ISSN 0I34-92IX
датой
ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ
ФРГ
КУРСОМ
МИЛИТАРИЗМА
И РЕВАНША
L - ,	.
Среди лидеров правящей ны-
не в Бонне консервативной либе-
рально-христианской коалиции
немало таких, которые без уста-
пи ратуют та размещение на тер-
ритории ФРГ новейших амери-
канских ракет ..Першинг 2" и
крылатых ракет наземного бази-
рования Ни одно выступление
политических деятелей ХДС/ ХСС
по вопросам внешней политики
не обходится без того, чтобы не
охарактеризовать Советский
Союз как „угрозу” и „источ-
ник всех международных бед”.
Но всем известно, что угроза
для ФРГ исходит от ее участия в
милитаристских приготовлениях
агрессивного блока НАТО, а осо-
бенно от дополнительного амери-
канского оружия средней даль
кости, которое уже начали раз-
мещать на ее территории осенью
1983 гая*- Всего предполагается
дислоцировать здесь 108 рэкет
„Першинг-2" (вблизи городов
Хайльбронн, Ной-Ульм, Неккар-
зульм, Мутланген и в других
местах) и 96 крылатых ракет
(а американской военной базе
в местечке Хассельбах, район Ху-
нсрюк). Но и без этого ..довоо
ружения" Западная Германия
буквально нашпигована СВОИМ И
иностранным оружием.
Территория ФРГ превращена
в мощный плацдарм агрессивно-
го блока КАТО. Кроме бундес-
вера, здесь дислоцируются войс-
ка США, Великобритании, Фран-
ции. Бельгии, Нидерландов и Ка-
нады. построены многочислен
ные военные, военно-воздушные
и военно-морские базы, склады
ядерного и обычного оружия,
боеприпасов и 1 СМ. а также на-
ходятся штабы, пункты управ-
ления. узлы связи и другие объ-
екты военной инфраструктуры.
В Западной Германии практичес-
ки непрерывно проходят круп-
ные учения и маневры вооружен
ных сил НАТО, имеющие явно
провокационный характер Сей-
час бундесвер вместе с амери-
канскими войсками, размещен
ними в Европе превратился в
главную ударную наступатель-
ную силу НАТО (общая числен-
ность 495 тыс- человек) На его
долю приходится 50 проц, войск
НАТО в Центральной Ь'вропе, 30
проц, всех боевых самолетов,
практически вся авиация ВМС
Западногерманские генералы И
офицеры занимают ключевые
посты в штабах и учреждениях
биона Вооруженные силы ФРГ
усиленно оснащаются наступа,
тельным оружием нового поко-
ления. в том числе гайками
..Леопард-2" самолетами ,.Аль
фа Лжет” и „Торнадо . противо-
танковыми вертолетами РАН-1
фрегатами УРО типа „Бремен
создан подводный флот (в ос-
новном подводные лодки проек-
та 206) Союзники ФРГ по НАТО
сняли с нее ограничение на пост
ройку крупнотоннажных боевых
кораблей
В стране функционирует 121
газета, более 30 издательств нео-
фашистского и реваншистского
направлений. Среди личного сос-
тава бундесвера усиленно насаж-
даются идеи .превосходства за-
падногерманских солдат". Реван-
шисты. которых прогрессивная
общественность называет „вечно
вчерашними", призывают к ува-
жению „доблестных подвигов *
и „храбрости” солдат вермахта
и войск СС.
Органы прогрессивной прес-
сы отмечают, что. судя по всему,
федеральное правительство на-
мерено слепо следовать в киль-
ватере американской политики,
нацеленной на достижение воен
ного превосходства иад странами
социалистического содружества.
Но такой курс, закономерным
следствием которого является
размещение американских ядер-
иых ракет средней дальности на
территории ФРГ. не может не
привести к чрезвычайно опасным
последствиям- Об этом со всей
серьезностью предупредил това
риш Ю. В. Андропов но время
беседы в Москве в 1983 году с
федеральным канцлером ФРГ Г.
Колем. Советскому Союзу труд-
но понять, сказал товарищ Ю- В
Андропов, что надеется выиграть
ФРГ от размешег ия у себя аме-
риканских ракет, от наших от-
ветных мер от перенасыщения
центра Европы всеми видами
оружия массового уничтожения.
На снимке
	Самолеты ..Альфа Джет”
	Танки ..Леопард-2"
	П- вводная зодка проект» 206
ЗАРУБЕЖНОЕ
ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ
С	годом, fno ва(гищи/
11984
ЯНВАРЬ
СОДЕРЖАНИЕ
ЕЖЕМЕСЯЧНЫЙ
ВОЕННО
ПРАКТИЧЕСКИЙ
ЖУРНАЛ
МИНИСТЕРСТВА
ОБОРОНЫ
СОЮЗА ССР
	На страже мире и социализма	3
ОБЩИЕ	Е. Долгополов — Локальные войны в	
ВОЕННЫЕ	военной политике империализма	7
ПРОБЛЕМЫ	В. Викторов — Направленность опера- тивной и боевой подготовки сбъеди-	
	ценных вооруженных сил НАТО П. Дорохов — Вооруженные силы Юж-	14
	ной Кореи Ф. Иванов, С. Семенов — Наглая аг-	20
	рессия США против Гренады	24
СУХОПУТНЫЕ	В. Константинов — Сухопутные войска	
ВОЙСКА	ФРГ С. Бурцев — Повышение подвижности	27
	темнев В. Петров — Совершенствование про*	33
	тивотаниовых средств А. Симаков — Иностранный легион	36
	Франции	42
	А. Кленов — Учение «Ферфадет-83» В. Филиппов — Бронетанковая дивизия	44
	США	45
Издается
с 1921 года
Издательство
«Красная звезда»
МОСКВА
ВОЕННО-	В. Кириллов — Современный истреби-
ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ	тель б воздушном бою	47 Б. Иванов, Г. Исаев — Многоцелевые истребители капиталистических стран 55 В. Павлов — Американские многофунк- циональные РЛС	59 А.	Алексеев — Аэродромная сеть ос- новных стран НАТО в Европе	62 В.	Юрцев — Новый американский учебно-тренировочный самолет	71

ВОЕННО- МОРСКИЕ СИЛЫ	В. Хоменскмй — «Противолодочная вой- на»	73 А. Тележников — Курсы усовершенст- вования офицеров ВМС США	81 Ю. Петров — Крейсера УРО типа «Ти- кондерога»	84 Г. Николаенко — Противолодочные вер- толеты ВМС Швеции	88 Проверьте свои знания. Боевые кораб- ли ВМС США	90
СООБЩЕНИЯ. СОБЫТИЯ, ФАКТЫ	" Учение объединенных ВМС НАТО «Ботани бей-83» " Английский танк «Челленджер» * Новые самолеты в ВВС Великобритании * Французский вертолет «Супер Пума» * Новые наз- начения	91
ИНОСТРАННАЯ ВОЕННАЯ ХРОНИКА	95
ЦВЕТНЫЕ ВКЛЕЙКИ	* Западногерманская 35-мм спаренная зенитная самоходная установка «Ге- пард» • Новый английский военно-транспврт- ный самолет ВАе 148 ’ Французский вертолет AS332 «Супер Пума» “ Американский крейсер УРО CG47 «Тикондерога»
Статьи советских «второе и хроника подготовлены по материалам иностранной печати.
В номере использованы иллюстрации из справочника «Джейн», проспекта «Сухопут-
ные войска Южной Кореи* и журналов: «Авиэйшн уик энд спейс текнолоджи», "Ар-
мада». «Арми», «Арми тайме», «Вертехнии», «Дефенс», «Интернэшнл дефенс ревью».
«Нэшил дефенс». «Олеит». «Эйшн авиэйшн».
Во всех случаях полиграфического брака в экземплярах журнала просим обра-
щаться в типографию издательства «Красная заезда» по адресу: 123826, ГСП, Москва,
Д-317, Хорошевское шоссе, 33; отдел технического контроля, тел. 255-28-34.
Всеми вопросами подписки и доставки журнала занимаются местные и областные
отделения «Союзпечати»,
РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ: И. И. Бугров (главный редак-
тор), Н. А. Бурмистров, В. С. Диденко, В. А. Кожевников,
А. А. Коробов (зам. главного редактора). В. В. Лёвин (отеет-
лвенный секретарь), Г. И. Пестов (зам. главного редактора),
Л К. Петухов, А. К. Слсбоденко, Н. И. Сорокин,
Н. И. Староверов, Л. Ф. Шевченко, Л. И. Шершнев.
Адрес редакции.
103160, Москва. К-160,
Телефоны. 293-01 39.
293-64-37.
Технический редактор Н. Есакоаа.
© «Зарубежное военное обозрение», 1984.
НА СТРАЖЕ ИКРА И СОЦИАЛИЗМА
ШЕСТЬДЕСЯТ шесть лет назад, 23 февраля 191В года, начался героический
путь Советской Армии и Военно-Морского Флота, путь беззаветного служе-
ния Вооруженных Сип социалистической Родине, делу коммунизма. Наш народ,
его защитники, трудящиеся и воины братских социалистических государств отмеча-
ют эту знаменательную дату как большой и радостный праздник.
В нынешнем году он проходит в обстановке вдохновенного труда советских лю-
дей по реализации исторических решений XXVI съезда Коммунистической партии
Советского Союза, июньского и декабрьского (1983 года) Пленумов ЦК КПСС. Трудо-
вые коллективы страны, широко развернув социалистическое соревнование за вы-
полнение и перевыполнение планов одиннадцатой пятилетки, в ее третьем году ус-
пешно справились с поставленными задачами. Заметно вырос общий объем про-
мышленного производства, повысилась производительность труда, снизились себе-
стоимость и материалоемкость продукции, возросла прибыль. Построен в небывало
короткие срони газопровод Уренгой—Помары—Ужгород, заканчивается сооружение
стройни вена — Байкало-Амурской магистрали. Сделан новый шаг на пути выпол-
нения Продовольственной программы. Труженики палей и ферм собрали неплохой
урожай зерновых, технических культур, овощей и фруктов, увеличили продажу мя-
са, молока и другой продукции животноводства. В городах и сельской местности вве-
дены в строй миллионы квадратных метров жилья, культурные и другие социаль-
ные объекты. Повысилось благосостояние советского народа. Теперь, отмечается в
Постановлении декабрьского (1983 года) Пленума ЦК КПСС, «важно сохранить на-
бранный темп, общий настрой на практическое решение задач, неуклонно повышать
уровень партийного и государственного руководства экономикой, активнее развивать
позитивные тенденции роста эффективности, придать нм устойчивый характер».
Ударный созидательный труд ознаменовал и первые дни 1984 года. Новый
прилив вдохновения и творческой энергии вызвали у грудящихся нашей страны,
воинов армии и флота документы декабрьского (1983 года) Пленума ЦК КПСС, вы-
ступление товарища ГО. В. Андропова. В них выражена твердая воля партии про-
водить и дальше ленинский по литический куре, обеспечивающий непрерывное уп-
рочение экономического и оборонного могущества Отчизны, успешное ее продвиже-
ние н коммунизму.
Советские воины гордятся тем, что наша великая Родина успешно строит ком-
мунизм, стоит непоколебимо, как могучий бастион мира и прогресса, вызывая вос-
хищение и уважение всех людей доброй воли. Они горячо одобряют и поддерживают
мудрую и дальновидную внутреннюю и внешнюю политику Коммунистической пар-
тии и Советского правительства, отвечающую коренным интересам народа.
Вся история Советских Вооруженных Сил, их развитие и боевой путь нераз-
рывно связаны с историей первого в мире социалистического государства, с борь-
бой нашего народа за свободу и независимость, за сохранение и упрочение его ре-
волюционных завоеваний. Это немеркнущая летопись ратной доблести и массового
героизма советских воинов, проявленного в битвах с врагами социалистического
Отечества.
В годы гражданской войны и иностранной военной интервенции еще слабо обу-
ченная и плохо вооруженная, но сильная своим революциенным духом, преданная
партии и Советской власти Красная Армия разгромила полчища иноземных захват-
чиков и белогвардейцев, отстояла завоевания Белиного Октября. Была выиграна пер-
вая решающая битва против сип империализма и реакции. Весь мир увидел, что
родилась армия нового типа, которая в корне отличается от армии эксплуататор-
ского общества, где вооруженные силы всегда были орудием угнетения трудящих-
ся, осуществления агрессивной политики господствующих классов, захвата и пора-
бощения других стран и народов.
Так было и так есть сейчас. Убедительный пример тому — американские во*
оружейные силы. Так называемые «силы быстрого развертывании» США готовы в
любую минуту, подобно бешеным псам, наброситься на свободолюбивые породы. Во-
енщина Соединенных Штатов разжигает очаг напряженности на Ближнем Востоке,
поддерживает реакционные режимы в ряде государств Африки, угрожает независи-
мости Никарагуа, предприняла наглую интервенцию против Гренады. За ее спиной
занимаются разбоем израильская армия в Ливане и фашистская хунта в Чили.
Советская Армия, олицетворяющая собой вооруженные силы социалистического
общественного строя, создана для правого дела защиты революционных завоеваний ра-
бочего класса, всех трудящихся. Подлинно народная по своему составу и месту в
политической организации общества, она воплощает в себе единство классовых ин-
тересов всех социальных групп, дружбу народов, советский патриотизм и пролетар-
ский интернационализм. За это советские люди и любят свою армию, гордятся ею.
Разгромив в гражданской войне интервентов и внутреннюю контрреволюцию,
советские люди под руководством Коммунистической партии приступили к строи-
тельству социализма. Но партия и народ никогда не забывали указание В. И. Ленина
о необходимости неустанно крепить обороноспособность социалистического Отечест-
ва и повышать бдительность и проискам врагов. Слодук заветам великого вождя,
они рассматривают рост могущества Вооруженных Сил страны мак священный долг,
как важнейшую функцию социалистического государства.
Предвидя возможность военной схватки с империализмом. Коммунистическая
партия готовила народ и армию к защите Редины. Индустриализация страны, кол-
лективизация сельского хозяйства, культурная революция, укрепление морально-по-
литического единства советского общества подняли на новую ступень мощь СССР.
Армия и флот оснащались необходимой техникой и оружием, совершенствовались
боевая подготовка и патриотическое воспитание личного состава. Одновременно
партия и Советское правительство предпринимали энергичные усилия для пре-
дотвращения военной опасности. Однако при попустительстве правящих кругов За-
пада гитлеровская Германия развязала вторую мировую войну. Захватив многие ев-
ропейские государства, она вероломно напала на СССР.
Началась Великая Отечественная война — самое тяжелое испытание для со-
циалистической Отчизны и ее Вооруженных Сил. Никакое другое государство не вы-
держало бы тех ударов, которые обрушила на нас фашистская Германия. Гитлеров-
ская армия превосходила Нрасную Армию по количеству личного состава в 1,8 раза,
по танкам — в 1,5 раза, по самолетам — более чем в 3 раза. Для удара по СССР
было сосредоточено 190 дивизий — 5,5 млн. человек, почти 4 тыс. танков, около
5 тыс. боевых самолетов, свыше 47 тыс. орудий и минометов.
В ту суровую пору по зову Коммунистической партии советские люди, воины
армии и флота, нам един, поднялись на защиту социалистического Отечества. «Все
для фронта, все для победы!» — этот лозунг, выдвинутый партией, стал боевым
знаменем норода, выраженвем его непреклонной воли. Страна превратилась в еди-
ный боевой лагерь. 1418 дней и ночей сражался советский народ и его армия с
фашистской нечистью. В ожесточенных битвах они самоотверженно отстаивали каж-
дую пядь родной земли, громили и уничтожали отборные дивизии врага. Битвы под
Москвой и Сталинградом, разгром фашистских войск в предгорьях Кавказа и на
Курской дуге, блестящие операции 1944 и начала 1945 годов, штурм Барлина име-
ли поистине историческое значение. Сокрушительные удары Советских Вооружен-
ных Сил вынудили гитлеровскую Германию к безоговорочной капитуляции.
Руководимая партией, наша армия с честью выполнила свою великую историче-
скую миссию в смертельной схватке с фашизмом. Одержав всемирно-историческую по-
беду в Великой Отечественной войне над фашистской Германией и милитаристской
Японией, советский народ не только с честью отстоял свои социалистические завоева-
ния, но и верный интернациональному долгу внес решающий вкяод в дело спасе-
ния мировой цивилизации от уничтожения фашистскими варварами.
Советские люди бережно хранят память о героях Великой Отечественной вой-
ны. В волнующий праздник вылились тер ж ест в а по случаю 40-летия битв за Моск-
ву и Стапингрод, сражений на Курской дуге и Днепре. В этом году исполняется
4
40 net блестящим победам, одержанным нашими Вооруженными Силами на Украине
и в Белоруссии, в Молдавии и на Севере. Вся страна чествует героев боев, вете-
ранов, отдает лань светлой памяти павшим за свободу и независимость Родины.
Буржуазные фальсификаторы истории второй мировой войны пытаются вытра-
вить из сознания людей величие подвига нашего народа и его Вооруженных Сил.
Особенно активизировали они свои грязные попытки сейчас, когда наш народ и его
друзья за рубежом отмечают 40-летие великих битв и сражений. Но тщетны по-
туги клеветников. Факты свидетельствуют, что главным, решающим фронтом вто-
рой мировой войны был советско-германокий. что основную тяжесть этой войны
вынес на своих плечах советский народ, что Знамя Победы над фашизмом было во-
дружено нашими воинами.
Совершённый Советским Союзом величайший подвиг, равного которому не зна-
ло человечество, всколыхнул народные массы всех стран и континентов, оказал ог-
ромное влияние на революционные преобразования в мире. Социалистические рево-
люции в ряде государств привели к возникновению мировой социалистической си-
стемы. Мощная волна национально-освободительного движения обусловила развал
колониальных империй. Минуло то время, когда империализм безраздельно господ-
ствовал на большей части планеты.
Победа советского народа в Великой Отечественной войне является суровым
предостереженном агрессивным силам, пытающимся пересмотреть итоги минувшей
войны и оправдать ее непосредственного виновника — империализм. Они не в со-
стоянии изменить ход истории и игнорировать тот неоспоримый факт, что в мире нет
силы, которая была бы способна пошатнуть социалистический строй, победить на-
род, беспредельно преданный идеям коммунизма, воспитанный и руководимый своей
Коммунистической партией.
Несмотря на at о, воинствующие империалистические круги, прежде всего США
и НАТО, прилагают немалые усилия и тому, чтобы столкнуть человечество на путь
конфронтации, подорвать позиции СССР, всего социалистического содружества,
сдержать подъем национально-освободительного движении народов. Выступая с аб-
сурдной претензией на мировую гегемонию и стремясь достичь военного превос-
ходства над Советским Союзом, Соединенные Штаты взвинчивают гонку вооруже-
ний, наращивают арсеналы разного вида оружия массового уничтожения, в том чис-
ле ядерного и химического. Активно ведутся работы по размещению ракетно-ядер-
ного оружия средней дальности в Западной Европе. В свои агрессивные приготов-
ления Вашингтон настойчиво вовлекает партнеров по НАТО и Японию. Для прикры-
тия этих приготовлений используется лживый миф о «советской военной угрозо».
Однако факты упрямо свидетельствуют, что в действительности военная угроза, и
угроза не вымышленная, а реальная, исходит от НАТО, в первую очередь от США.
Вашингтонские политики и стратеги с беспримерным цинизмом заявляют о том,
что, по иж мнению, «есть вещи поважнее, чем мир», разрабатывают концепции «ог-
раниченной» ядерной войны, чреватые термоядерной катастрофой для всего челове-
чества. Америка некий империализм и его подручные разжигают очаги напряженно-
сти в различных районах мира, пытаются внедрить в практику межгосударственных
отношений методы угроз и диктата, грубо вмешиваются во внутренние дела суверен-
ных государств, ведут разнузданную психологическую войну против Советского Сою-
за и других социалистических стран, против мира и социального прогресса. Пре-
зидент США Рейган объявил «крестовый поход» против СССР, против социализма
как системы. Именно в Советском Союзе, государствах социалистического содружест-
ва вашингтонская администрация видит виновнее препятствие на пути осуществле-
ния своих глобальных притязаний. Вся эта милитаристская возня сопровождается
массированной препагандистской кампанией. Цель ее — оправдать перед мировой
общественностью и своим народом безудержную гонку вооружений, направленную
против социалистических стран, отвлечь внимание народных масс от тех бедствий,
которые они переживают в условиях нынешнего кризиса капитализма.
Весь мир знает миролюбивую политику Советского Союза. Наше государство
никогда не встанет на путь агрессии и не поднимет меч против других народов. Как
подчеркнул товарищ Ю. В. Андропов, СССР желает жить в мире со всеми страна-
ми, в том числе с США. Он не вынашивает агрессивных планов, никому не кавязы-
5
вает ни тонну вооружений, ни своих социальных порядков. У советских людей яв-
ная и величественная цель — строительство коммунизма. А для этого нужен мир.
Но безумство агрессивных кругов империалистических государств вынуждает
нас и наших союзников постоянно совершенствовать свою оборону перед лицом уси-
ливающейся военной угрозы, повышать бдительность, крепить мощь Вооруженных
Сил. Единство миролюбивой внешней политики СССР и его готовность дать сокру-
шительный отпор агрессору являются основой военной доктрины, строительства и
подготовки Советских Вооруженных Сил. Мы поддерживаем такой оборонный потен-
циал, который необходим для надежной защиты мирном жизни советского народа.
Благодаря повседневном заботе Коммунистической партии Советская Армия и Воен-
но-Морской Флот обладают в настоящее время достаточной мощью и в полной мере
обеспечены всем, что нужно для решения стоящих перед ними задач.
С началом нового учебного года во всех подразделениях, частях и на кораб-
лях еще шире развернулось социалистическое соревнование, направленное на у&-
пешное выполнение задач зимнего периода обучения. Шестьдесят шестую годовщину
многие подразделения, части и корабли отмечают новыми успехами в боевой и по-
литической подготовке, в выполнении социалистических обязательств. В учебных
классах и на стрельбищах, на полигонах и танкодромах, на тактических учениях, в
полетах и океанских плаваниях советские воины настойчиво овладевают сложной
военной техникой ы способами ее использования в бою, наукой побеждать сильного
и технически хорошо оснащенного противника. Они с удвоенной анергией борются
за повышение эффективности и качества каждой учебной минуты, неустанно ук-
репляют воинскую дисциплину, организованность и порядок, добиваются более вы-
соких показателей в совершенствовании полевой, воздушной и морской выучки.
В условиях развитого социализма открываются новые возможности для даль-
нейшего усиления благотворного воспитательного воздействия военной службы. Ока
позволяет овладевать высотами технического мастерства, прививает навыки высо-
кой организованности, дисциплины, словом, формирует коллективиста, человека с
широким политическим и культурным кругозором, прочными нравственными устоя-
ми, активной жизненной позицией. Благоприятные предпосылки для обеспечения
высокой эффективности этого процесса создает весь уклад армейской и флотской
жизни. Выполняя требование июньского (1983 года) Пленума ЦК КПСС и дальше
усиливать воспитательную роль Вооруженных Сил, командиры, политорганы, пар-
тийные и комсомольские организации ведут целеустремленную политико-воспита-
тельную и организаторскую работу среди яичного состава, мобилизуют его на само-
отверженное служение Родине, достойную встречу выборов в Верховный Совет СССР.
Советские воины хорошо сознают, что укрепление обороноспособности СССР
отвечает интересам но только нашего государства, но и всех стран социалистическо-
го содружества, объединенных Варшавским Договором, объективно служит доку уп-
рочения всеобщего мира и безопасности народов. Военно-политический оборонитель-
ный союз социалистических государств олицетворяет небывалый в истерии тип по-
настоящему справедливых, равноправных, братских отношений между народами.
Этот союз верно служит миру и представляет собой непреодолимую преграду на пу-
ти агрессивных устремлений империализма. Верность принципам интернационализ-
ма, идеалам дружбы народов умножает бооеой потенциал братских армий, стоящих
иа страже великих завоеваний социализма, дола мира и социального прогресса.
Всем скоим развитием, своими немеркнущими победами Советские Вооруженные
Силы обязаны Коммунистической партии. Нет ни одной области военного дела, в
которой не проявлялось бы партийное начало, направляющее воздействие КПСС.
Как раньше, так и теперь каждый шаг в укреплении обороны Советского государст-
ва связан с партийным руководством, находится в центре внимания партии. Со-
ветские воины в эти торжественные дни еще теснее еппачивеюг ряды вокруг род-
ной Коммунистической партии, ее ленинского Центрального Комитета. Они всегда го-
товы с честью выполнить свой долг по защите государственных интересов СССР от
всех происков империализма. «На любую попытку сломать сложившийся военно-
стратегический баланс, — заявил товарищ Ю. В. Андропов, — Советский Союз су-
меет дать надлежащий огвет, и его слово с делам не разойдется».
ОБЩИЕ
ВОЕННЫЕ £
ПРОБЛЕМЫ
ЛОКАЛЬНЫЕ ВОЙНЫ В ВОЕННОЙ ПОЛИТИКЕ
ИМПЕРИАЛИЗМА
Генерал-майор Е. ДОЛГОПОЛОВ,
кандидат философских наук
D ПОСЛЕДНЕЕ время международная военно-политическая обстановка, как от-
менялось на июньском (1983 года) Пленуме ЦЕ КПСС, серьезно обострилась.
США и их союзники пи НАТО идут крайне опасным курсом, классовый смысл кото-
рого очевиден; попытаться застопорить прогрессивные изменения в жизни челове-
чества, вернуть утраченные позиции.
Объявленный президентом США очередной «крестовый поход» против комму-
низма направлен, по существу, против всех сил мира, свободы, демократии и про-
гресса, против тех, кто не соглашается с навязываемой Вашингтоном политикой
диктата и произвола. Он означает попытку верхушки правящего класса Соединен-
ных Штатов подвести псевдоидеологическую основу под свою сугубо экспансионист-
скую, империалистическую политику, нацеленную на завоевание мирового гос-
подства.
Милитаристские круги США и НАТО, наращивая подготовку к мировой ракет-
но-ядерной войне, все большую ставку делают и на так называемые локальные вой-
ны. В совместном заявлении, принятом на встрече руководителей государств —
участников Варшавского Договора в Москве в июне 1983 года, подчеркивалось:
«В различных районах мира еще больше осложняются существующие и создаются
новые очаги военной напряженности и кризисные ситуации, возрастает опасность
их расширения, ведутся необъявленные войны против ряда независимых государств,
насаждается иностранное военное присутствие, чуждое национальным интересам».
Особую опасность представляют вынашиваемые в Пентагоне планы развязы-
вания «ограниченной» ядерной войны как в Европе, так и в других районах, про-
возглашенных «сферами жизненных интересов» США. Совершенно очевидно, что
такая война неминуемо превратилась бы в мировую и поставила бы под вопрос
само существование человеческой цивилизации. Однако я локальные войны с при-
менением обычного оружия не только нарушают безопасность государств в Toff или
мной части земного шара, но и таят в себе угрозу перерастания в мировой конфликт
с использованием всех средств массового поражения.
Военная сила и насилие всегда играли доминирующую роль в истории США
и других капиталистических стран. За два столетия своего существования Соединен-
ные Штаты развязали более 200 агрессивных войн и колониальных походов. Нема-
ло их и на счету других бывших колониальных держав. Эти войны и карательные
экспедиции дорого стоили народам Европы, Азии, Африки и Америки. В. И. Ленин
отмечал, что колониальные войны «слишком часто похожи были не на войны, а на
самое зверское избиение, истребление безоружных народов» (Поли. собр. соч., т. 32,
с. 80). Всего за 316 лет (с 1600 по 1914 год) в локальных войнах погибло 15 млн.
человек В эпоху империализма, который породил дне мировые, самые кровопро-
литные в истории человечества войны, эти жертвы многократно возросли.
7
Современные претенденты на мировое господство не только не отстают от сво-
их предшественников, но и еще больше наращивают масштабы вооруженного вме-
шательства во внутренние дела других народов. Уже после второй мировой войны
силы агрессии и колониализма развязали свыше 100 войн и вооруженных конфлик-
тов. За этот период практически нс было ни одного года, когда бы империалисты
в их пособники не вели захватнических войн в том или ином районе мира. В них
участвовало свыше 12 млн. солдат и офицеров армий империалистических государств
я погибло более 10 млн. человек.
Инициаторами или участниками большинства военных конфликтов после 1945
года были США. Они участвовали в подавлении освободительного движения на Фи-
липпинах (1948—1953), вели кровавые войны в Корсе (1950—1953) и Индоки-
тае (1964—1975), организовали свержение демократических правительств в Гва-
темале (1954) и Чили (1973), вторгались в Ливан (1958) и Доми никл некую Рес-
публику (1965), вмешивались во внутренние дела Китая (1945—1949), предприни-
мали попытку интервенции на Кубу (1961).
На счету английской военщины — участие в борьбе против народно-освободи-
тельных сил Греции (1946—1949). кровавые войны в Малайе (1948—1955), Ке-
нии (1952—1956), на Кипре (1955—1959), соучастие в агрессии против КНДР
(1950—1953) и Египта (1956), вторжение в Иорданию (1958), вооруженный кон-
фликт с Аргентиной из-за Фолклендских (Мальвинских) о-вов (1982), иепрекраща-
ющееся насилие в Северной Ирландии.
Французские колонизаторы вели длительные войны в Индокитае (1945—1954)
и Алжире (1954—1962), подавляли освободительное движение на Мадагаскаре
(1947—1948), в Тунисе и Марокко (1952—1956), участвовали в агрессиях про-
тив КЕДР (1950—1953), Египта (1956) и Заира (1978). Целый ряд локальных
воин падает на долю Бельгии, Нидерландов, Португалии, Израиля, ЮАР я некоторых
других стран.
В современных условиях именно в результате агрессивной политики империа-
лизма, и прежде всего американского, обостряются существующие военные конфлик-
ты и появляются новые очаги в Азии, Африке, Латинской Америке. Необъявленные
войны против Анги.чы, Афганистана, Мозамбика и Еикарагуа, интервенция в Ливане
и Гренаде, вооруженное вмешательство в Чаде, соучастие в кровавых репрессиях
в Сальвадоре — убедительное доказательство агрессивного характера военно-поли-
тического курса империалистических кругов США и НАТО, направленного на воо-
руженное подавление сил национального и социального освобождения.
Соединенные Штаты пытаются перекроить политическую карту мира, объявля-
ют обширные регионы планеты зоной своих «жизненных интересов», присваивают
себе право силой оружия вмешиваться во внутренние дела других стран, демонстри-
руя имперский, гегемонистский подход к решению сложных международных проб-
лем. Министр обороны США Уаинбергер недвусмысленно заявляет: «Мы должны
укреплять свои позиции в мире с помощью оружия». При этом ставка делается не
просто на военную силу, а на достижение превосходства как в глобальном, так и
в региональных масштабах, что, по замыслам руководства США, должно обеспечить
реализацию их захватнических планов.
В сложном калейдоскопе сменявших друг друга в послевоенный период военно-
стратегических установок американского империализма локальным войнам прак-
тически всегда уделялось значительное внимание.
Особенно отчетливо это проявилось с принятием в начале 60-х годов страте-
гии «гибкого реагирования», которая ориентировала вооруженные силы США на
подготовку не только к мировой ракетно-ядерной войне, но н к локальным конф-
ликтам с применением и без применения ядерного оружия. Она убедительно свиде-
тельствовала о намерении обеспечить выполнение вооруженными силами США их
жандармских функций по подавлению освободительного движения в различных рай-
онах мира.
Одобренная в 1971 году стратегия «реалистического устрашения» также исхо-
дила из необходимости подготовки вооруженных сил к всеобщей и ограниченным
войнам (ядерным и обычным), включая локальные. Она предусматривала достиже-
ние тех же империалистических целей, что и предыдущая стратегия, но путем более
в
активного использования союзников по агрессивным военным блокам и оказания
широкой поддержки реакционным режимам. Иначе говоря, речь шла о том, чтобы
подавлять освободительные движения прежде всего руками марионеточных армий
при активной помощи вооруженных сил США.
Провозглашенная в 1981 году новая стратегия «прямого противоборства» рас-
ширяет арсенал методов и средств, которые заправилы военно-промышленного ком-
плекса хотели бы поставить на службу достижения своих милитаристских, захват-
нических замыслов. Эта стратегия носит открыто агрессивный характер, предусма-
тривая решительное использование военной мощи в качестве средства осуществле-
ния мирового диктата американского империализма, защиты «жизненных интересов»
США в различных районах мира, включая обеспечение доступа к источникам стра-
тегического сырья н энергетических ресурсов.
По-прежнему делая основную ставку па подготовку к всеобщей эдерной войне,
стратегия «прямого противоборства» нацеливает вооруженные силы и на ведение
войны с применением только обычных средств поражения. При этом установки аме-
риканской администрации сводятся к тому, что в случае возникновения обычной
войны на каком-либо театре или в его отдельном районе США совместно с союзни-
ками должны быть готовы к претворению в жизнь так называемой концепции «гео-
графической, или горизонтальной, эскалации», то есть к распространению боевых
действий с применением обычных средств поражения на другие театры. Такая вой-
на, по замыслам американских стратегов, может охватить не только Европейский
театр, который, как и ранее, рассматривается в качестве основного, но также Ближ-
ний и Средний Восток, Юго-Восточную Азию, Африку и Центральную Америку. Тем
самым в данных установках заключена реальная угроза перерастания локальных
войн в мировую.
Характерно, что с принятием новой стратегии Пентагон отказался от концеп-
ций «двух с половиной войн» и «полугора войн», из которых он исходил в период
действия стратегий «гибкого реагирования» и «реалистического устрашения». При
этом, как известно, имелась в виду возможность ведения США совместно с их союз-
никами двух или одной большой войны в Европе и Азии, а также одной малой («пол-
войны») с целью подавления национально-освободительных движений в любом дру-
гом районе мира. В настоящее время, как заявил министр обороны Уайнбергср, по-
добные понятия становятся неуместными. «Соединенные Штаты, — пояснил он, —
должны быть готовы вести любые войны в любом районе, который имеет для нас
жизненную важность».
Показательно также и то, что с установками стратегии «прямого противобор-
ства» относительно ведения обычных воин связана и концепция «вертикальной эска-
лация», предусматривающая ввод в действие всех средств вооруженной борьбы —
вплоть до ядерных Иными словами, в Пентагоне рассматривается вопрос о перехо-
де к применению ядерного оружия на любом из этапов обычной воины, в том числе
локальной.
По своей социальной природе локальные войны представляют собой проявле-
ние на мировой арене противоречия между волей народов к национальному и со-
циальному освобождению и стремлением империализма, в первую очередь американ-
ского, бесконтрольно грабить их богатства и распоряжаться их судьбами. Они мо-
гут также возникать на почве межимпериалистических противоречий, территориаль-
ных, социатьпых, национальных и религиозных разногласий, умышленно оставлен-
ных в освободившихся странах колонизаторами. Однако во всех случаях такие вой-
ны либо прямо проистекают из агрессивной, экспансионистской политики импери-
ализма, либо активно используются им в гегемонистских интересах.
В послевоенный период локальные войны стали одним из важных инструментов
вооруженной борьбы империалистических сил против революционного и националь-
но-освободительного движения, одним из средств осуществления политики, направ-
ленной против СССР и других стран социалистического содружества. Они развязы-
ваются империалистической военщиной главным образом в зоне национального осво-
бождения, а также против ряда государств социалистического мира (Корея, Куба,
Вьетнам). Всякая подобная акция в настоящее время оценивается империалисти-
ческими кругами прежде всего с точки зрения ее влияния на развитие социально-
9
политических процессов в различных странах и регионах, рассматривается как
«схватка за резервы» в классовой борьбе на мировой арене.
Локальные войны выступают в стратегии империализма также как средство
нагнетания международной напряженности в глобальном и региональных масштабах.
Путем их развязывания оказывается давление не только на те страны, против кото-
рых непосредственно ведутся военные действия, но и на соседние государства с
целью заставить их следовать угодному США политическому курсу. Провоцируемые
локальные конфликты и кризисы одновременно служат предлогом для наращивания
прямого военного присутствия США и НАТО в стратегически важных районах.
Локальные войны используются империалистической военщиной и в чисто
военво-врикладных целях — для испытания новейших средств вооруженной борьбы,
образцов оружия и боевой техники, отработки тактики их применения в различной
обстановке. Таким образом, локальные войны являются для империалистических
кругов своего рода моделями для проигрывания вариантов большой, глобальной
войны.
Особенно наглядно цели, преследуемые империализмом в локальных войнах,
проявились во время агрессии Израиля против Ливана в 1982 году. В ее ходе пла-
нировалось уничтожить Палестинское движение сопротивления — один из передовых
отрядов национально-освободительного движения на Ближнем Востоке, превратить
Ливан в плацдарм для осуществления происков против Сирии и в конечном счете
направить развитие событий в регионе в угодное международной и местной реакции
русло. Под предлогом разъединении враждующих сторон в составе «многонациональ-
ных сил» здесь разместились воинские контингенты США и ряда других стран НАТО
— Франции, Италии и Великобритании. Пентагон, в частности, сосредоточил на тер-
ритории Ливана передовой отряд интервенционистских «сил быстрого развертыва-
ния» численностью около 1500 морских пехотинцев и у побережья страны свыше 30
кораблей, в том числе три авианосца. Более того, США приняли яепосредствепное
участие в боевых действиях, подвергнув бомбардировкам населенные пункты.
Во время этой агрессии истерзанная ливанская земля служила полигоном для
испытания в боевых условиях самых современных видов американского вооружения,
в том числе и оружия массового поражения — шариковых, кассетных, фосфорных,
вакуумных бомб и снарядов, химических отравляющих веществ. Парижская газета
«Котидьен де Пари» писала, что военные специалисты в Пентагоне «выражали удов-
летворение по поводу эффективности самолетов и другой боевой техники, приобре-
таемой Израилем в США». Б целом интервенция в Ливане является очередным сви-
детельством того, как империализм, развернувший широкое наступление против на-
ционально-освободительного движения, использует создаваемую им и его пособниками
нестабильность а различных районах земного шара в своих гегемонистских целях.
Результатом применения па практике колониального метода «разделяй и вла-
ствуй» в современных условиях, к которому империализм прибегает каждый раз,
когда между развивающимися государствами вспыхивают споры на почве неурегу-
лированности территориальных и других проблем, является продолжающаяся уже
более грех лет ирано-иракская война. Трагическая по своей бессмысленности, она
наносит огромный урон обоим государствам, стоящим на антиимпериалистических
позициях, обостряет разногласия среди арабских стран, отвлекает их внимание от
решения основной проблемы — борьбы против израильской агрессии. «Как главный
покровитель Израиля, — писала газета «Кувейт тайме», — США весьма довольны
гем, что в результате междоусобного конфликта ослабляются два сильных в военном
отношении мусульманских государства. Такое положение их полностью устраивает».
Пентагон использует этот конфликт в качестве одного из аргументов для оправда-
ния своих милитаристских приготовлений в Индийском океане, в том числе в Пер-
сидском заливе.
Вследствие вооруженного вмешательства, империалистических сил, прежде все-
го США и Франции, во внутренние дем Чада, чисто внутренний конфликт в этой
стране стал перерастать в серьезный очаг международной напряженности. В данном
случае империализм- стремится превратить территорию Чада в новый плацдарм для
борьбы против освободительного движения на Африканском континенте, главным об-
Ю
разом против Ливии, стоящей на антиимпериалистических позициях, расширить здесь
свое военное присутствие.
Авантюристический, милитаристский облик американского империализма нагляд-
но проявился в коде вооруженной интервенции в Гренаде. Демонстрируя полное пре-
небрежение к общепринятым нормам международного права и человеческой морали,
США. осуществили прямую агрессию против миролюбивого народа с целью навязать
ему угодные им порядки и запугать другие независимые государства.
Со стороны агрессоров локальные войны часто носят коалиционный харак-
тер. Именно в рамках НАТО и других империалистических военных блоков склады-
вается круговая порука неоколонизаторов, разрабатываются совместные планы по-
давления национально-освободительного движения. Так было во время возглавляв-
шихся США агрессивных войн в Корее и Юго-Восточной Азии, англо-франко-изра-
ильской агрессии против Египта, франко-бельгийской интервенции в Заире и т. д.
Тенденция к все большей интернационализации военных конфликтов наглядно про-
сматривается в настоящее время в Ливане и Чаде. Иногда, как это было, напри-
мер, в Гренаде, коалиционный характер агрессивных акций служит для прикрытия
действий США. В ряде случаев для ведения локальных войн использовались соеди-
нения и части, входившие в состав объединенных вооруженных сил НАТО.
Многие локальные войны, развязанные силами империализма после второй
мировой войны, приняли широкий размах, отличались длительностью боевых дей-
ствий.
Так, в годы агрессивной войны в Корее коалиция интервентов, включавшая
войска США и 15 других стран, а также армию марионеточного южнокорейского
режима, насчитывала 932 тыс. человек, в том числе свыше 302 тыс. американцев.
От США на корейском фронте действовали одновременно 1 тыс. танков, 1,6 тыс.
самолетов, 200 боевых кораблей.
В ходе агрессии США в Индокитае общая численность американского экспе-
диционного корпуса, военных контингентов пяти других капиталистических стран,
а также марионеточной южновьетнамской армии составила около 1,6 млн. человек,
из них почти 550 тыс. — американцы. В разгар этой интервенции в ней участвова-
ло свыше ’/я боевого состава сухопутных войск США, 2/з сил морской пехоты,
>/з армейских вертолетов, до 40 проц, самолетов тактической авиации и почти поло-
вина стратегических бомбардировщиков. В общей сложности за годы войны на вьет-
намской земле побывало 2,5 млн. американских военнослужащих. В индокитайских
водах в разное время действовали все ударные авианосцы ВМС США, значительное
количество других кораблей.
За период активных боевых действий в Индокитае, главным образом в Южном
Вьетнаме, только авиацией было сброшено бомб и других боеприпасов общим весом
около 8 млн. т — почти в 3 раза больше, чем сбросила американская авиа-
ция на всех фронтах за годы второй мировой войны. Всего же на индокитайскую
землю интервенты обрушили вочти 14 млн. т бомб, снарядов, мин, гранат и других
боеприпасов, что равно взрывной мощи 700 атомных бомб, подобных сброшенной
на Хиросиму.
Ряд локальных войн, особенна на Ближнем Востоке, отличался скоротечностью
при довольно широком размахе. Во время англо-франко-израильской агрессии для
участия в боевых действиях против Египта было сосредоточено 229 тыс. солдат и
офицеров трех стран, 650 самолетов и свыше 130 боевых кораблей. В израильско-
арабской войне 1967 года с обеих сторон в боевых действиях участвовало в общей
сложности до 700 тыс. человек, 3000 танков и 700 боевых самолетов, а в войне
J973 года — 1700 тыс. человек, 6000 танков и 1800 боевых самолетов. Во вре-
мя агрессии в Ливане в 1982 году Израиль использовал свыше 100 тыс. военно-
служащих.
В ходе локальных войн интервенты действуют исключительно жестоко. Они
подвергают массированным бомбардировкам мирное население, разрушают города,
выжигают деревни, применяют химическое и бактериологическое оружие, вакуум-
ные, фосфорные, шариковые и кассетные бомбы и т. п. Их жертвами стали 3 млн.
вьетнамцев, более 1,3 млн. корейцев, ночти 1 млн. алжирцев. В результате экс-
1!
пансионистских акций Израиля свыше 2 млн. палестинцев были вынуждены поки-
нуть редину.
Особой жестокостью по отношению к мирному населению отличалась израиль-
ская агрессия в Ливане. Если в годы второй мировой войны доля погибшего граж-
данского населения среди общих потерь составляла 50 проц., в войне во Вьетна-
ме — 70, то в Ливане — 90 проц. Кровавыми преступлениями запятнали себя
американские интервенты на Гренаде. Так выглядят на деле рассуждения предста-
вителей правящих кругов США о «гуманизме» и «морали». По этому поводу това-
рищ Ю. В. Андропов сказал: «Во Вьетнаме мораль, как ее понимают деятели в Ва-
шингтоне, внушали с помощью напалма и ядохимикатов, в Ливане ее вколачивают
залпами корабельных орудий, в Сальвадоре эту мораль внедряют геноцидом. И
этот перечень преступлений можно продолжить».
На участие в локальных войнах ориентирована практически вся военная маши-
на США и других империалистических государств. Вместе с тем в последние годы
активизируется создание специальных формирований, предназначенных для воору-
женного вмешательства во внутренние дела независимых стран. Они рассматрива-
ются в качестве своего рода передового отряда, ударного кулака империалистиче-
ской военщины.
В первую очередь это относится к «силам быстрого развертывания» США, ко-
торые, как известно, включают соединения, части и подразделении сухопутных
войск, ВВС, ВМС и корпуса морской пехоты, насчитывающие свыше 300 тыс. чело-
век. В связи с созданием в 1983 году центрального командования (СЕНТКОМ) чис-
ленность этого интервенционистского формирования, по некоторым данным, будет
доведена со временем до 600 тыс. человек. Его подразделения уже размещены на
Синайском п-ове и в Ливане.
Как считают зарубежные военные специалисты, «силы быстрого развертыва-
ния» предназначаются не только для «обычной» военной интервенции в иностран-
ные государства, но и для решения таких «специфических» задач, как захват неф-
тепромыслов и других важных стратегических объектов, проведение «противопов-
станческих» операций, военная поддержка угодных Вашингтону режимов.
В Великобритании, где значительная часть вооруженных сил и без того вовле-
чена в карательные операции в Северной Ирландии, с учетом опыта военных дей-
ствий против Аргентины в Южной Атлантике активизируется создание мобильных
сил вмешательства, способных проводить военные операции за тысячи километров
от своих баз. Энергичные меры в данном направлении предпринимает и Франция,
где формируются «силы быстрого развертывания» для использования за пределами
французской территории. В ближайшее время их численность предполагается дове-
сти до 50 тыс. человек.
В ходе локальных войн империалистическая военщина опирается на выдвину-
тые вперед военные базы, которые служат для заблаговременного складирования
тяжелого вооружения, а также как опорные пункты для размещения на них в слу-
чае обострения обстановки интервенционистских сил.
Наиболее разветвленной сетью военных плацдармов за рубежом располагают
США. Они имеют более 1500 военных баз и объектов на территориях 32 государств,
гда постоянно находятся свыше полумиллиона американских воевиослужащих. Сое-
диненные Штаты активно расширяют свое военное присутствие на Ближнем Вос-
токе, в Центральной Америке и ряде других регионов. Увеличивают военное при-
сутствие за рубежом Великобритания и Франция.
Для ведения локальных войн широко привлекаются армии зависимых от США
реакционных режимов, которые, выступая в качестве региональных жандармов,
используются в целях вооруженного вмешательства или военного давления на со-
седние страны. Такую роль выполняют, например, Израиль на Ближнем Востоке,
Пакистан на Среднем Востоке и в Южной Азии, ЮАР на юге Африки, Гондурас в
Центральной Америке и т. п. Характерны также настойчивые попытки сколотить
под эгидой США межафриканские или межамериканские «мобильные» силы, которые
служили бы орудием агрессивной политики империализма.
Империалистическая военщина в последние годы активно занимается также
12
организацией, вооружением и обучением наемных контрреволюционных банд, кото-
рые засылаются с диверсионно-террористическими целями в страны, избравшие само-
стоятельный, прогрессивный путь развития. Наглядным примером может служить
подрывная деятельность инспирируемых извне контрреволюционных банд в Афгани-
стане, Анголе, Мозамбике, Никарагуа и ряде других стран. В частности, под руко-
водством американских инструкторов более 100 подрывных центров в Пакистане
готовят отряды наемников, забрасываемых затем на территорию Афганистана. Более
10 тыс. человек составляют численность созданных империализмом и расизмом ди-
версионных отрядов для подрывных действий на территории Мозамбика.
Расширяя тайную войну против Никарагуа, США создали на территории Гонду-
раса около 20 военных лагерей для подготовки наемников. Немало контрреволюци-
онного отребья обучается и на американской территории. Их деятельность непосред-
ственно направляют Центральное разведывательное управление и другие спецслуж-
бы Соединенных Штатов. Более того, никарагуанскому народу грозят прямым втор-
жением американских войск. Как подчеркивается в Заявлении Советского прави-
тельства, опубликованном 26 октября 1983 года, «против Никарагуа фактически
ведется война, цель которой — свергнуть законное правительство этого суверенного
государства, заставить никарагуанский народ отказаться от избранного им пути раз-
вития, подчиниться американскому диктату».
Вооруженное насилие, таким образом, все более выдвигается на одно из пер-
вых мест во внешнеполитическом курсе США и их союзников. Не случайно, стре-
мясь обеспечить реализацию своих агрессивных замыслов, буржуазные идеологи
прилагают настойчивые усилия, чтобы извратить существо яокальиых войн, поста-
вить под сомнение справедливость и законность вооруженной борьбы народов про-
тив империалистической агрессии, за свое национальное и социальное освобожде-
ние, обосновать империалистическую политику экспорта контрреволюции. Именно
этим целям служит пущенный в ход американской администрацией насквозь лжи-
вый тезис о причастности Советского Союза к «международному терроризму», ярлык
которого навешивается на национально-освободительное движение. На самом деле
агрессивные войны, развязываемые империалистами для захвата чужих земель,
порабощения и ограбления Других народов, по своей сути коренным образом отли-
чаются от освободительных, главная цель которых — борьба за осуществление сво-
его права на самоопределение, социальное и независимое национальное развитие.
В настоящее время в условиях существования мировой социалистической систе-
мы способность народов противодействовать вооруженному нажиму империалисти-
ческих кругов возрастает, а возможности любителей военных авантюр сужаются.
Достижение странами социализма примерного военио-стратегического равновесия с
капиталистическими государствами позволило социалистическому содружеству не
только предотвратить новую мировую войну, на грань которой империализм в по-
следние десятилетия не раз толкал человечество, но и ограничить, а в ряде случаев
погасить локальные конфликты, отстояв при этом интересы народов, подвергавших-
ся агрессин.
Советский Союз и другие братские социалистические страны последовательно
поддерживают справедливую борьбу народов, становящихся жертвами империалисти-
ческой агрессии, оказывают им необходимую, в том числе и военную, помощь. СССР
против экспорта революции, но он не может согласиться и с экспортом контррево-
люции, насильственным навязыванием народам угодных США порядков. «Мы, —
говорил товарищ 10. В. Андропов, — решительно и неизменно на стороне тех, кто
еще и сегодня вынужден бороться за свободу, независимость, само существование
своих народов, кто вынужден отражать натиск агрессора или подвергается угрозе
агрессии».
Не вызывает сомнения, что политика грубого империалистического диктата,
ставка милитаристских кругов США и НАТО иа локальные войны как средство из-
менения соотношения сил в региональных масштабах не смогут повернуть вспять
колесо истории, предотвратить неизбежные прогрессивные перемены. Даже там, где
империалистическим агрессорам удается добиваться временных военных успехов,
они терпят морально-политическое поражение, вызывая гнев и возмущение свобо-
долюбивых народов, ставя себя в положение международной изоляции.
13
В то же время нельзя недооценивать опасности ведущихся и планируемых
США и другими империалистическими странами локальных войн. Они обостряют
международную обстановку, нагнетают атмосферу военной истерии и психоза, соз-
дают в империалистических кругах иллюзию вседозволенности использования силы.
Каждая военная авантюра, развязываемая империалистами в том или ином уголке
земного шара, ставит под угрозу дело всеобщего мира. Именно поэтому необходимо
бдительно следить за происками врагов мира и социального прогресса, быть в по-
стоянной готовности отразить их.
НАПРАВЛЕННОСТЬ ОПЕРАТИВНОЙ И БОЕВОЙ ПОДГОТОВКИ
ОБЪЕДИНЕННЫХ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ НАТО
Подполковник В. ВИКТОРОВ
СОВРЕМЕННАЯ международная обстановка характеризуется острым и напряжен-
ным противоборством двух противоположных социальных систем, двух поли-
тических курсов, двух идеологий — социализма и капитализма. В ведущих капи-
талистических странах берет верх крайне правое крыло монополистической буржуа-
зии, рассматривающее военную силу как универсальное средство решения всех спор-
ных проблем. Разрушение артиллерийскими орудиями с кораблей 6-го американского
флота горных деревень Ливана, высадка воздушного и морского десанта и расправа
военщины США над мирными жителями Гренады, захват Мальвинских (Фолкленд-
ских) о-вов английскими войсками, вооруженное вмешательство США и Франции во
внутренние дела Чада, необъявленная война против народов Афганистана и Ника-
рагуа — вот далеко не полный перечень разбойничьих акций империализма в пос-
леднее время. «Под всякими надуманными предлогами расширяется американское
военное присутствие за тысячи километров от территории США. Создаются плацдар-
мы для прямого вмешательства с помощью вооруженной силы в дела других госу-
дарств, для использования американского оружия против любой другой страны, от-
вергающей диктат Вашингтона», — подчеркивается в Заявлении Генерального сек-
ретаря ЦК КПСС, Председателя Президиума Верховного Совета СССР Ю. В. Андро-
пова. В реализацию опасных планов администрации США все больше втягиваются
другие страны НАТО.
С начала 80-х годов руководство Североатлантического блока вплотную при-
ступило к выполнению своей долгосрочной милитаристской программы, целью кото-
рой является достижение в ближайшем десятилетии «решающего» военного превос-
ходства над странами социалистического содружества. Она охватывает все сферы
деятельности НАТО, а ее материальной базой должны стать неуклонный рост воен-
ных расходов стран-участниц, полное подчинение экономики нуждам военно-про-
мышленного комплекса, использование в милитаристских целях новейших достиже-
ний науки и техники. Реализация основных положений программы направлена на
достижение значительного роста военного потенциала блока за счет качественного
скачка в средствах вооруженной борьбы, комплексной автоматизации процессов уп-
равления войсками и совершенствования инфраструктуры НАТО.
В последние годы руководство США н НАТО, усиливая подготовку к мировой
ядерной войне, вместе с тем нацеливает объединенные вооруженные силы Северо-
атлантического блока на ведение и ограниченной войны в пределах Европейского
континента, пытается ввести в заблуждение общественное мнение относительно своих
14
агрессивных замыслов, скрыть вероятные последствия будущей войны. В этом так-
же проявляется стремление США ограничить возможный вооруженный конфликт
между двумя противоборствующими системами — капитализмом и социализмом рам-
ками Европы, то есть вести войну, используя лишь два компонента триады НАТО:
ядерные силы на театре войны и силы общего назначения, не прибегая к приме-
нению американских стратегических наступательных сил. Такие действия админист-
рации Рейгана вызваны, как считают некоторые зарубежные специалисты, нали-
чием паритета в стратегических ядерных силах между СССР и США. что вынуждает
ее искать пути, с одной стороны, для сохранения угрозы развязывания ядерной
войны против стран социалистического содружества как средства достижения геге-
монистских целей, а с другой — для исключения возможности нанесения против-
ником ответного удара, который, по признанию американских деятелей, мог бы унич-
тожить страну как «жизнеспособное общество».
Пытаясь отвести ответный ядерный удар от своей страны, американская ад-
министрация превращает Западную Европу в ядерного заложника США. Рассматри-
вая «ограниченную» ядерную войну в Европе в качестве наиболее вероятной и со-
средоточивая основное внимание штабов и войск на подготовке к ней, командование
блока придает большое значение развитию средств не только ядерного нападения,
но и обычных.
Все это в значительной мере определяет общую направленность оперативной и
боевой подготовки как одного из важнейших звеньев в цепи агрессивных милита-
ристских приготовлений НАТО. Она представляет собой комплекс мероприятий, осу-
ществляемых объединенными и национальными командованиями в целях поддер-
жания штабов и войск в постоянной готовности к ведению активных боевых дейст-
вий, совершенствования их полевой, летной и морской выучки, а также практиче-
ской проверки и отработки новых форм и способов ведения войны.
В последние два-три года оперативная и боевая подготовка объединенных во-
оруженных сил (ОВС) НАТО организовывалась и проводилась в соответствии с ос-
новными положениями коалиционной военной стратегии «гибкого реагирования» и
концепции «передовых рубежей». Основное внимание в подготовке штабов и войск
уделялось проверке новых теоретических положений, связанных с непосредственной
подготовкой, развязыванием и ведением агрессивной войны в Европе против госу-
дарств Варшавского Договора с применением ядерного и химического, а также обыч-
ного оружия.
Планирование н организация оперативной н боевой подготовки ОВС блока, су-
дя по сообщениям иностранной печати, осуществлялись по общеблоковым и нацио-
нальным планам стран-участниц. Она проводилась в форме войсковых, морских,
авиационных, командно-штабных и специальных учений, военных нгр, тренировок,
проверок боевой готовности, различного рода конференции, совещаний руководящего
состава, соревнований, сборов офицерского состава в масштабе всей «зоны ответст-
венности» НАТО, театров войны, ТВД и оперативных объединений (групп армий и
равных им объединений), соединений и частей.
Подготовка к указанным мероприятиям в соответствии с установившимся в
НАТО порядком разработки документов в рамках четырехгодичного цикла, как со-
общает зарубежная пресса, включала перспективное, предварительное и детальное
планирование. На первом этапе (за три-четыре года до начала учения) составлялись
ориентировочные перечни сведений о составе его участников и примерных сроках
проведения. В ходе предварительного планирования (с перспективой на два года)
разрабатывалась основная документация, где определялись замысел и исходная об-
становка. Детальное планирование (за год до учения) предусматривало отработку
всех остальных материалов, необходимых для проведения учения, ознакомление уча-
стников с замыслом и отрабатываемыми вопросами, а также определение состава
штаба руководства.
При создании исходной обстановки для проведения крупных учений учитыва-
лись как реальные международные отношения, так и прогнозируемые на ближай-
шую перспективу, что позволяло командованию НАТО проигрывать различные ва-
рианты развязывания и ведения войны. В качестве «противника» обычно рассмат-
ривались конкретные группировки войск стран Варшавского Договора. Войска, вы-
15
ступающие за «противника», в ряде случаев действовали согласно советским воин-
ским уставам и наставлениям, а также использовали некоторые образцы вооруже-
ния и форму одежды, принятые в армиях вероятного противника. Этим натовские ге-
нералы стремились подчеркнуть политическую направленность оперативной и боевой
подготовки, придать ей антисоветский и антисоциалистичесжй характер, а также
приблизить проведение учений к реальным условиям. Личный состав готовился не
вообще к «защите западной цивилизации», а к непримиримой борьбе против вполне
определенного противника. Усиление идеологического и политического аспектов бое-
вой подготовки рассматривается ныне в армиях стран НАТО как один из важных
путей решения проблемы повышения морального духа военнослужащих.
Организационная сторона оперативной и боевой подготовки DEC НАТО тесно
увязывалась с принятыми в блоке общими принципами ее организации и проведения.
Комплексный подход к организации оперативной и
боевой подготовки. Он находит свое отражение в более тесном согласова-
нии национальных и общеблоковых планов, разработку единого оперативно-страте-
гического фона для целого ряда частных учений, увеличение масштаба проводимых
мероприятий. Кроме того, к участию в них стали шире привлекаться гражданские
органы власти и различные организации, что позволяет, как считают зарубежные
специалисты, вести комплексную подготовку стран НАТО к войне, то есть наряду с
военными проблемами решать политические и экономические.
Интеграция всех оперативных мероприятий, прово-
димых по национальным планам и в рамках НАТО при
ведущей роли объединенных командований. Все учения со-
единений и частей национальных вооруженных сил разрабатывались с учетом об-
щенатовских планов оперативной и боевой подготовки, а организовывались и про-
водились при непосредственном контроле со стороны тех объединенных командова-
ний, в составе которых намечено использовать эти соединения в военное время.
Указанный принцип, по оценке западных специалистов, позволяет тесно увязывать
отрабатываемые на учениях учебные вопросы с реальными планами боевого ис-
пользования войск и тем самым более целенаправленно готовить штабы, соединения
и части национальных вооруженных сил к войне. С этой же целью войска обуча-
ются в основном в районах своего оперативного предназначения или местах, наибо-
лее к ним приближенных, и отрабатывают прежде всего те задачи, которые им при-
дется решать в реальных боевых условиях.
Высокая интенсивность проведения оперативной и
боевой подготовки. Суть этого принципа заключается в типизации основ-
ных мероприятий, организуемых по планам НАТО: ежегодное проведение различ-
ных учений, игр, тренировок (около 200), причем подавляющее их большинство
имеет определенную периодичность, примерно один и тот же состав участников, от-
носительно устойчивый характер решаемых задач и конкретные районы проведе-
ния. Многие учения проходят под одним и тем же условным наименованием, кото-
рое может сохраняться длительное время. По мнению западных специалистов, это
позволяет прежде всего изучить влияние реальных изменении в соотношении сил в
основных районах развертывания группировок ОВС НАТО на характер выполняемых
ими задач. Отработка значительного числа вариантов ведения боевых действий в
ходе таких учений дает возможность командованию блока постоянно уточнять опе-
ративные планы и приводить их в соответствие с реальной военно-политической об-
становкой.
Сохраняя общее количество учении в году почти неизменным, командование
НАТО вместе с тем осуществило определенные мероприятия по повышению интен-
сивности оперативной и боевой подготовки (расширение круга участников и прове-
дение их на многосторонней основе). К большинству учений в звене от дивизии и
выше привлекались части и подразделения сухопутных войск ряда стран блока.
Исследовательский характер мероприятий. Проведенные
в ходе различных учений исследования были направлены на то, чтобы найти наибо-
лее приемлемые формы и способы реализации планов, предусматривающих повы-
шение боевых возможностей ОВС блока. В связи с этим при их разработке учиты-
16
вались прогнозируемые на ближайшую и дальнейшую перспективу изменения в во-
енно-политической обстановке на Европейском континенте н в мире в целом, в со-
отношении сил между противостоящими группировками войск НАТО и Варшавского
Договора, а также принималось во внимание поступление в соединения и части но-
вых видов оружия и боевой техники. Практически на всех крупномасштабных уче-
ниях проводились войсковые испытания поступающих в части образцов вооруже-
ния и изучались способы их применения в экстремальных условиях, то есть макси-
мально приближенных к реальным. В ходе учений с привлечением войск проверя-
лись боеспособность и эффективность новых организационных структур соединений,
частей и подразделений, совершенствовались способы управления и всестороннего
их обеспечения.
Совершенствование оперативной и боевой подготов-
ки за счет использования в обучении войск новых до-
стижений науки и техники. В практике учебного процесса этот прин-
цип нашел отражение в широком применении различного рода тренажеров и имита-
торов, позволяющих максимально приблизить обстановку на учениях к боевой. Осо-
бое значение подобные средства приобрели в ходе обучения специалистов. Так, для
совершенствования навыков операторов в подразделениях ПВО использовалась сов-
ременная электронная система, которая с помощью специальных имитаторов воспро-
изводила сложную воздушную обстановку.
Характерной особенностью учебного процесса вооруженных сил НАТО было то,
что в зимний период обычно проводились командно-штабные учения, военные игры
и совещания руководящего состава. На вторую половину года планировались круп-
ные войсковые учения. Для серии осенних маневров «Отэм фордж» предусматривал-
ся единый оперативно-стратегический фон. Они явились итоговой проверкой выучки
войск и штабов и позволили реально отработать вопросы усиления группировок ОВС
НАТО за счет перебросок войск из США, Великобритании и Канады, мобилизацион-
ного развертывания в европейских странах, а также ведения различных операций
начального периода войны в Европе. На первом этапе маневров в основном команд-
но-штабным методом проигрывались планы перевода вооруженных сил с мирного по-
ложения на военное. Ряд ключевых вопросов развертывания, в том числе переброска
американских войск усиления в Европу (учения типа «Рефорджер») отрабатывался
с реальным привлечением сухопутных войск, авиации и сил флота. На втором эта-
пе маневров проигрывались главным образом отдельные фрагменты операций на-
чального периода воины и решались вопросы организации тесного взаимодействия
между видами вооруженных сил.
Анализируя ход крупнейших учений, проведенных в последнее время, запад-
ные специалисты отмечают определенный схематизм в отработке способов развязы-
вания и ведения ограниченной войны в Европе, который заключался в следующем.
Война начинается с нанесения массированных ударов авиацией и перехода в на-
ступление крупных группировок сухопутных войск. Боевые действия в течение не-
которого времени (примерно 10 сут) ведутся с применением только обычных средств
поражения. Когда поставленные руководством НАТО цепи не могут быть достиг-
нуты с применением обычного оружия, а также при возникновении угрозы потери
значительной части своей территории, предусматривается использовать и ядерное
оружие.
Это, однако, не означает, что военно-политическое руководство блока исклю-
чает возможность применения средств массового поражения первыми с самого на-
чала войны. Подтверждением тому служат высказывания ряда высших руководите-
лей Североатлантического союза. Так, на пресс-конференции в ходе осенних манев-
ров блока «Отэм фордж-82» верховный главнокомандующий ОВС НАТО в Европе
американский генерал Роджерс заявил, что США и НАТО готовы первыми приме-
нить ядерное оружие против стран Варшавского Договора.
Замыслом всех учений тенденциозно предусматривалось развязывание войны
вооруженными силами Варшавского Договора. Войска же НАТО, следуя «оборони-
тельной» концепции, отражали вторжение группировок «противника», наносили им
поражение в приграничных районах, не допуская значительного вклинения в глубь
территорий стран-участниц, а затем, используя стратегические резервы, восстанав-
2 «Зарубежно» военное обозрение» № 1
17
ливали положение на условной государственной границе. Этот прием, широко рекла-
мируемый западной прессой, предназначен для введения в заблуждение обществен-
ности — показа «оборонительных» функций Североатлантического блока и «агрес-
сивности» Организации Варшавского Договора.
В действительности даже самое общее знакомство с ходом учений свидетельст-
вует о наступательной направленности боевой учебы войск НАТО. В частности, при
их проведении в звене армейский корпус и ниже проявилась тенденция к более ши-
рокой отработке вопросов ведения наступательных действий. Например, на одном из
наиболее крупных учений 1982 года — войсковом учении 1-го армейского корпуса
ФРГ «Штарке вер» — проигрыш боевых действий начался сразу с нанесения контр-
удара, то есть фактически с перехода в наступление мощной ударной группировки,
насчитывающей 35 тыс. человек и более 1000 танков, при поддержке 250 боевых
самолетов.
Как считают иностранные специалисты, командование НАТО при отработке пла-
нов ведения операций более широко, чем прежде, стало применять воздушные и мор-
ские десанты. Показательной в данном отношении была выброска в Европе десанта
американской 82-й воздушно-десантной дивизии (реально привлекались силы до
бригады) после беспосадочного перелета из США, на это было затрачено 10,5 ч. По-
добные действия заокеанских и натовских генералов являются не чем иным, как де-
монстрацией Пентагоном своей готовности к быстрым переброскам «сил быстрого
развертывания» в любой район земного шара, в том числе и на Европейский театр
войны.
Одновременно с широким применением десантов в ходе учений значительно
возросла и интенсивность их использования. Это проявилось прежде всего в поэтап-
ном применении одних и тех же формирований воздушно-десантных войск и мор-
ской пехоты в рамках одного и даже нескольких учений.
Характерным для боевой подготовки, как подчеркивает западная пресса, стало
широкое привлечение к участию в войсковых учениях резервных компонентов стран-
участниц, и в первую очередь территориальных войск ФРГ. Их частям и подразде-
лениям ставились те же задачи, что и регулярным. Это свидетельствует о несомнен-
ном росте боевых возможностей территориальных войск и намерении командования
НАТО использовать их в ходе войны в составе ОВС блока.
В ходе учений объединенных ВВС большое внимание уделялось совершенствова-
нию системы единого управления действиями ВВС, сил и средств ПВО, прежде всего
по завоеванию господства в воздухе в самом начале войны. Командование блока счи-
тает, что единое управление силами и средствами ВВС и ПВО и их боевые дейст-
вия неразрывно связаны между собой. Не случайно на учениях объединенных ВВС
«Коулд файер-83» и «Сентрал Энтерпрайз» самолеты тактической авиации наряду с
нанесением ударов по наземным и морским объектам привлекались для уничтожения
воздушных целей и решали задачи совместно со средствами противовоздушной обо-
роны. Одновременно силы ПВО прикрывали аэродромы базирования, пункты управ-
ления, склады и другие объекты ВВС от ударов с воздуха. Прн этом, как подчерки-
вала западная печать, чем эффективнее тактическая авиация уничтожала самолеты
«противника» на земле, выводила из строя его аэродромы и системы управления,
тем успешнее выполняли свои задачи силы и средства ПВО.
По оценке зарубежных специалистов, возможности командования НАТО по уп-
равлению тактической авиацией, силами и средствами противовоздушной обороны
значительно возрастут в связи с развертыванием в Европе системы ДРЛО и управ-
ления АВАКС. Ее самолеты в ходе учений применялись не только для дальнего ра-
диолокационного обнаружения воздушных целей и управления тактической авиа-
цией, но и для ведения разведки в интересах всех видов вооруженных сил. Переда-
ча данных об обстановке осуществлялась с борта самолета Е-ЗА автоматически на
наземные радиолокационные посты, в оперативные центры объединенной системы
ПВО и на командные пункты других видов вооруженных сил.
При отработке вопросов ведения совместных боевых действии ВВС и сухопут-
ных войск проявилась тенденция некоторого перераспределения сил и средств так-
тической авиации по выполняемым задачам и объектам. В частности, наряду с уве-
личением ресурсов, выделяемых авиации для решения задач изоляции района бое-
18
вых действии, наблюдается сокращение количества самолето-вылетов для непосредст-
венной авиационной поддержки. Это связано, как отмечается в западной прессе, с
одной стороны, с повышением огневой мощи соединений и частей сухопутных войск,
а с другой — с требованиями выдвинутой верховным главнокомандующим ОВС
НАТО в Европе генералом Роджерсом концепции о необходимости усиления «борьбы
со вторыми эшелонами и резервами противника», в реализации которой тактической
авиации отводится далеко не последнее место. В соответствии с новыми взглядами
командования НАТО (теория «глубокого поражения»), в борьбе со вторыми эшело-
нами «противника» в ходе учений, кроме тактической авиации, предусматривалось
применение боевых вертолетов, воздушных десантов и диверсионно-разведыватель-
ных групп. В перспективе основная роль в решении этой задачи будет принадле-
жать высокоточным системам оружия дальнего действия.
Значительное внимание на учениях уделялось действиям тактической авиации
в ночных условиях, в ходе которых отрабатывалась задача нанесения массирован-
ных ударов по объектам «противника». Так, в ходе учения «Коулд файер-83» до
15 проц, самолето-вылетов практически выполнялось ночью, что, по оценке воен-
ных специалистов, свидетельствует о возросшей эффективности навигационного обо-
рудования современных самолетов и выучке летного состава.
Объединенные ВМС НАТО основные усилия сосредоточивали на отработке воп-
росов завоевания господства на море, обеспечения перебросок стратегических резер-
вов из США в Европу, защиты морских коммуникаций и проведения десантных
операций.
Вопросы управления войсками отрабатывались практически на всех ученттях.
При этом командование стремилось создавать сложные условия: интенсивное радио-
электронное противодействие «противника», выход из строя значительной части
пунктов управления, узлов и каналов связи и т. д. Кроме того, принимались меры
как организационного, так и технического характера по усилению скрытого управ-
ления войсками, и в первую очередь за счет широкого применения цифровых мето-
дов передачи данных.
Командование НАТО, проигрывая со штабами и войсками различные варианты
ведения войны, особое значение придавало тыловому обеспечению ОВС НАТО в Ев-
ропе. На различных войсковых, командно-штабных и специальных тыловых учениях
отрабатывались вопросы материально-технического и медицинского обеспечения, осу-
ществления воинских перевозок различных грузов в пределах Европейского театра
войны н доставки из-sa океана, снабжения частей ядерными боеприпасами, совер-
шенствования управления тылом. Зарубежная пресса отмечала, что сложившаяся в
НАТО система тылового обеспечения способна решать задачи по снабжению войск
различными военными материалами, однако существует еще несогласованность в
распределении обязанностей между национальными службами тыла н органами ты-
ла ОВС НАТО.
Проведенные в последние годы мероприятия по оперативной и боевой подготов-
ке ОВС НАТО, как считают западные специалисты, свидетельствуют о значитель-
ном возрастании боевых возможностей сил общего назначения, что позволяет коман-
дованию блока постепенно увеличивать продолжительность периода ведения боевых
действий с применением только обычных средств поражения.
Повышение боеспособности сил общего назначения было учтено в ходе всех
крупных учений войск Североатлантического блока 1983 года, в частности на ко-
мандно-штабном учении ОВС НАТО «Винтекс-83». Теоретические положения и выво-
ды данного КШУ практически проверялись и в ходе осенних маневров «Отэм фордж-
83», на которых военио-политнческое руководство потребовало от штабов и войск
быстрее реализовывать новые установки коалиционной военной стратегии блока. Они
ориентируют объединенные вооруженные силы на готовность к активным упреждаю-
щим действиям с передовых рубежей.
Таким образом, характер н направленность оперативной и боевой подготовки
ОВС НАТО свидетельствуют о стремлении заправил этого агрессивного блока добить-
ся превосходства над странами социалистического содружества, нарушить военно-
стратегическое равновесие между социализмом и империализмом.
«Достижение этого равновесия, — подчеркнул товарищ Ю. В. Андропов в рп-
19
чн на июньском (1983 года) Пленуме ЦК КПСС, — один из важнейших итогов пос-
ледних десятилетий. Оно потребовало от нашего народа и народов других стран со-
циалистического содружества немалых сил и средств, н мы не позволим его сломать.
Мы н впредь будем делать все необходимое для обеспечения безопасности своей
страны, наших друзей н союзников, будем повышать боевую мощь Советских Во-
оруженных Сил — могучего фактора сдерживания агрессивных устремлений импе-
риалистической реакции».
ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ ЮЖНОЙ КОРЕИ
Подполковник П. ДОРОХОВ
ПЛАНАХ американского империализ-
ма по укреплению и расширению
своих позиций в западной части Тихого
океана особая роль отводится Южной Ко-
рее и ее вооруженным силам. Оснащен-
ные, обученные с помощью США и вос-
питанные в духе ненависти к странам со-
циалистического содружества, они являют-
ся главной опорой всех сеульских воен-
ных режимов, меняющихся по указке Ва-
шингтона. Под предлогом «угрозы напа-
дения с севера» нынешний сеульский ма-
рионеточный режим проводит курс на ми-
литаризацию всей жизни, активизирует
мероприятия по наращиванию боевого по-
тенциала своей армии. Из года в год
растут военные расходы Южной Кореи: в
1983 году они увеличились на 5 проц, по
сравнению с предыдущим годом и до-
стигли 5 млрд, долларов. Рассматривая
Южную Корею в качестве одного из ос-
новных своих вассалов и союзников на
Дальнем Востоке, американское военно-
политическое руководство постоянно ока-
зывает ей военную помощь. Так, в 1983
году она возросла на 20 проц, и состави-
ла 210 млн. долларов против 175 млн. в
1982-м.
Зарубежная печать отмечает, что в Юж-
ной Корее размещен многочисленный кон-
тингент американских войск в соответст-
вии с договором об обеспечении «взаим-
ной обороны», который был подписан в
1954 году. Их общая численность состав-
ляет около 42 тыс. человек, в том числе
в сухопутных войсках — свыше 33 тыс. и
в ВВС — более 7 тыс. С ноября 1978 года
функционирует объединенное американо-
южнокорейское командование, координи-
рующее совместные действия вооружен-
ных сил.
Военное строительство ведется по пяти-
летним планам совершенствования воору-
женных сил. В настоящее время реализу-
ется третий такой план (на 1982—1986
годы).
Органы высшего военного управления.
Верховный главнокомандующий вооружен-
ными силами Южной Кореи —- президент.
Функции высшего консультативного орга-
на при президенте по вопросам военной
политики, строительства вооруженных сил
и государственной безопасности возложе-
ны на совет национальной безопасности,
членами которого являются премьер-ми-
нистр, министры обороны, иностранных
дел, финансов, внутренних дел, а также
другие лица, назначенные главой военно-
го режима. Руководство вооруженными
силами президент осуществляет через ми-
нистра обороны, а последний — через
объединенный комитет начальников шта-
бов (ОКНШ), командующих видами во-
оруженных сил и других должностных лиц
непосредственного подчинения. При ми-
нистре обороны имеется военный совет,
который является его совещательным ор-
ганом.
ОКНШ участвует в определении воен-
ной стратегии, разрабатывает планы под-
готовки к войне, планирует проведение
операций с участием войск и сил флота,
а также обеспечивает их оперативное вза-
имодействие. Председатель ОКНШ назна-
чается президентом на двухгодичный срок.
Однако фактически южнокорейские вой-
ска и силы флота находятся под контро-
лем командующего вооруженными сила-
ми США в Южной Корее, которому в опе-
ративном отношении подчинены боегото-
вые соединения и части.
Общая численность вооруженных сил
южнокорейского режима, по сообщениям
иностранной печати, составляет 601,6 тыс.
человек, из них сухопутные войска —
520 тыс., ВВС — 32,6 тыс., ВМС — 49 тыс.
(включая 23 тыс. человек личного состава
морской пехоты). Кроме того, имеются
так называемые местные резервные вой-
ска (2,5 млн.).
Сухопутные войска, возглавляемые ко-
мандующим (начальником штаба), — ос-
новной и самый многочисленный вид во-
оруженных сил. По данным зарубежной
прессы, в их составе насчитывается три
штаба армий (1, 2 и 3-й), шесть штабов
армейских корпусов (1-, 2-, 3-, 5-, 6-го и
«Столичного»), одна механизированная и
20 пехотных дивизий, две танковые и две
пехотные бригады, семь бригад «специ-
ального назначения», семь отдельных тан-
ковых батальонов, две зенитные ракетные
20
Командир
дивизии
—I Ulmad I-
Рис. 1. Организация пехотной дивизии
и две зенитные артиллерийские бригады,
два дивизиона НУР «Онест Джон», 36 от-
дельных дивизионов полевой артиллерии и
бригада армейской авиации.
Основным тактическим соединением су-
хопутных войск является пехотная ди-
визия, которая насчитывает 15—18 тыс.
человек. В ее состав входят штаб, три
пехотных полка, артиллерийская группа,
четыре отдельных батальона (разведыва-
тельным, танковый, саперный, связи), две
отдельные роты (армейской авиации и
ПТУР «Тоу») и командование обеспечения
дивизии (рис. 1).
Механизированная дивизия
(около 15 тыс. человек) по своей органи-
зационной структуре сходна с современ-
ной дивизией сухопутных войск США. В
ней штаб, три штаба бригад, три механизи-
рованных, три мотопехотных и три танко-
вых батальона, артиллерийская бригада, а
также батальоны: разведывательный (на
бронетранспортерах), саперный и связи,
рота армейской авиации и командование
обеспечения дивизии.
По данным журнала «Джейн'с де фене
ревью», в сухопутных войсках Южной Ко-
реи имеются также одна-две воздушно-де-
сантные (аэромобильные) дивизии. В со-
став такой дивизии входят три парашютно-
десантных полка (четыре батальона в
каждом), артиллерийская группа (три ди-
визиона 105-мм гаубиц), четыре отдель-
ных батальона (разведывательный, транс-
портно-десантных вертолетов, связи, са-
перный), два отряда (квартирмейстерский
и военной полиции), командование обес-
печения дивизии, а также до 13 групп
управления полетами армейской авиации.
По сообщениям иностранной печати, на
вооружении сухопутных войск находятся
12 пусковых установок (ПУ) НУР «Онест
Джон», до 1000 танков М47, М48 и М60,
более 2100 орудий полевой артиллерии
(как самоходных, так и на механической
тяге) калибров 105, 155, 175, 203,2 мм,
127-мм реактивные системы залпового ог-
ня, 5300 81- и 106,7-мм минометов, около
900 бронеавтомобилей М8, бронетранс-
портеров М113 и «Фиат» 6614. Из проти-
вотанковых средств имеются 76- и 90-мм
самоходные пушки (180 единиц), безоткат-
ные орудия калибров 57, 75 и 106 мм, а
также ПТРК «Тоу». В этих войсках насчи-
тывается 220 ПУ ЗУР «Найк Геркулес»
(рис. 2), «Хок» и «Усовершенствованный
Хок», свыше 100 зенитных орудий (в том
числе более 70 «Вулкан») калибров 20, 35
и 40 мм, а в армейской авиации — около
300 самолетов и вертолетов. Оружие и
боевая техника представлены образцами
преимущественно американского произ-
водства.
В соответствии с пятилетней военной
программой осуществляются мероприятия
по повышению боевых возможностей и
боеготовности соединений и частей. Они
оснащаются новым оружием и военной
техникой, совершенствуется их организаци-
онная структура и система управления.
Согласно данным зарубежной печати, до
1986 года США планируют поставить Юж-
ной Корее шасси танков «Шеридан» (око-
ло 1000 единиц), бронированные эвакуа-
ционные машины М88, переносные ЗРК
«Стингер». При содействии американских
военных концернов в Южной Корее на-
лаживается производство тактических ра-
кет типа «Онест Джон», танков М48А5К
(рис. 3), 105- и 155-мм гаубиц, реактив-
ных систем залпового огня (рис. 4), вер-
толетов 500 MD «Дефендер» с ПТУР «Тоу»,
20-мм шестиствольных ЗСУ «Вулкан».
Военно-воздушные силы, во главе кото-
рых стоит командующий (он же началь-
ник штаба), предназначены для оказания
авиационной поддержки боевых действий
сухопутных войск и ВМС, осуществления
перевозок, обеспечения противовоздуш-
ной обороны страны во взаимодействии с
зенитно-ракетными частями сухопутных
войск и для решения других задач. Орга-
низационно в состав ВВС входят три авиа-
ционных командования (боевое, учебное,
тыловое), военно-воздушные академия и
школы, части и учреждения тыла. Основ-
ным является боевое авиационное коман-
дование, в которое входят семь тактиче-
ских истребительных крыльев (по две-три
эскадрильи) и отдельные авиационные эс-
кадрильи (три истребительные ПВО, раз-
ведывательная, спасательно-эвакуационная,
а также специального назначения). Аэро-
дромы базирования авиации — Сувон,
Осан, Сочхон, Кванчжу, Тэгу, Каннын,
Чхончжу и Кунсан.
По сообщениям западной печати, к на-
21
Рис. 2. Пусковые установки ЗУР ♦Найк-
Гернулес»
г -
чагу 1983 года в южнокорейских ВВС на-
считывалось свыше 400 боевых самолетов
(из них 60 F-4D и Е, рис. 5, 250 F-5A, В и Е,
70 F-86F, 10 RF-5A), около 40 самолетов
транспортной и вспомогательной авиации
(С-1 ЗОН, С-54, C-123J и К, HS.748), а так-
же до 30 вертолетов (UH-19, UH-1B и
Н). В частях и подразделениях учебного
командования имеется примерно 190 са-
молетов типов F-5B и F, T-28D, Т-ЗЗА, Т-37С
и T-41D. На вооружении частей и подраз-
делений ВВС состоят самолеты американ-
ского производства. Наряду с этим в 1982
году в Южной Корее по американским
лицензиям началась сборка истребителей
F-5E и F. Пятилетняя военная програм-
ма предусматривает модернизацию са-
молетного парка ВВС. В частности, ожида-
ется поступление 36 тактических истреби-
телей F-16 из США и 68 тактических истре-
бителей F-5 южнокорейского производст-
ва.
Военно-морские силы. Организационно
ВМС страны состоят из флота, авиации
ВМС, морской пехоты и баз. Руководит ими
командующий ВМС (он же начальник шта-
ба) через свой штаб в Сеуле, которому
подчинены командующие флотом, авиаци-
ей ВМС и морской пехотой.
На по сообщениям зарубежной пе-
чати, возлагаются следующие задачи: осу-
ществление совместно с ВМС союзных го-
сударств блокады Корейского пролива,
обеспечение боевых действий флота США
в дальневосточных водах, оказание непо-
средственной поддержки сухопутным вой-
скам, высадка тактических десантов на по-
бережье противника, несение патрульной
службы, защита прибрежных морских
коммуникаций.
ВМС имеют две формы организации —•
административную (повседневную) и опе-
ративную. В соответствии с первой созда-
ются однородные соединения и части ко-
раблей и катеров. Она используется в ос-
новном для проведения боевой подготовки
одиночных кораблей, тактических групп и
соединений однородных сил и их матери-
ально-технического обеспечения. По опера-
тивной организации формируются соеди-
нения, группы и отряды разнородных ко-
рабельных сил и морской пехоты. Она вво-
дится на период учений или несения до-
зорной службы, а также при обострении
обстановки либо во время войны. Все по-
бережье страны территориально разделено
на пять военно-морских районов.
Главная военно-морская база — Чинхэ,
где находятся штаб флота и учебные за-
ведения. Другими ВМБ являются Инчхон и
Пусан. Кроме того, ВМС используют пунк-
ты базирования и порты Мокпхо, Мукхо,
Пхохан и Чечжу.
Согласно данным справочника по кора-
бельному составу «Джейн», в южнокорей-
ских ВМС насчитывается 11 эскад-
ренных миноносцев типов «Гиринг», «Ал-
лен М. Самнер» и «Флетчер» (из них два
эсминца УРО, оснащенные противокора-
бельными ракетными комплексами «Гар-
пун»), восемь фрегатов (в том числе один
УРО — «Улсан»), четыре малых противо-
лодочных корабля типа КСХ, восемь базо-
вых тральщиков типов MSC268 и 294, 17
десантных кораблей, десять ракетных кате-
ров (типов PSMM5 и «Эшвилл»), 22 сторо-
жевых, а также 20 десантных. Кораб-
ли и катера в основном американской по-
стройки. Вместе с тем, как сообщает ино-
странная пресса, в Южной Корее развер-
тывается производство боевых кораблей
до фрегата включительно. Первый из
них — фрегат УРО «Улсан» — был введен
в состав флота в 1981 году.
Рис. 3. Танни М46А2К на параде
22
Авиация ВМС представлена двумя эс-
кадрильями, на вооружении которых со- .
стоят 20 базовых противолодочных самоле-
тов S-2A и F «Треккер» и 10 вертолетов
500 MD «Дефендер».
Морская пехота включает три дивизии
(одна резервная), отдельную бригаду, ча-
сти и подразделения поддержки и обслу-
живания. Она вооружена средними танка-
ми, орудиями полевой артиллерии, мино-
метами, плавающими гусеничными транс-
портерами, другим оружием и военной
техникой американского производства.
Как сообщает зарубежная печать, сеуль-
ский режим планирует наращивать боевые
возможности ВМС за счет закупок боевых
кораблей за рубежом, а также их произ-
водства на своих корабельных верфях. В
ближайшие годы ожидается поступление в
ВМС подводных лодок, фрегатов, ракетных
катеров, пусковых установок ПКРК «Гар-
пун».
Оперативная и боевая подготовка юж-
нокорейских вооруженных сил проводится
с высокой интенсивностью и строится на
основе американских уставов и наставле-
ний. Она осуществляется в форме команд-
но-штабных и войсковых учений, специаль-
ных игр и тренировок как самостоятельно,
так и совместно с вооруженными силами
США в Южной Корее. В соответствии со
взглядами американо-южнокорейского ко-
мандования на возможный характер бое-
вых действий в Корее главное внимание
уделяется отработке взаимодействия сое-
динений и частей различных видов воору-
женных сил США и Южной Кореи, орга-
низации морских десантных операций,
форсированию водных преград, действиям
войск в особых условиях (ночью, в горах),
отработке «антипартизанских» и разведы-
вательно-диверсионных актов.
Особое место среди указанных меро-
приятий занимают совместные оперативно-
стратегические учения типа «Тим спирит»,
которые проводятся на территории Юж-
ной Кореи ежегодно (с 1976 года). Они ха-
рактеризуются привлечением большого
числа участников и широким кругом решае-
мых задач. Так, по сообщениям иностран-
ной печати, в 1982—1983 годах в них при-
нимали участие 180—190 тыс. человек (в
том числе 70—80 тыс. американских воен-
нослужащих), около 300 боевых самолетов.
Рис. 4. 127-мм РСЗО южнокорейского про-
изводства
свыше 40 кораблей. Основными вопросами,
отрабатываемыми в ходе учений, были пе-
ревод вооруженных сил Южной Кореи с
мирного положения на военное, наращи-
вание американской группировки за счет
переброски соединений и частей с конти-
нентальной части США и баз в зоне Тихо-
го океана, ведение совместных боевых
действий войск и сил флота Южной Кореи
и США в случае вооруженного конфликта.
Комплектование вооруженных сил Юж-
ной Кореи производится на основе зако-
на о всеобщей воинской повинности, в со-
ответствии с которым военнообязанными
являются все лица мужского пола, достиг-
шие 18-летнего возраста и годные по со-
стоянию здоровья к службе. Срок дейст-
вительной службы в сухопутных войсках и
морской пехоте 2,5 года, в ВВС и ВМС три.
По сообщениям иностранной печати,
ежегодно из вооруженных сил демобили-
зуется 160—200 тыс. человек, зачисляемых
затем в резерв, подразделяющийся на
две очереди. Резерв первой очереди вклю-
чает лиц в возрасте до 40 лет, которые
приписаны к частям регулярной армии,
периодически проходят в них учебные
сборы, а с началом мобилизации немед-
Рис. 5. Многоцелевой тактический истребитель F-4 «Фантом» ВВС Южной Корен
23
ленно призываются. Резервисты второй
очереди (до 50 лет), как правило, к воен-
ной подготовке не привлекаются и под-
лежат призыву в период всеобщей моби-
лизации.
Младший командный состав вооружен-
ных сил комплектуется из числа наиболее
подготовленных солдат и матросов, буду-
щие сержанты (старшины) обучаются в
учебных центрах и школах специалистов
видов вооруженных сил. По данным зару-
бежной печати, всего насчитывается 16 та-
ких школ, в которых ведется подготовка
по 220 специальностям. Срок обучения до
одного года.
Офицерский корпус вооруженных сил
Южной Кореи составляют главным обра-
зом выходцы из крупной и средней бур-
жуазии. Подготовка офицеров осуществля-
ется в академии, училищах и командно-
штабных колледжах видов вооруженных
сил (срок обучения от двух до четырех
лет). Высшим военно-учебным заведени-
ем является академия, куда принимаются
только старшие офицеры в звании полков-
ник (кэптен ВМС) и генерал, а также граж-
данские лица, связанные по роду службы
с военными вопросами и имеющие уче-
ную степень кандидата наук. Срок обуче-
ния около года. Часть офицерского соста-
ва вооруженных сил готовится за грани-
цей, главным образом в США. По сообще-
ниям иностранной печати, только в пери-
од с 1945 по 1975 год за рубежом прошли
обучение 11 тыс. южнокорейских офице-
ров. В последние годы Южная Корея на-
ладила обмен слушателями военно-учеб-
ных заведений с Японией и ФРГ.
Мероприятия сеульского режима в об-
ласти военного строительства свидетель-
ствуют о том, что он активно готовит свои
вооруженные силы к участию в агрессив-
ных акциях американского империализма
на Дальнем Востоке.
НАГЛАЯ АГРЕССИЯ США ПРОТИВ ГРЕНАДЫ
Полковник Ф, ИВАНОВ,
полковник С. СЕМЕНОВ
АЛПЕРАЦИЯ «Эрджент фьюри» (в пере-
воде с английского означает «сроч-
ное неистовство») — такое кодовое наи-
менование присвоил Пентагон разбойни-
чьему нападению, совершенному амери-
канским империализмом 25 октября 1983
года на Гренаду — суверенное независи-
мое государство в бассейне Карибского
моря.
Как же готовилась и проводилась эта
ничем не спровоцированная «операция
неистовства» крупнейшей капиталистиче-
ской державы против небольшой страны,
расположенной на Малых Антильских
о-вах?
Судя по просочившимся в зарубежную
печать сведениям, 12 октября 1983 года
американское руководство приняло пред-
варительное, а 21 октября * — окончатель-
ное решение о вооруженном вторжении
на Гренаду. Однако 25 октября, спустя не-
сколько часов после начала агрессии, пре-
зидент Рейган, а вслед за ним и государ-
ственный секретарь Шульц пытались до-
казать, будто решение было принято пос-
ле того, как Соединенные Штаты получи-
ли 23 октября «настоятельную официаль-
ную просьбу пяти членов Организации
восточнокарибских государств помочь...
восстановлению законности, порядка и
правительственных институтов на острове
Гренада».
К этим лживым утверждениям офици-
альный Вашингтон прибег для того, чтобы
попытаться скрыть всю подоплеку своих
агрессивных действий, попирающих эле-
ментарные нормы международного права
* Спустя два дня после взятия в Гренаде
власти Революционным военным советом,
что было связано с сугубо внутренними
событиями.
и человеческой морали. На деле так назы-
ваемая «официальная просьба о помощи»
была подготовлена, а по существу, сфаб-
рикована Белым домом, чтобы попытаться
придать агрессии видимость «законности» и
ее поддержки со стороны ряда латиноаме-
риканских государств.
Уже после того как фактически решение
было принято, Вашингтон развернул лихо-
радочную деятельность с целью склонить
ряд стран Организации восточнокарибских
государств (ОВКГ, в состав которой вхо-
дят Антигуа и Барбуда, Доминика, Монт-
серрат, Гренада, Сент-Винсент и Гренадины
и Сент-Люсия) к принятию против Гренады
«коллективных» санкций, включая и воору-
женную агрессию. Как признал в своем
выступлении по телевидению 26 октября
1983 года премьер-министр Барбадоса
Дж. Адамс, первое предложение о втор-
жении на Гренаду было сделано «офици-
альным американским представителем 12
дней тому назад». Согласно сообщениям
иностранной прессы, в последующем Бе-
лый дом в спешном порядке направил
своих секретных эмиссаров (в том числе
одного высокопоставленного военного) на
Барбадос и Тринидад и Табаго, где они на
состоявшихся в период с 21 по 23 октяб-
ря экстренных совещаниях руководите-
лей ряда стран ОВКГ и КАРИКОМ и подго-
товили «настоятельную официальную про-
сьбу о помощи».
Планирование операции и подготовка к
вторжению на Гренаду начались более чем
за неделю до непосредственной высадки
американских войск. 17 октября из ВМБ
США Норфолк вышла амфибийно-десант-
ная группа (пять десантных кораблей во
главе с вертолетоносцем «Гуам», 1800 мор-
ских пехотинцев на борту), а 19 октября—
24
авианосная многоцелевая группа в составе
11 кораблей и вспомогательных судов во
главе с авианосцем «Индепенденс», имею-
щем на борту более 80 самолетов. 21 ок-
тября обе эти группы получили указание
следовать в район о. Гренада в режиме
полного радиомолчания, и 24 октября ави-
аносная многоцелевая сосредоточилась в
30 милях северо-западнее острова, а ам-
фибийно-десантная — в 5 милях восточ-
нее.
С 21 октября над Гренадой и в приле-
гающей к ней акватории Карибского моря
резко возросла интенсивность полетов
американских разведывательных самоле-
тов RC-135, осуществлявших воздушную
разведку для обеспечения операции втор-
жения на остров. Таким образом, к момен-
ту принятия президентом США Рейганом
окончательного решения сосредоточение
сил и все подготовительные мероприятия
уже завершились.
Непосредственное вторжение амери-
канских войск на Гренаду началось около
5 ч 30 мин утра по местному времени 25
октября 1983 года путем выброски воз-
душного десанта — до батальона числен-
ностью более 500 военнослужащих аме-
риканских войск специального назначения
— «рейнджеров», переброшенных на во-
енно-транспортных самолетах С-141 в рай-
он строящегося международного аэропор-
та Пойнт-Сэлайнз в 4 км юго-западнее
столицы страны г. Сент-Джорджес. В рай-
он действующего аэропорта Перлз Апрат
на северо-востоке Гренады вертолетами и
плавучими средствами с десантных кораб-
лей и вертолетоносца «Гуам» был выса-
жен также десант морской пехоты (около
500 человек), в состав которого входили
танки М60А1 (рис. 1). Этому предшествова-
ли интенсивный обстрел корабельной ар-
тиллерией и бомбоштурмовые удары па-
лубной авиации районов десантирования и
столицы Гренады. Десантирование войск
и их действия по захвату объектов на зем-
ле поддерживались самолетами палубной
авиации и вертолетами. Спустя несколько
часов вслед за десантами на аэродром
Пойнт-Сэлайнз военно-транспортными са-
молетами было переброшено до 600 аме-
риканских «рейнджеров», а также около
300 военнослужащих и полицейских из во-
сточнокарибских стран, выполнявших в аг-
рессии роль статистов. Всего на первом
этапе операции на острове было задейст-
вовано более 1900 американских военно-
служащих и их «союзников».
Выброшенные в район аэродрома
Пойнт-Сэлайнз «рейнджеры» атаковали рас-
положенный рядом с ним лагерь кубин-
ских строителей и начали наступление на
столицу Гренады. 26 октября на остров
было переброшено еще две бригады из
состава 82-й воздушно-десантной дивизии
(вдд). В результате общая численность
войск вторжения превысила 6000 человек.
28 октября после бомбардировок с воз-
духа и артиллерийских обстрелов была
полностью оккупирована столица Сент-
Джорджес. После захвата о. Гренада аме-
риканские морские пехотинцы (две роты)
оккупировали второй по размерам остров
этой страны — Карриаку (12 миль север-
нее Гренады), на котором находилось
подразделение гренадских военнослужа-
щих численностью 17 человек.
Продолжительность всей операции соста-
вила шесть суток. При ее проведении
Пентагон в качестве промежуточной базы
для сосредоточения войск и посадки са-
молетов использовал ВМБ Рузвельт-Родс на
о. Пуэрто-Рико, а также аэродром Бридж-
таун на Барбадосе. Было совершено более
100 рейсов военно-транспортных самоле-
тов С-5А, С-141 и С-130, которые пере-
бросили в Гренаду 4500 человек и до
1000 т грузов.
Общее руководство по планированию и
проведению операции вторжения на Гре-
наду осуществлял председатель комитета
начальников штабов вооруженных сил США
генерал Дж. Бесси, непосредственное —
главнокомандующий вооруженными сила-
ми США в зоне Атлантического океана
адмирал У. Макдональд, командовал си-
лами вторжения вице-адмирал Дж. Мет-
клаф — командующий 2-м флотом.
В интересах обеспечения «успеха» опе-
рации «Эрджент фьюри» аналогичные опе-
рации были отрепетированы еще в авгу-
сте 1981 года на учениях ВМС США
«Оушн венчер-81», Пентагон создал почти
15-кратное превосходство над «противни-
Рис. 1. Танки американских агрессоров про-
чесывают населенные пункты Гренады —
суверенного свободолюбивого государства
Рис. 2. Новоявленные «крестоносцы» из
США осуществляют террор и насилие в от-
ношении мирного населения Гренады
25
ком» в людях. Для действий против менее
1200 гренадских патриотов, вооруженных
легким оружием, в состав американских
сип вторжения и обеспечения ее органи-
заторы перед началом операции включи-
ли свыше 13000 человек (которые на вто-
рой день были усилены двумя бригадами
82 вдд), армаду кораблей, 85 боевых са-
молетов, десятки военно-транспортных са-
молетов и вертолетов. Вооруженные до
зубов интервенты развернули настоящую
охоту за людьми на оккупированном ост-
рове, творя бесчинство над мирным насе-
лением (рис. 2). По словам лондон-
ской газеты «Дейли телеграф», «амери-
канские войска крайне жестоко поступа-
ют со всеми, кто публично проявляет не-
довольство по поводу их присутствия на
острове. Сотни гренадцев, заподозрен-
ных в сочувствии левым, были арестованы
и подвергнуты допросам. Многие из них
помещены в импровизированную тюрь-
му, устроенную войсками США в новом
аэропорту Пойнт-Сэлайнз. Арестованные
гренадцы зачастую содержатся по трое
суток в специально установленных там
деревянных ящиках, которые выглядят,
как собачьи конуры».
Осуществляя это, двадцать шестое в те-
кущем столетии, вторжение сил США на
территорию латиноамериканских стран,
вашингтонская администрация вопреки
здравому смыслу и очевидным фактам
развернула широкую пропагандистскую
кампанию по изобретению лживых дово-
дов для оправдания учиненного разбоя.
Активно муссировался, в частности, вымы-
сел о том, будто вторжение было осу-
ществлено для «защиты американских
граждан» в Гренаде, хотя общеизвестно,
что им никто не угрожал. Представители
Белого дома не уставали ссылаться на
«законную просьбу о помощи» в о ст очно-
карибских государств, в то время как да-
же сами «составители» этой «просьбы»
подтверждают, что она была сфабрикова-
на по указке из Вашингтона при непосред-
ственном участии его эмиссаров и уже
после того, как президент Рейган и его
ближайшее окружение приняли решение
о вторжении. Более того, здравомысля-
щие политические деятели, в том числе в
США, признают, что даже «просьба» вос-
точнокарибских государств, которым Гре-
нада никогда не угрожала, не могла бы
послужить оправданием агрессии.
Лопнул как мыльный пузырь злонаме-
ренный вымысел о том, будто Советский
Союз и Куба намеревались превратить
о. Гренаду в «бастион военной экспансии».
В захваченных оккупантами «складах ору-
жия» были обнаружены, как отмечала
американская печать, «винтовки, которым
по 100 лет» (заметим — американского
производства). Английская строительная
фирма «Плесси компани», строившая аэро-
порт вблизи столицы Гренады, разоблачи-
ла лживые утверждения президента Рей-
гана о том, что этот аэропорт якобы
предназначался «для военных самолетов,
в том числе советских бомбардировщиков
дальнего действия».
Представители администрации Рейгана
обходили молчанием сделанное президен-
том США сразу же после вторжения от-
кровенное признание о том, что интервен-
ционистская акция была предпринята для
«восстановления на о. Гренада правитель-
ственных институтов» (читай — для насаж-
дения режима, угодного Белому дому).
Как признал еженедельник «Тайм», «США
вели боевые действия против находящего-
ся там у власти правительства».
Совершив международный разбой,
официальные лица в Вашингтоне не по-
скупились на хвастливые заявления по по-
воду «одержанной победы». По оценке
одного из представителей Пентагона,
«гренадская операция была крупнейшей
после войны во Вьетнаме и вторжения в
Доминиканскую Республику в 1965 году».
Президент Рейган назвал санкционирован-
ную им агрессию против беззащитного
островного государства «блестящей опера-
цией».
Государственный секретарь США Шульц
охарактеризовал действия Вашингтона в
Карибском бассейне как «поворотный
пункт в истории». «Теперь, — заявил он,
— мы показали всему миру, что намере-
ны защищать свои интересы любой це-
ной». Тем самым руководитель внешне-
политического ведомства США открыто
подтвердил, что в самом факте вооружен-
ного вторжения на Гренаду и оккупации
этого острова со всей очевидностью отра-
зился агрессивный, милитаристский внеш-
неполитический курс администрации Рей-
гана на расширение американской воен-
ной экспансии на международной арене.
Агрессия против Гренады совершенно
определенно означает, что в своих дейст-
виях по подавлению национально-освобо-
дительной борьбы народов Латинской
Америки и установлению в регионе свое-
го безраздельного господства американс-
кий империализм открыто встал на путь
вооруженного вмешательства в дела суве-
ренных государств. Как отмечалось в за-
рубежной прессе, вашингтонские деятели
рассматривают вторжение на Гренаду в
качестве «генеральной репетиции» Пента-
гона накануне возможных прямых военных
акций Соединенных Штатов в Централь-
ной Америке, и прежде всего против Ни-
карагуа.
Упоенное «победой» в Гренаде, амери-
канское руководство считает себя «изле-
чившимся» от так называемого «вьетнам-
ского синдрома» и рассчитывает, пишет
журнал «Тайм», на возможность «нанесе-
ния мощного удара по противнику с мак-
симальным шансом на успех и минималь-
ным риском» для США. Но это — опас-
ные расчеты, опасные и для самих Сое-
диненных Штатов.
Преступный акт международного тер-
роризма, совершенный американским им-
периализмом, вызвал гневное негодование
мирового сообщества. Осуждая эту вар-
варскую акцию, демократические силы во
всем мире призывают к поддержанию вы-
сокой политической бдительности в отно-
шении происков США.
СУХОПУТНЫЕ ВОЙСКА
СУХОПУТНЫЕ ВОЙСКА ФРГ
Подполковник В, КОНСТАНТИНОВ
ТЭОЕНПО-ПОЛПТИЧЕСКОЕ руководство ФРГ, поддерживая милитаристский курс
-1-- США, продолжает проводить мероприятия по укреплению НАТО, стремясь уве-
личить свой вклад в повышение военной мощи объединенных вооруженных сил это-
го агрессивного блока. В настоящее время бундесвер является главной ударной си-
лой ОВС НАТО на Центрально-Европейском ТВД.
Командование бундесвера уделяет большое внимание дальнейшему наращива-
нию ударной и боевой мощи, мобилизационной готовности и маневренности сухо-
путных сил, соединения которых выделены для передачи в военное время в опера-
тивное подчинение командования НАТО.
Сухопутные войска ФРГ считаются наиболее боеготовым компонентом сухо-
путных сил страны1 (352,5 тыс.) и составляют свыше 78 проц, их общей чис-
ленности. Уже в мирное время они содержатся в высокой степени боевой готовно-
сти, укомплектованы личным составом на 80—85 проц., оружием и военной тех-
никой — на 100 проц.
В соответствии с долгосрочной и пятилетней программами строительства воо-
руженных сил командование в течение 1980—1982 годов провело реорганизацию
сухопутных войск. В результате перевода их на новую организационно-штатную
структуру общее количество дивизий осталось прежним (12), однако число танко-
вых дивизий увеличилось с четырех до шести, танковых бригад — с 12 до 17, тан-
ковых батальонов — с 48 до 67. В дивизиях стало по 14 боевых батальонов (в
горнопехотной — 15, в воздушно-десантной — 12). Увеличение количества боевых
батальонов произошло за счет введения в танковые бригады смешанного танкового
батальона, а в мотопехотные — смешанного мотопехотного, В состав дивизии (за
исключением воздушно-десантной) дополнительно введены два пехотных батальона,
которые являются резервом командира дивизии и предназначены для ведения бое-
вых действии в лесах, густонаселенных районах и на сильиопересеченной местности.
В ходе реорганизации особое внимание было уделено наращиванию огневой
мощи соединений и частей сухопутных войск. В каждом корпусе сформирован артил-
лерийский полк 203,2-мм самоходных гаубиц (два дивизиона по 18 орудий). Для
усиления противовоздушной обороны в корпусе был создан зенитный ракетный полк
(36 ЗРК «Роланд-2»), а в дивизии — зенитный артиллерийский (36 8СУ «Гепард»).
По свидетельству иностранной печати, в ходе реорганизации значительное место
занимали вопросы повышения возможностей по борьбе с танками и другими брони-
рованными целями противника: наряду с увеличением количества ПТРК в дивизиях
в корпусе был сформирован полк противотанковых вертояетов (56 В0-Ю5Р по
шесть ПТУР «Хот»).
Одновременно продолжается оснащение войск новым оружием и военной тех-
никой. В соединения и части поступают танки «Леопард-2», самоходные пусковые
установки «Ягуар-1» с ПТУР «Хот» и «Ягуар-2» с ПТУР «Тоу», боевые разведыва-
’ Сухопутные силы организационно состоят из сухопутных и территориальных
войск. -— Ред.
27
Рис. 1. 110-мм 36-ствольная РСЗО ЛАРС-2
Рис. 2. Зенитный ракетный комплекс «Ро-
ланд-2»
тельные машины «Лукс», бронетранспортеры «Фукс». Завершается поставка проти-
вотанковых вертолетов ВО-1О5Р, ЗРК «Роланд-2» и РСЗО ЛАРС-2 (рис. 1). В бли-
жайшее время предусматривается поступление в войска 155-мм самоходных гау-
биц PzH-70, РСЗО MLRS, ПТРК нового поколения, боеприпасов, систем связи,
средств РЭБ.
Непосредственное руководство сухопутными войсками осуществляет инспектор
(командующий) сухопутных сил через свой главный штаб, который разрабатывает
организацию и состав, планы строительства оперативного использования сухопут-
ных сил, программы боевой подготовки, определяет дислокацию войск, руководит
подготовкой уставов, наставлений и учебных пособий, планирует материально-тех-
ническое снабжение.
В настоящее время в боевом составе сухопутных войск имеется 12 дивизий:
три мотопехотные — 2, 4 и 11-я, шесть танковых — 1, 3, 5, 7, 10 и 12-я, одна
горнопехотная — 1(8)-я, одна воздушно-десантная — 9-я, сведенных в три армей-
ских корпуса (1, 2, 3-й), а 6-я мотопехотная дивизия находится непосред-
ственно в распоряжении инспектора сухопутных сил и предназначена для ве-
дения боевых действий в составе объединенного датско-западногерманского корпуса
в Шлезвиг-Гольштейне, Ютландии и на о. Фюнен.
Судя по последним сообщениям иностранной печати, на вооружении сухопут-
ных войск имеются 242 пусковые установки УР «Ланс», более 3000 танков «Лео-
пард-1 и -2», М48, около 1700 орудий полевой артиллерии и минометов, до 2900
противотанковых средств, свыше 1700 зенитных ракетных комплексов «Роланд-2»,
ЗСУ «Гепард» и орудий зенитной артиллерии, более 650 вертолетов армейской
авиации.
Армейский корпус — высшее тактическое соединение сухопутных войск —
в мирное время включает штаб, восемь командований (артиллерии, ПВО, армейской
авиации, связи, инженерное, снабжения, ремонтно-восстановительной и медико-са-
нитарной служб) и три-четыре разнотипные дивизии.
Командования армейского корпуса. Командование артиллерии включает
штаб, ракетный дивизион «Ланс» (шесть или восемь ПУ), артиллерийский полк
(36 203,2-мм самоходных гаубиц), батальоны подвоза спецоружия и охраны, под-
разделения обеспечения и обслуживания.
В командование ПВО входят штаб, зенитный ракетный полк (36 ЗРК «Ро-
ланд-2», рис. 2), два зенитных артиллерийских дивизиона (по 24 40-мм зенитных
пушки L-70), средства для ведения воздушной разведки, подразделения обеспечения.
Командование армейской авиации состоит из штаба и трех полков: противотанко-
вых вертолетов (56 В0-105Р), легких (48 UH-1D) и средних (32 CH-53G) тран-
спортных вертолетов. Кроме того, в нем имеются эскадрилья разведывательная и
связи (12 В0-105М), а также подразделения обслуживания и обеспечения.
Командование связи организует работу и обслуживание системы связи АУТОКО,
обеспечивает связь корпусных частей и радиоэлектронную борьбу. Ему подчинены
штаб, Я
деления
Пнз
и понтов
Рем
новлени!
нической
она по р
В 1
тальон,
тальопа,
Нап
корпус,
ное — i
денбург)
также кх
1200 та
и миноме
«Мардер!
цветная 1
Kopi
значен д
фланге С
численны
отрабатьп
и оборот
фических
2-й
(в военнч
10-я тан
воздушно-
в 1-м ар
около 50
средств, ।
144 ЗСУ
В £
(в воеив*
и 12-я п
подчинен!
дий пола
* Четыре ПУ УР «Ланс» находятся в отдельном дивизионе в Шлезвиг-Гольштейне.
28
штаб, два батальона связи, батальон радио- и радиотехнической разведки, подраз-
деления обслуживания и обеспечения.
Инженерное командование включает штаб, инженерные, инженерно-амфибийные
и понтонные батальоны, подразделения обеспечения.
Ремонтно-восстановнтельное командование предназначено для ремонта и восста-
новления вооружения корпуса. В его составе штаб, батальон по ремонту радиотех-
нической и радиоэлектронной аппаратуры, два ремонтно-вог-стаповительпых баталь-
она по ремонту оружия и боевой техники, подразделения обеспечения.
В командовании снабжения имеются два батальона снабжения и запасный ба-
тальон, 18 корпусных складов, а в медико-санитарном—два медико-санитарных ба-
тальона, батальон санитарных транспортных средств, полевые госпитали.
Наиболее мощным по боевому составу и вооружению является 1-й армейский
корпус, который в мирное время насчитывает свыше 100 тыс. человек, а в воен-
ное — 170 тыс. В него входят штаб, 11-я мотопехотная дивизия (штаб в г. Оль-
денбург) и три танковые (1-я — Ганновер, 3-я — Букстехуде, 7-я — Унпа), а
также командования корпусного звена. Всего в нем восемь ПУ УР «Ланс», около
1200 танков «Леопард-1 и -2» (рис. 3), свыше 500 орудий полевой артиллерии
и минометов, 144 самоходные пусковые установки «Ягуар-1 и -2», около 2000 БЫП
«Мардер», БРМ «Лукс», БТР М113, 36 ЗРК «Роланд-2», 144 ЗСУ «Гепард» (рис. 4,
цветная вклейка), 56 противотанковых вертолетов.
Корпус, обладающий значительной ударной силой и огневой мощью, предна-
значен для ведения в первую очередь наступательных боевых действий па левом
фланге Северной группы армий. Как отмечалось в иностранной печати, на много-
численных учениях, проводимых по национальным планам и в рамках ОВС НАТО,
отрабатывается ведение соединениями и частями корпуса как наступательных, так
и оборонительных боевых действий с использованием благоприятных физико-геогра-
фических условий Северо-Германской низменности.
2-й армейский корпус в мирное время насчитывает около 80 тыс. человек
(в военное —- 120 тыс.). В нем имеются 4-я мотопехотная (штаб в г. Регенсбург),
10-я танковая (Зигмаринген), 1(8)-я горнопехотная (Гармиш-Партенкирхен) и 9-я
воздушно-десантная (Брухзаль) дивизии, а также корпусные командования, как и
в 1-м армейском корпусе. В его составе шесть ПУ УР «Ланс», свыше 800 танков,
около 500 орудий полевой артиллерии и минометов, более 1000 противотанковых
средств, около 900 БМП «Мардер», БРМ «Лукс», БТР М113, 36 ЗРК «Роланд-2»,
144 ЗСУ «Гепард» и 56 противотанковых вертолетов.
В 3-й армейский корпус, насчитывающий в мирное время 70 тыс. человек
(в военное — свыше 100 тыс.), входят 2-я мотопехотная (штаб в г. Кассель), 5-я
и 12-я танковые (Диц и Фейтсхёхгейм) дивизии, а также командования корпусного
подчинения. Всего в нем шесть ПУ УР «Ланс», свыше 850 танков, более 400 ору-
дий полевой артиллерии и минометов, около 690 противотанковых средств (в том
Рис. 3. Основной боевой танк «Леопард-2»
29
Рис. 4. Зенитная самоходная установка
«Гепард»

числе 100 самоходных пусковых уста-
новок «Ягуар-1 и -2»), до 1200 БМП
«Мардер», БРМ «Лукс», БТР М113, 36
ЗРК «Роланд-2», 108 ЗСУ «Гепард» н
56 противотанковых вертолетов.
Дивизии, являясь основными так-
тическими соединениями сухопутных
войск, способны вести боевые действия
как в составе армейских корпусов, так
и самостоятельно.
Мотопехотные дивизии
имеют в основном одинаковую органи-
зацию и состоят из штаба и штабной
роты, двух мотопехотных и одной тан-
ковой бригады, артиллерийского полка
(шесть 203,2-мм самоходных гаубиц,
18 155-мм гаубиц на ыехтяге и 16 РСЗО ЛАРС), зенитного артиллерийского полка
(36 ЗСУ «Гепард»), эскадрильи армейской авиации (десять вертолетов В0-105М),
батальонов (разведывательного, двух пехотных3, инженерного, связи, запасных, охра-
ны, снабжения, медико-санитарного, ремонтно-восстановительного) и рот (радио- и
радиотехнической разведки, защиты от ОМП).
Всего в каждой дивизии в мирное время насчитывается около 18 тыс. чело-
век (в военное — свыше 24 тыс.), до 250 танков, 78 орудий полевой артиллерии
(могут вести огонь ядерными боеприпасами), 16 110-ым РСЗО ЛАРС, 42 120-мм
миномета, свыше 250 ПТРК, 36 ЗСУ «Гепард», более 400 БМП «Мардер», БРМ
«Лукс» и БТР Ml 13.
Мотопехотные и танковые бригады4, входящие в состав сухопутных войск,
являются в основном одинаковыми по численности личного состава, организации и
вооружению. Их различие состоит в соотношении мотопехотных и танковых баталь-
онов.
Мотопехотная бригада (около 4000 человек) имеет штаб, мотопехотные (два;
по 27 ПТРК «Милан», 24 БМП «Мардер», 15 БТР М113, шесть 120-мм миноме-
тов), смешанный мотопехотный5 (13 танков, 24 БМП «Мардер») и танковый (41
танк) батальоны, артиллерийский дивизион (18 155-мм самоходных гаубиц) и
следующие роты: штабную и снабжения, истребительно-противотанковую (12 само-
ходных пусковых установок «Ягуар-1»), инженерную, ремонтную, снабжения, сани-
тарную.
Танковая бригада (до 3500 человек) включает штаб, танковые (два; 41 танк
«Леопард» в каждом), сметанный танковый (28 танков, 11 БМП «Мардер») и
мотопехотный (35 БМП «Мардер») батальоны, артиллерийский дивизион (18 155-мм
самоходных гаубиц) и роты: штабную и снабжения, истребительно-противотанковую
(12 самоходных пусковых установок «Ягуар-2»), инженерную, ремонтную, снабже-
ния, санитарную.
Танковые дивизии, имеющие одинаковую организационную структуру, явля-
ются главной ударной силой сухопутных войск бундесвера и предназначены для ве-
дения во взаимодействии с соединениями прежде всего наступательных действий.
8 Во всех дивизиях батальоны пехотные, запасные и охраны в мирное время яв-
ляются кадрированными. — Ред.
* Все бригады, входящие в дивизии, имеют, как правило, строго порядковую ну-
мерацию, начиная с первой. При этом в каждой дивизии первые — мотопехотные
бригады, а затем танковые. Например, в 3-й танковой дивизии 7-я бригада мотопехот-
ная. а 8-я и 9-я — танковые, в 11-й мотопехотной дивизии — 31-я и 32-я —- мотопе-
хотные. а 33-я — танковая. Исключение составляют 10-я и 12-я танковые дивизии.
Частям и подразделениям дивизионного подчинения присваивается номер дивизии, а
бригадного подчинения — номер бригады с добавлением нуля. Номера мотопехотных,
танковых батальонов и артиллерийских дивизионов также строго порядковые в каж-
дой бригаде, начиная с первой, и прибавляются к номерам бригад. — Ред.
Е Мотопехотные и танковые смешанные батальоны всех бригад являются кадри-
рованными. Их развертывание предусматривается в ходе учений или в угрожаемый
период. — Ред.
30
Танковая дивизия включает штаб и штабную роту, две танковые и
одну мотопехотную бригаду, артиллерийский полк (шесть 203,2-мм самоходных
и 18 155-мм гаубиц на мехтяге, 16 РСЗО ЛАРС), зенитный артиллерийский полк
(36 ЗСУ «Гепард»), эскадрилью армейской авиации (десять вертолетов В0-105М),
а также батальоны и роты (такие же, как и в мотопехотной дивизии). Численность
личного состава в мирное время свыше 17 тыс. человек (в военное — около
22 тыс.). Вооружение: более 300 танков, 78 орудий полевой артиллерии (могут вести
огонь ядерными боеприпасами), 16 РСЗО ЛАРС, 36 120-мм минометов, свыше
200 ПТРК, 36 ЗСУ «Гепард», около 380 БРМ «Лукс», БМП «Мардер» и БТР М113.
Горнопехотная дивизия по сравнению с другими соединениями име-
ет некоторые особенности в боевом и численном составе, обусловленные ее приме-
нением. Благодаря своей организации, вооружению и уровню боевой подготовки,
ока, по оценке военных специалистов ФРГ, может успешно вести самостоятельные
боевые действия в горах, лесу, на сильнопересеченной местности, а во взаимодей-
ствии с танковыми и мотопехотными соединениями — на среднепересеченной и рав-
нинной. В дивизии имеются штаб и штабная рота, горнопехотная, танковая и мото-
пехотная бригады, артиллерийский и зенитный артиллерийский полки, отдельным
танковый батальон (54 танка «Леопард»), эскадрилья армейской авиации, батальо-
ны боевого и тылового обеспечения (разведывательный, инженерный, связи, снаб-
жения, медико-санитарный, два пехотных, запасные, охраны), а также рота защиты
от ОМП. Всего в этой дивизии в мирное время насчитывается около 19 тыс. чело-
век (в военное — свыше 23 тыс.) Вооружение: около 250 танков, 78 орудий поле-
вой артиллерии (в том числе 18 105-мм горных гаубиц), 16 РСЗО ЛАГС, 54 120-мм
миномета, до 250 ПТРК, 17 90-мм противотанковых пушек «Ягдпанцер», 36 ЗСУ
«Гепард», другое оружие и военная техника.
Горлопехотная бригада (около 5000 человек) имеет штаб, четыре горнопехот-
ных батальона (по 21 ПТРК «Милан» и шесть 120-мм самоходных минометов),
артиллерийский дивизион (18 105-мм горных гаубиц) и шесть рот: штабную и
снабжения, истребительно-противотанковую (17 90-мм самоходных противотанковых
пушек «Ягдпанцер»), инженерную, защиты от ОМП, снабжения, горно-выочную.
Воздушно-десантная дивизия отличается по своей организаци-
онной структуре и вооружению от других соединений сухопутных войск. Она состо-
ит из штаба и штабной роты, трех воздушно-десантных бригад и батальона связи.
В мирное время в ней свыше 8 тыс. человек (в военное — около 11 тыс.), 300
ПТРК «Милан» и «Тоу», 48 120-мм минометов, свыше 100 20-мм пушек.
Воздупшо-десантная бригада (около 3000 человек) имеет штаб, три парашют-
но-десантных (28 ПТРК «Милан» и «Тоу» и 12 20-мм пушек в каждом), один кад-
рированный парашютно-десантный (16 ПТРК «Милан») и один запасный (кадриро-
ванный) батальон, а также пять рот: штабную, минометную (16 120-мм миноме-
тов), инженерную, снабжения, санитарную.
В военное время воздушно-десантные бригады передаются в оперативное под-
чинение армейским корпусам (1-му — 27-я, 2-му — 25-я, 3~му — 26-я) и ис-
пользуются в качестве оперативного воздушного десанта в интересах корпусов, для
замены частей и подразделений первого эшелона, понесших значительные потери
в результате нанесения ядерных ударов, и выполнения разведывательно-диверсион-
ных задач в тылу противника.
Боевое применение. Для практической отработки боевых действий соединений
и частей корпуса ежегодно проводятся корпусные войсковые учения с привлечени-
ем частей и подразделений других стран — участниц блока НАТО. Так, в сентябре
1982 года проводилось войсковое учение 1-го армейского корпуса «Штарке вер»,
в котором принимали участие сухопутные войска США и Нидерландов. Как и все
предыдущие, оно было двусторонним, что дало возможность отработать ведение обо-
ронительных и наступательных действий. Учение (активная фаза) началось прои-
грышем перехода в контрнаступление. Это еще раз подтверждает, что сухопутные
войска ФРГ вопреки утверждениям официальной пропаганды готовятся к ведению
наступательных боевых действий.
31
Боевой состав и усиление армейского корпуса зависят от его роли и места в
оперативном построении группы армий, стоящих перед ним задач, положения и
характера действий противника, условий местности.
По взглядам командования бундесвера, армейскому корпусу, действующему на
направлении главного удара, назначается полоса наступления до 80 км, ставится
ближайшая и последующая задачи. Судя по опыту учений, ближайшая задача может
быть до 100 км, последующая — до 250 км.
Боевой порядок армейского корпуса в наступлении строится, как правило, в
два эшелона: в первом две-три мотопехотные (танковые) дивизии, во втором одна.
Полк противотанковых вертолетов является мобильным противотанковым резервом
командира корпуса и применяется в основном децентрализованно: эскадрилья (28 вер-
толетов) действует в интересах дивизии, выполняющей задачу на направлении глав-
ного удара, или в полном составе для отражения контрударов (контратак) танковых
соединений противника. На последних учениях в состав корпусов включались брига-
ды войск «хайматшутц» (в 1 ак — 52-я бригада войск «хайматшутц», во 2 ак —
55-я). Они действовали в первом эшелоне корпуса, применялись для борьбы с так-
тическими воздушными десантами в тылу своих войск, выделялись в резерв. В ино-
странной печати подчеркивалось, что по своим боевым возможностям бригады войск
«хайматшутц» не уступают мотопехотным бригадам сухопутных войск.
Отмечается также, что поступление в сухопутные войска новых разведыва-
тельных средств (беспилотного разведывательного самолета CL-289, разведыватель-
ной системы «Аргус», радиолокационных станций и других), систем оружия, име-
ющих большую дальность действия (РСЗО MLRS и ЛАРС-2), высокоэффективных
ПТУР, а также новых боеприпасов значительно повысит возможности соединений
и частей корпуса по нанесению противнику потерь на больших дальностях.
Комплектование. Сухопутные войска комплектуются личным составом, призы-
ваемым на основе закона о всеобщей воинской повинности (граждане мужского пола
18—32 лет), лицами, подписавшими контракт на прохождение службы сроком от
2 до 15 лет, а также кадровыми военнослужащими (в основном офицерский кор-
пус). В настоящее время в сухопутных силах 52 проц, военнослужащих срочной
службы и 48 проц, кадровых и по контракту. Призыв на действительную службу
осуществляется 4 раза в год (около 250 тыс. человек, сроком иа 15 месяцев).
Сейчас рассматриваются вопросы об увеличении этого срока до 18 месяцев.
Лица, отслужившие срок действительной службы и не изъявившие желание
служить по контрактам, в течение первых 12 месяцев после увольнения сос-
тоят в резерве «постоянной готовности». В последующем оии переводятся в состав
общего резерва. Сообщается, что количество подготовленных резервистов достигает
2,7 млн. человек. В период пребывания в резерве личный состав привлекается на
переподготовку и для участия в учениях общей продолжительностью 9—18 месяцев.
По оценке командования бундесвера, система комплектования отвечает совре-
менным требованиям подготовки высококвалифицированных кадров для сухопутны
войск.
Подготовка рядового состава осуществляется в течение трех месяцев по единое
программе (в учебно-боевых ротах и учебных центрах корпусов). Затем проводит»*,
поротное комплектование батальонов, где завершается специальная подготовка рядо
вого состава.
Подготовка унтер-офицерского состава проводится поэтапно в учебно-боевых
боевых подразделениях и в школах родов войск. Продолжительность ее 12 месяцев
Оставшиеся три месяца унтер-офицеры срочной службы находятся в войсках н
должностях командира отделения и им равных, а затем увольняются. Унтер-офицерт
кадровые и по контракту (на 4, 8, 12 и 15 лет) проходят к концу второго год
службы подготовку на месячных курсах. После трех лет производится их аттесто
вание. Положительно аттестованные и выразившие желание учиться унтер-офицер t
могут продолжить обучение на курсах фельдфебелей, по окончании которых они по
лучагот звание фельдфебель и назначаются на должность командира взвода.
Подготовка офицерского состава осуществляется по полной и сокращенной пр •
граммам.
32
•S	7 U а. И .	
ЗАПАДНОГЕРМАНСКАЯ 35-мм СПАРЕННАЯ ЗЕНИТНАЯ САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА „ГЕПАРД". Пред-
назначена для борьбы с низколетящими воздушными целями на дальностях до 4000 м. Боевой вес 45,6 т, эки-
паж 3 человека, скорострельность (для одного ствола) 550 выстр./мин, боекомплект 680 выстрелов, мощность
двигателя 830 л. с., максимальная скорость движения 65 км/ч, запас хода 600 км. Установка оснащена двумя
РЛС: обнаружения воздушных целей и орудийной наводки. Всего для бундесвера поставлено 432 ЗСУ „Гепард".
НОВЫЙ АНГЛИЙСКИМ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ ВАе 146. Он имеет следующие основные тактико-технические харак-
теристики: максимальный взлетный вес 36 630 кг (вес пустого 21 180 кг), крейсерская скорость 710 км/ч (на высоте 9000 м), макси-
мальная скорость 780 км/ч ( на высоте 8000 м), наибольшая дальность полета с полной заправкой 2870 км (с учетом резерва топлива
на 45 мин), с максимальной полезной нагрузкой — 1760 км. Самолет мох:ет перевозить 71 — 93 человека или до 8300 кг груза. Его си-
ловая у'ггановка состоит из четырех двухконтурных турбореактивных двигателем ALF 502R- 3 (максимальная статическая тяга каждого
3050 кг). Емкость топливных баков 11 500 л, а включая два дополнительных бака — 12 900 л. Размеры самолета: длина 26,16 м, высота
8,61 м, размах крыла 26,34 м, площадь крыла 77,3 м2.
QjU 1 ГИ/ pojmun г*|нп
ФРАНЦУЗСКИЙ ВЕРТОЛЕТ AS 332 „СУПЕР ПУМА". Создан фирмой „Аэроспасьяль" на базе транспортно-десантного вертолета SA 330
„Пума" и имеет следующие основные тактико-технические характеристики: максимальный взлетный вес 7600 кг (вес пустого 3885 кг),
максимальная крейсерская скорость 290 км/ч (экономическая крейсерская 270 км/ч), наибольшая дальность полета без дополнительных
топливных баков более 670 км. Его силовая установка: два турбовальных двигателя с максимальной мощностью на валу1б75 л. с. (в ава-
рийных случаях возможно использование форсированного режима, на котором двигатель развивает мощность до 1775 л. с.). Вертолет мо-
жет быть вооружен 20-мм пушкой или 7,62-мм пулеметами, по бортам фюзеляжа предусмотрена подвеска пусковых установок неуправ-
ляемых авиационных ракет калибров 68 и 70 мм. В грузовой кабине вертолет может перевозить до 21 вооруженного солдата.
АМЕРИКАНСКИЙ КРЕЙСЕР УРО CG47 „ТИКОНДЕРОГА". Его полное водоизмещение 9600 т, длина 172,8 м, ширина 16,8 м, осадка
9,5 м, мощность главной энергетической установки 80 000 л. с., наибольшая скорость хода 32 уз, дальность плавания 6000 миль при
скорости 20 уз; вооружение — две универсальные пусковые установки Мк26 для пуска ЗУР „Стандарт-2" и ПЛУР АСРОК, две восьми-
контейнерные ПУ ПКР „Гарпун", две 127-мм артустановки Мк45, две 20-мм артиллерийские системы „Вулкан-Фаланке", два трехтруб-
ных торпедных аппарата Мк32, два вертолета системы ЛЭМПС МкЗ. Экипаж 360 человек (из них 33 офицера}.
-к г- от его роли и места в
j ним задач, положения и
г «приусу, действующему на
Г-л*вгш до 80 км, ставится
ближайшая задача может
I строится, как правило, в
дивизии, во втором одна.
 противотанковым резервом
о«. (но: эскадрилья (28 вер-
ятАчу на направлении глав-
доров (контратак) танковых
। 1 шутов включались брига-
с ианчатшутц», во 2 ак —
ftt, нязись для борьбы с так-
яыделепись в резерв. В ино-
нежностям бригады войск
1-п- них ВОЙСК.
• войска новых разведыва-
ет! CL-289, разведыватель-
гупп), систем оружия, име-
ХАРС-2), высокоэффективных
г»г возможности соединений
й.тыпих дальностях.
 личным составом, призы-
rrw (граждане мужского пола
ьхдепне службы сроком от
в основном офицерский Кор-
ея. военнослужащих срочной
в на действительную службу
ж. сроком на 15 месяцев)
фска до 18 месяцев.
я не изъявившие желание
ув после увольнения сос-
ем они переводятся в состав
-дных резервистов достигает
ыый состав привлекается на
.цельностью 9—18 месяцев.
। оектования отвечает совре-
вых кадров для сухопутных
Полная программа предназначена для офицеров кадровых и служащих по
контракту (срок 12—15 лет). Опа предусматривает начальную (три месяца) и ос-
новную (три месяца) подготовку по программе рядового состава, а затем девятиме-
сячные курсы кандидатов в офицеры (курс обучения в объеме командира взвода).
После сдачи экзаменов на кандидата в офицеры лица со средним образованием, за-
ключившие контракт на срок нс менее 12 лет, а также кандидаты в кадровые офи-
церы поступают в одну из высших школ бундесвера в городах Гамбург или Мюнхен,
где они получают общее высшее образование, гражданскую специальность и военно-
теоретическую подготовку. Срок обучения три года. По окончании высшей школы
бундесвера лейтенанты в течение 4,5 месяца обучаются в офицерской школе сухо-
путных войск в г. Ганновер и 4,5 месяца — в школе рода войск, где получают
военные знания в объеме командира роты. Кандидаты в офицеры, имеющие среднее
специальное образование, после 15-месячного курса проходят производственную
практику (до года), затем направляются на учебу в одну из высших школ бунде-
свера на инженерные факультеты.
Подготовка офицеров, заключивших контракт на три—семь лет, проводится по
сокращенной программе. После 15-месячного курса обучения в войсках и в школе
рода войск они направляются на три месяца в офицерскую школу сухопутных войск
в г. Ганновер, где проходят подготовку в объеме командира взвода и знакомятся с
основами управления в ротном звене. Направленные на должности командиров взво-
дов в войска, они получают воинское звание после трехлетием службы н служат до
окончания срока контракта.
Подготовка офицерских кадров высшего звена осуществляется в военной ака-
демии бундесвера в г. Гамбург. В течение года здесь обучается до 1200 человек из
вооруженных сил ФРГ, а также других стран — участниц НАТО.
Мероприятия бундесвера по наращиванию боевой мощи сухопутных войск —
это еще одно свидетельство того, что милитаристские приготовления по-прежнему
находятся в числе первоочередных задач военно-политического руководства ФРГ н
являются составной частью агрессивных планов блока НАТО по достижению воен-
ного превосходства над странами социалистического содружества.
ПОВЫШЕНИЕ ПОДВИЖНОСТИ ТАНКОВ
Полковник-инженер С. БУРЦЕВ,
доктор технических наук
яве трех месяцев по единой
корпусов). Затем проводится
финальная подготовка рядо-
i поэтапно в учебно-боевых,
ОЕКвтельность ее 12 месяцев,
й находятся в войсках на
увольняются. Унтер-офицеры
•хвдят к концу второго года
гт производится их аттссто-
учиться уитер-офпцеры
। окончании которых они no-
lb командира взвода.
। vks *й и сокращенной про-
ГТО взглядам зарубежных специалистов,
* I боевая эффективность танка опре-
*/яется тремя главными составляющими:
^-евой мощью, защитой и подвижностью.
• последней предъявляются такие общие
-5**ования, как движение по дорогам с
«симальной скоростью, возможность
.деления препятствий и интенсивное
^еврирование на поле боя под огнем
wc-ивника-
“одвижность танков подразделяется ино-
^cii ними специалистами на оперативную
• тактическую. Под первой понимается под-
- ость танков на марше с целью их со-
стечения в заданном районе для по-
«митющего использования в операции.
Авм характеризуется средней скоростью
движения, запасом хода по топливу, а так-
же весом и габаритами машин.
Тактическая подвижность определяет пе-
ремещения танка на поле боя. Она оцени-
вается многими факторами, в том числе
временем ведения активных боевых дейст-
вий по запасу топлива, приемистостью и
тормозными качествами, возможностью
резкого и точного маневрирования, ско-
ростью движения по местности, проходи-
мостью и способностью преодолевать раз-
личные препятствия.
Доминирующим фактором, влияющим
на параметры подвижности, считается вели-
чина удельной мощности (отношение мак-
симальной мощности двигателя к весу тан-
ка). Чем выше этот показатель, тем боль-
• «Зарубежное военное обозрение* № 1
33
ше возможности по маневрированию и пе-
ремещениям со значительными скоростя-
ми. Важной является также степень со-
вершенства трансмиссии и ходовой части,
особенно подвески, обеспечивающей необ-
ходимую плавность хода при движении по
неровной местности. Последняя, кроме
прочего, характеризуется так называемым
динамическим ходом опорных катков, поз-
воляющим безударно преодолевать не-
ровности.
Судя по сообщениям иностранной печа-
ти, в капиталистических странах уделяется
достаточно большое внимание развитию
танков, в том числе и вопросам увеличе-
ния их подвижности. Разработаны и уже
внедряются в жизнь широкие программы
повышения уровня этого боевого свойства.
Ведутся интенсивные НИОКР по созданию
мощных малогабаритных танковых двигате-
лей, совершенных трансмиссий, систем
управления движением и подвесок, обес-
печивающих высокую плавность хода при
движении по местности.
Имеется ряд программ, цель которых —
оценка возможностей снижения уязви-
мости танков на поле боя за счет интен-
сивного маневрирования. Так, в США в
конце 70-х годов был создан опытный об-
разец легкого танка HSTV-L (машина по-
вышенной живучести). Этот танк (рис. 1)
весом 18 т был оснащен газотурбинным
двигателем (ГТД) мощностью 650 л. с. и
довольно совершенной гидромеханической
трансмиссией с бесступенчатым механиз-
мом поворота. Подвеска гидрон невмати-
ческая. Имея удельную мощность около
40 л.с./т, он обладает повышенной подвиж-
ностью, в том числе на пересеченной мест-
ности. Как отмечается в зарубежной прес-
се, испытания данного танка показали, что
резкое маневрирование на поле боя поз-
воляет снизить его уязвимость от действия
различных противотанковых средств, одна-
ко имеется предел интенсивности маневри-
рования, определяемый психофизиологи-
ческими возможностями членов экипажа.
В последнее время военные специалисты
капиталистических стран стремятся еще
больше повысить оперативную и особенно
тактическую подвижность танков. Напри-
мер, новые основные боевые танки Ml
«Абрамс» (США) и «Леопард-2» (ФРГ) су-
щественным образом превосходят по под-
вижности американские и западногерман-
ские образцы, созданные в период 60-х
годов. Их удельная мощность за счет ис-
пользования двигателей мощностью 1500
Рис. 1. Опытный образец американского
легкого танна HSTV-L
Рис, 2. Газотурбинный двигатель танна М1
«Абрамс»
л. с. возросла в 1,5—2 раза. Кроме того, бы-
ли применены автоматические гидромехани-
ческие трансмиссии с бесступенчатыми ме-
ханизмами поворота на основе гидростати-
ческого привода. Для достижения боль-
ших скоростей движения по дорогам и на
пересеченной местности на новых танках
динамический ход катков увеличен с 160
до 350—380 мм. Это привело к росту ско-
рости движения на местности примерно в
2 раза. Что касается проходимости и прео-
доления препятствий, то эти показатели
существенно не изменены.
По вопросу уровня удельной мощности
в настоящее время имеются различ-
ные точки зрения. Одни западные специ-
алисты полагают, что она должна состав-
лять 50 л.с./т. По их мнению, это позво-
лит танкам быстро достигать гребней вы-
сот, на которых обычно располагаются
пусковые установки ПТУР, и интенсивно
маневрировать на поле боя. Другие счи-
тают достаточным уровень в 20 л.с./т. Од-
нако, судя по материалам зарубежной пе-
чати, в соответствии с требованиями к
перспективным танкам этот показатель не
будет превышать 30 л.с./т. Такой высокой
удельной мощности достигли уже в насто-
ящее время за счет применения малога-
баритных газотурбинных и дизельных че-
тырехтактных двигателей.
Различные точки зрения имеются и по
поводу типа танкового двигателя. В насто-
ящее время рассматриваются два вариан-
та: газотурбинный и четырехтактный ди-
зельный. По мнению иностранных специ-
алистов, первый имеет следующие преиму-
щества перед вторым: более широкий
диапазон топлив, возможность полной за-
грузки двигателя сразу после запуска,
относительно низкий расход масла, быст-
рый запуск при низких температурах, ав-
томатическое изменение крутящего мо-
мента в более широких пределах, малое
время обслуживания, более плавная ра-
бота и отсутствие вибрации. Американ-
ские эксперты отмечают также его ком-
пактность, большую надежность и мень-
шую эксплуатационную стоимость, что
послужило основой выбора двигателя для
танка Ml «Абрамс» (рис. 2).
Вместе с тем отмечается и ряд недо-
статков ГТД, в частности высокий расход
топлива, особенно при малых нагрузках и
холостом ходу, значительный расход воз-
34
духа, что требует больших воздухоочисти-
телей с высокой степенью очистки, низ-
кий механический КПД, трудности в снаб-
жении двигателя воздухом при преодоле-
нии водных преград, недостаточные
динамические характеристики, сложность
системы регулирования частоты вращения
выходного вала. Поэтому некоторые ино-
странные специалисты считают, что лучше
всего для танка подходит дизельный дви-
гатель, который расходует меньше топли-
ва и наиболее приспособлен к перемен-
ным нагрузкам, что характерно для тан-
ка. В перспективе при переходе на кон-
струкцию, обеспечивающую выход боль-
шей части образовавшегося тепла вместе
с отработавшими газами (так называемый
адиабатический дизель), он будет иметь
еще большую экономичность, чем суще-
ствующий дизель и меньшие габариты,
чем ГТД.
В отношении типа трансмиссии, судя по
выполненным конструкциям, во всех капи-
талистических странах имеется единое
мнение. Трансмиссия должна включать
гидромеханическую коробку передач (с
блокируемым гидротрансформатором) и
автоматическим переключением и бессту-
пенчатый механизм поворота на основе
гидрообъе много привода. Применение
гидротрансформатора, обладающего спо-
собностью автоматически изменять на од-
ной передаче скорость танка и силу тяги
на гусеницах в более широких (чем дви-
гатель) пределах, позволяет уменьшить
количество ступеней в коробке передач,
проще осуществить автоматизацию их
переключения, уменьшить число органов
управления прямолинейным движением и
тем самым облегчить управление танком.
Кроме того, включение в схему гидро-
трансформатора снижает нагрузки на де-
тали и узлы трансмиссии, обеспечивая
большую ее надежность.
В иностранной прессе отмечается, что
основным недостатком гидромеханической
трансмиссии является сравнительно низкий
КПД гидротрансформатора, обусловлива-
ющий дополнительное тепловыделение и
меньший запас хода по сравнению с ме-
ханической трансмиссией. Для рассеива-
ния этого тепла требуется устанавливать
дополнительный радиатор рабочей жид-
кости гидротрансформатора, а для повы-
шения КПД принято использовать гидро-
трансформатор только для трогания с
места, движения в тяжелых условиях и
переключения передач. На остальных ре-
жимах в современных зарубежных гидро-
механических трансмиссиях гидротрансфор-
матор блокируется (выключается).
Другими недостатками трансмиссий дан-
ного типа считаются сложность конструк-
ции, большая стоимость, увеличенные га-
бариты и вес. Несмотря на это, их приме-
нение дает возможность существенно об-
легчить управление танком, то есть сни-
зить напряженность работы водителя, ос-
тавить ему больше времени для наблюде-
ния за полем боя, упростить обучение и
сократить время, необходимое для его
подготовки.
Особое внимание уделяется системам
Рис. 3. Силовой блок английского танка
«Челленджер»
Рис. 4. Схематичное изображение элемента
гидропневматической подвески танка «Чел-
ленджер»: 1 — опорный натон; 2 — балан-
сир; 3 — шток поршня; 4 — рычаг; 5 —
ось балансира; 6 — опора балансира; 7 —
поршень; 8 — масло; 9 — цилиндр; 10 —
газ; 11 — поршень-разделитель; 12 — пере-
городка с отверстиями и клапанами
управления движением, Переключение пе-
редач автоматизировано, но на низших
передачах можно управлять вручную, на-
пример при преодолении препятствий. На-
иболее эффективной считается мехачо-
электрогидравлическая система управления
трансмиссией, примененная на танках Ml
«Абрамс», «Леопард-2» и «Чифтен».
Бесступенчатые механизмы поворота с
гидрообъемным приводом позволяют до-
статочно плавно изменять кривизну пово-
рота (каждому положению штурвала или
рычага соответствует определенная кри-
визна траектории движения). Преимущест-
вом такого способа является также воз-
можность уверенного управления маши-
ной при движении на высоких скоростях,
а также на скользких дорогах.
Хорошие тормозные качества обеспечи-
ваются с помощью мощных дисковых
тормозов, работающих в масле, и специ-
альных дополнительных гидравлических
тормозов-замедлителей.
В качестве перспективных рассматрива-
ются гидромеханические трансмиссии с
35
гидрообъемными передачами, применяе-
мыми не только для регулирования ради-
усов поворота, но и для плавного измене-
ния скорости прямолинейного движения,
что позволяет рациональнее использовать
мощность двигателя, автоматизировать и
упростить управление и обеспечить боль-
шие средние скорости движения и мень-
ший расход топлива.
Трансмиссии новых танков сделаны по
единой принципиальной схеме, отличают-
ся друг от друга лишь конструктивным
исполнением. Обычно они скомпонованы
В едином блоке с двигателем. Последнее
обстоятельство существенно облегчает
полевой ремонт. В силовой блок входят
также системы смазки и охлаждения дви-
гателя и трансмиссии, а иногда и воздухо-
очистители (рис. 3). При его демонтаже
отсоединяются валы, топливопроводы,
электропроводка и узлы крепления.
По мнению иностранных специалистов,
способность танков использовать высокую
удельную мощность в значительной степе-
ни зависит от их ходовой части, в том
числе и от подвески. Совершенствование
конструкций танковых подвесок идет в
направлении обеспечения плавности дви-
жения машины и получения наиболее воз-
можной по тяговым качествам скорости
на дорогах и пересеченной местности.
Улучшить качество подрессоривания про-
буют путем увеличения динамического
хода опорных катков.
В настоящее время у большинства за-
рубежных танков имеется индивидуальная
торсионная подвеска, достоинство кото-
рой состоит в простоте конструкции, об-
служивания и ремонта, достаточно высо-
кой надежности и малой уязвимости в
бою, а также сравнительно низкой стои-
мости. В сочетании с гидравлическими
амортизаторами можно получить прием-
лемые ее характеристики. На модернизи-
рованном американском танке М60АЗ при-
менена трубчато-стержневая подвеска,
позволяющая получать больший динамиче-
ский ход катков. Однако более перспек-
тивной считается гидропневматическая под-
веска. При меньшем объеме и весе она
наиболее полно удовлетворяет требовани-
ям, предъявляемым к подвеске танка. Ос-
новные ее преимущества — возможность
реализовать упругие характеристики ^по-
средственно в движении. Главными недо-
статками существующих подвесок да1ного
типа являются все еще малая надежность
и высокая стоимость. Несмотря на эта, за
рубежом работы по созданию более со-
вершенных гидропневматических подвесок
продолжаются. Так, в Великобритании по-
добная подвеска разработана для танка
«Челленджер» (рис, 4). Роль упругого эле-
мента в ней играет газ, а жидкость (мас-
ло) уплотняет его. Перетекая через отвер-
стия и клапаны, она обеспечивает аморти-
зирующий эффект.
Немаловажное значение в плане повы-
шения подвижности танков отводится со-
вершенствованию гусеничного движителя,
в основном увеличению его долговечно-
сти. Это обусловило применение гусениц
с резинометаллическим шарниром. Такая
конструкция обладает повышенной изно-
состойкостью, плавностью работы и мень-
шими потерями мощности.
Кроме этого, иностранные специалисты
работают над конструктивными решения-
ми следующих вопросов: улучшение при-
емистости танков (способность быстро на-
бирать скорость и гасить ее), увеличение
запаса хода (в частности, за счет повыше-
ния экономичности двигателя и увеличе-
ния количества возимого топлива), повы-
шение проходимости и обеспечение фор-
сирования водных преград. По мнению за-
падных экспертов, определенный интерес
представляет опытный образец шведского
сочлененного танка, имеющего, как пока-
зали испытания, довольно хорошую про-
ходимость, особенно в условиях трудно-
доступной местности. В целом все эти
мероприятия, как отмечается в зарубеж-
ной прессе, направлены на повышение та-
кого важного боевого свойства танков,
как подвижность, что способствует значи-
тельному снижению их уязвимости на по-
ле боя.
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРОТИВОТАНКОВЫХ СРЕДСТВ
ВОЕННОЕ руководство НАТО продол-
жает наращивать боевую мощь сухо-
путных войск. При этом важной и актуаль-
ной задачей считается повышение возмож-
ностей соединений и частей по борьбе с
танками и другими бронированными целя-
ми. Для ее успешного решения уже в на-
стоящее время сухопутные войска стран —-
участниц блока насыщены значительным ко-
личеством разнообразных наземных и авиа-
ционных противотанковых средств. Так, ме-
ханизированная дивизия США имеет на во-
оружении 162 легких противотанковых ра-
кетных комплекса (ПТРК) «Дракон», 108 тя-
Подполковник-инженер В. ПЕТРОВ,
кандидат технических наук
желых ПТРК «Тоу», 92 ручных противотан-
ковых гранатомета (РПГ) М72А2 и 42 вер-
толета огневой поддержки, оснащенных ра-
кетами «Тоу». Кроме этих специальных про-
тивотанковых средств, в составе дивизии
есть большое количество образцов броне-
танковой техники и различных систем ар-
тиллерийского вооружения, а также ин-
женерных средств, способных поражать
бронированные объекты в различных ви-
дах современного боя.
В настоящее время в армиях стран НАТО
самыми массовыми средствами борьбы с
танками являются наземные. Они играют
36
основную роль при построении противотан-
ковой обороны соединений и частей, решая
наибольший объем задач по поражению
бронированных целей. При этом, судя по
сообщениям иностранной прессы, данные
средства постоянно совершенствуются.
К основным типам наземного вооруже-
ния, предназначенного для борьбы с бро-
необъектами, относятся: противотанковые
ракетные комплексы, полевая артиллерия
со специальными противотанковыми бое-
припасами, ручные противотанковые грана-
тометы, инженерные боеприпасы. Как счи-
тают зарубежные эксперты, наличие данно-
го вооружения, а также значительного ко-
личества танков, продолжающих оставаться
мощным противотанковым средством, по-
зволяет в ходе боевых действий организо-
вывать эшелонированную противотанковую
оборону, в которой огневое воздействие
по наступающи/л танкам противника возрас-
тает по мере их подхода к переднему краю.
Противотанковые ракетные комплексы,
по мнению иностранных военных специа-
листов, наиболее эффективны при борьбе
с различными бронированными целями. Их
основные достоинства: большая дальность
стрельбы '(до 4 км), достаточно высокая
вероятность попадания в цель (до 0,8—0,9)
практически во всем диапазоне действия,
значительная бронепробиваемость (600—
700 мм), а также небольшие размеры и вес.
Основную массу противотанковых ракет-
ных комплексов в армиях капиталистиче-
ских государств составляют ПТРК второго
поколения — американские «Тоу» и «Дра-
кон» и франко-западногерманские «Хот» и
«Милан». В них в отличие от устаревших
образцов первого поколения используется
полуавтоматическая система управления по-
летом ракеты (оператор с помощью опти-
ческого прицела следит только за целью).
Отклонение противотанковой управляемой
ракеты (ПТУР) от линии визирования опре-
деляется системой управления, которая за-
тем автоматически вырабатывает команды
для коррекции ее полета.
В существующих комплексах второго по-
коления применяется полуавтоматическая
система управления с инфракрасной аппа-
ратурой слежения и передачей команд по
проводам. На ПТУР, как правило, установ-
лены два твердотопливных ракетных двига-
теля — стартовый и маршевый. Основными
боевыми частями (БЧ) являются кумулятив-
ные, обеспечивающие высокую бронепро-
биваемость. Разработаны и осколочно-фу-
гасные БЧ для борьбы с живой силой
(ПТУР «Тоу», «Хот», КАМ-9). Конструктивно
ПТРК выполняются в трех вариантах: пере-
носные (легкие комплексы «Дракон» и
«Милан»), съемно-возимые («Тоу», КАЛЛ-9),
самоходные («Тоу», «Хот», «Милан»). При
этом последние базируются на гусеничных
и колесных шасси современных боевых ма-
шин (легких танков, БМП и БТР), чем до-
стигается их высокая мобильность на поле
боя.
Б конце 70-х годов в США была созда-
на самоходная пусковая установка М901,
стреляющая ракетами «Тоу». Две направ-
ляющие, прицел и инфракрасная аппара-
тура слежения смонтированы на выдвиж-
ной бронированной платформе. Такая кон-
струкция позволяет вести стрельбу из-за
различных укрытий и складок местности, в
результате чего повышается живучесть ус-
тановки на поле боя. Из запланированных
2000 машин более половины уже поставле-
ны американским сухопутным войскам.
В ведущих странах НАТО активно развер-
нулись работы по модернизации существу-
ющих и созданию новых ПТРК с более вы-
сокими тактико-техническими характеристи-
ками. Основной задачей проводимых раз-
работок, по заявлениям зарубежных спе-
циалистов, является повышение точности и
дальности стрельбы ПТУР, пробивной спо-
собности их БЧ, а также живучести ком-
плексов на поле боя.
В 70-х годах специалисты фирмы «Хьюз
эркрафт» провели ряд мероприятий по усо-
вершенствованию ракеты «Тоу». В частно-
сти, была увеличена дальность стрельбы (с
3000 до 3750 м) и создана новая, более эф-
фективная боевая часть, устанавливаемая
на существующие ракеты без изменения их
конструкции. За счет выдвигаемого после
пуска специального штыря подрыв БЧ про-
исходит на расстоянии 38 см от бронепре-
грады. В результате кумулятивная струя
успевает сформироваться и принимает оп-
тимальную форму, а это, в свою очередь,
повышает бронепробиваемость. В ходе даль-
нейшей разработки появился образец
ПТУР «Тоу-2» (рис. I), имеющий боевую
часть диаметром 152 мм (вместо 127 мм) и
двигатель с улучшенными характеристика-
Рис. 1. Схема ракеты «Тоу-2»: 1 — выдвигающийся штырь; 2 — кумулятивная боевая
часть; 3 — электронный блок; 4 — маршевый двигатель; 5 — гироскоп; б — ксеноно-
вый излучатель; 7 — тепловой излучатель; 8 — стабилизатор: 9 — батарея; 10 —
взрыватель
37
Рис. 2. Переносной ПТРК «Милан» с тепло*
визионным прицелом
ми. Подверглась доработке и система уп-
равления. По сообщениям иностранной пе-
чати, на 1963 финансовый год было запро-
шено 145 млн. долларов для закупки 12 тыс.
ракет «Тоу-2» и более 58 млн. на установку
новой БЧ и введение усовершенствований
в существующие ПТУР «Тоу».
Американской фирмой «Макдоннелл Дуг-
лас» в инициативном порядке разработаны
два модернизированных образца состоящей
на вооружении ранеты «Дракон». Один из
них имеет увеличенную (с 1 до 1,5 км) мак-
симальную дальность стрельбы за счет при-
менения нового маршевого двигателя, дру-
гой оснащен мощной БЧ тандемного типа.
Модернизация западноевропейских ПТРК
«Хот» и «Милан» осуществляется по анало-
гичным направлениям. Судя по сообщени-
ям зарубежной прессы, в ходе ведущихся
работ основное внимание уделяется повы-
шению бронепробиваемости ракет путем
внесения конструктивных усовершенствова-
ний в БЧ и увеличению скорости и дально-
сти полета ПТУР за счет установки более
мощных маршевых двигателей.
В процессе усовершенствования ПТРК вто-
рого поколения оснащаются тепловизион-
ными прицелами, позволяющими вести
стрельбу в ночных условиях. Так, для аме-
риканских комплексов «Тоу» и «Дракон»
созданы прицелы AN/TAS-4 и -5 соответст-
венно. Специалисты ФРГ, Великобритании и
Франции совместно разработали теплови-
зионный прицел MIRA-2, который монти-
руется сверху на штатном прицеле ПТРК
«Милан» (рис. 2). Сообщается, что с его
помощью оператор обнаруживал ночью танк
на дальности до 3 км. В настоящее время
изучается вопрос об использовании данно-
го прицела на ПТРК «Хот».
Основные усилия зарубежных специалис-
тов при создании ПТРК следующего (треть-
его) поколения направлены на повышение
точности стрельбы, причем главным обра-
зом за счет оснащения ракет автоматиче-
скими системами управления, реализующи-
ми принцип «выстрелить и забыть». При
стрельбе такими ракетами оператор осу-
ществляет только первоначальное прице-
ливание (захват цели) и в дальнейшем в
процессе наведения ПТУР не участвует.
Перспективным направлением считается
оснащение ПТУР головками самонаведения
(ГСН) с мозаичным приемником ИК излу-
чения, расположенным в фокальной плос-
кости оптической системы. В частности, по-
добную головку имеет ракета опытного об-
разца американского переносного ПТРК
«Тэнк брейкер», предназначенного для за-
мены состоящего на вооружении легкого
комплекса «Дракон». По мнению предста-
вителей фирмы «Рокуэлл интернэшнл», раз-
работавшей эту ГСН, она обеспечивает до-
статочно высокую эффективность при
стрельбе как по наземным, так и по воз-
душным целям. Захват цели производится
головкой до пуска ПТУР (во время прице-
ливания). Затем в процессе полета ракеты
ГСН выполняет автоматическое сопровож-
дение цели и наведение на нее ПТУР. При-
емник головки включает элементы из ар-
сенида сурьмы, наиболее чувствительные в
диапазоне 3,4—-4,0 мкм. В соответствии с
требованиями максимальная дальность
стрельбы ПТРК «Тэнк брейкер» составит
2000 м, минимальная —• 50 м.
По заказу армии США американские
фирмы «Хьюз» и ITT совместно разрабаты-
вают самоходный ПТРК, в котором связь и
передача данных между ПУ и ракетой осу-
ществляются по волоконно-оптическому ка-
белю (рис. 3). ПТУР в данном комплексе бу-
дут наводиться по навесной траектории на
цель и поражать ее сверху. Наведение вы-
полняется оператором, визуально наблю-
дающим на экране изображение местности
перед летящей ракетой, которое передает-
ся по волоконно-оптическому кабелю. По
нему же происходит передача команд уп-
равления полетом ракеты до попадания в
выбранную цель.
Указанные фирмы уже продемонстриро-
вали предназначенный для использования
в новом самоходном ПТРК волоконно-опти-
ческий кабель большой длины (диаметр
300 мкм, усилие на разрыв 1400 кг/см2).
Судя по сообщениям зарубежной прес-
сы, кроме ПТРК, американские специалисты
создают новые противотанковые средства.
В частности, фирмой «Воут» разрабатывает-
ся первая гиперзвуковая ракета для борь-
бы с танками и другими бронированными
объектами. В отличие от существующих
ПТУР, имеющих кумулятивную БЧ, она бу-
дет поражать цели бронебойным сердеч-
ником. Отмечается, что необходимая бро-
непробиваемость достигается благодаря вы-
сокой полетной скорости ракеты (порядка
1500 м/с), обеспечиваемой за счет уста-
новки твердотопливного ракетного двига-
теля, работающего на новом высокоэффек-
тивном топливе. Максимальная дальность
стрельбы 5 км. Делаются два варианта ра-
кеты: управляемый и неуправляемый. В пер-
вом применена командная система наведе-
ния по лучу лазера. Предполагается, что
пуски управляемых ракет будут осуществ-
ляться с самолетов, вертолетов и наземных
самоходных ПУ, а неуправляемых — из на-
земных установок типа безоткатных ору-
дий.
В 1981 году на американском полигоне
Уайт-Сэндс начались испытания самоходно-
го многоцелевого ракетного комплекса
ADATS (Air Defense Anti-Tank System, рис. 4),
разработанного совместно фирмами «Мар-
тин Мариэтта» (США) и «Эрликон» (Швей-
цария). По сообщениям зарубежной печа-
ти, он предназначен для поражения низко-
летящих воздушных целей (на дальностях
до 8 км) и бронированных наземных объ-
ектов (до 6 км). Управляемая по лазерно-
му лучу ракета (длина 2 м, диаметр 152 мм)
оснащена боевой частью кумулятивно-оско-
лочного действия. Боекомплект составляют
восемь ракет. Имеется также РЛС обнару-
жения воздушных и наземных целей на рас-
стояниях до 20 и 6 км соответственно. В
случае принятия комплекса на вооружение
поставки его в войска планируется начать
с середины 80-х годов.
Работы по созданию ПТРК третьего поко-
ления ведутся и в европейских странах. Так,
в начале 1983 года министрами обороны
ФРГ, Великобритании и Франции был под-
писан меморандум, предусматривающий
Рис. 4. Самоходный многоцелевой ракетный
комплекс ADATS
Рис. 5. Реактивная система залпового ог-
ня MLRS
создание комплексов двух типов: с даль-
ностью стрельбы 2 км (переносной вари-
ант) и 4—5 км (устанавливается на назем-
ные подвижные средства или вертолет).
Первым планируется заменить ПТРК «Ми-
лан», а вторым — «Хот», «Тоу» и «Свинг-
файр». Ракеты этих комплексов будут ос-
нащены головками самонаведения. Для
действий в ночных условиях намечается
иметь тепловизионные прицелы.
В последние годы в странах НАТО ведут-
ся интенсивные работы, направленные на
повышение возможностей ствольной артил-
лерии и реактивных систем залпового огня
(РСЗО) по эффективному поражению бро-
нированных объектов. В США с этой целью
приняли на вооружение 203,2-мм артилле-
рийский нейтронный снаряд М573 (троти-
ловый эквивалент 1 кт). Иностранные экс-
перты считают, что один такой боеприпас
по своему воздействию на танки равноце-
нен 600—800 т обычных снарядов. В насто-
ящее время близится к завершению раз-
работка 155-мм нейтронного снаряда
ХМ785.
За рубежом большое внимание уделяется
проблеме борьбы с танками с помощью
орудий полевой артиллерии, стреляющих с
закрытых огневых позиций. Наиболее эф-
фективно эта задача решается путем созда-
ния специальных артиллерийских противо-
танковых боеприпасов, управляемых на ко-
нечном участке траектории. В 1980 году на
вооружение американских сухопутных войск
поступил первый 155-мм управляемый сна-
ряд М712 «Копперхед» (дальность стрельбы
до 16 км) с полуактивной лазерной голов-
кой самонаведения. В боекомплекты штат-
ных самоходных гаубиц М109А2 и АЗ пла-
нировалось включить по два таких снаряда.
Хотя проведенные в конце 70-х годов ис-
пытания данного снаряда продемонстриро-
вали достаточно высокую вероятность по-
падания в цель, в дальнейшем этот показа-
тель оказался ниже требуемого. Как недо-
статок отмечается необходимость подсвет-
ки цели лазерным лучом тогда, когда сна-
ряд находится на конечном участке траек-
тории, что, по мнению иностранных специа-
листов, весьма труднодостижимо в реаль-
ной боевой обстановке. Это обстоятельство,
а также выявленные технологические де-
фекты в конструкции снаряда привели к
принятию в 1982 году решения о прекра-
щении его производства после выпуска
8 тыс. штук вместо намечавшихся ранее
40 тыс. Однако затем, после доработки
39
данного снаряда, армия США все же по-
местила заказ на выпуск 30 тыс. штук.
Указанный недостаток полуактивной си-
стемы наведения предполагается устранить
в разрабатываемых в США артиллерийских
снарядах с системами самонаведения, не
требующих наличия специальных подсветок
цели. Примером является 203,2-мм кассет-
ный противотанковый снаряд ХМ836
САДАРМ, выстреливаемый из штатных ар-
тиллерийских орудий. В нем имеются три
боевых элемента, каждый из которых ос-
нащен пассивной системой обнаружения це-
лей миллиметрового диапазона (35 ГГц).
Эти элементы выбрасываются из корпуса
снаряда в районе нахождения целей и опу-
скаются со скоростью около 9 м/с на па-
рашютах. Вследствие вращения боевого
элемента (продольная ось его корпуса рас-
положена под углом 30' к направлению
снижения) радиометрическая система осу-
ществляет сканирование по спирали района
приземления (диаметр около 300 м). При
обнаружении в нем цели срабатывает бое-
вая часть, поражающая танк сверху куму-
лятивным ударным ядром. Поступление сна-
ряда ХМ836 на вооружение ожидается во
второй половине 80-х годов.
В настоящее время американские специа-
листы работают над созданием еще более
эффективных управляемых артиллерийских
снарядов 90-х годов, в частности над перс-
пективным 203,2-мм артиллерийским снаря-
дом с дальностью стрельбы до 70 км (в
соответствии с программой A1FS—Advanced
Indirect Fire System). Наведение его на ко-
нечном участке траектории будет осуществ-
ляться с помощью либо ГСН миллиметро-
вого диапазона, либо головки, работающей
в ИК диапазоне.
Для ведущих европейских капиталистиче-
ских государств характерны меньшие по
сравнению с США масштабы мероприятий
по созданию управляемых артиллерийских
боеприпасов. В ФРГ под руководством фир-
мы «Диль» разрабатывается первая управ-
ляемая 120-мм мина «Буссард», оснащаемая
кумулятивной боевой частью. Для нее соз-
даются три головки самонаведения: полу-
активная лазерная, пассивная инфракрас-
ная и активная радиолокационная.
За рубежом ведутся работы и по уве-
личению эффективности реактивных систем
залпового огня при борьбе с бронирован-
ными целями. При этом наибольшее внима-
ние уделяется новой американской РСЗО
MLRS (рис. 5), которую планируется при-
нять на вооружение армий ряда стран
НАТО. Она предназначена для нанесения
ударов по площадным целям, в том числе
и по скоплениям танков. Для этого могут
использоваться НУР калибра 240 мм с кас-
сетными боевыми частями, снаряженными
несколькими десятками противотанковых
мин АТ-2 западногерманской разработки
или кумулятивно-осколочными элементами
М42 (644 штуки в каждой ракете), которые
поражают бронированные объекты сверху.
По заявлению иностранных специалистов,
при стрельбе НУР с элементами М42 одним
залпом (12 ракет) обеспечивается пораже-
ние целей на площади около 30 тыс. м2
или выводится из строя одна артиллерий-
ская батарея. Сейчас разрабатывается бое-
вая часть с кумулятивными поражающими
элементами, оснащаемыми инфракрасными
головками самонаведения на конечном
участке траектории.
Ручные противотанковые гранатометы
(РПГ) рассматриваются командованиями ар-
мий капиталистических стран как важное
противотанковое средство ближнего боя.
Их развитию уделяется достаточно большое
внимание, особенно в последнее время.
Этим объясняется значительное количество
ведущихся за рубежом разработок новых
гранатометов, предназначенных для замены
в ближайшие годы штатных образцов.
Опытные РПГ отличаются от существую-
щих главным образом повышенными точ-
ностью и дальностью стрельбы, а также
бронепробиваемостью. Улучшение основ-
ных характеристик стрельбы достигнуто пре-
имущественно за счет установки на грана-
тах новых, более мощных твердотопливных
ракетных двигателей, обеспечивающих их
быстрый разгон до высоких скоростей. Так,
в двигателе гранаты нового американского
РПГ «Вайпер» используется топливо (с до-
бавкой карборана), обладающее высокой
скоростью горения.
Существенное увеличение бронепробива-
емости (до 500 мм и более) достигается
применением боевой части большого ка-
либра. Для повышения поражающего дей-
ствия боеприпасов разрабатываются БЧ но-
вых типов. Например, создана боевая часть
тандемного типа с двумя последовательно
расположенными на одной оси кумулятив-
ным и осколочно-фугасным зарядами (рис.
6). Первый обеспечивает пробитие прегра-
ды, а второй (взрывающийся с некоторым
замедлением) проникает внутрь боевой ма-
шины или сооружения и наносит пораже-
ние живой силе осколками и ударной вол-
ной.
Для борьбы с бронированными целями
в современной войне по-прежнему плани-
руется использовать противотанковые ми-
ны различных типов. При этом в настоящее
время в основных странах НАТО все боль-
шее внимание уделяется системам дистан-
ционного минирования, позволяющим на-
носить большие потери танкам и другой
технике и сковывать действия войск. В США
разработаны 155-мм кассетные снаряды
М718 и М741, содержащие по девять про-
тиводнищевых мин (вес каждой 2,2 кг),
срабатывающих от магнитного взрывателя.
По сообщениям иностранной печати, бата-
рея шестиорудийного состава при стрельбе
такими снарядами устанавливает двумя зал-
Рис. 6. Реактивная граната с боевой
частью тандемного типа
40
Рис. 7. Вертолет огневой поддержки
АН-64А «Апач»
пами противотанковое минное поле раз-
мером 300 X 250 м.
Особенно широко для дистанционной
установки противотанковых минных полей
намечается применять РСЗО. С этой целью
в их боекомплекты вводятся НУР с кассет-
ными БЧ, снаряженными противотанковыми
минами.
В планах наращивания возможностей со-
единений и частей по борьбе с танками за
рубежом значительная роль отводится вер-
толетам армейской авиации, и в первую оче-
редь огневой поддержки, состоящим сей-
час на вооружении армий всех основных
стран НАТО. По оценке американских во-
енных специалистов, 200 противотанковых
вертолетов АН-IS (с восемью ПТУР «Тоу»
каждый) способны за один боевой вылет
вывести из строя около 900 танков.
Еще более эффективными будут верто-
леты огневой поддержки следующего поко-
ления — АН-64 А «Апач» (США, рис. 7),
РАН-2 (ФРГ, Франция) и А. 129 «Мангу-
ста» '(Италия). От существующих они будут
отличаться лучшими летными характеристи-
ками, наличием современного радиоэлект-
ронного оборудования и значительно бо-
лее мощным противотанковым вооружени-
ем. Так, вертолет АН-64 А «Апач» сможет
нести 16 ПТУР третьего поколения «Хелл-
файр» (дальность стрельбы до 6000 м) с
полуактив ной лазерной головкой самона-
ведения.
По опыту локальных войн и проведенных
учений достаточно эффективным средством
борьбы с бронетанковой техникой являют-
ся самолеты тактической авиации. К наибо-
лее совершенным из них относятся штур-
мовики А-10А (США) и «Альфа Джет»
(ФРГ, Франция), оснащенные управляемы-
ми ракетами класса «воздух — земля», 30-мм
скорострельными пушками и кассетами с
кумулятивными бомбами малого калибра.
Это противотанковое вооружение самоле-
тов тактической авиации постоянно совер-
шенствуется. Так, в США в рамках про-
граммы WAAM разрабатываются кассета
SUO-65 и управляемая ракета «Уосп». Кас-
сета (вес 454 кг) может снаряжаться проти-
вотанковыми боеприпасами BLO-99 АСМ,
боевая часть которых действует по прин-
ципу ударного ядра, бомбами комбиниро-
ванного действия или противотанковыми
минами BLO-1C1 и BLU-102 ERAM, самона-
водящимися с помощью инфракрасных дат-
чиков. Ракета «Уосп» (вес 36 кг), по оценке
американских специалистов, будет одним из
наиболее эффективных противотанковых
средств благодаря применению головки
самонаведения миллиметрового диапазона
(35—39 или 99 ГГц), осуществляющей поиск
и захват цели, а также последующее наве-
дение на нее ракеты, которая может по-
ражать танки на дальности до 12 км. Ана-
логичное противотанковое управляемое
авиационное оружие создается в ФРГ, Ве-
ликобритании, Франции и Израиле.
С конца 70-х годов в США ведется раз-
работка первой комплексной противотанко-
вой системы «Ассолт брейкер», призванной
объединить в одно целое средства обнару-
жения бронетанковой техники и средства
поражения, чтобы обеспечить эффективную
борьбу с танками на значительных удале-
ниях от переднего края (до 150—200 км).
Основными элементами этого разведыва-
тельно-ударного комплекса будут:
— Авиационная система обнаружения це-
лей и наведения ракет, включающая РЛС
бокового обзора воздушного базирования
с синтезированной апертурой.
— Средства поражения танков, в том
числе ракеты Т-22 и Т-16. Первая (даль-
ность стрельбы до 150 км) разрабатывает-
ся на базе управляемой ракеты «Ланс»
класса «земля — земля», вторая — на базе
ЗУР «Пэтриот» (горизонтальная дальность
пусков составит около 200 км; ее предпо-
лагается размещать на самолетах В-52,
С-130 или F-16). Головные части обеих ра-
кет будут снаряжаться большим числом
противотанковых боевых поражающих эле-
ментов с головками самонаведения.
— Автоматизированные средства связи и
управления.
«Ассолт брейкер» планируется использо-
вать в качестве корпусного средства. В по-
следнее время большой интеоес к ее раз-
работке проявляют ФРГ, Великобритания и
Франция.
По мнению иностранных специалистов,
важную роль в борьбе с танками будут иг-
рать сами танки, развитие которых идет так-
же в направлении существенного повыше-
ния их огневой мощи за счет совершенст-
вования пушечного оружия и боеприпасов,
а также благодаря внедрению современных
систем управления огнем.
Таким образом, в настоящее время в рас-
поряжении командований армий основных
стран НАТО имеется набор достаточно со-
вершенных противотанковых средств и си-
стем, способных уничтожать бронирован-
ные цели как в непосредственной близости
от переднего края, так и на значительном
удалении от него. Ведущиеся аа рубежом
широким фронтом научно-исследователь-
ские и опытно-конструкторские работы на-
правлены на достижение дальнейшего рос-
та боевой эффективности этих средств, что,
по мнению западных специалистов, должно
значительно повысить возможности подраз-
делений и частей по поражению бронетан-
ковой техники в различных условиях со-
временной войны.
41
Jlo n/it>cbtfe чи&сиЯелей
ИНОСТРАННЫЙ ЛЕГИОН ФРАНЦИИ
I *АК известно, в прошлом Франция бы-
JL’L ла одной из основных колониальных
держав. На протяжении столетий она про-
водила захватническую колониальную по-
литику в отношении многих стран Азии,
Африки и Латинской Америки. В последу-
ющем, перестав быть метрополией, Фран-
ция стремилась сохранить свое господст-
вующее положение на значительной части
прежде зависимых от нее территорий.
Для осуществления такой экспансиони-
стской политики всегда широко использо-
вались вооруженные силы, которые шты-
ком насаждали порядки, угодные правя-
щим кругам страны. Французские войска
участвовали в подавлении национально-
освободительного движения в Индокитае
и Африке, оказывали поддержку шатаю-
щимся реакционным режимам во многих
странах. И всегда во главе этих интервен-
ционистских сил, составляя их ударный от-
ряд, действовали специальные формиро-
вания, которые снискали себе печальную
известность своими жестокими каратель-
ными операциями во многих уголках зем-
ного шара. Это — французский иностран-
ный легион, а в настоящее время еще и
так называемые «силы быстрого развер-
тывания», создаваемые по образцу аме-
риканских.
Как сообщает западная военная печать,
иностранный легион («Legion Etrangere»),
созданный в 1831 году, представлял собой
специально подготовленные подразделения,
предназначенные в основном для выпол-
нения карательных операций в ходе веде-
ния колониальных войн. Он комплектовал-
ся французскими и иностранными гражда-
нами, в том числе лицами с уголовным
прошлым. За всю историю его мрачного
существования от рук легионеров погибло
немало людей, ведущих борьбу за осво-
бождение от колониального гнета. Во
время второй мировой войны он вел бое-
вые действия в Норвегии (1940), Ливии и
Италии (1943). В последние годы фран-
цузский империализм с помощью легиона
пытался задушить национально-освободи-
тельное движение в Индокитае (1945—
1950), на Мадагаскаре (1947—1950), в Ту-
нисе (1952—1954), Марокко (1953—1956),
Алжире (1954—1962), Чаде (1969—1970),
Заире (1978).
В последние годы, судя по сообщениям
зарубежной печати, под термином «иност-
ранный легион» понимают части и подраз-
деления сухопутных войск, в функции ко-
торых входит выполнение задач, связан-
ных с поддержанием и укреплением пози-
ций Франции в различных уголках зелено-
го шара, и главным образом в Африке.
По данным иностранной прессы, на замор-
ских территориях, и прежде всего в афри-
Подполковник А. СИМАКОВ
канских странах, находится около 15 000
французских военнослужащих: в Гвиане и
на Антильских о-вах (Гваделупа и Марти-
ника), на о-вах Реюньон и Новая Каледо-
ния, на о. Майотта (Коморские о-ва), во
Французской Полинезии, в Джибути, Сене-
гале, Береге Слоновой Кости, Габоне и
Центральноафриканской Республике.
С помош,ью этих воинских контингентов,
в состав которых входят и подразделения
так называемого иностранного легиона,
было подавлено восстание в Нигере, про-
ведены карательные операции в Камеруне
и Заире (провинция Шаба), на Маврикии
и т. д.
А события, происшедшие в Чаде в сере-
дине 1983 года, наглядно показали, что
французский империализм силой оружия
продолжает грубо вмешиваться во внут-
ренние дела своей бывшей колонии. Как
отмечала западная пресса, в эту африкан-
скую страну было переброшено около 3
гыс. морских пехотинцев, парашютистов-
десантников и солдат французского иност-
ранного легиона.
Это еще раз со всей очевидностью под-
тверждает тот факт, что Франция не только
не отказалась от проведения политики «с
позиции силы» в отношении этих госу-
дарств, но, наоборот, продолжает совер-
шенствовать и укреплять инструмент наси-
лия, то есть свои вооруженные силы. Как
заявил министр обороны Ш. Эрню, фран-
цузские войска «должны быть таковы, что-
бы их можно было направить, если потре-
буется, в Африку со всем необходимым
снаряжением...» И немаловажное место в
этих планах отводится дальнейшей подго-
товке личного состава подразделений ино-
странного легиона.
Как отмечает зарубежная военная печать,
в настоящее время в состав иностранного
легиона включены отдельные части, дис-
лоцирующиеся на заморских территориях
(13-я полубригада* в Джибути, 3-й отдель-
ный пехотный полк в Гвиане, 5-й отдельный
смешанный полк на о. Таити, Французская
Полинезия), а также части, входящие в
боевой состав соединений сухопутных
войск: 2-й парашютно-десантный полк 11-й
воздушно-десантной дивизии, 1-й разведы-
вательный (бронекавалерийский) полк 14-й
пехотной дивизии, 2-й пехотный полк 31-й
отдельной бригады, 1-й и 4-й отдельные
пехотные полки. Общая численность лич-
ного состава около 7,5 тыс. человек. Во-
просами боевого использования иност-
ранного легиона занимается штаб сухопут-
ных войск,
В мирное время все его части и подраз-
деления в оперативном и административ-
* Ко всем перечисленным ниже частям
добавляется слова «иностранного легио-
на». — Ред.
42
ном отношении подчинены командирам
соответствующих соединений или коман-
дующим военными округами. В случае воз-
никновения необходимости вести боевые
действия за пределами Франции некоторые
из них могут передаваться в распоряже-
ние штаба иностранного легиона (г. Обаиь),
который координирует действия подраз-
делений, находящихся за пределами
французской территории.
Зарубежные военные специалисты отме-
чают, что в организационном плане части
и подразделения иностранного легиона ма-
ло чем отличаются от штатных единиц сое-
динений. Их особенностью считается нап-
равленность боевой подготовки, основным
содержанием которой является подготовка
личного состава и боевой техники к осу-
ществлению специальных операций в раз-
личных районах мира. Кроме того, личный
состав этих подразделений в ходе учебы
отрабатывает тактику ведения наступатель-
ных и оборонительных действий днем и
ночью, на сильнопересеченной местности,
в горах, на морском побережье, в городе
и т. п. Большое место занимает отработка
вопросов организации боевых действий в
тылу противника и выживания.
2-й парашютно-десантный полк иностран-
ного легиона (штаб в г. Кальви, о. Корси-
ка), входящий в состав воздушно-десант-
ной группы (г. Альби) 11-й воздушно-де-
сантной дивизии, предназначен для выпол-
нения специальных задач вне пределов
Франции. Он является высокомобильной
частью, укомплектованной кадровыми во-
еннослужащими и лицами, проходящими
службу по долгосрочным договорам.
Полк включает шесть рот: управления и
обслуживания, разведывательную и под-
держки (взводы — управления и обслужи-
вания, разведывательный, 120-мм миноме-
тов, противотанковый, в котором 16 ПУ
ПТУР «Милан») и четыре парашютно-де-
сантные одинаковой организации (взво-
ды — управления и обслуживания, разве-
дывательный и четыре парашютных, всего
около 200 человек личного состава, два
81-мм миномета, две ПУ ПТУР «Милан»).
Всего в полку 1300 человек, шесть 120-мм
и восемь 81-мм минометов, 24 ПУ ПТУР
«Милан», до 150 автомобилей.
Особенностью боевой подготовки его
личного состава является специализация в
ведении одного из видов боевых дейст-
вий. Так, судя по сообщениям французской
печати, одна из рот полка готовится для
действий ночью, в городских условиях и
против танков, другая — в горах и на силь-
нопересеченной местности, третья — в ка-
честве морского десанта, четвертая — для
диверсионных действий. Вместе с тем каж-
дое подразделение полка обучается веде-
нию боевых действий в тылу противника и
общим приемам выживания.
Переброска личного состава полка в «го-
рячую точку» планеты может осущест-
вляться военно-транспортными самолета-
ми С-160 «Трансалл» и другими средства-
ми.
1-й разведывательный (бронекавалерий-
ский) полк иностранного легиона
(г. Оранж) 14-й пехотной дивизии пред-
назначен для усиления, в случае и-* - о-
димости, частей и подразделений иностран-
ного легиона, находящихся за пределами
Франции. С учетом этого организуется и
проводится боевая подготовка. Каждые
четыре—шесть месяцев подразделения
полка последовательно сменяют те под-
разделения, которые дислоцируются в
Джибути и на о. Майотта (Коморские о-ва).
Полк состоит из пяти эскадронов: управ-
ления и обслуживания, трех разведыватель-
ных на бронеавтомобилях (четыре взвода
по три бронеавтомобиля AML-90, два
AML-160, два «джипа» с ПУ ПТУР «Милан»
в каждом), взвода управления и обслужи-
вания. Всего в нем насчитывается 650 че-
ловек, 60 бронеавтомобилей, 24 ПУ ПТУР
«Милан», 125 автомобилей.
2-й пехотный полк иностранного легио-
на (г. Ним, V военный округ) 31-й отдель-
ной бригады включает пять рот: управле-
ния и обслуживания, три пехотные на ав-
томобилях (взводы — управления и под-
держки, на вооружении которого имеются
два 81 -мм миномета и два 20-мм зенит-
ных орудия, три пехотных по 42 челове-
ка), разведывательную и поддержки (взво-
ды — один разведывательный, два проти-
вотанковых по восемь ПУ ПТУР «Милан»
и один минометный, в нем шесть 120-мм
минометов). Всего в полку насчитывается
900 человек, 16 ПУ ПТУР «Милан», по шесть
81- и 120-мм минометов и 20-мм зенит-
ных орудий, автомобили. В боевой подго-
товке полка главное внимание уделяется
обучению личного состава специальным
действиям в особых условиях. Организа-
ция остальных пехотных полков иностран-
ного легионе в основном аналогична опи-
санному выше.
Как сообщает зарубежная пресса, части
и подразделения иностранного легиона в
прошлом комплектовались не только фран-
цузскими, но и иностранными гражданами,
покинувшими свою родину по различным
причинам. По большей части это были уго-
ловные элементы, которые, скрываясь от
правосудия, становились наемниками. Такой
порядок набора, особенно после второй
мировой войны, сделал иностранный ле-
гион убежищем для эсэсовцев и предате-
лей всех мастей. Из его рядов вербовала
своих членов террористическая организа-
ция О АС, на него опирались путчисты и
предатели французского народа.
В настоящее время принцип комплекто-
вания этого легиона не претерпел значи-
тельных изменений. По-прежнему в него
вербуются французы и иностранцы, кото-
рые соглашаются служить добровольно.
Так, в начале 80-х годов здесь проходили
службу 60 проц, французов, около 11 —
немцев, примерно 10 — итальянцев, испан-
цев и португальцев, 5 — представителей
славянских национальностей, 3 — англичан,
а также другие. Зачисление в легион про-
изводится согласно контракту сроком на
пять лет, по истечении которого он может
быть продлен. Командный состав — это
французские офицеры. Вопросами набора
и подготовки добровольцев занимается
штаб иностранного легиона.
43
Подготовка легионеров осуществляется
в учебной группе на о. Корсика (унтер-
офицеры и рядовые), а также в специаль-
ных учебных центрах сухопутных войск по
подготовке «коммандос».
Для личного состава установлена специ-
альная форма одежды. Отличительный
цвет берета частей иностранного легио-
на — зеленый. Куртка и брюки имеют
специальную маскировочную окраску.
УЧЕНИЕ «ФАРФАДЕТ-83»
Подполковник А. КЛЕПОВ
Л"'ОГЛАСИ О программе строительстве
вооруженных сил Франции на 1984—-
1988 годы планируется создать националь-
ные «силы быстрого развертывания» (ино-
гда их называют «силами быстрого дейст-
вия»), предназначенные, как и американ-
ские, для выполнения карательных опера-
ций в различных районах мира. В их со-
став намечается включить воздушно-десант-
ную дивизию, две пехотные, одну броне-
кавалерийскую (формируется на базе 31-й
отдельной бригады) и аэромобильную про-
тивотанковую (общая численность около
50 тыс. человек).
По сообщению иностранной печати, в на-
стоящее время с некоторыми частями и
подразделениями, выделяемыми в их со-
став, организуется и проводится боевая
подготовка, а контингент французских
войск как прообраз этих сил в середине
1983 года принимал участие в карательных
операциях в Чаде. Зарубежные специали-
сты отмечают, что одним из крупных уче-
ний создаваемых «сия быстрого разверты-
вания» явилось учение, проходившее под
кодовым наименованием «Фарфадет-83»,
(апрель 1983 года). Не нем отрабатывались
вопросы организации и проведения высад-
ки морских и тактических воздушных де-
сантов, управления войсками, взаимодейст-
вия частей и подразделений видов воору-
женных сил в ходе операции по оказанию
военной помощи государству, связанному
с Францией договором, и по его просьбе.
К учению привлекались 31-я отдельная
бригада, подразделения 3-го парашютно-
десантного полка 11-й воздушно-десантной
дивизии, 501-го танкового полка 2-й бро-
нетанковой дивизии, 57-го полка ЗУР «Ро-
ланд» 1-го армейского корпуса, 6-го полка
армейской авиации 3-го армейского кор-
пуса, 11-го альпийского пехотного баталь-
она и 4-го разведывательного полка 27-й
альпийской пехотной дивизии, 1-го разве-
дывательного полка 14-й пехотной дивизии,
44-го полка РЭБ, инженерные подразделе-
ния 9-й пехотной дивизии «марин» и под-
разделения 519-го транспортного полка,
боевые корабли Средиземноморской эс-
кадры и Средиземноморской флотилии
подводных лодок, боевые пловцы морской
пехоты, гражданские суда, самолеты BBQ
Всего около 6000 человек личного соста-
ва, из которых более 2000 из состава соз-
даваемых сил, десять боевых кораблей (в
том числе авианосец «Клемансо» и атом-
ная подводная лодка «Рубис»), два граж-
данских транспорта, 31 боевой самолет
(включая 15 самолетов морской авиации),
восемь самолетов военно-транспортной
авиации, а также вертолеты армейской
авиации.
В ходе учения с 17 по 19 апреля 1983
года осуществлялись погрузка войск на де-
сантные корабли и транспорты, переход
морем и захват плацдарма воздушным де-
сантом во взаимодействии с группой бое-
вых пловцов (высаживались с подводной
лодки) для обеспечения высадки основ-
ных сил десанта.
Часть «сил быстрого развертывания» бы-
ла десантирована в аэропорту условной
столицы (г. Перпиньян). С целью их уси-
ления к исходу дня 19 апреля был выбро-
шен тактический воздушный десант в 10 км
северо-западнее г. Перпиньян и высажена
группа боевых пловцов с борта десантного
транспорта-дока «Ураган». 20 апреля были
высажены основные силы десанта, в том
числе танки, в районах населенных пунктов
Порт-Вандр и Коль юр (3 км севернее Порт-
Вандр). Действия войск прикрывались вер-
толетами армейской авиации и высадкой
десанта в глубь территории. Часть сил и
средств была выгружена на необорудован-
ные участки местности с танкодесантных
кораблей «Див» и «Аржан». 21 апреля «си-
лы быстрого развертывания» при поддерж-
ке танков вели наступательные боевые дей-
ствия на подступах к «столице», в резуль-
тате чего был полностью восстановлен конт-
роль в ее пригородах.
Как сообщает иностранная печать, высад-
ка морских и воздушных десантов прово-
дилась на участке побережья до 40 км по
фронту. В ходе боевых действий постоян-
но осуществлялась непосредственная авиа-
ционная поддержка силами тактической
авиации и палубной авиации авианосца
«Клемансо».
44
кв-ена специ-
О'имительный
рами-го легио-
Кркжм имеют
а окраску.
иИ А. КЛЕНОВ
uhHiw/idaog
огон шли vd
PS-.Ы морской
олеты ВВС.
•«.ного соста-
ва состава соз-
мж кораблей (а
«•«со» и атом*
5ве»), два граж-
о*аой самолет
фсхой авиации).
jo-транспортной
- ъ> армейской
*9 апреля 1983
жа войск на де-
вортц, переход
। воздушным де-
с ’руппой бое-
• с подводной
высадки основ-
ыертывания» бы-
«зту условной
: _е .ю их уси-
же»я был выбро-
ё десант в 10 км
шям и высажена
хх>™ десантного
20 апреля были
десанта, в том
зеленных пунктов
• севернее Порт-
мкрыв ались вер-
цри и высадкой
к. Часть сил и
м необорудован-
танкодесанткых
в. 21 апреля «си-
s* при поддерж-
*«е боевые дей-
ваце», в резуль-
осстановлен конт-
as печать, высад-
десантов прово-
ья до 40 км по
;ействий постоян-
тедственная авиа-
»ми тактической
мим авианосца
ЛИЧНЫЙ СОСТАВ. ОСНОВНОЕ ВООРУЖЕНИЕ Н ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БРОНЕТАНКОВОЙ ДИВИЗИИ США
Личный состав и вооружение	Командова- ние. штаб и штабная ро- 1 та дивизии	Командова- ние, штаб и штабная ро- та бригады (три)	Танковый батальон {шесть)	Мотопехот- ный баталь- он (пять)	Разведыва- тельный ба- тальон	Батальон разведки И РЭВ	Артиллерия дивизии	Зенитный ди- визион «Ча- парэл-Вул- кан»			Батальон связи	Саперный батальон	Батальон армейской авиации	Тыл дивизии	Рота защиты от ОМП	Рота воен. ной ПОЛИЦИЯ	Всего
Личный состав, человек .....	191	111	548	880	883	582	2534	583	611	978	1125	2487	111	191	18 297
Танни	 .	« в . . .	—	—	54	—	36	—	—	—		—	—	—	—	—	360
Бронетранспортеры .......	2	4	24	69	81	—•	35	16	—	43	—	—	—	—	678
203.2-мм самоходные гаубицы . . .	—	—	—	—	—	—	12	—		—	—	—	—	—	12
155-мм самоходные гаубицы • , .	—		—	—	—	—	54	—	—-	—		—	—		54
115-мм 45-ствольные пусковые уста- новки . .				—	►—•	—	—	•	—	О'	—	—	—			—	—	9
81-мм минометы	 .	.				6		—	—	—	•—•		—	—		—	45
106,7-мм минометы .......	•—		4	4	9	—	—	—	—	—	—	—		—	53
Пусковые установки ПТУР <Тоу» . «	—	—	—	18	—-	—	—	—’	—	—	—	—	—	—	90
Пусковые установки ПТУР «Дракон»		—	—	27	—	—	—	—	—	-—	—	—	—	—	135
80-мм ручные противотанковые гра- натометы 			—		—	—	—	—		—	—	—	—	—-	—	8	8
66-мм четырехствольные гранатометы	—		5	9	10	—	—	—	—	—	—	——		—	85
Пусковые установки ЗУР «Чапарэл»			—		—	—	—	24		——		—	—”	—	24
20-мм шестиствольные ЗСУ «Вулкан»			—		—	—	—	24	—	—-	—	—	—	—	24
Переносные ЗРК «Ред Ай» ....	—-		5	5	5	—	12	—	—	——		—	—	—	72
Вертолеты армейской авиации .	—*		—	““	—	3		—	—	<—	1432	—	—	—	146
Автомобили различных типов . . .	32	24	78	72	81	197	476	112	175	122	139	433	28	54	2749
Радиостанции			19	30	151	185	249	159	462	185	59	133	359	56	18	56	3676
Полковник В. ФИЛИППОВ
1 Находятся в батареях обслуживания артиллерийских дивизионов 155-мм гаубиц.
8 42 из них вооружены ПТУР «Тоу».
Военно
СОВРЕМЕННЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ В ВОЗДУШНОМ БОЮ
Полковник В. КИРИЛЛОВ,
кандидат военных наук
ВОЕННОЕ руководство США и других стран—членов империалистического блока
HVfO в осуществлении своих агрессивных замыслов отводит важную роль
военной авиации и ставит перед ней ряд боевых задач, в том числе завоевание гос-
подства в воздухе, считая его непременным условием успешного ведения боевых
действий всеми видами вооруженных сил. Одним из главных способов решения этой
задачи считается уничтожение самолетов противника в воздухе. В связи с этим за
последние годы в ВЕС США и их союзников уделяется большое внимание совер-
шенствованию истребителей и разработке тактики их действий в воздушном бою.
Под таким заголовком, как у данной публикации, в журнале пять лет назад
была напечатана статья*, в которой приводилась выработанная зарубежными спе-
циалистами формула способности самолета вести воздушный бой. Она отражала сте-
пень влияния различных факторов (главным образом возможностей авиационной тех-
ники) на формирование тактики действий и достижение успеха в бою и имела та-
кой вид:
SEP • Т . М  Bd • Si« N • Wa3 • В*
где L	•— способность самолета вести воздушный бой;
Р — тяга двигателей;
G — полетный вес;
SEP — избыток энергии или удельная избыточная мощность;
Т —замедление (торможение);
М — эффект механизации крыла;
Bd — управляемость самолета;
Si — устойчивость самолета;
N —индивидуальная защита (неуязвимость);
Wa —возможности аппаратуры предупреждения;
В — характеристики оружия;
S — площадь крыла;
Сг — габариты самолета;
Р
—	— тяговооруженность самолета;
G
—	—удельная нагрузка на крыло.
В порядке значимости главные факторы распределялись следующим образом:
оружие, своевременность обнаружения противника (был представлен лишь показа-
телем возможностей аппаратуры; в западной военной печати часто называется фак-
тором электроники), маневренность, неуязвимость и другие. Формула подкреплялась
тактико-техническими характеристиками и показателями, достигнутыми при испыта-
ниях реактивных истребителей третьего поколения, поступавших на вооружение ВВС
капиталистических стран. К настоящему времени некоторые из этих самолетов про-
* См.: Зарубежное военное обозрение, 1879> № 2, с. 53—60 и № 3, с. 43—48.—Ред.
47
Рис. 1. Самолет ДРЛО и управления Е-2С «Хокай» ВВС Израиля
шли проверку в ходе учений и реальных воздушных боев в различных агрессивных
локальных войнах, развязанных империализмом. В частности, американские истре-
бители F-15 и F-16, которыми США щедро снабдили военную авиацию израиль-
ских сионистов, принимали активное участие в агрессивных акциях на Ближнем Во-
стоке. В результате иностранные специалисты получили возможность оценить пра-
вильность формулы, появившейся на свет еще без практических доказательств.
Освещая мнения своих экспертов по этому вопросу, западная пресса рассмат-
ривает упомянутые выше факторы в такой последовательности: электроника, ору-
жие, маневренность и неуязвимость.
Фактор электроники (Wa), главным компонентом которого считается даль-
ность радиолокационного обнаружения противника, поставлен первым, поскольку
он предопределяет успех первого этапа боя — поиска и обнаружения противника.
По этому поводу западногерманский журнал «Флюг ревю» писал: «Способность об-
наружить и опознать цель оказывает непосредственное влияние на развитие боя,
особенно в его начальной фазе. Если эти операции проделаны раньше своим само-
летом, чем противника, то появившийся резерв времени может быть использован
для «броска» — быстрого увеличения скорости, необходимой для сближения или
набора высоты, обеспечивающей некоторое тактическое преимущество».
По мере развития реактивных истребителей, возрастания скоростей их полета
и дальности пуска ракет появилась тенденция к расширению пространства, в ко-
тором ведется воздушный бой. Так, при наличии на борту истребителя третьего по-
коления УР AIM-7F «Спарроу» сближение с противником должно начинаться на
дальности около 100 км. Поэтому сведения о ием летчику этого самолета необходимо
получить на рубеже примерно 200 км, чтобы успеть выполнить все операции по
захвату и прицеливанию. Кроме того, сам район боевых действий может находиться
на большом расстоянии от наземных радиолокационных постов. В целом это превы-
шало пределы возможностей наземных радиолокационных постов обнаружения воз-
душных целей и наведения на них своих истребителей. Такое положение, отмечает
зарубежная печать, было характерно для воздушной войны в Юго-Восточной Азии,
которую вели Соединенные Штаты, и повторилось в последнем вооруженном кон-
фликте на Ближнем Востоке — в ходе агрессии Израиля против Ливана. Встал воп-
рос о выносе радиолокационного ноля в глубь территории противника, чтобы обна-
руживать воздушные цели на рубеже, обеспечивающем своевременный ввод в бой
истребителей.
Во Вьетнаме ВВС США частично решили проблему расширения зоны контроля
за счет использования самолетов дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО)
и управления ЕС-121 и Е-2А «Хокай», которые, как правило, дежурили в воздухе
в течение всего времени палета американской авиации на объекты ДРВ. Они про-
сматривали воздушное пространство над районом боевых действий с помощью бор-
товых РЛС и предупреждали своих летчиков о появлении истребителей противника.
Учитывая этот опыт, военное руководство Израиля закупило в США. четыре са-
молета Е-2С «Хокай» (рис. 1). Возможности Е-2С по обнаружению воздушных це-
лей в сравнении с первыми модификациями (А и В) значительно возросли. Его бор-
48
товая РЛС AN/APS-125 (диаметр антенны 7,32 м) обнаруживала бомбардиров-
щик, летевший на высоте 9000 м, на дальности 740 км, а иа малой высоте — иа
расстоянии 460 км. С ее помощью истребитель противника иа фойе земной поверх-
ности может быть обнаружен на дальности около 400 км (высота полета Е-2С со-
ставляет 9000 м).
По данным американского журнала «Авиэйшн уик энд спейс текнолоджи», са-
молет «Хокай» как воздушный командный пункт (ВЕЛ) впервые использовался в
воздушном бою с истребителями противника над Ливаном в июне 1979 года. При
этом на первом этапе боя пн вел разведку воздушного пространства на большой глу-
бине с помощью РЛС, а также пеленгации самолетов путем перехвата радиоперегово-
ров их экипажей. Кроме того, на борт ВКП сообщались (по радио) данные с назем-
ных постов визуального наблюдения.
Опознавание воздушных целей производилось посредством радиоэлектронной
системы «свой—чужой». Однако, как отмечалось в западной прессе, ее аппаратура
«запутывалась» в сложной обстановке, когда ограниченное воздушное пространство
было насыщено большим числом маневрирующих самолетов, и «традиционно» не от-
личалась надежностью. В этом убедились американские летчики еще во Вьетнаме,
когда сбили два своих «Фантома», после чего запретили принимать решение на ата-
ку ио данным системы «свой—чужой», а ввели обязательное визуальное опознавание
цели по внешним признакам. Для этого необходимо было сблизиться с противником
на расстояние, позволявшее невооруженным глазом различить основные детали (кон-
фигурацию) самолета, что представляло опасность для атакующего истребителя.
Недостатки систем опознавания сделались хроническими и передались следую-
щему поколению истребителей. По этому поводу английский журнал «Флайт» писал:
«Возможности новых управляемых ракет «воздух—воздух» и самолетов — носите-
лей этих ракет обострили проблему опознавания самолетов на больших дальностях.
Во многих странах на вооружении истребителей находятся УР с дальностью пуска
свыше 35 км. Перед пуском ракеты иа такую дальность летчик должен быть уверен,
что атакует противника, а сближение до визуального опознавания стало опасным.
К сожалению, современное оборудование «свой—чужой» не обеспечивает еще одно-
значного определения принадлежности летательного аппарата».
Для решения этой проблемы в ВВС США и других стран — членов агрессивно-
го блока НАТО предпринимались определенные меры. В частности, американская фир-
ма «Нортроп» создала опытный образец телевизионного визира (прицела), с помощью
которого можно на удалении 16—19 км распознать летящий самолет но внешним
признакам. В ием захват и сопровождение воздушной цети обеспечивала гнростаби-
лизированная система с оптическим телескопическим прицепом. Обнаруженная цель
отображалась на небольшом телевизионном экране. Прицел сопряжен с РЛС управле-
ния оружием, чтп позволяет летчику вести общую ориентировку по экрану и быстро
переключаться на наблюдение по телескопическому прицелу.
Рис. 2. Пара истребителей F-15 в полете
4 -«Зарубежное военное обозрение» № 1
49
I
Этот прицел испытывался на новом палубном истребителе F-14 в эксперимен-
тальном условном воздушном бою с истребителем старого поколения F-5. На F-14
подвешивались учебные ракеты AIM-7F «Спарроу», а на F-5 — AIM-0L «Сай-
двиндер». При «пуске» ракет AIM-7F иа встречном курсе с дальности 14—16 км
самолет F-14 находился еще вне зоны поражения УР «Сайдвипдср», однако в про-
цессе сопровождения «противника» бортовой РЛС для «подсветки» цели (до момента
встречи с пей своей ракеты) он попадал в эту зону. Шансы на успех в бога самоле-
тов двух поколений из-за нерешенной проблемы опознавания на большой дальности
практически были равными.
В английских ВВС в настоящее время отрабатывается прием визуального опо-
знавания. При этом пара самолетов выстраивается фронтом с интервалом 1,6—-4,8 нм
для расширения полосы обзора воздушного пространства. После обнаружения неопоз-
нанной цели пара выполняет разворот в ее сторону и пытается захватить в «вилку».
Ведущий предпринимает демонстративный маневр — выходит вперед, проскакивает
мимо цели на встречном курсе с малым боковым уклонением и опознает ее зритель-
но. Если противник принял решение завязать воздушный бой, то наиболее вероятная
его реакция — энергичный разворот в сторону ведущего. Тогда ведомый оказывается
в выгодном положении для атаки цети с задней полусферы. Этот способ был опробо-
ван английскими летчиками во время англо-аргентинского вооруженного конфликта
из-за Фолклендских (Мальвинских) о-вов.
Одним из способов опознавания самолетов противника в воздухе специалисты
НАТО считают непрерывное слежение за ними начиная со взлета либо с момента об-
наружения их в той части воздушного пространства, где своих самолетов в это время
не было. Иными словами, необходимо сочетать задачи дальнего радиолокационного
обнаружения и опознавания.
По сообщениям американского журнала «Авизйши уик энд спейс текнолоджи»,
использование израильскими ВВС самолетов ДРЛО и управления «Хокай» в боевых
действиях на Ближнем Востоке позволяло в ряде случаев обнаруживать сирийские
истребители сразу после взлета. Однако слежение за ними могло прекратиться после
входа их в «слепую зону», то есть в часть воздушного пространства, не просматри-
ваемую бортовой РЛС самолета Е-2С из-за влияния горного рельефа местности. В
таком случае вперед выдвигались истребители F-15 (рис. 2), которые перекрывали
эту зону своими радиолокационными станциями AN/APG-63 (могут обнаруживать
воздушные цели иа фоне земной поверхности на дальности до 50 км). Прибегая к
указанному приему, ВВС Израиля пытались выполнить требование создания сплош-
ного радиолокационного ноля над районом боевых действий во всем диапазоне высот,
а также осуществить постоянное наблюдение за находящимися в нем самолетами с
самого начала боя до его завершения.
Вместе с тем, как отмечается в иностранной печати, затруднения в использо-
вании системы опознавания, возникавшие при усложнении воздушной обстановки,
не позволили отказаться от требования визуального определения принадлежности це-
ли по внешним признакам. В конечном итоге это приводило к ограничениям в при-
менении истребителями оружия средней дальности.
Как считают западные военные эксперты, фактор электроники оказывал непо-
средственное влияние на второй этап воздушного боя — сближение. Успех сближе-
ния по-прежнему обеспечивали два тактических элемента — скрытность и стреми-
тельность. Первый из них достигался маскировкой самолета от наблюдения РЛС
противника путем постановки активных помех. Они ставились из зон дежурства в
воздухе самолетами РЭБ, с подвижных наземных станций, а также с борта боевых
самолетов, оснащенных соответствующей аппаратурой. Активное радиопротиводейст-
вие, как писал журнал «Интернэшнл дефенс ревью», осуществлялось созданием
прицельных, заградительных и имитационных помех.
Зарубежные военные специалисты отмечают, что для посылки прицельной по-
мехи необходимо заранее знать точную частоту РЛС противника, то есть иметь при-
емные и анализирующие устройства, а также передатчики шумовых сигналов на
этой частоте. Сущность применения прицельных помех заключается в таком умень-
шении соотношения «полезный сигнаа/помеха», чтобы первый (отметка самоле-
та) нельзя было распознать на фоне второй. При удачном выполнении этого требо-
50
ванпя экран кругового обзора РЛС обнаружения оказывается забитым ложными or-
метками, а РЛС слежения не получает необходимого порогового сигнала, и ее ан-
тенна перестает следить за целью. Однако, исходя мз опыта локальных войн, запад-
ные эксперты считают, что самолет, на котором установлена помеховая станция та-
кого типа, должен энергично маневрировать, чтобы выйти из-под наблюдения про-
тивника. В противном случае тот может пустить зенптиую ракету в направлении
источника излучения.
Заградительные помехи создавались одновременно в достаточно широком диапа-
зоне частот, причем обычно в условиях, когда данные о параметрах излучения РЛС
противника отсутствовали. Они должны быть достаточно мощныгли, чтобы насытить
усилительные контуры приемника до уровня, исключающего усиление полезного сиг-
нала от цели. Во большая выходная мощность передатчиков заградительных помех
определяет их внушительные габариты, что ие позволяет устанавливать их на ист-
ребителях. Поэтому в качестве носителя такой громоздкой аппаратуры израильские
ВВС использовали переоборудованный из пассажирского лайнера самолет РЭВ
Боинг 707.
Имитационные помехи маскируют отраженный от самолета сигнал путем созда-
ния иа экране оператора отметок, схожих с отметками целей, но сдвинутых по ази-
муту и дальности. При этом, как сообщает зарубежная печать, нужна точная ин-
формация не только о рабочей частоте РЛС противника, но и обо всех других пара-
метрах ее излучения.
Еще один способ маскировки, часто применявшийся в повальных воинах, —
это полет самолета в полосе («облако») пассивных помех, образованной дипольными
отражателями. Основным недостатком пассивных помех иностранные специалисты
считают то, что они остаются практически неподвижными в пространстве (переме-
щаются только под воздействием ветра и силы земного притяжения). Поэтому не-
обходимо применять специальные самолеты — постановщики помех, чтобы создать
«маскировочный щит» между своими истребителями, вводящимися в бой, и про-
тивником. По данным зарубежной прессы, в ходе боевых действий на Ближнем Во-
стоке израильские самолеты — постановщики помех сбрасывали дипольные отража-
тели на большой высоте в утренние часы. Делали они это с таким расчетом, чтобы
образовавшееся «облако» снизилось и переместилось воздушными потоками в район
боевых действий ко времени выхода туда истребителей.
По свидетельству западной печати, скрытность, достигнутая па этапе сближения
за счет применения средств РЭБ, обеспечивала благоприятные условия для начала
следующего, решающего этапа воздушного боя — атаки. Однако и здесь фактор
электроники не терял своего значения. Ои продолжал оказывать непосредственное
влияние на выбор вида и профиля атаки, а также на ее обеспечение. В подтвержде-
ние этого положения зарубежные военные специалисты приводят следующий пример.
Дальность обнаружения воздушной цели с площадью эффективной отражающей
поверхности около 2 м2 бортовая РЛС AN/APG-63 истребителя F-15 при работе
в режиме обзора верхней полусферы достигает 80 км, а нижней — около 50 (РЛС
AN/APG-66 самолета F-16 — 56 и 28 км соответственно). В случае воздушного
боя между истребителями, оснащенными бортовыми РЛС с одинаковыми характери-
стиками, летчик самолета, совершающего полет ниже противника, обнаруживает его
с некоторым упреждением. Резерв времени, в течение которого истребитель оста-
ется еще незамеченным, позволяет рассчитывать на скрытность перехода в атаку и
определить ее наивыгоднейший профиль (снизу вверх), обеспечивающий более позд-
ний вход в зону обзора РЛС самолета-цели.
Фактор оружия. Оружие в формуле было поставлено в четвертой степени, чем
подчеркивалась его особая роль в современном воздушном бою. Считалось, что но-
вое оружие, которым оснащены истребители третьего поколения, позволит им успеш-
но вести бои на средних дистанциях, атакуя цели главным образом на встречных
курсах. Это должно было привести к. пересмотру тактических концепций боя, внести
существенные изменения в способы выполнения истребителями своей основной задачи.
Однако, анализируя итоги воздушных боев над Ливаном в июне 1982 года,
журнал «Флайт» приводит следующие показатели. В подавляющем большинстве слу-
чаев применялись управляемые ракеты малой дальности «Сайдвиндер» (более 65
51
I
проц.), пушки в том же объеме, как в боях между истребителями второго поколения
(7 проц.), а пуски УР средней дальности A1M-7F «Спарроу» выполнялись лишь
менее чем в 28 проц, случаев, причем чаще всего они были безрезультатными.
Резюмируя это положение, иностранные военные эксперты отмечают, что яв-
ное предпочтение снова получило оружие малой дальности и пересмотра тактиче-
ских концепций не произошло. По-прежнему ближний воздушный бой является ос-
новой всей боевой деятельности истребителей, главным средством достижения ими
превосходства в воздухе, а оружие средней дальности не подтвердило пока всех при-
писываемых ему возможностей. Последнее обстоятельство зарубежные специалисты
объясняют следующим образом.
Во-иервых, несмотря на снятие ряда ограничений, препятствовавших эффектив-
ному применению УР «Спарроу» прошлых модификаций, последний ее образец
AIM-7F также «страдает» существенными недостатками. Чтобы поразить воздуш-
ную цель, летчику необходимо постоянно удерживать ее в радиолокационном захва-
те, но правильно построенный самолетом противника маневр может сорвать сопро-
вождение, а следовательно, и прицельный пуск ракеты. В принципе УР с радиоло-
кационным полуактивпым наведением осталось оружием для перехвата, а не для
маневренного воздушного боя.
Во-вторых, чтобы произвести пуск ракеты на встречном курсе, даже иа мини-
мально возможной дальности, требуется начать автоматическое сопровождение цели
на значительном удалении от нее. Кроме того, необходимость обязательного радио-
локационного обнаружения, опознавания и подсветки цели «приковывает» единст-
венного члена экипажа истребителя (например, F-15) к. одному самолету против-
ника на довольно продолжительное (по меркам воздушного боя) время. В такой си-
туации возможна внезапная атака со стороны другого самолета противника, слеже-
ние за которым не производится.
В-третьих, ввод истребителя, оснащенного оружием средней дальности, в ближ-
ний маневренный бой лишает его преимуществ, для обеспечения которых уходит по-
ловина средств, затраченных на создание самолета. Вследствие этого фактические
результаты действий такого истребителя по критерию «стоиыость/эффективность»
будут гораздо ниже расчетных, и в определенных ситуациях целесообразность его
применения остается под вопросом.
Учитывая изложенное выше, многие зарубежные военные специалисты пола-
гают, что применение нового оружия средней дальности и связанное с этим изме-
нение тактики действий истребителей во многом зависят от наличия благоприятных
условий. Последние, по их мнению, чаще возникают при перехвате высотиых само-
летов-разведчиков, бомбардировщиков, а также истребителей, не имеющих права
уходить с заданного курса полета или потерявших бдительность и не оповещенных
о возникшей угрозе.
Последние события на Ближнем Востоке, как отмечается в зарубежной печати,
еще раз показали, что истребители далеко не всегда получают самостоятельность и
свободу выбора тактики. Так, прикрывая сухопутные войска в заданном районе, со-
провождая бомбардировщики или расчищая воздушное пространство в полосе про-
лета тактических истребителей и над объектом удара, они обязаны по боевому уста-
ву выполнять полет в составе группы и обеспечивать выполнение основных задач,
не отвлекаясь на завязывание воздушных боев с самолетами противника, не угро-
жающими прикрываемым силам.
В свое время журнал «Интеравиа» писал, что групповой воздушный бой явля-
ется основным типом боя. При этом летчики должны быть в первую очередь истре-
бителями, а затем уже перехватчиками. По взглядам западных специалистов, группо-
вой бой — это объединение усилий всех, но ведут его отдельные участники. В ре-
зультате уже давно сложилась следующая тактическая схема: авиационная эскад-
рилья (группа) занимает наиболее выгодное для сближения с противником поло-
жение, затем следует маневрирование, и бой распадается на схватки между парами
и одиночными самолетами.
Касаясь вопроса применения оружия третьего поколения (всеракурсного), за-
рубежная печать подчеркивает, что, несмотря на относительно небольшое количест-
во атак, произведенных на встречных курсах в ходе последних воздушных боев на
52
Ближнем Востоке, в их скромные результаты, всеракурсный бой стал реальностью и
имеет следующие отличительные признаки. Так, с учетом возможностей нового уп-
равляемого оружия воздушный бой условно подразделяется на четыре этапа: поиск,
сближение, атака и выход из нее. Ближний маневренный бой из этого перечня
исключен.
От перехвата, характерного для истребителей и оружия второго поколения, все-
ракурсный бой отличается тем, что первый предусматривал атаку цели на догоне,
а новое оружие позволяет атаковать ее с передней полусферы без выполнения до-
полнительных маневров для выхода иа попутный курс.
Сближение и атака представляют собой единый процесс без заметного перехода
от одного этапа к другому. Прицеливание и грубая наводка оружия осуществляются
во время сближения но прямолинейной или малоизогнутой траектории полета.
Всеракурсный бои между истребителями чаще всего бывает встречным, причем
его исход обе стороны стремятся решить наступлением. Переход к обороне означал
бы начало ближнего маневренного бол, однако при срыве лобовой атаки противни-
ки, как правило, теряют зрительную связь между собой.
Исключение этапа ближнего боя, слияние сближения и атаки в почти прямо-
линейный удар делают всеракурсный бой «приборным» (летчик, визуально не на-
блюдая противника, принимает решение на основе изображения обстановки) н ско-
ротечным.
Несмотря на то что для такого боя наиболее характерна «дуэльная» ситуация,
он является групповым боем с довольно четким распределением обязанностей между
экипажами в боевом порядке. Последнее положение западные военные специалисты
объясняют так. Если истребитель, например F-15, обнаруживает цель на встречном
курсе на дальности 80 км, то при продолжении сближения с нулевым курсовым уг-
лом переход на автоматическое ее сопровождение осуществляется на удалении око-
ло 50 км. При увеличении курсового угла дальность захвата уменьшается и стано-
вится минимальной на попутных курсах. Поэтому наилучшие условия для атаки с
применением ракет средней дальности — строго в «лоб», а с учетом фактора элект-
роники — еще и снизу вверх. Создать такие условия, то есть поставить цель в
положение мишени, довольно трудно. В такой ситуации истребителю должны помо-
гать другие экипажи, выполняющие различные тактические задачи. В результате
всеракурсный бой, так же как и ближний маневренный, становится групповым и
строится на принципах взаимодействия.
Кроме того, по мнению зарубежных экспертов, возможность истребителя вести
самостоятельно радиолокационный поиск воздушного противника совершенно не оз-
начает, что он не нуждается в целеуказании. При самостоятельном поиске после об-
наружения цели не на предельной дальности летчику одноместного самолета может
не хватить времени на правильный выбор, построение маневра, и он не сможет ата-
ковать ее. Поэтому целеуказание является обязанностью командного пункта, наблю-
дающего за воздушной обстановкой иа значительно большей глубине, чем готовя-
щийся к всеракурсному бою истребитель.
В ходе опытных учений и реальных боев на Ближнем Востоке формировалась
тактика действий истребителей, учитывающая возможность проведения атак на
встречном курсе. При этом, как отмечалось в иностранной печати, боевой порядок
истребителей, как правило, был предельно разомкнут по высоте и включал демон-
стративную и ударную группы (самолеты). Демонстративная занимала верхний ярус.
Она ложными маневрами выводила противника в положение, удобное для атаки удар-
ной группой, находившейся внизу, а иногда поддерживала атаку (после выполнения
своей основной задачи).
Журнал «Авиэйшн уик энд спейс текнолоджи» так описывал один из испыта-
тельных воздушных боев на встречных курсах пары истребителей F-15 с двумя са-
молетами «противника».
На этапе поиска самолеты F-15 следовали в боевом порядке «фронт» с интер-
валом 2300 м. Ведущий летел на высоте 4600 м, а ведомый — 6100 м. Первый
просматривал с помощью бортовой РЛС верхнюю полусферу, а второй — нижнюю
(в секторе ±60°). Цели были обнаружены на удалении 74 км. После этого летчики
включили систему опознавания. Цели не «отвечали» (иа экране рядом с отметками
53
Рис. 3. Символика параметров наведения на
индикаторе отображения информации на
фоне лобового стекла: 1 — кольцевая метка
допустимой ошибки управления; 2 — отмет-
ка команды управления; 3 — шкала даль-
ности; 4 — отметка целеуказания; 5 — пе-
регрузка; 6 — скорость; 7 число ракет
самолетов не появились символы «свой»), поэтому был» признаны противником.
Ведущий приступил к захвату ближайшей цели, для чего использовал рукоятку уп-
равления стробами (целеуказатсль), расположенную на рычаге двигателя. Когда стро-
бы «обрамили» отметку цели, он нажал кнопку захвата (на ручке управления само-
летом). Па экране появились все параметры автоматического сопровождения: разре-
шенные дальности пуска ракет (максимальные по немапеврирующей и маневрирую-
щей целям — Rmaxi и Rraax2 соответственно, а также минимальная — Rmin).
кольцевая метка допустимой ошибки управления, командная метка, метка целеука-
зания, символы перегрузки (1,5 g), числа М (цифры 941 означают, что М =
— 0,944) н количество подвешенных ракет (М4). Одновременно символика этих
параметров появилась и па индикаторе отображения информации на фоне лобового
стекла (рис. 3).
РЛС работала со средней частотой повторения импульсов (10 000 Гц), а когда
дальность до цели (показывается на вертикальной шкале) достигла величины
1,2 Rmaxi, автоматически переключилась на излучение высокой частоты
(200 000 Гц), что требовалось для пуска ракет AIM-7F «Спарроу». Летчик пило-
тировал самолет, ориентируясь по метке целеуказателя (квадрат со стороной, соот-
ветствующей 25 мрад), которая указывала линию визирования на цель, по кольце-
вой метке допустимой ошибки управления н командной метке, обозначающей линию
перехвата. Ноете того как самолет достиг дальности разрешенного пуска ракет, на
индикаторе появились данные о времени, оставшемся до попадания ракеты в цель.
Летчик нажал на боевую кнопку, расположенную на ручке управления самолетом,
когда до цели было около 28 км.
Сближение происходило со скоростью М = 2. Расстояние от рубежа обнаруже-
ния цели до рубежа, ограниченного минимальной разрешенной дальностью пуска
Rmin, самолет преодолел чуть больше чем за I мин. Индекс Rmax2 быстро опускался
вниз, ниже Rmin. Применение оружия средней дальности становится невозможным.
В иностранной прессе отмечалось, что реагировать на маневры противника и точно
осуществлять довольно сложные операции по прицеливанию мог только натрениро-
ванный летчик. Однако и навыки не помогали, когда система наведения не справ-
лялась с отслеживанием и пересчетом угла упреждения. Все эти недостатки отчетли-
во проявились в ходе воздушных боев на Блмжпем Востоке.
Одним из главных путей решения дапной проблемы западные военные экспер-
ты считают максимальную автоматизацию всех процессов управления полетом ист-
ребителя, включая вывод его в район нахождения цели, ее поиск, захват, прицели-
вание и ведение огня. При этом они ставят вопрос <б автоматизации таких процес-
сов, которые раньше были прерогативой летчика, например определение степени уг-
розы для своего самолета, исходящей от той или иной цели, выбор вида маневра,
типа оружия и способа его применения. Но так как все системы и средства, решаю-
щие перечисленные задачи, создаются главным образом на основе радиоэлектронной
аппаратуры, то вновь возрастает влияние фактора электроники на ход и результа-
ты боя.
(Окончание следует)
МНОГОЦЕЛЕВЫЕ ИСТРЕБИТЕЛИ
КАПИТАЛИСТИЧЕСКИХ СТРАН
Полковник-инженер запаса Б. ИВАНОВ,
капитан-инженер запаса Г. ИСАЕВ
W ИЛИТАРИСТСКИЕ круги империали-
стических государств, взвинчивая гон-
ку вооружений и преследуя при этом яв-
но агрессивные цели, всемерно усилива-
ют тактическую авиацию своих ВВС — од-
ну из главных ударных сил при ведении
войны на ТВД с применением ядерного
оружия и обычных средств поражения. Не-
прерывно совершенствуется и самолетный
парк тактической авиации, в том числе так
называемые многоцелевые истребители
(Multy-Role Fighter). По мнению иностран-
ных военных специалистов, наличие много-
целевых истребителей позволяет в ходе
воздушной операции более эффективно ре-
шать поставленные задачи за счет быстро-
го переключения больших групп самолетов
с одного задания на другое.
Основным назначением подобных ист-
ребителей, судя по сообщениям зарубеж-
ной прессы, является уничтожение само-
летов противника в воздухе, поражение
наземных и надводных целей, изоляция
района боевых действий, оказание авиа-
ционной поддержки сухопутным войскам
и ведение воздушной разведки. Они от-
личаются от других боевых тактических
самолетов оптимальным сочетанием высо-
кой маневренности и хороших высотно-
скоростных характеристик. Многоцелевые
истребители, как правило, оснащаются
многофункциональными РЛС, способными
обнаружить и сопровождать воздушные
цели, осуществлять поиск наземных и над-
водных целей и определять дальность до
них, а также обеспечивать полет в режи-
ме следования рельефу местности. В со-
став их вооружения входят встроенные ско-
рострельные пушки и расположенные на
наружной подвеске управляемые ракеты
классов «воздух — воздух» и «воздух —
поверхность», НАР, обычные и управляе-
мые бомбы и бомбовые кассеты. К досто-
инствам многоцелевых истребителей за-
падные эксперты относят возможность ре-
шать большой объем задач самолетным
парком меньшей численности, что обеспе-
чивает значительную экономию средств.
К тому же упрощается система материаль-
но-технического обеспечения, облегчаются
техническое обслуживание и ремонт са-
молетов, снижаются расходы на боевую
подготовку.
Как отмечается в иностранной печати,
изменение тактики боевого применения
авиации в 60-х годах, когда самолеты ста-
ли использоваться преимущественно на ма-
тых высотах, привело к существенному
ухудшению многоцелевых возможностей
истребителей F-4, F-104 и других. По за-
мыслу зарубежных специалистов, эти са-
молеты, разработка которых началась еще
в 50-х годах, должны были иметь одина-
ковую высокую эффективность при реше-
нии всех основных тактических задач, по-
скольку они выполнялись примерно в рав-
ных условиях: истребитель совершал полет
на высоких скоростях на больших и сред-
них высотах и поражал воздушные и на-
земные цели с помощью управляемых ра-
кет соответствующих классов (в этом и за-
ключалась концепция многоцелевого ист-
ребителя). Однако в связи с преимущест-
венным применением авиации на малых
высотах эффективность этих самолетов
резко упала, особенно при решении удар-
ных задач.
Поэтому были предприняты меры по со-
вершенствованию существующих многоце-
левых истребителей. Так, в США создает-
ся самолет F-4E (поступил на вооружение
в 1967 году), призванный выполнять зада-
чи по завоеванию превосходства в возду-
хе, оказывать непосредственную авиаци-
онную поддержку сухопутным войскам и
обеспечивать изоляцию района боевых
действий. Кроме ВВС США (для них было
построено 846 самолетов), он с несколь-
ко измененным оборудованием поставлял-
ся в ФРГ (175 машин) и изготовлялся по
лицензии в Японии (128). Самолет сущест-
венно отличается от предыдущих модифи-
каций. Он, в частности, имеет более мощ-
ную силовую установку, крыло с откло-
няемым предкрылком, новую РЛС, усо-
вершенствованные УР «Спарроу» и «Сайд-
виндер». Вместе с тем, по мнению зару-
бежных экспертов, эти усовершенствован-
ные истребители не обеспечивают превос-
ходства в ближнем бою с маневренными
истребителями, имеют невысокую эффек-
тивность при атаке наземных и перехвате
низколетящих воздушных целей.
Еще раньше, в 1960 году, в США при-
ступили к созданию многоцелевого истре-
бителя F-111. Он должен был обладать
межконтинентальной перегоночной дало-
ностью и высокими скоростными характе-
ристиками, включая сверхзвуковую ско-
рость у земли. Его планировалось исполь-
зовать в качестве как истребителя ПВО,
так и носителя тактического ядерного ору-
жия. Выступая на церемонии по случаю
окончания его постройки, министр оборо-
ны США в то время оценил F-111 «как
самый большой шаг в области разработ-
ки боевого самолета за несколько деся-
тилетий».
Применение крыла с изменяемой стре-
ловидностью, мощных и экономичных.
55
ТРДД и других новшеств, впервые внедрен-
ных на F-111, было вызвано необходи-
мостью удовлетворить противоречивые
требования командования ВВС и ВМС.
Первое, в частности, потребовало, чтобы
самолет обеспечивал непосредственную
авиационную поддержку войск, изоляцию
района боевых действий, нанесение ядер-
ных ударов по объектам противника, за-
воевание превосходства в воздухе, а ко-
мандование ВМС — длительное воздуш-
ное прикрытие соединения кораблей на
переходе морем, перехват воздушных це-
лей, завоевание превосходства в воздухе
и поражение наземных целей. Требования
к взлетному весу и геометрическим раз-
мерам вызвали длительные дискуссии и
согласования между этими двумя ведом-
ствами. В результате разработанный для
авиации ВМС вариант истребителя F-111B
обладал неудовлетворительными высота-
ми и продолжительностью полета, не
обеспечивал возможности взлета и посад-
ки на авианосец, и поэтому после пост-
ройки нескольких образцов самолет был
снят с вооружения. В ВВС США F-111 в
настоящее время используются в качестве
истребителей-бомбардировщиков.
В дальнейшем американские специали-
сты временно отказались от идеи созда-
ния самолетов с универсальными харак-
теристиками и приступили к разработке
многоцелевых истребителей нового поко-
ления F-15 и F-16. Хотя оба они являют-
ся многоцелевыми истребителями, но
первый в большей степени приспособлен
для борьбы с воздушными целями, а вто-
рой — для решения ударных задач. Та-
ким образом, вместо одного многоцелево-
го истребителя F-4 появились два более
специализированных самолета, что, по их
замыслу, должно было повысить количест-
во и качество решаемых задач. В иност-
ранной печати отмечается, что самолет
F-15 обладает значительно большими воз-
можностями по сравнению с F-4 при вы-
полнении разворотов, разгоне и наборе
высоты для завоевания превосходства в
воздухе. Он характеризуется малой удель-
ной нагрузкой на крыло, большой тягово-
оруженностью и усовершенствованной сис-
темой управления оружием. При разработ-
ке F-15 предусматривалась возможность
его использования и против наземных це-
лей. Тек, ресурс самолета, равный 8000 ч,
предполагается расходовать следующим
образом: 47,5 проц. — для выполнения пе-
рехвата и ведения воздушного боя,
32,5 проц.— нанесения ударов по назем-
ным целям, 20 проц.— ведения разведки
и выполнения учебно-боевых полетов.
Истребитель F-16 создавался с учетом
последних достижений в области аэроди-
намики, бортовых систем, конструкционных
материалов и силовых установок. Основ-
ные технические особенности самолета;
электродистанционная система управления
всеми рулевыми поверхностями с четырех-
кратным резервированием, особая форма
сочленения крыла с фюзеляжем, откло-
ненное назад на 30° кресло летчика для
уменьшения влияния перегрузок, примене-
ние автоматически отклоняющихся носков
крыла для маневрирования. После поступ-
ления F-16 на вооружение были расшире-
ны возлагаемые на них задачи. По свиде-
тельству зарубежной прессы, на Европей-
ском театре войны F-16 должны усиливать
подразделения самолетов F-15 в ходе опе-
раций по завоеванию превосходства в воз-
духе на начальной стадии боевых дейст-
вий, а затем дополнять истребители-бом-
бардировщики F-111 и штурмовики А-10
при нанесении ударов по наземным объек-
там. Кроме того, ими намечается заменить
самолеты F-4 — носители ядерного ору-
жия. В настоящее время F-16, поступив-
шие на вооружение в 1979 году, стано-
вятся наиболее распространенными истре-
бителями ВВС США и некоторых других
стран — участниц агрессивного блока
НАТО. Вначале командование американ-
ских ВВС намечало приобрести 1388 та-
ких самолетов, включая 204 двухместных,
затем программа закупок была увеличена
до 1985 машин, сейчас их количество пре-
дусматривается довести до 2165.
Проводимые в настоящее время про-
граммы поэтапной модернизации истреби-
телей F-15 и F-16, которые намечается за-
вершить к 1986 году, заключаются в ос-
новном в совершенствовании радиоэлек-
тронного оборудования и ракетного воо-
ружения. Так, для РЛС разрабатываются
программируемые цифровые процессоры,
запоминающие устройства увеличенной
емкости, новые средства математического
обеспечения. В результате этого станции,
как полагают американские специалисты,
обеспечат сопровождение воздушных це-
лей в процессе сканирования, выделение и
сопровождение отдельных целей, летящих
в плотном строю. В режиме «воздух —
поверхность» станет возможным картогра-
фирование местности с высокой разрешаю-
щей способностью. Истребители предус-
матривается вооружать новыми всепогод-
ными УР AIM-120A класса «воздух — воз-
дух» средней дальности стрельбы. Про-
граммы модернизации предусматривают
также оснащение самолетов улучшенной
аппаратурой РЭБ, новым радиосвязным и
навигационным оборудованием.
По мнению западных экспертов, истре-
бители F-15 и F-16, несмотря на проводи-
мые усовершенствования, в некоторых ус-
ловиях не смогут достаточно эффективно
действовать при нанесении ударов по на-
земным целям. Командование ВВС США,
например, считает, что целесообразна
дальнейшая специализация истребителей,
и поэтому изучает возможность создания
ударных самолетов F-15E и F-16E (рис. 1).
Полагают, что они смогут выполнять поле-
ты на высотах 60—150 м в сложных метео-
условиях и дополнят истребители-бомбар-
дировщики F-111 при атаке объектов, рас-
положенных в глубине территории против-
ника.
Судя по сообщениям иностранной печати,
с 1980 года ряд американских самолето-
строительных фирм разрабатывает много-
целевые истребители для последующей
продажи зависимым от США странам. По
программе создания подобных самолетов
(получила обозначение FX) построены и
56
Рис. 1. Американский экспериментальный
истребитель F-16XL, на базе которого разра-
батывается ударный самолет F-16E
проходят летные испытания два истреби-
теля — F-20 «Тайгершарк» и F-16/J79, ко-
торые, однако, в соответствии с указания-
ми Пентагона, по своим возможностям не
должны превосходить истребители F-16 и
F-18.
На вооружение ВВС Великобритании,
ФРГ и Италии с 1900 года поступает мно-
гоцелевой тактический истребитель «Тор-
надо», разработанный совместно этими
странами по программе MRCA — Multy-
Role Combat Aircraft. При его создании
учитывалась возможность выполнять сле-
дующие основные задачи: перехват воз-
душных целей и завоевание превосходства
в воздухе, непосредственная поддержка
сухопутных войск, изоляция района бое-
вых действий, уничтожение надводных це-
лей и ведение воздушной разведки. Само-
лет, судя по сообщениям западной прес-
сы, отличается высокими сверхзвуковой
скоростью, маневренностью в различных
режимах полета, большой скороподъем-
ностью, малым удельным расходом топли-
ва, относительно большой боевой нагруз-
кой, большим радиусом действия и высо-
кой живучестью. Как считают иностранные
эксперты, «Торнадо» в силу своих харак-
теристик способен достаточно эффективно
действовать по наземным и морским це-
лям, но имеет ограниченные возможности
при действии по воздушным целям.
Каждая из трех вышеназванных стран
отдает некоторое предпочтение одной или
нескольким задачам, выполняемым самоле-
том: ФРГ — нанесению ударов по назем-
ным и морским объектам и ведению раз-
ведки, Италия — обеспечению превос-
ходства в воздухе, а Великобритания на
Рис. 2. Проект истребителя со сверхзвуке
вой крейсерсной скоростью полета амери-
канской фирмы «Боинг»
базе тактического истребителя «Торнадо»
разрабатывает специализированный его
вариант — истребитель-перехватчик. Для
дальнейшего повышения боевых возмож-
ностей и расширения объема решаемых
задач изучаются проекты усовершенство-
вания «Торнадо». Сообщалось, в частности,
о создании истребителя сопровождения и
самолета-разведчика, оснащении новыми
индивидуальными средствами радиоэлек-
тронного подавления и противорадиолока-
ционными ракетами.
Во Франции началось производство
многоцелевого истребителя «Мираж-2С00»>,
который должен заменить устаревшие са-
молеты «Мираж-3», а затем и «Мираж-F.l».
Он предназначается для решения задач
перехвата, ближнего воздушного боя, на-
несения ударов по наземным и морским
целям и ведения разведки. Считается, что
универсальность применения самолета
обеспечивается его высокими аэродинами-
ческими качествами, разнообразием бое-
вой нагрузки и наличием многофункцио-
нальной РЛС, позволяющей обнаруживать
и сопровождать воздушные цели, осущест-
влять поиск наземных и надводных целей,
определять дальность до них, вести кар-
тографирование местности и обеспечивать
полеты в режиме следования рельефу ме-
стности.
Как сообщается в зарубежной печати, в
настоящее время в основных капиталисти-
ческих странах вырабатываются требования
к перспективным многоцелевым истреби-
телям, которые поступят на вооружение в
90-х годах. Иностранные эксперты, изучая
направления развития истребителей, при-
ходят к выводу, что вследствие дальней-
шего усложнения боевых задач пробле-
ма обеспечения их многоцелевых возмож-
ностей еще больше обострится. Тем не
менее они убеждены, что необходимо и в
будущем создавать многоцелевые истре-
бители с высокими тактико-техническими
характеристиками, так как только такие
самолеты позволят реализовать наступа-
тельную стратегию и обеспечат превосход-
ство над авиацией противника.
Согласно требованиям командования
ТАК ВВС США перспективный истребитель
90-х годов ATF (Advanced Tactical Fighter)
должен иметь малую эффективную пло-
щадь рассеяния, достаточно большую бое-
вую нагрузку при соответствующей даль-
ности полета, повышенную маневренность,
сверхзвуковую крейсерскую скорость, уко-
роченную взлетно-посадочную дистанцию,
а также высокую надежность и небольшие
трудозатраты на техническое обслужива-
ние. С целью снижения веса и лобового
сопротивления в конструкции самолета
предполагается широко применить новые
материалы и аэродинамические поверхно-
сти малой относительной толщины и удли-
нения. Рассматривается возможность ис-
пользования крыла с изменяемой кривиз-
ной профиля, близко расположенного пе-
реднего горизонтального оперения, средств
создания специальной системы увеличения
подъемной силы крыла для повышения
эффективности сверхзвукового полета, улуч-
57
тения маневренности, снижения взлетной
и посадочной дистанций. Система управле-
ния истребителем, силовой установкой и
оружием, объединенная в единый автома-
тизированный комплекс, позволит, по мне-
нию американских экспертов, выполнять
полет на боевом курсе по оптимальной
траектории и повысит точность применения
оружия.
Для обеспечения короткого взлета и по-
садки предполагается установить двухмер-
ные сопла двигателей с управлением век-
тором и реверсом тяги, более эффектив-
ные средства механизации крыла, а так-
же шасси, рассчитанные на эксплуатацию с
элементарно подготовленных и грунтовых
взлетно-посадочных полос. В области воо-
ружения исследуется возможность так на-
зываемой конформной подвески оружия,
широкого использования бомбовых кассет
с малым лобовым сопротивлением и ра-
кет, запускаемых вне зон ПВО противни-
ка. Намечается провести существенную
автоматизацию и комллексироваяие борто-
вого радиоэлектронного оборудования,
применять новые ЭВМ и многофункцио-
нальные индикаторы отображения данных.
Специалисты полагают, что миниатюриза-
ция электронного оборудования позволит
коренным образом реконструировать ка-
бину, облегчить управление самолетом и
оружием, заменить механические системы
э лектри ч еским и.
Высоких тактико-технических характе-
ристик истребителя (боевой радиус дейст-
вия 1100—-1500 км, перегоночная даль-
ность 5500 — 6500 км) в значительной сте-
пени планируется достичь за счет созда-
ния двигателя нового поколения. Амери-
канские специалисты считают, что новые
материалы и конструктивные схемы двига-
телей обеспечат работу узлов и компонен-
тов горячих секций при более высоких
температурах и позволят получить высокие
удельные параметры и улучшить экономич-
ность. Многое ожидается от разработки
нового типа двигателя — ТРДД с изменя-
емым рабочим циклом.
В течение 1982—1983 годов, как сви-
детельствует иностранная печать, несколь-
ко американских самолетостроительных
фирм предложили Пентагону свои проек-
Рис. 3. Макет французского эксперимен-
тального истребителя АСХ
гы перспективного многоцелевого истреби-
теля, существенно отличающиеся по весо-
вым характеристикам, конструкции, соста-
ву оборудования и вооружения (рис. 2).
Отмечается, что общим для пред-
лагаемых конструкций является только
компоновка аэродинамических поверхно-
стей Вдоль продольной оси самолета с
целью улучшения балансировки на сверх-
звуковых скоростях и при изменении на-
правления вектора тяги. Во многих проек-
тах предусматривается применение перед-
него горизонтального оперения, а в од-
ном — крыло изменяемой стреловидно-
сти.
Сообщается также, что на 1984 финан-
совый год для проведения исследований и
изыскательских работ по созданию пер-
спективного истребителя, его силовой уста-
новки и оборудования намечается ассигно-
вать около 400 млн. долларов.
В Западной Европе ведущие авиацион-
ные фирмы Великобритании, ФРГ и Италии,
используя опыт совместной разработки
тактического истребителя «Торнадо», про-
ектируют экспериментальный самолет АСА
(Agile Combat Aircraft), который может
послужить основой для создания
перспективного европейского многоцеле-
вого истребителя 90-х годов. По мнению
специалистов английской фирмы «Бритиш
аэроспейс», участвующей в проекте, само-
лет (взлетный вес 15 —18,5 т) будет от-
носительно простым и высокоманеврен-
ным истребителем воздушного боя с вы-
сокими характеристиками, способным на-
носить удары по наземным целям. Он бу-
дет иметь переднее горизонтальное опе-
рение, крыло с изломом по передней
кромке с углами стреловидности 60° и
40° к законцовке. Предполагается устано-
вить на нем электродистанционную систе-
му управления передним горизонтальным
оперением и средствами механизации
крыла (в настоящее время про-
ходит испытания на истребителе-бомбар-
дировщике «Ягуар»). Силовая установка
будет включать два усовершенствованных
ТРДД RB.199 тягой по 8800 кг, которые
обеспечат тягов ооруженность 1,2.
Во Франции фирма «Дассо—Бреге» при-
ступила к разработке двухдвигательного
боевого самолета 90-х годов, предназна-
ченного для решения задачи по завоева-
нию превосходства в воздухе и нанесению
ударов по наземным объектам. Для него
уже создается перспективный ТРДД М88
(класс тяги 7480—8440 кг). Разработке
боевого истребителя будет предшество-
вать постройка демонстрационного экспе-
риментального самолета АСХ (Avion de
Combat Experimental), испытания которого
намечены на 1985 -— 1986 годы. Он вы-
полняется по схеме «утка» с треугольным
в плане крылом и изломом по передней
кромке (рис. 3). На нем будут установле-
ны два ТРДД, воздухозаборники которых
рассчитываются на полет с большими уг-
лами атаки. При создании самолета пред-
полагается внедрить новейшие техниче-
ские решения, в том числе автоматизиро-
ванную систему управления, волоконно-оп-
тические линии передачи данных, много-
функциональные индикаторы, систему уп-
равления с помощью речевых команд.
Большое внимание уделяется снижению
веса конструкции за счет применения сов-
ременных композиционных материалов.
Согласно сообщениям западной печати,
в Швеции также ведется разработка пер-
спективного многоцелевого истребителя.
Традиционно шведские истребители-бом-
бардировщики, истребители-перехватчики,
штурмовики и разведывательные самолеты
создавались на базе единого планера и
отличались модификацией силовой установ-
ки, составом бортового оборудования и
вооружения. Новый многоцелевой истреби-
тель (получил условное обозначение
JAS-39 «Грипен», рис. 4) предназначен для
перехвата воздушных целей, ведения воз-
душного боя, выполнения ударных и
разведывательных задач. Он выполняется
по схеме «утка», будет иметь относитель-
но небольшой вес и габаритные размеры
по сравнению с существующим истреби-
телем «Вигген». Приблизительно 30 проц,
элементов конструкции предполагается из-
готовлять из композиционных материалов.
Считается, что самолет будет обладать
улучшенной маневренностью за счет вы-
сокой тяговооруженности, уменьшенной
статической устойчивости и примене-
ния передних поверхностей управления.
В качестве силовой установки уже выб-
ран ТРДД американской разработки F404
тягой на форсаже 8100 кг. Самолет пла-
нируется оснастить многофункциональной
импульсно-доплеровской РЛС со следую-
щими режимами работы: поиск и сопро-
вождение нескольких воздушных целей на
больших дальностях, захват воздушных це-
лей на малой дальности, управление пус-
ком УР классов «воздух — воздух» и
«воздух — земля» и стрельбой из пушек,
поиск наземных и морских целей, карто-
графирование местности с нормальным и
повышенным разрешением, обеспечение
полетов на малых высотах и навигации.
Кроме того, он будет оборудован подвес-
ной ИК системой переднего обзора, обес-
Рис. 4. Шведский многоцелевой тактиче-
ский истребитель JAS-39 «Грипен»
почивающей нанесение ударов по назем-
ным целям ночью и в условиях низкой
облачности. Полагают, что перспективная
система индикации позволит снизить на-
грузку на летчика.
На самолете устанавливается одна
встроенная 27-мм пушка «Маузер». При
действии по воздушным целям будут при-
меняться современные и перспективные
УР класса «воздух — воздух» малой и
средней дальности стрельбы, а при нане-
сении ударов по наземным и морским це-
лям — обычные и управляемые бомбы и
бомбовые кассеты, НАР, УР типа «Мейве-
рик» и новые противокорабельные УР
RBS.15, Живучесть самолета планируется
обеспечить за счет эффективной аппара-
туры РЭБ, малых геометрических разме-
ров планера, резервирования наиболее
важных компонентов, применения самоуп-
лотняющихся топливных баков. Самолет
сможет эксплуатироваться с упрочненных
участков дорог шириной до 9 м.
В иностранной прессе отмечается, что
до 1992 года намечается построить 30 са-
молетов JAS-39, а до 2000-го — 140, в том
числе 26 в двухместном варианте. Начать
летные испытания нового истребителя пла-
нируется в середине 80-х годов.
АМЕРИКАНСКИЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ РЛС
Подполковник-инженер В. ПАВЛОВ
ОПРЕДЕЛЕННЫЕ надежды в достижении
своих агрессивных замыслов Пентагон
возлагает на созданную за пределами конти-
нентальной части США сеть военных баз,
используемых в основном для размеще-
ния самого современного оружия и воен-
ной техники, в том числе средств сбора и
обработки информации для автоматизации
процессов управления своими вооруженны-
ми силами. К таким Средствам относятся и
мощные многофункциональные радиолока-
ционные станции с фазированными антен-
ными решетками (ФАР), способные одно-
временно обнаруживать, сопровождать и
определять назначение (распознавать) в
воздушно-космическом пространстве боль-
шого количества целей на значительном
удалении от территории Соединенных Шта-
тов.
Одной из таких станций является РЛС
AN/FPS-108 «Кобра Дейн» (рис. 1), кото-
рая была развернута в 1977 году на базе
ВВС США, находящейся на о. Шемия (Але-
утские с-ва, Тихий океан). Она заменила
две устаревшие РЛС (AN/FPS 17 и
59
Рис. 1. Общий вид РЛС AN/FPS-108 «Кобра
Дейн»
AN/FPS-80), входившие ранее в состав си-
стемы контроля космического пространст-
ва «Спейстрек». Однако, судя по сообще-
ниям зарубежной печати, на РЛС «Кобра
Дейн», помимо выполнения задач контро-
ля космического пространства, возлагаются
функции по непосредственному предупре-
ждению о ракетно-ядерном ударе, а так-
же сбору, обработке и анализу данных об
испытаниях ракет, запускаемых в аквато-
рию Тихого океана. РЛС имеет ширину лу-
ча антенны 0,6° и может обнаруживать це-
ли в секторе 120s по азимуту и
79,4° по углу места, причем биссектрисы
этих секторов сориентированы под угла-
ми 319 и 40.3° соответственно.
По заявлению американских специали-
стов, станция «Кобра Дейн» при работе в
режиме контроля космического простран-
ства позволяет обнаруживать космические
объекты с эффективной площадью рассея-
ния (ЭПР) от 0,1 м2 и выше в диапазоне
высот 140 — 46 000 км. В режиме преду-
преждения, когда луч антенны направляет-
ся под углом места 1° и его сканирование
осуществляется только по азимуту, даль-
ность обнаружения целей с ЭПР = 1 м2 со-
ставляет около 3700 км. В режиме контро-
ля за испытаниями ракет РЛС обычно ра-
ботает не в 120-градусном секторе обзора
пространства по азимуту (259 — 19°), а
только в строго определенных направлени-
ях, в частности в секторах 265 — 283° и
291 — 337°. Это, как считают иностранные
эксперты, дает возможность более полно
использовать энергетический потенциал
РЛС и обеспечить обнаружение на даль-
ности 3700 км целей с ЭПР=0,3 м2 и ме-
нее.
В зависимости от режима работы стан-
ция может одновременно обнаруживать и
сопровождать до 300 целей. Ошибки со-
провождения составляют: по угловым ко-
ординатам 0,05°, по дальности 4,5 м. Такая
точность измерений обеспечивает прогно-
зирование точек падения ракет при слеже-
нии за их испытаниями с круговым веро-
ятным отклонением около ±30 км в про-
дольном направлении и ±2 км в попереч-
ном.
В режимах обнаружения и сопровожде-
ния РЛС «Кобра Дейн» работает с сигна-
лами, которые имеют ширину спектра 1 ~
5 МГц и излучаются в диапазоне частот
1215 — 1250 МГц. При распознавании, в
том числе при проведении детального ана-
лиза характеристик сигнатур или измере-
нии линейных размеров и ЭПР сопровож-
даемых целей, спектр используемых сигна-
лов расширяется до 200 МГц, а диапазон
рабочих частот составляет 1175—1375 МГц.
В этом случае сектор сканирования луча ан-
тенны по обеим угловым координатам ог-
раничен 44°, Сигналы станции с шириной
спектра 1 —5 МГц представляют собой ли-
нейно-частотно-модулированные (ЛЧ7Л) им-
пульсы длительностью 150, 250, 500, 1000,
1500, 2000 мкс, следующие с частотами пов-
торения 400, 240, 120, 60, 40 и 30 Гц соот-
ветственно, а сигналы с шириной спектра
200 МГц — ЛЧМ импульсы длительностью
1000 мкс с частотой повторения 30 Гц.
Для достижения высокой точности радио-
локационных измерений в РЛС учитывается
влияние ионосферы, данные о которой по-
лучают с помощью ее зондирования ЛЧМ
импульсами с частотой повторения 30 Гц
и длительностью 1000 мкс при ширине
спектра 25 МГц. Кроме того, осуществля-
ется калибровка отдельных подсистем для
внесения поправок, обусловленных нерегу-
лярностями распространения радиоволн,
ошибками юстировки и другими причина-
ми. Так, например, калибровка каналов из-
мерения угловых координат производится
по ИСЗ с заранее известными координа-
тами, а калибровка канала измерения
ЭПР — с помощью эталонных сфериче-
ских отражателей.
В станции формируются также специаль-
ные сигналы, предназначенные для калиб-
ровки канала измерения дальности и при-
емопередающего тракта. Эти сигналы пред-
ставляют собой ЛЧМ импульсы длительно-
стью 20 мкс с шириной спектра 5 МГц,
излучаемые во время функционирования
РЛС через каждые 2 мин в направлении
пассивного отражателя, находящегося в
дальней зоне Френеля на о. Алаид (на
расстоянии около 18,5 км от РЛС «Кобоа
Дейн»).
Основной частью РЛС «Кобра Дейн» яв-
ляется антенная система — фазированная
антенная решетка с раскрывом апертуры
около 30 м. Решетка включает 34 768 эле-
ментов, имеющих форму цилиндра диамет-
ром около 12,7 см (рис. 2), из них в на-
стоящее время только 15360 активные, то
есть подключены к приемопередающей ап-
паратуре, а остальные — пассивные. Пос-
ледние нагружены на эквиваленты и служат
в основном для обеспечения формирова-
ния диаграммы направленности и в каче-
стве резерва для увеличения излучаемой
мощности.
Все элементы ФАР сгруппированы в 96
различных по площади так называемых
под решетках, каждая из которых содержит
160 активных и некоторое количество пас-
сивных элементов. Причем в подрешетках,
расположенных в центральной части ФАР,
плотность распределения активных элемен-
тов в среднем в 4 раза выше, чем в пери-
ферийных. Такой способ формирования,
60
как считают американские специалисты,
позволил осуществить амплитудное распре-
деление поля по апертуре ФАР по закону
Тейлора и обеспечить подавление уровня
излучения по боковым лепесткам относи-
тельно главного на 35 дБ. Кроме того, до-
стигнуто уменьшение потерь, свойственных
ФАР с амплитудным распределением и
плавным спаданием интенсивности поля к
краям решетки. Контроль за состоянием
подрешеток производится путем облуче-
ния их элементов через специальный ру-
пор, находящийся в ближней зоне Френе-
ля.
При работе на передачу каждая подре-
шетка через совокупность фазовращателей
и линий задержек подключается к своему
выходному каскаду передатчика. Последний
собран на лампе бегущей волны (ЛЕВ) с
импульсной мощностью 160 кВт, которая
равномерно распределяется между актив-
ными элементами. 96 выходных каскадов
обеспечивают импульсную мощность стан-
ции 15,36 МВт, а средняя ее мощность с
учетом определенного соотношения между
длительностью излучаемых импульсов и их
частотой повторения составляет 0,92 МВт.
При работе на прием к выходу подреше-
ток подключаются параметрические усили-
тели, обладающие высоким коэффициен-
том усиления и низким уровнем собствен-
ных шумов.
Переключение режимов приема и пере-
дачи происходит за счет комбинированно-
го использования двух половин каждой
подрешетки и четырехполюсного мостово-
го соединения. При этом выходной сигнал
с ЛБВ, подаваемый на один полюс мосто-
ного соединения, производит синфазную
запитку обеих половин подрешетки, тогда
как для параметрического усилителя, под-
ключенного к другому полюсу мостового
соединения, фазовращатели половин под-
решеток обеспечивают во время приема
дополнительный фазовый сдвиг на 180’.
Такая последовательность работы легко
поддается программированию, что счита-
ется достоинством при построении матема-
тического обеспечения ЭВМ, управляющей
работой РЛС в целом и положением луча
ФАР в частности.
В режимах сопровождения целей в РЛС
«Кобра Дейн» применяется моноимпульс-
ный метод, при котором формируются
суммарная и две разностные диаграммы
направленности (по азимуту и углу места).
Для повышения эффективности данного
метода выходы всех паоаметоических уси-
лителей подключаются к моноимпульсным
компараторам (по четыре к каждому), об-
разуя 24 раздельных мономмпульсных ка-
нала. Окончательная обработка сигналов
происходит в цифровом процессоре с пред-
варительным сложением сигналов суммар-
ных и разностных каналов с соответствую-
щими весовыми коэффициентами для по-
лучения требуемого амплитудного распре-
деления. При этом широкополосные сигна-
лы перед цифровой обработкой демоду-
лируются в специальном устройстве. Ос-
новным элементом цифрового процессора
является блок сжатия импульсов, в кото-
ром осуществляется спектральный анализ
Рис. 2. Элементы ФАР радиолокационной
станции «Кобра Дейн»
принятых сигналов с использованием быст-
рого преобразования Фурье. Блок сжатия
импульсов позволяет обрабатывать посту-
пающую информацию со скоростью
1,5 X 109 бит/с.
После обработки сигналов в цифровом
процессоре данные поступают в подсисте-
му управления режимами работы РЛС и
обработки информации. Основу ее состав-
ляет ЭВМ «Сайбер 74 —18» с объемом па-
мяти 131 тЯс. слов длиной 60 бит и быст-
родействием 2,8 млн. опер./с. С помощью
этой ЭВМ обеспечивается высокая степень
автоматизации работы всей станции, в том
числе: производится выбор формы излуча-
емых сигналов, устанавливается приоритет
обрабатываемой информации, формирует-
ся банк данных для их передачи по кана-
лам предупреждения, а также контролиру-
ются основные характеристики РЛС и ве-
дется автоматическая диагностика неисправ-
ностей.
Помимо ЭВМ, в эту подсистему входят
устройства отображения, работающие в ре-
жимах диалогового взаимодействия с опе-
раторами. Они размещаются на соответст-
вующих пультах. Так, на устройствах ото-
бражения пульта управления работой РЛС
по выбору оператора могут воспроизво-
диться зоны поиска и сопровождаемые це-
ли. На устройствах отображения, находя-
щихся на пульте анализа данных, преду-
Рис. 3. РЛС AM/SPQ-11 «Кобра Джуди» на
борту судна слежения за ракетами и косми-
ческими объектами «Обзервейшн Айленд»
61
сматриваются воспроизведение обстановки
в более медленном темпе и остановка
кадров для ее детального анализа. На не-
которых устройствах отображения в реаль-
ном масштабе времени воспроизводится
информация о работе отдельных подсис-
тем РЛС и состоянии различных блоков.
Они используются а основном на пультах
технического обслуживания.
Все основное оборудование РЛС «Кобре
Дейн» размещено в шестиэтажном здании,
имеющем форму усеченной пирамиды
размером 33x32X25 м. Сторона здания,
на котором размещена ФАР, отклонена
относительно вертикали на 20°, что и поз-
воляет обеспечивать необходимый сектор
обзора РЛС но углу места в диапазоне
0,6 — 80°.
На первом этаже здания находятся уст-
ройства электропитания и теплообменники,
на втором — передающая аппаратура.
Третий предназначен для установки допол-
нительного оборудования при модерниза-
ции станции. На четвертом установле-
на аппаратура, работающая при неболь-
ших уровнях мощности. Пятый этаж отве-
ден для ЭВМ «Сайбер 74 —18», шестой —
для устройства передачи данных, аппара-
туры связи и другого оборудования. На
всех этажах примерно а 6-метровой зоне,
расположенной за плоскостью ФАР,
размещается вся высокочастотная ап-
паратура, включая фазовращатели, развет-
вители общих фидеров питания подреше-
ток, параметрические усилители и т. п. Учи-
тывая неблагоприятные климатические и
геофизические условия Алеутских о-вов,
здание РЛС спроектировано таким обра-
зом, чтобы выдерживать напор ветра со
скоростью до 300 км/ч и землетрясения
силой до 4 баллов.
В западной прессе отмечается, что после
введения в строй станции «Кобра Дейн»
была создана еще одна многофункцио-
нальная РЛС с ФАР AN/SPQ-11 «Кобра
Джуди», которая размещена на судне
специального назначения «Обзервейшн
Айленд» (рис. 3). Она используется глав-
ным образом для слежения за полетом
ракет на конечном участке траектории, ко-
торый станцией «Кобра Дейн» не просмат-
ривается ввиду ограниченной дальности
прямой видимости, обусловленной кривиз-
ной земной поверхности.
РЛС «Кобра Джуди» работает в диапа-
зоне более высоких частот, чем «Кобра
Дейн». ФАР станции содержит 12 288 ак-
тивных элементов. В выходных каскадах
передающего устройства применяются 16
ЛЕВ, которые соединены с активными эле-
ментами с помощью гибких волноводов
специальной конструкции. Заданный темпе-
ратурный режим обеспечивается с по-
мощью водяного охлаждения. В станции
используется несколько различных форм
радиолокационных сигналов, обработка ко-
торых, в том числе сжатие, производится в
цифровой форме. Основу подсистемы уп-
равления режимами работы станции «Коб-
ра Джуди» составляет ЭВМ «Сайбер 174 —
112», а также консольные пульты управле-
ния и устройства отображения на элект-
ронно-лучевых трубках диаметром около
55 см. Такие же устройства отображения
имеются и в РЛС «Пейв Пос».
РЛС «Кобра Джуди» размещена в куби-
ческой формы надстройке высотой около
11 м. Вес ее почти 270 т. Для обзора про-
странства применяется как электронное
сканирование диаграммы направленности
ФАР по азимуту и углу места, так и ме-
ханическое вращение станции по азимуту
в секторе 270°, осуществляемое с помощью
следящего гидропривода.
Судно «Обзервейшн Айленд», на кото-
ром установлена РЛС «Кобра Джуди», бы-
ло построено в 50-х годах. Оно имеет во-
доизмещение 17000 т, максимальную ско-
рость хода 20 уз. Экипаж 142 человека, 60
из них занимаются эксплуатацией радиоло-
кационного оборудования.
По заявлению американских специали-
стов, совместная работа РЛС «Кобра Дейн»
и «Кобра Джуди» позволяет проводить на-
блюдение за испытаниями ракет от момен-
та их появления над горизонтом на даль-
ности около 4000 км и до падения в район
акватории Тихого океана.
АЭРОДРОМНАЯ СЕТЬ ОСНОВНЫХ СТРАН НАТО В ЕВРОПЕ
Полковник А. АЛЕКСЕЕВ
В СИСТЕМЕ мероприятий, проводимых
командованием НАТО по подготовке
новой войны против СССР и других стран
социалистического содружества, важное
место отводится базированию и обеспече-
нию боевой деятельности группировки во-
енно-воздушных сил блока.
С этой целью, кек свидетельствует зару-
бежная пресса, в западноевропейских стра-
нах — участницах агрессивного Североат-
лантического союза с 50-х годов ускорен-
ными темпами строятся новые военно-воз-
душные базы, реконструируются аэродро-
мы боевой и военно-транспортной авиа-
ции, дооборудуются гражданские аэропор-
ты, расширяются возможности аэродром-
ной сети для приема авиационных частей
усиления с Американского континента.
Западными военными специалистами бы-
ла проведена большая работа по планиро-
ванию аэродромной сети и созданию необ-
ходимой системы наземного оборудова-
ния, которые позволят обеспечивать и
поддерживать высокую боевую готовность
62
авиационных частей и подразделений, а
также гибкость оперативного управления
ИМИ.
Для строительства новых авиабаз и ре-
конструкции существующих аэродромов
были выработаны единые типовые требо-
вания к расположению и размерам отдель-
ных сооружений, оснащению их радиона-
вигационным и связным оборудованием,
организации охраны и обороны, проведе-
нию мероприятий по защищенности скла-
дов и маскировке различных элементов
аэродромов.
В зависимости от оснащенности все аэро-
дромы стран НАТО делятся на четыре
класса:
— первого класса — имеют современ-
ное радионавигационное оборудование,
обеспечивающее полеты авиации в любой
метеорологической обстановке, все необхо-
димые средства для технического обслу-
живания, ремонта самолетов и проведе-
ния регламентных работ;
— второго класса — таким оборудова-
нием располагают в меньшей степени.
Взлет и посадка самолетов на них зависят
от погодных условий;
—	третьего класса — в большинстве
своем принимают авиацию только днем в
простых метеорологических условиях при
хорошей видимости;
—	четвертого класса — стационарного
оборудования не имеют.
По данным иностранной печати, соглас-
Рис. 1. Арочное укрытие для самолета-ист-
ребителя на авиабазе Рамштейи (ФРГ)
но принятым в НАТО стандартам примени-
тельно к европейским театрам военных
действий авиабазы и военные аэродромы
должны иметь взлетно-посадочную по-
лосу (ВПП) с капитальным покрытием
длиной от 2400 до 3000 м и шириной 30—
45 м, рулежные дорожки, групповые и
одиночные стоянки самолетов, полуподзем-
ные или подземные склады боеприпасов и
горюче - смазочных материалов, укрытия
для авиационной техники и личного соста-
ва, командно - диспетчерский пункт, ре-
монтные мастерские, другие вспомогатель-
ные технические и служебные здания.
Таблица 1
КРАТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНЫХ АЭРОДРОМОВ НА ТЕРРИТОРИИ
ВЕЛИКОБРИТАНИИ
Название аэродрома	Координаты				Основная ВПП			
	Сев. широта, град — мин		Вост, долгота, град — мин		Длина, м	Посадочный курс, град		Покрытие
Аппер-Хейфорд	51	— 56	01	- 15*	2920	90	— 270	Асфальт
Бедфорд	52	— 14	00	- 28*	3200	90	— 270	Бетон
Бентуотерс	52	— 08	01	— 26	2700	70	— 250	Асфальт
Воскомб Даун	51	— 10	01	— 44*	3200	60	— 240	То же
Брайз-Нортон	51	— 45	01	— 35*	3050	80	— 260	
Везерсфилд	51	— 58	00	— 30	2800	100	— 280	Бетон
Вудбридж	52	- 05	01	— 24	2750	ВО	- 270	Асфальт
Гринхэм-Коммон	51	— 23	01	— 17*	3050	110	— 290	То же
Конингсби	53	— 08	00	— 10*	2750	80	— 260	Бетон
Коттесмор	52	— 44	со	— 39*	2750	40	— 220	То же
ЛеЙкенхит	52	— 25	00	— 34	2750	60	— 240	Асфальт
Марем	52	— 39	00	— 34	2800	60	— 240	Бетон
Милденхолл	52	— 22	00	— 29	2800	110	— 290	Асфальт
Олконбери	52	— 22	00	— 13*	2750	120	— 300	То же
Скалторп	52	— 51	00	— 46	2750	60	— 240	Бетон
Уоддингтон	53	— 10	00	— 31*	2750	30	— 210	Асфальт
Фэрфорд	51	— 41	01	— 47’	3050	100	— 280	То же
Хониигтон	52	— 21	00	— 46	2750	90	— 270	
♦ Зап, долгота, град — мин.
63
Покрытие 8ПП (бетон, асфальтобетон)
рассчитано на эксплуатацию в течение де-
сяти пет без капитального ремонта. Его
толщина зависит от максимального взлет-
ного веса самолета, вида шасси и давле-
ния в пневматиках (взлетный вес современ-
ного истребителя может достигать 30 т, а
транспортного самолета — 120 т). Главная
рулежная дорожка, как правило, параллель-
на ВПП и имеет размеры 2440X23 м (более
56 тыс. м2). При необходимости она мо-
жет использоваться в качестве резервной
взлетно - посадочной полосы.
Стоянки для самолетов тактической авиа-
ции строятся одиночными, рядом с ними
возводятся специальные железобетонные
укрытия (рис. 1). Для военно - транспорт-
ных самолетов сооружаются групповые
стоянки. На аэродромах гражданской
авиации они оборудованы в двух-трех ме-
стах. К ним примыкают здание аэровокза-
ла, ангары и другие технические сооруже-
ния.
Рис. 2. Основные аэродромы на территории Великобритании
fi-ti I Л И К О t Р
.ЛОНДОН
теувАРДЕн^.-
•grrei
к'Л^Н'
2\М£1ЕРДАМ
1^2Ъ шлЕзейг
-X -ААН^БИГУЭ
—Ч>	РЕНН
К АН'
кнтО
"ЛА-РОШЕЛ!
коньяк
о
“СХИгаОЛА®^~7 ОЛЬДЕНБУРГ 0
!ЛК^^у54_4ХсусТЕРБ£РГ
Тил^чррйьн ^^келО1 Оальхорн
-г—СПГАВР	кляин КРОГЕЛЬ-О° jV/iAAPBpyx«	0
3пинуГ<)СЕ^О1ЬбОвЯжни№ильДенрат ГАННОВЕР/ S’
/	(КАМЕРЕ)W	^£₽СеЛ<,?€Ек№Р13ЕНИХ1РХЕН	>
ЦКРЕйО- ФЛОРЕННИ л 1 <Р(ОкЕЛЬН «дгггль- f
Э6РЕ° \ЪЛЕ БУРЖЕ ч OCWEP^HH	S
ПАРИЖ®* ’ЛЕ-БУРМЕ	^ЬИТБУ^’Х л ОЧЮХЕЛЬ	V г
\	рОРЛИ <Wmc\ J ^ОШПАНГДАЛЕМ
этгнО ^^лнО с^сбад
- иеЖ^^гР ТО’’1
w Чл®РАМ4ПГ1Г f{
’И ’"ЦвЕЙБРЮККЕНУ /\	44-
*	~ ЗЕМЬАхС^НИТЦИНГДН^.^.^.,^.
©НЮРНБЕРГ;
/г
тЧ С С Р
----П₽—
(ОРЛЕАН
)СЕН-СИМФОРИЕИ
Р/ А Н S
О ПУАТЬЕ	I
ШАТОРУО ОдвХ
ВИСБАДЕН Zj
»ЕЙН МАЙН
'РАМШТГ1Н />	;
д.
ГАМБУРГ
У
р
'НЕРИНЬЯК
\{БОРДО)
> лимож
Н-ДИЗЬЕ о МЕц© , J
4	Л Я ©НАНСИ
ШОМОН ЖЪ	у q^thdaav ^Jf"r" ЧЛ^гпрп’
lVr.b-PO3b£PV СТРАСБУРГ^ Оо~А£льщтлХ
i 1	КАЛЬМАР Л^П ЗОЛИНГЕН	О-------
(£ъБРлге пем о ?Олар
ЮР ©ШТУТГАРТ
'артл-Гартен. ЛУПБУРГ
димон1
ОоНД!
БАЙОННА	V-—ч.
Оыон-41Е:МАР(
э	t
\ Олурд
ЕодеА
о
ГТУЛУЭА
'Олион
OrPEHQbijl?
*
В
<3
/©НАРИТА (ОРАНЖ)
©ГАРОН (НИМ> J-
МО’НПЕЛЬЁЛ /
1ИСТР
НИЦЦА
g ©БЕРН	MEI
I
©КАМЕРН
МИЛ АН О
©ГЕ«И
ПЬЯЧЕНЦА^. л
три О V\ О
^-=^5 Виллафранка
ЛЕХФЕЛЬД
''V ЭРДИНГ
ДСБЕРГ Y
'НЕЙБ1|БЕРГ
%, А В СГ-Т—Р-4-1 Я
OaBMaHO’SS
ОисТРАНА $	*
ДТРЕВИЗ^ £
if ..-ПГРТГТ? <ПГО~е\бОЛОНЬЯ
'О ИЗА
Лервик
i РИМИНИ
(САВДНС'СТС®'
t.tjUoecMta.t

QVhhOHA

•ФЫОМ.ИЧИНР
— -  -в
I диез&ара:
,4W»QHHP \
»
<А С^ДИЙ!
О ГРАЦЦАНИСЕ:
Рис. 3. Основные аэродромы на территориях ФРГ, Франции, Италии. Бельгии и Ни-
дерландов
Хранилища вооружения, как пишет об
этом зарубежная печать, представляют со-
бой заглубленные железобетонные бунке-
ры. Количество и типы заскладированных
боеприпасов (ракет различного класса,
авиабомб, снарядов и т. д.) определяются
задачами, поставленными перед базирую-
щейся на аэродроме частью. Для центра-
лизованного и бесперебойного снабжения
горючим многие авиабазы подключены к
сети магистральных военных трубопрово-
дов.
Укрытия для самолетов строятся из же-
лезобетона в виде арки длиной 30 м. Ши-
рина ее средней части 15 м, а высота 8 м.
Конструкция такого укрытия способна за-
щитить находящийся в нем самолет от
ударов ракет класса «воздух —- земля»,
воздействия ударной волны и осколков
авиабомбы весом до 250 кг, разорвавшей-
ся в непосредственной близости.
На аэродромах установлено современ-
ное радионавигационное, светотехническое
и связное оборудование, которое позволя-
ет совершать полеты в сложных метеоро-
логических и ночных условиях. Ближнюю
навигацию и посадку самолетов обеспечи-
вают станции ТАКАН, ВОР, ИЛС и некото-
рые другие.
С помощью станции ТАКАН (TACAN —
Tactical Air Navigation) на борту самолета
определяются его полярные координаты
(пеленг и азимут), осуществляется двусто-
ронняя связь с наземным диспетчерским
пунктом и производится инструментальная
посадка. Диапазон рабочих частот 960 —
1215 МГц, дальность действия 370 км.
Всенаправленный радиомаяк ВОР
(VOR — Very High Freguency Omnidirectio-
Б «Зарубежное военное обозрение» № 1
65
Рис. 4. Аэродром Ницца (Франция)
nal Range) предназначен для вывода само-
летов на аэродромы и навигации их на
рейсовых трассах. Дальность действия пре-
вышает 200 км.
Курсоглиссадная система посадки ИЛС
(ILS— Instrumental Landing System) явля-
ется основной для всех военных и граж-
данских самолетов. Она включает курсо-
вой, глиссадный и три маркерных маяка.
Дальность действия до 45 км. Различные
модификации этой системы обеспечивают
посадку при видимости 200—360 м и высо-
те облачности 30 м.
Ремонт и техническое обслуживание от-
дельных узлов и агрегатов самолетов про-
водятся в ангарах и специальных мастер-
ских. Полезная площадь одного ангара
составляет примерно 520 м2.
Территория авиабазы по периметру ого-
раживается колючей проволокой или се-
точным забором. Площадь среднего аэрод-
рома 4—5 км2. Охрану его осуществляют
стационарные посты и подвижные патру-
ли.
По оперативному предназначению аэрод-
ромы НАТО подразделяются на аэродро-
мы постоянного и временного базирова-
ния. Первые подготовлены главным обра-
зом для размещения двух-трех авиаэскад-
рилий. Они располагают всеми необходи-
мыми средствами обслуживания авиацион-
ной техники и обеспечения повседневной
деятельности частей и подразделений ВВС.
Вторые (запасные) такими средствами рас-
полагают в меньшей степени. При переба-
зировании авиации на запасные аэродро-
мы там предусматривается развернуть мо-
бильные комплекты навигационного обору-
дования, перебрасываемые с основных
авиабаз. На каждом из них во время бое-
вых действий планируется размещать не
более одной авиаэскадрильи.
Как сообщает иностранная печать, в на-
стоящее время в европейских странах
НАТО имеется около 1500 аэродромов раз-
личных классов и посадочных площадок
общей оперативной емкостью более 10 500
самолетов. Только по программам разви-
тия инфраструктуры построено 220 круп-
ных и хорошо оборудованных аэродромов.
При рассредоточенном базировании бое-
вой авиации (одна авиаэскадрилья в сос-
таве 18—20 самолетов на аэродром) их
оперативная емкость будет 4400 самоле-
тов. О состоянии аэродромной сети в от-
дельных основных странах блока свиде-
тельствуют нижеприведенные данные.
Рис. 5. Аэропорт Схипхол (Амстердам, Нидерланды)
66
Табтиаа 2
КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНЫХ АЭРОДРОМОВ НА ТЕРРИТОРИИ ФРГ
Название аэродрома	Координаты			Основная ВПП			
	Се R. широта.		Вост, долгота. i рад — мин	Длина, м	Посад очный курс, град		Покрытие
	град	- мин					
Альхорн	52	— 52	08 — 14	2700	90 —	270	Асф ал ьтобетон
Битбург	49	— 57	06-34	2500	60 —	240	Асфальт
Бремгартен	47	— 54	07 — 37	2470	60 —	240	Бетон
Врюгген	52	12	06 — 08	2490	90 —	270	Асфальт
Бюхель	50	— 10	07 — 04	2490	30 —	210	То же
Бияьдснрат	51	07	06 — 13	2500	90 -	270	
Висбаден	50	— 03	08 — 20	2130	80 —	260	
Витмунд	53	— 33	07 — 40	2440	80 —	260	
Гютерсло	51	— 55	08 — 18	2250	90 —	270	>
Евер	53	— 32	07 — 53	2500	110 —	290	Бетон
Зембах	49	— 30	07 — 52	2400	70 —	250	То же
Кёльн (Бонн)	50	— 52	07 — 09	3780	140 —	320	ь
Лаарбрух	51	- 36	06 —08	2440	100 —	280	»
Лар	48	— 22	07 — 50	2440	30 —	210	Асфальт
Лек	54	— 48	08 — 57	2440	120 —	300	Бетон
Лехфельд	48	— 11	10 —52	2440	30 —	210	То же
Мемминген	47	— 59	10 — 14	2400	60 —	240	
Нейбург	48	— 43	11 — 13	2440	90 —	270	*
Нервенпх	30	— 50	06 — 40	2440	70 —	250	»
Нордхольц	53	— 46	08 — 39	2440	80 —	260	
Пфердсфельд	49	— 51	07 — 36	2440	00 —	270	»
Рамштейн	49	— 26	07 — 36	2440	90 —	270	Асфальт
Рейн-Майн	50	02	08 — 34	3900	70 —	250	Бетон
Хан	49	— 57	07— 16	2440	40 —	220	Асфальт
Хузум	54	— 31	09 —09	2440	40 -	220	То же
Цвейбрюккен	49	— 13	07 —24	2400	30 —	210	>
Шпангдалем	49	— 59	06 — 42	3050	50 -	230	Бетон
Эггебек	54	— 36	С9 — 21	2440	10 -	190	То же
Эрдинг	48	— 19	11 — 57	2500	80 -	260	
На территории Великобритании (рис.2) в
настоящее время функционирует около
230 аэродромов различных классов. Для
использования боевой и транспортной
авиацией из указанного количества пригод-
ны 125 (поддерживаются в хорошем тех-
ническом состоянии). Краткая характери-
стика некоторых из них дана в табл. 1.
Большинство аэродромов расположено
на юго-востоке и юге страны, в горных
районах Шотландии и в Северной Ирлан-
дии их значительно меньше.
Военно-воздушным силам США принад-
лежит десять авиабаз: Аппер-Хейфорд,
Бентуотерс, Везерсфилд, Вудбридж, Грин-
хэм-Коммсн, Лейкенхит, Милденхолл, Ол-
конбери, Скалторп и Фэрфорд. На некото-
рых из них базируются самолеты — носи-
тели ядерного оружия из состава 3 ВА,
штаб которой находится в Милденхолл.
Как сообщалось в зарубежной прессе,
несмотря на протесты мировой и англий-
ской общественности, на авиабазе Гринхэм-
Коммон осуществляется размещение аме-
риканских крылатых ракет средней даль-
ности.
В распоряжении командования нацио-
нальных ВВС имеется до 75 аэродромов,
часть из которых постоянно используется
для базирования боевой, военно-транспорт-
ной и вспомогательной авиации.
Работы по совершенствованию аэродром-
ной сети предусматривают удлинение
взлетно-посадочных полос, замену их пок-
67
рытия, строительство укрытий для самоле-
тов, установку нового навигационного обо-
рудования. Так, на о. Льюис (Гебридские
о-ва) модернизируется местный аэродром
Сторновей, с тем чтобы превратить его в
крупную передовую авиабазу НАТО в этом
районе. В частности, удлиняется и расши-
ряется ВПП, строятся укрытия для самоле-
тов, новый склад ГСМ, горючее к которо-
му будет подаваться по трубопроводу.
В целом, по оценке западных специали-
стов, аэродромная сеть Великобритании
удовлетворяет потребности командования
английских ВВС и объединенных ВВС НАТО
в рассредоточенном базировании авиаци-
онных частей и подразделений их обслу-
живания.
Аэродромная сеть ФРГ (рис. 3) включает
до 400 аэродромов и посадочных площа-
док, 60 из которых имеют капитальные
ВПП длиной более 1800 м, а 20 подготовле-
ны на отдельных участках автомобильных
дорог в качестве запасных аэродромов. В
распоряжении командования НАТО в мир-
ное время находится 47 аэродромов. По
национальной принадлежности они распре-
деляются следующим образом: ВВС
США — восемь, Великобритании — четыре,
Канады -— два и ФРГ — 33.
Крупнейшими американскими авиабаза-
ми на территории ФРГ являются Битбург,
Висбаден, Зембах, Рамштейн, Рейн-Майн,
Хан, Цвейбрюккен и Шпангдалем (табл. 2).
Два аэродрома (Гибельштадт и Китцинген),
имеющие капитальные ВПП длиной до
2200 м, также используются армейской
авиацией США и в случае необходимости
могут принимать тактические истребители.
Военно-воздушным силам Великобритании
принадлежат авиабазы Брюгген, Вильден-
рат. Гютерсло и Лаарбрух, а ВВС Канады —
Золинген и Лар.
Наибольшее количество хорошо обору-
дованных аэродромов эксплуатируется за-
падногерманской авиацией. К ним относят-
ся Альхорн, Бремгартен, Бюхель, Витмунд,
Евер, Кауфбейрен, Кёльн (Бонн), Ланд-
сберг, Лейпгейм, Лек, Мемминген, Ней-
бург, Нервених, Нейбиберг, Оберпфаф-
Таблица 3
КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНЫХ АЭРОДРОМОВ НА ТЕРРИТОРИИ ФРАНЦИИ
	Координаты		Основная ВПП		
Название	Сев.				
аэродрома	широта.	долгота.	Длина,	Посадочный	Покрытие
	град — мин	град — мин	м	курс, град	
Авор	47 — 03	02 — 38	3500	50 — 230	Асфальт
Бельфор	47 — 39	07 — 01	2500	30 — 210	Бетон
Тарой (Ним)	43 — 46	04 — 25	2450	180 — 360	То же
Гренобль	45 — 22	05 — 20	3050	90 — 270	Асфальт
Дижон	47 — 16	05 — 05	2400	180 — 360	То же
Истр	43 — 31	04 — 56	3800	160 — 340	Бетон
Казо	44 — 32	01 — 08*	2400	60 — 240	Асфальт
Карита (Оранж)	44 — 08	04 — 52	2400	150 — 330	Ветон
Крей	49 — 15	02 — 31	2400	70 — 250	То ясе
Ланнивизьо	48 — 32	04 - 09*	2700	80 — 260	
Люксей	47 — 47	06 — 22	2400	120 — 300	Асфальт
Люр	47 — 42	06 — S3	2400	40 — 220	То же
Мервиль	50 — 37	02 — 39	2400	40 — 220	Бетон
Мерияьяк (Бордо)	44 — 50	00 — 42*	3100	50 — 230	То же
Мец	49 — 04	06 — 08	2400	10 — 190	I»
Мон-де-Марсан	43 — 55	00 — 30*	3200	90 — 270	
Нанси	48 — 35	05 — 57	2400	20 — 200	Асфальт
Сен-Дизье	48 —38	04 — 55	2400	120 — 300	То же
Страсбург	48 — 32	07 — 38	2400	50 — 230	
Туль-Розьер	48 — 47	05 — 59	2400	40 — 220	Бетон
Эврё	49 — 02	01 — 13	2900	40 — 220	То же
Эпинуа (Камбре)	50 — 13	03 — 09	2500	100 — 280	Асфальт
Этен	49 - 14	05 — 40	2400	20 — 200	То же
* Зап. долгота, град - мин.
68
Таблица 4
КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНЫХ АЭРОДРОМОВ НА ТЕРРИТОРИИ ИТАЛИИ
Название аэродрома	Координаты			Основная ВПП*	
	Сев. широта, град — мин	Вост, долгота, град — мин		Длина, м	Посадочный курс, град
Авиано	46 — 02	12	— 36	2620	50 — 230
Анкона	43 — 37	13	— 22	3000	50 — 230
Бриндизи	40 — 39	17	— 57	2620	140 — 320
Виллафранка	45 — 24	10	— 53	3000	50 — 230
Геди	45 — 26	10	— 16	2500	140 — 320
Граццанисе	41 — 04	14	— 05	3000	60 — 240
Гроссето	42 — 46	11	— 04	2800	30 — 210
Джоя	40 — 46	16	~ 56	3100	140 — 320
Камери	45 — 32	08	— 40	2850	170 — 350
Неаполь	40 — 53	14	— 18	2200	60 — 240
Орта-Нова	41 — 24	15	— 44	3000	100 — 280
Пескара	42 — 26	14	— 11	2400	120 — 300
Пиза	43 — 41	10	— 24	2600	40 — 220
Пьяченца	44 — 55	09	— 43	3000	120 — 300
Римини	44 — 01	12	— 37	3000	130 — 310
Сигонеля	37 — 24	14	— 55	2450	100 — 280
Тессера	45 — 30	12	— 21	3250	40 — 220
Тревизо	45 — 41	12	— 06	3000	80 — 260
Червия	44 — 14	12	— 19	2800	120 — 300
* Покрытие БПП на всех аэродромах асфальтовое.
фенхофен, Ольденбург, Пфердсфельд,
Фюрстенфельдбрук, Шлезвиг, Эггебек,
Эрдинг и другие.
В географическом отношении аэродро-
мы на территории ФРГ размещены нерав-
номерно. Большинство их расположено в
западной и южной частях страны, где и
базируется основная группировка боевой
авиации. В приграничных с ГДР и ЧССР
районах находятся небольшие по разме-
та б л и на 5
КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНЫХ АЭРОДРОМОВ НА ТЕРРИТОРИИ БЕЛЬГИИ
Название аэродрома	Координаты		Основная ВПП		
	Сев. широта, град — мин	Вост, долгота, град — мин	Длина, м	Посадочный курс, град	Покрытие
Бовешен	50 — 45	04 — 46	3050	40 — 220	АсФальт
Брюссель	50 — 24	04 — 30	3600	80 — 260	Бетон
Брюстем	50 — 47	05 — 12	3000	60 — 240	Асфальт
Бьерсе	50 — 38	05 — 26	3300	50 — 230	То же
Кляйн-Врогель	51 — 10	05 — 28	3050	50 — 230	*
Коксейде	51 — 05	02 — 39	2700	110 — 290	
Остенде	51 — 12	02 — 52	3300	80 — 260	х>
Сютендал	50 — 57	05 — 36	3000	60 — 240	Бетон
Флоренн	50 — 14	04 — 39	3350	80 — 260	Асфальт
Шиэвр	50 - - 35	03 — 50	2400	80 — 260	То же
69
рам аэродромы, на которых дислоцируют-
ся подразделения армейской авиации
США и ФРГ.
Аэродромная сеть Франции, по опубли-
кованным в иностранной печати сведени-
ям, насчитывает примерно 400 аэродро-
мов, гидроаэродромов и посадочных пло-
щадок. Из этого количества для базирова-
ния и рассредоточения боевой и военно-
транспортной авиации пригодными счита-
ются 105 (имеют ВПП длиной свыше 1800
мг соответствующее навигационное обору-
дование и средства аэродромного обслу-
живания).
Оновными авиабазами стратегической
авиации (табл. 3) являются Авор, Истр,
Казо, Крей, Иврита (Оранж), Люксей, Мон-
де-Марсан, Сен-Дизье и Эпинуа (Камбре).
К крупным аэродромам, которые могут
использоваться тактической и транспорт-
ной авиацией, относятся Бельфор, Бретеньи,
Бруа-ле-Пем, Гренобль, Дамблен, Дижон,
Коньяк, Ле-Бурже, Люр, Мелен, Мервиль,
Мериньяк (Бордо), Мец, Мирекур, Нанси,
Ницца (рис. 4), Орлеан, Орли, Сен-Симфо-
риен, Страсбург, Туль-Розьер, Эврё, Этен
и другие.
Командование морской авиации распо-
лагает шестью аэродромами: Гарон (Ним),
Иер, Ланвеок-Пульмик, Ландивизьо, Ланн-
Бигуэ и Сен-МанДрие.
Аэродромы распределены равномерно
по всей территории страны. Как сообщает
западная пресса, аэродромная сеть Фран-
ции довольно развита и новое строитель-
ство не ведется.
Аэродромная сеть Италии включает око-
ло 120 аэродромов и посадочных площа-
док. Размеры и класс оборудования 45 из
них позволяют принимать самолеты бое-
вой и транспортной авиации.
Часть наиболее крупных аэродромов
(табл. 4) передана в распоряжение коман-
дования блока НАТО, в том числе: Бринди-
зи, Виллафранка, Геди, Граццанисе, Грос-
сето, Джоя, Истрана, Камери, Пиза, Рими-
ни, Тревизо, Червия. Американская авиа-
ция использует Авиано, Коподикино и Си-
гонеля. Важное значение имеют аэродро-
мы, расположенные в районах городов
Рим, Неаполь, Милан, Верона, Удине и на
о-вах Сицилия и Сардиния.
В последние годы усилия командования
итальянских ВВС были направлены на доо-
борудование некоторых мест базирования
авиации. Проводились работы по удлине-
нию ВПП, замене их покрытия, установке
нового аэронавигационного оборудования.
Гражданские аэродромы имеют сравни-
тельно низкую пропускную способность,
устаревшие сооружения и средства тех-
нического обслуживания.
По мнению командования НАТО, аэрод-
ромная сеть Италии способна обеспечить
рассредоточенное базирование дислоци-
рующейся здесь группировки ВВС и поз-
воляет принимать самолеты для ее усиле-
ния с других театров военных действий.
На территории Бельгии имеется 30
аэродромов, 15 из которых могут исполь-
зоваться современной авиацией. В распо-
ряжении командования национальных ВВС
находятся следующие наиболее оборудо-
ванные авиабазы: Бовешен, Брюстем,
Бьерсе, Велде, Кляйн-Брогель, Коксейде,
Мельсбрук, Сент-Ибер, Сютендал, Урсел,
Флоренн, Шиэвр (табл. 5). При рассредо-
точенном базировании авиации их емкость
может составить до 15 эскадрилий (200—•
220 самолетов). В случае необходимости
для этих целей могут быть задействованы
также крупные аэропорты — Брюссель,
Вевелгем, Госсели и Остенде.
Аэродромы страны, по данным иност-
ранной печати, находятся в хорошем тех-
ническом состоянии. Новое строительство
не ведется.
Таблица 6
КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНЫХ АЭРОДРОМОВ НА ТЕРРИТОРИИ НИДЕРЛАНДОВ
Название аэродрома	Координаты			Основная ВПП		
	Сев. широта, град — мин	Бост, долгота, град — мин		Длина, м	Посадочный курс, град	Покрытие
Валкенбург	52 — 10	04 —	26	2450	60 — 240	Асфальт
Болкел	51 — 39	05 —	42	3000	60 — 240	То же
Вунсдрехт	51 — 27	04 —	21	2400	80 — 260	Бетон
Гилзе Рейен	51 —34	04 —	56	2800	100 — 280	Асфальт
Делен	52 — 04	05 —	52	2700	20 — 200	То же
Иппенбург	52 — 03	04 —	22	2400	50 — 230	»
Леуварден	53 — 14	05 —	46	2450	60 — 240	»
Сустерберг	52 — 08	05 —	17	2500	100 — 260	»
Схипхол (Амстер- дам)	52 - 19	04 —	46	3500	90 — 270	»
Твенте	52 — 16	06 —	53	2800	60 — 240	
Эйндховен	51 — 27	05 —	23	2800	60 — 280	>
70
в ~ам числе: Бринди-
• Граццанисе. Грсс-
”. --ери, Пиза, Рими-
Американская авиа-
2 Колодикино и Си-
аме имеют аэродро-
 районах городов
Верона, Удине и не
> — * я
*салмя командования
•вправлены на доо-
х мест базирования
Г «боты по удлине-
мгытия, установке
Ш-"о оборудования,
•л. имеют сравни-
С"-<ю сп особность,
— и средства тех-
►«.
^<--я НАТО, аэрод-
гжэсобна обеспечить
ВЧ «зние дислоци-
"::ики ВВС и поз-
> епы для ее усиле-
•>еннь:х действий.
имеется 30
могут исполь-
авмщией. В распо-
••ииональных ВВС
•••солее оборудо-
r to<_ен, Брюстем,
= . ьгель, Коксейде,
Сотен дал, Урсел,
. S При рассредо-
*)ции их емкость
5 эскадрилий (200—
•ае необходимости
6м~ь задействованы
— ы — Брюссель,
генде.
- э данным иност-
-• в хорошем тех-
»ввот строительство
Аэродромная сеть Нидерландов включа-
ет 30 аэродромов различных классов. На-
циональными ВВС постоянно используются
пять аэродромов: Болкел, Гилзе-Рейен,
Леуварден, Твенте и Эйндховен (табл. 6).
ВВС США в своем распоряжении имеют
авиабазу Сустерберг, на которой дислоци-
руется эскадрилья ПВО (самолеты F-15).
По программам развития инфраструкту-
ры на всех указанных аэродромах соору-
жены железобетонные арочные укрытия
для самолетов. Помимо военных авиабаз,
для рассредоточения авиации планируется
использовать аэропорты Схипхол (Амстер-
дам, рис. 5) и Роттердам.
НОВЫЙ АМЕРИКАНСКИЙ УЧЕБНО-
ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ
Таблица 6
НИДЕРЛАНДОВ
E-J
Покрытие
Асфальт
То же
Бетон
Асфальт
То же
В МИЛИТАРИСТСКИХ Приготовлениях Пен-
тагона наряду с дальнейшим развити-
ем и совершенствованием боевой техники
и оружия большее внимание уделяется
подготовке личного состава всех видов во-
оруженных сил, в том числе и летчиков
ВВС. Так, в зарубежной печати сообщает-
ся, что одним из основных мероприятий
командования ВВС США по повышению ка-
чества подготовки летчиков является мо-
дернизация парка учебных самолетов,
предназначенных для начального обучения.
С этой целью были разработаны требо-
вания и объявлен конкурс на лучший про-
ект учебко-тренировочного самолета ново-
го поколения NGT (Nexi Generation Trai-
ner], в котором приняли участие пять аме-
риканских самолетостроительных фирм.
К июлю 1982 года на рассмотрение ВВС
сумели представить свои проекты лишь три
из них — «Фэрчайлд», «Рокуэлл Интер-
нэшнл» и «Цессна».
Лучшим был признан проект двухдвига-
тельного учебно-тренировочного самолета
фирмы «Фэрчайлд» (двигатели фирмы
«Гаррет»), который, как отмечает иностран-
ная пресса, выигрывал по таким показа-
телям, как простота использования и тех-
нического обслуживания, относительно не-
высокая стоимость жизненного цикла, кон-
струирования и производства. Кроме того,
считается, что этот самолет в наибольшей
мере отвечает требованиям ВВС по своим
характеристикам (они приведены ниже].
Вес, кг:
пустого......................2140
максимальный взлетный .... 2870
Скорость полета, км/ч:
максимальная...	.... 800
крейсерская на высоте 11 000 м 560
Практический потолок, м .... 14 300
Максимальная дальность полета, км 2240
Продолжительность полета на высоте
4500 м:
с учетом резерва топлива для воз-
вращения на аэродром базирова-
ния, находящийся на расстоянии
550 км. ч . . ................1.5
В целом вышесказанное свидетельствует
о том, что в основных западноевропейских
странах — участницах Североатлантическо-
го блока создана хорошо развитая сеть
аэродромов и авиабаз, которая позволяет
командованию НАТО базировать на Евро-
пейском театре войны мощную группиров-
ку тактической авиации, размещать подраз-
деления ВВС, перебрасываемые с Амери-
канского континента, а также принимать
самолеты военно-транспортной авиации
США при осуществлении ею крупных пе-
ревозок войск, боевой техники и других
грузов.
Подполковник-инженер В. ЮРЦЕВ
Длина взлетной дистанции до набо-
ра высоты 15 ы, м................420
Скорость захода на посадку, км/ч 185
Отмечается также, что не последнюю
роль в победе сыграл и тот факт, что
фирма в 1985 году заканчивает производ-
ство штурмовика А-10А и получение ею
нового заказа от Пентагона является зна-
чительной финансовой поддержкой, позво-
ляющей хотя бы частично загрузить вы-
свобождающиеся производственные мощ-
ности.
Новый учебно-тренировочный самолет
(получил обозначение Т-46 А) с 1987 года
начнет поступать на вооружение ВВС США,
заменяя устаревший самолет Т-37 фирмы
«Цессна» аналогичного предназначения.
Как сообщает западная пресса, с фирмой
«Фэрчайлд» заключен первоначальный кон-
тракт (104 млн. долларов) на разработку
самолета, изготовление и летные испыта-
ния двух его опытных образцов, а также
на постройку планера для статических и
усталостных испытаний и технологического
макета двигателя. Контракт подписан и с
фирмой «Гаррет» (первоначально ей выде-
ляется 121,2 млн. долларов), по которому
предусматривается создание, проведение
испытаний и поставка 29 двухконтурных
турбореактивных двигателей F109-GA-100
для Т-46А. Кроме того, фирмам со
стороны ВВС будет оказываться
финансовая поддержка как до начала се-
рийного производства, так и во время мо-
дернизации технологического процесса при
выпуске серийных самолетов и двигателей.
В американской печати отмечается, что
оба контракта заключены с учетом так на-
зываемых «твердых цен». Это означает,
что фирмы должны соблюдать строжай-
шую финансовую дисциплину и не выхо-
дить за рамки денежных средств, оговорен-
ных в контракте. Например, если фирма
«Фэрчайлд» превысит расходы на НИОКР
и производство на 2$ проц, и менее (сверх
71
Новый американский учебно-тренировочный
самолет Т-4ЬА фир?лы «Фэрчайлд» (полно-
масштабный макет)
предусмотренных), то 85 проц, суммы пре-
вышения будут сплачиваться ВВС, а 15 —
компенсироваться за ее счет. Дальнейший
рост расходов на эти цели (сверх 25 проц.)
будет полностью оплачиваться фирмой.
При увеличении первоначальной стоимо-
мости заказа [168,8 млн. долларов) на по-
ставку 54 самолетов ВВС будут выплачи-
вать ей только 70 проц, суммы превы-
шения.
Кроме основных контрактов, ВВС плани-
рует заключить с «Фэрчайлд» и «Гаррет»
еще един — на разработку и изготовление
44 летных тренажеров. Вся же программа
создания нового учебно-тренировочного
самолета, включая поставки в период
198? — 1992 годов 650 самолетов Т-46 А,
14?0 двигателей для них и 44 тренажеров,
оценивается в 3 млрд, долларов.
Базируясь на опыте использования нахо-
дящегося в настоящее время на воору-
жении учебно-тренировочного самолета
Т-37, командование ВЕС США выдвинуло
требование, в соответствии с которым но-
вым самолет должен иметь двухдвигатель-
ную силовую установку и герметичную ка-
бину, оснащаться усовершенствованными
катапультируемыми сиденьями членов эки-
пажа, размещенными рядом друг с дру-
гом. » антиобледенительной системой.
Конструктивно Т-46А выполнен по схе-
ме с высокорасположенным прямым кры-
лом [размах 11,27 м, угол поперечного V
составляет —4 е), двухкилевым хвостовым
оперением и трехстоечным шасси (см. ри-
сунок). Особенностью самолета считается
его малый клиренс (высота по килям
3,04 м), что обеспечивает возможность ис-
пользования укороченных стоек (колея
2,26 м), убирающихся в фюзеляж, а также
удобный доступ к большинству агрегатов
и систем.
Фюзеляж длиной 8,99 м имеет эллипсо-
образную форму в продольном сечении,
самая широкая его часть находится в рай-
оне кабины экипажа. Носовая часть обес-
печивает экипажу угол обзора вниз, рав-
ный 17°. В ней размещаются передний от-
сек радиоэлектронного оборудования и аг-
регаты кислородной системы. Фонарь ка-
бины выполнен цельным, откидывающимся
назад. Экипаж размещается на катапульти*
руемых сиденьях фирмы «Макдоннелл
Дуглас», которые используются на штурмо-
вике А-10 и ряде других тактических са-
молетов. Для удобства посадки в кабину
по бокам фюзеляжа устроены откидыва-
ющиеся ступеньки. За кабиной имеются
багажный отсек и задний отсек радиоэлек-
тронного оборудования, за которыми раз-
мещаются топливные баки. Хвостовая часть
фюзеляжа, где находятся агрегаты гидрав-
лической и противопожарной систем, при-
вод руля направления и некоторое другое
оборудование, располагается выше цен-
тральной оси самолета на 69 см, что поз-
воляет обеспечить посадочный угол око-
ло 20°.
Схеме с верхним расположением крыла
присущи некоторые недостатки. Для учеб-
но-тренировочного самолета наиболее су-
щественным из них, помимо затенения го-
ризонтального хвостового оперения на
больших углах атаки, считается ограниче-
ние видимости при выполнении разворота
и полете по кругу, однако специалисты
фирмы выбрали именно эту схему по двум
причинам. Во-первых, в данном случае
обеспечивается достаточный [при малом
клиренсе) угол отклонения закрылков и
элеронов, составляющих механизацию кры-
ла. Во-вторых, в будущем намечается на
базе учебно-тренировочного самолета соз-
дать его ударный вариант путем установ-
ки подкрыльевых пилонов для подвески
оружия. Фирма надеется, что к такому са-
молету может проявить интерес руковод-
ство реакционных режимов ряда стран
Латинской Америки и Ближнего Востока,
как к довольно эффективному воздушно-
му средству так называемой противопар-
тизанской борьбы. В установке подкрылье-
вых пилонов заинтересованы и эксперты
ВВС США. По их мнению, такие пилоны
могли бы использоваться для размещения
на них дополнительных топливных баков
или даже доставки запасного двигателя и
другого оборудования для самолета, со-
вершившего вынужденную посадку недру-
гом аэродроме.
Считается, что сравнительно короткая
хвостовая часть фюзеляжа и большая в
плане площадь его передней части приве-
ли к необходимости создания двухкилево-
го хвостового оперения [размах стабили-
затора 1,86 м], позволяющего обеспечить
потребную эквивалентную площадь киля и
руля направления. Кроме того, при такой
схеме возможно будет избежать попада-
ния вертикального оперения в спутную
струю от двигателей.
Согласно сообщениям западной прессы,
двигатель F109-GA-100 будет иметь следу-
ющие характеристики: сухой вес 180 кг,
тяга около 670 кг, степень двухконтурно-
сти 5. Он разрабатывается на базе газо-
генератора турбовинтового двигателя
ТРЕ331 с использованием перспективной
технологии, что, по мнению специалистов
фирмы «Гаррет», позволит добиться зна-
чительного снижения расхода топлива. Они
считают, что новый двигатель будет иметь
на 10—'15 проц, меньший удельный рас-
ход топлива (по сравнению с существую-
щими такого же класса тяги), ниже уровни
шумов и стоимость жизненного цикла.
В настоящее время продолжается разра-
ботка двигателя и испытания на земле его
отдельных компонентов. Летные испытания
самолета Т-46А планируется начать весной
1985 года, серийное производстве — в
1986-м, а поступление на вооружение ВВС
США намечается на 1987-й,
72
Военно- -	»
Морские^ 5^*=-' |
--- . - -^"fWin^W/XWWTWW' —1-
Сьлл ы	Д
 III	«! !!	I
«ПРОТИВОЛОДОЧНАЯ ВОЙНА»
(ПО ВЗГЛЯДАМ КОМАНДОВАНИЯ НАТО)
Капитан 2 ранга В. ХОМЕНСКИЙ
VJOEH НО-ПОЛ ИТИЧЕСКОЕ руководство агрессивного Североатлантического блока
главным препятствием на пути достижения своих целей на море считает под-
водные лодки вероятного противника. В связи с этим оно уделяет исключительно
большое внимание проблеме борьбы с ними, в том числе с ПЛАРБ — носителями
баллистических ракет и многоцелевыми лодками, угрожающими морским коммуни-
кациям и соединениям кораблей.
Современные атомные ракетные подводные лодки, отмечается в иностранной
печати, имеют практически неограниченный радиус действия и способны наносить
внезапные ядерные удары по военным, административным и промышленным цент-
рам, находящимся как на побережье, так и в глубине территории. По мнению зару-
бежных специалистов, большая трудность обнаружения развернутых в Мировом океа-
не ПЛАРБ, сложность перехвата и уничтожения запускаемых с них ракет делают
борьбу с ними чрезвычайно сложной и трудной.
Указывая на всевозрастающую зависимость экономики государств блока от
океанских и морских перевозок сырья и материалов, а также на необходимость в
случае войны осуществлять бесперебойные переброски войск усиления, вооружения
и различных предметов снабжения с Североамериканского континента на европей-
ские ТВД, западные военные специалисты подчеркивают, что действия подводных
лодок на морских коммуникациях окажут существенное влияние на экономическое
положение стран НАТО и внесут серьезный вклад в ход и исход войны.
Оснащение лодок ядерными энергетическими установками и новейшим оружи-
ем (помимо традиционных торпед и мин, они могут иметь баллистические, противо-
корабельные и крылатые ракеты, ракеты-торпеды) значительно повысило их боевые
возможности и сделало грозной силой на море.
Весь комплекс мер по борьбе с подводными лодками (прежде всего с атомны-
ми — ПЛА) объединен на Западе в понятие «противолодочная война», которая в
современных условиях, как заявляют натовские эксперты, приобрела стратегиче-
ские масштабы. Организация борьбы с ПЛА, способными действовать в обшир-
ных районах Мирового океана, требует мобилизации колоссальных материальных
средств и производственных ресурсов и, по мнению иностранных специалистов, не-
мыслима в масштабах одного государства, даже такого, как США. Именно поэтому
в последние годы наиболее отчетливо проявилось стремление командования НАТО
компенсировать имеющийся, как оно считает, дефицит численности противолодоч-
ных сил каждой отдельной страны объединением общих усилий в масштабах блока,
привлечь к борьбе с лодками весь арсенал сил и средств вооруженной борьбы. Как
сообщалось в зарубежной прессе, особое внимание уделяется совершенствованию
ерганизации противолодочных сил НАТО, проведению широких исследований, свя-
занных с разработкой новых технических средств поиска, обнаружения и класси-
фикации подводных лодок (в том числе с использованием МСЗ), с созданием совре-
менных образцов противолодочного оружия, выработкой более эффективных способов
и приамсв его применения.
73
f
Целям координации усилий натовских стран в этой области отвечает специаль-
ный научный противолодочный центр ВМС НАТО на Атлантике, находящийся в
г. Специя (Италия). Судя по материалам западной печати, его основными задачами
являются: изучение фундаментальных проблем «противолодочной войны» и оказание
научной и технической помощи (консультаций) верховному главнокомандующему
ОВС НАТО на Атлантике в вопросах ее ведения; содействие в развитии программ
национальных командований, особенно малых государств, в совершенствовании форм
и методов борьбы с лодками; обмен научно-техническими работами, проводимыми
различными лабораториями и организациями в области океанографии, гидрографии
и гидроакустики. Характер и направленность исследовательских работ центра сви-
детельствуют о всесторонней подготовке ВМС НАТО н эффективной борьбе с подвод-
ными лодками.
Военно-морские специалисты блока разработали две концепции ведения «про-
тиволодочной войны»: «сдерживание» и «оборона в глубину».
В основу первой, как свидетельствует иностранная военная печать, положены
географические условия базирования подводных сил противника. В соответствии с
этой концепцией необходимо воспрепятствовать их развертыванию из баз путем бло-
кирования ключевых позиций (таких, как рубеж Гренландия—Исландия—Великобри-
тания и другие) и нанесения ударов по пунктам базирования. Считается, что успех
действий на рубежах будет во многом зависеть от времени их полного развертыва-
ния. Кроме того, в случае войны предусматривается экстренное наращивание дейст-
вующих здесь уже в мирных условиях противолодочных сил. Концепция «сдержива-
ния» является, по существу, составной частью натовской концепции «передовых
рубежей» и наряду с блокадой проливных зон предполагает завоевание господства
на море.
«Оборона в глубину» организуется для борьбы с теми лодками противника,
которые оказались развернутыми в районах боевого предназначения до начала про-
ведения сдерживающих действий или смогли прорваться через противолодочные ру-
бежи в ходе их. Придавая большее значение уничтожению лодок непосредственно
в ВМБ и реально оценивая возможности привлекаемых для этих целей сил, зару-
бежные военные специалисты не считают, однако, что степень подводной угрозы
в результате нанесения ударов по базам может быть существенно снижена. Поэтому
основные усилия, как они полагают, необходимо сосредоточить на борьбе с лсдками
на маршрутах развертывания и непосредственно в районах боевых действий прак-
тически на всю глубину океанского (морского) ТВД.
Общее руководство организацией и ведением «противолодочной войны» в зоне
ответственности НАТО возлагается на стратегические командования ОВС НАТО на
Атлантике и в Европе и главное командование ОВС НАТО в зоне пролива Ла-Манш,
которые через штабы координируют деятельность подчиненных им главных коман-
дований (командований) в эонах и районах морских ТВД. В их функции входит:
разработка планов оперативного использования противолодочных сил в пределах
своих театров, распределение сил между подчиненными им командованиями, поста-
новка задач, координация действий и организация взаимодействия с другими коман-
дованиями при проведении противолодочных операций.
Для непосредственного руководства противолодочными операциями при штабах
ОВС НАТО в Западной (Норфолк, США), Восточной (Нортвуд, Великобритания) и
Иберийской (Лиссабон, Португалия) Атлантике, на Северо-Европейском (Нолсос,
Норвегия) и Южно-Европейском (Неаполь, Италия) ТВД созданы специальные цент-
ры управления противолодочными силами. Их основные функции — постановка на-
циональным ВМС задач по разведке и противолодочному наблюдению в выделенных
зонах, анализ и оценка поступающих данных и систематическая информация коман-
дования о подводной угрозе, а также координация деятельности и организация взаи-
модействия разведывательных органов стран — участниц блока.
В условиях мирного времени командования объединенных ВМС НАТО не имеют
в свеем распоряжении постоянных противолодочных сил и средств за исключением
постоянного соединения ВМС НАТО на Атлантике. Передать их из состава нацио-
нальных ВМС планируется в угрожаемый период или с развязыванием войны. Раз-
74
Космические
средства
разведки
Средства радио- и
радиотехнической
разведки
Стратегическое
командование
ОВС НАТО
на Атлантике
Другие
ведомства
*1
Главное коман-
дование ОВС
НАТО в Запад-
ной Атлантике
Главное
командование ОВС
f НАТО в Восточной
1 Атлантике
КП
-------И
Главное
командование* ОВС
НАТО в Иберийской
Атлантике
главное
командование
ОВС НАТО
в зоне пролива
Ла-Манш
Комли о о в I
О ВМС НАТО h |
в Океанском J
и Канадском '
т>айо на х
районах -i
jyy/7f|--И {
___________ 1
Объединенных I |
подводных сил 1
НАТО в
Западной
Атлантике |
----{кп I----- |
ОВМС НАТО
L в Северном и
 Центральном
। ’ районах
Главный центр
противолодочной
войны
(Норфолк, США )
~ОВМС НАТО~в\ I
Марокканском *-1
районе
----{нп }----- !
Ko м а и 8 о
L-
ОСИС
Объединенных под-
' водных сил НАТО и
базовой патруль-
ной авиации в
Восточной Атлан-
тике
----{КП Ц----
Центры оценки п
ОВМС НАТО в
Гибралтарском
районе
КП
одводной обстановки
I ОВМС НАТО
р* в районе
j*-- Плимут
КП
ОВМС НАТО
т* в районе Нор
КП
Рота
(Испания)
t
Норфолк
Система дальнего
гидроакустического наблюдения СОСУС
[ I ОВМС НАТО
в районе
I*- Бенилюкс
I I---\кП |_
КП соединений
—J
ZXJ
Подвод-
ные
лодки
I
Надвод-
ные
корабли
Самолеты к
базовой , ।
патрульной ।
и разводы-^ ।
вателъной i
авиации |
Суда

J
Рис. 1. Организация противолодочного наблюдения ВМС НАТО на Атлантике и в зоне
пролива Па-Мании (условные сокращения и обозначения: ОВС НАТО — объединенные
вооруженные силы НАТО. ГКП — главный командный пункт. КП — командный пункт,
ОВМС — объединенные ВМС, ОСИС — информационная система наблюдения за океа-
ном, сплошная линия — донесение, штриховая — оповещение и указание, штрих-
пунктирная — взаимодействие)
вертывание этих сил (перед началом боевых действий или а условиях войны) долж-
но происходить на базе уже созданной и отработанной в мирное время системы про-
тиволодочного наблюдения и слежения за каждой ПЛАРБ. В ее основу положен
принцип централизованного сбора информации с подводной обстановке от всех сил
и средств в море, воздухе и космическом пространстве. К ним относятся прежде
всего стационарная система дальнего гидроакустического наблюдения СОСУС, под-
водные лодки, корабли и суда, находящиеся на переходах, в районах боевой под-
готовки или выполняющие специальные разведывательные задачи, самолеты базо-
вой патрульной авиации, космические и береговые радио- и радиотехнические сред-
ства разведки. Организация противолодочного наблюдения ВМС НАТО ка Атлантике
и в зоне пролива Ла-Манш приведена на рис. 1.
Нан сообщается в зарубежной прессе, основу системы СОСУС составляют аме-
75
риканские станции дальнего гидроакустического наблюдения, способные осуществлять
первичное обнаружение подводных лодок, определять районы их нахождения и эле-
менты движения. По данным СОСУС на обнаруженные лодки наводятся самолеты
базовой патрульной авиации и надводные корабли. Береговые станции системы с
пассивными акустическими антеннами на дне океана, а также маневренные проти-
володочные силы образуют единый комплекс слежения за подводными лодками в
обширных районах Атлантического океана. В условиях мирного времени управление
СОСУС возложено на главнокомандующего Атлантическим флотом США (штаб в
Норфолк). В чрезвычайных условиях все станции системы, расположенные как на
Североамериканском континенте, так и в ряде европейских стран блока, предусма-
тривается передать в подчинение верховного главнокомандующего ОВС НАТО на Ат-
лантике и использовать для наведения маневренных противолодочных сил на обна-
руженные лодки противника.
Анализируя современные возможности и перспективы развития маневренных
противолодочных сил, западные военные специалисты считают, что наиболее эффек-
тивным средством в борьбе с лодками являются сами подводные лодки, прежде все-
го атомные многоцелевые. Подтверждением этого служат многочисленные сообще-
ния иностранной печати, в которых подчеркивается, что до 70 проц, своего ходово-
го времени ПЛА затрачивают на участие именно в противолодочных учениях. Кроме
решения задач борьбы с подводными лодками противника на выходах из баз. на
маршрутах перехода и в районах боевых действий, они призваны также осуществлять
боевое обеспечение ПЛАРБ, авианосцев, десантных отрядов и конвоев, выставлять
активные минные заграждения, вести разведку. Особое значение при этом прида-
ется своевременному вскрытию начала развертывания лодок противника в районах
боевого предназначения. Считается, что для решения данной задачи на ближних
подходах к его базам в заранее назначенных позициях должно быть организовано
патрулирование атомных подводных лодок.
Судя по материалам западной прессы, ПЛА планируется использовать одиночно
и группами, а также во взаимодействии с противолодочными кораблями, самолетами
и вертолетами. Методы их действий будут выбираться с учетом обстановки и постав-
ленных задач. Один из них — патрулирование в передовых районах. При выборе
района, его размеров и конфигурации учитываются географические особенности,
тактическая обстановка, предполагаемая ширина полосы движения лодок противни-
ка, характер оборудования средствами системы СОСУС, численность своих сил, на-
значенных для решения этой задачи. Если в указанный район направляется не-
сколько ПЛА, каждой из них выделяется своя зона патрулирования, выход за пре-
делы которой допускается только после окончания планируемого срока пребывания
в районе или по команде. При этом методе, получившем название «позиционного»,
лодка патрулирует в пределах отведенной ей зоны на малых скоростях и глубинах,
обеспечивающих наряду с максимальной дальностью обнаружения противника наи-
большую скрытность от его средств наблюдения. К патрулированию могут привле-
каться и дизельные лодки, однако в данном случае предназначаемые для них зоны
существенно уменьшаются. Подводным лодкам предписывается уклоняться от обна-
ружения противолодочными силами противника путем выхода из полосы их поис-
ка, а при установлении контакта применять маневр отрыва, резко изменяя курс,
скорость и глубину погружения и одновременно используя средства гидроакустиче-
ского противодействия (если патрулирование не носит демонстративного характера).
Считается, что современные лодки, оснащенные сложными гидроакустическими
комплексами, способны решать задачи поиска целей в пассивном и активном режи-
мах, следить за ними и выдавать целеуказания приборам управления оружием. По
свидетельству зарубежной печати, дальность обнаружения подводных целей в режи-
ме шумопеленгования может составлять 50—90 км. Основное противолодочное ору-
жие лодок — ракетный комплекс САБРОК, управляемые по проводам и самонаво-
дящиеся торпеды (Мк37. Мк45, «Тайгерфиш» и другие) и мины (МнбО, МСС23С.
VSSM600 и т. д.).
Особое место в борьбе с лодками отводится базовой патрульной авиации, обла-
дающей высокой мобильностью, маневре:?!:остыо и значительным поражающим по-
тенциалом. По сообщениям иностранной прессы, в ВМС стран НАТО имеется свыше
76
350 базовых патрульных самолетов, наиболее современными из которых являются
«Орион», «Нимрод» и «Атлантик». На их вооружении находится значительный ком-
плект противолодочного оружия (мины, торпеды, глубинные бомбы), радиогидроаку-
этические буи (РГБ) систем «Джезебел», «Дифар», «Джули», CASS, DICASS,
поисковые РЛС, телевизионная, газоанализирующая и инфракрасная аппаратура,
магнитные обнаружители.
Самолеты могут вести поиск лодок и их уничтожение как самостоятельно, тан
и во взаимодействии с другими силами. Для наведения самолета на район нахожде-
ния подводной лодки широко используются данные системы СОСУС.
Обнаружение лодки в предполагаемом районе осуществляется сбрасываемыми
в определенном порядке пассивными РГБ системы «Джезебел». Сигналы от них при-
нимаются и анализируются бортовой аппаратурой самолета, патрулирующего со ско-
ростью до 380 км/ч на высоте 150—600 м. Для уточнения местоположения лодки
дополнительно выставляется не менее трех пар РГБ системы «Джезебел» или два
пассивных буя системы «Дифар», работа которых, по мнению натовских военно-
морских специалистов, позволяет сократить район поиска до 50 км2. С целью выра-
ботки исходных данных для применения самолетом противолодочного оружия произ-
водится точное определение местоположения лодки и элементов ее движения с по-
мощью магнитометрической аппаратуры или активных РГБ систем «Джули», CASS,
DICASS. При самостоятельных действиях самолет совершает полет в назначенной
зоне обычно на значительном (до 1500 км) расстоянии от авиабазы. Оптимальными
высотами полета при использовании магнитного обнаружителя считаются 50—150 м,
при радиолокационном поиске — 150—1500 м.
Надводные корабли, как считают на Западе, несмотря на некоторое снижение
их роли в общей системе «противолодочной войны» в связи с появлением ПЛА, оста-
ются важным средством в борьбе с лодками. Противолодочные действия способны ве-
сти в первую очередь эсминцы, фрегаты, малые противолодочные корабли
(корветы) и катера. Однако и корабли УРО, предназначенные прежде всего для
борьбы с надводными силами противника, могут осуществлять поиск и уничтожение
лодок в силу наличия на них средств обнаружения и систем противолодочного ору-
жия. Значительная роль в борьбе с лодками отводится противолодочным авианосцам
ВМС Великобритании («Гермес», «Инвинсибл», «Илластриес»). Кроме того, к реше-
нию противолодочных задач привлекаются, хотя и ограниченно, многоцелевые авиа-
носцы и десантные вертолетоносцы, имеющие на борту противолодочные самолеты и
вертолеты.
Роль надводных кораблей сводится в основном к патрулированию в проливных
зонах и узкостях, слежению за лодками на противолодочных рубежах, участию в
противолодочных операциях в составе корабельных поисково-ударных групп, обес-
печению охранения десантных отрядов и конвоев. На вооружении кораблей нахо-
дятся гидроакустические станции (ГАС) и РЛС, станции радио- и радиотехнической
разведки, противолодочные ракетные комплексы (ПЛРК) АСРОК, «Малафон», «Ика-
ра», бомбометы «Терне», «Бофоре», «Лимбо», Мк54, «Сквид», «Хеджехог», торпед-
ное и минное оружие, противолодочные вертолеты. Большие надежды специалисты
США связывают с оснащением кораблей ГАС с буксируемом антенной решеткой,
работающей в пассивном режиме и способной, как они заявляют, обнаруживать
лодки на дальности 40—300 км (зависит от гидрологии моря).
В последние годы в странах НАТО получили широкое развитие вертолеты, ко-
торые, являясь неотъемлемой частью вооружения кораблей, значительно расширяют
их возможности по поиску и уничтожению подводного противника. Зона действия
вертолетов в 15—20 раз превышает дальность стрельбы современных ПЛРК (на-
пример, у «См Кинг» она составляет около 350 км). Вертолеты имеют существен-
ные преимущества перед кораблем в использовании средств обнаружения и пораже-
ния подводных целей. Так, авиационные опускаемые ГАС, работая в условиях значи-
тельно меньших помех, имеют большую эффективность.
Вертолеты могут взаимодействовать с противолодочными самолетами для более
точного определения местоположения обнаруженной ими лодки, а также если кораб-
ли находятся на значительном удалении от нее. На их вооружении находятся опус-
каемые ГАС, магнитные обнаружители, РГБ, противолодочные торпеды, глубинные
77
бомбы. Они обладают высокой скоростью обследования района, способны внезапно
появляться над подводной лодкой и устанавливать контакт с ней до того, нак она
сможет уклониться от обнаружения, а также следить за целью более длительное
время. Основным недостатком вертолета является трудность, а порой и невозмож-
ность использования его в плохую погоду.
Непосредственное руководство выделенными в НАТО противолодочными силами
осуществляют командующие объединенными ВМС блока, объединенными подводны-
ми сипами и базовой авиацией в районах соответствующих морских ТВД (зон). В
военное время в их состав планируется передать основную часть ВМС стран — уча-
стниц НАТО (500 кораблей, до 60 атомных и 130 дизельных подводных лодок, более
350 самолетов базовой патрульной авиации и 190 вертолетов).
Наиболее мощную группировку противолодочных сил предполагается создать
в Восточной Атлантике. Главными ее задачами являются установление непрерывно-
го контроля за развертыванием лодок противника в угрожаемый период и их унич-
тожение в ходе боевых действий с целью не допустить выхода на трансатлантиче-
ские коммуникации НАТО. В эту группировку предусматривается включить до 70
атомных и дизельных подводных лодок, примерно 170 эскадренных миноносцев и
фрегатов, около 100 базовых патрульных самолетов. Кроме того, в Норвежском море
могут быть развернуты одна-две американские авианосные группы из состава удар-
ного флота НАТО на Атлантике, способные наряду с уничтожением надводных сил
вести борьбу с лодками.
Главные усилия намечается сосредоточить в передовой зоне на противолодоч-
ных рубежах. Они, нак подчеркивается в зарубежной прессе, организуются, как пра-
вило, в узкостях и проливах на вероятных маршрутах перехода лодок противника и
представляют собой комплекс позиционных средств (ГАС системы дальнего гидро-
акустического наблюдения СОСУС и минные заграждения) и маневренных сип (ко-
рабли, атомные и дизельные подводные лодки, самолеты и вертолеты), предназна-
ченных для обнаружения и классификации подводных целей, слежения за ними и
уничтожения в пределах определенного ограниченного района (рис. 2). По мнению
западных военно-морских специалистов, противолодочные рубежи могут быть созда-
ны в следующих районах Атлантики и прилегающих к ней морей: архипелаг Шпиц-
берген — о. Медвежий — северное побережье Норвегии; о. Гренландия — о. Ислан-
дия — Фарерские о-ва — Шетландские о-ва — западное побережье Норвегии. ВМС
стран НАТО планируется нацелить на уничтожение прорывающихся или прорвав-
шихся через рубежи лодок, на охрану районов развертывания и боевого маневри-
рования ударных группировок, в том числе авианосных, а также ПЛАРБ, находящих-
ся на патрулировании.
Основная задача противолодочных сил в Западной Атлантике — борьба с лод-
ками на подходах к Восточному побережью США и Канады. Для этого, кан сообщает
иностранная печать, предусматривается выделить 20 атомных и дизельных подвод-
ных лодок, до 80 эскадренных миноносцев и фрегатов, около 150 самолетов базовой
патрульной авиации. Боевые действия будут вестись корабельными поисково-удар-
ными группами (КПУГ) на противолодочных рубежах (Канадский, Ньюфаундленд-
ский) и в ограниченных районах моря с широким привлечением средств стационар-
ной системы дальнего гидроакустического наблюдения СОСУС и самолетов базовой
патрульной авиации ВМС США. Подводные лодки будут патрулировать в наиболее
вероятных районах развертывания ПЛАРБ противника.
Главной задачей противолодочных сип в Иберийской Атлантике станет защита
важного для НАТО узла морских коммуникаций в Гибралтарском проливе. Ее пла-
нируется решать путем организации охранения конвоев и ведения систематического
поиска и уничтожения лодок по всей зоне силами флотов Португалии, Великобри-
тании, Испании (до пяти лодок и 30 кораблей) в тесном взаимодействии с объеди-
ненными ВМС НАТО в Центральном районе Восточной Атлантики.
Борьбу с подводными лодками в зоне пролива Ла-Манш намечается вести в
первую очередь на западных его подходах и в южной части Северного моря силами
ВМС Великобритании, Нидерландов и Бельгии (примерно 20 кораблей, три-четыре
дизельные подводные лодки и около десяти самолетов базовой патрульной адиацциД.
78
Рис. 2. Вариант построения противолодочных рубежей на Атлантике
Основное внимание будет уделяться охране конвоев и одиночных судов на пере-*
ходах через проливы Ла-Манш и Па-де-Кале.
Противолодочные действия в зоне Балтийских проливов предполагается осуще-
ствлять в общем комплексе решения задач завоевания господства в Балтийском мо-
ре и блокады проливной зоны с западного и восточного направлений. При этом про-
тиволодочные силы могут насчитывать свыше 100 кораблей, 20—30 подводных ло-
док и до 20 самолетов базовой патрульной авиации. Данная группировка может быть
усилена в случае необходимости постоянным соединением ВМС НАТО на Атлантике.
Для борьбы с лодками будут направляться также высокомобильные группы торпед-
ных катеров. На выходах из баз и на маршрутах развертывания лодок противника
предусматривается постановка активных минных заграждений, которые, по оценке
командования НАТО, явятся существенным составным элементом сил и средств воо-
руженной борьбы на ТВД. Для минных постановок планируется широко привлекать
79
подводные лодки ВМС ФРГ и Дании, способные осуществлять скрытный переход и
постановку мин в непосредственной близости от побережья противника.
Поиск и уничтожение лодон в Средиземном море намечается вести на такти-
ческих противолодочных рубежах в проливах (Тунисском, Гибралтарском, Мальтий-
ском, Мессинском, Корсиканском, Китирском, Бонифачо), а также в узкостях и огра-
ниченных районах моря. Для этих целей, как сообщается в иностранной печати,
может быть выделено до 80 кораблей, БО подводных лодок (в основном Средизем-
номорских стран НАТО), 80 самолетов базовой патрульной авиации. Согласно пла-
нам ведения боевых действий на Средиземном море, предполагается также широкое
применение минного оружия, которое будет способствовать решению противолодоч-
ных задач, особенно в проливных зонах и узкостях.
В общей системе «противолодочной войны» важное значение придается противо-
лодочной обороне авианосных групп и конвоев. В зарубежной печати указывается,
что она строится по принципу концентрации усилий на угрожаемых направлениях
на глубину 150—200 миль и организуется, как правило, в двух зонах: ближней
и дальней. В ближней зоне действуют до восьми кораблей охранения, располагаю-
щихся по окружности с целью создания сплошного кольца гидроакустического на-
блюдения на расстоянии, равном 1,75 дальности действия ГАС, а также противо-
лодочные вертолеты с авианосца или кораблей охранения. Основная их задача — не
допустить выхода лодки противника в торпедную атаку в случае прорыва ее через
дальнюю зону противолодочной обороны. Вертолеты располагаются преимущественно
в носовых секторах в 20 милях от авианосца, то есть за пределами дальности дей-
ствия гидроакустических средств кораблей.
Силы дальней зоны включают около шести противолодочных самолетов S-3A
«Викинг» (ведут поиск подводного противника в пределах 100 миль ст авианосца),
одну-две ПЛД (находятся в 40—90 милях впереди по курсу движения авианосца),
одну-две корабельные поисково-ударные группы, базовые патрульные самолеты (осу-
ществляют полеты на удалении до 200 миль от авианосца). Задача этих сил — не
допустить выхода лодки противника на позицию, удобную для нанесения ударов по
авианосцу ракетным оружием.
ПДА могут действовать как самостоятельно, так и управляться кораблем-ре-
транслятором, поддерживающим устойчивую связь с ними и командиром авианосной
группы. По мнению иностранных военных специалистов, применение атомных лодок
в составе сил охранения существенно повышает эффективность противолодочной
обороны авианосной группы на всех этапах ее развертывания и боевого маневриро-
вания.
Противолодочная оборона конвоев и судов в море организуется по зональному
принципу и имеет построение, аналогичное противолодочной обороне авианосца. Со-
став сил, выделяемых для этих целей зональными командованиями объединенных
ВМС НАТО, может быть различным в зависимости от количества судов в конвое, его
построения, ожидаемой подводной угрозы со стороны противника, географических
условий района перехода.
На планирование и проведение противолодочных операций на морских и океан-
ских ТВД значительное влияние может оказать правильное прогнозирование усло-
вий окружающей среды: состояние моря, ледовый покров, скорость распростране-
ния звука в воде, температура воды и т. д. Достоверное знание этих параметров
позволит более эффективно использовать гидроакустические средства лодок, кораб-
лей и систем противолодочного оружия. В целях океанографического обеспечения
деятельности противолодочных сил в США создана и функционирует специальная
система сбора океанографических данных об акватории Мирового океана и прогно-
зирования обстановки на всех океанских и морских ТВД.
Необходимые сведения поступают от кораблей и подводных лодок, океаногра-
фических и торговых судов, самолетов базовой патрульной и палубной авиации,
якорных океанографических буев и ИСЗ по каналам радиосвязи и фототелеграфу в
береговые центры долгосрочного прогнозирования, которые обеспечивают противоло-
дочные силы прогнозами на 5—30 сут. Корабельные центры краткосрочного про-
гнозирования и отображения океанографической обстановки, размещающиеся на авиа-
носцах, выдают подробные прогнозы для района боевых действий иа период до 48 ч.
80
Прогнозы представляют собой набор карт с нанесенными на них параметрами, влия-
ющими на работу гидроакустических средств.
Практическая реализация таких основных принципов воден и я «противолодоч-
ной войны», как централизованное руководство противолодочными операциями, про-
водимыми на всю глубину океанского (морского) театра от мест базирования лодон
противника до районов их боевого применения, привлечение для борьбы с ними все-
го комплекса сил и средств, постоянное слежение за лодками в мирное время и го-
товность н их уничтожению с началом войны, совершенствование организации «про-
тиволодочной войны», поиск новых форм и методов борьбы с лодками, влечет за со?
бой развитие средств вооруженной борьбы, усиление гонки вооружений, возраста-
ние угрозы развязывания империалистами новой мировой войны. Все это трабует от
воинов наших Вооруженных Сил высокой бдительности и постоянной готовности н
защите социалистического Отечества.
КУРСЫ УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ОФИЦЕРОВ
ВМС США
В ОБЩЕЙ системе милитаристских
приготовлений, проводимых админи-
страцией Рейгана, значительное внима-
ние уделяется комплектованию вооружен-
ных сил высококвалифицированными и
идеологически обработанными офицерски-
ми кадрами, которые являются главном
опорой правящих кругов СИИ н активны-
ми исполнителями их агрессивных замыс-
лов. Важная роль в осуществлении этих
замыслов отводится американским ВМС, а
подготовка офицеров для них всегда нахо-
дится в центре внимания Пентагона.
Как свидетельствует иностранная пе-
чать, в Соединенных Штатах создана раз-
ветвленная сеть военно-морских учебных
заведений, центров и курсов по подготов-
ке офицеров флота и повышению их ква-
лификации. Основной центр переподготов-
ки офицерского состава ВМС — это кур-
сы (школа) усовершенствования в Монте-
рей (штат Калифорния). Как подчеркива-
ется в западной прессе, они призваны ре-
шать следующие задачи: углублять зна-
ния офицеров по специальности; выявлять
наиболее способных из них с целью под-
готовки к научной, исследовательской и
преподавательской деятельности, а также
к защите диссертаций на соискание уче-
ной степени магистра или доктора наук;
развивать научно-исследовательскую рабо-
ту на основе взаимных связей с другими
научными центрами, высшими учебными
Капитан 2 ранга А. ТЕЛЕЖНИКОВ
заведениями, управлениями ВМС; гото-
вить офицеров к очередным командным
должностям на кораблях, в частях н уч-
реждениях военно-морских сил.
На курсы в Монтерей ежегодно посту-
пает свыше 1000 человек. Набор произво-
дится 4 раза в год. Принимаются офице-
ры, прослужившие три-четыре года на
надводных кораблях, подводных лодках
илн в других службах ВМС, имеющие ин-
женерное образование и занимающиеся
вопросами ведения войны. Небольшой
процент зачисленных на курсы составля-
ют наиболее одаренные выпускники воен-
но-морского училища в г. Аннаполис, на-
правляемые в Монтерей сразу же после
выпуска. Право на учебу имеют также
лица, окончившие университет или кол-
ледж только с хорошими оценками по
профилирующим дисциплинам п со сте-
пенью бакалавра. Все поступающие дол-
жны иметь глубокие знания по математи-
ке, физике, химии и быть знакомы с
электротехникой, электроникой н термо-
динамикой.
При отборе кандидатов большое внима-
ние обращается на их личные качества,
морально-психологическую подготовку и
лояльность.
Курсы усовершенствования состоят из
ряда учебных отделений и групп (воен-
но-морской техники, военно-морского ору-
жия, авиационной техники, электроники и
6 «Зарубежное военное обозрение» № 1
81
связи, атомной техники, подводных си-
стем, метеорологии и океанографии и дру-
гих). Число их может меняться в зависи-
мости от потребностей ВМС.
Учебная программа отделения военно-
морской техники предполагает изучение
новейших технических достижений, проек-
тирование и расчеты кораблей и систем.
В ней две части: вводная и основная.
Вводная предусматривает обзор того или
иного изучаемого предмета для восстанов-
ления в памяти слушателей отдельных
моментов, знание которых необходимо для
учебы на курсах.
Главная цель основной части — со-
вершенствование знаний по двум направ-
лениям: механике и электротехнике. Офи-
церы, избравшие механику, специализиру-
ются в гидродинамике и теплопередаче,
в атомной океанской технике, а электро-
технику — в системах управления, свя-
зи, теории информации или технологии
счетно-решающих устройств.
Сравнительно недавно в программу был
включен ряд новых дисциплин, в том чис-
ле синтез и расчет в военно-морском де-
ле. В этой дисциплине рассматриваются
однокорпусные и многокорпусные кораб-
ли и подводные лодки, корабли иа воздуш-
ной подушке и на подводных крыльях, су-
да и корабли с малой площадью действую-
щей ватерлинии, экраноиланы. В процес-
се занятий изучаются силы, действующие
на корпус, двигатели, оборудование и ору-
жие корабля. Проводятся конструктивные
расчеты и дастся анализ степени живуче-
сти корабельных систем.
В конечном итоге выпускники отделе-
ния должны быть хорошо подготовлены к
практической работе с корабельными си-
стемами и техникой.
Слушатели отделения военно-морско-
го оружия специализируются в области
физики, химии илн электроники.
Выбравшие физику прослушивают курс
по ракетной технике, изучают также фи-
зику плазмы, ядерную физику и физику
твердого тела.
Офицерам-химикам читаются лекции по
управлению технологическими процесса-
ми, свойствам взрывчатых веществ, прин-
ципам боевого использования и природе
химических систем.
Специализирующиеся в электронике
i знакомятся с теорией управления, связи и
информации, с устройством ЭВМ и элект-
ронных систем.
Проверка и необходимая корректура
программы данного отделения с учетом
растущих потребностей флота проводятся
ежегодно. Так, в 70-х годах в нее был
включен курс (дисциплина) проектирова-
ния военно-морского оружия. В нем рас-
сматриваются внутренняя и внешняя бал-
листика, горение реактивного топлива, не-
установившиеся газовые потоки. При изу-
чении внешней баллистики обращается
внимание на уравнение пологой траекто-
рии с приложением аэродинамических сил
и на разрушительные последствия взрыва
в воздухе и воде, дается сравнение раз-
личных типов орудий и ракет. Курс пре-
дусматривает также знакомство с новыми
разработками в области оружия, в том
числе оружия направленной энергии (ла-
зерное, лучевое и электромагнитных им-
пульсов).
Закончившие отделение продолжают
службу на флоте (как правило, команди-
рами боевых частей кораблей) илн на бе-
регу (в качестве руководителей научно-
исследовательских работ, проектирования
и материально-технического обеспечения
систем оружия).
Па отделение авиационной техники слу-
шатели набираются из числа летчиков и
летных специалистов авиации ВМС. Офи-
церы могут специализироваться в общей
авиационной технике, аэродинамике, си-
ловых установках летательных аппара-
тов, авиационных конструкциях, систе-
мах авиационного оружия и электронике.
По окончании курсов они направляются в
распоряжение командования морской авиа-
ции с последующим назначением на долж-
ности офицеров-инженеров авиационной
техники, а некоторые попадают в отряд
астронавтов.
Офицеры отделения электроники и свя-
зи совершенствуют знания в области
электроники, связи и информации, связи
и управления. Окончившие курсы назна-
чаются на командные должности, связан-
ные с обслуживанием корабельных элект-
ронных систем и средств связи ВМС.
Учебная программа отделения атомной
техники контролируется комитетом по
атомной энергии при министерстве обо-
роны. Здесь проходят подготовку офице-
ры ВМС и морской пехоты, а также ВВС
и сухопутных войск по вопросам ядер-
ного оружия и его боевого применения.
Они изучают ядерную физику, квантовую
механику и механику точки, электромаг-
нитную теорию, термодинамику, электро-
нику, радиохимию, радиационные и тер-
S2
мические эффекты, распространение
взрывных ударных воли и, кроме того,
могут факультативно заниматься на кур-
сах по физике плазмы, физике твердого
тела и атмосферной физике.
Отделение подводных систем готовит
специалистов по системам противолодоч-
ной обороны и гидроакустиков.
В процессе учебы слушатели совершен-
ствуют знания по физике, гидроакустиче-
ской технике, биологии, химии и геоло-
гии моря, океанографии. Дополнительно
им читаются лекции по механике жидких
тел, теории контроля техники, системам
и анализу операций.
Специалисты по метеорологии и океано-
графии совершенствуют свои знания на
отделении метеорологии и океанографии.
Здесь изучаются ЭВМ и метеорология,
рассматриваются вопросы, связанные с
взаимодействием двух стихий (воздуха и
моря), в том числе образование волн,
прогнозирование волнения и влияния ат-
мосферы на акустические условия в океа-
не. В программе по океанографии просле-
живаются два направления. Одно из иих—
собственно океанография, а второе —тех-
ническое обеспечение океанографических
исследований. Последнее предполагает
изучение средств погружения па большие
и малые глубины, разработку подводных
конструкций и систем наблюдения, а так-
же мер по защите металлов в воде от
коррозии. Офицеры, окончившие это от-
деление, назначаются иа корабельные и
береговые должности, многие из которых
связаны с вопросами противолодочной
обороны.
В ходе учебы в Монтерей практикуют-
ся посещения верфей, научно-исследова-
тельских лабораторий и центров ВМС, уча-
стие в плаваниях, командировки от трех
месяцев до года в соответствующие уп-
равления ВМС, проведение специальных
семинаров по последним техническим но-
винкам и другие мероприятия. Продолжи-
тельность подготовки иа курсах зависит
от того, какую ученую степень намерен
получить слушатель по своей специально-
сти. Так, для получения степени магист-
ра предусмотрен двух- или трехлетннй
срок обучения. Степень доктора наук до-
ступна лишь очень немногим офицерам,
показавшим лучшую успеваемость и проя-
вившим способность к научно-исследова-
тельской работе. В этом случае пребыва-
ние в Монтерей не должно превышать че-
тырех лет, из которых два года отводится
на подготовку диссертации.
Профессорско-преподавательский состав
курсов комплектуется прежде всего из
числа выпускников самых лучших кол-
леджей и университетов США. Многие из
них либо прежде служили в вооруженных
силах, либо состоят в резерве ВМС. Воен-
ные преподаватели составляют 10—20
проц, в зависимости от количества прини-
маемых слушателей.
В преподавательской и научно-исследо-
вательской деятельности, а также при вы-
боре тем дипломных работ учитываются
интересы ВМС. В частности, основные ис-
следования, связанные с микроэлектрони-
кой, преследуют цель повысить точность
обнаружения подводных лодок (прежде
всего ПЛАРБ) противника и надежность
корабельных систем оружия.
В конечном итоге вся деятельность кур-
сов направлена иа развитие у офицеров—
будущих корабельных и береговых специа-
листов, ученых и преподавателей способ-
ности творчески подходить к решению тех
вопросов, с которыми им придется встре-
титься в ходе дальнейшей службы.
В последние годы иа курсах широко
развернулись исследования по внедрению
алгоритмирования в решение актуальных
технических проблем, включая разработ-
ку различных кодов для закладки в ЭВМ.
К ним привлекались также специалисты
других научных центров, лабораторий,
высших учебных заведений, ведущие уче-
ные страны.
В настоящее время в учебный процесс
внедряются новые методы обучения, та-
кие, как программирование и система ин-
дивидуального обучения. При этом актив-
но используются технические средства:
видеомагнитофоны, различная радиоаппа-
ратура, тренажеры, видеокассетные ленты,
озвученные слайды и другие. Большое
значение придается также проведению от-
крытых дискуссий по дипломным темам,
выбираемым с учетом сегодняшних пот-
ребностей флота.
КРЕЙСЕРА УРО ТИПА «ТИКОНДЕРОГА»
Капитан 1 ранга в отставке Ю. ПЕТРОВ
ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИЕ круги США,
раскручивая новый виток гонки воо-
ружений, количественно увеличивают и
качественно улучшают свои военно-мор-
ские силы, В частности, в январе >983 го-
да вступил в строй крейсер УРО «Тикон-
дерога» — головной корабль из серии в
26 единиц (см. цветную вклейку). Осве-
щая это событие, зарубежная печать от-
мечает, что в состав ВМС США вошел са-
мый современный надводный корабль, в
котором воплощены последние достиже-
ния в области кораблестроения. Заказ
на его строительство был выдан в сен-
тябре 1978 года, и с тех пор размещены
заказы на постройку еще шести кораблей.
Строительство новых крейсеров осущест-
вляется на верфи фирмы «Литтон индаст-
риз» (Паскагула, штат Миссисипи), а в
дальнейшем будет производиться также
на верфи «Бат айрон уоркс». Общая сто-
имость программы в настоящее время, по
оценке зарубежных специалистов, состав-
ляет около 27 млрд, долларов (в ценах
1982 года).
Основной задачей крейсеров типа «Ти-
кондерога» является борьба с воздушны-
ми, надводными и подводными целями при
действии в составе авианосной многоце-
левой и корабельной ударной групп. По-
мимо этого, в силу своего многоцелево-
го назначения корабли могут привлекать-
ся для действий в составе амфибийных
соединений и конвоев, охранения групп
транспортов и танкеров-заправщиков на
ходу, а также для огневой поддержки при
высадке десанта и ведения разведки.
Корабль создан на базе корпуса и глав-
ной энергетической установки (ГЭУ) эскад-
ренного миноносца «Спрюенс», что позво-
лило ускорить и удешевить его строи-
тельство, упростить эксплуатацию и обес-
печение запасными частями, облегчить
подготовку личного состава. При этом по-
лучили дальнейшее развитие методы про-
ектирования корабля как комплексной си-
стемы оружия, включающей его корпус,
вооружение, боевые и технические средст-
ва, личный состав. Большое внимание бы-
ло уделено размещению и условиям функ-
ционирования различных систем. В первую
очередь это коснулось радиоэлектронных
средств, так как значительное количест-
во разнообразных антенных устройств,
создающих взаимные помехи при работе,
потребовало создать оптимальные условия
для их размещения.
Одной из наиболее серьезных задач, по-
ставленных перед проектировщиками ко-
рабля, являлась разработка такой архитек-
туры корпуса, конструкций его секций и
блоков, чтобы можно было без больших
материальных затрат и в сравнительно ко-
роткое время проводить их модернизацию.
Подобная задача, отмечает иностранная
печать, вытекает из опыта эксплуатации
кораблей ВМС США, который показывает,
что в течение своего 25 — 30-летнего
срока службы они, как правило, проходят
две модернизации.
Рис. 1. Разрез крейсера УРО «Тикондерога» по диаметральной плоскости; 1 — полу-
бак; 2 — главная палуба; 3, 4 и 5 — платформы 1, 2 и 3;	6 —антенна ГАС
AN/SQS-53A; 7 — отсени с оборудованием ГАС AN/SQS-53A; 8 — шахта подачи боеза-
паса; 9 — погреб с УР; 10 — хранилище запасных частей УР; 11, 12, 13, 14 И 15 —
платформы 01—05; 16 — ходовой мостик; 17 — помещение для аппаратуры РЯС
AN SPY-1 А; 18 — боевой информационный пост; 19 — помещение для ЭВМ; 20 — по-
мещение для гирокомпаса; 21 — турбинное отделение; 22 — мастерская по ремонту
электронного оборудования; 23 — помещение для аппаратуры РЛС AN/SPS-49; 24 —
помещение для оборудования артиллерийской системы «Вулкан-Фаланкс»; 25 — поме-
щение для аппаратуры РНС ТАКАН; 26 — радиорубка; 27 — отделение вспомогатель-
ных механизмов; 28 — центральный пост управления ГЭУ; 29 — склад средств связи;
30 — мастерская по ремонту авиационного оборудования; 31 — ангар; 32 — мастер-
ская ио ремонту электрооборудования; 33 — Оружейная мастерская; 34 — аккумуля-
торная мастерская; 35 — мастерская по ремонту энергетического оборудования; 36 —
помещение для аппаратуры AN/SLQ-25; 37 — помещение для аппаратуры ГАС
ANiSQR-lS
Основные тактико-технические характе-
ристики корабля приведены ниже.
Водоизмещение полное, т . .
Основные размерения, м;
длина .....................
ширина . ...............
осадка ................
Дальность плавания (при ско-
рости хода, уз), мили....
Скорость полного хода, уз . .
Запас топлива, т...........
Экипаж, человек............
9600
172.8
16.8
9,5
6000 (20)
32
2000
360
(из них 33
офицера)
В зарубежной прессе сообщается, что
новые крейсера строятся на поточной ли-
нии блочно-секционным методом (корабль
разбит на десять блоков и секций) с мо-
дульным монтажом комплектующего
оборудования и предварительно высокой
степенью насыщенности им секции (рис. 1).
Корабль имеет корпус с далеко вытяну-
тым в корму полубаком, простирающимся
на 85 проц, его длины, клиперский нос и
транцевую корму. Обводы корпуса спро-
ектированы с учетом уменьшения ампли-
туд бортовой и килевой качки и сопро-
тивления воды движению корабля. На ос-
нове опыта эксплуатации эскадренных ми-
ноносцев типа «Спрюенс» общая длина ко-
рабля за счет удлинения носовой части
увеличена на 1,1 м, на ней установлен
фальшборт длиной около 40 м и высотой
1,4 м для уменьшения воздействия волн и
брызг в штормовую погоду на носовые
установки — артиллерийскую и универ-
сальную ракетную пусковую. С этой же
целью крейсера оснащаются системой ста-
билизации качки и бортовыми килями. Со-
гласно проекту корабль длительное время
должен удерживать скорость 20 уз при со-
рис. 2. Размещение функциональных зон в
боевом информационном посту: 1 — пульт
управления командира корабельной удар-
ной группы; 2 — пульт управления коман-
дира корабля; 3 — пульт управления зенит-
ным оружием; 4 — пульт управления про
тивокорабельным оружием; 5 — пульт уп-
равления противолодочным оружием; 6 —
устройства отображения тактической ©бста-
ИциНИ
стоянии моря 7 баллов. Дымовые трубы
разнесены по бортам и длине корабля. За
ходовым мостиком и в средней части над-
стройки возвышаются решетчатые мачты.
При проектировании ставилась задача по-
высить ударо- и взрывостойкость корпус-
ных конструкций и оборудования. Полуав-
томатическая аварийная система с по-
мощью специальных датчиков информиру-
ет командование о характере и объеме
повреждений и позволяет дистанционно
закрывать люки и двери для предотвра-
щения распространения огня и воды.
Проектом предусматривается использо-
вание различных шумопоглощающих уст-
ройств и покрытий, малошумного энерге-
тического оборудования, изготовляемого
по специально разработанной технологии,
В качестве движителя выбран пятилопаст-
ный винт регулируемого шага (ВРШ) с
подачей воздуха на входящие кромки ло-
пастей для снижения кавитационного шума.
В результате этих нововведений ожидает-
ся, что уровень шума этого корабля будет
меньше, чем у других надводных кораб-
лей ВМС США.
В конструкции корабля широко приме-
нены также новые долговечные материа-
лы (алюминиевые сплавы, пластмассы, из-
носоустойчивые покрытия и т. д.). Погреба
боеприпасов защищены 25-мм стальными
плитами. Наиболее важные части надстрой-
ки дополнительно защищены сотовыми па-
нелями. Верхняя палуба имеет виниловое
покрытие. По сравнению с другими ко-
раблями увеличена площадь жилых поме-
щений, которые размещены в средней ча-
сти корпуса и в надстройке. Койки сгруп-
пированы в блоки по шесть штук и раз-
делены легкими переборками. Спальные
выгородки отделены от других жилых по
мещений шторами. Предусмотрены специ-
альные помещения для отдыха и занятий.
Корабль приспособлен для действий в
условиях применения оружия массового
поражения. В корпусе и надстройке пол-
ностью отсутствуют иллюминаторы. Все
внутренние помещения оборудованы систе-
мой кондиционирования воздуха.
На корабле смонтированы ленточные
транспортеры и элеваторы для передачи
грузов с верхней палубы на нижние и пе-
ремещения их по отсекам. Один из тран-
спортеров обеспечивает горизонтальное
перемещение грузов по всей длине ко-
рабля — с носа до кормы. В носовой и
кормовой частях оборудованы два поста
приема грузов, доставляемых вертолета-
ми.
Модульная конструкция оборудования
дает возможность использовать метод
агрегатного ремонта и быстро заменять
неисправные блоки силами личного соста-
ва корабля и обслуживающей его плав-
базы.
Автоматизация управления движением и
маневрированием корабля, системами воо-
ружения и энергетической установкой поз-
волила сократить численность личного со-
става.
На корабле установлена всережимная
главная энергетическая установка, которая
85
Рис. 3. Крейсер УРО «Тикондерога»: 1 — пусковая установка ПКР «Гарпун»; 2 —
127-мм артустановка Мк45; 3 — универсальная пусковая установка Мк26; 4 — про-
тиволодочный вертолет системы ЛЭМПС МкЗ; 5 — антенны РЛС AN.SPV-1A; 6 — антен-
ны РЛС подсветки целей AN/SPG-62; 7 — антенна РЛС дальнего обнаружения воздуш
ных целей AN/SPS-49; 8 — антенна РИС ТАКАЯ; 9 — 20-мм артиллерийская система
«Вулкан-Фаланкс»; 10 — антенна РЛС навигационной и обнаружения надводных це-
лей AN SPS-55; 11 — антенна РЛС AN/SPQ-9; 12 — порт для стрельбы из торпедного
аппарата Мн32
впервые применяется на крейсерах ВМС
США. На каждый вал через двухступен-
чатый редуктор с раздвоением мощности
(общее передаточное отношение 21,4:1)
через соединительно-разобщительную муф-
ту работают две газовые турбины LM2500
фирмы «Дженерал электрик» мощностью
по 20 000 л. с. При полной мощности
(3600 об/мин), которую они могут разви-
вать через 12 мин после пуска из холод-
ного состояния, удельный расход топли-
ва составляет 190 г/л,с.«ч. Так как все га-
зовые турбины имеют правостороннее
вращение, то для того, чтобы гребные
винты вращались в разных направлениях,
двигатели левого борта расположены в
нос от передачи, а правого — в корму от
нее.
Каждая турбина поставляется в виде
единого модуля (длина 7,8 м, ширина
2,7 м, зысота 2,85 м), включающего, кро-
ме турбины, компрессор, воздухоприем-
ный и газовыхлопной коллекторы. Модуль,
заключенный в звукоизолирующий кожух,
монтируется на амортизирующих опорах.
На корабле установлены ВРШ диаметром
5,2 м, имеющие частоту вращения при
полной мощности 168 об/мин. В целях
снижения расхода топлива предусматрива-
ется возможность работы каждой турбины
в отдельности.
Главная энергетическая установка зани-
мает четыре отсека по длине корабля. В
первом и четвертом размещаются газовые
турбины с редукторами, во втором и
третьем — вспомогательное оборудование.
В общекорабельной сети используется
переменный ток (частота 60 Гц), вырабаты-
ваемый тремя газотурбогенераторами
мощностью по 2500 кВт, каждый из кото-
рых выполнен в едином блоке (газовая
турбина, электрогенератор, редуктор) и
размещается в первом и четвертом энер-
гетических отсеках, а также в кормовой
части корабля. Обслуживают главную энер-
гетическую установку 54 человека, а не-
сут вахту пятеро.
Имеется система дистанционного управ-
ления ГЭУ, вспомогательными механизма-'
ми, рулевым устройством, электроэнерге-
тической установкой. Управление движени-
ем осуществляется регулятором для ме-
ханизмов каждого борта, который обес-
печивает изменение шага гребного винта
и частоты его вращения с пультов, рас-
положенных на мостике, его крыльях или
в центральном посту управления (ЦПУ)
энергетической установкой. ЦПУ разме-
щен на первой платформе в хорошо за-
щищенной средней части корабля. Иа
него и с местных постов в первом и чет-
вертом отсеках можно управлять ГЭУ вру-
чную. Из ЦПУ осуществляется автоматиче-
ское и ручное управление электроэнерге-
тической установкой, в том числе и пере-
ключение газотурбогенераторов. Все дан-
ные от 300 датчиков, характеризующие
работу ГЭУ, отображаются на 128 индика-
торах и вводятся в ЭВМ для анализа, об-
работки и выдачи рекомендаций. Эта ин-
формация отображается на пультах управ-
ления и при необходимости выводится на
печатающее устройство. При отклонении
значений контролируемых параметров от
нормы подаются световой и звуковой сиг-
налы.
Боевой информационный пост (БИП)
крейсера размещен на платформе 01 в
носовой части надстройки, что вызывает
сомнения у иностранных специалистов в
достаточной его защищенности и живуче-
сти. Он разделен на шесть функциональ-
ных зон (рис. 2), в которых установлено
оборудование (пульты, индикаторы) под-
систем, обеспечивающих сбор, анализ,
обобщение и отображение информации
для принятия решений на применение ору-
жия против подводных лодок, воздушных
целей, надводных кораблей, а также для
контроля за тактической обстановкой, уп-
равления действиями как одного корабля,
так и всего соединения.
Крейсер УРО «Тикондерога» вооружен
многофункциональной системой оружия
«Иджис» Мк7. В ее состав входят: ЗУР
«Стандарт-2» RIM-66C (дальность стрель-
бы около 37 км), две универсальные пус-
86
новые установки Мк26 (две направляющие),
размещенные в носовой части корабля и
на кормовой части надстройки (боезапас
64 ракеты), управляемая ЭВМ AN/UYK-7,
радиолокационная станция AN/SPY-1A с
четырьмя фазированными антенными ре-
шетками, размещенными на передней,
боковых и задней стенках надстройки
(рис. 3). Сообщается, что РЛС обеспечива-
ет круговой обзор, обнаружение и сопро-
вождение более 100 целей. Зарубежные
специалисты подчеркивают, что РЛС
AN/SPY-1A по характеру отраженного сиг-
нала может различать ложные цели, име-
ет меньшее время реакции и большую
помехозащищенность, чем другие станции,
способна управлять стрельбой ПКР «Гар-
пун», а также обеспечивать наведение ист-
ребителей, действующих с авианосцев.
К числу других ключевых элементов си-
стемы Мк7 относятся следующие подси-
стемы: управления и контроля, обеспечи-
вающая командование корабля и кора-
бельной ударной группы необходимыми
данными по тактической обстановке; уп-
равления оружием, которая определяет
потенциально опасные цели, оптимально их
распределяет между различными система-
ми оружия и вырабатывает рекомендации
на открытие огня, выдает команды РЛС
облучения цели на конечном участке тра-
ектории полета ракеты; автоматического
контроля готовности и обнаружения неис-
правностей электронного оборудования.
Всего в системе корабельного радио-
электронного оборудования насчитывается
16 ЭВМ AN/UYK-7, 11 AN/UYK-20 и одна
AN/UYK-19. Две антенны РЛС подсветки
целей AN/SPG-62 расположены над ходо-
вым мостиком и две — над ангаром.
Для борьбы с подводными лодками на
корабле есть два вертолета SH-60B систе-
мы ЛЭМПС МкЗ, которые могут исполь-
зоваться также для целеуказания, ведения
разведки, поисково-спасательных опера-
ций, перевозки грузов. Ангар для них,
имеющий несколько большую длину, чем
на эскадренных миноносцах типа «Спрю-
енс», расположен за грот-мачтой. К нему
примыкает взлетно-посадочная площадка,
оборудованная системой обеспечения без-
опасной посадки вертолетов на палубу
RAST.
В корпусе корабля на траверзе ангара
находятся порты, через которые ведется
стрельба торпедами Мк46 из двух трех-
трубных 324-мм торпедных аппаратов Мк32,
установленных под верхней палубой по-
бортно.
Корабль вооружен также ПЛУР АСРОК
(дальность стрельбы 9 км, боезапас 24
штуки). Для управления гтротиволодчным
оружием есть система Мк116 с ЭВМ
AN/UYK-7, которая выдает данные стрель-
бы на основе информации, поступающей
от корабельной ГАС AN/SQS-53. Станция,
работающая в режимах эхо- и шумопелен-
гования, а также звукоподводной связи,
обеспечивает обнаружение, классификацию
и слежение за несколькими целями од-
новременно. Она используется совместно с
шумопеленгаторной станцией AN/SQR-19,
имеющей буксируемую антенную решетку.
Артиллерийское вооружение корабля
представлено двумя башенными 127-мм
артустановками и двумя 20-мм артилле-
рийскими системами «Вулкан-Фаланкс».
Облегченные автоматические универсаль-
ные башенные 127-мм артустановки Мк45
размещены в носовой и кормовой частях
корабля. За счет широкого применения в
конструкциях узлов алюминиевых сплавов
и новых марок стали вес установки снижен
до 20 т. В артустановках использованы
бесконтактные выключатели, полупровод
никовые усилители, электрические и гид-
равлические блокировочные устройства,
модульные блоки, которые позволяют
быстро обнаруживать и устранять неис-
правности. Магазин барабанного типа, вме-
щающий 20 подготовленных унитарных
патронов (вес снаряда 32 кг), обеспечивает
автоматическую стрельбу, так как непре-
рывно пополняется с помощью заряжаю-
щего устройства, к которому унитарные
патроны подаются вручную. Скорострель-
ность установки 20 выстр./мин, дальность
стрельбы 24 км. Могут использоваться ак-
тивно-реактивные снаряды, а также снаря-
ды с лазерными или ПК головками само-
наведения.
Для управления артиллерийским огнем
на корабле установлена система Мк86. В
нее входит ЭВМ и набор сменных моду-
лей программного обеспечения, что поз-
воляет использовать систему для управле-
ния стрельбой по воздушным, надводным
и береговым целям в различной боевой
обстановке. В ней есть РЛС AN/SPQ-9 с
антенной, расположенной на фок-мачте
под защитным обтекателем.
В средней части надстройки размещены
20-мм артиллерийские системы «Вулкан-
Фаланкс» (скорострельность 3000
выстр./мин, питание ленточное, емкость
магазина 950 патронов). В системе управ-
ления огнем используются РЛС обнаруже-
ния и сопровождения целей, выполненные
в едином блоке с установкой, которые ра-
ботают в импульсно-доплеровском режиме.
Они обеспечивают обнаружение цели с
площадью эффективной отражающей по-
верхности 0,1 м2 на расстоянии до 5000 м,
слежение за полетом снаряда и автомати-
ческую корректировку огня. К недостаткам
указанной системы иностранные специа-
листы относят малую емкость магазина,
перезарядка которого производится вруч-
ную и занимает 7—10 мин.
Для борьбы с надводными кораблями
предназначены ПКР «Гарпун» (дальность
стрельбы 120 км), размещенные в двух
пусковых восьмиконтейнерных установках
в кормовой части корабля (по другим за-
рубежным источникам, четырехконтей-
нерных). Полет ракеты на малой высоте
обеспечивается радиолокационным корот-
коимпульсным высотомером AN/APN-194.
Указанное вооружение будут иметь пер-
вые пять кораблей. На всех последующих
планируется смонтировать по две уста-
новки вертикального пуска ракет ЕХ-41 (в
носовой и кормовой частях). Установка со-
держит восемь идентичных модулей по
восемь ракет. В одном модуле три ячейки
заняты погрузочным устройством. Зару-
87
бежная печать отмечает, что использова-
ние такой установки позволяет повысить
живучесть системы, расширить номенклату-
ру ракет, увеличить на 50 проц, емкость
магазина, уменьшить время реакции и
численность обслуживающего персонала.
После принятия на вооружение КР «Тома-
гавк» с нее будет запускаться 12 таких
ракет.
По данным западной печати, в состав
электронного оборудования корабля, по-
мимо указанного выше, входят: РЛС нави-
гационная и обнаружения надводных це-
лей AN/SPS-55 (3-см диапазон) с антен-
ной на фок-мачте; РЛС дальнего обнару-
жения воздушных целей AN/SPS-49 (де-
циметровый диапазон) с большой решет-
чатой антенной не грот-мачте; РНС ТАК АН;
аппаратура спутниковой навигационной си-
стемы; радиопеленгатор; эхолот; системы
РТР, радиосвязи в УКВ, КВ, СВ и ДВ ди-
апазонах; комплекс РЭБ AN/SLQ-32 с пус-
ковыми установками МкЗб для 127-мм ракет,
оснащенных противорадиолокационными
отражателями и ПК ловушками; комплекс
гидроакустического противодействия AN/
SLQ-25. Одновременно со строительством
первых кораблей серии разработана дли-
тельная программа модифицирования по-
следующих, которую предполагается про-
водить поэтапно. Второй корабль («Йорк-
таун») незначительно отличается от голов-
ного. Сообщается, что некоторые допол-
нительные мероприятия по увеличению жи-
вучести будут проведены сначала на треть-
ем корабле — CG49, а затем и на первых
двух.
На первом этапе на кораблях CG49 —-
CG51 предугматривее-ся усовершенство-
вать средства отображения тактической
обстановки БИП и автоматизировать ряд
процессов в средствах РЭБ, модернизиро-
вать БИУС в направлении ее совместимо-
сти с аналогичными системами ВМС дру-
гих стран НАТО, вооружить корабли усо-
вершенствованными ЗУР «Стандарт-2». На
втором этапе корабли CG52 —CG56 долж-
ны первыми получить на вооружение ус-
тановки вертикального пуска и несколько
улучшенные ЭВМ. Они не будут оснащать-
ся РЛС AN/SPS-49, которые снимут также
с первых пяти. На третьем этапе на
CG57 — CG62 намечено установить облег-
ченный вариант РЛС AN/SPY-1B (3600 кг
против 5450 кг у модификации AN/SPY-1A)
и устройство сопряжения РЛС нескольких
кораблей для обеспечения отображения
тактической обстановки на кораблях с си-
стемой «Иджис». С номера CG57 в ком-
плект предусматривается включить КР
«Томагавк» (предыдущие корабли тоже
получат их на вооружение), а РЛС
AN/SPY-1A заменить станцией AN/SPY-1 В.
Детально мероприятия четвертого этапа
(начиная с крейсера CG63) еще не опре-
делены. Среди наиболее значительных за-
рубежные специалисты отмечают установку
ЭВМ новой модификации, показатели кото-
рой в 4—6 раз лучше, чем у существую-
щих машин AN/UYK-7.
После вступления в строй крейсера УРО
«Тикондерога» в иностранной печати был
опубликован ряд статей, критически оцени-
вающих серию новых кораблей. Прежде
всего отмечалось возросшее по сравнению
с проектным водоизмещение (с 8900 до
9600 т), которое приближается к предель-
ному (10 200 т) для данного корпуса. Это
объясняется тем, что вес установки верти-
кального пуска на 225 т больше, чем у
пусковых установок Мк26. Указывается так-
же, что вес РЛС AN/SPS-49, являющейся
резервной на случай выхода из строя
станции AN/SPY-1A, составляет 17 т (в то
же время, отмечают зарубежные специа-
листы, она не сможет даже частично за-
менить РЛС AN/SPY-1A, поскольку не опре-
деляет высоту полета воздушной цели). Б
результате центр тяжести переместился на
0,152 м выше, что привело к уменьшению
остойчивости корабля и снизило без того
небольшой запас его плавучести. Для ком-
пенсации этого отрицательного последст-
вия было добавлено не .менее 70 т бал-
ласта. Увеличение водоизмещения сокра-
тило дальность плавания корабля, сохране-
ние которой на прежнем уровне требует
дополнительно 150 т топлива. Так как
энергетическая установка осталась без из-
менений, то высказываются опасения, что
крейсер не сможет поддерживать ско-
рость, необходимую при выполнении зада-
чи охранения авианосцев, идущих полным
ходом. Все вместе взятое, подчеркивает
иностранная печать, серьезно скажется на
боевых возможностях нового корабля.
ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ ВМС ШВЕЦИИ
Капитан запаса Г. НИКОЛАЕНКО
ТПГ А вооружении шведских ВМС находят-
ся противолодочные вертолеты НКР4
(«Вертол 107», см. рисунок) американско-
го производства и НКР6 («Агуста-Белл 206»)
японского. Они организационно сведены в
две эскадрильи, которые располагают так-
же несколькими вертолетами «Алуэтт-2»
для тренировочных полетов.
Первая эскадрилья (численность личного
состава примерно 200 человек) дислоциру-
ется южнее Стокгольма. В зону ее опера-
тивной ответственности входит прибреж-
ный район, протянувшийся на север вплоть
до сухопутной государственной границы.
В ней шесть вептолстов НКР4 (три были
закуплены в США в 1963 году, а осталь-*
8S
Шведский противолодочный вертолет НКР4
ные построены по лицензии японской фир-
мой «Кавасаки» и поставлены в 1973-м), а
также шесть НКР6. Отмечается, что она
является боевой эскадрильей передового
базирования, в которой все летчики хоро-
шо подготовлены для полетов на верто-
летах обоих типов. Тем не менее в 1982
году для поддержания высокого уровня
подготовки экипажей вертолетов был за-
куплен специальный тренажер.
Вторая эскадрилья базируется в районе
Гетеборга. Зона ее оперативной ответст-
венности охватывает южный и западный
прибрежные районы Швеции, В нее вхо-
дит по четыре вертолета обоих типов (в
том числе НКР4 фирмы «Кавасаки»). Чис-
ленность личного состава примерно 150
человек.
Эскадрилья располагает учебно-трениро-
вочной базой для подготовки летчиков.
Сначала они проходят общую подготовку
в течение шести-семи лет, затем курс
летного обучения. Прежде чем приступить
к полетам на вертолетах, летчики должны
налетать около 60 ч на самолетах швед-
ских ВВС.
Первоначально полеты проводятся на
вертолетах «Алуэтт-2» (40—50 ч), а потом
на НКР6 (год). Ежегодно курс летной под-
готовки на НКР6 проходят шесть человек.
На становление высококвалифицирован-
ного летчика требуется почти пять лет, в
течение которых он проводит в воздухе
около 1000 летных часов (из расчета 200 ч
в год в качестве первого или второго пи-
лота). И только после того как летчик на-
летает дополнительно 200—300 ч (пример-
но год-полтора) на вертолете НКР6,
он может быть аттестован для полетов на
НКР4. Подчеркивается, что общий срок
подготовки высококвалифицированного
летчика для шведских противолодочных
вертолетов составляет минимум 12 пет.
Каждая эскадрилья имеет следующую
организационную структуру: командир и
его штаб, а также три группы —- летного
состава, технического обслуживания (ТО)
и капитального ремонта.
Группа ТО отвечает за ежедневные рег-
ламентные работы и текущее техобслужи-
вание вертолета, включая вооружение и
радиоэлектронное оборудование.
Группа капитального ремонта следит за
техническим состоянием всех вертолетов
эскадрильи и выполняет их капитальный
ремонт, за исключением двигателя и ло-
пастей несущего винта, которые отправля-
ются на центральную базу.
Как отмечается в зарубежной печати,
вертолет НКР4 в значительной степени от-
вечает требованиям шведских ВМС. Он
оснащен двумя двигателями суммарной
мощностью 2700 л. с., может транспорти-
ровать грузы общим весом до 3800 кг
(или 26 человек) на расстояние до 850 км
с крейсерской скоростью 240 км/ч. Боль-
ший, чем у его американского прототипа,
запас топлива увеличивает дальность поле-
та, продолжительность которого составляет
5,5 ч.
В бортовое оборудование этого верто-
лета входят поисковая гидроакустическая
станция (ГАС) DUAV-4 французской фир-
мы «Алкатель» и шведская комбинирован-
ная система управления РЕАВ 9ТС302. Ва-
рианты вооружения — четыре малогаба-
ритные торпеды типа 42, мины, глубинные
бомбы.
Активно-пассивная ГАС направленного
действия DUAV-4 находится на вооруже-
нии вертолетов пять лет. Она отличается
от французской тем, что в ней использо-
ван измеритель скорости звука шведской
разработки. Погружаемая в воду антенна
оснащена управляемыми плоскостями, ко-
торые автоматически удерживают ее в за-
данном положении, несмотря на подвод-
ные течения и другие перемещения воды.
Комбинированная система управления
РЕАВ 9ТС302 включает РЛС 9HCI200 фир-
мы РЕАВ, предназначенную для наведения
противокорабельных ракет RBS15, и сис-
тему управления торпедной стрельбой
9ТС302 фирмы TORCI, обеспечивающую
пуск четырех торпед типа 42.
Командование ВМС планирует-к 1985 го-
ду принять на вооружение более совер-
шенную комбинированную систему, в ко-
торой будет заменена РЛС, а система уп-
равления торпедной стрельбой останется
прежней. Новая комбинированная система
будет сопряжена со средствами радио-
технической разведки и РЭВ, а также, воз-
можно, объединена с ответчиком устройст-
ва опознавания.
Экипаж НКР4 состоит из двух летчиков,
наблюдателя (выполняет функции коорди-
натора и оператора РЛС) и техника (уп-
равляет лебедкой опускаемой гидроакус-
тической станции и вручную антенной
РЛС).
Вертолет НКР6 оснащен одним двигате-
лем мощностью 317 л. с., который обес-
печивает крейсерскую скорость 214 км/ч
при максимальной продолжительности по-
лета 4 ч. На его борту, кроме летчика,
может находиться еще четыре человека.
В иностранной прессе отмечается, что в
целях совершенствования системы борьбы
с подводными лодками командование ВМС
Швеции приняло решение усилить проти-
володочные вертолеты ракетными катера-
ми типа «Стокгольм», которые после осна-
щения их соответствующим оборудовани-
ем смогут участвовать в поиске подводных
лодок.
89
dtou знания
Учек
БОЕВЫЕ КОРАБЛИ ВМС США
«Б
По фотографиям опознайте корабли, назовите: а — класс, тип, наименование: б —'
полное водоизмещение (т); в наибольшую скорость хода (уз); г — численность эки-
пажа; д — вооружение
Ответы см. на с. 04
С 5 по 21
Балтийских
учение о&ъех
довым наяне
К участие
дования и ж
ВВС НАТО а
свыше 100 <«
вспомогателы
ской и тактам
дельные по
и морской и
Дании и Нжт
В ходе уч
лялось решен
вод национал
енное положе
пение komajli
ние соеднневн
вого назначая
районах боем
тожение нал*
ровок пропив
ров и авяаджн
ками на закат
к проливной |
ки войск ус
проливов я ж
ЦИЙ в пролж*
ских десантов
ны И их прохя
Основные у
сосредоточием
«ч
Продолжая 1
хопутных RQ*
ние предус*я<
ео
Учение объединенных
ВМС НАТО
«Ботани бей-83»
С 5 по 21 сентября 1983 года в зоне
Балтийских проливов было проведено
учение объединенных ВМС НАТО под ко-
довым наименованием «Ботани беи-83».
К участию в нем привлекались коман-
дования и штабы объединенных ВМС к
ВВС НАТО в зоне Балтийских проливов,
свыше 100 боевых кораблей, катеров и
вспомогательных судов, самолеты мор-
ском и тактической авиации, а также от-
дельные подразделения сухопутных войск
и морской пехоты ФРГ, Великобритании,
Дании и Нидерландов.
В ходе учения главное внимание уде-
лялось решению следующих задач: пере-
вод национальных ВМС с мирного па во-
енное положение и передача их в подчи-
нение командования НАТО; формирова-
ние соединений и групп различного целе-
вого назначения и их развертывание в
районах боевого предназначения; унич-
тожение надводных корабельных группи-
ровок противника силами ракетных кате-
ров и авиации; борьба с подводными лод-
ками на западных и восточных подходах
к проливной зоне; обеспечение переброс-
ки войск усиления в зону Балтийских
проливов я защита морских коммуника-
ций в пролпве Скагеррак; высадка мор-
ских десантов на острова проливной зо-
ны и их противодесантная оборона.
Основные усилия ВМС и ВВС были
сосредоточены на блокаде проливов с
СООБЩЕНИЯ» СОБЫТИЯ» ФАКТЫ
восточного направления в целях воспре-
щения прохода флота «противника» из
Балтийского в Северное море. Для дости-
жения этого активно применялись удар-
ные группы ракетных и торпедных кате-
ров. Удары по кораблям и десантным от-
рядам «противника» наносились в пер-
вую очередь противокорабельными раке-
тами «Экзосет» и «Гарпун». Действия ка-
теров поддерживались самолетами мор-
ской и тактической авиации «Торнадо»,
«Дракен», «Старфайтер», «Ягуар»,
При отработке вопросов противодесант-
ной обороны широко использовалось мин-
ное оружие. Мины выставлялись минны-
ми заградителями, тральщиками, боевы-
ми кораблями и вспомогательными суда-
ми па десантно-доступных участках по-
бережья и вероятных маршрутах движе-
ния десантных отрядов. К тралению при-
влекались тральщики — искатели мин, а
также западногерманские тральные си-
стемы «Тройка». Боевые действия велись
с широким применением средств РЭБ.
На учении отрабатывались также воп-
росы разведки, управления силами в мо-
ре, ведения всех видов обороны кораблей,
а также их материально-технического
обеспечения в районах развертывания и
в базах.
Капитан 2 ранга В. Томин
Английский танк
«Челленджер»
Продолжая наращивать мощь своих су-
хопутных войск, английское командова-
ние предусматривает провести широкую
Английский танк «Челленджер»
модернизацию танкового парка за счет
принятия на вооружение новых танков
•Челленджер». Они заменят примерно
половину танков «Чифтен», которые уже
более 20 лет находятся в сухопутных вой-
сках.
Первый серийный танк «Челленджер»
сошел с конвейера завода фирмы «Ронял
орднанс» (г. Лидс) в декабре 1982 года.
К середине 80-х годов предполагается
произвести 250 машин, которыми будут
оснащены четыре танковых полка Бри-
танской Рейнской армии.
По основным боевым характеристикам
«Челленджер» (см. рисунок), как считают
английские военные эксперты, заметно
превосходит танк «Чифтен». Его защита
улучшена за счет изготовления башни и
корпуса из многослойной брони типа
«чобхэм». Имеется фильтровентиляцион-
иая установка.
Повышение подвижности достигнуто
благодаря оснащению танка более мощ-
ным (1200 л. с.) многотопливным 12-ци-
линдровым V-образным четырехтактным
дизельным двигателем CV12TCA фирмы
«Роллс-Ройс». Для его запуска в зимних
91
условиях применяется вспомогательный
двухтактный дизельный двигатель НЗО
мощностью 37 л. с. Он служит также для
питания всех потребителей электриче-
ской энергии и подзарядки аккумулятор-
ных батарей при неработающем основном
двигателе.
Силовая передача механическая. Она
состоит из центробежного сцепления» пла-
нетарной коробки передач TN-37 фирмы
«Дэвид Браун», обеспечивающей четыре
передачи переднего и три заднего хода,
дифференциального механизма доворота
и одноступенчатой цилиндрической бор-
товой передачи. Гусеница выполнена с
металлическим шарниром и резиновыми
прокладками траков. Подвеска торсион-
ная. Максимальная скорость движения
по шоссе 56 км/ч, запас хода около
500 км.
Основным вооружением танка «Чел-
ленджер» является 120-мм нарезная пуш-
ка L11 раздельного заряжания, стабили-
зированная в двух плоскостях наведения,
что позволяет вести огонь с ходу. Бое-
комплект пушки составляют 52 выстрела
(32 бронебойных подкалиберных снаряда
с отделяющимся поддоном, 15 бронебой-
но-фугасных и пять дымовых). Заряды
боекомплекта размещаются в специальной
огнестойкой укладке.
С пушкой сларен 7,62-мм пулемет, а
второй пулемет такого же калибра уста-
новлен в командирской башенке. Для по-
становки дымовых завес по обеим сторо-
нам лобовой части башни размещены два
пятиствольных гранатомета. Система уп-
равления огнем включает лазерный даль-
номер. Командирская башенка снабжена
девятью перископическими приборами
наблюдения, обеспечивающими круговой
обзор. Во время действий в ночных усло-
виях командир и наводчик используют
инфракрасные прицелы, а механик-води-
тель — ИК прибор ночного видения.
Боевой вес танка 60 т, длина 8,4 м (с
пушкой вперед — 11,5 м), ширина 3,5 м,
высота 2,9 м, экипаж четыре человека.
Преодолеваемые препятствия: подъем под
углом до 30°, стенка высотой 0,9 м, ров
шириной 3 м, брод глубиной 1 м (без
подготовки).
Старший лейтенант В. Седов
Новые самолеты
в ВВС Великобритании
Делая определенные выводы пз англо-
аргентинского конфликта из-за Фолкленд-
ских (Мальвинских) о-вов, правящие кру-
ги Великобритании предпринимают меры
по увеличению возможностей своей воен-
но-транспортной авиации. В частности, в
июне 1983 года 10-я транспортная эскад-
рилья (авиастанция Брайз-Нортон) коман-
дования английских ВВС в метрополии
получила первый средний транспортный
самолет ВАе 146, а в июле один из шес-
ти купленных у гражданской авиакомпа-
нии «Бритиш эрвейз» тяжелых широко*
фюзеляжных самолетов «Тристар» с опоз-
навательными знаками ВВС страны со-
вершил полет в Канаду с 270 военнослу-
жащими на борту. Основные тактико-
технические характеристики обеих ма-
шин приведены в таблице.
ВАе 146 разработан и выпускается анг-
лийской самолетостроительной компанией
«Бритиш аэроспейс». Он представляет со-
бой цельнометаллический моноплан с вы*
сокорасположенным стреловидным кры-
лом и Т-образным хвостовым оперением
(см. цветную вклейку). Его силовая уста-
новка состоит из четырех двухконтурных
турбореактивных двигателей (ТРДД), раз-
мещенных на подкрыльевых пилонах. Ко-
мандование ВВС Великобритании намере-
ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОЛЕТОВ
ВАе 146 и «ТРИСТАР-С.1»
Характеристики	ВАе 146	«Тристар-С.1»
Вес, кг: максимальный взлетный .... пустого самолета . .   а • топлива 	 Скорость полета на больших высо- тах. км/ч: максимальная. .	...... крейсерская 	 Максимальная дальность полета, км: с полной заправкой топливом . . с максимальной нагрузкой . . . Полезная нагрузка: личного состава, человек.... груза, т . . . .		 Силовая установка: количество X тип двигателей . . марка двигателя	 максимальная статическая тяга двигателя 	 Размеры самолета: длина, м		 высота, м		 размах крыла, м	 площадь крыла, м* ..... .	86 630 21 180 Около 10 000 780 710 2870* 1760* 71—93 8,3 4 X ТРДД ALF502R-3 3050 21,16 8,61 26.34 77.30	231 330 111 320 96160 970 890 11 300 8900 330 42 з х трдд RB.211-524B 23 000 50,05 16,87 50.09 329.00
* При остатке топлива ва 45 мая поде**.
93
Стратегический военно-транспортный самолет «Трнстар-С.1» ВВС Великобритании
но приобрести два таких самолета и в
течение двух лет, эксплуатируя их для
перевозки личного состава в ФРГ и район
Средиземного моря, а также обратно,
провести войсковые испытания.
Самолет «Тристар» (фирменное обозна-
чение L-1011) создан американской фир-
мой «Локхид». Построено уже около
250 машин. Конструктивно он представ-
ляет собой цельнометаллический моно-
план с низкорасположенным стреловид-
ным крылом и обычным хвостовым опе-
рением (см. рисунок). Его силовая уста-
новка состоит из трех ТРДД. Два из них
расположены под консолями крыла, а
один •— в хвостовом части фюзеляжа.
Командование английских ВВС плани-
рует к 1985 году четыре самолета «Трис-
тар» реконструировать в транспортно-
заправочные (после чего они получат наи-
менование «Тристар-К.1»), чтобы, кроме
дозаправки других самолетов в воздухе,
они могли сами получать топливо от зап-
равщиков. Оставшиеся две машины наме-
чается сначала использовать в качестве
стратегических военпо-транспортных
(«Тристар-СД») со средним ежемесячным
налетом до 200 ч, а затем тоже переде-
лать в транспортно-заправочные.
Полковник В. Штурманов
Французский вертолет
«Супер Пума»
Французская фирма «Аэроспасьяль» на
базе широко распространенного транс-
портно-десантного вертолета SA 330 «Пу-
ма» (состоит на вооружении военной авиа-
ции Франции, Великобритании, ФРГ,
Бельгии, Португалии, Пакистана, Чили,
Эквадора, ЮАР и ряда других госу-
дарств) создала новый многоцелевой вер-
толет AS 332 «Супер Пума» (см. цветную
вклейку).
В отличие от базовой модели на нем
установлены более мощные двигатели и
новая трансмиссия, шире использованы
композиционные материалы, усовершенст-
вованы некоторые узлы и детали, расши-
рены возможности оснащения его различ-
ными системами оружия. В результате
этого, отмечает журнал «Интернэшнл де-
фенс ревью», значительно улучшились
боевые качества вертолета.
По данным, опубликованным в зару-
бежной печати, вертолет AS 332 «Супер
Пума» имеет следующие основные так-
тико-технические характеристики; макси-
мальный взлетный вес 7600 кг (некото-
рые органы иностранной военной печати
отмечают, что в перегрузочном варианте
он может быть увеличен до 10 ОСЮ кг),
вес пустого вертолета 3885 кг, макси-
мальная крейсерская скорость полета
около 290 км/ч, а экономическая почти
270 км/ч. Наибольшая дальность полета
вертолета без установки в кабине или на
узлах наружной подвески дополнитель-
ных топливных баков превышает 670 км.
Силовая установка состоит из двух турбо-
вальных двигателей с максимальной
мощностью на валу 1675 л. с. (в особых
случаях она может быть увеличена до
1775 л. с.).
Размеры вертолета: длина фюзеляжа
14,1 м, ширина 3,5 м, высота 5,1 м, а
грузовой кабины — 6,0, 1,8 и 1,6 м соот-
ветственно. Он имеет один четырехлопаст-
ный несущий винт диаметром 15 м и
один пятилопастный рулевой диаметром
3 м.
Вертолет может быть вооружен 20-мм
пушкой или 7,62-мм пулеметами. По бор-
там его фюзеляжа имеются узлы для
подвески пусковых установок неуправляе-
мых авиационных ракет калибров 68 и
70 мм, а также другого оружия и обору-
дования.
По мнению иностранных военных спе-
циалистов, вертолет AS 332 «Супер Пу-
ма» может быть использован главным
образом в качестве транспортно-десантно-
го. В этом варианте в его кабине можно
перевозить до 21 вооруженного солдата
или около 3 т груза. При оснащении вер-
толета соответствующим оружием и обо-
рудованием он может выполнять и дру-
гие задачи, в их числе: огневая поддерж-
ка сухопутных войск, противолодочная
оборона, воздушная разведка.
Полковник А. Ракеткин
93
Новые назначения
НАЧАЛЬНИКОМ ШТАБА ОБЪЕДИ-
НЕННЫХ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ НАТО
В ЕВРОПЕ с июля 1983 года стал амери-
канский генерал Д. Дальтон.
Дальтон родился в 1930 году в Нью-
Йорке. В вооруженных силах служит с
1950 года, а первое офицерское звание
ему присвоено в 1954-м. Окончил воен-
ное училище в Вест-Пойнт, Мичиганский
университет (1960), командно-штабном
колледж ВВС в Максвел (штат Алабама,
1965) и военно-промышленный колледж
вооруженных сил США в Мак-Нэйр (штат
Вашингтон, 1970).
Находясь в войсках, являлся команди-
ром военно-транспортного самолета С-130,
ввена тактических самолетов-истребите-
лей (1965 — 1968), 39-го авиационного
крыла воздушно-космической службы по-
иска и спасения. Проходил службу так-
же в должностях начальника штаба авиа-
ционной эскадрильи, заместителя началь-
ника авиационной базы на о. Окинава
(Япония), офицера командования разра-
ботки систем вооружения ВВС США
(1960), а затем в отделе ракетно-ядерных
программ штаба ВВС США (1968).
В начале 70-х годов Дальтон был на-
чальником отдела анализа в аппарате
помощника председателя комитета на-
чальников штабов (КНШ) США по пере-
говорам об ограничении стратегических
вооружений и советником военной груп-
пы американской делегации иа перегово-
рах по О СВ. В последующем являлся на-
чальником центра подготовки личного
состава резерва БВС, заместителем на-
чальника управления разработки кон-
цепций и доктрин штаба ВВС, начальни-
ком отдела планов строительства воору-
женных сил в стратегического планиро-
вания объединенного штаба КНШ, а за-
тем начальником военно - промышленно-
го колледжа вооруженных сил США
(1980). В последние годы он возглавлял
управление планирования объединенного
штаба КНШ.
Имеет ученую степень бакалавра в об-
ласти создания аэрокосмических лета-
тельных аппаратов. Звание генерал полу-
чил с назначением на последнюю долж-
ность.
КОМАНДУЮЩИМ «СИЛАМИ БЫСТРО-
ГО РАЗВЕРТЫВАЙСЯ» вооруженных сил
Франции с августа 1983 года является
корпусной генерал Жильбер Форрей.
Ж. Форрей родился в 1930 году в Па-
риже. В 1948 году поступил в Сен-Сир-
скую военную школу, по окончании ко-
торой проходил службу в различных пе-
хотных частях. В 1954 году был назна-
чен командиром взвода в военной школе,
а в 1956-м — командиром роты пехотно-
го полка. С 1956 года обучался в штаб-
ной школе в Париже, а затем был адъю-
тантом начальника штаба сухопутных
войск. Дальнейшую службу проходил в
танковом полку.
С 1967 по 1969 год проходил обучение
в высшей военной школе, по окончании
которой служил в штабе сухопутных
войск. С 1972 но 1974 год был команди-
ром смешанного пехотного полка в Джи-
бути (Африка). С 1974 по 1980 год зани-
мал следующие должности: начальник
службы информации министерства оборо-
ны, командир бригады, начальник опера-
тивного отделения бронетанковой диви-
зии, заместитель начальника штаба сухо-
путных войск. С 1980 года был началь-
ником общевойсковой школы в Коэткидан
(45 км юго-западнее г. Ренн).
Воинское звание бригадный генерал по-
лучил в 1978 году, дивизионный генерал
— в 1980-м, корпусной — в 1983-м.
Ответы к с. SO
б в г
Д
1. Эскадренный мино-
носец УРО DDG38
«Макдонаф* типа
«Кунц»
2 Атомный кпейсер
УРО СО Зв «Калифор-
ния»
5800
11 100
3. Фрегат УРО FFG3
«Скофилд». типа
«Брук»	3426
4. Крейсер УРО CG17
«Хэрри Э. Ярнелл»
типа <Леги»	7800
33	377
30	540
27	248
32	413
Две четырехконтейнерные ПУ ПКРН
«Гарпун», ПУ с двумя направляющи-
ми ЗРК «Терьер» (ЗУР «Стандарт»),
восьмизарядная ПУ ПЛРН АСРОК,
127-мм артустановна. два 324-мм
трехтрубных торпедных аппарата
Две четырехконтейнерные ПУ ПКРК
«Гарпун», две одинарные ПУ ЗРК
«Тартар» (ЗУР «Стандарт»), восьмиза-
рядная ПУ ПЛРК АСРОК, две 127 мм
артустановки. два 324-мм трехтруб,
пых торпедных аппарата.
Одинарная ПУ ЗРК «Тартар» (ЗУР
«Стандарт»), восьмизарядная ПУ
ПЛРК АСРОК, 127-мм артустановка.
два 324-мм трехтрубных торпедных
аппарата, вертолет системы ЛЭМПС
Две четырехконтейнерные ПУ ПКРК
«Гарпун», две ПУ с двумя направляю-
щими ЗРК «Терьер» (ЗУР «Стандарт»),
восьмизарядная ПУ ПЛРК АСРОК, две
20-мм артустановки, два 324-мм трех-
трубных торпедных аппарата.
94
США
* НАХОДЯТСЯ с августа 1982 года в со-
ставе тан называемых «многонациональ-
ных сил», размещенных на Синае, 2-й пе-
хотный аэромобильный батальон и подраз.
деления 163-й роты группы армейской ави-
ации (всего около 800 человек), входящие н
101-ю воздушно-штурмовую дивизию (Форт-
Кэмпбелл). Они заменили подразделения
82-й воздушно-десантной дивизии.
* НАЗНАЧЕН в 1983 году командиром
1-й бронетанковой дивизии (дислоцируется
в ФРГ) генерал-майор К- Сайнт.
» ПЛАНИРУЕТСЯ ЗАКУПИТЬ до 1991 го-
да для сухопутных войск более 30 тыс. ар-
тиллерийских 155-мм управляемых снаря-
дов М712 «Нопперхед». Стоимость одного
такого снаряда за последнее время возрос-
ла с 9 тыс. до 54 тыс. долларов.
* ЗАКЛЮЧЕН КОНТРАКТ командованием
армии с фирмой вму на разработку опыт-
ного образца танкового мостоунладчина. Он
будет создан на базе нового танка М1
«Абрамс». С его помощью танки смогут
преодолевать преграды шириной до 30 м
(класс грузоподъемности 70 т). Испытания
данного мостоукладчика планируется завер-
шить в 1987 году.
* РАЗБИЛСЯ во время тренировочного
полета над оз. Мичиган транспортно-десант-
ный вертолет СН-47 «Чинун» из состава
группы армейской авиации 101-й воздушно-
штурмовой дивизии. Шесть членов экипажа
погибли.
* ВО ВРЕМЯ УЧЕН ИЛ, прошедшего на
авиабазе Айельсон (Аляска), среднее вре-
мя подготовки штурмовиков А-Ю «Тандер-
болт-2» из состава 18-й эскадрильи к пов-
торным вылетам в течение одного летного
дня (продолжался 10 я) составило 37 мин.
* ВЕДУТСЯ войсковые испытания бинар-
ного химического оружия — авиационных
бомб «Бигай», которыми намечается воо.
ружить тактические истребители и штур-
мовики, в том числе А-4 «Снайхон», AV-8B,
F-4 «Фантом», F-16 «Файтинг Фалкон», F-18
«Хорнет» и F-111. Начало производства
этих бомб намечается на 1985 год.
* ВВЕДЕН в боевой состав флота в ию-
ле 1983 года фрегат УРО FFG33 «Джаррет»
типа «Оливер X. Перри».
* СПУЩЕНА НА ВОДУ в августе прошло-
го года атомная подводная лодка SSN709
«Хаймен Риковер» типа «Лос-Анджелес».
* ПРИСВОЕНЫ наименования «Авраам
Линкольн» и «Джордж Вашингтон» атомным
авианосцам CVN72 и 73, строительство ко-
торых финансировалось в 1983 году. Ввод
их в строй намечен на 1989 и 1991 годы.
* ПОСТУПИЛ В СЕНТЯБРЕ 1983 года на
вооружение эскадрильи HSL-41 (г. Сан-Диего,
Тихоокеанское побережье) первый противо-
лодочный вертолет SH-60B «Си Хон» систе-
мы ЛЭМПС МкЗ. Войсковые испытания в
морских условиях планируется провести в
конце 1984 года с фрегата УРО FFG36 «Ан-
дервуд» типа «Оливер X. Перри». По расче-
там военных специалистов, ВМС потребу-
ется 204 такие машины.
* КОМАНДОВАНИЕМ ВМС подписан кон-
тракт на 26.3 млн. долларов с фирмой
«ФМК корпорейшн» о поставке двух пус-
ковых установок Мн13 мод. 4. В начале
1986 года их намечается установить на фре-
гатах УРО типа «Оливер X. Перри».
* ЗАКЛЮЧЕН КОНТРАКТ стоимостью 43
млн. долларов с фирмами «Сандер ассоу-
шиэйтс» и ИТТ на разработку станции ра-
диоэлектронного подавления радиосвязи
противника для установки на палубном
самолете РЭБ ЕА-6В «Проулер». Серийный
образец станции предполагается изготовить
в 1986 году.
* ДЛЯ БОРЬБЫ с контрабандой наркоти-
ков привлекаются части и подразделения
вооруженных сил. В частности, командова-
ние ВВС регулярно направляет самолеты
С-130 и В-52 с целью патрулирования при-
брежной зоны в помощь береговой охране
и таможенной службе. На авиабазе Патрик
(штат Флорида) продолжается строительст.
ИНОСТРАННАЯ
ВОЕННАЯ ^ЯЁЯ
ХРОНИКА '
во второго дирижабля, предназначенного
дяя наблюдения за Атлантическим побе-
режьем. САК для координации действий с
береговой охраной выделило трех предста-
вителей.
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
ft ЧИСЛЕННОСТЬ вооруженных сил стра-
ны на середину 1983 года составила свыше
320 тыс, человек.
* НА ОСНОВЕ СОГЛАШЕНИЯ Великобри-
тании с США английские специалисты про-
извели подземный ядерный взрыв малой
мощности на американском полигоне в
штате Невада. По оценке западной печати,
это испытание связано с выполнением
программы перевооружения английских
ПЛАРБ.
* ПЛАНИРУЕТСЯ сформировать в терри-
ториальной армии инженерные подразделе-
ния, предназначенные для восстановления
поврежденных противником аэродромов ан.
гл и неких ВВС. Первое такое подразделение
уже создано и дислоцируется на авиастан-
ции Льюхарс.
* ПОСТУПИЛ в инженерные войска пер-
вый комплект американского тактическо-
го понтонного парка «Риббон бридж» грузо-
подъемностью 54 т. Нз одного комплекта
парка наводится мост длиной 212 м или
собирается шесть паромов.
* ПРОХОДИТ ИСПЫТАНИЯ в Британской
Рейнской армии новый вид камуфлирующей
окраски танков. Покрытие состоит из разно-
цветных полей прямоугольной конфигура-
ции, имеющих различные размеры и распо-
ложенных параллельно или перпендикуляр-
но поверхности земли. Отмечается, что при-
менение данной окраски особенно эффек-
тивно для скрытия танков в условиях го-
рода,
* ЗАКАЗАНЫ ДЛЯ ВМС страны 14 само-
летов «Си Харриер», которые восполнят
потери морской авиации в англо-аргентин-
ском конфликте, а также заменят машины,
отслужившие срок службы. Ввод в строй
указанной техники намечается произвести
до 1985 года.
ФРАНЦИЯ
* СФОРМИРОВАНА в 1-м армейском кор-
пусе (Мец) аэромобильная противотанко-
вая бригада «Форс эклер», в состав кото-
рой вошли 1-й (Фальсбург) и 3-й (Этен)
полни армейской авиации и 1 мпп (Са-
арбург). На вооружении имеется 144 вер-
толета, в том числе 60 противотанковых, и
44 ПУ ПТУР «Милан». К 1986 году на ее
базе будет создана 4-я аэромобильная про-
тивотанковая дивизия (штаб в Нанси), ко-
торая войдет в состав «сил быстрого раз-
верты вания».
* ЗАВЕРШЕНЫ ИСПЫТАНИЯ усовершен-
ствованного образца переносного ПТРК
«Милан». С целью повышения бронепроби-
еаемости диаметр боевой части увеличен со
103 до 115 мм, а в носовой части установ-
лен штырь, чтобы заряд срабатывал рань-
ше и формировалась кумулятивная струя
наиболее оптимальной формы.
* ПРОВЕДЕНО в июне 1983 года учение
под условным наименованием «Флёрус» по
мобилизационному развертыванию 115-й
резервной пехотной дивизии на базе 15-й
пехотной дивизии IV военного округа (Ли-
мож). В ходе учения были развернуты три
пехотных полка, один разведывательный,
один управления и обслуживания, а также
инженерная рота.
* ПЕРЕДИСЛОЦИРОВАНЫ из Ним в Дра-
гиньпн 401-й полк ЗРК «Усовершенствован-
ный Хок» и практическая артиллерийская
школа.
* ОБОРУДОВАНЫ поднрыльевыми узлами
для подвески двух УР «Мажин» класса
95
«воздух — воздух» первые легкие штурмо-
вики «Альфа Джет». Это позволит исполь-
зовать их для борьбы с вертолетами и
самолетами противника на малых высо-
тах.
* ПОСТУПИЛИ на вооружение ВВС стра-
ны первые 30 новых учебно-тренировочных
самолетов «Эпсилон», созданных фирмой
«Аэроспасьяль». Всего для ВВС заказано
150 таких самолетов.
* РАЗРАБОТАНО фирмой «Матра» тор-
мозное устройство для неуправляемых авиа,
ционных бомб калибров 125 и 250 кг, обес-
печивающее их сброс с низнолетящих са-
молетов. Оно позволяет, в частности, приме-
нять авиабомбы с самолетов на высоте око-
ло 25 м и в диапазоне скоростей 650—1200
км/ч.
ФРГ
ft ЕЖЕГОДНО В ВООРУЖЕННЫЕ силы
страны призывается до 250 тыс. человек.
В середине 80-х годов число годных к служ-
бе призывников уменьшится до 160 тыс.
Чтобы восполнить потребность в новобран-
цах, планируется увеличить продолжитель-
ность службы (с 15 до 18 месяцев), а так-
же увеличить в бундесвере численность
женщин.
ft НАМЕЧЕНО ПОПОЛНИТЬ ВМС в 1984
году двумя фрегатами УРО типа «Бремен»
и четырьмя ракетными катерами проекта
143 А.
•ft ПЛАНИРУЕТСЯ с целью повышения
боевых возможностей ЗСУ «Гепард» уста-
новить на них новые радиолокационную
станцию и счетно-решающее устройство.
Это. по мнению командования бундесвера,
позволит продлить срок использования ус-
тановок в сухопутных войсках до создания
новой ЗСУ.
* РАЗРАБОТАН фирмами «Крупп» и
МАИ колесный мостоукладчик «Кгуана»' гру;
зоподъем костью 60 т с длиной мостовой
конструкции 26 м. Время укладки моста со-
ставит около 5 мин.
ТУРЦИЯ
* ПОДПИСАНО СОГЛАШЕНИЕ с Велико-
британией о закупке 36 зенитных ракетных
комплексов «Рапира» в буксируемом вари-
анте с РЛС сопровождения воздушных це-
лей «Блайндфайер». Общая стоимость кон-
тракта 146 млн. фунтов стерлингов. Постав-
ка ЗРК будет осуществляться в течение
1984 — 1987 годов.
НЗРА И Л Ь
•ft СОЗДАНА система SAR-2 для обнару-
жения на дальностях до 28 км позиций
стреляющих артиллерийских орудий. Она
включает акустические датчики, распола-
гаемые на расстоянии до 20 км от центра
обработки, размещенного в стандартном
контейнере.
* ЗАКЛЮЧЕН КОНТРАКТ с американской
фирмой «Дженерал дайнэмикс» о поставке
израильским ВВС еще 75 тактических ис-
требителей F-16. Стоимость контракта 2,7
млрд, долларов, поставки самолетов пла-
нируется начать в 1985 году.
ПАКИСТАН
* ВОЗРОСЛИ в текущем году на 8,8 проц,
военные расходы страны и достигли 1939
млн. долларов (29 проц, национального
бюджета). В эту сумму не входят военные
закупки по кредиту, предоставленному
Соединенными Штатами на 1983—1987 годы
в размере 1,6 млрд.
ЯПОНИЯ
* НАМЕЧАЕТСЯ часть каналов связи
ИСЗ CS-2A выделить военному ведомству
страны, а также командованию базирую-
щемся на Японских о-вах американской ави.
ационной группировки,
* ПЛАНИРУЕТСЯ к 1988 году в состав?
ВВС страны иметь 138 истребителей F-15J
«Игл». К марту 1983 года было закуплено
уже 76 таких самолетов.
АВСТРАЛИЯ
* ПЕРЕБРОШЕНА с авиабазы Баттеруорт
(Малайзия) 75 аз истребителей «Мираж-3»
иа авиабазу Дарвин, расположенную в се-
верной части Австралийского континента»
НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ
* ПРОХОДИТ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ на
одной из английских верфей в г. Саутгемп-
тон фрегат F104 «Саутленд» — бывший ко-
рабль «Дидо» ВМС Великобритании, продан-
ный Новой Зеландии в июле прошлого го-
да.
АРГЕНТИНА
* УПРАЗДНЕНЫ должности командующих
сухопутными войсками, ВВС и ВМС, Их
функции будут исполнять начальники глав-
ных штабов видов вооруженных сил. Пре-
зидент страны станет главнокомандующим
всеми вооруженными силами, обязанности
которого выполняла военная хунта. Плани-
руется также отменить в мирное время во-
инскую повинность, военные расходы уста-
новить в размере не более 2 проц. ВНП.
НИГЕРИЯ
* ЗАКЛЮЧЕН КОНТРАКТ стоимостью
220 млн. фунтов стерлингов с английской
фирмой «Бритиш аэроспейс» о поставках
в 1984 году нигерийским ВВС 18 тактичес-
ких истребителей «Ягуар».
НАТО
* НАЗНАЧЕН заместителем командующе-
го объединенными ВВС блока в Централь,
ной Европе командир 1-й дивизии авиаци-
онной поддержки ВВС ФРГ генерал-майор
Ф. Ноак.
* ЗАКЛЮЧЕНО СОГЛАШЕНИЕ между аме-
риканской фирмой «Воут» и фирмами
ФРГ, Великобритании и Италии о совмест-
ном производстве усовершенствованного
варианта ракетной системы «Лакс». Она, в
частности, будет иметь максимальную даль-
ность примерно в 3 раза ббльшую, чем ны-
нешняя ракета «Ланс». Кроме того, будет
улучшена система управления. Предполага-
ется, что усовершенствованный образец мо-
жет быть принят на вооружение в 1987 ГО-
ДУ-
* К СЕРЕДИНЕ 1983 ГОДА в объединен-
ном центре подготовки летных экипажей
для самолетов «Торнадо» обучено 442 че-
ловека, из них для ВВС Великобритании
103 летчика и 88 штурманов, для ВВС Ита-
лии соответственно 25 и 17, для военной
авиации ФРГ (ВВС и авиации ВМС) 111 и
98. К этому времени в составе центра на-
считывалось 50 самолетов «Торнадо», общий
налет которых со дня открытия центра до-
стиг 20 000 ч.
* ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ до 20 минно-траль-
ных кораблей, а также боевые пловцы (во-
долазы-подрывники) ВМС Турции, Италии и
Великобритании в учении «Дамсел феа-83».
Оно проводилось 26 сентября — 8 октяб-
ря прошлого года в рамках маневров ОВС
НАТО «Дисплей детерминзйшн» на Среди-
земном море. В ходе учения отрабатыва-
лись вопросы постановки минных заграж-
дений в проливных зонах и узкостях Эгей-
ского моря, траления мии, проводки кора-
бельных соединений, конвоев и десант-
ных отрядов за тралами, обезвреживания
мин.
От редакции. В Мэ 12 журнала за 1983 год на с. 52 в четвертом абзаце снизу.вме-
сто 89 тыс. человек следует читать 8,9 тыс. человек.
Сдано в набор 29-11.83 г.	Подписано к печати 5.01.84 г.	Г-71701
Формат 7OxlO8‘/ie. Высокая печать. Условно печ. л. 7.0+7« вкл.	Учетно-изд. л 8.6
Цена 70 коп.	Зак. 5380
Типография «Красная звезда», Москва, Д-317, Хорошевское шоссе. 38.
 В Великобритании производятся испыта-
тельные полеты легкого штурмовика ..Хок”,
вооруженною одной противокорабельной уп-
равляемой ракетой ,,Си Игл” и двумя УР
„Сайдвиндер” класса „воздух — воздух”. По
расчетам английских специалистов, радиус
действия самолета „Хок” с таким вооруже-
нием и двумя подвесными топливными бака-
ми емкостью по 860 л при полете по профилю
„большая - малая — большая высота” состав-
ляет около 1000 км. Изучается также вопрос
создания одноместного варианта этого само-
лета с подобным вооружением.
На снимке, английский легкий штур-
мовик „Хок”, вооруженный противокора-
бельной ракетой „Си Игл” (под фюзеляжем),
двумя УР ..Сайдвиндер” (на внешних под-
крыльевых узлах подвески) и двумя допол-
нительными топливными баками (на внут-
ренних) выполняет демонстрационный полет.
 Американская легкая мно-
гоцелевая колесная машина FAV
(Fast Attack Vehicle), созданная
на базе кроссового автомобиля
„багги”. Она обладает высокой
проходимостью на пересеченной
местности, максимальная ско-
рость движения по шоссе дости-
гает 130 км/ч. На машине может
быть смонтировано различное
вооружение; 30-мм автоматичес-
кая пушка, пусковая установка
ПТУР „Тоу”, 40-мм гранатомет
или крупнокалиберный пулемет.
В настоящее время более 80 та-
ких машин поставлены в под-
разделения 9-й пехотной диви-
зии, находящейся в Форт-Льюис
(штат Вашингтон), где они прой-
дут всесторонние войсковые ис-
 Западногерманская судо-
строительная компания „Тисссн
Нордзеерверке" в г. Эмден за-
вершает строительство второй из
двух заказанных ВМС Аргенти-
ны дизельных подводных лодок
проекта TR1700 (первая — „Сан-
та Круз” была спущена на во-
ду в конце 1982 года). Она име-
ет следующие характеристики:
надводное водоизмещение 2100
т, подводное 2300 т; длина 64,1
м, ширина 7,3 м, осадка 6,5 м;
энертетическая установка вклю-
чает четыре дизель-генератора
мощностью по 1500 л. с. и один
требной электродвигатель; наи-
большая скорость хода в надвод-
ном положении 13 уз, подводой
25 уз; глубина погружения 300
м; дальность плавания в надвод-
ном положении 15 000 миль при
скорости 5 уз; вооружение —
' шесть 533-мм торпедных аппара-
тов (16 запасных торпед); ра-
диоэлектронное оборудование —
боевая информационно-управля-
ющая система SINBADS, РЛС,
средства РЭБ, система опоз-
навания „свой чужой” и
ГАС, работающая в активном и
пассивном режимах, а также осу-
ществляющая перехват сит налов
противника и подводную теле-
фонную связь. Экипаж 26 чело-
век.
На снимке; вторая под-
водная лодка проекта TR1700
„Сан Хуан” достраивается в пла-
вучем доке.
J/} ^- ЪО 70340
НОВЫЕ КНИГИ
СТРАТЕГИЯ МИРА ПРОТИВ СТРАТЕГИИ КОНФРОНТАЦИИ. - М.: Политиздат, 1982,
272 с., цена 1 р- 10 к.
Коллектив авторов Московского государственного института международных отно-
шений рассматривает наиболее острые и актуальные проблемы современной международ-
ной обстановки, два противоположных внешнеполитических курса, которые проводят
СССР и США. В Программе мира на 80-е годы XXVI съезд КПСС определил как самую
важную в международном плане задачу отстоять мир, не допустить ядерной катастрофы.
Вся внешнеполитическая деятельность ленинской партии и Советского государства подчи-
неиЬ претворению в жизнь стратегии мира. Империализм США пытается противопоставить
этому курс на конфронтацию, на обострение международной напряженности. Такой курс,
как показано в книге, порождает серьезную опасность для дела мира.
ГРЯЗНАЯ РАБОТА ЦРУ В АФРИКЕ (Сборник материалов). Сост. Э. Рей, У. Шаап,
К. Метер и Л. Вулф. Пер. с англ. — М-: Воениэдат, 1983, 349 с., цена 90 к.
В книге публикуются статьи журналистов, ученых и общественных деятелен США и
многих стран Западной Европы, разоблачающие подрывную деятельность Центрального
разведывательного управления в странах Африканского континента.
Используя обширный фактический материал, авторы убедительно показывают, как
ПР>^в сотрудничестве с разведками Англии, Франции, ЮАР, Израиля и других капиталис-
тических стран пытается подорвать национально-освободительные движения, воспрепятст-
вовать независимому развитию молодых африканских государств, подчинить их влиянию
гигантских транснациональных монополий.
Тараненко И. И. ДЕЛО ВСЕХ И КАЖДОГО (Библиотека солдата и матроса). -
М.; Воениэдат, 1983,63 с., цена 5 к.
В брошюре рассказывается о Продовольственной программе СССР, утвержденной
майским (1982 года) Плстумом ЦК КПСС, об активном участии всего советского народа
в ее реализации, вкладе воинов в решение этой общегосударственной задачи.
Свердлов Ф.Д. ТАКТИЧЕСКИЙ МАНЕВР. - М.: Воениэдат. 1982. 192 с. с ил., це-
на 75 к.
Военно-теоретический труд раскрывает сущность и значение тактического маневра, его
содержание' и цели, подготовку и проведение в основных видах современного общевойско-
вого боя. Рассматривается также осуществление маневра в особых условиях: в горах, в го-
роде, на морском побережье. В работе широко использован опыт Великой Отечественной
войны и войсковых учений.
СОВЕТСКАЯ ВОИНСКАЯ ДИСЦИПЛИНА (Комплект из 16 фотомонтажных плака-
тов в обложке). - М., 1981, цена 70 к.
На хорошо иллюстрированных листах комплекта показывается, что строгая воинская
дисциплина и высокая организованность — главные условия боевой выучки войск, посто-
янной боевой готовности каждого подразделения, части, корабля. Плакаты рассказывают
о возрастании роли дисциплины в современном бою, отличающемся высокой скоротеч-
ностью событий, маневренностью и мобильностью войск.
Комплект — хорошее пособие для командиров и политработников, всего личного сос-
тава, а также для допризывной молодежи.
КОМАНДИРУ О ВОЕННОУГОЛОВНОМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВЕ. Под общ. ред. А. Г.
Горного. — М.: Воениэдат, 1983,176 с., цена 35 к.
В книге излагаются основные положения об уголовной ответственности военнослужа-
щих за совершение воинских преступлений по действующему военно-уголовному законо-
дательству, разъясняется понятие воинского преступления, приводятся виды наказаний,
применяемые к военнослужащим, дается правовая характеристика конкретных видов во-
инских преступлений, рассматриваются основные направления работы по предупреждению
воинских преступлений.
Калчев Камен. ГЕНЕРАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА. Роман (Пер. с болг.). - М., 1981,
400 с., цена 2 р. 40 к.
В книгу вошли романы „Огненное лето” и „Восстание”. Они написаны иа документаль-
ной основе и посвящены крупнейшему событию в истории революционной борьбы болгар-
ского народа — антифашистскому г^ссганню 1923 года.
Все персонажи романов — действительные исторические лица, участники и очевидцы
событий, развернувшихся в Болгарии в 20-х годах.
Зарубежное военное обозрение, 1984, № 1,1-96.