А-373Б И А-373БМ (выпуск 1980 г.)
А-373Б и А-373БМ автомобильные радио-
приемники III класса супергетеродинного
типа, собраны на трех микросхемах, на базе
автомобильного радиоприемника А-373.
Радиоприемники предназначены для прие-
ма в автомобиле РВ станций с AM в диапа-
зонах ДВ и СВ на штыревую телескопиче-
скую автомобильную антенну.
Радиоприемник А-373Б устанавливается в
автомобиле «Жигули», а А-373БМ — в авто-
мобиле «Москвич-412». По конструкции и
схеме оба радиоприемника одинаковы. Раз-
личаются они способом крепления в автомо-
биле и настройке входной цепи в соответст-
вии с эквивалентом антенны автомобилей
«Жигули» и «Москвич-412».
Основные технические данные
Диапазон принимаемых частот (волн):
ДВ 150—405 кГц (2000—740,7 м);
СВ 525—1605 кГц (571 — 186,9 м).
Промежуточная частота 465 кГц.
Максимальная чувствительность при выход-
ной мощности 50 мВт с эквивалентом ан-
тенны автомобиля (см. рис. 3.16), не менее:
на ДВ 50 мкВ; на СВ 30 мкВ.
Реальная чувствительность с эквивалентом
антенны автомобиля, не менее: на ДВ
150 мкВ; на СВ 50 мкВ.
Избирательность по соседнему каналу на
ДВ и СВ не менее 36 дБ.
Избирательность по зеркальному каналу на
ДВ и СВ не менее 46 дБ.
Действие АРУ: при изменении сигнала на
входе приемника 26 дБ соответствующее
изменение сигнала на выходе приемника
не более 6 дБ.
Полоса воспроизводимых звуковых частот
в диапазонах ДВ и СВ 125—3550 Гц.
Номинальная выходная мощность при коэф-
фициенте гармоник всего тракта усиления
приемника не более 4% 2,5 Вт.
Максимальная выходная мощность не менее
4 Вт.
Источник питания: бортовая сеть автомоби-
ля (с заземленным минусом) 13,2 В.
Ток, потребляемый от источника питания,
при отсутствии сигнала на входе приемни-
ка не более 90 мА.
Габаритные размеры (без ручек и угольни-
ков крепления) 39,5X96X156 мм.
Масса приемника (без упаковки) 0,85 кГ;
всего комплекта (без упаковки) не более
1,5 кг (в комплект приемника входят: ди-
намическая головка громкоговорителя ти-
па 4ГД-8Е, укрепленная на отражательной
доске, и детали крепления радиопрнемика).
Принципиальная электрическая
схема
Принципиальные электрические схемы
приемников А-373Б и А-373БМ одинаковы.
Входная цепь и преобразователь частоты
показаны на рис. 3.42. Входные цепи диа-
пазонов ДВ и СВ выполнены по схеме
П-образных контуров на катушках ферро-
индуктора LI, L2. При работе в диапазоне
ДВ катушки L1 и L2 включаются последо-
вательно, а в диапазонах СВ катушка L2
отключается. Смеситель и гетеродин выпол-
нены на микросхеме DA1. Нагрузкой преоб-
разователя частоты служит пьезокерамиче-
ский фильтр Z1 типа ФП1П-024 с резонанс-
ной частотой 465 кГц, включенный через со-
гласующий контур ПЧ-АМ L5, С15.
УПЧ, детектор сигнала AM и усилитель
АРУ выполнены на микросхеме DA2. Для
ограничения полосы пропускания на проме-
жуточной частоте к выходу 14 DA2 под-
ключен контур ПЧ LU, С23, настроенный
на частоту 465 кГц. С выхода детектора
AM (вывод 9 DA2) напряжение сигнала
звуковой частоты через П-образный фильтр
С32, R9, СЗЗ, переключатель S3 и раздели-
тельный конденсатор С34 подается на регу-
лятор громкости R36, со средней точки ко-
торого сигнал поступает на вход УЗЧ.
Напряжение сигнала АРУ снимается с вы-
315
вода 13 DA2 я подается через фильтрую-
щий конденсатор С19 на преобразователь
частоты (вывод 13 микросхемы DA1).
УЗЧ радиоприемника выполнен на микро-
схеме иАЗ (см. рнс. 3.42). Нагрузкой вы-
ходного каскада УЗЧ DA3 служат динами-
ческая головка громкоговорителя В1 типа
4ГД-8Е с сопротивлением звуковой катуш-
ки 4 Ом.
Для устранения помех, возникающих при
работе двигателя автомобиля, напряжение
питания от бортсети подается через фильтр
св по
81
82
0132200°"?
1-11—I2
81 5,18
и»
Г)
м
- г- /а
7 ~/8Ц5
а
В‘
_LfZ
Т/до
С933
Z4
L3
S7
СЮ
82
cf
2200
012
№
СЮ 220В
22001
"У 015
L5
C21+.L
20,0 "У
‘рпю-ого
S1
82
11 _Jf J15

1600
L1 | *5 IZ2
--С2* -L.C3
Т зз т збо
VW
03050,0
028
'5,0
IftaJ Wo) М М М-----------------
и \п 13 1/2 [9 1Ю 113(80)
71
м
Г*]Л7
Um
05 0,022
0310,033
СВ
ЮОО~Г
S3
>-О
/ J
ЮА7
К157ХА1А
СЮ —1—
SI
\вг
\юо
Т1
я “Г о,озз~ ~
0/70.022(1
МП-2
S3 [ж "И
/»?_]+
\ i
839 100
5
_\_С7в
~ ~W32 \з \2 \ю \3 \5(13,0)
С38
1.0
(0) (0) (0) (0)
1(13.2)
092,18
МММ(О)ММ) , ,
|/J Г/ 112 17 111 IЮ 19(02}
LU
И 12 13 I» 18 If |J 4=“
a) гй as) m м io)
ИА2
К237Х2

090 I 13,28
-L С28
0,01
С25
"130
18ft
J_C2S
Т 20,0
^-027
0,033
8
(0.25)
"СОНМ
LHP
ЮА6
КГ7А9Н7
М
100,0
-082
-^0^
LH! \
А12-Ц8-1У
6 \11 15 VZlBS)-
''С05 910
0891000,0 Х2а
083
500,0
088
3300

~ГС88
0,1
ар2
va-tt
<<е
Рнс. 3.42. Принципиальная электрическая схема радиоприемников А-373Б и А-373БМ
ФПП-2, состоящий из дросселя L15, L16 и
конденсатора С90.
Режимы работы микросхем по переменно-
му току приведены в табл. 3.9.
Таблица 3.9
Уровни напряжений сигнала
в контрольных точках радиоприемников-
А-373Б и А-373БМ
Контрольная точка	Напряже- ние сигнала	Условия измерения
DA1, вывод 11 (L3 — расст- роена) DA2, вывод 1	5 мкВ 40 мкВ	{/вых = 0,45 В; 7?н=4 Ом; f= = 465 кГц; т — = 30%; Г= 1000 Гц; РГ —max
R36, контакт 2	30 мВ	t/вых = 2,85 В; /?н = 4 Ом; F=1000 Гц; РГ — max
Конструкция и детали
Радиоприемники А-373Б и А-373БМ по
конструкции одинаковы. Различие их состо-
ит только в способе (элементах) крепления
панели автомобиля.
Корпус приемника выполнен из листовой
стали. Шкала и органы управления распо-
ложены на передней лицевой панели н име-
Рис. 3.43. Схема расположения основных узлов 
злементов на шасси (вид сверху) радиоприемни-
ков А-373Б в А-373БМ
ют соответствующие обозначения. Слева
расположена ручка выключателя питания и
регулятора громкости, далее — кнопки пере-
ключателя диапазонов и тембра и затем
Таблица 3.10
Намоточные данные катушек контуров радиоприемников А-373Б и А-373БМ
Катушка	Обозначе- ние по схеме	Номера выводов	Марка и диаметр провода, мм	Число витков	Индуктивность, мкГн
Входная ДВ, СВ	L1	1-2	ПЭВ-1 0,08	210	66±3
	L2	3—4	ПЭВ-1 0,08	210	76±4
Режекториый фильтр	L3	1-2	ПЭВ-1 0,1	105X3	1320±100
Катушка УРЧ	L4	1—2	ПЭВ-1 0,08	210	66±3
ФПЧ-1	L5	3—5—4	ЛЭП 3X0,06	10+(10+9)	6,5±0,7
Катушка связи	L6	1—2	ПЭВ-1 0,1	8	—
Сопрягающая ДВ	L7	1—2	ПЭВ-1 0,1	38	_2<5±2
Сопрягающая СВ	L8	2—3	ПЭВ-1 0,1	26	13±1 '
Сопрягающая ге- теродинная ДВ	L9	1—2	ПЭВ-1 0,1	60X3	450±50
Сопрягающая ге-	Т1	1—2	ПЭВ-1 0,1	40X3	190±20
теродиииая СВ		3—4	ПЭВ-1 0,1	80X3	750±80
Сопрягающая ге- теродина AM	L10	1—2	ПЭВ-1 0,08	210	66±3
ФПЧ-2	L11	4—2—1	ПЭВ-1 0,1	25+ (25+9)	7,5±0,7
Дроссель антен- ный	L1A	1—2	ПЭВ-1 0,1	30	4,6±0,5
Фильтр ФПП-2	L15	1-2	ПЭВ-1 0,31	75	14±10%
	L16	1—2	ПЭВ-1 0,31	75	14±10%
Ряс. 3.44. Электромонтажная схема печатной платы радноприеминков А-373Б и А-373БМ
Указатель настройки
Рис. 3.45. Кинематическая схема верньерного уст-
ройстве радиоприемников А-373Б и А-373БМ
Катушка блока ВЧ-ПЧ-АМ
ручка настройки приемника. Слева на боко-
вой стейке корпуса крепится провод пита-
ния с предохранителем, а сзади — провод
для подключения громкоговорителя и гнез-
до для подключения кабеля штыревой ав-
томобильной антенны.
Динамическая головка громкоговорителя
4ГД-8Е, установленная иа отражательной
доске, крепится под приборной панелью ав-
томобиля. Схема расположения основных
узлов и деталей приемника показана иа
рис. 3.43.
Тракт AM, УПЧ и УЗЧ смонтированы на
одной общей печатной плате, электромон-
тажная схема которой показана на
рис. 3.44.
Катушки контуров входной цепи и гете-
родина LI, L2, L4, L10 выполнены как от-
дельный узел — ферроиндуктор, с помощью
которого осуществляется перестройка часто-
ты по диапазону ДВ и СВ (рис. 3.45). Ка-
тушки контуров ПЧ-АМ намотаны иа трех-
секциониые каркасы и помещены в феррито-
7	2
4 1« -I 3
7
5
4
7 F“T1 2
4 I* ‘I 3
Рнс. 3.46. Распайка выводов катушек контуров
(вид снизу) радиоприемников А-373 и А-373БМ
вые чашки марки 600НН. Настройка их про-
изводится ферритовыми подстроечными сер-
дечниками марки 600НН длиной 14, диа-
метром 2,8 мм. На печатной плате установ-
лен переключатель диапазонов ДВ, СВ и
тембра типа П2К. Намоточные данные ка-
тушек контуров приведены в табл. 3.10;
распайка катушек показана на рис. 3.46.
В приемнике применены узлы и детали
следующих типов: резисторы R36 типа
СПЗ-4вМ; R40 типа МОН-0,5; остальные ре-
зисторы типа ВС-0,125а; конденсаторы С2,
С7, С9, СЮ, СЮ, С20, С25 типа КД-1; С4,
С6, СП, С88 типаКЛС-1; С13-С15, С22, С23
типа К22У-1Б; С34, С81 типа К50-6; С28
типа К50-12; С21, С29, СЗО, С82, С83, С85,
С87, С89, С90 типа К50-16; Cl, С12 типа
КТ4-23; СЗ, С5, С8, С17, С18, С24, С27, С31—
СЗЗ, С78, С84, С86 типа КЮ-7В.