ЭЛЕКТРОПЕРВИЧНЫЕ ЧАСЫ
ТИПА Пкл· 3а24

.

Тсхнич~ское описание и инструкция
по

энсп:71уатации

.. ,

~

"
1972

г.

/

r

~-

-·

-

'

-

ЭЛЕКТРОПЕРВИЧНЫЕ ЧАСЫ
ТИПА Пкл

3-24

Техническое описание и инстру~ция
по эксплуатации

1972 r.

"

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

1.

НАЗНАЧЕНИЕ

1.1. ·электропервичные часы типа Пкл 3-24 предназначе­
ны для длительного хранения времени

и выдачи

менных минутных импульсов для щ~тания

часов и приборов
линии,
пульса
ских

а

времени

также для

по специальной

двухпроводной

однополярноrо

секундного им­

выдачи

используемого

в

знакопере­

электровторичных

1;1аучно-технических

и

технологиче­

целях.

В комплекте с транслятором секундных импульсов тип1
21Р часы могут управлять сетью
электровторичных
часоu
с

секундным

отсчетом

2.

2.1.

времени.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Технические данные приведены в табл.

1.
Таблица

Наименование

1.

Значение
/

2

1. Питание постоянным током:
а) напряжение, В

24+2,5

б) допускаемая пульсация, - %

Не ограничивается

2. Точность

хода
при
температуре
окружающей среды 20 + 5°С:

а)

максимальный ход за месяц, с

+ 60
+ 1,5

б) средний суточный ход, с

в)

средняя квадратическая
суточного

хода ,

вариация

с

Периодичность
посылки импульсоJЗ
постоянного тока

3.

4. Параметры минутны х ю1шуJ1ьсов :

'

а) длитеJIЬНОСТЬ, с

/

один

в

минуту,

один

в

секунду

1

1,5 .

• 3

Продолжение таблицы
Наименование

б) максимальный
не

ток

-1

5.

импульс ~А ,

амплйтуда, В,

<1ередующаяся

не менее

20,5

Параметры ~екундных импульсов:
_а) длительность, с

0,5+0,1
5

б) амплитуда, В, не менее

в) сопротивление

нагрузки,

Ом

-

Габаритные размеры, мм, не более

1000
10
460X250X l 15

Вероятность · безотказной
за 10000 час, не менее

0,96

не

6.
7.
8.

Значение

менее

в) полярность
г)

1.

менее

Масса , кг, не более

работы

3. УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП~ РАБОТЫ
3.1. Конструкция часов.
Часы смонтированы на основании. В вер~ней части осно­
вания расположен цоколь ЦК-5 для подключения пита-ния ли­
ний нагрузок, минутных 1'! секундных импульсов и укреплен
I<ронштейн для подвеса маятника. В нижней части основания
рацюложена

электрs:ншая плата,

закрепленная винтами

r

ко­

Jюнкам основания. На плате размещены эJiементы электриче­

с1юй схемы , электромагнит, поддерживающий незатуха'ющн е
колебания 11:1аятника,
и катушки
бесконтактного
полупро ­
водшшового устройства привода маятюша .
Инварный маятник со стальным грузом, компенсирован ­
ный по температуре,

подвешивается на пружинном

подвесе

при помощи заце'па в верхней' его части. На маятнике распо ­
ложен прямоугольный алюминиевый экран.
Алюминиевый экран, входящий при колебаниях маятни­
I<а в зазор между катушками
привода, управляет работой

электрической схемы . На r<онце маятника жестко закреплен
.\!Корь, который во взаимодействии с электромагнитом
один

р~З эа перИ()д поЛуЧает движущий импульс. _
Механизм часов

с циферблатом крепится

к основаниi6

шарнирно на трех колонках.
Такое крепление позволяет открывать механизм
на 90° для контроля
его .узлов, не нару ­
шая электрических соединений и не останавливая часов.

3.2.

Принцип работы электрической схемы,
В.2.1, Электрическая схема первичных часов (см. рис.
обеспечивает:
а) поддержание незатухаюЩi-1х колебаний маятника;

·
в

б)

формирование

цепь двигателя

в)

знакопеременных

тока

тока

механизма;

формирование выходных знакопеременных

импульсов

в

минутных

.р.инию нагрузки;

г) формироэани.е
в

нмпульсов

1)

однополярного

секундногр

импульса

линию нагрузки;

д) uодгон вторичных часов за счет
менных

и мпульсов тока

в

линию

посылки.

нагрузки

при

знакопере ­
перекточе­

ниях подгонного ключа.

3.2.2.

Электрическая схема

состоит из следующих узлов,

выполняющих определенньrе функции:

а) стабилизатор напряжения (транзистор Тl);
б) датчш< перемещения (транзисторы Т2 и ТЗ);
в) детектор-усилитель (транзистор Т4);

г) двухкаскадный усилите!lь
ременных импульсов

у п равле н ия

-

формирователь знакопе ·
меха 1~измом

и

выходнОГ•)

од нополярного секундного импульса (транзисторы
д) формирователь импульса привода маятню<а
·· стор

TS и Т6) :.
. (транзи-

Т7).

Стабнлизатор напрЯжения,

. следовательным

выполненный ло схеме с по-

регулирующим

элементом,

обеспечивает

устойчивую работу схемы при. изменении .напряжения питаю ­
щей сети
24+5В
. \
.
-

Датчик перемещения представляет собой автогенератор
электрических колеQ.аний, выполненный по схеме с трансфор­
\.1аторной и емкостной обратными связями на двух
транзи­
сторах.

13

качестве осциллятора в часах применен маятник

риодом

коле?аний 1 С .

На

~.R ~ ~маятника

с пе­

установлен

экран, который при каждом колебании маятника вхqдит в за ­

:юр между катушками

баний автогенератора.

Ll

и LЗ, что приводит

к срь1JЗу

коле·

.

.

В результате

этого

на выходе

детектора-усилителя

(транзистор Т4) напряжение понижается,

что вызывает

крывание транзистора Т5 и · закрытие г·альванически

от­

связан­

ного с ним транзистора Т7. При выходе экрана из зазора
между катушками Ll и L3 транз~р,стор Т5 воздействием управ­
ляющего сигнала с коллектора транзистора Т4 закрывается,

а транзистор Т7 открывается, что вызывает заряд конденса1ора С8 базовым током транзистора Т6 по следующей цепи:
плюс источника питания-предохранитель Пр 3-диоды Д3,
Д7-транзистор Т6-резистор
Р15-конденсатор
С8-диод.
Д8-транзистор Т7 -транзистор Тl-минус
источника
пи ­
тания.

, Транзистор Т6 при этом открывается и через оqмотку
электромагнита ЭМ проходит ток по цепи: плюс источника
питания- предохранитель Пр 3-диоды Д3
и
Д7-транзи­
стор Т6-обмотка электромагнита ЭМ~ конденсатор
С12транзистор Тl-минус источника питания .

,

Сформированный импульс тока
передается
маятнику
электромагнитом ЭМ в виде импульса Механического момен ­

та, поддерживающего

незатухающие

колебания

маятника.

Импульс механического момента возникает за счет притяже­
ния к электромагниту ЭМ прямоугольного стержня, укреплен­
hого на конце маятника . Длительность импульса определяет ·
ся постоянной времени

заряда конденсатора С12,

щегося через транзистор Т6 .
мирователь

образом: при

управляет

шаговым

входе экрана

заряжаю­

Двухкаскадный усилитель - фор­
двигателем

в зазор

между

следующим

катушками

н L3 через управляющую обмотку шагового двигателя
~.;ет ток заряда конденсатора С9 и разряда конденсатора

Ll

поте- -

ClO.

К:онденс;атор CIO будет разряжаться по цепи : конденса ­
тор С!О-диод Д7-транз истор Т5-диод Д8-обмотка
дви ­
гателя -- конденсатор ClO, а конденсатор С9 заряжается по
цепи: плюс источника питания - предохранитель
ПР3-дио­
ды Д3, Д7-транзистор Т5 -диод Д8- обмотка двигателя-­
J<оrщенсатор С9-транзистор Тl - минус источника питат-шн .

Проходя по обмотке шагового двигателя, эти токи
рачивают якорь двигателя на угол

эазора

катушек

Ll

и ~ - ~1_ерез

30°.

пово ·

При выходе экрана из

обмот).}r двигателя

потече:

'lOK противопо.ложного tш~ени_д, что заставит якорь шаго­

вого двигателя повернуться еще на

30°. Это

произойдет вслед-

•

ствие того, что транзистор

TS

закроется, а транзистор Т7-от­

кроется.

Конденсатор С 10 будет заряжаться по цепи: плюс исто,r­
ника питания-предохранитель Пр 3-диод ДЗ-конденсатор

СlО-обмотка двигателя-транз и стор

Т7-транзистор

Тl -­

минус источника питания, а конденсатор С9 б удет разряжать­

ся по цепи : конденсатор С9-об м отка двигателя-транзистор
Т7- конденсатор С9.
Вращение якоря шагового двигателя через зубчатую пе­
редачу передается на минутную

и часовую стрелки часов

на три

через

ток

кулачка,

коммутирующие

контактные

и

гр_уппы

в линию нагрузки .

Кулачки сидят на одной оси,
стью

1

вращающе йс я

со скоро-

оборот з а две м_инуты , при ч ем один из них имеет

д иаметрально-противоположных

Кулачки, ко м мутируя

выступа,

два

а д ругие-один.

контактные гр уппы

ос у ществляют посылку минутных импульсов

К2 ,

Kl ,

КЗ.

постоянного

то­

ка чередующейся полярности в линию нагр у зки .

в промежутках между импульсами линия нагр уз ки
з ывается замкнута

на

плю с

и сточника питания

ока­

чере з

нор­

. мально

з амкнуты е контакты гру пп К2 и К:З, подго нного клю ­
ча ПК и пр едохранитель Пр З .
Кулачки с од ним вы сту по м р асполож ены н а о с и с р азво -·
ротам друг относительно д р у га н а 180° и у пра вл яют 1<01-11 акт­
ными груп_пами К2 и КЗ .
Кулачок с двумя выступами посажен на ось так, что его
выступы несколько

смещены

относительно

вы ст у пов

други х

ку.irачков в сторону враще ния, и управляет контактной груп1:ой Kl.
.
Коммутация происх одит след ующим обр азо м. П ервона­
ча ~1ьно ра з мыка етс я контактная гр у ппа

снимается минус источника питания
несколько

1(2

секунд

осуществляется

Kl,

в р езул ьтат е ч е го

с групп К2 и КЗ.
переключ е ние

Чер ез
гр у ппы

(или КЗ), в результате чего с одного и з проводов

линш1

нагрузки снимается плюс ист9 чника питания. Это переключе­
ни е проис.ходит бе з тока, так как группа Кl - ра з омкнут а

Спустя

1- 2

се кунды подвижной контакт группы

Kl

р ез ко па­

д ает с выступа кулачка, и в линию нагр у зки те чет ток.

Им ­

пульс тока длится 1,5- 3 секунды, по исте ч ении которы х он
прекращается, так как средний контакт гр у ппы .I\.2 (или КЗ.J
падает

с выступа к улачка ,

1..·

7

Через минуту описанныf1 процесс повторяется с контакт ­
t:ой группой КЗ (или 1\:2), в результате чего в линию нагруз­
ю1 будет послан импульс тока противоположной

полярности.
Согласование
(подгон)
показаний
вторичных
часов .
nключенных в ЛЙ!--JИЮ, с текущим временем · осуществляется
переключением контактов подгонного ключа ПК, укрепленно·

ro

на

основании .

Направление тока в линию нагрузки зависит от того, ка­
кое крайнее положение занимает подгонный ключ ПК.

Нормальное положение подгонного ключа ПК-среднее.
кот.орое он должен занимать во время обычной работы часов.

В момент коммутации групп К2 и КЗ пщ1,г6н

вторичных

часов осуществляться не будет,
так как плюс источника пи­
тания окажется снятым с одной из контактных групп подгон ­

ного ключа ПК.
Перечень · элементов

электричес!l:ой

схемы

приведен

1.

в приложении

4. УКАЗАНИЕ МЕР Б.ЕЗОПАСНОСТИ

4.1 .' При выполнении операций подключения питания
в линии переГRУ,.З,ОJ< .}< часам необходимо соблюдать правил:-~
техник+~ б еЗопасноСти, предусмотренные для лиц, обслужив а·
ющих установки с напря :жением до

5.

1000

В.

·

ПОДГОТОВКА ЧАСОВ К РАБОТЕ .
И

ПОРЯДОК РАБОТЫ

'

5.1. Установка часов.
5.1.1. Установить часы

(см. рис.

на капитальной стене нли стенде,
циям

и

2)

без крышки корпуса

не подверженных

· вибра­

сотрясениям.

В помещении, где устанавJiива1отся первичные часы,

не

допускается наличие паров кислот и щелочей, а также то1<0провQДящей

пыли.
В помещении должно быт·ь обеспечено постоянство

пературы 20+5°С и относительная ' влажность

5.1 .2.
5.1.3.

не более

тем­

80%

Установить часы По отвесу и прочно закрепить.

Установить в часы маятник. При установке необхо­
димо соблюдать осторожtr'ость, чтобы не погнуть пружинный
подвес.

8

dl; .•

'

Экран, укреплею1ый на маятнике, должен входить в за ­
зор между катушками,

укрепленными на электронной плате,

Р не задевать за них.
При правильной установке r<орпуса
стерже_нь маятника будет располагаться параллельно заднеi"r
стенке, а экран

маятника левым своим

концом должен

совпа-

дать с нулевой точкой на электронной плате.

Подключить питание к часам.

5.1.4.

r

Питание

осуществляться от батареи постоянноr'о ток а•

ил и

должно
выпрями -

теля, обеспечивающих напряжение 24+2,5 В .
~
5.1 .5. Отклонить осторожно маятник от положения

рав ­

новесия вправо

1<011-

троЛьного

и влево, при этом

механизма

должна

секундная

стрелка

перемещаться

по деления~-r

циферблата . Стрет<а должна перемещаться при одинаковых
vглах от1<лонения маятника . Если это условие не соблюдает ­

~я, то пеQемеш.sд r~·ушки Ll и LЗ вправо, вл ево, в низ, ввер >:,
' доб!:J..т ьс э oro .nо.11ожения.
·
·
__. 5.1.6. Выставить стреЛки часов на истинное время, для
чего :-

аj открыть
на

конт [JОJ1ы1ъ~й

м ех анизм

и

повернуть

его

90°.
Отсоединить один нз концов питания;
б) вращая ротор ш агового двигателя, установить секунд­

ную стр елку на нулевое деление цифербл а та , при этом 1<он ­
таrпная группа
долж н а установиться
на спаде
кулачка;
в) установить минутную и часовую стрелки вручную
11 .1.

Kl

·1екущее

.

время;

.

г) в момент совпадения показаниi] стрелок контрольного
механизма и обра:з цового измерителя времени или
с игналам

], ЦОI<ОЛЮ

точного

времени

при соединить

про в од

по радио ­
питания

UK-5;

· д) з а1<рыть контрольный механи з м.
5. 1.7. По истечении 1- 2 часов провернть а ~ 1п л нт уду 1ю J1 еба н1-ш
маятника.
Амш1итуд а должна быть
поря дк а "
3-::--5 градусов.

Если амплитуда отличается от ука з анной, ТО необходим ,)

пер е м е щением катушки электромагнита ЭМ и з менить з азо р
ыежду стержнем,
у кр епленным на ~·1 аятнике,
и башм·з к ами
электромагнита. При уменьшении за зора амплитуд а увели ч н ·
Iiается,

а

_при

увеличении -ум е н ь шается.

Проверить работу подгонного ключа . При переводе
ЕЛJQча из одного крайнего положения в другое в линию ми-

5. 1.8.

9

нутных импульсов должны

выдаватъся

Iiульсы

вторичных часов

тока,

т.

е. стрелки

знакопеременные
должны

им ­

пере ·

r1·1ещаться.

· Частота переключений не должна превышать одного
в секунду. После окончания про'верки J<JIЮЧ вернуть в исход­
ное

среднее

положение.

Регулировка периода колебания маятника (суточны !'r

5.2.

·

ход часов).

·

Положить на груз маятника 2~3 разновеса

5.2.1.

(гру­

:,,ика).
Определить суточный ХОД ма'ятника. Если суточный

5.2.2.

ход часо!3 свыше

3

с, следует снять крышку корпуса и враще-

нием регулировочной гайки поднять и опустить груз маятника. Одно деление на регулировqчной гайке изменит суточный

ход на две секунды . Если часы спешат, следует груз опустить,
еслн отстают- поднять.
В каждом новом положении
гайку
с деле ниями следует законтрить контргайкой. Более точнап
регулировка осушествляется накладыванием
(если часы
отстают) илн снятие~-r (если часы спешат) грузиков . Один

грузик

(0,15 г) изменяет суточный ход на 0,75 С. Точную ре­

гулировку следует производить до тех пор, по1<а часы не бу­
дут обеспечивать в течение 3-4 суток ход 0,5- 1 с.
Посю:
каждого случая

внесения

поправки

следует надевать крышку

1<орпуса.

6.

ХАРАКТЕРНЫЕ НF.ИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ

ИХ УСТРАНЕНИЯ

6.1.

Характерные неисправности электропервичнь1х часо'з

11 ыетоды их устранения приведены в табл .

2.
Таблица ~

Возможные

Вероятные

'неисправности

Питание

к

часам

под-

П ерегорели

пр ичин ы

•

Метод

устранения

предо-

За·менить,

поляр-

Поменять

ключено, но часы не ра- хранители.
ботают.

Не соблюдена
ность
тания.

10

подключения

пи -,концы
да

проводов

питания.

местами
подво-

?
.

tiродо.riжение таблицы 2
Возможные

Вероятные

неисправности

Нарушена · пайка
водов

жгута

Часы

или

вы-

корпуса.

подключены

источнику

Метод

причины

к

устранения

Проверить
нить

Если

постоянного. тают,

и

устра-

неисправность.

часы.

рабо ­

не

замеfj,ИТь

элект-

стабилиз. ированного ронную плату .

выпрямленного

жения

свыше

напря-

SOB.
Подключить
нику
ного

к

питания
тока

источ­

постоян ­

напряжением

24 ± 2,SB.
При вt<лючении
питаСбилась
перегорают предо - контактных

регулировка
Отрегулиро.в·ать
конт- тактные группы в

ния

хранители.

рольного

кон -

групп

механизма .

ветствии

ной

с

соот­

принципиаль ­

с хем ой

и

описа­

нием .

В
сов
ные

цепи
не

вторичных

подаются

Кулачок

час

механизма

минут- замыкает

импульсы .

не

контактные

группы.

за -

контактны х

rpyпri .

Нарушена
т <:1

Отрегулировать
мыкание

пайка

жгу-

Проверить
устранить

корпуса .

пайку

и

неисправ-

ность .

Механизм

срабатывает,
t<олеблется
вившейся

часов
а
с

•

не

маятник
устано-

н-алич~е
зазоре
и

стружки

между

статором

в

ротором

Удалить. стружку .

из

механизма.

шагового

амплитудой. двигателя.

Нарушение
цов

пайки кон-

жгута .

Проверить
устранить

пайку

и

неисправ-

ность.

Механизм
маятник

импульсов.

исправный., • Экран на маятнике заОтрегулировать
не
получает девает
за
катушки жение экрана.

L1,

ПО!Ю -

LЗ.

Нарушена

пайка жгута

Проверить

пайку .

корпуса .

Нарушено

положение

электр0магнита

ЭМ

носительно ма~тника.

Отрегулировать

от- жение

поло-

электромагнита

относительно маятника.

11

7.

ТЕХнИчЕ:tt<оЕ оБслУжИвЛнИЕ. ·

7.1 . Производить профилактический осмотр часов слt: :
6 месяцев. При этом необходюv11J

Дует не реже одного раза в
::,ачистить контакты

и

смазать часовым

маслом трущиеся

7.2.

по-

·

r . ерхности деталей механизма,

Устанощ<а предохраните.Лей с нс1М.инаJtами; отЛilчНЫ '

ми от уi<аза1-шых в паспорте, запрещается ;
несоблюдение этого может прИвести
элементов электрической схемы часов.

к выходу

из строя

· 7.3. Согласование показаний вторичных часов и другик
приборов времени, включенных в линию t!асов, производится
n

следующем

порядке:

а) выставить все вторичные часы на одно и - то же время;
б) подат[;> в линию 5-10 импульсов;

в) поменять местами провода, подключенные к клеммам
вторичных часов, показания которых отличаются на 1 мину­
·1 у, и подогнать стрелки часов,
согл а совав показания
часов ·
с часами всей линии .

7.4.

Согласовать при помощи подгонного ключа

ние вторичных

часов,

включенных

в

линию,

с

по1<аза­

по!,{азание[•f

первичных ч~~ов.

8.

ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ

8.1.

Электропервичные часы должны храниться в отапли ­

ваемом помещении при температуре от+ 1 до+40°С и относи

тельной влажности воздуха до 80%. ,Не допускается хранениr~
часов в одном помещении с веществам~i и материалами, кото­
рые вызывают коррозию деталей или их порчу. При длитель ­
ноrv1 хранении часов на складах не реже одного раза
в 6 ме­
сяцев должен производиться . профилактический осмотр.

Хранение часов на складах потребителей должно произ­
водиться на· стелла)ках, расположенных не менее 200 мм от
уровня пола и в зав-адской

упаковке.

~

Часы, упакованные в транспортировочную тару, выдер­
живают транспортировку любым видом
транспорта
и на
любые расстояния при изменении температур от минус 60 до
+6О 0 С и относительной влажности до 90% при+27°С и при бо ­
лее низких температурах,
(при боЛее высоких температурах

относительная елажность ниже).

12

,

Приложение
Перечень элементов
Обозначение
на

схеме

электрической схемы

Наименовани е :элементов

Резистор МЛ Т-2-510 Ом ± 5 %
Резистор МЛТ-0,5-2,2 ком ± 10 %
Резисто р МЛТ-0,5-1 ком±10%

R2

RЗ

Резистор

R4

Резистор МЛТ-0,5-56- ком± 1О %

R7

RB, R9
R10
R11

R12
R13

R14
R15, R16 _
R17

R18
С1,

МЛТ-0,5-56 ' ком ± 10 %

Резистор МЛТ-0,5-1 ком±10%
Резистор МЛТ-0,5-100 Ом ± 10 %

R5
R6

С2

Резис_тор
Резистор
Резистор
Р езистор
Резистор
Резистор
Резистор
Резистор
Резистор

МЛТ-0,5-1 ком±10%
МЛТ-0,5-5,6 к ом ± 10 %
МЛТ-0,5-2,2 ком ± 1О %
МЛТ-0,5-100 Ом ± 1О %
МЛТ-0,5-56 ком ± 1О %
МЛТ-0,5-510 Ом ± 10 %
МЛТ-0,5-1 ком±10%
МЛТ-0,5-5,6 ком± 1О %
МЛТ-0,5-1 ком ± 10 %

Конденсатор

МБМ-160-0,05

Конденсатор

К50-З-50-1

Конденсатор

К50-6-25-50

С5
С6
С7
са

Конденса.тор МБМ-160-0,05 ± -10 %
Конденсатор КСО-2-50Q-Г-510 ± 5 %
Конденсатор МБМ-160-.0,05 ± 1О %
Конденсатор

<::12
Д1

" . дз

Д4,

Д5

Д6

Д7

Д9
Т1

Т2

Т4

К50-6-25-1 О

Конденсатор

К-50-6-25-200

Конденсатор К-50-6-2 5-50
Д иод Д226 Б

Транзистор МП42

Б

Транзистор

Пр1

Пре,(\охранитель ПЦЗО-2

" . ПрЗ

riк

МП25

510 ом
. 2,2 ком
1 ком
56 ком
1 ком
100 Ом
56 ком
1 ком
5,6 ком
2,2 ком
100 Ом
56 ком
510 Ом
1 ком
5,6 ком
1 ком
0,05 мкФ
1 мкф
50 мкф
0,05 мкф
510 мкф
0,05 мкф
10 мкф
200 мкф
50 мкф

'\

Б
2А

Ключ подгонны й

эм

Электромагнит

". Ю

Контакт н ая

шд

Шаговый

цк

L1 ."

Н омин а л

Диод Д808 и л и Д814А
Диод Д91
Д11од Д226 Б
Транзистор П214 В

Т5 " . Т7

К1

:± 1О %

сз
С4

С9 ." С11

1)

з

2
R1

(см. рис

Цоколь

LЗ

групп а

двигатель
ЦК-5

Катуш11а

13

{

...

"
. 1

Батецкая т., з.

5283

А~

1972 г.

-

/

ЧАСЫ ЭЛЕКТРОПЕРВИЧНЫЕ

ПАСПОРТ

1. НАЗНАЧЕНИЕ
Э.1н Iпроп,~ рв11ч1ше ча с ы TJJГ!CJ Пr<л З-24 пре;t11аз11а ч е ны

! .1.

для ;tm1тeJ1 :) нoro \ fJ ЗIH::' 1 111 я

ных

ми11ут1т101 х

11мпульсов

rr

вре~rени

для

пыд а ч1r

пита111rя

знаrсоперемен­

электровтори чных

со в н пр!!Gороп в р сс.;е1ш по сп с цrrальноii

;щух п ровод rюй

rrии,

а таю1;е

се1<ундного

са,

пс п оJ11 ,з ;.с ~ ;ого

лл~1

1 1 Ы ) li1ЧН
п

ол.1юполяр1 1 ог о

11

rr ~-1 у ч11 о ·· т ехнr r чесю1х

ча ­

лн ­

н мпулr)­

тexпoлorr!'-re c 1 < 1 r ·{

целях.

Б ко~!плекте с Т[1::~11слпто[ЮМ
21Р ттасы ~ rог:,-т у праЕJ J1пт rо
с се т<у 1-r д11ы~·1

отсч ета~'!

ын

с

услопrr51ш1,

охлажл.,nс ы 1 . 1.'\

11

электровторнчны х

часы

должны

эксплуатироваться

нсr<усстnе11но

регулируемыми

rraпpш.rep,

закры ты х

в

в е rттнлrrруе~1ых

R TOi\ I l!! JC'J1l' x upo tiIO

клима тичесюr ­

от апливаем ых

прnизводс тве r-т н ых

гc1 :··1'I:л rr p:i ci\i f.)\

нn .-1 Зе"-~НЫ~

11

rr

;~тмосфер11ых

ПЫ Jli t 1::1 1°y 1:;1i0i'U в o: utyx::1)

о садков,

с те:':1 1 е;>1туроii

илн

других .

ПO !\ J CLIJC!!JJ:-1

(отсутстrзпе пр>1мого поздеi!стпин с от1ечн ой радr1ацни
с:.' тствп с 13 r)'{ }1у ;";СТР,П>1

часо в

времеrш.

Электропервичr-IЫе
в помеще ниях

се к у r1 д r-rы х н ы п ульсоrз типа

се т ью

ветра,

н

··

от ­

пе ск;~

сжр у жающсrо

1Jоздул'а от - 1- 1 ;\о+40' С.

2.

ТЕХ!iИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Пп та 1-1не постоян ным током :

2. 1.

а) 1 1апр яж еr111я -- 24±2,5 В ;
б)

л:.отv скае~r<нi пульса ци я-11 е ограничиваетс я.
To ' II-Io cть xoru1 при те~ 1пературе окружа ю щего воздуха - 2 0 ± 5 0 С :

2.2.
а)

ы аЕ си~: а .пь 11 ыj.·1 х о д за " еся ц-+Е' О с;

б) средний суто чl!ЫЙ ход-+1,5 с ;
В) С[!еДНЯЯ КВС1дратичес кая варИС1ЦИЯ СУТОЧНОГО ХОДа- 1 С.
2.3. П ертюди ч ность посылки имп уль-сов постоянного то r<а-од; r н

в

мин"

од1ш в секунду.

Параметры ~~ину тны х и111пульсов:
а ) дл 1 1тельность- 1,5 ... 3 с;
б) ма :·; С I! i\! алы 1 ый тоr< 1:1 ~rп ~льс а-- н е менее ! А-

2.4.
в)

-

"'"

,.

-

.

Cf

~- -,

по.1я рно с ть - ч ередующаяся;

(

. t~~ ___...,,.,:~--~- .

г) аш1л итуд а-не менее 20,5 В .
Параы етры секундных и м п ульсов :
а) длительность-0,5±0,1 с;
б) амш1ит уда - не менее 5 В ;

2.5.

()

n) сопротпnл сl!1r е rт мрузr<н-пе 111епее 1ООО О ~1.
2 .В. Ма сса- 11е бо J: е е 1О кr.
•
2.7.

Г аб ::1р11т11 ыс JЕ1 з меры - 11е более 4()0 Х 250Х 115 rн1.

:'.

!(()!VШ Л Е КТ ПО С ТА Б 1\ И

В 1(0~.!Г! .ТJС I\ Т ПOC T 3 13 !\J I Б ХОД JТ Т :
элстпро: t ерrн: ч:r ыс 'I at· ы
п p y)T( IП JIJI)i'! Г! ОЛJЗеr
ре rул 1 1рог;(1 ' 1 1 1ы е гру:т ю1
пр ел.о ::раu r 1ТЕ'.ТJ 1) ПI L-30-2
пасп орт
тех 1-111 чсс к о е о пнс а 1111 е 11 }ll! Стр у тщшr

3.J.
<1)
б)
в)
г)
л)
е)

ТЮ

--- 3

1 1:т :

1

Эl\:1.

СйИД, ЕТ Е~ЬСТВО О

ПРИ!::J/ЩЕ

Завод r;~рантнрует наДеж1-1 у10 :р~боту часов с coxpa в •течение

48

м еся цев

д шr отrр у з ки потребителю при у сл оrт н собJ1IO!le11н51

ucex

усл овн1~1 э кс пл у атац1 11 1

6.

6. J.

11 1т ·.

ЭIС1.

11e шr el\1 тех 11нчес1<11х харатперистнк
теJiе м

11 1т:

~ ! ТIТ ;

-

3!\СПЛ\аТ!"Щf111

4.

5.1 .

- 1
- 2

11

со

гютреG 11-

х р а 11 е 1 1 11я .

СВЕДЕIНIЯ О РЕ КЛАМ АЦИЯХ

В cJiyчae об11аружен11я дефе1\тов пр1-1 р аб оте эл с ктро­

перп 11ч1шх часоn 13 п ер110д гара1-1тнй1юго
сро1<а
н е обходи~ю
сост авит ь тех:1вч ес 1п1
обоснованный а1<"Г
и направить его
п адре с за пада : г. Лени11град, 196126, yJI. Досто е в с1<ого, 44

Jа под Э л е юрич ес 1шх ч ас о в .
~1ер лриборR и год выпуска.

В ;ште обпзат елы1 0 у 1< а зюъ

1-10-

3

-

4

-11~55'
1

·'

P11c1f , tхемо прuнципиальния
JЛfKfП,PUl/tCffOЛ

··~~

с рвжииоми _

.

/"".

250

f

}

l'

"'

,

JЛrl(m,Pl.ll/eCl(Ofl с ,OBЖUPfQ/111./
--···1

· '.:--' ,

.

250

_J_
/!'

. JI,~,

70:t0.2

Рис2

1