/
Tags: машиностроение станки техническое описание инструкция по эксплуатации
Year: 1975
Text
Допущено в установленном
порядке для пользования
в организациях заказчика
МАШИНА РАЗРЫВНАЯ
Модели Р-0,5
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ И ИНСТРУКЦИЯ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Г62.773.040 ТО
1975
С О Д ЕРХАЯМ»
Лист
Виддсшю 3 8
I. Назначение машины 3 ? Сч
2. Технические данные 3
ХтУстройство машины ж ее составных частей 6 —
4. Шбста машины я ее составных частей... 17 7
5. Указания по мерам безопасности ....... 18 £
6» Псрядок установка а монтажа 18
7. ПттткииЕ» к saOCTO .«•••••• 28
&. Нарядов- работа ...........tTttTt,„t.t 20
3. Перечень основных проверок технического
састояниа машины 20
10. Перечень наиболее часто встречающихся
или возможных неисправностей ......... 23
II. Технкческое сбслужванзе и указания, по
использованию ЗИП ...................... 27
12. Правила хранения ..................... 28
13. Консервация и расконсервация. ......... 28
14. Транолортнрованне .........28
15. Приложение:
Рис. I. Общий вид маиины ........... 30
Рис. 2. Кинематическая схека машины. 31
Рис. 3. Схема наладки оилоизмериталя 32
Рис. 4. Схема электрическая принци-
пиальная Л.......................... 33
Рис. 5. Блок тиристорного привода.
Схема электрическая принцз-
пиальная ................... 34
Рис. 6. Структурная схема БТП ...... 35
Ржи. 7. Диаграмма напряжений на эле-
ментах-СИФУ .............. 36
37
1Б. Лист регистрации изменений....... 38
те. 2.773.040 ТО
Ж докук. Педп.
" ' ' А" идмишшв -М инструкция, по зксплуа-
Конироаал
Формат 11
«I
ВВЕДЕНИЕ
Настоящее техническое описание и инструкция по эксплуа-
тации предназначена для ознакомления обслуживающего персонала
с монтажом» эксплуатацией и правилами ухода за машиной раз-
рывной для испытания металлов модели Р-0,5.
Нормальная эксплуатация машины и срок ее службы зависят
от соблюдения правил, изложенных в техническом описании л ин-
струкции по эксплуатации*
НАША ПРОСЬБА К ВАМ:
МЫ ПОСТАВЛЯЕМ ИСПЫТАТЕЛЬНУЮ МАШИНУ ВЫСОКОЙ ТОЧНОСТИ,
КОТОРАЯ ВЕСЬМА ЧУВСТВИТЕЛЬНА К ЗАГРЯЗНЕНИЮ И К НЕПРАВИЛЬНОМУ
ОБРАЩЕНИЮ С НШ.
ПОЭТОМУ, ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ БОЛЬШОЕ ВНИМАНИЕ НА ВСЕ
ИЗЛОЖЕННЫЕ НИЖЕ ПАРАГРАФЫ НАШЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОПИСАНИЯ, ЭТО
ИЗБАВИТ ВАС ОТ ИЗЛИШНИХ ХЛОПОТ И ТРАТЫ ВРЕМЕНИ, А МЫ ПОЛУЧИМ
УДОВЛЕТВОРЕННОГО ПОТРЕШТЕЛЯ !
Illtn M ПОДЛ» НоЛИШЬ II ДПЫ HniM. HHb Ml I Ими N1' JtvG/1 I 1->Д1ИП
I. НАЗНАЧЕНИЕ МАШИНЫ
Машина разрывная модели Р-0,5 по ГОСТ 7855-74 предназ-
начена для испытания на растяжение проволоки по ГОСТ 10446-63
и металлическая ленты и тонкого листа по ГОСТ II70I-66, а таю
для испытания на сжатие при температуре окружающей среда
от 10 до 35°С.
2.1.
2.2.
500
Тип салоизмерителя U.................. маятниковый
2.3. Число диапазонов измерения нагрузки .... 3
Изм. Лист № докук. Подо. Дата
162.773.040 ТО
Формат 11
2*4» Диапазоны показаний нагрузки,
кПв£ икали А • от О До ЮО
шкаля Л ет 0 До .250
I I и I 'J 11)1 I.R
икала В ..•••.•«•о»*»...»... ет 0 до 250
2.5. Диапазоны измерения нагрузки, кГс:
вняла А ..............*..... от 20 до 100
шкала Б от 50 до 250
икала В .••*...•• ет 100 до 500
2.6. Цена деления диапазонов нагрузки, кГс:
икала А • е-«г-е • 0,2
шкала Б о» о « • о • • • о • • и © © •• 0,5
шкала Б « о « о ♦ е » • • о- + о © е е е « © • о 1,0
М ВМ№ I ПОДМСЬИ дат» IBM'. ИН,. I ИВВ. № дуол. I I юдинч»
2.7. Погрешность измерения нагрузки при прямом
ходе (нагружении) от измеряемой нагрузки диапазона
измерения, %, не более ........................... + I
2.8. Вариация показаний в диапазоне иэ2лерензя
от измеряемой нагрузки, %, не более .......... I
Q 2.9. Разность показаний между^и обр^ддым ;
ходами к диапазоне измерения от измеряемой наг-
рузки, %, не более ................................. 2
2.10. Предельное значение шкалы деформации, мм 200
2.II. Цена деления шкалы деформации, мм.... I ’
2,12. Допускаемая погрешность измерения хода
активного захвата не должна быть более, мм .... + I
I • i
’2
Г62.773.040 ТО Лжет
Изи. 1Лмст № докум. Подл. Дата 4_
Копировал Формат II
2.13. Масштабы записи диаграмм:
а) по нагрузке одному шылнметру запася
соответствует 1/250 часть предельного
значения шкалы;
б) по деформации: 10:1; 50:1; 100:1
2.14. Погрешность запаси нагрузка от измеряемой
величины, в каждом диапазоне измерений, % не более. + 2
2.15. Погрешность записи перемещения активного
захвата в соответствующем масштабе не должна быть более:
а) до 15 мм, им .......................о.......... 0,5
б) свыше 15 ш, от измеряемой величины, % ......... * 3 ।
2.16. Диапазон скорости движения активного захвата ;
без нагрузки, иви/мин, не менее ................... от 0,5 до 100 !
2.17. Скорость ускоренного хода активного захвата
без нагрузки, ада/мин, не менее ..... 200
2.18. Вйсота рабочего пространства между захватами,
мм, не менее .......................................... 700
2.19. Рабочий ход активного захвата, ш, |
не менее ....... '700 ;
2.20. Наибольшее расстояние между опорными
поверхностями реверсора, мм не менее .................. (j50y
2.21. Расстояние от оси образца до винта, мм ..... 214 \
2.22. Габаритные размеры, а»: j
длина ....................... 460
ширина ....................... 1260
высота 1850
2.23. Масса машины, кг ........................ 570
Изм. Лист № докуу. 1 Поди. । Дата 162.773.040 ТО Лист 5
Копировал Формат 11 1
2.24. Потребляемая мощность, квт
2.25. Питание машины от сети
переменного тока напряжением, в . . .
0,5
220
2.26. Допускаемое отклонение
напряжения сети, % .......
от -15 до +10
3; УСТРОЙСТВО МАШИНЫ И ЕЕ
СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ
Hub. Ht ПОЛЛИ НИка' | Подпись и лата I Взамен, нив. № I Инн. .'if дун л. [Подпись к дата
Основные узды машины (см, приложение, рис.1);
Привод;
Механизм перемещения траверсы;
Пульт управлении;
Силоизмеритель;
Захваты;
Органы управления и показывающие приборы;
Электрооборудование.
Привод 29 (см.рис.2) представляет собой сварной каркас,
внутри которого размещены одноступенчатый червячный редук-
тор 28 ( 4 =90) с шестерней ~Z = 78 и электродвигатель I
постоянного тока ПБСТ-22 (У= 0,65 квт). Передача вращения
от электродвигателя к редуктору осуществляется двумя клино-
выми ремнями. Шкивы на двигателе и редукторе выполнены сдвоен-
ные. Электропривод обеспечивает скорость перемещения актив-
ного’ захвата от I до 100 мм/мин; перестановкой ремней можно
получить скорости перемещения активного захвата от 2 до
200 мц/мин, перестановкой шкивов - от 0,5 до 50 мм/мин.
Плавное регулирование скорости электродвигателя в диапазоне
1:100 обеспечивается тиристорным электроприводом, блоки
которого расположены в нижней части пульта управления 27.
Машина поставляется заказчику с приводом настроенным
на скорость рабочего хода от I до 100 мц/мин. Ускоренный
ход - 200 мм/мин.
Иам. Лист № докум. Подпись Дата
Гб 2,773,040 ТО
Лист
&
Механизм перемещения траверсы 23 состоит из двух стоек,
укрепленных на плите и соединенных вверху неподвижной тра-
версой, Подвижмвя траверса 2б перемешается между верхней
траверсой и приводом по ходовым винтам 3 с шагом б мм.
Конны винтов заделаны в плите привода и верхней тра-
версе на радиальных и упорных шарикоподшипниках. Нижние
подшипники винтов плававшие, а верхние подпружинены для
смягчения удара при разрыве образна. На левой стойке уста-
новлены две пары микропереключателей 3/(см.рис.1), отключав-
шие привод в крайних положениях подвижно*, траверсы (одна
пара резервная).
На нижней стороне плиты расположен блок шестерен
Z#. -2£> (см.рис.2) для передачи вращения через валик 2, об-
гонную муфту 25 и редуктор масштабов 5 на самопишущий при-
бор 6.
Пульт управления 27 состоит из сварного каркаса и
укрепленной на его лицевой стороне панели. На панели разме-
щены все показывающие приборы, органы управления и самопи-
шущий прибор.
В нижней части пульта размещены блоки управления
приводом и панель управления машиной.
На левой стенке внутри каркаса установлен микропере-
ключатель, предохраняющий машину от перегрузки.
Верхний лист на каркасе быстросъемный для регулировки
противовесов силокзмерителя. С задней стороны пульта
имеется дверь для смены грузов на маятнике и наладки
электропривода и силоизмерителя.
Внутри пульта имеется перегородка. На нее разрешается
класть неработающие груза маятника (но не при транспортиров-
ке ).
Каркас пульта соединяется с каркасом привода и механизмом
перемещения траверсы болтами. Самопишущий прибор работает
от привода 29 через одностороннюю обгонную мууту 25, которая
лвддци.-л
автоматически отключает запись при обратном ходе активного
захвата.
В процессе нагружниятсснвий# захват перемещается
на некоторую величину, вайе шал мж значение которой равно
б ид. Это перэмещенае/зэеюаж^го захвата ®кже отражается
на дхаграмве *‘жг^яка-да^ормацжяя. Поэтому для определения
по диаграмме кстиавого удлияеняя образца в любой точке
Днаграшш яяябуодиив;
а) ст шржжЁ те ординаты ( ) в направлении
ос® айсшЕсс, стаожззть отрезок, параллельный оси абсцисс,
длина которого равна максимальному перемещению активного
зажжта (б w), уажедевжму на масштаб зашей;
б) соединить жжен отрезка с пулевой точкой диаграммы.
Эту линию считать севю орднедт (нагрузок) я величину
удлинения з выбранной точке определять до этой линии по
нанраедению, параллельному оси абсцисс
Пример
Масштаб записи 10:1 „ расстояние, пройденное активным
захватом.
W(и>4»Ыи<«И ( ' Подпись и дата I Взамен, инв. № i Инн 7& дуйл. (Подпись и дата!
Сетоизмеритедь смонтирован на верхней траверсе
(см.рве.2). Его основные узлы: грузовой двуплечий рычаг 19
с призмами, тяга 18, имеющая свободный ход для смягчения
удара при разрыве образца и маятник ч. На штанге маятника
Лист
~9~
Гб 2.773.040 ТО
крепятся груза для нагрузок 100,250 ж 500 кгс. Груз 100 sae
постоянный, остальные сне ниве, йаятнж сседкаен с яаслжаж дежв-
фероы 16 дая торможения его при опускания после разрыва образ-
ца, и от деыпфера же г жомепт разрыва ожлпчается вржвод.
На верхней то аверсе также установлен арретир 20 для фиксации
пассивного захвата паж за кик образца.
Силаиваеритель должен быть настроев такай образом, чтобы
нрв установке ж снятии грузов 250 я 500 кгс рабочая стрелка 10
шаля нагрузок II смещалась с нуля не более чем на одно деле-
ние. Ирк этан пассивны! захват должен быть установлен на серь-
ге сжложзиерятедя, а угол между плоскостью грузового рычага,
обращенной к пульту а обработанной горизонтальной поверхностью
ненодвижяой траверсы должна б ять 90° /см.рис.3/. Регулировка
производится лротнБСвесамж, расположенными ж оси маятнжа ж
тягоё 18.
йагвна удохялектсвана захватами даухклиновымж типа ЗЛМ-О, 5
а реверсоров для испытаний на сжатие.
Более подробно конструкция и работа захватов описана в
социальном техническая о писан яг г инструкции по эксплуатация
захватов.
Захваты и реверсор фиксируется на серьге силой о мерит ел я
и хвостовике подавжаой траверсы ятырав.
Назначение органов управления я настройки, расположенных
на лицевой панели пульта управления, обозначено на рис.1. На-
стройка захватав на нужную длину образца производится перестав-
ными кольпами на втаате позади механизма перемещения траверсы.
Регулировка вертикальности атанги маятника производится
противовесами под верхней крыЕкой пульта на оси маятника /при
сне не грузов рабочая стрелка шкалы нагрузок не должна смежать-
ся больше, чея за I деленае/. Для установки в самопияущжй
прибор рулона диаграммной бумаги нужно поднять в горизонталь-
ное положение кркжу самопнщущего црибора.
дол#*.
Гб 2.773.040 ТО
3
Электрооборудование мамины питается от сети однофазного
переменного тока напряжением 220 в, 50 дц. Зяектрооборудо-
вание состоит из блока тиристорного привода (Ж) с электро-
двигателем постоянного тока типа ПБСТ-22 мощностью 0,6 квт
жествляемая с пшощью контакторной аппаратуры, защита от коро>
их замыканий гв схеме унравлент - предохранителями Пр! и
Нр2, в БТП - автоматом В2» Автомат В2 осуществляет также
защиту БТП от перегрузок»
Блок тиристорного привода - БТП (см.рис.5). БТП обеспе-
чивает плавное регулирование скорости двигателя в диапазо-
не 1:100, что позволяет менять скорость движения активного
захвата маяины от I до 100 мм/мин. Электропривод состоит
из тиристорного преобразователя и электродвигателя со встроен-
ным тахогенератором.
Зйрасторный преобразователь включает:
1. Блок силовой;
2ь &ок унравзенш,
3. Задатчика скорости £27 и £28.
БТП представляет собой замкнутую систему автоматического
регулирования, охваченную жесткой отрицательной обратной
СВЯЗИ) по скорости.
- Структурная схема тиристорного привода представлена
на рте .6 где:
•nfowwl'HMT» " | Взамен, imp. M | Ини. M дубл. [Подпись и дата]
®У
«ресторанй преобразователь
схема вягульсно-фазового управления
усилитель постоянного тока
-
- Ждокум. Появись Дата
Лист
иг
TO - узел токоограничения *
KJ - корректирующее устройство
Из - задающее напряжение от задатчика скорости
Итг - напряжение отрицательной обратной связи по скорости
Ику - напряжение коррекция
Ито - напряжение узда токоограничеиия
Ивх - результирующее напряжение на входе УНТ
Иупр - напряжен® управления на входе СИУ
^мп.у" яатряжение импульса управления
Идв - напряжение на ихорв двигателя
Удё - «ж якоря двигателя
/7 - скорость вращения двигателя
Питание аяектродвягателя осуществляется дерез выпрямитель-
ный мост Д1О-Д13 и управляемый венталь ВУ (тиристор).
Непрерывное управление тиристором ВУ в цепи якоря двигателя М
производится о помощью однокавальнсго.^двухпульсного формирова-
теля им пульсов (С®У).
Для обеспечения полного диапазона изменения выходного на-
пряжения и надежной коммутации тиристора двигатель защунтирован
обратным (нулевым) диодом Д14.
Непрерывное управление тиристорам в цепи якоря двигателя
позволяет плавно регул кровать подводимое напряжение, а значит
и скорость вращения двигателя М.
В качестве задатчиков скорости применяются проволочные
резисторы В27 и В2В.
Резистор P2S используется для грубой, а резистор В27
для точной установки скорости.
Виганде обмоток возбуждения двигателя М и тахогенератора
ТГ, усилителя постоянного тока УПТ, схемы импульсно-фазового
управления - (МФУ и задатчиков скорости осуществляется от сило-
вого трансформатора >1 через выпрямительные мосты Вп2, ВяЧ,
Вп5» Впб и Вп7.
Узел токоограничеиия (токовая отсчечка)
Узел токоограничеиия предназначен для защиты силовой части
электропривода от перегрузок.
Тб 2.773.04О ТО
Лист
в. Д лодаМпны Подпись и дата
Узел включает в себя меМущие элементы: трансформатор
«ткаТрЗ, вапрямител ьный мост Вп1, резисторы 818 и BL9, кончен
оятор 07 и стабилитрон Д8. Вторичная обмотка ТрЭ нагружена на
резистор КВ. Напряжен®, пропорциональное току в силово» пе-
ни, саиеюе с резистора ШВ, выпрямляется мостом Вп!в Часть
выпрямленного навряжешй после резистора Ж9 подается через
стабилитрон В8 на вход УИТ. Отсечка осуществляется стабилитро-
ном Д8. Когда ток в силовой цепи превышает установленную
величину, то напряжение на резисторе Щ9 увеличивается на-
столько, что стабилитрон ВВ пробивается.
После пробоя стабилитрона напряжение токовой отсечки Ито
ворвется на вхщ УПТ в полярности обратной задающему напря-
жению Из от задатчика езотюетъ. Вследствие этого, результи-
рующее напряжение йвх на входе УЯТ ослабляется, скорость дви-
гателя уменьшается, а ток в якорной цепи двигателя не воз-
растает в остается постоянным по величине.
Корректирующее устройство
Для обеспечения устойчивости система автоматического ре-
гулирования, а также предотвращения резких изменений напря-
жения постоянного тока на входе УНТ при изменении задающего
сигнала задатчиками скорости Р27, В28 используется корректи-
рующее устройство.
Корректирующее устройство представляет собой интегрально-
дифференцирующее звено • 825» (Д4 и (25, которое охватывав'
УНТ.
Схема импульсно-фазового управления - СИФУ. Схема СИФУ
предназначена для формирования импульсов определенной формы и
управления временем подачи их на тиристор. В состав СИФУ вхо-
дит УНТ. который служит для усиления разности напряжений зада
вето Из и тахогенератора Итг.
Усилитель собран на транзисторах TI и Т2. Выходной каска
усилителя выполнен по схеме эмиттерного повторителя для сог-
ласования усилителя со входом формирователя импулвсов.Диоды I
и Д2,установленные на входе УНТ, служат для иунтирования вход
—
Изи. Лист № докум Подпись Дата
Гб 2.773.040 ТО
Лист
при подаче напряжения на вход усилителя свыше допустимого.
Напряжение свыше допустимого подается на вход УНТ в
момент пуска привода,т.к. в том случае отсутствует напряже-
ние отрицательной обра~ ~ой связи по скорости Итг / в момент
пуска привода двигатель и тахогенератор еще не работают/.
Работа схемы формирователя импульсов основана на сравнении
мгновенных значений пилообразного напряжения с выходным
управлявшим напряжением Иупр.усилителя УПТ.
Сравнение происходит на переходе "База-Змиттер" триод:;
Т5 или Тб.
Схема состоит из двух генераторов пилообразного напряжения и
импульсного усилителя формирователя. Генераторы "Пилы” собран
на триодах ТВ и Т4,которые выполняют роль ключей и коммути-
руются синусоидальным напряжением б.З^подаваемым ка их базы
с противофазных полуобмоток силового трансформатора Тр!.
Когда триод&ЛЗ и Тб закрыты,происходит заряд конденсатора
Сл по цепи: ДЗ»С4,К12*В11, Делитель,состоящий из стабилитро-
на ДЗ и резистора BI3 обеспечивает небольшое отрицательное
смещение / -0,05в/ на базе триода Т7. Запирающим напряжением
для триодов Т5 ж Тб является напряжение Иупр. на выходе 7177.
Открытие триоде,'Т5 или Тб происходит в момент,негде
напряжение "Пилы" достигает уровня напряженки Иупр на выходе
УПТ,определяемое напряжением Из от задатчика скорости.
Триод Т5 или То остается открытым до конца ползжительнего
пслупериода коммутирующего напряжения б,Зв.’При открытом
триоде Т5 или Тб происходит разряд конденсатора 04 по цепи:
С4,ДЗ,Т5 /или T6/.RE2. В момент разряда нап ожение кокденст-
тора 04 пробивает стабилитрон ДЗ и закрывает триод Т7.
0 закрытием триода Т7, триод Т8 открывается и па выходе
вторичной обмотки импульсного трансформатора Тр2 появляется
прямоугольный импульс необходимой длительности и амплитуды.
Время разряда конд:;;оитсра 04 определяет длительность
импульса. При игменепии напряжения задатчика Из ст нуля
до максимума фаза импульса меняется /импульс околдзит л-.,
фазе/ от 180 эл.градусев до 0, а на--л.пение на двигателе -
от L'г,у ля
I
1
Изм. ' . 'ис1 >' дтсум i Подпись 1 Датя 1
/3
максимума. Диаграмма напряжений на элементах СЮУ дана на рис. 7.
На этом рисунке по вертикальной оси указаны номера контроль-
ных точек плата ®У, между которыми измерено напряжение.
Напряжение на элементах СЖ>У могут быть измерены электронным
i . осциллографом С1-19Б / или другим осцилографом аналогичного типа.
Аппаратура управления (см. рис. 4)
Включением сетевого выключателя 0> I подается напряжение на
БТП ж схему управления. Рабочий ход активного захвата осуществля-
ется нажимом кнопки 99 "Вниз", при этом срабатывают пускатель
KI и реле К4 по цепи 201-205-207-206-204-202-200. Пускатель KI
замыкающими контактами 9-I0I, 8-100, I5-III и 24-110 подключают
двигатель М и тахогенератор ТГ к БТП, а размыкающим контактом
о 100-103 рвет цепь динамического торможения.
Реле К4 размыкающим контактом 16-17 подключает регулятор
скорости к БТП, а другим замыкающим контактом IIO-II2 включает
цепь питания указателя скорости.
! Скорость движения активного захвата определяется положением
j резисторов Р27 и Р28 регулятора скорости и замеряется указателем
скорости И. Указатель скорости работает только при рабочем ходе
активного захвата.
Испытание автоматически прекращается в случае перегрузки
силоизмерителя (срабатывает конечный выключатель 52) или при раз-
рушении образца (срабатывает конечный выключатель 51). В прцессе
испытания привод можно остановить нажатием на кнопку 68, "Стоп".
При остановке привода включается цепь динамического тормо-
жения (М-Ю1-103-Ю2-Ю0-М) и включается выбег по инерции актив-
ного захвата.
Т62.773.040 ТО Лист
Изи. Лист № докук. Подп. Дата
Кошфодал Формат 11
Подъем активного захвата осуществляется нажимом кнопки 511
’Вверх”, при этом срабатнвают пускатель К2 м реле КБ по ценя
20I-205-22I-2I6-2I4-2I2-200.
Пускатель К2 замыкающими контактами 9-100, 8-I0I, I5-II0 и
24-П1 шадключает на реверс двигатель М я тахогенератор ТГ к БТП,
а размыкающим контактом IQO-IQ2 рвет цепь’ динамического торможения.
Реле Кб замыкающим контактом 16-17 подключает регулятор ско- :
роста к БШ, |
Элвктричем»! схемой мвшшш предусмотрены ускоренные хода активного
захвате be®s я ввздх.
Ускоренное дакженае активного захвата вниз или вверх осуще-
ствляется каоодой 5Ю "Ускоренно", прячем переход на ускоренный
ход вверх (вниз) seo&ZQ&asa осуществлять сперва нажатием кнопки
511 "Вверх" (59 "Вййз"), после чего нажатием кнопки 510 "Уско-
ренно”. «•
Переход с ускоренного движения активного захвата на обыч-
ный возможен только при швз» соответствующих кнопок - "Ейиз"
иля "Вверх".
Разберем работу электрическая схемы при ускоренном движе-
ниа активного захвата вниз.
При нажатия0 ев кнопка 59 "Шэ* a SIQ "Ускоренно" сраба-
тнвают пускатель KI, реле К4, К5.
Пускатель KI и реле К4 каптируют электрическую схему ана-
логично случаю движения активного захвата вниз (см. описание ра-
боты элг схема при нажатии кнопка 59 "йсиз"). Пускатель КЗ раз-
мыкающим контактом 24-26 разрывает цепь ползунка резистора Р28
"Регулятор скорости - грубо". Пускатель КЗ размыкающим контактом
33-107 вводит дополнительное сопротивление РЗО в цепь обмотки
возбуждения двигателя М и замыкающим контактом 7-8 шунтирует
тиристор ВУ.
Включение резистора РЗО в цепь ОВД влечет за собой увеличе-
ние скорости двигателя в результате ослабления потока возбуждения,
332.773.040 ТО Лист /У
Лги.
Лист № докуй. Подо. Дата
Копировал Формат 11
Кроме этого, отключение задатчиков скорости Р27 в Р28 в
иунтирование тиристора &J позволяет: ослабить действие отрицатель-
ной обратной связи по скорости (путем шунтирования тиристора НУ),
Т.е. ускоренное движение активного захвата достигается:
а) за счет ослабления потока возбуждения;
б) as ечет увеижченвд напряжения на якоре двигателя.
ВжЗпта алвэктраческой схемв цр® ускоренном движении вверх
активного захвата еэдогаэд зае изложенному, но в этом случае
работал? пускатель 1Е2* КЗ, реле К5, Кб.
Эжектржчесжпй мадии предусмотрено автоматическое о'
сшштнйе здеятрадзвада в крайних верхнем s надаем положениях
за счет срабатавёния конечная »ет^®едай S5, S&
(aejxxsee вклсхенве) а S3, Ж4 (hhbhss noacseaas).
Электрической скезщ машина при ватачЕНзн ж®вон ’’Вниз"
*Вй8рх* а «нютяуол-. В-I ’’Сеть® предусмотрена етшЕалязадия с по-
лсшчазяя используется указатель скороотя V . йв&эатель 8®®8е~
указатель скорости тщкавваает 80 ж/мин., а перенят
штвль SI2 етеит в житениа ”10, F,
Дата
Подл._______
Кошфонал
К2.773.040 ®
Формат 11
4. РАБОТА ЙАШИШ И ЕЕ СОСТАВНЫХ.ЧАСТЕЙ
/сй.рйс.г/
Электродвигатель I через кли переменную передачу 30 s
червячный редуктор 28 с иестерней ® 78 вращает ходовые
вжаты 3, перемещая вниз подвижную травесу ТЬ с активный
захватом 21. Усилие от деформации испытуемого образца 24,
зажатого в захватах 21 передается через грузовой рычаг 19
я тягу 18 на маятник 22, в результате чего последив и откло-
няется на некоторый угол, наибольшее значение которого рав-
но 40°. Зубчатая рейка 14, перемещавши маятником вращает
зубчатое колесо 12 с рабочей стрелкой 10 шкалы нагрузок II.
Контрольная стрелка, связанная с рабочей стрелкой, фикси-
рует наибольшую измеряемую нагрузку. Екив 13 даалы нагру-
зок, укрепленный ив одной ош с рабочей ст реже и через
нить 9 перемещает задатку 8 с пером салю пишущего прибора 6.
Перо наносит на диаграмм лнкж, соответствующую фвлагае-
мой нагрузке, а барабан 7 самопишущего прибора, получая
вращение от левого ходав®гэ винта 3 через редуктор масшта-
бов 5, обгоннув муфту 25, валик 2 и вестерн® ® Ж отме-
чает в соответ ствуащем васятаое расстояние, срой денное ак/
тивным захватом, т.е. редйчйзу деформаций образца. Таким
образом подуется графа® испытания образка в координатах
й нагрузка-дефор ыания®.
Шкала деформации 15, фиксирующая величину перемещения
активного захвата получает вращение через червячную переда-
чу, валики 22 и 2, обгонную мусту 25 также от левого ходо-
вого винта, причем ее указатель-корректор 17 связан с маят-
ником 4 силоизмерителя, что позволяет путем автоматическо-
го вычитания хода пассивного захвата зафиксировать на жа-
ле деформации расстояние, пройденная только активным захва-
том.
После разрыва образца привод машины практически мгно-
венно осташвливается от микроьыклЕчателя, установленного
на масляном демпфере 16 силоизмерителя.
/»л/
Гб 2.773.040 ТО
Лист
Форма 21 ГОСТ 2.ИН-М
5. УКАЗАНИЯ Д> МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ
!• Кордуо машины заземлите.
2. Не работайте на машине без ограждения.
3. Ремонтировать мамину но вреда, ее работы, менять плав-
кие ногавки, чистить и устранять неисправности электрооборудо-
вания, когда ш пития под напряжением, 1*1тегоричсоки яд иридия
4. Не иолнтнвайте образцы, гребущие нагрузки большей,
^вК yKBS&SD в технической характеристике.
5. Неразсрваишйса образец вынимайте из захватав только
при разгруженной машине (разгружать на скорости не более
50 мц/мин).
6. ЖВДОК УСТАНОВКИ И МОНТАЖ
После извлечения машины из упаковочного ящика ознакомь-
• тесь о "ТехническЕМ описанием и инструкцией по эксплуатации"
-"освободите машину от антикоррозийной смазки, проверьте исправ-
ность всех механизмов (внешним осмотрам) комплектность машины
и футляра для запасных частей. Установите машину на предназначен
ное для не? месте. Пол может быть любой (бетонный, кафельный,
деревянный). Воли пол асфальтовый, подложите под машиду стальнух
плиту толщиной не менее 15 мм иди установите машину на фундамент
используя отверстия для упаковки под фундаментные болты. Конт-
роль установки машины осуществляется по уровням 32, установлен-
ным на плите механизма перемещения траверсы.
Точность установки машины но уровню * 10 .
Для установки машины по уровню необходимо из ящика ЗШ вынуть
четыре вибраизодируищие опоры и поставить их в отверстия, пре-
дусмотренные в станины, после чего произвести выставку машины
IZD
16 2.773.040 ТО
В зависимости от вида испытания установите на маиицу
захваты ш реверсор.
На штангу маятника установите груз, соответствующий
величине ожидаемой нагрузки при испытании образца.
Проверьте работу электрооборудования: пуск и останов
электродвигателя, взаимодействие микропереключателя демпфе-
ра с приводом и работу микропереключателя, ограничивающего
предельное отклонение маятника.
фоверьте работу ограничителей прямого и обратного хода
активного захвата, одновременно установив нужную скорость
деформации.
Поставьте нуль шкалы нагрузок против рабочей стрелки и
контрольную стрелку совместить в одну плоскость с рабочей
стрелкой.
Закрепите в захватах или реверсоре испытуемый образец
я дайте ему предварительную нагрузку в соответствии с
ГОСТом та методы испытания того или иного материала. И
случае отсутствия таких указаний в ГОСТах предварительная
нагрузка должна быть не более 5% от гредельного значения
той шкалы, на которой отсчитываются результаты испытания.
Поверните указатель - корректор шкалы деформации вправо
до упора и установите против него нулевое положение шкалы
дефор тации путем поворота вкалы.
Подготовьте к работе самопишущий прибор,для этого:
- установите рулон диаграммной бумаги между катушками,
заправьте ее через ведущий барабана и повесьте на конце
специальный зажим.
✓
Отрегулируйте положение каретки с пером таким образом,
чтобы при нулевом положении шкалы нагрузок перо было распо-
ложено на нулевой линии диаграммной бумаги;
- заполните перо чернилами; опустите перо на бумагу;
- поверните переключатель на нужный масштаб записи дефор
мании;
1 —
1
Лист № докум (Подпись Дата
Гб 2.773.040 то
«-
- поверните барабан против направления вращения до упо-
ра джя выборки зазоров в цени "привод/самописец". Выб ирите
слабину диаграммной ленты нейду катушками и барабаном руч-
кой для перемотки бумаги-
8. ПОРЯДОК РАБОТЫ
- включите машину в работу нажатием на кнопку "вниз" ;
- установите наблюдение за испытуемым образцом, икалой
нагрузок * деформации в работой диаграммного аппарата.
После разрунения образца электропривод отключается автома-
тически^
- запените в курная результаты испытаний со акал нагру-
зок и деформация к снимите диаграмму;
- удалите разрушенный образец жз захватов или реверсо-
ра, верните захват в прежней полокеаяе кнопкой "вверх"
ускоренно".
В случае изменения нагрузок, скоростей в иасатабов за-
писи деформации машину нужно подготовить к новому режиму
согласно данной инструкции.
9. ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ ПР® EPOS
ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ПАШИНЫ
Что проверяется и при помощи *
какого инструмента, приборов : Технические требования
и оборудования. Методика
пров^йк:
I. Определяется чувствитель-
ность смоизмерителя каждо-
го пояса вкалы при нагрузке,
соответствующей 0,2 предель-
ного значения пояса, для
определения чувствительности
к вышеуказанной нагрузке
необходимо прилагать допол-
нительную нагружу, равную
цене деления поверяемого
. пояса
Под действием дополнительной
нагрузки стрелка силоизме-
рителя должна смещаться на
величину, равную цене де-
ления.
Гб 2.773.040 ТО
Лист
~20
Что проверяется и при помощи *
какого инструмента, приборов ;
и оборудования. Методика
проверки.
Технические требования
2. Погрешность показаний сило- Относительная погрешность
измерителя определяется пу- показаний силоизйрятеля ва
тем трехкратного нагружения прямом ходе не должна превн-
и разгружедая силоизмерите- шать + 1%.
ля с фиксацией показаний шка-
лы нагрузок в торгах, соот- Относительная вариация пока-
ветствующих 20,40?, 60, 80, и заний не должна превышать 1%
100% от предельного значе- Разница показаний между пря-
ния пояса. Погрешность оп- мни и обратннм ходами не
ределяется по формуле: должна превышать 2%.
100, где:
4 - относительная погреш-
ность показаний силоиэ-
мерителя; «
21Z7- абсолютная величина
разгости между сред-
ним из трех результа-
тов измерения и номи-
нальным значениями
нагрузки в контроли-
руемой точке;
Р - номинальное значение
нагрузки в контроли-
руемой точке;
Относительная вариация
показаний от измеряемой
величины определяется
по формуле
юс, где
V - относительная вариация;
наибольший из трех ре-
зультатов измерения;
Р- наименьший из трех
результатов измерения;
р - номинальное значение на-
грузки в контролируе-
мой точке;
Гб 2.773.040 ТО Л я с
р/
Лист № локум Подпись Дата
Цродолжение
Что проверяется ж при помощи
какого инструмента, приборов
ж оборудования. Методика
цроверкж
Технические требования
я
I я
Разница показаний определяется
по формуле:
• 10°* гдв
Z /2
Р - показания нагрузки при
° обратном ходе;
рп - то же при пряной;
п - номинальное значение ва-
г грушей в контрольной
точке.
Проверка пооизводвтся динамо-
метрами растяжения типа Д)РИ
ГОСТ 9500-60.
3. Правильность записи диа-
граммы "нагрузка-деформация”
проверяется: по нагрузке -
путем замера высоты ординаты
в ми и сравнения полученной
величины с нагрузкой, зафик
сированной по шкале нагрузок;
по деформации - путем срав-
нения расстояния, пройденно-
го активным захватом с дли-
ной абсциссой диаграммы с
5 четом принятого машетаба.
роверка производится с по-
мощью линейки ГОСТ 425-56.
4. Поверяется возвращение ра-
бочей стрелки шкалы нагрузок
на нуль после разрыва образ-
ца ж снятия нагрузки
Погрешность записи нагрузи
от предельного значения вы
соты ординаты не должна глх
вышать + 1%.
Погрешность записи деформа
ции от измеряемой величины
не должна превышать + 2х
Допускается невозвращение
Рабочей стрелки на нуль на
,5 деления нкалы.
— Гб 2.773.040 ТО Ли 2.
Иам. Лист № докум Подпись Дата
Наименование неисправностей,
внешнее проявление и дополни-
тельные признаки
I. При пуске двигателя срабаты-
вает автоматический выключа-
тель В 2
Гб 2.773.040 TO
2. Двигатель работает рывками
3. При увеличении нагрузки, в
Пределах номинальной, обо-
роты двигателя падают
10. ПЕРЕЧЕНЬ
наиболее часто встречающихся неисправностей
Г--—; — — -------------
; Метод устранения Примечание
> *
а) Устранить короткое еа-
мыкание.
Вероятная причина
О
— Ч)—
а) Короткое замыкание на вы-
ходе тиристорного преоб-
разователя. е
б) ^°бой ну-яввого диода
в) Пробой силовых диодов
моста Д10-Д13
а) Разрегул1фовано коррек-
тирующее устройство БТП
б) Сгорел шунтирующий диод
Д14 или обрыв его цепи
а) Не отрегулирована цепь
токоограничеиия
б) Обрыв цепи одного из
триодов генератора "Пилы"
ТЗ илкТ4
б) Проверить диоды, неис-
правные заменить.
а) Произвести регулировку
плавности хода двигателя
резисторами R24 и В25.
б) Проверить его подключе- -
ние, неисправный диод
заменить.
а) Резисторами RI8 и RI9
отрегулировать цепь
токоограничеиия.
б) Устранить неисправность.
Инк J« поинпика /М/ . Подпись и дата Взлмин. инв. № Йнв. .V Луб 1 Подпись н дата
1£ и *
Продолжение
Наименование неисправностей, ’ Вероятная причина
внешнее проявление и допил-:
дательные признаки :
Йетод устранения 'примеча-
;ние
Ц. Двигатель имеет надую Велико /мало/ напряжение
жесткость механической ха* ’‘Пилы’’
ч рантеристина Йй минимамянх /Контрольные точки 2-8 на
/максимальных/ оборотах плате СИФР/
Гмисторштвгз уменьнить
увеличить/ напряжение
5. При нажатии на кнопку
"ВНиз" привод не работает
а) Неисправен конечный Вы-
ключатель ВКЗ или ВК*+
а,б) Отрегулировать или аа-
меиить неисправный вы-
ключатель.
’•ШЗЖ
б) Разомкнут конечный выклю-
чатель BKI или ВК2
в) Подгорел размыкающий кон-
такт 204-206 Пускателя
а) Неисправен конечный вы-
ключатель ВКЗ или ВКб
б) Подгорел размыкающий
Контакт 214-216 пуска-
теля Р1
Нарушена цепь питания реле
ускоренного хода Р4 или Р6
и) Зачистить подгоревшим
контакт.
а) Отрегулировать шли рада-*
нить неисправный Выклю-
чатель.
б) Зачистить подгоревиий
контакт.
Устранить неисправность
цепи питания.
адола»sae
«« — ——to — to — — to — — — to«У — — — — — — to - to — to to — » Г» — to to to, to — — toto — — — to,— — to —toto.
Наименование seисправностей. ’
внешнее проявление а довод-: Вероятная причина • Истод устранения ^ряиечанж
нательные признак® . : •
8, При рабочем коде актав-кеге
захвата указатель скорости
Vhq работает
а) подтерм вммыкавщий
коа«а|е пч-Ш we ?4
б) ПробЪ стабмадрм Ж
9. Рабочая стрелка шва» на-
Sy в ок не возвращается яа
ль
rv
3
в) Не исдаавен рсамо®
скорости V а
Велика вя&кооть дасаа з
демпфере
Каретка еаыопииущаго при-
бора туго ходит в направ-
ляющих.
Загритжсь ПОДШИПНИКЕ си
гШдаарителя и ял алы на-
10. Погрешность показаний еа-
л оиз мерите ля превышает до-
пустимую
Ишкжшы опорные призмы
свд ок звер ителя .Ослаб ло
крепление призм.
Нскмгсридась к ослабла
а) Зачистить подгорсвтй
контакт
б) Заменить стабмитрой»
в) Проверить указатель
скорости
Заменить масло.»
Отрегулировать самопишу-
щий прибор.
Промыть и смазать подшип-
шки.
Закрепить или заменить
щэиэмы.
Закрепить тягу, выдерживая
угол 90° согласно рис.4.
Взамен ине. №
Инв. № лубл.
Подпись и дата
Продолжим
Щодпнсь Дата
П.
Похреюносп запася йа-
груав» превышав? допус-
тимую
12. Погрешность записи де-
формации превышает до-
пуотнмув.
• вщ,оятнал ^йчииа
иеоод устранения
Примвчанже
ВытяиуЖсь нить. Ослаб за-
жин нити в каретке сайоаи-
шуйего прибора.
Осдаб икйв на эое рабочей
стрелки»
Втяну» 8 еаярвйнл
вакреШв даив.
Ослабли ПРУЖИНЫ, заклини- QatlBBm ftnv«a«u
вающие ролики обгонной муф- наиенято щ>ужинн.
II. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСШИВАЖЕ И УКАЗАНИЯ
Ш ИСПОЛЬЗШАШ® ЗИП
Да я обеспечения надежной и точкой работы машины необ-
ходимо соблюдать следующие основные правила обслуживания:
- ходовые винты один раз в три месяца очищать от грязи
я смазывать солидолом УС-2 /Л/ ГОСТ 1033-51;
- открытые зубчатые передачи смазывать один раз в три
месяца солидолом УС-2 /Л/ ГОСТ 1033-51 ;
- подшипники обгонной муфты 25 редуктора масштабов и
валнка 2 /см.рис.2/ смазывать маслом "Индустриальное 50"
ГОСТ 1707-51 один раз в неделю;
- редуктор масштабов один раз в полгода промывать с
вращением в чистом бензине и смазывать маслом "Индустриальное
50" ГОСТ 1707 -51 способом окунания;
- шарикоподшипники силоизмерителя, шкалы нагрузок и са-
мопишущего прибора один раз в три месяца смазывать маслом
приборным МВП ГОСТ 1805-51 или "Швейным" ГОСТ 943-50М.;
- в редуктор привода залить масло "Индустриальное 50 "
ГОСТ 1707-51 до риски маслоуказателя. Менять масло один раз
в полгода. Слизать через оба сливных отверстия;
- в демпфер силоизмерителя залить масло приборное МВП
ГОСТ 1805-51 или "Швейное” ГОСТ 943-50М. Объем залива ею го
масла 250 см3. Менять масло один раз в полгода;
- эксплуатировать машину в сухом помещении при температу-
ре окружающего воздуха от 10 до 35°С;
- не допускать попадания масла на электроаппаратуру.
Удаление пыли с электроаппаратуры производить не реже одного
раза в месяц;
- периодически проверять затякку болтов крепления редук-
тора привода и электродвигателя;
- после работы машина долина быть обесточена, очищена от
грязи и закрыта чехлом.
Гб 2.773.040 ТО
№ докуы
Подпись
i !
12. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ
Ин». Л гкяишииха Подпись и лата ~
/ле/ «vf.
Машину следует хранить в складских помещениях при тем-
пературе от I да 40®С при относительной влажности воздуха
не более 80$ при отсутствии в окружающей среде кислотных
н других агрессивных примесей.
Дя длительном хранении машины без работы все неокра-
шенные детали должны быть покрыты слоем смазки НГ-203Б
ГОСТ 12328-66.
13. КОНСЕРВАЦИЯ И РАСКОНСЕРВАЦИЯ
Для консервации наружных и внутренних поверхностей ма-
шины, деталей, запасных частей и инструмента применять смаз-
ку НГ-203Б ГОСТ 12328-66. Допускается производить консерва-
цию окрашенных поверхностей, если сназка не ухудшает качест-,
ва лакокрасочных покрытий. ।
После нанесения сказки необходимо осмотреть законсерви-
рованные поверхности и обнаруженные дефекты смазочного слоя'
устранить нанесением той же смазки.
Нанесение консервационных масел на наружные поверхности
машины производить без подогревания и нагретыми до темпе-
ратуры плюс 60 4- 70°С. I
После нанесения защитной смазки узлы, детали и инстру- I
мент обернуть конденсаторной бумагой ГОСТ 1908-66. I
Законсервированная машина периодически, не реже одного I
раза в год, должна тщательно осматриваться комиссией. При I
необходимости производить частичную или полную переконсерва-1
цию машины жди узлов ж отдельных деталей. I
Расконсервацию поверхностей машины, узлов ж деталей I
производить тампонами, смоченными бензином или уайт-спиритом
после чего протереть сухим обтирочным материалом. I
14. ТРАНСПОРТИРОВ АШЕ I
Транспортирование машины должно производиться в закон- I
сервированном и упакованном виде. Машина в упаковке завода-
Г62.773.040 ТО
докум. Подпись Дата
изготовителя должна допускать транспортирование на любое
расстояние. Вашнна должна быть укреплена на транспортирую-
щей платформе в положении определяемом надписью ’’верх".
•о
[
► -IHCT № докум. '^Подпись ! На~-
Гб 2.773.040 ТО
fl. .a A
.Рис. /
Мции Ш машины Р-0,5
/-Олара; 2-лриВог?;3-перекл/очатель
„Сеть"; 4-регулятор скорости
„ТОЧНО"; 5-регугятро скорости „/ty-
ab; О-пультуправления; 7-кнопка
„ ВВерх 8 -кнопка „ Стоп/ 9-ручка
перемотки диаграммы, /О-сомопищущий
придор; //-ручка установки нуля;
/2-ручка созВрата контрольнойстрел-
ки; /3- гикала нагрузок; /4-щлхма ckpop
марии; /5-укозатель-корректор и/ка-
т>/ аерормарии; /6-указатель скороещ
/7-кожух силоизмерителя; /8-арретир;
/ОтралсоортиркВочное отВростие;
20-захВат оаосиВнь/и; 2/-перелтло-
чатель указателя скорости;
22-перекллочатель маоа/тас&Взапи-
си аерориарий; 24-кнопка„УскорвмВ
25-кнопка „Вниз"; 25-30и/итнмй
экран; 27-сиенапиЗариЯ; 28-зах- .
Ват актиВнмй; 29-механизм пере-
мещения траВерсьр 50~траВерса.
поаВижная; 3/-иаслоуказатель ; .
52-аВерь; 33-микроп^еклтчотелЬ;
54-уробни.
Гб2.773.04070
/г?/
ЧарлЦМ/’rf £W> HDCff\llUX>p П t#Btf трои
21
кинематическая схема
машины Г-О5.
/ - злеотроРбигатело, О-боли/t; 3-6инл>
хаОобой; 4- мфнпник; 5-реОунтор масшта-
бов запаси даформаиии, 6- самопишущий
приборf 7-барабан самопичиущего прибора,
I- хареткй с Пером самопишущего прибора;
9-numb ; /О-рабочая стрелка; К- шкапа
нагрузок; 12- колесо зубчаток; &• шли!;
И-рейна зубчатая; tS~ шкала Оерорнааии;
<6-/часлянОш &Mnffy>; /?-ухазатсм-к%ректоршкалы
Зарармацщ/б- ткга сияоизмерал члЛ; №- црузоМ
pb/чаг; 20-арретир; 2f~jakfam; 22-балок;
23- механизм леремрмени» нрабазеЫ;
2i- исамтуемО/й образов; 2S-оогамная мурта;
26- mpaSepca лоУбизкна»; 23-Пулом улра&тгиЛ;
Я-реОукпнр фи Sofia; 29-ppuSefi; 30- клина-
ременная нергРача.
££
{/зм. J7<J<*rT9 Л г а?о*ун ПоСг Дегп
Гб 2 773090 ТО
3/
ft А/ I
Рис.З
Огема налаЗка еилоиз*ерителя
U- тяги.
13 - гщлоОой рычаг.
| Лис
\32-
ГБ 2. 773. 04D
9
LM
Lrw
8i »
>
юо
ЗМУдрдл.
rv 2203 50 гц.
2. t
(^ (^(7)(^в) (2f5)
--фи, ----- —
7
лз/
9
/5
-л5.----------
’ zz?42
(и/г) (ин)
/н< /кг
.^jf^LdSL
&fO2 ^/03
№/К1^
•9
I ►
///
----*——
£33
ff3
ТОЧНО регулятор
скорости?»
^^УХз^УОО 1
ЕЙ П-Ж8
L 52
г?
24
5
га,,
4----< !
' оо
£5 №
#7
HO
05
'£34
ОКОрОС/ОЬ
От/0*"/миИ.
указя/пель
скорости
скорость
От /OO^m/mi/k
201
- 37
, стоп"
%38 'Вниз
207
Л£ L
200
£2
206 2/741 202
5/ зг \ м
!№3,М\
^а№шо’Х\
<►
I h
205
। ►
। ►
ГТ-,.
ц I
B3epxu/Sff
, 2fff
№
4-------•
^^222 ^22j
> '1 г "ф
£39
О
кг
ГШ
56
। гк
сс
>tZ«P3
о
229
——О
200
33а
/-/аименаЗание Кол. ПремеианиВ odsn Маамено&зние Кол. Рримеча/ще
ГЦ Е& СсниРаниг предохранителя /т/тт-/0,лла5кая о 027 Резистор ПР525ГУП7К^> 0X0.450.5'? 7У 1 ,
ЕстаЗка 6тф5ту/в52/. ш-69 г Ш Резистор РП5-5ОГ гр ОЖО. 458.5/2 ГУ /
Ерка/пель ж-н/Ат/богз-го^яу&вшог-^
КА..Л& Реле Рпн-э-ие/гиз, ггов 030 РезисторРЗВР-5ОР5к1f(% rOCTB573-ffff f
ТУ /6. 523.351-7/ ' 3 031 Резистор' 7 СЛГ /Сгр. ': -: о /65.534.003
20>.ИЗ РЬи2торППБ-Г5Е-А)7Л7Одо0ЖО.458.5287У 2
S-Sl Микропереключатель МПгЮ2Ы/МУМб57Ш1№ 7
Е Зло к тиристорного приЗода / rfc.W)OO O8;23S Резистор РЭВ-ЯМ, 2nt /о% гос/ 55/з~б5 г
Ы Арнатуда АС-3 сЕеторильтр
Красный ТУ/6-535-4/6-70 РИ Вольтметр f /65/7/000
Лампа МН6,3-0,3 ГОСТ2204- 7А 5
С Вык/миатель ПВиг-fO исполнение 7
I Зеличинь/ МР7У /5-525.5М-55 f
’•
Таблица работы конечных быкл/очагпелеи иг ТушЕпергпог ус&з&мМуту
Отключение электродвигателя при обрь/Зе образца. V Стабилитрон дв/згтусмз збгамг рэп
Jd /
32 Отключение злекгпродЗиеателя яра перегрузке S8 Кнопка К£-Мисполн.2, краснь/и
ту/5.526.007-7/ /
Отключение злектробЗига/пеля 3краа- лем нижнем положении. Кнопка Кб-О// испил н. 2 иерньш
ТУ/6 525007-7/ _z_
Отключение электродЗигатепя 3 крии- нем Зеохнем положении. ЛО Кнопка КЕ-О// испол н/ иернь/О
6% Й5 ту /6.525007-7/ /
$7 Отключение злектробЗигателя пои ,а$оетиришнии Верхнего захЗа/па М-& ДЗигатель /76 СТ-22 0,6кЗт, //03
/500ОсАмим. постоя нноео тока иеполн.
~—М2Н ГОСТ5^75-7/
/tee?. [Скёуа^элек/ттраиеекая приниилиалъная
p nfe.77.3.C4O7a j/trnm 35 . .; _s
1/ЭМ. p/rr a/Ookhm. Pad/?. Para
77аЗ. &&3я&( O/kaxave/z Pazz/te/zn&uz&e Хал. /^®w Лаз. аДозх. О&змаоем/е P/x&oBi/G&ZMue
Г/, 75 ТрваЭТХМХф 7/042А С/ Хо/трРАОапар 650-/2 5/2- 5.0
74; 77 ГО050. 005.7^7637 4 ОЖО 464 8/970 f
T2;T5;T0 Орзz/aaemao /*7-255 С2;СЗ Дсм^ваяк^/^-АРР-АРЗхо^
790X0336. OfO M9O 3 55; С6 0X0462. /&4ГЗ 4
79 Т/Ххмзаслхр 02028 54 7245Р/ЛХ2О^775М-/72-3/753/О7>
73 /7453355. Off /790 • f 0ЖР452 /&47У /
85 Pt/OXfOmop 750-5 57, С/4 ДомД/^Ш/Л^ХЗР-ЗА 55-50
7007/4055 -72 7 /7/Ж&4&4.04275 2
С8;59 Дат/Ремавиф х727-&-заз-55
ОЖ/2 454 342 75 2
2/5 Kc//(fe/)tt2ffX?p К55-/2-25Р-Ш
~D 7 ГР5.724.027 бае/рОрма/еОО ОО/иДоа / 0370454.242 75 2
"32 ГЛ- 720.0775 Драмс/рорм/р/оор coeaaaob/zi а р 5/7/572 Ха///^//23/7X32X55-^-. 75-ОШ
0X4/7 464.042 75 2
~23 /03.728.000 ГрОХСфОрма/ЛОр Л/бХЛ / 5/3 ХохРемса/ПСр Х5О-£-255-2ОЗ
- 05ХО 464. 042 ТУ f
5/5 Xo/zOe/zca/nop Х5О-34-50-2О7
07X0. 464. 04276' /
5/5 Xw/fe/zar/nop нбГ4К-2б-тямл&
6/ 00338/7 (О/ОбЛСбЛМб/О/ПаЛ/7А OWC. 452.(24073
80.364.0/575 32 St/M/cvcf/ne/b z/O/mwe/w.
62300 Р/Ш С/76 -25 / A7-57-2M7/6a, C/ncc'-'szi3.57н
ДаллаРРАбРБ-го / Ш'. 522.066-75 /
. /442 Разъем а/лтЕ/хел/м/ыи /пала 4 03 Тр.Ро рр 70 f-2 020.32.7 04373 7
i 90.554. 0687.5
i ^ 7i&3/p2 Рр/А 7X0-26-3 / ' Д'Ш?3226673Щ53. i&PPgP&O &\
Золка РО/А57%6-<%9 / 6/ Xb////>E»z/^7e/^M6zs X/f-s&SA О. 333. Z7&5/у 6\
1 LU3 Разз&м /а/п&о/а&бхыа /поп /А ДЗ;Д8 DTX/Pz/XXXA/MzPSMCXi'&PiSASA 2
,^7.^40/575 Д04Д74 ДUD56-50-7 7007 01'25-60
/’АвзРо Р&А 77^-20 /
S/ux&PS%5Xff-2®-3 / i
226 РеЗ/СШР 055-25-33350% |
00076575-06 I /
ДР 000.752.000 ДлОХООАЬ 1 Z
Орол<2жр//ме
/7оз. оббэн. Ozfa/zm'&z&e Раи/мем/^гм/е Хал.
Of Ре^ш0//х/А5-зас(а%А7А^7//зЕз 7
02 - - 557-ff,5A^±Op.47(X77//3^- /
R3 — - МиПр55/к7/О7.,АГЗСГ7//3-65 /
Р4,Ш — МАТ-$5-2*4/17%АП%’Г7//3-66 2
Р5 -' - 56Т-85-24к7/0"АА 70C77Z/3-66 7
\ 05,57 -"- ЮГ-0,5-200±/0%А70С77//3-66 2
; os -,- СО-Ц4-22к/20% 00-3
0300464.04678 7
<0 Де/'ШВр#А7-85-0л(/О2А7ОГ7Х/7-(£ 3
#22 -“-M/#-Q5-g26tl0%ArOC77f/3-66 7
0/4 -»- #07-0.5-7,5^ 70%А7/7С77//3-66 7
0/5 -»- 667-057.7/#0%А7007763-56 7
2/6 6/8 — -в- /7J7T-Q5-3330^. А 78076/3 77775-/55-227/77% /_
ОЖО 468 5/278 /
с 0/9 РезЖЯр/702-/7-6504 70%
ОХГО. 458627275 7
020 ^Wp75S3-^-750-0%7O0iS3/3-c6 /
#2/ -^0660-^-30870%, 70778573-6/' /
522 -«- 036Р50-/.5/#/0%70С765/3-65 /
#23 /7/7O-7/-/Os#£?%>
0X0 468.602 70 7
#24 Р&ОООар 77772-77-3,34/0%
0X0. 468.602 78 /
#25 Дезшюо 002-/7-2203/77%
0X0.46350270
Рас. 5 Злах /о/ростор/тооо np/oSooh
Схема зААмпрахес/вао
— Г52.773.040 7& Anem.
At Ann Aziit&fr. Owxi 34
XoM2s6ffzxo^z/r^-7___________________________я»^лаи>.
Pue.S
Структурная схгма ST/7
КАП
i'A'd ttnjb/ohfi. \/7&o’ni/dkn\
/7рилржеш/е
год
О
/U/<r <p. Схема электрически* соединений
l/эи. Juc/n Vfb^Tcrct 4ari
rfe. 773040 r&
rib.
П о п р а в к а
к тексту П»2.773.040 ТО
If1”"1 ICT Строка Имеется Должно быть
6 13 • электродвигатель I постоян- -Электродвигатель I пос-
снизу ного тока ПБС’Г-22 ... тоянного тока ПСТ-53 |
-7 9 две пары микропереключате- две пары микропереклю- 1
лей 31 ... чателей 33 ... 1
f2 2 ... резисторы RI8 резистор RI9 ... |
сверху и RI9 ...
Вторичная обмотка ТрЗ Вторичная обмотка ТрЗ 1
\ j сверху нагружена резистор HI8 нагружена на резис- 1
J тор HI8 |
Напряжение пропорциональ- Напряжение пропсрцио- 1
1 ное току в силовой цепи, нальное току в силовой г
снимаемое с резистора PI8 цепи выпрямляется мос- I
i выпрямляется листом Вп! том Bnl I
24 ” ... конечный выключатель .... конечный выключатели
ВИЗ или ВК4 53 или 54 1
... конечный выключатель ... конечный выключа- |
fc • . -'V - BKI или ВК2 тель $1 или S2. I
... контакт 204-206 пускав .,. контакт 204-206 |
тели Р2 пускателя К2 |
... конечный выключатель ... конечный выключа- I
ВК5 или ВК6 тель 5 5 или S б
24 ... контакт 214-216 пуска- ... контакт 214-21с I
теля PI пускателя KI 1
... цепь питания реле ус- ... цепь питания реле I i
коренного хода Р4 и Р6 ускоренного тока Ко и 1 1
пускателя КЗ If
25 ' ... контакт II4-II2 ... контакт 114-112 1 j
a 1 L реле Р4 реле К5 1 |