ЕЖЕМЕСЯЧНЫЙ
НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ
И ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ
ЖУРНАЛ
МИНИСТЕРСТВА
МЯСНОЙ И МОЛОЧНОЙ
ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР
ВСЕСОЮЗНЫЙ
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ
И КОНСТРУКТОРСКО-
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ
ИНСТИТУТ
ХОЛОДИЛЬНОЙ
ПРОМЫШЛЕННОСТИ
МОСКВА ИЗДАТЕЛЬСТВО ЛЕГКАЯ И ПИЩЕВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
1984
ИЗДАЕТСЯ С1923 ГОДА
СОДЕРЖАНИЕ
CONTENTS
РЕШЕНИЯ XXVI СЪЕЗДА КПСС — В ЖИЗНЬ!
Холод — на службе АПК
Совершенствовать планирование и управление
холодильным хозяйством агропромышленного комплекса 2
Коган Б. Н. Проблемы проектирования холодильных
установок для крупных плодоовощехранилищ 5
Кроткое В. Н., Раев А. А., Летуновский Б. М.
Холодильное оборудование для хранилищ плодоовощной
продукции в сельской местности 10
Филькин В. П., Малашенко И. П. Организация монтажа,
технического обслуживания и ремонта холодильного
оборудования сельскохозяйственных предприятий 11
Виноградов В. Н., Медовар Л. Е., Вере щетин А. В., Рат-
нер Е. И. Система охлаждения молока для центральных
молокоприемных пунктов 15
Краснов В. С, Цой Ю. А., Еланская Н. И., Божко В. С.
Технологические линии первичной обработки молока
с использованием искусственного холода 20
Коноваленко Е. Д., Проценко В. М. Водоохлаждающие
машины для молочнотоварных ферм 24
Бондарев В. И., Кузнецов С. В., Новикова Г. В.,
Хлебников Г. А. Применение морозильных установок с
воздушными турбохолодильными машинами в
сельскохозяйственном производстве 26
Диденко Р. А., Гукалина Т. В., Бурова Т. Е.,
Коваленко Т. В. Оценка качества ягод при замораживании
и хранении 29
Найченко В. М., Осокина Н. М. О возможности хранения
свежих плодов вишни 31
Гукалина Т. В., Диденко Р. А., Бурова Т. Е.,
Коваленко Т. В. Установление сортопригодности картофеля к
замораживанию 33
Колодязная В. С, Оленченко Е. А., Боос Г. В.
Устойчивость сортов белокочанной капусты к длительному
хранению 37
Гольцев В. П., Леонтьев А. П. Железнодорожный
холодильный транспорт в реализации Продовольственной
программы СССР 39
Бугаева М. В., Грызунов А. А., Горшкова Н. А.
Крупнотоннажные рефрижераторные контейнеры с азотной
системой охлаждения 42
Ковбун А. Ф., Гольберг В.' П., Ямщиков В. В. Холо-
дильно-нагревательная машина ВР18Х2-1-2 для
рефрижераторного подвижного состава 46
Берсенева Н. С, Маева Т. М., Алымов В. П. Холо-
дильно-нагревательная машина 1ХМФ-16 для фрукто-
хранилищ 47
В ПОМОЩЬ ПРАКТИКУ
Бежанишвили Э. М., Тихомирова Л. М. Нормирование
расхода запасных частей к установкам для охлаждения
молока 50
ИЗОБРЕТЕНИЯ
49, 61
ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
Волчек В. Л. Особые требования к системам отопления
и вентиляции машинных и аппаратных отделений
аммиачных холодильных установок пищевых
производств 55
В СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ СТРАНАХ
Шульце Райнер. Холодильная техника в решении
продовольственной программы 58
DECISIONS OF XXVI CONGRESS OF CPSU-INTO LIFE!
Refrigeration for Agro-Industrial Complex
Improve Planning and Management of Refrigerating
Economy in Agro-Industrial Complex 2
Kogan B. N. Problems in Projecting Refrigerating Plants
for Large Fruit And Vegetable Storages 5
Krotkov V. N., Rayev A. A., Letunovsky В. М.
Refrigerating Equipment for Fruit-Vegetable Storages in Rural
Regions 10
Filkin V. P., Malashenko N. P. Organization of
Installation, Maintenance and Repair of Refrigerating
Equipment at Agricultural Enterprises 11
Vinogradov V. N., Medovar L. E„ Vereshchetin A. V.,
Ratner E. I. Milk Cooling System for Central Milk
Reception Points 15
Krasnov V. S., Tsol U. A., Yelanskaya N. I., Bozh-
ko V. S. Technological Lines for Primary Milk Processing
With Refrigeration 20
Konovalenko E. D., Protsenko V. M. Water-Cooling
Machines for Dairy Farms 24
Bondarev V. I., Kuznetsov S. V., Novikova G. V.,
Khlebnikov G. A. Utilization of Freezers with Air Turbo-
refrigerating Machines in Agricultural Production 26
Didenko R. A., Gukalina T V., Burova Т. Е., Kova-
lenko T. V. Estimation of Berry Quality at Freezing
and Storage 29
Naichenko V. M., Osokina N. M. Possibilities of
Storing Fresh Cherries 31
Gukalina T. V., Didenko R. A., Burova Т. Е., Kovalen-
ko T. V. Determination of Potato Variety Suitability
for Freezing 33
Kolodyaznaya V. S., Olenchenko E. A., Boos G. V.
Resistance of White Cabbage Varieties to Long-Term Storage 37
Coltsev V. P., Leontyev A. P. Refrigerated Railway
Transport in Realizing Food Program of USSR 39
Bugayeva M. V., Gryzunov A. A.f Gorskova N. A. Heavy-
Duty Refrigerated Containers with Nitrogen Refrigerating
System 42
Kovbun A. F., Golberg V. P., Yamshikov V. V. Refrigera-
ting-Heating Machine VR18X2-1-2 for Refrigerated
Rolling Stock 46
Bersenyeva N. SM Mayeva T. MM Allymov V. P. Refrige-
rating-Heating Machine 1XMF-16 for Fruit
Storages 47
ASSISTANCE TO PRACTICAL WORKER
Bezhanishvili E. M., Tikhomirova L. M. Norming
Consumption of Spare Parts for Milk Cooling Plants
50
INVENTIONS
49, 61
LABOUR PROTECTION AND SAFETY PRECAUTIONS
Volchek V. L. Special Requirements to Heating and
Ventilating Systems in Machine and Apparatus
Departments of Ammonia Refrigerating Plants at Food
Enterprises 55
IN SOCIALIST COUNTRIES
Schulze Rainer. Refrigerating Engineering in Solying Food
Program 58
НОВОСТИ ИНОСТРАННОЙ ТЕХНИКИ
Медовар Л. Е. Первичное охлаждение и транспортировка
молока 59
РЕФЕРАТЫ 62
FOREIGN TECHNICAL NEWS
Medovar L. E. Primary Cooling and Transportation of
Milk 59
SUMMARIES 62
(g) Издательство «Легкая и пищевая промышленность, «Холодильная техника», 1984 г.
1

Строительство на селе перерабатывающих предприятий (убойных пунктов/
консервных заводов, молокоперерабатывающих предприятий) создает в рамках
РАПО новые возможности для улучшения планирования и управления
холодильным хозяйством в его исходных звеньях. Советы РАПО могут
целенаправленно — с позиций общегосударственных интересов и с учетом специфики
отдельных отраслей и районов — определять потребную холодильную емкость,
не допуская в рамках агропромышленных объединений ее дублирования.
В новых условиях особое значение приобретает научно обоснованное
определение объема продукции, подлежащего хранению в местах производства и в
пунктах потребления, поскольку советы агропромышленных объединений на
областном, краевом и республиканском уровнях наделены правом разрабатывать
схему развития и размещения сельскохозяйственного производства,
обеспечивая при этом пропорциональное развитие отраслей АПК, в том числе
холодильного хозяйства — важного звена материально-технической базы
агропромышленного комплекса.
Однако вопросы совершенствования планирования и управления
холодильным хозяйством отраслей агропромышленного комплекса решаются медленно, в
неполном объеме, зачастую в отрыве от текущих и перспективных задач РАПО.
Кое-где до сих пор не созданы отделы планирования и межотраслевых
связей. Как отмечалось на страницах партийной печати, многое в работе РАПО
еще требует совершенствования и уточнения. Но в целом это полноправные
органы управления, способные, как показала жизнь, успешно решать
поставленные перед ними задачи.
Дальнейшая деятельность агропромышленных объединений должна быть
направлена на постоянное совершенствование хозяйственного механизма и
межотраслевых производственно-экономических связей, способствующих
обеспечению технологического и организационного единства АПК и строгой ориентации
всех его отраслей и видов деятельности на высокие конечные результаты.
Основываясь на постановлении ЦК КПСС и Совета Министров СССР «Об
улучшении управления сельским хозяйством и другими отраслями
агропромышленного комплекса», опираясь на материалы Всесоюзного экономического
совещания по проблемам агропромышленного комплекса, на передовой опыт,
необходимо и далее отлаживать хозяйственный механизм управления всеми
отраслями агропромышленного комплекса. При разработке планов двенадцатой
пятилетки важно предусмотреть дополнительные меры по сбалансированному
развитию сельского хозяйства, базы переработки, хранения и транспортировки
продукции с тем, чтобы успешно выполнить Продовольственную
программу СССР.
УДК [725.355:664.9]-.621.565
ПРОБЛЕМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ХОЛОДИЛЬНЫХ УСТАНОВОК ДЛЯ
КРУПНЫХ
ПЛОДООВОЩЕХРАНИЛИЩ
Б. Н. КОГАН
При разработке проектов плодоово-
щехранилищ емкостью 30—80 тыс. т
с аммиачными насосно-циркуляционны-
ми системами охлаждения возникает
ряд проблем, к которым следует
отнести:
расчет тепловых нагрузок для
подбора компрессоров;
расчет геометрической вместимости
и количества циркуляционных
ресиверов;
выбор режима работы испарительных
конденсаторов;
подбор циркуляционных насосов и др.
Квалифицированно выполненный
расчет тепловых нагрузок позволит
определить холодопроизводительность
компрессоров (без излишних запасов),
необходимую для поддержания
заданных температурных режимов в камерах
плодоовощехранилища.
Тепловые нагрузки складываются
из теплопритоков: через наружные
ограждения — Q{\ возникающих в
процессе холодильной обработки грузов —
Q2; вызванных дыханием плодов и
овощей — (Зз; от вентиляции камер
(учитываются только в режиме хранения) —
Q*; эксплуатационных — Q5;
появляющихся при увлажнении воздуха паром
или водой (учитываются только в
режиме хранения) — Qe.
Все эти теплопритоки непрерывно
меняются: Qi и Q4 — в зависимости
от температуры наружного воздуха,
Q2 — от времени поступления грузов
(осень или лето) и темпа их загрузки,
<2з — от температуры поступающего
продукта.
При непосредственном кипении
хладагента в приборах охлаждения
невозможно аккумулировать холод в аппа-
5

ратах, поэтому холодильная установка
должна быть рассчитана на отвод
тепла по самому неблагоприятному
сочетанию теплопритоков.
Максимальная тепловая нагрузка
на компрессоры будет осенью при
полной загрузке плодоовощехранилища,
когда теплопритоки Q2, Q3 и Qs имеют
наибольшее значение.
В конце осени и зимой нагрузка
на холодильную установку резко
уменьшается в связи с охлаждением плодов
и овощей наружным воздухом.
В весенне-летнее время
(апрель — июнь) возрастают теплопритоки
Qi, однако к этому времени в камерах
остается не более 30—40 % грузов,
теплопритоки (?2 исключаются, а
теплопритоки Q3 и Qb становятся
минимальными.
При определении величины Q\
прежде всего следует найти расчетную
температуру наружного воздуха.
Примерный календарный график
поступления продукции в
плодоовощехранилища Москвы, обобщенный на
основании данных их загрузки,
представлен на рисунке. Из него следует, что
за расчетную должна быть принята
температура наружного воздуха,
определяемая по формуле:
A)
<Р=0,4/ср+0,6/п
где *ср и /
max ~~ средняя и максимальная
температуры воздуха в "октябре.
При расчете теплопритоков Q2 и Q3
в период загрузки необходимо
учитывать непрерывный сдвиг по времени
между количеством только что
загруженных и количеством прошедших
частичную холодильную обработку
овощей и плодов.
В соответствии с [1] расчетная
температура всех корнеплодов и капусты,
поступающих на хранение, должна быть
равна 10 °С, лука после сушки 18 °С,
картофеля 15 °С; продолжительность
приемки грузов в
плодоовощехранилища (§ 8.4) — 20 дней; период
охлаждения до температуры хранения
(§ 6.6) — не более 15 сут для овощей
и 30 сут (в среднем) для картофеля.
На рисунке представлены эпюры
тепловой нагрузки на компрессоры при
холодильной обработке различных
видов грузов, построенные на основании
принятого календарного графика
загрузки плодоовощехранилища,
расчетного времени приемки грузов и
продолжительности их охлаждения.
Каждая эпюра имеет несколько зон,
и изменение тепловой нагрузки в любой
из них может быть описано
математическим выражением.
Для корнеплодов в зоне I расход
холода Qi, кВт, в любые сутки
поступления грузов находят по формуле:
, Gcnxc(tx—t2)
4 л224
B)
Где qc _ количество поступившего за сутки груза
(например, моркови, лука, капусты
и т. п.), т/сут;
п\ — продолжительность поступления груза
для охлаждения (на расчетные сутки
определения тепловой нагрузки), сут;
tl9 t2 — температура соответственно
поступающего и охлажденного груза, °С;
п2 — расчетная продолжительность
охлаждения груза, сут;
с — теплоемкость продукта, Вт/(кг- К).
Для зоны II (пятисуточный период
пиковых тепловых нагрузок на
компрессоры) расход холода Q2, кВт, на
охлаждение грузов определяют по
выражению:
. Qn=[^LiZ^p^]c(^^2j. C)
Для зоны III расход холода Q"\ кВт,
на охлаждение грузов рассчитывают
по формуле:
Q^[G^-GJ^] ,(,,-„), D)
где Собщ— количество груза данного вида,
поступившего на хранение, т;
/1з — продолжительность охлаждения (на
расчетные сутки определения тепловой
нагрузки), сут.
Несколько сложнее рассчитывается
тепловая нагрузка на компрессоры
при холодильной обработке картофеля,
которой предшествует 15-дневный
лечебный цикл.
Из представленного графика следует,
что охлаждение партии картофеля,
поступившей в первые сутки, начнется
только на 15-е сутки. Полностью же
весь поступивший картофель будет
подвергаться холодильной обработке
только на 35-е сутки после загрузки
базы.
Расчет тепловой нагрузки на
компрессоры в любые сутки холодильной
обработки картофеля (зоны / и ///)
может быть выполнен по формулам
B)-D).
В зоне // при пиковых тепловых
нагрузках на компрессоры, период
которых составляет 10 дней, расход
холода на охлаждение определяют по
формуле:

Qi'= [°с~%~)] ««¦-«. E)
где «4 — продолжительность загрузки плодоово,-
щехранилища картофелем, сут.
По представленным эпюрам можно
судить также о характере тепловой
нагрузки от дыхания грузов. Например
(см. рис. а), грузы в зоне /а, уже
охлажденные до температуры хранения,
выделяют минимальное количество
тепла при дыхании, в зонах 16 и // они
охлаждены соответственно до средней
и более высокой температуры, поэтому
тепловыделения от их дыхания
значительно выше.
При проектировании крупных плодо-
овощехранилищ с большим
количеством холодильных камер A00—200),
центральным компрессорным цехом
и разветвленной системой парожидкост-
ных и жидкостных магистралей
(длиной 250 м) необходимо учитывать
сезонность закладки грузов и
неодновременность их загрузки в камеры хранения.
В связи с этим во избежание
завышения геометрической вместимости
вертикальных циркуляционных ресиверов
для систем с нижней подачей аммиака
следует по аналогии с п. 8.2.10 [2]
ввести в расчетную формулу в
таблице 8.1 (п. 8.2.8) понижающий
коэффициент. Этим коэффициентом
учитывают неодновременность повышения
тепловой нагрузки на
воздухоохладители камер и характер связанных с ней
термогидравлических процессов
кипения хладагента, приводящих к выбросу
жидкости в циркуляционные ресиверы.
Для каждой циркуляционной
системы, обслуживающей определенную
группу камер, при расчете
геометрической вместимости ресиверов следует
принимать свой понижающий
коэффициент.
Методику его определения наиболее
целесообразно рассмотреть на примере
циркуляционной системы,
обслуживающей камеры хранения корнеплодов,
при режиме кипения t0=—7 °С.
Активное поступление жидкости в
циркуляционные ресиверы из батарей
воздухоохладителей и парожидкостных
магистралей при резком увеличении
объема паров в воздухоохладителях
и уменьшении плотности парожидкост-
ной смеси наблюдается в период
холодильной обработки грузов при
перепаде между средней температурой
8
воздуха и температурой кипения
хладагента выше расчетного значения,
т. е. более 10 °С.
Как правило, расчетный перепад
между температурами входящего и
выходящего воздуха в воздухоохладителе
составляет 4—5 °С.
В соответствии с § 6.6 [1]
температура воздуха, поступающего в камеру
хранения корнеплодов, не должна быть
ниже —1 °С. В этом случае при
поддержании температуры кипения /о=
=—7 °С и среднем перепаде между
температурами воздуха и хладагента
8—9 °С температура воздуха,
поступающего в воздухоохладитель, должна
быть равна 3—4 °С.
Количество воздухоохладителей, в
которых в процессе холодильной
обработки при полной загрузке хранилища
перепад между температурами воздуха
и хладагента превышает 10 °С, можно
определить из анализа эпюры тепловой
нагрузки для любого вида корнеплода.
Например, из анализа эпюры для
свеклы следует:
25 % грузов (зона 1а) на 20-е сутки,
т. е. к моменту поступления всей
партии груза, будет охлаждено от 10
до 0 °С, так как пройдет полный период
холодильной обработки, разный 15 сут;
50 % грузов (зона 16) будет
подвергнуто холодильной обработке в
течение в среднем 10 сут (от 14 до 6 сут)
и охлаждено до температуры около 3 °С.
Следовательно, воздухоохладители в
камерах хранения, где находится эта
часть корнеплодов, работают с
расчетным перепадом температур;
25 % грузов (зона //), поступивших
в последние 5 сут, имеют наиболее
высокую температуру, и в
воздухоохладителях камер с этим грузом будут
экстремальные перепады температур
(в среднем 15—16 °С), так как при
холодильной обработке температура
воздуха в камерах находится в прямой
зависимости от температуры груза.
Следовательно, только из
воздухоохладителей последних камер возможно
активное поступление парожидкостной
смеси в циркуляционные ресиверы.
Поэтому, с учетом некоторого запаса,
в формулу определения геометрической
вместимости циркуляционных
ресиверов, обслуживающих камеры хранения
корнеплодов, следует вводить
понижающий коэффициент 0,3.
Исходя из аналогичных предпосылок,
при выборе циркуляционных ресиверов
для испарительной системы с /о=

= —15 °С, обслуживающей камеры
хранения лука, понижающий
коэффициент должен быть принят равным 0,5.
Из представленных на рисунке
графика загрузки и эпюры тепловых
нагрузок при холодильной обработке
картофеля видно, что система охлаждения
с t0=—4 °С будет максимально
задействована только на 35-е сутки с
начала поступления груза.
К этому времени 50 % картофеля
было охлаждено в среднем за 15 сут.
При этом перепад между
температурами хладагента и воздуха в
воздухоохладителях был в пределах расчетного.
Остальные 50 % картофеля имели
среднюю температуру 10 °С, поэтому
наиболее интенсивное парообразование
в течение 10 сут (период пиковых
нагрузок) наблюдалось в
воздухоохладителях, обслуживающих эти камеры
хранения.
Следовательно, в формулу для
определения геометрической вместимости.
ресиверов, обслуживающих камеры
хранения картофеля, следует также
вводить понижающий коэффициент 0,5.
Холодильная обработка фруктов
должна осуществляться в течение
суток, однако период их поступления
(сентябрь — октябрь) растягивается
примерно на 50 дней, поэтому в этом
случае также необходимо вводить
понижающий коэффициент в размере
не менее 0,3. Такая величина
понижающего коэффициента выбрана ввиду
возможности загрузки фруктов
одновременно в несколько камер хранения.
Кроме того, во многих случаях в камеры
хранения фруктов загружают
корнеплоды. Применение понижающего
коэффициента не исключает
необходимости строгого соблюдения требования
§ 8.2.6 [2], в соответствии с которым
скорость паров в ресиверах не должна
превышать 0,5 м/с.
Выбор испарительных конденсаторов
для крупных плодоовощехранилищ
связан с определением расчетной
температуры конденсации аммиака.
Максимальную тепловую нагрузку
конденсаторов рассчитывают при работе
компрессоров осенью (в октябре), когда,
например, в Москве температура
воздуха по смоченному термометру не
превышает 13 °С.
Известно, что при повышении
температуры конденсации на 1 °С удельный
расход электроэнергии, потребляемой
компрессорами, возрастает примерно
на 2—2,5 %. Поэтому следовало бы
подбирать испарительные конденсаторы
исходя из температуры конденсации
20—22 °С.
Однако понижение температуры
конденсации на ГС в диапазоне от 35
до 20 °С уменьшает их
производительность в среднем на 9 %.
Из анализа паспортной диаграммы
производительности испарительного
конденсатора марки ЭВАКО-400,
построенной в зависимости от температуры
воздуха по смоченному термометру,
следует, что наиболее оптимальной для
условий работы холодильной установки
плодоовощехранилища является
расчетная температура конденсации
33 °С.
Такую температуру конденсации
следует практически поддерживать путем
некоторого сокращения количества
циркулирующей воды или отключения
вентиляторов.
В связи с большим числом камер
и весьма разветвленными жидкостными
трубопроводами в камерах
плодоовощехранилищ каждую испарительную
систему комплектуют несколькими
аммиачными насосами, обеспечивающими
расчетную кратность циркуляции
хладагента в пределах от 6 до 8.
Таким образом, нет надобности в
резервных аммиачных насосах, вместо
которых следует предусматривать
перемычки между рабочими насосами.
В случае выхода из строя любого
из них временно до замены или ремонта
отключенного насоса можно уменьшить
кратность циркуляции хладагента до
3—4, используя один насос на две
магистрали.
Список использованной литературы
1. Общесоюзные нормы технологического
проектирования зданий и сооружений для
хранения и обработки картофеля и овощей
(ОНТП-6-80). Мл, 1981.
2. Правила устройства и безопасной
эксплуатации аммиачных холодильных установок. М.:
ВНИХИ, 1979. 208 с.

УДК 621.565:631.243.5
ХОЛОДИЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ДЛЯ ХРАНИЛИЩ
ПЛОДООВОЩНОЙ ПРОДУКЦИИ
В СЕЛЬСКОЙ МЕСТНОСТИ
В. Н. КРОТКОВ, А. А. РАЕВ,
Б. М. ЛЕТУНОВСКИЙ
Продовольственной программой СССР
предусматривается ускоренное
строительство охлаждаемых хранилищ
(холодильников) для фруктов и овощей
непосредственно в колхозах и совхозах
с тем, чтобы вся произведенная ими
продукция была сохранена. Реализация
этой задачи возможна при
обеспечении сооружаемых объектов в
достаточном количестве холодильными
машинами полной заводской готовности
(моноблочными), комплектными
холодильными установками с агрегатированным
оборудованием, а также укрупненными
сборками трубопроводов.
Холодильные установки для сельской
местности, помимо высоких показателей
надежности и качества, должны
отличаться простотой схем и устройств
автоматического управления и защиты
и требовать минимального участия
персонала в обслуживании. Кроме того,
они должны быть оборудованы
воздушными конденсаторами.
Этим требованиям наиболее
соответствует децентрализованное хладоснаб-
жение камер хранилищ, обеспечиваемое
фреоновыми холодильными машинами
с воздушными конденсаторами. В
настоящее время серийно выпускаются
две модели таких фреоновых (R 12)
холодильных машин (см. таблицу):
модель 1ХМФ-16 моноблочного
исполнения — Черкесским заводом
холодильного машиностроения по ТУ 26-03-403-
83, модель ХМФ-32 агрегатированного
исполнения — Страшенским заводом
«Комплектхолодмаш» по ТУ 26-03-
351-81.
Системы автоматического
управления машинами поддерживают
температуры воздуха в камерах хранения
с точностью ±1 °С (по наиболее
простой и надежной схеме двухпозицион-
ного регулирования холодопроизводи-
тельности машины — пуск и останов),
периодическое оттаивание
воздухоохладителей горячими парами хладагента,
а также включение машин в работу
при возобновлении прерванного
электроснабжения.
Обе модели оснащены трубчато-реб-
ристыми воздушными конденсаторами,
в которых температура конденсации
хладагентов самоустанавливается на
13—15 °С выше температуры
наружного воздуха. Высокая надежность машин
обеспечивается использованием в них
бессальниковых холодильных
компрессоров.
Компрессорно-конденсаторные
агрегаты машин типа ХМФ можно
размещать как снаружи (на открытых
площадках под навесом), так и внутри
хранилищ в антресольных помещениях над
транспортными коридорами.
Использование в этих машинах нетоксичного
и невзрывопожароопасного хладагента
позволяет оснащать ими и хранилища
из сборных легких
металлоконструкций с теплоизоляционными покрытиями
из пенополиуретана.
Обе модели машин осуществляют
быстрое (за 20—24 ч) охлаждение
фруктов сразу после сбора при условии,
что масса единовременно загруженных
в предварительно охлажденную камеру
плодов будет составлять не более 8 %
от ее общей грузовой вместимости.
Анализ технико-экономических
показателей различных проектов хранилищ
для фруктов и, в частности,
первоначальных капитальных вложений
свидетельствует о том, что холодильные
машины 1 ХМФ-16 и ХМФ-32
целесообразно применять при условной
вместимости хранилищ не более 1600 т.
На базе этих машин Гипронисель-
промом созданы типовые проекты
хранилищ вместимостью 300 (т. п. 813—
133), 500 (т. п. 813—134) и 800 т (т. п.
813—135) — с машинами 1ХМФ-16
и вместимостью 500 (т. п. 813—3—1)
и 1000 т (т. п. 813—3—2) — с
машинами ХМФ-32.
Показатели j
Холодопроизводи-
тельность при
температурах воздуха
в камере 2 °С и
наружного воздуха
30 °С, кВт (ккал/ч)
Потребляемая
мощность в
режиме хранения, кВт
Количество
циркулирующего
воздуха*, м3/ч
Масса, кг
1 ХМФ-16
18,6 A6 000)
17,4
16 000
1814
ХМФ-32
37,2 C2 000)
35,6
32 000
3320
* В воздухоохладителях этих машин встроены трубчатые
электронагреватели для поддержания положительных
температур воздуха в камерах в зимнее время.
10

При закладке на длительное
хранение свежих овощей и картофеля не
требуется быстрого их охлаждения.
Поэтому производительность
холодильного оборудования
специализированных овощехранилищ может быть
уменьшена примерно втрое по сравнению
с его производительностью для фрукто-
хранилищ равной вместимости. Это
позволяет применять децентрализованное
хладоснабжение на базе фреоновых
холодильных машин типа ХМФ при
проектировании хранилищ (большей
вместимости — до 5000 т) для овощей в таре.
Для непосредственного охлаждения
камер крупных овощехранилищ
предназначены централизованные
аммиачные холодильные установки. Их
устойчивая и безопасная эксплуатация
обеспечивается не только проектными
решениями холодильных систем, но и
конструктивным исполнением
компрессоров и аппаратов.
Так, использование в этих установках
одноступенчатых маслозаполненных
винтовых компрессорных агрегатов
модели А350-7-0A) вместо поршневых
позволяет значительно сократить
количество аварийных ситуаций из-за
попадания жидкого аммиака в полости
всасывания компрессоров, уменьшить
число случайных отказов и увеличить
межремонтные сроки работы
компрессоров.
Оснащение стальных трубчато-реб-
ристых навесных аммиачных
воздухоохладителей модели НВО-200 осевыми
вентиляторами типа К-109-19 с
крутопадающими рабочими
характеристиками «подача—напор» значительно
повышает устойчивость работы
воздухоохладителей, особенно в режимах
хранения продукции. Компоновка
аммиачных трубчато-ребристых воздушных
конденсаторов типа ВКЛ из коротко-
шланговых трубчатых секций и
оснащение их несколькими осевыми
вентиляторами обеспечивает стабильность
теплопередачи и экономичную работу
электропривода при переменных
температурах наружного воздуха.
Устойчивость и безаварийность
работы автоматизированных аммиачных
холодильных установок с насосной
циркуляцией жидкого аммиака в
разветвленной испарительной системе во
многом предопределяется вместимостью
циркуляционных и линейных ресиверов.
Рассматриваемые холодильные
установки укомплектованы
унифицированной укрупненной аппаратурой нового
поколения с ресиверами вместимостью
до 12,5 м3 (вместо 5,0 м3 — у
существующих моделей).
На базе перечисленного выше
аммиачного холодильного оборудования
Гипронисельпромом при участии
ВНИИхолодмаша разработаны
проекты типовых фруктохранилищ
вместимостью 5000т (т. п. 813—184) и 10 000 т
(т. п. 813—3—4).
Комплектное холодильное
оборудование для фруктохранилищ, сооружаемых
по типовым проектам, поставляют
организации и предприятия Минхиммаша.
Однако для сокращения трудозатрат
и сроков при возведении зданий
хранилищ и монтаже технологического и
инженерного оборудования, т. е. в
конечном итоге для успешного решения
задач, поставленных
Продовольственной программой СССР, необходимо
функции генерального подрядчика по
строительно-монтажным и пуско-нала-
дочным работам со сдачей хранилищ
«под ключ» заказчикам сосредоточить
в одном объединении (управлении).
Периодическое обслуживание и ремонт
холодильного оборудования хранилищ
плодоовощной продукции в сельской
местности целесообразно возложить
на республиканские (областные) тресты
(комбинаты) «Торгмонтаж» системы
торговли и общественного питания,
имеющие достаточный опыт ведения
таких работ на ведомственных объектах.
УДК 631.14:621.56/ .57.002.72.004.5/ .6
ОРГАНИЗАЦИЯ МОНТАЖА,
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
И РЕМОНТА ХОЛОДИЛЬНОГО
ОБОРУДОВАНИЯ
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ
ПРЕДПРИЯТИЙ
В. П. ФИЛЬКИН, Н. П. МАЛАШЕНКО
В технологии получения и хранения
продукции животноводства и
земледелия важную роль выполняет
холодильное оборудование, обеспечивающее ее
высокое качество. В связи с этим в
сельском хозяйстве, особенно в
молочном животноводстве, оно находит все
более широкое применение. В
настоящее время ежегодно только на фермы
поставляется около 10 тыс.
холодильных установок типов УВ-10, МВТ-14,
АВ-30, МКГ-14 для укомплектования
резервуаров-охладителей и
танков-термосов, а также танков-охладителей мо-
п

лока марки ТОМ-2А и др. В дальнейшем
поставки холодильного Оборудования
будут постоянно возрастать.
Государственные испытания,
поставка, монтаж, наладка, техническое
обслуживание и ремонт холодильного
оборудования животноводческих ферм,
комплексов, птицефабрик, теплиц, пло-
доовощехранилищ и других
производственных объектов сельского хозяйства
возложены на организации Госкомсель-
хозтехники СССР. Для выполнения
этих работ в системе Госкомсельхоз-
техники создана разветвленная сеть
специализированных организаций и
предприятий. В настоящее время
действуют 102 монтажных треста и
производственных объединения «Сельхозмон-
тажкомплект», 1100 передвижных
механизированных колонн и пуско-наладоч-
ных управлений, 2700
линейно-монтажных участков, 325 специализированных
заготовительных предприятий по
производству монтажных узлов и
заготовок, свыше 300 цехов по ремонту
оборудования, 140 баз комплектования,
123 проектные организации, 2 научно-
исследовательских института, 3 оргтрес-
та, 13 специализированных
машиноиспытательных станций.
Эффективная эксплуатация
холодильного оборудования в значительной
степени зависит от его качественного
монтажа и наладки.
При монтаже холодильного
оборудования наибольший объем работы
проводят производственные объединения
«Сельхозмонтажкомплект», которые
действуют в 40 областях, краях и
республиках страны. Эти объединения, в
состав которых входят проектные,
комплектующие, заготовительные,
монтажные, пуско-наладочные и другие
организации, обеспечивают выполнение всего
комплекса работ вплоть до сдачи
объекта «под ключ» с обучением персонала
хозяйств эффективному использованию
средств электрдмеханизации.
Установка холодильных машин и
оборудования осуществляется, как
правило, одновременно с другим
оборудованием. Холодильное оборудование
поставляют на фермы комплектно,
полностью собранное, поэтому процесс
монтажа заключается в расконсервации
агрегата, проверке его комплектности
и строительной готовности помещения
под монтаж, установке на проектные
отметки, подсоединении систем
водоснабжения и электроэнергии,
опробовании оборудования вхолостую.
При выполнении монтажа применяют
индустриальные методы, которые
предусматривают четкую подготовку
производства, производство заготовок в
промышленных условиях, механизацию
сборочных работ на монтажной
площадке. Монтажные узлы систем водо-
й электроснабжения изготовливают на
специализированных предприятиях,
которые имеются в каждой области
(крае), автономной и союзной (без
областного деления) республиках.
Каждая монтажная бригада имеет
передвижную мастерскую, оснащенную
инструментом, технологической
оснасткой, средствами малой механизации.
Внедряется бригадный подряд.
Необходимую для производства
работ нормативно-техническую
документацию разрабатывает Всесоюзный
научно-исследовательский и
технологический институт монтажа, эксплуатации
и ремонта машин и оборудования
животноводческих и птицеводческих ферм
всесоюзный и два республиканских
треста «Оргсельтехмонтаж».
После завершения монтажных и
пуско-наладочных работ районные
организации Госкомсельхозтехники СССР
по договору с хозяйствами принимают
холодильное оборудование на
техническое обслуживание. В настоящее
время они обслуживают 94 % всех
имеющихся в колхозах, совхозах и других
сельскохозяйственных предприятиях
холодильных установок. Выездные
специализированные бригады, звенья или
комплексные бригады райсельхозтехни-
ки осуществляют периодический
технический уход, устраняют аварийные
поломки и отказы холодильного
оборудования, организуют его ремонт.
Ежедневное техническое обслуживание
установок осуществляют слесари
хозяйств.
При выполнении работ бригады
используют передвижные мастерские
ММТОЖ-53 и автолаборатории МПР-
4844 и ИЖ-2715, а также
производственные мощности участка
технического обслуживания холодильных
машин одной из 2700 имеющихся станций
технического обслуживания райсель-
хозтехники. Участок оснащен стендом
для проверки, зарядки и регулировки
приборов автоматики, комплектом
приспособлений и инструментов,
сушильным шкафом, верстаком для пайки
капилляров, оборудованием для
выполнения слесарных работ, хранения
инструмента, материалов и вспомога-
12

тельным оборудованием. На участке
осуществляют проверку, ремонт и
настройку приборов автоматики на
специальном стенде. После пайки силовую
часть приборов проверяют на
герметичность. Прошедшие испытания тер-
морегулирующие вентили и термореле
заправляют хладагентом, контролируют
уплотнения штока в клапанах термо-
регулирующих вентилей с внешним
уравниванием давления и
герметичность разъемных соединений. При
последующей настройке приборов
проверяют максимальный и минимальный
перегрев и производительность терморегу-
лирующих вентилей, определяют
техническое состояние и настраивают реле
давления и температуры. Регенерацию
силикагеля фильтров-осушителей
осуществляют в сушильном шкафу при
температуре 350 °С в течение 4 ч, при
этом неразборные фильтры-осушители
помещают в него в сборе.
ВНИИТИМЖ разработана новая
передвижная мастерская ТЖ-1-08,
дающая возможность выполнять весь
комплекс работ по техническому
обслуживанию холодильных установок на
сельскохозяйственных объектах: измерение
уровня хладагента в ресивере
холодильной установки; проверку,
восстановление герметичности соединений и
испытание систем давлением
углекислого газа; проверку утечки хладагента
R12, откачку его из системы в баллон,
вакуумирование систем холодильных
установок и заправку их #12; ремонт
трубопроводов; контроль технического
состояния терморегулирующих
вентилей, клапанов компрессоров,
силикагеля; настройку терморегулирующих
вентилей и реле давления; определение
плотности охлаждающей жидкости;
проверку изоляции питающей сети,
обмоток электродвигателей,
подогревателя масла и соленоидного вентиля,
исправность заземления; разборно-сбо-
рочные, слесарно-механические и
смазочные работы.
Наиболее металлоемкое
оборудование — например, баллоны, весы —
размещают в кассете, выдвигаемой в
проем задней двери, а остальное
оборудование, инструмент и
приспособления крепят в неподвижных стеллажах
по бортам и спереди кузова автомобиля,
что создает удобства при выполнении
работ по техническому обслуживанию.
В настоящее время на Балашовском
авторемонтном заводе Госкомсельхоз-
техники осваивается производство
нового комплекта инструмента и
приспособлений АТУ-9032 для выездных
бригад и участков станций по
техническому обслуживанию холодильных
установок, при разработке которого
учтен отечественный и зарубежный опыт
эксплуатации холодильных установок
в сельском хозяйстве. В комплект
входят приспособления для развальцовки
трубок диаметром 6—16 мм при
толщине стенки до 2 мм, раскатки медных
трубок при их соединениях встык методом
пайки, отрезки трубок диаметром от
6 до 22 мм, для определения мест
утечки хладагента из холодильных
установок и пайки медных трубок.
В процессе технического
обслуживания холодильного оборудования
одним из важнейших этапов является
диагностирование технического
состояния его основных узлов и агрегатов.
ВНИИТИМЖ разработаны
технологические карты на диагностирование
всей номенклатуры холодильного
оборудования, используемого в сельском
хозяйстве для охлаждения молока.
При проведении диагностирования
используются в основном средства,
серийно выпускаемые нашей
промышленностью, и только для проверки и
настройки термореле потребовалась разработка
специального устройства ТЭТР-1,
которое обеспечивает достижение в
специальной камере температур в диапазоне
от —6 до +10 °С. В настоящее время
решается вопрос о серийном
изготовлении этого устройства.
Внедрение карт диагностики
определяет качественно новый подход к
организации технического обслуживания и
ремонта холодильного оборудования,
который заключается в плановом
диагностировании его технического
состояния, проведении работ и
регулировочных операций технического
обслуживания в зависимости от состояния
узлов и агрегатов оборудования.
Высококачественное техническое
обслуживание холодильного
оборудования на фермах дает значительный
экономический эффект для колхозов и
совхозов в результате повышения
качества продукции.
Так, например, Ленинградская обл-
сельхозтехника приняла на
обслуживание 99,2 % холодильных установок,
имеющихся в хозяйствах. Это
способствовало доведению сдачи государству
молока I сортом до 93,2 % и снижению
сдачи несортового — до 1,2 %.
Все более широкое внедрение полу-
13

чает агрегатно-узловой метод ремонта
холодильного оборудования, при
котором агрегаты и узлы ремонтируют
на специализированных предприятиях,
в цехах и участках, а на фермах только
заменяют утратившие
работоспособность или исчерпавшие ресурс агрегаты
и узлы восстановленными или новыми.
В зависимости от уровня
специализации и годовой программы ремонта
предприятия применяют как обезличенный,
так и необезличенный методы ремонта.
Ремонт ведется в соответствии с
нормативно-технической и технологической
документацией, разрабатываемой
организациями Госкомсельхозтехники.
Применение разработанной ВНИИ-
ТИМЖ нормативно-технической и
технологической документации на
капитальный ремонт компрессоров
позволяет обеспечить послеремонтный ресурс
агрегатов в пределах 80 % от нового.
Этому способствуют применяемые на
специализированных предприятиях в
соответствии с нормативной
документацией прогрессивные технологические
процессы ремонта, начиная от очистки
деталей, восстановления их и кончая
обкаткой и испытанием
отремонтированных агрегатов.
Наиболее успешно ремонт агрегатов и
узлов холодильного оборудования
организован на предприятиях Московской,
Ленинградской, Волгоградской,
Гродненской (см. рисунок) облсельхозтех-
ники и Краснодарской крайсельхозтех-
ники, где действуют
специализированные цехи, ремонтирующие около 1000
агрегатов в год.
Одной из важных задач на
перспективу в организации ремонта является
его концентрация, в частности,
капитального ремонта компрессоров
холодильных установок. Это — основной
путь снижения себестоимости работ.
Расчеты показывают, что экономически
наиболее целесообразен межобластной
и республиканский уровень
специализации с концентрацией производства
в 5 тыс. и более ремонтов холодильных
агрегатов в год. Это позволит
автоматизировать отдельные наиболее
трудоемкие и монотонные операции, в том
числе путем применения
манипуляторов и роботов.
Концентрация ремонта уже теперь
требует создания более
производительного оборудования лучшего качества.
В настоящее время разработан стенд
обкатки и испытания после ремонта
сальниковых холодильных
компрессоров разных марок. Заложенные в
конструкцию стенда новые принципы
работы позволили поднять его
производительность в 2—3 раза по сравнению
с производительностью существующих
стендов аналогичного назначения при
одновременном снижении на 50 %
энергопотребления и металлоемкости.
Наряду с ремонтом компрессоров, на
предприятиях Госкомсельхозтехники
ремонтируют полнокомплектные
холодильные агрегаты. Так, в Слонимской
райсельхозтехнике (Гродненская
область) при участии ВНИИТИМЖа
организован капитальный ремонт
холодильных агрегатов танков-охладителей
типа СМ-1200. Технологический про-
Участок по ремонту компрессоров в Слонимской райсельхозтехнике (Гродненская область)

цесс ремонта включает разрядку
агрегатов от хладагента, наружную очистку
узлов от старой краски на
дробеструйной установке, мойку деталей в
моечной машине, ремонт компрессора,
электродвигателя, конденсатора, ресивера,
теплообменника, приборов автоматики,
очистку, ремонт или изготовление
нового испарителя, проверку узлов на
герметичность, сборку агрегатов,
испытание на герметичность, сушку и вакууми-
рование, заправку хладагентом,
обкатку и испытание, окраску.
В целом существующая сеть
предприятий по ремонту холодильной
техники еще не обеспечивает в полной
мере потребности в нем, особенно если
учесть, что на Госкомсельхозтехнику
с 1982 г. возложено также
обслуживание холодильных установок в овоще-
фруктохранилищах. В связи с этим Гос-
комсельхозтехникой принимаются меры
по расширению сети
специализированных предприятий по ремонту
холодильных агрегатов для обеспечения
потребности колхозов и совхозов в
выполнении указанных работ.
УДК 637.133.1.02
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ МОЛОКА
ДЛЯ ЦЕНТРАЛЬНЫХ
МОЛОКОПРИЕМНЫХ ПУНКТОВ
В. Н. ВИНОГРАДОВ, Л. Е. МЕДОВАР,
А. В. ВЕРЕЩЕТИН, Е. И. РАТНЕР*
Правильная организация
охлаждения и транспортировки молока в
низовой молокоприемной сети является
одним из важных условий сохранения
его качества. Так, если снизить
температуру молока до 6—4 °С, то оно не
будет портиться в течение 1—2 сут, что
позволит перейти к централизованному
вывозу охлажденного молока
транспортом перерабатывающего предприятия
один раз в сутки. Это даст хозяйствам
как дополнительную прибыль, так и
экономию на транспортных расходах
благодаря сокращению числа молоковозов,
их рейсов и расхода горючего.
Перерабатывающие же предприятия получат
возможность снизить расходы на
переработку молока.
На основании анализа применяемых
в сельском хозяйстве систем охлажде-
* В работе принимали участие директор
Зарайского молочного завода И. С. Шерстяк и
директор совхоза «Авдеевский» И. И. Клинков.
ния [1,3] и собственного опыта [2, 6]
авторами предложена система
охлаждения для центральных
молокоприемных пунктов (ЦМП), на которые
молоко поставляется с ферм хозяйств.
Для проверки принятых решений
разработанная система была испытана
в 1983 г. на ЦМП совхоза «Авдеевский»
Зарайского района Московской
области. В работе, проводившейся под
руководством ВНИКТИхолодпрома,
приняли участие Люберецкое СМНУ
«Проммонтажавтоматика» треста
«Союзмясомолмонтаж», Зарайский
головной молочный завод и совхоз
«Авдеевский».
Приемочной комиссией из
представителей указанных организаций,
сельхозтехники, инспекции по закупкам и
качеству сельскохозяйственных
продуктов, санитарной службы система
рекомендована к эксплуатации.
Система предназначена для
охлаждения молока от температуры 30—35
до 6—4 °С при максимальном его
поступлении 20 т/сут (не более 5 т/ч).
Система (рис. 1) состоит из двух
холодильных водоохлаждающих машин
МКТ20 производства ПО «Мелитополь-
холодмаш», аккумулятора ледяной
воды с двумя холодными и одной теплой
емкостями общим объемом 48 м3, двух
градирен ГПВ-40 со сливным баком
и водяных насосов.
Ледяная вода из холодных емкостей
аккумулятора поступает в
пластинчатый охладитель молока, из которого
отепленная вода подается в теплую
емкость аккумулятора, а из нее — в
испарители водоохлаждающих машин.
После охлаждения вода возвращается
в холодные емкости аккумулятора.
Поступающее с ферм молоко после
взвешивания на весах подается в
охладитель молока, охлаждается ледяной
водой и затем направляется на хранение
в резервуары.
Схемой предусматривается
обработка оборудования моющим и
дезинфицирующим растворами. В процессе
промывки оборудования раствор из
бака насосами 9 и / перекачивается
в емкости весов, а затем через
охладитель молока в резервуар, после чего
возвращается в бак.
Приготовление растворов и мойку
системы проводят в соответствии с
инструкцией [5].
Оборудование системы для
охлаждения молока размещено на ЦМП в
молокоприемном, машинном, аккумулятор-
15

r~n
Рис. 1. Система охлаждения молока для ЦМП:
/ — молочный насос; 2 — весы; 3 — водяной насос; 4 —
емкости аккумулятора; 5 — холодильная водоохлаждающая
машина МКТ20; 6 — градирня; 7 — сливной бак; 8 — бак для
моющих растворов; 9 — насос для моющих растворов;
10 — пластинчатый охладитель молока; // — резервуар
для хранения молока; 12 — молочный фильтр
ном отделениях, лаборатории и
помещении КИП (рис. 2).
Аккумуляторное отделение
примыкает к основному зданию.
Конструктивно оно выполнено из изоляционных
сборно-разборных панелей,
закрепленных на металлическом каркасе и
облицованных декоративным рифленым
металлом.
Размещение неизолированных
емкостей аккумулятора в изолированном
аккумуляторном отделении упростило
и удешевило монтаж.
Молоко на ЦМП поступает в течение
2 ч летом 2 раза и зимой 3 раза
в сутки.
Максимальная тепловая нагрузка
Qc приходится на летний период при
поступлении молока в количестве 10 т,
т. е. 5 т/ч, и при средней разности
температур поступающего и
охлажденного молока 27 °С составляет 145 кВт
A25 000 ккал/ч).
При использовании двух водоохлаж-
дающих машин и аккумулятора холода
с суммарным объемом VaK необходимо,
чтобы
где SQo, Qai
холодопроизводительность
соответственно суммарная двух водо-
охлаждающих машин и
аккумулятора; в рассматриваемом
случае 2Qo=69 кВт.
При поступлении в аккумулятор воды
из охладителя молока температура
воды в аккумуляторе повышается —
аккумулятор разряжается.
При отключении охладителя молока,
но при работающих водоохлаждающих
машинах температура воды в
аккумуляторе понижается — аккумулятор
заряжается.
За период охлаждения молока Ат
температура воды в аккумуляторе
повышается на величину А/ю, при этом
АС
Qc-SQo
Дт
*ак^ьосш
где qw , cw-
соответственно плотность и
теплоемкость воды.
2Q0+QaK^Qc,
Объем аккумулятора VaK выбирается
таким, чтобы во время охлаждения
молока температура в нем не превысила
допустимой величины.
Холодопроизводительность
аккумулятора QaK рассчитывают по формуле:
О =К о с У*.
^ак— v aK4wLw дт •
В условиях описываемого ЦМП:
Д^=3°С, Дт=2 ч и QaK=84 кВт
G2 000 ккал/ч), общая холодопроизво-
16

I^l^
Рис. 2. Размещение оборудования системы
охлаждения на ЦМП:
/ — лаборатория; // — КИП; /// — молокоприемное
отделение; IV — молочно-товарная ферма; V —г машинное
отделение; VI — аккумуляторное отделение (остальные
обозначения см. на рис. 1)
дительностьA53 кВт) системы
охлаждения достаточна для понижения
температуры молока до требуемого
значения.
Расчет показывает, что благодаря
применению аккумуляторов вдвое
уменьшено число водоохлаждающих
машин и соответственно установленная
мощность.
Размещение неизолированных
емкостей в изолированном
аккумуляторном отделении позволяет без
применения каких-либо дополнительных
элементов использовать в зимнее время
естественный холод для охлаждения
нагретой воды. С этой целью открывают
дверь отделения и температура в
отделении понижается до температуры
окружающей среды.
Вода в аккумуляторных емкостях при
закрытой двери не должна замерзать.
В перерывах между поступлениями
молока при открытой двери нагретая в
охладителе молока вода должна
охладиться до требуемой температуры.
Отвод тепла от воды, находящейся
в емкости, к наружному воздуху
при закрытой двери рассматривали как
теплопередачу через многослойную
стенку (стенку емкости, слой воздуха
между стенками емкости и ограждения,
стенку ограждения) с учетом
конвекции, вызванной разностью температур
стенок емкости и воздуха отделения.
Теплопроводность воздуха А,экв при этом
значительно больше, чем при
неподвижном воздухе ^з [4].
Расчеты показали, что наибольшее
влияние в общем термическом
сопротивлении теплопередаче от воды в
емкости к наружному воздуху имеют
термические сопротивления изоляции
ограждения и слоя воздуха. Так, для
режима tw=b °C, *ос=30 °С доли этих
величин в общем термическом
сопротивлении составляют соответственно 65
и 32%.
Термические сопротивления от воды
2 Холодильная техника № 9
17

4
4,-**
-JO
25 50 75
125 150 t,v
tm'G
-У
fy-w
xdff
^-JO
'0
200 300 WO 500 *,шн
twfG
1
21
'b-llJ
^ t^-ro'ct^
14 16
6
20 22 <l,4
Рис. З. Изменение во времени температуры воды
tw в аккумуляторных емкостях при различных
температурах окружающей среды toc
а — при закрытых дверях аккумуляторного отделения; б —
при открытых дверях (нагрузка на систему в обоих случаях
отсутствует); в — в периоды зарядки / и разрядки 2
аккумулятора
к стенке емкости и самой стенки
практического влияния на теплопередачу
не оказывают, и ими при расчетах
можно пренебречь.
Подогрев воды (Gw, кг) в емкости при
охлаждении молока за время одной
приемки
&L
Qc—QAt
при этом температура подогретой воды
равна:
Время т, ч, необходимое для
охлаждения воды на 1 °С, определяли
по формуле:
Q '
где Qw — количество тепла, которое необходимо
отвести от воды в емкости
аккумулятора для охлаждения ее на 1 °С;
Q — тепловой поток через многослойную
стенку от воды в емкости к
наружному воздуху.
На рис. 3 показаны расчетные
графики изменения температур воды в
емкостях аккумулятора при закрытых
и открытых дверях аккумуляторного
отделения, а также при разрядке и
зарядке аккумулятора, т. е. в периоды
поступления и отсутствия молока.
Как видно из рис. 3, для охлаждения
воды от температуры 5 до О °С при
/ос=—30 °С, неработающих водоох-
лаждающих машинах и закрытой двери
аккумуляторного отделения необходимо
около 100 ч, что в реальных условиях
работы ЦМП не может иметь места.
При тех же условиях, но при открытой
двери отделения необходимо не менее
4 ч. Образование слоя льда на
внутренней поверхности аккумуляторной
емкости и увеличение вследствие этого
термического сопротивления
теплопередаче обусловливает незамерзание воды
во всем объеме емкости. Таким
образом, принятое решение позволяет
использовать естественный холод без
опасности замерзания воды в емкостях
аккумулятора. Для предотвращения
замерзания воды в трубопроводах их
изолируют.
В летнее время (t0 c=30 °С) при
закрытой двери отделения теплоприток
к емкостям составляет около 2,9 кВт
B500 ккал/ч), т. е. 2 % от общей
тепловой нагрузки на систему охлаждения
молока, при /ос=20 °С теплоприток
уменьшается до 1,5 %.
Водоохлаждающие машины
полностью автоматизированы и не требуют
постоянного обслуживания. Однако
использование их в системе охлаждения
потребовало дополнительной
автоматизации работы по температуре воды
в переливной трубе, соединяющей
холодные и теплую емкости аккумулятора.
Применение аккумулятора и
снижение в связи с этим необходимой
установленной мощности позволило
подключить ЦМП к электрической сети
без реконструкции трансформаторной
подстанции, оборудованной двумя
трансформаторами ю 400 кВ«А
каждый.
При эксплуатации ЦМП возникали
сверхнормативные колебания
напряжения питающей сети, которые были
устранены Зарайской электросетью.
На рис. 4 представлена
принципиальная схема автоматизации машинного
отделения, выполненная по
ОСТ 36-27—77 (условно показана
обвязка одной водоохлаждающей
машины, обвязка второй аналогична).
При работе в автоматическом режиме
по команде от датчика температуры
воды, расположенного в переливной
18

Рис. 4. Принципиальная схема автоматизации
машинного отделения:
/ — водоохлаждающая машина (Км — компрессор; Кд —
конденсатор; И — испаритель); 2 — водяной насос; 3 —
градирня; 4 — сливной бак; 5,6 — холодная и теплая емкости
аккумулятора
трубе аккумулятора, одновременно
включаются вентиляторы и водяные
насосы градирен, затем последовательно
включаются насосы, подающие воду из
теплой емкости аккумулятора в
испарители водоохлаждающих машин, и водо-
охлаждающие машины.
Автоматическое и ручное управление
системой охлаждения, сигнализация о
работе отдельных агрегатов, а также
аварийная сигнализация выведены на
щит управления.
Принципиальной электрической
схемой управления предусмотрено местное
управление технологическим
оборудованием со щитка, установленного в
помещении приемки молока. В целях
безопасной эксплуатации на схему
управления подается ток напряжением
24 В.
Все насосы холодильной установки,
кроме насосов ледяной воды, и
вентиляторы градирни имеют местное и
автоматическое управление по температуре
воды на выходе из холодильной
машины, предусмотрена также защита
насосов от срыва струи с подачей сигнала
на отключение всех насосов.
Насосы градирни и холодные емкости
аккумулятора ледяной воды
подключены к своей водоохлаждающей машине.
Резервные насосы в случае выхода
из строя рабочих подсоединяют к
любой машине путем переключения
ручных задвижек и установки избирателей
управления в соответствующее
положение.
Включение вентиляторов градирни
контролируется посредством цепочки
несоответствия, по которой включается
сигнальное реле.
В схеме предусмотрена световая
сигнализация о работе насосов,
вентиляторов и технологического оборудования,
световая аварийная сигнализация об
аварийном отключении холодильного
оборудования.
Пусковая и защитная аппаратура
электрооборудования размещена в
силовых шкафных щитах,
устанавливаемых в помещении электрощитовой,
аппаратура управления и
сигнализации — в шкафных щитах управления,
19

расположенных по месту. Щиты
приняты по ГОСТ 10985—64.
Опыт эксплуатации и монтажа ЦМП
в совхозе «Авдеевский» подтвердил
целесообразность применения блочного
оборудования. Это дает возможность
разработать унифицированные щиты
управления и электропитания,
увеличить степень заводской готовности,
создать взаимозаменяемые узлы, а
также обеспечить автономность работы
отдельных звеньев системы.
Температура воды на выходе из
испарителя водоохлаждающих машин при
зарядке аккумулятора составляла до
0,5—1 °С, разность температур
выходящего из охладителя молока и
поступающей в негр воды 2 °С, подогрев
воды в охладителе 3—3,5 °С, подогрев
воды в конденсаторе 4—6 °С, разность
температур выходящей из испарителя
воды и кипения 4—5 °С, разность
температур конденсации и входящей в
конденсатор воды 8—10°С.
Общий годовой экономический
эффект от применения на ЦМП
внедренной системы охлаждения составил
120 тыс. руб., в том числе за счет
увеличения количества молока, сдаваемого
совхозом I сортом, — 43,2 тыс. руб.,
уменьшения транспортных расходов на
перевозку молока — 36,2 тыс. руб.,
увеличения количества молока,
сдаваемого в охлажденном виде, — 33,6 тыс.
руб. и уменьшения на заводе расхода
электроэнергии, воды и числа рабочих,
занятых на приемке и отгрузке
молока, — 7 тыс. руб. С введением системы
в эксплуатацию охлажденное молоко
отправляют молоковозом
непосредственно из совхоза на московские моло-
коперерабатывающие предприятия раз
в сутки.
На создание ЦМП было
израсходовано 78 тыс. руб., срок окупаемости
вложенных средств составил около
8 мес.
Работа выполнялась хозяйственным
способом за счет кредита, отпущенного
банком совхозу на основании
экономического эффекта и быстрой окупаемости
средств.
Список использованной литературы
1. Барабанщиков Н. В. Молочное дело. М.:
Колос, 1983. 413 с.
2. Децентрализованные системы хладо-
снабжения для предприятий молочной
промышленности / В. Н. Виноградов, Г. А. Дед-
кова, С. М. Елуфимова и др. — В кн.:
Совершенствование систем охлаждения на предприя-
20
тиях мясной и молочной промышленности.
М., 1981. 47 с.
3. Краснов В. С, Божко В. С. Первичная
обработка молока на фермах. — Труды
ВИЭСХ. М., 1982, с. 9—15.
4. Михеев М. А., Михеева И. М. Краткий
курс теплопередачи. М.; Л.: Госэнергоиздат,
1961. 207 с.
5. Санитарные правила, для предприятий
молочной промышленности. М.: ВНИМИ, 1982.
34 с.
6. Хладоснабжение молочных заводов на
базе автоматизированных водоохлаждающих
машин / А. В. Гущин, Н. Л. Максюта, Л. Е.
Медовар и др. — Холодильная техника, 1982,
№ 2, с. 14—18.
УДК 637.133.1.02
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ЛИНИИ
ПЕРВИЧНОЙ ОБРАБОТКИ
МОЛОКА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
ИСКУССТВЕННОГО ХОЛОДА
Член-корр. ВАСХНИЛ В. С. КРАСНОВ, канд.
техн. наук Ю. А. ЦОЙ, канд. техн. наук
Н. И. ЕЛАНСКАЯ, В. С. БОЖКО
Сдача молока фермами
предприятиям молочной промышленности
осуществляется в соответствии с ГОСТ
13264—70 «Молоко коровье.
Требования при заготовках».
В зависимости от физико-химических
и микробиологических показателей
молоко подразделяется на первый и
второй сорт. Молоко первого сорта,
охлажденное до температуры 10 °С,
принимается как «Первый сорт
охлажденное». За него хозяйства получают
дополнительно к закупочной цене
10 руб. за 1 т. Это повышает
материальную заинтересованность колхозов
и совхозов в улучшении качества
молока и охлаждении его на фермах.
Выбор температуры охлаждения
молока зависит от времени между дойкой
и доставкой его на молочный завод.
Согласно нормативам Международной
молочной федерации молоко
рекомендуется охлаждать до 10 °С, если его
доставляют на завод в течение 4—24 ч
после дойки, и до 4 °С при хранении
молока на ферме более 24 ч.
По ГОСТ 13264—70 молоко должно
быть охлаждено сразу после дойки
и храниться до отправки из хозяйства
при температуре не выше 10 °С не
более 20 ч. Для выполнения этих
технологических требований Министерство
сельского хозяйства СССР в 1981 г.
утвердило Методические рекомендации
по применению технологических линий
обработки молока на фермах колхозов
и совхозов при поставке его предприя-

Рис. 1. Технологическая линия обработки молока
для ферм на 100, 200 и 400 коров (доение в
переносные ведра):
/ — фляга; 2 — цедилка с фильтром; 3 — весы ВШ-100;
4 -*- молочный самовсасывающий цасос Е8-36 МЦС 13-10;
5 — холодильная установка (холодильная машина и
циркуляционный насос); 6 — трубопровод для хладоносителя;
7 — резервуар-охладитель
Рис. 2. Технологическая линия обработки молока
для ферм на 100 и 200 коров (доение в стойловый
молокопровод):
/ — молокопровод; 2 — счетчик молока; 3 — вакуумный
молокосборник; 4 — молочный насос НМУ-6; 5 — трубчатый
фильтр АДМ 09.000; 6 — пластинчатый охладитель АДМ
13.000 (/—6 — оборудование, входящее в комплект АДМ-8);
7 — трубопровод для холодной воды из водопровода или
ледяной от холодильной машины, обслуживающей резервуар-
охладитель; 8 — холодильная установка (холодильная машина
и циркуляционный насос); 9 — трубопровод для
хладоносителя; 10 — резервуар-охладитель; // — резервуар-термос;
12 — вакуум-провод; 13, 14 — молокопроводы (температура
молока соответственно 15—17 и 4—6 °С)
Оборудование в технологических
линиях подобрано таким образом, чтобы
обеспечить в потоке очистку молока от
механических примесей, охлаждение его
до 4—6 °С и хранение на ферме
максимального суточного удоя при
двухразовом доении. Производительность
линий и холодильных машин увязана со
средним часовым потоком молока,
поступающим от доильных установок
различных типов.
В схемах, помимо оборудования,
изготовляемого серийно для сельского
хозяйства и молочной промышленности,
предусмотрено также новое, которое
начали выпускать для комплексной
механизации сельскохозяйственного
производства [2].
На рис. 1 и 2 приведены схемы
технологических линий обработки молока
тиям молочной промышленности [1].
В зависимости от размеров ферм и
местных условий рекомендуются шесть
основных схем технологических линий
(рис. 1—3).
При их разработке учитывали
следующие особенности охлаждения
молока на фермах.
Во-первых, вследствие
неравномерности выдаивания коров молоко
подается на охлаждение прерывисто.
Собранное в молокоприемник небольшой
вместимости (до 50 л) оно поступает
порциями в охладитель, причем подача
насоса обычно превышает
номинальную производительность охладителя
в 2—2,5 раза.
Во-вторых, молоко в резервуарах-
охладителях охлаждается
неравномерно. Вначале, когда его в резервуаре
мало, а разность между температурами
молока и хладоносителя значительна,
охлаждение происходит более
интенсивно, чем в середине и особенно в конце
процесса, когда разность температур
уменьшается, а количество молока
увеличивается.
В-третьих, имеют место колебания
удоев молока в течение года, что
вызвано лактацией коров.
Производительность оборудования для обработки
молока выбирают по максимальным
суточным удоям, которые могут
отличаться от средних за год суточных удоев
на 30—50 %, поэтому в полную
нагрузку оборудование работает только 1—
2 мес в году*
21

fe-ЧпГ \nr9l
Рис. 3. Технологическая линия обработки молока
для центральной молочной производительностью
6 и 12 т/сут:
/ — молочные весы СМИ-250 (для молочной на 6 т/сут)
и СМИ-500 (для молочной на 12 т/сут); 2 — бак
молокоприемный БМ(ОБК)-250 или БМ(ОБК)-500; 3 — насос для молока
Г2-ОПА или Г2-ОПБ; 4 — охладитель (ОМ-1 — для 6 т/сут,
OOT-M — для 12 т/сут); 5 — резервуар для хранения молока;
6 — холодильный агрегат АВ-30 (один — для 6 т/сут; два —
для 12 т/сут); 7 — трубопровод для хладоносителя
для ферм на 100, 200 и 400 коров.
Такие фермы наиболее распространены
в нашей стране.
На фермах, где коров доят в
переносные ведра, рекомендуется использовать
для охлаждения и хранения молока
резервуары-охладители, вместимость
которых должна обеспечить хранение
в них максимального суточного удоя
( см. рис. 1).
На фермах с доением в стойловый
молокопровод молоко вначале
охлаждают в пластинчатом охладителе
водопроводной водой, а затем доохлаждают
до 4—5 °С в
резервуаре-охладителе (см. рис. 2). При использовании
резервуаров-охладителей с
промежуточным хладоносителем пластинчатый
охладитель подключают к холодильной
машине, обслуживающей резервуар.
Для ферм на 200 коров с
высокопродуктивным стадом (свыше 4 тыс. кг
молока на корову в год) и для ферм
на 400 коров с доением в доильном
зале (с помощью установки «Тандем»
или «Елочка») целесообразна схема
с охлаждением молока только в потоке
и хранением в резервуаре-термосе
(см. рис. 2).
На рис. 3 показана схема
технологической линии обработки молока
производительностью 6 и 12 т молока в
сутки в центральной молочной, которая
располагается отдельно от коровников,
и молоко в нее доставляют парным или
предварительно охлажденным во
флягах, цистерне или по молокопроводу.
22
В схемах предусмотрено применение
с резервуарами-охладителями (с
промежуточным хладоносителем) и с
проточными охладителями холодильных
установок с водоохлаждающими
машинами холодопроизводительностью 10,5;
13; 21 и 39 кВт (9, 12, 18 и 30 тыс.
ккал/ч), впервые разработанными
промышленностью специально для
сельского хозяйства.
При подборе водоохлаждающих
машин для работы с проточными
охладителями рекомендуется использовать
при средней интенсивности потока до
400 л/ч машину МВТ-14-1-0, от 400 до
600 л/ч — МВТ-20-1 -0, более 800 л/ч —
агрегат АВ-30.
Водоохлаждающая установка УВ-10
и машина МВТ-14-1-0 предназначены
в основном для работы с резервуарами
типа РПО, для которых они хорошо
подходят по холодопроизводительности
(при 50 %-ном заполнении резервуаров
они обеспечивают охлаждение молока
за 3 ч).
В настоящее время холодильный парк
на молочных фермах в основном состоит
из водоохлаждающих машин МХУ-8С,
МХУ-12Т, установок УВ-10, агрегатов
АВ-30 и других, всего около 80 тыс.
Однако этого количества недостаточно
для полного удовлетворения
потребностей сельского хозяйства.
По расчетам Всесоюзного
научно-исследовательского института
электрификации сельского хозяйства —
головного института по механизации и
электрификации животноводства, —
холодильный парк необходимо увеличить более
чем вдвое и довести его до 180 тыс.
При расчетах учитывали, что, наряду
с холодильными машинами для
охлаждения молока, должна использоваться
также вода из водопровода,
артезианских скважин и фригаторных устройств,

питаемых заранее заготовленным
льдом (на фермах, расположенных в
северных и средних широтах).
Расчет сделан применительно к
вышеуказанным технологическим линиям
обработки молока.
В 1986—1990 гг. нужно будет
обеспечить замену всех устаревших
холодильных машин.
Холодильные машины требуется
поставлять комплектно с резервуарами-
охладителями. Однако выпуск
холодильных машин не соответствует
выпуску резервуаров-охладителей. Так, в
1982 г. было изготовлено 2,3 тыс.
резервуаров-охладителей РПО-2,5, а
холодильных машин МВТ-14-1-0 к ним
всего 200 шт. Это вынуждает
устанавливать с резервуарами-охладителями
любые имеющиеся в распоряжении
Сельхозтехники холодильные машины.
Такое положение распространяется
и на проточные охладители.
В технологических линиях обработки
молока для охлаждения его в потоке
предусматривается широкое
применение холодильных машин холодопро-
изводительностью 23 кВт B0 тыс.
ккал/ч). Однако планируемый выпуск
их крайне мал, что не позволит
комплектовать эти технологические линии
нужным оборудованием.
В результате несоответствия
потребности и фактического выпуска
холодильные машины неправильно
используют на фермах. Так, например, имеют
место случаи, когда на ферме с
поголовьем 200 коров вынуждены
монтировать водоохлаждающий агрегат
АВ-30 холодопроизводительностью
39 кВт C0 тыс. ккал/ч) с проточными
охладителями производительностью 2—
3 т/ч.
Наряду с увеличением поставок водо-
охлаждающих машин, необходимо
повысить их надежность. Низкая
надежность эксплуатируемых в настоящее
время машин вызвана применением
в них сальниковых компрессоров.
Директивными органами было принято
решение о выпуске водоохлаждающих
машин для сельского хозяйства с бес-
сальниковыми и герметичными
компрессорами, однако реализация этого
решения неоправданно затянулась.
Требуется улучшить конструкцию и
качество изготовления резервуаров-
охладителей. Поставляемый фермам
резервуар-охладитель ТОМ-2А
вместимостью 1,8 т, работающий от
холодильной машины МХУ-12Т (общая
мощность 10,8 кВт), выполнен из алюминия,
полировка его быстро портится, что не
дает возможности применять
эффективные моющие средства. Пярнуский завод
продовольственного машиностроения
изготовил небольшую партию
улучшенных резервуаров-охладителей типов
РПО и РНО вместимостью 1,6 и 2,5 т
из нержавеющей стали с устройством
для промывки, но их дальнейшее
производство задерживается из-за
недостатка водоохлаждающих машин
холодопроизводительностью 10,5 и 13 кВт
(9 и 12 тыс. ккал/ч).
Начат выпуск
резервуаров-охладителей МКА 2000Л-2А с
непосредственным охлаждением молока.
Для технологических линий с
охлаждением молока в потоке необходимо
создать и освоить серийное
производство неохлаждаемых
резервуаров-термосов. Выпускаемые промышленностью
резервуары-термосы В2-ОМВ и В2-
ОМГ не пригодны для этих линий, так
как не имеют системы промывки, к тому
же они изготовлены из алюминия.
Исходя из задачи экономии
топливно-энергетических ресурсов весьма
перспективно создание и освоение на базе
серийных водоохлаждающих машин
нового ряда машин, обеспечивающих
утилизацию тепла охлаждаемого молока
для получения горячей воды,
используемой для технологических нужд. Тем
самым расход энергии на суммарное
производство холода и тепла можно
уменьшить в 3—4 раза. Каждый
киловатт-час электроэнергии, затраченный
на работу холодильной установки,
может давать, кроме холода,
дополнительно до 3,0 кВт-ч тепла для
хозяйственных нужд при рациональной
организации теплофикационного хозяйства.
Совместными усилиями организаций Мин-
химмаша СССР и Минсельхоза СССР
такие работы уже начаты.
В условиях нашей страны около 80 %
всего заготавливаемого молока
приходится на районы, в которых средняя
температура водопроводной воды в
период с октября по май бывает около
6—8 °С, а при непосредственном
использовании артезианских колодцев —
4—6 °С. Поэтому экономически
целесообразно в этих районах проводить
предварительное охлаждение молока
водопроводной водой, используя ее в
дальнейшем для нужд хозяйства.
Весьма перспективным
представляется охлаждение молока в зимний период
в центральных и северных широтах
23

атмосферным воздухом. Исследования
показали, что такой подход позволит
снизить удельный расход
электроэнергии в 4—5 раз и значительно
увеличить срок службы холодильных машин.
Поскольку в настоящее время
молочные фермы оснащены в основном
недостаточно надежными и
малопроизводительными холодильными машинами,
на одну холодильную машину
приходится только 300 т охлажденного за
год молока. При насыщении молочных
ферм, более надежными и
производительными машинами их пропускная
способность может быть повышена до 500 т
в год.
Оснащение молочных ферм
высокопроизводительными холодильными
машинами в требуемом количестве будет
способствовать успешному выполнению
заданий Продовольственной программы
СССР по производству молока и
высококачественных молочных продуктов.
Список использованной литературы
1. Методические рекомендации по применению
технологических линий обработки молока на
фермах колхозов и совхозов при поставке
его предприятиям молочной промышленности.
М.: ВИЭСХ, 1982. 40 с.
2. Система машин для комплексной
механизации сельскохозяйственного производства на
1981 — 1990 годы. Ч. II. Животноводство. М.:
ЦНИИТЭИгоскомсельхозтехники, 1981. 615 с.
УДК 637.133.1.02
ВОДООХЛАЖДАЮЩИЕ МАШИНЫ
ДЛЯ МОЛОЧНОТОВАРНЫХ ФЕРМ
Е. Д. КОНОВАЛЕНКО, В. М. ПРОЦЕНКО
Сохранение качества молока,
поставляемого колхозами и совхозами, имеет
огромное народнохозяйственное
значение.
Применяемые для этой цели
аккумуляционные холодильные установки с
предварительным намораживанием
льда, а также системы охлаждения с
использованием водопроводной или
артезианской воды в проточных или
емкостных охладителях молока
неэкономичны и не гарантируют охлаждения
молока до требуемой температуры.
ПО «Мелитопольхолодмаш» освоил
серийный выпуск новых водоохлаждаю-
щих машин типов МВТ14-1-0 и
МВТ20-1-0 холодопроизводительностью
соответственно 14 и 20 кВт,
разработанных ВНИИхолодмашем.
Машины поставляются в высокой
степени заводской готовности,
заправленными хладагентом R12 и маслом ХФ12-
16; работают в заданном
автоматическом режиме.
В комплект поставки машин входят:
водяной насос, монтажные и запасные
части, а также кабели и трубопроводы
для монтажа линий электропитания и
холодной воды.
Небольшие габаритные размеры
машин (занимаемая площадь не
превышает 1 м2) позволяют устанавливать их
в непосредственной близости от
охладителя молока, что обеспечивает
минимальные потери холода и снижает
затраты при монтаже.
Компоновка этих машин
аналогична, габаритные и присоединительные
размеры унифицированы.
Машину (рис. 1), изготовленную в
виде моноблока, в целях
максимального удобства монтажа, эксплуатации
и ремонта, устанавливают в сварном
каркасе со съемными щитами.
Моноблок включает бессальниковый
компрессор, воздушный конденсатор, два
осевых вентилятора, испаритель с вну-
тритрубным кипением хладагента,
ресивер, бак для воды,
фильтр-осушитель, щиты управления и приборов.
Применение бессальниковых
компрессоров значительно улучшает
показатели надежности и долговечности
машин.
Система автоматизации машин
обеспечивает:
световую сигнализацию аварийного
состояния;
охлаждение воды до температуры
A + 1)° С;
защиту от аварийных давлений
всасывания и нагнетания;
защиту электродвигателя
компрессора от перегрева;
защиту от тепловых перегрузок и от
токов короткого замыкания
электродвигателей вентиляторов конденсатора.
В связи с этим не требуется
постоянного контроля за работой машины.
Техническая характеристика
водоохлаждающих машин
МВТ14 1 0 МВТ20-1-0
Холодопроизводитель- 14,59A2500) 20,35A7500)
ность, кВт (ккал/ч),
при температурах воды
на выходе из
испарителя 2 °С и воздуха
на входе в конденсатор
25 °С
24

1860-1870
Рис. 1. Водоохлаждающие машины МВТ14-1-0,
МВТ20-1-0:
/ — щит управления; 2 — каркас; 3 — съемный щит обшивки
каркаса; 4 — испаритель; 5 — бак для воды; 6 — щит
приборов; 7 — воздушный конденсатор; 8 — манометры; 9 —
осевой вентилятор конденсатора; 10 — бессальниковый
компрессор; // — фильтр-осушитель; 12 — ресивер; 13 —
заправочный вентиль
Потребляемая
мощность, кВт
максимальная с
учетом мощности
насоса, не более
Количество, кг
заряжаемого
хладагента R 12
заряжаемого масла
ХФ12-16
6,5 11,2
12 16
20=Ы 25±1
7±0,5
Питание От сети переменного тока
частота, Гц
напряжение, В
силовых цепей
цепей управления
Масса, ку
сухая
в объеме поставки
(без тары), не более
Компрессор
Конденсатор
поверхность, м2
производительность
двух осевых
вентиляторов, м3/с (м3/ч)
Испаритель
поверхность, м2
расход воды, м3/с
(м3/ч)
Насос для воды
марка
производительность,
м3/ч (л/с)
напор,Па (м вод. ст.)
50
380
220
680±20 770±20
840 900
2ФУБС9 2ФУБС12
Воздушный трубчато-
ребристый
82
2,78±0,28A0 000=Ь
±1000)
Горизонтальный ко-
жухотрубный
1,73 3,28
0,00167F) 0,00194G)
Центробежный
консольный
КМ8/18 или К8/18
8B,22)
176,4A8)
Машина типа МВТ
Рис. 2. Схемы разводки холодной воды при работе
водоохлаждающей машины с проточным (а)
и емкостным (б) охладителем молока:
/ — охладитель молока; 2 — бак для воды; 3 — насос;
4 — испаритель
25

ягод, овощей и полуфабрикатов из них.
Предусматривается организация
производства свежезамороженной
плодоовощной продукции в первую очередь
в местах их выращивания, т. е. в
колхозах и совхозах, что может дать
значительный экономический эффект [1].
При этом наиболее перспективны
способы быстрого замораживания (в
жидком азоте, в жидком фреоне, флюиди-
зацией в аппаратах с поршневыми
или винтовыми холодильными
машинами), позволяющие сохранить
питательную ценность плодов и овощей при
низких температурах в течение
длительного периода [2]. Однако внедрение
их затрудняется из-за отсутствия
серийного оборудования.
Большие возможности в развитии
быстрого замораживания
плодоовощной продукции методом флюидизации,
как показали исследования [3],
открывает создание и применение
морозильных установок на базе отечественных
низкотемпературных воздушных турбо-
холодильных машин (ТХМ).
В Гипронисельпроме выявлена
экономическая целесообразность
использования морозильных установок с
аппаратами флюидизационного типа и
воздушными ТХМ для замораживания
фруктов, ягод и овощей в местах их
выращивания. Для сравнения был взят
серийный скороморозильный
конвейерный аппарат ГКА-4, применяемый для
этой же цели.
При расчете было учтено, что в
скороморозильном аппарате ГКА-4
продукт замораживается медленнее, чем
в установке с ТХМ, в результате
чего ухудшается его качество,
увеличиваются потери массы в 1,9 раза,
витамина С — в 2,1 раза.
Экономический расчет для
предприятия мощностью по замораживанию
Таблица 1
Статьи затрат
Количество замороженного сырья, т
Стоимость сырья, руб/т
Стоимость электроэнергии, воды, холода,
руб/т
Зарплата с начислениями, руб/т
Амортизационные отчисления, руб/т
на оборудование
на здание
Себестоимость продукта с учетом потерь
массы и витамина С, руб/т
Малина
установка
с ТХМ
103 1
1000
64,9 1
73,8
54,5
33,6
1357,0
ГКА-4
103
1000
42,8
73,8
45,23
33,6
1494,2
Слива
1 установка
с ТХМ
39
460
64,9
73,8 |
54,5
33,6
763,1
ГКА-4
39
460
42,8
73,8
45,23
33,6
819,3
Яблоки
установка
с ТХМ
116 1
290
64,9
73,8
54,5
33,6
574,2
ГКА-4
116
290
42,8
73,8
45,23
33,6
606,8
26
Эти машины обеспечивают
охлаждение молока (в проточных или
емкостных охладителях типа РПО) до
температуры 4—5 °С за время,
соответствующее производственным
требованиям. Они могут быть использованы
также в комбинированных системах
охлаждения молока (в проточном
охладителе с последующим доохлаждением в
резервуаре-охладителе).
Схемы разводки холодной воды при
работе водоохлаждающей машины с
проточным или емкостным
охладителем молока приведены на рис. 2.
Результаты испытаний показали, что
машину МВТ14-1-0 целесообразно
включать в работу в комплекте с
резервуарами промежуточного
охлаждения вместимостью до 2500 л молока.
Машины МВТ14-1-0 и МВТ20-1-0
могут быть применены в промышленных
установках, использующих воду с
температурой, близкой к 0 °С, и в
установках кондиционирования воздуха.
Новые машины найдут широкое
применение в системах охлаждения
молока на молочнотоварных фермах и
пунктах первичной обработки молока в
колхозах и совхозах.
УДК F21.565:621.5151.004:63
ПРИМЕНЕНИЕ МОРОЗИЛЬНЫХ
УСТАНОВОК С ВОЗДУШНЫМИ
ТУРБОХОЛОДИЛЬНЫМИ
МАШИНАМИ
В СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОМ
ПРОИЗВОДСТВЕ
Канд. техн. наук В. И. БОНДАРЕВ,
С. В. КУЗНЕЦОВ, канд. с.-х. наук Г. В.
НОВИКОВА, Г. А. ХЛЕБНИКОВ
Продовольственной программой СССР
установлены задания по увеличению
выпуска свежезамороженных фруктов,

258 т в сезон показал (табл. 1), что
себестоимость продукта, замороженного
в установке с ТХМ, ниже, чем
замороженного в аппарате ГКА-4: для
малины на 9,2 %, сливы — 6,9 %, яблок —
5,4 %. При расчете себестоимости
учтено, что в процессе замораживания в
аппарате ГКА-4 потери витамина С
и массы продукта составляют
соответственно 20 и 1,9 %, в установке с
ТХМ — 9,6 и 0,6 %.
Затраты на электроэнергию для
установки с ТХМ на 54 % больше, но они
оправдываются получением более
высококачественного продукта с меньшей
себестоимостью.
Следовательно, внедрение
морозильных установок с воздушными ТХМ
в плодоводческих хозяйствах позволит
лучше сохранить выращенный урожай
и избежать потерь ценной
плодоовощной продукции.
В течение ряда лет Гипронисельпро-
мом совместно с СКВ ТХМ
проводились исследования в целях разработки
рациональных режимов
замораживания фруктов, ягод и овощей в
установках с воздушными ТХМ. Результаты
этих исследований приведены в табл. 2.
В 1980 г. в Гипронисельпроме
был разработан типовой проект
№ 704—1—70 «Холодильник емкостью
300 т с цехом быстрого заморажи-
Рис. 1. План холодильника с цехом быстрого
замораживания и размещение технологического
оборудования:
/ — навес; // — грузовой коридор; /// — подготовительное
отделение; IV — отделение ТХМ; V — отделение
замораживания и расфасовки; № 1 — № 5 — камеры; / — поддон;
2 — машина для мойки ящиков; 3 — весы; 4 — машина для
отделения плодоножек; 5 — элеваторный транспортер; 6 —
моечная машина; 7 — сортировочный транспортер; 8 —
транспортер для удаления влаги; 9 — подставка для лотков; 10 —
аппарат для быстрого замораживания плодоовощной продукции;
11 — элеватор «Гусиная шея»; 12 — стол; 13 — фасовочный
и упаковочный автомат; 14 — ТХМ

Продукт
Земляника
Малина
Черная
смородина
Вишня
Черешня
Слива
Зеленый
горошек
Перец сладкий
Адыгейский
Помидоры
Морковь
Температура
продукта, °С


чальная
+ 22
+ 18
+ 18
+ 20
+ 18
+ 18
+ 22
+ 18
+ 18
+ 18

конечная
— 18
— 18
— 18
— 18
— 18
— 18
— 18
— 18
— 18
— 18
Таб

Температура

охлажденного
воздуха,
°с
—80
—50
—50
—60
—60
—50
—80
—50
—40
—50
лица 2
№
мин
3,4
3,6
2,5
4,6
6,0
9,8
3,4
16,0
18,0
18,0
вания фруктов, ягод и овощей
мощностью 300 т в сезон», утвержденный
Главсельстройпроектом МСХ СССР.
Здание одноэтажное, состоит из двух
блоков: холодного, в котором
находятся отделение для замораживания и
расфасовки и камеры хранения готовой
продукции, и теплового, в котором
расположены подготовительное и
машинное отделения.
Здание запроектировано из сборного
железобетона с сеткой колонн 6X6 м.
Наружные стены из сборных
железобетонных панелей типа СЛ.
Теплоизоляция холодильных камер из минера-
ловатных плит повышенной жесткости.
Технологическая линия
комплектуется оборудованием для подготовки
сырья, замораживания и расфасовки
замороженной продукции (рис. 1),
серийно выпускаемым промышленностью.
Поступающее для замораживания
сырье размещается в камере № 1,
которая в период загрузки холодильника
выполняет функцию помещения
промежуточного хранения. Здесь с
помощью холодильной машины ХМФ-16
поддерживается температура около
0 °С. В дальнейшем эта камера может
быть использована для длительного
хранения готовой продукции. Для
длительного хранения предназначены
также камеры № 2—5 с температурой
— 18°С, поддерживаемой
холодильными машинами ФМН-10.
Холодильные машины ХМФ - 16 и
ФМН-10 размещаются в антресольном
помещении над грузовым коридором
(рис. 2).
Описанная морозильная установка на
базе ТХМ смонтирована на
холодильнике совхоза «Мичуринский» Кустанай-
ской области. При эксплуатации она
зарекомендовала себя положительно.
Вопросы техники безопасности при
обслуживании этой установки решены.
Камера, где осуществляется
замораживание, герметически закрывается,
поэтому обслуживающий персонал не
имеет к ней доступа.
Основные технико-экономические
показатели холодильника с цехом
быстрого замораживания плодоовощной
продукции:
Рис. 2. Расположение холодильного оборудования
на антресолях над грузовым коридором:
/ — автономная холодильная машина ХМФ-16; 2 —
холодильная низкотемпературная машина ФМН-10; 3 —
воздухоохладитель

Строительный объем, м2 5530
Площадь застройки, м2 1074
Общая площадь, м2 1151
Сметная стоимость строительства,
тыс. руб. 289,06
в том числе:
строительно-монтажных работ 116,12
оборудования 172,94
Удельные капиталовложения на 1 т
товарной продукции, тыс. руб. 0,96
Срок окупаемости капиталовложений,
лет 6,6
Численность работающих, чел. 58
в том числе рабочих 48
При определении экономической
эффективности (руб/т) производства
быстрозамороженных плодов, ягод и
овощей для цехов разных мощностей
приняты за основу данные типового
проекта. Средняя закупочная цена 1 т
замораживаемой продукции 690 руб.
Норма амортизационных отчислений
(включая текущий ремонт) по зданию
6,3 %, по технологическому и
холодильному оборудованию 13,8 %.
Как показали результаты расчета,
себестоимость производства
быстрозамороженной продукции снижается с
увеличением мощности цеха: для цеха
мощностью 1200 т она на 64,3 руб.
ниже, чем для цеха мощностью 300 т.
Это объясняется меньшими удельными
капитальными затратами на здание
и оборудование. С повышением
мощности цеха сокращаются также затраты
на обслуживание.
Таким образом, применение
морозильных установок с воздушными тур-
бохолодильными машинами в
сельскохозяйственном производстве не только
обеспечивает высокое качество
быстрозамороженной продукции в течение
длительного периода хранения (до
одного года), но и экономически
оправдано. Повышение мощности цеха
быстрого замораживания с 300 до 1200 т
перспективно, так как способствует
снижению себестоимости получаемой
продукции.
Список использованной литературы
1. Горшунова Г. Б., Саркисян Ж. А.
Современное состояние способов охлаждения и
замораживания растительного сырья. М.:
Пищевая промышленность, 1977. 40 с.
2. Постольски Я., Груда 3.
Замораживание пищевых продуктов. М.: Пищевая
промышленность , 1978, с. 70—170.
3. Установка с воздушной турбохолодильной
машиной для замораживания плодов, ягод
и овощей / М. Г. Дубинский, Е. С. Гуревич,
В. М. Нехорошее и др.— Холодильная
техника, 1974, № 11, с. 12—15.
УДК 664.8.037.056
ОЦЕНКА КАЧЕСТВА ЯГОД
ПРИ ЗАМОРАЖИВАНИИ
И ХРАНЕНИИ
Канд. техн. наук Р. А. ДИДЕНКО,
канд. техн. наук Т. В. ГУКАЛ И НА,
Т. Е. БУРОВА, Т. В. КОВАЛЕНКО
Производство быстрозамороженных
ягод, плодов и овощей является
интенсивно развивающейся отраслью
промышленности. Это обусловлено тем, что
при быстром замораживании в
растительных продуктах наиболее полно
сохраняется все то, чем они ценны, и их
можно хранить длительное время.
Проведенные ранее исследования [1]
показали пригодность к быстрому
замораживанию таких ягод, выращиваемых
в Ленинградской области, как
земляника сортов Павловчанка и
Фестивальная, черная смородина сортов
Глебовская и Федоровская, крыжовник сортов
Балтийский, Салют и Смена.
Следующий этап работы состоял в изучении
изменений их качества при
замораживании и хранении.
Указанные сорта земляники, черной
смородины и крыжовника получали
от Ленинградской плодоовощной
опытной станции (г. Павловск) в день их
сбора. Вначале их хранили при 0 °С
в холодильном прилавке в течение 15 ч,
после чего обрабатывали: сортировали,
удаляли чашелистики и плодоножки,
тщательно мыли под душем
водопроводной водой, подсушивали на
капроновой сетке под струей воздуха,
создаваемой вентилятором. Затем ягоды
замораживали россыпью на
металлических противнях в скороморозильном
шкафу «Nema» при температуре
воздуха —40 °С и его скорости 1,5 м/с до
конечной температуры в центре —10,
—18 и —25 °С. Замороженную
продукцию, упакованную в полиэтиленовые
пакеты, хранили в холодильных
прилавках при соответствующих
температурах. Перед анализом ее отепляли в
бытовом холодильнике при температуре
9—10 °С в течение 18 ч.
Качество свежих ц замороженных
ягод оценивали по следующим
биохимическим показателям:
содержанию аскорбиновой, дегидро-
аскорбиновой и дикетогулоновой кислот
колориметрическим методом Roe,
модифицированным В. В. Соколовским [3];
содержанию Сахаров цианидным
методом [4];
кислотности в пересчете на яблочную
кислоту методом титрования [2].
29

Основные закономерности,
характерные для изученных видов и сортов ягод,
представлены на рис. 1 и 2.
Установлено, что при замораживании
до —10, —18 и —25 °С в ягодах
уменьшается содержание Сахаров, витамина
С, происходит инверсия сахарозы,
увеличивается кислотность.
Наибольшее влияние на вкус ягод
оказывает содержание Сахаров, кислот
и их гармоничное сочетание.
Отношение количества Сахаров к кислотности
принято называть объективным
показателем вкуса. Самый высокий
объективный показатель вкуса, равный 4,3,
отмечен у земляники Павловчанка. У
земляники Фестивальная — 3,9.
Черная смородина имела наиболее
низкое по сравнению с другими ягодами
содержание Сахаров E,4—5,6%) и
наибольшую кислотность C,4—3,6%).
Крыжовник по содержанию Сахаров
и кислотности занимал промежуточное
положение между земляникой и черной
смородиной.
В процессе хранения в землянике
обоих сортов, как и в других видах ягод,
снижалось содержание Сахаров и
несколько повышалась кислотность (см.
рис. 1), что приводило к уменьшению
объективного показателя вкуса.
Сразу после замораживания и после
3 мес хранения наиболее
благоприятное сочетание Сахаров и кислотности
обнаружено у земляники,
замороженной и хранившейся при —10 °С, а после
5 мес преимущества наблюдались у
ягод, замороженных и хранившихся при
—18 °С.
В процессе исследования
установлено, что условия замораживания и
хранения не оказывают существенного
влияния на объективный показатель
вкуса ягод.
Содержание аскорбиновой кислоты
зависело от вида и сорта ягод, условий
их замораживания и хранения.
Аскорбиновая кислота была наиболее
лабильным веществом, чутко реагировавшим
на температурные условия
замораживания и хранения. Черная смородина
Глебовская имела более высокое исходное
содержание форм аскорбиновой
кислоты, обладающих витаминной
активностью (аскорбиновая и дегидроаскор-
биновая кислоты), чем черная
смородина Федоровская. Однако в процессе
хранения в первой интенсивнее
разрушался витамин С. Степень разрушения
зависела от конечной температуры
замораживания: чем она ниже, тем полнее
30
О 1 2 J 4 5
€рон хранения, нес
Рис. I. Изменение содержания Сахаров и
кислотности в землянике Фестивальная при
хранении:
/.— моносахариды; 2 — кислотность; 3 — сахароза;
—10 °С; 18 °С; — . — . — . 25 °С
2Щ
180\
ш—
_^^уГ —
^^
.——•*
iS^
* 1
г
^ J
у J
f —_J
3
^^-J
Si
Zf20\
I
V> 60.
о 1 г j * J
Срок хранения, мес
Рис. 2. Изменение содержания форм
аскорбиновой кислоты в черной смородине
Глебовская при хранении:
/ — дикетогулоновая кислота; 2 — аскорбиновая кислота; 3 —
дегидроаскорбиновая кислота; 10 °С; — — — —
— 18 °С; —. — . — . 25 °С
сохранялись формы аскорбиновой
кислоты, обладающие витаминной актив-
ностью. Уменьшение содержания
активных форм аскорбиновой кислоты
сопровождалось возрастанием
содержания инертной формы
(дикетогулоновая кислота) (см. рис. 2).
В процессе хранения содержание
активных форм аскорбиновой кислоты

заметно снижалось. Так, сразу после
замораживания до —18 °С
разрушалось 10—15 % витамина С, после 3 мес
хранения — до 30 % витамина С, а
после 5 мес — до 50 % витамина С.
Подобная закономерность имела
место также в землянике и крыжовнике.
Земляника Павловчанка отличалась
от земляники Фестивальной как
значительно более высоким первоначальным
содержанием восстановленной формы
аскорбиновой кислоты, так и лучшей
сохраняемостью при замораживании и
хранении.
Таким образом, проведенные
исследования позволили установить, что
такие показатели качества ягод, как
содержание Сахаров, кислотность и
объективный показатель вкуса, изменяются
незначительно при различных
температурах замораживания и хранения, в то
время как сохраняемость витамина С
существенно зависит от конечной
температуры замораживания и хранения.
Для краткосрочного хранения
земляники без заметного снижения ее
качества и питательной ценности приемлема
температура — 10 °С, а для длительного
хранения всех изученных видов и сортов
ягод — более низкая температура (—18
или —25 °С).
Список использованной литературы
1. Выявление сортопригодности плодов и
ягод.для замораживания / Т. В. Гукалина,
Р. А. Диденко, Т. Е. Бурова и др. —
Холодильная техника, 1983, № 10, с. 37—39.
2. Е р м а к о в А. И. Методы биохимических
исследований растений. Л.: Колос, 1972. 272 с.
3. Соколовский В. В., Лебедева Л. В.,
Лиэлуп Т. Б. О методе раздельного
определения аскорбиновой, дегидроаскорбиновой
и дикетогулоновой кислот в биологических
тканях. — Лабораторное дело, 1974, № 3,
с. 160—162.
4. Шапиро М. С, T р а й н и н а Г. Г.
Лабораторный контроль в предприятиях
общественного питания. М.: Госторгиздат, 1962. 392 с.
УДК 664.8.037.056: [634.23:631.576.2]
О ВОЗМОЖНОСТИ ХРАНЕНИЯ
СВЕЖИХ ПЛОДОВ ВИШНИ
Канд. с.-х. наук В. М. НАЙЧЕНКО,
канд. с.-х. наук Н. М. ОСОКИ НА
Плоды вишни обладают слабой леж-
коспособностью. Нежная сочная мякоть
является прекрасным субстратом для
развития микроорганизмов, а тонкая
кожица — ненадежным препятствием
для проникновения их внутрь плода.
Как правило, между уборкой урожая
и реализацией вишни в свежем виде
или ее технической переработкой
проходит несколько суток. Именно в этот
период необходимо создать такие
условия, которые обеспечили бы хорошую
сохранность товарных свойств
продукции. Даже кратковременное хранение
вишни позволяет сделать более
равномерной торговлю свежими плодами и
в какой-то мере сгладить пик работы
перерабатывающих предприятий.
Хранение вишни при температурах,
близких к 0 °С, обеспечивает
сохранность плодов в течение нескольких дней
и редко — недель. На кафедре
технологии хранения и переработки плодов и
овощей Уманского
сельскохозяйственного института сделана попытка
продлить срок хранения плодов вишни,
сочетая определенные температурные
режимы с модифицированной и
регулируемой газовыми средами.
Опытное хранение и исследования
проводили в течение года.
Вишню широко распространенного
сорта Подбельская снимали с
плодоножками в стадии технической
зрелости и укладывали в тару — ящики № 1
по ГОСТ 13359—73. Одновременно
плоды сортировали по качеству согласно
требованиям ГОСТ 21921—76 «Вишня
свежая». Ящики с плодами перевозили
на холодильник и размещали в камере
предварительного охлаждения с
температурой 0 °С. Через сутки после
охлаждения до 1.—2 °С вишню закладывали
на длительное хранение в камеры с
температурными режимами 0 и —2 °С.
Для предварительного охлаждения и
длительного хранения плодов
использовали камеры КХР-12М с системой
непосредственного охлаждения.
В целях уменьшения градиента
температуры по высоте и длине штабеля с
продукцией внутри камер под потолком
устанавливали по два осевых
вентилятора (оконных), синхронно
включавшихся с пуском компрессора. Поэтому
отклонение температуры по высоте
штабеля A,5 м) составляло не более 1 °С.
Опытное хранение проводили:
в условиях свободного доступа
воздуха насыпью в ящиках № 1 по 5—6 кг в
ящике (вариант I — контроль);
в модифицированной газовой среде
(МГС): в герметичных пакетах (по
1 кг) из нестабилизированной
полиэтиленовой пленки высокого давления
толщиной 50±5 мкм, в которых в
результате дыхания плодов и газопроницае-
31

мости пленки создавалась газовая
среда определенного состава (вариант II);
в регулируемой газовой среде (РГС):
в металлических контейнерах
(конструкции авторов), в которые
устанавливали по четыре ящика № I E—6 кг
в ящике) и непрерывным потоком
подавали приготовленные газовые смеси
двух составов: 11% СО2+10 %02+
+79 % N2 (вариант Ша) и 5 % С02+
+3 % 02+92 % N2 (вариант Шб).
Заданные газовые смеси создавали и
поддерживали с помощью
лабораторной установки*.
Газовый состав в герметичных
полиэтиленовых пакетах и в контейнерах
контролировали на протяжении всего
периода хранения продукции
газоанализатором ГХП-ЗМ. .
Ввиду малого объема холодильника
и достаточно большой площади
поверхности испарителя относительная
влажность воздуха в камерах составляла
около 85 %. В герметичных
полиэтиленовых пакетах и контейнерах,
размещенных в этих же камерах, она была
выше — порядка 95—97 %. Указанная
влажность в камерах, герметичных
полиэтиленовых пакетах и контейнерах
устанавливалась естественным путем
вследствие жизнедеятельности плодов.
Результаты проведенных
исследований показали (табл. 1), что
искусственный холод способствует удлинению
срока хранения плодов вишни до 3-х
недель. За этот срок потери массы
контрольных плодов от усушки составили
1,3—2,3 %. Выход товарной продукции
после хранения 72—75 %. В то же
время из-за размягчения и сморщивания
плодов, частичного изменения их
окраски в технический брак перешло 25—
28 % продукции. В связи с этим
свежие вишни при указанных
температурах и относительной влажности воздуха
в течение указанного срока хранить
нецелесообразно.
Так как плоды вишни сравнительно
невелики по размерам, существует
значительное различие между их массой
и площадью поверхности. Это, как
правило, приводит к ощутимой потере
массы (влаги) при хранении в
условиях пониженной влажности воздуха.
Признаками потери влаги является вна-
* Мельник А. В., Найченко В. М.
Лабораторная установка для регулирования
газовой среды при холодильном хранении плодов
и овощей. — Холодильная техника, 1983, № 9,
с. 32—35.
Таблица 1
Вари-
опыта
I
II
Ша
Шб

Температура

хранения,
°С
0
—2
0
—2
0
0
Срок


нения,
сут
20
20
62
76
90
90

Потери

массы,
%
1,29
2,31
0,40
0,70
3,71
5,30
Выход
товарной
продукции, %
I сорт
40,68
44,17
74,90
63,95
II сорт
34,56
28,00
9,52
27,90
84,02
93,21
Брак, %


нический
24,70
27,80
5,44
5,34
8,22
3,66


лютный
0,05
0,03
10,14
2,81
7,76
3,13
Таблица 2
Дата
анализа
30.VI
1.VII
2.VII
4.VII
8.VII
14.VII
20. VII
4.VIII
24.VIII
10.IX
Газовый состав внутри пакетов, %
при 0 °С
со2
5,8
7,0
9,8
10,6
9,8
5,8
2,6
3,8
12,0
—
о2
7,8
6,4
0,4
0,6
2,0
8,6
9,8
4,6
3,2
—
при —2 °С
со2
6,0
10,6
11,2
13,2
12,6
5,0
2,4
4,6
13,0
12,0
о2
4,4
0,4
0,6
0,8
0,6
7,0
8,6
8,6
2,8
1,4
чале подсыхание плодоножки, а затем
сморщивание плрдов. При этом
нарушаются обменные процессы,
проходящие в них, что приводит к снижению
товарных свойств вишни.
Потери массы значительно
уменьшаются при хранении вишни в
герметичных полиэтиленовых пакетах. За время
хранения при 0 °С они составили 0,4 %,
а при —2 °С — 0,7 %.
Модифицированная газовая среда,
обедненная кислородом и
обогащенная углекислым газом (табл. 2),
создаваемая внутри пакетов в результате
дыхания плодов, в сочетании с низкими
температурами способствовала
удлинению срока хранения вишни до 2—
2,5 мес, что в 3—3,5 раза дольше, чем
при обычном холодильном хранении
при тех же температурах (см. табл. 1).
Несколько лучшие результаты получены
в МГС при —2 °С. Абсолютный брак
составил при 0 °С — 10 %, а при —2 °С
в 3 раза меньше при сроке хранения
на 2 недели дольше.
Выход стандартной продукции у
плодов, хранившихся в контейнерах с РГС
в течение 3 мес, в зависимости от
применяемых газовых смесей колебался
от 84 до 93 %. Более эффективной
оказалась среда, содержащая 5 % С02
и 3 % Ог. При хранении в РГС,
содержащей 11 % С02 и 10 % 02, в течение
32

Таблица 3
Момент определения
химического состава
При закладке на
хранение
После срока хранения
(см. табл. 1)

Вариант
опыта
I
II
Ша
Шб

Температура
хранения, °С
0
—2
0
—2
0
0
Сухие

растворимые
%
15,10
14,57
14,83
13,94
13,90
13,86
13,26
общий
9,96
9,66
9,43
8,27
7,54
8,19
7,93
Сахар, %
инвертный
9,88
9,52
9,43
7,85
7,53
7,99
7,90
сахароза
0,08
0,14
Следы
0,42
0,01
0,20
0,03

Титруемая

кислотность, %
1,06
0,83
1,04
0,67
0,65
0,50
0,56

Этанол,
%
0,02
0,08
0,06
0,07
0,08
0,07
0,06
дегид,
мг%
0,86
2,84
1,57
1,16
0,67
2,17
2,0
Примечание. Данные представлены с учетом потерь массы плодов.
3 мес часть плодов размягчилась и под-
f верглась физиологическим
заболеваниям, что по-видимому, связано с
воздействием высокой концентрации
углекислого газа.
Попытка продлить срок хранения
вишни в контейнерах с РГС при
температуре —2 °С до 4 мес успеха не
принесла. Значительно возрос процент брака
(до 35 %), в основном вследствие
физиологических расстройств.
Качество плодов после хранения в
различных условиях в определенной
мере характеризуется их химическим
составом. Как видно из табл. 3,
содержание сухих растворимых веществ в
плодах, как в контрольных, так и
хранившихся в пакетах и контейнерах,
изменилось мало. Это объясняется
высокой влажностью воздуха внутри
герметичных пакетов и контейнеров,
благодаря чему потери влаги продуктами
практически отсутствовали.
Значительных изменений в
содержании Сахаров При хранении плодов также
не отмечено.
В контрольных плодах вишни
содержание титруемых кислот изменилось
мало, причем при температуре —2 °С
потери их были минимальны. В плодах,
хранившихся более 2 мес в
полиэтиленовых пакетах, содержание кислот
уменьшилось на 37 %, а хранившихся
в течение 3 мес в контейнерах,— на
50 %. Это, возможно, связано с тем, что
органические кислоты при низких
температурах и длительном сроке хранения
легче используются плодами как
субстрат дыхания. Снижение содержания
органических кислот ухудшало
вкусовые свойства вишни.
Недоокисленные продукты, такие как
этанол и ацетальдегид, являются
нормальными продуктами
жизнедеятельности плодов. Однако значительное их
накопление приводит к
функциональным расстройствам, что, в свою очередь,
резко снижает качество продукции.
Исследования показали, что в процессе
хранения вишни во всех вариантах
опытов содержание этанола и ацетальде-
гида возрастало. При свободном
доступе воздуха (контроль) отмечено
несколько большее накопление их, чем в
МГС и РГС, причем в МГС при
температуре —2 °С этот процесс протекал
менее интенсивно.
Обобщая полученные в результате
исследований данные, можно
констатировать, что свежие плоды вишни
сорта Подбельская можно хранить: в
холодильных камерах в обычной среде при
температуре —2 °С до 2 недель; в
герметичных полиэтиленовых пакетах с
модифицированной газовой средой при
указанной температуре до 1,5—2 мес, в
условиях регулируемой газовой среды при
0° С до 2 мес.
Таким образом, модифицированная и
регулируемая газовые среды
способствуют удлинению срока хранения и
лучшему сохранению качества вишни.
УДК 664.83.037.056
УСТАНОВЛЕНИЕ
СОРТОПРИГОДНОСТИ
КАРТОФЕЛЯ К ЗАМОРАЖИВАНИЮ
Канд. техн. наук Т. В. ГУКАЛ И НА,
канд. техн. наук Р. А. ДИДЕНКО,
Т. Е. БУРО В А, Т. В. КОВАЛЕНКО
Картофель, предназначенный для
производства замороженных изделий,
должен соответствовать определённым
требованиям как по вкусовым
качествам и консистенции после обработки,
зз

так и по содержанию определённых
компонентов, особенно сухих веществ:
крахмала, редуцирующих Сахаров.
Содержание аскорбиновой кислоты в
свежем сырье также влияет на качество
готового продукта: как правило, её
высокое содержание в клубнях
обусловливает получение замороженного
продукта с более светлой окраской.
Большое значение имеет чистота сор-.
та картофеля, так как различные
сорта ведут себя по-разному во время
отдельных процессов переработки.
Цель работы состояла в выявлении
местных сортов картофеля
(выращиваемых в Ленинградской области),
пригодных к замораживанию, и установлении
оптимальных режимов замораживания
и хранения.
Объектами исследования служили
элитные клубни четырёх сортов
картофеля: Детскосельский, Невский, Арина,
Гатчинский.
До замораживания картофель
хранили в тепле. В процессе обработки его
тщательно мыли, очищали, нарезали
ломтиками, бланшировали в течение
1,5 мин, смывали холодной водой
излишки крахмала. Обсушенные после
бланширования или промывки ломтики
укладывали в полиэтиленовые пакеты
и замораживали в скороморозильном
аппарате «Nema» при —40 °С до
достижения в центре образцов температуры
—10, —18, —25 °С. Замороженный
картофель хранили в охлаждаемых
прилавках при соответствующих
температурах.
Качество свежего и
замороженного картофеля оценивали по
содержанию: аскорбиновой (АК), дегидроас-
корбиновой (ДАК) и дикетогулоновой
(ДКГК) кислот (колориметрический
метод, модифицированный В. В.
Соколовским, [3]); моно- и дисахаридов
(цианидный метод [4]); крахмала
(поляриметрический метод [2]); а также
по ферментативному и химическому
потемнению (колориметрический метод
Л. П. Бобковой [1]).
Анализы проводили сразу после
замораживания картофеля (см. табл. 1, 2), а
также после 3, 6 и 9 мес хранения
(см. рис. 1—3).
В связи с тем что исследованные
сорта картофеля имели различное
первоначальное содержание крахмала,
редуцирующих Сахаров и аскорбиновой
кислоты, качество готового
замороженного продукта существенно зависело
от сорта.
0,0?
W 80 120 160
Срок хранения, ct/rn
200
Рис. I. Ферментативное и химическое потемнение
клубней картофеля сорта Гатчинский в процессе
хранения:
/ — ферментативное потемнение; 2 — химическое потемнение;
бланшированный картофель; неблан-
шированный картофель
Таблица I
Сорт

картофеля

Детскосельский
Невский
Арина

Гатчинский
Пред-
вари-
ная

обработка
н
• Б
Н
Б
Н
Б
Н
Б
Общий
сахар
1,2
1,0
1,5
1,2
2,6
1,5
1,6
1,4

Крахмал
12,9
12,2
8,5
7,6
12,6
10,8
11,2
10,1

Витамин С
(АК.+
+ ДАК)
29,6
21,4
19,9
16,5
11,4
9,8
16,3
14,1
Общий
сахар
3,0
2,7
2,3
2,1
3,2
1,9
1,8
1,4
Химический состав картофеля
—10°(

Крахмал
9,6
9,2
7,9
6,7
9,9
9,2
9,2
9,0

Витамин С
(АК +
+ ДАК)
14,2
12,0
9,6
9,0
8,7
5,4
12,3
10,3
замороже*
—18°(
Общий
сахар
1,2
1,1
1,8
1,7
2,2
1,8
1,6
1,4

Крахмал
11,8
9,8
8,2
7,6
9,8
9,0
9,7
9,2
1НОГО

Витамин С
(АК +
+ ДАК)
18,3
14,5
14,3
13,4
10,7
10,1
13,8
12,4
Общий
сахар
1,3
1,3
1,8
1,4
2,0
1,8
1,5
1,4
—25 °<

Крахмал
12,1
Н,1
8,4
8,0
10,0
9,0
10,6
9,5

Витамин С
(АК +
+ ДАК)
17,1
16,3
17,3
15,8
11,4
10,4
14,4
13,6
Примечание: Н — небланшированный, Б — бланшированный.
34

Таблица 2
Сорт
картофеля
Детскосельский
Невский
Арина
Гатчинский
Пред-


тельная

обработка
Н
Б
Н
Б
Н
Б
Н
Б
Ферментативное ?ф, химическое Ех и общее Еобщ потемнение картофеля,
ед. опт. плотности
свежего
ч
0,10
—
0,08
—
0,12
—
0,09
—
*х
0,04
—
0,02
—
0,05
—
0,04
—
^общ
0,14
—
0,10
—
0,17
—
0,13
—
замороженного
— 10ЧС
?Ф
0,12
0,10
0,09
0,07
0,14
0,10
0,10
0,06
*х
0,05
0,04
0,07
0,05
0,08
0,07
0,09
0,06
^обш,
0,17
0,14
0,16
0,13
0,22
0,17
0,19
0,12
— 18°С
?Ф
0,11
0,09
0,08
0,08
0,12
0,09
0,10
0,09
*х
0,03
0,02
0,04
0,01
0,06
0,04
0,05
0,03
?х
0,14
0,11
0,12
0,09
0,18
0,13
0,15
0,12
-25 °С
?ф
0,11
0,08
0,09
0,08
0,12
0,10
0,10
0,08
*х
0,02
0,01
1 0,01
0,01
0,06
0,05
0,04
0,03
?общ
0,13
0,09
0,10
0,09
0,18
0,15
0,14
0,11
Примечание: Н — небланшированный, Б — бланшированный.
Содержание Сахаров перед
замораживанием у всех исследованных
сортов, кроме сорта Арина, было
приблизительно одинаковым и не превышало
1,5 %, тогда как у сорта Арина
достигало 2,6 %. Высокое содержание
Сахаров, представленных главным образом
моносахаридами, и самое низкое
содержание аскорбиновой кислоты
обусловите 80 120 160 200
Сутки
Рис. 2. Изменение содержания различных форм
аскорбиновой кислоты клубней картофеля сорта
Гатчинский в процессе хранения:
/ — восстановленная форма аскорбиновой кислоты (АК);
2 — дегидроаскорбиновая кислота (ДАК); 3 — дикетогулоно-
вая кислота (ДКГК); бланшированный картофель;
небланшированный картофель
ли наибольшее предрасположение к
потемнению клубней картофеля сорта
Арина, чем других исследованных
сортов (см. табл. 2).
При замораживании как
бланшированного, так и небланшированного
картофеля происходил гидролиз крахмала,
приводивший к повышению содержания
моносахаридов. Степень гидролиза
крахмала зависела не только от
биологических особенностей сорта, но в
значительной степени и от конечной
температуры замораживания. Потери
крахмала в результате гидролиза были
самыми существенными при температуре
80 120
Су тки
Рис. 3. Изменение содержания углеводов клубней
картофеля сорта Гатчинский в процессе хранения:
/ — моносахариды; 2 — крахмал; —
бланшированный картофель; небланшированный картофель
35

—10 °С. Поскольку при этой
температуре накапливалось наибольшее
количество моносахаридов, химическое
потемнение картофеля, замороженного до
—10 °С, было наиболее значительным.
Самый высокий уровень
ферментативного потемнения картофеля отмечался
также при —10 °С.
Бланширование ломтиков картофеля
способствовало значительному
уменьшению химического и ферментативного
потемнения у всех исследованных
сортов. При этом снижение общего уровня
потемнения происходило главным
образом за счёт уменьшения химического
потемнения (см. рис. 1).
На сохраняемость аскорбиновой
кислоты существенное влияние оказывали
температурные условия замораживания
и хранения картофеля (см. табл. 1,
рис. 2). Чем ниже была конечная
температура замораживания, тем лучше
сохранялись формы аскорбиновой
кислоты, обладающие витаминной
активностью.
Меньшее количество витамина С
содержалось в картофеле, замороженном
до —10°С. Особенно чувствительной
к конечной температуре замораживания
оказалась восстановленная форма
аскорбиновой кислоты (АК).
При бланшировании картофель терял
некоторое количество витамина С в
результате вымывания и разрушения
при тепловом воздействии. Это
выражалось в переходе активных форм
аскорбиновой кислоты в инертную форму
(ДКГК). Однако эти потери
восполнялись при хранении замороженного
картофеля, так как в бланшированном
картофеле витамин С сохранялся
лучше, чем в небланшированном,
вследствие инактивации ферментов,
вызывающих ферментативную порчу
продукта, в частности потемнение (см. рис. 2).
При бланшировании инактивировалась,
по-видимому, и аскорбинатоксидаза,
катализирующая окисление
аскорбиновой кислоты, что способствовало
лучшему сохранению активных форм
аскорбиновой кислоты при длительном
хранении бланшированного картофеля.
Кроме того, при бланшировании
имели место незначительные потери
крахмала и Сахаров. Однако в процессе
хранения степень гидролиза крахмала
в бланшированном картофеле была
ниже, чем в небланшированном (см.
рис. 3). Благодаря более низкому
содержанию Сахаров готовый продукт,
приготовленный из бланшированного
картофеля, меньше темнел.
Таким образом, проведенный
эксперимент показал, что чем ниже
конечная температура замораживания, тем
полнее сохраняются активные формы
аскорбиновой кислоты, в меньшей
степени крахмал подвергается гидролизу
и накапливается меньше Сахаров,
обусловливающих химическое потемнение
картофеля.
В связи с тем, что значительной
разницы в содержании крахмала,
Сахаров и аскорбиновой кислоты в
картофеле, замороженном до —18 и —25 °С
не было обнаружено, для хранения
замороженного картофеля целесообразно
использовать температуру —18 °С. |
Проведенный эксперимент показал
пригодность для замораживания
местных сортов картофеля Детскосельский,
Невский, Гатчинский. Сорт Арина
вследствие высокого содержания
моносахаридов и низкого — витамина С,
в совокупности обусловливающих
повышенное предрасположение клубней
этого сорта к потемнению, следует считать
непригодным к замораживанию.
Список использованной литературы
1. Бобкова Л. П. Методика определения
потемнения картофеля. — Консервная и овоще-
сушильная промышленность, 1974, № 8, с. 39—
40.
2. Бобкова Л. Г., Тит арен ко А. П. Об
унификации определения крахмала в
картофеле по методу Эверса. — Прикладная
биохимия и микробиология, т. 9, 1973, вып. 3,
с. 28—32. . -
3. Соколовский В. В., Лебедева Л. В.,
Лиэлуп Т. Б. О методе раздельного
определения аскорбиновой, дегидроаскорбиновой
и дикетогулоновой кислот в биологических
тканях. — Лабораторное дело, 1974, № 3,
с. 160—162.
4. Шапиро М. С, Т р а й н и н а Г. Г.
Лабораторный контроль в предприятиях
общественного питания. М.: Госторгиздат, 1962, 392 с.|
36

УДК 664.8.037.056
УСТОЙЧИВОСТЬ СОРТОВ
БЕЛОКОЧАННОЙ КАПУСТЫ
К ДЛИТЕЛЬНОМУ ХРАНЕНИЮ
Канд. техн. наук В. С. КОЛОДЯЗНАЯ,
канд. с.-х. наук Е. А. ОЛЕНЧЕНКО,
д-р с.-х. наук Г. В. БООС
Хранение овощных культур является
завершающим этапом
сельскохозяйственного производства, и его
эффективность зависит от многих факторов, к
важнейшим из которых относятся
биологические особенности сорта, технолог
гия выращивания, уборки и хранения.
В 1980—1983 гг. специалисты
Ленинградского технологического института
холодильной промышленности, НПО
«Белогорка», Всесоюзного института
растениеводства им. Н. И. Вавилова
и Госкомиссии по проведению
сортоиспытаний сельскохозяйственных
культур в Ленинградской области изучали
устойчивость к длительному хранению
белокочанной капусты восьми сортов
отечественной и зарубежной селекции.
Оценку проводили по урожайности,
качеству и устойчивости к хранению.
Повторность опытов —
четырехкратная.
Агротехника возделывания
капусты — общепринятая для
Ленинградской области. Капусту выращивали на
хорошо окультуренной
дерново-подзолистой, легкосуглинистой прчве.
Кочаны убирали в первой половине октября
вручную, доставляли в автотранспорте
навалом к месту хранения и на
следующие сутки после сбора урожая
закладывали на хранение. Капусту в
течение 7 мес хранили в контейнерах
СП-5-0,60-2 вместимостью 400 кг,
устанавливаемых в пять ярусов, в
камере с искусственным охлаждением
емкостью 300 т при температуре 0±1 °С
и относительной влажности воздуха
90±5 %. Система воздухораспределе-
ния — одноканальная с верхней
подачей воздуха через щели в
горизонтальном воздуховоде, расположенном у
перекрытия.
В начале, середине и конце хранения
капусты определяли товарные качества
по ГОСТ 1724—67 и содержание
сахара, сухих веществ и аскорбиновой
кислоты стандартными методами [1]. Все
исследования по хранению капусты
проводили в соответствии с методическими
указаниями [2]. Экспериментальные
данные обрабатывались методом
математической статистики с нахождением
доверительного интервала при
вероятности 95 %.
Различные погодные условия в годы
выращивания капусты оказали
определенное влияние на урожай и его
качество и, как следствие, на сохраняемость.
В более благоприятные по сумме
эффективных температур и количеству
осадков 1982—1983 гг. урожай капусты,
как видно из табл. 1, был значительно
выше, чем в засушливом 1981 г., причем
урожайность сортов зарубежной
селекции (за исключением нидерландского
гибрида Ф, Ердено) намного ниже, чем
у сортов отечественной селекции, а
сорта отечественной селекции по
урожайности не превосходили стандартный
сорт Амагер 611.
Изменение химического состава
капусты в процессе хранения в
зависимости от сорта показано в табл. 2.
Все сорта зарубежной селекции
содержали больше сухих веществ, сахара
и аскорбиновой кислоты, чем
отечественные, при этом существенного
отличия по химическому составу между
ними не отмечалось. Из сортов
отечественной селекции более высоким
содержанием сухих веществ, сахара и аскорби
новой кислоты отличались сорта
Харьковская зимняя и Зимовка 1474, мень
шим — сорта Амагер 611 и Минская 156.
Из данных табл. 2 и 3 следует, что
после 5 и 7 мес хранения качество
капусты сортов зарубежной селекции
в основном выше, чем у отечественных.
Таблица 1
Сорт
Амагер 611
Минская 156
Харьковская зимняя
Зимовка 1474
Тюркис
Дауервайсс
Ф, Ердено
Бевама
Происхождение
СССР
СССР
СССР
СССР
ГДР
ГДР
Нидерланды
Нидерланды
Урожайность капусты, т/га
1981 г.
73,79
49,47
44,80
59,44
47,95
45,14
32,80
1982 г.
91,38
103,67
72,48
96,38
41,14
46,57
82,43
52,31
1983 г.
72,93
70,88
71,15
64,15
35,52
47,02
95,48
46,45
среднегодовая
79,37
74,67
62,81
73,32
41,54
46,20
88,96
43,84
% к
контролю
100,0
94,1
79,1
92,4
52,3
58,8
112,1
| 55,3
37

Таблица 2
Сорт
Амагер 611
Минская 156
Харьковская зимняя
Зимовка 1474
Тюркис
Дауервайсс
Ф, Ердено
Бевама
сухого вещества, %
До

хранения
7,3
7,4
7,9
7,4
8,9
8,7
8,9
8,9
После
5 мес
хранения
6,8
7,0
7,7
6,8
8,5
8,0
8,5
8,8
После
7 мес
хранения
6,0
6,1
6,9
6,1
7,4
7,1
7,8
8,1
Содержание в капусте
витамина С,
До

хранения
37,6
41,0
44,3
44,0
59,1
52,3
58,9
54,3
После
5 мес
хранения
24,2
28,9
28,8
37,4
51,0
44,0
44,5
40,0
мг%
После
7 мес
хранения
21,0
25,9
27,6
28,6
40,8
28,6
1 28,6
32,2
До

хранения
4,5
4,5
4,6
4,1
4,7
i 5,3
6,7
1 6,2
сахаридов,
После
5 мес
хранения
4,1
4,1
4,3
3,9
4,1
4,1
4,8
4,4
°/
/о
После
7 мес
хранения
3,1
3,5
3,0
3,2
3,5
3,8
4,1
1 4,0
Таблица 3
Сорт
Амагер 611
Минская 156
Харьковская зимняя
Зимовка 1474
Тюркис
Дауервайсс
Ф, Ердено
Бевама
Товарное качество капусты, %, после хранения
5 мес
Стандарт
73,1 ±1.6
68,5=Ы,6
77,5±0,9
72,1=Ы,3
76,7d=0,7
76,0±0,6
78,l=fcl,l
76,6±0,4
Отход
на
зачистку
17,2
19,9
13,8
16,6
14,8
16,0
10,3
10,2
7 мес
Стандарт
60,4±1,6
44,4±3,2
59,9±2,4
57,5±2,7
61,9±3,2
65,8±1,4
70,4±0,9
71,0±0,7
Отход
на
зачистку
19,1
25,2
22,9
23,0
26,1
21,8
20.1
18.9
Лучше других сохранились сорта
Бевама и Дауервайсс. Из отечественных
сортов хорошо сохранились
Харьковская зимняя, Амагер 611, Зимовка 1474,
хуже — капуста сорта Минская 156,
количество стандартной продукции
которой через 7 мес хранения составило
всего 44,4 %. Сорта, устойчивые к
длительному хранению, имели более
высокое содержание сухях веществ,
аскорбиновой кислоты и общего сахара как
в начале, так и в конце хранения, что,
очевидно, обусловлено меньшим
расходом их на
окислительно-восстановительные процессы. Кроме того, кочаны
устойчивых к хранению сортов капусты
отличались большей плотностью, чем
менее устойчивых. Так, плотность
кочанов капусты сортов зарубежной
селекции составляла в среднем 0,98±0,07,
отечественной — 0,88±0,04 г/см3.
При оценке устойчивости к хранению
капусты различных сортов важное
значение имеет определение степени
поражения ее фитопатогенной микрофлорой
в зависимости от плотности кочанов.
Среднюю степень поражения кочанов
сосудистым бактериозом и плесневым
грибом Botrytis cinerea P. определяли
по формуле [2]:
38
#=
(ГХД)
Н '
где И — индекс поражения;
Г — количество пораженных кочанов,
оцененных одинаковым баллом;
Д — степень поражения, баллы A балл —
поражено менее 1 /8 поверхности кочана
не глубже одного листа; 2 — поражено
от 1/8 до 1/4 поверхности не глубже
двух листьев; 3 — поражено от 1/4 до
1/2 поверхности не глубже двух
листьев; 4 — поражено от 1/2 до 3/4
поверхности не глубже трех листьев; 5
баллов — поражена вся поверхность
кочана на глубину более трех листьев);
Н — общее количество кочанов в
оцениваемой партии (#=50).
Установлено, что более плотные
кочаны поражаются фитопатогенными
микроорганизмами на глубину одного,
реже — двух листьев. Так, для сортов*
зарубежной селекции через 7 мес
хранения индекс поражения капусты
сосудистым бактериозом составил в
среднем 1,7±0,2, грибом Botrytis
cinerea P. — 1,4±0,3, для отечественных
сортов Амагер 611, Харьковская зимняя
и Зимовка — в среднем соответственно
2,6±0,4 и 2,1 ±0,6. Капуста сорта
Минская 156 с менее плотным кочаном
характеризовалась высокими индексами
поражения сосудистым бактериозом и
плесневым грибом Botrytis cinerea P.,

равными 3,7=ь0,7 и 2,9±0,9
соответственно.
Таким образом, с учетом
сохраняемости сортов белокочанной капусты,
степени поражения ее фитопатогенной
микрофлорой можно рекомендовать для
холодильного хранения в течение 5—
6 мес сорта отечественной селекции
Амагер 611, Зимовка 1474,
Харьковская зимняя, для хранения в течение
7—8 мес — сорта зарубежной
селекции Бевама и Дауервайсс.
Список использованной литературы
1. Ермаков Л. И. Методы биохимических
исследований растений. Д.: Колос, 1972. 280 с.
2. Методические указания по проведению
научно-исследовательских работ по хранению
овощей. М.: ВАСХНИЛ, 1982. 34 с.
УДК 629.463.125/. 126
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ
ХОЛОДИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ
В РЕАЛИЗАЦИИ
ПРОДОВОЛЬСТВЕННОЙ
ПРОГРАММЫ СССР
Канд. техн. наук В. П. ГОЛЬЦЕ В,
А. П. ЛЕОНТЬЕВ
В нашей стране идет активная работа
по выполнению Продовольственной про^
граммы, одобренной майским A982 г.)
Пленумом ЦК КПСС. Создание
агропромышленного комплекса, представляющего
собой интеграцию сельского хозяйства с
отраслями промышленности, выпускающими
средства производства и обеспечивающими
заготовку, транспортировку, реализацию и
переработку сельскохозяйственных
продуктов, дало мощный толчок к увеличению
производства продовольственных товаров.
В 1983 г. перевыполнены планы
производства пищевой, рыбной, мясной и
молочной промышленности.
Рост производства
сельскохозяйственных продуктов вызвал увеличение объема
их перевозок железнодорожным
транспортом, который доставляет около 80 %
скоропортящихся грузов в стране. В 1983 г.
объем перевозок составил более 56 млн. т при
средней дальности 2150 км, что превысило
уровень 1982 г. на 2,55 млн. т и на
3,97 млн. т — уровень первого года
одиннадцатой пятилетки. Объем перевозок
молочных продуктов в 1983 г. по сравнению
с 1982 г. увеличился более чем на 16 %,
картофеля — на 14,7, сыра, масла и других
животных жиров — на 11, мяса и
мясопродуктов — более чем на 7, яиц — на 6 %.
Значительно увеличился объем перевозок
свежих овощей, молока, маргарина,
консервов, вина, минеральной воды и других
грузов.
В ближайшие годы ожидаются еще
более высокие темпы роста перевозок
продовольственных товаров, и
железнодорожному транспорту предстоит решить
важные задачи по увеличению погрузочных
ресурсов, повышению качества,
улучшению сохранности и ускорению доставки
скоропортящихся грузов. Развитие
холодильного железнодорожного транспорта,
совершенствование его технической базы и
технологии перевозок рассматриваются
сейчас как одно из направлений реализации
Продовольственной программы СССР.
Рост объема перевозок
скоропортящихся продуктов требует, в первую очередь,
увеличения парка изотермических вагонов,
улучшения его структуры и повышения
эффективности использования. Около 60 %
всего объема предъявляемых к отправлению
по железным дорогам скоропортящихся
продуктов необходимо перевозить в
изотермическом подвижном составе.
Фактически в нем транспортируется не более 40—
45 % грузов. В настоящее время
принимаются меры к пополнению парка
изотермических вагонов в основном 5-вагонными
рефрижераторными секциями и
автономными рефрижераторными вагонами (АРВ),
а с 1987 г.— и вагонами-термосами.
К 1990 г. в соответствии с
Продовольственной программой железнодорожный
транспорт получит 29—30 тыс. изотермических
вагонов.
В настоящее время парк
изотермических вагонов состоит из универсальных,
пригодных для всех скоропортящихся
грузов, и специальных, предназначенных для
одного или нескольких видов грузов,
вагонов.
Парк универсальных изотермических
вагонов состоит сейчас полностью из
рефрижераторных вагонов. Вагоны-ледники ушли
в прошлое. Большую часть составляет
групповой подвижной состав — 5-вагонные
секции, 12-вагонные секции и поезда с
машинным охлаждением. Одиночных
вагонов-рефрижераторов сравнительно немного, и их
удельный вес в парке пока снижается.
Групповой подвижной состав имеет много
преимуществ: при его использовании
снижается себестоимость перевозок, лучше
сохраняется качество перевозимых грузов,
быстрее осуществляется доставка. За
последнее время министерства торговли,
плодоовощного хозяйства, пищевой, мясной и
молочной промышленности, рыбного
хозяйства провели определенную работу по
укрупнению нарядов на поставку плодов и
овощей, мяса, рыбы, некоторых видов
консервов и другой скоропортящейся
продукции, что позволило почти полностью
переключить перевозку этих грузов на
групповой рефрижераторный подвижной состав.
Однако во многих районах существует
большая потребность в одиночных вагонах для
развоза продукции с распределительных
39

холодильников небольшими партиями, для
перевозки таких грузов, как дрожжи,
эндокринное сырье, колбасы, сыры,
минеральные воды, а также части консервной и
винной продукции.
Приведение структуры парка
изотермических вагонов в соответствие с
потребностями народного хозяйства с целью
наиболее эффективного использования
различных видов подвижного состава — важная
задача железнодорожного хладотранспор-
та [1].
Количественное соотношение различных
типов изотермических вагонов в парке
зависит от видовой структуры
предъявляемых к перевозке грузов, их термической
обработки, распределения объемов
перевозок по периодам года и дальности. В
настоящее время из общего объема грузов,
которые требуют при перевозке защиты от
высоких или низких температур
окружающей среды, 55—60 % должно
перевозиться в вагонах-рефрижераторах, 25—30 % —
в вагонах-термосах, 10—12 % — в
специализированных изотермических вагонах
(цистернах для молока и вина, вагонах для
живой рыбы).
Вагоностроительная промышленность
постоянно совершенствует конструкцию
вагонов-рефрижераторов. Производственное
объединение «Брянский
машиностроительный завод» (ПО БМЗ) выпускает 5-вагон-
ные секции РС-4 с увеличенной
грузовместимостью и грузоподъемностью, меньшим
коэффициентом теплопередачи кузова,
улучшенными энергетическими параметрами [3].
Совместно со Всесоюзным
научно-исследовательским институтом вагоностроения
(ВНИИВ) и Всесоюзным
научно-исследовательским институтом железнодорожного
транспорта (ВНИИЖТ) ПО БМЗ ведет
разработку новой секции РС-5. Проходят
испытания вагоны с многослойными
ограждениями кузова типа «сэндвич», которые не
только улучшают теплотехнические
качества кузова, но и повышают его
герметичность, прочность, антикоррозионную
стойкость. Кузов такого вагона не требует
ремонта в течение всего срока службы —
28 лет.
Для перевозки небольшой партии как
замороженных и охлажденных
скоропортящихся грузов (от 0 до —20 °С в летний
период), так и грузов, требующих обогрева
(до 14 °С в зимний период) наиболее
перспективны АРВ. Однако вагон требует
частого и трудоемкого технического
обслуживания в пути, что в значительной степени
снижает скорость его продвижения и
удлиняет срок доставки продуктов. Перед
заводом-изготовителем АРВ поставлена задача
разработать более совершенный и
эффективный в эксплуатации вагон взамен
существующего. АРВ эксплуатируются пока
только на европейской части
железнодорожной сети СССР. Расширение географии
их использования сдерживается недостаточ-
40
ным развитием базы их технического
обслуживания.
Намечена программа постройки
большого количества вагонов-термосов, которые
могут взять на себя полностью
внутриобластные перевозки скоропортящихся
грузов (кроме свежих фруктов и овощей),
дальние перевозки консервной продукции
в весенний и осенний периоды, животных
жиров и замороженных грузов — в
зимний период года.
Вагоны-термосы — самые экономичные
изотермические вагоны, поскольку у них
по сравнению с вагонами других типов
больше грузоподъемность и вместимость
кузова, ниже масса тары. Они не требуют
экипировки, не расходуют топливо для
поддержания температурного режима, скорость
их продвижения выше, чем у АРВ, так как
нет необходимости в остановках для
технического обслуживания [2].
Выполненные в 1979—1983 гг. опытные
перевозки скоропортящихся грузов в
режиме вагонов-термосов, в качестве которых
использовались АРВ с неработающим
оборудованием, указывают на широкие
возможности использования этого
подвижного состава.
Сферу использования вагонов-термосов
можно расширить, организовав
предварительное (до начала перевозки) охлаждение
фруктов и овощей. Это позволит, кроме
того, уменьшить необходимость охлаждения
этих грузов в рефрижераторных вагонах,
которое удорожает перевозку, ведет к
быстрому изнашиванию холодильно-энергетиче-
ского оборудования подвижного состава и
требует большого расхода
топливно-энергетических ресурсов.
Ввод в эксплуатацию вагонов-термосов
экономически выгоден не только для
железных дорог, но и для грузоотправителей,
так как при этом значительно сократятся
затраты на оплату перевозок грузов.
Массовые поставки этих вагонов в 1987—
1990 гг. дадут возможность высвободить
значительное количество АРВ и
рефрижераторных секций для перевозки нестойких
скоропортящихся грузов на дальние
расстояния.
Очень важной задачей остается
улучшение использования существующего парка
изотермического подвижного состава.
Основным резервом при решении этой
проблемы является повышение степени загрузки
и скорости продвижения вагонов.
Увеличение загрузки возможно путем
более полного использования вместимости
вагона, в частности высоты грузового
помещения, в результате применения способов
уплотненной укладки ряда грузов. Уже
широко практикуется укладка в вагонах
ранней капусты в ящиках в штабели высотой
2,2—2,4 м (в зависимости от высоты
грузового помещения вагона-рефрижератора).
Таким же способом укладывают дрожжи,
осенние сорта яблок и другие стойкие гру-

зы. Опытными перевозками подтверждена
возможность такой укладки яблок ранних
сортов и ряда других грузов. Сохранение
качества этих продуктов при плотной
укладке в рефрижераторных вагонах
обеспечивается высокой холодопроизводительно-
стью холодильных машин, более
совершенной воздухораздачей и принудительной
циркуляцией воздуха в грузовом помещении.
Имеется возможность повысить плотность
загрузки некоторых перевозимых
продуктов, например, замороженного мяса —
путем перехода на отправку его сортовыми
отрубами в поддонах ЯЗ-ФКБ, бахчевых и
овощей — путем более широкого
применения овощных контейнеров. ВНИИЖТ
разработано более 130 прогрессивных норм
загрузки вагонов скоропортящимися
грузами, позволяющих снизить стоимость пере-
I возок. Однако внедрение этих норм
сдерживается вследствие использования
непрочной нестандартной тары, погрузки
некачественных продуктов, нарушения
правил укладки грузов в вагонах.
Ускорение продвижения и,
следовательно, оборота подвижного состава позволяет
тем же количеством вагонов перевезти
больший объем грузов с меньшими потерями в
пути при меньших затратах топлива и
хладагента.
Ускорение оборота изотермических
вагонов зависит в основном от снижения
времени простоев под грузовыми операциями
и в их ожидании и от повышения скорости
продвижения груженых вагонов. К
сожалению, отсутствие свободных емкостей на
распределительных холодильниках, слабое
развитие грузовых фронтов и средств
механизации погрузочно-разгрузочных работ
приводят к длительным задержкам вагонов.
Так, во втором полугодии 1983 г. средний
простой рефрижераторного вагона на
станциях погрузки и выгрузки составил 35 % от
общего оборота.
Отдельные рефрижераторные секции,
особенно на станциях выгрузки,
превращаются в склады на колесах. На Останкинском
мясоперерабатывающем комбинате, на
холодильниках Москвы и некоторых других
городов секции с мясом в ожидании
выгрузки простаивают по 20 и более суток.
Для предотвращения подобных ситуаций
необходимо улучшить планирование завоза
грузов на распределительные
холодильники и базы, повысить механизацию
погрузочно-разгрузочных работ.
Ускорение доставки скоропортящихся
продуктов в пункты назначения может быть
осуществлено путем дальнейшего развития
маршрутизации перевозок [4]. Маршрутные
поезда из вагонов со скоропортящимися
грузами продвигаются с большей
скоростью, чем группы вагонов или отдельные
вагоны, поскольку они проходят
попутные сортировочные станции без задержек.
Например, доставка продуктов из
центральных районов России на Дальний Восток
одиночными вагонами или секциями
осуществляется со средней скоростью 265 км
в сутки, а маршрутными поездами — со
скоростью 406 км в сутки; таким образом, срок
доставки сокращается на одну треть.
Более высокая скорость маршрутных
поездов, состоящих полностью из
рефрижераторных секций, объясняется также
более совершенной конструкцией вагонных
тележек, меньшей вероятностью поломки их
в пути. Масса такого поезда ниже, что
позволяет вести его с большей скоростью.
Во многих районах массовой погрузки
скоропортящихся продуктов имеются
благоприятные условия для организации
специальных маршрутов. Например, 25 %
рыбы отгружается из двух портов Дальнего
Востока, 20 % — из Мурманска. И хотя
рыба отгружается во все концы страны,
рыбные маршруты до момента их
распыления могут проходить от 2,5 до 8,0 тыс. км.
Формирование таких маршрутов требует
лишь предварительной подборки нарядов
на поставку рыбы в определенный район
выгрузки. Маршрутная отгрузка рыбы
может производиться практически всеми
рыбными портами страны. Из портов
Прибалтики и Черного моря могут отправляться
комбинированные маршрутные поезда с
рыбой и импортными плодами или консервами.
В значительно большей степени, чем
сейчас, могут маршрутизироваться перевозки
ранней капусты, цитрусовых, арбузов, дынь,
картофеля, импортных фруктов и
консервов. Для этого следует осуществить более
рациональное прикрепление потребителей к
поставщикам продуктов. Например, в
сезон уборки ранней капусты со станций Ма-
саллы, Казумлы, Гирдани в Азербайджане
отправляется ежесуточно по 100—150
вагонов. При заадресовке всех вагонов в одну из
областей РСФСР или Украины капуста
может быть отправлена маршрутом дальнего
следования. Пока этот принцип не
соблюдается, и поезда с капустой
расформировываются через 300—400 км от станции
отправления.
По расчетам МПС, специальными
маршрутами может отправляться 80—85 %
ранней капусты с крупных станций погрузки
в Азербайджане, 60 % плодов и овощей
из Молдавии и 70 % — из Средней Азии,
значительная часть картофеля из
Белоруссии. Достигнуть этого уровня
маршрутизации можно организационными
мероприятиями.
Ускорению? продвижения секций и
поездов с машинным охлаждением способствует
введенная в действие в 1979 г. АСУ
«Рефрижератор». Она позволяет диспетчерскому
аппарату МПС и железных дорог
оперативно следить за местонахождением,
состоянием и продвижением всех секций и
поездов, принимать меры к ликвидации
задержек их на станциях, ускорять доставку
грузов, лучше регулировать резервы
порожних вагонов на дорогах. Эта система
продолжает совершенствоваться.

Одним из наиболее сложных вопросов,
которые необходимо решить, является
ликвидация потерь грузов при перевозке.
Основной причиной порчи продуктов в пути
следования является погрузка
нестандартной, а иногда и недоброкачественной,
плохо подготовленной в термическом
отношении продукции, использование непрочной
тары, не соответствующей стандартам,
нарушения установленных правилами
способов укладки груза в вагонах.
МПС проводит большую работу по
улучшению сохранности перевозимых грузов.
Совершенствуются правила перевозок
скоропортящихся грузов, уточняются
температурные режимы и допустимые сроки
транспортировки различных продуктов,
требования к таре и способам укладки. В
конструкцию рефрижераторных вагонов
вносятся изменения, направленные на
предотвращение хищений груза в пути,
совершенствуются запорные устройства погрузочных
дверей.
В связи с тем, что ежегодно
появляются новые виды продуктов, условия их
перевозки холодильным транспортом
должны уточняться или разрабатываться заново.
Для обеспечения единого подхода к
разработке условий транспортировки
различных видов грузов ВНИИЖТ
разработаны типовые методики по установлению
температурных режимов и предельных
сроков перевозки мяса и мясопродуктов,
рыбы и рыбопродуктов, свежих фруктов и
овощей. Методики утверждены МПС, Минмя-
сомолпромом СССР, Минторгом СССР,
Центросоюзом, Минплодоовощхозом СССР
и Минрыбхозом СССР.
Осуществление мероприятий по
совершенствованию работы холодильного
железнодорожного транспорта позволит
сократить потери продуктов при
транспортировке.
Список использованной литературы
1. Батраков И. И., Волкова Л. И., Дюб-
к о А. П. Совершенствование парка
изотермических вагонов и его структуры.—
Холодильная техника, 1979, № 3, с. 15—20.
2. К рут о в а Е. А. Вагоны-термосы и
перспективы их применения.— Холодильная техника,
1984, № 4, с. 12—15.
3. Новая модель 5-вагонной
рефрижераторной секции / М; Г. Беренштейн, Н. В. Ки-
реев, А. Ф. Ирдеев и др.— Холодильная
техника, 1980, № 2, с. 30—34.
4. Сотников Е. А. Совершенствование
организации вагонопотоков на железной дороге.
М.: Транспорт, 1982. 143 с.
42
УДК [629.114.444:661.938-404] -445.72
КРУПНОТОННАЖНЫЕ
РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ
КОНТЕЙНЕРЫ С АЗОТНОЙ
СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ
М. В. БУГАЕВА, А. А. ГРЫЗУНОВ,
Н. А. ГОРШКОВА
Одним из наиболее эффективных
направлений совершенствования перевозок
скоропортящихся пищевых продуктов
является применение рефрижераторных
контейнеров [3].
, Внедрение контейнерных перевозок
скоропортящихся продуктов позволяет в 2—
3 раза повысить производительность
труда на погрузочно-разгрузочных операциях,
снизить их себестоимость, улучшить
использование транспортных средств,
обеспечить лучшую сохранность перевозимых
продуктов.
В последние годы потребность в крупно-
тоннажных рефрижераторных контейнерах
на мировом рынке резко возросла в связи
с тем, что около 50 % всех продуктов
питания стали составлять скоропортящиеся
продукты. Это обстоятельство вызвало
быстрое совершенствование конструкций
изолированного кузова, систем
охлаждения, схем автоматизации, приборов
контроля и регистрации температуры.
Крупнотоннажные рефрижераторные
контейнеры предназначены, главным образом,
для смешанных перевозок
скоропортящихся пищевых продуктов морским,
железнодорожным и автомобильным транспортом.
Особенностью этих контейнеров
является также их использование в
международных перевозках. В связи с этим для
облегчения транспортных и перегрузочных
операций их наружные размеры, масса
брутто и основные конструктивные
элементы (фитинги, запорные устройства, пазы
для захватов и т.п.) регламентированы
стандартами ИСО, а в нашей стране и
соответствующими правилами [1].
Крупнотоннажные контейнеры в
соответствии со стандартами могут быть
массой брутто 10, 20 и 30 т, полезным
объемом от 9 до 48 м3.
Прочность кузова должна обеспечивать
срок службы контейнера до списания не
менее 8 лет. При этом он должен
выдерживать многократные перегрузки с одного
вида транспорта на другой, загрузку грузом
vh разгрузку с помощью разрабатываемых
для этой цели малогабаритных
электропогрузчиков, транспортировку
железнодорожным, автомобильным и водным транспортом.
По способу поддержания температуры и
виду охлаждения контейнеры делятся на
теплоизолированные (изотермические);
рефрижераторные с машинным охлаждением,
рефрижераторные, охлаждаемые жидким
азотом, диоксидом углерода и другими
хладагентами, рефрижераторные
отапливаемые; отапливаемые.

За рубежом в основном используют
рефрижераторные контейнеры с диапазоном
температур внутри контейнера от —18 до
16 °С при температуре окружающей среды
от 40 до —50 °С, с коэффициентом
теплопередачи ограждений кузова не более
0,4 Вт/(м2-К1 [3].
Применяют также контейнеры,
предназначенные для перевозок только
охлажденных или только замороженных продуктов,
и изотермические контейнеры, которые
можно охлаждать путем присоединения
их к групповым (центральным)
холодильным установкам.
С учетом современных требований,
предъявляемых к крупнотоннажным
рефрижераторным контейнерам, Всесоюзный научно-
исследовательский институт
подъемно-транспортного машиностроения, НПО «Гелий-
Рмаш», ВНИКТИхолодпром совместно с
рядом других организаций приняли участие
в разработке и испытаниях опытных
образцов отечественных рефрижераторных
контейнеров массой брутто 20 т с системой
охлаждения жидким азотом, изготовленных
ПО «Абаканвагонмаш» (рис. 1).
Кузов контейнера состоит из стального
сварного каркаса, боковых стенок, крыши
и основания, а также передней стенки,
отделяющей теплоизолированную камеру от
машинного отделения, и торцовой двери.
Каркас собран из йвух торцовых рам,
соединенных верхними и нижними балками,
а также поперечных балок основания.
Снаружи кузов обшит стальными
листами, приваренными к каркасу. Внутренняя
обшивка выполнена из алюминиевых
листов, прикрепленных к каркасу
безударными заклепками. Пространство между
наружной и внутренней обшивками
заполнено теплоизоляционным материалом —
фреононаполненным пенополиуретаном
марки ОПУ-309 толщиной 90—120 мм. Для
придания жесткости всей конструкции между
этими обшивками установлены ребра
жесткости из малотеплопроводного
материала — стеклопластика. Конструкция ребер
и расстояние между ними подобраны
таким образотм, чтобы теплоизолирующая
способность кузова снизилась в целом не
более 10 % при условии обеспечения
^прочности.
о о о о/о
О О О О О Oi j О
о о о о о о
Для циркуляции охлажденного воздуха
между грузом и стеной внутренняя
обшивка стен и дверей сделана с выступами,
расположенными в шахматном порядке.
Уложенный на теплоизолированное
основание пол изготовлен из плит экструдиро-
ванного алюминия специального профиля
с тавровыми выступами, образующими
каналы для прохода воздуха под грузом.
Торцовая дверь — двустворчатая
распашная с углом открытия 270 °,
фиксируется в открытом положении, ширина и
высота дверного проема соответствуют
размерам теплоизолированной камеры «в свету».
Теплоизоляционные свойства двери не
ниже, чем у кузова контейнера. Для
обеспечения влаго- и пыленепроницаемости дверь
оснащена тройным резиновым
уплотнением — наружным и внутренним (рис. 2).
Запорные устройства двери
соответствуют аналогичным конструкциям
универсальных контейнеров и включают
штанговые натяжные запоры кулачкового типа.
Конструкция двери удобна для загрузки и
разгрузки контейнера.
Система охлаждения жидким азотом
предназначена для поддержания
температуры в контейнере от 0 до —20 °С при
температуре окружающего воздуха до 55 °С.
Система охлаждения (рис. 3) состоит из
трех соединенных между собой
сообщающихся сосудов для жидкого азота,
распылительного коллектора, пневматического
клапана подачи жидкого азота, приборов
автоматики и контроля, вентилей
заполнения и газосброса. Конструктивно система
выполнена в виде моноблока и
смонтирована на специальной раме-кассете, которая
размещена в машинном отделении.
Клапан подачи жидкого азота показан
на рис. 4.
В корпусе прибора смонтированы все
детали и узлы. Узел перестановки состоит
из чувствительного элемента — мембраны,
приваренной к верхней и нижней крышкам,
механизм регулирования потока
хладагента — из седла и клапана, соединенного
N. *^
\ (
^Ч
Х/чОЦ\
rV-i
LgggpJ
Рис. 1. Общий вид контейнера:
/ — машинное отделение; 2 — кузов; 3 — дверь; 4 —
предохранительный выступ
Рис. 2. Уплотнение дверей:
/ — тепловая изоляция; 2 — деревянный брус; 3
каркаса; 4 — уплотнение
43

"Т ? 1 I I > 1 I I 1 1 I 8
4*»
4^
Рис. З. Схема системы охлаждения жидким
азотом с пневматическим управлением:
/ — сосуд для жидкого азота; 2 — пневматический клапан
подачи жидкого азота; 3 — испаритель; 4 — датчик
регулятора температуры; 5 — запорный клапан; 6 — вентиль
включения установки; 7 — регулятор температуры; 8 —
распылительный коллектор; 9 — манометр; 10 — указатель уровня; // —
вентиль заполнения; 12 — вентиль газосброса; 13 —
предохранительный клапан; 14 — предохранительная мембрана
Рис. 4. Клапан подачи жидкого азота:
/ — мембрана; 2 ¦— верхняя крышка; 3 — нижняя крышка;
4 — корпус; 5,9 — фланец; 6 — импульсный трубопровод;
7-~шток;#— седло; 10— клапан
VC\
24
20
/S
/2
.8
0
-1
штоком с мембраной. Для присоединения
входного и выходного трубопроводов
предусмотрены фланцы.
Принцип действия прибора основан на
открытии или закрытии клапана под
действием давления газообразного азота,
подаваемого в надмембранное пространство
через импульсный трубопровод.
Техническая характеристика контейнера
Грузоподъемность, кг
Наружные размеры, мм
длина
ширина
высота
Объем кузова, м3
Диапазон регулирования температуры,
20 320
6058
2438
2438
22,8
От 16 до
— 20
0,4
2080
606
2100
300
600
Г, у
Коэффициент теплопередачи
ограждения, Вт/(м2.К)
Система охлаждения
габаритные размеры, мм
длина
ширина
высота
масса (без заправки ее жидким
азотом), кг
емкость, л
Испытания по определению плотности
кузова, коэффициента теплопередачи
контейнера и проверке функционирования
системы охлаждения проводили на стенде
ВНИКТИхолодпрома.
Методика определения плотности
основана на известном [3] принципе
измерения расхода воздуха, подаваемого в
контейнер при поддержании постоянной
разности давлений внутри и снаружи контейнера.
В контейнере создавали избыточное
давление 250±10 Па, которое поддерживали
в течение 30 мин. В этот период измеряли
расход воздуха, подаваемого в контейнер.
Утечка воздуха из контейнера
составляла 30 м3/ч, что удовлетворяет
требованиям [1] и не превышает допустимую
величину для данного типа контейнеров,
равную 32 м3/ч.
Коэффициент теплопередачи определяли
по методу стационарного теплового
потока. Установлено, что коэффициент
теплопередачи равен 0,252 Вт/(м2«К), а с
учетом поправки на воздухопроницаемость —
0,273 Вт/(м2-К).
Работоспособность системы охлаждения
проверяли при автоматическом
поддержании в контейнере заданных температур.
Температуру воздуха внутри и снаружи
контейнера измеряли двадцатью медными
термометрами сопротивления,
подключенными к показывающему прибору.
Средняя температура наружного воздуха
во время испытаний была 28,6 °С, а внутри
кузова — около 0 °С. Через 25 мин после
начала работы произошло первое отключе-
Рис. 5. Изменение температуры воздуха в
контейнере в режиме 0 °С
44

ние системы охлаждения. При
установившемся режиме продолжительность ее
рабочего периода составила 3 мин, а
нерабочего — 25 мин. Клапан подачи жидкого
азота открывался при средней температуре
воздуха в контейнере 0,9 °С, а закрывался
при —1,2 °С. Прекращение подачи азота при
температуре воздуха несколько ниже
заданной объясняется тем, что регулятор
температуры РТПШ имел дифференциал ±1 °С.
Средняя температура воздуха в контейнере
за все время испытаний составила 0,2 °С.
Давление в сосудах системы охлаждения
было в пределах 150—140 кПа.
График изменения температуры воздуха
в контейнере в режиме 0 °С приведен
на рис. 5.
Результаты стендовых испытаний
показали, что система охлаждения
работоспособна и автоматически поддерживает
внутри контейнера заданную температуру.
После окончания стендовых испытаний
рефрижераторный контейнер был отправлен
в Ленинград на эксплуатационные
испытания в целях проверки его
работоспособности в реальных условиях эксплуатации,
выявления конструктивных недостатков,
влияющих на эксплуатационные свойства,
определения сохранности качества и
потерь от усушки перевозимых
скоропортящихся продуктов.
Эксплуатационные испытания по
перевозке в контейнере охлажденного мяса
автотранспортом проводили по маршруту:
Выхмасский мясокомбинат (г. Выхма
ЭССР) —Ленхладокомбинат (Ленинград).
Перевозили охлажденное мясо в
четвертинах подвесом на стоечных поддонах.
На Выхмасском мясокомбинате были
отобраны четвертины говяжьего мяса I
категории упитанности от одной партии убоя,
предварительно охлажденные до 5 °С в
толще мышц у костей.
Для определения потерь от усушки в
процессе транспортировки были выбраны и
отмечены бирками шесть четвертин.
Контрольные четвертины взвешивали на весах
с ценой деления 100 г. Отгружаемое мясо
полностью соответствовало ГОСТ 779—55.
За время загрузки контейнера
температура мяса на поверхности повысилась до 8 °С,
а в толще мышц — до 7 °С.
Продолжительность транспортировки
составила 46 ч. В процессе перевозки
измеряли температуру мяса и воздуха внутри и
снаружи контейнера. Среднесуточная
температура наружного воздуха 14—15°С.
Термометры сопротивления для
измерения температуры воздуха располагали в
геометрических центрах ограждающих
поверхностей.
Температуру мяса определяли
аналогичными термометрами на поверхности и
в толще мышц контрольных четвертин,
равномерно размещенных в контейнере. График
изменения температур продукта и воздуха
в процессе перевозки показан на рис. 6.
2k.0S.83 25.09.83 26.09.83
Рис. 6. Изменение температуры в процессе
перевозки:
/ — в толще мышц мяса; 2 — на поверхности мяса; 3 —
воздуха в контейнере
В соответствии с инструкцией [2] в
контейнере поддерживали температуру 3 °С.
К концу рейса температура охлажденного
мяса понизилась до 2,5 °С, а средняя
температура воздуха в кузове контейнера
составила 2,3 °С. Незначительное понижение
температуры мяса и воздуха в контейнере
относительно заданной объясняется
причинами, изложенными выше.
После выгрузки мяса из контейнера на
Ленхладокомбинате были сделаны органо-
лептический и микробиологический
анализы, результаты которых показали, что
качество охлажденного мяса полностью
соответствует ГОСТ 779—55. Для определения
потерь мяса в процессе транспортировки
контрольные четвертины были перевешены на
весах с ценой деления 100 г.
Взвешивание всей партии и контрольных четвертин
показало, что потери мяса в процессе
транспортировки отсутствовали.
Проведенные опыты подтвердили
целесообразность применения рефрижераторных
контейнеров массой брутто 20 т с азотной
системой охлаждения для перевозки
скоропортящихся пищевых продуктов и еще раз
доказали ее преимущества [3, с. 177].
По результатам испытаний ПО «Абакан-
вагонмаш» и Ленинградского института
инженеров железнодорожного транспорта в
целях накопления опыта эксплуатации и
совершенствования конструкции
рефрижераторного контейнера рекомендовано
дальнейшее проведение работ по перевозке в
контейнерах скоропортящихся пищевых
продуктов.
Список использованной литературы
1. Правила по изготовлению контейнеров.
Руководство по техническому надзору за
контейнерами, находящимися в эксплуатации. Л.:
Транспорт, 1976, с. 94.
2. Инструкция по применению системы
охлаждения авторефрижераторов сжиженным
азотом при перевозке охлажденной говядины
в междугородном сообщении. М., 1977, 9 с.
3. Шавра В. М., Б а рул и н а И. Д., Повар -
ч у к М. М. Холодильный автотранспорт. М.:
Пищевая промышленность, 1981. 220 с.
45

УДК 621.565:621.463.125
ХОЛОДИЛЬНО-НАГРЕВАТЕЛЬНАЯ
МАШИНА ВР18Х2-1-2
ДЛЯ РЕФРИЖЕРАТОРНОГО
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
A. Ф. КОВБУН, В. П. ГОЛЬБЕРГ,
B. В. ЯМЩИКОВ
ПО «Мелитопольхолодмаш» совместно с
ВНИИхолодмашем модернизирована холодильно-
нагревательная установка ВР-1М. Производство
модернизированной холодильно-нагревательной
машины ВР18Х2-1-2 начато в 1983 г.
Структурная схема обозначения ВР18X2-1-2:
ВР18Х2 означает, что машина предназначена
для охлаждения воздуха и поддержания
заданного температурного режима в грузовых
помещениях рефрижераторных вагонов и
укомплектована двумя компрессорами холодопроизводи-
тельностью по 21 кВт A8 тыс. ккал/ч) при
температуре кипения t0=—\b°C и конденсации
*К=30°С; 1 — работает на R12; 2 —
используется для работы в среднетемпературном
диапазоне без регулирования холодопроизводитель-
ности.
В результате проведенной работы возросла
холодопроизводительность машины, уменьшены
ее масса и потребляемая мощность, увеличен
ресурс до капитального ремонта и повышена
ремонтопригодность ее основных узлов.
Машина изготавливается в климатическом
исполнении У категории размещения 2 по ГОСТ
15150—69 и может работать при температуре
окружающего воздуха от —45 до 40 °С.
С ее помощью в грузовом помещении вагона
обеспечиваются следующие режимы:
охлаждение воздуха до —20 °С и поддержание
этой температуры при перевозке замороженных
грузов;
охлаждение воздуха до 4 °С и поддержание
этой температуры при перевозке овощей и фруктов;
нагрев воздуха от 4 до 14 °С и поддержание
этой температуры при перевозке овощей и
фруктов при температуре окружающего воздуха
ниже 4 °С.
Принципиальная схема холодильной машины
объединяет две автономные системы,
работающие по обычной схеме одноступенчатого сжатия
(рис. 1).
Машина состоит из двух
компрессорно-конденсаторных агрегатов (рис. 2), воздухоохладителя,
электронагревателя, двух приборных щитов, двух
манометрических щитов и комплекта
соединительных труб и деталей.
На общей раме компрессорно-конденсаторного
агрегата смонтированы компрессор, воздушный
конденсатор с вентилятором и
электродвигателем, ресивер, фильтр-осушитель, теплообменник
и приборы автоматики.
Воздухоохладитель и электронагреватель
расположены в грузовом помещении вагона за
теплоизоляционной перегородкой. В машинном
отделении друг под другом установлены
компрессорно-конденсаторные агрегаты. На
перегородке, отделяющей машинное отделение от
грузового помещения вагона, размещены приборные
и манометрические щиты.
Рис. 1. Принципиальная схема холодильно-нагре-
вательной машины ВР18Х2-1-2:
/ — компрессор 2ФУУБС18; 2 — конденсатор; 3 — ресивер;
4 — фильтр-осушитель; 5 — регенеративный теплообменник;
6 — газовый фильтр; 7 — воздухоохладитель; 8 —
электронагреватель; АДД1, АДД2 — автоматические регуляторы
давления «после себя» АДД-40М; ВНС1—ВНС4 — мембранные
вентили с электромагнитным приводом; МН1—МН6 — мано-
вакуумметры; РД1—РД4 — датчики реле давления; ТРВ1 —
ТРВ4 — терморег>лирующие вентили; РКС1, РКС2 — датчики
реле разности давлений; KOI, K02 — обратные клапаны
MM MH5 МНВ
46
3JEEM ,Ж=1>

Жидкий R72
Dy5
R12 на оттаидание
А/*
Газообразный
R12
Рис. 2. Компрессорно-конденсаторный агрегат
машины ВР18Х2-1-2:
/ — компрессор; 2 — вентиль, D 6; 3 — вентилятор;
4 — конфузор; 5 — обратный клапан; 6 —
распределительная коробка; 7 — воздушный конденсатор; 5 — диффузор;
9 — ресивер; 10 — - автоматический регулятор давления
«после себя»; // — газовый фильтр; 12 — мембранный
вентиль с электромагнитным приводом; 13 — регенеративный
теплообменник; 14 — датчик реле разности давлений; 15 —
рама; 16 — датчик реле давления; 17 — фильтр-осушитель
1 Машина полностью автоматизирована,
управление ее работой — дистанционное.
Техническая характеристика холодильно-
нагревательной машины ВР18X2-1-2
Холо допроизводител ьность,
кВт, при расходе воздуха
через воздухоохладитель
10 000 м3/ч, его температуре
на входе в воздухоохладитель
19 °С и входе в
конденсаторы 35 °С
Потребляемая мощность при
тех же условиях, кВт
Количество хладагента в
машине, кг
Количество масла ХФ12-16, кг
14
60
18
Ток
Напряжение, В
силовой цепи
цепей управления
Габаритные размеры, мм
агрегата
воздухоохладителя
электронагревателя
Масса мап1ины в объеме
ставки, кг
Переменный,
трехфазный, частотой
50 Гц
380
220
2035X890X960
2050X976X950
1885X612X235
по-
2380
Экономический эффект от внедрения машин
ВР 18X2-1-2 составляет 3,3 млн. руб. в год.
УДК 621.565:664.8.037
ХОЛОДИЛЬНО-НАГРЕВАТЕЛЬНАЯ
МАШИНА 1ХМФ-16 ДЛЯ
ФРУКТОХРАНИЛИЩ
Н. С. БЕРСЕНЕВА, Т. М. МАЕВА,
В. П. АЛЫМОВ
Машина 1ХМФ-16 (см. рисунок) применяется
в системах децентрализованного хладоснабже-
ния фруктохранилищ емкостью от 300 до
1200 т, в том числе с регулируемой газовой
средой.
47

2100
Охлажденный
Холодильно-нагревательная машина 1ХМФ-16;
/ — шкаф управления; 2 — вентилятор; 3 —
воздухоохладитель; 4 — блок электррнагревателей; 5 — вентилятор;
6 — жалюзи; 7 — конденсатор; 8 — ресивер; 9 — компрессор
Она используется для предварительного
охлаждения плодоовощной продукции и
автоматического поддержания необходимого
температурного режима в унифицированной камере
хранения емкостью 100 т.
Машина выполнена в климатическом
исполнении, допускающем эксплуатацию при
температуре окружающего воздуха от —30 до 40 °С. Ее
можно устанавливать под навесом,
предотвращающим воздействие атмосферных осадков и
солнечной радиации.
Машина полностью смонтирована,
заправлена хладагентом, маслом и испытана на заводе-
изготовителе. На месте эксплуатации ее
необходимо установить на фундаменте, разместить
термометры сопротивления в камере хранения,
подсоединить трубопроводы для слива
конденсата, подключить питание.
Машина состоит из компрессорно-конденса-
торного и воздухоохладительного агрегатов,
разделенных теплоизоляционной перегородкой.
В компрессорно-конденсаторный агрегат
входят: два компрессора 2ФУБС9 с
модернизированной клапанной плитой и с улучшенной
конструкцией кольцевых клапанов, имеющих более
совершенную систему газораспределения;
модернизированный воздушный конденсатор с
высокоэффективной теплообменной поверхностью,
состоящей из медных труб с гофрированными
ребрами; вентиляторы типа К109-19Пр с
уменьшенной частотой вращения и более низким уровнем
шума, чем в замененных вентиляторах; ресивер;
приборы автоматики; контрольно-измерительные
приборы и шкаф управления.
Воздухоохладительный агрегат состоит из
трубчато-ребристого воздухоохладителя с двумя
осевыми вентиляторами, поддона и блока
электронагревателей.
Машина 1ХМФ-16 работает по обычной схеме
одноступенчатого сжатия с регенеративным
теплообменником и с непосредственным кипением
хладагента в воздухоохладителе.
Циркуляция и необходимый расход воздуха
в камере обеспечивается одним или двумя
вентиляторами, работа которых сблокирована
с работой компрессоров.
Шкаф управления, разработанный ВНИИ-
электроприводом, состоит из приборов контроля,
управления и сигнализации, обеспечивающих
нормальное функционирование машины в
автоматическом и ручном режимах.
Машина работает в режимах охлаждения,
нагрева воздуха и оттаивания воздухоохладителя.
Автоматическое управление работой машины
осуществляется полупроводниковыми
терморегуляторами типа ПТР, при этом заданная
температура в камере при положительной
температуре наружного воздуха поддерживается путем
периодического включения и отключения
компрессоров, а при отрицательной температуре —
электронагревателей.
В режиме охлаждения при автоматическом
управлении работой машины происходит
последовательный пуск электродвигателей
вентиляторов конденсатора, вентиляторов
воздухоохладителя, а также компрессоров с одновременным
включением соленоидных вентилей на
жидкостной линии. В режиме нагрева воздуха работают
вентиляторы воздухоохладителя и блок
электронагревателей.
В режиме оттаивания воздухоохладителя
функционируют компрессоры л соленоидные
вентили на линии газообразного хладагента.
В периоды остановки машины при
оптимальной температуре воздуха в камере предусмотрено
программное включение вентиляторов
воздухоохладителя для поддержания равномерного поля
температур в штабеле продукции.
Техническая характеристика машины 1ХМФ-16
Холодопроизводительность, кВт, <
при температурах воздуха в
камере 0 °С и окружающего
воздуха 30 °С 18,6
Электрическая мощность, кВт 17,4
Мощность электронагревателей,
кВт 7,2
Электродвигатель вентилятора
конденсатора
номинальная мощность, кВт 1,5
частота вращения, с~! 25
количество 2
Электродвигатель вентилятора
воздухоохладителя
номинальная мощность, кВт 2,2
частота вращения, с 50
количество 2
48

4,44
Расход воздуха, м3/с
Сопротивление подсоединяемой
воздушной сети, Па 15
Род тока Переменный,
трехфазный
Частота питающей сети, Гц 50
Напряжение переменного тока, В
силовой сети 380
цепи управления 220
Хладагент R12
Количество заряжаемого
хладагента, кг 70
Смазочное масло ХФ12-18
Количество заряжаемого масла,
кг 16
Габаритные размеры, мм 2200Х2100Х
Х810
Масса (сухая), кг 1814
Освоение новой технологии изготовления и
сборки теплообменных аппаратов, внедрение
технологической оснастки и повышение технологич-
| ности конструкции машины позволило снизить
трудовые затраты на изготовление машины и ее
оптовую цену.
Черкесский завод холодильного
машиностроения освоил серийное производство машины
1ХМФ-16.
ИЮБРЕТЕНИЯ
A1) 1087753 B1) 3582450/23-06 B2) 21.04.83 3
E1) F 25 В 15/06; F 25 В 27/00 E3) 621.575
G2) В. Я. Журавленко, Э. Р. Гросман, А. Хан-
дурдыев, И. П. Толстых, С. А. Романовский,
С. Дайханов, К. Атаев G1) Опытное конст-
рукторско-технологическое бюро Института
технической теплофизики АН УССР
E4) E7) АБСОРБЦИОННАЯ
ГЕЛИОХОЛОДИЛЬНАЯ УСТАНОВКА, содержащая контур
циркуляции раствора, в котором установлены
солнечный генератор, защитное устройство,
абсорбер, размещенный в одном корпусе с
испарителем, и насос, отличающаяся тем, что, с целью
повышения эксплуатационной надежности, она
дополнительно содержит резервуар и
подсоединенный к нему приемной камерой эжектор,
рабочее сопло и диффузор которого включены в
контур между насосом и генератором, а защитное
устройство выполнено в виде деаэратора,
состоящего из чередующихся растворных и воздуш-
| ных полостей, последние из которых подключены
- посредством обратных клапанов к резервуару.
(И) 1089390 B1) 3394429/28-13 B2) 07.01.82
3 E1) F 25 D 17/02 E3) 621.565.9 G2) Г. В.
Луков, Г. М. Герцы к, М. Ш. Пилиповский,
И. П. Харченко
E4) E7) МОРОЗИЛЬНЫЙ АППАРАТ,
содержащий теплоизолированный корпус с
загрузочным люком, • теплообменные плиты,
установленные в корпусе с возможностью
вертикального перемещения, формирователь пакета блок-
форм, толкатель с приводом, конвейер для
перемещения блок-форм и систему автоматического
управления, отличающийся тем, что, с целью
полного использования объема
теплоизолированного корпуса и уменьшения тем самым
габаритов аппарата, формирователь пакета блок-форм
и толкатель имеют общий привод,
смонтированный на конвейере для перемещения блок-форм,
конвейер имеет средство для вертикального
перемещения, при этом привод содержит
гидроцилиндр, конец штока которого выполнен
Т-образным и имеет зубчатую нарезку, а формирователь
пакета блок-форм имеет паз для взаимодействия
с Т-образным концом штока и установлен на
уровне загрузки конвейера.
(И) 1090982 B1) 3401996/23-06 B2) 25.02.82
3 E1) F 25 В 9/02 E3) 621.574 G2) Е. Г.
Мясковский, А. М. Сиротин, Ю. А. Лаухин, Д. М.
Бобров, А. П. Астахов, Т. Т. Пахтусова
E4) СПОСОБ ОХЛАЖДЕНИЯ ГАЗА И
ОХЛАДИТЕЛЬ ГАЗА E7). 1. Способ охлаждения
газа путем поочередной подачи
высокоскоростной газовой струи в теплоотводящие трубки,
отвода тепла сжатия и вывода охлажденного
потока к потребителю, отличающийся тем, что,
с целью повышения холодопроизводительности,
высокоскоростную газовую струю отклоняют от
оси истечения, а охлажденный поток
закручивают вокруг этой оси и направляют навстречу
газовой струе.
2. Охладитель газа, содержащий
газораспределительную камеру с размещенным по ее оси
соплом и подключенные к камере
теплоотводящие трубки, отличающийся тем, что, с целью
повышения холодопроизводительности, камера
имеет форму тела вращения и снабжена
конусообразным насадком, обращенным вершиной
в сторону сопла, и лопатками, установленными
наклонно на боковой поверхности, а центры
теплоотводящих трубок расположены на
окружности пересечения мнимого конуса, вершина
которого размещена на оси сопла со стенками
камеры.
3. Охладитель по п. 2, отличающийся тем,
что он дополнительно содержит управляющий
пневмоцилиндр с подвижным поршнем, на торце
которого со стороны камеры расположен насадок,
снабженный лопатками.
(И) 1090984 B1) 3443493/23-06 B2) 05.04.82
3 E1) F 25 В 9/02 E3) 621.565.3 G2) Д. М.
Бобров, Л. М. Курбатов, Ю. А. Лаухин, А. М.
Сиротин, Л. М. Челикиди G1) Всесоюзный научно-
исследовательский институт природных газов
E4) E7) 1. ПУЛЬСДЦИОННЫЙ
ОХЛАДИТЕЛЬ ГАЗА, содержащий корпус с
газоподводящим и газоотводящим патрубками, внутри
которого размещен подвижный
газораспределитель с соплом, соединенный с газоподводящим
патрубком, и подключенные к корпусу
рецепторы, обращенные к соплу входными
отверстиями, отличающийся тем, что, с целью
интенсификации процесса охлаждения,
газораспределитель установлен с возможностью возвратно-
поступательного перемещения относительно
входного отверстия рецептора, причем сопло
газораспределителя выполнено в виде кольцевой
щели.
2. Охладитель газа по п. 1, отличающийся
тем, что рецептор выполнен в виде пучка трубок
с веерообразными входными и торцовыми
участками прямоугольного сечения, причем торцовые
участки объединены общей концевой емкостью
дискового типа.
3. Охладитель газа по п. 1, отличающийся
тем, что рецептор выполнен в виде одной
замкнутой двухстенной цилиндрической оболочки с
плоскими торцовыми участками.
49

помощь
ПРАКТИКУ
по
/250
ТО
jM
я год
г
00
с т с т /
1 1 ¦ , , 1 , , . 1
t toooo r
30000
а
УДК 637.133.1.02-2@83.75)
НОРМИРОВАНИЕ РАСХОДА
ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ
К УСТАНОВКАМ ДЛЯ
ОХЛАЖДЕНИЯ МОЛОКА
Канд. техн. наук Э. М. БЕЖАНИШВИЛ И,
Л. М. ТИХОМИРОВА
ПО
/Щ
то
>500
с т к
I I I I I I I I I I I
15000
50000
ПО
150A
то т
(Г
т с
гг
\ju°K
III]
J000^
16000
1 1 1
6000
. 1 1. 1
m 600A
1 1 1
6000
35000
б
1.1 1 1
л5000ш
Начиная с 1970 г. заводы холодильного
машиностроения поставили сельскому хозяйству
около 90 тыс. холодильных машин 20
наименований. Важное место среди них занимают
холодильные машины для мол очно-товарных ферм. Их
доля в эксплуатируемом парке составляет около
75 %. За последний год заводы изготовили для
ферм 6,4 тыс. холодильных машин 12
наименований. Выпуск их непрерывно растет.
Производственными объединениями «Мели-
топольхолодмаш» и «Одесхолодмаш» начат
серийный выпуск холодильных машин нового типа
повышенной холодопроизводительности,
используемых в установках для охлаждения молока.
Наряду с созданием новых целевых
холодильных машин, имеющих высокий технический
уровень, и расширением выпуска холодильной
техники для ферм, не меньшее внимание следует
уделять повышению ее надежности и
долговечности путем надлежащей организации
технического обслуживания и ремонта, поставкам
запасных частей в объемах нормативной
потребности.
ВНИИхолодмашем совместно с Госкомсель-
хозтехникой СССР разработаны номенклатура
и нормы расхода запасных частей C4) к
установкам для охлаждения молока МХУ-8С, ТОМ-2А
и АВ-30, наиболее распространенным в
настоящее время на фермах.
По согласованию с заводами-изготовителями
этих установок номенклатура 34 расширена по
сравнению с номенклатурой 34 к холодильному
оборудованию общепромышленного назначения.
В номенклатуру 34 включены детали:
непосредственно влияющие на работоспособность установок
и не являющиеся достоверно безотказными (в
основном быстроизнашивающиеся); необходимые
аля проведения ремонтно-восстановительных
работ и технического обслуживания установок;
а также детали, которые в процессе эксплуатации
могут быть повреждены или утеряны.
Нормы расхода 34 рассчитаны по методике
ш.
Ремонтные комплекты запасных частей (РК
34), приведенные в табл. 1, составлены на основе
ресурсов изнашивающихся деталей. В ремонтных
комплектах вся номенклатура 34 распределена
по видам ремонтов, периодичность проведения
которых для указанных установок должна
соответствовать структуре ремонтного цикла,
представленной на рисунке.
50
Структура ремонтного цикла установок для
охлаждения молока:
а — МХУ-8с; б — TOM-2A; в — АВ-30; ПО —
периодичность осмотра; ТО — техническое обслуживание; Т.С.К —
соответственно текущий, средний, капитальный ремонт
Ремонтные комплекты к определенным видам
ремонта подбирают ремонтные службы Госком-
сельхозтехники СССР из непрерывно
восстанавливаемого фонда 34 на основе ежегодных
заказов и приобретения 34 в соответствии с
выделяемыми фондами.
В табл. 2 приведена дополнительная
номенклатура 34 к установкам для охлаждения молока
с указанием норм расхода на 100 установок.
Стоимость РК 34 указана в табл. 3.
В табл. 4 представлены общие среднегодовые
нормы расхода 34 к компрессорам и установкам
и показана структура общих норм. Эти нормы
расхода 34 к компрессорам отличаются от
приведенных в работах [1, 2] из-за других
среднегодовых наработок компрессоров в составе
установок для охлаждения молока.
Среднегодовая норма расхода 34 распадается
на две части: 34 к компрессору и установке,
поставляемые заводами холодильного
машиностроения по заявкам Госкомсельхозтехники
СССР, и 34 к электродвигателю,
электропусковой аппаратуре, приборам защиты и
регулирования, арматуре, теплообменной аппаратуре (в
основном трубки) и др., которые заводы
холодильного машиностроения не поставляют и Гос-
комсельхозтехника СССР заказывает их через
соответствующие сбытовые организации.
Выполненная работа должна в определенной
степени оказать помощь ремонтным службам
Госкомсельхозтехники СССР в улучшении
организации технического обслуживания и ремонта
установок для охлаждения молока и тем самым
повысить их надежность и долговечность.
Список использованной литературы
1. БежанишвилиЭ. М., ТихомироваЛ.М.
Определение норм расхода и потребности в
запасных частях к холодильному
оборудованию.— Холодильная техника, 1983, № 9, с. 14—
19.
2. Номенклатура и нормы расхода запасных
частей для ремонта холодильного
оборудования. М.: ВНИИхолодмаш, 1981. 131 с.

Таблица 1
Наименование
детали
Крышка
Прокладка крышки
картера
Прокладка
Кольцо нажимное
Сухарь
Вал коленчатый
Установочное
|КОЛЬЦО
^Шпонка
сегментная
Шайба-замок
Фильтр
Прокладка под
блок
Блок цилиндров
Прокладка под
крышку блока
Прокладка под
клапанную доску
Шпиндель
Тройник
Набивка
Букса |
Прокладка под
торцевую крышку
Прокладка под
смотровое стекло
Золотник
Кольцо стопорное
Кольцо
Кольцо графитовое
Пружина
Втулка верхней
головки шатуна
Поршень
Шатун в сборе
Прокладка
диаметром 36x30x1 мм
(резина)
Прокладка
диаметром 70x60x0,6 мм
(резина)
Шайба
Шайба
^Прокладка
Прокладка
Прокладка
Прокладка
Пластина
Пружина
Пружина
Направляющая
клапана
Пластина
Кольцо поршневое
уплотнительное
У67,5
Кольцо поршневое
маслосъемное
М67,5
Палец поршневой
Шарикоподшипник
№ 307
Роликоподшипник
№ 42207
Номер
чертежа детали

Количество
деталей
в
компрессоре
РК 34 к компрессору ФВ6
2ФВ6,5-01-02
2ФВ6,5-01-03
2ФВ6,5-01-07
2ФВ6.5-01-12
2ФВ6,5-01-16
2ФВ6,5-07-01а
2ФВ6,5-07-03
2ФВ6,5-07-05
2ФВ6,5-07-06
2ФВ6,5-09-00
8Г39-0101-25
8Г39-0101-26
8Г39-0101-44
8Г39-0101-45
8Г39-0101-78
8Г39-0101-82
8Г39-0101-84а
8Г39-0101-87
ФВ6-01-17
ФВ6-01-21
ФВ6-010
ФВ6-20-01
ФВ6-29-02
ФВ6-29-03
ФВ6-29-04
2ФУБС12-Ц073
2ФУБС12-Ц081
2ФУБС12-Ц220
—
—
0583409891.0029
0583409891.0046
0583409943.0020
0583409943.0129
0583409943.0137
1П-06-15
ОСТ 26.03-553—76
АУ45-Ц20-01-03
ФУУ80р-Ц41-05б
ФУУ80р-Ц41-07а
ФУУ80р-Ц41-08в
ФУУ80р-Ц41-09б
389.141.000
389.217.000
401-1004020
ГОСТ 8338—75
ГОСТ 8328—75
1 1
1
2
1 |
1
1
1
1
1
1
1
1 |
1
1
2
1
4
2
1
1
2
4
1
1
1
2
2
2
1
1
4
13
2
1
1
1
4
4
4
4
4
4
2
2
1
1

Стоимость
одной
детали,
руб.—
коп.
текущий

Количество

заменяемых
деталей

Стоимость

заменяемых
деталей,
руб.
Ремонт
средний

Количество

заменяемых
деталей

Стоимость

заменяемых
деталей,
руб.
, входящему в установку МХУ-8С
3—15 1
0—05
0—07
0—30
0—22
7—20
0—26
0—15
0—02
0—25
0—09
10—20
0—09
0—08
1—00
0—60
0—22
0—28
0—03
0—05
0—80
0—03 !
0—75
0—65
0—13
0—06
2—80
6—40
0—02 !
0—05
0—09
0—03
0—01
0—04
.0—02
0—05
0—04
0—06
0—06
0—14
0—06
0—41
0—65
0—20
| 0—68
—
1
—
— ;
— j
—
1
—
—
—
—
1
1
—
—
4
—
—
—
—
¦ —
1
1 |
—
—
—
—
1
1 |
—
—
—
1
1
1
4
1
1
1
4
—
—
—
—
— j
0,05
—
—
—
—
0,26
—
—
—
—
0,09
0,08
—
—
0,88
—
—
—
, —
—
0,75
0,65
—
—
—
—
0,02
0,05
—
—
—
0,04
0,02
0,05
0,16
0,06 !
0,06
0,14
0,24
—
—
—
—
—
1
—
— j
1
. —
1
—
1
—
1
—
i
1
—
—
4
—
1
l !
i
2 j
l !
i
i 1
2
—
—
1
1
2
13
2
1
1
1
4
4
4
4
4
2
1
2
—
— |
0,05
—
—
0,22
—
0,26
—
0,02
—
0,09
—
0,09
0,08
—
—.
0,88
—
0,03
0,05
0,80
0,06
0,75
0,65
0,13
0,12
—
—
0,02
0,05
0,18
0,39
0,02
0,04
0,02
0,05
0,16
0,24
0,24
0,56
0,24
0,82
| 0,65
0,40
—
капитальный

Количество

заменяемых
деталей
0,125
1
2
1
1
0,5
1
1
1
1
1
0,5
1
1
2
1
4
2
1
1
2
4
1
1
1
2
2
0,5
1
1
4
13
2
1
1
1
4
4
4
4
4
4
2
2
0,5
0,5

Стоимость

заменяемых
деталей,
руб.
0,39
0,05
0,14
0,3
0,22
3,60
0,26
0,15
0,02
0,25
0,09
5,10
0,09
0,08
2,00
0,60
0,88
0,56
0,03
0,05
1,60
0,12
0,75
0,65
0,13
0,12
5,60
3,20
0,02
0,05
0,36
0,39
0,02
0,04
0,02
0,05
0,16
0,24
0,24
0,56
0,24
1,64
1,30
0,40
0,34
1,30

Продолжение табл. I
Наименование
детали
Номер чертежа
детали

Количество
деталей
в
компрессоре
Стои-
одной
детали,
руб.—
коп.
Ремонт
текущий

Количество

заменяемых
деталей

Стоимость

заменяемых
деталей,
руб.
средний

Количество

заменяемых
деталей

Стоимость

заменяемых
деталей,
руб.
капитальный

Количество

заменяемых
деталей

Стоимость

заменяемых
деталей,
руб.
Прокладка под
блок
Блок цилиндров
Прокладка под
крышку блока
Прокладка под
клапанную доску
Набивка
Золотник
Прокладка под
смотровое стекло
Кольцо стопорное
Шайба-замок
Сетка
Вал коленчатый
Стакан
Кольцо пружинное
Кольцо графитовое
(правое]
Кольцо графитовое
(левое)
Пружина
Кольцо упорное
Кольцо
установочное
Прокладка
Шестерня ведущая
Ось ведомой
шестерни
Шестерня ведомая
Прокладка
Прокладка
Вал ведущий
Втулка верхней
головки шатуна
Поршень
Шатун в сборе
Болт противовеса
Прокладка
диаметром 85x80x1 мм
(паронит)
Прокладка
Прокладка
(резина)
Пластина
Пружина буферная
Пружина
Направляющая
клапана
Пластина
Кольцо поршневое
уплотнительное
У67,5
Кольцо поршневое
маслосъемное
М67,5
Палец поршневой
Шарикоподшипник
№ 307
Роликоподшипник
№ 42207
РК 34 к компрессору ФУ 12, входящему в установку ТОМ-2Л
8Г39-0101-25
8Г39-0101-26
8Г39-0101-44
8Г39-0101-45
8Г39-0101-84а
ФВ6-010
ФВ6-01-21
ФВ6-20-01
ФУ8-00-01
ФУ8-01-01
ФУ8-07-01
ФУ8-07-02
ФУ8-07-04
ФУ8-29-03
ФУ8-29-03а
ФУ8-29-04
ФУ8-29-05
ФУ8-29-07
ФУ8-66-02а
ФУ8-66-04
ФУ8-66-07
ФУ8-66-08
ФУ12-00-03а
ФУ12-00-05а
ФУ12-66-06
2ФУБС12-Ц073
2ФУБС12-Ц081
2ФУБС12-Ц220
ФУУ25БС1-07-04
0583409943.0020
0683409943.0084
АУ45-Ц20-01-03
ФУУ80р-Ц41-05б
ФУУ80р-Ц41-07а
ФУУ80р-Ц41-08а
ФУУ80р-Ц41-09б
389.141.000
389.217.000
401-1004020
ГОСТ 8338—75
ГОСТ 8328—75
1 2
2
2 ¦
•2
8
4
2
8
\ 1
•1 !
1
1 2
1 1
1
1
1 2
2
1
1
1
1
2
1
1
4
4
4
4
1
4
2
8
8
8
8
8
4
4
1
1
0—09
10—20
0—09
0—08
0—22
0—80
0—05
0—03
0—15
0—321
13 90
3—90
0—16
1—30
1—55
0—11
0—60
0—10
0—35
1—20
0—20
1—05
0—10
0—23
0—45
0—66
2—80
6—40!
0—25
0—04
0—01
0—02
0—04
0—06
0—06
0—14
0—06
0—41
0—65
0—20
0—68
2—60
—
2
2
8
1 ]
1
2
2
—
2
1
1
2
8
2
2
2
8
—
—
—
—
0,18
0,16
1,76
1,30
1,55
1,20
0,20
—
0,20
0,23
0,04
0,04
0,32
0,12
0,12
0,28
0,48
—
—
—
2 1
2
2
8
2
2 |
4
1
1
¦2
1
1
1
2
2
—
2
1 !
4
1
4
2
8
8
8
8
8
4
2
4
—
0,18
0,18
0,16
U6
1,60
0,10
0,12
0,15
0,32
0,32
1,30
1,55
0,11
1,20
0,20
—
0,20
0,23
2,64
0,04
0,04
0,04
0,32
0,48
0,48
1,12
0,48
1,64
1,30
0,80
—
2 1
1
2
2
8
4
2
8
1 1
1
0,5
0,5
2
1
1
1
2
2
1
1
1
1
2
1
1
4
4
1
2
1
4
2
8
8
8 •
8
8
8
4
4
0,5
0,5
52

Продолжение Табл. 1
Наименование
детали
Номер
чертежа детали

Количество
деталей
в
компрессоре

Стоимость
одной
детали,
руб.—
коп.
Ремонт
текущий

Количество

заменяемых
деталей

Стоимость

заменяемых
деталей,
руб.
средний

Количество

заменяемых
деталей

Стоимость

заменяемых
деталей,
руб.
капитальный

Количество

заменяемых
деталей

Стоимость

заменяемых
деталей,
руб.
Р/С 34 к компрессору ФВ20, входящему в установку АВ-30
Прокладка
Прокладка
Прокладка
Гильза
Прокладка
Прокладка
Прокладка
Прокладка
Прокладка
^^л коленчатый
«олт
Вкладыш
Кольцо
Пружина
Кольцо
Пружина
Кольцо
Крышка
Корпус
Вал
Шестерня
Ось
Ротор
Ротор
Болт
Втулка
Седло, ?>у40
Седло, /)„50
Клапан, Ьу40
Клапан, Dy50
Шпиндель
Пружина
Шайба
Кольцо диаметром
27X16X2 мм
Букса
Кольцо резиновое
диаметром
49X36X5 мм
Кольцо диаметром
12,5x6,5x2 мм
Шпиндель
Пробка
предохранительного клапана
Пружина
^Пружина
Лльцо (резина)
ТГластина
Пружина
Пружина
Втулка
Пружина
Направляющая
клапана
Пластина
Кольцо поршневое
компрессионное
Кольцо поршневое
маслосъемное
Поршень
Палец поршневой
Кольцо стопорное
Подшипник № 212
1 ФВ20.00.003
ФВ20.00.004
ФВ20.00.005.03
ФВ20.00.011
ФВ20.00.012
ФВ20.00.012-01
ФВ20.00.012-02
ФВ20.00.013
ФВ20.00.015
ФВ20.00.061
ФВ20.00.068
ФВ20.00.088
ФВ20.00.095
ФВ20.00.097
ФВ20.00.099
ФВ20.00.102
ФВ20.00.103
ФВ20.00.121
ФВ20.00.122
ФВ20.00.124
ФВ20.00.125
ФВ20.00.126
ФВ20.00.128
ФВ20.00.129
ФВ20.00.195
ФВ20.00.196
Н80-66-1
Н80-66-1
Н80-66-2
Н80-66-2
Н80-66-4
Н80-66-5
Н80-66-6
Н80-66-7
Н80-66-8
НЗ-99-63-2
НЗ-113-61-2
НЗ-113-61-6
1НЗ-27-60-05
1-10-НЗ-27-60-08
1-15-НЗ-27-60-08
АК-ФВ20-Па-0005
ФУУ80р-Ц41-02а
ФУУ80р-Ц41-03а
ФУУ80р-Ц41-056
ФУУ80р-Ц41-06б
ФУУ80р-Ц41-07а
ФУУ80р-Ц41-08в
ФУУ80р-Ц41-09б
407-1004030
407-1004035
ЗИЛ 120-1004015
ЗИЛ 120-1004020а
ЗИЛ 120-1004022
ГОСТ 8338—57
1 .
1
1
2
2
2
2
8
1
1
4
4
2
8
2
1
'4
1
1
1
1
1
1
1
4
4
1
1
1
1
2
2
4
8
2
1
4
]
1
1
1
1
2
12
14
7
14
14
14
4
2
2
2
4
2
0—85
0—90
0—16
14—50
0—12
0—16
0—15
0—06
0—50
62—00
0—95
0—35
1—85
0—18
0—25
0—50
1—40
7—30
9—50
1—30
4—95
0—33
3—20
3—30
1—00
0—12
1—30
1—65
2 80
2—85
1 — 10
0—30
0—25
0—17
0—85
0—26
0—04
0—85
0—18
0—80
0—80
3—65
0—95
0—06
0—06
0—45
0—06
0—14
0,06
0—12
0—12
1 — 15
0—20
0—02
1—85
I 1
1
—
—
—
2
2
—
1
—
—
—
—
—
2
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
,—
—
8
—
1
4
—
—
—
—
—
2
3
3
2
3
3
14
—
—
—
—
—
—
0,85
0,90
—
—
—
0,32
0,30 .
—
0,50
—
—
—
—
—
0,50
—
—
—
—
—
—
—
—
' —
—
—
—
—
—
—
—
—
1,36
—
0,26
0,16
—
—
—
—
—
1,9
0,18
0,18
0,90
0,18
0,42
0,84
—
—
—
—
—
—
| 1
1
1
—
—
2
2
4
1
—
—
4
2
8
2
1
4
—
—
—
—
—
—
—
—
4
1
1
—
—
1
2
8
—
1
4 i
—
1
1
1
1
2
12
14
7
14
14
14
2
1
—
2
2
—
| 0,85
0,90
! 0,16
—
—
0,32
0,30
0,24
0,50
—
—
1,40
3,70
1,44
0,50
0,50
5,60
—
—
—
—
—
—
—
—
0,48
1,30
1,65
—
—
0,30 !
0,50
1,36 |
—
0,26
0,16
—
0,18
0,80
0,80
3,65
1,9
0,72
0,84
3,15
0,84
1,96
0,84
0,24
0,12
—
0,40
0,04
—
1
1
1
2
2
2
2
8
1
0,5
4
4
2
8
2
1
4
1
1
1
1
1
1
1
4
4
—
—
1
1
1
2
4
8
2
1
4
1
1
1
1
1
2
12
14
7
14
14
14
4
2
2
2
4
1
1 0,85
0,90
0,16
29,00
0,24
0,32
0,30
0,48
0,50
31,00
3,8
1,40
3,70
1,44
0,50
0,50
5,60
7,30
9,50
1,30
4,95
0,33
3,20
3,30
4,00
0,48
—
—
2,80
2,85
1,10
0,60
1,00
1,36
1,70
0,26
0,16
0,85
0,18
0,80
0,80
3,65
1,9
0,72
0,84
3,15
0,84
1,96
0,84
0,48
0,24
2,30
0,40
0,08
1,85
53

Таблица 2
Наименование детали
Осушитель длиной 280 мм
Фильтр длиной 300 мм
Пробка
Крыльчатка
Кольцо
Пружина
Стекло смотровое
диаметром 32 мм, толщиной 5 мм
Ремень Б-1400Т
Номер
чертежа детали

Количество

деталей в

установке
Стоимость
одной
детали,
руб.—коп.
34 к установке МХУ-8С
МХУ-8С.01.01.340
МХУ-8С.01.01.350
МХУ-8С.01.01.007
МХУ -8С.01.01.070
МХУ-8С.01.01.087
Н-165-63
14684.00
ГОСТ 1284—80
1
1
2
1
1
1
2
2
7—00
3—60
0—45
8—40
0—25
0—25
Условная
норма
расхода
в год на
100 ед.

оборудования
1 1
1
40
5
10
10
I Завод-поставщик
ПО «Одесхолодмаш»
То же
»
»
»
»
Заводами Минхиммаша
не поставляется
То же
Втулка вала мешалки
Ткань фильтровальная
Венец моечной щетки в
сборе
Трубка в сборе
Трубка в сборе
Мешалка
Испаритель панельный
погружной*
Фильтр-осушитель
Теплообменник
Крыльчатка
Втулка
Фильтр
Батарея
Вал
Колесо зубчатое
Шестерня
Вал-шестерня
Ремень А-1600
Стекло смотровое
диаметром 32 мм, толщиной 5 мм
Подшипник шариковый
радиальный 60202
A5X35X11)
Подшипник шариковый
радиальный 60204
B0X47X14)
Манжета 1.1-25x42-1
34 к установке ТОМ-2Л
ТОМ-2А.173
ТОМ-2А.175
ТОМ-2А.240П
ТОМ-2А.450А
ТОМ-2А.450Б
ТОМ-2А.780
ИПП-20.00—00А
ОФФЗ-10.00.00
ТФ5-25.00.00Б
КВ-75.00.02.00Б
ТОМ-2А.285
ТОМ-2А-120
КВ-75.01.00.00Б
НИ.02.11.003
НИ.02.11 030
НИ.02.11.007
НИ.02.11.011
ГОСТ 1284-80
AK12-0006.il
ГОСТ 7242—70
ГОСТ 7242—70
ГОСТ 8752—79
1 1
2
4
2
3
1
| 1
0—22
2—21
5—45
2—80
2—80
30—00
129—00
8—80
17—55
10—55
0—20
1—00
103—50
4—65
5—60
3—00
2—65
3 1
10 1
ю
3
1
1
2
3
1
1
1
1
1
1
5
5
5
Краснодарский
сорный завод
То же
компрес-
Заводами Минхиммаша
не поставляются
То же
34 к установке АВ-30
Конденсатор*
Прокладка
Фильтр-осушитель
Кольцо резиновое
Пружина
Стекло смотровое
диаметром 32 мм толщиной 5 мм
Трубка водомерная
диаметром 20 мм длиной
380 мм
Рукав В(П)-6,3-40-51-У
/
АВ-30.05.00.010
АВ-30.05.00.032
АВ-30.07.00.000
АК-ФВ20-11.00.05
Н -165-63
14684-00
ДГ-2
ГОСТ 18698—79
* Деталь включена в «Номенклатуру холодильной аппаратура
1
2
1
1
1
2
1
0,2 м
л, постае
460—00
5—10
7—20
3—65
0—25
ляемой росс
5
10
5
25
5
ыпью на рем
ПО «Одесхолодмаш»
То же (
»
»
»
Заводами Минхиммаша
не поставляется
То же
»
онтно-эксплуатационные нужды
54

Таблица 3
Установка
МХУ-8С
ТОМ-2А
АВ-30
Компрессор
ФВ6
ФУ12
ФВ20
Среднегодовая
наработка, ч
5000
5000
3000
Частота враще- .
ния вала
компрессора, с-1
24
14,2
24
Стоимость РК 34, руб,
для ремонтов
текущего
3,6
8,2
9,8
среднего
8,4
16,7
40,0
капитального
34,4
63,4
151,0
Таблица 4
Установка
Э
МХУ-8с
ТОМ-2А
АВ-30
Компрессор
ФВ6
1 ФУ12
ФВ20
общая
7,7
11,0
12,9
Среднегодовая норма расхода 34, руб.
к компрессору
34, поставляемых
предприятиями
холодильного машиностроения
заводом-
изготовителем
5,7
8,5
9,7
заводом
«Венибе»
1,7
2,15
2,9

предприятиями
других
ведомств
0,3
0,34
0,26
общая
8,6
14,7
15,2
к установке
34, поставляемых

предприятиями
холодильного

машиностроения
6,6
12,2
12,0
предприятиями
других
ведомств
2,0
2,5
3,2
Допускается проектировать системы
водяного и парового отопления с местными
нагревательными приборами,
обеспечивающими температуру внутри помещения 16 °С
при неработающем оборудовании. При
температуре теплоносителя более 130 °С
местные нагревательные приборы отопления
защищают экранами из несгораемых
материалов, которые устанавливают на
расстоянии не менее 100 мм от
нагревательных приборов. При применении
несъемных экранов пыль с приборов удаляют
через открывающиеся дверки.
Вентиляционная камера,
обслуживающая машинное и аппаратное отделения,
должна быть обособлена от
вентиляционных камер бытовых и вспомогательных
помещений, иметь эвакуационные выходы
наружу или в коридор, ведущий на
лестничную клетку, а также иметь подпор не
менее двух объемов воздуха в час. Воздух
для создания этого подпора поступает из
вентиляционной системы машинного и
аппаратного отделений, причем место подачи
следует выбирать до установки
самозакрывающегося обратного клапана,
располагаемого на выходе из вентиляционной камеры.
Приемные устройства для систем
приточной вентиляции машинного и
аппаратного отделений делают отдельными от
приемных устройств, обслуживающих
бытовые и вспомогательные, а также
производственные помещения, относящиеся к ка-
ОХРАНА ТРУДА
01 ТЕХНИКА
БЕЮПАСНООТИ
*УДК 621.81/.83:621.574.3
ОСОБЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
К СИСТЕМАМ ОТОПЛЕНИЯ
И ВЕНТИЛЯЦИИ МАШИННЫХ
И АППАРАТНЫХ ОТДЕЛЕНИЙ
АММИАЧНЫХ ХОЛОДИЛЬНЫХ
УСТАНОВОК ПИЩЕВЫХ
ПРОИЗВОДСТВ
|р. л. ВОЛЧЕК
Машинные и аппаратные отделения
аммиачных холодильных установок относятся
по взрывопожароопасности к классу взры-
воопасности В-16 (категория
производства Б).
В машинном и аппаратном отделениях,
как правило, предусматривают системы
воздушного отопления, совмещенные с
системой приточной вентиляции. При этом
общую систему оборудуют рабочим и
резервным вентиляторами. При выходе из строя
одного из них автоматически
включается другой.
55

тегориям В, Г, Д. Их необходимо
устанавливать в наружной стене здания. Можно
размещать эти устройства над кровлей
здания при следующих условиях:
если над кровлей отсутствуют
технологические выбросы или выбросы воздуха,
загрязненного вредными веществами из
систем местных отсосов, или эти выбросы
отведены за пределы аэродинамической тени,
создаваемой ветром, дующим на здание;
если в местах забора воздуха
концентрация вредных веществ не превышает 30 %
предельно допустимых концентраций в
рабочей зоне.
При соблюдении этих условий приемные
устройства можно размещать над кровлей
здания на одинаковой высоте с проемами
для выброса воздуха при горизонтальном
расстоянии между приемными устройствами
и выбросными проемами, превышающем
10 эквивалентных диаметров (по площади)
ближайших выбросных проемов, но не
менее 20 м. При меньшем горизонтальном
расстоянии приемные устройства
допускается размещать в пределах условного
круга, описанного на плоскости кровли
радиусом, равным высоте выбросной трубы или
шахты над кровлей, причем выброс должен
быть не менее чем на 2 м выше верхней
кромки проема для забора воздуха. В этом
случае выбросы воздуха будут вне зоны
приемных устройств.
В тамбурах-шлюзах при машинных и
аппаратных отделениях кратность
воздухообмена должна быть не менее 5 объемов
в час (не менее 250 м3/ч). Воздух подается
над дверью взрывоопасного помещения в
направлении сверху вниз через отдельную
систему, имеющую резервный вентилятор,
автоматически включающийся при выходе
из строя основного.
В помещении щитов автоматизации,
смежного с машинным или аппаратным
отделениями, гарантированная кратность
воздухообмена должна быть не менее 5
объемов в час. Система приточной вентиляции
этого помещения не должна быть связана
с машинным и аппаратным отделением.
Требования по бесперебойности работ
вентиляционных систем и обеспечению
централизованного отключения при пожаре
приведены в таблице.
Системы вентиляции и воздушного
отопления помещений, указанных в таблице,
из-за различного режима работы
выполняют автономными.
Приямки в машинных и аппаратных
отделениях глубиной более 0,5 м
обеспечиваются приточной вентиляцией, а приямки,
требующие регулярного обслуживания,—
и вытяжной вентиляцией. Для этих целей
допускается использовать общеобменные
системы вентиляции этих помещений.
Гипромясо разработал
централизованную систему вентиляции вспомогательных
помещений машинного и аппаратного
отделений, которая обеспечивает постоянно
56
Обслуживаемые помещения
Машинное и
аппаратное отделения
Тамбуры-шлюзы
Помещение щитов
автоматизации
Бытовые и
вспомогательные помещения
машинного и
аппаратного отделений
Необходимость

централизованного
отключения
вентиляционной
системы при
пожаре
Требуется
Не
допускается
Необходимость

гарантированной подачи
воздуха
Не
требуется
Требуется*
То же
* Гарантированная подача воздуха обеспечивается
постоянно действующими вентиляционными системами.
действующую приточную вентиляцию
помещений щитов автоматизации, тамбура-
шлюза, бытовых и вспомогательных
помещений машинного и аппаратного
отделений. Воздух в обслуживаемые помещения
подается по индивидуальным приточным
воздуховодам от коллектора,
расположенного в вентиляционной камере.
При пожаре для предотвращения
перетекания огня и дыма по приточным
воздуховодам, обслуживающим помещения
щитов автоматизации, а также бытовые и
вспомогательные помещения, в этих
воздуховодах устанавливают огнезадерживаю-
щие клапаны. Размещение клапанов и
воздушных заслонок на воздуховоде,
обслуживающем тамбур-шлюз, не допускается.
Годовой экономический эффект
составляет около 2000 руб. для типового
холодильника мясокомбината мощностью 100 т
мяса в смену.
Воздух из машинных и аппаратных
отделений аммиачных холодильных установок
удаляют вентиляторами с повышенной
защитой от искрообрйзования с
электродвигателями во взрывозащищенном
исполнении. Для снижения энергоемкости
вентиляционных систем с небольшим
сопротивлением рекомендуется использовать
осевые вентиляторы вместо центробежных
(см. рисунок).
Воздухообмен в машинном и аппаратном,,
отделениях рассчитывают по избыткам яв^|
ного тепла с проверкой на ассимиляцию
газовыделений, при этом кратность
воздухообмена должна быть не менее значений,
рекомендованных «Правилами устройства и
безопасной эксплуатации аммиачных
холодильных установок» и главой СНиП
И-105-74 «Холодильники»: приток — не
менее двух и вытяжка — не менее трех
объемов воздуха в час.
Производительность систем приточной
вентиляции должна быть на 5 % меньше
производительности систем вытяжной
вентиляции. Разрежение не
предусматривается, если примыкающие помещения отделе-

Установка осевого вентилятора на кровле:
/ — расчалка для крепления насадки; 2 — насадок с факель-
~«ым выбросом; 3 — лючок для обслуживания вентилятора;
Uk — утеплитель в узле прохода; 5 — гибкая вставка;
Щг— осевой вытяжной вентилятор; 7 — подставка под
воздуховод
ны стенами или перегородками без
дверных или других проемов. Наиболее
эффективно подавать приточный воздух в
рабочую зону. При стесненных условиях
производства можно использовать
воздухораспределители, расположенные на высоте
не более 6 м от пола. Струи воздуха
направляют вертикально вниз, а также
горизонтально и наклонно при их истечении с
высоты не более 4 м.
Воздух следует удалять из нижней зоны
помещения на расстоянии 0,3 м от пола
A/3 количества воздуха, необходимого для
ассимиляции газовыделений, т. е.
однократный воздухообмен) и из верхней зоны на
высоте не ниже 0,4 м от перекрытия, так,
чтобы не было застойных зон между
ребрами балок B/3 количества воздуха,
необходимого для ассимиляции теплоизбытков,
но не менее двух объемов в час).
Устья проемов для выброса воздуха,
удаляемого системами вытяжной и аварийной
вентиляции наружу, размещают на
расстоянии не ближе 20 м от приемных
устройств систем приточной вентиляции или на
6 м выше (при горизонтальном
расстоянии менее 20 м).
Аварийная вентиляция должна
обеспечивать восьмикратный воздухообмен в час
Цополнительно к воздухообмену,
создаваемому системами основной вентиляции.
Приемные отверстия для удаления паров
аммиака располагают на высоте не ниже 0,4 м
от верхнего края вытяжного проема до
перекрытия.
Устройства для выброса воздуха из
систем аварийной вентиляции допускается
размещать на уровне установки осевых
вентиляторов. Однако отверстия для выброса
воздуха, удаляемого системами аварийной
вентиляции наружу, нельзя размещать
около мест постоянных проходов людей. Устья
проемов для аварийного выброса воздуха
устраивают на высоте не менее 3 м от
уровня прилегающей территории, а также выше
рабочих площадок, открыто расположенных
производственных установок и
оборудования, если площадки размещены ближе 20 м
от места выброса воздуха. Устья проемов
для выброса наружу воздуха систем
аварийной вентиляции не следует размещать
ближе 20 м от возможных источников
воспламенения (дымовых труб и др.).
Для лучшего рассеивания удаляемого
воздуха рекомендуется устраивать
факельный выброс с сужающимся выходным
отверстием.
В шахтах для выброса воздуха или в
подводимых к ним воздуховодах аварийной
вентиляции нельзя размещать клапаны,
открывающиеся при пуске вентиляторов.
При некруглосуточном или
периодическом обслуживании машинных и
аппаратных отделений необходимо устанавливать
сигнализаторы утечки и аварийной
концентрации паров аммиака в воздухе. При
достижении концентрации аммиака 0,5—
1 мг/л @,07—0,14 %) сигнализатор утечки
включает вентиляционные системы. При
повышении концентрации аммиака до 1,5 мг/л
@,21 %) прибор (предполагается
использовать прибор СКА-1) срабатывает как
сигнализатор аварийной концентрации. При
аварийной концентрации паров аммиака
дополнительно к общеобменной вентиляции
включается аварийная, и в помещение с
постоянным пребыванием дежурного персонала
(диспетчерская, пост охраны и т. д.)
подается светозвуковой сигнал.
Автоматическое включение аварийной
вентиляции дублируется ручным
дистанционным включением с помощью
пусковых устройств, расположенных у одной из
основных входных дверей снаружи
помещения.
Пересечение транзитными воздуховодами
стен машинного или аппаратного
отделений, смежных с холодильными камерами,
не допускается, так как в аварийных
ситуациях возможно проникновение в них
паров аммиака и дыма, вызывающих порчу
пищевых продуктов, обладающих
адсорбционной способностью.
57

В СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
OfMHAX
УДК 621.56/.58D30.2)
ХОЛОДИЛЬНАЯ ТЕХНИКА
В РЕШЕНИИ
ПРОДОВОЛЬСТВЕННОЙ
ПРОГРАММЫ
ШУЛЬЦЕРАЙНЕР
Наиболее эффективным средством сохранения
скоропортящихся пищевых продуктов является
их охлаждение или замораживание. Поэтому
холодильной технике отводится важная роль
в решении продовольственной программы ГДР.
Для обеспечения сохранности
скоропортящихся продуктов от момента их производства до
потребления требуется создание непрерывной
холодильной цепи. К ней относятся:
холодильная техника в сельском хозяйстве
и пищевой промышленности;
холодильники для Хранения пищевых
продуктов и холодильные камеры в оптовой торговле;
охлаждаемый автомобильный,
железнодорожный и водный транспорт;
торговое холодильное оборудование;
бытовые холодильники.
Производство, переработка и хранение
пищевых продуктов немыслимы без использования
современного холодильного оборудования.
Производство некоторых продуктов, например,
мороженого, сублимированных продуктов, возможно
только с помощью холодильной техники.
В ГДР Комбинат вентиляционной и
холодильной техники имеет два предприятия, которые
проектируют, изготавливают и монтируют
холодильное оборудование.
Предприятие в г. Галле изготавливает
крупные холодильные установки с компрессорами
производительностью 150 м3/ч и более.
Преимущественное применение находят поршневые и
турбокомпрессоры, а в последние годы — винтовые
компрессоры.
Оборудование любой требуемой холодопроиз-
водительности предприятие поставляет на
всевозможные объекты: распределительные
холодильники, фруктовые холодильники, бойни и
мясоперерабатывающие предприятия, фабрики для
производства мороженого и кондитерских
изделий, пивоваренные заводы и заводы по
производству напитков, молокозаводы.
Холодильные установки, работающие на
хладагентах R717 (аммиак), R12 и R22,
предназначены для систем централизованного и
децентрализованного хладоснабжения.
Разработан план строительства
универсальных холодильников облегченной конструкции
емкостью от 150 до 20000 м3 для хранения
охлажденных и замороженных продуктов и диапазоне
температур от +12 до —30 °С. Холодильники
состоят из одной или нескольких (до четырех)
стандартных холодильных камер емкостью 150,
400 м3, высотой 4 м; емкостью 750 м3, высотой
6 м; емкостью 1250, 2500, 5000 м3, высотой 8 м.
Холодил>ники — одноэтажные, что позволяет
увеличивать нагрузку на пол и добиваться
оптимальной технологии выполнения транспортных
работ.
58
Для этих холодильников созданы компактные
холодильные агрегаты с воздушными и водяными
конденсаторами.
Универсальные холодильники сдают в готовом
к эксплуатации виде. Облегченная каркасная
конструкция и применение агрегатированных
холодильных установок способствуют снижению
стоимости и сокращению сроков строительства.
Кроме того, такая система строительства и в
будущем позволит наращивать емкости для
хранения.
Предприятие в г. Дрездене поставляет всем
отраслям малые холодильные установки, за
исключением домашних холодильников. В малых
холодильных установках в настоящее время
используют в основном герметичные поршневые
компрессоры (до 8,1 м3/ч), а также
полугерметичные и открытые. Максимальная
производительность холодильных компрессоров 112 м3/ч.
Установки работают на хладагентах R12 и R22
при децентрализованном хладоснабжении.
Указанное оборудование применяют для xpa4j
нения пищевых продуктов в небольших
хранилищах, на предприятиях торговли и
общественного питания, для производства пищевых
продуктов на предприятиях небольшой мощности.
Для этих же предприятий разработаны
стандартные холодильные камеры емкостью от 6 до
200 м3 для диапазона температур от + 10 до
—20 °С, специализированные камеры емкостью
до 300 м3, а также комплексы, состоящие из
нескольких камер.
Ограждения камер выполняют из сборных
панелей, изолированных пенополиуретаном
толщиной 80, 100 или 120 мм. С обеих сторон панели
покрывают стальным листом, облицованным
белой полиакриловой смолой. Панели соединяют
эксцентриковыми анкерными болтами, что
облегчает монтаж изнутри камер и способствует
лучшему использованию их объема. На базе модуля
0,5 м получают высоту камер 2,0; 2,5; 3,0 и 3,5 м.
Полы камер можно заказать из панелей или
монолитной конструкции.
Холодильные камеры устанавливают в
основном в помещениях, но их можно монтировать
и под навесом.
Путем параллельного или последовательного
размещения нескольких камер получают
холодильник небольшой емкости.
Предприятия, выпускающие холодильное
оборудование, поставляют как полностью агрега-
тированные холодильные установки, так и
холодильные установки, монтируемые на месте.
Агрегатированные установки состоят из
воздухоохладителей и компрессорно-конденсаторно-
го блока с воздушным конденсатором,
смонтированных на легкой раме, а также системы
трубопроводов и электропроводки. С помощью^
специальной панели установку встраивают в хеш
лодильную камеру. ™
Для больших сборных или монолитных камер
в основном используют холодильные установки,
монтируемые на месте, при этом возможно
водяное охлаждение конденсатора.
Холодильные установки работают
автоматически с регулированием холодопроизводитель-
ности по температуре или другим параметрам,
поэтому обслуживающий персонал для них не
требуется.
При децентрализованном хладоснабжении
в случае аварии или при ремонте полностью
заменяют вышедший из строя агрегат или один
из его узлов.
Раньше отработанное тепло холодильных
установок отводилось в окружающую среду. В це-

лях снижения расхода электроэнергии в
последние годы стали использовать тепло конденсации
даже относительно небольших холодильных
установок.
В качестве примера можно привести системы
ИЛКА, которые могут быть встроены во все
холодильные установки с воздушным охлаждением
сборных или капитальных холодильных камер.
Для подогрева бытовой теплой воды до
температуры 50 °С в соответствующие бойлеры
монтируют змеевики конденсатора. Если
отработанного тепла в часы пиковых нагрузок не
хватает для подогрева нужного количества воды,
то подключают дополнительный электроподогрев.
С помощью этой системы можно, например, от
холодильной установки, охлаждающей камеру
емкостью 25 м3, ежедневно получать тепло для
подогрева 300 л воды от 10 до 45 °С, благодаря
чему экономить 10 кВт-ч электроэнергии.
Отходящее тепло крупных холодильных
установок часто используют для отопления поме-
,|Аений или для других целей.
™ Для транспортировки скоропортящихся
продуктов вагоностроительный завод в г. Дессау
выпускает вагоны с машинным охлаждением.
Автоперевозки осуществляются с помощью
охлаждаемых тягачей, поставляемых из ЧССР.
Для перевозки грузов на короткие расстояния
в пределах ГДР находят применение
изотермические транспортные средства типа W50.
Холодильная промышленность ГДР год от
года расширяет производство холодильной техники,
обеспечивая тем самым необходимые условия для
осуществления продовольственной программы
страны.
HOBOCfi w
иноегмииои
ТЕХНИК!
УДК 637.133.1.02
ПЕРВИЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ И
ТРАНСПОРТИРОВКА МОЛОКА
Л. Е. МЕДОВАР
Основной тенденцией развития молочного дела
за рубежом становится комплексная разработка
линии «от фермы до потребителя».
Осуществляется это путем кооперации или объединения
акционерные общества фирм различной спе-
ализации (выполняющих проектные работы,
изготавливающих оборудование для переработки
молока, для его транспортировки).
На фермах продолжают применять
традиционный способ охлаждения молока в танках
(резервуарах), в которые оно поступает по молокопро-
воду в процессе дойки. При относительно
небольшом поголовье крупного рогатого скота на
европейских фермах (в среднем 8—10 коров
в Финляндии, 15—20, реже до 50 — во Франции)
в танках-охладителях молоко можно охлаждать
и хранить. Количество доек молока в один танк —
от двух до четырех.
В подавляющем числе стран Европы и
Америки молоко охлаждают до 4 °С, при одноразовом
вывозе его с фермы в течение двух суток, в
Австралии и Новой Зеландии — до 5—7 °С при
ежесуточном вывозе.
У танка-охладителя под днищем ванны с
молоком располагается фреоновый змеевик, в
котором кипит хладагент. Днище ванны и змеевик
находятся в воде. При работе холодильной
установки на трубах змеевика намораживается
лед, поэтому молоко охлаждается даже при
кратковременном отключении электроэнергии. Для
равномерного охлаждения молока предусмотрена
мешалка.
При толщине льда на трубах змеевика
30—35 мм специальный датчик автоматически
выключает компрессор, а после оттаивания льда
снова включает его. Регулирование работы
аппарата по толщине льда — наиболее простая
и надежная схема автоматизации, применяемая
во всех зарубежных конструкциях льдоаккумуля-
торов.
В ванне имеется датчик температуры,
останавливающий компрессор при снижении
температуры молока ниже 1 °С, что исключает его
подмораживание.
Важными усовершенствованиями системы
охлаждения танков-охладителей являются
предварительное охлаждение молока, автоматизация
мойки и рекуперация тепла для получения
теплой воды.
При поступлении парного молока
непосредственно в танк-охладитель резко повышается
температура находящегося в нем охлажденного
молока, что увеличивает время охлаждения
и способствует развитию микроорганизмов.
Введение предварительного охлаждения устраняет
этот недостаток.
На рис. 1 показано изменение температуры
молока в танке-охладителе после добавления
в него парного и предварительно охлажденного
молока после второй дойки (по данным финской
фирмы «МКТ-Ханккия») [1]. Как видно из
графика, в результате предварительного охлаждения
молока второй дойки температура молока в танке
повысилась только до 5,3 °С (при добавлении
парного молока — до 10,5 °С), а общее время
охлаждения сократилось более чем на 25 мин.
Предварительное охлаждение молока
осуществляется ледяной водой в компактном трубчатом
теплообменнике, входящем в конструкцию танка-
охладителя (рис. 2).
Танки-охладители оснащают также
дополнительными устройствами для автоматической
мойки по выбранной программе (путем
установки переключателя в требуемое положение),
О 30 60 90 120<l,muh
Рис. 1. Изменение температуры охлажденного
молока t в танке-охладителе после добавления
молока второй дойки:
/ — парного; 2 — предварительно охлажденного
59

-^v4
Рис. 2. Танк-охладитель с теплообменником для
предварительного охлаждения молока:
/ — танк-охладитель; 2 — трубчатый теплообменник; 3 —
насос ледяной воды
обеспечивающей подогрев воды до 80 °С, ввод
моющего раствора, необходимую
последовательность операций мойки, дезинфекции,
ополаскивания. Моющий раствор подается в танк-
охладитель через патрубок в его крышке,
а сливается через шланг.
Для рекуперации тепла при охлаждении
молока используют различные схемы. На рис. 3
представлены наиболее распространенные из них
И.
В схеме на рис. 3, а используется тепло
перегрева, что в зависимости от выбранного
хладагента и времени работы позволяет нагревать воду
до 60—65 °С. До более высокой температуры ее
подогревают в том же бойлере (в верхней части
его) с помощью электронагревателя.
При работе по схеме 3, б все тепло
конденсации используется для нагрева воды до 50 °С.
Подогрев ее до 80 °С осуществляется в
дополнительном бойлере с помощью
электронагревателя.
На рис. 4 показана схема охлаждения молока
в четырехкомпрессорной молокоохладительной
установке [3] с использованием тепла
конденсации.
Рис. 3. Схема охлаждения молока с рекуперацией
тепла:
а — перегрева; б — конденсации; / — бойлер; 2 —
компрессор; 3 — танк-охладитель; 4 — трубопровод для воды, пода-
ваемойна подогрев; 5 — фильтр; 6 — испаритель; 7 —
дроссельный . вентиль; 8 — конденсатор; 9 — теплообменник;
Ю — дополнительный бойлер
Рис. 4. Схема четырехкомпрессорной
молокоохладительной установки с использованием тепла
конденсации:
/ — испаритель; 2 — дроссельный вентиль; 3 — компрессор;
4 — конденсатор; 5 —> насос; 6 — вентиль с
электроприводом; 7 — двухсекционный молокоохладитель; 8 — термореле;
9 — ресивер; 10 — потребитель горячей воды
50°С
ш
1 1
J
W
1—1
3
Щ
ш мёюш
шш
Молоко i
32°С 4°С ,
ГС I
Г
I J
ед

Парное молоко поступает в первую секцию
охладителя, где оно предварительно охлаждается
до 14 °С артезианской водой A0 °С), а затем
доохлаждается о второй секции до 4 °С ледяной
водой, приготовляемой в испарителе.
Нагрев воды контролируется термореле. При
недостаточном нагреве оно открывает вентиль
с электроприводом и вода направляется на
повторный нагрев. Как и в предыдущих схемах,
теплую и холодную воду получают в результате ее
стратификации в емкости без каких-либо
перегородок.
Холодопроизводительность системы
регулируют изменением количества работающих
компрессоров.
Способ охлаждения молока в
танках-охладителях, наряду с достоинствами, имеет и ряд
существенных недостатков: длительность
охлаждения молока B,5—3 ч и более) и
предварительного намораживания льда (также около 2,5 ч),
необходимость смешивания охлажденного молока с
^арным, опасность «разрушения» молока из-за
Перемешивания, большие габаритные размеры
танков-охладителей.
Отмечая эти недостатки, известная шведская
фирма «Альфа Лаваль» предлагает охлаждать
молоко в потоке в пластинчатых аппаратах.
Фирмой разработана новая система
охлаждения, в которой водно-спиртовая смесь с
температурой —2 °С кристаллизуется в мягкий лед и
насосом подается в пластинчатый охладитель,
мгновенно охлаждая поступающее в него молоко
до температуры 4—5 °С [4]. Охлажденное молоко
собирается в резервуаре для хранения, а талая
вода возвращается для повторного охлаждения.
Основными элементами новой системы
являются пластинчатый охладитель молока,
устройство для приготовления мягкого льда и резервуар
для хранения молока.
Фирма отмечает, что ее система экономичнее
и требует меньше площади, чем другие системы.
Для доставки молока на молочные заводы
при пастбищном содержании скота используют
фляги (бидоны).
Для доставки его на молочные заводы с ферм
фирмы ФРГ, Дании, Финляндии, Италии
выпускают автомолцистерны. Некоторые из них
демонстрировались на международной выставке «Мя-
сомолмаш-83» в Киеве. В автомолцистернах
ИЮБРЕГЕНИЯ
111) 1090987 B1) 3500252/23-06 B2) 02.08.82
И E1) F 25 В 49/00, 29/00 E3) 621.56 G2)
Т. И. Бондарь, В. Е. Давиденко, А. Г. Ковалев
G1) Рефрижераторное вагонное депо Фастов
Юго-Западной железной дороги
E4) E7) УСТАНОВКА ДЛЯ ПРОВЕРКИ
ПРИБОРОВ АВТОМАТИКИ ХОЛОДИЛЬНО-
ОТОПИТЕЛЬНОГО АГРЕГАТА, содержащая
рабочую камеру, снабженную кассетой для
проверяемых приборов, и компрессионную холодильную
машину с испарителем, размещенным в рабочей
камере, отличающаяся тем, что, с целью
сокращения времени испытаний и повышения точности,
рабочая камера выполнена герметичной и
теплоизолированной с электронагревателем и
перфорированным экраном внутри, установленным
между кассетой и электронагревателем.
предусмотрены автоматические наполнение и слив
молока (своим насосом), взвешивание его,
фильтрация, отбор проб и анализ, мойка
цистерны. Шланги автомолцистерн оборудованы быстро-
разъемными соединениями. Цистерны состоят из
нескольких секций, что уменьшает волнение
молока при перевозках. Изоляция цистерн
пенополиуретаном толщиной 40—50 мм
обеспечивает лишь незначительное повышение
температуры молока при перевозках: не более чем на
1 °С за 16 ч.
Фирма «Пасилак» (Дания) указывает, что
компьютер автомолцистерны автоматически
записывает количество принятого молока, фамилию
фермера, его адрес, выписывает ему счет [2].
Молоко взвешивается в специальном танке,
являющемся продолжением цистерны, а
перекачивается в нее при перевозке, благодаря чему
сокращается время нахождения автомолцистерны
у фермера.
Кроме автомолцистерн, для транспортировки
молока применяют также различные цистерны
и контейнерные емкости. Цистерны
устанавливают на прицепе к автомолцистерне или
грузовику. В контейнерах молоко перевозят по железной
дороге. Фирма «МКТ-Ханккия» выпускает ряд
цистерн емкостью до 22 т при общей массе
прицепа до 26 т. В них предусмотрено отделение
для доставки продуктов от молокозаводов на
фермы. Фирма выпускает также молоковозы
на шасси КамАЗ.
Использование универсальных по назначению
молоковозов выгодно, так как устраняет ряд
операций на ферме (анализ, взвешивание).
Тенденции перехода к охлаждению молока
в потоке, использованию универсальных
молоковозов, регенерации тепла, автоматизации по
толщине слоя льда при аккумуляции холода
следует иметь в виду при разработках систем
охлаждения.
Список использованной литературы
1. Проспекты фирмы «МКТ — Ханккия»,
1983
2. Проспекты фирмы «Пасилак», 1983.
3. "Agrartechnik", 1981, №10, S. 31.
4. "Farmers Weekly", 1982, № 25, S. 43.
5. "Praktische La n d te chn i k", 1980, № 7,
S.20.
A1) 1090988 B1) 3526712/24-06 B2) 22.12.82
3 E1) F 25 В 49/00 E3) 621.515-55 G2) С. И. Зу-
рабьян, В. М. Нехорошее, А. Я. Стависский,
А. В. Федорук G1) Специальное
конструкторское бюро по созданию воздушных и газовых
турбохолодильных машин
E4) E7) УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ
УСТАНОВКОЙ ДЛЯ ЗАМОРАЖИВАНИЯ
ПРОДУКТОВ, включающей скороморозильный
аппарат с входным и выходным люками, содержащее
две термопары и блок управления, связанный
с исполнительным механизмом дроссельной
заслонки, отличающееся тем, что, с целью
повышения точности выравнивания давления для
снижения перетечек воздуха по люкам, термопары
выполнены дифференциальными, соединены
последовательно и подключены к блоку
управления, первые их спаи размещены в средней
точке дополнительно установленной
теплоизолированной емкости, сообщающей полость одного
из люков с атмосферой, второй спай одной
термопары установлен внутри, а второй спай
другой термопары — снаружи одного из люков.
6!

A1) 1090985 B1) 3547866/23-05 B2) 04.02.83
3 E1) F 25 В 15/06, 27/00 E3) 621.575 G2)
А. Д. Чумаченко G1) Брянский ордена
Трудового Красного Знамени технологический
институт
E4) E7) 1. ГЕЛИОАБСОРБЦИОННАЯ
ХОЛОДИЛЬНАЯ УСТАНОВКА, содержащая
контур циркуляции раствора, в котором
установлены генератор, выполненный в виде вытяжной
башни, снабженной в верхней части оросителем
слабого раствора, а в нижней — воздуховодом,
покрытым прозрачным экраном, соединенным с
вытяжной башней, ресивер крепкого раствора,
теплообменник-регенератор, абсорбер,
размещенный в одном корпусе с испарителем, и насос,
отличающаяся тем, что, с целью повышения
экономичности и компактности, установка
дополнительно содержит вытеснитель, снабженный
продольными ребрами и размещенный в
вытяжной башне под оросителем, и гидротурбину,
расположенную в ресивере и кинематически
связанную с вытяжной башней, выполненной из
прозрачного материала.
2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что
вытеснитель выполнен из эластичного
материала, преимущественно из полиэтилена.
A1) 1090992 B1) 3441592/28-13 B2) 21.05.82 3
E1) F 25 D 13/00 E3) 621.565.7 G2) П. Г. Крас-
номовец, А. П. Коцюбинский, Н. И.
Островский, С. П. Осьмачко G1) Одесский
технологический институт холодильной
промышленности
E4) E7) ХОЛОДИЛЬНАЯ УСТАНОВКА
ДЛЯ ЗАМОРАЖИВАНИЯ ПИЩЕВЫХ
ПРОДУКТОВ, содержащая соединенные между собой
герметичные морозильные аппараты,
компрессорную станцию и трубопроводы для подачи
газообразного хладоносителя и выпуска последнего,
РЕФЕМТЫ
УДК [621.565:621.515] .004:63
Применение морозильных установок с
воздушными турбохолодильными машинами в
сельскохозяйственном производстве. БОНДАРЕВ В. И.,
КУЗНЕЦОВ С. В., НОВИКОВА Г. В.,
ХЛЕБНИКОВ ГЛ А. «Холодильная техника», 1984, № 9.
Обосновывается экономическая целесообразность
использования морозильных установок с
аппаратами флюидизационного типа и воздушными
ТХМ для замораживания фруктов, ягод и
овощей в местах их выращивания. Приводятся
рациональные режимы замораживания в таких
установках. Описан типовой проект холодильника
емкостью 300 т с цехом быстрого
замораживания фруктов, ягод и овощей мощностью
300 т в сезон.
Таблиц 2. Иллюстраций 2. Список литературы —
3 названия.
отличающаяся тем, что, с целью уменьшения
потерь хладоносителя и снижения энергозатрат,
она снабжена связанными с морозильными
аппаратами сборниками газообразного хладоносителя
с установленными в них охлаждающими
приборами и двухпоточным теплообменником, при
этом на трубопроводе подачи хладоносителя
в морозильные аппараты из сборников
установлен турбодетандер, один контур
теплообменника соединен с трубопроводом подачи
хладоносителя в сборники, а другой контур
теплообменника — с трубопроводом выпуска
хладоносителя из морозильных аппаратов, причем на
трубопроводе выпуска хладоносителя из
морозильных аппаратов также установлен
турбодетандер.
A1) 1090990 B1) 2749803/28-13 B2) 04.04.79 3J
E1) F 25 С 1/22, 1/00 E3) 621.581 G2) А. В. По-1
сохов, Н. И. Картамышев G1) Всесоюзный
научно-исследовательский институт защиты почв от
эрозии
E4) E7) 1. ФОРМА ДЛЯ ЗАГОТОВКИ
ЛЬДА, содержащая корпус, облицованный
пленкой из полимерного материала, отличающаяся
тем, что, с целью упрощения заготовки льда в
естественных водоемах, корпус имеет съемные
поперечные перегородки, а полимерная пленка
закреплена по периметру перегородок и корпуса
с образованием отсеков, при этом на нижних
концах пленки закреплены горизонтальные
стержни, выполненные из материала, имеющего
удельный вес, больший, чем удельный вес воды,
а концы стержней загнуты вверх под прямым
углом.
2. Форма по п. 1, отличающаяся тем, что
дополнительно содержит съемные петли,
установленные на перегородках.
УДК 621.81/.83:621.574.3
Особые требования к системам отопления и
вентиляции машинных и аппаратных отделений
аммиачных холодильных установок пищевых
производств. ВОЛЧЕК В. Л. «Холодильная техника»,
1984, № 9.
Изложены материалы, способствующие
повышению технического уровня специалистов, зани^
мающихся проектированием и эксплуатацией ма™
шинных и аппаратных отделений аммиачных
холодильных установок. Даны рекомендации по
проектированию устройства систем отопления и
вентиляции. Рассмотрены основные требования,
предъявляемые нормативными документами, по
противопожарной и противовзрывной
безопасности. Описана разработанная Гипромясо
централизованная схема вентиляции вспомогательных
помещений машинного и аппаратного отделений
аммиачных холодильных установок, дающая
большой экономический эффект за счет снижения
энергоемкости, материалоемкости, экономии ото-
пительно-вентиляционного оборудования и
производственной площади.
Таблица 1. Иллюстрация 1.
62

УДК [725.355:664.9] :621.565
Проблемы проектирования холодильных
установок для крупных плодоовощехранилищ.
КОГАН Б. Н. «Холодильная техника», 1984, № 9.
Приведена методика расчета тепловых
нагрузок для подбора компрессоров при
проектировании плодоовощных баз. Обоснована
необходимость введения понижающего коэффициента
при определении геометрической вместимости
циркуляционных ресиверов. Изложены
рекомендации по выбору оптимальной температуры
конденсации для работы холодильной
установки с испарительными конденсаторами.
Иллюстрация 1. Список литературы — 2
названия.
УДК 621.565:631.243.5
Холодильное оборудование для хранилищ
плодоовощной продукции в сельской местности.
РОТКОВ В. Н., РАЕВ А. А., ЛЕТУНОВ-
КИЙ Б. М. «Холодильная техника», 1984,
№ 9.
Рассмотрены виды холодильного оборудования
для хранилищ плодоовощной продукции в
сельской местности, в частности фреоновые
холодильные машины моделей 1ХМФ-16 и ХМФ-32,
а также типовые проекты хранилищ для фруктов,
овощей и картофеля на базе этих машин.
Таблица 1.
УДК 631.14:621.56/.57.002.72.004.5/.6
Организация монтажа, технического
обслуживания и ремонта холодильного оборудования
сельскохозяйственных предприятий. ФИЛЬКИН В. П.,
МАЛАШЕНКО Н. П. «Холодильная техника»,
1984, № 9.
Рассмотрены вопросы организации монтажа,
технического обслуживания и ремонта
холодильного оборудования в сельской местности
предприятиями системы Госкомсельхозтехники СССР
и, в частности, описан опыт Слонимской рай-
сельхозтехники (Гродненская область) по
организации капитального ремонта холодильных
агрегатов танков-охладителей типа СМ-1200.
Иллюстрация 1.
УДК 637.133.1.02
Система охлаждения молока для центральных
молокоприемных пунктов. ВИНОГРАДОВ В. Н.,
МЕДОВАР Л. Е., ВЕРЕЩЕТИН А. В., РАТ-
JEP Е. И. «Холодильная техника», 1984,
§& 9.
Описана система охлаждения молока,
выполненная на базе двух водоохлаждающих машин типа
МКТ20 и аккумулятора ледяной воды.
Применение последнего позволило вдвое уменьшить
необходимое число машин, а также использовать
существующую трансформаторную подстанцию.
Емкости аккумулятора размещены в
изолированном отделении, что позволяет использовать в
зимнее время естественный холод, не применяя
каких-либо дополнительных элементов.
Рассмотрены схема и устройство системы, составляющие
экономического эффекта, схема
автоматизации.
Иллюстраций 4. Список литературы — 6
названий.
УДК 629.463.125/126
Железнодорожный холодильный транспорт в
реализации Продовольственной программы СССР.
ГОЛЬЦЕВ В. П., ЛЕОНТЬЕВ А. П.
«Холодильная техника», 1984, № 9.
Приведены данные о росте перевозок
скоропортящихся продуктов по железным дорогам СССР
в 1982—1983 гг., 6 структуре парка
изотермических вагонов и изменениях ее в ближайшие
годы. Показаны направления совершенствования
конструкций изотермических вагонов и способы
улучшения использования парка
рефрижераторного подвижного состава. Отмечены возможности
усиления маршрутизации перевозок
скоропортящихся грузов.
Список литературы — 4 названия.
УДК [629.114.444:661.938-404] -445.72
Крупнотоннажные рефрижераторные контейнеры
с азотной системой охлаждения. БУГАЕВА М. В.,
ГРЫЗУНОВ А. А., ГОРШКОВА Н. А. сХоло-
дильная техника», 1984, № 9.
Показана целесообразность применения
крупнотоннажных рефрижераторных контейнеров для
перевозки скоропортящихся продуктов.
Изложены основные конструктивные решения, принятые
в разработанном отечественном
рефрижераторном контейнере массой брутто 20 т с азотной
системой охлаждения. Дана его техническая
характеристика. Приведены результаты стендовых и
эксплуатационных испытаний.
Иллюстраций 6. Список литературы — 3
названия.
УДК 664.8.037.056
Оценка качества ягод при замораживании и
хранении. ДИДЕНКО Р. А., ГУКАЛИНА Т. В.,
БУРОВА Т. Е., КОВАЛЕНКО Т. В. сХо-
лодильная техника», 1984, № 9.
Изучено изменение содержания Сахаров,
кислотности и содержания аскорбиновой кислоты в
черной смородине, крыжовнике и землянике при
замораживании до различных конечных
температур: — 10, —18 и — 25 °С. Установлено, что
для краткосрочного хранения земляники можно
использовать температуру —10 °С, а для
длительного хранения всех изученных видов ягод —
более низкие температуры хранения.
Иллюстраций 2. Список литературы — 4
названия.
УДК 664.8.037.056: [634.23:631.576.2]
О возможности хранения свежих плодов вишни.
НАЙЧЕНКО В. М., ОСОКИНА Н. М.
«Холодильная техника», 1984, № 9.
На основе экспериментальной работы
установлена возможность хранения свежих плодов вишни
в холодильной камере в обычной среде при
—2° С до 2 недель, в герметичных
полиэтиленовых пакетах с модифицированной газовой средой
при этой же температуре — до 1,5—2 мес, в
условиях регулируемой газовой среды при 0° С —
до 2 мес. Показано влияние режимов хранения
на выход товарной продукции и ее качество после
хранения.
Таблиц 3.
63

УДК 664.8.037.056
Устойчивость сортов белокочанной капусты к
длительному хранению. КОЛОДЯЗНАЯ В. С,
ОЛЕНЧЕНКО Е. А., БООС Г. В.
«Холодильная техника», 1984, Мк 9.
Исследована сохраняемость различных сортов
капусты отечественной и зарубежной селекции.
Установлено, что в камерах с искусственным
охлаждением при температуре 0±1 °С и
относительной влажности воздуха 90±5 % капусту
сортов отечественной селекции Амагер 611,
Харьковская зимняя и Зимовка 1474
целесообразно хранить в течение 5—6 мес, сортов
зарубежной селекции Бевама и Дауервайсс — в
течение 7—В мес.
Таблиц 3. Список литературы — 2
названия.
УДК 637.133.1.02
Водоохлаждающие машины для
молочнотоварных ферм. КОНОВАЛЕНКО Е. Д., ПРОЦЕН-
КО В. М. «Холодильная техника», 1984,
№9.
Приведены характеристики и описание новых во-
доохлаждающих машин МВТ 14-1-0 и МВТ20-1-0
производительностью соответственно 14 и 20 кВт
с воздушным конденсатором, предназначенных
для охлаждения молока в проточных или
емкостных охладителях на молочнотоварных фермах
колхозов и совхозов.
Иллюстраций 2.
УДК 664.83.037.056
Установление сортопри годности картофеля к
замораживанию. ГУКАЛИНА Т. В., ДИДЕН-
КО Р. А., БУРОВА Т. Е., КОВАЛЕНКО Т. В.
«Холодильная техника», 1984, № 9.
Исследовано изменение химического состава
четырех сортов бланшированного и небланширован-
ного картофеля, замороженного до —10, —18
и —25° С. Установлено, что сорт Арина вследствие
высокого содержания моносахаридов и низкого —
витамина С, обусловливающих повышенную
склонность клубней этого сорта к потемнению,
следует считать непригодным к
замораживанию.
Таблиц 2. Иллюстраций 3. Список литературы —
4 названия.
УДК 637.133.1.02
Технологические линии первичной обработки
молока с использованием искусственного холода.
КРАСНОВ В. С, ЦОЙ Ю. А., ЕЛАНСКАЯ Н. И.%
БОЖКО В. С. «Холодильная техника», 1984,J
№ 9. *
Описаны схемы основных технологических линий
первичной обработки молока, рекомендуемые
Минсельхозом СССР. Указана потребность
молочных ферм в хододильных машинах.
Рассмотрены проблемы выпуска холодильного и
молочного оборудования.
Иллюстраций 3. Список литературы — 2 назва-
Редакционная коллегия: М. П. Кузьмин (главный редактор), Л. Д. Акимова (зам. главного
редактора), Н. Д. Абрамов, Е. М. Агарев, Л. Ф. Бондаренко, д-р техн. наук, проф. В. М. Бро-
дянский, д-р техн. наук А. В. Быков, В. В. Васютович, И. М. Гиндлин, д-р техн. наук,
проф. А. А. Гоголин, А. П. Еркин, И. М. Калнинь, д-р техн. наук, проф. Э. И. Каухчешвили,
В. Д. Леонов, А. П. Леонтьев, Г. А. Новиков, д-р техн. наук, проф. В. В. Оносовский,
д-р техн. наук, проф. И. И. Орехов, О; В. Петров, М. М. Позин, Н. К. Плотников,
Н. Ф. Ролина, Ю. Я. Сенягин, А. Н. Сергиенко, В. М. Шавра
Технический редактор Н. Н. Зиновьева
Рукописи не возвращаются
Сдано в набор 17.07.84. Подписано в печать 13.08.84. Т-14593 Формат 70X108 1/16.
Фотонабор. Высокая печать. Объем 4,0 печ. л. Усл.-печ. л. 5,6. Усл. л. кр.-отт. 6,13.
Уч.-изд. л. 7,54. Тираж 10 735 экз. Заказ 1887
Адрес редакции: 125422, Москва, А-422, ул. Костикова, 12. Телефон 216-77-00
Ордена Трудового Красного Знамени
Чеховский полиграфический комбинат ВО «Союзполиграфпром»
Государственного комитета СССР
по делам издательств, полиграфии и книжной торговли
142300, г. Чехов Московской области

Водоохлаждающая машина типа МВТ14B0)-1-0 с воздушным
конденсатором для получения ледяной воды в целях охлаждения молока на
молочнотоварных фермах. Выпускается серийно ПО «Мелитопольхолод-
маш».
Статья о машине МВТ14B0)-1~0 публикуется в этом номере журнала.