Н.Ф. ИЕИКИИ
Н.А. ПАВЛОВ
ДИСПЕТЧЕРСКАЯ
ЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ
СИСТЕМЫ

4 ЛУЧ

МОСКВА
'ТРАНСПОРТ'
1982
УДК 656.256.3.05

Пенкин Н. Ф., Павлов Н. А. Диспетчерская
централизация системы «Луч», — М.: Тран-
спорт. 1982. — 303 с.

Даны краткие сведения о применении дис-
петчерской централизации на железных' дорогах
нашей страны и перспективах ее дальнейшего
развития, описаны бесконтактная кодовая аппа-
ратура и релейно-контактные постовые и ли-
нейные устройства для увязки кодовой ап-
паратуры с пультами управления и напольными
устройствами СЦБ.

Для инженерно-технических работников, за-
нимающихся разработкой, проектированием, стро-
ительством и обслуживанием устройств диспет-
черской централизации.

Ил. 133, табл. 42.

Рецензент Н. Г. Егоренков.

Заве д у ю щ п й рода к и и е й В. П. Репнева

Р е д а к т о р О. В. Карманов

п 3602040000-182 ,89 82

049 (01)-82	© издательство «Транспорт», Г982.
ОТ АВТОРОВ

Совершенствование и внедрение новых технических
средств диспетчерского управления движением поез-
дов является одним из важнейших направлений техни-
ческого прогресса на железнодорожном транспорте.
Применение на железных дорогах новой техники регу-
лирования движения поездов обеспечивает улучшение
использования пропускной способности железнодорож-
ных линий, снижение эксплуатационных расходов же-
лезных дорог за счет ускорения продвижения поездов
и улучшения использования локомотивов и вагонов,
а также повышение производительности труда желез-
нодорожников.

Решениями XXVI съезда КПСС по плану один-
надцатой пятилетки предусмотрено дальнейшее широ-
кое внедрение устройств автоблокировки и диспетчер-
ской централизации (ДЦ). Устройства ДЦ, получив-
шие широкое распространение на железных дорогах
нашей страны, являются наиболее совершенным техни-
ческим средством диспетчерского управления движе-
нием поездов. На однопутных железнодорожных лини-
ях устройства автоблокировки применяются, как пра-
вило, в общем комплексе устройств ДЦ. Расширяется
применение ДЦ и на двухпутных линиях.

В пос.^днем десятилетии на сети железных дорог
широко внедрялись устройства ДЦ системы «Нева» с
циклическим контролем. Однако, бурный рост перево-
зок и усложнение в связи с этим условий работы желез-
ных дорог выдвинули ряд новых требований к устрой-
ствам ДЦ; с другой стороны, появились новые науч-
ные и технические достижения, дающие возможность
удовлетворить возросшие требования железных дорог
в области диспетчерского управления. По этим причи-
нам ВНИИЖТ разработал с участием института «Гип-
ротранссигналсвязь» и завода «Транссвязь» МПС но-
вую систему диспетчерской централизации «Луч», об-
ладающую улучшенными характеристиками и более
совершенными техническими показателями по сравне-
нию с широко применяемой ДЦ системы «Нева».

В ДЦ «Луч», наряду с увеличением предельного
числа управляемых и контролируемых объектов, улуч-
шены качественные показатели. Применение кремние-
вых транзисторов и операционных усилителей расши-
рило пределы рабочей температуры и повысило ста-
бильность характеристик аппаратуры. Заменено бес-
контактными модулями значительное число (250—300
на 100 км линии) реле, подверженных износу и требую-
щих частой регулировки, в том числе специальных по-
ляризованных реле. Повышена достоверность переда-
чи сигналов, содержащих команды диспетчера. Преду-
смотрена возможность диспетчерского управления ма-
невровыми передвижениями на станциях, что ускоряет
продвижение поездов в случаях выполнения внеплано-
вой маневровой работы.

В настоящей книге описаны принципы построе-
ния аппаратуры и приведены сведения, необходимые
для проектирования, регулировки и эксплуатации
устройств ДЦ системы «Луч».
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ

1.1.	Характеристики системы

Диспетчерская централизация (ДЦ) системы «Луч»
разработана с учетом опыта применения ДЦ системы
«Нева» и обладает по сравнению с этой системой улуч-
шенными характеристиками. Если в наиболее распро-
страненном двухпроводном варианте ДЦ системы «Не-
ва» можно было иметь до трех параллельных кана-
лов ТС с суммарной емкостью 1380 двухпозиционных
контролируемых устройств, то в ДЦ системы «Луч»
число параллельных каналов ТС увеличено до четырех,
а суммарная емкость возросла на 33% и составила
1840 двухпозиционных устройств. Возможность разме-
щения еще одного канала ТС достигнута за счет усо-
вершенствования аппаратуры канала ТУ, который бла-
годаря этому занимает меньшую полосу частот; в ка-
нале ТУ использована только одна рабочая частота
500 Гц с применением относительно-фазовой манипуля-
ции (ОФМ).

Скорость передачи в канале ТУ увеличена до 62,5
Вод (в ДЦ системы «Нева» — 20,8 Бод), а время пе-
редачи сигнала ТУ сокращено в 2 раза и составляет
около 0,5 с. При разработке аппаратуры канала ТУ
учтено, что пользователем канала ТУ устройств ДЦ
может быть не только поездной диспетчер, но и энер-
годиспетчер, а также диспетчер дистанции сигнализа-
ции и связи, ответственный за техническое состояние
устройств диспетчерской централизации; кроме того,
поездных диспетчеров может быть и два, а в перспек-
тиве роль одного из них может взять на себя управля-
ющая вычислительная машина (УВМ). Исходя из это-
го предусмотрена возможность ввода информации в
аппаратуру канала ТУ с четырех рабочих мест различ-
ного назначения.

В процессе проектирования и внедрения ДЦ систе-
мы «Нева» выявилась необходимость существенного
увеличения емкости канала ТУ главным образом по
числу управляемых устройств различного назначения
на станции, а в некоторых случаях и по числу управ-
ляемых станций. Основной причиной этого является
стремление к осуществлению диспетчерского управле-
ния маневровыми передвижениями на станциях вза-
мен использования технических средств «местного уп-
равления», что всегда связано с большими потерями
времени. По этой причине в ДЦ системы «Луч» выде-
лены сигналы ТУ для управления маневровыми свето-
форами, а число групп управляемых устройств на
станции увеличено от 7 сначала до 16 (на первом уча-
стке), а в дальнейшем — до 20. Максимальное число
управляемых раздельных пунктов составляет 32. Срав-
нительные характеристики систем ДЦ «Луч» и «Не-
ва» представлены в табл. 1.1.

Выявилась также необходимость передачи по кана-
лу ТУ команд особой важности, используемых для
продвижения поездов в условиях повреждения уст-
ройств сигнализации в первую очередь рельсовых це-
пей. Эти команды должны выполняться устройствами
раздельных пунктов без проверки на месте наличия
всех условий, обеспечивающих безопасное для движе-
ния поездов выполнение команды. В отличие от дру-
гих команд будем называть такие команды «ответст-
венными». К «ответственным» могут быть отнесены
команды:
на пользование аварийным режимом для измене-
ния направления движения по светофорам автоблоки-
ровки на однопутном перегоне;

на перевод стрелки в аварийном режиме при лож-
ной занятости стрелочного участка;

на размыкание маршрута при ложной занятости
стрелочного участка;

на открытие пригласительного сигнала (входного
пли выходного) на раздельном пункте.

Наиболее актуально сейчас решение первой из пе-
речисленных задач, которое в условиях широкого при-
менения радиосвязи с локомотивами представляется
наиболее доступным для реализации. Важнейшей пред-
посылкой для решения этой и других задач является

Таблица 1.1

Характеристики	В Д1.1 системы	
	«Нена»	«Луч»
Число каналов ТУ	1	1
Рабочие частоты канала ТУ, Гц	500, 600, 700,800	500
Способ манипуляции в канале ТУ	ЧМ	ОФМ
Скорость передачи, Бод	20,8	62,5
Максимальное число раздельных пунктов	20	32
Число групп разнородных команд для раздельно- го пункта	7	20
Число команд для одной группы	8	10
Число каналов ТС в двухпроводном варианте	3	4
Число групп устройств, контролируемых по ка- налу ТС	23	23
Число двухпозиционных объектов в группе	20	20
Емкость канала ТС (двухпозиционных объектов)	460	460
Суммарная емкость комплекта в двухпроводном варианте (двухпозиционных объектов)	1380	1840
обеспечение высокой достоверности и защищенности
от опасных искажений сигналов в канале ТУ. С этой
целью в ДЦ системы «Луч» существенно усложнено
построение сигналов ТУ и приняты меры к осущест-
влению контроля качества их приема на раздельных
пунктах.

При разработке ДЦ системы «Луч» большое вни-
мание было обращено на сокращение числа реле, ис-
пользуемых в режиме импульсной работы и подвер-
женных поэтому значительному механическому износу.
В аппаратуре раздельных пунктов таких реле вообще
не осталось. В частности, ликвидированы и заменены
бесконтактными логическими элементами реле-счетчи-
ки, поляризованные импульсные реле типов РП-4иИР-5
и др. Сохранены реле, которые срабатывают один
раз при поступлении сигнала ТУ именно на данный
раздельный пункт, выбираемый бесконтактной аппара-
турой. При ресурсе 10 млн. срабатываний такие реле
достигнут заметного механического износа лишь через
25—30 лет. Логические бесконтактные элементы по-
строены на кремниевых диодах и транзисторах; в ка-
налообразующей аппаратуре применены интегральные
микросхемы (операционные усилители).

1.2.	Построение сигналов ТУ и ТС

Для построения сигналов ТУ использован принцип
трехзначной ОФМ, т. е. используется сигнал частотой
500 Гц, фаза которого может иметь 3 значения, отли-
чающихся на 120°, например, ф1=0, ф2= + 120° и
Фз — —120°. При этом имеет значение не абсолютное
значение фазы в данной элементарной посылке
или в отдельном такте сигнала, а знак изменения фазы
по сравнению со значением, зафиксированным в пре-
дыдущем такте. Изменение фазы сигнала в последова-
’8
Двоичный символ	Возможные	реализации в виде изменений фазы	
1			
0		*-«?!	

дельности фь ф2, <рз, ф1, ... и т. д. считается положитель-
ным, а в направлении ф3, фг, Тн фз-- и т. д. — отрица-
тельным. Для передачи двоичного логического симво-
ла 1 используется положительное, а двоичного логиче-
ского символа 0 — отрицательное изменение фазы.
Таким образом, каждый символ имеет три реализации
(табл. 1.2).

Каждый рабочий такт сигнала имеет длительность
16 мс. Ему может быть приписано значение 1 или О
в зависимости от характера изменения фазы сигнала
в начале такта; последний такт сигнала ТУ не имеет
границы в виде завершающего изменения фазы. Ко-
нец приема сигнала ТУ отличается отсутствием изме-
нений фазы в течение определенного заданного интер-
вала времени.

Сигнал в канале ТУ присутствует непрерывно не-
зависимо от наличия передачи.

Построение по тактам каждого сигнала ТУ показано
в табл. 1.3.

Рассмотрим более подробно назначение и построе-
ние каждой части сигнала ТУ. Передача признака на-
чала сигнала ТУ необходима в связи с тем, что в ка-
нале ТУ наряду с сигналами ТУ периодически переда-
ется служебный сигнал — сигнал цикловой синхрони-
зации (ЦС), содержащий 4 такта и имеющий вид 1111.
Поступление этого сигнала отмечает на раздельных
пунктах начало нового цикла проверки состояния конт-
Номера та ктов	Содержание данной части сигналу ТУ	Число СИМВОЛОВ		
		1	1 0	Всего
0	Признак начала сигнала	—	1	1
1—12	Адрес раздельного пункта	6	6	12
13-18	Номер группы управляемых объектов	3	3	6
19-26	Значение команды	4	4	8
27—30	Признак команды	2	2	4
	Всего	15	16	31

ролируемых объектов и устанавливает в исходное (ну-
левое) положение синхронно действующую аппаратуру
передачи сигналов ТС по всем каналам ТС.

Выделение 12 тактов для передачи адреса раздель-
ного пункта вызвано стремлением строго зашифровать
32 адреса пунктов путем передачи избыточной инфор-
мации.

Заметим, что в самой первой отечественной сис-
теме ДЦ временного кода (ДВК) для выбора одного
из 35 раздельных пунктов требовалось всего 7 тактов
сигнала.

Построение сигналов адресов раздельных пунктов
показано в табл. 1.4: ,С целью уменьшения вероятности
случайного образования ложного адреса в результате
воздействия помех или неправильной работы аппара-
туры сигналы адресов различаются не менее чем в
четырех тактах или в четырех двоичных знаках и со-
держат постоянное число единиц. Число двоичных зна-
ков, в которых различаются кодовые сигналы, содер-
жащие одинаковое число знаков, называют кодовым
расстоянием и обозначают й. В случае незащищенной
системы сигналов (с?=1) вероятность образования
:о
южных сигналов, состоящих из п двоичных знаков,
находится по формуле

= 1 -(!-№, (1-1)
Л=!

где С/, — число сочетаний из п. элементов по I, вы-
ражающее число возможных вариантов
искажений;

р — вероятность ложного перехода 1 в 0 или
О в 1 (считаем эти переходы равноверо-
ятными) .

Слагаемые выражают вероятность одиночных, двой-
ных, тройных и т. д. ошибок; слагаемое для числа
ошибок I

(1-„у-1 р‘ »...(»-1)-	О .

1-2-3,

В устройствах ДЦ при хорошем содержании аппа-
ратуры каналов и линейной цепи ДЦ можно принять
Р=10~4, т. е. считать, что в среднем трансформирует-
ся один из 10 000 двоичных знаков.

При незащищенной системе сигналов (с?=1) мож-
но получить 32 различных адреса при п = 5. При
п=Ю~4 для этого случая

Ро=--1 о 10Д3--5-10’,

т. е. в среднем один из 2000 адресных сигналов может
быть ложным.

Для получения с?=2 можно построить систему сиг-
налов с постоянным числом единиц, дающих защиту
от одиночных ошибок и от любого нечетного числа
ошибок. В этом случае для системы 35 адресных сиг-
налов при п=1



7-6-5-4/ р И , 7 / р \0]

4!	\1 р/ 1 Чь-р/ ]
Логические символы в тактах

дельных пунктов	1		3	*	3	6		8	9	10	11	12
1	1	0	0	1	0	1	0	1	0	1	0	г
2	0	1	1	0	0	1	0	1	0	1	0	1
3	0	1	0	1	1	0	0	1	0	1	0	1
4	0	1	0	1	0	1	1	0	0	1	0	1
5	0	1	0	1	0	1	0	1	1	0	0	1
6	0	1	0	1	0	1	0	1	0	1	1	0
7	1	0	1	0	1	0	0	1	0	1	0	1
8	1	0	1	0	0	1	1	0	0	1	0	1
9	1	0	1	0	0	1	0	1	1	0	0	1
10	1	0	1	0	0	1	0	1	0	1	1	0
11	1	0	0	1	1	0	1	0	0	1	0	1
12	1	0	0	1	1	0	0	1	1	0	0	1
13	1	0	0	1	1	0	0	1	0	1	1	0
14	1	0	0	1	0	1	1	0	1	0	0	1
15	1	0	0	1	0	1	1	0	0	1	1	О
16	1	0	0	1	0	1	0	1	1	0	1	0
17	0	1	1	0	1	О	1	0	0	1	0	1
18	0	1	1	0	1	0	0	1	1	0	0	1
19	0	1	1	0	1	0	0	1	0	1	1	0
20	0	1	1	0	0	1	1	0	1	0	0	1
21	0	1	1	0	0	1	1	0	0	1	1	0
22	0	1	1	0	0	1	0	1	1	0	1	0
23	0	1	0	1	1	0	1	0	1	0	0	1
24	0	1	0	1	1	0	1	0	0	1	1	0
25	0	1	0	1	1	0	0	1	1	0	1	0
26	0	1	0	1	0	1	1	0	1	0	1	0
27	0	1	1	0	1	0	1	0	1	0	1	0
28	1	0	0	1	1	0	1	0	1	0	1	0
29	1	0	1	0	0	1	1	0	1	0	1	0
30	1	0	1	0	1	0	0	1	1	0	1	0
31	1	0	1	0	1	0	1	0	0	1	1	0
32	1	0	1	0	1	0	1	0	1	0	0	1
Шля р= 10~4 р0=2,1 • 10-7.

Второй способ заключается в осуществлении защи-
ты по паритету с добавлением шестого двоичного зна-
ка. При этом дополнительный знак используется для
получения во всех сигналах четного (или по желанию
нечетного) числа единиц. Такие сигналы защищены от
любого нечетного числа ошибок. В этом случае

Л - (1-й5 (Г-5 т + 5±-3| лгу ь /лгу р +
’ Ц и—р)	з! и-г1  г

[2! \ 1— р	4!	\1— р) _! I

где сомножители р и (1—р) выражают вероят-
ность ошибки или отсутствия ошибки в дополнитель-
ном шестом знаке.

Для этого случая при р=104 р0—1,5-10~7.

В системе «Луч» принято с!=4, в связи с чем число
импульсов п возросло до 12; сигналы имеют постоянное
число единиц и защищены от любого нечетного числа
ошибок. Таким образом, сигналы защищены от одной,
двух, трех и пяти ошибок. Вероятность четырех оши-
бок при р=10~4 равна

12-11-10-9 1П-1б п ~ 1П~13

А —-----------Ю =0,э-10 •

Вероятность шести ошибок составляет 1,3-10-24 и
может быть не принята в расчет, как и вероятность
числа ошибок более шести. Таким образом, при кодо-
вом расстоянии (1—4 и при вероятности изменения
символа в одном такте на противоположный ро=1О~4
вероятность получения ложного адреса не превосходит
ГО-’3, что допускается в системах ТУ и ТС первой ка-
тегории по достоверности.

Шесть тактов, выделенных для передачи номера
(адреса) группы управляемых объектов, дают возмож-
Номер группы	Логические символы в тактах с номерами						Номер группы	Логические символы в тактах с номерами					
	131	14 |	15 | 16 I		171	18		13	14	15	16	17	18
1	0	0	0.	1	1	1	и	1	0	1	0	0	1
2	0	0	1	0	1	Г'	12	1	0	1	0	1	0
3	0	0	1	1	0	1	13	1	1	0	0	0	1
4	0	0	1	1	1	0	14	1	1	0	0	1	0
5	0	1	0_	1	0	Г'	15	1	1	0	1	0	0
6	0	1	0	1	1	0	16	1	1	1	0	0	0
7	0	1	1	0	0	1	17	1	0	1	1	0	0
8	0	1	0	1	1	0	18	0	1	1	1	0	0
9	1	0	0	1	0	1	19	1	0	0	0	1	1
10	1	0	0	1	1	0	20	0	1	0	0	1	1

ность построить коды адресов для 20 групп с- кодовым
расстоянием с?—2 (табл. 1.5).

Вероятность необнаружения трансформации номера
группы при р0= Ю—4 не превышает •10“7, что хотя и
значительно превосходит вероятность трансформации
адресов раздельных пунктов в ДЦ системы «Луч», по
не превышает этой вероятности в ДЦ системы «Нева».
Заметим, что за время внедрения и эксплуатации ДЦ
системы «Нева» (более 10 лет) случаев трансформации
адресов станций отмечено не было. Однако в ДЦ сис-
темы «Луч» эта позиция укреплена введением призна-
ков команды. При этом существенно снижена вероят-
ность таких событий, как ложное открытие четного
сигнала вместо нечетного и, наоборот, переход поезд-
ного маршрута в маневровый и обратно, возникнове-
ние «ответственной» команды из команды «неответст-
венной». Построение кодов признаков команды пока-
зано в табл. 1.6.
Наименование признака	Логические символы в тактах с номерами				
	27	28	29 |		30
Маршрут поездной нечетный	1	0	1		0
Маршрут маневровой нечетный	1	0	0		1
Маршрут поездной четный	0	1	1		0
Маршрут/ маневровый четный	0	1	0		1
Команда без открытия сигнала	1	1	0		0
Ответственная команда	0	0	1		1

Таблица 1.7

Номер коман- ды	Логические символы в тактах с номерами									Номер коман- ды	Логические символы в							
											та кт<			X с	номерами			
	>9	20	21	22	23	24	25	26			19	20	21	22	23	24	25	26
1	0	0	1	1	0	0	1	1		6	0	1	0	1	1	0	1	0
2	0	0	1	1	1	1	0	0		7	0	1	1	0	0	1	1	0
О	1	1	0	0	0	0	1	1		8	1	0	0	1	0	1	1	0
4	1	1	0	0	1	1	0	0		9	0	1	1	0	1	0	0	1
5	1	0	1	.0	0	1	0	1		10	1	0	0	1	1	0	0	1

Таблица 1.8

Номер капа- ла ТС	Граничные частоты, ГД	Рабочие частоты, Гц	
		/.	/<
1	900 1350	1025	1225
II	15001950	1625	1825
III	2100--2550	2225	2425
IV	2700—3150	2825	3025
Вероятность трансформации признаков команды
при ро— 10—4 и при (1 = 2 в свою очередь не превышает
10-7. Отдельные переходы имеют большое «кодовое рас-
стояние», например, кодовое расстояние с/ = 4 имеется
между кодами признака команды без открытия сигна-
ла и ответственных команд. Вероятность такого перехо-
да менее 10-13.

Построение кодов для 10 команд показано в табл. 1.7.

Эта система кодов имеет кодовое расстояние д, = 4.
Вероятность трансформации команды при /?о=Ю-4 ие
превышает 10~'6.

Проверка правильности построения принятых сиг-
налов ТУ осуществляется на раздельных пунктах соот-
ветствующим построением контрольных цепей с исполь-
зованием контактов реле, регистрирующих каждую из
частей принятого сигнала ТУ.

В каналах ТС используют две рабочих частоты Л
и /г- Поступление более низкой частоты соответст-
вует логическому символу 1, а более высокой частоты
— логическому символу 0. Каждый канал ТС зани-
мает полосу частот 450 Гц. Частоты каналов ТС пока-
заны в табл. 1.8. Сигнал ТС содержит 22 такта, из ко-
торых один начальный, 20 информационных и один
завершающий. Начальный и завершающий такты пере-
даются частотами Л, т. е. содержат символ 1.

1.3.	Элементы бесконтактной
логической аппаратуры

Для построения бесконтактной логической аппара-
туры в ДЦ системы «Луч» использованы кремниевые
диоды и транзисторы типа п-р-п. Логические эле-
менты частично размещены в блоках каналообразу-
ющей аппаратуры, но основной конструктивной формой
построения бесконтактной логической аппаратуры яв-
16
ляются модули, содержащие две платы с печатным
монтажом и имеющие штепсельный разъем на 30 сое-
динений. В блоках каналообразующей аппаратуры ло-
гические элементы соединены монтажными провода-
ми внутри блока посредством пайки и не имеют ка-
кой-либо схемной избыточности. Логические элементы
в модульном исполнении построены с таким расчетом,
чтобы число типов таких модулей было по возможно-
сти небольшим. Практически удалось ограничиться при-
менением восьми разновидностей модулей. В некоторых
случаям это стремление привело к небольшой избы-
точности в комплектации модулей и к увеличению чис-
ла логических элементов в принципиальных схемах в
связи с необходимостью использования определенных
типов логических элементов.

Ниже описано построение и показано условное обо-
значение логических элементов. В дальнейшем при
описании принципиальных схем логических узлов и
аппаратуры будут использованы только условные обо-
значения логических элементов, определяющих не толь-
ко выполняемые ими логические функции, но и при-
надлежность их к модулю того или иного типа.

Электропитание логической аппаратуры осущест-
вляется от двух последовательно включенных источни-
ков питания напряжением 12 В (рис. 1.1). Потенциал
в точке соединения источников принят за нулевой и
обозначен 11г, к этой точке подключены эмиттеры
транзисторов в логических элементах. Плюс основного
источника питания обозначен Н2; к нему подключены
коллекторные цепи транзисторов. Вывод источника пи-
тания с напряжением минус 12 В обозначен М и ис-
пользуется для питания вспомогательных цепей смеще-
ния транзисторов.

Простейшими из логических элементов являются
диодные логические элементы. На рис. 1.2, а представ-
лена диодная схема «И». Для получения сигнала 1 на
Рис. 1.1. Цепи питания логи-
ческой аппаратуры

ч ° к

044-

Рис. 1.2. Диодный элемент «И»

Х.О-ЕН-

Рис. 1.3. Диодный элемент
«Или»

1 в)

выходе у нужно обеспечить
возможность протеканий то-
ка во внешнюю цепь от ис-
точника а2 через резистор
/?. Это возможно в том слу-
чае, если на всех входах
х2 и х3 будет сигнал 1, т. е.
не будет потенциала Цд до-
статочно появления сигнала
О хотя бы на одном входе,
чтобы такой же сигнал по-
явился и на выходе у.

Вариант использования
этой схемы применительно
к аппаратуре ДЦ системы
«Луч» показан на рис. 1.2,6.
Вход Х1 используется в ка-
честве выхода, через кото-
рый ток от источника Ц2-
выходит во внешние цепи, а
выход у используется как
расширительный вход, даю-
щий возможность увеличить
число входов за счет под-
ключения внешних диодов.
Элемент «И» условно обо-
значается знаком конъюнк-
ции (рис. 1.2, в).

Диодный элемент «ИЛИ»
показан на рис. 1.3, а. Для
получения сигнала 1 на
выходе элемента достаточно
наличия сигнала 1 на лю-
бом входе. Условное обо-
значение этого элемента
показано на рис. 1.3,6.
Одним из основных логических элементов является
логический элемент отрицания или инверсии. Этот эле-
мент реализуется транзисторной схемой (рис. 1.4, а).

Транзистор в этой схеме может находиться в двух
состояниях: полного открытия и полного закрытия.
В первом состоянии через переход база-эмиттер проте-
кает ток управления, потенциал на коллекторе транзис-
тора или на выходе логического элемента близок к
Т']. Это состояние обозначается 0; ему соответствует
потенциал на коллекторе не выше 1 В. Во втором сос-
тоянии ток через переход база-эмиттер не протекает,
транзистор закрыт и потенциал коллекторной цепи
значительно выше Это состояние обозначается 1;
ему соответствует потенциал не ниже 5 В. Величины
потенциалов ниже 1В и выше 5 В будем называть в
Дальнейшем «сигнал 0» и «сигнал 1».
Открытие транзистора осуществляется током, про-
текающим через резистор Я1, стабилитрон Ст и пере-
ход база-эмиттер транзистора; потенциал на коллекто-
ре открытого транзистора по отношению к 1Д соответ-
ствует «сигналу 0». Часть тока, называемая током
смещения, ответвляется и проходит через резистор Я2
па М. Для открытия транзистора необходимо, чтобы
диод Д был закрыт, т. е. чтобы потенциал на входе х
был выше, чем сумма напряжений на стабилитроне Ст
и на переходе база-эмиттер транзистора. Фактически
в аппаратуре ДЦ системы «Луч» применен стабили-
трон типа КС133, на котором поддерживается напря-
жение 3,3 В с допуском ±0,3 В; напряжение база-
эмиттер составляет около 0,7 В. Если па входе схемы
будет сигнал 1 (потенциал выше 5 В), то закрытие
диода Д будет гарантировано.

Закрытие транзистора осуществляется понижением
потенциала на входе схемы до такой величины, при
которой стабилитрон Ст будет закрыт. Выполнение
этого условия гарантировано при наличии сигнала О
(потенциал ниже 1 В) на входе схемы. Закрытию тран-
зистора может помешать неуправляемый ток коллек-
тора /ко, протекающий через переход коллектор-база.
В кремниевых транзисторах этот ток невелик п его
часто не учитывают. Однако в логических элементах,
разработанных для устройств ДЦ, учтены длительный
срок и разнообразные климатические условия работы
аппаратуры, которые могут привести к непредвиденно-
му увеличению неуправляемого тока, и предусмотрена
цепь смещения, обеспечивающая стекание неуправля-
емого тока на М и наличие на базе закрытого транзис-
тора потенциала ниже Таким образом, при наличии
сигнала 0 на входе обеспечивается сигнал 1 на выходе
схемы.

На рис. 1.4, б показано условное обозначение ин-
вертора. Выход инверсного сигнала условно обозна-
20
чается окружностью. Инвертор может иметь несколько
вводов и в этом случае обозначается «И—НЕ»; это
означает, что при наличии на всех входах сигналов 1
на выходе появляется сигнал 0. В случае наличия лишь
одного входа знак конъюнкции в условном обозначе-
нии элемента заменяется знаком «1». В дальнейшем
описании принципиальных схем знаком «1» обознача-
ются элементы с одним использованным входом, если
даже по своему построению они имеют несколько
входов. Схема и условное обозначение инвертора с тре-
мя входами показаны на рис. 1.4, в.

Вариант инвертора с одним входом, но с усилитель-
ным транзистором Т2 показан на рис. 1.4, г. Особен-
ностью схемы является подключение цепи нагрузки /?„
к эмиттеру транзистора Т2. Этот элемент используют
для выдачи сигнала 1 в ряд цепей, по которым тригге-
ры приводятся в исходное состояние; преимуществом
схемы является отсутствие потребления тока в цепях
выхода, когда сигнал во внешние цепи не выдается.

Анализируя работу схемы, можно заметить, что при
открытом транзисторе Т1 потенциал на базе Т2 близок
к 12 ъ поэтому через эмиттерные нагрузки 7?» протека-
ет очень малый ток. Если Т1 закрыт, то потенциал на
базе Т2 повышается, что приводит к появлению значи-
тельного тока в эмиттерных нагрузках. В условном
обозначении элемента, кроме знака 1, появляется тре-
угольник, означающий наличие мощного выхода.

На рис. 1.4, д приведена схема одновибратора и
условное обозначение элемента, обеспечивающего по-
явление на выходе импульсного сигнала 1 длительно-
стью А/ при появлении на входе сигнала 0 неограни-
ченной длительности. В исходном состоянии транзистор
Т2 открыт током, протекающим от 12% через резистор
Кб и переход эмиттер-база. Сигнал 0 на коллекторе
Т2 обеспечивает закрытие транзистора Т1. При нали-
чии па входе сигнала 1 конденсатор С2 заряжается от
Щ через резисторы 7?$ и /?7. Конденсатор С1 в цепи
базы Т2 заряжен от [/2 через резистор Д1. При появ-
лении сигнала 0 па входе х конденсатор С2 разряжа-
ется и кратковременно током разряда «отсасывает» ток
из цепи базы и закрывает транзистор Т2. На выходе у
появляется сигнал 1 и транзистор Т1 немедленно от-
крывается, вызывая разряд конденсатора С1 через ди-
од Д2 и резистор Я6; при этом потенциал на базе тран-
зистора Т2 понижается, чем и обеспечивается закры-
тие этого транзистора в течение заданного времени.
Когда разрядный ток уменьшится и транзистор Т2 нач-
нет открываться, это вызовет закрытие транзистора
Т1 и прекращение разряда емкости- С1, что ускорит
открытие Т2 и обеспечит получение на выходе у им-
пульса с крутым задним фронтом. Конденсатор С1
вновь заряжается. После появления на входе х вновь
сигнала 1 происходит заряд конденсатора С2 через
резисторы Я9 и Я7. Схема приходит в исходное сос-
тояние.

В качестве элементов памяти, способных длительно
сохранять одно из двух устойчивых состояний (0 или
1), используют триггеры типов 128 и ЛК.

Триггер типа К8 с потенциальными входами (рис.
1.5, а) изменяет свое состояние при поступлении па
входы сигналов 1. Исходному состоянию триггера (сос-
тоянию 0) соответствует открытие транзистора Т2 и
наличие сигнала 0 на выходе ф, который называется
пенпверсным, закрытие транзистора Т1 и наличие сиг-
нала 1 на инверсном выходе Состоянию 1 соответ-
ствует наличие сигнала 1 на выходе и сигнала 0 на
выходе ф. В состояние 0 триггер приходит под дейст-
вием сигнала 1, поступающего на вход Я. Сигнал 1,
поданный на вход 5, переводит триггер в состояние 1.
На условном обозначении триггера инверсный выход
отмечен окружностью.
В аппаратуре ДЦ системы «Луч» используется так-
же и несколько измененная схема триггера типа К8, в
котором переключение триггера в состояние 1 осуще-
ствляется подачей сигнала 0 на вход 50. В этом слу-
чае вход $о считается инверсным и обозначается ок-
ружностью. Практически это осуществляется подклю-
чением входа 5о к цепи базы транзистора Т2 (см. рис.
1.5, и), т. е. к той же точке, к которой подключается
вход /?. Через вход 50 можно переключить триггер в
любое состояние, используя сигналы 0 или 1.

Триггер типа ЛК (рис. 1.5,6) имеет как потенци-
альные входы 50 и Д (из них вход $о инверсный), так
и динамические входы / и К. Для управления тригге-
ром по динамическим входам требуется обеспечить
резкое изменение уровней сигнала на входе (скачок).
При этом скачок 1^-0 на входе / переводит триггер в
состояние 1, а скачок 1-^0 па входе К — в состоя-
ние 0.

При использовании ЛК триггера в схеме счета им-
пульсов входы / и К соединяют между собой, обра-
зуя общий счетный вход, обозначаемый С. В этом слу-
чае скачок 1—>0 на входе С переводит триггер из лю-
бого состояния в противоположное. На условном обо-
значении ЛК триггера окружностью отмечены инверс-
ные вход 50 и выход (}.

Характерным для системы «Луч» элементом памя-
ти является элемент двухступенчатого.регистра, содер-
жащий 2 триггера, схема которого представлена на
рис. 1.5, в. Первый триггер (транзисторы Т1 и 72) ис-
пользуется для регистрации (запоминания) двоичного
сигнала, а второй (транзисторы ТЗ и Т4) для хране-
ния принятого двоичного сигнала на время возбужде-
ния реле и реализации принятой информации. Нормаль-
но открыты транзисторы 72 и ТЗ; реле Р, включенное
в цепь коллектора закрытого транзистора Т4, не по-
лучает питания. Переключение первого триггера про-
исходит при появлении сигнала 1 одновременно на
входах 18, 28 и 38. Тогда транзистор Т1 открывается
током, поступающим через резисторы Р1 и Р2, а тран-
зистор 72 закрывается. Для перезаписи информации
во второй триггер нужно зарядить конденсатор С1, по-
лучающий положительный потенциал от закрытого
транзистора 72. Для этого на правую обкладку С1
нужно подать сигнал 0 на вход 48; этот сигнал пода-
ется после проверки соблюдения всех условий, необ-
ходимых для реализации принятой информации.

Если конденсатор С1 получил заряд, то в момент
возврата первого триггера в исходное состояние сигна-
24
.чом 1, подаваемым на вход емкость С1 разря-
жается через диод Д, что вызывает понижение потен-
циала на базе транзистора ТЗ и закрывает этот тран-
зистор. Открывается транзистор Т4 и возбуждается
реле Р.

Возврат в исходное состояние второго тригге-
ра происходит сигналом 1, подаваемым на вход 2Р.
На рис. 1.5, в показано условное обозначение этого
элемента, состоящего из двух триггеров.

Описанные выше логические элементы объединены
в модули. На рис. 1.6 показана комплектация модулей
логических элементов, элементов четырех типов (ИД,
БД, ИН, ИМ).

Рис. 1.6. Схемы модулей ИД, БД, ИН и ИМ
Диодные элементы типа «И» объединены в моду-
лях ИД (рис. 1.6, а) по 8 элементов. Входы элементов
частично объединены, что не затрудняет использова-
ния модулей ИД в системе. Диодные элементы типа
«ИЛИ» объединены по 10 в модулях БД (рис. 1.6, б).
Восемь маломощных инверторов типа «И—НЕ» с
двумя входами каждый объединены по 8 в модулях
ИН (рис. 1.6, й). В модулях ИМ объединены 6 ин-
верторов типа «И—НЕ» с тремя входами и с мощными
выходами (рис. 1.6, г). В модулях ИФ объединены раз-
нотипные логические элементы (рис. 1.7, а): 4 инвертора
с одним входом и с мощными выходами (см. схему на
рис. 1.4, г); 2 маломощных инвертора с одним входом;
2 элемента типа «И—НЕ» с четырьмя входами; одна
диодная схема «И» с четырьмя входами.

Комплектация модулей, содержащих одновибрато-
ры и элементы памяти (триггеры), показана на рис.
1.7,6, в, г. Одновибраторы (см. схему па рис. 1.4,6) раз-
мещены в модулях ОВ по 4 в каждом модуле (рис.
1.7, б). Счетные триггеры (по 2 шт.) размещены в
модулях СТ. Оба триггера имеют входы В и только
один — инверсный вход 50. В каждом модуле разме-
щены еще 4 элемента типа «И—НЕ» с тремя входами
(рис. 1.7, в). Модули РТ содержат два комплекта триг-
геров регистра (рис. 1.7, г), каждый из которых содер-
жит два триггера (см. рис. 1.5, в).

При рассмотрении схем логической аппаратуры, по-
строенной на описанных выше модулях, применяются
обозначения, содержащие порядковый номер и шифр
модуля, а также порядковый номер логического эле-
мента в самом модуле. Порядковые номера элементов
указаны на схемах комплектации модулей (см. рис.
1.6 и 1.7). Например, обозначение 7СТ2 указывает,
что речь идет о модуле СТ № 7 на рассматриваемом
стативе и об элементе в этом модуле № 2; на рис.
1.7, в видно, что это соответствует триггеру типа ЛК
26
Рис. 1.7. Схемы модулей ИФ, ОВ, СТ и РТ

без инверсного входа 50. Сходное обозначение 7СТ5
показывает, что речь идет об элементе № 5 (трехвхо-
довая схема типа «И—НЕ» в том же модуле СТ № 7).

1.4.	Элементы аппаратуры каналов ТУ и ТС

В аппаратуре каналов ТУ и ТС системы «Луч» по-
лучили широкое применение операционные усилители,
используемые для выполнения разнообразных функ-
ций. Операционный усилитель является современным
аналоговым элементом универсального применения,

27
конструктивно оформленным в виде интегральной мик-
росхемы. Различное применение этого элемента требу-
ет соответствующего построения внешних цепей входа,
выхода и обратной связи с применением дополнитель-
ных деталей. Таким образом, применяется гибридная
технология монтажа аппаратуры.

Операционный усилитель (ОУ) подключается к
двум одинаковым источникам питания с напряжением
(+(/) и (—О) и со средней точкой, потенциал кото-
рой принят за нулевой (рис. 1.8). Выводы ОУ 7, 1 и
4 соединены с выводами источника питания соответст-
венно (+^/), (—О) и 0. Для ОУ типа К1УТ401А, при-
мененных в системе «Луч», напряжение О составляет
6,3 В; напряжение должно быть стабилизировано.
К выводу 0 подключается также экранирующий вы-
вод 12 через емкость (далее на схемах этот вывод не
показывается).	~

Не вдаваясь в описание схемы ОУ, заметим, что
вход ОУ является дифференциальным; если на входы
9 п 10 поданы одинаковые потенциалы, то потенциал
на выходе 5 близок к нулевому; отклонение при этих
условиях потенциала выхода от нулевого называется
дрейфом нуля. Величина дрейфа нуля зависит от ряда
факторов, в том числе от колебаний напряжения пи-
тания и от температуры; сведение этой величины к ми-
нимуму является одной из основных задач техноло-
гии производства ОУ.

Схему ОУ можно рассматривать как сочетание
двух самостоятельных усилителей с общим выходом
5 и с раздельными входами 9 и 10. Один из этих уси-
лителей с входом 9 является инверсным по отношению
к выходу, а второй с входом 10 — неинверсным или
прямым. Усилительные элементы в схеме ОУ изготав-
ливают одновременно, чем обеспечивается одинако-
вость усиления инверсного и прямого усилителей. Ко-
эффициент усиления в названном типе ОУ находится
28
в пределах 400—4500 при сопротивлении нагрузки
5,1 кОм; входное сопротивление усилителя превосходит
10 кОм. Величины напряжения на входах и на выходе
ОУ связаны зависимостью

Ц; = ВД0-^9),

(1-2)

где к — коэффициент усиления.

Высокие значения к дают возможность использовать
каскады усиления с глубокой отрицательной обратной
связью, обладающие существенно меньшим, но весьма
стабильным усилением. Такие каскады в течение дли-
тельного времени не требуют корректировки или регу-
лировки усиления, если это не связано с изменивши-
мися условиями применения изделия.

На рис. 1.9 показана схема неинверсного усилите-
ля, построенного на ОУ. В этой схеме СЕо^Е, посколь-
ку внутреннее сопротивление источника /?г мало по
сравнению с входным сопротивлением /?вх. Напряже-
ние на входе 9 связано с напряжением па выходе
выражением

/79-/75 = //?!.

Такой же ток I протекает через резистор /?2, по-
скольку ток, потребляемый ОУ, пренебрежимо мал.
Поэтому

Подставляя это выражение в (1.2), находим

Щ = к = кЕ - —

+ /<2

откуда следует

и 5(— и——"1 = ^

5 и /?!+у
Пренебрегая малым значением находим

=	(1.3)

Л2

Таким образом, усиление зависит в основном от па-
раметров элементов внешней схемы. Схема инверсного
усилителя приведена на рис. 1.10, где сопротивление
генератора /?г включено в сопротивление резистора /?2,
а на входе 10 имеется неизменный нулевой потенциал.
Пренебрегая током, втекающим в ОУ через вход 9,
можем считать, что через резисторы и проходит
одинаковый ток I, величину которого можно определить,
как

Согласно выражению (1.2) при Ою = 0 Оз =—
т. е. 11д—----поэтому при большом значении

коэффициента усиления к можно принять О9 = 0. Но
тогда к резистору /?2 приложена вся э. д. с. источника,
поэтому 1—Е1Н2.

Учитывая (1.4), находим

(1.5)

То обстоятельство, что к резистору приложено
напряжение О5, дает возможность, дополнять нели-
нейными элементами с целью изменения формы напря-
жения О5. В частности, шунтируя стабилитронами
(см. пунктир на рис. 1.10), можно получить усилитель-
ный каскад с ограничением амплитуды сигнала на вы-
ходе ОУ до суммы напряжения пробоя и напряжения
открытия стабилитрона в направлении проводимости.
Рис. 1.8. Схема	Рис. 1.9. Усилитель

включения	ОУ	па ОУ

Рис. 1.10. Инверсный

усилитель

Используя глубокую положительную обратную
связь, можно построить на основе ОУ формирователь
прямоугольных импульсов или триггер Шмитта.
В простейшей схеме формирователя (рис. 1.11, а) поло-
жительная обратная связь задастся резисторами и

на вход 10. При отсутствии сигнала на входе 9
схема находится в одном из двух крайних состояний,
когда = ±11н — напряжению насыщения, а Дю =
р

= + о ,2п 17 Для переключения схемы в противопо-
ложное состояние нужно подать на вход 9 сигнал того
же знака, но превышающий по амплитуде Дю; в момент

Рис. 1.11. Формирователь сигналов прямоугольной формы


Рис. 1.12. Усилитель с управ-
ляемой цепью обратной связи

приближения амплитуды си-
гнала к {/1о схема скачком
переходит в противополож-
ное состояние (рис. 1.11, б).
Недостатком схемы являет-
ся зависимость величин 11 и
и [/9 от асимметрии напря-
жений насыщения ( + //н) и
(—С/н), что на практике
имеет место; в результате
чего сдвигаются по времени
моменты переключения схе-

мы. Недостаток может быть устранен введением в
схему стабилизатора напряжения, с которого па резис-
тор поступает напряжение ±{/ст (рис. 1.11, в) вза-
мен напряжений ( + С/Н) и (—{7Н).

Использование ОУ с управляемой цепью положи-
тельной обратной «связи (рис. 1.12) позволяет построить
двухрежимный усилитель, работающий в инверсном
или неинверсном режиме в зависимости от состояния
цепи управления; такой усилитель находит применение
в модуляторах, демодуляторах, фазовых детекторах
и т. п. В неинверсном режиме управляющий транзи-
стор Т закрыт, на вход 10 ОУ через резисторы /?3 и
поступает управляющий сигнал. Пренебрегая током,
протекающим через входы 9 и 10 ОУ, определим ток I,
протекающий через резисторы 7?1,1/?2 и внутреннее со-
противление /?г генератора с напряжением Е.

• =	^5

Поскольку (/?2=^ю—Од, согласно выражению (1.2)
получим

/?!+/?, + /?г
или

_________\и.^Е	_________
/	^1+^2+^г

Если соблюдено условие п , „ , ,.	»1, можно

К1+/<2+/<г

считать, что Д5 = Д. Таким образом, в этом режиме ко-
эффициент усиления равен единице практически неза-
висимо от выбора параметров схемы.

При открытом транзисторе Т схема преобразуется
в обычный инверсный усилитель (см. рис. 1.10), в ко-
тором вход 10 получает потенциал 0 через резистор
а резистор /?з оказывается подключенным парал-
лельно генератору с внутренним сопротивлением /?г.
Для приведения схемы к схеме, показанной на рис. 1.10,
нужно заменить генератор с резисторами и $4 схе-
мой эквивалентного генератора, имеющего э. д. с.
Е‘=Е-	- и внутреннее сопротивление /?г'=^г+

АЗТЛГ

+	 Используя выражение (1.5), получим

/х/ =----------1 3----- Е

Я2(Я3+ЯГ)+Я3ЯГ

При коэффициенте усиления равном единице, вы-
полняется равенство [/5 =—Е. Тогда имеем ЯьКз =
= КДЯз+Яг) + КзЯг, для выполнения которого мож-

но принять /?2 =

(^?1 — /?г)/?з
^?з+Аг

На основе ОУ могут быть построены цепи с харак-
теристиками, зависящими от частоты. Это достигается
соответствующим построением цепи отрицательной
обратной связи, в которую вводятся емкости. На
рис. 1.13, а показана схема, которая используется в ка-
честве фильтра низких частот (ФНЧ) и для реализации
амплитудно-частотной характеристики (АЧХ), анало-
2-2511	зз
гичной резонансному контуру. Напряжение С/5 на вы-
ходе схемы определяется по формуле

^5 =--------------------1------------------------ (1.6)

/?, С( С2 |	I Г +	|

где р=/ю.

Для полузвена ФНЧ, схема которого дана на
рис. 1.13, б, напряжение на выходе определяется выра-
жением

Е,,2

Ц = --------------- ,	(1.7)

Р1 + 2ис р +

где ©с — граничная частота полосы пропускания ФНЧ.

Выражение (1.6) может быть приведено к виду,
аналогичному (1.7),

р

где Ко = — — усиление схемы па нулевой частоте,

Д2

2 1

шс— 2/?2С1С2
В отличие от обычной схемы полузвена ФНЧ, в
которой на нулевой частоте О=-^-Е, схема на основе
ОУ дает возможность реализовать усиление сигнала.

Для расчета параметров схемы нужно задаваться
величинами Е2 (сопротивление выхода источника сиг-
нала), Ло и <вс. Значение емкости С2 находим из ра-
венства

(1-9)

Принимая Л1=ЛоД'2, получим С2= - 2я°ДЛ—•

Величину емкости С? находим из равенства

откуда следует

С 1	- -	1	.

1	2^С2^	Я0(Я0 + 2)<ос/?„

Для выбора величин емкости, соответствующих
стандартным значениям, можно изменять сопротивле-
ние резистора Ль При этом расчеты по приведенным
выше выражениям для определения С, и С2 уточняют.
Эта же схема при ином выборе параметров обладает
ЛЧХ, аналогичной резонансному контуру. В этом слу-
чае нужно принять

(1-11)

где к>о — резонансная частота;

0. — добротность контура.
= 1 +

Считая, что величина /?2 задана и Я[ = КоЯ2, из
(1.11) получим:

С,=-------------------;	=	(1,12)

^(^ + 2)«0/?29	'	я0«0/?2

Для построения усилителя с заданной АЧХ также
используется цепь обратной связи в виде Т-образного
четырехполюсника, перекрытого емкостью (рис. 1.14).
Напряжение на выходе усилителя определяется по фор-
муле

2	1	\	4 I

С] /?2 сг Г /?! Я, сг С2
	4	4	’

р * я1с2Р + к* сг с2

где р=!&.

Основной характеристикой усилителя является ко-
эффициент усиления на нулевой частоте (а = 0) Ао =
= 1 +]=г'» определяющий значение отношения сопротив-
лений резисторов и У?2, поскольку ^-' = Ао—1.

Форма АЧХ определяется в основном отношением
т — с~. Можно реализовать три формы АЧХ
(рис. 1.15): падающая во всем диапазоне частот /, пада-
ющая во всем диапазоне и имеющая равную нулю
производную на нулевой частоте 2, и 3, имеющая подъ-
ем до частоты (от и падение при частотах выше ыт.

Второй случай можно рассматривать как критиче-
ский.

Ему соответствует критическое значение
Рис. 1.14. Усилитель с кор-
рекцией АЧХ

Рис. 1.15. Реализуемые фор-
мы АЧХ

В первом случае т^>т0, а в третьем — т<^т0.
Величина то зависит от Ко при малых значениях Ко-
При Ко^2О, тох 1+У2, но при уменьшении Ко до 2
(при этом К1 — К2) т0 возрастает до 4.

При рассмотрении АЧХ удобно вместо частоты со
пользоваться величиной х=со/?1С1, пропорциональной
со. Для третьего случая важной характеристикой усили-
теля является частота ,соо, при которой усиление после
достижения максимума на частоте сото вновь уменьша-
ется до Ко- При этом

5_+1_
я0-1

2	+ 1)

т — т2.

+

Это выражение имеет физический смысл при ггкчпо
и при т = т0 обращается в нуль. Задаваясь величиной
т<^т0 и определив х0, можно найти величину х~т —
= (атКгСг)2, соответствующую максимуму АЧХ, ре-
шая уравнение

аЧ + 2^-^ = о,

где

а =

(А-о + 1)2 +
т2(А2^1)
результат расчетов при значениях т

Обозначения характеристик	0,125	0,25	0,5	1,0	2,0
-То	1,33	1,55	1,85	2,11	1,1
х2 хт	0,1236	0,2446	0,46	0,75	0,51
К1т/®0	0,30	0,40	0,50	0,59	0,68
Кт	185	92,4	51	29,8	21
Кт /Л-О	9,27	4,62	2,55	1,49	1,05

быть

Максимальное усиление на частоте сот может
найдено по формуле

Кт

1 Л ,
|/ от2 — 2т + 2х2т

С уменьшением т увеличивается Кт и растет отно-
шение Кт/Ко, а отношение <ит/«о уменьшается. Это
видно из табл. 1.9, в которой представлены результа-
ты примерных расчетов для 7(о = 2О.

Операционные усилители могут быть использованы
в схемах генераторов. На рис. 1.16 показана схема
генератора типа ЬС, в которой ОУ играет роль усили-
тельного элемента. Цепь отрицательной обратной связи
с резисторами /?3 и К4 используется для стабилизации
усиления ОУ. Цепь положительной обратной связи
подключена к выводу 10 через резистор

Схема генератора типа КС приведена на рис. 1.17.
Частота колебаний генератора задается выбором па-
раметров резисторов К1 и Кг и емкостей С\ и С2 в це-
пи положительной обратной связи; она определяется
по формуле

1

(О = —-	. - : .

У й,	у с2
При использовании ОУ в аппаратуре возникает за-
дача сопряжения выхода ОУ с транзисторами, кото-
рые используют для усиления мощности и сопряжения
с цепями, получающими питание от источника с бо-
лее высоким напряжением. С этой целью могут быть
применены два транзистора с различными типами про-
водимости (рис. 1.18). При работе ОУ напряжение в
точке соединения эмиттеров Цвых мало отличается от
1Д. Усиление мощности связано с усилением тока, т. е.
с применением более низкого сопротивления нагрузки
/?5, чем это допускает ОУ.

Обеспечение питания ОУ от двух источников на-
пряжения (+6,3 В и —6,3 В) со средней нулевой точ-
кой потребовало применения в аппаратуре ДЦ системы
«Луч» специальных цепей для получения стабилизиро-
ванного напряжения питания для ОУ. В аппаратуре
каналов, получающих питание напряжением 24 В от
выводов Д2 и М, можно для питания отдельных ОУ
применять маломощные стабилизаторы напряжения на
стабилитронах Ст1 и Ст2, как показано на рис. 1.19.
Диоды Д1 и Д2 введены совместно со стабилитроном
типа КС 156 для получения стабилизированного напря-
жения 6,3 В. В этом случае потенциал 0 в точке со-

Рис. 1.16. Генератор типа ЬС

Рис. 1.17. Генератор типа КС

39
/г?

Рис, 1.18. Операционный усилитель

с транзисторным выходом

Рис. 1.19. Стабилизатор на-
пряжения малой мощности

единения двух источников питания является чисто ус-
ловным, принятым для даннвго ОУ. По этой причине
можно допустить применение такой схемы только в
усилительных каскадах, имеющих гальваническую раз-
вязку по входу и выходу. Более мощный стабилизатор
может быть построен путем

Рис. 1.20. Транзисторный ста-
билизатор напряжения

последовательного включе-
ния транзисторов Т1 и Т2
типа п-р-п в цепи пи-
тания плюс 6,3 В, Т4 и Т5
типа р-п-р в цепи пита-
ния минус 6,3 В (рис. 1.20).
Датчиками напряжения
являются транзисторы ТЗ и
Тб, величина напряжения
на эмиттерах которых зада-
ется стабилитронами Ст1
и Ст2. В этом случае потен-
циал 0 в цепях питания
усилителя ОУ соответствует
потенциалу ЕЛ источника
питания, принятому за ну-
левой, т. е. аппаратура каналов телеуправления и теле-
сигнализации и логическая аппаратура имеет общий
нулевой провод, что создает практические удобства.

1.5. Электропитание аппаратуры ДЦ
системы «Луч»

Обеспечение надежного и стабильного по напряже-
нию электропитания является основным условием ра-
боты любой системы телемеханики, в особенности по-
строенной на бесконтактной аппаратуре. Это требова-
ние наиболее просто выполняется при электропитании
аппаратуры от стабилизированных выпрямителей. Та-
кой способ питания принят в устройствах ДЦ систем
«Нева» и «Луч» в качестве основного. При выходе из
строя источника переменного тока предусмотрено пе-
реключение питания на аккумуляторную батарею как
на резервный источник.

Стабилизация напряжения при основном питании
обеспечивается стабилизированными выпрямителями, а
при резервном питании — выключением цепей подзаря-
да батареи.

Реализация такого способа питания на постах ДЦ
не вызывает особых затруднений, так как батарея раз-
делена на две секции по 12 В каждая и в устройст-
вах питания предусмотрены стабилизированные вы-
прямители на это напряжение. На раздельных пунк-
тах, где применяется одна аккумуляторная батарея на-
пряжением 24 В, применение этого способа питания
требует специальных решений. Основное питание осу-
ществляется от двух выпрямительных блоков типа
ВУ-ДЦ (рис. 1.21); аварийные реле АР, включенные
на выходе каждого блока, включают фронтовыми кон-
тактами цепи основного питания, а тыловыми контак-
тами — цепи резервного питания аппаратуры. Блок
Рис. 1.21. Устройство питания на раз-
дельных пунктах

Рис. 1.22. Схема элек-
тронного блока

1ВУ обеспечивает питание нагрузок, включенных на
выводы 111 и Б2, а блок 2ВУ — нагрузок, включенных
на выводы	и М, т. е. в основном цепей сме-

щения.

Для осуществления резервного питания ток от ба-
тареи напряжением 24 В поступает через защитный
блок ЗБ, гасящий импульсы перенапряжений, возни-
кающие при коммутации других нагрузок и от внеш-
них перенапряжений. Для питания нагрузок, подклю-
ченных на выводы /71 и М, предусмотрен электронный
блок ПР, преобразующий постоянный ток напряжени-
ем 24 В в постоянный напряжением 12 В, гальвани-
чески развязанный с батареей. При отключении пита-
ния от 1ВУ реле АР в этом блоке подключает на
выводы БгиББ аккумуляторную батарею через резисто-
42
ры Р8 и Р9, с помощью которых напряжение на выво-
дах 17 2 и 171 снижается до 12 В. Решение этой задачи
облегчается неизменностью тока, потребляемого бес-
контактной аппаратурой.

При отключении питания от 2ВУ реле АР в этом
блоке подключает к аккумуляторной батарее вход бло-
ка ПР, а выход этого блока соединяет с выводами 171
и М через регулировочный резистор Р7. Таким обра-
зом, резервирование блоков ВУ осуществляется неза-
висимо.

Схема блока ПР представлена на рис. 1.22. Тран-
зисторы Т1 и Т2 создают автоколебания с частотой
около 1000 Гц. Этот переменный ток выпрямляется вы-
прямителем В; пульсации сглаживаются емкостью
С = 500 мкФ.
2

АППАРАТУРА КАНАЛОВ ТУ И ТС

2.1.	Характеристики линейных цепей ДЦ

Аппаратура ДЦ системы «Луч» дает возможность
решать разнообразные задачи по организации диспет-
черского управления движением поездов на железных
дорогах. Разнообразие этих задач определяется глав-
ным образом наличием различных структур железно-
дорожной связи, размещением усилительных пунктов
и пунктов выделения каналов тональной частоты (ТЧ),
применением физических цепей связи различных типов:
воздушных стальных и кабельных без пупинизации, а
в редких случаях и кабельных пупинизированных
цепей.

Разработанная аппаратура дает возможность при-
менять устройства ДЦ на разветвленных железнодо-
рожных линиях и в железнодорожных узлах, допуская
наличие соответствующих разветвлений на линейных
цепях. Типичная структура связи при диспетчерском
управлении характеризуется использованием каналов
ТЧ, организованных с помощью высокочастотных сис-
тем передачи от поста ДЦ до границ управляемого
участка, и физических цепей различного типа в пре-
делах диспетчерского участка. При этом в зависимо-
сти от размещения пунктов выделения каналов ТЧ в
пределах диспетчерского участка может быть органи-
зовано несколько физических цепей, состыкованных
с каналами ТЧ в середине или по концам диспетчер-
44
ского участка. Чем меньше будет длина физических
цепей за счет увеличения числа пунктов выделения ка-
налов ТЧ, тем более надежной будет связь диспетчер-
ского управления. Преимуществом аппаратуры кана-
лов ТУ и ТС в системах ДЦ «Нева» и «Луч» является
возможность параллельного подключения к одному
каналу ТЧ нескольких физических линейных цепей.

Аппаратура каналов ДЦ системы «Луч» обладает
дополнительными возможностями повышения надеж-
ности связи по физическим цепям, давая возможность
подключать линейные цепи ДЦ к пунктам выделения
каналов ТЧ на обоих концах и произвольно изменять,
таким образом, направление передачи в каналах ТУ
и ТС.

Простейшая структура связи по физической линей-
ной цепи ДЦ показана на рис. 2.1. Физические линей-
ные цепи различных типов характеризуются значения-
ми волнового сопротивления и допустимого уровня' пе-
редачи, которые в общем случае соответствуют
табл. 2.1.

Величины уровней передачи и затухания здесь и
далее оцениваются в децибелах (дБ). Уровень пере-
дачи определяется по отношению к нулевому уровню,
который соответствует мощности 1 мВт, рассеиваемой
на нагрузке сопротивлением /?о = 6ОО Ом; при этом на-
пряжение составляет 775 мВ, а ток 1,21 мА. Уровень

Рис. 2.1. Структура связи по физической линейной цепи ДЦ
Тип цепи	Волновое сопротив- ление, Ом	Уровень передачи, дБ, при числе каналов			
		1	2	3	4
Кабельная пупинизирован- ная	1800	+10	+7	+5,2	+3,9
Воздушная стальная	1200	+8,3	+5,2	+3,5	+2,2
Кабельная без пупинизации	450	+3,9	+0,9	—0,9	-2,2

сигнала (дБ) на произвольной нагрузке	будет

равен

^ = 2010^ + 1010^ ,
о	К

где С/ — напряжение, измеренное па нагрузке /?.

Уровень передачи по всем каналам не должен по
существующим нормам превышать +5,2 дБ, что соот-
ветствует мощности 3,32 мВт. Допустимые уровни пе-
редачи (дБ) для различного числа каналов п в табл. 2.1
рассчитаны по формуле

I 2 I

9 = 5,2+ 101о§	Ю1оёп.

Таким образом, в цепях с более высокими волно-
вым и входным сопротивлениями цепи 2ВХ, допустимый
уровень передачи возрастает; при увеличении числа
параллельных каналов п уровень передачи должен
быть снижен. В линейных цепях ДЦ эти нормы при-
меняют раздельно к каналам ТУ и ТС. Для единствен-
ного канала ТУ предельный уровень передачи соответ-
ствует графе один канал в табл. 2.1. Фактически эта
норма недоиспользована приблизительно на 0,5 дБ.
Для согласования аппарату-
ры с физическими цепями приме-
няют согласующие трансформа-
торы. С этой целью трансформа-
тор фильтра Ф (см. рис. 2.1)
имеет выводы 13, 14, 15 и 16. Ап-
паратура линейного пункта ЛП
подключается к линейной цепи
через согласующий трансформа-
тор ЛТ (рис. 2.2), линейная об-
мотка которого секционирована и

В 7

Рис. 2.2. Схема обмоток
линейного трансформа-
тора

имеет выводы 1, 2, 3

и 4. Порядок использования этих выводов показан в
табл. 2.2.

В протяженных
лительиые пункты
каналов ТУ и ТС.
двух усилительных

физических цепях используют уси-
с симплексными усилителями для
Использовать в одной цепи более
пунктов не рекомендуется. Особен-

ностью усилительного пункта ДЦ системы «Луч» явля-
ется осуществление ретрансляции сигналов ТУ, для
чего используется линейный усилитель типа ЛУЛ, не-
посредственно осуществляющий фазовую манипуляцию
колебаний постового генератора типа ЦГЛ. Это меро-
приятие повышает надежность работы канала ТУ, пред-
отвращая сквозное усиление помех. Собственное за-
тухание линейных цепей ДЦ в зависимости от типа

Таблица 2.2

Тип цепи	Волновое сопротивление, Ом	Номера выводов	
		линейного фильтра	линейного трансфор- матора
Кабельная пупинизпровап- ная	1800	13 и 16	1 и 4
Воздушная стальная	1200	13 н 15	1 и 3
Кабельная без пупинизацни	450	14 и 15	2 и 3
Рис. 2.3. Схема стыка физической цепи с каналом ТЧ

цепи или марки кабеля может изменяться в широких
пределах (табл. 2.3), поэтому расчетная длина усили-
тельного участка может быть различной. Ее устанав-
ливают исходя из принятых норм затухания сигналов
на усилительном участке.

Линейная цепь ДЦ непосредственно стыкуется с
устройствами ТУ и ТС лишь на посту ДЦ. Другим ти-
пичным случаем является стыковка с каналами ТЧ в
пунктах выделения каналов ТЧ. Такие пункты в уст-
ройствах ДЦ обычно называют трансляционными.

В этом случае основной задачей является сопряже-
ние каналов ТЧ с физической цепью по уровням сиг-
налов. Для каналов ТЧ, сопрягаемых с двухпроводны-
ми телефонными цепями с помощью дифференциаль-
ной системы ДС с балансным контуром БК (рис.
2.3, а), нормируются уровни сигналов р0 в точке с
нулевым измерительным уровнем (выход ДС в або-
нентскую цепь), р1 на входе модулятора М и р2 на
выходе демодулятора ДМ. При этом в отечественных
системах передачи р\=ро—13 дБ, р2 = Ро + 4,35 дБ, т. е.
разница уровней сигналов р2—щ = 17,35 дБ, или
2 Неп.

По существующим нормам при работе по каналу
ТЧ нескольких каналов низкой частоты с частотной
манипуляцией суммарная мощность сигналов во всех
каналах НЧ в точке с нулевым измерительным уров-
Тип цепи	Диаметр провода, мм	Собственное затухание цепей, дБ/км, при частоте сигнала, Гц					
		500	800	1200	1800	2400	3000
ЕЗоздушная  стальная	5,0	0,095	0,13	0,165	0,22	0,25	0,29
То же  Кабель типа:	4,0	0,11	0,15	0,20	0,24	0,30	0,33
СБПБ	1,0	0,73	0,92	1,15	1,41	1,61	1,75
ТЗБ	1,2	0,35	0,435	0,505	0,61	0,665	0,7
ТЗБ	0,9	0,45	0,575	0,68	0,82	0,93	1,0
НК	1,2	0,28	0,35	0,415	0,47	0,53	0,57
МКС	1,2	0,28	0,35	0,425	0,49	0,55	0,58

нем не должна превышать 0,27 мВт, а для каждого из
п каналов НЧ величина рыа*='±^0,27 мВт. При перево-
де этой мощности в децибелы получается

Ртах = - (5,6 + 101од п).

В табл. 2.4 приведены предельные величины уровня
сигналов р0, р\ и р2 для различного числа каналов.

Таблица 2.4

Число каналов	Предельные величины уровня сигнала, дБ		
	в точке нулевого измерительного уровня	на входе модулятора р.	на выходе демодулятора
1	—5,6	—18,6	—1,3
2	—8,7	—21,7	—4,4
3	—10,4	—23,4	— 6,1
4	-11,7	—25	—7,7
Обращаясь к схеме сопряжения каналов ТЧ с фи-
зической линейной цепью ДЦ (рис. 2.3,6), видим, что
в пей ДС и БД заменены линейным разделительным
фильтром Ф. Точка с нулевым измерительным уровнем
фактически исчезла, а вход модулятора М и выход де-
модулятора ДМ сохранились; для них и действитель-
ны нормы, приведенные в табл. 2.4.

Что касается уровня передачи сигналов в линейной
цепи ДЦ, то он определяется согласно табл. 2.1, а
уровни принимаемых сигналов могут быть определены
с учетом расчетного затухания сигналов на усилитель-
ном участке. С помощью усилителя У1 н корректиру-
ющих цепей поступающие сигналы доводятся до уров-
ня р] (см. рис. 2.3, б), а сигналы, появляющиеся па
выходе ДМ, с помощью усилителя У2 достигают рас-
четного уровня передачи при выходе в линейную цепь.

2.2.	Аппаратура каналов ТУ и ТС на посту ДЦ

Аппаратура каналов ТУ и ТС на посту ДЦ рас-
считана на использование до четырех параллельных
каналов ТС и одного канала ТУ. В случае непосред-
ственной стыковки аппаратуры с физической линейной
цепью (рис. 2.4) каналы ТУ и ТС разделяют линей-
ным фильтром типа ФАЛ. К выводам 3 и 4 фильтра
подключены нагрузочный резистор /?н=1 кОм и входы
приемной аппаратуры всех каналов ТС.

В комплект приемной аппаратуры для каждого ка-
нала входят усилитель типа ЦУЛ с высоким входным
сопротивлением и демодулятор типа ЦДМЛ. С целью
уменьшения взаимного влияния каналов ТС рекомен-
дуется подавать на входы усилителей ЦУЛ сигналы с
одинаковыми уровнями. Однако в обычных физических
цепях (кроме пупипизироваииого кабеля) рабочие час-
тоты различных каналов имеют различное затухание
50
Рис. 2.4. Схема соединений аппаратуры каналов па посту ДЦ

п сигналы ТС поступают на пост ДЦ с различными
уровнями. Чтобы выровнять уровни сигналов ТС на
входах усилителей, в фильтре типа ФАЛ предусмотре-
ны регулировочные элементы.

К выводам 21 и 22 фильтра подключей генератор
канала ТУ типа ЦГЛ, выдающий в капал ТУ сигнал
частотой 500 Гц; при передаче сигнала ТУ эта частота
манипулируется по фазе па ±120° сигналами, посту-
пающими на входы 7, 9 и 16 от схемы модулятора.
С блоком ЦГЛ связан разделитель фаз РФ, создающий
три вида колебаний с различными фазами. Формиро-
вание сигналов ТС осуществляется средствами логиче-
ской аппаратуры. Основным элементом блока ЦГЛ
является генератор тактовой частоты 4 кГц, схема ко-
торого представлена на рис. 2.5. Задающий каскад ге-
нератора содержит кварцевый резонатор Р, транзисто-
ры Т1 и Т2, колебательный контур, образованный тран-
сформатором Тр1 и конденсатором С1.

Транзистор ТЗ усиливает синусоидальный сигнал
частотой 4 кГц, а транзистор Т4 изменяет сигнал, при-
ближая его к прямоугольной форме, которая пеобхо-
Рис. 2.5. Схема генератора тактовой частоты 4 кГц в бло-
ке ЦГЛ

Рис. 2.6. Схема блока фильтра типа ФАЛ
дима для работы делителя частоты, с помощью кото-
рого получают частоты 1000 и 125 имп/с. Частота
3000 имп/с, необходимая для работы схемы РФ, полу-
чается путем утроения частоты 1000 имп/с.

Существенным элементом аппаратуры, каналов ТУ и
ТС является фильтр типа ФАЛ, схема которого
(рис. 2.6) содержит разделительный фильтр, корректи-
рующую цепь и два удлинителя с общим затуханием 26,
25 дБ. Разделительный фильтр содержит линейный
трансформатор Тр с секционированной линейной обмот-
кой, фильтр высоких частот ФВЧ с характеристическим
сопротивлением 1 кОм, фильтр нижних частот ФНЧ с
характеристическим сопротивлением 600 Ом и удлини-
тель УДЛ2 на входе ФНЧ. Корректирующая цепь со-
держит удлинитель УДЛЗ, корректирующий контур
ДД и амплитудный выравнивающий контур АВД; она
обычно подключается к выходу ФВЧ внешними пере-
мычками (обозначены в скобках на блоке ФАЛ, см.
рис. 2.4). Удлинители УДЛ1 и УДЛ4 используют обыч-
но при работе по каналам ТЧ. Фильтр ФВЧ (рис. 2.7)
содержит одно Т-образное звено типа к и полузвено
типа т, а фильтр ФНЧ — два звена типа т и полу-
звено типа к.

Схема фильтра ФНЧ обеспечивает эффективное
подавление высших гармоник в сигнале ТУ, защищая
от них входы каналов ТС.

Схема амплитудного выравнивающего контура АВД
представлена на рис. 2.8, а, а его характеристика на
рис. 2.8, б. С помощью АВД можно обеспечить пада-
ющую характеристику затухания, т. е. обеспечить по-
вышение уровня сигналов с более высокими частотами
и подавление более низких частот. Схема допускает
ступенчатую регулировку затухания, осуществляемую
перестановкой штепселей в гнездах Гн1 и Гн2. Положе-
ние штепсельной вилки в гнездах 1 и 2 Гн2 соответ-
ствует включению, а в гнездах 3 и 4 — выключению
Рис. 2.7. Схема фильтров ФВЧ и ФНЧ

Рис. 2.8. Схема и характеристика АВК
ЛВК. Положение вилки в гнездах 1 и 2 Гн1 соответст-
вует большему наклону характеристики (см. кривую
1 — на рис. 2.8, б), а в гнездах 3 и 4 — более уме-
ренной корректировке тракта (кривая 2 —на
рис. 2.8, б).

Аналогичным способом осуществляется включе-
ние и выключение различных секций удлинителей
(рис. 2.9, а) и корректирующего контура КК (рис. 2.9,6),
т. е. штепсельная вилка в гнездах 1 и 2 осуществля-
ет выключение, а в гнездах 3 и 4 — включение элемен-
та. Контур КК может быть использован в редких
случаях, когда по какой-либо причине нужно обеспе-
чить подавление более высоких частот.

Фильтр типа ФАЛ может быть использован для од-
новременного подключения аппаратуры поста ДЦ как
к физической линейной цепи, так и к каналу ТЧ.
В этом случае (рис. 2.10) физическая линейная цепь
подключается в полном соответствии с рис. 2.4, а для

Рис. 2.9. Схемы элемен-
та затухания и коррек-
тирующего контура

К каналам ТС\
И группы

К каналанТС\

Тгруппы I

Рис. 2.10. Схема соединения аппарату-
ры поста ДЦ с каналом ТЧ п линей-
ной цепью
подключения канала ТЧ используют свободные удлини-
тели УДЛ1 и УДЛ4. При этом выводы 9 и 10 УДЛ1
подключают к выходу генератора ЦГЛ через линей-
ный трансформатор 5ЛТ; это возможно в связи с тем,
что на модулятор М должен быть подан сигнал, уро-
вень которого значительно ниже уровня сигнала в ли-
нейной цепи. Каналы ТС разделяют в этом случае на
две группы; их общее число может быть более четы-
рех. Для групп каналов, получающих сигналы от ДМ
через выводы 19 и 20 УДЛ4, на постовом стативе пред-
усмотрен дополнительный удлинитель УДЛ. Схему на
рис. 2.10 можно рассматривать как универсальную,
пригодную для применения во всех случаях (физиче-
ская цепь, канал ТЧ или их совместное использование).

Усилители типа ЦУЛ (рис. 2.11) построены на опе-
рационных усилителях (интегральные микросхемы
ИС1, ИС2, ИСЗ) и содержат фильтр ПФ, пропуска-
ющий полосу частот шириной 450 Гц, выделенную для
56
данного канала ТС (см. табл. 1.8). Усилитель ИС1
осуществляет предварительное усиление и обладает
высоким входным сопротивлением; входной трансфор-
матор Тр1 обеспечивает гальваническое отделение вхо-
да усилителя от внешних цепей. В цепь отрицательной
обратной связи между выводами 5 и 9 ИС1 включен
корректирующий контур с резисторами К4 и К5 и кон-
денсаторами С1 и С2. Он предназначен для осущест-
вления подъема уровня более высоких частот канала
ТС. Питание усилителей осуществляется от индивиду-
ального стабилизатора, содержащего диоды Д1 и Д2,
стабилитроны Ст1 и Ст2 и ограничивающий резистор
Кб. Усилитель получает питание напряжением 24 В,
т. е. включен между выводами источника питания 14?
и М (выводы 18 и 6 блока ЦУЛ). Напряжение Нг
соответствует напряжению плюс 6,3 В на выводе
7ИС1 относительно нулевого вывода 4ИС1. Нулевой по-
тенциал ниже 14 на 6,3 В; это обеспечивается подбо-
ром стабилитрона Ст1 (тип КС 156) и дополнительного
диода Д1, падение напряжения на которых составляет
6,3 В. Аналогичным способом получается потенциал—
6,3 В, подаваемый на вывод 1ИС1 за счет падения на-
пряжения на Д2 и Ст2. Вывод 3 используется для
контроля уровня сигнала на выходе ИС1, а выводы 5
и 20 — для контроля напряжения питания (минус
6,3 В и минус 12,6 В соответственно по отношению к
потенциалу ^2).

При приеме сигнала ТС фильтр ПФ выделяет час-
тоты своего канала, которые усиливаются далее усили-
телями ИС2 и ИСЗ. Оба они включены по схеме
линейного усиления, стабилизированного цепями отри-
цательной обратной связи на инверсные входы 9. Пи-
тание этих усилителей осуществляется аналогично
питанию ИС1 с применением стабилизатора, содержа-
щего диоды ДЗ и Д4 и стабилитроны СтЗ и Ст4. Выводы
21 и 22 используют для контроля уровня сигнала, а
выводы 9 и 15 —• для проверки значения напряжения
питания.

Выходной трансформатор усилителя Тр4 связан с
выходом усилителя через корректирующую цепь, с ин-
дуктивностью Др5 и емкостью С13; предусмотрено на-
грузочное сопротивление $16 для проверки характе-
ристик усилителя.

Усилитель, как правило, используют в режиме ли-
нейного усиления, однако при повышении уровня сиг-
нала на входе выше расчетного возможна работа вы-
ходного каскада усилителя в режиме ограничения с
появлением на выходе усилителя высоких гармоник
сигнала. Для подавления этих гармоник и предназна-
чена корректирующая цепь.

Расчетный уровень сигнала на входе усилителя со-
ставляет минус 41 дБ (7 мВ). При этом на выводах
7 и 8 (при подключении внутреннего нагрузочного ре-
зистора) уровень сигнала должен обеспечивать надеж-
ную работу демодулятора ЦДМЛ и составлять для бо-
лее высокой частоты канала плюс 2 дБ, т. е. усиление
должно составлять 43 дБ. При этом нужно проверить,
что вплоть до этого выходного уровня усиление явля-
ется линейным. Однако в этом режиме усилитель дол-
жен уже близко подойти к режиму ограничения, что-
бы дальнейшее увеличение уровня сигнала на входе не
приводило к пропорциональному возрастанию сигна-
ла на выходе. При увеличении напряжения сигнала па
входе на 10 дБ уровень сигнала на выходе должен воз-
растать не более чем на 2 дБ.

Фильтр ПФ (рис. 2.12) содержит два звена поло-
сового фильтра типа т с двумя частотами теоретиче-
ски бесконечного затухания, соответствующими часто-
там настройки контуров Др1—С6 и Др4—С9. Резо-
нансные частоты контуров фильтра и контура Др5—
С13 на выходе усилителя (см. рис. 2.11) указаны в
табл. 2.5
Таблица 2.5

Номер канала	Резонансные частоты, Гн, в контурах					
	Т р2—С5 ।	Др1-С6	ДрЗ-С8	Др4-С9	Трз-сю	др.:-сы
1	1140	1620	1110	730	1050	1360
2	1740	2270	1720	1225	1680	2030
3	2360	2820	2320	1780	2280	2710
4	2900	3600	2880	2300	2900	3360

Блок демодулятора ЦДМЛ содержит также ряд
функциональных логических узлов, связанных с демо-
дулятором и выполняющих функции логической обра-
ботки принятого сигнала ТС, к которым относится оп-
ределение моментов начала и конца приема сигнала,
выявление сигналов ТС, в которых поступила новая
информация, отличная от зафиксированной в устрой-
ствах памяти поста ДЦ, и т. п. Назначение и постро-
ение этих узлов будут описаны в главе 4. Здесь рас-
сматриваются лишь входные цепи демодулятора, пред-
назначенные для выделения сигналов с рабочими
частотами канала /ои/д- Они содержат (рис. 2.13) тран-
зистор Т1, работающий в режиме линейного усиления,
с входным трансформатором Тр1, и два тракта выде-
ления рабочих частот, в каждом из которых имеется
колебательный контур, настроенный на свою рабочую
частоту, детектор в виде выпрямительного моста и
сглаживающей емкости и электронный ключ на двух
транзисторах. На Вых. 1 и Вых. 2 нормально имеется
сигнал 1; при поступлении сигнала с рабочей частотой
тракта, к которому относится выход, сигнал 1 изме-
няется на 0. Тракты не являются вполне независимы-
ми, они имеют общую цепь отрицательной обратной
связи по постоянному току с резистором В13. Эта цепь
предназначена для подавления слабого сигнала более
Рис. 2.12. Схема полосового фильтра в блоке ЦУЛ

Рис. 2.13. Схема входных цепей демодулятора ЦДМЛ
60
сильным и исключения, таким образом, возможности
одновременного появления сигнала 0 на обоих выходах.
При поступлении сигнала с рабочей частотой, напри-
мер, 11, на резисторе К13 появляется потенциал,
который запирает выпрямительный мост В2 для ча-
стоты /2-

Транзистор Т1 получает питание напряжением 24 В
по входам питания и М. Резисторами К4 и К5 за-
дается напряжение на базе Т1 около 3,2 В, а резисто-
ром КЗ — ток коллектора около 15 мА.

Входное сопротивление демодулятора составляет
около 1 кОм. Чувствительность демодулятора регули-
руется резистором К2. Выходы демодулятора должны
открываться при напряжении сигнала на входе 0,5 В
с допуском +0,05 В. Предварительно демодулятор дол-
жен пройти настройку и регулировку контуров. На-
стройку выполняют на рабочие частоты канала с точ-
ностью +0,5% (см. табл. 1.8) при напряжении на вхо-
де, близком к напряжению срабатывания, введением
последовательно с емкостью витков подстроечной об-
мотки. После настройки колебательные контуры регули-
руют на заданную добротность подбором величин со-
противлений резисторов К8 и К9. Величины добротно-
сти указаны в табл. 2.6. Добротность определяется как
отношение резонансной частоты /0 к разности частот
Д>/о и	при которых напряжение на контуре

уменьшается до 0,7 максимального значения при час-
тоте

Таблица 2.6

Контур	Добротность в демотуляторах			
	ЦДМЛ-1	цдмл-п	цдмл-ш	ЦДМ-1У
Т р2—С 3	6-7	9—11	12,5—15,5	16,5—19,5
ТрЗ--С4	7—8	10—12	13,5 —16,5	17,5—20,5
Рассмотрим тракт приема частоты на рис. 2.13.
При отсутствии сигнала транзистор Т4 открыт током,
протекающим через Н14; транзистор Т7 закрыт. При
появлении сигнала частотой через выпрямитель В1,
диод Д12 и переход база-эмнттер транзистора Т4 про-
текает ток, ослабляющий ток открытия и вызывающий
закрытие транзистора. В результате через резистор
&16, диод Д18 и переход база-эмиттер транзистора Т7
протекает ток, открывающий транзистор. Схема имеет
высокий коэффициент возврата, поскольку ток, проте-
кающий через резистор К14 (около 2,4 мА) значитель-
но превышает по значению ток, необходимый для пол-
ного открытия транзистора Т4 (не более 0,25 мА).
Аналогично работают транзисторы Т5 и Т8 при поступ-
лении сигнала частотой /2.

2.3.	Аппаратура каналов ТУ и ТС
на линейных пунктах

Линейные пункты подключены к линейной цепи ДЦ
параллельно. Аппаратура каналов ТУ и ТС отделена от
линейной цепи разделительными конденсаторами С1,
С2, СЗ и С4 (рис. 2.14). В линейную цепь введены кон-
такты реле отключения пункта ОП и отключения участ-
ка линейной цепи за линейным пунктом ОЛ; взамен от-
ключенной цепи включается нагрузочный резистор /?„.
Наличие разделительных конденсаторов дает возмож-
ность проводить испытания и измерения цепи постоян-
ным током.

Приемную и передающую аппаратуру подключают
к цепи через раздельные линейные трансформаторы
1ЛТ и 2ЛТ, линейные обмотки которых включают со-
гласно табл. 2.2. Усилитель сигналов ТУ типа ЛУЛ под-
ключается к параллельно соединенным вторичным об-
моткам 5—6 и 7—8 с целью увеличения входного сопро-
62
Рис. 2.14. Схема соединений аппаратуры каналов ТУ п ТС па линей-
ных пунктах

Рис. 2.15. Структурная схема усилителя типа ЛУЛ
тивления трансформатора 2ЛТ, а генератор сигналов
ТС типа Л ГЛ — к последовательно соединенным вто-
ричным обмоткам трансформатора 1ЛТ. Взаимодейст-
вие усилителя ЛУЛ со схемой демодулятора сигналов
ТУ и с разделителем фаз РФ будет описано в главе 3,
а цепи включения и управления частотой генератора
Л ГЛ — в главе 4.

Усилитель типа ЛУЛ (рис. 2.15) содержит: усили-
тельный узел УС; генератор ГТЧ тактовой частоты
1500 Гц с узлом автоподстройки фазы ФАП и усилите-
лем мощности УМ; усилители-формирователи сигналов
УФ1 и УФ2; фазовые детекторы ФД-А; ФД-В и ФД-С
для трех значений фазы; блок питания БП, уже описан-
ный в главе 1. Схема электропитания операционных
усилителей в блоке ЛУЛ имеет среднюю точку, обо-
значенную 0, потенциал которой равен [7Ь и два напря-
жения плюс 6,3 В и минус 6,3 В по отношению к потен-
циалу [71 или 0.

Узел усиления УС (рис. 2.16) содержит два опера-
ционных усилителя ИС1 и ИС2, входной фильтр ПФ1
и межкаскадный фильтр ПФ2. Промежуточные выводы
1, 2 и 3 используются для проверки уровней сигнала
в различных точках усилителя. Операционные усилите-
ли имеют одинаковые схемы с глубокой отрицатель-
ной обратной связью. Фильтры ПФ1 и ПФ2 обеспечи-
вают затухание не ниже 52 дБ частот каналов ТС 1025;
1625; 2225 и 2825 Гц; на частоте 350 Гц фильтр ПФ1
имеет затухание не ниже 29 дБ, а фильтр ПФ2 — не
ниже 19 дБ. Сигнал с частотой 500 Гц проходит каж-
дый фильтр с затуханием не выше 8—9 дБ. При опре-
делении затухания фильтров проверяют разность уров-
ней: на выходе генератора, подключаемого к входу каж-
дого фильтра через резистор, равный 620 Ом, и на
нагрузочном резисторе 620 Ом в схеме операционного
усилителя; при измерении затухания фильтра ПФ2 кон-
денсатор С7 отключается от вывода 2 усилителя.
Рис. 2.16. Схема узла

линейного усилителя УС

Рис. 2.17. Схемы узлов УФ1, ФАП, ГТЧ и УМ
Чувствительность усилителя определяется уровнем
сигнала на входе, при котором скачком начинают рабо-
тать усилители УФ1 и УФ2 (см. рис. 2.15), формирую-
щие сигналы прямоугольной формы с амплитудой око-
ло 4,5 В, наблюдаемые на выводах 8 и 7. При этом
уровень сигнала на входе УС не превышает минус 41 дБ,
или 7 мВ. Расчетный рабочий уровень на входе усили-
теля УС составляет минус 35 дБ, или 14 мВ, и обеспе-
чивает работу УФ1 и УФ2 с необходимым запасом; на-
чало работы этих усилителей соответствует напряже-
нию сигнала на контрольном выводе 4 (относительно
вывода 12) порядка 1В.

Каждый из функциональных узлов УФ1, ФАП, ГТЧ
и УМ выполнен на одном операционном усилителе
(рис. 2.17)- На выходе УМ предусмотрены транзисторы
71 и Т2, а на входе и выходе схемы ФАП — транзисто-
ры Т15 н Т16. Схема УФ1 реализована в виде операци-
онного усилителя ИСЗ, работающего в режиме форми-
рования прямоугольных импульсов. Амплитуда сигнала
прямоугольной формы на выводе 5 составляет 4—5 В.
Этот сигнал используется для кратковременного закры-
тия транзистора Т15, управляющего работой схемы
ФАП и нормально открытого током, протекающим че-
рез резисторы 1213 и №14. В момент появления отрица-
тельной полуволны сигнала на выходе ИСЗ (рис. 2.18, а)
из точки А через конденсатор С13 проходит импульс
тока, кратковременно закрывающий транзистор Т15.

Схема ФАП осуществляет автоподстройку фазы ко-
лебаний генератора ГТЧ, выполненного на операцион-
ном усилителе ИС5 с положительной обратной связью.
Частота колебаний ГТЧ задается колебательным кон-
туром, образованным трансформатором Тр5 и конденса-
тором С15; она превышает 1500 Гц па 2% и составляет
1530 Гц; форма колебаний на выходе ИС5 близка к пря-
моугольной с амплитудой около 4,5 В. Схема ФАП уп-
равляет работой транзистора Т16. Если этот транзистор
66
закрыт, то ток через диод
ДЗ не протекает и на
конденсаторе С13 образует-
ся заряд, запирающий ДЗ; в
этих условиях конденсатор
С13 не оказывает влияния
на частоту колебаний ГТЧ.
Если же транзистор Т16 от-
крыт, то конденсатор С13

оказывается подключенным Рис. 2.18. График работы схе-
к контуру ГТЧ и понижает мы
частоту его колебаний на

4%, т. е. до 1470 Гц. Это и используется для автопод-
стройки фазы ГТЧ, осуществляемой операционным уси-
лителем ИС4, который работает как триггер с допол-
нительным управляющим входом (Д-триггер).

Когда сигнал на входе 9 менее сигнала на входе 10,

усилитель ИС4 сохраняет одно из двух устойчивых со-
стояний, задаваемых цепью положительной обратной
связи (резисторы Г15 и Д'16). Если на выходах 5 и 10
ИС4 имеется положительный потенциал, транзистор
Т16 закрыт; при отрицательном потенциале транзистор
Т16 открывается. Управляющий потенциал на вход 9
ИС4 поступает от выхода ГТЧ через резистор Г61, но
может воздействовать на ИС4 только в том случае, ес-
ли закрыт транзистор Т15, поскольку при открытом Т15
потенциал на выводе 9 ИС4 близок к нулю независимо

от наличия управляющего сигнала. Если управляющий
сигнал, поступающий от ГТЧ (рис. 2.18, в), опережает
по фазе сигнал на выходе ИСЗ (см. рис. 2.18, а), то
в момент закрытия транзистора Т15 (см. рис. 2.18, б)
усилитель ИС9 переключается в такое состояние, при
котором на выводе 5 ИС4 появляется отрицательный по-
тенциал (рис. 2.18, г). При этом транзистор Т16 откры-
вается и частота колебаний ГТЧ уменьшается. Если по
истечении периода колебаний сигнала ТУ (2 мс) фаза
колебаний ГТЧ изменится
настолько, что сигнал ГТЧ
будет отставать по фазе от
сигнала в канале ТУ, то
ИС4 переключится в проти-
воположное состояние; тран-
зистор Т16 закрывается и
частота колебаний ГТЧ
вновь несколько возрастет,
что вызовет повторное от-
крытие Т16 и уменьшение
частоты колебаний ГТЧ.

Существенно, что фаза
колебаний ГТЧ подстраи-
вается к фазе сигнала ТУ

со сдвигом на 180° (см. рис. 2.18). Это объясняется тем,
что сигнал частотой 1500 Гц на выводе 9ЛУЛ, который
требует подстройки по фазе к сигналу ТУ, проходит
через инверсный усилитель УМ и сдвигается по фазе по
отношению к фазе колебаний на выходе ГТЧ на 180°.
Усилитель УМ, содержащий операционный усилитель
ИС6 и выходные транзисторы Т1 и Т2, выдает усилен-
ные колебания ГТЧ в логические цепи приема сигнала
ТУ.

Схема УФ2 представлена на рис. 2.19. Она отлича-
ется от схемы УФ1 лишь наличием выходных транзисто-
ров Т9 и Т10, от которых сигнал поступает на входы
фазовых детекторов. На рис. 2.20 представлена схема
фазового детектора ФД-А; схемы двух остальных анало-
гичны.

Операционный усилитель ИС8 совместно с тран-
зистором Т11 осуществляют сравнение фаз принятого
сигнала, поступающего на вывод 7 ЛУЛ, с образцом си-
гнала фазы А, поступающим на вход 13 ЛУЛ от схемы
разделителя фаз. Сигналы, поступающие на вход
13 ЛУЛ, управляют транзистором Т11 таким образом,
68
что открытие и закрытие Т11 изменяют фазу сигнала на
выводе 5 ИС8 на 180°. Если этот процесс осуществляет-
ся синхронно с изменением фазы сигнала ТУ, то на вы-
ходе 5 ИС8 получается переменный ток с существенным
преобладанием одной полуволны, а при идеальном сов-
падении фаз — постоянный ток. Переменная составля-
ющая этого тока подавляется усилителем ИС9, вклю-
ченным по схеме интегратора или фильтра нижних
частот, а постоянная составляющая усиливается выход-
ными транзисторами Т12, Т13 и Т14; совпадение фазы
сигнала ТУ с образцом сигнала фазы А вызывает за-
крытие транзистора Т14 и повышение потенциала на
выводе 14 ЛУЛ до [72.

Схема операционного усилителя ИС8, осуществля-
ющего сравнение фаз, соответствует рис. 1.12. При от-
сутствии сигнала на выводе 7 ЛУЛ сигнал на выходе
ЙС8 отсутствует.

Схема интегратора ИС9 соответствует рис. 1.13, а,
а выбор параметров обеспечивает работу схемы в ка-
честве ФНЧ с граничной частотой 55 Гц; коэффициент
усиления равен 1,3.

Рис. 2.20. Схема фазового детектора ФД-А
Тип линейной цепи	Затухание сигнала, дБ		Уровень сигнала, дБ	
	в трансформа- торе 2ЛГ	в фильтре ФАЛ	в линейной цепи	па входе ЛУЛ
Кабельная пупи- низированная	17	8	—18	—35
Воздушная сталь- ная	15	6	-20	—35
Кабельная без пупинизации	И	2	—24	-35

Генератор типа Л ГЛ содержит много логических
элементов и поэтому его схема будет описана в главен.
Уровень сигнала более высокой частоты канала ТС, со-
здаваемого генератором ЛГЛ, не должен превышать
значений, приведенных в табл. 2.1. Регулировка уровня
осуществляется резистором Л?д, подключаемым к выво-
дам 9 и 10 блока ЛГЛ (см. рис. 2.14). Если в линейной
цепи предусмотрена возможность изменения направле-
ния передачи, то конец поврежденной цепи подключа-
ется к другому пункту выделения каналов ТЧ, для чего
применяются два резистора 7?'д, переключаемых контак-
том управляющего реле РНП, которое осуществляет
изменение направления передачи по команде, поступа-
ющей по каналу ТУ-

Регулировка уровня сигнала ТУ на входе усилителя
ЛУЛ не осуществляется, т. е. допускается работа усили-
телей ЛУЛ на ближайших к посту ДЦ или к пункту вы-
деления каналов ТЧ линейных пунктах с большой пере-
грузкой по уровню сигнала. Для надежной работы уси-
лителей необходимо, чтобы уровень сигнала в линейной
цепи или па первичной обмотке трансформатора 2ЛТ
(при условии ее включения согласно табл. 2.2) не был
ниже значений, указанных в табл. 2.7.
2.4.	Аппаратура усилительных
и трансляционных пунктов

Аппаратура усилительных пунктов (УП) разработа-
на с учетом ее применения как в обычных случаях, так
и в случае наличия разветвления линейной цепи. В схе-
ме для простейшего случая (рис. 2.21) характерно при-
менение ретрансляции сигналов ТУ, для чего на УП пред-
усмотрено применение усилителя ЛУЛ и генератора
ЦГЛ, сопряженных с помощью узла разделения фаз
РФ. Кроме того, на УП системы «Луч» применен уси-
лительный блок согласования каналов БСК.Л. В резуль-
тате этого на аппаратуру УП могут быть распростране-
ны нормы на уровень передачи сигналов ТУ для постов
ДЦ (см. табл. 2.1) и уровень сигнала ТУ в линейной
цепи в месте включения ЛП- Однако полное согласова-
ние этих уровней с нормой усиления блока ЛУЛ не име-
ет места; усилитель ЛУЛ имеет дополнительное усиле-
ние, предназначенное для обеспечения высокого вход-
ного сопротивления линейного трансформатора 2ЛТ
с подключенным усилителем ЛУЛ; это усиление на УП
оказывается избыточным. В табл. 2.7 приведены величи-
ны затухания сигнала в фильтре ФАЛ. Они показывают,
что это затухание меньше затухания, вносимого тран-
сформатором 2ЛТ на линейных пунктах, на 9 дБ. На
УП расчетное затухание должно быть обеспечено вклю-
чением удлинителя в блоке ФАЛ. Сопоставление уров-
ней сигналов ТУ в линейной цепи, указанных в табл.
2.1 и 2.7, показывает, что на усилительном участке мо-
жет быть допущено затухание сигнала ТУ до 28 дБ.

При регулировке уровней сигналов и усиления в ка-
налах ТС нужно исходить из уровня сигналов на входах
усилителей типа ЦУЛ всех каналов ТС минус 41 дБ,
или 7 мВ. При этом выходной каскад усилителя ЦУЛ
подводят к порогу ограничения. Затухание сигналов ТС
в усилителе зависит от типа линейной цепи, т. е. от по-
Тип цепи	Затухание фильтра, дБ	Уровень сигнала ТС, дБ	
		в линейной цепи	на входе ЦУЛ
Кабельная пупинизирован- ная	6	-35	—41
Воздушная стальная	4	-37	-41
Кабельная без пупинизации	0	—41	—41

рядка включения обмотки линейного трансформатора
фильтра ФАЛ. Без учета затухания амплитудного вы-
равнивающего контура АВК реальные величины затуха-
ния фильтра указаны в табл. 2.8. Там же указан и рас-
четный уровень сигнала на входной обмотке фильтра
ФАЛ.

Уровень передачи сигналов ТС в линейную цепь ус-
танавливают согласно табл. 2.1 регулировкой усиления
блока БСК. Сопоставляя данные табл. 2.1 и 2.8, можно
установить, что расчетное затухание сигналов ТС на уси-
лительном участке не зависит от типа цепи и определя-
ется числом каналов. При числе каналов 1, 2, 3 и 4 за-
тухание не должно превышать соответственно 45; 42;
40 и 39 дБ.

При использовании всех четырех каналов ТС и пра-
вильном использовании регулировочных элементов в
фильтре типа ФАЛ уровень сигналов, поступающих по
различным каналам на вход фильтра, приблизительно
соответствует табл. 2.9.

На трансляционных пунктах, где осуществляется со-
пряжение каналов ТЧ с физическими линейными цепя-
ми ДЦ, используется схема рис. 2.22 с применением
усилителей типа БСКЛ. Возможны и более сложные
случаи, когда канал ТЧ проходит транзитом далее и
выделяется на последующих трансляционных пунктах.
72
Рис. 2.21. Схема усилительного пункта

Клиненным пунктам

Рис. 2.22. Схема трансляци-
онного пункта

71

22

7

8

Рис. 2.23. Структура блока
БСКЛ
Тип цепи	Уровень сигналов, дБ, на входе фильтра, поступающих по каналам ТС			
	I	II	1 111	IV
Кабельная пупмнмзи- рованная	—35	—35	—35	—35
Воздушная стальная	—30	—31	—34	—37
Кабельная без пупп- низации	—35	-36	—39	—41

В блоке БСКЛ (рис. 2.23) размещены два одинако-
вых усилителя с узлом регулировки уровня сигнала на
входе. Каждый усилитель имеет два каскада усиления
(рис. 2.24). Грубая регулировка усиления осуществляет-
ся подключением входа усилителя к различным выводам
входного трансформатора ступенями по 7 дБ. Регули-
ровка с точностью 1 дБ выполняется в цепи эмиттера
транзистора Т1. Наибольшее усиление составляет 21 дБ.

Рис. 2.24. Схема усилителя в блоке БСКЛ
74
2.5.	Типовые стативы ДЦ системы «Луч»

Для размещения аппаратуры ДЦ системы «Луч» раз-
работаны типовые стативы, применяемые на посту ДЦ,
на линейных пунктах и усилительных пунктах или пунк-
тах выделения каналов тональной частоты; для испы-
таний постовой аппаратуры на постах ДЦ применяют
испытательный статив, который может заменить любой
линейный пункт по приему сигналов ТУ и передаче си-
гналов ТС. Для передачи сигналов ТУ и сигналов цик-
ловой синхронизации ЦС применяется статив типа 1ЦЛ
(рис. 2.25), на котором размещены два взаимозаменя-
емых комплекта аппаратуры, обозначенные буква-
ми А и Б.

Каждый комплект содержит фильтр типа ФАЛ, ге-
нератор сигналов ТУ типа ЦГЛ, комплект бесконтакт-
ной логической аппаратуры для формирования сигна-
лов ТУ с модулями типов СТ, ИН, ИД, ИМ. и ИФ, и
комплект вспомогательных реле, которые используют
для резервирования комплектов и для других возмож-
ных целей.

Аппаратура, относящаяся к приему сигналов ТС, раз-
мещена на стативах типа 2ЦЛ (рис. 2.26), каждый из
которых относится к одному каналу ТС. Статив содер-
жит усилитель типа ЦУЛ и демодулятор типа ЦДМЛ
канала ТС, комплект бесконтактной логической аппара-
туры, участвующей в приеме и расшифровке каналов
ТС (модули СТ, РТ, ИН, ИМ, ИД, ИФ и ОВ), а также
выходные реле приемного регистра И и групповые
реле В.

Число реле И соответствует числу информационных
разрядов в сигналах ТС (20); число реле В равно 46.
Одну из 23 групп контролируемых объектов канала ТС
обслуживают 2 реле В; каждое реле В обслуживает по-
ловину объектов группы, т. е. 10 объектов. Номенкла-
тура реле В, например 12В1, обозначает группу № 12
Клемнные колодки  силовые трехштырные В11, В12, В13, паечные дВадцатиштырные 811-В12, В21-8212																		
																		
	АРАЛ										БФАЛ							
А  ВГ1	А ВГ2		А  ВТЗ		А вгч	А КП	СГ		ОПТ									
А  РУТ	А  РУ2		А  РУЗ		А РУЧ	А РУ5	А  РУБ		А СП1		А  СП?	А спз		А спч				
Б ВГ1	Б ВГ2		6 ВГЗ		6 ВГ5	б КП	ОРУ											
В РУТ	Б РУ2		Б РУЗ		б РУЧ	6 РУ5	Б РУБ		Б С ПТ		б  СП2	Б  СПЗ		Б спч				
Линейно-Вводный титек																		
Предохранители																		
А  КТ	А  2СТ	А зет		А  ЧСТ	А ТИН	А ЗИН	А ЗИН	А  5 СТ		А ш	А  7 СТ	А ЧИН	А  БИН		А  ГИД		А 2ИД	А ЗИД
А  ТИФ	А ест	А  УСТ		А ТОСТ	А ттсг	А 12СТ 1	А зет	А ВИН		А 1ИН	А 2ИМ							А ^ИД
Б  1СТ	Б гот	Б зет		Б ЧСТ	б ТИН	Б ЗИН	Б ЗИН	Б 5СТ		Б ест	б 7СТ	ЧИН	Б  БИН		б ТИЛ		б ЗИЛ	Б ЗИЛ.
Б ТИФ	Б 8СТ	б 9СТ		Б ТОСТ	Б  ИСТ	б 12СТ	Б зет	б  БИН		Б  1ИМ	б  ЗИН							5 ЧИД
	АЦГЛ										бцгл							
																		

Рис. 2.25. Статив типа 1 ЦЛ
Клеммные колобки  силовые трехштырные 811, 621, 822, паечные двадцатиштырные 812-8112, В23 - 8212, 831-8312														
														
1  81 _  81	1	2  82	81  1	8  82	81			2  62  8 82	3  81	3	9  В2	81			9  В2	5	5	6 |			6
					8  В1	9	10  В2	81			10  82	11  81	11	12  В2	В1			12  В2
13  В1	13	74  В1	В1			74  В2	15  В1	15	15  82	В1			15  В2	12  В1	17	18  ' 82	81			18  82
19  В1	19	20  82	В1			20  82	21  В1	21	22  82	81			22  82	23  В1	^3  82 т			П2
И	2	3  И	И			ч  И	5 И	6	7  И	И			8 И	3  И	10	-			
														
11			н	/4	15	16		17	18	13	21			
	/7		И					И			44		।	
						I							।	
Резисторы														
Предохранители, трансформаторы ЛТ														
														
														
7  СТ	8  СТ	9 СТ	10 СТ	11 СТ	/г ст I	13 СТ	М  СТ	15  СТ	15 СТ	17 ;  СТ	18  СТ	13  ИП	ы им	115  ; им
1 РТ	2 РТ	3 РТ	9  РТ	5 РТ	6 РТ	7  РТ	в РТ	9 РТ	10 РТ	11 РТ	ИФ		16 им	ов
1 СТ	2 СТ	3 ст	1 ИМ	2 ИМ	1 ИД	2 ИД	3 ИД	1  ИН	2 ИН	3  ИН	9 ИН			
ч ст	5  СТ	в ст	3  ИМ	4 ИМ	5 ИМ	6 ИМ	7  ИМ	8 ИМ	3  ИМ	10  ИМ	11  ИМ	12  ИМ		
	ни л								ЦДЫЛ					

Рис. 2.26. Статив типа 2 ЦЛ
и принадлежность реле к первой подгруппе; вторую под-
группу обслуживает реле 12В2.

На линейных пунктах применяют стативы типа ЛПЛ
(рис, 2.27), на которых размещают источники питания—
выпрямители 1ВУ и 2ВУ с блоком ЗБ для защиты ап-
паратуры от перенапряжений; усилитель канала ТУ ти-
па ЛУЛ и генератор канала ТС типа ЛГЛ, комплекты
логической аппаратуры для приема, дешифрирования и
реализации сигналов ТУ и формирования сигналов ТС
п релейную логическую аппаратуру различного назна-
чения.

Релейно-контактная аппаратура срабатывает лишь
при приеме сигналов ТУ, адресованных на данный ли-
нейный пункт. Реле 1ИГ—6ИГ совместно с реле Г1—Гб
осуществляют выбор группы объектов, к которой отно-
сится принимаемый сигнал ТУ. Реле ИР1—ИР12, совме-
стно с реле Р1—Р12 образуют регистр исполнительной
части сигнала ТУ. Реле ИГУ—15ГУ являются груп-
повыми реле для приема команд, не связанных с зада-
нием маршрутов поездам. На стативе типа ЛПЛ уста-
новлен комплект исполнительных реле, которые приме-
няют практически на каждом ЛП: реле посылки аку-
стического вызова в нечетную, четную и центральную
горловины станции ВАН, ВАЧ и ВАЦ-, реле включения
и отключения разъединителей высоковольтной линии
ВР и ОР; реле вызова к телефону ВТ; реле НП измене-
ния направления передачи сигналов ТС; реле СУ се-
зонного управления; реле ВК вызова передачи информа-
ции для диагностики повреждений; реле ТС — выклю-
чения передачи сигналов ТС в случаях неисправности
логической аппаратуры передачи сигналов ТС; реле
РС—включения радиостанции; реле ОП и ОЛ типа
НМШ предназначены для отключения линейного пункта
от линейной цепи, части поврежденной линейной цепи
далее данного линейного пункта и для отключения ап-
паратуры от аккумуляторной батареи линейного пункта.
78
Клеыыные колодки  силоне трехщтырные. 811-В13, паечные двадиатиштырные В1Ч-В112, В21 -В212																					
Панель предохранителей																					
ОП			ОЛ			СБ		М								1ЛТ			2ЛТ		
1 БД		г БД	3  БД		ч  БД	5  БД	6  БД		7  БД	В  БД		9 БД	1 ИД		2 ИД	3 ИД	1 РН		2 РН	3 РН	
1  ИГ		г ИГ		3 ИГ		Ч ИГ	5 ИГ		В ИГ		8К		СУ		нп	ТС		14  ГУ		15 ГУ	
1  ВР		1  ОВ		2 ВР		2 ОР	3  ВР		3 ОР		Ч ВР		ч ОР		12 ГУ	13  ГУ		АИР		НС	
И		Г2		гз		ГЧ	Г5		ГВ		ВАН		ва'ч		ВАЦ	ВТ		РС		11 ГУ	
1  СТ		2 СТ	3 СТ		ч ст	5 СТ	Б СТ		1  ИН	2 ИН		3 ИН	ч ИН		7 ст	8 ст	9 ст		10  СТ	1 ОВ	
Линейно-Вводный щиток																					
ИР1		ИР2		ИРЗ		ИРЧ	ИР5		ИРВ		ИР?		ИРВ		ИРУ	ИР10		ИР11		ИР12	
Р1		Р2		РЗ		РЧ	Р5		Р6		Р7		Р8		РУ	РЮ		Р11		Р12	
1  РТ		2 РТ	3 РТ		ч РТ	5 РТ	6 РТ		7 РТ	В РТ		9 РТ	5 ИН		в  ИН	7 ИН	8 ИН		9 ИН	10 ИН	
11 СТ		12 СТ	13 СТ		14  СТ	15 СТ	15 СТ		17 СТ	18 СТ		12 ИН	10 БД		11 ИН	2 ОВ	1 ИФ		2 ИФ	ПР	
		ЛУЛ											ЛГЛ								
										36											
	18У													2ВУ							

Рис. 2.27. Статив типа ЛПЛ
Реле этого типа применены в связи с тем, что электри-
ческая прочность и надежность их контактной системы
выше, чем у реле типа КДР. Реле М типа НМШ обла-
дает значительным замедлением на отпадание якоря
и предназначено для образования после приема сигна-
ла ТУ интервала времени, достаточного для реализации
этого сигнала в местных цепях СЦБ. Реле СБ типа
НМШ управляет удерживающими цепями ряда испол-
нительных реле.

Испытательный статив типа ИЦЛ (рис. 2.28), при-
меняемый на постах ДЦ для проверки постовой аппа-
ратуры, содержит аппаратуру и элементы схем линей-
ного состава типа ЛПЛ, но без релейно-контактных
схем, образующих выходные и исполнительные
цепи.

Устройства питания на стативе содержат два выпря-
мителя 1ВУ и 2ВУ с защитным блоком ЗБ. Для приема
сигнала ТУ предусмотрен усилитель типа ЛУЛ и комп-
лект бесконтактных логических схем, обеспечивающих
прием и отображение адреса любой станции и любой
группы объектов на станции. Для передачи сигналов
ТС предусмотрены генераторы II и III каналов ТС
ЛГЛП и ЛГЛШ и блок преобразования частот типа
ТПЧЛ, дающий возможность преобразовать сигнал III
канала в сигнал I канала ТС, а сигнал II канала в си-
гнал IV канала ТС. Таким образом, статив типа ИЦЛ
может быть введен в любой канал ТС взамен любого
отключенного от линейной цепи линейного пункта. Но-
мер группы объектов, к которой относятся сигналы ТС,
передаваемые стативом типа ИЦЛ, может быть задан
переключателем.

На усилительных пунктах, организуемых на физи-
ческих линейных цепях ДЦ, а также на пунктах сты-
ковки линейных цепей с каналами ТЧ и разветвлений
линейных цепей применяется статив типа УПЛ
(рис. 2.29).
Клеммные колодки

силовые трехштырные 611, 812,
точные дбадиатиштырные 813- В112

м		1ЛТ											2ЛТ	
8 СТ	9 СТ	10 СТ	11 СТ	12 СТ	13 СТ	3 ИН	ИИ	5 ИН	3 ИД	ч  ИД	5 ИД	3 БД		
1 СТ	2 СТ	3 СТ	4 СТ	5 СТ	6  СТ	1 СТ	19 СТ	15 СТ	1 ИН	1 ИН	6 ИН		1 ИФ	2 ИФ
1 РТ	2 РТ	3 РТ	9  РТ	5 РТ	5 РТ	1 РТ	8 РТ	3 РТ	10 РТ	11 РТ	12  РТ	13 РТ	19 РТ	15 РТ
15 РТ		1 ИД	2  ИД		1 ОВ	2 ОВ		1 БД	2 БД		1  ИН		15 СТ	17 СТ

Предохранители

Линейно-Вводный, шитик

Тумблеры, контрольные лампы								
	ЛТД Л					ЛУЛ		
								
	Л ГЛ Ш					Т9ПЛ		
				ЗБ				
	1ВУ						2ВУ	
								
Рис. 2.29. Статив типа УПЛ
На стативе предусмотрена установка четырех усили-
телей типа ЦУЛ для четырех каналов ТС, усилитель
типа ЛУЛ и генератор типа ЦГЛ для осуществления
ретрансляции сигналов ТУ с помощью логичёской схемы
разделения фаз, выполненной на модулях 1СТ, 2СТ
и ЗСТ.

Предусмотрен также блок согласования каналов
БСКЛ с усилителями. Статив может быть оснащен тре-
мя фильтрами типа ФАЛ, что дает широкие возможно-
сти для решения практических задач в различных
случаях сопряжения физических цепей с каналами ТЧ,
разветвления физических цепей и совместного исполь-
зования каналов ТЧ и физических цепей для работы в
различных направлениях.
3

БЕСКОНТАКТНАЯ ЛОГИЧЕСКАЯ АППАРАТУРА ТУ

3.1.	Особенности логической аппаратуры ТУ

Применение относительно-фазовой модуляции (ОФМ)
в ДЦ системы «Луч» оказало влияние на построение
логической бесконтактной аппаратуры ТУ. Если в ап-
паратуре ДЦ системы «Нева» модуляторы и демодулято-
ры строились на аналоговых устройствах, то при исполь-
зовании ОФМ для решения этих задач используется дис-
кретная логика. По этой причине в аппаратуре ДЦ си-
стемы «Луч» появились принципиально новые логичес-
кие узлы. К ним относятся логические узлы для полу-
чения трех образцов сигналов, отличающихся по фазе
на 120° (разделители фаз); модулятор, построенный на
принципе реверсивного счетчика и осуществляющий
подключение на модуляторный вход генератора различ-
ных образцов сигнала; фазовый детектор сигналов ТУ,
построенный на принципе сравнения принимаемого си-
гнала с тремя образцами; демодулятор сигналов ТУ,
формирующий выходные сигналы для управления де-
шифратором, в зависимости от знака или направления
изменения фазы (на +120° или —120°).

Бесконтактная логическая аппаратура ТУ заменила
на линейных пунктах ДЦ системы «Луч» релейно-кон-
тактную аппаратуру, которая применялась в ДЦ систе-
мы «Нева» в связи с трудностью построения бесконтакт-
ной логики, защищенной от нежелательных искажений
команд при повреждениях бесконтактных логических
84
элементов в такой же мере, как релейно-контактные-
схемы, построенные на таких сравнительно надежных и
солидных реле, как реле типа КДР.

В системе «Луч» эта задача еще более усложнилась
в связи со стремлением обеспечить надежную и досто-
верную передачу «ответственных» команд. В связи
с этим были применены специальные схемные решения
для построения схемы дешифратора сигналов ТУ. На-
значение этих решений состоит в том, чтобы дополнить
надежное построение сигналов ТУ, посредством введе-
ния во все части сигнала избыточной информации,
а также надежным построением логических цепей, что-
бы дополнительные гарантии достоверности, обеспечен-
ные введением информационной избыточности, не ис-
чезли при повреждении какой-либо цепи или логическо-
го элемента.

Логическая бесконтактная аппаратура ТУ разделя-
ется на функциональные узлы, для пояснения работы
которых должны быть прослежены их взаимные связи
и определены выполняемые функции.

Поэтому описание аппаратуры начинается с рассмо-
трения структурной схемы и определения назначения,
всех ес функциональных узлов. .

3.2.	Аппаратура ТУ поста ДЦ

Бесконтактная логическая аппаратура ТУ диспетчер-
ского поста выполняет следующие основные функции:
формирование и передачу сигналов ТУ;

обеспечение заданной очередности передачи сигна-
лов ТУ от нескольких (до четырех) рабочих мест;

формирование и передачу по каналу ТУ сигналов
цикловой синхронизации (ЦС), отмечающих на всех
линейных пунктах начало нового цикла проверки состо-
яния контролируемых объектов;
Рис. 3.1. Структура аппаратуры ТУ диспетчерского поста

формирование местных сигналов синхронизации
(МС), обеспечивающих необходимую координацию ме-
жду посылкой сигналов ЦС и работой аппаратуры, осу-
ществляющей прием сигналов ТС по нескольким (до
четырех) параллельным каналам ТС.

Структура аппаратуры, выполняющей эти функции,
представлена на рис.3.1. Она содержит следующие функ-
циональные узлы: генератор сигналов ТУ типа
ЦГЛ; разделитель фаз РФ; узел модуляции М-ТУ; узел
синхронизации УС; счетчик групповых циклов СГЦ;
узел включения передачи ВТУ; шифратор сигналов ТУ
(Ш-ТУ); коммутатор рабочих мест КРМ; наборные ре-
гистры рабочих мест (111—411).

Устройства, объединенные этой структурной схемой,
функционируют следующим образом. Генератор ЦГЛ
работает непрерывно, посылая в канал ТУ сигнал часто-
той 500 Гц (выводы 1-14 и 1-15). Одновременно в мест-
ные цепи диспетчерского поста генератор выдает им-
«6
пульсы частотой 1000 имп/с в аппаратуру приема сигна-
ла ТС (вывод 7-2); 125 имп/с в схемы УС и КРМ (вы-
вод 1-3); 3000 имп/с в схему разделителя фаз РФ (вы-
вод 1-4). Передача полезной информации в канал ТУ
осуществляется посредством манипуляции фазы сигна-
ла частотой 500 Гц на ±120°. С этой целью в ЦГЛ от
разделителя фаз поступают три образца сигнала ТУ,
сдвинутые по фазе на 120° (выводы ЦГЛ 1-7, 1-9, 1-17).
Узел модуляции М-ТУ выбирает сигнал с нужной фа-
зой, определяемой построением сигнала ТУ или ЦС, по-
давая сигнал 1 на один из трех выводов ЦГЛ 1-8, 1-10
и 1-16; на остальных двух выводах при этом должен
быть 0.

Узел модуляции М-ТУ получает сигналы для переда-
чи в канал ТУ от двух источников: от шифратора Ш-ТУ
(связь 2), в случаях, когда возникает подобность в пе-
редаче сигналов ТУ, и от узла синхронизации, выраба-
тывающего сигналы цикловой синхронизации ЦС
(связь 7); сигналы ЦС передаются периодически, при-
близительно через каждые 5 с.

Узел синхронизации УС и счетчик групповых циклов
СГЦ совместно определяют момент посылки сигнала
ЦС, после чего УС формирует этот сигнал и посылает
его в М-ТУ (связь 7), для дальнейшей обработки и пе-
редачи в канал ТУ. Кроме того, УС выполняет допол-
нительные логические функции, связанные с исключе-
нием возможности одновременной передачи сигналов
ГУ и ЦС. С этой целью, УС вырабатывает и посылает
в узлы М-ТУ и ВТУ сигнал запрета на передачу сигна-
ла ТУ (связь 3), когда идет передача сигнала ЦС-
С лпугой стороны, УС задерживает передачу сигпала
ЦС, ести в узле. КРМ подготовлена н осуществляется пе-
редача ГУ, и по связи 10 пли 11 в УС поступает сигнал
запрета. Получая тактовые импульсы с частотой
125 имп/с (связь 27), УС осуществляет деление часто-
ты па 28 и выдает в СГЦ импульсы с периодом новто-
рения 224 мс. Этот период равен длительности одного
группового цикла, в течение которого на диспетчерский
пост поступает сигнал ТС от одной группы. Счетчиц
групп отсчитывает число групповых циклов, принятое
в данной установке (до 24), и в последнем групповом
цикле вырабатывает сигналы конца цикла 1КЦ и 2КЦ,
устанавливающие УС в исходную (нулевую) позицию;
сигнал окончания цикла поступает также в устройства
приема сигналов ТС (связь 19). Для правильной рабо-
ты устройств приема сигналов ТС необходима информа-
ция о границах групповых циклов, заданных УС. Из 28
интервалов по 8 мс, составляющих один групповой цикл,
прохождение первых 16 интервалов отмечается нали-
чием сигнала 1 на связи 18, а последующих 12 — нали-
чием сигнала 1 на связи 17.

Узел включения передачи ВТУ работает при нали-
чии подготовленного для передачи сигнала ТУ в узле
КРМ, когда появляется сигнал 0 на связи 10 или 11;
при этом на связи 3 не должно быть сигнала запрета
передачи. После включения ВТУ посылает в Ш-ТУ по
связи 13 тактовые импульсы с периодом повторения
16 мс, обеспечивающие последовательное переключение
шифратора на новые позиции в процессе передачи си-
гнала ТУ. В последней позиции (№ 31) шифратор по
связи 9 передает в ВТУ сигнал окончания передачи.
После этого ВТУ, получив сигнал от КРМ по связи 10
или И, устанавливает шифратор в исходную (нулевую)
позицию (связь 14). По связи Л2 ВТУ осуществляет
контроль нахождения шифратора в исходной позиции и
отсутствия передачи сигнала ТУ. При соблюдении этого
условия ВТУ дает в М-ТУ разрешение на передачу си-
гнала ЦС (связь 30).

Шифратор Ш-ТУ получает информацию для постро-
ения сигнала ТУ от одного из наборных регистров, свя-
занных электрическими цепями с органами управления
на рабочих местах диспетчера. Подключение регистров
88
1Н—4Н осуществляется узлом КРМ, получающим
продвигающие импульсы от выхода 1-3 ЦГЛ (связь 27).
КРМ работает в режиме поиска наборного регистра с
подготовленным для передачи сигналом ТУ. После об-
наружения такого регистра поиск приостанавливается
до окончания передачи набранного сигнала ТУ. После
получения от Ш-ТУ сигнала окончания передачи (связь
16) КРМ возобновляет поиск и по связи 10 или 11 пе-
редает в ВТУ сигнал об установке Ш-ТУ в исходную
позицию.

Ниже описаны принципиальные схемы аппаратуры
и схемных узлов ТУ на диспетчерском посту.

Схема генератора типа ЦГЛ (рис. 3.2) содержит
генератор ГТЧ тактовой частоты 4 кГц, делитель ча-
стоты с триггерами Тг1—Тг5, утроитель частоты с тран-
зисторами Т7 и Т8, выходной усилитель с транзистора-
ми Т21 и Т23 и ряд дополнительных логических цепей
и элементов. Пять триггеров делят исходную частоту
4 кГц на 32 и дают возможность получить импульсы
частотой 125 имп/с, поступающие в узлы УС и КРМ
(см. рис. 3.1), а также импульсы с частотами 500 и
1000 Гц. На выходах Тг2 получаются импульсы частотой
1000 имп/с, поступающие через вывод 1-2 во внешние
цепи и через транзистор \Т9 — на утроитель частоты
с транзисторами Т7 и Т8.	,

Контур, состоящий из обмотки трансформатора Тр2
и конденсатора СЗ, настроенный на частоту 3000 Гц,
выделяет третью гармонику из прямоугольных импуль-
сов. С помощью транзисторов Т7 и Тб синусоидальные
колебания частотой 3000 Гц вновь превращаются в пря-
моугольные импульсы, которые поступают через вывод
1-4 во внешние цепи.

На выходах ТгЗ получаются импульсы частотой
500 имп/с. От инверсного выхода ТгЗ эти импульсы по-
ступают на вывод 1-20 и используются в схеме провер-
ки блока ЦГЛ.
Рис. 3.2. Схема генератора типа ЦГЛ

Рис. 3.3. Схема разделителя фаз
В схеме выходного усилителя транзистор Т21 усили-
вает прямоугольные импульсы с частотой 500 имп/с, а
контур, состоящий из первичной обмотки трансформа-
тора ТрЗ и конденсатора С15, настроенный на час-
тоту 500 Гц, выделяет из этих импульсов синусоидаль-
ный сигнал частотой 500 Гц, который усиливается тран-
зистором Т23 и поступает через трансформатор Тр4 и
выводы 1-14 и 1-15 в капал ТУ.

Уровень сигнала на выходе усилителя может быть
откорректирован внешним дополнительным резисто-
ром подключенным к выводам 1-21 и 1-22.

Выходной усилитель имеет 6 входов 1-7—1-10, 1-16
и 1-17, объединенных попарно элементами Т24—Т26.
Работа усилителя может быть проверена от каждой
пары входов поочередным соединением входов с выво-
дом ЦГЛ 1-20., где имеются импульсы частотой
500 имп/с, при условии поступления сигнала 0 на две
остальные пары входов.

На входы 1-7, 1-9 и 1-17 непрерывно поступают
последовательности импульсов частотой 500 имп/с с от-
носительным сдвигом по фазе на 120°. Фактически на
транзистор Т21 должна поступать лишь одна последова-
тельность, выбранная М-ТУ. Выбор этой последователь-
ности практически осуществляется подачей на соответст-
вующий вход сигнала 1. Например, если сигнал 1 посту-
пит на вывод 1-10, то логический элемент Т25 будет
работать от последовательности импульсов, поступа-
ющих на вход 1-9. Поскольку в это время на выходах
1-8 и 1-17 будет сигнал 0, на выходах логических эле-
ментов Т24 и Т26 будет сохраняться сигнал 1 независи-
мо от поступления последовательностей импульсов на
входы 1-7 и 1-16.

Три различающиеся по фазе последовательности им-
пульсов поступают на входы блока ЦГЛ от узла разде-
лителя фаз РФ- Схема РФ (рис. 3.3.) содержит 3 счет-
ных триггера 2СТ2, ЗСТ1 и ЗСТ2 и 9 трехвходовых ло-
Таблица 3.1

Число импуль- сов, поступа- ющих на вход	Состояния счетных триггеров			Сигналы на выходах логических элементов						Сигналы на выходах схемы		
	ЗСТ2	зет/	2СТ2	0	1	2	3	4	5	[-7	[-9	[-17
0	0	0	0	0	1	4	1	1	1	1	0	1
1	0	0	1	1	0	1	1	1	1	1	0	0
2	0	1	0	1	1	0	1	1	1	1	1	0
3	0	1	1	1	1	1	0	1	1	0	1	0
4	1	0	0	1	1	1	1	0	1	0	1	1
5	1	1	1	1	1	1	1	1	0	0	0	1
6	0	0	0	0	1	1	1	1	1	1	0	1
7	0	0	1	1	0	1	1	1	.1	1	0	0
8	0	1	0	1	1	0	1	1	1	1	1	0
9	0	1	1	1	1	1	0	1	1	0	1	0
10	1	0	(1	1	1	1	1	0	1	0	1	1
11	1		1	1	1	1	1	1	0	0	0	1
12	0	0	0	л	1	1	1	1	1	1	0	1
13	0	0	1	1	0	1	1	1	1	1	0	0

тических схем «И—НЕ» (2СТЗ—2СТ6, ЗСТЗ, ЗСТ4 и
4СТЗ—4СТ5). Импульсы частотой 3000 имп/с поступа-
ют на схему кольцевого двоичного счетчика с тремя
триггерами. Благодаря введению цепи внеочередного
переключения триггера ЗСТ1 и добавлению в связи с
этим двух счетных импульсов (конденсатор С, диод Д
и резистор Д) кольцевой счетчик совершает полный
цикл работы в течение шести периодов частотой
3000 имп/с; при этом сигнал 0 последовательно получа-
ется иа проводах, обозначенных цифрами 0; 1; 2; 3; 4 и
5. Последовательность появления сигналов на этих про-
водах и на выводах ЦГЛ 1-7, 1-9 и 1-17 в табл. 3.1.
Как видно из таблицы, сигналы на выходах имеют
относительный сдвиг на 2 периода частоты 3000 Гц,
что составляет Уз периода (или 120°) частоты 500 Гц.
Это следует из того, что сигнал 1 на выходе 1-9 появ-
ляется позже, чем на выходе 1-7, на 2 импульса; на
столько же запаздывает сигнал 1 на выходе 1-17 отно-
сительно сигнала 1 на выходе 1-9.

Возвращаясь к работе счетной схемы, рассмотрим
последовательность изменения состояния счетных триг-
геров (см. табл. 3.1). При обычной счетной схеме сос-
тояния счетчиков описываются двоичными числами 000,
001, 010, 011, 100, 101, 110, 111 и снова 000. Как видно
из табл. 3.1, в рассматриваемой схеме исключены сос-
тояния 101 и ПО благодаря внеочередному переключе-
нию триггера ЗСТ1 при разряде конденсатора С, заря-
женного при состоянии 100, через вход 50.

Узел модуляции М-ТУ (рис. 3.4) содержит три триг-
гера (1СТ1, 1СТ2 и 2СТ1), логические цепи переключе-
ния (1ИН1—1ИН6, ЗИН2—ЗИН4), входные логические
цепи (1ИФ5, 1ИН7, 1ИН8 и 2ИН8), выходные логичес-
кие цепи (1СТЗ—1СТ5, 2ИН1—2ИНЗ) и вспомогатель-
ные логические элементы (1СТ6, 1ИФ1). В процессе пе-
редачи сигналов ТУ и ЦС узел модуляции обеспечивает
изменение фазы сигнала на 120° в ту или иную сторону
на границах тактов многотактного сигнала; знак фазо-
вого сдвига (плюс 120° или минус 120°) определяет зна-
чение сигнала в данном такте (1 или 0); абсолютное зна-
чение фазы при этом не учитывается. Чтобы осущест-
влять модуляцию подобного рода, нужно в каждом оче-
редном такте принимать во внимание значение фазы
сигнала в предыдущем такте сигнала, для чего необхо-
димы устройства памяти в виде триггеров. Таким обра-
зом, схема всегда должна находиться в одном из трех
возможных состояний, которые обозначим условно А, В
и С. В табл. 3.2 показаны сигналы на выходах логичес-
ких элементов схемы в этих трех состояниях.
При передаче сигнала ТУ схема, находящаяся в од-
ном из трех состояний, в каждом такте сигнала изменя-
ет это состояние, переходя в одно из двух остающихся
свободными. При этом передаче символа 1 соответству-
ют переходы А—>-В , В—>С и С—>А, а передаче сим-
вола 0 — переходы В'—>А, С—>-В и А—>С. Заметим,
что схема с тремя триггерами может иметь 23=8 раз-
личных состояний; в нашем случае 5 из этих состояний
запрещены, и случайный переход схемы в одно из сос-
тояний под действием какой-либо внешней причины или
в результате повреждения элементов схемы приводит
к отказу. Защита от такого положения основана на том,

Рис. 3.4 - Схема узла модуляции
(
'Г а б а и ц а 3.2

)знэче- состо- ' схемы	Состоя	1ие триг	героз	Сигнал на выходах элементов			Сиги а.	на выходах схемы	
= я О = = ся	1СТ1	1СТ2	2СТ1	1стз	1СТ4	1стг>	1-3 | 1-10		/-/5
А	0	0	0	0 -	1	1	1  I 1	0	0
В	1	1	0	1	0	1	0	1	0
С	1	0	1	1	1	0	0 1	0	1

что в запрещенных состояниях не будет сигнала 0 па
выходе одного из элементов 1СТЗ—1СТ5, т. е. на выхо-
дах всех трех элементов будет сигнал 1. Контрольный
элемент 1СТ6 при этом выдает на вход элемента 1ИФ1
сигнал 0; на выходе элемента 1ИФ1 появится сигнал 1,
который возвратит все триггеры схемы в состояние 0,
т. е. приведет схему в состояние А. Конденсатор С обес-
печивает сохранение сигнала 1 на выходе элемента
1ИФ1 в течение времени, гарантирующего переключе-
ние триггеров.

Для построения схемы важно установить наиболее
простые признаки состояний А, В и С. На основании
табл. 3.2 видно, что для состояния А характерно состоя-
ние 0 триггера 1СТ1, а для состояний В и С — состоя-
ние 1 соответственно триггеров 1СТ2 и 2СТ1.

Далее можно установить, что этот характерный триг-
гер; изменяет свое состояние при переходе схемы в лю-
бое другое состояние. При этом всегда одновременно
изменяют свое состояние два триггера из трех. Однако
в зависимости от передаваемого символа и от направле-
ния перехода переключение одного из трех триггеров
должно быть запрещено. Передаваемые символы могут
быть заданы сигналом на входе 2 и на выходе элемен-
тов 1ИИ7 и 1ИН8. Эти исходные данные показаны г
т-абл. 3.3.
Таблица 3.3

1 Состояние	Триггер	Состояние : триггера	Е* х  ? 3 щ о  - ® н  5= хх	Передава- емый СИМ-  ВОЛ	М те о о ае  Ев а	Сигнал на вы- ходе элемен- тов		Запрет на переклю- чение триггеров	Запреща- ющий эдеме нт
						1ИН7	| 1ИН8		
А	1СТ1	о	1ИН2	1	в	1	—.	2СТ1	1ИН2
			1ИН1	0	с	—	1	1СТ2	1ИН1
К	1СТ9	1	1ИН4	1	с	1	—.	1СТ1	1ИН4
			1ИНЗ	0	А	—	1	2СТ1	1ИНЗ
с	2СТ1	1	1ИН6	1	А	1	—	1СТ2	1ИН6
			1ИН5	0	В	—	1	1СТ1	1ИН5

Остается рассмотреть, каким образом осуществляет-
ся переключение триггеров и реализуется в схеме зап-
рет на их переключение. В логических цепях переклю-
чения следует выделить исполнительные элементы
ЗИН2—ЗИН4 и элементы подготовки 1ИН1—1ИН6. Ис-
полнительные элементы нормально получают на входы
сигналы 1 и имеют на выходах сигнал 0, поступающий
на входы триггеров, что исключает возможность изме-
нения состояния триггеров через элементы подготовки.
Чтобы изменить это состояние, нужно обеспечить крат-
ковременное появление на выходах исполнительных эле-
ментов сигнала 1 или сигнала подготовки. В момент
прекращения сигнала подготовки и появления вновь
сигнала 0 происходит переключение триггеров в новые
позиции. При этом всегда не изменит своего состояния
один из триггеров, на счетном входе которого в момент
поступления сигнала подготовки имеется сигнал 0. Шес-
ти случаям формирования запрета на переключение (см.
табл. 3-3) соответствуют 6 элементов подготовки
1ИН1—1ИН6, имеющих по два входа; для осуществле-
ния запрета на переключение триггера нужно, чтобы на
обоих входах соответствующего элемента подготовку
96
были сигналы 1. По табл. 3.3 видно, что при передаче
логического символа 1 используются элементы подго-
товки 1ИН2, 1ИН4 и 1ИН6, связанные с выходом эле-
мента 1ИН7, а символа 0 — элементы 1ИН1, 1ИНЗ и
1ИН5, подключенные к выходу элемента 1ИН8; каждо-
му состоянию схемы соответствуют два элемента подго-
товки, получающие сигнал 1 от триггера, характеризу-
ющего это состояние. Например, при передаче символа
1 в состоянии В запрет осуществляет элемент 1ИН4, а
при передаче символа 0 в состоянии А — элемент
1ИН1. Эти закономерности и связи легко прослежива-
ются на рис. 3.4.

Исполнительные элементы ЗИН2, ЗИНЗ и ЗИН4 свя-
заны с узлом синхронизации УС, от которого поступают
сигналы ЦС, и с выходом шифратора сигналов ТУ
(цепь 2) — через логические элементы. Когда сигнал
ТУ не передается, на входе элемента 1ИФ5 имеется
сигнал 0, поступающий также на элементы 1ИН1, 1ИНЗ
и 1ИН5, которые при этих условиях никакого влияния
на режим подготовки к переключению триггеров ока-
зать не могут. При этом на выходе элемента 1ИН7 име-
ется сигнал 1, поступающий на входы элементов 1ИН2,
1ИН4 и 1ИН6 и создающий условия для передачи в . •
нал ТУ символа 1. Если при этих условиях по цепь '<
поступят импульсы подготовки, то в канал ТУ будет
передан сигнал, содержащий лишь символы 1. Это и
используется для передачи сигнала ЦС, при которой по
цепи 7 от узла УС поступают 4 подготовительных им-
пульса, а в канал ТУ поступает сигнал 1111. Правиль-
ность передачи сигнала ЦС гарантируется подачей по
цепи 3 сигнала 0 на вход элемента 1ИН7 в течение вре-
мени, выделенного для передачи сигнала ЦС.

При передаче сигнала ТУ характер сигнала в цепи 2
изменяется; сигналы подготовки по цепи 30 поступают
в интервалы времени, расположенные между теми мо-
ментами времени, когда шифратор Ш-ТУ переключа-
4—2511	97
Рис. 3.5. Схема узла ВТУ

ется в новые позиции и сигнал в цепи 2 изменяется.-
Разделение сигналов по времени осуществляет узел
включения передачи ВТУ.

Узел ВТУ осуществляет управление работой Ш-ТУ в
процессе передачи сигнала ТУ и координирует работу
шифратора с работой узлов модуляции М-ТУ и синхро-
низации УС. Он содержит (рис. 3.5, а) делитель час-
Юты на 8 с триггерами 4СТ1, 4СТ2 и 5СТ1, элемент
подготовки модулятора 4СТ6, элемент установки триг-
геров в схемах делителя частоты и Ш-ТУ па О (1ИФ2)
и входные логические элементы ЗИН5, ЗСТ5 и ЗСТ6.
Цепи 10 и И связывают ВТУ со схемой коммутатора
рабочих мест КРМ-, нормально эти цепи имскт сиг-
нал 1. Цепь 9 связана со схемой Ш-ТУ-, появление на
ней сигнала 0 указывает, что шифратор закончил пере-
дачу сигнала ТУ и достиг своей последней рабочей по-
зиции. По цепи 3 поступает сигнал запрета на переда-
чу сигнала ТУ на время передачи сигнала ЦС. Цепи 12,
13 и 14 ссязывают ВТУ со схемой Ш-ТУ, а цепь 30 —с
исполнительными элементами в схеме М-ТУ.
Нормально при отсутствии передачи сигнала ТУ на
верхний вход ЗСТ5 непрерывно .поступают от схемы РФ
тактовые импульсы частотой 506 имп/с. Однако в связи
с наличием сигналов 1 в цепях 10 и 11 на средний вход
элемента ЗСТ5 поступает сигнал 0 и тактовые импуль-
сы на выход элемента ЗСТ5 не проходят. На выходе
элемента 1ИФ2 имеется сигнал 1, удерживающий триг-
геры в схемах делителя частоты и Ш-ТУ (по цепи 14) в
исходном состоянии.

При появлении в узле К.РМ набранного сигнала ТУ
появляется сигнал 0 в цепи 10 или 11, а на выходе эле-
мента ЗИН5 сигнал 1. На выходе 1ИФ2 появляется сиг-
нал 0; триггеры в схемах делителя частоты и Ш-ТУ ос-
вобождаются. Через ЗСТ5 и ЗСТ6 в схему делителя час-
тоты поступают тактовые импульсы частотой 500 имп/с
и начинается работа счетной схемы, показанная на рис.
3,5, б. От момента запуска схемы (^=0) через каждые
16 мс происходит появление сигнала 0 на выходе 5СТ1 и
в цепи 13. В эти моменты происходит переключение рас-
пределителя в схеме Ш-ТУ на новые рабочие позиции.
В средней части каждого интервала на выходе 4СТ6 и
в цепи 30 на время 4 мс появляется сигнал 0, поступа-
ющий на входы исполнительных элементов схемы М-ТУ
.для осуществления режима подготовки. В момент появ-
ления на выходе 4СТ6 сигнала 1 режим подготовки
прекращается и происходит переключение триггеров в
схеме М-ТУ в новое состояние. Таким образом, практи-
ческие границы тактов сигнала ТУ оказываются сдвину-
тыми на 8 мс по отношению к моментам переключения
распределителя в Ш-ТУ. Работа продолжается до при-
хода распределителя в последнюю позицию, когда в
цепи 9 появляется сигнал 0. Поступление тактовых им-
пульсов в схему деления частоты прекращается. По це-
пи, не показанной на рис. 3.5, а, поступает сигнал окон-
чания передачи в узел К.РМ. В цепях 10 и И появляет-
ся сигнал 1 и схемы ВТУ и Ш-ТУ приходят в -.входное
4*	99
состояние. При этом появляется сигнал 0 в цепи 12,
контролирующий возврат шифратора в исходное сос-
тояние, благодаря чему исключается возможность ка-
кого-либо влияния элемента 4СТ6 на работу схемы
М-ТУ при передаче сигнала ЦС. Дополнительные га-
рантии обеспечиваются подачей сигнала 0 из схемы УС
на вход ЗСТ6 по цепи 3 на время, в течение которого
разрешена передача сигнала ЦС.

Шифратор сигналов ТУ (Ш-ТУ) содержит (рис. 3.6)
двоичный счетчик с пятью счетными триггерами (5СТ2,
6СТ1, 6СТ2, 7СТ1 и 7СТ2), логические элементы счет-
чика единиц (4ИН1—4ИН8), логические элементы счет-
чика четверок (5ИН1—5ИН8, 6СТЗ—6СТ6 и 7СТЗ—
7СТ6) и логические элементы, управляющие сигнала-
ми на выходах во внешние цепи 9, 12 и 16-

Вертикальные провода схемы связаны с выходами
счетных триггеров, которые переключаются при поступ-
лении на их входы соответственно 1; 2; 4; 8 и 16 им-
пульсов; этими числами и пронумерованы вертикаль-
ные провода, связанные с неинверсными выходами, а
провода, связанные с инверсными выходами, обозначе-
ны 0. Подключая к этим проводам логические элемен-
ты «И-НЕ», как показано на схеме, образуем выходы,
на которых снимается сигнал 1 при поступлении на вход
шифратора числа импульсов, равного сумме чисел на
вертикальных проводах, к которым подключены входы
элемента. Так образованы счетчики единиц и четверок.

Схема рассчитана на поочередное подключение к це-
пи 2, связанной с М-ТУ, 31 цепи; в зависимости от сос-
тояния этих входных цепей формируется многотакто-
вый сигнал ТУ, содержащий 30 двоичных разрядов. На
каждом входе имеется трехвходовый диодный эле-
мент ИД, два входа которых соединены с выходами
счетчиков единиц и четверок, а третий — с проводом 2.
Диодный элемент имеет и четвертый (расширительный)
вход, к которому подключаются внешние цепи с контак-
100
Рис. 3.6. Схема шифратора Ш-ТУ
тамп реле наборного регистра НР и разделительными
диодами.

Каждый элемент ИД работает в рабочем такте сиг-
нала ТУ с определенным номером; этот помер на едини-
цу меньше суммы чисел на выходах счетчиков единиц и
четверок, с которыми соединены два входа ИД. При на-
личии сигнала 1 на обоих этих входах (в соответству-
ющем такте) сигнал 1 может поступить в цепь 2 при
условии, что контакт реле НР разомкнут; в противном
случае цепь 2 получает сигнал 0. Таким образом, замк-
нутому контакту НР соответствует 0 в цепи 2 и переда-
ча в канал ТУ символа 1, а разомкнутому контакту —•
1 в цепи 2 и передача в канал ТУ символа 0.

На рис. 3.6 показана схема образования выходов
Ш-ТУ № 1 (элемент 1ИД2 и наборное реле 1НР) и №30'
(элемент 4ИД7 и реле ЗОНР). В табл. 3.4 показан по-
рядок подключения элементов ИД для образования ну-
левого и всех 30 рабочих выходов Ш-ТУ. Минус на кон-
такты наборных реле 1НР—ЗОПР поступает по цепи 1,
когда в передаче сигнала ТУ участвует именно этот ком-
плект наборных реле, связанный с определенным рабо-
чим местом. Фактически нужно предусматривать воз-
можность набора команд на нескольких рабочих мес-
тах- Например, могут быть два рабочих места поездных
диспетчеров, рабочее место энергодиспетчера, ввод
команд от управляющего комплекса АСУ и т. п. В ДЦ
системы «Луч» предусмотрено подключение к Ш-ТУ до
четырех рабочих мест с четырьмя комплектами набор-
ных реле. Каждый комплект наборных реле соединен
со своим выходом коммутатора рабочих мест ДРМ; вы-
ходы обозначены I, II, III и IV (рис. 3.7). Схема КРМ
построена так, что сигнал 0 поступает на каждый из
этих выходов поочередно; на остальных трех выходах
при этом сохраняется сигнал I и эти выходы никак нс
влияют на состояние входов Ш-ТУ, поскольку все цепи
заперты для сигналов 1 диодами.
Номер выхода	Логичес- кий эле- мент	Цепи  Ш-ТУ	Номер выхода	Логичес- кий эле- мент	Цепи  Ш-ТУ	Номер выхода	Логичес- кий эле- мент	В, епи ЯЛТУ
0	1ИД1	1Т; 09	и	2ИД4	0; 12Т	22	ЗИД7	ЗТ; 20Т
1	1ИД2	2Т; 00	12	2ИД5	1Т; 12Т	23	ЗИДЗ	0; 24Т
2	1ИДЗ	ЗТ; 00	13	2.ИД6	2Т; 12Т	24	4ИД1	1Т; 24Т
3	1И Д4	0; 04Т	14	2ИД7	ЗТ; 12Т	25	4ИД2	2Т; 24Т
4	1ИД5	1Т; 04Т	15	2ИД8	0; 16Т	26	4ИДЗ	ЗТ; 24Т
5	1ИД6	2Т; 04Т	16	ЗИД1	1Т; 16Т	27	4ИД4	0; 28Т
6	1ИД7	ЗТ; 04Т	17	ЗИД2	2Т; 16Т	28	4ИД5	1Т; 28Т
7	1ИД8	0; 08Т	18	ЗИДЗ	ЗТ; 16Т	29	4ИД6	2Т; 28Т
8	2ИД1	1Т; 08Т	19	ЗИД4	0; 20Т	30	4ИД7	ЗТ; 28Т
9	2ИД2	2Т; 08Т	20	ЗИД5	1Т; 20Т			
10	2И ДЗ	ЗТ; 08Т	21	ЗИД6	2Т; 20Т			

Исходному состоянию схемы Ш-ТУ соответствует
наличие сигнала 0 в цепи 12, связанной со схемой ВТУ,
что предотвращает возможность модуляции фазы при
нахождении схемы Ш-ТУ в исходном состоянии.

Первый такт сигнала ТУ не является рабочим и ис-
пользуется для передачи признака сигнала ТУ, отлича-
ющего его от сигнала ЦС. Этот такт, не несущий полез-
ной информации, считается нулевым. В этом такте
используется диодный элемент 1ИД1 (на рис. не пока-
зан), входы которого соединены с выходами счетчика
•единиц 1Т и счетчика четверок 00. Однако расшири-
тельный вывод этого элемента не используется, так как
в этом случае не требуется замыкать внешний вывод
элемента на 0.

Когда шифратор находится в позиции 31, появляет-
ся сигнал 0 на выходе 5СТЗ и в цепи 0. что приводит к
прекращению работы делителя частоты. Одновременно
103
10

Рис. 3.7. Схема узла КРМ
вшшкает сигнал 1 в цепи 16, связанной со схемой КРМ,
кворая приходит в исходное состояние н возвращает в
эв состояние схему Ш-ТУ. Заметим, что на одни из вхо-
Жв 5СТЗ поступает сигнал по цепи/.?, управляющей ра-
втой шифратора. Благодаря этой цепи остановка рабо-
ш схемы опаздывает по отношению к моменту пере-
жючения шифратора в позицию 31 на 8 мс. Это обеспе-
швает возможность модуляции фазы в такте № 31 и
пользование этого такта в качестве рабочего-

На рис. 3.7 показана принципиальная схема уз-
|а КРМ. В нее входят входные логические элементы
СТ4 и 1ИФ8-, элементы поиска 13СТ1—13СТ6-, выход-
ые элементы 6ИН1, 6ИН2, 6ИН7, 6ИН8 и 2ИМ1—
1ТМ4; элементы блокировки 2ИН4 — 2ИН7; схема
окончания с элементами 6ИНЗ—6ИН6 и 1ИМЗ—1ИМ6,
и также реле выключения ВГ1—ВГ4.

На вход 5СТ4 по цепи 27 непрерывно поступают им-
кульсы с периодом повторения 8 мс. Когда передача
сигнала ТУ не ведется, в пенях 10 и 11 имеется сиг-
нал 1; при этом тактовые импульсы проходят через
ИИФ8 и заставляют непрерывно работать триггеры по-
иска 13СТ1 и 13СТ2. Однако элементы 13СТЗ—13СТ6
не реагируют на сигналы, поступающие нашх входы от
выходов триггеров поиска. Они получают на верхние по
схеме входы сигналы 0 через тыловые контакты невоз-
бужденных реле передачи Г1—Г4, реагирующих на по-
ступление информации в свои наборные регистры. При
вводе информации в наборный регистр реле Г возбуж-
дается. Пусть это будет реле ГЗ. Тогда в соответству-
ющей позиции триггеров поиска на выходе 13СТ5 по-
явится сигнал 0; при этом сигнал 0 поступит через 2ИН6
и 2ИН7 и в цепь И, что вызовет прекращение подачи
тактовых импульсов от цепи 27 в схему триггеров поис-
ка; поиск прекращается, а на выходе III узла КРМ по-
явится сигнал 0, осуществляющий подключение набор-
ного регистра № 3 к шифратору сигнала ТУ. На выхо-
де 6ИН5 появляется сигнал 1, осуществляющий выбор
цепи окончания передачи.

По цепи 11 осуществляется включение передачи
сигнала ТУ через узел ВТУ (см. рис. 3.5). Заканчивая
передачу сигнала ТУ, узел Ш-ТУ выдает сигнал 1
в цепь 16 (см. рис. 3.6), который в схеме КРМ воздей-
ствует на 1ИМ5, предварительно выбранный через 6ИН6.
На выходе 1ИМ5 возникает сигнал 0, при котором воз-
буждается реле ВГЗ и обрывает своим тыЛовым кон-
тактом удерживающую цепь реле ГЗ (см. рис. 3 7). По-
следнее отпускает якорь и подает сигнал 0 на один из
входов 13СТ5. Появление в результате этого сигнала 1
па выходе 13СТ5 возвращает всю схему в исходное со-
стояние; в цепи И появляется сигнал 1, на триггеры
поиска через 5СТ4 и 1ИФ8 вновь поступают тактовые
импульсы из цепи 27. Возобновляется режим поиска,,
Аналогично работает схема при возбуждении други#
реле Г.

Узел синхронизации УС работает нслрепывно (за
исключением случаев ожидания окончания перо чачи си-
гнала ТУ, для передачи сигнала ЦС) и формирует си-
гналы, показанные на рис. 3.8, а- Появлением сигнала б
в цепи 29 отмечаются границы групповых циклов. Кал-
дый групповой цикл имеет длительность 224 мс, за это
время может поступать только один сигнал ТС, имею
щий расчетную длительность 176 мс. Полный цикл про-
верки состояния контролируемых устройств может со-
держать различное число групповых циклов, кратное 4;
наибольшее их число, из которое рассчитана система,
равно 24. В каждом групповом цикле появлением сигна-
ла 1 в цепи 18 отмечается начальная часть, а в цент
17 — конечная часть группового цикла. Эти сигналы
используются для синхронизации устройств приема си-
гналов ТС. Последний групповой никл отличается те.чр
что в нем выдаются сигналы, связанные с передачей си-
"пзла ЦС. Появление сигнала 0 в цепи 3 задерживает
Рис. 3.8. Схема узла синхронизации

передачу сигналов ТУ на время передачи сигнала ЦС,
а четырехкратное появление сигнала 0 в цепи 7, связан-
ной с Л4-ТУ непосредственно вызывает передачу сигна-
ла ЦС, имеющего вид 1111; в последнем групповом
цикле сигнал ТС не поступает.

Схема УС (рис. 3.8, б) содержит пять счетных триг-
геров (8СТ1, 8СТ2, 9СТ1, 9СТ2 и 10СТ1) с входными
элементами 8СТЗ и 8СТ4; схему внеочередного добавле-
ния четырех импульсов с элементами 8СТ5, 8СТ6, дио-
дами и конденсаторами; выходные цепи с элементами
10СТЗ, 10СТ4, 1ИМ1 и 1ИМ2; схему задержки с эле-
ментами 9СТЗ—9СТ6, цепи окончания полного цикла
проверки с элементами 10СТ5, 10СТ6, Г2СТЗ, 12СТ4 и
12СТ5. Входные элементы получают по цепи 27 такто-
вые импульсы частотой 125 имп/с и передают их счет*'
ным триггерам; этот процесс задерживается лишь на
время поступлений на вход 8СТЗ сигнала 0 от схемы
задержки.

Работа элементов схемы отражена в табл. 3.5, в ко-
торой показано состояние счетных триггеров и наличие
сигналов на характерных выходах элементов- Особен-
ностью счетной схемы является построение кольцевого
счетчика на 28 позиций с номерами 0—27. Из 32 воз-
можных состояний счетных триггеров исключены состо-
яния 11001, 11010, ПОП и 11100, так как при переходе
из позиции 24 в позицию 25 осуществляется внеочеред-
ное переключение триггера 9СТ1 и переход от числа
11000 к числу 11101, минуя перечисленные выше пози-
ции. С этой целью в позиции 24 обеспечено появление
сигналов 0 на выходе 8СТ5 и 1 на выходе 8СТ6, что
обеспечивает заряд емкости С (см. рис. 3.8, б). При пе-
реходе на позицию 25 на выходе 8СТ6 вновь появляется
сигнал 0, что вызывает разряд емкости С и переключе-
ние триггера 9СТ1 через диод и вывод 5о. Выходные
цепи содержат усилительные элементы; сигналы на вы-
ходах 1ИМ1 и 1ИМ2 имеют такой же логический смысл,
как и сигналы на выходах 10СТ1. Остальные цепи и эле-
менты работают в последнем групповом цикле. Для оп-
ределения последнего группового цикла в общем цикле
существует счетчик групповых циклов СГЦ (см.
рис. 3.1), от которого в УС поступают контрольные цепи
1КЦ и 2КЦ; наличие сигнала 1 на обоих этих цепях
является признаком последнего группового цикла. В на-
чальной части последнего группового цикла (сигнал 1
в цепи 18) на выходе 12СТ4 появляется сигнал 1 и по-
ступает на вход 9СТ6 схемы задержки. На остальные
два входа этого элемента сигналы 1 могут поступить
только в позиции 15 счетной схемы, когда в состоянии
1 находятся триггеры 8СТ1, 8СТ2, 9СТ1 и 9СТ2, имеет-
108
Номер I_______Состояние триггеров__________ Сигнал на выходах элементов

пози- ций	1ОСГ1	УСТ 2	ОСТ!	8СТ2	8СТ!	8СТ5	8СТ 1<	ос то	9СТ6	1ИМ1	1ИМ2	ЮСТЪ	12С ТО
1	9	3	4	5	6	7	8	9	10	и	12	13	14
0	0	0	0	0	0	1	0	1	1	1	0	1	1
1	0	0	0	0	1	1	0	1	1	1	0	1	1
2	0	0	0	1	0	1	0	1	1	1	0	1	1
3	0	0	0	1	1	1 •	0	1	1	1	0	1	1
4	0	0	1	0	0	1	0	1	1	1	0	1	1
5	0	0	1	0	1	1	0	1	1	1	0	1	1
6	0	0	1	1	0	1	0	1	1	1	0	1	1
7	0	0	1	1	1	1	0	0	1	1	0	1	1
8	0	1	0	0	0	1	0	1	1	1	0	1	1
9	0	1	0	0	1	1	0	1	1	1	0	1	1
10	0	1	0	1	0	1	0	1	1	1	0	1	1
11	0	1	0	1	1	1	0	1	1	1	0	1	1
12	0	1	1	0	0	1	0	1	1	1	0	1	1
Продолжение таби. 3.5

1	2	।	3		4	5	6	7	8	9	30	11	12	13	14
13	0	1	1	0	1	1	0	1	1	1	0	1	1
14	0	1	1	1	0	1	0	1	1	1	0	1	1
15	0	1	1	1	1	1	0	0	0	1	0	1	1
16	1	0	0	0	0	1	0	1	1	0	1	0	1
17	1	0	0	0	1	1	0	1	1	0	1	0	0
18	1	0	0	1	0	1	0	1	1	0	1	0	1
19	1	0	0	1	1	1	0	1	1	0	1	0	0
20	1	0	1	0	0	1	0	1	1	0	1	0	1
21	1	0	1	0	1	1	0	1	1	0	1	0	0
22	1	0	1	1	0	1	0	1	1	0	1	0	1
23	1	0	1	1	1	1	0	0	1	0	1	0	0
24	1	1	0	0	0	0	1	1	1	0	1	0	1
25	1	1	1	0	1	1	0	1	1	0	1	0	1
26	1	1	1	1	0	1	0	1	1	0	1	0	1
27	1	1	1	1	1	1	0	0	1	0	1	0	1
0	0	0	0	0	0	1	0	1	1	1	0	1	1
1	0	0	0	0	1	1	0	1	1	1	0	1	1
2	0	0	0	1	0	1	0	1	1	1	0	1	1
ся сигнал 0 на выходе 9СТЗ и созданы условия для по-
явления, сигнала 1 на общем выходе 9СТ4 и 9СТ5. Од-
нако для этого необходимо наличие сигнала 0 в цепях
10 или 1,1 па входах 9СТ4, а это имеет место в случае,
если узлы КРМ и Ш-ТУ заняты передачей сигнала ТУ-

Такий образом, если в позиции 15 счетной схемы УС
не будет'завершена передача сигнала ТУ и канал ТУ
окажется занятым, возникает 0 на выходе 9СТ6 и на
входе 8СТЗ, т. е. работа счетной схемы будет задержана
в позицнц 15 до появления 1 на обоих входах и 0 на
выходе 9СТ4, что приведет к появлению 1 на выходе
9СТ6 и к возобновлению работы счетной схемы.

В конечной части последнего группового цикла (си-
гнал 1 в цепи 17) появляется сигнал 0 на выходе 10СТ6
и в цепи 3, что является сигналом запрета на передачу
сигнала ТУ. Одновременно появляется сигнал 1 на вы-
ходе 10СТ5 и на нижнем входе 12СТ5. Это приводит
к четырехкратному появлению сигнала 0 в цепи 7
и позициях счетной схемы 17, 19, 21 и 23. В моменты
появления вновь сигналов 1 в цепи 7 в начале позиций
18, 20, 22 и 24 происходит манипуляция фазы сигнала
в канале ТУ и передача сигнала ЦС.

Счетчик групповых циклов СГЦ получает сигнал 0
на границах групповых циклов, когда триггер 10СТ1
приходит в состояние 0 и сигнал 0 появляется в цепи
29. Схема СГЦ (рис. 3.9) содержит 5 счетных тригге-
ров (10СТ2, 11СТ1, 11СТ2, 12СТ1 и 12СТ2) и выходные
элементы 11СТЗ—11СТ6, 12СТ6, 1ИФ7 и 1ИФЗ. Пере-
ключение счетных триггеров происходит с интервалом
224 мс. Выбор числа групповых циклов или числа пере-
ключений СГЦ, необходимого для прихода в последнюю
позицию, осуществляется установкой перемычек. Это
число равно сумме чисел на выходах триггеров, к кото-
рым подключены перемычки. На рис. 3-9 показан слу-
чай настройки СГЦ на 24 групповых цикла. В послед-
нем групповом цикле появляются сигналы 1 одновре-
Рис. 3.9. Схема счетчика групповых циклов

менно на выходах 11СТ4 и 11СТ6 и на входах 12СТ6.
При этом на входе 1ИФ7 появляется сигнал 0, а на вы-
ходе сигнал 1; происходит заряд конденсатора С. При
следующем поступлении на вход счетной схемы сигна-
ла 0 на инверсном выходе элемента 10СТ2 появляется
сигнал 0, который поступает также в цепь 1КД и на
вход 12СТ6, на выходе которого вновь появляется си-
гнал 1. На выходе 1ИФ7 при этом появится сигнал О,
который вызовет разряд емкости С и кратковременное
закрытие усилительного элемента 1ИФЗ. Сигнал 1 от
выхода этого элемента поступит па входы Я трех стар-
ших триггеров счетной схемы, т. е. приведет счетную
схему в позицию 00001, в которой в состоянии 1 нахо-
дится лишь младший счетчик (счетчик единиц) 10СТ2.

3.3	Аппаратура ТУ линейных пунктов

Аппаратура ДЦ системы «Луч» на линейных пунк-
тах четко делится на две части, предназначенные для
приема сигналов ТУ и передачи сигналов ТС- Она под-
ключается к линейной цепи через разделительные кон-
112
денсаторы и линейные тран----

сформаторы. На рис. 3.10 ---
показана структурная схема
устройств приема сигнала
ТУ, подключенных к линей-
ной цепи через трансформа-
тор 2ЛТ. Кроме общей ли-
нейной цепи, аппаратуру ТУ
и ТС связывают две цепи,
по одной из которых в ап-
паратуру ТУ поступают так-
товые импульсы частотой
500 имп/с от стабильного ге-
нератора тактовой частоты
4 кГц (через делитель час-
тоты), размещенного в кор-
пусе линейного генератора
канала ТС; по другой цепи
от аппаратуры ТУ поступа-
ют сигналы цикловой сигна-
лизации ЦС, отмечающие
начало нового цикла провер-
ки состояния объектов и ус-
танавливающие аппаратуру
передачи сигналов ТС в ис-
ходную (нулевую) позицию.

Аппаратура ТУ разделя-
ется на следующие функци-
ональные узлы (см. рис.
3.10): линейный усилитель
типа ЛУЛ, конструктивно
оформленный в виде отдель-

ного блока; разделитель
фаз РФ; демодулятор ДМУ
сигналов ТУ; узел синхро-
низации УС; дешифратор

Рис. 3.10. Структура уст-
ройств приема сигналов ТУ на
линейных пунктах

/Г аппаратуре ТС

лг

лг

на
ДШУ сигналов ТУ; схема контроля счета тактов; вы-
ходные цепи, выходной регистр ТУ и выходные реле.

Эти элементы функционируют следующим образом.
Сигнал ТУ частотой 500 Гц поступает в ЛУЛ непрерыв-
но. Он синхронизирует местный генератор частоты
1500 Гц, который непрерывно выдает тактовые импуль-
сы частотой 1500 имп/с (вывод 9 ЛУЛ) в схему РФ,
где вырабатываются три образца сигналов с различны-
ми фазами, поступающие на выводы 13, 15 и 21 ДУД.
Поступающий из канала ТУ сигнал сравнивается по фа-
зе с тремя образцами. В результате сравнения, сигнал
1 появляется на одном из трех выходов (14, 16 и 22)
ЛУЛ. Эти выходы равноправны и в состоянии покоя
сигнал 1 длительно сохраняется на любом из выходов.
При поступлении сигнала ТУ или ЦС сигнал 1 последо-
вательно появляется на различных выходах ЛУЛ- Схе-
ма ДМУ анализирует эти изменения и определяет со-
держание сигнала ТУ; передаваемому символу 1 соот-
ветствуют переходы сигнала 1 с выхода 14 па 16, с 16
па 22 н с 22 па 14, а символу 0 — обратные переходы.
Схема ДМУ имеет две пары выходов; сигналы на пепн-
версных выходах 1 и 2 обозначены 1(1) и 0(1), а па ин-
версных выходах 3 и 4 — 1(0) и 0(0); первый символ
соответствует принимаемому символу сигнала ТУ, а
второй (в скобках) сигналу на данном выходе.

Получая эти сигналы от ДМУ, узел синхронизации
УС различает сигналы ЦС и ТУ. Сигнал ЦС соответ-
ствует поступлению ровно четырех символов 1, а сиг-
нал ТУ начинается символом 0 и содержит 31 символ.
Принятый сигнал ЦС передается для реализации в ап-
паратуру ТС. Схема УС различает два состояния аппа-
ратуры ТУ: покоя и приема сигналов. В состоянии по-
коя УС фиксирует триггеры и всю аппаратуру ТУ в ис-
ходном состоянии, передавая сигнал 1 по цепям 7 и 8
в схемы самопроверки, ДШУ и регистра сигналов ТУ.
В начале приема сигналов ЦС или ТУ сигнал 1 в этих
114
цепях изменяется на 0; сигнал 1 появляется вновь, ко-
гда УС обнаружит отсутствие изменений на выходах
ЛУЛ в течение заданного времени (34 мс).

При приеме сигналов ТУ работают узел ДШУ, вы-
ходные цепи, регистр ТУ и схема выходных реле. Ап-
паратура ДЦ системы «Луч» отличается применением
схемы контроля счета тактов, которая проверяет в каж-
дом новом такте сигнала ТУ фактическое переключе-
ние распределителя в узле ДШУ в новую позицию и об-
разование новой выходной цепи. Если эти операции
не выполняются, то задерживается переключение схе-
мы ДШУ в новые позиции и прием сигнала прекраща-
ется.

Схема блока ЛУЛ была рассмотрена ранее и здесь
не рассматривается как не содержащая узлов, выпол-
няющих функции, традиционные для логической аппа-
ратуры ТУ. Сопряженная с ЛУЛ схема разделителя
фаз РФ (рис. 3.11) содержит элементы 9СТ1, 10СТ1,
10СТ2, 9СТЗ—9СТ6, 10СТЗ—10СТ6 и 11СТЗ. По прин-
ципу действия опа не отличается от описанной ранее
схемы РФ для передающей аппаратуры ТУ на диспет-
черском посту (см- рис, 3.3). Отличием является рабо-
та схемы от импульсов частотой 1500 имп/с, а не
3000 имп/с, как на диспетчерском посту. Поэтому нель-
зя использовать общий счетный вход триггера 9СТ1;
сигнал от вывода 9 ЛУЛ подан на вход 50 триггера
9СТ1. В этом случае для обеспечения правильной рабо-
ты счетной схемы счетный вход следующего триггера
10СТ1 нужно подключать к инверсному выходу тригге-
ра 9СТ1.

Последовательность изменения состояния элементов
и сигналов , в цепях схемы РФ приведена в табл. 3.6.
Вспомогательная цепь, содержащая Р, С и диод Д обес-
печивает внеочередное добавление двух импульсов
(внеочередное переключение триггера 10СТ1} в момент
перехода триггеров из состояния 101 в состояние 110;
Рис. 3.11. Схема разделителя фаз и демодулятора сигналов ТУ
если бы этой цепи не было, то триггеры должны были
бы пройти состояние 101, 100, 111 и 110. Таким образом,
разрешены 6 состояний и запрещены состояния 100 и
111 счетных триггеров. На выходах 9СТЗ, 10СТЗ и
11СТЗ получаются последовательности импульсов, сдви-
нутые на третью часть периода частоты 500 Гц, что
соответствует фазовому сдвигу 120°.

Возвращаясь к схеме на рис. 3.11, рассмотрим пост-
роение и работу схемы узла ДМУ, содержащей элемен-
ты 11СТ4—11СТ6, 1ИФ6—1ИФ8, 11ИН1—11ИНЗ, 10В1,
10ВЗ, 10В4, 12ИН1—12ИНЗ, 12ИН5—12ИН7, 12СТЗ—
12СТ6. Первые 6 элементов предназначены для получе-
ния на входах 11ИН1—11ИНЗ нового сигнала только
в том случае, если произойдет полная смена сигналов
на выводах 14, 16 и 22 ЛУЛ, т. е. на одном из выводов,
где до этого был сигнал 1, появится сигнал 0, а на дру-
гом выводе, где до этого был сигнал 0, появится сиг-
нал 1. Это обеспечивается последовательным включени-
ем двух трехпозиционных триггеров. Первый из них
(11СТ4—11СТ6) при наличии на одном входе сигнала 1,
на двух — сигналов 0 выдает на одном выходе сигнал
0, а на двух остальных — сигналы 1. Например, при
наличии сигнала 1 на среднем входе 11СТ5 на выходе
этого элемента будет сигнал 0, который поступит так-
же на входы 11СТ4 и 11СТ6 и обеспечит наличие на
выходах этих элементов сигналов 1. При этом безраз-
лично, будут ли в схему поступать сигналы 0 на входы
11СТ4 и 11СТ6 от выводов ЛУЛ. Поэтому пропадание
на выходах ЛУЛ сигналов 0 и появление двух и даже
трех сигналов 1 не изменит сигналов на выходах трех-
позиционного триггера. Но если единственный сигнал 1
пропадет, т. е. на выходах ЛУЛ появятся 3 сигнала 0,
то триггер придет в неопределенное состояние; на всех
трех выходах элементов будет сигнал 1.

Второй трехпозиционный триггер (1ИФ6—1ИФ8)
для нормальной работы должен иметь на двух входах
117
сигнал 0, а на одном — сигнал 1. Например, если/сигнал
О будет на выходе 11СТ5, то такой же сигнал Поступит
на входы 1ИФ6 и 1ИФ7. На всех входах 1ИФ8 будет
сигнал 1, а на выходе этого элемента — сигнал 0; на
выходах 1ИФ6 и 1ИФ7 будет сигнал 1. Если:на всех
трех входах этой схемы случайно появятся сигналы 1,
то состояние элементов и сигналы на выходах трехпо-
зиционного триггера не изменятся. Таким образом, со-
четание двух трехпозиционных триггеров обеспечивает
защиту от неполноценных или случайных изменений си-
гналов на выходах 14; 16 и 22 ЛУЛ. Элементы
11ИН1—11ИНЗ являются вспомогательными и осущест-
вляют дополнительную инверсию сигналов; на выходах
этих элементов обозначены три возможных качества
сигнала (А, В и С); фактическое качество определяет-
ся наличием сигнала 1 на выходе-

Последующая часть схемы ДМУ определяет качест-
во тактов сигнала ТУ в зависимости от направления из-
менения фазы и формирует соответствующие сигналы
на выходах схемы. Одновибраторы 10В1, 10ВЗ и 10В4
используются как устройства памяти предыдущего со-
стояния схемы, т. е. качества сигнала ТУ в предыдущем
такте. Схема их построена таким образом, что они не
реагируют на изменения сигнала 0 на 1 на входе.

Если сигнал 1 изменяется па сигнал 0, то происхо-
дит запуск одновибратора, который при этом кратко-
временно изменяет нормально присутствующий на вы-
ходе сигнал 0 на сигнал 1 (на время 1 —1,5 мс), а за-
тем снова приходит в нормальное состояние. Сигналы от
выходов ОВ поступают в схемы определения качества
сигналов ТУ.

Качество сигнала 1 определяет схема с элементами
12ИН1—12ИНЗ, 12СТ4 и 12СТЗ. Один из входов каж-
дого из элементов 12ИН1—12И113 связан с выходом
одновибратора, на котором имеется сигнал 0. Поэтому
на всех трех входах 12СТ4 нормально имеются сигна-

ле
	Состояние триггеров					Сигнал на выходах			элементов			
Сигнал на вызоле 9 ЛУЛ	10СТ2	исг/	'/с?;	1СТ4	ОСТ 5	УС Тб	10СТ 7	ЮС То	ЮСТ6	9С Т 3	10СТЗ	нстз
1	0	0	0	0	1	1	1	1	1	1	0	1
0	0	1	1	1	0	1	1	1	1	1	0	0
1	О	1	0	1	1	0	1	1	1	1	1	0
0	I	0	1	1	1	1	0	1	1	0	1	0
1	1	I	0	1	1	1		0	1	0	1	1
0	О	0	1	1	I	1	1	1	0	0	0	I
1	0	0	0	0	1	1	1	1	1	1	0	1
(1	0	1	1	1	0	1	1	1	1	1	0	0

Таблица 3.7

611

Исходна я фдаа сигнала	Импульс сиг- нала 1 на вы- ходе элемента	Новый сигнал		Сигнал 1 на входе^эле- мента	Сигнал 0 на выходе элемента	Сигнал 1 на выходе эле- мента
		Символ	Фаза			
	/<)/?/	1	в	12ИН1	12ИН1; 12СТЗ	12СТ4
	1	1-> 1	0	с	12ИН5	12ИН5; 12СТ5	12СТ6
з	/ЛД?	1	с	12ИН2	12ИН2; 12СТЗ	12СТ4
		0	л	12ИН6	12ИН6; Г2СТ5	12СТ6
		1	А	12ИНЗ	12ИНЗ; 12СТЗ	12СТ4
с	1ОВ4	0	В	12ИН7	12ИН7; 12СТ5	12СТ6
лы 1, а на выходе — сигнал 0; на выходе 12СТЗ при
этом будет сигнал 1. Это состояние характеризует от-
сутствие качества 1. Поступление нового такта сигнала
ТУ с качеством 1 следует рассмотреть для трех случаев,
поскольку фаза сигнала ТУ в предыдущем также могла
иметь одно из трех возможных значений А, В и С.

Аналогично качество сигнала 0 выявляет схема
с элементами 12ИН5—12ИН7, 12СТ6 и 12СТ5. Сигна-
лы на входах и выходах элементов схемы для всех ше-
сти возможных случаев манипуляции фазы представ-
лены в табл. 3.7- Импульсные сигналы, возникающие
при приеме сигналов ЦС и ТУ в цепях 1, 2, 3 и 4, свя-
занных с выходами 12СТЗ—12СТ6, используются пре-
жде всего в узле синхронизации УС. Элементами схемы
УС (рис. 3.12) являются схема измерения времени с
элементами 13СТЗ—13СТ6, 9СТ2, 11СТ2, 12СТ2, 13СТ2,
14СТ1 и 1ИФ1—1ИФЗ и схема приема сигнала ЦС
с элементами 7СТ1—7СТ6, 8СТ1—8СТ4, 10В2 и 1ИФ4.
На рис. 3.12 показана также схема регистра ТУ, основ-
ные цепи которого получают управляющие сигналы
ст УС.

Схема измерения времени предназначена для сохра-
нения аппаратуры ТУ в рабочем состоянии, если через
каждые 16 мс происходит манипуляция фазы, и в
состоянии покоя, если фаза сигнала не изменилась
в течение 34 мс. В состоянии покоя схема заторможе-
на сигналом 0, имеющимся на выходе 13СТ5 и посту-
пающим на один из входов 13СТ6; при этом 13СТ6 не
может реагировать на тактовые импульсы частотой
500 имп/с, поступающие по цепи 5 из блока генератора
канала ТС. Сигнал 0 воздействует также на входы ин-
верторов 1ИФ2 и 1ИФЗ; сигнал 1 с выходов инверто-
ров по цепи 7 фиксирует в исходном состоянии тригге-
ры дешифратора ДШУ, а по цепи 8 — триггеры в схе-
ме приема сигнала ЦС и в первой ступени регистра
сигналов ТУ.
121
При поступлении из канала ТУ сигнала ТУ или ЦС
в каждом новом такте сигнала появляется сигнал 0 в
цепях 3 или 4 и на входе 13СТЗ; на выходе 1ИФ1 крат-
ковременно появляется сигнал 1 и возвращает тригге-
ры схемы (через входы 7?) в исходное состояние. На
двух верхних входах 13СТ5 появляется сигнал 0, а па
выходе этого элемента — сигнал 1. При этом 13СТ6
получает возможность пропускать тактовые импульсы
по цепи 5 на вход триггера 9СТ2, а на выходах 1ИФ2
и 1ИФЗ появляется сигнал 0; триггеры, удерживаемые
ранее в исходном состоянии сигналом 1 по цепям 7 и 8,
освобождаются, т. е. подготавливаются к приему посту-
пающего сигнала.

Триггеры счетной схемы начинают отсчет времени
и ведут его до поступления следующего сигнала на
вход 3 или 4; при поступлении тактов нормальной дли-
тельности счетная схема не успевает дойди до положе-
ния, в котором на всех входах 13СТ5 появляется си-
гнал 1, а на выходе — сигнал 0, застопоривающий ра-
боту счетной схемы и приемной аппаратуры ТУ. Таким
образом, рабочее состояние этой аппаратуры характе-
ризуется непрерывным наличием сигнала 1 на выходе
13СТ5 и сигналов 0 в цепях 7 и 8. Если же прием сигна-
ла и манипуляция фазы прекращаются, счетная схема
доходит до крайней позиции, в которой появляется си-
гнал 0 на выходе 13СТ5, и застопоривается в этой по-
зиции. Последовательность работы элементов схемы
счета времени показана в табл. 3.8. В схеме счетчика
использованы инверсные выходы триггеров, поэтому
счетчик работает в режиме обратного счета. Преиму-
щество этого режима заключается в том, что при при-
нудительном возвращении триггеров в состояние 0 им-
пульсом, появляющимся на выходе элемента 1ИФ1
при поступлении каждого нового такта сигнала на ин-
версных выходах триггеров появляются сигналы 1, не
создающие на счетных входах последующих триггеров
Номер тактового импульса	Длитель- ность ин- тервала , мс	Состояние триггеров					Сигнал на выходе  МСТ5
		/Ж7Д	НСТ2	Г2СТ2	11СТ2	9СТ2	
0	0	0	1	1	1	0	0
1	2	0	0	0	0	0	1
2	4	1	1	1	1	1	1
3	6	1	1	1	1	0	1
4	8	1	1	1	0	1	1
5	10	1	1	1	0	0	1
6	12	1	1	0	1	1	1
1	14	1	1	0	1	0	1
8	16	1	1	0	0	1	1
9	18	1	1	0	0	0	1
10	20	1	0	1	1	1	1
11	22	1	0	1	1	0	1
12	24	1	0	1	0	1	1
13	26 • ‘	1	0	1	0	0	1
14	28	1	0	0	1	1	1
15	30	1	0	0	1	0	1
16	32	1	0	0	0	1	1
17	34	1	0	0	0	0	1
18	36	0	1	1	1	1	1
19	38	0	1	1	1	0	0

паразитных импульсов, что повышает четкость и на-
дежность работы схемы.

Схема приема сигналов ЦС настроена на прием
только одного сигнала, содержащего четыре такта
с качеством 1. Сигнал 1 поступает по цепи 7 от ДМУ
на вход триггера 7СТ1 через 7СТ4 и 10В2. Поступа-
ющие импульсы с качеством 1 считают триггеры 7СТ1,
7СТ2 и 8СТ1. Если поступит импульс с качеством 0 по
цепи 2, появится сигнал 0 на выходе 7СТЗ, что при-
123
ведет к переходу вспомогательного триггера 8СТ2 в
состояние 1; при этом с инверсного выхода триггера
на верхний вход 7СТ4 поступает сигнал 0, что приведет
к невозможности воздействия импульсов, поступающих
по цепи 1, на счетную схему. Это происходит каждый
раз при приеме сигнала ТУ, начинающегося тактом
с качеством 0; прием сигнала ЦС при этом даже не на-
чинается. Если счетные триггеры сосчитали 4 импульса,
то на всех входах 7СТ6 и на выходе 8СТЗ появляется
сигнал 1, поступающий на нижний по схеме вход 8СТ4.
В этом состоянии схема задерживается до момента,
когда сигнал 1 появится и на двух верхних входах
8СТ4. Этот момент соответствует поступлению на вход
схемы счета времени 18 импульсов (см. табл. 3.8). На
выходе 8СТ4 появляется сигнал 0, а на выходе 1ИФ4
и в цепи 6 — сигнал 1, который и реализует сигнал ЦС
в аппаратуре передачи сигналов ТС. Этот сигнал длит-
ся 2 мс; при поступлении на вход схемы счета времени
следующего девятнадцатого импульса этот сигнал пре-
кращается, а схема приема сигналов ЦС по цепи 8 воз-
вращается в исходное состояние. Если при приеме си-
гнала ЦС будет зафиксирован лишний, пятый импульс,
то появится сигнал 0 на выходе 7СТ5 и на входе 7СТ4.
Прием сигнала ЦС будет прекращен.

Схема УС управляет также работой регистра сигна-
лов ТУ, содержащего 18 ячеек памяти с двумя тригге-
рами (I и II ступеней), размещенных в девяти блоках
(1РТ—9РТ). Каждый триггер I ступени переключается
в определенной позиции ДШУ, в котором имеется счет-
чик единиц (выводы 0—3) и счетчик четверок (выво-
ды 00—28); номер такта сигнала ТУ соответствует сум-
це чисел на выводах ДШУ, к которым подключены
два входа триггера I ступени. Третий вход связан с вы-
ходом 1ИН5, сигнал 1 на этом входе получается при
наличии сигнала 0 в цепи 3, что соответствует поступле-
нию такта сигнала с качеством 1.
Регистрация-информации в триггере I ступени про-
исходит в тактах 13—30; на схеме (см. рис. 3.12) по-
казано подключение первого триггера 1РТ1 и послед-
него 9РТ2.

В процессе приема сигнала ТУ в состояние 1 пере-
ходят триггеры, относящиеся к тактам сигнала ТУ, в
которых зафиксировано качество 1. Схема ДШУ дол-
жна дойти до конечной позиции 31 и в ней застопорить-
ся. В этой позиции появляется сигнал 0 на выходе
10ИН4, что обеспечивает цепь заряда через резисто-
ры Д конденсаторов С, связанных с выходами тригге-
ров, перешедших в состояние 1. Когда схема счета вре-
мени определит, что прием сигнала ТУ закончен и по-
даст в регистр сигналов ТУ сигнал 1 по цепи 8, все
триггеры I ступени возвратятся в состояние 0- Однако
при этом произойдет разряд заряженных конденсато-
ров С через входы 5 триггеров II ступени, которые бу-
дут переключены в состояние 1; подключенные к их
инверсным выходам реле при этом возбудятся.

Возврат в исходное состояние триггеров II ступени
происходит помимо УС подачей сигнала 1 на их вхо-
ды Р через тыловой контакт реле М, имеющего замед-
ление на отпадание. При возбуждении хотя бы одного
реле регистрации адреса группы объектов (Г1—Гб)
или принятой команды (Р1—Р12) цепь питания обмот-
ки реле М обрывается. Отпуская якорь с замедлением
(оно может быть выбрано порядка 0,3—0,4 с), реле М
замыкает свой тыловой контакт и осуществляет воз-
врат триггеров II ступени в исходное состояние.

Дешифратор сигналов ТУ (рис. 3.13) содержит схе-
му подготовки с элементами 17СТЗ—17СТ6, 18СТЗ—
18СТ6, 10ИН5—10ИН8, 2 ОВ2 и 2ОВ4, счетчик единиц
с триггерами 14СТ2 и 15СТ1 и выходными элементами
14СТЗ — 14СТ6 и 5ИН1 — 5ИН4 и счетчик четверок,
с триггерами 15СТ2, 16СТ1, 16СТ2 и выходными эле-
ментами 15СТЗ—15СТ6, 16СТЗ—16СТ6, 5ИН5—5ИН8 и
Рис. 3.13. Схема дешифратора сигналов ТУ
6ИН1 — 6ИН4. Выходы счетной схемы (счетчиков еди-
ниц'и четверок) используют в схемах регистра сигнала
ТУ (см. рис. 3.12) и в схеме контроля счета тактов, ко-
торая будет описана ниже.

Работой дешифратора управляют импульсы сигна-
ла ТУ, поступающие по цепям К0(1) и КЦ1) в каждом
новом такте принимаемого сигнала. По цепи К0(1) по-
ступает сигнал 1, если воспринимается такт с. качест-
вом 0, а по цепи К1(1) — при поступлении такта с ка-
чеством 1. В начале приема сигналйТУ от узла син-
хронизации по цепи 7 поступает сигнал 0, освобожда-
ющий все триггеры дешифратора, включая триггеры
схемы подготовки. Каждый очередной импульс сигна-
ла ТУ поступает прежде всего в схему подготовки, ко-
торая выполняет следующие функции: определяет ка-
чество импульса и положение распределителя, при ко-
тором это качество поступило (работает четный пли
нечетный выход); фиксирует принятый импульс в од-
ном из четырех триггеров; выдает импульс на переклю-
чение счетчика единиц распределителя в следующую
позицию; возвращает в исходную позицию триггеры
подготовки 17СТ1, 17СТ2, 18СТ1 и 18СТ2 при получе-
нии от схемы контроля счета тактов через элементы
17СТ5, 17СТ6, 18СТ5 и 18СТ6 импульсов, подтвержда-
ющих правильное срабатывание счетной схемы.

Входные элементы схемы подготовки 17СТЗ, 17СТ1,
18СТЗ и 18СТ4 связаны с выходами элементов 14СТЗ—
14СТ6 счетчика единиц и контролируют позицию счет-
чика. В четных позициях, когда имеется сигнал 1 па вы-
ходах 0 или 2 счетчика единиц, будет сигнал 0 на вы-
ходе 14СТЗ или 14СТ5 и на входах 17СТЗ и 17СТ4.
В таком состоянии эти элементы не реагируют па си-
гналы, поступающие от входных цепей. В равной ме-
ре невозможно изменение состояния триггеров 17СТ1
и 17СТ2. Аналогично в нечетных позициях счетчика
единиц (сигнал 0 на выходе 14СТ4 или 14СТ6) 18СТЗ
и 18СТ4 будут заперты, а 18СТ1 и 18СТ2 не будут реа-
гировать на сигналы от входных цепей.

Таким образом, при поступлении сигнала в четной
позиции счетчика информация может быть записана в
триггеры 18СТ1 или 18СТ2; при этом значение сигна-
ла ТУ 0 (поступил сигнал 1 по цепи КО) записывается
в триггере 18СТ1, а значение 1 — в триггере 18СТ2.
Аналогично в нечетной позиции счетчика значение сиг-
нала 0 записывается в триггере 17СТ1, а значение 1 —
в триггере 17СТ2. При этом на вход / триггера посту-
пает сигнал 0 и триггер переключается в состояние 1-

В момент переключения появляется сигнал 0 на ин-
версном выходе триггера. В нечетной позиции счетчика
этот сигнал изменяет состояние элементов 10ИН5 и
10ИН6 и появляется на входе одновибратора 2ОВ2, ко-
торый выдает на выходе в течение заданного времени
сигнал 1, а в момент пропадания этого сигнала и появ-
ления сигнала 0 триггер 14СТ2 по входу К переключа-
ется из состояния 1 в состояние 0.

В четной позиции счетчика аналогичным образом
действуют 10ИН7, 10ИН8 и 2ОВ4; триггер 14СТ2 по
входу 7 переключается из состояния 0 в состояние 1.

Последовательность работы элементов схемы само-
проверки приведена в табл. 3.9 Сигнал 0 (/) на выходе
одновибраторов означает, что сигнал 0 появляется через
заданное время I, в течение которого на выходе имеет-
ся сигнал 1. При правильной работе схемы самопро-
верки триггер 14СТ2 поочередно получает сигнал 0 на
входы / и К и управляет работой счетчика единиц и
счетчика четверок; сигналы на вход последнего (счет-
ный вход триггера 15СТ2) поступают от выхода триг-
гера 15СТ1.

Для приема сигнала ТУ полностью необходимо, что-
бы триггеры схемы подготовки своевременно возвраща-
лись в исходную, нулевую позицию. Если, например, в
состоянии 1 останется триггер 17СТ1 или 17СТ2, то на
128
Таблица 3.9

Позиция	•нал тупаег цели	я X	<у  6 и		Сигнал на выходе элемента					Возврат триггера че- рез элементы контроля	рпггера|
ра спреде- лителя	5 Е Е	Элемен входе	Перекл 1 НИС Тр1:		10ИН6	10ИН7\	юиня	§  о	3 о С'!		Вход т] I 14СТ2
Четная  Нечетная	Ю(1)  КЦ1)  К0(1)  КЦ1)	18СТЗ  18СТ4 пстз 17СТ4	18СТ1  18СТ2  17СТ1  17 СТ 2	0  1	1  0	1  0	0  1	0  0(0	.0(0  0	18СТ5  18СТ6  17СТ5  17СТ6	2  К

выходе 10ИН5 длительно сохранится сигнал 1 и даль-
нейшая работа 10ИН6 и 2ОВ2, а также переключение
триггера 14СТ2 по входу К будут невозможны. Невоз-
можно переключение этого триггера по входу Д, так как
от выхода 10ИН6 сигнал 0 поступает на вход 10ИН8 и
обеспечивает длительное наличие сигнала 1 на выходе
этого элемента. Аналогичные явления имеют место и в
случае, если в состоянии 1 триггер 18СТ1 или 18СТ2.

Это свойство схемы используют для осуществления
контроля счета тактов. Возврат триггеров подготовки в
состояние 0 осуществляют элементы возврата 17СТ5,
17СТ6, 18СТ5 и 18СТ6. Для этого необходимо, чтобы на
выходе соответствующего элемента возврата сначала
появился сигнал 1, а затем — сигнал 0. Это значит, что
сначала должен появиться сигнал 0 на одном из входов
этого элемента, а затем должны быть сигналы 1 на всех
входах элемента, связанных со схемой контроля счета
тактов (рис. 314).

Эта схема содержит выходные элементы 6ИН5—
6ИН8,7ИН1—7ИН8,	8ИН1—8ИН8, 9ИН1—9ИН8 и

10ИН1—10ИНЗ, связанные с выходами счетчиков еди-
ниц и четверок; в каждом такте сигнала ТУ появляется
5—2511	129
сигнал 0 на выходе одного из элементов, как показано
в табл. 3.10; номера выходов схемы контроля соответ-
ствуют номерам тактов. В каждой позиции счетной схе-
мы сигнал 0 появляется на выходе с номером, соответ-
ствующим номеру следующего, ожидаемого такта сиг-
нала ТУ. Например, в нулевом такте сигнал 0 имеется
на выходе 6ИН5, который связан только с 18СТ5, на
выходе которого имеется сигнал 1. Это значит, что при
переходе счетной схемы в позицию 1 сигнал 0 появится
только на выходе 18СТ5 и в состояние 1 может быть
возвращен только триггер подготовки 18СТ1, переходя-
щий в состояние 1 после приема такта сигнала с каче-

Рис. 3.14. Схема контроля счета тактов

130
Номер выхода	Выходной элемент			Номер выхода	Выходной элемент		
	Наименование	Подключен к выходам счетчиков			Наименование	Подключен к выходам счетчиков	
0	6ИН5	0	00	16	8ИН5	0	16
1	6ИН6	1	00	17	8ИН6	1	16
2	6ИН7	2	00	18	8ИН7	2	16
3	6ИН8	3	00	19	8ИН8	3	16
4	7ИН1	0	04	20	9ИН1	0	20
5	7ИН2	1	04	21	9ИН2	1	20
6	7ИНЗ	2	04	22	9ИНЗ	2	20
7	7ИН4	3	04	23	9ИН4	3	20
8	7ИН5	0	08	24	9ИН5	0	24
9	7ИН6	1	08	25	9ИН6	1	24
10	7ИН7	2	08	26	9ИН7	2	24
11	7ИН8	3	08	27	9ИН8	3	24
12	8ИН1	0	12	28	10ИН1	0	28
13	8ИН2	1	12	29	10ИН2	1	28
14	8ИНЗ	2	12	30	10ИНЗ	2	28
15	8ИН4	3	12	31	10ИН4	3	28

ством 0. Таким образом, запрещен прием сигналов ТУ,
в которых в нулевом такте поступил сигнал с качест-
вом 1, так как триггер 18СТ2 после поступления нулево-
го такта нельзя возвратить в состояние 0.

Схема контроля счета тактов может быть сделана
селективной, т. е. настроена на прием определенного
сигнала, с заданной последовательностью нулей и еди-
ниц. Таким образом может быть зафиксирован адрес
5*	131
Рис. 3.15. Схема дешифратора команд
сигнала ТУ

Рис. 3.16. Схема выбо-
ра признака команды

станции (линейного пункта). На рис. 3.14 показан при-
мер настройки перемычками на код адреса 100110011001
в тактах 1—12.

Схему контроля используют также для проверки пе-
рехода счетной схемы в новую позицию независимо от
логического символа сигнала- В этом случае соответст-
вующий выход схемы подключается к входам двух триг-
геров подготовки, как это показано на рис. 3.14 для
тактов 13—30.

Для построения этой схемы использованы по два
входа элементов возврата, чтобы ограничить число па-
раллельно соединяемых выходных элементов. Осущест-
вление селективного контроля счета тактов дало воз-
можность построить достаточно надежную бесконтакт-
ную схему выбора линейных пунктов. Это имеет большое
практическое значение, так как исключает работу ка-
ких-либо реле на линейных пунктах, к которым не отно-
132
сится передаваемый сигнал ТУ. Лишь на одном линей-
ном пункте срабатывают регистрирующие реле Г1—Гб
и Р1—Р12 (см. рис. 3.12). Если число сигналов ТУ, по-
ступающих в течение суток на один линейный пункт, не
превышает 500 и если в каждом сигнале срабатывает в
среднем половина этих реле, то регистрирующие реле
отрабатывают свой ресурс (10 млн. срабатываний) лишь
в течение 100 лет. Это дает возможность построить де-
шифратор для выбора одной команды из 10 на контак-
тах реле Р1—Р8 (рис. 3.15). Аналогично построена схе-
ма выбора одного из шести признаков команд (рис- 3.16)
на контактах реле Р9—Р12. В этих схемах в каждой
выходной цепи контролируются тыловые контакты всех
реле, которые не должны быть возбуждены и фронтовые
контакты всех возбужденных регистрирующих реле.

На этом же принципе построена схема дешифратора
для выбора одной из 20 групп управляемых объектов на
контактах реле Г1—Г6, которая здесь не приведена.
4

БЕСКОНТАКТНАЯ ЛОГИЧЕСКАЯ АППАРАТУРА ТС

4.1.	Общие сведения

Бесконтактная логическая аппаратура для передачи
и приема сигналов ТС в ДЦ системы «Луч» построена
на основе применения кремниевых диодов и транзисто-
ров и обладает высокой надежностью. В ней сохранены
некоторые принципы построения, характерные для из-
вестной системы «Нева». Общие для обеих систем прин-
ципы построения можно определить следующим обра-
зом: применение параллельных каналов ТС; разделение
устройств, контролируемых по одному каналу ТС, на
группы по 20 двухпозиционных объектов, информация о
состоянии которых передается в отдельных сигналах ТС;
передача сигналов ТС, относящихся к группам в зара-
нее заданной последовательности, образующей цикл про-
верки устройств по каналу ТС; одновременное начало
цикла на всех линейных пунктах (ЛП) по всем каналам
ТС, определяемое моментом посылки с поста ДЦ по ка-
налу ТУ сигнала цикловой синхронизации ЦС; начало
передачи сигналов ТС, относящихся к различным груп-
пам объектов, определяется на основании точного
отсчета времени устройствами на линейных пунктах;
предварительное определение на диспетчерском посту
границ интервалов времени (групповых циклов), в кото-
рых ожидается поступление сигналов ТС от групп, име-
ющих различные порядковые номера; предварительная
обработка на диспетчерском посту поступающих спгна-
134
лов ТС с целью выявления в них новой информации;
сигналы ТС, не обладающие новизной, приемными уст-
ройствами не реализуются.

Практическое воплощение этих принципов требует
наличия определенной функциональной связи между бес-
контактными логическими устройствами ТУ и ТС. На
линейных пунктах эта связь осуществляется путем полу-
чения устройствами ТУ сигнала ЦС для устройств ТС.
С другой стороны, местные устройства линейных пунк-
тов для точного счета времени используют для форми-
рования последовательностей тактовых импульсов, не-
обходимых для работы логической аппаратуры ТУ. На
диспетчерском посту логические устройства ТУ, осуще- "
ствляющие выработку и посылку сигнала ЦС на линей-
ные пункты, одновременно выдают сигналы ЦС по мест-
ным цепям в устройства приема сигнала ТС для всех
четырех каналов по цепи 19 (рис. 4.1) и местные сигна-
лы, определяющие границы групповых циклов по це-
пям 17 и 18, а также последовательность тактовых им-
пульсов частотой 1000 имп/с по цепи 28.

К каждому каналу ТС могут быть подключены не-
сколько ЛП; на рис. 4.1 показано подключение к кана-

ПостДЦ

Рис. 4.1. Функциональные связи устройств ТУ и ТС
лу IV ТС шести ЛП. Эта структура может быть исполь-
зована при четырехпроводной и двухпроводной схемах
связи- Числами 500 и 1500 обозначены частоты такто-
вых импульсов. В отличие от ДЦ «Нева» число кана-
лов ТС в двухпроводном варианте доведено до четырех
вместо трех, что повысило емкость устройств ТС на 33%.

4.2.	Аппаратура ТС линейных пунктов

Комплекс аппаратуры для передачи сигналов ТС на
линейных пунктах (рис. 4.2) содержит линейный гене-
ратор типа ЛГЛ, выполненный в виде отдельного бло-
ка, и функциональные логические узлы: шифратор сиг-

Рис. 4.2. Структура устройств
ТС иа линейных пунктах

палов ТС (ЛШ), групповой
распределитель ЛРГ и це-
пи получения информации
от контактов контрольных
реле объектов. Работу фун-
кциональных узлов коорди-
нирует логическая аппара-
тура, размещенная в блоке
ЛГЛ и связанная через вы-
воды блока с внешними ло-
гическими цепями.

На схеме генератора
ЛГЛ (рис. 4.3) представле-
ны следующие основные эле-
менты: задающий генератор
канала ТС с транзистором
ТИ и логическими элемен-
тами в цепях управления
Т9, Т10 и Т12; усилитель
мощности с транзистором
Т23; генератор тактовой ча-
стоты ГТЧ; делитель такто-
Тг5

125 имп/с 5}

Ж

500имп/с 2/1

71

ЦС 221

,15
,10
,13

ТгЗ

С18 С19

Я

•5

Рис. 4.3. Схема генератора типа ЛГЛ

ГТЧ
ОкГц

ТЗ

ДКУ

Д’22\

иг 7р7



зой частоты на 8 с триггерами Тг1, Тг2, ТгЗ и транзи-
стором 75; делитель тактовой частоты на 4 с триггера-
ми Тг4, Тг5 и управляющими элементами Тб, Т7 и Т8.

Через выводы 7 и 8 сигнал ТС из блока ЛГЛ посту-
пает на обмотку трансформатора 1ЛТ, линейная обмотка
которого подключена к линейной цепи ДЦ; регулировка
уровня передачи сигнала ТС осуществляется внешним
резистором, подключенным к выводам 9 и 10. Таким об-
разом, выход ЛГЛ постоянно подключен к каналу ТС,
но фактически сигнал ТС поступает в канал только в
течение тех интервалов времени, когда передаются сиг-
налы ТС от данного линейного пункта. В состоянии по-
коя на вывод 4 ЛГЛ поступает сигнал 1; при этом на
выходе элемента Т12 имеется сигнал 0, диоды Д12 и
Д13 открыты током, протекающим от (/2; колебатель-
ный контур, образованный емкостью С4 и индуктивно-
стью Тр2, замкнут накоротко, а поэтому задающий ге-
нератор не работает и сигнал на вход усилителя мощ-
ности п в канал ТС не поступает. Для включения гене-
ратора нужно подать сигнал 0 на вывод 4, что приведет
к закрытию диодов Д12 и Д13. Манипуляция частоты в
канале ТС при передаче сигнала ТС осуществляется с
помощью диода ДЮ, конденсатора СЗ и элементов Т9
и Т10. При поступлении сигнала 1 на вывод 1 появля-
ется сигнал 1 и на выходе Т10, что обеспечивает закры-
тое состояние диода ДЮ и фактическое отключение
конденсатора СЗ от обмотки трансформатора Тр2; ге-
нератор работает на высшей частоте канала ТС, ис-
пользуемой для передачи логического символа 0. Если
на вывод 1 поступает сигнал 0, то такой же сигнал бу-
дет и на выходе Т10; диод ДЮ будет открыт, а конден-
сатор СЗ подключен к обмотке трансформатора Тр2.
При этом частота колебаний генератора понизится и в
канал ТС будет передан логический символ I.

Генератор ГТЧ и делитель частоты на 8 работают
непрерывно; от инверсного выхода ТгЗ, через Т5 на вы-
вод 21 Л ГЛ поступают тактовые импульсы частотой
500 имп/с, которые используются в приемной аппарату-
ре ТУ линейного пункта. Одновременно импульсы с этой
частотой поступают от неинверсного выхода ТгЗ на
вход Т7 и далее на вход делителя частоты на 4 (тригге-
ры Тг4 и Тг5). С выхода Тг5 тактовые импульсы часто-
той 125 имп/с, поступают через вывод 5 в схему шиф-
ратора ЛШ (см. рис. 4.2). Однако эти импульсы посту-
пают не непрерывно, а только в начальной части цикла
проверки состояния объектов. Началу цикла предшест-
вует поступление на линейные пункты сигнала цикловой
синхронизации (ЦС). При этом сигнал 1, поступающий
на вывод 22, фиксирует триггеры делителя частоты на 4
в нулевом положении, и поступая на вход элемента Т8,
138
обеспечивает поступление сигнала 0 на верхний вход
элемента Т7; последний не пропускает в,этом состоянии
сигналы на вход Тг4. Сигнал ЦС поступает также в уз-
лы ЛШ и ЛРГ (см. рис. 4.2), где приходят в исходное
состояние все триггеры. При этом на входы 13, 14 и 15
ЛГЛ поступают сигналы 0 и на выходе элемента Тб
имеется сигнал 1.

После прекращения сигнала ЦС появляется сигнал О
на выходе 22 ЛГЛ и 1 — на выходе элемента Т8- Де-
литель частоты на 4 выдает тактовые импульсы через
вывод 5 в схему ЛШ. Работая как делитель частоты
на 28, узел ЛШ посылает в ЛРГ тактовые импульсы с
периодом повторения 224 мс. Узел ЛРГ переключается
последовательно в новые позиции, в каждой из кото-
рых может быть передан сигнал ТС, относящийся к од-
ной группе объектов. Таких групп на линейном пункте
может быть несколько (до восьми). Когда будет закон-
чена передача сигналов ТС от всех этих групп, на вы-
водах 13, 14 и 15 ЛГЛ появится сигнал 1 (для этого
предусматриваются в групповом распределителе ЛРГ
соответствующие цепи настройки), что приведет к по-
явлению сигнала 0 на среднем входе элемента Т7 и к
прекращению работы делителя частоты на 4. В этом сос-
тоянии делитель частоты и узлы ЛШ и ЛРГ застопори-
ваются до поступления следующего сигнала ЦС. Вклю-
чение генератора канала ТС осуществляется в каждой
позиции ЛРГ подачей сигнала 0 на вывод 4 ЛГЛ. Цепь,
выходящая из узла ЛШ и подключенная к выводу
13 ЛГЛ, участвует в схеме выключения передачи сигна-
лов ТС па том линейном пункте, который передал сиг-
налы ТС от всех групп объектов; эта цепь контролиру-
ет наличие паузы после передачи сигнала ТС от послед-
ней группы объектов.

Схема узла ЛШ (рис. 4.4) содержит счетчик единиц
с триггерами 1СТ1 и 1СТ2 и выходными элементами
1СТЗ—1СТ6 и 1ИН1—1ИН4; счетчик четверок с
Рис. 4.4. Схема шифратора сигналов ТС

К Отдам ЛРГ
триггерами 2СТ1, 2СТ2 и ЗСТ1 и выходными элемента-
ми 2СТЗ—2СТ6, ЗСТЗ—ЗСТ4, 1ИН5—1ИН8, 2ИН1 и
2ИН2; схему формирования пауз с триггером ЗСТ2 и
элементами ЗИД6, ЗИД7-, схему внеочередного добавле-
ния четырех импульсов с элементом ЗСТ5, диодом Д и
конденсатором С; выходные цепи, построенные на диод-
ных элементах типа ИД. При рассмотрении работы схе-
мы необходимо различать два понятия: позиция шифра-
тора и номер такта сигнала ТС. Шифратор имеет 28 по-
зиций с номерами от 0 до 27; номер рабочих позиций со-
ответствует сумме чисел на вертикальных проводах, свя-
занных с выходами счетных триггеров, к которым подк-
лючены входные цепи выходных элементов (правило не
соблюдается для позиций 26 и 27, для которых суммы
чисел равны 30 и 31). Сигнал ТС имеет 22 такта,
которые не совпадают по номерам с позициями шиф-
ратора ЛШ.

Рассмотрение работы схемы ЛШ начнем с момента,
когда от аппаратуры ТУ на вывод 22 ЛГЛ и в схемы
ЛШ и ЛРГ поступает сигнал ЦС (сигнал 1). При этом
в схеме ЛГЛ удерживаются в нулевом состоянии триг-
геры Тг4 и Тг5, а в схемах ЛШ и ЛРГ (рис. 4.5) — все
триггеры; сигнал 0 с выхода триггера ЗСТ2 поступает в
схему ЛРГ и препятствует открытию инверторов 4СТЗ—
4СТ6, а следовательно, и включению генератора ЛГЛ.
В момент прекращения сигнала ЦС (его длительность
равна 2 мс) освобождаются все триггеры. Через 8 мс
от триггера Тг5 в цепь 5 (см. рис. 4.3) поступает пер-
вый импульс, переключая схему ЛШ из исходной пози-
ции 0 в позицию 1, которая является подготовительной
к переключению триггера ЗСТ2 (см. рис. 4.4). В пози-
ции 1 появляется сигнал 1 на обоих входах, на выходе
эл. ЗИД6 и на входе / триггера ЗСТ2. Еще через 8 мс
по цепи 5 поступает второй импульс, переключающий
ЛШ в позицию 2 (начальную). Появление сигнала 0 на
входе 7 вызывает переключение триггера ЗСТ2 в
От ЛШ

Г= 224нс О О
"И-1ГГ''

чстз

ЗИН1

13	15

ЛГЛ ЛГЛ

'	14

ЛГЛ

О

5СТ1

12 8 4 5073

ЗИН5

О

/г

ЗИН2

4071

С

к

1



4075

ЗИНЗ

ЗИН6

04

5074

8.

мп

5075

ЗИН?

ЗИН4

4ИН1

ЧИН5

От вых
О
ЗСТ2

5 СП

5 СТ6

ЗИН8

чине

чин?

6073

6 075

10

чинз

чин?

10

6074

6076

4076

чинч

Г&1

-жм*

1Г2ГЗГ4Г

чине

- п10

5Г5Г7Г8Г

Рис. 4.5. Схема распределителя групп ЛРГ

П ЛУЛ

4 ЛГЛ
состояние 1; при этом сигнал 1 от выхода ЗСТ2 поступа-
ет в схему ЛРГ на входы инверторов 4СТЗ—4СТ6 и при-
водит генератор канала ТС в рабочее состояние сигна-
лом 0, поступающим на вход 4ЛГЛ от выхода одного из
инверторов 4ИН1—4ИН8. Эти инверторы настраива-
ются на номер соответствующей группы объектов путем
соединения двух входов инвертора соответственно с на-
строечными выводами 0; 1; 2; 3 и 00; 04; 08; 12; 16 и 20.
Номер труппы на единицу больше суммы чисел на двух
подключенных настроечных выходах. В зависимости от
числа групп объектов на станции используется то или
иное число инверторов 4ИН1—4ИН8- В начале переда-
чи сигнала ТС на входе 1ЛГЛ и на выходе Т10 в схеме
ЛГЛ имеется сигнал 0. В канал ТС поступает более
низкая активная частота, поскольку диод ДЮ (см. рис.
4.3) открыт и конденсатор СЗ подключен к контуру.

Далее, переключаясь через каждые 8 мс в новые по-
зиции, схема ЛШ проходит 20 рабочих позиций (с 3 по
22), соответствующих 20 рабочим тактам сигнала ТС.
Следующая позиция 23 является подготовительной к
переключению триггера ЗСТ2 в состояние 0; в ней сиг-
нал 1 появляется на обоих входах и на выходе ЗИД7, а
также на входе Д триггера ЗСТ2. В следующей пози-
ции 24 сигнал 1 на входе Д переходит в сигнал 0, что
вызывает переключение триггера ЗСТ2 в состояние 0.
При этом сигнал 0 с выхода ЗСТ2 поступает в схему
ЛРГ и вызывает прекращение работы генератора кана-
!а ТС. Пауза продолжается 6 тактов, или 48 мс, и за-
нимает позиции распределителя 24; 25; 26; 27; 0 и 1.

В позиции 24 на всех входах ЗСТ5 появляется сиг-
|,;'Л 1. а на выходе —сигнал 0. Это дает возможность в
и°ищ1пи 26, когда на выходе 1ИНЗ появляется сигнал 1,
зарядить конденсатор С. Затем в позиции 27 конденса-
разряжается через диод Д и вход 8о триггера 2СТ1,
вызывая внеочередное переключение этого триггера с
'^явлением четырех единиц.
Последовательность работы элементов схемы ЛШ
показана в табл. 4.1. Рабочие выходы ЛШ образуются с
помощью элементов ИД- На рис. 4.4. показаны первый и
последний из этих элементов, работающие в позициях
ЛШ 3 и 22 (см. табл. 4.1). Для тактов сигнала ТС 1 и 22
выходные элементы ИД не предусмотрены, так как в них
всегда передается качество 1 (более низкая частота ка-
нала). При передаче качества 0 управляющие сигналы
поступают на модуляторный вход 1ЛГЛ от плюса источ-
ника питания, подключенного к элементам ИД в направ-
лении, показанном стрелками (см. рис. 1.2, б). Факти-
чески это направление определяется диодами, преду-
смотренными в схеме ИД. Для поступления такого сиг-
нала от нижнего по схеме входа элемента ИД нужно,
чтобы на обоих диодах элемента, связанных с выхода-
ми ЛШ, был символ 1; например для элемента ЗИД4
нужно, чтобы сигнал 1 был на выходе 2 счетчика единиц
и на выходе 20 счетчика четверок (см. рис. 4.4). Необ-
ходимо также, чтобы на выходе соответствующего эле-
мента ИД (рабочие выходы обозначены 1Т—20Т) не
было сигнала 0. К выходам 1Т—20Т могут быть под-
ключены несколько групп контактов контрольных реле
с разделительными диодами. При этом диоды каждой
группы подключаются к выходу своего группового эле-
мента, например, 4ИН1-

Выбор группы контролируемых устройств осущест-
вляется появлением сигнала 0 на выходе группового
элемента. Это дает возможность получить на любом из
выходов 1Т—20Т сигнал 0 при замкнутом контакте кон-
трольного реле соответствующего объекта выбранной
группы, или сигнал 1, если контакт контрольного реле
разомкнут. Контакты реле в группах, связанные через
диоды с выходами групповых элементов, на которых
сохранился потенциал 1, не могут влиять на сигнал, по-
ступающий па вывод 1ЛГЛ. Выбранный групповой эле-
мент, имеющий сигнал 0 на выходе, обеспечивает
144
Таблица 4.1

Номер пози- ции	Состояние элемента						Сигнал на вы- ходе элемента			Такты сигна- ла ТС
	ЗСТ2	ЗСТ1	2СТ2	2СТ1	1СТ2	1СТ1	ЗСТ5	ЗИД6	ЗИД7	
0	0	0	0	0	0	0	1	0	0	—
1	0	0	0	0	0	1	1	1	0	—
2	1	0	0	0	1	0	1	0	1	1 .
3	1	0	0	0	1	1	1	0	0	2
4	1	0	0	1	0	0	1	0	0	3
5	1	0	0	1	0	1	1	0	0	4
6	1	0	0	1	1	0	1	0	0	5
7	• 1	0	0	1	1	1	1	0	0	6
8	1	0	1	0	0	0	1	0	0	7
9	1	0	1	0	0	1	1	0	0	8
10	1	0	1	0	1	0	1	0	0	9
11	1	0	1	0	1	1	1	0	0	10
12	1	0	1	1	0	0	1	0	0	11
13	1	0	1	1	0	1	1	0	0	12
14	1	0	1	1	1	0	1	0	0	13
15	1	0	1	1	1	1	1	0	0	14
16	1	1	0	0	0	0	1	0	0	15
17	1	1	0	0	0	1	I	0	0	16
18	1	1	0	0	1	0	1	0	0	17
19	1	1	0	0	1	1	1	0	0	18
20	1	1	0	1	0	0	1.	0	0	19
21	1	1	0	1	0	1	1	0	0	20
22	1	1	0	1	1	0	1	0	0	21
23	1	1	0	1	1	1	1	0	1	22
24	0	1	1	6	0	0	0	0	0	
• 25	0	1	1	0	0	1	0	0	0		.
26	0	1	1	0	1	0	0	0	0	—
27	0	1	1	1	1	1	1	0	0	—.
0	0	0	0	0	0	0	1	0	0	—.
1	0	0	0	0	0	1	1	1	0	—
появление сигнала 0 на выводе 4ЛГЛ для приведения
в рабочее состояние генератора канала ТС.

Выбор групповых элементов, управляющих переда-
чей сигналов от различных групп, в каждую из которых
могут быть объединены 20 контролируемых объектов,
осуществляется схемой группового распределителя ли-
нейного пункта ЛРГ (см. рис. 4.5). Схема содержит
счетчик единиц с триггерами 4СТ1 и 4СТ2 и выходны-
ми элементами 4СТЗ—4СТ6 и ЗИН1—ЗИН4\ счетчик
четверок с триггерами 5СТ1, 5СТ2 и 6СТ1 и выходными
элементами 5СТЗ—5СТ6, 6СТЗ—6СТ6 и ЗИН5—ЗИН8\
групповые элементы 4ИН1—4ИН8.

В исходном состоянии, когда на вывод 22ЛГЛ и в,
схему ЛРГ поступает сигнал ЦС, все триггеры счетчи-
ков удерживаются в исходном, нулевом состоянии. По-
сле прекращения сигнала ЦС триггеры ЛРГ остаются
в этом состоянии 224 мс„ а затем переходят в позиции
1, 2... и т. д. Всего предусмотрено использование 24 по-
зиций ЛРГ с номерами от 0 до 23. Из них первые 23
позиции (0—22) используются для образования 23 груп-
повых циклов, т. е. для передачи соответственно 23 сиг-
налов ТС, относящихся к различным группам объек-
тов; последняя заключительная позиция для передачи
информации не используется. Система может быть по-
строена на меньшее число групповых циклов, но это не
требует какой-либо настройки схемы ЛРГ.

Число контролируемых объектов на различных стан-
циях различно, поэтому на каждую станцию может
быть выделено различное число групп и групповых эле-
ментов. Предусмотренные в системе 8 групповых эле-
ментов могут быть использованы на станциях с макси-
мальной технической оснащенностью, на которых пре-
дусматривается диспетчерское управление. Поэтому
предусмотрена возможность выделения для станции лю-
бого числа групповых циклов (до восьми) с любыми но-
мерами. Номером группового цикла будем считать сум-
146
му номеров выводов счетчиков единиц и четверок, уве-
личенную на единицу; последнее вызвано использова-
нием нулевой позиции ЛРГ. Допустим, например, что
для станции выделены 4 группы с номерами И, 12, 10
и 14. Используя в этом случае 4 групповых элемента
с номерами 1ИН1—4ИН4, нужно соединить настроеч-
ные входы групповых элементов следующим образом:
входы элемента 4ИН1 с выходами 2 и 08, входы элемен-
ту 4ИН2 с выходами 3 и 08, входы элемента 4ИНЗ с вы-
ходами 0 и 12, а входы элемента 4ИН4 с выходами 1 и
12 счетчиков единиц и четверок. Если линейный пункт
закончит передачу всех четырех сигналов ТС в течение
первых 14 групповых циклов, то в групповом цикле 15
можно выключить генератор канала ТС и прекратить
работу схем ЛШ и ЛРГ. В рассматриваемом случае
для этого достаточно соединить выводы 14 и 15 ЛГЛ
с выходами 2 счетчика единиц и 12 счетчика четверок.
Для осуществления настроечных соединений преду-
смотрена настроечная панель на стативах линейных
пунктов, куда выведены все необходимые цепи. Выходы
всех групповых блоков связаны через разделительные
диоды с выводом 4 ЛГЛ; появление сигнала 0 па выходе
любого группового элемента вызывает появление сигна-
ла 0 также на выводе 4 ЛГЛ, осуществляющего включе-
ние генератора канала ТС. Выходы групповых элемен-
тов, обозначенные от 1Г до 8Г, используются для выбо-
ра групп контактов контрольных реле с разделительны-
ми диодами (см. рис. 4.4), параллельно подключенных
к выходам ЛШ, обозначенным от 1Т до 20Т.

4.3.	Аппаратура ТС поста ДЦ

Каждый из четырех параллельных каналов ТС ДЦ
системы «Луч» оснащен усилителем типа ЦУЛ и демо-
дулятором типа ЦДМЛ, работающим па частотах дап-
147
Рис. 4.6. Структура устройств ТС диспетчерского поста

кого канала; таким образом, имеются 4 модификации
аппаратуры каналов. Логическая аппаратура всех ка-
налов ТС одинакова, включая и логические узлы, раз-
мещенные в блоке ЦДМЛ. Техническая структу-
ра устройств, осуществляющих прием сигналов по
одному каналу ТС, показана на рис. 4.6. Кроме упомя-
нутых блоков типов ЦУЛ и ЦДМЛ, в нее входят: схе-
ма дешифратора ЦДШ; схема регистра сигналов ТС
и сигналов несоответствия НС, характеризующих но-
визну принятой информации; схема распределителя
групп ЦРГ с выходными цепями для возбуждения
групповых реле В; комплект выходных реле И (1И —
20И) регистра ТС; схема сравнения СС, содержащая
входные, контрольные и выходные цепи; групповые ре-
ле В и постовые контрольные реле.
Кроме сигналов ТС, поступающих на выводы 10 и
И ЦУЛ и после усиления, на выводы 3 и 4 ЦДМЛ в.
комплект аппаратуры канала ТС поступают управля-
ющие сигналы от постовой аппаратуры ТУ. Но цепи
28 на вывод 11 ЦДМЛ поступают сигналы тактовой
частоты 1000 имп/с от генератора ЦГЛ. По цепи 19
от узла синхронизации УС (см. рис. 3.8) поступает
сигнал 0, устанавливающий узел ЦРГ в исходное сос-
тояние, когда счетчик групп в УС определит, что цикл
проверки состояния объектов во всех группах закон-
чен. Сигнал, поступающий по цепи 18 (изменение сиг-
нала 1 на 0), является сигналом подготовки для пере-
ключения узла ЦРГ в очередную новую позицию; пе-
реключение происходит в момент окончания приема
сигнала ТС по цепи, связанной с выходом 22. Если же
сигнал ЦС почему-либо не поступал, то переключение
узла ЦДМЛ осуществляется в момент изменения сиг-
нала 1 на 0 в цепи 17, связанной с УС. Сигналы, по-
ступающие по цепям 17 и 18, используются также в
цепях реализации принятых сигналов ТС. Аппаратура
канала ТС должна правильно принять и реализовать
информацию, поступающую в цикле, содержащем до
23 отдельных сигналов ТС, относящихся к различным
группам контролируемых объектов, случайным обра-
зом распределенным по нескольким станциям. При этом
сигналы ТС не имеют адресной части и их принад-
лежность к тем или иным группам объектов и станци-
ям устанавливается лишь по очередности их поступле-
ния. Рассматривая работу аппаратуры, выделим сле-
дующие основные процессы: прием, дешифрирование и
запись в регистре ТС каждого поступающего сигнала
ТС; счет поступающих сигналов ТС и групповых цик-
лов (интервалов времени), выделенных для передачи
одного сигнала ТС; выявление новизны информации,
поступившей в принятом сигнале ТС, и фиксация об-
наруженного несоответствия с уже известной инфор-
мацией в регистре НС; реализация принятой инфор-
мации, содержащей новизну, путем возбуждения соот-
ветствующих групповых реле В и выходных реле И и
изменения состояния постовых контрольных реле. Пер-
вый из этих процессов выполняют блок ЦДМЛ, узел
ЦДШ и схема регистра сигналов ТС и НС. При этом
используются выводы 1, 2, 9, 10 и 11 блока
ЦДМЛ.

Появление сигнала 0 на выводе 9 ЦДМЛ означает,
что поступает очередной сигнал ТС. Этот сигнал осво-
бождает триггеры в узле ЦДШ и регистре сигналов ТС
и НС и приводит эти схемы в состояние готовности к
приему. Одновременно в блоке ЦДМЛ начинается де-
ление в 8 раз частоты тактовых импульсов 1000 имп/с,
поступающих на вывод И; на выводе 1 появляются
тактовые импульсы, разделенные интервалами 8 мс и
определяющие предполагаемые границы тактов в сиг-
нале ТС. Они приводят в действие распределитель так-
тов в схеме ЦДШ. В средней части каждого такта
сигнала ТС на выводе 10 ЦДМЛ появляется короткий
импульс стробирования (сигнал 1), в течение которого
проверяется качество сигнала ТС в этом такте; инфор-
мационному символу 1 соответствует поступление из
канала ТС более низкой рабочей частоты /| и появле-
ние на выводе 2 ЦДМЛ сигнала 1; символу 0 соответ-
ствует поступление частоты /2 и наличие сигнала 0
на выводе 2 ЦДМЛ. Принимаемый сигнал фиксирует-
ся в регистре ТС. Каждому такту сигнала ТС соответ-
ствует своя ячейка в регистре и свой триггер I ступе-
ни. При приеме сигнала ТС переключаются в состоя-
ние 1 триггеры, относящиеся к тем тактам сигнала, в
которые поступил сигнал 1; переключение происходит
в моменты появления очередного импульса стробиро-
вания.

Во 'время поступления очередного сигнала ТС сос-
тояние распределителя групп ЦРГ соответствует поряд-
150
19

11

18

ТС

ЦРГ-1

и.рг-2

2Л

црг-з \

1П Г

*юр !

Тор

Рпс. 4.7. График последовательности работы элементов схемы ЦРГ

*ор

ковому номеру в цикле или адресу сигнала ТС. В это
состояние ЦРГ приходит в конце приема предыдущего
сигнала ТС, когда появляется сигнал переключения на
выводе 22 ЦДМЛ.

Протекание во времени процесса переключения схе-
мы ЦРГ в новые позиции показано на рис. 4.7. Ин-
тервалы времени, выделенные для передачи сигналов
ТС от групп 1, 2, Зит. д., обозначены 1Г, 2Г, ЗГ и
т. д. Однако схема ЦРГ переходит в соответствующие
позиции с большим сдвигом по времени в момент
окончания приема сигнала ТС; подготовка к переклю-
чению происходит в момент изменения сигнала 1 на О
в цепи 18. Если сигнал ТС почему-либо не поступил,
то переключение ЦРГ в новую позицию задерживает-
ся до изменения сигнала 1 па 0 в цепи 17 (см. штри-
ховую линию на рис. 4.7). Таким образом, в момент
окончания приема сигнала ТС, когда принятая инфор-
мация передается в цепи реализации, помер позиции
ЦГР соответствует номеру группы, к которой относит-
ся принятая и реализуемая информация.

Для реализации на посту ДЦ информации, посту-
пившей по каналам ТС, используют релейно-контакт-
ные устройства, основную массу которых составляют
постовые контрольные реле. Эти реле эффективны при
эксплуатации. Свой ресурс (10 млн. срабатываний)
они вырабатывают лишь за много десятков лет; они
имеют магнитное удержание якоря и не потребляют
тока, удерживая якорь притянутым. Значительно ча-
ще срабатывают и более изнашиваются групповые ре-
ле В, контактами которых выбираются цепи постовых
контрольных реле, объединенных в одну группу. Еще
чаще должны были бы срабатывать реле И, включен-
ные на выходе регистра ТС, на контактах которых
воспроизводится реализуемая информация.

Чтобы избежать излишних срабатываний и износа
реле И и В при поступлении сигналов ТС, не принося-
щих новой информации, в ДЦ системы «Луч» преду-
смотрено сравнение информации, принимаемой в каж-
дом такте сигнала ТС с фактическим состоянием пос-
тового контрольного реле. Сигнал на возбуждение ре-
ле И и В выдается в случае обнаружения несоответ-
ствия.

Эту функцию выполняет схема сравнения СС,
приведенная на рис. 4.8 в сокращенном виде. Входная
часть схемы СС связана с выходами ЦРГ и содержит
23 адресных входа (по числу групп), обозначенных
1Г—23Г. Каждый вход образован двухвходовым ин-
вертором (на рис. 4.8 показаны инверторы 2ИН1 и
4ИН7 для входов, соответственно 1Г и 23Г). Сигнал 0
на выходе инвертора возникает при наличии на его
двух входах сигналов 1, которые могут иметь место
лишь при положении счетчика единиц (выходы 0; 1; 2
и 3) и счетчика четверок (выводы 00; 04; 08; 12; 16
и 20) в схеме ЦРГ в состоянии, соответствующем по-
152
.Выходы ЦЛШ	Выходы ЦРГ

рядковому номеру группы, от которой поступает сиг-
нал ТС. Порядок подключения входных элементов схе-
мы СС к выходам ЦРГ и ЦДШ в зависимости от но-
меров групп показан в табл. 4.2.

Каждый адресный вход выбирает группу из 20 конт-
рольных цепей, в каждую из которых входит контакт
контрольного реле и разделительный диод (контакты
1К—20К на рис. 4.8). Выходная часть СС содержит 20
выходов (1Т—20Т), соединенных с выходами распре-
делителя тактов в блоке ЦДШ и с входом 5 ЦДМЛ.
Тактовые выходы образованы элементами типа ИД, два
входа которых подключены к выходам счетчика единиц
(0; /; 2 и 3) и счетчика четверок (00; 04; 08; 12; 16
и 20) схемы ЦДШ. Номер такта, в котором проверя-
ется состояние постового контрольного реле, равен сум-
ме чисел, проставленных на выходах. Схема обеспечи-
вает выбор фронтового контакта одного из 460 посто-
вых контрольных реле и посылку сигнала 1 на вывод
5 ЦДМЛ, если контакт разомкнут, или сигнала 0, если
контакт замкнут. Для посылки сигнала 1 используют-
ся резисторы, размещенные в блоках ИД и соединен-
ные с источником питания 112. К выводу 5 ЦДМЛ
Таблица 4.2

Выхохы ЦДШ				Выходы ИРГ			
Номер такта	Выходные цепи		Выходные элементы схемы СС	Номер группы	Выходные цепи		Выходные элементы схемы СС
. 2	2	00	1ИД1	1	0	00	2ИН1
3	3	00	1ИД2	2	1	00	2ИН2
4	0	04	1ИДЗ	3	2	00	2ИНЗ
5	1	04	1ИД4	4	3	00	2ИН4
6	2	04	1ИД5	5	0	04	2ИН5
7	3	04	1ИД6	6	1	04	2ИН6
8	0	08	1ИД7	7	2	04	2ИН7
9	1	08	1ИД8	8	3	04	2ИН8
10	2	08	2ИД1	9	0	08	ЗИН1
11	3	08	2ИД2	10	1	08	ЗИН2
12	0	12	2ИДЗ	11	2	08	ЗИНЗ
13	1	12	2ИД4	12	3	08	ЗИН4
14	2	12	2ИД5	13	0	12	ЗИН5
15	3	12	2ИД6	14	1	12	ЗИНб
16	0	16	2ИД7	15	2	12	ЗИП7
17	1	16	2ИД8	16	3	12	ЗИН8
18	2	16	ЗИД1	17	0	16	4ИН1
19	3	16	ЗИД2	18	1	16	4ИН2
20	0	20	зидз	19	2	16	4ИНЗ
21	1	20	ЗИД4	20	3	16	4ИН4
				21	0	20	4ИН5
				22	1	20	4ИН6
				23	2	20	4ИН7

Примеча н и е. Для тактов с номерами 1 и 22 тактовые выходы не пре-
дусматриваются.
параллельно подключены 20 выходных цепей ИД с раз-
делительными диодами; для этого использован третий
вход схемы ИД. Чтобы ток, протекающий через ре-
зистор, прошел во внешнюю цепь, необходимо, чтобы
на обоих выходах схемы ЦДШ, к которым подключен
элемент ИД, был сигнал 1. Так осуществляется выбор
такта сигнала ТС.

Элементы сравнения, находящиеся в блоке ЦДМЛ,
получают через вывод 5 (см. рис. 4.6) информацию о
состоянии каждого из контрольных реле группы, от
которой поступает новый сигнал ТС, проверяют в каж-
дом такте ТС, соответствует ли действительное состо-
яние контрольного реле вновь поступившей информа-
ции. При обнаружении несоответствия на выходе
15ЦДМЛ появляется сигнал несоответствия (НС), ко-
торый записывается в регистре сигналов ТС и НС и
разрешает реализацию принятого сигнала ТС. С целью
облегчения конструкции и уменьшения числа срабаты-
ваний групповых реле В каждая группа из 20 объек-
тов разделена на 2 подгруппы по 10 объектов и имеет
2 групповых реле В1 и В2 с независимыми цепями
возбуждения. При реализации сигнала ТС возбужда-
ется, как правило, одно из этих реле в зависимости от
того, при приеме какой из двух половин сигнала ТС
было обнаружено несоответствие. Возбуждение двух
реле возможно, но вероятность такого события мала.
В регистре предусмотрены раздельные триггеры для
записи сигналов НС, полученных в I и II половинах
сигнала ТС. Выбор одного из этих триггеров осуще-
ствляется сигналами, поступающими от ЦДШ по це-
пям 1П и 2П.

Реализация принятого сигнала ТС начинается в мо-
мент прекращения приема, когда на выводе .9 ЦДМЛ
вновь появляется сигнал 0. При этом по цепи ОП конт-
ролируется нахождение счетной схемы ЦДШ в послед-
ней позиции, т. е. полное поступление сигнала ТС.
В момент появления сигнала 0 на выводе 9 ЦДМЛ все
триггеры в схеме ЦДШ и триггеры I ступени регистра
ТС и НС возвращаются в исходное состояние. Если
был зафиксирован хотя бы один сигнал НС, то сиг-
нал ТС передается в триггеры II ступени для реали-
зации. При поступлении сигнала 1 в триггеры II сту-
пени немедленно притягивают свои якоря реле И, под-
ключенные к выходам этих триггеров. Одновременно
и сигнал НС перезаписывается в триггер II ступени
своей ячейки регистра; это приводит к появлению сиг-
нала 1 на проводах 1П1 или 2П1, идущих к выход-
ным цепям схемы ЦРГ. Наличие этого сигнала разре-
шает возбуждения реле В в I или II подгруппе (или
обоих реле). Если же сигнал НС не поступал в ре-
гистр, то перезапись информации в триггеры II ступе-
ни не осуществляется, происходит лишь освобожде-
ние триггеров I ступени от записанной в них инфор-
мации. Контакты возбужденных реле В замыкают це-
пи, проходящие через обмотки постовых контрольных
реле, что вызывает протекание в этих цепях тока, на-
правление которого зависит от состояния реле И. Пос-
товые контрольные реле изменяют свое состояние, при-
водя его в соответствие состоянию реле И. Цепи воз-
буждения постовых контрольных реле замкнуты до
окончания реализации сигнала ТС, когда поступает из
ЦДШ сигнал ОР (окончания реализации). На рис.
4.7 показан этот момент; он происходит почти в конце
приема следующего сигнала ТС. ЦДШ при этом нахо-
дится в позиции 16. Если же этот сигнал по какой-ли-
бо причине не поступал, то сигнал ОР возникает при
появлении сигнала 0 в цепи 17. На рис. 4.7 показаны
также сигналы в цепях 1П и 2П, связанных с работой
ЦДШ при приеме сигнала ТС.

Рассмотрим, как выполняются описанные выше
функции аппаратурой и логическими схемными узла-
ми, участвующими в приеме сигналов ТС.
Рис. 4.9. Схема логических цепей демодулятора ЦДМЛ

Блок ЦДМЛ (рис. 4.9) содержит следующие эле-
менты: приемную часть Пр, содержащую усилитель и
два детектора для рабочих частот /1 и /2 (71 <^2); вы-
ходные элементы приемной части Т4, Т5, Т7, Т8, Т11
и Т19; пусковые цепи с элементами Т10, Т16, Т28, Т29
и Тг4; делитель тактовой частоты с элементами Т14,
Т15 и триггерами Тг1, Тг2 и ТгЗ и элементом строби-
рования Т25; элементы определения качества сигнала
ТС Т21 и Т22; схему сравнения с элементами Т2, ТЗ,
Тб и Т9.

В нормальных условиях, когда сигнал ТС не посту-
пает, на обоих выходах Пр имеется сигнал 1; все триг-
геры схемы находятся в исходном состоянии 0, при
этом на все 4 входа Т14 поступают сигналы 1 от ин-
версных выходов триггеров. Сигнал 0 на выходе Т14
закрывает элемент Т15; сигналы тактовой частоты
1000 имп/с в делитель частоты не поступают.

Прием сигнала ТС начинается появлением сигнала
0 на выходах /1 схемы Пр и элемента Т7-, через вход
5 пусковой триггер Тг4 переключается в состояние /;
на выходе Тг4 появляется сигнал 1, а на выводе 9
ЦДМЛ сигнал 0. Схема транзисторов Т28 и Т29 со-
ответствует рис. 1.4, г. На выходе С} триггера Тг4 и
па верхнем входе Т14 появляется сигнал 0, а па выхо-
де Т14 — сигнал 1; Т15 начинает повторять тактовые
импульсы частотой 1000 имп/с; начинают работать
триггеры делителя частоты. После поступления на вход
Тг1 четырех импульсов на инверсном выходе ТгЗ воз-
никает сигнал 0; конденсатор С14 разряжается и на
выходе Т25 кратковременно появляется стробирующий
импульс (сигнал 1). После поступления восьми им-
пульсов сигнал 0 появляется на выходе 1 ЦДМЛ; в
дальнейшем во время приема сигнала ТС этот им-
пульс периодически появляется через каждые 8 мс, от-
мечая границы тактов сигнала ТС. В средней части
каждого такта на вывод 10 выдаются стробирующие
импульсы.

В тактах сигнала ТС, передаваемых частотой
сигнал 1 появляется на выходе элемента Т19. При
поступлении на верхний вход Т21 импульса стробиро-
вания сигнал 1 кратковременно появляется на выходе
Т22 и на выводе 2 ЦДМЛ, отмечая поступление сиг-
нала с качеством 1. В каждом такте сигнала ТС ра-
ботает схема сравнения СС. Если в проверяемой конт-
рольной цепи СС находится замкнутый контакт конт-
рольного реле объекта, то на выводе 5 ЦДМЛ и на
входе Тб будет сигнал 0; состояние цепи 15 будет за-
висеть от положения Т9, на один из входов которого
поступит сигнал 1 с выхода Т2. Если при этом на
верхний вход Т9 поступит с выхода Т19 сигнал 0, что
возможно при отсутствии частоты /ь то в момент про-
158
хождения импульса стробирования, когда диод Д58
будет закрыт, в цепи 15 появится сигнал 1. Этот сиг-
нал показывает несоответствие принимаемого сигнала
ТС состоянию контрольного реле, поскольку отсутст-
вие частоты [1 (т. е. поступление частоты /э,) всегда
должно вызывать отпадание якоря соответствующего
контрольного реле. Если в контрольной цепи СС ока-
жется разомкнутый контакт контрольного реле, то на
выводе 5 ЦДМЛ будет сигнал 1, а па нижнем входе
Т9 — сигнал О, Состояние цепи 15 будет определять
элемент Тб, на нижний вход которого поступает сиг-
нал 1 от выхода ТЗ. Если при этом на выходе Т11 бу-
дет сигнал 0, т. е. если в данном такте принимается
не частота /Д то при прохождении импульса строби-
рования в цепи 15 появится сигнал 1, показывающий
несоответствие состояния контрольного реле принима-
емому сигналу (частота ^), требующему притяжения
якоря и замыкания фронтового контакта контрольного
реле.

Окончание приема сигнала ТС характеризуется по-
явлением сигнала 1 одновременно на обоих выходах
Пр и на выходах элементов Т7 и Т8. Тогда в момент
появления стробирующего импульса на всех входах
Т10 будет сигнал 1, на выходе — сигнал 0. Триггер
Тг4 через вход Н будет возвращен в состояние 0.
Сигнал 0 па выходе 0 вызовет разряд конденсатора
С9 и появление сигнала 1 на выходе Т16 н нижнем
входе Т20. Поскольку в это время сигнал 1 будет так-
же на верхнем входе Т20, на выходе этого элемента
и на выводе 22 ЦДМЛ появится сигнал 0, переключа-
ющий схему ЦРГ в новую позицию. Вспомогательная
цепь переключения ЦРГ работает через вывод 21
ЦДМЛ при разряде конденсатора С15 на внешние
цепи.

На верхнем входе Т14 появляется сигнал 1 и'рабо-
та делителя частоты продолжается до момента, когда
все три триггера окажутся в состоянии 0. Тогда на
всех четырех входах Т14 будет сигнал 1, а на выходе—
сигнал 0, что сделает элемент Т15 неспособным повто-
рять импульсы тактовой частоты. В этом состоянии
триггеры делителя частоты останутся до поступления
следующего сигнала ТС.

<Схема дешифратора ЦДШ сигналов ТС содержит
следующие основные элементы (рис. 4.10): входные
элементы 1ИН8 и 1ИН2; счетчик единиц тактов, со-
держащий счетные триггеры 1СТ1 и 1СТ2 и выходные
элементы 1СТЗ—1СТ6 и 1ИМ1—1ИМ4; счетчик четве-
рок тактов с триггерами 2СТ1, 2СТ2, ЗСТ1 и выходны-
ми элементами 2СТЗ—2СТ6, ЗСТЗ, ЗСТ4, 1ИМ5; 1ИМ6;
2ИМ1—2ИМ4, 1ИНЗ и 1ИН4; схему окончания реали-
зации сигнала ТС с элементами ЗСТ2, ЗСТ5, ЗИД8 и
1ИФ1; элементы контроля последней позиции 1ИН1 и
ЗИД6.

Схемы счетчиков имеют своеобразное построение,
которое применяют с целью обеспечить переключение
триггера ЗСТ1 в середине приема сигнала ТС. чтобы
таким образом иметь сигнал 0 на выходе 1ИН4 (цепь
1П) в первой половине и на выходе 1ИНЗ во второй
половине приема сигнала ТС. Достигается это нетипо-
вым использованием инверсных выходов триггеров
1СТ1, 2СТ1 в счетной схеме. Последовательность ра-
боты элементов счетной схемы представлена в
табл. 4.3.

Учитывая свойства этой схемы, нумерация позиций
счетчика в блоке ЦДШ начата с единицы. Двадцать
рабочих выходов ЦДШ имеют нумерацию от 2 до 21.
Входные цепи выходных элементов, работающих в так-
те с заданным номером, должны подключаться к вы-
ходам схемы ЦДШ, в которых в данном такте имеет-
ся сигнал 1. Номер такта сигнала ТС соответствует
сумме чисел, обозначающих номера используемых вы-
ходов счетной схемы. Порядковый номер контролиру-
160
Рис. 4.10. Схема дешифратора ЦДШ
Состояние триггера	Сигнал ня выходе

пози-* пни счет- чика	О	| 2СТ2	2СТ1	о	о	3	2	1	0	20	16	12	08	04	00
1	0	0	0	0	0	0	0	1	0	0	0	0	0	0	1
2	0	0	0	1	1	0	1	0	0	0	0	0	0	0	1
3	0	0	0	1	0	1	0	0	0	0	0	0	0	0	1
4	0	1	1	0	1	0	0	0	1	0	0	0	0	1	0
5	0	1	1	0	0	0	0	1	0	0	0	0	0	1	0
6	0	1	1	1	1	0	1	0	0	0	0	0	0	1	0
7	0	1	1	1	0	1	0	0	0	0	0	0	0	1	0
8	0	1	0	0	1	0	0	0	1	0	0	0	1	0	0
9	0	1	0	0	0	0	0	1	0	0	0	0	1	0	0
10	0	1	0	1	1	0	1	0	0	0	0	0	1	0	0
11	0	1	0	1	0	1	0	0	0	0	0	0	1	0	0
12	1	0	1	0	1	0	0	0	1	0	0	1	0	0	'о
13	1	0	1	0	0	0	0	1	0	0	0	1	0	0	0
14	1	0	1	1	1		1	0	0	0	0	1	0	0	0
15	1	0	1	1	0	1	0	0	0	0	0	1	0	0	0
16	1	0	0	0	1	0	0	0	1	0	1	0	0	0	0
17	1	0	0	0	0	0	0	1	0	0	1	0	0	0	0
18	1	0	0	1	г	0	1	0	0	0	1	0	0	0	0
19	1	0	0	1	0	1	0	0	0	0	1	0	0	0	0
20	1	1	1	0	1	0	0	0	1	1	0	0	0	0	0
21	1	1	1	0	0	0	0	1	0	1	0	0	0	0	0
22	1	1	1	1	1	0	1	0	0	1	0	0	0	0	0
емого объекта в сигнале ТС (в группе) на единицу
меньше этой суммы. В исходном состоянии все триг-
геры счетной схемы удерживаются в состоянии 0 сиг-
налом 1, поступающим от вывода 9 ЦДМЛ. Триггер
ЗСТ2 находится в состоянии 1 в результате получения
по цепи 18 импульса подготовки к реализации ранее
принятого сигнала ТС. Прием нового сигнала ТС на-
чинается поступлением сигнала 0 от вывода 9 ЦДМЛ,
освобождающего триггеры счетной схемы. Затем от вы-
вода 1 ЦДМЛ поступают импульсы, отмечающие гра-
ницы тактов, через 1ИН8 и 1ИН2, от которых работа-
ет счетная схема. Когда счетчик тактов доходит до пос-
ледней позиции 22, на обоих входах 1ИН1 будут сиг-
налы 1, а на выходе 1ИН1 и на входе 1ИН2 — сигнал
0. В этом состоянии 1ИН2 не реагирует на сигналы, по-
ступающие от вывода 1 ЦДМЛ; работа схемы застопо-
ривается в этом состоянии. В этой же позиции 22 по-
является сигнал 1 на входах и на выходе ЗИД6; по це-
пи ОП этот сигнал поступает в схему регистра сигна-
лов ТС и НС.

По окончании приема на выходе 9 ЦДМЛ появляет-
ся сигнал 1, приводящий все триггеры ЦДШ в исходное
(нулевое) состояние, соответствующее позиции номер
1 ЦДШ. В такте 17 сигнала ТС в момент поступления
от выхода 10 ЦДМЛ стробирующего сигнала 1 появ-
ляется сигнал 1 па всех входах и выходе эл. ЗИД8,
что приводит к возвращению триггера ЗСТ2 в состоя-
ние 0; при этом возникает импульс 1 на выходе 1ИФ1
и в цепи ОР. Этот сигнал определяет момент оконча-
ния реализации ранее принятого сигнала ТС. Если этот
сигнал ТС почему-либо не поступал, то возврат в со-
стояние 0 триггера ЗСТ2 осуществляется сигналом 0,
поступающим по цепи 17 от узла синхронизации УС
(см. рис. 3.1).

Схема-регистра сигналов ТС и НС (рис. 4.11) содер-
жит И триггерных модулей типа РТ (1РТ—11РТ), в
6*	163

каждом из которых задействованы две ячейки памяти
регистра (например, 1РТ1 и 1РТ2) и вспомогательные
элементы 1ИН5—1ИН8 для схемы перезаписи инфор-
мации из триггеров I ступени в триггеры II ступени
памяти. В нормальном положении все триггеры нахо-
дятся в состоянии 0. На входы Р триггеров I ступени
при этом поступает сигнал 1 от вывода 9 ЦДМЛ, а
триггеры II ступени получают на входы Р сигнал 0 по
цепи ОР после получения по этой цепи импульсного
сигнала 1, установившего триггеры в состояние 0. На
выходах 1ИН5 и 1ИН6 имеются сигналы 0, а на вы-
ходах 1ИН7 и 1ИН8 — сигнал 1. Конденсаторы С в
цепи связи между триггерами I и II ступеней получают
на правые по схеме обкладки положительный потен-
циал от выходов 1ИН7 и 1ИН8. От выводов 2 и 10
ЦДМЛ, а также по цепям 2П и ОП в схему поступает
сигнал 0; по цепи Ш проходит сигнал 1. На выходах
1П1 и 2П1 схемы имеется сигнал 1.

Триггеры на схеме четко делятся на две части (под-
группы), каждая из которых содержит пять блоков
РТ, образующих регистр для десяти тактов сигнала
ТС. В блоке 11РТ ячейка 11РТ1 используется, как ре-
гистр НС для первой половины сигнала, а ячейка
11РТ2 — как регистр НС для второй половины сигна-
ла ТС.

При поступлении сигнала ТС прежде всего появля-
ется сигнал 0 от вывода 9 ЦДМЛ, что приводит к ос-
вобождению триггеров I ступени. По мере поступле-
ния сигнала ТС и прорабатывания схемы ЦДШ в каж-
дом такте сигнала ТС появляется сигнал 1 на одном
из выходов счетчика единиц и счетчика четверок. Сум-
ма чисел, обозначающих номера выходов, соответст-
вует номеру такта сигнала ТС. В середине тактов, в
которых поступал сигнал 1 на выходе 2 ЦДМЛ, крат-
ковременно появляется сигнал 1. В этом случае соот-
ветствующий триггер I ступени переключается в состо-
165
яние 1. Пусть, например, сигнал 1 поступил от объек-
тов с номерами 1, 10 и 20. Тогда во втором такте поя-
вится сигнал 1 одновременно на выходах 2 и 00 счет-
ной схемы ЦДШ; при появлении сигнала 1 на выходе
2 ЦДМЛ в состояние 1 переключится триггер / в ячей-
ке 1РТ1. В такте № 11 сигнал 1 будет на выходах 3
и 08 ЦДШ; переключится в состояние 1 триггер / в
ячейке 5РТ2; в такте № 21 сигнал 1 будет на выходах
1 и 20 ЦДШ; в состояние 1 переходит триггер / в ячей-
ке ЮРТ 2.

Допустим, что постовое контрольное реле объекта
№ 10 до этого не было возбуждено. Тогда схема срав-
нения выявит несоответствие и выдаст сигнал 1 на вы-
вод 15 ЦДМЛ; при появлении на выходе 10 ЦДМЛ
сигнала стробирования переключится в состояние 1
триггер / в ячейке 11РТ1, на верхний вход которого по
цепи 1П поступает сигнал 1. Триггер / в ячейке 11РТ2
заперт сигналом 0 в цепи 2П. Допустим, что постовое
контрольное реле объекта № 11 до этого было возбуж-
дено,. но в такте 12 сигнала ТС сигнал 1 не поступал.
Тогда вновь от схемы сравнения через вывод 15 ЦДМЛ
поступит сигнал 1 и в момент появления стробирую-
щего импульса на выводе 10 ЦДМЛ перейдет в состо-
яние 1 триггер / ячейки 11РТ2, поскольку во второй
половине сигнала ТС в цепи 2П1 имеется сигнал 1, а
триггер / ячейки 11РТ1 заперт сигналом 0 в цепи 1П1.
После переключения триггеров / в ячейках 11РТ1 и
11РТ2 на входах 1ИН5 и 1ИН6 появляется сигнал 0,
а на выходах — сигнал 1. Когда счетная схема ЦДШ
дойдет до последней позиции 22, появится сигнал 1 в
цепи ОП и на обоих входах 1ИН7 и 1ИН8; на выходах
этих элементов будет сигнал 0, что создаст цепь заря-
да емкостей С в цепях связи между триггерами / и //.
При этом заряжаться будут лишь конденсаторы, под-
ключенные к выходам триггеров /, перешедших в со-
стояние 1; лишь в этом случае на левой обкладке кон-
166
денсатора будет положительный, а на правой отрица-
тельный потенциалы.

В момент прекращения приема сигнала ТС появит-
ся сигнал 1 на выводе 9 ЦДМЛ, что заставит возвра-
титься в состояние 0 все триггеры I, на неинверсных
выходах которых появится сигнал 0, что вызовет раз-
ряд емкости через вход 5 триггера II, связанного с
триггером I, находившимся до этого в состоянии 1; эти
триггеры перейдут в состояние 1, при этом подключен-
ные к их инверсным выходам реле И возбудятся.

Процесс переключения триггеров II в состояние 1
полностью определяется поступлением сигнала НС в
триггеры / ячеек 11РТ1 и 11РТ2. Если принятая в сиг-
нале ТС информация не содержит новизны и не требу-
ет изменения постовых контрольных реле, то сигналы
НС не поступают и возврат в состояние 0 триггеров
I не вызовет переключения триггеров II; наиболее ча-
сто сигналы НС поступают в одну подгруппу, т. е. в
один из двух триггеров / блока 11РТ. Переключение
триггеров II влияет и на возбуждение групповых реле
В; триггер II, перешедший в состояние 1, выдает через
выходные цепи 1П1 и 2П1 сигнал 0 в выходные эле-
менты, через которые возбуждаются реле В, разрешая
этим возбуждение реле В соответствующей подгруппы.

Возможен случай, когда ни один из триггеров /
в регистре ТС не переключился и ни одно реле И не
притягивает якорь, но сигнал НС поступил, поскольку
до этого было возбуждено одно постовое контрольное
реле в группе. Тогда реле В возбуждается и обрывает
цепь питания этого контрольного реле.

Триггеры II ступени возвращаются в состояние О
после получения по цепи ОР сигнала 1.

Схема группового распределителя ЦРГ (рис. 4.12)
содержит входной триггер 4СТ1; счетчик единиц с триг-
герами 4СТ2 и 5СТ1 и выходными элементами 4СТЗ—
4СТ6, ЗИМ1—ЗИМ4; счетчик четверок с триггерами
Рис. 4.12. Схема распределителя групп ЦРГ
5СТ2, 6СТ1 и 6СТ2 и выходными элементами 5СТЗ—
5СТ6, 6СТЗ, 6СТ4, ЗИМ5, ЗИМ6, 4ИМ1—4ИМ4; эле-
мент цикловой синхронизации 1ИФ2. К выходным ши-
нам ЦРГ избирательно подключены обмотки группо-
вых реле В, через трехвходовые элементы «И—НЕ» с
мощными выходами. На рис. 4.12 показана сокращен-
ная схема с логическими элементами в цепях возбуж-
дения реле 1В1, 1В2, 2В1, 22В1, 23В1, 22В2, 23В2. К вы-
ходным цепям ЦРГ относятся элементы управления
8ИМ6 и 12ИМ6.

Исходным состоянием схемы будем считать момент
поступления по цепи 19 сигнала цикловой синхрониза-
ции ЦС (сигнал 0). При этом на выходе 1ИФ2 крат-
ковременно появляется сигнал 1, устанавливающий все
триггеры счетной схемы в состояние 0. Триггер 4СТ1
находится в состоянии 1 под действием подготовитель-
ного сигнала 0, поступившего по цепи 18 в конце пре-
дыдущего цикла; в исходном состоянии в цепи 18 —
сигнал 1.

В цепях 1П1 и 2П1 имеется сигнал 1, а на выходах
8ИМ6 и 12ИМ6 — сигнал 0, запрещающий возбужде-
ние реле В через выходные элементы ЦРГ.

В нулевом состоянии сигнал 1 имеется на выходах
счетчиков 0 и 00. Эти выходы совместно не использу-
ются, так как нулевая позиция не является рабочей.
Номера выходов и групповых реле В соответствуют
сумме чисел, обозначающих номера выходов счетчиков
единиц и четверок, от 1 до 23. Порядок соединения вы-
ходов счетчиков с выходными устройствами показан
в табл. 4.4.

От момента поступления сигнала ЦС начинается
счет времени в новом цикле проверки состояния объ-
ектов. Через 16 тактов по 8 мс (см. схему УС на рис.
3.8) появляется сигнал 0 в цепи 18, т. е. повторяется
импульс подготовки для триггера 4СТ1. Параллельно
идет прием сигнала ТС, в котором участвуют схемы
Номер выхода ЦРГ	Номе- ра вы- ходов счетчи- ков		Выход- ные реле	Выходные элементы	Номер выхода ЦРГ	Номе- ра вы- ходов счетчи- ' ков		Выход- ные реле	Выходные элементы
1	00	1	1В1  1В2	5ИМ1  9ИМ1	13	12	1	13В1  13В2	7ИМ1  11ИМ1
2	00	2	2В1  2В2	5ИМ2  9ИМ2	14	12	2	14В1  14В2	7ИМ2  НИМ2
3	00	3	ЗВ1  ЗВ2	5ИМЗ  9ИМЗ	15	12	3	15В1  15В2	7И М3 НИМЗ
4	04	0	4В1  4В2	5ИМ4  9ИМ4	16	16	0	16В1  16В2	7ИМ4  11ИМ4
5	04	1	5В1  5В2	5ИМ5  9ИМ5	17	16	1	17В1  17В2	7ИМ5  11ИМ5
6	04	2	6В1  6В2	5ИМ6  9ИМ6	18	16	2	18В1  18В2	7ИМ6  ПИМб
7	04	3	7В1  7В2	6ИМ1  10ИМ1	19	16	3	19В1  19В2	8ИМ1  12ИМ1
8	08	0	8В1  8В2	6ИМ2  10ИМ2	20	20	0	20В1  20В2	8ИМ2  12ИМ2
9	08	1	9В1  9В2	6ИМЗ  10ИМЗ	21	20	1	21В1  21В2	8ИМЗ  12ИМЗ
10	08	2	10В1  10В2	6ИМ4  10ИМ4	22	20	2	22В1  22В2	8ИМ4  12ИМ4
И	08	3	ПВ1  11В2	6ИМ5  10ИМ5	23	20	3	23В1  23В2	8ИМ5  12ИМ5
12	12	0	Г2В1  12В2	6ИМ6 ЮИ Мб					
ЦДШ и регистра ТС. В момент окончания приема сиг-
нала ТС от вывода 22 ЦДМЛ поступает сигнал 0 на
вход К триггера 4СТ1; последний переключается в со-
стояние 0 и выдает сигнал переключения на триггер
4СТ2. Схема ЦРГ переходит в позицию 1 — первую
рабочую позицию.

В дальнейшем сигналы подготовки в цепи 18 появ-
ляются точно через 224 мс, а сигналы переключения от
вывода 22 ЦДМЛ приблизительно через 224 мс, по-
скольку момент переключения зависит от фактическо-
го поступления и окончания приема сигнала ТС. Если
по какой-либо причине сигнал ТС не поступает, то
сигнал переключения появляется с вывода 22 ЦДМЛ
от местной цепи с некоторой задержкой, которая не
нарушает работы схемы ЦРГ.

Если прием сигнала ТС состоялся и схема сравне-
ния обнаружила поступление новой информации, то в
момент окончания приема сигнала ТС начнется реали-
зация принятой информации. При этом схема ЦРГ оп-
ределяет, возможность возбуждения групповых реле в
обеих подгруппах, например, в первой позиции 1В1 и
1В2, поскольку на двух верхних входах выходных эле-
ментов будет сигнал 1. Если новая информация посту-
пает в первой половине сигнала ТС, то появится сиг-
нал 0 в цепи 1П1 и сигнал 1 на выходе 8ИМ6; возбу-
дится реле 1В1. Если это произойдет во второй поло-
вине сигнала ТС, то сигнал 1 появится на выходе
12ИМ6 и возбудится реле 1В2; не исключено возбуж-
дение и обоих реле.

Реализация принятого сигнала ТС заканчивается в
схеме ЦРГ появлением сигнала 0 в цепях 1П1 и 2П1 п
сигнала 1 на выходах 8ИМ6 и 12ИМ6 и на входах со-
ответствующих элементов ИМ. Групповое реле, выб-
ранное ИМ, притягивает якорь и замыкает цепи воз-
буждения контрольных реле объектов.
5

ВОПРОСЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

5.1.	Общие сведения

Диспетчерская централизация системы «Луч» явля-
ется современным техническим средством управления
движением поездов на железнодорожных линиях и
участках, при использовании которого оперативное ру-
ководство и контроль осуществляются одним агентом—
поездным диспетчером (ДНЦ). По сравнению с дру-
гими отечественными системами того же назначения
она обладает большими техническими возможностями,
позволяющими более эффективно использовать линей-
ные устройства сигнализации, централизации и блоки-
ровки (СЦБ) для регулирования движения по-
ездов.

Основной задачей, выполняемой устройствами ДЦ,
является увеличение пропускной способности железно-
дорожных линий, централизация оперативного руко-
водства и автоматизация процесса перевозок. В этом
плане ДЦ является подсистемой автоматической си-
стемы управления (АСУ) железной дороги, обеспечи-
вающей двустороннюю информационную связь между
отделением дороги и станциями.

Диспетчерская централизация способствует наибо-
лее полному осуществлению принципа единоначалия.
Поездной диспетчер является главным ответственным
лицом, регулирующим движение поездов на вверенном
ему участке (круге).
172
По отношению к нему все раздельные пункты,
входящие в подчиненный ему круг, подразделяются
на две группы: линейные пункты диспетчерского и ав-
тономного управления (ДУ и АУ).

Линейными пунктами ДУ могут являться также
станции или посты примыкания, на которых все управ-
ление стрелками и сигналами осуществляется самим
поездным диспетчером с центрального пульта, линей-
ными пунктами АУ — такие раздельные пункты, где
для обеспечения передвижения поездов в пределах
станции работает дежурный по станции (ДСП). Обыч-
но это бывают станции с регулярной маневровой рабо-
той, объем которой не позволяет поездному диспетчеру
осуществлять руководство движением поездов.

Центральный пункт, где располагается поездной
диспетчер со своим пультом управления и контроля,
называется постом ДЦ, а все раздельные пункты,
включенные в его круг, независимо от способа управ-
ления ими — линейными пунктами. Аппаратура, рас-
положенная на посту ДЦ и линейных пунктах, позво-
ляет поездному диспетчеру посылать сигналы телеуп-
равления (ТУ) двухпозиционными объектами и полу-
чать сигналы телесигнализации (ТС), которые после их
расшифровки запоминаются специальными устройства-
ми, управляющими индикаторами па табло, которые
дают наглядное представление о поездной ситуации и
состоянии контролируемых объектов. Воздействуя па
пульт управления, поездной диспетчер посылает коман-
ды, осуществляя этим регулирование движением поез-
дов.

Кроме этого, в распоряжении поездного диспетчера
имеются индикаторы, позволяющие судить об исправ-
ности кодовых и линейных устройств ДЦ, что облегча-
ет его работу за пультом.

Объекты, включаемые в ДЦ, как правило, являются
двухпозиционными, т. е. имеют два состояния. Основ-
173
ной принцип построения индикации для отображения
поездной ситуации — сведение к минимуму числа
включенных индикаторов. В качестве индикаторов ис-
пользуют лампочки накаливания напряжением 24 В
(типа КМ-24-35). Контролируемые объекты, которые
могут иметь более двух состояний, отображают на
табло поста ДЦ, как несколько двухпозициопных объ-
ектов.

Например, трехпозиционным объектом является
стрелка, имеющая два положения (+) или (—) и
состояние потери контроля положения; стрелка контро-
лируется как два двухпозиционных объекта. На посту
ДЦ отображаются горящими индикаторами разреша-
ющее показание станционных сигналов, контроль за-
мыкания стрелки в маршруте, занятие блок-участка,
пути или стрелочной секции и т. д. Индикация, не ис-
пользуемая в оперативной работе поездного диспетче-
ра, но необходимая в некоторых ситуациях, искусствен-
но держится в погашенном состоянии, чтобы не утом-
лять диспетчера, и может быть включена специальной
кнопкой на пульте управления.

На участках с автономной тягой по линейным це-
пям ДЦ может быть организована передача информа-
ции не только для поездного диспетчера, но и для энер-
годиспетчера. Кодовая аппаратура ДЦ системы «Луч»
позволяет на всех линейных станциях осуществлять
маршрутизированные маневровые передвижения с пуль-
та диспетчера. В тех случаях, когда одному человеку
трудно справляться с поездными и маневровыми пере-
движениями на станциях участка, возможна органи-
зация на посту ДЦ центрального маневрового диспет-
черского пункта. Для нужд работников сигнализации
и связи при всех постах ДЦ организуют дежурные
пункты контроля за техническим состоянием устройств
СЦБ и связи.
5.2.	Структура диспетчерского управления

Кодовые устройства ДЦ системы «Луч», так же как
и других аналогичных систем, состоят из трех основ-
ных частей: аппаратуры поста ДЦ, аппаратуры линей-
ных пунктов и линейной цепи. Наиболее уязвимой ча-
стью этих устройств является линейная цепь, поврежде-
ние которой может вывести из строя весь комплекс
устройств, несмотря на исправность остальной аппара-
туры. Это накладывает особую ответственность на по-
строение схемы кодового управления участком. Осо-
бенностью аппаратуры ДЦ системы «Луч», подключен-
ной к линейной цепи, является возможность ее регули-
ровки для работы в двух направлениях, что позволяет
организовать передачу и прием сигналов ТУ и ТС при
расположении поста ДЦ на любом конце линейной
цепи. Аппаратура, подключенная к физической линей-
ной цепи (ФЛЦ), на линейных пунктах допускает при-
ем сигналов ТУ в широком диапазоне уровней пере-
дачи и фактически не чувствует существенной разницы
при изменении направления, с которого поступил сиг-
нал ТУ. Для передачи сигналов ТС в кодовую линию
необходимо, чтобы на пост ДЦ поступали сигналы ТС
приблизительно с одинаковым уровнем. Это достига-
ется регулировкой уровня передачи линейного генера-
тора на два режима с расчетом на то или иное направ-
ление передачи сигналов.

На стативе ЛПЛ имеется специальное реле НП (с
магнйтиым удержанием якоря), которое подключает
два различных комплекта регулировочных резисторов,
подобранных с таким расчетом, чтобы вне зависимости
от направления передачи сигнал ТС поступал на пост
ДЦ с одинаковым уровнем. Это реле управляется с
поста ДЦ специальными сигналами ТУ — ПНП и ОНП
(прямое направление передачи и обратное направле-
ние передачи).
Если на участке требуется предусмотреть усили-
тельные пункты, то аппаратура на стативах УПЛ дол-
жна обеспечивать усиление всех необходимых каналов
ТС в обоих направлениях. Изменение направления ра-
боты усилителей осуществляется вручную, перестанов-
кой соответствующих перемычек (дужек) или посылкой
специальных сигналов ТУ с поста ДЦ.

Исходя из вышесказанного схема кодового управ-
ления участком составляется с таким расчетом, чтобы
обеспечить максимальную гибкость и надежность кана-
лов связи. Помимо физической линейной цепи вдоль
участка предусматривается канал высокочастотной свя-
зи с возможностью его дублирования другой аппара-
турой. Например, в 12-канальной системе высокочас-
тотной связи предусматривается основной канал для
нужд ДЦ, а в 3-канальной системе — резервный. Во
всех пунктах выделения каналов тональной частоты
(ТЧ) устанавливают усилительные стативы УПЛ, сое-
диненные с двухпроводной линейной цепью и подклю-
ченные к каналам ТЧ по четырехпроводной схеме. При
удаленном управлении по каналам ТЧ на обоих концах
линейной цепи устанавливаются стативы УПЛ, вклю-
ченные в режим согласования (без использования уси-
лителей каналов ТС1—ТС4) для увязки устройств свя-
зи с ФЛЦ. Промежуточные усилительные пункты, на-
ходящиеся в линейной цепи, включаются в режим уси-
ления или согласования в зависимости от конкретных
условий. На рис. 5.1 представлена схема удаленного
управления участком ДЦ. В середине участка распо-
ложена станция автономного управления, на которой
установлена аппаратура выделения каналов высокочас-
тотной связи. Это позволяет разделить линейную цепь
ДЦ на две части, установив на этой станции статив
усилительного пункта УПЛ. При таком делении каж-
дая часть линейной цепи может подключаться к кана-
лам ТЧ независимо друг от друга с любого конца. Это
176
ту

Канал тч

--------- тс

канал тч

Канал тч

ту], ^тс
.11,

тут пс
V * ,

Линейная цепь

тс-ч

ТС-1

тс-г

тс-з

Участок А

Участок Б

Рис. 5.1. Схема кодового управления участком ДЦ

ТУ,, "ТС
У ПЛЗ |
Стативы

ЛПЛ

дает возможность при повреждении линейной цепи от-
ключить меньшее количество линейных пунктов, попав-
ших в зону повреждения.

В нормальных условиях кодовые устройства рабо-
тают следующим образом. В результате действий по-
ездного диспетчера на пульте управления формируется
сигнал ТУ, который передается по отдельной паре про-
водов со статива ЩЛ в аппаратуру связи иа посту ДЦ.
Типовая аппаратура связи передает сигнал ТУ по ка-
налу ТЧ в пункт, расположенный непосредственно па
управляемом участке, усиливая сигнал до необходимой
величины. Параметры канала ТЧ должны соответство-
вать стандартным для телефонной связи. Практически
расстояние от поста ДЦ до линейного пункта, где осу-
ществляется выделение канала ТЧ, не ограничено. От
устройств связи сигнал ТУ передается по двум отдель-
ным проводам на статив усилительного пункта, где он
усиливается блоком согласования каналов (БСКЛ) и
через фильтр ФАЛ попадает в линейную цепь, а далее
на стативы ЛПЛ.

Если к стативу УПЛ линейная цепь подключена с
двух сторон (например, УПЛ2 па рис. 5.1), то устанав-
ливают два фильтра ФАЛ по одному на каждую ветвь
линейной цепи.

Статив усилительного пункта УПЛ может быть
включен в двух режимах работы: согласования или
усиления. В каждом из этих режимов может быть не-
сколько вариантов включения статива в зависимости от
числа подключенных к нему ФЛЦ, а также усилителей
каналов ТУ и ТС.

Один из этих вариантов включения статива УПЛ
является основным, остальные — резервными.

Поскольку линейная цепь может быть подключена
к устройствам поста ДЦ с любого конца, то один из
вариантов ее включения выбирается как основной, а
все остальные являются резервными.

При нормальном включении линейной цепи (все ли-
нейные пункты участков А и Б включены на передачу
сигналов ТС слева направо) статив УПЛ-1 отключен,
статив УПЛ-2 работает в режиме усиления каналов
ТС-3 и ТС-4, а статив УПЛ-3 — в режиме согласова-
ния. Возможно и обратное включение линейной цепи
(рис. 5.2, а). Тогда все линейные пункты повернуты
справа налево. В этом случае статив УПЛ-1 работает
в режиме согласования, статив УПЛ-2 — в режиме уси-
ления каналов ТС-1 и ТС-2, а статив УПЛ-3 отключен.
Третий вариант включения линейной цепи изображен
на рис. 5.2, б. В этом случае стативы УПЛ-1 и УПЛ-3
отключены, а статив УПЛ-2 работает в режиме согла-
сования. На рис. 5.2, в показан четвертый вариант, где
уже отключен статив УПЛ-2, а стативы У ПЛ-1 и У ПЛ-3
работают в режиме согласования. В пятом общем слу-
чае (рис. 5.2, г) стативы УПЛ-1, УПЛ-2 и УПЛ-3 ра-
ботают в режиме согласования, а линейная цепь меж-
ду ними разомкнута искусственно, например, по гра-
ницам каналов. Тогда канал ТС-4 будет работать в
сторону статива УПЛ-1, каналы ТС-3 и ТС-2 — в сто-
рону статива УПЛ-2, а канал ТС-1 — в сторону статива
178


га | 17)с

[ УПЛ1

] У ПЛ 2 }

УПЛЗ }

тс-у	тс-з	тс-г тс-1

га|

-| УПЛЗ I

ТС-у	тс-з

ТС-2 ТС-1

[ УПЛ1 [

-| УПЛ2 |-

| УПЛЗ |

ТС-У тс-з

ТС-2 ТС-1

| УПЛ1 }

{ уплз

] уплз |

тс-у тс-з

ТС-2

ТС-1

Рис. 5.2. Различные варианты включения кодовой

ЛИППИ

Рис. 5.3. Схема включения статпва УПЛ в режиме согласования
(один фильтр ФАЛ)
УПЛ-3. Возможны и другие случаи включения ли-
нейной цепи как основные (при делении линии по ка-
налам), так и частные (при отключении отдельных ли-
нейных пунктов, участков линии и размыкании линии
в середине канала).

Рассмотрев во всех вариантах работу каждого ста-
тива УПЛ, следует отметить, что УПЛ-1 может быть
отключен или включен только в режиме согласования.
Это позволяет осуществлять его постоянную настрой-
ку и регулировку, а отключение от линейной цепи про-
изводят удалением соответствующих дужек. Статив
УПЛ-3 также имеет только два случая включения: хо-
лостого хода (при отключенной линейной цепи) и в
режиме согласования. Это тоже позволяет осущест-
влять его постоянную настройку и регулировку. В наи-
более сложных условиях находится статив УПЛ-2. Он
работает в режиме согласования, двух видов усиления
или отключен.

Наиболее распространенный случай включения ста-
тива УПЛ представлен на рис. 5.3. При таком вклю-
чении используют только один блок БСКЛ и один
фильтр ФАЛ. К стативу УПЛ подключена одна линей-
ная цепь (выводы В13-1, В13-2), которая через гнездо
Гн1 соединена с выводами 14, 15 фильтра ФАЛ. Блок
согласования каналов БСКЛ соединен с фильтром дву-
мя парами проводов: одна пара для сигналов ТУ, вто-
рая пара для каналов ТС. Усиление сигналов ТУ и ТС
осуществляется блоком БСКЛ. Через гнезда Гн9 и
Гн8 провода выводятся на клеммы В15-1, В15-2, В15-3,
В15-4 и далее к устройствам связи. Резистор /? = 600 0м
включается для согласования входов блоков с устрой-
ствами связи и между собой. В рассматриваемом слу-
чае (см. рис. 5.1) такой вид включения имеет статив
УПЛ-3, установленный на ближнем от поста ДЦ конце
линейной цепи. Такой же вариант включения (но ре-
зервный) может быть использован для статива УПЛ-1.
180
Рис. 5.4. Схема включения
статива УПЛ в режиме сог-
ласования (с двумя фильтра-
ми ФАЛ)

Линейная
цепь

Линейная
цепь

На рис. 5.4 представлена схема включения статнва
УПЛ в режиме согласования с выходом на две ФЛЦ.
Такой вариант включения встречается для статива
УПЛ-2 (см. рис. 5.2, б, г).

Структурная схема включения аппаратуры в обоих
случаях одинакова и отличается только в части соеди-
нений между блоками 1ФАЛ и 2ФАЛ.

В нижней части схемы включения статива УПЛ с
одним блоком ФАЛ (см. рис. 5.3) показаны цепи ка-
нала ТЧ, участвующего в передаче сигналов ТУ и ТС
и проходящего транзитом на дальний конец кодовой
линии (см. УПЛ-3, рис. 5.2 в, г и УПЛ-2, рис. 5.2, г).
В этом случае производится регулировка значений
уровней передачи сигналов ТУ и ТС путем включения
соответствующих удлинителей и линейного трансфор-
матора 4ЛТ.

Кроме как в режиме согласования, статив УПЛ мо-
жет быть включен в линейную цепь для работы в ре-
жиме усиления. На рис. 5.5 представлена функциональ-
ная схема включения аппаратуры на стативе УПЛ в
режиме усиления, где участвуют в работе блоки 1ФАЛ,
2ФАЛ, ЛУЛ, ЦГЛ, ЦУЛ 1—4 и БСКЛ. В реальных
Рис. 5.5. Схема функциональных связей статива УПЛ в режиме

Усиления

условиях вариант включения статива УПЛ с полным
числом блоков ЦУЛ маловероятен, потому что в каж-
дом направлении усиления имеется возможность ис-
пользовать обходные каналы ТЧ в устройствах связи.
На практике встречается много различных вариантов
включения статива УПЛ. Их можно систематизировать
по основным принципам включения аппаратуры. По-
этому ниже будут рассмотрены 3 варианта включения
статива УПЛ: в режиме согласования с возможностью
отключения, в режиме усиления с изменением направ-
ления и при совпадении двух первых случаев.

Для обеспечения возможности быстрого оператив-
ного переключения статива УПЛ с одного режима ра-
боты на другой на стативе предусмотрены 4 реле типа
НМШ1-1800, имеющие по восемь тройниковых контак-
тов. Контакты этих реле свободны и могут быть за-
монтированы по проекту в цепях коммутации аппара-
туры. Выводы 1-4 обмоток этих реле могут подклю-
чаться к контактам кнопок, установленных на пульте
резервного управления или на специальном щитке, а
также к контактам управляющих реле на стативе
ЛПЛ или других стативов устройств электрической
централизации.

Каждому такому реле 1Р, 2Р, ЗР, 4Р могут быть
присвоены функции коммутирующего устройства для
переключения аппаратуры статива УПЛ с одного ре-
182
жима на другой. Рекомендуется следующее назначение
этих реле: 1Р — отключение статива УПЛ; 2Р — пе-
реключение аппаратуры тракта ТУ, ЗР — переключе-
ние аппаратуры тракта ТС, 4Р — резервное реле, мо-
жет быть использовано как повторитель реле 1Р, 2Р,
ЗР или для переключения статива с режима согласо-
вания на режим усиления или наоборот.

Следует отметить, что переключение аппаратуры
тракта ТС можно осуществлять не только вручную, но
и по кодовым цепям с поста ДЦ (например, с пульта
управления дежурного инженера СЦБ). Однако это
следует предусматривать только при установке стати-
вов УПЛ и ЛПЛ в одном здании на линейном пункте.
Отключение статива УПЛ от линейной цепи или от
устройств связи и осуществление других переключе-
ний аппаратуры тракта ТУ с помощью команд, посы-
лаемых с поста ДЦ, осуществлять не рекомендуется,
так как в этом случае не всегда возможно возвратить
устройства в первоначальное состояние.

На рис. 5.6 представлена схема включения и от-
ключения статива УПЛ, а также схема включения ре-
ле 4Р. Реле 1Р возбуждается от кнопки с фиксацией,
которую устанавливают на пульте резервного управ-
ления или специальном щитке (ВУПК). В зависи-
мости от назначения усилительного пункта при нор-

1Р

I Пульт резервного п [
; управления (щиток) | —н

! П 18УПК !	|

И	'	' :	1 О	
:	।	।	4р  ;	|	1	

I I

[ Статив УПЛ

Рис. 5.6. Схема включения и отключения статива УПЛ

1Р

вио-п	1Р	:	\			
~ В110-18 _				ТУ
				
вот-г _	С->31			ТС
В13 1			/	
В13 -г °	>*51		Линейная	
	^61		цепь	
мальвой (основной) схеме управления участком ста-
тив УПЛ может быть нормально включенным или нор-
мально отключенным. В первом случае рекомендуется
все входные цепи и цепь питания статива УПЛ вклю-
чать через тыловые контакты реле 1Р, во втором — че-
рез фронтовые (как на рис. 5.6).

Реле ЗР может быть включено не только от кнопки
ЗВУПК, но и от контакта реле ЗВУП, установленного
на одном из стативов с реле увязки с кодовыми уст-
ройствами. На рис. 5.7 представлена схема на четыре
различных режима управления аппаратурой статива
УПЛ. Для возбуждения каждого реле 1ВУП—4ВУП
требуется посылка отдельного сигнала ТУ.

Специальные сигналы ТУ, посланные с поста ДЦ
дежурным инженером СЦБ по отделению, поступают
на статив ЛПЛ, дешифрируются и возбуждают одно
или несколько (по очереди) реле ВУП типа КДРШ
ЗМБ-48, которые имеют магнитное удержание якоря.
Притянув свой якорь, реле ВУП остаются в таком по-
ложении и после окончания приема сигнала ТУ. Свои-
ми фронтовыми контактами они замыкают цепь пита-
ния реле 1Р—4Р, которые являются простыми повто-
рителями реле ВУП. Цепи питания реле 1Р—4Р раз-
мыкаются, когда реле ВУП отпускают свои якоря. Это
происходит при поступлении с поста ДЦ команд на
возврат к установленному режиму. Обычно эти сигна-
лы ТУ передаются на 1—7 номерах команд групп 14
и 15, которые приспособлены для передачи информации
такого характера.

На рис. 5.8 представлена схема переключения на-
правления усиления аппаратуры трактов ТУ и ТС. Она
позволяет осуществить переход от схемы рис. 5.1 к
схеме на рис. 5.2, а и наоборот.

В этом случае статив УПЛ, включенный в режиме уси-
ления, должен обеспечивать усиление сигналов ТУ в обо-
их направлениях и усиление сигналов ТС по каждому
184
Рис. 5.7. Схема управления аппаратурой статива УПЛ с поста ДЦ

Рис. 5.8. Схема переключения направления усиления аппаратуры
трактов ТУ и ТС
Рис. 5.9. Схема переключения аппаратуры статива УПЛ с режима
согласования на режим усиления

каналу отдельно. Как правило, усиление сигналов ТС
в прямом и обратном направлениях различно. Так,
например, в рассматриваемом нами случае статив
УПЛ-2 работает в прямом направлении в режиме уси-
ления каналов ТС-3 и ТС-4, а в обратном — ТС-1 и
ТС-2. При регулировке каналов во время пусконала-
дочных работ аппаратура усилительного пункта долж-
на быть отрегулирована на два режима и в случае не-
обходимости должны коммутироваться не только ос-
новные блоки, но и вспомогательная аппаратура: уд-
линители, резисторы. Контакты реле 2Р переключают
аппаратуру тракта ТУ (блоки ЦУЛ и ЦГЛ), а кон-
такты реле ЗР — аппаратуру тракта ТС (блоки ЦУЛ1,
ЦУЛП и ЦУЛIII, ЦУЛГУ).

На рис. 5.9 показана схема переключения аппарату-
ры статива УПЛ с режима согласования на режим уси-
ления и наоборот с помощью контактов реле 4Р.

При обесточенном состоянии реле 4Р к фильтрам
1ФАЛ и 2ФАЛ подключены блоки ЦУЛ1 и ЦУЛП,
ЦГЛ и ЛУЛ (см. рис. 5.8). Это соответствует режиму
усиления каналов ТС-1, ТС-2 и канала ТУ.

При возбужденном состоянии реле 4Р к блоку БСКЛ
(выводы 7 и 21) подключается блок 1ФАЛ выводами
1 и 4, а выводы 8 и 22 блока БСКЛ подключаются к
186
выводам 2 и 3 блока 2ФАЛ. Вывод / блока 2ФАЛ сое-
диняется с выводом 2 блока 1ФАЛ. Эта схема связа-
на с предыдущими (см. рис. 5.8). Цифры у стрелок
указывают на соединения между ними.

На практике переход от одного варианта управле-
ния к другому будет зависеть от конкретных условий,
главные из которых — сохранение управляемости объ-
ектами, контроль состояния объектов, выяснение при-
чины нарушения нормальной работы и др. В зависи-
мости от этих условий должен быть выбран способ воз-
действия на кодовые устройства с целью выяснения и
устранения неисправности.

5.3.	Пост ДЦ

Центральный пост диспетчерской централизации
(ЦП-ДЦ) предусматривают обязательно при отделени-
ях железных дорог. Он представляет собой командный
пункт, осуществляющий управление и регулирование
движением поездов на перегонах и станциях всех уча-
стков, оборудованных устройствами ДЦ. Для этой це-
ли выделяются необходимые помещения в существу-
ющих зданиях или строятся новые. В любом случае
весь диспетчерский аппарат отделения во главе с опе-
ративным руководством отдела движения должен на-
ходиться в одном здании.

Размеры здания определяются конкретным проек-
том и зависят от числа диспетчерских участков, обору-
дуемых ДЦ. Обычный диспетчерский участок имеет
протяженность 100—150 км. В реальных условиях
встречаются диспетчерские участки менее 100 и более
200 км. Протяженность диспетчерского участка опре-
деляется фактической загрузкой диспетчера операциями
по управлению движением поездов за смену, которая
вычисляется в минутах (Т3) и выражается отношением
времени загрузки к длительности 12-часовой смены
(Г = 720 мин).

Формула для расчета относительной загрузки дис-
петчера имеет вид

Г3-100

: а (доп),

где а— фактическая относительная загрузка диспет-
чера;

аДОп=: 854-95% (допустимая относительная загрузка
диспетчера).

Формула для определения фактической загрузки
диспетчера выглядит следующим образом:

Л = Г"+ Т”,

где Г'1 — фактическая загрузка диспетчера операция-
ми по поездной работе;

Т* — фактическая загрузка диспетчера операци-
ями по маневровой работе.

Время загрузки диспетчера по поездной и маневро-
вой работе подсчитывается отдельно и по результату
принимается решение о необходимости организации от-
дельного рабочего места маневрового диспетчера или
совмещении функций поездного диспетчера и манев-
рового.

По принятой в институте «Гипротрансснгналсвязь»
методике для инженерных расчетов загрузки поездного
диспетчера принято использовать следующие исходные
данные: П — количество поездов за смену в обоих на-
правлениях; С — число станций, включаемых в ДЦ на
АУ и ДУ (в том числе и постов примыкания); Са —
число станций на автономном управлении; Г — число
горловин линейных пунктов на диспетчерском управ-
лении.
Эти исходные данные являются объективными и мо-
гут быть приняты в расчет при проектировании. Тогда
расчетная формула в окончательном виде будет иметь
следующий вид:

7 " = 1,15/7 [/С-?0,1 (С-1)/0,3/ю0,17Са]+ 170,

где К= 0,6 -для однопутных участков;

К=0,35— для участков с двухпутными вставками;

/=0,25— для двухпутных и многопутных участ-
ков.

Если на поездного диспетчера возлагается работа
по осуществлению регулярных маневровых передвиже-
ний на станциях участка, то время, необходимое на их
осуществление, должно быть подсчитано отдельно и
прибавлено к времени 7".

В свою очередь загрузка диспетчера по маневровой
работе

Тз = I м1 И- 1 м2 + Тм3 о,	,

где — затраты времени на различных станциях.

Если затраты времени па маневровую работу Т"
велики, необходимо предусматривать отдельный пульт
управления для маневрового диспетчера, на котором
он может работать параллельно с поездным диспетче-
ром по мере необходимости. При этом можно исполь-
зовать одно и то же выносное табло.

В реальных условиях встречаются различные слу-
чаи эффективного использования маневрового диспет-
чера па центральном посту ДЦ, например, в случае ра-
боты со сборным поездом по мере следования его по
участку или при использовании на разных станциях
одного и того же локомотива в разное время. Вместо
юго чтобы вызывать на каждую станцию дежурных
Чля производства маневров, в таких случаях их можно
осуществить с поста ДЦ. Если на участке имеется одна
или несколько станций, на которых маневры произво-
дят несколько часов в сутки, то на таких линейных
пунктах эффективно управление маневрами с поста
ДЦ.

Обычно границами диспетчерских участков являют-
ся сортировочные и участковые станции или станции
оборота пригородных поездов, а также станции границ
железных дорог или отделений. В реальных условиях
границы диспетчерских кругов определяют еще до на-
чала строительства ДЦ на участках и введение новых
устройств не должно вести к увеличению их числа по
отделению.

В тех случаях, когда границы диспетчерских кру-
гов проходят по станциям, включенным в ДЦ на ав-
тономное управление, для увязки двух смежных кругов
между собой не требуется делать никаких зависимо-
стей для регулирования движения поездов на подходах
к этой станции. Если же границы круга проходят по
станции, включенной в ДЦ на диспетчерское управле-
ние, необходимо предусматривать такую увязку. Опа
заключается в том, что ни один из диспетчеров смеж-
ных кругов не может отправить поезд на общий для
них перегон, не получив на то разрешение на отправ-
ление второго диспетчера. Такое разрешение осущест-
вляют посылкой специального сигнала ТУ или специ-
альной схемой на посту ДЦ в случае, когда оба круга
находятся в пределах одного отделения дороги.

Наиболее сложным и общим является случай, когда
граница между двумя отделениями или разными доро-
гами проходит по перегону, прилегающему к станциям,
включенным в диспетчерское управление. На рис. 5.10
показана схема взаимной увязки двух диспетчерских
кругов, относящихся к разным отделениям.

На обеих пограничных станциях устанавливают по
два линейных кодовых статива: по одному на каждый
комплект кодовой аппаратуры, а на смежном перегоне
190
ст. А

| ЛПЛ | | ЛПЛ |

ст. Г

ЛЛ~|	| ЛПЛ | | ЛПЛ |

Линейная	|

цепь Т

I 77-----тТ>---УПЛ г

| Канал тч	I------1

ФЛЦ1

ФЛИ2

[ У ПЛ |~

| ЛПЛ |

Линейная |
цепь *

Канал ТЧ

---------,~1

Канал ТЧ гт-----7—1 Телефон

--------Пост ДИ |----------------

А//

^^_^нал_ТЧ_^
К?

Табло ,-------------<Б

--------------------Ч	7-
---------------------

Табло

Рис. 5.10. Схема взаимной увязки двух смежных диспетчерских
кругов разных отделений дорог

подвешивают две пары кодовых проводов. Каждый из
диспетчеров получает информацию с обоих линейных
пунктов, но управляет только своей станцией, а для
другой станции дает разрешение на отправление (сиг-
нал ТУ—РО).

Диспетчеры находятся не только в разных зданиях,
ио и в разных городах за много километров друг от
друга, поэтому они могут общаться между собой толь-
ко по телефону. Оба имеют утвержденные и согласо-
ванные графики движения поездов и обязаны строго
их выполнять, однако недоразумения между ними воз-
можны. Чтобы свести к минимуму их разногласия,
предусмотрена увязка между кругами.

Один из диспетчеров, желая передать поезд со сво-
его отделения на соседнее, связывается по телефону с
диспетчером этого отделения и, получив положитель-
ный ответ, посылает на свою пограничную станцию сиг-
нал ТУ на установку маршрута отправления и откры-
тие выходного сигнала. Препятствий для посылки та-
кого сигнала у него нет, однако сигнал па отправле-
ние откроется только тогда, когда на станцию поступит
с соседнего круга сигнал ТУ — РО. Может сложиться
такая ситуация, когда кодовые устройства «чужого»
круга вышли из строя, а поезда необходимо отправлять
по графику, тем более, что линейные устройства СЦБ—
автоблокировка и электрическая централизация — исп-
равны. В этом случае предусматривается посылка спе-
циального сигнала ТУ, дающего разрешение на от-
правление. Такой приказ посылается с помощью плом-
бируемой кнопки, установленной на выносном табло
диспетчера. Такой приказ оформляют записью в жур-
нале.

При оборудовании участков железной дороги уст-
ройствами ДЦ на центральном посту при отделении
должен быть организован энергодиспетчерский пункт
(ЭДП). Обычно на электрифицированных участках до-
рог ЭДП уже имеются, но на участках с автономной
тягой их может к моменту начала строительства ДЦ и
не быть. При вновь организуемых энергодиспетчерских
кругах их границы должны совпадать с границами по-
ездных диспетчерских кругов. Возможно территориаль-
ное объединение нескольких кругов поездных диспет-
черов (не более четырех) в один энергодиспетчерский
круг. При отсутствии специальной системы ТУ и ТС для
контроля и управления объектами электроснабжения
устройств ДЦ, управление можно осуществлять по ко-
довым цепям аппаратуры ТУ и ТС системы «Луч».
К объектам электроснабжения ДЦ относятся: а) высо-
ковольтные разъединители на ВСЛ СЦБ и пунктах пи-
тания; б) высоковольтные выключатели на пунктах пи-
тания; в) резервные электростанции; г) низковольтные
вводы.

Все объекты электроснабжения ДЦ могут находить-
ся в двух состояниях. Объекты, имеющие число состо-
яний более двух, рассматриваются как два или не-
сколько двухпозициоппых объектов. Например, выклю-
192
цатель включен и потеря контроля положения выклю-
чателя — один объект, выключатель отключен и поте-
ря контроля — второй объект и т. п.

На посту ДЦ должен быть предусмотрен пункт де-
журного инженера СЦБ и связи при отделении доро-
ги. Для этой ц'ели выделяют специальное помещение,
в котором устанавливают пульт контроля и управле-
ния устройствами СЦБ (только для технического сос-
тояния объектов с разрешения поездного диспетчера).

В качестве пульта управления и табло индикации
для дежурного инженера СЦБ и энергодиспетчера пре-
дусматривают пульты-табло типа ППНБ-1200-75. Све-
тосхема на таком пульте собирается из отдельных мо-
заичных блоков с индикаторами и кнопками и может
без особого труда быть изменена в процессе эксплуа-
тации пульта по мере развития устройств СЦБ и элек-
троснабжения на отделении.

Помещения, необходимые для организации цент-
рального поста ДЦ, определяются эксплуатационными
требованиями к ДЦ системы «Луч» и числом диспет-
черских участков. Ниже приводится перечень необходи-
мых помещений, которые условно можно подразделить
на основные, вспомогательные и дополнительные.

Основные помещения: аппаратные по числу диспет-
черских участков 30—40 м2; релейные (на один учас-
ток) 50—70 м2; энергодиспетчерские пункты по 25 м2;
комната дежурного инженера СЦБ 25 м2; аккумуля-
торная 12 м2; испытательная 20 м2; связевая 25 м2.

Вспомогательные помещения: зал резервной электро-
станции 30 м2; контрольно-испытательный пункт 25 м2;
мастерская 20—40 м2; комната электромехаников 16 м2;
кабинет заведующего ДЦ 12 м2.

Для размещения оперативного аппарата работников
отдела движения требуются дополнительные помеще-
ния в непосредственной близости от аппаратных поезд-
ных диспетчеров.
Дополнительные помещения: кабинет заместителя
начальника отдела движения; комната дежурного по
отделению (или старшего диспетчера); информацион-
ный пункт; комната локомотивного диспетчера; комна-
та узлового диспетчера; комната маневрового диспет-
чера; подсобные помещения в соответствии со строи-
тельными нормами: гардеробные, душевые, туалетные,
вентиляционная камера, тепловой узел и т. п.

Постовые устройства размещают в отапливаемых
помещениях с высотой потолков не менее 3,4 м для ре-
лейных и не менее 3,0 м для остальных помещений.
Нагрузка на перекрытия в релейном помещении, зале
для резервной электростанции и питающей установки
должна быть предусмотрена не менее 800 кг/м2, для
аппаратных и аккумуляторной не менее 500 кг/м2, для
остальных помещений не менее 400 кг/м2. В аппарат-
ных должна быть предусмотрена звукоизоляция стен
и потолка, а также бетонные подпольные каналы к
пульту-манипулятору и выносному табло. В аккумуля-
торной и зале резервной электростанции должен быть
предусмотрен бетонный пол с заложенными в него ме-
таллическими трубами диаметром 100 мм (по две тру-
бы), которые должны давать возможность проложить
силовой кабель от аккумуляторов и дизель-генератора
к питающей установке. Трубы должны подниматься
одним концом над поверхностью бетонного пола на!
40-—80 мм, а другим — выходить в бетонный канал или1
в подполье. Изгибы в трубах должны быть плавными,;
чтобы исключить возможность застревания и повреж-;
дения кабеля или засорения. При наличии нескольких
диспетчерских кругов и установке для каждого круга,
своей группы аккумуляторов помещение аккумулятор-:
ной должно быть заранее распланировано и трубы пре-
дусмотрены для каждой батареи отдельно в нужных]
местах. При аккумуляторной должна быть предусмот-,
рена комната для хранения кислоты (кислотная) пло-1
194
щадью 5—10 м2. Для аккумуляторной и зала резерв-
ной электростанции предусматривают отдельный вход.
Поэтому их обычно размещают на первом этаже. Если
к зданию отделения дороги предусматривают пристрой-
ку, то должен решаться вопрос о перспективе развития
ДЦ на данном отделении. В этом случае первый этаж
пристройки отводят под аккумуляторную, зал резерв-
ной электростанции, вводную шахту, мастерские и под-
собные помещения. На втором этаже размещают ре-
лейную, испытательную, КИП, комнату механиков и
кабинет заведующего ДЦ. На этом же этаже можно
поместить дежурного инженера СЦБ при отделении со
всей необходимой аппаратурой. Питающая установка,
которая состоит из вводной панели типа ПВ-60 и не-
скольких панелей выпрямителей (по числу кругов) ти-
на ПДЦ, может быть установлена в релейном помеще-
нии или в отдельной комнате на втором этаже. Следу-
ет отметить, что для подвода кабелей к питающей ус-
тановке от аккумуляторной батареи, резервной электро-
станции и стативов с бесконтактной и релейной аппа-
ратурой используют подполье, так как конструкция па-
нелей не предусматривает ввода сверху. Стативы ДЦ
системы «Луч» как типовые, так и нетиповые с кроссо-
вой системой монтажа и верхней разводкой кабеля и
шин питания, это создает определенные трудности
увязки между собой стативов и панелей питания. Обыч-
но вопрос решается следующим образом. Панели уста-
навливают в отдельном помещении, где есть подполье,
или вдоль одной из стен делают ступеньку высотой
около 0,6 м. Ступенька должна быть во всю ширину
помещения и глубиной около 2 м. Панели устанавли-
вают на расстоянии 1 м от степы. Их глубина 0,5 м.
Таким образом, остается еще около 0,5 м перед лице-
вой стороной панели п она оказывается доступной для
эксплуатации. Со стороны стены крайняя панель ог-
раждается решеткой на полную высоту. В решетке име-
7’	195
ется дверь, которую нормально необходимо держать
запертой.

Рабочее место поездного диспетчера состоит из
пульта-манипулятора типа ПМДЦ-64 и выносного таб-
ло типа ТВ-4-1,8. Применяют и более совершенное вы-
носное табло мозаичного, блочного типа ВТБ-72, но
только с разрешения Главного управления сигнализа-
ции и связи МПС.

Пульт-манипулятор типа ПМДЦ-64 состоит из трех
самостоятельных секций, объединенных в единое целое,
но с возможностью раздельной транспортировки каж-
дой секции. ПМДЦ-64 состоит из секции манипулятора,
на которой имеются лицевая панель с кнопками для
посылки сигналов ТУ, секции связи, на которой также
имеется лицевая панель с кнопками для избирательно-
го вызова станций, и секции поездографа (устройства
для автоматической записи графика исполненного дви-
жения поездов). У каждой секции есть независимые
собственные нижние вводные клеммники. В ПМДЦ-64
поездограф ППР-100 вставляется как отдельное уст-
ройство, поэтому он соединен с нижними клеммами при
помощи гибких шлангов, на которых имеются 49-штыр-
ные штепсельные разъемы (3 шт.).

На рис. 5.11 представлена лицевая панель секции
манипулятора. Все кнопки на ней расположены в виде
четырех кнопочных полей: выбора станции, задания
маршрутов и двух вспомогательных (левое и правое
поле).

Кнопки выбора станции расположены в нижней ча-
сти панели в два ряда по 12 шт. в каждом ряду
Над каждой кнопкой установлена световая ячейка с
надписью названия станции. Кнопки черного цвета, все
одного типа, непломбируемые, без фиксации, с одним
контактом на замыкание при нажатии. За каждой
кнопкой закреплено определенное место на панели, ус-
танавливают их по необходимости.
505

Занято				Задание	0П1 ©	0П2 ©
©	©	©	©			
© ©  Сез. упр. Маневры  ©	©	©  ©	©	®  Телбыходн. Тел.паршр.  ©	©	©  РС Вык. контр.  ©	©  Разротпр. Прак.отм.  ©	©<=>		© © ® © © ©	©  ©  Та  ®  © © ©	©	©  © © ©  АУН	АД  ®	©	©  Тел. дсп тел выходи.  ©	©	©  Отпена Механик  ©	©  Б/сигнала Разр.отпр.  а ®	©		
	© © © ©	©	©	© ©	©	© ©
©	© © © ©	©	©	© ©	©	© ©

Рис. 5.11. Внешний вид панели секции манипулятора ПМДЦ-64

Нормально все станции отключены от манипулято-
ра, все световые ячейки погашены. Поездной диспетчер
или его помощник (оператор) нажимает на кнопку, над
которой в световой ячейке написано название нужной
ему станции. При этом в световой ячейке загораются
Две белые лампочки и название станции начинает све-
титься ровным светом. После того как диспетчер отпу-
стит кнопку, на выносном табло подсвечивается белым
светом трафарет с названием выбранной станции. Если
ошибочно были нажаты две пли несколько кнопок, 1
тогда на панели манипулятора зажигается несколь^
световых ячеек, но после отпускания кнопок на выноя
ном табло трафареты с названиями станций не подсвй
чиваются. Все оперативные кнопки (маршрутного
вспомогательных полей) оказываются отключенными
их нажатие не приводит к посылке сигналов ТУ.

Маршрутные кнопки сгруппированы в середине па
нели над кнопками выбора станции. Общее число и!
20. Они расположены семью горизонтальными и ча
тырьмя вертикальными рядами. Крайние ряды состоя?
из трех кнопок, а средние из семи. Такое расположений
кнопок позволяет осуществлять задание маршрутов н|
три направления в нечетной и четной горловинах стан
ции с семи приемо-отправочных путей, а также марпв
руты передачи по семи путям на станциях с продолы
ной схемой путевого развития. Кнопки среднего гори
зонтального ряда имеют желтый цвет, а все остальным
маршрутные кнопки белого цвета. Желтый цвет кнен
пок символизирует главный путь, от которого вверх I
вниз отсчитываются остальные приемо-отправочные пу|
ти. Если данный участок двухпутный, необходимо пр^
дусматривать два ряда желтых кнопок. Любой марш)
рут задается нажатием двух кнопок: «Откуда»—«Ку)
да». Последовательность нажатия кнопок определяем
направление движения по маршруту, а комбинаци!
кнопок — положение стрелок в маршруте.	|

Кроме этого, на панели манипулятора имеются
кнопки приказов «разрешение на отправление» (по чис|
лу направлений), кнопки акустических вызовов (по оД)
ной на каждую горловину станции), кнопка вызова м)
телефону в помещении дежурного по станции, кнопка
включения станции на режим «сезонное управление»)
кнопка включения устройства автоматической уставов*
ки маршрутов (АУМ) на станции, кнопка включения
устройства автодействия на станции (АД), кнопка
198
включения радиосвязи, кнопка включения связи манев-
рового диспетчера (устанавливается на пульте поезд-
ного диспетчера в тех случаях, когда он выполняет обя-
занности маневрового диспетчера), кнопка отключения
сигнала ТС на станции и кнопка изменения направле-
ния передачи сигналов ТС.

Кроме вышеперечисленных кнопок, на панели мани-
пулятора могут быть установлены кнопки, предназна-
ченные для передачи «ответственных» команд.

Нд панели манипулятора также установлены кноп-
ки, не участвующие в формировании сигналов ТУ, но
имеющие отношение к работе на пульте; это кнопка
ВМ (вызов механика), кнопка ОЗ (отмена задания)
п кнопка ПДС (подсветка).

Кнопка ВМ соединена со звонком над столом элек-
тромеханика. При ее нажатии звонит звонок и меха-
ник узнает, что диспетчеру необходима его помощь.
Кнопка ОЗ обесточивает все реле наборной группы и
приводит устройства формирования сигнала ТУ в ис-
ходное состояние. Кнопка ПДС включает дополнитель-
ную индикацию на табло.

5.4.	Линейные пункты

Все раздельные пункты, оборудуемые устройствами
ДЦ, могут быть включены на диспетчерское или авто-
номное управление. Как правило, на автономное управ-
ление включают станции с числом стрелок более 20.
В тех немногочисленных случаях, когда станции с чис-
лом стрелок более 20 включают на диспетчерское управ-
ление, обычно поездной диспетчер управляет объектами
не на всей станции, а только в какой-то ее части, на-
пример, на нескольких приемо-отправочных путях, за-
щищенных от маневровых районов съездами и тупи-
ками.
Н3^-060®

Рис. 5.12. Станция с поперечной схемой путевого развития, вклю-
ченная на диспетчерское управление

Устройства ЭЦ малых (до 20 стрелок) станций не-
сколько отличаются от устройств ЭЦ станций автоном-
ного управления. Это относится не только к устройст-
вам СЦБ, но и к устройствам связи и электроснабже-
ния.

Ниже будут рассмотрены устройства ДЦ на линей-
ных пунктах в основном для станций диспетчерского
управления.

В качестве основной системы ЭЦ для малых стан-
ций ДЦ системы «Луч» применяют устройства, обеспе-
чивающие возможность установки поездных и маневро-
вых маршрутов от диспетчера и с пульта резервного
управления, с посекционной разделкой маршрутов, ма-
невровой маршрутизацией, маршрутным набором, цент-
ральным питанием стрелок, сигналов и рельсовых це-
пей. Как правило, местное управление стрелками на
таких станциях не предусматривается, маневровые ко-
лонки не устанавливают. Все передвижения по стан-
ции маршрутизированы.

На рис. 5.12 представлена схема трехпутной станции
на диспетчерском управлении с поперечным располо-
жением приемо-отправочных путей. Входные светофо-
ры на таких станциях устанавливают на участках с
автономной тягой на расстоянии 150—250 м от остряка
или предельного столбика первой к перегону стрелки,
уложенной на главном пути, а при электротяге на
300—400 м. У начала рамного рельса первой стрелки
200
устанавливают маневровый светофор для заезда на
пути маневровым порядком, а между входным и ма-
невровым светофорами выделяется предстрелочный уча-
сток, на который может осуществляться выезд подвиж-
ного состава маневровым способом со всех путей, вклю-
ченных в электрическую централизацию, а также из
тупиков и с подъездных путей.

На рис. 5.13 представлена станция с продольной
схемой путевого развития. На схеме показана только
общепринятая расстановка светофоров и нумерация
путей.

Схема всего участка, оборудуемого устройствами
ДЦ, располагается таким образом, чтобы направление
движения нечетных поездов было слева направо от
наблюдателя. Главный путь на всех станциях ДУ обо-
значается римской цифрой I, для двухпутных участков
II (второй путь четного направления). Все пути спра-
ва от главного при нечетном направлении движения
поездов обозначают цифрами 3, 5, 7 и т. д., а слева —
2, 4, 6, 8 и т. д. Если путь изолируется, то рядом с
цифрой его номера ставится буква П, если не изоли-
руется, то цифра остается без буквы. На станциях с
продольной схемой путевого развития однозначные пу-
ти разных парков различаются добавлением в их обо-
значение буквы «а». Все нечетные пути слева направо,
а все четные — справа налево.

На станциях ДУ, как правило, вводится новая еди-
ная нумерация стрелок. Со стороны нечетного направ-
ления движения поездов первая стрелка по главному
пути получает номер 1, а четного номер 2. Все последу-
ющие по порядку следования их со стороны перегона
получают номера 3, 5, 7, 9 и т. п. в нечетной горловине
и номера 2, 4, 6, 8 и т. п. в четной. Исключения делают
только для спаренных стрелок, которые нумеруют
смежными нечетными или четными цифрами 1/3, 2/4
и т. п.
Посты примыкания на участках, оборудуемых ДЦ,
занимают особое положение среди других раздельных
пунктов. По своему назначению их можно разделить
на три группы: посты примыкания двухпутных вставок,
обходных ветвей и подъездных путей.

Посты примыкания двухпутных вставок и обходных
ветвей, как правило, не должны иметь маневровой
маршрутизации. Поезда по ним следуют поездным по-
рядком без остановок. На таких постах целесообразно
предусматривать вспомогательные устройства регули-
рования движения поездов: АУМ (автоматическая ус-
тановка маршрутов) или АД (автодействие).

Пост примыкания подъездного пути имеет свои осо-
бенности, так, например, на нем предусматривается
маневровая маршрутизация. Посты примыкания показа-
ны на рис. 5.14 и 5.15.

Под «сезонным управлением» (СУ) в диспетчерской
централизации понимают такой режим работы станции
или поста примыкания, при котором все устройства
СЦБ функционируют нормально, а необходимость уп-
равления стрелками и сигналами с пульта резервного
управления обусловлена технологическими причинами.
При этом виде управления пультом резервного управ-
ления управляет ДСП и начинает осуществлять зада-
ние поездных и маневровых маршрутов кнопками без
какого-либо предварительного действия на пульте. При
этом не делается никаких записей в журнал и время
работы на пульте резервного управления не учитыва-
ется.

Возможность начала и окончания таких действий
определяет ДСП при загорании индикационной лам-
почки зеленого цвета на пульте-табло (лампочка СУЛ,
на наклонной панели ППНБ).

Режим СУ на данном линейном пункте устанавли-
вается специальным сигналом ТУ, посылаемым с поста
ДЦ поездным диспетчером. Отмена режима СУ
202
Рис. 5.13. Станция с продольной схемой путевого развития, вклю-
ченная па диспетчерское управление

Рис. 5.14. Посты примыкания двухпутной вставки и обходной
ветви

Пецегон

В50

Нь-©-9С&

Рис. 5.15. Пост примыкания подъездного пути
осуществляется посылкой специального сигнала ТУ
(ОСУ) и происходит без участия ДСП.

В период работы линейного пункта в режиме СУ
раздельный пункт становится станцией (или постом;’
примыкания) автономного управления со всеми выте--
кающими отсюда последствиями. Выезд на перегон с]
такого линейного пункта (при обезличенной системе*
автоблокировки) осуществляется только после получе-,
ния «разрешения на отправление».

На всех станциях диспетчерского управления пре-
дусматривают режим «резервного управления». В отли-
чие от СУ этот режим является аварийным. При ра-
боте с пульта делают соответствующие записи в жур-
нал и время работы строго учитывается.

Режим «резервного управления» (РУ) необходим для
линейных пунктов диспетчерского управления на слу-
чай выхода из строя кодовых устройств ДЦ. Поэтому
во всех существующих системах ДЦ как отечествен-
ных, так и за рубежом предусмотрен режим работы
устройств ЭЦ, когда перевод стрелок и открытие (за-
крытие) сигналов осуществляются с пульта, установ-
ленного в помещении ДСП. В ДЦ системы «Луч», так
же как и в других отечественных системах, это осу-
ществляется поворотом специального ключа, связанно-
го через замок с контактной системой, которая замы-
кается и включает реле Р, коммутирующее своими кон-
тактами пусковые цепи управляющих реле с кодовых
устройств на кнопки пульта резервного управления.
При режиме резервного управления предполагается
только телефонная связь между поездным диспетчером
и ДСП, поэтому разрешение на занятие перегона при
обезличенной системе автоблокировки дается устно.
Никаких схемных зависимостей не предусматривается.

В качестве пульта резервного управления применя-
ют, как правило, мозаичный блочный наклонный пульт
типа ППНБ-1200-75 (или 800-75). Последняя цифра
204
означает год разработки пульта, а средняя — ширину
секции в миллиметрах. Секции, из которых может сос-
тавляться пульт, бывают двух типов: А — 1200 мм и
Б — 800 мм. Секции . А и Б могут устанавливаться по-
парно в любых сочетаниях или одиночно.

Наклонные и горизонтальные панели пульта состо-
ят из мозаичных блоков квадратной формы размером
40X40 мм. В каждом блоке могут быть размещены
4 лампочки, кнопка или какой-либо иной рычаг управ-
ления или элемент индикации. Замок с ключом резерв-
ного управления устанавливают не в мозаичном блоке,
а па боковой стенке секции А или Б. Практически
иногда устанавливают не один, а два замка. Первый
замок своими контактами осуществляет подключение к
кнопкам пульта управляющих реле, связанных с дви-
жением поездов, а второй — объектов электроснабже-
ния. Это необходимо для того, чтобы исключить воз-
можность ошибочных нажатий кнопок, расположенных
на одном и том же пульте, но относящимся к сфере
деятельности разных агентов (ДСП и механика энер-
гоучастка) .

На лицевой панели пульта резервного управления,
кроме кнопок, связанных с управлением стрелками и
сигналами, имеются еще две кнопки, предназначенные
для коммутации кодовых устройств линейного пункта;
это кнопка ОП (отключение пункта) и кнопка ОЛ (от-
ключение линии). Первая кнопка позволяет отключать
аппаратуру статива ЛПЛ от кодовой линии и произво-
дить проверку ее исправности, замену приборов и про-
филактический осмотр или какие-либо иные действия,
а вторая кнопка предназначена для отключения всей
кодовой линии, расположенной от данного линейного
пункта до дальнего от поста ДЦ (имеется в виду от-
резок физической линейной цепи). Обе эти кнопки плом-
бируемые, так как их нажатие вызывает нарушение
нормальной работы кодовой аппаратуры. При нажатии
кнопки ОЛ взамен отключенной части кодовой линии
подключается компенсирующее ее сопротивление, спе-
циально подобранное для данного линейного пункта и
состоящее из нескольких стандартных резисторов. Это
необходимо для того, чтобы не нарушался режим ра-
боты оставшейся части кодовой линии. Обе вышеопи-
санные кнопки применяют как на станциях диспетчер-
ского, так и автономного управления.

5.5.	Ответственные команды

«Ответственными» называются такие команды, ко-
торые по своему воздействию на исполнительные схе-
мы эквивалентны воздействию нажатия запломбиро-
ванных кнопок пли кнопок со счетчиками.

К таким командам относятся включение пригласи-
тельного огня светофора (ВПС), вспомогательная (ава-
рийная) смена направления движения поезда па пере-
гоне (АСН), искусственная разделка маршрута (ИРМ),
вспомогательный перевод стрелок без контроля свобод-
ности стрелочного путевого участка (ПБИ).

Передачу ответственных команд предусматривают с
целью повышения эксплуатационной эффективности
устройств ДЦ, улучшения условий оперативной дея-
тельности поездных и маневровых диспетчеров, а также
повышения пропускной способности перегонов и стан-
ций участков железной дороги при повреждениях пе-
регонных или станционных рельсовых цепей.

Перед посылкой ответственной команды поездной
диспетчер или другой агент, в обязанности которого
входит осуществление таких действий, должен всеми
имеющимися в его распоряжении средствами (путем
переговоров по радиосвязи с машинистами поездов, по
сообщению дежурных по переездам, чистильщиков
стрелок, дежурных по станциям на автономном или ре-
206
зервном управлении и других должностных лиц) вы-
яснить фактическую ситуацию на участке и совместно
с дежурным по отделению принять решение о необхо-
димости посылки ответственной команды, оформив это
действие соответствующей записью в журнале.

Устройства для передачи, восприятия и реализации
«ответственных» команд состоят из аппаратуры поста
ДЦ и аппаратуры линейных пунктов.

Устройства поста ДЦ должны иметь специальные
кнопки на пультах управления и выносных табло.
В период передачи ответственной команды эти устрой-
ства должны исключать возможность посылки всех сиг-
налов ТУ, не связанных с «ответственной» командой
по данному тракту, и вести регистрацию посланных
ответственных команд по их назначению.

Каждая ответственная команда состоит из двух
серий сигналов ТУ (начальной и рабочей), посылаемых
раздельными действиями агентов. В интервале между
этими сериями осуществляется контроль восприятия ли-
нейными устройствами начальной серии сигналов ТУ,
без которого осуществление ответственной команды ста-
новится невозможным.

Начальная серия предусматривает посылку по од-
ному сигналу ТУ на каждый объект, подвергающийся
воздействию ответственной команды с целью подготов-
ки его к восприятию рабочей серии сигналов ТУ. Рабо-
чая серия может состоять из одного или нескольких
сигналов ТУ на каждый объект в зависимости от назна-
чения команды. Рабочая серия сигналов ТУ осущест-
вляет исполнение ответственной команды. Между пос-
ледним начальным и первым рабочим сигналами уста-
навливается контрольное время, в течение которого
устройства «ожидают» рабочий сигнал. Если время ис-
течет, а сигнал не поступит, то это воспринимается как
нарушение нормальной работы устройств и налагает
запрет на исполнение команды.
Вероятность искажения «ответственной» команды с
объективно опасными последствиями не Должна пре-
вышать величины, соответствующей двойной вероятно-
сти искажения сигнала ТУ по группе 16 для ДЦ систе-
мы «Луч», вызываемой неисправностью бесконтактной
аппаратуры.

Устройства приема ответственных команд на линей-
ных пунктах должны иметь надежность, равную на-
дежности аппаратуры электрической централизации,
смонтированной на реле I класса с проверкой исполни-
тельных цепей на возможность обрыва, а цепей увязки
с кодовой аппаратурой на обрыв и замыкание контак-
тов. При нарушении нормальной работы этих устройств
их воздействие на аппаратуру ЭЦ должно быть запре-
щающим исполнение «ответственной» команды.

Порядок действий должностных лиц при работе
с устройствами для вспомогательного режима смены
направления от диспетчера должен быть следующим.

Дежурный поездной диспетчер всеми имеющимися
в его распоряжении средствами устанавливает факти-
ческую свободность перегона при показании приборами
его занятости и принимает решение о необходимости
использования устройств вспомогательного режима сме-
ны направления. Он ставит в известность об этом стар-
шего по смене (дежурного по отделению) и, получив
его согласие, приступает к выполнению «ответствен-
ной» команды АСН, оформив свои действия соответст-
вующей записью в журнале.

Дежурный поездной диспетчер нажатием кнопки
выбора адреса станции на пульте-манипуляторе выби-
рает линейный пункт, с которого необходимо произве-
сти отправление поезда на перегон (откуда). При этом
загораются световая ячейка над кнопкой на панели
манипулятора и световой трафарет с наименованием
выбранной станции на выносном табло непрерывным
белым светом (см. рис. 5.11 и 5.16).
Рис. 5.16. Индикация аварийной смены направления

Старший по смене подходит к выносному табло и
снимает пломбы с кнопки ОЯК (общая кнопка ответст-
венных приказов) и с одной из кнопок НПК или ЧПК
(нечетная или четная кнопка приема), после чего на-
жимает кнопку ОПк. Кнопка фиксируется, при этом за-
горается мигающим белым светом световая ячейка
над ней. Это служит сигналом для дальнейших дейст-
вий поездному диспетчеру и указывает на готовность
постовых кодовых устройств к передаче ответственной
команды АСН.

Дежурный поездной диспетчер нажимает кнопку
ОП1К, установленную на панели манипулятора, контакт
которой до начала действий отключен от кодовых уст-
ройств и подключается к ним только после нажатия
кнопки ОПц. При этом трафарет с названием выбран-
ной станции на выносном табло начинает мигать бе-
лым светом. Это служит сигналом для дальнейших
действий старшему по смене.
Старший по смене нажимает кнопку /7ЛК (или ЧПК
по необходимости), определяя своим действием стан-
цию, которая должна принимать поезд. При этом тра-
фарет с названием выбранной станции приема засве-
чивается белым мигающим светом. Кнопка НП,; долж-
на быть отпущена раньше кнопки ОП1П, иначе порядок
действий будет считаться нарушенным и все придется
повторять снова.

Дежурный поездной диспетчер отпускает кнопку
0П1к, которую он все это время должен был держать
нажатой. Это действие считается окончанием посылки
начальной серии сигналов ТУ. До тех пор, пока не от-
пущена кнопка ОП1К, имеется возможность нажатием
кнопки ОЗ,- (отмена задания) отменить все действия
и задержать передачу начальной серии сигналов ТУ
в линейную цепь. По мигающим световым трафаретам
у диспетчера имеется возможность еще раз убедиться
в правильности совершенных действий.

Для передачи серии рабочих сигналов ТУ все дей-
ствия повторяются, но с нажатием кнопки ОП2К (вме-
сто ОП1О установленной на панели манипулятора. По-
сылка этой команды становится возможной только при
условии поступления на пост ДЦ сигнала ТС о вос-
приятии устройствами линейных пунктов начальной се-
рии сигналов ТУ. Контроль этого сигнала высвечива-
ется специальной световой ячейкой белым непрерыв-
ным светом.

Ответственная команда АСН состоит из четырех
сигналов ТУ: по одному сигналу ТУ на станцию отправ-
ления и станцию приема в начальной серии и по од-
ному сигналу на те же станции в рабочей серии.

Рекомендуется применять следующие обозначения
сигналов и располагать их в таблице в приведенном
ниже порядке:

АСНН (АСНЧ) — Аварийная Смена Направления
для Нечетной (Четной) горловины станции — началь-
210
ные сигналы ТУ, общие для приема и отправления па
каждый однопутный подход автоблокировки. Груп-
па 16, команды 1 и 4.

СННП (СНЧП) — Смена Направления, установле-
ние Нечетного (Четного) Приема — рабочие сигналы
ТУ, раздельные на каждый однопутный подход авто-
блокировки. Группа 16, команды 2 и 5.

СНЧО (СННО) — Смена Направления, установле-
ние Четного (Нечетного) Отправления — рабочие сиг-
налы ТУ, раздельные на каждый однопутный подход
автоблокировки. Группа 16, команды 3 и 6.

КОК — Контроль Ответственной Команды — сиг-
нал ТС, общий на всю станцию. Расположение в таб-
лице сигналов ТС произвольное.

Каждая команда АСН передается определенным
комплектом сигналов ТУ. Например, АСНЧ, СННО —
станция 1, АСНН, СННП — станция 2.

5.6.	Проектная документация

Для составления проектной документации на кодо-
вые устройства ДЦ реального участка необходимо про-
извести расчеты и решить ряд практических вопросов,
основные из которых следующие.

Возможно ли сохранение или необходимо измене-
ние существующих границ диспетчерских кругов? Ка-
кие станции можно включить па диспетчерское управ-
ление, а какие необходимо оставить на автономном
управлении? Как установить кодовую аппаратуру на
раздельных пунктах участка и необходимо ли включение
в кодовую цепь усилительных пунктов? Определить ко-
личество необходимой кодовой аппаратуры. Разрабо-
тать схемы включения кодовой аппаратуры. Составить
сметы п спецификацию на оборудование.
Для решения первого вопроса необходимо ознако-
миться с путевым устройством данного участка и тех-
нологией поездной и маневровой работы на нем. Для
примера рассмотрим план участка, оборудуемого уст-
ройствами ДЦ, приведенный на рис. 5.1, со следующи-
ми исходными данными: протяженность участка 120 км,.
общее количество линейных пунктов 11 (С), число стан-
ций на автономном управлении 3(Са), число горловин
линейных пунктов на диспетчерском управлении 17(Г)„
количество поездов обоих направлений за смену 30 (П).
Регулярная маневровая работа на станциях диспетче-
ром не производится: Т" =0.

Необходимо произвести расчет загрузки поездного
диспетчера по формуле

7’"= 1,15/7 [0,6С + 0,1х(С- 1) + 0,37+0,17Са-0,1]Ч-
+ 170 мин;

Г" = 1,15-30 [0,7-1 Г0,1+0,3-17+0,17-ЗЦ,-170 = 625 мин.

Тогда

Такая загрузка поездного диспетчера является до-
пустимой.

Следовательно, в данном случае, если нет других
причин, границы круга следует сохранить существую-
щими. Второй вопрос решается по эксплуатационным
соображениям. Третий вопрос связан с расстановкой
усилительных пунктов на участке. Обычно стативы
УПЛ ставят на станциях автономного управления с
круглосуточным дежурством. Там же, как правило, име-
ется аппаратура связи для выделения высокочастотных
каналов. Это определяет расстановку аппаратуры УПЛ
212
Тип реле	паспорта	с°чр°-  Н0м
КДРШЗ-М	615.44.14	280
КДРШЗ-МБ	615.45.01	48
КДРШЗ-МБ	615.47.01	31
КДРШ1	617.11.14	65
КДРШ1	617.11.21	120
КДРШ1	617.11.23	280
КДРШ1	617.00.23	280
КДРШ1	617.14.01	31/92
КДРШ1	617.14.03	31/92
КДРШ1	617.14.04	31/92
ЗПР-1М*	651.31.37	—
ЗПР-2*	651.31.42	- -

щие: ЗПР-1м прпдзег коюиям роле
кэ 30 с. 3. Технические уелозия: для К.
53 -----------------------------------
Напряжение, В			Контактные группы со стороны якоря				
наль-’	ПОЛНОГО притя- жения не более	отпада- ния не более		II	III	IV	V
24	14,5	0,5	—	197	7	ГО7	—
24	15,5-16,0	15,5—16,0	--	197	07	197	—
24	15,516,0	15,5—16,0	197ш	97	97	97	197
12	8,0	2,4	17ш	32	97	32	17
24	15,8	5,1	197ш	97	97	97	197
24	16,0	6,0	1332ш	32	32	32	1332
24	15,5	4,1	—	197	07	197	—
24	9,2  18,2	3,2  6,5	1167ш	332	332	332	1167
24	9,0  18,0	2,9  5,8	1167ш	332	7	332	1167
24	8,0  16,0	2,4  4,8	117ш	32	97	32	117
24	—	—	—	—	—	—	—
24	-	-	-		—	-	


Наименование аппаратуры	Тип
Генератор сигнала ТУ	ЦГЛ
Фильтр (разделительный)	ФАЛ
Демодулятор (поста ДЦ):	
канал ГС-1	ЦДМЛ1
канал ТС-2	цдмлп
канал ТС-3	ЦДМЛ III
канал ТС-4	ЦДМЛ1У
Усилитель сигнала ТУ	ЛУЛ
Преобразователь частот	тпчл
Усилитель сигнала ТС:	
канал ТС-1	ЦУЛ1
капал ТС-2	НУЛИ
канал ТС-3	ЦУЛП1
канал ТС-4	ЦУЛ1У
Таблица 5.2

Номер чертежа для заказа	Номер технических условий	Количество				
			5 й			I"
601.34.61	ТУ 32-ЦШ-701-78	9	—	-	—	1
601.34.62	ТУ 32 -ЦШ-701-78	2	-	-	-	з
601.34.64	ТУ 32-ЦШ-701-78	—	(1)	—	—	—
601.31.64-02	ТУ 32-ЦШ-701-78	—	1	—	—	—
601.34.64—03	ТУ 32-ЦШ-701-78	—	1	—	—	-
601.34.64—01	ТУ 32-ЦШ-701-78	—	1	—	—	—
601.34.69	ТУ 32-ЦШ-701-78		-	1	1	1
601.34.70	ТУ 32-ЦШ-701-78	—	-	—	1	—
		—	(Т)	—	-	(4)
601.34.71	ТУ 32-ЦШ-701-78	—	1	—	—	1
601.34.71-02	ТУ 32-ЦШ-701-78	—	1	-	—	1
601.34.71-03	ТУ 32-ЦШ-701-78	—	1	—	-	1
601.34.71-04  1	ТУ 32-ЦШ-701-78	-	1	-	-	1
канал ТС-1	ЛГЛ!	601.34.72
канал ТС-2	ЛГЛП	601.34.72 - 02
капал ТС-З	ЛГЛШ	601.34.72—03
капал ТС-4	ЛГЛ1У	601.34.72-04
Блок согласования каналов	БСКЛ	601.34.73
Преобразователь напряже- ния	ПР	601.34.74
Защитный блок ЗБ-2	ЗБ	145.00.00
Блок счетных триггеров	СТ	601.34.80
Блок одновибраторов	ОВ	601.34.80 -01
Блок регистрирующих триггеров	РТ	601.34.80 -02
Блок инверторов	ин	601.34.80—03
Блок фиксации	ИФ	601.34.80 —04
Блок мощных инверторов	им	601.34.80 - 05
Блок диодный «ИЛИ»	БД	601.31.80—06
Блок диодный «И»	ИД	601.34.80 -07
Выпрямительное устройст- во ВУ-14/1,5	ВУ-ДЦ	532.00.04
'Реле М, ОН, ОЛ, СБ	НМШ2--КЮ0	13706-00-00В
ТУ 32-ЦШ-701-78

ТУ 32-ЦШ-701-78

ТУ 32-ЦШ-701-78

ТУ 32-ЦШ-701-78
ТУ 32-ЦШ-701-78
ТУ 32-ЦШ-701-78

ТУ 32-ЦШ-803-71

ТУ 32-ЦШ-702-78
ТУ 32-ЦШ-702-78
ТУ 32-ЦШ-702-78

ТУ 32-ЦШ-702-78

ТУ 32-ЦШ-702-78

ТУ 32-ЦШ-702-78

ТУ 32-ЦШ-702-78

ТУ 32-ЦШ-702-78

ТУ 32-ЦШ-766-70

ТУ 32-ЦШ-72-76
и расчет затуханий сигналов ТУ и ТС делают только
в тех случаях, когда большие расстояния ^ежду стан-
циями АУ. Для воздушной линии при стальных прово-
дах диаметром 5 мм усилительные пункты могут быть
расположены на расстоянии 120—130 км друг от дру-
га, а при кабельной непупинизированной линии — 30—
40 км. Кроме этого, статив УПЛ обычно устанавлива-
ют на самой ближней к дальнему концу линейной цепи
станции, где есть выделение каналов ТЧ, по сообра-
жениям резервного включения ФЛЦ. Если участок за-
канчивается станцией диспетчерского управления, то
резервирование линейной цепи каналом ТЧ может быть
неполным с сохранением консольной части.

После решения третьего вопроса можно произвести
расчет количества кодовой аппаратуры по табл. 5.1
и 5.2.

Технологический запас бесконтактной аппаратуры
рассчитывают следующим образом. Для статива 1ЦЛ
предусматривается 50% всех бесконтактных блоков
сверх тех, которые на нем установлены. Для всех ста-
тивов 2ЦЛ заказывается 100% блоков одного статива
и по одному демодулятору и усилителю каждого кана-
ла ТС. Для статива ИЦЛ запасных блоков заказывать
не следует. Кроме вышеперечисленного запаса, следу-
ет заказать по одному экземпляру каждого вида бес-
контактного блока к испытательному пульту ПИДЦЛ-80
сверх тех блоков, которые на нем установлены.

Для стативов ЛПЛ следует заказывать 100% аппа-
ратуры одного статива на каждые три станции участка
и по одному дополнительному блоку генератора сиг-
нала ТС для станций на границе разных каналов ТС.

Для стативов УПЛ следует заказывать 100% бес-
контактной аппаратуры сверх той, которая на них ус-
тановлена по конкретному варианту включения.

Для расчета релейно-контактной аппаратуы цент-
рального поста ДЦ следует составить таблицы сигпа-
216
лов ТУ и ТС. Общее число стативов с релейной аппа-
ратурой для. максимальной емкости системы

С =	= 23--у = 12 (стативов СЛ),

где С •—число стативов;

Г —общее число.групп всех звеньев сигналов ТС;

8 —число групп сигналов ТС на одном стати-
ве СЛ;

23 —максимальное число групп в одном канале
сигналов ТС;

/\ = 4 —максимальное число каналов сигналов ТС.

Кроме этого, на каждый пульт-манипулятор типа
ПМДЦ-64 необходимо предусматривать один статив ти-
па ОЛ, а для одного ЭДП и ПДИ один статив типа
ДЛ. Тогда общее число релейных стативов на посту
ДЦ при максимальном использовании емкости сигна-
лов ТС для одного комплекта кодовой аппаратуры бу-
дет равно:

1 (ЩЛ) + 4 (2ЦЛ) + 1 (ИЦ Л) + 1 (ОЛ) +

+ 1(ДЛ)+ 12(СЛ) = 20 шт.

В табл. 5.1 приведены все типы кодовых реле и за-
медляющих приставок типа ЗПР, применяемых в ко-
довых устройствах ДЦ системы «Луч» на нетиповых
стативах. Для расчета кодовой аппаратуры применяют
табл. 5.2.

В скобках показана цифра, обозначающая общее
число блоков данного типа, устанавливаемых на дан-
ном стативе, которые должны определяться конкрет-
ным проектом.

Таблицы сигналов ТУ и ТС наиболее точно отра-
жают количество кодовой аппаратуры для конкретного
участка. В табл. 5.3 представлены сигналы ТУ для ли-
нейного пункта, показанного на рис. 5.12.
В табл. 5.4 представлены сигналы ТС для этого ж
линейного пункта. Сигналы ТУ и ТС имеют следующи
обозначения: МН1—МНЗ, М41—МЧЗ — поездные
маневровые маршруты (цифра обозначает номер пути)
М3—42 — маневровый маршрут от светофора М3 з
светофор 42 и обратно.

Табл и ц а

		Распределение сигналов Ту в соответствии с номерами групп								
номер комав-										
	ды	1	4	5	12	13	14		15	16
	1	МН1	МЧ1		ВРАН	ВАН	ВРОН		ОРОН	АСН1:
	2	МН2	МЧ2		.	ОРАН	ВАЧ	ВРОЧ		ОРОЧ	еннг
	3	МНЗ	МЧЗ	М3- 42	ВРАЧ						-		—‘	енче
	4			—	ОРАЧ	ВТ	—  —			.	АСН1"
к ^3	5	- —„		" —	ВРПН	РС	ВРН		ОРН	снчп
о	6			—.	ОРПН	вк	ВРЧ		ОРЧ	сннс
3  о	7							—	ВРПЧ	мен	ВАМ		ОАМ			
	8			-	ОРПЧ	мзн	ВСУ		ОСУ			
	9	—.	—	—	—	меч	ПНП		ОНП	———
	19			—	-	мзч	втс		о тс	
СЗ	1	СНП	с но		1	1					—	
	2	СМ1	СМ2Н	СМ3		—		——	 	“—
5  Оч	3	счо	счп	*	—	—		  —		
С										[
л	4	СМ1Ч	СМ2	смзч	— ,	1 —"		—				
о	5	сзн	сзч	*		*			*$*	—.
	6										—			-					—-	1

Примечание. * — показывает номер исюльзуемого признака команды.
Таблица 5.4

3  ~ сЗ	Распределение сигналов ТС в соответствии с номерами групп						Обратные провода
	1	2	3	4	5	6	
				-			

1	К ВРАН	К ПУ 1Н	МН1	КП1	АМ	К1	В29-1
2	КОРАН	КПУ2Н	МН2	КП2	КАМ	К2	В 29-2
3	К ВРАЧ	кзпн	МНЗ	КПЗ	К АМН	КЗ	В29-3
4	КОРАЧ	кнн							КАМЧ	К4	В29-4
5	КВРПН	кснп	КСПН		КЗМАН	К5	В29-5
6	КОРИН	ксчо	кзмн		.	КЗМАЧ	Кб	В29-6
7	КВРПЧ	КПУЗН	К1/ЗП		КНПН	К7	В29-7
8	КОРПЧ	КСМ1	К1 /зм	кемз	КНПЧ	К8	В29-8
9	— .	кем 14	К5'П	КСМЗЧ	КЗПН1	К9	В29-9
10	К АСН	КАИН	К5М	К СПЗ	КЗПЧ1	К10	В29-10
и	КССН	КПУ1Ч	МЧ1	СМ1	КН1	КП	В29-11
12	КССЛ	КПУ2Ч	МЧ2	СМ2	КН2	К12	В29-12
13	К ПОН	КЗПЧ	МЧЗ	М3-42	кнз	К13	В29-13
и	киот	кнч		кемн	РН	К14	В29-14
15	КА	КС ЧП	КСПЧ	кемч	КРН	К15	В29-15
1 ь		КС но	кзмч	СУ	КЧ1	К16	В29-16
17	к	КЛУЗЧ	К2П |	ксу	КЧ2  •	К17	В29-17
18	КИП	К СМ2	К2М 1	КРОН	К 43	К18	В29-18
19	К ГУ	КСМ211	К4Г.	КРОЧ	РЧ	К19	В29-19
20 )  к  1  1	—	К АПЧ |	К4М	КРС	КРЧ  1	К 20	В29-.20
СНП, СЧО, СЧП, СНО (КСНП, ксчо, ксчг
КСНО) — сигналы: нечетного приема, четного отпраь
ления, четного приема, нечетного отправления. К -
означает контроль. СМ1, СМ1Ч, СМ3, СМЗЧ, СМ1
СМ2Н — маневровые сигналы (например М1 — от сш
нала М1, а М1Ч — за сигнал М1). СЗН, СЗЧ, СЗМЗ-
сигнальный признак маршрута (поездного или мане.в
рового) «без сигнала». Те же наименования с литеро!
«К» означают «контроль» сигналов.

ВРАН, ОРАН, ВРАЧ, ОРАЧ, ВРПН, ОРПН; ВРПЧ
ОРПЧ (КВРАН и др.) означают по литерам: РА -
разъединитель на высоковольтной линии автоблокиров
ки; РП—разъединитель на высоковольтной линии про
дольного электроснабжения; В—включение; О—отклю
чение; Н — нечетный; Ч — четный; К — контроль. ВАН
ВАЧ — вызов акустический нечетный (четный); ВТ —
вызов к телефону; РС — радиосвязь. МСН,-МСЧ —
открытие маневрового светофора на светофоре Н (или
Ч). МЗН, МЗЧ — то же закрытие. ВАМ, ОАМ, ВРН
ОРН, ВРЧ, ОРЧ — сигналы ТУ для автоматической
установки маршрутов (АУМ). ВСУ, ОСУ — включе-
ние (отключение) сезонного управления. ПНП, ОНП—
прямое (обратное) направление передачи сигналов ТС.
ВТС, ОТС — включение (отключение) телесигнализа-
ции. ВРОН, ОРОН, ВРОЧ, ОРОЧ (КРОН, КРОЧ) —
включение, отключение, контроль разрешения на от-
правление нечетное (четное). АСНН, СННП, СНЧО,
АСНЧ, СНЧП, СННО, КАСН — сигналы ответствен-
ной команды АСН. КССН, КССЧ,— контроль сброса
стрелок нечетной (четной) горловины. КА, КАСН —
контроль аварии, КПОН, КПОТ — контроль пожарной
опасности (неисправность, тревога). КНП — контроль
направления передачи. КТУ — контроль телеуправле-
ния. КПУ1Н, КПУ2Н, КПУЗН, КПУ1Ч, КПУ2Ч,
КПУЗЧ — контроль приближения-удаления первого,'
второго, третьего (нечетного, четного) участков. КНН.
220
КНЧ — контроль направления нечетной (четной) гор-
ловины. КЗПН, КЗПЧ — контроль занятости перегона
нечетной (четной) горловины. КАПН, КАПЧ, КСПН,
КСПЧ — контроль занятости предстрелочных участ-
ков АПН, АПЧ и стрелочных путей СПН, СПЧ. КЗМН,
КЗМЧ, КЗМАН, КЗМАЧ — контроль замыкания стре-
лочных и предстрелочных участков. К1/ЗМ, К2П, К2М,
К5П, К5М, К4П, К4М — контроль положения стрелок
(П — плюс, М — минус). КП1, КП2, КПЗ — контроль
занятости путей I, 2, 3. КН1, КН2, КНЗ, КЧ1, КЧ2,
КЧЗ •— контроль «головы» поезда для АУМ (нечетно-
го, четного направлений путей I, 2, 3). КАМН, КАМЧ;
КНПН, КНПЧ, РК, КРН, РЧ, КРЧ — контроль АУМ.
РЕЛЕЙНО-КОНТАКТНАЯ АППАРАТУРА

6.1.	Общие сведения

Релейно-контактная аппаратура в кодовых устройст-
вах ДЦ устанавливается для увязки бесконтактных эле-
ментов с пультами управления и устройствами ЭЦ. Она
применяется на посту ДЦ и линейных пунктах.

Аппаратура поста ДЦ обеспечивает формирование*
и передачу сигналов ТУ, прием сигналов ТС, запоминав
ние поступившей информации, а также последующую ее
обработку с целью преобразования ее в вид, боле$
удобный для визуального восприятия. Все релейно-кон-'
тактные устройства, обеспечивающие работу типовых*
стативов 1ЦЛ, 2ЦЛ, конструктивно оформлены в виде!
закрытых унифицированных стативов кроссового мон--
тажа с верхней разводкой кабелей. На элементах ре-;
лейно-контактной аппаратуры построены цепи формиро-:
вания сигналов ТУ, связанные с кнопками пультов уп*!
равления.	’

В качестве элементной базы релейно-контактных уст-!
ройств приняты кодовые штепсельные реле типов’
КДРШ1, КДРШЗ-М и КДРШЗ-МБ, диодные блокй!
типа БД, резисторы типа МЛТ-2 или МОН-2 (в зависну
мости от номинальной величины), электролитический
конденсаторы, замедляющие приставки. В релейно-конч
тактной части кодовых устройств отдельно стоящие^
диоды почти не применяют, так как при повреждения^
в кодовой аппаратуре нелегко проверить исправность;
222
диода без отпайки большого числа проводов; в этих
случаях предусматривается замена диодных блоков.

Поскольку кодовая аппаратура не связана с без-
опасностью движения поездов, ее элементная база по-
строена на реле третьего класса надежности, что счи-
тается допустимым. При составлении релейно-контакт-
ных схем были приняты следующие основные положе-
ния. Элементы схем считают исправными. Схемы не про-
веряют на обрыв цепи с обязательным размыканием
тыловых контактов реле. Все схемы должны быть мак-
симально просты и содержать минимально допустимое
число элементов. Временные зависимости вводятся толь-
ко для перекрытия времени переключения контактов
или выполнения функциональных зависимостей, но не
для проверки элементной базы или неправильных дейст-
вий диспетчера. Схемы, зависящие от действий лиц,
работающих на пультах управления или от поступаю-
щей с каналообразующей аппаратуры информации, дол-
жны автоматически приходить в исходное или соответ-
ствующее своему назначению состояние при незакон-
ченных действиях на пультах или при кратковременном
нарушении нормальной работы аппаратуры ТУ-ТС.

На неисправность отдельных элементов схемы не
проверяют, потому что пет возможности проверить все
случаи повреждений.

Все релейно-контактные схемы поста ДЦ можно под-
разделить на три основные группы по своему функцио-
нальному назначению: схемы передачи сигнала ТУ, схе-
мы приема сигнала ТС и вспомогательные схемы. Схемы
передачи сигнала ТУ в свою очередь могут быть рас-
пределены для более удобного описания их работы на
отдельные функциональные узлы или подгруппы схем.
Следует отметить, что схемы передачи подразделяются
еще по своему назначению и принадлежности к опре-
деленному наборному регистру, поездного диспетчера,
маневрового диспетчера, энергодиспетчера и дежурного
223
инженера СЦБ. Кроме этого, отдельную группу схем
образуют устройства передачи ответственных команд.:
Поскольку наборные схемы всех регистров построены1;
по одинаковой структуре, то ниже будет описана под-
робно только группа схем передачи сигнала ТУ регистр
ра поездного диспетчера как наиболее сложная и полД
ная, а по остальным регистрам будут даны только об-|
щие описания схем.	'>

Работа схем передачи сигнала ТУ будет описываться
в той последовательности, в какой она происходит при
производстве диспетчером действий на пульте—мани-
пуляторе в реальных условиях.

Релейно-контактная аппаратура линейных пунктов
осуществляет увязку бесконтактной аппаратуры с уст-
ройствами ЭЦ. Ее можно разделить на две части: вос-
принимающую и исполнительную. Для передачи сигна-
лов ТС на пост ДЦ, как правило, специальной аппара-
туры не требуется, так как к выходам бесконтактных
блоков подключают контакты реле устройств ЭЦ или
реле исполнительной аппаратуры тракта ТУ.

На линейных пунктах релейно-контактная аппара-
тура применяется в устройствах приема сигналов ТУ
для построения регистров, цепей проверки правильно-
сти построения принимаемых сигналов и выходных це-
пей, связанных с устройствами ЭЦ.

6.2.	Аппаратура формирования сигналов ТУ	I

1

Все устройства передачи сигнала ТУ, обеспечиваю-^
щпе работу поездного диспетчера на пульте-манипулято-|
ре ПМДЦ-64, собраны на стативах ОЛ и ДЛ (общий и>
дополнительный стативы поста ДЦ системы «Луч»).^
По своему функциональному назначению они состоят]
из следующих узлов: схемы адреса станции, схемы по-]
вторителей станционных реле, схемы реле задания мар-’,
224	]
шрутов, схемы реле кода команд, схемы увязки стати-
Вов ОЛ и 1ЦЛ, схемы включения реле 1Г и 1ПГ, схемы
реле сквозного пропуска, схемы цепей формирования
сигналов ТУ сквозного пропуска.

' На рис. 6.1 представлена схема реле адреса стан-
ции. Она состоит из шести станционных реле 1С1, 1С2,
1СЗ, 1С4, 1С5, 1С6, формирующих в избирательной ча-
сти сигнала ТУ адрес станции (с первого по двенадца-
тый такты), и выключающего общестанционного реле
СВ, в функции которого входит разделение работы схе-
мы на два такта. Первый такт работы схемы состоит
в том, чтобы привести все станционные реле в исходное
(обесточенное) состояние, освободив их от фиксации ад-
реса предшествующей станции (если не произошло ав-
томатического сброса). Второй такт работы схемы обес-
печивает фиксацию нового адреса.

'Из всех возможных комбинаций возбужденных и
обесточенных станционных реле для разных адресов
станций используют только 32. Это в первую очередь
20 комбинаций, где три любых станционных реле воз-
буждаются, а три других — остаются без тока. Во вто-
рую очередь 12 комбинаций: одно станционное реле
под током, пять — без тока и наоборот. Последние 12
сочетаний применять не рекомендуется без крайней не-
обходимости из-за усложнения постовых схем и боль-
шей вероятности искажения адреса станции при повре-
ждениях устройств.

§ табл. 6.1 показано состояние станционных реле для
различных кодовых комбинаций адреса станций. Воз-
бужденное состояние реле 1С1—1С6 показано симво-
лом 1, а обесточенное — символом 0.

Схема работает следующим образом. При нажатии
одной из станционных кнопок, например 1СК, располо-
женных на панели ПМДЦ-64, возбуждается реле СВ.
Плюс батареи через замкнутые тыловые контакты кноп-
ки 1СК попадает на диоды 1БД, 2БД, ЗБД, а через них
‘/28-2511	225
Рис. 6.1. Схема реле адреса станции

„занято
Номер кодовой комбинации адреса станции

Реле	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1С1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	0	0	0	0	0	0
1С2	1	1	1	1	0	0	0	0	0	0	1	1	1	1	1	1
1СЗ	1	0	0	0	1	0	0	0	0	0	1	1	1	0	0	0
1С4	0	1	0	0	1	1	0	1	1	0	1	0	0	1	1	0
1С5	0	0	1	0	0	1	1	1	0	1	0	1	0	1	0	1
1С6	0	0	0	1	0	0	1	0	1	1	0	0	1	0	1	1

Продолжение таблицы 6.1

Реле	Номер кодовой комбинации															
	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32
1С1	0	0	0	0	1	0	0	0	0	0	1	1	1	1	1	0
1С2	0	0	0	0	0	1	0	0	0	0	1	1	1	1	0	1
1СЗ	1	1	1	0	0	0	1	0	0	0	1	1	1	0	1	1
1С4	1	1	0	1	0	0	0	1	0	0	1	1	0	1	1	1
1С5	1	0	1	1	0	0	0	0	1	0	1	0	1	1	1	1
1С6	0	1	1	1	0	0	0	0	0	1	0	1	1	1	1	1

:1а тыловые контакты реле ПСВ, С П, 1ПР, ОП и на
вывод 1 обмотки 280 Ом реле СВ. Вывод 2 реле этой же
°бмотки подключен к минусу батареи. При этом прове-
ряется отсутствие передачи сигнала ТУ (тыловой кон-
такт реле 1ПР), отсутствие передачи ответственных ко-
манд (тыловой контакт реле ОП) и отсутствие передачи
серии команд «сквозной пропуск» (тыловой контакт ре-
;'С СП).
Рис. 6.2. Схема реле неоконченных действий

Фронтовым контактом реле СВ включается реле НД
(неоконченного действия), которое самоблокируется че?
рез тыловые контакты реле АО и ОД (рис. 6.2).	|

Через фронтовой контакт реле НД включается рел!
ОК (отключатель коммутирующего реле), которое име|
ет замедление на отпадание около 130 мс.

Через замкнутые фронтовые контакты реле СВ, Ол
и НД возбуждается реле 03 (отмена задания), тыло|
вым контактом которого обрывается цепь питания ре.м
ОК. Реле 03, встав под ток и притянув свой якор!
размыкает своими тыловыми контактами цепи саме
блокировки реле адреса станции 1С1—1С6, котори
могли находиться под током в это время, а также цеп
возбуждения реле ПС.

На рис. 6.3 представлена схема включения реле
Их может быть 32 по количеству адресов станций и I
нескольку штук для каждой станции (по необходим
сти). В этой схеме проверяется правильность формир
вания адреса станции, т. е. соответствие набранной КСИ
бинации реле С реальному адресу сигнала телеупра*
ления.
Рис. 6.3. Схема повторителей станционных реле

В ДЦ системы «Луч» используют определенные со-
четания возбужденных и обесточенных реле С. Набор
кода с одним и тем же адресом получают путем нажа-
тия одной кнопки, двух или трех соответствующих кно-
пок (при нажатии одновременно кнопок 1СК, 2СК, 4СК
получается тот же адрес станции, что и при нажатии
одной кнопки 7СК, ит. п.). В этом нет никаких вредных
последствий, так как нажатие станционных кнопок еще
не приводит к посылке сигнала ТУ, на выносном табло
зажигается трафарет с названием станции не по нажа-
тию кнопок, а по набранному адресу и в случае его
несоответствия задуманным действиям всегда имеется
возможность путем нажатия соответствующей станци-
онной кнопки изменить этот адрес. В тех случаях когда
число станций на участке менее 20, можно не использо-
вать адреса станций, которым соответствуют комбина-
ции с одним и пятью реле С, вставшим под ток, тогда
останутся только те адреса, где трем возбужденным ре-
Лс С всегда будут соответствовать 3 обесточенных ре-
пс С. Это исключит возможность набора адреса стан-
ции «чужими» кнопками.
Реле ПС работают во взаимодействии со стапцио!
ними реле. После того как все реле С обесточатся, ч<
рез их тыловые контакты возбудится реле ПСВ, которс
притягивает свой якорь и, замыкая свои фронтовы
контакты, самоблокируется, создает цепь доиолнител]
ной подпитки реле СВ и подключает к станционны
кнопкам обмотки возбуждения реле 1С1—1С6. Реле С.
имеет замедление на отпадание и не отпускает сво
якорь во время переключения контактов реле ПСВ. Пс
еле этого реле СВ остается под током, несмотря на т(
что его цепь возбуждения, проходящая через нажатуь
кнопку 1СК, оборвана.

Реле 1С1—1С6 возбуждаются по цепи через замкну
тый тыловой контакт кнопки 1СК, диоды блоков Б/
и фронтовые контакты реле ПСВ. Притянув свой якорь
реле 1С1—1С6 самоблокируются через свой фронтово]
контакт. Самоблокировка осуществляется через тыло
вой контакт реле ОК, которое обесточивается и отпуска
ет свой якорь с замедлением около 0,12 с. Другим тыло
вым контактом реле ОК шунтирует обмотку реле ПСВ
которое также отпускает свой якорь и переключав'
цепь возбуждения реле 1С1—1С6 снова на реле СВ
В этом положении схема фиксируется до отпускани?
кнопки 1СК, под током остаются реле 1С1, 1С2, 1СЗ ь
СВ. Остальные реле схемы адреса станции будут обес-
точены.

Следующим тактом работы схемы является отпуска-
ние кнопки 1СК. При размыкании ее контактов рель
СВ отпускает свой якорь с замедлением около 0,12 с.
его тыловые контакты замкнут цепь питания лампочеь)
трафарета с названием выбранной станции на вынос-
ном табло диспетчера через контакт соответствующего
реле ПС (см. рис. 6.3) и подключат минус батареи к це-
пи возбуждения реле наборной группы сигналов ТУ.
После этого у диспетчера появляется возможность ма-
нипулировать оперативными кнопками. Следующим
230
Рис. 6.4. Схема реле задания маршрутов

действием диспетчера будет нажатие маршрутных или
каких-либо других оперативных кнопок.

Схема реле задания маршрута представлена на
рис. 6.4. Она типовая и построена в соответствии с вне-
сшим видом панели манипулятора. Каждой из кнопок
соответствует свое реле того же наименования И; 21;
’У; 41. Эти реле разбиты на 2 группы таким образом,
ито в одной группе находятся реле 11, 31, а в другой —
31; 41. У каждой группы имеется свое реле направле-
ния СИ и СЧ и одно общее реле МВ. Кнопочные реле
Ч; 21; 31; 41 двухобмоточные, они включены таким об-
разом, что одновременно только одно реле может встать
под ток и остаться на самоблокировке последовательно
с реле направления. Рассмотрим работу этой схемы при
Задании маршрута приема на путь I в нечетной горло-
вине станции.
При нажатии кнопки И плюс батареи попадает-]
вывод /] обмотки реле 11 31 Ом. Минус же батар
через фронтовой контакт реле ИД — на тыловой кС
такт реле СВ (проверка отпущенного состояния станц
онных кнопок), фронтовые контакты реле ПС (провй
ка адреса станции), тыловые контакты реле АО, 1П
03, ОП, ПО, КВ, а также тыловые контакты реле с
11, МВ и СП поступает на вывод /2 той же обмот,
реле И. Реле 11 начинает притягивать свой якорь и рг
рывает цепь шунтирования своей обмотки сопротивл
нием 92 Ом тыловым контактом. Однако притяжен:
его якоря продолжается, так как сохраняется цепь во
буждения этого реле через обе обмотки сопротивлен
ем 31 и 92 Ом, которые включены согласно. После з
мыкания фронтового контакта, шунтирующего' обмот!
реле 11 сопротивлением 31 Ом, плюс батареи попада<
прямо на вывод 1Ц обмотки сопротивлением 92 Ом эт
го реле и через другой фронтовой контакт реле И г
вывод 2 обмотки реле СП сопротивлением 65 Ом. К в!
воду 1 этой обмотки также подключен плюс батаре
поэтому реле СП под ток не встанет, хотя ему и поди
товлена цепь возбуждения. Это произойдет, когда буд(
отпущена кнопка 11 и разомкнутся ее контакты. Пос?
этого схема примет устойчивое состояние: плюс бат<
реи подключен к выводу 1 обмотки реле СП сопрот!
влением 65 Ом, а вывод 2 этой же обмотки соединяете
с выводом //] обмотки сопротивлением 92 Ом реле 1
через тыловой контакт реле СЧ и фронтовой контак
реле 11, на вывод 112 этой обмотки подается минус бг
тареи через тыловые контакты реле 31, КВ, ПО, ОС
03, 1ПГ, АО, СВ и фронтовые контакты реле ПС и НД
Назначение этих контактов следующее. Тыловые кот
такты реле КВ и ПО исключают возможность возбу
ждения всех реле задания маршрута при неоконченны
действиях на немаршрутных оперативных кнопках, ре
ле 1ПГ и 03 возвращают в исходное состояние схем;
232
реле задания маршрута при окончании сигнала ТУ и
при отмене задания маршрута, реле АО и НД также
возвращают схему реле задания маршрута и другие
схемы в исходное состояние при неоконченных действи-
ях на манипуляторе, а контакты реле СВ и ПС обесто-
чивают все реле этой группы при переключении пульта-
манипулятора с одного адреса станции на другой или
при неправильно набранном адресе станции.

Таким образом, при нажатии первой маршрутной
кнопки определяется путь, с которого предполагается
задать маршрут «откуда» и направление предполагае-
мого движения, при нажатии второй маршрутной кноп-
ки определяется путь, на который устанавливается мар-
шрут «куда».

Если первой нажималась кнопка нечетной группы,
то вторая кнопка — четной группы. Вторичное нажа-
тие кнопок той же группы воспринимается наборными
устройствами как неправильное действие. При этом
плюс батареи попадает через обмотку сопротивлением
31 Ом реле, соответствующего нажатой кнопке, на лам-
почку «занято», которая установлена на панели мани-
пулятора и имеет сопротивление нити накаливания в хо-
лодном состоянии около 600 Ом. Маршрутное реле по
такой цепи возбудиться не может, а лампочка подсве-
тптся, сигнализируя диспетчеру о неправильности его
Действий.

В рассматриваемом случае второй нажимается кноп-
ка 21, которая замыкает фронтовые контакты. При этом
плюс батареи попадает на вывод Ц обмотки сопроти-
вления 31 Ом реле 21- Дальнейшая работа схемы ничем
не отличается от описанной выше с той только разни-
цей, что при отпускании кнопки 21 встает под ток не
реле СЧ, а реле МВ, которое, притянув якорь, замыка-
ет свой фронтовой контакт в цепи возбуждения реле
1ПР (пусковое реле) и подключает все устройства ста-
тива ОЛ к аппаратуре статива 1ЦЛ для передачи си-
гнала ТУ. До возбуждения реле МВ возможна отмен
набираемого приказа на задание маршрута.

Следует отметить, что рассмотренная схема можв|
работать в четырех режимах: задание поездного май
шрута, маневрового маршрута, маршрута без открыти!
сигнала, маршрутов сквозного пропуска. Задание маневд
рового маршрута и маршрута без открытия сигнал!
осуществляется аналогично заданию поездного маршру)
та, но с предварительным нажатием кнопки МРК илЙ
БСК «маневровая работа» или «без сигнала». Форми-
рование сигнала ТУ происходит одинаково во всех слу-
чаях, только для поездных маршрутов передается пер-
вый и третий признаки команды, для маневровых —
второй и четвертый, а для «без сигнала» — пятый прш
знак. С шестым признаком эта группа команд не пере-
дается, так как этот признак предназначен только для
«ответственных» команд, к которым задание маршрутов
не относится.

Схемы, формирующие адреса групп, коды команд
и характер признака, состоят из реле 1Г1—1Г6 (груп-
повых), 1Р1—1Р8 (регистрирующих) и 1111—1П4 (при-
знака) .

В табл. 6.2 показано состояние реле 1Г1—1Г6 для
различных кодовых комбинаций адреса группы. Возбу-
жденное состояние реле обозначено символом 1, обесто-
ченное 0.

В табл. 6.3 показано состояние реле 1Р1—1Р8 для
различных кодовых комбинаций команд сигнала ТУ.
Возбужденное состояние реле обозначено символом 1,
обесточенное 0.

На рис. 6.5 представлена схема построения диодных
развязок для включения реле адреса групп и кода ко-
манд. Схема состоит из двух частей, одна из которых
предназначена для формирования команд маршрутных
групп 1 —10, другая — немаршрутных групп И, 13—16.
Группа 12 предназначена для передачи команд для уп-
234
Группа П

Тк

нг

13Г

С лампочке
Занято" о в

Мк

7л

И

•16Г ОП

1КВ



2?

33

	92 I 31 Г'

ШП Ду) цг ।

ЗР ЗР ЗР ЧР 5Р

ЦЦЦЦЦ ЦЦЦЦЦ талоне контак-

I | | | | I I | I I ты реле ОВ

ВР 7Р ВР 9Р10Р

ЗВ 1И П

1Г

11	31	11~21~ В мему реле кода команд

Группа I



т

3'

ч

5'

6'

7

8'

9

10

ВД

2Г

МН 1

-т!Н

МН 1 ЩР...., П

\ЗГ.

ВД

ОП

СКВ

[дг.~ _ 22

СЧ

п

11Ш1

III,ш



1Р

1111111111 11|111Ц11|||||||||111

ВД I ОД | БД

ГЩ11'1ТЩШДтЧе11ТЩцЛлПСШ7ДДЛ11Щ

ЗРУ ЗР1 ЧР1 ВР'! 6?1 7Р* 8РЧ ЗРЧОР’

1Н!!1

вд

ов

сн

ВС

Рис. 6.5. Схема построения диодных развязок для включения реле
адреса групп и кода команд
Таблица,!

Реле	Состояние реле 1Г1—1Г6 в зависимости от номера кодовой комбинации адреса групп																		
	1|	2	31	4	5	6	7	8	9	10		12	13	14	15	161	171	18 | 13.	
1Г1	0	0	0	0	0	0	0	0	1	1	1	1	1	1	1	1	1	0	1!
1Г2	0	0	0	0	1	1	1	1	0	0	0	0	1	1	1	1	0	1	О'
1ГЗ	0	1	1	1	0	0	1	1	0	0	1	1	0	0	0	1	1	1	о;
1Г4	1	0	1	1	1	1	0	0	1	1	0	0	0	0	1	0	1	1	0
1Г5	1	1	0	1	0	1	0	1	0	1	0	1	0	1	0	0	0	0	1*
1Г6	1	1	1	0	1	0	1	0	1	0	1	0	1	0	0	0	0	0	Ы

равления объектами электроснабжения и не показа
на чертеже, так же как и группы 17—20, предназначу
ные для передачи ответственных команд.

В табл. 6.2 и табл. 6.3 показаны состояния ре
1Г1—1Г6 и 1Р1—1Р8 для различных кодовых комби?
ций адреса групп и команд. Для обеспечения всех эт'
комбинаций потребовалось бы следующее число дис
ных цепей: 20 групп ХЮ команд X? (число цех?
для одной команды) = 1400 (число диодных цепей
всю емкость сигнала ТУ). Это соответствует 70 блок!
типа БД. Для сокращения числа диодов схема стро*

Таблица

Реле	Состояние реле 1Р1—1Р& в за- висимости от номера кодовой комбинации команды										Реле	Состояние реле ]Р1—1Р8 в висимости от номера кодов!) комбинации команды 1								
	1	2	I3	I4	1 5	16	1 7	I8	I9	|10		1	2	3	4	5	16	1 7	I8	|э|1
1Р1	0	0	1	1	1	0	0	1	0	1	1Р5	0	1	0	1	0	1	0	0	1
1Р2	0	0	1	1	0	1	1	0	1	0	1Р6	0	1	0	1	1	0	1	1	0
1РЗ	1	1	0	0	1	0	1	0	1	0	1Р7	1	0	1	0	0	1	1	1	0
1Р4	1	1	0	0	0	1	0	1	0	1	1Р8	1	0	1	0	1	0	0	0	1  —ц
ся в две ступени: сначала с каждого штыря клеммника,
соответствующего определенной команде, подключают
Диодные цепи на групповую шину, а затем через допол-
нительные диодные цепи осуществляется выход на ре-
ле 1Г1—1Г6 и 1Р1—1Р8.

В результате нажатия кнопок 11 и 21 возбуждаются
реле 11, 21, СН (см. рис. 6.4), которые самоблокируют-
ся. Контакты реле 11, 21 замыкают цепь возбуждения
реле , 1Г4, 1Г5, 1Г6, 1РЗ, 1Р'4, 1Р7 и 1Р8 (рис. 6.6,
рис. 6.7, а). При задании маршрутов цепи самоблоки-
ровки этих реле не используются, так как на самобло-
кировке находятся реле 11 и 21. По той же цепи
• см. рис. 6.5) плюс батареи через резистор сопротивле-
нием 33 0м и замкнутые фронтовые контакты реле 11
и 21, а далее через диодную развязку попадает па вы-
иод ] обмотки сопротивлением 280 Ом контрольно-ука-
зательного реле МН1, которое также возбуждается и
самоблокируется через резистор 100 Ом. Резистор со-
Рис. 6.7. Схема реле кода команд и характера признаков

В слепи селе яйпегп
противлением 33 Ом включен для защиты этой цепи от
кратковременного (около 0,2 с) короткого замыкания,
которое могло бы образоваться по цепи — минус бата-
реи через замкнутый тыловой контакт реле 1И и зам-
кнутый фронтовой контакт реле ЗВ.

При формировании немаршрутных команд контак-
ты кнопок манипулятора подключаются непосредствен-
но к цепям возбуждения реле 1Р1—1Р8 и 1Г1—1Г6.
При нажатии кнопки К замыкается ее контакт и плюс
батареи через диодные цепи попадает па общие контак-
ты реле ОВ и далее через замкнутые тыловые контакты
его на выводы 1 обмоток сопротивлением 280 Ом реле
11'1, 1ГЗ, 1Г6 и 1РЗ, 1Р4, 1Р7, 1Р8, после чего они воз-
будятся, так как па выводы 2 этих обмоток подан минус
батареи. Одновременно возбудится реле 11\11, у которо-
го па вывод /1 обмотки сопротивлением 31 Ом будет по-
дай плюс батареи, а на вывод /2 — минус батареи. Реле
1КП начнет притягивать свой якорь и разомкнет своим
тыловым контактом цепь, шунтирующую обмотку сопро-
тивлением 92 Ом, после чего притяжение якоря будет
продолжаться, так как сохранится цепь возбуждения
этого реле через две обмотки, включенные последова-
тельно и согласно. В конце притяжения якоря фронто-
вой контакт реле 1К,П зашунтирует свою обмотку со-
противлением 31 Ом. Пока кнопка остается нажатой,
реле 1КВ не возбуждается, так как его обмотка сопро-
тивлением 65 Ом зашунтирована контактом этой
кнопки.

После того как кнопка К, будет отпущена, произой-
дет возбуждение реле 1КВ, которое, притянув свой
якорь, замкнет фронтовой контакт и создаст цепь воз-
буждения реле ОВ (общее выключающее реле). После
этого все цепи возбуждения групповых и командных ре-
пе окажутся переключенными на лампочку «занято»,
которая засвечивается белым огнем при повторном на-
жатии любой немаршрутной оперативной кнопки.
Реле ОВ возбуждается при замыкании фронтов;
контактов реле ОП (ответственных команд), СН, (
и БС (без сигнала), отключая цепи возбуждения ре
1Г1—1Г6 и 1Р1—1Р8 при любом неоконченном дей(
вии на пульте-манипуляторе.

Цепи формирования адреса групп 14 и 15 характе
ны тем, что каждому сигналу ТУ, предназначенному д.
включения управляемого объекта по группе 14, соотве
ствует сигнал ТУ по группе 15, выключающий даннь
объект. Оба сигнала располагаются в разных группа
но имеют одинаковые коды команд. Для переда1
команды по группе 15 необходимо предварительно н
жать кнопку ПОК. (приказ отмены). После этого рядо
с кнопкой зажигается световая ячейка белым непреры;
ным светом. Дальнейшие действия на манипулятор
такие же, как при посылке любого немаршрутного пр!
каза.

Схема реле кода команд (см. рис. 6.7, а) состоит и
восьми реле 1Р1, 1Р2, 1РЗ, 1Р4, 1Р5, 1Р6, 1Р7, 1Р8, кс
торые формируют оперативную часть сигнала ТУ. ОС
.мотки реле сопротивлением 280 Ом включены чере
три диодных блока БД. Каждый такт оперативной ча
сти определяется сочетанием четырех реле Р под токо!
и четырех обесточенных. Остальные сочетания не исполь
зуют и они воспринимаются как нарушение нормально!
работы устройств.

Реле 1Р1—1Р8 имеют цепи самоблокирования чере!
фронтовой контакт реле 1КП. Для работы этих реле I
наборе маршрутов цепи самоблокировки не использу
ются, так как реле задания маршрутов имеют цепи са-
моблокирования и находятся под током до конца пере,'
дачи сигнала ТУ. В цепи возбуждения 1Р—ЮР реле
1Р1—1Р8 включаются тыловые контакты реле ОВ
(см. рис. 6.5) для того, чтобы исключить возможность
искажения сигнала ТУ во время передачи при случай'
ном нажатии одной из оперативных кнопок.
Таблица 6.4

Реле	Состояние реле 1П1—1П4 в зависимости от номера характера признака						Реле	Состояние реле 1П1—1П4 в зависимости от номера характера признака					
	1	2	3	4	5	6		1	2	3	4	1 5	1 6
1П1	1	1	0	0	1	0	1ПЗ	1	0	1	0	0	1
1П2	0	0	1	1	1	0	1П4	0	1	0	1	0	1

Схема реле характера признаков (рис. 6.7, б) состо-
ит из реле 1П1, 1П2, 1ПЗ и 1П4, включенных через ди-
одный блок БД. Эти реле возбуждаются попарно, со-
здавая таким образом шесть различных комбинаций
по числу признаков. Все реле, формирующие характер
признака, имеют собственные цепи самоблокирования,
поэтому реле 1П1—1П4 цепей самоблокирования не
имеют. Схема этих реле работает следующим образом.
Через тыловой контакт реле БС замкнутый фронтовой
контакт реле К.П плюс батареи попадает на замкнутый
тыловой контакт реле ОП и через диод блока БД иа
выводы 1 обмоток сопротивлением 280 Ом реле 1П1 и
1П2 (пятый признак), которые возбуждаются, так как
па выводы 2 этих же обмоток подан минус батареи.
Таким же образом образуются и другие номера харак-
теров признаков.

В табл. 6.4 показано состояние реле 1П1—1П4 для
различных кодовых комбинаций характера признака.
Возбужденное состояние }теле обозначено символом 1,
обесточенное 0-

С образованием характера признака заканчивается
формирование сигнала ТУ. Например, для задания мар-
шрута приема поезда на первый путь по нечетному вход-
ному светофору должен быть сформирован сигнал ТУ
(МН1 и СНП). Ему соответствует возбужденное состо-
яние следующих реле: 1С1, 1С2, 1СЗ, 1ПС, И, 21, СНП,
0—2511	241
МВ, 1Г4, 1Г5, 1Г6, 1РЗ, 1Р4, 1Р7, 1Р8, 1П1, 1ПЗ (д;
первого адреса станции).

Правильность структуры сигнала ТУ проверяете
в цепи возбуждения пускового реле 111Р, схема включ
ния которого представлена на рис. 6.8. Реле 1ПР явл
ется последним каскадом проверки правильности фо
мпрования сигнала ТУ по всем четырем его частям: а,
ресу станции, адресу группы, коду команды и характе]
признака.

Схема работает следующим образом. При возбужд
нии всех вышеперечисленных реле плюс батареи чер|
замкнутый фронтовой контакт реле МВ, которым пр^
веряется отпущенное состояние второй маршрутне
кнопки и правильность набора адреса станции, чер|
замкнутые фронтовые контакты реле 1П1, 1ПЗ, 1Р
1Р7, 1Р4, 1РЗ 1Р4; 1Г5; 1Г6 и тыловые контакты ре^
1П2, 1П4, 1Р6, 1Р5, 1Р2, 1Р1, 1Г1, 1Г2, 1ГЗ попада,
па вывод 1 обмотки сопротивлением 280 Ом реле 1П.
а на вывод 2 этой обмотки подан минус батареи. Ре-
1ПР возбуждается и, притянув свой якорь, замыка'
своим фронтовым контактом цепь возбуждения реле 1
Реле 1Г (рис. 6.9), возбудившись, разрывает своим т!
ловым контактом цепь, подключенную к схеме комм
тацни рабочих мест на статнее 1ЦЛ, а своим фронт
вым контактом замыкает цепь возбуждения реле 1М
(медленнодействующий повторитель реле 1Г). Ре:
1МГ, притянув свой якорь, замыкает фронтовой контак
подготавливая цепь возбуждения реле 1ПГ.. В этс
положении работа наборных и регистрирующих ре^
фиксируется до окончания передачи сигнала ТУ-

На рис. 6.10 представлена схема увязки стативов О
и 1ЦЛ. Она состоит из контактов станционных, групп
вых, регистрирующих реле и реле характера признаке
включенных через диоды. Цепи, образуемые этими ко.
тактами, соединены с центральным шифратором, с
бранным на малых логических блоках, установленнь
242
1ПР

Рис. 6.8. Схема пускового реле

Регистр ;

Н19 -7

Регистр 2

В19-8
Регистр з

В19-3

Регистр 9

Схема ксммутарии
рабочих мест

СтатиВ,, 1ЦЛ“

Рис. 6.9. Схема включения реле Г, МГ и ПГ
9'->-
на стативе 1ЦЛ. Шифратор имеет 32 позиции, из которы:
первая определяющая, когда посылается всегда оди]
и тот же признак сигнала ТУ для подготовки линейны:
кодовых устройств к приему. Далее следуют 30 рабочи:
позиций. Каждая рабочая позиция шифратора после
довательно проверяет наличие или отсутствие цепи н;
30 выводах по отношению к общему обратному прово
ду. Таких обратных проводов 4. Для каждого регистр;
свой провод. Рабочие позиции объединены на одних 1
тех же выводах для всех регистров. Замкнутый кон
такт реле дает цепь, формирующую активный импулы
сигнала ТУ, а разомкнутый — пассивный. Последня:
32-я позиция шифратора фиксирует окончание сигнал.
ТУ. При этом на стативе 1ЦЛ возбуждается реле ВГ1
Через замкнутую тыловым контактом этого реле цеш
обесточивается реле 1Г на стативе ОЛ. Реле 1П1
(см- рис. 6.9) возбуждается на время замедления на от
падание реле 1МГ (около 0,12 с), так как тыловым кон-
тактом реле 1Г замыкается цепь питания через фронто-
вой контакт реле 1МГ. Тыловые контакты реле 1П1
включены во все цепи самоблокирования наборныз
и регистрирующих реле. Кратковременное размыкание
этих цепей достаточно, чтобы их обесточить.

Передачу сигнала ТУ с данного регистра можно осу-
ществить в тех случаях, когда другие регистры свобод-
ны и в кодовой линии отсутствует передача сигнала
синхронизации.

Схема задания маршрутов работает одинаково в ре-
жимах поездных, маневровых и маршрутов «без сигна-
ла». Особый случай составляет задание маршрутов
сквозного пропуска. Это обусловлено тем, что для об-
легчения действий поездного диспетчера предусматрива-
ется задание маршрутов сквозного пропуска двумя край-
ними кнопками {И—41, 12—42, 13—43).

Приказ на установку маршрутов сквозного пропу-
ска всегда состоит из двух и более сигналов ТУ. Исклю-
244
В1521^\
815-г 

В15-3 .	юг
815-4	
815—5	

101

Схема шифратора

В15 — 6
В15—7
В15-8
815— 9

163

т

815—10	
В15-11 _	1С6
В15-12	
815-13 _	
В15-14	1гг
815-15	!^Д
815- 16 ‘	1Г4
815-17 '	
В15-18	1Г6
	

105

0Ь-
и-

н--
н-
М--
м-

Ит
4>Р

тП
чз

ЧЗ

чз

чз

чз

н+3

ЧЗ

1П1

1ПЗ

В16-7

816-8

816-3

816 -10

1Р1

	В15 -13
1Р2	_ 815 -20
	_ 816-1
1Р4	816-2
	В16-3
1Р6	616-4
	816-5
1Р8	’ 816-6

Е

&
зз
Э

__________I 816-11

Статиб 0Л\

Статив 1ПЛ

Рис. 6.10. Схема увязки стативов О Л и 1ЦЛ

Рис. 6.11. Схема реле сквозного пропуска
чение составляет лишь маршрут сквозного пропуск
для постов примыкания двухпутных вставок или обхо;
ных ветвей, где практически маршрут сквозного пр<
пуска аналогичен маршруту приема на главный пут
в одном направлении и маршруту отправления
другом.

Для постов примыкания, не имеющих искусстве!
ных приемо-отправочных путей, такие маршруты зад<
ют не крайними кнопками, а одной кнопкой крайне!
ряда, а другой — среднего. Сквозной пропуск для ра;
дельных пунктов с разной конфигурацией путевого ра:
вития осуществляется с помощью разного количеств
и разного набора сигналов ТУ. Основными видами ра;
дельных пунктов являются: станция с поперечной сх<
мой путевого развития на однопутном участке, ста!
ция с продольной схемой путевого развития на однопут
ном участке, станция с поперечной схемой путевого ра;
вития на двухпутном участке, станция с продольной сх<
мой путевого развития па двухпутном участке, все о<
тальные станции — с нетиповым сквозным пропускои
с числом горловин более трех, с числом подходов тр
и более, и с другими особенностями.

Типовая схема реле сквозного пропуска, предела!
ленная на рис. 6.11, обеспечивает задание маршруте
сквозного пропуска для первых четырех видов раздел!
ных пунктов.

Она состоит из реле сквозного пропуска СП1, СП',
СПЗ, СП4 и СП5-

Схема реле сквозного пропуска работает тольк
в тех случаях, когда реле МР и БС «маневровая рабе
та» и «без сигнала» обесточены. Это необходимо дл.
того, чтобы маневровые маршруты, которые задаютс:
теми же кнопками, что и поездные, не могли бы реали
зоваться или накопиться на управляющих реле линей
ного пункта при ошибочных действиях диспетчера. По
сылка серии сигналов ТУ с пятым характером призна
246
Рис. 6.12. Схема цепей формирования сигналов ТУ сквозного про-
пуска

л.из без сигнала также могла бы реализоваться и вы-
звать опасные перекрытия поездных сигналов.

При нажатии первой кнопки команды «сквозной
пропуск» (11) возбудится реле 11, а при ее отпускании—
реле СИ (см. рис. 6.4). Оба реле самоблокируются. При
нажатии второй кнопки 41 возбуждается реле 41, после
ее отпускания — реле МВ. Эти реле самоблокируются
I см. рис. 6.5). Реле И, 41, СН, МВ, притянув свои яко-
ря, замкнут фронтовые контакты и образуют цепь воз-
буждения реле СП (сквозного пропуска), которое воз-
буждается и самоблокируется (см. рис. 6.11)-

На рис. 6.12 представлена схема цепей формирования
сигналов ТУ сквозного пропуска. Как видно из этой
схемы, при замыкании фронтовых контактов реле СП
и 11 образуется цепь возбуждения регистрирующих ре-
ле-. плюс батареи через фронтовой контакт реле СП,
тыловой контакт реле 1ПГ и фронтовой контакт реле
11 попадает на шину 11-21, что соответствует нажатию
кнопок 11 и 21. При этом формируется команда МН1
(см. рис. 6.6). Команда СНП формируется реле
(см. рис. 6.7).

После того как закончится передача первого сигш
ла ТУ (МН1+СНП), осуществится формирование втс
рого сигнала ТУ (МЧ1+СН0). Это произойдет след]
ющим образом-

В конце передачи первого сигнала ТУ встанет по,
ток и притянет свой якорь реле 1ПГ, которое разорве
своими тыловыми контактами цепи питания реле 11 
41 (см. рис. 6.4). При этом реле СН и МВ останутся по,
током, так как получат подпитку через резистор сопрс
тивлением 100 Ом и фронтовой контакт реле СП, коте
рое также останется под током, потому что тылово;
контакт реле 1ПГ, предназначенный для его сброс,
в цепи самоблокирования, зашунтирован тыловым кои
тактом реле СПЗ. Одновременно реле 1ПГ своим тыле
вым контактом обесточит шину 11-21 (см. рис. 6.11 1
6.12), через которую питались реле 1Г4, 1Г5, 1Г6 и ре
ле 1РЗ, 1Р4, 1Р7, 1Р8, которые также отпустят свои яке
ря. Вслед за ними обесточится и реле 1ПР, которое осу
ществляло передачу сигнала ТУ. Реле 11, отпусти:
свой якорь и замкнув свой тыловой контакт, подгото
вит подачу плюса батареи на шину 41-31, через кото
рую формируется второй сигнал ТУ (МЧ1-}-СНО). Фор
мирование этого сигнала осуществится после замыканш
тылового контакта реле 1ПГ (см. рис. 6.12)- После окон
чания передачи второго сигнала ТУ реле 1ПГ притяне'
свой якорь и обесточит реле СП, СПЗ, СН, МВ и вс<
регистрирующие реле, в том числе и реле признако!
кода 1П1, 1ПЗ, так как реле СПЗ встает под ток в<
время передачи второго сигнала ТУ и снимает шует
своим фронтовым контактом с тылового контакта рел(
1ПГ.

Рассмотренный случай относится к станции с попе-
речной схемой путевого развития, расположенной на од-
нопутном участке. Для станции с продольной схемой
248
путевого развития работа схемы сквозного пропуска на
этом не заканчивается, так как после второго сигнала
ТУ реле СП не обесточится. Тыловой контакт реле
1ПГ, обеспечивающий обрыв цепи самоблокирования
реле СП, окажется зашунтированным фронтовым кон-
тактом соответствующего реле ПС, включенным через
тыловой контакт реле СП5. В последнем случае схема
сквозного пропуска продолжает свою работу следующим
образом.

Плюс батареи через фронтовые контакты реле СП,
1ПГ, СПЗ, включенные последовательно, и через тыло-
вые контакты реле 41, 42, 43, также включенные после-
довательно, попадает на вывод 1 обмотки сопротивле-
нием 280 Ом реле СП4, а на вывод 2 этой же обмотки
включен минус батареи. Реле СП4 встает под ток, при-
тягивает свой якорь, и, замкнув свои фронтовые контак-
ты, самоблокируется.

Фронтовые контакты реле СП4 подготавливают так-
же цепь возбуждения реле СП5, которое встает под ток,
когда реле 1ПГ отпустит свой якорь, замкнет свои тыло-
вые контакты и плюс батареи поступит на шину 21-31,
формирующую маршрут передачи по главному пути
в центральной горловине.

После того как реле 1ПГ замкнет свои тыловые кон-
такты, возбудится и встанет под ток реле СП5, кото-
рое своим тыловым контактом разорвет цепь, шунтиру-
ющую тыловой контакт 1ПГ (см. рис. 6.11). Поэтому,
когда третий сигнал ТУ будет передан в кодовую ли-
нию, реле СП обесточится, а следом за ним и все ос-
тальные- Схема сквозного пропуска придет в исходное
состояние.

Для передачи команды сквозного пропуска по пути
2 или 3 на двухпутном или трехпутном участке исполь-
зуются реле СП1 и СП2.

В этих случаях схема сквозного пропуска работает
аналогичным образом.
6.3.	Аппаратура реализации сигналов ТС

Схема тракта телесигнализации на посту ДЦ фикси
руют поступающую с линейных пунктов информации
и преобразуют ее в вид, удобный для визуального ил]

акустического восприятия, решая при этом ряд логи
ческих задач в зависимости от поездной ситуации ш
участке. К этим схемам относятся схемы контрольны;
реле, реле направления, реле ПДС (подсветки) и рел«
ОД (отключение контроля объектов). По своему функ-

циональному назначению следует выделить следующие
схемные узлы тракта ТС: схему включения контроль-

ных реле; схему сравнения; схему направления движе-

ния; схему индикации; схему включения электромагни-
тов поездографа и звонка извещения приближения по-
езда; вспомогательные схемы тракта ТС. Вся эта аппа-
ратура размещается на стативах СЛ (станционные
«Луч»).

Основной схемой тракта ТС является схема включе-
ния контрольных реле, представленная на рис. 6.13.
Схема работает следующим образом. С дешифратора,
собранного на бесконтактных малых блоках, установлен-
ных на стативе 2ЦЛ, поступают импульсы постоянного
тока, которые возбуждают

Рис. 6.13. Схема

контрольных реле

включения

одно из групповых реле
1В — 23В и избирательные
реле 1И — 20И.

В одной группе сигнала
ТС 20 оперативных тактов
продолжительностью по 8
мс. Каждому такту соответ-
ствует одно реле И, которое
может возбудиться только
при посылке в данном так-
те активной частоты. Одна-
ко реле И и В могут и не
возбудиться, если принимаемый сигнал ТС не
содержит новой информации по отношению к
уже принятой ранее. Если же такая новая инфор-
мация поступает, то устройства работают следующим
образом.

Допустим, что на линейном пункте поезд всту-
пил на первый участок приближения и эта информация
передается на пост ДЦ впервые. Команда КПУН1 рас-
сматриваемого линейного пункта (см. табл. 5.4) пре-
дусмотрена в группе 1 канала ТС-1 на первом такте.
Ей соответствует на центральном посту возбужденное
состояние реле 1И и 1В канала 1. Плюс батареи через
фронтовые контакты реле 1И и 1В попадает на вывод
/ обмотки контрольного реле сопротивлением 48 Ом
1\ПУН1, а через другой фронтовой контакт на вывод 2
этой же обмотки попадает минус батареи. Контрольное
реле КПУН1 встанет под ток и притянет свой якорь.
Реле этого типа (КДРШЗ-МБ) имеют свойство, получив
остаточно мощный импульс постоянного тока, за счет
остаточного магнетизма удерживать якорь притянутым
и после того как импульс окончился. Это позволяет эко-
номить электроэнергию, так как в реальных условиях
значительная часть контрольных реле все время нахо-
дится с притянутым якорем.

Контрольные реле составляют главную часть релей-
но-контактной аппаратуры центрального поста ДЦ.
В системе «Луч» возможно использование четырех кана-
лов ТС, для организации которых применяют по 460
контрольных реле в каждом (при максимальной загруз-
ке тракта ТС). Тогда общее число контрольных реле
может быть равно: 460X4=1840. Это примерно 10 за-
крытых унифицированных стативов. Учитывая, что на
стативах СЛ, на которых устанавливаются контрольные
реле, имеется некоторое количество других реле (ПДС,
ОД и реле направления), общее число стативов этого
типа может быть 12.
Контрольные реле с магнитной блокировкой отпу-
скают свой якорь при прохождении через их обмотку
постоянного электрического тока обратной полярности
току возбуждения- При этом сила этого тока должна
составлять 15—20% тока возбуждения. Это достигает-
ся тем, что в цепь сброса включается резистор 220 Ом.
Если сила тока будет больше, то контрольное реле мо-
жет перемагнититься обратной полярностью и снова при-
тянуть свой якорь, тогда после окончания импульса оно
останется с притянутым якорем и нормальная работа
устройств будет нарушена. Это свойство реле с магнит-
ной блокировкой накладывает определенные требова-
ния к режиму работы кодовых устройств и на парамет-
ры батареи аккумуляторов. Если режим работы отре-
гулирован правильно, то после окончания импульса кон-
трольное реле остается с отпущенным якорем. Обмотки
контрольных реле сопротивлением 31 или 48 Ом всегда
шунтируются резистором типа МЛТ-2 сопротивлением
510 Ом. Этот резистор имеет два назначения: во-первых,
он замыкает цепь для прохождения токов переходных
процессов, возникающих при неустановившемся процес-
се в обмотке реле при импульсах возбуждения и сброса,
во-вторых, уменьшает величину всплеска напряжения
при разрыве цепи, в которую включена обмотка реле,
имеющая значительную величину индуктивности.

В качестве контрольных используют два типа кодо-
вых реле: КДРШЗ-МБ48 (основной тип на 6 тройнико-
вых контактных групп) и КДРШЗ-МБ31 (вспомогатель-
ный тип на 10 тройниковых контактных групп).

Реле 1И—20И и 1В—23В возбуждались бы в каж-
дом или почти в каждом цикле, если бы вся информа-
ция тракта ТС попадала бы в релейную аппаратуру.
Количество включений этих кодовых реле в минуту было
бы равным 10, в час 600. Такое количество включений
кодовых реле недопустимо, так как они рассчитаны на
определенное количество срабатываний (5—10 мл, регу-
252
Руппа 7

>:атиЗ 2ЦЛ

Такт 1

Такт В

Такт 11

Такт 16

Такт 20

Рис. 6.14. Схема включения контактов контрольных реле в цепи сра-
внения информации

лировка контактов через каждый миллион включений).
Через 2—3 года реле пришлось бы менять. Для исклю-
чения избыточного количества включений реле И а В
предусмотрена схема сравнения вновь поступающей ин-
формации, с ранее зафиксированной на посту ДЦ. Схе-
ма построена таким образом, что бесконтактная кодо-
вая аппаратура выдает импульсы постоянного тока на
релейную аппаратуру только в том случае, когда в дан-
ной группе сигналов ТС состояние хотя бы одного
контрольного реле не соответствует состоянию объекта.

Это обеспечивается фронтовыми контактами конт-
рольных реле, включенными в цепи дешифратора
(рис. 6.14). Контакты включены через развязывающие
Диоды, установленные в блоках БД.

На каждую групповую шину, приходящую со стати-
ка 2ЦЛ данного канала, на стативе СЛ устанавливает-
ся один блок БД, к которому и подключаются фронто-
вые контакты контрольных реле. Общие контакты этих
253
Рис. 6.15. Схема включения реле направления движения поезда па
путь

реле объединяются по тактам 1—20 и передаются на
статив 2ЦЛ.

В каждом блоке БД выводы В1 — ВО соединены ме-
жду собой и с групповой шиной, а выводы А1—АО и
С1—СО раздельно подключены каждый к своему кон-
такту в соответствии с таблицей сигналов ТС
(см. табл. 5.4).

Цепи фронтовых контактов схемы сравнения под-
ключены к выходам бесконтактных блоков, которые
установлены на стативе 2ЦЛ.

В тех случаях, когда фронтовой контакт контрольно-
го реле замкнут, на бесконтактную аппаратуру посту-
пает импульс постоянного тока, воспринимаемый ею как
1, а когда разомкнут, — как 0. При несовпадении этих
импульсов с импульсами на дешифраторе вся информа-
ция данной группы сигналов ТС поступает на релейную
аппаратуру.

На рис. 6.15 представлена схема включения реле
направления движения поезда на путь. Эта схема ре-
шает конкретную логическую задачу: фиксирует на-
правление движения поезда и пребывание его па при-
емо-отправочном пути станции диспетчерского управ-
ления.
Поскольку обычный поезд, не оборудованный специ-
альными устройствами, сам по себе не может служить
источником информации о направлении своего движе-
ния, направление его движения фиксируется косвенным
путем: наличием информации об открытии входного
светофора с последующим сохранением замкнутого
маршрута и занятого пути- Эта схема, хотя и построена
по единому принципу, зависит от путевого развития
станции, поэтому на рисунке изображена схема горло-
вины станции, для которой она составлена.

Реле Н1 работает следующим образом. При откры-
тии входного светофора Н вне зависимости от наличия
поезда на участке приближения по установленному мар-
шруту (стрелки 1 и 3 в плюсе) образуется цепь возбу-
ждения реле Н1: плюс батареи П через замкнутые фрон-
товые контакты реле КСПП, К1П, КЗП попадает на вы-
вод 1 реле Н1, а на вывод 2 подан минус батареи М.
Реле Н1, возбудившись, притянет свой якорь и замкнет
свой собственный фронтовой контакт, через который
встанет на самоблокировку по цепи: плюс батареи П
через замкнутые фронтовые контакты реле КЗН (конт-
роль замыкания стрелок нечетной горловины станции),
К1П (контроль плюсового положения стрелки 1), КЗП
(то же стрелки 3), III, резистор сопротивлением 100Ом
и на вывод 1 обмотки реле III. Если теперь произойдет
закрытие сигнала, то все будет зависеть от наличия по-
езда на первом участке приближения. Если поезда нет,
то с закрытием входного сигнала снимается замыкание
(о стрелок без выдержки времени, а если поезд есть, то
с выдержкой около 3 мин. Реле Н1 может отпустить
свой якорь только после того, как разомкнется фронто-
вой контакт реле КЗП. В случае когда поезд проследу-
ет на станцию реле Н1 остается под током, на все
время движения поезда по стрелочным путевым уча-
сткам и на время нахождения поезда па приемо-отпра-
вочном пути. После занятия поездом пути приема
устанавливается новая цепь питания реле III че{
фронтовой контакт реле КП1. Основная цепь питан
реле Н1 к этому времени уже разомкнута фронтов!
контактом реле КСНП, которое обесточилось после ?
рекрытия входного светофора. Цепь питания реле 1
через фронтовые контакты реле КЗН, К1П, Кй
разомкнется, как только поезд освободит стрелочн!
участки, полностью уместится на приемо-отправочнс
пути и на пост ДЦ поступит соответствующая инфо
мация.

Реле Н1 обесточится и отпустит свой якорь толы
после того, как поезд освободит занимаемый им пу.
и контрольное реле КП1 отпустит свой якорь и разо1
кнет своим фронтовым контактом цепь самоблокировк
Контакты реле Н1 (так же, как и других реле напра1
ления) используются в схемах индикации и включени
электромагнитов поездографа. Схемы включения лам
почек табло обеспечивают индикацией светосхем
участка и отдельные контролируемые объекты. ;

На светосхеме участка контролируется положена;
стрелок в плюсовом и минусовом положениях, состоянй
сигналов (разрешающее), задание маршрутов, устанон
ление маршрутов, занятие участков приближения -
удаления, предстрелочных участков, стрелочных секций
и приемо-отправочных путей, направление движе)
ния поездов, принятых по разрешающему показаний
входного светофора, установленное направление движе-
ния поездов на перегонах, занятие перегона поездом, ра-
бота устройства автоматической установки маршрутов
на линейных пунктах и другие объекты, которые могут
оказаться на конкретном участке.

Точечными контролируемыми объектами являются:
разрешение на занятие перегона, режим «сезонное» уп-
равление, отключение сигналов ТС, направление пере-
дачи сигналов ТС, контроль аварии на линейном пункте
и на перегоне, сброс стрелки, включение устройства
256
включение «автодействия», пожарная сигнализа-
ция, замыкание стрелок, аварийная смена направле-
ния, очистка стрелок и другие объекты по конкретному
участку.

На рис. 6.16 представлена схема включения лампо-
чек табло нечетной горловины трехпутной станции дис-
петчерского управления. Эту схему необходимо рас-
сматривать как несколько самостоятельных функцио-
нальных устройств: индикация перегонных устройств,
индикация горловин и индикация приемо-отправочного
кути.

Схема индикации перегонных устройств управляет
шмпочками участков приближения или удаления. В тех
случаях, когда участки совпадают по удалению и при-
ближению, лампочки загораются красным светом при
замыкании фронтовых контактов контрольных реле
КПУН1 и КПУН2. В тех случаях, когда участки по при-
ближению и удалению не совпадают, в цепи зажигания
лампочек вводятся дополнительно контакты реле К.НН—
контроль нечетного направления (установленного дви-
жения на перегоне). Кроме вышеуказанных лампочек,
к схеме индикации перегонных устройств относятся ин-
дикаторы, расположенные в указателе направления
движения. Красная лампочка зажигается при замыка-
нии фронтового контакта контрольного реле КЗПН —
контроль занятия перегона (нечетной горловины), а бе-
лая лампочка — при замыкании фронтового контакта
реле КНН. Условные обозначения остальных реле сле-
дующие: ПДС—подсветка; ОК—отключение контролен
объектов (возбуждается при повреждении тракта ТС):
МН1—МНЗ — контрольно-указательное реле маршру-
тов нечетной горловины; СМ1 — контрольно-указатель-
ное реле маневрового сигнала М1; КСНП — контроль
сигнала нечетного приема; КЗМАН, КЗМН — контроль
замыкания участка АПН или СПН; КАПН, КСПН,
КП1 — контроль занятости участка АП, СПН и пути 7,
Рис. 6.16. Схема включения лампочек табло
Д'.4 — контроль аварии (общий); КСМ1, КСМ1Ч,
1\СЧО — контрольные реле сигналов М1, четных манев-
ровых, четного отправления; К1П, К1М — контроль
плюсового и минусового положений стрелки 1; Н1, 41,
1x111, КЧ1 — направление движения поезда (нечетное,
четное, рри работе устройств АУМ четное, нечетное);
/;7\ — вызов (проверка) коитролей объектов.

Схема индикации горловин состоит из нескольких
самостоятельных функциональных узлов: цепи сигналь-
ных индикаторов, цепи положения стрелок и цепи за-
1ания маршрутов. Лампочка входного светофора вклю-
чается фронтовым контактом реле КСНП через тыло-
вой контакт реле КАП. Это необходимо для того, чтобы
на табло не могла возникнуть такая ситуация, когда
индикаторы предстрелочного участка горят красным
светом (занятость предстрелочного участка), а инди-
катор входного светофора горит зеленым светом (раз-
решающее показание). На самом деле, такой ситуации
на линейном пункте нет, но сигнальное реле имеет не-
которое замедление па отпадание и при считывании ин-
формации на линейном пункте может возникнуть такое
положение, когда в одном и том же цикле на централь-
ный пост будут переданы сигналы ТС о разрешающем
показании входного светофора и о уже занятом пред-
•стрелочном участке- Эта информация в следующем цик-
ле будет приведена в соответствие, но на табло может
возникнуть вышеуказанная индикация. Аналогичным
образом включаются и лампочки выходных светофоров.
Здесь положение усугубляется еще тем, что на цент-
ральный пост передается групповой сигнал ТС разре-
шающих показаний всех выходных светофоров данной
группы маршрутов, а уже па посту он преобразуется
в индивидуальный сигнал через контакты реле контро-
ля положения стрелок. Здесь может возникнуть такая
ситуация, когда в одном цикле приходят сигналы конт-
роля разрешающего показания выходного сигнала и по-
259
ложения стрелок, но по разным группам. Причем кон
роль стрелок может передаваться по группе, прихоД
щей на диспетчерский пост позже сигнала. Наприме
контроль сигнала придет по первой группе, а контрой
положения стрелок по шестой. Тогда между этими кон1
ролями пройдет время более 1 с. Этого времени дост;
точно, чтобы человеческий глаз воспринял индикации
До открытия сигнала стрелки на станции могли нахе
диться в положениях, не соответствующих задаваемо
му маршруту, и контроль их состояния был зафиксиро
ван на центральном посту. Приход контроля открытой
состояния сигнала подготавливает цепь зажигания лам
почки, которую «выбирают» реле положения стрелок
Чтобы исключить кратковременное зажигание «чужо-
го» сигнала по временной цепи и тем самым сделать
индикацию более четкой, в цепь зажигания сигнальных
и маршрутных лампочек вводится контакт реле
КЗМН (КЗМЧ) или другого замыкающего реле в зави-
симости от путевого развития станции. Согласно табл.
5.4 распределения сигналов ТС контроль замыкающих
реле находится в группе 5 (после контроля положения
стрелок). Контроль замыкающего реле не должен
зависеть от наличия на участке приближения поезда,
а только от открытия сигнала, иначе на центральном
посту индикация будет зависеть от наличия поезда на
участках приближения и исключится возможность кон-
тролировать установленный маршрут и открытый сиг-
нал без поезда.

Световые ячейки, ограничивающие горловину стан-
ции, служат не только для обозначения установленного
маршрута (белым непрерывным светом) и занятости
стрелочного участка (красным непрерывным светом), но
и для обозначения заданного (еще не установленного)
маршрута- Эти ячейки горят белым мигающим светом
при контроле возбужденного состояния соответству-
ющего управляющего маршрутного реле на ЛП.
Типовая схема включения лампочек индикации при-
емо-отправочного пути состоит из трех белых и трех
красных лампочек, контактов реле направления и кон-
троля свободности пути. Белые лампочки включены па-
раллельно и зажигаются при замыкании фронтового
контакта реле Н1 или 41 при обесточенном состоянии
контрольного реле пути КП1. Красные лампочки разде-
лены и имеют самостоятельные цепи включения: средняя
при замыкании фронтового контакта реле КП1, край-
ние — через тот же контакт и фронтовой контакт соот-
ветствующего реле направления. При исправном состо-
янии кодовых устройств все три красные лампочки од-
новременно гореть не должны, горят одна крайняя и
средняя или только средняя. Мигание белых лампочек
происходит тогда, когда с линейного пункта приходит
информация о маршруте, задаваемом АУМ.

Точечная индикация, как правило, включается через
фронтовой контакт контрольного реле. Она имеет два
уровня: общий (те индикаторы, которые зажигаются
непосредственно от контакта контрольного реле) и до-
полнительный (индикаторы, включающиеся через фрон-
товой контакт реле ПДС (подсветка). Дополнительная
индикация нормально не горит.

На рис. 6.17 представлена схема включения звонка
извещения приближения поезда к станции. Реле ЗВ
включено через замедляющую на отпадание пристав-
ку ЗПР-1М, которая дает возможность удерживать ко-
довое реле КДРШ1-280 несколько секунд под люком пос-
ле импульса продолжительностью 0,1 с.

Реле ЗВ работает следующим образом. При вступ-
лении поезда на второй участок приближения возбуж-
дается и остается с притянутым якорем контрольное
реле КПУ2Н. Во время переключения мостового кон-
такта происходит кратковременное замыкание контак-
тов 322—323, через которые минус батареи попадает на
конденсатор, установленный в ЗПР-1М и через регули-
Рис. 6.17. Схема включения звонка извещения приближения

руемое сопротивление 14 Ом заряжает его и возбук:
дает реле ЗВ. Общая продолжительность импульса во.
буждения контрольных реле около 0,224 с, время замь
кания мостового контакта значительно меньше- Поскол!
ку конденсатор заряжается через небольшое сопротш
ление (менее 14 Ом), то он успевает за это время заря
литься. Разряд его происходит на обмотку реле ЗВ со
противлением 280 Ом через базовую цепь транзистора
имеющую высокое сопротивление. Время разряда кон
депсатора значительно больше времени заряда. Этогс
времени достаточно, чтобы реле ЗВ возбудилось, замк-
нуло свой фронтовой контакт и надежно замк-
нуло на короткое время цепь звонка извещения при-
ближения. Короткий (ударный) звонок должен обра-
тить внимание диспетчера на поездную ситуацию.
Возбуждение реле ЗВ происходит только тогда, когда
входной светофор, к которому приближается поезд,
закрыт и тыловой контакт реле КСНП замкнут. Если
входной светофор останется закрытым, то произойдет
второй ударный звонок, когда поезд вступит на пер-
вый участок приближения.

На рис, 6.18 представлена схема включения электро-
магнитов поездографа. Электромагниты поездографа,
получив импульс постоянного тока, срабатывают и за-
2<>2
Рис. 6.18. Схема включения электромагнитов поездографа

ставляют бойки сделать на графике отметку синего или
красного цвета в зависимости от того, какого цвета пе-
чатающаяся лента окажется под бойком. При замыка-
нии фронтовых контактов реле 41 и ЦП1 подготавли-
вается цепь возбуждения электромагнита ЭМ21. Реле К
срабатывает один раз в минуту и образует кратковремен-
ную цепь возбуждения ЭМ21. Цепи срабатывания элек-
тромагнитов образуются один раз в минуту поочередно:
сначала по красной шине, затем с небольшим промежут-
ком времени по синей шине. Если цепи образуются для
одного электромагнита сразу по обеим шинам, то на гра-
фике остается двойная отметка: красная и синяя. Такие
отметки остаются при отсутствии информации о направ-
лении движения поезда, например, при повреждении
рельсовых цепей на станции или на станциях автоном-
ного управления, где направление движения поезда не
запоминается кодовыми устройствами поста ДЦ.
Срабатывание электромагнитов происходит одновре-
менно по всему полю графика, там, где образовалась
цепь возбуждения электромагнита. Каждому электро-
магниту соответствует своя графа.

К вспомогательным устройствам относятся такие, ко-
торые выполняют определенную самостоятельную функ-
цию, не относящуюся непосредственно к передаче сиг-
263
Статив ОЛ

00

0/10-2(0'01 л ог)

Рис. 6.19. Схема включения
реле автоматической отмены
неоконченных действий

налов ТУ и приему си
лов ТС, например сх
включения реле автомат!
ской отмены неокончен.
действий (рис. 6.19).
устройство предназнач
для выключения всех
борных реле и приведе1
всех устройств передачи с
нала ТУ в исходное полог
ние, если по каким-либо щ
чинам действия на пулы
манипуляторе остались 1
законченными. Устройст
состоит из реле ДО ти1
КДРШ1-280 и замедляющ<
на притяжение пристав!
ЗПР-2. Реле АО работа»
следующим образом. Пр

нажатии оперативных кнопок на панели манипулят»
ра возбуждается реле НМ, которое снимет плюс батг
реи с базы транзистора Т2, разомкнув свой тыло
вой контакт. При замыкании фронтового контакт;
реле НМ (или ОД) плюс батареи поступает на обклад
ку конденсатора, который начинает заряжаться чере;
резисторы КЗ и К4. До тех пор пока конденсатор пол-
ностью не зарядится, оба транзистора остаются закры-
тыми и реле АО не возбудится. Время заряда конденса-

тора зависит от величины сопротивления резисторов
КЗ и К4. Этим и определяется время замедления на при-
тяжение реле АО. Реле АО, возбудившись, притягивает
якорь и фронтовым контактом самоблокируется, а ты-
ловыми обрывает цепи блокировки наборных реле. Реле
НМ обесточится и фронтовым контактом разорвет цепь
питания реле АО, которое отпустит якорь. Схема при-
дет в исходное состояние, конденсатор С разрядится.
&,4.	Аппаратура реализации сигналов ТУ
и формирования сигналов ТС

К кодовым устройствам линейного пункта относится
аппаратура, установленная на типовом стативе ЛПЛ.
Кроме того, управляющие групповые и исполнительные
реле, устанавливаемые на других стативах для увязки
типового статива с устройствами ЭЦ, а также все кон-
такты реле, так или иначе участвующие в приеме сиг-
налов ТУ или в передаче сигналов ТС. Аппаратура уси-
лительных пунктов, установленная на типовом стати-
ве УПЛ, также относится к кодовым устройствам линей-
ного пункта, но в данной главе не рассматривается, так
как описана в параграфе 5.2.

Типовой статив ЛПЛ предназначен для управления
станцией любого путевого развития. Практически он
позволяет включать на диспетчерское управление стан-
цию до 20 стрелок (в отдельных случаях и более), а на
автономное управление любую станцию с числом кон-
тролируемых объектов до 160. Статив ЛПЛ всегда уком-
плектовывается аппаратурой на 100% независимо от
способа управления, числа стрелок и конфигурации стан-
ции. Статив ЛПЛ (рис. 6.20) рассчитан на восприятие
100 команд маршрутов, которые разделены на 10 групп
по 10 сигналов ТУ в каждой. Для команд маршрутов
предусмотрены группы 1—10. В табл. 5.3 показано рас-
пределение сигналов ТУ для трехпутной станции с по-
перечной схемой путевого развития. Таблица дана для
оперативной части сигнала ТУ. Каждой команде соот-
ветствует управляющее реле того же наименования. Все
управляющие реле для задания маршрутов и открытия
сигналов устанавливаются вне статива ЛПЛ. Там же
устанавливаются групповые реле 1ГУ—ЮГУ, которые
подключаются к выводам В18-1—В18-10.

 Групповые реле ЮГУ—20ГУ, предназначенные для
ответственных команд, также устанавливаются вне ста-
265
у 819-1

-г В19-2
ви-з

>— вн-з

-~вц-з
— 819-10

Контакты реле

ВП -1
817 - 2
817-3
817 - 7
817 -5
817 - 6
817-7
817-8
ВП -9
В/7 -10

В16-9
616-10

Контакты;
:-з вр !
-ооо I

------1—	В2п-:

-----В711-2 77
-----г— 6211-18
-----8717-1
-----!- виз-г з
-----р— 82)2-6

В17-16
617-17
В П -18
ВП-19
ВП-20

В1? -16

ВК -
(31 0/1)

8210- 1
8210-2
8210-3
8210 - 4
8210 - 5
8210-6
В210-7

8210-11

8210-17

8210-13
В 210-19
8210-15
8210 -16

8210 -П

8210 - 20

817-13

Рис. 6.20. Структурная схема подключения
818-1
818-2
818-3
818-5

818-5
818-6
818-7
818-8
818-9

816-10
818-16
818-17
818-18
818-19
818-20

88

{92 Оп)

817-15

8112-1
8112-2-11

8112-15

	
1-	—
	
	

	пх	
	ох	
	п/Т	
	мд	

ОП

ОЛ

нбк	
КПП	
КПК1	
КПЗ	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	

811-1
811-2

812-1
812-2

813-1
813-2

0212-10
8212-12
8212-11

8212-13
8212-20

8110-5

8110 - 5

8110-6

8110- 7

8110 - 8

81Ю-Э
8110-10

8110-11

8110-12

статива ЛПЛ к устройствам ЭЦ

816-1
815 -?
816-3
816 -5
816-5
016 -6
816-7
816 -8

816 -11
816-12
817-11

815-17

8111-13

8111 -15

816-18

816-20

	
	
	
	1-
	16-
	
	
	
	

КТ У

10 ГУ

20 ГУ

пело
тива ЛПЛ- Они подключаются соответственно к выв|
дам В18-16—В18-20.

Схема включения реле 1ГУ—20ГУ (рис. 6.21) СО!
топт из контактов реле Г1—Г8, которые в сочетания
три из шести (три под током, три без тока) образуют 2
различных комбинаций. Состояния этих реле соответ
ствуют состоянию реле того же наименования на пост
ДЦ (см. табл. 6.2). Например, возбуждение реле 1Г1
происходит при обесточенном состоянии реле Г1, Г2, Г,
и возбужденном состоянии реле Г4, Г5, Гб.

Выводы В15-1—В15-10 статива ЛПЛ (см. рис. 6.20]
предназначены для подключения к ним через фронтовые
контакты соответствующих реле 1ГУ—ЮГУ, а выводи
В15-11—В15-15 — для управляющих реле признака
команд (СНП, СМН, СЧО, СМ1Ч, СЗН) — на примере
группы 1. Вывод В15—16, который соответствует шес-
тому признаку команды, для маршрутных групп 1—10
не используется, так как предназначен только для от-
ветственных команд.

Схема включения управляющих реле маршрутов для
группы 1 представлена на рис. 6-22 и составлена в соот-
ветствии с. табл. 5.3. Реле МН1, МН2, МНЗ — управля-
ющие маршрутные, а реле СНП, СМН, СЧО, СМ1Ч,
СЗН, СЗМ1, управляющие сигнальные. Схема непосред-
ственно связана с устройствами ЭЦ и работает следу-
ющим образом.

При поступлении в кодовые устройства линейного
пункта сигнала ТУ, несущего информацию об установке
маршрута приема в нечетной горловине станции на пер-
вый путь, возбуждаются реле МН1 и СНП по цепи,
идущей со статива ЛПЛ через выводы В15-1 и В15-8.

Оба реле самоблокируются по обмоткам, имеющим
сопротивление 92 Ом, включенным последовательно.
При этом проверяется, что под током остается только
одно маршрутное и только одно управляющие реле.

В цепи блокировки управляющих маршрутных и сиг-
Рис. 6.21. Схема включения реле 1ГУ-20ГУ
Рис. 6.22. Схема включения маршрутных и сигнальных управляю-
щих реле

нальных реле включены контакты реле для их сброса.
Контакт реле РУ (тыловой) обесточивает управляющие
реле при переходе станции с диспетчерского на резерв-
ное или сезонное управление. Контакты реле СФ1, НСС,
1СВ1, ЗСВ1, 5СВ1 предназначены для сброса управля-
ющих реле при работе электродвигателя электроприво-
да на фрикцию. Контакты реле 41 НМ, Ч2НМ, ЧЗНМ
предназначены для переключения обмоток сопротивле-
нием 92 Ом управляющих маршрутных реле к обмотке
реле СЗН, если задается поездной маршрут или к
обмотке реле СЗМ1, если задается маневровый марш-
рут. В обеих случаях эта схема работает при установке
маршрутов «без сигнала».
Если в момент прихода сигнала ТУ управляющие
реле уже находились под током, то они обесточиваются
от сигнала ТУ, не соответствующего накопленному мар-
шруту. Всегда остаются под током те реле, которые со-
ответствуют последнему сигналу ТУ.

Возбудившись, управляющие реле своими контакта-
ми воздействуют на исполнительные схемы ЭЦ. Снача-
ла управляющие маршрутные реле переводят поочеред-
но стрелки в заданное положение, устанавливая опреде-
ленный маршрут, а затем управляющее сигнальное ре-
ле открывает разрешающий сигнал. Показание сигнала
определяется устройствами ЭЦ в зависимости от ситуа-
ции на станции.

Порядок действия управляющих реле и воздействие
их на исполнительные схемы обычно одинаково для
маршрутов приема, отправления и сквозного пропуска.
Для сигнала ТУ, содержащего информацию «без сигна-
ла» (пятый признак), воздействие управляющих реле па
исполнительные схемы зависит от того, какая ситуация
сложилась на станции: просто перевод стрелок без от-
крытия сигнала или закрытие сигнала в установленном
ранее маршруте. В последнем случае перекрытие откры-
того сигнала осуществляется только при совпадении
маршрутов, установленного и вновь поступившего к ус-
тановлению.

Перед тем как описывать работу схем ЭЦ, связан-
ных непосредственно с управляющими реле, необходимо
расшифровать названия этих реле: 1КУ, 2КУ, ОКУ,
1КУ1, 2КУ1 — реле, коммутирующие устройства; 1ВУ,
2ВУ, ВУ — реле, включающие устройства; ИК, Н1К,
ЧК, Ч1К — реле маршрутных кнопок; РУ — реле ре-
зервного управления.

После установления маршрута осуществляется вы-
ключение управляющих маршрутных и сигнальных реле.
В приведенном примере цепь блокировки этих реле за-
мыкается контактом реле ГК (реле соответствия задан-
ного положения стрелок с установленным положением
стрелок), которое размыкает свой фронтовой контакт
раньше, чем замкнет тыловой контакт реле НГК.

На рис. 6.23 представлены основные схемные узлы
устройств ЭЦ с посекционной разделкой маршрутов и
релейным маршрутным набором, по которым возможно
проследить последовательность работы аппаратуры при
задании маршрута приема на первый путь, в нечетном
направлении.

После окончания приема сигнала ТУ под током ос-
танутся управляющие реле МН1 и СНП. Если установ-
ке маршрута ничего не препятствует, то возбуждается
реле 1КУ, которое размыкает своим тыловым контак-
том цепь питания реле ОКУ и цепь возбуждения ре-
ле 2КУ. Тыловым контактом реле ОКУ подается минус
батареи в цепи питания маршрутного набора (реле НК,
Н1К, Н, ОН и др.). Образуется цепь возбуждения ре-
ле НК', плюс батареи попадает на вывод 3 реле 2ВУ
(реле НК оказывается включенным через обмотку со-
противлением 10 Ом реле 2ВУ, а обмотка сопротив-
лением 1500 Ом зашунтирована тыловым контактом
этого реле, выводы 1, 2 соединены между собой, да-
лее через замкнутые фронтовые контакты реле 1КУ и
СНП, через замкнутый тыловой контакт реле РУ на вы-
вод /1 обмотки сопротивлением 31 Ом реле НК. Минус
батареи через замкнутый тыловой контакт реле ОКУ,
ОН и всех кнопочных реле попадает на вывод 1Ц обмот-
ки сопротивлением 92 Ом реле НК и далее через замк-
нутые тыловые контакты реле ОН, НМ, Н на вывод К
обмотки сопротивлением 31 Ом реле НК- Реле НК и
2ВУ начинают возбуждаться, причем первым возбужда-
ется реле НК, потому что оно кодовое. Разомкнув свой
тыловой контакт, которым была зашунтирована своя
обмотка сопротивлением 92 Ом реле НК продолжает
притягивать якорь, получая питание через обе обмотки,
включенные последовательно и согласно. После замыка-
272
Рис. 6.23. Схема увязки управляющих с исполнительными реле ЭЦ
ния фронтовых контактов реле НК его обмотка сопро-
тивлением 31 Ом окажется зашунтированной одним из
них, но оно все равно остается под током по обмотке
сопротивлением 92 Ом. Одновременно с этим одним из
фронтовых контактов подключается цепь возбуждения
реле И, однако оно остается без тока, так как его об-
мотка сопротивлением 100 Ом оказывается зашунтиро-
ванной обмоткой сопротивлением 10 Ом реле 2ВУ. Пос-
ле того как реле 2ВУ, начав возбуждаться, разомкнет
свой тыловой контакт, шунтирующий свою обмотку со-
противлением 1500 Ом, шунт с обмотки сопротивлени-
ем 100 Ом реле Н снимается и оно возбуждается, раз-
мыкает свой тыловой контакт, соединяющий выво-
ды /2 и 1Ц реле НК и размыкает цепь питания реле 2ВУ,
Таким образом, реле 2ВУ, подключаясь обмоткой со-
противлением 10 Ом к обмотке сопротивлением 31 Ом
реле НК, имитирует нажатие кнопки Нк (при резервном
управлении), а подключаясь к обмотке сопротивлением
92 Ом обмоткой сопротивлением 1500 Ом, имитирует от-
пускание кнопки /7К. После обесточивания реле 2ВУ
под током остается реле НК и Н (реле нечетного на-
правления). Таким же образом имитируется нажатие
кнопки конца маршрута (в нашем примере кнопка Ч1К
и реле Ч1К на схеме не показаны). Здесь уже срабаты-
вает реле 1ВУ и в конце набора реле ОН (окончание
набора). Остаются под током реле Ч1К и ОН. От кон-
тактов наборных реле срабатывают соответствующие
реле НУ, МУ и устанавливают стрелки в заданное по-
ложение. В зависимости от положения стрелок возбуж-
даются соответствующие реле ПК, МК и реле соответ-
ствия ГК. Реле НГК возбуждается Позже реле ГК, по-
этому цепь питания управляющих реле не размыкается
(см. рис- 6.22). После открытия сигнала Н обесточива-
ется повторитель реле НГК, а само реле НГК еще не
отпустит свой якорь и цепь блокировки управляющих
маршрутных и сигнальных реле разомкнется.
В табл. 5.3 показано распределение сигналов ТУ на
примере трехпутной станции диспетчерского управления,
расположенной на однопутном участке. Сигналам ТУ,
как правило, соответствуют управляющие реле на ли-
нейном пункте, которые имеют то же наименование, что
и команды. Для каждой группы предусматривается свое
групповое реле ГУ, через фронтовые контакты которого
включаются управляющие реле. Для групп 11, 12, 13,
14, 15 реле ГУ установлены на стативе ЛПЛ и имеют
типовой монтаж, а для групп 16, 17, 18, 19, 20 устанав-
ливаются на стативах устройств ЭЦ и подключаются
выводами 1 своих обмоток к выводам В18-16—В18-18 и
В18-20 (см. рис. 6.20).

Группа 11 сигналов ТУ предусмотрена для передачи
стрелок на местное управление. Обычно при наличии
маневровых передвижений, задаваемых с поста ДЦ, эта
группа используется для других целей с пятым при-
знаком.

Группа 12 предназначена для управления объектами
электроснабжения: разъединителями, выключателями,
дизель-генераторами и др. Восемь управляющих реле из
десяти установлены на стативе ЛПЛ и включены посто-
янно, а для двух других предусмотрено включение
управляющих реле, установленных па стативах
устройств ЭЦ. Обмотки этих реле подключаются к вы-
водам В16-9, В16-10.

Реле, установленные па стативе ЛПЛ, предназначе-
ны для управления разъединителями высоковольтной
цепи высоковольтно-сигнальной линии автоблокировки
(ВСЛ—АБ) — ВРАН, ОРАН, ВРАЧ, ОРАЧ и высоко-
вольтной цепи продольного электроснабжения (ВЛ—
ПЭ) — ВРПН, ОРПН, ВРПЧ, ОРПЧ. Группа 12 ис-
пользуется с признаком 5, при необходимости может
быть развита до 50 команд с использованием призна-
ков 1, 2, 3, 4. Признак 6 не используется, так как яв-
ляется признаком только ответственной команды.
Группа 13 предусмотрена для команд, которые после
выполнения своей функции выключаются автоматически
и не требуют принудительного отключения. Управля-
ющие реле этой группы частично замонтированы на
стативе ЛПЛ (ВАН, ВАЧ, ВАЦ, ВТ, РС, ВК.), а час-
тично устанавливаются по необходимости на других
статпвах. Для подключения обмоток этих реле предус-
мотрены выводы В17-16—В17-20. Схемы включения
этих реле могут быть любого функционального назначе-
ния. В рассматриваемом нами примере они использова-
ны для открытия и закрытия белого маневрового огня
на входном светофоре.

Группа 14 связана с группой 15. По группе 14 пере-
даются активные сигналы ТУ, а по группе 15 — их отме-
на. Эти группы предназначены для команд РО (разре-
шение отправления), АД (автодействие), АУМ (автома-
тическая установка маршрутов), СУ (сезонное управ-
ление), НП (направление передачи сигнала ТС), ТС
(телесигнализация) и др. Первые 7 команд подключены
на выводы В210-1—В210-7 (для группы 14) и на выво-
ды В210-11—В210-17 (для группы 15). Эти места могут
быть использованы для передачи любых сигналов ТУ, но
такое их использование надо считать нетиповым. Оно
ведет к усложнению устройств статива ОЛ на диспет-
черском посту. Последние 3 места этой группы исполь-
зуются только для сигналов ТУ—СУ, НП, ТС. Управля-
ющие реле этих сигналов установлены на стативе ЛПЛ
и замонтированы по типовой схеме.

Статив ЛПЛ устанавливается в релейной поста ЭЦ
в любом ряду. К выводам В14-1—В14-2 подводятся со-
единительные провода кодовой линии со стороны поста
ДЦ или статива УПЛ. Устанвливают перемычки В14-1
с В14-3 и В14-2 с В14-4. К выводам В14-9—В14-10 под-
ключаются соединительные провода кодовой линии, иду-
щей к линейным пунктам, расположенным в противопо-
ложном от поста ДЦ направлении. К выводу В212-19
276
подключается соединительный провод от кнопки «отклю-
чение кодовой линии», установленной на пульте резерв-
ного управления, а к выводу В212-20 — от кнопки «от-
ключение линейного пункта». Обе кнопки пломбиру-
емые. Первая позволяет отключить кодовую линию со
всеми подключенными к ней кодовыми устройствами,
расположенными на дальнем конце от поста ДЦ, линей-
ных пунктов для производства измерений или при по-
вреждениях; вторая — отключить линейный пункт, со-
хранив на кодовом управлении все остальные.

Выводы В212-10—В212-12 предназначены для вклю-
чения статива ЛПЛ в общую схему контроля перегора-
ния предохранителей ЭЦ на линейном пункте.

Электропитание к стативу ЛПЛ подключается сле-
дующим образом. На выводы В11-1—В11-2 подводится
переменный ток напряжением 220 В частотой 50 Гц. На
стативе установлены два выпрямительных устройства
ВУ-14/1,5 (532.00.04), от которых и осуществляется пи-
тание бесконтактной аппаратуры. Для резервного пита-
ния бесконтактных устройств используется станционная
батарея 24 В, подключаемая к выводам В12-1 (плюс) и
В12-2 (минус) посредством кабеля с сечением жил 6 мм2.
Через защитный блок ЗБ-2, кроме этого, на выводы
В13-1 (плюс) и В13-2 (минус) подключается питание
24 В постоянного тока от той же станционной батареи
по общей обвязке стативов кабелем с сечением
жил 4 мм2. Развязка питания предусмотрена с целью
уменьшения количества помех, возникающих при рабо-
те релейной аппаратуры и влияющих на работу бескон-
тактной аппаратуры.

Каждый статив ЛПЛ настраивается индивидуально
на прием сигналов ТУ и передачу сигналов ТС. Для
приема сигнала ТУ требуется настройка статива ЛПЛ на
данный адрес станции. Адреса групп, коды команд и
признаков для всех линейных пунктов одинаковы и не
требуют индивидуальной настройки. Адрес станции уста-
277
Рис. 6.24. Схема вызова контроля технического состояния устрой-
ств ЭЦ

навливается перемычками на дешифраторе, через выво-
ды Ы—ЬО на разъеме 2 и выводы Ы—Ь2 на разъеме 3,
которые соединяются с выводами а1—аО и с1—сО в
соответствии с табл. 6.5.

Для передачи сигнала ТС 8 групп (или меньше, по
небходимости) согласовывают с номерами групп 1—22
данного канала ТС. За каждой рабочей группой сигна-
лов ТС должен быть установлен ее порядковый номер в
цикле передачи. Для этого устанавливают перемычки
на настроечных разъемах между выходами группового
распределителя и входами групповых элементов в соот-
ветствии с табл. 6.6. Кроме этого, устанавливают пере-
мычки для остановки группового распределителя после
прохода рабочих позиций данного линейного пункта-

Группа 23 для всех линейных пунктов всех каналов
используется для передачи технического контроля (ТК)
состояния устройств СЦБ на станциях по принципу ЗА-
ПРОС — ОТВЕТ. Поэтому эту группу использовать
для передачи обычных сигналов ТС не рекомендуется.
К выводам В19-1—В19-20 подключаются контакты ре-
ле, контролирующие техническое состояние устройств
СЦБ: аварийных реле, огневых реле, потерю контроля
стрелок, перегорание предохранителей и др. Причем на
всех станциях к одним и тем же выводам должны быть
подключены одни и те же контроля объектов- На стати-
ве ЛПЛ установлено специальное реле ВК, которое в
соответствии с табл. 5.3 распределения сигналов ТУ
должно быть включено в качестве управляющего на
команду 6 группы 13. Схема включения этого реле при-
278
Адреса станций-						Настроечные перемычки на стативе «ЛПЛ»	
1	3	5		9	И	Разъем 2	Разъем  3
2	4	6	8	10	12	Ы Ь2 ЬЗ Ь4 Ь5 Ь6 Ь7 Ь8 Ь9 ЬО	Ы Ь2
						с1 а2 аЗ с4 а5 сб а 7 с8 а9 сО	а1 с2
							
						а! с2 сЗ а4 а5 сб а 7 с8 а9 сО	а! с2
							
						а1 с2 аЗ с4 с5 аб а 7 с8 а9 сО	а1 с2
							
						а1 с2 аЗ с4 а5 сб с7 а8 а9 сО	а1 с2
							
						а1 с2 аЗ с4 а5 сб а 7 с8 с9 аО	а1 с2
							
						а1 с2 аЗ с4 а5 сб а 7 с8 а9 сО	с1 а2
							
	•	•				с! а2 сЗ а4 с5 аб а7 с8 а9 сО	а! с2
							
						с1 а2 сЗ а4 а5 сб с7 а8 а9 сО	а1 с2
							
						с1 а2 сЗ а4 а5 сб а 7 с8 с9 аО	а1 с2
							
						с1 а2 сЗ а4 а5 сб а7 с8 а9 сО	с1 а2
							
Адреса станций						Настроечные перемычки на стативе «ЛПЛ»	
						с1 а2 аЗ с4 с5 аб с7 а8 а9 сО	а1 с2
							
						с1 а2 аЗ с4 с5 аб а7 с8 с9 аО	а! с2
							
•						с1 а2 аЗ с4 с5 аб а7 с8 а9 сО	с1 а2
							
						с1 а2 аЗ с4 а5 сб с7 а8 с9 аО	а1 с2
		•					
						с1 а2 аЗ с4 а5 сб с 7 а8 а9 сО	с1 а2
	♦	•		•			
				•		с1 а2 аЗ с4 а5 сб а7 с8 с9 аО	с1 а2
							
						а1 с2 сЗ а4 с5 аб с7 а8 а9 сО	а1 с2
			•				
			1 •			а1 с2 сЗ а4 с5 аб а7 с8 с9 аО	а1 с2
							
			1			а1 с2 сЗ а4 с5 аб а7 с8 а9 сО	с1 а2
							
		1				а1 с2 сЗ а4 а5 сб с7 а8 с9 аО	а1 с2
					•		
			. 1			а1 с2 сЗ а4 а5 сб с7 а8 а9 сО	с1 а2
							
Адреса станций	Настроечные перемычки на стативе «ЛПЛ»

1 -1	1	 1 •	а1 с2 сЗ а4 а5 сб а7 с8 с9 аО	с1 а2
• 1 1 -1	. 1	1		
1 1 .		. 1	а1 с2 аЗ с4 с5 аб с 7 а8 с9 аО	а1 с2
.1-1 1		1 .		
1 1 .		1 .	а1 с2 аЗ с4 с5 сб с7 с8 а9 сО	
• 1 -1		. 1		
1 1 •		1 .	а1 с2 аЗ с4 с5 аб а7 с8 с9 аО	с1 а2
• 1-1		1		
1 1		1	а1 с2 аЗ с4 а5 сб с7 а8 с9 аО	с1 а2
		• 1	с1 а2 сЗ а4 с5 аб с 7 а8 с9 аО	а1 с2
• 1 • 1 •	•	1 .	с1 а2 сЗ а4 с5 аб с7 а8 а9 сО	с! а2
1 1		1		
• 1.1.			с1 а2 сЗ а4 с5 аб с 7 а8 с9 аО	с1 а2
		1		
• 1 -1		. 1	с1 а2 сЗ а4 а5 сб с 7 а8 с9 аО	с1 а2
1 1				
. 1 1 л			с! а2 аЗ с4 с5 аб с7 а8 с9 аО	С1 а2
1 .1		1		
1 -1 •			а1 с2 сЗ а4 с5 аб с7 а8 с9 аО	с1 а2
1 1		1		
Т аб лица 6.6

Номер группы сигналов  ТС	Номер выво- дов настроеч- ного разъема 1		Номер группы сигналов  ТС	Номер выво- дов настроеч- ного разъема 2		Номер эле- мента	Номер выво- дов настроеч- ного разъема а	
	Вход  1	Вход  2		Вход  1	Вход		Вход  1	Вход  2
1	ы	Ь5	13	ы	Ь8	1	а!	С1
2	Ь2	Ь5	14	Ь2	Ь8	2	а2	с2
3	ЬЗ	Ь5	15	ЬЗ	Ь8	3	аЗ	сЗ
4	Ь4	Ь5	16	Ь4	Ь8	4	а4	с4
5	Ы	Ь6	17	Ы	Ь9	5	а5	с5
6	Ь2	Ь6	18	Ь2	Ь9	6	аб	сб
7	ЬЗ	Ьб	19	ЬЗ	Ь9	7	а7	с7
8	Ь4	Ьб	20	Ь4	Ь9	8	а8	с8
9	Ы	Ь7	21	Ы	Ы)		а9	с9
10	Ь2	Ь7	22	Ь2	ЬО			
11	ЬЗ	Ь7	23	ЬЗ	ЬО			
12	Ь4	Ь7	24	Ь4	ЬО			

ведена на рис. 6.24. Реле ВК работает следующим обра-
зом. При посылке команды ВК на данную станцию реле
ВК возбуждается и самоблокируется до тех пор, пока
не обесточится реле СБ. На центральном посту агент,
посылающий команду ВК, держит соответствующую
кнопку нажатой до тех пор, пока не получит информа-
цию об интересующем его объекте. За это время на
линейный пункт может поступить один или несколько
сигналов ТУ, поэтому общее время возбужденного со-
стояния реле ВК будет достаточным, чтобы произошла
передача сигналов ТС по группе 23.

На рис. 6.25 представлена схема управления разъ-
единителями. Реле ВРПН и ОРПН работают следую-
щим образом. Разъединитель ВЛ-ПЭ (высоковольтной
282
Рис. 6.25, Схема управления разъединителями

линии продольного электроснабжения) в нечетной гор-
ловине станции должен быть из положения «отключен»
переведен в положение «включен». Тогда на линейный
пункт поступит активный сигнал ТУ на месте 5 группы
12. На вывод /[ обмотки сопротивлением 31 Ом
реле ВРПН подается плюс батареи 24 В постоянного
тока, а на вывод /2 этой же обмотки подан минус бата-
реи. Реле ВРПН возбуждается и самоблокируется через
свой фронтовой и тыловой контакты реле ОРПН. Одно-
временно тыловой контакт реле ВРПН обрывает цепь
питания реле СБ, которое имеет замедление на отпада-
ние, равное нескольким секундам за счет конденсатора,
включенного параллельно его обмотке сопротивлением
4000 Ом. Это время предусматривается для того, чтобы
привод разъединителя успел переключить разъедини-
тель из одного положения в другое. Если же время
перевода разъединителя затягивается, то по истечении
контрольного времени происходит автоматическое вы-
ключение электродвигателя привода.
Ревин

• СтатиВы электрической

Рис. 6.26. Схема включения напольного акустического вызова, вы-
зова к телефону и радиостанции

РУ ппШ2

4000 4

Збонок

ВТ 8112-4 :

РС 8112-5

ВАН В112-1 

На рис. 6.26 представлены схемы включения акусти-
ческого вызова (ревуна), вызова к телефону (звонка) и
радиостанции. Эти схемы просты и пояснений не тре-
буют. Время нахождения под током реле ВАН, ВТ, РС
определяется замедлением на отпадание реле СБ, так
же как и в вышеописанном случае.

Рис. 6.27. Схема включения реле сезонного управления
284
На рис. 6.27 представлена схема включения реле се-
зонного управления. Управляющее реле этого сигнала ТУ
установлено на стативе ЛПЛ и имеет магнитную блоки-
ровку. В исполнительных схемах используется его повто-
ритель реле СУ типа НМШ2-4000. Схема включения реле
СУ, ВСУ, ВСУ1 пояснений не требует. Отключение или
переключение различных узлов устройств ЭЦ осуществ-
ляется контактами реле РУ. Схема возвращается в
исходное состояние только при вставленных ключах-
жезлах.

На рис. 6.28 представлена схема включения реле
разрешения на отправление.

Реле РОЧ1 работает по цепи возбуждения как повто-
ритель управляющего реле РОУ и сбрасывается по цепи
блокировки при возбуждении общего сигнального реле
ЧОС. Это исключает повторность его возбуждения без
посылки нового сигнала РОЧ (разрешения отправ-
ления четного). До тех пор пока сигнал не открылся
(реле ЧОС без тока), возможно отменить разрешение
на отправление посылкой сигнала ТУ—ОРОЧ. При этом
возбуждается реле ОРОЧ и своим фронтовым контак-
том шунтирует обмотку реле РОЧ1, которое отпускает
свой якорь.

Включение контактов реле контролируемых объектов
осуществляется в соответствии с табл. 5.4 сигналов ТС.
В первой группе размещены сигналы ТС, контролирую-
щие объекты электроснабжения и техническое состоя-
ние устройств СЦБ.

На рис. 6.29 представлена схема включения контак-
тов реле контролирумых объектов на основании табл.
5.5 сигналов ТС для тактов 1—6, в которую входят
контакты реле: КВРАН, К.0 РАН, К&Р.АЧ, КОРАЧ,
КВРПН, КОРИН, фронтовые контакты реле, контроли-
рующих состояние разъединителей высоковольтных ли-
ний автоблокировки и продольного электроснабжения.
Наименования реле и сигналов ТС совпадают: Н1ИП,
Гпулып резервного управле~\
:	ния

Р0Н1 | г^ронл	|

Рис. 6.28. Схема включения реле разрешения на отправление
	К8РАН	1	  ! 823:1	КОРАН		1	  [821-2
! '	1  Н1ИП 				I 823-2			I' ’
; 8224	*"**-М»				I 822:2
! 823-1	НН1		К2	миг	! 823-2
1	1П 		| 8194	и	—г4" ।	
: 82*4					: 82*4
I 825-1	А 61	К1 I		КАМ	И
	>				
| 821-3	К8РАЧ	*~7| В18:1  : 829:3		КОРА У	I В21-*
I	НЭП	I 829:*		*< НМ	! 822-9
I бг?_-з				<!.	
I В23;3		в1нз			КЗ		\в23-9
I 0		| В^9т *	—1		
| В2*:3					ШУМ
' 825-3	Л АМН	КЗ |		КАМЧ	! 825-9
		*~т; 819-3			I 0 !
I 821-5	К8РПН	; 829^5		КОРПИ	\в21-6
[ В22:5	НРУ	С 883 I 829- 6		час	\В22-5
			883г—		1
I 823-5	Г~*	I		нз	
	ПАЗ				823-6
I В25_-5	।	г 1 819~ 5			ЧАЗ	82*: 6
I		| 819- 6	кв г	  Н		[ 825: 6

Статив.,ЛПЛ"

Рис. 6.29. Схема включения контактов реле контролируемых
объектов
Н2ИП, НЗП — тыловые контакты реле, контролирующих
занятость участков приближения-удаления; НСН —
фронтовой контакт реле, контролирующего установлен-
ное направление движения на перегоне; НРУ, ЧОС —
фронтовые контакты реле, контролирующих открытие
входного и выходных сигналов; МН1, МН2, МНЗ —
фронтовые контакты управляющих маршрутных реле;
117, 217, ЗП — тыловые контакты реле, контролирующих
занятость путей 1, 2, 3; НЗ, НАЗ, ЧАЗ — тыловые кон-
такты замыкающих реле; НСП — тыловой контакт реле,
контролирующего свободность стрелочного участка;
АМ, КАМ, КАМН, КАМЧ — фронтовые контакты управ-
ляющих реле устройства автоматической установки мар-
шрутов (АУМ)-

Все вышеперечисленные контакты имеют назначение
замыкать или размыкать управляющие цепи линейного
шифратора. При замкнутых цепях формируются такты
активной частоты, при разомкнутых—-пассивной. Это
происходит в каждом цикле при соответствующих пози-
циях группового распределителя.

К1, К2, КЗ, К4, КЗ, Кб — контакты реле, контроли-
рующих техническое состояние устройств СЦБ: пере-
горание нитей светофорных ламп, предохранителей, по-
терю контроля стрелок, исчезновение переменного тока
и другие неисправности-

6.5.	Аппаратура формирования и реализации
ответственной команды АСН

Устройства, обеспечивающие передачу, восприятие и
реализацию в устройствах автоблокировки команды
АСН, состоят из аппаратуры поста ДЦ и аппаратуры
линейных пунктов. Передача команды АСН по кодовым
цепям ДЦ осуществляется по группе 16 сигналов ТУ-

Аппаратура поста ДЦ, обеспечивающая формирова-
ние команды АСН, состоит из нескольких функциональ-
288
ных узлов, собранных на кодовых реле и диодных бло-
ках БД. Связь между аппаратурой команды АСН и ос-
новным регистром осуществляется при помощи реле ОП,
контакты которого введены в его основные узлы (си-
рис. 6.2; 6.4; 6.5; 6.7; 6.8). Схема включения реле ОП
приведена ниже.

Включению аппаратуры АСН предшествует выбор
станции на основном регистре, с которой необходимо
осуществить отправление поезда. Поэтому поездной
диспетчер сначала нажимает станционную кнопку 2СК..
После того как станционная кнопка 2СК будет отпущена,
на основном регистре останутся под током реле 1С1,
1С2, 1С4, 2ПС (см. рис. 6.2 и 6.3).

Очевидно, что раз возникла необходимость восполь-
зоваться командой АСН, значит, не открывался один из
выходных светофоров. Будем условно считать 41. Сле-
довательно, на перегоне установлено нечетное направле-
ние движения, которое необходимо поменять на четное,
воспользовавшись кнопкой Ч1ПК, установленной на
выносном табло (см. рис. 5.16).

При включении аппаратуры АСН должна включать-
ся подсветка табло, потому что результат воздействия
ответственной команды АСН па устройства автоблоки-
ровки определяется подсветкой белой индикаторной
лампочки в стрелке направления движения поезда на
перегоне-

Аппаратура АСН на посту ДЦ состоит из реле ОП1,
ОП2, ОПВ, ОП, 2С1, 2С2, 2СЗ, 2С4, 2С5, 2С6, 2Г1,
2Г2, 2ГЗ, 2Г4, 2Г5, 2Г6, 2Р1, 2Р2, 2РЗ, 2Р4, 2Р5, 2Р6,
2Р7, 2Р8, НП1, НП2, ЧП1, ЧП2, 211Р;	2Г; 2МГ;

2ПГ и реле НЧВ, АСН. Наименование и назначение
этих реле следующие.

Реле АСН—кнопочное реле кнопки ОПК, размножи-
тель ее контактов. Наименование реле соответствует
названию команды. Через фронтовые контакты этого
реле включены все узлы аппаратуры АСН и кнопки
289
0П1К и 0П2К, которые устанавливаются на панели
ПМДЦ-64 и непломбируемы.

Реле ОП, ОП1, ОП2, ОПВ — ответственного приказа
(общее, первого начального сигнала ТУ, второго рабо-
чего сигнала ТУ, включающее реле). Эта группа реле
может быть использована и для других ответственных
команд, кроме АСН. Их назначение фиксировать нажа-
тое положение кнопок ОП1К и ОП2К соответственно
(реле ОП1 и ОП2) и включать реле передачи ответст-
венной команды через основной и дополнительный ре-
гистры (реле ОПВ), а также осуществлять увязку меж-
ду основным и дополнительными регистрами контак-
тами реле ОП.

Реле 2С1—2С6, 2Г1—2Г6, 2Р1—2Р8 аналогичны по
наименованию и по назначению таким же реле основно-
го регистра- У последних перед их обозначением ставит-
ся цифра 2 (по номеру регистра).

Реле НП1, НП2, ЧП1, ЧП2 и НЧВ—кнопочные реле
установленного направления, которые фиксируют на-
жатое положение кнопок НПК, ЧП К (реле НП1, НП2,
ЧП1г ЧП2) и отпущенное положение этих же кнопок
(реле НЧВ).

При посылке команды АСН, помимо реле 2С1—2С6,
формирующих адрес станции «откуда»- от основного
регистра участвуют реле 1Г1—1Г6,1Р1—1Р8ъ1П1—1П4,
а также реле 1ПР, 1ГМГ, 1ПГ, 1КП и 1К.В. Функцио-
нальное назначение этих реле такое же, как и при
передаче обычных команд.

Формирование сигналов ТУ по основному и дополни-
тельному регистрам происходит одновременно, но с не-
которым отставанием основного регистра от дополни-
тельного за счет того, что сначала всегда возбуждается
реле ОПВ, а уже следом за ним реле 1КВ.

На рис. 6.30 представлена схема реле АСН, ОП1,
ОП2 и ОПК. (пусковая схема), которая работает от
кнопок ОП1К, ОП2К и АСНК. В работе схемы участ-
290
Рис. 6.30. Схема включения реле АСН, ОП1, ОП2 и ОПВ (пуско-
вая схема)

вуют также кнопка ОЗК н реле ОЗ, общие для всей
наборной группы данного ПМДЦ-64.

Схема работает следующим образом- При нажатии
кнопки ОПК происходит замыкание ее контактов и воз-
буждение реле АСН, через контакты которого зажигается
лампочка АСНЛ и подготавливается цепь возбуждения
реле ОП1, ОП2 и ОПВ. В цепи возбуждения реле АСЯ
проверяется, что пульт-манипулятор подключен к какой-
либо станции (фронтовой контакт реле НД)- После
этого нажимается кнопка ОП1К и возбуждается реле
ОН1. Плюс батареи через замкнувшийся контакт
кнопки 0П1Д попадает на вывод 71 обмотки сопротивле»-
нием 31 Ом реле ОП1, а минус батареи через замкнутый
фронтовые контакты реле НД и АСН, тыловые контак*
ты реле ОЗ, 2ПГ, ОП2, ОП1 и ОПВ попадает на вывоД
72 этой же обмотки. Реле ОП1 начинает притягивать
свой якорь, разрывая своим тыловым контактом цепь,
шунтирующую свою обмотку сопротивлением 92 Ом,
однако реле остается возбужденным, так как сохраня-
ется цепь возбуждения реле ОП1 через обе обмотки
сопротивлением 31 и 92 Ом, включенные последова-
тельно и согласно. Фронтовой контакт реле ОП1 шунти-
рует обмотку сопротивлением 31 Ом, подавая плюс ба-
тареи на вывод /2 обмотки сопротивлением 31 Ом реле
ОП2, чем исключается возможность его возбуждения
при случайном нажатии кнопки 0П2К. Реле ОП1 про-
должает оставаться с притянутым якорем, получая под-
питку по обмотке сопротивлением 92 Ом.

Реле ОП1 остается под током все время, пока на-
жата кнопка ОП1К. Через его замкнутые фронтовые
контакты возбуждается реле ОП, осуществляющее
связь регистра команды АСН с основным регистром,
засвечивается трафарет с названием станции «откуда»
на выносном табло мигающим белым светом и подго-
тавливается цепь возбуждения станционных реле 2С1—
2С6 регистра команды АСН (рис. 6.31).

В этом положении работа устройств застопоривает-
ся в «ожидании» дальнейших действий. Если этого не
последует, а кнопка ОП1Д будет отпущена, то устрой-
ства вернутся в свое исходное состояние, так как реле
ОП1 обесточптся и все действия необходимо начинать
заново-

При правильном продолжении действий нажимается
кнопка ЧП1Д (или какая-либо другая из этой же груп-
пы). Через замкнувшиеся контакты этой кнопки засве-
чивается белым мигающим светом трафарет с назва-
нием станции и возбуждаются реле 2С], 2С2, 2СЗ.
Я Зругим реле пс

Рис. 6.31. Схема адресного регистра команды АСН

Работа этой схемы сходна с действиями основного ад-
ресного регистра показанного на рис. 6.3. Через кон-
такты реле 2С1—2С6 (с проверкой правильности произ-
веденных действий) возбуждается реле ЧП1
(рис. 6.32). В цепи его возбуждения проверяется отпу-
щенное состояние якоря реле 1КОК и реле 2КОК (для
Рис. 6.32. Схема включения реле НП1, НП2, ЧП1, ЧП2 и про-
верки адресного регистра
Рис. 6.33. Схема включения реле адресов групп

посылки начальной серии сигналов ТУ). В остальном же
реле ЧП1 работает так же, как реле ОП1.

Через замкнутые фронтовые контакты реле ЧП1 воз-
буждаются реле 2Г1—2Г6 (рис- 6.33) и реле 2Р1—2Р8
(не показаны, так как схема их включения аналогич-
на схеме рис. 6.7) регистра команды АСН, а также ре-
ле 2Г1—2Г6, 2Р1—2Р8, 2П1—2П4 основного регистра.

В этом положении устройства сохраняются в засто-
поренном состоянии до отпускания кнопки ЧП1К, пос-
ле чего возбуждается реле НЧВ и своими фронтовыми
контактами подготовляет цепи возбуждения реле ОПВ
(см. рис. 6.30) и 2ПР (рис. 6.34).
Рис. 6.34. Схема включения пускового реле ПР

В этом положении работа устройств снова фикси-
руется в «ожидании» отпускания кнопки 0П1К. После
чего возбуждается реле ОПВ и своим фронтовым кон-
тактом замыкает цепь возбуждения пусковых реле 2ПР
и 1ПР.

Реле 2ПР и 1ПР обеспечивают передачу сигналов
ТУ посредством устройства коммутации рабочих мест
на стативе 1ЦЛ (рис. 6.35), где контакты реле ОП1,
ОП2 и ОПВ введены для защиты сигнала ТУ-

После того как с линейных пунктов поступят сигна-
лы ТС, подтверждающие восприятие линейными устрой-
ствами смены направления начальных сигналов ТУ, на
посту ДЦ создаются условия для посылки рабочей се-
рии сигналов ТУ команды АСН. Засвечиваются соот-
ветствующие ячейки с индикаторами на выносном таб-
ло и подготавливаются цепи возбуждения реле НП2 и
ЧП2 (см. рис. 6.32). Действия ответственных лиц на
пультах управления повторяются с нажатием кнопки
ОП2К (вместо 0П1К.). Устройства работают в той же
296
6

2

3

4

<^1
о^-±
^В15-ч

5о>

бо-

1 о-

8о-

9о2-

111 о

615-5	СЗ

615-6

615- 7	«

44

6Л

^4

44

-44

44

2р1	615-19 ,п

1 -----------------о?5

----М-М о20

2РЗ	616-1

2Р5	616-2

^12 <>
'13 &
. Й><>
»<>
16 о!
П
18&

, 615 - 8

615-9 С5

615-ю

615-11	Сб

615-12

615-13	гГ1

и

и

-Й-

~5Д

В

Й

Й

2Р5

44
г14

44

т14

44

2Р7

	616-3

2Р6	616-5

616-5

2Р8	616-6

<22

<23

<29

<25

<26

В,5~7 о 22
^^28

615-15

,615-17

615-18

М-Л.О2Э
™^30



Е

Стати!!,,.ИЛ

"П У/"|

Устройство :
коммутации
рабочих мест [

Рис 6 35 Схема подключения устройства команды АСН к стативу
1ЦЛ
последовательности, что и при посылке начальной се-
рии сигналов ТУ.

Типовой узел (рис. 6.36 и 6.37) обеспечивает управ-
ление схемой смены направления каждого однопутного
обезличенного подхода автоблокировки. На рис. 6.36
показана схема подключения управляющих реле к ста-
тиву ЛПЛ для двух подходов: с нечетной и четной сто-
рон станции.

К выводу В18-16 подключается реле 16ГУ, через
контакты которого включаются управляющие реле.
Реле АС НИ и АСНЧ возбуждаются от начальных сиг-
налов ТУ, поэтому они подключены к обратному прово-
ду на вывод В13-2 напрямую, а реле СННП, СНЧО,
СНЧН, СННО — от рабочих сигналов ТУ, поэтому они
включаются через фронтовые контакты реле ПАСНН
или ПАСНЧ.

Схема работает следующим образом. На выводы
В18-16 и В15-1 поступают импульсы постоянного тока

-16

НЮШ1 -1800

АСНН

| В15 - 1

I

( В13 - 2

1 АСНЧ

ПАСНН АСНН

ПАСНН

В?1 - 6

В 29 -6

ПАСНЧ____

ПАСНЧ

।СтативЛПЛ |

|	815 ~ 1

'	ВЮ-З	[

I	815 ~ 5	I

;	815 ~8	;

I	818	[

I	В15-17	[

'Стативлпл ।

ЮГУ

_____ ЮГУ СНЧО
16ГУ

СННП

ч

АСНЧ

сноп

Реле нмш2<- чооп

Статив устрайстВ ЗЦ

Рис. 6.36. Схема подключения управляющих реле команды А.СН
к стативу ЛПЛ
Рис. 6.37. Схема включения исполнительных реле команды АСН

достаточной продолжительности, чтобы успели срабо-
тать последовательно два реле 16ГУ и АСНН и заря-
диться конденсатор С через резистор сопротивлением
51 Ом, который защищает цепь от короткого замыка-
ния при пробое конденсатора и ограничивает ток его за-
ряда. На обратный провод подается минус батареи.

При отпадании якоря реле АСНН замкнется его
тыловой контакт и конденсатор С разрядится на реле
ПАСНН, которое возбудится и подготовит себе цепь
самоблокирования через фронтовые контакты реле
СНЧО или СННП. Реле ПАСНН находится с притяну-
тым якорем при разряде конденсатора С ограниченное
время, в течение которого должен поступить рабочий
сигнал ТУ (на практике не менее 10мс).

Если рабочий сигнал ТУ поступит вовремя, то воз-
будится реле СНЧО (схема устанавливается на отправ-
ление) или реле СННП (схема устанавливается на при-
ем). Возбуждение этих реле становится возможным
только в тех случаях, когда существует обратная цепь
на выводы 1 обмоток этих реле через замкнутый фрон-
товой контакт реле ПАСНН и тыловой замкнутый кон-
такт реле АСНН с клеммы В13-2, куда подключен ми-
нус батареи. Первый контакт проверяет восприятие
устройствами начального сигнала ТУ и приход рабочего
сигнала ТУ в контрольное время, а второй — отпадание
Рис. 6.38. Схема включения контактов реле команды АСН в цепи
устройств смены направления

якоря реле АСНН, т. е. исправность устройств, так как
реле 16ГУ и АСНН возбуждаются непосредственно от
кодовых устройств и при некоторых неисправностях ап-
паратуры могут оказаться под током. Таким образом,
исполнительные реле защищены от случайных неис-
правностей кодовых устройств- В случае исправной ра-
боты всех устройств реле СННП возбуждается и через
замкнувшийся свой фронтовой контакт и замкнутый
фронтовой контакт реле ПАСНН, через резистор сопро-
тивлением /? —51 Ом заряжает конденсатор СЗ. После
отпускания якоря реле СННП и замыкания его тылово-
го контакта разряжается конденсатор СЗ на обмотку
сопротивлением 4000 Ом реле ДНПВ, заряжая одно-
временно с этим подключенный к ней параллельно кон-
денсатор С2-

Схемы исполнительных реле построены таким обра-
зом, что в случае повреждения их в любой точке на
обрыв или замыкание конденсаторы будут разряжены
и реле-исполнители обесточены. По степени своей на-
дежности эта схема стоит на уровне устройств ЭЦ.

На рис. 6.38 показано включение контактов реле-
исполнителей в «типовую четырехпроводную схему сме-
ны направления. Контакты реле ДЧОВ и ДНПВ обве-
дены штриховой линией.
Если на одной из станций возбудится реле ДЧОВ,
то на соседней станции возбудится реле ДЧПВ (вклю-
ченное аналогично реле ДНПВ)- Воздействие их кон-
тактов на схему смены направления аналогично нажа-
тию соответствующих кнопок ЧОВК и ЧПВК (включе-
ны подобно кнопке НПВК). Плюс батареи через фрон-
товой контакт реле ДЧОВ, тыловые контакты реле РУ,
и НПВ, фронтовой контакт реле Н13П попадет на вы-
вод 4 реле ЧОВ, а на вывод 1 этого же реле подан ми-
нус батареи через фронтовой контакт реле ЧКЖ и по-
ляризованный контакт реле НСН. Реле ЧОВ возбудит-
ся и своими контактами воздействует па цепь смены
направления. Одновременно на другой станции, где воз-
будилось реле ДЧПВ произойдет разряд конденсатора
через тыловой контакт реле РУ, фронтовой контакт ре-
ле ДНПВ и тыловой контакт реле ЧСН (на рисунке
НСН) на обмотку реле ЧП В (на рис. НПВ), которое
встанет под ток на короткое время и своими контакта-
ми воздействует на цепь смены направления. На вывод
1 обмотки этого реле подан минус батареи через фрон-
товой контакт реле НКЖ (на рис. ЧКЖ) и поляризо-
ванный контакт реле ЧСН (на рис. НСН). На станции,
аппаратура которой установлена на отправление, поля-
ризованный контакт реле ЧСН включен на обмотку ре-
ле чпв.

Реле ДЧОВ на одной станции и реле ДНПВ на дру-
гой станции возбудятся неодновременно, но будут на-
ходиться под током 10—15 секунд, и за это время ус-
пеет произойти смена направления движения, так как
большую часть этого времени они оба находятся под
током.
ОГЛАВЛЕНИЕ

От авторов	.................................. 3

1.	Характеристики и элементы системы

1.1.	Характеристики системы ................................ 5

1.2.	Построение сигналов ТУ и ТС ......	8

1.3.	Элементы бесконтактной логической аппаратуры .	.	16

1.4.	Элементы аппаратуры каналов ТУ и ТС ....	27

1.5.	Электропитание аппаратуры ДЦ системы «Луч» .	.	41

2.	Аппаратура каналов ТУ и ТС

2.1.	Характеристики линейных цепей ДЦ.......................44

2.2.	Аппаратура каналов ТУ и ТС на посту ДЦ ...	50

2.3.	Аппаратура каналов ТУ и ТС на линейных пунктах .	62

2.4.	Аппаратура усилительных и трансляционных пунктов .	71

2.5.	Типовые стативы ДЦ системы «Луч».......................75

3.	Бесконтактная логическая аппаратура ТУ

3.1.	Особенности логической аппаратуры ТУ ...	84

3.2.	Аппаратура ТУ поста ДЦ ................................85

3.3.	Аппаратура ТУ линейных пунктов ......	112

4.	Бесконтактная логическая аппаратура ТС

4.1.	Общие сведения	...........................134

4.2.	Аппаратура ТС линейных пунктов........................136

4.3.	Аппаратура ТС поста ДЦ ...............................147

302
5.	Вопросы проектирования

5.1.	Общие сведения	........................,	172

5.2.	Структура диспетчерского управления....................175

5.3.	Пост ДЦ	........................, .	187

5.4.	Линейные пункты	........................,	199

5.5.	Ответственные команды .................................206

5.6.	Проектная документация	 211

6.	Релейно-контактная аппаратура

6.1.	Общие сведения	 222

6.2.	Аппаратура формирования сигналов ТУ ....	224

6.3.	Аппаратура реализации сигналов ТС .... 250

6.4/	Аппаратура реализации сигналов ТУ и формирования
сигналов ТС	..............................265

6.5.	Аппаратура формирования и реализации ответственной
команды АСН '	...........................288
Николай Федорович Пенкин,

Николай Александрович Павлов

ДИСПЕТЧЕРСКАЯ ЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ «ЛУЧ»

Переплет художника Е. К. Самойлова

Технический редактор Н. Д. Муравьева

Корректор-вычитчик Е. А. Котляр

Корректор Г. А. Попова

ИБ № 2115.

Сдано в набор 28.04.82. Подписано в печать 21.10.82. Т-15193'.

Формат 70Х108‘/з2. Бумага тнп. № 1. Гарнитура литературная»

Высокая печать. Усл. печ. л. 13,3. Усл. кр.-отт. 13,48.

Уч.-нзд. л. 13,3. Тираж 8000 экз. Заказ 2511. Цена 1 руб.

Изд. № 1-3-1/6 № 794.

Издательство «ТРАНСПОРТ», 107174, Москва,
Басманный туп., 6а.

Ордена Трудового Красного Знамени
гип. изд-ва «Волжская коммуна»,
443086, г. Куйбышев, проспект Карла Маркса, 201.