Зам. начальника Департамента автома-
тики^^9Ц53^йики ОАО «РЖД»
-'н^ДаБтоматпхии \
200/г.
УКАЗАТЕЛЬ МАРШРУТНЫЙ СВЕТОДИОДНЫЙ
ПОЛОЖЕНИЯ
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
НКМР.676658.021 РЭ
СОГЛАСОВАНО
200-0.
2 5 21
Н. Новгород 200^"
Главный, инженер
ФГГТГВ
«
-------
О'
В. ИлГуёаков

Шг
Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления техниче-
ского персонала с характеристиками, устройством и работой изделия.
1. НАЗНАЧЕНИЕ.
Указатель маршрутный светодиодный положения белого цвета свечения
НКМР.676658.021 (далее маршрутный указатель) предназначен для указания направления
следования поездов или маневровых составов и полностью взаимозаменяем с маршрутным
световым указателем положения на лампах накаливания.
2. КОМПЛЕКТНОСТЬ.
В комплект поставки изделия входят:
1.	указатель маршрутный светодиодный положения;
2.	комплект монтажных частей;
3.	ключ 16908-04-00;
4.	руководство по эксплуатации;
5.	этикетка.
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТА1

3.1.	Указатель маршрутный светодиодный положения предназначен для эксплуата-
ции в районах с умеренным и холодным климатом, категория размещения 1 по ГОСТ 15150-
69, интервал рабочих температур от -60°С до +55°С, верхнее значение относительной влаж-
ности при (25 ±10)°С - 100 %.
3.2.	По допускаемым воздействиям механических нагрузок маршрутный указатель
соответствует классификационной группе МСЗ, по воздействиям климатических факторов -
группе К4 по ОСТ 32.146-2000.
4.	ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
4.1.	Питание маршрутных указателей должно осуществляться от источника перемен-
ного тока частотой (50 ±1) Гц напряжением 220 В +5%.ю% в дневном режиме и
110 В +5/о.ы% в ночном режиме.
4.2.	Потребляемая мощность одного светового блока не более 15 Вт.
4.3.	Дальность различения сигнала в дневное время в солнечную погоду и в ночное
время - не менее 200 м.
4.4.	Цвет свечения - белый.
4.5.	Электрическая изоляция между соединенными вместе входными клеммами мар-
шрутного указателя и корпусом должна выдерживать без пробоя и явлений разрядного ха-
рактера (поверхностного перекрытия изоляции) от источника мощностью не менее
0,5 кВА испытательное напряжение переменного тока частотой 50 Гц в течение 1 мин:
1)	в нормальных климатических условиях по ГОСТ 15150-69 -1,5 кВ;.
2)	при воздействии верхнего значения влажности воздуха по условиям эксплуатации
1ОО.з% при температуре (25±1О)°С - 0,9 кВ.
4.6.	Электрическое сопротивление изоляции между всеми соединенными между со-
бой токоведущими частями, изолированными от корпуса, и корпусом маршрутного указате-
ля должно быть не менее:
1)	в нормальных климатических условиях по ГОСТ 15150-69 - 200 МОм;
2
2)	при воздействии верхнего значения рабочей температуры (55±3)°С - 40 МОм;
3)	при воздействии верхнего значения влажности воздуха по условиям эксплуатации
100.з% при температуре (25±10)°С - 10 МОм.
Испытательное напряжение мегомметра 500 В.
4.7.	Конструктивные требования.
4.7.1.	Степень защиты маршрутного указателя от внешних воздействий не ниже IP23,
световых блоков со стороны линзы - IP54 по ГОСТ 14254-96.
4.7.2.	Защитные металлические покрытия выполнены в соответствии с ГОСТ 9.303-84
с учетом условий эксплуатации, относящихся к группе «5» по ГОСТ 15150-69.
4.7.3.	Лакокрасочные покрытия по условиям эксплуатации соответствуют группе
УХЛ1 (9) по ГОСТ 9.104-79, по внешнему виду поверхности - классу IV по ГОСТ 9.032-74.
4.7.4.	Светотехнические характеристики изделия сохраняются после воздействия ме-
ханических нагрузок в части виброустойчивости и прочности после транспортирования ав-
томобильным или железнодорожным транспортом при средних условиях. «С» по
ГОСТ 23216-78.	у
4.7.5.	Масса маршрутного указателя не превышает 40 кг.
5.	ПРИНЦИП РАБОТЫ.
5.1.	Таблица соответствия показаний указателя номерам включенных световых бло-
ков, а также схемы принципиальные электрические и перечень элементов приведены в при-
ложении.
5.2.	Переменное напряжение с входных клемм подается на. блок резисторов, в кото-
ром варистор R8 служит Для защиты от импульсных помех. После блока резисторов напря-
жение, ослабленное до величины — 40 В, подается на световой блок. В световом блоке си-
мистор VD6, стабилитроны VD7, VD8 и резистор R3 служат для шунтирования резистора
R2 в дневном режиме.
6.	ПРОВЕРКА ПРИ ВХОДНОМ КОНТРОЛЕ В РТУ.
6.1.	Проверка сопротивления изоляции.
Отвернуть специальную гайку, используя ключ 16908-04-00. Отвернуть 6 болтов Мб
и снять крышку, закрывающую клеммную колодку.
Соединить между собой входные клеммы..
Подключить мегомметр между входными клеммами и корпусом.
Измерить сопротивление изоляции при испытательном напряжении 500 В.
Маршрутный указатель считается исправным, если величина измеренного сопротив-
ления составляет не менее 200 МОм.
6.2.	Проверка работоспособности маршрутного указателя.
Убрать перемычку между клеммами «0» и остальными соединенными входными
клеммами указателя.
Подключить маршрутный указатель к сети 220 В,. 50 Гц. По наличию свечения всех
световых блоков и всех светодиодов в них убедиться в исправности изделия.
7.	ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАРШРУТНОГО УКАЗАТЕЛЯ.
7.1.	Варианты установки указателя на мачте приведены в приложении 5.
7.2.	Установить верхнюю скобу крепления указателя из комплекта монтажных час-
тей на мачте, закрепив её двумя болтами Ml2. Закрепить веревку за верхние пластины кре- ’
пленил указателя так, чтобы при подъеме указатель висел вертикально.
3
Веревку перекинуть через кронштейн крепления светофорной головки на мачте.
Поднять указатель с помощью веревки до верхней скобы крепления и закрепить дву-
мя болтами Ml 2. Установить нижнюю скобу крепления указателя на мачте и закрепить на
ней указатель двумя болтами М12. При этом иметь в виду, что для направления оптической
оси указателя по горизонтали указатель должен быть установлен в номинальном положении
согласно рисунку «Регулировка положения указателя в вертикальной плоскости» Приложе-
ния 5.
Открепить и снять веревку.
7.3.	Подсоединить провода к соответствующим клеммам. При этом в целях предот-
вращения паразитного подсвечивания световых блоков, для подключения указателя по воз-
можности использовать один кабель. Если подключение производится несколькими кабеля-
ми, то в каждом из них количество жил обратного провода питания на указатель должно
быть не менее общего количества жил прямых проводов.
7.4.	Установить крышку, закрывающую клеммную колодку.
7.5.	Подать напряжение и проверить различимость показаний указателя на расстоя-
нии 200 м.
7.6.	При необходимости, отъюстировать указатель, используя дополнительные отвер-
стия в верхней скобе крепления.
Если показания указателя мешают восприятию сигналов других светосигнальных
устройств по причине избыточной яркости,, установить указатель более вертикально, ис-
пользуя дополнительные отверстия в верхней скобе и пластинах крепления указателя.
При этом необходимо учесть, что яркость свечения указателя должна быть достаточ-
ной для обеспечения уверенного различения его показаний в солнечную погоду.
8.	ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
8.1.	Маршрутный указатель является малообслуживаемым устройством.
8.2.	Ежеквартально электромеханик проверяет различимость показаний указателя с
расстояния 200 м.
8.3.	Один раз в год или при значительном загрязнении и ухудшении видимости пока-
заний вымыть указатель раствором любых моющих средств, при этом для чистки корпуса и
оптических деталей допускается использование органических растворителей (уайтспириг,
керосин).
8.4.	При нарушении покрытия указателя его необходимо подкрасить любой эмалью-
для наружных работ за исключением нитроэмалей.
8.5.	При заметном изменении яркости.свечения части световых блоков, ухудшающем
различимость показаний, или погасании светового блока маршрутный указатель подлежит
ремонту. Для проведения ремонта указатель необходимо снять с мачты.
Для демонтажа указателя необходимо отсоединить подводящие провода. Открепить
нижние крепления указателя. К верхним крепежным пластинам указателя привязать верев-
ку, которую перекинуть через кронштейн крепления светофорной головки на мачте. Откре-
пить верхние крепления указателя и опустить указатель вниз, используя веревку.
При ремонте указателей иметь ввиду, что световые блоки полностью взаимозаменяе-
мы. Для снятия задней крышки указателя необходимо: используя ключ 16908-04-00, отвер-
нуть специальную гайку; отвернуть 6 болтов Мб и снять крьппку, забывающую клеммную
колодку; отвернуть два болта Мб, придерживая с помощью ключа гайки расположенные с
внутренней стороны; отвернуть 8 болтов Мб, крепящих заднюю крышку.
4
8.6	Расположение световых блоков на передней панели указателя (вид с монтажной
стороны) соответствует указанному на принципиальной схеме (Приложение 3). Номера све-
товых блоков соответствуют номерам клемм на колодке.
Ремонт указателей и световых блоков во время гарантийного срока производится за-
водом-изготовителем. Световые блоки поставляются в ЗИП по отдельным заявкам.
9.	МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ
И ОБСЛУЖИВАНИИ МАРШРУТНОГО УКАЗАТЕЛЯ.
Установка, монтаж и демонтаж маршрутных указателей должны производиться вдво-
ем.
Установка, монтаж, эксплуатация и обслуживание маршрутного указателя должны
производиться в соответствии с "Правилами устройства электроустановок", "Отраслевыми
правилами по охране труда при техническом обслуживании и ремонте устройств сигнализа-
ции, централизации и блокировки на федеральном железнодорожном транспорте"
ПОТ Р О-13153-ЦШ-877-02, "Правилами по монтажу устройств СЦБ" ПР 32 ЦШ 10.02-96,
"Инструкцией по техническому обслуживанию устройств сигнализации, централизации и
блокировки (СТ ТБ)” ЦШ-720, "Межотраслевыми правилами по охране труда при работе на
высоте", ПОТ Р М-012-2000 и в соответствии с "Типовой инструкцией по охране труда для
электромеханика и электромонтёра сигнализации, централизации, блокировки и связи" ТОЙ
Р-32 ЦШ-796-2000.
10.	МАРКИРОВКА.
Маркировка на изделии выполнена в виде фирменной таблички содержащей товар-
ный знак завода-изготовителя, тип изделия, заводской порядковый номер, климатическое
исполнение и категорию по ГОСТ 15150-69, дату изготовления изделия.
11.	УПАКОВКА.
Указатель упаковывается в деревянные ящики, обитые по торцам стальной упаковоч-
ной лентой.
12.	ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ.
12.1.	Транспортирование УМС может производиться автомобильным и железнодо-
рожным транспортом.
12.2.	Условия транспортирования должны соответствовать в части воздействия:
механических факторов - группе «С» по ГОСТ 23216-78
климатических факторов - группе «5» (ОЖ4) по ГОСТ 15150-69.
12.3.	Условия хранения должны соответствовать в части воздействия климатических
факторов группе «5» (ОЖ4) по ГОСТ 15150-69.
13.	УТИЛИЗАЦИЯ.
По окончании срока службы изделие подлежит утилизации.
5
Приложение 1.
Таблица соответствия показаний указателя положения номерам включенных световых блоков
Пока- зание	№№ включенных световых блоков																				
	1	2	3	4 	5	6	7	8	9	10	11	15	31	32	36	37	38	39	40	41	42
			3		5	6	7						31			37		39			
	1						7	8	9	•					36					41	42
 							7			10	11	15		32							
		2		4			7	- -		. •	% -					,—-—		38		40		
Номера световых блоков соответствуют номерам клемм на колодке.
6
Приложение 2.
УКАЗАТЕЛЬ МАРШРУТНЫЙ СВЕТОДИОДНЫЙ ПОЛОЖЕНИЯ
Перечень элементов
ПОЗ. ОБОЗН.	НАИМЕНОВАНИЕ	КОЛ -ВО	ПРИМЕЧАН.
А1...АП, А15, А31, А32, А36...А42	Блок резисторов БЛОК РЕЗИСТОРОВ	21	
R1...R5	Резистор С2-ЗЗН - 2 - 22 кОм ± 5%	5	
R6, R7	Резистор С2-ЗЗН — 2 — 2 кОм ±5%	2	
R8	Варистор СН2 - 1 А 220 В (5%)	1	
В1...В11, В15, В31,В32, В36...В42	Блок световой НКМР.402224.028	21	
L1	Дроссель НКМР.671221.007	1	
7
8
Приложение 4
БЛОК СВЕТОВОЙ
Схема электрическая принципиальная
Поз.	Наименование	Кол.	Примечание (Замена)
R1	Резистор С2-ЗЗН-2-820 Ом ±5%	1	Подбирается из ряда 0; 510 Ом; 680 Ом; 820 Ом; 1,0 кОм; 1,2 кОм
R2	Резистор С2-ЗЗН-2-4,3 кОм ±1%	1	Подбирается из ряда 3,6 кОм; 3,9 кОм; 4,3 кОм.
R3	Резистор Pl-12-0,25-330 Ом ±5%	1	
R4...R12	Резистор Р1-12-0,25-220 Ом ±1%	9	
VD1...VD4	Диод М7	4	Диодный мост КЦ 407 А (1 шт.)
VD5	Диод М7	1	Диод 1N4007
VD6	Триак BTA204W-600D '	1	Симистор МАС 97А8
VD7, VD8	Стабилитрон BZX84C36	2	Стабилитрон BZX55C36
VD9...VD17	Светодиод NSPW500BS	9	
9
Приложение 5
2450*
2600*
1520*
Установка Маршрутного указателя на
металлической мачте и бетонном столбе
УГР
	
	
	
10
Приложение 5.1
и
Приложение 5.2
	
12
Приложение 5.3
Установка на металлической мачте по габариту 3100
(комплект монтажных частей НКМР.467981.035)	(1:5)
Кронштейн HKMP.3O1532.Ol 1
13
Приложение 5.4
14
Приложение 5.5
15
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
«РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
Департамент автоматики и телемеханики
№ ЦЩЦ	УТВЕРЖДАЮ
Заместитель начальника
Департамента автоматики и
Указатель маршрутный светодиодный
Технология обслуживания
Директор/АО f * | «Транс-Сигнал») *i! ш—*	Транс-Сигнал 	Д.М.Евдокимов I	' 2005г. 1
Общие положения
1.	Указатель маршрутный светодиодный (УМС) является
малообслуживаемым устройством.
2.	При эксплуатации УМС не требуется производить периодическое
измерение и регулировку его электрических параметров.
3.	При неисправности УМС снимается с мачты и заменяется исправным.
4.	В период гарантийного срока эксплуатации ремонт отказавшего УМС
производит ЗАО «Транс-Сигнал».
5.	При снижении дальности видимости сигнального показания УМС ниже
установленной нормы 200 м, должна производиться наружная очистка линз
его световых ячеек.
6.	При измерении сопротивления изоляции жил кабеля с минимальным
отключением монтажа, УМС не отключается от кабеля. Сопротивление
изоляции жил кабеля с подключенным УМС должно быть не менее 10 МОм.
2
ОАО «РЖД» - ЦШ	г Технологическая карта № 1		
	Маршрутный указатель светодиодный		
Наименование работ	Периодичность	Исполнитель	Выполняемые пункты
Наружная очистка линз световых ячеек	При ухудшении видимости сигнальных показаний, но не реже 1 раза в год	Электромонтер	1,2
Материалы: растворитель (уайтспирит, керосин), технический лоскут (ветошь).
Документация: журнал ДУ46, журнал ШУ2.
1. Согласование работ с ДСП, оформление записи в журнале ДУ46 и
х проверка рабочего места.
Перед началом работ электромонтер должен проинформировать ДСП о месте
и характере работ и необходимости предупреждения по радиосвязи или связи
громкоговорящего оповещения о движении поездов в зоне работ. Сделать запись
в журнале ДУ46.
Перед началом работ на мачте указателя (светофора) необходимо осмотреть
её фундамент и проверить исправность мачты, заземления, прилегания лестницы.
2. Чистка линз световых ячеек.
Ветошью, смоченной в растворителе, очистить линзы световых ячеек, а затем
протереть их сухой тканью.
Результаты проделанной работы записать в журнал ШУ2.
3
ОАО «РЖД» ЦШ	Технологическая карта № 2		
	Кабельная сеть маршрутных указателей		
Наименование работ	Периодичность	Исполнитель	Выполняемые пункты
Измерение сопротивления изоляции жил кабеля к маршрутному указателю с минимальным отключением монтажа	2 раза в год для линий 1 и 2 категории, 1 раз в год для линий 3 и 4 категории	Старший электромеханик, электромеханик	1,2 2
Измерительные приборы: мегаомметр с рабочим напряжением 500В.
Документация: журнал ШУ64.
1. Согласование работ с ДСП.
Измерение сопротивления изоляции жил кабелей к маршрутным
указателям производится по согласованию с ДСП с отключением их работы,
в свободное от движения поездов время.
2. Измерение сопротивления изоляции жил кабелей к маршрутным
указателям.
Перед измерением следует отключить кабели к маршрутному
указателю от источника питания путем изъятия предохранителей на посту
ЭЦ.
При измерении один из выводов мегаомметра подключается к клемме с
обратным проводом кабеля к маршрутному указателю, а другой вывод
подключается к заземлению статива.
Измерение сопротивления изоляции производится при испытательном
напряжении 500 В. Величина измеренного сопротивления должна быть не
менее 10 МОм.
Результаты измерения записать в журнал ШУ64.
4