Глава 13
СЦЕПЛЕНИЕ
1. Общие сведения...........................  180	3. Сервисные данные и спецификация...........182
2. Техническое обслуживание................. 180
1. Общие сведения
2. Техническое
обслуживание
Сцепление однодисковое с центральной нажимной пружиной. Кожух сце-
пления крепится к маховику болтами, а с нажимным диском соединяется пара-
ми упругих пластин. Ведомый диск в сборе с демпфером расположен на шлицах
первичного вала механической коробки передач.
Сцепление и привод сцепления
Проверка свободного
хода педали сцепления
1. Проверить высоту педали в свобод-
ном состоянии и высоту, на которой на-
чинается выключение сцепление.
Ф Примечание:
Высота в свободном состоянии
157.5 мм.
Высота начала выключения сцепления
- 151.0 мм.
01. Главный цилиндр сцепления. 02. Скоба шланга идропривода сцепления.
03. Держатель шланга гидропривода сцепления. 04. Скоба шланга гидропри-
вода сцепления 05. Шланг рабочего цилиндра сцепления. 06. Болт крепления
шланга. 07. Рабочий цилиндр сцепления. 08. Болт крепления рабочего цилин-
дра сцепления. 09. Ведомый диск сцепления. 10. Нажимнои диск сцепления.
11. Болт крепления с пружинной шайбой в сборе. 12. Вилка подшипника сце-
пления. 13. Муфта сцепления в сборе. 14. Стопор муфты сцепления. 15. Чехол
вилки сцепления. 16. Опора рычага выключения сцепления. 17. Крышка рас-
ширительного бачка главного цилиндра сцепления.
Регулировка свободного
хода педали сцепления
1.	Отвернуть контргайку регулиро-
вочного болта педали и отрегулиро-
вать педаль на нужную высоту.
2.	Отвернуть контргайку штока гидро-
привода сцепления. Отрегулировать,
вращая регулировочную гайку, зазор.
3.	Проверить зазор между педалью и
штоком гидропривода. Для этого из-
мерить свободный ход педали сцепле-
ния, который должен соответствовать
требуемому значению.
©Примечание:
Свободный ход педали сцепле-
ния: 5-15 мм.
Издательство «Монолит:
СЦЕПЛЕНИЕ
Й» 181
Удаление воздуха
из гидропривода
сцепления
Для этого необходимо несколь-
ко раз резкими движениями нажать на
педаль сцепления, после этого долить
при необходимости жидкость в бачок
гидропривода.
( ВНИМАНИЕ )
Не допускать попадание жидко-
сти из гидропривода сцепления на
поверхность автомобиля и кожу.
При попадании смыть водой.
Снятие рабочего
цилиндра гидропривода
1. Открутить крепление шланга ги-
дропривода от рабочего цилиндра.
2. Отсоединить вилку штока главного
цилиндра от педали. Отвернуть гайки
крепления главного цилиндра.
3. Проверить главный цилиндр гидро-
привода на наличие повреждений и
утечек. При обнаружении дефектов за-
менить цилиндр.
Примечание
1.	Перед установкой шлангов и
трубок гидропривода убедить-
ся в том, что они не имеют трещин и не
протекают.
2.	После сборки гидропривода не-
обходимо прокачать систему для уда-
ления воздух.
3.	После прокачки добавить в рас-
ширительный бачок тормозную жид-
кость, в соответствии залитой.
Разборка сцепления
1. Отсоединить коробку передач
2. Открутить болты крепления сце-
пления.
3. Измерить биение маховика. При
превышении предельно допустимого
значения радиального биения махови-
ка (0.2 мм), заменить маховик новым.
Примечание:
Перед снятием диафрагменной
пружины нанести метки на ко-
жух и маховик.
4.	Снять выжимной подшипник и вил-
ку выключения сцепления.
5.	Снять ведомый диск сцепления.
6.	Очистить детали сцепления от за-
грязнений.
[ ВНИМАНИЕ )
Не применять щетку с метал-
лической щетиной для очистки
ведомого диска. В накладках ве-
домого диска содержится асбе-
стоволокно, которое при попада-
нии в организм человека, может
привести к заболеваниям.
Проверка технического
состояния элементов
сцепления
1. Проверить диск сцепления на нали-
чие повреждений. Заклепки не долж-
ны выступать более чем на 0.3 мм. При
обнаружении дефектов заменить диск
сцепления.
2. С помощью индикатора часового
типа измерить биение диска сцепле-
ния. Предельное значение биения дис-
ка 0.8 мм. При превышении предельно
допустимого значения заменить диск
сцепления.
3. Снять диафрагменную пружину в
сборе с нажимным диском.
4. Проверить подшипник первично-
го вала на наличие люфта в осевом на-
правлении. Если подшипник не враща-
ется или вращается со значительным
сопротивлением, он должен быть за-
менен.
подшипник не обслуживается.
5. При необходимости замены под-
шипника использовать специальные
приспособления для снятия и установ-
ки подшипников.
не* таг
СЦЕПЛЕНИЕ
6. Проверить диафрагменную пружи-
ну на износ и наличие повреждений.
Штангенциркулем измерить износ и
ширину пружины диафрагмы.
©Примечание:
Предельно допустимое значе-
ние износа 0.6 мм.
Максимальная ширина пружины диа-
фрагмы: 5.0 мм.
Примечание:
Момент затяжки. 19 Н-м.
7. Проверить выжимной подшипник на
наличие люфта в осевом направлении.
Если подшипник не вращается или вра-
щается со значительным сопротивле-
нием, он должен быть заменен.
5. Установить кожух, вилку выключе-
ния сцепления в сборе, кожух сцепле-
ния в сборе и выжимной подшипник.
6. Установить коробку передач.
©Примечание:
В подшипник при изготовлении
закладывается смазка, поэтому
подшипник не обслуживается.
Установка сцепления
1. Используя специальное приспосо-
бление, установить диск сцепления на
маховик.
©Примечание:
Сначала затянуть первые три
болта, затем оставшиеся.
3. Измерить смещение лепестков
пружины относительно друг друга. При
превышении предельно допустимо-
го смещения (0.5 мм) отрегулировать
значение смещения специальным ин-
струментом.
4. Покрыть следующие элементы
смазкой на основе лития дисульфида
молибдена (NLGI NO.2) или многоцеле-
вой смазкой:
•	контакт вилки с втулкой подшипника
• контакт вилки со штоком рабочего
цилиндра Издательство «Монолит»
•	место контакта вилки
•	первичный вал коробки передач
2. Для установки кожуха сцепления
совместить метку на кожухе с меткой
на сцеплении. Равномерно затянуть
болты сцепления в порядке указанном
на иллюстрации.
3. Сервисные данные и спецификация
Инструменты и приспособления
Наименование и индекс изделия	Рисунок	Применение
Оправка для центрирования ведомого диска сцепления		Установка ведомого диска
Оправка для запрессовки подшипника первичного вала коробки передач		Запрессовка подшипника
Съемник		Выпрессовка подшипника первичного вала коробки передач.
Издательство «Монолит;
Глава 14А
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ZM001DB/ZM001DF
1. Разборка и сборка коробки передач.	........183
2. Сервисные данные и спецификация..............................................................  188
1. Коробка передач
ZM001DB/ZM001DF
Разборка коробки
передач
1. Снять выжимной подшипник сцепле-
ния, выжимную вилку сцепления, кожух
сцепления, компоненты передней крыш-
ки, входной вал, переднее стопорное
кольцо подшипника промежуточного
вала, рычаг управления в сборе, крыш-
ку коробки передач с механизмом пере-
ключения скоростей, компоненты меха-
низма позиционирования, задний кор-
пус в сборе (стальной шарик, пружину и
установочный болт вала переключения
передач) и кожух коробки передач.
2. Отвернуть установочную резьбо-
вую пробку каждой оси вилки пере-
ключения передач, снять пружину и
стальной шарик.
3. Снять стопорный штифт каждой
вилки переключения передач, эластич-
ный цилиндрический штифт, устано-
вочные винты и стопорное кольцо.
©Примечание:
Для снятия штифтов необходи-
мо использовать пробой диа-
метром менее 5 мм.
4. Снять вилку включения пятой пере-
дачи/передачи заднего хода, ось вил-
ки включения пятой передачи и вилку
включения пятой передачи.
5. Извлечь стальные шарики фикса-
тора из направляющего блока включе-
ния пятой передачи/передачи заднего
хода, снять направляющий блок вклю-
чения пятой передачи/передачи задне-
го хода, ось вилки включения передачи
заднего хода и блок включения переда-
чи заднего хода, затем извлечь направ-
ляющую штангу механизма блокировки
включения задней передачи из оси вил-
ки включения передачи заднего хода.
6. Извлечь штифт механизма блоки-
ровки, снять ось вилки включения пер-
вой/второй передачи и извлечь направ-
ляющую штангу механизма блокировки
включения первой/второй передачи.
7. Снять заднее стопорное кольцо
промежуточного вала коробки пере-
дач, соединительную шестерню пятой
передачи, шестерню пятой передачи,
игольчатый подшипник шестерни пя-
той передачи, упорную шайбу шестер-
ни пятой передачи и стальной шарик
(0 6,35 мм).
14А
Ь___
8. Снять стопорное кольцо ведущей
шестерни одометра, ведущую шестер-
ню одометра, заднюю опорную пере-
городку выходного вала и стопорное
кольцо заднего подшипника выходного
вала.
14D
9. Снять промежуточный вал коробки
передач в сборе и его подшипник.
18
йаа*i84
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZM001DB/ZM001DF
©Примечание:
Соблюдать осторожность, что-
бы не потерять игольчатый под-
шипник входного вала коробки пере-
дач.
11. Снять выходной вал в сборе.
Сборка коробки передач
1. Собрать выходной вал коробки пе-
редач.
1) Собрать компоненты синхрони-
затора третьей/четвертой передачи,
как показано на рисунке. Установить
игольчатый подшипник шестерни тре-
тьей передачи, шестерню третьей пе-
редачи, кольцо синхронизатора тре-
тьей/четвертой/пятой передачи и ком-
поненты синхронизатора третьей/чет-
вертой передачи.
2) Собрать компоненты синхрони-
затора первой/второй передачи, как
показано на рисунке. Установить иголь-
чатый подшипник шестерни второй пе-
редачи, шестерню второй передачи,
кольцо синхронизатора первой/второй
передачи и компоненты синхронизато-
ра первой/второй передачи. Нанести
тонкий слой трансмиссионного масла
на стальной шарик, чтобы установить
его на входной вал. Затем установить
шестерню первой передачи, игольча-
тый подшипник шестерни первой пере-
дачи, втулку шестерни первой переда-
чи, подшипник и шестерню пятой пере-
дачи. Установить стопорное кольцо ше-
стерни пятой передачи.
10. Снять входной вал коробки передач
в сборе и кольцо синхронизатора тре-
тьей/четвертой передачи.
2. Установить выходной вал внутрь
промежуточного корпуса.
1) Установить выходной вал внутрь
промежуточного корпуса, как показано
на рисунке
2) Установить стопорное кольцо
заднего подшипника выходного вала
при помощи клещей.
Примечание:
Стопорное кольцо должно плот-
но войти в контакт с промежу-
точным корпусом.
3. Установить входной вал внутрь вы-
ходного вала.
1) Установить подшипник входного
вала на входной вал и установить сто-
порное кольцо входного вала при по-
мощи клещей
2) Нанести смазку на игольча-
тый подшипник, установить его внутрь
входного вала, и затем установить
кольцо синхронизатора третьей/чет-
вертой/пятой передачи.
3) Вкрутить входной вал внутрь
выходного вала таким образом, что-
бы три паза на кольце синхронизатора
были совмещены со шпонкой синхро-
низатора. Издательство «Монолит»
4. Установить промежуточный вал ко-
робки передач внутрь промежуточного
корпуса.
1) Установить стопорное кольцо на
задний подшипник промежуточного
вала коробки передач.
2) Установить промежуточный вал
коробки передач внутрь промежуточ-
ного корпуса, зафиксировать промежу-
точный вал, и затем установить задний
подшипник промежуточного вала.
5. Установить прижимную пластину
заднего подшипника и зафиксировать
ее при помощи крепежных винтов За-
тянуть винты рекомендуемым момен-
том затяжки.
Издательство «Монолит;
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZM001DB/ZM001DF
185
6. Установить промежуточную ше-
стерню и ось передачи заднего хода.
1) Установить промежуточную ше-
стерню и ось передачи заднего хода,
как показано на рисунке
2) Установить прижимную пласти-
ну и зафиксировать ее при помощи
крепежных болтов. Затянуть крепеж
ные болты рекомендуемым моментом
затяжки.
7.	Установить два маленьких штифта
на промежуточный корпус, установить
кронштейн качающегося рычага вклю-
чения передачи заднего хода и зафик-
сировать его при помощи крепежных
болтов. Затянуть крепежные болты ре-
комендуемым моментом затяжки.
8.	Установить стопорный шарик и
упорную шайбу шестерни пятой пере-
дачи.
9.	Установить шестерню пятой пере-
дачи промежуточного вала в сборе с
муфтой синхронизатора и игольчатым
подшипником.
1)	Собрать шестерню пятой пере-
дачи промежуточного вала, как пока-
зано на рисунке.
2)	Нанести трансмиссионное мас-
ло на игольчатый подшипник.
3)	Установить шестерню пятой пе-
редачи промежуточного вала в сборе с
муфтой синхронизатора и игольчатым
подшипником.
10. Установить кольцо синхронизатора
и соединительную шестерню пятой пе-
редачи.
1)	Установить кольцо синхрониза-
тора на коническую поверхность сое-
динительной шестерни пятой переда-
чи.
2)	Снять промежуточный корпус с
тисков.
3)	Поместить коробку строго вер-
тикально, как показано на рисунке.
Установить соединительную шестерню
пятой передачи и убедиться, что паз
кольца синхронизатора совмещен со
шпонкой синхронизатора.
4)	Подобрать одно разрезное коль-
цо, которое сведет к минимуму осевой
зазор.
5)	Установить разрезное кольцо
при помощи медного стержня и молот-
ка.
11. Измерить осевой зазор шестерни
пятой передачи промежуточного вала
при помощи плоского щупа.
Стандартное значение: 0,1-0,3 мм.
Максимальное значение: 0,3 мм.
14А
12.Установить ось вилки включения
третьей/четвертой передачи, вилку
включения первой/второй передачи и
вилку включения третьей/четвертой
передачи.
1)	Установить вилку включения
первой/второй передачи и вилку вклю-
чения третьей/четвертой передачи.
2)	Установить ось вилки включения
третьей/четвертой передачи внутрь
промежуточного корпуса.
3)	Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки болты кре-
пления вилки включения третьей/чет-
вертой передачи.
• 186
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZM001DB/ZM001DF
чения передачи заднего хода и два
Е-образных кольца на качающийся ры-
чаг включения передачи заднего хода.
13.	Установить ось вилки включения
первой/второй передачи.
1)	Нанести смазку на направляю-
щую штангу механизма блокировки и
установить ее на ось вилки включения
первой/второй передачи.
2)	Установить короткий штифт ме-
ханизма блокировки внутрь промежу-
точного корпуса при помощи намагни-
ченного стержня.
3)	Установить ось вилки включения
первой/второй передачи внутрь вилки
включения первой/второй передачи и
промежуточного корпуса.
4) Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки болт крепле-
ния вилки включения первой/второй
передачи.
14.	Установить ось вилки включения
передачи заднего хода, рычаг включе-
ния передачи заднего хода, качающий-
ся рычаг включения передачи задне-
го хода и блок включения передачи за-
днего хода.
1)	Установить блок включения пе-
редачи заднего хода, рычаг вклю-
2)	Установить качающийся ры-
чаг на кронштейн качающегося рычага
включения передачи заднего хода.
3)	Нанести смазку на направляю-
щую штангу механизма блокировки и
установить ее на ось вилки включения
передачи заднего хода.
4) Установить штифт механизма
блокировки внутрь промежуточного
корпуса при помощи намагниченного
стержня. Изд-во «Monolith»
5)	Установить ось вилки включе-
ния передачи заднего хода внутрь ры-
чага включения передачи заднего хода
и промежуточного корпуса.
15.	Установить направляющий блок
включения пятой передачи/передачи
заднего хода, вилку включения пятой
передачи и ось вилок включения чет-
вертой/пятой передач.
1)	Установить направляющий блок
включения пятой передачи/передачи
заднего хода на ось вилки включения
передачи заднего хода.
9) Вбить эластический цилиндри-
ческий штифт внутрь направляющего
2)	Установить вилку включения пя-
той передачи.
3)	Установить шарик фиксатора
внутрь направляющего блока включе-
ния пятой передачи/передачи задне-
го хода при помощи намагниченного
стержня.
4)	Установить ось вилки включения
пятой передачи.
5)	Установить стальной шарик ме-
ханизма блокировки внутрь промежу-
точного корпуса при помощи намагни-
ченного стержня.
6)	Установить ось вилки включения
пятой передачи внутрь промежуточно-
го корпуса.
7)	Вбить эластический цилиндри-
ческий штифт внутрь вилки включения
пятой передачи при помощи пробоя и
молотка.
8) Установить ось вилки включе-
ния пятой передачи/передачи задне-
го хода внутрь направляющего блока
включения пятой передачи/передачи
заднего хода.
Издательство «Монолит*
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZM001DB/ZM001DF
187
блока включения пятой передачи/пе-
редачи заднего хода при помощи про-
боя и молотка.
16.	Установить разрезные шайбы оси
вилок включения передач при помощи
стального стержня и молотка.
17. Установить шарики, пружины и
установочные резьбовые пробки.
1) Установить шарики и пружины.
©Примечание:
Установить короткую пружину
внутрь нижней части промежу
точного корпуса.
2) Нанести герметик на резьбу
резьбовых пробок.
3) Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки резьбовые
пробки.
19. Установить кожух коробки передач.
1) Нанести герметик на кожух ко-
робки передач, как показано на рисун-
ке.
2) Поместить промежуточный кор-
пус строго вертикально, как показано
на рисунке.
3) Установить кожух коробки пере-
дач на промежуточный корпус, как по-
казано на рисунке.
20.Установить стопорное кольцо пе-
реднего подшипника.
1) Установить два стопорных коль-
ца на подшипник входного вала и пе-
редний подшипник промежуточного
вала при помощи клещей.
2) Установить переднюю крышку.
©
Примечание:
Предварительно нанести тер-
метик на установочную поверх-
ность передней крышки.
18. Установить ведущую шестерню
одометра.
3) Нанести герметик на резьбу кре-
пежных болтов.
4) Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки крепежные
болты.
21. Установить задний корпус коробки
передач, вал переключения передач и
блок переключения передач.
1) Установить компоненты, такие
как ограничительный механизм и мас-
лопровод, на задний корпус коробки
передач.
2) Нанести валик герметика на за-
дний корпус коробки передач, как по-
казано на рисунке.
14А
3) Установить вал переключения
передач в сборе с рычагом переклю-
чения передач внутрь заднего корпу-
са коробки передач, и затем включить
третью передачу.
4)	Поместить блок переключения
передач через верхнее отверстие за-
днего корпуса таким образом, чтобы
вал переключения передач мог пере
мещаться сквозь блок переключения
передач.
/24 Примечание:
Гу) Не затягивать крепежный болт
полностью на данном этапе.
5)	Вставить рычаг переключения
передач внутрь паза оси вилки вклю-
чения третьей/четвертой передачи, и
затем совместить ось вилки включе-
1/1*э пзтопдгтрп «Млиллит»
СЬОД • 188
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZM001DB/ZM001DF
ния пятой передач и/передачи заднего
хода с монтажным отверстием задне-
го корпуса, чтобы установить ее внутрь
заднего корпуса коробки передач.
6)	Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки болты кре-
пления заднего корпуса коробки пере-
дач.
7)	Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки болты кре-
пления блока переключения передач.
22.Установить стальные шарики, пру-
жины и резьбовые пробки.
1) Нанести герметик на резьбу
резьбовых пробок.
2) Установить стальные шарики
пружины и резьбовые пробки. Затя-
нуть резьбовые пробки рекомендуе-
мым моментом затяжки.
23. Убедиться в том, что входной и вы-
ходной валы вращаются должным об-
разом.
24.Установить компоненты механизма
позиционирования.
1) Нанести валик герметика на
установочную поверхность крышки ко-
робки передач с механизмом переклю-
чения скоростей.
2) Вкрутить и затянуть рекомендуе-
мым моментом затяжки крепежные болты.
27. Установить ведомую шестерню
одометра.
1)	Установить ведомую шестерню
одометра.
2)	Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки крепежный
болт.
28.	Установить кожух коробки передач.
1)	Установить кожух коробки пе-
редач.
2)	Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки крепежные
болты, (www.monolith.in.ua)
29.	Вкрутить сливную пробку и венти-
ляционную пробку. Установить зажим
электропроводки, провод «массы», вы-
жимной подшипник сцепления и вы-
жимную вилку сцепления.
30.	Проверить функционирование ко-
робки передач.
2. Сервисные данные и спецификация
Технические характеристики
25.Установить выключатель ламп ос-
вещения движения передачей заднего
хода.
26.Установить крышку коробки пере-
дач с механизмом переключения ско-
ростей.
Показатели	Значение					
Момент на входе	230 Н-м					
Вес	35					
Передаточное число	1-я	2-я	3-я	4-Я	5-я	Пере- дача задне- го хода
	3 99	2,15	1,33	1,00	0 85	4,22
Передаточное число одометра	18:6					
Марка масла	Трансмиссионное масло 75W/90 (GL-4)					
Количество масла	2,4 л					
Издательство «Монолиг
Глава 14В
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА
ПЕРЕДАЧ 038М1/038М
1.	Механическая коробка передач 038М1......  189
2.	Механическая коробка передач 038М.........204
208
3.	Сервисные данные и спецификация..........
1. Механическая коробка передач 038М1
3. Снять пыльник, выжимную вилку и
выжимной подшипник сцепления.
Общий вид
1. Кожух сцепления. 2. Распорка выжимной вилки. 3. Выжимная вилка.
4. Выжимной подшипник. 5. Защитная крышка выжимной вилки. 6. Передняя
крышка. 7. Стопорное кольцо подшипника входного вала. 8. Стопорное коль-
цо переднего подшипника промежуточного вала. 9. Кожух коробки передач.
10. Выступ. 11. Цилиндрический штифт. 12. Шестигранная резьбовая пробка.
13. Уплотнительное кольцо. 14. Вал переключения передач. 15. Блок переклю-
чения передач. 16. Винт. 17. Задний картер коробки передач. 18. Крышка ры-
чага переключения передач. 19. Компонент Н механизма позиционирования.
20. Компонент L механизма позиционирования. 21. Выключатель ламп осве-
щения движения передачей заднего хода. 22. Зажим. 23. Полый установочный
штифт.
4. Снять выключатель ламп освеще-
ния движения передачей заднего хода.
Разборка коробки
передач
5. Снять опору выжимной вилки.
1. Отвернуть шестигранную пробку и
снять шайбу, затем слить масло из ко-
робки передач
2. Отвернуть крепежные болты и
снять рабочий цилиндр сцепления.
6. Отвернуть болты крепления кожуха
сцепления.
tkSDJ» 190
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 038М1/038М
7. Нанести несколько легких ударов
по кожуху сцепления при помощи пла-
стикового молотка и снять его.
8. Отвернуть шесть болтов крепления
крышки рычага переключения передач
к заднему картеру коробки передач, и
затем снять крышку рычага переклю-
чения передач.
9. Снять компоненты левого и правого
механизмов позиционирования.
10. Отвернуть болт.
11. Отвернуть болт крепления заднего
картера коробки передач к кожуху ко-
робки передач, нанести несколько лег-
ких ударов по заднему картеру при по-
мощи пластикового молотка и снять
задний картер коробки передач.
12. Снять переднюю крышку.
1) Отвернуть болты крепления пе-
редней крышки к кожуху коробки пере-
дач.
2) Нанести несколько легких уда-
ров по передней крышке при помощи
пластикового молотка и снять перед-
нюю крышку коробки передач.
13. Снять стопорное кольцо подшипни-
ка входного вала и стопорное кольцо
переднего подшипника промежуточно-
го вала.
2. Отвернуть резьбовую пробку пру-
жины.
3. Снять пружину и стальной шарик
при помощи намагниченного стержня.
4. Отвернуть болты крепления вил-
ки включения первой передачи и вилки
включения второй передачи.
5. Снять стопорные кольца оси вилки
включения первой передачи и оси вил-
ки включения второй передачи.
14. Нанести несколько легких ударов
по кожуху коробки передач при помо-
щи пластикового молотка и снять его.
Снятие компонентов
переключения передач
1. Зафиксировать промежуточную
пластину в тисках.
6. Снять ось вилки включения второй
передачи и вилку включения второй
передачи.
Издательство «Монолит:
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 038М1/038М
191
7. Снять штифт блокировки переклю-
чения и направляющий стержень бло-
кировки переключения при помощи
намагниченного стержня.
8. Снять ось вилки включения первой
передачи и вилку включения первой
передачи.
12. Извлечь короткий штифт блоки-
ровки переключения и стальной шарик
при помощи намагниченного стержня.
17. Снять ведущую шестерню одоме-
тра и стальной шарик.
18. Снять стопорное кольцо вала одо-
метра.
9. Снять стопорное кольцо вилки
включения третьей передачи.
19. Снять стопорное кольцо заднего
подшипника выходного вала.
13. Извлечь стальной шарик и пружину
из качающегося рычага передачи за-
днего хода.
20.Снять задний подшипник выходно-
го вала.
14. Снять качающийся рычаг передачи
заднего хода.
14В
10. Снять эластичный цилиндрический
штифт.
11. Снять ось вилки включения третьей
передачи и вилку включения третьей
передачи
16. Снять стопорное кольцо вала одо-
метра.
15. Отвернуть болты крепления крон-
штейна качающегося рычага передачи
заднего хода и снять кронштейн.
22.Снять промежуточный вал шестер-
ни пятой передачи.
21. Снять втулку.
ikF; • 192
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 038М1/038М
23. Снять кольцо синхронизатора пя-
той передачи, компоненты промежу-
точного вала шестерни пятой передачи
и игольчатый подшипник.
28.Снять промежуточный вал
30. Снять стопорное кольцо подшипни-
ка выходного вала.
31. Нанести несколько ударов по про-
межуточной пластине и извлечь выход-
ной вал в сборе.
24. Снять упорную шайбу и штифт ше-
стерни пятой передачи.
25.Отвернуть болты крепления пере-
городки подшипника выходного вала и
снять перегородку подшипника.
26. Извлечь вал промежуточной ше-
стерни передачи заднего хода и про-
межуточную шестерню передачи за-
днего хода.
1. Снять кольцо синхронизатора чет-
вертой передачи и игольчатый под-
шипник входного вала.
29. Снять входной вал в сборе.
Входной вал в сборе
Общий вид
Разборка входного вала
2. Снять стопорное кольцо входного
вала.
27. Снять задний подшипник промежу-
точного вала.
Издательство «Монолит’
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 038М1/038М
МВ • 193
3. Снять подшипник входного вала
Сборка входного вала
1. Установить подшипник входного
вала. Издательство «Монолит»
2. Подобрать стопорное кольцо вход-
ного вала.
©Примечание:
Подобрать стопорное кольцо
входного вала, чтобы осевой
зазор составлял менее 0,1 мм.
2) Проверить осевой зазор меж-
ду кольцом синхронизатора четвертой
передачи и шестерней четвертой пе-
редачи.
Стандартное значение: 1,2 ± 0,5 мм.
5. Попытаться повернуть и прижать
кольцо синхронизатора чтобы прове-
рить его работу.
Выходной вал в сборе
Общий вид
6. Установить игольчатый подшипник
входного вала.
1) Нанести тонкий слой чистого
трансмиссионного масла на внутрен-
нюю поверхность входного вала.
2) Установить игольчатый подшип-
ник входного вала.
3. Установить стопорное кольцо вход-
ного вала.
4. Установить кольцо синхронизатора
четвертой передачи.
1) Нанести тонкий слой чистого
трансмиссионного масла на кониче-
скую поверхность шестерни четвертой
передачи и затем установить кольцо
синхронизатора четвертой передачи.
1. Стопорное кольцо ступицы синхронизатора второй передачи. 2. Муфта синхрониза-
тора второй передачи 3. Расширительное кольцо синхронизатора второй передачи
4. Шпонка синхронизатора второй передачи. 5. Ступица синхронизатора второй пере-
дачи. 6. Кольцо синхронизатора третьей передачи. 7. Игольчатый подшипник шестер-
ни третьей передачи. 8. Шестерня третьей передачи. 9. Выходной вал. 10. Штифт.
11. Шестерня второй передачи. 12. Игольчатый подшипник шестерни второй передачи.
13. Внутреннее кольцо синхронизатора первой передачи. 14. Промежуточное кольцо
синхронизатора первой передачи. 15. Внешнее кольцо синхронизатора второй передачи.
16. Шпонка синхронизатора первой передачи. 17. Компрессионная пружина. 18. Ступица
синхронизатора первой передачи. 19. Внешнее кольцо синхронизатора первой передачи.
20. Муфта синхронизатора первой передачи. 21. Стопорное кольцо ступицы синхрониза-
тора первой передачи. 22. Втулка игольчатого подшипника шестерни первой передачи.
23. Игольчатый подшипник шестерни первой передачи. 24. Шестерня первой передачи.
25. Упорная шайба шестерни первой передачи. 26. Подшипник выходного вала. 27. Сто-
порное кольцо подшипника выходного вала. 28. Шестерня пятой передачи. 29. Втулка.
30. Задний подшипник выходного вала. 31. Стопорное кольцо выходного вала.
М3 • 194
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 038М1/038М
Разборка выходного вала
1. Снять шестерню пятой передачи,
подшипник выходного вала, упорную
шайбу шестерни первой передачи и
шестерню первой передачи с выходно-
го вала.
2. Снять кольцо синхронизатора пер-
вой передачи, игольчатый подшип-
ник шестерни первой передачи и втул-
ку игольчатого подшипника шестерни
первой передачи.
3. Снять стопорное кольцо ступицы
синхронизатора первой передачи при
помощи двух отверток, как показано на
рисунке.
8. Разобрать синхронизатор третьей-
четвертой передачи.
4. Снять синхронизатор первой-вто-
рой передачи, кольцо синхронизато-
ра второй передачи, шестерню второй
передачи и игольчатый подшипник ше-
стерни второй передачи.
5. Разобрать синхронизатор первой-
второй передачи.
2. Попытаться повернуть и прижать
кольцо синхронизатора, чтобы прове-
рить его работу.
Шестерня	Значение зазора, мм
Шестерня первой передачи	1,2 ±0,55
Шестерня второй передачи	1,2 ±0,55
Шестерня третьей передачи	1,2 ±0 45
6. Снять стопорное кольцо ступицы
синхронизатора второй передачи.
3.	Проверить зазор между вилкой
включения первой передачи и муфтой
синхронизатора первой передачи.
7. Снять синхронизатор третьей-чет-
вертой передачи, кольцо синхрониза-
тора третьей передачи, шестерню тре-
тьей передачи и игольчатый подшип-
ник шестерни третьей передачи.
1)	Измерить размер паза вилки
включения первой передачи при помо-
щи штангенциркуля.
Стандартное значение: 5,28 мм
2)	Измерить размер выступа муф-
ты синхронизатора первой передачи
при помощи штангенциркуля.
Стандартное значение: 5,00 мм.
3)	Высчитать зазор между вилкой
включения первой передачи и муфтой
синхронизатора первой передачи.
Стандартное значение: 0,28 мм.
4.	Проверить зазор между вилкой
включения второй передачи и муфтой
синхронизатора второй передачи.
Проверка компонентов
выходного вала
1. Измерить зазор между кольцом син-
хронизатора и шестерней при помощи
плоского щупа, как показано на рисунке.
1)	Измерить размер выступа вилки
включения второй передачи при помо-
щи штангенциркуля.
Стандартное значение: 10,00 мм.
2)	Измерить размер паза муфты
синхронизатора второй передачи при
помощи штангенциркуля.
Стандартное значение: 10,2 мм.
Издательство «Монолит»
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 038М1/038М
Щ©* 195
3)	Высчитать зазор между вилкой
включения второй передачи и муфтой
синхронизатора второй передачи.
Стандартное значение: 0 20 мм.
5.	Проверить техническое состояние
выходного вала.
1)	Измерить наружный диаметр
каждой шестерни выходного вала при
помощи микрометра.
Шестерня	Значение, мм
А	38 000
В	47,000
С	38,987
2) Установить муфту синхрониза-
тора первой передачи
Синхронизатор первой-второй
передачи имеет идентификаци-
онные метки на поверхностях «а» и «Ь»,
2) Измерить ширину фланца вы-
ходного вала при помощи микрометра.
Стандартное значение: 5,0 мм.
3) Измерить радиальное биение
выходного вала при помощи индикато-
ра часового типа, как показано на ри-
сунке.
Стандартное значение:
менее 0,015 мм.
4) Измерить внутренний диаметр
каждой шестерни выходного вала при
помощи нутромера, как показано на
рисунке.
Шестерня	Значение, мм
Шестерня первой передачи	46,0275
Шестерня второй передачи	53,0275
Шестерня третьей передачи	44,0275
Сборка выходного вала
1.	Собрать синхронизатор первой-
второй передачи.
1)	Сначала установить три пру-
жины и затем запрессовать пружины
внутрь шпонок синхронизатора при по-
мощи отвертки или другого подходя-
щего приспособления.
как показано на рисунке.
5. Подобрать стопорное кольцо вы-
ходного вала.
14В
2.	Собрать синхронизатор третьей-
четвертой передачи. Для этого, необ-
ходимо установить ступицу синхрони-
затора, шпонку синхронизатора и рас-
ширительное кольцо на муфту синхро-
низатора.
Примечание:
1т 1 Синхронизатор третьей-четвер-
той передачи имеет идентифи-
кационные метки на поверхностях «а» и
«Ь», как показано на рисунке.
3.	Установить шестерню третьей пе-
редачи и синхронизатор третьей-чет-
вертой передачи на выходной вал.
1)	Нанести тонкий слой чисто-
го трансмиссионного масла на вал и
игольчатый подшипник шестерни тре-
тьей передачи.
2)	Поместить кольцо синхрониза-
тора на шестерню третьей передачи
и совместить отверстие паза кольца
синхронизатора со шпонкой синхрони-
затора.
3)	Установить игольчатый подшип-
ник внутрь шестерни третьей переда-
чи.
4.	Напрессовать синхронизатор тре-
тьей-четвертой передачи на выходной
вал.
Примечание:
Подобрать стопорное кольцо
выходного вала, чтобы осевой
зазор составлял менее 0,1 мм.
6. Установить стопорное кольцо вы-
ходного вала.
МЗ’196
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 038М1/038М
7.	Измерить осевой зазор шестерни
третьей передачи при помощи плоско-
го щупа, как показано на рисунке.
Стандартное значение: 0,175 мм.
8.	Установить шестерню первой пере-
дачи и синхронизатор первой-второй
передачи.
1)	Нанести тонкий слой чисто-
го трансмиссионного масла на вал и
игольчатый подшипник шестерни вто-
рой передачи.
2)	Поместить кольцо синхрониза-
тора второй передачи на шестерню
второй передачи и совместить три вы-
ступа промежуточных колец с тремя
пазами шестерни.
11. Измерить осевой зазор шестерни
второй передачи при помощи плоского
щупа, как показано на рисунке
Стандартное значение: 0,175 мм.
3) Установить игольчатый подшип-
ник шестерни второй передачи и ше-
стерню второй передачи.
4) Установить синхронизатор пер-
вой-второй передачи.
©Примечание:
Соблюдать осторожность что-
бы не перепутать установочное
направление синхронизатора первой-
второй передачи.
9.	Подобрать стопорное кольцо вы-
ходного вала.
©Примечание:
Подобрать стопорное кольцо
выходного вала, чтобы осевой
зазор составлял менее 0.1 мм
10. Установить стопорное кольцо вы-
ходного вала при помощи отвертки,
как показано на рисунке.
12. Установить шестерню первой пе-
редачи. Для этого, необходимо уста-
новить втулку игольчатого подшипни-
ка шестерни первой передачи, иголь-
чатый подшипник шестерни первой пе-
редачи, кольцо синхронизатора первой
передачи и шестерню первой передачи
в порядке, показанном на рисунке
©Примечание:
Нанести тонкий слой чисто-
го трансмиссионного масла
на выходной вал. игольчатый подшип-
ник и коническую поверхность шестер-
ни первой передачи, перед тем как со-
вместить три выступа промежуточного
кольца синхронизатора первой пере-
дачи с пазами шестерни.
17. Измерить радиальный зазор ше-
стерен выходного вала при помощи
индикатора часового типа, как показа-
но на рисунке.
13. Установить упорную шайбу шестер-
ни первой передачи. Для этого, необ-
ходимо установить штифт и упорную
шайбу на выходной вал.
14. Установить подшипник выходного
вала.
( ВНИМАНИЕ )
Сторона подшипника выходного
вала с пазом для стопорного коль-
ца должна быть направлена назад.
Приподнять упорную шайбу
шестерни первой передачи при
помощи отвертки или другого
подходящего приспособления
во время напрессовки подшип-
ника выходного вала, чтобы пре-
дотвратить ее выпадение.
15. Измерить осевой зазор шестерни
первой передачи при помощи плоско-
го щупа, как показано на рисунке.
Стандартное значение: 0,325 мм.
16. Установить шестерню пятой пере-
дачи на выходной вал.
Издательство «Монолит,
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 038М1/038М
197
Шестерня	Значение, мм
Шестерня первой передачи	0,265
Шестерня второй ।	передачи	0,265
Шестерня третьей передачи	0,265
Промежуточный вал
Общий вид
Разборка
промежуточного вала
1. Снять стопорное кольцо переднего
подшипника промежуточного вала
2. Установить передний подшипник
промежуточного вала, как показано на
рисунке.
Примечание:
у » Убедиться, что сторона под-
шипника с пазом направлена
вниз.
Сборка промежуточного вала
3. Подобрать стопорное кольцо про-
межуточного вала.
1. Измерить диаметры заднего под-
шипника и шестерни пятой передачи
промежуточного вала.
Точка измерения	Значение, мм
А	34,00
В	30 00
©Примечание:
Подобрать стопорное кольцо
промежуточного вала, чтобы
осевой зазор составлял менее 0,1 мм.
внешнюю поверхность кромки сальни-
ка Т-образного сечения.
Передняя крышка
Общий вид
Разборка передней крышки
Снять сальник Т-образного сечения
из передней крышки, как показано на
рисунке.
Сборка передней крышки
Установить сальник Т-образного
сечения передней крышки, как показа-
но на рисунке.
14F
©Примечание:
Нанести тонкий слой чисто-
го трансмиссионного масла на
4. Установить стопорное кольцо про-
межуточного вала.
USB* 198
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 038М1/038М
Задний картер коробки передач
Общий вид
6. Отвернуть болт с шестигранной го-
ловкой в сборе с шайбой и снять на-
правляющую для смазки.
7. Снять сальник заднего картера ко-
робки передач при помощи специального
приспособления, как показано на рисунке.
1. Болт с шестигранной головкой в сборе с шайбой. 2. Направляющая для
смазки. 3. Механизм блокировки включения передачи заднего хода. 4. За-
дний картер коробки передач. 5. Резьбовая пробка. 6. Эластичный цилиндри-
ческий штифт. 7. Компонент Н механизма позиционирования. 8. Компонент
L механизма позиционирования 9. Сальник Т-образного сечения. 10. Форсун-
ка направляющей для смазки. 11. Пыльник заднего картера коробки передач.
12. Прокладка заднего картера коробки передач.
Сборка заднего картера
коробки передач
Разборка заднего картера
коробки передач
4. Снять эластичный цилиндрический
штифт и извлечь механизм блокиров-
ки включения передачи заднего хода
при помощи специального инструмен-
та, как показано на рисунке.
1. Снять вал переключения и блок пе-
реключения передач с заднего картера
коробки передач.
1. Установить направляющую для
смазки и зафиксировать ее при помо-
щи болта с шестигранной головкой в
сборе с шайбой, и затем установить
форсунку направляющей для смазки.
2. Вкрутить резьбовую пробку при по-
мощи специального приспособления,
как показано на рисунке.
5. Отвернуть резьбовую пробку при
помощи специального приспособле-
ния, как показано на рисунке.
2. Снять пыльник заднего картера ко-
робки передач при помощи специаль-
ного приспособления, как показано на
рисунке
3. Установить механизм блокировки
включения передачи заднего хода.
1) Установить механизм блокиров-
ки включения передачи заднего хода
внутрь отверстия.
3. Отвернуть резьбовую пробку при
помощи специального приспособле-
ния, как показано на рисунке.
Издательство «Монолит>
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 038М1/038М
• 199
Промежуточная пластина
2) Установить эластичный цилин-
дрический штифт.
Общий вид
4. Вкрутить резьбовую пробку при по-
мощи специального приспособления,
как показано на рисунке.
5. Установить сальник заднего карте-
ра коробки передач.
©Примечание:
Зазор между поверхностью
установленного сальника и по-
верхностью заднего картера коробки
передач должен составлять 0±0,05 мм.
1. Установочный болт вилки включения передачи. 2. Вилка включения второй
передачи. 3. Вилка включения первой передачи. 4. Кронштейн качающегося
рычага включения передачи заднего хода. 5. Е-образное стопорное кольцо.
6. Качающийся рычаг включения передачи заднего хода. 7. Вилка включения
передачи заднего хода. 8. Резьбовая пробка. 9. Установочная пружина оси
вилки включения передачи. 10. Стальной шарик. 11. Промежуточная пластина.
12. Ось вилки включения второй передачи. 13. Ось вилки включения первой
передачи. 14. Эластичный цилиндрический штифт. 15. Вилка включения тре-
тьей передачи. 16. Ось вилки включения третьей передачи. 17. Направляющий
стержень блокировки переключения. 18. Короткий штифт блокировки пере-
ключения.
разделе «Снятие компонентов пере-
ключения передач».
Сборка промежуточной
пластины
1. Зафиксировать промежуточную
пластину в тисках.
Разборка промежуточной
пластины
3. Установить стопорное кольцо вы-
ходного вала.
Примечание:
Операции по разборке проме-
жуточной пластины описаны в
4. Установить втулку на выходной вал.
14В
6. Установить пыльник заднего карте-
ра коробки передач при помощи спе-
циального приспособления, как пока-
зано на рисунке.
2. Установить выходной вал на проме-
жуточную пластину.
5. Установить задний подшипник вы-
ходного вала.
Издательство «Монолит,
ikL.. • 200
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 038М1/038М
6. Подобрать стопорное кольцо вы-
ходного вала.
Примечание:
Подобрать стопорное кольцо
выходного аала, чтобы осевой
зазор составлял менее 0,1 мм.
7. Установить стопорное кольцо вы-
ходного вала при помощи отвертки,
как показано на рисунке.
8. Установить входной вал.
1) Установить входной вал на вы-
ходной вал, вращая входной вал.
2) Убедиться, что паз кольца син-
хронизатора совмещен со шпонкой
синхронизатора.
9. Установить промежуточный вал в
промежуточную пластину коробки пе-
редач.
©Примечание:
Сторона с пазом промежуточ-
ной шестерни передачи задне-
го хода должна быть направлена назад.
12.	Установить перегородку заднего
подшипника выходного вала и зафик-
сировать ее при помощи крепежных
болтов. Затянуть крепежные болты ре-
комендуемым моментом затяжки при
помощи динамометрического ключа.
Момент затяжки: 12,6-23,4 Н-м.
13.	Установить упорную шайбу шестер-
ни пятой передачи.
1)	Установить штифт в отверстие
под штифт промежуточного вала ко-
робки передач.
2)	Установить упорную шайбу ше-
стерни пятой передачи.
©Примечание:
Соблюдать осторожность, что-
бы не перепутать установочное
10. Установить задний подшипник про-
межуточного вала коробки передач.
Примечание:
Стопорное кольцо вмонтирова-
но внутрь заднего подшипни-
ка промежуточного вала коробки пе-
редач.
направление упорной шайбы.
17. Подобрать стопорное кольцо про-
межуточного вала.
осевой зазор составлял менее 0,1 мм.
14.	Установить шестерню пятой пере-
дачи промежуточного вала коробки пе-
редач. Изд-во «Monolith»
1)	Установить муфту синхрониза-
тора третьей передачи.
2)	Установить шпонку синхрониза-
тора третьей передачи, расширитель-
ное кольцо синхронизатора, пружи-
ну синхронизатора и стопорное кольцо
промежуточного вала.
11. Установить промежуточную ше-
стерню передачи заднего хода и вал
промежуточной шестерни передачи
заднего хода на промежуточную пла-
стину коробки передач.
3)	Установить игольчатый подшип-
ник шестерни пятой передачи проме-
жуточного вала, шестерню пятой пере-
дачи промежуточного вала и зубчатый
венец синхронизатора пятой передачи.
15. Ввести в зацепление шестерню пя-
той передачи.
16. Измерить осевой зазор шестерни
пятой передачи при помощи плоского
щупа, как показано на рисунке.
Стандартное значение: 0,225 мм.
©Примечание:
Подобрать стопорное кольцо
промежуточного вала, чтобы
Издательство «Монолит,
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 038М1/038М
(ИЗ* 201
18. Установить стопорное кольцо про-
межуточного вала при помощи отверт-
ки, как показано на рисунке.
22.Установить стальной шарик и пру-
жину в качающийся рычаг включения
передачи заднего хода.
23.Установить ось вилки включения
передачи заднего хода, как показано
на рисунке.
19. Установить кронштейн качающего-
ся рычага включения передачи заднего
хода и зафиксировать его при помощи
крепежных болтов. Затянуть крепеж-
ные болты рекомендуемым моментом
затяжки при помощи динамометриче-
ского ключа.
Момент затяжки: 12,6-23,4 Н-м
27. Установить направляющий стер-
жень блокировки включения в проме
жуточную пластину коробки передач.
24.Установить стальной шарик и на-
правляющий стержень блокировки
включения.
1) Установить стальной шарик
внутрь качающегося рычага включения
передачи заднего хода.
2) Установить направляющий стер-
жень блокировки включения в проме-
жуточную пластину коробки передач и
установить стальной шарик в ось вилки
включения передачи заднего хода.
20. Подсоединить качающийся ры-
чаг включения передачи заднего хода
к вилке включения передачи заднего
хода. Установить Е-образное стопорное
кольцо при помощи отвертки, чтобы за-
фиксировать качающийся рычаг вклю-
чения передачи заднего хода и вилку
включения передачи заднего хода.
21. Установить качающийся рычаг
включения передачи заднего хода и
вилку включения передачи заднего
хода в сборе на их установочное ме-
сто, как показано на рисунке.
Примечание:
Соблюдать осторожность, что-
бы не перепутать установочное
направление вилки включения первой
передачи.
Соблюдать осторожность, чтобы не
уронить короткий штифт блокировки
включения.
25.Установить вилку включения тре-
тьей передачи и ось вилки включения
третьей передачи.
28. Установить вилку включения пер-
вой передачи и ось вилки включения
первой передачи.
1) Нанести тонкий слой чистого
трансмиссионного масла внутрь от-
верстия для штифта оси вилки включе-
ния первой передачи и установить ко-
роткий штифт блокировки включения
внутрь оси вилки включения.
2) Затем вставить ось вилки вклю-
чения первой передачи внутрь вилки
включения первой передачи, через про-
межуточную пластину коробки передач.
26.Установить стопорное кольцо оси
вилки включения передачи заднего
хода и оси вилки включения третьей
передачи при помощи отвертки, как
показано на рисунке.
14В
14F

29. Установить направляющий стер-
жень блокировки включения в проме-
жуточную пластину коробки передач.
1'21

202
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 038М1/038М
30. Установить вилку включения вто-
рой передачи и ось вилки включения
второй передачи.
Примечание:
Ось вилки включения второй
передачи должны быть уста-
новлена через отверстие промежуточ-
ной пластины коробки передач, отвер-
стие вилки включения первой переда-
чи и отверстие вилки включения второй
передачи.
Соблюдать осторожность, чтобы не
перепутать установочное направление
вилки включения второй передачи.
2) Вкрутить резьбовые пробки и
затянуть их рекомендуемым моментом
затяжки при помощи динамометриче-
ского ключа.
Момент затяжки: 12,95-24,05 Н*м.
31. Зафиксировать вилку включения
третьей передачи и ось вилки включе-
ния третьей передачи при помощи эла-
стичного цилиндрического штифта,
установив его при помощи специаль-
ного приспособления, как показано на
рисунке.
32. Установить стопорное кольцо оси
вилки включения первой передачи и
стопорное кольцо оси вилки включения
второй передачи при помощи отверт-
ки, как показано на рисунке.
33. Зафиксировать вилку включения
первой передачи и вилку включения
второй передачи при помощи крепеж-
ных болтов. Затянуть крепежные болты
рекомендуемым моментом затяжки при
помощи динамометрического ключа.
Момент затяжки: 15,6-23,4 Н*м.
38. Поместить магнит на его устано-
вочное место, как показано на рисунке.
34. Установить стальные шарики, пру-
жины и вкрутить резьбовые пробки.
1) Установить стальные шарики и
пружины.
35. Установить стопорное кольцо вала
одометра.
Сборка коробки передач
1. Очистить установочные поверх-
ности кожуха коробки передач и про-
межуточной пластины. Нанести валик
герметика диаметром 1,2 мм на уста-
новочную поверхность кожуха коробки
передач и промежуточной пластины.
Примечание:
Гу J Установить кожух коробки пере-
дач не позже чем через десять
минут, после нанесения герметика.
2. Установить кожух коробки передач
на промежуточную пластину коробки
передач
3. Установить стопорное кольцо под-
шипника входного вала и стопорное
кольцо переднего подшипника проме-
жуточного вала.
36. Установить стальной шарик и веду-
щую шестерню одометра
4. Очистить установочные поверхно-
сти кожуха коробки передач и перед-
ней крышки коробки передач. Нанести
37. Установить стопорное кольцо вала
одометра.
Издательство «Монолит>
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 038М1/038М
W • 203
валик герметика диаметром 1,2 мм на
установочную поверхность кожуха ко-
робки передач и передней крышки ко-
робки передач.
Примечание:
Установить переднюю крышку
коробки передач не позже чем
через десять минут, после нанесения
герметика.
5. Установить переднюю крышку ко-
робки передач и зафиксировать ее при
помощи восьми крепежных болтов. За-
тянуть крепежные болты рекомендуе-
мым моментом затяжки.
Момент затяжки: 11,55-21,45 Н*м.
Примечание:
Затянуть крепежные болты в
диагональном порядке.
9. Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки крепежный
болт.
Момент затяжки: 25,9-48 1 Н*м.
14. Установить ведомую шестерню
одометра.
Момент затяжки болта: 6-10 Н*м.
14В
к___
14D
14Е
6. Установить вал переключения и
блок переключения передач на задний
картер коробки передач.
10. Вкрутить болт крепления блока пе-
реключения к валу переключения пе-
редач.
15. Вкрутить и затянуть рекомендуе-
мым моментом затяжки выключатель
ламп освещения движения передачей
заднего хода.
Момент затяжки: 35,2-52,8 Н-м.
7. Очистить установочную поверх-
ность заднего картера коробки пере-
дач. Нанести валик герметика диаме-
тром 1,2 мм на установочную поверх-
ность заднего картера коробки пере-
дач.
Примечание:
Установить задний картер ко-
робки передач не позже чем
через десять минут, после нанесения
герметика.
©Примечание:
Нанести несколько несильных
ударов по заднему картеру ко-
робки передач при помощи пластико-
вого молотка.
16. Установить кожух сцепления на ко-
жух коробки передач и зафиксировать
11. Установить компоненты механизма
позиционирования.
12.	Очистить установочную поверх-
ность крышки рычага переключения
передач. Нанести валик герметика ди-
аметром 1,2 мм на установочную по-
верхность крышки рычага переключе-
ния передач.
Примечание:
 у 1 Установить крышку рычага пе-
реключения передач не позже
8. Установить задний картер коробки
передач.
чем через десять минут, после нанесе-
ния герметика.
13.	Установить крышку рычага пере-
ключения передач и зафиксировать ее
при помощи шести крепежных болтов.
Затянуть крепежные болты рекоменду-
емым моментом затяжки.
Момент затяжки: 14,4-21,6 Н-м.
MB-204
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 038М1/038М
его при помощи крепежного болта. За-
тянуть крепежный болт рекомендуе-
мым моментом затяжки.
Момент затяжки: 15,5-20 6 Н-м.
21. Установить новые уплотнительные
шайбы. Вкрутить и затянуть шести-
гранные пробки коробки передач.
2. Механическая коробка передач 038М
17. Вкрутить и затянуть рекомендуе-
мым моментом затяжки опору выжим-
ной вилки сцепления
Момент затяжки: 38-56 Н-м.
Общий ид
18. Нанести смазку на молибденовой
основе на шлицы входного вала и го-
ловку опоры выжимной вилки.
1. Кожух сцепления. 2. Рабочий цилиндр сцепления. 3. Болт в сборе с шай-
бой. 4. Опора выжимной вилки. 5. Выжимная вилка. 6. Выжимной подшипник.
7. Защитная крышка выжимной вилки. 8. Передняя крышка. 9. Стопорное коль-
цо подшипника входного вала. 10. Стопорное кольцо переднего подшипника
промежуточного вала. 11. Кожух коробки передач. 12. Выступ. 13. Шестигран-
ная резьбовая пробка. 14. Цилиндрический штифт. 15. Задний картер коробки
передач. 16. Крышка рычага переключения передач. 17. Полый установочный
штифт. 18. Выключатель ламп освещения движения передачей заднего хода.
19. Зажим. 20. Полый установочный штифт. 21. Промежуточная пластина в
сборе.
19. Установить выжимную вилку, вы
жимной подшипник и защитную крыш-
ку выжимной вилки.
Разборка коробки
передач
20. Установить рабочий цилиндр сце-
пления и зафиксировать его при помо-
щи крепежных болтов. Затянуть кре-
пежные болты рекомендуемым момен-
том затяжки.
Момент затяжки: 8,19-15,21 Н-м.
1. Отвернуть шестигранную пробку и
снять шайбу, затем слить масло из ко-
робки передач.
3. Отвернуть крепежные болты и
снять рабочий цилиндр сцепления.
2. Отвернуть четыре болта крепления
крышки рычага переключения передач
к заднему картеру коробки передач и
затем снять крышку рычага переклю-
чения передач.
Издательство «Монолит*
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 038М1/038М
205
8. Нанести несколько легких ударов
по кожуху сцепления при помощи пла-
стикового молотка и снять его.
5. Снять выключатель ламп освеще-
ния движения передачей заднего хода.
10. Снять переднюю крышку.
1) Отвернуть болты крепления пе-
редней крышки к кожуху коробки пере-
дач.
4. Снять пыльник, выжимную вилку и
выжимной подшипник сцепления.
Примечание:
Операции по снятию компонен-
тов переключения передач мо-
дификации с коробкой 038М аналогич-
9. Отвернуть болт крепления заднего
картера коробки передач к промежу-
точной пластине, и снять задний кар-
тер коробки передач.
Общий вид
аналогичен общему виду входного вала
модификации с коробкой 038М1.
Разборка и сборка
входного вала
6. Снять опору выжимной вилки.
дификации с коробкой 038М1
Общий вид
Примечание:
Общий вид выходного вала моди-
фикации с коробкой 038М анало-
гичен общему виду выходного вала моди-
2) Нанести несколько легких уда-
ров по передней крышке при помощи
пластикового молотка и снять перед
нюю крышку коробки передач.
11. Снять стопорное кольцо подшипни-
ка входного вала и стопорное кольцо
переднего подшипника промежуточно-
го вала.
12. Нанести несколько легких ударов
по кожуху коробки передач при помо-
щи пластикового молотка и снять его.
7. Отвернуть болты крепления кожуха
сцепления.
Снятие компонентов
переключения передач
ны операциям по снятию компонентов
переключения передач модификации с
коробкой 038М1.
Входной вал в сборе
Примечание:
Общий вид входного вала мо-
дификации с коробкой 038М
©Примечание:
Операции по разборке и сбор-
ке входного вала модификации
с коробкой 038М аналогичны операци-
ям по разборке и сборке входного мо-
Выходной вал в сборе
14В
фикации с коробкой 038М1 с учетом не-
которых конструктивных особенностей.
Разборка и сборка
выходного вала
©Примечание:
Операции по разборке и сборке
выходного вала модификации с
коробкой 038М аналогичны операциям
по разборке и сборке выходного моди-
фикации с коробкой 038М1 с учетом не-
которых конструктивных особенностей
Промежуточный вал
Общий вид
Примечание.
Общий вид промежуточного
вала модификации с коробкой
038М аналогичен общему виду проме-
жуточного вала модификации с короб-
кой 038М1.
• 206
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 038М1/038М
Разборка и сборка промежуточного вала
Примечание.
Операции по разборке и сборке промежуточного вала модификации с ко-
робкой 038М аналогичны операциям по разборке и сборке промежуточно-
го вала модификации с коробкой 038М1.
Передняя крышка
Общий вид
©Примечание:
Общий вид передней крышки модификации с коробкой 038М аналогичен
общему виду передней крышки модификации с коробкой 038М1.
Разборка и сборка передней крышки
Примечание:
V Операции по разборке и сборке передней крышки модификации с короб-
кой 038М аналогичны операциям по разборке и сборке передней крышки
модификации с коробкой 038М1
Задний картер коробки передач
3) Снять механизм блокировки
включения передачи заднего хода
Общий вид
Проверка и замена механизма
блокировки включения
передачи заднего хода
Разборка и сборка заднего
картера коробки передач
Замена сальника
1. Снять сальник при помощи специ-
ального приспособления.
2. Запрессовать новый сальник при
помощи специального приспособле-
ния.
2) Выбить эластичный цилиндри-
ческий штифт при помощи пробоя и
молотка, как показано на рисунке.
2.	Проверить механизм блокировки
включения передачи заднего хода. Для
этого повернуть и прижать его. Меха-
низм блокировки включения передачи
заднего хода должен вернуться в ис-
ходное положение автоматически. При
необходимости заменить механизм
блокировки включения передачи за-
днего хода.
3.	Установить механизм блокировки
включения передачи заднего хода
1)	Поместить механизм блокиров-
ки включения передачи заднего хода
внутрь заднего картера коробки пере-
дач.
2)	Установить эластичный цилин-
дрический штифт при помощи пробоя
и молотка, как показано на рисунке.
1. Снять механизм блокировки вклю-
чения передачи заднего хода.
1) Отвернуть резьбовую пробку
при помощи специального приспосо-
бления.
3)	Нанести герметик на резьбу
пробки.
4)	Вкрутить и затянуть резьбовую
пробку при помощи специального при-
способления.
Издательство <'Монолит>
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 038М1/038М
ОЛЗ* 207
Проверка и замена механизма
позиционирования
1. Снять механизм позиционирова-
ния.
2. Проверить механизм позициони-
рования. Для этого прижать его шток.
Шток механизма позиционирования
должен вернуться в исходное положе-
ние автоматически. При необходимо-
сти заменить механизм позициониро-
вания. (www.monolith.in.ua)
3. Установить стопорное кольцо под-
шипника входного вала и стопорное
кольцо переднего подшипника проме-
жуточного вала.
3. Вкрутить и затянуть рекомендуе-
мым моментом затяжки механизм по-
зиционирования.
Момент затяжки: 25,9-48,1 Н-м.
6. Установить вал переключения и
блок переключения передач на задний
картер коробки передач.
7. Очистить установочную поверхность
заднего картера коробки передач. На-
нести валик герметика диаметром 1,2
мм на установочную поверхность задне-
го картера коробки передач.
Промежуточная
пластина
Общий вид
Примечание:
Общий вид промежуточной пла-
стины модификации с коробкой
038М аналогичен общему виду проме-
жуточной пластины модификации с ко-
робкой 038М1.
Разборка и сборка
промежуточной пластины
©Примечание:
Операции по разборке и сбор-
ке промежуточной пластины
модификации с коробкой 038М анало-
гичны операциям по разборке и сбор-
ке промежуточной пластины модифи-
кации с коробкой 038М1.
Сборка коробки передач
1. Очистить установочные поверх-
ности кожуха коробки передач и про-
межуточной пластины. Нанести валик
герметика диаметром 1,2 мм на уста-
новочную поверхность кожуха коробки
передач и промежуточной пластины.
©Примечание:
Установить кожух коробки пере-
дач не позже чем через десять
минут, после нанесения герметика.
Примечание:
Затянуть крепежные болты
диагональном порядке.
2. Установить кожух коробки передач
на промежуточную пластину коробки
передач.
в
14А
14В
Примечание:
Установить задний картер ко-
робки передач не позже чем
через десять минут, после нанесения
герметика.
4. Очистить установочные поверхно-
сти кожуха коробки передач и перед-
ней крышки коробки передач. Нанести
валик герметика диаметром 1,2 мм на
установочную поверхность кожуха ко-
робки передач и передней крышки ко-
робки передач.
©Примечание:
Установить переднюю крышку
коробки передач не позже чем
через десять минут, после нанесения
5. Установить переднюю крышку ко-
робки передач и зафиксировать ее при
помощи восьми крепежных болтов. За-
тянуть крепежные болты рекомендуе-
мым моментом затяжки.
Момент затяжки: 11,55-21,45 Н-м.
14Е
14F
НФ • 208
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 038М1/038М
8. Установить задний картер коробки
передач.
©Примечание:
Нанести несколько несильных
ударов по заднему картеру ко-
робки передач при помощи пластико-
вого молотка.
13. Вкрутить и затянуть рекомендуе-
мым моментом затяжки выключатель
ламп освещения движения передачей
заднего хода.
Момент затяжки: 35,2-52,8 Н»м.
9. Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки крепежный
болт.
Момент затяжки: 25,9-48,1 Н*м.
15. Вкрутить и затянуть рекомендуе-
мым моментом затяжки опору выжим-
ной вилки сцепления.
Момент затяжки: 38-56 Н*м.
10. Вкрутить и затянуть рекомендуе-
мым моментом затяжки болт крепле-
ния блока переключения к валу пере-
ключения передач.
Момент затяжки: 29,8-36,8 Н*м.
19. Установить новые уплотнительные
шайбы. Вкрутить и затянуть шести-
гранные пробки коробки передач.
11.	Очистить установочную поверх-
ность крышки рычага переключения
передач. Нанести валик герметика ди-
аметром 1,2 мм на установочную по-
верхность крышки рычага переключе-
ния передач.
©Примечание:
Установить крышку рычага пе-
реключения передач не позже
чем через десять минут, после нанесе-
ния герметика.
12.	Установить крышку рычага пере-
ключения передач и зафиксировать ее
при помощи четырех крепежных бол-
тов. Затянуть крепежные болты реко-
мендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 14,4-21,6 Н*м.
14.	Установить кожух сцепления на ко-
жух коробки передач и зафиксировать
его при помощи крепежного болта. За-
тянуть крепежный болт рекомендуе-
мым моментом затяжки
Момент затяжки: 15,5-20,6 Н"м.
16. Нанести смазку на молибденовой
основе на шлицы входного вала и го-
ловку опоры выжимной вилки.
17. Установить выжимную вилку, вы-
жимной подшипник и защитную крыш-
ку выжимной вилки.
18. Установить рабочий цилиндр сце-
пления и зафиксировать его при помо-
щи крепежных болтов. Затянуть кре-
пежные болты рекомендуемым момен-
том затяжки.
Момент затяжки: 8,19-15,21 Н*м.
3. Сервисные данные
и спецификация
Технические
характеристики
Показатели		Значение
Переда- точные числа	1-я передача	3,8305
	2-я передача	2,3300
	3-я передача	1,4364
	4-я передача	1,0000
	5-я передача	0,7887
	Передача заднего хода	4,22
Издательство «Монолит,
Глава 14С
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА
ПЕРЕДАЧ 5DYG/5DYM26
1. Механическая коробка передач 5DYG/5DYM26....	........................209
2. Сервисные данные и спецификация.............................................................   215
1. Механическая коробка передач 5DYG/5DYM26
Общий вид
3. Снять стопорный штифт каждой
вилки переключения передач, эластич-
ный цилиндрический штифт, устано-
вочные винты и стопорное кольцо.
©Примечание:
Для снятия штифтов необходи-
мо использовать пробой диа-
метром менее 5 мм.
4. Снять ось вилки включения пятой
передачи/передачи заднего хода, ось
вилки включения пятой передачи и
вилку включения пятой передачи.
14С
1. Картер сцепления 2. Входной вал 3. Передняя крышка 4. Муфта синхрониза-
тора третьей -четвертой передачи 5. Шестерня третьей передачи 6. Шестерня
второй передачи 7. Муфта синхронизатора первой-второй передачи 8. Ше-
стерня первой передачи 9. Шестерня пятой передачи 10. Крышка рычага пере-
ключения передач 11. Рычаг переключения передач 12. Выходной вал 13. Одо-
метр 14. Муфта синхронизатора пятой передачи 15. Задний картер коробки
передач 16. Промежуточная шестерня пятой передачи 17. Промежуточная пла-
стина 18. Промежуточная шестерня передачи заднего хода 19. Вал шестерни
передачи заднего хода 20. Кожух коробки передач 21. Промежуточный вал
Разборка коробки передач
1. Снять выжимной подшипник сцепления, выжимную вилку сцепления, кожух
сцепления, компоненты передней крышки, входной вал, переднее стопорное
кольцо подшипника промежуточного вала, рычаг управления в сборе, крышку ко-
робки передач с механизмом переключения скоростей, компоненты механизма
позиционирования, задний картер в сборе (стальной шарик, пружину и устано-
ВОЧНЫЙ болт вала переключения передач) и кожух коробки передач.
2. Отвернуть установочную резьбовую пробку каждой оси вилки переключения
передач, снять пружину и стальной шарик.
5. Извлечь стальные шарики фикса-
тора из направляющего блока включе-
ния пятой передачи/передачи заднего
хода, снять направляющий блок вклю-
чения пятой передачи/передачи за-
14D
IF
ri g
1E9‘210
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5DYG/5DYM26
днего хода, ось вилки включения пе-
редачи заднего хода и блок включения
передачи заднего хода, затем извлечь
направляющую штангу механизма бло-
кировки включения задней передачи
из оси вилки включения передачи за-
днего хода
6.	Извлечь штифт механизма блоки-
ровки, снять ось вилки включения пер-
вой/второй передачи и извлечь на-
правляющую штангу механизма блоки-
ровки включения первой/второй пере-
дачи. Издательство «Монолит»
7.	Извлечь штифт механизма блоки-
ровки, снять ось вилки включения тре-
тьей/четвертой передачи, вилку вклю-
чения первой/второй передачи и вил-
ку включения третьей/четвертой пере-
дачи.
8.	Снять заднее стопорное кольцо
промежуточного вала коробки пере-
дач, соединительную шестерню пятой
передачи, шестерню пятой передачи,
игольчатый подшипник шестерни пя-
той передачи, упорную шайбу шестер-
ни пятой передачи и стальной шарик
(0 6,35 мм).
9. Снять стопорное кольцо ведущей
шестерни одометра, ведущую шестер-
ню одометра, перегородку заднего
подшипника выходного вала и стопор-
ное кольцо заднего подшипника вы-
ходного вала.
Сборка коробки передач
10. Снять кронштейн качающегося ры-
чага включения передачи заднего хода
и пластину вала промежуточной ше-
стерни передачи заднего хода. Затем
снять промежуточную шестерню пере-
дачи заднего хода и вал промежуточ-
ной шестерни передачи заднего хода.
11. Снять промежуточный вал коробки
передач в сборе и его подшипник.
12. Снять входной вал коробки передач
в сборе и кольцо синхронизатора тре-
тьей/четвертой передачи.
Примечание:
Соблюдать осторожность, что-
бы не потерять игольчатый под-
шипник входного вала коробки пере-
дач.
13. Снять выходной вал в сборе.
1. Собрать выходной вал коробки пе-
редач.
1) Собрать компоненты синхрони-
затора третьей/четвертой передачи,
как показано на рисунке. Установить
игольчатый подшипник шестерни тре-
тьей передачи, шестерню третьей пе-
редачи, кольцо синхронизатора тре-
тьей/четвертой/пятой передачи и ком-
поненты синхронизатора третьей/чет-
вертой передачи.
2) Собрать компоненты синхро-
низатора первой/второй передачи,
как показано на рисунке. Установить
игольчатый подшипник шестерни вто-
рой передачи, шестерню второй пере-
дачи, кольцо синхронизатора первой/
второй передачи и компоненты син-
хронизатора первой/второй переда-
чи. Нанести тонкий слой трансмисси-
онного масла на стальной шарик, что-
бы установить его на входной вал. За-
тем установить шестерню первой пе-
редачи, игольчатый подшипник ше-
стерни первой передачи, втулку ше-
стерни первой передачи, подшипник и
шестерню пятой передачи. Установить
стопорное кольцо шестерни пятой пе-
редачи.
2. Установить выходной вал внутрь
промежуточного корпуса.
1) Установить выходной вал внутрь
промежуточного корпуса, как показано
на рисунке.
Издательство «Монолит,
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5DYG/5DYM26
211
2) Установить промежуточный вал
коробки передач внутрь промежуточ-
ного корпуса, зафиксировать промежу-
точный вал, и затем установить задний
подшипник промежуточного вала.
2) Установить стопорное кольцо
заднего подшипника выходного вала
при помощи клещей.
Примечание:
Стопорное кольцо должно плот-
но войти в контакт с промежу-
точным корпусом.
3. Установить входной вал внутрь вы-
ходного вала.
1) Установить подшипник входного
вала на входной вал и установить сто-
порное кольцо входного вала при по-
мощи клещей.
5. Установить прижимную пластину
заднего подшипника и зафиксировать
ее при помощи крепежных винтов. За-
тянуть винты рекомендуемым момен-
том затяжки.
6. Установить промежуточную ше-
стерню и ось передачи заднего хода.
1) Установить промежуточную ше-
стерню и ось передачи заднего хода,
как показано на рисунке.
2) Нанести смазку на игольча-
тый подшипник, установить его внутрь
входного вала, и затем установить
кольцо синхронизатора третьей/чет-
вертой/пятой передачи.
2) Установить прижимную пласти-
ну и зафиксировать ее при помощи
крепежных болтов. Затянуть крепеж-
ные болты рекомендуемым моментом
затяжки.
3) Вкрутить входной вал внутрь вы-
ходного вала таким образом, чтобы три
паза на кольце синхронизатора были со-
вмещены со шпонкой синхронизатора.
4. Установить промежуточный вал ко-
робки передач внутрь промежуточного
корпуса.
1) Установить стопорное кольцо на
задний подшипник промежуточного
вала коробки передач.
7. Установить два маленьких штифта
на промежуточный корпус, установить
кронштейн качающегося рычага вклю-
чения передачи заднего хода и зафик-
сировать его при помощи крепежных
болтов. Затянуть крепежные болты ре-
комендуемым моментом затяжки.

9.	Установить шестерню пятой пере-
дачи промежуточного вала в сборе с
муфтой синхронизатора и игольчатым
подшипником.
1)	Собрать шестерню пятой пере-
дачи промежуточного вала, как пока-
зано на рисунке.
8. Установить стопорный шарик и
упорную шайбу шестерни пятой пере-
дачи.
2)	Нанести трансмиссионное мас-
ло на игольчатый подшипник.
3)	Установить шестерню пятой пе-
редачи промежуточного вала в сборе с
муфтой синхронизатора и игольчатым
подшипником.
18
20
21
171 о п ото пцг>то/т
'к^’212
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5DYG/5DYM26
11. Измерить осевой зазор шестерни
пятой передачи промежуточного вала
при помощи плоского щупа.
Стандартное значение: 0,1-0,3 мм.
Максимальное значение: 0,3 мм.
10.	Установить кольцо синхронизатора
и соединительную шестерню пятой пе-
редачи.
1)	Установить кольцо синхрониза-
тора на коническую поверхность сое-
динительной шестерни пятой переда-
чи.
2)	Снять промежуточный корпус с
тисков.
3)	Поместить коробку строго вер-
тикально, как показано на рисунке.
Установить соединительную шестерню
пятой передачи и убедиться, что паз
кольца синхронизатора совмещен со
шпонкой синхронизатора.
4) Подобрать одно разрезное коль-
цо, которое сведет к минимуму осевой
зазор.
5) Установить разрезное кольцо при
помощи медного стержня и молотка.
12.	Установить ось вилки включения
третьей/четвертой передачи, вилку
включения первой/второй передачи и
вилку включения третьей/четвертой
передачи.
1)	Установить вилку включения
первой/второй передачи и вилку вклю-
чения третьей/четвертой передачи.
2)	Установить ось вилки включения
третьей/четвертой передачи внутрь
промежуточного корпуса.
3)	Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки болты кре-
пления вилки включения третьей/чет-
вертой передачи.
13.	Установить ось вилки включения
первой/второй передачи.
1)	Нанести смазку на направляю-
щую штангу механизма блокировки и
установить ее на ось вилки включения
первой/второй передачи.
2)	Установить короткий штифт ме-
ханизма блокировки внутрь промежу-
точного корпуса при помощи намагни-
ченного стержня.
3)	Установить ось вилки включения
первой/второй передачи внутрь вилки
включения первой/второй передачи и
промежуточного корпуса.
4)	Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки болт крепле-
ния вилки включения первой/второй
передачи.
14.	Установить ось вилки включения
передачи заднего хода, рычаг включе-
ния передачи заднего хода, качающий-
ся рычаг включения передачи задне-
го хода и блок включения передачи за-
днего хода.
1)	Установить блок включения пе-
редачи заднего хода, рычаг вклю-
чения передачи заднего хода и два
Е-образных кольца на качающийся ры-
чаг включения передачи заднего хода.
2)	Установить качающийся ры-
чаг на кронштейн качающегося рычага
включения передачи заднего хода.
3)	Нанести смазку на направляю-
щую штангу механизма блокировки и
установить ее на ось вилки включения
передачи заднего хода
Издательство «Монолит,
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5DYG/5DYM26
ткЗЭ* 213
4) Установить штифт механизма
блокировки внутрь промежуточного
корпуса при помощи намагниченного
стержня.
5)	Установить ось вилки включе-
ния передачи заднего хода внутрь ры-
чага включения передачи заднего хода
и промежуточного корпуса.
15.	Установить направляющий блок
включения пятой передачи/передачи
заднего хода, вилку включения пятой
передачи и ось вилок включения чет-
вертой/пятой передач.
1)	Установить направляющий блок
включения пятой передачи/передачи
заднего хода на ось вилки включения
передачи заднего хода.
2)	Установить вилку включения пя-
той передачи.
3)	Установить шарик фиксатора
внутрь направляющего блока включе-
ния пятой передачи/передачи задне-
го хода при помощи намагниченного
стержня.
4)	Установить ось вилки включения
пятой передачи.
5)	Установить стальной шарик ме-
ханизма блокировки внутрь промежу-
точного корпуса при помощи намагни-
ченного стержня.
6)	Установить ось вилки включения
пятой передачи внутрь промежуточно-
го корпуса.
7)	Вбить эластический цилиндри-
ческий штифт внутрь вилки включения
пятой передачи при помощи пробоя и
молотка.
8) Установить ось вилки включе-
ния пятой передачи/передачи задне-
го хода внутрь направляющего блока
включения пятой передачи/передачи
заднего хода.
9) Вбить эластический цилиндри-
ческий штифт внутрь направляющего
блока включения пятой передачи/пе-
редачи заднего хода при помощи про-
боя и молотка. Изд-во «Monolith»
16. Установить разрезные шайбы оси
вилок включения передач при помощи
стального стержня и молотка.
17. Установить шарики, пружины и
установочные резьбовые пробки.
1) Установить шарики и пружины
©Примечание:
Установить короткую пружину
внутрь нижней части промежу-
точного корпуса.
2) Нанести герметик на резьбу
резьбовых пробок.
3) Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки резьбовые
пробки.
18.Установить ведущую шестерню
одометра.
14С
19. Установить кожух коробки передач.
1) Нанести герметик на кожух короб-
ки передач, как показано на рисунке.
2) Поместить промежуточный кор-
пус строго вертикально, как показано
на рисунке.
214
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5DYG/5DYM26
3) Установить кожух коробки пере-
дач на промежуточный корпус, как по-
казано на рисунке.
20.Установить стопорное кольцо пе-
реднего подшипника.
1) Установить два стопорных коль-
ца на подшипник входного вала и пе-
редний подшипник промежуточного
вала при помощи клещей.
2) Установить переднюю крышку.
Примечание:
ITI Предварительно нанести гер-
метик на установочную поверх-
ность передней крышки.
3) Нанести герметик на резьбу кре-
пежных болтов.
4) Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки крепежные
болты.
21. Установить задний картер коробки
передач, вал переключения передач и
блок переключения передач.
1) Установить компоненты, такие
как ограничительный механизм и мас-
лопровод, на задний картер коробки
передач.
2) Нанести валик герметика на за-
дний картер коробки передач, как по-
казано на рисунке.
4)	Поместить блок переключения
передач через верхнее отверстие за-
днего картера таким образом, чтобы
вал переключения передач мог пере-
мещаться сквозь блок переключения
передач.
Примечание:
Не затягивать крепежный болт
полностью на данном этапе.
5)	Вставить рычаг переключения
передач внутрь паза оси вилки вклю
чения третьей/четвертой передачи и
затем совместить ось вилки включе-
ния пятой передачи/передачи заднего
хода с монтажным отверстием задне-
го картера, чтобы установить ее внутрь
заднего картера коробки передач.
6)	Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки болты кре-
пления заднего картера коробки пере-
дач.
7)	Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки болты кре-
пления блока переключения передач.
22.Установить стальные шарики, пру-
жины и резьбовые пробки.
1)	Нанести герметик на резьбу
резьбовых пробок.
2)	Установить стальные шарики,
пружины и резьбовые пробки. Затя-
нуть резьбовые пробки рекомендуе-
мым моментом затяжки.
23	.Убедиться в том, что входной и вы-
ходной валы вращаются должным об-
разом.
24	. Установить компоненты механизма
позиционирования.
3) Установить вал переключения
передач в сборе с рычагом переклю-
чения передач внутрь заднего карте-
ра коробки передач, и затем включить
третью передачу.
25	.Установить выключатель ламп ос-
вещения движения передачей заднего
хода.
26	.Установить крышку коробки пере-
дач с механизмом переключения ско-
ростей. (www.monolith.in.ua)
1)	Нанести валик герметика на
установочную поверхность крышки ко-
робки передач с механизмом переклю-
чения скоростей.
2)	Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки крепежные
болты.
27.	Установить ведомую шестерню
одометра.
1)	Установить ведомую шестерню
одометра.
2)	Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки крепежный
болт.
28.	Вкрутить сливную пробку и венти-
ляционную пробку. Установить зажим
электропроводки провод «массы», вы-
жимной подшипник сцепления и вы-
жимную вилку сцепления.
29.	Проверить функционирование ко-
робки передач.
Издательство «Монолит’
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5DYG/5DYM26
215
2. Сервисные данные и спецификация
Технические характеристики
Показатели	Значение					
Момент на входе	200 Н-м					
Вес	40,2					
Передаточное число	1-я	2-я	3-я	4-я	5-я	Передача заднего хода
	3,992	2,15	1,334	1,00	0,862	4,22
Передаточное число одометра	18:6					
Марка масла	Трансмиссионное масло 75W/90 (GL-4)					
Количество масла	2,4 л					
3
о в
Моменты затяжки
Компонент	Количество	Значение момента затяжки
Болт крепления вилки включения первой/второй передачи	1	13-17 Н-м
Болт крепления кронштейна одометра	1	15-20 Н-м
Болт крепления кронштейна качающего рычага включения передачи заднего хода	2	17-22 Н-м
Болт крепления пластины заднего подшипника выходного вала	4	17-22 Н-м
Болт с шестигранной головкой крепления вала промежуточной шестерни передачи заднего хода	1	15-20 Н-м
Болт с шестигранной головкой крепления передней крышки	8	15-20 Н-м
Болт с шестигранной головкой крышки рычага переключения передач	6	15-20 Н-м
Болты крепления кожуха, промежуточной пластины и заднего картера коробки передач	7	30-45 Н-м
Болт крепления кожуха, промежуточной пластины и заднего картера коробки передач	1	30-45 Н-м
Резьбовая пробка механизма позиционирования	6	17-22 Н-м
Выключатель ламп освещения движения передачей заднего хода	1	30-50 Н-м
Заправочная пробка	1	40-50 Н-м
Сливная пробка	1	30-50 Н-м
Болт крепления блока переключения передач	1	15-20 Н-м
Механизм позиционирования	2	30-50 Н-м
8
110
12^
[13 '
14А
14В
14С
14D
14Е
14F
(15
16
(18
19
[20
(21
Глава 14D
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА
ПЕРЕДАЧ ZM016B/ZM016BF
1. Механическая коробка передач ZM016B/ZM016BF 216	3. Сервисные данные и спецификация.....	....227
2. Каталог запчастей...	............ ........220
1. Механическая коробка передач
ZM016B/ZM016BF
Общий вид
2) Снять ось вилки включения тре-
тьей/четвертой передачи и извлечь
штифт блокировки включения. Снять
ось вилки включения первой-второй
передачи, затем извлечь штифт бло-
кировки включения и направляющую
штангу механизма блокировки вклю-
чения. Снять ось вилки включения пе-
редачи заднего хода, затем извлечь
направляющую штангу механизма
блокировки включения передачи за-
днего хода и стальной шарик. Снять
ось вилки включения пятой-шестой
передачи.
1. Входной вал 2. Передняя крышка 3. Выжимной подшипник 4. Кожух сцепле-
ния 5. Синхронизатор третьей-четвертой передачи 6. Шестерня третьей пере-
дачи 7. Шестерня второй передачи 8. Синхронизатор первой-второй передачи
9. Шестерня первой передачи 10. Задний картер коробки передач 11. Крышка
рычага переключения передач 12. Рычаг переключения передач 13. Выходной
вал 14. Втулка заднего картера коробки передач 15. Шестерня пятой переда-
чи 16. Синхронизатор пятой-шестой передачи 17. Шестерня шестой передачи
18. Промежуточная пластина 19. Промежуточная шестерня передачи заднего
хода 20. Вал промежуточной шестерни передачи заднего хода 21. Кожух ко-
робки передач 22. Промежуточный вал 23. Выжимная вилка 24. Рабочий ци-
линдр сцепления
1.	Снять выжимной подшипник сце-
пления, выжимную вилку сцепления,
кожух сцепления, компоненты перед-
ней крышки, стопорное кольцо входно-
го вала, стопорное кольцо переднего
подшипника промежуточного вала, ры-
чаг управления в сборе, крышку короб-
ки передач с механизмом переключе-
ния скоростей, компоненты механиз-
ма позиционирования, задний картер в
сборе.
2.	Снять управляющие компоненты про-
межуточной пластины коробки передач.
1)	Отвернуть установочную резь-
бовую пробку каждой оси вилки пере-
ключения передач, снять пружины и
стальные шарики. Снять эластичные
цилиндрические штифты, установоч-
ные винты и стопорные кольца.
©Примечание:
Для снятия штифтов необходи-
мо использовать пробой диа-
метром.
3) Снять качающийся рычаг вклю-
чения передачи заднего хода, рычаг
включения передачи заднего хода,
вилку включения пятой-шестой пере-
дачи, вилку включения первой-второй
передачи и вилку включения третьей-
четвертой передачи.
Издательство «Монолит
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZM016B/ZM016BF
217
3.	Снять исполнительные компоненты
промежуточной пластины коробки пе-
редач.
1)	Снять стопорное кольцо и шари-
коподшипник.
А. Сторона с уклоном ступицы синхро-
низатора третьей-четвертой передачи
В Сторона с фаской муфты синхрони-
затора третьей-четвертой передачи
2)	Снять стопорное кольцо проме-
жуточного вала, втулку шестерни ше-
стой передачи, шестерню шестой пе-
редачи, игольчатый подшипник, сталь-
ной шарик, компоненты синхронизато-
ра пятой-шестой передачи, шестерню
пятой передачи, игольчатый подшип-
ник, втулку шестерни пятой передачи и
стальной шарик.
3)	Снять перегородку подшипни-
ка выходного вала, вал промежуточ-
ной шестерни передачи заднего хода
и промежуточную шестерню передачи
заднего хода.
4)	Снять промежуточный вал и цен-
тральный подшипник промежуточного
вала.
5)	Снять входной вал, зубчатый ве-
нец синхронизатора третьей-четвер-
той передачи и игольчатый подшипник.
1. Центральное кольцо 2. Зубчатый
венец 3. Внутреннее кольцо
6)	Снять выходной вал, затем снять
кронштейн качающегося рычага вклю-
чения передачи заднего хода.
Сборка коробки передач
1.	Собрать выходной вал коробки пе-
редач.
1)	Собрать компоненты синхрони-
затора третьей/четвертой передачи,
как показано на рисунке. Установить
игольчатый подшипник шестерни тре-
тьей передачи, шестерню третьей пе-
редачи, кольцо синхронизатора тре-
тьей передачи и синхронизатор тре-
тьей/четвертой передачи. Установить
стопорное кольцо на выходной вал
©Примечание:
Подобрать стопорное кольцо
выходного вала, чтобы осевой
зазор составлял менее 0,1 мм.
Примечание:
Сторона с уклоном ступицы син-
хронизатора третьей-четвер-
той передачи должна быть направлена
в сторону входного вала, сторона с фа-
ской муфты синхронизатора третьей-
четвертой передачи тоже должна быть
направлена в сторону входного вала.
2)	Собрать компоненты синхрони-
затора первой/второй передачи, как
показано на рисунке. Установить иголь-
чатый подшипник шестерни второй пе-
редачи, шестерню второй передачи,
кольцо синхронизатора первой/второй
передачи, синхронизатор первой/вто-
рой передачи и стопорное кольцо.
3)	Затем установить шестерню
первой передачи, игольчатый подшип-
ник шестерни первой передачи, кольцо
синхронизатора первой передачи, ше-
стерню первой передачи, цилиндриче-
ский штифт, упорную шайбу и шарико-
подшипник. Установить шестерню ше-
стой передачи, распорную втулку и
шестерню пятой передачи.
©Примечание:
Нанести тонкий слой чистого
моторного масла на цилиндри-
ческий штифт.
©Примечание:
Совместить выступ кольца син-
хронизатора с пазом ступицы
синхронизатора.
2.	Установить выходной вал внутрь
промежуточной пластины.
1)	Установить четыре полых цилин-
дрических штифта и кронштейн кача-
ющегося рычага включения передачи
заднего хода на промежуточную пла-
стину. Издательство «Монолит»
2)	Установить выходной вал внутрь
промежуточного корпуса, как показано
на рисунке.
3) Установить стопорное кольцо
при помощи клещей.
Примечание:
Стопорное кольцо должно плот-
но войти в контакт с промежу-
точной пластиной.
3.	Установить входной вал внутрь вы-
ходного вала.
1)	Установить подшипник входного
вала на входной вал и установить сто-
порное кольцо входного вала при по-
мощи клещей.
©Примечание:
Подобрать стопорное кольцо
входного вала, чтобы осевой
зазор составлял менее 0,1 мм.
2)	Установить игольчатый под-
шипник и кольцо синхронизатора тре-
тьей передачи. Вкрутить входной вал
внутрь выходного вала таким образом,
чтобы три паза на кольце синхрониза-
тора были совмещены со шпонками
синхронизатора.
4. Установить промежуточный вал ко-
робки передач внутрь промежуточной
пластины.
<ИЭ« 218
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZM016B/ZM016BF
1)	Установить передний подшип-
ник промежуточного вала на промежу-
точный вал и затем установить стопор-
ное кольцо.
©Примечание:
Подобрать стопорное кольцо
промежуточного вала, чтобы
осевой зазор составлял менее 0,1 мм.
2) Установить промежуточный вал
коробки передач внутрь промежуточ-
ной пластины, и зафиксировать проме-
жуточный вал, чтобы установить цен-
тральный ПОДШИПНИК.
5.	Установить промежуточную ше-
стерню передачи заднего хода и пере-
городку подшипника.
1)	Установить промежуточную ше-
стерню передачи заднего хода и вал
промежуточной шестерни передачи
заднего хода.
2)	Установить перегородку цен-
трального подшипника и зафиксиро-
вать ее при помощи крепежных винтов.
Примечание:
Установить ножку перегород-
ки внутрь паза промежуточно-
го вала.
6.	Установить шестерню шестой пе-
редачи.
1)	Нанести тонкий слой чисто-
го трансмиссионного масла на сталь-
ной шарик и установить его в выходной
вал.
2)	Установить втулку шестерни ше-
стой передачи, игольчатый подшипник
и шестерню шестой передачи.
7.	Установить синхронизатор пятой-
шестой передачи и шестерню пятой
передачи.
1)	Установить кольцо синхрониза-
тора третьей передачи, синхронизатор
пятой-шестой передачи, затем устано-
вить стальной шарик.
2)	Установить кольцо синхрониза-
тор третьей передачи, шестерню пя-
той передачи, игольчатый подшипник,
втулку шестерни пятой передачи и сто-
порное кольцо»
Примечание:
Подобрать стопорное кольцо
промежуточного вала, чтобы
осевой зазор составлял менее 0,1 мм.
Примечание:
Сторона с большой фаской
муфты синхронизатора пятой-
шестой передачи должна быть направ-
лена в сторону шестерни пятой пере-
дачи.
8.	Установить задний подшипник вы-
ходного вала.
1)	Установить задний подшипник
выходного вала при помощи специаль-
ного приспособления.
2)	Затем установить стопорное
кольцо выходного вала.
9. Установить вилку включения пер-
вой-второй передачи, вилку включе-
ния третьей-четвертой передачи и вил-
ку включения пятой-шестой передачи
Примечание:
Подобрать стопорное кольцо
выходного вала, чтобы осевой
зазор составлял менее 0,1 мм.
10.	Установить ось вилки включения
пятой-шестой передачи.
1)	Установить рычаг включения пе-
редачи заднего хода в качающийся ры-
чаг включения передачи заднего хода
и установить шайбу, затем установить
качающийся рычаг включения переда-
чи заднего хода на кронштейн качаю-
щегося рычага передачи заднего хода.
2)	Установить ось вилки включения
пятой-шестой передачи внутрь рыча-
га включения передачи заднего хода,
промежуточной пластины и вики вклю-
чения пятой-шестой передачи.
11.	Установить стальной шарик блоки-
ровки включения внутрь промежуточ-
ной пластины при помощи намагничен-
ного стержня.
12.	Установить направляющую штангу
механизма блокировки.
1)	Нанести тонкий слой чистого
трансмиссионного масла на направля-
ющую штангу механизма блокировки.
2)	Установить направляющую
штангу механизма блокировки в ось
вилки включения передачи заднего
хода.
13. Установить шестерню передачи за-
днего хода, ось вилки включения пер-
вой-второй передачи и ось вилки вклю-
чения третьей-четвертой передачи.
1)	Установить ось вилки включения
передачи заднего хода через проме-
жуточную пластину и рычаг включения
передачи заднего хода и установить
кроткий штифт блокировки в промежу-
точную пластину при помощи намагни-
ченного стержня.
Издательство «Монолит’
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZM016B/ZM016BF
W 219
2)	Установить направляющую
штангу механизма блокировки в ось
вилки включения первой- второй пе-
редачи и установить ось через проме-
жуточную пластину и вилку включения
первой-второй передачи, затем уста-
новить кроткий штифт блокировки в
промежуточную пластину при помощи
намагниченного стержня.
3)	Установить направляющую
штангу механизма блокировки в ось
вилки включения третьей-четвертой
передачи и установить ось через про-
межуточную пластину, вилку включе-
ния третьей-четвертой передачи и вил-
ку включения первой-второй передачи.
14. Вкрутить установочный винт, уста-
новить эластичный цилиндрический
штифт и стопорное кольцо.
1)	Установить стопорное кольцо
вилки включения при помощи стально-
го стержня и молотка.
2)	Установить эластический цилин-
дрический штифт внутрь установочно-
го отверстия при помощи пробоя и мо-
лотка.
3)	Вкрутить установочный винт и
затянуть его рекомендуемым момен-
том затяжки.
15. Установить шарики, пружины и
установочные резьбовые пробки.
1)	Нанести герметик на резьбу
резьбовых пробок.
2)	Установить шарики и пружины.
3)	Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки резьбовые
пробки.
16. Установить кожух коробки передач.
1) Нанести валик герметика диа-
метром 1,2 мм на кожух коробки пере-
дач, как показано на рисунке
©Примечание:
Установить кожух коробки пере-
дач не позже чем через десять
минут после нанесения герметика.
2) Установить кожух коробки пе-
редач на промежуточную пластину ко-
робки передач.
3) Установить блок переключения
через верхнее отверстие заднего кар-
тера коробки передач, установить вал
переключения через блок переключе-
ния.
3)	Установить стопорное коль-
цо подшипника входного вала и сто-
порное кольцо переднего подшипника
промежуточного вала при помощи кле-
щей.
17	. Установить переднюю крышку.
1)	Установить сальник передней
крышки в переднюю крышку, нанести
валик герметика диаметром 1,2 мм на
установочную поверхность кожуха ко-
робки передач и передней крышки ко-
робки передач
Примечание-
Т1 Установить переднюю крышку
коробки передач не позже чем
через десять минут, после нанесения
герметика.
2)	Нанести герметик на резьбу кре-
пежных болтов
3)	Установить переднюю крышку и
зафиксировать ее при помощи крепеж-
ных болтов. Затянуть крепежные болты
рекомендуемым моментом затяжки.
18	.Установить задний картер коробки
передач, (www.monolith.in.ua)
1)	Установить масляную форсунку
и игольчатый подшипник.
2)	Очистить установочную поверх-
ность заднего картера коробки пере-
дач. Нанести валик герметика диаме-
тром 1,2 мм на установочную поверх-
ность заднего картера коробки пере-
дач.
Примечание:
Установить задний картер ко-
робки передач не позже чем
через десять минут, после нанесения
герметика.
4)	Включить третьею передачу,
вставить вал переключения в паз оси
вилки включения третьей-четвертой
передачи, и затем надвинуть задний
картер коробки передач.
5)	Вкрутить и затянуть рекомендуе-
мым моментом затяжки болты крепле-
ния заднего корпуса коробки передач.
6)	Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки болты кре-
пления блока переключения.
19.	Установить стальные шарики, пру-
жины и резьбовые пробки.
1)	Нанести герметик на резьбу
резьбовых пробок.

14D
14Е
2)	Установить стальные шарики,
пружины и резьбовые пробки Затя-
нуть резьбовые пробки рекомендуе-
мым моментом затяжки.
20.	Убедиться в том, что входной и вы-
ходной валы вращаются должным об-
разом.
21.	Вкрутить и затянуть рекомендуе-
мым моментом затяжки компоненты
механизма позиционирования.
Ой© • 220
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZM016B/ZM016BF
22.	Установить крышку коробки пере-
дач с механизмом переключения ско-
ростей.
1)	Нанести валик герметика на
установочную поверхность крышки ко-
робки передач с механизмом переклю-
чения скоростей.
2)	Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки крепежные
болты.
23.	Установить ведомую шестерню
одометра.
1) Установить ведомую шестерню
одометра.
2)	Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки крепежный
болт.
24.	Установить кожух сцепления.
1)	Установить кожух сцепления на
кожух коробки передач.
2)	Зафиксировать кожух сцепления
при помощи крепежных болтов. Затя-
нуть крепежные болты рекомендуемым
моментом затяжки.
25.	Вкрутить сливную пробку и венти-
ляционную пробку. Установить зажим
электропроводки, провод «массы» вы-
жимной подшипник сцепления и вы-
жимную вилку сцепления.
26.	Проверить функционирование ко-
робки передач.
2. Каталог запчастей
Механическая коробка передач ZM016B
№	Наименование	Количество
1	Магнит	1
2	Кожух коробки передач	1
3	Стопорное кольцо переднего подшип- ника промежуточного вала	1
4	Стопорное кольцо подшипника вход- ного вала	1
5	Полый цилиндрический штифт	4
6	Болт с шестигранной головкой в сборе с шайбой	9
7	Кожух сцепления	1
8	Крышка выжимной вилки сцепления	1
9	Рабочий цилиндр сцепления	1
10	Болт с шестигранной головкой в сборе с шайбой	2
№	Наименование	Количество
11	Выжимной подшипник сцепления	1
12	Выжимная вилка сцепления	1
13	Опора выжимной вилки сцепления	1
14	Болт с шестигранной головкой в сборе с шайбой	8
15	Передняя крышка коробки передач	1
16	Сальник передней крышки коробки передач	1
17	Цилиндрический штифт	2
18	Шестигранная резьбовая пробка	1
19	Шестигранная резьбовая пробка	1
20	Выключатель ламп освещения движе- ния передачей заднего хода	1
21	Уплотнительная шайба	3
Издательство «Монолит’
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZM016B/ZM016BF
№•221
№	Наименование	Количество
1	Шайба	1
2	Рычаг включения передачи заднего хода	1
3	Качающийся рычаг включения пере- дачи заднего хода	1
4	Болт с шестигранной головкой в сборе с шайбой	2
5	Кронштейн качающегося рычага включения передачи заднего хода	1
6	Промежуточная пластина коробки передач	1
7	Ось вилки включения пятой-шестой передачи	1
8	Вилка включения пятой-шестой пере- дачи	1
9	Стальной шарик	5
10	Эластичный цилиндрический штифт	2
№	Наименование	Количество
11	Вилка включения третьей-четвертой передачи	1
12	Вилка включения первой-второй передачи	1
13	Установочный винт вилки включения	2
14	Пружина оси вилки включения	4
15	Резьбовая пробка пружины оси вилки включения	4
16	Ось вилки включения передачи заднего хода	1
17	Стопорное кольцо	3
18	Направляющий стержень механизма блокировки	2
19	Короткий штифт блокировки	2
20	Ось вилки включения первой-второй передачи	1
21	Ось вилки включения третьей-четвер- той передачи	1
!9
fl О
112
MD* 222
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZM016B/ZM016BF
№	Наименование	Количество
1	Промежуточная шестерня передачи заднего хода	1
2	Вал промежуточной шестерни пере- дачи заднего хода	1
3	Центральный подшипник промежу- точного вала	1
4	Втулка шестерни шестой передачи	1
5	Игольчатый подшипник	2
6	Шестерня шестой передачи	1
7	Кольцо синхронизатора третьей передачи	1
8	Расширительное кольцо синхрониза- тора третьей передачи	1
9	Ступица синхронизатора пятой- шестой передачи	1
10	Шпонка синхронизатора третьей- четвертой передачи	3
11	Муфта синхронизатора пятой-шестой передачи	1
12	Шестерня пятой передачи	1
13	Втулка шестерни пятой передачи	1
№	Наименование	Количество
14	Стопорное кольцо промежуточного вала	1
15	Стопорное кольцо переднего под- шипника промежуточного вала	1
16	Передний подшипник промежуточ- ного вала	1
17	Шестерня промежуточного вала	1
18	Стальной шарик	2
19	Входной вал	1
20	Выходной вал	1
21	Промежуточная пластина коробки передач	1
22	Стопорное кольцо подшипника	1
23	Перегородка подшипника выходного вала	1
24	Болт крепления перегородки под- шипника выходного вала	4
25	Шарикоподшипник	1
26	Стопорное кольцо заднего подшип- ника выходного вала	1
№	Наименование	Количество
1	Ступица синхронизатора первой- второй передачи	1
2	Пружина синхронизатора первой- второй передачи	3
3	Шпонка синхронизатора первой- второй передачи	3
4	Муфта синхронизатора первой- второй передачи	1
5	Стопорное кольцо выходного вала	1
6	Кольцо синхронизатора первой передачи	1
7	Центральное кольцо синхронизатора первой-второй передачи	2
№	Наименование	Количество
8	Внутреннее кольцо синхронизатора первой-второй передачи	2
9	Шестерня первой передачи	1
10	Распорная шайба	1
11	Игольчатый подшипник	1
12	Упорная шайба шестерни первой передачи	1
13	Шарикоподшипник	1
14	Шестерня шестой передачи	1
15	Распорная втулка	1
16	Шестерня пятой передачи	1
Издательство «Монолит-
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZM016B/ZM016BF
flQD‘223
№	Наименование	Количество
17	Стопорное кольцо ведущей шестер- ни одометра	2
18	Ведущая шестерня одометра	1
19	Стопорное кольцо выходного вала	1
20	Расширительное кольцо синхрониза- тора третьей-четвертой передачи	2
21	Ступица синхронизатора третьей- четвертой передачи	1
22	Шпонка синхронизатора третьей- четвертой передачи	3
23	Муфта синхронизатора третьей- четвертой передачи	1
24	Кольцо синхронизатора третьей передачи	2
25	Шестерня третьей передачи	1
№	Наименование	Количество
26	Игольчатый подшипник	1
27	Выходной вал	1
28	Игольчатый подшипник шестерни второй передачи	1
29	Шестерня второй передачи	1
30	Кольцо синхронизатора второй передачи	1
31	Цилиндрический штифт	1
32	Стопорное кольцо входного вала	1
33	Подшипник входного вала	1
34	Входной вал	1
35	Игольчатый подшипник	1
36	Кольцо	1
37	Выходной вал в сборе	1
№	Наименование	Количество
1	Игольчатый подшипник	1
2	Масляная форсунка	1
3	Задний картер коробки передач	1
4	Механизм позиционирования	1
5	Блок переключения	1
6	Болт крепления блока переключения	1
7	Болт с шестигранной головкой в сборе с шайбой	6
8	Направляющая для смазки	1
9	Болт с шестигранной головкой в сборе с шайбой	1
10	Вал переключения передач	1
11	Болт с шестигранной головкой в сборе с шайбой	1
12	Сальник ведущей шестерни одометра	1
13	Кронштейн ведущей шестерни одометра	1
14	Уплотнительное кольцо	1
№	Наименование	Количество
15	Стопорное кольцо ведущей шестерни одометра	1
16	Ведущая шестерня одометра	1
17	Резьбовая пробка	1
18	Установочная пружина	1
19	Установочный штифт	1
20	Маленький полый цилиндрический штифт	1
21	Стальной шарик	1
22	Установочная пружина	1
23	Крышка механизма переключения пе- редач	1
24	Манжета	1
25	Пластиковая распорная втулка	1
26	Рычаг переключения передач	1
27	Пружина рычага переключения передач	1
28	Крышка пружины рычага переключе- ния передач	1
29	Пыльник	1
[бВ
.12
|14В
£
14F
122
9-®. 224
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZM016B/ZM016BF
Механическая коробка передач ZM016BF
№	Наименование	Количество
1	Магнит	1
2	Стопорное кольцо подшипника вход- ного вала	1
3	Стопорное кольцо переднего подшип- ника промежуточного вала	1
4	Болт с шестигранной головкой в сборе с шайбой	10
5	Полый цилиндрический штифт	4
6	Болт с шестигранной головкой в сборе с шайбой	9
7	Кожух сцепления	1
8	Крышка выжимной вилки сцепления	1
9	Рабочий цилиндр сцепления	1
10	Болт с шестигранной головкой в сборе с шайбой	2
№	Наименование	Количество
11	Выжимной подшипник сцепления	1
12	Выжимная вилка сцепления	1
13	Опора выжимной вилки сцепления	1
14	Болт с шестигранной головкой в сборе с шайбой	8
15	Передняя крышка коробки передач	1
16	Сальник передней крышки коробки передач	1
17	Цилиндрический штифт	2
18	Шестигранная резьбовая пробка	1
19	Шестигранная резьбовая пробка	1
20	Выключатель ламп освещения движе- ния передачей заднего хода	1
21	Уплотнительная шайба	3
22	Кожух коробки передач	1
Издательство «Монолит
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZM016B/ZM016BF
• 225
№	Наименование	Количество		№	Наименование	Количество
1	Шайба	1		11	Вилка включения третьей-четвертой передачи	1
2	Рычаг включения передачи заднего хода	1				
				12	Вилка включения первой-второй передачи	1
3	Качающийся рычаг включения передачи заднего хода	1				
				13	Установочный винт вилки включения	2
4	Болт с шестигранной головкой в сборе с шайбой	2		14	Пружина оси вилки включения	4
				15	Резьбовая пробка пружины оси вилки включения	4
5	Кронштейн качающегося рычага включения передачи заднего хода	1				
				16	Ось вилки включения передачи заднего хода	1
6	Промежуточная пластина коробки передач	1				
				17	Стопорное кольцо	3
				18	Направляющий стержень механизма блокировки	2
7	Ось вилки включения пятой-шестой передачи	1				
				19	Короткий штифт блокировки	2
8	Вилка включения пятой-шестой передачи	1				
				20	Ось вилки включения первой-второй передачи	1
9	Стальной шарик	5		21	Ось вилки включения третьей- четвертой передачи	1
10	Эластичный цилиндрический штифт	2				
№	Наименование	Количество		№	Наименование	Количество
1	Промежуточная шестерня передачи заднего хода	1		14	Стопорное кольцо промежуточного вала	1
2	Вал промежуточной шестерни передачи заднего хода	1		15	Стопорное кольцо переднего подшипника промежуточного вала	1
3	Центральный подшипник промежуточного вала	1		16	Передний подшипник промежуточно- го вала	1
4	Втулка шестерни шестой передачи	1		17	Шестерня промежуточного вала	1
5	Игольчатый подшипник	2				
				18	Стальной шарик	2
6	Шестерня шестой передачи	1				
				19	Входной вал	1
7	Кольцо синхронизатора третьей передачи	1				
				20	Выходной вал	1
8	Расширительное кольцо синхронизатора третьей передачи	1		21	Промежуточная пластина коробки передач	1
9	Ступица синхронизатора пятой- шестой передачи	1		22	Стопорное кольцо подшипника	1
				23	Перегородка подшипника выходного вала	1
10	Шпонка синхронизатора третьей- четвертой передачи	3				
				24	Болт крепления перегородки подшипника выходного вала	4
11	Муфта синхронизатора пятой-шестой передачи	1				
				25	Шарикоподшипник	1
12	Шестерня пятой передачи	1		26	Стопорное кольцо заднего подшипника выходного вала	1
13	Втулка шестерни пятой передачи	1				
„Г/1.
14Е
14F

й£Е»226
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZM016B/ZM016BF
№	Наименование	Количество
1	Ступица синхронизатора первой- второй передачи	1
2	Пружина синхронизатора первой- второй передачи	3
3	Шпонка синхронизатора первой- второй передачи	3
4	Муфта синхронизатора первой- второй передачи	1
5	Стопорное кольцо выходного вала	1
6	Кольцо синхронизатора первой передачи	1
7	Центральное кольцо синхронизатора первой-второй передачи	2
8	Внутреннее кольцо синхронизатора первой-второй передачи	2
9	Шестерня первой передачи	1
10	Распорная шайба	1
11	Игольчатый подшипник	1
12	Упорная шайба шестерни первой передачи	1
13	Шарикоподшипник	1
14	Шестерня шестой передачи	1
15	Распорная втулка	1
16	Шестерня пятой передачи	1
№	Наименование	Количество
17	Стопорное кольцо выходного вала	1
18	Расширительное кольцо синхрониза- тора третьей-четвертой передачи	2
19	Ступица синхронизатора третьей- четвертой передачи	1
20	Шпонка синхронизатора третьей- четвертой передачи	3
21	Муфта синхронизатора третьей- четвертой передачи	1
22	Кольцо синхронизатора третьей передачи	2
23	Шестерня третьей передачи	1
24	Игольчатый подшипник	1
25	Выходной вал	1
26	Игольчатый подшипник шестерни второй передачи	1
27	Шестерня второй передачи	1
28	Кольцо синхронизатора второй передачи	1
29	Цилиндрический штифт	1
30	Стопорное кольцо входного вала	1
31	Подшипник входного вала	1
32	Входной вал	1
33	Игольчатый подшипник	1
34	Выходной вал в сборе	1
Издательство «Монолир
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZM016B/ZM016BF
• 227
№	Наименование	Количество
1	Игольчатый подшипник	1
2	Масляная форсунка	1
3	Задний картер коробки передач	1
4	Механизм позиционирования	1
5	Блок переключения	1
6	Болт крепления блока переключения	1
7	Болт с шестигранной головкой в сбо- ре с шайбой	6
8	Вал переключения передач	1
9	Резьбовая пробка	1
10	Установочная пружина	1
11	Установочный штифт	1
№	Наименование	Количество
12	Маленький полый цилиндрический штифт	1
13	Стальной шарик	1
14	Установочная пружина	1
15	Крышка механизма переключения передач	1
16	Манжета	1
17	Пластиковая распорная втулка	1
18	Рычаг переключения передач	1
19	Пружина рычага переключения передач	1
20	Крышка пружины рычага переключе- ния передач	1
21	Пыльник	1
3. Сервисные данные и спецификация
Технические характеристики
Показатели	Значение						
Момент на входе	350 Н*м						
Вес	56 кг						
Передаточное число	1-я	2-я	3-я	4-я	5-я	6-я	Передача заднего хода
	4,179	2,330	1,436	1,000	0,838	0,696	4,220
Передаточное число одометра	16:6						
Марка масла	Трансмиссионное масло 75W/90 (GL-4)						
Количество масла	2,8 л						
Моменты затяжки
Компонент	Количество	Значение момента затяжки
Установочный болт вилки переключения первой-второй передачи	1	13-17 Н-м
Установочный болт вилки переключения третьей-четвертой передачи	1	13-17 Н-м
Болт крепления кронштейна качающегося рычага включения передачи заднего хода	2	17-22 Н-м
Винт крепления перегородки заднего подшипника выходного вала	4	17-22 Н-м
Болт с шестигранной головкой крепления передней крышки коробки передач	8	15-20 Н-м
Болт с шестигранной головкой крепления крышки механизма переключения передач	4	15-20 Н-м
Болт с шестигранной головкой крепления кожуха сцепления	9	30-45 Н*м
Болты крепления кожуха коробки передач, промежуточной пластины и заднего картера коробки передач	10	30-45 Н-м
Болт крепления блока переключения передач	1	25-35 Н-м
Опора выжимной вилки сцепления	1	30-45 Н-м
Резьбовая пробка установочной пружины	5	17-22 Н-м
Резьбовая пробка установочной пружины	1	17-22 Н-м
Выключатель ламп освещения движения передачей заднего хода	1	30-50 Н-м
Заправочная пробка	1	30-50 Н-м
Сливная пробка	1	30-50 Н-м
Механизм позиционирования	1	30-50 Н-м
Болт крепления рабочего цилиндра сцепления	2	15-20 Н-м
Глава 14Е
АВТОМАТИЧЕСКАЯ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5R35
1. Автоматическая коробка передач 5R35..........................................................   228
2. Сервисные данные и спецификация.................................................................231
1. Автоматическая коробка передач 5R35
Общий вид
1. Автоматическая коробка передач в сборе. 2. Гидротрансформатор. 3. Механический управляющий рычаг. 4. Труб-
ка охлаждения ATF. 5. Вентиляционный шланг. 6. Вентиляционный клапан. 7. Сливная пробка. 8. Заправочная пробка.
9. Электрический разъем электропроводки.
Издательство «Монолит;
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5R35
‘ИЗ *229
Общий вид компонентов АКП
Проверка уровня масла в АКП
1.	Разогреть ATF до рабочей температуры (70 -80 °C), для
этого необходимо проехать на автомобиле некоторое рас-
стояние.
2.	Установить транспортное средство на ровной, горизон-
тальной площадке.
3.	Установить транспортное средство на стояночный тор-
моз и дать двигателю поработать при оборотах холостого
хода приблизительно 3 минуты.
4.	Нажать на педаль тормоза и переместить рычаг селекто-
ра АКП последовательно во все позиции, задерживая его в
каждой из них на несколько секунд, что необходимо для за-
полнения маслом всей системы управления и гидротранс-
форматора, и затем установить рычаг в положение «N».
5.	Очистить от грязи место установки маслоизмерительно-
го щупа, вынуть щуп и проверить состояние ATF.
©Примечание:
Если ATF имеет горелый запах, то это является при-
знаком загрязнения его мелкими частицами износа
фрикционных накладок элементов управления АКП.
6.	Нормальный уровень ATF должен находиться на отмет-
ке маслоизмерительного щупа «НОТ». Если уровень ниже от-
метки «НОТ», то необходимо довести уровень ATF до нор-
мального значения.
Марка ATF (масла для автоматических коробок передач):
APOLLOILATFRED-1K или аналог.
lHS* 230
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5R35
©Примечание:
Если уровень ATF в автомати-
ческой коробке передач ниже
нормального, то масляный насос нач-
нет захватывать воздух, что приведет к
образованию смеси масла с воздухом.
Это, в свою очередь, вызовет снижение
рабочего давления в системе управ-
ления, и, в результате, к скольжению
фрикционных элементов управления
АКП и растянутым переключениям пе-
редач. Если уровень ATF больше нор-
мального, то за счет вращения шесте-
рен планетарных механизмов возник-
нет обильное пенообразование масла,
что в результате приведет к таким же
последствиям, как и в случае низкого
уровня ATF. Конечным результатом об-
разования смеси воздуха с ATF будет
перегрев и окисление масла, что отри-
цательно скажется на работе клапанов
и фрикционных элементов управления.
Кроме того, пенообразование вызыва-
ет повышенный выброс ATF через са-
пун, что может быть ошибочно принято
за утечки ATF из системы.
7.	Плотно установить маслоизмери-
тельный щуп на место.
Замена ATF
3.	Установить новую прокладку и за-
тем вкрутить сливную пробку Затянуть
сливную пробку рекомендуемым мо-
ментом затяжки.
Момент затяжки: 58 83-63,74 Н*м.
4.	Залить новую ATF через заправоч-
ное отверстие АКП и вкрутить запра-
вочную пробку.
Марка ATF (жидкость для автомати-
ческих коробок передач): APOLLOIL ATF
RED-1K или аналог.
Количество ATF: около 8 л.
5.	Подсоединить шланг соединяю
щий АКП и охладитель ATF.
6.	Проверить уровень ATF.
1)	Разогреть ATF до рабочей тем-
пературы (70 -80 °C), для этого необхо-
димо проехать на автомобиле некото-
рое расстояние.
2)	Проверить уровень АТЕ
©Примечание:
Нормальный уровень ATF дол-
жен находиться на отметке мас-
лоизмерительного щупа «НОТ». Если
уровень ниже отметки «НОТ», то необ-
ходимо довести уровень ATF до нор-
мального значения.
Стоповая проверка
1. Проверить уровень АТЕ
1) Разогреть ATF до рабочей тем-
пературы (70 -80 °C), для этого необхо-
димо проехать на автомобиле некото-
рое расстояние.
2) Проверить уровень АТЕ
Примечание:
Нормальный уровень ATF дол-
жен находиться на отметке мас-
лоизмерительного щупа «НОТ». Если
уровень ниже отметки «НОТ», то необ-
ходимо довести уровень ATF до нор-
мального значения.
2. Припарковать транспортное сред-
ство на ровной горизонтальной пло-
щадке. Установить транспортное сред-
ство на стояночный тормоз и заблоки-
ровать колеса при помощи противоот-
катных упоров.
1. Отсоединить шланг, соединяющий
АКП и охладитель ATF.
2. Отвернуть сливную пробку и слить
АТЕ Изд-во «Monolith»
3. Запустить двигатель, нажать на пе-
даль тормоза и переместить рычаг се-
лектора в положение «D».
4. Постепенно нажать педаль аксе-
лератора, удерживая нажатой педаль
тормоза.
5.	Быстро считать стоповую часто-
ту оборотов коленчатого вала и убрать
ногу с педали акселератора.
Стандартное значение: 2500 об/мин.
Примечание:
 у J Время нажатия на педаль аксе-
лератора должно быть менее
пяти минут
6.	Переместить рычаг селектора в по-
ложение «Ь1».
7.	Подождать пока ATF остынет.
©Примечание:
Дать двигателю поработать на
холостом ходу примерно одну
минуту.
Проверка
давления в АКП
1.	Проверить уровень АТЕ
1)	Разогреть ATF до рабочей тем-
пературы (70 -80 °C), для этого необхо-
димо проехать на автомобиле некото-
рое расстояние.
2)	Проверить уровень АТЕ
Нормальный уровень ATF дол-
жен находиться на отметке мас-
лоизмерительного щупа «НОТ». Если
уровень ниже отметки «НОТ», то необ-
ходимо довести уровень ATF до нор-
мального значения.
2.	Отвернуть пробку вывода для про-
верки давления в АКП, и затем устано-
вить манометр.
©Примечание:
При необходимости исполь-
зовать уплотнительное кольцо
пробки вывода для проверки давления
в АКП, чтобы плотно установить мано-
метр.
3.	Припарковать транспортное сред-
ство на ровной горизонтальной пло-
щадке. Установить транспортное сред-
ство на стояночный тормоз и заблоки-
ровать колеса при помощи противоот-
катных упоров.
4.	Запустить двигатель, и измерить
давление в АКП при частоте оборотов
холостого хода и при стоповой частоте
оборотов коленчатого вала.
Стандартное значение:
При частоте оборотов холостого
хода: 490 кПа.
При стоповой частоте оборотов ко-
ленчатого вала: 1180 кПа.
Издательство «Монолит;
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5R35
• 231
©Примечание:
На протяжении всей проверки,
необходимо удерживать педаль
тормоза нажатой.
2. Сервисные данные и спецификация
5. Снять манометр, наживить и затя-
нуть рекомендуемым моментом затяж-
ки пробку вывода для проверки давле-
ния в АКП.
Момент затяжки: 4,8-9,8 Н-м.
Технические характеристики
Наименование		Спецификация
Модель коробки передач		5R35
Тип коробки передач		Пятиступенчатая, автоматическая
Передаточные числа коробки передач	1-я	3,827
	2-я	2,368
	3-я	1,520
	4-я	1,000
	5-я	0,834
	Задний ход	2,613
Жидкость автоматической коробки передач (ATF)	Марка ATF	APOLLOILATF RED-1K
	Количество ATF	8 л
Глава 14F
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
1. Раздаточная коробка............................................................................. 232
2. Система распределения крутящего момента по осям (TOD)............................ .	.............239
1. Раздаточная коробка
Общий вид
1. Входной вал. 2. Передний картер раздаточной коробки. 3. Задний картер
раздаточной коробки. 4. Фланец заднего выходного вала. 5. Фланец передне-
го выходного вала. 6. Вентиляционный клапан. 7. Проставка. 8. Задний корпус
коробки передач. 9. Болт.
Проверка уровня масла
1.	Очистить заправочную пробку и об-
ласть вокруг нее
2.	Отвернуть заправочную пробку и
убедиться в том, что масло вытекает из
заправочного отверстия.
3.	Если масло не вытекает из запра-
вочного отверстия, то необходимо до-
лить его до тех пор, пока масло начнет
вытекать из заправочного отверстия.
4.	Вкрутить и затянуть заправочную
пробку рекомендуемым моментом за-
тяжки.
Момент затяжки: 19-39 Н-м.
Примечание:
Перед проведением проверки
уровня масла в раздаточной ко-
робке, необходимо прогреть его до ра-
бочей температуры.
Не выворачивать сливную или за-
правочную пробку при помощи молот-
ка или других специальных приспосо-
блений.
Замена масла в
раздаточной коробке
1.	Очистить сливную пробку, запра-
вочную пробку и области вокруг них.
2.	Поместить контейнер для сбора
слитого масла под раздаточную ко-
робку.
3.	Отвернуть сливную пробку.
4.	Отвернуть заправочную пробку.
5.	Слить масло из коробки передач.
6.	Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки сливную
пробку.
Момент затяжки: 19-30 Н-м.
7.	Залить масло до тех пор, пока оно
начнет вытекать из заправочного от-
верстия. Вкрутить и затянуть рекомен-
дуемым моментом затяжки заправоч-
ную пробку.
Момент затяжки: 19-30 Н-м.
Снятие раздаточной
коробки
1.	Поместить транспортное средство
на подъемник.
2.	Переместить рычаг переключения
передач в положение «N», переключить
раздаточную коробку в режим «2Н» и
заглушить двигатель.
3.	Отсоединить отрицательную клем-
му аккумуляторной батареи.
4.	Поднять транспортное средство.
5.	Поместить поддон для сбора
слитого масла под раздаточную ко-
робку, отвернуть сливную пробку
и заправочную пробку. Слить мас-
ло из раздаточной коробки и затем
установить сливную и заправочную
пробки.
6.	Отсоединить все провода и элек-
тропроводку от раздаточной коробки.
7.	Отсоединить соединительный трос
одометра.
8.	Отсоединить шланг от вентиляци-
онного клапана раздаточной коробки.
9.	Отсоединить передний карданный
вал от переднего фланца раздаточной
коробки.
10.	Отсоединить задний карданный
вал от заднего фланца раздаточной
коробки.
11.	Подпереть раздаточную коробку
при помощи домкрата
©Примечание:
Перед выворачиванием болтов
и гаек крепления раздаточной
коробки к коробке передач, необходи-
мо убедиться в том, что раздаточная
коробка зафиксирована должным об-
разом.
Издательство «Монолит»
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
233
12.	Отвернуть гайки крепления разда-
точной коробки и коробки передач, и
слегка опустить вниз раздаточную ко-
робку.
13.	Переместить раздаточную короб-
ку назад до тех пор, пока входной вал
раздаточной коробки полностью отсо-
единиться от коробки передач.
14.	Опустить раздаточную коробку при
помощи трансмиссионного домкрата.
15.	Снять проставку между раздаточ-
ной коробкой и коробкой передач.
Удалить следы клея или герметика с
установочных поверхностей передне-
го корпуса раздаточной коробки и за-
днего корпуса коробки передач.
Примечание:
Соблюдать осторожность, что-
бы не повредить установочные
поверхности переднего корпуса разда-
точной коробки и заднего корпуса ко-
робки передач.
Установка раздаточной
коробки
1.	Нанести смазку на шлицы выходно-
го вала коробки передач.
2.	Установить новую проставку на
установочную поверхность раздаточ-
ной коробки.
3.	Поднять раздаточную коробку при
помощи трансмиссионного домкрата и
совместить ее с коробкой передач.
©Примечание:
Перед подсоединением раз-
даточной коробки к коробке
передач, необходимо убедиться, что
раздаточная коробка совмещена с ко-
робкой передач должным образом.
Не применять слишком больших уси-
лий, чтобы установить раздаточную
коробку.
4.	Слегка переместить вперед разда-
точную коробку, чтобы установить ее
на коробку передач.
5.	Убедиться что установочные от-
верстия переднего корпуса раздаточ-
ной коробки, проставка и установоч-
ные отверстия заднего корпуса короб-
ки передач совмещены. Затем устано-
вить крепежные болты или гайки. Затя-
нуть крепежные болты или гайки реко-
мендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 35-48 Н-м
5.	Подсоединить задний карданный
вал к заднему выходному фланцу раз-
даточной коробки.
6.	Подсоединить передний кардан-
ный вал к переднему выходному флан-
цу раздаточной коробки.
7.	Подсоединить шланг к вентиляци-
онному клапану раздаточной коробки.
8.	Подсоединить соединительный
трос одометра.
9.	Подсоединить все провода и элек-
тропроводку к раздаточной коробке.
10.	Залить масло в раздаточную ко-
робку. Издательство «Монолит»
©Примечание:
Использовать только рекомен-
дуемое масло для раздаточной
коробки.
11.	Проверить уровень масла в разда-
точной коробке, опустить транспорт-
ное средство и подсоединить отрица-
тельную клемму аккумуляторной ба-
тареи.
Разборка раздаточной
коробки
1.	Поместить раздаточную коробку на
рабочий стол таким образом, чтобы ее
задняя часть или задняя крышка нахо-
дилась вверху.
2.	Поместить деревянный брусок под
переднюю часть раздаточной коробки,
чтобы отрегулировать ее положение.
3.	Зафиксировать задний фланец
раздаточной коробки, отвернуть кре-
пежную гайку и снять шайбу. Затем
снять задний фланец и сальник.
1. Задний корпус раздаточной ко-
робки. 2. Задний фланец раздаточ-
ной коробки. 3. Сальник. 4. Шайба.
5. Гайка. 6. Сливная/заправочная
пробка
4. Отвернуть заправочную и сливную
пробки.
1. Передний корпус раздаточной коробки. 2. Задний выходной вал. 3. Муфта.
4. Стопорное кольцо. 5. Подшипник. 6. Гайка. 7. Задняя крышка раздаточной
коробки в сборе. 8. Идентификационная пластина. 9. Болт. 10. Ведущая ше-
стерня одометра. 11. Сальник. 12. Сальник. 13. Подшипник. 14. Задняя крыш
ка раздаточной коробки. 15. Игольчатый подшипник. 16. Направляющий вал.
17. Возвратная пружина. 18. Магнит. 19. Зажим электропроводки.
©Примечание:
Ниже описываются операции по
разборке раздаточной коробки
с электрическим переключением.
5. Отвернуть болт, снять шайбу, затем
отвернуть три болта и снять датчик и
зажимы электропроводки.
1. Крепежный кронштейн датчика.
2. Болт. 3. Датчик. 4. Уплотни-
тельное кольцо 5. Датчик в сборе.
6. Болт. 7. Мотор в сборе. 8. Задний
корпус раздаточной коробки.
6.	Снять датчик в сборе и уплотни-
тельное кольцо.
7.	Снять мотор в сборе.
Примечание:
Ниже описываются операции по
разборке раздаточной коробки
всех модификаций.
8.	Разобрать заднюю крышку разда-
точной коробки.
1)	Отвернуть девять винтов и снять
зажимы электропроводки и идентифи-
кационную пластину.
Примечание:
Соблюдать осторожность при
обращении с идентификацион-
ной пластиной, так как она содержит
важную информацию.
ikdF» 234
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
2)	Осторожно поддеть заднюю
крышку раздаточной коробки при по-
мощи подходящего приспособления и
снять ее движением вверх.
3)	Снять сальник, подшипник, за-
тем отвернуть три гайки и снять муфту
(для модификации с раздаточной ко-
робкой с электрическим переключени-
ем).
4)	Снять стопорное кольцо, из-
влечь подшипник из задней крышки
раздаточной коробки и снять ведущую
шестерню одометра.
5)	Извлечь игольчатый подшипник
из задней крышки раздаточной короб-
ки.
6)	Извлечь сальник из задней
крышки раздаточной коробки.
7)	Снять магнит из передней крыш-
ки раздаточной коробки.
8)	Снять возвратную пружину с на-
правляющего вала.
9)	Удалить следы старого герме-
тика с установочных поверхностей пе-
редней крышки раздаточной коробки и
задней крышки раздаточной коробки.
©Примечание:
Соблюдать осторожность, что-
бы не повредить установочные
поверхности передней крышки разда-
точной коробки и задней крышки раз-
даточной коробки.
9.	Снять компоненты механизма бло-
кировки переключения
1)	Снять стопорное кольцо, затем
втулку скользящей муфты из ступицы
блокировки переключения.
1. Выходной вал. 2. Втулка переклю-
чения в сборе. 3. Втулка блокиров-
ки. 4. Возвратная пружина. 5. Втулка
переключения. 6. Стопорное коль-
цо. 7. Муфта в сборе. 8. Стопорное
кольцо. 9. Направляющий вал вилки
переключения. 10. Вилка переклю-
чения.
2)	Снять ступицу блокировки пере-
ключения с выходного вала.
3)	Снять втулку переключения в
сборе и вилку переключения с выход-
ного вала и направляющего вала вил-
ки включения. Отсоединить все ком-
поненты и снять вал вилки включе-
ния.
4)	Разобрать втулку переключения
в сборе. Для этого, необходимо снять
стопорное кольцо, муфту переключе-
ния, возвратную пружину и втулку бло-
кировки.
5.	Снять компоненты цепного приво-
да.
1)	Снять стопорное кольцо и шайбу
с переднего выходного вала
1. Выходной вал 2. Ведущая звез-
дочка. 3. Ведомая звездочка. 4. Шай-
ба. 5. Стопорное кольцо. 6. Приво-
днаяцепь. 7. Передний выходной вал.
2)	Снять ведущую звездочку, ве
домую звездочку и приводную цепь в
сборе с двумя выходными валами.
3)	Отсоединить звездочку от при-
водной цепи.
6.	Снять масляный насос.
1. Фильтр. 2. Шланг масляного на-
соса. 3. Хомут. 4. Масляный насос
в сборе. 5. Выходной вал. 6. Штифт
масляного насоса. 7. Выходной вал
и масляный насос в сборе.
1)	Снять выходной вал и масляный
насос в сборе из корпуса раздаточной
коробки.
2)	Снять хомут шланга, шланг и
фильтр масляного насоса.
7.	Снять компоненты механизма
включения пониженной передачи.
1)	Снять ступицу и вилку включе-
ния пониженной передачи с корпуса.
1. Ступица включения пониженной
передачи. 2. Пластиковая наклад-
ка. 3. Контактный ролик. 4. Штифт.
5. Штифт и контактный ролик в сбо-
ре. 6. Вилка включения пониженной
передачи. 7. Вилка включения пони-
женной передачи в сборе.
2)	Снять две пластиковые наклад-
ки с вилки включения пониженной пе-
редачи.
3)	Если требуется произвести за-
мену поврежденных компонентов вил-
ки включения пониженной передачи,
то необходимо срезать пластиковую
втулку, и снять штифт и контактный ро-
лик.
8.	Снять передний выходной вал.
1)	Зафиксировать передний фла-
нец, отвернуть гайку и снять шайбу, за-
тем снять передний фланец и сальник.
1. Передний фланец 2. Пыль-
ник. 3. Передний фланец в сборе.
4. Передний корпус раздаточной
коробки. 5. Передний выходной
вал. 6. Сальник. 7. Шайба. 8. Гайка
2)	Снять пыльник переднего флан-
ца.
3)	Снять передний выходной вал.
9.	Разобрать передний корпус, снять
входной вал и планетарный механизм в
сборе.
1)	Снять вентиляционный клапан
Издательство «Монолит.
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
ТМР» 235
1. Планетарный механизм в сборе. 2. Проставка. 3. Стопорное кольцо 4. Упор-
ная шайба. 5. Центральная шестерня планетарной передачи. 6. Держатель
планетарного механизма. 7. Входной вал в сборе. 8. Входной вал. 9. Игольча-
тый подшипник. 10. Вкладыш подшипника. 11. Передний корпус раздаточной
коробки. 12. Сальник. 13. Опорный палец. 14. Передний корпус раздаточной
коробки. 15. Стопорное кольцо. 16. Передний корпус раздаточной коробки.
17. Подшипник. 18. Стопорное кольцо подшипника. 19. Болт. 20. Вентиляци-
онное отверстие.
2)	Отвернуть шесть крепежных
болтов. Отсоединить передний кор-
пус от корпуса раздаточной коробки, и
снять передний корпус.
Примечание:
Соблюдать осторожность, что-
бы не повредить установочные
поверхности переднего корпуса и кор-
пуса раздаточной коробки.
3)	Снять стопорное кольцо, и снять
входной вал и планетарный механизм в
сборе.
4)	Зафиксировать один конец
входного вала и отогнуть длинный ко-
нец стопорного кольца.
5)	Снять стопорное кольцо и саль-
ник с переднего корпуса. Снять штифт
(только в том случае, если необходимо
произвести его замену).
6)	Снять стопорное кольцо под-
шипника, подшипник и проставку с
входного вала. Снять входной вал в
сборе с планетарного механизма в
сборе.
7)	Снять игольчатый подшипник и
вкладыш подшипника с входного вала.
8)	Снять стопорное кольцо упор-
ную шайбу и центральную шестерню
планетарной передачи с держателя
планетарного механизма.
Примечание:
Не пытаться разобрать держа-
тель планетарного механизма.
10.	Снять компоненты механизма пе-
реключения (для модификации с раз-
даточной коробкой с электрическим
переключением).
1)	Снять кулачок механизма пере-
ключения в сборе из переднего корпу-
са раздаточной коробки.
1. Передний корпус коробки пере-
дач. 2. Направляющий вал переклю-
чения. 3. Пружина. 4. Кулачок меха-
низма переключения. 5. Штифт.
2)	Снять кулачок механизма пере-
ключения с направляющего вала пере-
ключения
3)	Зафиксировать один конец на-
правляющего вала в тисках, отсоеди-
нить пружину при помощи выколотки и
затем снять ее.
11.	Разобрать передний корпус разда-
точной коробки.
1)	Снять сальник.
1.	Передний корпус раздаточной ко-
робки. 2. Зубчатый венец. 3. Саль-
ник. 4. Передний корпус раздаточной
коробки. 5. Опорный палец. 6. Под
шипник. 7. Стопорное кольцо.
2)	Снять стопорное кольцо и снять
подшипник.
3)	Снять опорный палец с передне-
го корпуса раздаточной коробки.
©Примечание:
Снятие опорного пальца необ
ходимо производить только в
том случае, если он изношен или по-
врежден.
4)	Выпрессовать зубчатый венец
из переднего корпуса раздаточной ко-
робки.
Примечание:
 VJ Выпрессовать зубчатый венец
только в том случае, если необ
ходимо произвести его замену.
Сборка раздаточной
коробки
Примечание:
Проводить затяжку резьбовых
элементов рекомендуемым мо-
ментом затяжки только при помощи
динамометрического ключа.
Нанести смазку на мелкие ком-
поненты, чтобы зафиксировать их на
установочном месте.
Установку сальников и подшипни-
ков производить при помощи специ-
ального приспособления Т-13-54-001.
Не устанавливать сальники или под-
шипники при помощи молотка.
Примечание:
Нанести смазку на все внутрен-
ние поверхности компонентов,
чтобы облегчить их установку.
Установка уплотнительных колец
или сальников без нанесения смазки
может привести к их повреждению.
Перед установкой подшипников
или втулок, необходимо убедиться в
том, что на них нанесена смазка. Уста-
новка подшипников или втулок без на-
несения смазки может привести к их
повреждению после непродолжитель-
ного периода работы.
1. Собрать передний корпус разда-
точной коробки.
ckL^* 236
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
1. Передний корпус раздаточной ко-
робки. 2. Зубчатый венец. 3. Саль-
ник. 4. Передний корпус раздаточной
коробки. 5. Опорный палец. 6. Под-
шипник. 7. Стопорное кольцо.
1)	Запрессовать новый зубчатый
венец внутрь переднего корпуса раз-
даточной коробки (если производи-
лось его снятие). Для этого, необхо-
димо совместить зубья нового зубча-
того венца с соответствующими паза-
ми переднего корпуса раздаточной ко-
робки и запрессовать зубчатый венец
внутрь переднего корпуса раздаточ-
ной коробки, как показано на рисун-
ке. Затем убедиться в том, что зубча-
тый венец установлен должным обра-
зом и надежно зафиксирован в перед-
нем корпусе раздаточной коробки.
2)	Надвинуть пружину и штифт в
сборе на направляющий вал переклю-
чения до тех пор, пока она войдет в
контакт с приводным выступом. Поме-
стить наконечник первого пальца на
левую сторону приводного выступа.
3)	Поместить наконечник второ-
го пальца пружины на правую сторо-
ну приводного выступа направляюще-
го вала переключения.
1. Пружина. 2. Штифт. 3. Направля-
ющий вал переключения.
4)	Слегка отодвинуть назад пру-
жину и штифт в сборе и убедиться, что
они установлены должным образом
1. Пружина. 2. Штифт. 3. Направля-
ющий вал переключения.
5)	Установить кулачок механиз-
ма переключения на направляющий
вал переключения, поместив конец
приводного выступа на кулачок меха-
низма переключения. Зафиксировать
приводной выступ кулачка механизма
переключения под приводным высту-
пом направляющего вала переключе-
ния.
6)	Затем поместить кулачок меха-
низма переключения внутрь переднего
корпуса раздаточной коробки.
3.	Установить входной вал и плане-
тарный механизм в сборе.
1)	Поместить держатель планетар-
ного механизма на рабочий стол таким
образом, что установочный паз сто-
порного кольца находился вверху.
1.	Сальник. 2. Передний корпус раз-
даточной коробки. 3. Зубчатый ве-
нец. 4. Опорный палец
2)	Установить два новых опорных
пальца внутрь переднего корпуса раз-
даточной коробки (если производи-
лось снятие).
3)	Запрессовать подшипник внутрь
переднего корпуса раздаточной ко-
робки и установить стопорное кольцо.
4)	Поместить новый сальник на его
установочное место и запрессовать
его внутрь корпуса.
2.	Установить компоненты механиз-
ма переключения (для модификации
с раздаточной коробкой с электриче-
ским переключением).
1) Вставить штифт внутрь пружи-
ны, и затем установить пружину на на-
правляющий вал переключения.
1. Направляющий вал переключе-
ния. 2. Пружина. 3. Кулачок меха-
низма переключения. 4. Штифт.
1. Планетарный механизм в сборе. 2. Проставка. 3. Стопорное кольцо. 4. Упорная шайба.
5. Центральная шестерня планетарной передачи. 6. Держатель планетарного механиз-
ма. 7. Входной вал в сборе, в. Входной вал. 9. Игольчатый подшипник. 10. Вкладыш под-
шипника. 11. Передний корпус раздаточной коробки. 12. Сальник. 13. Опорный палец.
14. Передний корпус раздаточной коробки. 15. Стопорное кольцо 16. Передний кор-
пус раздаточной коробки. 17. Подшипник. 18. Стопорное кольцо подшипника. 19. Болт.
20. Вентиляционное отверстие.
Издательство «Монолит,
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
W* 237
2)	Установить центральную ше-
стерню планетарной передачи таким
образом, чтобы ее выпуклая часть на-
ходилась сверху. Вращать централь-
ную шестерню планетарной передачи
до тех пор, пока она войдет в зацепле-
ние должным образом.
3)	Совместить выступающие зубья,
и установить упорную шайбу внутрь
держателя планетарного механизма.
4)	Установить стопорное кольцо.
5)	Поместить игольчатый подшип-
ник на его установочное место, как по-
казано на рисунке, и запрессовать его
внутрь входного вала. Затем запрес-
совать новый вкладыш подшипника
внутрь входного вала, как показано на
рисунке. Изд-во «Monolith»
1. Игольчатый подшипник. 2. Вкла-
дыш подшипника. 3. Входной вал.
6)	Поднять планетарный механизм
в сборе и установить его на входной
вал. Установить упорную шайбу и за-
прессовать ее внутрь подшипника, че-
рез отверстие входного вала. Устано-
вить стопорное кольцо внутрь устано-
вочного паза входного вала и зафикси-
ровать подшипник.
7)	Запрессовать новый опорный
палец внутрь переднего корпуса раз-
даточной коробки, как показано на ри-
сунке.
1. Опорный палец. 2. Сальник. 3. Пе-
редний корпус раздаточной коробки.
4.	Стопорное кольцо.
8)	Поместить сальник на его
установочное место, как показано на
рисунке, и запрессовать его внутрь
переднего корпуса раздаточной ко-
робки.
9)	Поместить передний корпус
раздаточной коробки на два деревян-
ных бруска таким образом, чтобы уста-
новочная поверхность переднего кор-
пуса располагалась вверху. Поместить
входной вал и планетарный механизм в
сборе в передний корпус раздаточной
коробки. Отогнуть длинный конец сто-
порного кольца, и втолкнуть входной
вал и планетарный механизм в сборе
до тех пор, пока стопорное кольцо рас-
положится внутри установочного паза
внешнего кольца подшипника.
10)	Нанести валик герметика ди-
аметром 1,6 мм на установочную по-
верхность переднего корпуса разда-
точной коробки. Затем установить пе-
редний корпус раздаточной коробки.
11)	Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки шесть кре-
пежных болтов.
Момент затяжки: 27-46 Н-м.
12)	Вкрутить и затянуть рекоменду-
емым моментом затяжки вентиляцион-
ный клапан.
Момент затяжки: 27-46 Н-м.
4.	Установить передний выходной
вал.
1)	Напрессовать пыльник (если
производилось его снятие).
1. Передний фланец. 2. Пыльник.
3. Передний фланец в сборе. 4. Пе-
редний корпус раздаточной коробки.
5. Передний выходной вал. 6. Саль-
ник. 7. Шайба. 8. Гайка.
2)	Поместить выходной вал в пе-
редний корпус раздаточной коробки,
и затем установить передний фланец,
сальник, шайбу и наживить крепежную
гайку.
3)	Затянуть крепежную гайку реко-
мендуемым моментом затяжки при по-
мощи специального приспособления
Т-13-54-002.
Момент затяжки: 203-244 Н-м.
5.	Установить компоненты механизма
включения пониженной передачи.
1)	Установить вилку включения
пониженной передачи в сборе с но-
вым штифтом, контактным роли-
ком и втулкой в сборе. Запрессовать
штифт внутрь вилки включения пони-
женной передачи до упора. Убедить-
ся, что контактный ролик вращается
плавно.
1. Ступица включения пониженной
передачи. 2. Выходной вал. 3. Пла-
стиковая накладка. 4. Вилка вклю-
чения пониженной передачи в сбо-
ре. 5. Штифт, контактный ролик и
втулка в сборе. 6. Вилка включения
пониженной передачи. 7. Контакт-
ный ролик. 8. Штифт.
2) Установить две пластиковые на-
кладки на вилку включения понижен-
ной передачи.
3) Соединить вилку включения по-
ниженной передачи в сборе со ступи-
цей включения пониженной передачи и
поместить их внутрь переднего корпуса.
Установить задний выходной вал, и сое-
динить концевые подшипники входного
вала и выходного вала со шлицами сту-
пицы включения пониженной передачи.
6. Установить масляный насос.
Примечание:
Убедиться, что компонен-
ты масляного насоса смазаны
должным образом и масло может выте-
кать из конусообразного отверстия пе-
редней крышки масляного насоса.
1) Установить штифт на задний вы-
ходной вал.
1. Фильтр. 2. Шланг масляного на-
соса. 3. Хомут. 4. Масляный насос
в сборе. 5. Выходной вал. 6. Штифт
масляного насоса. 7. Выходной вал
и масляный насос в сборе.
2)	Поместить масляный насос на
задний выходной вал.
©Примечание:
Масляный насос зафиксирован
на заднем выходном валу при
помощи штифта.

tkd?* 238
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
3)	Поместить хомут на конец шлан-
га, подсоединить шланг к масляному
насосу и зафиксировать его при помо-
щи крепежного хомута.
7.	Установить компоненты цепного
привода.
1)	Поместить ведущую звездоч-
ку на задний конец заднего выходного
вала и поместить ведомую звездочку
на задний конец переднего выходного
вала.
1. Выходной вал. 2. Ведущая звез-
дочка. 3. Ведомая звездочка. 4. Шай-
ба. 5. Стопорное кольцо. 6. Приво-
дная цепь. 7. Передний выходной вал.
2)	Установить цепь на звездочку.
3)	Зафиксировать две звездочки
и прижать к ним цепь, поместить их в
корпус раздаточной коробки через вы-
ходной вал. Слегка провернуть ведо-
мую звездочку, чтобы убедиться в том,
что она вошла в зацепление со шлица-
ми переднего выходного вала.
4)	Установить проставку и стопор-
ное кольцо на передний выходной вал.
8.	Установить компоненты механизма
блокировки переключения.
1)	Установить возвратную пружи-
ну и втулку переключения в сборе на
втулку блокировки, и зафиксировать их
при помощи стопорного кольца.
1. Выходной вал. 2. Втулка переклю-
чения в сборе. 3. Втулка блокировки.
4. Возвратная пружина. 5. Втулка
переключения. 6. Стопорное коль-
цо. 7. Муфта в сборе. 8. Стопорное
кольцо. 9. Направляющий вал вилки
переключения. 10. Вилка переклю-
чения.
2)	Вставить направляющий вал пе-
реключения внутрь глухого отверстия
корпуса, через вилку включения пони-
женной передачи.
3)	Установить вилку переключения
на втулку блокировки переключения.
4)	Соединить шлицы заднего вы-
ходного вала с втулкой переключения в
сборе.
©Примечание:
Ниже описываются операции по
разборке раздаточной коробки
с электрическим переключением.
5) Расположить кулачок механизма
переключения так, как показано на ри-
сунке.
6)	Опустить вниз направляющий
вал переключения, и слегка под-
нять вилку переключения. Повер-
нуть кулачок механизма переклю-
чения таким образом, чтобы кон-
тактный ролик на вилке включения
пониженной передачи установился
внутри паза кулачка механизма пе-
реключения, и заблокировать вы-
ступающую часть вилки на задней
части кулачка переключения. За-
тем опустить компоненты в сборе,
чтобы установить их внутрь корпуса
раздаточной коробки.
7)	Установить муфту через втул-
ку переключения, и зафиксировать при
помощи стопорного кольца.
©Примечание:
Ниже описываются операции по
разборке раздаточной коробки
всех модификаций.
9.	Собрать заднюю крышку раздаточ-
ной коробки.
1)	Поместить заднюю крышку на
подходящий пресс таким образом,
чтобы ее установочная поверхность
располагалась вверху и параллельно
рабочей поверхности пресса.
2)	Поместить игольчатый конце-
вой подшипник на его установочное
место таким образом, чтобы иден-
тификационная метка располага-
лась вверху. Запрессовать подшип-
ник внутрь задней крышки до тех
пор, пока верхний край игольчатого
подшипника расположится на 40,47-
40,97 мм ниже установочной поверх-
ности задней крышки раздаточной
коробки.
1. Муфта. 2. Стопорное кольцо.
3. Шариковый подшипник. 4. За-
дняя крышка раздаточной коробки в
сборе. 5. Гайка. 6. Сальник. 7. Под-
шипник. 8. Игольчатый подшипник.
3)	Запрессовать шариковый под-
шипник внутрь задней крышки разда-
точной коробки, и установить стопор-
ное кольцо.
4)	Убедиться в том, что четыре
уплотнительных кольца расположены
должным образом (одно на муфте, три
на болте). Установить муфту в сборе с
проводкой в заднюю крышку раздаточ-
ной коробки, наживить и затянуть ре-
комендуемым моментом затяжки три
крепежных гайки.
Момент затяжки: 8-11 Н-м.
©Примечание:
Соблюдать осторожность, что-
бы не повредить проводку.
5)	Установить подшипник и саль-
ник внутрь задней крышки.
10. Установить заднюю крышку.
1)	Установить возвратную пружину
на направляющий вал переключения
1.Болт. 2. Зажим электропроводки.
3. Магнит. 4. Возвратная пружина.
5. Направляющий вал переключения.
6. Задняя крышка в сборе. 7. Иден-
тификационная пластина. 8. Веду-
щая шестерня одометра. 9. Сальник.
10. Передний корпус раздаточной ко-
робки.
2)	Установить магнит в паз корпуса
раздаточной коробки.
3)	Нанести валик герметика ди-
аметром 1,6 мм на установочную по-
верхность корпуса раздаточной ко-
робки.
Издательство «Монолит;
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
<UJ/*239
Примечание:
Не применять слишком боль-
ших усилий, чтобы установить
заднюю крышку на передний корпус
раздаточной коробки.
4)	Установить заднюю крышку на
передний корпус раздаточной короб-
ки, выполнив следующие условия:
(1) Совместить штифт корпуса разда-
точной коробки с отверстием под штифт
задней крышки раздаточной коробки.
7. Опорный палец. 2. Передний вы
ходной вал. 3. Вал переключения.
4. Возвратная пружина. 5. Направ-
ляющий вал переключения. 6. Вы-
ходной вал.
(2)	Совместить задний выходной
вал с внутренним подшипником зад-
ней крышки раздаточной коробки.
(3)	Совместить внутреннее глухое
отверстие задней крышки раздаточной
коробки с направляющим валом пере
ключения, и убедиться в том, что воз-
вратная пружина установлена долж-
ным образом.
(4)	Совместить вал переключения
с внутренним подшипником задней
крышки раздаточной коробки.
(5)	Установить идентификационную
пластину, вкрутить и затянуть реко-
мендуемым моментом затяжки девять
крепежных болтов.
Момент затяжки: 27-46 Н-м.
7. Зажим электропроводки. 2. Мо-
тор в сборе. 3. Болт. 4. Идентифика-
ционная панель.
5) Установить ведущую шестерню
одометра внутрь задней крышки раз-
даточной коробки, через шлицы задне-
го выходного вала.
6) Запрессовать новый сальник внутрь
задней крышки раздаточной коробки.
Примечание:
Ниже описываются операции по
разборке раздаточной коробки
с электрическим переключением.
11. Установить наружные компоненты
механизма переключения.
1) Поместить мотор в сборе на его
установочное место. Убедиться, что
треугольный паз на моторе совмещен
с валом переключения.
7. Мотор в сборе. 2. Вал переклю-
чения.
2) Установить мотор и соединить
его с валом переключения. Затем по-
вернуть мотор по часовой стрелке до
тех пор, пока он установиться должным
образом и совместиться с установоч-
ным отверстием, (www.monolithin.ua)
7. Крепежный кронштейн датчи-
ка. 2. Болт. 3. Датчик. 4. Уплотни-
тельное кольцо. 5. Датчик в сборе.
6. Болт. 7. Мотор в сборе. 8. Задний
корпус раздаточной коробки.
2. Система распределения крутящего момента
по осям (TOD)
Вентиляционный шланг
3) Установить уплотнительное
кольцо на датчик и поместить его
внутрь задней крышки раздаточной ко-
робки. Установить Зажим на верхнюю
часть датчика и вкрутить крепежные
болты. Затянуть крепежные болты ре-
комендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 8-11 Н-м.
12.Установить задний фланец разда-
точной коробки.
1) Вкрутить и затянуть две пробки
в задний корпус раздаточной коробки.
7. Задний корпус раздаточной ко-
робки. 2. Задний фланец раздаточ-
ной коробки. 3. Сальник. 4. Шайба.
5. Гайка. 6. Сливная/заправочная
пробка.
2) Установить задний фланец раз-
даточной коробки, сальник, шайбу и
наживить крепежную гайку. Затянуть
крепежную гайку рекомендуемым мо-
ментом затяжки.
Момент затяжки: 203-244 Н-м.
240
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
Принцип работы системы ТОР
Система TOD - это система полного привода с активным
распределением крутящего момента между передним и за-
дним мостами, что позволяет увеличить проходимость ав-
томобиля. Распределение крутящего момента происходит
в зависимости от: условий движения автомобиля, режима
движения автомобиля, нагрузки на двигатель и прочее.
Система состоит из датчиков (частоты вращения пе-
реднего и заднего карданных валов) и выключателей, элек
тронного блока управления и исполнительных механизмов
(электромагнитной муфты, электродвигателя).
Датчики частоты вращения определяют частоту враще-
ния карданных валов и передают сигнал электронному бло-
ку управления.
Электронный блок управления по сигналам от датчиков
определяет состояние элементов систем управления автомо-
билем и условия движения. В соответствии с внутренним ал
горитмом блок принимает решение о соотношении крутящих
моментов на передних и задних колесах и посылает управляю-
щие сигналы исполнительным механизмам.
Издательство «Монолит*
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
ОФ • 241
Электромагнитная муфта, уста-
новленная в раздаточной коробке, от-
вечает за усилие сжатия фрикцион-
ных дисков в многодисковой муфте.
По сигналу блока управления муфта
либо усиливает сжатие дисков (чем
обеспечивается увеличение крутяще-
го момента, подводимого к передним
колесам), либо снижает усилие сжа-
тия дисков, что приводит к уменьше-
нию момента на передних колесах.
Соотношение крутящих моментов
между передними и задними колесами ве-
личина не постоянная, а изменяющаяся в
зависимости от условий движения. Соотно-
шение может изменяться от 0:100 до 50:50.
Соотношение моментов 0:100 си-
стема устанавливает только при дви-
жении по хорошим дорогам. В осталь-
ных случаях система в зависимости от
условий подводит часть момента к пе-
редним колесам и в тяжелых условиях
движения соотношение моментов до-
стигает 50:50.
Обслуживание раздаточной
коробки с системой распределения
крутящего момента по осям (ТОР)
Примечание:
В раздаточной коробке с системой распределе-
ния крутящего момента по осям (TOD) используется
только масло Mobil LT.
Сервисных интервалов для замены масла в раздаточной
коробке не существует.
Замена или долив масла в раздаточную коробку произ-
водится только на фирменных сервисных станциях.
Диагностика раздаточной коробки с
системой распределения крутящего
момента по осям (ТОР)
©Примечание:
В случае выхода из строя блока ТММ индикатор
«AWD» комбинации приборов начинает мигать с пе-
риодичностью 3 секунды.
Примечание:
у J Блок ТММ расположен под сиденьем переднего пас-
сажира.
1. Подключить диагностический прибор.
©Примечание:
Использовать переходник шины CAN, обновить систе-
му Х431 до версии 31.0 и выбрать программу K5N2.
2. Считать коды неисправности и определить причину не-
исправности при помощи таблицы, приведенной ниже:
Код неисправ- ности	Расшифровка кода неисправности
U0101	Ошибка сигнала АКП
U0402	Ошибка сигнала АКП
U0140	Ошибка сигнала стояночного тормоза
U0431	Ошибка сигнала стояночного тормоза
U0140	Ошибка сигнала передачи заднего хода
U0431	Ошибка сигнала передачи заднего хода
U0100	Ошибка сигнала датчика положения педали сцепления
U0401	Ошибка сигнала датчика положения педали сцепления
U0100	Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора
U0401	Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора
U0100	Ошибка сигнала датчика частоты оборотов коленчатого вала двигателя
U0401	Ошибка сигнала датчика частоты оборотов коленчатого вала двигателя
U0100	Ошибка сигнала датчика крутящего момента двигателя
U0401	Ошибка сигнала датчика крутящего момента двигателя
U0100	Ошибка сигнала датчика температуры воздуха окружающей среды
U0401	Ошибка сигнала датчика температуры воздуха окружающей среды
U0126	Ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого колеса
U0428	Ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого колеса
Код неисправ- ности	Расшифровка кода неисправности
иоюо	Неисправность двигателя
U0401	Неисправность двигателя
U0121	Ошибка сигнала датчика скорости переднего левого колеса
U0415	Ошибка сигнала датчика скорости переднего левого колеса
U0121	Ошибка сигнала датчика скорости переднего правого колеса
U0415	Ошибка сигнала датчика скорости переднего правого колеса
U0121	Ошибка сигнала датчика скорости заднего левого колеса
U0415	Ошибка сигнала датчика скорости заднего левого колеса
U0121	Ошибка сигнала датчика скорости заднего правого колеса
U0415	Ошибка сигнала датчика скорости заднего правого колеса
U0121	Неисправность тормозной системы
U 0415	Неисправность тормозной системы
U0001	Неисправность шины CAN
Р3003	Выход напряжения за пределы нормы
Р1773	Защита от перегрева
Р1771	Защита от перегрева
Р1728	Неисправность обмотки электромагнитной муфты
Р1729	Неисправность обмотки электромагнитной муфты
Р1730	Неисправность обмотки электромагнитной муфты
Р1734	Ошибка сигнала обратной связи муфты перед- него моста
иоюо	Отсутствие сигнала от ЭБУ двигателем
U0101	Отсутствие сигнала от АКП
U0121	Отсутствие сигнала от ЭБУ ABS/ESP
U0126	Отсутствие сигнала от датчика угла поворота рулевого колеса
U0140	Отсутствие сигнала от ЭБУ кузова
U0401	Сигнал ЭБУ двигателем содержит неправиль- ную информацию
U0402	Сигнал от АКП содержит неправильную инфор- мацию
U0415	Сигнал ЭБУ ABS/ESP содержит неправильную информацию
U0428	Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса содержит неправильную информацию
U0431	Сигнал ЭБУ кузова содержит неправильную информацию
Р1728	Разрыв цепи обмотки электромагнитной муфты
Р1729	Короткое замыкание цепи обмотки электромаг- нитной муфты
Р1730	Короткое замыкание на «массу» цепи обмотки электромагнитной муфты
Р1734	Неисправность муфты переднего моста
Р1771	Перегрузка раздаточной коробки
Р1773	Перегрузка раздаточной коробки
Р3003	Глобальная неисправность электрических си- стем транспортного средства
U0001	Разрыв цепи/короткое замыкание цепи шины CAN
3.	Устранить неисправность или заменить поврежденные
компоненты.
4.	Убедиться, что система полного привода (AWD) функци-
онирует должным образом.
5.	Стереть коды неисправности при помощи диагностиче-
ского прибора.