Земляные
работы
Справочник
строителя
Москва
Стройиздат

Справочник строителя
Серия основана в 1976 году
Земляные
работы
Под редакцией
канд. техн, наук Л.В. Гриншпуна
Москва
Стройиздат
1992

ББК 38.623
3-53
УДК 624.13(035.5)
Главная редакционная
кол лег ия
серии:
Г. А . Денисов (гл. редактор), Г. Н . Доможиров (зам. гл. редактора)
В. Т. Гусев, Ю. А. Кузмич, В. Н . Ку хорее, В. А. Отрепьев, В. В. Шах*
паронов, Э. А. Чичеров
Редактор Л. П. Рагозина
Авторы: Л. В. Гриншпун, А. В . Карпов, М. С. Чеченков, А. П.
Чу]
наганов, В. И . Ъунан, Л. Н. >Горелов, Ю. No. Комаров, С. Т. Розанов^
Земляные работы/Л. В . Гриншпун, А. В . Кар-ч
3-53 пов, М. С. Чиченков и др., подред. канд. техн,
наук]
Л. В. Гриншпуна.
—
М.: Стройиздат, 1992.
—
352c.i
ил. —
(Справочник строителя)
ISBN 5-274-01331-7
Приведены сведения по производству земляных работ, иЯ
подготовке и организации. Показаны современные технологии
ческие способы возведения земляных сооружений с применяе¬
мыми
средствам и
механизации.
Раскрыты метод построения
комплексных технологических процессов и система организа^
ционно-технологического
обеспечения и оперативного управ*
ления
производством. Даны рекомендации по эксплуатации в
техническому обслуживанию землеройной техники.
Для инженерно-технических
работников
проектных
и
строитель ны х организаций.
3
3307000000—441
047(01)—92
138—91
ББК 38.623
ISBN 5-274-01331-7
© Л. В . Гриншпун
авторов, 1992
и коллектив

ВВЕДЕНИЕ
Земляные сооружения на
объектах всех видов строительства,
отличающиеся по назначениям, параметрам
и
предъявляемым
к ним
техническим
требованиям, возводятся в разных грунтовых,
клима¬
тических и сезонных условиях. Это привело к многообразию техно*
логических способов и разновидностей средств механизации, приме¬
няемых на земляных работах.
Интенсификация производства
земляных
работ на современ¬
ном эт апе развития стро ит ель ст ва
предполагает осуществление но¬
вых, более эффективных
организационных и технологических мер,
направленных на повышение загрузки имеющихся строительных
ма¬
шин, снижен ие трудовых, материальных
и
энергетических затрат,
повышение режима работ и снижение их продолжительности.
Учитывая современные требования к производству земляных ра¬
бот, в настоящем Справочнике
приводятся
лишь
краткие, самые
необходимые сведения о грунтах, подготовительных и
других рабо¬
тах, достаточно подробно описанных в руководствах, нормативных
и
инструктивных материалах. Основное внимание уделено новым, но
провер енным разработкам последних лет, направленным
на повыше¬
ние эффективности производства земляных работ в целом и, в част¬
ности,
рентабельности С1роительпых организаций, выполняющих ос¬
новные объемы этих работ. Соответственно выбрана последователь¬
ность
освещения
помещенных
в
справочнике
материалов,
обеспечивающая гармонический переход от внешних условий к вы¬
бору эконом ически
выг одных опт имальн ых
технологических реше¬
ний
и
вариантов применяемых средств механизации.
Этим привле¬
кается
внимание специализированных строительных организаций на
необходимость усиления организационной технологической и эконо¬
мической подготовки производства земляных работ, улучшения про¬
цесса формирования разнохарактерных технологических процессов,
рационального распределения работ между территориальными уча¬
стками и укрупненными бригадами.
В первых главах Справочника рассмотрены и систематизированы
условия производства
земл яны х
работ и, в частности, грунтовые
условия.. Пользуясь этой информационной базой, классифицированы
возводимые земляные сооружения
и виды земляных работ по опре¬
деленным критериям. Изложены основные положения и рекоменда¬
ции по
орга низации
производства
работ, начиная с подготови¬
те льны х.
Значительное место уделено современным способам возведения
•омляных сооружений. По каждому из них, в зависимости от усло¬
вий, приведены примеры технологических схем, а также применяе¬
мые землеройные и транспортные средства. По всем типам средств
Мохпнизацпи, имеющим отношение к тому или другому технологи¬
ческому способу, рассматриваются их технологические возможности
И рекомендуемая область применения. Обобщены, требования к ка¬
честву выполнения земляных работ, виды контроля качества, а так¬
же
требования
безопасного ведения работ.
Актуальным для возведения земляных сооружений различного
Назначения является рац ио нал ьн ое п ос тро ен ие комплексных техноло¬
гических процессов, обеспечивающих достижение высоких экономн-
!
3

ческих и качественных
показателен по конечному результату, при
соблюдении заданных сроков и проектных параметров. Приведенные
в Справочнике методика и
алгоритм построения комплексного техно¬
логического
процесса для возведения любого земляного
сооружения
нацелены на соблюдение главного
условия
—
сокращение заданной
продолжительности работ на объекте. По этому условию проверяют¬
ся все возможные варианты составов землеройных и транспортных
средств из числа имеющихся в строительных организациях, пригод¬
ные для согласованного по времени последовательного или последо¬
вательно-параллельного выполнения технологических операций. В ре¬
зультате рекомендуется один из оптимальных вариантов по мини¬
муму удельных прямых или приведенных затрат. По этому варианту
научно-исследовательские и проектные организации разработали в
последние годы ряд типовых технологических
карт по устройству
котлованов,
траншей и других выемок, по возведению дорожных,
гидротехнических и других насыпей, по вертикальной
планировке
строительных площадок,
обратной
засыпке и уплотнению грунта.
Типизация технологических карт проведена по способам производст¬
ва работ: экскаваторно-транспортному, скреперному, бульдозерному,
комбинированному, а также по
гидромеханизации
земляных работ.
Особенность типовой технологической карты заключается в том, что
она
рассчитана на получение конечного результата возведения зем¬
ляного сооружения, связывает воедино все технологические операции
комплексного процесса на примерах нескольких вариантов составов
средств механизации. Это позволяет для условий конкретных регио¬
нов и строительных организаций разработать необходимый справоч¬
ный и информационный
материал,
используемый при разработке
проектов производства работ. В настоящем Справочнике приведены
в табличной форме примеры составления такого справочного мате¬
риала, где в зависимости от вида и назначения земляного сооруже¬
ния, проектного объема и параметров, грунтовых условий и дально¬
сти перемещения грунта показаны разные варианты составов средств
механизации и для каждого из них расчетные технико-экономические
показатели, приведенные к единице объема: продолжительность, тру¬
доемкость, прямые затраты по планово-расчетной себестоимости, за¬
работная плата, расход топлива.
В новых рыночных условиях
организационно-технологическая
подготовка производства земляных работ должна проводиться бо¬
лее тщательно, поскольку на каждом участке при любом виде работ
требуется получение дохода. В управлениях механизации, выполня¬
ющих основные объемы земляных работ на многих объектах пс ин¬
дивидуальным сметам, число которых достигает нескольких сотен в
год, инженерной труд по подготовке производства является весьма
трудоемким. В конечном итоге, в зависимо сти от условий строитель¬
ного объекта, рекомендованной технологии и выделенных землерой¬
но-транспортных средств, требуется
выдать
укрупненной бригаде
задание по двум главным показателям: срок
выполнения работ, об¬
щая сумма заработной платы. Производимые для этого расчеты ба¬
зируются на периодически
изменяющейся планово-расчетной себе¬
стоимо сти
производства работ и,
в частности,
планово-расчетной
себестоимости 1 машино-часа
эксплуатации землеройных и транс¬
портных машин.
В целях ускорения
повышения качества
работ по подготовке
производства, выполняемых технологами, сметчиками и плановика¬
ми,
начато
внедрение в строительных организациях перспективной
автоматизированной системы организационно-технологического обес¬
4

печения и
оперативного управлен ия производством зе мля ных работ
с применением персональных компьютеров, охватывающей все сфе¬
ры производственной и хозяйственной деятельности самостоятельно¬
го структурного подразделения. Система позволяет оперативно ана¬
лизировать ход выполнения работ, вносить необходимые корректи¬
вы, добиваться снижения простоев в работе, сравнивать фактическую
себестоимость с планово-расчетной по каждому земляному сооруже¬
нию. В Справочнике приведены основные сведения по такой автома¬
тизированной системе, призванной оказать
неоценимую помощь в
деле дальнейшей интенсификации всех комплексных технологических
процессов. Сделаны первые шаги на пути компьютеризации произ¬
вод ства зе мля ных работ, завоевывающей все большие масштабы в
строительных организациях.
Важное значение для интенсификации производства земляных
работ приобретает повышение технологического уровня эксплуатации
и
ремонта средств механизации, так как затраты на эти
процессы
возрастают, что существенно отражается
на
общей себестоимости.
В Справочнике приведены измененные в последние годы норма¬
тивные и
справочные
показатели,
кас ающиес я
технического обслу¬
живания, расхода топл ивно-с мазо чны х материа ло в
и
др.
Систематизированные и изложенные в настоящем Справочнике
сведения помогут специалистам строительных организаций, трестов
Оргтехстрой, проектных организаций и учебных заведений улучшить
организационно-технологическое обеспечение производства земляных
работ и повысить его экономическую эффективность.
С начала 1992 г.
действуют свободные пены на
строитель ные
ма ши ны и материалы, возрастаю т стоимости маш и но- ч а са эксплуа¬
тации средств механизации и
прямые затраты
на
производство ра¬
бот на строительных объектах.
Поэтому приведенные в Справоч¬
нике аналитические
материалы служат, п ре жд е
всего,
для сравни¬
тел ьно й оценки и установления
индексов изменения экономических
параметров
в зависимости
от
применяемых для конкретных усло¬
вий технологических решений.
Административно-территориальное деление дано на 1 декабря
1991 г.

Глава 1. УСЛОВИЯ ПРОИЗВОДСТВА
ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ И ЗЕМЛЯНЫЕ СООРУЖЕНИЯ
Строительные работы по возведению зданий и сооружений раз¬
личного назначения
начинаются с земляных работ, способы произ¬
водства которых разнообразны, а их выбор и эффективность зависят
от множества условий, которые можно
разделить
на две группы.
Одна из них объединяет условия, связанные непосредственно
с про¬
изводством земляных
работ, другая
—
связана с общими условиями
строительства объекта (рис. 1.1).
Для земляных работ главн ыми
являются
грунтовые условия.
От них зависят основные меры по организационному
и технологи¬
ческому
обеспечению работ. В соот вет ств ии
с
характеристиками
грунтов рекомендуются отдельные средства механизации, определя¬
ются нормы времени и расценки для оплаты труда рабочих, а так¬
же укрупненные нормативы по техно логическим оп е р ац ия м .
Норма¬
тивные
документы: ЕНиР. Сб. 2 «Земляные работы», СНиП IV-5 -84.
Приложение. Сб. 1 «Земляные работы» и СНиП IV-2 -84. Приложе¬
ние. Сб. 1. Земляные работы
—
сметные нормы
предусматривают
распределение немерзлых
и
мерзлых грунтов по их трудности разра¬
ботки разными типами
м а ши н . Следуя этому распределению, один
и тот же грунт с одной и той же характеристикой может быть от¬
несен к разным группам по трудности разработки в зависимости от
типов
применяемых машин. Такое условное распределение грунтов
без учета мощностей и условий работы землеройных машин приме¬
няется исключительно для целей нормирования.
Следует учесть, что нормы времени и
соответствующие расценки
на
единицу объема
разрабатываемого грунта определены ЕНиР
Сб. 2 «Земляные работы» для ряда типоразмеров
и
марок землерой¬
ных машин с
соответствующими режущими рабочими органами.
В указанных сборниках ЕНиР и СНиП перечислены до 40 раз¬
новидностей грунтов с разбивкой
на
подгруппы по их про чнос ти,
процентному составу и крупности имеющихся примесей. Там же ука¬
заны средние плотности грунтов в естественном залегании.
К этим
группам грунтов отнесены: алевролиты, ангидриты, аргиллиты,
бок¬
ситы,
вечномерзлые и
мерзлые сезонно-протаивающие, галечно-гра¬
вийно-песчаные, гипс, глина, растительный слой, моренные (леднико¬
вого происхождения), доломит, дресва в коренном залегании, дре¬
свяный грунт, змеевик, известняк, кварцит, конгломераты и брекчии,
коренные глубинные породы (граниты, гнейсы и др.), коренные из ¬
лившиеся породы (андезиты, базальты и др.), лесс, мел, мергель,
мрамор, строительный мусор, опока, пемза,
песок, песчаник, раку¬
шечник, предварительно разрыхленные
скальные
грунты,
сланцы,
солончак и солонец, суглинок, супесь, торф, трепел, туф, чернозем и
каштановый
грунт, щебень, шлак.
6

УСЛОВИЯ
ПРОИЗВОДСТВА
ЗЕМЛЯНЫХ
РАБОТ
Рис.
1.1.
Условия
производства
земляных
работ
7

В целях определения необходимого усилия резания создаваемых^
рабочих органов машин для разрушения грунтов пользуются клас¬
сификацией по методу проф. А. Н . Зеленина, приведенной в ГОСТ
17343—83
«Экскаваторы
одноковшовые универсальные. ТУ». По
этой классификации (табл. 1.1) категории немерзлых грунтов раз¬
личаются по числу ударов
динамического
п ло тн о ме ра (ударника
ДорНИИ).
1
1.1. Категории немерзлых грунтов по числу ударов
динамического плотномера
Категории грунтов
Число ударов
I
1-4
II
5-8
III
9—16
IV
•
.
17—35
Весьма ответственным является определение
свойств грунтов
при устройстве оснований и фундаментов зданий и сооружений раз¬
личного назначения в целях обеспечения их устойчивости и долго¬
вечности. Для этого пользуются классификацией НИИОСП Госстроя
СССР (рис. 1.2), предусматривающей деление грунтов
на нескаль¬
ные (крупнообломочные, песчаные, глинистые), ска ль ные (рис. 1.3),
а затем на отдельные виды грунтов. Ниже даны обозначения к клас¬
сификации грунтов (см. рис. 1.2).
Коэффициент выветрелости:
Kbk = (Ki-Ko) Λ,i.
где Kι — отношение массы
частиц
размером менее 2 мм к массе
частиц размером более 2 мм после испытания на истирание; Ко—
то же, до испытания на
истирание.
Степень влажности:
Q = Wps (epw)t
где W—
природная влажность грунта в долях единицы; ps—
пло т¬
ность грунта; pw— плотность воды,
принимаемая
равной 1; е —
коэффициент пористости грунта природного сложен ия и влажности.
Число пластичности:
Jp=
^. -ψp,
где Wi—
влажность грунта на
границе текучести; W7p —
влажность
грунта
на
границе раскатывания.
Статическое сопротивление погружению конуса Pg, МПа.
Размеры конуса:
<θθ
α=36 мм.
Динамическое сопротивление погружению конуса Рл.
8

Размеры конуса:
Т*
α=74мм
Показатель консистенции:
Jf=(∏7_
∏7p) (UZ.
—
UZp).
Удельное сопротивление пенетрации:
Pn
=
Ph
гдеР—
вертикальное усилие, передаваемое на конус, H h —
глуби¬
на
погружения конуса, см
Показатель прогсадочности:
n≈{ei-e) ( + e)i
где
—
коэффициент пористости, соответствующий влажности на
ι рапиде текучести Wt.
Относительное набухание:
6jv=(Λhc-→) Λ.
где Лнс —
высота
образца после его свободного набухания; h — на ¬
чальная высота
образца при природной влажности.
Временное сопротивление одноосному сжатию: Rc, МПа.
Коэффициент размягчав мости: Крз-
Степень выветрелости:
Квс
=
Рв/Рнв»
где рв
—
плотность
образца выветрелого грунта; рнв
—
плотность
образца невыветрелого грунта.
Разновидности грунтов, разрабатываемых при возведении зем¬
ляных
сооружений, характеризуют условия производства земляных
работ и требуют применения соответствующих типов средств меха¬
низации. Большинство грунтов можно разрабатывать наиболее рас¬
пространенными конструкциями прямых и обратных лопат эксквато-
ров, бульдозерами, скреперами,
автогрейдерами. Для разрушения
прочных и скальных грунтов применяют статические рыхлители, ра¬
бочие органы ударного действия или взрывной способ.
Наиболее часто прочные
и скальные грунты встречаются
в гор¬
ной местности. Обобщение некоторых данных инженерно-геологиче¬
ских обследований, приведенных в проектно-сметной документации
ряда горных регионов, показывает, что геологическое строение, кро¬
ме грунтов верхнего отложения, характеризуется грунтами четвер¬
тичного образования. До глубины 0,2—0,5 м встречаются в основ¬
ном
почвенно-растительный слой или грунты I —II
группы по
труд¬
ност и разработки экскаваторами. Такие грунты, составляющие около
20 % общего баланса земляных работ, не вызывают трудностей и
разрабатываются известными средствами механизации. Более
труд¬
ными в
разработке являются
полутвердые
и комковатые
β
глины с
9

НЕСКАЛЬНЫЕ
ГРУНТЫ
10

Я
c!≡
*-
≡f
.
Я
и
*
27⁄8
11

Рис. 1.3 . Классификация скальных грунтов
примесью дресвы и щебня, отнесенные
к
III—IV
группам.
Такие
грунты часто залегают на глубине до 0,7 м и составляют тоже око¬
ло 20 %. Глубже 0,5—0,7 м распространены мергели серого и зеле¬
новато-серого цвета, трещиноватые с прослойками выветрелых из¬
вестняково-глинистых сланцев и
мергелистых глин. Плотность мер¬
гелей равна 2,45 —2,55 т/м3, а коэффициент внутреннего трения
составляет 0,11—0,34. Эти коренные породы относятся к V и VI
группам по трудности разработки экскаваторами и требуют приме¬
нения специальных средств механизации. В ряде случаев в третич¬
ных и четвертичных отложениях встречаются пласты тонкослойных
аргиллитов с прослойками алевролитов и тонкозернистого крепкого
песчаника. Мощность таких пластов колеблется от 2—3 до 20 м
и более. Такие грунты относятся к VII и VIII группам. Кроме того,
на многих объектах в верхних слоях грунта встречаются включения
валунов и галечника. Имеются также слои разборной скалы и тре¬
щиноватых
пород. В этих
грунтовых условиях
применимы специ¬
альные динамические средства разрушения грунтов,
а также взрыв¬
ной способ разрушения.
Условия
производства работ на болотах и в заболоченных ме¬
стах характеризуются прежде всего трудностями передвижения по
12

ним
стро ител ьных
машин.
Кроме указанных в проектной докумен-
ипии
меры по обеспечению передвижения машин уточняются в про¬
цессе производства работ, так как от этого зависят технологические
и экономические решения. Некоторые заболоченные места допуска¬
ми
неоднократное
передвижение
предназначенных для этих целей
мпшин
с удельным давлением 0,02—0,03 МПа или же машин об¬
щею применения при наличии щитов, еланей или специальных дорог
и подсыпок, обеспечивающих снижение удельного давления на ес-
ιес ι
венную поверхность болота или заболоченной местности до 0,2
МПи На других болотах допускается передвижение строительных
Мишин то л ь ко по щитам, елан ям , дорогам и отсыпкам, обеспечива¬
ющим снижение удельного давления
на
естественную поверхность
до 0,01 МПа. А там, где болота заполнены растекающимся торфом,
водой с плавающей торфяной крошкой, допускаются работы только
<•
помощью специальной плавучей техники или обычной техники с
илинучнх средств.
На стад и и разработки проекта организации работ для сооруже¬
ний, возводимых на болотах и обводненных местах, должна быть,
проведена
технико-экономическая оценка
вариантов
способов про-
1Г1иодства работ, обеспечивающих частичное или полное осушение
(понижение уровня грунтовых вод) площадки или трассы строитель-
гв.| путем устройства водоотводных канав, дренажных систем, по¬
верхностного или глубинного водоотлива, противофильтрационных
f n <'c, ограждающих котлованов. В проекте целесообразно рассмат¬
ривать преимущественную работу в зимнее время после замерзания
игрхпего торфяного покрова и слабых озерно-болотистых отложений.
В каждом отдельном случае наряду с выбором способа произ¬
воле ∙ aa
работ в зависимости
ог состояния
заболоченного грунта
определяются средства
механической или гидромеханизированной
ни разработки.
Условия производства работ в просадочных, набухающих и за-
»пленных грунтах, меняющих свои свойства под влиянием атмосфер¬
ной и грунтовой влаги, требуют наличия постоянного контроля
и н к’иснвности
и
продолжительности воздействия влаги. При раз¬
работке выемок в таких грунтах необходимо в соответствии с тре¬
бованиями СНиП 3.02 .01—87 «Земляные сооружения, основания и
фундаменты» обеспечить отвод поверхностных вод и предотвратить
попадание их в выемки с площадки, размеры которой превышают
pπ Mepu разрабатываемой выемки с каждой стороны от 15 до 25 м
в
щвисимости от требований, установленных проектом организации
работ. Площадки, расположенные на склоне,
кроме того, должны
бын, ограждены от стока со склона. При этом
временные отвалы
ιpyιιτa, не используемые для временного водоотвода, должны рас¬
полагаться, как правило,
на
резервных площадках.
13

В таких грунтах разработку выемок рекомендуется вести с опе¬
режением устройства фундаментов и
укладки
коммуникаций не
более чем на одну
смену; начинать разработку выемок следует с
низ овой по рельефу стороны; в теч ени е всего времени от разработки
до обратной засыпки выемок необходимо обеспечивать сбор попа¬
дающей в выемку воды и ее удаление. При планировке дна выемок
должна быть
обеспечена
возможность отвода воды в зумпф для
водоотлива.
Обратные засыпки выемок в
просадочных грунтах, в том числе
ина
пересече ни ях с действующими коммуникациями, следует про¬
изводить глинистыми грунтами с послойным уплотнением. Исполь¬
зование дренирующих грунтов не допускается;
Разработка грунтов на оползнеопасных склонах связана с по¬
вышенной опасностью и требует тщательной проработки в проекте
производства работ. Для этого должны быть установлены: границы
оползнеопасной зоны, режим разработки, интенсивность разработки
йли отсыпки во времени, средства и режим контроля положения
склона, увязка последовательности устройства выемок (насыпей) и
их частей со специальными инженерными мероприятиями. На участ¬
ках, склонных к проявлению оп ол з не вы х
или
обвальных явлений,
возможно
изменение крутизны
склона,
поэтому следует в каждом
отдельном
случае предусматривать:
устройство
глубоких выемок
(подсечек склона); устройство
насыпей (отвалов); искусственное
перекрытие природных путей дренирования водоносных горизонтов;
дополнительное увлажнение грунта в предлагаемой зоне повер хн о¬
сти
скольжения;
следует избегать динамических воздействий, сни¬
жающих устойчивость склонов
(применение взрыва, тяжелых трам¬
бовок); удаления без достаточного обоснования растительности.
Трудности возникают при
производстве
зем лян ых
работ в ус¬
лови ях
горной местности,
где
зачастую устраиваются
подпорные
стенки, а также в условиях стесненного городского строительства.
Применение буровзрывных работ в
этих
условиях ограничено во
избежание обвалов и нарушения возводимых искусственных ограж¬
дений. Поэтому в этих
условиях земляные работы усложняются, а
следовательно, удорожаются.
Условия разработки грунтов в районах подвижных песков тре¬
буют обязательной защиты насыпей и выемок от заносов и выду¬
вания на
период строительства (очертания и порядок разработки
резервов, опережающее устройство защитных полос и др.). В лет¬
ний период следует учитывать потери грунта на выдувание по дан¬
ным предварительных исследований.
В засушливых районах для увлажнения грунта может быть
применена минерализованная вода при условии, что суммарное ко¬
14

личество
растворимых солей в
грунте насыпи пос ле упло тне ния
не
будет превышать пределов, установленных проектом.
Дополнительные трудности вызывают усло вия зе мл ян ых работ
в стесненных
условиях, особенно при реконструкции промышленных
предприятий: наличие твердых покрытий дорог, полов, площадок;
наличие насыпных грунтов, содержащих включения твердых предме¬
тов (железобетона, кусков металла, кирпича и др.); ограничения
по
загазованн ости,
запы лен нос ти
при работах внутри отдельных
цехов; невозможность применения водопонижения, диамических воз¬
действий на грунт вблизи отдельных сооружений, коммуникаций
(устанавливается в проекте); необходимость укрепления располо¬
же н н ы х вблизи разрабатываемой выемки конструкций, коммуника-*
ций; отсутствие мест д ля вре менно го хр анен ия грунта.
При возведении насыпей различного назначения с учетом при¬
родных особенностей в пределах участка
строительного
объекта
применяют грунты, свойства которых отвечают требованиям, преду¬
смотренным проектной документацией. Для возведения насыпей,
как
правило, применяют грунты, состояние которых с течением вре¬
мени изменяется незначительно, не нарушая прочность и устойчи¬
вость насыпи. Например, для насыпей земляного полотна дорог без
ограничения
применяют дробленые скальные,
крупнообломочные,
дренирующие песчаные и
супесчаные грунты. Огра-ничено примене¬
ние недренирующих мелких и пылеватых песков и супесей, а также
ряда глинистых грунтов.
Процентное соотношение разновидностей грунтов косвенно вли¬
яет на потребности и мощности производства разых типов средств
механизации. По данным ЦНИИОМТП при выбранном укрупнен¬
ном Делении грунтов, такое ‘процентное соотношение грунтов в ев¬
ропейской части СССР приведено
в табл. 1.2.
К условиям производства работ относятся: климатическая зона,
сезон производства работ, группы грунтов по трудности разработки
1.2. Соотношение видов грунтов в европейской части
СССР, %
Суглинки и глины
.
.
32,32
Валунные суглинки и глины
20,89
Глинисто-щебенистые отложения
3,13
Глинисто-щебенистые отложения с
валунными су¬
глинками и глинами
0,49
Галечники и ва лу ны
1,04
Щебневатые породы
•
.
•
1,12
Лавы
*
2,12
Грунты песчаных и глинистых отложений
«
.
•
3,72
Супеси
o
.
0,70
Пески
23,52
Пески валунные
.
•
.
•
.
•
•
.
•
•
•
<
.
0,09
Пески пылеватые
10,85
iβ

разными машинами, уровни грунтовых вод, основные геометричес¬
кие размеры земляного сооружения, основные объемы разработки и
транспортирования грунта, заданные откосы, стесненность производ¬
ства работ, особенности места складирования растительного слоя
и разработанного грунта, дальность транспортирования грунта, кон¬
струкции оснований насыпей, объем укладки грунта в насыпь, тре¬
бования к укладке и уплотнению грунта в насыпи, заданные сроки
выполне ния работы и др.
Земляные сооружения. В зависимости от назначения земля ные
сооружения делятся на выемки и насыпи, постоянные и
временные.
К постоянным относятся земляные сооружения, являющие¬
ся самостоятельными
строительными конструкциями, рассчитанными
на
длитель ную эксплуатацию:
выемки и насыпи полотна железных
и
автомобильных дорог ,
дамбы и плотины в гидротехническом и
мелиоративном строительстве, каналы
осушительные, оросительные
и водоотводные, выемки очистных сооружений, нагорные
каналы,
кюветы, дренажные лотки и пр.
К временным относятся земляные сооружения, по которым
предусматривается обратная засыпка после завершения последую¬
щих строительных работ: котлованы под фундаменты зданий, тран¬
шеи
инженерных коммуникаций и различного рода отдельные и
местные выемки.
Геометрические размеры траншей и котлованов устанавливают
с учетом обеспечения размещения фундаментов, трубопроводов и
других конструкций, предусмотренных проектом, а также обеспече¬
ния механизированного производства различного вида строительных
работ. Кроме того, учитывается также увеличение размеров выемок
для возможности работы людей в пазухах. В соответствии со СНиП
3.02 .01 —87 должны быть соблюдены допуски по крутизне откосов
котл ова нов и
траншей в зависимости от свойств разрабатываемого
грунта.
Насыпи различного назначения в зависимости от указанных в
проектах технических условий по степени уплотнения, допускам по
фильтрации и др.
возводятся из грунтов, физико-механические ха¬
рактеристики которых обеспечивают выполнение этих условий.
При разработке номенклатуры земляных сооружений рекомен¬
дуется такая последовательность:
сбор исходной статистической
информации в данном регионе за определенный период времени,
установление критериев классификации различных земляных соору¬
жений, обработка статистической информации по установленным
критериям,
определение
граничных
значений
критериев
земляных
сооружений, обобщение собранной информации по граничным кри¬
териям, составление номенклатуры представителей земляных соору-
16

копий,
составление
номенклатуры комплексно-механизированных
технологических
процессов (рис. 1.4).
Сбор исходной информации производится по д ан ны м
фосктной документации и ППР
строящихся
и
ранее построенных
объектов, имеющимся в проектных организациях и оргтехстроях, в
’прцнализированных трестах и управлениях. Исходная информация
•одержит данные по вышеперечисленным условиям
производства
>nΓoτ отдельно по вертикальной планировке, устройству котлованов
И траншей, возведению насыпей, обратной засыпке
и
уплотнению
грунта.
Критерии классификации земляных сооружений выби¬
раются во взаимосвязи с возможными технологическими решениями
По их возведению, а также с технологическими возможностями при¬
меняемых средств механизации. Одним из главных критериев земля¬
ного сооружения являются геометрические параметры, характери¬
зующие сложность пространственной формы законченного земляного
сооружения.
В отдельных
случаях зе мляное сооружение
сложной
Пространственной формы рассматривается как
сумма
нескольких
ого частей.
Такие геометрические параметры, как
глубина выемки и высота
насыпи влияют на выбор средств механизации по технологическим
возможностям. Для устройства выемок определенной глубины су¬
щественное значение имеет характер рабочей зоны машин. Так, наи¬
более эффективные рабочие зоны современных одно ко в шо вы х экс¬
каваторов III—IV размерных групп при их работе с верхней стоян¬
ки,
обеспечивают устройство выемок
глубиной до 3 м.
Более
Глубокие выемки разрабатываются ярусами, высо та ка ждого из ко¬
торых
--
в
предел ах 3 м.
Критерием классификации земляных сооружений является так же
Обоедс земляных работ, на единицу которого ведутся расчеты тех-
Инко-экономический показателей. Градации объемов земляных работ
КВ разных видах сооружений определяются по двум источникам: по
результатам обработки статист ически х
материалов;
по
техноло ги-
Нским
и
экономическим
областям
рационального
применения
Средств механизации. Дополнительным критерием для выемок и на-
ОЫпей является ширина
(для траншей
—
ширина по дну).
Технологическим критерием, влияющим на выбор способа раз¬
работки грунта и ведущих машин, является группа грунта по труд¬
ности разработки экскаватором.
[ По различным земляным сооружениям рассматриваются
кри¬
терии, приведенные в табл. 1.3.
t
Обработка статистической информации производится по отдель-
ЙММ Критериям земляных сооружений: объемам и группам грунта,
МОМеТрическим параметрам. Для удобства и упрощения обработки
2 HG6
17

Р
и
с
.
1
.
4
.
П
о
с
л
е
д
о
в
а
т
е
л
ь
н
о
с
т
ь
о
п
р
е
д
е
л
е
н
и
я
н
о
м
е
н
к
л
а
т
у
р
ы
п
р
е
д
с
т
а
в
и
т
е
л
е
й
з
е
м
л
я
н
ы
х
с
о
о
р
у
ж
е
н
и
й
1
8

ц|форм;щии производятся группирование получённых показателей и
ж
распределение в табличной форме, строятся вариационные ряды
«мнине гствии
с
изв ест ны ми
методиками обработки статистики.
I 3. Критерии земляных сооружений, влияющие на выбор способа
производства земляных работ
Критерии
Земляные сооружения ∏ отдельные технологические
процессы
котлованы траншеи каналы плотины
и
дамбы
дорожное
полот¬
но
вертикальнаяпла
нировка
обратная
засыпка
и
уплотнение
('ложность
прост¬
ранственной формы
1 лубина, м
Высота, м
Об|.см
земл яных
пи бот, м3
Ширина, м
Группа грунта по
|рудпости
разра¬
ботки экскаватора¬
ми
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
1
11+1+
+
+
+
+
+
+
1.4. Интервальный ряд ко ли чес т ва котлованов по критерию объема
Объемы котлованов, м3
Количество
Частость
1055—5000
1930
0,519
5001—10 000
538
0,145
10001—15000
370
0,100
15 001—20 000
200
0,054
20 001—25 000
103
0,028
25 001—30 000
192
0,052
30 001—35 000
—
—
35 001—40 000
203
0,055
40 001—45 000
3
0,001
45 001—50 000
2
0,001
50 001—55 000
—
—
55 001—60 000
2
0,001
60 001—63 405
175
0,047
Итого
3726
1,000
8*
19

q
ι
o
o
i
3
V
h
Р
и
с
.
1
.
5
.
Г
и
с
т
о
г
р
а
м
м
а
и
п
о
л
и
г
о
н
р
а
с
п
р
е
д
е
л
е
н
и
я
к
о
т
л
о
в
а
н
о
в
в
п
р
о
м
ы
ш
л
е
н
н
о
м
с
т
р
о
и
т
е
л
ь
с
т
в
е
п
о
о
б
ъ
е
м
а
м
2
0

1.5. Распределение земляных сооружений по объему,
группам грунта, сложности конфигурации, ^геометрическим
параметрам
Распределение земляных сооружений в долях
единицы
KpπτepH земляных
сооружений
вертикальнаяпланировка котлованы
объек¬
тов
промышлен¬
ного
строитель¬
ства
котлованы
объек¬
тов
жилищно¬
гражданскогостроительства траншеи
ии.смы, тыс. м3:
до1
—
—
0,256
—
1-3
—
—
0,435
—
3-5
—
—
0,266
—
до5
0,161
0,519
—
—
5-10
0,059
0,145
0,043
—
10 -25
0,346
0,182
—
—
25 -50
0,199
0,108
—
—
50 -150
0,235
0,048
—
—
I yιι ιa грунта по труд-
∙∙ rιιι разработки экска-
п
пи ром:
1
III
0,908
0,877
0,950
—
IV
0,040
0,030
0,002
—
VVI
0,052
0,093
0,048
—
1 дубина, м:
до3
0,708
0,939
0,672
более 3
—
0,292
0,061
0,328
<
ионность
конфигурации
(и плане):
более сложные, I
0,196
0,880
—
менее сложные, II
—
0,804
0,120
—
ll ιp ιιιιι но
дну, м:
до 0,8
__
0,139
0.8
-1,3
—
0,237
1,3 -2,5
—
0,213
0o, ee 2,5
—
—
—
0,411
,
o ιι.ιl м
;ю 100
0,866
100 300
—
—
0,098
Γ'<uιee 300
—
—
—
0,036
21

а)
ОБЪЕМ ЗЕМЛЯНЫХ
РАБОТ, тыс. м3
0)
ОБЪЕМ ЗЕМЛЯНЫХ
РАБОТ, тыс. м$
В)
сложность
КОНФИГУРАЦИИ
ГРУППА ГРУНТА
ОБЪЕМ ЗЕМЛЯНЫХ
о
РАБОТ, тыс. м

I*H<,.
1.7 . Схемы разработки номенклатуры представителей по вертикальной
планировке (а), котлованам промышленных и жилищно-гражданского объек¬
тов (б, в) и траншеям (г)
Граничные значения каждого из критериев земляных сооруже¬
ний, по которым составлены вариационные ряды, определяют при
нахождении оптимальных величин интервалов «Л» по формуле
Л= (-^шах
^ιnln) O -F 3,2 lg ri)t
д<’ X,n.x
—
максимальное значение
варианта;
Xmι∏ — минимальное
.
ιιn∙ιeιιne
вариан та;
п—
общее число вариантов.
Массив информации, построенный в виде вариационных рядов,
используется для составления интервальных рядов. Пример интер¬
ва льно го
ряда по критерию объема, составленного для котлованов
промышленных объектов, показан в табл. 1.4.
Пример полученных результатов распределения земляных соору¬
жений по нескольким критериям показан в табл. 1 .5 .
Зная интервалы критериев земляных сооружений и частость их
повторения, строят по их средним значениям гистограммы и поли¬
гон ы
распределения земляных сооружений по каждому из выбран¬
ных критериев.
В качестве примера показаны гистограммы
и поли¬
гон
распределения
ко тлованов
в
промышленном строительстве
по
критерию объема (рис. 1 .5) и котлованов в жилищном строительст¬
ве ио критерию глубины (рис. 1.6).
Данные, полученные после обработки массива собранной инфор¬
мации по указанному выше методу, служат основой для составления
номенклатуры представителей всех
видов зем лян ых сооружений, а
тик же отдельных
комплексных
технологических
процессов
(верти¬
кальной планировки, обратной засыпки и
уплотнения). Схемы раз¬
работки номенклатуры представителей по вертикальной планиров¬
23

ке, котлованам промышленных
и
жилищно-гражданских объектов II
траншеям, показаны на рис.
1.7. На основе накопленных сведение
по
указанной номенклатуре может
быть
создан
для
конкретны!
1.6. Примерное распределение видов земляных
сооружений, % общего объема
В целом
,
100,0
Вертикальная планировка
5,4
Котлованы в промышленном
ст роит ельс тве
.
18,5
Котлованы в жилищно-гражданском строитель¬
стве
0
6,3
То же, в сельскохозяйственном строительстве
7,03
Траншеи и инженерные сооружения
....
9
Выемки автодорог
3,8
Насыпи автодорог
5,8
Выемки и насыпи железнодорожного полотна
1,45
Каналы глубиной до 4 м
10
Тоже,более4м
3,02
Плотины
16,8
Дамбы
12,9
условий банк типовых комплексных технологических процессов πp7⁄8'1
изводства земляных работ.
Примерное распределение земляных сооружений по обработав
ным
статистическим
данным,
в
целом по СССР, представлено
табл. 1.6.
Глава 2. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА
ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ
Экономический эффект от ор гани заци и производс тва з ем ля пь гё
работ зависит от
уровня подготовки произ водства, выбора способе?
возведения планируемых земляных сооружений, распределения обт
емо в
работ между подразделениями строительной организации
максимальным использованием имеющейся техники и оперативном
управления производством.
Основные требования по организации производства работ уста
новлены СНиП 3.01 .01 —85 и СНиП 3.02 .01 —87 . Земляные работ?
выполняются в соответствии с утвержденным проектом организаций
строительства (ПОС) объекта.
При разработке раздела ПОС по земляным работам использя
ются: генеральный план строительной площадки с проектными о/
метками вертикальной планировки, транспортными путями, сущее?
вующими и проектируемыми подземными коммуникациями, времеа
24

ными
зданиями
и
сооружениями;
картограммы
земляных
работ;
юнографический план строительного участка
с нанесенными
гор и¬
зо нтал ями,
разведочными шурфами и скважинами; материалы ин¬
женерно-геологических изысканий с требуемыми разрезами, указы¬
вающими уровни грунтовых вод; календарные планы строительства
объекта и работ, выполняемых в подготовительный период.
В проекте организации строительства по земляным работам
устанавливаются: объемы и очередность работ по строительной пло¬
щадке и по всем объектам при комплексной застройке, в том числе
но подготовительным работам; сроки их выполнения; предваритель¬
ная потребность в землеройных и транспортных
машинах; потреб¬
ность в
кадрах;
суммарная
стоимость
земляных
работ,
вк люча я
ст ои мо ст ь временных сооружений, требуемых для выполнения зем¬
ляных
работ (землевозных дорог, энергоснабжения, водоснабжения
и
др.). Одним из обязательных разделов проекта организации работ
является
сводный баланс перемещения земляных масс,
увязанный
с
распределением работ по времени и графикам движения основных
землеройных и транспортных машин.
СНиП 3.01.01—85 «Организация строительного производства»
предусматривает, что проект организации строительства для жилых
домов, объектов социального назначения и однотипных производст¬
венных объектов может разрабатываться в сокращенном объеме и
состоять из
календарного плана строительства с выделением работ
подготовительного периода; строительного генерального плана; дан¬
ных об объемах строительно-монтажных работ и потребности строй¬
ки в основных материалах, конструкциях, изделиях и оборудовании;
ι
рафика потребности в строительных машинах и транспортных сред¬
ствах; краткой пояснительной записки, включая мероприятия по ох¬
ране труда, с технико-экономическими показателями .
До разработки проекта производства (ППР) земляных работ
должны быть получены результаты геодезических изысканий, вклю¬
чающих: указания о точности и методах производства геодезических
работ при создании разбивочной сети здания, сооружения и деталь¬
ных разбивках, схем ы расположения пунк тов разбивочной сети, мон¬
тажных рисок, маяков и способы их закрепления, конструкции гео¬
дезических знаков, а также перечень исполнительной геодезической
документации.
Разработка проекта производства земляных работ (ППР) ве¬
дется с учетом реальных условий: специфики конкретной строитель¬
ной организации и наличия землеройных и землеройно-транспортных
машин, обеспеченности транспортными средствами для транспорти¬
рования грунта в указанные проектом места. Поэтому ППР выпол¬
няется непосредственно в строительной организации или по ее зака¬
зу специализированной организацией.
25

Основанием для разработки ППР являются: утвержденный те Л
нический
или
технорабочий проект строительства объекта, состав!
ной частью
которого
является
проект
организации строительства
(ПОС); рабочие чертежи по вертикальной
планировке,
основания
зданий и сооружений; планы и продольные профили дорог и подзем!
ных
сооружений; материалы по результатам инженерно-геологическим
изысканий.
В состав ППР включается:
строительный генеральный план, на котором указаны границе
строительной площадки, действующие подземные коммуникации, по!
стоянные и
временные дороги, схема движения средств транспорт^
технологические схемы производства земляных работ;
баланс грунта по одному или
комплексу объектов с распред0|
лением земляных
работ по способ ам разработки грунта;
календарный график выполнения комплексного технологическое
го процесса земляных работ, составленный на основе
календарного]
плана
строительства объекта, с разбивкой по отдельным
технологи^
че ским
операциям
в
определенной последовательности. График от -
ражает сроки перемещения строительных машин
по
объекту, и}
параллельную или совмещенную работу;
требования и рекомендации по обеспечению безопасности работЗ
калькуляция с учетом действующих норм и расценок по конкрет-]
ному региону;
краткая пояснительная записка с Обоснованиями принятых тех^
нологических и
организационных решений.
Проект производства земляных работ для объектов, предусмат-1
ривающих расширение, реконструкцию и техническое перевооруже¬
ние действующего предприятия, здания и сооружения, подлежат со¬
гласованию с организацией или предприятием-заказчиком.
Земляные работы в строительстве ведутся в различных условие
ях, отличающихся многочисленными факторами как по методам про¬
изводства работ, так и по составам применяемых средств механиза¬
ции. Поэтому при разработке ППР для каждого вида строительные
работ рекомендуется пользоваться типовыми технологи-
ческими
картами (ТТК), являющимися частью организаци¬
онно-технологической документации [12; 32].
Нормативной базой для разработки ТТК являются: ЕНиР, СНиП,
производственные нормы расхода материалов, местные
нормы за*
трат труда и
расценки.
Типовая технологическая
карта состоит из
следующих разделов*;
область
применения; организация и технология выполнения работ;
требования к качеству
и
приемке работ; калькуляция затрат труда,
машинного
времени
и
заработной платы; график производства работ;
материально-технические ресурсы; техника
безопасности; технико-
26

экономические показатели на конечный результат
—
по
завершенно¬
му земляному сооружению, приведенные к единице физического объ¬
ема
(1000 м3) [30—32]: продолжительность, затраты труда, зара¬
ботная плата, прямые затраты в рублях, расход топливно-смазочных
материалов. Такие показатели
приводятся по
каждому варианту
комплексного технологического
процесса. На
практике при разработ¬
ке П ПР в зависи мости о т типов средств
механизации может быть
пыбран и применен один из вариантов составов средств механизации,
приведенных в ТТК.
Типовые ТТК полезно использовать в целях сокращения инже¬
нерного труда при планировании работ для укрупненных бригад и
участков.
Одним из ре ш ающ их факторов повышения эффективности про¬
изводства земляных работ является рациональная организация ра¬
бот
подразделений, в частности
укрупненных бригад, создаваемых
на длительный период. При этом должно быть соблюдено условие,
при котором годовой набор земляных работ по всем строительным
объектам распределяется между бригадами сообразно с закреплен¬
ными за ними составами машин.
Укрупненная комплексная бригада по выполне¬
нию зем лян ых работ объединяет рабочих разных профессий, выпол¬
няющих с помощью машин взаимосвязанные технологические опера¬
ции по возведению земляных
сооружений по заданным проектным
параметрам с требуемым качеством.
Укрупненные комплексные
бригады организуются в составе общестроительного потока по воз -
нсдению зданий и сооружений в соответствии с годовым произвол-
< ι венным планом строительной организации. При этом должна быть
обеспечена
равномерная
и постоянная
загрузка бригад в планируе¬
мом
году по всем способам разработки грунта.
В состав укрупненных комплексных бригад могут входить от-
лгльные звенья механизаторов и водителей автотранспорта в зависи¬
мости от структурных формирований
подразделений строительной
организации. В производственных
зданиях укрупненной бригаде
юлжны быть определены показатели конечных результатов по воз-
едению земляных
сооружений: продолжительность, прямые затраты,
. τpaτbi труда, расход ТСМ и др. При продолжительности возведе¬
ни я зе млян ого со оруж ения
на конкретном строительном объекте бо¬
не
одного год а
в задании должны быть указаны конечные этапы.
В состав планового задания укрупненной бригаде на определенный
»
рок входит график загрузки с указанием перехода с одного объекта
па
другой, учитывая, что с помощью
закрепленного за бригадой
комплекса землеройных и землеройно-транспортных машин
она мо¬
жет выполнять
работы одновременно на нескольких объектах.
Выдаче заданий укрупненным бригадам должны предшествовать
27

работы по организационному и технологическому обеспечению про!
изводства земляных работ, к которым относятся:
установление номенклатуры наиболее часто встречаемых земля
ных сооружений и комплексных технологических процессов на пла
нируемый период;
определение эффективных вариантов комплексов машин дл1
различных условий из числа имеющихся в парке строительной орга
низации;
разработка типовых технологических карт комплексно-механизи¬
рованных
технологических
процессов
применительно к условиям
строительства в данном регионе;
разработка местных укрупненных норм времени и расценок п<
разработанной
номенклатуре
комплексных
технологических про¬
цессов.
При строительстве
зданий и сооружений в сложных условиям
необходима разработка рабочей документации на выполнение земля*
ных
работ в этих условиях, в частности:
устройства для обеспечения работ по искусственному понижению
уровня грунтовых вод, искусственному замораживанию грунтов или
закреплению их способами цементации, глинизации, силикатизаций
и др.;
ограждения стенок котлованов и траншей;
устройства для возведения
подземных
сооружений
способом
«стена в грунте»;
защитные устройства для выполнения буровзрывных работ вблия
зи существующих зданий и сооружений.
Охрана природы. При производстве земляных работ важное зна¬
чение имеет охрана природной среды. Охране подлежат: земля (поч^
ваи
недра), воды (поверхностные и подземные), растительность,
животный мир, ландшафты, памятники природы, истории
и культура
в соответствии с действующими стандартами и директивами, регла¬
ментирующими рациональное использование и охрану природных ре¬
сурсов окружающей среды.
Решения по охране природы при производстве земляных работ
устанавливаются в проекте организации строительства в соответст^
ви и со СНиП 3.01.01 —85 .
Плодородный слой почвы в основании насыпей и на
площади,
занимае мой различными выемками, до начала
основных земляных
работ должен быть снят в размерах, установленных проектом орга¬
низации строительства, и перемещен в отвалы для последующего ис¬
пользования его при рекультивации.
Ниже приведены нормы снятия плодородного слоя для основных
типов почв:
28

Типы и подтипы почв
Дргпсспо-подзолистые
Буроземно-подзолистые
Дсрноно-карбонатные
.
.
.
.
∏y p(M ccιι ые
.
.
.
Г.нстло-серые лес ные
Серые лесные
Темно-серые лесные
.
.
Черноземы:
онодзолспные и
выщелоченные
.
.
.
типичные
•
обыкновенные
.
.
южные
Лугово-черноземные
.........
Черноземно-луговые
Луговые
Темно-каштановые
.
.
Каштановые
Луюво-сероземные
Сероземы
Красноземы
желтоземы
Горно-луговые
Горные лугово-степные
Аллювиальные (пойменные)
Торфяные болотные (после осушения),
.
.
Глубина снятпя, см
20 или на всю глуби¬
ну пахотного поля
20—5)
20—40
20—80
20—30
20—50
40—70
40—120
50—120
40—100
40—70
60—100
50—90
30—100
40—50
30—40
40—60
20—49
40
30
30—80
20—70
40—120
Ла всю мощность
торфяного слоя
При хранении йлодородного грунта необходимо осуществлять
∙H l τy буртов от эрозии, подтопления и загрязнения.
Временные автомобильные дороги и другие подъездные пути
должны устраиваться с учетом предотвращения повреждений сель¬
скохозяйственных угодий и древесно-кустарниковой растительности.
Работы по мелиорации земель, созданию прудов и водохранилищ,
Ликвидации оврагов, балок и выработанных карьеров следует про¬
изводить только при наличии проектной документации, согласован¬
ной с заинтересованными организациями и органами Госпроматом-
надэора.
Применение быстротвердеющей пены дл я предохране ни я грунтов
ОТ промерзания не
допускаетс я:
на водосборной территории открытого ис то ч н ика водоснабжения
В пределах первого и второго поясов зоИы санитарной охраны во¬
доисточников;
в
пределах первого и второго поясов зоны санитарной охраны
Централизованных подземных хозяйственно-питьевых водопроводов;
на территориях, расположенных выше по течению подземного
Потока, где подземные воды используются для хозяйственно-питье-
ВЫХ целей децентрализованно;
29

на пашнях, многолетних насаждениях и
кормовых угодиях.
Подводные земляные работы, сброс осветленной воды после
на|
мыва, земляные работы в затопляемых поймах рек, а также в водо!
емах, имеющих рыбохозяйственное значение, осуществляются
по про!
ектам, согласованным с заинтересованными организациями.
Смыв грунта с палуб грунтовозных судов допускается толыв
в районе подводного отвала.
При наличии источников питьевой, минеральной или техническое
воды необходимо до начала земляных работ провести изыскание
|
согласование с местными контролирующими
организациями.
Глава 3. ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Работы, выполняемые в подготовительный период, определяются
проектами организации строительства и производства работ, разра!
батываемыми в соответствии со СНиП 3.01 .01 —85 «Организаций
строительного производства».
До начала земляных работ на строительной площадке должны
быть выполнены следующие
основные
подготовительные
работы]
разработаны проекты производства работ по устройству земля*
ных
сооружений и приняты закрепленные на местности знаки гооде«
зической разбивки сооружений;
отведены и закреплены на местности площади с учетом необхо¬
димой ширины полосы земли для производства работ, под грунто¬
вые
карьеры и резервы, под постоянные и
временные отвалы грунта
и
вскрышных пород, под временные землевозные дороги, трубопрово
ды, линии
электропередач, а также площади, необходимые при ра|
ботах способом гидромеханизации для устройства водоемов и от!
стойников;
выполнены
работы по расчистке территории от леса, камней ι
валу нов , осушению и
отводу поверхностных вод, устройству времен!
ных
инвентарных зданий, складских площадок, склада топливо-сма)
зочных
материалов и др.
До начала гидронамыва грунта способом гидромеханизации πe1⁄8
обходимо:
смонтировать ЛЭП или уложить
сило вой кабель для подк лю че
ния земснаряда;
осуществить монтаж трубопроводов (водопроводов, магистраль
ных пульпопроводов) и других
водозаборных и водосборных усг
ройств;
отсыпа ть дамбу первичного обвалования;
срезать грунт растительного слоя в основании насыпи, на пло
щадях различных выемок, карьеров, отвалов и уложить во времен
ный отвал.
30

Г
Все подготовительные работы при возведении земляных соору¬
жений должны быть технологически увязаны с комплексом строи-
ta ιι>ιιo монтажных работ на объекте.
Зачистка площадки строительства
от
древесно-кустарниковой
растительности, пней, камней и валунов включает следующий комп-
Jleκv работ: пересадку ценных пород деревьев, расчистку от кустар¬
ники н мелколесья, валку деревьев и трелевку хлыстов в специаль¬
но отведенные места, раскорчевку и разделку хлыстов, корчевку и
уборку камней, валунов.
Ценные породы деревьев пересаживают в назначенные места и
Сроки, установленные в соответствии с агротехническими требова-
МИмми. Деревья других пород
спиливают и перемещают на специ¬
альные площадки.
Для удобства валки деревьев лес предварительно расчищают от
Кустарника и мелколесья. Срезку кустарника и мелколесья следует,
ИСК правило, произ води ть
в зимний период.
Глубина промерзания
Почвы должна быть не менее 15 см, а толщина снегового покрова
—
Ис более 50 см. Чаще валят деревья с помощью бензомоторных пил.
*T
вилы позволяют валить деревья диаметром до 90 см.
В слабых грунтах валить деревья независимо от их крупности
целесообразно с корнями, предварительно подрубая или подпиливая
Корни. После очистки спиленных деревьев от
сучьев
выполняют их
Трелевку на отведенные площадки, где хлысты деревьев укладыва¬
ют п штабеля объемом не более чем на
одну лесовозную машину.
Деловой лес доставляют на постоянный склад.
Способы валки деревьев
зависят от крупности
леса, ценности
Древесины, рода грунта и гидрологических условий.
Трудоемкость валки деревьев с корнями зависит от
твердости
Дренсснны, крупности и густоты
леса,
объемов работ, природйых
условий местности и погоды.
Ориентировочные объемы работ по расчистке площадки строи¬
тельства в зависимости от густоты леса приведены в табл. 3 .1 .
К мягким породам относятся: сосна, осина, липа; к средним
—
береза, лиственница, ольха, пихта, ель; к твердым
—
дуб, бук, ясень,
Клен.
3.1 . Объемы работ по расчистке площадки строительства
i
в зависимости от
густоты леса
1⁄8.
Лес
Среднее число
деревьев, шт/га
Объем древесины,
м3 на 1 дере!о/
на1га
Объем пней, м3
на 1 дерево/на 1 га
Редкий
150
0,55/85
0,3/45
Средний
340
0,55/190
0,3/105
^Густой
500
0,55/275
0,3/150
31

По крупности лес классифицируют: очень мелкий с диаметров!
ствола 12—15 см; мелкий—16 —25 см; средний
—
26—30 см; κpy1⁄8
ный — более 30 см.
В табл. 3.2 приведены рекомендуемые средства механизации дЛ11
расчистки площадки
ог
древесно-кустарниковой растительности
3.2. Средства механизации для расчистки площадки
от древесно-кустарниковой растительности
Работы
Операции
Рекомендуемые средстра механизации
Расчистка от ку¬
старника и мел¬
колесья
Выборочная
кор¬
чевка
деревьев
и
пней
Вывозка пней и де¬
ревьев
Срезка и сгребание
кустарника
(зи¬
мой)
Корчевка
кустар¬
ника
Корчеватель-собиратель МП-7Я
Трелевочные и гусеничные траи
горы класса 4—10 тс
Кусторез ДП-24 . Бульдозер те
гового класса 3—10 тс
Корчеватель-собиратель МП-71
Сводка леса
Валка леса с па¬
кети ров ани ем
Погрузка и скла ¬
дирование
древе¬
сины
Валочно-пакетирующая
ма ши
на ЛП-19, агрегат корчеватели
ный МП-13, бензомоторные пи
лы
Погрузчик торфяной МТТ-12А1
кран
торфяной
погрузочный
МТТ-16А, трелевочные и
гусе]
ничные тракторы тягового клася
са 4—10 т
Корчевать пни следует на участках:
будущих мелких выемок и
берм, траншей, каналов, канав и т. п.1
дорожных
насыпей при
высоте их до 1 м для железных и д!
1,5 м для автомобильных дорог;
оснований подушек, дамб и гидротехнических насыпей независЯ
м о от их высоты;
планировочных насыпей высотой до 0,5 м;
выемок, резервов и грунтовых карьеров, грунт из которых ии
пользуют для возведения насыпей;
трасс подземных трубопроводов на ширину полосы, указанную
в
про ект е.
Оставлять пни разрешается в основании насыпей: автомобили
ных
дорог
высотой более 1,5 м, в этом случае они могут быть с стаи
лены высотой не более 10 см;
железных дорог высотой более 1 м, при этом пни могут бып
оставлены высотой не более 20 см;
32

r
Планировочных насыпей высотой более 0,5, м, при этом пни мо-
Анть оставлены высотой не более 20 см.
В гибл 3 3 приведены рекомендуемые средства механизации для
p4c>ιιι<ιι пней.
01 ходы расчистки от древесно-кустарниковой растительности и
ЙА должны быть вывезены за
пределы полосы отвода строитель-
М площадки.
Валуны, камни, находящиеся на поверхности земли, необходимо
Йлнгь за пределы площадки либо их разрушить до начала разра-
Йин ι руптов, если они для применяемой землеройной машины яв-
■ИНсн негабаритными.
Негабаритными считаются валуны или камни, наибольший раз-
|||> которых превышает:
ллн эскаваторов, оборудованных прямой или обратной лопа-
М,
1⁄4 ширины ковша;
j дли
экскаваторов,
оборудованных драглайном, —1 2 ширины
mιιιιυ
для скреперов
—
2 3 наибольшей конструктивной глубины ко-
1ИМЯ,
1для
бульдозеров и грейдеров
—
, 3 высоты отвала;
для транспортных средств
—
1 2 ширины кузова и по массе поло¬
му паспортной грузоподъемности.
Негабаритные валуны и камни удаляют за пределы площадки
льдтерами либо дробят гидромолотами на экскаваторах
или
бу-
ВИЯрынным методом.
В отдельных случаях допускается закапывать камни в грунт на
ty∏κιιy не менее 0,3 м от проектной отметки дна выем ки или пла-
■ропочной насыпи. Этот способ запрещается использовать в местах
|Тройства основания под покрытия,
в пределах траншей для под-
ЦННХ коммуникаций и в ос но ван ия х гидротехнических сооружений,
Цу Шек и каналов. Отдельные камни, находящиеся на поверхности
iW√H<
и местах устройства выемок в скальных грунтах, независимо
ИХ размеров необходимо удалять до начала
буровзрывных работ.
Растительный слой грунта в основании насыпей гидротехничес-
R сооружений, подушек, отвалов и на площади, занимаемой выем-
МП, каналами, траншеями (шириной поверху более 0,5 м), резер-
МИ и карьерами, до начала основных земляных работ должен быть
ЩВйрительно снят и уложен во временные отвалы. Этот грунт в
(ЛЬНсйшем используется для восстановления
(рекультивации) на-
ftl e b x сельскохозяйственных земель.
Грунт растительного слоя
Щмают бульдозерами или скреперами в зависимости от дальности
фамещения. При дальности перемещения до 100 м целесообразно
)полыювать бульдозеры, до 1—2 км —
самоходные скреперы. При
Ювходимости перемещать грунт на рассто я ние
свыше 1 км следует
Пользовать экс ка ваторы с транспортировкой автомобилями-само-
33

свалами или
погрузчики. Для этого
трунт растительного слоя
пред
рительно окучивается бульдозерами.
*
Все виды выемок, а также грунтовые карьеры должны быть I
раждены от стока поверхностных вод с помощью постоянных J
временных устройств. Для временного водоотвода следует испо’
зовать имеющиеся резервы, кавальеры, отвалы, располагаемые с (
горной стороны, а также специальные оградительные обвалован|
нагорные, водоотводные и осушительные канавы.
Поперечное сечение и уклоны всех водоотводных устройств д<
жны быть рассчитаны по
максимальному притоку на пропуск лит
вого расхода или от смешанного потока (таяние снега и ливнем
поток) с повторяемостью в три раза более срока строительства •
раждающего сооружения.
Бровка временных водоотводных и нагорных ка нав до лж на
ι<
вышаться над расчетным уровнем воды не менее чем на 0,1 м.
I
Продольный уклон всех канав должен быть не менее 0,003,
исключительных случаях 0,002.
Полученные при расчете водосбросных устройств скорости τc∙l
ния воды в канавах не должны превышать предельных значений ι
размывающей* скорости, приведенной в табл. 3.4 для неоднородш
несвязных грунтов
и в табл. 3.5 для связных грунтов.
При необходимости канавы должны иметь защитные креплен
от
размыва воды или фильтрационных утечек.
Кавальеры с низовой стороны выемок следует отсыпать с pι
рывом в пониженных местах, но не реже чем через 50 м. Грунте
нагорных и водосбросных канав, устраиваемых на косогорах, у к.
дывается с низовой стороны. Расстояние от бровки откоса высу
или карьера до бровки нагорной канавы должно быть не менее 5
для постоянных сооружений и не менее 3 м для временных.
Разработку грунта в канавах следует, как правило, вести в ι
правлении, противоположном продольному уклону с организацн
отвода воды самотеком.
Вода из всех водоотводных устройств, а также из грунтом
карьеров и резервов должна отводиться в пониженные места за пр
делы строительной площадки.
В табл. 3.6 приведены рекомендуемые средства механизации д|
устройства нагорных, водоотводных, осушительных канав.
1
На всех строительных площадках и участках работ необходим
предусмотреть электрическое наружное освещение электросветины
ками, подвешиваемыми на высоте не менее 4 м при расстоянии mcj
ду световыми точками, равном 50-кратной высоте
подвески (
200 м), с соблюдением норм освещенности, приведенных в табл. 3)
Освещение следует также создавать осветительными прибор
ми, имеющимися на маш инах и механиз мах (например, фарами, n '
34

3.3. Средства механизации для корчевки пней
Диаметр
пня,
см
< оггояние грунта
и кор пеной системы
Операции
>
Рекомендуемые
средства механизации
До 65 Померзлый’
грунт
Корчевка пней, ку-
Агрегат корчеваль¬
или
слабо разви-
Н1и
корневая си¬
стема
старника, камней
Транспортирова¬
ние пней на край
участка
ный МП-13, корче¬
ватель-собиратель
МП-7А,
корчева¬
тель МП-18-6
Корчеватель-соби¬
ратель
МП-2В,
бульдозер
класса
10 тс
То же
Корчевка
пней
Машины и меха¬
эолее 65
взрывным
спосо¬
бом
низмы
для буро¬
взрывных работ
5олее
30
Мерзлый грунт
То же
То же
II4, С редняя неразмывающая скорость онр для неоднородных
несвязных грунтов
«
∙∙∙A
tι<l диаметр
h |нн ι рунта, мм
Значения п
м/с. при глубине потока, м
НР
0,5
|11
2
131
5
о,1
0,36
0,43
0,51
0,56
0,64
0,2
0,37
0,45
0,53
0,59
0,67
о,з
0,39
0,47
0,56
0,62
0,7
0.5
0,45
0,54
0,64
0,71
0,81
1
0,54
0,64
0,76
0,84
0,96
2
0,64
0,76
0,9
1
1 ,14
3
0,71
0,84
1
1,1
1,26
5
0,81
0,94
1,14
1,26
1,43
I Сред ня я неразмывающая скорость потока для связных грунтов
Ф*/и ιιo<, сцепле¬
Значения «
м/с, при глубине потока, м
нии, кПа
0,5
1
3
11
5
1
0,44
0,48
0,55
0,58
2
0,52
0,57
0,65
0,69
3
0,59
0,64
0,74
0.78
4
0,65
0,71
0,81
0,86
5
0,71
0,77
0,89
0,98
7,5
0,83
0.91
1,04
1,1
12,5
1,03
1,13
1,3
1,37
35

Продолжение табл. 1
Удельное сцепле-
ние, кПа
Значения t ,n, м/с, при глубине потока ,
м
н
нр
0,5
■
11
3
5
15
20
22,5
25
ЗЭ
35
40
3.6. Ср<
1,21
1,28
1,36
1,42
1,54
1,67
1,79
эдства механ
1,33
1,4
1,48
1,55
1,69
1,88
1,96
изации для
ι
1,52
1,6
1,7
1,78
1,94
2,09
2,25
устройства к;
1,6
1,69
1,8
1,88
.
2,04
2,21
2,38 И1
а
знав
Водосбросное устройство
Средства механизации
Г|
Водоотводные и
осуши¬
тельные
канавы
неболь¬
шой
глубины (глубина
0,8; 0,9 м, ширина по дну
0,8—1,0 м, откосы 1 : 1,5)
Водоотводные и осуши¬
тельные
канавы
глуби¬
ной 2—3 м
Автогрейдер ДЗ-99, ДЗ-31-1,
грейдс
прицепной
Д-241,
грейдер-элеватп
ДЗ-507,
экскаваторы
ЭО-2621/
ЭО-3322Б
(
Экскаваторы с оборудованием обратил
лопата
или
драглайн:
ЭО-2621/
ЭО-3322Б, МТП-71, ЭО-4121Б, ЭО-51111
бульдозер класса 4—6 тс
l
3.7 . Нормы освещенности строительных площадок, участков рабе
и рабочих мест
4
Участок и пид работ
Наименьшая
ос¬
вещенность,
лк
Плоскость с нор¬
мируемой осве¬
щенностью
Уровень поверхносп
с нормируемой осье«
щенностью
Сборка строительных ме ¬
50. Горизонталь¬
По всей высот
хани змо в
и
подъемного
оборудования:
30
ная
сборки
с
пригонкой частей
(валов,
вкладышей,
подшипников)
То же
На всех
уровня)
где
выполняю
монтаж
с
навеской
переда¬
точных
подвижных
частей
30
Вертикальная
То же
36

Продолжение табл. 3.7
k1⁄8∙< 1<»к и вид работ
Наименьшая
ос¬
вещенность,
лк
Плоскость с нор¬
мируемой осве¬
щенностью
Уровень поверх¬
ности с нормируе¬
мой освещенностью
)MaH l 4(' работы, выпол-
10
Вертикальная
По всей высоте за¬
1⁄8rMMr сухим способом,
(со стороны ма ¬
боя и по всей вы¬
устройства тран-
шиниста)
соте выгрузки
и
планировки тер-
5
Горизонталь¬
То же
Hlopπ ι
1⁄8lpoh<,τπo траншей
10
ная
Горизонталь¬
На
уровне
дна
ная
и
верти¬ траншеи
^ gHI ><) 04Hbie работы
10
кал ьная
Горизонталь¬
На уровнях обра¬
ная
батываемых
пло¬
щадок
Примечание. При работах способом гидромеханизации осве-
ннпнить должна соответствовать правилам речного Регистра СССР.
. *I,K. Коэффициенты запаса освещенности площадок, участков
и рабочих мест
()с пстител ьные п риборы
Лампы накалива¬
нья
Газоразрядные источ¬
ни ки света
1|Н1Ж<‘КТ()ры
1,6
1,7
НГ 1 ИЛЬИНКИ
1,3
1,5
Примечание. Значения коэффициентов
Н’Л1.иых
приборов, очищаемых 3 раза в год.
даны
для освети-
3.9 . Параметры временных землевозных дорог
для автомобилей-с амос вало в
I|ц ло полос при движении:
миятниковом
2
кольцевом
1
llhιpιιιι.ι проезжей части, м, для грузо-
o( ымпости до 12 т при движении:
однополосном
.
.
3,5
дпухполосном
7
111ирина обочины, м:
на равнинной и пересеченной местно¬
сти, с подгорной стороны косогоров,
откосов насыпей, карьеров н выемок
1
37

Продолжение табл. 3.9
с нагорной стороны косогоров, отко¬
сов насыпей, карьеров, выемок, съез¬
дов и въездов
при установке надолб и парапетов
.
Продольный уклон:
руководящий
наибольший
в сло жн ых топографических услови¬
ях
(выезды из котлованов и карье¬
ров, въезды на насыпь)
при кольцевом движении в порож¬
нем направлении
Поперечный уклон
Расстояние между разъездами на одно¬
путных дорогах
0,5
1,5
0,05
0,08
0,1 (0,15 при специалм
ном обосновании)
0,12 (0,15
в исключи¬
тель ных случаях)
0,03-0,04
100—300 (в зависимости,
от интенсивности движе¬
ния и видимости)
Примечание. Ширину проезжей части для
ав¬
томо бил ей- сам осв ало в
грузоподъемностью
более
12т
следует определять расчетом.
3.10 . Параметры временных землевозных дорог
для скреперов
Число полос при движении:
маятниковом
2
кольцевом
1
Ширина проезжей части при одностороннем дви¬
жении на въездах и съездах, м, для скреперов с
ковшом:
До10м3
4,5
более Юм3
5,5
Наибольший продольный уклон при движении в
грузовом направлении прицепного скрепера:
на
подъем
0,15
спуск
0,25
То же, самоходного скрепера:
на подъем
1
.
0,12
спуск
0,2
Наибольший продольный уклон при движении в
порожнем направлении прицепного скрепера:
на подъем
0,17
спуск
0,3
То же, самоходного скрепера:
на подъем
0,15
спуск . ........
1
.
a
...»
0,25
38

рггорлми
или
светильниками,
установленными на экскаваторах,
ΛM<ucpax, скреперах, автомобилях-самосвалах и др.) .
>
При проектировании осветительных
установок следует вводить
Ьчффициснт запаса, учитывающий снижение освеще нно ст и
в
про ¬
бег эксплуатации установки из - за
загрязнения
ламп и осветитель-
Цм приборов (табл. 3.8).
При работах, выполняемых вне зоны электроснабжения, следует
р<«д у сматривать передвижные электростанции.
Дли транспортирования
грунта автомобилями-самосвалами и
h∙ιι<∙paM∏ следует максимально
использовать
существующую до¬
лжную сеть и построенную
сеть постоянных
внутриплощадочных
Q h>γ.
что должно быть отражено в подготовительном периоде при
Премировании проекта организации строительства.
Выбранный вариант использования существующих дорог и уст-
tΛc пк* временных землевозных дорог обосновывают технико-эко -
Юынчгским расчетом.
Параметры временных землевозных дорог для автомобилей-са -
Юсиплов и скреперов приведены в табл. 3.9 и 3.10 .
Наименьшие радиусы горизонтальных кривых временных авто-
0Λluιι>ι b x дорог следует принимать в зависимости от интенсивно -
1ГИ и скорости движения автомобилей (табл. 3.11).
Па кривых участках,
радиус которых
менее 125 м, проезжую
Γ,∏∙ двухполосных дорог следует уширять с внутренней стороны
|г«бл .4 12).
[ При затяжных прод ольных
уклонах (более 0,08) необходимо
tpv,
каждые 600 М устраивать
вставки с уклоном не более 0,03 и
(Диной не менее 50 м .
При совпадении подъема с кривой в плане величина
предельно-
) уклона дороги должна быть уменьшена согласно табл. 3 .13.
Для обеспечения устойчивости землевозных дорог следует орга-
ty () uιτι> сток воды по кюветам
треугольного сечения (табл. 3.14) t
Ьторыс должны иметь продольный уклон не менее 0,003, а в исклю-
МТгльных случаях
—
не менее 0,002.
Г При большом объеме перевозимого грунта, длительном сроке
ЬИснлуатации и при соответствующем обосновании устраивают по-
)ψl4T ιc усовершенствованного типа проезжей части временных зем-
∙notιι 4x автомобильных дорог.
i
1l ι влажных песчаных грунтах покрытие
не
устраивается. При
MΛH <)M полотне из сухих песчаных грунтов производится подсыпка
y 7 ιιιικa толщиной 0,3—0,5 м, а из глинистых грунтов—горной ме*
ОЧИ или шлака толщиной 0,4 м.
При устройстве выездов из котлованов и въездов на насыпи
10Ж1Ю применять при соответствующем обосновании сплошное или
M∙Aιιoc покрытие из сборных железобетонных плит.
33

3.11 . Наименьшие радиусы горизонтальных кривых временных
автодорог
’
Инте нсигиость движе¬
нь я, ав т/сут
Категория
дорог
Расчетная скорость,
км/ч
Наименьший радиус
горизонтальных кпи-
’
1ых, м
|
основная
допускаемая
на местности
основной
допускаемый .
на местности
'
пересе¬ченной гористой
пересе¬ченной гористой
От 200 до 1000
IV
80
60
40
250
125.60
Менее 200
V
60
40
30
125
60
30
3.12. Уширение проезжей части двухполосных временных автодорог
на кривых участках
Радиус кривой, м
92—125
70—80
40-60
30
20
Уширение проезжей ча¬
сти, м
1
1,25
1,4
2
2,5
Примечания: 1. При другом числе полос величина уширения
изменяется пропорционально числу полос. 2. Ширина обочины при
уширении проезжей части не изменяется.
3.13. Уменьшение уклона дороги с кривой в плане на подъеме
Радиус кригой, м
50
45
49
35
30
25
20
Уменьшение
про¬
дольного уклона
0,01 0,015 0,02 0,025 0,03 0 ,035 0,04
3.14 . Глубина и крутизна
откосов
кювета
временных автодорог
Грунт
Глубина кюветов, м,
при высоте насыпи
Крутизна откосов
до0,6м
более
0,6 м
вн утр ен¬
них
наружных
Гравийный и песчаный
Супесь и пылеватый песок
Суглинок и глина
0,3
0,3
0,3
0,35
0,55
0,75
1:3 -
1:2
1:1,5
1:2
1:1,5
1:1,5
40

Водопонижение на строительных площадках.
Водопонижение —
∏ кусственное понижение уровня подземных вод
—
достигается от-
h ∙ικoft или отводом их к пониженным местам. В результате откачки
нп/пемных вод поверхность воды в грунте приобретает воронкооб-
H ιιιyιo форму, понижаясь при этом с уклоном к месту откачки.
Воронкообразная (пониженная) поверхность подземных вод на-
ине гея депрессионной поверхностью, а осуше нное
пространство
между
первоначальной (непониженной) поверхностью
подземного
∏ ιoκu и депрессионной поверхностью называе тся депрессионной во¬
ронкой. Производство водопонизительных работ влияет на состояние
ι
рунтов, их поведение в котловане и в окружающем грунтовом
ма с-
•
и ио, Поэтому необходимы мероприятия для предотвращения отри¬
цательных последствий
производства работ по водопонижению с
учетом особенностей котлованов (выемок), застройки и состояния
ооружений в районе работ.
В соответствии с требованиями СНиП 3.02.01—87 проект произ¬
водства работ по водопонижению включает наряду с обычным соста¬
вом
документации дополнительные данные о составе и объемах стро¬
ительно-монтажных
водопонизительных
работ;
программу
и
|гхническую документацию для ведения гидрогеологических и геоде-
шчсских наблюдений в период строительства, а также наблюдений
чп
работой водопонизительных устройств;
проектные решения по необходимым вспомогательным и времен¬
ным сооружениям, коммуникациям, энергоснабжению системы водо¬
понижения;
решения по ликвидации системы водопонижения.
Основным оборудованием для производства водопонизительных
рпбот служат насосы, буровые станки, иглофильтровые установки.
Для водоотлива используются центробежные
насосы или по-
ι
ружные электронасосы для чистой или загрязненной воды.
Технические данные основных типов центробежных насосов для
открытого водоотлива, а также для насосных станций дренажных
систем приведены
в табл. 3.1 б, а погружных электронасосов для от-
kπ∙ikh воды из специальных
водопонизительных скважин —
в
табл.
3 16.
Кроме насосов, приведенных в табл. 3.15 и 3.16, отечественной
промышленностью выпускается около 45 марок скважинных центро¬
бежных электронасосов с погружным двигателем для подъема воды
и 7 водоподъемных агрегатов с электродвигателем над скважиной.
Для бурения водопонизительных скважин применяются в основ¬
ном станки ударно-канатного (табл. 3.17) или вращательного буре¬
ния (табл. 3.18).
В практике строительства широко применяют иглофильтро-
41

вой
способ
водопонижения,
который заключается в l
пользовании для забора воды из
грунта часто расположенных скз
жин с трубчатыми водоприемниками малого диаметра
—
иглофиль
ров. Иглофильтры соединяются общим всасывающим (при легк||
иглофильтрах) или напор н ым (при эжекторных иглофильтрах) ко.1
лекторов с центральной для группы иглофильтров насосной устано^
кой [18].
!
В табл. 3.19 приведены технические характеристики иглофиль |
ровых установок.
Установки типа ЛИУ, включающие легкие иглофильтры и нас<|
сы, сагрегированные с вакуум-насосом, целесообразно применять !
неслоистых грунтах с коэффициентом фильтрации от 50 до 2 м/су1
при требуемой глубине понижения уровня подземных вод одной cτj
пенью 4—5 м от оси насоса.
’
Установки типа УВВ, включающие легкие иглофильтры и на
сосн ые
установки для централизованной откачки воды и
воздуха и1
иглофильтров, используются при вакуумном водопонижении в н<
слоистых
грунтах с коэффициентом фильтрации от 2 до 0,1 м/су
при требуемой глубине понижения
уровня подземных вод одной сту
пенью до 6—7 м.
Установки типа ЭИ, включающие иглофильтры, оборудовании
индивидуальными эжекторными водоподъемниками, и высоконапо}
ные насосы для откачки из иглофильтров с помощью эжекторов вс
ды и воздуха, используются при вакуумном водопонижении в неслс
истых
грунтах с коэффициентом фильтрации от 2 до 0,1 м/сут п
глубину до 10—12 м, а при необходимости
—
гравитационном пои;
жении в неслоистых грунтах с коэффициентом
фильтрации боле
2 м/сут.
Установки
типа ЭВВУ,
включающие
вакуум-концентрически
иглофильтры с индивидуальными эжекторными водоподъемниками
высоконапорные насосы, обеспечивают вакуумное водопонижение
толще переслаивающихся водонасосных и слабопроницаемых грун
тах на глубину до 20 м.
Иглофильтры, как правило, погружаются в грунт гидравличсс
ким способом. Эжекторные водоподъемники устанавливаются поел
погружения в грунт наружных труб иглофильтров.
Для поверхностного
водоотлива
в
котл ован ах
траншеях устраиваются специальные зумпфы, к которым вода пс
ступает по канавкам
(траншеям)
и
водостокам,
каптирующи:
фильтрационный приток через откосы и дно
выработки (рис. 3 .1}
Вместимость зумпфа рекомендуется принимать не менее 5-минутно1
производительности откачивающего насоса.
Разработка глубоких и большого объема котлованов с водоот
ли во м осуществляется ярусами. Высота яруса регламентируется воз
42

3.15. Технические характеристики основных типов
центробежных насосов
Марка насоса
Параметры
Подача,
м’/ч
Напор,
м
Мощность,
кВт
Частота
враще¬
ния,
мин-1
Габарит, м м
I|
Масса,
кг
18
20,5
5,79 )
III КМ
120
11,3
6,96
3000 1215×390 ×655 250
130
8,3
6,91 )
8
21,7
2,38)
иис-з
36,4 15,9
3,14 3000 1120×385×540 150
60
4,3
3,76)
К 160/30
160
30
30
1500 1470 ×615×575 455
К 290/30
290
30
40
1500 1640 ×710×656 600
КМ 45/55
45
55
10,5
3000 847×385X435
198
1' М 90/35
90
35
10,8
3000
847 × 403 ×440 197
КМ 160/20
160
20
10,9
1500
877 × 172×505 237
/Г2ОО-95
(1 ПЛВ)
200
95
100
3000
830×640×520 210
/1'200-36
200
36
40
1500
830 × 800×620 270
С. ПДВ)
/13'20-50
320
50
75
1500
830 × 970×700 380
3.16 . Технические характеристики погружных электронасосов
Марка насоса
Параметры
подача,
м’/ч
напор,
м
мощность,
кВт
масса,
кг
допустимый
раз¬
мер
включений
в
воде,
мм
допустимое
со¬
держание
в
воде
механическихпримесей,
%
допустимая
те
:
-
пература
во,
ы,
°С
ГНОМ
10 10
10
10
1,1
21
6
10
35
ГНОМ
15 15
16
15
1,7
31
5
10
35
ГНОМ
25 20
25
20
4
58
8
—
35
ГНОМ
40-18Т
40
18
5,5
76
6
—
60
ГНОМ
53 ЮТ
53
10
4
58
8
—
45
ГНОМ
1(10-25
100
25
15
180
5
10
45
43

3.17 . Технические характеристики станков ударно-
канатного бурения
Параметры
УГБ-ЗУК
УГБ-4УК
БУ-2
«Уралец»
Максимальная глубина бу¬
рения, м
300
50J
250
Максимальный диаметр бу¬
рения, мм
Тяговое усилие лебедок, кН:
600
900
300
талевой
20
32
—
желоночной
12
20
5
инструментальной
20
32
12
Высота мачты, м
13,5
16
11,6
Грузоподъемность
мачты,
т
12
25
—
Мощность двигателя, кВт
Габариты в рабочем положе¬
нии, м:
22
40
20
высота
12,75
16
12
длина
5,8
7,7
6
ширина
2,3
2,64
2,7
Масса станка с мачтой
и
двигателем, т
8
12,8
11,1
3.18. Технические характеристики станков вращательного бурения
Пара .Метры
УГБ-50М УГБ-1ВС УРБ-ЗА2 1ВА15В УРБ-600
FA-12
Основной
способ
Вращатель¬
Вращательный
с
Вращатель¬
бурения
ный
промывкой
ный с промыв
Номинальная
глу¬
50
50
600
500
600
кой и ударно*
канатный
250/250
бина бурения, м
Диаметр бурения,
мм:
начальный
198
198
243
394
490
1270/600
конечный
151
151
93
190
214
—
Высота мачты, м
Грузоподъемность
8
18,4 18,4 22,4
13,12
7,3 5,2
10
30
70
12,5
мачты, т
Установленная
36
44
180
288
520
—
мощность главного
привода, кВт
Габариты ста нка в
транспортном
по¬
ложении, мм:
длина
8000
6540
10860 10850 12460
13100
ши рина
2250
2380
3000
3000
2650
2480
высота
3500 2730
3750 3750
4160
3560
44

8
ж
3.19
Технические
характеристики
иглофильтрных
установок
46

можностыо экскаватора
и
фактической высотой всасы ван ия насосов
и не превышает 3—4 м.
Одним из способов водопонижения является устройство дрена¬
жей, имеющих
непрерывное простирание (траншейные, трубчатые,
пластовые и др.).
Простейшим видом траншейного
дренажа,, применяемого для
водопонижения, являются канавки и
передовые траншеи, устраивае¬
мые в котлованах при водоотливе.
При возможности разм ещен ия
дренажных траншей вне котлованов этот способ может быть исполь¬
зован для осушения значительных площадей.
В малоустойчивых грунтах затоп ляемая час т ь канав и траншей
заполняется фильтрующим материалом (камнем, щебнем, гравием).
Трубчатые дренажи (рис. 3.2) применяются, как пр ави ло, для
постоянных дренажных систем. Они должны быть выполнены забла¬
гов рем енн о
с цел ью защиты заглубленного сооружения не только в
период эксплуатации, но и в
период его строительства.
Трубчатые дренажи могут применяться также на период строи¬
тел ьства, например на откосах
долго
существующих
котлованов.
Крепление стенок выемок.
При устройстве фундаментов, про¬
кладке подземных коммуникаций в стесненных условиях под город¬
скими проездами, в условиях реконструкции предприятий траншеи и
котлованы
разрабатывают с вертикальными стенками. Рытье их в
малосвязпых и несвязных грунтах сопровождается установкой креп¬
лений стенок выемок во избежание обвалов и оползней грунта.
Крепление стенок котлованов и
траншей состоит из следующих
элементо в:
щитов или затяжек (забирок), изготовляемых в основном из до¬
сок или брусьев, непосредственно воспринимающих давление грунта;
стоек, удерживающих щиты в рабочем положении;
распорок, удерживающих стойки в вертикальном
положении.
При установке щитов, когда доски
расположены вертикально,
для их удержания применяются прогоны и распорки.
В зависимости от конструктивного решения элементов различа¬
ют следующие основные типы креплений:
консольный, распорный,
подвесной (рис. 3 .3). Консольный тип креплений вклю¬
ча ет безраспорные,
шпунтовые, анкерные и консольно-распорныс
крепления
и
характеризуется тем, что стойки (сваи) удерживаются
путем защемления нижней их части.
В безраспорном и шпунтовом креплениях стойки удерживаются
только путем защемления нижней их части, забитой ниже дна вы¬
емки. При этом стойки в безраспорном креплении располагаются с
определенным шагом, а в шпунтовое их забивают впритык. В каче¬
стве шпунта используют стальные балки различного профиля и
дерево.
4«

Рис. 3 .1 . Открытый водоотлив в котловане
дренажная канава; 2 —зумпф; 3 — пониженный уровень подземных ВОД|
4—
дренажная погрузка; 5 — насос
Рис. 3 .2 . Дренаж на откосах котлована
пониженные уровни подземных вод; 2— песчаная пригрузка; 3 —
дренаж*
ная
труба; 4 — засыпка
гравием

5⁄8
x
w
K
X
X
V
•
—
∙
—
≡
—
≡
^
Ч
Ч
Ч
4
4
√
X
I
4
8

анкерного крепления стойки кроме защемления в грунте за-
l ι∙ΠJpιιoτcH еще вверху анкерами. В отличие от анкерного крепле¬
нии |у консольно-распорного крепления кроме защемления стойки
ιpy ιιιe вверху стойки крепят распорками.
1⁄8ιспорный
тип
крепления
характерен тем, что стой-
рн свинят на дно выемки без заделки в грунт и крепят их распорка¬
ми ПФ высоте.
(
Подкосный тип предусматривает установку
стоек на дно
∏m*M <h и крепление их при помощи подкосов.
Подвесной тип имеет горизонтальные
элементы, выпол-
КиюШие роль упорных прогонов, которые подвешивают к опорной
риме, размещаемой на поверхности выемки.
Наибольшее распространение получили безраспорные крепления
H СТОйками из двутавровых балок или труб, как правило, инвентар¬
ною типа многоразового применения. Номер двутавровой балки, а
диаметр трубы и шаг их установки определяют расчетом. По-
•
ружсние стоек в грунт осуществляется забивкой или погружением
И скважины, устраиваемые буровыми установками. Забивку из досок
р грвивают горизонтально за полками двутавровых
балок или за
Дубами (рис. 3.4, 3.5). При неглубокой выемке забирки из досок
Нйвят вер тикаль но,
но для обеспечения их устойчивости и восприя-
3.20 . Области применения креплений
Тип
M∙∙ Λ еннй
Наименование
креплений
Характеристика выемок
Особенности произ¬
водства работ
Консоль¬
ный
Безраспорные
Шпунтовые
Анкерные
Распорные
со
стальными
щи¬
тами
Траншеи и котлованы
любой ширины,
глу¬
бинойдо5м
Траншеи и котлованы
глубиной до 6 м с ме¬
таллическим шпунтом
идо3м
—
с деревян¬
ным
Траншеи и котлованы
любой ширины глуби¬
нойдо7м
Траншеи шириной до
5 м и глубиной до
7,5 м
Механизирован¬
ная
разработка
выемок
Работы
в
переув¬
лажненных
грун¬
тах
Механизирован¬
ная
разработка
выемки
Рассредоточенные
объемы работ
Распор¬
ный
Инвентарные
конструкции
ЦНИИОМТП
Госстроя СССР
Траншеи глубиной до
4 м и шириной 0,8—
1,9 мм
Малые
рассредо¬
точенные
объемы
работ
Подвес¬
ной
L.
Кольцевые
Круглые выемки диа¬
метром 3—7 м глуби¬
нойдо8м
Устройство колод¬
цев и камер. Ре¬
монтные работы на
больших глубинах
I- 366
49

шш1000
Рис. 3 .4 . Безраспорное трубчатое крепление
/—
стальная
труба—свая; 2 —
забирка
Рис. 3.5 . Безраспорное двутавровое крепление
1—
двутавровая свая, 2 —
забирка; 3 —
прогоны; 4 —
коллектор
50

H F∙)koboγo давления применяют прогоны, скрепляемые со стой-
Нми.
В табл. 3.20 приведены
ориентировочные области применения
|Н111НТарных креплений.
Глава 4. СПОСОБЫ ПРОИЗВОДСТВА
ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ И ПРИМЕНЯЕМЫЕ
СРЕДСТВА МЕХАНИЗАЦИИ
. f ЭКСКАВАТОРНЫЙ И ЭКСКАВАТОРНО-ТРАНСПОРТНЫЙ
СПОСОБЫ РАЗРАБОТКИ ГРУНТОВ
Экскаваторный и экскаваторно-транспортный способы разработ¬
ки Грунтов требуют предварительной планировки поверхности буль-
oιopoM, инструментальной разбивки проектного земляно го
соору¬
жения, прокладки землевозных дорог. Применяемые при этом одно¬
битовые экскаваторы используются как при транспортных, так и
При бестранспортных технологических
схемах.
При бестранс¬
портной схеме
экскаватор разрабатывает грунт и укладыва-
0 его в отвал, кавальер
или в насыпь без последующей его
перевал-
01 или во временный (первичный) отвал с последующей полной или
Мистичной переэкскавацией. В экскаваторно-транспортных техноло¬
гических схемах грунт грузится экскаватором в автомобили-само-
|>ийлы и отвозится в определенное
место.
В водохозяйственном,
Цифтегазовом и транспортном строительстве преобладают бестранс¬
портные схемы работ.
При разработке выемок одноков шовыми экскаваторами требу¬
йся соблюдение условий, обеспечивающих качество оснований зем¬
ляных сооружений. В соответствии с требованиями СНиП 3.02.01
—
И при разработке грунтов, меняющих свои свойства под влиянием
Имосферных воздействий, в выемках оставляют
защитный слой,
Который позже удаляется непосредственно перед началом возведе¬
нии фундаментов и
других сооружений. Доработку недоборов до
Проектной отметки оснований выполняют с сохранением природного
сложения грунтов.
Допустимые отклонения от проектных отметок
МП выемок при их разработке одноковшовыми экскаваторами в за¬
висимости от свойств грунтов и типов
применяемых средств меха-
Ииимции приведены в СНиП 3.02.01—87.
При разработке плотных, скальных и мерзлых грунтов одноков-
Цопыми экскаваторами
требуется, как правило,
предварительное
К
мление, при этом размеры кусков разрыхленного грунта должны
ть меньше ширины ковша экскаватора.
1⁄8 При устройстве котлованов и других выемок
разработка грунта
С
51

а)
ТРАНСПОРТНАЯ СХЕМА
одноковшовыми экскаваторами выполняется
проходками, число
размеры которых определяются в
конкретных условиях
технологи]
ческими
картами
и
проектами
производства работ. Различают ло
бовые и боковые проходки. При лобовой проходке ось пути движени|
экскаватора совпадает с осью земляного сооружения или смещен!
относительно оси земляного
сооружения, но ось
экскаватора нахо
дится в площади поперечного сечения сооружения. Боковые
проход
ки бывают двух
типов: закрытая, в
которой ось движения экскава
тора расположена сбоку сечен ия выемки, а
экскаватор, перемещаясь
разрабатывает три откоса—два боковых и
торцевой; открытая,ι
которой экскаватор, перемещаясь вдоль разрабатываемой по лосу
выполняет боковой и торцевой откосы. На рис. 4.1 показаны типу
проходок
в зависимости от применяемого
рабочего оборудованы
одноковшовых экскаваторов
при
транспортных и бестранспортньи
технологических схемах.
Одноковшовые экскаваторы различаются по типу подвески ра
бочего оборудования, назначению,
вме сти мос ти
ковша,
типу
ходо
вого устройства, углу поворота рабочего оборудования. По -тип]
подвески рабочего оборудования различают экскаваторы с жестко!
52

Нис. 4 .1 . Типы проходок одноковшовых экскаваторов в зависимости от рабо¬
че го оборудования
ч
лобовая проходка; б — боковая проходка закрытая; в — боковая проход¬
ка открытая; / —
обратная лопата и драглайн; 2 —
грейфер; 3 —
прямая ло¬
пата
(шарнирно-рычажной или телескопической) подвеской с пр и м е н е н и ¬
ем гидравлического привода и с гибкой подвеской с помощью ка¬
натов. ГОСТ 22894—77 «Экскаваторы одноковшовые универсальные
1идравлические. Технические условия» подразделяет экскаваторы на
шесть размерных групп, а ГОСТ 17343—83 «Экскаваторы одноков¬
шовые универсальные канатные.
Технические условия»
—
на семь
размерных групп (табл. 4 .1).
По своему назначению одноковшовые экскаваторы различаются
на экскаваторы универсальные
и специальные. Универсальные экс¬
каваторы оснащаются несколькими видами рабочего оборудования.
Специальные экскаваторы имеют, как правило, один вид рабочего
оборудования с одним—тремя сменными рабочими органами.
По типу ходового устройства различают экскаваторы: гусенич¬
ные, в том числе с тракторным ходом, пневмоколесные, автомобиль¬
ные на базе серийных автомобилей, плавучие.
По углу поворота рабочего оборудования экскаваторы подраз¬
деляются на полноповоротные, у которых платформа с рабочим обо¬
рудованием может бы т ь повернута в
горизонтальной плоскости на
любой угол (от 0 до 360°), и на неполноповоротные, у которых угол
53

4.1. Размерные группы одноковшовых экскаваторов
Тип привода
Размерная группа*
экскаватора
Вместимость ковша, м3
Гидравлический
Канатный
3
4
5
6
3
4
5
6
7
0,4 0,5; 0,63 <
0,65; 1,0; 1,25
1,25; 1,6; 2,0
1,6; 2,5; 3,2
0,4
0,65
1,0
1,25
2,5
Показатели для групп 1 и 2 в ГОСТах отсутствуют.
поворота
платформы с рабочим оборудованием в горизонтально^
плоскости ограничен (обычно в пределах 180—270o).
!
Для производства земляных работ одноковшовые экскаваторы
оснащаются оборудованием:
прямой или обратной лопатой, драг
лайном, грейфером, а также оборудованием, не связанным с земля
ными
работами
—
копром, краном (преимущественно для экскавато
ров с канатным приводом рабочего оборудования).
На выбор типа экскаватора, его марки, вида рабочего оборудо
вания и рабочего органа для производства
работ на κoHκpeτπo.,
объекте, влияют: грунтовые и климатические усло вия;
объемы и
сро
ки зем лян ых работ; параметры земляно го сооруже ни я;
дальнос т!
транспортирования грунта; стесненность фронта работ; экономичес
кие показатели (прямые затраты на единицу разрабатываемого грун
та, себестоимость 1 машино-часа работы экскаватора).
По технологическим и экономическим соображениям экскавато
ры на гусеничном ходу целесообразно применять: на сосредоточен
ных объемах земляных работ, когда не требуются частые перебази-
ровки; при работе на слабых грунтах; при разработке разрыхлен¬
ных скальных грунтов, где пневматические шины быстро выходят
из строя.
Экскаваторы на пневмоходу целесообразно применять: на гру н¬
тах с достаточно высокой несущей способностью; на рассредоточен¬
ных объемах работ; для работы в городских условиях, где требует¬
ся частая перебазировка собственным ходом.
Область применения одноковшовых экскаваторов характеризует¬
ся их технологическими возможностями и экономическими показате¬
лями при разработке грунта в различных условиях. Под технологи¬
ческими возможностями понимается способность определенного типа
и
марки экскават ора работать на
различных видах земляных соору-
54

Рис. 4 .2 . Разработка котлована экскаватором ЭО-3322Б
/—ось проходки экскаватора; 2 —
места
стоянки экскаватора; 3 —
центр тя¬
жести забоя; 4 — ось предыдущей
проходки экскаватора; 5 — ось движения
автосамосвалов
жспий, разрабатывать в определенном
диапазоне
разновидности
ι
рунтов в характерных выемках с заданными параметрами и в опре¬
деленных климатических усл овиях. Экономическим показателем ра¬
боты одноковшовых экскаваторов
являются
удельные прямые
нитраты на единицу объема разработанного грунта.
При разработке технологических схем по экскавации грунта на
строительных
объектах учитываются требования максимального ис¬
пользования фронта работ, гидрологические и климатические усло-
ния, меры по организации работ и согласованию с совместно рабо-
55

Рис. 4.3. Разработка траншеи экскаватором ЭО-3322Б
/ — ос ь проходки
экскаватора; 2 — места стоянки
экскаватора; 3 —
центр тя-1
жести
забоя; 4 — отвал
'грунта
тающими машинами, требования правил техники безопасности. При¬
меры технологических схем разработки грунта показаны на рис.
4.2—4.5. Экскаватор, оснащенный обратной лопатой с канатным при ¬
во дом, при разработке грунта в выемках в зависимости от ее глу ¬
бины и ширины оставляет в углах значительную часть грунта для
ручной доработки. Экскаватор с гидравлическим приводом оставляет
для ручной доработки меньше грунта, а в ряде случаев полностью
ис кл юча ет доработку вручную, чем пов ы шае т эффективность приме¬
нения, особенно при пересечении траншей с действующими подзем¬
ными коммуникациями и вблизи стен зданий или подземных соору¬
жений.
При разработке небольших котлованов типичной технологичес-
56

4.2 . Назначение основного рабочего оборудования
одноковщовых экскаваторов
1’лбочее
»»Ло|>удование
Вместимость ковша,
м3, для групп грунта
Вид работ
I—III
IV-VI
Нрммпя лопата
0,25-2,5 0,65—3 ,0 Разработка разрезных
и
пио ¬
нерных траншей,
выемок
при
дорожном и гидротехническом
строительстве,
магистральных
каналов,
устройство
траншей
для коллекторов и фундамен¬
тов зданий, а также котлова¬
нов, расположенных выше уров¬
ня
стоянки
экскаватора
с по¬
грузкой грунта в транспорт
иАрптпая
ло*
Hrt 1Л
0,25—2,5 0,65-2,5 Разработка траншей для раз¬
личных
коммуникаций,
котло¬
ва нов,
резерво в
с
погрузкой
грунта в транспорт или уклад¬
кой
его
в
отвал;
разработка
грунта, расположенного ниже
уровня стоянки экскаватора
/1риглайн
0,2—2,5 0 ,65—2 ,5 Разработка котлованов, выемок
в
транспортном и гидротехни¬
ческом
строительстве, осуши¬
тельных и оросительных
кана¬
лов, траншей, дамб и насыпей,
вскрышные
и
планировочные
работы независимо от уровня
грунтовых
вод;
разработка
грунта
ниже уровня стоянки
экскаватора; погрузка грунтЬ в
отвал или в
транспорт
1 ргйфер
0,5-1,5 0,5—1,5 Разработка
глубоких выемок
под опускные колодцы, силос¬
ные башни, опоры линий пере¬
дачи, глубоких узких траншей
для
противофильтрационных
завес и
других сооружений по
методу «стена
в
грунте»,
по¬
грузка сыпучих мат ер иа ло в
1 lo рузочное
оборудование
0,5—3,0 0,65—3,0 Погрузка в транспорт материа¬
лов (щебня, песка, гравия и
др.) из штабелей
клескопичес-
иое оборудова¬
ние
0,25-0,65 0,4—0,65 Планировка откосов и дна зем¬
ляных
сооружений, расчистка
каналов
67

Рис. 4.4. Устройство съезда в котлован экскаватором ЭО-4321
/—
о сь движения
автоса мосва лов; 2 —о сь
движения экскаватора; 3 —
цент,
тяжести
за боя
кой схемой производства работ является верхняя погрузка грунта
в
автотранспорт. При работе по этой схеме экскаваторы с канатный
приводом допускают большую «просыпь» грунта, что вызывает не<
обходимость постоянного
нахождения
бульдозера на объекте длц
очистки от просыпавшегося грунта, а следовательно, и дополнителен
ны е затраты.
Наличие гидравлического привода на экскаваторах создает не^
обходимые условия для применения ряда навесных рабочих органов
для зачистки и планировки поверхностей, разрушения и уплотнений
грунта, резко снижая ручной труд на этих технологических опера¬
циях. Назначение основного рабочего
оборудования
экскаватора
показано в табл. 4.2 .
Гидравлические экскаваторы. В табл. 4 .3 дан пе«
речень видов сменного рабочего оборудования и рабочих органов раз¬
ных марок гидравлических экскаваторов. Основные технические и
технологические параметры одноковшовых экскаваторов с гидравли¬
ческим приводом отечественного производства приведены в табл.
4.4, 4.5 [40] и на рисунках 4.6 —4 .10 .
Геометрические параметры выемок, разрабатываемых экскава¬
торами, зависят от выбранного вида проходки. При лобовой проход¬
ке передвижение экскаватора с оборудованием обратная лопата мо-
68

1-1
8,0
Рис. 4.5. Схема разработки котлованов экскаватором ЭО-4321
f**OCb проходки
экскаватора;
2 — места
ст оян ки
экскаватора; 3 — отвал
'Грунта
ЮТ осуществляться как с совмещением оси движения с осью выем-
11, так и со смещением относительно оси выемки. Совмещение оси
(Цижения экскаватора с осью выемки обеспечивает наибольшую в
ЙИКретных условиях глубину выемки. Смещение оси движения экс-
МВптора с оборудованием обратная лопата относительно оси выем-
■I применяется при разработке выемок большой ширины
в
случае
1|Вмещения разработанного-грунта в отвале с'одной стороны вы¬
шки.
69

4
.
3
.
П
е
р
е
ч
е
н
ь
в
и
д
о
в
с
м
е
н
н
о
г
о
р
а
б
о
ч
е
г
о
о
б
о
р
у
д
о
в
а
н
и
я
и
р
а
б
о
ч
и
х
о
р
г
а
н
о
в
г
и
д
р
а
в
л
и
ч
е
с
к
и
х
э
к
с
к
а
в
а
т
о
р
о
в
Т
е
л
е
с
к
о
п
и
ч
е
с
к
о
е
о
б
о
р
у
д
о
в
а
н
и
е
ι
r
e
α
ι
o
#
н
н
-
h
o
a
o
d
H
H
e
i
f
u
И
м
е
е
т
с
я
e
w
*
Γ
Π
H
O
>
V
θ
H
i
o
∏
h
e
ε
-
o
n
-
н
о
и
П
е
в
в
я
э
я
е
1
1
1
?
1
1
1
о
|
Г
р
е
й
ф
е
р
β
w
‘
т
в
о
я
и
о
н
-
1
3
O
Π
Γ
3
h
O
J
θ
H
l
8
-
1
1
1
1
1
1
о
β
w
‘
О
Н
1
Э
О
М
Л
Э
-
э
я
н
т
в
о
я
ц
о
н
-
х
э
о
п
г
э
ь
х
Х
в
Я
8
“
»
ю
ю
.
S
<
2
g
О
О
о
о
©
П
р
я
м
а
я
л
о
п
а
¬
т
а
в
и
,
o
ι
q
±
o
o
w
-
и
х
э
а
м
я
т
в
о
и
∏
i
4
H
h
o
ε
X
d
J
θ
B
1
0
0
0
С
М
t
≥
о
1
•
-
о
с
о
с
м
-
-
»
ю
„
I
о
о
°
®
-
о
-
1
о
—
°
-
1
W
,
O
l
q
i
3
O
W
H
1
3
-
a
w
a
т
в
о
я
Ц
1
ч
н
-
н
о
и
П
в
в
в
я
э
я
с
|
3
|
о
б
o
f
c
0
0
S
о
о
”
"
1
о
"
с
Г
О
б
р
а
т
н
а
я
л
о
п
а
т
а
β
∏
,
O
I
4
J
L
□
O
W
H
1
3
-
э
и
я
и
о
т
и
о
я
э
ι
.
e
j
d
o
и
н
ь
-
o
p
e
d
ц
о
я
э
Ч
п
-
Э
1
Г
Я
-
о
н
х
в
а
х
в
с
l
l
l
l
l
l
Х
О
1
Г
О
И
у
и
я
э
-
3
h
∏
i
B
W
H
3
H
u
o
d
-
t
f
H
J
И
1
Г
И
ц
и
я
-
□
3
h
H
i
r
B
B
d
i
H
J
я
c
1⁄8
a
λ
1
1⁄8
*
a
υ
5
с
Ч
1
Г
Э
1
∙
H
i
r
x
4
d
-
p
X
ε
И
м
е
е
т
с
я
>
»
>
»
»
β
W
‘
О
1
Ч
1
Э
О
И
-
И
ю
э
н
а
т
в
о
я
H
i
4
H
4
i
f
H
φ
o
d
u
ю
-
1
1
1
1
l
o
-
о
о
1
1
1
1
о
в
и
‘
с
н
ч
х
э
о
м
-
и
х
э
а
и
в
т
в
о
я
Ц
О
Н
Х
З
И
Ы
З
с
u
5
.
l
^
.
,
n
.
1
1
1
,
n
.
О
О
О
1
1
1
о
«
И
*
c
n
q
i
3
o
W
H
i
o
a
w
a
т
в
о
я
ц
[
ч
н
•
н
о
и
Т
г
е
в
в
я
з
я
е
<
=
>
o
o
.
o
1
О
®
о
®
®
-
•
*
>
,
„
∙
-
e
o
•
.
?
1
.
.
w
-
„
-
-
с
о
c
4
и
о
τ
t
,
o
,
*
1
1
ι
b
4
s
t
c
3
о
"
о
’
o
О
o
®
о
“
o
о
Э
к
с
к
а
в
а
т
о
р
ς
Q
P
Q
<
<
с
м
с
о
с
м
с
о
«
с
м
с
м
с
м
с
м
с
м
е
о
с
м
с
м
с
м
С
О
С
О
С
О
С
О
с
о
е
о
1⁄8
с
о
с
о
С
О
С
О
τ
f
с
о
6
6
о
о
6
о
∂
<
п
<
Т
>
Л
Л
Л
Л
Л
6
0

I
I
I
I
I
I
I
,
o
8
Ю
с
о
С
О
О
о
о
o
^
o
'
О
*
<
=
>
©
*
°
’
о
•
—
•
О
о
О
с
о
о
с
о
о
с
о
с
э
ю
с
ч
1
О
0
4
w
∙
,
—
«
*
с
м
-
→
*
O
4
*
—
Г
0
4
*
0
4
*
0
0
*
0
4
*
С
О
*
ю
ю
ю
о
<
0
о
о
о
о
1
1
«
к
а
ь
ж
■
к
0
Ь
1
1
о
о
О
0
4
<
0
Е
А
А
|
1
1
1
1
и
к
о
c
υ
|
|
1
|
|
О
)
I
1
1
1
1
2
s
1
1
1
1
1
1
1
1
3
0
-
3
2
2
1
l
0
,
4
0
,
5
о
о
о
'
3
о
0
,
6
5
;
1
,
0
;
1
,
2
5
0
,
6
5
;
1
,
0
;
1
,
2
5
0
,
8
;
1
,
0
;
1
,
2
5
1
,
2
5
;
1
,
6
1
,
2
5
;
2
,
0
1
,
2
5
;
2
,
0
1
,
6
;
2
,
5
С
0
≤
ю
<
0
4
С
О
<
0
1
с
о
0
4
0
1
0
4
0
4
0
4
О
)
0
1
0
4
М
М
1
м
м
*
а
а
м
м
а
ч
ф
ю
L
θ
ι
θ
<
0
О
6
С
П
6
С
П
о
С
П
6
С
П
6
С
П
6
С
П
6
С
П
6
С
П
6
1

е
х
н
и
ч
е
с
к
и
е
и
т
е
х
н
о
л
о
г
и
ч
е
с
к
и
е
п
а
р
а
м
е
т
р
ы
о
д
н
о
к
о
в
ш
о
в
ы
х
г
и
д
р
а
в
л
и
ч
е
с
к
и
х
э
к
с
к
а
в
а
т
о
р
о
в
н
а
п
н
е
в
м
о
к
о
л
е
с
н
о
м
х
о
д
у
z
z
ε
^
-
c
e
с
о
1
9
,
5
2
0
,
4
2
5
3
2
0
1
3
0
0
(
5
3
0
—
5
3
3
)
я
т
ь
ю
0
,
5
;
0
,
6
3
1
,
0
v
ι
z
ε
f
r
-
o
e
5
9
и
л
и
7
3
О
с
м
ι
z
ε
t
∙
o
e
ε
ε
ε
ε
-
o
e
σ
>
L
O
1
9
,
8
ю
ю
1
9
,
5
.
.
.
2
5
3
2
0
-
5
0
8
2
с
н
о
р
м
а
л
ь
н
о
й
с
т
а
н
д
а
р
т
н
о
й
р
у
к
о
0
,
4
;
0
,
5
;
1
0
,
4
;
0
,
5
1
0
,
6
3
0
,
6
3
;
0
,
8
1
п
л
.
о
т
в
а
л
9
z
z
ε
ε
∙
o
e
ю
ю
о
1
6
3
2
0
v
ε
z
ε
ε
-
о
е
5
5
и
л
и
7
3
1
3
,
8
2
5
•
3
5
0
ε
z
ε
ε
*
o
e
ю
ю
о
o
s
ε
ж
t
f
z
z
ε
ε
-
o
e
1
2
,
5
1
6
3
2
0
3
7
0
-
я
л
о
п
а
л
0
,
6
3
ι
s
z
z
ε
ε
-
o
e
S
4
l
о
б
р
а
т
н
а
0
,
5
;
g
z
z
ε
ε
-
o
e
1
4
,
5
о
в
а
н
и
е
м
0
,
4
;
1
0
,
5
v
z
z
ε
ε
-
o
e
1
4
,
8
’
о
б
о
р
у
д
0
,
4
;
0
,
5
П
о
к
а
з
а
т
е
л
ь
М
о
щ
н
о
с
т
ь
д
в
и
г
а
т
е
л
я
,
к
В
т
Н
а
и
б
о
л
ь
ш
а
я
с
к
о
р
о
с
т
ь
п
е
р
е
¬
д
в
и
ж
е
н
и
я
,
к
м
/
ч
М
а
с
с
а
э
к
с
п
л
у
а
т
а
ц
и
о
н
н
а
я
с
о
б
о
р
у
д
о
в
а
н
и
е
м
о
б
р
а
т
н
а
я
л
о
¬
п
а
т
а
,
т
Н
о
м
и
н
а
л
ь
н
о
е
д
а
в
л
е
н
и
е
в
г
и
¬
д
р
о
с
и
с
т
е
м
е
,
М
П
а
В
м
е
с
т
и
м
о
с
т
ь
г
и
д
р
о
с
и
с
т
е
м
ы
,
л
Р
а
з
м
е
р
ы
ш
и
н
п
н
е
в
м
о
к
о
л
е
с
-
н
о
г
о
х
о
д
а
,
м
м
Э
к
с
к
а
в
а
т
о
р
с
В
м
е
с
т
и
м
о
с
т
ь
к
о
в
ш
е
й
о
б
р
а
т
¬
н
о
й
л
о
п
а
т
ы
,
м
3
6
2

0
,
4
О
.
в
з
J
1
,
0
i
i
1
3
1
5
0
5
,
8
5
9
,
0
5
,
5
С
Ч
1
3
1
5
0
6
,
0
9
,
3
i
5
'
7
7
,
1
6
1
,
0
1
2
9
3
0
5
,
5
8
,
9
5
5
,
6
∞
О
0
,
6
3
1
∞
8
,
5
О
1
•
о
Q
1
2
5
8
0
4
,
2
7
.
6
4
,
8
6
,
6
1
1
‘
<
3
О
1
1
8
8
5
4
,
6
2
.
7
,
9
6
,
3
6
,
7
е
м
п
р
я
м
а
я
л
о
п
а
т
е
0
,
6
3
I
s
∙
.
1
2
5
8
0
4
,
2
7
,
6
4
,
8
6
,
6
Э
к
с
к
а
в
а
т
о
р
с
о
б
о
р
у
д
о
в
а
н
а
о
1
2
5
0
0
7
,
3
6
∞
"
j
с
ч
С
О
B
x
e
c
τ
π
v
o
r
τ
b
о
с
н
о
в
н
о
г
о
к
о
в
¬
ш
а
д
л
я
г
р
у
н
т
о
в
I
—
I
V
г
р
у
п
п
Т
о
ж
е
,
д
л
я
г
р
у
н
т
о
в
I
—
I
I
I
г
р
у
п
п
Д
л
и
н
а
н
о
р
м
а
л
ь
н
о
й
р
у
к
о
я
т
и
,
м
м
Н
а
и
б
о
л
ь
ш
а
я
г
л
у
б
и
н
а
к
о
п
а
¬
н
и
я
,
Я
к
,
м
Н
а
и
б
о
л
ь
ш
и
й
р
а
д
и
у
с
к
о
п
а
¬
н
и
я
н
а
у
р
о
в
н
е
с
т
о
я
н
к
и
/
?
к
,
м
Н
а
и
б
о
л
ь
ш
а
я
в
ы
с
о
т
а
в
ы
г
р
у
з
¬
к
и
Н
в
,
м
Н
а
и
б
о
л
ь
ш
и
й
р
а
д
и
у
с
в
ы
г
р
у
з
¬
к
и
Я
в
,
м
‘
В
м
е
с
т
и
м
о
с
т
ь
к
о
в
ш
а
д
л
я
г
р
у
н
т
о
в
I
—
I
V
г
р
у
п
п
,
м
3
Т
о
ж
е
,
д
л
я
г
р
у
н
т
о
в
г
р
у
п
п
,
м
3
6
3

П
р
о
д
о
л
ж
е
н
и
е
т
а
б
л
,
4
.
4
2
δ
ε
t
-
o
e
8
,
0
о
4
,
8
с
о
4
,
7
1
7
,
2
v
ι
ε
ε
t
-
o
e
7
,
5
4
о
4
,
7
√
c
o
-
4
,
7
с
ч
—
ι
z
ε
t
-
o
e
ю
6
7
5
,
6
7
0
,
8
5
,
6
7
,
4
ε
ε
ε
ε
-
o
e
1
1
1
1
1
1
а
г
г
с
е
-
о
е
1
ю
о
*
3
,
9
7
v
ε
s
ε
ε
-
o
e
6
,
8
С
О
4
,
2
i
M
о
б
о
р
у
д
о
в
а
н
и
е
л
1
,
2
6
,
6
ε
s
ε
ε
∙
o
e
4
,
2
5
6
,
4
t
f
δ
z
ε
ε
-
о
е
ι
a
s
δ
ε
ε
-
o
e
a
z
s
ε
ε
-
o
e
1
1
1
Э
к
с
к
а
в
а
т
о
р
с
п
о
г
р
у
з
о
ч
н
ь
0
,
5
7
;
1
,
0
3
,
2
1
5
,
9
—
v
w
ε
ε
-
o
e
ι
θ
∞
о
<
=
>
П
о
к
а
з
а
т
е
л
ь
Н
а
и
б
о
л
ь
ш
и
й
р
а
д
и
у
с
к
о
п
а
¬
н
и
я
R
κ
,
м
Н
а
и
б
о
л
ь
ш
а
я
в
ы
с
о
т
а
к
о
п
а
¬
н
и
я
Я
к
,
м
Н
а
и
б
о
л
ь
ш
а
я
в
ы
с
о
т
а
в
ы
г
р
у
з
¬
к
и
Я
в
,
м
Р
а
д
и
у
с
в
ы
г
р
у
з
к
и
п
р
и
н
а
и
¬
б
о
л
ь
ш
е
й
в
ы
с
о
т
е
в
ы
г
р
у
з
к
и
R
b
,
м
В
м
е
с
т
и
м
о
с
т
ь
п
о
г
р
у
з
о
ч
н
о
г
о
к
о
в
ш
а
,
м
3
Н
а
и
б
о
л
ь
ш
а
я
в
ы
с
о
т
а
в
ы
г
р
у
з
¬
к
и
Я
в
,
м
Н
а
и
б
о
л
ь
ш
и
й
р
а
д
и
у
с
к
о
п
а
¬
н
и
я
н
а
у
р
о
в
н
е
с
т
о
я
н
к
и
R
κ
,
м
6
4

6
-
8
6
6
6
5

Rκ
Rb
Гидравличес-
Рис.
■ий экскаватор с обору¬
дованием
обратная
ло¬
пата
—
наибольшая
глу¬
бина
копания:
наибольший радиус ко¬
пания:
Н
p
—
наиболь¬
шая
высота
выгрузки;
в—
наибольший ради¬
ус выгрузки
Рис. 4.7. Гидравлический экскаватор с оборудованием прямая лопата
Н — наибольшая высота копания,
—
наибольший радиус копания,
H-b
К
наибольшая высота выгрузки; Яв—наибольший радиус выгрузки
66

Рис.
4.8 .
Гидравли¬
ческий экскаватор с
погрузочным
обору-
дованием
Н в—наибольшая
высота
выгрузки:
Rκ-
наибольший
радиус копания на
уровне стоянки; R
в— радиус выгрузки при наибольшей
высоте
выгрузки

Рис. 4.10. Экскаватор о планировочным оборудованием
<5—
ход телескопической стрелы; Н
к—
наибольшая
глубина
ко пани я; Як
—
радиус копания на уровне стоянки; Hβ
—
наибольшая высота выгрузки
Наибольшие геометрические параметры выемок и отвалов
при
разработке грунта лобовым забоем экскаваторами с гидравличес ки м
при водом, оборудованными обратной лопатой, и
выгрузке грунта в
отвал, когда ось движения экскаватора совмещена с осью выемки,
приведены
в табл. 4.6, а при погрузке в автомобили-самосвалы
—
в
табл. 4.7. Те же параметры
в ые мо к и отвалов при разработке грунта
лобовым забоем, но при смещении оси движения экскаватора от оси
выемки, и выгрузка грунта в отвал приведены
в табл. 4.8 [24].
При совместной работе
экскаватора и автомобилей-самосвалов
применимы различные схемы
движения
транспорта: тупиковые
—
когда самосвалы подходят к экскаватору и возвращаются по тому
же пути,
или сквозные —
при которых
автомобили подъезжают к
экскаватору без маневрирования и уходят после погрузки грунта
68

по дороге, продолжающей въездной путь. В соответствии с требо¬
ваниями
СНиП 1П-4-80
по
установке
машины
под
погрузку в
табл. 4 .9 приведены допустимые расстояния по горизонтали от ос*
кования откоса выемки до ближайшей опоры машины.
В табл. 4 .10 приведена глубина копания при различной величи¬
не допускаемого угла откоса и передвижке экскаватора, равной 1 м,
при разработке котлована боковой проходкой экскаватором с обо¬
рудованием обратная лопата.
Возможные расстояния передвижки гидравлических экскавато¬
ров, оборудованных обратной лопатой, в зависимости от глубины
выемки приведены в табл. 4.11 [19].
Разработка грунта или строительных материалов гидравлическим
экс каватором с оборудованием прямая лопата
производится
выше
уровня стоянки экскаватора при движении его, как
правило,
по оси
выемки. Наибольшие технологические параметры с углом откоса вы¬
емки 63° при работе экскаватора с оборудованием прямая лопата
и экскавационными ковшами приведены в табл. 4.12 [24].
Наибольшие параметры штабеля при погрузке сыпучих материа¬
лов из штабеля экскаватором с оборудованием прямая лопата и по¬
грузочным ковшом приведены
в табл. 4 .13 [24].
Канатные экскаваторы. Основными видами рабочего
оборудования экскаваторов являются
прямая
и
обратная лопаты,
драглайн, грейфер на канатной
подвеске
(табл. 4.14 —4 .17, puct
4'11—414)'
Разработку грунта драглайном осуществляют ниже уровня
сто ¬
янки
экскаватора
лобовыми или боковыми проходками
как в отвал,
такив
транспортные средства. Автотранспорт в зависимости от ус¬
л ов ий работы может
перемещаться по верху разработки или по по*
дошве забоя. При погрузке в транспортные средства, подаваемые к
экскаватору в одном уровне, угол поворота стрелы экскаватора при¬
нимается в пределах 70—180°.
Глубина разработки выемки прини¬
мается согласно табл. 4 .18 [27]. Технологические параметры экска¬
ваторов приведены в табл. 4.19—4 .25.
Производителньость экскаваторов.
Техническую
произ¬
водительность,
м3/ч, одноковшовых экскаваторов определяют
по
формуле
7τ=60<nКв или 7τ=60qnКн
где q— геометрическая вместимость ковша, м3 (по паспорту маши¬
ны);п—
число циклов в 1 мин (для данных условий); Ке —
коэф¬
фициент
использования
вместимости ковша
(отношение объема
грунта в плотном теле в ковше к геометрической вместимости ков¬
ша); К» —
коэффициент наполнения ковша (отношение объема раз¬
рыхленного грунта в ковше к вместимости ковша); КР —коэффи¬
циент разрыхления (отношение объема грунта в плотном теле к объ¬
ему, который он занимает после разрыхления).
69

4
.
5
.
Т
е
х
н
и
ч
е
с
к
и
е
и
т
е
х
н
о
л
о
г
и
ч
е
с
к
и
е
п
а
р
а
м
е
т
р
ы
о
д
н
о
к
о
в
ш
о
в
ы
х
г
и
д
р
а
в
л
и
ч
е
с
к
и
х
э
к
с
к
а
в
а
т
о
р
о
в
н
а
г
у
с
е
н
и
ч
н
о
м
х
о
д
у
ε
z
i
9
∙
o
e
2
×
7
6
s
,
ι
с
ч
С
О
2
,
5
V
2
Z
1
9
∙
O
6
5
6
,
2
с
ч
с
о
t
z
ι
s
∙
o
e
1
2
5
с
ч
>
0
0
;
2
,
0
ε
z
ι
s
-
o
e
3
6
,
4
€
(
р
и
с
.
4
1
,
2
5
v
z
z
ι
s
-
o
e
3
5
,
8
δ
g
С
О
c
1⁄8
-
7
s
.
.
z
z
ι
s
∙
o
e
3
5
,
8
ч
о
й
р
у
1
,
2
5
1
s
z
i
f
r
-
o
e
9
5
,
7
Ю
2
5
,
6
г
н
о
р
м
а
л
ы
1
,
2
5
;
0
,
8
;
1
,
0
t
z
ι
r
o
e
2
4
,
5
&
0
0
ч
п
а
т
а
&
;
1
,
0
;
2
5
g
ι
z
ι
t
∙
o
e
2
3
,
5
4
-
п
а
я
л
с
0
,
6
5
1
,
1
v
ι
z
ι
t
∙
o
c
с
о
с
ч
с
о
w
-
*
\
и
е
м
о
б
р
а
ч
0
,
6
5
;
1
,
2
5
ι
z
z
ε
-
o
e
8
О
С
.
0
0
с
о
3
3
0
)
у
д
о
в
а
н
0
,
6
3
;
1
z
z
ι
ε
-
o
e
1
4
,
0
5
С
О
3
5
0
о
р
С
θ
6
θ
f
0
,
4
;
0
,
5
;
0
,
4
П
о
к
а
з
а
т
е
л
ь
М
о
щ
н
о
с
т
ь
д
в
и
г
а
т
е
л
я
,
к
В
т
Н
а
и
б
о
л
ь
ш
а
я
с
к
о
р
о
с
т
ь
п
е
¬
р
е
д
в
и
ж
е
н
и
я
,
к
м
/
ч
1
М
а
с
с
а
э
к
с
п
л
у
а
т
а
ц
и
о
н
н
а
я
с
о
б
о
р
у
д
о
в
а
н
и
е
м
о
б
р
а
т
¬
н
а
я
л
о
п
а
т
а
,
т
Н
о
м
и
н
а
л
ь
н
о
е
д
а
в
л
е
н
и
е
в
г
и
д
р
о
с
и
с
т
е
м
е
,
М
П
а
1
В
м
е
с
т
и
м
о
с
т
ь
г
и
д
р
о
с
и
с
т
е
¬
м
ы
,
л
Э
к
с
к
а
в
а
т
В
м
е
с
т
и
м
о
с
т
ь
к
о
в
ш
е
й
о
б
¬
р
а
т
н
о
й
л
о
п
а
т
ы
,
м
8
7
0

С
О
O
о
Г
I
с
ч
ю
0
0
ю
с
о
ч
с
ч
8
Л

П
р
о
д
о
л
ж
е
н
и
е
т
а
б
л
.
4
а
ε
z
i
9
∙
o
e
V
t
t
!
9
∙
O
6
o
.
*
"
1
с
ч
с
м
.
Г
-
(
8
г
*
t
n
«
э
с
о
о
О
ю
ю
*
*
*
“
*
О
ю
х
г
*
1
П
H
i
s
∙
o
e
Ш
5
-
О
€
v
z
z
ι
g
∙
o
e
s
δ
i
s
∙
o
e
0
°
с
о
ю
©
с
м
с
м
ш
о
σ
>
©
X
©
с
м
с
о
σ
Γ
ю
τ
f
r
,
*
"
S
с
о
,
*
с
о
1⁄8
S
0
0
ь
-
а
с
м
*
S
δ
l
t
∙
O
G
С
М
<
3
С
М
С
П
0
0
у
—
©
*
-
«
0
0
©
О
О
2
J
m
*
ю
Q
®
_
г
о
H
i
ι
∙
o
e
g
ι
z
π
∙
o
e
v
i
2
i
t
-
o
e
1
7
,
1
7
,
3
5
,
0
4
,
6
4
,
3
4
,
3
>
р
с
п
о
г
р
у
з
о
ч
н
ы
м
о
б
о
р
у
с
1
;
1
,
5
0
,
8
5
;
1
,
4
1
,
4
3
,
7
5
i
3
z
ε
∙
o
e
ж
а
в
а
т
с
w
ι
ε
∙
o
e
s
1⁄8
г
.
f
b
1
о
о
с
о
~
с
м
x
c
X
С
М
©
1
•
-
*
©
О
.
∏
,
c
θ
b
∙
'
∙
≠
•
с
I
I
—
а
?
П
о
к
а
з
а
т
е
л
ь
5
„
o
o
1⁄8
<
o
<
1⁄8
о
1⁄8
5
≡
“
“
≡
“
≥
«
≡
-
X
и
о
с
з
Р
2
я
о
-
3
(
?
«
»
а
с
>
>
н
н
Е
о
о
>
»
F
И
>
Ч
X
о
о
с
х
о
С
О
о
.
t
<
о
Q
(
3
5
α
>
ь
-
о
о
t
-
2
3
3
*
1⁄8
2
3
X
l
1
О
.
ш
с
о
О
Е
С
О
h
s
≡
ω
≡
x
.
1⁄8
β
1⁄8
≡
х
.
8
-
1
Э
;
3
й
B
√
g
β
о
3
√
≡
С
О
Й
О
?
2
≡
≡
S
«
t
j
b
*
<
t
j
b
<
∙
ς
q
Я
к
≡
Ч
-
Й
О
О
—
О
No
О
≡
>
1⁄8
n
X
2
®
О
≡
О
t
Ю
≡
Ю
5
ю
«
X
1⁄8
c
J
О
о
\
О
х
«
≡
χ
≡
я
≡
X
«
d
5
q
^
о
»
х
х
«
≡
≥
"
δ
«
я
4
∙
≥
≈
>
>
c
s
≡
o
*
s
≥
C
Q
u
-
X
x
Σ
E
c
X
u
Q
m
K
X
С
О
и
Х
и
7
2

П
р
и
м
е
ч
а
н
и
е
.
Н
а
д
ч
е
р
т
о
й
—
д
а
н
н
ы
е
с
с
о
с
т
а
в
н
о
й
с
т
р
е
л
о
й
;
п
о
д
ч
е
р
т
о
й
—
д
а
н
н
ы
е
с
м
о
н
о
б
л
о
ч
н
о
й
с
т
р
е
л
о
й
.
7
3

4.0. Геометрические параметры выемок и отвалов при разработке
грунта лобовым забоем гидравлическим экскаватором
с обратной лопатой, с выгрузкой грунта в отвал
при совмещении осей забоя и движения экскаватора
Экскаватор
Вместимость ковша,
м*
Глубина
вы емки
Ширина
вы емки
поверху
Ширина
выемки
по дну
Вьсота
отвала
Ширина
отвала в
осно вани и
Угол откоса выемки, град
45
|56|
45
|56| 45|
56|45|56
|45|
56
Нормальная рукоять
0,5
2,2 2,8 5,4 4,8 1
1 2,9 3,1 5,8 6i2
ЭО-3322Б;
ЭО-3322Д
2,22,35,44,9 11,82,935,86
0,63
2,1 2,8 5,3 4,8 1,1 1,1 2,8 3,1 5,6 6,2
2,12,35,34,91,11,82,835,66
ЭО-3121А
0,5
1,9 2,4 4,7 4,1 0,9 0,9 2,5 2,7 5
4,8
5,4
1,/ ι,
4,/ 4,2 1,3 2 2,4 2,5
5
2,4 3,2 5,8 5,3 1
1 3,13,56,27
ЭО-4321;
0,65
2,1
ЭО-4321 А
2,1 6,0 5,6 1,8 2,8 3,1 3,3 6,2 6,6
1,31,73,93,51,21,2 22,24 4,4
1,0*
1,21,243,81,62,222,144,2
2,63,36,25,41,01 3,23,56,4 7
ЭО-4121;
0,65
ЭО-4121Б;
2,3 2,3 6,1 5,7 1,6 2,7 3,3 3,4 6,6 6,8
ЭО-4124
2,4 3,1 6,0 5,4 1,3 1,3 3,3 3,5 6,5 7
1,0
2,3 2,3 6,1 5,7 1,5 2,7 3,3 3,4 6,5 6,8
2,4 2,9 6,6 5,7 1,8 h8 3,2 3,6 6,4 7,2
ЭО-5122;
ЭО-5122 А;
1,6**
2,32,36,46 1,833,33,56,67
ЭО-5123
Удлиненная рукоять
ЭО-3322Б;
ЭО-3322Д
0,4
2,6 3,4 6,1 5,5 0,9 0,9 зд 3,6 6,6 7,2
2,3 2,3 6,2 5,9 1,6 2,8 3,3 3,5 6Д5
ЭО-4321 А
0,4
312 4,2 7,2 6,4 028 0,8 3,9 4,2 7,8 8,4
2,72,77,26,61,933,847,68
ЭО-4121;
0,65
3,2 4,1 7,3 6,5 1
1
44,488,8
ЭО-4121Б;
ЭО-4124
2,32,37,67,33,14,33,947,88
•
Со сдвигом
верхней
части
стрелы.
Унифицированная обратная лопага.
Примечание. В таблице приведены: над чертой
—
парамет¬
ры выемок и отвалов при минимальной ширине выемок по дну; под
чертей
—
параметры выемок и отвалов при максимальной ширине
выемок поверху. Экскаватор разрабатывает выемки за один проход.

4.7. Геометрические параметры выемок при разработке грунта
лобовым забоем гидравлическим экскаватором с обратной лопатой,
погрузкой грунта в автомобили-самосвалы
Экскаватор
Вмести*
мость
ковша, ма
Глубина
Ширина выемки, м
выемки, м
по вер ху
|подну
Угол откоса выемки, град
45
|56|
156 | 45|
56
Нормальная рукоять
ЭО-3322Б;
0,5
3,2
3,2
7,4
5,3
ι2o
1,0
ЭО-3322Д
3,2
2,3 9,0
9,0
3,3
4,4
3,3
3,3
7,7
5,5
1,1
1,1
0,63
«м мт
≡≡≡"≡∙
≡≡≡≡ ∙
2,3
2,3
р.1
9,1
4,5
6
3,3
3,5
7,4
5,5
0,9
0,9
БО-3121А
0,5
-
■
"
■
3
3
7,4
7,4
1,4
3,4
3,9
4,4
8,8
6,9
1
1
ЭО-4321А;
0,65
•
■»
ЭО-4321
3,7
V
8,8
8,8
1,4
3,8
1,5
2,2
4,2
4,2
1,2
1,2
1,0*
—
1,5
2,2
4,2
4,2
1,2
1,2
3,4
5
7,8
7,7
1,0
1,0
ЭО-4121А;
0,65
«
■■
:->О-4121Б;
2,3 2,3
7,8
7,8
3,2
4,7
ЭО-4124
3,3
4,8
7,8
7,8
1,3
1,3
ио
1
2,3
2,3
7,8
7,8
3,2
4,7
3,4
5,1
8,6
8,6
1,8
1,8
ЭО-5122;
1,6**
■■■
■
ЭО-5122А;
2,3 2,3 8,6 8,6
V
5^5
ЭО-5123
Удлиненная рукоять
ЭО-3322Б;
0,4
3,9
3i9 8,7 6,1
0,9
0,9
■
ЭО-3322Д
2,3
2,3 10,7 10,7 6,1
Л6
0,4
5,5
5,5 11,8 8,2
0,8
0,8
ЭО-4321А
■1
■
■
■
•
1
■ ■■■
i
4,5 4,5 12,4 12,4 3,4 6,4
0,65
4,7 θ,θ 10,4 9,0
1
1
ЭО-4121;
ЭО-4121Б;
2,3
2,3
10,4
10,4
5,8
7,3
ЭО-4124
•
Со сдвигом верхней части стрелы.
Унифицированная обратная лопата.
Примечание. В таблице приведены: над чертой —
парамет¬
ры выемок при минимальной ширине выемок по дну; под чертой
—
параметры
выемок при
максимальной ширине выемок
поверху. Экс¬
каватор рзарабатывает вые мк и за один проход.
75

4.8. Геометрические параметры выемок и отвалов при разработке
грунта лобовым забоем и смещении оси движения
гидравлического экскаватора с осью выемки
Экскаватор
Вместимость ковша,
м*
•• Выемка
Отвал
глуби на
шири на
поверху
ширина
пони зу
высота
ширина
в основании
Угол откоса выемки,
град
45
|56|145|
56
|45|
56
|| 45|
56
|45| 56
Нормальная рукоять
ЭО-3322Б;
0,5
2,6 3,0 7,6 6,5 2,5 2,5
4
4
8
8
ЭО-3322Д
2,3 2,3 8,1 7,5 3,6 4,4
4
4
8
8
0,63
2,7 3 7,8 6,4 2,4 2,4
4
4
8
8
2,3 2,3 8,1 7,4 3,5 4,3
4
4
8
8
ЭО-3121А
0,5
2,6 3 6,4 5,2 1,2
1,5
1,2 3,4 3,4 6,8 6,8
2,3 3 6,1 5,2
1,2 3,2 3,4 6,4 6,8
0,65
3,4 4
8 6,6 1,2 1,2 4,3 4,3 8,6 8,6
ЭО-4321;
3,7
ЭО-4321А
3,1
9
71,424,44,48,88,8
1,0*
1,7 1,9 4,8 3,9 1,4 1,4 2,5 2,5 5
5
1,6 1,6 4,8 4,3 1,6 2,2 2,5 2,5 5
5
ЭО-4121;
0,65
3,5 4,2
2,3
8,3 6,8 1,2 1,2 4,5 4,5 9
9
ЭО-4121Б;
2,3
8,88,855,84,54,59
9
30-4124
1,0
3,448,36,91,51,54,54,59
9
2,32,39,68,855,84,54,59
9
ЭО-5122;
1,6∙*
3,2 3,9 8,7 7,4 2,2 2,2 4,6 4,7 9,2 9,4
»
■>
■
■■
■■
■»
ЭО-5122А;
ЭО-5123
2,3 2,3 8,7 8,7 4,1 5,6 4?2 4,4 9J2 9Л
Удлиненная рукоять
ЭО-3322Б;
0,4
3,2 3,6 8,9 7,4 2,6 2,6 4i6 4,6 9,2
9,2
ЭО-3322Д
2,3 2,3 9,5 9,5 4,9 6,4 4,5 4,6 9
9,2
ЭО-4321 А
0i4
4,55,5108,41
1 5,4 5,5 10,8
11
4,5 4,5 10 8,5 1 2,5 5,4 5,4 10,8 10,8
ЭО-4121;
0,65
4,4 5,4 10 8,4 1,2 1,2 5,4 5,6 11,2
11
ЭО-4121Б;
ЭО-4124
2,3 2,3 10 10 5,4 6,9 4,6 4,8 9,6
9,8
•
Со сдвигом верхней части стрелы.
••
Унифицированная обратная лопата.
Примечание. В таблице приведены: над чертой
—
парамет¬
ры выемок и отвалов при минимальной ширине выемок по дну; под
чертой
—
параметры выемок и отвалов при максимальной ширине
выемок поверху. Экскаватор разрабатывает выемки за один проход.
76

4.9 . Допустимые расстояния по горизонтали от основания откоса
выемки до ближайшей опоры машины в зависимости от грунта
Глубина выемки,
м
П есчаный
Суп есчаный Суглинистый
Глинистый
1
lj5
1,25
1
1
2
3
2,4
2
1,5
3
4
3- ,6
3,25
Г, 75
4
5
4,4
4
3
5
6
513
4l75
3,5
4.10 . Глубина копания котлована гидравлическим экскаватором
боковой проходкой при его передвижке, равной 1 м
Экскаватор
Рабочее оборудование
Глубина копания, м, при угле
откоса выемки, град
38
|4553
63
I80
ЭО-3322Б;
ЭО-3322Д
Нормальное
2,8 3,3 3,7
2,8
4,3
3,5
5
30-3121 А, Б!
>
2
2,4
4,2
30-4321А
Укороченное
2
2,4 2,8 3,2 3,9
Нормальное
3,2 3,3 4,4 5
5,8
Удлиненное
3,6 4,3 4,8 5,5 6,5
ЭО-4121А;
Нормальное:
2,2 2,8 3,2 3,7 4,4
ЗО-4121Б;
тяга соединена с пер¬
30-4124
вым отверстием
то же, со средним 3,1 3,5 4
4,7 5,5
отверстием
то же, с третьим от¬
верстием
3,5 4
4,6 5,3 5,3
30-5122А;
Унифицированное
4,1
4
4,6 5,2 5,9 6,3
30-5123
Укороченное
4,4 5
5,6 6,6
Нормальное
4
5,3 6
6,7 7,3
30-6122
Унифицированное
4,8 5
5,6 6,4 7,3
Укороченное
4,5 5,2 6
6,7 6,9
Нормальное
4,4 6,4 7,3 7,9 8,4
4.11 . Расстояния передвижки гидравлического экскаватора
с обратной лопатой в зависимости от глубины выемки
Экскаватор
Рабочее оборудование
Глубина вы
емки,
м
Расстояние передвижки
экскаватора, м, при угле
от коса вы емк и,
град
38
|45| 53|
63
|80
Разработка траншей лобовой проходкой
ЭО-3322Б
ЭО-3322Д
| Нормальное
|2|2|2.6|3..|3.6|<,2
77

Продолжение табл. 4.11
Экска ватор
Рабочее оборудование
Глубина выемки,
м
Расстояни( передвижки
экскаватора м,
при угле
от ко са В1емк и,
град
Зв
45
53
63
во
ЭО-3121А, Б
Нормальное
21,52>,43
3,8
-
4
—
—-
—
0,4 2
ЭО-4321А
Укороченноее
2 0,5 1,2
,6
2 2,7
4
—
—
—
0,5
Нормальное 2
2 2,8 3,4 J,8 4,3
5
4
——
——
1,1 2 3,3
Удлиненное :
2
3 3,7 1,1 4,5 5,2
4
—
0,6 1,4 2,3 3,6
6——-—
1
2
ЭО-4121А;
Нормальноее:
ЭО-4121Б;
тяга сооединена с
2 1,2 1,8 2,3 2,8 3,5
ЭО-4124
первым ι отверсти¬
4
—
—
—-
•—
1,1
ем
тоже ссо
средним
2
2,5 3 3,5 4,1 4,7
отверст/гием
4—
1
0,4 1,5 2,8
то
же
с
третьим
2 3,2 3,74,3 4,8 5,4
отверсттием
4
—
—
1,4 2,4 3,6
90-5122;
Унифицироованное
2 3,8 4,3 4,7 5,2 5,9
ЭО-5123
4 — 0,81,82,8 4,1
6—————-0,8
Нормальное
25,25,666,67,2
4 1,4 2,4 3,4 4,4 5,7
6———1,43,5
90-6122
>
26,977,68
9,6
42,7415,1
6
7,4
6
—
0.5 2,1 3,5 5,5
8———
1
3,5
Разработка котирована боковой проходко
ЭО-3322Б;
Нормальноое
22,233,43,84,8
ЭО-3322Д
4
—
—
0,6 1,5 2,5
ЭО-3122А
»
21,622,53
3,5
4
—-
—
—
—
1,5
ЭО-4321А
Укороченнное
2—о,1,11,62,2
3————0,31,2
Нормальнее
22,233,43,84,5
4——0,61,51,8
Удлиненнее
23,44,4,555,7
4
а
—
1 1,9 2,8 4,5
ι
е
ЭО-4121А;
Нормальнное:
и
1,0
ЭО-4121Б;
тя га
соединена
с
2
0,9 и 1,9 2,5 3,1
90-4124
первымм отверсти¬
ем
4
—
—
—
—
0,7
то
жке,
со
сред¬
2
2,1 23 3,2 з,з 4,3
ним (отверстием
4
—
—
—
1,1 2,4
то жке, с
тр еть им
2
2,8343,94,4 5
отверрстием
4——
1 2,1 3,3
78

Продолжение табл. 4.11
Экскаватор
Рабочее оборудование
Глубина выемк
и,
м
Расстояние передвижки
экскаватора, м, при угле
откоса выемки, град
38
|45153 63 80
>0-15122;
Унифицированное
223,5
4
4,5 5
40-5123
4———1,22,33,6
6—————0,6
Нормальное
24,65,15,666,7
4 0,9 1.9 2,8 3,9 5,2
6
0,8 3
90-6122
>
о
5,566,577,6
4
2
3
4
5 6,2
6——1,12,54,5
8———
1,5
4.12 . Технологические параметры вые мк и
при разработке грунта
гидравлическим экскаватором с прямой лопатой при движении
его по оси выемки
Экска ватор
Вместимость ковша,
м*
Высота, м
Ширина, м
поверху
по дну
ЭО-4121Б;
1 (с открываю¬
3,55
14
10
ЭО-4124
щимся днищем)
1 (поворотный)
3,65
14,4
10,75
ЭО-5122;
ЭО-5123;
ЭО-5124
2
4,6
17
12,4
4.13 . Параметры штабеля при погрузке грунта из штабеля
гидравлическим экскаватором с прямой лопатой и погрузочным
ковшом
Экскаватор
Вместимость
ковша, ма
Пара метры штабеля, м
высота
| ширина в основании
ЭО-4121Б;
ЭО-4124
1,4
2,8
5,6
ЭО-5122;
ЭО-5123;
ЭО-5124
2,8
3,4
6,8

4.14. Технические и технологические
Наименование
показателей
эо-ззпг ЭО-32ПД;ЭО-3211Д-1 ЭО-321ТЕ-1
tα
1СП
ЭО-4П1В ЭО-4112;ЭО-4112ХЛ
Мощность
двига¬
теля, кВт
37
37
44,4 55 —60 55 —60
55—60
Скорость передви¬
жения, км/ч
Эксплуатационная
масса
с
оборудо¬
ванием
обратная
лопата, т
Тип ходового уст¬
ройства
Размеры шин пнев-
моколесно го
хода,
дюйм
16,9
12,4
Пнев-
моко-
лес-
ный
12—
20
До 2,9
12,73
До
3,2
12,9
1,7—
3,1
21,2∙
1,7—3,1
23,02»
2,4
24,1∙
Оборудование обратная
Вместимость
ос¬
новного ковша, м8
0,4
0,55
0,45;
0,5
0,45;
0,5
0,65; 0,8—со
сплош. режущ,
кромкой
0,8
Группа грунта по
Трудности
разра¬
ботки
I—IV
I-IV
I--IV
I—IV
Длина стрелы, мм
4900 5100
5500
5900
5500
Длина
рукояти,
мм
Наибольшая
глу¬
бина копания
Нк,
м:
2300
2500
3020
3020
3020
траншеи
4
5,02 5,2
5,8
6,9
6,9
котлована
2,6
—
—
4
4
4
Наибольший ради¬
ус
копания Rκ, м
5,9 8,2
8,6 9,2
10,16
10,16
Наибольшая высо¬
та выгрузки Нв, м
4,3 5,6
5,4
6,14
6,14
5,8
Начальная
вы со¬
та
выгрузки
Ны,
и
—
2,7
2,35
2,35
2,35
Наибольший ради¬
ус выгрузки /?в, м
—
7
—
8,1
8,05
8,1
Начальный радиус
выгрузки Rnt м
3,2
—
5
5
5
80

параметры одноковшовых канатных экскаваторов
Э-10011Е;ЭО-5111ЕХЛ ЭО-5111Б ЭО-6112Б(Э-1252Б) ЭО-7111(Э-2503);ЭО-7111С(Э-2505) Э-2505БХЛ-2
80
103
ПО
Электродвига¬
Дизель-
тель 160
генератор
220
2
2
1.5
1,23
1,23
33,7*
33,5*
41,5
94*
100,2*
Гусен:ичный
лопата (см. рис. 4.11)
1
11 1,2**
1.4
—
—
1—IV
1—IV
1—IV
—
—
6200
7800
4910
3380
—■
—
6,9
7,3
6.1
6
—-
—
10,5
11,6
—
—
4.2
7,3
—
—
3,3
—
—
7,8
10,3
—
—
••
'
•
7
—
—
6—866
81

Наим снование
показателей
ЭО-ЗЗПГ ЭО-3211Д;ЭО-3211Д-1 ЭО-3211Е-1 Э-652Б 1 ЭО -4111В ЭО-4112;ЭО-4112ХЛ
Оборудование прямая
Вместимость ков¬
ша, м8
Группа грунта по
трудности
разра¬
ботки
Длина стрелы, мм
Длина рукояти, мм
Угол наклона стре¬
лы а, град
Наибольший ради¬
ус копания Rκ, м
Наибольший ради¬
ус выгрузки /?в, м
Радиус
выгрузки
при
наибольшей
высоте
выгрузки
в1, м
Наибольшая высо¬
та копания Нвк, м
Высота
выгрузки
при
наибольшем
радиусе
выгрузки
Нв\, м
Наибольшая высо¬
та
выгрузки tfβ, м
Глубина
копани я
ниже
уровня
сто ¬
янки Нл, м
Радиус копания на
уровне
стоянки
R*ct м
Вместимость ков¬
ша, м9
0,4
I—IV
4900
2300
5,9
5,4
4,5
6,2
2,9
4,3
3
0,4
lll
II
I
,
,
3⁄4≈
0,45;
0,5
0,65; 0,8—со сплошной
режущей кромкой
I—IV
5500
4500
45
7,8
7,2
5,4
7,9
2,7
5,6
1,5
4,7
Оборудование драг
0,8
Длина стрелы L1
мм
10 500
10 500
10000
13 000
Угол наклона стре¬
лы а, град
30
0
45
ГО
45
30
45
82

Продолжение табл. 4.14
1
Э-100ПЕ;ЭО-5111ЕХЛ ЭО-5111Б ЭО-6112Б(Э-1252Б) ЭО-7111(Э-2503);ЭО-7111С(3*2505)
см
1⁄8
§см
σ>
лопата
(см. рис. 4 .12)
'
1 1; 1,2**
1,25
2,5; 31,2∙*
1— IV
ι-ιv
I—IV
6200
6800
8600
4910
4900
6100
45
60
45
60
45
60
9,2
8,4
9,9
9,1
12
11,1
8,3
7,4
8,9
8,3
10,8
9,7
7,4
6
3,3
3,6
10,2
9
6,5
8,2
7,8
9,3
9
10
2,5
3,4
—
—
5
6,1
5,1
6,6
6,4
7
1,8
1,4
2
1,6
2,8
2,3
5
4,8
6,3,6
7,2
6,9
лайн (см. рис 4.13)
1
1,25; 1,5**
2,5; o,0**
1,25; 1,5**
12 500
15 000
12 500
17 500
25 000
30
45
30
45
30
45
30
45
30
45
(Г
83

4.15 . Перечень сменного рабочего оборудования и вместимость
ковша, м3, рабочих органов канатных экскаваторов
Экскаватор
Прямая
лопата
с ковшом
Обратная
лопата
с ковшом
Драглайн
с ковшом
Грейфер
с
зубьями,
м*
со
сплошнойрежущейкромкой,
м’
с
зубьями,
Ms
со
сплошнойрежущейкромкой,
Ms
с
зубья
МН,
Ms
со
СПЛОШНОЙрежущейкромкой,
м9
ЭО-ЗЗПГ
0,4
0,4
—
0,4
—
—
ЭО-3211Д;
—
—
с,4;
—
0,4;
—
—
ЭО-3211Д-1
0,45;
0,45;
—
——
0,5
0,5
ЭО-3211Е-1
—
—-
0,45;
—
0,45;
—
—■
0,5
0,5
ЭО-652Б
0,65 0,8
0,65
0,8 0,8
1,1 0,65
ЭО-4111В
0,65 0,8
0,65
0,8 0,8
1,1 0,65
ЭО-4112;
ЭО-4112ХЛ
0,65 0,8
0,8
—
0,75
1,1 0,65
Э-10011Е;
ЭО-5111ЕХЛ
1
М
1
—
1
1,5
1
ЭО-5111Б
1;
1,0;
—
1
——
1
1,2
1,2
ЭО-6112Б
1,25
’,5
1,4
—
1,25;
—
1,25;
(Э-1252Б)
2,5
1,5
1,5
ЭО-7111 (Э-2503)
—
—-
—
2,5
—
—
ЭО-7111С
3,2
3,0
(Э-2505)
Э-2505БХЛ-2
2,5;
—
1,25;
3,2
1,5
4.16 . Глубина ко па ни я выемок ка на тн ым экскаватором
с обратной лопатой при передвижке, равной 1 м
Экскаватор
Оборудование
экскаватора
Глубина копания, кл,
при угле откоса,
гра д
38
45
53
I63
80
ЭО-ЗЗИГ
Унифициро¬
ва нное
3,1/2,6 3,5/3
4/3,2 4/3,4 4/3,4
ЭО-3211Д
3,3/—
3,8/- 4,2/—
5,3/4
4,6/—
5/-
Э-652Б
4,3/3,4 4,5/3,8
5,6/4 5,8/4
ЭО-4112
С изогнутой
стрелой
То же
3,4/3,6 4,3/4,1 5,2/4,6 5,8/4,6 6,8/4,6
Э-10011Е
Э-5111Б
4,65/4,1 5,3/4,8 6 4/5,3 6,6/6,1 6,9/6,9
ЭО-6112Б
(Э-1252Б)
»
5,8/5,2 6,4/5,9 7,3/6 7,3/6 7,3/6
Примечание. До косой черты даны величины глубины ко¬
пания при разработке траншей лобовой проходкой, после косой
при
разработке котлованов боковой проходной.
86

4.17 . Расстояния передвижки канатного экскаватора
с обратной лопатой в зависимости от глубины выемки
[19]
Экскаватор
Оборудование
экскаватора
Глубина выемки,
м
Расстояние передвижки
экскаватора при угле откоса,
град
38
|45|
53
|63|
80
Р азработка траншей лобовой ιпроходкой
ЭО-ЗЗНГ
Унифицирован¬
2 2,3 2,9 3,4 3,8
4,5
ное
4
—
—
—•
1,3
1,5
ЭО-3211Д
То же
2
2,5 3,1 3,6 4
4,7
4
—
—-
0,6 1,5
1,8
Э-652Б
»
2
4
4,2 4,7
5,1
5,8
4
0,5 0,9 2,3
2,8
4,1
ЭО-4112
С изогнутой
2
4,4 5,1 5,6
6,2
7,2
стрелой
4
1,6 2,8 3,6
4,6
6,1
6
—
—
0,7 2
4,5
Э-10011Е
То же
2
4,4 4,9 6,1 6,4
6,7
ЭО-5111Б
4 1,3 2,4 3,9 4,3
5,5
6
—
—.
0,6 1,3
3,3
ЭО-6112Б
>
2
6,4 7
7
7
7
(Э-1252Б)
*
4
3,3 4,3 5,2
6,2
7
6
—
1
2,4
3,8
5,2
Разработка котлованов боковой проходкой
ЭО-ЗЗНГ
Унифицирован¬
2
1,2 2
2,4
2,8
3,5
ное
2,5
1
1,7
2,2
3
ЭО-3211Д
То же
2
1,5 2,2 2,6
3
3,7
2,5 0,6 1,3 1,9
2,5
3,3
Э-652Б
»
2
2,4 3
3,7 3,9 4,5
3
0,6 1,4 2,5 2,8 3,8
ЭО-4112
С изогнутой
2
3,8 4,4 4,7 5,3
6
стрелой
4
—
1,3 2,1 3,1
4,5
6
■
■
■■w
——.
■■—
1
ЭО-10011Е;
То же
2
5,1 5,5 6,1
6,6
6,9
ЭО-5111Б
4
1.7 2,8 3,8
4,5
5,6
6
—-
—
1
1,5
2,5
ЭО-6112Б
»
2
5,4 6
6,2
6,4
6,8
(Э-1252Б)
4
2,2 3,2 4,3
5,2
6,4
6
—
—
1,4 2
6,4
Эксплуатационная
производительность
учи¬
тывает организационные простои
в
работе машины (заправка топли¬
вом, водой, маслом, смена
оборудования, отдых машиниста и другие
перерывы
в работе).
Часовая эксплуатационная производительность равна:
—
^т^в»
где (b __
коэффициент использования маш ин ы по
времени в течение
Семены,
87

Наименование
показателей
эо-ззпг ЭО-3211Д;ЭО-3211Д-1 ЭО-3211Е-1
СП
ЭО-4111В ЭО»4П2;ЭО-4112ХЛ
Наибольший
ра¬
диус копания Rκt м
П.1
11,1
10,2 11,1
10,2
14,3 13,2
Наибольший ради¬
ус выгрузки Rb, м
Наибольшая
глу¬
бина копания, Нк,
10
10
8,3 10
8,3
12,5 10,4
м:
при боковом
проходе
5,3
5,3
3,8
4,4
3,8
6,6 5,9
при концевом
проходе
7,6
7,6
6,1
7,3
5,6
10
7,8
Наибольшая высо¬
та
выгрузки Нв,М
3,83 3,83
6,3
—
5,5
—
8,0
Оборудование грей
Вместимость
ков¬
ша, м3
—
—
—
0,65
Длина стрелы L,
мм
—
—
—
10000
Наибольшая
глу¬
бина копания, Нк,
м
—
—
—
6
Наибольшая высо¬
та выгрузки, Нв, м
—
—
—
7,6
Наибольший ради¬
ус копания Rκ, м
—
—
—
8,0
Габаритная шири¬
на
раскрытого
грейфера Д, м
—
—
—
2,4
Габаритная
высо¬
та
раскрыто го
грейфера В, м
—
2,9
•
Масса экскаватора с прямой лопатой.
** Вместимость ковша для грунтов 1—1II групп,
84

Продолжение табл. 4 .14
Э-10011Е;ЭО-5111ЕХЛ ЭО-5111Б ЭО-6112Б(Э-1252Б) ЭО-7111(Э-2503);ЭО-7111С(Э-2505) Э-2505БХЛ-2
13,5 12
16
14
14,3 12,9
19,3
17,5 27,4 24,3
12,2
'
10,2 14,4 12
12,4 10,4
16,8
14
23,8 19,3
5,5 4,4
7,8 5,7
6,0
5,1
9,3
6,5 14
12,5
9,4 7,4 10
9,2
9,5
7,5
13
10,2 20,5 16,6
4,1 6,6
5,3 8,4
4
6,5
6,9
10,5 10,3 15,9
фер (с м. рис. 4.14)
1
1,25 1,5**
12 500
15 000
12 500 15 000
16
16
6
6
8,3
10,7
8,4
10,7
12,2
12,0
12,3 12,0
2,4
•
••
3,2
••
βδ

Рис. 4.11. Экскаватор с оборудованием обратная лооата
Нк—
наибольшая глубине копания; Як
—
наибольший радиус копания; Яв
—
наибольшая высота выгрузки; Я в—наибольший радиус выгрузки; R3 —на¬
чальный радиус выгрузки; Н
В1
—
начальная высота выгрузки
Рис. 4 .12. Экскаватор с оборудованием прямая лопата
—
наибольший радиус выгрузки; /?р
—
наибольший радиус копания;
радиус выгрузки при наибольшей высоте выгрузки; Яв—
наибольшая высо¬
та выгрузки; Я
вк
—
наибольшая высота копания; Яв1-высота выгрузки при
наибольшем радиусе нагрузки; Н
к— глубина копания ниже уровня стоянки;
Я Кс —радиус копания на уровне стоянки, а —угол наклона стрелы
88

Рис. 4.13. Экскаватор с оборудованием драглайн
L—
длина стрелы; а —
угол наклона стрелы; /?к
—
наибольший радиус κoπa∙
мил; R
наибольший радиус выгрузки; Як
—
наибольшая глубина копания]
Нв
—>
наибольшая высота выгрузки
Рио. 4.14 . Экскаватор в оборудованием грейфер
L-длина стрелы;
Ив—
наибольшая высота выгрузки;
Hft
—
наибольшая
глубина копания; R κ
—
наибольший радиус копания; А —
габаритная шири¬
на раскрытого грейфера; В — габаритная высота раскрытого грейфера
89

4.18. Глубина разработки выемок механическим экскаватором*
драглайном в зависимости от вместимости ковша
с погрузкой в транспортные средства
Вместимость ковша,
м3
Длина стрелы*,
м
Глубина разработки, м, при прокодке
боковой
| лобовой
0,4
10,5
5,3—4,6
7,6—6,2
0,65
10
4,4—3,8
7,3—6,5
13
6,6—5,9
10-7,8
1—1,25
12,5
6,0—4,9
3,5—7,4
15
8,0—7,1
12,2—9,6
1,6—2,5
15
7,4—6,5
12—9,6
20
10,7—9,4
16,3—13,1
25
14—12,5
20,6 —16,6
*
Угол наклона стрелы к горизонту 30; 45е. Глубина разработки: первая
цифра при угле 30°. вторая
—
при 45°.
Сменную эксплуатационную производительность определяют по
формуле
∏э-см
=
т
»
где т
—
число часов в смене.
Транспортирование
грунта. Выбор транспортных средств для
транспортирования грунта определяется технологическими парамет¬
рами автомобиля-самосвала (табл. 4.26 —4 .31) и экскаватора:
грузоподъемность и вместимость кузова
автомобиля-самосва¬
ла должны обеспечивать для нормальной работы экскаватора по¬
грузку грунта от трех до шести ковшей;
высота борта кузова автомобиля-самосвала и его размеры
в пла¬
не должны соо тв ет ст во ва ть размерной группе экскаватора.
Отечественные автомобили-самосвалы имеют
грузоподъе мнос ть
от 4,0 до 30 т и более (карьерные самосвалы).
Число ковшей экскаватора, необходимое для загрузки кузова
самосвала, равно:
п=
Q (ρeKa)t
где Q
—
грузоподъемность
автомобиля, т;
р
—
плотность
грунта,
т/м3; Кн —
коэффициент наполнения ковша (см. табл. 4 .29); е —
гео¬
метрический объем ковша, м3.
Количество необходимых транспортных средств (H)t в зависи¬
мости от дальности транспортирования грунта, определяется деле¬
нием расчетной продолжительности рейса на расчетную продолжи-
90

4.19.
Мисжмалтая
глубина
■
вгнрнна
выемок,
разрабатываемых
экскаватором-драглайном
лобовой
проходкой
с
погрузкой
в
автотранспорт
Траншеи
в
суглинке 1
ширина,
м
по. верху
со
r*-
tN^^o oαom∞ co<θ
ОlC<DЬ(DNфЬ-и
ιθ
«)ЮО
по
дну
——
~OJC4M∙
→
xt<
rj<
00
00
τj,
-f
и
*внир
∙Xιrj кет
-ч г ориен
СОсо00
хГ
uθ
'*M00Ю
xf xf
ι∩^NQθ''-QθNooooσ)σιo^'cc
^4
«в*
∙-M
tfedj *вэом
-ιo
u*ojX
оюютттютоооооооо-'ф^*
Траншеи
в
супеси
I
ширина,
м
по¬ верху
со
оо
σ>
оо
гг
оо
∙<r
fr>
счсог^
—
оооо о
—
«о—*—*
—
—
—
СМ
—
СМ
СМ
СМ
СМСМСПТГ
по
дну
■
я
‘внир
*>Xifj нет
- 4IΓ0QHBH
со
—
σ>
s
оо
оо
—∙
mco<0oocob∙co∞oooox>σ>o-*
ttedj ‘в э ом
-ιo itojX
тоооооооооооооооооооо^^о
rroθCOCOOOCr'COCOCθCOCθOOOOθO
Траншеи
в
песке
(влажный,
насыщенный) 1
ширина,
м
по¬ верху
- φ-rrcMX<'-''ΦQOτrιOXτtτf
-→ιoco-
cooco-^ -→muoιβu3co
—
-
-cm-,n-
смс чсч счс чпе п
по
дну
—
—
—
- H≈NtN'*^,xfτJ<XOO,*^
я
‘внир
-Xiγj ивт
-ч корней
оо
оо
т
ь-
оо
сп
ь-
iOlQCDcOCDC0C0CO<OO∩Γ^-OOCΓ>O
tfedj 'в эо м
-ю iγojX
ιOOOOO'rfOO^OO∙^*τrxt^'ΦθO
хг
со
о
eoooeor'
eoeooooorocooo
к'Xxdю
-о и HamHβdι ин
-i id πm ввнжоиьос
oH4iγbh и эм вдо
С1 ОО
1*
00^xf,0000-*fCMCθCD
^C0OO~→OOOOO -^ - →ιC)lOCniO- →
—
—
— «см
—
СМ-^СМСМСМ СМГЧГОХ^
tfedj ,Rifθdιo
8H0IΓMBH lfOJA
юо юою оюо тот ото
^COxħCO'*CO^,COTf,CO'tCO'tCO
и
'Hiradi3 8HHirtf
ют
ют
о
со
см
см
ю
г-* ь-’ т
~
~→
«м
—•
—
СМ
8Н ‘в глном
qi3θwwi39Hg
0,8
1
1,5
3
1,5
Экскаватор
Ю
tQ
—,
—см
—
—ч
∙-∏
w→
Т1*
Ю
со
Ь*
S
S
2
2
91

4.20 . Максимальная глубина и ширина выемок,
разрабатываемых экскаватором-драглайном боковой проходкой
Экскаватор
Длина
стрелы, м
Угол
наклона
стрелы к
горизонту,
град
Глубина разработки, м, при
крутизне откосов, град
Ширина
разра¬
ботки, м
38
|34|
30
|26
Э-652;
10
45
5,4
4
3,2
2,5
7,1
ЭО-4111Б
30
6,5
5
4
3,3
8,4
13
45
7,3
5,8
4,7
3,8
9,2
30
8,5
7,1
5,8
4,8 10,7
Э-10011;
12,5
45
7
5,3
4,2
3,4
9
ЭО-5111
30
8,5
6,5
5,2
4,3 10,4
15
45
8,8
6,8
5,4
4,4 10,7
30
10,6
8,4
6,8
5,6 12,4
Э-1252Б
12,5
45
6,8
5,2
4,1
3,4
9,2
(ЭО-6112Б)
30
8,4
6,5
5,1
4,1
10,7
15
45
8.7
6,7
5,4
4,4 10,9
30
10,6
8,3
6,2
5,6 12,9
Э-2503
17,С
45
9,4
7,4
5,8
4,8 12,7
30
И,4
9
7,2
6
14,6
25
45
14,7 11,7
9,5
7,9 17,8
30
—
14,8 11,9 10
20,8
4.21. Размеры проходок при разработке выемок канатным
экскаватором с прямой лопатой
Показатель
Размеры проходок при вместимости ковша, м8
0,26
| 0.4
| 0,65
| 1; 1.25 | 1.6—2,5
Ширина подошвы
забоя от оси пути
экскаватора:
до стенки за¬
боя
2,7/2,7
4/4
4,5/4,5
5/5
6,3/6,3
до
места
по¬
грузки грунта
1,9/1,5 2,8/2
3/2,5 3,6/2,5 4,5/3,5
Предельная высо ¬
та верхней кромки
борта кузова тран¬
спортного средства
над
уровнем по¬
дошвы забоя, м
4,5
5,5
6
6,5
Примечание. До косой черты приведены размеры проходок
при погрузочном пути на уровне подошвы забоя, после косой —
при
пути выше уровня подошвы забоя.
92

4.22. Наименьшая высота забоя при заполнении ковша
с «шапкой» канатного экскаватора с прямой лопатой
Группа грунта
Высота забоя, м, при вместимости ковша, м8
3,25
| 0.4
0,65
] 1—1 ,25
1,6 —2,5
1-11
1,5
1,5
2,5
3
3
III
2,5
2,5
4,5
4,5
4,5
IV
3
3,5
5,5
6
6
4.23 . Высота резания при разработке грунта
канатным экскаватором с пряной лопатой
Вмести¬
мость
ковша, м8
НаибОп>шая
высоте реза¬
ния, м
Рекомендуе¬
м ая высота
разработки, м
Вм еств-
мо сть
ковш а, м8
Наибольш ая
вы сота реза¬
ния. м
Рекомен¬
дуемая
высота
разработ¬
ки, м
0,4
0,65
При
6,6} 7,8
6,8; 7,8
мечание.
4,5
4,6; 5,2
Минимальные
1; 1,25
1,6; 2,5
! значения
7,8; 9,3
9,3; 10,8
ι
величины
5,4; 5,7
6,9; 7,9
даны
при
угле наклона
с’релы 45°, максимальные
—
при угле наклона 60°.
4.24. Возм)жная глубину разработки выемки экскаватором
с обеспечением видимости дна выемки
Экскаватор
Нормальная поездка машиниста
Посадка машиниста с накло¬
ном туловища вперед
угол между
юризойталью
и
лучом от глаз
машиниста и
точкой видимости
на д не выемки
глубина
вы емки с
ндимо стью
дна. м
угол между
горизонталью
и лучом от глаз
машиниста и
точкой види мост и
на дне выем ки
глубина
выемки
с види¬
мостью
дна, м
30-3311Г
60
3,9
65
3,9
Э-652Б;
30-4112
50
4,5
53
4,9
Э-10011Е;
30-5115
45
4,7
50
5,2
3-1252Б;
ЭО-6112Б
53
6,4
55
6,9
30-3322Б
50
3,9
55
4,9
ЭО-3121Б
50
4
55
4,9
30-4321А
50
4,3
55
5,1
ЗО-4121Б;
30-4123
48
4,4
53
5,3
ЭО-5122А;
30-5123
43
4,3
48
5,1
Э0-6122
43
4,7
48
5,5
93

4.25 . Минимальное расстояние от оси проходки экскаватора
до подошвы откоса выемки или отвала
Экскаватор
Радиус
вращения
хвостовой
ч ас ти плат¬
формы.
м
Просвет
под по¬
воротной
платфор¬
мой, м
Расстояние от оси проходки
до подошвы выемки или
отвала,
м
Угол откоса,
град
63
|53|
45
|| 40
ЭО-ЗЗНГ
2,6
1,15
3,4
2,9
2,7
2,7
90-3211
2,7
0,94
3,6 3,4
2,9
2,9
Э-652Г;
2,9
1
3,8
з,з
зл
3,1
90-4111В
90-4112
3,3∙
1
4,2
3,7
3,5
3,5
90-5111Б;
3,5
1
4,6
3,9 3,7
3,7
90-10011Е
90-6112Б
3,6
1,2
4,1
3,9 3,6 3,6
(Э-1252Б)
90-71 НС
5
1,2
5,5
5,3
5,2
5,1
(9-2503; Э-2505)
ЭО-3322Б
2,6
1
3,5
3
2,8 2,8
90-4321А
2,6
1
3,5
3
2,8 2,8
ЭО-4121Б
3,1
1
4
3,5
3
3
90-4124
3,1
1
4
3,5
3
3
ЭО-5122А;
3,2
1
4,
3,6 3,5
3,1
90-5123
90-6122
3,7
1,3
4,5
4
■°,8
3,8
•
С дополнительным контргрузом.
тельность погрузки одного
транспортного
средства (автомобиль,
поезд)
Н=
+ 7,ycτ∙H
÷ 7,ycτ,p + 7*ι1⁄8 + 7,∏ρ
7,∏ + 7,ycτ.H
где Гн
—
продолжительность погрузки транспортного средства, мин;
Γycτ.H .
—
продолжительность установки транспортного средства под
погрузку, мин; Гр
—
продолжительность
разгрузки
транспортного
средства, мин; Γycτ.p .— продолжительность установки транспортно¬
го средства под разгрузку, мин; Гм —
продолжительность технологи¬
ческих перерывов, возникающих в течение
рейса (маневр, пропуск
встречного средства на
разъезде), мин; Γ∏p —
продолжительность
пробега транспортного средства в оба конца, мин.
Расчетная продолжительность элементов рейса (Гн, Γycτ.ll, Γp,
Γycτ.p, Гм> Γ∏p) уточняется для каждого объекта на основе выбороч¬
ных
замеров времени, отражающих фактические условия работ. По¬
лученное расчетное чис ло
транспортных средств округляется до бли¬
жайшего целого числа.
94

О
с
н
о
в
н
ы
е
т
е
х
н
и
ч
е
с
к
и
е
х
а
р
а
к
т
е
р
и
с
т
и
к
и
а
в
т
о
9
5

П
р
о
д
о
л
ж
е
н
и
е
τ
a
δ
Λ
.
4
.
2
y
К
а
р
ь
е
р
н
ы
е
!
!
F
S
β
—
I
!
5⁄8
x
’
8
f
∙
«
л
—
I
§
§
9
6

4.27. Оптимальная высота борта автомобиля-самосвала
в зависимости от типа экскаватора
Экскаваторы
Высота борта от уровня
СТОЯНК1, м
?>О-3322Б; Э-5015А; ЭО-3121Б; ЭО-4321А;
ЭО-4121А; ЭО-4121Б; ЭО-4124; ЭО-ЗЗПГ;
.'->-(»526; ЭО-4112; Э-10011Е; ЭО-5115
30-5122; ЭО-5123; ЭО-6122; Э-2503; Э-2505
2,6—2,7
3,3—3,6
4.28. Объем грунта, размещаемый в кузове автомобиля-самосвала
от его плотности
Г ру зоподъ ем ность
автомобиля -самосва¬
ла, т
Объем грунта в кузове автосамосвала,
м’,
при его
плотности, т/м’ (группа грунта)
1,2-1,5(I-II) | 1,6—1,9 (III, IV)
2—2,3 (V, VI)
3,5
2,55
1,65
1.6
4
3
2,1
1,85
5
3,65
2,8
2,25
5,5
4,01
3,08
2,47
6
4,5
3,5
2,8
7
5,1
4
3,2
8
5,82
4,57
3,65
10
7,56
5,7
4,6
12
9,07
6,8
5,52
23
17
13,1
10,7
30
22,2
16,8
13,3
4.29 . Значения коэффициента наполнения ковша Кн
Группа грунта
v,, VI
Коэффициент наполнения ковша*
0,85/0,85
0,68/0,77
0,45/0,68
*
До косой черты приведено значение коэффициента для канатного экс»
каватора, после косой —
для гидравлического экскаватора.
4.30 . Объем грунта, м3, размещаемый в ковше экскаватора
Вместимость ковша, м’
Группа грунта
I.н
|ш.IV
|1 V,VI
Экскаваторы с гидравлическим приводом
0,4
0,36
1
0,32
0,27
0,5
0,43
0,38
0,34
0,65
0,55
1
0,5
0,44
7—866
97

Продолжение табл. 4.80
Вместимость ковша, м3
Группа грунта
I,п
III, IV
| V,VI
1
0,85
0,77
0,68
1,25
1
0,9
0,85
1,6
1,36
1,23
1,1
2
1,7
1,54
1,36
2,5
2,1
1,92
1,7
3
2,55
2,31
2
Экскаваторы с кана тн ым приводом
0,4
0,34
0,3
0,19
0,45
0,38
0,31
0,2
0,65
0,55
0,44
0,29
1
0,85
0,68
0,45
1,25
1,06
0,85
0,56
2,5
2,12
1,7
1,12
4.31 . Число ковшей экскаваторов, необходимое для загрузки
автомобиля-самосвала
Г рузоподъ емность
автомобиля -
самосвала, т
Вместимость
ко вш а экска¬
ватора, м3
Число ковшей для загрузки автомобиля-
самосвала грунтом групп
I.∏
III, IV
V, VI
4
0,5
7/7
6/7
5/8
0,65
5/5
5/5
4/6
1
4/4
4/4
3/4
6
0,5
10/10
10/10
8/12
0,65
8/8
7/8
6/10
1
5/5
5/5
4/6
1,25
4/4
4/4
3/5
8
0,65
11/11
9/10
9/12
1
7/7
6/7
6/8
1,25
6/6
5/6
5/7
1,6
5/5
4/4
4/5
10
0,65
13/13
12/13
10/15
1
9/9
8/8
7/10
1,25
7/7
6/7
6/8
1.6
6/6
5/5
5/7
2
4/4
4/4
3/5
12
1
11/11
9/10
8/12
1,25
8/8
7/8
7/10
1.6
7/7
6/7
5/8
2
5/5
5/5
4/6
2,5
4/5
4/4
3/5
98

Продолжение табл. 4.31
1 руюподъемность
автомобиля-
самосвала, т
Вместимость
ковша экска¬
ватора, м3
Число ковшей для загрузки автомобиля -
самосвала грунтом групп
I. II
|| III. IV
|V,VI
23
1,6
13/13
11/12
10/15
2
10/10
9/10
8/12
2,5
8/8
7/8
7/10
3
7/7
6/7
5/8
Примечание. До косой черты
—
число ковшей для гидрав¬
личес кого
экскаватора; после косой
черты
—
для экскаватора
с ка-
нитпым приводом.
4.32 . Тарифы на перевозку грузов автомобилями-самосвалами
*
Ра сстоя ние
перев озки, к м
I кла сс груза
(грунт). Стои¬
мость, руб. —к оп .
Расстояние
пер во ки, км
I класс груза
(грунт). Стои¬
мость, руб.—коп.
1
0—25
27
2—45
2
0—34
28
2—52
3
0—43
29
2—59
4
0—52
30
2—65
5
0—61
31
2—69
6
0—70
32
2—73
7
0—79
33
2—77
8
0—88
34
2—81
9
0—97
35
2—85
10
1—06
36
2—89
11
1—15
37
2—93
12
1—24
38
2—97
13
1—33
39
3—01
14
1—42
40
3—05
15
1—51
41
3—09
16
1—60
42
3—13
17
1—69
43
3—17
18
1—78
44
3—21
19
'1—87
45
3—25
20
1—96
46
3—29
21
2—03
47
3—33
22
2—10
48
3—37
23
2—17
49
3—41
24
2—24
50
3—45
25
2—31
60**
3—84
26
2—38
70
4—24
80
4—64
Тариф был действителен для РСФСР до II кв. 1991 г.
В промежуточном р ас ст о ян ии 50—80
км
стоимость
1 км составляет
0—04 коп.
7*
99

Продолжительность погрузки транспортного средства равна:
=
/цЛ,
где /ц
—
продолжительность рабочего цикла экскаватора с соответ¬
ствующим рабочим
оборудованием (приведена
в
характеристике
экскаватора); п —
число ковшей экскаватора, необходимое для за¬
грузки кузова транспортного средства.
Тарифы на перевозку грузов автомобилями-самосвалами, рабо¬
тающими вне карьеров, в соответствии с Прейскурантом No 13-01-01
«Тарифы на перевозку грузов, выполняемых автотранспортом» (вве¬
дены с 01.01.90, утвержденные постановлением Госкомцен РСФСР
от 8.02 .89 No 67) приведены в табл. 4.32.
4.2 . СКРЕПЕРНЫЙ СПОСОБ РАЗРАБОТКИ ГРУНТОВ
Скреперами успешно разрабатывают грунты I и II групп по
трудности разработки.
Прочные грунты предварительно рыхлят.
В табл. 4.33 приведены основные технические и технологические па¬
раметры скреперов.
Дальность транспортирования
грунта скреперами зависит от
вм ест им ост и ск ре п ер а и ег о транспортной скорости. Рекомендуемые
расстояния возки грунта скреперами приведены в табл. 4.34.
Предельные уклоны, преодолеваемые скреперами, приведены в
табл. 4.35.
Скреперные работы
подразделяют на основные и вспо¬
могательные.
Основные работы
—
это
разработка в материковом
залегании
больших объемов грунтовых масс и их перемещение в земляное соо¬
ружение (насыпь, дамбу, кавальер);
смягчение
профиля трассы
строящейся дороги; возведение дорожных и гидротехнических насы¬
пей из боковых резервов; устройство котлованов и каналов; отсып¬
ка насыпей-подходов к мостам или эстакадам.
К вспомогательным работам относятся: снятие
растительного
слоя, транспортирование сыпучих грузов и планировочные
работы.
Схемы движения скреперов
зависят от вида земля¬
ных сооружений или работ, которые определяют производительность
работ, их стоимость и качество.
Наиболее распространены
следующие
схем ы
движения скр еп е¬
ров: эллиптическая, спиральная, «восьмеркой», по зигзагу, челночно¬
поперечная и челночно-продольная [26].
Эллиптическая схема (рис. 4.15) применима во всех слу чаях
устройства насыпей из односторонних
и
двусторонних резервов, а
также при устройстве выемок с укладкой грунта в дамбы, насыпи
или кавальеры
и
при планировочных работах. Такая схема целесооб¬
разна при возведении насыпей или разработке выемок на линейном
100

1
0
1

д
о
л
ж
е
н
и
е
т
а
б
л
.
4
,
3
3
П
о
л
у
п
р
и
ц
е
п
н
ы
е
и
с
а
м
о
х
о
д
н
ы
е
Д
З
-
1
3
Б
Б
е
л
А
З
-
7
4
7
2
1
‘
2
6
5
1
6
'
2
3
3
4
3
0
5
1
0
о
и
5
Г
s
4
7
6
0
—
8
3
8
ю
1
7
0
0
0
3
7
5
0
0
1
-
7
7
-
2
и
Д
3
-
1
7
2
.
5
.
0
3
—
Д
З
*
1
3
А
1
Б
е
л
А
З
-
5
3
1
1
2
6
5
1
5
1
9
3
1
2
0
2
0
0
1
5
0
-
^
5
0
0
1
4
7
6
0
—
8
3
8
3
1
6
5
5
0
3
6
7
9
0
с
д
з
.
п
п
М
о
А
З
-
5
4
6
П
§
8
1
0
2
7
8
0
3
0
0
4
7
5
4
2
1
0
0
—
2
8
*
*
§
9
5
0
0
2
0
0
0
0
(
Я
ч
4
<
О
О
с
о
t
(
Т
-
1
5
0
К
1
5
6
,
5
2
4
3
0
1
3
5
i
2
f
6
*
*
3
7
0
—
5
0
8
4
4
2
5
1
2
3
0
0
п
я
ч
с
о
ч
X
о
я
Д
З
-
8
7
-
1
Т
-
1
5
0
К
с
ч
4
,
5
6
2
4
3
0
1
3
5
4
1
5
i
Ф
s
ч
6
»
*
3
7
0
—
5
0
8
3
4
4
2
0
1
2
3
0
0
и
1
1⁄8
о
°
?
Д
З
-
7
9
Т
-
3
3
0
2
4
3
1
5
1
8
3
0
2
0
3
1
0
5
0
0
i
ь
-
4
0
0
—
2
8
*
1
6
,
4
1
8
6
0
0
5
3
3
0
0
с
о
t
χ
ч
≡
ф
3
Д
З
-
1
7
2
.
5
.
0
3
*
*
*
Т
-
1
7
0
0
1
-
2
g
8
,
8
1
1
2
7
5
4
1
7
0
4
0
0
4
5
9
0
—
6
3
5
1
0
,
5
1
0
2
8
0
2
5
3
8
5
К
о
п
и
р
-
с
т
а
б
и
л
о
-
п
л
а
н
1
0
А
1
о
No
я
о
≡
s
к
к
ф
s
Е
Д
З
-
1
7
2
.
1
.
0
3
Т
-
1
7
0
0
1
-
2
§
8
,
8
1
1
2
7
5
4
1
7
0
4
0
0
4
5
0
0
—
6
3
5
1
0
,
5
•
1
0
1
0
0
2
5
2
0
0
о
ю
я
к
х
к
Д
З
-
1
4
9
.
5
о
8
1
0
2
5
8
0
1
5
0
4
0
0
4
/
8
*
*
5
0
0
—
6
3
5
8
9
8
0
0
2
3
3
0
0
ф
ч
я
я
Р
.
с
Д
З
-
7
7
-
1
:
Д
З
-
7
7
-
2
*
*
*
Т
-
1
3
9
М
Г
-
2
О
О
8
,
8
1
0
2
7
5
4
1
5
0
о
§
4
5
0
0
-
6
3
5
9
*
0
1
1
0
1
0
0
2
5
2
0
0
К
о
п
и
р
с
т
а
-
б
г
л
о
п
л
а
н
Ю
Л
к
с
о
≡
о
о
X
ф
s
я
≡
.
П
о
к
а
з
а
т
е
л
ь
Б
а
з
о
в
а
я
м
а
ш
и
н
а
М
о
щ
н
о
с
т
ь
д
в
и
г
а
т
е
¬
л
я
,
к
В
т
В
м
е
с
т
и
м
о
с
т
ь
к
о
в
ш
а
,
M
a
∙
г
е
о
м
е
т
р
и
ч
е
с
к
а
я
с
«
ш
а
п
к
о
й
»
Ш
и
р
и
н
а
р
е
з
а
н
и
я
,
м
м
Н
а
и
б
о
л
ь
ш
е
е
з
а
г
л
у
б
-
л
е
н
и
е
,
м
м
Т
о
л
щ
и
н
а
о
т
с
ы
п
а
е
м
о
-
г
о
с
л
о
я
,
м
м
У
п
р
а
в
л
е
н
и
е
р
а
б
о
ч
и
-
м
и
о
р
г
а
н
а
м
и
К
о
л
и
ч
е
с
т
в
о
к
о
л
е
с
,
ш
т
.
Р
а
з
м
е
р
ш
и
н
,
м
м
Н
а
и
б
о
л
ь
ш
а
я
с
к
о
р
о
с
т
ь
д
в
и
ж
е
н
и
я
,
к
м
/
ч
М
а
с
с
а
,
к
г
:
с
к
р
е
п
е
р
а
с
к
р
е
п
е
р
а
с
т
я
г
а
¬
ч
о
м
С
и
с
т
е
м
а
а
в
т
о
м
а
т
и
¬
ч
е
с
к
о
г
о
у
п
р
а
в
л
е
н
и
я
р
а
б
о
ч
и
м
о
р
г
а
н
о
м
•
Р
а
з
м
е
р
ы
в
д
ю
!
С
т
я
г
а
ч
о
м
.
*
С
и
с
т
е
м
а
а
в
т
о
К
о
п
д
р
с
т
а
б
и
л
о
п
л
а
н
Ю
Л
1
0
2

4.34. Дальность возки грунта скреперами
Вместимость скре¬
пера, м3
Дальность
возки грунта,
м
Вместимос-. ь
скре¬
пера, м3
Дальность
возкн грунта,
м
Прицепные скрепе¬
ры с гусеничными
ι нгачами:
до6
6—8 ,8
9—11
15
100—350
150—550
300—800
500—1500
Самоходные скре¬
перы:
до8
15
300—1500
До 3000
4.35. Допускаемые предельные уклоны, преодолеваемые скреперами
Агрегат
При подъеме
Приспуске, до
Боковой, до
%
1 град
%
град
%
I град
Прицепной
скре¬
пер:
с грузом
14—18
8—10
30
18
12
7
порожний
20—23
11—13
40
22
12
7
Самоходный скре¬
12—15
7—8
27
15
10
5
пер с грузом и по¬
рожний
4.36. Длина пути набора грунта скреперами
Вместимость
скрепера, мэ
3
4,5
6
7
8
10
15
11аибольшая
длина пути на¬
бора, м
12
15
18
20
22
26
35
4.37. Количество скреперов, обслуживаемых одним толкачом
Расстояние переме¬
щения грунта, м
Число скреперов при вместимости
прицепного
са мохо дног о
До6
| 8—10
8-15
100
2
2
250
4
3
2
500
5
4
3
700
—
6
4
1000 и более
—
—
6
103

Рис. 4 .15. Эллиптическая схема движения скреперов: в отвал (а); в смежную
насыпь (б); из выемки в две насыпи (в); из двух выемок в насыпь (а)
/—
набор грунта; 2 — разгрузка грунта
строительстве (каналов, насыпей при глубине выемок или высотой
насыпей до 2 м).
Спиральная схема применима при воздействии широких насы¬
пей из двусторонних резервов (рис. 4.16).
Схему движения скрепера по «восьмерке» (рис. 4.17) использу¬
ют в тех же условиях,
что и эллиптическую; схема дает производи¬
тельность на 3—5 % выше по сравнению
с эллиптической.
Схему движения скрепера по зигзагу (рис. 4.18) применяют при
возведении насыпей высотой до 6 м из резервов при длине захватки
200 мм и более.
При работе скрепера по этой схеме
уменьшается
число повор отов
и дальность возки грунта, вследствие чего произво¬
дительность скрепера возрастает до 15 % по сравнению с эллипти*
ческой схемой движения.
104

7
llllllllllllllllllllllllPlll∙llllllll'lΨιllllllllllllll!llΓ
IIIIΓΛ
111ιlιi4111
iιlι111
lιlιlιlι l l ιlιl l
ιιιιι ιιll
llll
lllг
4 l Xm444444H44∏^Φ >r ' J> ιυr
Illllιllιlllιlιlll 1
l lιlιlιlιlιl l lιl l
Рис. 4.16 . Схема движения по спирали
/—
набор грунта; 2 — разгрузка грунта
Рис. 4 .17 . Схема движения скрепера по «восьмерке»
/—
набор грунта; 2 — разгрузка грунта
105

Рис. 4.18 . Схема движения скрепера по зигзагу
1—
набор грунта; 2 — разгрузка грунта
а)
ιππππππππ п πππππnπππ
ЛШДПЛЛШ лшнпшшш
7⁄8l l l.ι.l .ι .l lιlιl ДШШБШШП
U1⁄8-z'
111111111
lLlIл|i ι.Lh I i 1j 1111Ш
ιππnπππππ τ3⁄4ιππnππnππ
2
6)
Рис. 4 .19. Движение скрепера по челночно-поперечной схеме
а—
возведение насыпей;
б—
разработка грунта в канале
или
выемке;
/—
набор грунта; 2 —разгрузка грунта
Челночно-поперечная схема движения скрепера (рис. 4.19) при¬
меняется при возведении насыпей и дамб высотой менее 1,5 м при
работе из двусторонних резервов или при устройстве каналов и вые¬
мок глубиной до 1,5 м с укладкой грунта в дамбы или кавальеры.
Набор грунта производится перпендикулярно оси выемки или
резерва, ширина которых должна соответствовать следующим тре¬
бованиям:
106

Рис. 4.20 . Движение скрепера по челночно-продольной схеме
/ — набор грунта из
резерва
1; 2—
участок укладки грунта из резерва Ij
3 — разгрузка грунта из резерва I; 4 —
набср грунта из резерва II; 5 — уча¬
сток укладки грунта из резерва II; 6 — разгрузка грунта из резерва II
наименьшая ширина
выемки
θmin
должна удовлетворять ус¬
ловию
‰1∏≥1⁄8+1⁄8>
где /н—
длина скреперного агрегата с учетом длины толкача и бу-
фсрного устройства, м; /с
—
наибольшая длина пути набора грунта
(табл. 4.36).
По сравнению с эллиптической сх ем ой
производительность тру-
jι. ,
при
этой схеме движения выше на 20—25 %.
Челночно-продольная схема (рис. 4 .20) движения скреперов при¬
меняется при возведении насыпей высотой до 5—6 м с заложением
(икосов не круче 1:2 с транспортированием грунта из двусторонних
|>(’.К'РВОВ.
При вертикальной планировке площадей применяют эллиптичес¬
кую, спиральную
и челночно-поперечную схемы движения скреперов.
Для различных частей глубоких выемок (котлованов, каналов)
<
и шенением
ширины выемки по мере ее углубления могут быть при¬
менены
другие схемы движения скреперов с использованием на от¬
мельных частях выемки одноковшовых экскаваторов.
Ориентировочное число
скреперов, обслуживаемое одним толка-
∙ < m, в зависимости от расстояния перемещения грунта приведено в
6 ι. 4.37.
Пример технологической схемы устройства котлована
промыш-
иного здания в грунтах
II группы скреперами
приведен
на рис.
4.Л. Работы ведутся по эллиптической схеме, грунт транспортируют
107

Рис. 4.21. Технологическая схема устройства котлована промышленного здания
в грунтах II группы скреперами
/ и 2 направление движения соответственно груженого и порожнего скрепера
в основной части котлована; 3 —
направление движения скрепера при углуб¬
лении съездов-въездов и отработке торцевых частей котлована; 4 — основная
ча с ть котлована; 5 —
торцевая часть котлована; 6 —
путь набора грунта скре¬
пером;
7—
проектный контур дна котлована;
8—
временная
землевозная
дорога; 9 —
съезды-выезды в котлован
в
кавальер на расстояние 2 км. До начала работы скрепера удаляют
грунт растительного сло я в пределах контура котлова на, дорог
и
бу¬
дущего кавальера.
Разработка грунта скрепером выполняется горизонтальными
сло¬
ями с небольшим уклоном (5—8°) в сторону набора грунта.
Сначала разрабатывают грунт в торцевых частях котлована и на
участках въездов-съездов, затем в основной части котлована. Набор
грунта скреперами выполняют с помощью
бульдозер а-толкгча на
базе трактора ДЭТ-250М, оборудованного толкающей плитой с амор¬
тизаторами. Один бульдозер-толкач обслуживает 6 скреперов.
108

4.3. БУЛЬДОЗЕРНЫЙ СПОСОБ РАЗРАБОТКИ ГРУНТОВ
Бульдозерным способом возводятся как постоянные, так и вре¬
менные
земляные
сооружения.
К постоянным земляным
сооружениям относятся:
земляное полотно автомобильных и железных дорог;
гидротехнические
сооружения
(оросительные, осушительные,
судоходные каналы, каналы промышленного назначения, дамбы, об¬
валования, насыпи напорных сооружений);
площадки и территории для орошаемых земель и строительства
промышленных предприятий и жилищно-гражданских объектов;
нагорные канавы и канавы для
отвода атмосферных осадков;
отвалы излишнего грунта, складируемые на длительное время.
К временным
земляным
сооружениям относятся:
котлованы и траншеи различного типа и назначения;
землевозные дороги;
въезды и съезды, разворотные площадки, ниши и т. д .;
штабеля песка, щебня, гравия при строительстве автомобильных
дорог, на площадках бетонных заводов и растворных узлов;
обвалование при намыве грунта
способом гидромеханизации.
Бульдозерным способом выполняют следующие виды земляных
работ:
разработку грунта выемок и каналов с перемещением его в на¬
сыпи и
кавальеры;
разработку котлованов под фундаменты и траншей под комму¬
никации;
вскрышу земляных карьеров и карьеров полезных ископаемых
с укладкой грунта в отвалы или в выработанное пространство;
возведение насыпей из боковых резервов;
срезку грунта на косогорах;
разработку грунта при устройстве полувыемок-полунасыпей;
срезку плодородного слоя грунта
и
перемещение его во времен¬
ные отвалы;
планировку площадей, территорий, орошаемых полей;
нарезку уступов в основании насыпи и на откосах, на косогорах
н его склонах;
на ре з ку кю ве то в и неглубоких водоотводных канав;
засыпку пазух, котлованов , траншей, резервов, ям, рвов, овра-
ιонидр.;
устройство въездов на насыпи и выездов из выемок, резервов и
hιlpl.epθB и др.
Бульдозер
—
это землеройно-транспортная маш ина
цикличного
действия, выполняющая операции по резанию, перемещению, разгруз¬
кеи
укладке грунта. Бульдозер представляет собой гусеничный или
109

4
.
3
8
.
Г
у
с
е
н
и
ч
н
ы
е
б
у
л
ь
д
о
з
е
р
ы
с
н
е
п
о
в
о
р
о
т
н
ы
м
о
т
в
а
л
о
м
Н
О

П
р
о
д
о
л
у
с
е
н
и
е
т
а
б
л
.
4
.
3
8
Д
З
-
1
2
1
*
*
Д
Э
Т
-
2
5
0
М
2
4
3
2
5
4
3
1
0
1
3
0
0
1
0
7
0
4
3
0
5
5
6
0
0
0
2
9
9
2
0
1
5
0
Д
З
-
1
2
0
*
*
•
—
.
О
О
О
O
O
l
∩
i
n
Ю
1
Т
Г
S
О
‰
≡
~
l
s
!
≈
8
S
,
o
1
В
®
t
2
Т
с
о
—
с
о
Д
З
-
1
4
1
Х
Л
Т
-
5
0
0
3
6
8
3
5
4
8
0
0
2
0
0
0
1
6
7
0
7
2
0
5
5
1
0
а
й
8
6
1
5
6
1
3
5
0
П
о
л
у
с
ф
е
¬
р
и
ч
е
с
к
и
й
о
т
в
а
л
4
8
0
Д
З
-
1
2
4
Х
Л
Т
-
3
3
0
2
4
4
2
5
4
8
6
0
1
8
8
0
1
7
8
0
7
0
0
5
5
1
2
в
л
и
ч
е
с
к
]
8
0
4
6
4
6
5
0
0
т
в
а
л
|
3
0
0
Д
З
-
5
9
Х
Л
Т
-
3
3
0
•
2
4
4
2
5
4
7
3
0
1
7
5
0
1
1
7
0
6
5
0
5
5
1
2
Г
и
д
р
а
о
е
7
8
4
0
4
6
5
2
0
в
е
с
к
и
й
с
|
3
0
0
д
з
-
1
3
2
-
1
Д
Э
Т
-
2
5
0
М
2
2
4
3
2
5
4
5
5
0
1
7
0
0
1
2
0
0
5
2
0
5
5
1
0
в
л
и
ч
е
с
к
3
7
1
0
0
С
ф
е
р
р
1
5
0
Д
З
-
1
1
8
г
о
1⁄8
≡
S
я
≡
S
S
S
й
й
I
§
§
β
§
∞
u
5
c
ζ
,
0
2
i
o
∞
i
λ
t
-
Ч
*
с
т
>
3
Е
ч
с
ч
τ
r
—
'
с
о
*
§
-
Д
З
-
3
4
С
Д
Э
Т
-
2
5
0
2
2
2
2
5
4
5
4
0
1
4
0
0
.
8
4
0
4
0
0
5
5
4
Р
у
ч
н
о
й
3
9
8
0
3
1
3
8
0
О
т
к
р
1
5
0
Д
З
-
3
5
С
(
Д
-
5
7
5
С
)
Т
-
1
8
0
Г
1
3
3
1
5
3
6
4
9
1
2
3
0
7
0
0
4
0
0
5
5
4
3
4
0
0
1
8
7
6
0
э
и
т
е
л
и
1
3
0
Д
З
-
3
5
(
Д
-
5
7
5
)
Т
-
1
8
0
1
3
3
1
5
3
3
6
0
1
2
0
0
и
з
о
4
3
0
5
5
4
р
е
с
к
и
й
2
0
6
0
1
7
0
6
5
У
ш
и
]
1
3
0
Д
З
-
1
1
0
В
(
Д
З
-
1
7
1
.
1
)
Т
-
1
3
0
Г
.
1
(
Т
-
1
7
0
.
0
1
)
1
1
8
(
1
2
5
)
1
0
3
2
2
0
1
3
0
0
9
9
5
4
0
0
5
5
6
Г
и
д
р
а
в
л
и
к
1
9
1
0
1
6
6
0
0
1
4
0
i
~
3
*
н
с
.
-
а
з
а
г
с
л
ь
1
1
0
А
-
2
Т
-
1
3
0
М
Г
-
1
1
1
8
1
0
3
2
2
0
1
3
0
0
9
9
5
4
0
0
5
5
6
1
8
1
0
1
6
5
0
0
1
4
0
i
>
δ
о
1⁄8
1⁄8
t
≡
§
w
6
6
2
«
«
≡
g
w
5
-
О
О
о
1⁄8
ь
«
—
®
К
Л
?
О
н
t
≈
f
s
r
>
.
s
c
x
∙
n
s
,
°
и
к
м
≡
и
о
«
н
g
∙
о
®
S
О
®
г
о
а
н
С
Р
В
К
Q
l
о
О
®
~
я
<
*
>
о
®
О
.
Я
?
о
я
х
*
≡
s
X
С
Р
„
с
р
«
∏
х
л
я
а
X
s
5
я
®
1
4
®
®
≡
3
<
v
2
2
°
®
ħ
F
Н
Λ
5
К
2
∙
«
5
≡
«
5
S
®
,
υ
«
О
®
и
2
c
l
«
ω
«
2
c
υ
.
5
3
≡
≡
θ
t
q
υ
θ
∙
(
f
l
<
)
c
β
^
α
)
1⁄8
^
J
3
a
Ξ
∙
ι
>
θ
χ
≡
2
3
г
о
B
W
≡
'
*
,
υ
ς
4
2
o
c
.
<
р
о
о
о
1⁄8
®
®
я
>
∙
'
θ
о
®
o
щ
н
≡
о
4
®
±
b
r
o
M
β
c
o
ς
c
x
c
x
о
д
r
o
5
ω
<
o
o
o
х
.
о
2
2
?
е
к
2
о
я
J
-
,
®
я
®
c
x
^
S
а
s
Ц
З
<
ς
X
я
α
θ
≥
>
и
ς
>
1
О
<
C
J
а
α
C
Q
и
З
д
е
с
ь
и
д
а
л
е
е
в
т
а
б
л
.
4
.
3
8
—
4
.
4
0
б
е
з
с
к
о
б
о
к
—
п
о
п
р
о
м
ы
ш
л
е
н
н
о
й
к
л
а
с
с
и
ф
и
к
а
ц
и
и
,
в
с
к
о
б
к
а
х
—
п
о
с
/
х
к
л
а
с
с
и
ф
и
к
а
ц
и
и
.
Б
у
л
ь
д
о
з
е
р
-
т
о
л
к
а
ч
.
Д
З
-
1
1
0
А
-
1
и
м
е
е
т
с
и
с
т
е
м
у
а
в
т
о
м
а
т
и
ч
е
с
к
о
г
о
у
п
р
а
в
л
е
н
и
я
р
а
б
о
ч
и
м
о
р
г
а
н
о
м
—
К
о
м
б
и
п
л
а
н
Ю
Л
.
1
1
1

4
.
3
9
.
Г
у
с
е
н
и
ч
н
ы
е
б
у
л
ь
д
о
з
е
р
ы
с
п
о
в
о
р
о
т
н
ы
м
о
т
в
а
л
о
м
1
1
2

4.40. Колесные бульдозеры
Показатель
ДЗ -37
ДЗ-102
ДЗ-133
бульдозер¬
ное рузчик
Д3-4Ь
ДЗ-160
бульдозер¬
ное
рузчик
Базовый
трак- МТЗ -50; МТЗ-80;
МТЗ-80;
К-702
МТЗ-82
тор
МТЗ-52 МТЗ-82
МТЗ-82
Мощность дви¬
гателя, кВт
40
55
55
147
55
Номинальное
тяговое
усилие
трактора, тс
(1,4)
((1,4)
(1,4)
Ю(5)
(1,4)
Отвал,
пара¬
метры, мм:
длина
2000
2000
2100
3200
2100
высота
без
козырька
600
650
650
1100
650
подъем
500
600
—
1100
—
опускание
200
200
200
600
200
Угол, град:
резания
55
55
55
55+5
55
перекоса
—-
—
—
±4
—
Способ измене¬
—
—
—
Г идрав-
—
ния угла
пере¬
ко са
лический
Управление
Гидравлическое
Размеры
шин,
мм:
передних
240—508 240—508
240—508
720—665 240—508
задних
330—965 330—965
465—762
720—665 465—762
Масса, кг:
бульдозер¬
ного
обору¬
400
420
—
2500
—
дования
общая с
трактором
сбОО
3320
4400
14 500
4000
Сменное обору¬
—
—
Основной
—
Ковш,
дование
ковш 0,38 м3,
увеличен¬
ный ковш,
для снега,
монтажный
крюк, вилы,
крюк,
вилы,
захват
и
др,
челюстной
захват
Примечание. В скобках — тяговый класс по сельскохозяй¬
ственной классификации. Без скобок — тяговый класс по промышлен¬
ной классификации.
R—866
113

Рис. 4.22 .
Внед ¬
рение
отва ла
в
грунт
и
набор
призмы
волоче¬
ния
а—с
постепен¬
ным
выглубде¬
нием
отвала;
б—
с
постоян¬
ной глубиной ре¬
зания;
в —со
ступен чатым
вы-
глублением отва¬
ла
колесный трактор, оборудованный впереди рабочим органом
—
уп¬
равляемым отвалом с ножом в нижней части. Отвал может быть не¬
поворотным и поворот ным .
По ходовой части различают бульдозеры колесные и гусеничные
(табл. 4.38 —4 .40).
Рабочий цикл бульдозера состоит из рабочего хода при копании
грунта, остановки для переключения движения на задний ход и об¬
ратного (холостого) хода.
Рабочий ход включает в себя:
внедрение отвала в грунт и набор призмы волочения (рис. 4 .22).
перемещение грунта перед отвалом;
отсыпку, распределение и укладку грунта.
При наборе призмы
волоч ения в зав исимос ти от вида грунта ,
ровности и уклона поверхности, применяют три схемы:
на ровной поверхности резко заглубляют отвал на возможную
глубину резания и постепенно его выглубляют по мере роста приз¬
мы (рис. 4.22, а);
при работе под уклон набор призмы волочения осуществляют с
поч ти посто янной глубиной резания (рис. 4 .22, б);
на
неровной поверхности набор призмы волочения выполняют по
ступенчатой схеме с частым выглублением и повторным заглублени¬
ем отвала (рис. 4.22, в).
Перемещение грунта перед отвалом без дополнительного реза¬
ния возможно только в условиях:
наличия стенок траншеи
или
вал ико в
грунта,
препятствующих
уходу грунта
из призмы
волочения в стороны от отвала;
ровной и твердой поверхности, позволяющей отвалу в «плаваю¬
щем» положении не врезаться
в
грунт;
отсутствия подъемов;
114

Рис. 4 .23. Перемещение призмы волочения
а —по одному следу; б —в траншее; в —двумя параллельно движущимися
бульдозерами; г —
двумя и тремя призмами волочения
Рис. 4 .24. Распределение и укладка грунта
а — послойная отсыпка с разравниванием передним ходом; б — то же, задним
кодом; в —отсыпка с одновременной планировкой; г —
укладка валами в при¬
жим
равномерной загрузки отва ла по длине , обеспечивающей работу
без поворотов.
При отсутствии выше приведенных условий перемещения грун¬
та выполняют с непрерывным дополнительным резанием грунта.
К способам,
обеспечивающим
повышение
производительности
при перемещении грунта, относятся (рис. 4.23).
работа бульдозером по одн ому сл еду (рис. 4.23, а);
Я*
115

работа в траншее (рис. 4 .23,6). Перемычки между траншеями
разрабатывают по
мере увеличения глубины траншеи;
спаренная работа бульдозеров (рис. 4.23, в);
перемещение двойной или тройной призмы волочения на части
длины рабочего хода (рис. 4.23, г). При этом призму волочения пер¬
вого прохода оставляют на середине рабочего хода, призму второго
хода доставляют к этому же месту, а бульдозер без остановки пере¬
мещает двойную призму волочения дальше.
Отсыпку, распределение и ук л адку
грунта
выполняют в конце
рабочего хода.
Наиболее часто применяют послойную отсыпку грунта с разрав¬
ниванием передним или задним ходом (рис. 4.24). Толщина отсыпки
составляет 0,2—0,25 м.
При перемещении грунта в кавальер или в насыпь с последую¬
щим уплотнением трамбовками грунт укладывают валами с прижи¬
мом призмы волочения к ранее уложенному грунту.
Оптимальная дальность перемещения грунта бульдозерами сос¬
тавляет:
на тракторах класса 3—4 тс
.
«
■
l
.
до50м
то же,
10—15
тс
.
,
до100м
»
25тсиболее.
.
.
.
,
•
,
.
.
до150м
Возведение насыпей бульдозерами (рис. 4.25) осущест¬
вляют поперечным перемещением грунта из резервов или продоль¬
ным перемещением из выемок.
В зависимости от условий работы
используется и поперечно-продольный способ работы, например при
дальнем расположении резервов от места отсыпки. Сначала бульдо¬
зером грунт доставляется поперечными проходами к месту будущей
насыпи, а затем продольными проходами на нужное место. При воз¬
ведении насыпей
целесообразно ис по л ьзова ть
траншейный способ
перемещения грунта. Откосы въездов на насыпь должны быть не
круче1:3.
При возведении насыпи до начала работы бульдозера выполня¬
ют геодезическую разбивку насыпи с постановкой колышков, фикси¬
рующих ось и
границы основания насыпи, границы бермы и откосов
резерва.
Бульдозер начинает работу от бровки
отко са
и
перемещает
грунт к противоположной резерву стороне насыпи. Разгрузив грунт,
он возвращается задним ходом в резерв. Рабочий ход бульдозера
осуществляется на 1-й передаче,
задний
ход —на
максимальных
передачах трактора (3-й или 4-й).
Операции по разработке, перемещению и укладке грунта в на¬
сыпь повторяют до разработки полосы на всю ширину резерва, пос¬
ле этого начинают разработку смежной полосы.
116

Рис . 4.25. Основные зе мл ян ые работы , выпо лняемые бульдозерами
п—
возведение насыпей поперечными проходами из резервов (I) и продольны¬
ми проходами из выемки (II); б —
разработка выемок продольными
прохо¬
дами в две стороны (III) и поперечными проходами в две стороны (IV); в—
планировка со срезкой бугров и засыпкой впадин параллельными
проходами
(V) и с перемещением больших масс
грунта (VI); г —
сооружение каналов и
котлованов траншейным способом
Работу по отсыпке грунта ведут на отдельной карте и из усло¬
вия
получения после разравнивания слоя 0,3—0,4 м.
Разравнивание грунта, уложенного в насыпи, производится буль¬
дозером с поворотным отвалом.
Длина карт отсыпки и разравнивания и толщина слоя разравни¬
вания назначаются проектом производства работ и зависят от раз¬
меров возводимой насыпи и вида механизма, используемого для уп¬
лотнения грунта в насыпи.
Закончив отсыпку, разравнивание и уплотнение насыпи до за¬
данной высоты, бульдозер продольными ходами по насыпи, берме и
дну резерва выравнивает их поверхности, соблюдая при этом про¬
ектные и поперечные уклоны насыпи и резерва.
Разработка
выемок
чаще
всего
осуществляется про¬
дольным перемещением грунта. При больших размерах выемки и
поло гих склон ах е е разработку можно вес ти
поперечным способом .
Продольным перемещением выем ка
разрабатывается как
в
одну,
IIIк и в обе стороны. Поперечный способ рационален только пр и по¬
логих откосах в выемке.
Планировочные работы проводят на
сравнительно
ровной местности с засыпкой впадин и срезкой бугров и на неровном
рельефе, когда требуется засыпать овраги, срезать холмы и др.
117

!∏∏∏∏∏∏∏∏∏∏∏H1
uιιuuιιιιuuιιuuuu
япппппппппппп
Рис. 4 .2β. Вспомогательные земляные работы, выполняемые бульдозерами
а —разработка террас и полок на косогорах поперечными (I) и продольным^
(II) проходами; б — засыпка траншей параллельными проходами перпендику^
лярно траншее (III) и косыми параллельными проходами (IV)
Рис . 4 .27. Схема сн ят ия плодородного слоя грунта бульдозером при подго то вь
ке основания насыпи
/—ось
рабочего хода бульдозера; 2 — ось
холостого
хо да бульдозера; 3-≡
плодородный слой; 4 —
отвал плодородного слоя грунта; 5 —
контур земляной
го сооружения (насыпи)
118

Рис. 4.2S. Схема возведения насыпи бульдозером из одностороннего резерва
/ ось рабочего хода бульдозера; 2 — ось
холостого
х од а бульдозера; 3 —
ри (бивочные знаки (на прямых участках через 50 м, на кривых
—
через 20 м);
4
вешки высотные; 5 — откосные
лекала
(через 20—40 м), 6 — 1, 2,
.. .4
—
последовательность укладки грунта в насыпь
В первом случае планировка выполняется параллельными про¬
ходами с перекрытием приблизительно на , 4 длины отвала после пре¬
дыдущего прохода. Небольшие
неровности
и валики грунта заглажи-
шпот при заднем ходе бульдозера с опущенным отвалом в «плаваю¬
щем» положении. Применяются также перекрестные проходы для
достижения необходимой ровности планируемой поверхности. Точ¬
ность планировки бульдозером составляет 5—7 см.
Возведение каналов и котлованов осуществляется
рпзработкой параллельных траншей с перемычками шириной 0,5 м.
При большой глубине траншей перемычки удаляют, как только по-
мнляется опасность их обвала. Удалять перемычки целесообразно
днумя бульдозерами, которые движутся параллельно. Грунт наби¬
119

рают под уклон, а на подъеме его только перемещают (см. рис.
4.25, г).
На рис. 4.26 приведены схемы вспомогательных работ, выполня¬
емых бульдозерами.
Разработка террас и полок на косогорах (рис.
4.26, а) выполняется преимущественно бульдозерами с поворотным
отвалом. Можно использовать и бульдозеры с неповоротным отва¬
лом.
На
пологих склонах
при
сооружени и
террасы
или
полки
в
полу выемке-полунасыпи
грунт разрабатывают бульдозерами попе¬
речными проходами с послойной отсыпкой
грунта.
На
крутых
скло¬
нах
террасы
и
полки
разрабатывают продольными проходами со
сталкиванием
грунта по воротом бульдозера вниз по
склону.
Засыпка
траншей осуществляется перпендикулярными
траншее параллельными проходами или косыми паралле льными пр о¬
ходами.
Снятие плодородного слоя грунта толщиной 0,2—0,8 м осущест¬
вляют перед началом работ по планировке, возведению насыпей,
каналов, котлованов и других сооружений параллельными прохо¬
дами бульдозера и удаляют за пределы строительной площадки.
На рис. 4 .27 приведена технологическая
схема
снятия
плодо¬
родного
грунта
бульдозером ДЗ-110А при подготовке
основания
насыпи, а на рис. 4.28 схема возведения насыпи из одностороннего
резерва. Снятие
плодородного грунта под насыпь ведется челночным
методом, поперечными ходами бульдозера при нескольких проходах
по
одному следу.
Зарезание грунта выполняют по
прямоугольной схеме при
тол¬
щине слоя 0,1—0,15 м и угле резания 45—55°. Проходы бульдозера
выполняют с перекрытием проходки
на 0,3 м. Рабочий ход бульдо¬
зера
осуществляется на первой
передаче, обратно в забой — на
третьей или четвертой передаче заднего хода.
4.4. ЗЕМЛЯНЫЕ РАБОТЫ С ПРИМЕНЕНИЕМ ГРЕЙДЕРОВ,
АВТОГРЕЙДЕРОВ И ПОГРУЗЧИКОВ
Грейдеры и автогрейдеры предназначены для профилирования
грунтовых дорог с устройством боковых канав, для возведения
дорожных насыпей, дамб, валов из боковых резервов, планировки
земляного полотна, откосов, устройства дорожного полотна и тер¬
рас на крутых склонах, а также корыта в готовом полотне для со¬
оружения оснований дорог.
Средние и тяжелые грейдеры и автогрейдеры применяют также
для смешивания грунтовых и гравийно-щебеночных материалов с
вяжущими добавками на полотне дороги; при устройстве и очистке
оросительных каналов и для ремонта и содержания дорог.
120

Грейдеры
—
прицепные или полуприцепные машины, рабо¬
тающие в сцепе с гусеничными тракторами или колесными тягача¬
ми;
автогрейдеры
—
самоходные
машины
на
пневмоходу (табл.
4.41—4 .43).
На рис. 4 .29 приведены пример устройства насыпи шириной 7 м
двумя грейдерами,
из
к от ор ых грейдер 1 (более мощный) зарезает
грунт от внутренней бровки резерва,
а
грейдер 2 перемещает его
и
разрабатывает. Грейдеры перемещаются последовательно один за
другим, выполняя работу круговыми проходами. Число проходов
зависит от высоты насыпи и глубины резервов.
На рис. 4.30 дана схема планировки дна резерва грейдером. Та¬
кая схема пригодна
и для других случаев планировочных работ.
При планировке дна резервов грейдер совершает круговые про¬
ходы вдоль земляного
полотна
по
правому и левому резервам.
Число проходов зависит от ширины резерва. По одному месту не¬
обходимо осуществлять не менее двух проходов.
Г рейдеры-элеваторы предназначены для послойного вы¬
резания и перемещения грунта в отвал на расстояние до 15 м или
в транспортное средство при возведении дорожных насыпей и дамб
с использованием грунта из боковых резервов, разработке выемок,
отрывке каналов и котлованов, а также при вскрышных работах в
карьерах.
Грейдер-элеватор представляет собой землеройную машину не¬
прерывного действия для послойного резания, с транспортирующим
устройством в виде ленточного конвейера или метателя. Параметры
грейдер-элеватора ДЗ-507А приведены в табл. 4 ,44 ,
Одноковшовые погрузчики применяются на погрузочных и тра н¬
спортных работах с сыпучими и кусковыми материалами, при про¬
изводстве земляных работ в грунтах I—III групп и вспомогатель¬
н ы х работах. Отечественная промышленность выпускает погрузчики
нп гусеничном ходу (табл. 4.45) и на пневмоколесном ходу (табл.
4 46).
Погрузчики подразделяются на фронтальные, полуповоротные,
полноповоротные, с разгрузкой назад, с
комбинированной раз¬
грузкой.
В зависимости от мощности и грузоподъемности погрузчика, а
1.' 1 кж е физико-механических свойств разрабатываемых грунтов на¬
полнение ковша погрузчика ведется раздельным, совмещенным, экс¬
кавационным или комбинированным способами.
При раздельном способе черпания ковш устанавливается режу¬
щей кромкой горизонтально или под углом наклона днища 3—5°.
При движении погрузчика на скорости 1,4—1,6 км/ч ковш внедря¬
ется в
грунт на величину, равную 0,85—1 длины ковша. После внед¬
рения ковша и остановки машины ковш опрокидывают до макси-
121

4
.
4
1
.
А
в
т
о
г
р
е
й
д
е
р
ы
1
2
2

о
≡
S
8
с
о
с
о
о
ю
*
Д
о
ч
е
р
т
ы
—
п
е
р
е
д
н
и
х
к
о
л
е
с
,
п
о
с
л
е
ч
е
р
т
ы
—
з
а
д
н
и
х
.
1
2
3

4.42. Модификации основных типов автогрейдеров
Тип
1
Индекс
Особенности конструкции
Средний ДЗ-122А (базо¬
вый)
ДЗ-122А-1
ДЗ-122А-2
ДЗ-122А-3
ДЗ-122А-4
ДЗ-122А-5
ДЗ-122А-6 (базо¬
вый)
ДЗ-122А-7
ДЗ-122А-8
ДЗ-122А-9
ДЗ-122А-10
ДЗ-122А-11
ДЗ-122А-12
ДЗ-143 (базовый)
ДЗ-143 -1
ДЗ-143 -2
ДЗ-143-3
ДЗ-143 -4
ДЗ-143-5
ДЗ-143 -6
ДЗ-143-7
Жесткая рама, гидромеханическая
трансмиссия
Жесткая
рама,
механическая
трансмиссия
Жесткая рама, гидромеханическая
трансмиссия, «Профиль-10»
То же, «Профиль-20»
Жесткая
рама,
механическая
трансмиссия, «Профиль-10»
То же, «Профиль-20»
Шарнирно-сочлененная рама, гид¬
ромеханическая трансмиссия
То же, «Профиль-10»
»
«Профиль-20»
Шарнирно-сочлененная рама,
ме¬
ханическая трансмиссия
То же, «Профиль-10»
»
«Профиль-20»
Шарнирно-сочлененная рама, гид¬
ромеханическая трансмиссия,
«Профиль-30»
Двигатель А-01М, гидромеханиче¬
ская тр ансм исси я
Двигатель
А-01М,
механ ическая
трансмиссия
То же, «Профиль-30»
Двигатель А-01М, гидромеханиче¬
ская трансмиссия, «Профиль-30»
Двигатель А-01МС, гидромехани¬
чес ка я тран смис сия
То же, механическая трансмиссия
То же, «Профиль-30»
Двигатель А-01МС, гидромехани¬
че ска я тра нс мис си я, «Профиль-30»
Тяжелый ДЗ-98 (базовый)
ДЗ-98А-0 -2
ДЗ-140
Двигатель У1Д6-250ТК, механ иче¬
ска я
трансмиссия,
три
ведущих
моста
То же, «Профиль-20»
Двигатель ЯМЗ-240, гидромехани¬
чес ка я трансм иссия
Легкий
ДЗ-99 -1-4
ДЗ-99 -1 -2
С гидромеханической трансмисси¬
ей
То же, аппаратура «Профиль-10»
124

1
Рис. 4 .29. Схема одновременной работы двух грейдеров
I,2—
грейдеры
Рис. 4.30. Схема планировки дна резерва грейдером
1—20
—
номера проходов
мального положения, затем поднимают стрелу в транспортное поло|
жение и погрузчик
начинает движение.
При совмещенном способе ковш внедряется на 0,5—0,6 его дли^
ны и при сохранении поступательного движения машины ковш πo1⁄8
ворачивают до максимального опрокидывания.
з
При разработке грунта экскавационным способом ковш
накло^
няют к основанию забоя на
угол 3—5°. По мере внедрения ковцц
126

4.44. Грейдер-элеватор ДЗ-507А
Назначение
.. ... ... ..
послойное
вы¬
резание
грунта
при
строитель¬
стве дорог, ка¬
налов,
возведе¬
ние насыпей
из
боковых ре зер¬
в ов , разработки
выемок с отва¬
лом
грунта
в
сторону
или
с
погрузкой
в
транспортные
средства
Тип
.
.
,
∙
1⁄8
.
.
полуприцеп-
ной, колесный
Базовая машина
трактор Т-150К
Мощность, кВт
121,4
Техническая производительность при
перемещении в отвал грунта II гр.,
м3/ч
630
Наибольшая дальность перемещения
грунта в поперечном направлении по
горизонтали от режущего органа до
места укладки, м, не менее
....
10,5
Наибольшая высота подачи грунта,
м
3,4
Скорость движения, км/ч:
рабочая
3,9
транспортная
до 20
Привод конвейера
.
механический,
>
от
ва ла
отбо¬
ра мощности
Т-150К
Режущий орган
дисковый
Угол резания, град
25—40
»
захвата, град
40—55
Длина конвейера, м
7,5
Управление рабочими органами . .
гидравлическое
Давление в гидросистеме, МПа
.
.
14
Габарит в транспортном положении,
мм:
длина .
.
9775
ширина
..........
3070
высота
..
... ....
.
3500
Масса, т:
с трактором
........
13,5
полуприцепа
........
6,5
127

4.45. Погрузчики на гусеничном ходу
Показатель
ТО-7А
ТО-ЮА
ТО-24
Базовая машина
ДТ-75
Т-130
Т-330
Мощность двигателя, кВт
58-
118
243
Максимальное тяговое уси¬
лие, кН
30
100
350
Трансмиссия
Мех эпичес¬
кая
Г ид ромеханическая
Грузоподъемность, т
2
4
10
Вместимость основного ков¬
ша, м3
1
2
5
Ширина режущей кромки
ковша, м
Высота разгрузки ковша, м
2,05
2,9
3,72
2,7
3,2
3,8
Вылет кромки ковша при
максимальной
высоте
раз¬
грузки, м
Скорость передвижения (ди¬
апазон), км/ч:
0,75
1,1
1,7
вперед
3,34—10,85 3,7—12,2
0-13,5
назад
4,41
3,5—9,9
0—13,5
База, м
2,37
3,02
4,49
Колея, м
Габарит в
транспортном по¬
ло жени и, м:
1,57
2,29
2,72
длина
6,18
7,5
8,93
ширина
2,04
2,9
3,72
высота
2,61
3,09
3,5
Масса, т
9,94
22,5
52,64
4.46 . Погрузчики на пневмоколесном ходу
Пока затель
ТО-6
1
ТО-6А ТО-18
ТО-25
ТО-11
Базовая ма шина
Грузоподъемность, т
Вместимость ковша, м3
Ширина захвата, м
Наибольшая высота раз¬
грузки ковша, м
Πhcbm<
ное ш
жестко!
1,8
0,9
2,33
2,3
эколес-
асси с
д рамой
2
1
2,33
2,7
Пнев
с
шар
3
1,5
2,44
2,75
моколесное
щирно-сочл
рамой
Трактор
Т-150К
3
1,5
2,44
2,7
шасси
гененной
Трактор.
К-702
4
2
2,9
3,2
128

Продолжение табл. 4.46
Показатель
| ТО-6
ТО-6А
ТО-18
ТО-25
то-п
Вылет
кромки
ковша
при
наибольшей
высоте
разгрузки, м
Управление рычажными
органами
0,99
j 0,75
Г
1,04
идравли
1,07
[ческое
1,29
Рабочее давление в гид¬
росистеме, МПа
10
10
15
16
10
Мощность двигателя,
кВт
Скорость
передвижения
(диапазон), км/ч:
59
59
100
122
150
вперед
0—27,5 0—35 0 —44
0—37
0—44
назад
0—19,5 С—20 0—25,2 0-25
0—44
Трансмиссия
базового
шасси
]Гидроме
тра
ханичес!
нсформг
<ая с
ги др
1тором
0-
Ваза колес, м
2,15
2,15
2,67
2,86
2,05
Колея, м
1,84
1,84
1,84
1,86
2,07
Размер шин, дюйм
16—20 16—20 16—20 16 —22
18—25
Минимальный радиус по ¬
ворота, м
Габарит (в транспортном
положении), м:
6,3
6,3
5,15
6,52
7,2
длина
5,79
5,79
7,2
7
8,03
ширина
2,33
2,33
2,44
2,57
2,9
высота
2,9
2,9
3,04
3,33
3,58
Масса эксплуатационная,
т
7,1
7,1
9,93
10
15,85
4АТ. Дальность транспортирования грунта погрузчиками
на пневмоходу
Марка погрузчика
Наибольшая дальность, м,
транспортирования грунта групп
Плотность
грунта, т/м’,
не более
1
11п11
ш
IV
ТО-6А
140
1,5
ТО-18
240
190
120
—
1,7
ТО-11
200
170
60
—
1,7
/. - 3 4 (Польша)
285
250
210
80*
1,85
ТО-21-1 (в стадии
210
200
130
50*
1,95
разработки)
*
После предварительного рыхления.
Q--866
129

0
Рис. 4 .31. Схема работы од¬
ноковшо вого
фронта льного
погрузчика совместно с ав¬
то мобиле м-с амосва лом
а,в—с
поворотом
на
угол
45—50°; б — челночным
спо¬
собом;
г—
с поворотом
на
90°;д—
при спаренной уста¬
новке транспортных средств
в грунт постепенно поднимают стрелу,
на выходе ковша из забоя
ковш запрокидывают.
Комбинированный способ разработки грунта ана ло г и че н экска¬
вационному способу, но по мере внедрения ковша одновременно с
нап ором
осуществляют попеременно
пово рот
ковша
на
угол 2—3°
и подъе м стрел ы
на 5—10° до момента выхода ковша из забоя.
При производстве земляных
работ одноковшовые
погрузчики
могут
использоваться
по
следующим
основным
технологическим
схемам:
выемка и транспортировка грунта погрузчиком}
130

выемка грунта погрузчиком,
погрузка
грунта
в автомобиль-са¬
мосвал и транспортировка грунта;
предварительное рыхление грунта рыхлителем
или
другим спо¬
собом, выемка
грунта погрузчиком с транспортировкой им же или
мн гомобилем-самосвалом .
В табл.
4.47
приведена дальность
транспортирования
грунта
погрузчиками на пневмоходу.
На рис. 4.31 показана схема работы одноковшового фронталь¬
ного
погрузчика
совместно
с
автомобилями-самосвалами .
4.5 . РЫХЛЕНИЕ ПРОЧНЫХ ГРУНТОВ
Мерзлые и скальные грунты, разрабатываемые при возведении
земляных
сооружений, объединяют одним
понятием
«прочные
грунты».
Рыхление
прочных
грунтов
осуществляют
механическим
или
изрывным способами. Для механического рыхления
прочных грун¬
тов, в том числе
мерзлых, применяют навесные рыхлители на про¬
мышленных тракторах, средства ударного действия (молоты и др.),
машины для нарезания щелей в грунте с последующей разработкой
экскаваторами, машины для отрывки траншей под укладку магист¬
ральных трубопроводов и коммуникаций, машины для
проходки
г к нажин
под свайные фундаменты и основания линий электропере¬
дач, машины для бурения шпуров при буровзрывном способе. Рых¬
ление может
быть послойным или на всю глубину земляного со¬
оружения.
Послойное рыхление прочных грунтов применяется при верти¬
кальной планировке, устройстве котлованов, рытье широких тран¬
шей. Основными средствами для послойного рыхления прочных
ιpyιιτoB служат бульдозеры с рыхлительным оборудованием. Оте¬
чественная промышленность серийно выпускает бульдозеры с рых¬
лителями мощностью от 118 до 368 кВт (табл. 4 .48).
Основным параметром,
характеризующим работу бульдозера
с
рыхлителем является номинальное тяговое усилие базового трак-
юра по сцеплению, которое определяет эффективность и область
применения бульдозера при разработке мерзлых, скальных и дру-
ιих прочных грунтов.
С помощью бульдозера с рыхлителем рыхлят грунт продольны¬
ми проходками. Глубина рыхления и расстояния между бороздами
ин висят от тягового усилия базового трактора. Так, например, для
чрмктора класса 10 тс глубина рыхления мерзлого грунта состав¬
ляет 0,3—0,4 м при расстоянии между бороздами 0,8 м. При повы¬
шенной
прочности
грунта
производят
дополнительное
рыхление
поперечными или диагональными проходами под углом 60°.
После-
V*
131

4.48. Бульдозеры
Пок азат ель
ДЗ-35С
ДЗ-116А
ДЗ-117
ДЗ-116В
ДЗ-117А
Базовый трактор:
тип
модель
Т-180 КС Т-130 .
Т-130 .
т-
т-
тяговый класс,
15
1.Г-1
10
1.Г-1
10
130МГ-1
10
130-МГ-1
10
тс
мощность, кВт
133
118
118
118
118
Тип управления ра¬
бочими органами
Скорость
движе¬
ния, км/ч:
вперед
2,86 —12 2,37—
2,27 —
2,37—
2,37—
назад
3,2-7,5
10,5
3,32—
10,5
3,32—
10,5
3,32—
10,5
3,32—
Бульдозерное обо- ДЗ-35С
12,6
ДЗ-110А
12,6
ДЗ-109
12,6
ДЗ-ПОВ
12,6
ДЗ-109Б
рудование*
Рыхлительное обо¬
рудование:
тип
модель
ДП-22С ДП-26С ДП-26С ДП-26С ДП-26С
число
зубьев,
1,3
1
1
1
1
шт.
угол рыхления,
48
45
45
45
45
град
ширина
нако¬
86
66**
66
66**
66
нечника
зуба,
мм
наибольшее
500
450
450
450
450
заглубление,
мм
Масса рыхлитель-
3100
1400
1400
1400
1400
ного
оборудова¬
ния, кг
Полная масса ма¬
22 675
17 700
17 800
17 800
17 856
шины, кг
Температура при¬
менения, °С:
воздуха
грунта
До —5
От 1⁄840 до —45
|До -5
•
Техническая характеристика бульдозерного оборудования см. табл,
Со сменными уширителями.
132

с
рыхлителем
3-126А
ДЗ-126В-2
ДЗ-94С
ДЗ -9401 ДЗ-129 АХ Л ДЗ-141ХЛ
Гусеничный
дэт-
ДЭТ-250М2
Т-330
Т-330
Т-330
Т-500
, 50M
25
25
25
25
25
35
243
243
244
244
244
368
Гидравлическое
1,8—
1,8—18 ,5
4,7—16,4
4,7—
4,7—
0—13
18,5
16,4
16,4
1,8—
1,8—18,5 3,9—13,7
3,9—
3,9-
0-13
18,5
13,7
13,7
713-118 ДЗ-132-2
ДЗ-59С; ДЗ-59ХЛ
дз-
ДЗ-141ХЛ
ДЗ-59ХЛ
124ХЛ
Четырехзвенный
Д11-9ВХЛ ДП-9ВХЛ
ДП-ЮС
1
1
1,з
45
45
45
105
105
114
1200
1200
700
3914
3900
5390
42 000
37 100
52 760
ДП-10С-
ДП-
ДЗ-141ХЛ
1
29АХЛ
1
1
1
45
45—50
25—50
114
114
.
•.
700
1400
1540
5100
6590
6950
51070
52 636
61350
От +40 до —60
До -15
До -15
4.38 и 4.39*
133

Рис. 4 .32. Схема рыхление мерзлого грунта способом <вертикальных стен<|
и способом наклонного забоя
а,б—
нарезание зубом рыхлителя одну или две параллельные борозды 1
полный вылет зуба по контуру выемки; в, г —схемы движения рыхлителя п|
рыхлении грунта внутри контура выемки; д — схема движения рыхлителя ц|
рыхлении грунта способом наклонного забоя
дующие
слои в зависимости от прочности грунта рыхлят попсреме!
но
поперечными,
продольными
и
диагональными
проходкам!
Разрыхленный грунт перемещают бульдозером во временный отва!
затем экскаватором грузят в автомобили-самосвалы. В практия
земляных работ уборку мерзлого грунта осуществляют и скрепа
рами.
В конкретных условиях зимней разработки грунтов расстоянИ
между проходками рыхлителя устанавливается таким, чтобы габ|
риты мерзлых кусков грунта не превышали допустимого размер!
для ковша экскаватора
или
скрепера,
которая в последующем 61
дет разрабатывать грунт.
Выполненные в послед н и е год ы разработки ряда проектных ι
научных организаций позволяют рекомендовать рыхление мерзлой
грунта бульдозерами с рыхлителем на гусеничной базе способам
«глубокого рыхления», «вертикальных стенок (откосов)» и «наклон
ного забоя».
Способ «глубокого рыхления» заключается в рыхлении мерзло
го грунта за несколько серий проходов рыхлителя без промежуточ
ного перемещения разрыхленных слоев грунта бульдозером. Taκo
способ применяют, если глубина промерзания грунта не превышае
на 0,1—0,4 м вылета зуба рыхлителя, или независимо от
глубин!
промерзания, в слу чае ,
если
выл ет
зуба рыхлителя обеспечивае
134

мубнну рыхления, при которой рационально применение одноков¬
шового экскаватора без помощи бульдозера.
Сущность способа «вертикальных стенок»
(разработка котло ¬
ванов и
траншей с вертикальными
стенками в их
верхнем ярусе)
за клю чае тся
в том,
что
перед
рыхлением верхнего слоя грунта
вдоль длинных сторон
выемки
нарезают зубом одну или две
па¬
раллельные борозды за несколько
проходов рыхлителя на макси¬
мально возможную глубину, ограниченную вылетом зуба, глубиной
промерзания грунта и глубиной выемки (рис. 4.32, а, б). Затем
рыхлят грунт внутри контура выемки (рис. 4.32, в, г). При этом
π дубление зуба начинают в контурной борозде. Рыхление верхне-
ю слоя
грунта
ведут с поворотом рыхлителя
после каждого про-
йолл на 180°, а последующих слоев
—
под острым углом к продоль¬
ной оси выемки по челночной схеме.
Использование способа
«вертикальных стенок»
позволяет
ис¬
ключить лишний объем работ, связанный с образованием пологих
oι косо в
котлов ана
ил и траншеи,
и уменьшить
потери
врем ени
на
'шелубление зуба рыхлителя. Однако необходимо учитывать, что
•юг
способ
применим на
несыпучих
грунтах при
возведении фун¬
даментов в тот же зимний период,
в который устраиваются земля¬
ные
сооружен ия.
В противном
случае
во
избежание
обрушения
ι yιιτa следует делать наклонные откосы.
При разработке завалуненных мерзлых грунтов с использова¬
нием гусеничных рыхлителей не рекомендуется применение способа
устройства выемок с вертикальными стенками. Этот способ допус¬
кается использовать при разработке грунтов с включением гальки и
ι
рения. Однако в этом
случае по контуру выемки, как правило, сле¬
дует нарезать две смежных параллельных борозды
за несколько
проходов рыхлителя.
Рыхление грунта внутри контура котлована рекомендуется вы¬
полнять по схеме параллельных проходов (рис. 4 .32, в) или по пе¬
рекрестной схеме (рис. 4.32, г). По схеме параллельных проходов
каждую серию проходов рыхлителя чередуют с перемещением раз¬
рыхленного грунта бульдозером. По схеме перекрестных проходов
с перемещением грунта чередуют 2—3 и более серий проходов рых¬
лителя.
Сущность способа «наклонного забоя» заключается в
предвари^
ιильной разработке пионерной траншеи длиной по дну не м ен е е
Лап»! трактора.
Затем разрабатывается оставшаяся часть котлована
с использованием способа «наклонного забоя» (рис. 4 .32, д).
Наклон забоя к горизонту не должен превышать указываемого
в инструкции по эксплуатации машины
предельного
угла
(25°) <
Рыхление грунта по способу
«наклонного
забоя» рекомендуется
ныподнять для вертикальной планировки или разработки котлова¬
135

нов при
их длине 20—40 м и более и глубине промерзания грунта
более 1 м.
При устройстве выемок, а также планировочных работ в мерз¬
лых
грунтах применяют землеройно-фрезерные машины
на
базе
гусеничных тракторов (табл. 4.49).
В настоящее время серийно выпускается землеройно-фрезерная
(послойного фрезерования) машина ДП-31АХЛ на базе трактора
Т-130 .1 .Г-1
с бульдозерным оборудованием ДЗ-НОАХЛ, предназна¬
ченная для
послойной разработки мерзлых грунтов с температурой
до —10 °С при планировочных работах, рытья корыт под городские
дороги и подкрановые пути, а также для разрушения асфальтобе¬
тонных
покрытий. Разрушенный грунт убирается отвалом
бульдо¬
зера при поднятом в транспортное положение фрезерном оборудо¬
вании.
Для устройства траншей в мерзлых
грунтах
широко применя¬
ют цепные и роторные траншейные экскаваторы непрерывного дей¬
ст в и я . Существующими серийными траншейными экскаваторами раз¬
рабатывают в мерзлых грунтах траншеи шириной по д ну от 0,14 м
(щели) до 2,5
м.
4.49. Землеройно-фрезерные ма ш ин ы
Показатель
ЗФМ-2300
ЗФМ-3400
ДП-31АХЛ
Глубина рыхления, м
0,35
0,35
0,3
Ширина рыхления, м
2,3
3,4
2,4
Число кронштейнов, шт.
26
23
21
Количество линий резания,
шт.
13
23
21
Скорость резания, м/с
0,7
0,8; 1,2
6700
0,8
Масса навес но го оборудова¬
ния, кг
6000
6300
Для нарезания узких траншей (щелей) под кабели и трубы ма¬
лого диаметра
используют цепные экскаваторы ЭТЦ-165А и ЭТЦ-
208Д, а также роторные экскаваторы ЭТР-132Б и ЭТР-134. Для
рытья траншей шириной более 0,4 м в мерзлых грунтах под раз¬
личные трубопроводы используются в основном роторные траншей¬
ные экскаваторы, созданные на базе тракторов класса 10 и 25 тс
или их узлов. Одним из основных недостатков машин непрерывного
действия для разработки прочных грунтов является быстрый износ
зубьев рабочих органов.
Рыхление массива грунта на всю глубину промерзания или на
глубину непрофильной выемки производится машинами и механиз¬
мам и дина мического и комбинированного действия. Они агрегатиру-
136

4.50 . Машины и механизмы динамического действия
Показатель
С падающим рабочим органом
с клин- и
шар-молотом
с падающей
стрелой
с рыхлител ем
в направляющих
Масса ударной части, т
Энергия удара, кДж
Частота ударов, мин ”1
Скорость соударения,
м/с
Глубина рыхления, м
0,1—4
250—500
3—6
6—10
0,6—0,8
15—25
6
5—7
1,5 —3 ,5
70—150
7,8 —10,2
6—8
0,7 —1
1—1,5
0,7—1,5
Продолжение табл. 4.50
Показат ел ь
С забиваемым рабочим органом
с падаю¬
щим
грузом
с дизель-
молотом
с гидро-
молотом
с пне вмо-
молотом
с вибро¬
молотом
Масса ударной ча¬
сти, т
2—3
1—1,5 0,1-0,2 0,01—0,05 0,3—0,7
Энергия удара,
кДж
40—150 18-20 1,5—3,5 0,5—1
0,3—1
Частота ударов,
МИН'1
12—15
48—60 120 —450 480—900 480—600
Скорость соударе¬
ния, м/с
4—6
5-6
6—8
4—6
2—3
Глубина рыхления,
м
1,1 —1 ,5 0,8—1,3 0,5—0,8 0,5—0,8 0,7—1,5
4.51 . Данные по рыхлению мерзлого грунта
молотами свободного падения
Грунт
Глубина
промер-
:апия, м
Молот
Число ударов по од¬
ному следу при вы¬
с от е падения, м
тип
масса, т
8
1ιθ
113
Песок и супесок
0,5
Шар
1,5—3 3—4 2—3 2 —3
Суглинок и глина
0,8
Клин
3
4
3
2
1,1
»
3
5
4
2
4.52. Пневматические молоты
Показатель
ПН-1300
ПН-1700
ПН-2400
Энергия удара, кДж
Частота ударов, мин’1
0,97 —1 ,3
455-535
1,2 —1 ,7
370—420
1,75—2,4
285—345
137

Продолжение табл. 4.52
Показатель
ПН-1300
ПН-1700
ПН-2400
Масса молота, кг
Рабочее давление
воздуха,
МПа
Расход воздуха, м3/мин
Длина молота, мм
Диаметр цилиндра, мм
Внешний источник питания
(компрессор)
Базовая машина
350
0,5
9,6—14
1650
130
ДК-9М
Экс
420
0,5
9,9—16,3
2050
140
ПР-10
каватор ЭО-32
465
0,5
11,1—18,8
2250
150
ПР-16
122
4.53. Гидропневматические и гидравлические молоты
Показатель
Г идропн евматические
Гидравлические
ГПМ-
120
ГПМ-300
СП-71;
СП-71А
СП-62
МУР-
600Г
МУР-
1250Г
Энергия удара,
кДж
Частота ударов,
МИН"1
1,2
3
3
9
5,1
18
До
240
180—220 100 —120
160
50
50
Масса молота, кг
275
940,
1030
750
2100
1175 2420
Масса ударной ча¬
сти, кг
30
163
155
600
...
Рабочее
давление
жидкости, МПа
10
16—25
16,5
16
15
15
Расход жидкости,
л/мин
120 200—240
165
165
200
200
Давление
газа
в
аккумуляторе,
МПа
Не бо¬
лее 1
1
0,7—0,8
—
—
—
Длина мо ло та без
инструмента, мм
1650
2200
2030
2250
—
3380
Базовый
экскава¬
ЭО-
ЭО-
ЭО-
ЭО-
эо-
ЭО-
тор
2621А 3121А;
ЭО-4321
3322Б;
ЭО-3323
4121Б;
ЭО-4124
3322 4121
ются, как
правило, на
экскаваторах и тракторах или имеют собст¬
венную базу. Этот
метод позволяет разрушать мерзлые грунты
практически любой прочности (табл. 4.50, 4.51).
Производительность рыхления грунта молотами свободного па¬
дения не превышает 50—60 м3 за смену.
Положительный эффект рыхления прочных грунтов и материалов
достигается при использовании ударно-импульсных механизмов (мо-
13В

лотов), навешиваемых на одноковшовые гидравлические экскавато¬
ры, у которых ударное воздействие осуществляется на рабочий ор¬
ган, находящийся в постоянном контакте с грунтом.
В отдельных
строительных
организациях
имеются
навесные
пневматические молоты (табл. 4 .52). Широкое применение наш ли
гидравлические
и
гидропнев матические
молоты
(табл. 4.53),
Молоты на одноковшовых экскаваторах используют в
производ¬
ств енных ус ловия х
по дву м технологическим с хе м а м:
экскаватор с молотом, работает непрерывно, а выемка грунта
осуществляется другим экскаватором;
экскаватор
с
мол ото м
выполняет
заданную часть работы, а
затем производится замена молота ковшом.
Навесные молоты СП-62 рекомендуются для разрушения мерз¬
лых
грунтов, валунов и негабаритов скальных грунтов, трещинова¬
тых отложений мергелей и песчаников, железобетонных и бетонных
конструкций.
Эксплуатационная производительность молота СП-62 от 16 до
40 м3/ч в зависимости от типа грунта.
Молот СП-71 на экскаваторе ЭО-3322Б применяется преиму¬
щественно
на разработке
мерзлых грунтов и скальных грунтов
V—VII групп. Эксплуатационная
производительность
от
5до
18 м3/ч в зависимости от типа грунта.
Благодаря высокой маневренности колесного экскаватора ЭО-
3322Б молот находит широкое применение в условиях городской
застройки и горной местности.
Молот ГПМ-120 на экскаваторе ЭО-2621А рекомендуется для
использования на рассредоточенных объектах и на малых объемах
4.54. Захватно-клещевые рабочие органы
Рабочий орган
Показатель
однозубый на экскаваторе
трехзубый
ЭО-4121А, Б
ЭО-5122
на экскаватор
ЭО-4121А, Б
Число зубьев рыхлителя, шт.
Радиус, описываемый режу¬
щей кромкой зуба, м
Усилие на режущей кромке
зуба, кН
Вместимость ковша
специ¬
1
1,5
274,6
0,65
1
1,46
1; 1,25
3
1,3
343,2
0,65
ального исполнения, м3
Радиус, описываемый зубом
1,5
1,72
1,3
ковша, м
Усилие на кромке зуба ков¬
117,7
...
117,7
ша, кН
Масса оборудования,
кг
2750
4050
2400
139

4
.
5
5
.
Б
у
р
и
л
ь
н
о
-
к
р
а
н
о
в
ы
е
м
а
ш
и
н
ы
К
р
о
м
е
Б
М
-
2
0
5
;
Б
М
-
3
0
2
;
Б
М
-
3
0
2
А
.
1
4
0

s
Рис. 4.33. Схема расположения зарядов при устройстве траншей
Н—
мощность (глубина)
взрываемого сл о я
грунта;
а—
расстояние между
зарядами в ряду; б — расстояние между рядами зарядов;
θag-длина за¬
бойки
заряда; /п
—
глубина
перебура; I
в—
высота
заряда
над проектной
отметкой дна траншеи
или
котлована;
13ap
—
длина заряда в скважине
(шпуре)
работ для рыхления трещиноватых скальных грунтов, вскрытия бе¬
тонных
и
асфальтобетонных покрытий, дробления негабаритов.
Эксплуатационная производительность молота от 1,8 до 5 м3/ч.
Для одновременного рыхления и выемки грунта гидравлические
экскаваторы IV и V размерных групп могут быть оснащены захват¬
но-клещевыми рабочими органами (табл. 4.54).
Применение захватно-клещевого рабочего оборудования обес¬
печивает
экономический эффект за счет совмещения технологичес¬
ких
операций с помощ ью одного рабочего органа (рыхление грунта,
заполнение ковша, погрузка), что заменяет две машины
(экскаватор
с
молотом
и
экскаватор с обычным ковшом). Захватно-клещевой
рабочий орган может также выполнять разборку временных дорог
иι
дорожных
плит,
взламывать
монолитные
дорожные покрытия,
разбирать старые здания, производить погрузку и разгрузку длин¬
номерных и крупногабаритных предметов (свай, труб, кусков поро¬
ды и др.).
Для бурения скважин в талых и мерзлых грунтах в строи¬
тельстве применяются различного типа и назначения бурильно-кра¬
новые машины (табл. 4.55) (кроме ма шин д л я бурения шпуров для
нзрывного способа).
Использование буровзрывного способа разрушения ска л ь ны х и
мерзлых грунтов приведено
в
«Нормативном справочнике по буро-
1ирывным работам» [14], где изложены
нормативные и расчетные
динные, средства механизации взрывных работ, устройства скважин
и шпуров.
При разрушении прочных грунтов и последующей их разработ¬
141

ке, при устройстве котлованов и траншей применяют как шпуровые,
так и скважинные заряды рыхления (рис, 4.33).
Расстояние между зарядами в ряду, м:
a=mV"p K,
где m=0,7—0,9
—
относительное расстояние между зарядами в ря¬
ду;Р—
вместимость 1 м шпура (масса ВВ в 1 м шпура, кг); К —
расчетный удельный расход ВВ, кг/м3.
Расстояние между рядами зарядов, м:
b = (0,8...l)α.
Длина забойки 3aβ = (15...20)d, где d —
диаметр шпура,
Глубина перебура, м:
зг
zn
=
z≡y 1+p (^B-1)∙
гдеZb—
высота заряда
над
проектной отметкой дна траншеи или
котлована, м; l*=H
—
3aβ, здесь
Н—
глубина взрываемого слоя
грунта, м.
Длина, м, заряда ВВ в скважине (шпуре)
Азар
~
1⁄84"4ι∙
Масса заряда, кг, определяется по вместимости зарядной вы¬
работки
Q=
^‰ap •
Для рыхления мерзлых грунтов при мощности слоя до 1,5 м
за ряды раз меща ют
в
шпурах, при большей мощности
—
в
сква¬
жинах.
Рациональный диаметр заряда,
мм
d=50W'] tf√Δ,
где W—
мощность взрываемого
слоя
мерзлоты, м; Δ —
плотность
заряжения, кг/дм3; Хм —
расчетный удельный расход ВВ.
Значения Км при взрывании мерзлых грунтов:
мерзлая глина
и
строительный мусор . .
0,7—0,9
моренный суглинок с глиной
.....
0,6—0,7
песчаные и растительные грунты
....
0,4—ОД
Расстояние между зарядами в ряду равно (0,85...1 ,3) Wt а меж¬
ду рядами (0,85... 1) W.
Длина заряда должна составлять 2 3 глубины шпура или сква¬
ж ин ы. Шпуры и скважины недобуривают до немерзлого грунта на
2—3 диаметра заряда, если мощность слоя мерзлоты больше 1 м;
при меньшей глубине промерзания шпуры бурят до немерзлого*
грунта.
142

4.66. Удельный расход В В, кг/м3 грунта, для зарядов из аммонита
No6ЖВ
Грунт
Группа
гру нтов
п о СНиПу
Заряд, кг/м3
нормального
рыхления
нормального
выброса
1 lecoκ
I
—
1,6—1,8
Плотный и влажный песок
I—II
—
1,2—1,3
1 яжелый суглинок
II
0,35—0,4
1,3—1,8
Ломовая глина
III
0,35—0,45
1,2—1,8
Лесс
III—IV
0,3—0,4
0,9—1,2
Мел, выщелоченный мергель
IV—V
0,2—0,4
0,9—1,2
1 ине
IV
0,35—0,45
1,1 —1 ,5
1 Ьвестняк-ракушечник
V-VI
0,35 —0 ,6
1,4 —1 ,8
Опока, мергель
IV-VI
0,3—0,4
1—1 ,3
Трещиноватые, плотные
ту¬
еры, тяжелая пемза
Конгломерат,
брекчии
на
известковом и глинистом це¬
менте
V
0,35 —0 ,5
1,2 —1 ,5
IV—VI
0,35—0 ,45
1,1 —1 ,4
Песчаник на глинистом це ¬
менте,
сланец,
глинистый,
серицитовый мергель
VI—VII
0,4—0,55
1,2—1,6
Доломит, известняк,
магне¬
зит,
песчаник
на
известко¬
вом цементе
VII—VIII
0,4—0,6
1,2 —1 ,8
Известняк,
песчаник,
мра¬
мор
VII—IX
0,4 —0 ,8
1,2 —2 ,2
Гранит, гранодиорит
VIII—IX
0,5 —0 ,8
1,7—2,1
Базальт,
диабаз,
андезит,
габбро
1Х-Х1
0,6 —0,85
1,7 —2 ,2
Кварцит
X
0,5—0,‘8
1,6—2
Порфирит
X
0,6 —0 ,8
2—2,3
Расчетный удельный расход ВВ, кг/м3, грунта [14] для заря¬
дов из эталонного ВВ (аммонит No 6 ЖВ) приведен в табл. 4.56 .
Инъецирование зарядов производится с помощью детонирую¬
щего шнура или электродетонаторов.
Разработка разрыхленного грунта осуществляется, как прави¬
ло, одноковшовыми экскаваторами.
В ряде мест при устройстве траншей в мерзлых и вечномерзлых
грунтах применяют щелевзрывной способ разрушения грунтов, ко ¬
торый может быть рекомендован
в
специфических условиях произ¬
водства работ по экономическим соображениям [1].
Земляные работы в вечномерзлых грунтах. Материалы инженер¬
но-геологических
изысканий для строительства
в
условиях вечно ¬
мерзлых грунтов дополнительно должны содержать данные о
мерз¬
лотогрунтовых условиях, составе, сложении, залегании, физико-ме¬
ИЗ

ханических свойствах, температурном и водном режиме грунтов, а
также прогноз возможных изменений мерзлотогрунтовых условий
при освоении площадок и их застройке.
Вечномерзлые грунты в качестве основания сооружений могут
использоваться по
следующим принципам:
I—
грунты используются в мерзлом состоянии в течение всего
периода эксплуатации сооружения;
II—грунты при эксплуатации сооружения используются в от¬
таивающем или оттаявшем состоянии.
При производстве земляных работ в районах распространения
вечномерзлых грунтов должны использоваться машины в северном
исполнении и повышенной
проходимости.
Рыхление мерзлого грун¬
та производится
механическим или взрывным способом.
Для механического рыхления
грунтов и последующей их раз¬
работки возможно применять:
при
разработке траншей
—
роторные
экскаваторы,
машины
ударного действия, баровые машины с рабочим оборудованием для
мерзлых грунтов, а также навесные рыхлители на промышленных
тракторах;
при разработке котлованов —
навесные рыхлители на промыш¬
ленных тракторах, машины ударного действия, землеройно-фрезер¬
ны е машин ы;
при устройстве скважин для свай —
м аш и ны ударно-канатного
и
вращательного бурения с резцово-шнековым
и шарошечным ра¬
бочим органом. При буроопускном способе погружения свай в веч¬
номерзлые грунты сваи погружаются в предварительно пробурен¬
ные
скважины,
диаметр
которых должен
превышать
наибольший
размер
поперечного сечения сваи
на 5 см и более с заполнением
скважины грунтовым ра ст вором . Способ бурения сква жи н псд сваи
выбирается с учетом мерзлотно-грунтовых условий
строительной
площадки (табл. 4 .57).
Оттаивание мерзлых грунтов. Оттаивание мерзлых грунтов при¬
меняют, как правило, при рытье небольших котлованов, участков
траншей, устройстве вводов в здания,
выемок
вблизи
под земных
коммуникаций и сооружений, в
труднодоступных местах и при ве¬
дении аварийных и ремонтных работ.
К способам оттаивания мерзлых грунтов относятся:
оттаивание грунта сжиганием твердого или жидкого топлива;
оттаивание с применением паровых, водяных или электрических
игл;
оттаивание электродами
или
электронагревателями
(электро¬
прогрев).
Наиболее распространенным способом является отогрев грунта
сжиганием дерева, торфа, каменного угля под металлическим коро-
144

4
.
5
7
.
У
с
л
о
в
и
я
и
п
о
к
а
з
а
т
е
л
и
с
п
о
с
о
б
о
в
б
у
р
е
н
и
я
с
к
в
а
ж
и
н
в
м
е
р
з
л
ы
х
г
р
у
н
т
а
х
д
и
а
м
е
т
р
о
м
>
у
н
т
а
х
п
е
с
ч
а
н
ы
х
и
г
л
и
н
и
с
т
ы
х
с
к
р
у
п
н
о
о
б
л
о
¬
м
о
ч
н
ы
м
и
в
к
л
ю
ч
е
н
и
я
м
и
1
2
~
ю
о
c
θ
7
1⁄8
°
®
/
р
е
н
и
я
с
к
в
а
ж
и
н
0
,
5
м
,
м
/
ч
,
в
г
;
b
>
<
υ
5
1
i
≡
l
И
с
о
я
≡
5
2
ю
7
S
2
«
2
l
o
-
°
t
S
о
∞
~
R
П
с
ч
С
к
о
р
о
с
т
ь
6
’
0
,
4
—
п
е
с
ч
а
н
ы
х
б
е
з
в
к
л
ю
ч
е
¬
н
и
й
ю
<
√
l
q
ю
§
g
t
o
3
3
о
1⁄8
c
i
t
t
d
с
о
з
а
ж
и
н
,
м
д
и
а
м
е
т
р
σ
>
с
о
ю
ю
о
о
о
о
о
с
Г
о
о
о
о
о
о
t
=
(
t
t
ц
ц
ц
Р
а
з
м
е
р
c
κ
i
г
л
у
б
и
н
а
о
о
с
ч
о
ю
о
о
1
J
°
°
°
J
∞
t
=
[
Ч
ч
1
а
м
е
р
з
л
о
г
о
1
1
,
°
С
г
л
и
н
и
с
т
о
г
о
0
0
с
ч
с
ч
с
ч
о
О
О
*
о
О
-
7
1
1
1
1
1
ф
0
)
О
)
0
)
А
)
1
≡
1⁄8
≡
g
X
X
X
X
X
Т
е
м
п
е
р
а
т
у
р
г
р
у
н
т
<
п
е
с
ч
а
н
о
г
о
ю
•
ю
ю
■
»
s
»
о
Я
_
о
—
1
1
2
9
≡
≡
1⁄8
1
1
q
j
О
q
<
0
<
1
)
г
f
2
§
X
ω
X
X
С
п
о
с
о
б
б
у
р
е
н
и
я
У
д
а
р
н
о
-
к
а
н
а
т
н
ы
й
В
р
а
щ
а
т
е
л
ь
н
ы
й
:
р
е
з
ц
о
в
о
-
ш
н
е
к
о
в
ы
й
ш
а
р
о
ш
е
ч
н
ы
й
П
а
р
о
в
и
б
р
о
л
и
д
е
р
н
ы
й
П
р
о
т
а
и
в
а
н
и
е
с
к
в
а
ж
и
н
п
а
р
о
в
ы
м
и
и
г
л
а
м
и
1
0
-
8
6
6
1
4
5

бом. Отогрев грунта сжиганием твердого топлива ведется в тече¬
ние 7—8 ч, после чего 16—18 ч длится период аккумуляции.
Топли¬
ва
на
1 м3 оттаявшего грунта ориентировочно требуется:
дерева
0,15 м3, торфа 130 кг, угля 30—60 кг.
Для оттаивания грунта жидким топливом требуется установка,
включающая бак для топлива (дизтоплива), рукава, форсунка и
специальный металлический короб. Топливо из бака самотеком по¬
ступает к форсунке, установленной перед головной частью короба.
Топливо у насадки форсунки распыляется и сжигается, обогревая
грунт по всей длине короба.
Так при коробе длиной 8 м и шириной 1 м грунт оттаивает за
6—8 ч на глубину 20—30 см. Затем
установку передвигают
на сле¬
дующий участок,
а
оттаив ший
грунт укрывают опилками слоем
30 см или утеплителем. За счет аккумуляции тепла за 10—12 ч
грунт оттаивает на глубину 0,6—0,8 м в зависимости от начальной
температуры грунта.
Оттаивание грунта с применением паровых, водяных или элект¬
рических игл осуществляется с использованием стационарных или
передвижных установок. В предварительно пробуренные скважины
(шпуры) на глубину, не доходящую до талого
грунта на 10—12 см,
устанавливают иглы:
пр и разработке небольших котлованов под одиночные фунда¬
менты — в центре каждого котлована;
при разработке траншей шириной до 1 м —
по оси траншей с
шагом 1 м;
для широких траншей
—
в
ша хмат ном
порядке на расстоянии
между иглами, равном глубине промерзания или 1—1,5 м;
для больших котлованов —
в шах матн ом
порядке на расстоя¬
нии 1—1,5 м.
Электрические иглы присоединяют к сети переменного тока на¬
пряжением 220 В последовательно группами 24—35 шт. Электро¬
прогрев грунта осуществляют глубинными электродами из круглой
арматурной стали диа метром 25—50
мм.
Электроды вставляют в
пробуренные скважины
или
забивают
отбойными
молотками
на
глубину 5—10 см ниже мерзлого слоя, так как
мерзлый грунт пло¬
хо пропускает
ток.
Трубчатые электронагреватели
—
ТЭНы и коаксиальные нагре¬
ватели применяют при радиальном оттаивании. ТЭНы изготовляют
из стальных бесшовных трубок диаметром 8—12 мм, внутри кото¬
рых находится спираль из нихромовой проволоки диаметром 0,6 мм.
Трубка заполняется материалом с высокой теплопроводностью.
Коаксиальные нагреватели состоят из двух труб, установлен¬
ных соосно и заваренных с одного конца. Зазор между трубами за¬
полняется песком и заливается жидким стеклом,
146

Оттаивание необходимо чередовать с термосным выдержива¬
нием. В частности, продолжительность первого периода прогрева
составляет 6—12 ч, термосное выдерживание 3—6 ч. Цикл повто¬
ряется 2—3 раза.
При использовании электропрогрева следует соблюдать те хн и ¬
ку безопасности в соответствии со СНиП II1-4 -80.
Предохранение грунтов от промерзания.
К основным способам
предохранения грунта
от
промерзания
относятся:
вспахивание, боронование и глубокое рыхление грунта;
утепление теплоизоляционными материалами, в том числе по ¬
крытие быстротвердеющей пеной типа пенопласта;
введение в
грунт химических реагентов
(хлористого кальция
или натрия и др.).
Подготовительные работы по предохр анению
от
промерзания
осуществляют перед наступлением заморозков.
Вспахивание и боронование ведется плугами или рыхлителями
ιι.,ι глубину не менее 0,3 м с учетом разработки грунта в первой
трети зимы.
Предварительное глубокое рыхление осуществляется
рыхлителем на гусеничном тракторе на максимально возможную
глубину. Способ более эффективен с одновременным снегозадер¬
жанием.
Утепление теплоизолирующими материалами (опилками, соло¬
мой, сеном,
шлаком, листвой и др.)
находит применение на
не¬
больших площадях. В последние годы в качестве
теплоизолирующе¬
го материала
применяют быстротвердеющую пену, наносимую на
поверхность грунта с
на ступ лен ием устойчивой отрицательной тем ¬
пературы воздуха.
Для нанесения пены в ряде организаций (г. Новосибирск, Ин¬
ститут теплофизики и Инженерно-строительный институт, г. Крас¬
ноярск, СибНИИГиМ и др.) разработаны образцы пеногенерирую-
щнх машин на базе автомобилей ЗИЛ-130 или ЗИЛ-157.
В состав полимерной пены входят следующие компоненты:
концентрированная
мочевиноформальдегидная
(карбамидная)
смола;
водный раствор пенообразователя (сульфинил, сульфинат, ал-
кивульфинат натрия);
слабый раствор соляной или ортофосфорной кисло ты .
Полимерная пена при выходе из пенопровода представляет со¬
бой сметанообразную массу плотностью 30—60 кг/м3. «Схватыва¬
ние»
(отвердение) смолы
под действием кислоты
происходит
за
б
10 мин и продолжается
несколько часов.
На участке грунта, укрытом
слоем полимерной пены толщиной
Ш) см, за 5 мес (с ноября по апрель в районе г. Новосибирска)
Ю*
147

промерзание грунта составляло 15—20 см, а в неукрытых местах
слой мерзлого грунта достигал 1,7—1,8 м. Грунт, укрытый пеной,
разрабатывался одноковшовым экскаватором без предварительного!
рыхления.
Толщина слоя пены для предохранения грунта от промерзание
в зависимости от
вре мен и его разработки (район г.
Красноярска), m1⁄8
Глина
Песок
декабрь
0,08
0,15
январь
•
■
•
0,15
0,26
февраль
.•«•••••»
0,23
0,34
март
0,27
0,38
Химический способ предохранения грунта применяется в уело*
виях средней и южной полосы страны, где температура на поверх-1
ности грунта под слоем снега не опускается ниже —15 °С. Солью
(технический натрий или хлористый калий) покрывают очищенную
поверхность грунта или вносят ее в
грунт на
глубину до 20 см ин¬
фильтрацией соляного
раствора,
а
также
инъецированием
его
в;
грунт при
глинистых грунтах.
Следует особое внимание при применении солей обращать на
защиту окружающей среды. Нельзя применять соли при возможно¬
сти смыва солевого раствора
в
период таяния снега
в
весенний
период
или попадания раствора в
грунтовые воды.
4.6 . РАЗРАБОТКА ГРУНТОВ ЭКСКАВАТОРАМИ
НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ
Экскаваторы, непрерывно разрабатывающие и одновременно
транспортирующие грунт в отвал или транспортные средства, назы¬
ваются экскаваторами непрерывного действия.
К экскаваторам непрерывного действия относятся:
цепные траншейные;
роторные траншейные;
карьерные;
шнекороторные;
плужно-роторные
и двухроторные
—
каналокопатели;
роторные стреловые;
экскаваторы-дреноукладчики для строительства дренажа в зо¬
нах осушения и орошения.
Совмещение и непрерывность рабочих процессов отличают экс¬
каваторы непрерывного действия от землеройных машин циклично¬
го действия, таких, как одноковшовые экскаваторы или скреперы,
у которых копание и транспортирование грунта производится пери¬
одически и последовательно.
Экскаватор непрерывного действия имеет непрерывно копающий
148

Рис. 4.34 . Разработка траншей траншейным экскаватором
<*
роторным; б, в—цепным; h —
глубина траншеи; b —
ширина траншеи;
/—отвал грунта; 2 — берма; 3 — бровка; 4 —
дно; 5—
стенка
рабочий орган, цепной или роторный, рабочие элементы
которого
< ιιιιι за другим разрабатывают грунт и выносят его к транспорти¬
рующим устройствам. Рабочими элементами экскаваторов являются
ковши, скребки или резцы.
У экскаваторов непрерывного действия продольного копания
плоскости перемещения рабочего органа и движения
ков шей
или
скребков совпадают. Основное их исполнение —
траншейное и видо-
11 1менения его с дополнительным оборудованием для укладки дрен
и прокладки каналов.
У экскаваторов
поперечного
копания —
плоскость
движения
юшшей
перпендикулярна
плоскости движения рабочего органа. Эти
экскаваторы имеют два основных исполнения
—
карьерное и мелио¬
ративное. Экскаваторы радиального копания (роторные стреловые
экскаваторы) предназначены для карьерных и добычных работ.
В табл. 4 .58—4 .64 приведены основные технические и техноло-
ι писские
параметры экскаваторов непрерывного действия [3].
Траншеи в зависимости от грунтовых условий и глубины, раз-
рпбатывают с вертикальными стенками или с откосами.
На рис.
4.7√ приведены схемы разработки траншей роторным и
цепным
цнтшейным экскаватором.
149

4
.
5
8
.
Ц
е
п
н
ы
е
т
р
а
н
ш
е
й
н
ы
е
э
к
с
к
а
в
а
т
о
р
ы
1
5
0

а
С
к
р
е
б
к
о
в
ы
й
C
τ
r
e
-
r
.
a
.
.
^
.
1⁄8
H
П
н
е
в
м
о
к
о
л
е
с
н
о
е
Г
у
с
е
н
и
ч
н
о
е
5
,
8
|
6
,
3
|
1
8
,
6
|
1
9
,
5
1
2
,
3
|
1
9
,
8
|
2
4
,
2
|
2
0
а
т
е
л
я
м
и
.
4
.
5
9
.
Р
о
т
о
р
н
ы
е
т
р
а
н
ш
е
й
н
ы
е
э
к
с
к
а
в
а
т
о
р
ы
W
δ
-
d
i
e
v
ε
s
s
-
d
i
e
ε
s
s
-
d
i
e
i
ε
s
-
d
i
e
(
v
r
a
)
b
s
s
-
d
i
e
(
v
ε
z
z
)
ε
δ
z
-
d
i
e
(
у
ж
)
H
)
z
∙
d
i
e
w
v
z
-
d
e
(
V
δ
9
l
)
S
9
i
-
d
i
e
t
ε
ι
-
d
i
e
g
s
ε
ι
-
d
i
e
Р
ы
т
ь
е
т
р
а
н
ш
е
й
Р
ы
т
ь
е
т
р
а
н
ш
е
й
Р
ы
т
ь
е
т
р
а
н
ш
е
й
в
м
е
р
з
л
ы
х
и
Р
ы
т
ь
е
т
р
а
н
ш
е
й
в
м
е
р
з
л
ы
х
п
р
я
м
о
у
г
о
л
ь
н
о
г
о
п
о
д
т
р
у
б
о
п
р
о
-
п
р
о
ч
н
ы
х
г
р
у
н
т
а
х
п
р
я
м
о
-
и
н
е
м
е
р
з
л
ы
х
г
р
у
н
т
а
х
п
о
д
п
р
о
ф
и
л
я
п
о
д
к
а
-
в
о
д
ы
у
г
о
л
ь
н
о
г
о
п
р
о
ф
и
л
я
и
с
о
т
-
м
а
г
и
с
т
р
а
л
ь
н
ы
е
т
р
у
б
о
п
р
о
-
б
е
л
ь
и
г
и
б
к
и
е
т
р
у
-
к
о
с
а
м
и
в
н
е
м
е
р
з
л
ы
х
г
р
у
н
т
а
х
в
о
д
ы
б
о
л
ь
ш
о
г
о
д
и
а
м
е
т
р
а
б
о
п
р
о
в
о
д
ы
I
—
I
I
I
г
р
у
п
п
п
о
д
т
р
у
б
о
п
р
о
¬
в
о
д
ы
р
а
з
л
и
ч
н
о
г
о
н
а
з
н
а
ч
е
н
и
я
Т
р
а
к
т
о
р
Т
р
а
к
т
о
р
Т
р
а
к
-
Т
я
г
а
ч
Т
я
г
а
ч
с
а
г
р
е
г
а
т
а
м
и
Т
я
г
а
ч
Д
Э
Т
-
Д
Э
Т
-
Н
а
б
а
з
е
Т
-
1
8
0
Т
Т
-
4
т
о
р
н
а
б
а
з
е
Т
-
1
3
0
Г
н
а
б
а
з
е
2
5
0
2
5
0
М
К
-
7
0
1
и
Д
Т
-
7
5
Т
-
1
0
0
М
Т
-
1
0
0
М
Т
-
1
3
0
М
Г
1
,
3
1
,
3
1
,
6
2
2
2
,
2
2
,
2
2
,
3
2
,
5
2
,
5
2
,
4
0
,
7
1
,
3
0
,
7
0
,
8
1
1
1
,
2
1
,
2
1
,
5
1
,
5
1
,
8
;
2
,
1
я
Т
и
п
р
а
б
о
ч
е
г
о
о
р
г
а
н
;
Х
о
д
о
в
о
е
у
с
т
р
о
й
с
т
¬
в
о
М
а
с
с
а
,
т
*
С
о
т
к
о
с
о
о
б
р
а
з
о
в
П
о
к
а
з
а
т
е
л
ь
О
б
л
а
с
т
ь
п
р
и
м
е
н
е
¬
н
и
я
Б
а
з
о
в
а
я
м
а
ш
и
н
а
Р
а
з
м
е
р
ы
о
т
р
ы
в
а
е
¬
м
о
й
т
р
а
н
ш
е
и
,
м
:
г
л
у
б
и
н
а
в
т
о
м
ч
и
с
л
е
г
л
у
б
и
н
а
в
м
е
р
¬
з
л
ы
х
г
р
у
н
т
а
х
1
5
1

П
р
о
д
о
л
ж
е
н
и
е
т
а
б
л
.
4
.
5
9
t
^
'
d
I
S
∞
О
■
*
7
§
S
7
с
ч
с
ч
1
ю
ь
-
(
Д
)
С
П
τ
j
<
с
ч
"
с
ч
v
ε
s
z
-
d
i
e
ю
C
l
g
§
t
f
∞
2
ζ
∞
S
S
С
Ч
C
9
δ
-
d
i
e
l
o
-
°
4
-
о
§
ι
≡
J
>
7
S
g
~
o
ι
о
1
s
ι
ε
s
∙
d
±
e
0
0
с
о
о
с
м
°
?
l
o
О
-
8
1
й
Q
Q
О
Э
С
О
∞
~
(
У
Ж
)
f
r
δ
δ
-
d
i
e
О
S
β
g
7
J
>
°
t
o
.
°
*
“
®
8
-
Ч
5
5
(
v
ε
≡
s
)
ε
^
-
d
i
e
ю
'
м
*
о
1
о
1
8
ι
β
н
§
7
3⁄4
7
^
3⁄8
s
(
У
Ж
)
ж
-
d
i
e
»
1
с
о
о
1
§
n
∙
о
"
"
%
2
7
-
Ч
g
|
W
V
Z
"
d
6
w
.
1
8
7
j
"
-
ч
1
-
1
ю
_
1
*
7
*
0
0
τ
^
,
'
|
(
У
2
9
1
)
Z
9
l
-
d
i
e
∞
1
о
1
О
1
®
.
«
S
О
3
J
,
c
j
>
<
∙
ι
γ
с
м
?
f
r
ε
i
-
d
l
G
о
о
2
∞
1
Н
?
r
<
-
,
И
c
ι
1
-
7
«
А
-
”
о
≥
'
.
*
?
2
1⁄8
S
S
<
n
1
2
g
s
ε
ι
-
d
i
e
*
о
l
Q
В
S
1
8
8
г
®
.
=
1
≡
J
Д
s
-
с
м
|
П
о
к
а
з
а
т
е
л
ь
о
.
s
≡
s
л
Л
1⁄8
≡
3
В
t
r
w
?
и
≤
,
ж
t
(
о
з
Г
g
g
s
1⁄8
7⁄8
&
≡
g
ι
≡
«
г
1⁄8
1
≡
«
о
|
®
к
о
В
х
В
®
У
О
-
>
1
Q
4
о
О
н
В
О
а
O
∙
h
q
≡
s
≡
×
≡
j
>
t
≡
а
e
∙
≡
«
2
о
к
о
о
-
о
«
о
а
<
υ
л
С
х
≡
О
3⁄8
S
1
К
2

4
.
6
0
.
Ш
н
е
к
о
р
о
т
о
р
н
ы
е
э
к
с
к
а
в
а
т
о
р
ы
Г
л
у
б
и
н
а
1
,
7
м
п
р
и
к
р
у
т
и
з
н
е
о
т
к
о
с
о
в
1
:
1
,
5
;
г
л
у
б
и
н
а
1
,
5
м
п
р
и
к
р
у
т
и
з
н
е
о
т
к
о
с
о
в
Г
л
у
б
и
н
а
2
м
п
р
и
к
р
у
т
и
з
н
е
о
т
к
о
с
о
в
1
:
2
.
1
5
3

4
.
G
1
.
П
л
у
ж
н
о
-
р
о
т
о
р
н
ы
е
и
д
в
у
х
р
о
т
о
р
н
ы
е
э
к
с
к
а
в
а
т
о
р
ы
-
к
а
н
а
л
о
к
о
п
а
т
е
л
и
*
Т
о
л
ь
к
о
п
р
и
к
р
у
т
и
з
н
е
о
т
к
о
с
о
в
1
1
5
4

4.62. Карьерные экскаваторы
Показатель
ЭМ-201А
ЭМ-251
ЭМ-302
Область применения
В карьерных хозяйствах
кирпичных
заводов с перемещением на рельсо¬
вом ходу с колеей 1524 мм
Глубина копания, м
7
8
8,5
Высота копания, м
6
7
8,5
Производительность
техни¬
ческая в грунтах I группы,
м3/ч
36
60
45
Установленная
мощность
электродвигателей, кВт
16,7
38,1
39,5
То же, потребляемая с уче¬
том освещения и обогрева
25
40
48
Масса (с противовесом), т
11,9
13
25,2
4.63. Роторные стреловые экскаваторы
Показатель
ЭР-0251
ЭР-1001
Область применения
Производство земляных
ра-
Высота копания выше уровня стоян¬
бот в грунтах
на вскрышных
работах в кар
материалов, щ
крупных кот;
кладке канало
дамб и плотин
5
I—II групп
и добычных
>ьерах строй-
>и разработке
юванов, про-
в, возведении
7,5
ки, м
Глубина копания ниже уровня стоян¬
2
3,5
ки, м
Радиус копания, м:
наименьший
3,65
10
наибольший
7,85
11,5
Высота разгрузки, м:
наименьшая
1,12
3
наибольшая
3,49
6,4
Радиус разгрузки, м
11,7
16
Силовая установка
Дизель-генераторная стан-
Мощность дизеля, кВт
ЦИЯ
66
125
Ротор: диаметр, мм
2100
3900
число ковшей
7
9
вместимость ковша, л
25
100
155

Продолжение табл. 4 .63
Показатель
ЭР-0251
ЭР-1001
Габарит в транспортном положении,
мм:
длина
19 700
28 000
ширина
3200
5200
высота
4500
5800
Масса, т
25
78
4.64. Экскаваторы-дреноукладчики
Показатель
ФФ
Назначение
Размеры отрывае¬
мой траншеи, м:
глубина
ширина
Уклон
дна
тран¬
шеи
Техническая произ¬
водительность
при
разработке
тран¬
шеи
наибольшего
сечения, м/ч
Транспортная ско¬
рость, км/ч
Масса, т
Устройство закрытого дре¬
на жа
в зонах
осуш ени я
с
укладкой гончарных и пласт¬
массовых дренажных труб
1—2,3
0,5
0,4
0,2
0,02—0,002
85
100
125
Устройство
за¬
крытого дренажа в
зонах
искусствен¬
ного
орошения
с
укладкой труб
0 100—200 м м
2—4,5 2—4,35
0,66
0,38
0,01—0,001
70
|90
1,2—4,7 1,2 —5,1 0,09 —4 ,6
1,2—5.1
10,8
24
10
44,1
| 42,3
§
Ф
В некоторых случаях роторные экскаваторы работают в сцепе
с
механизмами,
осуществляющ ими ук л ад ку
инженерных
коммуни¬
каций. Например, кабели связи
прокладывают
комплексом машин,
состоящим из роторного траншейного экскаватора и кабелеукладоч¬
ной тележки на пневмоколесном ходу, передвигающейся экскавато¬
ром на прицепе.
Обратная засыпка траншей выпол няе тс я обычно
по сле
монта¬
156

жа и испытания
коммуникаций (например, водопровода, газопрово¬
да, кабеля). Засыпка траншей осуществляется в основном бульдо¬
зерами с использованием грунта отвала.
Каналы бывают судоходные, осушительные и оросительные. Они
могут проходить в выемке, полувыемке-полунасыпи или в насыпи.
Для строительства каналов применяют двухроторные, плужно-ро¬
торные и шнекороторные экскаваторы-канавокопатели . Каналы глу¬
биной более 1,7 м в зонах орошения отрывают комплектами машин,
состоящими из одноковшовых экскаваторов, скреперов, бульдозеров,
одноковшовых экскаваторов-планировщиков.
На вскрышных и
карьерных работах используют карьерные и
роторные стреловые экскаваторы.
Для строительства дренажа в зонах осушения и строительства
дренажа в зонах орошения используются специальные экскаваторы-
дреноукладчики.
4.7 . СТРОИТЕЛЬСТВО ГРУНТОВЫХ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ
СООРУЖЕНИЙ
Большинство предприятий имеют специальные
гидротехничес¬
кие сооружения, предназначенные для складирования твердых и
жидких отходов различных производств. В зависимости от вида
отходов и назначения земляных емкостей различают следующие со¬
оружения: хвостохранилища, шламохранилища, накопители произ¬
водственных
сточных
вод,
пруды-отстойники, пруды-испарители,
золоотвалы, огаркохранилища, иловые площадки и т. д., которые за¬
нимают большие площади отчуждения, называемые «белыми поля¬
ми» с огромными объемами земляных работ.
Такие сооружения могут быть постоянными и временными. По¬
стоянные сооружения используют при эксплуатации неограниченное
время, временные
—
лишь в
период строительства или ремонта.
Постоянные гидротехнические сооружения делятся на четыре
класса (с I по IV). Класс устанавливают в зависимости от народ¬
нохозяйственного значения сооружений с учетом последствий при
их
аварии или нарушении их эксплуатации.
Временные сооружения при надлежащем обосновании допуска¬
ется относить к IV классу, если авария этих сооружений может
повлечь
за
собой
последствия
катастрофического характера для
строительной площадки, населенных пунктов, сооружений или пред¬
приятий либо выз вать
значительную задержку возведения основных
сооружений I—III классов.
В зависи мости о т класса сооружени я определяют состав и объ¬
ем
изысканий
и
проектных
работ, устанавливают коэффициенты
запаса
при расчетах
прочности
и
устойчивости, назначают расчет-
167

ные
расходы воды, выбирают вид и качество материалов, исполь¬
зуемых при строительстве.
При установлении класса сооружения накопителей ст оч ны х вод,
отстойников, шламохранилищ, хранилищ твердых отходов учиты¬
вают предельно допустимые концентрации вредных веществ в воде
п
твердых
отходов,
повреждаемость
в
процессе строительства
и
экс плуатации сооружен ия,
хими ческую агрессивность среды.
При наличии
в
сточных
водах
твердых
отходов
химич ески
вредных компонентов,
превышающих санитарные нормы, класс ка¬
питальности
грунтовых
сооружений должен
обосновываться
на
стадии технического проекта с учетом перспективного расширения
строительства.
Для хвостохранилищ в зависимости от их высоты и производ¬
ственной мощности предприятия рекомендуется класс капитально¬
сти сооружений устанавливать по табл. 4.65.
Анализ построенных грунтовых сооружений [5] показал, что
около 60 % сооружений следует относить к IV классу капитально¬
сти, а хвостохранилища, отвалы
фосфогипса с гидротр анс порто м ко
II—III классу капитальности.
По материалам и по конструкции поперечного профиля гидро¬
технические земляные дамбы и плотины подразделяются на следу¬
ющие типы:
плотины из
однородного грунта (рис. 4.35, а);
плотины из неоднородного грунта (рис. 4.35, б);
с экраном из негрунтовых
материалов
—
жесткие экраны
(из
бетона, железобетона, асфальтобетона и др.), а так же г иб к ие экра¬
ны из полимерных пленочных материалов (рис. 4.35, в);
с
экраном
из
грунта (пластичные экраны из глин,
суглинка,
торфа) (рис. 4 .35 , г);
плотины
с
ядром,
выполненным
из
пластичных
материалов
—
глины или тяже лых суглинков (рис. 4 .35, д)\
с диафрагмой (жесткой из бетона и др. ,
пластичной из грунта
или гибкой, выполненной из полиэтиленовой
пле нки
(рис. 4 .35, е).
Плотины или дамбы, возводимые на сильно проницаемых грун¬
тах, имеют различные противофильтрационные устройства, прореза¬
ющие полностью или частично эти грунты (шпунт, зуб, ядро, диаф¬
рагма), а также не прорезающие их в виде понура по
дну верхнего
бьефа и склонам берегов.
По способу производства работ земляные плотины делятс я на
насып ные,
намы вные
и
полу намывные.
Назначением противофильтрационных устройств
в
зе мля ных
плотинах и
искусственных водоемах является уменьшение фильтра¬
ционных утечек через тело плотины и ложе водохранилища, повы¬
шение устойчивости низового откоса за счет заглубления депресси-
No

4.65. Класс капитальности хвостохранилищ
Класс
Вмести¬
мость
хвосто-
хранили-
ща,
млн. м3
Выход
хвостов,
т/сут
Высота
ограждаю¬
щей дам¬
бы, м
Степень ответственности
и последствия аварии
I
>100
>10000
>50
Особо ответственные. Ава¬
рия с катастрофическими
последствиями
II
>100
>10 000
>50
Особо ответственные.
Ава¬
рия не сопряжена с катаст¬
рофическими последствиями
ш
100—10 10000 —5000 50 —20
Мало ответственные.
Ава¬
рия без серьезных последст¬
вий
IV
<10
5000—1000
<20
Сооружения в незастроен¬
ных местах. Авария с затоп¬
лением земель, непригодных
к эксп луа тац ии
V
<10
1000
<10
Временные
сооружения.
Авария с затоплением не¬
при годных земель
онной кривой и уменьшение уклона фильтрационного потока для
предотвращения фильтрационных деформаций грунта в теле плоти¬
ны.
Противофильтрационные устройства выполняются в виде на¬
клонных
экранов,
пон уров,
диафрагм, ядер из мало проницаемых
грунтов (суглинков, супесей, глин) или из негрунтовых материалов
(железобетон, бетон, асфальтобетон, асфальтополимербетон, металл,
дерево, полиэтиленовая полимерная пленка, толстолистовой полиэти¬
леновый материал, бутилкаучук, полиизобутилен, бетонопленочный
материал).
Конструкцию противофильтрационного устройства выбирают в
зави симости от степ ени
загрязнения
грунтовых
вод , почвогрунтов,
наличия местных строительных материалов, геологических условий
и технологии строительства.
Противофильтрационные устройства из грунтовых материалов
выполняют
в
виде горизонтальных
наклонных экранов, вертикаль¬
ного ядра.
Размеры и толщину устройства назначают в зависимо¬
сти от применяемых средств механизации, условий промерзания и
величины градиента фильтрационного потока. Минимальная толщи¬
на экрана 50 см.
Негрунтовые экраны в современных
земляных
сооруж ениях
устраивают
гл авны м
образом из полиэтиленовой
пленки
и толсто¬
листового
полимерного материала или из асфальтобетона,
169

Рис. 4.35. Типы земляных насыпных плотин
а — из однородного грунта;
б—
из
неоднородного
грунта; в —
с экра ном из
негрунтовых материалов; г — с экраном из грунта; д —
плотины с ядром; е —
плотины
с диафрагмой; /— верховой откос; 2 —
крепление откосов; 3 —
гре-
бень; 4 — низовой откос; 5 — тело
плотины; 6 —
дренажный банкет; 7 — по¬
дошва; 8 —
переходная зона; 9 —
центральная призма; 10 — защитный слой;
//—
экран; 12 —
верховая призма; 13 —
ядро; 14 —
низ ова я
призма; /5 —
ди¬
афрагма
Применяется полиэтиленовая пленка по ГОСТ 10354—82 тол¬
щиной 0,2—0,4 мм .
Противофильтрационные устройства из полиэтиленовой
пленки
подразделяют на следующие
тип ы:
экраны,
устраиваемые на поверхности напорных откосов пло¬
тин, дамб, берегов, а также по дну ложа
водоема
и
основанию
дамбы (рис. 4 .36, а);
диафрагмы вертикальные или наклонные,
устраиваемые в теле
плотины или дамбы (рис. 4 .36, б);
понуры, являющиеся продолжением экранов и устраиваемые на
участке дна водоема, примыкающие к напорной грани (рис. 4.36, в).
Противофильтрационные пленочные устройства земляных гид¬
росооружений подразделяются на однослойные, двухслойные и
комбинированные.
Однослойные
пленочные
противофильтрационные устройства
включают в себя:
подстилающий и защитный слои из песка;
подстилающий и защитный слои из несвязного грунта с вклю¬
чением остр оуг оль ных ча с т иц (пленка защищена прокладками);
защитный слой из воды, подстилающий —
из песка;
защитный слой из шламов,
подстилающий —
из песка;
подстилающий слой из местного грунта, защитный —из песка .
160

Рис. 4.36 . Пленочные противофильтрационные устройства
а—
экраны на поверхности напорных откосов, по дну ложа водоема; б — ди¬
афрагмы вертикальные или наклонные в теле дамбы;
в—
понуры; / — пле¬
ночное
покрытие; 2— защитный
сл ой
грунта; 3 —пригрузка; 4 —
подстилаю¬
щий слой грунта; 5 —
крепление края пленочного покрытия; 6 —дренаж
Двухслойные и комбинированные противофильтрационные уст¬
ройства:
верхний и нижний противофильтрационные слои выполнены из
пленки;
верхний противофильтрационный слой выполнен из пленки —
нижний —
из уплотненной глины;
противофильтрационный слой выпо л не н
из
пленки,
поверх ко¬
торой отсыпан глинистый грунт.
К недостаткам пленочных экранов
следует отнести большую
повреждаемость полиэтиленовых полотнищ в процессе строительст¬
ва
на
операциях, связанных с применением землеройно-транспорт¬
ных
средств при отсыпке защитных грунтовых слоев экрана.
Экраны из пленочных материалов являются перспективными в
связи с их малой материалоемкостью, экономичностью и высокой
противофильтрационной эффективностью.
Надежность данного типа экрана можно повысить за счет раз¬
работки новых механизмов для сварки и расстилки пленок, а так¬
11-866
161

же для отсыпки грунтовых защитных слоев без заезда на
уложен¬
ную пленку.
Асфальтобетонные экраны достаточно надежны в эксплуатации,
мало
повреждаются в
процессе производства работ, но подвержены
старению. В целях увеличения гибкости в состав материала вводят
различные полимерные добавки (асфальтобетонополимер).
Асфальтобетонные экраны обычно состоят из нескольких слоев
толщиной не менее 4—6 см. Общую толщину экрана принимают в
зависимости от конструкций асфальтобетоноукладчиков, распреде¬
ляющих и уплотняющих смесь, обычно 20—30 см.
К недостаткам асфальтобетонных экранов следует отнести ма¬
лую деформационную способность, ограниченность сроков строи¬
тельства, более высокую по сравнению с пленочными стоимость.
Значительно реже применяются бетонные и железобетонные эк¬
раны, которые могут иметь жесткую, полужесткую и гибкую кон¬
струкцию. Производство таких
экранов
трудоемко,
а
при менен ие
ограничено климатическими условиями строительства.
Из отечественного опыта следует отметить
«з амк нутую техно ¬
логию» строительства
грунтовых сооружений с пленочными проти-
вофильтрационными устройствами. Она предусматривает одновре¬
менное
выполнение
все х
технологических операций по устройству
полимерного пленочного экрана
на
всех
этапах
строительнс-мон -
та ж н ых работ при помощи землеройной и землеройно-транспортной
техники, сварочных машин по соединению пленок в полотнище на
всей
площади
сооружения,
разбитого на равн овел икие участ ки
работ.
На рис. 4 37—4.40 приведены технологические схемы отсыпки
защитного слоя грунта на экран
из полимерных материалов
и
раз¬
равнивания грунта без
захсда
машин
(экскаваторов-планировщи¬
ков, грейдер-элеватора) на экра н. Применяют и другие машины и
устройства для отсыпки и разравнивания защитного слоя
грунта
(одноковшовые
погрузчики, бульдозеры, средства непрерывного
транспорта и др.).
По условиям производства работ накопители подразделяются
на
намывные и наливные.
К намывным относятся накопители, ко¬
торые создаются
путем
непрерывного
намыва ограждающих дамб
(плотин) из местных складируемых материалов.
К наливным относятся накопители, которые создаются путем
предварительного обвалования территории дамбами
(плотинами),
возводимыми из местных или привозных насыпных или намывных
грунтов на значительную по высоте плотину. Тип плотин и способ
их устройства определяют путем сравнения технико-экономических
показателей. При прочих равных условиях предпочтительнее счи¬
таются насыпные дамбы (плотины),
162

7,0
м
!
7,0
м
7
7-7
Рис. 4.87 . Разравнивание грунта на экран из полимерного материала с исполь¬
зо в а н и е м экскавато ра-планировщика
I — отвал
грунта для
защи тно го
слоя; 2 —
экскаватор-планировщик; 3 — от¬
сыпка и разравнивание защитного слоя грунта
!!
163

Рис. 4.38 . Отсыпка грунта на экран из полимерного материала грейдер-элева-
тором
2 —пленка; 2 —
подушка из мелкого грунта; 3 —отсыпаемый грунт защитно¬
го слоя; 4 —удлинитель выноса грунта; 5 —
грейдер-элеватор; б — забой
Рис. 4.39. Отсыпка грунта на экран экскаватором-планировщиком с грейфер¬
ным
ковшом
/—
экскаватор-планировщик;
2 — полиэ тиленовый
экран; 3 —
подстилающий
слой песка; 4 —
защитный слой песка; 5 —
планировочный отвал; 6 —
грейфер¬
ный ковш
В зависимости от рельефа местности, на которой строятся на¬
копители, их
подразделяют на балочно-равнинный, косогорный, рав¬
нинный, пойменный, котлованный.
В отечественной практике нашли широкое применение следую¬
щие технологические съемы производства работ
по строительству накопителей.
Первая схема предусматривает отсыпку ограждающих дамб с
исп ользо вани ем
скреперов с ковшом вместимостью до 15 м3. Грунт
разрабатывается в ложе сооружения и перемещается в места по-
164

Рис. 4.40. Отсыпка слоя песка на
пленочный
экран
экскаватором
ЭО-3322Б
/ — защитный
слой
грунта;
2—
полиэтиленовая
пленка;
3—
отсып¬
ка
и
разравнивание грунта защит¬
ного слоя; 4 —
отсыпка
грунта экс¬
каватором
с
грейфером;
5—раз¬
равнивание
грунта планировочным
отвало м;
6—
экскаватор ЭО-3322В;
7—
кавальер грунта;
«—
планиро¬
вочный отвал
1-1
лезной насыпи. Недостающий грунт на расстоянии до 3 км может
доставляться самоходными креперами,
при дальности перемещения
грунта боле е 3
км
при мен ени е
скреперов
не
экономично.
Схема
применяется дл я стр оит ел ьст ва
накопителей рав нин ног о и ба лоч но ¬
равнинного типов при
полож ител ьном
балансе земляных масс с
объемом грунта более 1 млн. м3 и перемещении грунта на расстоя¬
ние не более 3 км, при группе грунта I—IV. Как правило, такие
сооружения должны иметь площадь более 100 га. Пример схемы
приведен на рис. 4.41.
Вторая схема предусматривает отсыпку ограждающих дамб
бульдозерным и экскаваторно-транспортным способами. Грунт раз¬
рабатывается в ложе сооружения с дальностью перемещения до
150 м в тело дамбы бульдозерами. При использовании местного
грунта в ложе сооружения с дальностью перемещения грунта более
150 м применяется
экскаваторно-транспортный
способ. Пример
схемы приведен на рис. 4.42. Схема применяется для устройства
накопителей равнинного, пойменного, косогорного и котлованного
типов при положительном балансе земляных масс с объемом грун¬
тадо1
млн.
м3. Дальность перемещения грунта бульдозерами не
более 150 м, дальность перевозки грунта автомобилями-самосвала¬
ми до 3 км. Группы грунта по трудности разработки I—V.
Третья схема предусматривает отсыпку грунта ограждающих
дамб автомобилями-самосвалами с доставкой грунта
из
карьера
(рис. 4 .43). Разравнивание
грунта
в теле дамб осуществляется
бульдозерами, уплотнение грунта
—
катками.
Четвертая схема
предусматри вает
одновременное выполнение
165

Рис . 4 .41. Отсыпка ограждающих дамб скреперами
1—
временные съезды-въезды; / (1—1) — рабочий ход скрепера по эллипсной
схеме движения для 1 й захватки; 2(2—2) — рабочий ход скрепера по эллипс¬
ной
схеме
движения
для 2-й
захватки; 3 (3—3) — рабочий ход скрепера по
эллипсной схеме движения для 3-й захватки; 4 (4—4) — рабочий ход скрепе¬
ра по эллипсной схеме движения для 4-й захватки
всех
технологических
операций по строительству грунтового соору¬
же н и я с устройством противофильтрационных элементов экр а н а н а
всех этапах строительно-монтажных работ с использованием экска¬
ваторно-транспортного
и
бульдозерного способов для отсыпки тела
ограждающих дамб и грунтовых слоев экрана. Площадь сооруже¬
ния
разбивается на равновеликие участки,
где выполняется
весь
комплекс земляных работ. Схема применяется при строительстве
накопителей равнинного и котлованного типов при положительном
и отрицательном балансе земляных масс в грунтах I—IV групп.
Площадь сооружений может бы ть с ам ой разнообразной.
4.8 . УПЛОТНЕНИЕ ГРУНТОВ
Уплотнение грунтов осуществляется на
ши роком
фронте,
на
больших площадях и в стесненных
местах. Уплотняют как естест-
166

1
Рис. 4.42. Отсыпка дамб бульдозерным и экскаваторно-транспортным спосо¬
бами
1—ось
дамбы
шламонакопителя;
2— ось
рабочего
хода бульдозера;
<7—
ось холостого хода бульдозера; 4 — бульдозер; 5 —
экскаватор ЭО-4121Б;
6 — автомтобиль-самосвал;
7—
време нная
землевозная
автодорога; 8 —
ось
рабочего хода экскаватора; I—//
—
зоны бульдозерных работ
венные грунтовые основания, так и насыпные грунты. Для уплот¬
нения грунтового основания из слабых глинистых, рыхлых песча¬
ных и просадочных грунтов применяют:
в
пределах деформируемой зоны основания поверхностное уп¬
лотнение тяжелыми трамбовками, устройство грунтовых подушек
и вытрамбовывание котлованов;
в
пределах всей толщи рыхлых, песчаных, водонасыщенных или
просадочных грунтов основания —
глубинное уплотнение грунтовы¬
м и сваями,
предварительное замачивание и замачивание с глубин¬
н ы м и вз рыва ми (СНиП 3.02.01—87).
В насыпях различного типа (дамбы, земляные плотины, насыпи
автомобильных и железных дорог, насыпи вертикальной планиров-
167

Рис. 4.43 . Отсыпка дамбы автомобилями-самосвалами
/ — ось дамбы; 2 — разворотная площадка для катков; 3 —
разворотная пло¬
щадка для автомобилей-самосвалов; 4 —
съезды, въезды
кии
др.), а также при засыпках траншей и котлованов грунты уп¬
лотняют послойно.
Толщину уплотняемого слоя грунта назначают в зависимости
от
вида грунта, типа уплотняющего
средства
при условии
наи¬
меньших затрат на единицу объема уплотненного грунта уточняют
по
результатам пробного уплотнения (табл, 4.66),
Для послойного поверхностного уплотнения насыпных
грунтов
на больших площадях применяют статические и вибрационные са¬
моходные
катк и,
ста тич еск ие
прицепные
и
полуприцепные
катки,
вибрационные прицепные катки, трамбовочные маш ин ы
ударно го
действия, свободно падающие подвесные трамбовки и др.
К стесненным местам, как правило, относят места, где уплот¬
нение грунта обратных засыпок невозможно осуществить машинами
непрерывного действия (катки и др.). Стесненные места, где уплот¬
нение грунта обратных засыпок невозможно осуществить машина¬
ми вне зависимости от их размеров, механизмами и механизиро¬
ванным ручным инструментом, считаются труднодоступными.
К стесненным местам относят:
пазухи между стенками котлована или траншеи и одиночными
колоннами, трубопроводами или фундаментами;
основания под полы внутри зданий и сооружений с установ¬
ленными колоннами;
пазухи между стенками котлована и подпорными стенками;
щели между фундаментами под оборудование или конструкци¬
ями и подземными сооружениями;
места пересечения трубопроводов и кабелей и пазухи под ними.
Наиболее распространенными механизмами для поверхностно¬
го уплотнения грунтов являются уплотняющие катки различных
типов, свободнопадающие подвесные к экскаватору трамбовки, виб-
168

4.66. Толщина отсыпаемого и уплотненного слоя грунта
в зависимости от коэффициента уплотнения
Вид грунта
Толщина
уплотненного
слоя, см
Толщина отсыпаемого слоя Во, см, при
коэффициенте уплотнения k
0,98—0,97 0,96—0,95 | 0,94—0 ,93 | 0,92-0 ,91
Песчаный
40
60
55
50
40
60
80
75
70
65
80
105
100
95
90
100
130
125
120
115
Супесь
40
60
55
50
45
60
85
80
75
70
80
115
НО
105
100
100
140
135
130
125
Суглинок лессо¬
40
65
60
55
50
видный
60
100
95
90
85
80
120
125
120
115
100
165
160
155
150
Суглинок
40
60
55
50
45
60
80
75
70
65
80
105
100
95
90
100
125
120
115
ПО
Глинистый
40
60
55
50
45
60
85
80
75
70
80
115
110
105
100
100
140
135
130
125
Примечание. Коэффициентом уплотнения называется отно¬
шение
достигнутой при уплотнении плотности сухого грунта к мак¬
симальной плотности сухого грунта, полученной в приборе стандарт¬
ного
уплотнения по ГОСТ 22733—77 .

4
.
6
7
.
С
а
м
о
х
о
д
н
ы
е
в
и
б
р
а
ц
и
о
н
н
ы
е
,
с
т
а
т
и
ч
е
с
к
и
е
и
к
о
м
б
и
н
и
р
о
в
а
н
н
о
г
о
д
е
й
с
т
в
и
я
у
п
л
о
т
н
я
ю
щ
и
е
к
а
т
к
и
с
м
s
с
м
О
τ
f
О
*
С
О
С
О
—
<
0
4
о
1
7
0

1
7
1

П
р
о
д
о
л
ж
е
н
и
е
т
а
б
л
.
4
.
6
1
1
7
2

роплиты о самопередвигающиеся
вибротрамбовки и др, (табл.
4.67 —4 .70).
Параметры уплотняющих средств и механизмов для поверх¬
ностного уплотнения грунтов в стесненных местах приведены в
табл. 4.71—4.73.
4.69. Вибрационные прицепные катки
Показатель
А-4
А-8
А-12
Тип катка
Вибрационные, прицепные с гладки-
ми,
ку лачк овым и
и
решетчатыми
вальцами
Область применения
Катки с гладкими
вальцами для уп-
лотнения несвязных
грунтов; с
ку-
лачковыми вальцами
—
связных грун-
тов; с решетчатыми вальцами
—
ком¬
коватых и смерзшихся грунтов
Тягач
Гусеничные тракторы класса :
4,6тс
10 тс
10 тс
Ширина уплотняемой поло¬
сы, мм
1500
1600
2000
Диаметр вальца, мм
1600
1900
2200
Частота колебаний возбуди¬
теля, Гц
20—33,3
25
25
Мощность двигателя катка,
кВт
26,6
37,7
76,9
Скорость движения, км/ч
По тягачу
Масса катка, кг
Габарит, мм:
3800
8000
11 800
длина
4050
5650
6120
ширина
1800
2420
2470
высо та
1610
1900
2050
Толщина уплотняемого
слоя, мм
100—150
150—200
250—400
Число проходов по одному
следу, шт.
6—8
6—8
6-8
4.70. Трамбовочная машина ДУ-12А
Тип
1⁄8∙
eaa∙∙.
*∙aaa.∙∙.
Навесная
на
тракторе
Т-130 .1.Г
или
Т-170.00
Область применения .
a
a
>
.
.
•
*
•
Послойное
уп¬
лотнение
свеже-
отсыпанного
и
спланированно¬
го грунта
на го¬
ризонтальных
участках
при
строительстве
насыпей,
дамб,
плотин,
аэро¬
дромов и других
сооружений
173

Продолжение табл. 4 .70
Масса
общая, кг
19 600
6200
Масса навесного
оборудования, кг
.
.
Мощность двигателя, кВт
.
.
.
.
«
.
118
Масса одной
плиты,
кг
.......
Число плит, шт
.
.
.
.
2
Площадь одной
плиты, м2
.....
1
Высота
подъема
плит,
мм
12θθ
Число ударов каждой плиты,
мин~1
.
.
12—18
Ширина уплотняемой полосы, мм
...
2^θθ
Глубина
уплотнения,
мм
... ...
1000—1250
Скорость движения, км/ч:
рабочая
.
0,086 —0,123
транспортная
»
•■»■•••«.
Д°
Габарит, мм:
длина
,
.
.
....
6100
ширина
4
...........
2500
высота
.
... ... ... ..
3100
4.71. Ручные электрические трамбовки
Показатель
ИЭ-4505
ИЭ-4502
ИЭ-4504
Тип трамбовки
Не самопе-
редвигаю-
щаяся
Самопередвигающаяся
Область применения
Для уплотнения грунтов в стесненных
условиях строительства (в пазухах
котлованов, траншей, под трубопро¬
водами и др.)
Масса (без кабеля), кг
27
75
155
Полезная мощность, Вт
600
1600
3000
Частота ударов, мин-’
560
560
560
Размеры
трамбующей
ча¬
сти, мм
0 200
350×450
500×480
Габарит, мм
длина
255
970
1010
ширина
440
475
520
высота
Толщина уплотняемого
слоя, м:
785
950
900
грунт несвязный
0,2
0,4
0,5
»
связный
Производительность эксплу¬
атационная, м3/ч:
0,3
0,4
грунт несвязный
7
22
32
»
связный
—
15
22
174

М
о
л
о
т
ы
г
и
д
р
о
п
н
е
в
м
а
т
и
ч
е
с
к
и
е
и
г
и
д
р
а
в
л
и
ч
е
с
к
и
е
П
н
е
в
м
о
м
о
л
о
т
ы
1
7
5

473. Свободно падающие трамбовки
Показатель
Диаметр свободно падающих
трамбовок, м
1.2
| 1,4
1,6
Масса трамбовки, кг
2500
3500
4500
Высота сбрасывания, м
6
6
6
Толщина уплотняемого слоя грунта,
см:
глинистого
120
140
160
песчаного
140
160
180
Число ударов для достижения коэф¬
фициента уплотнения К, шт:
0,98—0,97
16
16
16
0,96—0,95
12
12
12
0,94—0,93
8
8
8
0,92—0,91
4
4
4
4.9. ВЫТРАМБОВЫВАНИЕ КОТЛОВАНОВ
В практике строительства на просадочных и в глинистых грун¬
тах успешно применяется метод устройства
фундаментов
в
вы¬
трамбованных котлованах. При этом методе котлованы под отдель¬
ные фундаменты не отрываются,
а
вытрамбовываются на необх о¬
диму ю глубину (0,6—3 м) с последующим
заполнением
объема
котлована бетоном враспор или установкой сборного железобетон¬
но го
элемента.
В результате вытрамбовывания грунта образуется
уплотненная зона, в пределах которой повышаются
прочностные
характеристики
грунта,
снижается
сжимаемость,
что
способствует
восприятию этим
грунтом
знач ите льны х
вертикальных
и
горизон¬
тальных
нагрузок
от
фундаментов. Вытрамбовывание котлованов
про извод ят
пос ле
выполнения
работ по вертикальной планировке.
Наличие уплотненных (после вытрамбовки) зон грунта
в кот¬
ловане
позволяет значительно
уменьшить объем фундаментов под
несущие
конструкции различных зданий. В отечественном строи¬
тельном
производстве успешно
принимаются
методы устройства
столбчатых, ленточных прерывистых фундаментов в вытрамбован¬
ных
котл ова нах ,
а также
фундаментов с уширенной уплотненной
нижней частью, получаемой путем втрамбовывания жесткого ма¬
териала (галечника, щебня, гравия и бетона) в дно ко тлова на.
Исследования показали, что плотность уплотненного таким ме¬
тодом
грунта увеличивается
на
25—30 %, несущая способность
фундаментов от вертикальных нагрузок увеличивается в 2, а от
176

Рис. 4.44 . Конструктивные формы трамбовок (/— VI)
12-866

горизонтальных
—
в
1,25 раза по сравнению с расчетными значени¬
ями без уплотнения грунта.
Для вытрамбовывания ко тлованов
в
грунтах
I—III
групп ис¬
пользуют различные
тип ы
трамбовок, смонтированных на
направ¬
ляющей штанге, которые
прикрепляются к
стреле экскаватора или
крана, работающих в режиме крана по принципу свободного па¬
дения груза (рис. 4.44*),
Тип трамбовки
I
Масса, т .
.
,
3
Объем, м3
.
.
0,84
II
III
5
3
2,52 1,6
IV
3
0,72
V
VI
4
1
1,91 0,25
Обычно для этих работ используются краны-экскаваторы, авто¬
мобили, тракторы с навесным оборудованием, включающим направ¬
ляющую штангу, каретку, трамбовку, кондуктор, посредник. Для
разгрузки и установки
забивных блоков-фундаментов используют
автокран грузоподъемностью 5—7 т.
Фундаменты в вытрамбованных котлованах подразделяются по
глубине заложения и способу устройства.
По глубине заложения фундаменты подразделяются:
на
фундаменты неглубокого заложения, у которых отношение
высоты h к ширине среднего сечения 5cp составляет ——
≤ 1,5;
1⁄8p
на фундаменты удлиненные, у которых
1,5 (рис. 4 .45),
1⁄8p
По способу устройства фундаменты подразделяются:
на
обычные
(без уширения основания) с плоской
или клино¬
видной подошвой;
с уширенным основанием
путем втрамбовывания в дн о к отл о¬
вана жесткого материала с последующим заполнением верхней ча¬
сти котлована монолитным бетоном.
В зависимости от грунтовых условий фундаменты устраивают¬
ся: на просадочных
лессовых,
покровных
глинистых,
насыпных
глинистых грунтах с числом пластичности p>0,3, плотностью грун¬
та p≤l,6 т/м3, при степени влажности грунтов w≤0,75 для фун¬
даментов неглубокого заложения и w≤0,65 для удлиненных фун¬
даментов.
При соответствующем обосновании можно применять фунда¬
менты в супесях с числом пластичности 7p≤0,03, а также в мелких
и пылеватых песках; в плотных глинистых грунтах с плотностью
скелета до 1,75 т/м3; в грунтах со степенью влажности w≥0,75.
Конструкция трамбовок и
стрелы
для
подвес ки трамбовки
приняты в тресте No 40 Ленинградского стройкомитета.
178

Ряс. 4.45 . Схема одиночного
фундамента
/ — фундамент;
2—
втрам¬
бованный
жесткий
матери¬
ал
(щебень); 3 — уплотнен¬
ная зона грунта
работ вытрамбованного котло-
перед
устройством фундамен-
Контроль качества
и
приемка
вана вы пол няю тся
непосредственно
товнв
процессе уплотнения грунта трамбовкой и состоят в опре¬
делении:
плотности скелета грунта в основании и боковых етенках кот¬
лована,
влажности
и
прочностных
характеристик уплотненного
грунта;
«отказа» (понижение трамбуемой поверхности от последних 2
ударов) от заданного количества ударов по одному месту с зане¬
сением в специальный журнал;
отклонения центра трамбовки от разбивочной оси;
смещения центров вытрамбованных котлованов;
отклонения глубины вытрамбованного котлована;
количества ударов трамбовки.
Котлованы принимают на основе исполнительной схемы с ука¬
занием проектных и фактических отметок и расположения котлова¬
нов, журнала производства работ, осмотра состояния вытрамбо¬
ванных котлованов на месте. Приемка оформляется актом на скры¬
тые
работы.
До начала
процесса вытрамбовывания котлова нов
выполняют
подготовительные работы, связанные со сдачей площадки, получе¬
нием
наряда-допуска,
геодезической разбивкой осей фундаментов,
срезкой растительного слоя, срезкой и подсыпкой грунта, подсыпка
дна
котлована
производится
глинистым
грунтом
оптимальной
влажности
послойно с уплотнением
каждого
слоя
до
плотности
12*
179

скелета
грунта
1,55—1,60 т/м8. Недопустимо попадание атмосфер¬
ных вод с окружающей территории на дно котлована
и
в места
вытрамбовывания грунта. При производстве работ в зимнее время
необходимо обеспечить глубину талого грунта на всю глубину фун¬
дамента, площадь талого грунта по поверхности должна быть не
менее 31⁄8cp (Ьгр —размер трамбовки в сред не м сечении).
Вытрамбовывание производится в соответствии с
проектом
производства работ или технологической картой.
Последовательность вытрамбовывания ко тло ванов
назначается
так, чтобы начать
бетонирование фундаментов не позднее, че м че ¬
рез 1—2
сут.
Технолог ия
работ по вытрамбовыванию котлованов нач инается
с установки трамбовки по центру и ос ям
будущего фундамента.
Отклонение центра трамбовки от геодезической оси фундамен¬
та не должно быть более 3 см, а
разворот осей не более 5°.
Вытрамбовывание
осуществляется
путем
последовательного
сбрасывания трамбовки ио направляющей штанге с высоты 4—8 м.
При этом
высота сбрасываемой трамбовки назначае тс я
с
таким
расчетом, чтобы величина ее погружения за один удар не превыша¬
ла 0,15 глубины котлована,
исключалось
засасывание
трамбовки,
обеспечивалась сохранность стенок котлована.
Опыт строительства показывает, что эффективность применения
метода вытрамбовывания котлована определяется:
массой, высотой сбрасывания, площадью, числом ударов трам¬
бовки;
физнко-механическими характеристиками грунта, особенно влаж¬
ностью, степенью плотности и
прочности.
С увеличением
массы и высоты
сбрасывания трамбовки эффек¬
тивность вытрамбовывания возрастает.
Применение трамбовок с заостренной подошвой по сравнению
с
плоской
несколько
повышает
эффективность вытрамбовывания,
уменьшает разуплотнение стено к ко тлова нов за счет сн ижен ия воз ¬
можного
образования воздушной подушки под подошвой трам¬
бовки.
По мере повышения плотности, прочности, а также снижения
влажности эффективность вытрамбовывания снижается.
В насып¬
ных глинистых грунтах глубина уплотнения на 30—50 % выше, чем
в глинистых грунтах с природной структурой.
При низкой влажности грунто в проис ходит сни жение эффектив¬
ности
вытрамбовывания и интенсивное разуплотнение грунта в
верхней части котлована. В этих
случаях грунт необходимо доув-
лажнять до начала
вытрамбовывания. При повышении влажности
грунтов эффективность вытрамбовывания возрастает, но одновре¬
менно происходит налипание грунта (глинистого) на боковые грани
180

10000
Рис. 4.46 . Вытрамбовывание котлованов
/-кран-экскаватор Э-1252; 2 —
трамбовка массой 3 г;
3—
направляющая
штанга; 4 —
упорная плита; 5— каретка; 6 — место стоянки крана-экскаватора
при вытрамбовывании; 7 —
направление движения крана экскаватора; 8 — вы¬
трамбованный котлован; 9 —
забетонированный фундамент
трамбовки и ее засасывает в котловане. Для устранения этого яв¬
ления необходима подсыпка песка. Повышенная влажность грунтов
снижает плотность грунта в основании фундаментов и в уплотнен¬
ной зоне. Максимальные размеры уплотненной зоны достигаются
в
грунтах с оптимальной влажностью,
а
максимальное
значение
плотности
скелета
—
при понижении на 2—4 % влажности грунта.
Опыт вытрамбовывания
котлованов,
накопленный,
например,
ленинградскими строителями, показал, что по сравнению с тради¬
ционными методами устройства столбчатых, ленточных фундаментов
на
естественном
основании и свайных фундаментов обеспечивается
сокращение транспортных расходов,
а также:
трудозатрат в 3—5 раз;
объема земляных работ на 90—100 %;
расхода бетона и стали на 15—50 %;
объема опалубочных работ на 90—100 %.
181

4.73. Вытрамбовывание котлованов под одиночные фундаменты
Показатель
Варианты
Кран-экскаватор
Э-100ПЕ с трамбов¬
кой массой 3 т
Кран-экскаватор
Э-1252 с трамбовкой
массой 3 т
Объем работ, м3
23,5
20,2
Общая трудоемкость,
чел.-день
2,7
3
То же, на 10 м3 грунта,
чел.-ч
9.4
12,2
Затраты машинного вре¬
мени
на
весь объем ра¬
бот, маш.-смен
1,35
1,5
Продолжительность про¬
цесса
при двухсменной
работе, день
0,67
0,75
Выработка на
1 маш. -ч,
м3
2,1
1,6
Стоимость трудовых за¬
трат на
весь объем ра¬
бот, руб.
16,5
18,3
Тоже,на 10м3
7
9,1
Улучшается качество основания
под
полы,
фундаментов под
оборудование и других конструкций из-за отсутствия обратной за¬
сыпки.
Общее снижение стоимости работ соста в ляет 50—60 %.
На рис. 4 .46 приведена схема работ по
устройству котлованов.
В табл. 4.73
приведены
показатели
вытрамбовывания котло ва¬
н о в под одиночные фундаменты в грунтах II группы по
опыту ле¬
нинградских строителей.
182

4.10. РАЗРАБОТКА УЗКИХ И ГЛУБОКИХ ТРАНШЕЙ
Сущность способа заключается в образовании под защитой тик¬
сотропной (глинистой) суспензии узкой траншеи (щели) с верти¬
кальными стенками
и
последующим заполнением ее соответствую¬
щими материалами
или
конструкциями.
При заполнении
траншеи противофильтрационными материала¬
ми
«стена
в
грунте» выполняет роль противофильтрационного уст¬
ройства. При заполнении бетоном, железобетоном
или
сборными
железобетонными элементами «стена
в
грунте»
выполняет роль
ограждающего или несущего сооружения, способного воспринимать
вертикальные, горизонтальные и другие нагрузки.
Способ разработки узких и глубоких траншей для «стены в
грунте» применяется:
при строительстве подземных частей энергетических и промыш¬
ленных предприятий, объектов гражданского назначения (подзем¬
ные этажи и фундаменты главных
корпусов,
ваго ноопрокидывате-
лей и бункеров загрузки, скиповые ямы, колодцы для дробильных
цехов, бункерные ямы и заглубленные помещения другого
назна¬
чения) ;
на строительстве гидротехнических сооружений (водозаборов и
насосных станций различного назначения, открытых и закрытых под¬
водящих и отводящих
каналов, струенаправляющих и причальных
стенок, сухих доков, шлюзов и
др.);
при устройстве противофильтрационных завес в основании и в
геле плотин и дамб, прудов-охладителей и золоотвалов, при защите
котлованов, траншей, карьеров и других выемок от притока грун¬
товых вод;
при строительстве транспортных сооружений (подземных пере¬
ходов и проездов под дорогами, улицами и другими инженерными
коммуникациями), туннелей подземных автодорог, ленточных кон¬
вейеров, подземных коллекторов различного назначения и т. д.
В проекте производства работ должны быть отражены:
состав и показатели качества глинистой суспензии по данным
лаборатории;
рекомендации по методам контроля качества глинистой суспен¬
зии и тампонажного
раствора;
состав
материала
противофильтрационного
заполнителя
для
противофильтрационных устройств;
детальные технологические схемы;
конструкции применяемых нестандартных устройств;
мероприятия по обеспечению работ при отрицательных темпе¬
ратурах и по технике безопасности.
Для образования траншей с вертикальными стенками под за¬
щитой глинистой суспензии могут применяться одноковшовые экс¬
183

каваторы,
оборудованные специальным
ковшом
или
грейфером,
буровое оборудование, специальные агрегаты цикличного и непре¬
рывного действия.
Выбор средств механизации для образования
траншей должен осуществляться с учетом характеристик разраба¬
тываемых грунтов, параметров возводимого сооружения, стесненно¬
сти строительной площадки, сроков строительства и т. п.
Разведочные геологические скважины на площадке возведения
сооружения способом «стена в грунте» выполняются:
для несущих и ограждающих сооружений
—
по сетке не более
20×20 м;
для противофильтрационных устройств
—
не
реже,
чем
через
20 м по трассе завесы.
Инженерно-геологическое и гидрогеологическое строение площа¬
док строительства и трасс траншей сооружений изучается на глуби¬
ну не менее 10 м ниже подошвы стены, но не менее чем:
на
глубину 1,5 -f -5
м
(гдеН—
глубина основного
сооруже¬
ния)
—
для несущих и ограждающих конструкций;
для противофильтрационных завес —
до водоупора плюс 5 м,
а при его глубоком залегании — не менее чем на 50 м.
Инженерно-геологическими изысканиями определяются физико¬
механические свойства грунтов, характер их залегания, наличие
карстовых пустот, валунов и других инородных включений, химиче¬
ский
состав
грунтовых
во д,
режим и характер фильтрационного
потока, коэффициент фильтрации для всех встречающихся разно¬
видностей грунтов.
Материалы инженерно-геологических изысканий содержат раз¬
резы, буровые колонки и пояснительную записку с количественной
и качественной оценками встречаемых грунтов и грунтовых вод,
в то м числе:
плотность;
угол внутреннего трения;
коэффициент пористости;
гранулометрический состав (для песчаных грунтов);
пластичность, консистенцию и сцепление (для глинистых грун¬
тов);
сопротивление разрушению при одноосном сжатии для скаль¬
ных грунтов;
коэффицент фильтрации и данные об уровнях и режимах грун¬
товых вод;
отметки заложения водоупора и его мощность;
данные о состоянии фундаментов и их оснований, расположен¬
ных вблизи зданий и сооружений, а также нагрузки, передаваемые
на основания.
К числу первоочередных приготовительных мероприятий, пред-
184

Шествующих выполнению основных этапов производства работ, от¬
нося тся:
геодезическая разбивка и закрепление на местности осей, углов
попорота и наружных контуров сооружений;
вырубка леса, кустарников и корчевка пней в пределах площа¬
ди отвода земель под строительство;
расчистка и планировка
поверхности
площадки, достаточной
П'1я размещения производственных, подсобных и бытовых передвиж¬
ных зданий, а также рабочих и обслуживающих зон машин и ме-
хппизмов;
размещение и
установка
временных зданий, сооружений и не¬
обходимого оборудования, предназначенных для хранения, приго-
юпления, транспортировки и очистки глинистой суспензии и других
|»ист
воров;
устройство подъездных и землевозных дорог и переездов в ра¬
бочие зоны механизмов;
прокладка сетей временного электроснабжения, водообеспечения
и линий связи.
Для хранения готовой глинистой суспензии подготавливают спе¬
циальные емкости, размеры которых определяются в ППР
в зави¬
симости
от
объема суточной потребности в глинистой суспензии.
Для стока глинистой суспензии, вытесняемой при заполнении тран¬
ши!, выполняют отводные каналы, лотки и емкости для ее сбора
ц накопления.
При возведении линейных сооружений, проходящих по терри¬
тории с высоким уровнем грунтовых вод, выполняются подсыпки,
обеспечивающие нормальное передвижение и работу применяемых
средств механизации.
Виды сооружений, возводимых в узких
и
глубоких траншеях,
и применяемые средства меха н изации дл я их устройства приведены
ил рис.
4.47.
Образование траншей может быть осуществлено
во
в сех
пес¬
чаных, глинистых, трещиноватых
и невысокой
прочности скальных
ι рунтах,
за
исключением
случаев,
когда
вертикальность
стенок
транше и
не может быть удержана глинистым раствором.
Этот способ не рекомендуется
к
применению: в крупнообломоч-
ных грунтах с незаполненными пустотами между отдельными фрак¬
циями; в грунтах с карстовыми пустотами; в текучих илах и плы-
мунах, находящихся у поверхности земли; при наличии больших
скоростей движения подземных вод.
Средства механизации, применяемые для образования траншей
под глинистой суспензией, по принципу действия можно
разделить
мп4
группы:
буровые установки вращательного действия;
185

Рис. 4 .47. Виды сооружений, возводимых в узких и глубоких траншеях, и при
186

ПРОТИВОФИ ЛЬТРАЦИОННЫЕ ЗАВЕСЫ
187

буровые установки ударного действия;
установки с ковшовым рабочим органом;
устройства для образования узких щелей.
Буровые установки вращательного действия по расположению
привода подразделяются
на
установки с погружным приводом ин
струмента и с
непо гружным пр иводом инструмен та .
Буровые установки вращательного действия с погружным при¬
водом породоразрушающего инструмента (лопастное или шарошеч¬
ное долото) являются специализированными траншеепроходческими
машинами. Рабочий орган у них может быть выполнен одношнин
дельным
(агрегаты СВД-500 и СВД-500Р) и многошпиндельным
(установка УБС-1). Эти установки разработаны Киевским отделом
Гидропроекта и по принципу разрушения забоя получили наимено¬
вание «бурофрезерных механизмов» (рис. 4 .48 и 4.49). Они обору¬
дованы
мощными средствами очистки забоя от разработанного
грунта (эрлифтом или грязевым насосом с вакуумподсосом) и сред¬
ствами очистки зашламованной глинистой суспензии (ситогидроци-
клонные установки
—
СГУ). По сравнению с другими типами спе¬
циализированных траншеепроходческих установок эти агрегаты от¬
личаются универсальностью
по устройству траншей в разных грун¬
товых условиях. Основные данные технических характеристик этой
группы машин приведены в табл. 4 .74 .
В установках с непогружным приводом последний выполняете!
в виде ротора или мотор-редуктора. Рабочий орган установок с ро¬
торным приводом
—
одношпиндельный в виде полой штанги, на ниж¬
нем конце которой закреплено долото вращательного действия (бу¬
ровые станки для проходки глубоких скважин УРБ-ЗАМ, 1БА-15 и
БТС-2) или по всей высоте штанги с определенным шагом закреп¬
ляют ся
резцы (гидромеханизированный траншеекопатель ВНИИГС—
рис. 4 .50).
Рабочий орган установок с непогружным приводом в вид е мо ¬
тор-редуктора может быть выполнен одношпиндельным (установки
со шнековым рабочим органом СО-2 конструкции Киевского отдел!
Гидропроекта) или многошпиндельным
(барражная машина конст¬
рукции ВИОГЕМа).
В сложных геологических условиях, особенно при наличии про¬
слоек крепких скальных грунтов, применяют буровые установки
ударного действия (станки
ударно-канатного бурения УКС-22М и
УКС-ЗОМ). Обладая низкими показателями производительности, эти
станки имеют то преимущество перед другими видами оборудования,
что они универсальны по применению в любых грунтовых условиях
и позволяют производить сооружение противофильтрационных завес
глубиной до 100 м и более.
Все более широкое применение находят установки с ковшовым
188

Рис. 4.48. Траншеепроходческий агрегат СВД-500Р
/—
са мохо дна я платфор ма;
2 — кабина управления,
3
лебедка рабочего
органа; 4 —
инструмент (шарошечное долото);
<5 — noιружной привод; 6 —
рама; 7 — кабельный барабан; 8 —
направляющий шаблон-эрлифт; 9 — лебед¬
ка шаблона; /(/ —
п ередвижная ситогидроциклонная устано вка
рабочим органом. Их значительным преимуществом является отсут¬
ствие необходимости в применении систем транспортировки разраба¬
тываемого грунта на поверхность и синхронной очистки глинистых
суспензий, что значительно упрощает технологический процесс обра¬
зования
тра ншеи.
К недостаткам этой группы машин следует отнести то, что они
могут образовывать траншеи только в
грунтах
I—II
групп по
труд¬
н ос ти разработки экскаватором. Сюда относя тс я
грейферы с рычаж¬
но-канатным
приводом
челюстей
конструкции НИИСП Госстроя
189

Рис. 4 .49 . Траншеепроходческая установка УБС-1
/—
инструмент (трехлопастное долото); 2 —
погружной электромеханически!!
привод; 3 —
самоходная платформа; 4 — кабина управления; 5 — рама-стойка,
6 — буровая колонна (встроены эрлифт и пульпопроводы
грязевого
насоса),
7 —грязевой насос с системой вакуумподсоса; 8 —
ситогидроциклонная уста¬
новка
190

4.74. Траншеепроходческие бурофрезерные машины
Показатель
Агрегат
СВД-500
Агрегат
СВД-500Р
Установка
УБС-1
Ширина траншеи,
м
0,5—0,6
0,5—0,7
0,55—0,7
1 лубина траншеи, м
Техническая производитель¬
ность в
грунтах, м2/ч:
25
50
30
не скал ьны х
30—70
40—80
30—70
валунно-галечниковых
10—12
12—18
Мощность электродвигателя
бура, кВт
75
75
75×2=150
Частота вращения инстру¬
мента, мин-1
Одновременно потребляемая
мощность, кВт:
260
260
260
без установки СГУ
75
75
80× 2=160
с
установкой СГУ
136
136
220
Производительность эрлиф¬
та, м3/ч
<00
600
600
Расход сжатого воздуха в
/рлифте, м3/мин
18
18—25
18-25
База
Масса машин, т:
Экскаватор
Э-10011А
Самоходная платформа
без установки СГУ
20
41
43
с
установкой СГУ
Обслуживающий
персонал,
•К'л/смену:
35 (без
экскаватора)
56
58
без установки СГУ
2
2
2
с установкой СГУ
3
3
3
УССР и институ та «Фундаментпроект», грейферы с гидравлическим
приводом челюстей конструкции НИИОСП Госстроя СССР и инсти-
ι у ιa «Гидроспецпроект» Минэнерго СССР, а также серийно изготов¬
ля е м ый Воронежским экскаваторным заводом гидравлический грей¬
фер с напорной телескопической штангой на
базе
экскаватора
30 5122 (рис. 4.51).
Грейферное оборудование на телескопической напорной штанге
усιанавливается на основную стрелу экскаватора ЭО-5122 . Штангу
можно
установить вертикально, что повышает технологические воз¬
можности грейфера. Ниже приведены данные технической характе¬
ристики грейфера.
Ширина ковша
(стенки), мм
...
.
600, 700,
860, 1000
Группа разрабатываемых грунтов . . .
I—IV
Длина захвата ковша за один проход, м
2,5
Глубина копания, м
25
191

Рис. 4.50.
Гидромеханизированный
траншеекопатель ГТ-ВНИИГС
1 — ротор;
2 — главная
лебедка;
3—рама;
4—
мачта; 5 —
вертлюг;
6 — роликовая
опора;
7—
шагаю¬
щая опора; 3 —
рабочий орган
Радиус копания, м .
.
.
.
v
7⁄8
i
.
j
3,58
Высота выгрузки, м
2,45
Усилие напора, кН
.
,
100
Высота экскаватора с оборудованием в
транспортном положении, м
3,4
Масса (конструктивная), т
.. ...
48,6
Изготовитель
s
Воронежский
экскаватор¬
ный завод
Образование траншей грейферным оборудованием на канатноЛ
подвеске,
имеющим раздельный привод челюстей, во избежание
перекашивания грейфера в сторону открытого забоя следует произ¬
водить по схеме «через одну захватку», т. е . сначала грунт разраба¬
тывается в нечетных, а затем, с некоторым отстаиванием, в четных
захватках.
Образование траншей грейферами с рычажно-кулисным
мех а¬
низмом синхронизации раскрытия-закрытия челюстей, независимо от
вида их подвески и базовой машины, можно выполнять как по схс
ме «последовательных захваток», так и «через одну захватку».
192

13 -866
ЮЗ

При устройстве противофильтрационных завес в виде уз к и х щ е¬
лей шириной до 200 мм
применяются также специальные вибропо¬
гружатели и устройства для прорези щели
водовоздушной струей,
созданные Всесоюзным объединением «Гидроспецстрой» и институ¬
том «Гидроспецпроект» Минэнерго СССР. При образовании щели с
помощью двух вибропогружателей, представляющих полые цилинд¬
ры, на боковых торцах которых имеются выступы и пазы, как на
обычном
шпунте, заглубляется сперва первый вибропогружатель, а
з а т е м в торой. После заглубления второго вибропогружателя начи ¬
нают подъем первого,
одновременно
заполняя
образуемую щель
твердеющей массой. При образовании щели при псмощи водовоз¬
душной струи щель вымывается между двумя-тремя вертикальными
скважинами в направлении от дна к поверхности земли. При этом
в одну скважину опущен водовоздушный монитор, а через другие
—
разрушенный грунт в виде пульпы
выбрасывается на поверхность.
Одновременно с этим образованная водовоздушной струей полость
заполняется твердеющей массой, которая и создает противофильтра-
ционную завесу.
Применяемая для устройства щелей буровая установка СО-1200
(рис. 4.52) на б аз ов ом кране МКГ-25 или ДЭК-251 имеет подвешен¬
ный на крюке рабочий орган, выполненный в виде штанги с элект¬
роприводом и ковшовым буром. К основным данным технической ха¬
рактеристики установки СО-1200 относятся:
Диаметр бурения скважины, мм
.
.
800—1500
Максимальная глубина бурения, м
.
28
Характеристика привода:
электродвигатель, тип
МА-36-51 /8М
исп. РВ-75
кВт-740 об/мин
Давление бурового
инструмента
на
забой, кН
.
94000
Базовая установка
монтажно-гусе¬
ничный кран
МКГ-25,
ДЭК-251 и др.
Масса изготовляемого оборудования,
кг
.
.
.
.
13 700
Масса базовой установки, кг
.
.
43 200
Габариты установки, м:
высота
.
30
длина
Ю
ширина
•
•
3,8
Состав бригады:
буровой мастер
1
крановщик
1
Проходку скважин с помощью установки СО-1200 ведут циклич¬
но—
путем захвата очередной порции грунта ковшовым буром и вы-
194

Рис. 4 .52. Буровая установка СО-1200
/—
привод; 2 —
штанга; 3 —
стабилизатор;
4—
кольцо
стаб или затора; 5 —
обсадная труба; 6 —
желонка; 7 —
кондуктор;
3—
воронка; 9 — расширитель
13*
195

грузки ее в стороне от скважины. При необходимости использования
базового крана установки СО-1200 не только для бурения, но и д ля
бетонирования скважин, рабочий орган отсоединяют от крана и ук¬
ладывают на грунт или оставляют в специально пробуренной сква¬
жине.
Для разработки грунта при строительстве подземных сооруже¬
ний способом «стена в грунте» в тресте Укргидроспецфундаментстрой
станки БТС-2 оборудуются буровым инструментом режущего типа:
Диаметр скважины, мм
225—500
Максимальная глубина бурения, м
.
25—30
Угол наклона скважины к горизон¬
ту,
град
90; 45; 0
Ход станка
гусеничный
Скорость вращения бурового инстру¬
мента
60—120 мин”1
Для образования траншей под глинистой суспензией могут быть
применены гидравлические грейферы конструкции института «Гид-
роспецпроект», монтируемые на экскаваторах с канатным управле¬
нием рабочего оборудования:
Ширина
разрабатываемой
траншеи
(грейфера), м
0,4; 0,6; 0,8; 1
Длина захвата ковша грейфера, м
•
1,6 2,5; 2,5;
2,5
Вместимость ковша грейфера, м3 .
l
0,2; 0,5; 0,7;
0,9
Техническая производительность ус¬
тан ов ки при осредненной глубине ко¬
пания
12—15
м, м2/ч
22,5
Максимальная глубина копания, м
.
22
Максимальное усилие на штанге гид¬
роцилиндра челюсти ковша, кН
.
.
240
Привод подъема грейфера
....
канатный
Максимальное тяговое усилие на ка¬
нате подъема, кН
110
Скорость подъема ковша, м/с ...
0,8
Время полного цикла
при
повороте
на 180°, с
100
Принятая марка базового экс кавато¬
ра
Э-1261; Э-1252;
Э-10011; Э-2503;
Э-2505
Габарит, м:
длина
Ю,4
ширина
3,6
высота
36,9
Масса навес но го оборудования, т:
грейфера при ширине 0,6 м
.
.
4
»
»
»
0,8 м ...
5
штанги
2,5
196

В Минмонтажспецстрое СССР применяется гидромеханизирован¬
ный
траншеекопатель фрезерного
типа
конструкции
института
ВНИИГС,
предназначенный для образования
траншей в грунтах
I—IV групп. Траншеекопатель работает в комплексе с другим обо¬
рудованием и обеспечивает приготовление
и очистку глинистой сус¬
пензии и подачу ее в траншею. Его технические данные:
Ширина траншеи, мм
600—600
Наибольшая глубина траншеи, м
.
.
.
.
до 20
Производительность по грунту, м3/ч . . .
7—8
Скорость проходки траншеи, м/ч
....
0,6—2
Скорость движения шагающих устройств,
м/ч
3,6
Гидромеханизированный траншеекопатель ВНИИГС оборудован
выемным
эрлифтом,
подвешенным к основной
раме. В комплект
оборудования входят:
гидромеханизированный траншеекопатель,
оборудование для приготовления
и очистки
глинистой
суспензии;
глиносмеситель МГ2-4; блок очистки
раствора, состоящий из двух
емкостей по 300 м3 и гидроциклонной установки 4СГУ-2; оборудо¬
вание для укладки бетонной смеси в траншею методом ВПТ, состоя¬
щее из вышки с воронкой и бет оноли тной секционной трубы. Вспо¬
могательное
оборудование: кран грузоподъемностью 15 т, компрес¬
сор производительностью
8—10 м3/мин, грязевой насос
9МГР,
насосы С-204 и С-666.
Применялись также плоские самонаправляющиеся
грейферы
СГФ-400 и СГФ-600 конструкции ГПИ «Фундаментпроект»; агрегат
с широкозахватным грейфером на телескопической штанге и
тран¬
шейный экскаватор конструкции НИИСП Госстроя УССР; грейфер
для узких траншей конструкции НИИОСП Госстроя СССР, а также
другие конструкции.
Выбор средств механизации для образования узких траншей в
целях
возведения сооружений способом «стена
в
грунте » произво¬
дится в
каждом отдельном
слу чае в зависимости от
параметров
сооружения, вида грунтов
и
принятой технологии.
Для предохранения стенок траншеи от обрушения и удержания
частиц разрыхленного грунта во взвешенном состоянии при разра¬
ботке траншеи способом «стена в
трунте» применяют тиксотропные
глинистые суспензии, которые создают на станках траншей и сква¬
жин
маловодопроницаемый экран.
Для приготовления глинистых суспензий применяются бентони¬
товые глины, а
при
их
отсутствии
местные с числом пластичности
не менее 0,2, содержащие частицы крупнее 0,05 мм не более 10 %
и частицы мельче 0,005 мм — не менее 30 %. Основные данные физи¬
ко-механических свойств глинистых
растворов, приготовленных из
бентонитовых глин ряда месторождений, показаны в табл. 4.75 .
197

4
.
7
5
.
Ф
и
з
и
к
о
-
м
е
х
а
н
и
ч
е
с
к
и
е
с
в
о
й
с
т
в
а
г
л
и
н
и
с
т
ы
х
р
а
с
т
в
о
р
о
в
и
з
б
е
н
т
о
н
и
т
о
в
ы
х
г
л
и
н
1
9
8

Рис. 4.53. Схема установки
/—траншеекопатель; 2 —
рабочий орган; 3 —
эрлифт; 4 —
труба-лоток; 5 —
вибросито; 6 —
насос; 7 —
гидроциклоны; 8 и 10 —
емкости; 9 —
грязевой на¬
сос; //—глиномешалка;
12—
шламосборник;
13—
промежуточная емкость;
14—
насос; 15 —
шламосборник гидроциклонов и вибросита
При использовании бентонитового порошка заводского изготов¬
лен ия он должен храниться в
сухом состоянии.
Глины, служащие
материалом для приготовления глинистых суспензий, должны быть
предварительно подвергнуты лабораторным исследованиям для уста¬
новления
гранулометрического состава, пределов пластичности, сте¬
пени набухания и плотности. Влажность
глины
перед засыпкой не
должна превышать предел раскатывания, а плотность должна быть
не мен ее 1,8—2,0 г/см3.
Общая схема оборудования участка по рекомендуемой техноло¬
гии ВНИИГС для возведения стены в
грунте
показана на
рис. 4.53.
Техно лог ия устройства узких и глубоких траншей струйным спо ¬
собом разработана НИИОСП им.
Герсеванова. На рис. 4.54 приве¬
дена технологическая схема разработки траншей.
Устройство траншей для заглубленных в грунт конструкций тол¬
щиной до 500 мм из монолитного или сборного железобетона, а так¬
же с применением специального раствора заполнителя осуществля¬
ется струйным способом с размывом
грунта
растворовоздушной
струей.
Технология устройства траншей струйным способом исключает
применение машин для разработки глубоких и узких траншей, в том
числе экскаватора ЭО-5122 с оборудованием грейферного типа для
устройства траншей методом «стена в
грунте». Струйный метод мо¬
жет быть применен для сооружения противофильтрационных завес,
колодцев большого диаметра и других
заглубленных сооружений.
1≡

Рис.
4.54 . Технологичес¬
кая
схема
разработки
узких и глубоких тран¬
шей
/—скважина;
2—мо¬
нито р;
3—
водовоздуш¬
ная струя; 4 — инъекция
про тивофи льтрационно го
за полни теля ;
5—
выход
отработанного
гр унт а;
6 — готовая
секция
за¬
ве сы
Устройство противофильтрационных завес
осуществляется по
следующей технологической схеме. Бурятся направляющие скваж и¬
ны,
в эти скважины вводится гидромони тор, разработка грунта осу¬
ществляется водовоздушной струей, одновременно воздух использу¬
ется для выброса отработанного грунта на поверхность через сосед¬
ние скважины. При подъеме гидромонитора инъецируется раствор
заполнителя.
Для выполнения работ требуется:
кран грузоподъемностью 5 т;
насос для жидкости с давлением 10—50 МПа, расходом 12—
18 м3/ч;
насос для раствора давлением 5—10 МПа;
компрессор с давлением 1 МПа;
буровой станок;
штанги, емкости.
На1
м3 раствора
заполнителя
требуется»
глины 80—100 кг;
4.76. Технико-экономические показатели
Показатель
Традиционная
техноло гия
Технология
с применением
струйного
способа
Затраты труда на 1000 м2 ПФЗ,
500
20Э
чел. - дн.
Выработка на одного рабочего в сме¬
2
5-8
ну, м2/чел. - смен
Уровень ручного труда, %
40
25
200

цемента 50—120 кг;
жидкого стекла 10 кг;
топлива для механизмов на 1 ч работы машин 40—50 кг.
В табл. 4.76 приведены технико-экономические показатели этого
метода.
Способ внедрен на ряде строек Московской обл. и других ре¬
гионах.
4.11. ЗЕМЛЯНЫЕ РАБОТЫ В КАРЬЕРАХ
Грунты, разрабатываемые в карьерах, используются для насы¬
пей вертикальной планировки строительных площадок, насыпей ав-
томобильных и железных
дорог, возведения гидротехнических соору¬
жений, обратной засыпки котлованов, траншей и др.
По видам разрабатываемых грунтов различают карьеры: круп¬
нообломочные, песчаные, глинистые, скальные.
Классификация систем разработки карьеров по способам разра¬
ботки и транспортирования грунта: цикличная, циклично-поточная,
поточная. В технологических схемах этих систем применяются сред¬
ства механизации, приведенные в табл. 4.77.
При разработке грунта в карьерах и на пути
к
месту укладки
принимают потери грунта согласно действующим нормам техноло¬
гического проектирования ОНТЦ—18 —85 (табл. 4 .78).
4.77. Классификация систем разработки карьеров
Системы, разработки и транспортирования
Средства механизации
цикличная
циклично*
поточная
поточная
Варианты применения средств механизации
1
2
3
41
5
6
117
Экскаваторы:
+
+
одноковшовый
роторный
Колесный погруз¬
+
+
+
чик
Скрепер
Земснаряд
Автотранспорт
+
+
+
+
Гидротранспорт
Бункер-питатель
+
+
+
+
Узел перегрузки
+
+
Ленточный ко/вей-
ер
+
÷
+
201

4.78. Потери грунта при его разработке и транспортировании
к месту укладки
Наименование потер ь
Грунты
скальные, %
не ска льные, %
При взрывных работах:
при двух, трех уступах
при одном уступе
Транспортные
0,25
0,5
0,25—0,5
0,5—1
Параметры вскрытия карьеров и систем разработки следует при¬
нимать по табл. 4.79—4 .83 .
Размеры первоначальных площадок при разработке принима¬
ются в нескальных грунтах: для автомобилей-самосвалов МАЗ-5ОЗБ,
КамАЗ-5511
—
не
менее 30×30 м; для КрАЗ-2565 и БелАЗ-7522
—
не менее 40×40 м; в скальных грунтах
—
соответственно 50×50 и
60 X60 м.
Высота уступа карьера при разработке
грунта экскаватором
ограничивается:
для экскаваторов с оборудованием прямая ло пата
—
ма ксима ль¬
ной высотой копания
при нескальных
грунтах, полуторной величиной
максимальной высоты копания
при
скальных
грунтах с применени¬
ем
рыхления взрывом;
для экскаваторов с оборудованием драглайн или обратная ло ¬
пата —
максимальной глубиной копания экскаватора.
Рекомендуемая высота копания при разработке
нескальных и
скальных
грунтов указана в табл. 4.84.
Углы откосов уступа при разработке карьера, а также при по¬
гашении работ на уступах не должны превышать значений, приве¬
денных в табл. 4.85.
При погашении работ в карьере должны оставляться предохра¬
нительные бермы шириной не менее , 3 расстояния по вертикали
между смежными бермами.
Ширина бермы должна допускать ее
механизированную очистку.
Бермы должны оставляться не более
чем через каждые три уступа.
Разработку карьеров следует производить по пр о е кту ,
в
котором
должны быть определены типы и потребное число землеройных и
других видов машин и их расстановка, а также установлены после¬
довательность развития работ и основные параметры карьера. Раз¬
работка вскрышных пород в карьере должна производиться предва¬
рительно
или
параллельно с добычными работами.
Вскрышные
грунты следует вывозить в отвалы, размещаемые вне контуров карь¬
ера, или укладывать в выработанное пространство карьера.
202

4.79. Ширина основания въездных траншей
Грунт
МАЗ-5ОЗБ;
КамАЗ-5511;
KpA3-256B
Б ел АЗ-7522
Нсскальный
16,5/18,5
18,0/21
(жальный
| 15,5/17,5
16,5/19,5
Примечания: 1. Ширина дана с учетом
канав и ограждаю¬
щего вала. 2. До косой черты даны значения
при однополосном дви¬
жении, после косой черты
—
при двухполосном.
4.80 . Продольные уклоны въездных траншей, ‰
Автомобиль- самосвал
Покрыти е дороги
твердое
| грунтовое
K >A3∙256B
МАЗ-5ОЗБ, КамАЗ-5511, БелАЗ-7522
НО
80
60-70
30—40
4.81. Снижение продольных уклонов въездных траншей
4.82 . Наименьшая ширина разъездных траншей
в нескальных грунтах, м, при повороте автомобилей-
самосвалов на 180°
МАЗ-5ОЗБ, КамАЗ-5511
24
KpA3-256B
30
БелАЗ-7522
26
4.83 . Наименьшая ширина разъездных траншей в скальных грунтах
Высота
уступа, м
Максимальная
ширина первой
за ходки, м
Наименьшая ширина разъездной траншеи
в скальных грунтах, м, для автомобилей
МАЗ-5'ЗБ, КамАЗ-5511,
KpA3-256B
Б ел АЗ-7522
6
6
18/22
19/24
8
8
20/24
21/26
10
10
23/27
24/28
12
12
25/29
26/31
15
12
27/31
28/33
18
12
30/34
31/36
20
12
32/36
33/38
Примечание. До косой черты приведена ширина траншеи
при однополосном движении, после косой черты
—
при двухполос-
ном.
203

4
.
8
4
.
Р
е
к
о
м
е
н
д
у
е
м
а
я
в
ы
с
о
т
а
у
с
т
у
п
а
п
р
и
р
а
з
р
а
б
о
т
к
е
н
е
с
к
а
л
ь
н
ы
х
и
с
к
а
л
ь
н
ы
х
г
р
у
н
т
о
в
,
м
С
к
а
л
ь
н
ы
е
г
р
у
н
т
ы
п
р
и
д
и
а
м
е
т
р
е
с
к
в
а
ж
и
н
ы
,
м
м
1
0
5
-
1
2
5
|
1
5
3
-
1
7
0
|
2
0
0
-
2
5
0
|
2
7
0
—
3
0
0
Ч
и
с
л
о
р
я
д
о
в
с
к
в
а
ж
и
н
ы
’
Т
1
0
1
0
1
5
О
О
О
О
Ю
ι
ι
ι
7
7
7
С
Ч
С
Ч
О
О
w
-
4
*
-
→
с
ч
с
м
с
м
о
о
1
1
7
7
L
Q
ю
О
—
с
м
’
Г
8
1
0
1
0
1
5
ю
ш
о
о
о
ю
t
↑
7
ч
7
7
7
7
1
о
1
С
Ч
С
М
С
М
0
0
c
n
~
о
—
*
—
—
ι
с
ч
с
м
С
М
0
0
ι
ι
ι
ι
7
7
7
ш
ю
о
—
—
с
м
о
о
ю
ι
ι
ι
ι
7
7
7
О
С
М
С
М
0
0
с
о
с
П
ю
о
о
о
о
о
7
7
r
τ
7
7
7
7
1
о
1
с
м
с
м
с
м
о
σ
>
—
<
о
—
,
—
*
—
•
с
м
с
ч
ю
о
о
2
0
4
2
2
0
0
1
о
1
С
М
L
O
J
>
J
>
о
—
о
~
—
—
*
с
м
ю
о
о
ю
Щ
0
0
—
—
√
о
о
√
1
1
1
1
о
с
м
с
м
’
Г
ю
ю
о
с
м
с
м
7
7
7
7
7
7
ι
σ
>
—
о
>
—
ч
-
,
с
о
ш
ю
о
7
7
√
7
ι
ι
ι
1
о
1
с
м
О
—
’
О
—
'
Н
е
с
к
а
л
ь
¬
н
ы
е
г
р
у
н
т
ы
ю
ю
ь
-
-
σ
>
*
о
с
о
о
Э
к
с
к
а
в
а
т
о
р
Ю
W
Р
З
С
П
≡
≡
≡
S
§
й
3⁄8
М
*
l
θ
X
ħ
Ю
с
м
Г
l
.
f
l
r
6
6
о
6
о
2
&
Ф
С
П
Л
Й
С
П
С
П
C
ħ
2
0
4

4.85. Углы откосов уступа при разработке карьера
Г рунты
Высота
уступа, м
Угол откоса уступа, град
рабочий
нерабочий
ОДИНОЧ¬
НЫЙ
сдвоен¬
ный
Крепкие песчаники, кварци-
15—20
80
70—75
65—70
ты,
известняки,
извержен¬
ные породы прямоугольной
отдельности
размером бо¬
лее 500 мм
Крепкие осадочные и мета-
15—20
70—75
60—65
57—60
морфические породы прямо¬
угольной отдельности раз¬
мером 300—500 мм и косо¬
угольной
—
более 500 мм
Крепкие породы
интенсив¬
15—20
65—70
55—60
52—57
ной трещиноватости разме¬
ром блоков 100—300 мм
Песчаники, глинистые слан¬
15—20
До 80
55-60
52—57
цы, аргиллиты
Выветрелые интенсивно тре¬
10—15
65—70
50-55
50—55
щиноватые изверженные
и
рассланцованные породы
Сильно выветрелые породы
10—15
55—60
45-50
45—50
Хлоритовые, серицитовые и
10—15
50—55
40—45
40—45
талькохлоритовые сланцы
Суглинки различного соста¬
10
55—60
40—55
35—40
ва, глины, мел
Песчано-гравийные без гли¬
20—50
40—45
36—38
36
ны
То же, глинистые
10—50
35—55
40—45
35—40
Примечание. Из двух значений углов откосов меньшее при¬
нимается для высоких уступов, большее — для уступов
меньшей
высоты.
4.86 . Длина фронта работ на один экскаватор
Вместимость
ковша экска¬
ватора, м3
Минимальная длина
фронта работ
на один
экскаватор, м, для
нескальных (скал
-
ных) грунтов
Вм естимост ь
ковша эк ска ¬
ватора, м3
Минимальная длина
Фронта работ
на
од ин
экскаватор, м, для
нескальны\ (скаль¬
ных) грунтов
1—2
100 (—)
4,6—5
300 (400)
2,5-3
150(251)
8—10
350 (500)
205

4.87. Технико-экономические показатели разработки карьера
суглинка экскаватором с оборудованием прямая лопа та
Показатель
ЭО-4121Б
ЭО-51ПЕ
ЭО-5123
ЭО-2503В
Объем работ, тыс. м3
650
650
650
650
Число экскаваторов
2
3
2
1
Трудоемкость работ всего
комплекса машин на тыс. м3,
88,7
110,1
83,8
95,3
чел.-ч
Затраты машинного
време¬
ни на
объем
работ,
маш .-
4705
5000
3960
4620
смена
l
Продолжительность
разра¬
ботки карьера при двухсмен¬
ной работе, день
230
245
160
250
Выработка на 1 маш.-ч , м3
11,4
10,7
13,6
11,6
Стоимость трудовых затрат
на тыс. м3, руб.
83,65
103,20
77,10
89,00
Прямые затраты на тыс . м3,
руб.
908
944
836
895
4.88. Технико-экономические показатели разработки карьера
скального грунта экскаватором с оборудованием прямая лопата
Показатель
ЭО-4121Б
ЭО-5123
ЭО-2503В
ЭКГ-5А
Объем работ, тыс. м3
1300
1300
1300
1300
Число экскаваторов, шт .
5
3
3
2
Трудоемкость работ все го
комплекса
машин
на
тыс.
м3, чел.-ч
160
156
164
135
Затраты машинного вре ме¬
ни
на
объ ем работ, маш. -
смен а
25 295
21 715
22 405
18 810
Продолжительность
разра¬
ботки карьера
при двух¬
сменной работе, день
650
650
640
630
Выработка на 1
маш.-ч, м 3
6,3
7,3
7,0
.
8,6
Стоимость трудовых затрат
н а тыс. м3, руб.
146,50
141,50
151,00
125,00
Прямые затраты на тыс . м3,
руб.
1550
1515
1525
1700
Примечание. Рыхление грунта буровзрывным способом I
технико-экономических показателях не учтено.
206

Рис. 4.55 . Схема разработки карьера в нескальных грунтах
/—
экскаватор
ЭО-4121Б с оборудованием прямая
лопата;
2—
экскаватор
ЭО-5111В с оборудованием прямая лопата на погрузке
вскрышного грунта
растительного слоя; 3 —
автомобиль-самосвал; 4 — бульдозер; 5 —
направление
движения фронта работ; 6 -
проектный контур карьера; 7 —
въездная тран¬
шея шириной 16,5 м; 8 —
грунтовая автомобильная дорога; 9 —
нагорная ка¬
нава; 10 —>
отвал вскрышного грунта растительного слоя; //—-уступ вскрыш¬
ного грун!а; /2 —уступ добычного грунта (суглинка)
Разработка грунтов в карьерах производится в основном одно¬
ковшовыми экскаваторами с оборудованием различного типа с по-<
грузкой в автомобили-самосвалы, располагаемые на
уровне стоя нки
экскаватора.
Максимальная ширина за ходки
экскаватора с оборудованием
прямая лопата
при
лобовом забое принимается равной: для нескаль¬
ных грунтов —1,5 радиуса копания
экскаватора
на
уровне стоянки;
для
скал ьных
грунтов, разрыхленных взрывом, —1,6—1,7 радиуса
копания.
207,

230000
430000
Рис. 4.56 . Схема разработки карьера в скальных грунтах
/—экскаватор с оборудованием прямая лопата;
2 —бульдозер; 3 —
автомо-
биль-самосваЛ; 4 —
развал породы после проведения БВР; 5 — уступ вскрыш¬
ного грунта растительного слоя; 6 —
уступ вскрышного скального грунта; 7 —
первый добычной уступ;
8—
второй добычной уступ;
9 —нагорная канава;
10—
въездные
траншеи
шириной
15,5
м
Минимальная длина фронта работ на каждый рабочий экскава*
тор принимается по табл. 4 .86 .
При разработке скальных грунтов с применением буровзрывных
работ должны быть при рыхлении соблюдены следующие требова¬
ни я:
полоса для движения транспорта должна оставаться свободной;
откосы уступов не должны иметь нарушенность массива;
подошва уступа должна быть отработана без оставления цели*
ков, а
разработка взорванного грунта должна производиться с ми¬
нимальным объемом дополнительных взрывных работ;
ко ли чес тво негабаритных кусков взорванного грунта должно
быть минимальным, а рыхление грунта равномерным;
208

запаса разрыхленного взрывом грунта на один экскаватор дол¬
жно быть не менее чем на 10 сут работы.
Пример схе мы разработки карьера в нескальных грунтах при¬
веден на рис. 4.55, в скальных грунтах
—
на рис. 4 .56.
В табл. 4 .87 и 4.88 приведены сравнительные технико-экономи¬
ческие показатели
разработки грунтов в карьерах экскаваторами
различных марок.
Рекультивация
земель,
нарушенных при разработке карьеров,
проводится в соответствии с «Основными
положениями по восста¬
но в ле н ию з еме ль , нарушенных пр и разработке месторождений полез ¬
ных
ископаемых». Целью рекультивации земель является приведе¬
ние их в состояние, пригодное для использования в интересах сельс¬
кого, лесного, водного хозяйства, промышленного, гражданского и
другого строительства.
Горно-техническая рекультивация земель и сдача их для биоло¬
гической рекультивации включают следующий состав работ:
снятие плодородного слоя и хранение его во временных отвалах;
дренирование и другие мелиоративные мероприятия;
отсыпка на рекультивированную площадь плодородного слоя и
сто планировка;
устройство ложа и берегов водоема в зависимости от его назна¬
чения и
другие мероприятия.
Карьер, рекультивируемый для сельскохозяйственного или лесо¬
хозяйственного использования, должен иметь ширину, продольный
и
поперечный уклоны, обеспечивающие работу машин и механизмов.
Уровень грунтовых вод должен быть таким, чтобы были обеспечены
условия для произрастания растений. В первые 2—3 года рекомен¬
дуется культивировать многолетние травы.
4.12. ГИДРОМЕХАНИЗИРОВАННЫЕ РАБОТЫ
Разработка грунта гидромеханизированным способом осущест¬
вляется плавучими землесосными
снарядами
или
путем размыва
струей гидромонитора. В строительстве преимущественно использу¬
ются зе мл ес ос ны е снаряды; гидромониторные работы чаще применя¬
ются на вскрыше карьеров.
Земснаряд в процессе работы засасывает из-под воды грунт с
помощью грунтового насоса. Пульпа перекачивается по плавучему
и
береговому трубопроводам к возводимому способом намыва зем¬
ляному сооружению или гидроотвалу. На грунтозаборном устройст¬
ве земснаряда часто устанавливается механический разрыхлитель с
фрезой на конце. Возможно свободное всасывание грунта или же
гидравлическое рыхление напорной водой,
подаваемой из насадок.
Земснаряд будучи несамоходным перемещается в забое на плаву
посредством канатных лебедок и перешагиванием на сваях.
14-866
209

4
.
8
9
.
Г
р
у
п
п
ы
г
р
у
н
т
а
п
о
т
р
у
д
н
о
с
т
и
р
а
з
р
а
б
о
т
к
и
з
е
м
л
е
с
о
с
н
ы
м
и
с
н
а
р
я
д
а
м
и
К
о
л
и
ч
е
с
т
в
о
ч
а
с
т
и
ц
г
р
у
н
т
а
п
о
м
а
с
с
е
.
%
,
п
р
и
р
а
з
м
е
р
е
ч
а
с
т
и
ц
,
м
м
|
2
—
4
0
’
2
—
6
0
|
2
—
2
0
1
2
—
6
0
|
2
—
8
0
1
2
—
2
0
|
2
—
6
0
2
—
1
2
0
г
р
а
в
и
й
н
о
-
г
а
л
е
ч
н
ы
х
ф
р
а
к
ц
и
й
п
з
а
в
и
с
и
м
о
с
т
и
о
т
п
р
о
и
з
в
о
¬
д
и
т
е
л
ь
н
о
с
т
и
з
е
м
л
е
с
о
с
н
ы
х
с
н
а
р
я
д
о
в
(
п
о
п
у
л
ь
п
е
)
,
м
3
/
ч
,
%
1
Д
о
2
0
0
0
|
С
в
.
2
0
0
0
ю
<
о
С
О
г
-
Λ
ю
о
-
~
t
X
-
,
с
о
—
•
С
О
с
м
с
о
о
>
0
0
Д
о
1
0
0
0
—
с
о
—
"
"
о
с
м
ю
2
—
2
0
0
5
с
о
с
о
п
е
с
ч
а
н
ы
х
|
7
—
9
’
0
x
!
4
H
∏
Z
d
M
∞
Ш
Ю
о
О
1⁄8
»
Ч
Ч
S
й
С
в
.
1
5
н
т
и
-
I
9
’
0
—
9
6
*
0
х
и
н
Н
э
d
□
Ь
-
о
о
|
5
>
,
ш
ю
2
t
с
х
о
f
f
l
∙
Е
В
»
Е
Ю
1⁄8
≥
g
ξ
i
g
s
.
i
≥
≡
—
И
5
2
*
0
—
9
0
’
0
x
ι
i
M
i
r
a
w
ь
O
o
<
υ
S
2
l
°
ю
х
»
3⁄8
в
о
Е
л
U
3⁄8
f
e
f
°
Й
0
X
Е
(
$
0
‘
0
—
2
0
0
‘
0
Х
Я
1
В
Я
Э
1
Н
Ч
Н
ю
ш
о
<
υ
~
с
м
X
о
о
Е
(
«
э
s
0
0
-
|
Ю
Г
'
О
<
1⁄8
О
о
ц
°
Ч
ц
5
0
0
*
0
∞
H
a
w
X
f
4
J
,
3
H
H
H
l
f
J
Х
Г
Д
о
3
0
0
О
О
С
О
С
О
о
о
1
ь
Я
t
j
Ц
г
а
Ч
Г
р
у
н
т
ы
с
о
Я
L
O
1⁄8
ф
<
у
-
С
О
3
Я
—
'
C
U
Н
Я
•
О
)
•
»
с
ч
s
в
О
К
1⁄8
С
О
X
X
о
Я
-
®
Я
4
3
Я
Я
р
ч
1⁄8
«
А
.
No
.
К
О
1⁄8
С
Х
F
-
3
0
0
0
»
2
о
о
я
я
о
3
Я
Я
и
я
О
3⁄4
g
Я
Я
к
*
ч
я
*
θ
*
5
О
О
Ь
ч
О
л
С
Ь
C
U
3⁄8
5
0
0
0
С
С
я
С
X
с
н
ч
5
<
Ь
§
0
S
ь
≡
≠
г
о
.
2
?
•
Я
С
и
«
s
<
Р
S
-
s
3
а
*
s
g
≡
=
>
≡
S
*
>
3
8
“
0
3⁄4
9
2
с
и
_
О
3
О
)
ι
-
я
°
_
®
Я
Я
З
Я
и
©
3
я
в
Е
≤
Я
Ф
О
«
≥
≥
1⁄8
8
“
8
8
c
g
∙
g
∙
g
c
σ
s
1⁄8
B
i
H
X
d
j
c
n
[
а
и
н
-
B
e
o
d
π
ι
d
o
u
□
H
E
C
i
ι
и
X
M
i
o
9
e
d
ε
e
d
в
н
,
β
κ
'
i
4
t
f
o
a
t
f
o
x
□
B
c
ι
о
»
6
,
5
8
,
5
β
i
H
X
d
j
e
u
u
λ
d
j
|
—
•
м
Н
м
н
2
1
0

О
∞
ю
с
ч
о
3
0
1
2
4
0
1
0
о
5
0
о
0
0
с
ч
о
С
Ч
с
ч
ю
ю
о
о
—
<
L
0
Ю
0
9
0
6
ю
с
ч
«
■
"
н
3
0
ю
о
о
с
ч
о
о
ш
с
ч
2
0
6
5
9
5
о
О
о
о
о
и
о
о
С
Ч
—
'
ю
о
С
О
—
'
О
5
0
8
0
1
i
0
0
ю
с
ч
о
3
0
1
2
о
с
ч
С
Ч
5
5
8
5
с
ч
о
3
0
ю
ю
с
о
-
→
1⁄8
Ω
Ю
ю
0
9
9
0
|
1
∞
ю
2
0
о
2
5
1
0
3
5
1
0
о
1
1
о
C
D
с
ч
с
ч
0
0
о
с
ч
С
О
—
'
о
0
4
с
ч
1
1
с
ч
0
0
2
5
с
ч
ю
ю
С
0
>
—
'
1⁄8
Ω
L
Q
ю
1
|
Н
е
р
е
г
л
а
м
е
н
т
и
р
у
ю
т
с
я
Д
о
5
0
Н
е
р
е
г
л
а
м
е
н
т
и
¬
р
у
ю
т
с
я
Н
е
р
е
г
л
а
м
е
н
т
и
р
у
ю
т
с
я
Т
о
ж
е
Л
А
А
Д
о
3
6
-
1
0
Д
о
З
1
0
—
1
5
Д
о
5
1
5
—
2
0
Д
о
5
2
0
—
3
0
Д
о
4
0
П
е
с
к
и
с
р
е
д
н
е
й
к
р
у
п
н
о
с
т
и
С
у
п
е
с
и
(
ч
а
с
т
и
ц
м
е
-
|
н
е
е
0
,
0
0
5
д
о
1
0
%
)
П
е
с
к
и
г
р
а
в
е
л
и
с
т
ы
е
С
у
г
л
и
н
к
и
(
ч
а
с
т
и
ц
м
е
н
е
е
0
,
0
0
5
д
о
1
5
%
)
Г
р
а
в
и
й
н
ы
й
С
у
г
л
и
н
к
и
(
ч
а
с
т
и
ц
м
е
н
е
е
0
,
0
0
5
д
о
2
0
%
)
Г
р
а
в
и
й
н
ы
й
С
у
г
л
и
н
к
и
(
ч
а
с
т
и
ц
м
е
н
е
е
0
,
0
0
5
д
о
3
0
%
)
Г
л
и
н
ы
(
ч
а
с
т
и
ц
м
е
¬
н
е
е
0
,
0
0
5
д
о
4
0
%
)
Г
а
л
е
ч
н
и
к
о
в
ы
е
А
—
■
■
■
■
•
0
0
С
Ч
с
ч
с
о
с
ч
3
0
I
I
I
I
V
>
V
I
V
I
I
V
I
I
I
>
>
1
4
*
2
1
1

4.90. Группы грунта по трудно
1
Группа
грунтов
по
~
1
трудности
разработки Г рунты
Гранулометрическая характеристика
грунтов
(размер частиц, мм, и количество их по массе, %)
глинистых
ме¬
нее
0,005
пылеватых0,005—0,05
песча ных
гравийных2—40 галечниковых40—60
мелких 0,05—0,25 средних0,25—0,5 крупных0,5—2,0
2
3
4
5
6
7
8
9
I
Грунты,
предвари¬
тельно
разрыхлен¬
ные, неслежавшиеся
До 40
Не регламентируются
До 50
—
—
II
Пески мелкие
Пески пылеватые
Супеси
(частиц
ме¬
нее0,005ммдо6%)
Лессы
высокопори¬
стые
(коэффициент
пористости св. 0,8)
Торфы сильно разло¬
жившиеся
До3
До3
3—6
До8
Не
До15|Св.50
Не регламен¬
тируется
То же
До70 Неρeι
регламентируеп
Дс
'лам енп
гея
>50
«руется
До1
1
1111
III Пески средней круп¬
ности
Супеси
(частиц
ме¬
нее 0,005 до 10 %)
Суглинки (частиц ме¬
нее 0,005 до 15 %)
Лессы низкопористые
(коэффициент
пори¬
стости менее 0,8)
ДоЗ
6—10
До 15
До 15
Не рег
тиру
Не рег
До 70
ламен-
Св. 50
ется
|
ламентируется
То же
Не регламен¬
тируется
До50 До50До1
IV Пески крупные
Супеси
(частиц
ме¬
нее 0,005 до 15 %)
Суглинки (частиц ме¬
нее 0,005 до 30 %)
Глины (частиц менее
0,005 до 40 %)
До3
6-15
15-30
До 40
Не регламентируется
|Св. 50
Не регламентируется
5-15
Дою
ДО1
V
Пески гравелистые
Глины
(частиц
ме¬
нее 0,005 до 50 %)
До5
40—50
То же
До 25
До 15
VI Пески гравелистые
Глины
(часгиц
ме¬
нее 0,005 до 60 %)
До5
50—60
»
До 40
До 15
212

с ти разработки гидромониторами
Высота забоя, м
от3до5
с;.5до15
св. 15
Удельный расход
во¬
ды,
м3
Напор,
м
Наим
еньший
допустимый уклон
подош¬
вы
забоя,
%
Удельный расход
во¬
ды,
м3
Напор,
м
Наименьшейдопустимыйуклон
подош¬
вы
забоя,
%
Удельный расход
во¬
ды,
м3
Напор,
м
НаименьшийДОПУСТИМЫЙуклон
подош¬
вы
забоя,
%
10
11
12
13
14
15
16
17
18
4,5
30
2,5
4,1
40
3.5
3,3
50
4.5
5,4
30
2,5
4,9
40
3,5
3,9
50
4,5
30
2,5
40
3,5
50
4,5
30
1,5
40
2.5
50
3
40
2
50
3
60
4
40
1,5
50
2,5
60
2,5
6,3
30
3
5,7
49
4
4,6
50
5
40
1,5
50
2,5
60
3
50
1,5
60
2,5
70
3
60
2
70
3
80
4
8,1
30
4
7,3
40
5
5,8
50
6
50
1,5
60
2,5
70
3
70
1.5
80
2,5
90
3
70
1,5
80
2.5
90
3
10,8
40
5
9,7
50
6
7.8
60
7
80
2
100
3
120
4
12,6
59
5
11,3
60
6
9,1
70
7
100
2,5
120
3,5
140
4)4
213

Разработка грунта гидромонитором требует подачи напорной
воды от насосной станции. Размытый грунт стекает по пульпосточ¬
ной канаве на подошве в углубление
—
зумпф, у которого находится
передвижная землесосная станция с грунтовым насосом. По мере
выработки забоя землесосная станция перетаскивается от одного к
другому зумпфу. Расход воды, подаваемой одним или двумя гидро¬
мониторами, должен соответствовать подаче грунтового цасоса. При
нехватке напора, развиваемого грунтовым
на сос ом
головной уста¬
новки или земснаряда,
в
гидротранспортную
систему
включают
перекачивающие станции 2-го и
следующих подъемов. При необхо¬
димости увеличить дальность транспортирования грунта разрывают
систему, намывая промежуточный резерв.
При гидромеханизированном способе грунты делятся на группы
по трудности их разработки земснарядами (табл. 4.89) или гидро ¬
мо ни тор ам и (табл. 4.90).
Для разработки тяжелых глинистых или упрочнившихся песча¬
но-гравийных грунтов следует принимать земснаряды с усиле нным
грунтозаборным устройством с напорным
свайным ходом. На таких
земснарядах устанавливают более мощный разрыхлитель и приме¬
няют фрезы разных конструкций.
В регионах с трудноразрабатываемыми
грунтами
применимы
комбинированные работы, где разработка грунта ведется экскавато¬
рами по различным технологическим
схемам с попутным отбором,
негабаритов. Транспорт грунта на начальных
участках может быть
конвейерный или автомобильный. Далее
грунт через загрузочные
бункеры поступает в смесительные
установки,
где
производится
пульпообразование с последующим гидротранспортом в намываемое
сооружение. Для этого рекомендованы шлюзовые питатели и поро-
доспуски конструкции Гидропроекта им. С . Я . Жука, позволяющие
непосредственно загружать грунт в напорные трубопроводы.
Негабаритными для проходных сечений самых крупных грунто¬
вых насосов с четырехлопастным рабочим колесом являются валуны
размером не более 220 мм и трехлопастным
—
250 мм. При содержа¬
нии таких ва луно в
в
грунте свыше 0,5 % по объему использование
земснарядов
и установок
без устройств для защиты от них или
пред¬
варительного отбора негабаритов становится неэффективным. Поэто¬
му для разработки обводненных гравийно-галечниковых месторож¬
дений с включением валуно в следует при ме н ят ь земснаряды драж¬
ного и
дражно-шлюзового
типов с многочерпаковым ковшовым грун¬
тозаборным устройством от стандартных драг и приспособлением
для отбора валунов на борту.
Для гидромеханизированных работ требуются источники водо¬
снабжения, обеспечивающие потребность в воде для разработки и
транспортирования грунта с учетом фильтрационных потерь и покры-
214

•ши хозяйственных и санитарных потребностей района, находящего¬
с я ни же водозабора. При организации работ с кругооборотом воды
следует предусматривать восполнение потерь на фильтрацию и испа¬
рение.
Энергоснабжение землесос ны х с нарядов
и
установок, как
пра¬
вило, обеспечивается от береговых электросетей.
Земснарядами разрабатываются:
котлованы строительных объектов, на дне которых оставляется
защитный слой, исключающий возможность
нарушения
естес твенной
структуры грунта основания;
каналы, дно и откосы которых подлежат креплению
после от ¬
качки воды;
каналы, водоотводные
тракты,
оставляемые без откачки
воды.
Параметры разработки выемок и каналов землесосными снаря¬
дами и
предельные отклонения от отметок и
габаритов приведены
в
табл. 4.91 . Характеристики грунтовых насосов —
в
табл. 4.92t а
плавучих землесосных
снарядов,
применяемых в энергетическом
строительстве,
—
в табл. 4.93.
Технологические параметры и характеристики плавучих земле ¬
сосных снарядов, применяемых в транспортном строительстве, при¬
ведены в табл. 4.94.
Перовский и Миасский механические заводы трестов «Гидроме¬
ханизация»
и
«Уралсибгидромеханизация» Минмонтажспецстроя
СССР выпускают плавучие землесосные
снаряды С-42 производи¬
тельностью по грунту II группы
—
140—160 м3/ч. Разборный корпус
земснаряда
состоит из 4 понто нов. Глубина разработки грунта с
меха ниче ским
фрезерным рыхлителем 5—6 м . Им ею т ся модификации
с
роторным и двухроторно-ковшовым рыхлителем и с удлиненным
мжекторным грунтозаборным устройством, позволяющим вести раз¬
борку грунта с глубины до 10—11 м. На земснарядах устанавлива¬
ются грунтовые насосы ЗГМ-1 -350 и ГРу 2000/63. Диаметр плаву¬
че го
пульпопровода 400 мм, число звеньев 10—15 .
Данные характеристик и технологические возможности основных
типов гидромониторов приведены в табл. 4.95 .
Сезонная производительность средств гидромеханизации опреде¬
ляется исходя из
норм продолжительности в машино-часах работы
землесосных снарядов
или
гидромониторно-насосно-землесосных ус¬
тановок на
разработку и укладку 1000 м3 грунта по СНиП IV-2 -84
с внесением указанных там же поправочных коэффициентов, учиты¬
вающих трудность разработки грунта разных групп и другие пр ои з ¬
водственные условия,
а также количества
машино-часов
работы в
году, определяемых расчетом как показано в прил. 1.
При устройстве выемок и карьеров разработка грунта ведется
по участкам и блокам в последовательности, установленной проек-
216

4.91 . Параметры разработки выемок и каналов землесосными
снарядами
Производительность
землесосного
сна¬
ряда
по
воде,
м3/ч
Наименьшая
глубина
разработки
ниже
уровня
воды,
м
Наименьшая
толщина
разрабатываемо¬
го
под
водой
слоя,
м
Наименьшая
толщина
защитного
с ло я грунта,
м
Предельные отклоне¬
ния, м
Предельный
недобор
до
коренных
(подстилающих)
пород
в
карьере,
м
песчаного глинистого по
длине
и
ширине
выемок
по
дну
и
откосам
(на
каж¬
дой
стороне
выемки)
от
проектной
отметки
за¬
щитного
слоя
переборы
дна
каналов
(в
среднем)
Более 7500
6
5
2
1,1
±2
±0,9 0,9
1,5
4001—7500
4,5
4
1,5
0,9 ±1,8 ±0 ,7 0,6
1
2501—4000
3,5
3
1,25
0,7 ±1,5 ±0 ,5 0,5
0,7
1001—2500
2*
2
1,0
0,5 ±1,0 ±0,3 0,3
0,6
801—1000
1,6
1,5
0,7
0,5 ±0,8 ±0 ,3 0,3
0,6
400—800
1,5
1,3
0,6
0,4 ±0 ,7 ±0,2 0,2
0,5
Менее 400
1,5
1,0 0,5
0,3 ±0 ,6 ±0,2 0,2
0,5
Для землесосных снарядов, оборудованных роторными рыхлителями,
—
2,5 м.
Примечания: 1. Для землесосных снарядов с удлиненным
грунтозаборным устройством и с
погружным грунтовым насосом при
свободном всасывании предельные отклонения устанавливаются в
проекте организации строительства. 2. При наличии в грунте круп»
ных включений предельное переуглубление увеличивается при раз¬
меревключенийдо60смна0,2м,до80см—
на 0,4 м, при более
крупных включениях величина переуглубления устанавливается в
проекте организации строительства. 3. Переборы по откосам и
дну
каналов, подлежащих креплению с откачкой воды, не допускаются.
4. При разработке подводных выемок, расчисток, неукрепляемых ка¬
налов и каналов, укрепляемых каменной наброской в воду, недобо-
ры по дну не допускаются. 5. При сложном рельефе подстилающих
пород в карьерах величина предельного недобора должна уточнять¬
ся в проектах организации строительства и производства работ.
216

4.92. Грунтовые насосы
Марка насоса
Подача,
м’/ч
Напор,
м
Частота
вращения
рабо¬
чего
колеса,
мин*-1
Диаметр пат ¬
рубка, мм
Диаметр
рабочего
коле¬
са.
мм
Мощность
электродви¬
гателя,
кВт
всасывающего напорного
1 рУ 800/40
800
40
725
250
200
700 20Q
ЗГМ-1М
1400
37
740
300
300
700 320
31 М-350А
1450
52
590
350
350
910 500
.1 1 М-350А
1600
70
740
350
350
865 630
1 |>У 1600/25
1600
25
725
300
300
650 250
12 ПЗУ
1600
55
600
350
350
1000 400—<
500
,,IΓM-2M
1900
57
750
400
350
850 630
Γ >.V 2000/63
2000
63
580
400
350
1030 650
ГрУ 2000/50
2000
50
580
400
350
1010 630
6P-9M
2000
50
590
400
400
950 500
16Р-9М
2200
60
730
400
400
900 630
ГрУТ 2650/75
2650
75
600
450
400
10С0 700-
800
20Р-11М
3850
56
500
600
500
1250 1250
ГрУ 4000/71
4000
71
485
600
450
1360 1600
600-60М
6000
82
500
700
600
1430 2500
4.93. Землесосные снаряды заводов гидромеханизации
Минэнерго СССР (наименования по ОСТ 34-9-590—83)
и
Минсудпрома
Показатель
ЛС-27
(ЗРС-Г)
8Э.40М.
42.3
(200-50БР) 18Э.00.
63.3
11Э.49М.
63.3
(350-50Л) 12Э.
40М.
63.3
(380-56) 500-60 15Э.60М.
72.4
(500-60МН)
11 роизводительность
по грунту (П группа
по трудности разра¬
ботки), м’/ч
200
20С—
250
400
400
600
600
Минимальная
глуби-
ми разработки, м
Максимальная
глу¬
бина разработки:
1.6
2
3,5
3,5
4,5
4,5
ковшовый
рых¬
литель
θ
—
—
—
—
фрезерный рыхли¬
тель
6-8
8
И
12
15
15
свободный всас
11
15
18
18
21
21
217

Продолжение табл. 4.9П
Показатель
ЛС-27
(ЗРС-Г)
8Э.40М.
42.3
(200-50БР) 18Э.00.
63.3
11Э.40М.
63.3
(350-50Л) 12Э.40М.
63.3
(380-56) 500-60 15Э.60М.
72.4
(500-60МН)
c
эжек тор ным
грунтозабором
—
—
15—30
20—30
24-30
24-30
с погружным грун-
.
товым насосом, м
*—
20
20—25
20—25
—
—
Грунтовой
насос,
марка
ГрУ
1600/25
ЗГМ-2М
16Р-9М
гор¬
им
гор¬
им
500-
60М
500-
60М
Общая
установлен¬
ная
мощность
элект¬
рооборудования,
кВт
Дизель
220 и
60
830
'
1780
2000
2970
3390
Размеры корпуса,
м:
длина
18*
22,5*
31
32,2
37
40
ширина
7,2
8,3
9,5
9,5
10
10,4
высота борта
1,25
2,3
2
2
2,3
1,44
Масса корпуса, т
35
50
66,5
i
62
93
100
Осадка в рабочем со¬
стоянии, м
0,54
0,93
1Л
1.17
1,1
1,64
Минимальная ширина
разрабатываемой
по
урезу воды прорези,
м
24
54
48
48; 28**
72
72
Плавучий
пульпопро¬
вод:
диаметр труб, мм
350
400
600
600
700
700
длина звена, м
Общ.
120
6,6
6,81
6,81
10
10
Число звеньев, шт.
—•
12
16
16
50
25
Изготовители
Потий-
ский
маши»
Завод гидромеханизации
в г. Рыбинске
Энергомаша Минэнерго СССР
по¬
строй-
тель¬
ный
за род
гидро¬
меха-
низа-
ции
Мин-
суд-
прома
Корпус сборно-разборный.
Плавучая бухта с вертикальными шарнирами.
218

4.94. Землесосные снаряды заводов Минтрансстроя
Показатель
12А-5Д
180-60
300-49М
400-70
Производитель¬
ност ь
по
грунту
(II группа по труд¬
ности разработки),
м ’/ч
100
180
350
400
Минимальная глу-
f∙ιι а разработки, м
2
2,5
3,5
3,5
Максимальная
ι.чубина разработ¬
ки
при
механиче¬
ском
рыхлении, м
7,5
10
11
15
1 рунтовой насос
ЗГМ-1М
ГрУТ
200/63
(16ГрУТ-
8М)
20Р-11МБ
(20ГрУТ-
8М)
ГрУТ
4000/71
(20ГрУТ-
8М)
Общая установлен¬
ная
мо щно сть
'/.чсктрооборудо-
вания, кВт
Дизель
330, 100
и50
900
2030
2520
Вид корпуса
Размеры корпуса,
м:
Сборне> раз борный
НеразС5орный
длина
22
22
33,6
36
ширина
9,45
9,45
9,5
9,5
высота борта
1,5
1,5
1,9
2
Масса корпуса, т
2&,7
42,0
68,5
93
Осадка
в
транс¬
портном
положе¬
нии, м
0,9
0,85
М
1,2
Оптимальная ши¬
рина прорези
при
свайно-канатном
папильонирова-
lll!H,M
Плавучий пульпо¬
провод:
40
40
45
45
диаметр
труб,
мм
400
500
500
600
длина
звена,
промежуточ¬
ного и шпиле¬
вого, м
7,9 9,5и10,9 9,5и10,9 9,9и10,1
число
проме¬
жу точ ных
и
шпи лев ых
звеньев
15
23и2
27и3
28и2
Изготовитель
Цимлянский и Каширский судомеханические
заводы
производственного
строительно-мон¬
тажного
объединения: «Трансгидромехан из аг
ция> Минтрансстроя
219

4.95. Гидромониторы для земляных работ
Показатель
ГМН-250С
ГМД-250
ГМ-350
ГМД-400
Диаметр
входного
от¬
верстия, мм
250
250
350
400
Рабочее давление у на¬
садки, МПа
1,5
1—2,5
2
2
Максимальный
расход
воды, м3/ч
1550
2750
4000
4500
Схема управления
Ручная
Дистанци¬
онная гид¬
равлическая
Дистанционная
электромеханичев
ская
Диаметры сменных на¬
садок, мм
52, 65,
75, 90,
100
90, ПО,
125
150, 155,
160, 165,
175
100— 1«
Угол поворота ствола в
горизонтальной
плоско¬
сти, град
Угол
поворота
ствола
в
вертикальной плоскости,
град:
360
120, 360
270
270
вверх
27
30
20
26
вниз
27
30
10
10
Длина со стволом, мм
3050
4420
5500
6760
Масса с салазками, кг
187
1035
Зооо
5950
Изготовитель
Черемховский маши¬
ностроительный завод
Опытно-пр о м ы ш4
ленное предприя-1
тие «Промгидро-]
механизация»
том производства работ. Взаимное расположение участков разработи
ки грунта и карт намыва планируется таким, чтобы по мере нара¬
щивания сооружения или гидроотвала земснаряд или землесосная
установка приближались к ним, вследствие чего снижаются затрат^
энергии на гидротранспорт.
При разработке грунта плавучими землесос ны м и
снарядами глу«
бина выемки, необходимость в послойной работе, количество слоев?
другие требования к технологии разработки выемок и
карьеров πpκ∙J
нимаются согласно проекту
организации строительства,
а
предель-)
ная высота надводного забоя и минимальная ширина прорезей
—
πoj
указаниям в проекте производства работ с учетом конструктивных!
особенностей
землесосного
снаряда и плавучего пульпопровода^
В целях увеличения глубины разработки грунта до 15—30 м на
зем^
лесосных снарядах устанавливают удлиненные грунтозаборные уст¬
ройства с погружным грунтовым насосом или
эжекторным устрой-
220

Рис. 4.57. Схемы разработки прорезей при канатном и канатно-траншейном
перемещении земснарядов
и—
разработка прорези землесосным снарядом
с
перемещением
на
канатах
(применительно
к работе земснаряда 350-50Л); б — разработка параллельных
прорезей при тросово-траншейном перемещении землесосного снаряда (при¬
менительно
к
работе земснаряда 500-60)
ством. В замкнутых карьерах и профильных
выемках
увеличение
глубины разработки грунта может быть достигнуто путем поэтапно¬
го снижения уровня воды на величину, соответствующую очередно¬
му слою разработки.
Разработка грунта гидромониторно-землесосными установками
осуществляется в зависимости от мощности разрабатываемой толщи
и се геологического строения одним или несколькими уступами. Наи¬
большая высота уступа назначается с учетом обеспечения безопас¬
ности производства работ и, как правило, не более 30 м. Разработка
трудноразмываемых грунтов ведется с их предварительным рыхле-
221

а
"б
Рис. 4 .58 . Разработка прорези землесосным снарядом при свайно-канатном
папильонировании со сменой свай
а—
на
границе
прорези
(применительно к работе земснаряда 350-50Л); б —
на про межу точн ых осях; 1 —
начальное положение земснаряда в прорези; 2 —
положение
земснаряда
в прорези
при
пос лед ующ ем
пере носе
якоря (канат*
ного анкера); 3 —
границы прорези; 4 — точки или полуоси перемещения свай;
5 — начало перемещения в прорези; 6 — естественный откос выемки; 7 —
про¬
соры
и
огрехи
на
дне
выемки;
В—
ширина
прорези
222

Рис. 4.59. Перемещение земснаряда с напорным свайным ходом при разра¬
ботке прорези
I—ось
прорези; 2 —
последовательные положения
напорной сваи в пр ор ез и
корпуса; 3 —
прикольная сва я;
I—IV
—-
последовательные
ленты отработки
грунта в прорези; В —
шири на прорези
нием механическим или
взрывным способом . Минимальное расстоя ¬
ние от
карьера или полезной выемки до намываемого
сооружения
устанавливается проектом.
Разработка земснарядом полезных выемок веде тся
прорезями.
По отношению к
уровню воды в водоеме, где находится земснаряд,
разработка может быть с надводным забоем или с подводным. От
и т ого за виси т схема разработки грунта и перемещения земснаряда
■ забое. Различают три основных вида перемещения (папильониро-
мвния) земснаряда в прорези в процессе работы: канатное, канатно¬
траншейное (рис. 4.57, а, б) и свайно-канатное. Первый применяется
при дноуглубительных работах или выемке грунта с большой глу¬
бины, когда использование свай невозможно. Он целесообразен при
223

разработке рыхлых оползающих грунтов, допускающих работу зем»
снар яда
без разрыхлителя.
Канатно-траншейное перемещение применяют также при хоро-
шо засасыв аемых грунтах
и д л я выполнения
узкой прорези. При
этой схеме земснаряд перемещается
вперед без папильонирования
по оси, совпадающей с его осью.
Свайн о- кан ат но е пере мещение подразделяется в зависимости от
конструкции свайного аппарата на папильонирование на сваях в на¬
правляющих на неподвижном свайном
аппарате (рис. 4.58, а, 6) и
папильонирование
на сваях с напорным свайным ходом.
Эти виды
перемещения пригодны для всех грунто в, разрабатываемых земсна¬
рядами,
и применимы дл я строгой отработки профиля выем к и . Па¬
пильонирование
со сменой свай на границах
прорези
обеспечивает
более быстрое продвижение земснаряда
вперед, но менее точную
работу,
чем перемещение со сменой свай на полуосях.
Перемещение с напорным свайным ходом (рис. 4.59) применя¬
ется в
трудных усло вия х производства работ.
Разработка прорезей земснарядами в большинстве случаев осу¬
ществляется в один слой, но при повышенных требованиях по точ¬
ной работе производится двухслойная отработка выемок с удален и ¬
ем просоров
и зачисткой дна при втором проходе.
При гидромониторном размыве грунта ширина забоя в расчете
на один гидромонитор не должна превышать, как правило, наиболь¬
шего удаления гидромонитора от забоя.
Наименьшее расстояние
между гидромонитором с ручным управлением и другого забойного
оборудования от уступа должно составлять для лессовидных грун¬
тов 1,2 высоты уступа, а для других грунтов
—
равно высоте уступа,
Для гидромониторов с дистанционным управлением это расстояние
должно определяться в проекте производства работ.
Применение находят две основные схемы размыва грунта гид¬
ромониторной струей: встречным забоем и попутным забоем. По пер¬
вой схеме гидромонитор находится на подошве забоя и струя на¬
правлена перпендикулярно грунту на подвигаемом откосе забоя (рис.
4.60, а). По второй схеме гидромонитор находится на бровке забоя
или навалах грунта на его подошве и размывает грунт в направле¬
ни и к зумпфу землесосной установки (рис. 4.60,6). При этом снача¬
ла размывается пульпосточная канава, а затем в нее смывается ос¬
новная часть грунта.
Наиболее производительной является
схема
размыва грунта
встречным
забоем.
Размыв попутным забоем применяется на вспо¬
могательных работах: смыве нависающих козырьков, обрушении вы¬
соких забоев, зачистке дна выемки и т. п.
При расстановке нескольких забойных гидромониторных уста
224

новок в
карьере предварительно устраивают для одной из них пио¬
нерный ко тло ван с помощью землеройных машин.
При гидромониторных работах на подошве забоя неизбежен не¬
домыв до проектной отме тки
верха зумпфа, определяемый мини ¬
мальным уклоном подтекания пульпы
к
зумпфу. Объем недомыва
уменьшается при более частых передвижках землесосной установки.
При намыве земляных сооружений применяются следующие спо¬
собы намыва
грунта:
безэстакадный —
сосредоточенный выпуск пульпы из торцов
спе¬
циаль ных раструбных труб, укладываемых без прекращения на мы ва
на поверхности карты;
намыв производят небольшими слоями при
наращивании и ук ор ач и ва ни и трубопровода. Способ наиболее эффек¬
тивен, обеспечивает
полную
механизацию работ и непрерывность
процесса укладки грунта. Применим при всех видах грунта, за иск¬
лючением самых мелких пылеватых песков и супеси;
низкоопорный
—
выпуск пульпы из торцов
стандартных труб,
укладываемых на инвентарных опорах высотой до 1,5 м; намыв ве¬
дется слоями. Может использоваться при всех грунтах, но недостат¬
ком его являются
применение опор и повышенные затраты труда
при намыве;
послойно-грунтоопорный
—
сосредоточенный или рассредоточен¬
ный выпуск пульпы из
торцов стандартных труб, укладываемых на
земляные валы высотой 1—2 м, которые заменяют опоры. Применяет¬
ся в случаях, когда при мелких плохо отдающих воду намываемых
грунтах с внешней стороны откосов возводимого сооружения прихо¬
дится отсыпать удерживающие дамбы обвалования из более круп¬
ного привозного грунта;
пионерный
—
намыв
грунта
из торца распределительного пуль¬
попровода на всю высоту возводимой части сооружения, после чего
производится наращивание очередной трубы.
Широко применяется
при перекрытии русел рек, замыве акваторий;
торцевой —
сосредоточенный выпуск пульпы из торца ненаращи-
ваемой трубы, выведенной на карту намыва за дамбу обвалования.
Применяется для намыва участков сооружений, требующих повышен¬
ного отмыва мелких частиц грунта,
штабелей песка и гравийной мас¬
сы. Сброс осветленной воды производится через водосбросные ко¬
лодцы, закладываемые у противоположной части карты.
Улучшает
фракционирование и повышает чистоту
намываемого
материала, но
требует остановок для перекладки труб;
продольно-торцевой бесколодцевый —
сосредоточенный выпуск
пульпы из торцов труб, укладываемых по гребню намываемого соо¬
ружения. Сброс осветленной воды ведется через периодически пере¬
носимые трубы в дамбе первичного обвалования. Способ позволяет
неограниченно продвигать фронт намыва по длине сооружения без
15-866
225

Рис. 4.60 . Основные
схемы
гидромониторной разработки
грунта
а—с
подошвы
встре чного
забоя; б— с
бровки попут¬
ного забоя; Oι, O2, O3t ...—
места
пос ледова тельн ых
стоян ок
гидромонитора;
I,
П, III,
...—части
выемок с
соответствующих
стоянок
гидромонитора;
А—
пуль¬
посточная канава;
Б—раз¬
мыв грунта
(стрелки вдоль
забоев на плане указывают
направление дв ижени я Пу л ь¬
пы к пульпосточной канаве)
деления на
карты. Эффективно применяется при намыве безнапор¬
ных линейных сооружений типа дорожных насыпей;
эстакадный—рассредоточенный выпуск пульпы из
перекрываемых
шиберными задвижками отверстий в стенках труб, уложенных на
эстакады высотой от 2 до 6 м. Пульпа подается к основанию дамбы
обвалования посредством подвесных лотков. Стойки эстакад после
замыва не извлекаются. Применение способа в каждом случае тре¬
бует обоснования ввиду его трудоемкости и большого расхода ма¬
териалов на эстакады.
Намывом возводятся земляные плотины, ограждающие и защит¬
ные дамбы водохранилищ, приканальные дамбы, насыпи под дорож¬
ное полотно и подходы к мостам, сооружения для укрепления бере¬
гов, строительные перемычки. Намывные работы применяются при
создании искусственных оснований под промышленную
и граждан¬
скую застройку, при строительстве аэродромов, при бурении нефтя¬
ных и газовых скважин, прокладке трубопроводов.
Уклон подводного откоса при намыве в воду песчаного грунта
землесосными
снарядами
производительностью
по
воде
свыше
226

3000 M3 q принимается в пределах 1 : 10—1 :4, при этом меньшие
значения уклона соответствуют мелким пескам при наличии течения
в водоеме. С увеличением крупных фракций в песке и снижением
скорости течения уклон откоса увеличивается.
При скорости течения воды менее 0,5 м/с, глубине водоема от
3 до 10 м, производительности по воде землесосного снаряда (зем¬
лесосной установки) 1500—3000 м3/ч уклон откоса в зависимости от
крупности грунта рекомендуется принимать по табл. 4.96.
4.96. Уклоны намытого подводного откоса при подаче
грунта земснарядами производительностью
1500—3000 м3/ч
Уклон откоса
Гравелистый грунт с содержанием гра¬
вия более 25 %
1:2
Песок:
с
включением гравийных фракций
5-25%
1:2.5
крупный
1:3
средней крупности
.......
1:4
мелкий
1:5—1:6
пылеватый
1:7—1:8
При намыве подводных частей плотин и других сооружений, а
также намыве на затопленных или заболоченных территориях пре¬
вышение
грунта над
водной
поверхностью
по оси
прокладки распределительных пульпопроводов, в створе устройства
обвалования и в зоне работы бульдозеров после срезки
ими
грунта
для устройства обвалования рекомендуется не ме нее, м :
для гравийных грунтов
0,5
для песчано-гравийных
0,7
для песков крупных и средней крупности ...
I
для мелких и пылеватых
песков
1,5
В табл. 4 .97 приведены рекомендуемые уклоны откосов при сво¬
бодном намыве безэстакадным способом и консистенции пульпы при
отношении по массе твердой составляющей к воде 1 : 10.
При другой консистенции пульпы уклон откоса определяется по
формуле
гдеС—
консистенция пульпы, %; ι10— уклон откоса при C=10%.
Величина свободного откоса подлежит уточнению
по наблюде¬
ниям в первый период работы на объекте.
Расчетные данные средней интенсивности намыва песчаного грун¬
та в надводное земляное сооружение, возводимое двусторонним спо¬
собом, приведены в табл. 4.98.
15*
227

4.97. Уклоны откосов при свободном намыве безэстакадным
способом плотин и других сооружений выше
уровня воды
Г рунты
Уклон откоса при расходе пульпы,
м’/ч
до 2000
2000—4000
св. 4000
Песок:
мелкий
1:40
1:60
1:100
средней крупности
1:33
1:40
1:65
крупный
1:25
1:33
1:40
гравелистый с содержани¬
ем гравийных фракций бо¬
лее2ммсвыше25%
1:20
1:25
1:30
Гравий с содержанием
песч а¬
ных
фракций менее 2 мм до
50%
1:15
1:20
1:25
4.98. Средняя интенсивность намыва песчаного грунта
Грунт
Пески мелкие и пылеватые
»
средней крупности
»
крупные и гравел истые
Гравийно-песчаный грунт
Интенсивность намыва, м/сут,
при грунтах основания
маловодопро¬
ницаемых
хорошо водо¬
проницаемых
0,2—0,4
0,4—0,6
0,4—0,6
0,6—0,8
0,6—1
0,8—1,5
1,2—1,8
1,5—2
При намыве слабоконсолидирующихся грунтов (лессовых, супес¬
чаных и
суглинистых) устраивают перерывы для водоотдачи и уплот¬
нения грунта с переключением намыва на другую карту. Продолжи¬
тельность перерывов после намыва каждого слоя 1—3 сут при
на¬
мыве
супесей и лессовых грунтов и более при укладке суглинков.
По периметру карт намыва устраивается обвалование для удер¬
жания пульпы: первичное, возводимое до начала работ, и попутное,
устраиваемое в процессе намыва. Размеры первичного обвалования
устанавливаются по условию обеспечения
поступления
осветленной
воды
в
водосбросные колодцы.
Если свойства привозного грунта
первичного обвалования не соответствуют намываемому, обвалова¬
ние выносится за профиль сооружения.
Попутное обвалование, как правило,
отсыпается из намытого
грунта изнутри карты бульдозерами. Высота его при безэстакадном
намыве плотин не превышает 1,5 м, при этом грунт обвалования ча-
228

ггично
перерабатывается потоком пульпы и приобретает необходи¬
мую плотность.
Длина карты I предварительно рассчитывается в зависимости от
•
родней ширины намываемой плотины bt принятой интенсивности
ι MbiBa h (м/сут) и суточной производительности земснаряда по
рунту Qτ (м3/сут): l≈Qτ bht м, и уточняется по местным условиям.
Водосбросные колодцы при высоте намываемого сооружения ме¬
нее 6 м выполняются обшивными с деревянным каркасом, при боль¬
шей высоте —
с деревянным каркасом и внутренним металлическим
трубчатым стояком, состоящим из наращиваемых обечаек (колец)
высотой, как
правило, от 0,4 до 1 м. В зависимости от водопропуск¬
ной способности применяются одно- и многосекционные водосброс¬
ные колодцы.
Расход, м3 c
Тип колодца
До 1,5
.
s
.
односекционный
1,5 —2 ,5
двухсекционный
Св. 2,5
трехсекционный
На картах намыва длиной более 100—150 м устанавливаются, как
правило, не менее двух колодцев. Диаметр водосбросных труб вы¬
бирают по табл. 4 .99 .
4.99 . Диаметр водосбросных труб на карте намыва
Расход воды, м’/с
Условный диаметр
трубы, мм
Уклон водосбросного
трубопровода, %
0,45
400
3
500
1
600
0,5
1
500
4,5
600
2
700
1
800
0,5
1,5
700
2
800
1
900
0,5
3
900
2
1000
1
Водосбросные трубопроводы в пределах карты намыва пригру-
жаются от всплывания и при напорных сооружениях оборудуются
диафрагмами против фильтрации воды вдоль
стенок труб. После
окончания намыва водосбросные устройства плотин рекомендуется
затампонировать песчано-цементным раствором.
Во избежание разрушения
намываемых сооружений
должны
229

быть соблюдены требования по качеству
выполняемых работ. Одним
из
требований является включение в
проекты
организации строи¬
тельства и
производства работ по намыву
земляных сооружений,
оснований под застройку и штабелей грунта указаний о технологи¬
ческих методах и приемах укладки грунта в соответствии со СНиП
2.06 .05—84 и СНиП 3.02 .01 —87 . Намыв плотин и других напорных
гидротехнических сооружений без технических условий на их возве¬
дение не
допускается.
Порядок расчета проектного гранулометрического состава намы¬
ваемого
грунта и расчеты
фракционирования
указаны в СНиП
2.06.05—84.
Величина потерь при отмыве и сбросе грунта с осветляемой во¬
дой при возведении сооружений, к которым предъявляются требо¬
вания по качеству укладываемого в них грунта, назначается с уче¬
том недопущения отложения некондиционного материала в теле на¬
сыпи по
нормам СНиП 2.06 .05—84 и СНиП 3.02 .01 —87 .
При намыве сооружений в зимних условиях должны учитывать¬
ся на основании опытных данных дополнительные потери на отмыв
грунта, вызываемые сокращенной длиной карт и работой с мини¬
мально возможным технологическим прудком.
Для плотин I и II классов, как правило, проводится опытный
намыв, в процессе которого уточняются
элементы технологии ук¬
ладки грунта и фактические контрольные значения геотехнических
характеристик по СНиП 3.02 .01 —87 и при необходимости вносятся
изменения в проектную документацию.
Гидроотвалы грунтов
полезных выемок и вскрышного грунта
карьеров полезных ископаемых относятся к наиболее ответственным
намывным сооружениям. На гидроотвале предусматривают устрой¬
ство намывной упорной призмы из дренирующего
материала или
прочной насыпной дамбы по периметру отвала в случаях, когда отвал
расположен на ровной местности, или же в устье тальвега при гид¬
роотвале овражного типа. Расположение отвала не должно препят¬
ствовать стоку поверхностных вод. Отстойный пруд не должен вы¬
ходить за границы установленной зоны.
Для всех видов намываемых сооружений недомыв грунта по от¬
ношению к профилю, установленному в проекте производства работ,
не
допускае тся. Те хнол огич еский пер ем ыв
возможен в пределах, ука¬
занных в СНиП 3.02 .01 —87 .
Гидромеханизированные работы в зимних условиях осуществля¬
ются по специальному проекту производства работ или соответству¬
ющему разделу в общем ППР, устанавливающему требуемое каче¬
ство возводимых сооружений с использованием резервного основного
и вспомогательного оборудования.
При зимних работах карьеры максимально приближают к намы-
230

маемым сооружениям, при этом
предпочительны замкнутые карьеры
с по нижен ием
уровня воды и подпиткой относительно теплыми
грун¬
товыми водами.
Разработку карьеров гидромониторным способом в зимних усло¬
виях, как пра вил о, не при меняю т.
Плавучими землесосными снарядами разрабатывают зимой толь¬
ко песчаные и
песчано-гравийные грунты, не содержащие мощных
(более 0,5—0,8 м) прослоек и линз глины и суглинка, не
засоренные
пнями, корнями и валунами.
Надводные забои выбирают наиболь¬
шей высоты и с фронтом, максимально
ограничивающим перемеще¬
ние земснаряда в забое. С этой же целью выбирают карьеры с мак¬
симальной глубиной залегания песчаного грунта; при необходимости
для их разработки используются земснаряды с удлиненным грунто-
заборным устройством.
Поверхность карьеров, предназначенных для зимней выемки,
предохраняют от промораживания разными способами: снегозадер¬
жанием, глубокой вспашкой, утеплением сухой торфяной крошкой,
нанесением защитных льдовоздушных или пенных покрытий. Выбор
конкретных способов утепления должен быть обоснован технико-эко¬
номическими расчетами.
В отдельных случаях в зимних условиях це¬
лесообразно разрабатывать карьеры, на поверхности которых зале¬
гает незамерзающий болотно-торфяной слой. В зимнее время не при¬
меняют
на мыв
неоднородных
плотин и дамб,
возводимых
при
необходимости поддержания постоянного прудка, в условиях наступ¬
ления среднесуточной отрицательной
температуры ниже
— 10°С,
Надводный намыв сооружения в зимний пери од рекомендуется
вести
на
участках с возможно большей фильтрационной способно¬
стью грунта основания. При этом рекомендуется:
сооружения,
на¬
мыв
которых был
прерван поздней зимой, наращивать в следующем
сезоне в последнюю очередь после оттаивания поверхностного слоя
на установленную глубину; на плотинах, намыв которых был пре¬
кращен осенью и произошла водоотдача при существенно меньшем
промораживании грунта за зимний период, рекомендуется возобнов¬
лять работы с наступлением ранней весны, при еще отрицательной
среднесуточной температуре.
В зимних условиях при выполнении гидромеханизированных ра¬
бот в больших масштабах следует
преимущественно осуществлять
намыв сооружений в воду,
в частности, под лед при возведении цо¬
кольных частей русловых плотин.
Контроль качества гидромеханизированных работ заключается
в проверке:
правильности выполнения подготовительных работ;
соблюдения установленной проектом производства работ техно¬
логии
разработки или намыва
грунта;
231

обеспечения проектных размеров сооружения и их внутренних
конструктивных элементов;
соответствия фактических геотехнических характеристик грунта
контрольным, принятым в проекте и технических условиях;
общего состояния возводимого сооружения и его откосов;
недопущения замыва льда и шуги
в
сооружение при работах в
зи мнее
время.
Состав контролируемых показателей и детальность замеров и
отбора проб для определения характеристик грунта указаны в СНиП
3.02 .01—87. После выполнения полезных выемок средствами гидро¬
механизации и намыва сооружений и оснований проводится проме¬
жуточная приемка рабочей комиссией. Актом комиссии оформляет¬
ся разрешение на производство последующих работ (планировка,
придание откосам профиля сооружения, устройство креплений, дре¬
нажей, фильтров и т.п.) .
При приемке намытых в зимнее время плотин должно быть про¬
ведено контрольное бурение или шурфование для определения фи¬
зико-механических характеристик
грунта после оттаивания и про¬
верки отсутствия в теле плотины линз и прослоек мерзлоты и льда.
Глава 5. КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА
ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ
В зависимости от места и времени проведения контроля в тех¬
нологическом процессе предусматриваются
следующие его стадии:
входной
контроль поступающих
материалов, грунта и
т.
п.,
а также технической документации. Контроль осуществляется
преимущественно регистрационным методом (по сертификатам, на¬
кладным и др.), а при необходимости
—
измерительным
методом;
операционный
контроль,
выполняемый
в
процессе
производства работ или после их завершения. Осуществляется изме¬
рительным методом или техническим осмотром. Результаты контро¬
ля
фиксируются в общих или специальных журналах работ, журна¬
лах геотехнического контроля
и
др.;
приемочный контроль,
выполняемый по
завершении
строительства объекта или его этапов, скрытых работ и других объ¬
ектов контроля. По его результатам принимаются документирован¬
ные решения о пригодности объекта к эксплуатации или выполнении
последующих работ.
В зависимости от использования специальных средств контроля
различают методы контроля;
измерительный контроль,
выполняемый с применением средств
измерения;
232

визуальный контроль;
технический осмотр;
регистрационный контроль, выполняемый путем анализа дан¬
ных, зафиксированных в документах, в том
числе в актах освиде¬
тельствования
скрытых работ.
При входном контроле до начала работ по возведению земля¬
ного сооружения (дамбы, плотины,
различных насыпей и др.), а
также по производству обратных засыпок проверяют соответствие
принятым в проектах гранулометрическому составу,
пластичности,
влажности и плотности грунтов в карьерах,
резервах, выемках и
естественных основаниях.
При наличии в зоне
работ склонов и откосов
круче
1:3,атак¬
же слабых грунтов проверяют нивелированием отсутствие осадок и
сдвигов.
Операционный и приемочный контроль при производстве земля¬
ных
работ и устройстве земляных сооружений регламентируется в ос¬
новном
нормативными требованиями ч. 3 СНиП (СНиП 3.02 .01 —87,
СНиП 3.07.03—85), технологическими документами, проектами и др.
Перечень показателей операционного контроля при разработке
грунта выемок и устройству
естественных
оснований приведен в
табл. 5.1 . Перечень показателей операционного контроля качества
устройства насыпей и обратных засыпок приведен
в табл. 5.2 .
Состав основных контролируемых показателей при
намыве зем¬
ляных
сооружений и оснований приведен в табл. 5 .3.
Параметры разработки выемок и
карьеров плавучими
землесос¬
ными
снарядами
и
предельные
отклонени я
следует принимать
по
табл. 4 .91.
Операционный контроль качества уплотнения грунтов осущест¬
вляется, как правило, грунтовыми лабораториями.
Основным критерием, определяющим качество уплотнения грун¬
тов, является сравнение фактически полученных значений плотности
сухого грунта pdψ или коэффициента уплотнения kφ со значением
требуемой плотности сухого грунта pdψτp
или требуемого коэффи¬
циента уплотнения kτp,.
Pdφ ≥ Pdτp5
^comφ ≥ ^coτnτp∙
При возведении плотин из песчаных и гравелисто-галечниковых
грунтов к основным контрольным характеристикам относится так¬
же гранулометрический состав грунта .
Плотность
сухого
грунта , уло женно го
в
сооружения, следует
определять:
для глинистых и песчаных грунтов (отбором проб уложенного
грунта с ненарушенной структурой металлическими
цилиндрами);
для гравелисто-галечниковых и мелкозернистых (с включением
233

5.1 . Показатели операционного контроля при разработке
выемок и устройстве естественных оснований*
Технические требования
Предельные отклоне¬
ния
Объем контроля
1. Отклонения отметок дна
выемок от проектных (кро¬
ме
выемок
в
валунных,
скальных
и
вечномерзлых
грунтах) при черновой раз¬
работке:
одноковшовыми
экска¬
ваторами,
оснащенными
ковшами с зубьями
одноковшовыми
экска¬
ваторами, оснащенными
планировочными ковша¬
ми, зачистным оборудо¬
ванием,
экскаваторами-
планировщиками
бульдозерами
траншейными
экскава¬
торами
скреперами
2. Отклонения отметок дна
выемок
от
проектных
при
черновой разработке в скаль¬
ных
грунтах
и
вечномерз¬
лых грунтах, кроме плани¬
ровочных выемок:
недоборы
переборы
3. То
же, планировочных
выемок:
недоборы
переборы
Для
экскаваторов
с
механическим
приводом
по
ви¬
дам рабочего обо¬
рудования:
драглайн
4-25 см
прямого
копа¬
ния 4-Ю см
обратная лопа¬
та 4-15 см
для экскавато¬
ров с гидрав¬
лическим
при¬
водом 4-Ю см
4-5см
4-Ю см
4-10 см
4-10 см
Не допускаются
По табл. 5
СНиП 3.02 .01 —87
10 см
20 см
Точки
измерений
устанавливаются
случайным
обра¬
зом;
число
изме¬
рений
должно
быть, не менее:
20
15
10
10
5
15
10
10
При числе измере¬
ний
на
сдаваемый
участок не менее
20 в наиболее вы¬
соких местах, уста¬
новленных
визу¬
альным
осмотром
То же
234

Продолжение табл. 5.1
Технические требования
Предельные отклоне¬
ния
Объем контроля
4. То же, без рыхления ва¬
лунных и глыбовых грунтов:
недоборы
переборы
Не допускаются
Не более величи¬
ны
максимального
диаметра
валунов
(глыб),
содержа¬
щихся в грунте в
количестве
свыше
15%
по
объему,
но не более 0,4 м
То же
•
Метод контроля
—
измерительный.
5.2 . Показатели операционного контроля качества
устройства насыпей и обратных засыпок
Технические требо¬
вания
Предельные
отклонения
Метод контроля
Объем
контроля
1.
Гранулометри¬
ческий состав грун¬
та,
предназначен¬
ного для устройст¬
ва насыпей и об¬
ратных
засыпок
(при наличии спе¬
циальных
указа¬
ний в проекте)
2. Содержание в
грунте,
предназна¬
ченном
для уст¬
ройства насыпей и
обратных засыпок:
древесины,
во¬
локнистых
ма-
_
териалов, гни¬
ющего или лег-
косжимаемого
строительного
мусора раст¬
воримых солей
в случае при¬
менения засо¬
ленных
грун¬
тов
Должен
соот¬
ветствовать
проекту.
Вы¬
ход за пределы
диапазона, уста¬
новленного про¬
ектом, допуска¬
ется
не более
чем в20%оп¬
ределений
Не допускается
Количество
не
должно
превы¬
ша ть
указанно¬
гов
проекте
Измерительный
и
регистраци¬
онный
по
ука¬
занию проекта
Ежесменный,
визуальный
Измеритель¬
ный
По указаниям
проекта, но
не
реже, чем
одно опреде¬
ление на 10
тыс. м3 грун¬
та
То же
235

Продолжение табл. 5.2
Технические требо¬
вания
Предельные
отклонения
Метод контроля
Объем
контроля
3.
Содержание Не должно пре-
Визуальный,
По указаниям
мерзлых комьев в
насыпях
(кроме
гидротехнических)
и обратных засып ¬
ках от общего объ¬
ема
отсыпаемого
грунта:
для наружных
пазух
зданий
и
верхних зон
траншей с уло¬
женными
ко м¬
муникациями
для
насыпей,
уплотняемых
укаткой
для
насыпей,
уплотняемых
трамбованием
для
насыпей,
возводимых
без уплотнения
для
пазух
и
подсыпок
вну¬
три зданий
для грунтовых
подушек
вышать, %:
20
20
30
50
Не допускается
15
периодический
(устанавлива¬
ется в ППР)
проекта, но
не реже, чем
од но опреде¬
ление на 10
тыс. м3
грунта
4. Размер твердых
включений, в том
числе
мерз лых
комьев,
в насыпях
и обратных засып¬
ках
Не должен пре¬
вышать 2/з тол ¬
щины уплотнен¬
ного слоя, но не
более 15 см для
грунтовых
по¬
душек и 30
см
для прочих
на¬
сыпей
и обрат¬
ных засыпок
Визуальный,
периодический
(устанавлива¬
ется в
ППР)
То же
5. Наличие снега и
льда
в
насыпях,
обратных засыпках
и их основаниях
Не допускается
То же
»
6.
Температура
грунта, отсыпаемо¬
го и уплотняемого
при отрицательной
температуре возду¬
ха
Должна обес¬
печивать сохра¬
нение немерзло¬
го или пластич¬
ного
состояния
грунта до кон¬
ца его уплотне¬
ния
Измеритель¬
ный,
периоди¬
ческий
(уста¬
навливается
в
ППР)
»
236

Продолжение табл, 5.2
Технические требо¬
вания
Предельные
отклоненя
Метод контроля
Объем
контроля
7. Средняя по про-
Не
ни же
про-
Измерительный, Устанавли¬
веряемому участку ектной,
а
при
периодический
вается прове¬
плотность
сухого
отсутствии
в
(устанавлива¬
ряющей орга¬
грунта
обратных
засыпок
проекте
указа¬
ний
должна
быть
не
ниж е
плотности,
со¬
ответствующей
контрольным
значениям
ко¬
эффициента уп¬
лотнения,
при¬
веденным
в
табл.
8 СНиП
3.02.01 —87.
Допускаются
значения
плот¬
нос ти
сухого
грунта
ниже
проектных
на
0,06 г/см3 в от¬
дельных
опре¬
делениях, но не
более
чем
в
20%
опреде¬
лений
ется в ППР)
низацией
8. Степень влажно¬
сти при устройст¬
ве насыпи из грун¬
тов
повышенной
влажности
Не более 0,85.
Допускаются
значения
более
0,85
в
отдель¬
ных
измерени¬
ях, но не более
чем в20%оп¬
ределений
То же
По указаниям
проекта, а при
отсутствии
таких указа¬
ний
—
еже -
-
сменно, но не
менее одного
определения
на 300 м3
насыпи
9. Влажность грун¬
та в теле насыпи
Должна быть в
пределах, уста¬
новленных про¬
ектом.
Допус¬
каются
откло¬
нения значений
влажности
за
пределы,
уста¬
новленные про¬
ектом,
не
бо¬
леечемв10%
определений
Измерительный
По указаниям
проекта, нс не
менее одн го
определения
на 20—50
тыс. м3
насыпи
237

5.3 . Показатели операционного контроля качества
намытых земляных сооружений и оснований
Технологические
требования
Предельные
отклонения
Вид и объем контроля
1. Профиль сооруже¬
ния
и
поверхность
намыва должны от¬
вечать установленным
ППР
Недомывы
не допу¬
скаются. Перемывы
—
в
пределах допусков
по СНиП 3.02 .01 —87 ,
табл. 13
Измерительный,
по
поперечникам
через
25—100 м или по сет¬
ке 50×50...100×100 м
согласно указаниям в
ППР
2.
Гранулометричес¬
кий
состав
грунта:
кривая
среднего
со¬
става п о
попере чнику
(участку, зоне) долж¬
на находиться в пре¬
делах проектных гра¬
ничных кривых
ничных кривых
3. Плотность
сухого
грунта:
средняя
по
поперечнику (участку,
зоне) и не менее чем
в 50 % измерений дол¬
жна быть равна или
выше
установленной
в
проекте или ТУ на
на мыв
Устанавливается
в
каждом
случае
пр о¬
ектом
(по среднему
грансоставу
на
от¬
дельных
поп еречн и¬
ках
или
содержанию
фракций)
В каждом отдельном
случае
устанавлива¬
ется
в
проекте
или
ТУ
Измерительный
по
ГОСТ 12536—79. От¬
бор
проб
—
по
по¬
перечникам или сет¬
ке, установленным в
ППРиТУ
Измерительный
по
ГОСТ 5180—84 и
ГОСТ 28514—90. От¬
бор проб по указани ¬
ямвп.2
крупных фракций) грунтов отбором проб из шурфика (лунок) с по ¬
следующим замером
его
объема
и
определением массы вынутой
пробы и влажн ости
грунт а.
Контрольные пробы отбираются в местах и в количестве, опре¬
деляемых проектом земляного сооружения.
Результаты контрольных наблюдений по пробам грунта фикси¬
руют в специальном журнале (табл. 5.4),
Плотность сухого грунта pd, г/см3, в каждом опыте определя¬
ют по выражению
TM
1 + 0,ОПТ
’
гдер,W
—-
соответственно плотность, г/см3, и влажность уложенно¬
гои
уплотненного грунта, %.
Оптимальная влажность грунтов, применяемых для обратных за¬
сыпок кот ловано в и траншей, определяется по ГОСТ 22733—77 .
Законченный объект до предъявления государственной приемоч¬
ной комиссии должен быть принят рабочей комиссией. Рабочая ко -
238

миссия
проверяет
техническую и
производственную документацию
выполненных
работ, оценивает их качество и определяет готовность
объектов к предъявлению государственной приемочной комиссии.
При приемке выполненных работ производятся освидетельство¬
вание работ в натуре, контрольные замеры,
проверка результатов
лабораторных испытаний грунтов, записей в общем и специальных
журналах работ.
5.4 . Форма журнала данных по контролю за качеством
укладки грунта
Наименованиесоор ужен и я
Начальник лаборатории
(руководитель контрольного поста)
Комиссии предъявляется техническая документация в соответ¬
ствии со СНиП 3.01.01 —85 .
При приемочном контроле выемок и насыпей проверяют:
расположение трасс сооружений в плане и их геометрические
размеры;
отметку бровок, дна, продольных уклонов и поперечные {разме¬
ры канав и других водоотводных устройств;
крутизну откосов;
степень уплотнения грунта;
правильность расположения и оформления размеров, берм, на¬
горных канав, траверс и др.;
наличие актов на скрытые работы, в том числе на работы по
подготовке оснований под насыпи, выполнение мероприятий, преду¬
смотренных при возведении насыпей на болотах, лессовых грунтах
и
239

5.5 . Показатели приемочного контроля при разработке выемок
и устройстве естественного основания
Технические требова¬
ния
Предельные
отклонения
Метод
контроля
Объем контроля
1. Отклонения от¬
меток дна выемок
в местах устройст¬
ва фундаментов и
укладки конструк¬
ций
при
оконча¬
тельной разработ¬
ке или после дора¬
ботки
недоборов
и восполнения
пе¬
реборов
±5 см
Измери¬
тельный
По углам и цент¬
ру
котлов ана,
на
пересечениях
осей
здания,
в
местах
изменения отметок,
поворотов
и
при¬
мыканий траншей;
расположения
ко¬
лодцев, но не ре¬
же чем через 50 м
и не менее 10 из¬
мерений на прини¬
маемый участок
2. Вид и хара кте-
Должны
СООТ-
Визуаль¬
Технический
ос¬
ристика
вскры того
грунта
естест вен¬
ных осно ваний под
фундаменты и зе¬
мляные
сооруже¬
ния
ветствовать
проекту, не до¬
пускаются раз¬
мыв,
размягче¬
ние,
разрыхле¬
ние или промер¬
зание
верхнего
слоя грунта ос¬
нования толщи¬
ной более 3 см
ный
мотр всей поверх¬
ности основания
3. Отклонения
от
Не
должны
Измери¬
В места
поворо¬
проектного
про¬
дольного
уклона
дна
траншей под
безнапорные
тру¬
бопроводы,
водо¬
отводных канав
и
других
выемок
с
превышать
±0,0005
тельный
тов,
примыканий,
расположения
ко¬
лодцев
и
т. п.,
но
не реже чем через
50м
уклонами
4. Отклонения ук¬
Не
должны
Визуаль¬
Наблюдение
за
ло на
спланирован¬
ной поверхности
от
превышать
±0,001 при от¬
ный
стоком
атмосфер¬
ных осадков
проектного,
кроме
орошаемых земель
сутствии
замк¬
нутых
пониже¬
ний
Не
должны
превышать:
±5 см
От ±10 до
—20 см
Измери¬
тельный
По сетке 50×50 м
5. Отклонения от ¬
меток
спланиро¬
ванной
поверхно¬
сти
от
проектных
(кроме орошаемых
земель):
в
нескальных
грунтах
в скальных
грунтах
»
То же
240

5.6 . Показатели приемочного контроля осушительных
каналов (метод контроля
—
измерительный)
Допускав*
ма я вели*
чи на от*
кл оне ния
Ось канала
.∙ ..,. .
i ...
.
±20 см
Отметка дна
—20 см
Продольный уклон дна
±10%
Ширина канала по
дну при проектных раз¬
мерах, м:
от 0,6 до 1 ..........
»
+Ю%
св.1до2.....
,
+15 %
Радиус поворота
•
•
±5%
Крутизна
откоса
*
+15%
-10%
Ровность поверхности откоса .
∙
∙
∙
s
.
±10 см
5.7 . Показатели приемочного контроля оросительных каналов
(метод контроля
—
измерительный)
Наименование
Допустимые величины отклонений, см , при
пропускной способности канала, м’/с
до 10
||св. 10 до50
св. 50
Ось канала
±20
±30
±50
Отметка дна
—10
—15
—25
Отметка верха дамб
+10
+15
+30
»
берм
±10
±15
±30
Продольный уклон
±10%
±10%
±10%
Ширина по
дну
±20
±30
±50
Крутизна откосов:
+ 15%
мокрых
-ю%
сухих
-ю%
Ровность поверхности откоса
±10
5.8. Показатели приемочного контроля насыпей и обратных засыпок
(метод контроля
—
измерительный)
Технические требования
Предельные отклонения
Объем контроля
1. Средняя по прини¬
маемому
участку
плотность
сухого
грунта для дорожных
гидротехнических на-
Не
ниж е
проектной.
Допускаются
значе¬
ния плотности сухого
грунта
ниже
проект¬
ных
не
более чем
в
Периодический
по
указаниям проекта,
а
при отсутствии указа¬
ний —
ежесменно,
но
не реже чем одно оп-
16—866
241

Продолжение табл. 5.8
Технические требования
Предельные отклонения
Объем контроля
сыпей, грунтовых по-
10 % определений при ределение на 300 мэ
душек под фундамен¬
ты
летн ей
отсыпке
и
в
20 % при зимней от¬
сыпке
насыпи
2. Средняя по пр ов е-
Не
ниже
плотности
Объем
устанавлива¬
ряемому участку плот-
сухо го
грун та,
соот-
ется проверяющей ор¬
ность
сухо го
грунта
планировочных и дру¬
гих
уплотняем ых
на¬
сыпей,
для
которых
эта величина не зада¬
на проектом
ветствующей
конт»
рольным
значениям
коэффициента уплот¬
нения, приведенным в
табл. 8 СНиП
3.02 .01 —87
ганизацией
3. Средняя по прини-
Не
ниж е
проектной. По указаниям проек¬
маемому
участку Допускаются
знач е-
та,
но не реже,
чем
плотность
сухого
ния
плотности
сухого
од но
определение
на
грунта
насыпных
грунта ниже
проект-
200 м2 основания при
грунтовых
осн ований
ных
не
более чем в толщине
подсыпки д о
под полы
20 % определений
1мили300м3под¬
сыпки
—
при большей
толщине
4. Коэффициент филь¬ Должен соответство¬
По указаниям
проек¬
трации ядер, экранов,
понуров
и
других
противофильтрацион-
ных элементов
насы ¬
пей
вать
проекту. Допус¬
каются
откло нени я
выше
проектных зна¬
чений
не более
чем в
10 % определений
та
5. Прочие характери¬
ст ики
грунтов,
конт¬
роль которых
преду¬
смотрен проектом
6. Отклонения
гео¬
метрических размеров
насыпей:
Должны соответство¬
вать проекту
То же
В местах ра змещен ия
знаков
разбивки,
но
не
реже,
чем
через
положения
оси
насыпей
желез¬
ных
дорог
±10 см
100 м
на
прямоли¬
нейных
участках
и
50 м на криволиней¬
то
же
автомо¬
бильных дорог
шир ины
насыпей
по верху
ипони¬
±20 см
±15 см
ных участках
зу
отм еток
по¬
верхности
насыпи
±5 см
Через 100 м на пря¬
молинейных участках,
50 м на криволиней¬
ных
участках и для
планировочных
насы¬
пей. Для
грунтовых
подушек объем конт¬
роля согласно табл.
4 СНиП 3.02 .01 —87
242

Продолжение табл. 5.8
Технические требования
Предельные отклонения
Объем контроля
крутизны откосов
насыпей
Увеличение не допус¬
кается
Через 100 м
5.9 . Показатели контроля при разработке выемок и производстве
нам ыв ны х работ (метод контроля
—
измерительный)
Технические требования
Предельные отклонения
Объем контроля
1. Разработка
все х
вид ов
профильных
выемок
землесосными
снарядами
2.
Разработка про¬
фильных вые мо к гид¬
ромониторно-земле¬
сосными
установками
3. Профиль намывае¬
мого сооружения дол¬
жен
соответствова ть
установленному в
ППР
4. Профиль намывае¬
мого сооружения же ¬
лезнодорожных и ав¬
тодорожных нас ыпей
Отметки разработки
и конфигурация про¬
филя согласно приня¬
тым в ППР
Проектные границы и
отметки дна
выемки,
окончательный уклон^
дна выемки
Недомыв по
высоте,
ширине гребня и от¬
косам по отношению
к профилю, принято¬
му в этом проекте, не
допускается.
Техноло¬
гический перемыв по
нормали к откосу для
принудительно профи¬
лируемых сооружений
в
среднем не должен
превышать 0,2 м для
землесосных снарядов
Предельное откло не¬
ние от проектного по¬
ложения оси: для же¬
лезных дорог ±0,1 м;
для
автомобильных
дорог ±0,2 м; недо¬
мыв земляного полот¬
на по ширине не до¬
пускается.
Предель¬
ный перемыв
—
0,2 м
По
поперечникам
че¬
рез 50 м на прямоли¬
нейных и
через 25 м
на
криволинейных
участках выемок
По указаниям в ППР
(при отсутствии ука¬
заний —
геодезичес¬
кая съемка через 25—
50 м)
После око нча ни я
на¬
мы ва
каждой карты,
но не реже одного ра¬
за в месяц (по конт¬
рольным
по пер ечн и¬
кам
через 50—100
м
на
прямолинейных и
через
25—50
м
на
криволинейных участ¬
ках насыпей, если нет
других
указаний
в
ППР). Точность заме ¬
ров
надводных
ча с¬
тей
сооружений
±5 см, подводных
—
±10 см
По поперечникам со¬
гласно указаниям
ППР
16*
243

Продолжение табл. 5 .9
Технические требования
Предельные отклонения
Объем контроля
5. Отметки поверхно-
Недомыв
по
объему Проводится по сетке
25x25; 50×50 или
сти и объем укладки
грунта не допускается.
грунта
при
намыве
Средняя высота
пе-
100X100 м согласно
территорий и основа-
ремыва, опред еленная
указаниям
в
ППР.
ний под застройку
как
среднеарифмети¬
че ск ая по вс ей поверх¬
ности намытой терри¬
тории,
не
должна
превышать 0,1 м. От¬
клонение от
проект¬
ной
от метк и
на
от¬
дельных участках до¬
пускается
не
более
—0,2ми+0,3м
Точность
замеров
надводных частей со¬
оружений ±5 см
6.
Гранулометричес¬
кий состав грунта:
при намыве соору- Кривая среднего гра- С отбором проб на
жений
нуло метрического
со¬
става
должна
нахо¬
диться
в
пределах
граничных кривых, ус¬
тановленных в
проек¬
те или
техно логичес¬
ких
услов иях.
Пре¬
дельные
отклонения
фактического
про¬
центного
содержания
отдельных
фракций
грунта от принятого в
пр оек те
в каждом от¬
дельном случае уста¬
навливаются
проек¬
том
и
тех ничес кими
условиями
попе реч ника х
через
50—200
м
согласно
указаниям в техниче¬
ских
условиях
или
ППР,
но
не
менее
двух поперечников на
карте
намыва. Места
отбора проб на попе¬
речнике
устанавлива¬
ются
в
характерных
точках
профиля через
10—50
м общим чис¬
лом
не
менее
тре х.
По высоте пробы от¬
бираются
не
реже,
чем через 1—1,5 м
С отбором проб по
при
намыве
те р¬ Кривая
грануломет¬
риторий,
основа¬
рического
состава
сетке
50×50 м,
по
высоте через 1—1,5 м
ний
под застрой¬ грунта должна
нахо¬
ку и штабелей
диться
в
пределах
(если нет других ука¬
граничных
кривых,
установленных
в про¬
екте
или
проекте ор¬
заний в ППР)
ганизации
строитель¬
ства. Предельные от¬
клонения
фактическо¬
го
осредненного
гра¬
нул ометричес кого
со¬
става
от
проектного
устанавливаются про¬
ектом
244

Продолжение табл. 5 .9
Технические требования
Предельные отклонения
Объем контроля
7, Плотность
сухого
грунта:
при
намыве
со¬
оружений
при намыве терри¬
торий
и
основа¬
ний под застрой¬
ку
Средняя по контроли¬
руемому
поп еречни ку
(или выделенной на
нем
конструктивной
части сооружения) и
неменеечемв50%
измерений
плотности
на данном поперечни¬
ке
(конструктивной
части) должна
соот¬
ветствовать
(быть
равна
или
выше)
установленному
в
проекте
и
(или) тех¬
нических
усло виях
контрольному
значе¬
нию .
Предельные от¬
клоне ния
от
указан¬
ного
требования
в
каждом
отдельном
случае
устанавлива¬
ются в
проекте и тех¬
нических условиях
Должна быть в сред¬
неминеменеечемв
50 % измерений
по
объекту или на выд е¬
ле нной
конструктив¬
ной части равна
или
выше
установленного
значения
в
проекте
или проекте организа¬
ции строительства
С отбором проб на
поперечни ках
через
50—200
м
согл асн о
указаниям в техниче¬
ских
условиях
или
ППР,
но
не
менее
двух поперечников
на
карте
намыва. Места
отбора проб на попе¬
речнике
устанавлива¬
ются
в
характерных
точках профиля через
10—50
м
общим чи ¬
слом
не
менее
трех.
По высоте пробы от¬
бираются
не
реже,
чем
через 1—1,5 м
С отбором проб по
сет ке 50×50 м, по вы¬
соте
через 1—1,5
м
(если нет других ука¬
заний в ППР)
в
условиях вечной мерзлоты, устройству дренажей, а также наличие
актов, устанавливающих соблюдение проектных требований к каче¬
ству грунтов в насыпях, в том числе возводимых зимой.
Промежуточной приемке с составлением актов на скры тые ра ¬
боты подлежат:
основания насыпей под полотно железных и автомобильных до¬
рог и проездов, плотин и дамб, каналов в насыпях и полунасыпях,
а также дренажные сооружения;
замена грунтов в основаниях насыпей и выемок;
245

выполнение мероприятий по обеспечению устойчивости основа¬
ний насыпей (заглушение ключей, борьба с обильными и высокими
грунтовыми водами, карстовыми явлениями и др.);
основания под фундаменты в котлованах и трубопроводы в тран¬
шеях;
нарезка уступов, засыпка кюветов и другие работы при соору¬
жении земляного полотна второго железнодорожного пути и расши¬
рении автомобильных дорог;
планировка поверхности нижнего слоя насыпи, отсыпанного из
глинистого грунта, в случае возведения
верхней части насыпи из
дренирующего грунта;
подготовка карьера к разработке грунта.
При осуществлении
приемочного контроля
следует проверять
соответствие фактических и проектных данных.
Приемочный контроль по разработке грунта выемок и устройст¬
ву естественных оснований должен
соответствовать
показателям
табл. 6.5.
Проверку параметров осушительных и оросительных
каналов
надлежит производить выборочно на разных участках общей длиной
не менее 5 % длины каналов. Продольный уклон каналов следует
проверять в местах поворотов и через 500 м на прямых участках.
Превышение отметок дна каналов, установленных проектом,
не до¬
пускается.
Приемочный контроль по устройству осушительных каналов дол¬
жен соответствовать СНиП 3.07.01—85 (табл. 5.6).
Приемочный контроль по
устройству оросительных ка налов
должен соответствовать показателям табл. 5 .7.
Приемочный контроль по устройству насыпей и обратных засы ¬
пок должен соответствовать показателям табл. 5 .8.
Приемочный контроль при разработке выемок и производстве
намывных работ средствами гидромеханизации должен соответство¬
вать показателям табл. 5.9.
Отклонения параметров дамб от проектных не должны превы¬
шать следующих допустимых величин:
отметка гребня по оси и бровкам
.
.
s
±5 см
ширина по гребню
,
,
±5%
крутизна откосов
.
.
t
.
8
t
.
.
,
.
±15%
ровность поверхности откоса .
a
,
•
.
±10 см
Проверку параметров дамб при их приемке нужно производить
выборочно на разных участках общей длиной не менее 15 % протя¬
женности дамбы.
Сдача-приемка земляных сооружений должна быть оформлена
актом, содержащим:
246

перечень технической документации, на основании которой бы¬
ли произведены работы;
данные о проверке соблюдения технологии земляных работ и
о
проверке несущей способности оснований (результаты контрольных
наблюдений, нивелировок и т. п.);
данные о топографических, гидрогеологических и грунтовых ус¬
ловиях, при которых были выполнены земляные работы, в том числе
об уровне грунтовых вод, о наличии карстовых и оползневых явле¬
нийит.д;
перечень недоделок, не препятствующих эксплуатации земляно¬
го сооружения, с указанием сроков их устранения.
Глава 6. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА
ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ
При производстве земляных работ следует соблюдать правила
СНиП Ш-4-80 «Техника безопасности
в
строительстве», а также
требования соответствующих государственных стандартов, правила
и
инструкции, утвержденные
органами
государственного надзора.
Эксплуатация землеройных и землеройно-транспортных машин,
включая техническое обслуживание, должна осуществляться в соот¬
ветствии с инструкциями заводов-изготовителей.
В производственных помещениях, на рабочих местах и на
пу¬
тях передвижения людей должны вывешиваться плакаты и преду¬
предительные надписи по технике безопасности.
Каждое рабочее место перед началом работ и в течение смены
должно осматр ивать ся
мастером
или
бригадиром, а в течение су¬
ток— начальником
участка,
которые не должны допускать произ¬
водство работ при наличии нарушений техники безопасности.
Каждый рабочий должен до начала работы
удостовериться в
безопасном состоянии рабочего места, проверить исправность предо¬
хранительных устройств, инструмента, механизмов и приспособлений,
требуемых для работы.
Обнаружив недостатки, которые он сам не может
устранить,
рабочий, не приступая
к
работе, обязан сообщить о них лицу техни ¬
ческого
надзора. Запрещается отдых непосредственно в забоях, у
откосов земляных сооружений, вблизи действующих механизмов и
на
транспортных
путях.
Во время работы экскаватора нельзя
находиться посторонним
в
радиусе его действия плюс 5 м.
Место работы машиниста должно быть определено так, чтобы
247

было обеспечено пространство, достаточное для обзора рабочей зоны
и
маневрирования.
Перед началом работы или движения машины необходимо по¬
дать звуковой или световой сигнал. Таблица сигналов вывешивается
на
работающем механизме или вблизи от него, а их значение долж¬
но быть разъяснено всем лицам, связа нным с е го
работой.
Оставлять без надзора маши ны с
работающим (включенным)
двигателем не допускается.
Выработки земляных карьеров, котлованы
и другие выемки в
местах, представляющих опасность падения в них людей, должны
быть ограждены предупредительными знаками, освещенными в тем¬
ное время суток.
Перемещение, установка и работа машин
вблизи выемок (кот*
лованов, траншей, канав и т. п .)
с неукрепленными откосами раз¬
решается
только за
пределами
призмы обрушения грунта на рас¬
стоянии, установленном проектом производства работ.
При отсутствии соответствующих указаний в проекте производ¬
ства работ допустимое расстояние по горизонтали от основания от¬
коса выемки до ближайших опор машин следует принимать по
табл. 4 .9.
Рытье котлованов и траншей с вертикальными стенками без
креплений в нескальных и незамерзших грунтах выше уровня грун¬
товых вод и при отсутствии вблизи подземных сооружений допуска¬
ется на глубину не более, м:
в насыпных, песчаных и крупнообломочных
грунтах ...
.
.
1
в
супесях
,
.
1,25
в
суглинках и глинах
1,5
Разработка экскаваторами непрерывного действия в суглинках
и глинах
траншей с вертикальными стенка ми без креплений допус¬
кается на
глубину не более 3 м. В местах, где требуется пребыва¬
ние
рабочих, должны устраиваться крепления стенок траншей.
Крутизну откосов
котловано в и
траншей в сухих грунтах сле¬
дует назначать согласно табл. 6.1 (СНиП Ш-4-80).
Крутизна откосов выемок глубиной более 5 м и при сложных
гидрологических условиях и видах грунтов, не предусмотренных в
табл. 6.1, должна определяться проектом или расчетом в соответст¬
вии со СНиП 3.02 .01 —87 .
Меры безопасности при производстве земляных работ одноков¬
шовыми экскаваторами, скреперами и бульдозерами. При передви¬
жении
экскаватора
по
горизонтальному пути или на подъем веду¬
щая ось его должна находиться сзади, а при спусках с уклона
—
248

6.1. Крутизна откосов котлованов и траншей
Грунты
Насыпные неуплотненные
Песчаные и гравийные
Супесь
Суглинок
Глина
Лсссы и лессовидные
Крутизна откоса при глубине выемк и ,
м, не более
1,5
3
5
1:0,67
1:1
1:1,25
1:0,5
1:1
1:1
1:0,25
1:0,67
1:0,85
1:0
1:0,5
1:0,75
1:0
1:0,25
1:0,5
1:0
1:1,05
1:0,5
впереди. Ковш должен быть опорожнен и находиться не выше 1 м
от земли, а стрела направлена по ходу экскаватора.
Запрещается во вр ем я работы экскаватора пребывание людей
о зоне действия ковша.
При работе экскаватора на грунтах, не выдерживающих давле¬
ния гусениц, должны быть предусмотрены специальные мероприя¬
тия, обеспечивающие устойчивое положение экскаватора. Не допус¬
кается работа экскаватора под «козырьками» и нависями грунта.
При погрузке грунта в средства автотранспорта машинистом экска¬
ватора должны подаваться сигналы начала и окончания погрузки.
Уклон площадки для погрузки грунта в автомобили-самосвалы
допускается не более 0,01 %. При погрузке грунта экскаватором в
автомобили-самосвалы должны
выполняться следующие условия:
ожидающий погрузки автосамосвал должен находиться за пре¬
делами радиуса действия экскаваторного ковша и становиться под
погрузку после разрешающего сигнала
машиниста
экскаватора;
находящийся под погрузкой автосамосвал должен быть затор¬
можен;
погрузка грунта в кузов автосамосвала должна производиться
только сзади или сбоку; перенос экскаваторного ковша над кабиной
автомобиля запрещается;
нагруженный автосамосвал должен следовать к пункту разгруз¬
ки только после разрешающего сигнала машиниста экскаватора.
При разработке, транспортировании, разгрузке,
планировке
грунта двумя и более бульдозерами или скреперами, идущими один
за другим, расстояние между ними должно быть не менее 10 м.
Для ремонта, смазки
и
регулировки бульдозера или скре п ер а
они должны быть установлены
на
горизонтальной площадке, двига¬
тель выключен, а отвал бульдозера или ковш скрепера опущен на
землю.
Для осмотра отвала бульдозера снизу он должен быть опущен
249

на подкладки, а двигатель выключен. Запрещается находиться п
поднятым отвалом бульдозера.
Во время работы скрепера запрещается:
находиться между скрепером и трактором;
сидеть на скрепере, становиться на его раму или стоять ι
крыльях трактора;
разгружать скрепер, подавая его назад под откос;
работать в дождливую погоду в мокрых глинистых грунтах;
перевозить в ковше скрепера людей, а также какие-либо rpyat
Максимальные уклоны, преодолеваемые бульдозером при раб<
те, не должны превышать 25° на подъем, спусков (с грузом)
—
30
боковых кренов— 12 —15°.
При работах способом гидромеханизации должны соблюдатьс
следующие меры безопасности:
высота
уступа
при размыве должна
приниматься
по
проекту
но не
превышать 30 м;
расстояние от гидромонитора
и машин
(скрепер, бульдозер) дс
забоя должно^ быть не менее 0,8 высоты уступа,
а в глинистых
плотных и лессовидных грунтах, способных к обрушению глыбами,
не менее 1,2 высоты уступа;
установки для гидромеханизации до пуска в эксплуатацию дол¬
жны
быть испытаны на давление,
превышающее нормальное рабо¬
чее: для труб на 30 %, для насосов и земснарядов на 80 %;
запрещается оставлять без надзора работающий гидромонитор;
во
время пуска воды ствол гидромонитора должен быть на¬
правлен в забой;
при вынужденной остановке
гидромонитора, соединенного с
водоподводящей линией, выходное отверстие его должно быть на¬
правлено в безопасное для окружающих место;
при работе гидромониторов навстречу друг другу работа од¬
ного из них должна быть остановлена при расстоянии между ними
менее 1,5 кратной дальности полета струи более мощного гидромо¬
нитора;
расстояние между двумя одновременно работающими монито¬
рами должно быть больше дальности максимального полета
струи
любого из них;
трубопроводы должны укладываться на подкладках.
При прокладке трубопровода по откосу у с ту п а или борту карь¬
ера он должен быть заанкерен чер е з каждые 20—30 м. При распо¬
ложении
трубопроводов на эстакадах
анкеры
должны ставиться
че р е з каждые 500 м. Н а каждом прямолинейном участке трубопро¬
вода необходимо не реже, чем через 500 м, устанавливать сальни¬
ковый компенсатор. В случае прокладки трубопроводов в траншеях
и канавах стенки последних должны быть надежно укреплены.
260

Помещения насосных
и
землесосных установок должны иметь
И'лсфонную связь с местом установки гидромониторов и быть обо¬
рудованы аварийной сигнализацией.
Пожарная безопасность регламентируется ГОСТ 12.1.004—76,
межотраслевыми правилами пожарной безопасности, отраслевыми
иппдартами и правилами пожарной безопасности, утвержденными
министерствами и ведомствами, инструкциями по обеспечению по-
жпрной безопасности на отдельных объектах.
Безопасность людей должна быть обеспечена
в
любом месте
работы машин и механизмов на объекте строительства.
Запрещается хранить в кабинах машин бензин, керосин и дру-
|ис легковоспламеняющиеся жидкости, а также взрывчатые ве¬
щества.
При определении уровня топлива в баках необходимо пользо¬
ваться мерной рейкой.
Не разрешается работать в одежде, пропитанной топливно-сма¬
зочными
материалами.
Запрещается курить, зажигать спички и пользоваться открытым
пламенем
и
керосиновыми фонарями для освещения при заправке
баков топливом, а также
при контрольном осмотре
топливных ба¬
ков. В случае воспламенения топлива следует пользоваться огне¬
тушителем или забрасывать пламя песком, землей, закрывать зону
огня плотной тканью (брезентом или войлоком) и ни в коем случае
нс заливать водой.
При открывании металлической тары с легковоспламеняющими¬
ся
матери алами
не
допуск ать удара
по
пробке металлическими
предметами, так как от возникшей искры
может произойти взрыв
паров топлива. Пробки завинчивать и
вывинчивать на
таре
необ¬
ходимо только ключом.
Заправлять машины топливом и смазкой следует только днем.
При необходимости ночной заправки освещение должно быть элект¬
рическим.
Не разрешается допускать каких-либо подтеканий топлива или
масла. После заправки пролитое масло и топливо должны быть не¬
медленно вытерты.
Не разрешается разводить огонь ближе, чем на 50 м, от места
работы или стоянки машины.
Выхлопную трубу двигателя необходимо очищать от нагара.
Паяльные, сварочные и другие работы, связанные с образова¬
нием искр или пламени, выполняют непосредственно на экскаваторе
только в исключительных случаях, когда невозможно удалить де¬
таль или сборочную единицу и выполнить операцию вне машины.
При этом принимают специальные меры, предотвращающие
возмож¬
ность возникновения пожара.
251

На машинах должен находиться огнетушитель, а в местах сто¬
янки машин должны стоять ящики с песком.
Обязанности и ответственность за соблюдением правил безопас¬
ности
структурных подразделений и должностных лиц службы тех¬
ники
безопасности в организациях основного
(первичного)
звена
управления строительством определяются на основе типового поло¬
жения согласно прил. 1, СНиП II1-4-80, а в органах среднего звена
управления строительством
—
с учетом
примерного
положения со¬
гласно прил. 2, СНиП Ш-4 -80.
Ответственность за соблюдение требований безопасности при
эксплуатации машин
(инструмента, инвентаря, технологической ос¬
настки, оборудования), а также средств коллективной и индивиду¬
альной защиты работающих возлагается:
за техническое состояние машин и средств защиты — на
орга¬
низацию, на балансе которой они находятся;
за
проведение обучения и инструктажа по безопасности труда—
на организацию, в штате которой состоят работающие;
за соблюдение требований безопасности труда при производст¬
в е работ
—
на
организацию, осуществляющую работы.
При работе на объекте строительства нескольких организаций
необходимо предусматривать мероприятия по безопасности труда
в
соответствии с Положением о взаимоотношениях организаций
—
ге¬
неральных подрядчиков с субподрядными организациями, утверж¬
денным постановлением Госстроя СССР и Госплана СССР от 4 ию¬
ня 1987 г. No 132/109.
Должностные лица предприятий и организаций, ведущих произ¬
водство земляных работ, а также инженерно-технические работни¬
ки
учреждений, осуществляющих проектирование, конструирование,
исследования и другие работы для этих предприятий и организаций,
виновные в нарушении правил техники безопасности, несут личную
ответственность
независимо от
того,
привело
или
не
приве ло
это
нарушение
к
аварии
или несчас тному слу чаю .
Они отвечают также
за
нарушения, допущенные их подчиненными.
Выдача должностными лицами
указаний или распоряжений,
принуждающих подчиненных нарушать правила безопасности и ин¬
струкции к ним, а также непринятие этими лицами мер по устра¬
нению нарушений, которые допускаются в их присутствии подчи¬
ненными
им
должностными лицами
или
рабочими, являются гру¬
бейшими нарушениями правил.
В зависимости от характера нарушений и их последствий все
указанные лица
несут ответственность
в дисциплинарном,
админи¬
стративном или судебном порядке.
Рабочие при невыполнении ими требований безопасности, из¬
ложенных в
инструкциях по безопасным методам работ по их про-
252

γ(ciiπm, в зависимости от
характера нарушений несут ответствен¬
нагьв
дисциплинарном или судебном порядке.
Инструктаж рабочих по технике безопасности
подразделяется
и л вводный; первичный на рабочем месте; повторный; внеплановый;
и'кущий.
Порядок инструктажа и набора работающих, оформление инст¬
руктажа осуществляются в соответствии с ГОСТ 12.004 —78 «Орга-
интпция обучения работающих безопасности труда. Общие поло¬
же ния» .
Первичный инструктаж на
рабочем месте проводитс я со всеми
вновь
принятыми на
предприятие, переводимыми
из одного подраз¬
деления в
другое , команд ирован ными, учащимися
и студентами, при¬
бывшими на обучение или пр ак тику, с работниками, выполняющими
новую для них работу, а также со строителями при выполнении
строительно-монтажных работ на территории действующего пред¬
приятия. Оформление инструктажа выполняется на рабочем месте.
Текущий инструктаж проводится работниками перед производ¬
ством работ, на которые оформляется наряд-допуск.
Глава 7. КОМПЛЕКСНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ
ПРОЦЕССЫ
Совершенство организации производства и прогрессивность тех¬
нологического процесса по возведению того или другого земляного
сооружения характеризуются качеством выполнения работ и себе¬
стоимостью. Последний фактор может быть определен по факти¬
ческим трудовым и материальным затратам после завершения зем¬
ляных работ на строительном объекте. Решению задачи снижения
всех видов затрат, а следовательно, себестоимости земляных работ
подчинены все мероприятия по подготовке производства, оператив¬
но-производственному планированию, организации учета, контролю
и
регулированию ходом производства. В тесной взаимосвязи долж¬
ны решаться вопросы организации, технологии и механизации зем¬
ляных работ. Наилучшим образом это достигаетс я в комплексном
технологическом
процессе,
где
взаимосвязаны
все технологические
операции с самого начала земляных
работ на строи тел ьно м
объекте
до конечного результата возведения земляного сооружения в соот¬
ветс твии с проектной документацией.
В успешном построении комплексных
процессов
и
получении
положительных экономических результатов заинтересованы
прежде
всего
хозрасчетные бригады и участки строительных организаций,
имеющих в своем распоряжении определенное количество средств
механизации, различающихся по типажу и назначению. Поэтому в
253

производстве земляных работ предъявляются конкретные требова¬
ния к формированию комплексного технологического процесса
в
завис имос ти от
различных условий устройства выемок и возведения
насыпей.
Современные
комплексные
технологические
Процессы должны отвечать следующим основным требованиям:
применять
наиболее эффективные технологии на всех этапах
возведения земляного сооружения, ориентируясь на лучшее исполь¬
зование имеющихся средств разрушения, разработки и уплотнения
грунтов;
интенсивно выполнять все технологические операции при мень¬
шем количестве машин;
исключить по возможности ручной труд;
за счет организации работ и применения передовых технологий
добиваться значительного
сокращения
продолжительности строи¬
тельства, снижения трудовых
и материальных затрат.
Выполнение указанных требований начинается уже на стадии
формирования комплексных процессов для конкретных объектов.
Комплексный технологический процесс возведения временного
или постоянного земляного сооружения,
начиная с расчистки тер¬
ритории строительной площадки до сдачи готового земляного со¬
оружения заказчику, включает: удаление плодородного слоя грунта,
подготовку грунта к экскавации, разработку грунта, транспортиро¬
вание, укладку грунта в насыпь с уплотнением, зачистку и доводку
земляного сооружения.
Комплексные технологические процессы формируются для вер¬
тикальной планировки строительных площадок, устройства котло¬
ванов и
траншей инженерных коммуникаций, возведения дорожных
и
других насыпей, устройства каналов, обратной засыпки выемок
и
уплотнения грунтов.
Комплексы составляются из числа машин, имеющихся в
парке
строительной организации. Для одного и того же комплексного тех¬
нологического процесса может быть составлено несколько вариан¬
тов машин, из
которых один является наиболее эффективным. Вы¬
бор того или другого варианта комплекса дл я производства работ
производится по резу льта там
эк оно мич еск ой оцен ки с учетом нали¬
чия свободных машин в требуемое время. Выбранный вариант ком ¬
плекса машин включается в
проект производства работ и в задание
хозрасчетной бригаде.
В специализированной строительной организации, выполняющей
объемы земляных работ по заказам генподрядных строймонтажных
организаций, может быть составлен нормативно-справочный сбор¬
ник, который содержит ряд вариантов оптимизированных комплекс¬
ных технологических процессов применительно
к
условиям многих
254

земляных сооружений различных строительных объектов. Материа¬
лы
сборника использукися на стадии подготовки производства при
рпзработке ППР и низовом планировании работ. Для оптимизации
множества комплексных технологических процессов по всем ветре-
члющимся видам и условиям земляных сооружений в обслуживае¬
мом
регионе выявляют из проектной документации и многоразовых
проектов производства земляных работ следующие условия: клима¬
тическая зона; сезон производства
работ;
группа
грунта
и его
свойства; наличие водоносных грунтов и их уровни; наличие по¬
верхностных вод; разработка грунта с погрузкой в транспорт или
отвал; конфигурация выемки; проектная глубина и ширина выемки
и готовом виде; высота, ширина в основании, длина и заданные
откосы
насыпи; стесненность
—
расстояние до ближайших преград,
наличие подходов для машин;
места временного и постоянного
складирования грунта; дальность транспортирования грунта; места
разработки привозного грунта для обратной засыпки; конструкция
оснований насыпей; необходимость крепления откосов
насыпей;
объем разработки и укладки грунта; объем обратной засыпки и
уплотнения грунта; возможность ведения взрывных работ; наличие
землевозн ых
дорог;
места складирования
грунта;
услови я
по
ре¬
кул ьти вации , заданный срок выполнения
работ.
Перечисленные условия производства земляных работ в соче ¬
тании с номенклатурой имеющихся в наличии средств механизации
определяют возможные технологические способы возведения земля¬
ных сооружений: экскаваторно-транспортный, бульдозерный, скре¬
перный, непрерывный экскаваторный, комбинированный. Для каж¬
дого
из
этих технологических способов должны быть определены
наиболее эффективные средства механизации по их технологическим
возможностям и рациональной области применения. Технологические
возможности
землеройных и землеройно-транспортных машин, а
также сменного навесного оборудования определяются по техно¬
логическим схемам
и
на
основе данных
завод ских инструкций по
эксплуатации
машин.
Экономическую эффективность применения
машин
характеризует такой обобщающий показатель, как прямые
или
приведенные затраты
на
е д ин ицу объема разработанного грунта
при эксплуатации машин в заданных условиях строительства.
Формирование
комплексного
технологичес¬
кого
процесса предусматривает взаимоувязку по времени всех
подготовительных,
основных
и
заключительных
технологических
операций по возведению земляного сооружения. Все операции долж¬
ны быть согласованы по своим продолжительностям, добиваясь ми¬
нимальных простоев по технологическим причинам. Поэтому, в пер¬
вую очередь, пользуясь проектной и сметной документацией, опре¬
деляют
последовательность
технологических
операций
и
их
255

возможные совмещения,
которые
в
последующем
отражаются на
графике производства работ.
Для каждого из выше названных способов производства
земля¬
ных работ с учетом на ли ч ия типов и марок машин в строительной
организации формируются варианты комплексов средств
механиза¬
ции. При экскаваторно-транспортном и комбинированном способах
производства работ в состав комплексов включаются землеройные
машины и
автотранспорт дл я перевоз ки грунта.
Во всех упомянутых
способах производства работ в зависимости от свойств разрабаты¬
ваемых грунтов кроме основных машин могут быть применены в
труднодоступных местах навесные рабочие органы на гидравличес¬
ких
экскаваторах для разрушения грунтов, разработки грунтов на
сопряжениях выемок, уплотнения обратных засыпок и др.
Одна из машин в составе комплекса,
выполняющая
наиболь¬
ший объем разработки грунта в данн ом технологическом процессе,
является ведущей. Остальные машины —
дополнительные, работают
по
согласованному графику, обеспечивая непрерывность технологи¬
ческого процесса.
Исходным и доминирующим показателем для формирования
комплекса
машин
является заданная общая
продолжительность
технологического процесса. Она является ограничением для суммы
продолжительной работы ведущей машины на основной операции
и работы дополнительных машин на подготовительных и заключи¬
тельных операциях
—
до начала и после завершения работы веду¬
щей машины. Как правило, исходный показатель по продолжитель¬
ности технологического процесса возведения земляного
сооружен ия
диктуется
заданным
общим сроком строительства, увязанным по
срокам последующих строительных работ.
В каждом отдельном случае соблюдается определенная последо¬
вательность работ до начала формирования комплексного техноло¬
гического
процесса:
определяются
условия
производства
работ,
уточняются рельеф местности и отведенные места для отвалов грун¬
та и землевозных дорог, картограммы земляных масс, а также смет¬
ные стоимости по технологическим операция м;
в
зави симости
от
грунтовых условий, сезонности и фронта работ, параметров земля¬
ног о
сооружения,
а также о т н ал ич ия в строительной организации
типов
землеройных машин выбирают способ производства земляных
работ.
Для разработки траншей в условиях городской застройки ос¬
новным способом является экскаваторный с применением одноков¬
шовых экскаваторов; для разработки магистральных траншей боль¬
шой протяженности и глубиной до 3 м целесообразно применение
траншейных экскаваторов.
Для вертикальной планировки строительных площадок приме¬
256

ни мы бульдозерный и скреперный способы работ в зависимости от
/И1Л1.НОСТИ
перем ещен ия
грунта.
При расстояниях транспортировки
Оолсс 2 км рекомендуется применять комбинированный способ раз-
11 и Потки грунтов, при котором бульдозеры срезают и перемещают
•
рунт на короткие расстояния, а экскаваторы или погрузчики гру¬
пи его в автомобили-самосвалы.
При разработке котлованов и выемок больших объемов приме¬
нимы экскаваторный, скреперный и бульдозерный способы произ¬
водства работ. Целесообразность применения экскаваторного или
скреперного способа определяется при предварительной экономиче-
< кой оценке вариантов. Бульдозерный способ, как правило, приме¬
няется в сочетании с экскаваторным или скреперным.
Выбор способа подготовки
грунта
к
экскавации
(рыхление
мерзлого и скального грунтов) зависит от свойств
грунта , глубины
промерзания, фронта работы, местных ограничений по производству
взрывных работ, экономической эффективности. В стеснен ных
ус¬
ловиях и на небольших объемах применяются навесные на экскава¬
торах рабочие органы для рыхления мерзлых грунтов и крупнооб¬
ломо чны х включений в
грунтах.
На
ш ироком фронте эко номически
целесообразно применение
рыхлителей на промышленных тракторах, а в ряде случаев рыхле¬
ние грунтов взрывным способом.
Главным критерием оптимизации выбора варианта комплекса
средств
механизации
для
конкретного технологического процесса
являются минимальные удельные прямые затраты на 1000 м3 раз¬
работанного грунта. Одновременно по
результатам
оптимизации
могут быть определены отдельные
виды удельных затрат
по
зар¬
плате, расходу топлива, а
также удельные
продолжительности
на
ту
ж е единицу объема разработанного грунта.
Когда генеральным подрядчиком назван срок возведения зем¬
ляного сооружения для конкретного строительного объекта, то не¬
обходимо выяснить, за сколько рабочих дней предстоит выполнить
комплексный технологический процесс. Для этого следует из задан¬
ного срока
выполнения зем ля ны х работ ис к лю ч и ть нерабочие дни.
Гд.р
=
(Тд-Дв)11-
—
L
\
Лд/
где Тд
—
директивный срок разработки или возведения земляного
сооружения, дни (календарные); Гд.р
—
продолжительность техно¬
логического процесса, дни (рабочие); Дв
—
количество
выходных
дней; 41-количество дней с неблагоприятными метеорологическими
условиями.
Задача оптимизации
может
быть решена
непосредственно
в
строительной организации с
по мощью
персонального
компьютера
(ПЭВМ). Информационной базой служат банки данных по приме-
257
1J~866

Т
Е
Х
Н
^
Х
к
И
^
^
Е
Р
А
Ц
И
Й
∏
→
1
П
Р
О
Д
О
Л
Ж
И
Т
Е
Л
Ь
Н
О
С
Т
Ь
П
О
Д
Г
О
Т
О
В
И
Т
Е
Л
Ь
Н
Ы
Х
И
С
О
В
М
Е
Щ
Е
Н
Н
Ы
Х
О
П
Е
Р
А
Ц
И
Й
]
Г
≤
o
∏
∏
4
E
C
T
B
A
A
B
1
W
I
O
B
И
Л
Е
Й
-
С
А
М
О
С
В
А
Л
О
В

Рас. 7 .1 . Алгоритм оптимизации состава комплекса машин для производства
земляных работ
продолжительность работы машин (на технологической операции ма-
шины работают непрерывно); Ум,—объем земляных работ на 1-й операции,
м9;
норма времени (по ЕНиР) для i-ft машины, ч/маш.-ч; л*
—к оличе ¬
ство машин, применяемое для i-fl операции; t
сМ~
сред няя продолж ител ьнос ть
рабочей смены,
ч;К
см— средний
коэффициент сменности; D
р—
продолжи¬
тельность ТО и ремонтов, дн./маш. -ч; L
πg- дальность перебазировки машин
с объекта на объект, км; Vcp
—
средняя скорость движения i-ft машины при
перебазировке, км/ч; t
пв—
продолжительность погрузки и разгрузки 6й ма¬
шины при перебазировке, ч; 7
м^—
продолжительность части подготовительных
операций, без которых не могут быть начаты основные операции, дни;
продолжительность задела на основных
операциях, дни;
—
продолжи¬
тельность завершающего этапа заключительной операции, которая не может
быть совмещена с основными
операциями, дни; Т
мв
—
продолжительность
основных операций с наибольшим объемом, на которых заняты ведущие ма¬
шины, дни;
7,p
—
продолжительность ручных операций, дни;
Ур*
—объем
работ по ручной операции, м9; 7b
—
норма времени (по ЕНиР) для ручных
работ, ч;
Уу
—
объем работ, принятый за единицу измерения (по ЕНиР)
для ручных работ; Гр—
чи сле нн ост ь рабочих, выполняющих операции вруч¬
ную; Г
д р—директивный срок строительства, дни;
С/м в
— н аибольший объ-
в
ем операции, на которой применяется ведущая машина, м9; Нв
—
норма вре¬
мени (по ЕНиР) для ведущей машины, маш. -ч; Уув—
объем работ, приня¬
тый за единицу измерения (по ЕНиР) для ведущей машины, м9; п
в—
коли¬
чество ведущих машин; Т
Мс
—
продолжительность работы машины на сов¬
мещенной операции No 1, дни;
ТМс —продолжительность работы машины на
совмещенной операции No 2, дни;
7*mc
—
продолжительность работы маши¬
ны на совмещенной операции No пг, дни; пг — количество совмещенных опера¬
ций;
^дкдр.
— Дробная часть продолжительности технологического процес¬
са, дни;
Умв<др —дробная часть объема технологического процесса,
после
вып олн ени я
которого начинается совмещенная операция, м9; Т
р—
продолжи¬
тельность технологических простоев вспомогательной машины, дни; п
М1
—
ко¬
личество машин одной марки, работающих
непрерывно;
лм
—
ко лич еств о
Cι
машин одной марки иа совмещенной операции No 1; пи
-количество машин
одной
марки
ки на
марки на совмещенной операции No 2; п
М(,
—
коли чес тво ма шин одной
на совмещенной операции No 3; лм
—коли чест во
маш ин одн ой мар-
cm
совмещенной операции Ks m∙l
пм>
—
количество машин одной марки на
закл ючитель ной операци и; L-д аль нос ть пере воз ки грунта, км ; Vz,n
—
сред-
e"a
няя скорость движения автосамосвала, км/ч;
^маН—
время на маневры авто¬
самосвала перед погрузкой и разгрузкой, ч; 7,θjκ
—
среднее время ожидания
автосамосвала в местах погрузки и разгрузки, ч;
7,pa3-время
на разгрузку
автосамо свала,
ч;
Q—
грузоподъемность автосамосвала, т;
р — плотность
грунта, т/м5; Б . — численность экипажа
f-ft машины, чел.;
Бд —число води*
телей, обслуживающих одну машину в смену,
чел.;
Бц,
—
часовой расход
топлива для Г-й марки машины, кг/маш. -ч; Wu в
—
часовой расход топлива
чпо
при перебазировке машины с объекта на объект, кг/маш.-ч; Н
км—
основная
норма расхода топлива на 100 км пробега, л; β
—
коэффициент использования
пробега; И
e
—
дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку, л;
В —масса перевозимого грунта, т; Кв г—коэффициент, учитывающий расход
топлива на внутригаражные нужды;
Kii — коэффициент,
учитывающий над*
17*
259

бавку к расходу топлива при работе в зимних условиях; Pτ~
плотность топ*
лива, кг/л; z —
приведенные затраты по данному технологическому процессу,
руб.; V —объем земляных работ
по
данному технологическому процессу,
тыс. ма; 3
р —заработная плата рабочих, выполняющих технологические опе¬
рации вручную, руб.; С
πep
—
затраты на перевозку грунта автосамосвалами,
руб.; Зм-затраты на материалы,
руб.;
Смч^
—
себестоимость 1 маш.- ч
эксплуатации i-fl машины в данном технологическом процессе, руб.
няемым средствам механизации (табл. 7.1), по
тарифам на перевоз¬
ку
грунта,
по расходу
дизельного
топли ва,
по
те хнологически м
операциям
и
нормам времени
на
механизированные и ручные рабо¬
ты. Эта база данных может быть
скорректирована, когда требуется
изме нить тот ил и
другой показатель.
Алгоритм оптимизации вариантов комплексов машин приведен
на рис. 7.1 . При формировании комплексов машин по
этому
алго¬
ритму соблюдаются условия по
сокращению
заданной продолжи¬
тельности
комплексного
технологического
процесса
по
возведению
земляного сооружения.
В строгой последовательности определяются
продолжительности тех технологических операций, сумма которых
составляет
общую продолжительность ко мп ле ксного
процесса 7,m∙
Сюда относ ятся
продолжительности
той
части
подготовительных
операций ТМ1, без которых не могут быть начаты основные опера¬
ции, продолжительность необходимого задела до начала
работы ве¬
дущих машин
ТМ2, продолжительность завершающего этапа заклю¬
чительной операции, которая не может быть совмещена с основны¬
ми
операциями 7,m3, продолжительность
основных
операций
с
наибольшим объемом, на которых
заняты
ведущие машины Тм.в,
продолжительности ручных операций ТР. После этого определяются
продолжительности совмещенных технологических операций, а так¬
же операций по транспортированию грунта .
В указанной последовательности программа первоначально ре¬
шает наиболее экономически выгодный вариант, при котором на
каждой технологической операции применяется
по одной машине с
соблюдением
основного
условия:
суммарная
продолжительность
комплексного процесса не должна превышать заданного срока. Если
условие не выполняется, то на операции с наибольшей продолжи¬
тельностью следует увеличить количество машин на единицу. Это
повторяется до полного соблюдения основного условия. После это¬
го определяются продолжительности совмещаемых операций Тм.<ч
каждая из которых не должна превышать найденной суммы про¬
должительности комплексного процесса Тм.
Для определения общего количества землеройных и землерой¬
но-транспортных машин
лм, требуемых для конкретного варианта
комплекса, находится продолжительность работы каждой марки ма¬
шины на
всех операциях.
Вслед за этим определяется
количество
автосамосвалов,
требуемых для совместной работы с ведущими
260

к'млеройными машинами.
В итоге определяется
состав
варианта
комплекса машин по
маркам
ипо
количеству.
Зная количество машин, применяемых
в комплексе, и
продол¬
жительности операций, выполняемых ими, определяют трудоемкость,
г, с.
количество
человеко-часов.
Общая трудоемкость комплексного
юхнологического процесса Λn суммируется из затрат труда маши¬
н и с то в землеройных и землеройно-транспортных машин Дм, затрат
труда водителей автосамосвалов, занятых на перевозке грунта при
экскаваторно-транспортном
способе Аа, и затрат труда рабочих,
занятых на
ручных операциях Др.
Суммарный расход топлива
при
выполнении заданного техно¬
логического процесса Рт определяется с учетом продолжительности
работы всех землеройных, землеройно-транспортных ма ши н и авто¬
самосва лов ,
а также
продолжительности
их
перебазировки с объ¬
екта на объект.
В результате оптимизации вариантов комплексов машин опре¬
деляется первый вариант состава
комплекса с наилучшими техни¬
ко-эко номическими
показателями,
а
при
отсутств ии
возможности
составить комплекс машин по
п ерво му варианту испо льзуется второй
или
любой другой вариант, однако технико-экономические показа¬
тели могут резко меняться. Это видно из примера составления трех
вариантов комплексов машин для устройства котлованов в грунтах
II группы по трудности разработки экскаваторами (табл. 7.2) объ¬
емом 1 и 2,5 тыс. м3.
На графиках (рис. 7 .2), построенных для двух примеров при¬
менения экскаваторно-транспортного способа при устройстве котло¬
вана, показано, как зависят удельные
показатели
по
трудоемкости
и
затратам
от объемов котлованов, групп разрабатываемых грунтов
и
дальности их транспортирования, а также от количества од ни х
и тех же применяемых машин. Применение разных типов и марок
машин в составах комплексов приводит к многовариантным систе¬
мам, при которых изменяются технико-экономические показатели в
широких пределах.
Например, при разных способах выпол нения
работ по вертикальной планировке (скреперном и экскаваторно¬
транспортном) с ра з ны м и
комплексами
машин
удельные
прямые
затраты могут возрасти или снизиться в два раза. На рис. 7.3 по¬
казаны зависимости удельных прямых затрат от объемов верти¬
кальной планировки при дальности перемещения грунтов II груп¬
пы, равной 0,5 км, с разными комплексами машин, а на рис. 7 .4
—
при дальности 1 км и другими комплексами машин.
Такие зависимости учитываются в современных методах орга¬
низационно-технологического обеспечения производства. В частно¬
сти, современные требования предъявляются к вновь разрабатыва¬
ем ым тех нологи ческим
картам комплексно-механизированных про¬
цессов:
261

а)
4M. -√M3 руб/м3
δ)
mwi.-∙√≡3 PVβ M3
Рис. 7 .2. Зависимость удельных
прямых затрат и трудоемкости комплекс¬
ных технологических процессов от объемов, групп грунта и дальности транс¬
портирования (
удельная трудоемкость, ,чел-ч/м»;удельные пря¬
мые
затраты,
руб/м3)
а—
устройство котлована комплексом машин (экскаватор ЭО-4121Б, бульдозер
ДЗ-53
и автосамосвалы МАЗ-5ОЗА); б —устройство котлована с предваритель¬
ным
рыхлением мерзлого грунта
комплексом
ма шин
(рыхлитель ДЗ-116А,
экскаватор ЭО-4321Б, автосамосвалы
КамАЗ-5511); /; 2; 3 —
группа грунта
соответственно I, II, III, дальность транспортирования 1 км; 4; 5; 6 —
группа
грунта I, II, III, дальность транспортирования 3 км; 7; 8*t 9 —
группа грунта
I, II, III, дальность
транспортирования 5
км
в технологических
картах комплексных
технологических
про¬
цессов по возведению земляных сооружений должны быть взаимно
согласованы все технологические операции по продолжительности,
указаны начало и конец работы каждой машины на отдельных опе¬
рациях
и
время ее пребывания на объекте;
в
технологических
картах должны быть
применены
варианты
способов производства работ и комплексов машин с ведущими ма¬
шинами на основной технологической операции и вспомогательными
машинами на совмещенных операциях, навесными средствами раз¬
рушения и уплотнения грунтов из числа имеющихся в
парке стро и¬
тельной
организации;
калькуляции
и
графики производства работ должны быть вы¬
полнены для каждого желаемого варианта способа производства
работ и варианта комплекса машин;
для сравнения вариантов должны быть
приведены по каждому
из них технико-экономические показатели на
единицу объема завер¬
шенного земляного сооружения, главными
из
которых являются
продолжительность, затраты труда и стоимости.
Конечные результаты по технологическим картам сформиро¬
ванных комплексных технологических
процессов с вариантами ком¬
плексов машин показаны в табл, 7.3 —7 .3.
262

Рис. 7.3 . Зависимость удельных
прямых затрат от объемов земляных ра¬
бот по вертикальной планировке,
выполняемых
различными комплексами
машин (дальность перемещения грунта
—
0,5 км, грунты II группы по труд¬
ности разработки одноковшовыми экскаваторами)
/-ДЗ-20В—4 шт.,
толкач
на
Т-180, ДЗ 54, ДУ-16В; 2-ДЗ-11П — 3 шт.,
толкач на Т-180, ДЗ-54 , ДУ-16В;
3 — ЭО-4321
с
прямой лопатой, ДЗ-54,
SVAW-12,
КамАЗ-5511 —2 шт.;
4 —ЭО -4121Б с прямой
лопатой, ДЗ-54,
SVAW-12,
KpA3-256B — 2
шт.;
5—30-5122
с
прямой
лопатой, ДЗ-54,
SVAW-12, KpA3-256B - 2 шт.
В водохозяйственном
строительстве
при устройстве ка налов
оросительной сети в выемке и в насыпи, а также коллекторно-дре¬
нажных каналов успешно применяются машины
непрерывного дей¬
ствия. Как показывают расчеты, участие
в комплексных техно логи ¬
ческих
процессах таких экскаваторов
непрерывного действия, как
ЭТР-206, ЭТР-126, ЭТР-172, позволяет снизить трудоемкость в сред¬
нем на 50 %, а общий расход топлива на 32 %. Наиболее эффектив¬
ным
является применение однопроходных землеройных комплексов
непрерывного действия (двухроторного экскаватора-каналокопателя
ЭТР-126, шнекороторных экскаваторов ЭТР-206А, ЭТР-301
и др.),
способных за один проход вырезать сечение оросительных каналов
по заданным геометрическим размерам с ровнцци откосами и по¬
верхностью дна без дополнительных зачисток и доработок. Непре-
рЬфдая технология в сравнении с цикличной позволяет применять
263

Рис. 7 .4. Зависимости
удельных прямых
затрат от объемов земляных ра¬
бот вертикальной планировки, выполняемых различными комплексами машин
(дальность перемещения грунта
—
1 км), грунт II группы по трудности раз¬
работки одноковшовыми экскаваторами
1—ДЗ-11П—6 шт.,
толкач на Т-180, ДЗ-54, ДУ-16В;
2—ДЗ-13А—6 шт.,
толкач на ДЭТ-250, ДЗ-54, ДУ-16В;
3 —ЭО -4321 с прямой
лопатой, ДЗ-54,
SVAW-12, КамАЗ-5511 —4
шт.;
4 — ЭО-4121Б с прямой
лопатой, ДЗ-54,
SVAW-12j
КамАЗ-551—5 шт.;
5 —ЭО -5122
с
прямой
лопатой, ДЗ-54,
SVAW-12∙, KpA3-256B
—
4 шт.
один экскаватор непрерывного действия вместо 4—6 одноковшовых
экск ава тор ов,
что резко снижает трудозатраты. Для строительства
осушительных каналов при непрерывной технологии с при м ен е ни е м
экскаватора-каналокопателя ЭТР-172 требуется один экскаватор
вместо трех одноковшовых экскаваторов, разрабатывающих торфя¬
ные грунты.
В качестве примеров в табл. 7.6 приведены составы комплексов
и
их
технико-экономические
показатели
при устройстве кана лов
оросительной сети в выемке, а в табл, 7,7
—
по
устройству каналов
в насыпи, полувыемке
и
по лунасыпи г
264

c
a
С
,
p
X
d
*
h
∙
'
Π
!
B
H
{
ч
х
э
о
и
и
*
о
1
э
э
д
э
э
и
в
н
1
э
ь
э
в
с
Ь
о
я
о
н
в
1
г
ц
τ
t
*
∙
9
X
d
‘
Ч
1
3
О
И
И
0
1
Э
B
B
9
o
□
H
B
i
f
B
g
С
О
З
а
к
е
м
з
а
к
р
е
п
л
е
н
а
м
а
ш
и
н
а
B
M
l
∂
B
h
X
(
t
f
o
x
)
W
с
ч
B
H
H
∂
i
r
α
B
d
u
X
(
t
f
o
x
)
δ
Λ
Γ
≡
8
w
‘
в
т
н
о
м
4
i
a
o
w
п
э
э
н
д
о
B
H
H
B
g
o
V
X
d
o
9
θ
0
J
0
H
□
a
β
B
H
t
f
κ
g
σ
>
Д
в
и
г
а
т
е
л
ь
х
д
я
,
4
1
□
o
h
Y
π
o
w
о
о
d
a
w
-
о
н
v
ι
q
H
H
a
α
ι
□
d
e
t
f
X
□
o
j
г
-
B
M
d
e
∏
i
с
©
o
π
Γ
∏
B
i
B
X
ι
r
н
э
п
,
а
ε
t
f
o
a
α
V
o
j
ш
в
я
э
Х
ш
ч
н
t
f
o
j
-
ф
d
a
w
o
H
ц
о
и
э
й
о
а
в
е
с
о
1
Ч
Н
И
Ш
В
И
1
b
m
q
b
v
√
о
»
d
a
κ
o
H
н
г
с
н
й
е
х
н
э
а
н
и
—
2
6
5

7
.
2
.
О
с
н
о
в
н
ы
е
т
е
х
н
и
к
о
-
э
к
о
н
о
м
и
ч
е
с
к
и
е
п
о
к
а
з
а
т
е
л
и
к
о
м
п
л
е
к
с
н
о
-
м
е
х
а
н
и
з
и
р
о
в
а
н
н
ы
х
п
р
о
ц
е
с
с
о
в
р
а
з
р
а
б
о
т
к
и
к
о
т
л
о
в
а
н
о
в
1
0
0
0
м
л
и
‘
В
Ы
И
1
Ш
О
1
t
f
o
x
o
e
d
5
4
5
С
Я
я
s
5
3
(
Я
X
p
X
d
*
b
x
b
i
γ
l
i
∏
B
H
x
o
p
B
d
B
ε
1
6
9
,
4
о
О
О
х
н
и
к
о
-
э
к
о
н
о
м
и
ч
е
с
к
и
е
п
о
г
р
у
н
т
а
p
X
d
'
φ
R
X
B
d
x
B
s
a
n
n
∏
d
u
1
0
1
8
,
9
9
1
4
,
4
b
-
,
ι
r
∂
h
4
q
χ
3
θ
M
H
a
o
t
f
X
d
x
1
8
9
,
4
1
4
3
,
5
О
)
1
&
h
h
v
‘
е
э
э
э
П
о
б
ц
ч
х
э
о
н
Ч
1
Г
э
х
и
ж
ι
r
o
t
f
o
d
и
ю
с
ч
'
2
,
0
7
и
•
х
ш
‘
н
и
г
п
в
н
о
н
х
э
э
ь
и
г
о
Х
—
*
с
ч
—
*
К
о
м
п
л
е
к
с
ы
м
а
ш
и
н
м
а
р
к
и
м
а
ш
и
н
Э
О
-
З
З
П
Г
(
о
б
р
а
т
-
н
а
я
л
о
п
а
т
а
)
Д
З
-
4
2
Д
З
-
9
9
-
1
-
4
М
А
З
-
5
5
4
9
Э
О
-
3
3
2
2
Б
(
о
б
р
а
т
-
н
а
я
л
о
п
а
т
а
)
Д
З
-
4
2
Д
З
-
9
9
-
1
-
4
М
А
З
-
5
5
4
9
Э
О
-
4
3
2
1
(
о
б
р
а
т
-
н
а
я
л
о
п
а
т
а
)
н
о
э
-
я
л
ι
r
и
н
о
м
п
х
н
е
и
б
в
я
С
М
О
О
р
а
б
о
т
B
i
w
X
d
J
B
u
u
X
d
x
Н
Н
с
о
к
н
1⁄8
s
м
и
*
B
x
κ
X
d
j
∏
H
H
B
s
o
d
H
x
-
d
o
ι
i
3
H
B
d
x
4
X
3
θ
H
4
i
f
B
t
f
1
,
0
к
а
с
к
s
И
‘
В
Н
В
Я
О
1
Г
Х
О
М
B
H
H
Q
X
l
f
J
3
,
0
а
о
ς
й
β
w
Э
1
ч
х
‘
и
э
г
р
о
1
,
0
е
э
э
э
П
о
б
и
о
л
о
м
э
э
ь
и
л
-
0
i
f
0
H
x
a
ι
-
0
H
3
M
∂
i
f
L
i
H
0
M
d
a
w
o
H
2
6
6

4
5
2
5
5
4
,
8
4
5
9
,
6
5
4
7
,
2
с
о
с
о
А
л
ь
•
ь
8
Й
о
С
О
с
о
■
ч
-
с
о
Л
Ь
л
ь
^
ь
•
ч
-
Н
С
О
с
ч
8
о
Й
с
о
0
0
О
о
с
ч
о
Л
ь
л
ь
л
ь
с
о
с
о
ю
с
ч
^
4
’
—
о
о
0
0
∞
С
О
й
о
ю
Л
Ь
л
ь
л
ь
^
ь
—
•
с
ч
~
а
~
—
4
С
Ч
-
ч
—
'
-
4
с
ч
W
H
«
—
<
н
г
а
г
а
г
а
о
.
С
-
\
о
о
,
8
\
о
о
г
а
г
а
г
а
σ
>
д
j
-
0
Э
Ь
С
П
г
а
•
м
*
г
а
•
~
o
с
ч
≡
~
s
т
;
к
ю
Z
*
е
”
7
ю
с
ч
σ
>
t
9
с
о
g
о
с
п
с
о
,
s
с
ч
σ
>
l
9
с
о
с
о
с
о
2
с
ч
σ
>
*
?
т
Г
τ
F
с
ь
с
о
—
g
с
ч
С
П
1
?
О
)
С
О
С
О
С
О
≤
6
Я
т
т
<
6
S
∞
с
о
≤
6
г
а
∞
1⁄8
≤
Ч
ч
1⁄8
m
≡
Ч
Ч
≡
Й
≡
d
E
[
S
f
f
i
≡
ч
ч
?
с
ч
с
о
У
д
е
л
ь
н
ы
е
п
р
я
м
ы
е
з
а
т
р
а
т
ы
С
—
о
п
р
е
д
е
л
я
ю
т
с
я
п
о
ф
о
р
м
у
л
е
,
п
р
и
в
е
д
е
н
н
о
й
н
а
р
и
с
.
7
,
L
.
2
6
7

ю
с
?
0
0
X
о
α
>
≡
7⁄8
>
i
о
Ю
Q
3
2
3
с
о
r
O
о
С
5
S
g
§
3
_
ю
_
_
О
1
О
1
П
о
"
0
0
ς
o
«
о
с
Г
С
О
С
О
С
О
С
О
О
с
о
с
З
С
О
О
2
6
8

Й
Ю
ю
"
—
Ю
—
О
—
с
ч
S
ι
n
о
с
З
3
ι
s
s
I
I
к
s
с
о
г
р
у
н
'
2
Ь
9

2
7
®

К
о
м
п
л
е
к
с
н
о
-
м
е
х
а
н
и
з
и
р
о
в
а
н
н
ы
м
п
р
о
ц
е
с
с
п
р
о
и
з
в
о
д
с
т
в
а
з
е
м
л
п
ы
х
р
а
б
о
т
в
о
в
е
р
т
^
в
а
л
ы
м
й
в
^
а
в
в
в
о
о
ж
е
о
б
ъ
е
м
о
м
д
о
1
м
л
н
.
м
3
:
м
а
к
с
и
м
а
л
ь
н
а
я
в
ы
с
о
т
а
н
а
с
ы
п
и
4
,
3
5
м
,
м
а
к
с
и
м
а
л
ь
н
а
я
г
л
у
б
и
н
а
в
ы
е
м
к
и
1
.
5
м
.
О
б
ъ
е
м
н
а
с
ы
п
и
8
0
7
5
0
1
м
3
,
о
б
ъ
е
м
в
ы
е
м
к
и
1
9
2
8
9
7
м
3
,
в
т
о
м
ч
и
с
л
е
р
а
с
т
и
т
е
л
ь
н
ы
й
г
р
у
н
т
9
7
0
5
7
м
3
,
т
о
р
ф
9
2
8
6
4
м
3
,
г
р
у
н
т
I
I
г
р
.
2
9
7
6
м
3
.
Г
р
у
п
п
а
г
р
у
н
т
а
п
о
т
р
у
д
н
о
с
т
и
р
а
з
р
а
б
о
т
к
и
э
к
с
к
а
в
а
т
о
р
о
м
I
I
ь
3
а
а
С
О
ю
с
ч
с
о
Й
<
Э
к
^
с
о
Λ
L
O
а
с
ч
$
О
°
?
о
с
о
—
с
=
(
Ф
а
L
θ
6
С
П
2
7
1

2
7
2

к
s
И
Н
С
М
с
м
ю
6
С
П
к
S
О
.
!
≡
«
—
t
Q
о
ю
с
м
<
D
>
>
3
с
м
о
с
м
о
с
м
c
m
н
А
3
я
Ч
А
н
а
o
-
e
n
л
Я
1
3
О
о
о
3
О
о
о
о
с
м
0
0
1⁄8
<
з
t
3
3
с
м
L
Q
(
О
j
»
-
|
<
з
х
о
Q
s
≡
ξ
υ
υ
ю
с
м
.
С
?
с
м
н
о
о
с
о
≡
с
а
о
о
.
о
ч
1
8
—
8
6
6
2
7
3

В
а
р
и
а
н
т
ы
с
о
с
т
а
в
а
с
р
е
д
с
т
в
м
е
х
а
н
и
з
а
ц
и
ι
0
5
е
ч
0
0
0
0
Т
с
о
1
8
о
2
-
о
ь
-
о
Ю
С
О
С
О
м
»
—
•
0
0
О
О
1
Л
0
5
S
1⁄8
8
≡
0
T
T
∞
≡
°
°
TM
с
о
о
σ
>
g
g
g
*
*
с
ч
—
*
с
ч
—
Я
п
о
к
а
з
а
т
е
л
я
н
е
в
х
о
д
я
т
з
а
т
р
а
т
ы
н
а
р
а
з
р
а
б
о
т
к
у
и
п
о
г
р
у
з
к
у
г
р
у
н
т
а
в
а
в
т
о
с
а
м
о
с
в
а
л
ы
в
к
а
р
ь
е
р
е
.
2
7
4

1
8
*
2
7
δ

8
≡
1⁄8
Н
—
'
®
ж
l
≡
о
с
Г
2
7
6

8
’
m
ю
ю
о
о
7
с
о
2
7
7

С
П
ю
ю
й
С
Ч
С
Ч
С
Ч
—
•
ю
*
∞
-
U
м
*
О
“
t
≥
O
i
t
√
σ
t
Ю
с
о
с
ч
—
∞
2
7
8

≡
а
К
о
м
п
л
е
к
с
н
о
-
м
е
х
а
н
и
з
и
р
о
в
а
н
н
ы
й
п
р
о
ц
е
с
с
п
р
о
и
з
в
о
д
с
т
в
а
з
е
м
л
я
н
ы
х
р
а
б
о
т
п
о
у
с
т
р
о
й
с
т
в
у
к
о
т
л
о
в
а
н
а
в
-
о
б
в
о
д
н
е
н
н
ы
х
г
р
у
н
т
а
х
о
б
ъ
е
м
о
м
д
о
2
5
т
ы
с
.
м
3
;
р
а
з
м
е
р
ы
к
о
т
л
о
в
а
н
а
п
о
д
н
у
:
ш
и
р
и
н
а
7
7
,
8
м
,
д
л
и
н
а
2
6
6
,
2
м
,
г
л
у
б
и
н
а
2
,
4
;
4
,
5
;
6
,
1
5
м
,
з
а
л
о
ж
е
н
и
е
о
т
к
о
с
о
в
1
:
0
,
5
,
о
б
ъ
е
м
2
1
3
7
6
м
3
,
г
р
у
п
п
а
г
р
у
н
т
а
п
о
т
р
у
д
н
о
с
т
и
р
а
з
р
а
б
о
т
к
и
э
к
с
к
а
в
а
т
о
р
о
м
1
1
1
&
а
о
Ю
X
с
о
с
ч
®
s
Ф
ς
o
o
0
•
X
О
X
С
П
с
О
0
3
X
X
≡
С
О
С
О
о
о
0
X
≡
С
О
х
о
с
о
0
0
•
с
м
—
'
с
м
с
о
-
5
5
∞
X
X
с
о
2
7
9

В
а
р
и
а
н
т
ы
с
о
е
д
а
в
о
с
р
е
д
с
т
в
м
е
х
а
н
и
з
а
ц
и
и
П
р
я
м
ы
е
з
а
т
р
а
т
ы
о
п
р
е
д
е
л
е
н
ы
б
е
з
у
ч
е
т
а
з
а
т
р
а
т
н
а
о
т
в
о
д
г
р
у
н
т
о
в
ы
х
в
о
д
.
2
8
0

∞
я
<
я
с
о
•
к
>
»
1⁄8
с
о
о
ю
∞
о
2
8
1

2
8
2

7
.
6
.
В
а
р
и
а
н
т
ы
к
о
м
п
л
е
к
с
о
в
м
а
ш
и
н
и
т
е
х
н
и
к
о
-
э
к
о
н
о
м
и
ч
е
с
к
и
е
п
о
к
а
з
а
т
е
л
и
у
с
т
р
о
й
с
т
в
а
о
р
о
с
и
т
е
л
ь
н
ы
х
к
а
н
а
л
о
в
в
в
ы
е
м
к
е
ι
к
а
н
а
л
а
р
а
с
х
о
д
т
о
п
л
и
в
а
,
к
г
4
0
3
,
8
8
6
0
2
,
4
8
3
7
1
1
2
6
2
2
0
2
1
и
н
а
1
0
0
0
м
п
р
я
м
ы
е
з
а
т
р
а
т
ы
,
р
у
б
-
4
2
4
,
1
2
4
7
9
,
6
8
ю
о
о
О
О
о
о
8
2
9
,
9
2
1
1
2
7
,
2
6
э
к
о
н
о
м
и
ч
е
с
к
и
е
п
о
к
а
з
а
т
е
;
в
ы
р
а
б
о
т
к
а
н
а
1
м
а
ш
.
-
ч
,
м
8
6
9
,
7
3
2
,
9
6
6
,
8
3
2
2
,
6
2
4
8
,
0
п
р
о
д
о
л
¬
ж
и
т
е
л
ь
¬
н
о
с
т
ь
п
р
о
ц
е
с
с
а
,
д
н
и
(
п
р
и
2
-
с
м
е
н
н
о
й
р
а
б
о
т
е
)
2
,
0
8
3
,
9
2
2
,
5
8
1
0
,
3
5
6
,
8
Т
е
х
н
и
к
е
-
,
≥
5
6
,
3
6
8
,
8
9
1
2
,
2
2
3
,
4
0
3
1
,
6
3
С
о
с
т
а
в
к
о
м
п
л
е
к
с
а
м
а
ш
и
н
с
о
с
м
а
О
;
Д
З
-
1
0
9
Д
З
-
3
1
-
1
Э
О
-
3
3
2
2
Б
с
п
р
о
ф
и
л
ь
н
ы
м
к
о
в
ш
о
м
0
,
4
м
3
Д
З
-
2
7
П
л
у
г
П
Б
Н
-
1
0
0
А
н
а
т
р
а
к
-
т
о
р
е
Т
-
1
0
0
М
Э
Т
Р
-
2
0
6
А
Д
З
-
1
0
9
Д
З
-
3
1
-
1
П
л
у
т
П
Б
Н
-
1
0
0
А
н
а
т
р
а
к
¬
т
о
р
е
Т
-
1
0
0
А
1
Э
О
-
3
3
2
2
Б
Д
З
-
2
7
П
л
у
г
П
Б
Н
-
1
0
0
А
н
а
т
р
а
к
-
т
о
р
е
Т
-
1
0
0
М
Э
О
-
4
1
2
1
А
с
о
б
р
а
т
н
о
й
л
о
-
п
а
т
о
й
1
,
0
м
3
Д
З
-
1
0
9
8
o
□
M
a
ι
r
u
w
o
M
ш
н
в
и
б
в
д
С
М
с
м
—
П
а
р
а
м
е
т
р
ы
к
а
н
а
л
а
,
м
B
H
H
Q
X
l
Λ
J
с
м
О
О
X
h
∏
,
о
н
в
н
и
Ц
и
т
0
,
8
<
э
L
Q
К
о
м
п
л
е
к
с
н
ы
й
т
е
х
н
о
л
о
г
и
ч
е
с
к
и
й
п
р
о
ц
е
с
с
С
т
р
о
и
т
е
л
ь
с
т
в
о
к
а
-
н
а
л
о
в
о
р
о
с
и
т
е
л
ь
¬
н
о
й
с
е
т
и
в
в
ы
е
м
¬
к
е
Т
о
ж
е
А
2
8
4

s
8
§
t
o
с
о
С
О
ю
с
о
с
о
о
—
«
ι
θ
2
8
5

2
8
6

В гидротехническом строительстве формируются комплексные
технологические процессы для устройства котлованов больших объ¬
емов и различных видов плотин. В качестве ведущих машин при
меняются: одноковшовые экскаваторы, самоходные скреперы.
Как видно из
примеров,
в водохозяйственном и гидротехниче¬
ском строительстве земл'яные сооружения отличаются от общестро¬
ительных по своим конструкциям.
В то же время их объединяют
характерные для производства земляных работ грунтовые условия,
объемы, климат ичес кие услов ия
и
др. Характерным для этих видов
строительных работ является широкий фронт работ.
Планово-расчетная себестоимость
машино-4аса
эксплуатации
землеройной техники. Основным составляющим элементом для рас¬
чета
затрат по комплексным технологическим процессам является
планово-расчетная
себестоимость 1
маш. -ч
эксплуатации
средств
механизации, участвующих
на
строительном
объекте при возведе¬
нии земляного
сооружения. Планово-расчетная себестоимость от ¬
ражает конкретные условия применения
машин строительной орга¬
низацией в данном регионе
и
рассчитывается для конкретных марок
и
инвентарных номеров землеройных машин, имеющихся в парке
данной строительной организации. Она служит основанием для оп¬
ределения договорных цен как при передаче машин другой орга¬
низации, так и при выполнении строительно-монтажных работ по
возведению земляных сооружений своими силами.
Определять планово-расчетную себестоимость 1
маш.- ч
всех
имеющихся машин рекомендуется не реже одного раза в год в
связи с
частым и зм е не н ие м средних значений расстояний перебази¬
ровки машин с объекта
на объект, средней продолжительности их
работы на объекте, средней продолжительности смены и
др. Прч.ле -
ры зависимости планово-расчетной себестоимости 1 машино-часа от
этих показателей для одноковшовых экскаваторов ЭО-4121А и ЭО-
3322А показаны на рис. 7 5.
Исходные данные для определения планово-расчетной себесто¬
имости 1 маш.- ч
приведены в прил. 2 .
Для снижения трудоемкости инженерных расчетов по опреде¬
лению планово-расчетной себестоимости 1 маш.- ч
в специализиро¬
ванных организациях,
парки которых насчитывают значительное
количество средств механизации, рекомендуется использовать про¬
грамму для персонального компьютера. Алгоритм этой программы,
где формализованы все составные элементы планово-расчетной се¬
бестоимости 1 маш.- ч
эксплуатации землеройных и землеройно¬
транспортных машин, показан на рис. 7 .6 . Численные значения ис¬
ходных показателей принимаются по данным строительной органи¬
зации.
В случае отсутствия сведений по
годовому фонду работы
каждой машины, выраженного количеством машино-часов эксплуа¬
тации в году, его определяют по формуле
288

Рис. 7 .5. Зависимости себестоимости 1 маш.-ч
одноковшовых
экскаваторов
ЭО-4121Б и ЭО-3322А
а — от дальности перебазировки
машины с объекта
на
объект, км; Ь —
от
продолжительности работы машины на объекте, маш.- ч; в — от коэффициента
сменности работы машины; / — ЭО -4121Б; 2 —ЭО-3322А
/Тр
\
]
+I
1 )(^тр4~1⁄8∙τp)"1“1⁄8p+1⁄8∙κpI^4
.
.
\ *тр
/
J
.
goτ *4
7,p
где Тр—-средний ресурс до первого капитального ремонта, мото-ч;
1⁄8ι, 1⁄8, ^тр
—
периодичность ТО или ТР, мото-ч; doι> 1⁄8, dτp
—
про¬
должительность пребывания машины на одном техобслуживании или
в ремонте, дни; α∏.τp, d∏.κp
—
продолжительность ожидания ремонта,
доставки в ремонт
и обратно, дни; k4
—
коэффициент перевода мо¬
то-ч в машино-ч; d0τ
—
средняя продолжительность нахождения ма¬
шины в неплановом ремонте, дни; Тот —средняя наработка до отка¬
за, мото-ч; То
—
продолжительность работы машины на одном объ¬
екте, маш. -ч; da —
продолжительность
одной перебазировки, дни.
19—866
289

2
9
0

Рис. 7.6. Алгоритм программы расчета себестоимости 1 маш.- ч экс¬
плуатации землеройных машин
f'
Мч
““
стоимость 1 маш. - ч;
3θπ-зарплата машинистов машин;
3Эр —то же,
ремонтных рабочих; 3
ам— амортизационные отклонения; 3τ
—
стоимость топ-
э
чипа; 3
см~
стоимость масла;
Зэл—затраты
на
электроэнергию; Зсм —сто¬
им ос ть масла
электродвигателей; 3
Мг
—
стоимость
масла для
гидросистемы?
1
м-стоимость ремонтных материалов и запасных частей; Зш-затраты
нп шины;
3θc-затраты
на оснастку;
затраты
на
перебазировку ма¬
шины своим ходом; 3
'π6~ затраты на перебазировку
машины на трейлере;
—
накладные расходы на зарплату
и другие
статьи затрат при разных
нормативах; 3
н
—
накладные расходы при едином нормативе на зарплату и
другие
ста тьи
затрат
Глава 8. СИСТЕМА ОРГАНИЗАЦИОННОГО
И ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ
ПРОИЗВОДСТВА ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ
Основными показателя ми
конечных
результатов
возведения
аемляных сооружений являются: объемы земляных работ на строи¬
тельных объектах, продолжительность их выполнения при опреде¬
ленных технологических решениях, суммарная трудоемкость и сто¬
имос ть работ, расход материальных и топливных ресурсов. Главной
задачей современного производства земляных работ в строительст¬
ве является получение существенной экономии всех видов затрат
по коне чным
результа там
возведения земляных сооружений, повы¬
ше ние производитель ности труда и качества работ. При этом дол¬
жен быть обеспечен получаемый годовой доход от производствен¬
ной деятельности строительной организации. В связи с этим усили¬
ваются требования к использованию резервов, имеющихся в произ¬
водстве земляных работ.
Решение этой сложной задачи возможно с помощью системы
организационно-технологического обеспечения
и
оперативного уп¬
равления производством земляных работ, способной повысить эко¬
номическую надежность
формирования годовой производственной
программы, более достоверно обосновать договорные цены на воз¬
ведение земляных сооружений, определять оптима льные технологи ¬
ческие решения,
обеспечить
эффективное распределение работ и
землеройной техники между
подразделен иями,
повысить
уровень
оперативного управления
производством работ на объектах, улуч¬
шить учет фактических затрат, интенсифицировать работы по ре¬
монту и обслуживанию средств механизации, периодически анали¬
зировать результаты выполнения земляных работ, прогнозировать
на ближайший период доходы и требуемые для конкретных усло¬
вий парки средств механизации. Система направляет все мероприя-
19*
391

гия по
совершенствованию технологий земляных работ и по улуч¬
шению их
организации на достижение экономических результатов,
как показано на рис. 8.1. Используя современные средства перера¬
ботки и
представления информации, система может работать в ав¬
томатизированном режиме. В этом случае достигается
быстрота
проведения многовариантных вычислительных операций и обеспечи¬
вается достоверность и экономическая выгода принимаемых техно¬
логических и организационных решений. Как показала
практика
последних лет, целесообразно создавать систему с помощью персо¬
нальных компьютеров, получая при этом значительные удобства для
оперативного получения и анализа любых данных.
Автоматизированная система
организационно-технологического
обеспечения и оперативного управления производством земляных ра¬
бот (рис. 8.2) решает три группы задач. Первая группа свя¬
зана с подготовкой производства и определением планово-расчетных
показателей по большому кругу планируемых работ на
объектах.
Вторая группа касается
всей технологической цепочки учета
фактических материальных и трудовых затрат и определения фак¬
тический себестоимости выполняемых работ. По результатам перио¬
дического сравнения
планово-расчетных
и
фактических данных
можно
судить о величине экономического эффекта и вносить опре¬
деленные
коррективы.
Третья группа призвана
обеспечить
высокий уровень оперативного управления производством, способ¬
ствующего получению должного эффекта. Соответственно функцио¬
нируют пакеты программ, пользующихся единой информационной
базой данных. Последняя включает значительную часть справочных
материалов, нормативных и оперативных данных. Взаимодействие
единой базы данных и локальных программ (рис. 8.3) при любом
количестве разнотипных машин, имеющихся в парке и любом числе
строительных объектов, позволяет решать
все
выше упомянутые
задачи.
Единая база данных содержит:
технические характеристики всех машин, имеющихся в парке
строительной организации;
сведения о генподрядных организациях и заказчиках, а также о
строительных объектах
в соответствии с годовым набором земля¬
ных работ;
массив
информации по видам
зе мл ян ых сооружений, возводи¬
мых строительной организацией в данном регионе;
технико-экономические показатели типовых комплексных техно¬
логических процессов;
нормативные показатели, требуемые для определения планово¬
расчетной себестоимости эксплуатации машин по их инвентарным
номерам;
292

Р
и
с
.
8
.
1
.
Н
а
п
р
а
в
л
е
н
и
я
о
р
г
а
н
и
з
а
ц
и
о
н
н
о
-
т
е
х
н
о
л
о
г
и
ч
е
с
к
о
г
о
о
б
е
с
п
е
ч
е
н
и
я
п
р
о
и
з
в
о
д
с
т
в
а
з
е
м
л
я
н
ы
х
р
а
б
о
т
2
9
3

Рис. 8.2 . Схема построения автоматизированной системы организационно-тех
оологического обеспечения и оперативного управления производством земля
ных работ в строительной организации

тарифы на
перевозку грунта автотранспортом;
местные
укрупненные планово-расчетные цены на производство
вемляных
работ с учетом фактических затрат;
виды и причины встречающихся технологических и организаци¬
онных простоев;
справочник работающих в строительной организации;
ценник по материальным ресурсам;
информационный архив по заработной плате
работающих в
строительной организации;
нормы расхода материалов и топлива по всем маркам машин
в зависимости от условий их
эксплуатации.
Единая информационная база данных допускает периодическую
корректировку и соответственно автоматически производятся изме¬
нения в файлах прикладных локальных программ.
Подготовка производства земляных работ на планируемый пе¬
риод начинается с систематизации всего
набора предстоящих разно¬
характерных работ на стро ите льны х объектах, получаемых генпод¬
рядчиками
и заказчиками. Кроме оценки
планируемых работ в
денежном выражении
система тизация
позволяет
строительной ор¬
ганизации оценить свои технические возможности, трудовые и ма¬
териальные ресурсы для выполнения
намечаемых
объемов работ.
Для этого рассматриваются все комплексные процессы по техноло¬
гическим операциям и определяется загрузка имеющегося парка ма¬
шин
с учетом эффективной области их применения. Расчеты на
ПЭВМ по технико-экономическим показателям комплексных процес¬
сов производятся на основе планово-расчетных себестоимостей ма¬
шино-часа эксплуатации конкретных машин, как показано в гл. 7 .
По всем типовым комплексным технологическим процессам созда¬
ется банк типовых технологических карт, которые содержат техно¬
логические
схемы,
графики
продолжительности
технологических
операций, калькуляции трудовых затрат по действующим методиче¬
ским рекомендациям.
Выполнение технологических схем может быть автоматизирова¬
но с помощью графопостроителя, являющегося периферийным уст¬
ройством ПЭВМ. Для этого успешно используются различные версии
программы <Avtocad>.
Типовые технологические карты (схемы) содержат примеры на¬
иболее часто применяемых комплексных технологических процессов
возведения земляных сооружений с вариантами рекомендуемых тех¬
нологий и комплексов средств механизации. По каждому варианту
приведены удельные экономические показатели на 1000 м3 разрабо¬
танного грунта. При разработке проекта
производства работ для
конкретного объекта можно из имеющейся типовой технологической
карты комплексного процесса выбрать один из вариантов технологии
295

Рис. 8 .3 . Схема взаимодействия единой информационной базы данных с ло-
ния и оперативного управления
296

кальными
программами
сис тем ы
организационно-технологического
обеспече
производством земляных работ
297

=ivt√ fc*fV1⁄8 lvxψl
÷fyr÷... <vg
→
fvrVVV∙∙>‰
→∙
∑W^tV∙. . +1⁄4
fWW∙∙3⁄8
VVVV..1⁄8
fvrVVV∙∙5⁄8
ZVτ∙Vr,^^-^
7⁄811⁄8z'7⁄81⁄8
*
τ a^v a'τS^a
*
W7⁄8*
*
7*1⁄8√1⁄8*
•
7⁄8,1⁄8l1⁄8 1*
7⁄8*v1⁄8∙1⁄8
*
•
■
Vv5⁄8'3⁄8
*
∙Γxf-^vx√3⁄8 *
:
-
V1⁄8f∙7⁄8rz *
■
VV1⁄8-Γ
-
7⁄8°t1⁄87⁄8 }*
L τ!e°v9t' τ!He *
~ Wfr∙, |*
^ Vv√ v1⁄87⁄8h
-
tTjks^Tjk ■»
rr3Γ(1⁄8πf lt* τ ιn* f∙∙∙*iJ1⁄8i)
t
(rVz1⁄8* + r1⁄8 '1⁄8κ√'∙∙∙φ3⁄4'1⁄8r1⁄8)
+
(jni%H1* [3⁄43⁄41⁄8+.∙.*7⁄87⁄81⁄8)
+(71⁄8 "5⁄8√ 3⁄4λ1⁄87⁄8+∙ ∙∙*3⁄4r3⁄47⁄8)
ςV (τB1π6i8^ τt2nB1ii-τ8fl n618^
t^n6tK^τκzπ6l^2"^6V6} 4
*
( nsi^ nB1H^'∙^ nS^
^( %r^τri%τ^^ττmnδtτt^
+
(r (lnnκ^2nrlκ^∙∙+ ^KδnΓ1kδ] t
+
(1HtnΓtHj τH1πflfi *'*τH8nWi) 4^
-
+
(7T1 nrlτ1t ττinr1τ^∙fτrκ πr1TnA
∑τκfx (τs1πκ1g1+ τ8lnκ1f^
∙
λ7⁄8Aλ)+
+
(klnKι (f1⁄8 ∏κ1κf!∙∙*Tκδ nκtκ1⁄8
'
+
(7⁄8,,zX f+3⁄41⁄8√^∙∙∙*3⁄4 nκ ty
-
+f71⁄8%V 7⁄8%7⁄8+∙ ∙∙+τ7⁄847⁄8)
∑V3⁄41⁄4,+3⁄4'1⁄81⁄8*∙∙∙*1⁄8%1⁄8)*
*W,x,t3⁄4z1⁄8,√∙∙∙+7⁄8 ,1⁄85⁄8p
’
+(1⁄83⁄4√7⁄8%1⁄8+∙∙∙+7⁄8%'1⁄8)t
+(τr WτTtπPΛ+"ττll,^l>,τ^
&п‘ (jl1nn,l rlfl>tlf∙fτt∙‰V
*(τκl fn ltl"rτκιnιιlK^∙*τκSnιtt>l^
■
+01⁄8r'‰rκlt7⁄851⁄8*^"*3⁄4fl','1⁄8)'
~∙
4Vvf+M3⁄43⁄4*∙~+7⁄8'4‰
Рис. 8 .4 . Алгоритм распределения годовых наборов земляных работ в строи-
298

тельной организации
299

и
организации работ. Что касается варианта состава комплекса ма¬
шин, то он может измениться в зависимости от наличия машин в
данное время в строительной организации. Могут быть также отступ¬
ления от типовой технологической карты в последовательности и ко¬
личестве технологических операций или в объемах работ. В этом
случае появляется вариант состава машин, по которому в техноло¬
гич еск ой
карте (схеме) нет
удельных технико-эконом ических по ка¬
зателей. Следовательно, требуется привязка типовой технологической
карты (схемы) к конкретному объекту, которая сводится к состав¬
лению новой калькуляции трудовых затрат и соответственно графика
продолжительности работ. Для привязки типовой технологической
карты в автоматизированном режиме имеется программа для персо¬
нального компьютера, алгоритм которой предусматривает в первую
очередь определение продолжительностей отдельных технологичес¬
ких операций: подготовительных, без которых не могут быть начаты
основные операции, заделов на основных и заключительных операци¬
ях на
завершающих этапах, основных операций, где работают непре¬
рывно ведущие машины и выполняется
наибольший объем работ,
ручных операций по зачистке и дов одке. Продолжительность ком п ¬
лексного технологического
процесса представлена как
сумма
вы ше
перечисленных технологических операций и не должна превышать
заданный (директивный) срок.
Алгоритм программы привязки типовой технологической карты
для конкретных условий предусматривает автоматизированное опре¬
деление времени пребывания на объекте каждой марки машины, а
также требуемое их количество. Далее
определяется состав комп¬
лекса землеройных и транспортных машин, обеспечивающих выпол¬
нение всех операций по конечному результату. По
комплексному
технологическому процессу определяются суммарная трудоемкость,
расход топлива и удельные прямые затраты на единицу объема раз¬
работанного грунта [10] Таким образом,
в
проекте производства
работ имеются все необходимые данные для определения суммарной
себестоимости производства работ, что является главным условием
для обоснования договорной цены и ее согласования с заказчиком.
В условиях рыночных взаимоотношений с генподрядчиками важ¬
ное значение приобретает тщательная проверка получаемых смет,
составленных в проектных
организациях. В результате
проверки
смет должны быть исключены погрешности, которые приводят к за¬
вышению собственных материальных и трудовых затрат. При про¬
верке смет уточняются прежде всего обоснования принятых расце¬
нок, состав технологических
операций и объемы
каждой из них.
Соответственно проводится необходимая корректировка сметы, пос¬
ле чего сравниваются полученные суммарные прямые затраты с пер¬
воначально указанными в полученной от заказчика смете, Учитывая,
300

что в полученной смете указаны нормы и расценки, усредненные
по
группам машин и для определенного региона, следует определить
планово-расчетные
прямые затраты
производства земляных работ
на заданном объекте с применением конкретных марок
и
инвентар¬
ных
номеров машин, имеющихся в данной строительной организа¬
ции. Для этого
производится выше указанная привяз ка
техноло ги¬
ческой
карты, определяются
планово-расчетные пр я м ые за траты
и
себестоимости
пл ан ируемых работ/ Сравнение
планово-расчетных
прямых затрат с приведенными в смете используется для принятия
необходимых решений при определении договорной цены. Для реше¬
ния задачи по проверке и анализу смет применяется отдельная про¬
грамма ПЭВМ. Одним из направлений организационного обеспече¬
ния производства земляных работ является оценка реальных
воз¬
можностей выполнения физических объемов на планируемый отре¬
зок
времен и
и
требуемых материальных затрат. Такая оценка мо¬
жет быть
произведена
суммированием
планово-расчетных
прямых
затрат по
всем строительным
объектам,
планируемым на данный
период. Соответственно может быть определена загрузка имеющих¬
ся на участках и в бригадах средств механизации, используемая для
выполнения намечаемых работ. Суть программы ПЭВМ, разрабо¬
танной для распределения годового набора работ по участкам
н
укрупненным бригадам и определения загрузки средств механиза¬
ции, сводится к тому,
что с
учетом продолжительности каждого
комплексного технологического процесса и физических объемов пла¬
нируемых на
год земляных
сооружений определяются на годовую
программу
каждого управления
механизации
и для
каждого уча¬
стка-бригады: годовая загрузка всех марок машин, имеющихся
в
парке строительной организации, и
резервы по парку машин; пря¬
мые затраты по производству земляных работ; стоимость трудовых
затрат; расход дизельного топлива.
Алгоритм распределения годовых наборов земляных работ по
участкам в строительной организации показан на рис, 8.4 . Годовой
физический объем планируемых на год работ V представлен в виде
су мм ы объе мов по сгруппированным комплексным технологическим
•
б
процессам: вертикальной планировке ΣVb, котлованам ΣVκ, насыпям
1
1
в
р
е
ж
ΣVh, хвостохранилищам ΣVx, дорогам ΣVfl, траншеям ΣVτ и другим
1
111
п
земляным
сооружениям ΣVp,
планируемым на год. Продолжитель-
1
ности сгруппированных комплексных технологических процессов по
каждой из принятых технологических схем определяются произведе¬
нием их суммарных объемов на удельные продолжительности: по
вертикальным планировкам Т
в<
β
Ув<Ту,В1 по устройству кот ло ва ¬
301

нов Tκ.≡ V κpnyκp по устройству насыпей Ttli≈V uTytti ; по aeι
ляным
работам на
хвостохранилищах 7,x.
=VχiTyx. ; по устройсп
земляного полотна
дорог
Тд.
=
УдТуд.;
по
устройству транше
Tτ. ≡Vτ.Tyτp Зная типы и марки землеройных машин, участвуют!
в этих процессах, программа определяет общую продолжительное!
занятости в
планируемом году каждой марки
машины в отдельност
в комплексных технологических
процессах,
учитывая, что данна
марка машины
применяется в течение года на различных земляны
сооружениях. По суммарной продолжительности планируемой зан5
тости машин в году: экскаваторов ΣTaι, бульдозеров ∑7oι, грейде
ров ΣTrl, уплотняющих катков ΣTκι, рыхлителей ΣTpι, погрузчико!
∑7,
∏1 определяется
их годовая загрузка. Так, например, загрузи
экскаватора марки Эт в планируемом году определяется отношение?
суммарной продолжительности планируемых работ этим экскавато
ром на стро ите льн ых объект ах к продолжительности, учитывающе!
его годовой ресурс Тг,
a1⁄8j
=
r≡ι (λ*i /7\)»
где
Лзэ1
—
коэффициент годовой загрузки экскаваторов марки Эт
лЭ1 —количество экскаваторов марки 3ιt имеющихся в
парке под¬
разделения строительной организации; ТГэ]
—
количество машино-
часов работы экскаватора марки 3ι в течение года (принимается по
данным строительной организации).
При этом должно быть соблюдено условие Λ3gι ≤1.
По результатам распределения годовых наборов земляных ра¬
бот составляются графики планируемой загрузки машин и их пере¬
хода с объекта на объект, которые могут служить основой для ме¬
сячных и
квартальных заданий участкам
и
бригадам.
Соответственно определяются планово-расчетные годовые пря¬
мые затраты, стоимость затрат труда и расход
топлива, где 3
у*
Су.
и
Ру.
—
удельные показатели.
Решение планово-расчетных задач относится к подготовке про¬
изводства. Учет и анализ фактического выполнения
работ в ходе
самого производства и производственных затрат определяются фак¬
тической себестоимостью 1 машино-часа эксплуатации землеройных
и землеройно-транспортных машин, фактическими укрупненными по¬
казателями по технологическим операциям и в целом по выполнен¬
ному комплексному технологическому процессу.
Фактическая себестоимость 1 машино-часа является исходным
интегральным показателем, используемым для последующего опреде¬
ления фактической себестоимости производства работ на
строитель¬
ных
объектах, анал иза
хозяйственной деятельности треста (управ-
302

лен и я) и выявления имеющихся
резервов по
совершенствованию
производства.
Программа ПЭВМ по определению фактической себестоимости
I машино-часа конкретной машины (по инвентарному номеру) сум¬
мирует за определенный период все вид ы затрат,
отнесенные по пе р ¬
ви чн ым докуме нта м (сменному рапорту, путевому листу, заборным
ведомостям и пр.)
к данной машине: зарплата машинистов, аморти¬
зационные отчисления, затраты
на
ремонты,
затраты
на
запчасти,
материалы и ТСМ, на
перебазировку, а также на содер жание служб
ремонта машин и заправки ТСМ. Результаты определения фактичес¬
кой себестоимости машино-часа используются
в программе опреде¬
ления
фактических укрупненных показателей технологических опера¬
ций, требуемых для низового планирования загрузки комплексных
бригад и учета фактических затрат по ка ждому объекту.
Фактические укрупненные по каза тел и
определяются примени¬
тельно
к
условиям
производства
земляных
работ в конкретном
регионе для ряда технологических операций, например, для разработ¬
ки грунта и погрузки в транспорт или с выгрузкой в отвал, при сов¬
местной работе разных экскаваторов и бульдозеров; для скреперно¬
го способа разработки
грунта при работе
звена
из
нескольких
скреперов и одного толкача; для бульдозерной разработки грунта,
применяя разные типы и марки бульдозеров; для рыхления мерзлых
грунтов разными тракторными рыхлителями; для уплотнения грун¬
тов в стесненных условиях навесными на экскаваторах трамбовками.
В результате решения этой задачи определяется фактическая себесто¬
имость выполнения единицы объема земляных работ и, кроме того,
элементы затрат:
по
зарплате
машинистов и их помощников, по
амортизационным отчислениям, по перебазировке машин, по затра¬
там на ремонт и на ТСМ, по содержанию ремонтного
и заправочно¬
го участка или по другим видам затрат (применительно к требова¬
ниям строительной организации).
Для повышения
эффективности эксплуатации имеющихся зем¬
леройных и транспортных средств
в
ряде строительных организаций
освоена программа ПЭВМ, которая
обрабатывает информацию по
каждому инвентарному номеру машины: количество рабочих дней
в месяце; дни и смены полезной работы; нахождение в разных ви¬
дах ремонтов; количество ремонтов; нахождение в техническом и
сезонном
обслуживании; нахождение в перебазировке; количество
перебазировок; нахождение в прочих простоях; потери времени из-за
отсутствия машиниста; ожидание перебазировки на объект; заработ¬
ная плата машиниста за месяц; затраты на материалы и запасные
части; затраты на шины (для соответствующих марок); расход ди¬
зельного топлива; расход масла для гидросистем. Программа накап¬
ливает данные полученной информации нарастающим итогом с на¬
303

чала года. По
полученным результатам
программа
выдает путем
анализа
заключение, которое следует учесть для совершенствования
эксплуатации землеройной техники.
Фактические затраты
по
ремонту средств механизации определя¬
ются по
первичным документам как
сумма затрат на материалы
и
запчасти, зарплату ремонтников, дополнительные посторонние услу¬
ги, амортизационные отчисления по
станочному
оборудованию, со ¬
держание сооружений и другие виды затрат, отнесенных к
конкрет¬
ному инвентарному номеру машины,
находящейся в ремонте. Раз¬
работанная для этого программа ПЭВМ обеспечивает
выдачу по
установленным формам данных по затратам на ремонт конкретной
машины, а также по отдельным их элементам.
Одним из главных блоков системы организационно-технологичес¬
кого обеспечения и
оперативного управления производством является
блок учета фактических затрат по каждому строительному объекту.
Зная фактические затраты на объекте, можно судить о достоверно¬
сти
полученной сметы, эффективности организации работ и приня¬
той технологии, достигнутой экономии рабочего времени, материалов
и
др. Периодический учет пообъектных фактических затрат связан
главным образом с учетом фактического выхода машин и
автотранс¬
порта
на
строительные объекты, пребывания
машин в простоях
по
различным причинам
ив
перебазировках, фактически выпо лнен ны х
объемов зе млян ых
работ и затрат
на
автотранспорт по пер ев оз ке
грунта.
Для обеспечения оперативности выполнения
производственных
планов
создается
подсистема
оперативно-диспетчер¬
ского
управления
с применением
компьютерной техники.
Функциями подсистемы являются:
слежение за ходом выполнения
комплексных технологических
процессов на строительных объектах и за состоянием землеройных и
землеройно-транспортных машин строительной организации;
оказание оперативного воздействия на восстановление нарушен¬
ных пл ано вых ситуаций и заданных режимов работы;
влияние на улучшение стабильности и интенсификации произ¬
водства.
Структура оперативного диспетчерского управления включает:
накопление предварительно обработанной информации, поступившей
из первичных источников (первичных документов по различным ви¬
дам учета), группирование информации и ее представление на мо¬
ниторе компьютера и в печатном виде, анализ и выводы для приня¬
тия оперативных решений. В тресте механизации организуется цент¬
ральный диспетчерский пункт, куда поступает предварительно обра¬
ботанная и пакетированная информация из управлений механизации.
Имеется в
виду реализация следующей схемы передачи информации.
304

Первичные информационные данные, взятые из первичных отчетных
монументов (сменного рапорта, плана-задания бригадам, расходных
монументов по
учету материалов
и
др.), вводятся в персональные
компьютеры в управлениях механизации; обработка и пакетирова¬
ние первичной информации ведется также в управлениях
механиза¬
ции, пользуясь программами учета фактических затрат на объектах
и по каждой машине. Далее оперативная информация передается с
компьют ера упра вл ен ия
механизации
на
компью тер Центрального
диспетчерского пункта в тресте.
При больших дальностях между
ними
используются
каналы
телефонной или телеграфной
связи
(рис. 8 .5).
Учитывая многочисленность
строительных объектов, на которых
одновременно работают машины управлений механизации, диспетче¬
ру треста предоставляется возможность избирательного вызова ин¬
формации по
интересующему объекту на любой текущий день.
Система организационного
и технологического обеспечения про¬
изводства земляных работ включает также разделы
анализа произ¬
водственной деятельности строительной организации.
С помощью ряда локальных
программ ПЭВМ может быть вы¬
полнено:
сравнение планово-расчетной себестоимости 1 машино-часа экс¬
плуатации разнотипных машин с фактически полученной себестои¬
мо стью 1 машино-часа, усредненной за год или другой период вре¬
мени;
сравнение планово-расчетной и сметной себестоимости
выпол¬
ненных земляных работ на строительных
объектах с фактически по¬
лученной и определение соответственно полученного дохода;
анализ работы участков-бригад по всем видам затрат на отдель¬
ных строительных объектах или за определенный отрезок времени;
анализ работы участка по ремонту землеройных и землеройно¬
транспортных машин;
выявление имеющихся резервов
—
возможное увеличение объе¬
мов земляных
работ при имеющемся парке землеройных и землерой¬
но-транспортных машин;
прогнозирование дальнейшего развития производства земляных
работ с учетом планируемых
в данном регионе земляных сооруже¬
ний объектов жилищно-гражданского и промышленного строитель¬
ства.
Суммарная экономическая эффективность системы организаци¬
онно-технологического обеспечения и оперативного управления про¬
изводством земляных работ складывается из частных результатов,
полученных по каждому из ее этапов. Главным экономическим ре¬
зультатом является снижение затрат по многим комплексно-механи¬
зированным процессам, выполняемым в течение года непосредствен-
20—866
305

применением
ПЭВМ)
но на
строительных объектах за счет оптимальных технологий и сос¬
тавов
средств механизации, за счет
правильной организации и рас¬
пределения земляных работ между подразделениями
и обеспечения
максимальной загрузки
имеющегося
парка машин.
По годовому
объему земляных работ этот результат экономической эффективно¬
сти представляется следующим образом:
i
i
3⁄4p=∑(31-3aι)vlj+2(3,
-
3a2) v2j+...
1
1
+ 2(3⁄4 5«п)
У
1
где 3∏p — годовой экономический эффект от применения оптимизи¬
рованных комплексных технологических процессов, руб.; 3 , 32...3n —
приведенные или прямые затраты на 1000 м3 по оптимальным комп¬
лексным технологическим процессам, руб/1000 м3; 3a, » 3a, ,...3aπ—
приведенные или прямые затраты на 1000 м3 по комплексным тех¬
ноло гиче ским
процессам-аналогам, руб/1000 м3;
V1.,
I 2....Vnf—
проектные объемы сгруппированных земляных сооружений, возводи¬
мых по одним технологическим схемам, тыс. м3.
306

Значительным является также экономический результат за счет
улучшения использования имеющегося парка машин, повышения их
отдачи пр и непрерывной загрузке на стро ител ьных объектах и ис¬
ключения неплановых простоев Э3, который определяется по фор¬
муле
т
1
где Тг—
среднее фактическое количество часов работы определен¬
ного типа (марки) машины в году до применения автоматизирован¬
ной системы, ч;
Tv
—
то
же, после применения системы, ч; См.ч
—
средняя фактическая себестоимость 1 маш. -ч
эксплуатации опреде¬
ленного типа (марки) машины, руб.; Mi — количество однотипных
(одной марки) машин; т —
количество разнотипных
(разных ма ¬
рок) машин.
Немалы м
экономическим результатом является ожидаемое от
оптимизации технологических процессов сокращение количества ма¬
шин, участвующих в комплексных технологических процессах,
т
где Зп
—
годовые средние прямые затраты на эксплуатацию опреде¬
ленного типа (марки) машины, включая затраты на техобслужива¬
ние и
ремонты, содержание сооружений парка и др. до применения
автоматизированной системы, руб.; 3,г
—
то же, после
применения
автоматизированной системы, руб.; Mi и Ml —
количество однотип¬
ных (одной марки) машин до и после применения системы; т— ко¬
личество разнотипных (разных марок) машин.
Подсистема оперативно-диспетчерского управления дает опреде¬
ленный экономический эффект за счет ускорения комплексных тех¬
нологических
процессов, сокращения простоев и продолжительностей
пребывания машин в ремонтах. Благодаря этому можно
увеличить
выполняемые в течение года объемы земляных
работ и получить до¬
полнительную экономию Эу\
Эу
=
‰
где Эпр
—
годовой экономический эффект от применения автомати¬
зированных комплексных технологических процессов до применения
подсистемы
оперативно-диспетчерского
управления,
руб.; 3πp
—
то же, при наличии подсистемы оперативно-диспетчерского управле¬
ни я, руб
Система позволяет также частично сократить труд инженерно-
технического персонала треста
и его управлений на стадиях плани¬
рования и подгото вки производства, разработки ППР, учета факти¬
20*
307

ческих затрат, анализа и
прогнозирования хозяйственной деятельно¬
сти.
Получаемая за счет этого год овая экономия равна:
к
3⁄4=
S(7,∏3∏-7,∏5n).
где к—
среднее количество инженерно-технического персонала; T∏
и Т π— средняя трудоемкость работ, выполняемых инженерно-техни¬
ческим персоналом в течение года до и после внедрения автомати¬
зированной системы, чел. -дни; Зп; 3n—средняя зарплата за 1 чел. -
день до и после внедрения.
Глава 9. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЗЕМЛЕРОЙНЫХ
И ЗЕМЛЕРОЙНО-ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН
Под эксплуатацией машин
понимается стадия их жизненного
цикла, на
которой реализуются, поддерживаются и восстанавлива¬
ются пр иданные им качест ва.
Эксплуатация машин объединяет следующие виды инженерной
и хозяйственной деятельности: ввод в эксплуатацию, использование
по назначению, транспортирование, монтаж и демонтаж, техническое
обслуживание, ремонт и хранение.
Основные положения по организации эксплуатации машин да¬
ны в СН иП 3.01 .01—85 «Организация строительного производства».
Указания по эксплуатации отдельных типов машин содержатся
в
эксплуатационной документации, выпускаемой заводом-изготови ¬
телем. Требования к эксплуатационной документации регламентиро¬
ваны ГОСТ 2.601—68
—ГОСТ 2.604—68.
Кроме того, при эксплуатации землеройных и землеройно-транс¬
портных машин следует учитывать
также «Правила дорожного дви¬
жения»,
«Правила эксплуатации шин для большегрузных авто мо ¬
билей, строительных и подъемно-транспортных машин».
В общем виде требования к эксплуатации землеройных и земле¬
ройно-транспортных машин
в
строител ьс тве регламентирует
ГОСТ
25646—83 «Эксплуатация строительных машин. Общие требования».
Оперативное управление процессами эксплуатации машин осущест ¬
вляется
диспетчерскими службами строительных организаций с уче¬
том требований СНиП 3.01 .01 —85 .
При определении себестоимости возведения земляных сооруже¬
ний учитываются такие показатели эксплуатации машин, как годо¬
вой режим их работы, расход топл ива и смазочных ма териалов ,
пе¬
риодичность, трудоемкость и продолжительность технического обслу¬
жив ания и
ремонтов машин.
308

Годовой режим работы землеройных и землеройно-транспортных
машин, определяющий
продолжительность
работы и перерывов,
рассчитывается по методике [15].
Продолжительность работы машины включает время непосред¬
ственного выполнения технологических операций, ее передвижения
своим ходом по
фронту работ (с одного объекта на другой в преде¬
лах строительной площадки), технологических перерывов в работе
машин, подготовки машины к работе в начале смены и сдачи ее в
конце смены и технического обслуживания в течение смены. На ос¬
нове этих данных определяются годовая эксплуатационная произво¬
дительность машин и показатели оценки их использования.
Основные данные, характеризующие режим работы машин, при¬
ведены в табл. 9.1, 9.2 . При определении указанных данных прини¬
мались
коэффициенты перехода от смен ного рабочего времени к мо¬
то-ч аса м:
для тракторов с экскаваторным оборудованием . 0,41
для экскаваторов на гусеничном ходу
0,45
для экскаваторов
на пневмоколесном ходу
.
.
.
0,52
для скреперов
0,74
для бульдозеров
.
*
0,44
для
автогрейдеров
0,45
Расход топлива и смазочных материалов определяется на осно¬
ве ГОСТ 14.322—83 «Нормирование расхода материалов. Основные
положения». Порядок разработки, рассмотрения, утверждения, кор¬
ректировки и контроля за выполнением норм расхода материалов
должен соответствовать «Основным положениям по нормированию
расхода и запасов сырья и материалов в производстве», утвержден¬
ным
Госпланом СССР от 17.07.87 No 816, а также «Методическим
указаниям по расчету норм расхода бензина и дизельного топлива
на
работу строительно-дорожных маш и н»
и
«Отраслевой методи¬
ке определения
индивидуальных норм расхода смазочных
масел
по маркам (моделям) строительно-дорожных ма ши н ».
Методические указания содержат положения по нормированию
расхода топлива, классификацию и состав норм расхода, методы их
разработки, методику расчета индивидуальных и групповых норм
расхода и определения потребности в топливе для строительных и
дорожных машин, а также примеры расчета норм (табл. 9.3).
Отраслевая методика регламентирует порядок определения ин¬
дивидуальных норм расхода смазочных масел на работу строитель¬
но-дорожных машин, в том числе землеройно-транспортных,
вкл ю¬
чая способ их расчета, метод проведения опытных работ по опреде-
309

9
.
1
.
Р
е
ж
и
м
р
а
б
о
т
ы
о
д
н
о
к
о
в
ш
о
в
ы
х
э
к
с
к
а
в
а
т
о
р
о
в
в
р
а
з
л
и
ч
н
ы
х
т
е
м
п
е
р
а
т
у
р
н
ы
х
з
о
н
а
х
к
Ь
«
Ю
>
1
9
1
С
Ч
с
ч
о
о
О
О
ь
-
о
1
7
4
>
1
7
4
с
ч
о
с
ч
Г
'
о
с
ч
1
9
1
X
е
?
<
n
I
<
υ
'
r
.
h
<
υ
о
5
≡
θ
§
>
1
7
1
.
с
ч
с
о
г
-
с
ч
1
9
4
1
6
8
с
ч
о
о
w
H
с
ч
1
9
7
я
*
ш
υ
<
υ
X
1
6
7
с
ч
О
г
-
с
ч
1
9
8
—
1
6
4
с
ч
о
с
ч
2
0
1
≡
3
0
>
1
8
7
1
1
2
о
о
3
8
г
-
о
о
1
7
8
о
X
и
>
с
ч
О
О
О
с
ч
ь
*
о
о
1
9
4
2
к
а
в
а
т
о
]
0
,
6
5
м
3
>
1
6
6
с
ч
т
г
Г
'
с
о
1
9
9
ι
e
э
к
с
0
,
5
-
!
П
с
ч
с
о
2
0
1
л
X
≡
X
1
6
4
с
ч
ю
σ
>
2
0
1
>
>
—
1
9
1
с
ч
ш
с
о
ь
-
2
0
4
.
≡
s
≡
'
,
>
2
5
8
с
ч
О
О
1
1
7
о
о
с
о
1
0
7
с
н
а
в
в
а
т
о
р
0
,
2
5
1
1
1
1
!
2
4
6
с
ч
2
1
0
3
0
0
1
1
9
Т
р
а
к
т
о
р
ы
н
ы
м
э
к
с
к
а
к
о
в
ш
о
м
2
4
0
1
1
2
2
0
9
6
0
0
1
2
5
—
1
9
2
1
1
2
2
0
о
о
L
O
1
7
3
П
о
к
а
з
а
т
е
л
ь
К
о
л
и
ч
е
с
т
в
о
н
е
р
а
б
о
ч
и
х
д
н
е
й
в
г
о
д
у
В
т
о
м
ч
и
с
л
е
,
д
н
и
:
п
р
а
з
д
н
и
ч
н
ы
е
и
в
ы
х
о
д
н
ы
е
п
е
р
е
б
а
з
и
р
о
в
к
а
м
е
т
е
о
р
о
л
о
г
и
ч
е
с
к
и
е
п
р
и
ч
и
¬
н
ы
н
е
п
р
е
д
в
и
д
е
н
н
ы
е
п
р
и
ч
и
н
ы
т
е
х
н
и
ч
е
с
к
о
е
о
б
с
л
у
ж
и
в
а
н
и
е
и
р
е
м
о
н
т
К
о
л
и
ч
е
с
т
в
о
д
н
е
й
р
а
б
о
т
ы
в
Г
О
¬
Д
У
Γ
1⁄8
и
м
е
ч
-
а
н
в
е
.
I
—
V
I
—
т
е
м
п
е
р
а
т
у
р
н
ы
е
з
о
н
ы
.
3
1
0

лению расхода масел и
порядок согласования и утверждения норм.
В табл. 9.4—9.6
приведены основные
марки топливно-смазочных
материалов для автотракторных двигателей землеройных машин и
рабочие жидкости для гидросистем машин.
Усредненные нормы расхода смазочных материалов и рабочих
жидкостей в % от
расхода топлива на
работу землеройных, земле ¬
ройно-транспортных и дорожных машин
приведены
в табл. 9.7.
Вместимость основных заправочных
емкостей одноковшовых
экскаваторов, скреперов, автогрейдеров и тракторов приведена в
табл. 9.8—9 .12.
При эксплуатации землеройных машин выполняются следующие
виды технических
обслуживаний: ежес мен ное (ЕО), первое (ТО-1),
второе (ТО-2), третье (ТО-3) и сезонное (СО).
Для землеройных и землеройно-транспортных машин, серийный
выпуск которых начат до 1
января 1978 г., периодичность, трудоем¬
кость
и
продолжительность
технических
обслуживаний приведены
в табл. 9.13. Для машин, выпуск которых осваивался после 1978 г.,—
по инструкциям заводов-изготовителей.
В пособии [15] к СНиП 3.01 .01 —85 различаются следующие ви¬
ды технических обслуживаний и ремонтов
машин:
при обкатке новых
и
отремонтированных
машин
(ТО-О); ежесменное (ЕТО); первое
(ТО-1); второе (ТО-2); третье (ТО-3); сезонное при переходе
к ве¬
сенне-летнему (СТО-ВЛ) и осенне-зимнему (СТО-ОЗ) периоду экс¬
плуатации; в особых условиях эксплуатации (ТО-У); при подготовке
к
транспортированию
(ТО-ДТР);
по сле
транспортирования
(ТО-ПТР); при подготовке к кратковременному, длительному хра¬
нению (ТО-ПХ); в процессе длительного хранения (кратковремен¬
ного— в зимнее время года) (ТО-Х); при снятии с длительного хра¬
нения (кратковременного) (ТО-СХ); техническое диагностирование
(ТД); текущие ремонты (ТР); капитальные ремонты (КР); при лик¬
видации списанных машин.
Одним из резервов снижения
затрат на
эксплуатацию
строи¬
тельных машин является плановая периодичность технического об¬
служивания (ТО). Наиболее эффективной формой является органи¬
зация выполнения ТО специализированными звеньями (объединяе¬
мыми в
бригады) непосредственно на рабочем
месте
машин, как
правило,
в
нерабочее время и заключающаяся в сл едующе м:
весь объем работ по обслуживанию машин распределяется по
видам ТО и выполняется специализированной бригадой, укомплек¬
тованной передвижными средствами и оснащенной необходимым ин¬
струментом, оборудованием и приборами;
одновременно обслуживается группа машин, находящихся на
одном строительном объекте;
обслуживание проводится перед началом смены, в перерывы
311

9
.
2
.
Р
е
ж
и
м
р
а
б
о
т
ы
с
к
р
е
п
е
р
о
в
,
б
у
л
ь
д
о
з
е
р
о
в
и
а
в
т
о
г
р
е
й
д
е
р
о
в
в
р
а
з
л
и
ч
н
ы
х
т
е
м
п
е
р
а
т
у
р
н
ы
х
з
о
н
а
х
А
в
т
о
г
р
е
й
д
е
р
ы
>
о
о
с
м
м
*
σ
>
о
с
λ
г
-
и
э
—
с
м
о
С
М
—
—
—
>
с
о
с
м
м
*
г
-
о
о
ю
σ
ι
с
м
Ξ
Ξ
—
С
О
с
м
τ
t
,
с
о
о
с
ю
с
м
С
О
—
О
с
о
С
М
—
—
—
Ь
-
С
М
Ю
С
О
0
0
С
О
0
0
С
М
—
0
5
С
О
С
М
—
*
—
—
о
с
м
ю
ь
*
о
о
о
с
Ю
0
0
—
T
f
о
о
w
-
I
*
—
w
-
•
Б
у
л
ь
д
о
з
е
р
ы
>
С
О
С
М
Ю
0
0
0
0
ь
-
с
м
0
0
—
с
о
«
—
0
0
—
«
—
•
—
>
Ь
-
С
М
Ю
О
0
0
с
г
>
о
о
С
О
—
<
С
М
—
С
П
>
С
М
С
М
С
О
0
0
0
5
с
о
с
о
—
—
—
О
—
—
с
м
О
С
М
С
О
0
0
0
5
и
о
С
О
—
'
'
О
—
—
с
м
0
5
С
М
0
5
0
0
0
5
с
о
и
о
—
—
о
—
—
с
м
—
Г
-
С
М
ь
.
С
О
0
0
О
0
0
и
о
—
с
м
о
—
—
с
м
С
к
р
е
п
е
р
ы
>
—
•
С
М
0
5
0
0
0
0
С
О
—
с
м
о
С
М
—
«
—
>
—
с
м
ь
-
о
о
О
«
ф
и
о
—
—
—
—
с
м
—
—
—
0
5
с
м
и
о
с
о
1
0
0
—
С
О
S
-
≡
2
2
τ
t
∙
С
М
С
О
С
О
0
0
с
м
—
с
о
—
0
5
—
С
О
с
м
—
—
—
0
5
с
м
с
о
ь
-
о
о
с
о
с
о
0
0
—
П
о
к
а
з
а
т
е
л
и
р
е
ж
и
м
а
р
а
б
о
т
ы
м
а
ш
и
н
К
о
л
и
ч
е
с
т
в
о
н
е
р
а
б
о
ч
и
х
д
н
е
й
в
г
о
д
у
В
т
о
м
ч
и
с
л
е
,
д
н
и
:
в
ы
х
о
д
н
ы
е
п
е
р
е
б
а
з
и
р
о
в
к
а
м
а
ш
и
н
м
е
т
е
о
р
о
л
о
г
и
ч
е
с
к
и
е
п
р
и
ч
и
н
ы
н
е
п
р
е
д
в
и
д
е
н
н
ы
е
п
р
и
ч
и
н
ы
т
е
х
н
и
ч
е
с
к
о
е
о
б
с
л
у
ж
и
в
а
н
и
е
и
р
е
м
о
н
т
К
о
л
и
ч
е
с
т
в
о
д
н
е
й
р
а
б
о
т
ы
в
г
о
¬
д
у
3
1
2

9.3. Нормы расхода топлива землеройных,
землеройно-транспортных и уплотняющих
машин
Машина и ее ос новна я
характ еристика
Марка м аш ины
Норма расхода
топлива
кг/маш.-ч| л/маш. - ч
Экскаваторы одноковшо¬
вые
с
ковшом
вмести¬
мостью, м3, до (включи¬
тельно) :
0,25
Э-153, Э-153А, Э-1514,
Э-1514А
3,7
4,5
Э-2515, ЭО-2621, ЭО-
2621 А, ЭО-2621 Д
4,4
5,3
0,4
Э-302, Э-302А
3,8
4,6
Э-302Б, Э-302БС
4,1
5
ЭО-3311, ЭО-3311 Б,
ЭО-3311 Г, ЭО-ЗЗПВ
4,1
5
Э-303, Э-ЗОЗА, Э-304,
Э-304А
3,8
4,6
ЭО-3211Б, ЭО-3211Г,
Э-ЗОЗБ, Э-304В, Э-304Г
4
4,8
ЭО-3111, ЭО-3111В,
ЭО-3111Г, Э-305, Э-305А,
Э-305Б
4
4,8
Э-305В, Э-305Л
5,7
6,9
0,65
ЭО-3322, ЭО-3322А,
ЭО-3322Б, ЭО-3322В
5,9
7,1
Э-5015, Э-5015А
6
7,3
Э-652, Э-652А, Э-652Б,
Э-652БС
7,4
9
ЭО-4121, ЭО-4121А,
ЭО-4124
9,9
12
ЭО-4321
6
7,3
1
КМ-601, КМ-602,
КМ-602А (ПНР)
7
8,5
Э-10011, Э-10011А,
Э-10011АС, Э-10011Б,
Э-10011Е, Э-10011Д,
ЭО-5111, ЭО-5111АС,
ЭО-5111ЕХЛ
8,2
9,9
1,6
Э-1252, Э-1252Б,
Э-1252БС, Э-1254
10,2
12,4
ЭО-5122, ЭО-5122А,
ЭО-5123
14,7
17Л
НД-1500 (<KATO>, Япо¬
ния)
16,5
20
313

Продолжение табл. 9.3
Машина ч ее основная
характеристика
Марка машины
Норма расхода
топл ива
кг/маш. - ч | л/маш. ч
Экскаваторы- планиров-
УДС-ПОА, УДС-111А,
6
7,3
щики с ковшом вмести- УДС-114 (ЧСФР)
мостью до 0,65 м3 (вклю¬
чительно)
Экскаваторы
непрерыв¬
ного действия глубиной
копания, м, до (включи¬
тельно) :
1.4
ЭТР-132Б
10,2
12,4
ЭТР-134
4,6
5,6
ЭТР-141
5
6,1
1,8
ЭТР-161
5,5
6,7
ЭТЦ-161, ЭТН-161
4,6
5,6
ЭТР-162, ЭТЦ-165
6
7,3
2
ЭТЦ-202, ЭТЦ-202А
4,1
5
ЭР-7А, ЭР-7АМ
7,6
9,2
2,3
ЭТР-204, ЭТЦ-208А,
ЭТР-223, ЭТР-224
8,8
10,7
ЭТР-231
10,5
12,7
2,5
ЭТР-253А
20,9
25,3
ЭТР-254, ЭТР-254-01
24
29,1
3,5
ЭТУ-353, ЭТУ-354,
ЭТУ-354А
5,4
6,5
ЭТУ-252
8,6
10,4
Бульдозеры на базе трак¬
тора класса тяги, тс:
1,4
ДЗ-37 (Д-579)
4,1
5
3
ДЗ-29 (Д-535), ЦЗ-42
(Д-606), Д-646
5,7
6,9
ДЗ-43 (Д-607)
6
7,3
4
ДЗ-101, ДЗ-101-1 , ДЗ-104
9
10
10
Д-149, Д-157 , Д-259,
Д-259А, Д-315
7,0
8,5
Д-8(Д-271), Д-271А, Д -
271М, Д -271К, ДЗ-17 (Д-
7,2
8,8
492А), Д3-18(Д-493А),
Д3-18А(ДЗ-493Б), ДЗ-
19(Д-494А),
ДЗ-32(Д-
686), Д3-53С(Д-686С),
ДЗ-54(Д-687),
Д3-54С(Д-687С), ДЗ-513,
ДЗ-530, Д-695
314

Продолжение табл. 9 .3
Машина и ее основная
характер1 стика
Марка машины
I
Норма расхода
топлива
<г/маш.
-ч| л/маш.-ч
Д3-27(Д-532), ДЗ-27С 10,3* 12,5*
(Д-532С), ДЗ-28( Д-533), (13,4) (16,2)
ДЗ-109, ДЗ-109ХЛ, ДЗ-
110А, ДЗ-ПОХЛ, ДЗ-116,
ДЗ-116А, ДЗ-116Л,
ДЗ-116Х
с дв.
Д-130
ДЗ-116ХЛ, ДЗ-117
11
(14,3)*
с двига¬
телем
Д-160
13,3
(17,3)∙
15
ДЗ-9(Д-275), ДЗ-9А
(Д-275А), ДЗ-24(Д-521),
Д3-24А(Д-521А), ДЗ-25,
Д3-35(Д-575), ДЗ-35А
(Д-575А),
ДЗ-35С(Д-
575С), ДЗ-578
10,5
12,6
25
Д-572А,
ДЗ-34 (Д-572), 20,2
24,5
ДЗ-34С(Д-572С),
ДЗ-
118, Д-384, ДЗ-384А,
Д-652
(32)* (38,8)*
на тракторах мощ¬
ностью, кВт:
ДЗ-94, ДЗ-94С
22
(34)*
26,6
(41,2)∙
103—184
Д-6С
(«Катерпиллар»,
США)
15
18,8
до 235
ТД-25, ТД-25С, ТД-25СД
(«Интернейшнл-Хорве-
стер», США)
30
36,4
Д-155 -1 («Комацу», Япо¬
ния)
27
32,7
Д-8К
(«Катерпиллар»,
США)
32
38,8
до 300
Д-355А («Комацу», Япо¬
ния)
43
52,1
Д-9Ж, Д-9Н («Катер¬
пиллар», США)
43
52,1
до 400
«Фиат Аллис» (Италия)
43
52,1
до 455
Д-455А («Комацу», Япо¬
ния)
49
59,4
315

Продолжение табл. 9 .3
Машина и ее основная
характеристика
Марка машины
Норма расхода
топлива
кг/маш. -ч
л/маш. -ч
Скреперы прицепные с
ковшом вместимостью до
б м3 (включительно):
тоже,до9м3
то же,
самоходные с
ковш ом
вмести¬
мость ю
до
9
м3
(включительно)
до 15 м3 (включи¬
тельно)
Автогрейдеры:
легкого типа
среднего
тяжелого
ДЗ-111
дз-зо, дз-зз
Д3-12(Д-374Б), Д-222,
Д-468
ДЗ-20(Д-492), ДЗ-20А
ДЗ-11 (Д-357П), Д-357,
Д-357М, Д-357Г
Д3-13(Д-392)
ДЗ-99 (Д-710), ДЗ-99А,
ДЗ-61А(Д-710А),
ДЗ-
99-1, ДЗ-99 -1 -1, ДЗ-99-
1-2, ДЗ-99 -1 -4, ДЗ-99-2,
ДЗ-99 -2 -2, ДЗ-99-2 -4
ДЗ-40 (Д-598), ДЗ-40А
(Д-598А)
ДЗ-2(Д-144),
ДЗ-2А
(Д-144А), ДЗ-31А
(Д-557А)
ДЗ-31 (Д-557), ДЗ-ЗЫ
(Д-557-1),
ДЗ-31 -1 -2,
ДЗ-31-2 (Д-557 -2), ДЗ-
122, ДЗ-122-1, ДЗ-122 -1 -3
ДЗ-31С(Д-557С)
ДЗ-98, ДЗ-98-1, ДЗ-14А
(Д-395А)
7,6
6,5
7,3
7,4
16,1
20,5
7,2
с двиг
А-41,
4,5
с двиг
Д-6
5,1 |
с двиг;
см;
4,5
с двиг
Д-6
7,5
8,2
9
10,6
14,7
с двиг
У1Д6-
для Mι
СТ|
9,2
7,9
8,8
9
19,5
24,8
8,7
ателем
АМ-41
1 5,5
ателем
оке
6,2
ателем
1-14
1 5,5
ателем
ЮКС
9,1
9,9
10,9
12,8
178
ате лем
■250ТК
гнтранс-
роя
316

Продолжение табл, 9.3
Машина и ее основная
характеристика
Марка машины
Норма расхода
топлива
кг/маш. - ч| л/маш.
-ч
Землесосные
снаряды
производительностью,
м’/ч:
одноковшовые:
150—250
ОШ-Ш, ЗР No ДЭ250
(Япония, ЧСФР)
83,7
101,5
250
многочерпаковый:
ЗС-ТР «12-5Д» No 226
ЦСМЗ
83,7
101,5
до 400
МС-Ш No 805А (Герма¬
ния)
83,7
101,5
МС-Ш No БВ -150
(СФРЮ)
126
152,8
до
750
МС-Ш К»
101, МС-Ш
(Германия)
152,4
184,8
МС-Ш (Япония)
200,3 249,8
до 1000
ЗС-ТР No 496/1 (СФРЮ),
ЗС-ТР (Япония)
303,5
367,9
Прочие землеройные ма¬
шины:
корчеватели-собира¬
тели на базе
Т-ЮОМЗГН
ДП-3(Д-513А),
Д-210Г(Д-496),
МП-2 (Д-695)
7
8,5
то же, на базе
Т-130.1.Г
МП-2Б, МП -7А
10,1
12,2
Погрузчики
одноковшо¬
TO-1(T-157A)
6,5
7,9
вые
ТО-2 (Д-443, 443А), Д-
442, ТО-3(Д-451А)
3,2
3,9
ТО-6(Д-561А), ТО-7(Д-
574), ТО-17, ТЛ-ЗА, ПЛ-
1, ПБ-35
5,5
6,7
ТО-8(Д-584), ТО-11
10,4
12,6
ТО-Ю
9,5
11,5
13,3
ТО-ЮА(Д-563)
11
ТО-18, ПЛ-2
8,4
10,2
ТО-25
9,9
12
317

Продолжение табл. 9.3
Маши а и ее основная
характеристика
Марка машины
Норма расхода
топлива
кг/маш. -ч| л/маш. -ч
Катки:
статические
ДУ-1, ДУ-8В(Д-399А),
4,6
5,6
ДУ-9А(Д-400А),
ДУ-9В(Д-400В)
ДУ-47А, ДУ-48, ДУ-49, 4,2
5,1
вибрационные
ДУ-49А, ДУ-50, ДУ-11
(Д-469А)
ДУ-25А(Д-613А)
1,9
2,3
ДУ-54
3,8
4,6
на пневмошинах
ДУ-31 (Д-627), ДУ-31 А 9
10,9
(Д-627А), ДУ-29 (Д-624)
ДУ-16(Д-551В), ДУ-37А 19
23
Профилировщики
осно¬
ДС-502 (Д-345)
3,3
22
4
ва ния
ДС-97
26,7
ДС-108
25
30,3
TS-425 (США)
22
26,7
Финишеры трубные
ДС-104, ДС-104А,
4,4
Фреза дорожная на базе
TF-280 (США)
ДС-18А, Д-530, Д-530А
7,3
И,2
8,8
трактора
ДС-74
13,6
•
Нормы для бульдозеров при работе о рыхлителем.
9.4. Масла* для автотракторных двигателей землеройных
и землеройно-транспортных машин
Марка масла по
ГОСТ 8581—78
Сорт
Область применения
M-8 -B2
M-10-B2
Зимний
Летний
1 Быстроходные автотракторные
J двигатели без наддува
M-8-Γ2
M-10-Γ2
Зимний
Летний
1 Форсированные
быстроходные
| дизели без наддува и с надду-
J вом
M-8-Γ2k
M-10-Γ2κ
Зимний
Летний
Двигатели типа КамАЗ
*
Нуждаются в добавлении ингибиторов коррозии или защитно-антифри¬
кционных присадок.
318

в
в
s
s
9
.
5
.
Р
а
б
о
ч
и
е
ж
и
д
к
о
с
т
и
,
п
р
и
м
е
н
я
е
м
ы
е
в
г
и
д
р
о
с
и
с
т
е
м
а
х
з
е
м
л
е
р
о
й
н
ы
х
и
з
е
м
л
е
р
о
й
я
о
-
т
р
а
и
с
п
о
р
'
2
Т
е
м
п
е
р
а
-
т
у
р
н
ы
й
р
е
ж
и
м
,
°
С
0
б
+
∙
∙
∙
s
s
-
Р
а
й
о
н
э
к
с
п
л
у
а
т
а
ц
и
и
К
р
а
й
н
и
й
С
е
в
е
р
,
С
и
б
и
р
ь
,
Д
а
л
ь
н
и
й
,
В
о
с
т
о
к
С
у
м
е
р
е
н
н
ы
м
к
л
и
¬
м
а
т
о
м
1
No
X
X
ф
X
<
υ
Л
к
д
'
к
~
s
С
О
θ
S
≡
о
κ
f
t
=
f
≡
t
-
≡
а
,
о
≡
3
к
с
о
с
о
о
B
,
®
О
)
®
К
И
Ь
С
Ч
g
ς
О
X
Е
§
5
S
я
≥
&
5
*
S
5
о
О
s
н
3
≡
3
о
-
©
Я
Ч
8
t
-
s
к
t
5
§
≈
2
g
-
*
1⁄8
o
7⁄8
a
9
_
н
о
Λ
о
s
≡
C
Q
ω
c
χ
κ
s
с
о
и
и
3
1
9

9.6 . Заменители рабочих жидкостей гидросистем
Марка, ТУ или ГОСТ
Область применения
Температурный
режим, °С
Веретенное АУ
(ОСТ 3801412—86)
Индустриальное И-ЗОА
(ГОСТ 20799—88)
В гидросистемах различ¬
ных машин и механизмов
В гидросистемах
мобильных машин
о
о
СО
ОО
+
+
s
g
1
1
9.7. Нормы расхода смазочных материалов и рабочих жидкостей
в%от
расхода
топ ли ва
Маш ины
Моторные
масла
Рабочие
жидкост и
Транс¬
миссион¬
ные масла
Смазки
Экскаваторы:
одноковшовые
5,1
1,5
1
0,4
непрерывного
дей¬
4,6
0,3
1
0,4
ствия
Скреперы
5,3
1
0,5
0,2
Автогрейдеры
4,9
1,1
0,7
0,5
Бульдозеры
5,1
1,3
.
•
•
•
•
•
Тракторы:
гусеничные
4,9
0,5
0,5
0,1
колесные
5,1
0,6
0,5
0,1
Катки:
самоходные
4,5
θ,2
•
•
•
прицепные
5
—
—
•
•
•
Машины:
трамбовочные
4,5
•
•
в
•
••
•
•
•
бурильные
4
0,6
•
•
•
••
•
Погрузчики
4,8
0,7
•
•
•
•
•в
820

9
.
8
.
В
м
е
с
т
и
м
о
с
т
ь
о
с
н
о
в
н
ы
х
з
а
п
р
а
в
о
ч
н
ы
х
е
м
к
о
с
т
е
й
о
д
н
о
к
о
в
ш
о
в
ы
х
э
к
с
к
а
в
а
т
о
р
о
в
,
с
к
о
б
к
а
х
у
к
а
з
а
н
а
м
о
д
е
л
ь
о
с
н
о
в
н
о
г
о
д
в
и
г
а
т
е
л
я
э
к
с
к
а
в
а
т
о
р
а
,
в
м
е
с
т
и
м
о
с
т
ь
д
о
п
о
л
н
и
т
е
л
ь
н
о
г
о
т
о
п
л
и
в
н
о
г
о
б
а
к
а
.
1
с
к
о
б
к
а
х
д
л
я
э
к
с
к
а
в
а
т
о
р
а
Э
О
-
3
2
1
1
Г
.
2
1
—
8
6
6
3
2
1

9.9. Вместимость основных заправочных емкостей скреперов, л
Емкость
Д-357М
(ЯАЗ-М204.
ЯАЗ-М206)
дз-ип
(ЯМЗ-238А)
Топливный бак
300φ
300
Система смазки двигателя
29**
36
Картер:
коробки передач
5
5,5
раздаточной коробки
15
—
коробки отбора мощности
4
3
ведущего моста
20
20
Система охлаждения:
двигателя
35
65
картера топливного насоса
•
•
•
0,2
картера регулятора
—
0,15
дополнительной коробки
—
11
Колесные передачи ведущего моста
15
15
Гидросистема рулевого управления:
картер рулевого механизма
223∙∙*
бак, золотниковая коробка, рас¬
130
160
пределитель, цилиндры поворота,
насос, трубопроводы
Вместимость двух топливных баков.
*
Включает вместимость системы смазки фильтров предварительной и
тонкой очистки.
Вместимость тягача и скрепера.
9.10 . Вместимость основных заправочных емкостей автогрейдеров, л
Емкость
ДЗ-40ДЗ-40А(СМД-14) ДЗ-31(А-01МД) ДЗ-31-1(А-01М) ДЗ-31-2(А-01МД) ДЗ-122(А-01МС) ДЗ-98(У1Д6-25ОТК-С4)
Топливный бак двигате¬
ля:
основного
205
280
280
280
4452
485
пускового
—
—
4,5
4,5
4,5
—
322

Продолжение табл. 9.10
Емкость
ДЗ-40ДЗ-40А(СМД-14) ДЗ-31(А-01МД) ДЗ-31-1(А-01М) ДЗ-31-2А-01МД) ДЗ-122(А-01МС) ДЗ-98(У1Д6-25ОТК-С4)
Система:
смазки двигателя
21
30
20
30
30
50
охлаждения
двига¬
ли
...
36
59
65
...
36
тормозная
0,5
0,5
0,5
0,5
...
3,6
Картер:
топливного насоса
и
регулятора
частоты
вращения
...
0,7
0,77 0,77
0,7
•
•
•
редуктора пускового
двигателя
—
0,5
0,5
0,5
—
—
коробки
перемены
передач
15(25)1 8
8
8
35^
рулевого механизма
5
6
6
6
—
0,6
редуктора
заднего
моста
•
•
•
14
14
14
14
8,5+
+8,5<
механизма
по вор ота
отвала
•
•
•
...
2
2
—
3
повышающего редук¬
тора
—
■
—
—
80
80
раздаточной
короб¬
ки
—
—
—
—
1,2
—
редуктора
коничес¬
кого
—
—
—
—
0,5
—
редуктора фрез
—
—
—.
—
8
•••
муфты предельного
момента
—
—
—
—•
0,5
•
•
•
Балансиры
20×2 22×2 22×2 22×2 22×2
—
Гидросистема:
рабочего органа
70
ПО
ПО
ПО
130
120
колесных тормозов
...
...
1,2
1,2
1,2
.
..
коробки передач с
баком
...
...
...
80
80
•
•
•
1
Вместимость коробки передач с задним
мостом автогрейдера ДЗ-40 .
*
Топливный бак автогрейдера ДЗ-122 -1 вместимостью 250 л.
8 Вместимость коробки перемены
передач, включая промежуточный и
раздаточный редукторы.
4 Вместимость картера редуктора переднего моста.
2Р
323

9
.
1
1
.
В
м
е
с
т
и
м
о
с
т
ь
о
с
н
о
в
н
ы
х
з
а
п
р
а
в
о
ч
н
ы
х
е
м
к
о
с
т
е
й
г
у
с
е
н
и
ч
н
ы
х
т
р
а
к
т
о
р
о
в
,
т
-
з
з
о
g
2
g
;
;
s
;
ι
ι
С
О
-
и
2
5
0
l
°
7⁄8
а
ι
ι
s
ι
e
ι
ι
≡
ι
ι
ι
Г
'
о
Т
-
1
8
0
&
σ
>
s
σ
l
-
0
0
.
r
-
g
:
|
|
С
О
—
о
т
д
т
-
8
н
*
w
«
■
:
Т
-
1
3
0
М
Б
Т
Т
-
4
2
9
0
1
3
5
7
4
2
7
3
0
1
,
9
—
0
,
6
0
,
7
0
,
8
0
,
5
4
2
,
6
5
5
0
1
7
—
4
Т
-
1
0
0
М
Б
ю
Г
»
*
с
.
Г
-
σ
>
.
o
.
∞
l
θ
-
'
I
I
I
S
о
o
,
—
о
о
τ
r
д
>
I
I
I
Г
-
7
5
М
Б
i
2
t
2
,
(
N
c
D
m
S
σ
>
с
о
§
5
;
c
0
°
1
0
1
о
о
*
о
Г
с
м
•
■
7
5
Б
1⁄8
*
f
t
.
-
®
:
о
>
;
о
?
«
о
д
т
-
С
Ч
<
N
1
5
4
1
О
О
•
-
М
О
*
Т
-
7
4
Т
-
4
А
Н
2
ι
θ
ц
э
.
.
.
О
I
•
1
Г
-
Ш
С
О
Ь
»
*
•
!
с
м
1
с
о
1
—
•
,
‘
•
с
о
с
о
о
О
с
м
.
.
.
0
0
с
м
с
ч
_
∙
с
о
τ
ζ
.
(
θ
.
.
.
с
м
Х
Г
c
m
•
О
*
О
,
"
*
•
•
•
1⁄8
»
г
а
g
∙
я
®
≡
§
8
S
г
а
о
О
0
О
2
1
Г
р
к
к
с
≡
u
0
х
л
ь
5
5
о
S
≤
≡
5
≥
∙
я
г
а
8
®
о
S
5
g
δ
"
α
.
S
s
Ё
о
*
≡
g
≡
1⁄8
g
S
≈
6
g
s
Е
м
к
о
®
и
1⁄8
S
г
а
о
®
с
н
S
а
.
я
л
«
4
*
§
≡
≡
s
≡
»
g
≡
s
s
≡
S
5
о
о
о
g
o
>
*
θ
-
5
ζ
.
.
c
1⁄8
c
<
υ
5
л
ю
ё
ё
≡
≡
o
t
=
h
§
•
о
«
«
а
o
∙
≡
§
■
∙
S
≡
0
>
»
к
≡
о
.
о
.
c
-
>
н
С
й
х
≡
я
с
т
О
2
н
3
0
о
к
к
2
-
α
>
а
>
>
*
я
5
>
3⁄8
Я
ю
я
>
»
>
»
Я
Й
о
я
«
=
(
3
f
c
t
н
h
S
>
»
5
t
<
в
с
o
≡
≡
о
≡
я
ω
<
υ
н
с
о
о
.
о
.
о
.
t
(
∏
т
S
о
.
о
с
х
e
t
∏
S
о
>
»
О
-
Л
м
а
а
о
о
»
я
о
«
о
я
О
О
0
)
≡
О
Я
Я
0
с
о
Х
М
М
О
,
и
А
2
я
к
о
.
Я
«
≡
о
≡
В
.
н
о
3
2
4

9
I
С
Ч
С
О
x
t
*
С
Ч
»
—
<
«
3
-
С
Ч
С
Ч
с
о
с
о
С
О
|
о
о
с
о
-
Г
Γ
s
;
I
I
:
:
I
3
2
5

9
.
1
2
.
В
м
е
с
т
и
м
о
с
т
ь
о
с
н
о
в
н
ы
х
з
а
п
р
а
в
о
ч
н
ы
х
е
м
к
о
с
т
е
й
к
о
л
е
с
н
ы
х
т
р
а
к
т
о
р
о
в
,
К
-
7
0
1
«
l
Λ
О
Ю
§
1
3
s
.
w
.
:
5
L
7⁄8
,
e
l
8
Я
С
О
1
О
О
∙
ч
—
О
—
—
0
0
с
ч
К
-
7
0
0
—
l
c
s
l
с
м
с
о
•
8
5
о
З
О
С
Ч
g
1
$
о
о
;
+
*
O
s
”
Т
-
1
5
0
К
«
0
0
λ
σ
q
ι
°
.
o
ι
J
.
0
0
0
0
≤
0
°
Я
7
7
•
7
C
N
:
С
О
С
Ч
r
o
о
о
‘
1⁄8
о
■
М
Т
З
-
8
0
,
И
Т
З
-
8
0
Л
ь
*
ю
.
ю
О
Ю
l
∩
—
с
о
ь
-
о
1
:
с
о
-
с
о
*
—
-
*
-
1
•
о
—
е
ч
о
о
—
с
ч
М
Т
З
-
5
0
,
М
Т
З
-
5
0
Л
,
М
Т
З
-
5
2
,
М
Т
З
-
5
2
Л
b
∙
ю
g
c
o
с
ч
—
с
о
c
m
®
∙
c
o
Я
—
о
о
—
Ю
М
З
-
6
М
,
Ю
М
З
-
6
А
8
^
-
≤
4
й
.
й
.
s
n
i
√
c
n
о
о
—
с
ч
Т
-
4
0
М
,
Т
-
4
0
А
М
.
ю
—
с
о
—
o
1
:
О
О
—
|
ю
О
’
—
ι
θ
С
О
*
О
*
—
Т
-
2
5
А
_
l
.
ю
ю
й
1
∙
∙
o
∙
≡
c
o
x
,
l
I
ι
o
Т
-
1
6
М
о
|
ь
*
7
.
*
ς
°
.
с
о
с
о
,
*
1
О
•
О
0
0
1
1
Е
м
к
о
с
т
ь
Т
о
п
л
и
в
н
ы
й
б
а
к
д
в
и
г
а
т
е
¬
л
я
:
о
с
н
о
в
н
о
г
о
п
у
с
к
о
в
о
г
о
С
и
с
т
е
м
а
с
м
а
з
к
и
д
в
и
г
а
¬
т
е
л
я
К
о
р
п
у
с
:
т
о
п
л
и
в
н
о
г
о
н
а
с
о
с
а
р
е
г
у
л
я
т
о
р
а
т
о
п
л
и
в
¬
н
о
г
о
н
а
с
о
с
а
В
о
з
д
у
х
о
о
ч
и
с
т
и
т
е
л
ь
К
а
р
т
е
р
:
к
о
р
о
б
к
и
п
е
р
е
д
а
ч
и
г
л
а
в
н
о
й
п
е
р
е
д
а
ч
и
к
о
н
е
ч
н
ы
х
п
е
р
е
д
а
ч
р
у
л
е
в
о
г
о
у
п
р
а
в
л
е
н
и
я
Г
и
д
р
о
с
и
с
т
е
м
а
:
у
п
р
а
в
л
е
н
и
я
п
о
в
о
р
о
¬
т
о
м
н
а
в
е
с
н
о
г
о
о
б
о
р
у
д
о
¬
в
а
н
и
я
и
м
о
с
т
ь
к
а
р
т
е
р
о
в
в
е
д
у
щ
и
х
м
о
с
т
о
в
,
‘
и
м
о
с
т
ь
ч
е
т
ы
р
е
х
к
о
л
е
с
н
ы
х
р
е
д
у
к
т
о
р
о
в
.
3
2
6

0.13. Показатели периодичности, трудоемкости и продолжительности
технических обслуживании и ремонтов землеройных и землеройно¬
транспортных машин
Вид машины
Вид технического
обслуживания
и
ремонта
Периодичность
вы¬
полнения
ТО
и
ре¬
монтов,
ч
Число
ТО
и
ремон¬
тов
в
одном
ремонт¬
ном
цикле
Трудоемкость
выпол¬
нения
одно1хэ
ТО
и
ремонта,
чел.-ч
Продолжительно
сть
одного
ТО
и
ремон¬
та,
дни
Экскаваторы
одноков-
шовые
с
механическим
приводом
На
пневмоколесном хо-
ТО-1
60
72
4
0,2
ду, 3-й размерной труп-
ТО-2
240
18
20
1
пы, с ковшом 0,4 м3
СТО
2разавгод
35
1
Т
960
5
680
9
В том числе:
ТО-3
—
—
42
1
На гусеничном ходу, 3-й
ТО-1
60
72
5
0,3
размерной
группы,
с
ТО-2
240
18
22
1
ковшом 0,4 м3
СТО
2разавгод
40
2
Т
960
5
780 11
В том числе:
ТО-3
—
—
45
1
То же,
4-й размерной
ТО-1
60
96
6
0,3
группы, с ковшом 0,65 м3
ТО-2
240
24
28
1
СТО
2разавгод
50
2
Т
960
7
800 11
В том числе:
ТО-3
—
—
50
1
То же,
5-й размерной
ТО-1
60
108
8
0,4
группы, с ковшом 1 м3
ТО-2
240
27
38
1
СТО
2разавгод
65
2
Т
960
8
960 13
В том числе:
ТО-3
—
—
60
1
То же,
6-й размерной
ТО-1
60
120
10
0,4
группы, с ковшом 1.25—
ТО-2
240
30
50
1,5
1,6 м3
СТО
2разавгод
80
2
Т
960
9
1060 14
В том числе:
ТО-3
—
—
70
2
327

Продолжение табл. 9.13
Вид машины
Вид технического
обслужи ван ия
и ремо нта
Периодичность
вы¬
полнения
ТО
и
ре¬
монтов,
ч
Число
ТО
и
ремон¬
тов
ь
одном
ремонт¬
ном
цикл
е
Трудоемкость
выпол¬
нения
одного
ТО
и
ремонта,
чел.-ч
Продолжительностьодного
ТО
и
ремон¬
та,
дни
То же,
7-й размерной
ТО-1
100
84
20
0,8
группы,
с ковшом
2—
ТО-2
500
14
90
2
2,5 м3
СТО
2разавгод
НО
2
Т
1500
6
960
16
Экскаваторы
одноков-
шовые с гидравлическим
приводом
На базе пневмоколесного
ТО-1
60
72
3
0,2
трактора,
с
ковшом
ТО-2
240
18
7
0,5
0,25 м3
СТО
2разавгод
25
1
т
960
5
450
7
В том числе;
ТО-3
—
—
23
1
На
пневмоколесном хо¬
ТО-1
60
96
3
0,2
ду, 3-й размерной груп¬
ТО-2
240
24
9
0,6
пы с ковшом 0,4—0,65 м3
СТО
2раза вгод
29
1
Т
960
7
500
8
В том числе:
ТО-3
—
—
27
1
На
гусеничном
ходу,
ТО-1
60
108
4
0,2
4-й размерной группы, с
ТО-2
240
27
9
0,7
ковшом 0,65—1 ,25 м3
СТО
2разавгод
32
1
Т
960
8
640
9
В том числе:
ТО-3
—
—
30
1
То же,
5-й размерной
ТО-1
100
80
8
0,5
группы, с ковшом 1,25—
ТО-2
500
10
25
1
2м3
СТО
2разавгод
36
1
Т
1000
9
800
11
То же,
6-й размерной
ТО-1
100
80
10
0,6
группы, с ковшом
1,6—
ТО-2
500
10
30
1
3,2 м3
СТО
2разавгод
40
1
Т
1000
1
9
960
14
828

Продолжение табл. 9 .13
Вид технического >сть
вы-
ГО
и
ре-
и
ремой
-
4
ремонт-
:ть
выпол-
•го
ТО
и.
ел.-ч 'ельность иремой-
Вид машины
обслужиеания
и
ремонта
Периодичнополнения
1
МОНТОВ,
ч
Число
ТО
ТОВ
В
ОДНО!
ном
цикле
Трудоемкоенения
одно
ремонта,
ч
Продолжи!одного
ТО
та,
Лни
Экскаваторы
непрерыв¬
ного действия
Траншейные
цепные
с
ТО-1
60
72
4
0,2
глубиной
копа ния 1,7—
ТО-2
240
18
16
1
2м
СТО
2разавгод
15
1
т
960
5
310
4
В том числе:
то-з
—
—
34
1
Бульдозеры
На
базе
гусеничного
ТО-1
60
72
4
0,2
трактора
класса
3тс
ТО-2
240
18
10
0,5
(Т-74, Т-75 и ДТ-75)
СТО
2разавгод
35
1
т
960
5
380
6
В том числе:
ТО-3
—
—
22
1
То же, 10 тс (Т-100М и
ТО-1
60
72
5
0,2
Т-130)
ТО-2
240
18
16
1
СТО
2разавгод
45
1,5
Т
960
5
440
7
В том числе:
32
ТО-3
—
—
1
Тоже,4тс(Т-4иТ-4М)
ТО-1
60
72
5 0,3
ТО-2
240
18
16
1
СТО
2разавгод
50
2
Т
960
5
460
8
В том числе:
34
ТО-3
—
—
1
То же,
15 тс (Т-140,
ТО-1
60
72
6 0,3
Т-180 и Т-180Г)
ТО-2
240
18
18
1
СТО
2разавгод
55
2
Т
960
5
670
9
в том числе:
ТО-3
—
—
36
1
То же, 25 тс (ДЭТ-250,
ТО-1
100
48
8
0,4
ДЭТ-250М)
ТО-2
500
6
26
1
СТО
2разавгод
75
1
389

Продолжение табл. 9 .13
Вид машины
Вид технического
обслуживания
и ремо нта
Периодичность
вы¬
полнения
ТО
и
ре¬
монтов,
ч
Число
ТО
и
ремон¬
тов
в
одном
ремонт¬
ном
цикле
Трудоемкость
выпол¬
нения
одного
ТО
и
ремонта,
чел.-ч
Продолжительностьодного
ТО
и
ремон¬
та,
дни
т
1000
5
1020 13
В том числе:
Т-ОЗ
—
—
42
1
Машина
двухбаровая
ТО-1
60 72
5
0,2
БМРМГ для нарезки ще-
ТО-2
240
18
16
1
лей в
мерзлом
грунте,
СТО
2разавгод
45
1,5
машина
трехбаровая
ЗРТС-З для резки мерз-
Т
960
5
440
7
лых грунтов
в том числе:
ТО-3
—
—
32
1
Бульдозер на базе пнев-
ТО-1
60
72
6
о,3
моколесного
трактора
ТО-2
240
18
12
0,7
тягового
класса
6тс
СТО
2разавгод
35
1
(К-702)
Т
960
5
390
7
в том числе:
ТО-3
—
—
32
1
Бульдозер на
базе гусе¬
ТО-1
60
96
8
0,3
ничного
трактора тяго¬
ТО-2
240
24
28
1
вого класса 25 тс (Т-330)
СТО
2разавгод
73
3
Т
960
7
1000 16
в том числе:
ТО-3
—
—
53
2
Фреза дорожная произ¬
ТО-1
60
72
3
0,2
водительностью 33 м3/ч
ТО-2
240
18
6
0,3
на базе трактора тягово¬
го кла сса 3 тс (Т-158)
СТО
Т
2 раза
960
1вгод
5
23
314
1
7
в то*'
числе:
ТО-3
—
—
28
1
Скреперы
Прицепные
с
ковшом
ТО-1
60
72
6
0,3
8 м3, с тракторами клас¬
са
10 тс (Т-100М и
Т-130)
ТО-2
240
18
18
1
СТО
т
2 разг
960
1вгод
5
47
460
1
7
в том числе:
ТО-3
—
—
34
1
То же, Юм3,
с тракто¬
рами класса 15 тс (Т-180
ТО-1
60
72
7
0,4
ТО-2
240
18
19
1
и Т-180Г)
830

Продолжение табл. 9.13
Вид машины
Вид технического
обслуживания
и
ремонта
Периодичность
вы¬
полнения
ТО
и
ре¬
монтов,
ч
Число
ТО
и
ремон¬
тов
в
одном
ремонт¬
ном
цикле
Трудоемкость
выпол¬
нения
одного
ТО
и
ремонта,
чел.-ч
Продолжительностьодного
ТО
и
ремон¬
та,
дни
сто
2 раза1 В ГОД
58
2
т
960
5
710
9
В том числе:
ТО-3
—
—
36
1
Самоходный
с
одноос-
ТО-1
50
96
6
0,3
ным тягачом МАЗ-529Е
ТО-2
250
18
32
1
СТО
2разавгод
12
0,6
т
1000
5
360
6
Автогрейдеры
Легкого типа
ТО-1
60
84
5
0,2
ТО-2
240
21
12
0,7
СТО
2разавгод
40
2
т
960
6
250
4
в том числе:
ТО-3
—
—
24
1
Среднего типа
ТО-1
—
ТО-2
—
—
—
СТО
2разавгод
—
2
Т
—
—
300
5
в том числе:
ТО-3
—
—
34
1
Тяжелого типа
ТО-1
100
48
8
0,5
ТО-2
500
6
22
0,8
СТО
2разавгод
48
2
Т
2000
2
360
6
в том числе:
ТО-3
1000
3
38
1
Г рейдер-элеваторы
при-
ТО-1
60
72
6
о,з
цепные
с
тракторами
ТО-2
240
18
26
1
класса
10 тс (Т-100М и
Т-130)
СТО
Т
2 раз
960
авгод
5
52
660
2
9
в том числе:
ТО-3
—
—-
46
1
331

Продолжение табл. 9.13
Вид машины
Вид технического
обслуживания
и ремонта
Периодичность
вы¬
полнения
ТО
и
ре¬
монтов,
ч
Число
ТО
и
ремон¬
тов
в
одном
ремонт¬
ном
цикле
Трудоемкость
выпал<
нения
одного
ТО
и
ремонта,
чел.-ч
Продолжительностьодного
ТО
и
ремон¬
та,
дни
Рыхлители
С
тракторами
класса
ТО-1
60
72
5
0,3
10 тс (Т-100М и Т -130)
ТО-2
240
18
15 0,8
сто
2разавгод
45
1,5
т
960
5
430
7
В том числе:
ТО-3
—
—
31
1
То же,
15 тс (Т-180,
ТО-1
60
60
6 0,3
Т-180Г)
ТО-2
240
15
17
1
СТО
2разавгод
55
2
т
960
4
670
8
в том числе:
ТО-3
—
—
34
1
Тоже,25тс
(ДЭТ-250,
ДЭТ-250М)
ТО-1
100
40
8
0,3
ТО-2
500
5
25
1
СТО
2 раза1 в год
75
3
т
1000
4
1000 13
в том числе:
ТО-3
41
1
Катки
Прицепные,
легкие, ку¬
ТО-1
60
72
4
0,2
лачковые, статические
с
ТО-2
240
18
10
0,5
тракторами
класса 3 тс
(Т-74 и ДТ-75)
СТО
Т
2 раза
960
в год
5
32
380
1
6
в том числе:
ТО-3
—
—
21
1
Прицепные
средние
с
ТО-1
60
72
5
0,2
тракторами класса 10 тс
ТО-2
240
18
15
1
(Т-100М и Т -130)
СТО
2разавгод
43
1,5
Т
960
5
440
7
в том числе:
ТО-3
—
—
30
1
То же, тяжелые с трак¬
ТО-1
60
72
6
0,3
торами
класса
15 тс
ТО-2
240
18
17
1
(Т-180)
СТО
2разавгод
53
2
Т
960
5
690
8
в том числе:
ТО-3
—
—
33
1
332

Продолжение табл. 9.13
Вид машины
Вид технического
обслужива ния
и
ремонта
Периодичность
вы¬
полнения
ТО
и
ре¬
монтов.
ч
Число
ТО
и
ремон¬
тов
в
одном
ремонт¬
ном
цикле
Трудоемкость
вы¬
полнения
одного
ТО
и
ремонта,
чел.-ч
Продолжительностьодного
ТО
и
ремон¬
та,
дни
Прицепные,
легк ие
на
ТО-1
60
72
4
0,2
пневматических
шинах,
ТО-2
240
18
И
0,6
статические
с
трактора-
сто'
2 раза1 в год
33
1
ми
класса
3 тс (Т-74,
ДТ-75)
т
260
5
390
6
'
В том числе:
ТО-3
—
—
21
1
То же,
средние с трак-
ТО-1
60
72
6
0,3
торами
класса
10 тс
ТО-2
240
18
16
1
(Т-100М, Т -130)
СТО
2разавгод
54
1,5
Т
960
5
450
7
В том числе:
ТО-3
—
—
31
1
Полуприцепные на пнев¬
ТО-1
100
40
5
0,3
матических шинах,
ста¬
ТО-2
500
5
24
1
тические
с
одноосным
тягачом МоАЗ-546
СТО
2разавгод
8
0,4
Т
1000
4
280
5
То же, с одноосным тя¬
ТО-1
100
40
6
0,3
гачом БелАЗ-531
ТО-2
500
5
30
1
СТО
2разавгод
9
0,4
Т
1000
4
360 6,4
Самоходные, средние с
ТО-1
60
72
2
0,1
гладкими вальцами, ста¬
ТО-2
240
18
6
0,3
тической
массой
(без
балласта) до 6 т
СТО
Т
2 раза
С60
1вгод
5
20
180
1
3
В том числе:
ТО-3
—
—
15
1
То же, тяжелые массой
10—15 т
ТО-1
60
72
2
0,1
ТО-2
240
18
7
0,4
СТО
2разавгод
22
1
Т
960
5
195
4
В том числе!
ТО-3
—
—
17
1
Самоходные, средние на
ТО-1
60
72
3
0,1
пневматических
шинах,
ТО-2
240
18
7 0,4
статические
массой (без
балласта) до 6 т
СТО
Т
2 раза
960
1вгод
1
5
22
200
1
3
333

Продолжение табл. 9 .13
Вид машины
Вид технического
обе луж ива ния
и ремонта
Периодичность
вы¬
полнения
ТО
и
ре¬
монтов,
ч
Число
ТО
и
ремон¬
тов
в
одном
ремонт¬
ном
цикле
Трудоемкость
вы¬
полнения
одного
ТО
и
ремонта,
чел.-ч
Продолжительностьодного
ТО
и
ремон¬
та,
дни
В том числе:
ТО-3
—
—
18
1
То же, тяжелые
массой
ТО-1
60
72
3
0,1
10—25 т
ТО-2
240
18
8
0,5
СТО
2разавгод
25
1
Т
960
5
220
3
В том числе:
ТО-3
—
—
20
1
То же,
легкие,
с глад-
ТО-1
60
48
2
0.1
кими вальцами,
вибра-
ТО-2
240
12
4
0,2
ционные
массой
(без
СТО
2разавгод
15
1
балласта) до 2 т
Т
960
3
80
2
В том числе;
ТО-3
—
—
8
0,5
То же, средние
массой
ТО-1
60
48
2
0,1
6т
ТО-2
240
12
6
0,3
СТО
2разавгод
18
1
Т
960
3
120
3
В том числе:
ТО-3
—
—
15
1
Прицепные
вибрацион¬
ТО-1
60
72
6
0,3
ные с гладкими
валь ца¬
ТО-2
240
18
20
1
ми и кулачковые с трак¬
СТО
2 раза1 в год
55
2
торами
клас са
10
тс
(Т-100М, Т-130)
Т
В том числе:
960
5
480
7
ТО-3
—
—
36
1
Г рунтоуплотняющие
ТО-1
60
72
6
0,3
ДСК-1 и ДСК-1М
ТО-2
240
18
16
1
СТО
2разавгод
54
1,5
Т
960
5
450
7
В том числе:
ТО-3
—
—
31
1
Погрузчики
одноковшо¬
вые
На базе тракторов клас¬
ТО-1
60
72
5
0,3
са 3 то (Т-74, ДТ-75)
ТО-2
240
18
15
1
СТО
2раза вгод
34
1
334

Продолжение табл. 9.13
Вид машины
Вид технического
обслуживания
и ремонта
Периодичность
вы¬
полнения
ТО
и
ре¬
монтов,
ч
Число
ТО
и
ремон¬
тов
в
одном
ремонт¬
ном
цикле
Трудоемкость
вы¬
полнения
одного
ТО
и
ремонта,
чел.-ч
П
родолжите
л
ьность
одного
ТО
и
ремон¬
та,
дни
Т
960
5
410
6
В том числе:
ТО-3
—
—
32
1
То
же,
класса
10 тс
ТО-1
60
72
6
0,3
(T-100M, Т -130)
ТО-2
240
18
20
1
СТО
2разавгод
44
2
т
960
5
450
7
Г том числе:
ТО-3
—
—
36
1
То же,
класса
15 тс
ТО-1
60
72
7
0,4
(Т-140, Т-180)
ТО-2
240
18
24
1
СТО
2разавгод
56
2
Т
960
5
710
9
В том числе:
ТО-3
—
—
40
1
На пневмоколесном хо¬
ТО-1
60
72
3
0,2
ду грузоподъемностью до
ТО-2
240
18
12
1
2т
СТО
2разавгод
32
1
Т
960
5
280
6
В том числе:
ТО-3
—
—
26
1
Тоже,3т
ТО-1
60
72
4
0,2
ТО-2
240
18
14
1
СТО
2разавгод
35
1
Т
660
5
420
6
В том числе:
ТО-3
—
—
28
1
На пневмоколесном хо¬
ТО-1
60
72
5
0,3
ду4т
ТО-2
240
18
16
1
СТО
2разавгод
38
1
Т
960
5
460
7
В том числе:
ТО-3
—
—
30
1
Буровые машины и стан*
ки
Бурильно-крановые
ма¬
ТО-1
50
80
8
0,3
шины на базе автомоби¬
ТО-2
250
15
32
1
лей КрАЗ
335

Продолжение табл. 9.13
Вид машины
Вид технического
обслуживания
и
ремонта
Периодичность
вы*
полнения
ТО
и
ре¬
монтов,
ч
Число
ТО
и
ремон¬
тов
в
одном
ремонт•
ном
цикле
Трудоемкость
вы¬
полнения
одного
ТО
и
ремонта,
чел.-ч
Продолжительностьодного
ТО
и
ремон¬
та,
дни
СТО
2разавгод
16
0,5
т
1000
4
350
8
Буровые станки
то
200
28
10
0»5
БСН-110/25 и БС-110/25
т
1000
6
50
2
Машины буровые
ТО-1
60
72
8
0,3
МБС-1,7 и МБС-17А для
ТО-2
240
18
32
1
бурения
скважин
под
СТО
2раза вгод
32
1
св аи
т
960
5
1040 13
В том числе:
ТО-3
—
—
42
1
Машина буровая:
БТС-60
ТО-1
60
60
6
0,3
ТО-2
240
15
15
1
СТО
2раза вгод
30
1
т
960
4
380
6
В том числе:
ТО-3
—
—
30
1
БТС-150
ТО-1
60
60
7
0,4
ТО-2
240
15
20
1
СТО
2раза вгод
45
2
Т
960
4
480 7
В том числе:
ТО-3
—
—
40
1
БТС-75
ТО-1
60
60
7
0,4
ТО-2
240
15
20
1
СТО
2раза вгод
45
2
Т
960
4
480
7
В том числе:
ТО-3
—
—
40
1
ЁТС-М
ТО-1
60
60
7
0,4
ТО-2
240
15
20
1
СТО
2раза вгод
452
Т
960
4
480 7
В том числе:
ТО-3
—
—
40
1
СБШ-160
ТО-1
60
60
7
0,4
ТО-2
240
15
20
1
336

Продолжение табл. 9.13
Вид машины
Вид технического
обслуживания
и ремонта
Периодичность
вы¬
полнения
ТО
и
ре¬
монтов,
ч
Число
ТО
и
ремон¬
тов
в
одном
ремонт¬
ном
цикле
Трудоемкость
вы¬
полнения
одного
ТО
и
ремонта,
чел.-ч
Продолжительностьодного
ТО
и
ремон¬
та,
дни
СТО
2 разаι В ГОД
45
2
т
960
4
480
7
В том числе:
ТО-3
—
—
40
1
Землесосные снаряды
С электроприводом, про¬
изводительностью по во¬
де, м3, до:
500
ТО-1
160
40
4
0,2
ТО-2
480
10
16
1
Т
960
9
150
2
501—1000
ТО-1
160
40
8
Q,4
ТО-2
480
10
30
1
Т
960
9
250 30
1001—2000
ТО-1
160
40
12
0,5
ТО-2
480
10
50
1
Т
960
9
480
5
2001—3600
ТО-1
160
40
20
0,8
3
ТО-2
480
10
80
Т
960
9
980
6
3601—5500
ТО-1
160
40
30
1
ТО-2
480
10
140
4
Т
960
9
1500
8
11000
ТО-1
160
40
50
1
ТО-2
480
10
220
5
Т
960
9
2100
9
Землесосные
плавучие
перекачивающие
уста¬
новки
Производительностью,
м3/ч, до:
1000
ТО-1
150
40
4
0,2
ТО-2
480
10
16
1
Т
960
9
100
3
1001—2000
ТО-1
160
40
6
0,3
ТО-2
480
10
20
1
Т
960
9
140
4
22—866
337

Продолжение табл. 9.13
Вид машины
Вид технического
обслуживания
и ремонта
Периодичность
вы¬
полнения
ТО
и
ре¬
монтов,
ч
Число
ТО
и
ремон¬
тов
в
одном
ремонт¬
ном
цикле
Трудоемкость
вы¬
полнения
одного
ТО
и
ремонта,
чел.-ч
П
ро
дол
жительность
одного
ТО
и
ремон¬
та,
дни
2001—3600
ТО-1
160
40
10
0,5
ТО-2
480
10
30
1
Т
960
9
250
6
3601—5500
ТО-1
160
40
16
0,7
ТО-2
480
10
40
1
Т
960
9
320
8
(в том числе обеденные), в выходные дни, как
правило, в две смены;
специализированные бригады работают без привлечения маши¬
нистов по смещенному графику, предусматривающему максимальное
использование нерабочего времени и выходных дней;
строгий учет выполненной работы бригады (звена).
Бригада (звено) укомплектовывается
высококвалифицирован¬
ными специалистами
по заправочно-смазочным, сварочным, регули¬
ровочным
и
слесарным работам. В бригаде предусматривается сов¬
мещение профессий. ТО проводится согласно технологической доку¬
ментации и ежемесячным графикам, утвержденным руководством.
Учет работы бригады (звена) ведется в специальном журнале по
эксплуатации машины, контроль качества выполненной работы осу¬
ществляется бригадой и машинистом обслуживаемой машины.
Звено ТО укомплектовывается мастерской АТО-4822 и топливо-
маслозаправщиком МЗ-3904 и обеспечивается технологическими кар¬
тами на ТО машины.
Выполнение ТО фиксируется актом, в котором учитывается так¬
же расход запасных частей и материалов. Совместно со звеньями
ТО по графику работает звено диагностики. Трудоемкость диагно¬
стирования не должна превышать 0,8—1,5 чел. - ч .
Продолжитель¬
ность ТО машины планируется бригадой с условием выполнения за
один заезд.

ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Определение количества машино-часов использования
технических средств гидромеханизации
в
году
Машино-час означает
продолжительность
времени,
непосредст¬
венно
затрачиваемого на
разработку,
гидротранспорт и укладку
грунта, а также продолжительность необходимых внутрисменных
перерывов, обусловленных
работами по обслуживанию оборудо¬
вания.
Усредненное
количество
машино-часов
работы
технических
средств механизации, используемых в строительстве (электрических
плавучих землесосных снарядов,
гидромониторно-насосно-землесос¬
ных установок и землесосных перекачивающих станций) составляет
около 4000 в год. В конкретных климатических, гидрологических и
производственных условиях строительства количество машино-часов
работы в году Т определяется
T=(T1-T2) ,
где Т1—
количество календарных суток нахождения средств гидро¬
механизации в эксплуатации на строительной площадке в течение
года: 7 =365 —(T3+Λ÷7,5)∙, Т3 —
время (в сутках) перерыва в ра¬
боте в зимний период, обусловленное
невозможностью нормальной
эксплуатации средств гидромеханизации; Т4 —
дополнительное вре¬
мя (в сутках) перерыва в работе в зимний
период, вызванного тех¬
ническими требованиями в проекте по обеспечению качества возве¬
дения сооружения; Т5 — дополнительное время перерыва (в сутках),
связанного с установленным
в
проекте сроком
начала и
прекращения
работ;
Т2—количество круглосуточных перерывов и простоев составля¬
ет; Т^Т’б+Т'т+Т'в+Т'э+Т'ю+Т'и + Т’^ + Т'р, здесь Те
—
перерывы в ра¬
боте в праздничные дни; Т7 —
непредвиденные простои, составляют
в полных сутках 3% (Ti—Tβ)l Т3— круглосуточные перерывы, вы¬
званные необходимостью совмещения работ гидромеханизации с дру¬
гими строительными работами, когда переключение земснарядов и
земустановок на новые объекты невозможно или нерационально;
Т9— круглосуточные простои, связанные с неблагоприятными ме¬
теорологическими и гидрологическими условиями; Тю
—
перерывы,
вызванные требованием охраны природной среды и поддержания
экологической обстановки (запрещение работать в период нереста
рыбит.
п.); Тц —
перерывы, обусловленные технологическими причи¬
нами (перевод земснаряда из одного карьера в другой; передвижка
землесосной установки в новое положение и т. п.); Тц —
регулярные
нормируемые простои, вызванные
специфическими
особенностями
организации строительных работ (прекращение электроснабжения в
определенные часы суток или на целые смены; запрещение органа¬
ми санитарного надзора работать в вечерние
и ночные часы вблизи
населенных пунктов и т. п.); Тр
—
время остановок оборудования
гидромеханизации на техническое обслуживание и ремонт;
t—
нормативное количество часов эксплуатации в сутки (обыч¬
но 24 ч).
Продолжительность круглосуточных перерывов на
планово-пре¬
дупредительные техническое обслуживание и ремонт
и их периодич¬
ность устанавливается по ведомственным материалам по
организа*
ции ремонта средств гидромеханизации.
22*
339

ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Исходные данные по землеройным, землеройно-транспортным,
уплотняющим и другим машинам для расчета стоимости
машино-часа на ПЭВМ
No
п.п .
Показатель
Обозначение
по алгоритму
Единица
измерения
1
Количество
рабочих,
занятых
управлением машиной
Б
чел.
2
Часовая тарифная ставка 1- г о
или 2- го
рабочего
Ст
руб.
3 Поправочный коэффициент к
тарифной ставке рабочих
4
Коэффициент,
учитывающий
премии машинистам
λ
5
Коэффициент,
учитывающий
премии ремонтным рабочим
λp
—-
6
Средний ресурс до первого ка¬
питального ремонта
7P
мото-ч
7
Периодичность одного ТО-1
А)1
»
8
То же, ТО-2
1⁄82
»
9
»
текущего ремонта
Gp
»
10
Часовая тарифная ставка рабо¬
чих по ремонту
cP
руб.
11
Трудоемкость одного ТО-1
z01
чел.- ч
12
То же, ТО-2
r02
»
13
1А
»
текущего ремонта
r
тр
»
14
Средняя трудоемкость одного
отказа
roτ
»
15
Трудоемкость
выполнения се ¬
зонно го обслуживания
r
со
>
16
Коэффициент перевода маш. -ч
в
мото-ч
Kq
—
17
Количество маш. -ч работы ма¬
шины в году
Тр
маш.-ч
18
Годовой фонд рабочего времен
ни
Тф
дни
19
Коэффициент сме нности
работы
машин
КСМ
~-
20
Средняя
продолжительность
смены
^см
ч
21
Продолжительность одной пере¬
базировки
1⁄8
дни
22
Продолжительность
работы
машины на объекте
То
маш.- ч
23
Продолжительность
пребыва¬
ния машины в ТО-1
d(H
дни
24
То же, в ТО-2
<1⁄82
»
25
»
вТР
б?тр
»
26
>
вКР
1⁄8p
»
27
Продолжительность ожидания,
доставки и возврата из теку¬
щего ремонта
1⁄8.τp
»
340

Продолжение прил. 2
No
п.п.
Показатель
Обозначение
по алгоритму
Единица
измерения
28
Продолжительность ожидания
доставки и возврата
из капи¬
тального ремонта
1⁄8.κp
ДНИ
29
Средняя
продолжительность
нахождения машины в неплано¬
вом ремонте
1⁄8τ
»
30
Средняя наработка до отказа
Тот
мото-ч
31
Амортизационное отчис ле ние
доля един.
32
Балансовая цена машины
Дб
руб.
33
Часовой расход топлива основ¬
ного двигателя
uzτ
кг/ч
34 Цена топлива основного дви¬
гателя
Дт
руб/кг
35
Часовой расход топлива пуско¬
вого двигателя
^ТП
кг/ч
36 Цена топлива пус ко в ог о двига¬
теля
ДтП
руб/кг
37 Номинальная мощность основ¬
ного двигателя
N
кВт
38
Коэффициент перехода
от зат¬
рат на топливо к затратам на
смазочные материалы
8
——
39 Тариф на
электроэнергию
Дэл
руб/(кВтч)
40
Часовой расход электроэнер¬
гии
кВт/ч
41
Затраты на смазочные материа¬
лына10кВт
электроэнергии
υ
руб.
42
Емкость гидросистемы
(r
дм3
43
Плотность масла для гидросис¬
темы
Рмт
кг/дм3
44
Средняя оптовая
цена масла
для гидросистемы
Дмг
руб/кг
45
Коэффициент доливок масла в
гидросистему
Кд
—
46
Периодичность смены масла в
гидросистеме
1⁄8
маш.-ч
47
Коэффициент перехода от зар¬
платы ремонтных рабочих на
ремонт, материалы и запчасти
Кэр
——
48
Количество типоразмеров шин
шт.
49
Цена шины 1-го
типоразмера
Дпн
руб.
То же, 2-го
>
Дш2
50
Количество шин 1-го
»
ЛШ1
шт.
51
То же,
2-го
»
^Ш2
»
52
Срок службы шин
Теш
маш. -ч
53
То же, машины
Тел
лет
54
Количество видов сменной ос¬
настки
Лос
шт.
55
Цена сменной оснастки 1-го ви¬
да
Дос1
руб.
341

Продолжение прил. 2
No
п.п.
Показатель
Обозначение
по алгоритму
Единица
измерения
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
Количество сменной
оснастки
1-го вида
Срок службы оснастки 1-го ви¬
да
Цена сменной оснастки 2-го ви¬
да
Количество сменной оснастки
2-го вида
Срок службы оснастки 2-го ви¬
да
Цена сменной оснастки
3-го
вида
Количество сменной оснас тк и
3- го вида
Срок службы оснастки 3-го ви¬
да
Продолжительность
перебази¬
ровки машин своим ходом
Продолжительность
перебази¬
ровки машин ы на
трейлере
Средняя скорость переезда на
трейлере
Средняя
продолжительность
ожидания тягача
Время погрузки и выгрузки
Количество такелажников
Часовая тарифная
ставка та¬
келажника
Себестоимость маш. -ч
эксплуа¬
тации тягача
Размер доплат за пробег
Коэффициент увеличения стои¬
мости маш. -ч
при использова¬
нии спецавтомобиля
Дальность перебазировки
Норматив накладных расходов
(единый)
Накладные расходы на зарпла ¬
ту
Накладные расходы на осталь¬
ные статьи затрат
1⁄8t
Со
Ьч
1⁄8
J>
t5⁄8
О
Д3
д'*".
О**
Q
≡''''
ф
*
о
»
д
и
-Г'
и
?
1⁄83≡≡≡*∙*q'1⁄8∙8sSsS≡8≡S
ШТ.
маш.-ч
руб.
шт.
маш.-ч
руб.
шт.
маш.-ч
маш.-ч
»
км/ч
ч
ч
че л.
руб/ч
руб/маш.
-ч
руб/км
км
в долях едини¬
цы
то же
»
*
zπep
=
<z√tψ+zcp, где L τ“ Дальность,
км;
от -скорость; fcp**
время свертывания и развертывания машины.
342

ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Температурные зоны
Температурные зоны,
города
Факторы, влияющие на продолжи¬
тельность рабочего времени машин
Среднее коли¬
че ство неблаго¬
приятных дней
в году
I
температурная
зона
Одесса
Ветер более 10 м/с
31,4
Дождь
9,1
Промерзание грунта
59
Львов
Ветер более 10 м/с
32,5
Дождь
15,5
Промерзание грунта
100
Николаев
Ветер более 10 м/с
44,2
Дождь
9,5
Промерзание грунта
59
Краснодар
Ветер более 10 м/с
37,8
Дождь
18,9
Промерзание грунта
90
Рига
Ветер более 10 м/с
86
Дождь
13,4
Промерзание грунта
100
Андижан
Ветер более 10 м/с
1,2
Дождь
5,8
Ташкент
Ветер более 10 м/с
2,4
Дождь
12,3
Самарканд
Ветер более 10 м/с
4,2
Дождь
6,8
Кишинев
Ветер более 10 м/с
9,9
Дождь
13,5
Промерзание грунта
100
И температурная
зона
Таллинн
Ветер более 10 м/с
55,6
Дождь
12,5
Санкт-Петербург
Промерзание грунта
151
Ветер более 10 м/с
2,7
Дождь
11,6
Минск
Промерзание грунта
151
Ветер более 10 м/с
18,1
Дождь
11
Ростов-на-Дону
Промерзание грунта
151
Ветер более 10 м/с
50
Дождь
13
Харьков
Промерзание грунта
121
Ветер более 10 м/с
54,7
Дождь
13
Промерзание грунта
126
Бишкек
Ветер более 10 м/с
4
Дождь
9,2
343

Продолжение прил. 3
Температурные зоны,
города
Факторы, влияющие на продолжи¬
тельность рабочего 'ь ремени машин
Среднее коли¬
чество неблаго¬
приятных дней
в году
Форт Шевченко
Ветер более 10 м/с
106,9
Дождь
2,9
Промерзание грунта
141
Чимкент
Ветер более 10 м/с
18,3
III температурная
зона
Дождь
17,7
Москва
Температура —30 °С
0,6
Ветер более 10 м/с
21,5
Дождь
15,8
Промерзание грунта
Температура —30 °С
151
Гурьев
0,2
Ветер более 10 м/с
43,1
Дождь
2,9
Промерзание грунта
141
Владивосток
Температура —25 °С
0,2
Ветер более 10 м/с
128,7
Дождь
20,8
Промерзание грунта
182
Петропавловск-
Ветер более 10 м/с
149,4
Камчатский
Дождь
29,8
Промерзание грунта
182
Волгоград
Ветер более 10 м/с
52,4
Дождь
7,9
Саратов
Промерзание грунта
141
Температура —30 °С
0,1
Ветер более 10 м/с
41,4
Дождь
6
Псков
Промерзание грунта
141
Температура —30 °С
0,1
Ветер более 10 м/с
10
Дождь
9,3
Рязань
Промерзание грунта
141
Температура —30 °С
0,5
Ветер более 10 м/с
22,4
Дождь
11,3
IV температурная
зона
Промерзание грунта
121
Мурманск
Температура —30 °С
0,3
Ветер более 10 м/с
87,8
Дождь
8,5
Хабаровск
Промерзание грунта
192
Температура —30 °С
4,9
Ветер более 10 м/с
65,7
Дождь
16,2
Промерзание грунта
198
344

Продолжение прил. 3
Температурные зоны,
города
Факторы, влияющие на продолжи*
тель ноеть рабочего времени машин
Среднее коли¬
чество неблаго*
приятных дней
в году
Углегорск
Температура —25 °С
Ветер более 10 м/с
Дождь
Промерзание грунта
0,4
20,7
15,9
182
Уфа
Температура —30 °С
Ветер более 10 м/с
Дождь
Промерзание грунта
1,6
7,5
6,5
121
Вятка
Температура —30 °С
Ветер более 10 м/с
Дождь
Промерзание грунта
2,4
30,7
10,3
181
Казань
Температура —30 °С
Ветер более 10 м/с
Дождь
Промерзание грунта
0,3
19,4
8,2
161
V
температурная
зона
Нижний Тагил
Температура —30 °С
Ветер более 10 м/с
Дождь
Промерзание грунта
3,5
12,5
8,9
151
Омск
Температура —30 °С
Ветер более 10 м/с
Дождь
Промерзание грунта
7,7
15,4
8,9
182
Кемерово
Температура —30 °С
Ветер более 10 м/с
Дождь
Промерзание грунта
9,3
51,4
8,8
182
Красноярск
Температура —30 °С
Ветер более 10 м/с
Дождь
Промерзание грунта
8,1
21,7
7,9
177
Иркутск
Температура —30 °С
Ветер более 10 м/с
Дождь
Промерзание грунта
11,3
3,6
10
177
Чита
Температура —30 °С
Ветер более 10 м/с
Дождь
Промерзание грунта
19,2
4,5
10
192
345

Продолжение прил. 3
Температурные зоны,
города
Факторы, влияющие на продолжи¬
тельность рабочего времени машин
Среднее коли¬
чество неблаго¬
приятных дней
в году
Братск
Температура —30 °С
Ветер более 10 м/с
Дождь
Промерзание грунта
20,3
з.з
4,3
177
Примечание. При определении перерывов в работе машин
в связи с
неблагоприятными метеорологическими условиями следу¬
ет учитывать для:
экскаваторов с ковшом вместимостью свыше 0,25 м3, погрузчи¬
ков,
бульдозеров
—
дни с низкой
температурой и дни с дождем;
скреперов, автогрейдеров, тракторов с навесным экскаваторным
оборудованием с ковшом вместимостью 0,25 м3 —
дни с дождем и
промерзанием грунта.
Для определения продолжительности перерывов в работе машин
по метео роло гиче ским прич инам с учетом сов мещ ени я их с выход¬
ными и
праздничными днями данные таблицы должны пересчиты¬
ваться по следующей формуле:
гдеD—
продолжительность
перерывов в работе машин с
учетом
совмещения неблагоприятных метеорологических факторов с празд¬
ничными и выходными днями, а также между собой; D1 —
первона¬
чальная величина неблагоприятного
метеорологического
фактора,
приведенная в таблице; D2 —
величина
другого метеорологического
фактора или количество праздничных и выходных дней, с которыми
может совпадать первоначальная величина (D ) Dκ —
количество
календарных дней в периоде, в
котором действуют совпадающие фак¬
торыD,D2.
СПИСОК НОРМАТИВНО-ИНСТРУКТИВНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ГОСТ 22733—77. Грунты. Метод лабораторного определения максималь¬
ной плотности.
ГОСТ 2.601 —68—ГОСТ 2.604—68 ЕСКД Ремонтные документы.
ГОСТ 20799—88. Масла ‘индустриальные. Технические условия.
ГОСТ 8581—78. Масла моторные для автотракторных двигателей. Техни¬
ческие условия.
ГОСТ
14.322 —83 . Нормирование расхода материалов. Основные поло¬
жения.
ГОСТ 17479.3 —85 . Обозначение
нефтепродуктов. Масла гидравлические.
ГОСТ 12.0 .004. Организация обучения работающих безопасности труда.
Общие положения.
ГОСТ 17.5.3.06—85. Охрана природы. Земли.
ГОСТ 10354—82. Пленка полиэтиленовая. Технические условия.
ГОСТ 12.1 .004—76 . Пожарная безопасность. Общие требования.
ГОСТ 22894—77 . Экскаваторы одноковшовые гидравлические. Техничес¬
кие условия.
346

ГОСТ 17343—83. Экскаваторы одноковшовые универсальные
канатные.
Технические условия.
.-r
л
ГОСТ 25646—83 . Эксплуатация строительных машин. Общие требования.
СНиП 3.02 .01—87 . Земляные сооружения, основания и фундаменты.—
М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1988.
-
123 с.
СНиП 3.07.03 —85. Мелиоративные системы и сооружения.
—
М.: ЦИТП
Госстроя СССР, 1986.
—
16 с.
. .1,τrι
СНиП 3.01 .01—85 . Организация строительного производства.
—
М.:
ЦИТП
Госстроя СССР, 1985.
—
53 с.
тттлтп rn∏
СНиП 2.06 .05—84. Плотины из грунтовых материалов.
—
М.: ЦИТП Гос¬
строя СССР, 1985. —3 1 с.
СНиП IV-3-82. Правила определения сметной стоимости эксплуатации
строительных машин.— М.: Стройиздат, 1984. — 81 с.
СНиП IV-2-82. Приложение. Элементные сметные нормы. Сборник I. Зем¬
ляные работы.
—
М.: Стройиздат, 1985.
—
204 с.
СНиП lV-5-82. Приложение. Единые районные расценки. Сборник I. Зем¬
ляные работы.
—
М.: «Недра», 1982.— НО с.
СНиП 111-4-80. Техника безопасности в строительстве.
—
М.: Стройиздат,
1930—255 с
Инструкция по проектированию и строительству противофильтрационных
устройств
из
полиэтиленовой
пленки
для искусственных
водоемов:
СН
551-82/ВНИИВОДГЕО и др.
—
М.: Стройиздат, 1983.
—
40 с.
ОНТЦ-18 -85 . Общесоюзные нормы технологического проектирования пред¬
приятий нерудных строительных материалов.
—
Л.: Стройиздат, 1988.
ЕНиР Сборник Е2. Земляные работы. Выпуск 1 «Механизированные н
ручные работы», —М.: Стройиздат, 1989.
—
224 с.
СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Балбачан И. ∏.f Каммерер Ю. Ю., Осадчий А. М. Состояние и перс¬
пективы разработки мерзлых и вечномерзлых грунтов//Механизация строи¬
тельства.
—
1980.
—
No4.
—
С. 16—19.
2. Беляков Ю. И. ,
Левинзон А. Л .,
Галимуллин В. А. Земляные рабо¬
ты.—М.: Стройиздат, 1990.— 269 с.
3. Гарбузов 3. Е., Донской В. М.,
Карев Н. В .,
Подборский Л. Б . Экс¬
каваторы непрерывного действия. 2 -е изд. перераб. и доп.
—
М.: Высш, шко¬
ла, 1980.
—
303 с.
4. Гидротехнические
сооружения.
Справочник
проектировщика.
—
М.:
Стройиздат, 1983 .
—
543 с.
5. Глебов В. Д . Строительство противофильтрационных пленочных экра¬
нов
грунтовых гидротехнических
сооружений:
обзор/ —М .,
1982.
—
43 с.
(Энергетика и электрификация. Обзор. Информ./ЦНТИ по энерг. и электри¬
фикации; вып. 3 сер. 2 Гидростанции).
6. Глевицкий В. И . Гидромеханизация
в
транспортном
строительстве.
Справочное пособие.
—
М.: Транспорт, 1988.
—
271 с.
7. Гриншпун Л. В . Рекомендации по разработке и применению автома¬
тизированной системы организационно-технологического обеспечения и опе¬
ративного управления производством земляных работ в строительстве.
—
М.:
ЦНИИОМТП Госстроя СССР, 1990.
-
47 с.
8. Климов В. Т. Строительство подземных сооружений способом «стена
в грунте».
—М .: Стройиздат, 1975.
—
79 с.
9. Машины для землеройно-транспортных работ. Отраслевой каталог.
—
М.: ЦНИИТЭстроймаш, 1989.
—
208 с.
10. Методические рекомендации по внедрению системы организационно¬
технологической подготовки производства земляных работ. — М .: ЦНИИОМТП
Госстроя СССР, 1986.
—
53 с.
11. Методические рекомендации по построению комплексно-механизиро¬
ванных
процессов производства
земляных работ.
—
М.:
ЦНИИОМТП Гос¬
строя СССР, 1982.
—
95 с.
12. Методические указания по разработке типовых технологических карт
в строительстве.
—
М.: ЦНИИОМТП Госстроя СССР, 1987.
—
39 с.
13. Методические указания по расчету норм расхода бензина и дизель¬
ного топлива на работу строительно дорожных машин.
—
М.: ЦНИИОМТП
Госстроя СССР, 1990.
—
45 с.
14. Нормативный справочник
по буровзрывным работам .
Издание
пя¬
тое.
—
М.: Недра, 1986.— 511 с.
15. Организация технического
обслуживания и ремонта
строительных
машин. Пособие к СНиП 3.01 —85 . Организация строительного производст¬
ва.— М.: ЦНИИОМТП Госстроя СССР, 1986.
—
56 с.
16. Общие производственные нормы расхода материалов в строительст¬
ве. Сборник 02. Механизированные и ручные земляные работы.
—
М.: Строй¬
издат, 1987.
—
27 с.
17. Плешков Д. И.,
Хейфец М. И.,
Яркин А. А. Бульдозеры, скреперы,
грейдеры.
—
М.: Высшая школа, 1980.—271 с.
347

18. Пособие по производству работ при устройстве оснований и фунда-
ментов./НИИОСП им. Н. М . Герсеванова Госстроя СССР.
—
М.: СтроЙиздат.
1986.
—
232 с.
19. Рейш А. К. Повышение производительности одноковшовых экскава*
торов.
—
М.: СтроЙиздат.
—
167 с.
20. Рейш А. К. Основы технологии выполнения земляных работ одноков¬
шовыми экскаваторами.
—
Киев: Высшая школа, 1987.—
174 с.
21. Рекомендации по определению годовых режимов работы и эксплуа¬
тационной
производительности
строительных
машин.
—
М.:
СтроЙиздат,
1982.
-
40 с.
22. Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта
строительных машин/ЦНИИОМТП Госстроя СССР, ВНИИстройдормаш.
—М .:
Слройиздат, 1978. —
92 с.
23. Рекомендации
по
организационно-технологическому
обеспечен ию
строительства
промышлен ного
комп лекса.
—
М.:
СтроЙиздат,
1984.—
112 с.
24. Рекомендации по технологии разработки грунтов с применением но¬
вых
машин и
навесного оборудования/ЦНИИОМТП Госстроя СССР.
—
М.:
СтроЙиздат, 1984.
—
95 с.
25. Руководство
по
производству
земляных
работ
бульдозерами/
ЦНИИОМТП Госстроя СССР.
—
М.: СтроЙиздат, 1976.
—
96 с.
26. Руководство по производству земляных работ скреперами/ЦНИИОМТП
Госстроя СССР.
—
М.: СтроЙиздат, 1976.
—
93 с.
27. Руководство по производству земляных работ одноковшовыми экс-
каваторами/ЦНИИОМТП Госстроя СССР.
—
М.: СтроЙиздат, 1976.— 62 с.
28. Справочник
по
общестроительным работам.
Земляные
работы./
А. П . Дегтярев, А. В. Куртинов, В. Ф. Лещиловский и др.
—
М.: СтроЙиз¬
дат, 1975.
—
263 с.
29. Справочник по строительству на вечномерзлых грунтах/А. Ф. Анто¬
нов, Ю. Я. Велли, В. В. Гальперин и др.—
Л.: СтроЙиздат, 1977.
—
552 с.
30. Технологические карты возведения земляного полотна
автомобиль¬
ных дорог с разработкой грунта скреперами.
—
М.: ВПТИ-трансстрой Мин-
трансстроя СССР, 1983.
—
55 с.
31. Технологические карты возведения насыпей экскаваторами с транс¬
портировкой грунта автосамосвалами.
—
М.: ВПТИтрансстрой Минтрансстроя
СССР, 1984.
—
76 с.
32. Технологические
карты
на
комплексно-механизированные процессы
производства земляных работ с применением новых серийно выпускаемых
машин.
Выпуск II.
—
М.: ЦНИИОМТП Госстроя СССР, 1983.
—
140 с.
33. Уплотнение грунтов обратных засыпок в стесненных условиях стро-
ительства/Л. М . Бобылев, Т. Е. Власова, Ю. Б. Каневский и др.
—
М.: СтроЙ¬
издат, 1981.
—
252 с.
34. Чебанов Л
С. Эффективность
пр име нени я
погрузчиков
в
строи¬
тельстве. — Киев: Будивельник, 1987.
—
80 с.
35. Чеченков М. С . Разработка прочных грунтов/ 2-е изд.,
перераб. и
доп.—Л.: СтроЙиздат, 1987.
—
232 с.
36. Чумаганов А. П . Повышение
надежности
конструкций
полимерных
пленочных противофильтрационных устройств в гидротехнических грунтовых
сооружениях
на
основе изучения
их
повреждаемости (автореферат диссер¬
тации) .—
Ленинградский политехнический институт.
—
Л.,
1987.
—
30 с.
37. Шкундин Б. М. Гидромеханизация в энергетическом строительстве.—
М.: Энергоатомиздат, 1986.
—
224 с.
38. Шкундин Б. М. Машины для
гидромеханизации земляных работ.
Справочное
пос обие
по
строительн ым
машинам.
—
М.: СтроЙиздат,
1982.—
184 с.
39. Харин А. И.,
Новиков М. Ф. Гидромеханизация земляных работ в
строительстве. М.: СтроЙиздат, 1989.
—
190 с.
40. Экскаваторы и стреловые самоходные краны. Отраслевой каталог.
—
М.: ЦНИИТЭстроймаш, 1987.
—
421 с.
41. Эталоны технологических
карт
комплексно-механизированных
про¬
цессов производства земляных работ с применением новых серийно выпус¬
каемых машин.
—
М.: ЦНИИОМТП Госстроя СССР, 1981.—115 с.
348

ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
Алгоритм:
распределения годовых наборов земляных работ в строитель¬
ной организации 298
расчета себестоимости машино-часа машин 289
Автогрейдеры:
модификация типов 124
параметры технические и технологические 122
Автомобили-самосвалы:
объем грунта в кузове 97
расчет количества автосамосвалов 90
тарифы на перевозку грунта 99
техническая характеристика 95
Безопасность при производстве земляных работ:
общие требования 246
обязанности и ответственность должностных лиц 251
пожарная безопасность 250
при работах способом гидромеханизации 249
при эксплуатации машин 246
Бентонитовые глины, растворы 197
Бульдозерный способ разработки грунта:
бульдозеры гусеничные ПО, 112
—
на пневмоколесном ходу 113
—
с
рыхлителем 132
технология работ 114, 134
Бурильно-крановые машины 140
Буровзрывной способ 141
Вместимость заправочных емкостей:
автогрейдеров 321
скреперов 321
тракторов гусеничных 323
—
колесных 325
экскаваторов одноковшовых 320
Водоотлив поверхностный 46
Водопонижение на строительных площадках 41
Вытрамбовывание кот лованов 176
Гидромеханизированные работы:
гидромониторы 219
группа грунта по трудности разработки 210
параметры выемок и каналов 215
—
плавучих землесосных снарядов 216
технология работ 219
Грейдеры:
параметры 125
устройство насыпи 126
Грейдер-элева тор 127
Гидротехнические сооружения грунтовые 157
Дальность транспортирования грунта:
349

скреперами 103
погрузчиками 129
Дамбы и плотины земляные 158
Жидкости для гидросистем 318
Защита грунтов от промерзания 147
Землевозные дороги:
для автомобилей 38
—
скреперов 39
Землеройно-фрезерные машины 145» 146
Земляные сооружения 19, 25
Иглофильтры 56
Карьеры:
высота уступа 203
классификация способов разработки 200
параметры вскрытия 202
показатели технико-экономические разработки 205
потери грунта при разработке и транспортировании 201
углы откосов 204
Категории немерзлых грунтов 8
Катки уплотняющие:
вибрационные прицепные 172
самоходные статические и комбинированные 169
прицепные и полуприцепные статические 170
Классификация грунтов 9
Комплексно-механизированные технологические процессы:
вертикальной планировки 268
каналов оросительной сети 284
котлованов 275
траншей 281
Контроль качества земляных работ:
операционный 233
приемочный 239
Корчевка пней 33
Крутизна откосов выемок 248
Коэффициент уплотнения 169
Крепление стенок выемок 46
Масла для двигателей 317
Машина трамбовочная 172
Места стесненные 168
Молоты:
свободного падения 137
пневматические 137
гидравлические и гидропневматические 138
Насосы центробежные 43
Нормы времени и расценки на земляные работы 6
—
освещенности строительных площадок 36
—
расхода топлива машинами 312
—
снятия
плодородного слоя грунта 29
Оттаивание мерзлых грунтов 114
350

Охрана природы 28
Периодичность технического обслуживания 326
Погрузчики:
на гусеничном ходу 128
на пневмоколесном ходу 128
Подготовительные работы 30
Проект производства земляных работ 25
Рабочие органы захватно-клещевые 139
Рабочее оборудование одноковшовых экскаваторов 57, 86
Режим работы машин 309
Скреперный способ разработки грунтов:
параметры скреперов 100
технология работ 103
Способы производства земляных работ:
бульдозерный 109
скреперный 102
экскаваторный и экскаваторно-транспортный 51
Станки вращательного бурения 44
—
ударно-канатного бурения 44
Типовая технологическая карта 26
Толщина отсыпаемого и уплотненного сл о я грунта 159
Трамбовки свободнопадающие 176
—
электрические ручные 173
Трудоемкость технических обслуживаний 326
Условия производства земляных работ 7
Установки иглофильтровые 45
Устройство траншей способом «стена в грунтеэ 182
Экраны противофильтрационные 161
Экскаваторы непрерывного действия:
дреноукладчики 156
каналокопатели плужно-роторные и двухроторные 154
карьерные 155
роторные стреловые 155
роторные траншейные 151
цепные траншейные 150
шнекороторные 153
Экскаваторы одноковшовые:
глубина копания 77, 86
оборудование рабочее и виды работ 57, 60, 86
параметры 80
производительность 69
351

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
,
•
3
Глава 1. Условия производства земляных работ и земляные
сооружения
6
Глава 2. Организация производства земляных работ
24
Глава 3. Подготовительные работы
30
Глава 4. Способы производства земляных работ и приме¬
няемые средства механизации
51
Глава 5. Контроль качества земляных работ
.
232
Глава 6. Общие требования по бе зо па сн ос ти производства
земл яны х
работ
247
Глава 7. Комплексные технологические процессы
253
Глава 8. Система
организационного
и
технологического
обеспечения производства земляных работ
291
Глава 9. Эксплуатация
землеройных и землеройно-транс¬
портных машин
308
Приложения
.
339
Список нормативно-инструктивной литературы
....
346
Список рекомендуемой литературы
347
Предметный указатель
349
Справочное издание
Гриншпун Лев Вениаминович, Карпов Александр Васильевич,
Чеченков Михаил Сергеевич и др.
ЗЕМЛЯНЫЕ РАБОТЫ
Редактор Л. П. Рагозина
Художественный
редактор Л. Ф.
Егоренко
Технический ред ак т ор Е. Л. Сангурова
Корректоры Г. А.
Кравченко ,
Е.
Б. Тотмина
ИБ No 5586
Сдано в набор 26.10 .91 .
Подписано
в
печать 03.03.92.
Формат 84х1087з2.
Бумага тип. No 2. Гарнитура «Литературная». Печать высокая. Усл. печ. л.
18,48. Усл. кр. -о т т. 18,48. Уч. - и зд. л . 20,62. Тираж 10 000 экз. Изд. No АХ -3696 .
Заказ No 866. С-65
Стройиздат. 101442 . Москва,
Каляевская, 23а
Изготовлено в книжной типографии Министерства печати
и информации России.
600000,
г.
Владимир, Октябрьский
проспект,
д.7