Μ1 И Η И С Т Е Р А в о

6 Ы Ш ОЖ Ы
1 ι·— ип ·π· ηιιιηιη » ι η -щ-иг и и м м r w . ,

тчттт А чт щ тпшт^шйятшт л п ц ф

δ·

.,//5

,,ϋΐ

Д л я ел ^ ж е б н то
м о лы ояатя

ВШш М

РУКОВОДСТВО
по

ПОДРЫВНЫМ РАБОТАМ

Ордена Тдаовог0 Крааавг© Знамена
ВОЕНИОЕ ИВДАТЕЛЬСТВО
МИНИСИРСТВА ОБОРОНЫ СССР

с выходом в свет настоящего Руководства утрачивает силу
руководство для инженерных войск «Подрывные работы (П Р-59)»,
издание 1959 г.

В книге пронумеровано всего 464 страницы.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Подрывные работы, т. е. работы, выполняемые
при помощи взрывчатых веществ, являются одной из
отраслей военно-инженерного дела и входят в состав
основных мероприятий инженерного обеспечения бое­
вых действий войск.
2. Подрывные работы ведутся:
— при устройстве инженерных заграждений;
— для быстрого разрушения (подрывания) объектов;
— при устройстве проходов в инженерных заграж де­
ниях, завалах, обвалах и т. п.;
— при уничтожении невзорвавшихся боеприпасов;
'— при разработке грунтов;
— для устройства майи при оборудовании переправ
на замерзших водных преградах;
— при ведении работ по защите мостов и гидротех­
нических сооружений во время ледохода и при выпол­
нении других задач инженерного обеспечения.
3. Подрывные работы производятся по приказам
командиров и начальников и под руководством назна­
чаемых ими офицеров или сержантов, которые во время
выполнения поставленных задач именуются р у к о в о ­
д и т е л я м и подрывных работ.
Подразделения, назначенные для выполнения подрыв­
ных работ, разбиваются на расчеты, каждому из которых
поручается какая-либо одна определенная работа (на­
пример, вязка и укладка зарядов или изготовление и про­
кладка взрывных сетей и т. п.). В каждом расчете в ка­
честве с т а р ш е г о назначается сержант или ефрейтор.
Руководитель подрывных работ должен формировать
расчеты и ставить им задачи так, чтобы все работы на
объекте были выполнены по возможности одновременно
и чтобы готовность к производству взрыва была обес­
печена в заданный срок.
1*

3

4. Подрыванием объектов может быть обеспечена
любая степень их разрушения, которая зависит от обста­
новки, а такж е от имеющихся в наличии сил и средств,
и в отношении каждого важного сооружения опреде­
ляется начальниками, отдаюш,ими приказания на про­
изводство подрывных работ.
В некоторых случаях разрушение тех или иных объ­
ектов может быть произведено без применения взрыв­
чатых веществ механическим способом или путем сж и­
гания.
5. В целях экономии времени на производство под­
рывных работ подрывание объектов в некоторых слу­
чаях может осуществляться минимальным количеством
отдельных зарядов, взрываемых с использованием наи­
более простых взрывных сетей.
Д ля ускорения подготовки объектов к подрыванию
руководители подрывных работ должны заблаговре­
менно, до выхода подразделений на объекты, организо­
вать работы по изготовлению зарядов и взрывных се­
тей, по подготовке средств и приспособлений для кре­
пления зарядов и пр.
6 . Заряды и взрывные сети должны размещ аться и
крепиться на подрываемых объектах так, чтобы их со­
хранность при ядерных взрывах была обеспечена во
всех случаях, когда сами объекты этими взрывами не
разрушаются.
Выполнение данного требования в н а и б о л ь ш е й
с т е п е н и обеспечивается применением зарядов в проч­
ных оболочках и надежным креплением их к подрывае­
мым объектам, а такж е укрытым расположением зар я­
дов и взрывных сетей за элементами подрываемых кон­
струкций в специально выделываемых для этих целей
колодцах, нишах, бороздах и т. п.
7. В целях обеспечения безотказности взрыва зарядов,
размещенных на подрываемых объектах, необходимо:
— применять соответствующие конкретной обста­
новке способы взрывания;
— дублировать (на наиболее важных объектах ~
многократно) взрывные сети и способы взрывания;
— зарывать в грунт или защ ищ ать от повреждений
другими способами (прокладкой в трубах и коробах,
размещением внутри подрываемых конструкций и т. п.)
провода, шнуры и другие элементы взрывных сетей;

— обеспечивать управление взрывом на каждом
важном объекте с двух или с большего количества
пунктов (подрывных станций);
— размещ ать подрывные станции в укрытиях;
— предусматривать грозозащитные меры для элек­
тровзрывных сетей.
8. При подготовке к подрыванию о с о б о в а ж н ы х
объектов, кроме перечисленных в ст. 7 мер безотказно­
сти взрыва, необходимо предусматривать организацию
обороны объектов с целью недопущения захвата их про­
тивником, а такж е создание и содержание в постоянной
готовности резервов взрывчатых веществ и средств
взрывания на автомобилях и вертолетах.
О р г а н и з а ц и я о б о р о н ы подготовленных к под­
рыванию объектов долж на обеспечиваться заблаговре­
менным устройством фортификационных сооружений на
подступах к этим объектам и своевременным назначе­
нием соответствующих подразделений для занятия по­
зиций при появлении противника.
Р е з е р в ы взрывчатых веществ и средств взры ва­
ния должны состоять из заблаговременно подготовлен­
ных зарядов, обеспечивающих минимально необходимую
степень разрушения объектов, и простых заблаговре­
менно изготовленных взрывных сетей. Резервы должны
располагаться в хорошо замаскированных укрытиях;
удаление резервов от объектов подрывания должно
исключать уничтожение их при разрушении объектов и
обеспечивать их своевременное применение.
9. В целях создания наибольших затруднений про­
тивнику при восстановлении им разрушенных сооруже­
ний необходимо наряду с подготовкой объектов к под­
рыванию непосредственно при отходе своих войск уста­
навливать в них о б ъ е к т н ы е м и н ы для производ­
ства многократных повторных разрушений.
10. Заблаговременная подготовка объектов к под­
рыванию в зависимости от обстановки и поставленной
задачи может выполняться по одной из двух степеней
готовности:
— п о п е р в о й с т е п е н и г о т о в н о с т и , при ко­
торой заряды, взрывные сети и объектные мины уло­
жены на предназначенные для них места, детонаторы
вставлены в заряды, механизмы замедления мин приве­
дены в действие, произведены забивка зарядов (если
5

она предусмотрена) и маскировка мин и взрывных се­
тей; для производства взрыва необходимо только подать
команду «Огонь»;
— п о в т о р о й с т е п е н и г о т о в н о с т и , при ко­
торой заряды, взрывные сети и объектные мины уло­
жены на предназначенные для них места, но детонаторы
в заряды не вставлены, а механизмы замедления мин не
приведены в действие; для перехода к первой степени
готовности необходимо вставить детонаторы в заряды,
привести в действие механизмы замедления, а в ряде слу­
чаев еще произвести забивку зарядов и маскировку мин.
При благоприятных условиях до подготовки объек­
тов к разрушению по первой или второй степени готов­
ности необходимо провести рекогносцировку объектов,
наметить места расположения зарядов и объектных мин,
произвести выделку зарядных и минных устройств, под­
готовить, замаркировать и завезти на полевые склады
вблизи объектов все заряды, мины и взрывные сети,
тщательно замаскировав их.
11. Подготовка объектов к подрыванию при ограни­
ченном времени на выполнение работ должна произво­
диться т о л ь к о по п е р в о й с т е п е н и г о т о в н о ­
с т и и с таким расчетом, чтобы в случае необходимо­
сти наиболее важные части сооружения можно было бы
подорвать, не ожидая полного окончания всех работ по
закладке зарядов и устройству взрывных сетей.
12. В боевых условиях производство подрывных ра­
бот должно 0рганизовываться с учетом возможности
химического
и радиоактивного
зараже­
н и я м е с т н о с т и в районах ведения работ.
В целях обеспечения возможности выполнения работ
на зараженной местности личный состав подразделений
должен всегда иметь при себе индивидуальные средства
защиты и уметь своевременно применять их.
13. При выполнении подрывных работ должны со­
блюдаться м е р ы п р е д о с т о р о ж н о с т и , изложенные
в гл. XIV. Весь личный состав подразделений, назначен­
ных на подрывные работы, должен хорошо знать пра­
вила ведения этих работ и меры предосторожности, а
руководители подрывных работ обязаны п р о в е р я т ь
знание этих правил и мер личным составом и системати­
чески к о н т р о л и р о в а т ь их выполнение в ходе работ.

Г Л А В А

I

ВЗРЫВЧАТЫЕ ВЕЩЕСТВА
О БЩ И Е СВЕД ЕН И Я

14. Взрывчатыми веществами (В В ) называются хи­
мические соединения или смеси, которые под влиянием
определенных внешних воздействий способны к бы­
строму самораспространяющемуся химическому превра­
щению с образованием сильно нагретых и обладающих
большим давлением газов, которые, расширяясь, произ­
водят механическую работу. Такое химическое превра­
щение ВВ принято называть взрывчатым превра­
щением.
15. Взрывчатое превращение в зависимости от
, свойств взрывчатого вещества и вида воздействия на
него может протекать в форме в з р ы в а или г орения.
Взрыв распространяется по взрывчатому веществу
с большой переменной скоростью, измеряемой сотнями
или тысячами метров в секунду. Процесс взрывчатого
превращения, обусловленный прохождением ударной
волны по взрывчатому веществу и протекающий с по­
стоянной (для данного вещества при данном его состоя­
нии) сверхзвуковой скоростью, называется детона­
цией.
В случае снижения качеств ВВ (увлажнение, слежи­
вание) или недостаточного начального импульса дето­
нация может перейти в горение или совсем затухнуть.
Такая детонация заряда ВВ называется н е п о л н о й .
Горение — процесс взрывчатого превращения, обус­
ловленный передачей энергии от одного слоя взрывча­

того вещества к другому путем теплопроводности и из­
лучения тепла газообразными продуктами.
Процесс горения ВВ (за исключением инициируюших веществ) протекает сравнительно медленно, со
скоростями, не превышающими нескольких метров в
секунду.
Скорость горения в значительной степени зависит от
внешних условий и в первую очередь от давления в
окружающем пространстве. С увеличением давления
скорость горения возрастает; при этом горение может
в некоторых случаях переходить во взрыв или в детона­
цию. Горение бризантных ВВ в замкнутом объеме, как
правило, переходит в детонацию.
16. Возбуждение взрывчатого превращения ВВ на­
зывается
инициированием.
Д ля возбуждения
взрывчатого превращения ВВ требуется сообщить ему
с определенной интенсивностью необходимое количество
энергии (начальный импульс), которая может быть
передана одним из следующих способов:
— механическим (удар, накол, трение);
— тепловым (искра, пламя, нагревание);
— электрическим (нагревание, искровой разряд);
— химическим (реакции с интенсивным выделением
тепла);
— взрывом другого заряда ВВ (взрыв капсюлядетонатора или соседнего заряда).
17. Все ВВ, применяемые при производстве подрыв­
ных работ и снаряжении различных боеприпасов, де­
лятся на три основные группы:
— инициирующие ВВ;
— бризантные ВВ;
— метательные ВВ (пороха).
18. ВВ в зависимости от их природы и состояния об­
ладаю т определенными в з р ы в ч а т ы м и х а р а к т е ­
р и с т и к а м и . Наиболее важными из них являются:
— чувствительность к внешним воздействиям;
— энергия (теплота) взрывчатого превращения;
— скорость детонации;
— бризантность;
— фугасность (работоспособность).
Количественные значения основных характеристик
некоторых ВВ и способы их определения приведены в
приложении 1.

И Н И Ц И И РУ Ю Щ И Е В ЗРЫ ВЧА Т Ы Е ВЕЩЕСТВА

19. Инициирующие ВВ обладают высокой чувстви­
тельностью к внешним воздействиям (удару, трению и
воздействию огня). Взрыв сравнительно небольших
количеств инициирующих ВВ в непосредственном кон­
такте с бризантными ВВ вызывает детонацию по­
следних.
Вследствие указанных свойств инициирующие ВВ
применяются исключительно для снаряжения средств
инициирования (капсюлей-детонаторов, капсюлей-вос­
пламенителей и др.).
К инициирующим ВВ относятся: гремучая ртуть,
азид свинца, тенерес (Т Н РС ). К ним могут быть отне­
сены и так называемые капсюльные составы, взрыв ко­
торых может использоваться для возбуждения детона­
ции инициирующих ВВ или для воспламенения порохов
и изделий из них.
20. Гремучая ртуть (фульминат ртути) представляет
собой мелкокристаллическое сыпучее вещество белого
или серого цвета. Она ядовита, плохо растворяется в
холодной и горячей воде.
К удару, трению и тепловому воздействию гремучая
ртуть наиболее чувствительна по сравнению с другими
инициирующими ВВ, применяемыми на практике. При
увлажнении гремучей ртути ее взрывчатые свойства и
восприимчивость к начальному импульсу понижаются
(например, при 10% влажности гремучая ртуть только
горит, не ^детонируя, а при 30% влажности не горит и
не детонирует). Применяется для снаряжения капсюлейдетонаторов и капсюлей-воспламенителей.
Гремучая ртуть при отсутствии влаги не взаимодей­
ствует химически с медью и ее сплавами. С алюминием
ж е она взаимодействует энергично с выделением тепла
и образованием невзрывчатых соединений (происходит
разъедание алюминия). Поэтому г и л ь з ы г р е м у ч е ­
ртутных
капсюлей
изготовляются
из
меди или м е л ь х и о р а ,
а не
из
алюми­
ния.
21. Азид свинца (азотистоводороднокислый свинец)
представляет собой мелкокристаллическое вещество бе­
лого цвета, слабо растворяющееся в воде.
К удару, трению и действию огня азид свинца менее
9

чувствителен, чем гремучая ртуть. Д ля обеспечения на­
дежности возбуждения детонации азида свинца дей­
ствием пламени его покрывают слоем тенереса. Д л я воз­
буждения детонации в азиде свинца посредством накола его покрывают слоем специального накольного
состава.
Азид свинца не теряет способности к детонации при
увлажнении и низких температурах; инициирующая спо­
собность его значительно выше, чем инициирующая спо­
собность гремучей ртути. Применяется для снаряжения
капсюлей-детонаторов.
Азид свинца химически не взаимодействует с алюми­
нием, но активно взаимодействует с медью и ее спла­
вами, поэтому г и л ь з ы к а п с ю л е й , с н а р я ж а е ­
мых
азидом
свинца,
и з г о т о в л я ю т с я из
а л ю м и н и я , а не из ме д и .
22.
Тенерес
(тринитрорезорцинат свинца, ТНРС)
представляет собой мелкокристаллическое несыпучее ве­
щество темно-желтого цвета; растворимость его в воде
незначительна.
Чувствительность тенереса к удару ниже чувстви­
тельности гремучей ртути и азида свинца; по чувстви­
тельности к трению он занимает среднее место между
гремучей ртутью и азидом свинца. Тенерес достаточно
чувствителен к тепловому воздействию; под влиянием
прямого солнечного света он темнеет и разлагается.
С м е т а л л а м и т е н е р е с х и м и ч е с к и не в з а и ­
модействует.
Ввиду низкой инициирующей способности тенерес не
имеет самостоятельного применения, а используется в
некоторых
типах
капсюлей-детонаторов
с целью
обеспечения
безотказности
инициирования
азида
свинца.
23.
Капсюльные составы, используемые для снаря­
жения капсюлей-воспламенителей, представляют собой
механические смеси ряда веществ, наиболее распростра­
ненными из которых являются гремучая ртуть, хлорат
калия (бертолетова соль) и трехсернистая сурьма
(антимоний).
Под действием удара или накола капсюля-воспламе­
нителя происходит воспламенение капсюльного состава
с образованием луча огня, способного воспламенить по­
рох или вызвать детонацию инициирующего ВВ.
10

Б Р И ЗА Н Т Н Ы Е В ЗРЫ ВЧА ТЫ Е ВЕЩЕСТВА

24. Бризантные ВВ более мощны и значительно ме­
нее чувствительны к различного рода внешним воздей­
ствиям, чем инициирующие ВВ. Возбуждение детонации
в бризантных ВВ обычно производится взрывом заряда
того или иного инициирующего ВВ, входящего в состав
капсюлей-детонаторов, или заряда другого бризантного
ВВ (промежуточного детонатора).
Сравнительно невысокая чувствительность бризант­
ных ВВ к удару, трению и тепловому воздействию, а
следовательно, и достаточная безопасность обусловли­
вают удобство их практического применения. Бризант­
ные ВВ применяются в чистом виде, а такж е в виде
сплавов и смесей друг с другом.
По мощности бризантные ВВ делятся на три группы;
— ВВ повыщенной мощности;
— ВВ нормальной мощности;
— ВВ пониженной мощности.
Взрывчатые вещества повышенной мощности
25. Тэн (тетранитропентаэритрит, пентрит) представ­
ляет собой белое кристаллическое вещество, негигроско­
пичное и нерастворимое в воде, хорошо прессуемое до
плотности 1,6.
По чувствительности к механическим воздействиям
тэн относится к числу наиболее чувствительных из всех
практически применяемых бризантных ВВ. От удара ру­
жейной пули (при простреле) он взрывается.
Тэн горит энергично белым пламенем без копоти.
При сжигании тэна горение может перейти в детонацию.
С м е т а л л а м и т э н х и м и ч е с к и не в з а и м о ­
действует.
Тэн применяется для изготовления детонирующих
шнуров и снаряжения капсюлей-детонаторов, а во флегматизированном состоянии может использоваться для
изготовления промежуточных детонаторов и снаряжения
некоторых боеприпасов. Флегматизированный тэн под­
крашивается в розовый или в оранжевый цвет.
26. Гексоген (триметилентринитроамин) представ­
ляет собой мелкокристаллическое вещество белого
цвета; он не имеет ни вкуса, ни запаха, негигроскопи­
чен, в воде не растворяется.
11

Гексоген в чистом виде прессуется плохо, поэтому
его часто применяют с д о б а в к о й небольшого количества
флегматизатора (сплав парафина с церезином), кото­
рый улучшает прессуемость гексогена и в то ж е время
понижает его чувствительность к механическим воз­
действиям. Флегматизированный гексоген обычно под­
крашивается в оранжевый цвет (путем добавки неболь­
шого количества Судана) и прессуется д о плотности 1,66.
Чувствительность гексогена к удару ниже, чем чув­
ствительность тэна, но от удара ружейной пули (при
простреле) он может взрываться. Гексоген горит энер­
гично белым пламенем; горение его может перейти в
детонацию. Химически гексоген более стоек, чем тэн;
с металлами
химически
не в з а и м о д е й ­
ствует.
В чистом виде гексоген применяется только для сна­
ряжения капсюлей-детонаторов. Д ля снаряжения неко­
торых специальных боеприпасов применяется флегмати­
зированный гексоген.
В сплаве с тротилом, например в соотношении
5 0 :5 0 * (ТГ-50), гексоген применяют для снаряжения
кумулятивных зарядов. Д ля приготовления указанного
сплава тротил расплавляется и в него вводится и тщ а­
тельно
размешивается
порошкообразный
гексоген.
В сплаве с тротилом гексоген менее чувствителен к
внешним воздействиям и более удобен для снаряжения
боеприпасов путем заливки.
Д ля повышения энергии взрывчатого превращения в
сплавы гексогена с тротилом добавляется алюминий в
порошке. Примерами таких сплавов являются морская
смесь (МС) и сплав ТГА.
27.
Тетрил (тринитрофенилметилнитроамин) пред­
ставляет собой кристаллическое вещество ярко-желтого
цвета без запаха, солоноватое на вкус. Тетрил негигро­
скопичен и нерастворим в воде, достаточно легко прес­
суется до плотности 1,60— 1,65.
Чувствительность тетрила к механическому воздей­
ствию несколько ниже, чем чувствительность тэна и гек­
согена, но все ж е от прострела ружейной пулей он так­
же может взрываться.
* 50% тротила и 50% гексогена (по весу).
12

Тетрил горит энергично голубоватым пламенем без
копоти; горение его может перейти в детонацию.
С м е т а л л а м и т е т р и л х и м и ч е с к и не в з а и ­
м о д е й с т в у е т . Применяется он для изготовления
промежуточных детонаторов в различных боеприпасах
и для снаряжения некоторых типов капсюлей-детона­
торов.
Взрывчатые вещества нормальной мощности
28.
Тротил (тринитротолуол, тол, Т Н Т ) — о с н о в ­
н о е б р и з а н т н о е ВВ, применяемое для подрывных
работ и снаряжения большинства боеприпасов; он пред­
ставляет собой кристаллическое вещество от светложелтого до светло-коричневого цвета, горьковатое на
вкус. Тротил негигроскопичен и практически нераство­
рим в воде; в производстве он получается в виде по­
рошка (порошкообразный тротил), мелких чешуек
(чешуированный тротил) или гранул (гранулированный
тротил). Чешуированный тротил хорошо прессуется до
плотности 1,6.
Тротил плавится без разложения при температуре
около 81°; плотность затвердевшего после плавления
(литого) тротила 1,55— 1,60; температура вспышки
около 310°; на открытом воздухе тротил горит желтым,
сильно коптящим пламенем без взрыва. Г о р е н и е
тротила в замкнутом пространстве может
переходить в детонацию.
К удару, трению и тепловому воздействию тротил
малочувствителен. Прессованный и литой тротил от про­
стрела обычной ружейной пулей не взрывается и не за ­
горается, с м е т а л л а м и х и м и ч е с к и н е в з а и м о ­
действует.
Восприимчивость тротила к детонации зависит от его
состояния. Прессованный и порошкообразный тротил
безотказно детонирует от капсюля-детонатора № 8, ли­
той же, чешуированный и гранулированный тротил
детонирует
только
от п р о м е ж у т о ч н о г о
д е т о н а т о р а из прессованного тротила или другого
бризантного ВВ.
Химическая стойкость тротила весьма высока; дли­
тельное нагревание при температуре до 130° мало изме­
няет его взрывчатые свойства, он не теряет этих свойств
13

и после длительного пребывания в воде. Под влиянием
солнечного света тротил претерпевает физико-химиче­
ские превращения, сопровождающиеся изменением его
цвета и некотирым повышением чувствительности к
внешним воздействиям.
Тротил получается в результате обработки толуола
(жидкий продукт коксохимической и нефтеперерабатыйахэщей промышленности) смесью азотной и серной кис-

Тротиловая
ШАШКА
Вес 200 г
с ВЫПРЕССОВЙННЫМ
ГНЕЗДОМ

Рис. 1. Подрывные тротиловые шашки:
G — больш ая;

б — м алая;

в — буровая;

/ — зап альн ое

гн ездо

лот. прессованием или заливкой из него изготовляются
различные заряды и п о д р ы в н ы е ш а ш к и .
Д л я снаряжения боеприпасов тротил применяется
не только в чистом виде, но и в сплавах с другими В В
(гексогеном, тетрилом и др.). Порошкообразный тротил
входит в состав некоторых ВВ пониженной мощности
(например, аммонитов).
Д ля производства подрывных работ тротил, как пра­
вило, применяется в виде прессованных подрывных ш а­
шек (рис. 1);
— больших — размерами 5 0 x 5 0 x 1 0 0 мм и весом
400 г;
— малых — размерами 25X50X 100 мм и весом
200 г;
14

— буровых (цилиндрических) — длиной 70 мм, диа­
метром 30 мм и весом 75 г.
Все подрывные шашки имеют запальные гнезда
для капсюля-детонатора № 8. Д л я более надежного
сочленения со средствами взрывания з а п а л ь н ы е
г н е з д а некоторых шашек делаются с резьбой. К над­
писи на бумажной обертке таких шашек добавлено:
«С резьбой ]Μ 1 0 χ 1 Η » или «С фольговой обкладкой
резьбы».
Д ля защиты шашек от внешних воздействий их по­
крывают слоем парафина и обертывают бумагой, на
которую затем наносится еще один слой парафина. Ме­
сто расположения запального гнезда шашки обозна­
чается черным кружком.
В целях обеспечения удобств хранения, перевозки и
применения подрывные шашки упаковываются в дере­
вянные ящики (приложение 4). В каждый ящик уло­
жено 30 больших и 65 малых или 250 буровых шашек.
Ящик, содержащий большие и малые шашки, может
применяться в качестве сосредоточенного заряда весом
25 кг без снятия крышки. Д ля этого в крышке имеется
отверстие, закрытое съемной планкой, против которой
уложена большая шашка с резьбой.
29.
Пикриновая кислота (тринитрофенол, мелинит)
представляет собой кристаллическое вещество желтого
цвета, горькое на вкус. Пыль пикриновой кислоты
сильно раздраж ает дыхательные пути.
Пикриновая кислота в холодной воде растворяется
слабо, в горячей — несколько лучше; растворы ее сильно
окрашивают кожу и ткани в желтый цвет. Плотность
прессованной и литой пикриновой кислоты составляет
приблизительно 1,6.
Чувствительность пикриновой кислоты к удару, тре­
нию и тепловому воздействию несколько выше чувстви­
тельности тротила; от прострела ружейной пулей она
может взрываться. Пикриновая кислота горит сильно
коптящим пламенем, но несколько энергичнее, чем тро­
тил. Горение ее может переходить в детонацию.
Пикриновая кислота по сравнению с тротилом обла­
дает несколько лучшей восприимчивостью к детонации.
,Порош кообразная и прессованная пикриновая кислота
взрывается от капсюля-детонатора № 8. Л итая пикри­
новая кислота от капсюля-детонатора № 8 детонирует
15

не всегда; поэтому для взрыва ее т р е б у е т с я п р о ­
межуточный детонатор.
Пикриновая кислота — вещество химически стойкое,
но весьма активное; она х и м и ч е с к и в з а и м о д е й ­
с т в у е т с м е т а л л а м и (за исключением олова),
образуя соли, называемые п и к р а т а м и .
Пикраты представляют собой взрывчатые вещества,
в большинстве случаев более чувствительные к механи­
ческим воздействиям, чем сама пикриновая кислота.
Особенно чу вствительными я в л я ю т с я пик­
р а т ы ж е л е з а и свинца.
Пикриновая кислота применяется как в чистом виде,
так и в виде различных сплавов с динитронафталином
для снаряжения некоторых боеприпасов.
30.
Пластичное ВВ (пластит-4) представляет собой
однородную тестообразную массу светло-кремового цве­
та плотностью 1,4. Пластит изготовляется из порошко­
образного гексогена (80%) и специального пластифика­
тора ,(20%) путем тщательного их перемешивания.
Пластит-4 негигроскопичен и нерастворим в воде;
легко деформируется усилием рук. Л егкая деформируе­
мость позволяет использовать пластит для изготовления
зарядов требуемой формы.
Пластические свойства пластита-4 сохраняются при
температуре от —30° до -Ь50°. При отрицательных тем­
пературах пластичность его несколько снижается; при
температурах выше -Ь25° он размягчается и прочность
изготовленных из него зарядов уменьшается.
К удару, трению и тепловым воздействиям пластит-4
малочувствителен (его чувствительность лишь немного
выше чувствительности тротила). При простреле ружей­
ной пулей, как правило, не взрывается и не загорается;
при зажигании горит; горение его в количестве до 50 кг
протекает энергично, но без взрыва. С м е т а л л а м и
п л а с т и т - 4 х и м и ч е с к и не в з а и м о д е й с т в у е т .
Детонирует он от капсюля-детонатора № 8, погружен­
ного в массу заряда на глубину не менее 10 мм.
Пластит-4 не обладает свойствами липкого вещества,
поэтому при производстве подрывных работ для надеж ­
ного крепления к объекту заряды из пластита-4 необхо­
димо применять в тканевых или пластикатовых обо­
лочках.
Пластит-4 поставляется в войска в виде брикетов
16

размером 7 0 χ 7 0 χ 1 4 5 мм, весом 1 кг, обернутых бум а­
гой. Брикеты по 32 шт. упаковываются в деревянные
ящики (приложение 4).
Взрывчатые вещества пониженной мощности
31. Из ВВ пониженной мощности наиболее широко
применяются аммиачноселитренные взрывчатые веще­
ства. Они представляют собой механические взрыв­
чатые смеси, основной частью которых является
аммиачная
(аммонийная)
с е л и т р а ; кроме
селитры, в эти смеси входят в з р ы в ч а т ы е или г о ­
рючие добавки.
32. Аммиачная селитра представляет собой кристал­
лическое вещество белого или бледно-желтого цвета.
Она существует в н е с к о л ь к и х
кристалличе­
с к и х ф о р м а х , устойчивых лишь в определенных
температурных пределах. Температурами перехода из
одной кристаллической формы в другую, имеющими
практическое значение, являются — 16° и +32°. Переход
одной кристаллической формы в другую происходит
только после достаточно длительного влияния указан­
ных температур (особенно при значительной влажности
селитры) и сопровождается изменением объема; это
изменение приводит к деформации прессованных изде­
лий, содержащих аммиачную селитру.
Д ля того чтобы устранить указанное изменение
объема изделий, применяют стабилизированную аммиач­
ную селитру, которая получается путем совместной
кристаллизации ее из раствора с хлористым калием
(92% аммиачной селитры и 8% хлористого калия).
Аммиачная селитра с и л ь н о г и г р о с к о п и ч н а и
о ч е н ь х о р о ш о р а с т в о р я е т с я в в о д е ; пла­
вится с частичным разложением при температуре 169,6°.
Аммиачная селитра а к т и в н о
взаимодейст­
в у е т с о к и с л а м и м е т а л л о в , при этом образу­
ются аммиак и вода. Аммиак может вступать в хими­
ческое взаимодействие с некоторыми взрывчатыми веще­
ствами (тротил, тетрил, пикриновая кислота), образуя
чувствительные к внешним воздействиям соединения;
наличие свободного аммиака с п о с о б с т в у е т р а з в и ­
тию
процесса
коррозии
металлических из­
делий.
2 -1 5 8 4

17

33.
Аммиачноселитренные ВВ в зависимости от ха­
рактера примешиваемых к селитре добавок делятся на
следующие виды;
— а м м о н и т ы — ВВ, в состав которых, кроме
аммиачной селитры, входят взрывчатые добавки (обыч­
но тротил);
— д и н а м о н ы — ВВ, состоящие из аммиачной се­
литры и горючих добавок (сосновая кора, торф и т. п.);
— а м м о н а л ы — аммониты и динамоны с при­
месью порошкообразного алюминия.
Из всех BHfiOB аммиачноселитренных ВВ н а с н а бч
ж е н и н в о й с к * с о с т о я т только аммониты,
содержащие 20—50% тротила (аммонйты А-80 и
А-50**).
Физико-химические свойства аммонитов в основном
определяются свойствами аммиачной селитры (ст. 32).
Они такж е гигроскопичны и обладают способностью
слеживаться, а изделия из них при длительном хране­
нии вследствие многократной перекристаллизации сели­
тры могут увеличиваться в объеме.
Увлажненные и слежавшиеся аммониты обладают
пониженной восприимчивостью к детонации и при влаж·*
ности 3% и выше могут давать отказы. Увлажненные
аммониты перед употреблением должны просушиваться
в тени, а слежавшиеся — предварительно размельчаться
(разминаться руками или разбиваться при помощи де­
ревянных или медных колотушек).
Отдельные виды аммонитов, изготовленные из
аммиачной селитры, обработанной специальными веще­
ствами, являются относительно в о д о у с т о й ч и в ы м и .
Они сохраняют взрывчатые свойства при пребывании в
воде от 2 до 5 часов.
При зажигании аммониты (в том числе и сухие) за ­
гораются с трудом; при удалении источника огня горе­
ние аммонита продолжается с шипением и копотью.
К трению и удару аммониты несколько чувствительней
тротила, но в обращении практически безопасны.
Основным видом аммонита, поступающего в войска,
является аммонит А-80 в виде п р е с с о в а н н ы х б р и ­
* Описание аммиачноселитренных ВВ, применяемых в народном
хозяйстве, приводится в приложении 2.
** По прежней терминологии эти ВВ назывались аммотолами,
18

к е т о в размерами 125Xl25Xj60 мм и весом 1,35 кг.
Плотность брикетированного аммонита около 1,4; бри­
кеты покрываются гидроизоляционной оболочкой, предо­
храняющей их от действия влаги.
Брикеты аммонита могут находиться в воде в тече­
ние нескольких часов, не теряя взрывчатых свойств и
восприимчивости к детонации. Б р и к е т ы в з р ы в а ­
ю т с я п р о м е ж у т о ч н ы м д е т о н а т о р о м в виде
ш аш ки тротила весом 200—400 г или заряда другого
бризантного ВВ. Поэтому брикеты не имеют запальных
гнезд.
Несмотря на наличие гидроизоляционной оболочки,
брикеты аммонитов необходимо т щ а т е л ь н о о б е р е ­
г а т ь о т с ы р о с т и ; целость гидроизоляционных обо­
лочек долж на периодически проверяться. Появление бе­
лого налета селитры на оболочках брикетов не опасно.
Аммониты применяются главным образом при про­
изводстве подрывных работ в грунтах, а такж е для сна­
ряжения противотанковых мин и для устройства р а з­
личных фугасов.
Аммоиитовые брикеты хранятся и перевозятся в де­
ревянных ящиках (приложение 4), в каждый из кото­
рых укладывается 24 брикета, связанных в пачки, обер­
нутые бумагой (по 6 брикетов в пачке).
М ЕТА ТЕ Л ЬН Ы Е ВЗРЫ ВЧ А ТЫ Е ВЕЩ ЕСТВА (П О РО Х А )

34.
Метательными ВВ (порохами) называются та ­
кие вещества, основной формой взрывчатого превращ е­
ния которых является горение. Пороха делятся на д ы мные и бездымные.
Дымный порох применяется для изготовления вышибных зарядов в осколочных (выпрыгивающих) и в
сигнальных минах, а такж е для изготовления огнепро­
водного шнура и воспламенителей реактивных зарядов.
Он представляет собой механическую смесь калиевой
селитры (75% ), древесного угля (15%) и серы (10% ).
В зависимости от величины зерен порох делится на мел­
козернистый и крупнозернистый.
Дымный порох сильно гигроскопичен, под действием
влаги отсыревает и при влажности свыше 2% стано­
вится непригодным для применения. Высушенный (пос­
ле отсыревания) порох имеет пониженные качества. При
2*

19

хранении и применении дымного пороха вследствие i
сокой способности его к воспламенению необходи
соблюдать особые меры предосторожности.
Бездымные пороха применяются для изготовлер
зарядов, используемых в различных реактивно-ме
тельных установках, а такж е в артиллерийских и стр
новых боеприпасах.
При отсутствии бризантных ВВ пороха могут при
няться (в виде внутренних зарядов) и для производе
подрывных работ. Детонация пороховых зарядов прс
кает нормально только в том случае, если иницииро
ние их осуществляется достаточным промежуточн
детонатором, а промежутки между зернами пороха
полнены жидкостью (вода, раствор поваренной или д
гой соли).

20

Г Л А В А

II

ЗА РЯ Д Ы

35. Зарядом называется определенное количество ВВ,
подготовленное для производства взрыва.
Вес заряда зависит от качества материала и разме­
ров подрываемого объекта и в каждом случае опреде­
ляется расчетом.
Форма заряда определяется конструктивными осо­
бенностями подрываемого объекта и условиями произ­
водства подрывных работ. По форме заряды бывают
сосредоточенные, удлиненные, фигур ные
и кумулятивные*.
По расположению относительно подрываемых объек­
тов заряды делятся на в н у т р е н н и е и н а р у ж ­
н ы е . Внутренними называются заряды, закладываемые
внутри подрываемых объектов или их частей, а наруж ­
ными— заряды, размещ аемые на наружных поверхно­
стях объектов или на некотором расстоянии от них.
Наруж ные заряды в зависимости от того, уклады ­
ваются ли они вплотную к подрываемым объектам или
размещ аются на том или ином расстоянии от них, под­
разделяются на к о н т а к т н ы е и н е к о н т а к т н ы е .
Инициирование внутренних зарядов целесообразно
производить по возможности ближе к их геометриче­
скому центру. Наружные заряды любой формы должны
инициироваться, как правило, со стороны, противопо­
ложной подрываемому объекту.
36. Сосредоточенные заряды по форме должны при­
ближаться к кубу или параллелепипеду, длина которого
* Существуют две разновидности этих зарядов — сосредоточениые кумулятивные и удлиненные кумулятивные заряды.
21

не превышает его наименьшего поперечного измерения
более чем в пять раз. Сосредоточенные заряды посту­
пают из промышленности в готовом виде (стандартные
заряды) или могут изготовляться в войсках.
37.
Удлиненные заряды имеют форму вытянутых па­
раллелепипедов или цилиндров, длина которых более
чем в пять раз превышает их наименьшие поперечные
размеры.
Высота удлиненных зарядов, имеюш,их форму парал­
лелепипедов, не долж на превышать их ширину. Удли­
ненные заряды поступают из промышленности в готовом

Рис. 2. Схема

образования
струи:

кумулятивной

1 — з а р я д ВВ; 2 —запальн ое гнездо; 3 — кум ул я­
тивн ая полость; 4 — траектории газовы х частиц;
f — фокусное расстояние

виде (стандартные заряды) или изготовляются в вой­
сках.
38. Фигурные заряды применяются для подрывания
различных фигурных элементов конструкций; они имеют
разнообразную форму и составляются так, чтобы про­
тив более толстых частей подрываемого элемента при­
ходилось большее количество ВВ.
Д ля изготовления фигурных зарядов в войсках ис­
пользуются большие и малые тротиловые шашки или
пластит-4. Из пластита могут изготовляться фигурные
заряды любых (в том числе и криволинейных) очер­
таний.
39. Кумулятивные заряды применяются для пробива­
ния больших толщ броневых и железобетонных соору­
жений, перерезания толстых металлических листов
и т. п. При взрыве кумулятивных зарядов образуется
направленная узкая струя (рис. 2) с высокой концен22

грацией энергии, обеспечивающей усиленное пробивное
или режущее действие на значительную глубину.
Наибольшее пробивное (режущее) действие кумуля­
тивных зарядов достигается при установке их на фокус-^
ном расстоянии от преграды.
Кумулятивные заряды, как правило, поступают в
войска из промышленности в готовом виде, но могут из­
готовляться и в войсках.
Кумулятивные заряды заводского изготовления вы­
пускаются различной формы в металлических корпусах
и с металлической обкладкой кумулятивных полостей,
которая дополнительно усиливает пробивное (режущее)
действие кумулятивной струи.
40. Сосредоточенные, удлиненные и кумулятивные
заряды заводского изготовления снаряжаются взрывча­
тыми веществами нормальной или повышенной мощно­
сти и имеют корпус из металла, ткани или пластиката.
В каждом заряде имеется одно или два запальных
гнезда с резьбой для ввинчивания зажигательных тру­
бок и электродетонаторов.
Д ля удобства переноски, крепления или установки
на элементах подрываемых конструкций заряды имеют
ручки, кольца, шнуры и ножки.
Основные характеристики зарядов заводского изго­
товления приведены в табл. I и 2. Общий вид этих за ­
рядов показан на рис. 3—9.
41. Сосредоточенные, удлиненные и фигурные за­
ряды, изготовляемые в войсках, составляются (вяжутся)
из тротиловых шашек, аммонитовых брикетов, из пла­
стичного или порошкообразного ВВ. Общий вид изго­
товляемых Б войсках зарядов показан на рис. 10— 13.
42. Все заряды, перечисленные в ст. 41, в зависимо­
сти от условий их применения, могут быть без оболочек
или в оболочках из мягких или жестких материалов
(ткань, картон, бумага, резина, толь, ящики, бочки, би­
доны, бутылки и т. п.).
Оболочки из мягких материалов бывают готовыми
(обычные и водонепроницаемые мешки) или изготовля­
ются на месте работ (в войсках).
Размеры кусков ткани при изготовлении мягких обо­
лочек для зарядов любой формы определяются следую­
щим образом: длина куска должна быть на 0,2—0,3 м
больше длины заряда, сложенной с его удвоенной вы23

cjD'-IDо

S 1

Ю
emtgAi'j ,

внидЛг

сч о о
со 03

σ>
со

00 о
1 03

XXX

X

>7

о о
о о
со о

о о
о (М

со —

XXX

ю Ю со

f=i

о
' ΗS
Ui S ΰ s
Η
Η
■
ο ο) ο ^ ' W
о

S
S
со c-l

Си d. Ο- ^ Ο- ^ СЧ

is

&с

^^

гд/ ‘йоньол-·
-одо э BiBdes э эд

со со

г^оо
о о

σΤ>?ι

о о 00^
со

о;^

--сосо
ГОГО(Г) ^
О О О

24

^

го го

сотой; ширина куска должна на 0,2—0,3 м превышать
у д в о е н н у ю ширину заряда, сложенную с его удвоенной
высотой (рис. 14).
Вдоль удлиненных зарядов укладываются планки
(доски), которые вместе с зарядами перевязываются
шпагатом через каждые 20—30 см. Обвязка тканью
удлиненного заряда производится в следуюш,ем по-

Рис. 3. Стандартный заряд СЗ-1:
а — общ ий вид: б — р азрез: I — з а р я д ВВ; 2 — корпус; 3 — д ни ­
ще; 4 — крыш ка; 5 — ручка; 5 — п рокладки; 7 — запальн ое гнездо

рядке: сначала охватывают тканью торцы заряда, а за ­
тем обертывают заряд по его длине; этим обеспечи­
вается достаточно плотное соприкосновение отдельных
шашек между собой и надежность передачи детонации
по всей длине заряда.
Чтобы обозначить место для размеш,ения капсюлядетонатора, в оболочке заряда прорезают отверстие,
через которое в запальное гнездо шашки вставляют
деревянный колышек (шпильку),
25

Д ля порошкообразных и гигроскопичных взрывча­
тых веществ применяются в о д о н е п р о н и ц а е м ы е
о б о л о ч к и в виде пластикатовых, резиновых и про­
резиненных мешков или в виде осмоленных деревянных
ЯШ.ИКОВ и бочек, металлических банок, бутылей и т. п.

Рис. 4. Стандартный за р яд СЗ-3;
а — общ ий вид: б — разрез; / — зар я д ВВ; 2 — корпус; 3 — днищ е; 4 — крыш^
ка; 5 — ручка; « — прокладки; 7 — запал ьн ы е гнезда

43.
Д ля зарядов из пластичного ВВ наиболее целе­
сообразно применять оболочки из мягких материалов
(ткань, пластикат) в виде шлангов. Заряд изготовляется
путем набивки шланга пластичным ВВ; концы шланга
завязываю тся шпагатом,
26

Рис. 5. Стандартный за р яд СЗ-За;
о — общий внд; б — разрез; I — корпус; 2 — з а р я д ВВ; 3 — про­
м еж уточны е д етонаторы ; 4 — запал ьн ое гнездо; J — гнездо для
сп ец нальн ого взры вателя, 6 — пробки; 7 — к ольц а; 8 — шнуры с
караб и нам и

27

е

f

Рис. β. Стандартный за р яд СЗ-6:
а — общий вид; б — разрез; 1 — корпус; 3 — заряд ВВ; S — промежуточные д е ­
тонаторы; 4 — запальное гиездо; S — гнездо для специального взрывателя; ff —
пробки; 7 — ручка; в — кольца; 9 — шиуры с карабинами

28

^ I ω..
S д§

.

&S 1
S 1^

29

Рис. 8. Сосредоточенный кумулятивный заряд К3-2г
/ — корпус; 2 — металлическая о б кл ад ка; 3 — заряд ВВ; 4 - ^
промежуточный д етонатор; 5 — запальн ое гнездо; 6 — пробка;
7 — ручка; ί — вы движ ны е ножкн

^
30

I
31

Рис. 10. Сосредоточенный заряд
нз тротиловых шашек, оберну­
тый тканью:
/ — ткань; 2 — веревка (ш п агат);
деревянны е колыш ки

3—

Рис. И . Удлиненные заряды из тротиловых
а — з а р я д в тканевой оболочке; б — з а р я д без o6oj
деревянны х рейках; I — тротиловые ш аш кн; 2 — тк
ш п агат (м ягк а я п роволока); 4 — деревянны е рейки;
ревянные колыш ки

32

Рис. 12. Удлиненный зар яд из пластнта-4 в шланге:
/ — тканевая оболочка (шланг);
ста т-4

2 — пла­

Рис. 13. Фигурный заряд из тротиловы х uiauieKs
/ — тротиловые шашки; 2 — ткань

33

Удобным для практического применения является
удлиненный заряд из пластита-4 весом 2 кг!м (внутрен3

Рис. 14. Располож ение тротиловых шашек при изготовлении за р я ­
дов в тканевых оболочках:
а — ОДНИ р яд м алы х ш аш ек; б — одни р яд больш их ш аш ек; б — три р яд а м а ­
лых ш аш ек; г — д ва ряд а больших ш аш ек; / — ткань; 5 — ш аш ки; 5 — з а п а л ь ­
ные гнезда

ний диаметр шланга 40 мм) и длиной до 2 л (рис. 15).
Д ля сохранения достаточной гибкости заряда шланг за-

- о б о л о ч к а из тканн ; 2 — пластит-4; 5 — отрезок Д Ш ; ί — завязк а ш п а­
гатом; 5 — узлы на Д Ш ; 6 — конец ш п агата д л я связы вани я заряд ов

полняется пластитом на 85—90% своего объема, при
этом пластит распределяется равномерно по всей длине
шланга.
34

Из наполненных пластитом шлангов путем их пере­
гибания, отрезания или складывания в несколько рядов
можно изготавливать заряды любых требуемых разме­
ров, веса и формы.
Заж игательная трубка или электродетонатор встав­
ляется в заряд из пластита в любом месте (лучше в
утолш,енной части или в торце). Д л я установки заж и га­
тельной трубки (электродетонатора) в оболочке заряда
прорезается отверстие, а в пластите деревянным ко­
лышком выпрессовывается запальное гнездо на полную
длину капсюля-детонатора. Д л я большей надежности
заж игательная
трубка
(электродетонатор) прикреп­
ляется к заряду шпагатом.
Взрывание заряда из пластита может осуществлять­
ся и без капсюля-детонатора, от детонирующего шнура,
заложенного (при изготовлении заряда) в массу пла­
стита и имеющего внутри заряда не менее трех узлов.
44.
Кумулятивные заряды, изготовляемые в войсках,
могут быть различной формы и веса и иметь те или
иные оболочки или не иметь их. Кумулятивные полости
таких зарядов делаются без металлических обкладок,
вследствие чего их пробивное (режущее) действие, как
правило, значительно слабее действия кумулятивных
зарядов заводского изготовления, имеющих тот же
вес ВВ.
Д л я изготовления кумулятивных зарядов в войсках
используется в первую очередь пластит-4, из которого
можно вылепить заряд любой формы. Рекомендуется
изготовлять два типа кумулятивных зарядов из пластита-4:
— удлиненный заряд для перебивания стальных и
броневых листов;
— сосредоточенный заряд для пробивания отверстий
в стальных и броневых листах.
Удлиненный кумулятивный заряд (рис. 16) изготов­
ляется в форме полуцилиндра с полуцилиндрической
полостью, облицованной жестью. Диаметр кумулятивной
полости
принимается равным полуторной толщине
перебиваемого листа (с?в=1,5 h). Наружный диаметр
заряда da определяется в соответствии с весом послед­
него (ст. 140).
Сосредоточенный кумулятивный заряд (рис. 17) из­
готовляется в форме усеченного конуса с конической
35

Р 'х . 16. Удлиненный кумулятивный заряд из
пластита-4:
/ — заряд ; 2 — запал ьн ое гнездо; 3 — кум улятивная
полость; 4 — м еталлическая о б к л а д к а ; 5 — переби вае­
мый лист

Рис. 17. -Сосредоточенный
кумулятивный
заряд
из
пластита-4;
; — заряд
ВВ;
2 — запальн ое
гнездо;
3 — к ум уляти вн ая по­
лость; 4 — п роби ваем ая плнта

36

полостью без облицовки. Диаметр кумулятивной поло­
сти принимается на 25% больше толщины подрываемого
листа (й?в=1,25 h), высота полости — на 10% больше ее
диаметра (Ав = 1,1 с?в), наружный диаметр нижнего
основания заряда — на 20—30 мм больше диаметра по­
лости (£/з=й?в + 20-т-30 мм ), диаметр верхнего основания
заряда — не менее 10 мм; высота и точные значения
диаметров нижнего и верхнего оснований заряда опре­
деляются в соответствии с его весом (ст. 140).
45. При устройстве плавучих зарядов для обеспече­
ния их плавучести необходимо от половины до трех чет­
вертей внутреннего объема яш,ика (бочки, металличе­
ские банки ИТ. п.) в з р ы в ч а т ы м и в е ш , е с т в а м и
н е з а п о л н я т ь . Чтобы заряд не мог перемеш,аться
внутри тары, его прижимают сверху крестовиной или
внутренней крышкой.
46. В некоторых случаях при подрывании тех или
иных объектов в качестве зарядов ВВ могут использо­
ваться различные мины, фугасные и осколочные артил-.
лерийские боеприпасы, авиационные бомбы и т. п.

37

Г Л А В А

III

СПОСОБЫ И СРЕДСТВА ВЗРЫВАНИЯ
47. Д л я взрывания зарядов ВВ применяются сле­
дующие способы:
— огневой;
— электрический;
— механический;
— химический.
При огневом и электрическом способах может при­
меняться такж е взрывание при помощи детонирующего
шнура.
Механический и химический способы взрывания на­
ходят широкое применение во взрывающих устройствах
различных мин. При производстве подрывных работ эти
способы взрывания, как правило, не применяются и по­
этому в данном Руководстве не рассматриваются.
ОГН ЕВО Й СПОСОБ ВЗРЫ ВА Н И Я

48. Огневой способ применяется для взрывания оди­
ночных зарядов ВВ или для разновременного взрывания
серий зарядов, когда взрыв одного из них не может по­
вредить другого заряда или другой серии.
При огневом способе взрывание зарядов осущест­
вляется з а ж и г а т е л ь н о й т р у б к о й , состоящей из
капсюля-детонатора и огнепроводного шнура. Заж и га­
тельные трубки поступают из промышленности в гото­
вом виде (зажигательные трубки с огнепроводным шну­
ром в пластикатовой оболочке — ЗТ П ), но могут изго­
товляться и в войсках.
49. Для изготовления зажигательных трубок в вой­
сках и их воспламенения необходимы:
38

.— капсюли-детонаторы;
— огнепроводный шнур;
— воспламенительный (тлеющий) фитиль;
— спички обыкновенные или спички подрывника
(тлею щ ие).
50.
Капсюли-детонаторы (рис. 18) применяются для
инициирования (возбуждения детонации) зарядов ВВ.
В войсках для под­
рывных работ применяет­
ся к а п с ю л ь - д е т о н а ­
т о р № 8-А, представляю­
щий собой открытую с
одного конца цилиндри­
ческую
алюминиевую
гильзу, в нижней части
которой
запрессовано
бризантное ВВ повышен­
ной мощности (тетрил,
тэн или гексоген), а свер­
ху — инициирующие
ВВ
(азид свинца и тенерес).
Заряд капсюля-детонато­
ра прикрывается сверху
алюминиевой чашечкой с
круглым
отверстием в
центре, закрытым шелко­
вой сеткой.
Могут такж е приме­
няться капсюли-детонато­
ры № 8-М, № 8-С или
№ 8-Б *, имеющие соот­
Рис. 18. Капсюли-детонаторы:
ветственно медную, сталь­ й — JVs 8-А; б — JV2 8-М; 1 — гн льза; 2 —
чаш
3 — сетка; 4 — тенерес; 5 —
ную или бумажную гиль­ азн дечка;
свинца; б — грем учая ртуть; 7 —
тетрил (тэи или гексоген)
зу с латунной или медной
чашечкой, а в качестве
инициирующего ВВ — гремучую ртуть. В капсюлях-детонаторах этого типа отверстия чашечек могут не иметь
П15икрывающей сетки.
Характеристики капсюлей-детонаторов приведены в
табл. 3.
* П рименяю тся в народном хозяйстве и на снабжение войск в
мирное время, как правило, не поступают,

39

CO

(>i

CO
C
N

i

i

Ч I

i Д

aS
e ■
p

&
оs

00

40

о
oo

ςη
00

Капсюли-детонаторы
взрываются:
от
пучка искр огнепроводного шнура (при огневом способе
взры вания), от пламени электровоспламенителя (при
электрическом способе взрывания) или от взрыва дето, пирующего шнура (в случае его применения при огне­
вом или электрическом способе взрывания).
Капсюли-детонаторы требуют осторожного обраще. ния, так как от удара, трения и нагревания они могут
взррваться. Капсюли-детонаторы следует о б е р е г а т ь
от в л а г и и х р а н и т ь в с у х и х м е с т а х о т ­
д е л ь н о от в з р ы в ч а т ы х в е щ е с т в .

Рис.

19.

Огнепроводный
10 ж ):

шнур

(длина

/ — н аруж н ая оболочка; 2 — пороховая сердцеви­
на: 3 — н ап равл яю щ ая нить

К местам производства подрывных работ капсюлидетонаторы должны доставляться в з а в о д с к о й
у п а к о в к е и л и в с п е ц и а л ь н ы х п е н а л а х . Д ан­
ные о заводской упаковке капсюлей-детонаторов приве­
дены в приложении 4.
Капсюли-детонаторы
при наличии:

считаются

негодными

— сквозных трещин и помятостей на гильзе;
— опудренности стенок гильзы инициирующим со­
ставом;
— окисления в виде крупных пятен или сплошного
.налета на гильзах.
Капсюли-детонаторы с указанными дефектами при­
менять для подрывных работ з а п р е щ а е т с я .

51.
Огнепроводный шнур предназначается для воз­
буждения взрыва капсюлей-детонаторов в заж игатель­
ных трубках и воспламенения зарядов дымного пороха.
'Jii состоит (рис. 19) из пороховой сердцевины с одной
41

направляющей нитью в середине и ряда внутренних и
наружных оплеток и оболочек. Наружный диаметр
шнура 5—6 ΛίΛί.
Изготовляется огнепроводный шнур трех видов:
— в пластикатовой оболочке (ОШ П) серовато-бе­
лого цвета;
— двойной асфальтированный (ОШ ДА) темно-св’
рого цвета;
— асфальтированный (ОША) темно-серого цвета.
Шнур в пластикатовой оболочке и двойной асфаль­
тированный шнур применяются при проведении подрыв­
ных работ под водой и в сырых местах. Асфальтирован­
ный шнур может применяться только при работе в су­
хих местах, где увлажнение его исключается.
Огнепроводный шнур всех типов отрезками длиной
по 10 м свертывается в бухты (круги) и в таком виде
хранится на складах. Скорость горения огнепроводного
шнура на воздухе составляет приблизительно 1 санти­
метр в секунду *; под водой шнур горит на глубине до
5 м; горение его под водой протекает несколько быстрее,
чем на воздухе.
Хранить огнепроводный шнур нужно в сухих про­
хладных местах и з а щ и щ а т ь :
— от сы рости— путем заделки концов (воском, ма­
стикой, изоляционной лентой), так как его сердцевина (дымный порох) отсыревает и становится непри­
годной;
— от жары, так как слишком нагревшийся шнур те­
ряет герметичность вследствие образования вздутий на
оболочке;
— от соприкосновения с маслами, жирами, бензином
или керосином, которые повреждают оболочку;
— от механических воздействий, которые могут по­
вредить оболочку или нарушить целостность пороховой
сердцевины.
При применении огнепроводного шнура на морозе
следует избегать перегибов шнура, так как это может
привести к его излому.
Перед употреблением огнепроводный шнур осматри­
вают, и если на поверхности его оболочки обнаруж ива­
* Д ля изготовления заж игательных трубок ЗТП-300 (ст. 56)
применяется огнепроводный шнур со скоростью горения I см в 3 сек,

42

ются трещины, переломы, следы подмочки, разлохмачи­
вание и другие повреждения и неисправности, то такой
шнур считается непригодным для работы; концы шнура
в бухте длиной по 10— 15 см отрезаются.
С к о р о с т ь г о р е н и я огнепроводного шнура про­
веряют поджиганием отрезка его длиной 60 см, опре­
деляя время горения по секундомеру или по часам с се, кундной стрелкой. Время горения отрезка указанной
длины
должно составлять 60—
.70 секунд.
52. Воспламенительный (тлею ­
щий) фитиль применяется для за ­
жигания огнепроводного шнура и
представляет собой пучок хлопча­
тобумажных или льняных нитей,
сплетенных в шнур диаметром 6—
8 мм и пропитанных калиевой се­
литрой. Фитиль тлеет со скоростью
ί см в 1—3 минуты в зависимости
от силы ветра.
При работе с воспламенитель­
ным фитилем особое внимание не­
Рис. 20. Заж и гатель­
обходимо обращ ать на хорошее со­ ные трубки, изготов­
единение его с огнепроводным шну­
ляемые в войсках;
ром, так как плохое соединение а — без восплам ен итель­
ного ф ити ля; б — с вос­
приводит к отказам. Воспламени­ п ламенительны м ф и ти ­
1 — к апсю ль-д етон а­
тельный фитиль необходимо обере­ лем;
тор;
2 — огнепроводный
гать от увлажнения.
ш нур; 3 — и золяци онн ая
л ен та; ^ — ф итиль
53. Зажигательные трубки, изго­
товляемые в войсках (рис. 20), мо­
гут быть сделаны без воспламенительного фитиля или
с фитилем. Б е з ф и т и л я з а ж и г а т е л ь н ы е т р у б ­
к и к о р о ч е 50 см д е л а т ь , к а к п р а в и л о , з а ’ п р е щ а е т с я ; в зажигательных трубках с воспламе­
нительным фитилем отрезок огнепроводного шнура дол­
ж ен иметь длину н е м е н е е 10 сл«.
В исключительных случаях боевой обстановки и при
производстве подрывных работ во время защиты мостов
от ледохода разреш ается применять зажигательные
трубки без фитиля длиной 15 см.
54. Изготовление зажигательных трубок произво­
дится в следующем порядке. Чистым острым ножом
^^Р^вянной подкладке отрезают под прямым углом
43

кусок огнепроводного шнура необходимой длины, за ­
тем вынимают из коробки капсюль-детонатор и прове­
ряют его пригодность путем осмотра. Обрезанный под
прямым углом конец огнепроводного шнура осторожно
вводят в гильзу капсюля-детонатора до упора в чашечку
(рис. 21). Ш н у р д о л ж е н в х о д и т ь в г и л ь з у

Правильно

ό

Неправильно

в

Рис.' 21. Ввод огнепроводного шнура в кап­
сюль-детонатор:
а — ввод ш нура; б — п равильно обрезанный и
введенный шнур; в — неправильно обрезанны й и
введенный шнур; / — капсю ль-детонатор; 2 — о г­
непроводный Шнур; 3 — слой изоляционной ленты

л е г к о , б е з н а ж и м а и в р а ш , е н и я , которые могут
привести к взрыву капсюля-детонатора. Если шнур вхо­
дит в гильзу слишком свободно, конец его обертывают
одним слоем изоляционной ленты или бумаги.
После этого для закрепления капсюля-детонатора на
огнепроводном шнуре его обжимают специальным об­
жимом. Д ля этого берут шнур в левую руку и, придер­
ж ивая капсюль-детонатор указательным пальцем, на­
44

кладывают правой рукой обжим так, чтобы его нижпяя
поверхность была на уровне среза гильзы (рис. 22);
постепенно усиливая нажатие на обжим и поворачивая
его, создают у края гильзы кольцевую шейку, чем и до­
стигается прочность соединения капсюля-детонатора со
шнуром.
Обжимать капсюль-детонатор можно т о л ь к о о б ­
ж и м о м . Если обжима нет, то конец огнепроводного
шнура, вставляемый в капсюль-детонатор, следует обер­
нуть изоляционной лентой или (при отсутствии лен­
ты) бумагой так, чтобы шнур не выпадал из гильзы
.под действием собственного
веса.
При использовании за ­
жигательных трубок в сы­
рых местах и при подвод­
ных взрывах место с о е д и нения огнепроводно­
го ш н у р а с к а п с ю л е м детонатором
покры­
вается изоляционной
Рис. 22. О бжатие капсюлялентой.

детонатора .на

огнепроводном

Перед
воспламенением
шнуре
зажигательной трубки сво­
бодный конец огнепроводного шнура для большего об­
нажения пороховой сердцевины и улучшения условий
воспламенения о б р е з а ю т
наискось.
Обрезка
шнура должна! производиться после того, как заж и га­
тельная трубка будет вставлена в заряд ВВ.
Если изготовленная заж игательная трубка не будет
сразу применена для производства взрыва, то свобод­
ный конец огнепроводного шнура залепляют воском, ма­
стикой или обертывают изоляционной лентой.
При изготовлении зажигательной трубки с фитилем
отрезок последнего длиной не меньше 3 см надевается
на срезанный наискось конец огнепроводного шнура.
Фитиль привязывается к шнуру прочной ниткой; привя­
зывание должно производиться н и ж е с р е з а ш н у ­
ра, в противном случае возможен отказ в воспламене• НИИ зажигательной трубки.
55.
Воспламенение зажигательных трубок произ­
водят:
ί— воспламенительным фитилем (тлеюший конец
45

фитиля прикладывается к косому срезу огнепроводного
ш н ура);
— обыкновенными спичками (рис. 23) или спичками
подрывника (тлеющими);
— горящим огнепроводным шнуром с насечками.
56.
Зажигательные трубки, изготавливаемые в про
мышленности, имеют три срока замедления*. 50 сек
(ЗТП -50), 150 сек (ЗТП-150) и 300 сек (ЗТП-300). Оли
изготовляются с терочным или механическим воспламе-

Рис. 23. Воспламенение заж игатель­
ной трубки обыкновенной спичкой

нителем огнепроводного шнура. Характеристики их при­
ведены в табл. 4.
Таблица

4

Характеристики зажигательных трубок
Наименование трубок
~

Характеристики
ЗТП-Я)

Время замедления взрыва, сек:
на воздухе .............................
в воде на глубине Ь м . .
Д лина, с м .....................................
Вес, г ..............................................
Цвет огнепроводного шнура

* Трубки ЗТП-300 первых
шнур серовато-белого цвета.

ЗТП-150

50
150
40
100
150
55
50
75
С еровато-белы й

выпусков

имеют

ЗТП-300

360
300
100
65
Голубой*

огнепроводный

57.
Зажигательная трубка с терочным воспламени
телем (рис. 24) состоит из терочного воспламенителя,
огнепроводного шнура, капсюля-детонатора № 8-А и
ниппеля с резьбой.
46

mm
L

1» И Н

47

Т е р о ч н ы й в о с п л а м е н и т е л ь состоит из кор­
пуса, трубки, терочного капсюля-воспламенителя, терки,
гильзы и пробки. Пробка соединена с петлей терки кап­
роновой нитью.
Н а огнепроводном шнуре зажигательной трубки
укреплена алюминиевая муфточка, на которой имеются
цифры, указывающие время замедления в секундах
(50, 150, 300).
При применении зажигательной трубки с терочным
воспламенителем необходимо:
— ввинтить капсюль-детонатор в запальное гнездо
заряда;
— отвинтить пробку терочного воспламенителя;
— держ а воспламенитель левой рукой за корпус,
правой выдернуть рывком пробку с теркой.
При выдергивании терки загорается терочный вос­
пламенитель, который заж игает огнепроводный шнур.
Пучок искр огнепроводного шнура после сгорания
его по всей длине вызывает взрыв капсюля-детона­
тора.
58.
Зажигательная трубка с механическим воспламе­
нителем (рис. 25) состоит из воспламенительного узла,
огнепроводного шнура, капсюля-детонатора № 8-А, нип­
пеля с резьбой и механического воспламенителя.
Механический
воспламенитель
состоит
из корпуса, пружины, ударника и чеки с кольцом. Н-а
торце корпуса воспламенителя имеются две прорези —
глубокая и мелкая. Глубокая прорезь предназначена
для установки чеки в предохранительное положение;
при расположении в этой прорези чека за кольцо не вы­
дергивается. В мелкую прорезь чека переводится перед
приведением зажигательной трубки в действие; из мел­
кой прорези чека легко выдергивается за кольцо.
При применении зажигательных трубок с механиче­
ским воспламенителем необходимо:
— убедиться, что чека находится в глубокой про­
рези;
— навинтить воспламенитель на ниппель воспламе­
нительного узла зажигательной трубки;
— ввинтить капсюль-детонатор в запальное гнездо
заряда;
— приподнять и поворотом на 90° переставить чеку
из глубокой прорези в мелкую;
48

3—1584

— держ а воспламенитель левой рукой за корпус,
правой рукой выдернуть чеку за кольцо (шток воспла­
менителя направлять при этом от себя).
При выдергивании чеки ударник под действием пру­
жины накалывает капсюль-воспламенитель, который за ­
жигает огнепроводный шнур. Пучок искр огнепроводно­
го шнура после сгорания его по всей длине вызывает
взрыв капсюля-детонатора.
59. Зажигательные трубки заводского изготовления,
будучи воспламененными на воздухе, надежно горят и
в воде на глубинах до 5 м. Трубки с механическим вос^
пламенителем допускают воспламенение их в воде на
тех ж е глубинах.
К местам производства подрывных работ заж ига­
тельные трубки должны доставляться в з а в о д с к о й
у п а к о в к е или в сумках подрывника. Данные о за ­
водской упаковке зажигательных трубок приведены в
приложении 4.

60. Обращение с зажигательными трубками должно
быть таким же о с т о р о ж н ы м , как обращение с кап­
сюлями-детонаторами.
Вставлять зажигательные трубки в заряды ВВ мож ­
но только после закрепления зарядов на подрываемых
объектах, при этом капсюли-детонаторы должны вхо­
дить в запальные гнезда шашек до дна; закрепление
зажигательных трубок в зарядах достигается ввинчива­
нием (при наличии зажигательных трубок ЗТП и ш а­
шек с резьбой) или привязыванием. Закреплять заж и­
гательные трубки в зарядах п у т е м з а к л и н и в а ­
ния запрещается.
В ЗРЫ В А Н И Е Д ЕТО Н И РУ Ю Щ И М Ш НУРОМ

61. Детонирующий шнур предназначается для осу­
ществления одновременного взрыва нескольких зар я­
дов, например, при подрывании мостов, зданий и т. п.,
а такж е для б е с к а п с ю л ь н о г о взрывания зарядов
ВВ, заложенных в труднодоступных местах.
Детонирующий шнур (рис. 26) состоит из сердцеви­
ны бризантного ВВ (тэна) с двумя направляющими
нитями и ряда внутренних и внешних оплеток, покрытых
влагоизолирующей оболочкой. В зависимости от вида
влагоизолирующей оболочки детонирующий шнур, ко­
50

торым снабжаются войска, подразделяется на марки
Д Ш -Б и Д Ш -В *.
Оболочка шнура марки Д Ш -Ь представляет собой
слой влагоизолирующей мастики, поверх которой нави­
ты красные нити. Оболочка шнура марки ДШ -В яв­
ляется более водонепроницаемой и выполнена из пла­
стиката красного цвета. Красный цвет оболочек детони­
рующего шнура позволяет легко отличать его от шнура

Рис. 26. Детонирующий шнур (бухта 50 м):

огнепроводного. Диаметр детонирующего шнура обеих
марок равен 5—6 мм.
Детонирующий шнур взрывается со скоростью не ме­
нее 6500 метров в секунду. Е г о с л е д у е т о б е р е ­
гать
от
механических
повреждений,
а
т а к ж е о т д е й с т в и я в л а г и и о г н я ; от огня
детонирующий шнур может загореться и медленно го­
реть; п р и п р о с т р е л е п у л е й о н м о ж е т в з о ­
рваться.
Детонирующий шнур отрезками длиной 50 м хра­
нится свернутым в бухты с покрытыми мастикой кон­
цами в сухих прохладных помещениях о т д е л ь н о о т
в з р ы в ч а т ы х в е щ е с т в и з а р я д о в . Влажные
* В народном хозяйстве применяется шнур марки ДШ -А, имею­
щий оболочку белого цвета с двумя красными нитями.

3*

51

теплые помещения способствуют появлению плесени ня
поверхности детонирующего шнура марки ДШ -Б.
Детонирующий шнур с поврежденной оболочкой хра­
нить воспрещается; поврежденные участки шнура нуж­
но вырезать и уничтожить. Х р а н е н и е д е т о н и р у ю ­
щ е г о ш н у р а на с о л н ц е з а п р е щ а е т с я .
62.
Детонирующий шнур взрывается зажигательной
трубкой, зарядом ВВ или электродетонатором. Одной
ύ
f
2 4
:
α

Рис. 27. Взрывание детонирую щею шнура:·
в — взры вание одного конца ш нура; б — взры вание от двух до
шести концов ш нура; в — взры вание более шести концов шнура;
/ — КОНЦЫ детонирую щ его ш нура; 2 — капсю ль-детонатор з а ж и ­
гательной трубки: 3 — огнепроводный ш нур; 4 — ш пагат; 5 —
ш аш ка
ВВ
(б уровая);
6
капсю ль-детонатор, вставляемы й
в зар я д

зажигательной трубкой или одним электродетонатором
можно взорвать до шести концов детонирующего шну­
ра; при большем числе концов их удобнее привязывать
к шашке ВВ (рис. 27), а шашку взрывать заж игатель­
ной трубкой или электродетонатором.
Взрываемые концы детонирующего шнура плотно
привязывают изоляционной лентой или шпагатом по
всей длине капсюля-детонатора зажигательной трубки,
электродетонатора или шашки ВВ. В сырую погоду и
при взрывании под водой концы детонирующего шнура
необходимо хорошо изолировать изоляционной лентой
или водонепроницаемой мастикой.
Под водой детонирующий шнур можно взрывать при
условии пребывания его там н е б о л е е 10 ч а с о в
52

д л я м а р к и ДШ -Б и д о 24 ч а с о в д л я м а р к и
ДШ -В.
63. Н а концах отрезков детонирующеро шнура,
вставляемых во взрываемые при помощи их заряды,
как правило, д о л ж н ы быть к а п с ю л и - д е ­
т о н а т о р ы ; последние надеваются на детонирующий
шнур и закрепляются на нем так же, как на огнепровод­
ном шнуре при изготовлении зажигательных трубок
(ст. 54).
При ПОМОШ.И детонирующего шнура без капсюля-де­
тонатора можно взрывать заряды из порошкообразных
(в частности, аммиачноселитренных) и из
пластичных ВВ. С этой
целью в заряд вклады ­
вается отрезок детони­
рующего шнура, сло­
женный в четыре —
пять рядов без пересе­
чений.
Рис. 28. Тротиловая шашка, подго­
Детонирующим шну­ товленная к бескапсюльному взры ва­
ром без капсюля-дето­ нию детонирующим шнуром «бое­
вик»:
натора при необходи­
/ — троти л овая ш аш ка; 2 — детонирую щ ий
мости можно взорвать шнур;
3 — ш п агат; 4 — направлен ие д ето­
нации
и шашку прессованно­
го тротила, если ее об­
мотать четырьмя — пятью непересекающимися витками
шнура, п л о т н о п р и л е г а ю щ и м и
к
граням
ш а ш к и и о д и н к д р у г о м у (рис. 28).
Детонирующий шнур режут на отрезки необходимой
длины чистым и острым ножом на деревянной подклад­
ке, предварительно раскатав всю бухту шнура или часть
ее так, чтобы от места разреза до неразвернутой части
бухты было не менее 10 м. После каждого разреза сле­
дует счищать остатки шнура (крошки) с подкладки и
ножа или следующий разрез шнура производить на но­
вом участке подкладки. О т р е з а т ь д е т о н и р у ю щ и й
шнур, в с т а в л е н н ы й
в капсюль-детонатор,
запрещается.
64. Соединение двух концов детонирующего шнура
между собой н а з ы в а е т с я
с р о с т к о м . Сростки
(рис. 29) производятся;
— внакладку;
53

— прямым узлом;
— двойной петлей.
Последние два сростка нужно з а т я г и в а т ь т у г о ,
н о о с т о р о ж н о , чтобы не повредить сердцевину
Юсм
шнура.
^
Соединение нескольких
отрезков
детонирующего
шнура для одновременного
взрывания зарядов н а з ы ­
в а е т с я с е т ь ю . Сети де­
тонирующих
шнуров бы­
вают трех видов:
— последов а т е л ь н ы е
(рис. 30):
— параллельные
(рис.
31);
Рис. 29. Сростки детонирую­
— смешанные (рис. 32).
щего шнура:
С — вн акл ад ку; б — прямым узлом;
Д л я обеспечения успеха
в — двойной петлей
взрыва в последовательных
и смешанных сетях приме­
няют з а м ы к а ю щ и й ш н у р , т. е. крайние заряды
такж е соединяют между собой отрезком детонирующего

«

d

Рис. 30. Последовательная сеть детонирующего шнура:
а — без зам ы каю щ его ш нура; б — с зам ы каю щ им шнуром; / — заж игател ьн ы е
трубки; г — отрезки детонирую щ его ш нура; 3 — капсю ли-детонаторы ; ί — з а ­
ряды В В

шнура. Отрезки шнура, соединяющие отдельные за р я ­
ды, д о л ж н ы , к а к п р а в и л о , и м е т ь к а п с ю л и д е т о н а т о р ы на о б о и х к о н ц а х .
54

Рис. 31. П араллельная

сеть детонирующего шнура:

/ — з аж и г ат ел ьн ая труб ка; 2 — отрезки детонирую щ его ш нура; ί — кап ­
сю ль-детонатор; 4 — зар я д ВВ

Рис. 32. Смешанные

сети детонирующего

шнура:

наруж ны х зарядов; 6 — д л я внутренних заряд ов; / — заж игател ьн ы е
трубки; г — отрезки детонирую щ его ш нура; 3 — капсю ли-детонаторы ; 4 — з а р я ­
ды В В

55

При изготовлении сетей детонирующего шнура сро­
стки внакладку должны устраиваться так, чтобы по
обоим соединяемым отрезкам шнура детонация прохо­
дила в одном и том же направлении (рис. 33).
Отрезки детонирующего шнура, служащие ответвле­
ниями, соединяются с магистральным шнуром сростками
внакладку или двойной петлей и должны проклады­
ваться от мест соединения к зарядам так, чтобы они
-ят. Паправтние детонации

Правильно

Н еправильно

Рис. 33.^‘ Расположение сростков в сетях детонирующего шнура
в зависимости от направления детонации

не с о п р и к а с а л и с ь м е ж д у с о б о й и с д р у ­
г и м и з а р я д а м и , не п е р е с е к а л и с ь о д и н с
другим,
не
образовывали
п е т е л ь и не
были туго натянуты.
Э Л ЕК ТРИ Ч ЕС К И Й СПОСОБ ВЗРЫ ВАН И Я

65. Электрический способ взрывания применяется
для одновременного взрыва нескольких зарядов или для
производства взрыва в точно установленное время.
Д ля взрывания зарядов электрическим способом не­
обходимы;
— электродетонаторы;
— провода;
— источники тока;
— проверочные и измерительные приборы.
Электродетонаторы
66. Электродетонатор ЭДП (рис. 34, а) состоит из
капсюля-детонатора № 8-А и электровоспламенителя,
собранных в общей гильзе.
Электровоспламенитель представляет собой мостик
(короткая проволочка диаметром 22—26 микрон), при­
паянный к концам жил двух изолированных проводов и
окруженный воспламенительным составом в виде твер­
56

дой капельки, покрытой водоизолирующим слоем. Про­
хода от мостика выведены наружу через пластикатовую
пробку, плотно обжатую в дульце гильзы.

Рис. 34. Электродетонаторы:
о — ЭДП; б — ЭДП-р; в — электровоспламеиитель;

1—
гильза; 2 — заряд инициирующего ВВ; 3 — заряд ВВ по­
вышенной мощности: 4 — платино-иридиевый мостик; 5 —
воспламенительный состав; 6 — провода; 7 — пластикатовая пробка; в — крышка; 9 — ниппель с резьбой

Войска снабжаются такж е электродетонаторами
ЭДП -р (рис. 3 4 ,6 ), отличающимися от электродетонаторов ЭД П только наличием муфты с резьбой, посред­
ством которой они сочленяются с зарядами и шашками,
Имеющими запальные гнезда с резьбой.
57

β войска поступают, кроме того, электровоспламени­
тели в виде отдельных изделий (рис. 34 ,в). Такой элек­
тровоспламенитель заключен в алюминиевую гильзу.
Провода от мостика выведены наружу через пластикатовую пробку.
Электродетонаторы обоих указанных типов изготов­
ляются с платино-иридиевыми мостиками. Они имеют
следующие характеристики:
— сопротивление в холодном состоянии — от 0,9 до
1,5 ом\
— расчетное сопротивление в нагретом состоянии
(при взрыве) вместе с выводными проводами длиной
1 м — 2,5 ом·,
— минимальный воспламеняющий ток — 0,4 а (ам ­
пера) ;
— минимальный расчетный ток для взрывания оди­
ночного электродетонатора — 0,5 а при постоянном и 1 а
при переменном токе;
— безопасный ток — 0,18 а.
Электродетонаторы ЭДП и ЭДП-р предназначаются
для взрывания зарядов как в воздухе, так и под водой.
В народном хозяйстве для взрывания зарядов ВВ
электрическим способом применяются электродетонато­
ры с нихромовым мостиком, а такж е электродетонаторы
замедленного действия. Характеристики их приведены в
приложении 3.
67.
Для взрывания последовательно соединенных
электродетонаторов расчетный ток принимается равным
1,0 а при постоянном токе и 1,5 а при переменном.
При параллельном соединении электродетонаторов
расчетный ток равен произведению числа электродето­
наторов на величину тока, необходимого для взрывания
одиночного электродетонатора (ст. 66), если сопротив­
ления параллельных ветвей примерно одинаковы.
При смешанном соединении электродетонаторов ток
в отдельных ветвях принимается, как для случая после­
довательного соединения, а расчетный ток должен быть
равен произведению числа параллельных ветвей на ве­
личину тока в одной из них.
П ри источниках, о б е с п е ч и в а ю щ и х ток
д о 1— 1,5 а, п а р а л л е л ь н о е н с м е ш а н н о е с о ­
единение
электродетонаторов
не д о п у ­
скается.
58

68. Сопротивление электродетонаторов измеряется
при помощи линейных мостов (ст. 97), а целость мо­
стика электродетонатора (наличие проводимости) перед
присоединением его к сети проверяют, как правило, м а­
лым омметром (ст. 101).
П р и п р о в е р к е в целях защиты проверяющих
лиц от поражения осколками гильз электродетонаторы
необходимо помещать за щитами из досок, за сталь­
ными листами, за грунтовыми валиками, под дерниной
или в грунте (в песке) на глубине 5— 10 см\ при откры­
том расположении проверяемых электродетонаторов уда­
ление их от проверяющих лиц должно быть не менее 30 л«.
69. При неизвестных характеристиках электродето­
наторов (например, трофейных) производится п р о б ­
н о е в з р ы в а н и е их в количестве 3—5 шт. от к аж ­
дой партии при токе, приблизительно равном 0,4 а.
Указанная величина тока может быть обеспечена б а­
тареей из двух последовательно соединенных щелочных
аккумуляторов (ст. 93), подключаемой к испытуемым
электродетонаторам проводами с общим сопротивле­
нием 4 ом. При замыкании цепи электродетонаторы с
платино-иридиевым мостиком должны взорваться, а
электродетонаторы с мостиками из другого материала
не взорвутся.
#

Провода

^ 70. Основным проводом, применяемым при производ­
стве подрывных работ, служит с а п е р н ы й п р о в о д
с изолированной медной жилой.
Применяются следующие типы саперного провода;
— одножильный — СП-1 и СПП-1;
— двухжильный — СП-2 и СПП-2.
Характеристики указанных типов саперного провода
приведены в табл. 5.
71. При недостатке саперного провода допускается
применение на подрывных работах телефонных кабелей
связи, электроосветительных проводов и т. п. Х аракте­
ристики некоторых кабелей приведены в табл. 6.
При использовании каких-либо других проводов не­
обходимо измерить сопротивление их жилы, а при ра­
ботах в сырых местах, под водой и в случае укладки
проводов в грунт на длительное время — и сопротивле^
ние изоляции.
59

.^ 0

a

3 о

“О н
X S
■Я я
rf ^

jS я M
§ ® ·“
Si 2 3
Ϊ*

2оI ^
: & |о

Л
S ю S
® (N g
S
я
5

оа оа
ЕС о ·-<
m oG
®S
оC
^
н схО
ю°
и

§ « I =g Ч

s|h§3
g o S Эр
|1 Л
о
Xи S
S S Q.
г- с
с я®'
^

5Я
3
л '7
яс:
о
60

e C~

Ό о 3

”Й *о ®
Й

agg
ОЯЙ

с
Я
5с^
Зс
КС
η
(=l

Таблица
Характеристики

некотор ы х

Число
ж ил и их
сечение,
мм^

Наименование кабеля

Плоский линейный те­
лефонный с медной ж и ­
лой и резиновой изоля­
цией ЛТО
Витой линейный теле­
фонный с медной жилой
и резиновой изоляцией
ЛТВ
Провод для промыш­
ленных взрывных работ
с медной жилой и полихлорвиниловой изолицией
ВМВ

б

кабелей

Наружные
размеры, м м

Сопроти­
вление
1 км
жилы, Ом

Вес 1 км
кабеля,
кг

2 X 0 ,6

3 ,6 X 6 ,5

65

33

2 X 0 ,6

7 ,5
(диаметр)

65

37

ιχ ο ,δ

2,3
(диаметр)

40

8 ,2

72. Перед Применением п р о в о д а п р о в е р я ю т с я
на ц е л о с т ь ж и л ы и и с п р а в н о с т ь и з о л я ц и и .
П роверка производится при помощи линейного моста
или малого омметра (ст. 97 и 101).

Рис. 35. Проверка целости жилы саперного проводаэ
/ — Провод на

катуш ке;

^ — концы
омметр

провода;

5 — малый

Д ля проверки целости жилы (рис. 35) концы провода
подключают к омметру, и если показание стрелки ом­
метра совпадает с номинальным сопротивлением жилы
провода данной длины, то ж ила исправна. В противном
61

случае место разрыва или повреждения жилы опреде­
ляют наружным осмотром и постепенным подключе­
нием разматываемого провода к омметру при помощи
иглы (места проколов покрывают изоляционной лентой).
Таким образом поступают до тех пор, пока не будет
определено место разрыва жилы, после
чего кусок провода в этом месте вы­
резается, концы его сращиваются и
снова производится проверка всего
провода. Если жила провода имеет
несколько разрывов, они устраняются
при дальнейшей проверке.
Проверка исправности изоляции
(рис. 36) производится в сосуде с под­
соленной водой (1—2 стакана пова­
ренной соли на ведро воды), в кото­
рую опускают металлический лист, за ­
чищенный до блеска, площадью не
менее 100 квадратных сантиметров и
Рис. 36. Проверка
бухту испытуемого провода. Один ко­
изоляции саперно­
нец провода выпускают из сосуда и
го провода;
изолируют, а другой конец и металли­
I — проверяем ый про­
вод в бухте; 2 — кон­
ческий лист присоединяют к зажимам
цы проверяем ого про­
вода; 3 — сосуд с под­
омметра (моста) *.
соленной водой; 4 —
Изоляция
считается
исправной,
металлический лист;
5 — малы й
омметр;
если стрелка омметра будет показы­
6 — соединительный
провод
вать сопротивление не менее 3000 ом.
Если при пребывании бухты в воде в
течение 20—30 минут показания омметра будут меньше
3000 ом, то изоляция неисправна.
Д ля нахождения неисправности нужно медленно вы­
тягивать конец провода из воды, обтирая его насухо
тряпкой; движение стрелки омметра в сторону увеличе­
ния сопротивления покажет, что участок провода с ис­
порченной изоляцией вышел из воды. Обнаруженные
участки провода с испорченной изоляцией покрываются
изоляционной лентой.
73, При подрывных работах п р о в о д а н е л ь з я
п о д в е р г а т ь и з л и ш н е м у натяжению, пере­
к р у ч и в а н и ю , п е р е т и р а н и ю и пр. По окончании
* Д л я измерения сопротивления изоляции предпочтительней при­
менять мегомметр на 500 в.

62

работ провода должны быть очищены от грязи, промыты
и просушены.
Периодически в целях лучшего сохранения саперного
провода типа СП-1 и СП-2 производится пропитка его
озокеритом, расплавленным в специальном сосуде. И з­
лишек озокерита снимается с провода ниппелем, тряп­
кой или куском резины с отверстием для пропуска про­
вода. Пропитанный озокеритом провод протирается су­
хой тряпкой.
74. Саперный провод хранится в бухтах или на ка­
тушках в прохладных помещениях с ровной температу­
рой; н а с о л н ц е с а п е р н ы й п р о в о д х р а н и т ь
н е л ь з я . На катуш ках и бухтах должны быть привя­
заны бирки с указанием длины провода, сопротивления
его изоляции и исправности жилы.
Д л я работы п р о в о д п е р е м а т ы в а е т с я н а с а ­
перную катушку
(приложение 12). Внутренний
конец провода выпускается наружу на 1 м. Д ля удобства
прокладки магистральных проводов лучше иметь парал. лельно намотанными на одну катушку два одножильных
провода, связанных вместе через каждые 1—2 м, или
один двухжильный провод.
Источники тока
75. Д л я взрывания зарядов электрическим способом,
Цак правило, применяются специальные подрывные ма­
шинки, сухие батареи и элементы; кроме того, могут
быть использованы аккумуляторные батареи, передрижные электрические станции, а такж е осветительные и си­
ловые сети местных электростанций.
Независимо от применяемого источника тока в каж ­
дом отдельном случае должен производиться расчет
электровзрывной сети, а при использовании элементов
и батарей должно рассчитываться такж е необходимое
количество их согласно ст. 116— 120.
Подрывные машинки
76. Коиденсаторная подрывная машинка КПМ-1 * со­
стоит из индуктора (маломощного генератора переменного то к а ), трансформатора, двух селеновых выпрями­
* С 1964 г. машинка выпускается в комплекте с пультом-пробнйком под названием КПМ-1 А.

, .

63

телей, двух конденсатороп, сигнальной неоновой лампы,
двух омических сопротивлений, семи различных контак­
тов, металлического каркаса, привода с ручкой и пласт­
массового корпуса. Н а п р я ж е н и е , р а з в и в а е м о е
м а ш и н к о й на л и н е й н ы х з а ж и м а х , с о с т а в ­
л я е т 1500 в.

Рис. 37. Общий вид подрывной машинки КПМ-1;
й — в ф утл яре; б — без ф утл яра; I, .i — линейны е заж и м ы ; 3 — п руж ин ная за
слонка; 4 — приводная ручка; 5 — окно неоновой лам пы ; 5 — кнопка взры ва
7 — п ластм ассовы й корпус; S — кры ш ка (отъ ем н ая стенка) корпуса; S — метал
л ич еская пластинка с инструкцией; 10 — ш тепсельны й разъ ем с контактам и
ί / — загл у ш ка ш тепсельного р а зъ ем а ;
— соединительный каб ел ь с розетка
ми; /3 — брезентовый ф утляр; /4 — кры ш ка ф утл яра;
/5 — плечевой рем еиь
16 — карм ан д л я укладки пульта и соединительного каб ел я; 17 — пульт

Н аружные габаритные размеры машинки 103Х87Х
166 мм, вес 1,6 кг. Машинка переносится на плечевом
ремне в брезентовом футляре * вместе с дополнитель­
ными принадлежностями (пульт, соединительный ка­
бель, запасные приводные ручки).
Внешний вид машинки КПМ-1 с вставленной привод­
ной ручкой показан на рис. 37, общий вид машинки, вы­
нутой из корпуса,— на рис. 38, электрическая схема —
на рис. 39.
X

* Ф утляр имеет наружные размеры
около 0,5 ке,

64

1 5 6 x 1 0 6 x 1 9 6 мм

и

вес

Рис. 38. Конденсаторная подрывная машинка Κ ΠΜ -Ι,
вынутая из корпуса:
а — вид со стороны вы прямителей; б — вид со стороны и ядуктора; I, 2 — линейны е контакты ; 3, 4 — контакты р а з р я д ­
ного сопротивления; 5 . 6 — линейны е заж им ы ; 7 — разряд ное
сопротивление; 8 — конденсатор удвоения н апряж ения; 9 —
накопительны й конденсатор, /й — трансф орм атор; / / — сиг­
н ал ьн ая неоновая лам па; /2 — индуктор; /3 — селеновые вы ­
прям ители; 14 — п ластм ассовы й корпус; /5 — крыш ка (отъ ем ­
н ая стенка) корпуса; /6 — гети наксовая м он таж ная панель;

/7 — патрон неоновой лампы

65

Принцип действия конденсаторных подрывных маши^
нок основан на постепенном заряде накопительного кон­
денсатора от маломощного источника электрической
энергии (индуктора) с последующей мгновенной отда­
чей накопленной энергии во внешнюю сеть.
;5

Рис. 39. Электрическая схема конденсаторной подрывной машинки
КПМ-1 (приводная ручка вставлена);
t, 2 — линейны е заж им ы ; 3, 4 — линейны е контакты ; 5 — кнопка взры ва; 6,
7 — контакты ш тепсельного разъ ем а ; В — накопительны й конденсатор; 9, 1 0 -^
контакты д л я разр яд ки конденсатора; ί ) — разряд н ое сопротивление; 12 — а в ­
томатический контакт; 13, /4 — селеновые вы прямители; /5 — конденсатор удвоения н апряж ени я;
— тран сф орм атор; /7 — б алластное сопротивление; /5 —
си гнал ьн ая неоновая л ам п а; /9 — индуктор

Характеристики машинки КПМ-1 приведены в табл. 7.
Таблица

7

Характеристики подрывной машинки КПМ-1
Наименование взрываемых
электродетонаторов
(электровоспламеиителей)

Способ
соединения

Наибольшее i
Общее
допускаемое
допускаемое
количество
сопротивление
электродето­
сети, ом
наторов, шт.

Электродетонаторы
с
платино-иридиевым
мо­
стиком (Э Д П и ЭДП-р)

П оследова­
тельно
Параллельно

100
5

15

Электродетонаторы
с
нихромовым
мостиком
(ЭД-8-Э и ЭД -8-Ж )

П оследова­
тельно
П араллельно

100

300

4

15

350

Р або та подрывной машинки КП М -1 происходит сле­
дующим образом (рис. 39). При вставлении приводной
ручки в машинку контакты разрядного сопротивления
размыкаются, отключая последнее от накопительного
66

конденсатора. При вращении приводной ручки по на­
правлению движения часовой стрелки автоматический
контакт замыкается и подключает накопительный кон­
денсатор на зарядку.

Н апряж ение индуктора, развиваем ое в результате
вращ ения ручки, повыш ается при помощи тран сф орм а­
тора. Повышенное напряжение подается на выпрями­
тель, работаю щ ий по схеме удвоения напряжения и со­
стоящ ий из конденсатора удвоения и селеновы х вы пря­
мителей. Выпрямленный ток через автоматический кон^
та к т заряж ает накопительный конденсатор.

Когда н а п р я ж е н и е на накопительном конденса­
торе д о с т и г а е т в е л и ч и н ы 1500 в, с и г н а л ь ­
ная неоновая лампа н а ч и н а е т свет ить ся,
что свидетельствует о готовности машинки к производ­
ству взрыва.
С прекращением вращ ения ручки индуктора а в т о ­
кратический
контакт
размыкается,
что
исключает возможность разряда накопительного конден­
сатора через селеновые выпрямители. Свечение неоно­
вой лампы при этом прекращ ается, хотя конденсатор
остается заряженным.
При нажатии кнопки взрыва линейные контакты под·^
ключают накопительный конденсатор к линейным зажи^
мам. Если к этим зажимам подключена электровзрыв-i
пая сеть, то по ней пройдет ток и произойдет взрыв
электродетон аторов.
В случае когда по какой-либо причине после приве·*
денйя машинки КПМ-1 в положение готовности к взры­
ву взрыв произведен не будет (не будет наж ата кнопка
взры ва), н а к о п и т е л ь н ы й
конденсатор
мо­
ж е т быт ь р а з р я ж е н через р а з р я д н о е со­
противление.
Р азрядка накопительного конденсатора происходит
после изъятия приводной ручки из ее гнезда, когда по­
следнее закроется освободившейся пружинной заслон­
кой. При этом контакты разрядного сопротивления за ­
мыкаются и подключают к нему конденсатор. Таким
Образом, п р и в ы н у т о й п р и в о д н о й р у ч к е п р о ; и з в е с т и в з р ы в нельзя.
, 77. При пользовании подрывной машинкой КПМ-1
нужно:
— открыть крышку брезентового футляра, большим
67

пальцем левой руки отодвинуть (повернуть) пружинную
заслонку, а правой рукой вставить в гнездо приводную
ручку до упора;
— присоединить зачищенные концы магистральных
проводов к линейным заж имам машинки так, чтобы ого­
ленные жилы не касались одна другой и не сближались
между собой;
— равномерно вращ ать приводную ручку по направ­
лению движения часовой стрелки со скоростью 3—4 обо­
рота в секунду * до появления равномерного свечения
неоновой лампы (вращ ать приводную ручку больше
15 секунд з а п р е щ а е т с я ; не рекомендуется такж е за ­
ряж ать машинку раньше чем за 2 минуты до подачи
команды «Огонь»);
— для производства взрыва по команде «Огонь» на­
ж ать кнопку взрыва до отказа;
— вынуть приводную ручку из гнезда;
— отключить концы магистральных проводов и за­
крыть крышку футляра.
78. При работе с машинкой КПМ-1:
— не допускается замыкание линейных зажимов ме­
таллическими предметами;
— не допускается касание линейных зажимов рука­
ми в момент нажатия кнопки взрыва;
— после производства каждого взрыва приводную
ручку обязательно вынимать из гнезда перед отсоеди­
нением магистральных проводов от линейных зажимов;
— предохранять машинку от дождя, влаги и грязи.
79. Исправность подрывной машинки КПМ-1 прове­
ряется взрыванием двух параллельно соединенных элек­
тродетонаторов или электровоспламенителей, подклю­
ченных к линейным зажимам через проволочный пульт
(ст. 106). Машинка КПМ-1 А проверяется пультом-проб­
ником (ст. 102).
При производстве указанных проверок должны вы­
полняться требования ст. 68 и 78.
Пригодность машинки для той или иной существую­
щей электровзрывной сети может быть проверена взры­
ванием двух параллельно соединенных электродетона­
* Вращ ать ручку с меньшей скоростью нельзя, так как при ма­
лой скорости вращения возмож на разрядка накопительного конден­
сатора через селеновые выпрямители.
68

торов (электровоспламенителей) при добавочном сопро­
тивлении, соответствующем полному расчетному сопро­
тивлению этой сети.
80.
Д л я взрывания электродетонаторов в количест­
вах, превышающих указанные в табл. 7, м о ж н о п р и ­
менять
две
параллельно
соединенные
м а ш и н к и КПМ-1. В этом случае максимальное ко­
личество взрываемых электродетонаторов определяется
по табл. 8.
Таблица
Количество электродетонаторов, взрываемых двумя
подрывными машинками КПМ-1
При последовательном
соединении

8

соединенными

При параллельном
соединении

НвИМбНОВЗНИб взрывэбмых
электродетонаторов
(9лектровоспламенителей)

количество
алектродетонаторов,
шт.

общее
сопроти­
вление
сети, ом

количёство
электроде­
тонаторов,
шт.

общее
сопроти­
вление
сети, ом

Электродетонаторы с
платино-иридиевым мо­
стиком (Э Д П и ЭДП -р)
Электродетонаторы
с
яи м о м о в ы м
мостиком
(ЭД-8-Э и ЭД -8-Ж )

200

700

5

30

200

600

4

30

Параллельное соединение двух машинок произво­
дится через к о н т а к т ы ш т е п с е л ь н о г о р а з ъ ­
е м а (см. рис. 37 и 38) при помощи входящего в ком­
плект-каждой машинки соединительного кабеля, концы
которого снабжены розетками.
. Накопительные конденсаторы обеих соединенных ме. жду собой машинок оказываются подключенными па­
раллельно друг другу и могут быть заряжены путем
вращ ения приводной ручки любой из этих маш инок*.
Взрыв ж е производится нажатием кнопки взрыва только
той машинки, к линейным зажимам которой присоеди­
нены магистральные провода электровзрывной сети.
_

* Приводные ручки должны быть вставлены в гнезда обеих ма-

“ ННОК,

69

81. Конденсаторная подрывная маш инка КПМ-2 * (рис. 40, 41,
42) принципиально не отличается от машинки КПМ-1, но, развивая
такое ж е напряжение (1500 Θ ), имеет б о л ь ш у ю м о щ н о с т ь и
соответственно большие размеры и вес.
Н аруж ны е габаритные размеры машинки КПМ-2 (без ф утляра)
2 6 0 x 1 2 0 x 1 8 5 мм, вес около 6 кг. М ашинка переносится на плечевом
ремне в брезентовом футляре, в котором размещаются такж е про­
волочный пульт и запасные приводные ручки. Характеристики ма­
шинки КПМ-2 приведены в табл. 9,
Таблица

9

Характеристики подрывной машиики КПМ-2
Наибольшее
допускаемое
количество
электродето­
иаторов, шт.

Общее
допускаемое
сопротивле­
ние сети, ом

П оследова­
тельно
Параллельно

300

900

6

50

П оследова­
тельно
Параллельно

200

600

4

30

Наименование взрываемых
электродетоиаторов
(электровоспламеиителей)

соединения

Электродетонаторы с
платино-иридиевым
мо­
стиком (ЭД П и ЭД П -р)
Электродетонаторы
с
нихромовым
мостиком
(ЭД-8-Э и ЭД -8-Ж )

Способ

82. В отношении правил пользования подрывной ма­
шинкой КПМ-2, порядка приведения этой машинки в
состояние готовности к взрыву, правил производства
взрыва, а такж е в отношении порядка проверки исправ­
ности машинки и с о б л ю д е н и я м е р п р е д о с т о ­
р о ж н о с т и при обращении с ней должны выполняться
все указания ст. 77—79.
При этом необходимо иметь в виду, что приводная
ручка не вставляется, а ввертывается в гнездо машинки
КПМ-2 и вывертывается из него (после производства
взрыва) р е з к и м п о в о р о т о м п р о т и в х о д а ч а ­
совой стрелки.
Проверка исправности машинки КПМ-2 произво­
дится при помощи проволочного пульта (ст. 106) в со­
ответствии со ст. 79. Согласно этой же статье произво­
дится и проверка пригодности машинки для существую­
щих электровзрывных сетей.
* В настоящ ее время маш инка снята с производства.

70

83.
П о д р ы в н а я м аш и н к а ПМ-1 * состоит из динамомашины по­
стоянного тока смешанного возбуждения, контактного приспособле­
ния механического привода с ключом, станины и кож уха с дверцей.

Рис. 40.

Общий

вид конденсаторной
машинки КПМ-2:

подрывной

о — ви д спереди; б — вид сзад и ; / — п руж ин ная засл он ка;
ί — п риводная ручка: θ — окно неоновой лам пы ; 4 — кнопка
взры ва: 5, 6 — линейны е заж им ы

. .Наружные габаритные размеры машинки 215X 125X 100 мм, вес
около 7 кг. Внешний вид машинки с открытой дверцей показан на
рис. 43, общий вид без кож уха — на рис. 44, электрическая схема —
на рнс. 45.
* М ашинка снята с производства.
71

Рис. 41. Конденсаторная подрывная машинка КПМ-2 без кор­
пуса;
I, г — линейны е заж им ы ; 3 — р азряд н ое сопротивление; 4 — к о нд ен са­
тор удвоения н апряж ени я; 5 — накопительны й конденсатор; 6 — ав то ­
тран сф орм атор; 7 — си гнальн ая неоновая л ам п а; 8 — индуктор; 9 — се­
леновые выпрямители: 10 — б алластное сопротивление

Рис. 42. Электрическая схема подрывной машинки КПМ-2
(приводная ручка вставл ен а):
I, г — линейные заж им ы ; 3, ί — линейны е контакты ; 5 — кнопка взры ва:
5 — накопительный конденсатор; 7. S — контакты для разряд ки к онден ­
сатора; 9 — разряд ное сопротивление; /О — автом атический контакт; И ,
12 — селеновые выпрямители; 13 — конденсатор удвоения н апряж ени я;
« — балластное сопротивление; /5 — си гнал ьн ая неоновая л ам п а; 1 6 -^
и ндуктор; П — автотрансф орм атор

72

Рис. 43. Общий вид подрывной машинки ПМ-1 с от­
крытой дверцей:
/ — гнездо д л я хранения приводного клю ча; i — гнездо спускно­
го в а л а; 3 — гнездо вала пружины: 4 — линейные заж им ы ; 5 т.изолирую щ ая п ластинка; 5 — приводной ключ; 7 — кож ух; 8 —
дверц а; 9 — резиновая п рокл ад к а; 10
запорный винт; 11 ~ гнез­
до запорного винта; /2 — рем енная ручка; /3 — станина

f

19 ц

Рис. 44. П одрывная машинка ПМ-1 без кожуха?
/ — спусковой вал ; 2 — вал пруж ины ; 3 — станина; 4 — резин о­
вая прокл ад к а; 5 ~ вин™ д л я крепления кож уха; 6 — станина
механического привода; / — и золирую щ ая пластинка; 8 — л ин ей ­
ные контакты ; 9 — пруж ин а; 10 — щ ек а рам ы пружины; II —
балты рам ы пружины; /2 — ш тиф ты д л я крепления втулки пру
ж ииы; И — п ластин чатая пруж ина спускового кулачк а; 14 — зуб
чатое колесо со свободным ходом; /5 — ш естерня вал а якоря
IS — п ластин чатая пруж ина ограничителя зав о д а; /7 — ось кон
тактн ого зубчатого колеса; 1 S — контактное зубчатое колесо
— вал якоря; 20 — подш ипник вала якоря; 2 / — корпус стато ­
р а; 22 — провод от ш етки к линейном у контакту

73

П р и с о п р о т и в л е н и и в и е ш и е й с е т и 290 о н м а ­
ши и к а
П М -1 р а з в и в а е т
н а п р я ж е н и е 290 в,
при
этом
ток, п р о х о д я щ и й
по в н е ш н е й
сети, р а в е н
1 а. П р и у к а з а н н ы х д а н н ы х м а ш и н к а ПМ-1 о б е с ­
п е ч и в а е т в з р ы в а н и е 100 п о с л е д о в а т е л ь н о с о е д и ­
ненных
электродетонаторов
ЭДП
я
ЭДП -р
при
о б ш е й д л и н е в н е ш н е й с е т и из о д н о ж и л ь н о г о с а ­
п е р н о г о п р о в о д а д о 1,5 км.

5

Рис. 45. Электрическая схема подрывной машин­
ки ПМ-1;
/ — ротор с коллектором: 2, 3 — щ етки; 4 — сериесная
обм отка статора; 5 — ш унтовая обмотка статора; 6, 7 —контактны е пластины; &, S — линейные заж им ы

При уменьшении сопротивления внешней сети ток, отдаваемый
машинкой ПМ -!, увеличивается весьма незначительно и практически
не может превысить 1,5 а. Поэтому взрываемые указанной машинкой
электродетонаторы м о ж н о с о е д и н я т ь т о л ь к о п о с л е д о ­
вательно.
Х арактеристики подрывной машинки указаны в
табл. 10.

Т а б л и ц а 10
Характеристики подрывной машинки ПМ-1
Наибольшее
допускаемое
количество
электродетоиаторов» шт.

Общее
допускаемое
сопротивле­
ние сети, ом

П оследова­
тельно

100

290

То же

50

200

Наименование взрываемых

Способ

&лектродетонаторов

соединения

Электродетонаторы
с
платино-иридиевым мо­
стиком (ЭД П и ЭДП-р)
Электродетонаторы
с
нихромовым
мостиком
(ЭД-8-Э и ЭД-8-Ж )

Якорь динамомашины враш,ается под действием пружины завод­
ного механизма; действие пружины передается якорю через систему
зубчатых колес. В конце раскручивания пружины, когда скорость

74

вращения якоря становится наибольшей, специальное к о н т а к т н о е
п р и с п о с о б л е н и е з а м ы к а е т э л е к т р и ч е с к у ю цепь.
Контактное приспособление введено в конструкцию машинки для
того, чтобы исключить преждевременное замыкание цепи, когда нап ^ ж е н и е еще не достигло достаточной величины. Это приспособле­
ние состоит из контактного зубчатого колеса с изолирующим
эбонитовым диском, на котором укреплен латунный контактный
сегмент, и двух контактных пластинок. Замы кание цепи происхо­
дит при соприкосновении контактного сегмента с обеими пластин­
ками.
М еханизм машинки ПМ-1 закры вается кожухом, который при­
винчивается к станине четырьмя винтами. М еж ду кожухом и стани­
ной имеется резиновая прокладка. Н а торцовой части кож уха под
дверцей имеются; линейные зажимы, укрепленные на изолирующей
пластинке, к которым присоединяются магистральные провода; гнез­
до вала пружины, в которое вставляется ключ для завода машинки;
гнездо спускового вала, в которое вставляется ключ для спуска пру­
жины при производстве взрыва.
84. При пользовании подрывной машинкой ПМ-1 нужно:
— вынуть ключ из гнезда для его хранения и открыть им
дверцу;
— вставить ключ в верхнее гнездо под дверцей с надписью
«Взрыв» и повернуть его до отказа (на четверть оборота) против
хода часовой стрелки;
— вставить ключ в нижнее гнездо под дверцей и завести пру­
жину, вращ ая ключ до отказа по ходу часовой стрелки (6—7 обо­
ротов) ;
— присоединить концы магистральных проводов к линейным з а ­
ж имам так, чтобы оголенные жилы ие касались одна другой и ко­
ж уха машинки;
— для производства взрыва снова вставить ключ в гнездо с
надписью «Взрыв» и повернуть его на четверть оборота по ходу ча­
совой стрелки;
— после взрыва зарядов вынуть ключ из гнезда и отключить ма­
гистральные провода от линейных заж имов;
— закры ть и завинтить дверцу, вставить ключ в гнездо для его
Хранения.
85. Проверка исправности подрывной машинки ПМ-1 произво­
дится раздельно для ее механической и электрической частей.
Д ля проверки и с п рав ност и механ ической ча­
с т и заводят и спускают пружину. Если раскручивание пружины
происходит мгновенно, то механическая часть машинки исправна.
Если ж е раскручивание пружины происходит медленно, что может
быть вызвано загустением смазки, то пружину необходимо завести
и спустить несколько раз, чтобы смазка прогрелась.
Исправность
электрической
части
машинки
проверяется:
— пультом (ст. 107);
— взрывом двух параллельно соединенных электродетонаторов
с включением добавочного сопротивления до 290 ом;
75

— обыкновенной электрической лампой на напряжение 220 в
мощностью 40—60 6 1 (включенная в цепь лампа при исправной м а­
шинке долж на дать вспышку белого накала).
В случае неисправности или обрыва пружины разреш ается про­
изводить ее замену имеющейся в комплекте машинки з а п а с н о й
п р у ж и н о й на месте ведения подрывных работ (в полевых усло­
виях).
86. Зам ена пружины в машинке ПМ-1 производится в следую­
щем порядке: вынуть запасную пружину, отвинтить винты, крепящие
кож ух на станине, и снять кожух; снять с вала втулку, а затем раму
с негодной пружиной; установить контактное зубчатое колесо так,
чтобы контактный сегмент замыкал контактные пластинки, и затем
вставить раму с новой пружиной. Если болты рамы не входят в свои
гнезда на станине привода, то, поворачивая понемногу вал пружины,
совместить гнезда с болтами.
При вращении вала необходимо следить за тем, чтобы контакт­
ный сегмент не разомкнул контактных пластинок. Вращение вала
пружины возмож но только при поднятой спусковой собачке н сня­
той с вала пружине. После установки новой рамы с пружиной нуж ­
но надеть и закрепить втулку, затем прокладку, после чего надеть
кож ух (сначала на динамомашину, а потом на механический при­
вод) и привинтить его к станине.
Снимать
пружину
в
заведенном
состоянии
з а п р е щ а е т с я . После смены пружины машинка проверяется на
исправность ее механической и электрической частей в порядке,
указанном в предыдущей статье.

87. По окончании подрывных работ подрывные ма­
шинки необходимо тщательно обтирать мягкой чистой
тряпкой. Гнезда для приводных ключей должны быть
чистыми, на линейных зажимах не должно быть грязи
или ржавчины, изоляционные колодки для зажимов
должны всегда быть чистыми и сухими.
Ч и с т к а и с м а з к а внутренних частей подрывных
машинок производятся только на складах или в мастер­
ских не реже двух раз в год (один раз зимой и один раз
летом). Все трущиеся части машинок покрываются ан­
тифрикционной морозостойкой смазкой, которая нано­
сится тонким слоем. Места соединений, имеющих резь­
бу, покрываются антикоррозийной пушечной смазкой.
Несмазываемые части подрывных машинок тщательно
очищаются с помощью кисточек; пыль с динамомашин,
индукторов, конденсаторов и т. п. сдувается мехами, кол­
лекторы динамомашин протираются чистыми сухими
тряпками. Рамы с пружинами машинок ПМ-1 перед
смазкой промываются керосином или бензином.
Производить разборку и ремонт
под­
р ы в н ы х м а ш и н о к на м е с т а х п р о в е д е н и я
76

п о д р ы в н ы х р а б о т (в полевых условиях) з а п р е ­
щ а е т с я . Неисправные машинки должны сдаваться
для ремонта в мастерские.
Подрывные машинки должны храниться в сухих
отапливаемых и вентилируемых помещениях на стелла­
ж ах или в ш кафах при отсутствии в атмосфере храни­
лищ кислотных и щелочных паров. Пружины машинок
ПМ-1 во время хранения должны быть спущены. С д а ­
в а т ь и п р и н и м а т ь на х р а н е н и е в с к л а д ы
загрязненные и непротертые подрывные
машинки запрещается.
Сухие

батареи

и

элементы

88. Типы наиболее распространенных сухих батарей
и элементов, а такж е их основные характеристики при­
ведены в табл. 11.
89. При применении сухих батарей на подрывных ра­
ботах дл я определения количества батарей и способа их
соединения можно пользоваться табл. 12, составленной
для сети из одножильного саперного провода общей
длиной до 1000 м.
90. Н а п р я ж е н и е с у х и х б а т а р е й и э л е м е н ­
тов при п о н и ж е н и и т е м п е р а т у р ы п а д а е т
и при известном температурном пределе может дойти до
нуля. Поэтому зимой батареи, не имеющие в обозначе­
нии буквы У, необходимо плотно завертывать в войлок,
. шерстяную ткань, бумагу, обкладывать ватой, сеном,
паклей или засыпать сухими опилками; можно такж е
держ ать батареи за пазухой под шинелью или ватником.
__Для поддержания требуемого напряжения во внеш­
ней сети в зимний период необходимо п о д к л ю ч а т ь
последовательно
дополнительные
'бата­
реи:
— к универсальным батареям (имею1цим букву У в
обозначении) при температуре —20° и ниже;
— к летним батареям (не имеющим буквы У в обо­
значении) при температуре — 10° и ниже.
С повышением температуры до +5° и выше р а б о ­
тоспособность
батарей
восстанавли­
вается.
77

Таблица

11

Характеристики сухих батарей и элементов
Обозначение батарей и элементов

Н апряжение на заж им ах при
нагрузке, указанной в граф е 7,
в

Гарантий­
ный срок

новое

1

2

Анодные
БАС-80-У-1,0
БА С-Г-80-У -2Д
БАС-Г-80-Л-2,1
БА С-Г-60-У-1,3
БА С-Г-60-Л-1,3
Карманные
К Б С -Х -0,7
К Б С -Л -0,5

Вес,

Темпера­
турные
пределы
примене­
ния, °С

в конце
ш естиме­
сячного
срока
хранения

в конце
гарантий­
ного
срока
хранения

3

4

5

6

7

8

9

10

102
100
100
70
70

96
93
93
62
62

60
60
60
40
40

15
15
15
15
15

7000
7000
7000
4680
4680

35— 40
40— 50
40— 50
35— 40
3 5 -4 0

3 ,0 0
3 ,3 5
3 ,3 5
1,60
1,60

—40-1-60
— 40-1-60
-2 0 -1 -6 0
-4 0 -1 -6 0
-2 0 -1 -6 0

—

2 ,0
2 ,0

8
6

10
10

1— 1,15
1— 1,15

0,15
0 ,1 5

-2 0 -1 -4 0
-10-1 -5 0

6 ,0

6 ,0

12

40

1,5— 2 ,0

0 ,2 5

-4 0 + 6 0

началь­

прежнее

Сопроти­
Начальное
вление
внешней
внутрен­
сети
(нагрузка нее сопро­
при испы­ тивление,
таниях),
ом
ом

ное

хранения,
месяцев

кг

батареи
102-АМЦ-У-1,0
100-АМЦГ-У-2,0
100-АМЦГ-2,0
70-А М Ц Г-У-1,3
70-АМ ЦГ-1,3
батареи
4,1-Ф М Ц -0,7
Н е имеет

4,1
3 ,7

_

С пециальны е батареи
СБС-У -6

6,15-П М Ц -У-48

6,15

П родолШ ниА

Обозначение батарей и элементов

Напряжение йа зажимах при
нагрузке, указанной в граф е 7,
в

Гарантий­
ный срок

началь­
прежнее

новое

ное

в конце
ш естиме­
сячного
срока
хранения

в конце
гарантий­
ного
срока
хранения

хранения,
месяцев

Сопроти­
вление
внешней
сети
(нагрузка
при испы­

таниях),
ом

Начальное
внутрен­
нее сопро­
тивление,
ом

8

Вес,
кг

Темпера­
турные
пределы
примене­
ния, '-С

10

2

3

4

5

6

7

ЗС -У -30

1,66-Т М Ц -У -28

1 ,6 6

1 ,5 2

1 ,5 2

18

10

0 ,2 — 0 ,5

0 ,7 0

—40+ 60

З С -Л -30

1,б6-Т М Ц -28

1 ,6 6

1 ,5 2

1 ,5 2

18

10

0 , 2 — 0 ,5

0 ,7 0

— 20+60

1К С-У -3

1,6-Ф М Ц -У -3,2

1 ,6 0

1 ,4 2

1 ,4 2

12

10

0 , 2 — 0 ,5

0 ,1 0 5

— 40+60

I

9

Э лем енты

П р и м е ч а н и я : 1. Новые обозначения батарей и элементов расш ифровываю тся следующим образом:
число вначале — начальное напряжение в вольтах;
число в конце — начальная емкость в ампер-часах;
буква А — Анодная;
буква Г — Галетная;
буквы М Ц — М арганцево-цинковой системы;
буква П — П анельная (выводы тока оформлены в виде панели);
буква Т — Телефонная;
буква У — Универсальная (пригодная для работы как в летних, так и в зимних условиях);
буква Ф — Фонарная.
2. Внутреннее сопротивление батарей и элементов с течением времени возрастает и к концу гарантийного
срока хранения увеличивается (по сравнению с указанным в графе 8) в 2,0—2,5 раза.
3. Батареи типа 100-АМЦГ имеют выводы на 60, 80 и 90 в, а батареи типа 70-АМЦГ — на 45 и 70 в.

Батареи нужно хранить в сухих неотапливаемых по^
мещениях; в зимнее время перед употреблением в н о ­
сить в т е п л о е
п о м е щ е н и е для
отогре­
вания.
Т а б л и ц а 12
Определение потребного количества батарей
Число последова­
тельно соединен
ных электродето-

Батареи типа 711-АМЦГ

наторО Б, п о д л е ж а ­
щ их о д н о вр е м ен ­
ном у взр ы ва н и ю

количество
батарей

Д о 10
До 20

1
2

До 30

2

способ
соединения

П оследова­
тельно
То же

Батареи типа 100-АМЦГ

количество
батарей

1
1
2

способ
соединения

—

П оследова­
тельно

91.
Проверка сухих батарей на пригодность для при­
менения во взрывных сетях производится при помощи
ампервольтомметра (ст. 108) или посредством взрыва-

Батарея

®
Рис. 46. Схема определения
внутреннего сопротивления
батареи по известной вели­
чине тока

ния двух п а р а л л е л ь н о с о е д и н е н н ы х электро^
детонаторов, к которым присоединено добавочное со­
противление, приблизительно равное расчетному сопро­
тивлению взрывной сети; при этом должны соблюдаться
меры предосторожности, указанные в ст. 68.

92, При производстве расчетов электровзрывных се­
тей в случае использования батарей или элементов не­
обходимо знать величину их внутреннего сопротивления.
Определение величины внутреннего сопротивления ба­
тареи может быть выполнено двумя способами.
Определение внутреннего сопротивле­
н и я б а т а р е и по и з в е с т н о м у з н а ч е н и ю т о к а .
Собирается схема, изображенная на рис. 46; внешнее
сопротивление R выбирается в соответствии с током ис­
пытуемой батареи: для анодных батарей принимается
сопротивление около 150—250 ом, для карманных бата­
рей — около 6—8 ом, для отдельных элементов —
2—4 ом. Вольтметр * V должен иметь следующие пре­
делы, измерения: при испытании анодных батарей — от
120 до 150 в, при испытании отдельных элементов — 3 в.
Амперметр ** А должен обеспечивать измерения в пре­
делах от 0,1 до 5 а; чем точнее амперметр, тем точнее
будут результаты определения внутреннего сопротивле­
ния батареи (элемента) R q.
П о р я д о к о п р е д е л е н и я Ro с л е д у ю щ и й :
— снимается показание Ui вольтметра при разомк­
нутом ключе К',
— снимается показание ί/г вольтметра и показание i
амперметра при замкнутом ключе /С:
— вычисляется внутреннее сопротивление батареи по
формуле
( 1)

—

Д ля того чтобы батарея не истощалась напрасно, вто­
рое измерение следует выполнять в возможно более ко­
роткий срок (2—3 секунды).
Оп ределение внутреннего сопротивле­
ния
батареи
по
известной
величине
в н е ш н е г о с о п р о т и в л е н и я . Собирается схема,
изображ енная на рис. 47; внешнее сопротивление R
должно быть в этом случае точно измерено (чем точнее
измерено R, тем точнее будет вычислено внутреннее со­
* Вместо вольтметра можно использовать ампервольтомметр
(ст. 108).
** Вместо амперметра можно использовать ампервольтомметр
(ст. 108).

4-

■

81

противление батареи Ro). Предварительный подбор ве­
личин внешнего сопротивления и выбор пределов изме­
рения вольтметра в зависимости от типа испытуемых ба­
тарей производится, как в предыдущем случае.
Порядок определения Коеледующий:
— снимается показание Ui вольтметра при разомк­
нутом ключе К;
— снимается показание U2 вольтметра при замкну­
том ключе К;
— вычисляется величина внутреннего сопротивления
по формуле
(2 )

В обоих случаях нужно следить, не снижается ли за ­
метно напряжение батареи после замыкания ключа /С;
если показание вольтметра после размыкания ключа
оказывается значительно ниже первоначального показа­
ния Ui (для анодных батарей на 5 в и больше) и в теr€ h

JL
Рис. 47. Схема опреде­
ления внутреннего сопро­
тивления
батареи
по
известной величине внеш­
него сопротивления

чение первой минуты не повышается, то и с п ы т у е м а я
б а т а р е я не п р и г о д н а Д л я п р о и з в о д с т в а
в з р ы в а . Если напряжение батареи при замкнутом
ключе снизится всего на 1—3 в, а после размыкания
ключа достигнет первоначальной величины в течение
1—2 минут, то т а к а я б а т а р е я д л я п р о и з в о д и
ства взрыва пригодна.
82

Аккумуляторные

батареи

98. Типы применяемых в подрывном деле щелочных
и кислотных аккумуляторных батарей и их характери­
стики приведены в табл. 13 и 14.
*

Таблица

13

Характеристики щелочных кадмиево-никелевых и железо-никелевых
аккумуляторных батарей

Ьк®*
Обозначение

8-часовой
разряд
1
п

3Q

батареи
§1

Одиочасовой
разряд

-

Е я

ц2 §
S

1к ==

e

1

“

811
§•1 1
sag.

S

а

«

я
§
н

к®
и*и

|S 3
0,0 л

ΰ^

О.Н

S CQо.

I I

К адм невоникелевы е
5 Н К Н -1 0
10Н К Н -22
17Н К Н -22
5 Н К Н -45
10Н К Н -45
10Н К Н -60

10НКН-100

10
22
22
45
45
60
100

1 ,2 5
2 ,7 5
2 ,7 5
5 ,6 5
5 ,6 5
7 ,5
1 2 ,5

5
10
17
5
10
10
10

10
22 .
22
45
45
60
100

2 ,5
5 ,0
8 ,5
2 ,5
5 ,0
5 ,0
5 ,0

3 ,8 4
2 1 ,0
3 5 ,0

5
10
10
10

6 ,2 5
12 ,5
2 1 ,2 5
6 ,2 5
1 2 ,5
12 ,5
1 2 ,5

10
17
5
10
10
10

1 2 ,5
2 1 ,2 5
6 ,2 5
1 2 ,5
12,5
12 ,5

22
22
45
45
60
100

2 ,7 5
2 ,7 5
5 ,6 5
5 ,6 5
7 ,5
1 2 ,5

10

22
22
45
45
60

5 ,0
8 ,5
2 ,5
5 ,0
5 ,0
5 ,0

21,6

5
10

17

17,0
3 3 ,5
5 6 ,0
7 5 ,0

Ж е л е зо ­
никелевы е
10Ж Н -22
17Ж Н -22
5 Ж Н -45
10Ж Н -45
Ю Ж Н -60

10ЖН-100

17
5
10
10
10

100

3 6 ,0
1 7 ,6
3 4 ,8
5 7 ,8
7 8 ,0

П р и м е ч а н и е . Применять железо-никелевые аккумуляторные
батареи при температуре выше -Ь30° и ниже —25° не рекомендуется.

94. Перед применением аккумуляторные батареи не­
обходимо п р о в е р я т ь п о д н а г р у з к о й (нагрузоч­
ное сопротивление 0,3 ож на 1 в напряжения батареи)
в течение нескольких минут по схеме, приведенной на
рис. 47. Если при этом напряжение заряженной батареи
4»

83

яч»<*«‘к>дв.ъ*· а«ми|.
ЛМ

jlj 1

III tiiiliiititliliili ill I I I ■

Рис. 48. Линейный мост ЛМ-48 (Р-343):
α — общий вид с открытой крыш кой; б — электри ческая
схем а; / — корпус;
кры ш ка; 3 — зам к н; 4 — щ иток в
инструкцией: 5 — кры ш ка кам еры источника тока; 5 —
ручка переклю чателя пределов измерения; 7 — коррек­
тор; # — окно нулевого чрибора; Р — лим б со ш калам и
делений: 10 — кнопка вклю чения источника тока; U — з а ­
ж и м ы д л я подклю чения изм еряем ы х сопротивлений; }2 —
8ИИТ, запираю щ ий кры ш ку к ам еры источника тока; 13
и сточник тока; /4 — нулевой прибор (гальваном етр)! 15-*
реохорд: IS — сопротивлеиня

Н а лицевой стороне панели находятся: ручка пере­
кл ю ч ател я пределов измерения на «Запал» и «Линию»,

корректор для установки стрелки прибора на нуль, окно
нулевого прибора (гальванометра), круглый лимб со
шкалой, имеющей два ряда цифровых отметок (один
ряд — от 0,2 до 50 ом, другой — от 20 до 5000 ом ),
В центре пластмассовой рукоятки лимба имеется кнопка
для включения источника тока. На лицевой стороне
панели расположены такж е два зажима для подклю­
чения измеряемых сопротивлений и крышка камеры эле­
мента.
Под панелью на специальной плате размещены нуле­
вой прибор, сравнительные и подгоночные сопротивле­
ния, контактное устройство, а также' круглый проволоч­
ный реохорд, по которому скользит контактная щетка,
связанная с рукояткой лимба. Между панелью и корпу­
сом проложен резиновый уплотнитель, предохраняющий
прибор от попадания воды внутрь корпуса.
Прибор ЛМ-48 может работать в любых метеороло­
гических условиях в пределах температур от +50° до
—40° при относительной влажности окружающего воз­
духа до 95%· П р и з а к р ы т о й к р ы ш к е п р и б о р
в о д о н е п р о н и ц а е м и допускает погружение его в
воду на глубину до 30 см.
Источником тока в приборе ЛМ-48 служит элемент
1,6-ФМЦ-У-3,2. С м е н а э л е м е н т а п р о и з в о д и т ­
ся о д и н р а з в год, а т а к ж е в с л у ч а е его
н е и с п р а в н о с т и (вспучивание, вытекание электро­
лита и т. п.).
Перед установкой в прибор элемент очищают от па­
рафина и тщательно зачищают его донышко и колпачок,
а в случае необходимости (при наличии загрязнения или
ржавчины) и контактные пластины камеры элемента.
Элемент устанавливают в камере так, чтобы его доныш­
ко было обращено к зам кам на корпусе прибора. П р а­
вильность установки элемента в камере проверяется на­
жатием кнопки, расположенной в центре лимба; п р и
правильной установке стрелка должна
отклоняться вправо.
98.
При получении со склада и перед каждым произ­
водством измерений м о с т ЛМ-48 п р о в е р я е т с я н а
исправность
с х е м ы и на б е з о п а с н о с т ь
и з ме рит ель ног о тока.
87

Исправность схемы моста проверяется коротким за ­
мыканием его зажимов и нажатием кнопки в центре
лимба при обоих положениях ручки переключателя пре­
делов измерения; при исправности моста стрелка нуле-i
вого прибора должна отклоняться влево до конца ш ка­
лы при любом положении лимба.
При малом отклонении или при отсутствии отклоне­
ния стрелки нулевого прибора необходимо заменить
элемент, соблюдая положение его полюсов, указанное в
предыдущей статье. После замены элемента указанная
выше проверка повторяется. Если и при в т о р и ч н о й
п р о в е р к е стрелка нулевого прибора не дает у д о ­
влетворительного
отклонения,
то
мост
неисправен.
После проверки исправности схемы моста произво­
дится его проверка на безопасность измерительного
тока. Д л я этой цели к зажимам моста (с соблюдением
мер предосторожности, указанных в ст. 68) подклю’
чается один электродетонатор (электровоспламенитель),
а ручка переключателя пределов измерения устанавли­
вается в положение «Запал». Если при н а ж а т и и н а
к н о п к у в центре лимба электродетонатор н е в з о ­
р в е т с я , то мост и с п р а в е н . В противном случае
мост должен быть отправлен в ремонт.
99.
Д ля производства измерений мост ЛМ-48 уста­
навливают в горизонтальное положение. Поворотом го­
ловки корректора выводят стрелку нулевого прибора на
нуль и нажатием кнопки в центре лимба проверяют пра­
вильность установки элемента, как указано в ст. 98.
Тщательно зачищенные концы проводов электровзрыв­
ной сети или электродетонатора надежно подключают
к заж имам моста.
П ри
измерении
сопротивления
элек­
тровзрывной
сети
или других сопротивлений
больше 20 ом ручка переключателя пределов измерения
ставится в положение «Линия». Н аж ав кнопку, мед­
ленно вращ аю т рукоятку лимба до тех пор, пока
стрелка нулевого прибора не будет совмещена с нулевой
(средней) отметкой шкалы. Вращение лимба нужно про­
изводить в том направлении, в которое необходимо сме-.
стить стрелку. После приведения стрелки в нулевое по­
ложение по внутренней ш кале лимба отсчитывается
величина измеряемого сопротивления.

П ри из ме ре нии с о п р о т и в л е н и я э л е к т р о ­
д е т о н а т о р а или других малых сопротивлений ручка
переключателя пределов измерения ставится в положе­
ние «Запал», а отсчет производится по внешней шкале
яимба.
100. Линейные мосты ЛМ-48 необходимо оберегать
от ударов и тряски при перевозках и переноске к ме­
стам производства подрывных работ. По окончании р а ­
бот, особенно в сырую погоду, мосты необходимо про­
тирать насухо чистой ветошью.
Разбирать и ремонтировать мосты на местах произ­
водства подрывных работ (в поле) з а п р е щ а е т с я .
На м е с т а х р а б о т р а з р е ш а е т с я п р о и з в о ­
д и т ь т о л ь к о з а м е н у и з р а с х о д о в а н н ы х ис­
т о ч н и к о в п и т а н и я (элементов). Неисправные мо­
сты должны сдаваться для ремонта в мастерские.
Линейные мосты должны храниться в сухих отапли­
ваемых и вентилируемых помещениях на стеллаж ах или
в шкафах. П р и х р а н е н и и к р ы ш к и п р и б о р о в
д о л ж н ы быть закрыты, а элементы изъ­
я т ы и з и х к а м е р , так как хранение мостов со­
вместно с элементами вызывает сильную коррозию при­
боров вследствие воздействия на металл паров электро­
лита. Элементы должны храниться отдельно, в сухих
прохладных помещениях.
101. Малый омметр М-57 (рис. 49) служ ит-для про­
верки проводимости (исправности) проводов, электро­
детонаторов и электровзрывных сетей, а такж е для при­
ближенного измерения их сопротивления в пределах от
О до 5000 ом.
Источником тока в малом омметре служит батарея
карманного фонаря 4,1-ФМЦ-0,7, расположенная в ниж­
ней части корпуса под перегородкой.
При пользоваиии малым омметром к его зажимам
присоединяют измеряемое сопротивление и по шкале
производят приблизительный отсчет. Об исправности
(наличии проводимости) проверяемых проводов, элек­
тродетонаторов и т. п. судят только по отклонению
вправо стрелки омметра без производства отсчетов по
шкале.
Малый омметр проверяется при получении его со
склада, а такж е в поле перед работой. Д л я проверки
89

нажатием на кнопку * в верхней части корпуса замы ­
кают накоротко зажимы омметра (первая проверка) j
стрелка исправного омметра долж на при этом откло­
ниться вправо до нуля; при несовпадении стрелки с ну«
лем шкалы вращением винта на задней стенке прибора
стрелку подводят к нулю; если этого сделать не удается,
заменяют батарею и снова производят проверку и регуч
лировку омметра. Если стрелка н е о т к л о н я е т с я до

Рис. 49. М алый омметр Μ-ό7:
а — общий вид: б — эл ектри ческая схем а; / —
корпус; 2 — кнопка д л я проверки омм етра; S - ·
клеммы ; 4 — окно со ш калой и стрелкой; 5 —‘
головка корректора: 5 — индикатор; 7 — со­
противление; 8 — источник тока

нуля И п о с л е з а м е н ы батареи, то омметр н е и с ­
правен.
Если при первой проверке неисправность омметра не
установлена, т о п р о и з в о д и т с я
вторая про­
в е р к а е г о . Д ля этого к зажимам прибора (с соблю­
дением мер предосторожности, указанных в ст. 68) под­
ключают один электродетонатор (электровоспламени­
тель) ; если при этом взрыва н е п о с л е д у е т , а стрелка
прибора подойдет к н у л ю , то омметр и с п р а в е н .
Неисправные омметры разбирать и ремонтировать на
* В омметрах старой конструкции кнопка отсутствует} зам ы ка­
ние заж имов осущ ествляется при помощи лезвия ножа.

90

1 деете

работ з а п р е щ а е т с я ; для ре]ионта они должны
направляться в мастерские. Хранение малых омметров
должно осуществляться в соответствии с требованиями
СТ. 100.

Р и с.-50. Пульт-пробник для проверки подрыв­
ных машинок КПМ-1А;
о — общ ий вид; б — электри ческая схем а; / — корпус;
г — съ ем н ая
кры ш ка; 3 — контакты
ш тепсельного
р азъ ем а ; 4 — сигнальны е неоновые лам пы ; 5 — к лем ­
м ы д л я подклю чения электродетонаторов; б — отки д ­
ные контакты ; 7—10 — сопротивления

Ϊ02. Пульт-пробник для проверки подрывных маши­
нок КПМ -1А* (рис. 50) представляет собой омический
делитель напряжения, выполненный из трех последова­
тельно соединенных высокоомных сопротивлений, к двум
* М ож ет использоваться и дл я проверки машинок КПМ.-1.

91

из которых параллельно подключены сигнальные неоно­
вые лампы; четвертое сопротивление, включенное в
схему прибора, является нагрузочным.
Электрическая схема пульта-пробника смонтирована
в пластмассовом корпусе со съемной крышкой, на кото­
рой размещены окна сигнальных ламп, розетка штеп­
сельного разъема с крышкой и два внешних заж има;
в донной части корпуса имеются откидные контакты
для подключения пульта к заж имам "проверяемой ма­
шинки.
103. Д ля проверки подрывной машинки пульт-проб­
ник подключается к ней при помош.и откидных контак­
тов (первое положение) или при помощи тех ж е контак­
тов и соединительного кабеля через розетки штепсель­
ного разъема (второе положение).
Проверка при п е р в о м п о л о ж е н и и пульта про­
изводится в войсках (на местах выполнения подрывных
работ) с целью выяснения пригодности машинок к про­
изводству взрывов. П роверка п р и в т о р о м п о л о ж е ­
н и и пульта производится на базах и в ремонтных ма­
стерских при выявлении причин и характера неисправ­
ности машинок с целью их устранения.
104. Д ля проверки машинки при первом положении
пульта необходимо:
— вставить приводную ручку в машинку}
— отвернуть ручки зажимов машинки до отказа,
вставить в гнезда зажимов откидные контакты* пульта и
закрепить их, завернув ручки зажимов;
— вращением приводной ручки в течение 8— 10 сек
зарядить накопительный конденсатор машинки (до на­
чала свечения ее неоновой лам пы);
— наж ать кнопку взрыва и удерживать ее в утоп­
ленном положении в течение 35—40 сек.
Если проверяемая машинка исправна, то при н аж а­
тии кнопки взрыва должны вспыхнуть обе неоновые
лампы пульта; одна из них должна быстро погаснуть, а
вторая продолжать светиться еще приблиЗител—
30 сек *. При выполнении указанных условий xapai
ристики машинки соответствуют табл. 7, т.
машинка
пригодна
для
производст
в з р ы в о в.
* Время свечения второй лампы долж но определяться по
кундной стрелке часов,

92

106. Дополнительная проверка исправности подрывмашинки КПМ-1 (КПМ-1А) может быть произве­
дена взрыванием злектродетонаторов (электровоспламеннтелей) с нормальными характеристиками (ст. 66),
подключаемых через пульт-пробник.
С этой целью к зажимам машинки с вставленной
Приводной ручкой при помощи откидных контактов под­
ключается пульт, а к его заж имам — два параллельно
соединенных электродетонатора, после чего произво­
дится зарядка накопительного конденсатора (ст. 104).
Если при нажатии кнопки взрыва электродетонаторы
{электровоспламенители) взорвутся, то машинка исправ­
на и пригодна к производству взрывов соответственно
табл. 7,
При помощи пульта-пробника можно установить
пригодность к взрыванию от машинки КПМ-1 (КПМ-1А)
злектродвтгонаторов с неизвестными характеристиками.
Д л я этой цели берется заведомо исправная (прове­
ренная) машинка, к которой через пульт-пробник
(ст. 105) подключаются два проверяемых электродетоватфра, соединенных параллельно.
Взрыв обоих электродетонаторов свидетельствует
о пригодности проверяемой партии для взрывания от
Машйнки в количествах, указанных в табл. 7 (для нихромовых мостиков).
106. Пульты для проверки подрывных машинок КПМ-1 и КПМ-2 *
■(рис. 51) представляю т собой проволочные сопротавлення соответ^ в еи н о в 100 и 550 ом, смонтированные в пластмассовых корпусах
и соединенные с наружными контактами и заж имами.
' ·
При производстве проверки пульт при помощи стержневых (для
КПМ-1) или вилочных (для КПМ-2) контактов подсоединяется к ли­
нейным заж имам проверяемой машинки, а к заж имам пульта под­
ключаются д ва параллельно соединенных электродетонатора (электрввоспламеннтеля), характеристики которых соответствуют указан­
ным в ст. 66.
• · Вращением ранее вставленной приводной ручки заряжается на­
копительный конденсатор машинки, после чего нажимается кнопка
йзрыва. Взрыв о б о и х э л е к т р о д е т о н а т о р о в
(электровос^вламенителей) свидетельствует об исправности проверяемой ма•ΪΜ ΙΗ Κ Η .

у 107. Пульт для проверки подрывных машинок ПМ-1
дрие. 62) представляет собой нагрузочный амплитудный
^
* Входят в комплекты указанных машинок и размещаются в от­
дельных харманах чехлов.

93

вольтметр, смонтированный в пластмассовом корпусе.
Н а передней стенке корпуса имеются: окно сигнальной
неоновой лампы, окно вращ ающейся шкалы и ручка для
вращения шкалы и реостата. На верхней стенке корпуса

Рис. 51. Пульты для проверки подрывных
машинок:
о — КПЛИ; б — КПМ-2; / — корпус; 2 — контакты
для подключения пультов к машинкам; 3 — клем­
мы для подключения электродетонаторов

расположены четыре заж има, два из которых служ ат
для подключения пульта к проверяемой машине ПМ-1.
Д л я проверки исправности машинки ПМ-1 необхо­
димо:
— при помощи проводов длиной 30—50 см соединить
94

идцейные важимы машинки е соответствующими зажиiiaiMH пульта, соблюдая полярность *;
— ручкой реостата установить вращающуюся шкалу
иульта так, чтобы деление 290 (в верхнем ряду цифр)
вовместилось е неподвижной риской;
— завести пружину машинки и затем спустить ее,
наблю дая через окно sa сигнальной неоновой лампой.

Рис.

ПМ-1:

5

— общий вид; 6 — электрическая схема; t — корпус; 2 — сигальиая иеоиовая лампа; ί — вращающаяся шкала реостата!
— ручка Реостата; 5 — аажимы для подключения машинки
ПМ-1; в — зажимы для подключения машинки ПМ-3

Если неоновая лампа в с п ы х и в а е т , то напряж е­
ние, развиваемое проверяемой машинкой, соответствует
величине, установленной на ш кале пульта. Т акая ма­
шинка с ч и т а е т с я и с п р а в н о й .
108. Ампервольтомметр (М-360) служит для измере­
ния тока и напряжения электрических батарей и эле­
ментов, а такж е для приближенного измерения сопро­
тивлений электрических цепей.
Прибор (рис. 53) смонтирован в металлическом кор­
пусе с крышкой, запираемой двумя замками. П о д
к р ы ш к о й н а х о д и т с я п а н е л ь , на которой рас­
положены: измерительная ш кала с двумя рядами цифр
(верхний ряд от О до 5000, нижний — от О до 15), пере­
* П роверка может производиться и без соблюдения полярности,
■о в этом случае вспышка неоновой лампы будет недостаточно

яркой,

95

ключатель рода измеряемых величин и пределов изме­
рения (с делениями, обозначенными буквами А, V
и ιΩ), ручка регулировочного сопротивления для уста­
новки стрелки на нуль шкалы сопротивлений, два за-

а — общий вид; б — электрическая схема; / — корпус; 2 — крышка; 3 — замки;
■ί — клеммы; 5 — шкала; 6 — винт корректора стрелки; 7 — ручка установки ну­
ля омметра; S — переключатель рода измеряемых величин и пределов измере­
ния; 9 — крышка камеры источника тока; /О — винты;
— щупы; К — пла­
стинка с инструкцией; /3 — с о п р о т и в л е н и я ;— индикатор; М — источник тока

жима И корректор (винт) для установки стрелки на
нуль шкалы тока и напряжений.
В углублении на внутренней стороне крышки амперволыомметра размеш,аются д в а и з м е р и т е л ь н ы х
щ, у п а с проводами длиной по 60 см, заканчивающихся
96

штеккерами. Углубление закрыто съемным щитком, на
котором нанесены э л е к т р и ч е с к а я с х е м а и п р а ­
в и л а п о л ь з о в а н и я п р и б о р о м . Наружные раз­
меры ампервольтомметра 1 6 9 x 1 4 5 x 8 3 мм, вес 1,5 кг.
Панель установлена в корпусе на резиновой про­
кладке и укреплена винтами. И с т о ч н и к о м т о к а в
а м п е р в о л ’ь т о м м е т р е является электрохимический
элемент МЦ-4к, помещающийся в отдельной камере в
нижней части корпуса; камера закрыта с ъ е м н о й
крышкой,
прикрепленной к панели двумя вин­
тами.
Ампервольтомметр позволяет измерять токи до 15 а,
напряжения до 150 в и сопротивления до 5000 ом.
П о г р е ш н о с т ь п р и и з м е р е н и и токов и напря­
жений не превышает 2,5%; при измерении сопротивле­
ний от 80 до 500 ом погрешность составляет 12%, в ос­
тальной части шкалы она достигает 25% измеряемой
величины.
При измерении токов и напряжений необходимо;
— установить ручку переключателя пределов изме­
рения в положение, соответствующее порядку величины
измеряемого тока или напряжения;
— вращ ая винт корректора, установить стрелку ам ­
первольтомметра на нуль шкалы тока и напряжений
(нижняя ш кала);
— вынуть щупы из углубления в крышке прибора и
вставить их штеккеры в гнезда зажимов (при достаточ­
ной длине проводов у испытуемых источников тока
щупами можно не пользоваться);
— подключить на 2—3 секунды испытуемый ис­
точник тока щупами (или непосредственно к зажимам
прибора), соблюдая полярность, указанную на зажимах,
и отсчитать число делений
по н и ж н е й
шкале;
— определить измеренную величину тока или напря­
жения, пользуясь табл, 16 для соответствующего пре­
дела измерения.
При измерении сопротивлений необходимо:
— установить ручку переключателя пределов изме­
рения в положение Ω;
— вращ ая винт корректора, установить стрелку
ампервольтомметра на оо (бесконечность) шкалы сопро­
тивлений (верхняя ш кала):
97

— накоротко замкнуть зажимы прибора и, вращ ая
ручку регулировочного сопротивления, установить стрел­
ку на нуль верхней шкалы»
— разомкнуть зажимы и, подключив к ним. измеряе­
мое сопротивление, н е п о с р е д с т в е н н о
отсчи­
т а т ь е г о з н а ч е н и е по в е р х н е й шк а л е .
Таблица

16

Цена делений иижней шкалы ампервольтомметра
При измерении тока

При измерении напряжения

предел измерения

цеиа деления, а

предел измерения

цена деления, в

0,015
0,15
1,5
15,0

0,001

3
15
150

0,2
1,0
10,0

0,01
0,1

1,0

Схемы электровзрывных сетей и их расчет
109, Электровзрывной сетью называется сеть прово­
дов с присоединенными к ним электродетонаторами.
9
Провода, идущие от
источника тока к месту
расположения зарядов,
называются
маги­
с т р а л ь н ы м и . Про­
γ - γ - V
вода,
расположенные
между зарядами и со­
Рис. 54. Схема электровзрывной се­
единяющие электроде­
ти с последовательным соединением
тонаторы между собой,
электродетонаторов:
называются
участ­
/ — магистральные провода; 2 — участко­
вые провода; 3 — электродетоиаторы
ковыми.
В электровзрывных
сетях применяются следующие соединения электродето­
наторов;
— последовательное (рис. 54 и 55);
— параллельно-йучковое (рис. 56);
— смешанное (рис. 57).
Последовательное
и
попарно*паралл е л ь н о е соединения электродетонаторов целесооб­

разно применять при источниках тока, развивающих
большое напряжение при незначительном токе.
Параллельное соединение электродетонаторов приме­
няется при источниках тока низкого напряжения (на­
пример, при аккумуляторах), обеспечивающих достаточ­
но большой ток.
Схемы смешанного
2 8
соединения электроде­
тонаторов допускают­
ся при источниках тока,
развиваю щ их
доста­
точно высокое напря­
жение и обеспечиваю.щих значительный ток Рис. 55. Схема электровзрывиой сети
(например, при пере­ с последовательным
соединением
движных
электриче­ групп, состоящих из попарно-паралских станциях). В одной лельио соединенных электродетонато­
ров:
последовательной сети
I — магистральные провода; 2 — участко­
нельзя применять элек­
вые провода; 3 — электродетонаторы
тродетонаторы разных
типов и партий.
Перед выполнением работ по изготовлению электро­
взрывной сети при любой схеме соединения электро­
детонаторов производится расчет сети. Расчет имеет

Рис. 56. Схема электровзры в­
ной сети с параллельно-пучко­
вым соединением электродето­
наторов:

Рис. 57. Схема электровзрывной
сети со смешанным соединением
электродетонаторов:

ί — магистральные
провода;
2—
Участковые провода; 3 — электроде­
тонаторы

ковые провода; 3 — электродетонаторы

1 — магистральные провода; 2 — участ­

целью определить общее сопротивление сети, а также
требуемые величины напряжения и тока, которые дол­
жен обеспечить выбираемый источник.
110.
Р а с ч е т э л е к т р о в з р ы в н о й с е т и с по­
следовательным
соединением
электро99

д е т о н а т о р о в (см. рие. 54) осущеетвляется следую­
щим образом.
Так как сеть не имеет разветвлений, то величина
тока 1, которую должен обеспечить источник, равна
току I, потребному для взрывания последовательно со­
единенных электродетонаторов (ст. 67), т. е. Ι = ί.
Д ля определения потребного напряжения на зажи·*
мах источника тока вычисляется общее сопротивление
сети R по формуле
^ ^ = '-м + ' ‘уч + /и''д,
(3)
— сопротивление магистральных проводов;
Гуч — сопротивление всех участковых проводов;
Гд— сопротивление электродетонатора вместе с
концевиками (в нагретом состоянии равно
2,5 ом);
т — число последовательно соединенных электро­
детонаторов.
По вычисленному общему сопротивлению сети
и по
известной величине тока I определяется потребное на­
пряжение U\ расчет производится по формуле

где

U = IR.

(4)

Пример. Электровзрывная сеть состоит из магистральных прово­
дов длиной 1000 м (в оба конца), участковых проводов общей дли­
ной 200 л« и из 20 последовательно соединенных электродетонаторов.
П ровода одножильные, электродетонаторы Э Д П . Определить общее
сопротивлеине сети и потребное напряжение на заж им ах источника
тока.
Потребный для взры вания ток 1= 1 а (ст. 67);
сопротивление магистральных проводов /м = 2 5 ом (ст. 70);
25·200
сопротивление участковых прЪводов
сопротивление электродетонатора /'д= 2,б ом (ст. 66);
число электродетонаторов /п = 20;
общее сопротивление сети по формуле (3)
“
/wr д — 25 + 5 "Ь 20*2,5 = 80 ом\
потребное напряжение на заж им ах источника тока
муле (4)
ί / = IK = 1-80 = 80 в.

по

фор­

111.
Р а с ч е т э л е к т р о в з р ы в н о й с е т и с по
с л е д о в а т е л ь н ы м с о е д и н е н и е м групп, со­
с т о я щ и х из п о п а р н о - п а р а л л е л ь н о с о е д и ­
100

электродетонаторов
(см. рис. 55),
п р о и з в о д и т с я следующим образом.
Ток I, протекающий по магистральным проводам,
'Принимается в этом случае равным 1,5 а при постоянном
и 2 а при переменном токе.
. Общее сопротивление сети R определяется по фор­
муле
ненных

^ = ''м + '-у , + / Ип- χ ,

(5 )

где тп — число пар электродетонаторов (остальные
обозначения те же, что в ст. 110).
Потребное напряжение на заж им ах источника тока
определяется, как и в предыдущем случае, по фор­
муле (4)
U ^IR .
пример. Электровзры вная сеть такая ж е, как в предыдущем
примере; количество попарно-параллельно соединенных электродето­
наторов — 40, т. е. число последовательно соединенных пар электро­
детонаторов /Пп=20. О пределить общее сопротивление сети и потреб­
ное напряж ение на заж им ах источника тока.
Потребный для взры вания ток 1 = 1,5 а;
сопротивление магистральных проводов /·μ=25 ом ^
сопротивление электродетонатора Гд=2,5 ом;
сопротивление участковых проводов Гуч=5 ом;
общее сопротивление сети по формуле (5)
^ ~

+ ^уч +

2

= 25 -Ь 5 -Ь 20 — — — 55 ом;

потребное напряжение по формуле (4)
ί / = Ι / ? = 1,5-55 = 82,5 в.

_ Ϊ12, Р а с ч е т э л е к т р о в з р ы в н о й с е т и с п а ­
раллельно-пучковым
соединением
элек­
т р о д е т о н а т о р о в (см. рис. 56) производится сле­
дующим образом.
Если сопротивления отдельных ветвей, состоящих из
участковых проводов и электродетонаторов, примерно
одинаковы, то проходящие через электродетонаторы
токи будут, равны между собой, а ток I, проходящий
через магистральные провода, будет равен
1 = лг,
(6)
где /г — число ветвей;
i — ток, потребный для взрывания одиночного элек­
тродетонатора.
101

Общее сопротивление сети R определяется по фор­
муле
(7)
где обозначения те же, что в предыдущей статье, но Гуц
относится к одной ветви.
Потребное напряжение на заж им ах источника тока,
как и в предыдущих случаях, определяется по фор­
муле (4)
U = ^IR.
Пример. Электровзрывная сеть состоит из магистральных прово­
дов длиной 400 м (в оба конца) н на 10 параллельных ветвей. К аж ­
дая ветвь состоит из провода длиной 20 jh и одного электродетона­
тора. П ровода одножильные, электродетонаторы ЭД П . Определить
общее сопротивление сети и потребное напряжение на заж им ах
источника тока.
Ток, потребный для взры вания каждого нз электродетонаторов,
1=0,5 а (ст. 66); число ветвей η = 10.
Общий потребный ток по формуле (6)
1 ж п 1 ^ 10-0,5 = 5,0 а;
сопротивление магистральных проводов
сопротивление проводов одной ветви Гуч=

- 2 5 = 1 0 ом;
20

-2 5 = 0 ,5 ол;

сопротивление электродетонатора Гд = 2,5 ом[
общее сопротивление сети по формуле (7)
R = r^ + —

- 10 +

^ 10,3 олп

потребное напряж ение на заж им ах источника тока
муле (4)
ί / = : Ι / ? = 5·10,3 = 51,5 в.

по фор­

113. Р а с ч е т
электровзрывной
сети
со
смешанным соединением э л е ктрод ет он а ­
т о р о в (см. рис. 57) производится следующим образом.
При одинаковом числе т последовательно соединен­
ных электродетонаторов в каждой ветви сети сопротив­
ления отдельных ветвей и протекающие в них токи бу­
дут соответственно равны между собой. Общий же ток,
протекающий по магистральным проводам, при числе
параллельных ветвей п определится, как и в случае па«
102

раллельно'пучкового соединения электродетонаторов, по
формуле (6),
Общее сопротивление сети рассматриваемого типа R
определится по формуле
(8)
где обозначения те же, что в ст. ПО и 112, но Гуч отно­
сится ко всем участкам одной ветви.
Напряж ение на заж имах источника тока и в этом
случае должно определяться по формуле (4)
ί7 = Ι/?.
Пример. Электровзры вная сеть состоит нз магистральных прово­
дов длиной 500 м (в оба конца) и четырех параллельных ветвей.
К аж д а я ветвь имеет 10 последовательно соединенных электродетона­
торов Э Д П . Каж ды й из девяти проводов, соединяющих электродетонаторы меж ду собой в каж дой ветви, имеет длину 5 л , а каждые
два конца, которыми эта группы соединены с магистральными про­
водами, имеют длину по 7,5 м. Все ветви присоединены к двум об­
щим точкам магистральных проводов (пучковое соединение); все
провода одножильные. Определить общее сопротивление сети и по­
требное напряжение на заж им ах нсточиика тока.
Число ветвей л = 4 ;
число электродетоиаторов в каждой ветви т = 1 0 ;
ток, потрёбиый для каж дой ветвн, ί= 1 а (ст. 67);
общий потребиый ток по формуле (6)
I = η ί = 4 ■1 = 4,0 я;
500

сопротивление магистральных проводов

· 2 5 = 12,5 ом;

сопротивление участковых проводов каждой ветви
9 - 5 + 2-7,5

,

= — Шо-----сопротивление каж дого электродетонатора г^= 2,5 ом;
общее сопротивление сети по формуле (8)
/? = Гм Н

^у ч + тгд
■ 1,5 + 10-2,5
,
-------- = 12,5 — --------— —19,1

ОМ)

потребное напряжение на заж им ах источника тока
муле (4)
и = IR = 4-19,1 = 76,4 в.

по ф ор­

114, При использовании конденсаторных подрывных
машинок р а з р е ш а е т с я п р о и з в о д и т ь с т у п е н ­
ч а т о е п р и с о е д и н е н и е п а р а л л е л ь н ы х в ет ^
103

в е й к м а г и ' с т р а л ь н ы м п р о в о д а м при усло­
вии, что расстояния между соседними ветвями «е пре­
вышают 4—6 ж (рис. 58).
Расчет сети в этом случае производится по способу,
изложенному в предыдущей статье. Количество парал­
лельных ветвей принимается при этом н е б о л е е ч е ­
т ы р е х . Количество электродетонаторов в различных
ветвях должно быть одинаковым, а общее сопротивле-

Рис. 58. Схема электровзрывной сети с параллельноетупеиЧатым соединением групп последовательно со­
единенных электродетонаторов:
/ — магистральные провода! ί — участковы е провода; 3 —
группы (ветви); 4 — электродетонаторы ; п — количество ветвей

ние сети не должно превышать норм для параллельного
соединения электродетонаторов согласно табл. 7—9.
Подбор источников тока для электровзрывных сетей

115.
Подбор источников тока для использования и
в той или иной электровзрывной сети производится еле·!
дующим образом.
П ри п р и ме не нии
подрывных маш ин ок
ПМ-1, допускающих только последовательное соедине­
ние электродетонаторов, вычисляется общее сопротивле­
ние электровзрывной сети (ст. 110), по величине кото­
рого и определяется возможность использования данной
машинки (сопротивление не должно превышать 290 ож).
В случаях применения к о н д е н с а т о р н ы х
п о д р ы в н ы х м а ш и н о к КП М -1 и КПМ-2, допу­
скающих не только последовательное, но такж е паралч
лельное и смешанное соединения электродетонаторов,
руководствоваться указаниями ст. 76, 81 и 114.
104

Д л я п р о ч и х и с т о ч н и к о в в соответствии со
ст. 110— 113 определяются потребные величины напря­
жения и и тока I, по которым и производится выбор.
П ри и с п о л ь з о в а н и и в к а ч е с т в е и с т о ч ­
н и к о в т о к а на п о д р ы в н ы х р а б о т а х п е р е ­
д в и ж н ы х э л е к т р о с т а н ц и й , осветительных и си­
ловых электрических сетей пользуются их номинальны^
м'и характеристиками.
В случаях применения аккум ул ятор ов ,
с у х и х э л е м е н т о в и б а т а р е й в качестве источ­
ников тока в электро­
взрывных сетях следует
руководствоваться
ука­
заниями ст. 116— 120.
116.
Если источник то­
ка имеет требуемое (или
большее)
напряжение Рис. 59. Схема последовательного
i/,C T
И обеспечивает тресоединении элементов в батарею
буемый (или больший)
ток I, то такой источник вполне пригоден для данной
сети.
Ёсли источник тока обеспечивает требуемый ток I *,
но имеет большое внутреннее сопротивление Ro, вслед­
ствие чего между его электродвижущей силой Ео- и на­
пряжением ί/ист на заж имах может быть большое раз­
личие, то величину напряжения определяют по формуле
^Ηοχ = £·ο -Ι^ο ·

■

(9)

Величину электродвижуш,ей силы
для свежих ба­
тарей можно принимать по табл. 11 или приравнивать
ее к показанию вольтметра (ампервольтомметра), под­
ключенного к заж имам ненагруженного источника тока;
•способы измерения внутреннего сопротивления батарей
приведены в ст. 92.
117.
Если
выбранный
источник
тока
о б е с п е ч и в а е т требуемый ток I, но его напряж е­
ние t/ист меньше требуемого напряжения U, то приме­
няют п о с л е д о в а т е л ь н о е с о е д и н е н и е т оди­
наковых источников тока в общую батарею (рис. 59).
* В выполнении или невыполнении этого условия можно убе­
диться при помощи формулы (12),

105

Напряжение на зажимах такой батареи t/бат должно
быть равно или больше требуемого напряжения
L/бат == тИ ИСТ
откуда

( 10)

(7и«т

где т — число источников, последовательно соединен­
ных в батарею.
Пример. Д л я электровзрывной сети требуется источник тока н а­
пряжением 40 в, обеспечивающий ток 2 а. Определить потребное ко­
личество кислотных стартериых батарей ЗСТ^бО.

1

1

1

Т

Т

Т

Рис.

60.

1
Т

1

1

l i ,

..Т - Т .,.Х .^

Схема параллельною
элементов в батарею

соединения

Согласно табл. 14 (ст. 93) батареи ЗСТ-60 обеспечивают 10-ча­
совой разрядный ток 6,0 а при напряжении 6 в; следовательно, по
току батарея подходит, а по напряжению она недостаточна. Соеди­
няем батареи последовательно в одну общую батарею. Число источ­
ников (отдельных батарей) определяется по формуле (10)

-

^

(/„СТ

40 =

6,0

6,72.

принимаем т = 7. Тогда общее напряжение полученной батареи
f/бат = m U „ „

7-6 = 42 в.

118.
Если
выбранный
источник
тока
и м е е т напряжение, равное или больше требуемого, но
не обеспечивает потребного тока, то применяют п ^ а л лельное с о е д и н е н и е нескольких источников в бата­
рею (рис. 60), определяя необходимое число их п из вы­
ражения
1нст

,

( 11)

где п — число источников тока;
I — требуемый общий ток в сети;
1„ст — ток, обеспечиваемый отдельным источником.
106

Д л я сухих элементов и батарей (если не проводится
их испытание) 1ист определяется по формуле

Пример. Д л я электровзрывной сети требуется источник тока на­
пряжением 60 в, обеспечивающий ток 4 а. Имеются сухие анодные
батареи 102-АМЦ-У-1,0, частично уж е израсходованные. При испыта­
ниях было определено, что при разрядном токе 1 а они имеют на­
пряж ение i/ncT = 70 в. Следовательно, батареи
подходят по напряжению, но недостаточны по
току, и поэтому необходимо соединить несколько
батарей параллельно.
ИН1— -·№
П ринимая ток, обеспечиваемый одной б ата­
реей, 1ист = 1 а и требуемый ток 1 = 4 а, опреде­
ляем число параллельно соединенных батарей по
формуле (И )
^ .
I _ 4 _ ^

И Н 1— 1И1И И 1— -«^1-'

In/'T

1

119. Е с л и в ы б р а н н ы й и с т о ч ®*· Схема
н н к т о к а н е д о с т а т о ч е н как по едииеииТ™ эленапряжению, так и по току, то приме- ментов в батаняется с м е ш а н н о е
соединение
рею
и с т о ч н и к о в в батарею (рис. 61).
При этом количество т последовательно соединен­
ных источников в одной группе определяется по фор­
муле (10), а количество п параллельных групп — по
формуле (11). Общее же количество источников тока в
батарее будет равно произведению количества элемен­
тов в одной группе на число групп
М = тп.

(13)

Пример. Д л я электровзрывиой сети требуется источник тока н а­
пряжением 60 в, обеспечивающий ток 4 а. Имеются сухие анодные
батареи 70-АМЦГ-1,3, которые при испытании показали, что при
токе, равном 0,8 а, они имеют напряжение 50 в. Следовательно, эти
источники недостаточны как по напряжению, так и по току.
Применяем смешаииое соединение источников тока, принимая
при этом 1/яот = 50 в; t/= 6 0 в; 1ист“ 0,8 а\ 1= 4 а.
Количество последовательно соединенных источников в одной
группе определяется по формуле (10)
50

Принимаем от= 2 .

107

Число параллельных групп определяется по формуле (11)

I
4
“ > · τ ;; ; 7 '· ο ϊ· = = ·
Принимаем п = 5 .
Общее количество батарей по формуле (14) будет равно
Я = mn = 2-5 = 10.

120.
К о г д а t/ист н е и з в е с т н о , а известны Бо и
jRo, то при применении смешанного соединения источни­
ков тока количество ш т в одной группе определяется
из условия
21/г
(14)
Со
а количество групп п — из условия
п > ^ .

(15)

Проверка правильности подбора и соединения источ­
ников производится вычислением общего тока бата­
реи 1бат по формуле

При этом должно соблюдаться условие
1баг>1·

Пример. Д ля электровзрывиой сети требуется источиик тока наприжеиием 160 в, обеспечивающий ток 8 а. Имеются сухие анодные
батареи 102-АМЦ-У-1Д у которых были замерены виутреииее сопротавление Ло“ 40 ом и электродвиж ущ ая сила £о=90 в. Общее сопротивлейке электровзрывной сети R=-20 ом.
Применяем смешанное соединение источников тока. Количество
последовательно соединенных источников тока % одной группе опре­
деляется по формуле (14)

2Ш

2-8-20

Принимаем т = 4 .
Число параллельных групп в батарее определяется по форму­
ле (15)
2lR o

Принимаем п = 8 ,

108

2 - 8 -4 0

Общее число батарей, определяемое по формуле (13), равно
Л /= mn = 4-8 = 32.
В заключение по формуле (16) проверяем,, обеспечит ли батарея,
составленная из 32 источников, потребный ток 1.
ь

т Е,

1бат —

_
п

R + ΙΗΐί.

η

—

4-90

20 +

360 _

4 . 4 0 ”" 4 0

у « ^

ΐ·

О

Если принять л = 7, то получим
I

4-90
360
4-40 " 43 "■

/О Н—J

~ ·

Следовательно, можно сократить общее количество батарей до
Ы = А -7 = 28.

Изготовление и прокладка электровзрывных сетей
121.
Электровзрывные
сети
всегда
должны
б ы т ь д в у х п р о в о д н ы м и и в ы п о л н я т ь с я из
и з о л и р о в а н н ы х п р о в о д о в . При взрыве несколь­
ких групп зарядов с одного пункта управления (под­
рывной станции) обратный провод электровзрывной
ёети разреш ается как исключение делать общим для
всех групп. Работы по монтажу и укладке электровзрыв­
ных сетей должны производиться с особой тщ атель­
ностью.
При заблаговременной подготовке взры ва э л е к 1гровзрывные сети должны у к л ад ы в а ть ся
в р о в и к и глубиной не менее 15—20 см или укры вать­
ся за элементами подрываемых конструкций в целях
предохранения проводов от механических повреждений
и повреждений осколками и действием ударной воздуш­
ной волны.
При пересечении электровзрывными сетями дорог и
возможных путей движения транспорта и боевых машин
провода об яз ат ел ь но з а р ы в а ю т с я в грунт
на глубину 40—50 см. При недостатке времени провода
разреш ается укладывать в узкие ровики без засыпки
или зары вать их под лопату. П р о в о д а у к л а д ы в а ­
ю т с я с о л л а б и н о й в 10— 15% от расстояния ме­
ж ду соединяемыми точками. Зимой провода электро­
взрывных сетей укладываются на поверхность грунта
под снегом.
109

&I

Hi
0? § ^

при развертывании электровзрывных сетей на мест­
ности провода тщательно проверяются по всей их длине
на отсутствие обрывов и повреждений изоляции. Уло­
женные »лектровзрывные сети перед засыпкой ровиков
проверяются малым омметром. Сеть считается исправ­
ной, если при разомкнутых концах магистральных и
участковых проводов омметр показывает 3000 ом и
больше, а при замкнутых концах парных проводов по­
казания омметра выражаютвя единицами или десятка­
ми ом.
122. Сращивание проводов
в электровзрывных сетях про­
изводится следующим обра^
8ом: с концов провода сни­
мают изоляцию на длину 5 сж,
а оплетку снимают еще на
1,5 см дальш е*. Оголенные
концы металлической жилы
до
блеска
зачищают
о б у х о м н о ж а , плотно скру­ Рис. 63. П редохранительная
чивают в том же направлении, петля на участке сростка
саперного провода:
в каком она скручена в про­
воде, и снова зачищают до 1 — провод; 2 — сросток; 3 —узел
блеска.
Сростки проводов бывают следующих видов:
— прямой сросток (рис. 62, а ) ;
— сросток под углом (рис. 62, б и в).
При изЕотовлении сростков концы сращиваемых жил
плотно скручивают крутыми витками при помощи пло­
скогубцев. Лишние концы жил обрезаются.
При изолировании сростка оголенные жилы плотно
обертывают изоляционной лентой, начиная с одного
конца изолируемого участка. Ленту нужно наматывать
на жилу, захваты вая и резиновую изоляцию провода, но
не покрывая его оплетки. Поверх первого слоя ленты
наматывают еще один — два слоя ее, захваты вая и края
оплетки провода на 1,5—2 см.
Во избежание разрыва сростков на срощенных уча­
стках проводов завязываются предохранительные петли
(рис. 63).
* Д анное указание относится только к проводам СП-1 н СП-2,,
Имеющим оплетку.

111

123, При устройстве электровзрывной сети саперным
отделением оно разбивается на расчеты;
— для оборудования подрывной станции;
— для прокладки магистральных проводов;
— для изготовления и прокладки сети.
К о м а н д и р о т д е л е н и я , получив приказание'об
изготовлении электровзрывной сети и месте располож е­
ния подрывной станции, определяет место изготовления
сети, направление прокладки магистральных проводов,
распределяет личный состав на расчеты и дает указания
по производству работ, следит за ходом работ и отве­
чает за срок готовности сети и за принятие необходимых
мер предосторожности.
Место р а с п о л о ж е н и я п о д р ы в н о й с та н­
ц и и выбирается так, чтобы с него был хорошо виден
подрываемый объект. В противном случае выставля­
ются наблюдатели, которые должны иметь надежную
связь со станцией. Подрывная станция размещ ается в
укрытии, оборудованном в соответствии со ст, 7.
Расчет, выде ле нный для о б о р у д о в а н и я
п о д р ы в н о й с т а н ц и и , под руководством старшего
получает с полевого склада подрывные машинки и из­
мерительные приборы, производит их проверку и разме­
щение в укрытии. Измерительные приборы с подрывной
станции разреш ается выдавать другим расчетам только
по приказанию руководителя работ.
Расчет,
выделенный
для
прокладки
м а г и с т р а л ь н ы х п р о в о д о в , получив указания
о месте подачи концов магистрали и о направлении ее
прокладки, берет нужное количество катуш ек провода,
проверяет исправность последнего и подносит катушки
к назначенному месту подачи концов. Привязав изоли­
рованные концы провода к колу, дереву и т. п., расчет
разматы вает провод по указанному направлению к ме­
сту расположения подрывной станции. При неполном
разматывании, катушки провод не обрезается, а к источ­
нику тока на подрывной станции подводятся его вну­
тренние концы, выпущенные из катушки.
Концы магистральных проводов на подрывной стан­
ции должны быть изолированными. Если на станции на­
ходится несколько пар магистральных проводов, т о во
избежание
перепутывания
их
пропу­
скают через о т в е р с т и я в д ос ке и нуме­
112

р у ю т . На подрывной станции всегда должен быть в на­
личии необходимый запас проводов на случай быстрого
исправления поврежденных участков электровзрывной
сети.
Старший
расчета
по
изготовлению
с е т и лично получает электродетонаторы с полевого
склада и проверяет их на проводимость. Под его руко­
водством нарезаются отрезки проводов с увеличением их
длины против номинальной на 10—15% (в целях обес­
печения необходимой слабины при прокладке сети).
Сети могут изготовляться на местах производства
подрывных работ или поблизости от них скрытно от
наблюдения противника. Заготовленные провода раскла-.
дываются согласно схеме расположения зарядов, и к их
концам присоединяются электродетонаторы.
Изготовление сетей производится с соблюдением всех
мер предосторожности, принимаемых при обращении
С капсюлями-детонаторами и электродетонаторами. Не,обходимо обращать особое внимание на качество-срост­
ков, так как оно является условием безотказности
взрыва.
Д о о с о б о г о р а с п о р я ж е н и я сети на подготов­
ленных к подрыванию объектах располагаются так,
чтобы электродетонаторы находились не ближе 0,5 ж
от зарядов.
П о с л е у к л а д к и н а о б ъ е к т е сеть присоеди­
няется к магистральным проводам и п о п р и к а з а ­
нию
руководителя
работ
с подрывной
станции производится первая проверка
ее и с п р а в н о с т и согласно ст. 121. При этом все са­
перы должны быть отведены от зарядов на безопасное
расстояние. После проверки сети концы магистральных
проводов на подрывной станции снова изолируются и к
ним по приказанию руководителя работ в ы с т а в л я е т ­
с я ч а с о в о й . В последующем, каждый раз по прика­
занию руководителя работ, п е р и о д и ч е с к и д о л ­
жны производиться контрольные провер­
ки э л е к т р о в з р ы в н о й сети.
Учитывая, что электровзрывные сети могут быть пе­
ребиты огнем противника, их необходимо дублировать,
т, е. обеспечивать возможность взрыва зарядов с разных
подрывных станций по нескольким независимым одна
от другой сетям.
5-

113

Защ ита электровзрывных сетей от грозовых разрядов
124. Во время грозы в магистральных и участковых
проводах электровзрывной сети могут возникать кратко­
временные (импульсные) электрические токи, с п о с о б ­
ные в ы з в а т ь в з р ы в э л е к т р о д е т о н а т о р о в .
Взрыв электродетонаторов может такж е произойти
вследствие образования электрических искр между их
запальными мостиками и металлическими гильзами в
результате появления на проводах электровзрывной сети
высоких потенциалов.
Д е й с т в и е г р о з о в ы х р а з р я д о в на электро­
взрывные сети может происходить:
— при прямом попадании молнии в провода или в
другие составные части электровзрывных сетей;
— при грозовом разряде вблизи электровзрывных
сетей (прохождение растекающихся по земле токов);
— вследствие электростатической или электромаг­
нитной индукции (наведение токов в результате измене­
ния электрического или магнитного полей).
Защ ита от прямого удара молнии в заряды ВВ или в
провода' электровзрывных сетей в полевых условиях
трудно осуществима. Поэтому перечисленные в следую­
щей статье меры предназначены для защиты сетей
только от воздействия токов, возникающих при грозовом
разряде вблизи электровзрывной сети и вследствие
электростатической или электромагнитной индукции.
125. Д л я предотвращения действий грозовых разря­
дов провода электровзрывной сети должны уклады­
ваться в землю на глубину не менее 15—20 см.
Перед укладкой проводов в землю в соответствии со
ст. 121 н у ж н о т щ а т е л ь н о п р о в е р я т ь к а ч е ­
с т в о и з о л я ц и и и места, где она нарушена, покры­
вать изоляционной лентой.
Электровзрывные сети, как правило, должны изго­
товляться из двухжильного саперного провода. Если
сеть составлена из одножильного провода, то передукладкой провода н е о б х о д и м о с к р у ч и в а т ь в
о д и н ш н у р . Если по условиям обстановки нет вре­
мени на скручивание, то оба провода должны расдолагаться на всем протяжении в одном ровике и обяза­
тельно с в я з ы в а т ь с я м е ж д у с о б о й ш п а г а т о м
и л и и з о л я ц и о н н о й л е н т о й через 1—1,5 м.
1 14

М агистрали электровзрывных сетей желательно вы­
полнять экранированными двухжильными проводами,
т. е. проводами с металлической оплеткой, или уклады ­
вать рядом с магистральными проводами голые метал­
лические провода (колючую проволоку). Концы маги­
стральных проводов на подрывной станции должны р а з­
водиться в стороны и тщательно изолироваться.
126.
Д л я защиты электровзрывных сетей от грозовых
разрядов применяют специальный грозозащитный при-

Рис. 64. Грозозащитный прибор ГЗУ:
с — общий вид; б — электрическая схема; / — корпус; 2 — концы
проводов с биркой С; 3 — концы проводов с биркой Д ; 4 — нео­
новый разрядник; 5 — катушка, индуктивности

бор ГЗУ (рис. 64). Прибор состоит из неонового раз­
рядника с напряжением зажигания 60 в и индуктивной
катушки. Катуш ка имеет 800 витков; ее активное сопро­
тивление составляет около 10 ом, что д о л ж н о у ч и т ы ­
ваться
при
расчете
электровзрывных
сетей.
Д л я предохранения от влаги катушка и разрядник
помещены в цилиндр из пластмассы и залиты асфальто­
вым битумом. Из цилиндра выведены д в е п а р ы п р о ­
в о д о в : одна пара с бирками С, вторая — с бирками Д.
Грозозащитные приборы в к л ю ч а ю т с я в э л е к ­
тровзрывные
сети перед к а ж д ы м элек­
т р о д е т о н а т о р о м . Включение каждого прибора в
электровзрывную сеть производится согласно схеме, при­
веденной на рис. 65. Провода с бирками Д присоединя­
ются к концевикам электродетонатора, а провода с бир­
5*

115

ками С — к участковым или магистральным проводам.
Сростки проводов тщательно изолируются.
Пример. Электровзрывная сеть состоит из магистральных про­
водов длиной 600 м (в оба конца), участковых проводов общей д л и ­
ной 200 л и 25 последовательно соединенных электродетонаторов.
П ровода одножильные, электродетонаторы ЭД П . П еред каж дым из
электродетонаторов (см. рис, 65) включен прибор ГЗУ. Определить
общее сопротивление сети и потребное напряжение на заж им ах ис­
точника тока.

Рис.

65.

Схема электровзрывной сети с приборами ГЗУ}

/ — магистральные провода; 2 — участковые провода; 3 — электродето­
наторы; 4 — катушки индуктивности ГЗУ; 5 — неоновые разрядники ГЗУ

Потребный ДЛЯ взрывания ток 1 = 1 а (ст.
сопротивление магистральных проводов

6 7);

1000
сопротивление участковых проводов /-у,=

25-200
1000

= 5 ом;

сопротивление одного электродетонатора ^д= 2,5 ом (ст. 66);
сопротивление катушки одного ГЗУ Гг=10 ом;
число электродетонаторов с приборами ГЗУ т = 2 5 ;
общее сопротивление сети по формуле (3)
/? = /‘м + ^ у ч + ® ( ^ д + ^г) = 15 + 5 + 25 (2,5 + 10) = 322,5 ом \
потребное напряжение по формуле (4)
t / = I/? = 1-322,5 = 322,5 в.

127.
Грозозащитные приборы перед включением их в
электровзрывную сеть п р о в е р я ю т с я н а и с п р а в ностьсхемыиразрядника.
Исправность схемы проверяется при помощи малого
омметра следующим образом. Омметр присоединяется к
116

проводам с бирками Д . Если прибор исправен, то при
замыкании проводов с бирками С омметр должен пока­
зать сопротивление 8— 10 ом, а при размыкании их
стрелка омметра должна стать на бесконечность (оо).
, Проверка исправности разрядника производится при
помощи анодной батареи или подрывной машинкой
ПМ-1 С лампой на напряжение 220 в.
Проверка посредством батареи производится в сле­
дующем порядке. К одному полюсу батареи через лампу
присоединяется любой из проводов с биркой Д . Провода
с бирками С должны быть при этом разомкнуты. П р и
к а с а н и и вторым п р о в о д о м с б и р к о й Д вто­
рого полюса б а т а р е и л а м п а д о л ж н а загор а т ь с я.
Проверка исправности разрядника при помощи под­
рывной машинки производится следующим способом.
М ашинка присоединяется последовательно через элек­
трическую лампу к проводам с бирками Д. Провода
с бирками С должны быть разомкнуты. П р и и с п р а в ­
ном р а з р я д н и к е п р и в е д е н и е м а ш и н к и в
действие
должно
вызывать
вспышку
лампы.
128.
При совместном применении грозозащитных при­
боров и конденсаторных подрывных машинок б е з о т ­
ка з нос ть взрыва обеспечивается только
пр и ус лов ии, что н а п р я ж е н и е на з а ж и м а х
к а ж д о г о и з п р и б о р о в ГЗУ н е п р е в ы ш а е т
е г о ’ п о т е н ц и а л а з а ж и г а н и я (60 в).
Проверка электровзрывной сети с грозозащитными
приборами на возможность применения конденсаторных
подрывных машинок КПМ-1 и КПМ-2 в качестве источ­
ников тока производится по формуле
ί7 =

________ 1 8 Ζ 5 0 ________
'•м + ^уч + 1 2 ,5 /и >

где

и — напряжение на заж имах одного прибора ГЗУ?
— сопротивление магистральных проводов;
Гуч — сопротивление всех участковых проводов сети;
т — количество
последовательно
соединенных
электродетонаторов с грозозащитными прибо­
рами.
Если вычисленное по формуле (17) О будет меньше
60 в, то конденсаторные подрывные машинки КПМ-1 и
117

КПМ-2 можно применять в качестве источников тока
без д о п о л н и т е л ь н о г о с о п р о т и в л е н и я . Если
же и будет больше или равно 60 в, то любая из указан­
ных подрывных машинок может быть применена только
при условии включения в магистраль необходимого-д ополнительного
сопротивления.
Величина
этого сопротивления определяется по формуле *

/■доп = 325 — {г„+ /*у, + 12,5т),

(18)

где обозначения те же, что в предыдуш,ей формуле.
Формула (18) определяет минимально необходимое
дополнительное сопротивление; наибольшая возможная
величина его определяется по условию соблюдения
пределов общего сопротивления сети, указанных в
табл. 7—9.
Пример. Электровзрывная сеть состоит из магистральных прово­
дов длиной 500 м (в оба конца), участковых проводов общей дли­
ной 100 л« и 10 последовательно соединенных электродетонатороп;
перед каж дым электродетонатором включен прибор ГЗУ. Провода
сети одножильные, электродетонаторы ЭД П . Определить возм ож ­
ность производства взрыва при помощи конденсаторной подрывной
машинки и (если необходимо) величину дополнительного сопротив­
ления.
Сопротивление магистральных проводов
'■« = ^ = ' 2 , 5

(ст. 70);

сопротивление участковых проводов
_ 25-100

'’У'* "

1000 " ’

число электродетонаторов с приборами ГЗУ m = l0 ; н ап ряж е­
ние на заж им ах каждого из приборов ГЗУ по формуле (17)
18750
/-м + '•уч + 1 2 ,5 т

18750
12,5 + 2,5 + 12,5-10 ~

^
4 в > 60 в.

При применении конденсаторных подрывных машннок необхо­
димо дополнительное сопротивление, которое определяется по ф ор­
муле (18)
Гдоп = 325 — (г„ + Г у ч + 12,5т) ^ 325 — (12,5 + 2,5 + 12,5-10) =
= 185 ом.
* В ряде случаев в качестве дополнительных сопротивлений мо­
гут быть использованы проволочные пульты для проверки конденса­
торных подрывных машннок.

118

129.
При отсутствии специальных грозозащитных
приборов защита электровзрывных сетей от грозовых
р азр я д о в может быть
выполнена
подручными
средствами.
Заряды в металлических оболочках, заложенные в
грунт, защищаются от взрыва во время грозы следую­
щим способом. На нижнюю часть металлической обо,лочки заряда плотно накладываются два — три витка
голого провода. Один конец провода закрепляется про­
стой скруткой в 3—4 витка, а другой присоединяется к
жиле одного из проводов, идущих от электродетонатора.
Второй провод от электродетонатора разрезается на
расстоянии 50 см от заряда. Разрезанные концы этого
провода р а з в о д я т с я в з е м л е н а 1 0 см о д и н
от д р у г о г о и в ы в о д я т с я на п о в е р х н о с т ь ,
где каждый из них.зачищ ается и отдельно от другого
изолируется.
Перед взрыванием заряда выведенные на поверх­
ность земли концы провода освобождаются от изоляции,
сращиваются и полученный сросток изолируется.

119

Г Л А В А

IV

РАСЧЕТ ЗАРЯДОВ ДЛЯ ПОДРЫВАНИЯ ДЕРЕВА,
СТАЛИ, КИРПИЧНОЙ И КАМЕННОЙ КЛАДОК,
БЕТОНА И ЖЕЛЕЗОБЕТОНА

130.
Д ля подрывания элементов конструкций из де
рева, кирпича, камня и неармированного бетрна могут
применяться бризантные ВВ нормальной, повышенной
и пониженной мощности. Д ля подрывания стальных и
железобетонных элементов конструкций п р и м е н я т ь
ВВ
пониженной
мощности
нецелесооб­
р а з н о . При подрывании железобетона ВВ пониженной
мощности можно применять т о л ь к о в к а ч е с т в е
внутренних зарядов.
Все приведенные в данной главе формулы для рас­
чета зарядов и таблицы расчетных коэффициентов, за ­
висящих от свойств применяемых взрывчатых веществ,
о т н о с я т с я т о л ь к о к ВВ н о р м а л ь н о й м о щ '
н о е т и. При применении ВВ повышенной или понижен­
ной мощности вес заряда, определенный по соответству­
ющей расчетной формуле, д о л ж е н у м н о ж а т ь с я
с о о т в е т с т в е н н о н а 0,75 и л и н а 1,20.
В ряде случаев для подрывания различных элемен­
тов конструкций ц е л е с о о б р а з н о
применять
п л а с т и т - 4 , который по основным взрывчатым харак­
теристикам относится к ВВ нормальной мощности.
Однако если пластитовым зарядам придаются о с о б ы е
ф о р м ы , повышающие эффект использования энергии
взрыва, то вес этих зарядов может уменьшаться по
сравнению с вычисленным по соответствующей формуле.
Конкретные величины коэффициентов уменьшения при­
водятся в соответствующих статьях данной главы.
120

РАСЧЕТ ЗА РЯ ДОВ Д Л Я ПОДРЫВАНИЯ ДЕРЕВА

131. Деревянные элементы конструкций (бревна,
брусья, двутавровые балки, пакеты бревен, кусты свай)
подрываются н а р у ж н ы м и зарядами. Заряды , приме­
няемые для подрывания деревянных элементов, могут
быть как контактными, так и неконтактными; первые по
своей форме могут быть сосредоточенными, удлинен­
ными и фигурными, вторые — только сосредоточенными.
Все перечисленные виды зарядов- можно применять для
подрывания деревянных элементов конструкций как в
воздухе, так и под водой.
132. Вес контактного заряда, необходимого для перебчэания бревна, определяется по формуле
C ^K D \

(19)

где С — вес заряда в граммах;
D — диаметр бревна в сантиметрах;
К — коэффициент, зависящий от породы (крепости)
и влажности древесины (табл. 17).
При перебивании бревен диаметром более 30 см вес
D
заряда умножается на величину
Таблица

17

Значение коэффициента К
Состояние древесины
Породы древесины
сухая

Слабые породы ( о с и н а ) .....................
Породы средней крепости (сосна,
е л ь ) ...........................................................
К р еп ки е породы (дуб, клен, бук,
. ясень, б е р е з а ) ......................................

свежесрублеиная,
влажная и на
корню

0,80

1,00

1,00

1,25

1,60

2,00

Пример. Требуется подорвать контактным зарядом свежесрубленное сосновое бревно диаметром 35 сш.
О пределяем вес заряда по формуле (19)
С = К 1> = 1,25-352 ^ 1530 г.

121

Учитывая, что диаметр бревна больше 30 см, умнож аем вес з а '
D
30

Г)

с , = 1530—

= 1530—

= 1785 г.

Округляем до 1800 г (четыре больших и одна м алая или девять
малых тротиловых шашек).

Заряд должен прочно прикрепляться к подрываемому
бревну вплотную без зазора (рис. 6 6 ). П р и в а л к е
д е р е в ь е в с к о р н я заряд следует прикреплять
с той стороны, в которую
нужно свалить дерево.
Д л я более плотного при­
легания заряда на дереве
может быть сделана стес­
ка (рис. 67).
При подрывании бре­
вен пластичным ВВ (пла^
стит-4) ц е л е с о о б р а з ­
но п р и м е н я т ь к о л ь ­
ц е в ы е з а р я д ы в обо­
лочках (ст. 43), охваты­
вающие бревно по всему
периметру
(рис.
6 8 ),
Рис. 6
6. Подрывание бревна со­ В этом случае вес зар я­
средоточенным зарядом:
да, определенный по фор­
J — зар я д ;
2 — проволока
(ш п агат);
муле (19), у м е н ь ш а е т *
3 — з аж и гат ел ьн ая трубка
с я на */з·
133.
Вес контактного заряда, необходимого для пере
бивания бруса, определяется по формуле
C = KF,

(20)

где С и К — то же, что в формуле (19);
F — площадь поперечного сечения бруса в
квадратных сантиметрах.
При толщине бруса h более 30 см (измеряется в на­
правлении действия взрыва) вес заряда умножается на
величину -gQ-. Составные брусья при расчете зарядов
принимаются за целые.
122

го « ®«
шs b S
s
s-s с I
00 S k 2
CD a Ξ
CL ®

123

Пример. Требуется подорвать контактным зарядом сухой сосно­
вый брус шириной 40 см и толщиной 32 см (площ адь поперечного
сечения /^ = 40-32 = 1280 см'^).
Определяем вес заряда по формуле (20)

C ^ K F = 1-1280 = 1280 г.
Учитывая, что толщина бруса больше 30 см, умножаем вес заряда на

h

С, = 1280—

=

1280—

30

= 1365 г.

О кругляем до 1400 г (три больших и одна м алая или семь мялых тротиловых ш аш ек).

Рис. 69. П одрывание составного де­
ревянного бруса;
/ — з ар яд :

2 — ш п агат (проволока);
з аж и гат ел ьн ая трубка

3 —>

Заряд располагается на брусе обычно поперек его
широкой грани (рис. 69).
134.
Деревянные балки двутаврового сечения наибо­
лее целесообразно подрывать фигурными зарядами
(рис. 70,а ). Вес каждой составной части фигурного за ­
ряда определяется по формуле (20) *. Части фигурных
зарядов, не примыкающие одна к другой вплотную, дол-,
жны соединяться между собой соединительными ш аш ­
ками. Вес соединительных шашек не включается в рас­
четный вес заряда.
Б алка двутаврового сечения может быть подорвана
такж е двумя отдельными сосредоточенными зарядами,
* Вследствие малой толщины вертикальной стенки зар яд для ее
перебивания определяется, как правило, по условию перекрытия этой
части балки по всей высоте одним рядом малых шашек.
124

располагаемыми в углах, образуемых верхним и ниж­
ним поясами с вертикальной стенкой (рис. 70,6). По
весу каждый из- этих зарядов принимается вдвое боль­
шим по сравнению с зарядом, определенным по усло­
вию перебивания соответствующего пояса как отдель­
ного бруса.
135.
Подрывание пакетов бревен и сосредоточенных
кустов свай (рис. 71) производится сосредоточенными

Рис. 70. Подрывание деревянных балок дву­
таврового сечения:
й — ф игурным заряд ом ; б — сосредоточенны ми з а р я ­
дам и; / — зар яд ы ; 2 — д ощ аты е крепления заряд ов;
3 — заж и гател ьн ы е трубки; 4 — отрезок д етонирую ­
щ его шнура с капсю лям и-детонаторам и на концах

зарядами. Вес заряда, необходимого для перебивания
пакета бревен (куста свай), определяется по формуле
(19); в качестве р а с ч е т н о г о д и а м е т р а прини­
мается о б щ и й н а и б о л ь ш и й д и а м е т р п а к е т а
в сантиметрах.
При подрывании п л о с к и х п а к е т о в б о л е е
ч е м и з д в у х б р е в е н (рис. 72) заряды целесооб­
разно располагать, как указано в ст. 133. Расчет зар я­
дов в, этом случае производится по формуле ( 2 0 ); з а
125

расчетную
площадь
поперечного
сече­
н и я п а к е т а принимается п л о щ а д ь о п и с а н ­
ного около него п р я м о у г о л ь н и к а .
Пакет из двух бревен подры­
вается сосредоточенным зарядом
(рис. 73), рассчитанным на пере2

Рис. 71. Подрывание со­
средоточенного
куста
свай контактным за р я ­
дом:

Рис. 72. Подрывание плоского пакета
бревен наруж ным зарядом :
1 — з ар яд :

2 — заж и гат ел ьн ая труб ка;
веревка (проволока)

3

I — з ар яд ;
2 — з аж и г ат ел ь ­
н ая
трубка;
3 — веревка
(проволока)

бивание одного (более толстого) бревна и закладываем
мым в паз.
Пример. Требуется подорвать сосредоточенный куст сухих сосно­
вых свай, имеющий общий наибольший диаметр 60 см.
О пределяем вес заряда по формуле (19)
С = K D ^ = 1-602 = 3600 г.
Учитывая, что диаметр куста свай больше 30 см, умнож аем вес
зар яд а на -gQ-:
Cl — 3600·

60

= 7200 г

(восемнадцать

больших тротиловых

ш аш ек).

136.
При подрывании одиночных бревен, брусьев и
пакетов бревен (сосредоточенных кустов свай) к о н ­
т а к т н ы м и з а р я д а м и п о д в о д о й величины этих
126

варядов, определенные по формулам (19) и (20),
уменьшаются в два раза.
Указанное правило справедливо лишь в тех случаях,
когда глубина погружения з а р я д а в воду
р а в н а или б о л ь ш е
удвоенной
толщины
п о д р ы в а е м о г о э л е м е н т а . При меньших заглуб­
лениях зарядов их вели­
чина
определяется по
условиям
подрывания
элементов в воздухе.
Пример. Требуется падорвать под водой на глубине
контактным зарядом сос­
новую сваю диаметром 28 см.
Определяем вес за р яд а по
формуле (19)

£0см

С = KD^ = 1,25-282 = 980 г.
Учитывая, что зар яд рас­
полагается под водой на глу­
бине более удвоенной толщ и­
ны сван, уменьшаем его в два
раза:
Cl = 9 8 0 :2 = 490 г.

Рис. 73. Подрывание пакета
нз д вух бревен;
/ — з ар яд ; 2 — ш п агат (проволока)!
3 — з аж и г ат ел ьн ая трубка

Округляем до 600 г (одна большая и одна малая илн три малых
тротиловых шашки).

137.
Неконтактные заряды целесообразно применять
для подрывания групп деревянных элементов (рис. 74),
расположенных на некоторых расстояниях один от дру-того (рассредоточенные кусты свай, свайные опоры) *.
Вес неконтактного заряда, необходимого для пере­
бивания любого деревянного элемента, определяется
по формуле**
C = 30K D r\

где

(21)

С — вес заряда в килограммах;
— коэффициент, зависящий от породы и вл аж ­
ности древесины (табл. 17);

• Неконтактные заряды должны размещ аться по возможности в
центре группы подрываемых элементов.
** Формула применяется для расчета неконтактных зарядов при
условии, что г > 2 D.
127

£ ) — диаметр (толщина) наиболее удаленного из
подрываемых элементов в метрах;
г — расстояние от центра заряда до оси наиболее
удаленного элемента в метрах.
Пример. Требуется подорвать неконтактным зарядом д вухряд­
ную свайную опору моста (см. рис. 74). Расстояние от центра з а ­
ряда до наиболее удаленной сваи, имеющей диаметр 30 см, р а в ­
но 1,5 ж; сваи сосновые сухие.
Определяем вес зар яд а по формуле (21)
С = 30KD/-2 = 30· 1,0-0,30· 1,52

20 кг.

Рис. 74. Подрывание рассредоточенного ку­
ста свай неконтактным зарядом:
/ — зар яд ; г — рад и ус разруш ения

При подрывании деревянных элементов неконтакт­
ными зарядами под водой вес зарядов, определенный по
формуле ( 2 1 ) при величине К, соответствующей вл аж ­
ному состоянию древесины (табл. 17), у м е н ь ш а е т с я
в дв а р^за.
Это правило справедливо только в тех случаях,
когда глубина п ог руж е ни я заряда равна
или
больше
половины
расчетного рас­
с т о я н и я г (расстояния от центра заряда до оси наи­
более удаленного из подрываемых элементов). При
меньшем заглублении зарядов их вес определяется по
условиям подрывания деревянных элементов в воздухе.
Пример. Требуется подорвать неконтактным подводным зарядом
свайную опору моста. Расстояние от центра заряда до наиболее

128

;удалеиной сваи, имеющей диаметр 28 см, равно 1,75 м; глубина
погружения зар яд а
ж; сваи сосновые
Определяем вес за р яд а по формуле (21)

1,0

С = тКОг·^ = 30· 1,25-0,28· 1,75= = 32 кг.
Учитывая, что глубина погружения заряда больше половины рас­
четного расстояния, уменьшаем заряд в два раза, т. е. прининаем С = 1 6 кг.

138.
Корчевка пней производится взрывами сосредо­
точенных зарядов, закладываемых в грунт между кор­
нями. Вес заряда, необходимого для выкорчевывания
В

Рис. 75. П одрывание (выкорчевывание)
пня;
/ — з ар яд ;

2 — заб и вк а;
трубка

3 — заж и гат ел ьн ая

ПНЯ, зависит от породы дерева, свежести пня, развития
«орней, прочности грунта и пр. Ориентировочно он мо­
жет быть определен из расчета 10— 15 г ВВ н а к а ж ­
дый с а нт име т р д и а м е т р а пня у п о в е р х н о ­
с т и з е м л и . Принятый из этого расчета вес заряда
должен быть уточнен пробными взрывами.
Заряд для корчевания з а к л а д ы в а е т с я п о д с е ­
р е д и н у пня на глубину 1,0— 1,5 его диаметра. Д ля
закладки заряда при помощи лома, лопаты или ручного
земляного бура выделывается скважина необходимого
диаметра, которая заряж ается не более чем на одну
треть ее длины (рис. 75). При наличии стержневого
корня заряд должен прилегать в п л о т н у ю к н е м у .
Заби вка скважин обязательна.

129

РАСЧЕТ ЗА РЯ Д О В Д Л Я П ОД РЫ ВАН И Я СТАЛЬНЫ Х
ЭЛЕМ ЕН ТО В КОНСТРУКЦИЙ

139.
Стальные элементы конструкций (листы, балки
трубы, стержни, тросы) подрываются к о н т а к т н ы м и
н а р у ж н ы м и з а р я д а м и , которые по форме могут
быть у д л и н е н н ы м и , с о с р е д о т о ч е н н ы м и и
ф и г у р н ы м и . Подрывание стальных элементов кон­
струкций неконтактными зарядами производится лишь в
исключительных случаях и при условии, что концы эле­
ментов прочно закреп­
лены в узлах конструк­
ции.
Контактные заряды
должны плотно приле­
гать к подрываемым
металлическим элемен­
там. В случаях неплот­
ного прилегания заря­
дов величина воздуш^
ного зазора, высота за ­
клепочных головок,тол­
щина сварного шва
Рис. 76. Подрывание стального ли­
и т. п. в к л ю ч а ю т с я
ста удлиненным зарядом:
1 — заряд из тротиловых шашек; h — тол­
в расчетную тол­
щина листа; Ь — ширина листа
щину
перебиваемых
элементов.
140 Стальны е листы подрываются (перебиваются)
удлиненными зарядами, перекрывающими их по всей
ширине* (рис. 76).
Вес зарядов, необходимых для перебивания листов
т о л щ и н о й д о 2 см в к л ю ч и т е л ь н о , определяется
по формуле
C = 20F,
(22)
а для перебивания листов
л е е 2 см — по формуле
С = Ш Р,

толщиной

бо­
(23)

где С — вес заряда в граммах;
h — расчетная толщина листа в сантиметрах;
* В случае устройства пробоин в стальных листах зарядом пе­
рекрываю т только часть ширины листа, равную расчетной длине про­
боины.

130

F — площадь поперечного сечения листа по плоско­
сти перебивания в квадратных сантиметрах.
Н аряду с формулами (22) и (23) при определении
веса зарядов можно пользоваться правилом их расчета
по толщине листов. В соответствии с этим правилом на
каждый сантиметр толщины листа принимается;
« при толщине листов до 2 см включительно —
о д и н р я д малых тротиловых шашек;
— при толщине листов более 2 с м
ψ -h р я д о в
тех ж е ш аш ек (Л — толщина в сантиметрах).
При этом дробные размеры толщины листов и дроб­
ные числа, выражающ ие количество рядов шашек,
о к р у г л я ю т с я до ц е л ы х з н а ч е н и й в с т о р о ­
ну у в е л и ч е н и я .
Удлиненные заряды для перебивания стальных ли­
стов могут изготовляться и из пластичного ВВ (пла«
стит-4). Вес пластитовых зарядов определяется по фор­
мулам (22) и (23) б е з и з м е н е н и й .
Количество нитей удлиненного пластитового заряда в
мягкой оболочке (ст. 43), необходимое для перебивания
стальных листов, определяется по табл. 18.
Таблица

18

Количество нитей удлиненного пластитового заряда для
перебивания стальных элементов
Толщина листов, см

Количество нитей
заряда, шт.

Толщина элемен­
тов, см

Количество нитей
заряда, шт.

Д о 1,*0
1 , 0 — 1 ,5
1,5— 2 ,5

Г
1
2

2,5 —3,5
3.5— 4 ,0
4 ,0 —4,5
4 .5 — 5,0

3
4
5
6

.

Д ля перебивания и пробивания стальных листов тол­
щиной более 2 см целесообразно применять кумулятив­
ные удлиненные и сосредоточенные заряды.
. · Пробивная способность кумулятивных зарядов КЗ-2
и КЗУ определяется по табл. 2.
/
Вес удлиненных кумулятивных зарядов из пластита-4
(см. рис. 16) определяется по формуле (23) с у м е н ь ­
шением в два раза.
131

Вес сосредоточенных кумулятивных зарядов из того
ж е ВВ (см. рис. 17) определяется по формуле
С = 2,5йз,
^
(^24)
где

С — вес заряда в граммах;
А— толщина листа в сантиметрах.
Размеры кумулятивных полостей зарядов, изготов­
ляемых в войсках, принимаются в соответствии с ук аза­
ниями ст. 44.
При перебивании и пробивании броневых листов вес
как кумулятивных, так и некумулятивных зарядов опре­
деляется по правилам расчета зарядов для подрывания
обычных стальных листов с у в е л и ч е н и е м в д в а
раза.

1

Пример . Требуется перебить стальной лист шириной 80 см и
толщиной 1,8 см. Определить вес необходимого для этой цели удли­
ненного заряда.
Определяем вес заряда по ф ормуле (22)
С = 20/=· = 20-1,8-80 = 2900 г.
Округленно принимаем восемь больших или ш естнадцать малых
тротиловых шашек (3200 г) с укладкой их соответственно в один
илн в два ряда по всей ширине листа.
Определяем вес заряда по толщине листа, округляя ее до 2 см.
Количество рядов малых ш аш ек равно двум, в каж дом ряду долж но
быть по восемь шашек; всего шестнадцать малых или восемь боль­
ших шашек (3200 г).
Пример 2. Требуется перебить стальную полосу шириной 60 см,
состоящую из двух полос толщиной по 1,3 см с прокладкам и тол­
щиной
см; полосы соединены заклепками, высота головок кото­
рых составляет 0,5 см. О пределить вес удлиненного зар яд а, необ­
ходимого для перебивания полосы .,
Определяем расчетную толщину полосы

0,6

A = 2 - l , 3 - f 0 , 6 - f 0,5 = 3,7

с м

.

Определяем вес заряда по ф ормуле (23)
С = m F = : 10-3,7-60-3,7 = 8200 г.
Округленно принимаем сорок две малые шашки (8400 г) с ук­
ладкой их в 7 рядов (можно принять такж е восемнадцать больших
и шесть малых шашек, уложив и те и другие по шесть штук в р яд).
Определяем вес заряда по толщине полосы, округляя ее до 4 см.
Количество рядов малых шашек равно 4 /2 - 4 = 8 ; в каждый р яд укла­
дывается шесть шашек, всего требуется сорок восемь малых или
двадцать четыре больших шашки, т. е. 9600 г.

141.
Стальные балки подрываются преимущественно
ф и г у р н ы м и з а р я д а м и . При проведении работ
132

в сокращенные сроки применяются с о с р е д о т о ч е н ­
ные заряды.
* Фигурные заряды размещ ают на подрываемых бал­
ках так, чтобы они охватывали их поперечное сечение с
нескольких сторон. При этом части заряда, действующие
в противоположных направлениях, д о л ж н ы р а с п о ­
л а г а т ь с я с о с д в и г о м одна относительно другой
по длине балки (рис. 77).
К аж дая составная часть фигурного заряда, предна­
значаем ая для перебивания той или иной части балки,
рассчитывается отдельно, к а к в с л у ч а е п е р е б и ­
в а н и я о т д е л ь н ы х л и с т о в , по ст. 140. При рас­
чете частей заряда по толщине листов на каждую пару
поясных уголков в составных балках д о б а в л я ю т п о
2—3 б о л ь ш и х ш а ш к и .
Составные части фигурного заряда изготовляются
(вяжутся) отдельно одна от другой, а при укладке на
подрываемую балку объединяются в общий заряд при
помощи с о е д и н и т е л ь н ы х ш а ш е к ; вес этих ш а­
шек в расчетный вес заряда не включается.
Крепление фигурных зарядов к подрываемым балкам
осуществляется при помощи веревок, мягкой проволоки,
дощатых накладок и распорок. К р е п л е н и е п р о и з ­
в о д и т с я в с л е д у ю щ е м п о р я д к е ; веревку или
проволоку обводят два р аза вокруг перебиваемого сече­
ния и завязывают ее со слабиной; затем под веревку
(проволоку) подводят привязанные к дощатым наклад­
кам части заряда и прижимают их к балке яри помощи
распорок.
Д л я подрывания стальных балок целесообразно прийенять з а р я д ы из пластичного ВВ в мягкой обо­
лочке (ст. 43).
Количество нитей (вес) такого заряда определяется
по табл. 18, крепление его к подрываемой балке пока­
зано на рис. 78.
Сосредоточенные заряды обычно размещ ают во вну­
тренних углах и полостях, образуем ых'полками и стен­
ками подрываемых балок, где сечение их является наи­
более мощным (рис. 79). В е с с о с р е д о т о ч е н н о г о
з а р я д а принимается в д в а р а з а б о л ь ш и м по
сравнению с в е с о м ф и г у . р н о г о з а р я д а, рассчи­
танного на перебивание балки того же поперечного се­
чения.
133

X
' '< XX
X
А

“

X
< X
t
X
..
1X 1

/
Рис. 77. П одрывание стальных балок фигурными зарядам и;
а — балка двутаврового сечения: б — балка коробчатого сечеиия: / — заряды на стенках; 2 — заряды на уголках; θ — заряды на
полках; 4 ^ соединительные шашки; 5*= дощатые накладки; 6 — распорки; 7
веревка (проволока)

1 §
: йЗ

*uo
|3

Пример I. Требуется перебить двутавровую стальную балку
(рис. 80). Определить вес необходимого для этой цели фигурного за­
ряда путем расчета по площади поперечного сечення элементов
балки.
,

50

140Μ^

I
§

г><ЦЮ+£^8см^

F--1.6*S0--m cM ^

^

Z''1(10^9)-38gm^

F = 3 ’4 2>‘5 0 = I80CM^

Рис. 80. Схема расчета и составления фигурного зар яда для под­
рывания двутавровой стальной балки:
а — поперечный разрез балки с расположением шашек ВВ (крепление ие по­

казано); б — схема вычисления площадей
балки

поперечного

сечеиия

элементов

Пример 2. По данным предыдущего примера рассчитать фигур­
ный зар яд по толщине элементов балки в рядах малых шашек тро­
тила.

Д ля перебивания стальных балок, имеющих большую
площадь поперечного сечения, могут применяться у д л и ­
н е н н ы е к у м у л я т и в н ы е з а р я д ы КЗУ; способы
укладки их на подрываемых балках (рис. 81) выбира­
ются в зависимости от формы поперечного сечения этих
балок и типа применяемых зарядов.
142.
Стальные трубы и пустотелые колонны подр
ваются зарядами, располагаемыми по наружной поверх­
ности труб (колонн) н а п р о т я ж е н и и н е м е н е е
136

137

Решение

примера

2

1
Элементы балки
Наименование частей

Расчет частей заряда

заряда
схемы

ЯЛЯ
iXdin

расчетные
размеры, см

50χ3

RPnVHPH
OCtJAnCtl

полки
Заряд
для
верхних
поясных уголков

п

З ар я д
полки

для

ннжней

Соединительные шашки

Итого.

J

в рядах малых шашек
больших

3

3 · - ^ = 5 рядов

О дна пара

По ст. 141

80X 2

2- 1=2 ряда

малых

5

10

2

1

г

З аряд дл я стенки
З ар я д для нижних по­
ясных уголков

Принятые величины частей
заряда, шашек

1

О дна пара

50X 4

8

1

По ст. 141

4

-^ •4 =

8рядов

Б е з р асчета

. .

20

-

«)

2

__

4

13

Рис. 81. П одрывание стальных балок удлиненными зарядам и КЗУ:
о — балка двутаврового сечения, б — балка незамкнутого коробчатого сечения, в — балка замкнутого коробчатого сечения. / заряды; 2 — отрезкн детонирующего шнура с капсюлями-детонаторами.
— зажигательные трубки, 4 — дощатые накладки; 5проволока (тесьма); 5 — распорки

и х о к р у ж н о с т и (рис. 82). Расчет зарядов про­
изводится по площади поперечного сечения стенок или
по их толщине в соответствии с указаниями ст, 140.
Пример. Требуется перебить стальную пустотелую колонну ци­
линдрической формы диаметром 32 см при толщине стенки 2 см.
Определить вес иаружиого заряда, необходимого для этой цели.
Определяем площадь поперечногсг сечения стенки
/=■« %Da = 3-32-2 = 192 сж^.
Определяем вес заряда по формуле (22)
С = 2 0 ^ = 20-192 = 3840 г.
Округляем до 4000 г (десять больших или двадцать малых тро­
тиловых шашек). Такой заряд укладывается в виде одного ряда
больших или двух рядов малых шашек, охватывая колонну почти
по всей окружности.

Д ля подрывания стальных труб и пустотелых колонн
удобнее применять к о л ь ц е в ы е з а р я д ы и з п л а ­
с т и ч н о г о ВВ (см. рис. 6 8 ). Вес кольцевого заряда
из пластита-4 п р и н и м а е т с я р а в н ы м в е с у за­
ряда из тротиловых шашек.
143.
Стальные стержни, прутья, бруски и т. п. подр
ваются сосредоточенными зарядами, вес которых в за ­
висимости от толщины подрываемых элементов опреде­
ляется по формуле (22) или по формуле (23). Перебива­
ние стержней к р у г л о г о с е ч е н и я диаметром до
2 см включительно целесообразно производить
заря­
дами из тротила весом 2 0 0 г (одна м алая ш аш ка) или
зарядами пластичного ВВ весом 100 г.
Вес заряда для перебивания стержней диаметром
более 2 см определяется по формуле
C = -1 0 D ^

(25)

где С — вес заряда в граммах;
D — диаметр стержня (прута) в сантиметрах.
Заряд должен располагаться так, чтобы он перекры­
вал всю ширину (диаметр) стержня и имел высоту не
менее 2 'Л толщины стерждя.
Пример. Требуется перебить круглый стальной стержень (прут)
диаметром 4,5 см. Определить вес заряда, необходимого для этой
цели.
Определяем вес заряда по формуле (25)
С = 10D8 = 10.4,5* = 910 г.
Округляем до 1000 г (две большие и одна малая или пять ма­
лых тротиловых шашек),

140

-

■ в случае применения пластита-4 для перебивания
стальных стержней заряды рассчитываются, как заряды
из тротиловых шашек, с у м е н ь ш е н и е м в два раза;
укладка пластитового заряда на стержне показана на
рис. 83.

Р и с. 82. Подрывание пусто­
телой
стальной
колонны
(трубы)
наружным заря­
дом из тротиловых ш аш ек5
1 — зар я д

Рис. 83. Подрывание стального
стержня зарядом из пластичиого ВВ:·
1 — заряд из пластита*4, обернутый
тканью;
2 — шпагат;
3 — заж ига­
тельная трубка

144.
Стальные тросы перебиваются парными сосредоточенными зарядами из тротиловых шашек, прикрепляе­
мыми с противоположных сторон троса, со сдвигом од­
ного по отношению к другому (рис. 84). Взрыв обоих
3

А....... .. 1IIIIHIIII
Рис. 84. Подрывание стального троса парными
сосредоточенными зарядами из тротиловых ша^
шек:
/• — заряды; 2
отрезки детонирующего шнура; 3 — з а ­
жигательная трубка: 4 — шпагат (проволока)

зарядов должен производиться одновременно при помощи детонирующего шнура.
Вес каждого из двух зарядов, предназначаемых для
перебивания троса, определяется в соответствии с ука­
заниями ст. 143.
141

пример. Требуется перебить стальной трос диаметром 2,Б см.
Определить количество ВВ, необходимое для этой цели.
Определяем вес одного заряда по формуле (25)
С = 102Э*= 10-2,58 = 156 g.

Округляем до 200 г (одна малая тротиловая ш аш ка).
Определяем вес двух зарядов (общее количество ВВ для пере­
бивания троса)
2С = 2-200 = 400 г (две малые ш аш ки).

Д ля перебивания тросов целесообразно применять
кольцевые заряды из пластичного ВВ (рис. 85). Трос

Рис. 85. Подрывание стального троса
кольцевым зарядом из пластичного ВВ:I — з а р я д из пластита-4: 2 — крепление з а р я ­
д а бинтом и ли тканевой леитой; 3 — заж и га­
тел ьн ая трубка

перебивается одним кольцевым зарядом, вес которого
определяется по формуле (25) с уменьшением на V4 .
145.
При подрывании стальных элементов под во
дой * (за исключением не заполненных водой труб или
пустотелых колонн) вес контактных зарядов опреде­
ляется в соответствии с указаниями ст. 140, 141, 143 и
144, но с увеличением в два раза (рис. 8 6 , а ).
Контактные заряды для подрывания погруженных в
воду, но не заполненных ею стальных труб (пустотелых
колонн) рассчитываются по ст. 142, но с у м е н ь ш е ­
нием в п о л т о р а раза.
Это указание относится
такж е к расчету контактных подводных зарядов для
подрывания стальной обшивки судов и стальных элемен­
* При подрывании стальных элементов заряды считаются под­
водными при любом их заглублении.
142

тов гидротехнических сооружений, омываемых водой
только со стороны приложения зарядов (рис. 8 6 , б ) .
При подрывании стальной обшивки судов контактны­
ми зарядами, располагаемыми с внутренней стороны
конструкции (в трюме), вес зарядов определяется по
ст. 140 с у в е л и ч е н и е м
в
четыре
раза
(рис. 8 6 , в).

6

X
Рис.

86. Подрывание

стальных элементов в воде:

а — вода с обеих сторон; б — вода со стороны п рил ож е­
ния з а р я д а ; в — вода со стороны, противоположной з а р я ­
ду; г — вода с обеих сторон (со стороны, п ротивополож ­
ной зар я д у ,— деревянн ы й брусок); / — з ар яд ; 2 — вода;
3 — деревянны й брусок

Перебивание стальных листов (полос, плит) под во­
дой может быть обеспечено контактными зарядами, рас­
считанными по ст. 140 б е з у в е л и ч е н и я , если со
стороны, противоположной заряду, к подрываемому
элементу п р и к р е п и т ь д е р е в я н н ы й б р у с о к , а
лучше — полую водонепроницаемую коробку (рис. 8 6 , г).
Размеры бруска (коробки) должны быть не меньше раз­
меров заряда.
Д л я перебивания толстых (свыше 5 см) стальных и
броневых листов под водой ц е л е с о о б р а з н о п р и ­
143

м е н я т ь к у м у л я т и в н ы е у д л и н е н н ы е заряды
с полостями, защищенными от заполнения водой
(рис. 87). Вес таких зарядов определяется по ст. 40, 44
и 140.
Д л я подрывания под
водой стальных балок
применять фигурные за ­
ряды, охватывающие под­
рываемые элементы с не­
скольких сторон, нецеле­
сообразно. Д л я балок н ебольших
попереч­
ных
р а з м е р о в наи­
более целесообразно при­
менять с о с р е д о т о ч е н ­
Рис. 87. Перебивание стального
листа под водой кумулятивным
н ы е з а р я д ы , а для
удлиненным зарядом с защ ищ ен­
крупных
балок —
ной полостью:
фигурные
заряды,
I — з ар яд ; 2 — вклады ш из пенопласта
перекрывающие их толь­
ко
с
одной стороны
(рис. 8 8 ); вес таких фигурных зарядов определяется по
правилам расчета сосредоточенных зарядов (ст. 141).

Рис.

88. По

ывание двутавровой балки фигурньГм зарядом
под водой:

t — з а р я д д л я перебивания стенкн; 2 — заряд ы д л я перебивания уголков н по­
лок; 3 — дощ аты е н акл ад ки ; 4 — распорки; 5 — ж гут и з проволоки (веревка)

144

РАСЧЕТ ЗА Р Я Д О В Д Л Я П О Д РЫ ВАН И Я ЭЛЕМ ЕН ТО В
КО НСТРУ КЦ И И из КИ РП И ЧА , КАМНЯ, БЕТОНА
И Ж Е Л Е ЗО Б Е Т О Н А

Ϊ46. Элементы конструкций из кирпича, камня, беS'ona и железобетона подрываются наружными контакт­
ными (сосредоточенными, удлиненными, кумулятивны­
ми) и неконтактными зарядами, а такж е внутренними
зарядами, располагаемыми в нишах, бороздах, рукавах,
скважинах, шпурах и т. п.
П р и м е ч а н и е . Нишей, или камерой (а для удлиненного з а ­
ряда бороздой), называю т выработку (выемку) в конструкции,
имеющую форму и размеры, близкие к форме и размерам заряда.
Рукавом называю т горизонтальную или слегка наклонную вы­
работку, глубина которой больше, чем глубина пиши, но не превы­
ш ает 5,0 ж; поперечное сечеиие рукавов или круглое диаметром
ие менее
см, или прямоугольное с размером сторон от
см и
более,
СкважииЬй (трубой) называю т цилиндрическое углубление
диаметром более 7,5 см при глубине до 5 ж или углубление той же
формы и любого диаметра при глубине более 5 м.
Шпуром называю т цилиндрическое углубление диаметром до
7,5 см и глубиной до 5 м.

10

10

Выделка ниш, рукавов, шпуров и других з а р я д н ы х
у с т р о й с т в * производится при помош,и ручного и ме­
ханизированного инструмента (приложение 1 2 ) или
взрывным способом.
При взрывном способе выделки зарядных устройств
применяются одиночные или последовательные взрывы
кумулятивных зарядов, а такж е небольших сосредото­
ченных зарядов пластита-4, закладываемых в шпуры
глубиной 5— 1 0 см, предварительно выделанные при по­
мощи инструментов или взрывами кумулятивных за р я ­
дов небольшого веса.
При заблаговременной подготовке объектов к подры­
ванию (когда подрывание с изменением обстановки мо­
жет быть отменено) п р и м е н я т ь в з р ы в н о й с п о ­
соб в ыде лки зар ядных устройств з а п р е ­
щается.
* Все выемки и углубления в конструкциях, выделываемые для
закладки зарядов, обычно назы ваю тся зарядными устройствами.
6·.

145

Наружные контактные заряды (в том числе и куму­
лятивные) применяются при ускоренном подрывании
объектов и требуют большего расхода В В, чем внутрен­
ние заряды, применяемые при наличии достаточного
времени на выполнение работ по выделке зарядных
устройств. З а р я д ы в ш п у р а х целесообразно приме­
нять такж е и в тех случаях, когда недопустим значи­
тельный разлет крупных осколков.

Рис. 89. Подрывание железобетонной балки
наружным сосредоточенным зарядом:
/ — за р я д ;

2 — веревка (п роволока);
з аж и г ат ел ьн ая трубка

3—

Неконтактные заряды применяются в условиях силь­
но ограниченного времени на производство подрывных
работ и в случаях необходимости подрывания сложных
сооружений малым количеством зарядов.
147.
Сосредоточеиные контактные заряды (рис. 89
для подрывания кирпичных, каменных, бетонных и ж еле­
зобетонных конструкций типа колонн, столбов, балок
и т. п. при ширине их, не превышающей удвоенную тол^
щину, рассчитываются по формуле
C = ABR\

(26)

где С — вес заряда в килограммах;
А — коэффициент, зависяш,ий от свойств подрывае­
мого м атериала и применяемого ВБ (табл, 19);
146

в — коэффициент, зависящий от расположения за ­
ряда и называемый коэффициентом забивки
(табл. 2 0 );
R — необходимый радиус разрушения в метрах*.
Таблица

19

Значение коэффициента прочности м атериалов А
(прн ВВ нормальной мощности)
Примечание

Наименование материала

К ирпичная кладка на из­
вестковом растворе:
слабая .......................
прочная ......................
К ирпичная кладка на
цементном растворе .
К лад ка из естественного
- камня на цементном
растворе .........................
Бетон:
строительный . . .
фортификационный
Ж елезобетон:
для выбивания бе­
тона .........................
дл я выбивания бе­
тона с частичным
перебиванием ар ­
матуры ...................

0,75

1,00
1,20

1,40
1,50
1,80
5,00

20,0

А рм атура не переби­
вается
П еребиваю тся ближай­
шие к зарядам прутья
арм атуры

Сосредоточенные контактные заряды для пробива­
ния отдельных отверстий в плитах, стенах и подобных им
конструкциях из кирпича, камня, бетона и железобетона
.рассчитываются по формуле (26) с у в е л и ч е н и е м в
д в а — т р и р а з а **.,
При наличии в пробиваемой конструкции (например,
в конструкциях ж е л е зо б е т о н а х фортификационных со­
оружений) противооткольной одежды в виде двутавро-

20

’
* П орядок отсчета радиусов разрушения показан в табл.
.
Д иам етр отверстий получается приблизительно равным удвоен­
ной толщ ине пробиваемой конструкции.

6*

147

Таблица
Значения коэффициента забивки В для различных случаев
расположения зарядов
Схемы расположения

Значение коэффициента В

и наименование зарядов

, . .

9 ,0

5 ,0
(для ж ел е­
зобетона
6,5)

З ар я д в нише (запод­
лицо с поверхностью
подрываемой
кон­
струкции) ......................

5 ,0

3 ,5

З ар я д в рукаве глуби­
ной з толщины под­
рываемой конструкции

1,7

1,5

З ар я д в середине под­
рываемой конструкции
(в рукаве, скважине,
камере)

1, 3

1, 15

Н аруж ный заряд

7

148

20

Продолжение
Схемы расположения

Значение коэффициента В

и наименование зарядов

З а р я д у стенки (опоры)
на грунте (на воде)

З а р я д в колодце за
стенкой (в грунте) . .

3 ,5

Р асчетная вели­
чина радиуса
разрушения

2 ,5

R=H

2,0

R =H

Не менее 2Н

П р и м е ч а н и е . Д л я наруж ных зарядов толщина слоя забив­
ки (из грунта, мешков с землей н т. п.) долж на быть не меньше /?.

вых балок, рельсов, швеллеров и т. п. сосредоточенные
заряды, рассчитанные по формуле ( 26) . у в е л и ч и в а ­
ю т с я в ш е с т ь раз.
Д л я пробивания узких отверстий в конструкциях ука­
занного типа целесообразно применять сосредоточенные
кумулятивные заряды, пробивная способность которых
оценивается по табл. 2 .
Если взрыв одного кумулятивного заряда не обеспе­
чивает сквозного пробивания данной конструкции, то це­
лесообразно производить на ней п о с л е д о в а т е л ь н о е
в з р ы в а н и е таких зарядов до получения сквозной
пробоины.

1

Пример . Требуется выбить бетон из железобетонной колонны
размерами 0,80X0,80 м в поперечном сечении. Определить вес на­
ружного сосредоточенного заряда, необходимого для этой цели.
По табл. 19 и 20 находим соответствуюш,ие значения коэффи­
циентов (Л =
— для выбивания бетона; В = 9 — для наружного
зар яда без забивки).

5,0

149

О пределяем вес зар яд а по формуле (26), принимая R = 0 ,8 м:
С = A B R ^ = 5,0·9·0,δ3 » 23 кг.
Пример 2. Требуется пробить сквозную брешь в покрытии ж ел е­
зобетонного фортификационного сооружения толщиной
м без
противооткольной одежды. Определить вес наружного (без забивки)
сосредоточенного заряда, необходимого л л я этой цели.
По табл. 19 и 20 находим значения коэффициентов (А = 5 ; В =
= 9 .0 ),

1,0

Рис. 90. Подрывание железобетонной плиты
удлиненным зарядом;
/ — зар яд ;

2 — з а ж и 1 ател ь н ая

наружным

трубка

Определяем вес заряда по формуле (26) с увеличением в три
р аза
С = ЪАВН? = 3-5 -9 · 1,08

135

148.
Удлиненные заряды (рис. 90) применяются дл
подрывания кирпичных, каменных, бетонных и ж елезо­
бетонных конструкций, ширина которых более чем вдвое
превышает их толш,ину, и рассчитываются по формуле
С ^ О ,Ъ А В т ,

(27)

где С, А, В ]ί R — το же, что и в формуле (26);
/ — длина заряда в метрах.
Д л я подрывания железобетонных элементов типа
колонн, балок и плит целесообразно применять заряды
из пластичного ВВ в мягкой оболочке (ст. 43). Коли­
чество нитей такого заряда определяется по табл. 2 1 .
150

Таблица

21

Количество нитей удлиненного пластитового заряда
для подрывания железобетонных элементов
Количество нитей заряда, шт.
Толщина элементов, см
для выбивания бетона

Ϊ5

20
25 .
30
40
50
60

1
1
2
2
I

3
4

для выбивания бетона
с частичным перебива­
нием арматуры

1
2
3
4

8
12
16

Ϊ49, Шпуровые заряды (рис. 91) для подрывания
конструкций из кирпича, камня, бетона и железобетона
рассчитываются по формуле
C= = K h\
(28)
где С — то же, что в предыдущей формуле;
К — коэффициент, зависящий от прочности и тол­
щины подрываемой конструкции и от свойств
применяемого ВВ (табл. 22);
h — глубина (длина) шпура в метрах.

Рис. 91. Располож ение шпурового заряда в подры­
ваемом элементе:
1 — зар я д ; 2 — заби в ка

Диаметр шпура должен быть таким, чтобы заряд за ­
полнял его примерно на половину глубины.
151

Таблица

22

Значение коэффициента К для расчета шпуровых зарядов
(при ВВ нормальной мощности *)
Значение коэффициента /Г

Толщина

подрываемой
конструкции,

Нормальная
глубина шпу­
ров, м

0 ,5

0,35
0,40
0,50
0,60
0 ,65—0,80
0 ,8 5 — 1,00
1,05— 1,15
1,20— 1,40

0,6
0 ,75
0 ,90
1 , 0— 1, 2

1 ,3 — 1,5
1 ,6— 1,7
1 , 8— 2 , 0

1

1 ,5 0

1,25
1,00
0,75
0,67
0,58
0,5 4
0,42

1,80
1,50
1,20
1,10
0,81
0,70
0 ,6 4
0 ,5 0

1,65
1,38
1,10
0,83
0,74
0,64
0,59
0,46

1,95
1,63
1,30
1,17
0,87
0,76
0 ,6 9
0,5 4

Пример , Требуется выбить бетон с частичным перебиванием
арматуры из железобетонной плиты толщиной
см и шириной 3,0 м.
Определить вес необходимого для этой цели наруж ного (без за ­
бивки) удлиненного зар яд а ВВ.
По табл. 19 и 20 находим значения коэффициентов (Л = 2 0 , В =
= 9 ).
Определяем вес зар яд а по формуле (27), принимая /? = 0 ,2 м и
ί= 3 ,0 м.
С = 0,5ЛВЯЧ = 0,5·20.9·0,22·3 = 10,8 кг.

20

Округляем до 12,0 кг (тридцать больших тротиловых шашек,
укладываемы х в один ряд).
Пример 2. Кирпичная стена толщиной 0,75 м подры вается ш пу­
ровыми зарядам и. Определить вес одного шпурового зар яда ВВ
нормальной мощности.
По табл. 22 находим глубину А =0,5 м. и величину коэффициен>
та Х = , .
Определяем вес заряда по формуле (28)

100

С =

1,00-0,53 = 0,125 кг.

Округляем до 0,150 кг (две буровые тротиловые ш аш ки).

150.
Сосредоточенные и удлиненные заряды, вес ко­
торых определяется по формулам (26) и (30) даж е при
наибольшей величине коэффициента А (табл. 19), все же
* Д л я аммонитов значения К увеличиваются в 1,2 раза.
** Разруш ение бетона без перебивания арматуры (не считая
прутков, располагаю щихся в непосредственной близости от ш пуров).

152

не о б е с п е ч и в а ю т п е р е б и в а н и я в с е й а р м а ­
т у р ы подрываемых железобетонных элементов.
Обеспечение наиболее полного перебивания армату­
ры достигается рациональным расположением зарядов.
В большинстве случаев целесообразно делить заряд на
две части, располагая их с двух сторон подрываемого
элемента к а к м о ж н о б л и ж е к о с н о в н о й м а с с е
п р у т к о в р а б о ч е й а р м а т у р ы (рис. 92).
При очень мощной
гибкой арматуре или
при наличии жесткой
арматуры полное пере­
бивание железобетон­
ных элементов не обес­
печивается и при ука­
занном расположении
зарядов, если вес их
определен по формулам
(26) и (30). В этих
случаях железобетон­
ные элементы при не­
обходимости перебива­ Рис. 92. Расчлененное расположение
ния всей их арматуры заряда на подрываемой ж елезобетон­
(в практике такая не­
ной балке:
обходимость встречает­ / — части з а р я д а ; 2 — веревка (п роволока);
3 — з аж и г ат ел ьн ая трубка; 4 — отрезок д е­
ся редко) считаются тонирую щ его ш нура с к апсю лям и-детона­
торам и на концах
состоящими сплошь из
стали и заряды для
их подрывания рассчитываются в соответствии с ук аза­
ниями ст. 140.
В целях экономии ВБ в некоторых случаях (напри­
мер, при разделке обрушенных железобетонных соору­
жений) применяется раздельное (последовательное) под­
рывание бетона и арматуры. Взрывом первого заряда,
рассчитанного по формуле (26) или (27) на выбивание
бетона, образуется брешь в подрываемом элементе, а
взрывом второго заряда, вес которого определяется по
ст. 140, перебивается арматура; при расчете второго за ­
ряда учитывается только часть площади поперечного
сечения элемента, содерж ащ ая основную массу арма­
туры (рис. 93).
Д л я подрывания железобетонных элементов кон­
струкций с перебиванием основной массы арматуры
153

целесообразно применять у д л и н е н н ы е к у м у л я ­
т и в н ы е з а р я д ы КЗУ. Пробивная способность этих
зарядов определяется по табл. 2 .
151.
Неконтактные заряды для подрывания кирпич
ных, каменных, бетонных и железобетонных колонн
(столбов) и балок рассчитываются по формуле
C = \O A h r \
(29)
где С — вес заряда в килограммах;
А — коэффициент, зависящий от свойств подрывае­
мого материала и применяемого ВВ (табл. 19)*
h — толщина подрываемого элемента в метрах;
г — расстояние между центром заряда и осью под-*
рываемого элемента в метрах.

Cz=WhF
' ic j

а
Рис. 93.

6

Раздельное

(последовательное) подрывание бетона и
арматуры:
β — вы бивание бетона (первы й взры в); б — перебивание арм атуры (второй

в зр ы в ); Cl и Са — заряд ы ;
площ ад ь поперечного сечення наиболее гу ­
сто арм ированного участка

Неконтактные заряды для пробивания отверстий в
плитах и стенах из кирпича, камня и неармированного
бетона рассчитываются по формуле (29) с у в е л и ч е ниемвтрираза.
Пример. Требуется пробить отверстие в кирпичной стене (на
цементном растворе) толщиной 0,60 м с расстояния 2,0 м. Опреде­
лить вес неконтактного заряда, необходимого для этой цели.
По табл. 19 находим коэффициент Л = 1,20.
О пределяем вес зар яд а по формуле (29) с увеличением в три
раза;
С = 3·10·1,2·0,6·22 и 85 кг.

152.
При подрывании конструкций из кирпича, камня
и бетона под водой контактными зарядами вес послед­
них, определяется по ст. 147 и 148 без изменений. Кон154

гактные заряды для подрывания под водой ж елезобе­
тонных элементов-рассчитываются по указаниям тех ж е
статей, но с у в е л и ч е н и е м в п о л т о р а р а з а .
При этом заряды считаются подводными независимо от
глубины их погружения в воду.
Неконтактные заряды для подрывания под водой
конструкций из кирпича, камня, бетона и железобетона
рассчитываются по формуле (29) с у м е н ь ш е н и е м
в полтора раза, если глубина погружения зарядов со­
ставляет не менее половины расчетного расстояния (рас­
стояния от центра заряда до оси подрываемого эле­
мента) .

Г Л А В А

V

ПОДРЫВНЫЕ РАБОТЫ В ГРУНТАХ И СКАЛЬНЫХ
ПОРОДАХ

153.
Подрывные работы в грунтах и скальных по
дах производятся в целях;
— инженерного оборудования позиций (отрывка
траншей, ходов сообщения, укрытий, котлованов для
фортификационных сооружений и т. п .);
— устройства заграждений;
— строительства дорог, земляных плотин и других
инженерных сооружений;
— устройства колодцев, шахт, галерей и других под­
земных выработок;
— разрушения фортификационных сооружений про­
тивника;
— добычи строительных материалов (камня, щебня
и т. п .).
Подрывные работы выполняются путем:
— разрушения и выброса грунта (породы );
- — рыхления грунта (породы) без выброса;
— образования пустот (полостей) в массиве грунта
(породы).
,154. Соответственно перечисленным способам выпол­
нения подрывных работ в грунтах и скальных породах
применяемые для этого заряды ВВ делятся на сле­
дующие виды:
— заряды выброса;
— заряды рыхления;
— камуфлеты (заряды для образования пустот и
разрушения подземных и заглубленных сооружений).
По форме заряды перечисленных видов могут быть
156

сосредоточенными или удлиненными. При подрывании
грунтов и скальных пород удлиненными считаются та ­
кие заряды, длина которых превышает их наименьшие
поперечные размеры в 30 раз и более.
РАСЧЕТ ЗА РЯ Д О В

155.
Наиболее сильное разрушительное и метательйое действие взрыва заряда ВВ, помеш,енного в t d v h t

Рис. 94. Соотношения меж ду линией наименьшего сопротивле­
ния h и глубиной залож ения заряда Л,:
а и б — линия наим еньш его сопротивления и глубина зал ож ен и я совпа­
д аю т; в — линия н аим еньш его сопротивления равна глубине зал ож ен и я; г
я д — линия наим еньш его сопротивления меньш е глубины зал ож ен ия

. или скальную породу, наблюдается в направлении бли­
жайшей к заряду свободной поверхности. В этом на­
правлении подрываемый грунт (порода) оказывает наи­
меньшее сопротивление действию взрыва.
Расстояние от центра заряда до ближайшей к нему
-свободной поверхности, ограничиваюш,ей массив грунта
(породы), называется л и н и е й н а и м е н ь ш е г о с о ­
п р о т и в л е н и я (Л Н С ).
При закладке заряда со стороны ближайшей свобод­
ной поверхности линия наименьшего сопротивления я в ­
ляется одновременно и г л у б и н о й з а л о ж е н и я
з а р я д а (рис. 94).
156. Разрушительное действие взрыва заряда, зало­
157

женного в грунт или скальную породу, характеризуется
показателем действия взрыва п, представляющим собой
отношение радиуса г (половины ширины) воронки к ли­
нии наименьшего сопротивления h (рис. 95):
(30)

Д л я зарядов выброса п > 1 ,0 ; для зарядов рыхления
п < 1 ,0 ; к камуфлетам относятся заряды, вес которых
соответствует нулевому показателю действия взрыва
(наибольший кам уф лет), а такж е все заряды меньшего
веса.
В целях наиболее экономного расходования ВВ при
расчете зарядов выброса целесообразно принимать:
— для сосредоточенных зарядов п=1,5-г-3,0 (наивы­
годнейшее значение η « 2 ,0 );
— для удлиненных зарядов га = 2,0н-3,5 (наивыгод­
нейшее значение п « 2 ,7 ).
157.
Сосредоточенные заряды для устройства во
нок в грунтах и скальных породах рассчитываются по
формуле

C==KMh\
а удлиненные заряды для образования рвов
шей) — по формуле
=

=

(31)
(тран­
(32)

где

С — вес сосредоточенного или полный вес удли­
ненного заряда в килограммах;
Су — погонный вес (вес 1 пог. м) удлиненного за ­
ряда в килограммах;
/о — полная длина удлиненного заряда в метрах^
К — удельный расход взрывчатого вещества, зави·*
сящий от свойств грунта (материала) и при­
меняемого ,ВВ (табл. 23); *
М и Му — коэффициенты, зависящие от показателя дей^
ствия взрыва (табл. 24);
h — линия наименьшего сопротивления в метрах.
* В возможных случаях рекомендуется уточнять значение К
пробными взрывами.
158

159

Таблица

23

Значения удельного расхода взрывчатого вещ ества К
(при ВВ нормальной мощности *)

Наименование грунтов и скальных пород

Свеж енасыпанная ры хлая з е м л я .............................
Растительный г р у н т .........................................................
С у п е с о к .................................................................................
Суглинок ...............................................................................
П есок плотный или в л а ж н ы й ......................................
Глина ....................................................................................
Сыпучий п е с о к ...................................................................
Крепкие глины, лёсс, мел, гипс, туфы трещино­
ватые, плотная тяж ел ая пемза, конгломерат
н брекчнн на известковом цементе .....................
Песчаник на глинистом цементе, сланец глини­
стый, известняк, мергель, плотная карбоновая
глина ..................................................................................
Песчаник на известковом цементе, доломит,, из­
вестняк, магнезит, крепкий м е р г е л ь .................
Крепкие песчаники и известняки ............................
Гранит, гр ан о д н о р и т .......................................................
К в а р ц и т ................................................................................
Б азальт, а н д е з и т ..............................................................
П о р ф и р и т .............................................................................
Бетон с т р о и те л ьн ы й ........................................................
Ж елезобетон (выбивание б е т о н а ) ...........................

Значение К, кцм^

0 ,3 7 — 0,47
0 ,4 7 —0,81
0 ,8 0 — 1,10
0 ,9 7 — 1,19
1,19— 1,27
1 ,1 7 - 1 ,2 8
1,51— 1,69
1,28— 1,50
1.28— 1,64
1.28— 1,78
1,36—2 ,0 0
1 .78—2 ,2 8
1.78—2 ,0 0
1 .78—2 ,2 8
2 .0 0 —2 ,1 5
2 .0 0 —2,60
6,8

* Д л я аммонитов значения К увеличиваются в 1,2 раза, а для
аммиачной селитры и динамонов — в
раза.

1,8

Если линия наименьшего сопротивления h превышает
25 м, то вес сосредоточенного заряда, определенный по
формуле (31), умножается на коэффициент 0,2 КА (где
h в метрах).
Удлиненные заряды, располагаемые перпендикулярно
или наклонно к свободной поверхности, при их длине, не
превышающей 30-н40 поперечных размеров, рассчитыва­
ются, как сосредоточенные.
Пример. Определить вес сосредоточенного зар яд а С для обра­
зования воронки радиусом г = 3 ,5 ж в суглинке при заложении заряда
на глубине ft= l,7 5 ж.
По табл. 23 для суглинка находим /С = 0 ,9 7 ^ 1,19; принимаем
среднее значение /С=1,08.

160

о ю ю
CJ) -гг со
—’ '*4* (М
ιΟ ίΜ Ю
со I--· сч
^ г г <N
о -Н гг
00 00 —'
с о'сч
1Л (М гГ
ю о
^ со
о Ю хл
(М 05
-н'" со'' -н''
ю о ю
со о
— со .-Г

О О
со со
o'" о "
(М со

о" о" о"

1Л ЮCD tо^

o ' o '" о*'
g s s
о о" о"
Ю
ίΜ
ζ£) χη со

§ Й 8

яS ^I
«е* · ♦

o 'o 'o ’
о —' о
гг гг ю
o'" o ' o'"
ΐΛ σ> со
00 00 r r
о " о " o'"

о
о^
сч
•1·
ю
о
11
«

о
со
со
^
г-лОАг-^
Ю 10
ΙΛ «о со
Г-« СЧ -Н
о ю σ>
Ю со ХП
СЧ -Н
Ю со ^
^ (М —'
о оо со
г г 05 гг

00

Ш (N Ю
со
со

со
•1·
ю
о
<м
li
с

-о
(М ^ со
Ш гГ оо
сч 'о Г с о
о —«со
•ςτ
со
(МО> со"

1сЛо ю-Н ^со
(М со со

1

о
05
со со (М

о Л ю
со 05 со
со

Ю со СГ>
С^СО'чГ
о " о " o'"

Ю гг ^
(М ю с ^

Ю (М
(М -гг (М
c ^ tC o o

о ю
С^> со 'if
О О О

о ^ ю

ю
—^^СО гг
o ^ 'd 'o * '

lO O g

о со со
1-^СО тг
о о " о""

о 05 со
1—<-Н о

со со гг
о " о " о*~

--0

ососо
о со тг
o'" о ” o'"

о ^ос
(М 05 о
fN со со
ю ^ ю
-н гГ 05

со

со
<50 Й lO
^ S 00
(M
Ч -0 Ч.

rf« о ю
ю
^ ю

o®

со С0^05^
rt^ o T c o
ОО

2f
^ (M
о CO oo

• ^ с ч 'с ^
ОО -н
•^^о^со
ГР со

о 'Λ со
'" S s
о

00

со О „ ^
Гр о Г сч”
о —'
(М
CN о

о^
ю
i
со
!1
с

S2
о CO iN

ю
-Н^СО^СО^
rt^ c o с Г
Ю -Н
о
0 ^ 1 0 СО^
■ ^ ''о о

o^
o"
iN

to
05 со
со оо оГ
гг
о
00 '=?* (М
с о '^ о Г

11
с

см
со
со о^оо"
гг
ю
со ю
со'' ю* оо''
со
ΙΟ o ^ t ^
c o 'c o 't ^
со
(Μ
'if OO^CO
co^oT tC
(M

о 05 (М
05 оо
СЧ i n c i

1

со" —Гi S

ш σ> о
о Л
(М Ю(М

o g (M
ο 'ς :
с ч ^ со
со
O g:! о .
05 fO (Μ

ю
со *^ί^ ю

CO CO^OO^
co'co'co"
iN
Ю
iM ^
co*“r r со"
(M

(М со (М

S S fe
-Г o '

05

10^05
со - о
-(О (М —. 1Л
сч ^ гг
ю со со
»-гГ с^} ^ -if
о гГ t ^
»-LO
-с о ·“
(Μ —. r r
Ю со о
-со - г г
-(М (М —. гг
о С50 Ю
со -<М
(М -н гг
1Л -Н ОО
ю -о
(М ^ гГ

ш

Ю ίΝ со

05 '(М
ίΜ г-н ю

00

О О О

o'* о*' o'"
ю
Ю гГ хл
о " о*' о "
cxo rt
хо г г Ю
о*" о " о ”
ю со сч
r f -ζΤ Ю

—1

-О ) »■
со
Ш
ю
со
0> -»:Г
-с о (М ^ ю

—« -ςτ ίΝ

8 S S
О
ш
со
о
о
со

о

S i:S
ίΝ хп ίΝ

8 8 ^
o'
ΙΛ ίΝ
О σ> СО
о o 'о

rr Ю

•1·
Ю
uO

-H

СП
г·-. 05
о ίΝ со
о '^ с о "
—«
со о
ю ^ со

^ '■ - §
г-н гГ
о Ю со
o '"
со
ш
ю
"S S ?
05
О^
оо'с^ со
со гг
ю

ю
o '
m

Ο^
00^
r^ O O r f
ΙΛ
со
со о оГ
iS c s
со
■'■q, 5 о "
со'со
^ CS
(М
Гр
х л 'ю o ’

>»

161

По формуле (30) вычисляем показатель действия взрыва

П о табл. 24 для п = 2 ,0 находим значение коэффициента M==5,17.
По формуле (31) определяем вес заряда
С = KM h^ = 1,08-5,17-1,753 = 30,0 кг.

158.
Д ля определения размеров воронок (радиуса г
и видимой глубины р) при взрыве в грунте американ-

|i o
J

N\

>/
/

ч.

S

/г

'ч

/
г

ч

/

Ч

П.Р
S

ч

\

А
S

f

^

6

8

10

f2'

16

Рис. 96. График для определения размеров воронок
ядериых зарядов в грунте

ί8

20

при взрыве

ских ядерных зарядов можно пользоваться таблицей 25
и графиком (рис. 96).
Определение размеров воронок производится в сле­
дующем порядке:
— по табл. 25 определяется радиус эквивалентного
заряда го и коэффициент β в зависимости от тротило­
вого эквивалента ядерного заряда С;
162

ц.

s

«Ν
ю

s

ю
LO

σ5
Ю

ю
со

С
7)
00
со

Ю

о
со

Г<1

<r>

ою

10

§

00

LO

[N

о

iD

EM

ю

LO
о

2!

о

lO
σΤ

s

ю
?Ν

§

ю

ά-Ο
α>
et
I hS
о
я Й
ч 1)
5"
л W
сз ^
и
о. я о ·
^ А
S аз
о н
а

g о ^
■ 11
«ω g-ct
9 со
к
IS ' oS i”'
" EC
W
&
|h
ffi oh
Ч CO

о
Г-.
03.
H
s0>
s
a
s
•Θ*
-Θo

163

— вычисляется

относительная

глубина заложения

ядерного заряда β — где h — действительная глубина
его заложения (в метрах);
— по графику (рис. 96) определяются относительный
радиус β — и относительная видимая глубина ворон^О
ки p - i .
Действительные значения радиуса воронки и ее глу­
бины находятся умножением относительных величин
на
прим ер. Ядерный за р яд мощностью 10 тыс. т залож ен в грунт
на глубину 10 м. Определить радиус и видимую глубину воронки от
взры ва этого заряда.
По табл. 25 определяем радиус эквивалентного зар яд а Го=9,15 м
и коэффициент
1,096.
Относительная глубина заложения заряда составляет

По графику (рнс. 96) определяем относительный радиус ворон­
ки

β

'о

= 7 и относительную видимую глубину β —

Го

= 2,9.

Действительный радиус воронки составит

Действительная видимая глубина воронки будет равна

P = 2 ,9 .- i_ 2 ,9 .- ^ .2 4 ,2 *

159.
При подрывании разнородных (слоистых) грун
тов и скальных пород расчет зарядов производится
по ст. 157, но при измененном расчетном значении
удельного расхода ВВ /Срасч, которое определяется по
формуле
^
^расч ~

-^+Α^2·*2^3ι + - ^ j
Л -у

+ ”^ j+ ···
)

(33)

где К ь Ki, Ks — значения удельного расхода К для пер­
вого, второго, третьего и т. д. слоев;
^ 2, 2 g — толщина первого, второго, третьего
и т. д. слоев.
164

Нумерация слоев производится снизу вверх, как ука­
зано на рис. 97; при этом толщины всех слоев, кроме
первого, измеряются непосредственно, а толщина перво­
го слоя вычисляется по формуле
^ι=Λ—

(0 2

+

2:3

+ ...) .

(34)

I — полож ение зар я д а

Пример. О пределить расчетное значение удельного расхода ВВ
■/(расч для случая устройства воронки в двухслойной среде, если
верхний слой — бетонное покрытие ( ^ = , ) толщиной г =
м,
а нижний слой — суглинок (Κι = 1,15). Глубина залож ения заряда
Л - 2 ,3 м.
По формуле (34) находим ги Так как количество слоев равно
двум, то

2 212

2 0,3

2

Zi = ft — Z = 2,3 — 0,3 = 2,0 JH.
По формуле (33) определяем Краоч:

ΚιΖι·—^ + /(г^2
Кпасч —

1 ,1 5 ·2 ·-|- + 2,12-0,3
2,3·

Ч---

h

2,3

(2+

- ^ )

2,3 + 1,37
= 1,38.
2,65

Ϊ60. Д л я мерзлых грунтов (глин, суглинков, супесей
и других связных грунтов) значение К, определенное по
табл. 23, у в е л и ч и в а е т с я в п о л т о р а р а з а .
При толщине мерзлого слоя меньше необходимой глу­
бины заложения заряда расчетное значение удельного
165

расхода ВВ /Срасч определяется по формуле (33), как
для двухслойной среды.
Д л я скальных пород и сухих несвязных грунтов
(галька, дресва, щебень, песок), не способных увеличи­
вать при замерзании свою первоначальную прочность,
К во всех случаях принимается по табл. 23.
161.
Для определения радиуса воронки г по задан ­
ному весу сосредоточенного заряда С и по известной ли­
нии наименьшего сопротивления h поступают следую­
щим образом:
— по табл. 23 находят значение /С; в случае много­
слойной среды по формуле (33) вычисляют /Срасч;
— по формуле (31), пользуясь известными значения(2
ми с , /с и h, вычисляют коэффициент
— по табл. 24 для вычисленного значения коэффи­
циента М находят значение показателя действия взры ­
ва п;
— по формуле (30), подставляя в нее найденное зна­
чение η и известную величину h, определяют радиус
воронки
r = nh.
пример. З ар я д весом 25 кг залож ен на глубину 2,3 м в сугли­
нок под бетонное покрытие, толщина которого 0,3 м. О пределить ра­
диус воронки от взрыва этого заряда.
Значение /Срасч для рассматриваемого случая определено в пре­
дыдущем примере (К = 1 ,3 8 ).

М— ^

" А:Лз “

_

1,38-2,33 -

1

49

П оказатель действия взры ва (по т а б л 24) п = 1 ,2 3 .
Р адиус воронки
· Л = 1,23 · 2,3= 2,8 м.

Для определения ширины рва по заданному погон­
ному весу удлиненного заряда Су и по известной линии
наименьшего сопротивления h поступают аналогичным
образом, но вычисление коэффициента Му ведут по фор­
муле (32). Длина (поверху) рва, образуемого взрывом
удлиненного заряда, определяется по формуле
/- = /о +
где
5

166

=

/д — длина заряда;
— ширина рва.

2 /·

4

>

'

(35)

162. При выбросе грунта (породы) вверх некоторая
часть его падает обратно в воронку. Вследствие этого
видимая (окончательная) глубина воронки всегда будет
меньше ее первоначальной глубины. Наибольш ая види­
мая глубина воронки р определяется по формуле *
р — anh = а г ,
(36)
где а — коэффициент, зависящий от свойств грунта; он
равен: для сухого песка — 0,40—0,45; для влажного пе­
ска, супеска и суглинка — 0,45—0,55; для глины —
0,50—0,60; для скальных пород и бетона — 0,6—0,7.
В скальных породах и бетоне при
2 видимая глу­
бина воронки р равна линии наименьшего сопротивле­
ния h.
Основная часть грунта, разбрасываемого в стороны,
падает в непосредственной близости от воронки (см.
рис. 95), о б р а з у я к о л ь ц е в о й
вал вокруг
н е е . Наибольш ая высота вала t может быть определена
по формуле
t = 0,l5r,
(37)
а наибольшая дальность развала породы (или радиус
внешней границы вала) — по формуле
/ = (5 ч -7 )г.

(38)

За пределами кольцевого вала падают только от­
дельные куски грунта (породы). Дальность разброса их
зависит от величины показателя действия взрыва и от
структуры грунта. Наибольш ая дальность разлета от·,
дельных кусков определяется по формуле
L = UOnVh.

(39)

При наличии камней в грунте дальность разлета от­
дельных
кусков может увеличиться в полтора
раза.
П ри сильном ветре д а л ь н о с т ь
разлета
крупных кусков грунта в н а п р а в ле н и и
в е т р а у в е л и ч и в а е т с я н а 25—50%.
163. При взрыве зарядов, расположенных на поверх­
ности грунта (наружные заряды ), такж е образуются
* Ф ормула показывает, что взрывом в грунте (породе) нельзя
образовать воронку с любым произвольно заданным отношением ее
глубины к радиусу.
167

выемки: от сосредоточенного заряда — воронка в виде
параболоида, от удлиненного заряда — ров треугольного
профиля.
Вес наружных зарядов, необходимых для образова­
ния воронок (рвов) в грунтах и скальных породах, опре­
деляется по формулам
С ^Ш г^
(40)
С ^^Т К г\

(41)

где С, Су и К — то же, что и в формулах (31) и (32);
г — радиус воронки или половина шири­
ны рва в метрах.
Видимая глубина воронки (рва) р и в данном слу­
чае определяется по формуле (36), но для бетона прини­
мается а = 0,15—0,20.
Формулы (40) и (41) применяются такж е и при рас­
чете наружных зарядов для устройства воронок и рвов
в грунтах
с искусственными покрытиями;величина ко­
эффициента К принимается в данном случае по мате­
риалу покрытий (табл. 19).
164.
При взрыве зарядов, помещенных в грунт (по
роду) , н а п о в е р х н о с т и г р у н т а н е в с е г д а
о б р а з у ю т с я в о р о н к и . Минимальная глубина за ­
ложения заряда, при которой воронка на свободной по­
верхности не образуется (п = 0 ), а наблюдается только
некоторое вспучивание грунта (породы), называется
к р и т и ч е с к о й глубиной.
Заряд, заложенный на критической глубине й„рит,
называется п р е д е л ь н ы м з а р я д о м р ы х л е н и я
или н а и б о л ь ш и м к а м у ф л е т о м . Заряды , распо­
ложенные на глубинах, превышающих критическую глу­
бину, называются к а м у ф л е т а м и .
Вес предельных зарядов рыхления (наибольших к а­
муфлетов) определяется по формулам (31) и (32) при
показателе действия взрыва п = 0 .
Механическое действие взрыва камуфлета (рис. 98)
выражается:
— в образовании полости (пустоты) или з о н ы в ы ­
т е с н е н и я грунта (породы );
— в дроблении (разрушении) грунта (породы) с на­
рушением связности частиц в пределах определенной
зоны, называемой з о н о й р а з р у ш е н и я ;
168

— в сотрясении грунта (породы) с разрушением или
повреждением расположенных в нем сооружений в пре­
делах некоторой зоны, называемой з о н о й о п а с н о г о
сотрясения.
Указанные зоны при сосредоточенных зарядах имеют
форму сферы, а при удлиненных зарядах — форму эл­
липсоида.

Рис.

Схема механического
взрыва камуфлета:

действия

J — за р я д ; 2 — зона вы теснения; 3 — зона р азр у ­
шения; 4 — зона опасного сотрясения

Ϊ65. Радиус зоны вытеснения грунта (породы), обра­
зуемой взрывом камуфлета Лвыт (в метрах), опреде­
ляется по формуле
^выт = тго,
(42)
Где т — коэффициент, зависящий от свойств ВВ и фор­
мы заряда (табл. 26);
Гд — радиус заряда в метрах.
Радиус заряда Го вычисляется по формулам:
— для сосредоточенных зарядов

'^0“

V2 ..

18,7 »

(43)
169

— для удлиненных зарядов
' о—

УГу
70 · .

(44)
Таблица

26

Значения коэффициента т
(при ВВ нормальной мощности *)
Значения

т

Наименование грунтов и скальных
пород

для сосредоточенных
зарядов

для удлиненных
зарядов

Глина пластичная ......................
Глина обычная .............................
М ергель м я г к и й ..........................
Глина ломовая темно-синяя;
песчанистая глина; суглинок
т я ж е л ы й .....................................
Мел мягкий; ракушечник . .
М ергель средней крепости; до­
ломит мергелистый; извест­
няк мягкий, сильно трещ и­
новатый ......................................
Гипс мелкозернистый; сланцы
крепкие; гранит сильно тре­
щиноватый: известняк сред­
ней трещиноватости . . . .
Гранит средней трещиновато­
сти; кварциты плотные; из­
вестняк плотный; песчаник:
доломит ......................................
М рамор; известняки крепкие;
гранит плотный; гипс круп­
нозернистый; доломит креп­
кий ...............................................

11,2— 12,9
6 ,4 —9 ,8
5 ,4 — 7,6

3 7 ,5 —46,0
16,3—30,8
12,5—2 0 ,6

6,6

4 ,8 —
3 ,8 —4 ,6

10,4— 17,1
7 ,4 — 10,0

1, 8—3 ,2

2 ,4 — 5 ,6

1,8—2 ,9

2 ,4 — 4 ,9

1,6—2 ,5

2—4

-

1—2

1—3

166.
Радиус зоны разрушения грунта R (в метра
образующейся п р и в з р ы в е к а м у ф л е т а , опреде­
ляется по формулам;
— для сосредоточенных зарядов
о

(45)
* Д л я аммонитов значения т уменьшаются на 10%, а для ам­
миачной селитры и динамонов — на 15%.

170

— для удлиненных зарядов
(46)
Радиус зоны разрушения, образуемой в грунте (поро­
де) в з р ы в о м з а р я д а р ы х л е н и я или з а р я д а
в ы б р о с а, определяется по формулам:
— для сосредоточенных зарядов
3

R _ l ,1 3 ] / f ( l- - i ) ;

(47)

— для удлиненных зарядов
R = l,2 | /

(48)

167. Величина радиуса зоны опасного сотрясения
Лсотр зависит от веса взрываемого заряда С, от характе­
ристики грунта (породы) /С и от прочности расположен­
ного в нем сооружения, для которого долж на быть опре­
делена эта величина.
Д ля сооружений из дерева, кирпича и бутового кам ­
ня, расположенных в обычных (земляных) грунтах, ра­
диус зоны опасного сотрясения примерно в п о л т о р а
р а з а больше радиуса зоны разрушения грунта.
Д л я железобетонных сооружений, расположенных в
земляных грунтах, радиус зоны опасного сотрясения мо­
ж ет быть принят примерно равным радиусу зоны разру-^
[шения грунта.
З а внешней границей зоны опасного сотрясения про­
стирается з о н а б е з о п а с н о с т и , наименьший радиус
которой равен радиусу зоны опасного сотрясения. Чтобы
сооружение н е б ы л о р а з р у ш е н о
или повре­
ж д е н о взрывом, его необходимо располагать так, что,бы оно находилось з а п р е д е л а м и з о н ы о п а с його сотрясения.
Пример. Н евзорвавш аяся авиабомба с зарядом тротила веΪΟΜ 500 кг проникла в грунт (суглинок) на глубину И м. На рас­
сто янии 15 м от бомбы находится фундамент здания. Требуется
л>пределить, можно ли уничтожить бомбу на месте и будет ли обра< ована воронка в грунте.

18

171

принимаем для суглинка
лой (31), находим
лл
С

К = 1 ,1 5

кг/мК

500

Τ ί5 ^ ^ ' ~

П ользуясь

Q

форму­

„о

’ ·

П о табл. 24 при Л1=0,33 п = 0 . Следовательно, при взрыве бомбы на
поверхности грунта воронка не образуется (зар яд соответствует наи­
большему кам уф лету).
Радиус зоны опасного сотрясения определяется по формуле (45)
с увеличением в полтора раза:
3

1/~ д-j--·
500
= 13,5

β = 1 ,5 -1 ,1 3 у

м, что меньше 15 м;

следовательно,

фундамент здания находится на безопасном расстоянии.
П О Д РЫ В А Н И Е ГРУНТОВ И СКА ЛЬН Ы Х П О РО Д НА ВЫ БРО С

168. Подрывание грунтов (пород) на выброс приме­
няется для устройства отдельных воронок, противотан­
ковых рвов, канав, дорожных выемок и котлованов для
различных сооружений.
В зависимости от размеров и конфигурации (в пла­
не) проектируемых выемок работы по выбросу грунтов
(пород) могут производиться:
— взрывами одиночных сосредоточенных или удли­
ненных зарядов;
— одновременным взрывом нескольких сосредото­
ченных зарядов, расположенных в один или несколько
параллельных рядов;
— одновременным взрывом нескольких удлиненных
зарядов, расположенных параллельно друг другу.
169. Взрывы одиночных сосредоточенных зарядов
применяются для устройства отдельных воронок и кот­
лованов для небольших сооружений. В з р ы в ы о д и ­
ночных у д л и н е н н ы х
зарядов
применяются
для образования канав и противотанковых рвов тре­
угольного или близкого к нему профиля. Расчет зарядов
производится по ст. 157.
170. Одновременный взрыв нескольких сосредоточен­
ных зарядов, расположенных в один ряд (рис. 99), при­
меняется для устройства сплошных выемок (рвов, ка­
нав) треугольного или близкого к нему профиля.
Расчет зарядов в зависимости от необходимого ра­
диуса воронки г, принимаемого равным половине шири­
ны рва, и от принятой линии наименьшего сопротивле­
172

ния h производится по формуле (31); при этом показа­
тель действия взрыва п принимается равным 1,5—2,0.
Заряды в ряду располагаются на н о р м а л ь н ы х
р а с с т о я н и я х а„ один от другого, определяемых по
формуле
(49)
или по табл. 27.
При нормальных расстояниях между зарядам и види­
мая глубина выемки равна видимой глубине воронки.

Рис. 99.

Схема

расположения сосредоточенных
в один ряд:

зарядов

J — заряд ы

получающейся при взрыве одиночного сосредоточенного
заряда, и определяется по формуле (36). Сближение за ­
рядов на расстояния меньше нормальных приводит
>лишь к незначительному увеличению глубины выемки.
При увеличении ж е расстояний между зарядам и глу­
бина выемки уменьшается, между отдельными ворон­
ками образуются перемычки.
г а б п и II а 27
Нормальные расстояния между сосредоточенными зарядам и

а„
1,00
1,25
1,50

»

h .
1,12 ft
1,27

ft

1,75
2 ,00
2 ,2 5

1,41ft
1,56Л
1,74Л

2,50
2,75
3 ,00

1,90 ft
2,07 ft
2 ,2 4 Λ

173

Ширина выемки поверху при нормальных расстоя­
ниях между зарядами равна диаметру воронки, образуе­
мой взрывом
одиночного сосредоточенного заряда
(ст. 161).
171.
Одновременным взрывом одного ряда сосредото
ченных зарядов, расположенных на нормальных рас­
стояниях а„ один от другого, м о ж н о у с т р о и т ь
п р о т и в о т а н к о в ы й р о в . Заряды для устройства
противотанковых рвов рассчитываются по формуле (31);
при этом показатель действия взрыва в целях обеспече­
ния наиболее полного выброса грунта необходимо при­
нимать в пределах п=2,0-г-2,5. Противотанковый ров
может быть отрыт такж е в з р ы в о м о д н о г о у д л и ­
ненного заряда.
Основные показатели по расходу ВВ для отрывки
противотанковых рвов взрывным способом в некоторых
видах грунтов (пород) приведены в табл. 28.
Таблица

28

Основные показатели по расходу ВВ для отрывки противотанковых
рвов взрывным способом

1

Сосредоточенные
заряды

„

1Й»я
E §.

Sg
X

Наименование грунта

| i

3«
Ηg
я Η

s

la
S§4

С упесок .....................
С у г л и н о к .................
К р еп к ая глина . . .
Плотный отв ердев ­
ший л ё с с .................
П е с ч а н и к .................

оg

S
n o·

I
iS

s s
s о
s g,
S§ « !

§s

S
il
a o,

!i«

SЬЯ

an о

s lit
0.0 δ

2
oU
eg
о a.

9,40

7 ,6
7,95
9 ,9

* o'®

U%

Удлиненные заряд·,i

ffl g

2
2
2

1,75
1,75
1,60

26,0
28,0
32,0

2,75
2,75
2,50

10,0
12,8

1,75
1,75
1,60

2,5
2,5

1,40
1,40

44,0
51,0

2,65
2,65

16,7
19,3

1,40
1,40

12,2
13,9

П р и м е ч а н и е . Видимая глубина рва принята 1,73 м; ширина
рва на уровне поверхности земли — не менее
м.
Пример. Определить вес н количество зарядов, а такж е глубину
их залож ения (линию наименьшего сопротивления) н расстояния
м еж ду ними для образования взрывным способом в суглинке про­
тивотанкового рва длиной 100 м. Глубина рва без учета высоты в а­
ла долж на быть не менее 1,75 м, а ширина его на уровне поверхно­
сти земли — не менее 6,5 м.

6

174

П о табл. 23 для суглинка принимаем К = 1,0. По ст. 162 а = 0 ,4 5 —
0,55; принимаем а= 0,50. Расчетный радиус воронки для получения
заданной глубины р = 1 ,7 5 м определяется в соответствии с форму­
лой (36)
г -

Р

-

_

^’75

При этом ширина рва составит
В = 2г = 2-3,5 = 7,0 л .
Принимая показатель действия взрыва п = 2 ,0 , находим глубину
залож ения зарядов (лпнню наименьшего сопротивления)

При устройстве рва сосредоточенными зарядами нормальные рас­
стояния между ними будут равны
а„ = 0,7h У п ^ + 1 = 0,7 · 1,75 J/*2,0= + 1 = 2,75 м
Количество ж е зарядов при общей длине рва L

=100м

составит

принимаем N = 3 6 .
Вес одного сосредоточенного заряда (ст. 157) будет равен
С = А:Л1йз = 1,0-5,17-1,753 = 28 кг.
Обш,ий расход ВВ на 100 м рва составит
WC = 36-28 = 1008 л-г.
При устройстве такого ж е рва одним удлиненным зарядом его
погонный вес Су (ст. 157) при той ж е глубине заложения будет ра­
вен
Су = К М у№ = 1,0-2,59-1,752 = 7,95 кг!м.
При этом обш;ий расход ВВ на 100 м рва составит

100=

С = Су - /о = 7,95 ■

795 кг.

172.

Одновременный взрыв нескольких рядов сосреили нескольких параллельных удлиненных
у р яд о в применяется для устройства выемок трапецеадального профиля, ш и р и н а к о т о р ы х п о н и з у
И о л ж н а б ы т ь не м е н ь ш е их г л у б и н ы .
' При двух рядах сосредоточенных зарядов (рис. 100)
наряды в обоих рядах располагаются один против дру­
гого; при трех рядах заряды .среднего ряда распола1'аются в шахматном порядке по отношению к зарядам
1 оточенных

175

Рис. 100. Схема расположения сосредоточенных зарядов
в два ряда:
ί — заряды

176

крайних рядов (рис. 101). Расстояния между зарядами в
рядах и между рядами зарядов прийимаются равными
нормальному
р а с с т о я н и ю а„ (ст. 170).
Заряды рассчитываются по формуле (31). При двух
рядах з а р я д ы о б о и х р я д о в д о л ж н ы б ы т ь
р а с с ч и т а н ы п р и о д и н а к о в о м з н а ч е н и и п.
При трех рядах в целях получения более чистой вы­
емки значение п для зарядов среднего ряда п р и н и ­
м а е т с я н а 0,5 б о л ь ш е , чем для зарядов крайних
рядов. Взрыв зарядов среднего ряда целесообразно
п р о и з в о д и т ь с з а м е д л е н и е м в 1 — 2 сек по от­
ношению к взрыву зарядов в крайних рядах.
Ширина выемки понизу и поверху определяется, как
показано на рис. 1 0 0 и 1 0 1 .
При применении удлиненных зарядов их длина дол­
ж на быть равна длине устраиваемой выемки по дну; н а­
ряды, рассчитываемые по формуле (32), должны распо­
лагаться на нормальных расстояниях один от дру­
гого.
Более трех рядов сосредоточенных или более трех па­
раллельных друг другу удлиненных зарядов п р и м е ­
н я т ь не р е к о м е н д у е т с я , так как при этом выем­
ка в значительной части з а в а л и в а е т с я
падаю­
щим о б р а т н о г рунт ом.

1

прим ер , О пределить вес и количество сосредоточенных за р я­
дов, а такж е глубину их залож ения (линию наименьшего сопротивле|и я ) и расстояния между ними для устройства котлована длиной поψ ΐ3 γ 20,0 м, шириной понизу 6,0 м и глубиной 2,3 м\ грунт — карбо­
новая плотная глииа.
П о табл. 23 для карбоновой плотной глины находим К — \,2&—
ij64; принимаем среднее значение /(= 1,46.
По формуле (36) определяем радиус воронки, приняв в соответВтаии со ст. 162 а =0,60,
г =

а

0,60

= 3,80 м.

d целях уменьшения глубины заложения зарядов задаемся по­
казателем действия взры ва и = 2,5; при этом
,

г

3,80

,

П о формуле (49) определяем нормальное расстояние меж ду заМ яам н
а„ = 0,7-Л К 2 ,5 “ -Ь 1 = 1,89Л = 1,89-1,52 = 2 ,9 л .
177

о
Принимаем 3 ряда по 8 зарядов в каждом.
По формуле (31) определяем вес одного зар яда в крайних рядах
С = КМ№ = 1,46· 10,4-1,523 =
кг

53,2

П о той ж е формуле, ио при η = 3 ,0 определяем вес одного заряд а
в среднем ряду
С = КМ № == 1,46· 19,2-1,523 = 98,3 кг.
Всего для устройства выемки потребуется ВВ;
С общ = 2· 8· 53,2 + 8-98,3 = 851,2 + 786,4 = 1637,6

кг.

Пример 2. Условия задачи те ж е, что в предыдущем примере, но
вместо сосредоточенных применяются три удлиненных заряда.
Принимаем г= 3 ,8 0 м; й = 2 ,5 ; Л=1,52 м.
По формуле (32) определяем погонный вес одного крайнего за­
ряда
Су =
= 1,46· 3,94-1,522 = 13,3 кг/м .
По той ж е формуле, но при й = 3 ,0 определяем вес среднего з а ­
ряда
Су = КМуА^ = 1,46· 5,65-1,522 = 19,1 кг/м .
П олный расход ВВ прн длине зарядов ίο=20,0 м составит
Собщ = 13,3-20-2 -I- 19,1 ·20 = 532 + 382 = 914 кг.

Примеры организации работ и расчета зарядов при
устройстве укрытий и окопов приведены в приложении 7.
173.
Съезды к переправам устраиваются одновремен
ным взрыванием сосредоточенных зарядов, располагае­
мых в два — три параллельных ряда в колодцах (шур­
фах) различной глубины (в зависимости от крутизны
ската).
Д л я определения мест расположения и количества
зарядов в одном ряду намечают линию уклона А В
(рис. 1 0 2 ), который должен быть получен в результате
взрыва; затем выбирают величину показателя действия
взрыва в пределах n —2-^Z (в целях обеспечения наи­
большего выброса).
По выбранному значению η и по известной глубине
устраиваемой выемки, пользуясь формулой (36), опреде­
ляют глубину заложения заряда (линию наименьшего
сопротивления) с н а ч а л а д л я т о ч к и 1, располо­
женной на бровке ската, а п о т о м д л я т о ч е к 2 и 5,
удаленных соответственно вверх и вниз от бровки на ве­
личину нормального расстояния а„; найдя глубины зало­
жения зарядов в точках 2 и 5, вычисляют для них нор­
178

мальные расстояния α„ и определяют места расположе­
ния следующих зарядов в ряду (точка 4 н τ. д.).
Количество зарядов по ширине выемки (количество
рядов) определяют исходя из заданной ширины съезда
понизу и из нормальных расстояний между зар я­
дами йп·
Вес зарядов определяют по формуле (31).
174. Для закладки сосредоточенных зарядов в грунт
(породу) устраиваются к о л о д ц ы (шурфы) и с к в а ­
ж и н ы . Они могут отрываться вручную, при помощи
механических средств или взрывным способом.

Рис. 102. Схема расположения зарядов для устройства съезда
к переправе;
/ — за ряды ; 2 — колодны

П р и у с т р о й с т в е к о л о д ц е в в р у ч н у ю их
отрывают, как показано на рис. 103. При глубине колод­
цев более 1,0 ж в них устраиваются ступеньки. Н а уров­
не дна каждого колодца в его боковой стенке отры­
вается камера для закладки заряда; размеры камер дол­
жны соответствовать размерам зарядов. При водонасы­
щенных грунтах зарядных камер в колодцах можно не
делать.
В заряд, уложенный в камеру колодца, вставляют
зажигательную трубку или электродетонатор, а затем
осторожно сначала руками, а потом лопатой засыпают
за р я д мелким грунтом; при этом особое внимание необ­
ходимо обращать на то, чтобы к а п с ю л ь - д е т о н ат о р (злектродетонатор) б ы л з а к р ы т с л о е м р ы х ­
л о г о г р у н т а т о л щ и н о й не м е н ь ш е 5 — 1 0 см.
После того как над зарядом будет насыпан слой мяг­
кого грунта толщиной не менее 0,5 м, грунт утрамбовы­
вается; при этом н е о б х о д и м о в н и м а т е л ь н о
с л е д и т ь за с о х р а н е н и е м в целости всех
^ 1*

179

э л е м е н т о в в з р ы в н о й с е т и ; огнепроводный и детонирующий шнуры и провода электродетонаторов вы­
водятся наверх по углам шурфа и засыпаются рыхлым
грунтом. Колодцы засыпаются с периодической утрам ­
бовкой грунта до уровня поверхности земли.
Если для заряж ания колодцев, шурфов и т. п. ис­
пользуются чешуированный или гранулированный тро­
тил, а такж е ВВ пониженной мощности, то для обеспече­
ния надежности взрыва применяется боевик (проме­
жуточный детонатор), изготовленный из тротиловых
шашек.

Рис. 103. Колодец для закладки сосредоточенного за ­
ряда в г[>унт;
1 — за р я д ; ’ 2 — «боевик»; 5 — детонирую щ ий шнур;
гател ь н ая труб ка; 5 ~ з а б н в к а

4 — зажи>

Д ля повышения безопасности работ по закладке за ­
рядов целесообразно п р и м е н я т ь б е с к а п с ю л ь н о е в з р ы в а н и е . В этом случае боевики изготов­
ляются в соответствии со ст. 63. Концы отрезков де­
тонирующего шнура выводятся на поверхность грун­
та и взрываются огневым или электрическим спо­
собом.
П ри м е х а н и ч е с к о й о т р ы в к е
колодцев
и с к в а ж и н используются бурильные машины БГМ,
основные тактико-технические данмые которых приве180

цены в приложении 12. В колодцы или скважины, отры­
тые бурильными машинами, заряды закладываю тся непосредственйо на дно; засыпка зарядов и утрамбовка
грунта производятся, как и в предыдущем случае.
Н о р м ы на выделку колодцев, скважин, шпуров и
других зарядных устройств при производстве работ как
вручную, так и при помощи механизмов приведены в
приложении 13. Там ж е приведены и нормы на закладку
зарядов и на производство засыпки (забивки) зарядных
устройств.
175. Взрывной способ устройства зарядных камер
(котлдв) в шпурах применяется при производстве под­
рывных работ в связных грунтах (глина, лёсс и др.), а
такж е в меловых и скальных породах. Шпуры выделы­
ваю тся при помощи мотоперфораторов (приложение 1 2 )
или кумулятивных зарядов. При взрыве кумулятивного
заряда в грунте образуется шпур диаметром 1— 1,5 и
глубиной 10— 15 диаметров кумулятивной выемки.
В мерзлом грунте диаметр шпура меньше, чем в талом,
в 3 раза, а глубина — в 1,2 раза.
; В ес с о с р е д о т о ч е н н о г о з а р я д а
для уст­
ройства зарядной камеры (котла) в шпуре, определяет­
ся по формуле
Ск = - ^ ,

(50)

?де Ск — вес заряда, необходимого для устройства за ­
рядной камеры (котла);
' С —-вес основного заряда, для которого устраи­
вается зарядная камера;
т — коэффициент, зависящий от свойств грунта
(табл. 26).
З ар яд для устройства камеры (котла) помещают на
дно шпура и взрывают без забивки (делают прострел),
бели весь заряд, рассчитанный по формуле (50), нельзя
разместить на участке шпура, равном его удвоенному
«каметру, т о п р о с т р е л п р о и з в о д и т с я в н е ­
с к о л ь к о п р и е м о в (рис. 104).
При двукратном простреливании вес заряда для
первого прострела принимается равным одной трети
общего веса заряда, определенного по формуле (50).
|Рри трехкратном простреливании вес заряда для первопрострела должен составлять 2 0 %, а для второго
181

прострела — 30% общего веса заряда, необходимого для
устройства камеры (котла).
После первого прострела повторное заряж ание шпу­
ра можно производить н е р а н е е ч е м ч е р е з 30 ми-н у т, в течение которых стенки камеры успевают остыть.
Перед повторным заряж анием спекшаяся земляная кор­
ка, иногда закупориваюш,ая шпур при простреливании,
пробивается прибойником.

1

2

3

4

W'

О

I )

6

Рис. 104. Последовательность устройства за р яд ­
ной камеры (котла) в шпуре:
1 — з а р я д д л я первого п ростреливаиия; 2 — резул ьтат
первого п ростреливаиия; 3 — з а р я д д л я второго простреливан ия; ί — р езул ьтат второго простреливаиия

Взрывание зарядов для образования зарядных камер
в шпурах производится электрическим или огневым спо­
собом с применением детонирующего шнура; в послед­
нем случае заж игательная трубка, которой взрывается
детонирующий шнур, д о л ж н а н а х о д и т ь с я
на
п о в е р х н о с т и земли.
Заряж ание камер (котлов), устроенных путем про­
стрелов, производится, как правило, порошкообразными
ВВ, засыпаемыми в шпуры через воронки из оцинкован­
ной стали; с н а ч а л а з а с ы п а е т с я п о л о в и н а
о с н о в н о г о з а р я д а , затем опускается боевик, после
чего засыпается остальная часть основного заряда.
Во избежание закупорки шпуров их после засыпки
каждой порции БВ весом 1—2 кг п р о ч и щ а ю т п р и ­
б о й н и к а м и . Засыпку ВВ и прочистку шпуров необ­
182

ходимо вести осторожно, особенно после того, как в них
будут опущены боевики.
При заряжании камер (котлов) шашками ВВ (па­
тронами) работа ведется в том ж е порядке, только про­
чистка шпуров прибойником производится после каждой
опущенной в них шашки (патрона).
176.
Д ля закладки вертикальных и наклонных удли­
ненных зарядов в грунте (породе) при помощи буриль­
ных машин выделывают вертикальные и наклонные
скважины, а для закладки горизонтальных удлиненных

Рис. 105. Схема расположения зарядов для направленного выброса
грунта (при одновременном взры вании):
ίί — зар яд ы ; 2 — направлен ие выброса основной массы грунта; 1, П , II I — но­
мера рядов

зарядов отрывают траншеи. Д ля ускорения работ по
отрывке траншей могут применяться т р а н ш е й н ы е
м а ш и н ы , а для засыпки траншей после укладки заря­
дов — б у л ь д о з е р ы .
177.
Если необходимо выбросить взрывом грунт (по­
роду) преимущественно в одном каком-либо направле­
нии, то применяют направленный выброс, который мо­
жет осуществляться одним из следующих способов:
— о д н о в р е м е н н ы м взрывом зарядов, располо­
женных в два — три ряда, перпендикулярных к направ­
лению выброса (рис. 105); при этом заряды каждого
после/1,ующего ряда, считая в сторону, противоположную
выбросу, должны иметь показатель действия взрыва п
на 0,5 б о л ь ш е показателя, принятого при расчете
зарядов в предыдущем ряду;
18 3

— р а з н о в р е м е н н ы м взрывом зарядов, рассчи­
танных при одинаковом значении п и расположенных в
несколько рядов, как в предыдущем случае; взрыв к аж ­
дого последующего ряда зарядов должен производиться
с з а м е д л е н и е м в 2 —4 сек по отношению к взрыву
зарядов предыдущего ряда.

Рис. 106. Схема расположения зарядов для направленного выброса
грунта (при разновременном взры вании):
/ — зар яд ы ; 2 — направление вы броса основной м ассы грунта; I, П . III — по­
следовательность взры вани я зарядов

Вес зарядов определяется по формуле (31), причем
для зарядов, взрываемых с замедлением, за расчетную
линию наименьшего сопротивления принимается рас­
стояние от их центров
до свободной поверх­
ности,
образуемой
взрывом зарядов пре­
дыдущего ряда. Эта
линия наименьшего со­
противления н е д о л ­
Рис. 107. Отбрасывание камня подло­
жна быть больше
женным под него зарядом ВВ:
глубины залож ения за ­
/ — за р я д : 2 — заж и гат ел ьн ая труб ка: 3 —
грунтовая забивка
рядов. Выполнение это­
го требования прове­
ряется графическим построением воронок, образуемых
последовательными взрывами (рис. 106).
178.
Д л я отбрасывания в сторону на расстояние
5— 1 0 м отдельных камней (валунов), частично заглуб­
ленных в грунт, з а р я д ы з а к л а д ы в а ю т с я п о д
184

к а м н и со с т о р о н ы , п р о т и в о п о л о ж н о й на­
п р а в л е н и ю в ы б р о с а (рис. 107). Вес зарядов опре­
деляют по формуле
C = KxV,

(51)

где С — вес заряда в килограммах;
V — объем камня в кубических метрах;
Κ ι — коэффициент, зависящий от свойств ВВ (для
ВВ нормальной мощности/(ι = 5,0; для ВВ по­
ниженной: мощности / ( ι = 6 ,0 ).
Объем одного х)тбрасываемого камня не должен прерышать 15 м?. При большем размере камней они п р е д ­
в а р и т е л ь н о р а с к а л ы в а ю т с я в з р ы в а м и на
части (ст. 186).
РЫХЛЕНИЕ ГРУНТОВ И СКАЛЬНЫХ ПОРОД
ВЗРЫВНЫМ СПОСОБОМ

179.
Подрывные работы в грунтах (породах) с целью
их рыхления (дробления) производятся при возведении
подземных сооружений, устройстве выемок и котлованов,
при выполнении планировочных работ, добыче строи­
тельных материалов, при устройстве траншей и ходов
сообщения, при производстве обрушений и обвалов на
горных дорогах и т. п.
При подрывании грунтов (пород) на рыхление наи­
более распространены следующие методы производства
работ:
·' — метод шпуровых зарядов и его разновидность —
вгетод котловых зарядов;
— метод зарядов в рукавах;
— метод скважинных зарядов;
— метод камерных зарядов.
* 180. При шпуровом методе производства подрывных
работ применяются цилиндрические заряды, которые за ­
кладываются в шпуры, выбуриваемые в разрыхляемом
Массиве. Шпуровой метод п р и м е н я е т с я как на от­
крытых, так и на подземных разработках.
На открытых разработках шпуровой метод исполь^ е т с я для добычи строительных материалов из горных
йород, мощность пласта которых не превышает 4—5 м,
йля оыхления мерзлого грунта и скальных пород при
185

возведении траншей и ходов сообщения, для дробления
отдельных крупных камней, а такж е в тех случаях, ко­
гда по условиям производства работ н е д о п у с т и м о
применение
к р у п ны х зарядов.

Рис. 108. Схема располож ения шпуровых
зарядов в массиве разрабатываемой по­
роды;
а — вертикальны й разр ез; б — п лан;
г — зар яд ы ; 5 — заб и вк а

/ — шпуры:

При подземных разработках пород шпуровой методявляется основным. Он используется при проходке под­
готовительных и капитальных подземных выработок в
скальных породах.
181.
Разработка горных пород в карьерах ведется
уступами; шпуры располагаются параллельно забою
(открытой поверхности разрабатываемой породы) в
один или несколько рядов; в последнем случае заряды
в рядах располагаются в шахматном порядке (рис. 108).
186

Д лина шпура I принимается, как правило, равной вы­
соте уступа Я , однако при слабых породах она может
быть на 5— 1 0 % меньше высоты уступа («недобур»), а
при очень крепких породах ее следует, как правило, де­
лать на 10— 15% больше высоты уступа («перебур»). «
Расстояние между осью шпура и забоем для зарядов
первого ряда является расчетной линией наименьшего
сопротивления h. Д ля уступов, высота которых Я < 3 м,
она вычисляется по формуле
А = (1,125 — 0,225/У )Д

(52)

а для уступов высотой 3,0 м ^ Н ^ 5,0 м принимается
равной 0,45Я.
При расположении шпуров в несколько рядов рас­
стояния между рядами принимаются равными h.
Расстояния а между шпурами в рядах (вдоль усту­
па) принимаются от 1,4й до 2 ,Ой; меньшее значение при­
нимается при прочных породах и в тех случаях, когда
требуется обеспечить мелкое дробление их; когда тре­
буется обеспечивать особо мелкое дробление породы,
расстояния между шпурами уменьшают до 0 ,8 /г.
Вес шпуровых зарядов определяется по ст. 164; в слу­
чаях, когда требуется только отколоть породу, в е с з а ­
р я д о в м о ж е т быть уменьшен в п о л т о р а
раза.
182. Бурение шпуров в твердых лородах произво­
дится пневматическими и электрическими перфорато­
рами или ручными сверлами и молотками. В мягких
породах бурение шпуров может производиться пневмо­
сверлами и электросверлами или ручными земляными
бурам » (приложение 1 2 ).
183. Перед заряжанием шпуров проверяют их длину
и диаметр и при помощи ложки (приложение 1 2 ) очи­
щ аю т их от буровой муки и посторонних предметов. Сы­
рые и мокрые шпуры заряж аю т патронами порошкооб­
разного ВБ или буровыми шашками; сухие шпуры мож­
но заряж ать и порошкообразным ВБ путем насыпки.
При заряж ании шпуров насыпкой порции ВБ по
150—200 г засыпаются при помощ,и совка через воронку
Ш оцинкованной стали. После засыпки каждой порции
® Б заряд слегка уплотняют прибойником.
У при заряж ании шпуров патронами последние досы­
лаю тся при помощ,и прибойников. Если шпур сухой и
187

его диаметр значительно больше диаметра патронов, то
оболочки их разрезаю т вдоль или по спирали; после до­
сылки разрезанного патрона на место его раздавливают
ударами прибойника так, чтобы ВВ заполнило в с е
« е ч е н и е шпура.
Сырые и мокрые шпуры наиболее целесообразно за ­
ряж ать буровыми тротиловыми шашками. При примене­
нии для заряж ания таких шпуров патронов из гигроско­
пичных ВВ они изолируются путем обмазки битумом,
озокеритом и т. п.
З ар яд ВВ в шпуре должен занимать не более двух
третей его длины; верхняя часть заполняется забивкой.
Перед забивкой шпура в него осторожно опускают б о е ­
в и к . При заряде шпура порошкообразным ВВ боевик
вводится п о с л е з а с ы п к и 80—85% з а р я д а .
- Шпуровые заряды из порошкообразных аммонитов
можно взрывать при помош,и детонирующего шнура без
капсюлей-детонаторов. Д л я этой цели по оси каждого
заряда на всю его длину пропускается отрезок детони­
рующего шнура с д в у м я - т р е м я у з л а м и н а к о н ц е .
Забивку шпуров производят сначала пластичной песчано-глинистой смесью, а затем песком или буровой
мукой. Влажные шпуры, заряженные негигроскопичным
ВВ,
вместо
забивки
можно
заливать
водой.
184. Взрывание каждого ряда шпуровых зарядов про­
изводится одновременно электрическим способом или
при помощи детонирующего шнура; сначала взрывается
б л и ж а й ш и й к з а б о ю р я д ,п о т о м следующий за
ним и т. д. При наличии электродетонаторов замедлен­
ного действия указанная последовательность взрывания
рядов обеспечивается р а з л и ч н ы м з а м е д л е н и е м
в разных рядах.
При отсутствии электродетонаторов замедленного
действия в случае необходимости взорвать одновременно
два ряда шпуровых зарядов расстояние между рядами
шпуров у м е н ь ш а е т с я в п олтора-^ два раза по
сравнению с расчетным.
185. При отрывке траншей и ходов сообщения в
мерзлых грунтах или в скальных породах рыхление их
взрывным способом может производиться с устройством
вертикального забоя или без него.
В первом случае взрывами первых зарядов устраи­
188

вают вертикальный забой протяженностью, равной ши­
рине траншеи; последующее рыхление производят взры ­
ванием зарядов, размещ аемых рядами параллельно за ­
бою. После взрывания каждого ряда шпуров отбитый
грунт убирают от забоя.
В скальных породах длина шпуров принимается рав­
ной глубине отрываемой траншеи; в мерзлых грунтах
длину шпуров принимают равной трем четвертям тол­
щины мерзлого слоя. Расстояния между шпурами в ря­
дах и между рядами шпуров, а такж е вес шпуровых за­
рядов определяют по
ст. 181.
Бурение
шпуров,
производится, как ука­
зано в ст. 182; в мерз_______ ______
лых грунтах, кроме того,
шпуры можно выделы- ^
вать
шлямбурами и
раскаленным1И ломами.
Во втором случае
jQg
расположения шпу(без устройства верти- ровых зарядов при дроблении крупкального забоя) заряного камня;
Д Ы в шпурах размещ а/- з а р я д ы ; г -з а б и в к а
ются в один или не­
сколько рядов параллельно оси будущей траншеи и
взрываются в с е о д н о в р е м е н н о . Д лина шпуров
при диаметре их 40—60 мм долж на соответствовать за"данной глубине рыхления грунта. Расстояния между ря­
дами шпуров и расстояния между шпурами в ряду, а
такж е вес зарядов принимаются, к а к в п р е д ы д у ·*
щ ем с лу ч а е .
•
Пример расчета зарядов и организации работ при от­
р ы в ке траншей в мерзлом грунте приведен в приложе­
нии 8 .
Ϊ
186. Д ля дробления отдельных камней (рис. 109) це­
лесообразно применять шпуры небольшого диаметра
-(25—35 м м), которые бурят на длину / , равн ую 0,5—0,75
Лысоты камня. Расстояния между шпурами принимают
(равными I — 2 длинам шпура.
|- Общий вес заряда, необходимого для раздробления
^ам н я, определяется по формуле
C = qV,

(53)
189

где С — вес заряда в килограммах;
V — объем камня в кубических метрах;
q — удельный расход ВВ в килограммах на кубиче­
ский метр, принимаемый равным от 0,06 К до
0,3 К * (табл. 23).
Рассчитанный по формуле (53) заряд распределяют
р а в н о м е р н о между всеми шпурами. Заряд в к аж ­
дом шпуре должен занимать не более половины его
длины. Взрыв всех зарядов в шпурах производится од>
повременно.

Рис.

110. Схема расположения шпуров
при проходке галерей:

а — врубовые ш пуры; б — отбойные шпуры

.187. Проходка колодцев, галерей и выделка камер в
твердых породах производятся при помощи в р у б о в ы х
и о т б о й н ы х ш п у р о в (рис. ПО). Длина отбойных
шпуров при диаметре их 35—40 мм обычно принимается
равной 2 , 0 м, длина врубовых шпуров на 15—20 см
больше длины отбойных.
Заряд в шпуре должен занимать не более двух тре­
тей, а забивка не менее одной трети его длины. Шпуры
располагаются на расстоянии 0,4— 0 , 8 м один от другого.
Вес каждого заряда вычисляется по заполненному ВВ
объему шпура. В п е р в у ю о ч е р е д ь взрывают за ­
ряды во врубовых шпурах, затем в отбойных.
188.
Метод котловых зарядов отличается от метод
шпуровых зарядов тем, что при нем вместо удлиненных
* Меньшие значения принимаются для крупных камней, боль­
ш и е— для мелких (объемом меньше 0,5 м^).

п р и м е н я ю т с о с р е д о т о ч е н н ы е з а р я д ы , по­
мещаемые в котлах,
образованных путем про­
стрела шпуров малыми зарядам и (ст, 175).
Основные заряды, размещаемые в котлах, рассчиты­
ваются по ст. 164. Расстояния между центрами зарядов
(центрами котлов) принимают в пределах (0,8н-1,4)/г в
зависимости от требуемой степени дробления грунта
(породы ).
Котловые шпуры в крепких породах з а б и в а ю т с я
п о л н о с т ы р (до устья). В породах средней крепости
и в более слабых забивка может быть неполной. Д ля
забивки котловых шпуров применяются те же материа­
лы, что и для забивки шпуров обычного типа.
189. Метод зарядов в рукавах (метод малокамерных
зарядов) состоит в том, что заряды, предназначенные
для рыхления грунта (породы), закладываю тся в гори­
зонтальные или слегка наклонные выработки (рукава)
Ьечением до 0,5Х0,5 м. Длина рукавов принимается рав­
ной от 0,5 до 0,8 высоты подрываемого уступа, но не бо­
лее 5 м; за высоту уступа в данном случае принимается
расстояние (по вертикали) от центра заряда до поверх^'
ности земли. Расстояния между рукавами вдоль уступа
в зависимости от требуемой степени дробления породы
принимаются в пределах 0,8— 1,4 длины рукава.
Вес зарядов в рукавах определяется по формуле (31) ί
<лри этом линия наименьшего сопротивления h прини­
мается р а в н о й д л и н е р у к а в а , а показатель дей­
ствия взрыва п — в пределах 0,75— 1,0.
Рукава заряж аю т рассыпными ВВ (при помощи сов­
ков с длинными ручками) или ВВ, упакованными в па­
кеты. В сырых местах заряды из неводостойких ВВ дол­
жны иметь водонепроницаемые оболочки. Вся свобод­
ная от заряда часть рукава з а п о л н я е т с я з а б и в ­
к о й с обязательной утрамбовкой ее.
190. Метод скважинных зарядов состоит в том, что
■удлиненные заряды рыхления закладываю тся в цилин­
дрические углубления ( с к в а ж и н ы ) диаметром более
75 мм.
Обычно применяются вертикальные скважины диаме­
тром 75—300 мм (чаще всего 200 мм) и длиной от 10 до
30 м. В случаях когда откос уступа пологий и, следова­
тельно, сопротивление на подошве для вертикальных
скважин получается очень большим, применяют наклон191

Таблица

[4

Характеристики кислотных стартерных батарей
10-часовой режим разряда
(при температуре электролита
Обозна­
чение
батареи

ЗСТ-60
ЗСТ-70
ЗСТ-84
ЗСТ-98
ЗСТ-112
ЗСТ-126
ЗСТ-135
6СТ-54
6СТ-68
6СТ-128

разрядный
ток, а

6,0
7,0
8 .4
9 .8
11,2
12,6
13,5
5 .4

6.8
11,2

60
70
84
98
112
126
135
54
68
112

6,0
6,0
6,0
6,0
6,0
6,0
6,0

12,0
12,0
12,0

5-минутный режим разряда
(с та р т^ н ы й режим)
разрядный
ток, а

емкость,
а-ч

180
210
250
295
335
380
405.
160
250
360

16.5
19,2

22,8
2 7 .0
3 0 .7
3 4 .8
37.1
14.6
18.7
3 0 ,0

4 .5
4 .5
4 .5
4 .5
4 .5
4 ,3
4 .5
9 .0
9 .0
9 .0

будет примерно равно указанному в таблице и не бу­
дет падать, т о б а т а р е я з а р я ж е н а н о р м а л ь н о
и п р и г о д н а к п р и м е н е н и ю ; если ж е после за ­
мыкания ключа /С напряжение окаж ется ниже таблич­
ного и будет снижаться дальше, т о б а т а р е я к п р и ­
менению
не п р и г о д н а
и подлежит
за­
рядке.
В зимнее время при понижении температуры увели­
чивается внутреннее сопротивление аккумуляторных ба­
тарей, что ведет к снижению их напряжения при р а з­
рядке и к уменьшению емкости. Поэтому п р и и с п о л ь ­
з ов ании з имой эти б а т а р е и нужно утеп­
л я т ь в о й л о к о м , т к а н ь ю и т. п.
Передвижные электрические станции,
ос ве т ит е л ьн ы е и силовые электрические

сети
95.
Типы некоторых передвижных электрических
станций, состоящ,их на вооружении войск, и их техни­
ческие характеристики приведены в табл. 15.
84

Таблица

15

Характеристики передвижных электрических станций
Наименование

Наименование

станций

агрегатов

А Б - 0 ,5-П/30
ЛБ-1-0/230

30
230

16.7
5 ,5

Э С Б -2 -В 0
& С Б -4 -В 0
ЭС Д -Ю -В О
ЭС Д -20-ВО
ЭС Б-2-В З
Э С Б -4-В З
Э С Б -4-И Л

АБ-2-0/230
А Б -4-0/230
АД-10-Т/230
АД-20-Т/230
А Б-2-П /115
А Б-4-П /115
А Б-4-Т /230-Ч/200

230
230
230
230
115
115
230

11,0
2
22,0
4
31.5 10
63,0 20
17,4 2
34.8 4
12.6 4

Э С Б -4 -И Д

АБ-4-Т/230-Ч/200

230

12,6

Э С Б -1 -В 0

0 ,5
1,0

Постоянный
Переменный,
частота 50 гц
То же

Постоянный
То же
Переменный,
частота 200 гц
То же

Мощность перечисленных передвижных электриче­
ских станций п о з в о л я е т производить в з р ы в а н и е
значительных групп электрод ето наторов,
с о с т а в л е н н ы х по с х е м а м п о с л е д о в а т е л ь ,-н о г о , п а р а л л е л ь н о г о и с м е ш а н н о г о с о е д и ­
нений.
96.
Осветительные и силовые электрические сети по­
стоянного тока имеют напряжение ПО и 220 в, а сети
переменного тока — 127, 220 и 380 в. Указанные сети
допускают взрыван ие групп электроде­
т о н а т о р о в , с о е д и н е н н ы х по л ю б о й из с хе м,
у к а з а н н ы х в ст. 109.
Проверочные и измерительные приборы
97.
Линейный мост Л М-48 (Р-343) служит для из­
мерения сопротивлений от 0,2 до 5000 ом\ его наружные
размеры 166Х Й 5Х 80 мм, вес 1,5 кг. Мост (рис. 48) по­
мещается в металлическом (силуминовом) корпусе,
крышка которого снабжена ремнем для переноски при­
бора и двумя замками. Н а внутренней стороне крышки
имеется щиток-инструкция по обращению с прибором.
Измерительный механизм моста расположен на панели,
которая крепится к корпусу при помощи винтов.
85

ные скважины, которые бурят под некоторым углом i
откосу уступа или параллельно ему (рис. 1 1 1 ), Скважи

Рис. 111. Типы зарядных скважин:
а ~ вертикальная скважина; б — скважина под у^лом к откосу уступа;
я — скважина, параллельная откосу уступа; к — перебур

ны бурят С перебуром, величина которого определяете
по табл. 29.
Таблица

2

Длина перебура скважин (в метрах)
Категория крепости пород по шкале Н

ή

Р 1955 г.

Высота уступа
И, м

'

V -V II

V III-IX

7 ,0

0 ,6 0

10,0
15,0
20,0
25,0

0,70
0,85
'1,00
1,25

0,70
0,85
1,00
1,25
1,50

Χ -Χ Ι .

0,85
1,00
1,25
1,50
1,75

χπ -χνι
1,00
1,25
1,50
1,75
2.00

191.
Вес скважинных зарядов (в килограммах) опре
деляется по формуле
C = 0,ZKNh^H,
(54
где К — удельный
расход
ВВ,
определяемый
п
табл. 23;
Н — высота уступа в метрах;
й — линия сопротивления по подошве в метрах;
N — относительное расстояние, равное отношени!
расстояния между скважинами а к линии сс
противления по подошве.
192

Относительное расстояние между скважинами N =
обычно принимают в пределах 0,9— 1,4; при этом ниж­
ний предел принимается для крепких пород, а верх­
н и й — для слабых. При расположении одновременно
взрываемых скважин в несколько рядов расстояния ме­
ж ду скважинами во втором и последующих ридах при­
нимаются равными расстоянию между ними в первом
ряду.
Расстояния между рядами скважин 6 принимаются
равными 0,85Л, где й — линия сопротивления по подош­
ве первого ряда. Вес зарядов для скважин второго и по­
следующих рядов принимается равным весу зарядов
первого ряда.
Ϊ92. Заряд по длине скважины может размещ аться:
— в виде сплошного удлиненного заряда; при этом
длина забивки долж на быть не менее трех четвертей ли­
нии сопротивления по подошве;
— в виде рассредоточенного заряда (заряда, разде­
ленного на несколько отдельных частей); если подрывае­
мая порода имеет ярко выраженное напластование, то
части рассредоточенного заряда целесообразно р а з м е ­
шать в н а и б о л е е к ре п ки х пластах.
Сплошной удлиненный заряд должен иметь не более
-двух запальных шашек (боевиков); каж дая отдельная
часть рассредоточенного-заряда долж на иметь свой бое­
вик. Взрыв всех частей рассредоточенного заряда дол' жен производиться о д н о в р е м е н н о .
Сухие скважины заряж аю тся порошкообразным ВВ,
сырые и наполненные водой — патронированным ВВ в
водонепроницаемых оболочках. Диаметр патронов ВВ
•должен быть на 3—4 см меньше диаметра скважины.
ЗабивочнЫй материал для скважин долж ен быть сы­
пучим и достаточно мелким. При заполнении скважин
'забивочным материалом необходимо следить, чтобы про-вода или детонирующий шнур, идущие от боевиков на
. поверхность, располагались в д о л ь с т е н о к с к в а • ж и н ы н не натягивались.
f
При необходимости поместить в скважине большой
СПо объему заряд в ней путем прострела устраивают
>котел. Простреливание котловых скважин, расчет заря- Дов и их закладка, забивка и взрывание производятся
ί, согласно ст. 175 и 188.

I

193

193. Метод камерных зарядов заключается в том, что
разрабатываемой породе выделываются вертикальные
колодцы (шурфы) или горизонтальные галереи (штоль­
ни), из которых в боковых направлениях устраиваются
большие зарядные камеры для размеш;ения крупных
сосредоточенных зарядов (рис. 1 1 2 ).
Вертикальные колодцы применяются при высоте за ­
боя Я от 5 до 12 м, а горизонтальные галереи — при вы­
соте забоя более 12 м. За расчетную линию наимень­
шего сопротивления h принимают к р а т ч а й ш е е
расстояние от центра заряда до забоя, которое не долв

Рис. 112. Схема расположения камерных зарядов;
а — в галерее; б — в колодце; / — заряд ы ; г — гал ерея; 5 — колодец

жно превышать 0,6 его высоты Н. Расстояния между
зарядами в рядах и между рядами зарядов принимаются равными от h до 1,5/г.
Расчет зарядов производится по ст. 164. Объем за­
рядной камеры должен превышать расчетный объем
заряда (определяется делением веса заряда на плот­
ность ВВ) на 20—40% в зависимости от конструкции
одежды стен и потолка.
194

il94. При закладке в камеры крупных зарядов из по­
рошкообразных ВВ необходимо принимать меры против
их слеживаемости от собственного веса, Слеживаемость
заряда может быть предотвращена устройством горизон­
тальных и вертикальных отсеков из деревянных ящиков,
наполненных ВВ.
При закладке зарядов в камеры, выделанные во
влажных породах, принимаются меры, не допускающие
увлажнения ВВ. Камеры внутри о б ш и в а ю т с я те­
сом, а по тесу — толем или двумя слоями бумаги с про­
мазкой нижнего слоя подогретой смесью каменноуголь­
ной смолы и вара или гудроном.

Рис. П З. Устройство забивки в галерее:·
- продольны й разрез; б — п лан; 1 — заряд; 2 — мешки
с грунтом; 3 — щ иты из досок; 4 — подпорки

Вблизи зарядных камер на дне колодцев или гале­
рей устраиваются водосборные углубления, из которых
периодически производится откачка воды. Галереи дела­
ются с у к л о н о м , обеспечивающим сток воды от за ­
рядных камер н а р у ж у .
Заряж ание камер в колодцах производится засыпкой
ВВ через деревянные трубы или опусканием их при по­
мощи ворога в бадьях или в заводскбй упаковке. З а р я ­
ж ание камер в галереях производится вручную. Забивку
камерных зарядов осуществляют посредством деревян­
195

ных щитов с распорками и мешков с песком, зем лей или
породой (рис. И З). Д лина забивки принимается равной
длине г а л е р е и или глубине колодца.
Взрывание камерных зарядов производится электри­
ческим способом с обязательным дублированием второй
электровзрывной сетью или сетыЬ детонирующего шнура.
Ус т р о й с т в о

п о л о с т ей в грун та х в зры в н ы м

спо собо м

195. Взрывание зарядов ВВ с целью образования
полостей (пустот) производится в плотных, вязких и
влажных грунтах при устройстве зарядных кам ер (кот­
лов), колодцев, ям для установки столбов и т. п.
196. Д л я устройства взрывным способом полостей в
грунте пробуривают или пробивают кумулятивным заря­
дом вертикальную скважину, глубину Н и ди ам етр d
которой определяют по формулам *
H = h^D

(55)

и
= 1 ,2 5 .-^ 4 -0 ,0 1 ,

(56)

где Н — глубина скважины в метрах;
d — диаметр скважины в метрах;
D — диаметр требуемой полости (колодца) в ме­
трах;
h — глубина требуемой полости в метрах;
т — коэффициент, зависящий от свойств грунта
(определяется по табл. 26 для удлиненного за ­
ряда).
Скважина на всю глубину д о с а м о г о у с т ь я
заполняется зарядом ВВ (рис. 114). Заряд порош кооб­
разного ВВ помещается в крепкий матерчатый мешок,
диаметр
к о т о р о г о д о л ж е н б ы т ь н а 1 см
м е н ь ш е д и а м е т р а скважины. Заряд такж е можег
быть составлен из тротиловых шашек, помещенных в
матерчатый мешок или привязанных к тонкой рейке,
стальному пруту и т. п. Вес заряда можно определить
по объему скважины.
* Глубина скважины долж на быть больше ее диаметра в 100—
120 раз.
196

Взрывание заряда производится со стороны устья
скважины. После взрыва из образовавш ейся полости
(колодца) необходимо удалить в р е д н ы е г а з ы про­
дувкой сжатым воздухом. Во избежание отравления
о п у с к а т ь с я в к о л о д е ц сра.зу п о с л е в з р ы ­
ва з а р я д а запрещается.
197.
Если по условиям задачи необходимо избежать
звоявления воронки в верхней части образуемой взрывом
Йолости и уменьшить завал ее разрыхленным грунтом.

Рис. 114. Шахтный колодец,
устраиваемый взрывом верти­
кально расположенного удли­
ненного заряда;
/ — п олож ение аа р яд а; 2 — контур
к олод ц а; 5 — обваливаю щ ийся пос­
л е взрыва грунт

Рис. 115. Расположение
удлиненного
заряда
в
скважине с оголовком
при устройстве шахтно­
го колодца:
/ — з ар яд ; 2 — оголовок с к в а­
ж ины; 5 — расчетный контур
колодца

to в устье скважины, пробуриваемой для закладки за' яда, должен отрываться о г о л о в о к , диаметр и глунна которого равны диаметру требуемой полости
рис. 115). Расчет, закладку и взрывание зарядов, а
ракже продувку полостей, образованных взрывами, про­
изводят в соответствии со ст. 196.

ί

197

Г Л А В А

VI

ПОДРЫВАНИЕ СТЕН И ЗДАНИЙ
198. Д ля подрывания кирпичных, каменных, бетон­
ных и железобетонных стен и зданий применяются
к о н т а к т н ы е и н е к о н т а к т н ы е з а р я д ы ВВ.
Применение неконтактных зарядов для подрывания
отдельно стоящих стен связано с повышенным расходом
ВВ и рекомендуется только для тех случаев, когда ис­
пользование контактных зарядов по тем или иным при­
чинам затруднено или вовсе невозможно.
Д ля подрывания зданий, в целом представляющих
собой замкнутые полые коробки, применение неконтакт­
ных зарядов, располагаемых внутри помещений, в ряде
случаев более выгодно не только по затрате рабочего
времени, но и по расходу ВВ.
П О Д РЫ В А Н И Е О ТД ЕЛ ЬН Ы Х СТЕН

199. Обрушение отдельно стояш,их стен производится
путем устройства сквозного или несквозного п о д б о я
(сравнительно узкой бреши) по всей длине стен у их
основания.
Бескаркасные стены толш,иной до 1,0 л (рис. 116) под­
рываются наружными сосредоточенными или удлинен­
ными зарядами, располагаемыми у основания стен без
забивки или с забивкой мешками с грунтом и другими
материалами. Кумулятивные удлиненные заряды приме­
няются б е з з а б и в к и . Стены толщиной до 0,5 м в
целях экономии средств взрывания и упрощения работ
целесообразно подрывать у д л и н е н н ы м и зарядами.
При толщине стен более 1,0 м (рис. 117) в целях эко­
номии ВВ сосредоточенные заряды целесообразно закл а­

дывать в н и ш и , р у к а в а и л и к о л о д ц ы , а удли­
ненны е—в б о р о з д ы и л и р о в и к и , выделываемые
у основания стен.

Рис. 116. Подрывание бескаркасных стен наружными за р я ­
дами:
а — сосредоточенны ми, б — удлиненны м и; в — кумулятивны ми уд л и ­
ненными; i — заряд ы ; 2 — колья

при наличии достаточного количества времени и со­
ответствующего бурового инструмента стены толщиной
0,5 м и более подрываются з а р я д а м и в ш п у р а х .

Рис. 117. П одрывание бескаркасных стен вну­
тренними зарядам и;
О — сосредоточенны ми зар яд ам и в ниш ах: б — то ж е,
в рук авах; 0 — уд лин ен ны м заряд ом в борозде; г —
то ж е, в ровнке; / — заряд ы

п р и ускоренном подрывании наружные заряды как с
забивкой, так и без забивки могут применяться п р и
л ю б о й т о л щ и н е стен.
199

200.
В целях обеспечения сплошного (непрерывного)
подбоя подрываемой стены удлиненные заряды должны
перекрывать ее п о в с е й длине, а расстояния между
сосредоточенными зарядами не должны превышать
удвоенного расчетного радиуса разрушения.
Расчетный радиус разрушения R должен, как прави­
ло, вписываться в габарит подрываемой стены (рис. 118, а ) ,
но от этого правила могут быть отступления. В одном
случае (рис. 118,6) радиус разрушения н е д о л ж е н
д о с т и г а т ь поверхности стены, обращенной в ту сто­
рону, куда не должны лететь осколки; в другом случае

Рис. 118. Расположение зарядов в стене при различных зн а­
чениях расчетного радиуса разрушения:
а - при i? =

; б - при R <

в - прп R >

1 — заряды

(рис. 118,в), когда необходимо сэкономить время на
выделке рукавов, ниш и т. п., но можно допустить неко­
торое увеличение расхода ВВ, он может в ы с т у п а т ь
за пределы стены.
Р а с ч е т сосредоточенных и удлиненных контакт­
ных зарядов для подрывания стен производится по фор­
мулам (26) и (27); пробивная способность кумулятив­
ных зарядов определяется по табл. 2 ; неконтактные за ­
ряды рассчитываются по формуле (29).
201.
При шпуровом методе подрывания стен для
устройства с к в о з н о г о п о д б о я шпуры располага­
ются в два ряда, в шахматном порядке (рис. 119). Глу­
бина (длина) шпуров принимается равной д в у м т р е ­
т я м толщины подрываемых стен.
Расстояния между шпурами в рядах и между рядами
шпуров зависят от материала подрываемой стены: в сте­
нах из кирпича, камня и бетона указанные расстояния
принимаются равным глубине шпуров, а в железобетон­
200

ных стенах в зависимости от количества арматуры они
могут уменьшаться в полтора — два раза.
Д л я устройства н е с к в о з н о г о
подбоя
стен
шпуры располагаются в один ряд, а глубина шпуров
принимается равной п о л о в и н е , толщины подрывае­
мой конструкции. Расстояния между шпурами принима­
ются такими же, как в случае устройства сквозного под­
боя стен.
В е с ш п у р о в ы х з а р я д о в определяется по фор­
муле (28). Шпуры заполняются зарядами не более чем

Рис. 119. Располож ение шпуровых зарядов в
а — при устройстве сквозного подбоя; б — при устройстве
подбоя: в — в углу: / — шпуры

стене:
несквозного

н а д в е т р е т и их глубины, а на одной трети шпура
делается з а б и в к а . В качестве материала забивки ис’
пользуются глина, песок или буровая мука; два послед­
них материала применяются в бумажных патронах.
Устройство шпуров в углах стен о б я з а т е л ь н о .
Угловые шпуры (рис. 11·9, в) располагаются один над
другим и пробуриваются в направлении биссектрисы
угла н а д в е т р е т и толщины стены, измеренной по
тому же направлению.
В случае недопустимости разлета осколков при под­
рывании стен шпуровыми зарядами необходимо на рас­
стоянии 2—3 м от наружной поверхности стен по всей
длине подрываемого участка устраивать з а щ и т н ы е
201

'
*ϊ>

g
I
I
U
g
I
g а
§ я
I I

S §

у I
а- I
“
“
I
'j'
Cj
в

с т е н к и (рис. 1 2 0 ). Tai
кие стенки устанавлива­
ются вертикально или с
наклоном до 45° в сторо­
ну подрываемой стены и
устраиваются из дощатых
щитов или из мешков,
наполненных грунтом. По
высоте защитные стенки
должны п е р е к р ы в а т ь
верхнюю границу ожидаемого подбоя стены не менее чем на 0,5 м.
' 202. Каркасные стены
(рис. 1 2 1 ) обрушиваются
подрыванием всех стоек
каркаса и устройством
сквозного
подбоя в
заполнении. Подрывание
стоек
производится
в
нижней их части кон^
тактными сосредоточен­
ными зарядами, разм е­
щаемыми на поверхности
земли или с заглублением
в грунт до обреза фун­
даментов. Подбой в за ­
полнении устраивается по
ст. 2 0 0 .
При подрывании каркасных стен необходимо
иметь в виду, что воЗ"
можно п а д е н и е и х в
сторону целиком, без обрушения (разваливания)
на месте.
Вес зарядов для под­
рывания стоек каркаса
зависит от их материала
и определяется в соот­
ветствии с указаниями
по расчету зарядов для
подрывания стальных или

железобетонных элементов конструкций (ст. 141 и 147).
Д ля железобетонных стоек заряды рассчитываются на
в ы б и в а н и е б е т о н а . Толщина облицовки (запол­
нения) со стороны расположения зарядов включается в
расчетную толщину стоек.
203.
Пробивание отдельных отверстий в бескаркас­
ных стенах или в заполнении каркасных стен произво­
дится взрывами к о н т а к т н ы х и в некоторых слу-

Рис. 121. Подрывание каркасной стены
ными зарядам и:

сосредоточен­

а — ф ас ад стены; б — п лан; / — зар яд ы д л я подры вания стоек
к ар к аса ; 2 — заряд ы д л я устройства подбоя в заполнении

чаях
неконтактных
сосредоточенных зарядов,
рассчитываемых по ст. 147 и 151. При устройстве отвер­
стий диаметром более двух толщин стены за расчетный
радиус разрушения принимается н е т о л щ и н а с т в ’
н ы, а радиус требуемого отверстия.
Пример 1. Требуется обрушить стену толщиной Я = 0 ,8 л и дли­
ной ί= 1 6 л , сложенную из кирпича на цементном растворе. Опреде­
лить вес н количество необходимых для этой цели наружных сосре­
доточенных зарядов, а такж е вес одного удлиненного наружного з а ­
ряда ВВ.
Сосредоточенные заряды :
О пределяем вес одного зар яд а по формуле (26) ст. 147 (R = H,
коэффициенты А и В — по табл. 19 и 20)
С = АВЦз = 1,2·9·0,83 = 5,6 кг.

203

Определяем количество зарядов т , принимая расстояния между
ними 2 /^ = 2 -0 ,8 0 = 1,60 м:
m = l : 2 R = 16,0: 1,60 = 10 шт.
О пределяем общий расход ВВ
т С = 10-5,6 = 56,0 кг.
Удлиненный заряд;
Определяем вес заряда по формуле (27) ст. 148 (коэффи­
циенты А и β — по табл. 19 и 20)
С = Q M B R 4 = 0,5·1,2·9·0,82·16 = 55,0 кг.
Чтобы получить непрерывный удлиненный заряд, увеличиваем
его вес до 64,0 кг (один ряд больших тротиловых ш аш ек).
Пример 2. Требуется обрушить бетонную стену толщиной 0,9 м
и длиной 18,0 м. Определить вес и количество располагаемых в шпу­
рах зарядов ВВ, необходимых для устройства сквозного подбоя.
В соответствии с указаниями ст. 201 принимаем два ряда шпу­
ров.
Глубина шпуров составит
Л=

Я = - |- - 0 ,9 0 = 0,60 м.

Вес одного заряда по формуле (27) и табл. 22 равен
С = К№=^ 0,81-0,63 = 0,175 кг.
Округляем до 0,225 кг (три буровые шашки, которые займут немного
больше одной трети ш пура).
По ст. 201 расстояния между шпурами равны глубине шпуров,
т. е. 0,60 м; поэтому количество шпуров в одном ряду будет равно
/

18,0

Общее количество шпуров в двух рядах составит
2т = 2-30 = 60 шт.
Общий расход ВВ на 60 зарядов будет равен
0,225-60 = 13,50 кг.
П О Д РЫ В А Н И Е ЗД А Н И Й

204.
Бескаркасные здания, башни, фабричные тру­
бы, колокольни и т. п. подрываются:
— сосредоточенными или удлиненными контактными
зарядами, размещаемыми у капитальных стен (или
в стенах);
— сосредоточенными неконтактными зарядами, рас­
полагаемыми внутри зданий,
204

Выбор степени разрушения и способа подрывания
зданий определяется поставленной задачей, а такж е на­
личием подрывных средств и времени на производство
подрывных работ.
205.
Если нужно вывести здание из строя на непро­
должительный срок или разрушить его так, чтобы не за ­
валить улицы и не повредить соседних зданий, то д о ­
статочно
подорвать
сосредоточенными или
удлиненными зарядами (предпочтительней в нишах или

5jn

Рис. 122. П овреждение здания подрыванием внутренней капиталь­
ной стены:
I, 2, 3 — заряд ы

рукавах) внутренние капитальные стены и колонны
(столбы), поддерживающие междуэтажные перекрытия
(рис. 1 2 2 ).
При необходимости полного обрушения здания на
месте (без валки в определенную сторону) во всех его
капитальных стенах (рис. 123) в одном н том же уровне
взрывом сосредоточенных, удлиненных или шпуровых
зарядов устраивается с к в о з н о й п о д б о й о д и н а ­
к о в о й ш и р и н ы . Подбой целесообразно устраивать
в .уровне низа оконных или дверных проемов первого
этаж а или подвала.
В результате устройства такого подбоя здание обру­
шивается («садится») на свое основание; при этом стены
разваливаю тся на отдельные куски различной крупно­
сти. Ш ирина получаемого таким образом завала дости­
205

гает половины высоты стен; высота завала составляет
приблизительно одну треть высоты здания.
При большой протяженности зданий обрушение их
на месте может производиться по частям (секциям) с со­
блюдением намеченной последовательности.
В целях предупреждения завала улиц, нежелатель­
ного при обрушении зданий на месте, фасадные стены
целесообразно п р и в я з ы в а т ь к задним стенам т р о ­
сами.

Рис. 123. £)брушение секции здания на месте подрыванием всех
капитальных стен и колонн:
1 — заряд ы

Пример. Требуется обрушить на месте кирпичное здание с целью
не дать противнику возможности немедленно использовать его под
жилье. Стены здания сложены на известковом растворе. Определить
вес н необходимое количество зарядов.
И сходя из задания целесообразно подорвать только внутреннюю
капитальную стену толщиной 0,55 м, для чего применяются сосредо­
точенные наружные заряды , уложенные вплотную к стене у плинтуса
(см. рис. 122).
П ри расчете зарядов № 1 принимаем радиус разруш ения
=
= 1 ,5Я = 1,5-0,55= 0.85 л ; при расчете всех остальных зарядов при­
нимаем R2—H = 0,55 м .
Р асчет зарядов производим по формуле (29) ст, 151 (коэффи­
циенты А и 5 — по табл. 19 и 20).

206

Заряды № 1:
С , = A B R f = Ь 9 -0 ,8 5 ’ = 5,5 «г.
Принимаем C i= 5 ,6 ка (четырнадцать больших тротиловых ш аш ек).

Остальные заряды:
С \ = Л В 1 ^ = 1·9·0,553 = 1,58 кг.
Принимаем С2=1,6 кг (четыре большие ш аш ки).

206.
Для валки зда­
ний в определенную
сторону в целях уст­
ройства
завалов
на.
улицах (рис. 124) ка'
питальные стены их
подрываются следую- нд§ратние
щим образом.
балки
В стене, обращен­
ной в с т о р о н у в а л ­
к и з д а н и я , устраи­
вается
сквозной
подбой взрывами зар я­
дов, рассчитанных на
радиус
разрушения,
превышающий толщи­
ну стены на 25%. В
торцовых стенах
такж е
устраивается
с к в о з н о й подбой, но
заряды для его уст­
ройства рассчитывают­
ся на радиус разруш е­
ния, равный толщине
этих стен. В з а д н е й
с т е н е взрывами за ­
рядов, рассчитанных на
радиус разрушения, со­ Рис. 124. Валка здания в сторону пу­
ставляющий три чет­
тем подрывания стен;
верти
ее
толщины, а — п о п е р е ч н ы й р а з р е з з д а н и я ; б — п л а н ;
/ — заряд ы
устраивается
н е с кв о з н е й подбой.
Д ля подрывания всех стен применяются наружные
контактные заряды или заряды в нишах (бороздах).
В стене, обращенной в сторону валки здания, заряды
207

располагаются с в н е ш н е й с т о р о н ы на расстоянии
расчетного радиуса разрушения от обреза фундамента.
Заряды в торцовых стенах располагаются т а к ж е с
в н е ш н и х с т о р о н на уровне низа оконных проемов.
В задней стене заряды располагаются с в н у т р е н н е й
с т о р о н ы на уровне верха оконных проемов.
При шпуровом методе подрывания в стене, обра­
щенной в сторону валки здания, шпуры располагаются
в д в а — т р и р я д а , а в торцовых и в задней стенах —
в о д и н р я д . При этом глубина шпуров во всех сте­
нах, кроме задней, определяется из условия устройства
с к в о з н о г о подбоя, а в задней стене — из условия
устройства подбоя н е н а в с ю е е т о л щ и н у . Р ас­
положение зарядов в шпурах относительно поверхностей
подрываемых стен и по вертикали аналогично указан­
ному выше.
Пример. Требуется свалить здание в одну сторону для загр аж д е­
ния улицы. Стены з д а н и я к и р п и ч н ы е на цементном растворе, тол­
щина стен 0,70 и. Определить вес, количество и расположение за­
рядов.
Д л я выполнения задачи (см. рис. 124) устраиваем:
— сквозной подбой в фасадной стене сосредоточенными за р яд а­
ми в нишах при /^ |= 1 ,2 5 Я = 1 ,2 5 -0 ,7 = 0 ,9 м\
— сквозной подбой в обеих торцовых етенах сосредоточенными
зарядам и в нншах при R 2 = H = 0 J л ;
— несквозной подбой в задней стене сосредоточенными за р яд а­
ми в нишах при /?з= 0,75Я = 0,75 · 0,7яг0,55 м.
Р асчет зарядов производим по формуле (26) ст. 147 (коэффи­
циенты А и θ — по табл. 19 и 20).
Заряды в ф асадной стене:
С, = A B R I = 1,2-9-0,93 = 7,8 кг.
Принимаем Ci = 8,0 кг (двадцать больших тротиловых ш аш ек).
Заряды в торцовых стенах:
Сг = A B R l = 1,2-9-0,73 = 3,7 кг.
Принимаем С г= 4,0 кг (десять больших тротиловых ш аш ек).
Заряды в задней стене:
Сз = A B r I = 1,2·9·0,553 = 1,8 кг.
Принимаем С з= 1,8 кг (четыре большие и одна м алая ш аш ка).
Количество зарядов определяем по чертежу при помощи цир­
куля.

207.
При подрывании бескаркасных зданий некон­
тактными зарядам и, расположенными внутри помеще­
208

ний, достигается эффект, аналогичный обрушению зда­
ний на месте, но с разбросом обломков н а з н а ч и ­
т е л ь н о б о л ь ш и е р а с с т о я н и я во все стороны.
В бесподвальных зданиях неконтактные заряды рас­
полагаются на полу первого этаж а. В зданиях, имеющих
подвалы, такие заряды наиболее целесообразно распо­
лагать на полу подвальных помещений. При равной
толщине стен заряды располагаются посередине поме­
щений; если же толщина стен неодинакова, то заряды
нужно располагать б л и ж е
к более толстой
стене.
Количество неконтактных зарядов зависит от протя­
женности здания и количества внутренних капитальных
стен в нем. Если длина подрываемого здания значитель­
но больше его ширины, то целесообразно располагать
в нем несколько одновременно взрываемых зарядов на
расстояниях, приблизительно равных удвоенной ширине
здания. При наличии внутренних капитальных стен (пе­
регородки не учитываются) в к а ж д о й из с е к ц и й ,
отделяемых этими стенами, целесообразно заклады вать
о т д е л ь н ы й заряд.
Вес неконтактных зарядов, располагаемых внутри
здания, зависит от объема помещения и от толщины
окружающих стен. Суммарный вес зарядов, располагае­
мых в первом этаже здания, при толщине стен от 0,50
до 2 , 0 м, определяется из расчета соответственно от 0 , 1 0
до 0,40 кг ВВ на один кубический метр о б щ е г о в н у ­
т р е н н е г о о б ъ е м а п е р в о г о э т а ж а . При распо­
ложении зарядов в подвале их суммарный вес опреде­
ляется из расчета 1,0 кг ВВ на один кубический метр
общего объема
п о д в а л ь н ы х помещений.
Общее количество ВВ, вычисленное по одному из
указанных правил, распределяется по отдельным за р я ­
дам (если применяется не один, а несколько зарядов)
п р о п о р ц и о н а л ь н о о б ъ е м а м секций, в которых
эти заряды будут располагаться.
Заряды , рассчитанные по указанным правилам, обес­
печивают разрушение зданий п р и о т с у т с т в и и з а ­
б и в к и оконных и дверных проемов. Поэтому устрой­
ство такой забивки, хотя она несколько повышает эф ­
фект разрушения, н е о б я з а т е л ь н о .
Заметное влияние на понижение эффекта разруш е­
ния зданий может оказывать наличие пустого простран­
8

209

ства под полом первых этажей, в которых располага­
ются неконтактные заряды. При наличии пустоты под
полом ее объем в к л ю ч а е т с я в р а с ч е т н ы й о б ъ ­
ем поме ще ний .
Пример. Требуется обрушить на месте здание длиной 57,6 м н
шириной 12 л в свету (рис. 125). Здание четырехэтажное без под­
вала, стены кирпичные толщиной 0,70 м. Высота помещений первого
этаж а равна 3,5 м. Время на подрывание сильно ограничено. О преде­
лить количество и вес зарядов.
В соответствии с задачей решаем подорвать здание неконтакт­
ными зарядам и, расположенными на полу первого этаж а.

Рис. 125. Обрушение здания на месте взрывом неконтактных за р я ­
дов, расположенных на полу первого этаж а;
/ — заряд ы

При данной толщине стен общий вес зарядов определяется из
расчета приблизительно 0,15 кг на одни кубический метр объема
всего первого этаж а.
Таким образом, общий вес зарядов составит
С = 0,15-57,6· 12-3,5 = 365 кг.
Принимаем округленно С —400 кг, деля их на восемь отдельных
зарядов (по количеству секций в здании) весом по 50 кг каждый,

208.
Башни и колокольни бескаркасной конструкции
подрываются контактными зарядами у стен (в стенах)
или неконтактными сосредоточенными зарядами, распо­
ложенными на полу первого этаж а. К о н т а к т н ы е за ­
ряды применяются п р и л ю б о й толщине стен, нек о н т а к т н ы е — при толщине стен н е б о л е е 2 , 0 л .
При обрушении башен и колоколен на месте контакт­
ные заряды располагаются по в с е м у п е р и м е т р . у
стен у их основания с наружной или с внутренней сто­
роны. При валке башен и колоколен в определенном на­
* Имеется в виду не подвал, а пространство небольших разм е­
ров, которое не может быть использовано для размещения зарядов.

210

правлении контактные заряды размещаются п о п о л у п е р и м е т р у основания в нишах, рукавах или бороз­
дах, выделанных с н а р у ж н о й поверхности стены, об­
ращенной в сторону валки сооружения.
Вес контактных зарядов определяется по формулам
(29) и (30); вес неконтактных зарядов, располагаемых
на полу первого этаж а, принимается из расчета 1 , 0 кг
ВВ на один кубический метр внутреннего объема этого
зтаж а.
Все большие отверстия в стенах
башен (колоколен) при подрыва­
нии их неконтактными зарядами,
расположенными на полу, з а б и ­
в а ю т с я досками и з а к л а д ы ­
в а ю т с я мешками с грунтом или
другим материалом. Если башня
сверху открыта или не разделена
на этажи, то количество ВВ для ее
подрывания определяется не по Рис. 126. Обрушение
внутреннему объему, а п о п л о ­ башни на месте пу­
щ а д и п о л а , считая на один квад­ тем подрывания всех
стен шпуровыми за ­
ратный метр его 3—4 кг ВВ.
рядами;
пример. Требуется обрушить на месте
/ — заряды
башню с целью уничтожения ориентира.
Стены башни выложены из естественного
камня на цементном растворе и имеют толщину 1,60 м. Определить
вес и количество необходимых для обрушения башни шпуровых
зарядов (рис. 126),

Заряды с забивкой при глубине шпуров h = •^ · 1,60=1,05 м рас­
считываем по формуле (27), ст. 148 (коэффициент К — по табл. 22)
С = К№ = 0,54 · 1,053 = 0,62 кг.
Принимаем С = 0,675 (девять буровых тротиловых шашек, кото­
рые займут по длине 0,63 м, т. е. немного меньше двух третей глу­
бины шпура).
В целях получения достаточно широкого сквозного подбоя при­
нимаем два ряда шпуров; расстояния между пшурамн и рядами
шпуров принимаем равными 1,0 м (ст. 201).
Количество зарядов показано на рис, 126 (определено граф и­
чески).

209.
Кирпичные заводские трубы разрушаются обру­
шением на месте или валкой их в определенную сторону.
Д л я подрывания труб с целью их о б р у ш е н и я
н а м е с т е применяются:
8*

-

2

1

1

— к о н т а к т н ы е сосредоточенные и удлиненные за ­
ряды, располагаемые с наружной или с внутренней сто­
роны стен по всей их окружности; расчет зарядов про­
изводится по формулам (29) и (30); за радиус разру­
шения, в зависимости от способа закладки зарядов в
стену, принимается от половины до полной толщины
стены; расстояния между сосредоточенными зарядами
должны составлять от 1,5 до 1,75 расчетного радиуса
разрушения;
— н е к о н т а к т н ы е сосредоточенные заряды, рас­
полагаемые внутри труб в середине их основания; вес
зарядов определяется из
расчета 4—5 кг ВВ на один
квадратный метр площади
отверстия трубы
у
ее
о с н о в а н и я ; во входах в
трубы долж на пр<и этом
устраиваться забивка.
П ри в а л к е т р у б в
с т о р о н у (рис. 127) при­
меняются сосредоточенные
заряды, располагаемые в
р у к а в а х , выделанных с
наружной стороны труб д о
Рис. 127. Валка заводской тру­
бы в сторону путем подры ва­
половины
толщины
ния стен зарядам и в рукавах:
и х с т е н . Рукава распола­
I — заряды
гаются цо полуокружности
(полупериметру) трубы в
пижней части ее со стороны, обращенной в сторону
валки.
Расчет зарядов, располагаемых в средней части под­
рываемого участка (подбоя) трубы, производится на ра­
диус разрушения, равный т р е м ч е т в е р т я м толщи­
ны стены; при расчете остальных зарядов радиус раз­
рушения принимается равным п о л о в и н е толщины
стены. Расстояния между зарядами определяются по на­
ружной поверхности трубы и принимаются равными 1,75
расчетного радиуса разрушения.
210.
Каркасные здания и башни так же, как и бес­
каркасные сооружения этого типа, могут разруш аться
путем обрушения на месте или путем валки в опреде­
ленном направлении.
Обрушение каркасных зданий на месте (рис. 128) до212

стирается подрыванием всех вертикальных несущих эле­
ментов каркаса (стоек, колонн) у их осрювания.
Подрывание каркасных зданий (с целью обрушения
на месте) н е к о н т а к т н ы м и з а р я д а м и , располо­
женными во внутренних помещениях, как правило, н е ­
ц е л е с о о б р а з н о . Взрывом таких зарядов выбрасы­
вается в стороны заполнение стен, а несущие элементы
каркаса в большинстве случаев только деформируются.
Подрывание каркасных зданий неконтактными заря-

Рйс. 128. Обрушение каркасного здания на месте путем подрыЕ
ния всех стоек каркаса в одн ом уровне:
I — заряд ы

дами допускается только в целях выведения их из строя
на непродолжительные сроки.
Д л я в а л к и каркасных зданий в о п р е д е л е н ­
н о м н а п р а в л е н и и с целью устройства завалов на
улицах (рис. 129) подрываются несущие вертикальные
элементы каркаса всех стен в разных уровнях; в сте­
нах, обращенных в сторону валки зданий, необходимо
такж е устраивать с к в о з н о й п о д б о й в заполнении.
Размещение зарядов по высоте элементов каркаса
различных стен, а такж е по отношению к их наружным
и внутренним поверхностям производится в соответствии
с указаниями ст. 206.
213

Заряды , рассчитываемые по ст. 141 или по ст. 147,
размещ аются на стойках т о р ц о в ы х и в н у т р е н ­
н и х капитальных стен; стойки з а д н и х с т е н под­
рываются зарядами в полтора
раза меньшего веса. Заряды
для подрывания стоек стены,
об ра ще нн о й в сторону
в а л к и здания, по сравнению
с зарядами на стойках тор^
цовых стен увеличиваются в
два раза.
Д ля устройства сквозного
подбоя в заполнении стены,
обращенной в сторону валки
здания, применяются сосредо­
точенные или удлиненные кон­
тактные заряды, располагае­
мые в одном уровне с за р яд а ­
ми на стойках каркаса. Расчет
зарядов для устройства под­
боя производится по формул
лам (26) и (27).
211.
стоящих стен, высоких зданий,
башен, колоколен и заводских
Рис. 129. Валка каркасного
труб с целью обеспечения
здания в сторону путем
большей надежности падения
подрывания стоек каркаса
в разных уровнях:
их в заданном направлении
1 — заряд ы
целесообразно прикреплять к
верхним частям ' конструкций
тросовые оттяжки, осуществляя предварительное натя­
жение их в сторону валки сооружения.

214

Г Л А В А

VII

ПОДРЫВАНИЕ МОСТОВ И ТУННЕЛЕЙ
2 1 2 . Подрывание мостов и туннелей производится в
целях устройства заграждений на дорогах.
При подрывании мостов, туннелей и других искусст­
венных сооружений на дорогах должны решаться одно­
временно две о с н о в н ы е задачи:'
— создать заграж дения, преодоление которых вой­
сками противника требовало бы с их стороны наиболь­
шей затраты сил и времени;
— в наибольшей степени затруднить противнику
возможность восстановления разрушенных участков
дорог.
213. В зависимости от обстановки и поставленной за­
дачи мосты и туннели могут разруш аться полностью
по всей их длине или только на отдельных, наиболее
важных участках, подрыванием которых при наи­
меньших затратах средств и времени можно обеспечить
устройство д о с т а т о ч н о
эффективного
за­
граждения.
В мостах разрушению могут подвергаться все опоры
и пролетные строения, либо часть опор и пролетных
строений между ними, либо только пролетные строения,
или только опоры в некоторых пролетах. В случае не­
полного разрушения мостов подрываются, как правило,
н а и б о л ь ш и е р у с л о в ы е пролеты и соответствуюш,ие им (обычно наиболее высокие) опоры.
При неполном разрушении туннелей подрыванию
обычно подвергаются в х о д н ы е у ч а с т к и н а б о л ь ­
шем или меньшем протяжении, в к л ю ч а я п о р т а л ы .

215

При полном разрушении туннелей, кроме входов в них,
подрываются такж е отдельные внутренние участки раз­
личной протяженности.
При разрушении мостов через судоходные реки и ка­
налы необходимо учитывать, что обрушенные части про­
летных строений могут з а г р о м о з д и т ь фарватер,
вследствие чего судоходство по реке (каналу) станет не­
возможным. Если прекраш,ение судоходства недопусти­
мо, то в задаче (распоряжении) на подрывание моста
должны указываться т р е б у е м ы е г а б а р и т ы сво­
бодного прохода по фарватеру.
214. Как при полном, так и неполном разрушении
мостов и туннелей долж на обеспечиваться достаточная
степень дробления подрываемых частей сооружения.
При подрывании мостов (особенно деревянных) н е
следует оставлять
п р о т и в н и к у значитель­
ных по размерам элементов конструкций, пригодных для
использования при восстановлении.
В то же время н е л ь з я д о п у с к а т ь , чтобы в ре­
зультате подрывания сооружение превраш,алось бы в
мелкие обломки, разбросанные по сторонам. Во всех
случаях, кроме оговоренных в ст. 213 (сохранение воз­
можности судоходства), н е о б х о д и м о
обеспе­
ч и в а т ь максимально возможное загромождение оси
подрываемого сооружения достаточно крупными и по
возможности не полностью отделенными друг от друга
обломками.
215. Подрывание мостов и туннелей рекомендуется
производить м а л ы м к о л и ч е с т в о м з а р я д о в , что
упрош,ает устройство взрывных сетей и сокращ ает время
на подготовку сооружений к разрушению.
При подрывании мостов и туннелей должно обеспечи­
ваться о д н о в р е м е н н о е взрывание всех зарядов,
расположенных в конструкциях данного сооружения.
Д ля взрывания зарядов применяются дублирующие друг
друга электровзрывные сети, в ряде случаев комбини­
руемые с детонирующим шнуром.
Детонирующий шнур наиболее целесообразно приме­
нять для б е с к а п с ю л ь н о г о
в з р ы в а н и я вну­
тренних зарядов. При этом шнур в две — три нити через
забивку должен выводиться от заряда на поверхность и
подсоединяться к электродетонаторам основной и дубли­
рующих электровзрывных сетей.
216

в некоторых случаях, когда количество одновременно
взрываемых зарядов на конструкциях сооружения вели­
ко, может оказаться целесообразным применение дето­
нирующего шнура и для взрывания некоторых н а р у ж ­
н ы х з а р я д о в , не охватываемых электровзрывными
сетями.
При подрывании железнодорожных туннелей взры ва­
ние зарядов, как правило, должно производиться при
помощи сетей детонирующего шнура б е з с о ч е т а н и я
и X с электровзрывными сетями.
Применение электрического способа взрывания в дан­
ном случае не рекомендуется в связи с опасностью на­
ведения тока в электровзрывных сетях под воздействием
постоянных электрических линий, проходящих через
туннель.
При применении электрического способа для взры ва­
ния зарядов в железнодорожных туннелях электро­
взрывные сети должны изготовляться из э к р а н и р о ­
в а н н о г о п р о в о д а или прокладываться в металли­
ческих трубах.
216. П рокладка взрывных сетей долж на осущест­
вляться с таким расчетом, чтобы провода и детонирую­
щий
шнур з а щ и щ а л и с ь
от п о в р е ж д е н и я
осколками, ударной воздушной волной и световым излу­
чением по возможности самими конструкциями подры­
ваемых сооружений.
На мостах взрывные сети целесообразно проклады­
вать п о д п р о е з ж е й ч а с т ь ю и крепить их тем или
иным способом (прибиванием проволочными скобами,
привязыванием мягкой проволокой и т. п.)- к внутрен­
ним сторонам элементов конструкций. В туннелях про­
вода и детонирующий шнур протягиваются вдоль стен
по возможности в уровне пят сводов и прочно закрепля­
ются на установленных в стенах пробках, крючьях и т. п.
На участках, где взрывные сети выходят наружу,
провода и детонирующий шнур должны защищаться от
повреждений металлическими трубами, уголками, до­
щатыми накладками if т. п. М агистральные провода на
участках от подрывной станции до подрываемого соору­
жения, как правило, должны у к л а д ы в а т ь с я
в
г р у н т .

217. При подрывании особо важных мостов и тунне­
лей на случай отказа зарядов, заложенных в сооруже­
217

ние при подготовке его к подрыву, необходимо иметь
резервный заряд ВВ на автомобиле (платформе), доста­
точный для разрушения моста (туннеля) хотя бы в од­
ном сечении.
П О Д РЫ В А Н И Е Д Е Р Е В Я Н Н Ы Х МОСТОВ

218.
В деревянных мостах подрываются о п о р ы
п р о л е т н ы е с т р о е н и я . В целях затруднения дей­
ствий противника по восстановлению разрушенных де­
ревянных мостов свайные опоры должны подрываться
по возможности ниже уровня воды; пролетные строения
обычно подрывают так, чтобы были перебиты, по мень­
шей мере в одном сечении, о с н о в н ы е н е с у ш , и е

и

элементы.

Деревянные мосты подрываются с о с р е д о т о ч е н ­
н ы м и н е к о н т а к т н ы м и з а р я д а м и , каждый из
которых предназначается для перебивания нескольких
элементов конструкций, расположенных на различных
расстояниях от его центра и в различных плоскостях.
Заряды рассчитываются по ст. 137 исходя из усло­
вий разрушения в данном поперечном сечении моста
всех его несуш,их элементов (прогонов, поясов ферм,
свай и т. п.).
' 219. Низководные деревянные мосты, отличающиеся
малыми пролетами, а такж е малой высотой опор и про­
летных стооений, целесообразно подрывать зарядами,
размеш,аемыми п о о д н о м у в с е р е д и н е к а ж д о й
р а з р у ш а е м о й о п о р ы на высоте, равной примерно
половине расстояния от поверхности воды (при отсут­
ствии воды — от поверхности грунта) до настила
(рис. 130). Заряды рассчитываются на разрушение край­
них прогонов.
Размещение
и крепление
неконтактных
зарядов и электровзрывных сетей на конструкциях низ­
ководных мостов производятся, как правило, непосредственнр с лодок (с грунта) без устройства подмостей.
Пример расположения зарядов и электровзрывных сетей
на конструкциях низководного деревянного моста приве­
ден на рис. 131.
220.
Подрывание высоководных деревянных мостов,
имеющих пролеты до 25 л и высоту опор до 6 м, произ­
водится зарядами, располагаемыми
над
опорами
218

^рис. 132). Взрывом таких зарядов разрушаются концы
пролетных строений и верхние части опор.
При длине пролетов более 25 м пролетные строения
д о п о л н и т е л ь н о подрываются зарядами, распола­
гаемыми в серединах пролетов (рис. 133, а).
При высоте опор более 6 λι их нижние части дополни­
тельно подрываются зарядами, располагаемыми п о д в од о й на глубине 1,5—2 м или на дне реки (рис. 133,6).

Рис. !30. Подрывание опор и пролетных строений низководных
деревянных мостов:
1 — заряд ; 2 — подмости д л я ук лад ки зар я д а

На суходолах и в пойменной части рек заряды для под­
рывания нижней части опор располагаются на поверхно­
сти грунта.
221.
Количество зарядов в каждом сечении подрыва
высоководного моста определяется в зависимости от его
ширины и высоты пролетного строения.
При ширине моста до 5 λι (независимо от высоты
пролетного строения) в каждом сечении подрыва пролет­
ных строений и опор применяется п о о д н о м у зар я­
ду с расположением их по оси моста (рис. 134,а ).
219

223

п р и ширине моста б о л е е 5 м и высоте пролетного
строения до 2,5 м в каждом сечении подрыва (как в
пролетах, так и в опорах) более целесообразно приме­
нять п о д в а з а р я д а , располагая их.на расстояниях,
равных V4 ширины моста от его оси (рис. 134,6).

Рис. 132, Подрывание высоководного деревянного моста с дощ ато­
гвоздевыми ф е р м а м :
а — вид сбоку;

б — поперечный

р азрез;

1 — заряд ы

н ад опорами

При ширине моста б о л е е 5 м и высоте пролетного
строения с в ы ш е 2,5 м наиболее целесообразно в сече­
ниях подрыва опор применять по д в а заряда, а в се­
чениях подрыва пролетных строений— п о о д н о м у
(см. рис. 133),
221

222.
Н а мостах с пролетными строениями из дощ а­
тых и ригельно-раскосных ферм (рис. 132, 133 и 134), а
такж е из гибких дощатых арок с балкой жесткости
(рис, 135) заряды могут располагаться;

Рис. 133, Подрывание высоководного деревянного мо­
ста с ригельно-раскосными фермами;
и — ви д сбоку; б — поперечный разр ез; / — заряд ы и ад опорами;
2 — з а р я д в середине п ролета; 3 — заряд ы под водой (пункти­
ром п оказан о полож ение заряд ов до п огруж ения в воду)

— н а д о п о р а м и — между концами ферм на до­
сках, прибитых к опорным узлам;
— в с е р е д и н е п р о л е т о в (при длине их более
25 м) — между фермами на досках, прибитых к нижним
поясам сверху (рис. 133).
2 22

ws'z oga, 3
с X
a

223

Н а мостах с пролетным строением из ферм ГауЖ уравского (рис. 136) заряды целесообразно распо­
лагать:
— н а д о п о р а м и — на настиле проезжей части
над опорными узлами обеих ферм;
— в с е р е д и н е п р о л е т а — на настиле над сред­
ними узлами нижних поясов ферм.

Рис. 135. Подрывание высоководного деревянного моста с гиб­
кой аркой и балкой жесткости:
а — вид сбоку; б — поперечный разрез; / — заряд ы и ад о п о р а м и ; 2 — з а ­
р яд в середине пролета

в конструкциях свайных опор деревянных мостов з а ­
ряды размещаются на горизонтальных схватках и свя­
зях или на специально устанавливаемых для этих целей
перекладинах. Заряды крепятся к схваткам, связям
и т. п. крупными гвоздями и привязываются проволокой,
что обеспечивает прочное удержание зарядов на конст­
рукциях мостов,
224

провода электровзрывных сетей и детонирующий
шнур крепятся к элементам мостов проволочными ско­
бами с применением
защитных
накладок
(рис. 137).

уууУ

Рис. 136. П одрывание высоководного деревянного
с фермами Гау-Ж уравского;
а — ВИД сбоку; б — поперечный р азрез; / — заряд ы н ад
2 — зар я д ы в середине пролета

моста
опорами;

Рис. 137. Крепление проводов н детонирующего шнура к эле­
ментам деревянных мостов:
о — вид сбоку; б — поперечный разр ез; / — провод (детонирую щ ий ш вур);
2 — защ и тн ая н ак л а д к а ; 5 — проволочная скоба

225

223.
В качестве н е к о н т а к т н ы х
з а р я д о в для
подрывания деревянных мостов применяются тротило­
вые ш а ш к и в заводской укупорке (в яш,иках), а так ­
ж е различные инженерные, артиллерийские и авиацион­
ные боеприпасы.
Размещение
и крепление
з а р я д о в на
конструкциях мостов производятся с подмостей (через
люки, проделанные в настиле), с лодок, люлек, стремя­
нок, веревочных лестниц и т. п. Во избежание падения
подрывников, работающих на большой высоте, их необхо­
димо привязывать веревками за пояс к элементам моста.

/

6

Рис. 138. Подрывание ряж евы х опор деревянных ыостовз

Пример организации подрывания высоководного де­
ревянного моста на свайных опорах приведен в прило­
жении 9.
224.
Ряжевые опоры высоководных деревянных мо­
стов подрываются внутренними сосредоточенными или
наружными удлиненными зарядами.
В н у т р е н н и е сосредоточенные заряды для под­
рывания ряж а (рис. 138, а) размещ ают в колодцах, вы­
делываемых в каменном заполнении по оси ряж а на глу­
бину, равную его толщине. Расстояния между зарядами
принимаются равными толщине ряж а; удаление крайних
зарядов от концов ряж а не должно превышать половины
его толщины. Колодцы после закладки зарядов в них
226

засыпаются (забиваются) вынутым камнем или остав­
ляются открытыми.
При наличии забивки колодцев вес каждого сосредо­
точенного заряда определяется по формуле
C=

(57)

где С — вес заряда в килограммах;
— радиус разрушения, равный половине толщины
ряж а, в метрах.
При открытых колодцах вес зарядов, определенный
по формуле (57), увеличивается на 25 процентов.
^ a p y ж н ы e удлиненные заряды для подрывания
ряж а (рис. 138, б) располагаются вертикально на про­
дольных стенах сруба в местах пересечения их с попе­
речными стенами. Д ля подрывания сруба из бревен
толщиной до 25 см удлиненные заряды составляются в
один ряд, а при большей толщине бревен — в два ряда
больших тротиловых шашек.
225. Плотовые опоры простейших (наплавных) дере­
вянных мостов подрываются подводными сосредоточен­
ными или наружными (надводными) удлиненными за ­
рядами.
П о д в о д н ы й сосредоточенный заряд (рис. 139, а)
заводится под плот с верховой стороны при помощи ше­
стов или веревок. Глубина погружения заряда должна
быть около 1,0 м. При этом условии вес заряда можно
определять по ст. 137, принимая за расчетную толщину
элемента суммарную толщину всех ярусов бревен, со­
ставляющих плот.
Н а р у ж н ы й удлиненный заряд (рис. 139,6) укла­
дывается на бревна сверху поперек плота, перекрывая
его по всей ширине. Вес удлиненного заряда опреде­
ляется по правилу: на каждый ярус бревен толщиной
до 25 см — один ряд больших тротиловых шашек; при
большей толщине бревен на каждый ярус их — два ряда
больших шашек.
226. В некоторых случаях при отсутствии ВВ дере­
вянные мосты могут уничтожаться сжиганием. С ж и ­
г а н и е может быть произведено безотказно п р и с л е ­
дующих условиях:
— при достаточно сухом материале конструкций;
— при сухой (без сильного дож дя) погоде;
227

Рис. 139. П одрывание деревянных плотов!
а — подводными сосредоточенными заряд ам и ; б — надводны ми удлиненными
зар яд ам и ; / — заряд ы ; 2 — груз; 5 — ш ест; 4 — заж и гат ел ьн ая труб ка; 5 —
поперечины; 6 — прогоны; 7 — детонирую щ ий шнур

228

— при наличии достаточного количества горючих
материалов;
— при наличии времени не только на подготовку, но
и на производство сжигания.
227. Сжигание деревянных мостов не может быть
обеспечено применением только быстросгорающих м а­
териалов (керосин, бензин, напалм и т. п.). Д ля сжига­
ния мостов должны применяться б о л ь ш и е к о с т р ы
из сухих дров, разжигаемые при помощи сухого хворо­
ста, соломы и жидких горючих.
При подготовке мостов к сжиганию костры выклады­
вают внутри свайных опор (в надводной части, на под­
мостях), заполняя дровами все промежутки между свая­
ми. В настиле проезжей части моста над поджигаемыми
опорами проделываются отверстия для обеспечения
тяги.
При поджигании моста легко возгорающиеся мате­
риалы (хворост, солома и т. п.), заложенные в основа­
нии каждого костра, обливаются жидким горючим и за ­
жигаются. Разливание и зажигание жидких горючих
могут осуществляться одновременно путем в з р ы в а ­
н и я электрическим способом небольших зарядов ВВ,
помещенных в бидоны (банки) с горючим.
П О Д РЫ В А Н И Е М ЕТА ЛЛ И ЧЕСКИ Х МОСТОВ

228, Металлические мосты в большинстве случаев со­
стоят из металлических (стальных) пролетных строений
и каменных, бетонных или железобетонных массивных
опор. В металлических путепроводах и виадуках опоры
могут быть выполнены в виде отдельных металлических
стоек (колонн).
Пролетные строения металлических мостов в зави­
симости от системы главных ферм могут быть балоч­
ными, арочными н в и с я ч и м и . Фермы любой системы
по длине моста могут быть р а з р е з н ы м и
или
н е р а з р е з н ы м и . По своей конструкции главные
фермы металлических мостов могут быть сплошными,
т. е. со сплошными стенками, или с к в о з н ы м и , т. е.
решетчатыми.
Металлические пролетные строения с е з д о й п о ­
н и з у имеют две главные фермы, а пролетные строения
с е з д о й п о в е р х у в зависимости от ширины моста
229

могут иметь и больше двух главных ферм. Как в мостах
с ездой понизу, так и в мостах с ездой поверху главные
фермы соединяются между собой в пространственные
конструкции при помощи продольных и поперечных
связей.
229.
В металлических мостах подрываются о п о р ы
и п р о л е т н ы е с т р о е н и я . Д ля того чтобы затруд­
нить восстановление металлических мостов противником,
опоры необходимо подрывать как можно ближе к по­
верхности воды, а в некоторых случаях и ниже ее, а под-

Риг. 140 Подрывание металлического моста с пролетом менее
10,0 м :
I—I — сечения подрыва

рывание пролетных строений производить одним из сле­
дующих способов;
— перебиванием в определенных сечениях всех эле­
ментов главных ферм, продольных связей между ними,
а в ряде случаев и продольных балок с р а з д е л е н и е м
пролетного строения н а ч а с т и , мало пригодные для
использования при восстановлении моста;
— перебиванием в середине пролетов только некото­
рых из основных несущих элементов главных ферм с
обеспечением с к р у ч и в а н и я и с м я т и я конструк­
ций при обрушении их на дно перекрываемого мостом
препятствия *.
230.
Разрушение металлических мостов с пролетами
менее 10,0 м (см. рис. 140) производится п о д р ы в а* Использование при восстановлении моста хотя и не перебитых
на части, но сильно деформированных конструкций пролетных строе­
ний весьма затруднительно.

230

н и е м о п о р без перебивания пролетных строений.
Опоры таких мостов подрываются по всей ширине в од­
ном уровне, как можно ближе к их основанию, с тем
чтобы взрывами были разрушены не только надземные
части опор, но и фундаменты. При расположении опор
моста в воде сечения их подрыва необходимо выбирать
по возможности ниже поверхности воды или как можно
ближе к ней.
231. Металлические мосты с пролетами от 10,0 до
25,0 м разрушаются путем подрывания опор и п р о л е т ­
н ы х с т р о е н и й с о б р у ш е н и е м по ос и м о с т а .
Опоры, как и в предыдущем случае, подрываются по
всей их ширине в одном уровне. Подрывание пролетных
строений производится перебиванием основных элемен­
тов их конструкций в одном или в двух сечениях под­
рыва.
К о л и ч е с т в о с е ч е н и й п о д р ы в а в том или
ином пролете определяется в зависимости от отношения
его длины к высоте опор: если длина пролета меньше
утроенной высоты опор, то достаточно о д н о г о сече­
ния подрыва пролетного строения примерно посередине
(рис, 141, а ); если же длина пролета превышает высоту
опор втрое или больше, то пролетное строение, как пра­
вило, подрывается в д в у х сечениях, располагаемых
примерно в третях пролета (рис. 141,6).
При выборе количества и расположения сечений под­
рыва в пролетных строениях с неразрезными главными
фермами (рис. 142), кроме того, необходимо обеспечи­
вать образование неравноплечих консолей, обусловли­
вающих о п р о к и д ы в а н и е частей подорванного мо­
ста под действием их собственного веса.
232. В ряде случаев при подрывании мостов с ездой
поверху при сплошных главных фермах пролетом до
25 м
может оказаться
достаточным
обеспечение
сильной
деформации
ферм
без перебива­
ния их.
Д л я достижения указанного эффекта применяются
сосредоточенные н е к о н т а к т н ы е заряды, разм ещ ае­
мые под проезжей частью моста между главными фер­
мами (рис. 143), Вес таких зарядов определяется по
формуле
С = 2Qr\

’

( 58)

231

§ o il
о

i
я

SS;

,ЙЗ

S3
IЯ

232

где С — вес заряда в килограммах;
г — расстояние от центра заряда до деформируе­
мого элемента в метрах.

Рис. 142. Подрывание пролетных строений металлического
с неразрезными фермами:

моста

1—1 -* сечения подры ва

Рис. 143. Подрывание неконтактными зарядам и металлических про­
летных строений со сплошными фермами:
/ — з ар яд ; 2 — проволочная или веревочная подвеска

Указанным способом можно подрывать мосты и со
сквозными фермами. Вес заряда в этом случае опреде­
ляется по формуле (58) с увеличением в полтора раза.
233

Ш

М "

S 5

3 ^
Он «
4

о

I

'

с ^

234

233.
Металлические мосты с пролетами более 25,0
целесообразно разруш ать п о д р ы в а н и е м о п о р по
косым сечениям с одновременным перебиванием верх­
них или нижних поясов главных ферм (рис. 144). В це­
лях обеспечения лучших условий скручивания ферм
предпочтительней подрывать верхние пояса, хотя это и
не всегда удобно по условиям выполнения работ.
С е ч е н и я п о д р ы в а смежных опор моста должны
располагаться с наклоном в противоположные (в вер-

Рис.

145. П одрывание большепролетного металлического
с пролетными строениями неразрезной конструкции:

моста

а — вид сбоку; б — план (после п одры ва); / — заряд ы д л я подры вания кон­
цевых опор по косым сечениям; 2 — заряд ы д л я подры вания поясов ферм;
3—3 — сечения подры ва средних опор по всей ш ирине в одном уровне

ховую и низовую) стороны, п р и таком подрывании опор
пролетные строения, ослабленные перебиванием поясов
главных ферм, в процессе падения смещаются с оси мо­
ста, скручиваются, сминаются и в деформированном
виде загромождают русло реки.
При неразрезных пролетных строениях большепро­
летных металлических мостов указанный способ разру­
шения осуществляется подрыванием по косым сечениям
к р а й н и х о п о р , на которые опираются концы нераз­
резных ферм. Промежуточные (средние) опоры подры­
ваются по всей их ширине в одном уровне (по горизон­
тальным сечениям). Одновременно подрываются о п о р (Н ы е
у 3 л ы ферм над промежуточными опорами
(рис. 145).
235

м

234. Металлические мосты, имеющие пролеты разной
длины с различными системами и конструкциями про­
летных строений, подрываются к о м б и н и р о в а н н ы ­
м и с п о с о б а м и : подрывание малых пролетов моста
производится согласно ст. 230 и 231; в отношении же
подрывания пролетных строений и опор больших проле­
тов необходимо руководствоваться ст. 233.
235. В особых случаях, когда по обстановке нет воз­
можности подготовить мост к подрыванию с размеше-

Рис. 146. Подрывание ыегаллического моста с ездой
понизу неконтактным сосредоточенным зарядом;
/ — зар я д иа платф орм е

нием зарядов на опорах и пролетных строениях, для его
разрушения может быть применен один н е к о н т а к т ­
н ы й сосредоточенный заряд, расположенный в вагоне
(на платформе) или на автомобиле и вкатываемый на
мост непосредственно перед взрывом.
Вес такого заряда определяется по формуле
С = 30Л

(59)

где С — вес заряда в килограммах;
г — расстояние от центра заряда до разрушаемого
пояса фермы в метрах.
При расчете неконтактного заряда для подрывания
большепролетных мостов с е з д о й п о н и з у в фор­
мулу (59) подставляется расстояние от центра заряда
до верхнего пояса фермы (рис. 146). Если этот пояс
236

имеет ломаное очертание, то за расчетное расстояние
принимается полная высота фермы в с е р е д и н е п р о ­
лета.
При расчете неконтактного заряда для подрывания
мостов с е з д о й п о в е р х у в формулу (59) подстав­
ляется расстояние от центра заряда до н и ж н е г о
пояса фермы. Если заряд предназначается для укладки
н а д о п о р о й , то для обеспечения разрушения ее верх­
ней части расчетное расстояние у в е л и ч и в а е т с я
еще на 2—3 м (рис. 147).

Рис. 147. Подрывание металлического моста
с ездой поверху неконтактным сосредоточенным
зарядом:
ί — з а р я д иа платф орм е

236.
Висячие металлические мосты как гибкой
(рис. 148, а ), так и вантовой (рис. 148,6) систем при
любой длине пролетов и независимо от конструкции
подвесных поясов, вант и балок жесткости разрушаются
подрыванием пилонов и п ро л е тн ы х строе­
н и й с обрушением по оси моста.
Выбор количества и расположения сечений подрыва
в пролетах производится в соответствии со ст. 231.
В каждом сечении должны перебиваться подвесные
пояса или ванты, состоящие из стальных тросов, цепей
или полос, балки жесткости и продольные балки '(про­
гоны), по которым уложен настил моста.
237

в ii
i Ш
I i
V0C4

00

238

dЭ

237. Металлические путепроводы разрушаются с
целью прекращения движения по обеим (верхней и ниж ­
ней) дорогам. Поэтому подрывание опор и пролетных
строений путепровода должно производиться так, чтобы
в наибольшей степени загромоздить нижнюю дорогу об­
рушенными на нее конструкциями.
С целью выполнения указанного требования в путе­
проводах необходимо подрывать все опоры и пролетные
строения во всех пролетах. Подорванные пролетные
строения путепровода должны о б р у ш и в а т ь с я по
о с и , поэтому характер подрывания пролетных строе­
ний и массивных опор путепроводов должен соответ­
ствовать указаниям ст. 231.
При наличии в конструкциях металлических путе­
проводов промежуточных опор в виде о т д е л ь н ы х
металлических стоек (рис. 149) они должны подрывать^
ся с расчетом на обрушение (опрокидывание) поперек
нижней дороги. Способ подрывания стоек зависит от
характера заделки их в фундаментах.
Д ля опрокидывания стоек, жестко заделанных в
фундаменты, их необходимо подрывать в д в у х сече­
ниях каждую, располагая заряды внизу и вверху, с двух
противоположных сторон с целью создания опрокиды­
вающих усилий. При этом перебивание всех элементов
стоек в каждом сечении подрыва н е о б я з а т е л ь н о .
Стойки, шарнирно опирающиеся на фундаменты,
мол<но вовсе не подрывать или подрывать каждую
в о д н о м сечении, расположенном примерно на поло­
вине высоты. Перебивание всех элементов каждой стой­
ки н е о б я з а т е л ь н о и в этом случае.
238. Элементы пролетных строений металлических
мостов любой системы, а такж е элементы металличе­
ских мостовых опор (стоек) подрываются к о н т а к т ­
н ы м и зарядами, расчет и размещение которых на под­
рываемых конструкциях производят согласно ст. 141. Д л я
подрывания поясов ферм целесообразно использовать
удлиненные кумулятивные заряды КЗУ (см. рис. 81).
При разрушении большепролетных мостов сбрасы ва­
нием и скручиванием пролетных строений (ст. 233) со­
средоточенные и кумулятивные заряды для подрывания
поясов главных ферм целесообразно располагать в
с р е д н и х у з л а х , где сходятся несколько элементов
конструкций (см. рис. 144). Вес сосредоточенных заря239

240

дов определяется или по ст. 141 с увеличением в полтора
раза, или по формуле
С = 0 ,2 5 £ + 1 0 ,
(60)
где С — вес заряда в килограммах;
L — длина подрываемой фермы в метрах.
Расчет и размещение к о н т а к т н ы х зарядов для
подрывания гибких элементов в пролетных строениях
металлических мостов (подвесные пояса, ванты) произ­
водят согласно ст. 144.
239. Промежуточные и береговые массивные опоры
(быки и устои) металлических мостов подрываются со­
средоточенными или удлиненными зарядами, вес кото­
рых определяется по формулам (26) и (27) с увеличе­
нием на 30 процентов. Удлиненные заряды применяются
в том случае, когда ширина опор превышает толщину
более чем в два р а з а .
При подготовке мостов к разрушению в условиях
недостатка времени и отсутствии заблаговременно вы­
деланных зарядных устройств (ст. 244—247) подрыва­
ние быков производится н а р у ж н ы м и з а р я д а м и ,
вплотную приложенными к поверхности кладки. Бере­
говые устои мостов во всех случаях подрываются в н у ­
т р е н н и м и зарядами.
Количество зарядов, необходимых для подрывания
каждой опоры, и их расположение внутри опор или на
их поверхностях зависят от принятого способа подрыва­
ния и определяются в соответствии с указаниями
ст. 230—233.
Д ля подрывания опор толщиной до 1,2 м могут при­
меняться удлиненные к у м у л я т и в н ы е заряды КЗУ,
которые должны перекрывать опору по всей ширине.
240. При подрывании быка по всей ширине в оДном
уровне сосредоточенные заряды (рис. 150, а и 150,6)
располагаются в одной горизонтальной плоскости как
можно ближе к фундаменту, а при наличии воды под
мостом — по возможности ближе к ее поверхности.
Расчетный радиус разрушения R выбирается в со­
ответствии с табл. 2 0 , в зависимости от толщины быка
и от способа расположения зарядов. Расстояния между
соседними зарядами должны быть не б о л е е 2R, а
расстояния между крайними зарядами и торцами быка
н е д о л ж н ы превышать величины /?.
9

241

Если указанное выше подрывэние быка производится
удлиненным зарядом (рис. 150,в ), то такой заряд дол­
жен располагаться горизонтально, перекрывая бык на
всю его ширину по кратчайшему направлению. Расчет­
ный радиус разрушения R выбирается так же, как в
случае применения сосредоточенных зарядов.

Рис. tSO. Подрывание промежуточных мостовых
(быков) по всей ширине в одном уровне:

опор

а — сосредоточенны ми заряд ам и в р у к авах; б — сосредоточенны­
ми зар яд ам и в ниш ах; в — удлиненным заряд ом в борозде;
/ — заряд ы

Если в быках нет заблаговременно выделанных за­
рядных устройств и если имеется достаточно времени на
выполнение подготовительных работ для закладки со­
средоточенных зарядов, то в кладке быков выделыва­
ются р у к а в а или н и ш и, а для закладки удлиненных
зарядов — б о р о з д ы .
Рукава выделываются на глубину, равную одной
трети или половине толщины быка в сечении подрыва.
242

Если длина рукавов более 1,0 м, то для удобства работ
размеры их входных отверстий должны быть больше
размеров зарядных камер. Ниши и борозды должны
иметь глубину, примерно равную высоте зарядов.
При наличии воды у подрываемых опор рукава,
ниши и борозды выделываются на 0,5— 1 ,0 м выше ее
уровня. Выделка указанных зарядных устройств произ­
водится с подмостей, плотов или лодок при помощи ме­
ханизированного'инструмента (приложение 1 2 ) или м а­
лых кумулятивных и шпуровых зарядов.

Рис. 151. Забивка зарядов в быках;
а — сосредоточенны х зар яд о в в ннш ах; б — удлин ен ­
ного зарчд а в борозде; / — щ нты из досок; 2 — доскн;
3 — подпорки

Во всех случаях подрывания быков целесообразно
производить з а б и в к у зарядов; забивка производится;
— при расположении зарядов в рукавах — мешками
с грунтом;
— при расположении в нишах и бороздах — досками
или щитами, подпираемыми (при неглубокой воде) на­
клонными бревнами (рис. 151).
241.
При подрывании береговых устоев по всей ши­
рине в одном уровне применяются сосредоточенные
в н у т р е н н и е заряды. Если в устоях нет заблаговре­
менно выделанных зарядных устройств, то в зависимо­
сти от условий производства подготовительных работ
заряды закладываются в колодцах, отрываемых в насы­
пях за передними стенками, или в рукавах, пробивае­
мых с лицевой стороны стенок.
Колодцы (рис. 152, а) должны отрываться на глу­
бину, превышающую толщину передней стенки устоя
не м е н е е чем в полтора раза. Во всех случаях глу­
бина колодцев должна обеспечивать расположение
9*

243

зарядов н и ж е подошвы подферменных камней. При
небольшой высоте устоев колодцы отрываются до уров­
ня воды или поверхности грунта у лицевой стороны пе­
редней стенки.
Рукава (рис. 152,6) пробиваются на глубину, рав­
ную двум третям толщины передней стенки устоя. Р ас­
четный радиус разрушения принимается равным п о л ­
н о й толщине этой стенки. Расстояния между зарядами
назначаются в соответствии со ст. 240.

Piic. 152. П одрывание береговых мостовых опор
ширине в одном уровне:

(устоев) по всей

а — сосредоточенными зарядами в колодцах: б — сосредоточенными зар я­
дами в рукавах; / — заряды

242.
При подрывании мостовых опор по косым сече­
ниям с целью сбрасывания пролетных строений в сто­
роны применяются с о с р е д о т о ч е н н ы е заряды, рас­
чет и закладка которых производятся по ст. 239—241.
Основная особенность в данном случае состоит в том.
что заряды по высоте опоры должны располагаться н а
р а з н ы х у р о в н я х так, чтобы плоскость, проведен­
ная через их центры, составляла с горизонтом угол не
менее 45°, а один из краев опоры оставался бы необру­
шенным после взрыва (рис. 153).
При ширине опоры, не превышающей ее толщину бо­
лее чем в два с половиной раза, подрывание ее по на­
клонному сечению производится о д н и м сосредоточен­
ным зарядом, расположенным на расстоянии, равном
одной четверти ширины опоры от оси моста (рис. 154, а).
Расчетный радиус разрушения R в этом случае прини­
мается на 2 0 % б о л ь ш е определяемого по табл. 2 0 .
244

Если высота опоры при указанной ширине превы­
шает 15,0 м, то подрывание ее с целью обеспечения
сбрасывания и скручивания пролетного строения произ­
водится д в у м я сосредоточенными зарядами, располо-

Рис. 153. Подрывание мостовой опоры по косому сече­
нию с целью сбрасывания пролетного строения:
а — расположение зарядов; б — подорванная опора; / — заряды;
2 — линия обрушения

женными на одной вертикали, удаление которой от оси
моста определяется, как и в предыдуш,ем случае. При
этом нижний заряд (рис. 154,6) располагается, как ука-

Рис. 154. Подрывание по косым сечениям мостовых опор ма.чой ши­
рины:
а — при высоте опоры

менее 15,0 л ; б — при высоте
I — заряды

опоры более 15,0 м·.

зан о В СТ. 240 и 241, а верхний — на расстоян и и , р а в ­
ном у д в о е н н о й толщ ине опоры от него.

243.
Подрывание промежуточных и береговых опор
с целью сбрасывания пролетных строений может произ­
245

водиться п у т е м с к а л ы в а н и я верхней части опор
зарядами, укладываемыми на подферменных плитах с
в н у т р е н н е й стороны опорных узлов ферм (рис. 155).
Заряды рассчитываются по формуле (26).
Д ля мостов пролетом до 10 л коэффициент А при­
нимается равным 1,5 (для бетона). Д ля мостов пролетом
более 1 0 м (с усиленным армированием подферменных
плит) Л =2,5.
)

а
Рис. 155. Скалывание верхней части опор взрывом за ­
ряда на подферменной плите:
“ расположение заряда на береговой опоре; б — расположение заряда
промежуточной опоре; / — заряд

иа

Коэффициент В принимается равным:
— для береговых устоев — 5;
— для промежуточных опор — 9.
Радиус разрушения /? принимается, как показано на
рис. 155.
244.
В некоторых мостах опоры могут иметь заблаго­
временно подготовленные зарядные (минные) устрой­
ства.
Заблаговременные зарядные устройства включают
в себя камеры для закладки зарядов, подходы к ним в
виде колодцев, труб и рукавов, закрытых металличе­
скими крышками или заделанных штучными камнями
под цвет и фактуру поверхности кладки, и вспомогатель­
ные приспособления — лестницы, скобы, блоки, запоры.
Типы этих устройств различаются по конструкциям под­
ходов к камерам и определяются толщиной опор:
— в опорах толщиной более 3,0 м устраиваются за246

рядные (минные) к о л о д ц ы с камерами, а иногда и с
рукавами в донной части;
— в опорах толщиной от 2,0 до 3,0 м устраиваются
зарядные (минные) т р у б ы без камер или рукавов в
донной части;

Рис. 156. Располож ение зарядны х камер в колодцах, устраивае­
мых в опорах мостов:
а — при двух колодцах в опоре; б — при одном колодце; 1 — зарядные каме­
ры; 2 — колодцы; 3 — рукава

— В опорах толщиной менее 2,0 м устраиваются
р у к а в а с камерами в концах или ниши (ст. 240 и 241).
245.
Зарядны е колодцы (рис. 156) располагаются
вертикально и имеют поперечное сечение прямоугольной
или квадратной формы размерами от 0 ,6 X 0 ,8 м до
Ι,Ο χΙ,Ο м\ глубина колодцев определяется высотой
опор и характером предполагаемого обрушения их. В
каждой опоре, в зависимости от ее ширины, может быть
сделано о т о д н о г о д о т р е х колодцев.

247

в их донной части имеются зарядные камеры,
устраиваемые непосредственно в стенах колодцев (см.
рис. 156, й) или в горизонтальных рукавах, отходящих
в стороны (см. рис. 156,6). Количество камер в опоре
равно количеству сосредоточенных зарядов, необходи­
мых ^ л я ее подрывания по в с е й ш и р и н е .
Размеры камер определяются размерами зарядов
расчетного веса, приведенных к к у б и ч е с к о й или
близкой к ней ф о р м е . На размещение забивки к а­
меры не рассчитываются; забивка должна размещ аться

Рис.

157.

Расположение зарядных
в мостовой опоре:

труб

/ — заряды,· ί — зарядные трубы

р у к а в а х и к о л о д ц а х и выполняться из мате­
риалов, обеспечивающих возможность ее легкой раз-'
борки (мешки с грунтом, штучный камень и т. п.).
246.
Зарядные трубы (рис. 157) располагаются в
опорах мостов вертикально или наклонно и могут иметь
круглое или квадратное поперечное сечение диаметром
(стороной квадрата), равным 0,3 м\ по глубине трубы
обычно доводятся д о ф у н д а м е н т о в опор. Количе­
ство труб в опоре равно количеству сосредоточенных
зарядов, необходимых для ее подрывания п о в с е й
В

ш и р и н е .

Зарядны х камер в основаниях труб н е д е л а ю т .
Заряды изготовляются (вяжутся) в соответствии с фор­
248

мой и поперечными размерами труб и на веревках опу­
скаются в них до дна. Забивку зарядов в трубах произ­
водят д е р е в я н н ы м и к о л о д а м и , сделанными по
форме труб и имеющими длину до 1 ,0 -м каж дая.
Колоды, предназначенные для забивки одной трубы,
при помощи веревок и скоб связываются по нескольку
штук в гирлянды и поочередно опускаются в трубу вслед
за зарядом. Веревки от гирлянд и заряда оставляются
на поверхности; в случае необходимости за них можно
поднять колоды и заряд наверх.
247.
При подрывании мостовых опор с заблаговре­
менными зарядными устройствами используются только
те устройства, расположение и глубина которых соответ­
ствуют способам подрывания мостов, изложенным в
ст. 230—233.
В ряде случаев могут использоваться н е в с е , а
только часть заблаговременных зарядных устройств в
той или инсж опоре. Например, при подрывании опор
по косым сечениям с целью сбрасывания пролетных
строений в сторону оставляются неиспользованными
крайние зарядные устройства со стороны, противопо­
ложной направлению сброса.
Если необходимо разместить заряды в разных уров­
нях по высоте опоры, имеющей заблаговременные за ­
рядные устройства одинаковой глубины, то часть этих
устройств перед заряжанием з а п о л н я е т с я до нуж­
ной отметки забивочным материалом. При заряжании
труб в подобных случаях впереди (ниже) зарядов
опускается соответствующее количество деревянных
колод.
Пример заблаговременной подготовки металличе­
ского моста к подрыванию с необходимыми расчетами
и схемами расположения зарядов и электровзрывных
сетей приведен в прилож-ении 1 0 .
П О Д РЫ В А Н И Е Ж Е Л Е ЗО Б Е Т О Н Н Ы Х МОСТОВ

248.
Железобетонные мосты в большинстве случаев
состоят из железобетонных пролетных строений и ка­
менных или бетонных массивных опор. В путепроводах
и виадуках опоры могут быть сделаны в виде отдельных
железобетонных стоек (колонн).
249

Железобетонные мосты могут иметь пролетные строе­
ния б а л о ч н о г о или а р о ч н о г о типа; пролетные
строения балочного типа могут быть р а з р е з н ы м и
или н е р а з р е з н ы м и ; разновидностью неразрезной
балочной системы является пролетное строение б ал о ч н о - к о н с о л ь н о й конструкции.
Ж елезобетонные путепроводы и виадуки, не имею­
щие массивных промежуточных * опор, обычно пред­
ставляют собой конструкции р а м н о г о т и п а , в кото­
рых пролетные строения и опоры жестко связаны между
собой в одно монолитное целое.
249. Основная цель подрывания железобетонных мо­
стов состоит в том, чтобы прекратить движение против­
ника и исключить возможность использования им обру­
шенных конструкций с целью быстрого устройства пере­
прав.
Что касается задачи затруднить противнику исполь­
зование обрушенных пролетных строений при восстанов­
лении мостов, то в данном случае она решается попутно,
так как подъем даж е слабо поврежденных при падении
тяжелых желтезобетонных конструкций на новые опоры
практически невозможен.
Прекращение движения по железобетонному мосту
любой конструкции может быть обеспечено подрыванием
о п о р без перебивания пролетных строений. Однако
при таком подрывании не всегда исключается возмож ­
ность быстрого наведения переправы по обрушенным
конструкциям моста. Д ля исключения указанной воз­
можности наряду с подрыванием опор (а в некоторых
случаях и без этого) необходимо подрывать и п р о л е т ­
ные с т р ое ния .
250. Разрушение железобетонных мостов балочной
конструкции, которые, как правило, имеют достаточно
высокие опоры, производят подрыванием о п о р без пе­
ребивания пролетных строений с обрушением их в сто­
рону от оси моста и одновременным опрокидыванием
набок. Такое обрушение достигается подрыванием всех
или некоторых опор по к о с ы м с е ч е н и я м , имеющим
наклон в одном и том ж е направлении не менее 4 5 ° к
горизонту.
* В мостах данного типа массивными обычно делаю тся только
береговые опоры.
250

п р и разрезных конструкциях пролетных строений
'(рис. 158) по косым сечениям подрываются все о п о р ы
в разрушаемой части моста. В мостах с пролетными
строениями н е р а з р е з н о й
или б а л о ч н о - к о н -

Рис. 158. Подрывание балочного железобетонного моста разрезной
конструкции:
а — вид сбоку; б — поперечный разрез; / — заряды для подрывания опор по
косым сечениям

с о л ь н о й конструкции (рис. 159) обязательно по ко­
сым сечениям должны подрываться т о л ь к о т е
о п о р ы , на которые неразрезные части моста опира­
ются концами; остальные опоры могут подрываться и по
гбризонтальным сечениям, т. е. по всей ширине в одном
уровне.
251

§а

8

So
9ί

Э §:

251.
При недостатке времени разрушение ж елезо­
бетонных мостов разрезной балочной конструкции мо­
жет производиться подрыванием пролетных строений
зарядам и, расположенными н а п р о е з ж е й ч а с т и ,
над несущими балками в середине пролета (рис. 160).
Вес каждого заряда определяется по формуле (26).
При этом радиус^ разрушения R принимается равным

Рис. 160. Подрывание пролетных строений железобетонного балоч­
ного моста зарядам и на проезжей части:
а — вид сбоку; б — поперечный разрез: / — заряды

высоте несущей балки, включая толщину плиты; коэф­
фициенты А Vi В принимаются по табл. 19 и 20. С целью
уменьшения расхода ВВ может производиться забивка
зарядов мешками с грунтом.
252.
В мостах балочной конструкции из предвари­
тельно напряженного железобетона пролетные строения
имеют значительно меньший собственный вес по сравне­
нию с весом пролетных строений из обычного ж елезобе­
тона. Следовательно, в некоторых случаях при восста­
новлении мостов подъем слабо поврежденных пролет­
253

ных строений (особенно разрезны х), выполненных из
предварительно напряженного железобетона, может
оказаться целесообразным.
В связи с этим при разрушении железобетонных мо­
стов с предварительно напряженными несущими кон­
струкциями пролетных строений н а р я д у с о п о р а м и
1)

Рис.

161.

Подрывание предварительно
железобетонной балки;

напряженной

а — опорная часть балкн с анкерны ми колодкам и (вид сбоку);
б — схем а устройства анкерной колодкн; 1—1 — н аиболее вы год- ,
вое сечение подры ва балкн

необходимо подрывать и в с е г л а в н ы е б а л к и .
Подрывание их производится путем выбивания бетона
в одном сечении на концах, где размещ аются а н к е р ­
н ы е к о л о д к и * , упирающиеся в торцы балок и удер­
живающие пучки арматуры в натянутом состоянии
(рис. 161).
* П о наличию этих колодок на торцах балок можно отличить
предварительно напряженныЛ ж елезобетон от обычного.

254

п р и выбивании бетона на участках длиной не
меньше высоты подрываемых балок предварительно на­
пряженная арматура ослабевает, балки превращаются
в обыкновенные и могут разрушиться от собственного
веса. Подорванные указанным способом пролетные
строения из предварительно напряженного ж елезобе­
тона т е р я ю т ц е н н о с т ь с точки зрения использо­
вания их при вoccτaнoвлeнΉи мостов.
В условиях недостатка времени разрушение ж елезо­
бетонных мостов с предварительно напряженными бал­
ками производится обрушением пролетных строений
по оси моста. Такое обрушение обеспечивается указан­
ным выше подрыванием концов главных балок с анкер­
ными колодками. Возникающие в результате такого под­
рывания разрушающие усилия в середине пролетов
в ызыва ют обрушение и при н е по д о р в а н ных опорах.
253.
В железобетонных мостах арочной конструкции,
особенно в мостах с ездой поверху, вследствие сравни­
тельно малой высоты опор сбрасывание пролетных
строений в сторону с опрокидыванием их набок в боль­
шинстве случаев невозможно. Чтобы затруднить пере­
праву по обрушенным конструкциям, к р о м е о п о р ,
необходимо подрывать в с е а р к и моста в одном или
двух сечениях, в зависимости от длины пролетов и кон­
струкции арок.
Бесшарнирные арки (рис, 162) пролетом до 25,0 м,
как правило, подрываются в одном сечении, расположен­
ном в замке (в середине пролета). При длине пролетов
более 25,0 м подрывание бесшарнирных арок произво­
дится в д в у х сечениях, располагаемых примерно в
четвертях пролетов. В каждом сечении подрыва произ­
водится в ы б и в а н и е б е т о н а без разрушения ар­
матуры; кроме арок подрываются такж е прогоны про­
езжей части.
Наличие шарниров в арках позволяет уменьшать ко­
личество сечений подрыва и о б л е г ч а е т обрушение
пролетных строений железобетонных арочных мостов.
Например, в каждом обрушиваемом пролете ж елезобе­
тонного моста с пролетными строениями на трехш ар­
нирных арках (рис. 163) д о с т а т о ч н о выбить бетон
в о д н о м сечении, чтобы обеспечить значительную
255

деформацию арок, которая затруднит использование их
для переправы.
254.
В арочных железобетонных мостах с ездой по­
низу, особенно при безраспорных конструкциях арок с за ­
тяжками (рис. 164), высота опор в ряде случаев может
оказаться достаточной для того, чтобы их подрыванием
по косым сечениям было обеспечено сбрасывание про-

Рис. 162. Подрывание железобетонного моста с пролетным строе­
нием на бесшарпирных арках:
а — вид сбоку; 6 — поперечный р азрез; / —/ — сечения подры ва пролетного
строения; 2—2 — сечения подры ва опор по всей ширине в одном уровне; 3 —
заряд ы на продольны х бал к ах; ί — зар яд ы на плите; 5 — заряд ы на арк ах

летных строений в сторону от оси с опрокидыванием
набок.
В указанных случаях при разрушении мостов под­
рывание пролетных строений не обязательно. Однако в
целях обеспечения большей деформации обрушиваемых
арок целесообразно перебивать полностью (вместе с арматурой^^ затяж ки арок. Подрывание затяж ек зарядами,
рассчитанными на выбивание бетона, указанной цели
не д о с т и г а е т .
ώϋΟ

si

257

в случаях когда промежуточные опоры железобетон­
ных мостов с пролетными строениями на арках с затяж ­
ками имеют толщину, не обеспечивающую восприятие
о д н о с т о р о н н е г о р а с п о р а от собственного веса
конструкций, обрушение их по оси моста может быть
достигнуто перебиванием затяж ек в о в с е х обрушивае-

Рис. 164. Подрывание железобетонного моста с пролетным строе­
нием на безраспорных арках с затяж кам и;
сбоку; б — поперечный разрез; / — заряд ы д л я подры вания
опор по косым сечениям; 2—2 — сечение подры ва зат яж ек ; 5 — заряды
на продольны х б алках; 4 — заряды иа плите; 5 — заряды на зат я ж к а х

а — ВИД

мых пролетах и подрыванием какого-нибудь о д н о г о
быка по всей его ширине.
255.
Железобетонные мосты и путепроводы рамной
конструкции (рис. 165) в большинстве случаев разруш а­
ются подрыванием опор с расчетом на обрушение про­
летных строений в одну какую-либо сторону от оси
с о п р о к и д ы в а н и е м набок. С этой целью как
устои, так и промежуточные рамные опоры подрываются
258

g-s

ΐΙ

о ei α
2

0-0

-il..

s1- ои S
а "i g

259

п о к о с ы м с е ч е н и я м с наклоном в сторону наме­
чаемого обрушения моста.
Стойки рамных опор, расположенные с той стороны,
в которую намечается произвести обрушение, подрыва­
ются в двух сечениях, · располол<енных внизу и вверху,
а стойки с противоположной стороны — в о д н о м се­
чении примерно на половине высоты. Расположение за ­
рядов на подрываемых стойках должно способствовать
увеличению опрокидывающих усилий.
При высоте мостов (путепроводов), превышающей
ширину их проезжей части, указанного выше подрыва­
ния рамных опор достаточно для обеспечения обруше­
ния всей конструкции б е з п о д р ы в а н и я пролетных
строений и б е з п е р е б и в а н и я арматуры в стойках.
В путепроводах с целью обеспечения более сильной
деформации обрушиваемых пролетных строений, необ­
ходимой в некоторых случаях для более эффективного
заграж дения нижней дороги, целесообразно выбивать
бетон из ригелей рам и из плиты проезжей части
в о д н о м — д в у х пролетах п о о д н о м у сечению в
каждом (рис. 165).
256.
Если высота рамного моста (путепровода) рав­
на или несколько меньше ширины его проезжей части,
то для обрушения пролетного строения в сторону от оси
с опрокидыванием набок стойки, расположенные со сто­
роны, противоположной направлению обрушения, необ­
ходимо подрывать с ч а с т и ч н ы м п е р е б и в а н и е м
арматуры. Количество сечений подрыва пролетных
строений и характер их подрывания определяются по
ст. 255.
При ширине мостов (путепроводов), значительно
превышающей их высоту, они, как правило, обруш ива­
ются п о о с и путем подрывания всех опор и пролетных
строений. При таком способе обрушения опоры подры­
ваются по всей ширине в одном уровне, а подрывание
пролетных строений производится в каждом пролете п о
о д н о м у сечению.
Как стойки рамных опор, так и конструкции пролет­
ного строения подрываются путем в ы б и в а н и я б е ­
т о н а . Из стоек одной — двух средних опор целесооб­
разно выбивать бетон в двух сечениях или подрывать
эти стойки с ч а с т и ч н ы м п е р е б и в а н и е м арма­
туры.
260

257.
Подрывание массивных опор железобетонных
мостов (как оборудованных, так и не оборудованных
заблаговременными зарядными устройствами) произво­
дится по ст. 239—247 в зависимости от намечаемого об­
рушения пролетных строений.
При подрывании опор а р о ч н ы х м о с т о в заряд­
ные устройства (заряды ) необходимо располагать всегда
н и ж е уровня заделки арок с тем, чтобы производить
разрушение в неармированной зоне. В случаях когда
пяты арок расположены очень близко к поверхности
воды и выделка ниш или рукавов затруднительна, под-

Рис. 166. Подрывание низких опор арочных железобетонных мостов
подводными нарядами;
/ — зар яд

рывание опор производят п о д в о д н ы м и зарядами,
погружаемыми на дно водотока вплотную к опорам
(рис. 166). Расчет таких зарядов производится согласно
ст. 152.
258.
Конструкции пролетных строений железобетон­
ных мостов и стойки рамных железобетонных опор в
большинстве случаев подрываются наружными сосредо­
точенными или удлиненными зарядами, рассчитывае­
мыми по ст. 147 и 148 в соответствии с намеченным ха­
рактером подрывания.
Подрывание балок пролетных строений мостов и
стоек рамных железобетонных опор т о л щ и н о й д о \м
целесообразно производить удлиненными к у м у л я т и в ­
н ы м и зарядами КЗУ (рис. 167).
К р е п л е н и е н а р у ж н ы х з а р я д о в на ж елезо­
бетонных конструкциях мостов (рис. 168) производят
при помощи досок и вязальной проволоки. Д л я пропу­
ска проволоки в плитах проезжен части пробиваются
.отверстия; для пробивания отверстий могут использо­
ваться небольшие заряды ВВ.
261

ψ ^

а

4

в
167. Подрывание железобетонного путепро­
вода удлиненными кумулятивными зарядам и КЗУ:
F hc.

а — располож ение заряд ов на стойках и бал к ах; 6 —
крепление зар я д а на б алке; в — крепление зар я д а на
стойке: / н ί — зар яд ы ; ί — штыри (дю беля), забиты е
вы стрелам и из строительно-монтаж ного пистолета; ί —
проволока

X

т
У
Рис. 168. Крепление наружных зарядов на конструкциях ж е­
лезобетонного моста;
/ — заряд ы ; 2 — д оска; J — ж гуты из проволоки

262

Д ля крепления зарядов на железобетонных конструк­
циях можно использовать с т р о и т е л ь н о - м о н т а ж н ы й п и с т о л е т СМП-3 (приложение 12). При по­
мощи пистолета в конструкции забиваются штыри (дю­
бели), к которым на вязальной проволоке подвешива­
ются заряды (см. рис. 167).
При подрывании элементов конструкций, имеющих
поперечное сечение к о р о б ч а т о г о т и п а (рис. 169),
заряды целесообразно заклады вать во внутренние по-

Рис. 169. Расположение зарядов в железобетонных кон­
струкциях коробчатых сечений:
а — з а р я д в конструкции незам кнутого сечения; б — з а р я д в кон­
струкции зам кнутого сечення; / — заряд ы ; 2 — заб и вк а из меш ­
ков с грунтом; 3 — дощ аты е распорки: 4 — л а з

>■
лости. Такое расположение зарядов повышает эффек­
тивность их действия и в значительной степени упро­
щает крепление их к подрываемым элементам.
П О Д РЫ ВА Н И Е КАМЕННЫ Х И БЕТОН НЫ Х МОСТОВ

259.
Каменные и бетонные мосты состоят из массив­
ных каменных или бетонных опор и из массивных про­
летных строений, выполненных из тех ж е материалов.
Эти мосты отличаются небольшими пролетами, перекры­
ваемыми к р у т ы м и арками или сводами, стрела подъ­
ема которых достигает одной пятой длины пролета.
Опоры каменных и бетонных мостов, подобно опорам
железобетонных арочных мостов с ездой поверху, как
правило, имеют небольшую высоту, но значительную
толщину,
263

260.
В большинстве случаев разрушение каменных
бетонных мостов производится подрыванием в с е х
о п о р , по всей их ширине в одном уровне, без подрыва­
ния арок или сводов (рис. 170). Каменные и бетонные
арки и своды вследствие появления в них растягиваю ­
щих усилий при падении на грунт сами разламываются
на части и з а г р о м о ж д а ю т отверстие моста.
Подрывание опор каменных и бетонных мостов про­
изводят преимуш,ественно внутренними сосредоточен­
ными зарядами, закладываемыми в ниши или в рукава,
выделываемые н е м е н е е чем на п о л о в и н у тол­
щ и н ы о п о р ы . Количество сосредоточенных зарядов,

Рис. 170. Подрывание каменного (бетонного) виадук1:1
1 — заряды в рукавах

необходимых для подрывания опоры, определяется ее
шириной и величиной принятого радиуса разрушения со­
гласно ст. 239—241.
При наличии высокой воды под каменным (бетон­
ным) мостом для подрывания его опор, кроме п о д в о д ­
н ы х зарядов (ст. 257), могут быть применены сосре­
доточенные заряды в к о л о д ц а х , выделываемых по
оси каждой подрываемой опоры с проезжей части моста
(рис. 171). В этом случае разрушению подвергаются
только верхние части опор, но вместе с ними разруш а­
ются и п я т ы с в о д о в , что обеспечивает полное обру­
шение пролетных строений.
261.
При невозможности разрушения опор каменно
(бетонного) моста подрывают только своды (арки) про­
летных строений в о д н о м — д в у х сечениях, распола­
гаемых над замками или по сторонам замков на рас­
стояниях, равных примерно одной шестой пролета от
опор (рис. 172).
Д л я подрывания сводов (арок) в указанных сече­
ниях применяются преимущественно с о с р е д о т о ч е н ­
н ы е заряды, закладываемые в колодцах, устраиваемых
264

с проезжей части мостов. Колодцы отрываются до верх^
ней поверхности сводов или до их забутки. З а р а д и у с
р а з р у ш е н и я принимается толщина свода в сечении

Рис. 171. Подрывание опоры каменного
(бетонного) моста сосредоточенными за­
рядами в колодцах:
ί — зар яд ; 2 — колодец

(з а б и т ы й )

подрыва, у в е л и ч е н н а я на толщину слоя забутки,
оставленного под зарядом (рис. 171). Колодцы после за2

Рис. 172. Подрывание свода каменного (бе­
тонного) моста сосредоточенными зарядам и
в колодцах;
1 — заряд ы ;

2 — колодцы

(з а б и т ы е )

кладки зарядов забиваются ранее вынутым материалом.
Расчет зарядов производится по формуле (26).
265

* П О Д РЫ В А Н И Е п о д в о д н ы х И НАПЛАВНЫ Х
МОСТОВ

' 262. Подводные мосты располагаются полностью под
водой и устраиваются так, что поверхность проезжей
части находится не менее чем на 0,5 м ниже поверхно­
сти воды, над которой возвышаются только указки
(вехи). По своей высоте, по величине пролетов и по
типу конструкций опор и пролетных строений подвод­
ные мосты аналогичны низководным мостам.
По виду материалов подводные мосты могут быть
деревянными, металлическими, железобетонными (сбор­
ными) и смешанными (например, опоры металлические
или железобетонные, а пролетные строения деревян­
ные). Н а и б о л е е ш и р о к о применяются деревянные
подводные мосты.
263. Подводные мосты можно подрывать полностью,
по всей их длине, или частично, только н а н а и б о л е е
г л у б о к и х участках реки. Подрывание подводных
мостов производится, как правило, неконтактными п о д ­
в о д н ы м и зарядами, погружаемыми на дно реки и
проталкиваемыми при помощи шестов примерно в сере­
дину каждой подрываемой опоры (рис. 173).
Расчет подводных неконтактных зарядов (ст. 137 и
152) производится по условию разрушения крайних свай
(стоек) в опорах. Д л я деревянных свай считается не­
обходимым их п е р е б и в а н и е , а для железобетон­
ны х— в ы б и в ' а н и е б е т о н а ; в металлических кон­
струкциях необходимо обеспечивать с и л ь н о е д е ф о р ­
м и р о в а н и е стоек и элементов пролетных строений,
что достигается взрывами зарядов, рассчитываемых по
формуле (58); при деревянных пролетных строениях,
уложенных по железобетонным или по металлическим
опорам, заряды рассчитываются н а п е р е б и в а н и е
крайних прогонов над опорами.
При подрывании подводных мостов взрывание всех
зарядов должно производиться одновременно при по­
мощи электровзрывных сетей, изготовляемых на поверх­
ности и погружаемых в воду вместе с зарядами. .
264. Наплавные мосты и паромы разрушаются под­
рыванием п л а в у ч и х о п о р (понтонов, барж, плаш­
коутов), что вызывает затопление их вместе с пролет­
ными строениями.
266

Плавучие опоры подрываются наружными (наклад­
ными) зарядами весом 2 —3 кг, укладываемыми на дно
о т к р ы т ы х понтонов(рис. 174,а ). З а к р ы т ы е понтоны
подрываются подводными контактными зарядами весом
1 ,0 — 1 ,6 кг, опускаемыми на веревках за борт вплотную
к стенкам понтонов (рис. 174,6).
Взрывание зарядов, заложенных как внутри понтонов
(на днищ ах), так и погруженных в воду, производится

^

g Q

Рис. 173. Подрывание подводного деревянного мо­
ста подводными зарядами;
/ — з ар яд ; 2 — ш ест; J — в язал ь н а я проволока илн веревка;
4 — у к а зк я (вехи)

о д н о в р е м е н н о (электрическим способом или при
помощи детонирующего шнура).
Подрывание пристаней паромных переправ и берего­
вых устройств наплавных мостов производится так же,
как подрывание свайных или ряжевых опор низковод­
ных деревянных мостов.
П О Д РЫ В А Н И Е ТУН Н ЕЛЕЙ

265.
Подрывание туннелей производится с целью уст­
ройства в них завалов, которые противник должен будет
устранить,
чтобы возобновить движение.
Завалы
267

устраиваются
путем
обрушения
породы
со сводов и стен тун­
нелей,
достигаемого
или р а з р у ш е н и е м
поддерживающей
по­
роду
обделки,
или
подрыванием
са­
мой породы на в ы ­
б р о с в туннель. Вы­
бор того или иного
способа
подрывания
туннеля определяется
характером окруж аю ­
щей его породы.
Если туннель про­
ходит в м я г к о й п о ­
р о д е , то для устрой­
ства завала необходи­
мо подорвать лишь
свод или верхние части
стенок обделки, и тогда
порода под действием
собственной
тяжести
будет
обваливаться
вниз.
Если же туннель
проходит в т в е р д о й
п о р о д е , то он либо
вовсе не имеет обдел­
ки, либо обделка яв­
ляется
декоративной,
не несущей нагрузки.
В этом случае для ус­
тройства завала необ­
ходимо
заклады вать
заряды глубоко в мас­
сив породы и принуди­
тельно
выбрасывать
ее в туннель.
При любом из ука­
занных способов под­
рывания туннелей об268

вал лежащ ей над ними породы производится на в х о д ­
н ы х у ч а с т к а х , на протяжении 15—20 м на к аж ­
дом, и в с р е д н е й ч а с т и , отдельными участками дли­
ной по 25—50 м. Наиболее эффективно разрушение
средней части, где расчистка завала требует больше
времени.
Количество участков обрушения в средней части тун­
неля определяется поставленной задачей (заданным об­
щим объемом завалов), а такж е наличием времени, сил
и средств.
266.
Подрывание входных и средних участков тун­
нелей, проходящих в м я г к и х п о р о д а х , произво­
дится сосредоточенными зарядами, закладываемыми не­
посредственно за обделкой несколько ниже пят свода
по обеим сторонам туннеля (рис. 175).

Рис.

175.

Подрывание обделки туннеля,
в мягкой породе:

проходящего

J — заряд ы в рукавах; 2 — заб н вк а из грунта; 3 — заб и вк а из м еш ­
ков с грунтом: 4 — д еревянн ы е распоркн

Д ля размещения зарядов в обделке устраиваются
р у к а в а с зарядными камерами, располагаемыми усту­
пом в сторону. По длине подрываемых участков рукава
располагаются на расстояниях 4 — 6 м один от другого.
Размеры рукавов и камер определяются по р а з м е р у
269

зарядов, рассчитываемых по формуле (31) на образова­
ние воронки выброса в материале обделки при показа­
теле действия взрыва n= 3-f-4. З а б и в к а р у к а в о в
о б я з а т е л ь н а ; она выполняется посредством меш­
ков с грунтом, закрепляемых деревянными распор­
ками
Пробивание обделки туннелей в местах выделки ру­
кавов производится при помощи пневматических отбой­
ных молотков, а такж е в з р ы в а м и зарядов в шпурах
или последовательными взрывами к у м у л я т и в н ы х
з а р я д о в. Шпуры выделываются при помощи пневма­
тических перфораторов или пробиваются небольшими
кумулятивными зарядами. Размещение и расчет шпуро­
вых зарядов производится согласно ст. 1S7*.
267. Д ля подрывания входных участков туннелей,
проходящих в твердых породах, заряды располагаются
над замками сводов в камерах, выделанных в колодцах
(шурфах) или в галереях (штольнях), пройденных со
стороны лобовых откосов.
При небольшой толщине породы над входными уча­
стками туннелей устраивают колодцы с зарядными ка­
мерами в донной части (рис. 176,а ). Если ж е толща
породы велика, то над входами устраиваются галереи,
из которых уступом вниз выделываются зарядные ка­
меры (рис. 176,6).
Зарядные камеры
в колодцах и галереях
устраиваются на расстоянии 3—4 м от открытой поверх­
ности свода. Размеры камер определяются по размерам
зарядов, расчет которых производится по формуле (31)
на образование воронки выброса в массиве окружающей
туннель породы при показателе действия взрыва
и = 2,0 ^ 3 ,0 .
После закладки зарядов в камеры колодцы и галереи
з а б и в а ю т с я . Забивка производится мешками с грун­
том, дощатыми щитами, бревенчатыми подпорками
и т. п. (см. рис. 113).
268. Д ля подрывания средних участков туннелей,
проходящих в твердых породах, заряды закладываются
на расстоянии 2 —3 м от поверхности стен в боковых га­
лереях, выделываемых изнутри туннелей в поперечных
направлениях (рис. 177).
• Глубина шпуров принимается равной толщине обделки.

270

,χ
<1^

Й
-

i f

и

g

I

с “

271

Галереи устраиваются по обеим сторонам туннеля на
расстоянии 8 — 10 м одна от другой. Проходку их целе­
сообразно производить под углом к горизонту так, чтобы
они начинались на высоте примерно 1 ,0 м над уровнем
пола туннеля и заканчивались з а р я д н ы м и к а м е ­
р а м и по возможности ближе к уровню пят свода.
Определение размеров камер, расчет, закладка и за ­
бивка зарядов производятся согласно ст. 267.

Рис. 177. Подрывание среднего участка туннеля, про­
ходящего в твердой породе:
/ — заряд ы в боковых галереях; 2 — заб и вк а галерей из меш ков
с грунтом; θ — деревянны е распорки; 4 — контуры воронок;
5 — контур свода естественного равновесия после обвала породы

п р и подрывании зарядов, расположенных несколько
ниже пят свода, в результате выброса породы в отвер­
стие туннеля его пролет значительно увеличивается, что
вызывает дополнительный о б в а л п о р о д ы с потол­
ка под действием собственного веса. Объем этой допол­
нительно обваливающейся породы определяется новым
положением свода естественного равновесия,, соответ­
ствующим увеличенному пролету.
269.
Выделка галерей в стенах туннелей, проходящих
в твердых породах, а такж е выделка колодцев и галерей
в лобовых откосах производится, как правило, взрыв272

аым способом при помощи ш п у р о в ы х з а р я д о в
(ст. 187).
В тех случаях, когда производство подрывных работ
во время подготовки туннеля к подрыванию по тем или
иным причинам невозможно, выделку галерей и колод­
цев производят пневматическими о т б о й н ы м и м о ­
лотками.
270. В ряде случаев устройства для размещения за ­
рядов создаются при строительстве туннелей. Такие
устройства в туннелях (так же, как в мостах) назы ва­
ются з а б л а г о в р е м е н н ы м и з а р я д н ы м и у с т ­
р о й с т в а м и . При подготовке туннелей к подрыванию
необходимо проводить их обследование с целью выявле­
ния указанных устройств.
Создаваемые при возведении туннелей заблаговре­
менные зарядные устройства делятся на н а р у ж н ы е
и в н у т р е н н и е . Наружные устройства предназнача­
ются для использования при подрывании входных участ­
ков туннелей, и входы в них располагаются на дневной
поверхности. Внутренние устройства предназначаются
для использования при подрывании средних участ­
ков туннелей, и входы в них располагаются внутри тун­
нелей.
271. К наружным заблаговременным зарядным уст­
ройствам относятся колодцы и галереи, выделываемые в
лобовых откосах туннелей (см. рис. 176). Б одном от­
косе может быть сделано несколько колодцев; галерея
делается одна, но в ней (по длине) может быть устрое­
но несколько зарядных камер.
Колодцы и галереи делаются одинаковыми как в
мягких, так и в твердых породах. Стенки их одеваются
(если это необходимо по характеру породы) тем же ма­
териалом, из которого выполняется обделка туннеля.
Входы в колодцы и галереи закрываются металличе­
скими, крышками (дверями).
272. В качестве внутренних заблаговременных заряд­
ных устройств в туннелях, проходящих в м я г к и х п о ­
р о д а х , делаются рукава с зарядными камерами,
устраиваемыми непосредственно за обделкой (ст. 266).
Стенки камер одеваются тем же материалом, из кото­
рого выполняется обделка туннеля. Входы в рукава за ­
крываются металлическими крышками или заклады ва­
ются штучным камнем,
10

273

в качестве внутренних заблаговременных зарядных
устройств в туннелях, проходящих в т в е р д ы х п о р о ­
д а х , делаются боковые (поперечные) галереи с двумя
зарядными камерами каж дая (рис. 178). Начальные
участки галерей делаются горизонтальными, подходы к
развилкам галерей и 'зарядным камерам — ступенча­
тыми.
Галереи и камеры одеваются (если это требуется)
тем же материалом, из которого выполнена обделка
туннеля. Входы в галереи закрываются металлическими
дверями или закладываю тся камнем.
В о ч е н ь т в е р д ы х п о р о д а х дополнительно
к зарядным камерам в боковых галереях устраивается
еще в е р х н я я зарядная камера над сводом туннеля,
соединяющаяся вертикальной шахтой с одной из боко­
вых галерей (см. рис. 178,б ).
273. При отсутствии заблаговременных зарядных уст­
ройств в туннеле и при недостатке времени на выделку
зарядных устройств в период подготовки его к разру­
шению возможно применение с о с р е д о т о ч е н н ы х
з а р я д о в , располагаемых открыто внутри туннеля, по
возможности вплотную к одной из его стенок или к сво­
ду (рис. 179).
Если туннель проходит в м я г к и х п о р о д а х , то
такие заряды могут применяться при любой толще по­
род над сводом и за стенками туннеля. В этом случае
заряды должны рассчитываться на у с т р о й с т в о в о ­
р о н о к в обделке, размеры которых должны обеспе­
чивать достаточный обвал (высыпание) породы в тун­
нель; расчет производится по формуле (40).
Если ж е туннель проходит в т в е р д ы х п о р о д а х ,
то применение открыто расположенных в нем зарядов
целесообразно только при толще пород (за какой-либо
стенкой или над сводом туннеля) не более 1 0 ,0 м.
В этом случае несколько зарядов, каждый из которых
рассчитывается на пробивание всей толщи породы, за ­
кладываются в средних участках туннеля; расчет произ­
водится по формуле (26) при В = 9.
274. При ^ отсутствии заблаговременных- зарядных
устройств и при невозможности подрывания туннелей
в соответствии с указаниями ст. 273 производится их з аг р а ж д е н и е путем устройства завалов из камней,
бревен, разбитых транспортных средств и т. п.
274

БΗ
S
CQ

2

•s a

10*

275

в железнодорожных туннелях завалы могут устраи­
ваться пуско^ в них (с обоих концов) локомотивов

Рис. 179. Подрывание туннелей сосредоточен­
ными зарядами,
открыто
располагаемыми
у обделки;
а — при прохождении туннеЛя в мягкой породе; б —
то ж е, в твердой породе; 1 — заряды

с вагонами, груженными камнем, щебнем, бревнами
и т. п. Перед пуском поездов рельсовые пути в середине
туннеля должны быть п о д о р в а н ы .

276

Г Л А В А

VIII

РА ЗРУ Ш ЕН И Е АВТОМ ОБИЛЬНЫ Х Д О РО Г
И АЭРОДРОМ ОВ
275. На автомобильных дорогах разрушаются мосты
и путепроводы (гл. V II), земляное полотно и покрытия,
водопропускные трубы и подпорные стенки. В целях за­
граж дения горных дорог могут устраиваться завалы
подрыванием наддорожных крутостей.
На аэродромах разрушаются летные поля, сооруже­
ния, обеспечивающие снабжение горючим и смазочными
материалами, склады боеприпасов, командные пункты,
средства связи и навигации, сооружения и средства тех­
нического обслуживания и ремонта самолетов, казар­
менные и жилые городки.
Р А ЗРУ Ш Е Н И Е ЗЕМ Л Я Н О ГО ПОЛОТНА И ПОКРЫ ТИ Й Д О РО Г

276. Земляное полотно разрушают на участках, не
и м е ю щ и х о б ъ е з д о в , как например: на высоких
насыпях и дамбах, проходящих по болотистым местам,
в глубоких выемках, на подходах к искусственным со­
оружениям, на перекрестках дорог, на участках дорог,
проходящих в ущельях и по крутым косогорам. Р азру­
ш ение земляного полотна производится путем у с т р о й ; Ст в а в н е м в о р о н о к и р в о в , а такл<е путем его
сброса.
277. Воронки и рвы в земляном полотне устраива­
ются взрывом одного или нескольких зарядов. Вес заря­
дов с учетом различных дорожных покрытий опреде'Ляется по формуле (31) при показателе действия взрыва
η = 2 ,0 -т-3,0. Количество зарядов определяется необходи­
277

мым объемом разрушений и условиями производства
работ по выделке зарядных устройств.
Воронки на дорогах должны иметь диаметр не менее
5 — 6 м. При расчете зарядов для их устройства на доро­
гах с т в е р д ы м
п о к р ы т и е м (бетонное, гравийное
и др.) величина К в формуле (31) принимается по
табл. 23 для г р у н т а з е м л я н о г о п о л о т н а и
умножается на поправочный коэффициент, зависящий
от отношения толщины покрытия Z .K линии наименьшего

Рис. 180. Подрывание земляного полотна
до 8,0 м\

дороги

шириной

1 — з ар яд ; 2 — контур ож и даем ой воронки

сопротивления ft и от показателя действия
(табл. 30).

взрыва п

Таблица

30

Значения поправочного коэффициента

1,5
2 ,0
2,5
3 ,0
3 ,5

0,50

0,40

0,30

0,20

0,10

2 ,8
2 ,5
2 ,3
2,1
2 ,0

2,6
2,3
2,1
1,9
1,8

2 ,3
2 ,0
1,9
1,7
1,6

2 ,0
1,7
1,6
1,5
1,4

1,5
1,4
1,3
1,2
1,1

278. П р и ш и р и н е з е м л я н о г о п о л о т н а до
м воронка в нем может быть образована взрывом
одного заряда, расположенного по оси дороги (рис. 180).
П р и ш и р и н е п о л о т н а б о л е е 8,0 ж разрушение
его производится взрывом двух или большего количе­
ства зарядов (рис. 181).
Расстояния между зарядами принимаются такими,
чтобы после их взрыва между воронками оставались
п е р е м ы ч к и шириной н е б о л е е 1,5 м. Расстояния
8 ,0

278

от центров зарядов до поверхности откосов насыпи дол­
жны быть б о л ь ш е линии наименьшего сопротивле­
ния h.
Д ля разрушения участка насыпи, в зависимости от
ее ширины, заряды располагаются в один ряд по оси
Более 8 м

Рис. 1S!. П одрывание

земляного полотна
более 8 м:

дороги

шириной

I — заряд ы ; 2 — контуры ож и даем ы х воронок

дороги или в два ряда по обочинам. Расстояния между
зарядами в рядах принимаются равными трем — четы-

llllllllllllllllllllll ililil.hhlililihli l l l l l l l l l l j l l l l l l l l l i
б

.

\Г<,

г -1 \

ί ί ί

i

I
А*

^■л'

/I

С ®
'

/У
/
_У

,3 ®
.......
.... - V
1|1|1|1|1|М|||
1И{1|1{1{1{1|1 Ι|Ι|ψ
ΊΨ ΙΨ

Рис. 182. Расположение зарядов для подрывания участ­
ка дорожной насыпи:
/ — зар яд ы ;

2 — контуры ож и даем ы х воронок; ί — трещ ины
твердом покрытии

в

рем радиусам воронки. При таких расстояниях образу­
ются перемычки между воронками (рис. 182), что соз­
дает дополнительные трудности для восстановления дви­
жения по разрушенному участку.
279

Разрушение перекрестка дорог без прекращения дви­
жения по нему во время выполнения подготовительных
работ производится взрывом двух или четырех зарядов,
расположенных в углах пересечения.
279.
З ак ладк а зарядов в земляное полотно при от­
сутствии интенсивного движения по дороге может быть

Рис. 183. Закладка зарядов для подрывания земляного полотна
дороги в горизонтальные галереи:
1 — зар яд ы ;

2 — контуры

ож и даем ы х вороиок;
галерей

3 — з аб и вк а;

4 — крепление

произведена с отрывной колодцев (шурфов) непосред­
ственно в проезжей части (см. рис. 180). Если заблаго­
временная отрывка колодцев в проезжей части дороги
невозможна, то для закладки зарядов с обочин или с от-

Рис. 184. Закладка зарядов для подрывания земляного полотна
дороги в наклонные скважины:
/ — зар яд ы ; 2 — контур ож идаем ого рва, 3 — бурильная м аш ина; 4 — сква-

КОСОВ насыпей (рис. 183) отрываются наклонные или го­
ризонтальные галереи (штольни).
С целью ускорения работ по закладке зарядов вме­
сто колодцев и галерей при помощи бурильных машин
устраиваются вертикальные или наклонные скважины
(рис. 184),
Д ля пробивания покрытий дорог и образования сква­
жин в грунте земляного полотна могут применяться
к у м у л я т и в н ы е заряды. После взрыва этих зарядов
280

производится расчистка пробоин в покрытии и углубле­
ние скважин в грунте до нужных размеров (при помо­
щи бурильных машин или вручную).
280. В целях удобства и безопасности работ при з а ­
благовременной закладке зарядов в земляное полотно
взрывание их целесообразно производить б е с к а п с ю л ь н ы м способом (ст!^ 63 и 174).
Взрывные сети, пред­
назначаемые для одно­
временного взрывания
нескольких заблаговре­
менно заложенных за ­
рядов, могут быть уло­
жены в металлических
трубах. Когда заб л а­
говременная
укладка
взрывных сетей в тру­
бах является затрудни­
тельной, для взрывания
зарядов применяют на­
ружные сети, проклады­
ваемые по поверхности
покрытия н е п о с р е д ­
с т в е н н о перед произ­
водством взрыва.
281. При отсутствии
Рис. 185. Установка кумулятивных
времени на устройство
зарядов в приямки:
скважин для закладки а — з а р я д а КЗ-2; б — з а р я д а КЗУ; I —
з ар яд ; 2 — приямОк
зарядов в земляное по­
лотно дороги взрывами
кумулятивных зарядов КЗ-2 или КЗУ производится раз­
рушение дорожного покрытия.
Кумулятивные заряды располагаются в приямках, от­
рытых на обочинах дороги (рис. 185). Д ля повышения
эффективности разрушения приямки отрываются против
поперечных швов между плитами покрытия.
Д ля разрушения покрытий дорог шириной д о 8 ж
кумулятивные заряды располагаются по обе стороны
проезжей части друг против друга (рис. 186),
При ширине покрытий б о л е е 8 ж кумулятивные за ­
ряды КЗ-2 взрываются· с обеих сторон проезжей части
дороги в д в е о ч е р е д и . Приямки для размеш,ения
зарядов второй очереди отрываются в зонах разруше281

Iis

V— CM

282

I si

ния, образованных взрывами зарядов первой очереди
(рис. 187).
Размеры зон разрушения покрытий, образуемых
взрывами кумулятивных зарядов, приведены в табл. 31.
Т аблица

31

Размеры зон разрушения дорож ны х покрытий взрывами
кумулятивных зарядов
Размеры зоны разрушения,
Название
заряда

КЗ-2
ЬЗУ
КЗУ

Тип дорожного покрытия

Бетонное, толщиной
до 20 см
То же
Гравийное, толщиной
до 20 см

по оси.
дороги

перпенди­
кулярно
оси дороги

по глубине

2 ,5

4 ,0

0 ,8

2,8
2,5

3 ,0
3,5

0 ,8
0 ,9

П О Д РЫ В А Н И Е ВО ДОП РОП У СКН Ы Х ТРУ Б

282. Эффективное разрушение земляного полотна мо­
жет быть достигнуто при подрывании водопропускных
труб, которые в большинстве случаев располагаются на
труднообходимых участках дорог.
Заряды для подрывания труб могут заклады ваться
п о д с в о д а м и внутри труб или н а д с в о д а м и в
земляном полотне.
283. Подрывание труб отверстием до 2 ,0 м?· при от­
сутствии необходимости интенсивного пропуска воды и
при наличии достаточного времени на подготовку произ­
водится‘одним или несколькими сосредоточенными за ­
рядами, уложенными внутри в п л о т н у ю к з а м к у
с в о д а . При этом концы труб на участках длиной 1,0—
2 ,0
м з а б и в а ю т с я мешками с грунтом (рис. 188).
Вес заряда определяется по формуле (31) из условия
образования воронки заданных размеров. При этом К
принимается по табл. 23 для грунта земляного полотна
с увеличением в п о л т о р а р а з а .
При необходимости интенсивного пропуска воды и
при ограниченном времени на выполнение подготови­
тельных работ з а б и в к а труб мешками с грунтом
н е п р о и з в о д и т с я . В этом случае вес заряда, вычис­
ленный по формуле (31), увеличивается в д в а р а з а .
283

3 s

284

284.
Вес одного или суммарны й' вес нескольких со­
средоточенных зарядов, закладываемых внутри трубы
с целью ее разрушения при наличии забивки по концам,
должен, кроме того, удовлетворять условию
(61)
где С — вес заряда (зарядов) в килограммах;
V — внутренний объем трубы в кубических метрах.
285.
В условиях интенсивного пропуска воды и не­
достатка времени на вьролнение подготовительных р а­
бот трубы отверстием до 2 ,0
можно подрывать такж е
у д л и н е н н ы м и з а р я д а м и , укладываемыми внутри

Рис.

189.

П одрывание удлиненным зарядом
трубы отверстием до 2,0 м^:

/ — за р я д ;

водопропускной

2 — заж и гат ел ьн ая т руб ка; 3 — подмости д л я

зар яд а

вплотную к замкам сводов по всей их длине
189). Расчет удлиненных зарядов производится по
формуле (32) при показателе действия взрыва и =
=2,0-ΐ-3,0. При этом величина Я определяется так же,
к а к при расчете сосредоточенных зарядов.

-Труб,
(рис.

Пример. Определить вес сосредоточенных зарядов, необходимых
для образования рва шириной 8 λι в земляном полотне дороги с бе­
тонным покрытием.
Ширина земляного полотна поверху равна 12,0 м; грунт — сугли­
нок, толщина бетонного покрытия 2з=0,25 м. Заряды заклады ваю тся
' в водопропускную трубу длиной 18,0 м, сделанную из ж елезобетон­
ных колец диаметром 1,5 м и толщиной Ζ ι=0,10 м. М инимальная
толщина слоя грунта между трубой и дорожным покрытием г^ —
“ 1,65 м.
В период с начала подготовительных работ до получения при­
каза иа производство взрыва может возникнуть необходимость ин­
тенсивного пропуска воды через трубу.
Разруш ение полотна дороги согласно ст. 278 производится двумя
сосредоточенными зарядами б е з з а б и в к и трубы.

285

Расчетная линия наименьшего сопротивления А при высоте за ­
ряда Яз, равной примерно 0,3 м, и при расположении его вплотную
к своду трубы составит
Л= - ^

+ 2i + Га + 2з = - ^

+ 0,1 + 1,65 + 0,25 = 2,15 м .

Р адиус воронки равеи

П оказатель действия взрыва

'■ = Т = 2 Х 5 ' ‘*
Вес зар яд а определяем по ф ормуле (31)
С — К р а с ч '^ '^ О '
Согласно ст. 283 и табл. 23
/С р а сч = 1.5 · Α : = 1,08-1,5

1,62.

По табл. 24 для η=·1,86 М = 4,12.
Вес одного зар яд а будет равен
Cl = 1,62-4,12-2,158 = 66 кг.
Общий вес двух зарядов составляет
С = 6 6 - 2 = 132 кг.
Удвоенный внутренний объем трубы равен
2 Ι/ = 2·-2 ι 1 ^ ^ · 1 8 = 64 М
4
что меньше 132; таким образом, условие (61) выполняется.
При отсутствии забивки по концам трубы вес каждого заряда
долж ен быть увеличен в два раза. Следовательно, общий вес обоих
зарядов в данном случае составит
С = 132-2 = 264 кг.
Расстояние между зарядам и по длине трубы согласно ст. 278
долж но быть равно радиусу воронки, т. е.
/ =

г =

4

М.

286.
Заряды для подрывания труб отверстием 2,0
и более при толщине слоя грунта над сводами свыше
1,5 м закладываю тся в земляном полотне, в колодцах и
286

галереях, отрытых со стороны обочин, или в скважинах,
как это предусмотрено ст. 279. Количество зарядов при­
нимается по ст. 278, вес каждого заряда определяется
по ст. 277 в зависимости от заданного радиуса воронки
(рис. 190). В целях обеспечения необходимого р а з р у ­
ш е н и я с в о д а т р у б ы расстояние hi от его откры-

Рис. 190. Подрывание водопропускной трубы отверстием более
2,0
сосредоточенными зарядам и в колодцах н ад сводом?
! — з ар яд ; 2 — контур ож и даем ого рва

ТОЙ (вн утр ен н ей ) поверхн ости д о центра
рис. 190) д о л ж н о уд о в л етв о р я ть условию

А1 = 0,4Д

за р я д а

(см .

(62)

где Я — расстояние от внутренней поверхности свода
трубы до внешней поверхности проезжей части дороги.
При толщине слоя грунта над сводами до \,Ъ м за ­
ряды (сосредоточенные или удлиненные) закладываю тся
не в земляном полотне, а внутри труб вплотную к зам ­
кам сводов (рис. 191).
В е с з а р я д о в определяется по формуле (26) или
(27)4 величина коэффициента А принимается по табл. 19
в зависимости от материала трубы; коэффициент В при­
287

нимается для наружного заряда; расчетный радиус раз­
рушения R определяется по формуле
(63)
где Н — то же, что в формуле (62);
I — пролет трубы.

Рис. 191. ■Подрывание водопропускной трубы отзерстнем
более 2,0
зарядами, расположенными под сводом:
? — заряд ; 2 — подмости д л я 'з а р я д а

Расстояние между сосредоточенными зарядами вдоль
трубы принимается равным полуторной величине рас­
четного радиуса разрушения.
Пример. Определить вес и количество сосредоточенных зарядов,
необходимых для разрушения бетонной водопропускной трубы отвер­
стием 4
(см. рис. 190) с целью образования рва шириной 6,0 м
на дороге с бетонным покрытием.
Ширина земляного полотна дороги поверху равна 12,0 ж; толш,ина бетонного дорожного покрытия гз= 0,25 ж; расстояние от вну­
тренней поверхности свода трубы до внешней поверхности дорожного
покрытия Я = 2 ,5 м\ грунт земляного полотна — суглинок.

288

Ввиду того, что толщина слоя грунта над сводом трубы бо­
лее 1,5 м, принимаем заряды, заклады ваем ы е в з е м л я н о е п о ­
лотно.
Расстояние от внутренней поверхности трубы до центра заряда
согласно условию (62) принимается равным
Λι = 0,4Я

0,4-2,5 = 1,0 Hi.

Расчетная линия наименьшего сопротивления (глубина зал ож е­
ния заряда) равна
h = H — hi = 2 ,5 — 1,0 = 1,5 м.
Радиус воронки составит

П оказатель действия взрыва будет иметь величину

«

« = - Г = Т 5 = 2,0.

Учитывая, что дорога имеет бетонное покрытие толщиной г =
= 0 ,2 5 м, по табл. 30 находим поправочный коэффициент, который
при

=

д g = 0,17 и rt= 2 приблизительно равен 1,5.

По табл. 23 для суглинка /(= 1 ,0 8 , а по табл. 24 при п —2 М =
= 5,17.
Вес одного заряда определим по формуле (31)
С = 1,5· 1,08.5,17· 1,53 = 30 кг.
Р асстояния между зарядами вдоль трубы согласно ст. 278 равны
радиусу воронки
/ = /■ = 3 м.
Количество зарядов, необходимых для разрушения земляного по­
лотна дороги по всей ширине, будет равно

12,0

,

т ^ — -------1 = 3 .

^

К аж ды й из трех зарядов в состоянии разрушить бетонный свод
трубы в радиусе R, определяемом по формуле (26) и табл. 19 и 20

Величина радиуса разрушения R значительно превышает расстоя­
ние hi от центра заряда до открытой поверхности свода трубы, что
г а р а н т и р у е т полное разрушение его.

289

П О Д Р Ы В А Н И Е П О Д П ОР Н Ы Х СТЕНОК

287.
Обрушение земляного полотна на участках до­
рог, имеющих подпорные стенки, достигается подрыва­
нием стенок с о с р е д о т о ч е н н ы м и зарядами, распо­
лагаемыми на расстоянии 0,50 м от их тыльной поверх­
ности и на глубине не менее полутора радиусов разру­
шения (1,5 R ).

Рис. 192. Подрывание подпорной стенки зарядами, залож ёнными в земляном полотне:
I — з ар яд ; 2 — колодцы

Заряды закладываются в колодцах или скважинах;
в целях получения сплошного обвала участкй стенки
расстояния между зарядами н е д о л ж н ы п р е в ы ­
шать
удвоенной
величины
радиуса
разрушения
(рис. 192). Вес заряда определяется по формуле (26);
коэффициент А принимается по материалу стенки
(табл. 19).
Подр* 1 вание подпорной стенки может быть произве­
дено такж е сосредоточенными зарядами, заклады вае­
мыми в рукавах,-выделанных в стенке на две трети ее
290

толщины (рис. 193). Д л я закладки зарядов могут быть
использованы такж е существующие в подпорных стен­
ках водовыпускные отверстия.

Рис. 193. Подрывание подпорной стенки зарядам и в рукавах:·
р азрез; б — вид сбоку; / — заряд ы ; 2 — заб н вк а; 3 — отвер­

с — поперечный

стия д л я стока воды

УСТРОЙСТВО ЗАВАЛОВ И СБРОСОВ НА ГОРНЫХ ДОРОГАХ

288. Завалы на горных дорогах устраиваются мето­
дом к а м е р н ы х з а р я д о в (ст. 193); линия наимень­
шего сопротивления принимается равной примерно
т р е м ч е т в е р т я м ширины выемки при односторон­
нем обвале (рис. 194). Расчет зарядов производится по
формуле (31) при показателе действия взрыва п =
= 0,75-5-1,25. Расстояния между зарядами по длине до­
роги принимаются равными п о л у т о р н о й величине
расчетной линии наименьшего сопротивления.
289. Сброс земляного полотна горной дороги произ­
водится взрывом г р у п п ы сосредоточенных зарядов
с образованием глубокой выемки на участке длиной
н е м е н е е 25—30 м. При заблаговременной подготовке
полотна к сбросу заряды целесообразно заклады вать в
галереях, пройденных со стороны откоса и расположен­
ных в один*или два яруса (рис. 195). Р а с ч е т з а р я ­
д о в , необходимых для получения воронок заданных
291

радиусов Г| и гг, производится по формуле (31) при по­
казателе действия взрыва га=1,5-^2,0.
Заряды различных ярусов располагаются таким об­
разом, чтобы воронки, образующиеся после их взрыва,

Рис. 194. Устройство· завала на горной
обрушения крутостей:
/ — зар яд ;

ί — контур ож идаем ого за в а л а ;
рина выемки

дороге

путем

θ — расчетн ая ш и­

п е р е с е к а л и с ь у бровки откоса. Расстояния между
зарядами вдоль дороги должны быть н е м е н е е 1 ,5 /"i
и соответственно не менее 2 г^.

Рис. 195. Сброс земляного полотна горной дороги:
/ — зар яд ы ; 2 — контур п редполагаем ого обруш ения

Если по горной дороге нет интенсивного движения,
то заряды для сброса земляного полотна могут зак л а­
дываться в колодцах, отрываемых с проезжей части.
292

Р А З Р У Ш Е Н И Е Л Е ТН Ы Х ПОЛЕ Й
А ЭР ОД РО МО В

290. Основными объектам и разруш ения летных полей
(рис. 196) являются взлетно-посадочные полосы с искус­
ственными покрытиями, места стоянок самолетов и ру­
лежные дорожки.
Н а взлетно-посадочных полосах с искусственными по­
крытиями для приведения их в непригодное для полетов
состояние требуется устраивать от 5 до 10 в о р о н о к
на 300—400 пог. м полосы. Воронки диаметром 5—6 м
и глубиной 1,5— 2 м должны располагаться по всей ши­
рине полосы.
Н а грунтовы х участк ах летных полей необходимое
количество воронок определяется из расчета о д н а —
д в е воронки на гектар плош,ади.
Грунтовы е участки могут быть такж е приведены
в негодное состояние отрывкой на них канав и борозд
при помощи различных землеройных машин.
291. В качестве зарядов для устройства воронок ис­
пользуются не только ВВ и стандартные заряды, но и
фугасные (осколочно-фугасные) авиабомбы. Расчет за­
рядов производится по формуле (31) при показателе
действия взрыва η = 2 ,0 н-3,0.
Вы делка колодцев или скважин для закладки заря­
дов в грунт должна производиться с использованием
буровых машин и бурового инструмента. Д ля образова­
ния скважин могут применяться кумулятивные заряды
КЗ-2 (табл. 2).
В целях сокраш,ения работ по выделке колодцев и
скважин необходимо максимально использовать имею­
щиеся на летном поле водосборные и смотровые
к о л о д ц ы и дренажные т р у б ы . Заряды , заклады ­
ваемые в колодцы и трубы, при наличии забивки рас­
считываются по формуле (31); при отсутствии забивки
вес зарядов увеличивается в д в а р а з а .
При отсутствии времени на закладку зарядов в грунт
и при наличии достаточного количества ВВ или подле­
жащих уничтожению фугасных авиабомб устройство во­
ронок на летном поле может производиться взрывами
н а р у ж н ы х (накладных) зарядов, рассчитываемых по
формуле (40).
293

§ООО
ε Η

-«.g
i«Sgggg'Sa^g|^S«o«SS

Jr сc imag
fS c^ ^S gc aS gs o« ws St S, yS« S4 ss S“ gδ ? ; cк O

M Cb^ > > о о о 1 Я ^ Ф ^ » ^ 2 о * = : с ь с о а .

d. E u u h (Tj h >5e-h

>-4

Οΐ

^

к

00

Oi

>-4 <N

^

^

к

■

OQ

292. Повреждение бе­
тонных или железобе­
тонных покрытий взлет­
но-посадочных полос,
мест стоянок самоле­
тов и рулежных доро­
ж ек может быть достиг­
нуто взрывами сосре­
доточенных наружных
зарядов
весом 1 0 —
15 кг, уложенных на
стыках отдельныхплит.
Подрывание метал­
лических
покрытий
взлетно-посадочных по­
лос, мест стоянок само­
летов и рулежных до­
рожек
производится
удлиненными
на­
ружными зарядами ве­
сом 1 — 2 кг на пог. м.
Заряды укладываются
зигзагообразно на от­
дельных участках по­
крытий длинойпоЮО—
150 м (рис. 197).
293. В целях наиболь­
шего затрудненияработ
по
восстановлению
аэродромов противни­
ком наряду с р а з р у ­
ш е н и е м летных по­
лей и расположенных
на
них
сооружений
целесообразно произ­
водить и их м и н и р о ­
в а н и е противотанко­
выми, противопехотны­
ми, противотранспортными и объектными ми­
нами, а такж е различ­
ными минами-ловушками (сюрпризами).

Ц

с I
0Q S

.1

295

Р А З Р У Ш Е Н И Е А Э Р ОД Р О М Н Ы Х С О О Р У Ж Е Н И Й

294. При наличии времени, сил и средств на аэро­
дромах разрушаются следующие объекты;
— командные и командно-диспетчерские пункты;
— склады боеприпасов;
— сооружения, обеспечивающие снабжение горючим
и смазочными материалами (резервуары, разводящ ая
сеть, насосные станции, сливные стояки и т. п.);
— электростанции и трансформаторные подстанции
(ст. 312, 315 и 316);
— основные стационарные средства посадки самоле­
тов (диспетчерские радиолокаторы, радиопеленгаторы,
глиссадные радиомаяки и др.);
— подъездные железнодорожные пути (ст. 300—
302);
— автомобильные подъездные и внутренние дороги
(ст. 276—286);
— сооружения технического и аэродромно-эксплуа­
тационного обслуживания, авиаремонтные заводы, к а­
зарменные и жилые городки и светотехнические сред­
ства.
295. На командных и командно-диспетчерских пунк­
тах разрушаются радиостанции, приборы связи и управ­
ления, антенны, здания и убежища.
Оборудование радиостанций, а такж е приборы связи
и управления подрываются зарядам и весом 0,4—0,8 кг
или разрушаются механическим путем. Здания и убеж и­
ща разрушаются согласно указаниям гл. VI и XI.
Оборудование узла связи подрывается отдельными
зарядами весом по 0,4— 0 ,8 кг или разрушается механи­
ческим путем. Такими же способами уничтожается аппа­
ратура основных средств посадки самолетов.
На складах боеприпасов сосредоточенными н ак л а д н ы м и зарядами весом по 1 0 — 1 2 кг подрываются
штабели авиабомб, ракет и снарядов, расположенные
как в хранилищах, так и на открытом воздухе. Д ля
взрывания таких зарядов ц е л е с о о б р а з н о исполь­
зовать часовые взрыватели с малым сроком зам ед­
ления.
Резервуары горючих и смазочных материалов подры­
ваются, как водоемные резервуары согласно ст. 311.
Р а з в о д я щ а я с е т ь горючих материалов выводится
296

из строя подрыванием смотровых колодцев или располо­
женной в них арматуры.
Подрывание колодцев производится зарядами, укла­
дываемыми на дно и рассчитываемыми на образование
воронки согласно ст. 291. Повреждение арматуры осу­
ществляется взрывами расположенных на ней наружных
зарядов весом 0,4—0,8 кг.
Насосные станции базовых и расходных складов го­
рючих материалов выводятся из строя подрыванием на­
сосов и двигателей наружными зарядами весом 1 — 2 кг.
Здания насосных станций и относящихся к ним вспомога­
тельных служб (щитовые, распределительные и т. п.)
подрываются согласно указаниям гл. VI.
Сливные стояки для наполнения топливозаправщиков
горючим подрываются зарядами весом 0 ,6 — 0 ,8 кг, рас­
положенными у поворотного сальника, и зарядами ве­
сом 1 — 2 кг, помещенными у насоса или у фильтра.
296.
Строительные конструкции перечисленных объ­
ектов разрушаются согласно указаниям гл. VI. Повре­
ждение или уничтожение различного о б о р у д о в а н и я
аэродромных сооружений, а такж е подвижных средств
обслуживания и неэвакуированных самолетов произво­
дится в соответствии с указаниями гл. IX и XII.
Большинство стационарных светотехнических с и г ­
н а л ь н ы х с р е д с т в на аэродромах может бьпь вы­
ведено из строя механическими способами.

297

ί

г л А в А

IX

РАЗРУШЕНИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
297. К важнейшим объектам, разрушение которых
составляет п е р в о о ч е р е д н у ю з а д а ч у при устрой­
стве заграждений на железных дорогах, относятся боль­
шие и средние мосты, путепроводы и туннели (гл. V II),
электростанции, питающ,ие электрифицированные ж елез­
нодорожные участки, сооружения пунктов водоснабже­
ния, пристанционные хранилиш,а горючего и неэвакуированный подвижной состав.
298. При наличии достаточных сил, средств и вре­
мени на устройство заграждений разрушению могут
подвергаться такж е верхнее строение пути, земляное по­
лотно с водопропускными трубами и подпорными стен­
ками (гл. V III),устройства связи и-С Ц Б (сигнализации,
централизации и блокировки), служебно-технические
здания (гл. VI) и другие станционные сооружения.
299. Во всех случаях до начала работ по разрушению
железнодорожных объектов следует п р е д у п р е ж д а т ь
железнодорожную администрацию о том, чтобы были
приняты меры к эвакуации в тыл ценного оборудования,
в первую очередь — подвижного состава.
Р А ЗРУ Ш Е Н И Е ВЕРХ НЕГО СТРО ЕН ИЯ ПУТИ

300. Верхнее строение пути разруш ается подрыва­
нием и механическими путеразрушителями. Описание
ыеханических путеразрушителей и порядка их исполь­
зования приводится в специальных руководствах для
железнодорожных войск. Подрывание верхнего строе­
ния пути сводится к подрыванию рельсов и стрелочных
298

переводов; при этом частично разрушаются шпалы и
скрепления.
Рельсы должны перебиваться на части· длиной не бо­
лее 4,5—5 м, чтобы исключить возможность их дальней­
шего использования для укладки в путь. Подрывать
рельсы в ctbiKax н е ц е л е с о о б р а з н о .
При недостатке времени или ВВ подрывание верх­
него строения пути целесообразно производить только
на наиболее трудно восстанавливаемых участках (на­
пример, на кривых).
301.
Рельс перебивается взрывом тротиловой шашки
весом 200 г или заряда аммонита весом 250—300 г;

Рис. 198. Подрывание рельса:
/ — заряд; 2 — забивка; 3 — зажигательная трубка

в случае применения пластита-4 вес заряда может быть
уменьшен до 150 г. Заряд прикладывается в п л о т н у ю
к шейке рельса и к нижней грани его головки; для обес­
печения плотного прилегания к рельсу заряд присыпают
балластом (песком, галькой), а в зимнее время — сне­
гом (рис. 198). Заряд должен располагаться н а д ш п а ­
л о й с тем, чтобы, повредить и ее одновременно с пере­
биванием рельса.
Взрывание одиночны х за р я д о в п рои зв оди тся огневым
способом при П0М0Ш.И за ж и га т ел ь н ы х трубок ЗТП-150
(вр ем я горения 2,5 м ин уты ); при м ассовом п одры вании
рельсов п рим еняю тся за ж и га т ел ь н ы е трубки ЗТП-300
(вр ем я горения 5 минут).
Разлет осколков в направлении действия взрыва до­
стигает 300 ж, в противоположном направлении — 50 ж,
вдоль пути — 150 м. Граница зоны безопасности вдоль
пути устанавливается 250 м от места взрыва.
299

302.
Стрелочные переводы разрушаются подрыва­
нием стрелок и крестовин.
С т р е л к а подрывается двумя зарядами весом по
0 ,2 кг, расположенными на брусьях между остряками и
рамными рельсами (рис. 199, а ).

Рис. 199. Подрывание стрелочного перевода;
й — стрелка; б — крестовина; ί — заряды; 2 — рамные рельсы: 5 — остряки;
4 — сердечник; 5 — усовик

К р е с т о в и н а подрывается зарядом весом 1 кг,
расположенным между сердечником и усовиком (рис.
199, б).
303.
При производстве работ по массовому подрыва­
нию верхнего строения пути перегон разбивается н а
у ч а с т к и длиной по 4— 6 км. Д ля выполнения работ
300

на участке однопутной * дороги выделяется саперный
взвод. Работы производятся п о т о ч н ы м м е т о д о м
(рис. 2 0 0 ).
Первое отделение производит развозку ВВ, исполь­
зуя для этой цели путевой вагончик.
Впереди с командиром отделения идет разметчик, ко­
торый производит разметку мест укладки зарядов;
метки наносятся на головку рельсов мелом (известью,
белилами).
До 500 м

, 200'250л), J50-200m^

5С Л1.

skskJk.

‘3 отд.

У с ло вн ы е
«-Ч -

I отд.

обозначения

КоШидир взвода

·— Командир отделения

·*■ Разметчик

2 отд.

· Саперы
D Вагончик с ЕВ

Взрывы зарядов

Рис. 200. Схема организации подрывания верхнего строения
пути поточным методом

Вслед за командиром, на дистанции 100— 150 м, дви­
гаются остальные саперы отделения с вагончиком; двое
из них, находясь на вагончике, укладывают заряды
возле меток на рельсах, а трое, подменяя друг друга,
толкают вагончик.
Если шпалы разрушены при помощи путеразрушителя до подрывания рельсов, то развозку зарядов про­
изводят на одноколейных вагончиках-модеронах. В зим­
нее время для развозки ВВ можно использовать санки.
Второе отделение начинает работать на 2—3 минуты
п о з ж е п е р в о г о . Оно укладывает заряды на рель­
сах, производит присыпку их балластом или снегом и
вставляет зажигательные трубки в запальные гнезда
шашек.
* На участок двухпутной дороги выделяются два взвода.

301

Н а к а ж д о й рельсовой нитке укладку зарядов
производят два сапера, действуя п е р е к а т а м и . Д ва
сапера составляют резерв на случай подмены работаю­
щих; резервным саперам можно поручить переноску су­
мок с запасом зажигательных трубок.
Третье отделение идет за вторым и производит вос­
пламенение зажигательных трубок. Оно начинает работу
на 1 0 — 1 2 минут п о з ж е в т о р о г о отделения.
На каждой рельсовой нитке одновременно работают
по два запальщ ика; два сапера составляют резерв на
случай подмены работающих.
Запальщ ики должны все время находиться на рас­
стоянии н е м е н е е 250 м от ближайших взрывов.
Если запальщики станут нагонять отделение, ведущее
укладку зарядов, командир взвода должен п р е к р а ­
т и т ь воспламенение трубок и отвести запальщиков в
укрытие или дать команду первым двум отделениям бы­
стро пройти 150—200 м пути б е з у к л а д к и з а р я д о в
на нем.
В случае отвода запальщиков в укрытие работа их
возобновляется только после взрыва всех ранее воспла­
мененных ими трубок (зарядов).
Скорость выполнения работ по подрыванию рельсов’
поточным способом составляет в среднем 3—4 км1час.
РАЗРУШЕНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

304. Подвижной состав (локомотивы, вагоны, ци­
стерны)
разрушается
только
при
невоз­
м о ж н о с т и е г о э в а к у а ц и и в т ыл . Разрушение
подвижного состава производится п о д р ы в а н и е м
и л и м е х а н и ч е с к и м с п о с о б о м ; вагоны могут
такж е уничтожаться с ж и г а н и е м .
305. Подрывание подвижного состава производится
следующими способами.
П а р о в о з (рис. 201) подрывается двумя сосредото­
ченными зарядами, располагаемыми:
— один заряд весом 4 кг — в месте соединения ци­
линдрической части котла с топкой; заряд укладывается
на площадке для осмотра вплотную к стенке котла;
— второй заряд весом 1 ,2 кг — у бандажей между
ведущими колесами.
302

в холодном состоянии
паровоз подрывается о д ­
н и м сосредоточенным за ­
рядом весом 4—5 кг, рас­
полагаемым в т о п к е у
ее передней стенки.
Т е п л о в о з (рис. 202)
подрывается о д н и м со­
средоточенным
зарядом
весом 10— 15 ка, уклады­
ваемым н а с о е д и н и ­
т е л ь н у ю м у ф т у ме­
жду дизелем и главным
генератором. В тепловозе,
состоящем из нескольких
секций, разрушению под­
вергаются
все
се
ц и и.
Электровоз
(рис.
203) подрывается о д н и м
сосредоточенным зарядом
весом 10— 15 кг, распо-·
лагаемым на моторно­
осевых п о д ш и п н и к а х
тягового двигателя, под
высоковольтной
каме­
рой. Заряд укладывается
вплотную к кожуху веду­
щей
шестерни
двига­
теля.
Работы по подготовке
электровоза к подрыва­
нию должны производить­
ся
при о п у щ е н н ы х
токоприемниках (панто­
граф ах).
Вагоны
различных
типов подрываются зар я­
дами весом по 0,4 кг, рас­
полагаемыми на рельсах
у бандажей (рис. 204).
Б а к и ц и с т е р н под­
рываются зарядами весом

я 5

с >■

^ I

304

1 ,2 — 2 кг, размещаемыми на наружной поверхности сте­
нок в нижней их· части.
При подрывании цистерн с жидким горючим может
произойти воспламенение последнего.
306.
Механическое разрушение подвижного состава
достигается сталкиванием его в пролеты разрушенных
мостов или с откосов высоких насыпей, столкновением

Рис. 203. Подрывание электровоза:
/ ■— заряд на моторно-осевых подшипниках

при встречном движении по одному пути или другими
способами.
Паровоз может быть выведен из строя открыванием
водоспускного крана при интенсивном горении в топке.
У тепловозов кувалдами разбиваются детали топливной
аппаратуры, клапаны, приборы обслуживания и кон­
троля.
При массовом уничтожении подвижного состава его
сосредоточивают на нескольких рядом расположенных
путях и с ж и г а ю т , предварительно п о д о р в а в бан­
даж и скатов у крайних вагонов и рельсы под ними.
11

305

306

РАЗРУШЕНИЕ ОБЪЕКТОВ ВОДОСНАБЖЕНИЯ

307.
К объектам водоснабжения, подлежащим р а з­
рушению при устройстве заграж дений на железных до­
рогах, относятся плотины водохранилищ, насосные стан­
ции и водоемные сооружения.
Ж

Рис. 205. Подрывание насосной станции:
3 — вертикальный разрез; б — план; 1 — насосы; 2 — па­
ровые котлы; 3 — заряд

11*

307

Р ис. 206. П одрывание водонапорной

башни:
/ — заряд

308

308. Плотины водо­
хранилищ подрывают­
ся с расчетом пониже­
ния уровня воды до
отметки,
не д о п у ­
скающей
использо­
вания
водозаборных
устройств. Длина раз­
рушаемого участкапло­
тины долж на быть по
возможности наиболь­
шей. Более подробные
указания по подрыва­
нию плотин приведены
в гл. X.
309. Здания насос­
ных станций (рис. 205)
разрушаются в соот­
ветствии с указаниями
гл. VI.
Деревянные
здания после подрыва­
ния оборудования в
них
сжигаются.
Кирпичные или камен­
ные здания п о д р ы ­
ваются
неконтакт­
ными сосредоточенны­
ми зарядами, распола­
гаемыми внутри зд а­
ний на полу.
Вес зарядов опре­
деляется из расчета
0,2 кг ВВ на 1 кубиче­
ский метр внутреннего
объема первого этажа.
Взрывами таких за р я ­
дов о д н о в р е м е н н о
с конструкциями зд а­
ний разруш ается вну­
треннее оборудование.
310. Водонапорные
башни
бескаркасной
конструкции
подры-

ваютея н е к о н т а к т н ы м и сосредоточенными зар я­
дами,
располагаемыми
внутри
башен
на
полу
(рис. 206). В е с з а р я д о в для подрывания кирпич-

Рис. 207. П одрывание подземного резервуара;
а — вертикальны й разрез;

б — план; I — заряды

ных и каменных башен определяется по ст. 208. Заряды
для подрывания башен сплошной железобетонной кон-

Рис. 208, Подрывание резервуаров пневматического
водоснабжения:
I — з ар яд ы ; 2 — компрессор; 5 — насос; 4 — электром отор

струкции определяются по той же статье, но с увеличе­
нием в т р и р а з а .
Стальные и железобетонные башни каркасного типа
подрываются зарядами, расположенными у опорных
Колонн (стоек); заряды рассчитываются пост. 141 и 147.
309

Если должен быть разрушен только в о д я н о й б а к
водонапорной башни, то в него помещают заряд весом
2.0 кг. Бак, наполненный водой, взрывом такого заряда
п о л н о с т ь ю выводится из строя.
311. Подземные резервуары (рис. 207) подрываются
сосредоточенными зарядами весом по 25 кг, располагае­
мыми на полу смотровых камер у вертикальных стенок
резервуаров.
Водяной и воздушный резервуары пневматического
водоснабжения (рис. 208) подрываются двумя сосредо­
точенными зарядами весом по 5,0 кг, помещаемыми в
колодцах под резервуарами.
РА ЗРУ Ш Е Н И Е Д ЕП О , М АСТЕРСКИХ, ЭЛ ЕКТРО СТА Н Ц И И
И СКЛАДОВ ГОРЮ ЧЕГО

312. Кирпичные здания депо, мастерских, электриче­
ских станций и тяговых подстанций подрываются со­
гласно указаниям гл. VI. Д е р е в я н н ы е з д а н и я
уничтожаются сжиганием, для ускорения которого ис­
пользуются подручные легковозгорающиеся материалы.
313. Поворотные круги (рис. 209) разруш аются под­
рыванием с одновременным сталкиванием на них паро­
возов. Заряд весом 4 /сг укладывается внизу в о з л е
о с и поворотного круга; заряды весом по 0,4 кг распо­
лагаются у осей катков. Ф е р м ы круга подрываются
в о д н о м сечении между центральной опорой и кон­
дом ферм. Заряды для перебивания элементов ферм
рассчитываются по ст. 141.
314. Станки подрываются зарядами весом от 0,4 до
2 .0 кг, располагаемыми в коробках передач, на основных
валах, на кулисных механизмах и т. п. М о т о р ы с т а н ­
к о в подрываются зарядами весом 0,4— 0 ,8 кг, разме­
щаемыми на валах у подшипников.
315. Двигатели внутреннего сгорания на электро­
станциях разрушаются подрыванием и механическим
способом. П о д р ы в а н и е (в зависимости от мощности
двигателя) производится зарядами весом от 0,4 до
1,2 кг, помещаемыми на блоке цилиндров. П р и м е х а ­
н и ч е с к о м р а з р у ш е н и и ударами кувалды выво­
дятся из строя водяные рубашки цилиндров, распреде­
лительные клапаны, а такж е приборы обслуживания и
контроля.
310

316. Генераторы и электромоторы разрушаются под­
рыванием. Заряд для п о д р ы в а н и я генератора или
электромотора ( 0 ,8 — 1 ,2 кг) помещается на подшипнике
у коллектора. Д л я с ж и г а н и я генератора (электро­
мотора) его обмотка обливается керосином или мазутом.
317. Пристанционные склады жидкого горючего и
смазочных материалов, как правило, уничтожаются сжи2

Рис. 209. Подрывание поворотного круга:
а — вертикальный разрез; б — детали поворотной оси; I — заряды у катков;
2 — заряды у поворотной оси; 3 — заряд на ферме

ганием (ст. 362). П о д р ы в а н и е бензохранилищ с
целью воспламенения бензина (рис. 2 1 0 , а) производится
зарядам и весом 0,4— 0 ,8 кг, располагаемыми снаружи,
на верхних частях баков (над местами скопления па­
ров).
Д л я поджигания нефтехранилищ и хранилищ других
тяжёлых топлив применяются заряды весом 1 ,0 — 1 ,2 кг,
которые закладываю тся в сосуды с бензином, погружае­
мые (на 30—40 см) в резервуары с поджигаемым топ­
ливом.
311

Подрывание резервуаров с целью в ы п у с к а горю­
чего на грунт производится зарядами весом 0 ,8 — 1 ,0 кг,
подкладываемыми к нижней части стенок снаружи.
Склады угля уничтожаются сжиганием, для чего в
штабелях (рис. 2 1 0 , 6 ) заблаговременно отрывают ко-

Рис. 210. Уничтожение пристанционных складов
горючего:
о — подрывание бензохранилища; б — сжигание угольно­
го штабеля; / — заряд на крыше резервуара; 2 — колод­
цы в штабеле

лодцы сечением 0 ,8 Х 1 ,2 ж на в с ю в ы с о т у ш табеля
и крепят их стенки сухими досками. На дно колодцев
укладывают дрова, ветошь, поливают их жидким горю­
чим и поджигают, после чего сверху з а с ы п а ю т ко­
лодцы углем.
312

РА ЗРУ Ш Е Н И Е Ж Е Л Е ЗН О Д О Р О Ж Н Ы Х СТАНЦИЙ

318. Д ля получения необходимых сведений о количе­
стве и характере сооружений на железнодорожной стан­
ции до начала работ по ее разрушению производится
р е к о г н о с ц и р о в к а , в ходе которой уточняются объ,екты разрушения, характер и объем предстоящих работ,
намечаются порядок действий подразделений, органи­
зация связи, охраны и пр.
Территория крупных станций разбивается н а р а й ­
о н ы с приблизительно равными объемами подготови­
тельных работ. Разбивка на районы производится так,
чтобы производство взрывов в одном из них не представ­
ляло опасности для личного состава, действующего в
другом. В каждый район в соответствии с намеченным
объемом работ назначается отдельное подразделение.
319. Работы по подготовке разрушений в пределах
каждого района могут производиться комплексным или
поточным методом.
При к о м п л е к с н о м м е т о д е каждый расчет, на­
значенный на один крупный объект (или группу мелких
объектов), выполняет все работы по подготовке его к
разрушению.
При п о т о ч н о м м е т о д е выделяются расчеты для
'выполнения определенных работ (выделки зарядных
2

Рис. 211. Схема расположения объектов разрушения
на железнодорож ной станции;
/ — рельсовые пути; 2 — водонапорная башия; 5 — насосная стан­
ция; 4 — погрузочная площадка

313

устройств, закладки зарядов, устройства взрывных сетей
и т. п.) на всех объектах данного района.
Взрывы во всех районах станции и на всех объектах
каждого района производятся о д н о в р е м е н н о , если
это возможно по условиям безопасности, или в опреде­
ленной последовательности, установленной руководите­
лем работ.
320.
В целях у с к о р е н и я подрывных работ на
станциях должны применяться заранее рассчитанные и
изготовленные заряды и зажигательные трубки завод­
ского изготовления.
Примерный расчет ВВ и принадлежностей, необходи­
мых для подрывания железнодорожной станции, схема
которой изображена на рис. 211, приведен в табл. 32.
Т аблица

32

Ведомость ВВ и принадлежностей для подрывания станции
(к рис. 211)
ci
с
с
S

Виды работ

1 П одрывание станцион­
ных путей в пределах
с е м а ф о р о в ...................
2 Подрывание стрелочных
переводов ......................
3 П одрывание водонапор­
ной кирпичной башни
4 П одрывание
насосиой
станции (здание дере­
вянное) .........................
5 Сжигание деревянного
пассаж ирского здания
6 Сжигание деревянного
пакгауза .........................
7 Уничтожение
вагонов
(кузовы сжигаются, хо­
довые части подры­
ваю тся) ..........................
Итого
Резерв

со
оа

li la

7,2 к м

462

2304

20 шт.

28

60

1 шт.

50

2

1 шт.

_
_
4 шт.

. . .

(около 20%) . .
Всего

314

. , .

I I и'

| |
Оа.

_

2

25

11^
° 2 >»
0,3

40 .
||з
SS3
ίι; и о.

_
_

_
__

20

10

_

_

_

_

_

_

.

12

8

60

40

577

2376

80

50

123

424

20

10

700

2800

100

60

РА ЗРУ Ш Е Н И Е О БЪЕКТО В Ж Е Л Е ЗН О Д О Р О Ж Н О Й С В Я ЗИ ,
СЦ Б И Л И Н И И Э Л ЕК ТРО П Е РЕ Д А Ч

321. Разрушение воздушных линий связи и СЦБ про­
изводится подрыванием опор и перерезанием проводов.
Заряды ВВ располагаются вплотную к опорам (столбам
или рельсовым основаниям столбов) на поверхности
грунта со стороны, в которую должна быть повалена
опора. Заряды присыпаются грунтом (снегом) и подры­
ваются огневым способом. Расчет зарядов производится
по ст. 132.
322. Подземные кабельные линии связи подрываются
зарядами весом по 5 кг, закладываемыми в с м о т р о ­
вые к о л о д ц ы.
Если смотровых колодцев на участке нет, то подры­
вание производится зарядами весом 0,15—0,20 кг, р а з­
мещаемыми на расстояниях 250—300 м один от другого,
в с к в а ж и н а х , выделанных земляными бурами непо­
средственно до кабеля.
Направление линии определяется по планам кабель­
ной сети или по наземным ориентирам (узлы связи,
групповые муфты и т. п.).
323. Металлические опоры контактной сети и мачты
семафоров подрываются каж дая одним зарядом весом
5— 6 кг, размещаемым в н у т р и решетки опоры на фун­
даменте, или тремя — четырьмя зарядами весом по 0,4—
0 ,6 кг, располагаемыми в п л о т н у ю к несущим эл е­
ментам опоры у ее основания.
Железобетонные опоры контактной сети подрываются
наружными зарядами весом 4—5 кг, подкладываемыми в п л о т н у ю к основанию опор со стороны пути.

Г Л А В А

X

ПОДРЫВАНИЕ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ
СООРУЖЕНИЙ
324. Подрывание гидротехнических сооружений про­
изводится при устройстве заграждений на водных путях
сообщения (на реках, каналах, водохранилищах, в мор­
ских портах).
Основными объектами подрывания на водных путях
являются; плотины, дамбы, гидроэлектростанции, шлю­
зы и пирсы.
П О Д РЫ В А Н И Е ПЛОТИН И ГИ Д РО Э Л ЕК Т РО С ТА Н Ц И И

325. Подрывание плотины обычно выражается в
устройстве бреши в ее теле, через которую происходит
сброс воды из водохранилища, что приводит к образо­
ванию волны попуска и активному затоплению мест­
ности.
При этом в нижнем бьефе глубина, ширина и скорость
течения реки увеличиваются, а в верхнем бьефе уровень
воды снижается до отметки неразрушенной части пло­
тины, что приводит к уменьшению ширины и глубины
водохранилища.
326. Бетонные плотины с массивным водосливом
(рис. 2 1 2 ) подрываются контактными зарядами, распо­
лагаемыми в одном из следующих мест:
— под водой у водослива со стороны верхнего
бьефа;
— у быков, на которые опираются подвижные за ­
творы;
— в продольных галереях внутри плотин.
316

Рис. 212. Подрывание бетонной плотины с массивным водо­
сливом:
<2 —

поперечный разрез; б — план; / — з а р я д в потерне; 2 — зар я д у н а­
порной грани; 3 — заряд ы у опорных быков; 4 — заряд ы у щ итов; 5 —
зар яд ы иа конструкциях моста; 6 — заряд ы на подъем ных механизм ах

317

Заряды рассчитываются по ст. 147— 152; в качестве
р а с ч е т н о г о р а д и у с а р а з р у ш е н и я R прини­
мается толщина плотины в месте ее разрушения или
толш,ина быка. Расстояния между зарядами у водослива
и у быков принимаются равными удвоенному расчет­
ному радиусу разрушения (2R).
При наличии с м о т р о в ы х к о л о д ц е в , выделан­
ных внутри быков, их целесообразно использовать для
закладки зарядов, так как это обеспечивает уменьшение
расхода ВВ.

Рис. 213. П одрывание земляной плотины с бетонной диафрагмой
(ядром ):
1 — з а р я д в смотровой галерее

Если заряды расположены у водослива, то глубина
их погружения в воду долж на быть н е м е н ь ш е .рас­
четного радиуса разрушения R.
Наиболее скорым и эффективным способом разруш е­
ния массивных бетонных и железобетонных плотин яв­
ляется подрывание их сосредоточенными зарядами, рас­
положенными во в н у т р е н н и х г а л е р е я х , проходяш,их с одного берега на другой.
Такие заряды можно взрывать б е з з а б и в к и га­
лерей или при их односторонней забивке.
327.
Земляные плотины и дамбы подрываются сосре­
доточенными зарядами, закладываемыми во внутренних
продольных галереях или в колодцах, выделываемых со
стороны гребня.
В н у т р е н н и е г а л е р е и существуют только в
крупных земляных плотинах (высотой свыше 2 0 м),
имеющих вертикальные бетонные диафрагмы (рис. 213),
прорезающие тело плотины по всей ее длине. Закладка
зарядов в галереи производится в соответствии с указа­
318

ниями ст. 326. Расчет зарядов производится по фор­
муле (31) при показателе действия взрыва п = \ .
Земляные плотины и дамбы м е н ь ш и х р а з м е р о в
не имеют диафрагм с внутренними галереями и поэтому
подрываются зарядами, закладываемыми в колодцы,
пройденные с гребня (рис. 214).

Рис. 214. Подрывание земляной плотины без диафрагмьи
I — заряды в колодцах

Рис. 215. Подрывание землянрй плотины с жестким экраном:
1 — заряд; 2 — жесткий экран

Рис. 216. Подрывание земляной плотины с пластичным экраном?
/ — заряд; 2 — пластичный экран

Глубина колодцев принимается такой, чтобы отметка
дна выемки, образованной взрывом, была бы на 1— 1,5 м
ниже уровня воды в верхнем бьефе. Расчет зарядов про­
изводится по формуле (31) при показателе действия
взрыва « = 2,0-ί-3,0; количество зарядов определяется
шириной гребня плотины (дамбы) и заданной протяжен­
ностью бреши.
Земляные плотины с жесткими (рис. 215) или с пла­
стичными (рис. 216) экранами подрываются сосредото­
319

ченными зарядами, укладываемыми на поверхность
экрана. Заряды рассчитываются на устройство воронок
в экранах (ст. 163), в результате чего начинается уси­
ленная фильтрация воды и р а з м ы в плотины.

..0 ·ι· 1 ·♦
■·*·Ι·Μ
| ·ί'^“/.
г/в
- У Л '

!r*V*.·.

Рис. 217. Подрывание металлической плотины:
а — поперечный разрез; d — план, / — заряд ы на поясах и раско­
сах несущих ф ^рм; 2 — заряд ы у опорных узлов ферм

328.
Металлические плотины (рис. 217) подрываются
наружными контактными зарядами, располагаемыми
320

321

под водой или над водой у о п о р н ы х у з л о в (ш ар­
ниров) несущих ферм или на их поясах и элементах ре­
шетки. Заряды рассчитываются по ст. 141 и 145. Коли­
чество подрываемых ферм определяется степенью разру­
шения плотины в целом.
329.
Деревянные плотины (водосливы) подрываются
наружными сосредоточенными или удлиненными кон-

J — зар я д на валу турбины; 2 — зар я д под кож ухом генератора; 3 —·
заряд ы на ф ерме крана; 4 — заряд ы на тел еж ке крана

тактными зарядами, з а к л а д ы в а е м ы м и
у

ПО НурНЫ Х

и

К оролевы х

у зл о в,

у

опорны х

(рис. 218)
Ш.ИТОВЫХ

стоек или на стенках срубов. Расчет зарядов произво­
дится по ст. 132— 136 и по ст. 224. Подрывание деревян­
ных водосливов должно дополняться разрушением примыкаюш,их к ним участков глухих (обычно земляных)
плотин.
322

330. Н а гидроэлектростанциях основными объектами
подрывания являются турбины и генераторы (рис. 219),
а такж е обслуживающие их мостовые краны (ст. 335).
Разрушение турбины и генератора достигается под­
рыванием их общего вала сосредоточенным зарядом
весом -25—50 кг. Разрущение г е н е р а т о р а может быть
произведено взрывом сосредоточенного заряда весом
5— 1 0 кг, заложенного под кожухом у ротора.
П О Д РЫ В А Н И Е Ш ЛЮ ЗОВ

331. Шлюзы выводятся из строя подрыванием их от­
дельных частей, главными из которых являются; голов­
ные и камерные стенки, ворота, затворы водопроводных
галерей, механизмы и моторы ворот и затворов.
332. Головные и камерные стенки бетонных и ж еле­
зобетонных щлюзов подрываются сосредоточенными за­
рядами, закладываемыми (в зависимости от конструк­
ции щлюзов) в водопроводных галереях, смотровых ко­
лодцах, дренажных трубах или в колодцах, пройденных
в грунте за стенками.
Закладку зарядов в водопроводные галереи щлюзов
(рис. 2 2 0 ) производят п о с л е о п о р о ж н е н и я камер
или при заполненных камерах с помощью водолазов.
Расчет зарядов производится по формуле (26).
Ряжевые стенки шлюзов подрываются как ряжевые
опоры деревянных мостов (ст. 224). Наиболее целесооб­
разно разваливать ряжевые стенки, подрывая их наруж ­
ными удлиненными зарядами, размещаемыми во внеш­
них углах срубов.
Шпунтовые стальные стенки шлюзов (рис. 221) обру­
шиваются внутрь камер подрыванием а н к е р н ы х о т ­
т я ж е к сосредоточенными зарядами, закладываемыми
в колодцах у анкеров или на шпунтинах. Расчет зарядов
производится по ст. 141.
333. Шлюзовые ворота подрываются наружными со­
средоточенными зарядами весом 10—15 кг, располагае­
мыми у о с е й в о р о т в местах соединения их с гальсбантами (рис. 222) или у пят. Поворотные механизмы
шлюзовых ворот подрываются сосредоточенными зар я­
дами весом 5— 1 0 .V2 , закладываемыми у шестерен ново?
ротных механизмов в местах их соприкасания с зубча­
тыми рейками (рис. 223),
323

Рис. 220. Подрывание бетонного шлюза с водопроводными галереями в головных частях;
а — план; б — поперечный разр ез по головной части; s — поперечный р азр ез по камерной части; / — заряд ы в колодцах
за стенкой; 2 — з а р я д в гал ер ее головной части

Рис. 223. Подрывание поворотного
низма шлюзовых ворот:

меха­

I — з ар яд ; 2 — зубч атая рей ка; 3 — зубчаты е колеса; 4 — полотнищ е ворот

П О Д РЫ В А Н И Е ПИРСОВ, П ОД Ъ ЕМ Н Ы Х КРАНОВ
СО О РУ Ж ЕН И Й СУДОХОДНОЙ ОБСТАНОВКИ

и

334. Подрывание пирсов на деревянных и железобе­
тонных сваях (рис. 224) производится н е к о н т а к т ­
н ы м и сосредоточенными зарядами, опущенными в
воду на глубину 1—3 м. Расчет зарядов производится по
ст. 137 и 152. Пирсы на металлических сваях подрыва­
ются к о н т а к т н ы м и зарядами, расчет которых про­
изводится по ст. 145.
335. Подъемные краны выводятся из строя подрыва­
нием опорных ног, ферм, тележек, электромоторов t
подкрановых путей. Подрывание кранов производите?
^так, чтобы вызвать и х о б р у ш е н и е и с б р а с ы в а
н и е с набережных или пирсов в воду.
П о р т а л ь н ы е к р а н ы (рис. 225) обрушиваютс;
подрыванием прикордонных (ближайших к воде) но
при повернутой от берега крановой стреле. Дополни
тельно могут подрываться электромоторы. Подрывани
несущих элементов прикордонных ног производится сс
средоточенными или фигурными контактными зарядам!
326

R

?

I

/

......
i i

—

,

L

■

h

h

.
_

i

Щ

IT

i

II

/

_____ Λ

---

-----------

_______

.

1

-f

1—

1

Й
f f r

^
\

r

rrv

-

S

'

327

рассчитываемыми по ст. 141; заряды для подрывания
моторов принимают по ст. 316.
М о с т о в ы е к р а н ы (рис. 226) обрушиваются под­
рыванием ног и ферм в пролетах при положении теле­
ж ек на консолях. Дополнительно могут подрываться те­
лежки и электромоторы. Выбор вида зарядов и их рас­
чет производятся так же, как при подрывании порталь­
ных кранов.

Рис. 226. Подрывание мостового крана:
/ — заряд ы

на ногах крана; 2—2 — сеченне подрыва^ ф ерм ы в пролете

П о д к р а н о в ы е п у т и подъемных кранов выво­
дятся из строя подрыванием рельсов.
336.
Береговые сооружения судоходной обстановки
(сигнальные мачты, маяки, перевальные столбы, створ­
ные знаки) подрываются в соответствии, с указаниями
ст. 208, 310 и 323.
Предметы судоходной обстановки н а в о д е (бакены,
контрольные вехи) подрываются на месте или спуска­
ются по’ течению.

328

Г Л А В А

XI

П О ДРЫ ВА НИЕ Ф ОРТИФ ИКАЦИОННЫ Х
СОО РУЖ ЕН ИЙ И НЕВЗРЫ ВН Ы Х ЗА ГРА Ж Д ЕН И Й
337. Подрывание
фортификационных сооружений
производится в ц е л я х ;
— повреждения вооружения и поражения гарнизо­
нов противника:
— разрушения отдельных элементов сооружений с
одновременным. поврел<дением вооружения и пораже­
нием гарнизонов;
— уничтожения захваченных у противника или
оставляемых ему укреплений.
Подрывание невзрывных заграждений производится
при проделывании п р о х о д о в в них для пропуска
войск, а такж е при уничтожении заграждений.
П О Д РЫ В А Н И Е Ж Е Л Е ЗО Б Е Т О Н Н Ы Х И Д Е Р Е В О -ЗЕ М Л Я Н Ы Х
Ф ОРТИФ И КАЦ И ОН Н Ы Х СО О РУ Ж ЕН И Й

338. Подрывание железобетонных и дерево-земляных
фортификационных сооружений, з а н и м а е м ы х гарни­
зонами противника, производится заранее подготовлен­
ными сосредоточенными зарядами ВВ, подкладываемыми к амбразурам или входам.
Вес указанных зарядов принимается равным 10—
1 2 кг для ж е л е з о б е т о н н ы х сооружений и 5 — 6 кг
для д е р е в о - з е м л я н ы х . Взрывание зарядов произ­
водится огневым способом.
339. Разрушение
фортификационных
сооружений
противника с одновременным п о р а ж е н и е м занимаю­
329

щих их гарнизонов достигается пробиванием покрытий
и стен подкладываемыми с н а р у ж и сосредоточенными
зарядами (рис. 227).
Расчет зарядов, предназначаемых для пробивания
покрытий и стен железобетонных сооружений, произво­
дится по ст. 147 на выбивание бетона. В целях умень­
шения веса зарядов для закладки их целесообразно ис­
пользовать воронки в конструкциях сооружений, обра-

Рис. 227. Подрывание покрытий ж елезобетон­
ных фортификационных сооружений наруж ­
ными зарядам и:
й — з а р я д на поверхности грунтовой обсыпки; б — з а ­
р яд в воронке; I — зар яд ы ; R п R i — расчетны е р а ­
диусы разруш ения

зованные взрывами артиллерииских снарядов и авиа­
ционных бомб (рис. 227,6).
При слоистых конструкциях покрытий и стен форти­
фикационных сооружений (в том числе и дерево-земляных) наружные заряды рассчитываются по условиям
разрушения более прочного нижнего слоя, толщина ко­
торого принимается равной с у м м а р н о й толщине всех
слоев. Это правило распространяется и на случай ж еле­
зобетонной
конструкции
с
грунтовой
обсыпкой
330

(рис. 227, β). В этом случае заряд рассчитывается на вы­
бивание бетона, причем в величину расчетного радиуса
разрушения включается и т о л щ и н а с л о я г р у н т а ,
если он не может быть предварительно удален с кон­
струкции.
При пробивании броневых закрытий фортификацион­
ных сооружений (рис. 228) заряды располагаются с
тыльной стороны или сверху купола. Пробивание

Рис.

228.

Пробивание

I — кумулятивны й з а р я д

броневых закрытий
сооружения;

фортификационного

на броневом колпаке; 2 — сосредоточенный
ряд у ам б разуры

за­

с к в о з н ы х отверстий в толстых покрытиях и стенах
железобетонных и броневых сооружений противника
с целью поражения занимающих их гарнизонов целе­
сообразно производить взрывами к у м у л я т и в н ы х за ­
рядов.
Кумулятивные заряды устанавливаются на сооруже­
ниях на оптимальных (фокусных) расстояниях от них.
Пробивная способность кумулятивных зарядов опреде­
ляется по ст. 40 (табл. 2).
340.
Для подрывания наземных железобетонных со­
оружений с целью их полного у н и ч т о ж е н и я заряды
331

заклады ваю т внутри помещений или в нишах, рукавах
и шпурах, выделываемых в стенах и покрытиях.
Сосредоточенные заряды закладываю тся в наиболее
важных частях сооружений (по возможности ближе к
покрытию) и рассчитываются по формуле
С=^\,ЪУЬ\

(64)

где

С — вес заряда в килограммах;
V — внутренний объем подрываемого сооружения
в кубических метрах;
Ь — наибольшая толш,ина стены или покрытия со­
оружения в метрах (учитывается, если она бо­
лее 1 ,0 Λί).
Перед взрывом заряда, расположенного внутри под­
рываемого сооружения, входы в него и амбразуры за ­
биваются (засыпаются) землей, закладываю тся меш­
ками с грунтом, бревнами или брусьями и т. п. '
Заряды в нишах, рукавах и шпурах применяются
только при заблаговременной подготовке фортификаци­
онных сооружений к подрыванию, когда для выполне­
ния подготовительных работ имеются достаточное коли­
чество времени, а такж е необходимые машины и инстру­
менты.
341. Дерево-земляные сооружения котлованного типа
(блиндажи, убежища) подрываются сосредоточенными
зарядами, размещаемыми внутри сооружений (рис. 229).
Заряды размещаются у входов в углах, образуемых
покрытиями и стенами сооружений. Они предназнача­
ются для разрушения дерево-земляной толщи покрытия
в сфере заданного радиуса и рассчитываются по фор­
муле
С = 1 2 /?з,
(65)
где

С — вес заряда в килограммах;
/ ? — расчетный радиус разрушения в метрах.
342. Подземные убеж ищ а (рис. 230) подрываются
сосредоточенными зарядами, располагаемыми в наклон­
ных входах в п л о т н у ю к верхней части выработки.
Расчет зарядов производится по формуле
С = 4/?8,
332

(6 6 )

3

I

с 5

333

где

С — вес заряда в килограммах;
R — расчетный радиус разрушения в метрах, при­
нимаемый равным толщине слоя грунта над
зарядом.

Рис. 230. Подрывание подземного убежища
зарядом в наклонном входе:
1 — з ар яд ; 2 — д о щ атая п одк л ад к а; S — подпорки

П О Д РЫ В А Н И Е Н ЕВЗРЫ В Н Ы Х ЗА ГР А Ж Д Е Н И Й

343.
Проволочные сети подрываются удлиненными
зарядами, располагаемыми г о р и з о н т а л ь н о и имею­
щими длину не меньше ширины заграж дения; такие за ­
ряды составляются из одного ряда больших тротиловых
шашек. Они укладываются п о п е р е к заграждения на
грунт (рис. 231). При взрыве одного заряда в заграж де­
нии образуется проход шириной 4—5 м.
Д ля подрывания проволочной сети на высоких кольях
применяют
такж е
вертикально
располагаемые
удлиненные заряды, составляемые из одного ряда боль­
ших тротиловых шашек, привязанных к металлической
полосе толщиной не менее 3 см. Такие заряды прикреп­
ляются к к о л у металлической полосой в сторону за ­
граждения. Длина заряда и длина стальной полосы
должна быть н е м е н ь ш е высоты заграждения. Взрыв
одного заряда образует в заграждении проход шириной
около 2 м.
344,. Противотанковые надолбы (рис. 232) подрыва­
ются наружными сосредоточенными зарядами, распола­
гаемыми у каждой надолбы, на поверхности земли.
При подрывании ж е л е з о б е т о н н ы х надолб за ­
ряды рассчитываются по формуле (26) на выбивание
бетона.
334

335

Надолбы из целых камней подрываются наружными
зарядами весом по 3—5 кг.
Расчет зарядов для подрывания д е р е в я н н ы х и
м е т а л л и ч е с к и х надолб производится по ст. 132
и 141.
а
При одновременном
подрывании нескольких
надолб с целью уст­
ройства п р о х о д а в
заграждении (рис. 233)
заряды
взрываются
при помощи сети дето­
нирующего шнура или
Рис. 232. Подрывание противотанко­
электрическим
спосо­
вых надолб';
а — лселезобетонных; б — каменных; / — бом.
заряд ы
345.
тостях противотанко­
вых рвов, в эскарпах и контрэскарпах устраиваются:
■
— взрывом з а г л у б л е н н ы х сосредоточенных за ­
рядов весом 6 — 8 кг, расположенных на расстоянии

-Проход

Рис. 233. Устройство прохода в надолбах;·
I — надолбы ; 2 — заряд ы ; 3 — детонирую щ ий шнур;
4 — ш аш ка ВВ; 5 — з аж и г ат ел ь н ая трубка

1,5 м от
каждого
1,5— 1 ,6
показан
336

бровок откосов; заряды (по одному со стороны
откоса) закладываются в колодцы глубиной
Λί; примерный характер получаемых съездов
на рис. 234, а\

ΗI
g I

338

— взрывом н а р у ж н ы х сосредоточенных зарядов *
есом 25—30 кг, уложенных (по одному с каждой стооны рва) на расстоянии \,Ъ м ο ύ бровок на поверхноги брустверов; примерный характер съездов показан на
ис. 234, б;
— взрывом у д л и н е н н ы х зарядов весом 4 кг на
пог.
заглубленных в грунт под углом 45° к горизонту;
э стороны каждого откоса заклады вается по два заяда длиной 2,0 м каждый на расстоянии 1,5 м друг от
руга и на таком же удалении от бровок, считая по
стьям скважин; расположение зарядов и примерный
арактер съездов, образующихся в результате их
зрыва, показаны на рис. 235.
Заряды , предназначенные для устройства съезда,
олжны взрываться о д н о в р е м е н н о при помощи деэнирующего шнура или электрическим способом.
346.
Проходы в лесных завалах устраиваются подрыанием отдельных деревьев с о с р е д о т о ч е н н ы м и
онтактными зарядами. Заряды рассчитываются по форуле (19); взрыв всех зарядов на площади прохода дол­
жен производиться о д н о в р е м е н н о .
Деревья, перебитые взрывами зарядов на части,
даляются за пределы прохода путем растаскивания их
р а к т о р о м , снабженным тросом, или путем расалкивания бульдозером.

* Д анный способ рекоменцуется применять только в условиях
■раниченного времени,

12*

339

Г Л А В А

XI I

ПОРЧА И УНИЧТОЖЕНИЕ ВОЙСКОВОЙ
МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ, ОБОРУДОВАНИЯ
И ВОЕННОГО ИМУЩЕСТВА
347.
Порча и уничтожение войсковой материальной
части, оборудования и военного имущества осущест­
вляются подрыванием, сжиганием и механическим р а з­
рушением (разбиванием).

Рис. 236. Подрывание танка:
/ — з а р я д на д ви гателе; 2 —-з а р я д у основания баш ни; 3 — з а р я д на гусени­
це; 4 — з а р я д в стволе орудия

348.
Танки (рис. 236) приводятся в негодное состоя­
ние взрывами зарядов ВВ, располагаемых:
— на двигателях у цилиндров; вес отдельных зар я­
дов 0,4—0,8 кг;
— у башен, в местах их соединения с корпусами; вес
заряда 1 ,6 — 2 ,0 кг (башня после взрыва заклинивается);
— на одной или обеих гусеницах, у ведущих колес;
вес каждого заряда 2 кг;
340

— в.стволах или у затворов орудий; вес зарядов при­
нимается по ст. 350.
Кроме того, танки могут быть или подожжены изну­
три, или испорчены механическим путем, например;
— разбиванием рубашек водяного охлаждения дви­
гателей ударами кувалды;
— перебиванием при помощи зубила или молотка
приборов управления, тросов, трубок подачи горючего
и воды, бензиновых и масляных баков.
349.
Бронетранспортеры, артиллерийские тягачи, ба­
зовые машины ракет, автомобили и тракторы приво-

Рис. 237. Подрывание артиллерийского орудия;
/ — з а р я д в к ан а л е ствола; 2 — з а р я д в патроннике; S — з а р я д у затвора

дятся В негодное состояние взрывами зарядов, разме­
щаемых:
— на блоках цилиндров двигателей; вес заряда
0,4 кг;
— у коробок передач в нижней их части; вес заряда
0,4 кг;
— у карданных валов в цапфах; вес заряда 0 ,8 —
1 ,0
кг\
— у задних мостов возле коробки дифференциала;
вес заряда 0 ,8 — 1 ,0 кг (при двух ведущих осях подры­
ваются обе оси, каж дая отдельным зарядом).
.. В бронетранспортерах повреждаются п у л е м е т ы
взрывами зарядов весом 0,2—0,4 кг, закладываемых
у замков; у тракторов и тягачей подрываются одна и л и
о б е г у с е н и ц ы (ст. 348).
Кроме того, в любой из перечисленных машин можно
разбить кувалдой рубашки водяного охлаждения, ниж­
нюю часть картера и коробки передач, а такж е пробить
радиатор и баки; можно такж е облить машину горючим
и п о д ж е ч ь ее.
341

350.
Артиллерийские орудия и минометы приводятся
в негодное состояние взрывами зарядов, р а з м е щ а е ­
м ы х в каналах, в казенной части (в патронниках) или
над затворами (рис. 237).
Вес зарядов зависит от калибра орудий и опреде­
ляется (для любого из трех указанных случаев разм е­
щения зарядов) по табл. 33.
Таблица

33

Вес зарядов в зависимости от калибра подрываемых орудий
Калибр орудия
(миномета), м м

37— 50
70—76
8 0 -1 0 0
100— 150

Вес заряда, кг

Калибр орудия, м м

0 ,2 —0,4

150—200
200—300
300—400
Б олее 400

1 , 0—1 ,2
1 , 2 —2 ,0

2 ,0 —4 ,0

Вес заряда, кг

4 .0 —5 ,0
6 .0 —7 ,0
7 .0 — 10,0
10,0— 15,0

351. Пусковые установки баллистических ракет и са­
молетов-снарядов, смонтированные на подвижной базе,
повреждаются взрывами удлиненных или сосредоточен­
ных зарядов, располагаемых в одном — двух сечениях на
направляющих и у шарниров опорных стоек. Вес зар я­
дов определяется по ст. 141— 143. Места расположения
зарядов показаны на рис. 238.
352. Войсковые передвижные электростанции приво­
дятся в негодное состояние:
— взрывами зарядов весом 0 ,8 — 1 ,0 кг, располагае­
мых на блоке цилиндров двигателя, на подшипниках у
коллектора или на корпусе генератора;
— механическим разрушением (разбиванием) рас­
пределительного щита.
353. Самолеты и вертолеты приводятся в негодное
состояние:
— взрывами зарядов весом 0 ,8 — 1 ,0 кг, располагае­
мых у двигателей и баков с горючим;
— взрывами зарядов весом 1 , 0 —3,0 кг, располагае­
мых у муфт тяговых и подъемных винтов;
— поджогом оборудования и фюзеляжа, предвари­
тельно облитых бензином, керосином и т. п.;
— механической порчей двигателей, оборудования и
приборов управления.
342

354.
Речные суда (баржи, пароходы) приводятся в
негодное состояние взрывами зарядов, располагаемых
(рис. 239):

f

Рис. 238. Места расположения зарядов для
установки с ракетой;

подрывания пусковой

/ — на головной части; 2 ~ на корпусе н ад топливным баком; 3 — в кам ере
дви гател я; 4 — на н аправляю щ их; 5 — иа ш арнире

1 — з а р я д на гребном валу; 2 — з а р я д у д ви гателя; 3 — зар я д на днищ е

— внутри судов, в подводной их части между шпангоутами (ребрами); вес зарядов, а такж е их форма и
количество определяются в зависимости от толщины об­
шивки (ст. 146) i
343

— у частей машин, котлов или на гребном валу; в
первых двух случаях вес зарядов принимается от 0,4 до
1,2 кг, в последнем — от 3 до 5 кг\
— внутри судов, у шпангоутов или в местах соедине­
ния шпангоутов с килем; вес зарядов — по ст. 143
(обычно от 2 до 4 кг ) ;
— на цепях или на канатах, идуш;их от места управ­
ления (ш турвальная рубка) к рулю; расчет и размещ е­
ние зарядов — по ст. 144.
Все заряды должны взрываться о д н о в р е м е н н о
при помощи детонирующего шнура или электрическим
способом.

Рис. 240. М еста расположения зарядов для подрывания ракеты:)
7 — на головной части; i — на корпусе иа ба к а х с горючим и окислителем?
5 — в кам ере дви гател я; 4 — на отсеках управления

Кроме того, деревянные суда могут уничтожаться
с ж и г а н и е м ; очаги поджога целесообразно выбирать
8 машинном отделении или в складе топлива.
355.
Основные блоки ракет уничтожаются или повре­
ждаются взрывами зарядов или механическим способом.
Места расположения зарядов на отдельных блоках ра­
кеты показаны на рис. 240.
Головная часть ракеты с боевым зарядом уничто­
жается взрывом сосредоточенного заряда весом 1 ,Ο­
Ι ,6 кг, располагаемого н а к о р п у с е .
Корпус с топливными баками и баками окислителя,
а такж е д в и г а т е л ь разрушаются взрывом сосредото­
ченных зарядов весом 1 ,0 —2 ,0 кг, располагаемых на на­
ружной поверхности корпуса или в камере сгорания
двигателя.
Блок отсека управления разруш ается взрывом за­
ряда весом 0,4—0 ,8 кг.
Консоли крыльев и киль крылатых ракет и самоле*
344

тов-снарядов разрушаются взрывом удлиненных зарядов
весом 1 — 2 кг!м.
Порча двигателя, топливных баков, отсека управле­
ния, крыльев и киля крылатых ракет может произво­
диться м е х а н и ч е с к и м способом (ударами кувал­
дой, прострелом из стрелкового оружия и т. п.).
356. Разрушение ракет на стартовой позиции в поло­
жении боеготовности производится путем подрывания
головной части с боевым зарядом или топливных баков
по ст. 355. Д л я укладки зарядов на указанные узлы ра­
кет могут использоваться монтажные краны.
Повреждение ракеты в положении боеготовности мо­
жет быть обеспечено подрыванием двигателя, простре­
лом корпуса с топливными баками или блока отсека
управления.
' Прострел топливных баков необходимо производить
с б е з о п а с н о г о расстояния. Величина заряда для
подрывания двигателя принимается по ст. 355.
357. Артиллерийские снаряды и минометные мины
уничтожаются взрывами зарядов, размещаемых на стен­
ках корпусов. Вес зарядов зависит от калибра подрывае­
мых снарядов (мин) и определяется по табл. 34.
Таблица

34

Вес зарядов и возможная дальность разлета осколков в зависимости
от калибра подрываемых снарядов
калиб р снаряда,

мм

37— 76
76— 105
105— 150
150—200
200— 300
300—400
Более 400

Вес подрывного заряда
тротила, кг

0 ,2 —0 ,4
0 ,4 —0 ,6
0 ,6 - 0 ,8
0 ,8 — 1,0
1,0—2 ,0
2 ,0 - 3 ,0
Более 3 ,0

Возможная дальность
разлета осколков, м

До
„
„
„
„
„
„

500
700
1000
1200
1500
1500
1500

При уничтожении снарядов и минометных мин, н е
в з о р в а в ш и х с я во время стрельбы, сдвигать их с
мест и изменять положение, в котором они были найде­
ны, как правило, з а п р е щ а е т с я . При подрывании
снаряда (мины) обычно взрывается и его разрывной за ­
345

ряд, поэтому дальность разлета осколков может быть
весьма значительной (табл. 34).
Д ля уменьшения дальности разлета осколков подры­
ваемые снаряды и мины целесообразно ограж дать зем­
ляными валами, стенками из бревен и т. п.
В исключительных случаях, когда допустимо переме­
щение подлежащих уничтожению снарядов (мин), их
складывают в ямы (котлованы) штабелями и подрывают
согласно ст. 360. Подтаскивание невзорвавшихся снаря­
дов и мин к местам подрывания разреш ается произво­
дить т о л ь к о при помощи кошек, действуя ими
из-за укрытий.
358.
Авиационные бомбы подрываются зарядами, рас­
полагаемыми на стенках корпусов. Вес зарядов опреде­
ляется по табл. 35.
Таблица

35

Вес зарядов и возмож ная дальность разлета осколков в зависимости
от калибра (в еса) подрываемых авиабомб
Калибр авиабомбы,

До
„
„
„
„
„
„
„

10
50
100
250
500
1000
1500
2000
5000

/сг

Вес подрывного заряда
тротила, кг

0 ,2
0 ,4
0 ,6
1,0
1,6
2 ,0
2 ,4
3 ,0
5 ,0

Возможная дальность
разлета осколков, м

До
„
„
„
„
„
„
„
„

500
850
1000
1200
1350
1500
1600
1800
2000

Порядок уничтожения авиабомб аналогичен порядку
уничтожения артиллерийских снарядов (ст. 357).
Невзорвавш иеся авиабомбы разреш ается сдвигать с
места и перевозить т о л ь к о в т е х с л у ч а я х , когда
они найдены внутри населенного пункта и когда взрыв
их на месте падения п р е д с т а в л я е т о п а с н о с т ь
для населения, а такж е для зданий и других сооруже­
ний. Перемещение авиабомб в этих случаях произво­
дится согласно специальным инструкциям.
359.
Противотанковые мины уничтожаются взрывами
зарядов (шашек) весом 0,2—0,4 кг, укладываемых на
346

крышку. П р о т и в о п е х о т н ы е мины нажимного дей­
ствия подрываются зарядами весом 0 ,2 кг, укладывае­
мыми рядом с ними. О с к о л о ч н ы е мины подрыва­
ются зарядами весом 0,4 кг, которые укладываются ря­
дом с взрывателями.
Порядок уничтожения противотанковых и противопе­
хотных мин аналогичен порядку уничтожения артилле­
рийских снарядов (ст. 357).
360.
Склады боеприпасов подрываются зарядами,
размещаемыми внутри хранилищ на корпусах снарядов
(мин, авиабомб). При двух и большем количестве под­
рывных зарядов их располагают в разных местах хра­
нилища (ш табеля). При наличии на складе нескольких
хранилищ (штабелей) заряды располагаются в каждом
из них. В е с з а р я д о в для подрывания отдельных сна­
рядов, мин и авиабомб определяется по табл. 34 и 35.
При подрывании штабелей снарядов (мин), как пра­
вило, часть их разбрасывается, не взрываясь; у м е н ь ­
ш е н и е разброса снарядов достигается укладкой под­
рывных зарядов поверх штабелей и увеличением коли­
чества и веса этих зарядов; с указанной целью на к аж ­
дый ш табель укладывают несколько сосредоточенных
зарядов весом не менее 5 кг каждый или один удлинен­
ный заряд, перекрывающий штабель п о в с е й длине.
Взрыв зарядов должен производиться одновременно.
Ш табеля снарядов (мин) в деревянной укупорке могут
уничтожаться сжиганием.
Крупнокалиберные авиабомбы (250 кг и более) целе­
сообразно подрывать к а ж д у ю отдельным зарядом,
закладываемым в очко для взрывателя.
Заряды , расположенные в пределах одного храни­
лища (ш табеля), с о е д и н я ю т детонирующим шну­
ром; взрыв первичных зарядов производится электриче­
ским способом или при помощи часовых взрывателей с
небольшим замедлением.
Ружейные и малокалиберные патроны, малокалибер­
ные осколочные неокончательно снаряженные авиабом­
бы, а такж е зажигательные бомбы во избежание разбра­
сывания их при подрывании уничтожаются сжиганием
в котлованах; с этой целью на дно котлована уклады ва­
ются облитые керосином дрова, а поверх дров р аз­
мещаются уничтожаемые боеприпасы в деревянной таре
(ящ иках). Костер поджигается электрическим способом
347

(взрывом электровоспламенителей) в нескольких точ­
ках, в которых устанавливают коробки с д ы м н ы м
порохом.
361. Склады обмундирования, продовольствия и фу­
раж а уничтожаются сжиганием. Перед сжиганием Bt;e,
что хранится в складе, обливается бензином, керосином,
нефтью и т. п.
362. Склады горючих и смазочных материалов такж е
уничтожаются сжиганием. Пробки, крышки и люки ме­
таллической тары (бочек, баков, цистерн) предваритель­
но открываются. При поджигании указанных материалов
следует остерегаться взрыва их паров, накапливаю­
щихся в хранилищах.
Поджигание нефти, мазута и масел осуществляется
или специальными зажигательными средствами, или небольщими зарядами ВВ (0,2—0,4 кг), заложенными в
бидоны с б е н з и н о м или керосином и погружен­
ными в поджигаемые материалы. Заряды заклады ва­
ются в бензин (керосин) н е п о с р е д с т в е н н о перед
поджиганием хранилищ.
363. Войсковые мастерские и их внутреннее оборудо­
вание разрушаются или приводятся в негодное-состоя­
ние согласно ст. 312—316.

348

Г Л А В А

XIII

ПОДВОДНЫЕ ПОДРЫВНЫЕ РАБОТЫ
364. Подрывные работы в воде производятся в целях:
— подрывания льда;
— углубления и расчистки русел рек и уничтожения
бродов;
— подрывания заграждений, установленных в воде;
— подрывания подводных частей судов и сооруже­
ний *.
365. При производстве подводных подрывных работ
необходимо учитывать, что действие взрыва в воде рас­
пространяется на значительно большие расстояния, чем
в воздухе.
При подводных взрывах работа водолазов и пребыва­
ние людей в воде допускаются только на б е з о п а с н ы х
р а с с т о я н и я х от места взрыва, определяемых по
формуле
3 _

/ = 250К С ,
где

(67)

I — безопасное расстояние в метрах;
С — вес взрываемого в воде заряда в килограммах.
ПОДРЫВАНИЕ ЛЬДА И ЛЕДЯНЫХ ЗАТОРОВ

366. Подрывание льда производится для образования
полыней с целью устройства заграждений, проводки су­
дов, устройства переправ, а такж е для предотвращения
и уничтожения заторов льда у мостов.
367. При устройстве заграждений полыньи могут быть
образованы заблаговременно и л и в момент подхода про­
* Указания по подрыванию сооружений изложены в гл. V II и X.

349

тивника к водному препятствию. В первом случае необ­
ходимо п о с т о я н н о поддерживать полыньи в неза­
мерзающем состоянии. Во втором требуется только з аблаговременно
установить
подготовленные к
взрыву подледные заряды.
368.
Вес подледных зарядов для устройства полыней
и н а и б о л е е в ы г о д н а я глубина их погружения в
воду, считая от поверхности ледяного покрова, опреде­
ляются по табл. 36 в зависимости от требуемого диаме­
тра (ширины) полыньи и толщины льда.
Таблица

36

Вес зарядов для подрывания льда и наиболее выгодная глубина
их погружения
4S
&
и
1
3
5
10
20

Диаметр полыньи при толщине льда. м

Sis

III
1,2
1, 6
1, 8
2,0
2,3

0 ,2 -0 ,3 0 ,3 -0 ,4 11,4-0,5 0 ,5-0,6 0 ,6 -0 ,8 0 ,8 -1 ,0 1 ,0-1,2 1,2-1,5 1,5 -2 ,0

6,0
1 2 ,0
1 7 ,0
__

—

6,0
8,9
10 ,5
13 ,0
—

6,0
8 ,6
10 ,0
12,5
—

5,8
8,4
10,0
12 ,5
15 ,8

5,6
8,0
9,5
1 2 ,0
15 ,2

7,5
9,3
1 1,5
1 4 ,5

—

__

—

—

—

—

—

1 0, 5
13, 5

—

12 ,5 10-11,0

Для ориентировочного определения количества ВВ,
необходимого для подрывания льда, принимают на один
квадратный метр ледяной поверхности 0,075 кг тротила
или аммонита при толщине льда до 0,5 м.
Указанные выше величины зарядов во всех случаях,
когда это возможно, п о д л е ж а т . у т о ч н е н и ю проб­
ными взрывами.
369.
Для опускания зарядов под лед в нем пешнями,
ломами, механическими и электрическими бурами или
взрывами малых зарядов ВВ выделывают проруби
(лунки) такой величины, чтобы основные заряды прохо­
дили в них с в о б о д н о .
При пробивании лунок взрывами заряды распола­
гают на поверхности ледяного покрова или с заглубле­
нием в толщу льда. Вес зарядов определяется по
табл. 37.
350

Таблица

37

Вес зарядов для пробивания лунок во льду
Заряды в толще льда
Толщина

Вес наруж ­

льда, м

ного заряда, кг

0,3
0,4
0,5
0,6
0,8
1,0
1,2
1, 5

0,2
0,4
0,6
__
—
—
—
—

глубина заложе­
ния заряда, м

вес заряда, кг

диаметр
лупки, м

__

___

__

0,3
0,3
0,4
0,5
0,6
0,75

0,4
0,6
0,8
1,0
2,4
3,0

0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
1,2

Д л я пробивания лунок во льду можно использовать
к у м у л я т и в н ы е заряды. Например, кумулятивный
заряд КЗ-2 пробивает лед толщиной до 2,0 м, образуя

Рис. 241. Установка зарядов в прорубях при подры­
вании льда:
а — з а р я д иа веревке; б — з а р я д на ж ерд и ; / — зарид ы ; 2 - ^
груз; i — п ровода; 4 — п ерекладины ; 5 — веревка; е — ж ерд ь

лунку диаметром приблизительно 25 см (считая по иижней поверхности ледяного покрова).
Заряды (основные) опускаются в проруби на глу­
бину, определяемую по табл. 36, на веревках или на
ж ердях с перекладинами, укладываемыми на лед попе­
351

рек прорубей (рис. 241). Во избежание всплывания зар я­
дов к ним привязываются грузы.
370.
Д л я увеличения диаметра пвлыньи целесообраз­
но применять, кроме основного заряда, з а б и в о ч н ы й
з а р я д , который размещ ается на половине расстояния
между основным зарядом и поверхностью ледяного по­
крова (рис. 242).
Вес завивочного заряда принимается равным одной
четверти — одной пятой веса основного заряда; при этом

Рис. 242. Подрывание льда с применением забивочного заряда;
у — основной заряд ; 2 — забнвочный з ар яд ; J — электро­
детонаторы ; 4 — провода; 5 — п ер екл ад и на; й — веревка;
7 — груз

диаметр полыньи увеличивается приблизительно в пол­
тора раза. Взрывание забивочного заряда производится
одновременно с основным.
371.
Создание полыней при устройстве заграждений
и при выделке каналов во льду производится о д н о ­
в р е м е н н ы м взрывом группы зарядов.
Расстояния между зарядами принимают в пять —
шесть раз больше глубины их погружения. Заряды рас­
352

полагаются параллельными рядами, опускаются под лед
и укрепляются в лунках, как показано на рис. 243.
Разрушение льда при устройстве полыней может
производиться такж е у д л и н е н н ы м и
зарядами,
уложенными на лед. При наличии снежного покрова для
укладки зарядов на лед в снегу устраиваются траншеи
(ровики).
При толщине льда до 0,35 м одна нить удлиненного
заряда весом 1 кг/ж образует полынью шириной 1,5—
3,5 м. Д л я получения б о л е е ш и р о к о й полыньи
г

ψψψψψψψ%
Рис. 243. Расположение группы зарядов для подрывания
льда:
I — заряд ы ; ^ — провода; 5 — веревка; 4 — перекладины
НИТИ
удлиненных зарядов укладываются параллельно
друг другу на расстояниях 2—4 м.
Если поверхность льда покрыта снегом, то для
у м е н ь ш е н и я р а з м е р о в льдин в полынье расстоя-

Таблица

38

Вес зарядов для подрывания сплошных ледяных массивов
Вес заряда,

Глубина залож е­
ния заряда,
при

0 ,6
0 ,8
1,0
1,5
2 ,0

п— I

0 ,8
1,6
3 ,0
6 ,8
12,0

кг

при л = ! ,5

прн л = 2

1,8
3 ,8
7 ,2
16,2
28,8

4 ,0
8,4
15,6
35,0
62,5

Заряд рыхле­
ния (без
выброса),

кг

0,2
0 ,4
0,8
1,7
3,0
353

ния между нитями удлиненного заряда принимаются
равными 2 м.
372. Подрывание сплошных ледяных массивов с це-лью нарушения сплошности льда производится сосредо­
точенными зарядами, закладываемыми в выделанных во
льду к о л о д ц а х глубиной до 2,0 м. Вес таких зарядов
определяется по табл. 38 в зависимости от величины
показателя действия взрыва п (гл. V).
ЗАЩ ИТА МОСТОВ ОТ П О В Р Е Ж Д Е Н И И ВО ВРЕМЯ
ЛЕДОХОДА

373.
Для предотвращения заторов около моста необ­
ходимо еш,е д о н а ч а л а л е д о х о д а
освободить
от примерзшего льда все опоры и ледорезы, сделав во­
круг них б о р о з д ы во льду шириной не менее 0,5 м.
fi'SMeH6u,'e 26
о о о о о о о о
о о о о о ’о о о о
4 ~ o o o o o o o o o q
Течение ,

4=0
0=0

, HSmSHbUJe

о о
ώ о о о оо
-•о о о о о
5 4 3 27

Ркс. 244. Расположение лунок для зарядов при устройстве канала
во льду;
ί —III — Продольные ряды лунок выше моста; / —5 — поперечные ряды лунок
ниж е моста; ^ — борозда; 7 — ледорезы ; в — ширина рекн

Одновременно с этим необходимо взрывами зарядов
устроить вдоль реки (по фарватеру) канал шириной от
одной четверти до одной трети ширины рекн и длиной не
менее трех ширин реки; на расстояние, равное ширине
реки, канал должен простираться ниже моста и на боль­
шее в два раза расстояние — выше моста.
Устройство канала начинают с н и з о в о й с т о р о н ы. Заряды располагают параллельными рядами пер­
пендикулярно фарватеру (рис. 244). Расстояния между
рядами и между зарядами в рядах принимаются по
ст. 371.
Заряды взрываются п о о ч е р е д н о рядами, начи­
ная с ряда, б л и ж а й ш е г о к борозде, предварительно
выделываемой по низовой границе канала.
354

п р и выделке канала в ы ш е м о с т а ряды зарядов
располагаются параллельно фарватеру, против устоев и
ледорезов. Ближе 15 м от моста взрывать заряды з а ­
прещается.
374. Если затор образовался в некотором удалении
от моста, то его уничтожают взрывами зарядов с н и ­
з о в о й с т о р о н ы с целью устройства в нем канала ши­
риной 20—30 м. Вес зарядов принимается равным от
5 до 20 кг. Заряды в заторе располагают в два — три
ряда перпендикулярно оси устраиваемого канала и на
расстояниях один от другого, в четыре — шесть раз п р е ­
в ы ш а ю щ и х их заглубление.
При закладке в затор нескольких зарядов взрывание
их должно производиться о д н о в р е м е н н о для того,
чтобы лед, пришедший в движение после первого взры­
ва, не принес к мосту невзорвавшиеся заряды.
В затор, образовавшийся непосредственно около мо­
ста, разреш ается заклады вать только п о о д н о м у за ­
ряду. Крупные льдины при подходе к мосту разруш а­
ются бросаемыми на них зарядами весом не более 3 ,0 /сг.
Эти заряды должны взрываться д о п о д х о д а льдин
под мост.
375. Работы по уничтожению ледяных заторов дол­
жны производиться как можно б ы с т р е е . При работе
необходимо следить за тем, чтобы вместе с тронувшимся
льдом не унесло работающих людей. Ходить по затору
и по непрочному льду надо с палками для прощупыва­
ния льда.
В н а и б о л е е о п а с н ы х местах прокладываются
доски; подрывников, работающих в таких местах, обвя­
зывают веревками, вторые концы должны держ ать
люди, находящиеся на берегу или на прочных участках
льда.
Ниже затора должны находиться наготове д е ж у р ­
н ы е р а с ч е т ы на лодках со спасательными средст­
вами (спасательныекруги, веревки, доски, багры и т. п.).
Задачей этих расчетов является оказание помощи уто­
пающим и наблюдение за прохождением льда вниз по
течению.
Подрывные работы могут быть прекращены только
тогда, когда будет з а м е т н о падение уровня воды с
верховой стороны затора или когда напор льда переста­
нет угрожать мосту.
355

П РО ВО Д КА К О РА БЛ Е Й ПО ЛЕДЯНЫ М . ПОЛЯМ.
И О С В О Б О Ж Д Е Н И Е ВМ ЕРЗШ И Х СУДОВ

376.
Если движению корабля препятствует м е л к о ­
б и т ы й лед, то корабль отводится на безопасное рас­
стояние (табл. 39), а в зоне скопления льда взрывается
несколько зарядов весом по 20—25 ^кг на глубине, при­
близительно равной толщине льда. Если при этом не
удается облегчить движение корабля по прежнему кур­
су, то канал пробивается в другом направлении.
Таблица

39

Безопасные расстояния (в метрах) от бортов корабля
три взрыве зарядов, погруженных под лед
Суда
Речные*

Морские
обычные

Морские
суда для
ледовых
условий

Ледоколы

16— 20
24 40
30— 50
50— 60
60 — 80
80— 100
100— 120

1 2 -1 6
16— 20
20— 30
25— 35
35— 45
40— 50
50— 60

8— 12
12— 16
16— 20
20— 25
25— 30
30— 35
35— 45

6— 8
8— 10
10— 13
1 3 -1 6
16— 20
:2 0 — 25
25— 30

Вес
заряда, кг

‘1
3
5
10
20
30
50

Имеются в виду суда с деревянной обшивкой.

Если движению корабля препятствует
мощный
с п л о ш н о й л е д , то в нем пробивается канал шири­
ной, равной удвоенной ширине корабля. Заряды, опре­
деляемые по табл. 36, располагаются вдоль оси канала в
несколько рядов и взрываются по возможности о д н о ­
в р е м е н н о . Такой метод пригоден в том случае, если
разбитый взрывами лед будет уноситься из канала те­
чением и ветром и если нет подвижки льда, которая мо­
жет привести к сужению канала.
377, Если образование канала по способу, указанно­
му в ст. 376, невозможно, то для обеспечения движения
корабля прибегают к с п л о ш н о м у п о д р ы в а н и ю
356

Рис. 245. Сплошное подрывание льда:
а — в зонах, параллельны х курсу кораб л я; б — в зонах, распо­
л ож енны х под углом к курсу кораб л я; / — судно; 2 — зоны
битого л ьда

357

льда в зонах, параллельных курсу корабля или располо­
женных под углом 15—45° к нему (рис. 245).
Ширина каждой зоны сплошного разрушения льда
должна быть минимум в два раза больше ширины ко­
рабля, а расстояние между зонами н е д о л ж н о п р е ­
в ы ш а т ь ширину корабля более, чем в три раза. При
указанных размерах зон и промежутках между ними
корабль р а с к а л ы в а е т
неразрушенные льды на
своем курсе и, раздвигая их в стороны, проходит труд­
ный участок.
378. Снятие корабля, засевшего на
ледяном поле и не могущего продавить
ледяной массив своим весом и стать
на плав, производится при помощи
взрыва н е с к о л ь к и х з а р я д о в ве­
сом по 0,2—04 кг, расположенных,
как указано на рис. 246.
Глубина заложения зарядов дол­
жна составлять 1— 1,5 ж, расстояния
6
от борта корабля до зарядов — не ме­
Рис. 246. Подры­
нее 10 м. Заряды располагаются
вание льда
при
д в у м я рядами на расстоянии 1,25 м
постановке судна
на плав:
один от другого. После взрыва ледя­
а — полож ение судна
ное поле под кораблем раскалывается
д о взры ва заряд ов;
на большие куски, чем и обеспечи­
б — то
ж е,
после
взры ва заряд ов; I —
вается возможность постановки ко­
судио;
^ — заряд ы ;
3 — битый л ед; 4 ~
рабля на плав.
л едян ое поле
379. Освобождение кораблей, вмерз­
ших в лед, производится устройством
вокруг них зон с п л о ш н о г о р а з р у ш е н и я льда;
ширина такой зоны должна составлять 4—5 м. Зоны
сплошного разрушения создаются п о с т е п е н н о от
кормы к носу корабля, сначала со стороны одного,
а затем (если это окажется необходимым) и со стороны
другогб борта. Битый лед винтом корабля прогоняется
под нетронутый ледяной массив.
380, Предохранение кораблей от сжатия неподвиж­
ными льдами производится путем устройства вокруг них
п о я с о в битого льда шириной 15—20 м на расстоянии
15—20 м от бортов. При подвижных льдах вокруг ко­
рабля устраивается з о н а мелкобитого льда такой ши­
рины, которая будет достаточна для разворота корабля
носом против движения льдов.
358

381.
При производстве взрывов вблизи кораблей дол­
жны выдерживаться б е з о п а с н ы е расстояния, кото­
рые гарантировали бы от повреждения бортов корабля.
Эти расстояния определяются по табл. 39.
У ГЛ У Б Л ЕН И Е И РАСЧИСТКА РУСЕЛ РЕК,
У Н И Ч Т О Ж ЕН И Е БРО Д О В

382. При углублении дна рек взрывным способом ра­
боты необходимо начинать с в е р х о в о й с т о р о н ы ,
используя размыв дна после взрывов и унос разрыхлен­
ного грунта по течению.
383. Д ля производства подрывных работ по углубле­
нию дна перекатов назначается расчет саперов. Расчет
на лодке спускается по течению на намеченный участок
работы, на котором должны быть з а р а н е е выставле­
ны на берегах вехи или установлены на воде буи, обо­
значающие створы для укладки зарядов. Наблюдение за
тем, чтобы лодка н е в ы х о д и л а за пределы обозна­
ченного участка, возлагается на рулевого.
Находящ ийся на носу лодки р а з м е т ч и к замеряет
глубины и, найдя нужную глубину, подает подрывнику
команду « О п у с т и т ь з а р я д » . Подрывник, разме­
щающийся в лодке ближе к корме, получив команду, по­
дает сигнал «О.г о н ь», затем воспламеняет заж игатель­
ную трубку и опускает заряд в воду. После опускания
заряда расчет отплывает на безопасное расстояние
против течения.
При электрическом способе взрывания электродетонаторы должны быть хорошо з а к р е п л е н ы в заря­
дах, а в местах сростков на проводах должны быть сде­
ланы предохранительные петли (ст. 122). После сбра­
сывания зарядов в воду провода (во избежание их натя­
жения) должны разматы ваться с быстротой, соответ­
ствующей скорости движения лодки.
При производстве большого количества взрывов лод­
ка на участке реки становится на якорь (рис. 247). З а ­
ряды располагаются на дне реки в шахматном порядке
и взрываются о д н о в р е м е н н о .
Действием взрыва и последующим размывом песча­
ный перекат углубляется на 10—35 см (табл. 40). Если
дно реки требует большего углубления, то взрывы про­
359

изводятся несколько раз. После к а ж д о г о взрыва и
проверки результатов необходимо делать п е р е р ы в в
работе на данном участке не менее 5 часов, во время
которого грунт смывается течением.
А

' ■

Б

-------------------------------- Ί-------------------------------------------------- 1

I------------------------------------ ^

.L

.-J

Рис. 247. Установка

зарядов

на

дно

реки

с ЛОДКИ!
? — лодка; 2 — заряды; АБВГ — участок подрывных
работ

Таблица

40

П ри м ерн ы й вес з а р я д о в д л и у гл у б л е н и я п есчан ого д и а реки

Глубина воды на п е­
рекате, м . . . .
0 ,5
Вес зар яд а ВВ, кг
2
Расстояние
м еж ду
зарядам и и р яд а­
ми зарядов, м
4 ,0
О риентировочное
углубление п ер е­
ката после взры ­
..................... 0,0 8 —
ва, л
0,15

1,0
3

1,5
3 ,5

2 ,0
4

2 ,5

5

3 ,0
6

6

7 ,5

8,5

11,0

13,0

0 , Ι­
Ο,2

0 ,1 2 — 0 ,1 5 — 0,1 4 —
0,30
0,32
0,25

0 ,1 3 —
0 ,3 5

П р и м е ч а н и е . Углубление зависит от скорости течения реки
и формы переката (иа перекатах с пологими откосами получается
меньшее углубление, на перекатах с гребнем — большее).

В зимнее время работы по углублению дна реки про­
изводятся с о л ь д а : заряды на дно реки опускаются
через'пробитые во льду лунки.
384.
Наибольший эффект рыхления грунта дости­
гается при о д н о в р е . м е н н о м взрыве нескольких за ­
360

рядов электрическим способом или при помощи детони­
рующего шнура. Заряды и взрывные сети изготовляются
заранее н а б е р е г у .
Когда все заряды уложены на места, с лодки или с
га проверяют исправность электровзрывной сети,
после чего производят взрыв.
Вес зарядов определяется по табл. 40 и при возмож­
ности уточняется пробными взрывами.
385.
При каменистом дне реки, когда уноса частиц
грунта потоком воды не происходит, подрывные работы
производятся с целью рыхления каменного лож а, дроб­
ления его верхнего слоя на небольшие куски, которые
затем у б и р а ю т с я машинами или вручную.
Вес зарядов определяется по табл. 41 и проверяется
затем пробными взрывами. При глубине воды, не пре­
вышающей необходимого углубления дна, вес зарядов
у в е л и ч и в а е т с я на 50%; при глубине воды меньше
удвоенной величины необходимого углубления вес заря­
дов у в е л и ч и в а е т с я на 25%.
Дробление валунных камней в воде производится
взрывами наружных (накладных) зарядов, вес которых
определяется из расчета 2,0 кг ВВ на 1
камня.
Расстояния между зарядами и рядами зарядов при­
нимаются в три раза больше необходимого углубления
дна, указанного в табл. 41.
Таблица

41

Вес зарядов для углубления каменистого дна реки
Вес заряда, кг

«

Необходимое
углубление дна,
м

для слоистого
известняка

0,4
0,5
0,6
0,7
0 ,8

0,8
1 ,6
2,9
4,5
6,5

для плотного
известняка

1.7
3,4 .
6,0
9,2
13,5

для более креп­
ких пород
2,6
5,0
8,8
13,5
20,0

386.
При уничтожении бродов взрывами зарядов,
определяемых по табл. 40, устраивается ф а р в а т е р н а я т р а н ш е я там, где скорость течения наиболь­
шая. Взрывание зарядов следует вести с в е р х о в о й
361

с т о р о н ы . При малой глубине воды (менее 0,5 м)
рекомендуется зарывать заряды в грунт; в этом случае
они рассчитываются по формуле (31) при показателе
действия взрыва η = 2 , 0 3 , 0 .
387.
Расчистка русел рек от кряжей, коряг и зато­
нувших деревьев сводится к д р о б л е н и ю их на куски,
которые после взрыва извлекаются из воды или уно­
сятся течением.

Рис. 248. Подрывание затонувшего кряж а:
/ — колья; 2 — рейки; 3 — заряд ы ; 4 — отрезки
капсю лям и-детонаторам и;
5 — заж и гат ел ьн ая
(ш пагат)

детонирую щ его ш нура с
трубка;
5 — проволока

Заряды закладываются с поверхности воды при по­
мощи шестов или водолазами. Располагать заряды необ­
ходимо под подрываемыми кряж ами (корягами). Если
мешающий предмет залегает глубоко в грунте и подко­
паться под него трудно, то заряд укрепляется на дне
водоема так, чтобы он п л о т н о прилегал к этому пред­
мету. При подрывании длинных предметов о д н о в р е ­
менно
взрываются два—три заряда при поЖощи детонирующего шнура или электрическим спо­
собом (рис. 248). Р а с ч е т з а р я д о в производится по
ст. 136.
388.
Подрывание заграждений, обрушенных кон­
струкций мостов и затонувших судов производится ПОД’
352

в о д н ы м и з а р я д а м и , прикладываемыми непосред­
ственно к подрываемым элементам. Части заграждений
судов и мостовых конструкций, отделяемые взрывами,
должны быть такого размера и веса, чтобы их можно
было затем у д а л и т ь из воды вручную или при по­
мощи кранов. Расчет зарядов производится по у к аза­
ниям гл. IV соответственно материалам подрываемых
конструкций. Заряды укладываются под водой в о д о ­
лазами.

363

Г Л А В А

XI V

М ЕРЫ ПРЕД О СТО РО Ж Н О СТИ ПРИ ПО ДРЫ ВНЫ Х
РАБОТАХ
389.
При подрывных работах соблюдаются следую­
щие общие меры предосторожности;
— во время работ необходимы с т р о г и й п о р я д о к
и точное выполнение соответствующих указаний данного
Руководства;
— все лица, назначаемые для производства работ,
д о л ж н ы з н а т ь ВВ, средства взрывания, их свойства
и правила обращения с ними, а такж е правила и поря­
док выполнения предстоящих работ и необходимые
меры предосторожности;
— на каждую отдельную работу в качестве р у к о ­
в о д и т е л я (старшего) назначается офицер или сер­
жант, отвечающий за успех взрыва и правильное веде­
ние работ;
— каждый солдат подразделения (расчета), веду­
щего подрывные работы, должен т в е р д о з н а т ь , что
ему нужно делать и в какой последовательности;
— все действия должны производиться п о к о м а н ­
д а м и с и г н а л а м руководителя работ (старшего);
— сигналы должны резко отличаться один от дру­
гого, и весь личный состав, участвующий в подрывных
работах, должен х о р о ш о и х з н а т ь ;
— место взрыва должно быть оцеплено постами, ко­
торые следует удалять н а б е з о п а с н о е
рас­
с т о я н и е ; оцепление выставляется и снимается специ­
альным разводящим, подчиненным руководителю работ
(старш ем у);
364

— для открыто расположенных людей * б е з о п а с ­
н ы м и являются следующие расстояния;
При взрыве зарядов до 10 кг без оболочек:
в - в о з д у х е ................................................................
на грунте ...............................................................
При подрывании льда подводными зарядам и .
При подрывании д е р е в а ..........................................
При подрывании грунта на в ы б р о с .................
При подрывании кирпича, камня, бетона и же
лезобетона ..................................................................
При подрывании открыто расположенных метал
лических конструкций ..........................................
При уничтожении боеприпасов и при использо
вании их в качестве з а р я д о в ..........................

50 м
100 м

100 м
150 м
В соответствии
со ст. 162
350 м
500 м
В соответствии
со ст. 357

— места и расстояния, на которые нужно отводить
людей и выставлять оцепление на время взрыва, указы ­
ваются руководителем работ (старш им);
— начало и прекращение работы определяются со­
ответствующей устной командой или сигналом руково­
дителя работ (старшего);
— сигналы подаются (при помощи свистка, рожка,
сирены, ракет) в следующем порядке:
а) первый сигнал — « П р и г о т о в и т ь с я » ;
б) второй сигнал — « О г о н ь»;
в) третий сигнал — « О т х о д и » * * ;
г) четвертый сигнал — «О т б о й» (подается после
осмотра мест взрыва руководителем работ);
— лица, не занятые непосредственно на данных р а­
ботах по производству взрыва, а такж е посторонние
лица на места работ н е д о п у с к а ю т с я ;
— ВВ, средства взрывания и готовые заряды на ме­
сте проведения работ о х р а н я ю т с я ч а с о в ы м ;
— капсюли-детонаторы, зажигательные трубки и
электродетонаторы хранятся о т д е л ь н о от ВВ и гото­
вых зарядов, в стороне от места работ;
— ВВ и средства взрывания могут выдаваться с по­
левого расходного склада подрывникам только п о
п р и к а з а н и ю руководителя работ (старшего);
* Безопасные расстояния для зданий н сооружений определя­
ются по приложению 15.
** Относится только к огневому способу взрывания.

365

— хранить и переносить к месту работ полученные
с полевого склада капсюли-детонаторы, электродетонаторь! и зажигательные трубки, как указано в приложе­
нии 6 ;
— в наружные заряды капсюли-детонаторы и элек­
тродетонаторы вставляются после укрепления зарядов
на подрываемых предметах и только непосредственно
перед производством взрыва;
— з а п р е щ а е т с я производить работы с ВВ и
средствами взрывания в жилых помещениях, курить, р а з­
водить огонь и зажигать костры ближе 1 0 0 л от места
выполнения работ;
— при подрывании тех или иных предметов наруж ­
ными зарядами отходить на безопасные расстояния в
ту сторону, с которой расположены заряды;
— при производстве взрывов в туннелях, шахтах,
котлованах и т. п. входить в них можно только после
тщательного п р о в е т р и в а н и я или принудительного
продувания;
— к отказавшим (невзорвавшимся) зарядам подхо­
дить не более чем о д н о м у ч е л о в е к у и только
по истечении определенного промежутка времени, уста­
новленного ст. 392—394;
— при уходе с места работ все почему-либо неизрас^
ходованные ВВ и средства взрывания должны быть сда­
ны на полевой расходный склад; средства, не пригод­
ные для дальнейшего использования, уничтожаются на
месте работ.
390. При производстве подрывных работ в условиях
возможного применения ядерного оружия должны вы­
полняться следующие дополнительные меры предосто­
рожности:
— полевые расходные склады ВВ и средства взры ва­
ния должны располагаться в лощинах, оврагах, тран­
шеях или щелях;
— личный состав подразделений прдрывников дол­
жен быть обеспечен укрытиями и индивидуальными
средствами защиты для работ на радиоактивно за р а ­
женной местности;
— ВВ и средства взрывания, поврежденные или р а з­
бросанные в результате воздействия ядерного взрыва,
подлежат у н и ч т о ж е н и ю .
391. При производстве подрывных работ на местно­
Збб

сти, sapaiiifeHHofi радиоактивными или химическими ве­
ществами, необходимо:
— вести непрерывную радиационную разведку и сле­
дить за дозой облучения личного состава подразделений;
— все работы производить в индивидуальных сред­
ствах защиты;
— не садиться и не ложиться на землю, не брать в
руки посторонние предметы и не прикасаться к ним, не
пить и н е п р и н и м а т ь п и щ у ;
— не прикасаться зараженными руками (защ итны­
ми перчатками) к обнаженным участкам тела;
— при отрывке колодцев (шурфов) вначале снимать
верхний зараженный слой грунта и осторожно, не распы­
ляя, отбрасывать его в п о д в е т р е н н у ю сторону; за ­
тем, по указанию руководителя работ, продолжать от­
рывку обычным порядком;
— склады ВВ, средств взрывания и другого имуще­
ства по возможности располагать з а п р е д е л а м и за ­
раженной зоны.
392, При огневом способе взрывания необходимо:
— получив огнепроводный шнур, в соответствии с
указаниями ст. 51 убедиться в нормальной скорости его
горения;
— время горения зажигательных трубок заводского
изготовления (ЗТП) определять * по укрепленным на
них муфточкам с цифрами;
— вести с т р о г и й у ч е т зажигательных трубок
и капсюлей-детонаторов и выдавать их только п е р е д
у с т а н о в к о й в заряды;
— вести счет взрывающихся зарядов, чтобы прове­
рить, не было ли отказов;
— к отказавшим зарядам подходить н е р а н е е чем
по истечении 15 минут с того момента, когда по расчету
должен был бы произойти взрыв; при подходе к отка­
завшим зарядам наблюдать, нет ли п р и з н а к о в гор е н и я шнура или самих зарядов;
— при взрывании зарядов зажигательными трубками
количество подрывников для их воспламенения опреде­
лять в зависимости от расстояний между зарядами, ди­
* При этом иметь в виду: ЗТП-300, в отличие от ЗТП -50 и
ЗТП-150, изготовляются нз огнепроводного шнура (голубого или бе­
лого цвета) со скоростью горения 0,33 см1сек.

367

станции отхода и времени горения зажигательных тру­
бок; одному человеку воспламенять более пяти трубок
неразрешается;
— перед воспламенением зажигательных трубок по­
давать команду (сигнал) «Приготовиться», по которой
подрывники становятся у зарядов и приготовляются к
воспламенению;
— воспламенение производить п о к о м а н д е (сиг­
налу) «Огонь» или по особым указаниям руководителя
работ (старш его);
— отход после воспламенения производить по
к о м а н д е (сигналу) «Отходи» (остающийся срок го­
рения шнура должен обеспечить отход всех подрывни­
ков в укрытие или на безопасное расстояние); отходить
по этой команде (сигналу) должны все подрывники, в
том числе и н е у с п е в ш и е воспламенить трубки;
— момент подачи команды (сигнала) «Отходи» руко­
водитель работ определяет по часам или по окончанию
горения к о н т р о л ь н о г о о т р е з к а огнепроводного
шнура, поджигаемого им одновременно с подачей коман­
ды (сигнала) «Огонь»; контрольный отрезок огнепровод­
ного шнура делать к о р о ч е зажигательных трубок на
столько сантиметров, сколько секунд требуется для от­
хода подрывников на безопасное расстояние или в укры­
тие;
— подрывникам, воспламеняющим зажигательные
трубки индивидуально (не в составе расчёта), убедив­
шись в горении трубки, отходить с а м о с т о я т е л ь н о ,
не ож идая команды (сигнала);
— загасший (не догоревший до конца) огнепровод­
ный шнур вторично н е п о д ж и г а т ь .
393.
При работе с детонирующим шнуром должны
выполняться следующие меры предосторожности:
— во время подготовительных работ шнур должен
находиться в тени;
— сети детонирующего шнура, подвергшиеся д л и ­
т е л ь н о м у действию солнечных лучей, не могут ис­
пользоваться вторично и подлежат у н и ч т о ж е н и ю ;
— если заряды, соединенные детонирующим шнуром,
дали отказ, подходить к ним разреш ается только одному
человеку и н е р а н е е чем по истечении 15 минут; при
подходе к отказавшим зарядам необходимо п р о в е ­
р я т ь отсутствие признаков горения детонирующего
368

шнура и самих зарядов; при наличии таких признаков
подходить к зарйдам з а п р е щ а е т с я ;
— при взрывании групп зарядов, соединенных дето­
нирующим шнуром, проверку результатов взрыва произ­
водить только одному человеку;
— прокладка сетей детонирующего шнура на под­
рываемых объектах долж на производиться с учетом
обеспечения з а щ и т ы шнура от светового действия
ядерного взрыва.
394.
При электрическом способе взрывания необхо­
димо:
— электродетонаторы в открытые заряды вставлять
только н е п о с р е д с т в е н н о
перед производством
взрыва по приказанию руководителя работ (старш его);
при этом лиц, не связанных, с выполнением указанной
операции, от зарядов у д а л я т ь на безопасное расстоя­
ние (в укрытие);
— до окончания работ по установке электродетона­
торов в заряды и отхода людей на безопасное расстоя­
ние (в укрытие) источник тока к магистральным прово­
дам н е п о д к л ю ч а т ь ;
— при устройстве электровзрывных сетей предусма­
тривать меры з а щ и т ы их от действия грозовых раз­
рядов согласно указаниям ст. 124— 129;
— перед грозой участковые провода о т с о е д и н я т ь
от магистральных, концы участковых проводов разво­
дить в стороны и тщательно изолировать;
— н е р а с п о л а г а т ь провода электровзрывных
сетей б л и ж е 2 0 0 м от электрических станций, под­
станций, высоковольтных линий, электрифицированных
железных дорог и мощных радиостанций;
— приводные ручки (ключи) от подрывных машинок,
а такж е источники тока (подрывные машинки, батареи
и т. п.) содержать под о х р а н о й ч а с о в о г о и выда­
вать подрывникам лишь непосредственно перед взрывом
по
приказанию
руководителя
работ
(стар­
шего) ;
— перед подключением омметра к сети для проверки
последней предварительно у б е д и т ь с я в его исправ­
ности соответственно указаниям ст. 1 0 1 ;
— проверку электровзрывных сетей омметром произ­
водить только п о с л е у д а л е н и я всех людей от
мест расположения зарядов;
13.

369

— концы магистральных проводов на станции дер­
ж ать и з о л и р о в а н н ы м и с подвязанными к ним
бирками, обозначающими, от какой группы зарядов идут
те или иные провода;
— в условиях возможного применения ядерного ору­
жия магистральные провода электровзрывных сетей
з а р ы в а т ь в г р у н т на глубину не менее 15—2 0 см·,
участковые провода располагать укрыто за элементами
подрываемых сооружений и н а д е ж н о к р е п и т ь их
к этим элементам;
— перед производством взрыва, после отвода всех
подрывников на безопасное расстояние или в укрытие,
подавать команду (сигнал) «Приготовиться»; по этой
команде на подрывной станции освобождаются от изо­
ляции и п р и с о е д и н я ю т с я к подрывной машинке
(источнику тока) концы магистральных проводов; под­
рывная машинка з а р я ж а е т с я (заводится);
— после проверки выполнения предыдущей команды
подавать команду (сигнал) «Огонь», по которой наж а­
тием кнопки «Взрыв» (поворотом ключа, зам ы ка­
нием контакта) производится в к л ю ч е н и е подрыв­
ной машинки (источника тока) в электровзрывную
сеть;
— при производстве групповых взрывов электриче­
ским способом проверку результатов взрыва произво­
дить о д н о м у ч е л о в е к у :
— при отказе о т к л ю ч и т ь концы магистральных
проводов от подрывной машинки (источника тока),
и з о л и р о в а т ь их и развести в стороны, сдать под
охрану ручку (ключ) от машинки и после этого в ы я с ­
н и т ь причины отказа; подходить к отказавшим зарядам
разреш ается н е р а н е е чем через 5 минут;
— при производстве работ с электродетонаторами
з а м е д л е н н о г о д е й с т в и я к отказавшим зарядам
можно подходить н е р а н е е чем через 15 минут с мо­
мента, когда по расчету должен был бы произойти
взрыв.
395. При подрывании мостов необходимо:
— подрывные станции оборудовать в у к р ы т и я х
(ст. 7) или на безопасных расстояниях от мостов;
— до окончания всех подготовительных работ и до
прекращения движения по мосту электродетонаторы в
заряды н е в с т а в л я т ь , а подвязывать их на рас­
370

стоянии не менее 0,5 м от зарядов у к р ы т о за эле­
ментами моста;
— вставлять электродетонаторы в заряды только п о
л и ч н о м у п р и к а з а н и ю командира, руководящего
подготовкой моста к подрыванию (руководителя работ);
— сети детонирующего шнура прокладывать таким
образом, чтобы в случае артиллерийского обстрела или
бомбардировки с воздуха взрыв шнура не повлек за со­
бой подрыва моста; с этой целью к а п с ю л и - д е т о ­
н а т о р ы , надетые на концы отрезков детонирующего
шнура, в заряды заблаговременно н е в с т а в л я т ь ; де­
тонирующий шнур подвязывать не ближе 0,5 м от заря­
дов у к р ы т о за элементами моста;
— при подготовке мостов к подрыванию в условиях
’^применения ядерного оружия электродетонаторы и кап­
сюли-детонаторы до того, как вставлять их в заряды, по­
мещать в з а щ и т н ы е деревянные к о л о д о ч к и с
гнездами диаметром 1 0 мм.
396, При подрывании грунтов и скальных пород не­
обходимо:
— магистральные провода подводить к группам за ­
рядов с н е о б х о д и м о й с л а б и н о й во избежание
выдергивания электродетонаторов при подсоединении
участковых проводов;
— при засыпке колодцев (шурфов) сначала бросать
м я г к и й г р у н т на стенку колодца, наиболее у д а ­
л е н н у ю от заряда, до тех пор, пока заряд не по­
кроется естественно сползающим грунтом на 2 0 —30 см·,
лишь после этого производить утрамбовку грунта и
дальнейшую засыпку колодца по всему сечению; при
большой глубине колодцев начальная засыпка зарядов
мягким грунтом производится при помощи воротов, ж у­
равлей и т. п.;
— места уложенных в грунт и засыпанных зарядов
о т м е ч а т ь на местности какими-либо знаками, зна­
чение которых долж но быть известно в с е м у личному
составу, участвующему в подрывных работах;
— учитывать, что при с и л ь н о м в е т р е дальность
разлета комьев грунта в направлении ветра увеличи­
вается (см. ст. 162);
— не занимать сразу после взрывов образовавшиеся
воронки, так как в них в течение некоторого времени
' обычно удерживаются я д о в и т ы е г а з ы ;
13*

371

— при заряж ании шпуров и скважин производить их
тщательную п р о ч и с т к у , прежде чем вводить в них
заряды;
— заряды досылать в шпуры и скважины д е р е ­
в я н н ы м и прибойниками (на конце прибойника допу­
скается медная или алюминиевая насадка) или опускать
их при помощи шпагата, проволоки и т. п.; подвешивать
заряды на огнепроводном шнуре или на проводах элек­
тродетонаторов з а п р е щ а е т с я ;
— заряж ание котловых шпуров производить н е р ан е е чем через 30 минут после их прострела; осмотр кот­
ловых шпуров и шпуров, образованных взрывом кумуля­
тивных зарядов, можно производить через 5 минут после
взрыва (прострела); при осмотре применять подсветку
шпуров открытым огнем з а п р е щ а е т с я .
397. При уничтожении или при извлечении невзорвавшихся зарядов, заложенных в шпурах, скважинах, ко­
лодцах, камерах, н е о б х о д и м о :
— заряды, расположенные в ш пурах или скважинах,
в з р ы в а т ь зарядами, располагаемыми в других шпу­
рах, выделанных рядом, на расстоянии 20—30 см, или
вымывать водой (при порошкообразных ВВ, помещен­
ных в шпуры без оболочек); производить выбуривание
или извлечение зарядов из шпуров (скваж ин), вытаски­
вать из них электродетонаторы и зажигательные трубки
запрещается;
— заряды, расположенные в камерах и колодцах,
и з в л е к а т ь путем подхода к ним вдоль стенок, про­
тивоположных тем, по которым проложены провода
электродетонаторов или детонирующий и огнепровод­
ный шнуры; при удалении забивки (грунта, кладки
и т. п.) выбирать ее о с т о р о ж н о , тонкими слоями,
следя за тем, чтобы инструмент не мог ударить по зар я­
ду, и особенно по капсюлю-детонатору или электродето­
натору; при разборке вынимать ВВ о т д е л ь н ы м и
ш а ш к а м и , провода электродетонаторов при этом и е
натягивать.
398. При подрывании сооружений и оборудования
электростанций (подстанций) необходимо соблюдать
следующие меры предосторожности, исключающие воз­
можность п о р а ж е н и я подрывников э л е к т р и ч е к
ским током:
372

— все подготовляемое к подрыванию оборудование
о т к л ю ч а т ь (если позволяет обстановка) от питаю­
щей сети;
— при выделке зарядных устройств в строительных
конструкциях или в грунте н е д о п у с к а т ь их совпа­
дения с местами расположения скрытых кабельных
линий;
— весь личный состав подразделений должен рабо­
тать в р е з и н о в ы х с а п о г а х и п е р ч а т к а х ;
— весь применяемый для выполнения работ инстру­
мент должен иметь и з о л и р о в а н н ы е рукоятки;
— во всех случаях, когда это возможно, привлекать
для консультации и выполнения отдельных работ с п е ­
ц и а л и с т о в из обслуживающего персонала.
399. При подрывании боеприпасов соблюдать, д оп о л н и т е л ь н о к у к а з а н н ы м в ст. 357, следую­
щие меры предосторожности:
— работы по· уничтожению невзорвавшихся боепри­
пасов производить в с т р о г о у с т а н о в л е н н о е
в р е м я , оповещая об этом расположенные поблизости
воинские части и местное население;
— по окончании работ производить т щ а т е л ь н ы й
о с м о т р мест подрыва с целью выявления невзорвав­
шихся (не полностью взорвавшихся) боеприпасов или
их элементов, содержащих ВВ;
— заж игать ВВ в не полностью взорвавшихся бое­
припасах или производить выплавку ВВ из них з апрещается.
400. При подрывании льда необходимо:
— для предотвращения всплывания зарядов из-подо
льда привязывать к ним грузы (камни, мешки с песком
и т. п.);
— применяемые для подрывания льда в заторах уко­
роченные зажигательные трубки к о р о ч е 15 см н е
делать;
— учитывать, что п р и с и л ь н о м в е т р е дал ь­
ность разлета осколков льда в направлении ветра у в ел и ч и в а е т с я по сравнению с указанной в ст. 389 на
40—50%;
— в
остальном
руководствоваться
указаниями
гл. XIII.

373

ПРИЛОЖЕНИЕ I

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕКОТОРЫХ ВЗРЫВЧАТЫХ
ВЕЩЕСТВ И СПОСОБЫ ИХ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Чувствительность ВВ к внешним воздействиям
Чувствительностью ВВ называется большая или меньшая способ­
ность их к взрывчатому превращению под влиянием внешних воздей­
ствий. Ее принято характеризовать м и н и м а л ь н ы м количеством
энергии, которое необходимо затратить для того, чтобы возбудить
процесс взрывчатого превращения.
Наибольший практический интерес представляет чувствительность
ВВ к удару. Определение чувствительности ВВ к удару произво­
дится при помощи приборов, называемых копрами. Испытание за­
ключается в том, что на навеску ВВ, положенную на металлическую
наковальню, сбрасывают с определенной высоты груз.
Чувствительность инициирующих ВВ характеризую т так назы ­
ваемыми верхним и нижним пределами.
Нижним пределом чувствительности называется та м а к с и ­
м а л ь н а я высота сбрасывания данного груза, при которой из ряда
испытаний не получается ии одного взрыва (0% взры вов).
Верхним пределом чувствительности назы вается та м и н и ­
м а л ь н а я высота сбрасывания того ж е груза, при которой каж дое
испытание оканчивается взрывом (100% взры вов).
Нижний предел чувствительности характеризует безопасность
инициирующих веществ, верхний — безотказность их действия от д ан ­
ного вида начального импульса.
Чувствительность бризантных ВВ обычно характеризую т процен­
том взрывов, полученных из 25 испытаний при сбрасывании гру­
за 10 кг с высоты 25 см.

Энергия (теплота) взрывчатого превращения ВВ
Под энергией (теплотой) взрывчатого превращения понимают ко­
личество тепла, которое выделяется при взрыве 1 кг взрывчатого
вещества.
Энергия взрывчатого превращения, обычно в ы раж аем ая в к т л \к г,
рассчитывается теоретически на основе реакций взрывчатого превра­
щения ВВ или определяется опытным путем.
Опытное определение энергии взрывчатого превращения произ­
водится при помощи специальной калориметрической установки,

374

внутри которой взрывается (сж игается) определенное количество
испытуемого ВВ. В результате взры ва установка нагревается до не­
которой температуры, фиксируемой специальным термометром. По
разности температур калориметрической установки с учетом ее мас­
сы и теплоемкости, а такж е веса испытуемого ВВ вычисляют энер­
гию его взрывчатого превращения.

Скорость детонации ВВ
Определение скорости детонации (см. ст. 15) производится р аз­
личными методами. Наиболее простой метод основан н а с р а в н е ­
н и и известной скорости детонации детонирующего шнура со ско­
ростью детонации испытуемого заряда (метод Дотриш а) *.

Рис. 249. Определение скорости детонации ВВ:
I/ — з а р я д испы туемого ВВ; 2 — тетриловая ш аш к а; <? — элекгродетонатор; 4 детонирующ^ий шнур; 5 — свинцовая пластина

Заряд испытуемого ВВ длиной 30—40 см (рис. 249) помещается
в трубу, через боковую поверхность которой на строго определен­
ном расстоянии один от другого вставляю т концы отрезка детони­
рующего шнура. Средний участок шиура укладываю т на свинцовую
пластину. Н а пластине в месте, соответствующем середине шнура,
делаю т риску.
З ар я д ВВ взрывают с торца электродетонатором; детонационная
волна, распространяясь вдоль заряда, вызывает детонацию сначала
в одной, а затем в другой ветви детонирующего шнура. В месте
встречи детонационных волн, проходящих по шнуру, на свинцовой
пластине получается характерная отметка (углубление) f, отстоящ ая
на расстоянии h от риски е.
* По этому методу скорость детонации определяется с точно­
стью до 3—5%. Более точные методы ввиду их сложности здесь не
излагаются.

375

Скорость детонации заряда определяется по формуле

D=

(68)

2Л

где D — скорость детонации испытуемого заряда;
£>ш — скорость детонации детонирующего шнура;
I — расстояние между концами детонирующего шнура в испы­
туемом Заряде;
h — расстояние между риской и отметкой на свинцовой пла­
стине.

Бризантность ВВ
П од бризантиостью понимают способность ВВ д р о б и т ь при
взрыве соприкасающиеся с ним предметы (металл, горные породы
и пр.).

"б :

Рис. 250. Определение бризантности ВВ;
/ — стал ьн ая плита;
— свинцовые столбики (цилиндри­
к и); 3 — стал ь н ая пластин а; 4 — з а р я д испытуемого ВВ
в бум аж ном патроне; 5 — электродетон атор; 6 — обж аты е
столбики

Б ризантность ВВ зависит от скорости его детонации: чем больше
скорость детонации, тем больше (при прочих равных условиях) бри­
зантность данного ВВ.
Мерой практической оценки бризантности условно принято счи­
тать в е л и ч и н у о б ж а т и я свинцовых столбиков под действием
взрыва определенней навески испытуемого ВВ (проба Гесса).
Определение бризантности по обжатию свинцовых столбиков
производят следующим образом.
Заряд испытуемого ВВ весом 50 г в порошкообразном состоянии

376

помещают в цилиндрический бумажный патрон диаметром 40 мм и
доводят его плотность до 1 г/см^ с одновременным образованием
гнезда под электродетонатор. На патрон кладут картонный т у ж о к
с отверстием в центре для установки электродетонатора. Патрон
устанавливаю т иа стальную пластину, которая укладывается на два
свинцовых столбика высотой 30 мм и диаметром 40 мм каждый
(рис. 250).
После установки патрона и крепления всей системы на массив­
ной плите производят взрыв, в результате которого свинцовые стол­
бики д е ф о р м и р у ю т с я . Величиной обж атия (уменьшением вы­
соты свинцовых столбиков), выраженной в миллиметрах, н опреде
ляется бризаитность испытуемого ВВ.
Фугасность В В
Фугасность (работоспособность) ВВ характеризуется разруш е­
нием и выбросом материала той или иной твердой среды (чаще всего

Рис. 251. Определение фугасности (работоспособ­
ности) ВВ:
— свинцовая бом ба; 2 — з а р я д испытуемого ВВ; 3 —
электродетонатор; 4 — песок; 5 — свинцовая бомба после
взры ва Заряд а

грунта), в которой происходит взрыв. Мерой фугасности служит
объем воронки выброса, отнесенный к весу заряда испытуемого ВВ.
Мерой практической оценки фугасности условно считают у в е ­
л и ч е н и е о б ъ е м а к а н а л а свинцовой бомбы под действием
взрыва определенной навески испытуемого образца ВВ (проба Трауцля). Определение фугасности по указанной пробе производится
следующим образом.
З а р я д испытуемого ВВ весом 10 г в порошкообразном состоянии
помещают в канале массивной свинцовой бомбы (рис. 251), засы ­
пают песком и взрывают при помощи электродетонатора. При взрыве
канал бомбы расширяется, и по увеличению его объема, вы раж ен­
ного в кубических сантиметрах (миллилитрах), судят о фугасности
испытуемого ВВ.
Числовые значения перечисленных характеристик, относящиеся
к основным ВВ, применяемым в военном деле, приведены в табл. 42.
377·

(У^) ^ИГЭ
‘ЧIЭOHЭBJ^fφ

I'

‘

qiDOHiHBEHdg

I

1

I

I

·

o STTf* Sfv-sS rsic o Sr<i S Srr\

LD

CO C
D
C
Sj σϊ^^
^

>гдэ1к·
qiDodoMD

О

о

‘иипвнохэг

00

г>/ vo>i>i

О О

О

О

О

0о Ο
о о
со0
Ο
ΪΪ) 1C
00
СГ
>S- о
о о о о
о о о 02 1

‘винэ^вдаэ(311
OJOiBhandes
BHjdane

о о о о о о о о

^ Ι Λ Ι Λ Ι Ο Ι Λ Ι Λ Ι Λ Ι Λ Ι Λ
s ^ C 4 C ^ C S i M C S i M i M i M

Эо ‘иишниэа·
В«ЗА1 В<ЗЭ11ИЭХ

i

со

сд

C
S
CO

i
i i
t( (N
^ O 'Si ^MCO
N i MC
S» —i OC^i O~ O ··

Эо

r-· c-i
о O(Ni O
O {M 1· о1Л

BdAiedauw^x
iwo!z

c ^ c ^ ^ c o c o c s

о

^-.OOC^cDoOTfiO

‘S lD O H lO iriJ

HUHHCCf=C<
378

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

С ВЕД ЕН И Я О ВЗРЫ ВЧАТЫ Х ВЕЩЕСТВАХ, П РИ М ЕН ЯЕМ Ы Х
В Н АРО ДНО М ХОЗЯЙСТВЕ
По условиям применения ВВ делятся на три группы:
— г р у п п а 1 — ВВ, рекомендуемые к применению на взрывных
работах под землей, кроме шахт, опасных по газу и пыли, а такж е
для открытых работ шпуровым способом:
— г р у п п а 2 — ВВ, рекомендуемые к применению в крупных
зарядах на открытых работах (заряж ание скважин, котлов, камер);
— г р у п п а 3 — ВВ, рекомендуемые для шахт, опасных по газу
и пыли.
Н аиболее широкое применение имеют аммиачноселитренные и
нитроглицериновые ВВ. Последние, в свою очередь, делятся на две
группы:
— высокопроцентные (с содержанием нитроглицерина 35% и бо­
лее); ВВ данной группы носят название динамитов; выпускаются
труднозамерзающие и обыкновенные динамиты; температура зам ер­
зания обыкновенных динамитов — около + 8°, труднозам ерзаю щ их—
около — 20°;
— низкопроцентные (с содержанием нитроглицерина до 15%);
к этой группе относятся победиты, детониты; главной их составной
частью является аммиачная селитра.
Нитроглицериновые ВВ выпускаются в пагронированном виде.
Обычный диаметр патронов 31—32 мм, вес 150 и 200 г.
При работе с ВВ, содержащими нитроглицерин, необходимо учи­
тывать низкую их стойкость, о п а с н о с т ь в о б р а щ е н и и , свя­
занную с высокой чувствительностью, и в р е д н о е физиологическое
действие на человека. При замерзании динамиты становятся весьма
опасными в обращении. Поэтому с замерзшими и полузамерзшими
динамитами следует обращ аться о с т о р о ж н о : их нельзя сверлить,
резать, ломать, бросать и т. д. В целях обеспечения безопасности
в обращении замерзш ие динамиты подвергаются о т т а и в а н и ю .
К аммиачноселитренным ВВ, применяемым в народном хозяй­
стве, относятся аммиачная селитра (в чистом виде), аммониты, ди­
на моны и игданиты.
Н аиболее широкое применение имеют а м м о н и т ы , в которых
содержится от 50 до 90% аммиачной селитры и, как правило,
имеются добавки бризантных ВВ.
Д и н а м о н ы представляют собой смеси аммиачной селитры
с невзрывчатыми горючими твердыми добавками (мука из сосновой
коры, торф, жмых и др.).
И г д а н и т ы представляют собой гранулированную аммиачную
селитру, пропитанную жидкими горючими добавками (нефть, дизель­
ное топливо и т, п.) в количестве до 6% от веса селитры. Пропитка
селитры горючим производится иа месте взрывных работ.
Аммониты выпускаются в патронированном виде (для подземных
работ) и россыпью в бумажных мешках или деревянных ящ иках
весом до 40 кг (для открытых работ). П атроны имеют диаметр 23—
60 мм и вес 100— 1500 г. П атроны укладываю тся в пачки, а пачки по­
мещают в деревянные нли металлические ящики.

379

Отдельные виды аммонитов (В-3 и № 6) выпускаются в виде
ш я е к о в а и н ы х з а р я д о в диаметром 150—310 мм с плотно­
стью 1,30— 1,35 г1смК
В зависимости от условий применения установлены следующие
р а з л и ч и я в ц в е т е оболочки патронов;
— для открытых работ — белый;
— для подземных работ (безопасных по газу и пыли) — красный;
— для предохранительных ВВ по углю — желтый;
— для предохранительных ВВ, предназначенных для работ
только в ш ахтах — синий.
Кроме аммонитов и нитроглицериновых ВВ в народном хозяй­
стве применяются тротил в гранулированном виде (г р а н у л о т о л),
и гранулированный тротил с алюминием ( а л ю м а т о л ) .
Д ля инициирования зарядов из гранулированных ВВ приме­
няются п р е с с о в а н н ы е тротиловые шашки. Гранулированные ВВ
выпускаются промышленностью в бумажных мешках.
Основные характеристики отдельных видов ВВ, применяемых
в народном хозяйстве, приведены в табл. 43.
Т а б л и ц а 43
Основные характеристики ВВ, применяемых в народном хозяйстве
Плотность, г/см’
1 ·
| | s
Наименование ВВ

gli
S'® и
® ь я

2

Η

I
H
S ’?
o ' *■
u §

Ш1

έ
о
θ· ί

л
1 "»
si-

и
>»о §
D" я и

Д л я взрывных работ под землей, кроме шахт, опасных по газу
и пыли, а такж е для открытых работ шпуровым способом
62%
труднозамерзаю щ ий ди
намит . . .
100
1274 6500 15— 18 360—400
1.4— 1,5
Детонит 10 А
1200 5300 17—20 425—450 32—84 — 1.0— 1,3
Аммонит скаль
ный № 1 .
1292 6250 23—27 450—480 70—90 —
1.4— 1,53
Аммонал
водо
устойчивый .
1180 4250 16— 19 400—430 12—40
0,95— 1,1
Аммонит 6 Ж В
1030 4000 14— 16 360—380 12—32 —
1 .0—1,2

_

Аммонит В-3
Зерпогранулнт
80/20 . . .
И гдани т . ,
Гранулотол .
Алюматол . .

.

Д л я открытых работ
1000 4000 14— 16 360—380 12—32 1,1

.
.
.
.

1000
904
1010
1723

3500
2200
6700
6000

_

_

350—370
1,1
__
0 ,9
320—330
13
285
4— 8 1,0
420—430 24—50 1,0
—
Д л я работ в шахтах и рудниках, опасных по газу и пыли
Аммонит ПЖ В-20
813 3750 13— 14 265—280 12—32
1,05— 1,2
П обедит ВП-4
923 4000 14— 18 320—340 12—32
1,1— 1,25
Аммонит АП-4-ЖВ 864 4000 13— 14 285—300 1 2 -3 2 —
1 ,0 -1 ,1 5
—

_
_

380

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

С ВЕД ЕН И Я О Б ЭЛЕКТРО Д ЕТО Н А ТО РА Х М ГН ОВЕНН О ГО
И ЗА М Е Д Л ЕН Н О Г О Д ЕЙ С ТВ И Я ,
П РИ М ЕН ЯЕМ Ы Х В Н АРО Д НО М ХОЗЯЙ СТВЕ
В народном хозяйстве применяются электродетонаторы с н и хр о м о в ы м мостиком ЭД-8-Э и Э Д -8-Ж . Характеристики этих электродетоиаторов приведены в табл. 44.
Таблица

44

Характеристики электродетоиаторов, применяемых
в народном хозяйстве
Типы электродетонаторов
Наименование характеристик

Сопротивление в холодном
состоянии, о м .........................
Безопасный ток, а .................
М инимальный
воспламеняю­
щий ток, а ...............................
Минимальный расчетный ток, а:
для взры вания одиночных
электродетонаторов . . .
для взры вания последова­
тельно соединенных дето­
наторов ..................................

1,6—4 ,2
0,18

2 ,9 — 9 ,5
0,18

0 ,4

0 ,4

0 ,5

0 ,5

1,0

1,0

На основе электродетонаторов ЭД-8-Э и Э Д -8-Ж изготовляются
электродетонаторы з а м е д л е н н о г о и к о р о т к о з а м е д л е н ­
н о г о действия.
В электродетонаторах замедленного действия (рис. 252, а ) между
воспламенительным составом мостика и чашечкой кдпсюля-детонатора помещается гильзовый замедлитель, содержащий столбик спе­
циального горючего состава. Чем длиннее,этот столбик, тем больше
замедление электродетонатора. Электродетонаторы замедленного
действия выпускаются на 0,5; 0,75; 1,0; 1,5; 2,0; 4,0; 6,0; 8,0 и 10,0
секунд замедления и обозначаются прикрепленными к выводным
проводам бирками с номерами от 7 до 15.
В электродетонаторах короткозамедлениого действия (рис. 252, б)
замедлители, сосгоя цие из различных горючих составов, запрессовы­
ваются в чашечку капсю ля-детонатора и составляют одно целое с
зарядом иницилруюГцего ВВ. Электродетонаторы кототкозамедленного действия имеют замедления 0,025; 0,05; 0,075; 0,1; 0,15 и
0,25 секунды и обозначаются соответствующими бирками.

1

381

Электродетонаторы замедленного и короткозамедленного дейст·
вня применяются в тех случаях, когда о д н о к р а т н ы м включением
источника тока необходимо произвести не одновременное взрывание

Рис. 252. Электродетонатиры, Применяемые в народ­
ном хозяйстве:
а — зам едленного действия; б —
короткозам едленного
д ействия;
1 — ги льза; 2 — з а р я д иницииру­
ю щего ВВ; 3 — з а р я д ВВ повы­
шенной мощности; 4 — нихромовый мостик; 5 — восплам ен итель­
ный состав: 6 — п ровода; 7 —
п ластикатовая пробка; δ — гиль­
зовый зам едл и тел ь

всех зарядов, а п о с л е д о в а т е л ь н о е взрывание их одного за
другим (например, при подрывании грунтов на выброс, при р азр а­
ботке скальных пород с целью получения строительных материалов
и т. п.).

382

I

“I
•S

S- 3
m b

„

“

S

Ю о „ Si
Si 3 Ό
3
я о

gg ss *:
sЮ
i iо '■

i

>,o
Ф Ό >,
ii О®

•

==
S
ς

CQvo
CL® ^ ς
о о о о CO

IB i
H i
§s
« SO
O.CQ
rj « о
5 VO\о
я о о

о 5ίί
о
5ίί

¥

Ϊs Η
9“^

о о

!«-·«^^Э
•S S i s i

S й о §■

gg§§
S α ,Ε " ^
и СГ)
„ |т

СЬ ϊίίΗ с Η

;SS3

S.S

.

S

?·

tm m
CD

•don ou 5>J·

383

Продолжение
ά,
с
Наименование изделий

S

Наружные размеры
укупорочного
ящ ика, мм

Вес ящика Количество Количество метализделий
лических коробок
с изде­
лиями,
в ящике, в ящ ике и изделий
шт.
в коробке, шт.
кг

примечание

4

Огнепроводный шнур
ОЩ ДА

610X 515X 385

45

1000 м

4X250

В пачке 25 кругов по
10 ж в каждом

5

Детонирующий
Д Ш Б и ДШ В

шнур

580X500X305

32

500 м

2X250

В металлической бан­
ке 5 бухт по 50 ж в ка ж ­
дой

6

Д етонирующее
ство МТТ

устрой­

660X 560X 220

21

40

2X20

7

Заж и гательн ая трубка с
механическим воспла­
менителем

560X490X170

20

120

4 X 30

В металлической ко­
робке 20 шт. ЗТП-50 и
10 шт.
ЗТП-150
или
30 шт. ЗТП-300

8

Заж игательная трубка с
терочным воспламени­
телем

560X 490X 170

20

80

4X 20

В металлической ко­
робке 10 шт. ЗТП -50 и
5 шт. ЗТП-150 или 15 шт,
ЗТП-300

9

Ш ашки тротиловые 75-г

490χ350χ250

26

18,75 кг

10

Ш ашки тротиловые 200-г

490Χ 350Χ 250

32

25 кг

11

Ш ашки тротиловые 400-г

490χ350χ250

32

25 кг

12

Ш ашки
200/400-г

490X350X250

32

25 кг

тротиловые

В ящ ике 250 шашек

В ящике 30 больших
и 65 малых шашек

Продолж ение
§■
Наимеиоваиие изделий

Наружные размеры
укупорочного
ящика, мм

Вес ящика Количество Количество метал­
лических коробок
с изде­
изделий
лиями,
в ящ ике, в ящике и изделий
шт.
кг
в коробке, шт.

13

Пластит-4

615X335X225

40

32 к г

14

Аммоиитовые брикеты

675X350X260

44

24 кг

15

З ар я д СЗ-1

670X290X235

30

16

16

З ар я д СЗ-3

670X290X235

33

6

17

З ар я д СЗ-За

590X460X230

48

10

18

З ар я д СЗ-6

590χ460χ230

48

5

19

Зар я д СЗ-бм

13 7 0 χ5 3 0 χΐ9 0

56

5

20

Кумулятивный заряд
КЗ-2

400χ400χ300

20

1

21

Кумулятивный заряд
КЗУ

654X 517 X295

49,6

2

22

Спички подрывника

4 2 5 χ 3 4 0 χ ΐ5 5

12

1440

Примечание

—

В ящике имеется ключ
для вывинчивания пробок
а 3 м тесьмы

2X720

В металлической ко­
робке 36 коробок со спич­
ками по 20 шт. в каждой

■σν
-ЧО
)
Μ
gК

ω
’S.o

a 0)

sg
SI
■σ S

Единица измерения
оо

о

I
о

сл

g

о

g

g

о

g

g

8

го
о
оо
о

I .

1

СП
о

■<!
сл

СЛ

о

g
о

2
2
σϊ

о
g

§

σϊ
о

о
о

to
8

00 СП
О о
Щ 1

о |I s

g |1 8

σϊ
о о
о о

о
о

§

i

о
о

о
о

о
о

о
со
i
toi
g|
СП
о σϊ
2 g

Is

<Ji

<л

2

i

СГ>
ё ё

о

«1 м

s | го

со
8 ё

51
о1 о

σϊ
§1 о
со
о го
о
8 о

i l l
со
о
8

g

8 II

81
01l i

(Л
S

О ё
О
О

О
1^

СЛ

8

со
ьо

О
О
О

<л
о

CO
о

σ>
о

количество
мест

сл
о

со
g

4^
4^
О

вес брутто,

8

g

8

00 w
ё g

о
σΐ

о
σϊ
о

й
о

1

о
о

ё
8

ю

8

8

S

й
8

й
8

сл

*^1
го|1 ^

Ы
о |! ё
о
о

8
О

§1! ё

о\
s iI s

8

I OO
ro|1

о 1
сл11®

О
сл1

^
СП σ ϊ
ю

CO

S !| 2
to
s
to

о
сл!I s
со
й
о о

Ео

8

§ ! \ш
ю
со
S сл
О) ю
§ lg
g

S

!s I!

!g

со
^
СЛ
о
о
сл!1о
со
■ •<i
ίΟ
Сл 8

O)
о

£

й

*^11
ю | 100

σϊ
о

!
о

со
00 to
to

i

§
о

вес брутто,
кг

ё

1

g

to
S
о

i

s

g || S

8
s

со
ю

§

й
о

оо
о

о

о о
! со
001 ю
ьо

а>
δ
g о

количество
мест

1σϊ
1Л
to

ё

оо|I <ji
о | 1®

со
о

g

о

g

oo

00

00

I

Вес брутто одного
ящика, кг

“νϊ

S

g

to

to
CO

со to
8 g

<л

Количество изделий
в ящике

1

О)
о о

о
g

о

ё

О
i

О
§

§

«1 | й

8
О

00

ё
s| s

8

2

§
О

i

сл
o ll i
со со
8
о σϊ

to

1

ё
g
1

о

сл
<7). сл
*νϊ
о
со

СО
О
to
л
о

§

8

00

ΟΪ
о

S
о

w
о

8
О
О

о
S
о
со
00
о

8

to
to

СЛ

S

СЛ

5i

σι
S I| 2
to
CO
у CO
(Л to
tol1“
to
сл
03 I
si
g
g

s
g

Is
8

li

II\ ϊ
to
ё gs
о σϊ
о 1со
сл
σϊ сл
сл
8? о
СЛ о
to
со
CO

to

i

вес брутто,
кг
количество

количество
мест

к
О ё

вес брутто,
кг

2
ю

1
05

1ю
сл со
01

£

8g

i

Ξ

количество
мест
вес брутто,
кг

ε
оо
ω
s
►о ж
о н

S

ω
s
ё

l l
о о
S

Б

вес брутто,

S

вес брутто,
кг

%

в

количество
мест

количество
мест

i
έ

о

вес брутто,
кг

1о
ё1 1сл

00

§

о - ‘5

вес брутто,
кг

1о
ё1 1сл
1
ц
о1 1о
ю
1
^
05 ! ю
сл

“ 1

Е

о

8
§1I s
to
00 00
о
о g

| |

вес брутто,
-кг
количество
мест

ю
со
ΟΪ

*νϊ

ω
ё

количество
мест

количество мест

to

i!
сл

to
έ
00

В
оо

>
с
Ό 2
о 5

0J
•о

S

о\

42·-

со

ьЗ

0J
“О

ω
Ό

со
•о

со
•о

ё

ё
ε

Е

о

о

О
со

ё

ε

о

О
со
03

CU

f

со
со
&3

ω
со

л.

Л'Ь по пор.

8§
ε

В
н

=

-

Сл

сл

о

03 -

5

го
о

§;

00

00

ё

со
о

S

Единица измерения

to
сл

Количество изделий
в ящике

со
to

Вес брутто одного
ящ ика, кг

g

S

количество
мест

О

to
о

ё

-νϊ

количество
мест

сл
8

сл
g

вес брутто,
кг

СО
to

!g

О
л

оо
о

со
to

о

о

8

S

со
8

со
8

-νϊ

to

ё

о

S

сл

00
00

S
о

§
О

со
о

сл

g

1

оо
сл

8
О

о

со
1

СО

вес брутто,
кг

S
>
ш
| |
\

§1I S

ο

σϊ
о
8 о

1
со
to

S II S
I

i
ё
to
g
о

о
to

to

й
о
о

о
о

SI ё
со

со]
to|I s
w
g

со
ε|
ьо1[ьо
со Ю
00
!%о
со

si1to

§1 Й
о

СЛ
Ю

о

g|й

о

а

Ξ
8

со
8

g
00

8

8

СО
сл

S |I s
CO
00 оо
О s

δ

W

о

о

S

сл
о
ю
8
§1 I s
со to
oo
g oo
о о

s

о
о

to
oo
oo
о

to
со

О1
сл11^
сл

о 1S

о
ё

о
о

со

§

й
О

8

1N3
ц1 >£ik

S

1

й
о

g

о
S I1 §

ё

1

о
to

о

1сл
Й1
to
оо
сл оо

о

I

о

о

1

со
to
о

й
сл
*νϊ
сл

8

*νϊ
СЛ

1

S
со
00

W|8
01
со to
со
§
8 о
|8

S
со
ог
оо
со
to έ
0|

||II

о
со

о

00|1сл
1оу
to
сл S
8 S
сл
СП

сл
to

со
4^
СЛ
О.

да

S 1
01
ё
О to
О О

£
ё
to
о

количество
мест

00

S Ii^

g
о

<Ό
8

S

й

00

<Ό
8

g
о

S

о

о

количество
мест

в

1

έ
о
о

оо
о

вес брутто,
К2

S

8

-νϊ
00
to

количество
мест

8

1

вес брутто,
кг

а

1
оо
S
о

вес брутто,
кг
количество
мест
вес брутто,
кг

2

8 |1 §

to
сл

количество
мест

ё
S

ё
8

о
8

вес брутто,*
кг

2

количество
мест

00

to
<о
S

8
ζοΐ СП
о[ о

со
8

вес брутто,

О
О
оо

Sl i

2

3
to

*<111сл

to
<Ό

00

о

to
сл

оо1

8
о\
σϊ
со

1

ь>
о - ’’Э
-в Я'<
о « »
2 о

>
со
2

S
Ifa

“ 1
Е
о
S

1|
о д
Зш

00

S
О

1
S

S

количество
мест
вес брутто,
кг
количест во
мест
вес брутто,
кг

1
й
Ъ,’’Э
о'<
*гз 2

оо
5

S
>
CaJ

1

ПРИЛОЖЕНИЕ в

ПРА ВИ ЛА П ЕРЕВ О ЗК И , ХРА Н ЕН ИЯ И УН ИЧТОЖ ЕН ИЯ
ВЗРЫ ВЧАТЫ Х ВЕЩЕСТВ И С РЕД СТВ ВЗРЫ ВАН И Я
Перевозка ВВ и средств взрывания
Прн всех видах перевозок ВВ и средств взрывания должны
строго выполняться следующие о б щ и е т р е б о в а н и я :
— ВВ и средства взрывания должны перевозиться плотно уло­
женными в исправной укупорке при правильном размещении и тщ а­
тельном закреплении ее на транспортных средствах;
,
— перевозку ВВ и средств взрывания разреш ается производить
только н а в п о л н е и с п р а в н ы х транспортных средствах без
превышения норм грузоподъемности·,
— высота укладки ящиков с ВВ и средствами взрывания в ку­
зове автомобиля (прицепа) долж на быть такой, чтобы верхний ряд
ящиков возвыш ался над бортами н е б о л е е чем на одну треть
высоты ящика;
— перевозка ВВ и средств взрывания вместе с посторонними
предметами, и особенно с легковоспламеняющимися веществами, з апрещается;
— перевозка ВВ и средств взрывания долж на производиться
с соблюдением правил общей и пожарной безопасности под руко­
водством ответственных лиц из офицеров или сержантов и обеспечи­
ваться в о о р у ж е н н о й о х р а н о й ;
— прн перевозке ВВ и средств взры вания в одном вагоне (трю­
ме) с грузами других разрядов необходимо соблюдать правила и
нормы совместных перевозок.
Перевозка ВВ и средств взрывания автомобильным транспор­
том долж на
производиться
с соблюдением
следующих
правил:
— значительные партии ВВ и средств взрывания, как правило,
перевозятся раздельно; небольшие количества ВВ н средств взры ва­
ния с разрешения командира части могут перевозиться на одном
автомобиле; при этом количество ВВ долж но быть не более 200 кг,
а количество капсюлей-детонаторов (или других средств взрывания,
содержащих капсюли-детонаторы) н е д о л ж н о п р е в ы ш а т ь
400 шт.; расстояние между укупоркой ВВ и укупоркой средств взры ­
вания должно быть н е м е н е е 1,5 л«;
— каждый автомобиль долж ен снабж аться огнетушителем или
ящиком с песком, брезентом для укрытия груза и красным ф л аж ­
ком *;
— скорость движения автомобилей, груженных ВВ и средствами
взрывания, н е д о л ж н а п р е в ы ш а т ь 25 километров и час;
— прн движении автомобилей в колонне расстояния между авто­
мобилями должны быть не менее 50 ж; автомобиль, груженный
средствами взрывания, должен следовать в г о л о в е
колон* Ф лаж ок прикрепляется к левому переднему углу кузова авто­
мобиля,

390

Η ы; на нем должно находиться лнцо, ответственное за перевозку
груза;
— курить на автомобилях з а п р е щ а е т с я ; лицо, ответственное
за перевозку груза, о т б и р а е т у водителей и охраны все кури­
тельные принадлежности и хранит их у себя; курить и разводить
огонь разреш ается только во время остано(вок, в отведенных для
этого местах, н е б л и ж е 50 ж от перевозимого груза;
-τ' крупные города, леж ащ ие на пути движ ения транспорта с ВВ
и средствами взрывания, должны о б х о д и т ь с я ; при невозможно­
сти обхода разреш ается проезд по окраинам городов;
— во время грозы з а п р е щ а е т с я останавливать транспорты
с ВВ и средствами взрывания в лесу, под отдельными деревьями,
вблизи высоких строений и тесио сосредоточивать автомобили в од­
ном месте;
— остановки транспорта с ВВ и средствами взрывания в пути
следования разреш ается производить только в и е н а с е л е н н ы х
п у н к т о в , ие ближе 200 м от каких-либо жилых строений.
При перевозке ВВ и средств взры вания по железным дорогам и
водным путям все транспортные средства (вагоны, трюмы судов)
перед погрузкой должны тщ ательно осматриваться н полностью
о ч и щ а т ь с я от сора и остатков других грузов, а такж е п р о в е ­
р я т ь с я в отношении исправности пола, крыш, дверей, люков ходо­
вых частей и т. п.; при обнаружении следов щелочей, кислот, масел,
нефтепродуктов и извести вагоны и трюмы тщательно очищаются,
промываюгся и проветриваются.
Ящики с ВВ и средствами взры вания укладываю тся в н е с к о л ь ­
к о я р у с о в с таким расчетом, чтобы они располагались равномерно
по всему полу вагона или трюма и чтобы в процессе погрузки для
укладки последующего яруса по возможности не приходилось пере­
двигаться по предыдущему ярусу ящиков. П р и н е п о л н о й з а ­
г р у з к е вагона или трюма принимаются меры к в е д о п у щ е н и ю
сдвига или падения ящиков с ВВ или средствами взрывания во
время движ ения транспорта.
По железным дорогам ВВ и средства взрывания могут перево­
зиться только в к р ы г ы х в а г р н а х . Средства взрывания, дымный
порох и изделия из иего, а такж е различные пиротехнические сред­
ства перевозятся в н е т о р м о з н ы х вагонах. П еревозка может осу­
щ ествляться как целыми поездами, так и отдельными вагонами,
а такж е ручной кладью в пассажирских поездах. П оезда или вагоны,
груженные ВВ и средствами взрывания, с о п р о в о ж д а ю т с я во­
оруженной охраной.
При формировании смешанных поездов вагоны с ВВ или сред­
ствами взрывания должны помещ аться в середине поезда; вагоны
со средствами взрывания, содержащими капсюли-детонаторы, дол­
жны быть отделены от вагонов с ВВ н е м е н е е чем двенадцатью
осями вагонов с невзрывчатыми грузами.
П еревозка ВВ и средств взрывания ручной кладью в пассаж ир­
ских поездах и н-i пассажирских судах в количествах, установлен­
ных правилами перевозки, допускается при обязательном предъявле­
нии начальнику станции (порта, пристани) специальных у д о с т о в е ­
р е н и й , выдаваемых воинскими частями и учреждениями, или раз­
решений, выдаваемых органами милиции п о у с т а н о в л е н н о й

форме .

391

Лица, руководящ ие перевозками ВВ и средств взрывания, дол>
жны х о р о ш о з н а т ь их свойства, правила перевозки и правила
обращения с ними при транспортировке.
Хранение, прием и выдача ВВ и средств взрывания
Все ВВ и средства взрывания, хранимые на складах, должны
быть п р и г о д н ы м и для боевого применения. Они должны быть
рассортированы, учтены и распределены в хранилищах н ш табелях
по видам, а виды — по партиям с обязательным выполнением сле­
дующих о б щ и х п р а в и л ;
— полезная емкость хранилищ долж на использоваться полностью
н рационально с учетом удобств производства загрузки, разгрузки и
технического контроля;
— в хранилищах должны быть оставлены рабочие проходы ши­
риной 1,25— 1,50 Ά и смотровые проходы шириной 0,6—0,75 м (обыч«
но вдоль стен); р а з м е щ а т ь ВВ или средства взрывания в про­
ходах з а п р е щ а е т с я ;
— укладка ВВ (средств взры вания) должна производиться с
учетом прочности полов, настилов, подкладок и самой укупорки,
а такж е с учетом требований безопасности;
— штабели и стеллажи должны стоять устойчиво; ящики с ВВ
(средствами взры вания) должны устанавливаться ровно, крышками
вверх; маркировка на боковых стенках укупорки долж на быть обра­
щена в с т о р о н у п р о х о д о в ;
— на каждом штабеле или стеллаж е со стороны прохода дол­
жен быть вывешен стеллажный ярлык с указанием вида храни­
мого ВВ или средства взрывания, данных об изготовлении, катего­
рии боеспособности, номера учетной карточки, сроков проведения
осмотра и лабораторных испытаний;
— при штабельной укладке ВВ (средств взры вания) расстояние
от пола хранилища или от земли до дна нижнего ящ ика долж но
быть не менее 20 см·, высота штабелей не долж на превышать норм,
указанных в табл. 45;
— размещение инженерных мин, ВВ и средств взрывания в хра­
нилищах производится с учетом установленных для них разрядов и
с "соблюдением правил совместного хранения инженерных боепри­
пасов.
Т а б л и ц а 45
Н аибольш ая допускаемая высота штабелей в хранилищах

Вид имущества

Все виды В В ......................................................................
Средства взрывания, содержащ ие капсюли-дето­
наторы ..............................................................................
Детонирующие и огнепроводные шнуры . . . .
392

Допускаемая высота
ш табеля, м

3 ,0
1,7
2, 5

Чтобы обеспечить вентиляцию хранилищ, между верхней поверх­
ностью штабеля и потолком хранилища долж ен оставляться п р о ­
с в е т высотой не менее 0,5 м.
При хранении различных видов ВВ и средств взры вания необ­
ходимо руководствоваться такж е следующими правилами.
Тэн, гексогеи, тетрил, тротил, -пикриновая кислота и подобные
им о д н о р о д н ы е ВВ в порошкообразном состоянии, в прессован­
ных или литых изделиях должны храниться в сухих хранилищах, в
з а а о д с к о й у к у п о р к е в соответствии с перечисленными выше
общими правилами хранения ВВ.
Амми^ачиоселитреиные ВВ н изделия нз них должны храниться
в сухих, хорошо проветриваемых и ие сильно прогреваемых летом
хранилищах. Хранение аммиачноселитренных ВВ в зем лянках н е
разрешается.
Ящики или мешки с аммиачноселигренными ВВ з а п р е щ а е т с я
укладывать на пол хранилища нли на Землю без подкладок. Ящики
и мешки надлежит размещ ать с интервалами 5— 10 см для обеспече­
ния свободного доступа воздуха. При хранении аммиачноселитренйых ВВ в б у м а ж н ы х мешках нагрузка на нижний мешок в ш та­
беле н е д о л ж н а превышать 150 кг.
Дымный порох должен храниться отдельно от всех других ви­
дов ВВ в сухих, хорошо проветриваемых хранилищах в исправной
укупорке. К оборудованию хранилищ для черного пороха предъяв­
ляю тся о с о б ы е требования:
— запоры, оконные шпингалеты и задвиж ки должны быть вы­
полнены из цветных- металлов;
— все металлические части внутри хранилищ, выполненные из
аецветиых металлов, должны быть зашпаклеваны, закраш ены или
покрыты деревом;
— полы должны быть застланы брезентом или специальными
ковриками, которые периодически необходимо выносить из хранилищ
и вытряхивать.
При укладке и выполнении других работ с дымным порохом
в хранилищах необходимо соблю дать о с о б у ю осторожность, не д о ­
пускать образования пороховой пыли и загрязнений, избегать рез­
ких толчков тары, рассыпания пороха, прикосновения к нему и удара
предметами из нецветных металлов. Дымный порох необходимо
о б е р е г а т ь от увлажнения.
Динамиты и другие ВВ, содержащ ие нитроглицерин, должны
храниться в сухих, хорошо проветриваемых хранилищах с незначи­
тельными колебаниями температуры. ВВ этого типа требуют по­
стоянного и внимательного наблюдения за изменением их свойств
(появление запаха и маслянистых пятен). Динамиты необходимо
оберегать от прямого действия солнечных лучей, от сильного про­
грева в летнее время и от резких толчков и ударов, особенно в хо­
лодное время года.
Детонирующий и огнепроводный шиуры и воспламенительный
фитиль должны храниться в заводской укупорке, в хорошо проветри­
ваемых хранилищах с умеренной, влажностью и невысокой темпера­
турой. Шиуры необходимо о б е р е г а т ь от увлажнения, плесени и
гниения, а такж е от пересыхания и повреждения оболочек. Концы
шнуров в период хранения должны быть изолированы (залеплены)
воском или влагоизолирующей мастикой. Шнуры с признаками пле­

393

сени п р о с у ш и в а ю т с я на воздухе в тени или в хорошо провет­
риваемом помещении и протираются ветошью.
Средства взрывания, содержащ ие капсюли-детонаторы, должны
храниться в заводской герметической укупорке, в отдельных сухих,
хорошо проветриваемых хранилищах, не подверженных перегреву
в летнее время и резкому понижению температуры зимой. Эти виды
средств взрывания, будучи высоко чувствительными к механическим
и тепловым воздействиям, должны т щ а т е л ь н о о б е р е г а т ь с я
от ударов, толчков и действия огня.
Н а территории склада и в хранилищах необходимо строго со­
блю дать меры безопасности при использовании электроэнергии д ля
освещения и производства различных работ.
Н а территории склада, в хранилищах, около штабелей с взры в­
чатым имуществом н е д о п у с к а е т с я пребывание лиц с огнем,
с бензиновыми, керосиновыми и газовыми фонарями, с курительны­
ми принадлежностями, со спичками, с оружием.
Выдача ВВ и средств взрывания со склада воинской части про­
изводится по накладным за подписью командира части или его з а ­
местителя.
Основанием для выписки накладной является р а с ч е т - з а я в к а, составляемая руководителем подрывных работ и утверж даем ая
командиром части.
Начальник склада ВВ и средств взрывания должен иметь на
складе о б р а з ц ы п о д п и с е й лиц, имеющих право подписывать
накладные на выдачу указанного имущества.
На местах производства подрывных работ организуются п о л е ­
в ы е расходные склады, в которых осущ ествляется р а з д е л ь ­
н о е хранение ВВ и средств взрывания в течение данного рабо­
чего дня.
В целях защиты от действия воздушной ударной волны, свето­
вого излучения и проникающей радиации ядерного взры ва ВВ и
средства взры вания иа полевых расходных складах долж ны разм е­
щ аться в заглубленных хранилищах с бревенчатыми покрытиями и с
грунтовой обсыпкой толщиной 20—25 см.
В качестве полевых хранилищ могут использоваться земляики,
укрытия, блиндажи и т. п. Н а короткое время ВВ и средства взры ­
вания могут размещ аться в траиш еях илн небольших углублениях с
укладкой их н е в ы с о к и м и штабелями, закрываемыми брезентом
с обсыпкой его слоем грунта т о л щ и н о й 10— 15 см.
Заглубленные хранилища, землянки и т. п. должны надеж но
з а щ и щ а т ь размещаемые в них ВВ и средства взрывания от осад­
ков, грунтовых вод и от загрязнения.
Выдача ВВ и средств взрывания на подрывные работы из поле­
вого расходного склада производится, как правило, п о п и с ь м е н ­
н ы м требованиям руководителя работ. Начальник полевого расход­
ного склада ведет учет выдаваемых ВВ н средств взрывания на от­
дельном листе бумаги и сохраняет все требования руководителя под­
рывных работ иа их выдачу.
Средства взрывания, содержащие капсюли-детонаторы, должны
переноситься от полевых pacxoдныJς складов к местам производства
подрывных работ о т д е л ь н о от ВВ в заводской укупорке (ко­
робках) или в деревянных пеналах. П ереноска этих средств взры ва­
ния в карм ааах запрещ ается.

394

Детонирующий и огнепроводный шиуры в небольших количе­
ствах (до одной бухты детонирующего шнура и до пяти кругов
огнепроводного шнура) р а з р е щ а е т с я переносить одному чело­
веку в м е с т е с ВВ. Более значительные количества указанных
шнуров должны переиоситься о т д е л ь н о от ВВ.
Лица, переносящие ВВ и средства взрывания к местам работ,
должны передвигаться в ^колонне по одному на дистанциях не ме­
нее 5 м. Заходигь куда-либо по пути следования с полученными со
склада ВВ и средствами взрывания з а п р е щ а е т с я .
Н а каждую группу лиц, переносящих ВВ и средства взрывания
к одному месту работ, назначается с т а р ш и й , отвечающий за со­
хранность переносимых средств и за соблюдение правил безопас­
ности.
Перед отправ^пеиием на полевой расходный склад для получения
ВВ и средств взрывания старший группы подносчиков долж ен про­
инструктировать группу в отношении правил переноски н о т о ­
б р а т ь у всех подносчиков спички и другие заж игательные при­
способления.
По окончании подрывных работ, назначенных на данный рабо­
чий день, руководитель работ и начальник полевого расходного
склада подводят итоги и с о с т а в л я ю т
а к т на израсходован­
ные ВВ и средства взрывания,
К акту прила аются все требования руководителя работ, выдан­
ные им в течение рабочего дня. Акт должен быть в т о т ж е
д е н ь у т в е р ж д е н командиром части или его заместителем.
Н еизрасходованные в течение рабочего дня ВВ и средства взры­
вания в тот ж е день возвращ аю тся с полевого расходного склада в
склад воинской части по накладной, тщательно осматриваю тся и не­
медленно п р и х о д у ю т с я .

1

Уничтожение ВВ и средств взрывания
ВВ и средства взрывания, не пригодные для производства под­
рывных работ, подлеж ат у н и ч т о ж е н и ю . Уничтожение ВВ и
средств взрывания производится специальной комиссией, назначае­
мой приказом командира воинской части (соединения).
При уничтожении ВВ и средств взрывания комиссия руковод­
ствуется и н с т р у к ц и е й , утверж даемой командиром воинской
части (соединения), в которой должны быть отражены порядок и
способы уничтожения, меры безопасности, правила подвозки ВВ и
средств взрывания к местам уничтожения, порядок учета уничтож ае­
мых средств, порядок инструктирования исполнителей и т. п.
ВВ и средства взрывания, о п а с н ы е в обращении, должны
доставляться к месту их увичтоження с соблюдением всех изложен­
ных выше мер предосторожности при перевозках.
В зависимости от количества, вида и свойств ВВ и средств взры­
вания, а такж е в зависимости от местных условий уничтожение ука­
занных средств производится в з р ы в а н и е м или с ж и г а н и е м .
Взрыванием уничтожаются все бризантные ВВ, детонирующий шнур
и средства взрывания, содержащ ие капсюли-детонаторы. Пороха и
изделия из них (в том числе огнепроводный шнур) уничтожаются
сжиганием.

395

Уничтожение ВВ и средств взрывания производится на специаль­
ных п о д р ы в н ы х
площадках,
расположенных не ближе
1,5 км от складов, жнлых строений, промышленных сооружений и не
ближе 1 км от проезж их дорог. Располож ение подрывных площадок
долж но быть с о л а с о в а н о с местными органами власти.
Подрывные площадки огораж иваются заборами из колючей про­
волоки и оборудуются укрытиями для исполнителей и ямами для
уничтожения ВВ и средств взрывания, расположенными на расстоя­
ниях не менее 150 м одна от другой. Грунт подрывных площадок
н е д о л ж е н быть каменистым.'
Вокруг подрывных площ адок в радиусе 500—700 м устанавли­
ваются постоянные предупредительные знаки, а перед началом работ
по уничтожению ВВ или средств взрывания на подходах к площ ад­
кам выставляется о ц е п л е н и е .
Количество одновременно взрываемых (или сжигаемых) ВВ и
средств взры вания н е д о л ж н о превышать:

1

взрывчатого в е щ е с т в а ................................................... 20 /сг;
капсюлей-детонаторов (электродетонаторов) , , . 1000 шт.;
детонирующего шнура
..............................................
500 м.
Взрывание уничтожаемых ВВ и средств взрывания долж но про­
изводиться электрическим способом с применением промежуточных
детонаторов весом не менее 0,8 кг, изготовляемых из доброкачествен­
ного ВВ. Взрывание производится в ямах или транш еях глубиной не
менее 1,5 ж.
Поджигание порохов и изделий из них долж но производиться по
направлению ветра при помощи пороховой дорожки длиной 25—
30 ж и шириной до 0,2 м, воспламеняемой отрезком доброкачествен­
ного огнепроводного шнура длиной не менее 1 м. При сильном ветре
производить с ж и г а н и е порохов з а п р е щ а е т с я .
После уничтожения ВВ или средств взрывания комиссия в день
окончания работ с о с т а в л я е т а к т , в котором указывает:
— состав комиссии (председатель и члены);
— основание на уничтожение ВВ и средств взрывания (приказ,
его номер и д а т а );
— наименование уничтоженных ВВ и средств взрывания и дан­
ные об их изготовлении (завод, год изготовления, номер партии);
— колнчес во каждого вида уничтоженных ВВ и средств взры­
вания;
— способ и порядок уничтожения;
— характеристику подрывной площадки, на которой производи­
лось уничтожение;
— заключение о приведении подрывной площадки в безопасное
состояние после уничтожения на ней ВВ и средств взрывания;
— количество доброкачественных ВВ и средств взрывания, из­
расходованных для уничтожения перечисленных в акте средств.
Акт утверждается командиром воинской части (соединения) и
в ы с ы л а е т с я и вышестоящий довольствующий орган.

1

396

При хранении ВВ и средств взрывания в войсковых и полевых
расходных складах долж ны выполняться требования Руководства
д л я центральных, окружных (флотских) и войсковых складов инже­
нерных боеприпасов Советской Армии и Военно-Морского Флота
издания 1964 г.
При перевозках ВВ и средств взрывания руководствоваться
приказом М инистра обороны № 175 от 11 июля 1962 г. «П равила пе­
ревозок по железным дорогам и водным путям сообщения боеприпа­
сов, взрывчатых веществ и сильнодействующих ядовитых веществ».

397

ПРИЛОЖЕНИЕ 7

П РИ М ЕРЫ О РГА Н И ЗА Ц И И РАБО Т И РАСЧЕТА ЗА РЯ Д О В
ПРИ У СТРОЙСТВЕ УКРЫ ТИИ И ОКОПОВ
Пример 1. Отрыть взрывным способом укрытие для танка шири­
ной по дну 4,0 м, длиной 6,0 м и глубиной 2,2 м\ аппарель долж на
иметь длину 9 л ; откосы — 1 ‘.0,75; грунт — глииа.
Решение. Отрывка котлована производится одновременным
взрывом сосредоточенных зарядов (заряды взрываются электриче­
ским способом). Д л я достижения лучшего выброса грунта и умень­
шения объема работ по выделке зарядны х устройств принимаем по­
казатель действия взрыва « = 2 ,5 .
Принимаем видимую глубину воронки /0=2,3 м. При этом необ­
ходимая ширина укрытия по дну — 4 м (на глубине 2,2 м) обеспе­
чивается частичной доработкой котлована и обмятием грунта гусе­
ницами ганка.
Р адиус воронки на поверхности грунта
г = — а

0,6

= 3,85 м.

Требуемая ширина укрытия поверху.
йверхн = 4 -f 2,2-0,75-2 = 7,3 м.
Следовательно, диаметр воронки (2 г = 2 · 3,85= 7,7 м) только иа
0,4 м превыш ает требуемую ширину укрытия поверху.
Глубину залож ения зарядов h (линию наименьшего сопротивле­
ния) вычисляем по формуле (36)
Р
h = -ί— =
an

2,3
,
0,6-2,5

= 1,5

Μ,

где α = 0 ,6 определено по ст. 162.
Расстояния между зарядами в ряду вычисляем по формуле (49)
а„ = O J h Y r f i + 1 = 0,7-1,54 У 2 ,5 ^ + 1 = 0,7· 1,54-2,69 .■« 3,0 м.
В зависимости от
намечаем места расположения зарядов 1, 2
и 3 (рис. 253).
Вес зарядов определяем по формуле (31), учитывая, что по
табл. 24 при п = 2 ,5 Л1==10,4, а по табл. 23 для глины i ( = 1,17-н 1,28
(принимаем /С=1,25).
C l,

2,3=

КМ № = 1,25· 10,4· 1,543 = 1,25· 10,4-3,65 = 47,5 кг.

Отрывку аппарели производим взрывом сосредоточенных за р я­
дов, располагаемых на разных глубинах (применительно к уклону
аппарели).
З ар я д 4 размещаем на глубине 1,2 м, принимая п = 2 ,5 . При этом
нормальное расстояние для него будет равно
а„ = 0,7/г

398

= 0,7· 1,2 У 2,5^ +

Т=

0,7· 1,2· 2,69 si 2,3 м.

•о

399

Вес этого заряда

С, = КМ№=

1,25-10,4-1,23 = 1,25-10,4-1,73 = 22,5

кг.

З ар я д 5 размещаем на глубине 1,0 м, принимая и = 2 ,5 ; нормаль­
ное расстояние составит при этом
а„ = 0,7·1,οΚ"2!5ΗΠ· = 0,7-2,69^ 1,9 м.
Принимаем а „ « 2 ,0 At.
Вес заряда

Св = 1,25· 10,4-18 = 13,0 кг.
Общий расход ВВ на отрывку котлована составляет
Собщ = 47,5-3 + 22,5 + 13,0 = 178 кг.
Д л я закладки зарядов в грунт при помощи бурильной машины
ВГМ пробуриваются скважины диаметром 0,3 м·, каж дый из за р я­
дов 1—3 при весе 47,5 кг и средней плотности (вместе с укупоркой)
р = 1 0 0 0 кг/ж^ будет занимать по высоте скважины
С

4-47,5
= 0,76 м.
3,14-1000-0,282

π

Следовательно, глубина каждой скважины под заряды I — 3 долж на
составлять
Лекв = А +

Н=

1,54 + 0,38 = 1,92 ~ 2,0 м.

Аналогично находим: для заряда 4 Лскв = 1,40 ж, для зар яда 5
Лскв=1,1 ж.
О бщ ая глубина всех скваж ин составит
^общ = 2-3 + 1,4 + 1,1 = 8,5 м.
Н а бурение пяти скваж ин одной машиной Б ГМ согласно прило­
жению 12 требуется 30 минут.
Расчет времени на выполнение других работ приведен в сле­
дующей таблице.
Расчет времени
Количество
Наименование работ

Изготовление
(вязка)
зарядов;
весом 47,5 кг
,
весом 22,5 кг . . .
весом 13,0 Кг . . .

400

работ

3 ШТ.
1 шт.
1 Ш т.

Номера
норм по
приложе­
нию 13

12
12
12

Расчет
времени

Количе­
ство
чел.-часоа

0 ,3 5 -3
0 ,2 0 -1
0,20-1

1,05
0 ,2 0
0 ,2 0

π родолжение
Количество
Наименование работ

П односка зарядов к ме­
стам укладки ................
Изготовление
и про­
клад ка электровзры в­
ной с е т и .....................
П рокладка магистрали
Зак л адка зарядов
. .
Забивка скваж ин с ут­
рамбовкой
.................
Д оотры вка
(вручную)
котлована,
аппарели
и ровика д л я орудия
Итого

...

работ

220 кг
(с уку п о р ­
кой)

Номера
норм по
приложе­
нию 13

Расчет
времени

Количе­
ство
чел.-часов

1,50
42

5 электро­ 7,8 и 9
детонаторов
200 м
10
5 шт.
29

0 ,18-5

0,90

0,20-2
0 ,2 0 -5

0,40
1,0

8,5 м

30

0,1 0 -8

0 ,80

6

—

1 ,5 -6

9 ,0

-

-

15,0

-

Саперное отделение в составе семи человек выполнит все рабо­
ты в течение двух часов.

Расчет В В, средств взрывания, материалов и инструмента
№
по пор.

Наименование имущества

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

ВВ (тротнл), к г ......................................
Электродетонаторы, шт..........................
Саперный провод одножильный, м
Саперный провод двухжильный, м
Подрывные машинки КПМ-1, шт. .
Линейные мосты ЛМ -48, шт. . . .
Омметры малые М-57, шт......................
И золяционная лента, к г .....................
Метры складные, ш т...............................
Рулетки, шт................................................
Ножи монтерские, шт..............................
Веревка, к г ................................................
Ткань для обертывания зарядов, ж
Бурильные машины ВГМ, шт. . . .
Л опаты большие, шт...............................

14

Количество
178
10
60
300
1
1
1
0 ,2
2
1
2
3
10
1
7
401

Распределение работ
Р а с ч е т у № 1 в составе трех человек — связать заряды и под­
нести их к местам укладки, зарядить скважины, засыпать и утрам ­
бовать их.
Р а с ч е т у № 2 в составе четырех человек — изготовить и про­
ложить электровзрывную сеть, проложить магистраль, зарядить три
скважины, засыпать и утрамбовать их.
Пример 2. Отрыть взрывным способом в суглинке окоп для тан­
ка; размеры окопа показаны иа рис. 254.
Решение. Отрывку окопа производим одновременным взрывом
двух сосредоточенных зарядов весом по 25 кг, заклады ваемы х в
шурфы, образованные взрывами п р о с т р е л о ч н ы х удлиненных
зарядов из пластита-4 в матерчатой оболочке.
Принимаем линию наименьшего сопротивления Л = 1,5 ж; по
табл. 23 находим для суглинка К = 1 ,1 κг/^<^ а по ст. 162 fl=0,5.
Определяем радиус и видимую глубину воронки от взрыва со­
средоточенного заряда весом 25 кг, для чего:
— по формуле (31) вычисляем
м

С
/<Лз "

25
1,1-1,53

’

— по табл. 24 находим л = 2,17.
Радиус воронки согласно формуле (30) будет равен
r = nh = 2,17-1,5 = 3,25 м.
Видимая глубина воронки в соответствии с формулой (36) со­
ставит
р — аг = 0,5-3,25 = 1,6 м.
Н ормальные
муле (49)

расстояния меж ду зарядами

а„ =

= ϋ

,

Ί

вычисляем по фор­

+ l i i i 2 , 5 м.

При двух зарядах длина выемки поверху будет равна
^верхн = 2г -f

= 2.3,25 -f 2,5 = 9,0 м,

что примерно соответствует заданной длине окопа без аппарели.
Определяем размеры прострелочного удлиненного з а р яд а из пла­
стита-4 для устройства в грунте ш урфа диаметром 0,25 м и глуби­
ной 1,85 ле *, предварительно найдя по табл. 26 коэффициент
15.
Д иаметр прострелочного заряда da согласно формуле (42) будет
равен

а его длина I, равная глубине шурфа, составит 1,85 ле.
* Разм еры основного тротилового заряда, предназначенного для
закладки в шурф, составляют 0,15X0,15i<0,70 м,

402

e 1 a
2 ^ g-

S
а
с

* 1

о
к<
К
л
со СЗ
со «
as

1” 3
C3 '- S
0 Q- 4>
ДС Я
1i f

g
g
S
”Ο

b

,,

«β

“
R
5κί
^

I§ ·
ce S
с &н
I) кS >» .ο5

U im
° |': |
0J 5 ..S ^
В
S
§δ
и о , ·Ξ а н
и g |S „
^
g-il-а
Ю
ϋ ^
1 |й
1

« m “-g®

14*

403

Прострелочные заряды заклады ваем в шпуры, диаметр которых
согласно ст. 196 долж ен быть н е м е н е е
rfmn =

+ 0,010 м = 0,017 + 0,010 = 0,027 м.

Выделку шпуров производим при помощи мотоперфоратора
М ПЛ (приложение 12).
Взрывание прострелочных зарядов производим заж игательными
трубками ЗТП-50. Основные заряды взрываем детонирующим шну­
ром без капсюлей-детонаторов (ст. 63).
»
Пример 3. Отрыть взрывным способом укрытия для одного н для
двух автомобилей; размеры укрытий показаны на рис. 255 и 256;
груит — суглинок.
Решение. Отрывку производим взрывами трех и шести сосредо­
точенных зарндов весом по 25 кг, заклады ваемы х в шурфы, образо­
ванные взрывами прострелочиых удлиненных зарядов из пластита-4
в матерчатой оболочке.
Определение размеров воронок, глубины шурфов и другие рас­
четы производим аналогично предыдущему примеру. Результаты рас­
четов (вместе с результатами по примеру 2) приведены в следую­
щей таблице.
Расче! ВВ, средств взрывания и объемов работ
Виды выработок
окопы

§

укрытия

Наименование сред ств и объемы работ
для одного для двух
для
автомо­
автомоби­
танков
биля
лей

ВВ и средства взрывания
1
2
3
4

Прострелочные удлиненные заряды
из пластита-4, шт..................................
О сновны е' заряды (тротил в ш аш­
к ах), к г ...................................................
Детонирующий шнур, л .....................
Заж игательны е трубки ЗТП-50, шт.
Объемы

5
6
7

3

6

50
8
3

75
15
4

150
40
7

52,3
47,5
5

80
69
11

145
123
22

работ

..................... ....
Объем выработки,
Выбрасывается взрывом, м® . , , .
Д орабаты вается вручную,
,

Время на отрывку окопа или укрытия
закладке зарядов в шурфы, образоваииые
удлиненных зарядов, составляет примерно
Аппарели в укрытиях для автомобилей
танковых окопов аппарели не отрываются.

404

2

саперным отделением при
взрывами прострелочных
1 час.
отрываются вручную. Д ля

I?
I ь: j b
* .|· Ι
1? ίo'’
'ϊ
й«5
а .д о
СО

g^
X <υ
υ «

P il

|sii
§S Is

i» sQ.
ft.
с

>&i

•ЧЭ

405

406

ПРИЛОЖЕНИЕ 8

П РИ М Е Р О РГ А Н И ЗА Ц И И РАБОТ И РАСЧЕТА ЗА Р Я Д О В П РИ
О ТРЫ В К Е ТРА НШ ЕЙ С РЫ Х Л Е Н И ЕМ М Е Р ЗЛ О ГО ГРУНТА
ВЗРЫ В Н Ы М СПОСОБОМ
Зад ача. Отрыть участок траншеи нормальног.о профиля длиной
100 м в зимних условиях при помощи траншейной машины БТМ -3 с
предварительным рыхлением корки мерзлого грунта взрывным спосо­
бом; груит — суглинок, глубина промерзания м =
м.
Решение. Рыхление слоя мерзлого грунта производим одновре­
менным взрывом зарядов в шпурах (заряды взрываем огневым спо­
собом с применением детонирующего ш нура).
По табл. 23 для суглинка Λ^=0,97-ί-1,19, принимаем Л^=1,15; по
ст. 160 для слоя мерзлого суглинка К = 1 ,5 ·1,15=1,73; по ст. 162
а —0,55; глубина шпуров по ст. 185 составляет

2 0,8

Л> —

= - |- - 0,8 =

0,6

м.

Вес за р яд а определяем по ст. 164
С - КМ№ = 1,73-0,33-0,6» = 0Д26 кг.
Принимаем С = 0,15 кг (две буровые ш аш ки).
Р адиус зоны рыхления мерзлого грунта определяем
муле (45)
3

R = 1,13 ] / ^

по ф ор­

3 _______

= 1,13 ] / Щ

| - = 0,50 м.

Ширина зоны рыхления (2 R = l ,0 м) примерно соответствует за ­
данной ширине траншеи поверху (1,1 м ), поэтому достаточно взор­
вать один ряд зарядов (рис. 257).
Д л я обеспечения м е л к о г о д р о б л е н и я и равномерности
ширины зоны рыхления по длине траншеи в соответствии со ст. 181
принимаем расстояния меж ду шпурами а = 1 ,4 , Л = 1,4 · 0,6=0,84 м.
Количество шпуров на 100 погонных метров траншеи будет
равно

О бщ ая длина всех шпуров составляет

Лобщ = 0,6-120 = 72 м.
При бурении шпуров мотоперфораторами М ПЛ (приложение 12)
при производительное!и 9 м/час требуется

= 8 машино-часов.

Общий расход ВВ на 100 м траншеи будет равен
Собщ = 0,150· 120= 18 кг
или 0,18 кг на 1 пог. м траншеи.

407

Расчет времени на другие работы, а такж е расчет ВВ, средств
взрывания, материалов и инструмента приводятся в таблицах.

1Ам

к^ис. 257. Схема расположения зарядов для рыхления мерз­
лого грунта При устройстве траншей:
а — продольны й р азрез; б — план; в — поперечный разрез

Расчет времени
Количество
Наименование работ

работ

Выделка шпуров в мерз­
лой корке мотоперфо­
раторами М ПЛ (два
человека иа мотопер­
форатор) .......................
Изготовление
заж и га­
тельных трубок и сети
детонирующего шнура

Заряж ание и забивка
ш п у р о в .........................
Отрывка
траншеи
в
разрыхленном грунте
машиной БТМ-3
. .
Итого:

408

Номера
норм по
гтридожеиию 13

72 м

Расчет
времени

Количе­
ство
времени
(часов)

2 -8 ,0

16,0

2 трубки,
одна сеть
на 120 з а ­
рядов

1—4

0,07-120

8 ,4

120 шт.

31

0 ,1 0 .1 2 0

12,0

100 м

ч ело в ек о -ч асо в. . .3 6 ,4
машино-часов:
М Н Л ..........................8,0
Б Т М - 3 ......................1,0

—

1,0 м аш и­
но-час

Два саперных отделения в составе семи человек каж дое выпол­
нят работы по рыхлению грунта в течение 2 часов 40 минут. О т­
рывку траншеи в разрыхленном грунте мяшика БТМ -3 выполнит в
течение одного часа.
Расчет ВВ, средств взрывания, материалов и инструмента

ВВ (тротил в буровых ш аш ках), кг
Детонирующий шнур, м .....................
Капсюли-детонаторы, шт.......................
Огнепроводный шиур, м .....................
И золяционная лента, к г ......................
М етры складные, шт.................................
Рулетки, шт..................................................
Н ож н монтерские, шт..............................
Обжимы, шт................................................
Ш пагат, к г ................................................
М отоперфораторы М П Л , шт. . . .
Л опаты большие, шт...............................
Ш аблоны для разметки шпуров, шт.

175
125
3
1

4

1
4
4
2

3
10

4

Распределение работ
П е р в о м у о т д е л е н и ю (в составе шести человек) при по­
мощи трех мотоперфораторов М П Л , пользуясь шаблонами, пробурить
120 шпуров.
В т о р о м у о т д е л е н и ю (в составе восьми человек) изгото­
вить две зажигательные трубки и сеть детонирующего шнура на
120 зарядов и, разверты вая ее вслед за первым отделением, произве­
сти заряж ание и забивку всех шпуров.

409

ПРИЛОЖЕНИЕ 9

ПРИМЕР ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ПО ПОДГОТОВКЕ
ДЕРЕВЯННОГО МОСТА К ПОДРЫВАНИЮ
Разведкой моста через р. Л. у деревни М. установлено:
1. Мост — высоководный, деревянный, на свайных опорах с про­
летным строением в виде ригельно-раскосных ферм.
2. Длина моста 66,5 ж, ширина 7,5 м, наибольш ая высота над
уровнем воды 5,5 м.
3. Количество пролетов — 5 (5 + 1 7 ,5 + 1 7 ,5 + 1 7 ,5 + 5 ); промежу­
точных опор — 4; высота средних опор 6,5 м.
4. Н аибольш ая глубина реки 3,0 м\ скорость течения 1 м1сек.
5. Конструкции пролетного строения и опор изображены на при­
лагаемых схемах (рис. 258). М атериал конструкций м о с т а — сухая
сосна.
6. Б родов вблизи моста нет; имеется мост у деревни И. на рас­
стоянии 10 км от разведанного моста; других переправ нет.
7. Местные переправочные средства в деревне М.; 5 лодок на
5—8 человек каж д ая.
8. Готового лесоматериала и пригодного для строительства леса
на корню поблизости от моста нет.
9. Мест, удобных для наблюдения за мостом и для располож е­
ния подрывной станци и,— три; все места хорошо укрыты от огня о
противоположного берега и удалены от моста на расстояние 200—
400 м.
10. Р убеж , удобный для расположения прикрытия на противопо­
ложном берегу, находится на удалении 500—600 м от моста.
Решение на подрываиие моста силами саперного взвода
1. К подрыванию подготовляются две средние опоры и пролет­
ное строение.
2. К аж д ая опора подрывается о д н и м з а р я д о м , располо­
женным в центре ее на дне реки (опускание зарядов на дно произ­
водится непосредственно перед взрывом — рис. 259).
Расчет зарядов производится по ст. 137. При наибольшем д иа­
метре сваи 24 си и при расстоянии от крайних коренных свай до
центра заряда 3,25 м в е с з а р я д а получается равным
С = l5K D r^ =: 15-1,25-0,24-3,252 = 47,5 кг.
Округленно принимаем 50 кг (два ящ ика тротила).
3. Пролетное строение моста подрывается д в у м я з а р я д а ­
ми, расположенными на опорах меж ду крайними н средними ф ер­
мами (см. рис, 259).
При наибольшем диаметре бревен в нижних и верхних поясах
фермы 30 см а при расстоянии от центра заряда до оси верхнего
пояса фермы 2,0 ж в е с з а р я д а по формуле (21) получается
равным
С = ЗОКОп = 30· 1 ·0,3·22 = 36 кг.
Округленно принимаем иа два за р яд а 75 кг (три яш,ика тротила),

410

4 ‘
£^- Со‘ СО
г- Со

4

411

4. Всего для подрывания моста требуется 6 зарядов общим весом 250 кг, из них 2 заряда по 50 кг и 4 заряда по 37—38 кг к а ж ­
дый.
5. Способ взрывания зарядов — электрический. К аж дая электровзры вная сеть (основная и запасная) состоит из шести последова­
тельно соединенных электродетонаторов. Схема электровзрывных се­
тей приведена на рис. 260.

Рис. 259. Схема располож ения зарядов на
конструкциях
подрываемого деревянного
моста:
1 — з а р я д д л я п одры вания опоры (пунктиром по­
к азан о полож ение з а р я д а до опускания его на
дно): 2 — заряд ы для подры вания пролетного
строения

6. Расчет времени, потребного количества ВВ, средств взрывания,
материалов и инструмента приведен в таблицах.
7. Д ля поспешного подрывания моста в случае отказа обеих
электровзрывных сетей подготовляется р е з е р в н ы й з а р я д на
волокуше, погруженный на автомобиль, укрыто размещаемый на рас­
стоянии 200—ЙО м от моста, В случае необходимости зар яд быстро
доставляется на середину ближайшего большого пролета и подры­
вается на автомобиле огневым способом. При наличии времени воло­
куша с зарядом долж на быть спущена с автомобиля н а н а с т и л

моста.

Вес резервного заряда определяется по формуле (21) из условия
разрушения нижнего пояса крайней фермы, расположенного на

412

оh
gS

5- I

5δ

I
т Ь н о ш о
r io H s m d g o u

я

413

расстоянии 5,9 ж от центра заряда (рис. 261). При наибольшем диа­
метре бревна в нкжием поясе 30 см вес заряда будет
С = Ζ Ο Κ ΰ ή = 30-1 ·0,3·5,92 = 315 кг
Округленно принимаем 325 кг (тринадцать ящиков тротила),
Распределение работ
Первому отделению изготовить подмости и улож ить заряды д ля
подрывания пролетного строения моста.
Второму отделению изготовить подмости и уложить заряды для
подрывания двух опор моста, начав работы с первой от берега про­
тивника высокой опоры; приспособить заряды для быстрого опуска­
ния (с предварительной вставкой в иих электродетонаторов) На дно
реки перед взрывом. По окончании перечисленных работ поступить в
распоряжение командира третьего отделения для ускорения работ по
постройке укрытия для подрывной станции.
Третьему отделению связать и проложить основную и запасную
электровзрывные сети с двумя магистралями от подрывной станции,
которую развернуть и оборудовать на расстоянии 250 ж от моста
(указы вается место расположения подрывной станции).
Расчет времени

Наименование работ

Количе­
ство
работ

Номера
норм по
приложе­
нию 13

Расчет
времени

Количе­
ство
человеко­
часов

Подготовка
устройств
(подмостей) для з а ­
рядов . , . . . . . .

6 шт.

43, 44, 45
(50о/о
нормы)

6 -0 ,5

3 ,0

Подноска и укладка з а ­
рядов ..............................

6 ШТ.

41, 42

10-0,1-Ь
+&-0,25

2 ,5

Изготовление
и про­
кладка электровзры в­
ных сетей ......................

2X 6 шт.

7, 8, 9
10

2-6(0,05-1-Ь 0,08-t-0,04)
2-2,5-0,2

2 ,0

2X 250 м
1 шт.

46

1-12

12,0

П рокладка магистралей
Оборудование подрыв­
ной станции ..................
Итого

...

-

-

-

1,0

20,5*

* Работы по зарывке магистралей, требующие затраты еще 30—
40 человеко-часов, производятся в последнюю очередь при наличии
времени.

414

Саперный взвод в составе трех отделений (по 7 человек в к а ж ­
дом) выполнит работы по подготовке моста к подрыванию в течение
часа.
Расчет ВВ, средств взры вания, материалов н инструмента
Наименование материалов

Количе­

и инструмента

ство

Взрывчатые
вещества
(тротил), к г .................

Взрывчатые
вещества
(тротил) для резерв
него заряда, кг . .
Электродетонаторы, шт
Саперный провод одно
жильный, м . . . .
Саперный провод двух
жильный, ж . . . .
П одрывные
машинки
КПМ-1, шт. . . .
Линейные мосты ЛМ-48
ш т..................................
Омметры малые М-57

шт...................

Изоляционная лента, кг
Карманные
электриче
ские фонари, шт. .
Н ож и монтерские, шт
М етры складные, шт.
Веревка, кг . . . .
Д оскн для устройства
подмостей, ж® . .
Пилы поперечные, шт
Топоры, шт. . . .
Гвозди, к г .................
Заж игательные трубки,
шт......................................

250

325
25*

Кому сколько выдать

Командиру 1-го отде­
ления 150 кг.
Командиру 2-го отделе­
ния 100 кг
Хранить на складе

400
600
2

Командиру
ления

3-го отде­

1
2
0 ,2

7
9
4

0 ,4
4
8

5
5

К омандирам всех от­
делений поровну; одни
фонарь и один метр
командиру взвода.
Командиру 1-го отде­
ления 75%, командиру
2-го отделения 25%
Командирам
1-го и
2-го отделений поровну
Хранить на складе

* С учетом возможной выбраковки.

415

П Р И Л О Ж Е Н И Е 10

П РИ М ЕР О РГА Н И ЗА Ц И И РАБОТ ПО ПОДГОТОВКЕ
М ЕТА ЛЛ И ЧЕСКО ГО МОСТА К П О Д РЫ ВА Н И Ю
Разведкой моста через реку 3. у местечка К. установлено:
1. Мост — металлический, четырехпролетиый, на каменных опо­
рах.
2. Длина моста 320 ж, высота настила над уровнем воды 11 м,
высота ферм в средних пролетах 14 м, в крайних 4 м.
3. Пролетов — 4 (4 0 + 1 2 0 + 1 2 0 + 4 0 ); каменных опор — 5 (3 быка
и 2 устоя) толщиной 2 м и шириной 11 ж каж д ая; высота опор над
уровнем воды 10 ж. В каждой опоре имеется по 4 зарядны х трубы
диаметром 0,30 ж и глубиной И ж. В каж дой трубе имеются дере­
вянные колоды для забивки.
4. Конструкции пролетного строения н опор изображены на при­
лагаемых схемах (рис. 262).
5. Глубина реки до 2 ж. Скорость течения 1 ж/сек.
6. Бродов, других мостов и переправ поблизости нет.
7. Около моста имеется 5 лодок на 7—8 человек каж д ая.
8. Л еса и других строительных материалов, пригодных для по­
стройки временного моста с использованием обрушенных конструк­
ций, поблизости нет,
9. Н а расстоянии 200—400 ж от моста имеются д в а пункта, не
просматриваемых с противоположного берега и удобных для наблю­
дения за мостом и для расположения подрывной станции.
10. Рубеж , удобный для расположения прикрытия на противопо­
ложном берегу, находится на удалении 600—700 ж от моста.
Решение иа подрывание моста силами саперного взвода
1. К подрыванию подготавливаются:
— верхние пояса ферм крайних пролетов; каждый пояс в
одном сечении;
— нижние пояса ферм в средних пролетах; каждый пояс в
одном сеченни;
— Промежуточные опоры; каж д ая п о к о с о м у (односторон
нему) с е ч е н и ю ;
— береговые устои; каждый п о в с е й ш и р и н е в горнзон
тальном сечении.
2. Способ взрывания зарядов — электрический; электровзрывных
сетей — две; в каждой из них количество электродетонаторов соот­
ветствует количеству зарядов;
— на верхних поясах ферм крайних пролетов — по одному за
ряду иа пояс фермы, и т о г о — 4 шт.;
— на фермах средних пролетов — иа нижних поясах по 2 шт
в сечении; и т о г о — 4 шт.;
— в промежуточных опорах — по 3 заряда в каждой; и т о г о —
9 шт.;
— в береювых у ст о я х - ^ 4 заряда в каж дом ; и т о г о — 8 шт
В с е г о — 25 шт

416

417

3. М агистраль первой электровзрывной сети будет идти п о л е ­
в о м у откосу иасыпи, магистраль второй сети — п о п р а в о м у .
М агистральные провода зарываю тся в груит на глубину 15—20 см.
Участковые провода электровзрывных сетей прокладываю тся внутри
элементов ферм и по опорам под проезжей частью. Н а участках, где
провода выходят наружу, онн защищ аю тся металлическими угол­
ками.
4. Электродетонаторы вставляю тся в заряды непосредственно пе­
ред подрыванием моста; до этого онн находятся на безопасных рас­
стояниях от зарядов (ие ближе 0,5 м) в деревянных колодочках*.
5. Схемы -располож ения зарядов н электровзрывных сетей при­
ведены на рис. 263.
6. Расчеты ВВ, средств взрывания, материалов, инструмента и
рабочей силы приведены в таблицах.
7. Д л я поспешного подрывания моста, в случае отказа обеих
электровзрывных сетей, подготовляется р е з е р в н ы й з а р я д , уло­
женный на автомобиль, укрыто размещаемый на расстоянии 200—
400 ж от моста. В случае необходимости заряд быстро доставляется
на мост, устанавливается над средней опорой (рис. 2б4) и подры­
вается на машине огневым способом.

Вес резервного зар яд а определяется по формуле (59)
С = 30г=> = 30· 102 = 3000 кг.

Распределение работ
Первому отделению изготовить и залож ить заряды в трубы всех
пяти опор моста, после чего быть готовым к оказанию помощи треть­
ему отделению по зарьшке магистральных проводов в грунт.
Второму отделению устроить 8 люлек, изготовить и укрепить на
местах 16 зарядов для подрывания пролетного строения моста, после
чего быть готовым к оказанию помощи третьему отделению по зарывке магистральных проводов в грунт.
Третьему отделению изготовить 16 пог. м веревочных лестниц,
связать н проложить две электровзрывные сети с отдельными маги­
стралями от подрывной станции, которую оборудовать в укрытии на
расстоянии 300 .и от моста (указы вается место расположения под­
рывной станции).

* Отверстия в деревянных колодочках должны
10 мм.

418

иметь диаметр

!ί &
“ Sί

CD

3£ сs SSg
η
Я о Ϊ Is

iil

fо s ss

I '§
§T.
кδ
'^S
g«
gg
'I
419

Расчет ВВ и средств взрывания
Всего необходимо

sli

Наименование подрываемых
элементов моста

А. Опоры

1 и 2 Устои

и бы ки

Схемы расположения
зарядов на подрывае­
мых элементах

О

§а
электродето­

Р асчет зарядов

наторов, шт.

C'l = \,3ABR^ =

76,5

F = (100-1)6 -Ь (11 -f 12)-l-4-t+ (104-1)2 = 900 см^
С 2 = l Q h - f = 10-2,5-900 =
= 22500 г = 22,5 кг

180,0

= 1,3-1,35· 1,15-1,33 = 4,5 кг

Б. Пролетное
строение

Нижние пояса ферм
средних пролетах

Заряд размещается, не пере­
крывая всего сечения, и со­
гласно ст. 141 увеличивается
вдвое, т. е. принимается рав­
ным 45,0 кг

25

> X

I

2 3 I
g S
Ҥ
Я es\0
(Υ3 ϊf- >
cx>,

г»

‘{ и ш

-odi) аа
•im ‘aoffBcjBC
0Я1ЭЭЬИ1Г0Я

5

н
о
о
S

i

S g S

CQ о о о

%

к

ь

о
е

о
U

Iк ?—?см?со. '

СП

CQ

& ;ssg

„ S S S
о о о

42

5«
52 S
о.
6^
CQ
(Е93 ‘^Hd)
Э^^ЭХЭ 0U

80¥Bdee ^

422

Расчет времени

Наименование раОот

Количе­
ство
работ

Номера
норм по
приложе­
нию 13

Изготовление
зарядов
12
17 шт.
для подрывания опор
И зготовление
зарядов
для подрывания про­
12
8 шт.
летного строения . .
Зак л ад ка
зарядов
в
33
17 шт.
о п о р ы ..............................
П одвязы вание зарядов к
28
8 шт.
пролетному строению
Изготовление
и про­
кладка электровзры в­
2-25 шт. 7, 8 и 9
ных сетей .....................
10
2-300 м
П рокладка магистралей
И зготовление люлек для
подвязывания зарядов
на иижние пояса ферм
44
8 шт.
средних пролетов . .
Изготовление веревоч­
ных лестниц для под­
вязы вания зарядов на
верхних поясах ферм
45
16 м
крайних пролетов . .
О борудование подрыв­
46
1
шт.
ной станции ..................
Итого

. . .

-

-

Р асчет
времени

0,15-17
0 ,20-8

Количе­
ство
человеко­
часов

2,55
1,6

1,0-17

17

0 ,5 0 -8

4,00

(0,16-25)-2
0,0025-600

8 ,0
1,50

3-8

24,00

0 ,5 -1 6

8 ,0 0

12-1

12,00
78,65*

Саперный взвод в составе трех oiAtJienuft (по 7 человек в к а ж ­
дом) выполнит работы по подготовке моста к подрыванию в тече­
ние 4 часов.

* Работы по зарывке магистралей, требующие затраты еще 40—
60 человеко-часов, производятся в последнюю очередь при наличии
времени,

423

Расчет материалов и инструмента
к»
по пор.

1
2

Наименование материалов
и инструментов

Подрывные
машинки
КПМ-1, шт......................

Количе­
ство

2

6
7

Линейные мосты ЛМ-48,
шт......................................
Омметры малые М-57,
ш т......................................
Саперный провод двух­
жильный, м .................
Саперный провод одно­
жильный, м .................
И золяционная лента, кг
Н ож и монтерские, шт.

8

Обжимы, шт......................

5

Метры

4

3
4
5

9
10
И
12

складные,

шт.

Командиру 3-го отде­
ления
То же

I
600
1300
0 ,5 0
6

»
»
»
Командирам всех отде­
лений по 2 шт.
Командиру 3-го отде­
ления
Командирам всех от­
делений
и
командиру
взвода по 1 шт.

Электрофонари карман­
ные, шт..........................
Веревка для устройства
лестниц, м ..................

250

Командиру 3-го отде­
ления

Доски для устройства
люлек, оборудования
подрывной станции и
для крепления за р я ­
дов, ж ® .........................

2 ,0

Командирам 2-го и 3-го
отделений поровну
То же

13
14

Гвозди, к г .........................
Ткань для обертывания
зарядов, м .................

15
16

П роволока вязальная, кг
Заж игательны е трубки,
шт......................................

424

1

Кому сколько выдать

4

5
150
30
5

То же

Командиру 2-го отде­
ления
То же
Хранить на складе

ПРИЛОЖЕНИЕ ίΐ

П РИ М ЕР О РГА Н И ЗА Ц И И РАБО Т ПО ПОДГОТОВКЕ
Ж Е Л Е ЗО Б Е Т О Н Н О Г О П УТЕПРОВОДА К П О Д РЫ ВА Н И Ю
Разведкой путепровода через автостраду М. у хутора Ш. уста­
новлено;
1. Путепровод — железобетонный, рамной конструкции; крайние
опоры — бетонные, массивные.
2. О бщ ая длина путепровода 60 м, высота над проезжей частью
автострады 5 м.
3. Пролетов — 4, каждый длиной 15 м.
4. Конструкции пролетного строения и опор путепровода изобра­
жены на прилагаемой схеме (рис. 265).
5. Автострада с двумя раздельными полосами проезжей части
проходит под средними пролетами путепровода.
6. В насыпях, непосредственно у крайних опор путепровода,
имеются ливнеприемники сечением 0,4X 0,4 м и глубиной 5 м (по
два приемника с каждого конца путепровода).
7. Л еса и других строительных материалов, пригодных для по­
стройки временного путепровода с использованием обрушенных кон­
струкций, поблизости нет.
8. Н а расстоянии около 300 м от путепровода имеются два
пункта, удобных для наблюдения за путепроводом и для располо­
жения подрывной станции.
Решение на подрывание путепровода силами
саперного взвода
1. К подрыванию подготовляются:
— прогоны и плиты в крайних пролетах, п о о д н о м у сече­
нию в каждом, с расчетом н а в ы б и в а н и е б е т о н а ;
— промежуточные (рамные) опоры, с расчетом н а в ы б и в а ­
н и е б е т о н а из сю ек;
— Обе крайние опоры, каж д ая только с о д н о й стороны, за­
рядами, располагаемыми в л н в н е п р и е м н и к а х .
2. Способ взрывания зарядов — электрический; электровзрывных
сетей две, в каждой лз них количество электродетонаторов соответ­
ствует количеству зарядов:
яа крайних пролетах, в двух сечениях по 3 шт.,

и т о г о ....................................................................6 шт.
на промежуточных опорах по 3 заряда в каж ­
дой, и т о г о ................................................................... 9 шт,
в крайних опорах по 1 заряду в кажлой,
............................................................................... 2 шт.
Всего.

. . 1 7 шт.
425

426

to

εε

» si

g

δ £i
ю
о « с

3. М агистраль первой электро­
взрывной сети будет идти п о л е в ом у откосу насыпи, магистраль вто­
рой сети — п о п р а в о м у .
М аги­
стральные провода зарываю тся в
грунт на глубину 0,15—0,20 м.
4. Участковые провода электро­
взрывных сетей прокладываю тся с
внутренней стороны прогонов и стоек
рамных опор. Н а участках, где про­
вода выходят наружу, они заклю ча­
ются в металлические трубы.
5. Электродетонаторы вставляю т­
ся в заряды непосредственно перед
подрыванием путепровода; до этого
они находятся на безопасных рассто­
яниях от зарядов (не ближе 0,5 м)
в деревянных колодочках *.
6. Схемы расположения зарядов
и электровэрывных сетей приведены
на рис. 266.
7. Расчеты ВВ, средств взры ва­
ния, материалов, инструмента и ра­
бочей силы приведены в таблицах.
8. Д л я поспешного подрывания
путепровода, в случае отказа обеих
электровзрывных сетей, подготовляет­
ся р е з е р в н ы й з а р я д , который
уклады вается на автомобильном при­
цепе и помещается в укрытии непо­
далеку от путепровода.
В случае необходимости заряд
при помощи автомобиля по авто­
страде быстро доставляется под пу­
тепровод,
устанавливается
между
стойками
средней
промежуточной
опоры (рис. 267) и подрывается
огневым способом вместе с прицепом.
Вес резервного заряда опреде­
ляется по формуле (29) из условия
выбивания
бетона
в прого­
нах пролетного строения. При рас­
стоянии от центра заряда до середи­
ны прогона, равном 4,5 м, вес заряда
будет составлять
С = lOA/iirj = 10-5.1,0-4,52
= 1000 кг.

* Отверстия в деревянных колодочках высверливаются диамет­
ром 10 мм.
427

60,0 м

Рис. 266. Схемы расположения зарядов и электровзрывных сетей
железобетонного путепровода:

на

конструкциях

подрываемого

а — вид сбоку, б — п лан, в — схемы электровзры вны х сетей, г, д. е, ж: — д етал и располож ения Фаридов. / - наряды
в ливнеприем ииках; 2 т—заряд ы на стойках рам ; ? — заряд ы на ри гел ях; 4 — зар яд ы под плитой; о — доскн; о
про­
волока; 7 ^ о с н о в и з я сеть; 8 — д у б л н рую щ зя сеть

При взрыве заряда указанного веса произойдет выбивание бето­
на с частичным перебиванием арматуры в обеих стойках средней
рамной опоры, так как коэффициент А в этом случае будет равен 22
(см. табл. 19).
1 0 -0 ,6 -2 ,752

Рис. 267. Схема расположения резервного
заряда под подрываемым железобетонным
путепроводом;
ί — з а р я д на автом обильном прицепе

Распределение работ
Первому отделению
изготовить (связать), поднести и
уложить на места все заряды для подрывания опор и пролетного
строения путепровода; выделить двух саперов в распоряжение ко­
мандира 3-го отделения для устройства подмостей.
В т о р о м у о т д е л е н и ю изготовить и проложить две элек­
тровзрывные сети с отдельными магистралями от подрывной стан­
ции, которую оборудовать в укрытии, построенном своими силами,
на расстоянии 300 м от путепровода (указы вается место располож е­
ния подрывной станции); выделить одного сапера в распоряжение
командира 3-го огделения для устройства подмостей.
Т р е т ь е м у о т д е л е н и ю изготовить и установить подмости
на козловых опорах для обеспечения работ по укладке (подвязы ва­
нию) зарядов на конструкциях путепровода.

430

431

s '?
S I

г я ‘(ifHx
-o d x ) a a

I I

•xm ‘aoiTBdBC

I I I

оа1 ээьи1/о>1
О

Dim
to о

οό

оЗ-

§с
ϊ
I

432

sm
ε
s

8 ■
s ·
СО
К
о8
^S
о1
ш

jg

05 к
S=
?? Зт
S S
оо
о
о
U tίΝсо
>>>.>.
Р- О. р.
S S
о Sч ч
в S чS
г «S «S «S
SSS

id
н
е{
S03
со
н
<1>
к

5
S
S
1
о
Р

,

9H
>>
O>h

-

Расчет времени

Наименование работ

Изготовление (визка) за­
рядов для подрыва­
ния крайних опор . .
Изготовление
зарядов
для подрывании сред­
них о п о р ........................
Изготовление
зарядов
для подрывания про­
гонов ...............................
Изготовление
зарядов
для подрываиня плиты
Зак л ад ка
зарядов
в
крайние
опоры
(в
ливнеприемники) . .
П одвязы вание зарядов
к ■ стойкам
средних
о п о р .................................
Забивка дюбелей для
крепления зарядов на
пролетном
строении
при помощи строи­
тельно-монтажного пи­
столета . . 1 . . . .
П одвязы вание зарядов к
прогонам .....................
П одвязы вание зарядов к
плите ..............................
И зготовление
и про­
клад ка электровзрыв­
ных сетей ......................
П рокладка магистралей
Устройство
подмостей
козлового типа для
крепления зарядов на
стойках рамных опор
и на пролетном строе­
нии ..................................
О борудование подрыв­
ной станции .................
Итого

...

Количе­
ство
работ

Номера
норм по
приложе­
нию 13

Расчет
времени

Количе­
ство
человеко­
часов

2 шт.

12

0 ,2 0 -2

0,40

9 шт.

12

0,2 0 -9

1,80

4 тт.

12

0,2 0 -4

0,80

2 шт.

12

0,2 0 -2

0,40

2 шт.

33

2,0 -2

4,00

9 шт.

28

0,5 0 -9

4,50

24 шт.

35

0,2 -2 4

4 ,8

4 шт.

28

0 ,5 0 -4

2,00

2 шт.

28

0 ,5 0 -2

1,0

2-17 шт.
2-300 ж

7, 8, 9
10

(0,18-17)-2
0,0025-600

3,10
1,50

3 шт.

43

6 ,0 -3

18,00

1 шт.

46

12-1

12,00

1
ί

54,30*

* Работы по зарывке магистралей, требующие затраты еще 30—
40 человеко-часов, производятся в последнюю очередь при наличии
времени.
15

433

Саперный взвод в составе трех отделений (по 7 человек в к а ж ­
дом) выполнит работы по подготовке путепровода к подрыванию в
течение 2 часов 40 минут.
Расчет материалов и инструмента
№
по пор.

Количе­
ство

Наименование материалов
и инструментов

1

Подрывные
машинки
КПМ-1, шт...................

2

Линейные мосты ЛМ-48,
ш т......................................
Омметры малые М-57,
ш т......................................
Саперный провод двух­
жильный, м ..................
Саперный провод одно­
жильный, м .................
Изоляционная леита, кг
Ножи монтерские, шт.

3
4
5
6
7

2

Кому сколько выдать

Командиру 2-го отде­
ления

1

То же

1

»

600

»

200
0,50
6

»
Командирам 1-го и 2-го
отделений по'ровну
Командиру 2-го отде­
ления
Командирам всех о т­
делений
и
командиру
взвода по 1 шт.

8

Обжимы, шт.......................

5

9

М етры складные, шт.

.

4

Электрофонари карман­
ные, шт. . . . . . .
П роволока
вязальная,
к г ......................................

30

Командиру
ления

Доскн и бревна для
устройства козловых
опор, X ? .....................

2 ,0

Командиру 3-го отде­
ления
То же

10
U
12

1?
14

Гвозди, кг .........................
Ткань для обертывания
зарядов, м .................

15

Заж игательны е трубки,
шт.......................................
Строительио-моитажные
пистолеты, шт, . . . .

16

434

4

5
100
5
1

То ж е

Командиру
ления

1-го отде­

1-го отде­

Хранить на складе
Командиру
ления

1-го отде­

П Р И Л О Ж Е Н И Е 12

ОПИСА НИ Е ИНСТРУМ ЕНТОВ, П РИ Б О РО В , М ЕХАНИЗМ ОВ
И М АТЕРИА ЛО В, П РИ М ЕН ЯЕМ Ы Х ПРИ П РО И ЗВ О Д С Т В Е
П О Д РЫ ВН Ы Х РАБОТ
Сумка минера-подрывника СМИ
(комплект № 75, рис.· 268)
№
по пор.

1
2
3

4
5
6
7
8
9

Наименование предметов

Обжим комбинированный (рис. 269)
Н ож монтерский (рис. 270) . . . .
Пенал для капсюлей-детонаторов
№ 8 ...........................................................
П енал для запалов М Д-2 и МД-5М
К атуш ка с п р о в о л о к о й .........................
Рогулька со шпагатом и нитками . .
Обойма для механизмов взры вате­
лей МУВ или М В - 5 .........................
Коробка с изоляционной лентой . .
Пенал с набором предохранитель­
ных чек н карабинов .........................
В набор входят;
чеки предохранительные . . .

муфты предохранительные . .
гвозди илн заклепки ............
карабинчики ........................

Единица
измерения

ШТ.

Количестно

1
1
1
1
1
1
1
1
1

я
„

10
10
10
10

Сумка минера-подрывника предназначается для переноски ВВ,
принадлежностей для взрывания, минирования и разминирования,
материалов и некоторых инструментов, необходимых для производ­
ства подрывных работ.

Рис. 268. Сумка минера-подрывника:
а — д л я переноски на поясном рем не; б — д л я переноски через плечо

15*

435

Сумка представляет собой удлиненную коробку, сшитую из дв^
слоев склеенного на картоне брезента. Коробка состоит из т р е
с е к ц и й , соединенных общей задней стенкой. К аж дая секция пре
ставляет собой самостоятельный карман. Средняя секция (разм(
220 X 60X 100 мм) по длине в два раза больше крайних секций (ра
мер 110X60X100 мм) и разделена пополам сплошной перегородке

Рис. 269. Комбинированный об­
жим;

Рис. 270. М он­
терский (склад­
ной) нож:
ί — р у к о ятк а ; 2 —

i — обж им д л я капсю ля-детоиатора;
5 — кусачки д л я ш нура; 5 — кусач­
ки д л я голого провода; 4 — остряк;
5 — отвертка

Таким образом, сумка имеет
вместимости я ч е й к и .

четыре

лезвие: 3 — выемы
д л я зачистки проводов;
4 — коль^
цо: 5 — отвертка

одинаковых по pasM epai

Технические данные сумки
В е с ..........................................................................................' 0 ,6 кг
Д лина в свернутом п о л о ж е н и и ............................
24см
Ширина в свернутом п о л о ж е н и и ............................
12см
Д лина в развернутом п о л о ж е н и и ...............................47 см
Ширина в развернутом п о л о ж е н и и .............................
6см
Высота . .
..............................................
13,2 см
Сумку можно переносить как на ремне через плечо, так и
поясном ремне. В первом случае сумка складывается вдвое, во е
ром — все секции находятся в развернутом положении. П олож е
сумки на сапере определяется условиями работы и удобствами пс
зоваиия инструментом.
В сумке размещ ается минимально необходимое количество инст
мента н материалов. Свободные места в секциях заполняю тся В)
43в

[ринадлежности для взрывания. Например, в одной сумке с компleKTOM № 75 могут быть размещены:
заж игательные трубки ЗТП-50 или ЗТП-150 . . . 3 шт.
тротиловые шашки весом по 200 г ........................... 5 шт.
изоляционная лента ....................................................... 5 ж
Приборы и ииструмеиты для подрывных работ
(комплект № 77)

№.

по пор.

Наименование предметов

Единица
измерения

М ашинка подрывная КПМ-1 (см.
рис. 3 8 ) ..................................... . . .
Омметр малый М-57 (см. рис. 49)
П ровод
саперный
одножильны;й
СП-1 * ......................................................
Катуш ка для саперного провода
КСП-2 (рнс. 2 7 1 ) ..............................
Б урав спиральный винтовой диамет­
ром 35—38 мм с ручкой (рис. 272) '
Обжнм
комбинированный
(см.
рнс. 269) ...............................................
Н ож монтерский (см. рис. 270) . .
Сумка д л я переноски подрывного
и м у щ е с т в а .............................................
Ящик для укладки инструментов и
Приборов .................................................

М еханизмы для бурения при производстве
подрывных работ
(см. рис. 273—277)
П ередвижная электрическая станция ЭСБ-4-ИГ предназначена
для механизации разработки мерзлых грунтов, скальных пород, кир­
пичной н каменной кладки. Станция поставляется войскам в двух
исполнениях (рис. 278). Общий вес станции с автоприцепом состав­
ляет до 2500 кг, без прицепа — 1700 кг.
Строительно-монтажный пистолет СПМ-3 (СПМ -4)** может при­
меняться д ля забивки дюбелей (штырей) в бетонные и ж елезобетон­
ные элементы конструкций при выполнении работ по креплению з а ­
рядов на подрываемых сооружениях. Общий вид строительно-мон­
таж ного пистолета показан на рнс. 279; вес пистолета 3—4 /сг; время
на подготовку выстрела и .забивку одного дюбеля в среднем 1 ми­
нута.
* М ожет быть Заменен проводом СПП-1 в количестве 800 м или
проводами СП-2 и СП П-2 в количестве 400 м.
** Применяется в народном хозяйстве на строительных работах
дл я крепления различных деталей к железобетонным конструкциям.

437

3^1
§ g

5

Sc

R s S<

Λ ί^н
Ϊ3 g g
"
“
S-S
δE- a<u. tE d: c^i
S^3
5 «2

!I3
—.
. a.(N.
I” I

5 s

|g .§ s
С 5 »s
Ш .
о

II

ss^ i
=i^ Э с
о 'T S a

и § £«U
&
<Ti 3
f
to

T
io

CM

—

ii^
SS Э

^tJ >»
S s '°

s

§ ’|
C°Ql§
s

s

Ι ε ΙΙ"*

s
u
tQ
S

s

a
Λ
S
R
Λ
s
t?
s

cu
>>

IQ

438

<D
О
К
С
S
Og
Λ
a.

о

•ΘП
о
о

α.
о
5
α.
о
•θ'
α<ι>

Ig Irf
« ύ

m

О.
g ii

is: 05

2 -S
-i-c
<D^
С
•S ^
§C

m

D.

о
ς
S o

о ”7
« υ

Инструменты для ручного бурения при производстве подрывных
работ:
— шлямбуры стальные (рис. 280, а ) ;
— сверла стальные диаметром 38 мм, длиной 600—700 мм и
900— 1000 мм (рис. 280,6 и в);
— лож ки дл я прочистки шпуров (рис. 280, г);
— молотки шанцевые весом 2 и 4 кг с деревянными рукоятками
(рис. 280, d ) j

Рис. -271.

Катуш ка для саперного
провода КСП-2:

а — в собранном виде с нам отанны м про­
водом; б — без провода в разобранном
виде; / — щ еки; 2 — б ар аб ан ; 3 — ось; 4 —·
съ ем н ая ручка; 5 — б араш ек

t — бурав; 2 —
рукоятка

— ручные земляные буры (рис. 281);
— зубила стальные весом 1,25 кг с проволочными рукоятками;
— ломы стальные весом б кг\
— пешни для пробивания лунок во льду.
Кроме перечисленных инструментов, при производстве подры в­
ных работ п р и м е н я ю т с я :
— прибойники деревянные с латунными или алюминиевыми на­
конечниками;
— рулетки металлические длиной 20 м\
— метры металлические складные}

439

Рис. 274. М отоперфоратор МП Л ;
1 — дви гател ь; 2 — б ен зобак; 3 — рабочий орган

Р м с. 275.
i — рабочий орган;

Электроперфоратор С-408Б;
2 — стальной ствол;
корпус

3 — алю миниевы й

Рис. 276. Электросверло СЭР-19
на легком буровом станке:·
J — электросверло; 2 — станок

442

Рис. 277. Ручные перфораторы;
г -п е р ф о р а т о р

без промывочного устройства Ρ Π -Ι7; б - перф оратор с про­
мывочным устройством РПМ-17

443

Рис. 278. П ередвиж ная электрическая станция ЭСБ-4-ИГ?
а — на одноосном прицепе: б — д л я перевозки в кузове автом обиля

444

Рис. 279. Строительно-монтажный пистолет СМП-3;
/ — ствол; 2 — рукоятка

в
Рис.
а

Риг. 280. Инструменты для руч­
ного бурения:
й
и л я м б у р , б а е — сверла; г — л о ж ­
ка д л я прочистки шпуров; д — молоток

281.

Ручные
буры:

и б — лож ковы е;

в

земляные

— спиральнь5Й

— фонари электрические;
— свистки;
— изоляционная лента в
кругах весом 50 и 200 г;
— спкчкк подрывника (в
коробке 20 шт.);
— мешки резиновые или
из прорезиненной ткани (для
упаковки зарядов);
— ткань (холст) для обер­
тывания зарядов;
— шилья, иголки и суро­
вые нитки;
— шпагат
н
вязальная
проволока;
— смола и вар;
— мелки цветные для обо­
значения мест расположения
зарядов.

445

П Р И Л О Ж Е Н И Е 13
Е Д И Н И Ч Н Ы Е Н О Р М Ы НА П Р О И З В О Д С Т В О П О Д Р Ы В Н Ы Х
РА БО Т
Единица
Наименование работ

измерения

Норма

И зго то в л ен и е
за ж и г а т е л ь н ы х тр у б о к н
сетей и з д ето н и р у ю щ его
ш нура

Изготовление
заж и га­
тельной трубки . . .

О дна
трубка

1 чел. — 2—3 минуты

Один
сросток

1 чел. — 2 минуты

То же

I ч е л .— 0,5 минуты

Сращ ивание детонирую­
щих шнуров:
а) внакладку с обвяз­
кой ш пагатом . . . .
б) прямым узлом (илн
двойной петлей) с з а ­
тягиванием ..................
Изготовление участко­
вых отрезков детони­
рующего шнура с кап­
сюлем-детонатором на
одном конце . . . .
И зготовление
боевика
для
бескапсюльного
в зр ы в а н и я .....................

446

Один
отрезок

1 ч е л .— 2—3 минуты

О динбоевнк

1 чел. — 3—4 минуты

П рокладка
магистраль­
ной линии детонирую­
щего шнура ..................

100 м линии

2 чел. — 4—5 минут

И зготовление последо­
вательной или парал­
лельной сети из дето­
нирующего шнура на
5 зарядов при длине
магистрали 50 ж . .

Одна сеть

2 чел,— 6—7 минут

Продолжение
Е ди н и ц а
Н аи м е н о в а н и е р а б о т

Н орм а

и зм ерения

Изготовление
электровзрывиых сетей
Изготовление простого
сростка провода
. .
Приращ ивание электро­
детонатора к прово­
дам с изолированием
сростков .........................
П рокладка участковых
проводов к зарядам
П рокладка магистраль­
ных проводов (на поверхностн грунта) . .
П рокладка магистраль­
ных проводов с зарывкой
в
средний
грунт
на
глубину
0,15—0,20 м .................
Изготовление

О дин
сросток

1 чел. — 2—3 минуты

Один
электро­
детонатор

1 чел. — 3—4 минуты

Один
заряд

1 чел. — 2—3 минуты

100 м
магистрали

2 чел. — 5—6 минут

100 м
магистрали

3 чел. — 1—2 часа

Один заряд
То же

Ϊ
1
1
2
2

Один заряд

2 чел. — 5—6 минут

зарядов

Изготовление сосредо­
точенных н фигурных
зарядов в матерчатой
или бумажной оболоч­
ке с перевязкой ш па­
гатом при весе заряда:
до 1 кг . . . .
от 1 до 5 /сг . .
от 5 до 10 кг .
от 10 до 25 кг
от 25 до 100 кг
Изготовление
заряда
весом 15—20 кг в во­
донепроницаемом меш-

чел. — 3 минуты
ч е л .— 5 минут
ч е л ,— 9 мииут
ч е л .— 5—6 минут
чел. — 10— 12 минут

447

π родолжение

Е диница
Н а и м ен о в ан и е р аб о т

и з м е р ен и я

Изготовление удлинен­
ного
зар яд а весом
2 кг1м из пластита
или порошкообразного
ВВ в матерчатой обо­
лочке с перевязкой
ш п а г а т о м ......................

Н орм а

О дин
пог. м
заряда

2 чел. — 7—8 минут

Одни
колодец

I чел. — 1,5—2 часа

Один
колодец

3 чел. — 2,5—3 часа

Один
колодец

3 ч е л .— 15 минут

Выделка зарядны х
устройств
15

Отрывка колодцев р аз­
мером 0,75 X 1,5 ж, глу­
биной 1,5 ж в среднем
грунте вручную . . .
Отрывка колодцев р а з­
мером 1X1,5 м, глу­
биной до 3 ж в сред­
нем грунте с крепле­
нием стенок .................
Устройство
колодцев
(скважин) диаметром
до 0,3 м и глубиной
до 2 ж бурильной м а­
шиной Б Г М ..................
Устройство скважины ку­
мулятивным зарядом
КЗ-2 с расчисткой на
глубину до 1,3 м вруч­
ную ..................................
Устройство
скважин
ручным земляным бу­
ром диаметром 15—
23 см в среднем грун­
те;
глубиной 1 м . . .
глубиной 1,5 ж
глубиной 2 ж .
глубиной 2,5 ж

448

. .
. .
. .

Одна
скважина

Одна
скважина
То же

2 чел. — 10— 15 минут

2 чел. — 7— 10 минут
2 чел. — 10— 12 минут
2 ч е л .— 15—25 минут
2 чел. — 1—2 часа

Продолжение
Ед иница
Н а и м е н о в а н и е р аб о т

Выделка рукавов, ка­
мер, ниш или борозд
в бетоне, каменной
кладке или скале при
помощи пневматиче­
ского отбойного мо­
лотка ..............................
Вскрытие
заблаговре­
менного
зарядного
устройства (колодца,
трубы) вручную
. .
То же, отбойным мо­
лотком ............................
П роходка галерей сече­
нием 1 χ 1 ,5 м в сред­
нем грунте с установ­
кой р а м ........................

То же,
в скальном
грунте при помощи
перфораторного буре­
ния
и
взрывания
ш п у р о в ..........................
Выделка зарядны х к а ­
мер в среднем грун­
те

и зм ерения

Н орм а

0,1

1 чел. — 1— 1,25 часа

Один
колодец

2 чел. — 1,5 часа

Один
колодец

1 чел.— 1,5 часа

Один
пог. м
галереи

3 чел.— 2—3 часа

То же

Один л®
камеры

Бурение шпуров ручны­
ми пневматическими
перфораторами . . . . Один пог. м
ш пура
Выделка лунок во льду
при толщине льда до
0,6 м (пешней) . . . Одна лунка

3 чел. — 1,5—2,5

часа

2 чел.— 3 часа

1 чел,— 15—40 минут

1 чел,— 10—20 минут

449

Продолжение

Единица
Н а и м ен о в ан и е раб о т

Н орм а

и зм ерения

Размещение и крепление
зарядов, устройство
забивки
28

29

30

31

32

33

34

450

Размещ ение наружных
зарядов и подвязы ва­
ние их к подры вае­
мым элементам при
весе заряда;
АО \ к г .....................
от 1 до 5 кг . . .
от 5 до 10 кг . . .
от 10 до 25 кг . . .
З аряж ание
колодцев
г/|убиной до 1,5 м в
г р у н т е .............................
Засыпка колодцев се­
чением 1X1,5 ж с
утрамбовкой и мас­
кировкой:
в среднем грунте . .
в скальной породе
Заряж ан и е и забивка
шпуров, выделанных
в каменной или кир­
пичной кладке или в
с к а л е ................. ^- · ·
З аряж ание и забивка
рукавов в каменной
кладке ............................
Заряж ание и забивка
труб в мостовых опо­
рах при готовых з а ­
рядах .............................
Заря ж ан и е
водопро­
пускных
труб
с
устройством забивки
из земленосных меш-

Одии заряд
То же

Один
колодец

1 чел.— 5 — 10 минут
2 чел.— 5—7 минут
2 чел.— 8— 10 мннут
2 чел.— 12— 15 мииут

1

чел,—

10 — 1 5

минут

1 м гл уби ­
ны колодца

2 чел,— 10— 15 минут
2 чел,— 20—30 минут

О дин шпур

1 чел.— 6— 12 минут

1 м длины
рукава

2 чел,— 15—30 мииут

О дна труба

2 чел.— 0,5— 1 час

Одна труба

3 чел,— 3—4 часа

П родолжение
Единица
Н аи м енование работ

Забивка дюбеля (шты­
ря)
при
помощи
строительно-монтаж­
ного пистолета н креп­
ление зар яд а . . , .

и зм ерения

Н орма

О дни заряд
весом до
15 кг

2 чел.— 5—б минут

О дна свая
(дерево)

1 чел.— 3—5 мииут

О дин куст
свай
О дни пень

1 ч е л .~ 15— 20 минут

Одни
камень

1 чел,— 5—7 минут

О дин заряд
на объекте

1 чел.— 3—5 минут

Подготовка
к подрыванию отдельных
объектов
(при

готовых З а р я д а х )

Сваи (дерева на кор­
ню) .................................
Куста
свай
(пакета
бревеи)
подводным
наруж ным зарядом . .
П ия при корчевке . . .
Камня на дробление
наруж ным зарядом . .
Приведение в негодное
состояние
взрывом
за р яд а
весом 0,4—
5 кг паровоза, бензо­
колонки, танка, авто­
мобиля, артиллерий­
ского орудия и т. п.

1 чел.— 5— 10 минут

Вспомогательные работы
Подноска ВВ в мешках
на
расстояние
до
100 м при весе груза
до 20 к г ...............

1 чел.— 5—6 Минут

451

продолж ение
Единица
Н аим енование работ

42

и з м е р ен и я

Н орм а

Подноска ВВ на р ас­
стояние до 100 м в
упаковочных ящиках
весом 25—50 кг . . .

2 чел — 5— 10 м и н ут

43

То Же, на носилках . .

2 чел. — 5— 6 Минут

44

Устройство
козлового
крепления
высоте до

45

46

47

452

подмостей
типа для
зарядов на
5 л . . .

Изготовление простей­
шей люльки для подиязывания
зар ядов
на в ы с о т е ....................

И зготовление
веревоч­
ных лестниц с под­
вязыванием перекла­
дин к веревке при по­
мощи шпагата . . . .

Устройство и оборудо­
вание
подрывной
станции с одной н а­
блюдательной ш:елью,
с покрытием против
осколков и столиком
для приборов . . . .

Д ве козло­
вые опоры
шириной
2 м к вы­
сотой 4 м

3 чел,— 2 часа

О дна
лю лька

2—3 чел — 1 час

1 пог. м
лестницы

2 ч е л , - 15—20 м и н ут

О дна под­
рывная
сгагпшя

3 чел.— 3—4 часа

П Р И Л О Ж Е Н И Е 14

У К РУ П Н ЕН Н Ы Е НОРМ Ы НА П РО И ЗВО ДСТВО П ОД РЫ ВНЫ Х
РАБОТ

Виды работ

Подрывание деревянных
мостов
а) П одорвать
один пролет
(4—б м) балочного моста

1— 2

0,25-0,5

2 5 -5 0

б) П одорвать
один пролет
(до 20 м) ригельно-подкосного моста .....................

5 -1 0

1— 1,5

100-150

1,5

50—75-

в) П одорвать ряжевую опору
удлиненными
зарядами
при трех пересечениях сру­
ба и высоте его надводной
части до 3 л .........................

12

г) Ориентировочные нормы
на 1 пог. м длины моста 0,25-0,5

4—6

Подрывание металлических
мостов
а) П одорвать
одни пролет
моста (до 25 м ) ................

15.0

2,0

0,7

100

б) То же, с двумя береговы­
ми устоямн при отсутст­
вии в них заблаговремен­
ных зарядных устройств,
при толщине устоев до
3 м .............................................

45.0

6,0

2,0

400

в) То же, с двумя промежу­
точными опорами, с вы ­
делкой ниш в них при
толщине опор до 3 ж . .

60.0

7,5

2,5

300

г) Ориентировочная норма на
1 пог. ж пролетного строе­
ния
(без
подрывания
опор) .........................................

1 ,5 -2 ,0

3—5

453

π родолжение

Виды р а б о т

Подрывание железобетонных
мостов
П одорвать пролетное строе­
ние в одном пролете балоч­
ного железобетонного моста
и одну опору .........................

50,0

6,0

2,0

650

а) П одорвать пяты свода з а ­
рядами в колодцах, при
радиусе
разруш ения
до
2 м ..........................................

15,0

2,0

0,7

100

б) П одорвать
один пролет
длиной 10
в двух сече­
ниях по обеим сторонам
от зам ка свода ....................

15,0

2,0

0,7

140

а) О бразование воронки д и а­
метром 5—7 м на дороге
при п = 2 ,0 -ь З ,0 с укл ад­
кой заряда на глубине до
2,0 м .........................................

4,0

0,5

б) О бразование
обвала на
горной дороге взрывами
камерных зарядов (с пер­
фораторным бурением и
взрыванием
зарядов
в
шпурах при выделке к а ­
мер), иа 10 пог. м дороги

12,0

1,5

Подрывание каменных
и бетонных арочных мостов

Разрушение дорог

в) П одрывание водопропуск­
ной трубы сечением до
2
внутренним сосредо­
точенным зарядом
с за­
бивкой концов трубы на
1 ж® внутреннего объема 0,5— 1,0

454

50—75

0,5

80— 100

2,0

π родолжение

Виды р а б о т

г) П одрывание водопропуск­
ной трубы сечением боль­
ше 2
сосредоточенны­
ми зарядам и, уложенными
в насыпи над сводом тру­
бы (при невысоких насы ­
пях), на одну трубу . . .

ВВ, кг

0,5

8 0 -1 0 0

12,0

1.5

а) П одрывание 1 км рельсо­
вого п у т и ..............................

17.0

2.5

65— 100

б) Подрывание
водонапор­
ной башни сосредоточен­
ным зарядом на полу вну­
три здания .............................

4,0

0,5

50

в) П одрывание депо объемом
до 2000
.............................

20.0

3.0

1,0

200

г) П одрывание
ж елезнодо­
рож ной мастерской объе­
мом до 1500
.................

20,0

3.0

1,0

150

д) П одрывание тяговой под­
станции .....................................

20,0

3.0

1,0

200

е) Подрывание
промежуточ­
ной
ж елезнодорожной
с т а н ц и и .....................................

150—

Разруш ение железных дорог

20—30,0 5— 10,0 400-800

200

ж ) Подрывание
участковой
ж елезнодорож ной станции 500-750 70— 100 25—30

3000—
5000

Подрывание зданий и стен
а)

О бразование
обрушений,
проходов и отверстий в
каменных
и
кирпичных
стенах на 1 м? объема
кладки;
наруж ными зарядам и . .
зарядам и в нишах , . .

0,7
1.0

455

продолж ение

Виды р а б о т

б)

Обрушение
кирпичных
зданий неконтактными з а ­
рядами,
расположенными
на полу внутри помеще­
ний, на 1
внутреннего
объема первого этаж а или
п о д в а л а ....................... .
. 0 , 1— 0,2

в) Разруш ение башни (ф аб­
ричной трубы) неконтакт­
ным сосредоточенным з а ­
рядом, расположенным на
п о л у ..........................................

0 , 1— 1,0

50-

1,0—3,0

Устройство и разрушение
заграждений
I О бразование полыньи во
льду толщиной до 1,0 м
на площади 10
взры ­
вом одного подледного з а ­
ряда ..........................................

0,5

б) Устройство 1 пог. км про­
тивотанкового рва при ме­
ханизированной
выделке
зарядны х устройств . . . . 100-120

12— 15

4—5

10000 —

15000
в) Обрушение откосов проти­
вотанкового рва двумя со­
средоточенными зарядами
на бруствере с подноской
и укладкой готовых за р я ­
дов .............................................

1,0

г) Устройство прохода шири­
ной до 5
в проволоч­
ной сети удлиненным з а ­
рядом
(с изготовлением
подноской н укладкой за ­
ряда)
..................... 2,0— 3,0

456

50—60

15—20

П Р И Л О Ж Е Н И Е 15

Б ЕЗО П А СН Ы Е РАССТОЯНИЯ ПРИ ВЗРЫ ВАХ
Расстояния, на которых возникаю щая при взры вах зарядов воз­
душная ударная волна т е р я е т с п о с о б н о с т ь наносить объек­
там поражения заданной интенсивности, определяются по формуле
Я у .в = ^ у . в У с ,

(69)

г д е /? у .в — безопасное расстояние в метрах;
С — вес заряда ВВ в килограммах;
^ у .в — коэффициент, зависящий от характера поражения (разру­
шения) объекта и условий расположения заряда (табл. 46).
Таблица

46

Значения коэффициента /<у. в
Условия расположения заряда

S

ю X

Характер поражения
(разрушения) объекта

3

II

Заряд

Е1 грунте

ко
o.>.£’g

п —Ъ

п= 2

=S 1
•3g

1

Полное отсутствие повреж де­
ний ..............................................

50— 150 10—40

5— 10

2—5

2

Случайное
текления

10—30

5 -9

2—4

1— 2

3

Полное разрушение остекле­
ния, повреждение рам, две­
рей, легких перегородок . .

5 -8

2 -4

1— 1,5

0,5— 1

4

Разруш ение внутренних пере­
городок, рам, дверей, бара[ ков, с а р а е в .............................

2—4

5

Разруш ение малостойких к а­
менных и деревянных з д а ­
ний,
повреждение линий
электропередач ........................

1 ,5 - 2

0,51

6

Пролом прочных кирпичных
с т е н ..............................................

1,4

-

повреждение ос­
...................................

1,1— 1,9 0,5— 1

-

_

-

П р и м е ч а н и я : 1. η — показатель действия взрыва.
2. Прочерк — разрушение в пределах воронкн выброса.

457

Выбор конкретного значения коэффициента К у. в производится в
Зависимости от состояния объекта, для которого определяется безо­
пасное расстояние: чем прочнее объект, тем меньше значение коэф­
фициента.
При определении безопасного расстояния необходимо учитывать
такж е местные условия. При взрывах в узких проходах (улицы,
просеки в лесу, ущелья в горах) расстояния, определенные по ф ор­
муле (69), у д в а и в а ю т с я . Если между зарядом и объектом имеется
преграда (густой лес, холм, прочная стеиа, земляной вал ), безопас­
ное расстояние может быть у м е н ь ш е н о в 1,5—2 рава.

458

П Р И Л О Ж Е Н И Е 16

К ВАДРАТЫ , КУБЫ, КВА Д РА ТН Ы Е И КУ БИ ЧЕСКИ Е КО РН И ,
Д Л И Н Ы О К РУ Ж Н О СТЕЙ И ПЛО Щ АДИ КРУГОВ

0 ,9

0,01
0 ,0 4
0,09
0,16
0,25
0,36
0,49
0,64
0,81

1,0
1,1

1,00
1,21

1,2

1,44
1,69
1,96
2,25
2.56
2,89
3.24
3,61
4.00
4.41
4.84
5.29
5.76
6.25
6.76
7.29
7.84
8.41
9.00
10.56
12.25
14.06
16.00
18.06
20.25
22.56
25.00
30.25
36.00
42.25
49.00
56.25
64.00

0,1
0,2
0 ,3
0 ,4
0 ,5
0,6
0 ,7

0,8

1.3
1.4
1.5

1.6
1.7

1.8

1.9
2, 0
2,1

2,2
2 .3
2 .4
2 .5
2.6
2.7
2.8
2 .9
3 .0
3.25
3 .5 0
3 .7 5
4 .0 0
4 .2 5
4 .5 0
4.75
5 .0 0
5 .5 0
6.00
6 .5 0
7.00
7.50
8.00

у -п

У-П

0,008
0,027
0,064
0,125
0,216
0,343
0,512
0,729

0,3162
0,4472
0,5477
0,6325
0,7071
0,7746
0,8367
0,8944
0,9487

0,4642
0,5848
0,6694
0,7368
0,7937
0,8434
0,8879
0,9283
0,9655

1,000

1,0000

1,0000

1,331
1,728
2,197
2,744
3,375
4,096
4,913
5,832
6,859

1,0488
1,0954
1,1402
1,1832
1,2247
1,2649
1,3038
1,3416
1,3784
1,4142
1,4491
1,4832
1,5166
1.5492
1,5811
1,6125
1,6432
1,6733
1,7029
1,7321
1,8026
1,8709
1,9364

1,0323
1,0627
1,0914
1,1187
1,1447
1,1696
1,1935
1,2164
1,2386
1,2599
1,2806
1,3006
1,3200
1,3389
1,3572
1,3751
1,3925
1,4095
1,4260
1,4422
1,4812
1,5182
1,5536
1,5874
1,6198
1,6509
1,6809
1,7099
1,7652
1,8171
1,8662
1,9129
1,9574

0,001

8,000
9,261
Ю,648
12,167
13,824
15,625
17,576
19,683
21,952
24,389
27.000
34,328
42,875
52,734
64.000
76,766
91,125
107,17
125.00
166,37
216.00
274,62
343.00
421,87
512.00

2,0000
2,0618
2,1214
2,1795
2,2364
2,3451
2,4495
2.5493
2,6458
2,7386
2,8284

2,0000

0,314
0,628
0,942
1,257
1,571
1,885
2,199
2,513
2,827
3,142
3,456
3,770
4,084
4,398
4,712
5,027
5,341
5,655
5,969
6,283
6,597
6,912
7,226
7,540
7,854
8,168
8,482
8,796
9,111
9,425
1 0 ,2 1 0

*0,996
>1,782
12,566
13,353
14,137
14,924
15,708
17,279
18,850
20,420
21,991
23,562
25,133

0,00785
0,03142
0,07069
0,12566
О ,19635
0,28274
0,38484
0,50265
0,63617
0,78540
0,95033
1,13097
1,3273
1,5394
1,7672
2,0106
2,2698
2,5447
2,8353
3,1416
3,4636
3,8013
4,1548
4,5239
4,9087
5,3093
5,7255
6,1575
6,6052
7,0686
8,2958
9,6211
11,045
12,566
14,186
15,904
17,720
19,635
23,758
28,274
33,183
38,484
44,179
50,266

459

Продолжение

8.50
9 ,00
9.50

10,0
11,0
12,0
13.0
14.0
15.0
16.0
17.0
18.0
19.0
20.0
21,0
22,0
23.0
2 4 .0
25.0
26.0
27.0
2 8 .0
29.0
3 0 .0
31.0
32.0
3 3 .0
34.0
35.0
36.0
37.0
38.0
39.0
40.0
41.0
42.0
43.0
44.0
45.0
46.0
47.0
48.0
49.0
50.0
51.0
52.0
53.0
54.0

460

72.25
81,00
90.25
100
121

144
169
196
225
256
289
324
361
400
441
484
529
576
625
676
729
784
841
900
961
1024
1089
1156
1225
1296
1369
1444
1521
1600
1681
1764
1849
1936
2025
2116
2209
2304
2401
2500
2601
2704
2809
2916

614,12
729,00
857,37
1000
1331
1728
2197
2744
3375
4096
4913
5832
6859
8000
9261
10648
12167
13824
15625
17576
19683
21952
24389
27000
29791
32768
35937
39304
42875
46656
50653
54872
59319
64000
68921
74088
79507
91125
97336
103823
110592
117649
125000
132651
140608
148877
157464

Гп

V~n

2,9153
3.0000
3,0823
3,1623
3,3166
3,4641
3,6056
3,7417
3,8730
4.0000
4,1231
4,2426
4,3589
4,4721
4,5826
4,6904
4,7958
4,8990
5.0000
5,0990
5,1962
5,2915
5,3852
5,4772
5,5678
5,6569
5,7446
5,8310
5,9161

2,0408
2,0801
2,1179
2,1544
2,2240
2,2894
2,3513
2,4101

6.0000
6,0828
6,1644
6,2450
6,3246
6,4031
6,4807
6,5574
6,6332
6,7082
6,7823
6,8557
6,9282
7,0000
7,0711
7,1414
7,2111
7,2801
7,3485

2,4662

2,5198
2,5713
2,6207
2,6684
2,7144
2,7589
2,8020
2,8439
2,8845
2,9240
2,9625
3,0000
3,0366
3,0723
3,1072
3,1414
3,1748
3,2075
3,2396
3,2711
3,3019
3,3322
3,3620
3,3912
3,4200
3,4482
3,4760
3,5034
3,5303
3,5569
3,5830
3,6088
3,6342
3,6593
3,6840
3,7084
3,7325
3,7563
3,7798

26,704
28,274
29,845
31,416
34,558
37,699
40,841
43,982
47,124
50,265
53,407
56,549
59,690
62,832
65,973
69,115
72,257
75,398
78,540
81,681
84,823
87,967
91,106
94,248
97,389
100,53
103,67
106,81
109.96
113.09
116,24
119,38
122,52
125,66
128,81
131.96
135.09
138,23
141,37
144,51
147.65
150,80
153,94
157,08
160,22
163,36
166,50
169.65

56,745
63,617
70,882
78,540
95,033
113.10
132,73
153,94
176,72
201,06
226,98
254.47
283,53
314,16
346,36
380,13
415.48
452,39
490,87
530,93
572,56
615,75
660,52
706,86
754,77
804,25
855,30
907,92
962.11
1017.9
1075.2
1134.1
1194.6
1255.6
1320.3
1385.4
1452.2
1520.5
1590.4
1661.9
1734.9
1809.6
1885.7
1963.5
2042.8
2123.7
2206.2
2290,2

π родолжение

5 5 .0
5 6 .0
5 7 .0
5 8 .0
5 9 .0
6 0 .0
6 1 ,0
6 2 ,0
6 3 .0
6 4 .0
6 5 .0
66.0
6 7 .0
68.0
6 9 .0
7 0 .0
7 1 .0
7 2 .0
7 3 .0
7 4 .0
7 5 .0
76.0
7 7 .0
7 8 .0
7 9 .0
8 0 .0
8 1 ,0
8 2 ,0
8 3 .0
8 4 .0
8 5 .0
86.0
8 7 .0
88.0

8 9 .0
9 0 .0
9 1 .0
9 2 .0
9 3 .0
9 4 .0
9 5 .0
9 6.0
9 7 .0
9 8 .0
9 9 .0

100

3025
3136
3249
3364
3481
3600
3721
3844
3969
4096
4225
4356
4489
4624
4761
4900
5041
5184
5329
5476
5625
5776
5929
6084
6241
6400
6561
6724
6889
7056
7225
7396
7569
7744
7921
8100
8281
8464
8649
8836
9025
9216
9409
9604
9801
10000

166375
175616
185193
195112
205379
216000
226981
238328
250047
262144
274625
287496
300763
314432
328509
343000
357911
373248
389017
405224
421875
438976
456533
474552
493039
512000
531441
551368
571787
592704
614125
636056
658503
681472
704969
729000
753571
804357
830584
857375
884736
912673
941192
970299
1000000

3

Уп

Гп

7,4162
7,4833
7,5498
7,6158
7,6811
7,7460
7,8102
7,8740
7,9373

3,8030
3,8259
3,8485
3,8709
3,8930
3,9149
3,9365
3,9579
3,9791
4,0000
4,0207
4,0412
4,0615
4,0817
4,1016
4,1213
4,1408
4,1602
4,1793
4,1983
4,2172
4,2358
4,2543
4,2727
4,2908
4,3089
4,3267
4,3445
4,3621
4,3795
4,3968
4,4140
4,4310
4,4480
4,4647
4,4814
4,4979
4,5144
4,5307
4,5468
4,5629
4,5789
4,5947
4,6104
4,6261
4,6416

8,0000
8,0623
8,1240
8,1854
8,2462
8,3066
8,3666
8,4261
8,4853
8,5440
8,6023
8,6603
8,7178
8,7750
8,8318
8,8882
8,9443
9,0000
9,0554
9,1104
9,1652
9,2195
9,2736
9,3274
9,3808
9,4340
9,4868
9,5394
9,5917
9,6437
9,6954
9,7468
9,7980
9,8489
9,8995
9,9499

10,0000

172,79
175,93
179,07
182,21

185.35
188,50
191,64
194,78
197,92
201,06
204,20
207.35
210,49
213,63
216,77
219,91
223,05
226.19
229,34
232,48
235,62
238,76
241,90
245.04
248.19
251,33
254,47
257,61
260,75
263,89
267.04
270,18
273,32
276,46
279,60
282,74
285.88
289,03
292,17
295,31
298,45
301,59
304,73
307.88
311,02
314,16

2375.8
2463.0
2551.8
2642.1
2734.0
2827.4
2922.5
3019.2
3117.3
3217.0
3318.3
3421.2
3525.7
3631.7
3739.3
3848.4
3959.2
4071.5
4185.4
4300.8
4417.9
4536.5
4656.6
4778.4
4901.7
5026.6
5153.0
5281.0
5410.6
5541.8
5674.5
5808.8
5944.7
6082.1
6221,1
6361.7
6503.9
6647.6
6792.9
6939.8
7088.2
7238,2
7389.8
7543.0
7697.7
7854.0

461

ОГЛАВЛЕНИЕ

Стр.
Общие п о л о ж е н и я ....................................................................................
Г л а в а 1. Взрывчатые в е щ е с т в а ..............................................

3
7

Общие с в е д е н и я ................................................................................
. Инициирующие взрывчатые вещества
..........................
Бризантные взрывчатые в е щ е с т в а .................................
И
Взрывчатые вещества повышенной мощности . . . .
Взрывчатые вещества нормальной мощности . . . .
Взрывчатые вещества пониженной мощности . . . .
М етательные взрывчатые вещества ( п о р о х а ) ....................
Глава

И. З а р я д ы .......................................................................

21

Глава

III. Способы и средства в з р ы в а н и я .....................

38

—
9
—
13
17
19

Огневой способ в з р ы в а н и я .............................
—
Взрывание детонирующим ш н у р о м .................................
50
Электрический способ взрывания
..........................................
56
...............................................................
—
Электродетонаторы
П ровода
....................................................................................
59
Источники т о к а ........................................................................
63
Подрывные м а ш и н к и ..............................................
—
Сухие батареи и элементы ..............................................
77
Аккумуляторные батареи
..............................................
83
П ередвижные электрические станции, осветитель­
ные и силовые электрические с е т и ...........................
84
Проверочные и измерительные п р и б о р ы ............
85
Схемы электровзрывных сетей и их р а с ч е т ........
98
П одбор источников тока для электровзрывных сетей
104
Изготовление и прокладка электровзрывных сетей
109
Защ ита электровзрывных сетей от грозовых раз­
рядов
....................................................................................
114
Г л а в а IV. Расчет зарядов для подрывания дерева, стали,
кирпичной и каменной кладок, бетона и ж елезобетона . ,,

120

Расчет зарядов для подрывания д е р е в а .....................
121
Расчет зарядов для подрывания стальных элементов кон­
струкций
....................................................................................
130
Расчет зарядов для подрывания элементов конструкций
нз кирпича, камня, бетона и ж е л е з о б е т о н а ............
145
Глава
дах

462

V. Подрывные работы в грунтах н скальных поро­
.....................................................................................................

156

Расчет зарядов ................................................................................
П одрывание грунтов и скальных пород на выброс . . .
Рыхление грунтов и скальных пород взрывным способом
Устройство полостей в грунтах взрывным способом . .

157
172
185
196

Стр.

Г л а в а VI. Подрывание стен и з д а н и й ......................................

198

Подрывание отдельных стен ........................................................
—
Подрывание з д а н и й ........................................................................
204
Г л а в а V II.

Подрывание мостов и т у н н е л е й .........................

215

Подрывание деревянных м о с т о в ..............................................
Подрывание металлических м о с т о в ......................................
Подрывание железобетонных мостов ..................................
Подрывание каменных н бетонных м о с т о в ........................
Подрывание подводных и наплавных м о с т о в ....................
Подрывание т у н н е л е й ..................................................................

218
229
249
263
266
267

Глава
мов

V III. Разрушение автомобильных дорог и аэродро­
.....................................................................................................

277

Разруш ение земляного полотна и покрытий дорог . . .
Подрывание водопропускных т р у б ..........................................
Подрывание подпорных с т е н о к ..............................................
Устройство завалов и сбросов на горных дорогах . . .
Разруш ение летных полей а э р о д р о м о в ................................
Разруш ение аэродромных с о о р у ж е н и й ................................

—
283
290
291
293
296

Глава

IX. Разрушение железных д о р о г ..................................

298

Разруш ение верхнего строения п у т и ......................................
Разруш ение подвижного состава . . ; ..............................
Разруш ение объектов в о д о с н а б ж е н и я ..................................
Разруш ение депо, мастерских, электростанций v, складов
г о р ю ч е г о ..........................................................................................
Разруш ение железнодорожных с т а н ц и й ..............................
Разруш ение объектов железнодорожной связи, С Ц Б и
линий э л е к т р о п е р е д а ч ...............................................................

—
302
307

Г л а в а X Подрывание гидротехнических сооружений . . .
Подрывание плотин и г и д р о э л е к т р о с т а н ц и й .....................
Подрывание шлюзов
...................................................................
Подрывание пирсов, подъемных крапов и сооружений
судоходной обстановки ...........................................................

316
—
323

310
313
315

326

Г л а в а XI. Подрывание фортификационных сооружений и
невзрывных з а г р а ж д е н и й ...............................................................

329

Подрывание железобетонных и дерево-земляных форти­
фикационных сооружений .......................................................
Подрывание невзрывных з а г р а ж д е н и й ..................................

331

Г л а в а XII. Порча и уничтожение войсковой материальной
части, оборудования и военного н м у ш е с т в а ..........................

34Э

Глава

ХИ1. Подводные подрывные р а б о т ы ..........................

349

Подрывание льда и ледяных заторов
..............................
Защ ита мостов от повреждений во время ледохода . .
Проводка кораблей по ледяным полям и освобождение
вмерзших судов
Углубление и расчистка русел рек, уничтожение бродов

~
351
356
359

463

Глава
тах

XIV. Меры предосторожности прн подрывных рабо­
.....................................................................................................

Приложения;
1. Основные характеристики некоторых взрывчатых ве­
ществ и способы их определения ..................................
2. Сведения о взрывчатых веществах, применяемых в н а­
родном хозяйстве ...................................................................
3. Сведения об электродетоиаторах мгновенного и з а ­
медленного действия, применяемых в народном хо­
....................................................................................
зяйстве
4. Основные данные по укупорке взрывчатых веществ
н средств взрывания ...........................................................
5. Нормы погрузки взрывчатых веществ н средств взры ­
.......................................................
вания на автомобили
6. П равила перевозки, хранения и уничтожения взры в­
чатых веществ и средств в з р ы в а н и я ..............................
7. Примеры организации работ и расчета зарядов при
устройстве укрытий и о к о п о в ..........................................
8. Пример организации работ и расчета зарядов при
отрывке траншей с рыхлением мерзлого грунта
взрывным с п о с о б о м ...............................................................
9. Пример организации работ по подготовке деревянного
моста к подрыванию ...........................................................
10. Пример организации работ по подготовке металли­
ческого моста к п о д р ы в а н и ю ..........................................
И . Пример организации работ по подготовке ж елезобе­
тонного путепровода к п о д р ы в а н и ю ..............................
12. Описание инструментов, приборов, механизмов и м а­
териалов, применяемых при производстве подрывных
работ
.........................................................................................
13. Единичные нормы на производство подрывных работ
14. Укрупненные нормы на производство подрывных р а­
бот
.............................................................................................
15. Безопчсные расстояния при в з р ы в а х .............................
16. Квадраты, кубы, квадратные и кубические корни,
длины окружностей и площади к р у г о в .....................

Под наблюдением редактора полковник! М аш евск ою В. Ф,
Технический редактор М я сн ак ова Т. Ф
Корректор В елозерова Р . М .
Г-527 7

Сдано в набор 13.2 68.
Подписано к печати
Формат 84х1С81/з2 — И^/з печ. л. (24,36 уел. печ. л.) 23,143 уч.-изд. i
Изд. Ко 5/714
Зак.

Стр.

364

374.
379
381
383
38β
390
398
407
410
41β
425
435
446
453
457
459