0
1,0
посев
почвах
на среднеокультуренных
21—22
±3%
0,9
почвах
на семеноводческих
10—20
±5%
со
о
посевах
J

273
Продолжение табл. 2.15
Показатель
Норма
Откло-
Коэффи-
Способ оценки качества
некие
циент
качества
Глубина заделки семян, см:
на легких почвах
на среднесуглинистых
на тяжелых
Сохранение стыковых
междурядий, см
Соблюдение прямолиней¬
ности рядков, см
Срок посева, дн.
Соблюдение нормы высева
семян, тыс. шт./га:
среднеспелых гибридов
среднеранних
среднепоздних
3. Сахарная свекла
3,0—3,5
0
1,0
2,5—3,0
+0,5
0,9
2,0—2,5
±1,0
0,8
+ 3
1,0
45
+ 5
0,9
+ 10
0,8
Прямо¬
±10 см
1,0
линейно
±20 см
0,9
±30 см
0,8
4. Кукуруза
3
0
1,0
±1
0,9
±2
0,8
90—110
0
1,0
110—130
±5
0,9
120 — 140
±7-
0,8
В течение смены 2—3 раза по диаго¬
нали участка в 3 местах на 12 ряд¬
ках с помощью линейки измеряют
среднюю глубину залегания семян
В течение смены 2—3 раза в 4—5
местах измеряют ширину стыковых
междурядий линейкой или рулеткой
В течение смены 2—3 раза в 4—5 ме¬
стах измеряют отклонение от услов¬
ной прямой линии рядка
Сравнивают сроки
Сравнивают фактический расход
с расчетным

274
Окончание табл. 2.15
Показатель
Норма
Откло¬
нение
Коэффи¬
циент
качества
Способ оценки качества
Сохранение глубины
Измеряют линейкой на 3 учетных
заделки семян, см:
0
1,0
делянках (длиной 1 м, шириной,
на легких почвах
5—7
±5%
0,9
равной захвату сеялки)
на тяжелых
4—5
±7%
0,8
Отклонение стыковых
До 5
0
1,0
Измеряют линейкой в 20 местах
междурядий, см
6—10
0,9
по диагонали
10—15
0,8
Отклонение от прямоли-
0
0
1,0
Шнуром отбивают базовую линию
нейиости рядков, см
3—5
0,9
50 м и через 0,5 м измеряют откло-
6-8
0,8
нение от нее (на трех проходах но
всходам)

Комплектование и подготовка агрегатов. Обыч¬
но используют тракторы класса 1,4 с навесными и
прицепными сеялками. При посеве с междурядьем
60 см ширина колеи трактора равна 1200 мм, 70 см —
1400 мм, при междурядье 45 см — 1800 мм.
Для пунктирного посева кукурузы с междурядь¬
ями 70 см и одновременного внесения удобрений
используются 8-рядковые сеялки С У ПН-8, 12-ряд-
ковые СКПП-12, СТВ-12 «Полесье», а также сеялки
СПЧ-6МФ, КСУ-6, КСУ-8, ССТ-8 и др.
Пунктирный посев калиброванных семян сахар¬
ной, столовой и кормовой свеклы с одновременным
внесением минеральных удобрений осуществляется
сеялками ССТ-12А, ССТ-12Б, ССТ-18Б, СТВ-12''«По¬
лесье». В агрегате с подкормщиком ПОМ-630-1 од¬
новременно с посевом можно вносить в зону рядка
под слой почвы гербициды, инсектициды, жидкие
комплексные удобрения. Это значительно сокраща¬
ет затраты труда при дальнейшей борьбе с сорняка¬
ми и вредителями.
Некоторые хозяйства, где возделывается сахар¬
ная свекла, используют сеялки зарубежной фирмы
«Кляйне» (ФРГ). Сеялка производится в Слуцке
(совместное производство) на авторемонтном заводе
(6-, 12-, 18-рядные). Она позволяет высевать дрож-
жированные калиброванные семена с точно задан¬
ным расстоянием между ними.
По меткам на брусе сеялки устанавливают шири¬
ну междурядий. Норму высева семян изменяют пу¬
тем замены приводных звездочек и высевающих
дисков с разным количеством отверстий. Количество
вносимых удобрений во время сева регулируется
величиной открытия окна в туковысевающем аппа¬
рате АДТ-2.
Подготовка поля заключается в отбивке поворот¬
ных полос, разметке линии первого прохода, устра¬
нении препятствий, мешающих нормальной работе
агрегата. Почва под пропашные культуры должна
быть хорошо обработанной, рыхлой, а поверхность
поля — ровной.
275

Основной способ движения посевных агрегатов —
челночный. Сеялки включают в рабочее положение
только на ходу агрегата, не останавливая его без
нужды на рабочем участке, так как это приводит к
пересеву. При четном количестве проходов между
технологическими остановками (заправками сеялок)
места заправок размещают с одной стороны поля,
при нечетном — с обеих. Особое внимание при посе¬
ве и посадке пропашных культур следует обращать
па сохранение прямолинейности рядков.
Качество сева контролируют 2—3 раза в течение
смены по глубине заделки и норме высева семян,
норме внесения удобрений, по отклонению внутрен¬
них и стыковых междурядий, прямолинейности ряд¬
ков (см. табл. 2.15).
Посадка картофеля. В Республике Беларусь кар¬
тофель выращивают на площади более 4 тыс. га, что
составляет 7—8% пашни.
Агротехнические требования. Посадка должна
проводиться районированными сортами в оптималь¬
ные агротехнические сроки, когда почва на глубине
10 см прогреется до 8—10° С. Норма высева семян
на 1 га — 55—80 тыс. клубней; допускаются про¬
пуски не более 1—3%. Глубина заделки клубней на
песчаных и суглинистых почвах — 8—10 см, на тор¬
фяно-болотных — 12—14 см; отклонение от средней
глубины заделки — до ±2 см; отклонение ширины
основных меж/дурядий — до 2 см, стыковых — до
10 см.
Технологическая схема посадки включает подго¬
товку семян, почвы, а также посадку.
Подготовка семян зависит от способа хранения
картофеля. Если он хранится в буртах, их необхо¬
димо открыть экскаватором (ПЭЛ-1,0 и др.), погру¬
зить картофель экскаватором или погрузчиком в
транспортное средство (автомобиль, тракторный при¬
цеп) и доставить на картофелесортировальный пункт
(КСП-15Б, JI-701, ПКСП-25). При сортировании кар¬
тофель разделяют на фракции: картофель продоволь¬
276

ственный, семенной, несортовой. С помощью транс¬
портеров ТЗК-ЗО, ТПК-30 семенной картофель за¬
гружают в транспортные средства и перевозят к ме¬
сту обогрева (яровизации). Затем клубни подверга¬
ют химической обработке («Гуматокс», ПСМК-50,
ПКМ-15) и загружают в бункеры-накопители.
При хранении клубней в картофелехранилищах
процесс подготовки несколько упрощается. Исполь¬
зуя перечисленные выше технические средства, кар¬
тофель выгружают, сортируют, подают на площад¬
ку для яровизации транспортером ТХБ-20. После
яровизации проводят химическую обработку клуб¬
ней. Подготовленные к посадке семена хранятся в
бункерах-накопителях.
Б переувлажненных местах картофель сажают на
гребнях, которые нарезают культиваторами КОН-
2,8Г, КОР-4,2-0,2, а на каменистых почвах — КНО-
4,2.	Такой способ позволяет высаживать картофель
на 8—10 дней раньше обычного за счет более быст¬
рого прогревания почвы в гребнях, а также поддер¬
живать прямолинейность рядков, одновременно с
нарезкой гребней вносить туда минеральные удоб¬
рения, использовать картофелесажалки без марке¬
ров, организовывать групповую работу агрегатов в
одном загоне. Для посадки используют 2-, 4- и
6-рядные сажалки Л-201, 1-202, КСМГ-4, КСМГ-6.
Ленточная посадка на грядах шириной 1800 мм
(700 + 1100 мм) также позволяет предотвращать ги¬
бель картофеля из-за вымокания на тяжелых пере¬
увлажненных почвах.
Этот способ требует переоборудования картофеле¬
сажалок таким образом, чтобы при посадке получа¬
лись гряды шириной 1800 мм, а междурядья — 700
и 1100 мм. В таком случае при междурядной обра¬
ботке посевов колеса трактора будут меньше уплот¬
нять почву на самих грядах, где развивается корне¬
вая система растений и образуются клубни, не по¬
вреждается ботва. Кроме того, при использовании
этого способа лучше отводится лишняя влага.
277

На осушенных и временно переувлажненных поч¬
вах из-за частого вымокания картофель возделыва¬
ют по грядово-ленточной технологии. На гряде ши¬
риной 1400 мм высаживают два рядка клубней с
междурядьями 300 мм.
Основная обработка почвы направлена на образо¬
вание мощного рыхлого, хорошо аэрируемого пахот¬
ного слоя. Проводятся зяблевая вспашка с заделкой
органических удобрений, весенняя культивация,
чизелевание (или безотвальное рыхление), рыхление
под гряды на глубину до 40 см чизельным плугом
ПЧ-4,5 с тремя стойками, расставленными через
1400 мм. Для нарезки гряд высотой 14—16 см и
одновременного внесения удобрений используется спе¬
циально переоборудованный культиватор КРН-4,2Г,
на который навешивают четыре бороздодела и спе¬
циальные трехъярусные стрельчатые лапы.
Посадку картофеля выполняют переоборудован¬
ной шестирядной сажалкой КСМ-6 на глубину
6—8 см, но два рядка в каждую из трех гряд.
Заворовская технология предусматривает созда¬
ние глубокого разрыхленного слоя почвы для хоро¬
шего роста растений. Органические удобрения вно¬
сят только осенью под зябь. Весенняя обработка по¬
чвы включает культивацию и глубокое перепахива¬
ние безотвальными плугами (или чизелевание). На¬
резку гребней осуществляют культиваторами, обо¬
рудованными двух- и трехъярусными стрельчаты¬
ми лапами, которые идут друг за другом. Между
ними подаются минеральные удобрения.
Посадку проводят предварительно прогретыми и
протравленными клубнями на глубину 6—8 см (от
вершины гребня до клубня), что обеспечивает друж¬
ные всходы.
Возделывание картофеля по интенсивной техно¬
логии «Заворово-2» отличается от предыдущей тем,
что включает грядово-ленточную посадку клубней с
предварительным локальным внесением минераль¬
ных и органических удобрений, перемешиванием их
с верхним слоем почвы фрезой КФЛ-4,2.
278

Посадку осуществляют пророщенными клубнями
в два рядка (в шахматном порядке) на расстоянии
25—30 см и на глубину 8—10 см. Для этого сажал¬
ку оборудуют ленточным рабочим органом.
Голландская технология возделывания картофе¬
ля позволяет получать высокие урожаи при значи¬
тельно меньших затратах труда. Органические удоб¬
рения вносят под предшествующую культуру или
осенью под зяблевую вспашку. Весной проводят двух-
следное боронование с заделкой минеральных удоб¬
рений.
Предпосадочная обработка почвы выполняется на
глубину 10—12 см доминатором (вертикальной фре¬
зой), который рыхлит, выравнивает и уплотняет
почву.
Семенной элитный картофель (сортовой) должен
храниться в картофелехранилищах в ящиках по 12 кг
при температуре + 4° С. Перед посадкой проводятся
тепловая и световая обработка (до появления рост¬
ков около 2 см), точный расчет нормы высева.
Посадку осуществляют картофелесажалками
«Крамер» или «Структуруал». Окучивают через две
недели один раз пропашной фрезой «Амак», кото¬
рая создает не уплотненный, а рыхлый бескапил-
лярный гребень высотой 230 мм. Затем проводят хи¬
мическую обработку посевов против вредителей и
болезней широкозахватными опрыскивателями.
При использовании каменецкой технологии (Ка¬
менецкий район, Брестская область) выращивания
картофеля подготовленные поля маркируют специ¬
альным культиватором шириной 5,6 м с девятью
секциями рабочих органов (КРН-5,6, МУН-5,6). Со¬
шники картофелесажалок должны заделывать клуб¬
ни на глубину 2—4 см. Для этого с машин снимают
два центральных и два крайних заделывающих дис¬
ка и соответствующим образом регулируют глубину
хода оставшихся дисков.
Через 20—35 дней после посадки разбросным спо¬
собом вносят минеральные удобрения (40—60% нор¬
279

мы) машинами типа НРУ-0,5, МВУ-0,5 и др. Затем
культиваторами с долотообразными или подрезаю¬
щими лапами (КВК-4, КРД-4,2, КРН-5,6Д) прово¬
дят междурядную обработку для уничтожения сор¬
няков и формирования гребней высотой 1G—20 см.
Обработку нужно проводить 3—4 раза за сезон.
Такая технология позволяет осуществлять посад¬
ку картофеля в ранние сроки до его прорастания в
хранилищах. Клубни закаливаются, озеленяются,
оздоравливаются от болезней и вредителей, что по¬
зволяет отказаться от ядохимикатов или уменьшить
их применение. Почва в зоне залегания клубней
лучше прогревается, всходы появляются на 2—3 дня
раньше, чем при посадке в гребни. Провоцируется
прорастание до 70—100% сорняков, которые унич¬
тожаются с помощью агротехнических приемов без
использования гербицидов.
Подготовка агрегатов. Для посадки картофе¬
ля используют шестирядные сажалки КСМ-бА,
КСМГ-6А, KSZ-6 «GRIMME», четырехрядные
КСМ-4А, КСМГ-4, Л-202, KSZ-4 «GRIMME» и двух¬
рядные Л-201.
Для агрегатирования сажалок в основном исполь¬
зуются колесные тракторы классов 1,4; 2,0, для ко¬
торых устанавливают колею, равную двойной ши¬
рине рядка. Давление в шинах задних колес для
работы с навесными сажалками должно быть 120—
130 кПа, передних колес — 170 кПа, для работы с
полунавесными сажалками — соответственно 110 и
160 кПа. Для лучшего копирования рельефа вилки
вертикальных раскосов соединяют с удлиненными
тягами через овальные отверстия. В картофелесажал¬
ках КСМ-4А, КСМ-6А нормы высева семян и мине¬
ральных удобрений регулируют, изменяя частоту
вращения валов редукторов.
Привод высевающего аппарата картофелесажалок
Л-201, Л-202 осуществляется от опорных колес, по¬
этому норму посадки регулируют, изменяя переда¬
точное отношение звездочек. Форму и высоту греб¬
280

ней регулируют путем изменения положения и силы
сжатия пружин на штангах дисков.
Подготовка поля и организация работы посадоч¬
ных агрегатов заключаются в отбивке поворотных
полос, разделении поля на загоны, провешивании
линии первых проходов и определении мест заправ¬
ки семенами и удобрениями.
Посадку картофеля обычно проводят по поточной
технологии с загрузкой картофелесажалок непосред¬
ственно из транспортных средств, что примерно в
1,5 раза сокращает потребность в них.
При посадке клубней в гребни на одном поле мо¬
гут работать три-четыре агрегата (каждый в своем
загоне) или два-три в одном загоне. Сажалки за¬
правляют на поворотных полосах,
Контроль качества посадки картофеля проводят
в начале работы и не менее 2 раз в течение смены
(табл. 2.16). Густоту посадки клубней определяют
по числу высеянных клубней при поднятых заделы¬
вающих дисках на длине 14,3 м (при междурядьях
70 см). Среднее количество клубней на один рядок
является показателем нормы посадки в тысячах
клубней на 1 га. Глубину заделки клубней проверя¬
ют на двух проходах агрегата, измеряя линейкой
расстояние от поверхности почвы до клубня, пред¬
варительно откопав его. Ширину стыковых между¬
рядий проверяют на концах и в середине участка,
делая не менее 10 замеров за правым и левым мар¬
керами.
2.5.	УХОД ЗА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫМИ
КУЛЬТУРАМИ
Основные операции и комплексы машин для ухо¬
да за сельскохозяйственными культурами:
боронование до всходов и по всходам или разру¬
шение почвенной корки ротационными мотыгами
для уменьшения испарения влаги с поверхности
281

282
Таблица 2.16. Оценка качества посадки картофеля
Контролируемый
параметр
Норма
Откло¬
нение
Коэффи¬
циент
качества
Способ оценки качества
Высота гребней, см
20—25
±2
1,0
Измеряют с помощью линейки
±3
0,9
в 10 местах
±5
0,8
Глубина посадки, см:
на суглинистых почвах
о
00
0
1,0
Измеряют расстояние от клубня
±2
0,9
до поверхности почвы
на супесчаных почвах
8—10
±4
0,8
Густота посадки,
2—3%
1,0
Подсчитывают количество клубней
тыс. шт./га (т/га)
0,9
0 = 35—55 мм через
50—60
0,8
24—28 см в рядке
(3,5-4,0)
0 = 25—35 мм через
70—80
18—20 см в рядке
(2,4-2,8)
0 = 20—25 мм через
70—80
18—20 см в рядке
(1,3-1,5)
Ширина междурядий, см:
Измеряют линейкой в 10 местах
основных
70
0
1,0
±2
0,9
±3
0,8
стыковых
70
0
1,0
До 10
0,9
11 — 15
0,8

почвы, уничтожения сорняков, улучшения доступа
воздуха к корням и облегчения всходов слабых рас¬
тений (БЗ-1,0; БЗЛ-0,2; БЗЛ-0,7хЗ; БЗС-],0; БЗТ-
1,0; ЗОР-0,7; БНЗ-5,7; БМШ-1,5; БМШ-20; Л-302;
Л-301 и др.);
прикатывание после сева для улучшения контак¬
та семян с почвой, поднятия влаги к поверхности
почвы и укрепления растений, выравнивания поверх¬
ности, снижения испарения влаги и улучшения до¬
ступа воздуха (КЗК-10; КЗБ-21; ЗККШ-6; СКГ-2
и др.);
культивация или рыхление междурядий с подре¬
занием или вычесыванием сорной растительности
(КМС-5,4-01; УСМК-5.4А; УК-0,7; КВК-4; КОН-
2,8ПМ; КОН-3; АК-2,8; КРН-4,2; КРН-5,6Д;
КГО-3,6; КГО-3; ОКГ-4; Л-115; Л-802-02; КЫО-2,8;
КНО-4,2 и др.);
прополка в рядках с уничтожением сорняков и
обработкой гербицидами в защитных зонах (УСМК-
5,4В+ПОМ-630; КНО-4,2+ПОМ-бЗО);
подкормка, внесение удобрений в период роста ра¬
стений в сочетании с междурядной обработкой куль¬
тиваторами;
окучивание, рыхление почвы в междурядьях и од¬
новременно присыпание ее к нижним частям расте¬
ний, образование гребней вдоль рядка (культивато¬
ры для междурядной обработки);
прореживание (букетировка) для формирования
необходимой густоты растений при рядковом посе¬
ве пропашных культур (КМС-5,4-01; УСМК-5,4А;
КРН-2,8М);
опрыскивание или опыливание для борьбы с вре¬
дителями и болезнями (ОТМ-2-3; ОП-2000; ОП-ЗООО-
12; ОНО-18; ОМ-630; ОМ-800-12; «Мекосан-2000/
2500»; «Мекосан-650»; «Мекосан-2000В»; ОСШ-
2500);
нарезка борозд или щелевание для полива (дож¬
девания) или спуска талых вод (щелерез-кротова-
тель ЩН-2-140; дождевальные машины ДДА-100МА-
01, «Фрегат», «Волжанка»);
283

дефолиация или десикация для удаления листьев
и ускорения созревания посевов перед уборкой от¬
дельных культур (машины для химической обработ¬
ки);
мульчирование всходов и междурядий, т.е. покры¬
тие посевов торфокрошкой, опилками и другими
сыпучими материалами для сохранения влаги в поч¬
ве (РШУ-12; МТТ-4Ш; МТТ-4У; АВУ-0,7; Л-116
и др.).
Для повышения эффективности труда и сниже¬
ния уплотнения почвы эти операции комбинируют
в различных сочетаниях, например рыхление меж¬
дурядий или окучивание — с подкормкой, обработ¬
кой гербицидами, опрыскивание против болезней —
с рыхлением почвы и др.
Методы защиты растений. Получению высо¬
ких урожаев и повышению производства продукции
земледелия во многом способствуют мероприятия по
защите растений. По данным ООН, вредители и вы¬
зываемые ими болезни ежегодно уничтожают 1/5
часть мирового производства сельскохозяйственной
продукции. В связи с этим правильно организован¬
ная система защиты урожая является большим ре¬
зервом для повышения продуктивности земледелия.
Для борьбы с вредителями и болезнями сельско¬
хозяйственных культур проводят различные профи¬
лактические мероприятия, а также уничтожают вре¬
дителей. Профилактические мероприятия предусмат¬
ривают предотвращение появления, размножения
вредителей и возбудителей болезней (карантин, про¬
травливание, дезинфекция). При этом необходимо
бороться с сорняками, вредителями и болезнями
растений.
Система защиты растений в нашей стране скла¬
дывалась по мере развития земледелия. Используе¬
мая сегодня интегрированная система зашиты объе¬
диняет проводимые мероприятия с учетом задачи
получения экологически безопасной продукции.
Комплекс эффективных методов, которые вместе
с естественными факторами внешней среды (регу¬
284

лирующими и лимитирующими) сдерживают рас¬
пространение болезней, появление сорняков и вре¬
дителей, называется интегрированной защитой ра¬
стений.
Рассмотрим основные методы защиты растений.
Агротехнический метод включает комплекс агро¬
технических приемов (севообороты, обработка почвы,
оптимальные сроки сева, подбор устойчивых к вре¬
дителям и болезням сортов растений), которые по¬
вышают культуру земледелия и создают благопри¬
ятные условия для роста полезных растений и не¬
благоприятные — для вредителей, возбудителей бо¬
лезней и сорняков.
Правильная обработка почвы — незаменимый
агротехнический способ борьбы с сорняками. Агро¬
технические мероприятия по рациональной обработ¬
ке почвы в целом способствуют повышению уровня
применяемой технологии.
Использование различных агротехнических при¬
емов позволяет повысить урожай: своевременное
лущение — на 3,8—12,9%; оборот дернины на пол¬
ную глубину — на 2—8%; глубокая запашка много¬
летних трав — на 3—8%; ранние сроки вспашки —
на 7—12,6%; вспашка пласта многолетних трав с
предплужником — на 6,2%; рыхление подпахотно¬
го слоя почвы — на 5,4—13,3%; ранневесенняя куль¬
тивация — на 10,2%; прикатывание рыхлых почв —
на 21—33%. Максимальное повышение урожая в
результате достигает 55,2—98,8%. Большую роль
здесь играет борьба с сорняками, болезнями и вре¬
дителями.
Биологический метод является одним из перспек¬
тивных и наиболее безопасных. Он основан на при¬
менении полезных организмов для борьбы с объек¬
тами, причиняющими вред сельскохозяйственным
культурам. Для этих целей против вредителей и
сорняков используются их естественные враги (хищ¬
ные и паразитирующие насекомые, клещи, энтомопа-
тогенные бактерии, грибы, антибиотики и антаго¬
285

нисты, вирусы, а также птицы и теплокровные жи¬
вотные). Широкого использования средств механи¬
зации этот метод пока не требует.
Механический метод защиты включает примене¬
ние различных устройств — капканов, ловушек и
др. Этот метод в основном используется на личных
огородах и дачных участках, а также на складах и в
хранилищах.
Физический метод заключается в использовании
ультразвука, ТВЧ, радиоактивных препаратов, иони¬
зирующих излучений и т.п. против вредителей и
возбудителей болезней растений. Этот метод в ряде
случаев дает положительные результаты, однако
широкого практического применения он не получил
из-за сложности и высокой стоимости необходимого
оборудования.
Химический метод защиты — уничтожение сор¬
няков, вредителей и болезней сельскохозяйственных
растений с помощью химических препаратов (пе¬
стицидов). По принципу воздействия они подразде¬
ляются на гербициды (борьба с сорняками), инсек¬
тициды (борьба с вредителями), фунгициды (борьба
с болезнями), протравители, дефолианты (удаление
листьев), десиканты (подсушивание растений на кор¬
ню), акарициды (борьба с растительными клещами),
нематициды (борьба с фитопатогенными нематода¬
ми), лиман,иды (борьба с моллюсками (слизнями)),
зооциды (борьба с вредными позвоночными).
Этот метод осуществляется путем опрыскивания,
опыливания, обработки аэрозолями, фумигацией,
протравливанием.
Опрыскивание — нанесение химических препа¬
ратов в капельножидком состоянии в виде раство¬
ров, эмульсий, суспензий на растения, тела насеко¬
мых и другие поверхности. Преимуществом опрыс¬
кивания является сравнительно небольшое количе¬
ство яда, недостатком — сложность приготовления
раствора и большой расход воды (для полевых куль¬
тур — 200—600 л/га, для садовых — 1000—2000 л/га).
Малообъемное опрыскивание отличается большей
286

концентрацией раствора, а расход жидкости состав¬
ляет 5—50 л/га.
Опиливание — нанесение химических препара¬
тов в порошкообразном, сухом или увлажненном
состоянии на поверхность обрабатываемых растений.
Преимущества опыливания заключаются в том, что
оно значительно проще опрыскивания; обеспечива¬
ется более тонкий распыл яда и более равномерное
нанесение его на поверхности растений; нужно мень¬
ше времени на подготовку и заправку машин ядо¬
химикатами; конструкция опыливателей более про¬
ста, они отличаются более высокой производитель¬
ностью. Недостатками являются слабая прилипае-
мость порошка к поверхности растений, что увели¬
чивает расход ядохимикатов; отрицательное влия¬
ние ветра.
Обработка аэрозолями — распыление мельчай¬
ших частиц твердого (дым) или жидкого (туман)
ядохимиката. Дымы используют для дезинфекции
помещений, туманы — в помещениях и полевых
условиях. Преимуществами такой обработки явля¬
ются: значительное снижение расхода ядохимикатов
(в десятки раз); повышение производительности ма¬
шин; улучшение равномерности покрытия и прили-
паемости яда; повышение качества работ (уничто¬
жение вредных насекомых не только на растениях
и на земле, но и в воздухе). Недостаток способа за¬
ключается в трудноуправляемости процессом (аэро¬
золи под действием воздушных потоков легко пере¬
носятся в сторону и вверх). В реальных условиях
наблюдается высокая испаряемость аэрозолей.
Фумигация заключается в насыщении ограничен¬
ного пространства сильнодействующими, быстро
испаряющимися ядохимикатами. Этот метод успеш¬
но используется в закрытых помещениях, складах,
зернохранилищах, теплицах. После этого помеще¬
ние проветривают и дегазируют.
Протравливание — обработка ядохимикатами
посевного и посадочного материала, которая подраз¬
деляется на сухую, полусухую и мокрую.
287

Химический метод защиты является универсаль¬
ным и отличается высокой производительностью.
Однако его нерациональное использование может
привести к накоплению в растениях ядов в количе¬
стве, вредном для здоровья людей и животных. В
связи с этим рассмотренные мероприятия нужно
проводить с учетом требований охраны окружающей
среды.
Методы защиты не исключают, а дополняют друг
друга, поэтому их следует разумно сочетать.
Агротехнические требования к операциям по
уходу за растениями. Агротехнические требования
к боронованию посевов в основном такие же, как и
к предпосевному боронованию. Не допускается по¬
вреждение или засыпание землей культурных рас¬
тений.
Стерню на посевах многолетних трав первого года
использования вычесывают поперечными граблями
под углом 90 град к направлению посева.
Нужно соблюдать равномерность глубины рыхле¬
ния (обработки) почвы (отклонение от установлен¬
ной нормы — не более 15%). Нижние влажные слои
почвы не должны быть вынесены рабочими органа¬
ми машин на поверхность.
Сорные растения в обработанной части междуря¬
дий необходимо полностью подрезать (98—100%).
Отклонения от заданной глубины обработки не
должны превышать ± 1 см. Размеры защитных зон
для надземной и подземной частей растений — 60—
160 мм. Глубина рыхления во время первых между¬
рядных обработок — 10—12 см, при следующих —
12—15 см. При глубоком рыхлении рабочие органы
машин не должны подрезать растения и образовы¬
вать глыбы.
Минеральные удобрения при подкормке нужно
вносить равномерно во все рядки в соответствии с
принятой нормой (отклонение ± 3%), на заданную
глубину (отклонение ± 2 см). Неравномерность их
распределения не должна превышать ± 5%.
288

Агротехнические требования к проведению мероп¬
риятий по защите растений от сорняков, болезней и
вредителей: внесение заданной нормы ядохимика¬
тов в строго определенные сроки; распределение пре¬
парата с отклонениями от нормы внесения — не бо¬
лее =ь 3%; степень неравномерности распределения
по площади — не более ± 5%; истребительный эф¬
фект — не менее 95% для вредителей и 90% для
сорняков при повреждаемости культурных растений
не более 0,5%.
Подготовка агрегатов для ухода за пропашны¬
ми культурами.
1.	Колея ходовой части пропашного трактора или
самоходного шасси должна соответствовать ширине
междурядья, а их агротехнический просвет должен
допускать проход над растениями без их поврежде¬
ния. Машинно-тракторные агрегаты, выполняющие
операции по уходу за пропашными культурами, дол¬
жны обеспечивать горизонтальную и вертикальную
проходимость машин.
Вертикальная проходимость характеризуется не¬
обходимым максимальным агротехническим просве¬
том (расстояние до поверхности почвы под передней
осью и рукавами полуосей конечных передач трак¬
тора) П, средней высотой растений в момент обра¬
ботки hQ и их коэффициентом стойкости kCT (для раз¬
ных культур kCT изменяется в пределах 0,1—0,3):
П = h0 • (1 - kj.	(2.72)
Горизонтальная проходимость агрегата обеспечи¬
вается, если при его движении рабочие органы ма¬
шины, колеса или гусеницы трактора проходят в
рядках, не задевая зону рядка и не повреждая рас¬
тения. Это достигается при правильной расстановке
рабочих органов машины, гусениц и колес тракто¬
ров, применении защитных средств (ботвоотводов
БОТ-1,4 и др.) и выборе защитной зоны. Если за¬
щитная зона слишком мала, необработанная площадь
сокращается, но повышается повреждаемость
культурных растений.
19. Зак 796
289

Допускаемая агротребованиями повреждаемость
растений составляет 0,5% . Исходя из этого оптималь¬
ную защитную зону (м) рассчитывают по формуле
S3OIIT = 2 • (<7фп - <7Ро)	ctgy, (2.73)
где о. , о — среднеквадратические отклонения
4Jn Ро
растений от оси рядка и рабочего органа; Z — ши¬
рина зоны корневой системы на заданной глубине
обработки h; у — угол деформации почвы рабочим
органом в сторону растений.
2.	Давление ходовой части трактора на почву не
должно превышать 40 кПа, чтобы не повреждалась
корневая система растений.
3.	Трактор должен быть оборудован обтекателя¬
ми, стеблеподъемниками и рыхлителями колеи.
4.	Ширина захвата пропашного культиватора дол¬
жна быть равна или кратна ширине захвата посев¬
ных или посадочных машин. Так, например, на по¬
садке картофеля агрегатом с шестирядной сажал¬
кой КСМ-6 и междурядьем 0,7 м при уходе использу¬
ют культиватор КОН-4,2 (6 рядков), но не КНО-2,8
(4 рядка). Это позволяет оставлять на стыковых меж¬
дурядьях большую защитную зону, учитывая воз¬
можность отклонения при посадке картофеля.
Подготовка агрегата к работе сводится к наладке
трактора и сельскохозяйственной машины, к выбо¬
ру режима работы (рабочей скорости и передачи трак¬
тора) и составлению агрегата.
Учитывая точность вождения агрегата в между¬
рядьях, проверяют и регулируют механизм управ¬
ления поворотом трактора. Для колесных тракторов
устанавливают колею в соответствии со схемой по¬
сева или посадки, проверяют и регулируют сходи¬
мость колес, добиваются одинакового давления в
шинах (рис. 2.26). В механизме навески соединяют
вилки раскосов с продольными тягами через проре¬
зи для лучшего копирования рельефа поля по ши¬
рине захвата, а продольные тяги блокируют от по-
290

Рис. 2.26. Подготовка трак¬
тора к работе по уходу за про¬
пашными культурами: К —
колея трактора, мм; т —
ширина междурядья культу¬
ры, мм; В0 — ширина коле¬
са, мм; Зв, 3(1 — защитная
зона (соответственно внут¬
ренняя и наружная) для ряд¬
ков растений, мм
перечных перемеще¬
ний. Если навешенные
машины разгружают
переднюю ось трактора,
для улучшения его уп¬
равляемости к передне¬
му брусу прикрепляют
грузы.
Например, при уходе за картофелем, кукурузой,
корнеплодами и другими пропашными культурами
(при ширине междурядий 0,7 м) устанавливают ко¬
лею трактора 1400 мм. Давление в шинах задних
колес должно быть 100—120 кПа, передних — 170—
190 кПа. Устанавливают сходимость передних (на¬
правляющих) колес (4—8 мм для трактора МТЗ-80/
82), изменяя длину поперечной и толкающей тяг.
На переднюю часть рамы тракторов типа МТЗ наве¬
шивают грузы общей массой 150 кг, сняв их с зад¬
них колес. Регулируют систему навески трактора:
длина раскосов — 515 мм, длина центральной тяги
устанавливается предварительно в пределах 600—
650 мм.
Рабочую скорость выбирают, как правило, на ос¬
нове агротехнически наибольшей допустимой ско¬
рости, так как чаще используются одномашинные
агрегаты, которые не загружают двигатель тракто¬
ра в полной мере. Для экономии топлива нужно ре¬
комендовать работу на повышенных передачах при
291

частичном скоростном режиме работы двигателя (за
счет снижения подачи топлива рычагом акселерато¬
ра).
Подбор и расстановка рабочих органов культива¬
тора (рис. 2.27) зависят от вида обработки. Напри¬
мер, для рыхления почвы и подрезания сорняков
устанавливают два долота и одну стрельчатую лапу;
для глубокого рыхления — три долота; для рыхле¬
ния рядков, подрезания сорняков и легкого окучи¬
вания — ротационные звездочки мотыги, стрельча¬
тую лапу и окучивающие корпуса; для окучивания,
заделки сорняков и рыхления междурядий — оку¬
чивающие корпуса; для подкормки растений и рых¬
ления междурядий — подкормочные и стрельчатые
лапы.
Схема расстановки рабочих органов культивато¬
ра КОН-2,8 ПМ при разных видах обработки поса¬
док картофеля показана на рис. 2.28. Расстановка
рабочих органов осуществляется таким образом, что¬
бы между краями полольных лап оставался свобод¬
ный проход для земли и растительных остатков. За¬
щитная зона при междурядной обработке должна
быть 10—17 см. Рыхлительные долота расставляют¬
ся друг от друга на наибольшем расстоянии, кото¬
рое допускает длина грядиля.
Культиваторы готовят к работе на хорошо выров¬
ненной или забетонированной площадке (на рис. 2.29
показаны примерный план и схема разметки пло¬
щадки). В зависимости от агротехнических требова¬
ний на культиваторах устанавливают соответствую¬
щие рабочие органы — лапы: полольные (односто¬
ронние плоскорежущие, стрельчатые плоскорежу¬
щие, стрельчатые универсальные) или рыхлящие
(долотообразные, оборотные и односторонние).
Для установки культиватора на заданную глуби¬
ну обработки под опорные и копирующие колеса
подкладывают бруски, толщина которых меньше
заданной глубины обработки на 2 см (величина по¬
гружения колес культиватора в почву).
292

Рис. 2.27. Подбор и расстановка рабочих органов культиватора
при уходе за культурами: а, б — комбинированная обработка
бритвами и стрельчатыми лапами; в — обработка узкого меж¬
дурядья двумя бритвами; г, д — обработка стрельчатыми лапа¬
ми; е — обработка рыхлительными лапами; с — величина пере¬
крытия полольных лап; В — ширина лапы; у — ширина защит¬
ной зоны
Опорные и копирующие колеса должны быть по¬
середине рядка. Лапы культиватора расставляют по
разметочным доскам, на которых шнуром, натяну-
293

700
700
700
70 0
<к
27 ^

дза
У?
г ъ
ъ г
350
s
I
L—
	^
<=3 U

—сОэ
[М
£
>
Ш 0?
И] №
1 !
0®>П
|
$
1
III
5\
0 0
0 0 0
0 0
IV
?
Ct

Ап
30 м
А 1
т
Н
а
1
г>
V
Рис. 2.28. Схема установки рабочих органов культиватора
КОН-2,8ПМ при уходе за картофелем: 1 — односторонняя
полольная лапа; 2 — стрельчатая лапа; 3 — рыхлительные
зубья; 4 — окучивающие корпуса (во II — стрельчатая лапа
2); 5 — подкормочные ножи; I — для подрезания сорняков;
II — для рыхления и подрезания сорняков; III — для глу¬
бокого рыхления; IV — для окучивания растений; V — для
подкормки и окучивания
тым между вбитыми в доски гвоздями, точно разме¬
чены рядки. Схема расстановки лап культиватора
показана на рис. 2.29. После расстановки рабочих
294

5
8
О
1
Рис. 2.29. Разметочная площадка для установки культивато¬
ров: 0—0 — осевая линия культиватора; 1 —- опорное колесо
рамы; 2 — копирующие колеса; 3 — защитная зона; 4 — дере¬
вянные бруски; 5 — разметочные доски; 6 — колышки; 7 —
шнур, обозначающий линию рядков посева; 8 — гвозди
органов их регулируют на заданную глубину обра¬
ботки. Стрельчатые лапы устанавливают на глуби¬
ну 12—14 см, а лапу, идущую по центру междуря¬
дья, — на 2—3 см глубже отвальчиков. Односторон¬
ние плоскорежущие лапы (бритвы), предназначен¬
ные для подрезания сорняков и рыхления почвы в
междурядьях, дают наибольший эффект при уста¬
новке на глубину 5 см.
Положение грядилей считается правильным, если
носок лапы опирается на горизонтальную поверх¬
ность, а задняя часть приподнята на 0,5—0,8 см.
Отрегулировав положение грядилей, закрепляют
контргайками верхнее соединительное звено, а да¬
лее для изменения угла вхождения лап в почву ис¬
пользуют только поворот бруса, уменьшая или уве¬
личивая длину центральной тяги навески трактора.
295

У пропашных культиваторов КОН-2,8ПМ, КРН-
4,2Г регулируют угол атаки: при недостаточном ка¬
честве рыхления или для работы на тяжелых по¬
чвах увеличивают угол вхождения лап в почву,
поворачивая брус культиватора с помощью централь¬
ной тяги навески трактора.
Для увеличения глубины хода ножей прорежива-
теля УСМП-5,4 или культиватора-растениепитателя
УСМК-5,4 (УСМК-5,5Б) сжимают пружины нажим¬
ных штанг. Глубину хода плоскорежущих лап регу¬
лируют, изменяя места их крепления в держателях.
Подготовка агрегатов для опыливания и опрыс¬
кивания включает выбор высоты расположения
штанг, установку подачи ядохимикатов, наладку
распределительной системы, регулировку давления
и качества распыления жидкости опрыскивателем.
При подготовке опрыскивателя к работе важно
правильно выбрать высоту установки штанги. Она
зависит от типа распылителя и угла конуса распы¬
ла. В общем случае факелы распыла должны пере¬
крываться для равномерного внесения ядохимика¬
тов по всей ширине захвата. Для большинства ти¬
пов распылителей целесообразно выбирать высоту
установки штанги от распылителя до обрабатывае¬
мой поверхности (почвы, среднего яруса листьев)
0,6—0,7 м. При этом очень важно во время работы
поддерживать горизонтальное положение штанги.
Провисание концов штанги приводит к резкому по¬
вышению неравномерности внесения пестицидов (до
40—50%). Существуют системы автоматического
поддержания горизонтального положения штанги
независимо от колебаний опрыскивателя.
Перед работой агрегатов для опыливания и оп¬
рыскивания нужно осмотреть машины и убедиться
в том, что они правильно собраны и прицеплены,
давление в шинах колес 0,2 МПа, шланговые и бол¬
товые соединения затянуты. В бак наливают воду и
плавно включают вал отбора мощности трактора при
пониженной частоте вращения коленчатого вала
двигателя, предварительно установив ручку крана
296

включения в закрытое положение. Сначала прове¬
ряют работу опрыскивателя без подачи жидкости
через распылители. Убедившись, что насос, кардан¬
ная передача, регулятор давления и все коммуника¬
ции работают нормально, при помощи органов уп¬
равления открывают подачу жидкости.
Подача рабочей жидкости в агрегат, определяю¬
щая производительность, зависит от давления, ко¬
торое устанавливают в таких пределах: для трак¬
торных опрыскивателей в полевых условиях — 0,4—
1,0 МПа, для садовых насаждений — 2,0—3,0 МПа.
Норма расхода жидкости зависит от вида исполь¬
зуемой аппаратуры, концентрации действующего
вещества в растворителе и площади поверхности
растений, подлежащей опрыскиванию.
Расход жидкости (л/мин) из опрыскивателя вы¬
числяют по формуле
q0 = 0,006 • QH • Вр • vp,	(2.74)
где Qn — норма расхода жидкости, л/га; Вр — рабо¬
чая ширина захвата машины, м; vp — рабочая ско¬
рость движения агрегата, м/с.
Для обеспечения в нагнетательной магистрали
необходимого давления подача насоса должна быть
выше вычисленного по формуле расхода жидкости.
Подачу насоса определяют в соответствии с руко¬
водством к машине. Заполнив бак определенным
объемом воды, пропускают ее через распыливающие
устройства и вычисляют время ее прохождения.
Фактический расход жидкости в минуту определя¬
ют по объему вытекающей воды за время опыта (он
должен быть равен расчетному). Опрыскиватели
проверяют при помощи комплекта ДНО-1.
Потребность в жидкости (л/га) рассчитывают по
уравнению
g = q ' п : (0,36 • Бр • vp),	(2.75)
где q — часовой расход жидкости через наконеч¬
ник, л/ч; п — количество наконечников.
20. Зак. 796
297

Потребность в ядохимикатах Qn (кг) для приго¬
товления раствора в емкости Qu (л) определяют по
формуле
<?„ = вц •	■ (в • -Рд)- (2.76)
где £д — норма расхода действующего вещества, кг/га;
Fn — часть площади междурядий, покрываемая ядо¬
химикатами; Q — норма внесения раствора, л/га;
Рд — доля действующего вещества в ядохимикате.
Скорость движения агрегата vp должна быть по¬
стоянной для обеспечения требуемой нормы внесе¬
ния препарата gn (кг или л/га) при заданной подаче
qn (кг или л/ч):
ГР = 10 • и ■ (Вр • *„).
Технология и организация работ по уходу за
культурами.
Картофель. Индустриальная технология ухода за
посадками картофеля включает рыхление почвы в
междурядьях с одновременным боронованием греб¬
ней; уничтожение сорняков химическими или ме¬
ханическими способами; обработку растений хими¬
ческими способами против вредителей и болезней.
Зта технология не может быть единой для всех поч¬
венно-климатических условий. Она зависит от типа
почвы, погодных условий и состояния ПОЛЯ.
Боронование проводится до всходов и по
всходам картофеля. Количество боронований зави¬
сит от состояния поля. Так, например, на сильно
засоренных торфяно-болотных почвах боронуют по¬
садки 5—6 раз. Практикуют слепое окучивание с
боронованием во избежание попадания клубней на¬
ружу, так как глубина посадки в основных зонах не
превышает б—10 см.
Первое рыхление проводят, когда высота
растений достигает 8—10 см (на песчаных и супес¬
чаных почвах — на глубину 6—8 см, на уплотнен¬
ных и переувлажненных — 8—10 см). Второе рых¬
ление проводят через 7—10 дней после первого. При
298

этом глубину обработки уменьшают, а величину за¬
щитной зоны увеличивают до 15—17 см.
Окучивание начинают, когда растения
достигнут 18—20 см в высоту. Ко второму окучива¬
нию приступают через 10—14 дней после первого.
Механическую обработку сочетают с химическими
способами борьбы с сорняками.
Основные операции по уходу за картофелем вы¬
полняют комбинированными агрегатами — культи¬
ваторами-окучниками КОН-2,8ПМ, КОН-3, АК-2,8,
КРН-4,2, КРН-5,6Д, КГО-3,6, КГО-3, ОКГ-4. На поч¬
вах, где много камней, используют культиваторы
КНО-2,8, КНО-4,2 и другие, на уплотненных комко¬
ватых почвах — фрезерные культиваторы КВК-4,
КФК-2,8.
Боронование проводят сетчатыми боронами на
глубину 2—5 см, регулируя перекос бороны таким
образом, чтобы расстояние между бороздками, ко¬
торые образуются зубьями бороны, было около 2 см.
При рыхлении гребневых посадок на сильно уплот¬
ненных почвах и уничтожении сорняков использу¬
ются зубовые бороны ЗБП-0,6. Для повышения ка¬
чества окучивания на культиватор устанавливают
окучивающие корпуса в наборе с долотами и стрель¬
чатыми лапами (см. рис. 2.28).
При уходе за картофелем определяют стыковые
междурядья, которые образуются при прямом и об¬
ратном ходах картофелесажалки. Обозначив стыко¬
вые междурядья, которые должны обрабатываться
крайними секциями культиватора, определяют меж¬
дурядья, где будут двигаться колеса трактора. При
обратном ходе и последующих заездах трактора нуж¬
но следить за тем, чтобы стыковые междурядья об¬
рабатывались за два прохода, иначе кусты картофе¬
ля будут повреждены.
При бороновании и междурядной обработке агре¬
гаты движутся «челноком» с петлевыми поворота¬
ми («грушевидным» или с применением заднего
хода). Поле разбивают на загоны. Количество ряд¬
299

ков должно быть кратным захвату культиватора.
Границы загонов обязательно должны проходить по
стыковым междурядьям. На первом проходе трак¬
тор въезжает передними колесами в междурядья,
по которым колеса проходили при посадке картофе¬
ля, и останавливается в начале борозды. Далее куль¬
тиватор опускают, устанавливают рычаг распреде¬
лителя в плавающее положение и начинают движе¬
ние.
Чтобы лучше копировать рельеф поля секциями
культиватора, цепи во время работы должны не¬
сколько провисать. Для этого болты продольных тяг
устанавливают в прорези нижней головки раскосов.
В конце гона, когда рабочие органы культиватора
выходят за пределы поля, их выглубляют. При сле¬
дующих заездах культиватор опускают на ходу, не
останавливая трактор после разворота. Это особенно
важно при подкормке, так как в случае опускания
культиватора на месте подкормочные ножи могут
быть забиты землей. На первых проходах регулиру¬
ют работу туковысевающих аппаратов.
При химической обработке посадок
картофеля опрыскиватели движутся по рядкам чел¬
ночным способом с петлевыми и беспетлевыми по¬
воротами в зависимости от ширины захвата агрега¬
та и ширины поворотной полосы. Опрыскиватели
должны двигаться только поперек направления вет¬
ра со скоростью 1,5—2,0 м/с.
Воздушный поток с распыленными частицами
жидкости должен двигаться по направлению ветра
или под небольшим углом к нему. Производитель¬
ность будет наиболее высокой, если раствор (или
воду) привозят в поле с заправочного пункта СТК-5,
АПЖ-12 и заправляют опрыскиватель на поворот¬
ной полосе. При такой организации труда затраты
времени на заправку опрыскивателя минимальные.
Опрыскивание нужно проводить в самые сжатые
сроки. Лучше делать это в тихую нежаркую погоду
после высыхания росы или вечером.
300

Зерновые. Сразу после посева озимых поля обра¬
батывают гербицидами штанговой аппаратурой. Пе¬
редозировка препарата на стыках полос не допуска¬
ется. После появления всходов посевы обследуют,
чтобы определить их густоту, равномерность, и раз¬
рабатывают мероприятия для осеннего ухода за
ними. Обследование нужно повторить перед наступ¬
лением зимы. Посевы опрыскивают ядохимиката¬
ми по мере необходимости.
Ранней весной проводят первую подкормку азот¬
ными удобрениями (30—40 кг/га на супесчаных и
песчаных почвах, 60—80 кг/га — на суглинистых
после почвенной диагностики). Вторая подкормка
азотными удобрениями на супесчаных почвах нуж¬
на в фазе начала трубкования, на более плодород¬
ных — в середине трубкования. Дозы азота опреде¬
ляют с помощью растительной диагностики (для
песчаных и супесчаных почв — 60—70 кг/га, для
суглинистых — 30—40 кг/га). В это же время (в
период второй азотной подкормки) посевы обраба¬
тывают ретардантами (озимую пшеницу — туром,
озимую рожь — кампозаном). Третью азотную под¬
кормку проводят в фазе начала колошения (30 кг/га),
совмещая ее с обработкой посевов фунгицидами.
Для борьбы с сорняками, вредителями и болезня¬
ми посевы опрыскивают 2 раза осенью и 5—6 раз за
период вегетации (на разных стадиях роста) по по¬
требности.
Подкормку проводят с помощью различных раз¬
брасывателей минеральных удобрений: РШУ-12,
МТТ-4Ш, МТТ-4У, АВУ-0,7, Л-116 и др. Опрыски¬
вание посевов ядохимикатами и ретардантами вы¬
полняют машинами ОТМ-2-3, ОП-2000, ОП-ЗООО-12,
ОПО-18, ОМ-630, ОМ-800-12, «Мекосан-2000/2500»,
«Мекосан-650», «Мекосан-2000 В», ОСШ-2500 и др.,
которые агрегатируются с тракторами типа МТЗ.
Лен. После сева проводят операции по защите льна
от вредителей и сорняков путем опрыскивания и
301

опыливания посевов пестицидами. Чтобы повысить
эффективность таких операций, необходимо круп¬
нокапельное опрыскивание, так как крупные капли
стекают с листочков льна и удерживаются на широ¬
ких листьях сорняков. Для этого нужно увеличи¬
вать расход жидкости, снижать давление в нагнета¬
тельной магистрали до 0,2 МПа и устанавливать
наконечники распылителей диаметром 2,0—2,5 мм.
Сахарная свекла. Первой технологической опера¬
цией ухода за посевами является сплошное довсхо¬
довое рыхление почвы. Это обеспечивает полное
уничтожение однолетних сорняков и способствует
получению дружных всходов. Используют сцепки
зубовых борон или культиватор УСМК-5,4, оборудо¬
ванный ротационными рабочими органами (или ла¬
пами-бритвами вместе с ротационными батареями).
Довсходовое рыхление проводят на 4—б-й день
после сева. Агрегаты с боронами и ротационными
рабочими органами пускают под углом 60—90 град
к рядкам, а культиватор УСМК-5,4В с лапами-брит¬
вами и батареей ротационных дисков — вдоль ряд¬
ков строго по маркерной линии следоуказателя, ус¬
танавливаемого на сеялке. Скорость движения агре¬
гата с боронами 3,5— 6,0 км/ч, с ротационными ра¬
бочими органами — б—8 км/ч.
При появлении всходов приступают к шаровке
(мелкое рыхление почвы в междурядьях). Затем
проводят рыхление почвы с подкормкой свеклы
минеральными удобрениями, используя культива¬
торы УСМК-5,4В, КМС-5,4-01 и др. Защитная зона
растений во время первого рыхления — б—8 см, при
следующих — 10—12 см с каждой стороны рядка.
Наиболее эффективной борьба с вредителями и
болезнями будет, если сочетаются агротехнические,
химические и биологические методы. Использова¬
ние одноростковых семян и системных гербицидов
позволяет отказаться от механического прорежива¬
ния или прорывки свеклы и свести к минимуму
междурядные обработки.
302

Кукуруза. Интенсивная технология возделывания
кукурузы предусматривает использование высоко¬
эффективных гербицидов. Их применение в строгом
соответствии с технологией позволяет отказаться от
специальных операций по уходу за посевами. Гер¬
бициды вносят чаще всего до посева. Для между¬
рядной обработки и подкормки используют пропаш¬
ные культиваторы.
Оценка качества выполнения операций по ухо¬
ду за сельскохозяйственными культурами. При
уходе за посадками картофеля (табл. 2.17) нужно
учитывать, что первое окучивание проводят, если
высота растений превышает 10 см. Для этого исполь¬
зуют культиватор с окучивающими корпусами или
рыхлящими лапами в агрегате с боронами. Второе
окучивание или рыхление (при недостатке влаги)
проводят без борон через 10—12 дней после предше¬
ствующей обработки. Окучивание перед смыканием
ботвы осуществляют культиватором с окучивающи¬
ми корпусами.
Для рыхления почвы в междурядьях агрегаты
оборудуют следорыхлителями. Крылья окучиваю¬
щих корпусов устанавливают так, чтобы рыхлый,
ровный слой почвы присыпался к стеблям карто¬
фельного куста, рыхлились боковые стороны гребня
и дно борозды. Чтобы предохранить растения от по¬
вреждений, перед колесами трактора монтируют
ботвоотводы БОТ-1,4. Агрегаты, как правило, дви¬
гаются челночным способом по следу посадочных
машин.
Качество опрыскивания посевов льна (табл. 2.18)
проверяют, осматривая первые всходы и почву в су¬
хой солнечный день, накладывая на посевы рамку
25x25 см, и пересчитывают вредителей. По наиболь¬
шей диагонали участка (до 20 га) берут пробы по
25—30 растений через 40—50 шагов в 10—20 мес¬
тах. В пробе должно быть не менее 500 растений.
На каждые следующие 5 га добавляют четыре про¬
бы против физариозного увядания.
303

304
Таблица 2.17. Оценка качества ухода и обработки посадок картофеля
против вредителей и болезней
Вид работы
Технологические требования
Коэффи¬
циент
качества
Способ оценки качества
контролируемый
признак
норма
отклонение
Довсходовая
Глубина обработки, см
14—16
0
: ,о
Измеряют линейкой (10 раз)
обработка
+2
0,9
+3
0,8
Защитная зона, см
10—12
0
1,0
То же
+2
0,9
+3
0,8
Извлечение клубней
Без извле-
0
1,0
Подсчитывают количество
из почвы, %
чения
+2
0,9
выборонованных клубней на
клубней
+3
0,8
длине гона 14,3 м (3 раза)
Засоренность, шт/м2
До 5
0
1,0
Через 2—3 дня после обра-
6—10
0,9
ботки подсчитывают количе-
11 — 15
0,8
ство оставленных сорняков
на площадке 0,5 м2 (рамка
0,7x0,7)
Послевсходовая
Глубина обработки, см
8—12
0
1,0
Измеряют линейкой (10 раз)
обработка
+2
С,9
+3
С,8
Защитная зона, см
12—14
0
1,0
То же
+2
С,9
+3
0,8

305
Окончание табл. 2.1 7
Вид работы
Технологические требования
Коэффи-
циент
качества
Способ оценки качества
контролируемый
признак
норма
отклонение
Повреждение расте-
0,5
0
1.0
Через 15—20 м по диагонали
ний, %
1
0 9
поля 3 раза определяют раз-
2
0.8
ность средних значений до
прохода культиватора по дли-
не гона к после (3 раза)
Окучивание
Высота гребня, см
16—20
0
1.0
Измеряют линейкой (10 раз)
+2
0.9
+3
0.8
Защитная зона, см
16—18
0
1.0
То же
+2
0,9
+3
0,8
Опрыскивание
Наличие личинок
Полное
До 1
1,0
Визуально, по инструкции
посевов против
1—2-го возраста
уничто-
2—5
0,9
для борьбы с колорадским
колорадского
на растениях, %
жение
Встреча-
жуком
жука
личинок
ются ли-
чинки всех
возрастов
на 5% рас-
0,8
тений
Опрыскивание
Сроки обработ-
По зада-
0
1,0
Сопоставляют сроки
посадок против
ки, дн.
нию агро-
+ 1
0,9
фитофтороза
нома
+2
0,8

306
Т а б л и ц а 2.18. Оценка качества химической обработки посевов льна
Вид работы
Технологические требования
Коэффи-
циент
качества
Способ оценки качества
контролируемый
признак
норма
отклонение
Опрыскивание
Уничтожение вре-
Не менее 85
0
1,0
Контрольное обследование
против вреди-
дителей, %
Не менее
через 1—2 сут
телей
80
С,9
70
С,8
Равномерность
По заданию
0
1,0
Визуально, путем измерений
обработки
агронома
Огрехи до 5%
0,8
Дозировка препа-
То же
0
1,0
По массе препарата и емкое-
рата
+3%
0,8
ти машины
Соблюдение норм
>>
0
1,0
По объему израсходованной
расхода жидкости
+5%
0,9
яшдкости и обработанной
+ 10%
0,8
площади
Опрыскивание
Снижение разви-
50—60
Не менее
По методике обследования
против болез-
тия болезней, %
60
1,0
заболеваний
ней
50
0,9
40
0,8
Равномерность
По заданию
0
1,0
Визуально
обработки
агронома
Огрехи до 5%
0,8
Дозировка препа-
То лее
0
1,0
По методике проверки
рата
+3%
0,8
опрыскивания
Соблюдение рас-
»
0
10
То же
хода жидкости
+5%
0 9
+ 10%
0 8

307
Таблица 2.19. Оценка качества ухода за посадками сахарной свеклы
Показатель
Способ оценки
Норматив
Коэффициент
качества
Сплошное рыхление до всходов
Толщина неразрыхленного
По диагонали поля над 20—30 рядками семян сдви-
0
1,0
слоя почпы над семенами
нуть в сторону разрыхленный слой почвы, измерить
До 1
0,9
(глубина обработки), см
толщину неразрыхленного слоя над 4—5 семенами
До 1,5
0,8
и определить среднее значение показателе
Уничтожение сорняков, %:
По диагонали поля в 5—6 местах наложить рамку
80 и более
1,0
зубовыми боронами
размером 0,5x0,5 м, подсчитать количество подре-
70—79
0,9
занных сорняков
65—69
0,8
ротационными рабо-
55 и более
1,0
чими органами
50—54
0,9
45—49
0,8
Шаровка
Глубина обработки почвы
По диагонали поля в 5—10 местах в 12 между-
2,5-3,0
1,0
в междурядьях, см
рядьях и 12 рядках измерить линейкой толщину
1,5—2,0
0,9
разрыхленного слоя почвы
3,0-3,5
0,8
Уничтожение сорняков
По диагонали поля в 10 местах наложить рамку
До 1
1,0
(осталось в зоне обработ-
размером 0,5x0,5 м, подсчитать количество несре-
До 3
0,9
ки), %
занных сорняков в зоне обработки
До 5
0,8
Защитная зона с одной
По диагонали поля в 5 местах на 12 рядках изме-
До 7
1,0
стороны рядка
рить линейкой величину защитной зоны каждой
7—9
0,9
стороны рядка
9—10
0,8

308
Продолжение табл. 2.19
Показатель
Способ оценки
Норматив
Коэффициент
качества
Повреждение и присыпа-
По диагонали поля в 3 местах на двухметровых
До 5
1,0
ние растений
отрезках в 12 рядках подсчитать количество расте-
6—8
0,9
ний свеклы до проходов агрегата и после
9—10
0,8
Сплошное рыхление по всходам
Глубина обработки почвы
Как при шаровке
2—3
1,0
в междурядьях, см
1,5—1,9
0,9
Уничтожение сорняков,%:
Как при шаровке, подсчитать количество сорняков
60 и более
1,0
зубовыми боронами
до прохода агрегата и после
50—59
0,9
45—49
0,8
ротационными рабо-
40 и более
1,0
чими органами
30—39
0,9
20—29
0,8
Повреждение и присыпа-
Как при шаровке
До 20
1,0
ние растений:
До 30
0,9
зубовыми боронами
До 10
1,0
ротационными рабо-
До 20
0,9
чими органами
Механизированное прореживание
Количество оставшихся
По диагонали участка через 50—60 м в 20 местах
5—6
1,0
растений на 1 м, шт.
рядка подсчитать количество растений на 1 м
4—5 и
0,9
6—7

309
Окончание табл. 2.19
Показатель
Способ оценки
Норматив
Коэффициент
качества
Повреждение и ирисыпа-
Как при шаровке
До 10
1,0
ние растений, %
До 20
0,9
Рыхление междурядий после прореживания
Отклонение от заданной
По диагонали поля в 3 местах через 80—100 м
+0,5
1,0
глубины обработки, см
в 12 междурядьях измерить линейкой глуби-
+1,0
0,9
ну обработки
+ 1,5
0,8
Уничтожение сорняков
Как при шаровке
1,0
1,0
(осталось в зоне обра-
До 3
0,9
ботки), %
До 5
0,8
Повреждение и присыпа-
То же
До 5
1,0
ние растений, %
До 8
0,9
До Ю
0,8

310
Таблица 2.20. Оценка качества химической обработки пэсевов зерновых культур
Контролируемый
Норма
Отклонение
Способ оценки качества
Коэффи-
признак
цнент
качества
Норма расхода
По заданию
Нет
Сопоставляют массы ядохимиката с емко-
1,0
рабочей жидкости
агронома
+5%
стью машины и нормой расхода жидкости
0,9
+ 10%
0,8
Доза препарата, %
То же
В норме
Сопоставляют массы ядохимиката для одной
1,0
±3
заправки опрыскивателя с емкостью бака и
0,9
±5
нормой расхода жидкости на 1 га
0,8
Равномерность
Равномерная
В норме
1,0
обработки
обработка
Допущены
огрехи до 3%
0.8
Уничтожение сор-
Не менее 80%
В норме
При контрольном обследовании через две
1,0
ных растений, %
Не менее 70%
недели
0,9
Не менее 60%
По диагонали поля накладывают рамку
0,5x0,5 м и подсчитывают сорные растения.
На площади до 50 га накладывают рамку
в 10 местах, от 50—100 та — в 15, более
100 га — в 20 местах
0,8
Уничтожение вре-
Не менее 90%
В норме
Контрольный учет через 3—5 дней
1,0
дителей, %
Не менее 80%
Для учета шведской мухи делают 10 взмахов
0,9
Не менее 70%
энтомологическим сачком и подсчитывают
количество вредителей до обработки и после
Для учета численности трипсов и тлей по
диагонали поля осматривают в 10 местах по
10 растений и подсчитывают количество вре¬
дителей до обработки и после нее
0,8

Первая междурядная обработка (шаровка) прово¬
дится при обозначении рядков всходов культивато¬
рами УСМК-5,4 (табл. 2.19), а на сильно уплотнен¬
ных и засоренных почвах — фрезерными культива¬
торами КФ-5,4.
Уход за посевами зерновых включает борьбу с
сорняками, вредителями, болезнями растений путем
опрыскивания на разных стадиях роста по необхо¬
димости (табл. 2.20).
2.6.	УБОРКА ЗЕРНОВЫХ
И ЗЕРНОБОБОВЫХ КУЛЬТУР
2.6.1.	Технология уборки зерновых культур
Способы уборки. В Республике Беларусь зерно¬
вые убирают прямым комбайнированием, раздель¬
но, по трехфазной (безотходной) технологии, а так¬
же на монокорм или моносенаж.
Уборку хлебов прямым комбайнированием начи¬
нают, когда 90—95% зерен находится в фазе пол¬
ной спелости, а влажность зерна составляет 21—25%.
Этим способом убирают в первую очередь коротко¬
стебельные и изреженные яровые культуры на пре¬
дельно низком срезе комбайнами КЗС-7, «Лида-1300»
(табл. 2.21).
Раздельная уборка используется на 20—50% об¬
щей площади зерновых. Этот способ позволяет на¬
чать уборку на 4—7 дней раньше. Производитель¬
ность машин на косовице в валки повышается в 2—
2,5 раза, а на подборе и обмолоте валков — в 1,2—
1,3 раза по сравнению с прямым комбайнировани¬
ем, т.е. в среднем на один агрегат она выше в 1,6—
1,9 раза. Около 80% зерна получается кондицион¬
ным и не требует подсушки и доочистки.
Раздельным способом рекомендуется убирать хле¬
ба в конце фазы восковой спелости при влажности
зерна не более 35% и густоте не ниже 250 растений
на 1 м2 с высотой среза 15—25 см; рожь высокосте¬
311

бельную; полеглые хлеба; засоренные посевы, с под¬
ростом, высокой влажности; семенные участки зер¬
новых культур; просо, гречиху, часть люпина (без
дефолиации).
Таблица 2.21. Технологическая схема уборки
Сельскохозяйственная
операция
Машины, используемые
в Беларуси
Прямое комбайнирование
«Лида-1300», КЗС-7, КЗР-10,
MEGA-208, «Дон-1500», «BIZON»
Транспортировка зерна
Автомобильный транспорт, при
но. ток
разгрузке на открытой площадке
тракторный транспорт
Очистка и сушка зерна
Зерносушильные комплексы
КЗС-10Ш, КЗС-10Г2, КЗС-20Ш,
КЗС-20Б, КЗС-40Ш
Транспортировка зерна
Автомобили, пневмотранспорт
Хранение зерна
Элеваторы, склады, активно вен¬
тилируемые бункера
Уборка и хранение
Копновозы, волокуши, стогомета-
незерновой части
тели, стоговозы, пресс-подборщи¬
ки, транспортировщики
Раздельная уборка может быть организована:
без разрыва во времени в фазе полной спелости
(двухфазная уборка) на сильно засоренных,
полеглых и влажных хлебах с использованием опе¬
раций: скашивание в валок (МТЗ-80, «Беларус-920» +
+ ЖСК-4М, «Беларус-1221В» + ЖРБ-4,0, КПС-5Г,
Е-301, Е-302); подсушивание (в течение одного дня);
подбор и обмолот (зерноуборочный комбайн + под¬
борщик ППТ-ЗА); при использовании КПС-5Г, Е-301,
Е-302 для скашивания зерновых в валок обороты
мотовила снижают, заменяя звездочки его привода;
с разрывом во времени в конце восковой спелос¬
ти; выполняются операции: скашивание в валок (те
же агрегаты, что и при раздельной уборке без раз¬
рыва во времени); подсушивание массы и дозрева¬
ние зерна в валках (4—6 дней); подбор и обмолот
валков (зерноуборочный комбайн + ППТ-ЗА).
312

Агротехнические требования. Уборку нужно
осуществлять в оптимальные сроки (5—8 дней), так
как через 5—6 дней потери зерна из-за осыпания
составляют 5%, через 9—10 дней — 20, через 15—
20 дней — 30%. Высота среза, которая зависит от
состояния хлебостоя и вида уборки, при прямом
комбайнировании чистых полей достигает 15 см, на
высокостебельных засоренных хлебах — 30—35, при
раздельной уборке — 15—25 см.
Раздельная уборка используется для хлебов с гу¬
стотой стеблестоя не менее 250 стеблей на 1 м2. Стеб¬
ли после прохода жатки нужно укладывать в валки
под углом 10—15 град к продольной оси. Валки дол¬
жны быть прямолинейными, необходимой ширины
и плотности. Солому и полову убирают вслед за ком¬
байнами. Копны соломы выгружают рядами парал¬
лельно стороне загона.
Для повышения производительности и снижения
потерь зерна неполеглые длинностебельные озимые
допускается скашивать на повышенном срезе (30—
35 см). Чистота зерна в бункере должна быть не ме¬
нее 95%. Максимально допустимые потери: дробле¬
ние семенного зерна — до 1%, продовольственного
и фуражного — до 2%, потери зерна в соломе и по¬
лове — до 1%, за жаткой при скашивании прямо¬
стоячих хлебов — 1%, потери полеглых и поник¬
ших хлебов — 1,5%, на подборе валков — 1%, об¬
щие потери зерна при прямом комбайнировании и
благоприятных погодных условиях — до 4%, при
неблагоприятных — до 6%.
Подготовка агрегатов к работе. До начала убор¬
ки зерновых оформляют допуск каждого комбайна
к работе по актам установленного образца. Комбайн
должен быть обеспечен торпедно-прижимными де¬
лителями, приспособлением для проворачивания
забившегося барабана, комплектом инструмента,
принадлежностями для регулировки и настройки
агрегатов, средствами огистушения и аптечкой.
Регулировки жаток. Для скашивания хлебов в
условиях Беларуси могут использоваться жатки.
313

навешиваемые на трактор ЖРБ-4 и на зерноубороч¬
ный комбайн ЖСК-4В. В соответствии с инструкци¬
ей по эксплуатации жаток перед работой регулиру¬
ются высота среза (изменением положения башма¬
ков), положение мотовила по высоте, вынос его впе¬
ред или назад по ходу движения агрегата относи¬
тельно режущего аппарата, количество оборотов
мотовила.
Подготовка зерноуборочных комбайнов к работе
заключается в технологической настройке рабочих
органов в соответствии с условиями работы во избе¬
жание возможных потерь (рис. 2.30).
Высоту среза устанавливают, перемещая копиру¬
ющие башмаки по соответствующим отверстиям в
косынке жатки.
При уборке прямостоячих хлебов мотовило уста¬
навливают так, чтобы его планки ударяли в центре
тяжести стеблей (примерно 1/3 длины срезанного
стебля от колоса). В зависимости от состояния стеб¬
лестоя устанавливают положение мотовила по вер¬
тикали (высота над ножом) и горизонтали (вынос
относительно ножа). При необходимости регулируют
угол наклона граблин мотовила: под углом 15 град
вперед (уборка хлебов с густыми и высокими стеб¬
лями), вертикально (уборка прямостоячих хлебов),
под углом 15 или 30 град назад (уборка полеглых
хлебов).
В режущем аппарате производят центровку ножа,
устанавливают необходимые зазоры между сегмен¬
тами и вкладышами пальцев (в передней части —
не более 0,8 мм, в задней — 0,3—1,5 мм). Зазор меж¬
ду днищем жатки и спиралями шнека в зависимос¬
ти от урожайности хлебной массы регулируют в пре¬
делах б—35 мм. Положение пальцев шнека можно
дополнительно изменять при повороте регулировоч¬
ного рычага.
Качество обмолота и очистки зерна зависит от ус¬
тановленных зазоров в молотильном устройстве (с
помощью рычага в кабине комбайнера) и количе-
314

Механические повреждения
колосья
колосья
соломы
зерноополоое
Рис. 2.30. Источники потерь зерна за комбайном
ства оборотов барабана (с помощью гидрофицирован-
ного вариатора); степени открытия жалюзи, а так¬
же от наклона решет и удлинителя; от силы воз¬
душного потока, поступающего на очистку (при из¬
менении количества оборотов крылача вентилятора
вариатором и открытии воздушных заслонок). Дан¬
ные для настройки молотильного аппарата и сепа¬
рирующих органов комбайна представлены в табл.
2.22. Регулировать режим работы нужно не менее
2 раз в сутки (днем и вечером), а также при перехо¬
де на другую культуру.
Режимы работы комбайнов определяются конст¬
руктивными особенностями и объективными усло¬
виями.
Производительность комбайна за час сменного
времени (га/ч):
Объем хлебной массы, поступающей в молотилку
(т/га):
W = 0,36 ' b- v • т.
ч	’	Р Р
(2.78)
315

316
Таблица 2.22. Параметры настройки молотильного аппарата и очистки комбайнов
Культура
Расстояние
между по¬
дающим шне¬
ком и лотком
жатки
Фиксатор
рычага регу¬
лировки под-
барабанья
(сверху)
Скорость
вращения
Жалюзийное решето
Скорость
вращения
МО Ли 1 Hjib*
ного бара¬
бана, мин1
верхнее, мм
удлини¬
тель, мм
нижнее, мм
вентиля¬
тора, МИН'1
Пшеница
12—15
3
1000
10—13
10—13
5—8
1200
Рожь
12—15
4
1200
10—13
10—13
5—8
1100
Яровой ячмень
12—15
2
1200
10—13
10—13
5—8
1100
Овес
12—15
4
1100
10—13
10—13
8—10
900
Горох
12—15
9
650
10—13
10—13
8—10
1100
Кукуруза
25
9
650
Ок. 13
Ок. 13
—
1400
Рапс, репа
20—25
6
750
4—5
4—5
3—5
1200
Просо, сорго
12—15
6
650
10—13
10—13
5—8
1100
Тритикале
12—15
3
1350
13
13
8
1100
Люпин
12—15
7
650
8—10
8—10
3—5
750
Семена льна
12—15
4
1000
8
8
3
750
Горчица
12—15
4
800
10
10
5
700
Сераделла
Свекла сахарная,
12—15
4
900
10
10
5
1100
красная, кормовая
Клевер красный,
20
5
900
13
13
8
1100
люцерна
12—15
2
1200
0—7
0—7
2
700
Клевер белый
12—15
2
1200
0—7
0—7
2
700
Ежа сборная
12—15
4
800
10
10
5
700
Мятлик луговой
12—15
3
1250
12
12
8
700
Райграс
Овсяница красная,
12—15
4
800
10
10
5
700
луговая
12—15
5
800
10
10
8
700—900

Подачу хлебной массы в единицу времени (кг/с)
рассчитывают по формуле
Яв = °>36 4 VV
Q = ОД
чхм ’
Q
хм
(2.80)
Здесь Ъ — рабочая ширина захвата комбайна, м;
гр — рабочая скорость движения, м/с; г — коэффи¬
циент использования времени смены; h. h — уро-
«i с
жайность зерна и соломы, т/га; ос = hc : h3 — коэф¬
фициент соломистости.
Эталонная пропускная способность молотилки
комбайна с определяется для пшеницы при <5 = 1,5
и влажности W = 8—16%. Предельно допустимая в
производственных условиях подача массы дд зави¬
сит от эталонной пропускной способности комбайна
а , соломистости и влажности массы, вида культу-
ры, засоренности, полеглости и других показателей:
9Д = ?н‘ К • К • К ’ К’ <2-81>
где qH — номинальная (паспортная) пропускная спо¬
собность (в зависимости от вида убираемой культу¬
ры), кг/с; kc = 0,6 • (1 +<5С) :дс — коэффициент со¬
ломистости; kw, k3i kn — соответственно коэффици¬
енты, учитывающие соломистость, влажность, засо¬
ренность и полеглость убираемой хлебной массы
(табл. 2.23).
Для качественного обмолота хлебов важно, чтобы
фактическая подача хлебной массы qn была меньше
предельно допустимой q , т.е.
Яп < Яд или ОД - Ьр- vp- Qxm< 9д.	(2.82)
Умножив полученное значение на 3,6, получим
максимальную производительность (га/ч)
w4 < 3,6 • дд : (ft3(l+dc))	(2.83)
чшах	до	и
или максимально возможную рабочую скорость ком¬
байна (м/с)
317

Ртах
(2.84)
10 -л : (Ь • h •(!
+ <5С)).
Если значение гр больше агротехнически допус¬
тимой скорости, нужно использовать комбайн с бо¬
лее широкой жаткой.
Во время раздельной уборки плотность валка (ки¬
лограмм на один погонный метр)
ЬТ'К ■	103:104 =
= 0,1
Ьжат . гл
°Р ^хм*
(2.85)
При качественной работе комбайна на подборе
хлебной массы из валка qn < дд или
<?п = я, ■ vp < ?д;	0,1 6Ж0Т • QXM • vp < <7Д.	(2.86)
На основании этого устанавливают наибольший
рабочий захват жатки при укладке хлеба в валок по
условию качественного подбора и обмолота хлеба из
валка комбайном:
1°9Д
fj-жат. <-
р h (1 + др) г
з v	с7 р
(2.87)
Таблица 2.23. Зависимость коэффициентов
kn, kw, kз от полеглости, влажности
и засоренности хлебной массы
Полеглость
хлебостоя
Влажность
хлебной массы
Засоренность
хлебостоя
Степень
полеглости
К
W, %
*w
3, %
К
Слабая (работа
10—15
1,00
5—10
1,00
возможна с
трех сторон)
0,75
16—20
0,90
11—20
0,90
Средняя (рабо-
21—25
0,70
21—30
0,85
та возможна
с двух сторон)
0,63
26—30
0,45
31—40
0,81
Сильная (рабо-
31 — 35
0,26
51—60
0,73
та возможна с
одной стороны)
0,50
Более 60
0,69
318

Подготовка ноля к уборке заключается в раз¬
метке поля на делянки, выборе способа и направле¬
ния движения (отбивке поворотных полос), проко¬
сах транспортные магистралей, обкосах препятствий.
Направление дви жения уборочных агрегатов при воз¬
можности должно совпадать с направлением пахо¬
ты. При полеглоети колосьев агрегаты движутся под
углом 40—50 град к направлению полеглоети.
Агрегаты, используемые для скашивания зерно¬
вых в валки, движутся, как правило, загонным спо¬
собом с правыми поворотами при длине гона более
800 м (рис. 2.31. cl), с расширением прокосов — при
длине гона более 400 м (рис. 2.31, б), вкруговую —
при длине гона менее 400 м и на участках полей
неправильной конфигурации (рис. 2.31, в). На пово¬
ротных полосах хлеба скашивают за 4—5 дней до
уборки всего подл* К началу массовой косовицы вал¬
ки обмолачивают, а солому убирают с поля или
укладывают здесь же в валки.
При прямом ) омбайнировании наиболее распро¬
странены: круговые способы движения (рис. 2.32);
на коротких гона х используется круговой способ дви¬
жения с беспетлевыми односторонними поворотами
(а); на длинных — с прокосами под углом 45 град
(г); при длине г<>на 100—300 м для поворотов ис¬
пользуют «закрытую петлю» (б) или задний ход (в);
загонный способ движения применяют на прямо¬
угольных участках с длиной гона более 500 м (д);
поля неправильной конфигурации убирают круго¬
вым способом (ж); при наличии большого количе¬
ства глубоких борозд — челночным способом (е).
Угловые прокосы и разгрузочные магистрали дела¬
ют за два-три nj юхода комбайна шириной б—12 м
заранее с расчетом, чтобы до начала массовой убор¬
ки убрать копны соломы.
Особенности t/борки в сложных условиях. Уби¬
рать полеглые культуры при благоприятных погод¬
ных условиях ну жно раздельным способом, так как
скошенный хлебостой с влажными сорняками в вал-
319

а
т
ш
ь
г
fiV&r
ЕЙЙ
*т
УГ
ШЖ
.-.V:	, * %
'
CJ
г
ГС
ТГ
CJ3
.jo
счГ,
боковой прокос
1 загон
JUL^m
щг
	Лрокос
-к
m
о
<V\
Изогон
Прокос -
Г
Рис. 2.31. Способы движения жатвенных агрегатов: а — загон¬
ный; б — загонный с расширением прокосов; в — круговой
(С — ширина загона, м; Ьр—ширина захвата жатки, м)
ках подсыхает, улучшаются условия работы моло-
тильно-сепарирующих органов при подборе и обмо¬
лоте валков.
Прямое комбайнирование полеглых хлебов про¬
водят на низких скоростях с делителями торпедно¬
го типа и отведенными стеблеотводами, чтобы граб-
лины мотовила захватывали стебли у боковин жат¬
ки. При этом окружная скорость мотовила должна
быть в 1,6—2,0 раза больше поступательной скорос¬
ти комбайна (если хлеба не перестояли). По высоте
мотовило устанавливают в самое нижнее положение.
320

Рис. 2.32. Способы движения уборочных агрегатов: а — с бес-
петлевыми односторонними поворотами; б — с поворотом «за¬
крытая петля»; в — с поворотами задним ходом; г — с угловы¬
ми поворотами на 45 град; д — загонный петлевой; е — челноч¬
ный; ж — круговой для участков неправильной конфигурации
21. Зак. 796
321

Наименьшие потери отмечаются при движении
против полеглосуи. В ряде случаев уборку проводят
Только при движении в одном направлении. Если
хлеба полегли в разные стороны, их убирают круго¬
вым способом, регулируя мотовило по ходу движе¬
ния в зависимости от направления и степени полег-
лости (при уборке по направлению полеглости вы¬
нос мотовила должен быть максимальным, а наклон
граблин — 30 град назад по ходу движения агрега¬
та).
При уборке полеглых хлебов зазор между бараба¬
ном и подбарабаньем на входе должен составлять
14—16 мм, на выходе — 3—4 мм, частота вращения
барабана — 1100—1200 мин'1. В течение дня нужно
чаще счищать деку, грохот, решета и клавиши со¬
ломотряса, так как во время работы при низком срезе
повышается вероятность попадания в комбайн по¬
чвы, влажных сорняков, камней, посторонних пред¬
метов. Из-за этого возрастают потери зерна.
Высокостебельные влажные хлеба убирают при
максимальной высоте среза (30 см и более). Это зна¬
чительно облегчает работу комбайна и повышает его
производительность.
С увеличением высоты среза до 35—50 см нужно
использовать специальные активные стеблеподъем-
ники для снижения потерь срезанных колосьев.
На торфяных и влажных почвах хлебостой высо¬
корослый, густой, засоренный и влажный. В ходе
уборки он часто полегает и перепутывается. Отно¬
шение соломисто-стебельной массы к массе зерна
достигает 4:1, влажность торфяника выше, а несу¬
щая способность ниже, чем у минеральных почв. В
связи с этим убирать хлеба нужно комбайнами по¬
вышенной проходимости на гусеничном или полу¬
гусеничном ходу или со сдвоенными колесами.
Сильно засоренные хлеба на торфяниках при су¬
хой погоде лучше убирать раздельным способом в
фазе восковой спелости.
Опорные башмаки жатки на торфяниках и влаж¬
ных почвах работают неудовлетворительно, сгружая
322

перед собой валок почвы. Часть ее попадает в режу¬
щий аппарат жатки, а дальше вместе со срезанной
массой — в молотилку комбайна и вместе с зерном —
в бункер. При этом влажная торфяная почва нали¬
пает на молотильно-сепарирующие органы и ухуд¬
шает сепарацию зерна. Во избежание этого на жат¬
ку комбайна вместо копирующих башмаков устанав¬
ливают четыре опорные лыжи с увеличенной пло¬
щадью опоры.
Для исключения микроновреждений влажного
зерна на торфяниках семенные посевы убирают толь¬
ко в дневное время, когда хлебная масса подсохнет.
Семенные посевы зернобобовых культур лучите все¬
го убирать раздельным способом. К прямому ком-
байнированию и обмолоту валков следует присту¬
пать при полной спелости зерна (влажность 16—
20%). В этом случае меньше травмируются семена,
обеспечивается их полный вымолот. Для уборки се¬
менных посевов используются комбайны, срок служ¬
бы которых не менее двух лет. Они меньше повреж¬
дают зерно.
Чтобы при уборке низкорослых и изреженных
посевов хлебная масса не скапливалась между ре¬
жущим аппаратом и шнеком, нужно работать при
минимальной высоте среза (5—7 см), а на планки
мотовила прикреплять прорезиненный ремень, ко¬
торый выступает за пальцы граблин на 20—30 мм.
Мотовило устанавливают в крайнее заднее и самое
низкое положение. Для уменьшения времени про¬
стоя комбайнов при разгрузке целесообразно делать
ее на ходу (рис. 2.33).
Контроль качества. Во время уборки текущий
контроль осуществляет комбайнер, а приемочный —
контролер-учетчик или агроном.
Потери зерна обязательно определяют за каждым
комбайном при первом проходе на новом участке и
выборочно — за звеном 2—3 раза в течение дня.
Качество работы жатки оценивают, накладывая
на стерню проволочную (или деревянную складную)
323

а
б
в
Рис. 2.33. Схема движения
автомобилей при заполне¬
нии кузова зерном: а — при
расстановке комбайнов по
одному в загоне; б — при
групповой работе комбай¬
нов в одном загоне; в — ук¬
ладка копен соломы в два
смежных ряда для облегче¬
ния разгрузки комбайна на
ходу
квадратную рамку размером 0,7x0,7 м. В пределах
рамки подбирают свободное зерно, срезанные и не
срезанные колосья. Работу молотилки оценивают по
наличию не вымолоченных в колосьях зерен (табл.
2.24). Если режимы работы молотилки выбраны
правильно, потери должны быть не более одного зер¬
на на 10 колосков, произвольно взятых из копны
соломы.
324

Таблица 2.24. Контроль потерь зерна
за комбайном
Показатель
Требования к качеству
при оценке
хорошо
удовлетвори¬
тельно
плохо
Потери зерна за жат¬
кой комбайна, шт/м2:
на прямостоячих
хлебах пшеницы,
ячменя
До 30
31—44
Более 44
овса
До 38
39—54
Более 54
на полеглых хлебах
пшеницы, ячменя
До 90
91 — 130
Более 130
овса
До 115
116—160
Более 160
Потери зерна за мо¬
лотилкой в 100 ко¬
лосьях соломы, шт.
Нет
1
Более 1
При необходимости собранные зерна взвешивают
и определяют абсолютные потери на гектар (умно¬
жая полученные значения на 20 000).
2.6.2.	Послеуборочная обработка зерна
Зерно, которое поступает от комбайнов, имеет
повышенную влажность. В связи с этим в техноло¬
гическую линию послеуборочной обработки зерна
включается не только очистка и сортировка, но и
сушка.
В хозяйствах обычно есть зерноочистительно-су¬
шильные пункты различной мощности. Нужно иметь
в виду, что чем меньше мощность зерноперерабаты¬
вающего комплекса, тем выше удельные затраты на
его строительство и обслуживание. Если все зерно¬
очистительно-сушильное оборудование сконцентри¬
ровано в хозяйстве в одном месте, это способствует
увелртчению затрат на транспортировку зерна (рис.
2.34).
325

Рис. 2.34. Зависимость затрат на сушку и транспортировку зер¬
на (С) от производительности зерносушильного пункта (W ):
С — затраты на транспортировку зерна, руб/т; С — затраты на
сушку и сортировку зерна, руб/т; С — суммарные затраты на
транспортировку и переработку зерна, руб/т; WonT — оптималь¬
ная производительность
Приступая к созданию зерноочистительно-сушиль¬
ного комплекса, нужно учитывать все обстоятель¬
ства, которые влияют на себестоимость переработки
зерна.
В хозяйствах Республики Беларусь используют¬
ся зерноочистительно-сушильные комплексы типа
КЗС с шахтными или барабанными сушилками зер¬
на. На зерноочистительно-сушильных комплексах
все процессы механизированы, обеспечивается вы¬
сокое качество обработки зерна, сводятся к мини¬
муму простои автотранспорта, создаются благопри¬
ятные условия для работы обслуживающего персо¬
нала. Механизация послеуборочной обработки зер¬
на включает погрузочно-разгрузочные работы, про¬
цессы очистки, сортировки, сушки и хранения. Фак¬
тическая производительность зернопункта (т/ч) зна¬
чительно ниже технической. Она зависит от вида
перерабатываемой продукции, влажности, засорен¬
ности и других показателей:
326

(2.88)
1СФ = -^ехн . г
Чотт	^гт	ЗП
Здесь рШехн — техническая производительность зер-
ноочистительно-сушильного пункта при сортировке
зерна влажностью до 16% и засоренностью до 20%
(на это указывает цифра в марке комплекса), т/ч
(табл. 2.25); гзп — коэффициент использования смен¬
ного времени (гзп = 0,82—0,87); kY, k2 — коэффици¬
енты, учитывающие изменение производительности
зерноочистительно-сушильного пункта в зависимос¬
ти от влажности и засоренности зерна (табл. 2.26), а
также вида перерабатываемой культуры.
Для фасоли коэффициент k2 равен 1,2, для пше¬
ницы и гороха — 1,0, для ржи — 0,9, для ячменя —
0,8, для овса и чечевицы — 0,6, для гречихи — 0,5,
для проса — 0,3.
Таблица 2.25. Техническая
производительность КЗС
Марка
комплекса
Производительность, т/ч
при сортировке зерна
влажностью до 16% и
засоренностью до 20%
на сушке зерна
при снижении влаж¬
ности с 20 до 14%
КЗС-10Б2; КЗС-10Ш
10
8
КЗС-20Б; КЗС-20Ш
20
16
КЗС-40
40
20
КЗР-5
20
8
Суммарную производительность зернопунктов для
хозяйства рассчитывают по формуле
IVх
Ч
Fn (А^ + А2 + Ag) h
ср
зп
100 • Д • Т • т
зп зп
kl • k2
(2.89)
где Fn — площадь пашни хозяйства, га; Ар А2, А3 —
пашни, занятые культурами (%), которые убирают
в совмещенные сроки (как правило, озимые зерно-
327

вые и ячмень); hcp — средняя урожайность зерна, т/га;
допт — количество дней уборки; Тзп — время работы
КЗС в сутки, ч.
На основании проведенных расчетов выбирают
необходимый зерноочистительно-сушильный комп¬
лекс для хозяйства.
Во время массовой уборки зерновых количество
поступающего от комбайнов зерна обычно превыша¬
ет пропускную способность сушилок. В связи с этим
на такой период нужно предусмотреть очистку во¬
роха от крупных соломистых и мелких примесей,
сорняков и половы, а также активное вентилирова¬
ние зерна в бункерах типа БВ-25, БВ-50, К-878 или
на временных установках, оснащенных вентилято¬
рами с воздухоподогревателями. При отсутствии
средств активного вентилирования зерно рассыпа¬
ют на площадках слоем до 30 см с таким расчетом,
чтобы его можно было перелопатить зернопогрузчи¬
ками ЗПС-100, ЗМ-ЗО и др.
Из-за неравномерного созревания хлебов, их вы¬
сокой засоренности в отдельных партиях зерна, по¬
ступающего на переработку, отмечается повышен¬
ное содержание влажного зерна и сорной раститель¬
ности. Для облегчения работы зерносушилок, умень¬
шения расхода топлива и увеличения производитель¬
ности технология послеуборочной обработки вороха
должна включать операцию разделения зерна по
влажности (спелости).
Па комплексах КЗС-10, КЗС-20 для предваритель¬
ной очистки используется машина ЗД-10.000, уком¬
плектованная решетами с круглыми отверстиями
диаметром 8—10 мм. Однако на таких решетах
нельзя разделять семена по влажности (зрелости).
На машину ЗД-10.000 нужно установить решета с
продолговатыми отверстиями от машин ОВП-20А
или ЗАВ-10.30000, СВУ-5, СМ-4 такого размера,
чтобы вместе с крупными примесями удалялись и
крупные невызревшие семена высокой влажности.
328

Решета (Вр В2) для разделения семян по 'зрелости
(влажности) на других зерноочистительных маши¬
нах (ОВП-20А и др.) подбирают по такому же прин¬
ципу.
Зерноочистительная машина ЗД-10.000 имеет од¬
норешетный стан и не отделяет при предваритель¬
ной очистке семена сорняков и мелкие тяжелые при¬
меси, которые вместе с основным потоком зерна идут
на сушку. Это снижает производительность су¬
шилок. На комплексах типа КЗС вместо машин
ЗД-10.000 целесообразно устанавливать ЗВС-20,
К-527А, что позволяет разделять зерно по влажнос¬
ти и отделять семена сорняков от основной массы
зерна. Продовольственное и фуражное зерно можно
сушить при любой его начальной влажности за один
проход через сушилку.
Таблица 2.26. Зависимость производительности
КЗС от влажности и засоренности зерна
Влажность
> -
вороха, %
15—18
19—22
23—26
27—30
Засорен¬
ность, %
5
0
5
5
10
15
5
10
15
5
10
15
*1
1
0,9
0,8
0,9
0,8
0,7
0,8
0,7
0,6
0,7
0,6
0,5
Для семенного зерна объем влаги, удаляемый за
один проход через сушилку, не должен превышать
6%. На семена можно сушить зерно влажностью не
выше 20%. При более высокой влажности его су¬
шат с промежуточной отлежкой. После того как зер¬
но пропустили через сушилку, его выгружают в бун¬
кера активного вентилирования. Затем после накоп¬
ления определенной партии, отлежки и подсушки в
бункерах зерно вновь пропускают через сушилку.
Нецелесообразно сушить семенное зерно высокой
влажности, многократно пропуская его через сушил¬
ку. При этом резко снижается производительность
и повышается нагрев зерна. Особенно осторожно
22. Зак. 796.
329

нужно подходить к сушке семенного зерна влажно¬
стью более 26%. Как правило, это не полностью вы¬
зревшее зерно, поврежденное во время уборки. При
его обработке необходимо не только сохранять по¬
севные качества, но и повышать их, т.е. обеспечи
вать послеуборочное дозревание семян в процессе
обработки. Этого можно добиться при длительном
температурном воздействии на семена. Нагрев не
должен превышать 40° С. В этом случае нужно за¬
медлить процесс обработки и сушить зерно последо¬
вательно: сначала в бункерах активного вентилиро¬
вания, затем в сушилке с промежуточной отлежкой.
Для того чтобы получить зерно I и II класса, его
дополнительно обрабатывают на семяочистительных
приставках СП-10 и других машинах.
2.6.3.	Организация уборки незерновой
части урожая
На незерновую часть урожая приходится около
60—70% общих затрат на уборку зерновых куль¬
тур. Это связано с тем, что общая масса соломы в
1,5—2 раза больше массы зерна, а ее плотность —
почти в 40 раз меньше плотности зерна.
Агротехнические требования. Солому и полову
нужно убирать с поля одновременно с зерном. Допу¬
стимое загрязнение соломы землей составляет не
более 2%, потери легких соломистых частиц — до
5%.
Способы уборки. Незерновую часть урожая уби¬
рают для получения соломы в рассыпном виде, прес¬
сованной соломы (в тюках или рулонах), измельчен¬
ной соломы и половы, моносенажа, монокорма.
Во многих хозяйствах Беларуси практикуется
силосование соломы с зеленой массой, которая со¬
держит более 70% влаги. Это весьма эффективный
способ подготовки ее к скармливанию. При заклад¬
ке зеленой массы из нее выделяются сок и легкопе¬
330

ревариваемые вещества — сахар, белок, аминокис¬
лоты и витамины. Растительный сок, впитываясь в
солому, изменяет ее физические свойства. Она ста¬
новится мягкой, обогащается минеральными веще¬
ствами, азотистыми соединениями и витаминами.
Таблица 2.27. Технологические схемы,
используемые для уборки соломы
Технологическая операция
Агрегат
1.	Заготовка соломы в рассыпном виде из копен
а)	транспортировка копновозами:
транспортировка копен
МТЗ+ПКУ-0,8; Т-150К+
+ВТН-8
складирование соломы в поле
транспортировка стоговозами
или предварительное измель¬
чение фуражиром ФИ-1,4
б)	транспортировка тросово-ра¬
мочными волокушами (не исполь¬
зуется на полях с подсевом трав):
стягивание копен
скирдование
транспортировка соломы
(зимой)
в)	использование скирдовальных
МТЗ+ПФ-0,5 (ПКУ-0,8)
МТЗ+СТП-2
МТЗ+ФН-1.4+ПСЕ-20
2ДТ-75М+ВТУ-10
МТЗ+ПФ-0,5 (ПКУ-0,8)
МТЗ+СТП-2; Т-150К+
+ТПС-6
агрегатов:
транспортировка копен
погрузка в скирдовальный
агрегат
скирдование
г)	с прицепами-подборщиками:
подбор соломы с уплотнением
и погрузкой
транспортировка соломы
на кормовой двор
укладка в скирды
д)	стогование:
подбор и стогование
транспортировка стогов
Т-150К+ВТН-8; МТЗ-80+
+ПКУ-0,8
МТЗ+ПФ-0,5 (ПКУ-0,8)
МТЗ+УСА-10
МТЗ-80+Т-050; МТЗ-80+
+Т-009; МТЗ-100+ТП-Ф-45
МТЗ+Т-050; МТЗ+Т-009;
МТЗ-100+ТП-Ф-45
МТЗ+ПФ-0,5 (УСА-10)
Т-150К+СПТ-60
МТЗ-82+СТП-2; СП-60+
+Т-150К
331

Продолжение табл. 2.27
Технологическая операция
Агрегат
2.	Заготовка соломы из валков после комбайнов
с сузителем валков ПУВ-0,6
а)	уплотнение соломы:
подбор соломы с уплотнением
и погрузкой в прицеп
транспортировка
загрузка в скирдовальный
агрегат
скирдование
б)	прессование в прямоугольные
тюки:
подбор соломы, прессование
и погрузка в транспорт
транспортировка тюков
укладка тюков в скирды
(или под навесы)
укрытие озимой соломы
в скирдах
в)	прессование в рулоны:
прессование соломы из валков
погрузка рулонов
транспортировка рулонов
укладка рулонов в скирды
(или в хранилище)
МТЗ-80+ПВ-6+2ПТС-4-887Б;
МТЗ+Т-050М
МТЗ+2ПТС-4-887В;
МТЗ+Т-050М
МТЗ+ПФ-0,5 (ПКУ-0,8)
МТЗ+УСА-10
МТЗ-80+ПС-1,6+ППБ-Ф-З;
МТЗ-80+К-454+К-491
Автотракторный транспорт
МТЗ+ПФ-0,5 (ПКУ-0,8)+
+ППУ-0,5
МТЗ+ПФ-0,5
МТЗ+ПРП-1,6; МТЗ+
+ПР-Ф-750
МТЗ+ПФ-0,5+ППР-0,5;
МТЗ+ПКУ-0.8+ПТ-Ф-750
Автотракторный транспорт
МТЗ+ПФ-0,5+ППР-0,5;
МТЗ+ПКУ-0,8+ПТ-Ф-750
3.	Заготовка измельченной соломы
а)	после уборки комбайнами
с измельчителями соломы ПУН-5
(или ПУН-6):
транспортировка измельчен¬
ной соломы
погрузка в скирдовальный
агрегат
б)	из валков с измельчением
фуражиром:
подбор соломы из валков
с измельчением
МТЗ+2ПТС-4-887А
МТЗ+ПФ-0,5 (ПКУ-0,8)
МТЗ-82+ФН-1,4+ПВФ-1,4+
+2ПТС-4-887Б; МТЗ+
+ТПФ-45
ЯЯ2

Окончание табл. 2.27
Технологическая операция
Агрегат
транспортировка
ТЗ+2ПТС-4-887Б;
МТЗ+ТПФ-45
скирдование
МТЗ+ПФ-0,5 (ПКУ-0,8);
МТЗ+УСА-10
в) измельчение на стационаре:
подбор валков с уплотнением
МТЗ+Т-050 (Т-009)
транспортировка соломы
МТЗ+Т-050 (Т-009)
дозирование с измельчением
и подачей к пневмотранспор-
теру
2МТЗ-80+Т-255
подача измельченной соломы
в склад пневмотранспортером
Т-262
г) закладка в силос (или сенаж):
подбор валков яровой соломы
с измельчением и погрузкой
КСК-100, Е-282 и др.
транспортировка
МТЗ+2ПТС-4-887Б
силосование (до 30% соломы,
Комплекс машин для си-
остальное — силосные куль-
лосования
туры)
д) разбрасывание по полю:
уборка озимых с разбрасыва-
СК-5 «Нива»+ПУН-5+
нием измельченной массы со-
+2ПТС-4-887Б; СК-6
ломы по полю на удобрение
« Колос »+ПУН-6+
и сбор половы в прицеп
+2ПТС-4-887Б и др.
транспортировка половы
МТЗ+2ПТС-4-887Б
скирдование половы
МТЗ+ПФ-0,5 (ПКУ-0,8);
(или закладка в силос, сенаж)
МТЗ+УСА-10
1
При влажности силосуемой зеленой массы 85% и
более в нее нужно добавлять 15—20% измельчен¬
ной соломы. Если влажность зеленой массы 80%,
добавляют 10—12% соломы. Такое соотношение обес¬
печивает получение готового силоса оптимальной
влажности (70—75%).
Запасы фуража можно пополнить, заготавливая
соломонаж. Для этого скашивают пожнивные остат¬
ки на ржаном и ячменном полях, где к осени подня-
333

лись подсеянные травы, и закладывают вместе с зе¬
леной массой кукурузы и сеяных трав в траншеи,
добавляя соль и консерванты.
Качество уборки соломы оценивают визуально,
качество скирдования — по форме скирды, уплот¬
нению соломы, отсутствию седловин и взрыхленно-
сти скатов. Ширина основания скирды должна быть
5—6 м, высота — 6—7 м. Длинная сторона скирды
располагается по направлению господствующих вет¬
ров. Вокруг каждой скирды вспахивают полосу ши¬
риной 3—5 м.
2.7.	УБОРКА САХАРНОЙ СВЕКЛЫ
И КОРМОВЫХ КОРНЕПЛОДОВ
Уборка — самый трудоемкий процесс в производ¬
стве свеклы. Затраты труда составляют 30—45%
общих затрат на возделывание корнеплодов.
Агротехнические требования. Свеклу убирают
в течение 10—15 дней. Потери ботвы при уборке не
должны превышать 5% , высота черешков ботвы пос¬
ле обрезки — не более 4 см, засоренность ботвы поч¬
вой — не более 0,5—1,0%, повреждение корнепло¬
дов рабочими органами и ходовыми колесами — не
более 3%. Потери корнеплодов при уборке машина¬
ми не должны превышать 2%, загрязненность воро¬
ха корнеплодов — не более 10%. Потери корнепло¬
дов при подборе из валка и погрузке в транспортное
средство не должны превышать 1,5%, содержание
ботвы в ворохе корней — не более 1,5%. Корнепло¬
дов с низким и косым срезом должно быть 10—15%,
высоко обрезанных и с необрезанной ботвой — до
5%.
Способы уборки. Существует три способа уборки
урожая. При комбайновом способе за один проход
машины обеспечивается механизированное выпол¬
нение операции по уборке ботвы и корней. При раз¬
дельном. способе ботву убирают ботвоуборочными
334

машинами, а корни — корнеуборочными. При полу-
механизированном способе ботву убирают ботвоубо¬
рочными машинами, а корни — копателем (валко-
укладчиком или переоборудованным картофелеко¬
пателем, которые выкапывают корни, очищают их
от земли и укладывают на поле).
Техпология уборки и комплексы машин. Меха¬
низированную уборку свеклы осуществляют по по¬
точной, перевалочной и поточно-перевалочной тех¬
нологиям (табл. 2.28; 2.29). Выбор технологии зави¬
сит от условий работы, урожайности, производитель¬
ности и качества работы машинно-тракторных агре¬
гатов, количества транспортных средств.
При достаточном количестве транспорта и неболь¬
шом расстоянии перевозки (до 15 км) корнеплодов
до приемного пункта (места хранения) целесообраз¬
но использовать поточный способ уборки.
При поточном способе отсутствует технологиче¬
ский разрыв между уборкой ботвы, корнеплодов и
их транспортировкой и выгрузкой. Недостатком спо¬
соба является то, что время работы транспорта за¬
висит от времени работы основных агрегатов.
Если расстояние транспортировки более 20 км,
ощущается недостаток транспорта, а также в усло¬
виях повышенной влажности почвы (до 26%) исполь¬
зуется перевалочный способ.
При перевалочном способе уборки корнеплоды
вывозят на середину или на край поля во времен¬
ные кагаты (рис. 2.35). объем которых не превыша¬
ет суточного количества выкопанных корнеплодов.
Из кагатов свеклу загружают в автомобили для от¬
правки на свеклоприемные пункты (места хранения).
При уборке этим способом работа свеклоуборочных
машин не зависит от количества транспортных
средств. Это снижает простои свеклоуборочных аг¬
регатов и повышает производительность транспор¬
та. Недостатками перевалочного способа являются
дополнительные затраты на погрузку корней, их
повреждаемость при этом.
335

336
Таблица 2.28. Эксплуатационные показатели ботвоуборочных и свеклоуборочных машин
Марка
машины
Назначение
Производи¬
тельность за
час эксплуата¬
ционного вре¬
мени, га/ч
Ширина
захвата, м
Ширина
междурядья, м
Агротехни¬
чески допусти¬
мая скорость,
км/ч
Энергетическое
средство
МБШ-6
Ботвоубороч-
0,7—0,9
2,7; 2,4
0,45; 0,6
сл
I
-ч
МТЗ-82;
МБК-2,7
нал машина
То же
0,4-1,1
2,7; 2,4
0,4^; 0,6
До 6
«Беларус-1221»
МТЗ-82
КС-6Б
Корнеубороч-
1,05—1,65
2,7
0,45
До и
Самоходная
КСН-6
нал машина
Свеклоубороч-
1,5
2; 7
0,45
До 10
УЭС-2-250,
МКП-б
ный комбайн
То же
05
©
t>
©
2,7; 2,4
0,45; 0,6
|
1
-Ч
«Беларус-1221»
МТЗ-82;
МКП-6-40
Копатель-вал-
1-1,1
2,7; 2,4
0,45; 0,6
4 — 7
«Беларус-1221 >>
МТЗ-82;
ППК-6
коукладчик
Подборщик-
1,5
1
_
До 10
«Беларус-1221»
МТЗ-82;
МКК-6
погрузчик
Машина для
уборки кормо¬
вых корнеплодов
0,5—1,2
2,7; 2,4
0,45; 0,6
До 6
«Беларус-1221»
МТЗ-80
МКК-б-02
Машина для
уборки сахарной
свеклы
05
o'
1
00
о"
2,7
0,45
До 7,2
МТЗ-80
СПС-4,2А
Свеклопогрузчик
80—90 т/ч
4,2
—
0,05—0,74
МТЗ-80
СНТ-2ДБ
То же
20—25 т/ч
2,1
—
0,24
МТЗ-80

Таблица 2.29. Технологические комплексы машин
для уборки сахарной свеклы
Технологическая операция
уборки сахарной свеклы
Комплекс машин
Уборка ботвы с погрузкой з
транспорт. Уборка и склади¬
рование корнеплодов в валки
Транспортировка ботвы
Подбор корней из валка,
погрузка в транспорт
Транспортировка корней на
свеклоприемный пункт (завод)
Транспортировка корней
к кагатам
Погрузка корней из кагата
в автотранспорт
Уборка ботвы, погрузка
в транспорт
Транспортировка ботвы
Уборка корней, погрузка
в транспорт
Транспортировка корней
к месту хранения (буртам)
Подготовка котлованов
для буртов
Загрузка и транспортировка
соломы к буртам
Формирование буртов,
укрытие соломой
Укрытие буртов землей
Подкапывание корней свек¬
лы, укладка в валок (при от¬
сутствии комбайнов)
Подбор коней из валка, по¬
грузка в транспортное средство
УЭС-2-250А («Беларус-1221>>)+
-fKCH-6
МТЗ-82 («Беларус-1221 »)+
+ПСЕ-Ф-12,5Б
МТЗ-82 («Беларус-1221»)+
+ППК-6
ГАЗ-САЗ-4509, ЗИЛ-ММЗ-554М
МТЗ-82+ГКБ-887Б;
«Беларус-1221 »+ГКБ-8526
МТЗ-80+ПЭ-0,8Б, МТЗ-80+
+СНТ-2ДБ, самоходный
СПС-4,2А
MT3-82(MT3-1221)-t МБШ-6,
МТЗ-82+МБК-2,7
МТЗ-82 («Беларус-1221»)+
+ПСЕ-Ф-12,5Б
МТЗ-82 («Беларус-1221»)+
+МКП-6, самоходный МКК-6
МТЗ-80/82+ГКБ-887Б;
МТЗ-1221+ГКБ-8526
ЮМЗ-бл; ПЭА-1,0
МТЗ-82 («Беларус-1221»)+
+ТСС-6
Вручную
МТЗ-82+БН-100А
МТЗ-80/82 («Беларус-1221 »)+
+МКП-6-40
МТЗ-80/82 («Беларус-1221»)+
+ППК-6
Поточно-перевалочный способ уборки совмещает
поточную и перевалочную схемы.
В условиях Беларуси наиболее эффективен поточ¬
ный способ с раздельной уборкой ботвы и корнепло¬
дов.
337

й На свеклоприемный
Ш И *" пункт
пункт
J (к месту хранения)
На свеклоприемный пункт
(к месту хранения)
Рис. 2.35. Укладка корнеплодов на перевалочной площадке при
перевалочной технологии уборки: L — длина площадки, м; В —
ширина площадки, м; 1 — площадка; 2 — тракторный транс¬
портный агрегат; 3 — временный кагат; 4 — свеклопогрузчик
СНТ-2ДБ в агрегате с трактором МТЗ-80; 5 — самоходный свек¬
лопогрузчик СПС-4,2А с навешенным на него трактором МТЗ-80;
6 — автотранспортный агрегат
Подготовка агрегатов. Ботвоуборочные маши¬
ны агрегатируются с тракторами МТЗ-82 на узких
шинах (колея 1800 мм). Гидросистему трактора и
ботвоуборочной машины соединяют таким образом,
чтобы в положении левого рычага гидрораспредели¬
теля «опускание», а правого «нейтральное» подни¬
мались ботворезы. Правильность подсоединения
шлангов к рабочему цилиндру проверяют, плавно
отклоняя полирующие щупы перпендикулярно дви¬
жению машины при рабочем положении рукояток
гидрораспределителя. Машина при этом должна по¬
ворачиваться в сторону увода щупов. В противном
случае шланги на рабочем цилиндре нужно поме¬
нять местами.
Высоту и качество среза регулируют положением
копиров относительно ножей. Сколы головок устра-
338

няют, снижая скорость движения, заменяя ножи
более острыми. Глубину хода копачей регулируют с
помощью винтов копирующих колес.
Подготовка поля и способы движения агрега¬
тов. Перед началом уборки осматривают свеклович¬
ные поля, убирают камни, древесные остатки и дру¬
гие посторонние предметы. Убирают свеклу с пово¬
ротных полос, которые должны быть равны трем-
четырем проходам сеялки СТВ-12В «Полесье». Со¬
ставляют рабочий план.
До начала массовой уборки свекловичные план¬
тации разбивают на загоны (216 рядков для между¬
рядья 0,45 м и 162 рядка для междурядья 0,6 м).
Убирают свеклу с поворотных полос (36 рядков для
междурядья 0,45 м и 27 рядков для междурядья 0,6 м)
и межзагонных проходов (12 рядков для междуря¬
дья 0,45 м и 9 рядков для междурядья 0,6 м).
Если машинно-тракторный агрегат не может сво¬
бодно выехать для разворота при уборке поворот¬
ных полос, на концах этих полос вручную убирают,
участки размером 20x20 м. Затем приступают к ме¬
ханизированной уборке свеклы с поворотных полос.
Предварительно убирают ботву ботвоуборочной ма¬
шиной и загружают идущий рядом транспорт. За
ботвоуборочной машиной идет комбайн (или копа-
тель-валкоукладчик и подборщик-погрузчик), кото¬
рый убирает корни и загружает в идущий рядом
транспорт.
После уборки поворотных полос и разделения поля
на загоны убирают межзагонные (транспортные) про¬
ходы (рис. 2.36).
Во избежание повреждения корней свеклы при
уборке поворотных полос и межзагонных проходов
у транспортного агрегата должна быть такая шири¬
на колеи, чтобы его колеса вписывались в междуря¬
дье.
Наиболее эффективен комбинированный способ
движения свеклоуборочных агрегатов на поле. Сна¬
чала попарно убирают первый и третий участки пер-
ООП
OOV

Рис. 2.3G. Схема подготовки поля к механизированной уборке
свеклы
вого, а затем второго загона вразвал с правыми по¬
воротами. После этого убирают вторые участки с
левыми поворотами (рис. 2.37, а). Нужно, чтобы
загоны начинались со стыковых междурядий, а пе¬
реход на движение агрегатов всвал происходил по
окончании шести проходов сеялки (72 рядка для
междурядья 0,45 м и 54 рядка для междурядья 0,6 м)
и начинался со стыкового междурядья.
Для свеклоуборочных агрегатов с правым распо¬
ложением погрузочного транспортера целесообраз¬
но движение на делянках 1 и 3 вразвал с левыми
поворотами, а на делянках 2—2 — всвал с правыми
поворотами (рис. 2.37, б).
Во время работы МТА на уборке корнеплодов ис¬
пользуется и комбинированный способ движения на
четырех делянках одного загона (рис. 2.38). Наибо¬
лее рациональная ширина загона — 300 рядков при
междурядье 0,45 м и 225 рядков при междурядье
0,6 м. Каждый загон разбивают на четыре делянки
по 72 и 54 рядка соответственно. Между третьей и
четвертой делянками загона предварительно убира¬
ют 12 (междурядье 0,45 м) или 9 (междурядье 0,6 м)
рядков для прохода транспорта.
340

Риг.. Я.37. Схеме движения свеклоуборочного ягрегятя ня ноле;
погрузочный транспортер расположен слева (а); справа (б)
Сначала убирают первый и третий участки (де¬
лянки) вразвал, с правыми поворотами, а затем вто¬
рой и четвертый вевал с левыми поворотами (для
свеклоуборочных агрегатов с левым расположением
погрузочного транспортера). Для свеклоуборочных
агрегатов с правым расположением погрузочного
транспортера сначала убирают первый и третий уча-
341

с
Рис. 2.38. Схема движения свеклоуборочного агрегата
на четырех делянках одного загона
стки вразвал с левыми поворотами, а затем второй и
четвертый всвал с правыми поворотами.
Для уборки корней за каждым агрегатом должны
быть закреплены вспомогательные рабочие и транс¬
порт.
Контроль качества. Качество обрезки ботвы оце¬
нивают на двух проходах ботвоуборочной машины.
В каждом рядке осматривают подряд 100 корнепло¬
дов. Срез должен быть у основания черешков листь¬
ев, не ниже зоны спящих глазков. Допускаются че¬
решки высотой не более 2 см.
Потери ботвы определяют на участке поля дли¬
ной 20 м и шириной, равной ширине захвата маши¬
ны. Урожайность ботвы оценивают на площадке раз¬
мером 20x5 м после взвешивания. Потери ботвы оп¬
ределяют в процентах.
342

Потери корнеплодов оценивают на тех же участ¬
ках так же, как и при уборке ботвы (табл. 2.30).
Отдельно взвешивают потери корнеплодов на поверх¬
ности поля и в почве. Результат (в процентах) опре¬
деляют как отношение массы потерь к общей массе
корнеплодов.
Загрязненность корнеплодов оценивают по трем
навескам (по 50 кг) вороха из транспортного сред¬
ства (посередине, впереди и сзади кузова).
Та б л и ц а 2.30. Оценка качества уборочных работ
Показатель
Норматив
Коэффи¬
циент
качества
Способ оценки
Потери ботвы, %
10
1,0
По диагонали ноля в трех-
15
0,9
пяти местах подбирают и
20
0,8
срезают оставшуюся бот¬
ву по ширине захвата ма¬
шины на 20 м
Обрезка сахаро-
3
1,0
В собранной ботве опре-
носной массы
5
0.9
деляют удельный вес са-
вместе с ботвой,%
7
0,8
харной массы
Потери корне-
До 3
1,0
На участках длиной 20 м
плодов, %
3—5
0,9
по ширине захвата ком-
6—8
0,8
байна собирают и взвеши¬
вают неподкопанные и
утерянные корни, опре¬
деляют потери
Поврежденные
10(3)
1,0
На участках длиной 20 м
корнеплоды
20(5)
0,9
и шириной, равной зах-
(в том числе
сильно повреж¬
денные), %
30(10)
0,8
вату комбайна, собирают
и взвешивают поврежден¬
ные корни и определяют
степень повреждения
Загрязненность
10(2)
1,0
По отобранной для анали-
корнеплодов
12(3)
0.9
лиза партии корней опре-
(в том числе зе¬
леной массой), %
15(3,5)
0,8
деляют загрязненность
343

2.8.	УБОРКА КАРТОФЕЛЯ
Технический потенциал, заложенный в системе
машин научными и конструкторскими организаци¬
ями, опережает уровень технической оснащенности
сельского хозяйства. Основные направления техни¬
ческого обеспечения используемых и перспективных
технологий возделывания картофеля должны вклю¬
чать: разработку и внедрение экологически чистых
технологий и процессов возделывания, уборки, пос¬
леуборочной обработки и хранения картофеля без
применения гербицидов; рациональное использовя-
ние удобрений и ядохимикатов; разработку техно¬
логий, которые обеспечивали бы возделывание кар¬
тофеля в экстремальных погодно-климатических
условиях на разных почвах; разработку технологий
с применением вибрационной техники, которая по¬
зволит снизить энергозатраты и улучшить качество
клубней; производство высокоадаптивных машин, в
том числе для возделывания картофеля, уборки и
послеуборочной обработки в соответствии с исполь¬
зуемыми перспективными технологиями, которые
обеспечивают интенсивное уничтожение сорняков.
Согласно разработанной в Республике Беларусь
программе развития картофелеводства, площадь по¬
садок картофеля должна составлять 600—650 тыс.
га, в том числе в общественном секторе — 190—
200 тыс. га; концентрация посадок на одно хозяй¬
ственное формирование — 100—300 га; урожай¬
ность — не ниже 20—25 т/га; товарная часть — 60—
70% валового сбора. Экспортную часть производства
нужно увеличить до 10% валового сбора, промыш¬
ленную переработку — до 5%.
Уборка картофеля — наиболее сложная и трудо¬
емкая технологическая операция, на долю которой
приходится до 60% всех затрат на производство этой
культуры.
Начало и продолжительность уборки устанавли¬
вают в зависимости от назначения картофеля, его
344

физиологической зрелости, климатических условий.
В первую очередь убирают ранний картофель для
потребления, затем ранние сорта на семена, семен¬
ной картофель остальных сортов, продовольствен¬
ный картофель среднеспелых, среднепоздних и по¬
здних сортов.
С учетом температурных условий уборку начи¬
нают в первой половине августа. В целом по стране
картофель должен быть убран к 10 октября, так как
при температуре почвы ниже 8° С повреждения клуб¬
ней из-за механических воздействий во время убор¬
ки, транспортировки, разгрузки и сортировки воз¬
растают на 9—25% по сравнению с уборкой при тем¬
пературе почвы 12—15° С. При дождливой погоде
уборку картофеля нужно начинать на затопляемых
и сырых участках.
Степень травмирования клубней зависит от их
физиологической зрелости в период уборки. Чтобы
уборка позднеспелых сортов прошла с наименьши¬
ми механическими повреждениями, а также для'
ускорения созревания клубней с образованием бо¬
лее плотной кожуры, облегчения работы картофеле¬
уборочных машин нужно заблаговременно удалять
ботву механическим или химическим способом.
Агротехнические требования. За 5—7 дней (на
семеноводческих участках — 12—15 дней) до нача¬
ла уборки необходимо удалить картофельную ботву.
В бункер ботвоуборочной машины нужно собрать не
менее 70% урожая здоровой ботвы и не менее 90%
ботвы, которая поражена болезнями. Глубина под¬
капывания должна соответствовать глубине залега¬
ния клубней. Перерезанных лемехами клубней дол¬
жно быть не более 0,6%. Количество клубней, ос¬
тавленных на поверхности после прохода комбайна,
не должно превышать 7% (при норме 3%).
Механические повреждения клубней (царапины,
вмятины) должны составлять не более 20% (при
норме до 12%), примесей (почва, камни, ботва) в
клубнях — не более 10% (при обработке на сорти-
345

ровадьных пунктах допускается не более 25% при¬
месей). Отклонения от установленной глубины хода
лемехов не должны превышать 2 см. Клубни, остав¬
шиеся на поверхности и неподкопанные, нужно со¬
бирать путем боронования, культивации или пере¬
пашки. Выкопанный картофель сортируют на три
фракции и отвозят к месту хранения.
Технологические схемы уборки картофеля. В за¬
висимости от почвенно-климатических условий, кон¬
фигурации участка, урожайности в Беларуси разра¬
ботаны технологические схемы уборки картофеля.
1„ Комбайновая уборка при поточно групповом
использовании комбайнов. Картофель частично очи¬
щают от камней, заполняют им бункер и загружают
в транспортные средства. Рекомендуется на легких
и средних почвах влажностью до 33% и урожайно¬
стью клубней 15—40 т/га и более.
2.	Уборка копателями-погрузчиками на легкосе-
парируемых почвах, где убраны камни, сорняки и
ботва. Выкопанный картофель подают в параллель¬
но идущий транспорт (если нет бункера-накопите¬
ля) или заполняют бункер. По мере наполнения бун¬
кера картофель загружают в транспортные средства.
3.	Раздельная (двухфазная) уборка копателями-
валкоукладчиками. Клубни выкапывают и уклады¬
вают на поверхности почвы в валок из двух, четы¬
рех и шести рядков для улучшения сепарации при
подборе комбайном или копателем-погрузчиком.
Рекомендуется использовать такую схему уборки на
средних и тяжелых переувлажненных почвах при
урожайности картофеля 10—20 т/га.
4.	Комбинированная уборка картофеля. Клубни
выкапывают копателями-валкоукладчиками и укла¬
дывают в междурядье двух невыкопанных грядок
картофеля из двух или четырех рядков, затем уби¬
рают и подбирают комбайном. Рекомендуется на
хорошо сепарируемых почвах при урожайности до
20 т/га (по схеме 2+4) или 20—30 т/га (по схеме
2+2).
346

5. Уборка копателями, а затем уборка клубней
вручную и погрузка в транспортные средства. Ис¬
пользуется на полях небольших размеров, неправиль¬
ной конфигурации, при сильной изрезанности поля,
засоренности камнями, в тяжелые по метеорологи¬
ческим условиям годы.
При уборке картофеля с полей площадью 150—
250 га наиболее эффективна поточно-групповая ра¬
бота копателей и комбайнов в комплексе с картофе¬
лесортировальными пунктами (КПС-15Б, КПС-25,
ПКСП-25, Л-701), которые оборудованы бункерами-
накопителями и переборочными эстакадами.
Система машин. Для уборки картофеля на греб¬
невых посадках прямым комбайнированием и двух¬
фазным способом на легких и средних почвах влаж¬
ностью до 24%, в том числе и на засоренных камня¬
ми (не более 8 т/га), используются комбайны ПКК-
2-02, КПК-2-01, Л-605, Л-601 (для четырехрядных
посадок) и КПК-3 (для шестирядных посадок на по¬
лях, чистых от камней) (табл. 2.31), а также карто¬
фелеуборочные комбайны производства зарубежных
фирм.
Для уборки картофеля на небольших полях, а так¬
же для работы в экстремальных условиях использу¬
ют: картофелекопатели Л-670, УК-2, RL 1500
«Grimme» (для всех типов почв); КСТ-1,4А (для ра¬
боты в тяжелых условиях); КТН-2В (для легких
почв); КДН-2 (для каменистых почв). Трехрядные
посадки картофеля на грядах убирают копателями
ЗГК-3,2, КСТ-1,4А-2, Л-651, Л-653.
Комплектование агрегатов. Для агрегатирова¬
ния картофелеуборочных машин с колесными трак¬
торами типа МТЗ вилки раскосов с продольными
тягами механизма навески трактора соединяют че¬
рез прорези. Длина раскосов должна быть 515 мм
(МТЗ-80/82) и 530 мм («Беларус-1221»).
Агрегатирование прицепных и полунавесных убо¬
рочных машин осуществляется при помощи специ¬
альной поперечины, прилагаемой к машине. Попе-
347

w Таблица 2.31. Картофелеуборочная техника, используемая при различных технологиях
оо	возделывания картофеля
Тип
Вид агрега¬
тирования
Производи¬
тельность,
га/ч
Количе¬
ство
рядков
Ширина
захва¬
та, м
Рабочая
скорость,
км/ч
Вмести¬
мость бун¬
кера, кг
Масса,
кг
Трактор
тягового
класса
Изготовитель
(разработчик)
Гребневая (традиционная) с междурядьями 70 см
Л-605
Прицепной
0,45—0,60
2
1,4
До 6
1500
4500
1,4
АО « Л ид-
сел ьмаш»
(Беларусь)
КСТ-1.4А
Полунавесной
0,27—0,91
2
1,4
До 6,5
—
1120
1,4
То же
КТН-2В
То же
0,25—0,47
2
1,4
1,8—3,4
—
810
1,4
»
КТН-1Б
Навесной
0,30—0,40
1
0,6
5—6
—
235
0,6; 0,9
»
Л-653
Полунавесной
0,15—0,23
1
0,7
До 3,4
—
250
0,6
»
Л-651
То же
0,20—0,45
1
0,6
До 8
—
420
0,9
»
ККУ-2А
Прицепной
0,32—0,43
2
1,4
1,8—4
До 800
4400
1,4
АООТ «Ряз-
сельмаш»
(Россия)
КПК-3
То же
0,44—0,90
3
2,1
2—6
1500
5900
2; 3
То же
КПК-2
Полунавесной
0,30—0,80
2
1,4
2—6
1500
5500
1,4; 2; 3
»
КПК-2-1
То же
0,30—0,80
2
1,4
2—6
1500
5600
1,4; 2; 3
»
ККЭ-2М
Навесной
0,25—0,50
2
1,4
До 3,2
700
1,4
АО «Ком¬
байн»
(Россия)
УМ
Полунавесной
0,33
2
1,4
2—3,5
—
3200
1,4
СЗНИИМЭСХ
(Россия)

349
Продолжение табл. 2.31
Тип
Вид агрега¬
тирования
Производи¬
тельность,
га/ч
Количе¬
ство
рядков
Ширина
захва¬
та, м
Рабочая
скорость,
км/ч
Вмести¬
мость бун¬
кера, кг
Масса,
кг
Трактор
тягового
класса
Изготовитель
(разработчик)
КБН-1
Навесной
До 0,25
1
0,7
1,5—3,5
_
300
0,6; 0,9
ОА «Белинск-
сельмаш»
(Россия)
КБН-2
То же
0,20—0,50
2
1,4
1,5—3,5
—
500
1,4
То лее
КТН-2-01
»
0,25—0,47
2
1,4
1,8—3,4
—
580
1,4
»
КТН-2В
»
0,25—0,47
2
1,4
1,8—3,4
—
810
1,4
»
Гребневая (европейская) с междурядьями 75 см
Л-601
Прицепной
0,25 — 0,40
1
0,75
До 6
800
2150
1,4
А «Лидсель-
маш»
(Беларусь)
КПК-3
To же
0,44—0,80
3
2,25
До 6
1500
5800
to
со
АООТ «Ряз-
сельмаш»
(Россия)
«Netagco»
AYR-220B
Прицепной
0,20—0,60
2
1,5
До 8
5000
6950
1,4; 2
«Netagco»
(Голландия)
«Grimme
“ DR-1500»
СО
То же
0,80 — 1,10
2
15
5 — 7
4500
6500
1,4; 2
«Grimme»
(Г ермания)

350
Продолжение табл. 2.31
Тип
Вид агрега-
Производи-
Количе-
Ширина
Рабочая
Вмести-
Масса,
Трактор
Изготовитель
тирования
дельность,
ство
захва-
скорость,
мость бун-
кг
тягового
(разработчик)
га/ч
рядков
та, м
км/ч
кера, кг
класса
Гребневая (широкорядная) с междурядьями 90 см
Л-606
Прицепной
Л-670
Полунавесной
КПК-2-90
То же
ВК-35М
Навесной
«Kverne-
land
UN-2200»
Прицепной
ККЭ-2
Навесной
УК-2
Полунавесной
0,40—0,80
2
1,4; 1,8
0,34—1,10
2
1,8
До 0,80
2
1,8
0,25—0,47
2
1,4; 1,5;
1,8
0,80
2
1,4; 1,8
0,28—1,08
2
1,8
0,54—0,77
2
1,4; 1,8
До 6
1500
4500
До 6
До 6
1500
1240
5500
1,8—3,5
—
630
5—7
—
3650
До 7
—
698
3,6; 5,3
—
1330
1,4
АО «Лид-
сел ьмаш»
(Беларусь)
1,4
То же
1,4; 2; 3
АООТ «Ряз-
сельмаш»
(Россия)
0,9; 1,4
То же
2
«Kverneland
Underhaug»
(Норвегия)
1,4
АО «Ком¬
байн»
(Россия)
1,4; 2
ОАО ВИСХОМ
(Россия)

Окончание табл. 2.31
Тип
Вид агрега¬
тирования
Производи¬
тельность,
га/ч
Количе¬
ство
рядков
Ширина
захва¬
та, м
Рабочая'
скорость,
км/ч
Вмести¬
мость бун¬
кера, кг
Масса,
кг
Трактор
тягового
класса
Изготовитель
(разработчик)
КНТ-1
Навесной
0,3—0,4
1
0,9
Н.д.
—
235
0,9
ОАО «Во-
лынсксель-
маш»
(Украина)
ВК-30
Полунавесной
0,2
1
0,9
До 5
1100
0,9; 1,4
ПО «Шатур-
торф»
(Россия)
ЗГК-3,2
Навесной
Разногрядовая с междурядьями 90+120+90 см
0,73
2,2
1200
1,4; 2
ГНУ Даль-
НИПТИМЭСХ
(Россия)
Грядо-ленточная с междурядьями 110+30 см
КПК-2-01
Полунавесной
0,30
2
1,4
2—6
1500
5500
1,4; 2
АООТ «Ряз-
сельмаш»
(Россия)
со
сл

речину устанавливают на продольные тяги тракто¬
ра, не снимая задних концов. Расстояние между
карданным валом и поперечиной должно быть не
менее 70 см.
Навесные картофелеуборочные машины присое¬
диняются к трактору в трех точках: к концам двух
нижних продольных тяг и к центральной тяге. К
этим точкам присоединяют и автосцепку, с помо¬
щью которой навесная машина, оборудованная зам¬
ком (сцепным устройством), автоматически прикреп¬
ляется к трактору.
Шарнир телескопического (карданного) вала при¬
соединяют к валу отбора мощности трактора и за¬
крепляют. Во избежание поломки карданного вала
ограничитель хода штока гидроцилиндра сдвигает¬
ся на 35 мм. Вилки карданного вала должны нахо¬
диться в одной плоскости. Нужно ограничить ход
навесного устройства для обеспечения минимально¬
го расстояния между кожухом карданной передачи
и деталями этого устройства. Во время работы с кар¬
тофелеуборочными машинами передняя ось разгру¬
жается и ухудшается управляемость тракторов. В
этом случае на передний брус устанавливают допол¬
нительные грузы.
Работа комбайнового агрегата осуществляется в
«плавающем» положении гидросистемы. На ровных
полях рекомендуется использовать гидроувеличитель
сцепного веса (ГСВ). Масса, которая приходится на
задние колеса трактора, увеличивается за счет на¬
грузок, передаваемых с опорных колес навешенной
на трактор машины. В результате повышается про¬
изводительность, снижается расход горючего за счет
уменьшения буксования ведущих задних колес, осо¬
бенно на влажных и рыхлых почвах, замедляется
износ шин.
После подготовки агрегата проводится его обкат¬
ка. Нужно убедиться в надежности крепления под¬
шипников, редукторов и других деталей, в доста¬
точном натяжении транспортеров, цепей и привод¬
ных ремней. Замеченные дефекты следует устранить.
352

Рабочая скорость агрегатов ограничивается агро¬
техническими требованиями (0,7—0,22 м/с), про¬
пускной способностью рабочих органов картофеле¬
уборочных машин и мощностью двигателя тракто¬
ра.
Рабочая скорость, которую ограничивает пропуск¬
ная способность картофелеуборочной машины (м/с):
’lax = Я»■■	(КР (2.90)
Здесь qR — предельно допустимая подача вороха
(220—250 кг/с); К — коэффициент гребнистости
поверхности поля; а — глубина хода лемехов убо¬
рочного агрегата (0,18—0,22), м; b — конструктив¬
ная ширина захвата агрегата, м; /3 = 0,95 — коэф¬
фициент использования конструктивной ширины
захвата; ун = 1400—1800 кг/м3 — плотность вороха.
Рабочая мощность двигателя трактора (кВт):
Nyd ' Я,) + ^вомх
7/вом
NT + Nf±Na
■ Яд
(2.91)
где А7ШМ — затраты мощности на прокручивание
механизмов машины на холостом ходу, кВт; N д —
удельный расход мощности на работу, кВт; ^В(Ж —
КПД привода к валу отбора мощности 0;вом = 0,94—
0,96); Nt — затраты мощности на преодоление
тягового сопротивления уборочной машины, кВт;
Nf ± Na затраты мощности на качение трактора и
движение его с углом склона а, кВт; ?/	— механи¬
ческий КПД трансмиссии трактора; ?]() — КПД бук¬
сования трактора (в зависимости от типа и тяговой
загрузки трактора и почвенных условий — 0,90—
0,96):
N =
Т
(kn ■ Ь ■ G
v 0 р м
гр
100)
v
Ртах’
(2.92)
23. Зак. 796
353

Nf±Na = G ■ (fT±i :100) •	(2.93)
где kQ — удельное сопротивление уборочной маши¬
ны (£n = 8—10 кН/м); , G — соответственно вес
и	^	Мрр
уборочной машины с грузом в бункере и трактора,
кН; i — уклон участка, %; /т — коэффициент каче¬
ния трактора.
Подготовка поля к механизированной уборке
картофеля включает уборку ботвы и картофеля с по¬
воротных полос, разделение поля на участки и заго¬
ны.
Скашивание ботвы за 5—7 дней до уборки на уча¬
стках, где произрастает продовольственный карто¬
фель, снижает повреждение клубней на 8—10%. На
посадках сортов, устойчивых к механическим по¬
вреждениям, ботву можно скашивать за 2—3 дня, а
на семеноводческих участках — за 12—15 дней до
уборки. Высота среза ботвы зависит от используе¬
мой картофелеуборочной техники: при уборке копа¬
телями — 8—10 см, при комбайновой уборке — до
20 см. Короткая ботва просеивается через ботвоуда¬
ляющий прутковый транспортер и вместе с карто¬
фелем поступает на сортировочный стол. При убор¬
ке ботвы механическим способом применяют косил¬
ки-измельчители («Полесье-1500»,	КИП-1,5,
КИР-1,5Б, КИР-1,5БМ), цепные ботвоизмельчители,
а также ботводробители фирмы «Grimme» (Герма¬
ния). Убирают ботву тоновым способом — перекры¬
тием.
Эффективен химический способ уничтожения бот¬
вы (десикация). Благодаря ему ускоряется созрева¬
ние клубней, образуется более прочная кожура.
Отсутствие притока ассимилянтов из листьев пред¬
упреждает заражение вирусными, бактериальными
и грибковыми болезнями.
Десикацию проводят с помощью штанговых оп¬
рыскивателей 3%-ным раствором хлората магния
(25—30 кг препарата на 1 га) за 10—12 дней до убор¬
ки картофеля. Расход жидкости составляет 400—
354

600 л/га. На семеноводческих посадках после ска¬
шивания ботвы ее проводят раствором хлората маг¬
ния или реглоном (1 л/га). Перед уборкой картофе¬
ля засохшую после опрыскивания ботву удаляют,
чтобы она не мешала работе картофелеуборочных
машин.
За 2—3 дня до уборки клубней на связных по¬
чвах нужно провести предуборочное рыхление меж¬
дурядий. Это способствует просыханию почвы, луч¬
шему доступу воздуха к клубням, меньшему их трав¬
мированию во время уборки, снижению тягового
сопротивления уборочных агрегатов, лучшей сепа¬
рации массы. Используется способ движения пере¬
крытием.
Поворотные полосы шириной 16—18 рядков каж¬
дая убирают конвертным способом (по кругу поля,
начиная с краев) с левыми поворотами. Затем поле
разбивают на загоны шириной 64 и 72 рядка, а заго¬
ны — на делянки по 16 и 18 рядков (соответственно
для двух- или трехрядных картофелеуборочных ма¬
шин и в зависимости от применяемых посадочных
машин, четыре прохода четырехрядной сажалки —
16 рядков, три прохода шестирядной сажалки —
18 рядков). Для поворота агрегатов участки на уг¬
лах поля убирают вручную.
Способы движения уборочных агрегатов. Кар¬
тофелеуборочные агрегаты идут по полю и убирают
картофель тоновым комбинированным способом на
четырех делянках загона. Комбайны или копатели-
погрузчики, у которых бункер-накопитель находит¬
ся справа по ходу движения, убирают первую и тре¬
тью делянки, двигаясь вразвал с левыми поворота¬
ми, а вторую и четвертую — всвал с правыми пово¬
ротами (рис. 2.39).
Комбайны или копатели-погрузчики, у которых
выгрузной транспортер расположен слева по ходу
движения, убирают первую и третью делянки, дви¬
гаясь вразвал с правыми поворотами, а вторую и
четвертую — всвал с левыми поворотами (рис. 2.40).
355

с
Рис. 2.39. Схема движения комбайна (с правым расположением
бункера) при уборке картофеля: С — ширина загона, м; Е —
ширина поворотной полосы, м; 1, 3 делянки — движение враз-
вал с левыми поворотами; 2, 4 — движение всвал с правыми
поворотами; 1—п — номера заездов (кругов); С (64 рядка);
Е (16 рядков)
Рис. 2.40. Схема движения комбайна (с левым расположением
бункера, разгрузочного транспортера) при уборке картофеля:
1, 3 делянки — движение вразвал с правыми поворотами; 2, 4 —
движение всвал с левыми поворотами
356

г
о о о о Картасрель
Ботва
:хх xxxxlxxxxxxxxxx
.	' 1 . О Г7
Х|Х XXXiXXXXXXXXXXXX
о
;
С/2 (16 рядноВ)
С/2 (Юрядкоб)
Рис. 2.41. Схема движения копателя-валкоукладчика
при комбинированной уборке картофеля по схеме 2+2
При поточно-групповой организации работы од¬
нотипные комбайны могут работать на отдельных
загонах и группами (по два-три), следуя друг за дру¬
гом с интервалом 50—100 м.
Комбинированная комбайновая уборка картофе¬
ля осуществляется по схеме 2+2: картофелекопатель
убирает клубни с двух рядков (рис. 2.41). Комбайн
убирает оставшиеся два рядка, подбирает клубни,
выкопанные картофелекопателем, на четырех за¬
гонках по 16 рядков каждая. Эта схема использует¬
ся, когда урожайность составляет 20—30 т/га. По
схеме 2+4 картофелекопатель убирает клубни с че¬
тырех рядков (рис. 2.42). Комбайн убирает карто¬
фель на четырех делянках по 18 рядков каждая. Эта
схема применяется, если урожайность ниже 20 т/га.
Раздельная уборка картофеля практически не от¬
личается от приведенных выше схем. Предваритель¬
но убирают два рядка картофеля, укладывая клуб¬
ни на те же рядки (рис. 2.43).
Если картофель убирают, подбирая клубни вруч¬
ную, используйте челночный способ движения. На
тяжелых почвах и в случаях, когда не успевают по¬
добрать клубни за копателем, применяется челноч¬
ный способ движения через два рядка (рис. 2.44).
357

Рис. 2.42. Схема движения копателя-валкоукладчика при ком¬
бинированной уборке картофеля по схеме 2+4: а — беспетлевой
способ; б — петлевой способ (Lp — рабочая длина гона, м; С —
ширина загона, м; Е — ширина поворотной полосы, м; 1, 2, 3
(в круге) — номера делянок; е — выезд агрегата, м; 1—п —
номера заездов (кругов); о — выкопанный картофель; X — ряд¬
ки невыкопанного картофеля)
358

С (16 ряд ков) а
s-
*\
г—У 		 ■
1 1
1
% 1
1 1
xlxxixxxxxx х х хх
1 '
X 'х XI XX
гп
1 6 Z3
V 1
о
2\ 4$6~
}
s' и т.д.
Рис. 2.43. Схема движения копателя-валкоукладчика при раз¬
дельной комбайновой уборке картофеля из двух рядков (а); че¬
тырех рядков (б); шести рядков (в)
х
х|х
-4—
*
X I X
I
х{ X
—I—
—I
i
хф X X
I
I
х| X
—I—
Т
Рис. 2.44. Схема движения картофелекопателя на поле:
а — на легких почвах; б — на тяжелых
359

Количество подборщиков картофеля рассчитыва¬
ют по формуле
»□ =	• Л : w ,	(2.94)
где пп — количество людей (подборщиков картофе¬
ля), чел.; W — норма выработки копателя, га/см;
h — урожайность картофеля, т/га; \¥п — норма вы¬
работки подборщика (Wn = 0,8—1,0 т/см).
Во время загрузки в транспортные средства клуб¬
ни повреждаются. Количество травмированных клуб¬
ней в нижнем слое 0—15 см на 30—40% выше, чем
в верхних слоях. Дно и внутренние стенки кузова
рекомендуется облицовывать пористым материалом.
Нужно регулировать высоту падения клубней из
комбайна. Высота падения картофеля на металли¬
ческую поверхность не должна превышать 0,25 м,
на клубни — 0,75 м. При перевозке в контейнерах
повреждение клубней снижается на 10—12%.
Организация и выбор способа уборки, использо¬
вание технических средств во многом зависят от типа
и состояния почвы.
Особенности уборки картофеля на легких по¬
чвах с пониженной и оптимальной влажностью.
Такие почвы хорошо сепарируются. Во время убор¬
ки основная масса почвы просеивается на первой
трети основного элеватора. Способ уборки выбирают
отдельно для каждого поля.
Для полей, где длина гона 300 м и более, а уро¬
жайность 20 т/га и выше, целесообразно использо¬
вать картофелеуборочные комбайны в комплексе с
большегрузными самосвальными транспортными
средствами типа ЗПТС-12. На полях с меньшей дли¬
ной гона при любой урожайности картофель убира¬
ют комбинированным способом. На шестирядных
посадках используются трехрядные копатели-погруз¬
чики Е-684, КПК-3. Во время работы комбайнов гра¬
ницами загонов должны быть стыковые междуря¬
дья. Количество транспортных средств для перевоз¬
360

ки картофеля зависит от урожая и расстояния до
места послеуборочной доработки (минимальное их
количество не менее двух).
Особенности уборки картофеля на почвах с по¬
вышенной влажностью. С повышением влажности
почвы ее сыпучесть резко снижается, липкость твер¬
дых частиц возрастает. В результате клубненосный
пласт под действием собственной массы не разруша¬
ется. Почва прилипает к рабочим органам и клуб¬
ням, уменьшая просветы сепараторов и затрудняя
перемещение массы. Несущая способность песчаных
почв резко снижается. Затрудняется перемещение
по полю уборочного агрегата. Такое состояние по¬
чвы требует умелого подхода к механизированной
уборке картофеля.
Комбайновую уборку в этих случаях организуют,
используя комбайны и тракторы, оборудованные
ходоуменьшителем (если тракторы не оборудованы
бесступенчатой коробкой передач). Установка ходо-
уменыпителя позволяет работать с поступательной
скоростью 1,2; 0,6; 0,7; 0,4 км/ч. Снижение скорос¬
ти позволяет получить положительный эффект, если
работать при скорости 1,8 км/ч невозможно. Способ
движения уборочного агрегата выбирают исходя из
условий разворота уборочного агрегата без подачи
его назад.
Во время уборки картофеля на почвах с повышен¬
ной влажностью резко повышаются нагрузки на ра¬
бочие органы комбайнов. В связи с этим создают
звено по ремонту техники в полевых условиях. Зве¬
но располагает передвижным сварочным аппаратом
и комплектами обменных деталей. В конце смены
комбайн нужно очистить от прилипшей почвы и ра¬
стительных остатков.
Особенности уборки картофеля на торфяно-бо¬
лотных почвах. Как правило, у картофеля мощная
ботва, сильно полегшая. При повышении влажнос¬
ти почвы (в дождливые годы) резко снижается несу¬
щая способность торфяников, и уборочные агрегаты
24. Зак. 796.
361

«тонут». В дождливое время к моменту уборки поля
сильно засорены. Из-за низкой связности почвы и
наличия корневых остатков кустарников масса сгру-
живается в приемной части картофелеуборочных
машин, грядки разваливаются на сторону, забива¬
ется приемная часть машин и т.п. Для улучшения
сохранности клубней после выкапывания их нужно
подсушивать и подвергать световой закалке в тече¬
ние 5—7 дней, чтобы сделать их более устойчивыми
к грибковым и бактерицидным заболеваниям.
Комплексная механизация уборки картофеля на
торфяно-болотных почвах возможна при внедрении
прогрессивной технологии возделывания, примене¬
нии химических средств для борьбы с сорняками,
использовании машин, предназначенных для торфя¬
ных почв, или переоборудовании существующих
машин. Количество древесных остатков в почве уве¬
личивается, повышается ее сепарация при исполь¬
зовании фрезерных рабочих органов для предпоса¬
дочной подготовки почвы и междурядной обработ¬
ки.
За две недели (вместо 5—7 дней для обычных почв)
до уборки клубней ботву удаляют ботвоуборочными
машинами или косилками-измельчителями. Если
ботва поражена фитофторой, ее убирают химиче¬
ским способом.
В зависимости от состояния почвы используется
комбайновый или двухфазный (раздельный) способ
уборки. Картофель начинают убирать с поворотной
полосы. Ширину ее выбирают такой, чтобы убороч¬
ный агрегат разворачивался без заднего хода. В дожд¬
ливую осень несущая способность почвы резко сни¬
жается, и при маневрировании назад или вперед
агрегат прорезает колею. Это приводит к поломкам
комбайна, повышенному расходу топлива, увеличе¬
нию времени на развороты, а также к значитель¬
ным потерям картофеля и непроизводительным про¬
стоям агрегата. Как правило, поворотная полоса дол¬
жна быть шириной 12—16 м. Для работы на торфя¬
362

никах с пониженной несущей способностью карто¬
фелеуборочные машины агрегатируют с гусеничны¬
ми тракторами, которые оборудованы ходоуменыни-
телями.
Особенности уборки картофеля на почвах, за¬
соренных камнями. Из-за сложности отделения
клубней картофеля от камней ограничивается ис¬
пользование картофелеуборочных комбайнов. На сор¬
тировальные столы камней поступает в 2—3 раза
больше, чем клубней. За секунду проходит до 12 кам¬
ней, тогда как рабочий-переборщик может удалить
один камень за 1,5—4 с. Для уборки камней на ком¬
байне нужно 18—48 человек.
Особенностью уборки картофеля на каменистых
почвах является увеличение механических повреж¬
дений клубней. Основная масса повреждений нано¬
сится при соударении. Значительное количество
клубней повреждается камнями, которые попадают
в зазоры рабочих органов, острыми гранями выры¬
вают мякоть из клубней и сдирают кожуру. Часто
ломаются рабочие органы комбайнов, что снижает
их производительность. Повышаются расходы на
сбор и перевозку камней.
Такие же трудности возникают и при комбайно¬
вой уборке картофеля на комковатых почвах. Уби¬
рать картофель комбайнами на таких почвах прак¬
тически невозможно без специальных картофелесор¬
тировальных пунктов с автоматическим отделением
камней и комков почвы.
Если на поле есть крупные камни, их переносят
на край поля и собирают в транспортное средство.
Если поле длиной более 100 м засорено мелкими
камнями, его убирают комбайнами типа КПК-2,
DR 1500U, DR 1500S. Очищают клубни от камней
на картофелесортировальном пункте ПКСП-25. При
небольшом количестве мелких камней можно исполь¬
зовать комбайны Л-605 в комплексе с сортироваль¬
ными пунктами, имеющими переборочные столы.
Если камней много и применение комбайнов с сор¬
363

тировальным пунктом не обеспечивает полного от¬
деления их от клубней, уборку целесообразно про¬
водить копателями-валкоукладчиками или карто¬
фелекопателями.
Показатели качества при уборке картофеля и
закладке его на хранение, а также методика их оп¬
ределения приведены в табл. 2.32.
Технологии послеуборочной доработки карто¬
феля. Послеуборочная доработка картофеля — за¬
вершающее звено уборки, которое зависит от техно¬
логии, способа уборки, использования картофеля,
типа почв и природно-климатических условий. Пос¬
леуборочная обработка предусматривает удаление
примесей и доведение картофеля до товарной кон¬
диции. Она проводится на картофелесортировальных
пунктах КСП-15Б, КСП-15В, КСП-25, ПКСП-25.
В зависимости от условий уборки и назначения
картофеля сортрфовку можно проводить: после убор¬
ки (поточная технология); после временного (10—
15 дней) хранения (прерывисто-поточная техноло¬
гия); в зимне-весенний период, когда картофель за¬
кладывают на хранение несортированным.
Широко распространена поточная технология, ко¬
торая позволяет избежать лишних перевалок карто¬
феля и закончить работы от его уборки до закладки
на хранение или для продажи в течение одного дня.
Однако при использованрри такого способа свежеуб-
ранные клубни сильно повреждаются, главным об¬
разом за счет обдирания кожуры. Сортррровка кар¬
тофеля в едином потоке с уборкой нужна, если клуб¬
ни достаточно вызрели, при умеренно влажной поч¬
ве, температура которой не ниже 6—8° С.
Прерывисто-поточная технология в первую оче¬
редь должна использоваться при уборке семенного
картофеля, невызревших клубней, при повышенной
влажности почвы. Промежуточное хранение карто¬
феля осуществляется под навесами или во времен¬
ных буртах, под которые укладывают четырехгран¬
ные деревянные трубы с отверстиями или выкапы-
364

365
Таблица 2.32. Оценка качества работ на уборке картофеля
Вид работы
Технологические
требования
Коэффи¬
циент
качества
Способ оценки качества
контролируемый
признак
норма, %
отклонение, %
Уборка
Потери
До 3
0
1,0
Отношение оставшихся в почве
комбайном
4—5
0,9
или на поверхности клубней к об-
До 7
0,8
щему количеству их на участке
размером 1,4x14,3 м
Засоренность
До 10
0
10
Отношение примесей к массе всей
10—20
0,9
пробы (в среднем за три пробы)
Повреждения
До 12
0
1,0
Отношение массы поврежденных
13—15
0,9
клубней к массе пробы
До 20
0,8
Уборка
Потери
До 3
0
1,0
Так же, как при комбайновой
копателем
4—6
0,9
уборке
До 8
0,8
Повреждения
До 5
0
1,0
То же
6—7
0,9
До Ю
0,8
Резаные клубни
До 1
0
1,0
Подсчет резаных клубней в пробе
До 2
0,9
Наличие дефект-
До 4
0
1,0
То же
ных клубней
5—6
0,9
7—&
0,8

366
Окончание табл. 2.32
Вид работы
Технологические требования
Коэффи-
циент
качества
Способ оценки качества
контролируемый
признак
норма, %
отклонение, %
Послеубо-
Примеси клуб-
До 1
0
1,0
Масса клубней других сортов
рочная
ней других сор-
2—3
0,9
в пробе
доработка
тов
4—5
0,8
картофеля
Наличие клубней
До 10
0
1,0
Подсчет клубней в пробе
других фракций
11 — 15
0,9
16—25
0,8
Загрузка
Наличие неровно-
До 20
0
1,0
Разность между высшими и низ-
клубней в
стей насыпи, см
21—35
0,9
шими точками з верхнем слое
хранилище
36—50
0,8
насыпи

вают канавку 0,25x0,20 м и укрывают ее деревян¬
ными рейками или щитками. Для просушивания
клубней используют вентиляторы тракторных опрыс¬
кивателей, теплогенераторы или электровентилято¬
ры.
В результате промежуточного хранения кожура
клубней становится более грубой, прочной. Появля¬
ются признаки поражения клубней фитофторой,
которые при последующей сортировке удаляют. Это
способствует повышению качества картофеля. При
сортировке семенного картофеля мелкую фракцию
(25—50 г) нужно заложить в отдельные бурты, что¬
бы можно было посадить ее отдельно от средней.
Если примеси в ворохе не превышают 16—20%,
картофель можно закладывать на хранение несор¬
тированным.
Для обеспечения разных вариантов технологии
машины должны быть в основном передвижными
(мобильными) с возможностью компоновки в раз¬
личной последовательности. В комплекс машин и
оборудования должны входить: приемный бункер;
ворохоочиститель для отделения почвенных приме¬
сей повышенной влажности, камней и мелких при¬
месей; сортировальный стол, бункеры-накопители с
возможностью выгрузки картофеля в транспортные
средства и контейнеры, а также погрузочные сред¬
ства (рис. 2.45).
Машины должны иметь индивидуальный привод,
легко перемещаться на площадке или в хранилище.
В хозяйствах накоплен большой опыт по эксплуата¬
ции и организации работы сортировальных агрега¬
тов КСП-25, КСП-15Б. Использование бункеров-на¬
копителей способствует успешной работе картофе¬
леуборочных отрядов. На загрузку одной автомаши¬
ны с транспортеров сортировального пункта затра¬
чивается в среднем 30—35 мин, а из бункера-нако¬
пителя — до 3 мин. При этом потребность в авто¬
транспорте для перевозки клубней в целом сокра¬
щается на 15%.
367

W'y/Г/;/ ////у/У//У/У ''W7//V/y 7777777/7 У/У 77/У//'////У/ /А
4	5	6	7	8	_ 5	10	11	12	13
Рис. 2.45. Технологическая схема картофелесортировального
комплекса: 1, 14 — автомобили; 2 — задвижка люка; 3 — ле¬
бедка; 4, 13 — бункеры-накопители; 5 — наклонный транспор¬
тер; 6, 12 — подъемные транспортеры; 7 — контейнер; 8 —
сортировальный пункт; 9 — приемный бункер; 10, 11 — транс¬
портеры примесей; 15 — выгрузные транспортеры
Требованиям индустриальной технологии соответ¬
ствуют стационарные пункты с накопительной пло¬
щадкой и размещением оборудования в один или
два яруса. Размещение в два яруса (над бункерами-
накопителями) является более перспективным. Его
используют в отдельно стоящих пунктах и в храни¬
лищах. При этом не нужны транспортеры для пода¬
чи клубней и примесей в бункера.
Хранение картофеля. Картофель хранится в бур¬
тах, траншеях и хранилищах. Применение контей¬
неров при уборке по технологии «поле—комбайн—
хранилище» является весьма эффективным. Исклю¬
368

чаются перевалочные операции, уменьшается меха¬
ническое повреждение клубней, в 2—3 раза снижа¬
ются отходы при хранении по сравнению с поточ¬
ной технологией при сортировке картофеля осенью.
Контейнеры транспортируют на тракторных при¬
цепах, в бортовых автомобилях или при помощи
контейнеровозов типа платформы ПТ-3,5. Контей¬
неры загружают в транспортные средства грейфер¬
ным погрузчиком или гидрокраном, установленным
на гидросистему трактора. При небольшой площа¬
ди, когда используется один контейнеровоз, гидро¬
кран устанавливают на трактор, агрегатируемый с
контейнеровозом, и он сам загружается.
Вместимость современных картофелехранилищ,
как правило, составляет 3—10 тыс. т. В ряде случа¬
ев, например на перерабатывающих предприятиях,
она достигает 32 тыс. т. Картофель в основном хра¬
нится навалом (высота насыпи 5—6 м).
В типовых хранилищах температурно-влажност¬
ный режим хранения поддерживается автоматиче¬
ски с помощью системы микроклимата (вентиляции).
Важным условием сохранения картофеля в течение
7—8 мес является активная вентиляция. Она обес¬
печивает необходимый температурный режим к от¬
носительную влажность воздуха в массе продукции
и в помещении. В результате оптимизации микро¬
климата в хранилищах потери продукции не пре¬
вышают 6%.
Наземные или полузаглубленные бурты устанав¬
ливают на песчаных или суглинистых грунтах в воз¬
вышенных местах (они должны располагаться с се¬
вера на юг). При закладке в бурты сырого, загряз¬
ненного или имеющего механические повреждения
картофеля нужна естественная (вытяжные трубы),
а лучше активная вентиляция (облицованные воз¬
духоводы с вентилятором).
Бурты укрывают соломой слоем 45—60 см, а за¬
тем землей (10—15 см). При похолодании земляное
покрытие увеличивают до 25—30 см с помощью бур-
369

тоукрывателя БН-100А. Он движется вокруг бурта
с правыми поворотами, при каждом проходе отодви¬
гаясь от бурта.
Лучше хранить картофель при активной венти¬
ляции с автоматическим регулированием режимов
хранения. Активная вентиляция позволяет просуши¬
вать клубни. Кроме того, ускоряются процессы за¬
лечивания механических повреждений, примерно на
месяц сокращается продолжительность охлаждения
картофеля до оптимальной температуры хранения.
При этом можно держать картофель весь период без
прорастания клубней, на месяц дольше хранить его
при оптимальной температуре в весенний период.
Семенную фракцию отделяют от массы продоволь¬
ственного и фуражного картофеля, подсушивают и
протравливают, а затем укладывают на хранение.
2.9.	УБОРКА ЛЬНА
Среди возделываемых в Беларуси сельскохозяй¬
ственных культур лен-долгунец (при урожайности
волокна более 8 ц/га) занимает одно из первых мест
по рентабельности производства.
В специализированных сельскохозяйственных
предприятиях нашей страны лен выращивают на
10—14% посевных площадей. Однако льноводство
является одной из наиболее трудоемких отраслей
сельского хозяйства. Трудозатраты на производство
I ц тресты составляют 3,6—4,5 ч. Особенно трудо¬
емкой остается уборка льна, на которую приходится
около 70% всех затрат труда при производстве этой
культуры.
Основная продукция льна-долгунца — волокно,
сроки формирования которого не совпадают со сро¬
ками созревания семян. При преждевременной убор¬
ке нельзя получить высокий урожай. Запаздывание
приводит к снижению качества волокна и увеличе¬
нию потерь семян. Лен нужно убирать в такое вре¬
370

мя, когда обеспечивается высокий урожай волокна
и семян при хорошем их качестве.
Выделяют несколько фаз спелости льна: зеленая,
ранняя желтая, желтая и полная. Зеленая спелость
наступает вскоре после окончания цветения льна.
Формирование волокна еще не завершилось. Убор¬
ка льна в .этой фазе приводит к снижению выхода
волокна. Получить семена в фазе зеленой спелости,
как правило, не удается или получают небольшое
их количество плохого качества.
Теребление льна в фазе ранней желтой спелости
обеспечивает максимальное получение волокна луч¬
шего качества. Семена во время сушки дозревают и
пригодны не только для технических, но и для по¬
севных целей. Оптимальным временем уборки льна-
долгунца является фаза ранней желтой спелости,
которая наступает через 26—30 дней после массово¬
го цветения при сумме среднесуточных температур
за этот период 450—500° С. Продолжительность те¬
ребления льна не должна превышать 8—10 дней, т.е..
в период от ранней до желтой спелости.
В фазе желтой спелости накопление лигнина про¬
исходит энергичнее, чем клетчатки (более ценной
части волокна). При уборке льна в фазе желтой спе¬
лости качество семян хорошее. В этот период убира¬
ют семеноводческие посевы. Оптимальный срок
уборки составляет 6—8 дней.
В фазе полной спелости льняное поле приобрета¬
ет буровато-коричневую окраску. Одревеснение сте¬
нок элементарных волокон наиболее сильное, поэто¬
му волокно получается грубым и жестким. При убор¬
ке льна в этой фазе потери волокна и семян бывают
значительными. Таким образом, большее количество
волокна лучшего качества можно получить только
при тереблении льна в фазе ранней желтой спелос¬
ти.
Способы уборки льна. Различают сноповый, ком¬
байновый и раздельный (двухфазный) способы убор¬
ки льна.
О П i
О ( ±

При использовании снопового способа лен тере¬
бят и вяжут снопы. Ставят их для сушки в поле,
обмолачивают и расстилают льняную соломку в лен¬
ты для получения тресты или сдают на льнозавод.
Теребление льна осуществляется теребилкой ТЛН-
1,5А, снопы обмолачивают льномолотилкой МЛ-
2,8П. Сноповый способ уборки льна с ручной вяз¬
кой снопов весьма трудоемок. Механизированы толь¬
ко процессы теребления льна и обмолота, остальные
операции выполняются вручную.
При комбайновом способе уборки лен теребят,
одновременно очесывая (отделяют от стебля голов¬
ки льна), и расстилают льносолому в ленту для по¬
лучения тресты или вяжут в снопы для сдачи на
льнозавод.
Убирают лен прицепными комбайнами ЛКВ-4А,
ЛК-4А или самоходными комбайнами КЛС-1,7,
КЛС-3,5, U-26 «Union» (Бельгия). Очесанный ворох
в тот же день отвозят на пункт сушки, оборудован¬
ный необходимыми средствами механизации. Там
его перерабатывают и получают семена льна. Благо¬
даря совмещению в льнокомбайне операций тереб¬
ления, очеса и расстила затраты труда при комбай¬
новом способе уборки льна значительно ниже, чем
при сноповом. На 3—4 недели сокращаются сроки
работ. Это позволяет расстилать льносолому в наи¬
более благоприятные для вылежки тресты сроки и
раньше сдавать обмолоченные снопы на льнозавод.
При использовании раздельного (двухфазного)
способа уборку можно выполнять по схемам с оче¬
сом (обмолотом) семян в поле или на льнозаводе в
поточной линии переработки льнотресты. Обе тех¬
нологические схемы апробированы в производствен¬
ных условиях Беларуси. Накопленный опыт пока¬
зывает, что по раздельной технологии с очесом (об¬
молотом) семян в поле в благоприятных погодных
условиях убирают, прежде всего, семеноводческие
посевы, а также посевы льна с высокой урожайнос¬
тью семян. Во время частых дождей такие посевы
нужно убирать комбайновым способом.

Посевы льна с невысокой урожайностью семян (до
3 ц/га), полеглые, пораженные болезнями, проявив¬
шимися уже на ранних стадиях вегетации, убирают
с очесом (обмолотом) семян на льнозаводе. Исполь¬
зовать такую технологию можно на большинстве
площадей, занятых под товарные (на льноволокно)
посевы. Комбинированное применение этих техно¬
логий позволяет рационально использовать биоло¬
гические особенности развития культуры льна в
формировании урожая, обеспечить ее сохранность,
снизить энергозатраты. При раздельной уборке с
очесом в поле затраты топлива по сравнению с ком¬
байновым способом снижаются в 2—2,5 раза, а при
очесе на льнозаводе — в 4—5 раз.
Раздельная (двухфазная) уборка льна (с очесом в
поле) позволяет сместить начало уборочных работ
на период ранней желтой спелости. За счет более
ранних сроков теребления на 5—10 сут сокращает¬
ся период вылежки тресты. Продолжительность суш¬
ки вороха на карусельной сушилке в 1,7—3 раза -
меньше, энергия прорастания семян выше на 8%,
полевая всхожесть — 17% и более. Наиболее целе¬
сообразно внедрять эту технологию в центральной и
южной зонах возделывания льна — в Гродненской,
Брестской, Гомельской областях и на юге Минской.
В перспективе эти регионы могут стать зоной устой¬
чивого семеноводства.
В переработке льновороха, особенно после ком¬
байнов, важным является предшествующее сушке
обогащение его, разделение на фракции: путанина с
сорняками и семена с мякиной. Досушивание вто¬
рой, сухой фракции до кондиционной влажности
требует значительно меньшего расхода топлива, ко¬
торый составляет 80—90 кг на 1 т вороха. Экономия
энергетических ресурсов требует необходимости за¬
готовки льнотресты способом росяной вымочки на
льнище. При этом обязательным приемом ускоре¬
ния вымочки, повышения качества льноволокна и
сохранения выращенного урожая является обора-
373

чивание лент льна: одно-, двухразовое при урожай¬
ности волокна 3—8 ц/га и двух-, трехразовое при
урожайности более 8 ц/га. При урожайности до 3 ц/га
нужно вспушивать или ворошить ленты.
Оборачивание льнотресты создает одинаковые ус¬
ловия для вылежки стеблей верхнего и нижнего сло¬
ев. Повышается однородность тресты по степени вы¬
лежки, улучшается цвет волокна. Для проведения
этих работ используют оборачиватели ОСН-1, ОЛБ-1,
ОЛ-1, ОД-1.
Ворошение — не столь эффективный прием, его
целесообразно использовать при повышенной влаж¬
ности и прорастании ленты сорняками, когда резко
ухудшаются условия воздухообмена. В этом случае
вначале нужно провести вспушивание лент, а через
5—7 дней — оборачивание. Следует помнить, что
при нормальном увлажнении ворошение увеличи¬
вает длительность вылежки тресты. Это особенно
эффективно перед рулонированием тресты, так как
быстрее подсыхает лента и снижается засоренность
льносырья.
При погодных условиях, которые способствуют
прорастанию лент, а также при подготовке поля к
работе пресс-подборщика для рулонирования трес¬
ты используются вспушиватели ВЛ-2, ВЛ-3, В-1,
вспушиватель-порциеобразователь ВПН-1. При ча¬
стых дождях для исключения перележки нужно
устанавливать вылежавшуюся тресту в виде шатров
или конусов. Эффективным средством механизации
при этом является вспушиватель-порциеобразователь
ВПН-1, который позволяет повысить производитель¬
ность работ в 2—3 раза.
Повышению производительности уборочных ра¬
бот на стланцевой тресте и, как следствие, сокраще¬
нию потерь урожая способствует использование ру¬
лонной технологии уборки. По этой технологии, для
того чтобы поднять вылежавшуюся тресту со льни-
ща, применяют рулонные пресс-подборщики. Они
позволяют формировать большие тюки и обвязывать
их шпагатом. Это способствует сохранению целост-
О П А
о < 4

ности при транспортировке и хранении. Размеры
рулонов могут быть разными в зависимости от кон¬
струкции пресса или требований льнозавода (диа¬
метр рулона 1,5—1,8 м; масса — 250—300 кг). Наи¬
более распространенными моделями пресс-подборщи¬
ков, используемых для рулонирования льна на сель¬
скохозяйственных предприятиях Беларуси, являют¬
ся ПРФ-110Л (ОАО «Бобруйскагромаш»). Налаже¬
но производство специального рулонного пресс-под¬
борщика ПРЛ-150 с прессовальной камерой перемен¬
ного объема.
При уборке льнотресты увеличиваются объемы
заготовок по рулонной технологии (более 50% уро¬
жая), обеспечивающей комплексную механизацию
работ в поле и на льнозаводе. Использовать снопо¬
вую технологию в перспективе рекомендуется толь¬
ко при неблагоприятных погодных условиях. Для
погрузки рулонов в транспортное средство применя¬
ются фронтальные погрузчики ПФ-0,5, ПКУ-0,8 с
приспособлением ППЛ-0,5.
Более высокая плотность рулонов по сравнению
со снопами, связанными вручную, повышает эффек¬
тивность использования транспортных средств. Кро¬
ме того, применение рулонов при наличии соответ¬
ствующих средств механизации позволяет повысить
производительность перерабатывающих линий льно¬
заводов и обеспечить благоприятные условия их ра¬
боты по плотности формирования обрабатываемой
ленты. Рулонная технология уборки льнотресты по¬
зволяет в б—8 раз сократить затраты труда по срав¬
нению с уборкой тресты вручную, а по сравнению с
использованием вспушивателя-порциеобразователя
ВПН-1, собирающего тресту в порции, — в 3—4 раза.
Специалисты сельскохозяйственного производства
выбирают тот или иной вариант технологии уборки
льна (табл. 2.33) в зависимости от наличия на бли¬
жайшем льнозаводе цехов по промышленной пере¬
работке тресты, соответствующих технических
средств и опыта механизаторов по возделыванию
качественного льна.
375

376
Таблица 2.33. Технология уборки и переработки льна
Технологические схемы уборки и переработки льна
I. Приготовление (сдача) тресты
Уборка льна комбайном с очесыванием головок и расстилом соломы
в ленту на льнище (МТЗ-80+ЛК-4А+2ПТС-6)
Оборачивание ленты в период вылежки льносоломки (Т-ЗОА+ОСН-1; Т-ЗОА+ОЛБ-1;
Т-ЗОА+ВЛК-З; Т-ЗОА+ОЛ-1; Т-ЗОА+ОЛН-1; Т-ЗОА+ОД-1)
Вспушивание лент (МТЗ-80+ТПЛ-1;
Т-ЗОА+В-1; МТЗ-550+ТПЛ-1)
Поднятие тресты и вязка снопов
после вылежки (Т-ЗОА+ПТН-1)
Подбор и погрузка снопов в тран¬
спортные средства (МТЗ-8С+ППС-3)
Транспортировка снопов на сорти¬
ровальный пункт сельскохозяйст¬
венного предприятия или на завод
(МТЗ-80+2ПТС-6)
Поднятие тресты (или льносоломки),
формирование рулонов (МТЗ-80+
+ПРП-1,6+ПРЛ-1,0; MT3-8Q+
+ПР-Ф-110 (ПР-Ф-145); МТЗ-80+
+ПРЛ-150(ПР-1,5))
Погрузка рулонов в транспортные
средства (МТЗ-80+ПФ-0,5+ППЛ-0,5)
Транспортировка рулонов на завод
или сортировальный пункт сельско¬
хозяйственного предприятия авто¬
тракторным транспортом
Транспортировка лыюголовок
(МТЗ-80+2ПТС-6)
Сушка и обработка льноголо-
вок (КСПЛ 0,9; МЛ-2,8П,
МВ-2.5А и др.)
Хранение семян (или перера¬
ботка на масло)
Подсушка и переработка тресты в сельскохозяйственном предприятии
или на заводе (МЛ-6А; МТ-1Л; ТД-40; КЛ-25; МКП-1Л)

377
Окончание табл. 2.33
Технологические схемы уборки и переработки льна
II. Приготовление (сдача) льносоломки
Уборка льна комбайном с вязкой
снопов (МТЗ-80+ЛКВ-4А+2ПТС-6)
Теребление льна (без очесывания головок) с расстилом его в ленту
(МТЗ-80+ЛК-4А; Т-30А+ТЛН-1.5А; МТЗ-550+НТЛ-1.75)
Транспортировка и переработка
лыюголовок
Подсушивание льна и дозревание головок (Т-ЗОА+ОСН-1;
Т-ЗОА+ОЛБ-1)
Установка снопов в бабки для под¬
сушивания (по необходимости)
вручную
Поднятие льна с очесыванием головок подборщиком-очесывателем
и укладка соломки в ленту (МТЗ-80+ПОО-1; МТЗ-80+ПОЛ-1,5)
Подбор и погрузка снопов в тран¬
спортные средства (МТЗ-80+ППС-3)
Транспортировка льноголовок на переработку (МТЗ-80+2ПТС-6)
Транспортировка снопов на льноза¬
вод автотракторным транспортом
Подбор соломки с погрузкой в тран¬
спорт (Т-ЗОА+ПТН-1; МТЗ-80+
+2ПТС-6)
Подбор соломки с формирова¬
нием крупных паковок мас¬
сой 100—300 кг
Транспортировка соломки для пере¬
работки на льнозавод
Погрузка паковок в транс¬
портные средства (МТЗ-80+
+ПФ-0,5+ППЛ-0,5)
Транспортировка на льнозавод
Примечание. В связи с высокими затратами энергии на переработку льносоломки на льнозаводах
в большинстве хозяйств производят льнотресту.

Агротехнические требования к комбайновой
уборке: чистота теребления прямостоячего и слегка
наклоненного льна должна быть не менее 99%; чис¬
тота очеса — не менее 95%; отход стеблей в путани-
ну — не более 3%; общие потери семян — не более
4%; повреждение стеблей, влияющее на выход во¬
локна, — не более 5%. При уборке врасстил лента
должна быть прямолинейной, равномерной по тол-
шине, без разрывов и перепутывания стеблей, пере¬
кос которых не должен превышать 20 град. Относи¬
тельная растянутость стеблей в ленте (отношение
ширины ленты к средней длине стеблей) не более
1,2 раза. Нельзя накладывать одну ленту на дру¬
гую.
Если используются комбайны ЛКВ-4А (с вязкой
в снопы), невязь снопов не должна превышать 5%
(при норме 2%); растянутость снопа (отношение его
длины к средней длине стеблей льна) — не более 1,3
раза; тугость вязки снопов 80—90%; перевясло дол¬
жно находиться на расстоянии 1/2—1/3 длины сно¬
па от комля.
Требования, предъявляемые к оборачиванию: чи¬
стота подборки и степень оборачивания ленты за один
оборот должны быть не менее 97%; растянутость
ленты к исходной ленте — не более 5%; повреждае¬
мость стеблей не допускается; лента должна быть
прямолинейной, без перепутываний и скручивания.
К подборщику тресты из ленты предъявляются
такие требования: чистота подбора лент — не менее
98%; повреждение стеблей — не более 3%; невязь
снопов — не более 3% ; засоренность тресты землей —
не более 1%. Требования, предъявляемые к подбор¬
щику снопов ППС-З: чистота подбора снопов — не
менее 99%; повреждаемость стеблей не допускает¬
ся.
Качество работы пунктов переработки вороха
(КСПЛ-0,9) должно отвечать следующим агротехни¬
ческим требованиям: влажность семян после суш¬
ки— 8—12% (влажность вороха — 12—18%); не¬
378

возвратимые потери семян — не более 5%; чистота
семян — не менее 94%; повреждение и дробление
семян — не более 2%; снижение всхожести — не
более 2%.
Комплектование агрегатов. Скорость (м/с), ог¬
раниченную пропускной способностью комбайна
ЛКВ-4А, определяют по формуле
vq —q
Ртах к
(А
V’
(2.95)
где q = 4000—4500 стеблей в секунду (максималь-
ная пропускная способность вязального аппарата);
А = 1500—2200 стеблей на 1 м2 (густота стеблестоя);
— ширина захвата комбайна, м.
Мощность, которая затрачивается на работу льно¬
комбайна в агрегате с трактором, рассчитывают по
уравнению
А^е =
еР
NT + N.
т	f
N N
1Уа JVBOM
— н
(2.96)
кВт.
?>мг ’
Ч
V
+
ft
V —
тер
пр'
р
vq ,
если vq
Ртах
Ртах
тяговая мощность,
меньше минималь¬
ной агротехнически допустимой скорости движения.
Тяговое сопротивление комбайна Rx на холостом
ходу, кН:
77	— и
11х ~ п0
и
17
G • i •inn
l' • x v/ v/ •
м
(9 Q71
V“ • ~ * /
Здесь kQ = 1,0—1,5 кН/м — удельное сопротивление
машины; GM — вес машины, кН; i — уклон местно¬
сти, %.
Усилие на теребление, кН:
R = 1,3 • А • v_ : 104.	(2.98)
Тяговое сопротивление прицепа с грузом (кН) рас¬
считывают по формуле
379

Д,р = (Gnp + 10 • V ■ у ■ Л) ■ (fup ± i : 100), (2.99)
где Gnp — вес прицепа, кН; V — емкость прицепа, м3;
у — плотность льняного вороха, т/м3; Я — коэффи¬
циент использования объема прицепа; f — коэф¬
фициент сопротивления перекатыванию прицепа.
Затраты мощности на привод ВОМ:
-^вом = ОД05 • явом (МВомх -^воМр)’ (2.100)
где тгвом — частота вращения ВОМ трактора, мин'1;
МВом — момент сопротивления при холостом про¬
кручивании механизмов комбайна (Мшм = 0,08—
0,12 кНм); МВ0Мр - 1,13 • А • vp :105. х
Производительность льномолотилки, т/ч;
WM = 0,06 • qM • т,	(2.101)
где <7м — пропускная способность льномолотилки
(г/м = 70—72 снопа при массе 0,65 кг, поэтому для
МЛ-2,8П <7м = 45—47 кг/мин); г — коэффициент
использования времени смены (для передвижных
льномолотилок г = 0,5; при работе в стационарных
условиях г = 0,85—0,90).
Перед выездом в поле регулируют рабочие орга¬
ны комбайна. Качество теребления в значительной
степени зависит от правильной установки делите¬
лей. Они находятся в одной плоскости и параллель¬
ны направлению движения машины. Наклон оси
делителя к горизонту можно изменять в зависимос¬
ти от состояния льна, переставляя штифт в отвер¬
стия упора делителя.
Натяжение теребильных ремней должно быть
минимальным и обеспечивать отсутствие их пробук¬
совки. Если ремни излишне натянуты, резко увели¬
чивается повреждение льна, ремни быстрее изнаши¬
ваются. Теребильные ремни натянуты правильно,
если при усилии 100 Н стрела их прогиба составля¬
380

ет 15—20 мм. Цепи поперечного транспортера натя¬
гивают, перемещая натяжные звездочки. Холостая
ветвь натянутой цепи должна провисать на 25—35 мм.
Натяжные звездочки в конце регулировки не долж¬
ны иметь перекосов.
От правильной регулировки очесывающего уст¬
ройства зависят чистота очеса стеблей, потери се¬
мян и попадание стеблей в путаницу. Регулируя за¬
жимной транспортер, устраняют пробуксовку рем¬
ней и их сход со шкивов. Сбег верхнего ремня уст¬
раняют, регулируя винт, передвигающий корпус
правого подшипника в пазах балки. Натяжение и
ход ремней регулируют с помощью натяжных уст¬
ройств, а также верхнего отклоняющего ролика и
прокладок, которые устанавливают под корпуса опор
ведущих шкивов. Угол наклона зубьев гребня мож¬
но изменять тягой эксцентрика, расположенной спра¬
ва от камеры очеса. При этом зона очеса сдвигается
относительно зажимного транспортера. Ленту транс¬
портера вороха натягивают натяжными болтами,
перемещая подшипники ведомого вала до устране¬
ния пробуксовки ленты.
Если высота теребления нормальная и зубья оче¬
сывающего барабана установлены правильно, лента
льна сходит с расстилочного щита без задержек,
ровно, с хорошо очесанными стеблями. При боль¬
шом отходе стеблей в путанину при очесе нужно
увеличить усилие зажима стеблей между ремнями,
сжимая пружину нажимных кареток. Очесывающий
аппарат регулируют так, чтобы зубья барабана про¬
ходили зону расположения головок в ленте стеблей.
При длинностебельном льне (90—120 см) очесываю¬
щий аппарат смещают в сторону верхушек стеблей
от картера на 50—150 мм. Гребни очесывающего
барабана отводят от зажимного транспортера с по¬
мощью тяги эксцентрика. При короткостебельном
льне очесывающий аппарат смещают ближе к кар¬
теру, т.е. приближают к комлевой части стеблей на
50 мм. Гребни очесывающего барабана при этом под¬
381

водят как можно ближе к зажимному транспорте¬
ру-
При уборке полегшего льна выбирают наимень¬
шую высоту теребления (при этом ремни лучше за¬
хватывают лен). Делители должны быть расположе¬
ны так, чтобы их носки подхватывали стебли. Ниж¬
ние боковые прутки делителей устанавливают таким
образом, чтобы они проходили над теребильными
шкивами и роликами. Если потребуется, делители
можно удлинить до 1000 мм.
На уборке длинностебельного полегшего льна при
опущенном до предела теребильном аппарате нужно
усилить зажим стеблей, поджимая пружины нажим¬
ных роликов. Чтобы стебли лучше проходили в те¬
ребильный ручей, прутки делителей разводят, уста¬
новив зазор около 100 мм. Теребильные ремни и цепи
поперечного транспортера натягивают сильнее, чем
во время работы с прямостоячим льном, а зазоры
между щитками в теребильных секциях устанавли¬
вают не менее 20 мм.
Для увеличения зоны теребления верхний тере¬
бильный ролик поджимают к теребильному шкиву.
Если натяжение ремней оказывается недостаточным,
для устранения их буксования на каждый ведущий
шкив наклепывают по две полоски прорезиненного
ремня длиной 470 мм, шириной 88 мм, толщиной
5 мм. Одновременное увеличение наружного диамет¬
ра ведущих шкивов до 150 мм позволяет повысить
скорость теребильных ремней до 3,3 м/с. Это спо¬
собствует более надежному захвату стеблей льна.
Перед пуском оборачивателя лент ОСН-1 нужно
проверить правильность регулировки, произвести ее
наладку в зависимости от условий работы (урожай¬
ность, влажность льна, прорастание ленты травой и
т.д.). Затем необходимо отрегулировать ремень транс¬
портера с помощью двух натяжников барабана, не
допуская сбегания ремня, и установить чистики с
зазором 1,5—2,0 мм между кромкой и поверхнос¬
тью ведущего шкива и барабана.
382

На лентах, сильно проросших травой, пальцы ба¬
рабана устанавливают в жесткое положение с помо¬
щью специального упора. При плавающем положе¬
нии пальцев рекомендуется работать на неровных и
засоренных камнями полях, когда ленты льна ле¬
жат на почве со слабым травянистым покровом.
Оборачиватель начинает работать, если рычаг
гидрораспределителя установлен в плавающее поло¬
жение. Тракторист направляет агрегат таким обра¬
зом, чтобы при оборачивании комли стеблей нахо¬
дились справа от подбирающего барабана по ходу
движения, а ленты льна захватывались транспорте¬
ром ближе от середины ленты к комлевой части стеб¬
лей. Чистота подбора стеблей во многом зависит от
степени натяжения перекрестного ремня. Нужно
следить за тем, чтобы не было перекоса барабана.
Натянутый ремень должен обеспечивать вращение
подбирающего барабана без пробуксовки.
Если положение направляющих прутков правиль¬
ное, повернутая лента расстилается на поле ровно,
без перекосов. Когда лента расстилается плохо, нуж--'
но отрегулировать наклон прутков и зазор между
ними, который должен увеличиваться в сторону
выхода стеблей.
Технология уборки льна. Для комбайновой убор¬
ки выбирают поле, где нет камней и ровный непо¬
леглый лен.
Подготовка поля (за 2—3 дня до начала уборки)
заключается в уборке льна на концах участка с по¬
воротных полос шириной по 12 м, тереблении меж¬
ду загонами для получения проходов шириной 6 м,
в уборке льна в местах, где неудобно проходить ком¬
байновому агрегату, льнотеребилке ТЛН-1,5. Убран¬
ный лен связывают вручную в снопы. Их относят в
сторону или на край участка, устанавливают в баб¬
ки (рис. 2.46, а). Размеры загонов выбирают в зави¬
симости от состояния посевов к началу уборки, кон¬
фигурации полей и количества одновременно рабо¬
тающих агрегатов. Наиболее удобной формой заго-
383

Рис. 2.46. Схема подготовки ноля для комбинированной уборки
льна: а — с уборкой поворотных полос и проходов между заго¬
нами фронтальными льнотеребилками; б — с засевом поворот¬
ных полос и проходов между загонами однолетними травами
гов является прямоугольная, когда длинная сторо¬
на совпадает с направлением пахоты.
В некоторых сельскохозяйственных предприяти¬
ях проходы и поворотные полосы засевают ранними
колосовыми культурами или однолетними травами
на силос, зеленую подкормку. Для этого перед посе¬
вом льна заранее намечают проходы, оставляют их
незасеянными, а после появления всходов льна за-
384

севают (рис. 2.4G, и). По сравнению с формировани¬
ем проходов с помощью теребилок затраты труда и
денежных средств на подготовку полос с однолетни¬
ми травами сокращаются почти в 4 раза. Зеленую
массу убирают с проходов косилками-измельчите¬
лями. Все операции механизированы.
Оптимальную ширину загона вычисляют по фор¬
муле
С = V 2 • (L ■ В + 8 • Д2),	(2.102)
опт	v р р	О7	7
но цжктически ширина загона дол пена «ыть
Т/*ПО ГРТТ о
XVpUi. lilX
ширине круга (двум проходам комбайна) и ширине
захвата опрыскивателей, чтобы исключить попада¬
ние растворов на травы, посеянные на поворотных
полосах и прокосах.
Лен убирают комбайнами тоновым способом враз-
вал с правыми поворотами и прямолинейным дви¬
жением агрегатов вдоль длинной стороны загона.
Разворачиваться в конце гона нужно в ту сторону, .
где находится теребильный аппарат. В этом случае
значительно снижается необходимая ширина пово¬
ротной полосы (рис. 2.47). При наличии несколь¬
ких загонов агрегат может двигаться способами вевал
и вразвал, как на пахоте. Работу начинают с расши¬
рения прокоса между двумя соседними загонами.
После того как ширина убранной полосы станет боль¬
ше неубранной, во избежание длинных холостых
переездов оба загона убирают поочередно.
Работу агрегатов организуют групповым способом
на одном или соседних загонах. При этом два убо¬
рочных агрегата обслуживает один трактор с тремя
прицепами (расстояние перевозки льновороха до
5 км). В этом случае удобнее вывозить ворох с поля,
нужно меньше транспортных средств, улучшается
организация технического обслуживания машин.
При уборке льна основное внимание уделяют ка¬
честву расстила. Чем тоньше лента, тем лучше
протекает процесс превращения ее в тресту. Толщи-
25. Зак. 796
385

А
Рис. 2.47. Схема движения льнокомбайна на поле вразвал с пра¬
выми поворотами (С — ширина загона, м; 1,2 — номера кругов
на загонах)
ну расстилаемой ленты регулируют, изменяя шири¬
ну захвата льнокомбайна.
Если лен несколько наклонен в одну сторону, аг¬
регат идет под некоторым углом к полеглости. При
сильной полеглости льна нужно убирать его только
с одной стороны загона, уменьшив ширину захвата
комбайна на одну секцию и снизив скорость агрега¬
та до 4—б км/ч.
Качество уборки льна и послеуборочной доработ¬
ки льнопродукции (всех операций технологического
процесса) оценивают по контрольным признакам.
Методика оценки качества приведена в табл. 2.34.
Направление движения оборачивателей и подбор¬
щиков тресты должно совпадать с направлением
движения комбайнового агрегата (у оборачивателя
комлевая часть стеблей должна быть справа по ходу
машин, у подборщика тресты — со стороны убор¬
ки). Пресс-подборщик должен двигаться так, чтобы
комлевая часть стеблей тресты находилась справа
по ходу агрегата.
386

387
Таблица 2.34. Оценка качества уборки льна
Вид работы
Технологические требования
Коэффи¬
циент
качества
Способ оценки качества
контролируемый
признак
норма
отклоне¬
ние
Уборка льна
Сроки, сут
10—12 — товарные участки,
0
1,0
Сопоставление сроков
комбайном
6—8 — семеноводческие
+ 1
0,9
ЛК-4А
участки
+2
0,8
Чистота теребле-
99 — нормальный лен,
0
1,0
Измерение пропусков
ния, %
95 — полеглый
Пропуски:
0,5; 3*
0,9
1,0; 5*
0,8
Выровненность
Прямолинейность, равно-
0
1,0
Измерение отклонений
лент, %
мерность по толщине, без
+5
0,9
разрывов
+ 10
0,8
Чистота очеса
98
0
1,0
Повторный очес коро-
коробочек, %
-2
0,9
бочек
-3
0,8
Перекос льна
5—7
0
1,0
Визуально
в лентах, град
+8
0,9
+ 13
0,8
Уборка льна
Сроки, сут
10—12 — товарные участки,
0
1,0
Сопоставление сроков
комбайном
6—8 — семеноводческие
+3
0,9
ЛКВ-4А
участки
+5
0,8

388
Продолжение табл. 2.34
Вид работы
Технологические требования
Коэффи-
циент
качества
Способ оценки качества
контролируемый
признак
норма
отклоне¬
ние
Чистота тереб-
Без огрехов
0
1,0
Измерение пропусков
ления, %
Пропуски:
0,5; 3*
0,9
1,0; 5*
0,8
Количество свя-
98
0
1,0
Контрольный пересчет
занных снопов, %
2
0,9
снопов
3
0,8
Диаметр сно-
1G—17
0
1,0
Измерение диаметра
пов, см
*1
0,9
снопов
±2
0,8
Тугость сно-
До 90
0
1,0
Оттягивание перевязи
пов, %
-5
0,9
грузом массой 5 кг
-L0
0,8
Растянутость
До 1,1 раза
0
1,0
Измерение растянутое-
снопов
1,15 раза
0,9
ти снопов
1,3 раза
0,8
Чистота очеса
98
0
1,0
Подсчет неочесанных
коробочек, %
-2
0,9
коробочек
-3
0,8

389
Окончание табл. 2.34
Вид работы
Технологические требования
Коэффи-
циент
качества
Способ оценки качества
контролируемый
признак
норма
отклоне¬
ние
Оборачива-
Сроки, сут
Через 2—3 сут оборачивают,
0
1,0
Сопоставление сроков
ние лент
через 3—4 сут после обора-
+ 1
0,9
чивания сдают лен соломкой
+3
0,8
Степень оборачи-
99
0
1,0
Взвешивание
вания ленты, %
-1
0,9
-2
0,8
Подъем
Сроки, сут
При полной вылежке
0
1,0
Сопоставление сроков
тресты
+3
0,9
4- 5
0,8
Чистота подъ-
100
0
1,0
Выборочное взвешива-
ема, %
Потери:
ние остатков
1%
0,9
2%
0,8
Примечание: * — полеглый лен.

Технология сушки и переработки льна. Влаж¬
ность льняного вороха после комбайновой уборки
льна составляет 25—60%, поэтому его сушка явля¬
ется важной операцией в технологической цепочке
производства льна. Льняной ворох состоит из семен¬
ных коробочек (52—84%), свободных семян (2—16%)
и путанины (до 46%). Сушат его способом активно¬
го вентилирования с продувкой подогретым возду¬
хом.
Технология сушки и обработки (выделение из во¬
роха семян) льняного вороха на сушильном пункте
(КСПЛ-0,9 и т.д.) должна обеспечивать его механи¬
зированную загрузку в сушилку, сушку, механизи¬
рованную подачу высушенного вороха в молотилку,
обмолот вороха, механизированный отвод семян в
бункер и отходов обмолота из помещения пункта,
удобную выгрузку семян из бункера в мешки или
навалом при минимальных затратах труда.
Качество высушенных семян зависит от темпера¬
туры сушки. Правильно выбранный режим позво¬
ляет получать качественные семена при максималь¬
но высокой производительности труда. Сушка воро¬
ха в фазе ранней желтой спелости осуществляется
при 40—45° С, а в фазе полной спелости — при тем¬
пературе, которая на 5—10° С выше.
2.10.	ЗАГОТОВКА КОРМОВ
В Республике Беларусь кормопроизводство осно¬
вано на заготовке кормов из силосных культур, трав,
зернофуража, корнеклубнеплодов, отходов растение¬
водства и перерабатывающих сельскохозяйственное
сырье предприятий.
Силосование кормов — наиболее распространен¬
ный способ их заготовки. Основными силосными
культурами в нашей стране являются кукуруза, кор¬
мовой люпин, горохо-овсяные, люпино-овсяные и
другие смеси. Для снижения потерь сока при за¬
390

кладке на силос широко используются мякина и со¬
ломенная резка. В основу силосования положено пре¬
имущественно молочно-кислое брожение.
Агротехнические требования: высота среза стеб¬
лей не должна превышать 10—15 см, трав — 6 см;
полнота сбора урожая — не менее 97%; средняя
длина резки — 20—30 мм при влажности 65—75%,
40—50 мм при влажности 75—80%, 100—120 мм
при влажности 80%; силосная масса должна быть
хорошо уплотнена (до 0,65—0,8 т/м3), без примесей
земли; срок закладки траншей — 3—5 дней, ба¬
шен — 3—4 дня.
При силосовании целесообразно использовать хи¬
мические консерванты, благодаря которым снижа¬
ются потери питательной массы. Консерванты нуж¬
но вносить навесными машинами для внесения ми¬
неральных удобрений: МТЗ-82+Л-116 (АВУ-0,7,
МСВД-0,5) непосредственно в траншее или специаль¬
ными приспособлениями, установленными на ком¬
байнах УВК-Ф-1.
При уборке кукурузы целесообразно использовать
доизмельчители зерен «корн-крекер».
Технология заготовки силоса включает операции,
выполняемые комплексом машин (табл. 2.35).
Таблица 2.35. Технологические операции
и комплексы машин по заготовке силоса
Технологическая операция
Скашивание зеленой массы
с измельчением и погруз¬
кой
Транспортировка измель¬
ченной массы
Комплекс машин
КСК-100; КСК-100А-1; Е-282;
УЭС-2-250/280+« Полесье-3000»;
МТЗ-102+КПИ-2.4; Т-150К+
+КПКУ-75; « Бел ару с-1522»+
+КПКУ-75; «Полесье-800»
«Беларус-1522» + 1ПТС-9Б,
Т-150К+ПРТ-10А+ПИМ-Ф-40А;
МТЗ-Ю2+РОУ-6+ПИМ-Ф-20;
МТЗ-102+2ПТС-6; МТЗ-102+
ПСЕ-20; автомобильный транс¬
порт
391

Окончание табл. 2.35
Технологическая операция
Комплекс машин
Выгрузка и подача
в траншеи (башни)
МТЗ-80+ПКУ-0,8 (МТЗ-80+
+КТУ-10+ЗБ-50)
Буртование и уплотнение
Т-150+ПФП-2
Укрытие буртов:
соломой (2—3 % массы
силоса)
МТЗ-80+ПКУ-0,8
пленкой
Вручную
землей
МТЗ-100+БН-100
Технология приготовления сена и сенажа..
Сено — это скошенная трава, высушенная естествен¬
ным или искусственным способом до определенной
влажности. Наиболее ценным в качестве корма яв¬
ляется сено из бобовых трав (люцерна, клевер, вика
и др.).
Сенаж — консервированный корм, приготовлен¬
ный из трав и провяленный до влажности 50—55%.
Его сохраняют в анаэробных условиях (без доступа
воздуха).
Агротехнические требования. Растения скаши¬
вают во время наибольшего выхода кормовых еди¬
ниц: бобовые травы — в фазе бутонизации и начала
цветения; злаковые — в фазе выхода в трубку и
колошения; продолжительность скашивания не дол¬
жна превышать 10 дней. Высота среза трав: на за¬
ливных лугах, сеяных многолетних и однолетних
посевов — 5—6 см; многолетних трав первого года
пользования — 8—9 см; отавы — 6—7 см. Травы в
прокосах провяливаются до влажности 60—70%, в
валках — до 55—60%. Потери неподобранной тра¬
вы должны быть не более 1 %. При закладке сенаж -
ной массы в башни длина резки не должна превы¬
шать 2 — 3 см, в траншеи — 5 — 7 см. Продолжи¬
тельность закладки сенажа: в траншеи — не более
392

4—5 дней, в башни — 3—4 дня. Объемная масса
сенажа при влажности 50% должна составлять 450—
550 кг/м3.
Заготовка сенажа позволяет увеличить выход кор¬
мовых единиц с 1 га на 25—30% по сравнению с
уборкой этих трав на сено.
Сено сушат в прокосах (сушка на солнце) или в
валках и копнах (воздушная). Убираемые на сено
травы ворошат при влажности 40—50%, сгребают
при 30—35%, укладывают в копны и прессуют при
20—24% . Грабли-ворошилки должны оборачивать
валки на 180 град. Формируемый валок должен быть
рыхлым.
Уборка трав с прессованием при естественной
сушке. По сравнению с заготовкой рассыпного сена
благодаря этой технологии суммарные затраты тру¬
да снижаются в 2—2,5 раза. Сено лучше хранится и
требует меньше хранилищ (табл. 2.36).
Технология уборки сеяных трав способом актив¬
ного вентилирования позволяет повысить продукт
тивность корма с 1 га на 25—30% и в 3—4 раза
увеличить содержание каротина.
Уборка трав на сено рулонным способом. Затра¬
ты труда (включая раздачу корма) снижаются в
2 раза.
Наибольшей питательной ценностью обладают
корма, полученные обезвоженным способом интен¬
сивной высокотемпературной сушки, применяемые
в качестве витаминной добавки.
Агротехнические требования: длина резки зе¬
леной травы не должна превышать 30 мм (не менее
80 % общей массы); частиц длиннее 100 мм должно
быть не более 2%; содержание песка — не более
0,55%; температура травы на выходе из барабана
сушилки — не выше 70° С, влажность массы — 12—
14%; влажность муки — 8—12%.
Гранулирование травяной муки позволяет улуч¬
шить сохранность корма и снизить потребность в
хранилищах.
26. Зак. 796
393

Таблица 2.36. Технологические операции
и комплексы машин для приготовления сена,
сенажа и травяной муки
Технологическая операция
Комплекс машин
Уборка трав с прессованием при естественной сушке
Кошение (ранним утром):
естественных сенокосов
Т-ЗО+КС-2,1; МТЗ-102+КДП-4;
МТЗ-102+КРН-2Д; МТЗ-102+
сеяных трав в валки
+КДН-210
КПС-5Г; Е-302; МТЗ-102+
+КПРН-3/Л-501/Л-501Д/Л-502;
МТЗ-82+ЖСК-4М; «Славянка»;
КС-8+ЖРН-3,8; «Беларус-1221» +
+КП-310/КПП-4,2; УЭС-2-250А+
+КПР-6
Сгребание в валки:
МТЗ-82+ГВК-6(ГВР-6); Т-30+
+ГВЦ-3
сеяных трав
естественных сенокосов
Ворошение валков (первое
ворошение через 3—4 ч
после скашивания, вто¬
рое — через 3—4 ч после
первого)
Естественная сушка
до влажности 20—25%
Прессование в тюки
(масса тюка 20—25 кг;
плотность прессования
150—180 кг/м3) с погруз¬
кой в транспортные
средства
Транспортировка тюков
Скирдование в штабеля
или складирование
Укрытие стога соломой
озимых культур или плен¬
кой
МТЗ-82+ГВР-630/420/320
МТЗ-102+ГП-14; МТЗ-82+ГПП-6
МТЗ-102+ГВР-6; МТЗ-82+ГВК-6;
Т-30+ГВЦ-3; КПС-5Г+5.70.000;
Е-302+Е-318
МТЗ-102+ПС-1,6+ППБ-Ф-3;
МТЗ-102+К-454+К-491
МТЗ-102+2ПТС-6; автотранспорт
МТЗ-82+ПКУ-0,8+ППУ-0,5;
пневмотранспортеры
МТЗ-ЮО+ПКУ-0,8
Уборка сеяных трав на сено способом активного
вентилирования
Кошение	КПС-5Г; Е-302, МТЗ-82+КПВ-3,0;
МТЗ-1221+КПП-4,2 (КПРН-3);
МТЗ-82+КДН-210; МТЗ-1221+
+КФР-4.2
394

Продолжение табл. 2.36
Технологическая операция
Сгребание и ворошение
(по необходимости)
Комплекс машин
МТЗ-82+ГВК-6 (ГВР-6); Т-30+
+ГВЦ-3
МТЗ-82+ГВР-630/420/320
Естественная сушка
до влажности:
35—40% (рассыпное
сено)
30—35% (тюкованное
сено)
Подбор из валков сена:
прессованного
рассыпного
измельченного
Транспортировка к месту
сушки сена:
прессованного
рассыпного
Подбор с транспортировкой
Укладка сена в скирду
или башню:
рассыпного
измельченного
Сушка способом актив¬
ного вентилирования
(120—150 ч) до 16—18%
МТЗ-100+ПС-1,6+ППБ-Ф-3;
МТЗ-100+К-454+К-491
МТЗ-100+ПК-1,6А
КСК-100Б-2; Е-282;
«Беларус-1522»+КДП-3000 «По¬
лесье», «Полесье-800»
МТЗ-100+2ПТС-6; автотранспорт
МТЗ-ЮО+ПКУ-0,8; МТЗ-100+
+СТП-2
МТЗ-82+Т-050
МТЗ-100+ПКУ-0,8+УСА-10
ЗБ-50
МЦ-10; МЦ-12; УДС-300; УВС-16;
ОСВ-60
Уборка трав на сено в рулоны
Кошение
Сгребание и ворошение
Естественная сушка
до влажности 24 %
Подбор валков и прессова¬
ние в рулоны
Подбор и погрузка рулонов
в транспортные средства
Транспортировка рулонов
См. другие схемы
То же
МТЗ-82+ПРП-1,6; ПР-Ф-750;
ПР-Ф-145; ПР-Ф-110; ПРИ-Ф-145
МТЗ-82+ПКУ-0,8+ППУ-0,5;
МТЗ-82+ПКУ-0.8+ПТ-Ф-750 (для
рулонов (0 1,8 м)
Транспортные средства «Бела-
рус-1221 »+ТР-10; МТЗ-82+ТР-5
(с самозагрузкой)
395

Продолжение табл. 2.36
Технологическая операция
Комплекс машин
Складирование в штабель
или укладка в хранилище
Укрытие соломой
(или пленкой)
МТЗ-82+ПКУ-0,8+ППУ-0,5
(ПТ-Ф-750)
МТЗ+ПКУ-0,8 (вручную)
Приготовление травяной муки
Кошение трав с измельче¬
нием (2—3 см) и погрузкой
Транспортировка зеленой
массы
Загрузка в сушилку
Сушка в барабанных высо¬
котемпературных сушил¬
ках (до 14—16%)
Гранулирование или бри¬
кетирование массы
КСК-100А-2; Е-282; Т-150К+
КПКУ-75; МТЗ-82+КПИ-2,4;
УЭС-2-2 50+«Полесье-3000»;
«Полесье-800» и др.
МТЗ-100+ПСЕ-12,5 (ПСЕ-20);
Т-150К+1ПТС-9Б; Т150К+
+ПРТ-10М+ПИМ-Ф-40; МТЗ-100+
+РОУ-6+ПИМ-Ф-20
МТЗ-100+ПКУ-0,8; КТУ-10А
АВМ-0,65; АВМ-1,5А;
М-804/0-1,5; АВМ-3,0
ОГМ-0,8М; ОГМ-Ц5А; ОПК-2;
ОПК-3
Уборка трав на сенаж
Кошение в валки
с плющением
Ворошение и провялива¬
ние до влажности 50—55%
Подбор с измельчением
и погрузкой в транспорт¬
ные средства
Транспортировка сенажной
массы
Закладка массы:
в траншеи
в башни
в полимерный рукав
Непрерывная трамбовка до
плотности 450—550 кг/м3
См. другие схемы
Т-ЗО+ГВК-6 (ГВР-6; ГВЦ-3)
КПС-5Г+КПС-5.70.000; МТЗ-82+
+ГВР-630/420/320
Е-302 + Е-318 (оборачиватель)
То же, что и для силоса с адапте¬
ром, + подборщик
См. уборку на силос
МТЗ-80+ПКУ-0,8; Т-150+ПФП-2
ПЭА-1; КТУ-10А+электропривод;
ЗБ-50+РРС-Ф-50-6+ВС-9Д5
«Беларус-1222»+УСМ-1
(0 2850 мм, / = 75 м)
цп = зо т/ч; умас = 780 кг/м3
ДТ-75МВ+Д-606; Т-150+ПФП-2
396

Окончание табл. 2.36
Технологическая операция
Комплекс машин
Укрытие сенажа слоем
МТЗ-100+ПКУ-0,8
свежескошенной травы
или непровяленной из¬
мельченной зеленой массы
(а — 30—35 см) (чтобы
уплотнить)
ИГК-30
Трамбовка
Т-150 + ГГФП-2
Укрытие пленкой
Вручную (ширина пленки 1,5 м,
длина — Дпл = Дтр+2 Нтр+(3—4 м)
Укрытие известью
Т-30 + МРУ-0,5
Укрытие землей (10—15 см)
МТЗ-100 + Ш1-100 А
Подготовка техники начинается с наладки трак¬
тора и сельхозмашин на регулировочной площадке.
Ножи и сегменты косилок должны быть острыми.
Высота среза регулируется установкой опорных
башмаков. Давление башмаков на почву устанавли¬
вают, натягивая пружины. Регулируют натяжение
ремней и цепей.
Высоту граблин ворошилок устанавливают таким
образом, чтобы исключить попадание в траву земли
и камней.
Плотность прессования сена задают в зависимос¬
ти от влажности исходной массы.
У самоходных и прицепных комбайнов длину рез¬
ки регулируют количеством ножей на барабане (дис¬
ке) и переключением скорости подачи питающих
вальцов.
Подготовка полей к работе. Поля для работы
кормоуборочных агрегатов начинают подготавливать
весной. Вывозят остатки скирд, камни, засыпают
ямы, канавы и глубокие борозды. Неустранимые
препятствия отмечают вешками.
Большие участки разбивают на прямоугольные
загоны, соотношение длины и ширины L : С = (5—8).
За несколько дней до уборки обкашивают поворот-
397

ные полосы и проходы между загонами шириной
б—8 м.
При длине гона менее 400—500 м используется
круговой способ движения с правыми поворотами.
При этом углы предварительно обкашивают фрон¬
тальными косилками с радиусом закругления 20—
30 м. При длине гона более 400—500 м применяют
тоновые способы движения: челночный, взразвал, с
расширением прокосов.
Сено ворошат и сгребают в валки боковыми или
валковыми граблями челночным способом, попереч¬
ными граблями — поперек прокосов. Затем его со¬
бирают и прессуют в тюки и рулоны челночным
способом или при движении перекрытием вдоль вал¬
ков.
Косилки-измельчители при скашивании зеленой
травы или подборе провяленной массы движутся
вразвал или с расширением прокосов.
Особенности расчета кормоуборочных агрега¬
тов. Затраты мощности на привод ВОМ:
-^вом = -^воМр + ^вомх + -^воМд* (2.103)
Здесь Л^Б0М — затраты мощности на рабочем ходу,
кВт; NB0M = 5—7 кВт — затраты мощности на про¬
кручивание механизмов кормоуборочных комбайнов
вхолостую; iVB0M — затраты мощности на привод
дополнительных механизмов, кВт:
^вомр = ХуА’	(2.104)
где N = 1,3—1,5 кВт/(кг/с) - удельные затраты
мощности; дф — фактическая пропускная способность
рабочих органов машин, кг/с.
Рабочая скорость (м/с) кормоуборочных машин и
пресс-подборщиков обычно ограничивается пропуск¬
ной способностью их рабочих органов.
Урожайность сена, сенажа и другой продукции
(т/га) определяют по формуле
398

Рис. 2.48. Состав комплексного кормоуборочного отряда
h = h
ЗМ
100 — W
зм
100 — wc
У
(2.105)
где h3M — урожайность зеленой массы трав, т/га; 11Лзм,
Wc — соответственно влажность зеленой массы трав
и сена (сенажа и др.), %.
Корма заготавливают механизированные отряды.
Это позволяет сконцентрировать технику и объеди¬
нить работников различных профессий для согласо¬
ванного выполнения работ, предусмотренных поточ¬
ной технологией (рис. 2.48).
399

Контроль качества работы косилок проводят по
высоте среза, равномерности укладки растений в про¬
косы или валки, по потерям урожая (табл. 2.37).
Качество сгребания оценивают по полноте пере¬
ворачивания прокосов, валков, по их вспушиванию,
ширине и массе одного погонного метра валка, по
потерям трав.
Работу агрегатов во время заготовки сена контро¬
лируют по потерям, влажности и загрязнению сена,
плотности и качеству вязки тюков и рулонов.
2.10.1.	Новые технологии
при заготовке кормов
1.	При заготовке травяной муки массу подвяли¬
вают до влажности 70—80%. Это позволяет умень¬
шить количество влаги с 3,3 до 2 т на 1 т травяной
муки.
2.	Использование антиокислителей (0,02% санто¬
нина) дает возможность в 2—2,5 раза снизить поте¬
ри каротина при хранении травяной муки.
3.	Применение на зеленую массу крестоцветных
(рапс, горчица белая, турнепс, редька масличная и
другие) и зернобобовых культур (кормовой люпин,
яровая вика, пелюшка) позволяет получить корма,
богатые белком.
4.	Внесение консерванта в рулоны сена влажнос¬
тью 25—30% способствует его более эффективному
хранению.
5.	Использование на машинах-измельчителях
«корн-крекеров» для доизмельчения зерен кукуру¬
зы значительно повышает переваримость корма жи¬
вотными.
6.	Применение суживающих шнеков в рулонных
пресс-подборщиках позволяет увеличить ширину
захвата до 2 м и получать рулоны равномерной плот¬
ности.
7.	С помощью двойного вязального устройства
«РОТО-КАТ» на рулонных пресс-подборщиках мож-
400

401
Таблица 2.37. Контроль качества кормов
Технические требования
Коэффициент
качества
Методика оценки качества
контролируемый
показатель
норма
отклонение
1. Силосование
1.1. Период кошения силосных
10 дней
0
1,0
Соизмеряют
культур
+1
0,9
ч
+2
0,8
1.2. Высота среза 4ысокосте-
До 10 см
0
1,0
Измеряют линейкой но ши¬
бельных культур
+ 1
0,9
рине захвата комбайна 5 раз
+2
0,8
1.3. Длина резки измельчен¬
Частиц длиной
> 80%
1,0
Измеряют частицы в 3—5
ной массы:
2—3 см — бо¬
75%
0,9
пробах по 0,5 кг
трав при влажности до 70%
лее 80 мас.%
70%
0,8
кукурузы в фазе восковой
Частиц до
> 65%
1,0
То же
спелости
1,5 см — бо¬
60%
0,9
»
лее 65 мас.%
55%
0,8
1.4. Толщина слоя ежедневно
Более 80 см
> 80%
1,0
Измеряют линейкой
загружаемой массы
(в уплотненном
75%
0,9
состоянии)
70%
0,8
1.5. Температура силосуемой
До 35° С
0
1,0
Измеряют термометром
массы
1.6. Качество уплотнения
при влажности:
> 70%
700—800 кг/м3
0
1,0
Измеряют пробы уплотнен¬
< 70%
600—700 кг/м3
0
1,0
ной массы

402
Продолжение табл. 2.37
Технические требования
Коэффициент
качества
Методика оценки качества
контролируемый
показатель
норма
отклонение
2. Приготовление сенажа
2.1. Длина резки
Частиц до 3 см —
0
1,0
Измеряют частицы в пробах
более 80 мас.%
-5%
0,9
по 0,5 кг
-10%
0,8
2.2. Загрязнение кормов землей
Не допускается
—
1,0
Визуально
2.3. Равномерность уплотнения
450—500 кг/м3
—
1,0
Измеряют температуру на
массы
глубине 30—40 см
При нагреве более 37° С
трамбуют
2.4. Продолжительность загруз-
ки траншей (сут) при высоте
стен:
0
1,0
По журналу учета
> 2,5 м
3
0,5
0,9
3,5—4,0 м
5
1,5
0,8
2.5. Толщина слоя на пленке, см:
Измеряют линейкой в пяти
земли
8—10
местах по диагонали
торфа
20—25
—
1,0

Окончание табл. 2.37
Технические требования
Коэффициент
качества
Методика оценки качества
контролируемый
показатель
норма
отклонение
3. Приготовлен
ие прессованного сена
3.1. Влажность сена перед прес-
20—22
0
1,0
Измеряют влагомерами
сованием, %
0,5
0,9
ВЛК-01, ВЭМ-1
1,0
0,8
3.2. Связывание рулонов,
100
0
1,0
Подсчитывают несвязанные
тюков, %
-0,5
0,9
тюки (рулоны)
-1,0
0,8
3.3. Плотность тюков при влаж-
130
0
1,0
Определяют расчетным
ности 20—22 %, кг/м3
±5,0
0,9
путем
±10,0
0,8
3.4. Загрязнение сена, %
Отсутствие
0
1,0
Визуально
комков в почве
0,5
0,9
1,0
0,8
3.5. Потери сена при подборе
Потерь не
До 2
1,0
Сгребают сено на зачетных
валков, %
должно быть
2—4
0,9
площадках и взвешивают
4—6
0,8
о
со

но увеличить массу рулона (ПРИ-Ф-145, «Бобруйск-
агромаш»).
8.	Использование двойного вязального устройства
на различных пресс-подборщиках позволяет сокра¬
тить время вязки до 20 с, а применение сетки — до
10 с. Это повышает производительность пресс-под¬
борщиков.
9.	Благодаря упаковке рулонов сенажа с помощью
мелкой непрозрачной пленки толщиной 0,025 мм,
шириной 0,5—0,75 м (ОР-1, «Бобруйскагромаш»)
можно снизить энергозатраты.
10.	Применение саморегулирующихся прицепов-
измельчителей с пассивным режущим аппаратом при
заготовке сенажа и зеленого корма позволяет маши¬
нам работать без комбайна.
11.	Использование крупногабаритных прямоуголь¬
ных тюков при заготовке сенажа, сена, соломы ши¬
риной 1,2 м, высотой 0,7 м, длиной 0,7—2,5 м с
устройством пассивного измельчения позволяет со¬
кратить затраты труда и улучшить сохранность кор¬
мов.

3.	МЕХАНИЗАЦИЯ РАБОТ
В ОВОЩЕВОДСТВЕ
И САДОВОДСТВЕ
Важной отраслью сельского хозяйства и всего аг¬
ропромышленного комплекса является овощеводство.
Основное его назначение — производство раститель¬
ных продуктов, которые обладают ценными пита¬
тельными и лечебными свойствами. Велика роль
овощеводства и как сырьевой базы в перерабатыва¬
ющей и пищевой промышленности.
Овощеводство имеет ряд особенностей, которые от¬
личают его от других отраслей сельского хозяйства.
Часть овощей производят в защищенном и утеплен¬
ном грунте (теплицы, парники, различные пленоч¬
ные укрытия). Широко используется рассадный спо¬
соб посадки культуры. В Беларуси, как правило,
рассадой выращивают томаты, перец, капусту, сель¬
дерей, иногда огурцы, тыкву, лук и др. Еще одной
особенностью овощеводства является выгон овощных
растений за счет запасов питательных веществ, ко¬
торые находятся в луковицах, корневищах, корнях
и т.д.
С учетом технологических особенностей овощевод¬
ство подразделяется на овощеводство открытого и
закрытого грунта.
В нашей стране выращивается около тридцати
овощных культур. Практическое значение имеют в
основном шесть: капуста, свекла, лук, морковь, то¬
маты, огурцы. Расширение ассортимента овощных
культур, использование механизированных техноло¬
гий их производства являются важнейшими задача¬
ми овощеводства.
405

3.1.	ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ
МЕХАНИЗИРОВАННЫХ РАБОТ
ПО ВЫРАЩИВАНИЮ ОВОЩНЫХ КУЛЬТУР
В ОТКРЫТОМ ГРУНТЕ
Внесение удобрений. Большинство овощных куль¬
тур отрицательно реагирует на предпосевное внесе¬
ние свежего навоза. В связи с этим необходимо вни¬
мательнее относиться к чередованию культур и вы¬
бору культуры-предшественника (табл. 3.1).
Таблица 3.1. Предшественники овощных культур
Культура
Рекомендуемая
Допускаемая
Белокочанная
средне- и поздне¬
спелая капуста
Пласт многолетних
трав, черный пар,
смесь однолетних
кормовых культур,
ранний картофель
Капуста по обороту
пласта многолетних
трав или сидератов,
столовая свекла,
морковь
Белокочанная
ранняя и цветная
капуста
Огурец, лук, томат
на хорошо заправлен¬
ной почве, однолетние
кормовые культуры,
черный пар, ранний
картофель
Картофель,
бобовые
Морковь, петруш¬
ка, пастернак
Однолетние кормовые
культуры, ранний
картофель
Капуста столовая,
свекла, морковь
Столовая свекла
Однолетние кормовые
культуры, ранний
картофель
Капуста, морковь
Огурец, кабачок
Однолетние кормовые
культуры, пласт мно¬
голетних трав, ранняя
белокочанная и цвет¬
ная капуста
Ранний картофель,
лук-репка, капуста
средне- и поздне¬
спелых сортов
Томат
Однолетние кормовые
культуры, огурец,
ранняя белокочанная
и цветная капуста
Капуста белокочан¬
ная средне- и поздне¬
спелая, пласт много¬
летних трав
406

Окончание табл. 3.1
Культура
Рекомендуемая
Допускаемая
Лук
Огурец, ранний
картофель, ранняя
белокочанная и цвет¬
ная капуста, однолетние
кормовые культуры
Бобовые, ранний
картофель
Зеленные:
салат, укроп,
петрушка,
шпинат
Огурец, ранняя бело¬
кочанная и цветная
капуста, лук, томат,
однолетние кормовые
культуры

То же
Минеральные и органические удобрения вносят
под овощные культуры теми же агрегатами, что и
под другие культуры, соблюдая предъявляемые к
этим операциям агротехнические требования.
Подготовка почвы под овощные культуры вклю¬
чает приемы зяблевой, предпосевной и послепосев¬
ной обработки. При этом используются почвообра¬
батывающие агрегаты общего назначения.
Зяблевая обработка состоит из лущения и вспаш¬
ки. Через 2—3 недели после лущения проводят зяб¬
левую вспашку на глубину пахотного слоя (а =25—
35 см).
Лучшее время для подъема зяби — вторая поло¬
вина августа—сентябрь. Ранняя зяблевая вспашка
позволяет провести до наступления заморозкоз две-
три культивации для уничтожения проросших сор¬
няков и заделки минеральных удобрений. Эти при¬
емы называются полупаровой обработкой почвы.
После уборки раннего картофеля, корнеплодов и
других пропашных культур поле перепахивают и по
возможности проводят две-три культивации для
борьбы с сорняками. Способы зяблевой обработки
торфяно-болотных почв определяют в зависимости
от культуры-предшественника. После однолетних и
многолетних трав проводят вспашку специальными
407

плугами ПБН-3-50, ПБН-6-50 с тракторами Т-150К
и К-701.
Торфяно-болотные почвы после пропашных куль¬
тур для снижения ветровой и водной эрозии осенью
не обрабатывают или ограничиваются однократной
культивацией. Весной, когда верхний слой оттает,
эти почвы дискуют агрегатами с тракторами Т150 +
+БДТ-3 и К-701+БДТ-7 в сцепке с зубовыми борона¬
ми на глубину 6—9 см.
После зяблевой вспашки при необходимости про¬
водят выравнивание поверхности полей с использо¬
ванием длиннобазовых планировщиков П-2,8А;
П-4; ПА-3; Д-719; ГН-4,0. При этом устраняют не¬
ровности микрорельефа шириной до 20 м и высотой
20—25 см. В зависимости от состояния поля делают
планировщиком от двух до семи проходов поперек,
вдоль и по диагонали участка.
Весенняя обработка минеральных почв заключа¬
ется в бороновании или мелкой культивации для
сохранения влаги. Используются культиваторы, бо¬
роны, кольчато-зубовые катки общего назначения.
Целесообразно использовать комбинированные агре¬
гаты АКШ-7,2 и др.
Агротехнические требования к предпосевной об¬
работке почвы под овощные культуры: гребнис-
тость почвы не должна превышать 3 см; комкова¬
тость структуры почвы — до 2,5 см; не допускается
наличие более 10 мас.% комков размером 2,5—5 см
и не измельченных пожнивных остатков.
3.1.1.	Механизация процесса
возделывания капусты
Капусту в основном выращивают рассадным спо¬
собом. Для успешного выращивания рассады нужно
знать, что семена могут прорастать при 2° С. При
этом всходы появляются через 17 дней, при 8° С —
через 15, при 10° С — через 10, при 12° С — через
8 дней. Оптимальная температура для прорастания
семян капусты — 24—28° С.
408

Выращивание капусты в открытом грунте. Под
рассадник капусты выбирают легкосуглинистые по¬
чвы. Сев семян проводят пунктирным способом ши¬
рокополосной пунктирной сеялкой СПШ-3 в агрега¬
те с трактором классов 0,6—0,9 кН.
При подготовке агрегата к работе нужно точно
расставить сошники и высевающие аппараты, ис¬
пользуя специальную разметочную рейку. Расстоя¬
ние между носками бороздорезов должно быть 30 см.
При этом средний из них должен находиться в цен¬
тре агрегата. Бороздорезы устанавливают на глуби¬
ну 3—4 см, используют загортачи шириной 22 см.
В начале сева в поле проводится контроль глуби¬
ны заделки семян. Для этого в борозду в момент сева
закладывают тонкий плоский предмет. После задел¬
ки семян почвой ее раскапывают, измеряют расстоя¬
ние от нижней части предмета до верхней части поч¬
вы. Это и есть глубина заделки. При необходимости
ее регулируют, изменяя положение бороздореза,
Норма высева семян капусты — 110—115 всхо¬
жих семян на погонный метр полосы, ширина полос
равняется 15 см (рис. 3.1). Норму высева регулиру¬
ют, заменяя приводные звездочки согласно специ¬
альной таблице, которая приводится в инструкции
по эксплуатации машины.
Важными мероприятиями по уходу за рассадой
являются подкормка минеральными удобрениями и
рыхление междурядий.
Первую подкормку проводят в фазе появления
второго настоящего листа, а вторую — за неделю до
выборки рассады. Минеральные удобрения для под¬
кормки растворяют в воде и вносят дождеванием или
локально, полосовым поливом передвижными емко¬
стями (рис. 3.2; 3.3). После подкормки рассаду по¬
ливают, чтобы смыть удобрения с листьев. Послед¬
ний полив необходим за 1—2 дня до выборки расса¬
ды.
Для локального полива нужно изготовить специ¬
альное устройство (рис. 3.3), которое устанавлива¬
ют на заднюю навеску трактора.
409

Рис.
Рис. 3.1. Схема посева семян капусты в рассаднике
3.2. Полив с использованием емкостей рассадопосадочной
машины (а); прицепных емкостей (б)
410

s
• • * •
t § • •
, 100 , /50 ,
150
150
150
1 150 f 100
LJ	1	' 9л 1 	'		J
Рис. 3.3. Устройство для полива рассады (размеры даны
в сантиметрах)
Во время выращивания рассады междурядья рых¬
лят долотами, а между грядами (полосами) — лапа¬
ми-бритвами и долотами для уничтожения сорной
растительности. При этом используют агрегат для
междурядной обработки пропашных культур с соот¬
ветствующей расстановкой рабочих органов.
Перед выборкой рассаду обязательно подкапыва¬
ют лапами-бритвами. Это позволяет в 1,5—2 раза
уменьшить потери корней.
Рассаду выбирают вручную в специальные ящи¬
ки. Для механизированной посадки нужна рассада
здоровая, крупная, 30—35-дневная, с пятью-шестью
развернутыми листьями, массой 8—10 г, высотой
20—25 см, толщиной 0,4—0,6 см.
Кассетная технология выращивания рассады.
Разработано оборудование и налажено производство
пластиковых кассет размером 40x40 см. В них есть
64 и 144 ячейки объемом соответственно 65 и 18 см3.
На специальной установке ячейки кассет заполня¬
ют субстратом, делают в них лунки, высевают семе¬
на и заделывают на глубину 1,5—2 см. Затем кассе¬
ты ставят на деревянные бруски в теплицах.
В процессе выращивания рассаду поливают и де¬
лают подкормку. Первая подкормка: на 10 л воды
10 г аммиачной селитры, 20 г суперфосфата и 10 г
хлористого калия; вторая подкормка: на 10 л воды
35 г суперфосфата и 25 г хлористого калия.
411

Высадка рассады. В день высадки рассады или
накануне на участке проводятся культивация и бо¬
ронование. Перед высадкой участок нужно полить
(0,5 л воды на одно растение), тогда большая часть
воды сохранится.
Рассаду высаяшвают рассадопосадочными маши¬
нами СКН-6, СКН-6Л. Норма посадки для ранних
сортов составляет 55—60 тыс. шт/га. Капусту выса¬
живают с междурядьем 70 см. Можно использовать
схему расположения междурядий 50+90 см. Это по¬
зволяет трактору двигаться, не обламывая листья.
Перед работой сошники рассадопосадочной маши¬
ны устанавливают так, чтобы корни вложенной в
зажимы рассады слегка касались дна борозды. По¬
ложение сошника по горизонтали зависит от глуби¬
ны посадки и рыхлости почвы. Если глубина посад¬
ки большая, а почва рыхлая, сошки ставят ближе к
оси посадочного аппарата при помощи отверстий в
раме секции.
Положение прикатывающего катка по высоте от¬
носительно дна борозды, образуемой сошником, оп¬
ределяет глубину посадки. Нагрузку, которая при¬
ходится на сошник и колесо, нужно распределить
так, чтобы колеса не повисли в воздухе.
Расстояние между катками зависит от состояния
почвы. Чем она рыхлее, тем шире раздвигают кат¬
ки.
Момент раскрытия зажимов с растениями регу¬
лируют, перемещая беговые дорожки, по которым
катятся ролики зажимов, в пазах кронштейна рамы.
Беговые дорожки нужно отрегулировать так, чтобы
зажим раскрывался, когда растение коснулось дна
борозды и находится в вертикальном положении.
Затягивание рассады вперед по ходу машины свиде¬
тельствует о том, что зажимы открываются рано, а
когда рассада затягивается назад — открываются
поздно.
При рекомендуемой густоте посадки рассады по¬
дачу воды осуществляют сплошным поливом. Для
412

этого нужно зафиксировать тягу, открывающую зас¬
лонку, в крайнем положении. Настроив машину,
нужно прокрутить ее вхолостую и убедиться в том,
что узлы работают нормально.
Уход за посадками начинают с рыхления между¬
рядий на 3—5-й день после посадки культиватора¬
ми КОР-4,2 или КРН-4,2 в агрегате с тракторами
«Беларус» класса 1,4. Для первого рыхления меж¬
дурядий используют долотообразные лапы, для сле¬
дующих — стрельчатые и лапы-отвальчики. Послед¬
ние позволяют уничтожать сорные растения в ряд¬
ках, засыпая их почвой. В период вегетации прово¬
дят до четырех рыхлений. Защитные зоны во время
первого рыхления составляют 10 см, при следую¬
щих — 12—15 см. Стрельчатые и односторонние
лапы нужно затачивать.
Хорошие результаты при междурядной обработ¬
ке дает использование фрезерных культиваторов
(ФПУ—4,2 и др.). Для уменьшения защитных зон
на культиваторах устанавливают щитки или диски,
благодаря которым растения не засыпаются почвой.
При необходимости междурядную обработку совме¬
щают с подкормкой минеральными удобрениями.
Полив капусты проводится регулярно, в норме
200—350 м3/га в зависимости от сорта. Раннюю ка¬
пусту поливают 1—4 раза (200—250 м3/га), сред¬
нюю — 2—4 раза (200—350 м3/га), позднеспелую —
3—6 раз (200—350 м3/га). Полив осуществляется как
дождевальными установками, так и мобильными
поливочными машинами (см. рис. 4.10, 4.14).
Меры борьба с вредителями и болезнями капус¬
ты технологически и технически такие же, как и
для других культур.
Уборку капусты целесообразно проводить с ис¬
пользованием навесного транспортера ТН-12 (рис.
3.4). С его помощью капусту и другие овощи транс¬
портируют из рядков и грузят в транспортное сред¬
ство. Транспортер можно применять для погрузки
из валков и буртов.
413

—^ar——хвяг 'vy
00eeeeeeee^ee©
о о о о
Рис. 3.4. Схема транспортера ТН-12: 1 — скатный лоток; 2 —
ограждающие щиты; 3 — механизм подъема; 4 —трос; 5, 7,8 —
правая, центральная, левая секции; 6 — делитель; 9 — кочаны
капусты; 10 — кочерыги; 11 — рубщики; 12 — рабочий-уклад¬
чик
В Беларуси накоплен богатый опыт выращивания
капусты безрассадным способом, урожайность повы¬
шается в 2 раза. Это позволяет провести сев в ран¬
ние сроки, что снижает заболеваемость растений,
сокращает потребность в поливах, обеспечивает
дружные всходы, исключает необходимость выра¬
щивания дорогостоящей рассады. Освоение этого
опыта требует выполнения всех технологических
приемов на высоком агротехническом уровне. По¬
чва должна быть очищена от сорняков.
При безрассадном способе возделывания, семена
капусты высевают через 15—20 см агрегатом точно¬
го высева АТВ-0,7 («Беларусь»), который одновре¬
414

менно образует узкопрофильные гряды и осуществ¬
ляет посев. В начале роста и развития растений не¬
обходимо осуществлять их прорывку.
3.1.2.	Техническое обеспечение процесса
возделывания томатов
В условиях Беларуси томаты возделывают рассад¬
ным способом. Для получения рассады нужно посе¬
ять семена, получить сеянцы, провести их пикиров¬
ку (пересадку), чтобы у растений был достаточный
объем почвы и воздуха для дальнейшего роста.
Посев семян может производиться в посевные
ящики длиной 40—50 см, шириной 30—35 см, вы¬
сотой 8 см, наполненные торфосмесью. Ящики ста¬
вят в теплице и заполняют субстратом со слоем по¬
чвы б—8 см. Субстрат выравнивают и делают мар¬
кером бороздки глубиной 0,5 см. Семена в них рас¬
кладывают через 1—2 см. С 1 м2 можно получить
1400—1600 сеянцев. Для этого расходуется 160—
200 г семян.
Механизированный посев семян томатов для по¬
лучения рассады осуществляется на специальной
установке в пластмассовые кассеты со 144 ячейка¬
ми. Сеянцы лучше приживаются при пикировке
(96,5%) и высадке в поле (95,1%) в фазе двух-трех
настоящих листьев.
Высадка рассады томатов проводится рассадопо¬
садочными машинами СКН-6, СКН-6А. Схема посад¬
ки — 70x40 см, для раннеспелых сортов —70x30 см.
Использование машин позволяет в 3—4 раза сокра¬
тить сроки работ и снизить затраты труда. Глубина
посадки томатов 10—12 см. Переросшую рассаду са¬
жают в наклон, заделывая почвой часть стебля и
три-четыре листа. При этом улучшается приживае¬
мость растений и образуется мощная корневая сис¬
тема.
Уход за растениями в период вегетации включает
два-три окучивания, в том числе два с подкормкой
415

минеральными удобрениями, полив и обработку про¬
тив болезней и вредителей. Для этого нужны ма¬
шинно-тракторные агрегаты, используемые при об¬
работке пропашных и других культур.
Уборка томатов проводится с применением на¬
весного транспортера ТН-12, уборочных платформ
ПОУ-2, ПНРШ-12, АСУ-15 или широкозахватных
транспортеров ТПО-50 и др. К месту переработки
продукцию доставляют в контейнерах, большегруз¬
ных гондолах и других средствах перевозки. Широ¬
козахватный транспортер ТПО-50 (Россия) имеет
ширину захвата 54,5 м и позволяет подавать ящики
с томатами в транспортные средства.
Сорта томатов, предназначенные для машинной
переработки, можно убирать томатоуборочным ком¬
байном СКТ-2 (Россия). Комбайн работает с идущей
рядом транспортной тележкой ПТ-3.5, которая аг-
регатируется с трактором класса 0,9. Обслуживают
комбайн один механизатор и 18—20 рабочих.
3.1.3.	Механизация процесса
возделывания моркови
В условиях Беларуси наиболее перспективным
является выращивание моркови на узкопрофильных
грядах (рис. 3.5). Такая технология включает нарез¬
ку гребней высотой 25—30 см с междурядьем 70 см.
Технологический процесс нарезки гребней может
осуществлять универсальный культиватор-окучива-
тель УКО-0,7 в агрегате с трактором класса 0,9 или
1,4-
После нарезки гребней формируют трапециевид¬
ные гряды (ширина вверху 20 см, внизу — 40 см,
высота — 15—18 см). По вершине гряд проводят
двухстрочный посев семян с шириной междурядий
8 см. Семена заделывают на глубину 2—3 см.
Процесс формирования гряд и посева семян осу¬
ществляется комбинированным посевным агрегатом
416

Сбразодание гребней высотой 25-50см (УКР-0,7)
Формирование узкопрофильных трапециевидных гряд
(ширина сверху 20см, у основания-40 см, высота 16-20см)
Посев семян, посадка рассады
Ленточное внесение гербицидов на поверхность узкопрофильной
гряды до всходов с одновременной обработкой междурядий
Всходы растений на поверхности гряды и уночтожение
сорняков в междурядьях (рыхление борозды, срезание боковых
поверхностей гряд, обработка почвы с сорняками в борозде
и окучивание гряд)
Ленточное внесение пестицидов или растворимых минеральных
удобрений в период вегетации растений и обработка междурядий
Выращивание на грядах моркови, лука, свеклы, капусты
Рис. 3.5. Технологическая схема выращивания моркови
и других овощных культур
27. Зак. 796.
417

КПА-2,8 с трактором класса 0,9 или 1,4. Агрегат
подготавливают к работе. Навешивают его на трак¬
тор, поднимают в транспортное положение и уста¬
навливают на ровную площадку в горизонтальном
положении, изменяя длину верхней тяги механиз¬
ма задней навески.
Механизм заднего навесного устройства трактора
нужно отрегулировать так, чтобы брус КПА-2,8 был
параллелен оси задних колес трактора (допускается
отклонение не более 25 мм). Механизм подъема со¬
шниковых секций устанавливают в нейтральное по¬
ложение. Подсоединяют пневмотрубопровод меха¬
низма подъема сошниковых секций к пневмосисте¬
ме трактора и устанавливают сошниковые секции в
рабочее положение, сняв с фиксатора цепи.
Затем карданный вал КПА-2,8 соединяют с ва¬
лом отбора мощности трактора. Включают ВОМ и
устанавливают частоту его вращения 540 об/мин.
Проверяют работу вентилятора и профилирующего
барабана. Прокручивают ВОМ трактора не менее
15 мин для очистки семяпроводов от конденсата.
В соответствии с инструкцией по эксплуатации
КПА-2,8 нужно отрегулировать глубину заделки се¬
мян, давление сошников на почву и норму высева
семян.
После сева моркови за 5—7 дней до всходов вно¬
сят пестициды. Для этого используются опрыски¬
ватели сплошного внесения. Наиболее эффективным
является ленточное внесение гербицидов с одновре¬
менной обработкой междурядий. С этой целью при¬
меняется универсальный культиватор-опрыскива¬
тель УКО-0,7.
Использование УКО-0,7 позволяет в 2—3 раза сни¬
зить пестицидную нагрузку при выращивании ово¬
щей. Культиватор-опрыскиватель УКО-0,7 подготав¬
ливают к работе в соответствии с инструкцией по
его эксплуатации. При севе и обработке междуря¬
дий нужно обязательно применять на тракторе уз¬
копрофильные шины.
418

В засушливые годы 2—3 раза проводят полив
моркови (норма — 120—150 м3/га). В первой поло¬
вине вегетации необходима ее подкормка. Особенно
эффективным является использование жидких ми¬
неральных удобрений КАС с микроэлементами и при¬
менением УКО-0,7.
В процессе вегетации проводят мероприятия, на¬
правленные на защиту от болезней и вредителей,
используя опрыскиватели общего назначения.
Уборку раннего урожая вручную начинают выбо¬
рочно, когда корнеплоды достигнут 1 —1,5 см в ши¬
рину и 6—8 см в длину.
К массовой уборке приступают при значительном
снижении температуры, что облегчает хранение мор¬
кови. Для уборки моркови используются плодоубо¬
рочные машины ММТ-1, ЕМ-11 с технологической
колеей 1,4. Машины извлекают из почвы корнепло¬
ды, загружают в транспорт, идущий рядом, кото¬
рый отвозит их на сортировальные линии ПСК-6
или ЛСК-20 без отделения посторонних примесей и
нестандартных корнеплодов. На уборке моркови
можно использовать комбайн МУК-1,8 с технологи¬
ческой колеей 1,8 м. Благодаря этим уборочным
машинам затраты снижаются в 1,6—2 раза.
3.1.4.	Особенности технологии
возделывания столовой свеклы
Посев столовой свеклы может проводиться двух¬
строчным способом по схеме 62+8 см из расчета 30—
40 семян на погонный метр. По такой схеме сев осу¬
ществляют на ровной поверхности сеялкой СО-4,2,
а на узкопрофильных грядах — АВТ-2,8.
Выращивают свеклу и с междурядьями 45 см. Для
этого используется агрегат точного высева АТВ-6.
Сев семян производится через 5—6 см, что обеспе¬
чивает получение стандартных корнеплодов.
В процессе выращивания проводятся мероприя¬
тия по защите посевов от сорняков, болезней и вре¬
419

дителей. При уборке свеклы на хранение листья об¬
резают на 0,5 см выше головки.
3.1.5.	Техническое обеспечение процесса
производства лука
Среди луковых растений наибольшее распростра¬
нение получили четыре вида лука: репчатый, батун,
шалот, порей. Лук-репку можно возделывать из севка
и в однолетней культуре.
Механизация возделывания лука на севок. Уро¬
жайность лука-севка составляет примерно 120 ц/га.
При норме его посадки 4—9 ц/га это может обеспе¬
чить выращивание лука-репки на площади 13—
30 га.
Севок обычно выращивают на второй год после
внесения органических удобрений. Для получения
севка небольшого размера должно быть посажено
20—50 млн растений на 1 га. Посев проводят комби¬
нированным посевным агрегатом КПА-2,8 на узко¬
профильных грядах с междурядьем 70 см. Причем
на гряде, имеющей ширину 20 см, высевают сразу
два рядка с расстоянием 8 см. Норма высева состав¬
ляет 70—75 кг/га.
Перед севом нарезают гребни с ленточным внесе¬
нием гербицидов культиватором-опрыскивателем
УКО-0,7 или УКО-0,45.
С момента, когда начала формироваться лукович¬
ка, и до уборки не нужны подкормка, орошение и
рыхление. Единственным видом ухода в это время
является удаление сорняков с помощью гербицидов.
Севок убирают в середине августа. Для уборки
используют подкапывающие скобы или свеклоподъ¬
емники. Подкопанный севок выбирают вручную и
оставляют в поле для просушки. В дождливую пого¬
ду его сушат под навесом или на напольных сушил¬
ках при температуре не ниже 18° С. Севок диамет¬
ром меньше 1 см можно хранить при низких темпе¬
ратурах (выше 0° С).
420

Механизация возделывания лука-репки из севка.
Севок высаживают в открытый грунт после того, как
обработают почву: в последней декаде апреля — на¬
чале мая. Густота посадки — не менее 400—600 тыс.
растений на 1 га. В рядах севок высаживают на рас¬
стоянии 5—9 см в зависимости от его размеров и
плодородия почвы.
Высаживают севок сеялками СЛН-8А, СЛН-8Б,
СЛС-12: на гребнях 15+55, 20+50 и 10+60 см; на
ровной поверхности с междурядьями 45 см или с
расстоянием между семенами и рядками 20+50,
15+55,	10+60,	40+40+60,	25+25+25+65,
15+45+45+15+60 см.
Уход за луком-репкой заключается в уничтоже¬
нии сорняков с использованием гербицидов, б рыхле¬
нии междурядий культиваторами КРН-2,8, КОР-4,2,
КОР-5,4 или фрезами КГФ-2,8, КФЛ-4,2, КФО-5,4.
Если лук развивается нормально, подкормку про¬
водить не следует. При его слабом развитии нужны
полив и подкормка (используют машины общего
назначения). Подкормка более эффективна, если она
проводится вместе с поливом.
Лук убирают, когда луковицы сформировались,
прекратился рост листьев и началось их массовое
полегание.
Лук-репку выкапывают свеклоподъемниками,
подкапывающими скобами. Наиболее целесообраз¬
но использовать копатель-валкоукладчик КЛ-1,4.
При обильной листовой массе лука в уборочный
период, когда невозможно досушить его на откры¬
том грунте, нужно удалить листья ботвоуборочной
машиной КНТ-1,5, стараясь не задеть шейки луко¬
виц. Лук оставляют для просушки в поле, а в сы¬
рую погоду — под навесом.
Выкопанный лук подбирают из валка и загружа¬
ют в транспорт с помощью подборщика-погрузчика
КПЛ-1 в агрегате с тракторами класса 1,4. Этот аг¬
регат с применением сменного приемно-подкапыва-
ющего модуля можно использовать для уборки кор¬
неплодов и картофеля.
421

Рис. 3.6. Конструктивно-технологическая схема вентиляцион¬
но-сушильного агрегата для досушивания и режимного хране¬
ния лука способом активного вентилирования: 1 —- тепловенти-
ляционное устройство; 2 — соединительный воздухопровод;
3 — центральный коллектор; 4 — система воздуховодов; 5 —
слой лука на напольных щитах
После двух-трехнедельной просушки ворох лука
дорабатывают на специализированных линиях,
включающих вентиляционно-сушильный агрегат
АВС-30 (рис. 3.6), линию для очистки, сортировки
и расфасовки лука Л ОС Л-5 (рис. 3.7), или обраба¬
тывают его вручную. Сухие листья и корни обреза¬
ют, оставляя шейку длиной 3	4 см. Затем лукови¬
цы сортируют на фракции.
Механизация возделывания лука-репки в одно¬
летней культуре. Посевы лука должны быть на
плодородных, окультуренных почвах. Наиболее при¬
емлемая схема посева семян лука в Беларуси —
45x42 см или (6248)х(62+8) см. Это обеспечивает
возможность ленточного внесения пестицидов и ра¬
створимых минеральных удобрений (расход их сни-
422

Рис. Я.7. Схема линии для очистки, сортировки и расфасовки
лука ЛОСЛ-5: 1 — приемный бункер с очистителем; 2 — сорти¬
ровочный стол для крупных примесей; 3 — машины для об¬
резки шейки лука; 4 — переборочный (инспекционный) стол;
5 — сортировочный стол; 6 — расфасовочное устройство; 7 —
тележка-контейнер
жается в 2—3 раза). В определенных условиях дей¬
ствие гербицидов малоэффективно. При выращива¬
нии лука с указанными междурядьями можно унич¬
тожать значительную часть сорняков механическим
способом, а с междурядьем менее 45 см этого сде¬
лать нельзя.
Посев семян лука осуществляется агрегатом то¬
чечного высева АТВ-6, конструкция которого такая
же, как и АТВ-4. Различаются они тем, что АТВ-б
имеет две дополнительные секции для высева семян
с междурядьем 45 см. Для сева лука используются
высевающие диски с 48 отверстиями. Густота посе¬
ва устанавливается блоком передаточных шестерен,
которые обеспечивают размещение семян в рядке
через 3 см. На легких почвах агрегатом АТВ-6 мож¬
но сеять семена лука и на ровной поверхности. АТВ-6
агрегатируется с тракторами класса 1,4.
Уход за посевами лука включает две подкормки с
рыхлением междурядий, многократную химическую
обработку против сорняков, болезней и вредителей.
Для этого используется универсальный культиватор-
опрыскиватель УКО-0,45, которым можно нарезать
гребни, проводить междурядную обработку, вносить
пестициды ленточным способом и растворимые удоб¬
рения.
4 on
4zo

3.1.6.	Механизация процесса возделывания
огурцов в открытом грунте
Огурец — теплолюбивое растение, которое не пе-
ПОТТ rvOTjrn ГПЛ'Л/ГГТЛППГПТТТЧТ Т ТТТТЛТ/*Л ттт т тт гг тт гг о ЦТ/» /> ттгчтт 4-   О
^biiwv/Xi J. х «^ivxxx^pcx 1 у ]jbl XTifiyrvt П^ЛЛ И Дсхуххс; При С — О
40° С тепла в течение 2—3 дней погибает.
Семена огурцов прорастают при 13—15° С. Для
нормального роста и развития растений нужна тем¬
пература воздуха не ниже 25—27° С, а температура
почвы — 20—25° С. В этих условиях огурцы зацве¬
тают через 30—35 дней, а через 6—10 дней после
оплодотворения формируется зеленец.
При севе предварительно прогретыми семенами
растения начинают плодоносить раньше, а урожай
значительно возрастает.
Для повышения холодостойкости огурцов и про¬
израстания их при умеренных температурах исполь¬
зуется закаливание прорастающих семян в течение
суток при температуре от 0 до +2° С, после этого се¬
мена высевают.
Огурцы выращивают на супесчаных или легко- и
среднесуглинистых почвах, богатых перегноем и за¬
щищенных от ветра. Для защиты посевов от ветра
целесообразно использовать временные кулисы (рис.
3.8). Благодаря этому температура на поверхности
почвы повышается на 2—3° С и создается благопри¬
ятный микроклимат. Сев кулис нужно проводить в
осенний и ранневесенний периоды, используя ози¬
мые, однолетние зерновые культуры в смеси с под¬
солнечником.
Сев огурцов проводят в три-четыре срока. Это обес¬
печивает конвейерное созревание и стабильное по¬
лучение продукции при различных погодных усло¬
виях.
Для образования большего количества женских
цветков и более дружного плодоношения желатель¬
но использовать для посева двух-трехлетние семена.
Наиболее эффективным является возделывание огур¬
цов на широкопрофильных грядах (рис. 3.9).
424

Рис. 3.8. Схема размещения кулис на посевах огурца
Вначале культиватором УКО-0,7 делают гряды
высотой 28—30 см с междурядьем 70 см и одновре¬
менно разравнивают гребни через один из ранее сфор¬
мированных. Затем с помощью агрегата точного
высева АТВ-4 из оставшихся гребней формируют
узкопрофильные трапециевидные гряды (вверху их
ширина 20 см, у основания — 40 см, высота 18—
20 см). В верхней части гряд образуется бороздка, в
основании которой осуществляется посев семян аг¬
регатом АТВ-4 или посадка рассады. АТВ-4 агрега-
тируется с тракторами класса 1,4.
Вал отбора мощности трактора устанавливают на
частоту вращения 500 об/мин. По имеющейся на
АТВ-4 таблице определяют норму высева семян, за¬
меняя звездочки.
Для ускорения роста и созревания огурцов посе¬
вы целесообразно укрывать нетканым материалом
«Спанбонд», используя машину МУП-1. Эта маши¬
на за один проход укрывает гряду шириной 0,7 м
(производительность ее составляет 0,4 га/ч). МУП-1
агрегатируется с трактором класса 0,6. Гряды ук-
28. Зак. 796.
425

Образование гребней
Разрушение гребней через один
Ыт
тШч.
	jmm
Формирование узкопрофильных гряд
тттктш
Oil | ■ I > м. -,Г-п *
Образование борозды на гряде
Ж
Посев семян 8 борозды гряды
е*тй/!'Нр
Ч\У/
Ленточное внесение гербицидов

Укрытие посевов нетканым материалом «Спанбонд»
***«-*7	-й
Всходы растений огурца под укрытием
Формирование широкопрофильных гряд
Рис. 3.9. Технологическая схема возделывания огурцов
на широкопрофильных грядах
426

рывают нетканым материалом шириной 84 см, на¬
мотанным на пластиковую трубу.
При севе семенами нетканый материал снимают
в фазе двух-трех настоящих листьев. При посадке
рассадой «Спанбонд» снимают в фазе бутонизации
или в начале цветения.
Уход за посевами огурцов включает междурядную
обработку по мере появления сорняков, опрыскива¬
ние против болезней и вредителей. Культиватор для
междурядной обработки настраивают на систему, при
которой сорные растения уничтожаются в междуря¬
дьях, проводится рыхление поверхности почвы в
междурядьях, включая окучивание растений. Для
этого используется набор дисков, окучников с двух¬
сторонними и односторонними отвалами.
Первую подкормку проводят в фазе двух-трех на¬
стоящих листьев (по 20 кг азота, фосфора и калия).
В начале массового плодоношения целесообразно
провести подкормку растений азотно-калийными
удобрениями (N15 20, К30 40), которые вносят перед
междурядной обработкой культиватором-растениепи-
тателем.
В первый период вегетации до начала образова¬
ния завязей при достаточных запасах влаги в почве
огурцы поливают умеренно во избежание усиленно¬
го роста надземной массы, что может вызвать задер¬
жку цветения.
В начале цветения поливать растения не нужно.
Со времени образования завязей в период сбора пло¬
дов поливать их необходимо через 7—10 дней. Всего
за период вегетации огурцы поливают 4—6 раз из
расчета 200—250 м3/га. Если среднесуточная тем¬
пература воздуха ниже 15° С, полив не нужен.
Борьба с болезнями и вредителями включает оп¬
рыскивание растений с помощью опрыскивателей,
используемых для других культур.
427

3.2.	МЕХАНИЗАЦИЯ САДОВОДСТВА
Системы содержания и обработки почвы. В са¬
доводстве используется несколько способов содер-
жания почвы: черный пар, паросидеральная систе¬
ма, задернение, дерново-перегнойная система, сис¬
тема междурядных культур.
Черный пар. Этот способ обеспечивает сравнитель¬
но благоприятный для плодовых деревьев водный
режим почвы, способствует улучшению ее аэрации.
Однако при содержании почвы под черным паром
более 5—6 лет ее плодородие снижается, ухудшает¬
ся структура. Кроме того, черный пар — наиболее
дорогой способ содержания почвы, так как прихо¬
дится пахать, многократно культивировать, вносить
повышенные дозы органических удобрений.
Паросидеральная система. Выращивание в меж¬
дурядьях сада однолетних трав (сидератов) и запашка
их в зеленом виде в качестве органического удобре¬
ния в садоводстве называются паросидеральной сис¬
темой. Запашка 1 т сидератов заменяет 0,3—0,4 т
навоза.
Сидеральные культуры высевают весной, летом и
осенью, запахивают в фазе цветения. Перед запаш¬
кой травы измельчают ротационными косилками
или с помощью двух-трехкратного дискования.
Задернение (залужение) — наиболее простой и
дешевый способ содержания почвы в саду. Между¬
рядья заняты естественным травостоем или сеяны¬
ми травами, которые скашивают, а иногда вывозят
из сада. Для залужения используются смеси из зла¬
ковых и бобовых культур. Залужение способствует
сохранению и повышению плодородия почвы.
Дерново-перегнойная система. При ее использо¬
вании задернение проводят злаковыми травами с
мелкозалегающей корневой системой из трех-пяти
компонентов. Начиная со второго года после посева
траву систематически скашивают косилками до 5—
8 раз в период вегетации и оставляют на месте в
428

виде мульчи. Из-за отсутствия обработки почвы в
междурядьях эта система экономически выгоднее
других систем.
Система междурядных культур. Для получения
дополнительной продукции междурядья в саду мож¬
но занимать другими культурами. Однако они не
должны угнетать плодовые деревья, создавать труд¬
ности для механизированных работ, иметь общие с
плодовыми вредители и болезни.
Для выращивания культур в междурядьях сада
пригодны некоторые пропашные и овощные (ран¬
ний картофель, редис, столовая свекла, томат, овощ¬
ной горох и т.п.). Здесь нельзя выращивать зерно¬
вые культуры, кормовую и сахарную свеклу, много¬
летние травы.
При возделывании междурядий вносят повышен¬
ные дозы органических и минеральных удобрений.
Приствольные полосы должны быть шириной 3—
4,5 м. В садах на слаборослых подвоях междуряд¬
ные культуры не выращивают.
Обработка почвы в саду состоит из зяблевой
вспашки, боронования и культиваций. Ее проводят,
как правило, в одном направлении.
Зяблевая вспашка необходима осенью (сентябрь-
октябрь). Для этого используются плуги ПСГ-З-ЗОА,
ПС-4-30, плуги-лущильники ПЛС-6-25, ПЛС-5-25А.
При обработке почвы корни плодовых культур
повреждаются, поэтому чем раньше будет проведе¬
на вспашка, тем быстрее пройдет их регенерация
(восстановление).
Глубина вспашки в молодых садах должна быть
18—20 см, в плодоносящих — 15—18 см, ближе к
приствольной полосе — 10—12 см. Для косточко¬
вых растений и в садах на карликовых подвоях
вспашку нужно проводить на 3—4 см мельче. Для
сохранения ровной поверхности пахать следует по¬
переменно всвал и вразвал.
Перед вспашкой устанавливают глубину залега¬
ния корней, раскапывая почву в разных частях сада.
429

При вспашке нельзя повреждать корни толще 5—
7 мм, так как они плохо регенерируют.
Ранней весной проводится боронование, летом —
пять-шесть культиваций. В основном используются
дисковые бороны БДСТ-2,5, БДСТ-3,5, БДН-1,3,
реже — культиваторы КГС-5Б, КСЛ-5, КСМ-5,
КРН-2,8.
Глубина обработки в летний период не должна
превышать 8—12 см. Для выравнивания профиля
почвы и уничтожения корнеотпрысковых и корне¬
видных сорняков нужно чередовать обработку меж¬
дурядными и дисковыми культиваторами.
Приствольные полосы обрабатывают на глубину
8—12 см. Лучшие результаты получают при исполь¬
зовании фрез ФА-0,76, ФСН-0,9Г, которые не толь¬
ко разрыхляют почву, уничтожают сорняки, но и
выравнивают поверхность. Для этой цели использу¬
ют и универсальные выдвижные секции ПМП-0,6.
Борьба с сорняками. Механическая обработка при¬
ствольных полос нередко приводит к повреждению
штамбов деревьев. Во избежание этого близко к
штамбу обработку проводят вручную. Это значитель¬
но повышает затраты труда.
Химический способ борьбы с сорняками в саду
является основным. Используют системные или поч¬
венные гербициды, реже — контактные. Во время
работы с гербицидами нужно следить за тем, чтобы
они не попали на листья плодовых деревьев. Для
внесения гербицидов в садах используются те же
машинно-тракторные агрегаты, что и для обработки
полей.
Удобрения. Благодаря внесению удобрений урожай
может повыситься на 30—50%. Органические удоб¬
рения вносят один раз в 2—3 года по 40 т/га.
Твердые азотные удобрения рассеивают на поверх¬
ности теми же МТА, которые используются на по¬
лях. Фосфорные и калийные вносят в зоны актив¬
ной корневой системы плодовых деревьев. Поверх¬
ностное их использование без заделки в почву на
430

большую глубину не дает эффекта, так как они по¬
глощаются почвой. Их вносят на глубину 40—50 см.
Используются ПРВН-2,5 с туковысевающим устрой¬
ством ПРВН-1,7А.
Перспективным является очаговое внесение фос¬
форно-калийных удобрений при помощи машины
инжекторного типа. Хорошие результаты получены
при использовании гидроимпульсного способа вне¬
сения фосфорно-калийных удобрений машинами
ПСН-2, ПСВ-2 и ФУП без повреждения корней. По
ходу движения МТА суспензию удобрений впрыс¬
кивают на глубину до 50—60 см.
Подкормку плодовых растений целесообразно про¬
водить опрыскиванием азотными удобрениями и
растворами солей микроэлементов. Ее часто совме¬
щают с опрыскиванием против вредителей и болез¬
ней и проводят перед цветением, в период активно¬
го роста плодов в начале осени.
Уход за плодовыми деревьями. В молодых садах
для защиты штамбов от мышей и зайцев, а также во
избежание солнечных ожогов их обвязывают плот¬
ной бумагой или ограждают цилиндрами из свето¬
отражающего материала белого цвета, металличе¬
ской сетки. Работы выполняют вручную.
Уход за урожаем, плодовых культур. В Беларуси
температура ниже 0° С в период цветения и завязы¬
вания почек отмечается 2—3 раза за десятилетие.
При этом гибнут репродуктивные органы растений.
Для борьбы с последствиями заморозков исполь¬
зуют задымление. Дымовые завесы создают с помо¬
щью дымовых шашек А-5 (до 15 шашек на 1 га),
аэрозольных агрегатов АГ-УД-2 или сжигания раз¬
личных органических материалов. Обработку ды¬
мом начинают при снижении температуры воздуха
до 1,5—2,5° С, а заканчивают через 1,5—2 ч после
восхода солнца. Солнечные лучи опасны тем, что они
вызывают быстрое оттаивание тканей, приводя к их
гибели.
Хороший эффект для предупреждения послед¬
ствий заморозков дают поливы и опрыскивание во¬
431

дой (она обладает большей удельной теплотой),
Для этого используются опрыскиватели ОТМ-2-3,
ОПП-2000-15 и др.
Формирование кроны. При формировании кроны
стараются, чтобы весь ее объем был заполнен ветвя¬
ми. Крону формируют с учетом механизации обрез¬
ки и уборки плодов. Обрезку плодовых деревьев про¬
водят в основном весной, но по необходимости дела¬
ют это в течение года. Выполняют ее вручную с ис¬
пользованием лестниц и специальных подъемных ме¬
ханизмов.
Чтобы создать рабочий коридор для проезда трак¬
торов с сельскохозяйственными машинами, в цент¬
ре междурядьев должно быть свободное от ветвей
пространство шириной не менее 2—2,5 м. Необхо¬
димо постоянно ограничивать рост деревьев в сторо¬
ну меджурядий. Для этого нужна механизирован¬
ная обрезка деревьев по контуру. Ее делают с помо¬
щью машины ОКМ-4,5.
Уборка урожая. Плоды убирают несколькими спо¬
собами. Ручной способ уборки (индивидуальный или
групповой) предусматривает сбор плодов, а затем их
сортировку и упаковку непосредственно в саду. Наи¬
более целесообразно организовывать звенья из 4—8
человек.
В садах используют поточную технологию убор¬
ки. Рабочие снимают плоды и осторожно пересыпа¬
ют в контейнеры или ящики, которые установлены
на малогабаритных саморазгружающихся платфор¬
мах-контейнеровозах ПТ-3,5 и ВУК-3. Уборку про¬
водят одновременно на двух или четырех рядах. По
мере передвижения сборщиков тракторист подтяги¬
вает к ним прицеп с тарой (25—30 сборщиков об¬
служивают один агрегат при вывозе продукции на
расстояние 1,5 км, два агрегата — при вывозе до
5 км, три — при вывозе на 6—7 км).
Для облегчения съема плодов со среднего и верх¬
него ярусов деревьев используют плодоуборочные
платформы ПКО, ПОС-0,5, где на разной высоте есть
432

выдвижные площадки, приближающие рабочих к
кроне деревьев. Платформы обслуживают б—10 ра¬
бочих. Плоды, которые предназначены для перера¬
ботки, убирают машинами ВСО-25 «Стрела», ПСМ-35,
ВУМ-1,5А, ЭЯМ-200-8, МПУ-1А. ВСО-25 «Стрела»
работает в агрегате с трактором Т-30. Плоды попа¬
дают в переносной улавливатель УП-5. Комбайн
МПУ-1А встряхивает, очищает их и отправляет в
контейнеры. Плоды яблонь и груш второго и третье¬
го товарных сортов уплотняют на виброустановке
ВУ-1,5.
R крупных хозяйствах для механизации работ при
обработке плодов используются линии товарной об¬
работки ЛТО-3, ЛТО-ЗА, ЛТО-б, на которых 15—25
рабочих за смену отсортировывают, откалибровыва-
ют и упаковывают до 20 т плодов.

4,	МЕХАНИЗАЦИЯ МЕЛИОРАТИВНЫХ
И ПОЧВОЗАЩИТНЫХ РАБОТ
4.1.	ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
О МЕЛИОРАЦИИ ЗЕМЕЛЬ
Мелиорация способствует коренному улучшению
природных условий, изменению водного, воздушно¬
го, теплового, микробиологического и питательного
ртимии иичьы, созданию благоприятных условий
для роста и развития культурных растений.
В Беларуси около 24% излишне увлажненных и
примерно 500 тыс. га мелкоконтурных земель. Пло¬
щадь осушенных земель составляет более 2,7 млн
га, орошаемых — около 130 тыс. га. При правиль¬
ном использовании мелиорированных земель мож¬
но ежегодно получать высокие урожаи и значитель¬
но повысить долю сельскохозяйственной продукции.
Проведение мелиорации земель требует совершен¬
ствования технологии мелиоративных работ для бо¬
лее эффективного использования техники, а также
повышения производительности труда в мелиоратив¬
ном строительстве.
В зависимости от назначения различают ороси¬
тельную, осушительную, опреснительную и проти-
воэрозионную мелиорацию. По способу осуществле¬
ния мелиорация подразделяется на гидротехниче¬
скую, агротехническую, лесотехническую, культур-
техническую и химическую.
Гидротехническую мелиорацию проводят с помо¬
щью создания специальных гидротехнических со¬
оружений (плотин, каналов, шлюзов-регуляторов и
т. п.), благодаря которым почву орошают, осушают,
предохраняют от эрозии, улучшают ее химический
состав.
Агротехническая мелиорация представляет собой
агротехнические приемы коренного улучшения при-
434

родных условий при возделывании сельскохозяй¬
ственных культур («мелиоративная» вспашка, план¬
таж, кротование, щелевание, залужение и др.).
Лесотехническая мелиорация — посадка леса (ку¬
старника) для защиты почв от водной и ветровой
)	эрозии.
Кулътуртехническая мелиорация позволяет улуч¬
шить состояние поверхности почвы (удаление дре¬
весной и кустарниковой растительности, кочек, кам¬
ней, выкорчевывание пней), создать пахотный слой
и окультурить его (плужная и фрезерная обработка,
TTTJnVADOTJT/TQ (лГ\Т\Г\ХХГ\ТУ Q ТТТЧГО \
Химическая мелиорация дает возможность изме¬
нить состав почвы, повысить ее плодородие путем
внесения извести и химических мелиорантов.
4.2.	МЕХАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА
ОСУШИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ
Осушительная система и ее элементы. Осуша¬
емая территория, которая оборудована сооружения¬
ми и устройствами для отвода избыточной влаги из
корнеобитаемого слоя почвы, называется осушитель¬
ной системой (системой одностороннего действия).
Мелиоративная система, обеспечивающая подачу
воды в корнеобитаемый слой почвы в засушливые
периоды вегетации растений, называется осушитель¬
но-увлажнительной (система двустороннего дей¬
ствия).
В состав осушительной системы (рис. 4.1) входят
объект осушения (избыточно увлажненная местность
или болото), ограждающая, регулирующая и прово¬
дящая части системы, водоприемник, гидротехни¬
ческие сооружения и дороги.
Ограждающая часть собирает поверхностный сток
со склонов (нагорные каналы) либо снижает уровень
грунтовых или грунтово-напорных вод по перимет¬
ру осушаемой площади (ловчие каналы).
435

Рис. 4.1. Схема осушительной системы: 1 — водоприемник; 2 —
шлюз-регулятор; 3 — магистральный канал; 4 — полевая доро¬
га; 5 — открытый коллектор; 6 — мост; 7 — нагорно-ловчий
канал; 8 — открытый осушитель; 9 — направление течения воды;
10 — устье закрытого коллектора; 11 — дрена; 12 — закрытый
коллектор; 13 — колодец на закрытом коллекторе
Регулирующая осушительная сеть (закрытые
дрены или открытые осушители) поглощает поверх¬
ностные воды и поддерживает на осушаемой терри¬
тории необходимый водный и воздушный режим.
Проводящая сеть (закрытые и открытые коллек¬
торы, магистральный канал) транспортирует полу¬
чаемый из регулирующей, ограждающей сети вод¬
ный сток в водоприемник.
В соответствии с современными требованиями
интенсификации сельскохозяйственного производ-
436

ства водный режим на осушаемой территории необ¬
ходимо регулировать при любых погодных услови¬
ях, т. е. для получения высоких и устойчивых уро¬
жаев нужны осушительно-увлажнительные системы.
Для регулирования водного режима регулирую¬
щая и проводящая части осушительной системы
должны быть оборудованы необходимыми гидротех¬
ническими сооружениями (устьями, колодцами,
шлюзами, трубами, насосными установками и др.).
По способу осушения различают закрытые и от¬
крытые осушительные системы, хотя в обоих видах
систем проводящая сеть может быть открытой (ма¬
гистральный канал, открытые коллекторы). Наря¬
ду с этими способами осушения используются так¬
же вертикальный дренаж, кротование, кольматаж
и различные агромелиоративные приемы.
Устройство открытой осушительной сети. От¬
крытые регулирующие осушительные каналы глу¬
биной 1,0—1,2 м трапецеидального сечения и дли¬
ной 700—1500 м строят параллельно друг другу (рис:
4.1) на расстоянии 50—200 м (в зависимости от во¬
допроницаемости почв, типа и интенсивности вод¬
ного питания) с уклоном не менее 0,0003 и не более
0,005. Ширина каналов по дну равна 0,2—0,4 м, за¬
ложение откосов 1:1. Регулирующие каналы долж¬
ны находиться с двух сторон от проводящего под
углом к нему 60—90 град.
Проводящие каналы глубже регулирующих на
0,1 м и более. Поперечное сечение их обычно трапе¬
цеидальное, нижняя часть откосов укреплена. Ко¬
эффициенты заложения откосов зависят от глубины
канала и грунта, а ширина по дну — от типа строи¬
тельных машин.
Создание осушительной сети начинается со стро¬
ительства магистрального канала от устья. Глубина
магистральных каналов обычно 1,7—3,5 м, ширина
по дну — 0,6 м и более, уклон — 0,002—0,005. За¬
тем строят коллекторы, регулирующую сеть, нагор¬
ные и ловчие каналы.
437

При создании каналов наибольшее распростране¬
ние получили работы, выполняемые с помощью зем¬
леройных машин циклического (одноковшовые экс¬
каваторы) или непрерывного (каналокопатели с ак¬
тивными и пассивными рабочими органами) дей¬
ствия.
Для строительства каналов используются одноков¬
шовые экскаваторы (специальные болотные с давле¬
нием ходовой части на поверхность почвы 15—20 кПа
и общестроительные). Для работы на слабых пере¬
увлажненных грунтах экскаваторы, имеющие новы-
ТТТОТДТТГЛО TTQT) TTOTJUQ ТТ О 'ПГ'ЧТ 7ТТГП X 7/"»гр О Т.Т О Т> ТТТТТ» О ТГ\гп ТТ О ТТГТДтт т
xl(U JL J XX JL 9 J V/i. CtxiCtJLJjxii.iJU.XV> A I1U ААДлГА X Ajx^
елани, которые можно переносить на другое место
этим же экскаватором.
При осушении болот, где относительная влажность
торфозалежи превышает 88—89%, а уровень грун¬
товых вод очень высокий, целесообразно проводить
их предварительное осушение. В этом случае снача¬
ла прокладывают узкую траншею для сброса избы¬
точных вод, предварительной подсушки и осадки
торфа на трассе будущего канала.
Для создания осушительных каналов и выполне¬
ния других земельных работ на объектах осушения
используют одноковшовые экскаваторы, оборудован¬
ные драглайном, обратной лопатой или грейфером
(емкость ковшей 0,4—1,0 м3). Осушительную сеть
глубиной до 2 м на болотах можно создавать фрезер¬
ными каналокопателями. Для строительства регу¬
лирующей осушительной сети каналокопатели плуж¬
ного типа непригодны. Уплотняя откосы канала, они
резко уменьшают поступление туда грунтовых вод.
Непрерывный метод прокладки каналов позволя¬
ет значительно сократить сроки работ, улучшить
качество откосов и в отдельных случаях исключить
операции по планировке откосов и разравниванию
кавальеров (рис. 4.2). Наибольшее распространение
в осушительной мелиорации получили двухфрезер¬
ные (ЭТР-125, ЭТР-172, ЭТР-173) и плужно-фрезер¬
ные (МК-17) каналокопатели с активными рабочи¬
ми органами.
438

Рис. 4.2. Непрерывный метод строительства осушительных
каналов: 1 — слой грунта; 2 — ось канала; 3 — бровка канала
Осушительные каналы прокладываются циклич¬
ным (экскаваторным) методом (рис. 4.3) с помощью
одноковшовых экскаваторов в комплексе с бульдо¬
зерами.
В зависимости от расположения одноковшового
экскаватора относительно оси 1 прокладываемого ка¬
нала различают три способа производства работ:
при продольном способе экскаватор движется по
проектной оси канала и грунт высыпается на одну
или обе стороны (рис. 4.3, а); полный профиль от¬
рывают за один проход;
439
I

а
f 'чв*
гу/жу/я жяЬхм?*
ч?
ТяПХГЖЖЮа
2 5	/	6	3	4
Рис. 4.3. Цикличный метод строительства осушительных кана¬
лов: а — продольный способ; б — поперечный способ (1 — ось
канала; 2 — бровка; 3 — валок; 4 — кавальер; 5,6 — линии
перемещения экскаваторов)
при поперечном способе строительство канала осу¬
ществляется за два прохода, экскаватор движется
по берме строящегося канала: при первом проходе —
с одной стороны канала по оси 5, при втором — с
противоположной (рис. 4.3, б) по оси 6;
при строительстве каналов, ширина которых ввер¬
ху превышает 8 м, грунт вынимают продольно-по¬
перечным способом; в этом случае первый экскава¬
тор движется по оси канала и разрабатывает про¬
дольным способом «пионерное» русло; два других
экскаватора идут по бровкам русла, отрытого пер¬
вым, с двух сторон и поперечным способом отрыва¬
ют канал до проектных размеров; грунт, который
вынимает первый экскаватор, бульдозеры разравни¬
вают на приканальной полосе; при такой схеме орга¬
низации работ достигается максимальная концент¬
440

рация техники; это обеспечивает более действенное
инженерно-техническое руководство работами.
Осушительные каналы строят цикличным мето¬
дом в такой последовательности: размечают трассу
канала с помощью нивелиров, реек и вешек; про¬
кладывают канал предварительной узкой траншеей
или окончательно полным профилем; разравнивают
кавальеры и делают водосточные воронки; планиру¬
ют откосы; укрепляют дно и откосы; строят гидро¬
технические сооружения.
В систему одноковшовых экскаваторов для мели¬
оративного строительства входят в основном гусе¬
ничные экскаваторы российского и отечественного
производства, которые имеют разные наборы смен¬
ного рабочего оборудования 00-4112А, ЭО-4225А.
ЭО-3123, ЭО-5126, ЭО-5221, ЭО-5116, ЭО-6123,
ЕТ-18, ЕК-270, ЕК-400 и др.), а также частично ко¬
лесные (ЭО-2621, ЭО-3327А, ОЭН-1, ЭО-4326,
ЭО-43211, ЕК-12Ц4Д8), ЕТ-14 и др.).
Строительство закрытой осушительной сети.
Закрытый дренаж является наиболее эффективным
и удобным для современного земледелия способом
осушения переувлажненных земель. В этом случае
лучше регулируется водный режим почвы, увели¬
чиваются размеры осушаемых участков, снижают¬
ся затраты на эксплуатацию осушительных систем,
уменьшается количество дорогостоящих мостов и
труб-переездов.
В мелиоративной практике наиболее широко ис¬
пользуется дренаж из гончарных и пластмассовых
трубок (гончарные трубки имеют диаметр 5 см, дли¬
ну 33,3 см). При устройстве дрен трубы укладывают
вплотную, оставляя просвет между ними 1—2 мм
для поступления воды внутрь дрены. Чтобы предот¬
вратить попадание в дрены частиц почвы, стыки
между трубками защищены фильтром (стеклохол-
стом, стеклотканью, минеральной ватой, мхом, тор¬
фяной крошкой). Расчетная глубина закладки дрен
должна быть не менее 1,0—1,1 м (расстояние между
дренами — от 15 до 35 м, длина дрен — 150—200 м,
441

уклон — 0,003—0,006). Закрытые коллекторы строят
из таких же гончарных трубок, что и дрены, но боль¬
шего диаметра (7,5; 10; 12,5; 15; 17,5; 20; 25 см).
Для закрытого дренажа выполняют технологиче¬
ские операции: подготавливают трассу (удаляют кус¬
тарник, пни, крупные камни); делают строительную
разбивку на местности осей коллекторов и дрен; раз¬
возят дренажные материалы, роют траншеи; фор¬
мируют дренажную линию с защитой фильтрующи¬
ми материалами; делают дренажную арматуру (ко¬
лодцы, фильтры, устья); проводят контроль каче¬
ства укладки труб и устройства дренажной армату¬
ры; осуществляют первичную присыпку и оконча¬
тельную засыпку траншей.
По способу строительства в зависимости от типа
используемых механизмов закрытый горизонталь¬
ный дренаж бывает широкотраншейным (ширина
траншеи более 0,3 м), узкотраншейным (0,18—0,3 м),
щелевым (0,12—0,18 м) и бестраншейным. Три пос¬
ледних способа строительства дренажа отличаются
простотой и низкой стоимостью работ, однако не¬
долговечность дрен ограничивает их применение.
Наиболее широкое распространение получил ши¬
рокотраншейный способ строительства дренажа. Зем¬
леройными машинами роют траншею с заданным
уклоном шириной не менее 0,5 м. На дно ее с помо¬
щью трубоукладчика укладывают дренажные тру¬
бы. Затем после выполнения других технологиче¬
ских операций траншею засыпают грунтом с помо¬
щью бульдозеров. Этот способ довольно трудоемкий,
но его можно использовать для строительства дре¬
нажа на различных грунтах и при наличии камени¬
стых включений. Он позволяет визуально контро¬
лировать процесс укладки дренажных линий, вруч¬
ную исправлять дефекты, обеспечивает удобство при
соединении дрен с коллекторами и устройстве усть¬
ев.
Для механизации процесса создания дренажа
траншейным способом обычно используют многоков¬
шовые экскаваторы-дреноукладчики типа ЭТЦ-202А
442

4	5	6	7	3	8	9 И 13	2	1
Рис. 4.4. Схема укладки дренажа экскаватором ЭТЦ-202А с ла¬
зерным указателем глубины копания: 1 — лазерный излуча¬
тель; 2 — луч; 3 — фоточувствительная головка; 4 — блок вы¬
работки команд; 5 — дреноукладчик; 6‘ -— электрогидравличе-
ская система; 7 — узел подвески; 8 — контейнер с трубками;
9 — траншея; 10 — дрена; 11 — фоторейка; 12 — коллектор;
13— кавальер; 14 — труба коллектора
(ЭТЦ-202Б) на гусеничном ходу. С их помощью роют
траншеи глубиной до 2 м и шириной 0,5 м в грунтах
I—III категорий, содержащих камни диаметром до
25 см. При создании траншеи экскаватор автомати¬
чески выдерживает заданный продольный уклон,
укладывает керамические или пластмассовые труб¬
ки с обкладкой ленточным фильтрующим материа¬
лом. Вынутый из траншеи грунт транспортер выно¬
сит вправо или влево от машины и укладывает в
кавальер.
Чтобы выдерживать заданный уклон дна траншеи,
вдоль линии будущей дрены с помощью промежу¬
точных опор и натяжного устройства устанавлива¬
ют копирный тросик с уклоном, равным уклону дре¬
ны. Когда экскаватор движется, по тросику сколь¬
зит щуп уклоноуказателя, установленного на рабо¬
чем органе машины, который механически связан с
сервозолотником гидрораспределителя, управляюще¬
го цилиндром опоры рабочего органа.
При использовании этого способа нужен значи¬
тельный объем подготовительных работ. Кроме того,
недостаточно точно выдерживается уклон. Разраба¬
тываются и внедряются в мелиоративное строитель¬
ство лазерные указатели глубины копания (рис. 4.4).
443

Технология строительства дренажа с применени¬
ем лазерной системы автоматического регулирова¬
ния глубины копания позволяет получить высокую
точность укладки дрен с отклонением ± 0,3 см, в
2—3 раза снизить трудоемкость работ по созданию
дренажной сети и повысить производительность ра¬
боты экскаватора.
4.3.	КУЛЬТУРТЕХНИЧЕСКИЕ РАБОТЫ
Основными видами культуртехнических работ
являются удаление древесно-кустарниковой расти¬
тельности и пней; уборка камней; уничтожение ко¬
чек; удаление мохового очеса; создание и окульту¬
ривание пахотного слоя; планировка поверхности
почвы (разравнивание валов и куч, засыпка ям, ка¬
нав и др.).
Культуртехнические работы выполняются в ком¬
плексе с осушительной мелиорацией, а также на
землях, которые не требуют осушения (поверхност¬
ное и коренное улучшение лугов и пастбищ, укруп¬
нение контуров пашни). Основное требование,
предъявляемое к культуртехническим работам, —
максимальное сохранение естественного плодородия
почвы.
Расчистка территорий от кустарника и мел¬
колесья проводится следующими способами: раздель¬
ным удалением надземной части древесной расти¬
тельности и корней; вычесыванием кустарника и
мелколесья вместе с корнями корчевальными навес¬
ными боронами; раздельной корчевкой (корчевате¬
лями); запашкой; фрезерованием. Первый способ
наиболее эффективен при освоении минеральных
закустаренных земель, последний используется на
торфяно-болотных почвах.
Технология освоения закустаренных земель спо¬
собом раздельного удаления надземной части кус¬
тарника (мелколесья) и корней включает такие виды
работ: срезание кустарника и мелколесья; сгреба-
444

Рис. 4.5. Способы движения кусторезов: а — фигурный с петле¬
выми поворотами на углах загонов (1 — заезд на загон; 2 —
задний ход на повороте; 3 — холостой ход вперед на повороте;
4 — рабочие проходы); б — челночный при движении вдоль скло¬
на (1 — поворотная полоса; 2 — заезд на загон; 3 — рабочие
проходы; 4 — холостой ход вперед на повороте; 5 — задний ход
на повороте); в — фигурный на участках неправильной формы
(1 — заезд на участок; 2 — рабочие ходы); г — спиральный на
участках правильной формы
ние срезанной древесины в кучи, сжигание древес¬
ной массы; корчевка, сгребание пней и корней в
кучи, их сжигание; перетряхивание несгоревших
остатков и повторное сжигание; первичная обработ¬
ка почвы; очистка площади от мелких древесных
остатков; выравнивание поверхности.
Для срезания кустарника и мелколесья использу¬
ются кусторезы МП-9С, ДП-24, КФМ-2,8, МТП-13,
445

МП-14, которые срезают ство¬
лы древесных растений диа¬
метром до 15 см. Срез должен
быть сделан на уровне земли
при высоте пеньков не более
2—4 см. Работы проводят по
различным схемам движения
кустореза (рис. 4.5) с учетом
специфических условий мест¬
ности (размеры и конфигура¬
ция участка, степень зарост-
ности, рельеф и т. д.). Одним
из основных требований при
выборе схемы движения яв¬
ляется максимальное сокра¬
щение холостых ходов трак¬
тора.
На участках с резко вы¬
раженным микрорельефом,
большим количеством поверх¬
ностных и полускрытых ва¬
лунных камней и пней кус¬
тарник и мелколесье срезают
бульдозерами на тракторах
тягового класса 6,0—10,0. Бульдозеры работают по
челночной (рис. 4.6) или радиальной схеме. Кустар¬
ник срезают кусторезами и бульдозерами в зимнее
время, когда почва промерзла на глубину не менее
10—15 см при высоте снежного покрова не более
50—70 см.
Одновременно со срезанием кустарника его нуж¬
но сгребать, так как срезанную древесину засыпает
снег. Сгребают кустарник кустарниковыми грабля¬
ми, кустособирателями или корчевателями-собира¬
телями с уширенными отвалами. Эти работы лучше
проводить одновременно двумя-тремя тракторами,
которые движутся на расстоянии 0,5—0,8 м друг от
друга. Срезанный древостой сгребают по челночной
схеме в один или два вала (рис. 4.7).
Рис. 4.6. Челночная схе¬
ма удаления древесно¬
кустарниковой расти¬
тельности бульдозером
446

Р ч
I
Чк
Р 3
f
50-75 м t
/400-15Ом NT
“■ н
D
о <
F F
Рис. 4.7. Схема подготовки участка и способы движения агрега¬
та при сгребании срезанной или выкорчеванной массы в валы:
1 — холостой ход назад; 2 — рабочий ход вперед; 3 — валы;
4 — средние линии между валами; 5 — осевые линии располо¬
жения валов
После удаления наземной части древесной расти¬
тельности пни и корни корчуют с учетом их разме¬
ров. Пни диаметром более 15 см корчуют корчевате¬
лями-собирателями, более мелкие пни и корни вы¬
чесывают навесными корчевальными боронами. Кор¬
чевальная борона работает по спирально-челночной
или перекрестной схеме (рис. 4.8). При высокой
пнистости корчевальные бороны должны работать в
три следа, при средней и низкой — в два следа.
Для выкорчевывания пней и корней используют¬
ся агрегаты МП-13, МП-8, роторные корчеватели
МТП-81, МТП-84, МТП-26А, МП-12, МЭ-902, кор¬
чеватели-собиратели МП-7А, ДП-8А, МБ-2Б, КПТ-75
447

2
Рис. 4.8. Схема движения корчевальной бороны перекрестным
способом (1,2 — направления первого и второго проходов)
и др. Схема работы корчевателя-собирателя на раз¬
личных операциях показана на рис. 4.9.
Собранную в кучи древесную растительность, пос¬
ле того как она подсохнет, сжигают вручную или с
помощью форсуночно-факельного приспособления.
При запашке и фрезеровании кустарника древес¬
ная масса остается в почвенном слое. Таким обра¬
зом, она не исключается из биологического кругово¬
рота, являясь источником повышения количества
органического вещества в почве.
Запашка кустарника позволяет исключать ряд
операций по срезанию, корчеванию, сгребанию дре¬
весной массы и ее сжиганию. Благодаря этому сни¬
жаются затраты труда и стоимость работ. Освоение
закустаренных земель способом запашки обходится
в 2—3 раза дешевле, чем корчевание кустарника
корчевателями-собирателями, а способом фрезерова¬
ния — в 1,5—2 раза дешевле. Для запашки кустар¬
ника используют однокорпусные навесные кустар¬
никово-болотные плуги ПБН-75, ПБН-100А в агре¬
гате с тракторами тяговых классов 3,0 и 6,0.
448

6
п\
0
ч
ч
\ fag™=
/г Ь /'' •>
*
W'W'W WWW "W MW/W7VWWWWWWM
')}} }}) )? Л
wroWiWTOwmt;;?/
Рис. 4.9. Схема работы корчевателя-собирателя: а — на сплош¬
ном корчевании кустарника и мелколесья; б — на уборке кам¬
ней; в — на корчевании пней
При освоении закустаренных торфяников исполь¬
зуются машины МТП-42А, МТП-44А, ФКН-1,7, ко¬
торые фрезеруют верхний слой залежи вместе с ку¬
старником, пнями, погребенной древесиной, кочка¬
ми и моховым очесом. За один проход фрезерующе¬
го агрегата выполняется почти весь цикл работ но
29. Зак. 796.
449

подготовке почвы к севу сельскохозяйственных куль¬
тур. Недостатками этого способа являются низкая
производительность (0,2—0,3 га за смену) и высо¬
кая стоимость обработки.
Очистка полей от камней. Способы очистки и
средства механизации камнеуборочных работ зави¬
сят от количества и размеров убираемых камней,
характера засоренности почвы, использования зе¬
мель. На пахотных землях и культурных пастбищах,
а также при коренном улучшении кормовых угодий
убирают камни, находящиеся в пахотном горизон¬
те, а на сенокосах — камни на поверхности почвы,
которые препятствуют работе сеноуборочных машин
и поверхностному улучшению луговых угодий.
Используются три технологические схемы: убор¬
ка крупных камней; уборка средних камней; выбор¬
ка мелких камней из пахотного слоя. В первую оче¬
редь убирают крупные и средние поверхностные и
частично скрытые в почве камни с помощью корче¬
вателей, корчевателей-собирателей, корчевателей-
погрузчиков и специальных машин, работающих по
принципу двуплечего рычага.
Для уборки крупных и средних камней использу¬
ются машины циклического действия (на полях со¬
бирают отдельные камни). Кроме названных выше
корчевателей общего назначения здесь широко при¬
меняются корчеватели-собиратели КСП-20, МП-2Б,
К-1,8, МИК-2,5. Технологический процесс удаления
средних поверхностных камней корчевателями-со¬
бирателями и корчевателями-погрузчиками включа¬
ет такие операции: подъезд к камню, заглубление
под него зубьев, захват и погрузка в транспортные
средства (рис. 4.9, б). Полускрытые и скрытые кам¬
ни извлекают на поверхность корчевателями КПБ-2,
Д-695А. Крупные и средние камни вывозят с помо¬
щью металлических листов (пэнов) и саморазгружаю-
щихся лыж ЛС-4А, ЛС-8, прицепов 2ПТО-8, ПВК-5,
2ПТО-12.
Машины УКП-0,6 и ПСК-1 во время движения
агрегата подбирают камни, они поступают в ковш
450

(гребенку), а затем перегружаются в накопительный
бункер. После того как он заполнится камнями, трак¬
тор выезжает за пределы участка к месту сбора кам¬
ней и выгружает их.
Для уборки средних и мелких камней использу¬
ются машины циклического и непрерывного дей¬
ствия УКП-6, КПЛ-1,0, КУМ-1,2, ВПК-4,5 и др. По
принципу действия рабочих органов машины этого
типа можно разделить на три группы: камнеподбор-
щики с гребенчатым рабочим органом; валкователи
камней; камнеуборочные машины с активными се¬
парирующими системами. Перед уборкой камней
проводят вспашку на глубину пахотного горизонта
специальными плугами или плугами общего назна¬
чения с боронованием, а также дискование почвы
тяжелой дисковой бороной в два следа с боронова¬
нием. Для уборки 75% камней из пахотного слоя
нужно повторить операции 5 раз.
Улучшение состояния лугов и пастбищ. К куль-
туртехническим работам относится также поверхно¬
стное и коренное улучшение малопродуктивных се-, -
кокосов и пастбищ.
Поверхностное улучшение сенокосов и пастбищ —
это виды работ, которые позволяют значительно по¬
высить урожай трав и улучшить их состав: уборка
мусора; выравнивание наилка на заливных лугах;
боронование; подкормка минеральными удобрения¬
ми, известкование; уничтожение сорной раститель¬
ности; омоложение травостоя рыхлением дернины и
почвы.
Для улучшения условий произрастания трав поч¬
ву кормовых угодий периодически нужно бороно¬
вать, дисковать и фрезеровать. Боронование лугов и
пастбищ осуществляется боронами БПК-3,6, БПШ-
3,1,	БПШ-2,3. Луга, на которых преобладают кор¬
невищные злаки, дискуют и фрезеруют. Для этого
используются тяжелые дисковые бороны БПД-3 (5,7),
Л-113 (114), а также болотные фрезы ФБН-1,5,
ФН-1,8, ФБН-2, ФБК-2 и роторная почвообрабаты¬
вающая машина МРП-2,1. Минеральные удобрения
451

и известь вносят туковыми сеялками и разбрасыва¬
телями минеральных удобрений.
При коренном улучшении естественных кормо¬
вых угодий основными задачами культуртехниче-
ских мероприятий являются приведение поверхнос¬
ти осваиваемых угодий в пахотно-пригодное состоя¬
ние, сохранение гумусового слоя и первоначальное
окультуривание для повышения плодородия почв,
создание условий для интенсивного использования
освоенных площадей.
Коренное улучшение сенокосов и пастбищ заклю¬
чается в первичной вспашке, разделке пласта, вне¬
сении органоминеральных удобрений и полной за¬
мене травостоя. Для этих целей используются ма¬
шины общего назначения, применяемые в растение¬
водстве. В технологии освоения закочкаренных уго¬
дий предусматриваются фрезерование почвы, пер¬
вичная вспашка, разделка пластов, планировка по¬
верхности и прикатывание, а также внесение удоб¬
рений и извести.
Для ускоренного залужения почвы можно при¬
менять комбинированные агрегаты АЗ-2,4, АПР-2,6,
АПЛ-2, которые за один проход измельчают дерни¬
ну, рыхлят почву, осуществляют посев трав и при¬
катывание в едином технологическом процессе. Ис¬
пользование таких агрегатов исключает переуплот¬
нение почвы, уменьшается эрозия, обеспечивается
выполнение работ в оптимальные агротехнические
сроки, повышается эффективность использования
энергонасыщенных тракторов за счет более полной
загрузки.
4.4.	ОРОШЕНИЕ
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ КУЛЬТУР
Количество осадков, которые выпадают в Белару¬
си в течение года, соответствует потребности в них
возделываемых сельскохозяйственных культур.
452

Однако осадки выпадают крайне неравномерно.
Обычно весной и осенью наблюдается избыточное ув¬
лажнение почвы. Летом часто бывают засушливые
периоды, что отрицательно влияет на рост культур.
В связи с этим для получения высоких и устойчи¬
вых урожаев нужно увлажнять почву.
Различают три способа полива: поверхностный,
дождеванием и внутрипочвенный. При использова¬
нии поверхностного способа вода распределяется
самотеком, при дождевании разбрызгивается по полю
с помощью специальных дождевальных машин и
устройств. Внутрипочвенный способ полива заклю¬
чается в том, что вода поступает в почву через сис¬
тему подземных трубок-увлажнителей, которые на¬
ходятся на глубине 0,5—0,7 м. К этому способу от¬
носится и повышение влажности торфяно-болотных
почв за счет шлюзования (подпора воды) в осуши¬
тельной сети.
В нашей стране дождевание является наиболее
прогрессивным способом увлажнения почвы. Его
проводят с помощью машин и установок, действие
которых основано на том, что вода подается под на¬
пором в специальные насадки или разбрызгивате¬
ли. Выходя оттуда, вода распыляется в виде искус¬
ственного дождя и выпадает на орошаемую поверх¬
ность. Применяемые в хозяйствах дождевальные
машины и установки в зависимости от дальности
полета струи подразделяются на коротко-, средне- и
дальнеструйные, а по способу работы — на установ¬
ки позиционного действия и передвижные.
Для дождевальных установок и машин использу¬
ется вода из рек, озер, прудов, каналов осушитель¬
ной сети. На участках, где нет открытой осушитель¬
ной сети, для подачи воды в дождевальные установ¬
ки прокладывается закрытая водопроводящая напор¬
ная сеть (стационарная или передвижная) с гидран¬
тами, к которым подключаются дождевальные ус¬
тановки.
В хозяйствах чаще всего используются дождеваль¬
ные машины ДКШ-64 «Волжанка», ДМУ «Фрегат»,
4ЭЗ

ДФ-120 «Днепр», «Кубань-Л», переносные дожде¬
вальные установки КИ-25/КИ-50 «Радуга», трактор¬
ные навесные дождевальные установки ДДН-70,
ДДН-100. Разработаны и внедряются в производство
машины нового поколения, которые позволяют бо¬
лее экономно расходовать водные и топливно- энер¬
гетические ресурсы: ЭДМФ «Кубань-ЛК-1», МДФА-
200/800 «Таврия», ДКШ-64А, ТКУ-100, ДФС-120,
ДФ-120А, ДКГ-80 «Ока», ДШ-10, двухконсольные
дождевальные агрегаты ДДА-100 МА-1, ДДПА-130/
140 и др.
Дождеватель колесный широкозахватный
ДКШ-64 «Волжанка» представляет собой самоход¬
ный колесный трубопровод со среднеструйными дож¬
девальными аппаратами (рис. 4.10, а). Его исполь¬
зуют для орошения сельскохозяйственных культур,
высота которых не превышает в период полива 1,5 м,
а также лугов и пастбищ на участках с уклоном по¬
верхности не более 0,02. Полив проводится позици¬
онно, воду набирают из закрытого оросительного тру¬
бопровода, на котором через 18 м расположены гид¬
ранты (рис. 4.11). В трубопровод вода подается пе¬
редвижной насосной станцией с напором 35—40 м.
Многоопорная, автоматизированная дожде¬
вальная машина ДМУ «Фрегат» используется для
полива всех сельскохозяйственных культур, сеноко¬
сов и пастбищ на полях с уклоном не более 0,08
(рис. 4.10, б). Машина состоит из центральной опо¬
ры, водопроводящего трубопровода со среднеструй¬
ными дождевальными аппаратами кругового дей¬
ствия, расположенного на самоходных тележках на
высоте 2,2 м над землей, систем регулирования ско¬
рости движения и стабилизации прямолинейности
трубопровода во время движения.
Машина «Фрегат» движется по часовой стрелке
(рис. 4.12) вокруг центральной опоры, устанавлива¬
емой над гидрантом закрытой оросительной сети.
Колеса опор приводятся в движение специальным
механизмом за счет напора поливной воды, которая
находится в дождевальном трубопроводе. Машина
454

Рис. 4.10. Дождевальные машины: «Волжанка» (а);
«Фрегат» (б); «Днепр» (в)
455

Рис. 4.11. Схема полива дождевальной машиной «Волжанка»:
1 — оросительный трубопровод; 2 — первое крыло; 3 — второе
крыло; 4 — политая площадь
поставляется в 14 модификациях, длина водопрово¬
дящего трубопровода 199—571,9 м. В транспортное
положение машину перестраивают без разборки и
перевозят на новую позицию трактором тягового
класса 3,0.
Дождеватель фронтальный ДФ-120 «Днепр»
(см. рис. 4.10, в) применяется для орошения зерно¬
вых и технических культур, лугов и пастбищ на
участках с уклоном поверхности до 0,02. Машина
работает позиционно от гидрантов 6 закрытой оро¬
сительной сети, расположенных на расстоянии 54 м
друг от друга. Основные узлы машины: дождеваль¬
ный трубопровод 1 с водоприемным устройством 4,
открылки 3 с дождевальными аппаратами 2, опор¬
ные самоходные тележки 8, электростанция 5. Трак¬
тор с электростанцией одновременно может обслу¬
жить 4—8 машин «Днепр».
По принципу действия дождевальная машина
«Днепр» подобна «Фрегату». Основное их различие
456

!
Рис. 4.12. Схема работы дождевальной машины «Фрегат»: 1 —
насосная станция; 2 — магистральный трубопровод; 3 — рас-
i]	пределительный трубопровод; 4 — полевой трубопровод; 5 —
распределительный колодец; 6 — гидрант; 7 — машина «Фре¬
гат»
заключается в том, что «Днепр» работает позицион¬
но и передвигается фронтально вдоль оросительного
трубопровода наподобие «Волжанки» (рис. 4.13).
Ширина захвата машины в зависимости от модифи¬
кации — 352—460 м. На следующую позицию ма¬
шина переезжает с помощью электромоторов 7,
установленных на каждой из ее 17 опор.
Дождевальная машина ЗД31Ф «Кубань !Л-1 *
обеспечивает качественный полив при высокой про¬
изводительности и надежности. Полив осуществля¬
ется при движении машины (так же, как и «Фрега¬
та») по часовой стрелке или против нее. Машина
состоит из неподвижной опоры, самоходных теле¬
жек и водопроводного трубопровода с дождевальны¬
ми аппаратами. Привод осуществляется с помощью
электродвигателей, размещенных на каждой из 10
тележек. Машина работает при уклоне поверхности
поля до 0,01. Радиус полива составляет 483 м.
30. Зак. 796.
457

Рис. 4.13. Схема работы дождевальной машины «Днепр»: 1 -—
насосная станция; 2 — магистральный трубопровод; 3 — рас¬
пределительный колодец; 4 — полевой трубопровод; 5 — гид¬
рант; 6 — дождевальная машина «Днепр»
Дождевальная машина ДКГ-80 «Ока» предназ¬
начена для полива низкостебельных культур, По кон¬
струкции она напоминает машину «Волжанка», со¬
стоит из двух крыльев, которые работают позицион¬
но с водозабором от гидрантов закрытой ороситель¬
ной сети. В отличие от «Волжанки» у машины «Ока»
в 2 раза большее расстояние между гидрантами оро¬
сительной сети, а также дистанционное управление
ведущей тележкой из топття тт/боптювола пби пеие-
ездах.
Дождевальная машина «Monsun». Кроме пере¬
численных дождевальных установок российского
производства в некоторых хозяйствах Республики
Беларусь используются дождевальные машины за¬
падных фирм, в том числе фирмы «Beinlich». Ма¬
шины этой фирмы «Monsun» (О, I, II, III) применя¬
ются в разных странах для полива овощных куль¬
тур (свеклы, картофеля, кукурузы, гороха и др.),
лугов и пастбищ.
458

Рис. 4.14. Схема работы дождевальной установки «Monsun»:
1 — подключение (привод) ВОМ; 2 — электронный блок управ¬
ления; 3 — барабан для намотки трубопровода; 4 — трубопро¬
вод для подключения к гидранту; 5 — стойка; 6 — дождеваль¬
ная «пушка»; 7 — полевой гибкий трубопровод; 8 — магист¬
ральный трубопровод; 9 — гидрант; 10 — передвижная насос¬
ная станция; 11 — трубопровод для забора воды из водоема;
12 — колеса
Схема работы такой установки показана на рис.
4.14. Из водоема вода подается в магистральный
трубопровод с гидрантами на расстояние до 2 км с
помощью насосной установки, которая приводится
в действие от ВОМ трактора или дизель-агрегата. К
гидрантам магистрали подключают передвижную
поливочную машину. На барабан машины наматы¬
вают полимерный трубопровод диаметром 90, 100,
110 или 125 мм, длиной до 750 м. Он обеспечивает
подачу воды к стойке (штативу) с разбрызгивающим
устройством.
459

Стойка с распылительной штангой («пушкой») и
замедляющим возвратным механизмом автономно
перемещается по полю к барабану за счет напора
воды, которая приводит в движение гидротурбину.
Вращая барабан, турбина наматывает на него пред¬
варительно размотанный (трактором) поливочный
шланг.
Электронный блок управляет намоткой барабана:
остановкой в начальной и конечной позициях; точ¬
ностью скорости сматывания; аварийным и плано¬
вым отключением; показанием длины трубопровода
и времени работы установки. Питание блока обеспе¬
чивается от аккумуляторной батареи напряжением
12 В. В зависимости от интенсивности полива про¬
изводительность машины достигает 1,2 га/ч. Ско¬
рость движения распылителя — от 10 до 150 м/ч.
Рабочая ширина захвата с «пушкой» — до 80 м, со
штангой — до 50 м. Опытные образцы таких машин
созданы в Беларуси.
4.5.	ОСОБЕННОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МТА
НА МЕЛИОРИРОВАННЫХ ЗЕМЛЯХ
Эксплуатационные и качественные показатели
работы машинно-тракторных агрегатов в значитель¬
ной степени зависят от соответствия конструктив¬
ных и эксплуатационных параметров машин усло¬
виям их использования. Основными факторами, ко¬
торые характеризуют условия работы сельскохозяй¬
ственной техники, являются тип почвы, ее физико¬
механические и технологические свойства; рельеф
полей; их конфигурация и размеры; наличие в по¬
чве камней, пней и других включений; метеороло¬
гические условия и др.
В Беларуси большую часть мелиорированных зе¬
мель занимают торфяно-болотные почвы. По физи¬
ко-механическим и технологическим свойствам они
значительно отличаются от минеральных почв. Ус-
460

ловил для машинно-тракторных агрегатов на мели¬
орированных торфяно-болотных почвах более слож¬
ные, чем на старопахотных минеральных, для рабо¬
ты на которых рассчитана современная сельскохо¬
зяйственная техника. Производительность МТА на
торфяно-болотных почвах в 1,5—2,5 раза ниже, чем
на минеральных, а некоторые сельскохозяйственные
машины не могут работать на таких почвах. Высо¬
кая влажность почвы в весенний и осенний перио¬
ды, низкая несущая способность, наличие древес¬
ных остатков в пахотном горизонте, неравномерность
микрорельефа после мелиоративных работ, наличие
каналов открытой осушительной сети снижают про¬
изводительность машин.
Важнейшей характеристикой торфяно-болотных
почв, которая определяет проходимость МТА, явля¬
ется несущая способность (наибольшее удельное дав¬
ление на почву, при котором она не разрушается).
Несущая способность торфяно-болотных почв в не¬
сколько раз ниже, чем минеральных. При высокой,
влажности почвы она не превышает 10—100 кПа. В
то же время давление на поверхность почвы ходо¬
вых систем большинства тракторов и сельскохозяй¬
ственных машин составляет 100 —500 кПа, т. е. оно
в 2—3 раза выше несущей способности почвы. Это
приводит к образованию глубокой колеи, значитель¬
ному буксованию ведущих колес, снижению каче¬
ства работ и производительности агрегатов. Чтобы
избежать этого отрицательного влияния на работу
машин, нужно использовать агрегаты высокой про¬
ходимости с соответствующими рабочими органами
или переоборудовать машины для работы на мине¬
ральных почвах.
Влажность торфяной почвы значительно влияет
на проходимость машин, поэтому в особых случаях
некачественная планировка поверхности поля при¬
водит к локальному собиранию влаги и к потере
проходимости МТА на некоторых участках. При
проведении мелиоративных и сельскохозяйственных
461

работ нужно следить за тем, чтобы поверхность поля
была относительно ровной.
Наличие древесины и корневищ в торфяно-болот¬
ных почвах способствует повышению рабочего со¬
противления машин, забиванию и поломкам их ра¬
бочих органов. Большие сложности возникают при
вспашке таких почв. В большинстве случаев на силь-
засореппых древесными остатками торфяно-бо¬
лотных почвах можно использовать только однокор-
пусные плуги типа ПБН-75, ПБН-100А, На чистых
торфяных почвах вспашку проводят многокорпуп-
ными плугами 11БН-3-50, ПБН-0-dU.
гг Т-1ТТ -DO-J ТТО ТТТ^ТТЭЯ Т1ТДТД r?CiT-lTJrvl3T,T V Т-Г\Т ГГТ^ТЛГТЛ ТТЯ ТППГЬ Я -
д д д-д ^ д дд. « д д . . д д	J     J г- —— Г- 1
но-болотных почвах, особенно озимых, значитель¬
ная соломистость и полегание посевов препятству¬
ют проведению уборочных работ. Кроме того, густая
стерня и большое количество остатков соломы при
обработке приводят к тому, что они забивают рабо¬
чие органы почвообрабатывающих машин. При сбо¬
ре соломы нужно тщательно очищать от нее поля, а
в ряде случаев использовать грабли.
Наличие открытой сушительной сети вызывает
сложности при использовании энергонасыщенных
тракторов и многомашинных агрегатов. Перемеще¬
ние их с одного поля на другое через мосты и трубы-
переезды связано с перестройкой агрегатов из рабо¬
чего состояния в транспортное и наоборот, на что
затрачивается много времени. Для сокращения по¬
терь времени нужны хорошие дороги и соответству¬
ющие переезды через открытую осушительную сеть,
которые обеспечивали бы свободное перемещение
широкозахватных машинно-тракторных агрегатов.
Во время работы МТА на полях, огражденных
открытой осушительной сетью, следует выбирать
способы движения агрегатов, которые позволяют
иметь неширокую поворотную полосу, т. е. беспет-
левые. Кроме того, вдоль канала должна быть за¬
щитная полоса, чтобы предохранять его откосы от
разрушения.
462

4.6. ЗАЩИТА ПОЧВ ОТ ЭРОЗИИ
Общая площадь эродированных и эрозийно опас¬
ных земель в Беларуси составляет более 2 млн га.
На эрозийно опасных землях разрушается гумусо¬
вый горизонт почвы, снижается ее плодородие, зна¬
чительно уменьшаются урожаи.
На основе аэрокосмических съемок проводится
дистанционный почвенно-сельскохозяйственный мо¬
ниторинг — наблюдение за свойствами почвы (гу¬
мус, влажность, засоленность, эродированность
и т.н.), состоянием посевов, лугов и пастбищ, со¬
ставляются прогнозы. В первую очередь такие дан¬
ные используются для учета изменений экологиче¬
ского состояния почвы.
Метод дистанционного мониторинга за состояни¬
ем почвы, посевов и прогнозом их изменений вклю¬
чает:
комплексный анализ единичных и многоспект¬
ральных сканерных цифровых разновременных
снимков, сделанных синхронно с наземными наблю¬
дениями;
использование разносезонных снимков (черно-бе¬
лых, цветных, спектрозональных, инфракрасных и
т. п.), сделанных в разное время суток;
применение данных спектрометрической, радио¬
метрической, СВЧ (сверхвысокочастотной), гамма-
и радиолокационной аппаратуры;
использование разногодичных снимков (до 5 лет
и более), сделанных в одинаковых природных (по
сезону) и технических условиях для объективного
изучения динамики изменения состояния почвы и
растительности.
Автоматизированная дешифровка и картография
почв дает возможность прогнозировать эрозионно
опасные процессы, а также плодородие почв и уро¬
жайность сельскохозяйственных культур в отдель¬
ных регионах и стране в целом.
Защита почв от водной эрозии. Вспашка попе¬
рек склона способствует задержанию стока воды и
463

смыву почвы. Ее проводят плугами с почвоуглуби¬
телями, что позволяет взрыхлять подпахотный слой
с разрушением плужной подошвы, при этом влага
удерживается в почве. При вспашке можно исполь¬
зовать приспособления к плугам Г1РНТ-70 000 для
получения прерывистых борозд или ПРНТ-90 000 —
для создания лунок. Иногда лунки делают с помо¬
щью унифицированных приспособлений к лущиль¬
никам ПЛДГ-5, ПЛДГ-10 (ЛОД-5 и ЛОД-Ю). Это
позволяет задерживать паводковые и ливневые воды
и препятствует смыву почвы на склонах 3—5 град.
Наибольший эффект в борьбе с водной эрозией на
склонах дает почвоуглубление подпахотного слоя (ис¬
пользуется сменное оборудование для плугов УПК-
3-45, УПК-5-45, УПК-7-45) в сочетании с примене¬
нием полных доз органических и минеральных удоб¬
рений. Это способствует развитию надземной массы
растений, образованию сомкнутого покрова, который
уменьшает смыв почвы.
На склонах, крутизна которых превышает 5 град,
наиболее эффективна валкованая зябь со вспашкой
поперек склона. Вспашку с валкованием зяби про¬
водят плугами с удлиненным отвалом предпослед¬
него корпуса, что способствует образованию валка
высотой 15—20 см. Такой же результат достигается
при обработке почвы плугом со снятым на предпос¬
леднем корпусе отвалом.
Хорошие результаты в борьбе с эрозией почвы на
склонах получают при замене отвальной вспашки
зяби обработкой пласта с сохранением на поверхно¬
сти поля мульчирующего слоя из стерни, раститель¬
ных и пожнивных остатков. При этом глубокое рых¬
ление выполняют культиваторами-глубокорыхлите-
лями типа КПГ, а дальнейшую обработку — проти-
воэрозионными орудиями и приспособлениями.
Посадку картофеля на пологих склонах (до 3—
4 град) нужно проводить поперек склона. Однако на
крутых склонах (более 4 град) работа агрегатов ус¬
ложняется, трактор сдвигается в сторону уклона и
картофель при уборке подрезается, что приводит к
464

потерям урожая. При посадках вдоль склона куль¬
тиваторы-окучники нужно оборудовать бороздопре-
рывателями ППБ-0,6А, которые образуют земляные
перемычки для задержания влаги в продольных
рядках.
Для образования лунок, которые задерживают
воду, картофелесажалки при посадке картофеля обо¬
рудуют дисками-загортачами с вырезами трапеце¬
идальной или другой формы.
Для увеличения запасов влаги в почве и предотв¬
ращения сдувания снега во рвы, яры или лесные
массивы проводят снегозадерясание с помогцью сне¬
гопахов СВУ-2,6-1, СВШ-7, СВШ-10. Полученные
валки располагаются через 5—10 м поперек паправ
ления господствующих ветров. Рыхлый, легко пе¬
реносимый ветром снег уплотняют специальными
тяжелыми санями или деревянными катками.
Чтобы влага лучше впиталась и почва не смыва¬
лась, в период быстрого таяния снега рекоменду¬
ются: чересполосное уплотнение снега через каждые
10 м (утрамбованный снег тает медленнее и служит. •
препятствием для стекающей воды); чересполосное
затемнение снега торфяной крошкой или золой (ши¬
рина полосы 1—4 м, расстояние между полосами
15—20 м); высевание на зиму кулис из высокосте¬
бельных растений (чаще всего подсолнечника) на
парах, зяби или многолетних трав.
Посев озимых или ранних яровых культур попе¬
рек склона или перекрестным способом уменьшает
смыв почвы талыми или ливневыми водами в 3—5
раз по сравнению с посевами вдоль склона.
При вспашке обычными плугами на границе меж¬
ду разрыхленным и неразрыхленным слоями обра¬
зуется уплотненная подошва, которая препятствует
проникновению влаги в нижние горизонты, что за¬
медляет рост корневой системы растений и приво¬
дит к снижению урожая сельскохозяйственных куль¬
тур. Для ликвидации таких препятствий использу¬
ются чизелевание почвы чизельными плугами и
культиваторами, нарезка щелей щелевателями-
465

плоскорезами (ПЩ-3, П1Ц-5), щелевателями-рыхли-
телями ЩРП-3-70 или щелевателями-кротователя-
ми ЩН-2-140.
Струйчатые борозды, промоины и рытвины, ко¬
торые появляются после таяния снега весной или
ливневых дождей, ликвидируют с помощью вспаш¬
ки всвал, заравнивания бульдозером.
На расстоянии не менее 15 м от начала рва или
эродируемого склона параллельно горизонталям де¬
лают водозадерживающие валы, специальные пере¬
мычки и водосливы. Для замедления роста рвов и
яров в некоторых случаях строят гидротехнические
сооружения в виде лотков, перепадов и быстрото¬
ков, а на дне рва в месте падения струй делают кон¬
сольный перепад с водоотборным колодцем. Эффек¬
тивным органическим удобрением, используемым на
склонах, является многолетний люпин, который вы¬
севают как промежуточную культуру зимой по сне¬
гу или весной поперек рядков озимых зерновых.
Основные приемы борьбы с ветровой эрозией на
торфяно-болотных почвах — пахотно-луговые сево¬
обороты, когда зерновые занимают одно-два поля в
севообороте в период перезалужеиия, а пропашные
культуры исключены.
Сев зерновых культур зернопрессовыми сеялка¬
ми типа СЗП-3,6, а также прикатывание посевов
кольчато-шпоровыми катками для создания шерша¬
вой поверхности поля значительно снижают опас¬
ность появления ветровой эрозии.
Полезащитные лесополосы закладывают по воз¬
можности перпендикулярно направлению господ¬
ствующих ветров по берегам осушительных кана¬
лов, на границах землепользования и т. д. Они пре¬
пятствуют дефляции торфяно-болотных и песчаных
почв. Отмечается тенденция к минимизации обра¬
ботки почвы, т. е. переход от отвальной вспашки к
чизелеванию, дискованию, фрезерованию комбини¬
рованными агрегатами с мульчированием остатка¬
ми растений, а также к нулевой обработке почвы,
что способствует защите ее от водной и ветровой эро¬
зии.

5.	ПРОЕКТИРОВАНИЕ
И АНАЛИЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
МАШИННО-ТРАКТОРНОГО ПАРКА
5.1.	РАСЧЕТ СОСТАВА И ПЛАНИРОВАНИЕ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МТП
Машинно-тракторный парк (МТП) хозяйства дол¬
жен обеспечивать количественное выполнение ме¬
ханизированных работ в оптимальные сроки, высо¬
кую годовую выработку на каждый трактор и слож¬
ную машину, а также равномерную занятость ме¬
ханизаторов в период полевых работ.
Выбор и обоснование состава, типа сельскохозяй¬
ственной техники проводят, учитывая природные
условия зоны, направление хозяйственной деятель¬
ности и особенности возделываемых культур, а так¬
же структуру посевных площадей, размеры участ¬
ков и требования обеспечения индустриальных тех- -
нологий производства продуктов сельского хозяйства.
Перспективные модели энергетических средств
должны быть ориентированы на применение комби¬
нированных машин с расположением их сзади и
впереди трактора, а также на использование машин
с активными рабочими органами.
Исходные данные для определения годового пла¬
на механизированных работ, состава машинно-трак¬
торного парка и его загрузки:
структура земельных угодий и посевных площа¬
дей на планируемый и последующие годы;
технологические карты по возделыванию и убор¬
ке планируемых сельскохозяйственных культур, а
также перечень работ вне полей севооборота (на лу¬
гах, пастбищах, в садах и др.);
сведения о зональной системе машин для комп¬
лексной механизации сельскохозяйственного произ¬
водства, о машинно-тракторном парке хозяйства или
подразделения;
467

урожайность основных и побочных культур, рас¬
стояние и объемы перевозок грузов, комплекс ме¬
роприятий по повышению плодородия почвы с ука¬
занием сроков и объемов внесения удобрений;
природно-производственные условия хозяйства по
данным паспортизации полей;
нормативы по планированию и организации про¬
изводства сельскохозяйственной продукции, техно¬
логия механизированных полевых работ, действую¬
щие в хозяйстве нормы выработки и расхода топли-
тгя •
передоворр опыт технологии и организацрш про¬
изводства сельскохозяйственной продукции с уче
том рекомендаций научно-исследовательских учреж-
денирр.
Методики определения состава машршно-трактор-
ного парка хозяррства:
нормативный метод;
графическшр метод, основанный на построешнр
графиков загрузкрр тракторов или графиков ррсполь-
зования маширр;
расчет оптррмального состава МТП с использова¬
нием компьютерных техррологий;
грланрррование обновленрря парка машин с учетом
пргрродно-климатррческррх условрррр рр возможрростей
хозяйства;
расчет рацрронального состава парка машррн рарро-
на (регрюна) с последующррм распределеррием комп¬
лексов машррн по хозяррствам, централизованным
механррзрррованнрлм отрядам, машррнно-технологичес-
ким станцррям и т.п.
Нормативный метод. На основе расчетов МТП
тррпового (модельррого) хозяррства, которое отражает
прррродно-хозя1РСТвенные условрря Республрркрр Бела¬
русь, разрабатываются ориентировочррые норматрр-
вы потребнострр в тракторах и сельскохозяйствен-
ррых машинах общего назначения на 1000 га паш¬
ни, а в спецрральных мапшнах — на 1000 га посевов
(посадок) или убррраеморр площади. Этрр нормативы
468

учитывают возможные простои вследствие неблаго¬
приятных погодных условий, а также из-за техни¬
ческих неисправностей.
Нормативы потребности хозяйств в тракторах и
сельскохозяйственных машинах приводятся для
средних естественно-производственных условий, со¬
ответствующих пятой группе норм выработки и рас¬
хода топлива.
Количество тракторов и сельскохозяйственных
машин, необходимых для хозяйства, рассчитывают
по формуле
X, = X • F • kn : 1000,	(5.1)
ф	нэ п попр	’	4	'
где X — норматив потребности в тракторах и ма¬
шинах для хозяйства со средними условиями на
1000 га пашни (посева, посадки); Fn — соответству¬
ющая площадь пашни или посева (уборки) сельско¬
хозяйственных культур, га; /гпопр — поправочный ко¬
эффициент, учитывающий зависимость потребнос¬
ти в технике от естественно-производственных усло¬
вий хозяйства.
Нормативы потребности в сельскохозяйственных
машинах приводятся применительно к определен¬
ному типу выпускаемых машин. В хозяйствах есть
машины старых марок того же назначения, произ¬
водительность которых ниже. Приведенное количе¬
ство машин одного типа может быть определено как
частное от деления суммарной сменной производи¬
тельности имеющихся в хозяйстве машин старого
типа на производительность машины, рекомендуе¬
мой нормативами. Зная приведенное количество
машин одного типа и нормативную потребность в
них, можно определить, насколько хозяйства обес¬
печены этой техникой.
Нормативный метод приемлем для расчетов по¬
требности в технике для хозяйства в целом и его под¬
разделений, если площадь пашни не менее 800 га,
и неприемлем для определения потребности в трак¬
торах и машинах в фермерских, крестьянских и не-
469

больших подсобных хозяйствах. Для такого типа
хозяйств нужно использовать оптимизационные рас¬
четы наиболее выгодной структуры отраслей и по¬
севных площадей. В качестве критерия оптималь¬
ности принимают максимальную прибыль или вы¬
году для хозяйства в целом.
Графический метод. Планирование работы ма¬
шинно-тракторного парка включает: определение
объемов и сроков механизированных работ; обосно¬
вание состава МТП; расчет потребности в механиза¬
торах, вспомогательных рабочих, в автотранспорте,
погрузочных средствах и сельскохозяйственных ма¬
шинах: определение технико-экономических пока¬
зателей использования техники.
Работу машинно-тракторного парка планируют на
основе разработанных для хозяйства технологиче¬
ских карт и системы машин, рекомендованных для
данной природно-климатической зоны. При плани¬
ровании работы МТП составляют сводную таблицу
производственных операций, которая аналогична
технологической карте (см. табл. 2.3). Вместо пря¬
мых эксплуатационных затрат (графы 19—23) в таб¬
лице дано количество нормо-смен отдельно для каж¬
дой марки тракторов, а графа 13 исключена. В таб¬
лице приведены в календарной последовательности
все сельскохозяйственные работы, включая стацио¬
нарные, погрузочно-разгрузочные, выполняемые ма¬
шинно-тракторными агрегатами.
Операции, которые имеют одинаковые наимено¬
вания в технологических картах, но различаются
агротехническими требованиями, влияющими на
состав агрегата или на его производительность, сле¬
дует рассматривать как разные. Каждую из них не¬
обходимо внести в перечень операций, отражая в
наименовании их отличительные особенности, напри¬
мер «вспашка на глубину 22 см», «вспашка на глу¬
бину 27 см», «транспортировка зерна на расстояние
до 5 км», «транспортировка зерна на расстояние до
10 км» и т. п.
470

Операции для разных культур, которые совпада¬
ют по срокам работ, агротребованиям и используе¬
мым МТА, вносятся в таблицу один раз, а объем
работы суммируется. Для удобства построения гра¬
фика загрузки тракторов нужно установить единую
нумерацию всех работ. Рекомендуется одновремен¬
но с расчетом таблицы строить графики загрузки
тракторов.
Для однотипных операций нужно использовать
одинаковые единицы измерения (например, на транс¬
портных работах — тонны или тонно-километры, на
погрузочно-разгрузочных — тонны или метры ку¬
бические). Единицы измерения работ должны соот¬
ветствовать единицам измерения производительно¬
сти агрегатов (например, производительность транс¬
портных агрегатов измеряют в тоннах за смену и за
день, соответственно и объем транспортных работ —
в тоннах).
При заполнении сводной таблицы производствен¬
ных операций следует руководствоваться рекомен¬
дациями, которые используются при разработке тех¬
нологических карт возделывания и уборки сельско¬
хозяйственных культур (см. 2.1.5). После заполне¬
ния сводной таблицы подводят итоги годового рас¬
хода топлива для каждой марки трактора, опреде¬
ляют общее количество нормо-часов, затраты труда
механизаторов и вспомогательных рабочих.
Для определения количества тракторов, а также
их загрузки в период работ строят графики загруз¬
ки тракторов вместе с расчетом и заполнением свод¬
ной таблицы.
При построении графиков по оси абсцисс откла¬
дывают календарный период (Д* =	• Яи*м • Ктгг)
выполнения работ, а по оси ординат — необходимое
количество тракторов данной марки (рис. 5.1).
Пользуясь данными расчетов, последовательно по
номерам (шифрам) сельскохозяйственных работ стро¬
ят прямоугольники: по оси абсцисс — календарные
дни выполнения работ для тракторов данной марки,
471

472
шт.
МТ3S0/82
3/ 41
29 Л Г1 Я? 52
55
2^/7? #7 &,т
+ /555 +/2
/	// III IV V VI VII VIII' IX' X' XI' XII' Лк.дни
х-количество тракторов	Лк-календарные дни	5-полуторасменная работе
(/-расход топлива	МП-месяцы	о-двухсменная работа
lt-эт.га -наработка	А-работа в одну смену	Р-поточная организация работ
Рис. 5.1. Графики загрузки, интегральные кривые расхода топлива и наработки тракторов

по оси ординат — количество тракторов данной мар¬
ки. Каждый прямоугольник представляет собой в
определенном масштабе количество тракторо-дней,
необходимых для выполнения работы.
Для отдельных работ прямоугольники, совпада¬
ющие по срокам выполнения, строят один над дру¬
гим. Высота прямоугольника определяет количество
тракторов, необходимое в каждый период работы.
Все операции на графике (в виде прямоугольника)
получают свой номер, соответствующий порядково¬
му номеру (шифру) по сводной таблице. Кроме ука¬
зания номера работы в прямоугольниках есть обо¬
значения (цветные цифры, значки и др.) сменности
работы агрегата, а также отмечаются флажками и
звездочками агрегаты, образующие поточную линию
при выполнении сложных сельскохозяйственных
процессов.
При построении графиков обычно обнаруживают¬
ся пики, впадины, провалы или периоды, когда трак¬
торы не заняты. Это свидетельствует о неравномер¬
ности их использования.
Графики корректируют так: передают часть или
весь объем работ другим агрегатам, менее загружен¬
ным в этот период; изменяют начало или продолжи¬
тельность работы агрегата в агротехнические сроки;
передают часть работ тракторам других марок, если
они менее загружены и это допускается агротехни¬
ческими требованиями; изменяют продолжитель¬
ность работы агрегатов в течение суток, если есть
достаточное количество механизаторов для много¬
сменной работы; изменяют интенсивность работы
внутри агросрока.
Для уменьшения количества тракторов данной
марки в пределах агросроков выполнения работ нуж¬
но соблюдать условие (рис. 5.2):
Fa = Fe + Fc.	(5.2)
В этом случае для выполнения операции 1 (рис.
5.2) в начале и конце агросрока привлекают не два,
473

X, шт
а три трактора. В
середине срока опе¬
рацию 1 выполня¬
ет один трактор, а
операцию 2 — два
трактора. В резуль¬
тате для выполне¬
ния работ 1,2 в аг¬
росроки нужно не
3-
г
7-
I Fa |
1	!
©
ДК'дни четыре, а три трак¬
тора данной марки.
После того как
график скорректи¬
рован, вносят изме-
загрузки тракторов
нения в расчеты сводной таблицы. По скорректиро¬
ванному графику загрузки (и сводной таблице) оп¬
ределяют необходимое количество тракторов, авто¬
мобилей и самоходных машин по максимумам (пи¬
кам) загрузки.
Количество сельскохозяйственных машин выби¬
рают по сводной таблице для напряженного перио¬
да. Таким же образом строят графики потребности в
рабочей силе (механизаторы и вспомогательные ра¬
бочие). По оси ординат откладывают количество ра¬
бочих, занятых на операции, а по оси абсцисс —
фактические дни работы. На основании этого гра¬
фика устанавливают постоянный состав тракторной
бригады, в которую нужно привлекать дополнитель¬
ное количество рабочих.
Для определения расхода топлива в периоды ра¬
боты, расчета вместимости нефтехранилища и пла¬
нирования технической эксплуатации на графиках
загрузки тракторов строят интегральные кривые
суммарного расхода топлива и наработки тракторов.
С правой стороны (см. рис. 5.1) на оси ординат в
выбранном масштабе наносят шкалу годового рас¬
хода топлива (кг) и суммарной наработки (эт. га)
тракторами данной марки. Исходной информацией
для построения интегральных кривых служат дан¬
ные сводной таблицы.
474

Годовой расход топлива определяют суммирова¬
нием расхода топлива на выполнение отдельных ра¬
бот тракторами данной марки.
Построение кривой начинают на оси абсцисс из
точки, соответствующей началу выполнения сель¬
скохозяйственных работ. На вертикали (см. рис. 5.1),
соответствующей концу выполнения первой работы,
в масштабе откладывают отрезок, равный расходу
топлива при выполнении этой работы. Конец отрез¬
ка и точку в начале периода, где расход топлива
равен нулю, соединяют.
Если после первой работы выполняют следующую
без разрыва во времени, на вертикали, соответству¬
ющей концу второй работы, откладывают отрезок,
равный суммарному расходу топлива на выполне¬
ние первой и второй работ. Конец второго отрезка
соединяют с концом первого прямой. Так же строят
отрезок интегральной кривой для следующих работ.
Если в какой-то период времени работы не выпол¬
няются, на этом промежутке кривую проводят па-, -
раллельно оси абсцисс.
При помощи интегральных кривых анализируют
показатели использования машин, определяют по¬
требность в топливно-смазочных материалах, транс¬
портных средствах, планируют техническое обслу¬
живание машинно-тракторного парка. Темп прове¬
дения работ определяют по углу наклона кривых.
Оптимизация состава МТП. Определение соста¬
ва МТП, расчет сводной ведомости сельскохозяй¬
ственных работ, а также машинно-тракторных аг¬
регатов для выполнения отдельных операций в боль¬
шинстве случаев осуществляют по критерию макси¬
мальной производительности агрегата. Однако наи¬
более производительный агрегат на базе выбранного
трактора для расчетной операции может оказаться
малопроизводительным на других операциях (рабо¬
тах). Кроме того, высокая производительность агре¬
гата не всегда свидетельствует о том, что материаль¬
ные издержки и расход топлива или энергии на этой
475

операции будут минимальными. Наоборот, высоко¬
продуктивные агрегаты на базе мощных энергона¬
сыщенных тракторов, как правило, имеют высокие
удельные издержки энергии на единицу выполняе¬
мой работы.
Выбор машинно-тракторных агрегатов, составлен¬
ных из трактора и сельскохозяйственной машины,
с минимальными издержками при выполнении опе¬
рации еще не говорит о том, что эти машины и при¬
способления должны быть включены в состав МТП
хозяйства. Например, из-за низкой годовой загруз¬
ки машин общие затраты на использование рассчи¬
танного таким образом МТП могут быть очень высо¬
кими.
В связи с этим количество и необходимые марки
машин, которые составят рациональный машинно-
тракторный парк хозяйства, нужно выбирать на ос¬
нове критерия минимальных издержек на выполне¬
ние комплекса сельскохозяйственных работ по воз¬
делыванию, уборке сельскохозяйственных культур
и обслуживанию животноводства. Это сложная за¬
дача, так как выбрать нужную марку из многообра¬
зия выпускаемых энергетических средств и сель¬
скохозяйственных машин без использования совре¬
менных математических методов и компьютеров
практически невозможно.
Для расчета оптимального состава МТП нужно
собрать, обработать и подготовить исходную инфор¬
мацию, выбрать соответствующий условиям один из
критериев оптимизации, несколько показателей или
комплексный критерий.
В качестве критерия оптимальности состава МТП
можно использовать минимальные значения следу¬
ющих функций:
прямые эксплуатационные затраты
J = У С..ь Х..^ ty +
,iky "ку ,,ку k	(5.3)
+ 2 max2 X ЦДу, ds - min;
sk	i jy
476

капиталовложения
К = 2 max 2 Xljk/ns (1 + Ay.) - min; (5.4)
sk	ijy
приведенные затраты
П = X Ka, + V,,) - min;	(5.5)
ijky
количество механизаторов
Л = max X xijkyaijky -* min’	(5-6)
k ijky
затраты ггг»\77тя
4 = 1 X^U - min;
ijky
металлоемкость
M = 2 niax^ Xijk qs (1 + Яя) -* min;
s/e	i/Д
(5.7)
(5.8)
совокупные затраты
S = П + max 2 XijkyaijkyEL -> min; (5.9)
k ijy
дифференциальные затраты
Д = s + 2	FAU'/k °y- min;	(5.10)
ijky
энергетические затраты
э = 2	(в0 + ae) +
фг	Г а, Ц + г .)
+ 2 maxj Xijhfls (1 + А.)
ijy	L
sk
SI
+
+ 2^ap + x x H tkaH + X f/3«A
i jky	ijky	ijky
(5.11)
min;
при ограничениях
lXijkyWijky = Bijk^ Xijky> ^	(5-12)
ijky
где i, j, k, y, s — соответственно шифры видов работ,
агрегатов, календарных периодов, сельскохозяй¬
477

ственных культур и машин; В — объем работ; t —
календарный период; С — прямые эксплуатацион¬
ные затраты (без реновации); А — количество сель¬
скохозяйственных машин в агрегате; Ц — цена сель¬
хозмашин; d — коэффициент отчислений на ренова¬
цию машин; а — количество механизаторов, обслу¬
живающих агрегат; Н — затраты труда для агрега¬
та за день; q — масса сельхозмашин; Еь — коэффи¬
циент приведения к годовой размерности издержек,
связанных с привлечением и содержанием механи¬
заторов в хозяйстве; о — коэффициент снижения
урожайности при продлении оптимального срока вы¬
полнения операции на 1 день; W — производитель¬
ность агрегата; 0 — расход топлива (или других энер¬
гоносителей) на единицу выработки агрегата; eQ —
энергосодержание топлива (или других энергоноси¬
телей); aQ — энергетический коэффициент (учиты¬
вает дополнительные затраты энергии на добычу, пе¬
реработку и транспортировку энергоносителей); а. —
энергетический коэффициент массы машин; d., г. —
годовые нормативные отчисления на реновацию, ре¬
монты, техническое обслуживание и хранение тех¬
ники; Tsj — годовая загрузка машин; ар — энерго¬
емкость семян, удобрений, пестицидов и других ре¬
сурсов; f — удельная площадь производственных
зданий, хранилищ и других сооружений на едини¬
цу площади сельскохозяйственной культуры; аз —
энергетический коэффициент зданий и сооружений;
аз — годовые амортизационные отчисления на со¬
держание зданий.
В результате расчетов на ЭВМ определяют необ¬
ходимое для хозяйства количество тракторов и сель¬
скохозяйственных машин по маркам, распределение
агрегатов по периодам выполнения работ и показа¬
тели использования МТП.
Расчеты оптимального состава МТП с использо¬
ванием компьютерных технологий выполняют на¬
учно-исследовательские организации для модельных
хозяйств с тем, чтобы на их основе разработать нор¬
478

мативы потребности в технике для сельскохозяй¬
ственных предприятий. Наряду с этим расчеты МТП
на ЭВМ позволяют в комплексе оценивать перспек¬
тивные технологии, новые модели тракторов, машин,
агрегатов при выполнении цикла сельскохозяйствен¬
ных работ. При этом эффективность новых машин и
агрегатов, а также технологических схем возделы¬
вания сельскохозяйственных культур можно оцени¬
вать по итогам — экстремальному значению показа¬
теля, выбранного в качестве критерия оптимальнос¬
ти. Такие расчеты позволяют выбрать рациональ¬
ную структуру технических средств и наиболее при¬
годные для реальных природно-производственных
условий технологии и комплексы машин. Кроме того,
можно оценить и выбрать наиболее приемлемую
структуру соотношений состояния растениеводства
и животноводства, а также структуру посевных пло¬
щадей для получения максимального количества
продукции или прибыли.
При необходимости кроме отмеченных функций
могут использоваться комплексные критерии, учи¬
тывающие различные технико-экономические пока¬
затели, которые связаны с использованием МТП в
хозяйствах. При этом показатели, входящие в ком¬
плексный критерий, могут иметь различный удель¬
ный вес или являются равнозначными.
5.2.	АНАЛИЗ РАБОТЫ
МАШИННО-ТРАКТОРНОГО ПАРКА
И МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ
5.2.1.	Анализ работы МТП.
Показатели использования машин
Система показателей для анализа использования
машинно-тракторного парка должна способствовать
определению эффективности работы механизаторов,
подразделений и хозяйств в целом. Исходная инфор¬
479

мация для расчета этих показателей и метод расче¬
та должны быть доступными для анализа, обеспечи¬
вать возможность разработки мероприятий для по¬
вышения уровня эффективности использования МТП
и МТА.
Показатели оценки производственных
условий и состава машинно-тракторного парка
1.	Количество эталонных тракторов на 1000 га
пашни, эт. трактор:
Хэ = 10з • vx,waj : Fn,	(5.13)
где X. — количество физических тракторов различ¬
ных маоок: W_; — коэффициент перевода физиче-
и!
ских тракторов в эталонные (см. прил. 2); Fn — пло¬
щадь пашни хозяйства.
2.	Площадь пашни, которая приходится на один
эталонный трактор, га:
F„ =	2XW3.	(5.14)
3.	Количество автомобилей в двухтонном исчис¬
лении на 1000 га пашни, шт.:
хавт - Ю3 •	: (2FJ,	(5.15)
где	— суммарная грузоподъемность автомоби¬
лей хозяйства, т.
4.	Энерговооруженность труда механизаторов,
кВт/чел.:
эм = 2Ne : 2А.	(5.16)
Здесь 2X, — суммарная мощность двигателей трак¬
торов, самоходных машин, автомобилей и других
двигателей в хозяйстве; — количество механи¬
заторов.
5.	Энергонасыщенность пашни, кВт/га:
Э = : (5.17)
480

6.	Удельный вес гусеничных Рг и колесных Р
Г	К
тракторов в хозяйстве (%) в физическом исчисле¬
нии:
Л..Ф = 100 ■ XXr : IX,
РК.Ф. = ЮО • 1Хи : IX;
(5.18)
в условном исчислении:
г.у
р
к.у
= 100 • IXrj •	: I
= 100-IXKi • W3Kl : I
(5.19)
где Хг, Хк, X — гусеничные, колесные и общее ко¬
личество тракторов в хозяйстве, шт.; W3r;., W . —
коэффициенты перевода каждой марки гусеничных
и колесных тракторов в эталонные.
7.	Балансовая стоимость сельскохозяйственных
машин на 1000 га пашни, руб.:
Бмп - Ю3 • 1Бм : Fn,	(5.20)
где ]ГБм — суммарная балансовая стоимость сель¬
скохозяйственных машин в хозяйстве, руб.
8.	Балансовая стоимость тракторов на 1000 га паш¬
ни, руб.:
Бт = 103 • 1БМ : Fn,	(5.21)
где ]?Бт — суммарная балансовая стоимость тракто¬
ров в хозяйстве, руб.
9.	Соотношение стоимости сельскохозяйственных
машин и тракторов:
^Окм — Бмп : Бтп = 2!БМ • 2БТ. (5.22)
10.	Техническая обеспеченность сельскохозяй¬
ственных угодий хозяйства, руб./га:
= (Бт + Б„) :	(5.23)
где Рс — площадь- сельскохозяйственных угодий
в хозяйстве, га.
31. Зак. 796.
481

(5.24)
ii.
я металлоемко*
1де ^.GT, У.Оу — суммарная масса тракторов и сель-
V ^ о ттттт »f-r'
i ч vuiuu li-iiiri. у х.
Показатели использования
машинно-тракторного парка
1.	Годовая загрузка тракторов, нормо-часы (или
нормо-смены):
Т = УХ
ГОД	' ч
Еа>
(5.25)
где 2ДЧ — суммарное количество нормо-часов, от¬
работанных тракторами данной марки за год, ч.
2.	Суммарный годовой объем механизированных
тракторных работ, уел. эт. га:
U = УХ . • W
уел ^ ч
ЭУ
(5.26)
3.	Среднесменная выработка на один трактор:
физический по маркам, уел. эт. га
ррфиз _
э.см
72у.сл.; : 2
эталонный, уел. эт. га
(5.27)
И
Т	_
э.см
У/У .
уел.;
(УХ • D . • k
' pj
CM
ИХ), (5.28)
где UVCTl j — суммарная выработка тракторов i-й мар¬
ки за год, уел. эт. га; П . — количество отработан¬
ных за год дней тракторами данной марки; k —
коэффициент сменности; ТС,. — коэффициент пере¬
вода физических тракторов в эталонные.
4.	Плотность механизированных тракторных ра¬
бот, уел. эт. га/га:
П
(5.29)
А С- С*
О &

СЭОКИ, /о
(5.30)
где	— объем работ, выполненных в агротех¬
нические сроки, уел. эт. га.
6.	Выработка на физический трактор данной мар¬
ки за год, уел. эт. га:
7.	Выработка на эталонный трактор (средняя по
vonwHCTRy). уел. эт. га:
где ^iV — количество нормо-смен, отработанных
тракторами данной марки в хозяйстве за год; ^Dp —
суммарное количество тракторо-дней, отработанных
в хозяйстве за год.
9. Коэффициент использования тракторов:
где Др, Динв — количество рабочих и инвентарных
дней за год для тракторов разных марок.
10. Коэффициент технической готовности:
где Дрем — количество дней простоя техники раз¬
ных марок из-за технических неисправностей или
находившейся на техническом обслуживании, за год.
U = U : (УХ. • W.).	(5.32)
год.э	уел	] эр	v
8. Коэффициент сменности:
(5.35)
483

Показатели эффективности использования
машинно-тракторного парка
1.	Себестоимость условного эталонного гектара,
руб./уел. эт. га:
S +S+S + £> +<s <s
зп	а	ро хр	тем	э
усл.эт.га
и.
уел
и.
,	(5.36)
уел
где S3n — заработная плата механизаторов и обслу¬
живающего персонала, руб.; Sa — затраты на амор¬
тизацию техники, руб.; Spo, S — затраты на ре¬
монт, ТО, хранение машин, руб.; STCM — стоимость
раслидуемых топливно-смазочных материалов, руб.
2.	Расход топлива на 1 уел. эт. га, кг:
0	= YQ : U ,	(5.37)
уел	т уел’	4	7
где 2QT — суммарный расход топлива на механизи¬
рованные тракторные работы, кг.
3.	Уровень механизации, %:
по площади или объемам работ
уы -100 F»:	+ Fv)5	<5-38>
по затратам труда
У„т = 100 2 ям : (ЕЯМ + ЕЯ), (5.39)
где FM, Fp — объем работ, площадь, обслуживаемое
поголовье там, где работа выполняется механрхзма-
ми или вручную; Нм, Нр — затраты труда механи¬
заторов и вспомогательных рабочих, ч.
4.	Затраты труда, ч:
на единицу площади
яга = (ЕЛ„ + 2HV) :	;	(5.40)
на единицу продукции
Яц = (ХЛМ + 1Яр) : (FK • ft),	(5.41)
484

где F — площадь посева сельскохозяйственной куль-
туры, га; h — урожайность культуры, т/га; Нм, Нр —
затраты труда механизаторов и вспомогательных
рабочих при возделывании данной культуры, ч.
5.	Себестоимость тонно-километра транспортных
работ, руб./ткм:
сткм = 2S3 : 5ХТК,	(5.42)
где YS — суммарные эксплуатационные издержки
на эксплуатацию транспортных средств (включая
затраты на ремонт, замену шин), руб.
6.	Производство чяловой продукции сельского
хозяйства, руб.:
на 1 руб. стоимости МТП
^мтп = 2^вп • (2	(5.43)
на один эталонный трактор
сэт = 2СВП :	■	(5.44)
на одного механизатора
см =	1СБП: £А, (5.45)
где 2СВП — суммарная стоимость валовой сельско¬
хозяйственной продукции хозяйства,	руб.;	— ко¬
личество механизаторов.
Обобщенные показатели использования
сельскохозяйственной техники
1.	Коэффициент эксплуатации:
тракторов
k = ri • k ■ г ;	(5.46)
Э	'Т	В	CM*	v/
самоходных машин
*эс “	• тсм’	(5А7>
485

транспортных средств
К = Ус ■ РК ■ тс«>	<5-48)
где rjT — тяговый к.п.д. трактора; kB — коэффици¬
ент использования конструктивной ширины захва¬
та; гсм — коэффициент использования времени сме¬
ны; — коэффициент использования максималь¬
ной пропускной способности рабочих органов само¬
ходной машины; kv — коэффициент использования
скорости транспортного средства.
2.	Показатели уровня У представляют собой от¬
ношение фактически достигнутого показателя Пф к
нормативному Пн:
У = Пф : Пн.	(5.49)
Исходную информацию для расчета перечислен¬
ных показателей получают на основе годовых отче¬
тов кооперативов, других сельскохозяйственных
предприятий, а также из первичных учетных доку¬
ментов.
Нормативные значения рассмотренных показате¬
лей, необходимые для оценки использования МТП,
устанавливают по типовым технологическим картам
возделывания и уборки сельскохозяйственных куль¬
тур для зоны или в качестве нормативных принима¬
ют показатели передовых хозяйств.
Научно обоснованный анализ использования ма¬
шинно-тракторного парка, который регулярно про¬
водится в хозяйствах, районах, областях и по стра¬
не в целом, позволяет отыскивать неиспользованные
резервы и шире внедрять передовой опыт.
5.2.2.	Анализ использования МТА
Сравнительная оценка эффективности работы аг¬
регатов основана на таких величинах, как произво¬
дительность, удельный расход топлива, энергоем¬
кость, экономические и другие показатели. Основ¬
486

ными показателями являются производительность
агрегата за час сменного времени и расход топлива
на единицу выполненной работы. Их определяют на
основе хронометражных наблюдений работающих
агрегатов непосредственно в поле или с помощью
математического моделирования работы перспектив¬
ных или существующих агрегатов.
I 1т>г»ттг»г»лтттттлттт тталглт
X	X Л-»
о ппогогго
U.1	1Л 1 U.
/'ЧЧ/ГОТТЧ 7
viuv/A1J 1
■no /ПЛП 9
1	V/Hi •
Ж = 0,36Бр
(5.50)
удельный расход топлива, кг/га:
0 =
°тр^ p+i д0)+(5тх('2 Т&1 ne)+GTo('i нтп+7 пс+Гт0)
W
(5.51)
СМ
где Вр — рабочая ширина захвата агрегата, м; гр —
рабочая скорость движения, м/с; Тсм — время сме¬
ны; гсм — коэффициент использования времени сме¬
ны; G , GTX, GT0 — часовой расход топлива трактора
на рабочем, холостом ходу и на остановках, кг/ч;
Т , Т , Т , Т , Т , Т , Т — составляющие ба-
ланса времени смены (время чистой работы, обра¬
ботки поворотных полос, поворотов, переездов с поля
на поле или с машинного двора на поле и обратно,
нарушений технологического процесса, перестроений
из рабочего положения агрегата в транспортное и
наоборот, технологическое обслуживание, ч).
Анализируя производительность агрегатов, непро¬
изводительные затраты времени смены и коэффи¬
циент использования времени смены в целом, а так¬
же расход топлива на единицу работы агрегата, мож¬
но выбрать агрегаты, которые будут наиболее эф¬
фективно работать в заданных условиях.
Для более полного анализа можно использовать
такие показатели, как прямые эксплуатационные
затраты на единицу выработки агрегата; удельные
прямые и овеществленные затраты энергии на еди¬
ницу работы; затраты труда на единицу работы; обоб¬
487

щенные показатели с учетом удельного веса различ¬
ных видов издержек на работу агрегата; комплекс¬
ные показатели, которые позволяют учитывать виды
издержек.
Сравнивая выбранные показатели для агрегатов
разного состава и в различных естественно-произ¬
водственных условиях, определяют агрегаты, наи¬
более эффективные с точки зрения выбранного в
качестве критерия показателя, для выполнения сель¬
скохозяйственных операций.
5.3.	ОСОБЕННОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МТП
В УСЛОВИЯХ РАДИОАКТИВНОГО
ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТЕРРИТОРИИ
5.3.1.	Влияние радиоактивных веществ
на качество сельскохозяйственной продукции
Авария на Чернобыльской атомной электростан¬
ции 26 апреля 1986 г. стала настоящей трагедией и
поистине чрезвычайной ситуацией планетарного
масштаба.
Установлено, что в ближайшие 30 лет значитель¬
ного самоочищения почв в результате миграции ра¬
дионуклидов в нижележащие горизонты не будет.
На глубине 0—5 см загрязнение почвы снижается, а
на глубине 5—10 см — повышается (на глубине 15—
20 см загрязнение возрастает только на песчаных
почвах). Больше всего радионуклидов содержится в
торфяных почвах (90% цезия-137 сохраняется в слое
5 см, 80% стронция-90 находится в обменном виде,
т.е. в растениях). Из почвы в органы растений строн¬
ция поступает в 10 раз больше, чем цезия (при оди¬
наковой плотности загрязнения земель). Это нужно
учитывать при проведении мероприятий для сни¬
жения содержания радионуклидов в растениях.
На содержание радионуклидов в продуктах пита¬
ния можно оказывать влияние на трех этапах: по¬
488

чва — растение; корм — животное; доработка и пе¬
реработка сельскохозяйственного сырья. Как пока¬
зывает опыт, наиболее эффективно можно снизить
поступление радионуклидов по биологическим и
пищевым цепочкам в звене почва—растение.
Для прогнозирования уровня загрязнения буду¬
щего урожая (Бк/кг) используются коэффициенты
перехода (Кп) радионуклидов в основную и побоч¬
ную продукцию, результаты радиологического и аг¬
рохимического обследования почв:
У3= 37 Кп- П = 37(Ср:Лп)- П, (5.52)
		О п
1ДС О I
v Л r-v Лл Длтттт тгг» ттгя ттлглллттлтп ТТ К TI / ТЛТ1 ТУ	КХ/ /ХЛТ
X	Iixvil/ xvl	£> LZrl/ Z\,l
Kn — коэффициент перехода радионуклидов из по¬
чвы в органы растений (зависит от гранулометри¬
ческого состава и агрохимических свойств почв и
биологических особенностей возделывания культур);
П — плотность загрязнения почвы, Ки/км2; Ср —
концентрация радионуклида в образце растения,
нКи/кг; Ап — радиоактивность загрязнения образца
почвы, Ки/км2.
5.3.2.	Общие принципы организации
агропромышленного производства
на загрязненных радионуклидами землях
Для получения сельскохозяйственной продукции
с допустимым содержанием радионуклидов на за¬
грязненных территориях проводятся защитные ме¬
роприятия.
Организационные мероприятия: инвентаризация
угодий в зависимости от плотности загрязнения;
прогноз содержания радионуклидов в сельскохозяй¬
ственной продукции; определение угодий, на кото¬
рых можно выращивать культуры для разных це¬
лей (продовольствие, корма, семена, техническая
переработка); изменение структуры посевных пло¬
щадей и севооборотов с учетом иредрасположеннос-
32. Зак. 796.
489

ти к накоплению радионуклидов (табл. 5.1); изме¬
нение специализации отраслей животноводства; ис¬
ключение угодий из пользования; оценка эффектив¬
ности мероприятий.
Таблица 5.1. Накопление радионуклидов
сельскохозяйственными культурами
Вид
Культуры, накапливающие радионуклиды,
в порядке убывания
иродукдии
Цезий-137
Стронций-90
Зерно
Люпин, горох, вика,
рапс, овес, просо, ячмень,
пшеница, озимая рожь
Яровой рапс, люпин,
горох, ячмень, яровая
пшеница, овес, озимая
пшеница, озимая рожь
Солома
Овес, ячмень, яровая пше¬
ница, озимая пшеница,
озимая рожь
Ячмень, яровая пше¬
ница, озимая пшени¬
ца, овес, озимая рожь
Зеленая
масса, кор¬
неклубне¬
плоды
Многолетние злаковые тра¬
вы, люпин, рапс, многолет¬
ние бобово-злаковые смеси,
клевер, горох, горохоовся¬
ная смесь, викоовсяная
смесь, кукуруза, карто¬
фель, кормовая свекла
Клевер, люпин, горох,
многолетние злаковые
травы на пойменных
лугах, многолетние
злаково-бобовые смеси,
викоовсяные смеси,
травы естественных
сенокосов, кукуруза,
кормовая свекла, кар¬
тофель
Травы
Костер безостый, тимофе¬
евка, мятлик луговой, ежа
сборная, овсяница, райграс
пастбищный
Разнотравье, осоки,
мятлик луговой, ежа
сборная
Агротехнические мероприятия: коренное и по¬
верхностное улучшение лугов и пастбищ; гидроме¬
лиорация (оптимизация водного режима); предот¬
вращение вторичного загрязнения благодаря прове¬
дению противоэрозионных мероприятий.
Агрохимические мероприятия: известкование кис¬
лых почв; внесение органических удобрений; внесе¬
490

ние повышенных доз фосфорных и калийных удоб¬
рений; оптимизация азотного питания на основе по¬
чвенно-растительной диагностики; внесение микро¬
удобрений; применение средств защиты растений;
минимальная и специальная обработка почвы.
Зооветеринарные мероприятия: специальная си¬
стема кормления животных с использованием сор¬
бирующих препаратов; двухстадийный откорм жи¬
вотных чистыми кормами перед отправкой на мясо¬
комбинат; раздельный выпас скота для получения
цельного молока и сырья для переработки; постоян¬
ный ветеринарный контроль за состоянием живот¬
ных.
Санитарно-гигиенические мероприятия: промыв¬
ка и первичная очистка собранных плодов и ово¬
щей; соблюдение необходимых санитарно-гигиени¬
ческих и других требований и нормативов; обеспе¬
чение работников спецодеждой.
Информационные мероприятия: информирование
населения и заинтересованных ведомств о результа¬
тах радиационного контроля; создание информаци¬
онной базы данных; научные исследования; подго¬
товка и повышение квалификации специалистов
сельского хозяйства.
5.3.3.	Особенности эксплуатации техники
на загрязненных территориях
Основное требование при выполнении сельскохо¬
зяйственных работ в зоне радиоактивного зараже¬
ния заключается в сокращении затрат ручного тру¬
да и количества вспомогательных рабочих при под¬
готовке техники к работе и ее применении.
На сельскохозяйственных работах целесообразно
групповое, поточно-групповое использование техни¬
ки. При этом можно с наименьшими затратами тру¬
да организовать техническое и технологическое об¬
служивание техники, радиационный контроль, от¬
491

дых, питание, оказание помощи, замену людей при
вахтовых методах труда и в сжатые сроки провести
полевые работы. При значительных загрязнениях
территории в местах проведения работ организуют
временные полевые станы или стоянки технических
средств, чтобы исключить ежедневный перегон тех¬
ники на машинный двор хозяйства. Это позволяет
избежать дополнительного загрязнения техники и
территории, улучшить условия труда механизато¬
ров.
Большинство технологических операций выпол¬
няется в соответствии с общепринятыми агротехни¬
ческими требованиями и правилами проведения
механизированных работ. Направление движения
машинно-тракторных агрегатов, расстояния между
машинами и способ выполнения работ по возможно¬
сти выбирают так, чтобы пыль и выхлопные газы не
попадали на другие машины, собранную продукцию
и неубранную часть поля. Для этого возможна ин¬
дивидуальная работа агрегатов на отдельных заго¬
нах.
Глубокая вспашка проводится на вновь осваивае¬
мых землях с мощным гумусовым слоем и выпол¬
няется плантажными, болотными или специаль¬
ными одноярусными плугами с предплужниками
(ПБН-3-50А, ПБН-6-50А, ПНУ-4-40), а также ярус¬
ными плугами (ПСН-4-40, ПНЯ-4-42). На минераль¬
ных почвах верхний слой (8—10 см) укладывают про¬
слойкой на дно борозды глубиной 27—40 см, а чис¬
тый от радионуклидов слой перемещается поверх него
без оборота (ПСН-4-40) или с оборотом (ПНУ-4-40,
ПНЯ-4-42).
Традиционная отвальная система обработки по¬
чвы совершенствуется в направлении максимально
возможного совмещения операций основной и допол¬
нительной обработки с использованием мощных трак¬
торов и высокопроизводительных машин (лущиль¬
ники ЛДГ-10, ЛДГ-15; дисковые бороны БПД-ЗУПУ,
БПД-5М\У, БПД-7М\У, Л-114 (БДТ-7),	Л-113
492

(БДТ-3); чизельные культиваторы КЧН-5,4, КЧП-5,4;
комбинированные агрегаты финишной обработки
АКШ-7,2, АКШ-6,0, АПВ-4,5).
В качестве орудий дополнительной и предпосев¬
ной обработки одновременно со вспашкой использу¬
ются машины ПП-2,8, ППР-2,3, ПВР-3,5, ПВР-2,7,
ПВР-2,3 или кольчато-шпоровые катки типа ККШ,
зубовые бороны и другие приспособления. Желатель¬
но составлять комбинированные пахотные агрегаты
при помощи универсального приспособления ППМ-7.
Под зерновые, однолетние травы рекомендуется при¬
менять неглубокую обработку (10—14 см) чизель-
ными культиваторами с последующей предпосевной
обработкой за один или два прохода комбинирован¬
ными почвозащитными агрегатами АЧУ-2,8, АКП-
3,9Б, АПУ-3,5, АПУ-6,5.
При высокой плотности загрязнения радионукли¬
дами (15—40 Ки/км2 для цезия-137 и 1—3 Ки/км2
для стронция-90) рекомендуется комбинированная
система обработки почвы. Она включает чередова¬
ние минимальных обработок с ярусной отвальной
вспашкой 1—2 раза в севообороте с одновременной
заделкой органических удобрений и сидератов. Глу¬
бина ярусной вспашки комбинированным агрегатом
АКЯ-4-42 не должна превышать мощности пахотно¬
го горизонта.
Первичную обработку дернины при коренном
улучшении сенокосов проводят тяжелыми дисковы¬
ми боронами в два-три следа. Слабо задерненные луга
пашут обычными плугами на глубину 18—20 см, а
сильно задерненные и луга на торфяно-болотных
почвах — кустарниково-болотными плугами на глу¬
бину 30—35 см.
На сенокосах и пастбищах, где было перезалуже-
ние с запашкой дернины на дно борозды, при по¬
вторном перезалужении проводят поверхностное
фрезерование и прикатывание с посевом агрегатами
ПАН-3-01, АПР-2,6 или обновляют травостой путем
подсева трав в дернину фрезерной (МТД-3) или стер-
493

певой (СПП-3,6) сеялкой. На переувлажненных по¬
чвах тяжелого гранулометрического состава рекомен¬
дуется не реже одного раза в пять лет проводить
подпахотное рыхление плугами-рыхлителями типа
ПРПВ-5-51.
На эродированных и дефлированных землях вво¬
дятся почвозащитные зерно-травяные и травяно-зер¬
новые севообороты, проводится безотвальная разно¬
глубинная обработка (контурно) дисковыми борона¬
ми БДТ-7,0, БДТ-3,0 или плоскорежущими культи¬
ваторами КПШ-9, КПШ-5, КПЭ-3,8; чизельны-
><гтг тлтттгт ттглптлтчотк^и
lUXl	Ж JCXJJCi X
tttj р; i н*ттл/1 л 9	л
ККЧ-4,2, КПЧ 6, КЧН-1,8. Поверхностная обработ¬
ка выполняется комбинированным агрегатом, кото¬
рый включает культиватор-глубокорыхлитель-плос-
корез (КПГ-2,2, ПГ-3-100, КПГ-250) и борону иголь¬
чатую БИГ-ЗА. Вспашка с почвоуглублением выпол¬
няется плугами с почвоуглубителем или вырезным
отвалом, предзимнее щелевание — щелевателями
ЩН-2-160, ЩН-5-40, 1ЦП-3-70, Р1Ц-3,5 или комби¬
нированным агрегатом АЛК-2,1.
Органические и минеральные удобрения, известь
вносятся разбрасывателями удобрений.
Глубина и способ обработки почвы, высота среза
растений, нормы внесения извести и удобрений, спо¬
собы уборки и переработки урожая должны соответ¬
ствовать рекомендациям по ведению агропромыш¬
ленного производства в условиях радиоактивного
загрязнения земель.
Основную и предпосевную обработку почвы, по¬
сев и посадку культур, междурядную обработку про¬
пашных культур по возможности нужно выполнять
в такое время, когда образуется меньше пыли при
работе агрегатов (после дождя, утром или вечером).
При этом отдают предпочтение таким высокопроиз¬
водительным агрегатам и технологиям, которые обес¬
печивают быстрое выполнение работ (широкозахват¬
ные и комбинированные агрегаты, комбайновая убор¬
ка культур и т.п.).
494

Техническое обслуживание машин проводится в
соответствии с ГОСТ 20793—86. Кроме того, ежед¬
невно нужно принимать меры для снижения содер¬
жания радиоактивной пыли на агрегатах, особенно
в кабинах тракторов и машин. Для работы в зонах с
высокой степенью загрязнения тракторы и комбай¬
ны оборудуют герметизированными кабинами с очи¬
сткой воздуха от радиоактивной пыли, в которых
поддерживается необходимый микроклимат.
На машинном дворе или полевом стане должны
быть специальные площадки для очистки машин от
пыли и грязи, для проведения работ по техническо¬
му обслуживанию. На посту для мойки и очистки
машин должны обеспечиваться сбор, очистка или
сохранение сточных вод.
Для дезактивации машин применяют водяные
насосы или специальные моечные установки высо¬
кого давления, которые позволяют проводить дезак¬
тивацию при использовании минимального количе¬
ства воды или дезактивирующего раствора. Пыль
убирают мокрой тряпкой или пылесосом. При необ¬
ходимости очищают половичок и уплотняют щели.
Затем очищают от пыли узлы и механизмы с помо¬
щью щеток, обдувания сжатым воздухом или моют
машину. Струю воды направляют с подветренной
стороны сверху вниз под углом 30—40 град к обра¬
батываемой поверхности.
Если кабины оборудованы приспособлениями для
герметизации и фильтрации воздуха, при мойке
машин нужно следить за тем, чтобы вода не попада¬
ла в фильтры. Систему фильтрации ежедневно ос¬
матривают, проверяют ее работоспособность и уст¬
раняют неполадки герметизирующих приспособле¬
ний. Не реже одного раза в месяц проверяют герме¬
тичность кабины, при необходимости уплотняют ее,
заменяют или очищают фильтрующие элементы.
Фильтры разового использования всех систем
машин и масло из воздухоочистителей собирают и
хранят в специально отведенных местах. Это каса¬
495

ется и других отработанных масел и жидкостей, если
при контрольной проверке было отмечено содержа¬
ние радионуклидов, превышающее норму.
Охрана труда механизаторов и вспомогательных
рабочих должна осуществляться с соблюдением тре¬
бований Министерства здравоохранения Республи¬
ки Беларусь. Они распространяются на все виды сель¬
скохозяйственной деятельности и обязательны для
предприятий всех форм собственности, расположен¬
ных на загрязненных территориях (табл. 5.2).
Таблица5.2. Соотношение между единицами СИ
и внесистемными единицами в области
ионизирующих излучений
Величина,
символ
Название и обозначение единиц
Соотношение
единица СИ
внесистем¬
ная единица
единиц
Активность (А)
Беккерель (Бк)
Кюри (Ки)
1 Ки = 3,7 1010Бк
Поглощенная
доза (Д)
Грей (Гр)
Рад (рад)
1 рад = 0,01 Гр
Эквивалентная
доза (Н)
Зиверт (Зв)
Бэр (бэр)
1 бэр = 0,01 Зв
Эффективная
доза (Е)
Зиверт (Зв)
Бэр (бэр)
1 бэр = 0,01 Зв
Проводя работы в зонах с повышенной радиоак¬
тивностью, необходимо пользоваться средствами ин¬
дивидуальной защиты. Всех работающих нужно обес¬
печить специальной одеждой и обувью, резиновыми
перчатками или рукавицами из плотной ткани, ко¬
торые не реже одного раза в неделю стирают или
дезактивируют.
Вспомогательному обслуживающему персоналу
запрещается работать на посевных или посадочных
агрегатах. Для контроля качества работы машины
должны быть оснащены автоматизированными дат¬
чиками и сигнализаторами. Разрешается контроли¬
496

ровать исправность машин, наличие посевного ма¬
териала и проводить дозаправку в конце поля.
Во время уборки корнеклубнеплодов нужно ис¬
пользовать комбайны. Это позволит значительно со¬
кратить количество работающих в поле. Послеубо¬
рочную очистку и сортировку клубней проводят на
стационарных сортировочно-очистительных пунктах.
При этом должны соблюдаться все требования по
радиационной безопасности для работающих там
людей. Мусор, камни и почву, которые появились
при сортировке, нужно ежедневно вывозить за пре¬
делы пункта к месту дезактивации или длительного
хранения.
У администрации сельскохозяйственных предпри¬
ятий должны быть карты радиоактивного загрязне¬
ния угодий, в соответствии с которыми нужно пла¬
нировать сельскохозяйственное производство.
Контроль радиоактивного загрязнения проводит¬
ся по действующим методикам с помощью дозимет¬
рической аппаратуры, которая соответствует уста¬
новленным требованиям и имеет свидетельство о
государственной поверке.
Если степень загрязнения сельскохозяйственной
техники, транспорта и спецодежды радиоактивны¬
ми веществами превышает 20 бета-частиц/см2 в ми¬
нуту, обязательно проводится их дезактивация.
Для перевозки людей к месту работы использу¬
ются автобусы или другие транспортные средства,
где уплотнены двери и окна, исправны вентиляци¬
онные устройства. В салоне нужно ежедневно делать
влажную уборку.
Для участия в полевых работах люди допускают¬
ся с учетом результатов медицинского осмотра пос¬
ле проверки знаний правил безопасности.
Ответственность за соблюдение санитарных норм
и правил возлагается на руководителей предприя¬
тий и объектов.
Людям, которые работают и проживают в зоне
радиоактивного заражения, желательно пользоваться
497

способами ускоренного выведения радионуклидов из
организма.
Радионуклиды выводятся из организма за счет
процессов обмена, поэтому эти процессы можно ус¬
корить:
за счет массажа и занятий спортом;
в бане с парилкой;
при голодании;
при употреблении мочегонных и желчегонных
средств (настои белой ромашки, зверобоя, бессмерт¬
ника, тысячелистника, мяты, шиповника, укропа,
тмина? зеленого чая);
при употреблении фруктовых соков, чая, компо¬
тов;
благодаря фруктам, мармеладу, т.е. продуктам,
содержащим пектины, которые аккумулируют ра¬
дионуклиды (яблоки, персики, крыжовник, клюк¬
ва, слива, черная смородина, клубника, вишня, че¬
решня, цитрусовые) и выводят их из организма;
путем регулярного очищения кишечника, для это¬
го в рацион включают хлеб грубого помола, крупы
(гречневую, перловую, овсяную), капусту, свеклу,
чернослив; рекомендуется употреблять отвары семян
льна, крапивы, ревеня, чернослива;
за счет употребления зеленых овощей, содержа¬
щих повышенное количество солей кальция и ка¬
лия, которые выводят из организма цезий-137 и
стронций-90;
при использовании медицинских препаратов: для
выведения цезия-137 — гексацианоферрат железа;
для выведения стронция-90 — хлорид аммония, суль¬
фат бария или фосфат алюминия; для выведения
плутония внутривенно вводят кальциевую соль с
диамином или триамином;
для стимуляции лимфатического дренажа исполь¬
зуют лекарственные травы: овес (семена, овсяные
хлопья), листья черной смородины, подорожник,
цветки календулы, кукурузные рыльца.

ПРИЛОЖЕНИЯ
п риложение 1
Рекомендуемые скорости движения МТА
на основных работах
Вид работ
Рабочая скорость
км/ч
м/с
Вспашка
4,5—12
1,3—3,3
Лущение:
дисковыми лущильниками
8—12
2,2—3,3
лемешными орудиями
6—12
1,7—3,3
Дискование
6—12
1,7—3,3
Боронование:
зубовыми боронами
5—12
1,4—3,3
всходов зерновых культур
зубовыми боронами
6—10
1,7—2,8
всходов пропашных сетчатыми
боронами
3,6—8
1,0—2,2
Шлейфование
5—7
1,4-1,9
Культивация:
подрезающими лапами
6—12
1,7—3,3
пружинными лапами
6—7
1,7-1,9
Обработка почвы:
штанговыми культиваторами
5—11
1,4-3,1
комбинированными агрегатами
4,5—8
1,3—2,2
Прикатывание почвы
6—12
1,7—3,3
Внесение удобрений:
твердых органических
6—12
1,7—3,3
жидких органических
6—10
1,7-2,8
минеральных:
туковыми сеялками
6—12
1,7—3,3
разбрасывателями
8—12
2,2—3,3
499

Окончание прил. 1
Вид работ
Рабочая скорость
км/ч
м/с
Посев:
зерновых
7—12
1,9—3,3
кукурузы
5—12
1,4—3,3
сахарной свеклы
6—8
1,7—2,2
Посадка картофеля
6—9
1,7—2,5
Междурядная обработка культур
6—10
1,7—2,8
Шаровка, прореживание вдоль
5—9
1,4—2,5
рядков и букетировка сахарной
свеклы
Рыхление междурядий свеклы
G—10
К-4
<1
1
to
со
Окучивание картофеля
5—9
1,4—2,5
Кошение трав на сено
6—12
1,7—3,3
Уборка трав косилками-измель-
6—8
1,7—2,2
чителями
Уборка зерновых в валки:
рядковыми жатками
6—12
1,7—3,3
комбайнами
6—8
1,7—2,2
Подбор валков комбайнами
4,5—8
1,3—2,2
Прямое комбайнирование
3—8
0,8—2,2
Уборка:
силосных культур
5—12
1,4—3,3
сахарной свеклы комбайнами
3—9
0,8—2,5
картофеля копателем
2—8
0,6—2,2
картофеля комбайном
1—5
0,3—1,4
Теребление льна
5—10
1,4—2,8
500

Приложение 2
Часовая и сменная эталонная выработка тракторов
Марка
трактора
Нормативная эталонная выработка, эт.га
часовая W (коэффи-
чэ
циент перевода
в условные тракторы)
сменная (Т=7 ч) VT
смэ
К-701
2,70
18,90
К-744, К-700А
2,20
15,40
К-700
2,10
14,70
Т-150, Т-150К
1,65
11,55
Т-130
1,76
12,32
Т-130Б
1,54
10,78
ДТ-75, Т-74
1,00
7,00
ДТ-75М
1,10
7,70
МТЗ-1522
1,56
10,92
МТЗ-1221
1,30
9,10
МТЗ-1005/1025
1,05
7,35
МТЗ-80/82,
МТЗ-900/920
0,80
5,60
МТЗ-570 (572, 510Е,
512Е, 520, 522)
0,62
4,34
МТЗ-550Е/552Е
0,57
3,99
ЮМЗ-6
0,60
4,20
Т-40/40А
0,50
3,50
Т-25А, MT3-320/310
0,30
2,10
МТЗ-210/220, Т-16М
0,22
1,54
501

Приложение 3
Нормативная продолжительность механизированных
полевых сельскохозяйственных работ
для Республики Беларусь
Наименование работ
Продолжи¬
тельность,
рабочие дни
Раннее весеннее боронование (закрытие влаги)
2
Предпосевная обработка почвы
3
Весенняя обработка почвы и подъем ранних
паров
5
Основная обработка почвы под зябь
20
Внесение органических удобрений:
весной
10
осенью
20
Внесение минеральных удобрений:
весной
3
осенью
20
Посев:
озимых зерновых
8
яровых зерновых, сахарной свеклы
3
и многолетних трав
зернобобовых
2
льна-долгунца и однолетних трав
4
кукурузы на силос
5
овощных культур
4—5
Посадка картофеля
8
Междурядная обработка посевов:
сахарной свеклы
3
кукурузы
4
картофеля, овощей
5
Химическая защита сельскохозяйственных
культур от вредителей и болезней:
зерновых культур
5
сахарной свеклы, овощей
3
картофеля
4
502

Окончание прил. 3
Наименование работ
Продолжи¬
тельность,
рабочие дни
Химическая защита сельскохозяйственных
культур от сорняков
3
Уборка сельскохозяйственных культур:
скашивание зерновых колосовых в валки
4
подбор валков и прямое комбайнирование
6
кукурузы на силос, многолетних трав
и сахарной свеклы
10
льна-долгунца, однолетних трав
6
картофеля
15

ЛИТЕРАТУРА
1.	Государственная программа возрождения и разви¬
тия села на 2005—2010 гг. — Мн., 2005.
2.	Будзько, Ю.В., Добыт, Г.Ф. Эксплуатацыя машын-
на-трактарнага парка: падручнш /Ю.В. Будзько, Г.Ф.
Добыш. — Мн., 1998.
3.	Зангиев, АЛ. Эксплуатация машинно-тракторного
парка: учебник для студентов средних проф.-техн. учеб,
заведений /А.А. Зангиев, А.В. Шпилько, А.Г. Левшин. —
М., 2003.
4.	Коженкова, К.И. Технология механизированных
сельскохозяйственных работ: учеб, пособие /К.И. Кожен¬
кова, Ю.В.Будько, Г.Ф. Добыш. — Мн., 1988.
5.	Комплексная система управления качеством труда
и продукции в сельскохозяйственном предприятии. —
Мн., 1988.
6.	Орманджи, К.С. Контроль качества полевых работ /
К.С. Орманджи. — М., 1991.
7.	Эксплуатация машинно-тракторного парка: учеб,
пособие для сельскохоз. вузов /А.П. Ляхов, А.В. Нови¬
ков, Ю.В. Будько и др.; под ред. Ю.В. Будько. — Мн.,
1991.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Предисловие 	 3
1. Основы комплектования машинно-тракторных
агрегатов	 6
1.1.	Производственные процессы и общая
характеристика сельскохозяйственных агрегатов
1.1.1.	Основные понятия и определения ....
1.1.2.	Условия и особенности использования
машин в сельском хозяйстве
1.1.3.	Влияние различных факторов на
качественные показатели работы МТА
1.1.4.	Классификация сельскохозяйственных
агрегатов
1.2.	Эксплуатационные свойства машинно-
тракторных агрегатов
1.2.1.	Эксплуатационные свойства и режимы
работы двигателей тракторов и самоходных
машин
1.2.2.	Общая динамика машинно-тракторного
агрегата. Уравнение движения	 23
1.2.3.	Тяговый баланс агрегата	 26
1.2.4.	Движущая сила агрегата и ее пределы .	28
1.2.5.	Баланс мощности МТА	 32
1.2.6.	Тяговая характеристика трактора
и ее использование для эксплуатационных
расчетов	 35
1.2.7.	Эксплуатационно-технологические
свойства рабочих машин	 44
1.2.8.	Сцепки и их эксплуатационные свойства 56
1.3.	Основы рационального комплектования МТА 59
1.3.1.	Основные требования к комплектованию
МТА	 59
15
16
. 6
. 6
. 9
11
13
505

1.3.2.	Расчет состава агрегата	 61
1.3.3.	Скоростные режимы работы агрегатов .	72
1.3.4.	Составление агрегатов	 76
1.3.5.	Технологическая наладка агрегатов ...	98
1.4.	Способы движения агрегатов 	103
1.4.1.	Основные элементы кинематики
агрегатов	103
1.4.2.	Виды поворотов агрегата	109
1.4.3.	Способы движения агрегата	112
1.5.	Производительность агрегата и пути
ее повышения	118
1.5.1.	Основные понятия и определения	118
1.5.2.	Расчет производительности агрегата ... 118
1.5.3.	Баланс времени смены	122
1.5.4.	Повышение производительности
агрегатов	125
1.5.5.	Суммарный учет механизированных
работ	127
1.6.	Эксплуатационные затраты при работе
агрегатов	129
1.6.1.	Затраты труда	129
1.6.2.	Расход топлива и смазочных
материалов	131
1.6.3.	Затраты энергии	134
1.6.4.	Затраты денежных средств	136
1.7.	Транспорт в сельскохозяйственном
производстве 	 139
1.7.1.	Значение транспорта в сельском
хозяйстве	139
1.7.2.	Классификация перевозок, грузов
и дорог	141
1.7.3.	Технико-эксплуатационные показатели
работы транспорта	145
1.7.4.	Производительность транспортных
агрегатов	149
1.7.5.	Определение потребности в транспорт¬
ных средствах	151
1.7.6.	Механизация погрузочно-разгрузочных
работ	154
1.7.7.	Организация работы транспорта
и сельскохозяйственных перевозок	156
506

2, Эксплуатация машинно-тракторных агрегатов
при выполнении механизированных работ
(операционные технологии)	167
2.1.	Основные понятия технологии и правила
выполнения механизированных работ	167
2.1.1.	Агротехнические нормативы
и допуски	170
2.1.2.	Контроль и оценка качества работ .... 175
2.1.3.	Основные принципы рационального
построения производственных процессов .... 179
2.1.4.	Операционная технология механизиро¬
ванных работ	181
2.1.5.	Методика разработки технологических
карт	201
2.2.	Приготовление и внесение удобрений	212
2.2.1.	Передовой опыт при подготовке
и внесении удобрений	225
2.3.	Основная и предпосевная обработка почвы . . 227
2.3.1.	Лущение стерни и дискование почвы . . 228
2.3.2.	Вспашка	232
2.3.3.	Предпосевная обработка почвы	255
2.4.	Посев и посадка сельскохозяйственных
культур	261
2.5.	Уход за сельскохозяйственными
культурами	281
2.6.	Уборка зерновых и зернобобовых культур. . 311
2.6.1.	Технология уборки зерновых культур . . 311
2.6.2.	Послеуборочная обработка зерна	325
2.6.3.	Организация уборки незерновой части
урожая	330
2.7.	Уборка сахарной свеклы и кормовых
корнеплодов	334
2.8.	Уборка картофеля	344
2.9.	Уборка льна	370
2.10.	Заготовка кормов	390
2.10.1.	Новые технологии при заготовке
кормов	400
507

3.	Механизация работ в овощеводстве и садоводстве 405
3.1.	Технология и организация механизирован¬
ных работ по выращиванию овощных культур
в открытом грунте	406
3.1.1.	Механизация процесса возделывания
капусты	408
3.1.2.	Техническое обеспечение процесса
возделывания томатов	415
3.1.3.	Механизация процесса возделывания
моркови	416
3.1.4.	Особенности технологии возделывания
столовой свеклы 	419
3.1.5.	Техническое обеспечение процесса
производства лука	420
3.1.6.	Механизация процесса возделывания
огурцов в открытом грунте	424
3.2.	Механизация садоводства	428
4.	Механизация мелиоративных и почвозащитных
работ 	434
4.1.	Общие сведения о мелиорации земель	434
4.2.	Механизация строительства осушительных
систем	435
4.3.	Культуртехнические работы	444
4.4.	Орошение сельскохозяйственных культур . . 452
4.5.	Особенности использования МТА
на мелиорированных землях	460
*
4.6.	Защита почв от эрозии	463
5.	Проектирование и анализ использования
машинно-тракторного парка	467
5.1.	Расчет состава и планирование
использования МТП	467
5.2.	Анализ работы машинно-тракторного парка
и машинно-тракторных агрегатов	479
5.2.1.	Анализ работы МТП. Показатели
использования машин	479
5.2.2.	Анализ использования МТА	486
5.3.	Особенности использования МТП в условиях
радиоактивного загрязнения территории	488
508

5.3.1.	Влияние радиоактивных веществ
на качество сельскохозяйственной
продукции	488
5.3.2.	Общие принципы организации агропро¬
мышленного производства на загрязненных
радионуклидами землях	489
5.3.3.	Особенности эксплуатации техники
на загрязненных территориях	491
Приложения	499
Литература	504

Учебное издание
БУДЬКО ЮВИНАЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ,
ДОБЫШ ГЕОРГИЙ ФЕДОРОВИЧ,
ТИМОШЕНКО ВАСИЛИЙ ЯКОВЛЕВИЧ И ДР.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ
ТЕХНИКИ
Редактор Т.И. Пасненкова
Художественный редактор А.Г. Звонарев
Техническое редактирование
и компьютерная верстка С.Л. Печеневой
Корректоры Л А. Адамович,
Г.К. Пискунова, Л.К. Семенова
Компьютерный набор И.В. Грицелъ, И.Л. Жуковской
Подписано в печать 10.04.2006. Формат 84x108 V32'
Бумага офсетная. Гарнитура Школьная. Офсетная
печать. Уел. печ. л. 26,9. Уч.-изд. л. 22,08. Тираж
1670 экз. Зак. 796.
Республиканское унитарное предприятие «Издательство
«Беларусь» Министерства информации Республики
Беларусь. ЛИ № 02330/0056828 от 02.03.2004. 220004,
Минск, проспект Победителей, 11.
Республиканское унитарное предприятие «Типогра¬
фия «Победа». 222310, Молодечно, В. Тавлая, 11.