/
Text
8 Н- Г'М Azo М
г
*
t
4/е^
яГ/Ш e?ro
I* Перед nvj.;•>?.{ е-^ака неоохо
а ,оасгр;<л1;о} даакачлима р/конх». "и/Порядок иереадю-
Чв.ЧИЙ» . •
2» хгоирбу^д^од > течслР’
c*air.'ji Нлюча?ь оНЬдедь да л
ns;>-ih у T50 Чио<;въ. qhootj
«cZy; oO^puia^ n* T34P*2 W
00/й Aii
#4
t •-
дйрта
Прсжзълдлй емаЛ#у сЫда ^флааао разделу *<&>-
” ** • ’ ,• ’• .Ж ‘ , ? i ' А
* X .
г"- иаллмайе а .цередлАю 0a6i:.v бак гьог’о
** толь'гее йасл.о п<Л<д/етрйадь. 4# ? 12й, *а«ва4 ДР.тИя Ьрл-
ведез к„ п.гллйцвам ix? ^ ;..^дел£г и в^ход.у из О?рон jaaa,
’ ’- I'; ‘XFs* ,-в оЛ 4
,/’• ‘ '' < у
4л •зАдр^дЗк Q. на Д’.га1‘ь рабйа^ ла отим-^ с -^гз^йя-
ЯДЯ амоках Sirceil оборотов.
.
• " 5. >алзх 7v4e tvaz яильзи^&ться ру .оат.;ой рвЬеров лил
тор<0«ен* ,./®i. Ддема.
’
" 6- Т'^чаиб'де □ натро-чим надажло з&крепжя>>м оак-
iZStpb^ecce ««фиуатацкм. ае ,ч спуска *;те арлабло-
аля '^.ь ito может прмвеотя ж с«ка ^^зях©
г;атрида$\
( С длинам предупреждением ознакомите работающих
жа <8тя.н^е. .'
За€од
Инвентарной
Тип
\тв~зго
За€од п/яЗО
Л/^ycxv
Г Л^ме/> о Д/?в
Завод изео-
Товител/» I/
ее о тесто-
Нажо^срен.
го
га
&снг>&/ые роЗтоерЫ
ВО опзсз ценгггро(> ют
Токирно-
вс/нторезнь/и
/&а^
ТОЧНО С//) С
Завод
*W'"
LM’O^O
Cf/nop/n
Ut/epо резцов врезцоуер
Soo gepAurupiiHcf
^^^CO/nC/
BifCOfT)c3 О/Г)
\ ГЫРЛЛЛЛТ TV3JH/P//// HOHmooT
Размеры о4£а8атыъ&ен*Ьне сг39елий\//ои^рае.
•<• >»' 4 к»—v *»» ~ - — - -г- .*—— •-. — ••~<Ь. - - -. • - *-• '«•-г Ч V ' ' “ - "
У и ело
5ол(>-
шии
-^Т"
и/а г " "л т- JnApiij^c/ <✓, о^зг
заепо4/ ^Омг'Ю W ±
г^
/го
___ Число
НаиВол^ш.
нет
Вы ключ, упоры
По
/45
/Уередн Зарн _ / нё/п
! / /.
у/Тродол. 1 580 //опер. v ^МММН €80
580
580 i гво
есац. не/п
| нем негп ;
Реренна3°дел лига^ О,/ют. \с^о/тн>
LL/nung&n£>
/Уеуэ&'ЫРщ .*а o^unoSo- Л/мь$оль<ч
^онус cc/cmei^C' /^opje
*'•"" • •< w^- — • -«• •*> - *» । —* > ‘
^CtuS. ^O^ Побор. 6jpc*g
*ЛГ
Погиб. перргп&щ. 6
HO
o.oг
Н&зА&> - y^ar^cr^r>e/>6
3 ло^ upoHAo
I/h>h^t
3локир0бк& руАтря^оАс
H?m
ecmb
'уумйЯ. Л>г5%<у
90
нет
НОНМуСФ
/5
(> no of>erH/^ir.SotnrtcHbf^jKk
Ре±цо&
ссзлозки
По Ho gfcoHb hj
Тип -ин-*—-»- &РС
**Ч* ' *““ JJ6
П/х>Л/>6/г6/<У
Heno9C^ r6'^
no ^^nyjfni
/Q5
Пере^-е^, пинопи пинеики
чсз yen&Hui
ct/^пб/ И ппт
I /7опереч^ое
О^о^ыЬ/е
^&nr>
QS; SOt /0О; ISO; ^O
гцп ценграЬр^о^ ^соса
rMU -w*- > *к*.
/7р о из
Jr-'^^-S
При£о$С/ [
^✓7 ек ппра $ £ие с*т еля
1 Лл<у^у
.. /*7^c/«C>
^cfyco^rgeN^
\
Ре/ъ&н4>
Уисло
№&)
{pOC>
Tcr/J^y-Q.
--
A *zW>T6 jt
\kr><urfO&
\mcffiл/f 4
Vi/c/jp p0$
Л,
Ungear: /Ч?
77oQ<LuunHuf<u иилим&еля еррикчмо/мЬ/е
ыии
/
Ckostbjjr.
Качения
Качении
persnepbf
6pO>UCf
»ип
3ef^>Q
с/?гоп?б1/Г
и его
декие
;'
ijfes****------
I/O xSO*/в
rf?l<6to8
Л<?2 госггеУо-ЬЬ
Привод
(n^iggM/g
Гл. В
PlcgmtL__
rr><y £oenncf£u/> flpc
Число
wz-?
2^су<хл->. ролиАге/л или Sb/caru
ползуиаки P
или чил
СорГЛ ^дд'СЛС^ и
р? еэс&пи*'4')
‘ «.•itfcf’^ir?
Уm &ep£Uf>
У
Т -У • ;'1' "V'*" *,Ь "
rQejccwufccr crnow/ccr
"fib/- сги- пе- ней ffonoofc pf/konm 4ucn& оборо- jnuH- ’ H>uK • ’ f ** T • * *. ' ’• А/одгоящелЗ потёнгл ксг i1- JP М/ ujnuNq.b fa* rzx>6 4г^/>7, !\l., .
7/еребор 'рукопт NP3) '.*й*» Корсика ckopocteu (pukoOTfrU т/si uej rr/Ob и деля / A7Z? 1 ' ^,- [ //crcz^i>/>t?e cncftfoe r
Лре^ое 1 0&>сггн Ot, f^o HC3U& г» .лй?н<5
Срощ.
1 ; и -'’yV'/'•*' -> '•'' 'S 36 ’ L * n' I//. 75 г/.з - Л Л 7f5 ' 0,795 4— X^Z^/YV
г 33 »r’ » 38./ a/./ />7^ л O. /95 — — P&fOHU
3 . V 6S kWif 86.8 3/ /,7г- O;795 Рек>1'/С/
i • Ч II « ** зг > v* x 80.7 го, 7 Л 75 -.. 0.795
S’ - 98 /7.38 /73^ 'I 7. 75; ? 0,795 , • _,J <
6 £ /// :.^ <’•’ /5.35 /5^5^ /.75 0,795
tip /г ’- /.75 O. 795
8 '07 /о, /о. г Z r- \ /. 75 0.795 ’ z
3 .. V^' 6,7 e> ' /.75 0,795 — -*>,?-
/о 890 >r «-Ч 6.35 г. 8 1.83 0,833 Ре/они
и 7/30 , ^sC ►-.fc.fc—-•**•- «• Q. /T/G г. 76 1.83 0.833 Реюни
/г ^ •' >* ‘ jyi > sao 3,J/.. 3,75 /.83 0,833 Peromj
,3 1 663 sj 3. 65 г. 65 /.83 J- -** 0,833 *•“ --•• M0MI 4ft"«w ►-
4 • •V, • .а * ? * 735 3.37 3.37 /,83 0.83 3
/5 t г Д*> j-z ’'''r 890 1»^—lli..^- - ж, ' j 8 /.83 0.833
/6 vjT ' й^5"^ £/30 ч ,',f:. • /.57 /.57 /.83 0.833
/7 j* 1 i^*x /jt/O /.35 /.35 /.83 0.833
78 r 8000 ;>*T —’ " * ' A.>. --< 0.39 0.39 /.83 0833 1
I
,/л/ my ne- не it /7опоо/сн.иР рукоятей, jtop.fxy.JV ...., Z’^crvcy Л/СУ УлбГ. шпинрепя p/rJ cmij- ne^ ней Попм)еение рукояток 8op. HOQCfH //o^etKc/ нс/ Z оборот шлинд
// 7 j /7ря^олон. /7t>ne~ Hcf^ /'/ ^7/ » /7ро^олЬн Лоле- реч- ная.
// a:/
/ 4^ « о.оз 0.06 0.0/8 6 '^5^^1 "' * ' * О,/65 0.93 0.066
/ o.o/f 0.08 0.0/6 '• - o*8*r 7 4^ 0^5 0,7/9 0,033
0.06 о./г о.огг 8 f /7oyaf- г J не Ckw 0^335 о,/гУ
s °* j 0035 0,77 ' ‘ ' t о.дзг 9 F> *•! О,//8 -i"' о. /8
' 5 J ' • “ V li d 0,05 0,04/3
/&w£&n6asee усилие у geniyckcremn^ ^^хс/низ- I 3L _. ffpoOd^ht/. *<-*7’ //onrpf»/H. <220 760
-ZzjL£L
QnjjcaHU^ cmantra
'
Станок состоит из следующих. огке&ыл узлоЁ'
aj ОтанинЫ;
в) Передней 8а8ки;
Б) Су/юр т a;
d) Фартуке/;
gj tfopc&ru nogUQ'
&) 3 адней &aSKe/;
ж} Корсики скоростей,
Станине/ >
,v. • . .-57^ Ж^ /•
l’*
OmdHuHd сус!нЪ&— QyzyH'Huft^fcorfoSvciTo&o ceye/vc/xz, с6*9-
Зс/ннс/я guc/eoHCf^bkV6if^cr
Q верхней части сгани^^! н cfaccgurcst наприС/тЯгощие
из них gSe призгос/гпичсские у сирени ь/е(1) служат дагзг пере-
кд cgnopmct, cf п^чз^агичвскдя - r^a/iaa(£) a п^юсЛ-Uj^
(3)-направля/юи^ие, служат дли nepeHieu^e^ust зад^^й
ЯаЬмз.
Станина к-релится соСглесгно с корьгтот кдСут пусто-
гпелыт ууеуннь/т ноз^Кан)/ внутри которых снюнтирото-
на короБке* скоростей и находятся полоики для при—
спосоБлений и инструсоентр.
ЛереднЯЯ Sc/S'pc/
3 л Ср/?уС Передней <.fr>/^X<fz, /ipCу Стс/б/1У*Си/ей 03 Ce~
6p чугунную оп?рибну лоро^Уатсс/ фср/Щспс)М»<//и>&ы
& передней мсти механизм перебора, £ з^нейгнлсонс»>
npu&oga и pe&t?pcupo£a нс/p поуичс/.
Упрa ep eHOC реберСОУ'? с/ борол// Соуи/ecsr>fpper(/p
0/77 OH/y^/JAHb/X руЛСр/t/OHj CHMWVpMc>M9/JC На передней
СТеННе норпуса ('em, схету улрс/бренор с//йр$он ристав)
ОороЖенне py порт он сринсируе/пср аюд/wfa„, р^нст/
M enocpegст^ен^с от лороб'л'н tyepoc/гнм/ иуг?</нуея/&
ПОЗДНО СОО&ЩНГпЬ )? pc/3/7i7YHHx CHCp<p/»&/ cry <290go C^OOO
УР1* ^НРЮЧеННСН? переборе СЛОрсСтй 6>paUj OH/Jp US/'C/Нделр
\cyuohaeoncp & 3 раз.
! И/ПМНдерЬ С/ПОН/ГО (') cro/lbyot/ /7l/C71QT(°yr6/t/. /?epey^py
уонус нар и/е и на uj пиндерр ^ouj о epr/cp 3 nogu/i/пнине
ЛгорЬэкеНир (<i.), по/)^аюи^й '- спиз^УрГ /^у/т'^Ус^рг/с^о //с/сосс/.
рауууу/ шеилс/ ^pyrujcre/7>cy ^ и/сг/х/Ас^о/^/^с/уа-
c/yb усу лорнет поуи/иг>ниУс€. Oce^cvp но ^узло нс? “тинускь
\$сс/7р/унисчсгегт>суг ноупусе/'? Sc/Sacc/ ое/^ез упсрнб/i/ ы/о-
рине(b/с/ усуа/иг7Н/./н.
Зр<УН) t: нее и/г7//ну <?./?& ло/ic/vcfem огг» ЛО^О^У/ с новостей
у pi’' псг7ощи нлоноре/^ t/н'нсс/ персу сг<ус/.
l-U/iL/yy^yb етонно розеру^Усен от yct/stup но/7^^н.^~
нор при 6сунб/ос р>^тнео.
Шни б c/vcHn^pw^&H наг Ятунне (зу.браизанщеНФ £
Сдсих t^jopox дпоуи/с/ПЩУА <-rJC (4J
сУ/есп7Ор^У*УуУУ, 3cfHpe/y7^HHc/p нс/ c/mepgeyte, передо^^/п
/Ус/рс'//иг/ ^^/зсоднои нехс/нозто пр/' потос/^с/
и/сс/пе/. ) ' t/ прол/ес/су7770 п/6/х ш ес/пср ен соединен
С AopoSnси переда*/ С&о8одн6/<у ненец S&ун/{/&) с>/у -
рсип' длр про пре нор стенНб/х зуб'уо/т/б/х норе с ен/пррб/
Супор/Н преднсгзнс/VGH дрр зс/нре'ьоеп/еур „одехъу
р еНсуцу ее о инс/прул/ен/псу.
Сн сос/г/ои/т) из */елп6/рех осробнб/х /с/с/т/бс. Арре/??лО
(^)} поререонб/ос ссгрс/зоА (<2). //о^оро/пуои нс/сюн /jJ //
верхних сораз он
Заре/т7ла персте lcj а е/пср пр о дор 6 нот налре/^/уенег^
по нипра&ррюсцит cmoHi/Hbi, нс/л лгехегниое с на f^p' ходо-
вого &ин/т>& </пи ходового бос/?сна), /пал и бруьну/р______
----------- ' ин^. 9e^-.PZp - ‘ Г
(при помощи махобика^ располоа/сенноео ни tpapmyke).
ПаперечнЬге салазки пгре/песцанлтся по напраЁлтосцию
техонически и вручную. (>
V- / > - ' ,'fv •» ;i 'с • '‘rx' •• ' й'"' . -- ; '' г '- 'Р( '?' \
(Механический привод осуи^еёт£ляется олдпаргуко
шестерню (^), ручное переоеи^ени^- посредство, руко^
отная часть р>оо/оегг> поворачиваться ' отчо -
сительно попереунЬгаг салазок Ь обе сторонЬ/ на угол &Оа ц
Закрепляться £ требуемой} положении д£ун>я болтами (д) и
гайками (9).
Верхние салазки супорта, несу<цие резцовую еолоб*ку t
имеют только ручное перетеицение, псуицест^ляенюе руко-
‘ ' *'< * г л 3 9 ’ Z- »* ''ж. ' • *VZ * “ * С* ‘ А m ' ' к** А П^ВюЯХ▼ W
Поперечная сапазка супоргЬа днаборена д^уюя Т~ образ Hbt-
ми пазами для установки дополнительного резцодерокателр
сторону rnoofcem регулироваться бокоЁЬми упороюи(З)
Эля облегчения отсчртс/ поперечного переюеи^ения
по пиюбу (при изготовлении деталей В несколько прах о-
и рукоятки (/7)
Робота с применением упора ведется следуЮсщим путем
^((ткрепи^ рукоятку (/7)t o/п^одят резец на величину 3tS* РОтг,
от изделия. \ ‘ ". . ,*•• 'Л; “'•-.‘л^-^НЯиВ
<?. Подходят резец к детали и устанавливают по лимбу не'
супорта
и конце первого прохода резец отводят от изделия на
требуемую (причину и переюесцают су порт В исходи о <
полоо/сение. ,
ОткоелиН рукоятку (/7) ВноВЬ устана^пц^оют по
/(инструкция супорта обеспечивает пербтеицен
Задней ерони резцпдерок'атепя^За осЬ сипинделя станка.
Это предусмотрено, для обточки и расточки течнбгЭ
деталей без no&op&mcf реецр£ри золовки ,т.к. таковой
^лияегт) на
нартун предназначен для передачи дсчокения от
ходобоео бинта или ходобоео валика каретке Су пор ту.
ное Бклн>чение подачи от ходобоео Бинги и kdtyo&oeo Ба-
лика *. "\/ .>.-. ,. ' -"
нее полоз/кение Рукоятка переключения прюдолЬной а
поперечной подачи (3) и наоборот х ~Г; t. У
Блокировка включений осущес-Б^л.одтся лосредст-
бом рЬгчаеа (3) и Билки (к). -
7)ли предохранения станка от перегрузкиниорней
чербака ZJcfHHbtu механизм позболярт сгблпотати чески
Бк/ключитЬ подачу при работ е с неподБио/снЬ/м упором,
Ботает следующим образом; от ходового Болика через
пару зубчатЬ/х колес (S и 6} и мудоту с торцеб'Ь/м зу-
бом , д&иокение передается нер£яку(7}. | i
БерЬеа (У) под дейстБием упора побара читается и ос-
Бобоо/сдает зуб ('О), поддг оэ/си&ающйй корпус падающе-
ео черБяка Б Берх н ем положении. БсбобозрденнЫй kop -
пус под БлиЯни^м себе т Бенн ого Беса и пруз/еинЬ/ (ff)
поборачиБаегпся Бокруе Ступок (/б и /3) “ ^bt^ogurr» чер -
бяк из суеппёниа q червячной изестерней Сцепление
падающеео червяка с черС^чнои чзестернеи осущест-
вляется рукояткой (/^), верхней части qoapmyPa
смонтирован механизм продольного перемещения еу-
порта и поперечного перемещения каретки от ходобо^
ао балика ??бихсение осуществляется следующим образов:
на балу чррьячноео колеса имеется шестернякз£к?прсгя мо^сет зани-
мать положения:
ет продольное перемещение.
клюуается и блокирует
--------------,-----!---------Ч------*^7---------г—' ------г---
' /. t А '<''• *‘л **'*' ' St > . * * if.
/fo оси маховика (20) смонтирован лимб (21] продольного перемеще-
ния су парта j Который поручает Вращение ат реечнх^цлртерни че-
рез, пару зубчатых колес /-JB и 22).. Крепление лимба на %алу осу- . +
щестВляется Винтом (23)
Коробка подач.
Коробко подач позволяет получить1 Эраьличщрл продольных и попе
речным подач Переключение производится ру&оятками /0, 2)^ко спо-
рые посредством рычагов (Э/Ь) и Вилок (б, б)'перемещают 2блока
уз 3* шестерен'(7, 8). , XV.
В. коробке подач смонтирован множительный механизм, который
позволяет увеличить каждую подачу Вс
При нарезании резьбы, коробка пидсс
ся фиксатором (9) Ъ
Передача движения от шпинделя/ к ходовому бинту осуществляется
через гитару сменных сиестереь, /минуя кинематическую цель коробки
подач < / л ... ,
Постройка гитары сменнь с ше^^с ^н осуществляется додбором
спайных зубчатых колес, по пюлице
Все валы коробки подач сс турбины на шарикоподшипниках
Задняя &обкй' \ i t ? -'A''j
Перемещение задней бабки по (Управляющим станины осуществляет'-
ся только вручную 4
Кр' <>ление задней баа ю на станине производится эксцентриковым
•жАотаноге при ЪоНгязии рукоятки с п.иоца бабки
fin# точения нб конуспредусмотрена втмогкность поперечного л
перемещения корпуса эаун^й бабки по плите *>>< на себя, так и от себя
относительно пси центров станка Это леремг>ц?ние пг/ществляетер
бинтом и cv помощи ключа
Устан у Зг/йки ио линии ценлцюв производится по руекат, нане-
сенньт нее торцевых поверхностях бобки и плиты, a Qcinee ггючно с
помощью индикатора и цилиндрического Валико закрепленного в
центрах 'танки f
Продольное перемещение пароли производится маховичком посреди
ством Винта и гайки
В tripebyc iOM положении пинобь крепится рукояткой с задней стбронй
бабки посредством 2(сухарей
Для выталкивания центра из гнезда пинали необходимо пере -
местчюь ее 8 крайнее " правое положение при этого центр
выжмется улорЬм '<’i л \ 4 < •’
*
~/е - !&
Коробkg скорост&и
индивиду ст Ьносо электрорЁиесттеля через к^Шн^ре.тен1
нуну передачу.
Шестерни коробки скоростей стонтиробайЬ/ на 3~
нио!снен)
•>!сермое,о насоса. г . . ,
Установкой oop^u^c^tbiac £s>oko& t-uecmepecj (3;fy)
поо/сно сообщить gkixogHorog Уппд коротки скоростей
0&R&6 коротки скоростей с передней Sa^kou стан-
кс/ о>суачест£ляется кпинорен^енной передачей.
--- .
Описание ур^ктрич^скей схем 6/ ст анка
^лектрооборууобание станка расчитано на лимание
от сети J- срази ого переменного тока на прядением
ЬолЬт. /7итание от сети поуается непоср^уст^енно на
^^оунои пакетнЫи ^нключатепЬ типа
ЁолАт ^//S ампер, установленной а«у Щит^ электро-
I о5орууокания.
В качестве электроприбора станка применен элек-
троубигателЬ типаркг-к е в кбт. fkeo °*/мин.
-&ля о^лаокуения инструмента, установлен электро -
насос с электроубиеателем типа /7Р Уе oyes кбт.ееоо0^/нин
/кампа местного освещения типа соо-/к SO батт б€
болЬт бключена через трансформатор munaTflfbSO ^во/эе
оолЬт еустанобоенн6/и на щите зпектрооборууобания
<Рлектроубиеатели бкр-к и /№-<?& защищен^ от токо^
короткого замб/кания преу охранит елями 6'^7 /5амлер>
о трансформатор - преуохранителем - &S
Злектроубиеателк бупрабляется рукояткой при
помощи конечных б^/ключателей типа Зк~ к// бампер
SOO болбт и реберсибндго магнитного пускателя тила
чателем типа /7КЗ-fo/л болЬлп амп^о.
/7уск станка осущестбляется поборотом рукоятки
ббоуноео пакетного ь9Ь/клн>чатепя ..6У7,'
Реверсирование шпинуеля бо бремя работЬ/ станка
пр о избоуится рукояткой /<5(см. схему упрабления стан
ком лист стоит иробанной на фартуке /7ри пово-
роте рукоятки б низ/енее полоокение электроубига -
телЬ .. /W имеет прямое бращение, а б берхнее -
катушка ,./К" тогоже пускателя питается по цели:
тушек../Н и.. 2К реберсибного магнитного пускателя схе-
мой преуусмотрена электрическая блокировкаЛ кото-
рая осуществляется нормально закрЬ/тЬсми Н-3. блок-
контактами.. /Л и., у/С реберсибного магнитнУеО пуска-
ftp оме того, магнитнб/и пускателе имеет механи-
ческую блокировку
За (у и та от полного исчезновения или чрезмерного
пониЖ^яя напряжения & питающей сети (. нулевая
Защита) осуществляется промежуточном реле ти-
па Р/7Т ~/ОО
При включенном лакепуном ^6/ключателе и
при среднем положении рукоятки катуй/ka проме-
жуточного реле .. РЛ получает питонйе по уепи; -
.А. ——_ — -
ka реле кЛ питается через нормо^но omkpbim^iu Н.О. j
контакт этого же реле Ри- € - Р/1 Л/г.
Ори падении напряжения ft сети промежуточное рем
а за ним и ftc& уепЬ управления, отключаются
Зля повторного пдска стан а после ^ясстанойления
напряжения ft сети нужно рукоятку /5 nepeftecmu ft
среднее положение. Этим самЬ/м, замб/ кается НО кон-
такт реле „ Р/7', komopk/u подготавливает уелЬ для
последующего включения прямого или опрятного ходя
ft
Ойканию. Транспорт upo£ka omahiha ^ "
Z'?_<?€/?73z' у c/T7 ано^ки '
При погрузке и Сгрузке aujuka со стам/иип, ^еоёходиню
предохранить его от сильных тслчкоТ? и -лкпрРсеыуй т.к зто
влияет на точность станка. Не допускаетер рипЬно наклонять
Ящик к сторон Ьс Угол наклона не доло/еен г оеЁкшотЬ 15°
Перед Hckpbimuem упако&ки станка следует проверить
наружное ее состояние.
ЛТпя внутризаводской транспорти^ра^к У распакованного
станка, следует пригпенятЬ пенЬкд£Ь)е kanambi достаточ-
ной прочности. р' у /
При подЬегле станка неоКлодиг4о следить за mfn, чтобы
натонутЬ/е ТТетТТи каната нс карали» Ь рЬ/чаеоП и обработан
уЬгх частей станка, для /его £ copmtfemam ^ующиз? пьес-
max под канатЬ/ неоУисодито подкладЬг^атЬ дере^аннЬге
планки с резиновой прок падкой.
крепление канатов на станке при nogieme дола}сно
производиться соеласно рисунку rJ$3
Установка
ТочностЬ pa^ombf станка И значительной н>ере зави-
сит от правильной е^о установки. ]}ля рТТесп^чвнич
£^зулр>(гчной ро&отЬ/, станок долз/еен ВЬнпЬ уста *
неклен на дундотент, точно ^Ь)Ёерен по уро Пн со и Ь
тако/о полоо/сении закреплен анкернЬили Яолтагпи. Вьг-
&ерка станка производится Т>Ь>сокочу£ст(>ителЬнЬнп
н>еталлич ескинч уро Ин его при потои^и клинЬе^. /7ри &6и
£ерке о продольного направлении., уровень ставится
на
речнЬ/х салазок су порта. Перетеи^ар суп орт с дрой
по станине определяют не из дернута-ли станина /
Сг/ирали чх
Н VПочносгпЬ T>biT>epku станка долзк'на 8ЬтпЬ не юене^
'^^спр Н^/^ерки станка под неео зялиТечется с^е-
тентнЬ/й растСор. Когда цегоент затвердеет, затяеи-
Пан>т еойки ооундаюенлпнЬ/зс болтоНt проверяя. не изн>е>
нилосЬ'Ли пллоо/еение станка ло уровню. . ... ТкУ'лм
/7&/Э&Р лускосэ cmcfcf/rU Н&обаср^ ljr?6:
к ^срага&лЬно очс/сти/vb ст ангРи/есррсзи икныр 'рск-рЬтзя
cSpaScmaHHb/e ^сЗррзсностс/ ретсзР^и стачке/. У^лтикорро - >
SutjHknj состав* ^^ека снита^нлся кснс/<^/^и}:ен>е>уенчЬ/тс/-
йензинот или Qft^emoHo^.k/G ропускаете^ упатрёблятЬ
очистки станка тсталлическис? /зреутетсу и ^о^к^аЧ'
нуЮ %"><?£<£ ,
/Те/р ербиеатЬ сулорт, пичелк заумеи оабки и от/о
щоется. . /Шг: •'j--v -
<?./а%ус/7/?//4/£» Ёаннб/ передней 8аокилкоротки скоростей,
qpctpmyka t kcpo&ku подай, насоса уоло/снЬи Sb/тб 3d'
полненЬ/ маслен согласно инструкции (его. раздел.. сн>сузЛаУ.
рения и пррр^еи^ения o/r)^ff/)p^/x yacmeu и узлоьстанка
^ере/пеи^ениенг и* Ёручнунэ 7осле этоео нео8х.оди/ло произ >
ЬРсти оЗвонку станки - алу холостЬ/х ^o^aje, Qmo^6/ </&&'
gum Ося к3 нор н> си? 6 нот состоянии лодизилнико^* и безот-
казной работе н? а с лк? ное о насоси
Застройку станка у/7Я> работа следует начинать
лиагб после Ёнигпателбноео * ознакомления с инстрдки/ией
3 течение лер&Ьис /80 часо£ работЬ? стачка бос-
прощается £клн>чатк сипинд&лб на н)а/<са^а/>6н6/^ числа
о8оро/7)о^. \ ,., - .’
Зклньчение станка ^сетб ссуи^ест^пие/пся гюсреу-
Зкллсчение и £/нкточение станка со ^ретр ра8отк/л а
так эуе изт^нение направлений вращения изпинуеля
oci^Lyecm^n^emckt рукояткой /3, располоо/сенной с прабой
с тор онЪ/ р ар тука. /7ри среунет полоо^еении рукоятки
ЭлектроусиеателЬ станка ^биключен,
лир станка)
/Три /установке нуо/сной подачи или скорости нео^ -
ходимо руководствоваться тренрар откати, при креплен-
HbiHiu к передней 8а8ке и кореЗке леди и. t- а\. \
kcpeSku скоростей столкне сроиз^
S(зтенение л/ап^а^/)е^и^
ния c^nopmaj cKi/uif’cm^Q^^cfi рукояткой S п передней
SaSke станка.
Конструкция коротки подач исключает одно&ретен
нос ^/>н>чениС ходоЁоео ^инта и ходо^Оео валика.
Переключение по^ауи с ходо £оео Зулика на эсодо&ой
Зинт осуществляется рукояткой S /. $ ' ,. «~
Кроте подач у казаны 6/ло 3 разделе „ /Механика стан-
ко", коротка подач позволяет получить дополнителбнАг/|
ряд увеличены Ь/х подач ЗдЗое. УЁеличенае подачи осу-
ществляется при потощи тноэкчт&лЬноео теосонизта
на зсоду станка ^ключениен) рукоятки 7.
Управление сулорто/пt осно^скЛт, сосредоточена на
передней стенке tpapmyka fem core ту управления спанкоо)
/7ри нарезке резббб/ ре?чнин> изестернт нео^ходи- »
то отклгочатк пл Дорогот рукоятки /6 ^низ. Зклтченное
положение реечной шестерни создает дополнигелЬнЬ/е
ошибки ыарезаетой р?зЬ(^ и приводит к б^олее
^к/отроту износу зсодо^кй Ьинт и тагочнусо сайку.
FcgQPUp об Opi/V С/r/ ОЯЛ' or
' PCPyPUpC^Kу ЗсУЗСрсб б ОпОрсУ^С /С/Пинуе/Гр Кеббосодл-
ГЮ начинать с заднеес /юди/ип/мка^ посре уееъ реаулиро £*л*
Зазор 6 переднем подшппмине.
Зсгднрр (угорст U/Hi/Hgepp &OC/y>UWC/c/.em рслр/иуКлЬ/в с/
особое нагрузка- регулировки газ проб б задней опоре
\нссРасодс/МО CHHmto а сиКу Jt (Р) галес/ (<3f&£/б'раг/>/£> л/ор/п
£ упорной? и радисгрЬно -упсрРст псуихс/плиларс. ^Ziypo/
ПОдсх/С/Л/-/С/Л&ОС /КОО бЗсгус/тб/е Зс/ЗСрб/ (q С/ ~ G 0/5 ^т/'/), Зс/НОПТ -
ри7Ъ гайку /fo/rmpiu//fica а. прибсррдх>ЦЬ ncjfcyjc.
/Тереднрр опориа а/п^адес/р пред<лt
Ьоничеслил лоушс/лш//* сл-срЬУсе//с/р л/7с>^^о /7ссиже^//ыС
дЛс//*?е/лр&л? б лре/лперглол /.^лугс/г/урусго^с'лсусу елт&<?р>с~
inuf корпусе» ScjS^u. От ооо^сгс перслс/лм/л- уусу-
У: а б с/ с /п ей ^раксл ( 9jj л с торс^е CyQu/fd'po&ewcs пу&^Зсду
/гюруслу корпусе.» S&Sna а л/ор^е/'» sicji&ije' (»о). Osn ссг^с-
Стсинчибанор Зсхс/Кег уусу^Рси^огеп^ср (*у &£е/жу'гг*о»'''г
& KOjibcjо (7о). Зс изУеУсе>нае повороте/ оеусгсео поуд/^лг^^лс,
€ orn^epcnruU ^c/Sku, oh Ape/tur^cp £иьтсл>(/г).
fl ope у Кру опора шпапуерр foc^ehc^aem ^окбКо
лот пооа^лпллл»/
ле»п^р^сс ллр прл^оулб/ос рлтло/г
РегулироК КсЗ
О сущ естбуре> тер nogter»oro ц/ш опуслокле/^ коуоРлл сл<
стси, и/^СГОЩСо gnjl этой С/^/7Л ПрОуоЛбКЬ/О S7Cyj6r S
f\per\/iCAijy с€ к елпанике перел»ещек1зет зспоктрод^лгатг?/уг
на яа чаюа/е//Ря г>Од/*?олторуол п/^ите, б/о'/тър.Кс&лле р&тл&с/
С бу 3 Ь/Ьлиур 1/0X2 3/7ОЛПороуоЛЗО/у/лрЬ С л оро^лоо слоростеех
ocyU^ecnrfjfpcmcp побор от от лоутоторлол лрлт 6/.
^•ехг/
стресуриробаяог зс/бодот - е/^гото^от^гет ко/ ко аситад/б-
Но~ у опус/пл мое у с с/р се под с/ле/.
tn/f угг.
или инЬск раёо/пскху не требуюсцих большого дсилич по-
дочи ( НО т/>ьб,НЩих отИлН-ОЧСНиН лодагии <j/>t pnopdj ,
рекомендуется угленЬ илатЬ тяео^се усилие суп сунпа,
iflnp этого с f)^^ou сторон^/ tpefurr^u^d HCo^peout от ~
верну ггц, &ингп /PSJ из падаю сцего черенке/.
Регулирование зизироС напра^яю^и^ с у порта
2)л,Я нормально ео перем синения каретн и по напр^^л ^~
К'сцин) станин (U неоВ^одим зазор t кгредрлопг О,ор~-О,о3т>
& длн попер еч нь/зс и &ерэсних салазок о^оов-г о, о/ мм.
Иадез(сностЬ работ Ь/ станка В значительной степени
г а Висит от с Вое Времен ной с пазки Всех трущихсядеталей
станка.
f
Валкнейшими частями, подлеокащити с/пазке, яВляготсЯ:
подшипники шпинделя , напроВпяюсцие станины, ходоВой Винг
ходоВой Валик и др. Подшипники шпинделя смозЬ(Вамтся от
масляного насоса. Наличие и интенсиВностЬ подачи масла
В подшипники определяется по гпаслоуказателям, смонги-
роВаннЬ/со на Верхней ллоскостц передней бабки, Иоличест-
° задний З-бсп Ь минуту. итраьотс/нное спасло, Ь переднем и
Заднего подшипниках бабки, стекает по Ье/налат и мас-
лопроВоаам обратно В Вак масляною насоса. После отстоя
для смазки гю^сиипнико^ шпинделя. /боличестВо масла
подаВаемозо насососо^ регулируется краном (fk) ст л./З
iX
нятЬ £аннЬ/ ВаВки^ необходимо количество подаНаеспоео
спасла усоенЬшитб. Дополнительно регулировку подачи мае
ла производить &интосо редукционного клапана насоса <ё€.
Винт редукционного клапана долорен бЬ/тЬ соаксиспалЪно
ДЬ/Дернут и зикрерлен Зайкой. Вспазка ocmanbHbfX часгей
передней бабки осуществляется путем разбрЬчзеибания мисло
„ Индустриальное УроВенЬ /посла В боке насоса долэкен дохо-
ди тЬ до серединЬ/ стекла маслоуказателя НоличестВо спасла
залиВаем ое& В Ва к тяспо-насосНра^но /,5о. НоличестВо спас-
ла зали^аётоео £аннд передней бабки раЁно 1 л.
Отазка шестерен U подшипников коробки подау
осуществи нет сЯ путен> разбрЬилиё'ания залитоео корпус /пасла
коробки подач доплкно производиться до риски нанесенной на стекле
н>аспоуказателя. /боличесгВо заливаемого спасла примерно ~о,8/> б
верхней части корпуса коробки подач (под крышкой) исзееспся ре-
зервуар для спасла, которое по <ритил%м поступает .•
^5М*Ч^-бнчьчеггонту подшилтшку(ггбnpveoOf/oeo бала -коротки nogtT
б)Н цдпере ходоВоео Винта (и).
б)К подшипнику приемного Вала (/г) Вмонтиробанного бнугри
4Pincpbi ходоВбго Винта
ЗалиВка /посла В ^анп
<* в re
WiL
^У^сузка изеот^резз и пдусууппнрк^^J^ppc^ku скоро о-
трй осуч/естбляется разбрб/зеибаниен> н»ислс ~*литозо
корпус зубчатбипи колесан>и бо бретя работь/ станка бапол
пение таслот баннб» коробки скоростей осуи^естбляекуся через
гр у Sky /О. УробенЬ ну ас ла долл/сен доход итб у о срадинА/ ссек-
ла соаслоуказателя. ,'
'(fic/ лерелоле/ении бомнб/ obfcuet^^ctjct ^o^c урпбня боз/позр
на течб пасло через салб ник обое уплотнение со сторон6/
изкиба, что лрибедет к ло лада нит н> осла на прибоднб/е
ре/пни
изарикот (&к Онгазко и-х доложена производиться не peojce 1—
раза б б оней.
а рту к су порт Cf иг^ерт централизобаннун> стазку
бсезс бращаюсцихся цал<р б у лоб Ледача /пасла k /песго/п снюз/
осуществляется через Состбетстбун>щие каналб/ из с?-
пасленку (г/}, которая находится на каретке сулорта.
Р/пазка пауаюсуеео нербяка и еео под из и пни коб\ а так оре
OSien) залс/^аег^о&о /^>аопа ра^ен р ? лсу/прд,
Зали^/са Htofcna корпус ф>артуРа производится
рез отверстие для р&еулиро£ки пауан>и^еео червяка 6/^.
Отработанное таело спускается через ниорнее от^р-
стие завернутое пробкой (/&
/7ополненсзе таслот банн коробки скоростей^ коробки по-
лроизбоуит к _•
Heckle OgUfOO ЛроН>&/тЬ /ПеХОНиЗнуО/ станка UX £с/НН(
(б) Лиспе ^псца^мЬнси npcr^ij^ku последних и ^/'ггх>^~
SW&ho eoo/n^emom&^mb c-xe/^f cnoiku (см s>ucn.3/J
т
’T’ ' •
JjrO •'••>.'
L* j&
4.
Техника t безопасности ''
\ При работе на станке токарь должеу соблюдать itf>a
ки безопасности обще принятья для токарей, работцюЩ'эХ' на то 1
хорных станках Кроме того токбрь должен 3 погыЗкгпь. что то'кар,-
ный станок является высокооборотным стогЬчл., г^згпому ah
должен строго выполнять следующие указания^
/ Перед началом работы убедись 8 прочности'; закрепления пат
рано планшайбы) на шпинделе. Патрон крепи гн ср наг, -шпинделе
разжимным кольцом с помощью винта : Несоблюдение этого дна
зания приведет к свертыванию патрона со шпинделя,, при ре-
версе и может нанести тяжёлую траппу •
J \ г. Запрещается пользоваться рукоять^ реверса для торможе-
ния шпинделя Это приведет к резким толчкам лэ обльбленую
крепления патрона / f
3. Нельзя начинать работу на новом станке с включением вы-
соких чисел оборотов. Необходимо предварительно В течении
первых 150часов обкатать станок на малых и средних аборо-
^тах для приработки подшипника итинделр и других деталей
станка ’ ’
Также ныэьзя начинать 'работу не убедившись в подаче _гпое-
ла 6 подшипники Для Этигп необходимо поставить перебор в
нейтральное положение и Включить станок Включать шпон-
дель можно толыиз после того кок убедились В поступ-
лении масла в подшипники / 7 ' С
й Запрещается начинать работу на станке с включе-
нием высоких чиерг! Оборотов 2009, 13^0 Необходимо npegZy
Зрительно . прберегбь" подшипники на сродно^ оборотах'
Несоблюдений - пунктов 3 и 4 приводит н прихватыванию
щпинделЯ, возникновению резких толчков' ослабляющих Креп-
ление Патроне» планшайбы или предохранительной гои к и
л
R*1
4 ( Л
Ci 4 t
I •
(
9Э9.
| 6.3сУ/1^оесцСУСте^¥ УУсУ сrn&+s-
^е Зез еео з&зе^ле ^сляг.
P&afG летело c& 3<yoteuj*9ofsr>b /гдЛ&улш
л о пу) у агп&ции П(Ут-
хула у fay /для 'оо'зъё/оль/а:
есУть
Зсу пределы ^^Уоу^с^/оео дс/ел^е^ьреу
месяи,.
T3-/323
-3k~ iW
Рпецидэиксщия
подшипников качения станка.
Тип подшипника
Шорикоподшипник
родиалЬнб/й оуноряд -
нЬ/и t Ху>. точности ., н " !.
^/<трикоподи/ипник
рсгдиаоЗно - упорней pqk /к
кл. 'точности ., Н "_j
подшипника
поди/ к'ол. уНзеР станка
. -_- Т - р\- j- . - ~
/ I ,< I 17 J •
f / “ > . r.J .'i. p ' • ' ' ЭТП.1 -<ki_ J
i Передняя
у — бабк a
Л Передняя
зогок -лк ^^Лсу
Шарикоподшипник / /
родиапЬно - упорнЬш k0tSOKj8 кбеов,, /
Ат?, точности .. /7 _______ //________
Передняя
бабка
i/nopHb/u Ar/JCfCC m о 4-
__ ности •• 8 " _
Шарикоподшипник
упорнЬ/й
Шарикоподшипник
/парнет ный
ко < со • /3
। Передняя
8fO8 •
_L .. П
I / i Kapemka
ЗЮЗА C? cynoprna
w>~— —. 1 ,.-.! — -..I—----—--- 4 >|«>j «I И I I
5 h1 ?
60/2 \,e Я^ар/аук
Шарикопод шипник
Шарикоподшипник
радиалЬно - упорный
>
Звгоз г
гост
Коробка
Коробка
Коробка
лодад
6870 'Sk J
///ар ик on одшипник
Коробка
pcrpzjanbfuo' упорный
12S *SZ * >G, S
кони ч еск ии
гз I/
CL7ap c/копЬршстник
радиалЬнЫи
Шарикоподшипник . . ,
, -Тик ' гехк7»/к \ гоk-
v
Vz/
'1 1
9
-as- <J$L_
Спецификация <
/у>^^о^х7лугА'<э<?<оес/ и mej^Hij^iE^kou ^oky^^rnocfuu
npij-nttea 'r'r&jr fr
-y .rr ns^xgxr atu^-гт ^уг;»-гттт^—!aa;>sto.-
JJctuf^e^o^cfHue nputycf^/ieoiC/^ост ей
/ приспособлении , bJCo^fjtyci^r ^Capcr^mr/btucri/AK)
коселиъ&клг) стсгыЛа
AWO
M><r>
j/H>Herr)
/
X*
n /Ьго;рЬ<^-2.Я*£-г
j/3Or'>s'>
и всгуупРа урехорна&
13
f8. ! Дл/ру gw fcpy<?.nbt.x eaek
It8 . so. too, /20. (20 ’ I!
/ОО < I/O I
/8
1
*
/г
£3. Уррр pcmcff^o^ct cynopmo
ek. Jfp ov^ спещиа/^ЬыЪ/и
^k>- Описаний* 1 koHcrnpukuui
’ no ^Kcrxrtc^
____L—___1
7?»jr исл>О51/0 на uenp/rr^cr
J
^8 em/'y rrtokap^o - ^^Hmope^bfo^Q с£пр>нк-с^______
". ;^ • л - '< ifv
. ..-— -.
v7
- • (
Утёерэ/сдан):
ёлс/£нЬ/и ин^семер 3ct^opct
Технические
те - зео
\
fНачальник CKO '
/ UJonoujMukoST
. I
1 UСПЬ/mefHue станка нсз хоз)ослпЬ»рс осодсгзс.
глининхзлЬнЫх до юакеитальньгх.
устанобиёшейся тетпературе подиаи пниках сипи ндел я л
должно бЬ/тЬ не н>енее получаса.
Теглп ера тура наереИа под сии пникоЁ шпинделя не должна
преСкимзтЬ для передней onopbt 6D*C, для задней ~7Q*C . в других нц
допускается. /
Контроль тлтпературЬ/ подшипников производится тече-
ние Ёсех ucnbimctHuu станка.
При испытании станка на xonocrbtX ходах должен произ-
Производится проНе^ка Псеос включений, переключений
передои, определение правильности действия байтной
блокировки, надежность доуксирующих устройств, пос ~
^атЬ следу* щит требования*);
чЬ/*>- без залпетноео изменения усилия t прилееаеюоео к
рукоятке *>Нх&£ичка но &ce*i пути перетец^ений. Усилив
е. Контакт •содобЬ/х £инто£ продольной и поперечной
подай со сбои та таточнЬ/ти оайк&гпи должен Sbtmb
пределах требований нортали 2П?3~/ для Пинтой
3. бНестерни коробки
друг относительно друга более
подай более 0,5 тт
Ъ. Стенные и»естерни,а тс/кэЮ? сюеннЫи чиструтенп
(бтупки переходные . цанеи, опрабки и др.) допзЮнЬ/ чу>етЬ
легкую заюему дру* другого ; ',? к<4
7 Насос для сгпазки подсиипни^о^ доткан pcyorfipffnb без
упречно. /Эослопро бод Ы U каналы долЫс /bt г 3Г'пе/ц&гтЬ хе>
pou/ui'j доступ /пасла к снгазб/баетб/ео '<J>ecmam .Hfi до пус-
кается течи к")8 ела из юаслрнЫос банк 1
А. Насос оос лаЫс рения доло/еен безотказно пода£ат&
ojena ^/сдаю иуу ю ^/сидкостб 3 юегтазс соединении трд~
бопрободоП озгла^сденар не дол.чено наблюдатОер гечи
Эмульсии при закрытого полоечсении крана.
9. Электроаппаратура станка 9олзк*на работать
безотказно. кОонтаНс про£сдс£ делзрег^ обеспечиЗагг>^
злектросзсесоу от случайных соединении про^одо^ тез^с -
ду собой и на корпус. । f. л ft. -:^№а^ж|М|
«'•-'ГЛ .
JJ UcnbirnaHue ernuf fker по^ наерувкои.
При испЬ/тании станка под наерузкой проьерлете^
качество pa6ombi станка С норталЬнЬцзе условиях
Эксплуатации, праЁилкноотЬ работЬ) и соеласо^анг/осгь
действий ^сезс ^ео теханизто^
Llcnbimaние прсаЗ&одится обработкой на станке
образца на обдирочною и чисто ^от резкитагс резания
Pep/cumbf ucDbtmc/H(j^
porn задиРи ^a^kcJ-
реплрннспо £ патрон &.
Z/роВпСние и Ьийрация не pontjcpaKirncp.
* - ’ • F - » >7 JT-7^* _’ * /• J \ Г . fл 4 V • .V > 4. ' i >0 <1 ' -. .Ч • ' I "’“m " ‘ S' ' "-'
) ()£точка образца из cm art и /^crpku SO rks
^пина заготовки
Saeomobkcf 3cfkpPnjaQerr>cQ патроне ne>^9^p ~
otcku ^ентрон) Задней Sa£ku. p>
Диаметр soeomoftku • -
Bkoem из пи троне/ не <
'. SO r 1/0 Htro.
* йО">м n-78Sa
oSnPHuR U
geoornb р&Зради чистотЬ/ не писчее , ГОСТ S73& ~ */5.
3 а инЬ/т
ДВроВотамыаз по4>ераеносгг)Ь допзкна Sb/mb чис-
той Ьеэ cnetgo£ дроо аениr и йиВроции.
Чистота поверхности должна соот^етст^о-
• • /<*-V3^^.
• • -4^ ~ <tyw.
Подача (ручная). . . .... . . . . о, г-г о, з
Отрезка заготовка на расстоянии 3&т90 сат>.
TJuamemp заеолг>о£ки.
Число оборотов шпинделя
Л. Л5 т^О
р^ ^зот ees ^/^н.
о.огг
I
Ёр^^Я испЬ/тания станка под на^рузАсоа, р&'
лироНка Зазоров nt>9ииип^цксрае уопусдается толь-
ко после оёдцрки.
NQ Xonocmbl^ XOffOJf
и под нагрузкой
i
•H
T'
, что
- Прове- ,/ется
*
Про-Зйрга
Hopjdhi ТОЧНОСТИ
Тогврио-?чятррезиоро отанхт v
’
/ . / 1 Допусг
.^етац пт рверкй / 4 / У Допуск • Фадагич«
Прямоечнег-
ность налган-
Л.Ш!Ц!ГХ:- стани-
ны для ra-
pe тки в гер-
тетальноа
ПЛОСКОСТИ.
.* /
'ft
на напр* жнщк- /рякинч для
:аре*еки амышавл вдетая сие
циальный таортя
две titibpp iu ^роветемогг
нагфаь-’ " V;- одну д у
на нтэрЪи '^фпиляюувл.
Расстоян’ле к/ЖДУ опорам
ТфоеерЯемоУ на-
йол-кно
Расстояние
мостиха нга
J
только
в сто-
рону -.'
выпук-
лости.
быть мень+ч
.иё кодауйяц длщш каретки rJ[
те дь..ч<о быть больше 500
_ W - ''Х / ?'
L'. 'Voc'/ик параллельно йпо- .
•^-э-тл^мо; направляющей кла-
дехс
о стик* с /ров
и . длине.
Погрешность определяется по-
щрлнЬЙ алгебраической раз-
ности. крайних показаний
УРОВНЯ.
* <
*И1
9 9И Rtf
. bh
b-u
xnte аи 1 к f к я vt vip ь
-n^oiH;)deH иэ?'яо4/ /6 1?хзо-Ч’
ЗГЛ1ГУ
000T
rjdi’0iKim4dtre!i
OHdr F^wmoud^ 9) /Хорн в;-?
•yv.,Ljn? -:r^ir^>K'>no кл
-1 эс г ? \<г > я?, j, г-/:
-OfLlfi'.d <K
^OvU НП
'/?. 0ГЕ№^Й4?
Minri/'MrHeF
' — см <9
-л.о/ 5та|й
пу? ’SWV’riL fis
r
ЧЛЛОГ<1^С73Гй'Л-\j '-
SO/UO?1
_______i-------
•ш; £ roliio?
’
tsdfctfodn
иэлзиба^одп
, oty
^^аояглсГц .
I ' ...... «' 'i«fc<ei
L Корш точкоёти . Г* у
Токарио-вхитарезмого свайка ;=
Ярмарка
.4JJ
--- —„ ..
.; - J"1 iTO
яроеаряетег
— ........
Царалл'ельиост!
< утоиед ВаХГрав-
jwwXtflt отани—
мм для карет-
ки верхним
йлШтШлякфМ.
9
:»тод
L—। >«— ,C.., ,- —
На тешнеА ^адравл. /Й®й ста*
tew дж к.;'*₽•• -WiMtJMw-
хаетсл г '«J; Z костг<к«
Индикатор у- споется на
кое тог а так, j'joJk jpo ве-
ритель И * касалок по-
верю ушй , лей н адрав ля-
длда® -
iooo^
«ахти
Дойуву. в гас
У.ое1*ж о Чцикатороеи пере*
‘шсфи л цоль и ирнвлгщез
цэ jce^ ;е цл^же.
<. #’ - ‘Л
'. ч / '" / ... \
^--7 /. *•.. . •
i-C'*-
<k • . •--' '• j
7 г '.i>
Й&.' V-*-
1Ш.
?.4
К
‘ JlOpMH ТОЧНОСТЛ
Токарно-винто^вноРо станка
—»<> !' — - —»! «й» -
Л iTO
проверяется
радиальное
биение Цеатри-
руюдеЛ щейки
жикделя пе-
редней бабки.
1.
д
Лр<»ерва Ъ
О. of
0,01
* t
4
Г
yUv г
Закт
допуск
l* ♦ .г-.Чг.ь- »«
•Г ' 1
—- „,— ,.
рнуск в ж.
г X
F',d*
На станке геаяаь. /ается
индикатору 1к, тт-Ун его мо-
рительн!-. .М’ А т касался
рируммцеа ше&о.г Чдияделя и
был ’:?г.. г7Т*^ляреН к о бра
аущт.. 1 /
дПглндЭль приводятся но вра
: м
•^.<>r>;eLr
. -% >J " Ч
,-7*
•Z
а
*/\v
У
J
9
д'у ТОЧНОСТИ }
Токдрно-К'ШТэразного итакm
М Шаг /' я
:Я
i ;Т0
проверяется
/ < -"
етод (Т)у /®г- ?
Долуск > KW.
* --Г~1-----
ДОП^ВК
---------—-----
гАЛ ,*3iL»ah'->??
оси
конического
отверстия
й:Г<п?,еля
JHT-V/W2
й >Т: iron up.индёл'-f перед-
не» ОЯ^ТИ . ОТ: О/? СТВЪЛ-:-Т'
ся L\y!,ry ,^есия" .’прп
Хкдика^ р . -...^пялетоя
так, чтоЪь ei”/ ' ••£:/тздьлйН
гя и >r epzHOtfTH
^а-ЛЬД'JJ;Ь ПрявОДК»-
4v 1щени*).
одра Хя
С* во
/ ^ОИ’“
ЙО'.
'Л!Ч«~
делл
0<{Н
ыа
раси-
ст о-
лШ<И
<50 м>
А
.... 1^' , ..
ЯбрУЫ ТОЛСТИ '
Iwapно-ъилтОреэно по станка
Проверка 7
Что
проверяется
Рис. # 4
Допуск в мм
«Метод проверь
^акги!
Допуск
.......... ...
Яаралл ел ьност ь
оси Шинделя
передава бабки
направлению
ка-
отв ер с ти е \ япиндеЛя перед- >д/0.015
й баски плотно уставляется на
движения
реткя.
***
s
О 1
1 ная
и я?iв дри i а я эпр ае к а.
Индикатор /стажа*лива^тся на
каретке так. ito6H его мери-
тельн.ч щтифф касался по-
вер- стй опенки:
о/по ее ’"рвросней образующей;
б/ncNee .;%овоя образующей.
Кь смекается вдоль
ч . . . ом разделе проверни
эа^р отклонения ироияводйт-
ся |?о- двум диаметрально яро-
живонолохным образующим
/а^и /^вороте «втйдвжй на
шгрейкнрс^^ ** к
вредней ариФ
яультатот об
тайн of
определяется
Ьметической ре-
Jonx замеров в
носкости.
5
К
I
Л
к
---•—*-*т
длине
150мм
только
вьерх.
на .
длоте
15 ("мм
только
в сто-
рону
реала.
4ЧЙЖ-!
»
48
" -
точности
Тохярпо-киДТОр^айОГб СТ
Что ;
Провернется
ЦрЗМфйЛ 3
Допуск В МГ
Допуск
.«'етод про.-^ржтГ
.а'” * .‘?У* *'•! •’ f’ л С /
йадетяч
Осевое бчеЦие
йлк>,целя пе-
ревей ба^хи*
9 от герстж э\шяче.'’Л4Я перед-
0,01
ней баЛ^ .екая-корот-
ка’^ одраьк- '., торцевая ио-
верхюатъ гот )рой перпенди-
куляр а *ё ос«*
отор/-' ус<х> ан а еигит аетс?
его кет. адемью-Д
ут:*Ч кйсяжся? торца оправки
7 Хеитра»
.’^’^Хч^ль, нагруженный в
н-шравлНкии рабочего осево-
го усяняя , пригодятся ао
нршхение.
?. Л-
< '.
п
* .V*
f V < '
iiSUL /X________
—
W,J
.--. —— — .,-i—. »... — »«-——
HopMk ' Т0<ИОС15<
T6K84®iO-i»XKxapa<Horo C5?4hfe>t
.к
'г.
Ч’г о
прэмарнздея
• t-
<
», , ,, !— —
OepueiUHXyW
яёоть торцв-
ък бУеадл»
’ншвдалг це-
редней байки
к 0ск враще-
ния жхиделкв
фадвркк V
Рже/* и
X
iieW} opo&epw
Лаятич
>с
и* -
г о
на >
ха^
fr :их *тор лтяхш, у • 1 '.ль
ИК.ЧХОб Ъ «ЙПЯ’УЧ.гЛЖ?
4-»*й* по-
It WftMw
У ЪГО рЭрВфер’^
КПМЯД* Т-Ь
В ОМ К-ЧП>
ко вод <эдг.;*. Заме
Vх<Л йс ченеа чей я дате
Тр - /ЧД<Г4У ЯЙРОр !*Э; затам
4U1 Йк’ СХ/»
v«wv.-а
лб: по^йрхноо* йтэт? у-*еа:с’
мерхыес с' бу «
шпиьл&ля це- у hr о в
2*
—
»
*, л т' *
'ЖйнмьФ в осе-
^ртэдмтся
rfc пггомвво^
-. -4 . ± <. ш W *
*ра. •»Мэ-npow опохотй:
*• 'ZfXk/TiZW П АГ*>ДГ*ад?а«—
I <40С-Ш1 Yi< .•'JOACb^fr.- 3.1х «-
pe u.ol j'* ^<иия го>-
\а Йафемкж ’< мздччуян ояа-
jjioro бженж ииги}у<е<й /элре-
1’»лМНйа*у Zia преу^хе £1/-
V н
./ '•
/ v
-----------.В....... —
•V
7
«<
%
i
.. *.-— '*?*' । <ii W'Wi
Г1У > - I <’*" ? 1 ' '
Hoj’l :1 ТОЧНОСТИ 7 J
Токарео-видтореяггого 'станка
b CpK /i
Что
Мроверяется
.’оа/СК
допуск в ,м*
“7?*-
W14
Параллельность
ос’л конического
отверстия ашин-
деля задней
он.бвя ЧГЛНОЛ’?/
И Lit »рм.'? Л СИ ИК)
дй'лхенм харетю’
3 отьвпрстне!®ин«ыгж плотно
эст^вляетсм ’ялиндпическау?
onptl^ri. -
7КД лагор jT.-r.ift -f четен
на каветке *гак, чтоби его
Дерительннй ят>г т касался
.:^чегк Роти лн? •uer/;
• у неГ'Хн ей о<‘разуще Я
е боковая рбр^«/лце„
н^'>тл« переме^ДеТся ндоль
стЗДмш.
Погрешность о
й/
0,01ft
на
дл)виге
15®
hU
По гнешность определяемся
средней ариф^етичес' гА
результатов замеров < длч
' /каждого замера оправка
переставляется ь о^гЧрстий
ЙИНОЛЧ/.
•4*^
f
s
A
*-
—
«
-
? 490 ‘
проверяется
Париляедьность
ивреьфщекия
цииоли надрав-
Хекию, двмхеиж
>aparrv.
A
Нормы точности
тожарно-винторезного атякка
I. , А»
'л.етод ir ^8 ерь
Дрпускл £ ММ
опУск J
И из о ль полностью ждяигаетач
в заднюю бчг.у '« вяхимаатся
тЛвд <чдтрр укрепляется на <
кар*.‘т*е хак, чтобы его не-
рига^ы лтифт копался по-
• лпжжа<л*м гжоля /подоха?-
Ичв' V .. точках» раслоло-
а/),015
на
длине
О ХШ
ТОЛЬКО
не арх.
*А ее верхней образующей;
б'на ее ода oiofc образ/зсщей;
Це. >ль освобождается» »{Ц1ч-
гяется на полеиинх хамим
кого идаижен ля и би сиз а за-
жп^автск.ларв’гкй перемеща-
ется по иадравляющи д так,
чтобы вдтчфт ктцикатора сно-
»а косиулея оорааующеЛ пи-
ноли « тойхе точжв, что и
при первоначал brio? установ-
ка /положение Е/.
10гре^жэсть определяется,
алгебраической разностью
лояаз.ткий Кид^чтора в по-
^одсокт.чх < и В. одаесамяей
к 50 Ы4« перерезания карет-
1 f
Только
сто-
'ОНУ
а»
к
же
*
А
Что
проверяется
о4—--------чН
Расположение
осей отверстий
йпиндели перед
Проверка
’ ।
- > •£
Нормы точности
Товадоо-винтореяного стайка ;. >
4
1етод Тро верк ;V
Дрйуск в мы
*опуси Факт.
воли на одина-
ковой аасоте
над направляю-
щими станины
для каретки.
каретки
У} ’
»' V-
___________________
Задняя баб а о полностью
пи»; Лью усханавли-
вае -с;- и 'эрно на 1/4 на-
ибол • > > ер о лрашстоявия между
центъ 'у*ч
г отверстие шпинделя перед-
* а' «аогч и пиноли плотно
ь rN. ’’отся оправки,имеющие
на чнче цилиндрические
41 одинакового диаметра.
*’лкатор укрепляется на су*
порте так.чтобн его меритель-
мыл -шт^т касался поверх-
ности шейки одной иа опра-
вод у ее верхней образующей,
SpopT перемещается в попе-
речном направлении вперед и
назад Для определения мак-
симального показания инди-
катора, затем без изменения
положения ждмкатора на су-
порте такой te замер произ-
водится по weiwe второл
опрчьки.
Погрецность опред элчетс<
алгебраичес7<ой разностью
наибольших показаний инди-
кдтора в обоих замерах.
на х
ДЛИНё С
оООмм.6
*9*
-53’
7
НорИ:^ - ТОЧНОСТИ
Токарно-s ияторэнного от щка
Ттоо-, евжа 1
«агТи
допуск
t
-
оправки по, ее верхней обра*-
та пере-
• на- ’
яравлтшдих на всь/думу хода
—
Рис
ЙО -у У
проверяется
Метод проверки
i допуск В ЫМ.
i
Параллельность
направления
движения сала-
зок супортя
Л5си зЕййнделя
дгепрдней бабки
В от?ер
неь; баоки и ?Чэ вставляется
цилг. ч еокай оправка.
Чнд. яти . зфевжкётся и а с а
лаак,. с/порта так, чтобы
*го ме "тельный <кти^ т касал-
j. ярве^ гностк огранки по её
„бб^рнбя абрчзуххцйЛ.
Hoi Ножная -часть суцорта ус-
£..• г динается в та^ом-’поло-
^нии, чтобы при иередвиже-
Нлт салазок покааания инди-
катора но концам оправки
tan оди.лковщ
После достижения этого усло-
вия индикатор переставляется
так,чтобы его мерительный
щти’т касался повеуобсти
(
«уюедей.Салазки супорта
йёщшэтея вдоль верхних
на
длин е
- УОШ
Норма точности
г окярн о-н-итором i. эго сТа н и а
Расиоло^еМе
□се подбил н '.
КЭВ ЖОДОГОРО
ЖОЭОМ расстоя-
нии от наираэ-
jmu’ix Сталина
•я к.ь : 1МЛЮЩИД ставини
дл • каретки уствнкеливерт-
с r Cfjeib/ и да 4*. м А Мост чк.
’ \z
Иь чахатор укрепляете'.
'< f sqci ike таг, чтобы его
керительинй штифт касался
знод поверхности ьинта;
<z .по егс верхней оОразу:э-
0О&
но“ плоское f и;-
У|
«8&
б/ по его боковой образ 1ло-
ТАЛЬЩГ
КОС1Ч.
.Замерн производятся у псре/-
него подшипника /цоложенче
А/ и у заднего ножипни-'Я
Иогпеь’н ость окре дел я. етсл
а л г ебр аич е <жо Д рахз поСтыо
показаний индикатора н обо-1
их з?р ер ах*
/ " > >
. . s
— I I ь—
НирЬы точности
токарне ‘винторезного станка
- > Ат * ? РI jy ЛЖ •
проверка 15
7(1 -
Pbc r4/9
•ч Что проверяется
: .>.. .-.,—х------
Ficmug проверки
Допуск б мм
Допуск . Такт
Совпадение оси
'• ш 1V< • i • 1 i
разжимной гайки
ходового винта
I ' '•>' ш Л- kx I | ' - . /
'С ОСЯМИ подшил-
IT и •*.' -•--*
никаб винта
Piemog пробе/ ни в основной!
• \ ^ >_ v • w Г - .
такой же, как. и для провер-
ки но со следующими
йзпен^нирми
Ч Каретка с включенной
рспжимной гайкой установки->
ваетдя 1 так. чтобы гайка
находилась на одинаковых ра^стоя'
. ниях от подшипников винта.
2 Замеры производятся у гайки
/поЛржение в/ и у подшипников
винта /положение 6 и &/
Погрешность определяется наи*
большей алгебраический разностью
ПоксЬаний индикатора б положении
Пи в положениях Б у. &\ г
&/Г i at о
Йьрми ТОЧНОСТИ ,. - %
Токарно-^ииторехмогд ст «ямка
jlp уварка i
'
Рисл<
—
.
цроаернетоя
•оаусх в мм
._____
Цопусх ’ ЮТич
ХОДОВ 'Л’С
винта
Инд ик ато}' У стана х л и в ае т ся
т if / чтобы v /Ъ мерительныГ.
шт •. т «асалЬя .торца винта
у в. ’ о?. а эт!Xi /иля 1 л>эерк-
ностл ’ лриха,йставленного
х цент явое отт^ерстме винта/
нос®и ’ Ариха,йставленноро
Метод проь<
т,>ч «ружейный в осевом
W, лен ни * 4] ил одится во
ие.
weavpRa производится хак
правом, так .и при левом
врищении нинтф /при соот-
вет дующих направлениях .
осевой нагрузки/.
>ч
U /
-> ••
IteZ. Li Ч^
вечность лага
к’О- О?0ГП . ДНТ?’.
I . кере;; ночной
' ’1СПИ ОТ (КПИНДЭ-
ля к ходом ому
ВМЕТУ.
Чтп
проверяется
0,05
на
длине
300мм
Норин точности
х Онагой o-jbwht ор' • нн о го стан к а
3plW? /
5
Дон усг. pW-T
..средне? л
з идяел )аж л у четен
<т-.э> ' 'ihT е ..лотно ла
;:с ТО' /Тойнод ra'lKOz.
э гнется ‘г- , го-
5ч. ,.)\ рацен^и н^нтч она
.гхГяд только перемечаться
^лкмзего, но не -нпачаться
ча
хгчне
100 х-.
/• >тор укрепляется на
0ч; эт*е та?, чтобн его не-
г Ъ;ьнн?. 1иТ/:т /пирздся в
тоу ш raiXPT. Урдокому ви>п /
сообщается Ъ'оаЩ'ЛКие от шиин
.деля с нет. сдачей . равной от-
ношеняао war а эталонного
..’Л.-'Т» V. ;агу кодового винта
АЛГ;Эб^ТЛЧ<5СКП*Т р ЮНОСТЬ- 110—
: ^ч/Г’.гаторч в люсНх
:;ь точках но дЛ'-гне вта-
лог. ю?о к /нта определяет
яачопли/л поггеиность
содового .инта переда-
точно, цепи на этой .дл’^не.
Проне! ка ппо-лвводится на
нзокольклх уч эстках: ходо-
вого 1 г МНТП.
Я.; i ______ ।
I
••
да!
л
>
ЧИО
проввряезкж
Лдгос^стко.ть
торцев пае ер*-
с^ияке
У
' ♦
? i
*
К ,
Л->
/ Пор**! *EO4HUCW4
ДрЭД*ер>га отдана :» районе
5^-
----
>;ойу<г в и*.
^оцу ак
У <?талъяо1 arjtk аугуаиой '
ио- нее jc лм центров обрабд
м« я тал. &>рце>ад жоверхма
к авфкмэот?! джакшаМбц ®яи
' лзтаноа лаикхм у ее
/tew ерки калибров аяаым
дл ^ПИК вясотк
лролердашей грмй* шчогла-
4 лднваето* дгчьеймд, К'упом м
,\ /Миихжмя wepRWX просвет
J MfcXv гранью линейки и об-
работзниоЯ повергмосгъю
!
* к
Ч
•О,#
а Дид-
«угости/
F ’
^ШММНмМЙЙМЙМа
n/n\
-t(J~
Перечень
и tn ем о€ан ue
детали
П7оатб/^сние де та л/J
//З-оо-о/З
б (JjGcmep ня
1/3-00-015
//-3-00-0/7
\/y?oHr7)/c/3fct-ft>i& детали
(j^LcHb/e gem с/л a
Нилка
//з~ог-о/о
Передняя бс/бка
6. Подии an uu И
7. Шпиндель
3. < Ос 6.
о/3-е Передняя 6aS/rcf
/1/^ /\Передняа бобка
баб/rd
43 -оЧ -О'€
Ьз-оЧ -ooS
Чз ое- огя
/^oi>nc>V>*r<ZP ; \] I v3*^^3•ООв
t
\/l /-> ________
/о.
Норобкс/
Задняя
Чз-05-ооз
Чз-ое -о/з
11- й^- . ..^^-
ба б л-а
бабка
/ПсггпоЧнаЯ ес/йкск
V I ' f
бс/бкс/
I
<5*1У(5?гс/
t -- - - —-—*
Hop о беги сАороеспеЧ
A?
LUecm ерня
•- — -’ - • 1\ -’— - •
Нилка
pi/3 ~O/ -oo//
пЦз-аб-оое
'Hb/U
в учегпог^ WCmkog ujrt. rJ? ГВ 00^9; Гв -О»3/; ТВ "ОкйгТВ ~0bQS,' ТВ-0666,
От чотиыалбноео
з/*лз
О,О€$
• <
"еесу.**
вилка
/~/ео6р а £о глинные
красить нитроэгпалЬно OK
^71/ остальной
-t°- 18%
/четоп cjjr'). re - O3SS, ra • OSH ; ra - OS^S;
r- -Ц-" I-J ' HWI ~~~ ~' ~ r * m ! :Л—Ш<П1|—.1 MBM—Hw»iHmW>
-.—-у- O^rcc/^ 13/00
оcma/ib^o e
гост
t&SG ~se
\Л7 6
&&
—
O.S* ^s°
*1
£м
гг^.з
<ЗО-<\6
i-
/
,<
при еосу?»
лг*ол
W6
/ л
9)
со
притупи го t,
Plac LU
^ер&чы
г ги^ж-4-
—
гг
/7ри^сигО
653*jr
I
V1
&QIL
cv/з ~^G