/
Tags: технические условия военная техника руководство по ремонту бронетехника
Year: 1983
Text
МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СССР
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-70
РУКОВОДСТВО
ПО ВОЙСКОВОМУ РЕМОНТУ
ЧАСТЬ II
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
НА ДЕФЕКТАЦИЮ И РЕМОНТ
ОСНОВНЫХ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ
МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СССР
ГЛАВНОЕ БРОНЕТАНКОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-70
РУКОВОДСТВО
ПО ВОЙСКОВОМУ РЕМОНТУ
ЧАСТЬ II
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
НА ДЕФЕКТАЦИЮ И РЕМОНТ
ОСНОВНЫХ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ
МОСКВА
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
1983
ВВЕДЕНИЕ
( Настоящие Технические требования на дефектацию и ре-
монт основных узлов и деталей бронетранспортера БТР-70
являются основным руководящим документом на дефектацию
и ремонт этих узлов и деталей при войсковом ремонте.
Технические требования разработаны по чертежам завода-
изготовителя с учетом конструктивных изменений, введенных
в бронетранспортеры по состоянию на 1 января 1980 года, и
изложены в виде карт, расположенных в порядке нумерации
групп чертежей завода-изготовителя, а в группах — по поряд-
ковым номерам деталей.
Детали и узлы электрооборудования, вооружения и др., не
приведенные в данных Технических требованиях, дефектовать
и ремонтировать по действующим техническим требованиям
на их войсковой ремонт.
При пользовании Техническими требованиями необходимо
руководствоваться следующим:
в первой графе каждой карты указаны номера позиций,
соответствующие номерам позиций на рисунках;
в графе «Способ установления дефекта и контрольный ин-
струмент» указан инструмент, рекомендуемый для выполне-
ния данной операции при дефектации деталей; при отсутст-
вии указанного инструмента допускается применение другого,
точность измерения которым не ниже точности измерения ре-
комендуемым инструментом;
в графе «Допустимые» приводятся размеры, которыми
необходимо пользоваться лишь при дефектации деталей при
среднем ремонте;
в графе «Предельно допустимый зазор с сопрягаемой де-
талью» указание «Подбирать при сборке» означает, что за-
данный максимальный зазор в сопряжении деталей не обес-
печивается, если размеры обеих сопряженных деталей нахо-
дятся в пределах допустимых размеров по их износу, и что
допустимый зазор в сопряжении в этих случаях достигается
подбором сопрягаемых деталей;
в графе «Рекомендуемый способ восстановления» указы-
ваются способ устранения дефекта и последовательность вы-
полнения ремонтных работ; краткие указания по ремонту
трубок, соединительных шлангов, нормалей и подшипников
качения приведены в специальном разделе Технических тре-
бований; режимы обработки деталей должны выбираться ис-
ходя из конкретных условий имеющегося в данной ремонтной
части оборудования; если деталь имеет такой дефект, нали-
чие которого не позволяет ее восстановить или восстанов-
ление не целесообразно, то в этой графе указывается, что
деталь ремонту не подлежит или войсковому ремонту не под-
лежит.
Дефекты, общие для ряда деталей (повреждение резьбы
в допустимых пределах, риски, забоины, задиры и т. д.), в
карты технических требований не включены, поэтому при де-
фектации деталей необходимо иметь в виду следующее:
поврежденная резьба в допустимых пределах подлежит
исправлению с помощью плашек и метчиков;
риски, задиры, забоины и заусенцы на зубьях, шлицах, а
также на посадочных поверхностях должны быть зачищены
до полного устранения дефекта, не выходя из допустимых
размеров данной детали;
войлочные сальники и резиновые манжеты при разруше-
нии или износе, вызывающие течь смазки, необходимо за-
менять;
отремонтированные агрегаты, узлы и детали с поврежден-
ной окрашенной поверхностью должны быть окрашены заново
согласно техническим условиям на окраску, приведенным в
соответствующем Руководстве на войсковой ремонт.
В примечаниях к отдельным картам Технических требо-
ваний также приводятся номера аналогичных деталей или
узлов, при дефектации и ремонте которых может быть ис-
пользована данная карта.
1*
3
КРАТКИЕ УКАЗАНИЯ ПО РЕМОНТУ ДЕТАЛЕЙ
И УЗЛОВ БРОНЕТРАНСПОРТЕРА
Разделка, заварка и пайка трещин
на деталях
Разделку трещин на деталях производить под углом 80—
90° с помощью электрошлифовалки и наждачного круга. Пе-
ред разделкой трещина должна быть ограничена сверлением
отверстий на ее концах диаметром 2,5—3 мм. Сварные швы
в броневых деталях, имеющие трещины, выплавлять только
электрической дугой с использованием аустенитного электро-
да ЭА-1Г6 ГОСТ 10052—75.
Заварку трещин на алюминиевых деталях производить
аргонодуговой сваркой. Порядок и режимы аргонодуговой
сварки приведены в Инструкции по эксплуатации подвижной
электрогазосварочной мастерской ЭГСМ-60У или ЭГСМ-70.
Заварку трещин на стальных деталях производить газо-
вой или электросваркой. Силу сварочного тока подбирать в
зависимости от вида и диаметра электрода:
а) При диаметре электрода 3 мм:
для аустенитного электрода ЭА-1Г6 ГОСТ 10052—75—
80—90 А;
для углеродистых электродов Э42, Э50А ГОСТ 9467—75 —
110—120 А;
б) При диаметре электрода 4 мм:
для аустенитного электрода ЭА-1Г6—150—160 А;
для углеродистых электродов Э42, Э50А— 170—180 А;
в) При диаметре электрода 5 мм:
для аустенитного электрода ЭА-1Г6 — 200—230 А;
для углеродистых электродов Э42, Э50А — 250—300 А.
Пайку трещин на деталях производить припоем ПОССу
30-2 или ПОССу 40-2 ГОСТ 21931—76 и Л62 или Л63
ГОСТ 17711—72 в зависимости от указаний в картах на де-
фектацию и ремонт. При пайке припоем ПОССу 30-2 или
ПОССу 40-2 использовать электрический паяльник или
паяльник из меди с подогревом на паяльной лампе или куз-
нечном горне. При пайке припоем Л62 или Л63 использовать
пламя газовой горелки.
Глушение трубок водяных и масляных
рад и а т-о ров
При невозможности запаять трещины на трубках радиа-
торов из-за ограниченного к ним доступа разрешается трубки
в радиаторе заглушить путем установки с обеих сторон
4
трубки вставок длиной 10—12 мм по форме отверстия в
трубке и пайки торцов вставок и трубки припоем ПОССу 30-2
или ПОССу 40-2 ГОСТ 21931—76. Материал вставок дол-
жен соответствовать материалу трубок радиатора.
Допустимое количество заглушенных трубок радиатора
указывается в картах на дефектацию и ремонт радиаторов.
Проверка герметичности радиаторов, баков,
трубопроводов и других узлов
после ремонта
После ремонта водяные и масляные радиаторы, топлив-
ные и масляные баки и трубопроводы, а также другие емко-
сти должны подвергаться опрессовке в целях проверки на
герметичность. Опрессовка производится водой и воздухом
под давлением, указанным в карте на дефектацию и ремонт.
Опрессовка производится с помощью специального при-
способления, придаваемого в подвижную электрогазосвароч-
ную мастерскую ЭГСМ-60У или ЭГСМ-70. Перед опрессовкой
все патрубки необходимо закрыть заглушками, залить водой
и к одному из них присоединить переходник, а к переходнику
короткий шланг с тройником. Длинный шланг одним концом
присоединить к тройнику, а другим — к распределительному
крану компрессора. Создавая необходимое давление, произ-
вести опрессовку и убедиться в отсутствии течи воды.
Опрессовку можно также производить одним лишь воз-
духом без налива в емкость воды, в этом случае емкость по-
мещается в водяную ванну. Отсутствие выхода из воды пу-
зырьков воздуха указывает, что герметичность после ремонта
обеспечена. В случае течи воды или выхода пузырьков воз-
духа производятся устранение дефекта и повторная проверка
на герметичность.
Притирка клапанов
Притирка клапанов двигателя и других узлов произво-
дится с помощью полировочной пасты ГОСТ 8217—56 (типа
ГОИ). Полировочная паста при притирке клапанов наносится
тонким слоем на гнездо, клапан вводится в соприкосновение
с гнездом и вращается вправо и влево примерно на 25—30°
с отрывом от гнезда на 8—10 мм. Притирка производится до
образования сплошной светлой полосы шириной 2—2,5 мм по
всей поверхности клапана и гнезда.
При притирке клапанов двигателя использовать специаль-
ное приспособление, придаваемое в мастерскую МТО АТ или
ПАРМ-3.
Качество притирки клапана можно также проверять по
краске, в этом случае краска тонким слоем наносится на чи-
стую поверхность гнезда, а клапан устанавливается на гнездо
и осторожно проворачивается относительно гнезда на 360—
380°. В местах соприкосновения поверхностей клапана и
гнезда краска стирается и образуется сплошная светлая по-
лоса.
Ремонт резьбовых соединений
на деталях и узлах
Резьба на болтах, винтах и гайках ремонтируется согласно
данным, изложенным в карте № 180 на дефектацию и ремонт
нормалей. При повреждении резьбы на валах более допусти-
мого в войсковых условиях разрешается проточить резьбовой
конец вала, обварить газовой или электросваркой до необ-
ходимого размера, проточить на токарном станке и нарезать
резьбу номинального размера. В отдельных случаях разре-
шается проточить резьбовой конец вала и нарезать резьбу
под ремонтную гайку.
При электросварке рекомендуется использовать углероди-
стые электроды Э42 или Э50А ГОСТ 9467—75, а при газо-
сварке— малоуглеродистую проволоку КО ГОСТ 792—67.
Поврежденные резьбы в отверстиях восстанавливаются пу-
тем рассверловки и заварки отверстий газовой или электро-
сваркой, зачистки мест заварки, сверловки отверстий под
резьбу и нарезки резьбы номинального размера» ,
Если на детали завариваются все резьбовые дефектные
отверстия на определенном диаметре, то новые отверстия под
резьбу, если это возможно, рекомендуется сверлить не по
телу заваренных отверстий, а между ними.
Техника безопасности при ремонте деталей
и узлов бронетранспортеров
В процессе выполнения ремонтных операций строго выпол-
нять требования Инструкции по технике безопасности при
эксплуатации и войсковом ремонте бронетанковой техники,
Воениздат, 1970.
Особое внимание обращается на выполнение сварочных
работ при ремонте масляных и топливных баков. Перед ре-
монтом масляные и топливные баки тщательно промыть го-
рячей водой и продуть сжатым воздухом. Данная операция
должна быть проконтролирована ответственным должностным
лицом. В процессе заварки трещин, приварки заплат и т. д.
пробки масляных и топливных баков должны быть откры-
тыми.
При опрессовке масляных и топливных баков, а также
других узлов объектов запрещается создавать давление свы-
ше указанного в соответствующей карте на дефектацию и
ремонт.
5
S 5
ci
С х
2
ГРУППА 10. ДВИГАТЕЛЬ
Подгруппа 1004. Поршни и шатуны
5
6
ч
2
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Трещины на поршне
Зазор между юбкой поршня
(по максимальному диаметру)
и гильзой более допустимого
в положении поршня у верхне-
го края гильзы со стороны,
противоположной прорези в
поршне
Осмотр
Измерение микромет-
ром и индикаторным
нутромером или изме-
рение динамометром уси-
лия протяжки поршня
совместно с лентой-щу-
пом (толщиной 0,05 мм,
шириной 13 мм и дли-
ной 200 мм)
Карта № 1
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Поршень и шатун в сборе 53-1004010-А
Материал Твердость Количество на изделие
сплав АЛЗО ГОСТ 2685—75 16
Размеры, мм
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Заменить поршень.
Поршень ремонту не
подлежит
Нормальное усилие протяжки поршня в начале про-
тягивания должно быть 3,5—4,5 кгс
При зазоре между
юбкой поршня более
0,3 мм или при протяж-
ке поршня с усилием ме-
нее 3,5 кгс заменить
поршень. Поршень вой-
сковому ремонту не под-
лежит
6
Продолжение карты № 1
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм 1 i
Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
3 4 5 6 7 Зазор между канавкой поршня и кольцом более до- пустимого Тепловой зазор в замке кольца, вставленного в ци- линдр, более допустимого Ослабление посадки пальца в отверстиях бобышек поршня Зазор между пальцем и внутренним отверстием втулки верхней головки шатуна более допустимого Трещины на пальце, риски, забоины или следы коррозии Измерение щупом Измерение микромет- ром и индикаторным нутромером Измерение микромет- ром и индикаторным нутромером или пере- движением пальца порш- ня во втулке верхней головки шатуна Осмотр Нормаль поршня дс кольца 0,0 0,067 мм Поршнен в отверсти цем руки ный зазор >лжен быть: б—0,082 мм, юй палец npi е втулки прр между кольцом для верхнего к для остальных 0,5 Натяг 0,0025—0,0075 0,0045—0,0095 л 4-20°С должен [ легком нажиме и канавкой омпрессионного колец 0,035^ плавно входить большим паль- Заменить поршень. Поршень ремонту не подлежит Заменить кольцо При ослаблении по- садки заменить палец. Палец войсковому ре- монту не подлежит Заменить палец Палец ремонту не под- лежит Заменить палец. Па- лец войсковому ремонту не подлежит
При ремонте двигателя заменять дефектный поршень только в том случае, если
вместо дефектного поршня устанавливается поршень, по своему размеру и массе со-
ответствующий поршням, установленным в других цилиндрах, при этом разность
массы поршней не должна превышать 4 гс. Если это условие нельзя выполнить, то.
заменяются поршни комплектно во всех цилиндрах. Если на поршне установлены
вместо масляного кольца два плоских кольцевых диска и два расширителя, зазор
между канавкой поршня и кольцевым диском не контролировать.
7
Карта № 2
С №
1
2
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Вкладыш шатунного подшипника 13-1004058-А2
Материал Твердость Количество на изделие
сталеалюминиевая лента ОСТ 37.001.045—73 32
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Размеры, мм
номинальные допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Зазор между внутренней
поверхностью вкладыша и ша-
тунной шейкой коленчатого
вала более допустимого
Подплавление, выкрошива-
ние или отслаивание заливки
вкладыша
Измерение микромет-
ром и индикаторным
нутромером или по рез-
кому понижению давле-
ния в системе смазки
при нормальной работе
масляной системы
По резкому стуку в
двигателе
0,030—0,067
Резкое уменьшение силы стука при замыкании одной
из свечей указывает на неисправность соответствую-
щего шатунного подшипника. Если уменьшение силы
стука при замыкании незначительное, стук в двигателе
происходит по другим причинам
Заменить
Вкладыши
ремонту не
Заменить
Вкладыши
ремонту не
вкладыши,
войсковому
подлежат
вкладыши,
войсковому
подлежат
8
Карта № 3
Подгруппа 1005. Коленчатый вал и маховик
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Вкладыш коренного подшипника коленчатого вала 53-1005.170
Материал Твердость Количество на изделие
Л I | сталеалюминиевая лента Лп
i <2 ОСТ 37.001.045—73
Размеры, мм
Возможный дефект
® 5
Обозначение
сопрягаемой
детали
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Рекомендуемый способ
восстановления
номинальные
допустимые
Е я
/
Зазор между внутренней по-
верхностью вкладыша и ко-
ренной шейкой коленчатого
вала более допустимого
Измерение микромет-
ром и индикаторным
нутромером или
кому понижению
ния в системе
0,026—0,071
по рез-
давле-
смазки
при нормальной работе
масляной системы
Заменить
Вкладыши
ремонту не
вкладыши,
войсковому
подлежат
2
Подплавление, выкрошива-
ние или отслаивание заливки
вкладыша
По резкому стуку в
двигателе
Заменить
Вкладыши
ремонту не
вкладыши,
войсковому
подлежат
9
Подгруппа 1007. Клапаны и толкатели
Карта № 4
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
з_/ 4 5 Клапан выпускной в сборе 66-1007015
fi —-Еп? Материал Твердость Количество на изделие
сталь 40Х9С2 ГОСТ 5632—72 16
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Разме! номинальные )Ы, мм допустимые Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
1 2 3 Нарушение герметичности между клапаном и гнездом вследствие износа прилегающих поверхностей Раковины и риски на рабо- чей поверхности головки кла- пана Трещины на головке (стер- жне) клапана, коробление или выгорание рабочей поверхности головки клапана Проверка на герметич- ность с использованием керосина Осмотр Осмотр Притереть клапан по гнезду Шлифовать клапан до выведения раковин и рисок с притиркой по гнезду. В случае невоз- можности вывести рако- вины и риски заменить клапан. Клапан ремонту не подлежит Заменить клапан. Кла- пан ремонту не подле- жит
10
Продолжение карты № 4
Позиция
на эскизе
Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
Возможный дефект
4 Высота цилиндрического по- яска головки клапана после шлифовки менее допустимого Измерение циркулем штанген- 0,3 Заменить клапан. Кла- пан ремонту не подле- жит
5 Овальность стержня клапа- на более допустимого Измерение ром микромет- i 0,02 Заменить клапан. Кла- пан ремонту не подле- жит
Примечание. Данная карта служит также для дефектации и ремонта впуск-
ного клапана 13-1007010-Б1.
11
Карта № 5
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
г Пружина клапана 21-1007020-Б
III Г-
Материал Твердость Количество на изделие
ш 3 J — - Ч
сталь 50ХФА ГОСТ 1071—67 32
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 2 Осадка пружины более допу- стимого Уменьшение усилия пружи- ны при сжатии на 7,5 и 16,5 мм более допустимого Измерение штанген- циркулем Измерение на спе- циальном приспособле- нии I 53,5 28—33 кгс 63—70 кгс 52 27 кгс 60,5 кгс Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит 1
12
Карта № 6
Подгруппа 1008. Газопровод впускной и выпускной
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
4
№
га
Труба впускная в сборе
66-1008014
Материал
Твердость
Количество на изделие
сплав АЛ4
ГОСТ 2685—75
2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 2, 3 4 Трещины на стенках трубы Повреждение резьбы более допустимого Коробление поверхности при- валочной плоскости более до- пустимого Осмотр Осмотр Проверка щупом на плите M8X17H Допуск; ается поврежден! трех ниток 0,1 де не более Ограничить трещины сверлением отверстия диаметром 2,5—3 мм; разделать трещины под углом 90° и заварить ар- гонодуговой сваркой, проволока АЛ4 ГОСТ 2685—75 Заварить отверстие аргонодуговой сваркой, проволока АЛ4; просвер- лить и нарезать резьбу номинального размера Припилить и пришаб- рить поверхность плоско- сти по краске на плите до устранения дефекта. При невозможности устранить дефект труба войсковому ремонту не подлежит
13
Карта № 7
Наименование детали или сборочной единицы. Обозначение
Коллектор выпускной левый 41-1008025-Б (41-1008030-Б)
Материал Твердость Количество на изделие
чугун СЧ 18—36 ГОСТ 1412—70 2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 2 Трещины на стенках коллек- тора Коробление поверхностей фланцев более допустимого Осмотр Проверка щупом на плите 0,1 Войсковому ремонту не подлежит Припилить и пришаб- рить поверхности флан- цев по краске на плите до устранения дефекта. При невозможности устранить дефект кол- лектор войсковому ре- монту не подлежит
Примечание. Данная карта служит также для дефектации и ремонта пра-
вого выпускного коллектора 41 -1008030-Б.
н
Подгруппа 1009. Картер масляный
Карта № 8
2
3
S S
С я
2
3, 4
5
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Вмятины на стенках картера
более допустимого
Коробление привалочной
плоскости более допустимого
Повреждение резьбы более
допустимого
Повреждение стенок картера
(пробоины, вырывы)
Осмотр, измерение
штангенциркулем с глу-
биномером
Измерение щупом на
плите
Осмотр
Осмотр, измерение ли-
нейкой
Наименование детали или сборочной единицы 1 Обозначение
Картер масляный в сборе 4905-1009010
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 08кп ГОСТ 1050—74 Г 2
Размеры, мм
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
5
0,5
3/8"
М22ХЕ5-6Н
Допускается повреждение не более двух
ниток
Допускаются пробоины общей площадью
не более 100 см2
Выправить
нения дефекта
до устра-
до устра-
ремонту
Выправить
нения дефекта
Войсковому
не подлежит
Срезать рваные кром-
ки и приварить заплату
толщиной 1,5—2 мм га-
зовой сваркой, проволо-
ка КО ГОСТ 792—67.
При наличии пробоин
площадью более 100 см2
войсковому ремонту не
подлежит
15
Подгруппа 1013. Радиатор масляный
Карта № 9
п-сттпптг
IIIIUU
iiiniiiiiiiif 111111111111
Aiiiiiiiiliiiiiiiiiiiiiiiiii
--------------------------------------------iiiiniiii
1{=______________________llllllllU5llllHll llllllllll
liiiiiiiiiiliiiiiiiiiiiiiiiiililliiiiiilliiii iiiiiiiiii
Iliiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiii/auiiiiiiiMiiiii iiiiiiiua
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHLIIIIIIIIIH
i n ijiiiiiaumiiiii iimiiiiMiiiii niiiiiia
Ш1111ШИП1П iniiif
lllliiiiiiimiii iiilliiiniimii iiiiiiHii
lllllllllllll iiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiii
я::и::н:я!1!№аа
iuglllll iiiiiihbiiiii iiiiiiii»
lliiiiifii
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Радиатор масляный в сборе 4906-1013010
Материал Твердость Количество на изделие
трубок —сплав Л62 ГОСТ 17711—72 бачков — сталь 08кп ГОСТ 1050—74 или латунь Л62 2
§3
3
Возможный дефект
Еа
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Размеры, мм
номинальные допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
1
2
Трещины на стенках бачка
радиатора
Осмотр, испытание на
герметичность
Запаять трещины при-
поем ПОССу 30-2 или
ПОССу 40-2
Повреждение стенок бачков
(пробоины, вырывы)
Осмотр, измерение ли-
нейкой
Допускаются пробоины общей площадью
не более 6 см2
Срезать рваные кром-
ки и припаять заплату
толщиной 1,0—1,5 мм
припоем ПОССу 30-2 или
ПОССу 40-2. При нали-
чии пробоин общей пло-
щадью более 6 см2 ра-
диатор войсковому ре-
монту не подлежит
Продолжение карты 9
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
3 Трещины или пробоины в трубках Осмотр, испытание на герметичность Запаять трещины или пробоины припоем ПОССу 30-2 или ПОССу 40-2. Допускается заглу- шить не более одной трубки
4 Помятость охлаждающих пластин Осмотр Выправить пластины
После ремонта радиатор испытать на герметичность водой и воздухом под дав-
лением 4—5 кгс/см2. Течь воды не допускается.
2—142
17
Подгруппа 1015. Пусковое оборудование
Карта № 10
Наименований детали или сборочной единицы Обозначение
Д1 т ГД Гц Котел подогревателя в сборе 4905-1015008
Т 2
— I ! / Материал Твердость Количество на изделие
стенок котла — сталь 12Х18Н10Т ГОСТ 4543—71 1
Размеры, мм
Возможный дефект
Обозначение
сопрягаемой
детали
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Рекомендуемый способ
восстановления
номинальные
допустимые
1
2
3
4
Повреждение стенок
(пробоины, вырывы)
котла
Осмотр, измерение
нейкой
ли-
Допускаются пробоины общей пло-
щадью не. более 50 см2
Перегорание
Трещины на
или в сварных
спирали
стенках
швах
свечи
котла
Осмотр
Осмотр, испытание
герметичность
па
Вмятины на
более допустимого
стенках
котла
Осмотр, измерение
нейкой
ли-
Допускаются вмятины глубиной не бо-
лее 10 мм
Срезать рваные кром-
ки и приварить заплату
толщиной 1—1,5 мм ар-
гонодуговой сваркой,
электрод • из нержавею-
щей стали. При наличии 1
пробоин общей пло-
щадью более допустимо-
го ремонту не подлежит
Заменить свечу
Заварить трещины ар-
гонодуговой сваркой,
электрод из нержавею-
щей стали
Выправить вмятины с
помощью нагрева газо-
вой горелкой и оттяжки
приваренным прутком.
После правки пруток
срезать, а место привар-
ки зачистить и окрасить
После ремонта котел подогревателя испытать на герметичность водой под давле-
нием 0,5 кгс/см2. Течь воды не допускается.
18
Карта № 11
tu
к S3
s S
2
Подгруппа 1017. Фильтр центробежной очистки масла
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Кожух фильтра 51А-1017375-01
Материал Твердость Количество на изделие
сплав АЛ4 ГОСТ 2685—75 2
Размеры, мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Рекомендуемый способ
восстановления
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Трещины на кожухе
Осмотр
Заварить трещины ар-
гонодуговой сваркой,
проволока АЛ4
ГОСТ 2685—75
Вмятины на стенках кожуха
более допустимого
Осмотр
Допускаются вмятины глубиной не бо-
лее 3 мм
Выправить стенку ко-
жуха
2*
19
Карта № 12
Подгруппа 1023. Теплообменник масляный
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Корпус масляного теплообменника с трубками в сборе 41-1023012
Материал Твердость Количество на изделие
корпуса — сплав Л63 ГОСТ 15527—70 ъ 2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 Трещины на стенках корпу- са Осмотр Запаять трещины при- поем ПОССу 30-2 или ПОССу 40-2
2 Повреждение стенок корпуса (пробоины, вырывы) Осмотр, измерение ли- нейкой - , Допускам щадью не С >тся пробоины юлее 5 см2 общей пло- Срезать рваные кром- ки и припаять заплату толщиной 1—1,5 мм припоем ПОССу 30-2 или ПОССу 40-2. При наличии пробоин общей площадью более допу- стимого ремонту не подлежит
3 Коробление фланцев корпуса более допустимого Проверка щупом на плите 0,5 Выправить фланцы корпуса
20
Продолжение карты 12
Размеры, мм
Позиция
на эскизе
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
4 Повреждение резьбы в шту- цере более допустимого Осмотр М18ХЬ5-6Н Допускается повреждение не более двух Отпаять дефектный штуцер и припаять но- вый припоем ПОССу 30-2 или ПОССу 40-2
ниток
5 Трещины или пробоины на Осмотр, испытание на Запаять трещины или
трубках герметичность пробоины припоем ПОССу 30-2 или ПОССу 40-2. Допускается заглу- шить не более пяти тру- бок
После ремонта корпус масляного теплообменника испытать на герметичность во-
дой под давлением 4—5 кгс/см2. Течь воды не допускается.
21
Карта № 13
s s
и а
Ев
1, 5
2
ГРУППА 11. СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Подгруппа 1101. Бензиновый бак
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
~ Бак топливный правый в сборе 49Б-1101010
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 08кп ГОСТ 1050—74 1
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
. Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Повреждение резьбы в от-
верстиях фланцев более допу-
стимого
Повреждение стенок бака
(пробоины, вырывы)
Осмотр
Осмотр, измерение ли-
нейкой
К1//
к3/;
Допускается повреждение не более трех
ниток
Допускаются пробоины общей площадью
не более 100 см2
Войсковому ремонту
не подлежит
Срезать рваные кром-
ки и приварить заплату
толщиной 1,2—1,5 мм
газовой сваркой, прово-
лока КО. При наличии
пробоин общей пло-
щадью более 100 ,см2
войсковому ремонту не
подлежит
22
Продолжение карты № 13
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
3 Вмятины на стенках бака бо- лее допустимого Осмотр, измерение ли- нейкой Допускай: лее 6 мм )ТСЯ ВМЯТИНЫ гл убиной не бо- Выправить вмятины с помощью нагрева газо- вой горелкой и оттяжки приваренным прутком. После правки пруток срезать, а место при- варки зачистить и окра- сить
4 Трещины на стенках или в сварных швах бака Осмотр Заварить трещины га- зовой сваркой, проволо- ка ко
После ремонта бак испытать на герметичность водой и воздухом под давлением
0,2 кгс/см2. Течь воды не допускается.
Примечание. Данная карта служит также для дефектации и ремонта левого
бака 49Б-1101011, . . ..
23
Карта № 14
Подгруппа 1103. Пробка топливного бака
2
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Корпус пробки бензинового бака 41-1103072
Материал Твердость Количество на изделие
сплав АЛ4 ГОСТ 2685—75 2
Размеры, мм
н
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Повреждение резьбы более
допустимого
Допускается повреждение не более двух
ниток
М64ХЗ-5Н6Н
Ремонту не подлежит
Осмотр
Осмотр
Забоины, задиры на поверх-
ности пробки
Зачистить поверхность
до устранения дефекта
24
Карта № 15
Подгруппа 1105. Фильтр грубой очистки топлива
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Фильтр грубой очистки топлива
Материал
Твердость
49-1105010
Количество на изделие
I
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 Трещина на стенке фильтра Осмотр <v Войсковому ремонту не подлежит. Разреша- ется для временного ис- пользования заклеить трещину эпоксидной смо- лой со стеклотканью
2 Засорение пластин фильтра Осмотр Разобрать фильтр и г промыть пластины в бензине или ацетоне
3 1 Повреждение резьбы под штуцер более допустимого Осмотр Допускает ниток •ся повреждение не более двух Ремонту не подлежит
25
Подгруппа 1106. Бензиновый насос
Карта № 16
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Насос бензиновый в сборе (Б9Д-Е) 23-1106010-02
Материал Твердость Количество на изделие
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 Трещина на стенке насоса Осмотр Войсковому ремонту не подлежит. Разреша- ется для временного пользования заклеить трещину эпоксидной смо- лой со стеклотканью
2 Отсутствие подачи топлива в систему вследствие засорения фильтра или разрыва диафраг- мы насоса Осмотр, испытание Разобрать насос, про- мыть фильтр в бензине или заменить диафраг- му
3 Повреждение резьбы под штуцер более допустимого Осмотр Допускается повреждение ниток не более двух Ремонту не подлежит
I 1 1 I 1 1
26
Карта № 17
Подгруппа 1107. Карбюратор
к £2
к s
S'«
С и
1
2, 3,
8
4
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Карбюратор в сборе ' К-126М-1107010
Материал Твердость Количество на изделие
2
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Трещины на корпусе поплав-
ковой камеры
Бедная горючая смесь (хлоп-
ки в карбюраторе) из-за подсо-
са воздуха между корпусом и
фланцем, засорения жиклеров
и неполного закрытия воздуш-
ной заслонки
Богатая горючая смесь («вы-
стрелы» в глушителе) из-за
попадания топлива в поплавок
вследствие его повреждения
Осмотр
Осмотр
Осмотр
Негерметичность определить погружением поплавка
в нагретую до 80—90°С воду
Ремонту не подлежит
Промыть жиклеры,
подтянуть крепления, от-
регулировать привод за-
слонки
Выпарить топливо из
поплавка и место негер-
метичности запаять при-
поем ПОССу 40-2 или
заклеить эпоксидной смо-
лой
27
Продолжение карты № 17
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
5 6, 7 Повреждение резьбы под штуцер более допустимого Нет подачи топлива из-за засорения фильтра или заеда- ния клапана подачи топлива в закрытом положении Примечание. Позиции Осмотр Осмотр 7 и S на эскизе не показав :ы. Допускает ниток ся повреждение не более двух । Ремонту не подлежит Промыть фильтр и игольчатый клапан в чистом бензине, устра- нить заедание клапана
28
Карта № 18
S S
СП
С к
1
2
Подгруппа 1108. Привод управления карбюратора
Д-А
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Педаль управления дроссельной заслонкой с накладкой в сборе 73-1108009СБ
Материал Твердость Количество на изделие
накладки — резина специальная педали — сталь 08кп ГОСТ 1050—74 1
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Отслоение накладки от пе-
дали
Погнутость педали
Осмотр
Осмотр
Приклеить накладку
клеем № 88
Выправить педаль до
устранения дефекта
29
Подгруппа 1109. Фильтр воздушный
Карта № 19
12
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Корпус воздушного фильтра в сборе 66-02-1109033
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 08кп ГОСТ 1050—74 2
Размеры, мм
W м
й *
S о
С и
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
2
3
Трещины на стенках корпуса
Вмятины на стенках корпу-
са более допустимого
Повреждение стенок корпуса
(пробоины, вмятины)
Осмотр
Осмотр, измерение ли-
нейкой
Осмотр, измерение ли-
нейкой
Допускаются
4 мм
вмятины глубиной не более
Допускаются
не более 10
пробоины общей площадью
см2
Заварить трещины га-
зовой сваркой, проволо-
ка КО
Выправить стенки кор-
пуса
Срезать рваные кром-
ки и приварить заплату
толщиной 0,6—0,8 мм
газовой сваркой, прово-
лока КО. При наличии
пробоин общей пло-
щадью более 10 см2 ре-
монту не подлежит
30
Карта № 20
Подгруппа 1117. Фильтр тонкой очистки топлива
1
2
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Фильтр тонкой очистки топлива в сборе 13-1117010-А
Материал Твердость Количество на изделие
корпуса — сплав ТМ-33050 пружины элемента — сталь 65Т ГОСТ 1050—74 2
Размеры, мм
о
R со
й Л
eg
1
2
3
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
н-оминалыные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Повреждение резьбы на кор-
пусе фильтра более допусти-
мого
Трещины на корпусе
Осадка пружины более допу-
стимого
Осмотр
Осмотр
Измерение линейкой
К 1/4J
17+1
Допускается повреждение не более
двух ниток
16
Ремонту
Ремонту
Ремонту
не
не
не
подлежит
подлежит
подлежит
31
Карта № 21
ГРУППА 12. СИСТЕМА ВЫПУСКА ГАЗОВ
Подгруппа 1201. Глушитель
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Глушитель с трубой в сборе
53А-1201005
2
3
Материал
Твердость
Количество на изделие
сталь ОВкп
ГОСТ 1050—74
2
Позиция | на эскизе 1 Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размер номинальные »ы, мм допустимые Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
Л 2 3 4 । । Трещины на стенках корпуса или в сварных швах Повреждение стенок глуши- теля (пробоины, вырывы) Прогорание торцевых стенок корпуса и патрубков Осмотр Осмотр, измерение ли- нейкой Осмотр Допускают более 100 см ся пробоины оби 2 щй площадью не Заварить трещины га- зовой сваркой, проволо- ка ко Срезать рваные кром- ки и приварить заплату толщиной 1,2—1,5 мм га- зовой сваркой, проволо- ка КО. При наличии пробоин общей пло- щадью более 100 см2 ремонту не подлежит Изготовить новые де- тали и приварить газо- вой сваркой, проволока КО
32
Карта № 22
ГРУППА 13. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Подгруппа. 1301. Радиатор
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Материал
Радиатор
Твердость
4905-1301010СБ
Количество на изделие
трубок и бачков — сплав Л63
ГОСТ 15527—70
2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размер номинальные )Ы, мм допустимые Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
1 2 Облом патрубков радиатора Повреждение стенок бачков (пробоины, вырывы) Осмотр, испытание на герметичность Осмотр, измерение ли- нейкой Допускают более 50 см2 СЯ пробоины Оби [,ей площадью не ♦ Отпаять дефектный патрубок и припаять но- вый припоем ПОССу 30-2 или ПОССу 40-2 Срезать рваные кром- ки и припаять заплату толщиной 0,8—1 мм при- поем ПОССу 30-2 или ПОССу 40-2. При нали- чии пробоин общей пло- щадью более 50 см2 ре- монту не подлежит
3-142
33
Продолжение карты 22
Позиция
на эскизе
Возможный дефект
Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали
номинальные допустимые
3 Трещины на стенках бачков радиатора Осмотр, испытание на герметичность
4 . Трещины или пробоины в трубках Осмотр, испытание на герметичность
5 Помятость охлаждающих пластин Осмотр
После ремонта радиатор испытать на герметичность водой и воздухом под дав-
лением 0,5 кгс/см2. Течь воды не допускается
Рекомендуемый способ
восстановления
Запаять трещины при-
поем ПОССу 30-2 или
ПОССу 40-2
Запаять трещины или
пробоины припоем
ПОССу 30-2 или ПОССу
40-2. Допускается за-
глушить не более деся-
ти трубок
Выправить пластины
34
Карта Ns 23
Подгруппа 1304. Пробка радиатора
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
г Пробка радиатора 4905-1304010СБ
1 я •- &
— Материал Твердость Количество на изделие
крышки — сталь 08кп ГОСТ 1050—74 прокладок — резина 2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размер номинальные >Ы, мм допустимые Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
1 2 3 4 Нарушение гермез между крышкой пробки тора и горловиной из-зг мации зацепов крышки Забоины и заусен крышке пробки радиат Осадка длины пруж] пускного (впускного) более допустимого Разрушение прокладк ки 'ИЧ1 [ р; 1 Д( пр цы орг ин кла :и 1 1ОСТИ адиа- >фор- юбки на 1 вы- дана проб- Осмотр при работаю- щем двигателе Осмотр Осмотр, штангенцир- куль Осмотр 35 (Ц 30 (5) Подогнуть зацепы крышки пробки радиа- тора Зачистить до устра- нения Ремонту не подлежит Заменить прокладку
3*
35
Подгруппа 1305. Краники сливные
Карта № 24
s s
tr w
S ri
►-Ч та
С м
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Краник сливной с трубкой в сборе 49-1305009
Материал Твердость Количество на изделие
2
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
1 Повреждение резьбы более допустимого Осмотр
2 Недостаточная герметичность между краником и корпусом Осмотр
3 Трещина в месте пайки труб- ки с корпусом Осмотр
После ремонта проверить гр-........
-1 кгс/см2. Выход воздуха не допускается.
К 3/8J
Допускается повреждение не более
трех ниток
краник на герметичность воздухом под давлением
Ремонту не подлежит
Разобрать, очистить и
при необходимости
тереть краник
Запаять трещину
поем ПОССу 30-2
при-
при-
36
Карта Ks 25
Подгруппа 1306. Термостат системы охлаждения
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Термостат
Материал
Твердость
13-1306010-А
Количество на изделие
2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 Медленно поднимается тем- пература охлаждающей жидко- сти при прогреве двигателя, а после его запуска двигатель переохлаждается или перегре- вается при холодном верхнем бачке Наблюдение за рабо- той двигателя Ремонту не подлежит
37
Карта № 26
Подгруппа 1307. Водяной насос двигателя
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Корпус водяного насоса
66-1307015-Б
Материал
Твердость
Количество на изделие
чугун СЧ 18—36
ГОСТ 1412—70
НВ =163 ...229
2
Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали
Позиция на эскизе Возможный дефект номинальные допустимые Рекомендуемый способ восстановления
1 2 3 4 5 6 Трещины на стенках кор- пуса Повреждение резьбы более допустимого Коробление плоскости более допустимого Износ поверхности отверстия под шарикоподшипник более допустимого Износ поверхности отверстия под шарикоподшипник более допустимого Облом буртика под стопорное кольцо более допустимого Осмотр Осмотр Измерение щупом на плите Измерение индикатор- ным нутромером Измерение индикатор- ным нутромером Осмотр, измерение ли- нейкой К 1/8" 0,1 40+0,027 47+0,027 Допускае ниток 0,2 40,1 47,1 Допускае щий не бо. яся повреждение 0,15 0,15 1 яся облом буртш нее 10 мм длины не более трех Ш П-20803 ШП-20703К <а, захватываю- окружности Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Пришабрить по краске на плите до устранения дефекта. При невозможности устранить дефект ре- монту не подлежит Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит 1 Ремонту не подлежит
38
Карта № 27
О)
а 2
a s
о а
С а
1
2
3
4
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Валик насоса 13-1307023-Б
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 45 ГОСТ 1050—74 HRC>50 2
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Повреждение резьбы более
допустимого
Износ поверхности валика
под шарикоподшипники, ступи-
цу шкива и крыльчатку более
допустимого
Изгиб валика более допусти-
мого
Повреждение резьбы более
допустимого
Осмотр
M8XL25-6H
Допускается повреждение не более трех
ниток
Измерение микромет-
ром
Проверка щупом на
плите
Осмотр
17-0,012
М10ХЬб£
16,92
0,08
ШП-20703А
ШП -20803
12-1307024-В1
12-1307032-Б1
Просверлить и наре-
зать резьбу М10Х1,5под
ремонтный
Ремонту
болт
не подлежит
0,1
Ремонту
не подлежит
Допускается повреждение резьбы не бо-
лее трех ниток
Нарезать
ремонтную
XI-6g)
резьбу под
гайку (М8Х
39
Карта № 28
Наименование детали или сборочной единицы
Ступица водяного насоса
Материал
Твердость
Обозначение
13-1307024
Количество на изделие
сталь 40 ГОСТ 1050—74
НВ = 156... 229
2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размег номинальные )Ы, мм допустимые Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
1 2 Повреждение резьбы в от- верстиях под болты более до- пустимого Износ поверхности отверстия втулки под валик водяного на- соса более допустимого Осмотр Измерение индикатор- ным нутромером M8XL25-6H 1 '7—0,003 1'-0,030 Допускаете трех ниток 17 зя повреждение 0,08 ; не более 13-1307023-Б Просверлить новые от- верстия между старыми и нарезать резьбу номи- нального размера Ремонту не подлежит
40
Карта № 29
1 1 Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
SSL 2 К Крыльчатка водяного насоса 13-1307032-Б
Материал Твердость Количество на изделие
волокнит ГОСТ 5689—79 НВ = 137 ...187 2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 2 Трещины на корпусе крыль- чатки Износ поверхности втулки под валик водяного насоса бо- лее допустимого Осмотр Измерение индикатор- ным нутромером 17—0,003 и-0,03 17 0,08 I 1 13-1307023-Б Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит
41
Подгруппа 1308. Вентилятор
Карта № 30
Наименование детали или сборочной единицы
Вентилятор в сборе
Материал
Твердость
Обозначение
40П-1308010
Количество на изделие
крестовины и лопастей — сталь 08кп
ГОСТ 1050—74
2
, Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 2 3 4 Разрушение лопасти Трещины на лопастях Ослабление заклепок крепле- ния лопастей Погнутость лопастей более допустимого Осмотр Осмотр Осмотр, обстукивание молотком Осмотр I Допускае которой от сти кромок тся погнутость клонение ее кро1 всех лопастей н< лопастей, при ики от плоско- е более 3 мм Заменить лопасть Заварить трещины га- зовой сваркой, проволо- ка КО, и зачистить ме- ста сварки Осадить или заменить ослабленные заклепки Выправить лопасти г
42
Карта № 31
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Вал вентилятора
4905-1308051 СБ
Материал
Твердость
Количество на изделие
сталь ЗОХ ГОСТ 4543—71
HRC 45 ...50
2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1, 2 Износ поверхности шейки ва- ла под подшипник более до- пустимого Измерение микромет- ром см — 00 о см о о CN 16,9 28,9 0,1 0,1 Ремонту не подлежит
3 Износ боковых поверхностей шлицев более допустимого Измерение штанген- циркулем О Е—0,011 °’0-0,044 3,4 0,5 - Ремонту не подлежит
4 Повреждение- резьбы более допустимого Осмотр 1 М10Х1-б£ ! Допускам ниток i ггся повреждение i не более двух I 1 Нарезать резьбу под ремонтную гайку (М8Х XI-6g) - I
43
Карта № 32
2
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Вилка привода вентилятора 4905-1308070СБ
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 45 Л-1 ГОСТ 977—75 HRC 27... 34 2
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Размеры, мм
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ боковых поверхностей
шлицев более допустимого
Износ боковых поверхностей
пазов вилки
Измерение
циркулем
штанген-
3,5+0’025
3,4
Ремонту не подлежит
Измерение
циркулем
штанген-
4>5+°,1б
4,6
Ремонту не подлежит
44
Карта № 33
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Картер редуктора привода вентилятора 71-1308305
Материал Твердость Количество на изделие
картера — сплав АЛ4 ГОСТ 2685—75 2
Позиция
на эскизе
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
1 , 2, 3 Повреждение резьбы в кор- Осмотр М8-5Н6Н Допускается повреждение не Ремонту не подлежит
пусе редуктора более допусти- мого К 1/8" боле< г трех ниток
М18Х XL5-5H6H
4 Трещины на стенках картера Осмотр Ремонту не подлежит
5, 6 Износ поверхности отверстий Измерение индикатор- 47,1 0,05 ШП-204 Ремонту не подлежит
под шарикоподшипники 1 ным нутромером 68+°’03 68,1 0,05 Ш П-206К
45
Карта № 34
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Шестерня ведущая редуктора привода вентилятора
71-1308312
Материал
Твердость
Количество на изделие
сталь 20ХНМ
ЧМТУ 4869—54
2
HRC >56
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 Износ поверхности шейки вала под шарикоподшипник более допустимого Измерение микромет- ром пл-Ц)>С08 zu+0,023 19,95 0,1 Ш П-204 Ремонту не подлежит
2 Выкрошивание металла на рабочих поверхностях шестер- ни Осмотр, измерение ли- нейкой Допускается выкрошивание металла общей площадью на сторону зуба не более 10 мм2 при местном выкро- шивании не более 3 мм2 Ремонту не подлежит
3 Повреждение резьбы на валу ведущей шестерни более до- пустимого Осмотр M10xb6g Допускается более двух нит повреждение не ок Ремонту не подлежит
4 Износ боковых поверхностей шлицев по толщине более до- пустимого Измерение штанген- циркулем О 5-0,011 °’°-0,044 3,2 0,6 17-1308322 Ремонту не подлежит
5 Износ поверхности шейки под втулку подшипника более допустимого Измерение микромет- ром 1 ft“t'0,022 14-0,034 17,85 0,35 71-1308345 Ремонту не подлежит
46
Карта № 35
sS
С №
2
3
4
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Крышка подшипника редуктора вентилятора с сальником в сборе 71-1308315-01
Материал Твердость Количество на изделие
сплав АЛ4 ГОСТ 2685-75 4
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Повреждение или износ ман-
жеты сальника
Повреждение пружины саль-
ника
Задиры или забоины на по-
верхности крышки
Износ поверхности под саль-
ник более допустимого
Осмотр
Осмотр
Осмотр
Измерение индикатор-
ным нутромером
46,35+°’12
47
Заменить дефектную
манжету. После установ-
ки новой раскернить
крышку равномерно по
окружности в восьми ме-
стах
Заменить дефектную
пружину новой
Зачистить задиры или
забоины до устранения
дефекта
Ремонту не подлежит
1
L
47
Подгруппа 1309. Кожух вентилятора
Карта № 36
•1
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Кожух вентилятора левый в сборе
4905-1309051 СБ
Материал
Твердость
Количество на изделие
кожуха —- сталь 08кп ГОСТ 1050—74
уплотнителя — резина
1
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 Пробоины в стенках кожуха Осмотр - Выправить или сре- зать рваные кромки и приварить заплату тол- щиной 1—1,5 мм газо- вой сваркой, проволока КО
2 Коробление легания более плоскости при- допустимого Измерение щупом на поверочной плите Допускаел 'ся коробление н ie более 5 мм Выправить плоскость до устранения дефекта
3 Повреждение кожуха уплотнителя Осмотр Заменить уплотнитель
48
Продолжение карты № 36
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали 1 Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
4 Трещины на стенках кожуха Осмотр Заварить трещины га- зовой сваркой, проволо- ка ко
5 Вмятины на стенках кожуха более допустимого Осмотр Допускав 5 мм этся вмятины глу биной не более Выправить стенки ко- жуха
Примечание. Данная карта служит также для дефектации и ремонта правого
кожуха вентилятора 4905-1309050,
4—142
49
Карта № 37
Подгруппа 1311. Бачок расширительный
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Бачок расширительный в сборе 4905-1311010СБ
Материал Твердость Количество на изделие
сплав Л63 ГОСТ 15527—70 2
Размеры, мм
s Я
Ef «
S £
со
С п
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
1
2
3
4
Трещины на стенках расши-
рительного бачка
Повреждение стенок бачка
(пробоины, вырывы)
Осмотр, испытание на
герметичность
Осмотр, измерение ли-
нейкой
Допускаются пробоины общей площадью
не более 5 см2
Трещины у основания горло-
вины бачка
Трещины в сварном соедини-
тельном шве крышки и нижней
половины бачка
Осмотр, испытание
герметичность
Осмотр, испытание
герметичность
на
на
Запаять трещины при-
поем ПОССу 40-2
Срезать рваные кром-
ки и припаять заплату
припоем ПОССу 40-2.
При наличии пробоин об-
щей площадью более
5 см2 войсковому ре-
монту не подлежит
Запаять трещины при-
поем ПОССу 30-2
Заварить трещины,
проволока Л63
После ремонта бачок испытать на герметичность
Течь воды не допускается.
водой под давлением 1 кгс/см2.
50
Карта Зв
Подгруппа 1312. Теплообменник водяной
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Корпус водяного теплообменника с трубками в сборе 41-1312012
•
1^
Материал | Твердость Количество на изделие
корпуса — латунь Л63 ГОСТ 15527—70 2
7.2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 2 I 3 Трещины на ( пуса Повреждение с (пробоины, выры] Коробление ф7 са более допусти] 1 :тенках кор- тенок корпуса вы) 1анцев корпу- мого Осмотр Осмотр, измерение ли- нейкой । Проверка щупом на плите Допускаю! не более £ Допускает гея пробоины об ) см2 1 ] ся коробление не 1 щей площадью более 0,5 мм I Запаять трещины при- поем ПОССу 40-2 Срезать рваные кром- ки и припаять заплату толщиной 1—1,2 мм при- поем ПОССу 40-2. При наличии пробоин общей площадью более 5 см2 войсковому ремонту не подлежит Выправить фланцы корпуса 1
4*
Продолжение карты ^° 38
Позиция
на эскизе
Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
Повреждение резьбы на шту- цере более допустимого Трещины или пробоины на трубках Трещины в местах сварки штуцера, нижних и верхних патрубков к корпусу Осмотр Осмотр, испытание на герметичность Осмотр, проверка на герметичность КЗ/8" Допускае ниток тся повреждение не более двух Срезать дефектный штуцер и припаять но- вый припоем ПОССу 30-2 или ПОССу 40-2 Запаять трещины или пробоины на трубках припоем ПОССу 30-2 или ПОССу 40-2. Допу- скается заглушить не более пяти трубок Заварить трещины ла- тунью ,
После ремонта корпус водяного теплообменника испытать на герметичность водой
или воздухом под давлением 1=4,5 кгс/см2. Течь воды не допускается.
52
S я
tf м
С д
1
2
3
4
5
ГРУППА 16. СЦЕПЛЕНИЕ
Подгруппа 1601. Сцепление
Карта № 39
3
Возможный дефект
Повреждение стенок карте-
ра (пробоины, вырывы)
Коробление плоскости приле-
гания к верхней части картера
более допустимого
Повреждение прокладки
Трещины на стенках кар-
тера
Вмятины на стенках картера
более допустимого
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Осмотр, измерение ли-
нейкой
Измерение щупом на
плите
Осмотр
Осмотр
Осмотр
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Картер сцепления нижняя часть 66-50-1601018
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 08кп ГОСТ 1050—74 2
Размеры, мм
номинальные'.
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Допускаются
не более 5 см2
Допускается
Допускаются
лее 5 мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
пробоины общей площадью
коробление не более 0,5 мм
вмятины глубиной не бо-
Срезать рваные кром-
ки и приварить заплату
толщиной 0,8—1 мм га-
зовой сваркой, проволока
КО. При наличии пробо-
ин общей площадью бо-
лее 5 см2 ремонту не
подлежит
Выправить плоскость
картера
Заменить прокладку
Заварить трещины га-
зовой сваркой, проволо-
ка ко
Выправить стенки кар-
тера до устранения де-
фекта
53
Карта № 40
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Нажимной диск сцепления в сборе 4905-1601090
Материал Твердость Количество на изделие
чугун СЧ 24—44 ГОСТ 1412—70 НВ = 170... 217 2
Размеры, мм
0)
о
£ 2
1
2
3
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ диска по толщине бо-!
лее допустимого
Коробление диска более до-
пустимого
Износ поверхности отвер-
стия под палец игольчатого
подшипника бо-лее допустимого
Измерение
циркулем
Измерение
плите
Измерение
циркулем
штанген-
OO-f-0,25
22-0,25
20
щупом на
штанген-
0,12
g-f-0,16
Допускается коробление не более 0,3 мм
8,4
0,4
11-7965
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
54
Карта № 41
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
12 Пружина нажимная сцепления БЗА-1601115
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 50ХФА ГОСТ 14959—69 24
Размеры, мм
s s
I—<
С ш
1
2
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Осадка пружины более до-
пустимого
Уменьшение усилия пружи-
ны при сжатии на 19 мм более
допустимого
Измерение штанген-
циркулем
Измерение на приспо-
соблении
59
76—82 кгс
57
74 кгс
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
55
Карта № 42
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Диск сцепления ведомый в сборе
41-1601130
Материал
Твердость
Количество на изделие
ступицы — А35 ТУ 14-1-856—74
диска — сталь 15 ГОСТ 1050—74
ступицы —
НВ =156207
диска —
HRC 38 ...48
2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
©J * Со •— Износ фрикционных накла- док по толщине более допусти- мого Коробление или изгиб диска более допустимого Разрушение пружин Ослабление заклепок крепле- ния диска и пластины к сту- пице или фрикционных колец Износ боковых поверхно- стей шлицевых пазов ступицы более допустимого Измерение штанген- циркулем Проверка индикатором с подставкой на радиусе 120 мм на призмах Осмотр Осмотр, обстукивание молотком Измерение штанген- циркулем 11.5+£| 5,4+°’035 9,2 Допускае фрикционн) линдрическ пов не бол 5,6 1 5тся биение повер ых накладок от ой поверхности ш ее 1,5 мм 0,5 1 ' >хностей трения носительно ци- [лицевых высту- 52-1701030-А Г 1 Заменить фрикционные накладки Выправить диск Заменить пружины Осадить или заменить ослабленные заклепки Ремонту не подлежит 1
56
Карта № 43
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Муфта выключения сцепления
Материал
Твердость
73-1601185
Количество на изделие
чугун СЧ 18—36 ГОСТ 1412—70
2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент 1 Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 2 Трещины на муфте Износ поверхности шейки Осмотр Измерение микромет- 4-0,009 5о+°-027 50,0 0,07 ШП-688911С9 Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит
3 под шарикоподшипник выклю- чения более допустимого Износ поверхности отверстия ром Измерение индикатор- (52,413)+°’°6 44+°, 05 (52,35) 44,5 (0,07) 1 (ШП-688911) 52-1701040 Ремонту не подлежит
4 5 под крышку подшипника бо- лее допустимого Износ торцевых поверхностей упоров под вилку выключения более допустимого Повреждение резьбы в от- ным нутромером Измерение штангенцир- кулем Осмотр 16-0,24 (20,75+°’25) К 1/8" 15 (19,5) Допускае :тся повреждение не более двух Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит
6 верстии под наконечник шлан- га смазки подшипника более допустимого Облом усика под оттяжную пружину Осмотр ниток Ремонту не подлежит
карта служит также для дефектации и
ремонта муфты
Примечание. Данная
52-1601185 (размеры для позиций 2, 4 указаны в скобках).
57
Карта № 44
Си
1
2
Подгруппа 1602. Механизм и привод управления сцеплением
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Пружина оттяжная педали М-7523-А
Материал Твердость Количество на изделие
проволока пружинная ГОСТ 9389—75 1
Размеры, мм
Возможный дефект
Растяжение
допустимого
пружины более
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Измерение штанген-
циркулем
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
90
100
Ремонту не подлежит
Уменьшение
при растяжке
допустимого
усилия пружины
до 130 мм более
Измерение на приспо-
соблении
7,5—9 кг
6 кг
Ремонту не подлежит
. 58
Карта № 45
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Толкатель вилки выключения сцепления 734 602522
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 30 ГОСТ 1050—74 наконечника HRC>30 Г ' 2 L
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 Износ наконечника вилки по длине более допустимого Измерение штанген- циркулем 18 16 Наварить наконечник с торца электросваркой, электрод Э42, и обрабо- тать поверхность до ра- диуса 5,5—0,3 мм
2 Изгиб толкателя более до- пустимого Проверка на провероч- ной плите щупом Допускается изгиб на длине толкателя не более 0,5 мм Выправить толкатель до устранения дефекта
59
Карта № 46
Подгруппа 1609. Усилитель привода управления сцеплениями
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Валик усилителя в сборе 4905-1609032
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 35 ГОСТ 1050—74 1
Позиция
на эскизе
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Размеры, мм
номинальные допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
1 Износ поверхности валика более допустимого Измерение ром
2, 3t 4 Износ поверхности отвер- стия более допустимого Измерение циркулем
микромет- 11,5 11 0,9
штанген- 10,45 0,5
8,2+°>1 8,6 0,5
6,5 6,8 0,5
Рекомендуемый способ
восстановления
Ремонту не подлежит
Развернуть отверстие
60
ГРУППА 17. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Подгруппа 1701. Коробка передач в сборе
Карта № 47
Наименование детали или сборочной единицы ! Обозначение
10 1 2 3 Д Картер правой коробки 49-1701014-10
4J Ду । \ । \Лг *- \i( 1 Ifcz^ .. / ? I j нСэ, z Д/j 'll ! —/
L> Jv if/ I i i
V \ м f f V V 1 /// ill ^Материал Твердость ! Количество на изделие
ft ШШгЛа. ==>>х ^g/ чугун СЧ 24—44 ГОСТ 1412—70 1
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
!, 3, 7 Повреждение резьбы в от- верстиях под болты крепления крышек подшипников более допустимого Осмотр М86Н М106Н Допускав ниток тся повреждение не более двух Просверлить и наре- зать резьбу под ремонт- ные болты М106Н и MJ26H
2 Облом проушины картера Осмотр Ремонту не подлежит
4 Износ поверхности отверстия под шарикоподшипник вторич- ного вала более допустимого Измерение индикатор- ным нутромером bU-0,023 80,08 0,1 ШП-150307К Ремонту не подлежит
5 Износ поверхности отверстия под шарикоподшипник оси блока шестерен промежуточно- го вала более допустимого Измерение индикатор- ным нутромером Qn~f~0,(j08 °и-0,023 80,08 0,1 ШП-150307К Ремонту ме подлежит
61
Продолжение карты № 47
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
6 Трещины на стенках картера Осмотр Ремонту не подлежит
8 Износ поверхности отверстия под ось блока шестерен зад- него хода более допустимого Измерение индикатор- ным нутромером 2] >з+0»033 21,4 0,1 53-1701090-10 Ремонту не подлежит
9 Износ поверхности отверстия под роликоподшипник оси бло- ка шестерен промежуточного вала более допустимого Измерение индикатор- ным нутромером '79-f-0,02 Z2-0,01 72,08 0,1 РП-61-42207К Ремонту не подлежит
10 Износ поверхности отверстия под шарикоподшипник первич- ного вала более допустимого Измерение индикатор- ным нутромером О НА 009 ° —0,026 85,08 0,1 ШО-150209К Ремонту не подлежит
Примечание. Данная карта служит также для дефектации и ремонта кар-
тера левой коробки 41-1701015-20» - -
62
Карта № 48
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Вал первичный коробки передач 52-1701030-А
Материал Твердость Количество на изделие
сталь ЗОХ ГОСТ 4543—71 зубьев HRC>60 2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 Износ поверхности шейки под шарикоподшипник более допустимого Измерение микромет- ром 17-0,016 -0,033 16,9 0,1 ШП-60203 Ремонту не подлежит
2 Износ боковых поверхностей шлицев более допустимого Измерение штанген- циркулем 5,385_0>05 5,1 0,5 41-1601130 Ремонту не подлежит
3 Повреждение резьбы под гай- ку более допустимого Осмотр М45-6^ Допускается повреждение ниток не более двух Ремонту не подлежит
4 Износ поверхности шейки вала под шарикоподшипник бо- лее допустимого ! Измерение микромет- ром । 45+0,008 44,94 0,05 ШП-150209К Ремонту не подлежит
63
Продолжение карты № 48
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
5 Износ зубьев шестерни по толщине более допустимого Измерение штангензу- бомером на высоте 4,21 мм к по—0,05 5,6 Ремонту не подлежит
6 Выкрошивание металла на рабочих поверхностях зубьев более допустимого Осмотр, измерение ли- нейкой Допускается выкрошивание общей площадью на сто- рону зуба не более 10 мм2 при местном выкрошивании не более 3 мм2 Ремонту не подлежит
7 Износ зубьев шестерни по толщине более допустимого Измерение штанген- циркулем на высоте 1,5 мм 4.084z£H 3,6 Ремонту не подлежит
8 Износ поверхности гнезда под роликоподшипник более допустимого Измерение индикатор- ным нутромером 38,5+°’015 38,65 I 1 1 1 52-1701182-Б । Ремонту не подлежит ।
64
Карта № 49
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
f 2 3' 4 * 7 г Блок шестерен промежуточного вала в сборе 41-1701050
ti Материал Твердость Количество на изделие
9 сталь 35Х ГОСТ 4543—71 на зубьях — HRC>58 2
Размеры, мм
Возможный дефект
К со
Обозначение
сопрягаемой
детали
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Рекомендуемый способ
восстановления
номинальные
допустимые
Сео
к
Износ зубьев шестерни по-
стоянного зацепления (число
зубьев 41) по толщине более
допустимого
Износ посадочной поверхно-
сти шейки под роликоподшип-
ник более допустимого
Износ зубьев шестерни треть-
ей передачи (число зубьев 34)
по длине более допустимого
Износ зубьев шестерни треть-
ей передачи более допустимого
5—142
Измерение штангензу-
бомером на высоте
2,936 мм
Измерение
ром
Измерение
циркулем
Измерение 1
бомером на
3,546 мм
микромет-
штанген-
штангензу-
i высоте
5.06Zg$
ог+0,020
°°4-о,оз
20 ±0,5
5 4О“-°»°5
ЭЛУ—0,10
4,6
34,94
18
5,1
0,06
РП-60-42207К
ЕТУ 500—65
52-1701114
Ремонту
Ремонту
Ремонту
Ремонту
не
не
не
не
подлежит
подлежит
подлежит
подлежит
65
2
3
4
Продолжение карты № 49
Позиция на эскизе — Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
5 6 7 8 9 10 Износ зубьев шестерни вто- рой передачи (число зубьев 25) по толщине более допустимого Износ зубьев шестерни пер- вой передачи (число зубьев 14) по длине более допустимого Износ зубьев шестерни пер- вой передачи по толщине бо- лее допустимого Износ посадочной поверхно- сти шейки под шарикоподшип- ник более допустимого Выкрошивание металла на рабочих поверхностях зубьев более допустимого Сколы на торцах зубьев бо- лее допустимых t Измерение штангензу- бомером на высоте 4,7 мм Измерение штанген- циркулем Измерение штангензу- бомером на высоте 3,144 мм Измерение микромет- ром Осмотр, измерение ли- нейкой Осмотр, измерение ли- нейкой 1 9Q—0,05 о,ю 22,32 5.88Zg$ 85—0,017 Допуска) рону зуба зацепления третьей пе] шивании н Допуска; i 5,9 18 5,4 34,92 гтся выкроил у шестерен не более редач —не б( е более 5 мм; ются СКОЛЫ I i 1вание общей плс второй передачи 10 мм2, у шесте злее 18 мм2 при : 2 'лубиной не боле) 1 150307К ицадью на сто- и постоянного рен первой и местном выкро- г 2 мм Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит 1 1
66
Карта № 50
1.
2
3
7,
£
4
Наименование детали или сборочной единицы | Обозначение г
Блок шестерен заднего хода 41-1701082-30
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 18Х2Н4ВА ГОСТ 4543—71 HRC 58... 63 2
Размеры, мм
К О
К S
СО 0)
° ж
Kg
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
1
2
3
4
5
6
7
Износ зубьев малого венца
по длине более допустимого
Износ зубьев большого вен-
ца по длине более допустимого
Износ зубьев большого вен-
ца по толщине более допусти-
мого
Выкрошивание металла на
рабочих поверхностях зубьев
более допустимого
Износ боковых поверхностей
паза под вилку более допусти-
мого
Износ зубьев малого венца
по толщине более допустимого
Сколы на торцах зубьев бо-
лее допустимого
Измерение
циркулем
Измерение
циркулем
Измерение
бомером
4,91 мм
Осмотр, измерение ли-
нейкой
штанген-
штанген-
штангензу-
на высоте
Измерение щупом
Измерение штангензу-
бомером на высоте
2,92 мм
Осмотр, измерение ли-
нейкой
26—0,25
2п+0,Ю
2и-0,14
7 17—-0,05
' ’10,10
15,5
18'
0,7
41-1701050
53-1701110-10
Допускается выкрошивание общей площадью на сто-
рону зуба не более 18 мм2 при местном выкрошивании
не более 5
4+о,25
6.7852°;®
ММ2
4,7
6,4
Допускаются сколы глубиной не более 3 мм
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
5*
67
Карта № 51
S ж
с «
1
2
3
4
5
6
7
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Вал вторичный коробки передач 52-1701105-02
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 60ПП (соглашение к ГОСТ 1050—74) HRC 60 ...65 2
Размеры, мм
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ поверхности шейки
под роликоподшипник более
допустимого
Износ боковых поверхностей
шлицев более допустимого
Износ поверхности шейки
под втулку шестерни третьей
передачи более допустимого
Износ поверхности шейки
под втулку шестерни второй
передачи более допустимого
Износ боковых поверхностей
шлицев по толщине более до-
пустимого
Износ поверхности шейки
под шарикоподшипник более
допустимого
Износ боковых поверхностей
шлицев по толщине более до-
пустимого
Повреждение резьбы под
гайку крепления фланца кар-
дана более допустимого
Измерение
ром
Измерение
циркулем
Измерение
ром
Измерение
ром
Измерение
зубомером
3,75 мм
Измерение
ром
Измерение
ром
Осмотр
микромет-
штанген-
микромет-
микромет-
штанген-
на высоте
микромет-
микромет-
24,484_0,009
д-0,013
°-0,050
38-0,017
лп—0,025
0,050
5,891»$
ое4-0,008
dO-0,008
е—0,013
°-0,070
M22xl,5-6g
0,1
Ремонту
не
подлежит
5,75
37,9
41,85
5,4
34,95
4,75
Допускается
ниток
0,5
0,2
0,2
0,5
0,05
0,5
повреждение
52-1701115
52-1701109
52-1701110-30
6-50307К
ЕТУ 500—65
51-1701240-Д2
не более трех
Ремонту
Ремонту
Ремонту
Ремонту
Ремонту
Ремонту
не
не
не
не
пе
не
подлежит
п одл ежит
подлежит
подлежит
подлежит
п одл еж ит
нарезать
Проточить и
резьбу под ремонтную
гайку M20Xl,5-6g
68
Карта № 52
S S
tf м
С g
1
2
3
4
5
2
Наименование детали или сборочной единицы 1 Обозначение | 1
Шестерня скользящая первой передачи и заднего хода 52-1701110-30
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 35Х ГОСТ 4543—71 HRC56...60 2
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Размеры, мм
номинальные допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ зубьев по толщине
более допустимого
Износ зубьев по длине бо-
лее допустимого
Износ боковых поверхностей
паза под вилку более допусти-
мого
Сколы на торцах зубьев бо-
лее допустимого
Выкрошивание металла на
рабочих поверхностях зубьев
более допустимого
Измерение
зубомером
3,81 мм
Измерение
циркулем
Измерение
на
штанген-
высоте
штанген-
щупом
Осмотр, измерение
нейкой
Осмотр, измерение
нейкой
ли-
ли-
6,2071^
22,32
94-°,2
5,8
18,5
9,6
1,3
Допускаются сколы длиной не более 2 мм
Допускается выкрошивание общей площадью на сто-
рону зуба не более 18 мм2 при местном выкрошивании
не более 5 мм2
Ремонту
Ремонту
Ремонту
Ремонту
Ремонту
не
не
не
не
не
подлежит
подлежит
подлежит
подлежит
по дл еж ит
69
Карта № 53
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Шестерня второй передачи вторичного вала в сборе
Материал
Твердость
52-1701111
Количество на изделие
сталь 35Х ГОСТ 4543—71
HRC>58
2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 Выкрошивание металла на рабочих поверхностях зубьев более допустимого Осмотр, измерение ли- нейкой Допускается выкрошивание общей площадью на сто- рону зуба не более 10 мм2 при местном выкрошивании 3 мм2 Ремонту не подлежит
2 Износ зубьев шестерни по толщине более допустимого Измерение штанген- зубомером на высоте 4,3 мм 6,084zg;^ 5.7 Ремонту не подлежит
3 Износ боковых поверхностей шлицев более допустимого Измерение штанген- зубомером на высоте 3,75 мм 5»53_0>03 5,25 0,5 52-1701110-30 Ремонту не подлежит
70
Карта № 54
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
> 77777 Z* Шестерня третьей передачи вторичного вала в сборе 52-1701113
, 1 Материал Твердость Количество на изделие
д/ J сталь 35Х ГОСТ 4543—71 HRC>58 2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
/ Износ зубьев шестерни по толщине более допустимого Измерение штанген- зубомером на высоте 3,57 мм 5,4832°$ 5,1 Ремонту не подлежит
2 Выкрошивание металла на рабочих поверхностях зубьев более допустимого Осмотр, измерение ли- нейкой Допускается выкрошивание общей площадью на сто- рону зуба не более 18 мм2 при местном выкрошивании не более 5 мм2 Ремонту не подлежит
3 Износ боковых поверхностей шлицев более допустимого । Измерение штанген- зубомером на высоте 1,5 мм 4,084zg:’2 1 3,6 i Ремонту не подлежит
71
Карта № 55
Подгруппа 1702. Механизм переключения передач
\ 1 Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
2 Й- Вилка переключения первой и второй передач 53-1702024-02
I/ Материал Твердость Количество на изделие
сталь 35 ГОСТ 1050—74 HRC^45 2
। Позиция на эскизе Возможный дефект Спс дефе >соб установления кта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря-" гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 2 Износ боковых поверхностей хвостовиков вилки по толщине более допустимого Износ поверхности отверстия под шток более допустимого Изм ром Изм цирку. ерение микромет- ерение штанген- лем 0-0,2 у-0,3 1 с 4-0,040 1О4-0,01б 8,3 15,2 1,3 0,35 53-1702060-10 1 Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит
72
Карта №56
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Вилка переключения третьей и четвертой передач
Материал
Твердость
53-1702027-21
Количество на изделие
сталь 35 ГОСТ 1050—74
HRO45
2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 Износ боковых поверхностей хвостовиков вилки по толщине более допустимого Измерение микромет- ром о 1 1 о о 8,3 1,3 52-1701118-Б Ремонту не подлежит
2 Износ поверхности отверстия под шток более допустимого Измерение штанген- циркулем iK-f-0.040 1О4-0,01б 15,2 0,35 52-1702041 Ремонту не подлежит
3 Износ боковых поверхностей паза под рычаг более допу- стимого j Измерение штанген- циркулем i кйй 15,1 0,9 49Б-1702212 Ремонту не подлежит
73
Карта № 57
58
С и
1
2
3
4
5, 6
5
Возможный дефект
Износ поверхностей отвер-
стий под штоки более допу-
стимого
Трещины, выходящие на по-
садочные поверхности
Трещины на стенках крышки,
не выходящие на посадочные
поверхности
Износ поверхностей под обой-
мы подшипников более допу-
стимого
Повреждение резьбы под бол-
ты крепления боковых и верх-
ней крышек вала переключе-
ния передач более допустимого
7ZZZZZZ
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Измерение штанген-
циркулем
Осмотр
Осмотр ,
Измерение индикатор-
ным нутромером
Осмотр
Примечание. Данная
верхней крышки 49-1702034-01.
карта служит также для
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Крышка верхняя коробки передач — левая (комплект) 49-1702035-01
Материал Твердость Количество на изделие
чугун СЧ 18—36 ГОСТ 1412-70 1
Размеры, мм
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
1 Н 0,105
1О4-0,045
4О+о»°5
М6-5Н6Н
М8-5Н6Н
15,3
40,1
дефектации и ремонта правой
0,45
0,1
53-1702060-10
53-1702041
49-1702042-Б
Ремонту Ремонту не подлежит не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
74
Карта № 58
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Шток переключения заднего хода левой (правой) коробки передач 49-1702043-Б
ох. &
11 ЧА X Ф LJ 2 / 3 / хуУ ±/ Материал Твердость Количество на изделие
сталь 40 ГОСТ 1050—74 HRC 45 ...58 2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Разме; номинальные ры, мм допустимые Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение < сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
1 2 3 4 Износ поверхностей гнезд под шарик фиксатора и стопор- ный плунжер более допусти- мого Износ поверхности под го- ловку штока Износ поверхности штока под крышку более допустимого Погнутость штока более до- пустимого Измерение штанген- глубиномером Измерение микромет- ром Измерение микромет- ром Измерение щупом на плите 15_о,О18 0,018 Допускаем не более ( 14,85 14,85 Допускаете ?я износ поверх] ),9 мм 0,35 *я погнутость не i юсти глубиной более 0,15 мм Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Выправить шток
карта также служит для дефектации
ремонта штока
и
Примечание. Данная
49-1702042-Б.
75
Карта № 59
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Шток переключения первой и второй (третьей и четвертой) передач 53-1702060-10
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 40 ГОСТ 1050—74 HRC 45 ...58 2
Размеры, мм
S &
Д’ и
Е и
1
2
3
4
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря*
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ поверхностей гнезд
под шарик фиксатора и стопор-
ный плунжер более допусти-
мого
Износ поверхности штока
под вилку и головку штока бо-
лее допустимого
Износ поверхности штока
под крышку более допустимого
Погнутость штока более до-
пустимого
Измерение
циркулем с
ром
Измерение
ром
Измерение
ром
Измерение
плите
штанген-
глубиноме-
микромет-
микромет-
щупом на
15- 0,018
15-0,018
Примечание. Данная карта служит также для дефектации и
53-1702041.
Допускается местный износ поверхности
глубиной не
более 0,9 мм
Ремонту
не
подлежит
14,85
14,85
Допускается
0,15 мм
ремонта штока
0,35
0,45
погнутость
53-1702024-02
49-1702034-01
49-1702035-01
штока не более
Ремонту
Ремонту
не
не
подлежит
подлежит
Выправить шток
76
Карта № 60
Наименование детали или сборочной единицы | Обозначение
Плунжер стопорный штоков ’ 52-1702080
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 40 ГОСТ 1050—74 / HRC 45... 58 4
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
/ Износ плунжера по длине более допустимого Измерение микромет- ром >6-0,1 15,5 Ремонту не подлежит
77
Карта № 61
о>
s S
Си
2
3
4
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Вилка включения заднего хода правой коробки передач 52-1702092-10
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 35 ГОСТ 1050—74 1
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Износ боковых поверхностей
хвостовика вилки по толщине
более допустимого
Износ поверхности отверстия
под шток более допустимого
Износ боковых поверхностей
паза под шток более допусти-
мого
Погнутость вилки в плоско-
сти переключения передач бо-
лее допустимого
Измерение
ром
Измерение
циркулем
Измерение
циркулем
Измерение
на плите
микромет-
штанген-
штанген-
Размеры, мм
номинальные допустимые
л-0,08 - 4-0,24 3,4
15to:oi6 15,2
15#$6 15,2
Допускается погнутость
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
1,3
0,35
0,35
вилки не
Обозначение
сопрягаемой
детали
49-1702042-Б
53-1702041
более 0,4 мм
Рекомендуемый способ
восстановления
Ремонту
Ремонту
Ремонту
не
не
не
подлежит
подлежит
подлежит
Выправить вилку
7§
Карта № 62
Позиция
на эскизе
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Вилка включения заднего хода левой коробки передач 41-1702093-Б
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 35 ГОСТ 1050-74 HRC>45 1
Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент
Износ боковых поверхностей хвостовика вилки по толщине более допустимого Измерение ' микромет- ром
Износ поверхности отверстия под ось вилки Измерение штанген- циркулем
Срыв резьбы под стопор бо- лее допустимого Осмотр
Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали
номинальные допустимые
л-0,08 ^-0,24 3,4 1,3
ю-|-0,03 15,2 0,35 49-1702101
мюх Х1-5Н6Н Допускается более двух нит срыв резьбы ь ок
Рекомендуемый способ
восстановления
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
79
Карта № 63
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
1 2 ЕЙЕЖ 7 г~ Ось вилки заднего хода 49-1702101
~4
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 40 ГОСТ 1050—74 1
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 Износ поверхности оси под крышку более допустимого Измерение микромет- ром 0,018 14,85 0,45 Ремонту не подлежит
2 Износ поверхности оси под вилку более допустимого Измерение микромет- ром 0,018 14,85 0,35 41-1702093-Б Ремонту не подлежит
3 । Погнутость оси более допу- стимого 1 1 Измерение щупом на плите I । । Допускает г 1 1 ся погнутость не 1 I более 0,15 мм । Выправить ось
80
Карта Ks 64
S5
С к
/
2
7,2
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Пружина фиксатора ААА-7234
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 65Г ГОСТ 1050—74 6
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
(Рекомендуемый способ
восстановления
Осадка пружины более до-
пустимого
Уменьшение усилия пружины
при сжатии на 7 мм более до-
пустимого
6—142
Измерение штанген-
циркулем
Измерение на приспо-
соблении
24,5
14—16 кгс
22
13,5 кгс
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
81
Карта № 65
S S
ГЫ
I—< ГО
С ЕС
2
3
Подгруппа 1703. Привод управления механизма переключения передач
—
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Вал переключения передач в сборе 49-1703015-Б
Материал Твердость Количество на изделие
кронштейна — сталь 08кп ГОСТ 1050—74 вилки — сталь 40 ГОСТ 1050—74 1
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Трещины в местах сварки
наконечника кронштейна вала,
трубы и вилки
Повреждение резьбы на на-
конечнике более допустимого
Трещины на вилке
Осмотр
Осмотр
Осмотр
М24Х l>5-6g
Допускается повреждение не более двух
ниток
Заварить трещины
электросваркой, электрод
Э42
Отрезать поврежден-
ный наконечник, зачщ
стить отверстие и прива-
рить новый
Ремонту не подлежит
82
Карта № 66
s s
5 Л
С №
1
2
2
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Ролик направляющий в сборе 49-1703221
Материал Твердость Количество на изделие
ролика — сталь А12 ГОСТ 1414—75 пальца — сталь 30 ГОСТ 1050--74 4
Возможный дефект
Повреждение резьбы на паль-
це более допустимого
Износ поверхности пальца
под шарикоподшипник более
допустимого
Осмотр
Измерение микромет-
ром
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Размеры, мм
номинальные допустимые
M14xl,5-6h 174-0,012 1'-0,038 16,9
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Допускается повреждение не
более трех ниток
0,1
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
83
6*
ГРУППА 18. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
Подгруппа 1802. Раздаточная коробка в сборе
Карта № 67
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение Картер раздаточной коробки 4905-1802012 Материал Твердость Количество на изделие сплав АЛ4 ГОСТ 2685—75 2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Разме! номинальные )Ы, мм допустимые Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
1 2 3 4, 5 6 Пробоины в стенках картера Трещины на стенках картера Износ поверхностей отвер- стий под шарико- и ролико- подшипники первичного и промежуточного валов и вала привода к переднему мосту бо- лее допустимого Повреждение резьбы под бол- ты крепления крышек подшип- ников более допустимого Повреждение резьбы слив- ного и маслоналивного отвер- 1 стий Осмотр Осмотр Измерение индикатор- ным нутромером Осмотр Осмотр 100-0,035 М10Х Х1.5-5Н6Н М16-5Н6Н К1/2" f 100,1 1 1 0,12 Допускается более двух нит Допускается более трех нит( РП-12609М ШП-50407 ШП-50309 ЕТУ 500—65 1 повреждение не ок повреждение не ж Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит । Просверлить и наре- зать резьбу под ремонт- ный болт М.12 X 1,5-5Н6Н, М18-5Н6Н Ремонту не подлежит
84
Карта № 68
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Вал первичный 4905-1802025
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 40Х ГОСТ 4543—71 HRC 48 ...53 2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 Повреждение резьбы под гайку крепления шарикопод- шипника более допустимого Осмотр M33xl-6g Допускам лее трех hi угся повреждение 1ТОК . резьбы не бо- Проточить и нарезать резьбу под ремонтную гайку M30Xl-6g
2 Износ поверхности шейки под шарикоподшипник более допустимого Измерение ром микромет- пе4-0,020 оо_|_0,ооз 34,9 ШП-50407-65 Ремонту не подлежит
3 Трещины на валу Осмотр о—0,022 °-0,050 Ремонту не подлежит
4 Износ боковых поверхностей шлицев более допустимого Измерение циркулем штанген- 7,7 0,6 Ремонту не подлежит
5 Износ боковых поверхностей шлицев более допустимого Измерение циркулем штанген- д-0,022 °-0,070 5,7 0,6 Ремонту не подлежит
6 Повреждение резьбы под гай- ку крепления муфты фланца вала привода к переднему мо- сту более допустимого Осмотр М22Х 1,5-6 g Допускается более трех нит< повреждение не эк Проточить и нарезать резьбу под ремонтную гайку M20xl,5-6g
7 Износ поверхности шейки под роликоподшипник более допустимого Измерение ром микромет- 45-0,017 44,9 РП-12609М Ремонту не подлежит
85
Карта № 69
S s
о
I
2
2
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Крышка подшипника первичного вала 4905-1802028
Материал Твердость Количество на изделие
сплав АЛ4 ГОСТ 2685—75 2
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Трещины на стенках крышки
Износ поверхности под ро-
ликоподшипник более допусти-
мого
Осмотр
Измерение индикатор-
ным нутромером
юо+°>036
100,15
0,15
РП-12609М
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
86
Карта № 70
я 5
trw
Я о
С я
1
2
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Вал первичный правой раздаточной коробки 4905-1802034
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 40Х ГОСТ 4543—71 ' / HRC 45 ...58 1
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления •
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
3
4, 6
5
7
8
Износ боковых поверхностей
шлицев более допустимого
Износ поверхности шейки
под шарикоподшипник более
допустимого
Трещины на валу
Износ боковых поверхностей
шлицев более допустимого
Измерение
циркулем
Измерение
ром
Осмотр
Измерение
циркулем
штанген-
микромет-
штанген-
г-0,022
°-0,070
ок+0,020
О0_|дооз
4,7
34,9
0,6
0,1
Ремонту
Ремонту
не
не
подлежит
подлежит
Износ поверхности шейки
под роликоподшипник более до-
пустимого
Повреждение резьбы под
гайку муфты фланца кардан-
ного вала более допустимого
Износ поверхности втулки
под хвостовик вала привода
лебедки более допустимого
Измерение
циркулем
штанген-
д-0,020
°-0,070
о—0,022
°-0,050
45-0,017
5,7
7,7
44,9
0,6
0,6
0,1
Осмотр
М22Х l,5-6g
Допускается повреждение не более трех
ниток
Измерение
ным нутромером
индикатор-
16+0,06
1 °4-о,оз
16,1
0,2
Ремонту
Ремонту
Ремонту
не
не
не
подлежит
подлежит
подлежит
Проточить и нарезать
ремонтную резьбу под
гайку M20Xl,5-6g
Заменить втулку
§7
Карта № 71
Наименование детали или сборочной единицы
Блок шестерен
Материал
Твердость
Обозначение
490'5-1802036
Количество на изделие
сталь 35ХА ГОСТ 4543—71
HRC 58... 65
2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 2 3 4 5 6 7 Износ зубьев шестерни по толщине более допустимого Износ зубьев шестерни по длине более допустимого Износ боковых поверхностей паза под вилку более допу- стимого Износ зубьев шестерни по длине более допустимого Износ зубьев шестерни по толщине более допустимого Износ боковых поверхностей шлицевых пазов более допу- стимого Выкрошивание металла на рабочих поверхностях зубьев более допустимого Измерение штангензу- бомером на высоте 5,499 мм Измерение штанген- циркулем Измерение щупом Измерение штанген- циркулем Измерение штанген- зубомером на высоте 5,45 мм Измерение штанген- циркулем Осмотр, измерение ли- нейкой 7,296Z0°$ 35,5_о>34 ’0$:? 35,5_оз4 7 о—0,08 1 0,14 8+0,05 Допуска рону зуба не более 5 6,8 33,0 10,6 32,5 6,7 7,3 ется выкрош] не более 18 i мм2 1,0 0,9 0,6 ивание общей пл» мм2 при местном 1 эщадыо на сто- выкрошивании Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит
Карта № 72
s ®
0^
С я
2
3
4
5
6
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Муфта включения переднего моста 4905-1802040
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 35ХА ГОСТ 4543—71 HRC 56 ... 65 2
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ боковых поверхностей
паза под вилку более допусти-
мого
Увеличение ширины впадины
из-за износа зубьев более до-
пустимого
Износ боковых поверхностей
шлицевых пазов более допу-
стимого
Износ зубьев по длине бо-
лее допустимого
Выкрошивание металла на
рабочих поверхностях зубьев
более допустимого
Сколы на торцах зубьев
более допустимого
Измерение
циркулем
Измерение
зубомером на
3 мм
Измерение
циркулем
штанген-
штанген-
глубине
штанген-
Измерение
циркулем
Осмотр, измерение ли-
нейкой
штанген-
Осмотр, измерение ли-
нейкой
9,2
5 777"М),125
6,о+0’027
13
5,3
6,3
12
0,6
выкрошивание общей площадью на сто-
Допускается
рону зуба не более 18 мм2 при местном выкрошивании
не более 5 мм2
Допускаются ско/ы глубиной не более 2 мм
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
89
Карта № 73
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
1 Д 7 4 й v-Z— г~г~ Л Вал вторичный 4905-1802056
г-
т IIL-U
7
5_/ \ о Материал Твердость Количество на изделие
сталь 40Х ГОСТ 4543—71 HRC 48... 58 2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размер номинальные )Ы, мм допустимые Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
7, 3 4 5 6 7, 8 Износ боковых поверхностей шлицев более допустимого Трещины на валу Износ поверхности втулки под ролики игольчатые более допустимого Повреждение резьбы под гайку фланца вторичного вала Износ поверхности шеек ва- ла под подшипники более до- пустимого Измерение штанген- циркулем Осмотр Измерение индикатор- ным нутромером Осмотр Измерение микромет- ром nd. ND СП 00 СП 1 V й 1 1 1 1 1 1 О LL PS SS S-° - ?—1 "Г о о о о Ъ ® О 7._ о —-J ND -J ND ND СП О ND О ND О ND 5,7 7,7 5,7 27,280 44,9 0,6 0,6 0,6 0,15 0,1 1 Ролик иголь- чатый 3,5x30 ГОСТ 6870—72 РП-12609М Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Заменить втулку и ролики игольчатые Проточить и нарезать резьбу под ремонтную гайку M20Xl,5-6g Ремонту не подлежит
90
Карта № 74
S ®
И" М
CJ
С »
1
2
3
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Крышка подшипника вторичного вала 4905-1802066
Материал Твердость Количество на изделие
сплав АЛ4ТБ ГОСТ 2685—75
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
2
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ поверхности гнезда
под подшипник более допусти-
мого
Трещины на крышке
Износ поверхности под
ник более допустимого
саль-
Измерение индикатор-
ным нутромером
Осмотр
Измерение индикатор-
ным нутромером
юо+0»035
82+о,О7
100,1
82,2
0,12
Ремонту
Ремонту
Ремонту
не
не
не
подлежит
подлежит
подлежит
91
Карта № 75
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Вал промежуточный 4905-1802081
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 40Х ГОСТ 4543—71 HRC 48... 58 1
Размеры, мм
номинальные допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Позиция
на эскизе
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
1, 6 Повреждение резьбы под гайку более допустимого Осмотр M33xl-6g Допускается более двух нпт< повреждение не ок Проточить I резьбу под гайку М30Х1 I нарезать ремонтную 6g
2 Износ поверхности шейки под шестерню привода спидо- метра более допустимого Измерение ром микромет- 34-0,025 33,9 0,2 Ремонту не подлежит
3, 5 Износ поверхностей под под- шипники более допустимого Измерение ром микромет- 44,9 0,1 РП-12609М Ш П-50309 Ремонту не подлежит
4 Износ боковых поверхностей шлицев более допустимого Измерение циркулем штанген- о—0,022 °—0,070 7,7 0,6 > 1 Ремонту не подлежит
92
Карта № 76
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Шестерня понижающей передачи промежуточного вала
Материал
Твердость
4905-1802090
Количество на изделие
сталь Э5Х ГОСТ 4543—71
HRC 58... 65
2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 2 3 4 Износ зубьев по толщине бо- лее допустимого Износ боковых поверхностей шлицевых пазов более допу- стимого Износ зубьев по длине более допустимого Выкрошивание металла на рабочих поверхностях зубьев более допустимого Измерение штанген- зубомером на высоте 5,44 мм Измерение штанген- циркулем Измерение штанген- циркулем Осмотр, измерение ли- нейкой 1 *7 о—0,0'8 />d-0,14 8+0,0б 35-0,34 7,1 8,3 32,5 Допускам щадью на при линейно 0,6 тся выкрошиваш сторону зуба не м выкрошивании ie общей пло- более 18 мм2 не более 5 мм2 Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит
93
Карта № 77
Позиция
на эскизе
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Крышка подшипника с сапуном 4905-1802095СБ
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 35 ГОСТ 1050—74 2
Способ установления
Возможный дефект дефекта и контрольный инструмент
1 Трещины на стенках крышки Осмотр
2 Трещины в местах сапуна и крышки пайки Осмотр
Размеры, мм
номинальные допустимые
I
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Заварить трещины га-
зовой сваркой, проволо-
ка ко
Запаять трещины, при-
пой Л62 или «7163
ГОСТ 17711—72
9.4
Карта № 78
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Крышка привода спидометра
Материал
Твердость
4905-1802098
Количество на изделие
сплав АЛ4 ГОСТ 2685—75
1
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления Дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
Осмотр
Трещины на стенках крыш-
ки
Заварить трещины ар-
гонодуговой сваркой,
проволока АЛ4
ГОСТ 2685—75
2
5
Износ поверхности под ша-
рикоподшипник более допусти-
мого
Повреждение резьбы более
допустимого
Измерение индикатор-
ным нутромером
100+О,оз5
М39Х
Х2,5-5Н6Н,
левая
100,1
0,05
ШП-50309
Допускается повреждение не ;более од-
ной нитки
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
95
Карта № 79
2
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Вилка включения раздаточной коробки 4905-1802140
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 35 ГОСТ 1050—74 НВ = 143... 207 2
Размеры, мм
58
° «J
С к
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой'деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
2
Износ боковых поверхностей
более допустимого
Повреждение резьбы под
болт более допустимого
Измерение микромет-
ром
Осмотр
1П—
1и-0,3
М10Х
Х1-5Н6Н
9,4
1,4
Допускается повреждение не более двух
ниток
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
96
Карта № 80
0)
К м
К s
° *
С я
1
2
Возможный дефект
Износ боковых поверхностей
более допустимого
Повреждение резьбы под
болт более допустимого
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Измерение микромет-
ром
Осмотр
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Вилка включения переднего моста ' 4905-1802142
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 35 ГОСТ 1050—74 НВ =143... 207 2
Размеры, мм
поминальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
М10Х
Х1-5Н6Н
7,9
1,4
Допускается повреждение не более двух
ниток
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
7—142
97
Карта № 81
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Шток вилки включения раздаточной коробки 4905-1802146
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 40 ГОСТ 1050—74 HRC 45... 58 1
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
/ Износ поверхности отверстия под палец более допустимого Измерение штанген- циркулем ’оф?;? 11 1 260057-П29 Заварить отверстие электросваркой, электрод Э42, и обработать отвер- стие до номинального размера
2 Износ поверхности штока под картер более допусти- мого Измерение микромет- ром 20—0,014 19,85 0.55 4905-1802012 Ремонту не подлежит
3 Погнутость штока более до- пустимого Измерение щупом на плите Допускается погнутость штока не более 0,15 мм Выправить шток
4 Износ поверхности гнезд под шарик фиксатора более допу- стимого Проверка штанген- циркулем с глубиноме- ром Допускается местный износ поверхности на глубину не более 0,9 мм Ремонту не подлежит
Примечание. Данная карта служит также для дефектации и ремонта штоков
4905-1802148, 4905-1802150 и 4905-1802152.
98
Карта № 82
Наименование детали или сборочной единицы j обозначение
\ Шестерня привода спидометра ведущая 1 4905-3802033
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 20 ГОСТ 1050—74 HRC>56 1
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 2 Износ зубьев по толщине более допустимого Выкрошивание металла на рабочих поверхностях зубьев более допустимого 1 Измерение штанген- зубомером на высоте 1,25 мм Осмотр, измерение ли- нейкой 1 > УО-0,15 1,7 Допускае щадью на при местно! тся выкрошиван] сторону зуба не л выкрошивании ; ие общей пло- более 10 мм2 не более 5 мм2 Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит 1
7*
99
Карта № 83
ш
вЗ
«8
Е «
1
2
tZ
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Шестерня привода спидометра ведомая 4905-3802034
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 20 ГОСТ 1050—74 HRC 56... 65 1
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ зубьев по толщине
более допустимого
Выкрошивание металла на
рабочих поверхностях зубьев
более допустимого
Измерение штанген-
зубомером на высоте
1,27 мм
Осмотр, измерение ли-
нейкой
1,962g;’
1,7
Допускается выкрошивание общей площадью на сто-
рону зуба не более 10 мм2 при местном выкрошивании
не более 5 мм2
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
ГРУППА 22. КАРДАННЫЕ ВАЛЫ
Подгруппа 2201. Вал карданный первого моста
Карта № 84
3
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Карданный вал 49-2201015
Материал Твердость Количество на изделие
трубы — сталь 15 ГОСТ 1050—74 шлицеванного конца — сталь 40Х ГОСТ 4543—71 НВ=255... 285 1
Размеры, мм
S' «
t!
Е и
1
2
3
4
5
6
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ боковых поверхностей
шлицев более допустимого
Скручивание трубы вала
Трещины на трубе или вил-
ке вала
Погнутость вала более до-
пустимого
Износ поверхностей под ро-
ликоподшипники более допу-
стимого
Повреждение резьбы в от-
верстиях под болты крепления
крышек более допустимого
Измерение штанген-
циркулем
Осмотр
Осмотр
Измерение индикато-
ром с подставкой на
призмах
Измерение индикатор-
ным нутромером
Осмотр
3,5_0>050
оН-0,027
dO-0,010
(39+0’027)
М6Х1-6Н
1
3,2
0,6
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Допускается
мм
35,1
(39,1)
погнутость трубы не более
Выправить вал
Допускается
ниток
Примечание. Данная карта служит также для дефектации и
ных валов 4905-2202015, 4905-2204015, 4905-2204012, 4905-2205015,
4905-2215015 (размеры позиции 5 приведены в скобках).
ремонта кардан-
’ 4905-2210015,
0,12
(0,12)
РП-804704К5
повреждение не более двух
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
101
Карта № 85
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Крестовина кардана 53А-2201030
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 20Х ГОСТ 4543—71 HRC 55 ...60 13
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
/ 2 Износ поверхностей шеек под роликоподшипники более до- пустимого Трещины на крестовине кар- дана Измерение микромет- ром Осмотр 22-0,014 21,9 0,1 РП-8047045К Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит
3 Повреждение резьбы в от- верстии под пробку-заглушку более допустимого Осмотр к К1/8" С Допускае ниток !тся повреждение не более двух Ремонту не подлежит
102
Карта № 86
<у
К со
С к
I
2
3
4
Наименование детали или сборочной единицы » Обозначение
Фланец кардана 51-4913-А
Материал
Твердость
Количество на изделие
сталь 45 ГОСТ 1050—74
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
НВ = 170... 229 13
Обозначение Рекомендуемый способ
сопрягаемой детали восстановления
Трещины на фланце кар-
дана
Погнутость щек вилки более
допустимого
Повреждение резьбы более
допустимого
Износ поверхностей отвер-
стия под роликоподшипник
более допустимого
Осмотр
Проверка с помощью
оправки
Осмотр
Измерение индикатор-
ным нутромером
Допускается погнутость, при.которой несоосность от-
верстий не более 0,1 мм
М6-6Н
ор4-0,027
dO-0,010
Допускается повреждение не более двух
ниток
35,1
0,2
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
103
Карта № 87
ф
«л
её
1
2
3
4
Подгруппа 2204. Вал карданный четвертого моста
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Опора карданного вала четвертого моста в сборе 4905-2204080
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 08кп ГОСТ 1050—74 1
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Помятость отражателя опо-
ры
Трещины на стенках отра-
жателя
Разрушение
сива подушки
резинового мас-
опоры
Разрушение
шипника опоры
сепаратора под-
Осмотр
Осмотр
Осмотр
Осмотр
Выправить помятость
до устранения дефекта
Заварить трещины
электросваркой, электрод
Э42
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
104
Карта № 88
3
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Фланец карданного вала 63-1802043-Б
Материал . Твердость Количество на изделие
сталь 35 ГОСТ 1050—74
HRC>48
2
Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент номинальные допустимые Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
1 2 Износ поверхности шейки под сальник более допустимого Помятости стенок отража- теля Измерение ром Осмотр микромет- см см о о 1 1 — ю Ю Ю 50,3 (54,3) Ремонту не подлежит Выправить отражатель
3 Износ отверстий под болты более допустимого Измерение циркулем штанген- 19г°» 24 lz4-0,12 12,4 0,4 Ремонту не подлежит
4 Износ боковых поверхностей шлицевых пазов более допу- стимого Измерение циркулем штанген- 5+0,05 («±?Э 5,3 (6,3) 0,6 Подбирать при сборке Ремонту не подлежит
5 Трещина на фланце муфты Осмотр Ремонту не подлежит
также для дефектации
фланца полуоси
Примечание. Данная карта служит
первого и четвертого мостов 4905-2303100 (размеры позиций 4 4 приведены в скоб-
ках).
105
Карта № 89
Подгруппа 2210. Вал карданный водомета
К со
К S
Я W
►2 л
1
2
3
S
X >—
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Трещины на фланце кар-
дана
Погнутость щек вилки более
допустимого
Износ поверхностей отвер-
стий под роликоподшипники
более допустимого
Осмотр
Проверка с помощью
оправки
Измерение индикатор-
ным нутромером
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Фланец карданного вала 12-2201023
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 35 ГОСТ 1050—74 НВ=207... 255 2
Размеры, мм
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Допускается несоосность отверстий не более 0,1 мм
ол—0,006
ои-0,030
30,1
0,2
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
106
Карта № 90
Позиция
на эскизе
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Крестовина карданного вала 69-2201030-Б2
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 20Х ГОСТ 4543—71 HRO60 4
Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм
Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент номинальные допустимые Обозначение сопрягаемой детали
1 Износ поверхности шеек под роликоподшипники более допустимого Измерение ром микромет- ^’^-0,012 16,2 0,1
2 Трещины на крестовине кар- дана Осмотр
3 Повреждение резьбы в от- верстии под масленку или пробку-заглушку более допу- стимого Осмотр М6Х1, коническая Допускам ниток !тся повреждение не более двух
Рекомендуемый способ
восстановления
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
107
Карта № 91
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Вилка скользящая карданного вала 72-2201047-А
4 Материал Твердость Количество на изделие
сталь ЗОХ ГОСТ 4543—71 HRC^48 2
Размеры, мм
О)
К СО
К Я
со
° «
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ ♦
восстановления
2
3
4
Трещины на вилке
Погнутость щек вилки более
допустимого ’
Износ поверхностей отвер-
стий под роликоподшипники
более допустимого
Износ боковых поверхностей
шлицев по толщине более до-
пустимого
Осмотр
Проверка с помощью
оправки
Измерение индикатор-
ным нутромером
Измерение штанген-
зубомером на высоте
1,43 мм
Допускается погнутость, при которой несоосность от-
верстий не более 0,1 мм
ол—0,030
ои-0,006
1 QO1“0’025
1 *—0,05
30,1
0,2
1,6
0,4
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
108
Карта № 92
к я
С и
1
2
Подгруппа 2215. Вал карданный колесного редуктора
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Крестовина карданного вала 130-2201030
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 55ПП ТУ 14-1-1324—75 HRC 60 ...66 16
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ поверхностей шеек
под роликоподшипники более
допустимого
Трещины на крестовине кар-
дана
Измерение микромет-
ром
Осмотр
пк—0,02
2О-0,04
24,9
0,1
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
109
Карта № 93
ф
(—I W
С и
1
2
3
4
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Фланец карданного вала 4905-2215023
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 35 ГОСТ 1050—74 НВ=217... 269 16
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Трещины любого размера и
расположения
Погнутость щек вилки более
допустимой
Повреждение резьбы в от-
верстиях под болты крышек
более допустимого
Износ посадочных отверстий
под подшипники более допу-
стимого
Осмотр
Проверка с помощью
оправки
Осмотр
Измерение индикатор-
ным нутромером
М8-6Н
39+°’027
Допускается
не более 0,1
Допускается
ниток
39,1
несоосность отверстий
мм
повреждение не более трех
0,2
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
ПО
ГРУППА 23. ПЕРЕДНИЕ ВЕДУЩИЕ МОСТЫ
Подгруппа 2302. Главная передача первого и второго ведущих мостов
Карта № 94
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Шестерня ведущая моста
Материал
Твердость
сталь 20ХН2М ГОСТ 4543—71
HRC 58... 65
4905-2402017
Количество на изделие
2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 Износ поверхности вала под роликоподшипник более допу- стимого Измерение микромет- ром 45+0,020 ^°+0,003 44,95 0,05 60102209 Ремонту не подлежит
2 Выкрошивание металла на рабочих поверхностях зубьев более допустимого Осмотр, измерение ли- нейкой Допускается выкрошивание общей площадью на сто- рону зуба не более 18 мм2 при местном выкрошивании не более 5 мм2 Ремонту не подлежит
3 Износ поверхности вала под конические роликоподшипники более допустимого Измерение микромет- ром 45+0,035 *°+0,018 44,95 0,05 27709У Ремонту не подлежит
4 Износ боковых поверхностей шлицев более допустимого Измерение штанген- циркулем б-0,05 5,8 0,6 Ремонту не подлежит
5 Повреждение резьбы под гай- ку более допустимого Осмотр M24xL5-6g Допускается повреждение ниток не более трех Проточить и нарезать резьбу M22Xl,5-6g
также заме-
Примечание. При выбраковке ведущей шестерни необходимо
нять ведомую шестерню 4905-2402060.
111
Карта № 95
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Фланец крепления карданного вала к ведущей
шестерне главной передачи
Материал
Твердость
сталь 35 ГОСТ 1050—74
HRC>53
53-2201100
Количество на изделие
2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 Износ поверхности шейки под сальник более допусти- мого Измерение ром микромет- 55-0,12 54,3 Ремонту не подлежит
2 Помятость стенок отража- теля Осмотр Выправить отражатель
3 Износ поверхностей отвер- стий под болты более допу- стимого Измерение циркулем штанген- 19-1-0,24 12+0,12 12,4 0,4 Ремонту не подлежит
4 Износ боковых поверхностей шлицевых пазов более допу- стимого Измерение циркулем штанген- 5,943 6,2 0,6 Ремонту не подлежит
5 Трещина на корпусе флан- ца Осмотр Ремонту не подлежит
112
Карта № 96
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Шестерня ведомая моста 4905-2402060
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 20ХН2М ГОСТ 4543—71 HRC 58... 65 2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Разме! номинальные эы, мм допустимые Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
1 2 Выкрошивание металла на рабочих поверхностях зубьев более допустимого Повреждение резьбы в от- верстиях шестерни более допу- стимого Осмотр, измерение ли- нейкой Осмотр Допуска рону зуба не более 5 М10Х1-4Н 1 ется выкрош! не более 10 ) мм2 Допуска* лее двух н 1 ивание общей пл( мм2 при местном 1тся повреждение иток зщадью на сто- выкрошивании резьбы не бо- Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит
Примечание. При выбраковке ведомой шестерни необходимо заменять также
ведущую шестерню 4905-2402017.
8—142
113
Карта № 97
Подгруппа 2303. Дифференциал и полуоси первого и четвертого мостов
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Полуось моста короткая (длинная) 4905-2303070
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 40Х ГОСТ 4543—71 1 HRC 42... 48 2
Размеры, мм
_ 4>
IX со
S К
eg
1
2
3
4
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ боковых поверхностей
шлицев более допустимого
Скручивание полуоси
Износ поверхности полуоси
под шарикоподшипник более
допустимого
Повреждение резьбы под гай-
ку крепления фланца полуоси
ведущего моста более допу-
стимого
Измерение
циркулем
Осмотр
Измерение
ром
штанген-
микромет-
Осмотр
Примечание. Данная карта служит
оси 4905-2303071, 4905-2403070, 4905-2403071.
6-0,05
также для дефектации и
5,7
0,4
Ремонту
не
подлежит
39,9
ШП-208У
Ремонту
Ремонту
не
не
подлежит
подлежит
Допускается повреждение не более трех
ниток _ - ' .
ремонта полу-
Проточить и
резьбу под ремонтную
гайку М20Х 1,5-6g
нарезать
114
Карта № 98
s S
НН
К к
1
2
3
4
5
8*
Подгруппа 2304. Поворотный кулак
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Корпус поворотного кулака левый »> 4905-2304041 СБ
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 45 ГОСТ 1050—74 НВ = 137 ...207 2
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ поверхности вала под
конический роликоподшипник
ведомой шестерни более допу-
стимого
Износ внутренней поверхно-
сти втулки более допустимого
Трещины в сварных швах
Повреждение резьбы под
болты крепления шкворня ниж-
него более допустимого
Трещины на корпусе
Измерение микромет-
ром
Измерение индикатор-
ным нутромером
Осмотр
Осмотр
Осмотр
опТАООЗ
уи-|-0,038
4О+0,025
4и4Д060
М10-5Н6Н
89,9
0,12
Ремонту не подлежит
40,1
0,12
4905-2304134
Заменить втулку
Допускается
более двух ниток
повреждение не
Заварить трещины
электросваркой, электрод
Э42
Рассверлить отверстие
и нарезать резьбу под
ремонтный болт
М12-5Н6Н
Ремонту не подлежит
Примечание. Данная карта служит также для дефектации и ремонта корпуса правого поворотного кулака 4905-2304040СБ.
ns
Карта № 99
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Ось соединительная в сборе 4905-2304125
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 40Х ГОСТ 4543-71 НВ = 163... 217 4
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали
номинальные 1 допустимые
/, 4 Повреждение резьбы под болт более допустимого Осмотр М39Х1.5-5Н6Н Допускам ниток ггся повреждение 1 не более двух
2 Износ поверхности втулки более допустимого Измерить индикатор- ным нутромером 4Q+0.039 40,3 0,4 4905-2304134
3 Трещины на оси Осмотр
Заменить втулку
Ремонту не подлежит
Рекомендуемый способ
восстановления
Рассверлить и наре-
зать резьбу под ремонт-
ный болт М41Х1,5-5Н6Н
116
Карта № 100
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Шкворень верхний ' 4905-2304130
Материал Твердость Количество на изделие
сталь I8X2M4MA ГОСТ 4543—71
HRC 35... 45
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 Износ сферической поверхно- сти более допустимой Измерение ром микромет- 0,12 54,7 4905-2304186 Ремонту не подлежит
2 3 Износ поверхности корпуса более допустимого Повреждение резьбы под гайку пальца более допусти- мого , Измерение ром Осмотр * микромет- Допускаете} гание по кре М24Х 1,5-6# 1 износ, при 1ске менее 75 Допускает не более дв котором приле- % 'ся повреждение ух ниток 4905-2304185 Ремонту Ремонту не не подлежит подлежит
117
Карта № 101
S S
cS
1, 2
3
Наименование детали или сборочной единицы • Обозначение
Шкворень нижний в сборе 4905-2304134СБ
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 25ХГМ ГОСТ 4543—71 НВ = 170... 255 4
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ поверхности шкворня
более допустимого
Повреждение резьбы под
пробку более допустимого
Измерение микромет-
ром
Осмотр
Лл—0,010
^-0,027
М22Х1,5-4Н5Н
39,9
0,12
Допускается повреждение
не более двух ниток
4905-23Л04128
4905-2304050
Ремонту не подлежит
Рассверлить и наре-
зать резьбу под ремонт-
ную пробку
М24Х1,5-4Н5Н
11.8,
Карта № 102
ГРУППА 24. ЗАДНИЕ ВЕДУЩИЕ МОСТЫ
Подгруппа 2401. Картер и кожух полуоси первого, второго и третьего ведущих мостов
1 -^1 1 • 1 11 Il 11 1 1 1 f' ' 1 16ц ? jjl ] 4\\A ~ ./z/'i Ф $• <^~\'^< / 1/3 1 ч, * i WzZFZzjU Наименование детали или сборочной единицы Обозначение -1 Картер ведущего моста в сборе 4905-2401005СБ 1 Jl Il Материал Твердость Количество на изделие сплав АЛ4 ГОСТ 2685—75 < 3
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 Трещины на стенках кар- тера Осмотр Заварить аргонодуго- вой сваркой, проволока АЛ4
2 Износ поверхности гнезда под подшипник ведущей ше- стерни более допустимого Измерение индикатор- ным нутромером 85-0,017 85,05 0,05 РП-209 Ремонту не подлежит
3 Повреждение резьбы под шпильки крепления муфты под- шипников ведущей шестерни более допустимого Осмотр М12-4Н5Н Допускается ниток 1 повреждение не более трех Ремонту не подлежит
4 Повреждение резьбы под болты крепления крышки кар- тера более допустимого Осмотр М8-5Н6Н Допускается ниток повреждение не более двух Просверлить и наре- зать резьбу под ремонт- ный болт М10-5Н6Н
5 Повреждение резьбы под шпильки крепления крышек подшипников более допусти- мого Осмотр М14Х2-4Н5Н Допускае ниток !ТСЯ повреждение не более трех Ремонту не подлежит
ПЭ
Карта № 103
Подгруппа 2451. Картер и кожух полуоси четвертого моста
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Крышка картера четвертого моста в сборе 4905-2451013СБ
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 08кп ГОСТ 1050—74 2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 Повреждение стенок крышки (пробоины, вырывы) Осмотр Допускаю! не более : 'СЯ пробоины об] 20 см2 щей площадью Срезать рваные кром- ки и приварить заплату толщиной 1,5 мм газо- вой сваркой, проволока КО. При наличии про- боины общей площадью более 20 см2 войсковому ремонту не подлежит
2 Коробление плоскости приле- гания к картеру более допу- стимого Контроль щупом на плите Допускает» не более 0,{ ся коробление 5 мм Выправить плоскость крышки
3 Трещины на стенках крыш- ки Осмотр Заварить трещины га- зовой сваркой, проволо- ка ко
12Q
Продолжение карты Л® 103
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
4 5 Вмятины на стенках крышки более допустимого Трещины в сварных швах штуцера Наружный осмотр и измерение штангенцир- кулем с глубиномером Осмотр 1 Допускай глубиной н< 1 )ТСЯ ВМЯТИНЫ э более 5 мм Выправить стенки крышки Заварить трещины га- зовой сваркой, проволо- ка ко
6 Повреждение резьбы штуце- ра более допустимого Примечание. Данная к картера моста 4905-2401014 (к] Осмотр арта служит также для де эоме позиций 5 и 6), M27XL5-6H фектации и ] Допускается повреждение не более двух ниток эемонта крышки 4 Заменить поврежден- ный штуцер
121
Карта № 104
ГРУППА 26. КОЛЕСНЫЕ РЕДУКТОРЫ
Подгруппа 2602. Редуктор колесный задний
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Картер редуктора левый
4905-2602015
Материал
Твердость
Количество на издрлие
сплав АЛ4 ГОСТ 2685-^75
2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 2 Трещины на картере Износ поверхности отвер- стия под сальник более допу- стимого Осмотр Измерение индикатор- ным нутромером 18о+0’16 180,4 Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит
3 Износ поверхности отверстия под роликоподшипник более допустимого Измерение индикатор- ным нутромером оП-'0,024 уи-0,059 90,1 0,12 РП-7308 Ремонту не подлежит
дефектации
карта служит также для
ремонта кар
и
Примечание. Данная
тера правого редуктора 4905-2602014.
1.22
Карта № 105
2
—- "i 6
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Ведущая шестерня колесного редуктора 4905-2602017
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 18Х2Н4МА ГОСТ 4543—71 зубьев — HRC 58... 63 4
сч 2
s s
S'«
I—<
С №
/, з
2
4
5
6
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Размеры, мм
номинальные допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ поверхностей шеек
под роликоподшипники более
допустимого
Выкрошивание металла на
рабочих поверхностях зубьев
более допустимого
Износ боковых поверхностей
шлицевых пазов более допу-
стимого
Повреждение резьбы на ва-
лу ведущей шестерни более
допустимого
Износ зубьев шестерни по
толщине более допустимого
Измерение микромет-
ром
Осмотр, измерение ли-
нейкой
Измерение зазора меж-
ду шлицевыми пазами
шестерни и шлицами на-
ружного кулака пово-
ротного шарнира инди-
катором с
Осмотр
подставкой
40+0’018
Чи+0,035
39,95
0,05
РП-7308
Допускается выкрошивание общей площадью на сто-
рону зуба не более 18 мм2 при местном выкрошивании
не более 5
0,05
M22XL5-6H
Ремонту
Ремонту
не
не
подлежит
подлежит
ММ2
5,95
0,6
4905-2215100
Допускается повреждение не более двух
ниток
Ремонту
Ремонту
не
не
подлежит
подлежит
Измерение
зубомером
9,079 мм
штанген-
на высоте
ил
Ремонту
не
подлежит
123
Карта № 106
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Соединительная ось колесного редуктора 4905-2602080
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 40Х ГОСТ 4543—71 HRC 37 ...45 8
Возможный дефект
« л
С ий
1,4
2
8
Повреждение резьбы более
допустимого
Износ поверхности оси под
резиновые втулки более допу-
стимого
Износ поверхностей лысок
под болты крепления редукто-
ра на соединительной оси бо-
лее допустимого
Осмотр
Измерение
циркулем
Измерение
циркулем с
ром
штанген-
штанген-
глубиноме-
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Размеры, мм
номинальные допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
М39Х
Х1.5-5Н6Н
60.
'-0,05
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Допускается повреждение не более двух
ниток
49,5
Допускается местный износ поверхности
глубиной не более 1,2 мм
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
124
Карта № 107
ГРУППА 29. ПОДВЕСКА
Подгруппа 2902. Торсионы
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Вал торсионный 4905-2902712
3 2 1
к:
«Ж"/ \л <_I1 Материал Твердость Количество на изделие
сталь 45ХН2МФА ГОСТ 4543—71 HRC 40... 45 8
Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент номинальные допустимые Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
1,4 2 3 5 Повреждение окраски пере- ходных галтелей Повреждение окраски по- верхности вала Выкрошивание зубьев более допустимого Трещины на валу торсиона Осмотр Осмотр Осмотр Осмотр Загрунтовать грунтов- кой галтели и закрасить краской Загрунтовать грунтов- кой поверхность вала, закрасить краской Торсионный вал ре- монту не подлежит Ремонту не подлежит
125
Карта № 108
3
2
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Муфта регулировочная торсиона 4905-2902747
Материал Твердость Количество на Изделие
сталь ЗОХ ГОСТ 4543—71 НВ = 255... 321 8
Позиция I на эскизе | Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детели Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
/ Износ поверхности муфты под отверстие кронштейна Измерение микромет- ром °2-0,3 61,2 1,0 4905-2902725 Ремонту не подлежит
2 Износ боковых поверхностей шлицев более допустимого Измерение зазора меж- ду шлицами муфты и шлицевыми пазами тор- сионного вала индикато- ром с подставкой 0,5 4905-2902712 Ремонту не подлежит
3 Трещины на муфте Осмотр 1 1 । 1 Ремонту не подлежит
126
Карта № 100
Подгруппа 2904. Рычаги
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Рычаг нижний с осями в сборе 4905-290401ОСБ
Материал Твердость Количество на изделие
рычага — сталь ЗОХ ГОСТ 4543—71 НВ=255... 302 8
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1. 5 Повреждение резьбы на осях под стяжные гайки более до- пустимого Осмотр М68Х Х1,5-5Н6Н Допускается повреждение ниток i ' не более трех 1 Ремонту не подлежит
2 3 Непараллельность осей вслед- ствие погнутости рычага более допустимого Трещины на рычаге или в сварных швах Осмотр и измерение на специальном приспо- соблении Осмотр Допуска на длине 1 ется непарал [00 мм дельность осей н е более 0,4 мм Ремонту не подлежит Заварить трещины электросваркой, электрод Э42
4 Разрушение шлицев более допустимого Осмотр ’ ' Допуска ется разрушение не более дву х шлицев Ремонту не подлежит
127
Карта № 110
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Рычаг верхний первых и вторых колес подвески в сборе 4905-2904094СБ
Материал Твердость Количество на изделие
рычага — сталь ЗОХ ' ГОСТ 4543—71 НВ=255 ...302 4
Размеры, мм
0)
к «
s я
*8
Ей
/, 4
г 3
5
6
7, 8
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
под
Повреждение резьбы
гайки (пробки) крепления вту-
лок более допустимого
Износ поверхностей
под втулки более допустимого
Трещины на рычаге или в
сварных швах
Осмотр
М39Х
XL5-5H6H
Допускается повреждение не более двух
ниток
Ремонту
не
подлежит
осей
Непараллельность осей вслед-
ствие погнутости рычага более
допустимого
Повреждение резьбы под
палец нижнего амортизатора
более допустимого
Измерение штанген-
циркулем
Осмотр
Осмотр, измерение на
специальном приспособ-
лении
Осмотр
4fi+0,125
4D+0,075
45,5
4905-2904200
Допускается непараллельность осей не более 0,4 мм
на длине 100 мм
M22xl,5-6g
Допускается повреждение
не более трех ниток
Примечание. Данная карта служит также для дефектации и ремонта верх-
него рычага в сборе 4905-2904095СБ третьих и четвертых колес подвески.
4905-2905418
Ремонту
Заварить
не
подлежит
Заварить трещины
электросваркой, электрод
Э42
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
128
Карта № 111
Подгруппа 2905. Амортизаторы
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
1 XL г 4 Шток в сборе 49-2905605-Б
г- 1 Материал Твердость Количество на изделие
штока — сталь 40 ГОСТ 1050—74 12
Размеры, мм
s S
Возможный дефект
Обозначение
сопрягаемой
детали
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Рекомендуемый способ
восстановления
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Е я
I
Повреждение резьбы на про-
ушине
Осмотр
М68хЬб£
Повреждение резьбы не допускается
Ремонту не подлежит
2
Трещины в сварных швах
Осмотр
Заварить трещины
электросваркой, электрод
Э42
3
4
Погнутость штока более до-
пустимого
Повреждение резьбы штока
более допустимого
Проверка шупом на
плите
Осмотр
М12х1,5-б£
Допускается погнутость на длине штока
не более 0,15 мм
Допускается повреждение
не более двух ниток
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
9-142
129
Карта № 112
0>
К От
& w
й о
С и
1
2
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Пружина клапана отдачи 13-2906642
Материал Твердость Количество на изделие
проволока \-d ГОСТ 9389—75 12
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Осадка пружины более до-
пустимого
Уменьшение усилия пружи-
ны при сжатии на 7 мм более
допустимого
Измерение штанген-
циркулем
Измерение на приспо-
соблении
22
22,5—
27,5 кгс
20
22 кгс
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
130
Карта № 113
С ss
2
3
9*
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Кожух 53-2905681
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 08кпГОСТ 1050—74 12
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Повреждение резьбы
Погнутость, трещины и вы-
рывы на кожухе
Задиры и заусенцы на тор-
це и внутри кожуха
Осмотр
Осмотр
Осмотр
М68Х1-6Н
Снять кожух, нарезать
новую, резьбу в глубину
на 8+2 мм
Ремонту не подлежит
Снять кожух, зачи-
стить до устранения де-
фекта
13'
5*
О *
С х
2
3
Группа 30. РУЛЕВЫЕ ТЯГИ
Подгруппа 3003. Рулевые тяги
Карта № 114
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Палец тяги 51-3003032-А
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 45 ГОСТ 1050—74 поверхности сферы — HRO 59 1
Размеры, мм
Возможные дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ сферической поверх-
ности более допустимого
Износ поверхности конуса
более допустимого
Повреждение резьбы под гай-
ку пальца более допустимого
Измерение микромет-
ром
Осмотр
Осмотр
28-0,084
27,7
Допускается износ, при
котором прилегание по
краске менее 75%
51-3003023
4905-3003045
М 16x1,5-6^
Допускается повреждение
не более двух ниток
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
А132
Карта № 115
к s
Ef «
Си
1, з
2
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Повреждение резьбы под на-
конечники более допустимого
Погнутость тяги более допу-
стимого
с
Осмотр
Проверка индикатором
подставкой в центрах
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Тяга рулевой трапеции внутренняя 49-3003054
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 45 ГОСТ 1050—74 3
Размеры, мм
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
МЗОХ 1,5-6^,
правая
МЗОХ 1,5-6^,
левая
Допускается
не более трех
повреждение
ниток
Допускается
тяги не более 1 мм
погнутость
Ремонту не подлежит
Выправить тягу
133
Карта № 116
м »>
С а
1
2
3, 4
Возможный дефект
Повреждение резьбы более
допустимого
Износ поверхности отверстия
под сухарь
Повреждение конической
резьбы более допустимого
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Осмотр
Измерение индикатор-
ным нутромером
Осмотр
Наименование детали или сборочной единицы 1 | Обозначение 1
Наконечник тяги рулевой трапеции левый 4905-3003063
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 40 ГОСТ 1050—74 НВ = 156... 207 4
Размеры, мм
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
мзох
Х1,5-5Н6Н,
левая
оп-Н),05
йУ-0,05
K‘/8W
Примечание. Данная карта служит также для дефектации
вого наконечника 4905-3003062 (резьба М30Х 1,5-5Н6Н, правая).
Допускается повреждение
не более двух ниток
39,1
0,2
49-3003066-Б
Допускается повреждение не более двух
ниток
и ремонта пра-
Ремонту
Ремонту
Ремонту
не
не
не
подлежит
подлежит
подлежит
134
Карта № 117
s S
ь-t
С к
1
2
3
7ZZZ
2
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Кронштейн валика маятникового рычага рулевой трапеции 49Б-3003092-01
Материал Твердость Количество на изделие
КЧ 35—10 ГОСТ 1215—59 4
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Повреждение резьбы в от-
верстиях под болты крепления
крышки более допустимого
Износ поверхностей отвер-
стий под роликоподшипники
более допустимого
Износ поверхности отверстия
под сальник более допустимого
Осмотр
Измерение индикатор-
ным нутромером
Измерение индикатор-
ным нутромером
М10-6Н
ол+0,009
уи-0,026
6О+0’12
Допускается повреждение
не более двух ниток
90,1
60,3
0,1
РП-7510
Просверлить и наре-
зать резьбу под ремонт-
ный болт
Ремонту
Ремонту
М12-6Н
не подлежит
не подлежит
135.
Карта № 118
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Валик маятникового рычага рулевой трапеции 4905-3003096
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 18Х2Н4МА ГОСТ 4543—71 HRC 35 ...52 4
Размеры, мм
Позиция
на эскизе
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
1, 6 Повреждение резьбы под болты более допустимого Осмотр М20-5Н6Н Допускается повреждение не более трех ниток Просверлить и наре- зать резьбу под ремонт- ный болт М22-5Н6Н
2, 5 Износ поверхностей шеек под сальники более допустимого Измерение микромет- ром гО4-0,008 0,008 49,5 Ремонту не подлежит
3, 4 Износ поверхностей валика под роликоподшипники более допустимого Измерение микромет- ром 5О+°»С08 ои-0,С08 49,9 0,1 РП-7510 Ремонту не подлежит
136
ГРУППА 31. КОЛЕСА
Подгруппа 3101. Колеса
Карта № 119
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
1 твч -Я г и 1—— J г Обод колеса 41-3101019
fl р и 1 1 Материа. п Твердость Количество на изделие
сталь 15кп ГОСТ 1050—74 8
Позиция на эскизе Возможный деф ект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Разме] номинальные эы, мм допустимые Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
1 2 Повреждение резь( более допустимого Погнутость кромк] 5ы болта 1 обода Осмотр Осмотр М 16x1,5-6^ Допускае ниток тся повреждение не более двух Заменить болт Выправить погнутость и зачистить внутреннюю поверхность обода
137
к 2
к s
& «
С и
1
2
3
ГРУППА 32. ДВИЖИТЕЛЬ
Подгруппа 3222. Редуктор движителя
Карта № 120
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Шестерня ведущая левого вала 4905-3222019
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 35ХА ГОСТ 4543—71 НВ = 156... 207 1
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,'
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ зубьев по толщине
более допустимого
Выкрошивание металла на
рабочих поверхностях зубьев
более допустимого
Износ боковых поверхностей
шлицевых пазов более допу-
стимого
Измерение
зубомером
4,64 мм
Осмотр
Измерение
циркулем
на
штанген-
высоте
штанген-
7,061$
6,61
Допускается выкрошивание общей пло-
щадью на сторону зуба не более 18 мм2
при местном
6+о,О27
выкрошивании не более 5 мм2
6,1
0,5
4905-3222045
Ремонту
Ремонту
Ремонту
не
не
не
подлежит
подлежит
подлежит
Примечание. Данная карта служит также для дефектации и
щей шестерни. 4905-3222070 правого вала.
ремонта веду-
138
Карта № 121
4
5 6
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Валик ведущий левый \ . 4905-3222045
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 40Х ГОСТ 4543—71 HRC 42 ...48 1
Размеры, мм
Возможный дефект
номинальные
допустимые
с и
Обозначение
сопрягаемой
детали
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Рекомендуемый способ
восстановления
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
ы s
/, 6, 7 2, 4 Повреждение резьбы более допустимого Износ боковых поверхностей шлицев более допустимого Осмотр Измерение циркулем штанген- M20XL5-6H МЗЗХ1-6Н М10Х1-6Н 4 к-0,017 4»°-0,040 А-0,022 , °-0,050 Допускается повреждение не более двух ниток 13-2201102-А 4905-3222019 Ремонту Ремонту не подлежит не подлежит
4,2 5,7 0,6 0,7
3, 5 Износ поверхностей вала под шарикоподшипник более допустимого Измерение циркулем штанген- 054-0,008 0,008 34,9 0,1 ШП-6-50307К Ремонту не подлежит
дефектации
карта служит
ремонта веду-
также для
и
Примечание. Данная
щего правого вала 4905-3222044.
139
Карта № 122
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Вал переднего винта 4905-3222027
Материал Твердость Количество на изделие
сталь ЗОХГСА ГОСТ 4543—71 НВ = 269...321 1
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
/, 8 Повреждение резьбы более допустимого Осмотр M45xL5-6g 1 Допускается повреждение не более двух ниток Ремонту не подлежит
2, 7 Износ боковых поверхностей шлицев более допустимого Измерение циркулем штанген- q—0,022 °—0,050 7,8 0,5 4905-3222020 Ремонту не подлежит
5 Износ поверхности вала под шарикоподшипник переднего винта более допустимого Измерение ром микромет- $0-0,017 49,9 0,07 Ш П-310 Ремонту не подлежит
4 Погнутость вала более до- пустимого Проверка индикато- ром с подставкой в центрах на плите Допускается погну- тость вала относительно оси не более 0,05 мм Выправить вал
5 Износ поверхности шейки вала под втулку более допу- стимого Измерение ром микромет- к к—0,050 оо-0,085 54,8 0,45 4905-3224011 Ремонту не подлежит
6 Износ поверхности шейки вала под сальник более допу- стимого Измерение ром микромет- кк—0,050 °—0,085 54,4 Ремонту 1 не подлежит
140
Карта № 123
Подгруппа 3224. Движитель
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
- 7 Втулка корпуса движителя 4905-3224011
ж ж /? ». / г
Т \ \ Материал Твердость Количество на изделие
1.-^ сплав БрОЦС5-5-5 ГОСТ 613—65 1
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 Износ поверхности отвер- стия втулки под вал передне- го винта более допустимого Г 1 Измерение индикатор- ным нутромером I 55+°,°46 55,25 0,45 4905-3222027 Ремонту не подлежит
141
Карта № 124
Подгруппа 3225. Заслонка водомета
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Валик заслонки 4905-3225025
Материал Твердость Количество на изделие
сталь ЗОХ ГОСТ 4543—71 НВ = 269 ...321 1
Размеры, мм
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент номинальные
1, 6 Повреждение резьбы под бол- ты более допустимого Осмотр М14-5Н6Н
2 Износ боковых поверхностей шлицев более допустимого Измерение штанген- циркулем 4 5-°’017 4,0_0,060
3, 4 Износ поверхности валика под шарикоподшипники более допустимого Измерение микромет- ром orrf-O’OO? йи-0,007 4О4-0>о°8 4и-0,008
5 Износ боковых поверхностей паза под шпонку более допу- стимого Измерение штанген- циркулем й—0,015 °—0,065
допустимые Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
1 Допускается повреждение Рассверлить отверстие
не более двух ниток и нарезать резьбу под
ремонтный болт
М16-5Н6Н
4,2 0,6 49-3225033 Ремонту не подлежит
29,9 0,1 ШП-3056206 Ремонту не подлежит
39,9 0,1 ШП-208У
8,2 0,2 296064-П Ремонту не подлежит
112
Карта № 125
<и
к 2
s s
С я
1
2
. 3
2
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Рычаг заслонки водомета 49Б-3225033
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 40 ГОСТ 1050—74 НВ=228... 286 1
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ поверхности отвер-
стий под палец более допусти-
мого
Износ боковых поверхностей
паза под ушко болта штока
цилиндра более допустимого
Износ боковых поверхностей
шлицевых пазов более допу-
стимого
Измерение
циркулем
Измерение
циркулем
Измерение
циркулем
штанген-
штанген-
штанген-
8-0,058
4,5+°»045
8,5
8,5
4,8
0,5
0,5
0,6
260035-П29
49-3226174
4905-3225025
Просверлить и развер-
нуть отверстия 9-0»08 мм
под ремонтный палец
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
143
Карта № 126
Подгруппа 3226. Привод заслонки
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Цилиндр привода заслонки в сборе 41-3226126
Материал Твердость Количество на изделие
сталь ЗОХГСА ГОСТ 4543—71 HRC 28... 32 1
Размеры, мм
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент номинальные допустимые Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
/, з 2 Повреждение резьбы под гайки крышек более допусти- мого Трещины на цилиндре Осмотр Осмотр M39xL5-6g Допускае ниток тся повреждение 1 не более двух Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит
4 Износ поверхности цилиндра под поршень более допусти- мого Измерение индикатор- ным нутромером 32+°.°5 32,15 0,3 Подбирать при сборке 49-3226173 1 Ремонту не подлежит ।
144
Карта № 127
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Шток цилиндра привода заслонки
41-3226171
Материал
Твердость
Количество на изделие
2222277772^
сталь ЗОХГСА ГОСТ 4543—71
1
HRC 34 ...39
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 Повреждение резьбы под гайку более допустимого Осмотр М14хЬ5-б£ Допускае ниток 1 тся повреждение 1 не более двух Ремонту не подлежит
2 Износ поверхности штока под поршень более допустимого Измерение микромет- ром 1 д—0,02 16-0,07 15,85 0,15 49-3226173 Ремонту не подлежит
3 Износ поверхности штока под крышку сальника более допустимого Измерение микромет- ром in—0,02 1 °- 0,07 15,8 0,3 49-3226187 Ремонту не подлежит
10—142
145
Карта № 128
S я
я*
г- 2
1—1 щ
2
3
у Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Поршень цилиндра.привода заслонки 49-3226173
Материал Твердость Количество на изделие
сталь ЗОХГСА ГОСТ 4543—71 HRC 28 ...32 1
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ поверхности поршня
под цилиндр более допустимого
Трещины на поршне
Износ поверхности поршня
под шейку штока более допу-
стимого
Измерение микромет-
ром
Осмотр
Измерение индикатор-
ным нутромером
on—0,032
°2-0,100
16+0,°35
31,85
16,1
0,3
Подбирать
при сборке
0,3
49-3226155
49-3226171
Ремонту
Ремонту
Ремонту
не
не
не
подлежит
подлежит
подлежит
146
ГРУППА 34. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Подгруппа 3401. Механизм рулевого управления
Карта № 129
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
4 2_ о Картер рулевого управления со втулкой в сборе 4905-3401010СБ
Г
Материал Твердость Количество на изделие
—
1 Г сплав АЛ4 ГОСТ 2685—75 1
Позиция на эскизе Возь/ ЮИ кный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Разме] номинальные эы, мм допустимые Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
1 2,3 4 Трещины ИЗНОС П' стий под более допу Износ 1 стия втуль более допу н OB' 1 ст: JO] си СТ] а картере ерхностей отвер- эоликоподшипники им ого верхности отвер- под вал сошки им ого Осмотр Измерение индикатор- ным нутромером Измерение индикатор- ным нутромером аа—0,008 °°-0,040 aq+0,012 оо4-0,052 35+°'027 35,1 0,25 РП-977908К РП-987910К 49Б-3401060 Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Заменить втулку
10*
147
Карта № 130
1.2 г з Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Вал рулевого управления с червяком в сборе 41-3401035
м— р-— ।
f И II Материал Твердость Количество на изделие
\£ - U.
червяка — сталь 35Х ГОСТ 4543—71 вала —сталь 35 ГОСТ 1050—74 червяка — HRC 45... 52 1
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 2 3 4 5 Выкрошивание металла на винтовых поверхностях более допустимого Трещина на валу или на червяке Ступенчатая выработка на конусах более допустимого Погнутость вала более до- пустимого Повреждение резьбы под гайку более допустимого Осмотр, измерение ли- нейкой Осмотр Измерение индикато- ром с подставкой Измерение индикато- ром с подставкой в центрах Осмотр M16XL5-6# Допускает* щадью на с 10 мм2 при лее 3 мм2 Допускает^ лее 0,2 мм Допускаете вала не Допускае ниток :я выкрошивание )дин виток спира местном выкроши! ся выработка глу 1 :я погнутость более 0,5 мм ггся повреждение общей пло- ди не более вании не бо- биной не бо- не более двух Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Выправить вал до устранения дефекта Ремонту не подлежит
на
Карта № 131
к £2
1
2
3
4
5
6
7
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Выкрошивание металла на
рабочих поверхностях ролика
Разрушение игл подшипника
Трещины на буртике хво-
стовика вала
Износ поверхностей кольца
под роликоподшипник более
допустимого
Износ поверхностей вала под
втулку более допустимого
Смятие или разрушение шли-
цев
Повреждение резьбы более
допустимого
Осмотр
Осмотр
Осмотр
Измерение микромет-
ром
Измерение микромет-
ром
Осмотр
Осмотр
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Вал рулевого управления с роликом в сборе 49Б-3401060
Материал Твердость Количество на изделие
вала — сталь ЗОХ ГОСТ 4543—71 ролика — сталь 20Х2Н4А ГОСТ 4543—71 вала -- HRC^45 ролика — HRC 56... 62 1
Размеры, мм
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Заменить ролик
Заменить иглы под-
шипника
25—o,oi3
ок—0,025
йО-0,050
М24х1,5-б£
25,95
34,85
Допускается
ниток
0,05
0,25
РП-922205
53-3401076
повреждение не более двух
Ремонту не подлежит
Заменить кольцо
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
149
Карта № 132
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Сошка рулевого управления 4905-3401090
Материал Твердость Количество на изделие
сталь ЗОХ ГОСТ 4543—71 НВ = 255... 321 1
Размеры, мм
о
К «-
s S
& W
S и
с «
1
2
3
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Погнутость сошки более до-
пустимого
Смятие или разрушение шли-
цев
Трещина на сошке
Измерение на плите
линейкой
Осмотр
Осмотр
26-0,52
26,2
Выправить сошку под
прессом
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
150
Карта № 133
Подгруппа 3411. Привод руля управления машиной на воде
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
1
Валик передний в сборе
4905-3411210
Материал
Твердость
Количество на изделие
трубы — сталь 20 ГОСТ 1050—74
рычага — сталь 35 ГОСТ 1050—74
рычага —
НВ = 143... 197
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1, 7 Износ поверхностей стий под сухари опор допустимого отвер- более Измерение штанген- циркулем 24+0.045 24,4 0,6 11-7533 Ремонту не подлежит
2t 5 Износ поверхностей под вилку тяги более стимого рычага допу- Измерение штанген- циркулем 10-0,2 9,3 0,8 13-1803056-Б Ремонту^ .не подлежит
3, б Износ поверхностей ' отвер- стий под пальцы более допу- стимого Измерение штанген- циркулем 10,5 0,5 260057-П8 Просверлить и раз- вернуть отверстие под ремонтный палец 12+о,ю 12-0,05
4 Трещины на трубе или ры- чагах Осмотр Заварить трещины электросваркой, электрод Э42
Карта № 134
3 Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Рычаг-качалка привода руля 4905-3411230
6 2
1
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 08кп ГОСТ 1050—74 1
Размеры, мм
о>
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Рекомендуемый способ
восстановления
Возможный дефект
о «»
С №
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
1
2, 3
Износ поверхности отвер-
стия под ось кронштейна бо-
лее допустимого
Износ поверхностей отвер-
стий под пальцы более допу-
стимого
Измерение
циркулем
Измерение
циркулем
штанген-
штанген-
15+°,07
Ю>о+°-()3
15,5
10.3
0,5
0,5
49-3411256
260057-П8
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
158
Карта № 135
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Кронштейн рычага привода руля 4905-3411252СБ
Материал Твердость Количество на изделие
оси — сталь 20 ГОСТ 1050—74 1
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 Погнутость кронштейна Осмотр Выправить кронштейн до устранения дефекта
2 Износ поверхности оси бо- лее допустимого Измерение микромет- ром 1 к-0,06 1 —0,18 14 1.2 Ремонту не подлежит
3 Трещина в сварном шве Осмотр Заварить трещину электросваркой, электрод Э42
153
ГРУППА 35. ТОРМОЗА
Подгруппа 3501. Рабочие тормоза
Карта № 136
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Цилиндр колесный
49-3501046
Материал
Твердость
Количество на изделие
чугун СЧ 18—36
ГОСТ 1412—70
8
Позиция на эскизе ' . Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1» 2 3t 4 5 Повреждение резьбы более допустимого Трещины на цилиндре Износ поверхности отверстия под палец более допустимого Износ поверхности отверстия под поршень более допусти- мого Осмотр Осмотр Измерение штанген- циркулем Измерение индикатор- ным нутромером - М12Х XL25-6H М10Х1-6Н 20+0,105 2и+0,060 324-0.027 Допускае ниток 20,2 32,15 1 тся повреждение 0.3 0.3 1 не более двух 49-3501067 49-3501055 Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит
154
Карта № 137
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
1 А Поршень 49-3501055-01
Материал Твердость Количество на изделие
L сплав Д1ТХ ГОСТ 4784—65 16
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение г сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 2 Окисление или надиры на поверхности поршня Износ поверхности поршня под цилиндр более допусти- мого Осмотр Измерение микромет- ром од—0,075 °<-0,100 31,85 0,3 Подбирать при сборке 49-3501046 49-3501046 Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит
Примечание. Данная карта служит также для дефектации и ремонта поршня
49-3501055.
155
Карта № 138
S
I
2
3
2
3
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Колодка с фрикционной накладкой передняя в сборе 41-3501091
Материал Твердость Количество на изделие
накладки — асбестовая масса колодки — сталь 08кп ГОСТ 1050—74 г 8
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ фрикционной наклад-
ки по толщине более допусти-
мого
Ослабление заклепки крепле-
ния фрикционной накладки
Погнутость обода или ребра
колодки
Измерение штанген-
циркулем
Осмотр, обстукивание
молотком
Осмотр
4,5
Примечание. Данная карта служит также для дефектации и ремонта задней
келодки 41-3601090.
Заменить фрикционную
накладку
Осадить или заменить
ослабленную заклепку
Выправить обод или
ребро
Карта № 139
Подгруппа 3505. Главный цилиндр тормоза
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Картер главного цилиндра тормоза
51-3505015
Материал
Твердость
Количество на изделие
чугун СЧ 18—36
ГОСТ 1412—70
2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Разме! номинальные )Ы, мм допустимые Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
1 2 3 4 Повреждение резьбы под болты крепления крышки кар- тера более допустимого Повреждение резьбы в от- верстии под пробку более до- пустимого Износ поверхности цилиндра под поршень более допусти- мого Трещины на картере Осмотр Осмотр Измерение индикатор- ным нутромером Осмотр М6Х1-6Н М45х L5-6H 42+0’027 Допускае ниток Допускае ниток 42,1 тся повреждение тся повреждение 0,25 Подбирать при сборке не более двух не более двух 51 П-3505029 Просверлить и наре- : зать резьбу под ремонт- ный болт М8Х1-6Н Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит
157
Карта № 140
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Поршень главного цилиндра тормоза
Материал Твердость
сплав № 1 ТМ-33090 НВ = 100 ...130
(алюминиевый)
Позиция ' на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный ' инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали
номинальные допустимые
1 Окисление или надиры на поверхности поршня Осмотр
2 Износ поверхности поршня под отверстие главного ци- линдра тормоза более допу- стимого Измерение микромет- ром ио—0,025 0,050 41,85 0,25 Подбирать при сборке 51 П-3505015
21-3505029
Количество на изделие
2
Рекомендуемый способ
восстановления
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
155
Карта № 141
Подгруппа 3507. Стояночный тормоз
1 Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Колодка с фрикционной накладкой в сборе 66-01-3507014
Материал Твердость Количество на изделие
накладки — асбестовая масса колодки — сталь 08кп ГОСТ 1050—74 4 ? и
Размеры, мм
и *
Д’ Л
С м
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ *
восстановления
2
3
Износ фрикционной наклад-
ки более допустимого
Ослабление заклепки крепле-
ния фрикционной накладки
Погнутость обода или ребра
колодки
Измерение штанген-
циркулем
Осмотр, обстукивание
молотком
Осмотр
5,5±°;®
3,5
Заменить фрикцион-
ную накладку
Осадить или. заменить
ослабленную заклепку
Выправить обод или
ребро
159
Карта № 142
Подгруппа 3550, Пневматический усилитель тормоза
ЗГ
4
я g
ег*
го Л
о ГО
С я
1
2
3
4
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Износ поверхности отвер-
стия корпуса под шейку порш-
ня более допустимого
Трещины на корпусе
Повреждение резьбы под
болты крепления крышки
лее допустимого
бо-
Износ поверхности цилиндра
корпуса под поршень более
допустимого
Измерение индикатор-
ным нутромером
Осмотр
Осмотр
Измерение индикатор-
ным нутромером
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Корпус усилителя главного цилиндра тормоза 49-3550015
Материал Твердость Количество на изделие
чугун СЧ 12—-36 ГОСТ 1412—70 2
Размеры, мм
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
’ сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
30+0.045
М10х 1,5-6 Н
22+0»0з
30,1
0,25
Подбирать
при сборке
49-3550029
Допускаетсй повреждение не более двух
ниток
122,1
0,25
Подбирать
при сборке
49-3550029
Ремонту не
Ремонту не
подлежит
подлежит
и наре-
Просверлить
зать резьбу под ремонт-
ный болт М12Х1.5-6Н
Ремонту не подлежит
160
Карта № 143
S s
& «
нм
С и
1
2
3
3
Возможный дефект
Трещины на поршне
Износ поверхности шейки
поршня под отверстие корпу-
са усилителя более допусти-
мого
Износ поверхности поршня
под отверстие корпуса усили-
теля более допустимого
11—142
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Осмотр
Измерение микромет-
ром
Измерение микромет-
ром
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Поршень усилителя главного цилиндра тормоза 49-3550029
Материал Твердость Количество на изделие
сплав AJ14 ГОСТ 2685—75 2
Размеры» мм
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Ремонту
не
подлежит
ол—0,085
°и-0,025
1 пп—0,05
1ZZ—0,09
29,85
121,85
0,25
Подбирать
при сборке
0,25
Подбирать
при сборке
49-3550015
49-3550015
Ремонту
Ремонту
не
не
подлежит
подлежит
161
Г
ГРУППА 42. СПЕЦОБОРУДОВАНИЕ
Подгруппа 4202. Коробка отбора мощности на лебедку
Карта № 144
s »
S °
Св
1
2
3
5
6
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Картер коробки отбора мощности 4905-4202012
Материал Твердость Количество на изделие
сплав АЛ4 ГОСТ 2685—75 1
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ поверхности отвер-
стия под шарикоподшипник
более допустимого
Трещины на картере
Износ отверстия с
сгонной резьбой
стимого
Повреждение
гайку сальника
фиксатора более
Измерение индикатор-
ным нутромером
69+0’02
°2- 0,01
62,1
0,12
масло-
более допу-
резьбы под
и заглушку
допустимого
Износ поверхностей отвер-
стий под шток вилки включе-
ния более допустимого_______
Осмотр
Измерение индикатор-
ным нутромером .
Осмотр
Измерение индикатор-
ным нутромером
42tB
М27Х
Х1.5-5Н6Н
М14Х
Х1,5-5Н6Н
1А+0,045
1ОЧ-0,105
43
0,7
Допускается повреждение
ниток
16,4
0,55
69-1802044
ШП-3056206
не более двух
4905-4202122
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
1G2
Карта № 145
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Шток вилки 4905-4202122
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 40 ГОСТ 1050-74 HRC 45 ...58 1
Размеры, мм
Позиция
на эскизе
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
1 Износ поверхности стия под палец более стимого отвер- допу- Измерение циркулем штанген- i04-0,3 1и4-0Д 11 1 260057-П8 Заварить отверстие электросваркой, электрод Э42; просверлить и раз- вернуть отверстие до номинального размера
2 Износ поверхности под отверстие картера допустимого штока более Измерение ром микромет- 16_0>018 15,85 0,55 4905-4202012 Ремонту не подлежит
3 Погнутость штока более до- пустимого Измерение щупом на плите Допускается погнутость штока не более 0,1 мм Выправить шток до устранения дефекта
4 Износ поверхностей под шарик фиксатора допустимого гнезд более Измерение циркулем с ром штанген- глубиноме- Допускае не более 0, :тся местный ,9 мм износ поверхности на глубину ! Ремонту не подлежит
11*
163
Карта № 146
s 5
° я
С и
1
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Вилка муфты 4905-4202126
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 35 ГОСТ 1050—74 НВ = 143... 207 1
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ боковых поверхностей
вилки под муфту более до-
пустимого
Измерение микромет-
ром
8.4-0,2
7,9
1,1
69-1802116
Ремонту не подлежит
164
Карта № 147
Подгруппа 4207. Коробка отбора мощности на водомет
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Картер 4905-4207015
Материал Твердость Количество на изделие
сплав AJI4 ГОСТ 2685—-75 2
ф
я 2
a s
Й *
со
О Л
С «
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Размеры, мм
номинальные допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
1
2
3
4
5
6
Износ поверхности отвер-
стия под шток вилки включе-
ния передач более допустимого
Износ поверхности отверстия
под шарикоподшипник более
допустимого
Повреждение резьбы в
верстиях под болты более
пустим ого
Повреждение резьбы
сливную пробку более допусти-
мого
Трещина на картере
Повреждение резьбы под за-
правочную пробку более до-
пустимого^
Измерение индикатор-
ным нутромером
Измерение индикатор-
ным нутромером
от-
до-
под
Осмотр
Осмотр
Осмотр
Осмотр
K3/4J
К1/2".
М8-5Н6Н
ад
7О-|-0,02
/2-0,01
16,4 0,55 41-4207123 Ремонту не подлежит
72,1 Допускае 0,12 тся повреждение Ш П-306 не более двух Ремонту не подлежит Просверлить и наре-
ниток Допускается повреждение не более двух зать резьбу под ремонт- ный болт М10-5Н6Н Ремонту не подлежит
ниток Допускается повреждение не более двух Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит
ниток
165
Карта № 148
4)
к 2
и ®
S’«
S £
1
2
3
4
4
и
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Шестерня ведущая 41-4207021
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 35Х ГОСТ 4543-71 HRC 58... 63 2
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ поверхности отверстия
под шарикоподшипник более
допустимого
Износ зубьев по толщине
более допустимого
Выкрошивание металла на
рабочих поверхностях зубьев
более допустимого
Износ поверхности отверстия
под роликоподшипник более
допустимого
Измерение индикатор-
ным нутромером
Измерение штанген-
зубомером на высоте
3,56 мм
Осмотр, измерение ли-
нейкой
Измерение индикатор-
ным нутромером
52*0,03
°* 4У-0,015
51,92
5,1
0,1
ШП-304К
Ремонту
Ремонту
не
не
подлежит
подлежит
Допускается
рону зуба не
нии 3 мм2
до—0,051
°2-0,021
выкрошивание общей площадью на сто-
более 10 мм2 при местном выкрошива-
61,92
0,1
РП-102305М
Ремонту
Ремонту
не
не
подлежит
подлежит
166
Карта № 149
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Блок шестерен промежуточного вала 4905-4207038
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 35Х ГОСТ 4543—71 HRC>58 1
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Разме{ номинальные )Ы, ММ допустимые Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
Л 4 2 3 5 Износ поверхности шеек под шарикоподшипники более допу- стимого Износ зубьев шестерни по толщине более допустимого Износ зубьев шестерни по толщине более допустимого Выкрошивание металла на рабочих поверхностях зубьев более допустимого Измерение микромет- ром Измерение штанген- зубомером на высоте 3,78 мм Измерение штанген- зубомером на высоте 3,35 мм Осмотр, измерение ли- нейкой о,О5 Допускае рону зуба НИИ 3 мм2 29,95 6 5,1 тся выкроши не более 10 0,05 вание общей плс мм2 при местнс Ш П-306 ицадью на сто- )м выкрошива- Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит I
167
Карта № 150
Позиция
на эскизе
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Блок шестерен вторичного вала 66-02-4207064
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 35Х ГОСТ 4543—71 зубьев — HRC 30... 48 2
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
1 Износ боковых поверхностей шлицевых пазов более допусти- мого
2 Износ зубьев шестерни по длине более допустимого
3 Износ зубьев шестерни по длине более допустимого
4 Износ зубьев шестерни по толщине более допустимого
5, 8 Выкрошивание металла на рабочих поверхностях зубьев более допустимого
6 Износ боковых поверхностей паза под вилку более допу- стимого
7 Износ зубьев шестерни по толщине более допустимого
Измерение
циркулем
Измерение
циркулем
Измерение
циркулем
Измерение
зубомером
3,69 мм
штанген-
штанген-
штанген-
штанген-
на высоте
Осмотр, измерение ли-
нейкой
Измерение щупом
Измерение штанген-
зубомером на высоте
3,57 мм
168
6+0,027 6,3 0,5 66-02-490707030
12 9
13,5 10,5
o,oo_0j05 6,0
Допускается выкрошивание общей площадью на сто-
рону зуба не более 18 мм2 при местном выкрошива-
нии не более 5 мм2
8+0.2 8,4 1 66А-4207120
R 4Q— 0,4У_0,05 5,1
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Карта № 151
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Вал вторичный 66-02-4207070-30
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 40Х ГОСТ 4543—71 HRC=40... 45 2
Позиция
на эскизе
Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм
номинальные допустимые
Износ поверхности шейки вала под вилку и сальник бо- лее допустимого Измерение ром микромет- on—0,085 dU-0,025 29,9
Износ поверхности шейки вала под шарикоподшипник более допустимого Измерение ром микромет- зода 29,95
Износ боковых поверхностей шлицев более допустимого Измерение циркулем штанген- «4-0,013 °—0,050 5,7
Износ боковых поверхностей паза под шпонку более допу- стимого Измерение циркулем штанген- о—0,065 °—0,015 8,2
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
0,2
0,05
0,65
0,2
63А-4502024
Ш П-306
66-02-4207064
260444-П8
Рекомендуемый способ
восстановления
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Карта № 152
к я
Ef
° л
С я
1
2
3
4
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Шток вилки включения передач (второй) 41-4207123-10
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 40 ГОСТ 1050—74 HRC=45... 58 1
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ
стия под
стимого
поверхности
палец более
отвер-
допу-
Измерение
циркулем
штанген-
о О-НМО
6’0,05
9
1
260035-П
Износ
под шарик фиксатора
допустимого
Погнутость штока более до-
пустимого
Износ поверхности штока
под картер более допустимого
поверхностей
гнезд
более
Измерение
циркулем с
ром
Измерение
плите
Измерение
ром
штанген-
глубиноме-
щупом на
микромет-
Допускается местный износ поверхностей на глуби-
ну не более 0,9 мм
Допускается погнутость штока не более 0,1 мм
16-0,018
15,85
Примечание. Данная карта служит также для дефектации и ремонта штока
49-4207122-В.
0,55
49-4207015-50
размера
Заварить отверстие
электросваркой, электрод
Э42; просверлить и раз-
вернуть отверстие до но-
минального
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
170
Карта № 153
s W
1-4
С я
1
2
3
4
2
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Вилка включения передач 66-02-4207126
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 35 ГОСТ 1050—74 HRC>45 2
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ поверхности отверстия
под шток более допустимого
Повреждение резьбы под
болт более допустимого
Погнутость вилки более до-
пустимого
Износ боковых поверхностей
хвостовика вилки по толщине
более допустимого
Измерение
циркулем
штанген-
16+0,016
1О4-0,040
16,2
0,35
41-4207123
Ремонту не
подлежит
Осмотр
Измерение
щупом
Измерение
ром
на плите
микромет-
М10-6Н
й-0,3
8-0,2
Допускается повреждение резьбы не
более двух ниток
Допускается погнутость не более 0,15 мм
1,4
I
66-02-4207064
Ремонту не
подлежит
вилку до
Выправить
устранения дефекта
Ремонту не подлежит
171
Карта № 154
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
3
Рычаг переключения передач
Материал
Твердость
49-4207185-Б
Количество на изделие
сталь 40 ГОСТ 1050—74
НВ = 156 ...217
2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 Износ поверхности отверстия под палец более допустимого Измерение штанген- циркулем 10 9~НМ0 *и,<_0>05 11 1 260035-П Заварить отверстие электросваркой, электрод Э42; просверлить и раз- вернуть отверстие под номинальный’ размер
2 Износ поверхности отверстия под втулку более допустимого Измерение индикатор- ным нутромером 2о4-О,О45 20,2 0,2 49-4207095 Ремонту не подлежит
8 Износ боковых поверхностей пазов под палец более допу- стимого Измерение штанген- циркулем 8+о,2 9 1 260035-П Ремонту не подлежит 1
172
Подгруппа 4216. Механизм управления коробками отбора мощностей
Карта № 155
<1>
К М
s я
Cf W
С и
/
2
3
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Валик управления в сборе ' 4905-4216122
Материал 1 Твердость 1 Количество на изделие
рычага — сталь 25 ГОСТ 1050—74 трубы —сталь 20 ГОСТ 1050—74 1
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ поверхностей под
сухари более допустимого
Износ поверхностей отвер-
стий под пальцы более допу-
стимого
Трещины на валике, рыча-
гах или в сварных швах
Измерение индикатор-
ным нутромером
Измерение штанген-
циркулем
Осмотр
24+0,045
Ю+0>2
24,3
10,9
0,4
1
11-7533
250510-1129
Ремонту не подлежит
Заварить отверстие
электросваркой, электрод
Э42; просверлить и раз-
вернуть отверстие под
номинальный размер
Заварить трещины
электросваркой, электрод
Э42
173
ГРУППА 45. ЛЕБЕДКА
Подгруппа 4501. Лебедка
Карта № 156
Позиция
на эскизе
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Картер редуктора в сборе 41-4501018
Материал Твердость Количество на изделие
сплав АЛ4 ГОСТ 2685—75 1
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Размеры, мм
номинальные допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
1 Износ поверхностей отвер- Измерение индикатор-
стий под роликоподшипники ным нутромером
червяка более допустимого
1004-0,023
0,012
100,1
Обозначение
сопрягаемой
детали
РП-27709У
Рекомендуемый способ
восстановления
Ремонту не подлежит
174
Размеры, мм
Продолжение карты № 156
Позиция
на эскизе
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
2 Износ поверхности отверстия втулки под вал лебедки более допустимого Измерение индикатор- ным нутромером 65,3 0,5 63А-4501034-В
3 Повреждение резьбы в от- . верстиях под пробки сливного, контрольного и наливного от- верстий более допустимого Осмотр К1/2" Допускае ниток тся повреждение не более двух
4 Трещины на стенках карте- ра Осмотр ;
М14Х L5-6H
M10XL5-6H
Допускается повреждение не более двух
ниток
Заменить втулку
Ремонту не подлежит
5, 6 Повреждение резьбы в от- верстиях под болты крепления редуктора и крышек более до- Осмотр
пустимого
Заварить трещины
аргонодуговой сваркой,
проволока АЛ4. Трещи-
ны на картере, изготов-
ленного из чугуна, ре-
монту не подлежат
Ремонту не подлежит
175
Карта № 157
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Вал лебедки 49Б-4501034
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 40Х ГОСТ 4543—71 HRC 32 ... 37 1
Размеры, мм
Позиция
на эскизе
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
1 2 Износ поверхности шейки вала под втулку крышки кар- тера более допустимого Износ боковых поверхностей шпоночных пазов более допу- стимого Измерение ром Измерение циркулем микромет- штанген- 50_0>03 14—0,065 0,015 49,7 14 0,4 0,2 63А-4501047-Б 63А-4501040 Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит
3 Износ поверхности шейки вала под втулку картера ре- дуктора более допустимого Измерение ром микромет- 65—0,03 64,8 0,5 63А-4501022А Ремонту не подлежит
4 Износ боковых поверхностей шлицев под муфту более до- пустимого Измерение циркулем штанген- 10—0,13 1и-0,03 9,8 0,4 41-4503020 Ремонту не подлежит
5, 6, 7 Износ поверхностей шеек вала под распорную втулку, втулку траверсы и втулку фланца барабана лебедки Измерение ром микромет- СК—0,12 0,04 54,7 0,4 63А-4501127 63А-4501235-А 63А-4501128 Ремонту не подлежит
176
Карта № 158
о
а я
5^
О «1
С №
2
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Шестерня червячная редуктора в сборе 63А-4501035-В
Материал Твердость Количество на изделие
ступицы — чугун СЧ 18 ГОСТ 1412—70 венца — бронза оловянистая 1
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Выкрошивание металла на
рабочих поверхностях зубьев
более допустимого
Износ боковых поверхностей
шпоночного паза более допу-
стимого
Осмотр, измерение ли-
нейкой
Измерение штанген-
циркулем ,
Допускается выкрошивание общей площадью на сто-
рону зуба не более 50 мм2 при местном выкрошивании
не более 10 мм2
14+0.015
1 Н-0,065
14,1
0,2
63А-4501040
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
12—142
177
Карта № 159
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Крышка картера редуктора в сборе 41-4501042
2
Материал Твердость Количество на изделие
крышки — сплав АЛ4 ГОСТ 2685—75 втулки — металлокерамика 1
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 2 Трещины на крышке Износ поверхности втулки под шейку вала лебедки бо- лее допустимого Осмотр Измерение индикатор- ным нутромером сП+0,025 оиЧ-о,об 50,3 0,5 63А-4501034-В 1 Ремонту не подлежит Заменить втулку
178
Карта № 160
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Червяк редуктора 49-4501060
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 40Х ГОСТ 4543—71 HRC28...33 1
Размеры, мм
<р к й Способ установления Предельно допустимый Обозначение
Возможный дефект дефекта и контрольный зазор с сопря- сопрягаемой
инструмент номинальные допустимые гаемой деталью, мм детали
Рекомендуемый способ
восстановления
/, з Износ поверхностей шеек вала под роликоподшипники более допустимого Измерение ром микромет- 45 0,1 РП-277С9У Ремонту не подлежит
2 4 Выкрошивание металла на рабочих поверхностях зубьев более допустимого Износ поверхности под саль- ник более допустимого Осмотр Измерение ром микромет- Допускае рону зуба не более К 44,5_0>1 ТСЯ выкроши не более 50 i ) мм2 44,2 вание общей пло им2 при местном щадью на сто- выкрошивании Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит
5 Износ боковых поверхностей шпоночного паза более допу- стимого Измерение циркулем штанген- о-0,065 °—0,015 8 0,2 260444-П8 Ремонту не подлежит
6 Износ поверхности шейки вала под вилку карданного ва- ла более допустимого Измерение ром микромет- on—0,085 0U-0,025 29,7 0,4 63А-4502024 Ремонту не подлежит
12*
179
Карта № 161
Подгруппа 4502. Вал карданный лебедки
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
7 Опора промежуточного карданного вала лебедки в сборе 41-4502205
Материал Твердо'сть Количество на изделие
сталь 08кп ГОСТ 1050—74 1
L 2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 2 Трещины на опоре или в сварных швах Износ поверхности отвер- стия под болт крепления более допустимого 1 Осмотр Измерение штанген- циркулем j 10,5 1 ' 1 11,5 1 1 201493-П29 1 Заварить трещины электросваркой, электрод Э42 Заварить отверстие электросваркой, электрод Э42, и просверлить от- верстие номинального размера 1
180
Карта № 162
Подгруппа 4503. Управление лебедкой
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Муфта скользящая включения барабана лебедки
Материал
Твердость
сталь 40 ГОСТ 1050—74
НВ = 156 ...207
41-4503020
Количество на изделие
1
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 Износ боковых поверхностей паза под вилку включения бо- лее допустимого Измерение штанген- циркулем 17+0,43 18,5 2 41-4503011 Ремонту не подлежит
2 1 Износ боковых поверхностей шлицевых пазов более допу- стимого Измерение штанген- циркулем 1О+о,об 10,2 0,4 1 63А-4501034-В । । Ремонту не подлежит ।
181
Карта № 163
s S
Св
№
Л 2
3
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Колодка тормоза барабана лебедки в сборе 41-4503050
Материал Твердость Количество на изделие
колодки — чугун СЧ 18—36 ГОСТ 1412—70 накладки — асбестовая тканая лента ТУ 6491 1
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ поверхностей отвер-
стий под палец более допусти-
мого
Износ фрикционной наклад-
ки более допустимого
Измерение
циркулем
Измерение
циркулем
штанген-
штанген-
б+о,5
14,5
4
0,8
£95895-П8
Ремонту не подлежит
Заменить фрикцион-
ную накладку
182
ГРУППА 81. ОТОПЛЕНИЕ
Подгруппа 8101. Отопитель
Карта № 164
Наименование детали или сборочной единицы
Радиатор отопителя с кожухом в сборе
Материал
трубок и бачка — сплав Л63
ГОСТ 17711—72
кожуха — сталь 08кп
ГОСТ 1050—74
Твердость
Обозначение
49Б-8101058
Количество на изделие
2
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Разме] номинальные эы, мм допустимые Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
/, б 2 Облом трубки Повреждение стенок бачков (пробоины, вырывы) Осмотр Осмотр, измерение ли- нейкой, испытание на герметичность Допускае не более 2Е тся пробоина об i см2 щей площадью Припаять трубку при- поем ПОССу 40-2 Срезать рваные кром- ки и припаять заплату толщиной 0,8—1 мм при- поем ПОССу 40-2. При наличии пробоины общей площадью свыше 25 см2 войсковому ремонту не подлежит
183
Продолжение карты № 164
Позиция
на ’эскизе
Возможный дефект
Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
3 Трещины на стенках бачков Осмотр, испытание герметичность на
4 Трещина или пробоина в трубках Осмотр, испытание герметичность на
5 Повреждение стенок кожуха (пробоины, вырывы) Осмотр, измерение нейкой ли-
Допускаются пробоины общей площадью
не более 50 см2
После ремонта радиатор испытать на герметичность водой или воздухом под
давлением 0,5 кгс/см2» Течь воды не допускается.
Запаять трещину при-
поем ПОССу 40-2
Запаять трещину или
пробоину припоем
ПОССу 40-2. Допуска-
ется заглушать не более
пяти трубок
Срезать рваные кромки
и приварить заплату
толщиной 0,8—1 мм га-
зовой сваркой, проволо-
ка КО
154
<у
2, 3
ГРУППА 93. БАШЕННАЯ УСТАНОВКА
Подгруппа 9301. Погон
Карта № 165
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Кольцо погона нижнее (верхнее, регулировочное кольцо) 41-9301014
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 45 ГОСТ 1050—74 1
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Размеры, мм
номинальные допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Повреждение резьбы в
верстии на кольце более
пустимого
Трещины на зубьях
кольце погона
ИЛИ Осмотр
от- до- Осмотр
М6Х1-7Н
М10ХЕ5-7Н
Допускается повреждение не более двух
ниток
Ремонту не подлежит
Заварить отверстие
электросваркой, электрод
Э42; просверлить и на-
резать резьбу номиналь-
ного размера ,
Примечание. Данная карта служит также для дефектации и ремонта верхнего
кольца 41-9301016 и регулировочного кольца 41-9301018.
185
Карта № 166
Подгруппа 9305. Поворотный механизм
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
ZZZZ^ZZZZZZZZZZZ^
Картер поворотного механизма
Материал
Твердость
41-9305014
Количество на изделие
сплав АЛ4 ГОСТ 2685—75
1
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1, 2 3 Износ поверхности отвер- стий под шейку оси более до- пустимого Трещины на картере Измерение индикатор- ным нутромером Осмотр 2б+0’045 194-0,023 26,1 19,1 0,3 0,2 41-9305025 41-9305025 Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит
4, 5 Износ поверхности отверстия под шарикоподшипник более допустимого Измерение индикатор- ным нутромером 474-0,018 -0,008 47,04 0,05 Ш П-204 Ремонту не подлежит
186
Карта № 167
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
£ г < ft 5 6 4ia|d| 7 Вал поворотного механизма 41-9305020 Количество на изделие
л ш L—-—q. J-LJ Материал Твердость
сталь 40Х ГОСТ 4543—71 HRC 25... 35 1
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
h 7 2, 6 3, 5 4 i Повреждение резьбы под гайку более допустимого Износ боковых поверхностей паза под шпонку более допу- стимого Износ поверхности вала под шарикоподшипник более до- пустимого Износ поверхности вала под сальник более допусти- мого Г ' Осмотр Измерение штанген- циркулем Измерение микромет- ром Измерение штанген- циркулем . ! М1бхЪ5-б£ к-0,015 °-0,055 20-0,021 26 Допускае ниток 5,15 19,95 25,5 тся повреждение 0,3 0,05 не более двух 260415-П Ш П-204 Ремонту не подлежит . Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит
187
Карта № 168
С to
1
2
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Шестерня ведущая 41-9305022
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 40Х ГОСТ 4543—71 НВ=269... 302 1
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Трещины на зубьях шестерни
Износ боковых поверхностей
паза под шпонку более допу-
стимого
Осмотр
Измерение штанген-
циркулем
5,2
0,2
260415-П
Ремонту не подлежит
Пропилить шпоночный
паз в диаметрально про-
тивоположном месте но-
минального размера
, !
188
Карта № 169
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Ось ведомой шестерни
41-9305025
Материал
Твердость
Количество на изделие
сталь 40 ГОСТ 1050—74
1
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 Повреждение резьбы под гайку более допустимого Осмотр М16х2-б£ Допускается повреждение ниток не более двух Ремонту не подлежит
2, 4 Износ поверхности оси под отверстие картера более допу- стимого Измерение ром микромет- in— 0,02 1У-0,04 26_0>084 18,9 25,8 0,2 0,3 41-9305014 41-9305014 Ремонту не подлежит
3 Износ поверхности оси под шарикоподшипник более допу- стимого Измерение ром микромет- ол+0,002 2и4-0,017 19,95 0,05 Ш П-204 Ремонту не подлежит
189
Карта № 170
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
1 2 > Шестерня ведомая 41-9305032
Материал \ Твердость Количество на изделие
сталь 40Х ГОСТ 4543—71 НВ = 269... 302 1
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 2 Износ поверхности под ша- рикоподшипник более допу- стимого Трещины на зубьях шестер- ни , Измерение штанген- циркулем Осмотр 47+0,012 41 -0,008 47.1 0,1 Ш П-204 ' i Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит i
190
Карта № 171
я я
СГ w
1-М
С я
1
2, 4
3
Подгруппа 9306. Подъемный механизм
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Картер подъемного механизма . 41-9306015
Материал Твердость Количество на изделие
сплав АЛ4 ГОСТ 2685—75
1
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
Размеры, мм
номинальные допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Трещины на картере
Износ поверхности отвер-
стия под шарикоподшипник
Повреждение резьбы под
болты крепления крышки бо-
лее допустимого
Осмотр
Измерение индикатор-
ным нутромером
40+0,018
чи-0,008
40,05
0,05
Ш П-204
Осмотр
М6Х1-6Н
Допускается повреждение не более двух
ниток
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
191
Карта № 172
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Валик вторичный 41-9306021
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 40Х ГОСТ 4543—71 HRC 28... 35 1
Размеры, мм
Позиция
на эскизе
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
1 Повреждение резьбы на ва- лике более допустимого Осмотр М12Х X1,25-6g Допускается повреждение не более трех ниток Ремонту не подлежит
2 Износ боковых поверхностей шлицев более допустимого Измерение штанген- циркулем о г—0,044 °* °-0,011 3,4 0,2 41-9306039 Ремонту не подлежит
3, 4 5 Износ поверхности шеек ва- лика под шарикоподшипники более допустимого Трещины на зубьях валика Измерение микромет- ром Осмотр l7-f-0,012 -0,006 16,9 0,1 ШП-203 Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит
192
Карта № 173
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
/4' JlLl f i \ 7 Шестерня вторичного вала 41-9306039
Материал Твердость Количество на изделие
сплав 50Л ГОСТ 977—75 НВ = 170... 228 1
Jl V Д_7
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Разме! номинальные )Ы, ММ . допустимые Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
1 2 Трещины на зубьях шестерен Износ боковых поверхностей шлицевых пазов более допу- стимого Осмотр Измерение штанген- циркулем I 1 3>5+0.°25 3,6 0,2 41-9306021 Ремонту не подлежит Ремонту не подлежит
VJ 3—142
193
Карта № 174
ф
в; м
ts ж
С я
1
2, 4
3
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Валик первичный 41-9306049
Материал Твердость Количество на изделие
сплав 40Х ГОСТ 4543—71 НВ=269... 302 1
Размеры, мм
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Износ боковых поверхностей
паза под шпонку более допу-
стимого
Износ поверхности вала под
шарикоподшипник более допу-
стимого
Трещины на зубьях валика
Измерение
циркулем
Измерение
ром
Осмотр
штанген-
микромет-
о—0,010
0,045
17+0,012
*' -0,006
3,1
16,9
0,2
0,1
26041ЬП
ШП-203
Ремонту
Ремонту
Ремонту
не
не
не
подлежит
подлежит
подлежит
194
Карта № 175
Наименование детали или сборочной единицы
Обозначение
Сектор 41-9306141
Материал Твердость Количество на изделие
сталь 45 ГОСТ 1050—74
НВ = 170 ...217
1
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм । Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
1 2 . Трещины на зубьях сектора Повреждение резьбы на сек- торе под болты более допу- стимого Осмотр Осмотр М8Х L25-7H Допускается более одной ни повреждение не тки Ремонту не подлежит Просверлить и зава- рить отверстие электро- сваркой, электрод Э42; просверлить и нарезать резьбу номинального размера ,
VJ3*
195
Карта № 176
Подгруппа 9308. Гильзозвеньеотводы
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Лоток в сборе 41-9308034
Материал Твердость Количество на изделие
лотка —сталь 08кп ГОСТ 1060—74
Размеры, мм
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент номинальные допустимые Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
Со Погнутость стенок лотка или накладки Трещина в сварном шве приварки пальца к лотку Осмотр Осмотр 1 Выправить до устра- нения дефекта Заварить трещину электросваркой, электрод Э42, катет шва 2 мм 1 1
196
Карта № 177
Трубки, соединительные шланги, нормали и подшипники качения
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Трубки систем охлаждения, масляной и питания
Материал Твердость Количество на изделие
Позиция
на эскизе
Размеры, мм
» Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент номинальные допустимые Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали
Вмятины на стенках трубок более допустимого . Осмотр, измерение штангенциркулем Допускаю! проходное ( трубки не ( под шланги 'СЯ вмятины, течение внутренне 5олее чем на 30 вмятины не допу уменьшающие его диаметра %. В местах скаются
Рекомендуемый способ
восстановления
Вырезать поврежден-
ную часть трубки, соеди-
нить концы трубки муф-
той, как указано на
эскизе а, и заварить
трубку из стали газовой
сваркой, проволока КО
ГОСТ 792—67. Разреша-
ется муфту запаять при-
поем Л62 или Л63
14—142
197
Продолжение карты № 177
Позиция на эскизе Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Размеры, мм Предельно допустимый зазор с сопря- гаемой деталью, мм Обозначение сопрягаемой детали Рекомендуемый способ восстановления
номинальные допустимые
2 3 Трещины на стенках трубок: а — не выходящие на конец трубки и длиной не более 12 мм б — не выходящие на конец трубки, но длиной более 12 мм б — выходящие на конец трубки Повреждение резьбы на на- кидной гайке или штуцере бо- лее допустимого Осмотр, измерение ли- нейкой Осмотр Допускае охлаждение не более Д1 ется повреж/ л не более т зух ниток 1ение в система рех ниток, в ма< х питания и зляной системе Заварить трещины на стальной трубке га- зовой сваркой, проволо- ка КО, а на медной — запаять припоем Л62 или Л63 Вырезать поврежден- ную часть трубки и по- ставить муфту, как ука- зано на эскизе а. Муф- ту заварить, как указа- но в позиции 1 Срезать конец повреж- денной трубки и присое- динить годный конец трубки на муфте, как указано на эскизе б. Муфту заварить, как указано в позиции 1 Заменить накидную гайку или штуцер
198
Карта № 178
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Шланг соединительный 1
Материал Твердость Количество на изделие
специальный
Размеры, мм
к £2
я я
> то
С я
1
2
Возможный дефект
Способ установления
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Разрыв поверхностного слоя
шланга более допустимого
Растяжение па конце шланга
внутреннего диаметра относи-
тельно наружного диаметра
патрубка более допустимого
Осмотр, измерение ли-
нейкой
Осмотр, измерение
штангенциркулем
Допускается разрыв поверхностного слоя длиной не
более 20 мм для топливной
стемы охлаждения
Допускается растяжение,
плотное обжатие шланга на
или хомутом
Соединительный шланг, имеющий допустимые дефекты, испытать на герметичность
при стационарном испытании бронетранспортера. Течь охлаждающей жидкости или
топлива не допускается.
системы и 35 мм для си-
при котором возможно
патрубке стяжной лентой
Ремонту не подлежит
Ремонту не подлежит
14*
199
Карта № 179
Мурта
а
Нёмме ijd
С
Не менее f,3d
Мурта
Не менее 0.5d
Наименование детали или сборочной единицы Обозначение
Шланг соединительный со штуцерами
Материал Твердость Количество на изделие
шланга — специальный штуцера — сталь 40 ГОСТ 1050—74
Размеры, мм
h
Ей
1
2
3
Возможный дефект
Способ установления -
дефекта и контрольный
инструмент
номинальные
допустимые
Предельно
допустимый
зазор с сопря-
гаемой деталью,
мм
Обозначение
сопрягаемой
детали
Рекомендуемый способ
восстановления
Повреждение резьбы на шту-
цере более допустимого
в
Нарушение заделки штуцера
шланге
Разрыв поверхностного слоя
шланга более допустимого
Осмотр
Осмотр
Осмотр, измерение ли-
нейкой
Соединительный шланг, имеющий допустимые дефекты,
Допускается повреждение не более одной нитки для
масляной системы и не более двух ниток для топлив-
ной системы
Допускается разрыв поверхностного слоя длиной не
более 10 мм для масляной системы и 20 мм для топ-
ливной системы
испытать на герметичность
при стационарном испытании бронетранспортера. Течь масла или топлива не допу-
скается.
Ремонту
Ремонту
Ремонту
не
не
не
подлежит
подлежит
подлежит
Л
200
Наименование детали
КАРТА № 180
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ НА ДЕФЕКТАЦИЮ И РЕМОНТ НОРМАЛЕЙ
Болт с шестигранной голов-
Винт с полукруглой головкой
Винт с цилиндрической го-
ловкой
№ позиции Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент Рекомендуемый способ ремонта
1 Смятие резьбы не более трех ниток Осмотр < Выправить резьбу плашкой
Срыв резьбы более трех ни- ток Осмотр Ремонту не подлежит
2 Смятие граней головки под ключ не более 1/3 длины гра- ни и не более чем у двух гра- ней Осмотр, измерение ли- нейкой Зачистить
Смятие граней головки под ключ более 1/3 длины грани у двух и более граней Осмотр, измерение ли- нейкой Ремонту не подлежит
1 Смятие стенок прорези под отвертку Осмотр Углубить прорезь на поло- вину номинальной ее ширины
2 Облом головки винта Осмотр Ремонту не подлежит
3 Смятие резьбы не более трех ниток Осмотр Выправить резьбу плашкой
Срыв резьбы более трех ни- ток , Осмотр , Ремонту не подлежит
1 Смятие стенок прорези под отвертку Осмотр Углубить прорезь на полови- ну номинальной ее ширины
2 Облом головки винта Осмотр Ремонту не подлежит
3 Смятие резьбы не более трех ниток Осмотр Выправить резьбу плашкой
Срыв резьбы более трех ни- ток , Осмотр Ремонту не подлежит
201
Продолжение карты № 180
Наименование детали № позиции Возможный дефект Способ установления дефекта и контрольный инструмент
Рекомендуемый способ
ремонта
Гайка шестигранная
1
Палец с головкой
2
Смятие граней гайки под
ключ не более 1/3 длины не
более чем у двух граней
Смятие резьбы не более
трех ниток
Срыв резьбы более трех ни-
ток
Осмотр,
линейкой
измерение
Зачистить
Осмотр
Осмотр
Выправить резьбу метчиком
Ремонту не подлежит
2
1
Ступенчатый износ пальца
на величину не более 1/10
диаметра пальца
Ступенчатый износ пальца
на величину более 1/10 диа-
метра пальца
Погнутость
лой прогиба
длины
Погнутость
лой прогиба
длины
Заусенцы
поверхности шпонки
Смятие рабочих поверхно-
стей шпонки на глубину не
более 0,2 мм
Смятие рабочих поверхно-
стей шпонки на глубину бо-
лее 0,2 мм
пальца со стре-
не более 1/20 его
пальца со стре-
более 1/20 его
или забоины на
Осмотр,
штангенциркулем
измерение
Осмотр, измерение
штангенциркулем
Измерение линейкой
штангенциркулем
Измерение линейкой
штангенциркулем
Осмотр
и
и
Проточить палец до выведе-
ния ступенчатости
Ремонту не подлежит
Выправить палец и зачистить
его поверхность
Ремонту не
подлежит
Шпонка сегментная
2
Измерение
циркулем
Измерение
циркулем
штанген-
штанген-
Зачистить
Зачистить
Ремонту не
подлежит
Шайба пружинная
f
Усадка пружинной шайбы,
при которой в свободном со-
стоянии величина Н будет
меньше величины 26
Осмотр,
штангенциркулем
измерение
Ремонту не
подлежит
202
КАРТА № 181
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ НА ДЕФЕКТАЦИЮ И РЕМОНТ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ
При дефектации подшипников необходимо правильно оп-
ределить способность подшипника при данном его техниче-
ском состоянии надежно работать до следующего очеред-
ного ремонта бронетранспортера. Дефектацию подшипников
производить по возможности в закрытом, хорошо освещенном
и чистом помещении. Подшипники, подлежащие дефектации,
должны быть тщательно промыты.
мание уделять состоянию дорожек качения колец, поверхно-
стей шариков и роликов. У роликов тщательно осматривать
концы и торцовые поверхности. У штампованных сепарато-
ров тщательно осматривать места вокруг заклепочных сое-
динений.
Если подшипник был правильно установлен при монтаже
и работал в нормальных условиях, то у такого подшипника
Рис. 1. Замер осевого зазора в шарикопод-
шипнике на специальном приборе:
/'—специальный прибор; 2 — шарикоподшипник; 5 —
индикатор
Сильно загрязненные подшипники промывать в двух ван-
нах. В первой ванне удалить всю смазку и грязь, пристав-
шую к деталям подшипников; во второй ванне окончательно
промыть подшипники. Мыть подшипники в одной ванне с
другими деталями запрещается.
При пользовании искусственным светом между источником
света и осматриваемым подшипником помещать белую бу-
магу. При осмотре подшипника кольца вращать поочередно
и медленно так, чтобы свет падал на осматриваемую часть
поверхности. При внешнем осмотре подшипников особое вни-
Рис. 2. Замер радиального зазора в шарикопод-
шипнике на специальном приборе:
1 — специальный прибор; 2 — шарикоподшипник; 3 — ин-
дикатор
след на дорожке качения колец будет изображаться в виде
ровной тусклой (матовой) полоски по всей окружности коль-
ца, расположенной параллельно краям дорожки качения.
Предварительную дефектацию подшипников производить
согласно техническим требованиям на дефектацию подшип-
ников по внешним признакам, а окончательную дефекта-
цию— согласно техническим требованиям на дефектацию по
зазорам. Определять зазор в подшипниках следует на спе-
циальном приборе, как показано на рис. 1 и 2.
203
При отсутствии прибора определять зазор допускается с
помощью индикатора с подставкой, как показано на рис. 3 и
4, следующим образом:
а) Радиальный зазор. Подшипник устанавливается
на плите, внутреннее кольцо его прижимается, а наружное
Рис. 3. Замер радиального зазора в шарикоподшипнике с по-
мощью индикатора с подставкой:
1 — подставка; 2 — шарикоподшипник; 3 — индикатор
кольцо имеет возможность перемещаться. Ножка индикатора
приводится в соприкосновение с наружным кольцом так,
чтобы при крайнем положении кольца (от индикатора)
стрелка индикатора была на нуле. Отклонение стрелки инди-
катора при перемещении от руки наружного кольца в сто-
рону индикатора до возможного предела укажет величину
радиального зазора.
204
б) Осевой зазор. Подшипник устанавливается наруж*
ним кольцом на двух подставках строго одинаковой высоты.
На внутреннее кольцо подшипника накладывается пластина,
в центр которой сверху устанавливается ножка, индикатора.
Стрелка индикатора при провисшем внутреннем кольце (с
Рис. 4. Замер осевого зазора в шарикоподшипнике
с помощью индикатора с подставкой:
1 — подставка; 2 — индикатор; 3, 4 — призмы; 5 — шарико*
подшипник
приложением усилия от руки) устанавливается на нуле. За-
тем большими пальцами обеих рук наружное кольцо подшип-
ника прижимается к подставкам, а указательными пальцами
поднимается до возможного предела внутреннее кольцо под-
шипника. При этом стрелка индикатора покажет величину
осевого зазора. Замеры зазоров в подшипниках следует про-
изводить в трех-четырех точках, равномерно расположенных
по окружности кольца подшипника. z
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ НА ДЕФЕКТАЦИЮ И РЕМОНТ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ ПО ВНЕШНИМ
ПРИЗНАКАМ
Возможный дефект Способ установления дефекта Причины возникновения дефекта Рекомендуемый способ ремонта
Цвета побежалости в любом ме- сте подшипника Осмотр Перегрев подшипника по причине: отсутствия смазки; отсутствия необходимого радиального зазора; попадания посторонних предметов, закли- нивающих шарики или ролики; проворачивания колец подшипника при очень свободных посад- ках Ремонту не подлежит
Разрушение (сколы) роликов Осмотр Наличие одностороннего износа дорожек каче- ния колец подшипника; перекосы колец по при- чине неправильного монтажа; чрезмерные осевые смещения; попадание в подшипник металлических частиц; удары при монтаже или демонтаже Ремонту не подлежит
Разрушение (сколы) бортов колец Осмотр Преимущественно неправильный монтаж или демонтаж подшипника (удары молотком непо- средственно по подшипнику, перекосы при на- прессовке, большие натяги) Ремонту не подлежит
Разрушение колец подшипника Осмотр Чрезмерное увеличение радиального зазора; слишком свободная посадка колец подшипника или посадка в эллипсное гнездо корпуса (на вал); перегрузка подшипника Ремонту не подлежит
Разрушение наружной поверхно- сти роликов Осмотр Искажение формы дорожки качения при по- садке кольца подшипника на конусный вал, вследствие чего ролики имели защемление с од- ной стороны; перекосы колец подшипника Ремонту не подлежит
Лунки (отпечатки) на дорожках качения колец подшипника Осмотр Преимущественно неправильный демонтаж (монтаж) подшипника; усилие спрессовки пере- давалось через шарики; наличие вибраций в под- шипнике без вращения колец Ремонту не подлежит
Выкрошивание или шелушение металла на поверхностях дорожек качения колец подшипника Осмотр Естественный износ деталей подшипника Ремонту не подлежит
Разрушение сепаратора Осмотр Отсутствие зазора между штампованным се- паратором и бортами колец у подшипников; на- личие знакопеременных динамических нагрузок; перекосы колец подшипника Ремонту не подлежит
Забоины или вмятины на сепара- Осмотр Неправильные приемы монтажа (демонтажа) Если при вращении колец подшип-
торе подшипника; удары по сепаратору; наличие в смазке твердых частиц и посторонних предметов ника забоины и вмятины не препят- ствуют вращению шарикой, то под- шипник годен к дальнейшей эксплуа- тации.
205
Возможный дефект Способ установления дефекта Причины возникновения дефекта Рекомендуемый способ ремонта
Ослабление посадки заклепок (рас- порок) сепаратора Раковины коррозионного характе- ра на дорожках качения колец под- шипника Торможение, стук или заедание в подшипнике при вращении Царапины, риски на поверхностях дорожек качения колец подшипника Задиры, глубокие риски на поса- дочных цоверхностях наружного или внутреннего кольца Примечание. Дефек* соответствии со специальным качения (см. Технические усл БТ техники. Книги первая и 1971). Осмотр Осмотр Осмотр, измерение за- зоров Осмотр Осмотр гацию подшипников каче и техническими условиям повия на дефектацию под вторая. Издание управлен Трение сепаратора о борты колец подшипника; увеличенный зазор между шариками (роликами) и сепаратором Наличие воды в смазке; ненадежное уплотне- ние подшипникового узла; неправильное хране- ние подшипника Присутствие посторонних частиц в подшип- нике; наличие забоин, раковин и других меха- нических повреждений на дорожках качения, ша- риках (роликах) или сепараторе Попадание между дорожками качения колец и шариками (роликами) твердых частиц или по- сторонних предметов Проворачивание наружного кольца в корпусе или внутреннего кольца на валу ния по зазорам производить в и на дефектацию подшипников шипников качения при ремонте ия начальника Танковых войск, Если забоины и вмятины препят- ствуют вращению шариков и нельзя устранить торможение зачисткой се- паратора, то подшипник ремонту не подлежит При ослаблении не более трех заклепок (распорок) осадить заклеп- ки. При ослаблении более трех закле- пок подшипник ремонту не подле- жит Кольца роликоподшипников с ра- ковинами не более 4 мм2 зачистить. Роликоподшипники с более крупны- ми раковинами и шарикоподшипники с любыми раковинами ремонту не подлежат Подшипник тщательно промыть. Если торможение сохраняется, то подшипник ремонту не подлежит Если риски, царапины имеют на- правление, совпадающее с направ- лением движения шариков (роликов), то подшипник пригоден к эксплуа- тации. При поперечном направлении ри- сок или царапин подшипник ре- монту не подлежит Не подлежит ремонту, если диа- метр посадочной поверхности дета- ли, на которую устанавливается под- шипник, выходит за пределы допу- стимых размеров. Мелкие риски зачистить шлифо- вальной шкуркой № ООО
206
ОГЛАВЛЕНИЕ
Стр.
Стр.
Введение 3
Краткие указания по ремонту деталей и узлов бронетранспортера 4
Группа 10. Двигатель................................................ 6
Подгруппа 1004. Поршни и шатуны
Карта № 1. 53-1004010-А. Поршень и шатун в сборе ... 6
Карта № 2. 13-1004058-А2. Вкладыш шатунного подшипника 8
Подгруппа 1005. Коленчатый вал и маховик
Карта № 3. 53-1005170. Вкладыш коренного подшипника ко-
ленчатого вала............................................... 8
Подгруппа 1007. Клапаны и толкатели
Карта № 4. 66-1007015. Клапан выпускной в сборе.................. Ю
Карта № 5. 21 -1007020-Б. Пружина клапана..................; 12
Подгруппа 1008. Газопровод впускной и выпускной
Карта № 6. 66-1008014. Труба впускная в сборе................... 13
Карта № 7. 41-1008025-Б (41 -1008030-Б). Коллектор выпуск-
ной левый (правый) ........................................- 14
Подгруппа 1009. Картер масляный
Карта № 8. 4905-1009010. Картер масляный в сборе .... 15
Подгруппа 1013. Радиатор масляный
Карта № 9. 4905-1013010. Радиатор масляный в сборе . . 16
Подгруппа 1015. Пусковое оборудование
Карта Кв 10. 4905-1015008. Котел подогревателя в сборе . . 18
Подгруппа 1017. Фильтр центробежной очистки масла
Карта № И. 51А-1017375-01. Кожух фильтра........................ 19
Подгруппа 1023. Теплообменник масляный
Карта № 12. 41-1023012. Корпус масляного теплообменника
с трубками в сборе.......................................... 20
Группа 11. Система питания......................................... 22
Подгруппа 1101. Бензиновый бак
Карта № 13. 49Б-1101010 (49Б-1101011). Бак топливный пра-
вый в сборе (левый) ......................................... —
Подгруппа 1103. Пробка топливного бака
Карта № 14. 41-1103072. Корпус пробки бензинового бака 24
Подгруппа 1105. Фильтр грубой очистки топлива
Карта № 15. 49-1105010. Фильтр грубой очистки топлива 25
Подгруппа 1106. Бензиновый насос
Карта № 16. 23-1106010-02. Насос бензиновый в сборе (Б9Д-Е) 26
Подгруппа 1107. Карбюратор
Карта № 17. К- 126М-1107010. Карбюратор в сборе .... 27
Подгруппа 1108. Привод управления карбюратора
Карта № 18. 73-1108009СБ. Педаль управления дроссельной
заслонкой с накладкой в сборе............................... 29
Подгруппа 1109. Фильтр воздушный
Карта № 19. 66-02-1109033. Корпус воздушного фильтра в
. сборе ................................................... 30
Подгруппа 1117. Фильтр тонкой очистки топлива
Карта № 20. 13-1117010-А. Фильтр тонкой очистки топлива
в сборе ...................................... ........ < 31
Группа 12. Система выпуска газов.............................• < о 32
Карта № 21. 53А-1201005. Глушитель с трубой в сборе —
Группа 13. Система охлаждения . . . <. . . ...................... 33
Карта № 22. 4905-1301010СБ. Радиатор........................... —
Подгруппа 1304. Пробка радиатора
Карта № 23. 4905-1304010СБ. Пробка радиатора..................35
Подгруппа 1305. Краники сливные
Карта № 24. 49-1305009. Краник сливной с трубкой в сборе 36
Подгруппа 1306. Термостат системы охлаждения
Карта № 25. 13-1306010-А. Термостат.............................. 37
Подгруппа 1307. Водяной насос двигателя
Карта Хе 26. 66-1307015-Б. Корпус водяного насоса.;.-. .; 38
Карта № 27. 13-1307023-Б. Валик насоса......................... 39
Карта № 28. 13-1307024. Ступица водяного насоса............ 40
Карта № 29. 13-1307032-Б. Крыльчатка водяного насоса . . 41
Подгруппа 1308. Вентилятор
Карта № 30. 40П-1308010. Вентилятор в сборе . ................... 42
Карта № 31. 4905-1308051 СБ. Вал вентилятора................... 43
Карта Хе 32. 4905-1308070СБ. Вилка привода вентилятора 44
Карта № 33. 71-1308305. Картер редуктора привода венти-
лятора .................-.......................................45
Карта № 34. 71-1308312. Шестерня ведущая редуктора при-
вода вентилятора ............................................' 46
Карта № 35. 71-1308315-01. Крышка подшипника редуктора
вентилятора с сальником в сборе............................ < 47
Подгруппа 1309. Кожух вентилятора
Карта № 36. 4905-1309051 СБ (4905-1309050). Кожух венти-
лятора левый в сборе (правый)................................’ 48
Тодгруппа 1311. Бачок расширительный
Карта № 37. 4905-1311010СБ. Бачок расширительный в сборе 50
207
Стр.
Подгруппа 1312. Теплообменник водяной
Карта № 38. 41-1312012. Корпус водяного теплообменника
с трубками в сборе ..........................51
Группа 16. Сцепление ................................................53
Подгруппа 1601. Сцепление
Карта № 39. 66-50-1601018. Картер сцепления нижняя часть ~
Карта № 40. 4905-1601090. Нажимной диск сцепления в сборе . М
Карта № 41. 53А-1601115. Пружина нажимная сцепления 55
Карта № 42. 41-1601130. Диск сцепления ведомый в сборе 56
Карта № 43. 73-1601185. Муфта выключения сцепления . . 57
Подгруппа 1602. Механизм и привод управления сцеплением
Карта № 44. М-7523-А. Пружина оттяжная педали . . . ., 58
Карта № 45. 73-1602522. Толкатель вилки выключения сцеп-
ления . ..........................: <. 59
Подгруппа 1609. Усилитель привода управления сцеплениями
Карта № 46. 4905-1609032. Валик усилителя в сборе . < . 50
Группа 17. Коробка передач......................................' < 51
Подгруппа 1701. Коробка передач в сборе
Карта № 47. 49-1701014-10 (41-1701015-20). Картер правой
коробки (левой) ................................................ —
Карта № 48. 52-1701030-А. Вал первичный коробки передач 63
Карта № 49. 41-1701050. Блок шестерен промежуточного ва-
. ла в сборе................................................ 65
Карта № 50. 41-1701082-30. Блок шестерен заднего хода 67
Карта №51. 52-1701105-02. Вал вторичный коробки передач 68
Карта № 52. 52-1701110-30. Шестерня скользящая первой пе-
редачи и заднего хода...................-. -................... 69
Карта № 53. 52-1701111. Шестерня второй передачи вторич-
ного вала в сборе............................................ 70
Карта № 54. 52-1701113. Шестерня третьей передачи вто-
ричного вала в сборе........................................... 71
Подгруппа 1702. Механизм переключения перадач
Карта № 55. 53-1702024-02. Вилка переключения первой и
второй передач ................................................ 72
Карта № 56. 53-1702027-21. Вилка переключения третьей и
четвертой передач ............................................. 73
Карта № 57. 4^-1702035-01 (49-1702034-01). Крышка верхняя
коробки передач — левая (комплект) (правая) ............ 74
Карта № 58. 49-1702043-Б (49-1702042-Б). Шток переключе-
ния заднего хода левой (правой) коробки передач ... 75
Карта № 59. 53-1702060-10 (53-1702041). Шток переключения
первой и второй (третьей и четвертой) передач.................. 76
Карта № 60. 52-1702080. Плунжер стопорный штоков ... 77
Картд №. 61. 52-1,702092-10. Вилка включения заднего хода
правой коробки передач ........................................ 78
Карта № 62. 41 -1702093-Б. Вилка включения заднего хода
левой коробки передач.......................................... 79
Карта № 63. 49-1702101. Ось вилки заднего хода .... 80
Карта № 64. ААА-7234. Пружина фиксатора...................... 81
Подгруппа 1703. Привод управления механизма переключения
передач
Карта № 65. 49-1703015-Б. Вал переключения передач в сборе 82
Карта № 66. 49-1703221. Ролик направляющий в сборе. . .} 83
208
Стр.
Группа 18. Раздаточная коробка <..................................: 84
Подгруппа 1802. Раздаточная коробка в сборе
Карта № 67. 4905-1802012. Картер раздаточной коробки . . —
Карта № 68. 4905-1802025. Вал первичный.....................j 85
Карта № 69. 4905-1802028. Крышка подшипника первичного
вала ......................................................... 86
Карта № 70. 4905-1802034. Вал первичный правой разда-
точной коробки................................................. 87
Карта № 71. 4905-1802036. Блок шестерен.................... 88
Карта № 72. 4905-1802040. Муфта включения переднего моста 89
Карта № 73. 4905-1802056. Вал вторичный.....................’ 90
Карта № 74. 4905-1802066. Крышка подшипника вторичного
вала ........................................................ 91
Карта № 75. 4905-1802081. Вал’ промежуточный ...... 92
Карта № 76. 4905-1802090. Шестерня понижающей передачи
промежуточного вала ........................................... 93
Карта № 77. 4905-1802095СБ. Крышка подшипника с сапуном 94
Карта № 78. 4905-1802098. Крышка привода спидометра 95
Карта № 79. 4905-1802140. Вилка включения раздаточной ко-
робки ........................................................ 95
Карта № 80. 4905-1802142. Вилка включения переднего моста 97
Карта № 81. 4905-1802146 (4905-Г802148, 4905-1802150,
4905-1802152). Шток вилки включения раздаточной короб-
ки (другие штоки) . .-.-.ти. .и.-. . ... 98
Карта № 82. 4905-3802033. Шестерня привода спидометра
ведущая 99
Карта № 83. 4905-3802034. Шестерня привода спидометра
ведомая L.n .................................................. 100
Группа 22. Карданные валы .,................................... 101
Подгруппа 2201. Вал карданный первого моста
Карта № 84. 49-2201015 (4905-2202015, 4905-2204015,
4905-2204012, 4905-2205015, 4905-2210015, 4905-2215015).
Карданный вал . . . . . . . . . —
Карта № 85. 53А-2201030. Крестовина кардана.................... 102
Карта № 86. 51-4913-А. Фланец кардана .................... . ЮЗ
Подгруппа 2204. Вал карданный четвертого моста
Карта № 87. 4905-2204080. Опора карданного вала четверто-
го моста в сборе . < 104
Карта № 88. 63-1802043-Б (4905-2303100). Фланец карданного
вала (полуоси) ..... .. .................. . . . .;. . . . Ю5
Подгруппа 2210. Вал карданный водомета
Карта -№ 89. 12-2201023. Фланец карданного вала ... . . 106
Карта № 90. 69-2201030-Б2. Крестовина карданного вала . . * 107
Карта № 9L 72-2201047-А. Вилка скользящая карданного вала 108
Подгруппа 2215. Вал карданный колесного редуктора
Карта № 92. 130-2201030. Крестовина карданного вала . . 109
Карта № 93. 4905-2215023. Фланец карданного вала < . . . НО
Группа 23. Передние ведущие мосты . . ........... . .
Подгруппа 2302. Главная передача первого и второго ведущих
мостов
Карта № 94, 4905-2402017. Шестерня ведущая моста . . _.з 111
Стр.
Карта № 95. 53-2201100. Фланец крепления карданного вала к
ведущей шестерне главной передачи................................ П2
Карта № 96. 4905-240'2060. Шестерня ведомая моста ... ИЗ
Подгруппа 2303. Дифференциал и полуоси первого и четвертого
мостов
Карта № 97. 4905-2303070 (4905-2303071, 4905-2403070,
4905-2403071). Полуось моста короткая (длинная) .... 114
Подгруппа 2304. Поворотный кулак
Карта № 98. 4905-2304041 СБ (4905-2304040СБ). Корпус по-
воротного кулака левый (правый)............................. 115
Карта № 99. 4905-2304125. Ось соединительная в сборе . . И6
Карта № 100. 4905-2304130. Шкворень верхний................... 117
Карта № 101. 4905-2304134СБ. Шкворень нижний в сборе П8
Группа 24. Задние ведущие мосты................................... 119
Подгруппа 2401. Картер и кожух полуоси первого, второго и
третьего ведущих мостов
Карта № 102. 4905-2401005СБ. Картер ведущего моста в сборе П9
Подгруппа 2451. Картер и кожух полуоси четвертого моста
Карта № 103. 4905-245101ЗСБ (4905-2401614). Крышка кар-
тера четвертого моста в сборе............................... 120
Группа 26. Колесные редукторы...................................... 122
Подгруппа 2602. Редуктор колесный задний
Карта № 104. 4905-2602015 (4905-2602014). Картер редук-
- тора левый (правый).......................................... —
Карта № 105. 4905-2602017. Ведущая шестерня колесного
редуктора ...................................•.............. 123
Карта № 106. 4905-2602080. Соединительная ось колесного
редуктора ................................................ 124
Группа 29. Подвеска ............................................... 125
Подгруппа 2902. Торсионы
Карта № 107. 4905-2902712. Вал торсионный.......................—
Карта № 108. 4905-2902747. Муфта регулировочная торсиона 126
Подгруппа 2904. Рычаги
Карта № 109. 4905-2904010СБ. Рычаг пижний с осями в сборе 127
Карта № ПО. 4905-2904094СБ (4905-2904095СБ). Рычаг
верхний первых и вторых колес подвески в сборе (третьих
и четвертых) f............................................ 128
Подгруппа 2905. Амортизаторы
Карта № 111. 49-2905605-Б. Шток в сборе..................... 129
Карта № 112. 13-2905642. Пружина клапана отдачи . . . .• 130
Карта № 113. 53-2905681. Кожух............................... 131
Группа 30. Рулевые тяги...................................... 132
Подгруппа 3003. Рулевые тяги
Карта № 114. 51-30'03032-А. Палец тяги............................. —
Карта № 115. 49-3003054. Тяга рулевой трапеции внутренняя 133
Карта № 116. 4905-3003063 (4905-3003062). Наконечник тяги
рулевой трапеции левый (правый)................................... 134
Карта № 117. 49Б-3003092-01. Кронштейн валика маятнико-
вого рычага рулевой трапеции « ..................... 135
Стр.
Карта № 118. 4905-3003096. Валик маятникового рычага ру-
левой трапеции...............: •: с •.................. 136
Группа 31. Колеса.................................................. 137
Подгруппа 310 Г. Колеса
Карта № 119. 41-3101019. Обод колеса ............................. —
Группа 32. Движитель с,:. ............ 138
Подгруппа 3222. Редуктор движителя
Карта № 120. 4905-3222019 (4905-3222070). Шестерня веду-
щая левого вала (правого) .-л.'. ...................' —
Карта № 121. 4905-3222045 (4905-3222044). Валик ведущий
левый (правый) .-.-.-.-.л.-.'.-.-.'.......................... 139
Карта'№ 122. 4905-3222027. Вал переднего винта.............. 140
Подгруппа 3224. Движитель
Карта № 123. 4905-3224011. Втулка корпуса движителя . . 141
Подгруппа 3225. Заслонка водомета
Карта № 124. 4905-3225025. Валик заслонки ................ 142
Карта № 125. 49Б-3225033. Рычаг заслонки водомета ... 143
Подгруппа 3226. Привод заслонки
Карта № 126. 41-3226126. Цилиндр привода заслонки в сборе 144
Карта № 127. 41-3226171. Шток цилиндра привода заслонки 145
Карта № 128. 49-3226173. Поршень цилиндра привода заслонки 146
Группа 34. Рулевое управление....................................., 147
Подгруппа 3401. Механизм рулевого управления
Карта № 129. 4905-3401010СБ. Картер рулевого управления
со втулкой в сборе........................................ ' —
Карта № 130. 41-3401035. Вал рулевого управления с червя-
ком в сборе ............................................ 148
Карта № 131. 49Б-3401060. Вал рулевого управления с роли-
ком в сборе ............................................ J49
Карта № 132. 4905-3401090. Сошка рулевого управления 150
Подгруппа 3411. Привод руля управления машиной на воде
Карта № 133. 4905-3411210. Валик передний в сборе . . . 151
Карта № 134. 4905-3411230. Рычаг-качалка привода руля . .' 152
Карта № 135. 4905-3411252СБ. Кронштейн рычага привода
руля • • • • • • ........... 153
Группа 35. Тормоза . ......... . 154
Подгруппа 3501. Рабочие тормоза
Карта № 136. 49-3501046. Цилиндр колесный ....... ~~
Карта № 137. 49-3501055-01. Поршень ........................ 155
Карта № 138. 41-3501091 (41-3501090). Колодка с фрикцион-
ной накладкой передняя в сборе (задняя)....................; 156
Подгруппа 3505. Главный цилиндр тормоза
Карта № 139. 51-3505015. Картер главного цилиндра тормоза 157
Карта № 140. 21-3505029. Поршень главного цилиндра тормоза 158
Подгруппа 3507. Стояночный тормоз
Карта № 141. 66-01-3507014. Колодка с фрикционной на-
кладкой в сборе . . . . . . . .>. ... .. . . . . 159
Подгруппа 3550. Пневматический усилитель тормоза
Карта Ns 142. 49-3550015. Корпус усилителя главного ци-
209
Стр.
линдра тормоза . . .......................................: 160
Карта № 143. 49-3550029. Поршень усилителя главного ци-
линдра тормоза .............................................. 161
Группа 42. Спецоборудование . . . . . . . .. . . 162
Подгруппа 4202. Коробка отбора мощности на лебедку
Карта № 144. 4905-4202012. Картер коробки отбора мощности ~
Карта № 145. 4905-4202122. Шток вилки............. J63
Карта № 146. 4905-4202126. Вилка муфты ........ 164
Подгруппа 4207. Коробка отбора мощности на водомет
Карта № 147. 4905-4207015. Картер........................... ™
Карта № 148. 41-4207021. Шестерня ведущая............ 166
Карта № 149. 4905-4207038. Блок шестерен промежуточного
вала ....................................................... J67
Карта № 150. 66-02-4207064. Блок шестерен вторичного вала 168
Карта № 151. 66-02-4207070-30. Вал вторичный.................. 169
Карта № 152. 41-4207123-10 (49-4207122-В). Шток вилки
включения передач (второй) ...............................♦ ] 170
Карта № 153. 66-02-4207126. Вилка включения передач . . ] 171
Карта № 154. 49-4207185-Б. Рычаг переключения передач 172
Подгруппа 4216. Механизм управления коробками отбора мощ-
ностей
Карта № 155. 4905-4216122. Валик управления в сборе . . 173
Группа 45. Лебедка ................................................ 174
Подгруппа 4501. Лебедка
Карта № 156. 41-4501018. Картер редуктора в сборе ... —
Карта № 157. 49Б-4501034. Вал лебедки......................... 176
Карта № 158. 63А-4501035-В. Шестерня червячная редукто-
ра в сборе................................................... 177
Карта № 159. 41-4501042. Крышка картера редуктора в сборе 178
Карта № 160. 49-4501060. Червяк редуктора..................... 179
Подгруппа 4502. Вал карданный лебедки
Карта № 161. 41-4502205. Опора промежуточного карданного
вала лебедки в сборе......................................... 180
Подгруппа 4503. Управление лебедкой
Карта № 162. 41-4503020. Муфта скользящая включения ба-
рабана лебедки . <..._. . .. ......................... • ••j 181
210
Стр
Карта № 163. 41-4503050. Колодка тормоза барабана ле-
бедки в сборе . ............................................. 182
Группа 81. Отопление...............................................
Подгруппа 8101. Отопитель
Карта № 164. 49Б-8101058. Радиатор отопителя с кожухом __
в сборе ...................................................
Группа 93. Башенная установка..................................... 185
Подгруппа 9301. Погон
Карта № 165. 41-9301014 (41-9301016, 41-9301018). Кольцо
погона нижнее (верхнее, регулировочное кольцо) . . . Ф1
Подгруппа 9305. Поворотный механизм
Карта Кг 166. 41-9305014. Картер поворотного механизма .
Карта № 167. 41-9305020. Вал поворотного механизма . . .]
Карта № 168. 41-9305022. Шестерня ведущая................т
Карта № 169. 41-9305025. Ось ведомой шестерни............j
Карта № 170. 41-9305032. Шестерня ведомая...............
Подгруппа 9306. Подъемный механизм
Карта № 171. 41-9306015. Картер подъемного механизма .
Карта № 172. 41-9306021. Валик вторичный ....................1
Карта № 173. 41-9306039. Шестерня вторичного вала . .
Карта № 174. 41-9306049. Валик первичный......................1
Карта № 175. 41-9306141. Сектор...............................i
Подгруппа 9308. Гильзозвеньеотводы
Карта № 176. 41-9308034. Лоток в сборе.......................;
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
199
200
201
203
205
Трубки, соединительные шланги, нормали и подшипники ка-
чения ...................................................
Карта № 177. Трубки систем охлаждения, масляной и пи-
тания ...................................................
Карта № 178. Шланг соединительный .......................
Карта № 179. Шланг соединительный со штуцерами . . .
Карта № 180. Технические требования на дефектацию и ре-
монт нормалей ........................ ..................
Карта № 181. Технические требования на дефектацию и ре-
монт подшипников качения............................... .
Технические требования на дефектацию и ремонт подшипни-
ков качения по внешним признакам.........................
для ЗАМЕТОК,
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-70
Руководство по войсковому ремонту
Редактор И. М. Голощапов
Технический редактор Я. Я. Богданова
Корректор Г. Г. Деньщикова
Сдано в набор 05.08.82.
Формат 108x84/16. Печ. л. 13’Д. Усл. печ. л. 22,26. Уч.-изд.
Изд. № 14/8865, Бесплатно
Подписано в печать 29.03,83.
л. 16,61. Усл. кр. отт. 22,47
Зак. 142
Воениздат, 103160, Москва, К-160.
2-я типография Воениздата
191065, Ленинград, Д-65, Дворцовая пл., д, 10,