ЕЖЕМЕСЯЧНЫЙ
НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ
И ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ
ЖУРНАЛ
МИНИСТЕРСТВА МЯСНОЙ
И МОЛОЧНОЙ
ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР
ВСЕСОЮЗНЫЙ
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ
ИНСТИТУТ
холодильной
ПРОМЫШЛЕННОСТИ
ИЗДАТЕЛЬСТВО «ПИЩЕВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ»
холодильная
8/1 техника
ИЗДАЕТСЯ С 1923 ГОДА
СОДЕРЖАНИЕ
Участникам XIV Международного конгресса по холоду 2
Анке М. Международный институт холода б
Пентцер У. Т. XIV Международный конгресс по холоду 10
Лорентцен Г. Международный институт холода кач средство
содействия прогрессу 15
Позин М. М. Холодильное хозяйство СССР 18
Быков А. В., Калнинь И. М. Развитие холодильного
машиностроения в СССР 25
Лебедев В. Ф. Работы ВНИХИ в области холодильной
техники и технологии 34
Волкова Л. И., Шаповаленко М. М. Использование ЭВМ
для учета работы, состояния и местонахождения
железнодорожных рефрижераторных поездов и секций 36
Рывкина В. П., Шапошников Ю. А., Шумов В. С.
Двухступенчатый компрессорный агрегат АД90-3 40
Агарев Е. М., Медовар Л. Е., Медникова Н. М., Пашин-
ский Б. В., Криворотько В. Н., Оборский Э. А.
Автоматизированная система технологического
кондиционирования воздуха на базе фреоновой холодильной машины
ХМ1-20 для камер созревания сыра 43
Александрова Н. А. Влияние способа замораживания и
продолжительности хранения поджелудочной железы на
содержание в ней инсулина 47
НОВЫЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
ОБМЕН ОПЫТОМ
51, 57
Фридман М. И. Пакетные и контейнерные перевозки
фруктов и овощей 52
ИНФОРМАЦИЯ
Манин Е. И., Нариниянц Г. Р., Чесноков П. И.,
Наместников А. Ф., Приходько И. И., Анисимов Б. Н., Це-
ревитинов О. Б., Ушаков А. С. Продовольственный склад
полярной экспедиции Э. В. Толля A900 г.) 54
ХРОНИКА
Вторая Всесоюзная научно-техническая конференция
молодых специалистов по холодильной технике и технологии 56
Внешняя торговля СССР холодильным оборудо;занием и
скоропортящимися продуктами в 1974 году 5 7
КРИТИКА И БИБЛИОГРАФИЯ
Мельцер Л. 3. Монография по эксергетическому методу
термодинамического анализа
В СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ СТРАНАХ
Шплихал Ян, Клазар Людек. Воздухоотделитель
предприятия ЧКД — Хоцень
РЕФЕРАТЫ
58
60
CONTENTS
То The Participants of The XIV International
Congress of Refrigeration
Anquez M. L'Institut International Du Froid
Pentzer W. T. XIV International Congress of Refrigeration
Lorentzen G. International Institute of Refrigeration as an
Aid to Development
Pozin M. M. ' Refrigerating Economy of USSR
Bykov A. V., Kalnin I. M. Development of Refrigerating
Machine-Building in USSR
Lebediev V. F. Work of USSR Scientific Research Institute
of Refrigerating Industry in Refrigerating Engineering
and Technology
Volkova L. I., Shapovalenko M. M. Utilization of
Computers for Registering Work, Condition and Location of
Refrigerated Trains and Sections
Ryvkina V. P., Shaposhnikov U. A., Shumov V.
Stage Compressor Unit AD90-3
Agarev E. M., Medovar L. E., Mednikova N
sky B. V., Krivorotko V. N., Oborsky E. A
System of Technological Air-Conditioning
Freon Refrigerating Machine XMI-20 for Cheese Ageing
Rooms
Aleksandrova N. A. Influence'of Freezing Method and
Storage Period of Pancreas on its Insulin Content
Two-
M., Pashin-
Automatic
on Base of
2
4
8
12
21
30
34
36
40
43
47
62
NEW INVENTIONS 51,57
PRACTICE EXCHANGE
Fridman M. I. Packaged and Containerized Transportation
of Fruit and Vegetables 52
INFORMATION
Manin E. I., Nariniyants G. R., Chesnokov P. I., Namest-
nikov A. F., Prikhodko I. I., Anisimov B. N., Tsereviti-
nov О. В., Ushakov A. S. Food Store of Polar Expedition
of E. V. Toll in 1900 54
MI SCELLAN Y
Second АН-Union Scientific-Technical Conference of Young
Specialists in Refrigerating Engineering and Technology 56
Foreign Trade of USSR in Refrigerating Equipment and
Perishable Foods in 1974 57
BOOK REVIEW
Meltser L. Z. Monograph on Exergy Method of
Thermodynamic Analysis 58
IN SOCIALI ST COUNTRIES
Splichal Jan, Klazar Ludek. Air Furger of CKD-Hocen 60
SUMMARIES 93
© Издательство «Пищевая промышленность», «Холэдильная техника», 1975 г.

УДК 621.56/.59:621
Развитие холодильного машиностроения в СССР
Канд. техн. наук Л. В. БЫКОВ,
канд. техн. наук И. М. Калнинь
ВНИИхолодмаш
В девятой пятилетке холодильное
машиностроение в нашей стране получило значительное раз-
1 витие в количественном и, особенно, в
качественном отношении.
Сложность решения задачи обеспечения
народного хозяйства страны высокоэффективным
холодильным оборудованием заключается в том,
что потребителями холодильных машин стали
все отрасли народного хозяйства, каждая из
которых выдвигает свои специфические
требования *.
Около 80% холодильного оборудования (в
основном малой и средней производительности)
применяется в отраслях, связанных с
производством, переработкой, хранением,
транспортировкой и реализацией продуктов питания.
Холодильные машины большой
производительности используются на предприятиях химии,
нефтехимии, газовой и легкой
промышленности, гражданского строительства и др.
Применение искусственного холода в
технологических процессах названных производств
(включая транспортировку и хранение
продуктов питания) дает большой экономический
эффект. Холодильное оборудование окупается в
весьма короткие сроки.
Оптимальные области применения
поршневых, винтовых, ротационных, центробежных
компрессоров и теплоиспользующих холодильных
машин установлены в зависимости от
температур охлаждения и производительности.
Исключено дублирование типов машин на одни
параметры. Взят курс на создание машин со
встроенным приводом.
При разработке рядов была поставлена
задача — получить экономически обоснованный
минимум типоразмеров базового оборудования.
В то же время при создании машин^на основе
базового оборудования главной целью
является их унификация. Однако для максимального
удовлетворения требований потребителей число
типоразмеров машин и их модификаций строго не
ограничивается.
* В данной статье приводятся сведения о машинах со
стандартной холодопроизводительностью более ЗОООккал/ч.
Бытовые холодильники и торговое холодильное
оборудование не рассматриваются.
За годы девятой пятилетки создано около 200
образцов новой техники, 85% которой освоено
в серийном производстве. Получен большой
экономический эффект от повышения
потребительских качеств нового оборудования либо от
снижения затрат в сфере его производства.
Достаточно успешно решается задача
улучшения качества выпускаемой продукции.
Определяющая номенклатура изделий
аттестована. Знак качества присвоен 28 изделиям, первая
категория — 209 изделиям.
Достигнутый уровень объема производства
продукции со Знаком качества является
результатом большой работы по модернизации
серийного оборудования.
Подготовка и проведение отраслевой и
государственной аттестации качества
выпускаемых изделий — действенный метод повышения
их технического уровня и качества. Работы
ведутся в двух направлениях. (
Первое предусматривает разработку
комплексных мероприятий, направленных на
повышение качества оборудования, в первую
очередь, качества изготовления, и обеспечивающих
решение технологических, конструкторских и
организационных вопросов.
Второе направление связано с проведением
исследований по улучшению показателей
качества, в основном надежности, повышению
уровня эксплуатации.
Эта работа, проводимая заводами отрасли
совместно и по инициативе ВНИИхолодмаша,
включает:
ресурсные и специальные испытания на
надежность, эксплуатационные испытания и
проверку надежности новых, более долговечных
деталей и узлов, исследование эксплуатационной
надежности импортного оборудования;
разработку эксплуатационной и ремонтной
документации, системы
планово-предупредительного ремонта, нормативов обслуживающего и
ремонтного персонала и других нормативов в
целях повышения уровня технического
обслуживания и ремонта холодильных машин;
планирование объема производства запасных
частей в жесткой номенклатуре согласно
технически обоснованным расчетным нормам.
В текущей пятилетке выполнен большой
объем работ по внедрению базовых конструкций
компрессоров с требуемыми характеристиками.
Преобладающим типом холодильных ком-
25

прессоров по количественному выпуску и
числу типоразмеров на их базе остаются
поршневые компрессоры.
В новых рядах машин предусмотрено
значительное понижение верхнего предела
производительности поршневых компрессоров —¦ с
3300 до 600 м3/ч, т. е. до той границы, когда
винтовые компрессоры по своим
технико-экономическим характеристикам могут конкурировать
с поршневыми.
Для новых конструкций поршневых
компрессоров характерны: снижение габаритных
размеров и массы благодаря повышению частоты
вращения до 1500—3000 об/мин, плавное
регулирование производительности, применение
непрямоточной схемы газораспределения для
возможности использования встроенных устройств
регулирования производительности и
облегчения шатунно-поршневой группы, повышение
допустимой степени сжатия и разности давлений
на поршень, универсальность по отношению к
хладагентам, расширение номенклатуры
устройств, обеспечивающих надежную
автоматическую работу, в частности, введение термоста-
тирования'масла.
^С экономической точки зрения (невысокая
Чюимость изготовления и эксплуатации)
важным шагом вперед является создание
быстроходных компрессоров герметичного типа
многоцелевого назначения в диапазоне
производительности 15—30 м3/ч (рис. 1).
Новые бессальниковые компрессоры
перекрывают на фреоне-22 стандартную холодопроиз-
водительность от 40 тыс. до 80 тыс. ккал/ч и
рассчитаны на разность давлений 17 кгс/см2. Они
могут работать и на других хладагентах (фрео-
ны-12, 502, 13В1). Ближайшая задача —
переход на бессальниковую конструкцию
поршневых компрессоров во всем диапазоне, т. е. до
220 тыс. ккал/ч (рис. 2).
Для компрессоров этого класса D0—220 тыс.
ккал/ч) применена оригинальная система
регулирования холодопроизводительности. В ее
основу положен принцип воздействия на
всасывающий клапан компрессора
электромагнитным полем. Конструкция может быть выполнена
в двух вариантах — с внутренней и внешней
катушкой.
Электромагнитное управление клапанами
позволяет осуществлять наиболее эффективные
системы автоматического регулирования:
ступенчатое (шаговое), плавное импульсное, плавное
с отсечкой на части хода сжатия,
комбинированное.
Благодаря малой инерционности
электромагнитного поля система обеспечивает точное
поддержание заданных параметров (температуры,
давления и т. д.) при любой скорости
изменения нагрузки путем плавного изменения
холодопроизводительности компрессора с точностью
до 0,1%, чего нельзя достичь при механических
способах воздействия, например, при
гидравлическом отжиме пластины всасывающего
клапана.
При ^выборе специальных малоинерционных
датчиков и соответствующей электронной
схемы управления, например для
исследовательских целей, температура в камере может
поддерживаться по заданной программе с
точностью ±о,гс.
Винтовые компрессоры по
производительности занимают промежуточное положение
между компрессорами поршневого и
центробежного типов. Они вытесняют поршневые
компрессоры и лишь в отдельных областях конкурируют
с центробежными.
На нижней границе области применения (800—
3200 м3/ч) компрессоры этого типа уступают
лучшим образцам выпускаемых поршневых
компрессоров по энергетическим характеристикам
на 10—15%, имеют более высокие показатели
по материалоемкости и небольшой проигрыш
на выработку холода. При больших произво-
дительностях винтовые компрессоры по
материалоемкости и стоимости холода уже
значительно превосходят поршневые (на 20—25%).
Выпускаемые модификации винтовых
компрессоров применяются в качестве одноступенчатых
низкотемпературных компрессоров (в том
числе для судовых холодильных установок),
поджимающих — в двухступенчатых установках,
низкотемпературных — в каскадных
установках, а также компрессоров для комплектации
водоохлаждающих холодильных машин (рис. 3).
Выпуск ряда винтовых компрессоров
одноступенчатого сжатия производительностью более
800 м3/ч делает экономически целесообразным
их применение и в качестве
бустер-компрессоров в двухступенчатых схемах. В этой области
производительности они фактически уже
вытеснили многопластинчатые ротационные
компрессоры. При столь высокой
производительности ротационные компрессоры,уступают
винтовым по долговечности и надежности.
Механическая и тепловая напряженность
пластинчатых компрессоров, как показывает опыт, тем
выше, чем больше производительность. Это
обусловлено наличием пар трения пластина —
цилиндр, а также относительным уменьшением
теплоотводящих поверхностей и массы узлов.
Однако простота конструкции и связанные с
этим малые капитальные к ремонтные затраты
дают положительный эффект при использовании
ротационных компрессоров в области меньших
производительностей — от 100 до 600 м3/ч
(рис. 4).
26

С появлением эффективных
бустер-компрессоров винтового и ротационного типов
нецелесообразно создание двухступенчатых поршневых
компрессоров для низких температур.
Двухступенчатые компрессоры имеют повышенный
расход энергии и менее надежны, чем
соответствующие одноступенчатые модели. Новые
агрегаты с бустер-компрессорами эффективнее; по
потреблению энергии на 2—4%,
материалоемкости на 25—30% и стоимости выработки
холода на ~10% в зависимости от типа
компрессора (рис. 5).
В настоящее время освоены и серийно
выпускаются аммиачные низкотемпературные
двухступенчатые агрегаты АД130-3 и АД90-3 с
винтовыми и ротационными бустер-компрессорами хо-
лодопроизводительностью соответственно 135 тыс.
и 95 тыс. ккал/ч при t0=—40°С и ^К=35°С.
В стадии приемочных испытаний находится
агрегат АД260 холодопроизводительностью
260 тыс. ккал/ч при t0=— 40СС и /к=— 30СС с
винтовым компрессором 6ВХ-700/2,6.
Основная эффективная область применения
центробежных компрессоров, работающих на
фреонах 12 и 22, а для специальных
промышленных объектов — также на пропане, этане и
других хладагентах, составляет 3000—20000 м3/ч.
Обеспечение эффективно^работы
центробежных компрессоров при :*\5лых производитель-
ностях дается дорогой ценой. Появление
винтовых компрессоров избавляет от такой
необходимости.
Центробежные компрессоры вторгаются в
область применения винтовых лишь для условий
кондиционирования воздуха, при этом их
производительность снижается до 1500—2000 м3/ч.
Основной хладагент фреон-12, в отдельных
случаях фреон-12В1, имеющий вдвое меньшую
объемную производительность.
Значительная эффективность центробежных
машин достигается применением в них напорных
ступеней, для которых характерны достаточно
высокие к. п. д. при больших значениях чисел
Маха, даже в случае работы на аммиаке
(окружная скорость до 400 м/с). Это позволяет создать
компактные и сравнительно дешевые
компрессорные агрегаты.
На рис. 6 показан освоенный в серийном
производстве в текущем году четырехступенчатый
аммиачный турбокомпрессорный агрегат АТКА-
445-8000.
Рабочее колесо компрессора из титанового
сплава (окружная скорость 310 м/с).
Предусмотрено плавное экономичное регулирование
производительности по секциям.
Основное направление развития
холодильного машиностроения — расширение
номенклатуры комплексных автоматизированных
холодильных машин с высокой степенью
заводской готовности. Это прежде всего машины
многоцелевого назначения, охлаждающие
рассол или воду, которые базируются на поршневых
компрессорах в диапазоне холодопроизводи-
тельности от 25 тыс. до 440 тыс. ккал/ч, а также
на винтовых и центробежных компрессорах в
в области большей холодопроизводительности.
В машинах с поршневыми компрессорами фреон
кипит в трубках с внутренним оребрением, что
позволяет получать воду с температурой,
близкой к 0°С, и исключает опасность разрыва труб
аппаратов.
На рис. 7 показана водсохлаждающая
холодильная машина ФМ60-1.
Большая часть компрессоров, не предназна"
ченных для комплектования блочных и агре"
гатированных машин, в дальнейшем будет
поставляться только в виде мотор-компрессорных
агрегатов (рис. 8).
Предприятиями холодильного
машиностроения накоплен опыт изготовления блочных и
комплексных холодильных машин целевого
назначения. Заводы-изготовители поставляют эти
машины потребителям собранными, осушенными
и заряженными. Создание новых моделей таких
машин для автомобильного и железнодорожного
транспорта, охлажаемых контейнеров,
стационарных камер является важным направлением
в настоящее время и в перспективе. Разработана
и освоена машина ХМФ-16 для охлаждения
камер фруктовых холодильников емкостью до
1000 т. В текущем году будет освоено серийное
производство аналогичной машины ХМФ-32 для
фруктовых холодильников емкостью до 2000 т.
Разработан молокоохладитель АВ-6.
Предусмотрен выпуск блочной холодильной
машины ХМСОЖ-4для охлаждения эмульсии в
системах высокоточных металлорежущих
станков.
Ряд конкретных технологических задач
решается с помощью серийно выпускаемых с
1973 г. воздушных турбохолодильных машин
МТХМ1-25 (рис. 9), работающих по
оригинальному отечественному термодинамическому
циклу. Воздушными турбохолодильными
машинами этого типа обеспечивается потребность
в холоде с температурами воздуха 1В=—60ч—
—140СС в диапазоне холодопроизводительностей
от 25 тыс. до 2С0 тыс. ккал/ч. При этом они
применяются в таких технологических
процессах, как снятие сблоя с резинотехнических
изделий (th=—90ч—95°С), дробление и
регенерация изношенных шин (/в= — 90ч—100°С).
дробление стального кускового и листового
пакетированного металлолома (/в = —95-f-
-:—120°С), испытания машиностроительных
27

изделий и приборов в термокамерах (tB=
=—50ч—70 °С), а также в процессах быстрого
замораживания пищевых продуктов.
Кроме того, с 1974 г. начат выпуск машин
МТХМ2-50 с разомкнутым циклом для
охлаждения и подогрева салонов самолетов в
аэропортах, душирования рабочих мест в горячих
цехах, поскольку эти машины могут работать
с разветвленной сетью воздуховодов, имеющих
сопротивление до 2000 мм вод. ст. Машина
МТХМ2-50 по основным узлам унифицирована
с машиной МТХМ1-25.
В процессе промышленных испытаний
находятся две установки с воздушными турбохо-
лодильными машинами, работающие по
замкнутому циклу при температурах от —140 до
—180°С.
Поставлена задача исключить применение
холодильных машин с электроприводом в тех
случаях, когда возможно и экономически
целесообразно применять теплоиспользующие
холодильные машины.
Поскольку для нашей страны характерны
весьма крупные промышленные предприятия и
комплексное решение теплоснабжения районов,
холодоснабжение должно решаться с помощью
абсорбционных машин за счет использования
тепловых отходов предприятий, а также отбора
тепла теплоцентралей в летнее время для
сезонного охлаждения воды, что дает бс\->шой
экономический эффект.
Бромистолитиевые абсорбционные
холодильные машины экономичнее водоаммиачных.
Поэтому произошло строгое разделение областей
их применения: для охлаждения воды
используют только бромистолитиевые машины.
Однако для наших условий пришлось
пересмотреть требования к последним с целью
обеспечить:
возможность их работы при более низких
параметрах греющих источников (пара, воды)
при высоких значениях теплового
коэффициента;
полное использование эффекта от работы при
низких температурах охлаждающей среды (в
основном в весенний и осенний сезоны) без
возникновения опасности кристаллизации раствора;
возможность изготовления машин из дешевых
материалов — углеродистой стали вместо
мельхиора и меди.
В течение ряда лет серийно выпускается
бромистолитиевая машина холодопроизводи-
тельностью 2,5 млн. ккал/ч. В этом году начат
выпуск машин на 1 млн. и 5 млн. ккал/ч.
Пароэжекторные машины, как менее
экономичные, использующие в качестве источника
энергии пар с достаточно большим давлением,
постепенно теряют свое значение.
Области использования холодильных машин
с различными типами теплообменной
аппаратуры определяются технико-экономическими
требованиями предприятий — потребителей
машин. Основная тенденция — увеличение спроса
на машины с воздушным охлаждением
конденсаторов без ограничения производительности
единицы оборудования и, следовательно, для всех
типов v 'Компрессоров. Все больше выявляется
необходимость в машинах с воздухоохладителями
непосредственного охлаждения для случаев,
когда требуется охлаждать воздух (например,
в камерах). Это связано также с тенденцией к
децентрализации холодоснабжения объектов с
применением агрегатированных воздухоохлаж-
дающих машин.
Высокая металлоемкость аппаратуры остается
нерешенной проблемой холодильного
машиностроения не только в нашей стране. Основные
пути ее решения для кожухотрубных
аппаратов — применение труб со специально
обработанной поверхностью (с особой
макроструктурой), для ребристой аппаратуры (воздушные
конденсаторы, воздухоохладители) —
внедрение пластинчаторебристых и трубчаторебристых
аппаратов с просеченными ребрами со стороны
воздуха. В некоторых случаях металлоемкость
можно снизить путем применения контактных
теплообменных аппаратов.
В настоящее время разработаны конструкции
и высокопроизводительная технология
изготовления унифицированных блоков из медных
тонкостенных труб с алюминиевыми ребрами.
На базе этих блоков- осваивается выпуск всей
номенклатуры фреоновых ребристотрубных
воздухоохладителей и конденсаторов. Проводится
также работа по созданию стальных
ребристотрубных теплообменных поверхностей, при этом
особое внимание уделяется получению
высокопроизводительной технологии формирования
теплообменных элементов, обеспечению
надежного и стабильного во времени контакта ребер
с трубой и качественной антикоррозионной
защиты.
Крупные воздушные конденсаторы (до
5300 м2), используемые в аммиачных и в
углеводородных холодильных установках, созданы на
базе ребристой аппаратуры, выпускаемой для
установок химии и нефтепереработки.
Освоено производство кожухотрубных
конденсаторов для фреоновых машин с
тонкостенными низкооребренными трубами нового
профиля, что дало возможность сократить массу
и габаритные размеры аппаратов на 30%.
Переход на новую продукцию, отвечающую
принятым направлениям развития,
осуществляется в холодильном машиностроении доста-
28
12

точно интенсивно, хотя и связан с решением
множества сложных технических и
организационных проблем.
Вся работа заводов, институтов,
конструкторских бюро подчинена одной цели — обеспечить
щ&:р
Рис. 1. Герметичный компрессор ПГ10 (Qo=
10 тыс. ккал/ч, я=3000 об/мин; хладагенты фреоны-12,
22 и 502).
Fig. 1. Hermetic Compressor PG10 (Q0=10 000 kcal/hr,
л=3000 г. p. m., refrigerants R-12, 22 and 502).
Рис. 3. Винтовой компрессорный агрегат 5ВХ-350/5ФС
{Q0= 105 тыс. ккал/ч при t0=—40°С, ^К=35°С, рк—р0^
-с 17 кгс/см2).
Fig. 3. Screw Compressor Unit 5BX-350/5FS (Q0=
= 105 000 kcal/hr at /0=— 40°C, /C=35°C, pc—po^
^17kgf/cm2).
народное хозяйство высокоэкономичным
холодильным оборудованием и увеличить его
выпуск. В настоящее время заложена прочная
основа для выполнения заданий десятой
пятилетки — пятилетки качества.
Рис. 2. Поршневой бессальниковый компрессор ПБ 220
(Q0=220 тыс. ккал/ч).
Fig. 2. Reciprocating Semihermetic Compressor PB220
(Q0=220 000 kcal/hr).
Рис. 4. Ротационный бустер-компрессор РБ90.
Fig. 4. Rotary Booster Compressor RB90.
Рис. 5. Низкотемпературный двухступенчатый агрегат
АД 130 (Q0=135 тыс. ккал/ч при t0=— 40°C и ?К=35°С).
Fig. 5. Low-Temperature Two-Stage Unit AD 130 (Q0=
= 135 000 kcal/hr at t0=— 40°C and /C=35°C).
29

Рис. 6. Аммиачный турбокомпрессорный агрегат АТКА-
445-8000 (Q0=8,5 млн. ккал/ч при /0=0°С и fK=38°C).
Fig. 6. Ammonia Turbocompressor Unit ATKA-445-8000
(Qo=8,500,000 kcal/hr at /0=0°C and tc=SS°C).
Рис. 8. Автоматизированный мотор-компрессорный
агрегат А110 (Q0=120Tbic. ккал/ч).
Fig. 8. Automatic Motor-Compressor Unit A110 (Q0=
= 120 000 kcal/hr)
Рис. 7. Водоохлаждающая холодильная машина ФМ60-1
(<20=98тыс. ккал/ч).
Fig. 7. Water-Cooling Refrigerating Machine FM60-1 (Q0=
=98 000 kcal/hr).
Рис. 9. Воздушная турбохолодильная машина МТХМ 1-25-
Fig. 9. Air Turborefrigerating Machine MTXMI-25.
Development of refrigerating machine-building in USSR
Cand. Techn. Sci. A. V. BYKOV, Cand. Techn. Sci
I. M. KALNIN
USSR Scientific Research, Project-Designing and
Technological Institute of Refrigerating Machine-Building
(VNIIKHOLODMASH)
Refrigerating machine-building has experienced
in our country during the ninth Five-Year Plan
substantial development in the quantitative and
especially in the qualitative respect.
The complexity of solving the problem of
providing the national economy of the country with
highly effective refrigerating equipment consists
in the fact that the consumers of refrigerating
machines are now all the branches of the national
economy, each of which puts forward its own
specific requirements *.
* The present article deals with machines of a capacity
exceeding 3000 kcal/hr under standard conditions.
Domestic refrigerators and commercial refrigerating equipment
are not considered
30

duction has begun of machines of 1 mln., and
5 mln. kcal/hr. capacity.
Vapour-jet machines, being less economical and
using in the capacity of a power source vapour
under a sufficiently high pressure, gradually
lose their significance.
The spheres of utilization of refrigerating
machines with different types of heat-exchanging
apparatus are specified by the technical and
economic requirements of the enterprises-consumers
of the machines. The basic tendency is the
increase of the demand for machines with air-cooled
condensers without restricting the capacity oi a
unit of equipment and, consequently, for all the
types of compressors. The demand is revealed
more and more for machines with
direct-expansion air coolers wrhen it is necessary to cool air
(for instance, in cold rooms). This is bound with
the tendency to decentralize the supply of
refrigeration to objects by employing packaged air-
cooling machines.
The high metal capacity of the heat-exchanging
apparatus remains an unsolved problem of
refrigerating machine-building not only in our
country. The basic trend of its solution for shell-and-
tube apparatus is the utilization of tubes with a
specially treated surface (with a special macro-
structure), for finned apparatus (air-cooled
condensers, air coolers) — the introduction of plate-
finned and tubular-finned apparatus with cut
fins on the air side. The metal capacity can be
reduced in some cases by using contact heat-
exchanging apparatus.
Designs and highly efficient technology have
been elaborated at present for manufacturing uni-
УДК 621.56
Доктор техн. наук В. Ф. ЛЕБЕДЕВ
Всесоюзный научно-исследовательский институт
холодильной промышленности
Всесоюзный научно-исследовательский
институт холодильной, промышленности (ВНИХИ),
45-летие которого исполняется в текущем году,
являясь головной организацией в области
развития и применения искусственного холода в
отраслях пищевой промышленности, торговле и
сельском хозяйстве, осуществляет разработку
новых технологических процессов и образцов
fied blocks of thin-walled copper tubes with alu
minium fins. The production of the entire
nomenclature of freon finned tube air coolers and
condensers is being initiated on the basis of these blocks.
Work is carried out also on creating steel finned
tube heat-exchanging surfaces, special care being
qiven to elaborating a highly efficient technology of
forming the heat-exchanging elements, to
providing a reliable and stable in time contact of
the fins with the tube and reliable anticorrosive
protection.
Large air-cooled condensers (up to 5300 m2),
used in ammonia and hydrocarbon refrigerating
giants, are created on the basis of finned
apparatus manufactured for chemical and oil-refining
plants.
Shell-and-tube condensers are manufactured for
freon machines with thin-walled low-finned
tubes of a new profile, which makes it possible to
reduce the mass and overall dimensions of the
apparatus by 30 percent.
The transition to new machinery, meeting the
adopted trends of development, is performed in
refrigerating machine-building quite intensively
no matter the fact that it is bound with the
solution of multiple complex technical and
organizational problems. •*
All the work of the plants, Institutes,
designing bureaux follows one goal-to provide the
national economy with highly economical
refrigerating equipment and to increase its production.
A solid base is laid at present for fulfilling the
tasks of the tenth Five-Year Plan—the Five-
Year Plan of quality. %
холодильной техники и их широкое внедрение
в различные отрасли народного хозяйства.
В 1971—1974 гг. институтом проведен большой
комплекс научно-исследовательских и опытно-
конструкторских работ, результаты которых
способствовали ускорению технического
прогресса, повышению эффективности производства и
росту производительности труда на
промышленных предприятиях, улучшению качества
продукции, более полному использованию исходного
сырья при одновременном снижении
материальных и трудовых затрат.
Работы ВНИХИ в области холодильной техники и технологии
34

Г В области экономических исследований
разработаны современные методы прогнозирования
потребности народного хозяйства в холодильных
емкостях с учетом их рационального размещения
по экономическим районам страны, определена
эффективность применения искусственного
холода в отраслях пищевой промышленности,
сельском хозяйстве, торговле и на транспорте.
Проведены теоретические и
экспериментальные исследования и на этой основе разработаны
новые технологические процессы и определены
оптимальные режимы охлаждения,
замораживания, сублимационной сушки, хранения и
транспортировки ряда пищевых продуктов.
Выполнены также работы по замораживанию продуктов в
криогенных средах, хранению замороженных
продуктов при пониженных температурах (до
—50°С).
Внедрены результаты исследований по
холодильной обработке и хранению новых видов
масла, проведенных совместно с Всесоюзным
н аучно-исследовател ьским институтом
маслодельной и сыродельной промышленности, по
использованию стабилизаторов для сухих смесей
мороженого, не требующих тепловой обработки.
Создана технология производства новых видов
мороженого как повышенной биологической
ценности, так и на основе различных композиций
растительных жиров, разработана технология
и рецептура большого ассортимента
быстрозамороженных готовых блюд и полуфабрикатов,
плодов, ягод и овощей, технология хранения
свежих фруктов.
Институтом пересмотрен и разработан ряд
нормативных документов, в частности,
определены новые нормы естественной убыли при
хранении охлажденного и замороженного мяса.
Для обеспечения оптимальных режимов
холодильной обработки и хранения пищевых
продуктов во всех звеньях холодильной цепи,
автоматизации и механизации производственных
процессов институтом за последние годы проведена
большая работа.
Созданы высокопроизводительные
автоматизированные аппараты для охлаждения и
замораживания продуктов, технологические
кондиционеры, новые системы охлаждения, приборы и
устройства автоматики, схемы и средства
механизации погрузочно-разгрузочных работ.
Институтом совместно с ВНИИхолодма-
шем и рядом предприятий проводятся работы по
совершенствованию и созданию новых
конструкций компрессоров, теплообменных аппаратов и
вспомогательного оборудования для
холодильных установок.
Находятся в стадии внедрения
технологические кондиционеры УТФ-20, КТА-16, КТР-7,
КТР-13, гравитационный скороморозильный
аппарат ГКА-4, флюидизационный
скороморозильный аппарат, воздухоохладители ВОП-100, ВОП-
150, ВОГ-230, пленочно-вентиляторные
градирни ГПВ-160 и ГПВ-320, блоки осушки и очистки
углекислого газа, герметичные и
бессальниковые холодильные агрегаты малой и средней хо-
лодопроизводительности шести типов, азотная
система охлаждения авторефрижераторов,
приборы и устройства холодильной автоматики
различного назначения, малотоннажные
изотермические контейнеры, контейнеры-поддоны,
низкотемпературные прилавки, автомобильные
термоэлектрические холодильники ХАТЭ-12,
«Электроника» и др.
Принятые XXIV съездом КПСС решения по
обеспечению значительного подъема
материального и культурного уровня жизни народа
предопределяют дальнейшее развитие производства
и использования искусственного холода во
многих отраслях народного хозяйства, в первую
очередь, в пищевой промышленности, торговле
и сельском хозяйстве.
Все это предъявляет новые требования к
тематике, уровню и эффективности научных
исследований в области холодильной техники
и технологии, к организационным формам их
выполнения и внедрения.
В соответствии с этим определены
перспективные научно-технические направления работ
института, составлены комплексные планы
решения основных кардинальных проблем с участием
большого числа специализированных
организаций.
Примером может служить комплексный план
по осуществлению технологического единства
холодильной цепи при производстве, хранении,
транспортировке и реализации мяса и
мясопродуктов. В решении данной проблемы, помимо
ВНИХИ, участвуют Всесоюзный
научно-исследовательский институт мясной *
промышленности, Ленинградский технологический институт
холодильной промышленности, Одесский
технологический институт холодильной
промышленности и ряд других организаций.
Комплексный план предусматривает
исследования, связанные с увеличением объема выпуска
охлажденного мяса и удлинением сроков
сохранения его качества, организацией в больших
масштабах промышленного производства
быстрозамороженных готовых мясных блюд и
полуфабрикатов, дальнейшим совершенствованием
технологических процессов производства мяса и
расширением его выпуска в виде сортовых
отрубов. Решение этой проблемы потребует
повышения уровня теоретических и
экспериментальных исследований, создания новых объективных
методов оценки пищевой ценности мяса и мясо-
35

продуктов при их холодильной обработке и
хранении.
Выпуск мяса в упакованном виде позволит
полностью механизировать грузовые операции
на холодильниках, шире внедрить
прогрессивный способ воздушного охлаждения камер
холодильников и осуществить полную
автоматизацию работы холодильных установок.
Другой комплексный план решает проблему
создания крупнотоннажных рефрижераторных
контейнеров и организации системы
контейнерных перевозок скоропортящихся продуктов. В
решении этой проблемы наряду с ВНИХИ
также участвует ряд специализированных
организаций.
Внедрение большегрузных охлаждаемых и
малотоннажных изотермических контейнеров для
перевозок в сочетании с пакетированием грузов
на промышленных предприятиях повлияет на
объемно-планировочные решения и
конструкции зданий холодильников.
Разработка современного проекта
производственного холодильника предусматривается в
пределах другого комплексного плана. Он
учитывает новые тенденции при строительстве
современных холодильников — одноэтажность,
использование легких строительных конструкций
и теплоизоляционных панелей заводского
изготовления, децентрализованных полностью
автоматизированных систем охлаждения, высокую
УДК 629.1-444:681.32
Л. И. ВОЛКОВА, канд. техн. наук М. М. ШАПОВАЛЕНКО
Всесоюзный научно-исследовательский институт
железнодорожного транспорта
На железнодорожном транспорте широко
внедряется вычислительная техника. В
настоящее время все 26 железных дорог имеют
электронно-вычислительные машины (ЭВМ).
Осуществляется переход от решения с помощью
ЭВМ разовых задач к созданию комплексной
автоматизированной системы управления
железнодорожным транспортом (АСУЖТ).
степень механизации и автоматизации погрузоч-
но-разгрузочных работ.
Повышение удельного веса комплексных
планов позволяет сосредоточить усилия многих
организаций на наиболее важных направлениях,
сократите сроки проведения работ и внедрения
их результатов.
При решении кардинальных проблем
немаловажное значение имеет обмен информацией и
проведение совместных исследований с рядом
зарубежных организаций. Особенно тесные
контакты связывают ВНИХИ с научными
организациями стран — членов СЭВ.
Большое значение в этом отношении будет
иметь XIV Международный конгресс по
холоду. Специалисты ВНИХИ выступят с рядом
докладов, отражающих результаты проведенных
исследований. Институт ознакомит участников
со стендами, установками и проводимыми
работами.
При обсуждении докладов, предусмотренных
программой Конгресса, будет возможность
обменяться мнениями по многим актуальным
проблемам.
Все это несомненно будет способствовать
нахождению оптимальных решений ряда
актуальных задач, укреплению основ плодотворного
сотрудничества между специалистами
различных стран.
На первом этапе АСУЖТ предполагается
создать на базе существующей системы
управления с проведением необходимых мероприятий
по совершенствованию потока информации.
В первую очередь необходмо
автоматизировать учет состояния и местонахождения
подвижного состава. Однако организовать с
помощью ЭВМ учет состояния и дислокации всех
типов подвижного состава без внедрения средств
автоматического считывания номеров вагонов
и обработки на ЭВМ основных перевозочных
документов практически трудно. При существую-
Использование ЭВМ для учета работы, состояния
и местонахождения железнодорожных рефрижераторных
поездов и секций
36

щих средствах передачи данных было решено
использовать ЭВМ для учета состояния и
дислокации прежде всего рефрижераторных (с
машинным охлаждением и электрическим
отоплением грузовых помещений) поездов и секций.
Эксплуатация рефрижераторных поездов и
секций организована по методу
централизованного регулирования. С дорог преимущественной
выгрузки на дороги погрузки порожние
рефрижераторные поезда и секции направляются
только по приказам Министерства путей
сообщения (МПС), в которых указываются их
инвентарные номера.
Рефрижераторные поезда и секции
обслуживаются сопровождающими сменными бригадами,
которые меняются через 40—45 суток в любом
пункте сети железных дорог.
Для осуществления централизованного
регулирования диспетчерскому аппарату
Министерства путей сообщения необходимы
оперативные сведения о работе, состоянии и дислокации
парка рефрижераторных единиц на железных
дорогах, а также о заявках грузоотправителей
на погрузку в них скоропортящихся грузов.
При смене бригад нужны сведения о
местонахождении рефрижераторных поездов и секций.
С октября 1971 г. действует централизованная
система учета работы, состояния и
местонахождения рефрижераторных поездов и секций с
использованием ЭВМ вычислительного центра
МПС, которая дала положительные результаты.
Так, в 1973 г. по сравнению с 1972 г. простой
рефрижераторных поездов и секций на
станциях погрузки и разгрузки сократился на 7,4 ч,
маршрутная скорость следования возросла на
;20,7 км/сутки, отношение порожнего пробега
к груженому снизилось на 0,С2. Общая экономия
годовых эксплуатационных расходов,
связанных с перевозками в рефрижераторном
подвижном составе скоропортящихся грузов, в 1973 г.
по сравнению с 1971 г. составила 14,6 млн. руб.
С помощью действующей централизованной
системы учета ежесуточно в период с 0 до 2 ч
обрабатываются сведения об изменениях
состояния и местонахождения рефрижераторных
единиц за отчетные сутки (с 18 до 18 ч) и
о заявках грузоотправителей на погрузку
скоропортящихся грузов в рефрижераторные
поезда и секции. Первичные сведения о каждой
рефрижераторной единице поступают по телефону
со станций в отделения дорог и из отделений
в управление. В управлениях дорог из
полученных данных составляются информационные
фразы —макеты № 81 (табл. 1), а из заявок
на погрузку — макеты № 82 (табл. 2),
содержание которых цифровым кодом наносится на
перфоленту и в установленное время передается
,по телетайпу в МПС.
Каждое передаваемое в МПС сообщение
состоит из служебной фразы, в которой
указывается номер ^макета, код дороги передачи,
число и месяц отчетных суток, информационных
фраз, т. е. сведений об отдельных
рефрижераторных единицах, знаков-разделителей фраз и
знаков-символов, служащих признаком начала
и конца сообщения.
Таблица 1

позиции
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Содержание
Отделение дороги
Номер рефрижераторной единицы
Дата (первые два знака), часы (вторые
два знака) перехода в указанное
состояние
Состояние рефрижераторной единицы
Станция погрузки, разгрузки,
промывки, ремонта или резерва
Пункт поступления на дорогу или
отделение дороги
Станция или дорога назначения
Наименование груза
Масса груза, т
Число
знаков
в коде
2
5
4
2
4
4
4
2
3
Таблица 2
№
позиции
1
2
3
4
5
6
7
8
Содержание
Отделение дороги
Дата подачи заявки
Заявлено под погрузку на следующие
сутки:
поездов
12-вагонных секций
5-вагонных секций
Заявлено иод погрузку на ближайшие
пять суток:
поездов
12-вагонных секций
5-вагонных секций
Числ©
знаков
в коде
2
2
2
2
2
2
2
2
37

Инвентарные номера рефрижераторных
единиц состоят из цифр, характеризующих их тип,
и заводского номера поезда или секции. Номер,
начинающийся с цифр 4 или 5, означает 5-ва-
гонную, а с цифры 12 — 12-вагонную секцию,
с цифр 21, 23 — соответственно 21-вагонный и
23-вагонный поезд.
Состояния рефрижераторных единиц,
заложенных в макет №81, об изменении которых
поступают сведения, и их коды приведены в
табл. 3, а наименования и коды грузов для
макета № 81 — в табл. 4.
В МПС сообщения, поступающие из
управлений дорог, принимаются на телеграфную
перфоленту с одновременной распечаткой их
содержания. Перфоленты с исходной информацией
вводятся в ЭВМ, где происходит перекодировка,
контроль и компоновка машинных документов,
корректировка информационного банка с учетом
поступивших данных, формирование и выдача
решений на печать.
Таблица 3
Состояние рефрижераторной единицы
В ходу под погрузку (отправлена со станции
разгрузки, ремонта, промывки, изъятия из
резерва, следует через пункт перехода)
В ожидании погрузки (прибыла на станцию
погрузки)
Под погрузкой (подана к фронту погрузки)
Груженая (окончена погрузка)
В ходу под разгрузку (отправлена со станции
погрузки, следует через пункт перехода)
В ожидании разгрузки (прибыла на станцию
разгрузки)
Под разгрузкой (подана к фронту разгрузки)
Порожняя (окончена разгрузка)
Промывка (отправлена со станции разгрузки,
ремонта, промывки, спедует через пункт
перехода, прибыла на станцию промывки)
Код
01
02
03
04
05
06
07
08
09
В резерве 10
В ремонте (получен сопроводительный лист на
направление в ремонт, следует через пункт
перехода, прибыла на станцию ремонта)
Переадресовка в пути следования (составлены
новые перевозочные документы)
11
12
Таблица 4
!
Наименование груза Код
Овощи свежие # ill
Бахчевые | 12
Картофель I 13
Яблоки свежие
Цитрусовые
Прочие фрукты и ягоды свежие
Бананы и ананасы
Мясо животных и птиц, субпродукты мороженые
Мясо охлажденное
Мясопродукты (колбасные изделия, копчености)
Масло животное и сыр <
Жир и сало животных и птиц
Жиры искусственные
Яйца
14
15
16
17
21
22
23
24
25
26
27
Молоко и молочные продукты | 31
Рыба свежая, охлажденная и мороженая 41
Рыба соленая, копченая, сушеная и
рыбопродукты
Консервы всякие и соки
Воды минеральные
Вино
Пиво
Прочие скоропортящиеся грузы
Нескоропортящиеся грузы
42
51
61
62
63
71
81
При контроле вводимой информации на печать
выдаются макеты (информационные фразы),
которые оказались ошибочными и не включены
в дальнейшую обработку, а при корректировке
информационного бланка на печать выдаются
пары сравниваемых макетов с одинаковыми
номерами рефрижераторных единиц в случае
непоследовательной смены дорог их нахождения.
38

Для диспетчерского аппарата МПС
выдаются таблицы, которые содержат следующие
данные:
число погруженных, разгруженных,
принятых и сданных каждой дорогой
рефрижераторных единиц (по типам) за сутки;
число рефрижераторных единиц каждого типа,
находящихся на конец отчетных суток под
погрузкой и разгрузкой, с указанием дорог
нахождения;
наличие рефрижераторных единиц на дорогах
с выделением числа их в рабочем парке, резерве
и ремонте;
распределение рефрижераторных единиц по
дорогам назначения;
номера рефрижераторных единиц,
находящихся на станциях разгрузки (с указанием их
состояния) или под промывкой,
сгруппированные по дорогам нахождения;
номера единиц, погруженных за истекшие
сутки, с указанием станций
погрузки-разгрузки и наименования груза, с группировкой по
дорогам погрузки и разгрузки;
номера рефрижераторных единиц, о которых
более пяти суток не поступало информации;
распечатку номеров рефрижераторных
единиц с указанием имеющихся в ЭВМ сведений об
их состоянии и местонахождении (выдается
эпизодически по требованию диспетчерского
аппарата);
заявки дорог на погрузку в рефрижераторные
поезда и секции на следующие сутки и
ближайшие пять суток.
Кроме того, диспетчер может получить
оперативные справки об отдельных единицах или
о группе рефрижераторных единиц в объеме
сведений, хранящихся в памяти ЭВМ.
Специальное устройство позволяет диспетчеру в любое
время обратиться к ЭВМ с вопросом путем его
набора на клавиатуре электрической
печатающей машинки, установленной в диспетчерской.
Макисимальное 'время ожидания ответа не
превышает минуты.
Полученные данные позволяют
диспетчерскому аппарату
следить за обеспечением заявок дорог на
погрузку в рефрижераторные поезда и секции, ходом
выполнения на дорогах погрузки и разгрузки
и вносить коррективы в планы погрузки;
контролировать наличие на дорогах
рефрижераторных единиц и регулировать их по
дорогам сети;
следить за наличием рефрижераторных
единиц в рабочем парке, резерве и ремонте;
информировать дороги о числе
рефрижераторных единиц, погруженных в их адрес, с
указанием номеров поездов и секций, станций
погрузки и назначения и наименования груза;
формировать приказы на пономерное
отправление рефрижераторных единиц для погрузки;
получать справки о состоянии и
местонахождении любого рефрижераторного поезда или
секции, о подходе груза к, отдельным станциям
и т. д.
Действующая в системе МПС
централизованная система учета рефрижераторных единиц с
использованием ЭМВ перерастает в дорожно-
сетевую, работы по внедрению которой уже
начаты. При этой системе телефонная связь
сохранится только при передаче информации
со станций в отделения дорог. Последние будут
формировать макеты и в закодированном виде
по телетайпу передавать их в вычислительные
центры дорог для обработки на ЭВМ, где
первичная информация будет более жестко
контролироваться, а проверенные и частично
обработанные сведения — передаваться в
вычислительный центр МПС.
Работники управлений и отделений дорог, в
свою очередь, получат отчетный и оперативно-
справочный материал о работе и дислокации
на дороге рефрижераторных поездов и секций,
который позволит им принимать оперативные
меры, направленные на улучшение работы
подвижного состава.
В дальнейшем предусматривается
автоматизация учета не только рефрижераторных поездов
и секций, но и автономных рефрижераторных
вагонов. На основе системы автоматизированного
учета станет возможным применение ЭВМ в роли
советчика при распределении рефрижераторного
парка по дорогам сети.
Использование ЭВМ при организации
перевозок скоропортящихся грузов другими видами
транспорта смогло бы обеспечить взаимный
обмен информацией о подходе грузов к пунктам
разгрузки, согласовывать и координировать под.
вод транспортных средств к местам перегрузки
В

УДК 621.5,5001.4
Двухступенчатый компрессорный агрегат АД90-3
В. П. РЫБКИНА, Ю. Л. ШАПОШНИКОВ
московский завод «Компрессор»
В. С. ШУМОВ
ВНИИхолодмаш
Новый аммиачный компрессорный агрегат
АД90-3 разработан ВНИИхолодмашем и
московским заводом «Компрессор» и предназначен
для замены снимаемых с производства
двухступенчатых аммиачных компрессоров ДАУ80,
ДАУУ100 и двухступенчатых агрегатов
АДС-РАБ150А. Конструктивно агрегат
выполнен в виде единого блока, в который входят
компрессоры ступеней низкого (с. н. д.) и высокого
(с. в. д.) давлений, расположенные на раме
один над другим, маслоотделители для
компрессоров обеих ступеней, маслоохладитель
компрессора с. н. д., фильтры очистки масла, приборы
защитной автоматики и пульты управления.
В качестве ступени низкого давления
использован новый ротационный компрессор РБ90,
выпускаемый ташкентским заводом
«Компрессор», в качестве ступени высокого
давления — поршневой непрямоточный компрессор
П110, освоенный московским заводом
«Компрессор», i ; \ .
Общий вид компрессорного двухступенчатого
агрегата АД90-3 представлен на рис. 1.
Характеристики комплектующих агрегат компрессоров
С. н. д. С. в. д.
Марка компрессора РБ90 П110
Частота вращения вала компрессора,
синхронная, об/мин 1500 1500
Описанный объем, м3/ч 645 301
Номинальная мощность
электродвигателя, кВт 40 75
Расход воды на охлаждение
компрессора (включая маслоохладитель
с. н. д.), м3/ч 1,5 0,5
Смазка компрессора РБ90 осуществляется с
помощью встроенного шестереночного насоса.
Масло циркулирует по контуру:
маслоотделитель — маслоохладитель — сальник —
цилиндр, подвергаясь двухкратной очистке в
фильтрах, расположенных после
маслоотделителя и перед сальником компрессора. Масло из
сальника подается в цилиндр через
подшипниковые камеры. Количество циркулирующего
масла 5 л/мин.
Компрессор П110 снабжен маслоотделителем
и поплавковым регулятором,, обеспечивающим
автоматический перепуск отделенного масла в
картер компрессора. Агрегат укомплектован
промежуточным сосудом, оснащенным
необходимой автоматикой.
Система автоматики агрегата обеспечивает:
автоматическую защиту агрегата от нарушения
режима работы по всем параметрам,
предусмотренным правилами техники безопасности для
аммиачных холодильных установок;
автоматическое регулирование холодопро-
изводительности пуском — остановкой;
автоматическое проддержание уровня жидкого
хладагента в промежуточном сосуде.
Агрегат снабжен всеми необходимыми
приборами для визуального контроля давлений
всасывания и нагнетания компрессоррв, давлений
в масляных магистралях и в картере
компрессора П110.
Замена агрегатом АД90-3 компрессоров
ДАУ80 и ДАУУ100 обеспечивает поставку
потребителю нового, полностью
автоматизированного оборудования высокой степени заводской
готовности при практическом сохранении
требуемой для его размещения площади. По
сравнению с агрегатом АДС-РАБ150А новый агрегат
обеспечивает существенную экономию в
занимаемой площади.
Сравнительные характеристики собственна
компрессорных агрегатов (без промежуточных
сосудов) и двухступенчатых компрессоров
приведены в таблице.
Агрегат был испытан на испытательном стенде
московского завода холодильного оборудовав
Рис. 1. Компрессорный двухступенчатый агрегат АД90-3„
46

Показатели
Холодопроизводительность,
кВт, при tQ = —40°С и
^к = 35°С
Эффективная потребляемая
мощность при тех же
условиях, кВт
Площадь, занимаемая
агрегатом (компрессором), м2
Масса, кг
Удельная занимае?4ая
площадь на 1 кВт холодопро-
изводительности, м2/кВт
Масса, приходящаяся на
1кВт холодопроизвдитель-
ности, кг/кВт
Марка
АД90-3
116
65,5
3,73
3500
0,032
30,2
агрегат;
АДС-РАБ150А
100
67
6,764
3750
0,067
37,5
i (компроссора)
ДАУУ100
116
69
4,93
3559
0,042
30,4
ДАУ80
93
55
4,48
4264
0,048
46,0
ния «Компрессор» по схеме работы
двухступенчатой холодильной машины с использованием
в качестве испарителя и конденсатора стендовой
телообменной аппаратуры.
Схема холодильной установки для испытания
агрегата АД90-3 представлена на рис. 2.
Тепловые и энергетические характеристики
определяли по методике, предусмотренной
ГОСТ 13019—67.
Расходы воды на конденсатор, рассола и
аммиака измеряли с помощью мерных устройств,
рассчитанных в соответствии с действующими
правилами, и ртутных дифманометров ДТ50,
мощность электродвигателей — комплектами
приборов К50 класса точности 0,5.
В результате испытаний установлено
следующее.
— Холодопроизводительность агрегата
АД90-3 и эффективная потребляемая мощность
(рис. 3) несколько выше расчетных, причем
холодильный коэффициент на спецификационном
режиме (/0=—40°С, /К=35°С) практически
совпадает с расчетным значением (рис. 4). Это
обусловлено более высокими опытными
значениями коэффициента подачи компрессора с. н. д.
(рис. 5).
— Величина холодильного коэффициента
агрегата АЦ90-3 (рис. 6) в диапазоне рабочих
значений температуры кипения — 30-=—40°С
выше, чем у агрегата АДС-РАБ150А на 7—13%,
совпадает с холодильным коэффициентом
компрессора ДАУ80, а также ДАУУ100 на
спецификационном режиме, несколько превышает его
значения в диапазоне t0=—40-.—45°С и
уступает значениям холодильного коэффициента
компрессора ДАУ80 в диапазоне t0=—38^-
~—25°С. В отличие от компрессоров ЦАУ80
и ДАУУ100, для агрегатов АД90-3 и
АДС-РАБ150А значения холодильных
коэффициентов приведены с учетом реальных потерь на
Н^он
HDXlh—<HZ
и ^
к
[ \)
ЗСхЭЬ
/Т\
У
L
•/*-&
*
J*
W'
г-/
ГтМН-
Z3T 8
~пч
-^схзн^—<Ь-//г
l
JuCS
В'
if ж'
с 7 fc±
|><0>^1—I (J
//г-
LooJ
Рис. 2. Схема холодильной установки для испытания агрегата АД90-3:
/ — вода; Иг — аммиак газообразный;—11 ж — аммиак жидкий; 14 — масло;
/ — компрессор РБ90 (с. н. д.); 2 — компрессор П110 (с. в. д.) \3 — маслоотделитель (с. н. д.); 4 — маслоотделитель (с. в. д.);
5 — фильтр масляный; 6 — маслоохладитель; 7 — испаритель;8 — конденсатор; 9 — теплообменник; 10 — промежуточный
сосуд; // — бак рассольный; 12 — насос рассольный; 13 — насос водяной; 14 — дифманометр; 15 — диафрагма; 16 — термометр.
41

1
20U
fou
/00
At/
r
tH-35°C
W Jff
f/
f/
/
/ k
/ A
—J~-r4
A
-IS -40
a
-jj t9;c
ы
1,5
L^r1
te^>^
.
-*f
-w
-35
-30
L, Г
Рис. 4. Зависимость холодильного коэффициента ее
(эффективного) агрегата от температуры кипения; —
расчетные значения параметров.
*CMf
0,8
0,7
-*
А
^ZlH
1
"
i
i
30
io
в, ¦
Рис. 5. Зависимость коэффициента подачи с. н. д.
компрессора РБ90 от отношения давлений нагнетания и
всасывания в компрессоре:
/ — опытные значения; 2 — расчетные значения. /
Ne, кВт
90'
80
У&
р^
•"to.
//
г
J
у\
уХЛ
л\
10
-*5
-W
-35
б
-30
Рис. 3. Зависимость холодопроизводительности Q0 (a)
и эффективной потребляемой мощности Ne {б) агрегата
АД90-3 от температур кипения и конденсации (Л — при
работе агрегата с поджатым всасывающим вентилем
компрессора с. н. д.); ¦ расчетные значения
параметров.
\^с
p?j>
*
ДАМ/ОО
Л
МАУ80^
W-3
2^;
^А
А
Б/50А
-4S
-40
-SS
-я t^rc
Рис. б. Зависимость сравнительных значений
холодильного коэффициента ге от температуры кипения при tK=
=35°С для агрегатов АД90-3, АДС-РАБ150А и
двухступенчатых компрессоров ДАУ80 и ДАУУ100.
сопротивление между с. н. д. и с. в. д. во
включенных в поставку агрегатов
маслоотделителях и обратных клапанах с. н. д.,
промежуточных сосудах, арматуре и трубопроводах.
Указанные потери, как показывает сравнение
результатов испытаний агрегатов АДС-РАБ200 и
АДС-РАБ200А, приводят к снижению
холодильного коэффициента на 6—12% в зависимости от
режима работы.
— Во время испытаний агрегат показал
хорошую работоспособность как в целом, так и по
отдельным составляющим. За 500 ч работы не
было отмечено выходов из строя каких-либо
деталей. Ревизией компрессора РБ90
установлено, что все детали находятся в хорошем
состоянии, приработаны и не имеют дефектов. Износы
трущихся деталей не превышают допустимых
пределов, характерных для периода
первоначальной приработки.
¦— Унос масла из компрессора П110 с учетом
частичного возврата его в картер из
маслоотделителя с. в. д. не превышал 40—80 г/ч (большие
42

значения относятся к режимам с более высокими
температурами кипения).
— Унос масла компрессором с. н. д.
составлял 75 г/ч на режимах с температурой
кипения — 25ч—30°С и 40 г/ч на более холодных
режимах. Проведенная при этом проверка
работы циклонного маслоотделителя с. н. д. без
встроенных в него гофрированных
сеток-отбойников показала существенное влияние их на
общую эффективность работы маслоотделителя.
В среднем эффективность работы
маслоотделителя без сеток ухудшалась на 25—30%.
— Акустические характеристики,
полученные при испытаниях, удовлетворяют
действующим нормам. При этом вибрация на рабочем
месте (на фундаменте в непосредственной
близости от компрессора) значительно ниже
предельных норм, регламентированных СНиП
245—71.
Проведенные испытания подтвердили высокие
теплоэнергетические характеристики агрегата
АД90-3, достаточную надежность его работы и
хорошие виброакустические характеристики, что
позволяет с успехом заменить им как однокор-
пусные двухступенчатые компрессоры ДАУ80
ДАУУ100, так и агрегаты АДС-РАБ150А.
УДК 628.84:637.336.2
Автоматизированная система технологического кондиционирования
воздуха на базе фреоновой холодильной машины ХМ1-20
для камер созревания сыра
Канд. техн. наук Е. М. АГАРЕВ,
Л. Е. МЕДОВАР,
канд. техн. наук Н. М. МЕДНИКОВА
Всесоюзный научно-исследовательский институт
холодильной промышленности
Б. В, ПАШИНСКИЙ
Красноборский холодильник
В. Н. КРНВОРОТЬКО, Э. А. ОБОРСКИЙ
Мелитопольский завод холодильного
машиностроения имени 30-летия ВЛКСМ
Установка кондиционирования воздуха для
камер созревания сыра должна осуществлять все
основные процессы тепловлажностной
обработки, т. е. охлаждение, осушение, нагревание и
увлажнение воздуха [1—3].
Во ВНИХИ в течение нескольких лет
проводится работа по созданию технологических
кондиционеров для камер созревания сыра.
Разработаны, испытаны и успешно эксплуатируются
на предприятиях мясной и молочной
промышленности автоматизированные кондиционеры
типов КТР (рассольные) и КТА (аммиачные),
которые подключаются к общей системе холодо-
снабжения [2, 4].
В ряде случаев, однако, более целесообразно
использовать автономные фреоновые
кондиционеры, осуществляющие децентрализованное
охлаждение камер.
На базе фреоновой холодильной машины ХМ1-
20 Мелитопольского завода холодильного
машиностроения им. 30-летия ВЛКСМ ВНИХИ и
этим заводом создана система технологического
кондиционирования воздуха, предназначенная
для автоматического поддержания заданных тем-
пературно-влажностных параметров воздуха в
камерах созревания сыра.
Система включает холодильную машину,
работающую на фреоне-12, устройства
автоматического поддержания температуры и влажности
воздуха в камере (датчики, блок щитов
управления, электрические коммуникации, воздуховоды
для раздачи охлажденного воздуха, паровые и
водяные трубопроводы).
Основные технические показатели системы
приведены%иже:
Холодопроизводительность машины при
t0= —1,5° С и ^К = 30°С, кВт (ккал/ч)
Производительность по воздуху при полном
напоре 1100 Па (ПО кгс/м2), м3/с (м3/ч)
Теплопроизводительность калорифера, кВт
(ккал/ч)
Суммарная мощность, потребляемая
электродвигателями вентилятора и компрессора,
кВт
Масса в объеме поставки, кг
Осушающая способность, кг/ч
Габаритные размеры агрегата без блока
щитов управления, мм:
длина
ширина
высота
27 B 3000)
2,5 (9000)
46 D0000)
13,2
1400
10
1700
1900
1200
43

Габаритные размеры блока щитов
управления, мм:
высота 1600
ширина 480
глубина 340
Холодильная машина ХМ1-20 полностью аг-
регатирована и в таком виде поставляется
заводом: компрессор, конденсатор,
воздухоохладитель, паровой калорифер для подогрева воздуха,
центробежный вентилятор, увлажнительное
устройство, арматура — смонтированы на общей
раме (рис. 1).
На месте эксплуатации к машине подводятся
электроэнергия, паровые и водяные
коммуникации, осуществляется разводка воздуховодов.
Компрессор марки 2ФУБС12
четырехцилиндровый, бебсальниковый.
Конденсатор водяного охлаждения кожухо-
трубный горизонтальный с медными оребренны-
ми трубами (внутренний диаметр трубки 13,2 мм,
наружный диаметр ребра 21 мм). Наружная теп-
лопередающая поверхность конденсатора 11,8 м:2,
внутренняя 3,37 м2.
Воздухоохладитель выполнен из медных труб
диаметром 14x1,0 мм с алюминиевыми ребрами
размером 690x29x0,55 мм; шаг ребер 3,1 мм.
Наружная теплопередающая поверхность
воздухоохладителя 117,3 м2, внутренняя 8,3 м2.
Фронтальное сечение аппарата 0,986 м2.
Конструкция парового калорифера в основном
аналогична конструкции воздухоохладителя.
Вентиляторный агрегат состоит из
центробежного вентилятора типа 90 ЦС11 номинальной
производительностью 2,5 м3/с при полном
напоре 1100 Па (~110 кгс/м2). Установленная
мощность электродвигателя вентилятора 6,0 кВт.
Тип электродвигателя АМ52-4, частота вращения
24 сек A425 об/мин).
Блок щитов сигнализации и управления
устанавливается рядом с машиной на приставной
раме (на рис. 1 расположение щитов показано
условно).
Исполнение машины позволяет устанавливать
ее как в помещении вне камеры, так и
непосредственно в самой камере. В последнем случае
для снижения относительной влажности воздуха
внутри блока щитов управления используется
электрический подогрев встроенными
нагревателями, как и в кондиционерах КТР и КТА
[3, 4].
Принципиальная схема автоматизации
технологического кондиционера на базе фреоновой
машины ХМ1-20 приведена на рис. 2.
Кондиционер работает на рециркуляционном
воздухе; подача свежего воздуха осуществляется
в случае необходимости приточной вентиляцией.
44
Воздух из камеры просасывается вентилятором
последовательно через воздухоохладитель,
калорифер и подается в распределительный
нагнетательный трубопровод. При этом он
подвергается полной тепловлажностной обработке.
В воздухоохладителе воздух охлаждается и
осушается; в калорифере — при необходимости
подогревается водяным паром или горячей водой
и подсушивается, а в нагнетательном
воздуховоде — доувлажняется водяным паром,
подаваемым через отделитель конденсата и паровой
соленоидный вентиль.
Схема автоматизации обеспечивает
устойчивую работу машины ХМ1-20 в диапазоне
температур ^В=8ч-16°С и относительной влажности
cpB=75-f-95%.
Для регулирования температуры воздуха
применена релейно-импульсная схема с трехпози-
ционным регулятором температуры ПТР-3 и
синхронным импульсным прерывателем (СИП).
Датчиком температуры служит медный
термометр сопротивления, размещенный в потоке
воздуха на входе в воздухоохладитель (вблизи
геометрического центра фронтального сечения
воздухоохладителя). Регулирование
охлаждения воздуха осуществляется включением и
выключением компрессора. При этом регулятор
ПТР-3 управляет компрессором, минуя СИП.
Подогрев воздуха в калорифере регулируется
паровым клапаном с электрическим
исполнительным механизмом.
Для регулирования влажности служит
электролитический датчик ЭВЧ с трехпозиционным
регулятором влажности СПР-104-3 объединения
«Промэнергоремонт». Датчик располагается на
входе в воздухоохладитель рядом с датчиком
температуры. Заданное значение относительной
влажности поддерживается или осушением
воздуха в воздухоохладителе, или подачей в
воздуховод пара на увлажнение через специальный
соленоидный вентиль, установленный на
воздуховоде (СВПУ).
Компрессор может независимо включаться как
регулятором температуры, так и регулятором
влажности. Выключается компрессор только в
том случае, когда и температура, и влажность
снижаются до заданных величин, причем любой
из параметров — температура или влажность —
в отдельности может достигнуть заданной
величины раньше, чем соответственно другой
параметр регулирования. Так как при этом
компрессор продолжает работать, то возможно
переохлаждение или переосушение воздуха. Для
предотвращения этого в системе автоматизации
предусмотрено независимое от компрессора
управление калорифером и увлажнителем: для
предупреждения переохлаждения регулятор
температуры включает калорифер, а для предупрежде-

/7
f
'1
1
('"' 1
!
! 1
.*! i
0
о
! и°
j Г""Ч
®
lZZ)
с:з cm
0 0
j cza a
M
Щ
^ZD I
® !
CZ3 j
C=3 CD 1
0 © 1
CZJ CZ3 1
ЛУ
О
О О ©
*<?г?
2%?^
(креп/гение датчикоб)
Рис. 1. Общий вид холодильной машины ХМ 1-20:
/ _ компрессор; 2 — конденсатор; 3 — фильтр-осушитель; 4—воздухоохладитель; 5 — калорифер; 6 — щит контроля; 7 —
вентилятор; 8 — регенеративный теплообменник; 9 — диффузор; 10 — рама; // — отделитель конденсата; 12 — паровой
регулирующий клапан с электромоторным приводом; 13 —датчик температуры; 14 — датчик влажности; 15 —
соленоидный вентиль СВМ-40; 16 — соленоидный вентиль для увлажняющего пара (СВПУ); 17 — щит пуско-защитной
аппаратуры; 18 — щит управления; 19 — брезентовый рукав; 20 —нагнетательный воздуховод.

\>\
ia
Ш Регулятор
влажности
Рееулятор
температуры
Реле протока
ЩЩ Реле контроля
Ш\ смазки
Роле давления
Г; i]
W] LWj [Wl
в 4
Ф!
&
f
вия переосушения регулятор влажности
включает увлажитель.
Возможные варианты отклонения параметров
кондиционируемого воздуха в камере от
номинальных (/н и фн) и включение в каждом случае
тех или иных исполнительных механизмов
иллюстрируется таблицей.
Рис. 2. Схема автоматизации технологического
кондиционера на базе машины ХМ1-20:
/ — конденсатор; 2 — компрессор; 3 — фильтр-осушитель ; 4 —
теплообменник; 5 — вентилятор; 6 — воздухоохладитель; 7 —
калорифер; 8 — конденсационный горшок; 9 — датчик
температуры; 10 — датчик влажности; // — отделитель
конденсата; 12 — паровой регулирующий клапан; 13 —
соленоидный вентиль для увлажняющего пара (СВПУ); / — готовность
пульта к автоматическому режиму; // — питание
электродвигателя вентилятора; 77/ — питание электродвигателя
компрессора; IV — приборы на силовом щите; V — приборы на щите
управления; VI — приборы по месту.
t, ° с
t = tu
t<tn
t>tH
t=iR
t = tn
t<t*
t<tH
t>t*
t>t*
Ф. %
Ф = Фн
ф = фн
ф = фн
Ф<Фн
ф>фн
Ф<фн
ф>фн
ф>фн
ф<фн
Регулятор
температуры 1 влажности
Воздействует на
Паровой клапан
Компрессор
Паровой клапан
Паровой клапан
Компрессор
Компрессор
Вентиль СВПУ
Компрессор
Вентиль СВПУ
Компрессор
Компрессор
Вентиль СВПУ
Примечание
Для поддержания ф = срн в процессе
регулирования включается вентиль
СВПУ
Для поддержания ф = фн в процессе
регулирования включается паровой
клапан
Для поддержания t = tn в процессе
регулирования включается паровой
клапан
Для достижения ф = фн в процессе
регулирования включается паровой
клапан
46

Опытная система кондиционирования воздуха
на базе холодильной машины ХМ 1-20 была
осуществлена в камере созревания сыра Краснобор-
ского холодильника. Площадь камеры 350 м2,
высота 3,3 м.
Были проведены испытания системы в целях
получения ее основных характеристик. По
условиям хранения сыра средняя температура
воздуха в камере была 8°С и относительная
влажность 82%.
Во время испытаний определяли:
производительность установки по воздуху;
холодопроизводительность воздухоохладителя
двумя независимыми способами: по изменению
состояния фреона-12 (при этом количество
циркулирующего в системе хладагента определяли
по тепловому балансу конденсатора) и
изменению состояния воздуха;
теплопроизводительность калорифера; t
осушающую способность воздухоохладителя
двумя независимыми способами: взвешиванием
количества конденсата, образующегося в
установившемся режиме в течение заданного времени,
и по изменению влагосодержания воздуха;
мощность, потребляемую электродвигателем
вентилятора и компрессора;
поля температур, влажности и скорости
воздуха в различных точках камеры.
На основании результатов испытаний были
сделаны следующие основные выводы.
| — Основные технические показатели системы
кондиционирования воздуха соответствуют их
номинальным значениям, приведенным выше.
— Система обеспечивает автоматическое
поддержание заданных значений температуры и
относительной влажности воздуха в камере с
отклонениями во времени не более чем на 0,5°С
по температуре и 2% по влажности.
— Система технологического
кондиционирования воздуха на базе холодильной машины
ХМ1-20 была разработана, осуществлена и
испытана применительно к камерам созревания
сыра. Однако, как показывают
соответствующие расчеты, она может найти также
применение и в ряде производственных цехов
мясокомбинатов.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Технологическое кондиционирование
воздуха на предприятиях мясной и молочной
промышленности. М., ЦНИИТЭИ мясомолпром СССР, 1969.
Авт.: А. А. Гоголин, Е. М. Агарев, С. Ф. Богатырева,
Л. Н. Тихомирова.
2. Технологическое кондиционирование
воздуха в мясной и молочной промышленности. Под ред.
А. А. Гоголина.— Труды ВНИХИ, М., 1973.
3. Тихомирова Л. Н. Технологическое
кондиционирование воздуха в камерах созревания сыра.—
«Холодильная техника», 1974, № 4, с. 43—45.
4. Технологический кондиционер КТА-16.—
«Холодильная техника», 1973, № 9, с. 26—31. Авт.:
А. А. Гоголин, Е. М. Агарев, Л. Н. Тихомирова,
Л. А. Головацкая, Б. В. Пашинский.
УДК [591.437:636.2]:б 15-25:664.8.037.1
Влияние способа замораживания
и продолжительности хранения
поджелудочной железы на содержание в ней инсулина
Канд. техн. наук Н. А. АЛЕКСАНДРОВА
ЦНИИТЭИмясомолпром
Препараты, полученные из внутренних органов
и тканей животных, являются эффективными
лечебными средствами. Несмотря на широкое
развитие химического синтеза, некоторые из них,
имеющие жизненно важное значение,
вырабатываются только из животного сырья. К ним
относится инсулин, получаемый из
поджелудочной железы и применяемый при заболеваниях
диабетом.
При автолизе железы трипсиноген
самопроизвольно переходит в активный трипсин,
который инактивирует инсулин. Только быстрое
консервирование сырья способно обеспечить
сохранение инсулина.
Автором исследовано влияние процесса
замораживания железы на выход инсулина.
Для опытов использовали говяжью
поджелудочную железу средней массой 200 г и
толщиной 14; 15; 20 мм от животных аналогов. Чтобы
избежать погрешностей при проведении опытов,
железу для замораживания брали
непосредственно со стола разделки, у конвейера, где она
обрабатывалась согласно ТУ, т. е. в обычных
47

условиях производства (Московский
мясокомбинат). Перед началом опыта измеряли толщину
и температуру железы. В процессе
замораживания регистрировали температуру в двух точках
образца: на поверхности и в центре, а также
температуру охлаждающей среды.
В качестве датчиков служили хромель-копе-
левые термопары, подключенные к
потенциометру ЭПП-0,9.
Для исследования процесса замораживания
поджелудочной железы были проведены три
серии опытов: в газообразном азоте (tcv=—80°С
и —120 С), в жидком азоте (/ср=—196°С) и в
воздухе (*cp=— 40°С и —18°С).
Продолжительностью замораживания
железы считалось время, необходимое для
понижения ее температуры от начальной до заданной
конечной (после выравнивания
температурного поля).
Вторым показателем являлась средняя
скорость замораживания (°С/мин) — отношение
разности начальной и конечной температур
железы At к продолжительности замораживания
т, т. е.
А/
Качественные изменения железы определяли
по содержанию в ней инсулина. При этом
использовали метод круговой бумажной
хроматографии, модифицированный Р. Каратеевой [1]:
инсулин выделяли путем непосредственного
осаждения солями цинка из спиртового экстракта.
В качестве контроля (количества инсулина в
исходном сырье) служила парная железа, взятая
у животных аналогов.
Контрольную пробу от парной железы
измельчали и закладывали в подкисленный спирт
непосредственно у конвейера разделки, чтобы
предотвратить ферментативные процессы.
При определении качественных показателей
биологического сырья очень важен метод отбора
средней пробы.
В работе были проверены два метода отбора
средней пробы.
Первый метод — каждая железа разрезалась
вдоль на три части, которые замораживались —
одна в азоте, вторая — в скороморозильном
шкафу «Nema», третья — в морозильной камере
при температуре — 18°С.
Второй метод, применяемый многими
исследователями, — отбиралась средняя проба A00 г)
от смеси пяти измельченных желез одной массы,
взятых у животных аналогов.
Ввиду того, что при определении содержания
инсулина двумя методами разница очень
невелика, в работе пользовались более удобным
вторым методом. ' '
|В первой серии опытов — при замораживании
поджелудочной железы в газообразном азоте
различной температуры с постоянной скоростью
потока паров азота (равной 0,5 м/с) —
исследовали зависимость продолжительности процесса
замораживания от температуры охлаждающей
среды (—120°С, —80°С) и ее влияние на
сохранение инсулина.
Замораживание проводили в азотно-холодиль-
ной камере АХК-5 (см. рисунок),
изготовленной Куйбышевским авиационным институтом
и модернизированной Д. Озирной (кафедра
холодильных машин МТИММПа).
В установку, кроме азотно-холодильной
камеры, входит электрический нагреватель,
сосуд Дьюара, вентилятор. Оснащена она
электронным командным терморегулятором КТР-2 и
электронным самопишущим потенциометром
ЭПП-0,9М. Электронный командный
терморегулятор, расположенный на панели управления
азотно-холодильной камеры, позволяет
устанавливать соответствующую температуру
охлаждающей среды, автоматчески
поддерживать заданную температуру режима работы с
точностью ±3°С путем дозировки подачи азота
в камеру и производить ручную дозировку азота.
Холодный газообразный азот получается при
испарении жидкого азота, подаваемого в
камеру по азотопроводу, при нагревании тепловым
элементом.
Для создания более равномерного поля
скоростей и температур охладающей среды в
центральной части камеры под вентилятором
Д. Озирной установлен распределитель пара
азота,'представляющий собой трубу переменного
сечения. Распределитель паров азота имеет две
зоны. Первая зона, находящаяся в нижней части
камеры, предназначена для смешения паров
азота с воздухом, вторая — для выравнивания
скорости движения смеси и поля температур.
Экспериментальная установка:
/ — потенциометр; 2 — азотно-холодильная камера; 3 —
замораживаемый образец; 4 — источник питания; 5 — термопара;
6 решетка; 7 — стабилизатор потока; 8 — электрический
нагреватель; 9 — сосуд Дьюара; 10 — тепловой элемент; И —
вентилятор; 12 — весы.
48

Исследование температурного поля показало,
что изменение температуры в цилиндрической
части распределителя на длине 100 мм не
превышает 0,5%. В верхней части распределителя
установлена решетка, на которой размещаются
образцы, предназначенные для замораживания.
Для изменения температуры охлаждающей
среды в камере размещен электрический
нагреватель мощностью 400 Вт. В нижней части
камеры находится вентилятор, обеспечивающий
заданную скорость движения охлаждающей среды.
В камере можно замораживать объекты в
широком диапазоне температур: от —5 до —150°С
при постоянной скорости потока парсв, равной
0,5 м/с.
После установления в камере заданной
температуры среды образцы помещали на решетку
экспериментальной установки. В данном случае
процесс замораживания считали законченным,
когда температура в центре образца практически
достигала температуры охлаждающей среды.
За среднюю по объему температуру принималась
температура центра образца после ее
стабилизации.
Во второй серии опытов исследовали процесс
замораживания железы иммерсионным методом,
т. е. погружением в жидкий азот с
температурой — 196°С до достижения конечных
температур в центре образца — 20; —40; —80; —120;
—196°С, и влияние его на сохранение инсулина
в образцах.
Замораживание проводили в контейнерах
ВНИХИ, представляющих собой
изотермическую емкость, состоящую из двух коробов.
Внутренний короб изготовлен из нержавеющей
стали, изоляцией служит пенополистирол марки
ПСБ-С. Снаружи короб покрыт декоративным
слоистым пластиком. Контейнер имеет
накладную крышку с резиновым уплотнением и
натяжным замком, который позволяет плотно
закрыть крышку для герметизации емкости.
В контейнеры, заполненные жидким азотом,
опускали поджелудочную железу. Средней по
объему конечной температурой замораживания
считалась температура образца после
выравнивания его температурного поля (температура
стабилизации).
Целью третьей серии опытов было получение
сравнительных данных о содержании инсулина
в поджелудочной железе, замороженной в азоте
и в воздухе. Воздушное замораживание
проводили в морозильной камере с температурой
—18°С и в скороморозильном шкафу «Nema»,
охлаждаемом аммиачной установкой
двухступенчатого сжатия. Емкость морозильной
камеры 220 л, количество загружаемого в камеру
сырья 40 кг, температура воздуха —40°С.
Шкафы «Nema» используются для замораживания
эндокринно-ферментного сырья на крупных
мясокомбинатах.
Анализ замороженных различными методами
образцов поджелудочной железы показал четкую
взаимосвязь между продолжительностью и
скоростью замораживания и содержанием инсулина.
Содержание инсулина в поджелудочной
железе, замороженной различными методами,
приведено в табл. 1.
Как видно из табл. 1, понижение температуры
и увеличение скорости замораживания
повышают степень сохранения инсулина.
Понижение температуры среды до —196°С,
сокращение продолжительности замораживания
до 1,5 мин и увеличение скорости
замораживания до 147°С/мин позволяют сохранить до 98%
Температура
среды, °С
Парная железа
—196
—120
—80
—40
—18
Вид среды
Жидкий азот
Газообразный азот
Газообразный азот
Воздух
Воздух
Конечная
температура
замораживания (в
центре образца), °С
Парная железа
— 196
— 120
—80
—40
— 18
. я
5 *
кЗЗ
Ч со
он к
С я и
—
1,5
35
48
60
480
о
S
сз -
СО К
eg
ой*
rv Я »
o*S
—
147
10
3
1,16
0,11
Таблица 1
Содержание инсулина (данные 75 опытов)
ед/кг
3000
2940
—
—
2040
1980
%
100
98
—
—
68
66
ед/кг
4360
4270
ЗОЮ
2830
2180
1960
%
100
98
69
65
50
45
ед/кг
6830
6690
—
—
4030
3140
%
100
98
—
—
59
46
Средний
процент
по
отношению
к парной
железе
100
98
69
65
59
52
49

инсулина. При температуре замораживания
—40°С (в скороморозильных шкафах «Nema»),
скорости около 1,16°С/мин и продолжительности
1 ч сохраняется 59% инсулина.
Минимальное количество инсулина
сохраняется, когда железа замораживается в
морозильных камерах при температуре —18°С, скорости
процесса 0,11°С/мин и продолжительности его
до 8 ч. Очевидно, автолитические процессы,
протекающие в течение столь длительного времени,
разрушают большую часть нативных молекул
инсулина, в результате чего содержание его
в железе уменьшается.
Таким образом, наилучшие результаты дает
замораживание поджелудочной железы в
жидком азоте.
№ Для определения оптимальной конечной
температуры замораживания железы в жидком азоте
методом погружения была проведена еще серия
опытов, результаты которых приведены в табл. 2.
Данные, приведенные в табл. 2,
подтверждают зависимость содержания инсулина от
второго фактора — конечной температуры железы
при замораживании. Сохранить в железе
максимальное содержание инсулина можно при
замораживании погружным способом в жидком азоте
до максимально низкой конечной температуры.
Характер закономерности аналогичен для
поджелудочной железы, получаемой при убое скота
весной, летом и осенью.
Последним этапом работы явилось
сравнительное исследование содержания инсулина в
поджелудочной железе, замороженной в жидком
азоте и в воздухе, в процессе длительного
хранения при температуре —23°С.
При хранении железу упаковывали в
синтетические пленки: в полиэтиленовую в полиэти-
лентерефталатную, а для сравнения — в пер-.
гамент.
На хранение было заложено пять контейнеров,
по 24 кг в каждом, всего 120 кг железы, в том
числе 60 кг замороженной в жидком азоте при
температуре —196°С и 60 кг замороженной в
воздухе при температуре —40°С.
В каждый контейнер закладывали одинаковое
количество железы, замороженной обоими
способами и упакованной в одинаковые пленки. До
хранения, а затем через 3, 6 и 9 месяцев из
каждой партии сырья отбирали средние пробы
для определения содержания инсулина в железе
(табл. 3).
Изменение содержания инсулина в
поджелудочной железе, замороженной в жидком азоте
и в воздухе, в процессе длительного хранения,
показано в уабл. 3.
Данные табл. 3 подтверждают преимущество
замораживания в жидком азоте: через 9 месяцев
хранения в полиэтиленовой упаковке
количество инсулина снизилось до 59% в железе,
замороженной в жидком азоте при —196°С, и до
35% в железе, замороженной в воздухе при
—40°С.
Таким образом, исследования позволили
установить, что замораживание в жидком азоте с
температурой —196°С является наиболее
эффективным, дает возможность сохранить в железе
до 98% инсулина и значительно повысить выход
инсулина из замороженной железы после
длительного хранения.
Производственные испытания, проведенные на
Ленинградском мясокомбинате, подтвердили
экспериментальные данные. Из сырья,
замороженного в жидком азоте, выход кристаллического
инсулина был на 30% выше, чем из сырья,
замороженного обычным способом в воздухе.
Общий годовой экономический эффект от
внедрения нового способа замораживания
складывается из экономического эффекта, получаемого
Таблица 2
Конечная
температура
железы, °С
Парная
— 196
—120
—80
—40
—20
Содержание инсулина
весной
ед/кг
3180
3120
2930
2690
2320
2230
%
100
98
92
84,5
72,9
70
летом
ед/кг
4290
4240
3820
3520
3260
3088
%
100
98,9
89
82
76
72
осенью
ед/кг
6070
5950
5640
5100
4610
4380
%
100
98
93
84
76
72,2
Средний
процент
100
98,3
91,3
83,2
75
72
50

Таблица 3
Способ и
температура
замораживания
В жидком
азоте при —19бсС
В воздухе
при—40°С
Вид упаковки
Полиэтилен
Пергамент
Полиэтилентерефталатная
пленка
Полиэтилен
Пергамент
Полиэтилентерефталатная
пленка
после
замораживания
ед/кг
3970
3970
3970
2855
2855
2855
%
100
100
100
100
100
Содерж
ание инсулина в железе
при хранении в течение
3 месяцев
ед/кг
3370
3020
3180
2020
1830
1910
1 %
85
76
80
71
64
67
6 месяцев
ед/кг
2740
2460
2660
1140
970
1110
%
69
62
67
40
34
39
9 месяцев
ед/кг
2340
1950
2420
1010
870
940
1 %
59
49
61
35
30
33
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Каратеева Р. И., РышкаЮ. Ф. Определение
выхода инсулина методом бумажной хроматографии.—
«Мясная индустрия СССР», 1970, №9, с. 20—21.
2. Экономическая эффективность внедрения
криогенной обработки эндокринно-ферментного сырья. М.,
ЦНИИТЭИмясомолпром. Серия — «Холодильная
промышленность и транспорт», 1974, № 8. Авт.:
Н. А. Александрова, В. В. Макаров, В. В. Илюхин,
А. И. Сухоруков.
НОВЫЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
A1) 464763 B1) 1954557/24-6 B2) 30.07.73 E1) F25b 1/02;
F 25 d 11/02; F 25 d 13/04 E3) 621.574G2) А. И.
ЛАВОЧНИК и М. А. СИОНОВ G1) Ташкентский
политехнический институт
E4) 1. АГРЕГАТ ДВУХКАМЕРНОГО ХОЛОДИЛЬНИКА,
работающего на двухкомпонентной смеси хладагентов,
содержащий компрессор для сжатия паров смеси,
конденсатор высокотемпературного компонента, сепаратор для
выделения жидкой фазы последнего из парожидкостной
смеси, конденсатор низкотемпературного компонента и
испарители жидких фаз обоих компонентов, отличающийся
тем, что, с целью повышения экономичности, на
жидкостных линиях, подсоединенных к испарителям, установлены
автономные теплообменники, паровые пространства
которых включены последовательно в линию связи компрессора
с низкотемпературным испарителем, а в линиях связи
последнего с сепаратором и сепаратора с
высокотемпературным испарителем установлены дополнительные
теплообменники, вторые полости которых подсоединены соответ-
51
от замораживания в жидком азоте эндокринного
сырья, и увеличения выхода из этого сырья
кристаллического инсулина [2].
Экономический эффект от перехода к
замораживанию железы в жидком азоте вместо
замораживания в воздухе, как показывает расчет,
невелик вследствие высокой стоимости жидкого
азота и не превышает 7,6 руб. на 1 т железы.
Однако увеличение выхода кристаллического
инсулина на 30% из железы, замороженной в
жидком азоте, дает значительный экономический
эффект, составляющий, согласно расчету, около
300 руб. на 1 т исходной поджелудочной же-
ственно к паровому пространству высокотемпературного
испарителя через охлаждающую поверхность
низкотемпературного конденсатора и к линии связи нагнетательного
патрубка компрессора с высокотемпературным
конденсатором.
2. Агрегат по п. 1, отличающийся тем, что
конденсатор низкотемпературного компонента встроен в
испаритель высокотемпературного компонента.
Г \

ОБМЕН ОПЫТОМ
УДК 658.52.011.54:621.565:637.1 /.7
Пакетные и контейнерные
перевозки фруктов и овощей
М. И. ФРИДМАН
Гипроторг
При проектировании холодильников для
хранения фруктов и овощей предусматривается
механизация складских
подъемно-транспортных работ.
Однако наиболее рациональным является
внедрение комплексной механизации погрузочно-
разгрузочных работ от мест произрастания
фруктов, картофеля и овощей до закладки их на
хранение, а затем расфасовки с дальнейшей
отправкой в розничные предприятия. При этом
расфасовка фруктов, картофеля и овощей
производится на механизированных линиях.
Опыт эксплуатации холодильников
показывает, что основным путем повышения уровня
механизации является использование поддонов,
на которые укладываются пакеты с грузом, а
также решетчатых и стоечных контейнеров.
Для механизации подъемно-транспортных
работ применяют аккумуляторные погрузчики,
штабелеры и электротележки.
Для приемки партии фруктов, поступающих
по железной дороге и автомобильным
транспортом, в проектах холодильников
предусматриваются крытые дебаркадеры с платформой шириной
не менее 6 м, рассчитанной на приемку
изотермических и обычных железнодорожных вагонов.
Однако, учитывая двухстороннее движение
аккумуляторных погрузчиков и установку на
платформах врезных весов грузоподъемностью
2 т, ширина платформы должна быть не менее
9—12 м. На платформе дебаркадера фрукты,
поступающие в ящиках массой брутто до 25 кг,
укладываются в пакеты на плоские или
стоечные поддоны. Масса пакета 450—600 кг.
На рис. 1 показана выгрузка контейнеров из
железнодорожного вагона, а на рис. 2 —
выгрузка контейнеров из бортовых автомашин с
помощью подвесной электрической кран-балки.
Пакеты на поддонах с рампы
электропогрузчиком доставляются в охлаждаемые камеры
хранения.
52
Несущая способность перекрытий B—2,5 т/м2)
позволяет использовать на этажах
аккумуляторные погрузчики грузоподъемностью до 1 т
(типа ЭП-103). Для полного использования
полезного объема камер поддоны с грузом
укладываются в штабель.
На рис. 3 показано формирование штабеля из
четырех поддонов. Первый поддон стоечный
(применяется для снятия нагрузки с ящиков),
следующие три поддона открытые.
Перед отправкой в торговую сеть
электропогрузчик перевозит грузовой пакет в экспедицию
и оттуда в отделение переборки и расфасовки,
где установлены поточные линии типа ЛРФ-400
для обработки фруктов (рис. 4).
Ящик» с грузом устанавливают на ящикооп-
рокидователь 1, из которого фрукты подаются на
переборочный конвейер 2. Полноценные плоды
L 1Y/ W/ Ш
Рис. 1. Выгрузка контейнеров из железнодорожного
вагона.
Рис. 2. Выгрузка контейнеров из бортовых автомашин
с помощью подвесной электрической кран-балки.

L : 1
Рис. 3. Формирование штабеля из поддонов.
Рис. 4. Поточная линия типа ЛРФ-400 для обработки фруктов.
Рис. 5. Загрузка автомашин ящиками с фруктами.
поступают на полуавтоматические весы типа
ДОФ-5 5, где отвешиваются в бумажные или
полиэтиленовые пакеты, либо в сетки (порции
по 1—2 кг), которые затем упаковываются с
помощью машины типа МУ 4. Упакованные
фрукты вручную укладываются в передвижные
контейнеры типа УК-2, которые используют
также для транспортировки внутри магазина и
реализации в торговом зале.
На рис. 5 показана загрузка автомашин
ящиками с фруктами.
Оптимальная технология комплексной
механизации погрузочно-разгрузочных работ с
картофелем включает следующие операции:
затаривание в контейнеры решетчатой
конструкции емкостью до 0,5 т картофеля и овощей
в поле;
транспортировка контейнеров с грузом к
прирельсовым сборным пунктам для последующей
доставки в места хранения (либо
непосредственно к овощехранилищам);
загрузка контейнеров в хранилище и
установка их в штабеля для длительного хранения;
разгрузка штабелей и транспортировка
контейнеров в отделение фасовки;
расфасовка в пакеты и укладка фасованного
товара в контейнеры для доставки в торговую
сеть;
транспортировка контейнеров в торговый зал
для реализации.
Широкое внедрение контейнеров для хранения
картофеля и овощей получило распространение
практически во всех союзных республиках. По
данным на 1 декабря 1974 г., в СССР находится
в эксплуатации более 2 млн. контейнеров
различных констр у кций.
Однако значительно отстают контейнерные
перевозки от мест произрастания к хранилищам.
Для решения этой проблемы необходимо в местах
произрастания организовать обменные фонды
контейнеров и поддонов, создать погрузочные
станции, оборудованные средствами
механизации для загрузки контейнеров и поддонов с
плодами и овощами в железнодорожные вагоны, а
также в автомашины.
Внедрение комплексной механизации
погрузочно-разгрузочных работ позволит
значительно сократить потери плодов и овощей, так как
практически отпадут все виды их перевалки.
В разработанных за последние годы Гипротор-
гом типовых проектах холодильников для
хранения фруктов и овощей, а также в
индивидуальных проектах холодильников в г. г. Тольяти и
Набережные Челны предусмотрена комплексная
механизация процесса приемки, хранения и
переработки грузов.
53

ИНФОРМАЦИЯ
УДК 641.43 E71.56) «1900»
Продовольственный склад
полярной экспедиции
Э. В. Толля A900 г.)
Е. И. МАНИН, Г. Р. НАРИНИЯНЦ, П. И. ЧЕСНОКОВ,
А. Ф. НАМЕСТНИКОВ, И. И. ПРИХОДЬКО,
Б. Н. АНИСИМОВ
Всесоюзный научно-исследовательский институт
консервной и овощесушильной промышленности
О. Б. ЦЕРЕВИТИНОВ
А. С. УШАКОВ
Институт медико-биологических проблем
Министерства медицинских наук СССР
Первая русская полярная экспедиция Академии
наук, руководимая Э. В. Толлем, зазимовала в 1900 г. на
шхуне «Заря» у берегов Таймыра. На этом полуострове
были созданы продовольственные склады в зоне вечной
мерзлоты для обеспечения продуктами санных партий,
которые весной и летом 1901 г. должны были исследовать
берега арктического полуострова.
В августе 1973 г. полярная научно-спортивная
экспедиция «Комсомольской правды» обнаружила один из
этих складов. Из склада были извлечены ржаные сухари
и мука типа «Геркулес».
В августе 1974 г. была организована новая
экспедиция, которая произвела раскопку оставшихся продуктов.
Склад находился в 85 м от берега залива Миддендорфа
Карского моря на высоте 6 м над уровнем моря. Раскопки
проводили на площади 220X290 см. На глубине 92—
95 см в грунте вечной мерзлоты обнаружили плоские
камни толщиной 30X40 мм, под которыми находились
два ящика: один деревянный размером 940X350X240 мм,
другой— из белой жести размером 240X230X220 мм.
Ящики с продуктами, извлеченные из склада, были
помещены в теплоизолированные контейнеры и
доставлены во Всесоюзный научно-исследовательский институт
холодильной промышленности.
Собравшиеся в этом институте специалисты различных
отраслей пищевой промышленности, а также участники
экспедиции, дали предварительную оценку привезенных
продуктов перед помещением их в холодильные камеры
ВНИХИ.
При вскрытии верхней крышки деревянного ящика
обнаружены консервные банки, уложенные в два ряда
по 24 штуки.
Извлеченные из ящика жестяные банки были
литографированы и имели этикетку: «Щи с мясом и кашею.
Пищевые консервы для войск. Порция на обед. Вес 1 фунт
70 золотников G07 г). Разбавляется водой количеством
2/3 той жестянки, в которой находится консерв,
нагревается до кипения и кипятится не долее 10 минут.
Фабрика пищевых консервов Ф. Азибер в С. Петербурге.
Фабрика основана в 1862 году. Метализделия А. Жако
и К°Москва».
Из содержимого банки приготовили горячее блюдо
в соответствии с рекомендациями на этикетке.
Дегустаторы отметили хорошо сохранившийся внешний вид
консервов, удовлетворительный вкус и запах готового блюда.
Физико-химические показатели и
микробиологическая оценка, проведенные во ВНИИконсервной и
овощесушильной промышленности, и ВНИИкондитерской
промышленности, также подтвердили удовлетворительное
качество доставленных продуктов.
Качество жира в консервах было в пределах нормы,
перекисное число— 0; кислотное число № 1,9 мг КОН,
количество продуктов окисления, регистрируемых по
реакции с тиобарбитуровой кислотой,— 0,023 (в
единицах оптической плотности). В мясе содержалось 88,9%
белкового азота к общему (в свежеприготовленных
консервах— 82%). Общая кислотность консервов составила
0,41% молочной кислоты, рН—5,4, кислотно-щелочной
коэффициент —1,1.
При исследовании химического состава и
калорийности консервов установили содержание, %: сухих
веществ—29,15; белка— 13,43; углеводов—6,23;
жиров— 7,99; золы— 1,5; калорийность —155 ккал на
100 г продукта.
Жирнокислотный состав липидов консервов
следующий, % к сумме: миристиновая —4,65; пальмитиновая —
28,64; пальмитолеиновая — 4,55; стеариновая —18,82;
олеиновая— 40,02; линолевая—1,91; линоленовая—1,40.
Микробиологический анализ выявил в консервах
аэробные мезофильные бактерии типа Subtilis mesentericus.
Анаэробные бактерии отсутствовали. Обнаруженные в
консервах непатогенные спорообразующие микробы типа
Subtilis mesentericus при отсутствии явлений бомбажа
и при нормальных органолептических свойствах
консервов не служат препятствием к употреблению их в пищу.
Извлеченный из жестяного ящика шоколад был
темно-коричневого цвета без «поседения» с увлажненной
поверхностью. В отдельных местах имелись кристаллики
ванили. Поверхностный слой шоколада на глубину 2,5—
5,0 мм увлажнен, в результате чего размягчен и имел
запах забродившего продукта.
Химический анализ шоколада и его органолептиче-
ская оценка показали, что он содержит сахара 50%,
жира—32,1% и влаги —10%.
По содержанию сахара и жира была восстановлена
рецептура: сахара—50%, какао тертого—40%, какао-
масла—10%.
Влажность шоколада оказалась значительно выше
стандартной; наружный слой содержал 10,3% влаги,
а внутренний от 3 до 5%. Высокая влажность
объясняется тем, что герметичность жестяного ящика была
нарушена при раскопках в 1973 г.
Местоположение склада экспедиции Э. В. Толля.
54

Разборка склада экспедиции Э. В. Толля.
При сравнении окисленности жира шоколада из
склада Э. В. Толля и свежего ванильного шоколада фабрики
Рот-Фронт установлено, что перекисное число жира не
изменилось и составило 0,2%; кислотное число—5,?б мг
КОН против 2,45 в свежем шоколаде; содержание
теобромина— 0,37—0,50%; дубильных веществ— 0,97—1,05%.
Зольность у шоколада, выработанного в 1900 г.,
оказалась несколько выше, чем у современного A,23—1,53
и 0,82—0,97%). Аромат характерный для шоколада без
добавлений.
Микробиологический анализ показал, что шоколад
бактериально чист — отсутствует плесень и бактерии
группы кишечной палочки.
Специалисты считают, что шоколад, находившийся
в условиях вечной мерзлоты в течение 75 лет, является
по своему химическому составу продуктом, пригодным
для употребления.
Исследованию был подвергнут также чай черный
плиточный, фирмы Цзинь-Лунь, запрессованный в блок
из шести легко отделяемых друг от друга долей по 18 г
каждая.
Исследованный образец чая содержал 26% кофеина,
5,8% танина, 43% экстрактивных веществ, 17,1% влаги.
Органолептическая оценка показала, что настой
характерный для чая, цвет нормальный, аромат близок
к натуральному чаю.
Кроме шести плиток чая, в ящике без упаковки
находился один «кирпич» черного чая массой 1387 г,
размерами 250X195X25 мм.
Для сравнения аромата чая из запасов экспедиции
Э. В. Толля со свежим китайским чаем, прессованным
в виде кирпича, провели газохроматографический анализ
заварного чая методом head space. Результаты анализа
подтвердили выводы дегустационной комиссии, что и
плиточный, и кирпичный чай, хранившийся в зоне веч-
Закладка продуктов в слое вечной мерзлоты
A0 августа 1974 г.).
ной мерзлоты, в значительной степени потерял
свойственный свежему чаю аромат и вкус.
Таким образом, проведенные исследования
показывают, что в основном извлеченные продукты, пролежавшие
в зоне вечной мерзлоты при температуре — 10 ч 15°С
в условиях герметизации, сохранили свои свойства.
После выступления начальника экспедиции
«Комсомольской правды» Д. И. Шпаро и заместителя директора
по научной работе ВНИИКОП П. И. Чеснокова в ноябре
1973 г. по телевидению в передаче «Клуб кинопутешествий»
поступило много предложений о целесообразности
заложить новую партию продуктов в современной упаковке,
в том же месте, где обнаружен продовольственный склад
полярной экспедиции Академии наук.
Было принято решение заложить образцы продуктов
в разных видах упаковки на длительный срок. С этой
целью были изготовлены на предприятиях пищевые
концентраты, сухари, галеты, крупы, не требующие варки,
шоколад, консервы, чай, сахар, кофе, соль и рационы
питания—всего 25 наименований.
ВНИИконсервной и овощесушильной промышленности
подготовлены одинаковые наборы продуктов, которые
были упакованы в полимерную пленку и заложены в три
банки из белой жести горячего лужения емкостью 34 л,
размерами 380X380X240 мм и в тр^молочные
алюминиевые фляги емкостью 38 л. Кроме того, были снова
заложены образцы продуктов, изъятые из
продовольственного склада Э. В. Толля.
На жестяных банках и флягах черной краской
проставлен год закладки A974) и годы будущей выемки A980,
2000 и 2050).
Для определения фактических показателей
температуры в грунт вечной мерзлоты поместили минимальный
и максимальный термометры.

ХРОНИКА
__ г% матографии, спектрального анализа
Вторая Всесоюзная научно-техническая и ДР
Характерно стремление всех ав-
торов к внедрению полученных ими
конференция молодых специалистов результатов в промышленность.
Наряду с лабораторными иссле-
_ дованиями, были представлены ра-
ПО ХОЛОДИЛЬНОЙ ТеХНИКе И ТеХНОЛОГИИ боты, выполненные в производствен
ных условиях, что свидетельствует
о тесной связи молодых ученых с
промышленностью.
Работа секций прошла успешно и
продемонстрировала возросший
научный уровень исследований. Все
работы направлены на повышение эф-
С 17 по 19 июня 1975 г. в Москве со- прессоров, исследованию винтовых, фективности получения и использова-
стоялась вторая Всесоюзная научно- поршневых компрессоров и термоэлек- ния искусственного холода в народ-
техническая конференция молодых спе- трических холодильных машин. При ном хозяйстве.
циалистов по холодильной технике проведении экспериментов молодые уче- Конференция еще раз показала
и технологии, организованная по ини- ные пользовались современными ме- возрастающую роль молодежи в ре-
циативе молодых специалистов и уче- тодами исследований и новыми при- шении общенародных задач. Такие
ных Всесоюзного научно-исследова- борами. конференции способствуют обмену опы-
тельского института холодильной про- Во второй секции «Тепло- и массо- том, укреплению научных контактов
мышленности совместно с Централь- обмен» под председательством канд. молодых ученых и специалистов, ра-
ным правлением НТО пищевой про- техн. наук Н. М. Медниковой был ботающих в области производства и
мышленности.' Конференция прохо- сделан 21 доклад по результатам ис- применения искусственного холода.
дила под девизом: «Завершающему следований теплообмена при естест- По решению оргкомитета конфе-
году пятилетки — ударный труд, ма- венной конвекции и изменении агре- ренции работы молодых специалистов
стерство и поиск молодых». В работе гатного состояния веществ; исследо- тт. Ю. С. Беззаботова, Л. А.
Переконференции приняли участие 135 че- ванию тепло- и массообмена в кри- жогина, В. А. Петренко, А. С. Кап-
ловек — представители производст- сталлизаторах вымораживающих раз- пеля, Б. В. Шестакова, В. А. Быко-
венных, проектных и научно-иссле- делительных установок; расчету тер- ва, В. А. Плаксина, В. В. Клименко,
довательских организаций и учебных мосифонов; различным способам рас- В. И. Мачулина, Г. А. Савченко,
заведений Москвы, Ленинграда, Ки- пределения и осушения воздуха в Т. Д. Быковой, Н. П. Половцевой,
ева, Одессы, Краснодара, Калинин- системах технологического кондицио- В. Н. Корешкова, Т. П. Ниценко
града, Астрахани и других городов нирования; разработке компактных удостоены Дипломов Всесоюзного со-
страны, всего более чем от 20 органи- матричных теплообменников; расчету вета научно-технических обществ
заций Советского Союза. термодинамических свойств чистых хо- (ВСНТО).
Конференцию открыл председатель лодильных агентов и многокомпо- Ряд лучших работ награжден По-
оргкомитета, секретарь комитета по нентных смесей. четными грамотами ВСНТО.
холодильной технике и технологии Большинство доложенных на этой Работы, отмеченные Дипломами
ЦП НТО пищевой промышленности секции работ выполнено на достаточно ВСНТО, будут опубликованы в жур-
канд. техн. наук Ю. П. Алешин, высоком научном уровне. Зачастую нале «Холодильная техника»,
который рассказал о цели конферен- исследователи не ограничивались ре- По решению оргкомитета ректорат
ции, о задачах молодых специалистов гистрацией внешних термических па- и комитеты комсомола Ленинград-
в предстоящей десятой пятилетке. За- раметров системы, а делали попытки ского технологического института хо-
тем выступили заместитель директора получить внутренние физические ха- лодильной промышленности и Одес-
ВНИХИ канд. техн. наук С. Д. Me- рактеристики, которые и определяют ского технологического института
ходунов, доктор техн. наук, проф. интенсивность процесса. лодильной промышленности за высо-
A. А. Гоголин и председатель Совета На секции «Холодильная техно- кий научный уровень представленных
молодых специалистов ВНИХИ логия пищевых продуктов», руководи- работ и активное участие молодых
B. А. Быков, которые приветство- мой канд. техн. наук Д. Г. Рютовым, ученых этих институтов в работе кон-
вали участников конференции и по- было заслушано 11 докладов, в кото- ференции награждены Дипломами Все-
желали всем интересной и плодотвор- рых рассматривались результаты ис- союзного совета научно-технических
ной работы. следований процессов холодильной об- обществ.
На конференции работало три сек- работки и хранения мяса и птице- Третья Всесоюзная научно-техни-
ции, было представлено 59 докладов продуктов; динамика изменения раз- ческая конференция молодых специа-
и проведено 11 заседаний. личных компонентов плодов и овощей листов по холодильной технике и
На заседаниях первой секции «Хо- при холодильном хранении; новые технологии состоится в Ленинграде
лодильпые машины и аппараты» под схемы механизации грузовых опера- в 1977 г. Она будет организована мо-
председательством А. А. Гоголина ций при хранении и созревании сыра, лодыми учеными и специалистами
было заслушано 27 докладов, посвя- Отрадно отметить, что многие мо- ЛТИХП и ВНИХИ совместно с
Кощенных эксплуатации холодильных лодые ученые вполне овладели совре- митетом по холодильной технике и
установок, применению воздушных тур- менными методами исследования с технологии ЦП НТО пищевой про-
бохолодильных машин и турбоком- применением различных видов хро- мышленности.
56

Внешняя торговля СССР холодильным оборудованием
и скоропортящимися продуктами в 1974 году
В 1974 г. в СССР было ввезено холодильное
оборудование для кондиционирования воздуха на общую сумму
46,6 млн. руб., в том числе из ГДР на 30,7 млн., из
Чехословакии на 6,6 млн., из Венгрии на 6,0 млн., из ФРГ
на 1,1 млн. руб.
Из ГДР импортировано также 120
поездов-рефрижераторов и 705 вагонов с индивидуальным охлаждением к
поездам-рефрижераторам, общей стоимостью 49,6 млн. руб.
Ввезено из Польши 632 изотермических автомобиля
и из Чехословакии 1257 авторефрижераторов на общую
сумму 20,5 млн. руб. Импорт домашних холодильников
из Финляндии составил 4,6 тыс. шт. на сумму 602 тыс. руб.
Экспорт холодильного оборудования и оборудования
для кондиционирования воздуха выразился в сумме
3,8 млн. руб. Вывезено также 238,2 тыс. домашних
холодильников на 19,7 млн. руб.
Оборот внешней торговли скоропортящимися
продуктами составил в 1974 г. 1125,6 млн. руб. По отдельным
видам продуктов оборот выразился в следующих
цифрах (в тыс. руб.):
Экспорт Импорт
Мясные и молочные продукты 110 734 407 151
Рыба и рыбные продукты 116 014 17 120
Овощи, фрукты, ягоды 22 924 451625
Экспорт некоторых продуктов составил в
натуральном выражении:
Мясо свежемороженое *
Консервы мясные
Масло коровье
Сало топленое
Консервы молочные
Сыры
Рыба
Консервы рыбные
Консервы лососевые
Консервы крабовые
Икра красной рыбы (черная икра)
Икра лососевых (красная икра)
Икра прочей рыбы
Жир китовый
Мясо китовое
Вина марочные
Вина виноградные 414,8 тыс. дкл
Импорт отдельных продуктов в 1974 г.
характеризуется следующими цифрами:
27,4
64,8
18,3
86,7
75,8
7,7
370,8
57,0
12,1
6,6
84,0
26,0
1529,0
4,2
17,2
9231,0
тыс. т
млн. банок
тыс. т
»
млн. банок
тыс. т '
»
млн. банок
»
»
т
т
т
тыс. ':
»
тыс. бут.
Мясо свежемороженое
Птица свежемороженая
Консервы мясные
Консервы мясорастительные
Масло коровье
Молоко сухое
Сыры
Брынза
Яйца в скорлупе
Рыба
Филе рыбное
Икра красной рыбы (черная икра)
Помидоры свежие
Лук репчатый •
Другие овощи свежие
Консервы овощные
Томатная паста и пюре
Яблоки
Виноград
Апельсины
Лимоны
Мандарины
Бананы
Ананасы
Прочие свежие фрукты и ягоды
Изюм
Финики
Чернослив
Прочие сухие фрукты и ягоды
Сиропы фруктовые и ягодные
Соки фруктовые и ягодные
Конфитюр
Компоты
Фрукты и ягоды сульфитированные
Орехи и миндаль
Вина марочные
Вина виноградные
Пиво
395,7тыс. т
76.4 »
75.2 млн. банок
25,9 »
10,9 тыс. т
22,0 »
7,0 »
5,2 »
736,3 млн. шт.
5,2 тыс. т
14.5 »,
82,0 т
85.3 тыс. т
49,8
61,1
839,7
18,2
337,9
59,8
357,4
81,5
15,8
»
»
млн.банок
тыс. т
12,9
7,6
28,2
42,9
33,4
7,6
10,8
3,6
60,5
23,0
165,6
42,4
56,9 »
373,9 млн. бут.
49,8 млн. дкл
3,4 »
млн. банок
тыс. т
«Внешняя торговля СССР за 1974 год». Статистический
обзор. М., «Международные отношения», 1975.
НОВЫЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
ЦгЫ^^^^^^'
(И) 464769 B1) 1892423/24-6 B2) 05.03.73 E1) F 25 b
21/02; Н 01 vl/28; F 28 d 15/00E3) 537.32 G2) В. В.
ГОНЧАР, Н. А. ФЕДОРОВ и А. М. ЧЕРНИКОВ G1)
Воронежский инженерно-строительный институт
E4) ТЕРМОЭ Л Е КТРИ Ч ЕСКИ Й ХОЛОДИЛ ЬН И К,
например, для автомобилей, содержащий
термоэлектрическую батарею и тепловую трубу, заполненную
промежуточным теплоносителем, изменяющим агрегатное состояние
в процессе циркуляции между зонами конденсации и
испарения, последняя из которых примыкает к горячим спаям
батареи, отличающийся тем, что, с целью интенсификации
теплообмена и снижения потребляемой мощности, зона
конденсации трубы выполнена в виде разветвленной ореб-
ренной трубчатой поверхности, расположенной
симметрично с уклоном книзу над зоной испарения.
57

КРИТИКА И БИБЛИОГРАФИЯ
Монография по эксергетическому методу
термодинамического анализа
В. М. Бродянский. Эксергетический метод термодинамического
анализа. М.г «Энергия», 1973, 296 с, цена 2 р. 26 к.
Доктор техн. наук, проф. Л. 3. МЕЛЬЦЕР
Одесский технологический институт холодильной
промышленности
В последние годы все большее признание и
практическое применение получает эксергетический метод анализа.
Этому немало способствовали работы доктора техн. наук
профессора В. М. Бродянского, опубликовавшего по этому
вопросу ряд статей и книг. Среди них особое место
принадлежит рецензируемой монографии.
Материал книги содержит фундаментальное изложение
эксергетического метода.
Для специалистов в области холодильной техники эта
монография особенно интересна тем, что автор уделяет
большое внимание приложениям эксергетического метода к
низкотемпературным процессам и циклам.
В книге материал распределен на семь глав. Первые
две посвящены термодинамическим основам
эксергетического метода, формулировке и объяснению основных
понятий, необходимой классификации видов эксергии, ее
отличию от энергии.
В третьей главе приводится метод построения эксер-
гетических диаграмм состояния рабочих веществ. Здесь
же демонстрируется возможность применения графических
методов эксергетического анализа систем и расчетов
отдельных процессов.
Четвертая глава подробно рассматривает все
возможные методы эксергетической оценки совершенства систем
в целом и их частей. Формулируются разные подходы к
определению к.п.д. Глава заканчивается анализом
возможности осуществления технической системы.
Нелишне напомнить, что и в наше время нередко
возникают предложения по реализации «невозможных»
систем, противоречащих основным эксергетическим
представлениям.
В пятой главе рассматриваются наиболее важные для
холодильной техники и энергетики частные процессы
сжатия, расширения, теплообмена, разделения смесей и пр.
Приводится методика расчетов с помощью эксергетического
метода и выявляются те важные характеристики
процессов, которые остаются скрытыми при использовании только
энергетического балансового подхода по закону сохранения
энергии.
В последних двух главах (шестой и седьмой)
обосновываются принципы термодинамической, а затем и
термоэкономической оптимизации технических систем.
Авторское «введение», предпосланное книге, и
подробнейшая классифицированная библиография в ее конце
дают читателю весьма полное представление об
историческом развитии эксергетического метода и посвященно
ему литературе.
Научная строгость изложения основных формулировок
удачно сочетается с живым пояснительным текстом,
примерами и графической интерпретацией.
В книге систематически излагаются почти все
принципиально важные вопросы, которые были поставлены и
отчасти разрешены в ходе длительной дискуссии по
эксергетическому методу. Для примера укажем на подход к
оценке изменения «стоимости» эксергии в ходе
последовательного ее продвижения по элементам энергетического или
холодильного устройства. Разъясняется, что, несмотря на
формальную термодинамическую равноценность всех видов
эксергии, она обходится тем дороже, чем ближе к
завершающему этапу технологического процесса
преобразования. Соответственно «дороже» и потери эксергии на
концевых этапах. Такой подход значительно уточнил
важнейшие вопросы, связанные с применением эксергетического
метода для оптимизации систем (см. § 4, 5 и седьмую главу).
В связи с этим автор книги возвращается к
критическому определению сравнительной ценности энтропийного
и эксергетического методов, указывая на то, что первый
определяет только потери, в то время как второй оценивает
не только потери, но и то, «что имеется в распоряжении»
(см. стр. 149—150), т. е. эксергетические потоки.
Вероятно нужно согласиться с мнением автора о том,
что эксергетический метод дает большие возможности,
чем энтропийный, выявить качественные различия в
потерях эксергии в зависимости от того места, где эти потери
возникают. Этот же подход развивается в седьмой главе
при обсуждении важной проблемы о распределении
экономических затрат при комплексном производстве продуктов,
имеющих различную эксергетическую ценность.
Еще в первой главе (стр. 27) автор рассматривает
области приложения термодинамического анализа в технике
и экономике, разделяя два направления:
первое направление — чисто термодинамическое,
включающее оценку и сопоставление энергетических ресурсов,
определение степени термодинамического совершенства
и предельных возможностей энергетических устройств,
вопросы термодинамической оптимизации систем;
второе направление — приложения
термодинамического анализа к технико-экономическим задачам —
оптимизация, распределение затрат в комплексном производстве,
оценка качества и технического уровня оборудования,
построение рядов систем и оборудования, разработка
наивыгоднейшего с технико-экономической точки зрения
оборудования.
Автор правильно подчеркивает полезность применения
58

эксергетических понятий, исходя из основного принципа,
заключающегося в том, что в инженерной энергетической
(в частности, холодильной) практике важна не энергия,
а эксергия и как исходный ресурс, и как желаемый
эффект после преобразования в одно-ил и многоцелевой
установке.
В книге рассмотрены оба направления, но если первое
отличается относительной законченностью анализа, то
второе находится еще в стадии создания теоретических
предпосылок. То, что называют сейчас
«термоэкономическим методом», переживает период становления.
Поставленные задачи здесь несравненно сложнее чисто
термодинамических и это ощущается при чтении книги.
Иначе говоря, пользуясь рецензируемой книгой,
можно провести подробный эксергетическии анализ, но трудно
реализовать термоэкономический с нахождением
оптимальных вариантов.
Хотелось бы сделать еще несколько критических
замечаний. При определении эксергии неизбежно введение
понятия об «окружающей среде» с ее температурой Т0 и
другими свойствами. Из-за естественной термической не-
рановесности природы в понятие об эксергии тепла и
вещества вносится существенная неопределенность.
Например, в холодильной технике нередко в качестве среды
одновременно выступают атмосферный воздух, вода
водопроводная и артезианская. Выбор среды диктуется чисто
экономическими факторами. При невозможности точного и
однозначного определения этого понятия, по-видимому, эксер-
гетический подход слишком сложен. С этим же вопросом
связано и построение эксергетических диаграмм, которым
уделено в книге очень большое внимание. Необходимость
внесения в них поправочных Элементов осложняет их
использование и поэтому, в частности, затруднено широкое
применение в практических расчетах.
В книге В. С. Мартыновского «Анализ действительных
термодинамических циклов» убедительно подчеркивается
необходимость внесения экономических факторов в
определение «окружающей среды» и мы разделяем эту точку
зрения.
При сравнении «метода циклов» и «метода потенциальных
функций» автор книги практически целиком отдает
предпочтение второму и соответственно строит все изложение
(см.введение). Отказ от рассмотрения обратимых
образцовых циклов с переходом от них к реальным циклам и
расчетом эксергетических потерь приводит к тому, что
анализируется сразу «деформированный необратимостями»
реальный цикл и изучается, как следовало бы именно его
реализовать, но без потерь эксергии, т. е. обратимо. Этот
вопрос в книге не поставлен, но он очень важен.
Потери эксергии из-за необратимости, вычисленные
по теореме Гюи-Стодола как?)=Т'0Д5сист или по разности
величин эксергии на входе и выходе в объект, конечно одни
и те же и не зависят от способа расчета. Величина эксер-
гетической потери по смыслу есть разность между работой
в необратимом переходе систем из состояния A) в состояние
B) и работой при обратимом, реальном переходе с теми
же начальным и конечным состояниями системы.
Определение на начальном этапе обратимого образца
задуманного цикла есть, по нашему мнению, необходимое условие
планирования инженерного решения и поиска.
Для циклично работающих установок отказываться
от рассмотрения циклов с естественной
последовательностью: обратимый — теоретический — реальный
вероятно не имеет смысла. При этом для анализа действующих
потоков, выявления наиболее уязвимых мест и т. д.
следует применить эксергетическую функцию по той же
программе, которая в книге определена для термодинамического
метода.
Для примера, объясняющего целесообразность
сочетания циклового метода с эксергетическим, укажем, что
на этой основе можно с достаточной строгостью доказать
принципиально важное положение: «устойчивость
теоретического цикла (против необратимых потерь при
реализации) возрастает при увеличении входного
эксергетического заряда и снижении относительной мощности
эксергетических потоков в регенеративных механических и
тепловых процессах».
В книге неоправданно мало внимания уделено эксер-
гетическому анализу циклов и даже нет ни одного
параграфа, имеющего такое название.
Мы согласны с автором, что применение метода циклов
для нецикличных процессов преобразования энергии менее
удачно, чем метода эксергетических потенциальных
функций. ' Ч Ч Ч
Для тех, кто занимается созданием и
совершенствованием энергетических установок, эксергетический
подход дает как бы «начальное» представление о том, каким
образом частные к.п.д. процессов влияют на общую
эффективность. Нередко трудно полностью раскрыть
влияние потерь в одних процессах на потери в других и в целом
на цикл.
Автор книги не оставил в стороне этот важный
вопрос, но главным образом в смысле отчетливой его
постановки. Что же касается нахождения способа точного
определения вида функции r\=f(y\lt T]2---Tli)> T0 здесь нужны
дополнительные исследования.
Автор книги показывает, что применение
эксергетического метода совершенствует, делает более объективной
сравнительные оценки энергетических, массовых и
объемных характеристик самых различных по назначению
устройств. Даже больше того, этот метод — единственный,
обладающий прерогативой «сравнивать несравнимое».
Например, в табл. 4, стр. 144 сравниваются по значениям
достигнутых эксергетических к.п.д. холодильные машины,
тепловые электростанции и доменная печь.
Далее в книге приводятся интересные данные по
весовым и объемным характеристикам разных машин,
отнесенные к эксергетической ценности полученных эффектов.
В пределах каждого класса целевых установок такие
сопоставления полезны для общей оценки достигнутых ypoBj
ней основных показателей. Например, в холодильной
технике, в области кондиционирования воздуха, при
весьма высоких значениях холодильного коэффициента самый
низкий уровень эксергетического совершенства. Это может
стимулировать инженерную деятельность. Что касается
совершенно разнородных машин и устройств, то здесь,
по-видимому, ничего, кроме общей ориентировки в
установлении тех сфер производства, где «растраты» эксергии
наибольшие, получить невозможно.
Термодинамический метод анализа в его эксергетиче-
ской форме совершенствуется и развивается. Овладение
этим методом (хочется сказать — «эксергетическим
образом мышления») становится необходимостью для всех,
кто занят инженерной и исследовательской деятельностью
в области энергетики и холодильной техники. Достойное
место этот метод начинает занимать в учебной работе
соответствующих институтов.
Есть необходимость в новом издании книги В. М. Бро-
дянского, столь важной для решения этих задач.

В СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
СТРАНАХ
УДК 621.57.049.2D37)
Воз ду хоот де л и тел ь
предприятия ЧКД—Хоцень
ЯН ШПЛИХАЛ, ЛЮДЕК КЛАЗАР
Одна из причин, снижающих энергетическую
эффективность холодильных установок и экономичность их
работы, — наличие в холодильном контуре
неконденсирующихся газов, в основном воздуха, парциальное давление
которого увеличивает общее давление в конденсаторе
холодильного контура, повышая таким образом
потребляемую мощность компрессора. Одновременно ухудшается
теплопередача при конденсации хладагента. В результате
этого увеличиваются расход электроэнергии и
охлаждающей воды, продолжительность работы установок и
сокращается срок службы компрессоров. Эти причины могут*
вызывать неполадки и аварии при эксплуатации.
Особенно важное значение имеет удаление воздуха из
компактных холодильных агрегатов, имеющих небольшие
размеры. Поэтому вопросам удаления воздуха было
уделено большое внимание при разработке компактных
холодильных агрегатов с поршневыми компрессорами на
предприятии ЧКД — Хоцень. Для этих агрегатов на
данном предприятии спроектирован воздухоотделитель,
который имеет небольшие размеры и обеспечивает высокую
эффективность отделения и выпуска из контура воздуха.
Работой воздухоотделителя можно управлять
автоматически или вручную. Он может быть применен и в других
холодильных установках.
Влияние воздуха, находящегося в холодильном
контуре, на энергетическую эффективность холодильных
установок и экономичность их работы лучше всего показать
на примере, в частности, на агрегате типа RB-200 с
аммиачным компрессором NF-811 и испарителем для охлаждения
рассола. Холодопроизводительность агрегата при t{) —
= — 15°С и U
35°С равна 230 кВт, мощность на валу
компрессора 77 кВт. Конденсатор агрегата имеет емкость
(внутренний объем) 1,5 м3.
Если в конденсаторе будет находиться 1,5 кг воздуха,
то это количество при истинной температуре конденсации
35°С вызовет повышение давления на 88,5 кПа
(~ 0,9 кгс/см2), чему будет соответствовать температура
насыщения 37,2°С. Повышение давления в конденсаторе
приведет к понижению эффективного холодильного
коэффициента агрегата от 3,0 до 2,83, т. е. больше чем на 5%.
Одновременно уменьшится холодопроизводительность, что
вызовет необходимость увеличения времени работы
установки. При исходных 5000 ч работы в год потребление
электрической энергии возрастет минимально на
11 300 кВт-ч. Годовой расход охлаждающей воды
повысится при использовании проточной воды примерно на
4000 м3, а циркуляционной, охлаждаемой при
прохождении градирни, — на 400 м3.
Воздух в конденсаторе обнаруживают таким образом.
Если охлаждающая вода после остановки компрессора
будет протекать через конденсатор, то температуры воды и
хладагента выровнятся и подогрев воды будет равен нулю.
Разность между давлением в конденсаторе и давлением
насыщенных паров хладагента при температуре
охлаждающей воды при этом будет равна парциальному давлению
воздуха.
Эффективность воздухоотделения характеризуется
относительной потерей хладагента при отделении воздуха,
т. е. отношением масс паров хладагента и
неконденсирующихся газов в выпускаемой смеси.
Для того чтобы относительные потери рабочего
вещества при отделении воздуха были минимальными, смесь
паров хладагента и неконденсирующихся газов следует
выпускать из холодильного контура при максимально
возможном давлении и минимально возможной
температуре смеси.
При истинной температуре конденсации 35°С и
парциальном давлении воздуха в конденсаторе 88,5 кПа
относительные потери хладагента при отделении воздуха
при различных температурах выпускаемой смеси будут
следующими:
_ Относительные по-
Температура тери хладагента,
смеси, С кг/кг
35 10,45
10 0,48
0 0,27 •
—10 0,16
—15 0,12
В воздухоотделитель подается смесь паров хладагента
и неконденсирующихся газов с температурой 35°С,
соответствующей истинной температуре конденсации. Эта
смесь содержит 10,45 кг/кг хладагента (так называемая
«богатая» смесь). В воздухоотделителе смесь охлаждается,
хладагент конденсируется. При конденсации снижаются
температура и парциальное давление паров хладагента,
что вызывает падение температуры конденсации.
Содержание неконденсирующихся газов в смеси, наоборот,
возрастает, а содержание хладагента снижается до
0,27 кг/кг. Такую смесь называют «бедной». Чем ниже
температура выпускаемой смеси, тем выше к. п. д.
воздухоотделителя.
Воздухоотделитель и схема включения его в
холодильный контур изображены на рис. 1.
Рис. 1. Схема установки воздухоотделителя:
1 — кожухотрубный конденсатор или ресивер высокого
давления; 2 — соленоидный вентиль; 3 — сопло; ,4 —
воздухоотделитель; 5 — дифференциальный терморегулятор; А — подвод
жидкого хладагента под высоким давлением; В — отводJnapOB
хладагента к отделителю жидкого рабочего вещества; С*-
выпуск неконденсирующихся газов («бедной» смеси).
60

Рис. 2. Одноступенчатый агрегат RB-140 (Q0=170 кВт) с воздухоотделителем.
Главной частью воздухоотделителя является
теплообменник, представляющий собой ребристую трубу,
охлаждаемую испаряющимся внутри ее хладагентом. Ребра
плотно охвачены рубашкой теплообменника, имеющей на
одной стороне отбортовку, приваренную к кожуху
воздухоотделителя. Кожух снабжен двумя патрубками, через
которые в воздухоотделитель подается «богатая» и
отводится «бедная» смесь.
Навитое на трубу ребро ограничивает пространство
теплообменника. Хладагент, конденсирующийся в этом
пространстве при охлаждении смеси, стекает через
продольную щель в нижней части к патрубку «богатой» смеси,
через который перетекает в конденсатор или в ресивер.
Патрубок врезан в воздухоотделитель так, что
сконденсированный хладагент образует жидкостный затвор щели
в рубашке теплообменника. Это позволяет отводить
сконденсировавшийся хладагент из любой части
теплообменника и исключает возможность прямого прохода смеси
между патрубками «богатой» и «бедной» смесей.
Описанная конструкция теплообменника и
воздухоотделителя имеет ряд достоинств. При небольших
размерах имеется относительно большая охлаждающая
площадь, которая, кроме того, делит охлаждаемую смесь на
тонкие слои. Между входным патрубком «богатой» смеси
и выходным патрубком «бедной» смеси охлаждаемая смесь
проходит последовательно через все витки спирального
пространства теплообменника. Это исключает
возможность выпуска из воздухоотделителя неохлажденной
«богатой» смеси.
Совокупность приведенных обстоятельств обеспечивает
высокий тепловой эффект теплообменника. Выпускаемый
объем смеси охлаждается до температуры, близкой к
температуре кипения хладагента в теплообменнике, чем
достигается высокий к. п. д. при отделении
неконденсирующихся газов.
При отсутствии в холодильном контуре
неконденсирующихся газов в воздухоотделитель поступают только пары
хладагента, которые в теплообменнике конденсируются
при такой же температуре, как в конденсаторе. Падение
температуры в выходной части воздухоотделителя ниже
значения температуры конденсации служит признаком
наличия неконденсирующихся газов. В зависимости от
разности температур можно вручную или автоматически
управлять выпуском неконденсирующихся газов из
контура. При автоматическом режиме работы
воздухоотделителя разность температур контролируется
дифференциальным терморегулятором, который управляет
соленоидным вентилем на трубопроводе «бедной» смеси.
Теплообменник воздухоотделителя охлаждается
хладагентом, испаряющимся внутри трубы. Подача
хладагента регулируется соплом соответствующего размера,
перед которым расположен соленоидный вентиль,
открывающийся при пуске установки. Испарившийся хладагент
отводится в отделитель жидкости, расположенный в части
низкого давления холодильного контура. Через
теплообменник может постоянно протекать дросселированный
хладагент, поступающий в испарительную часть контура.
Это упрощает включение воздухоотделителя в
холодильный контур.
Таким образом, для надежной и экономичной работы
компактных холодильных агрегатов предприятия ЧКД —
Хоцень: одно- и двухступенчатых агрегатов RB для
охлаждения рассола (рис. 2) и одно- и двухступенчатых
агрегатов NB для систем непосредственного охлаждения —
их следует укомплектовывать описанными
воздухоотделителями.

РЕФЕРАТЫ
УДК 621.56/.59
Холодильное хозяйство СССР. ПОЗИН М. М.
«Холодильная техника», 1975, № 8.
Рассматриваются вопросы развития холодильного
хозяйства в целом по стране и по отдельным отраслям
пищевой промышленности, в торговле и на транспорте.
Излагаются задачи его развития в перспективе.
УДК 621.56/.59:621
Развитие холодильного машиностроения в СССР.
БЫКОВ А. В., КАЛНИНЬ И. М. «Холодильная техника»,
1975, № 8.
Рассмотрены основные направления развития
отечественного холодильного машиностроения и мероприятия,
обеспечивающие повышение технического уровня,
качества и надежности холодильного оборудования.
Приведено краткое описание новых холодильных машин и
аппаратов и даны области их применения.
Иллюстраций 9.
УДК 621.56
Работы ВНИХИ в области холодильной техники и
технологии. ЛЕБЕДЕВ В. Ф. «Холодильная техника», 1975,
№ 8.
Отражено содержание и направление
научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ ВНИХИ в
текущей пятилетке, раскрыта роль института в развитии
применения искусственного холода в пищевой
промышленности, торговле и сельском хозяйстве. На примере
организации ряда тем проблемного характера
показаны пути ускорения их выполнения и повышения
научно-технического уровня, отмечена необходимость
обмена информацией и целесообразность проведения
совместных с зарубежными организациями исследований.
УДК 629.1-444:681.32
Использование ЭВМ для учета работы, состояния и
местонахождения железнодорожных рефрижераторных поездов
и секций. ВОЛКОВА Л. И., ШАПОВАЛЕНКО М. М.
«Холодильная техника», 1975, № 8.
Описана действующая система централизованного учета
работы, состояния и местонахождения на сети железных
дорог рефрижераторных поездов и секций с помощью
ЭВМ вычислительного центра Министерства путей
сообщения. Приведены структура и содержание первичной
информации, ежедневно обрабатываемой на ЭВМ.
Таблиц 4.
УДК 621.5.001.4
Двухступенчатый компрессорный агрегат АД90-3.
РЫБКИНА В. П., ШАПОШНИКОВ Ю. А., ШУМОВ
В. С. «Холодильная техника», 1975, № 8.
Проведены испытания двухступенчатого компрессорного
агрегата АД90-3, сконструированного на базе
ротационного бустер-компрессор а РБ90 и поршневого
компрессора П110 в качестве второй ступени. Экспериментально
проверены теплоэнергетические, виброакустические и
эксплуатационные характеристики агрегата. Определены
диапазоны работы агрегата по температурам кипения и
конденсации. Проанализированы основные параметры
и характеристики агрегата АД90-3 по сравнению с
двухступенчатыми компрессорами и агрегатами, взамен
которых планируется его выпуск.
Таблиц 1. Иллюстраций 6.
УДК 628.84:637.336.2
Автоматизированная система технологического
кондиционирования воздуха на базе фреоновой холодильной
машины ХМ1-20 для камер созревания сыра. АГАРЕВ Е. М.
МЕДОВАР Л. Е., МЕДНИКОВА Н. М., ПАШИН-
СКИЙ Б. В., КРИВОРОТЬКО В. Н., ОБОРСКИЙ Э. А.
«Холодильная техника», 1975, № 8.
Описан разработанный ВНИХИ и Мелитопольским
заводом холодильного машиностроения имени 30-летия
ВЛКСМ автономный технологический кондиционер на
базе фреоновой холодильной машины ХМ 1-20,
предназначенный для автоматического поддержания требуемой
температуры и влажности воздуха в камерах созревания
сыра. Приведены результаты испытаний опытного
образца кондиционера в производственных условиях.
Таблиц 1. Список литературы— 4 названия.
Иллюстраций 2.
УДК [591.437:636.2]:615.25:664.8.037Л
Влияние способа замораживания и продолжительности
хранения поджелудочной железы на содержание в ней
инсулина. АЛЕКСАНДРОВА Н. А. «Холодильная
техника», 1975, № 8.
Приведены данные исследований влияния процесса
замораживания и продолжительности хранения
поджелудочной железы на выход инсулина, которые позволили
выявить основные определяющие параметры процесса,
зависимость степени сохранения объектом исходных
свойств от интенсивности замораживания и последующего
хранения. Установлено, что замораживание в% жидком
азоте с температурой — 196°С благодаря
высокой скорости замораживания до конечной среднеобъем-
ной температуры —196°С дает возможность сохранить
инсулин до 98%.
Таблиц 3. Иллюстраций 1. Список литературы— 2
названия.
УДК 658.52.011.54:621.565:637.1/.7
Пакетные и контейнерные перевозки фруктов и овощей.
ФРИДМАН М. И. «Холодильная техника», 1975, № 8.
Дан краткий обзор состояния пакетных и контейнерных
перевозок и хранения на холодильниках фруктов и
овощей. Описаны применяемые в настоящее время способы
их хранения на действующих предприятиях и
проектируемых. Рассмотрены вопросы комплексной механизации
погрузочно-разгрузочных складских работ и реализации
через торговую сеть.
Иллюстраций 5.
УДК 641.43E71.56)«1900»
Продовольственный склад полярной экспедиции Э. В.Толля
A900 г.). МАНИН Е. И., НАРИНИЯНЦ Г. Р., ЧЕСНО-
КОВ П. И., НАМЕСТНИКОВ А. Ф., ПРИХОДЬ-
КО И. И., АНИСИМОВ Б. Н., ЦЕРЕВИТИНОВ О. Б.,
УШАКОВ А. С. «Холодильная техника», 1975, № 8.
Приведены результаты исследования продуктов из
продовольственного склада Э. В. Толля, пролежавших
свыше 70 лет в зоне вечной мерзлоты на полуострове Таймыр.
Описана закладка на длительный срок до 1980, 2000 и
2050 года новой партии продуктов.
Иллюстраций 3.
УДК 621.57.049.2D37)
Воздухоотделитель предприятия ЧКД — Хоцень. ШПЛИ-
ХАЛ Я-, КЛАЗАР Л., «Холодильная техника»,
1975, № 8.
Описан воздухоотделитель, специально спроектированный
для компактных холодильных агрегатов с поршневыми
компрессорами, выпускаемыми предприятием ЧКД —
Хоцень (ЧССР). Воздухоотделитель имеет небольшие
размеры и обеспечивает высокую эффективность отделения
и выпуска из контура воздуха. Его можно использовать
в других холодильных установках.
Иллюстраций 2.
62

SUMMARIES
UDC621.56/.59
Refrigerating Economy of USSR. POZIN M. M. «Kho-
lodilnaya Tekhnika», 1975, No. 8.
The article considers problems on the development of the
refrigerating economy in the country on the whole and in
separate branches of the food industry, trade and transport.
Tasks of its development in the perspective are stated.
UDC62I.56/.59:621
Development of Refrigerating Machine-Building in USSR.
BYKOVA. V., KALNINI.M. «Kholodilnaya Tekhnika»
1975, No. 8.
The basic trends are summarized in the development of
Soviet refrigerating machine-building and measures
providing a rise of the technical level, quality and reliability of
the refrigerating equipment. New refrigerating machines
and apparatuses are briefly described and spheres of their
application are given.
9 figures.
UDC 621.56
Work of USSR Scientific Research Institute of
Refrigerating Industry in Refrigerating Engineering and Technology.
LEBEDIEVV. F. «Kholodilnaya Tekhnika», 1975, No. 8.
The content and trends of scientific research and
experimental designing work of the USSR Scientific Research
Institute of "Refrigerating Industry are related for the current
Five-Year Period, also the role of the Institute in
developing the application of refrigeration in the food industry,
trade and agricultutre. On the example of organizing a
number of complex themes of problem character the ways are
shown for accelerating their fulfilment, rising the
scientific technical level. The necessity is stated of an exchange
of information and expediency of carrying out joint
investigations with foreign organizations.
UDC 629.1-444:681.32
Utilization of Computers for Registering Work, Condition
and Location of Refrigerated Trains and Sections. VOL-
KOVA L. I., SHAPOVALENKO M. M. «Kholodilnaya
Tekhnika», 1975, No. 8.
The acting system is described of centralized registering of
the work, condition and location of refrigerated trains and
sections on the railroad network by means of the computer
centre of the Ministry of Railroads. The structure and
contents are given of the primary information treated daily
with the computer.
4 tables.
UDC 621.5.001.4
Two-Stage Compressor Unit AD90-3. RYVKINA V. P.,
SHAPOSHNIKOV U. A., SHUMOV V. S.
«Kholodilnaya Tekhnika», 1975, No. 8.
Tests are carried out of the two-stage compressor unit AD90-3
designed on the base of the rotary booster compressor RB90
and reciprocating compressor PI 10 in the capacity of the
second stage. The thermal, power, vibroacoustical and
operation characteristics of the unit have been tested
experimentally. The operating ranges of the unit are specified by
the evaporating and condensing temperatures. The basic
parameters and characteristics of the unit AD90-3 are
analyzed as compared with two-stage compressors and units
which are planned to be replaced by the former.
1 table. 6 figures.
UDC 628.84:637.336.2
Automatic System of Technological Air-Conditioning on
Base of Freon Refrigerating Machine XMI-20 for Cheese
Ageing Rooms. AGAREV E. M., MEDOVAR L. E., MED-
NIKOVA N. M., PASHINSKY B. V., KRIVOROT-
KO V. N., OBORSKY E. A. «Kholodilnaya Tekhnika»,
1975, No. 8.
A self-contained technological air conditioner has been
advanced by VNIKhl and Melitopol refrigerating machine-
building work on the base of the freon refrigerating
machine XMI-20 designed for automatic maintenance of the
predetermined air temperature and humidity in cheese
ageing rooms. Tests have been carried out of an ex erimen-
tal sample of the air conditioner under field conditions.
1 table. 2 figures. References — 4.
UDC[ 591.437:636.2]:615.25:664.8:037.1
Influence of Freezing Method and Storage Period of
Pancreas on its Insulin Content. ALEKSANDROVA N. A.
«Kholodilnaya Tekhnika», 1975, No. 8.
Data are given of investigating the influence of the pancreas
freezing process on the insulin yield, which made it possible
to determine the basic specifying parameters of the
process, the dependence of the degree of preservation of initial
properties by the object upon the freezing rate and to
establish that freezing in liquid nitrogen at -*-I96°C, owing to
the high rate of freezing to the final mean volumetric
temperature of —196°C, makes it possible to preserve up to
98% of insulin.
3 tables. I figure. References — 2.
UDC 658.52.011.54:621.565:637.1/.7
Packaged and Containerized Transportation of Fruit and
Vegetables. FRIDMAN M. I. «Kholodilnaya Tekhnika»,
1975, No. 8.
A brief review is given on the state of packaged and
containerized transportation and storage of fruit and
vegetables at cold stores. Methods used at present for their storage
at operating enterprises and at projected ones are described.
Problems are considered of complex mechanization of the
handling operations at the stores and marketing in the
trading network.
5 figures.
UDC 641.43E71.56)« 1900»
Food Store of Polar Expedition of E. V. Toll (in 1900).
MANIN E. I., NARINIYANTS G. R., CHESNO-
KOV P. I., NAMESTNIKOV A. F., PRIKHODKO I. I.,
ANISIMOV B. N., TSEREVITINOV О. В., USHA-
KOVA. S. «Kholodilnaya Tekhnika», 1975, No. 8.
The results are given of investigating the food products
from the store of E. V. Toll held in the zone of eternal frost
for more than 70 years at the Taimyr Peninsula. The Putting
into storage of a new lot of food products is described for
a long period up to 1980, 2000 and 2050.
3 figures.
UDC 621.57.049.2D37)
Air Purger of CKD-Hocen. SPLICHAL J., KLAZAR L.
«Kholodilnaya Tekhnika», 1975, No. 8.
An air purger is described specially projected for compact
refrigerating units with reciprocating compressors
manufactured by CKD-Hocen (CSSR). The air purger is
characterized by small overall dimensions and provides high
efficiency of separating and purging air from the circuit. It
can be used in other refrigerating plants.
2 figures.
63

Заводы ЧКД — Прага — сто лет опыта конструирования и производства холодильного оборудования.
«ЧКД» — ПРАГА предлагает:
— холодильные компрессоры промышленного
назначения;
— ииирудивамие произво
— холодильные установки с турбокомпрессорами для вительных холодильников;
— блочные холодильные агрегаты для охлаждения
воды и соляных растворов с поршневыми компрессорами
и турбокомпрессорами;
— оборудование производственных, базисных и загото-
химической промышленности
Блочный холодильный агрегат для
охлаждения воды с холодильным
агентом R-11
— холодильные установки для искусственных катков.
Холодильный турбокомпрессор
типа «Дана» холодопроизводитель-
ностью 3,3 млн. ккал/ч при —18°С
и + 30°С.
Экспортер
«Прагоинвест»
pragoinvest
180 56 Прага
вакия
Чехосло-
Запросы на проспекты и каталоги следует направлять по адресу: 103074, Москва, пл. Ногина, 2/5. Отдел
промышленных каталогов Государственной публичной научно-технической библиотеки СССР. Приобретение товаров у
иностранных фирм осуществляется организациями и предприятиями в установленном порядке через
министерства и ведомства, в ведении которых они находятся.
В/О «Внешторгреклама»