/
Similar
Text
УНИВЕРСАЛЬНЫЕ
КРУГЛОШЛИФОВАЛЬНЫЕ СТАНКИ, (
^<\л?оделей 3A130 и 313J<x
СССР Ж ЛИТСКЬА
74-4506
СПЕЦИФИКАЦИЯ ОРГАНОВ ^УПРАВЛЕНИЯ
Общий вид с обозначением органов управления показан на
рнс. 4. В табл. 2 приведен их пере’Ьшь.
Таблица 2
Позиция, рис. 4 <\\ Органы управления и их назначение
1 2 9 Ю 11 12 t 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 / 28'S „ <2.9 < за 4 \з/ f 32 Рукоятка\крапа охлаждения при внутреннем шлифовании Рукоятка регулировки оборотов изделия ч х ^Рук^ятка крана охлаждения при наружном шлифовании Рукоятка переключения редуктора механизма поперечной .-подачи \Маховпк ручного перемещения шлифовальной бабки f \ \ Рукоятка регулировки величины автоматической подачи/круга Рукоятка ручной толчковой подачи па одно деление днм(л| Рукоятка зажима пиноли задней бабки Вал ручного отвода пиноли задней бабки Винт поворота верхнего стола Кнопка пуска привода изделия Кнопка выключения привода изделия Кнопка пуска привила шлифовального круга Рукоятка стопора шпинделя изделия Кнопка привода шлифовального круга Кнопка включения привода гидронасоса Кнопка «Общий стоп» \ Переключатель ручного и автоматического включения привода изде- лия и насоса охлаждения Выключатель насоса охлаждения Выключатель освещения7 Рукоятка переклю’Гедшя электропривода и блокировка гидравличе- ского перемещения 'шлифовальной бабки при внутренней шлифовке Рукоятка гид|равлйчсского перемещения стола и шлифовальной бабки \ Рукоятк регулировки задержки стола при реверсе стола Рукоятка регулировки скорости стола при шлифовке Рукоятка у переключения режима перемещения стола при шлифовке направке круга Педаль гидравлического отвода пиноли задней бабки 'Рукоятка регулировки скорости стола при правке Рукоятка включения автоматической подачи круга Рукоятка регулировки задержки стола при реверсе слев< Рукоятка перегона стола Маховик механизма перемещения стола \ Рукоятка упора стола ( /
КИНЕМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА
Fla рис. 5 приведена кинем атичеек&я схема станка.
В таблице 3 указан перечень основных элементов с краткой их
характеристикой. х
6
00
Таблица 3
Наименование механизмов п устройств № позиции, рис. 5 < Число зубьев зубчатых колес или заходов чер- вяков, ходовых уХВШ1ТОВ Модул 1. пли шаг, мм Ширина обода зубчатого колеса, мм Материал Показатели / свойств материалов Примечание
Механизм подающий Механизм поперечной подачи Шлифовальная бабка Механизм быстрого под- вода Задняя бабка Станина Механизм ручного пере- мещения стола / 7 8 9 10 И 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 24 25 26 27 28 30 /32 зз/ / / 48^ 50' 4 12 /\ 110 , , 200 48 15 35 28 18 48 18 54 1 1 1 1 14 28 62 12 48 10 1 1 1 1 '\ 1 ,5 -zl,5 1,5 2,0 2,0 2,0 2,0 4,0 4,0 1,5 1,5 3,0 1,5 2,0 1,5 2,0 2,0 з,о 8 7 6,5 14 12 8 9 9 9 15 15 ,15 ' Z45 ' 10 -И) 9 18 10 30 Сталь 45 То же » » » » » Сталь 10 X То же » Чугун АС4-1 Сталь 45 То же » » Сталь ЛОХ То же * ^/ » » > HRC 50 Улучшение То же » » » Улучшение Улучшение HRC 39 То же » » > лимб Ххраповое ^Х^^олесо гайка лимб стакан лимб рейка
СТАНИНА И СТОЛЬ,
Станина 1 имеет коробчатую форму и усилена внутренними реб-
рами (рис. 6, 7). В передней части станины расположены продоль-
ные направляющие перемещения с^о'ла.
По продольным 'направлявшим перемещается нижний стол 3,
несущий на себе .верхний "'поворотный стол 4. Поворот верхнего
стола для шлифования] югьусов производится с помощью винта 14
и ганки 15. Для закрепления верхнего стола в нужном положении
служат прижимы 2 jn 8. В тазу нижнего стола переставляются и
могут быть закреплены в любом месте упоры реверса 13.
ПродольНое^перемещенпс стола может осуществляться вручную
от механизмах ручного перемещения через рейку 12, закрепленную
на пижиел! столе. р
Н4 Надией части станины крепится подкладная плита 00, \на ко-
тобой фо'мешается поворотная плита 11 с поперечным!) .направ-
.ля'Цщшми для шлифовальной бабки. '
ДДля гидравлического перемещения стола служит цилиндр 5.
В станке модели 3A130 цилиндр крепится на станине с помощью
башмаков 6 и 18.
Поршень 16 через штоки 7 и 17 связан с кронштейнами 9 и 19
нижнего стола.
В станке модели 3131 цилиндр с помощью башмаков 6 и 18 за-
креплен на нижнем столе.
В цилиндре помещаются два поршня 16, связанных через што-
ки 7 и 17 с кронштейнами 9 и 19 'станины
На станине крепится насос-иФя установка. Станина служит одно-
временно резервуаром для/масла и охлаждающей жидкости.
ЧЛИФОВАЛИНАЯ БАБКА
Корпус шлифовальной бабки 1 установлен на салазках 2 и мо-
жет быть повернут па 90° в обе стороны (рис. 8).
Закрепле.1<ие,\<Ьрпуса на салазках осуществляется специальными
сегментами, которые зажимаются винтом 7. Салазки неремещтЕцот-
ся по направляющим поворотной плиты станины на ролика».что
обеспечнзасг плавность и точность подачи.
Пг нижней части салазок укреплены гайка-шестерня .поперечной
Подтип 6 [ упор гидравлического ’Плунжера, предназначенного для
^выборки люфта в зацеплении гайки с винтом.
Шпиндель 4 шлифовальной бабки вращается в двух подшипни-
ках скольжения. Подшипники состоят из трех сегментных вклады-
шей. каждый из которых закреплен специальным штьюем от сме-
щения в корпусе. Конструкция вкладышей допускает некоторый
поворот (качание) относительно опорной поверхности. При враще-
нии шпинделя между трущимися /Поверхностями образуется же-
сткий масляный клин, который обеспечивает устойчивое положение
шпинделя. / /\
74-4506
В осевом направлении шпиндель фиксируется обоймой 5 с брон-
зовыми кольцами 9, которые охватывают' буртик шпинделя п под-
жимаются гайкой 8.
ПЕРЕДНЯЯ БАБКА
Передняя бабка установлена на плите 2 и может быть'повернута
на требуемый угол <£ртс. 9^. Для фиксации бабки в нулевом поло-
жении имеется специальный штифт. Закрепление бабки произво-
дится впнтом^//^ Плита крепится к верхнему столу винтами 10.
Шпиндель 4 смонтирован на высокочастотных роликовых НАД
штпиикп. 'Регулировка подшипников производится при поме щц
гаек 1 3. <^ > \
Пр^цзо.’у шпиделя осуществляется от двигателя постоянногб^тока.
Врагдещш'от двигателя через две клиноременные передачи переда-
ется на шкив 7. Натяжение ремней осуществляется порор’отом экс-
центрикового фланца (средний шкив) и путем пере мещения двига-
теля винтом 6.
Конструкция передней бабки позволяет производить шлифование
с неподвижным или вращающимся шпинделем.'
Для стопорения шпинделя при работе в неподвижных центрах
служит стопор 9. Вращение изделия при работе в центрах произво-
дится от шкива 7 поводком 5. '
Для привода вращения шпинделя служит поводок 8.
При работе с патроном вращение пагрону от шкива 7 передается
через специальный шгырь. \
^ЗАДНЯЯ бабка
Пиноль 3 передней 'бабки постоянно поджимается пружиной 6
(рис. 10). Усилие причины в зависимости от веса изделия регули-
руется винтом^ 5.\ /
Отвод пииолц— пдравлический. При нажатии на педаль отводи
пиноли плуцжер 9 поворачивает рычаг 10, который .перемещает
пинольЗаднее положение. Гидравлический отвод пиноли^можьт
быть цро'нзг.еден только при отведенной шлифовальной бабк'е. Для
ручн.огО\отвода пиноли служит вал с четырехгоаннико^. /.'Враще-
ние о'т вала на рычаг 10 передается через вилки 7 и 8^ В отведен-
нем* положении пиноль фиксируется автоматический < ''
' Зажим пиноли осуществляется поворотом рукояткй 2.
Бабка крепится к столу винтами 4.
МЕХАНИЗМ РУЧНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ СТОЛА
к
Механизм представляет собой ' двухскоростпой редуктор
(рис. 11). Вал-шестерня 8 механизма' t сходится в постоянном за-
цеплении с рейкой нижнего стола. Переключение скоростей осу-
ществляется перемещением ^аховика вдоль осн до отказа.
14
При этом вращение/ОТ маховика на вал-шестерню 8 передается
через шестерни 2, 3,ъ6 и кулачковую муфту 7.
При перемещении маховика от себя включается большая ско-
рость. При это*м вращение передается через шестерни 1, 4, 5, 6. \
При включении гидравлического перемещения стола гидравлп-' '
ческпй плунжер 9 выключает муфту 7 i вращение шестершГ^ не
переда; tc-sj на маховик.
' МЕХАНИЗМ ПОПЕРЕЧНОЙ ПОДАЧИ \
/Механизм смонтирован па корпусе шлифовальной бабки
(рис. 12). Для удобства шлифования с повернутой шлифовальной
бабкой он выполнен поворотным и состоит из передней панели, ре-
дуктора, деталей механизма автоматической подачи и конических
шестеренных передач.
На передней панели имеются махощп\8 ручной подачи, лимб 15
контроля подачи, рукоятка 14 подау-и4 вручную на одно деление
лимба, рукоятка 7 переключения редужтофа, рукоятка переключения
величины автоматической подачи /2чи откидной упор 13.
16
Ручная подача шлифовальной бабки осуществляется вращением
маховика 8 по часовой стрелке. Вращение от механизма передает-
ся на гайку-шестерню, шлифовальной бабки, которая, перемещаясь
по винту меулйпзхпр быстрого .подвода, передвигает бабку по на-
правляющим\
Нал^Чп^ -редуктора позволяет увеличить скорость перемещения
шлпфовфлЬной бабки в четыре раза и удвоить число авто-магиче-
ских Дюдач. < У
'Для увеличения подачи рукоятку 7 следует иерё^ес\ить на
себя и зафиксировать, слегка шовернув ее вокруг\оой. При этом
шестерня 10 переместится ч войдет в зацепление с шестерней И, а
муфта 16 выключится. Вращение от маховика на конические ше-
стерни будет передаваться через шестерни редуктора 10, 9 и 11.
При расфиксировании рукоятки 7 пружина выводит из зацеп-
ления шестерни 10 и 9 и включает муф-rv 16. Вращение от махови-
ка передается через муфту.
17
Оо
Автоматическая толчковая подача при реверсе стола осуществ-
ляется проворотом храпового колеса А жестко закрепленного на
валу, гидравлическим плунжером 3 с' собачкой 2.
При перемещении плунжепа собачка сходит с отсекателя 1
и зацепляется с зубьями храповогск колеса. Величина подачи уста-
навливается рукояткой с'лпмбрм 12. Вращение от рукоятки через
валик-шестерню и зубчатыи сектор передается на рычаг отсекателя,
который вводит в зацспФенйе с собачкой нужное число зубьев хра-
пового колеса. /
Ручная подала i^ia одно деление лимба происходит при нажатии/ '
кнопки 14 доютрцра. При этом конус валика кнопки толкает соб?ч-\
ку 17, которая проворачивает храповое колесо на одно деление
Откидной упор 13 используется при шлифовании с настройкой’
до жесткого упора. При этом поправка величины подачи в связи
с п^нйсрм шлифовального круга может осуществляться поворотом
шмба против часовой стрелки относительно вала ^аховика с по-
о$цыо рукоятки с шестерней 6 и шестерни 5. ( У '
/МЕХАНИЗМ БЫСТРОГО ПОДВОДА
Механизм быстрого подвода предназначен для гидравлического
подвода и отвода шлифовальной бабкщтфр наружном шлифовании
(рис. 13). Он состоит из цилиндра 4. Хцаправляющей втулки 2 и
втулки 3, внутри которой перемещается поршень 5, соединенный
с винтом 1.
Рис. 13. Механизм (Тыс'грого подвода
19
По винту перемещается гайка-шестерн\, закрепленная на салаз-
ках шлифовальной бабки. Для выборкйудгбфта в зацеплении гайки
с винтом служит цилиндр 9, штокхкоторого постоянно давит на
упор шлифовальной бабки.
В отведенном положении <ф1Шт 1 через плунжер 6 и рычаг 7
воздействует на конечпый/в^Кмючатель 8, который отключает пли
включает привод изделийьнгсос охлаждения при автоматическом
режиме работы.
При внутреннем шлифовании гидравлический отвод шлифоваль-
ной бабки блокнру ется?
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ВНУТРЕННЕЙ ШЛИФОВКИ
11р1кш\обленнс состоит из корпуса 2, который соедпценхс крон-
штейномПнлпфовальнои бабки при помощи валика (рце. 1J)\B ра
„бочеч положении приспособление закрепляется виндомх В корпусе
крепится внутришлифовальный шпиндель /, вращений которого
^осуществляется от электродвигателя, установленного' на крышке
шлифовальной бабки, через плоскоременную передачу.
Натяжение ремня производится перемещением электродвига-
теля.
Ряс. 14. Приспособление для внутренней шлифовки
ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ПРАВКИ КРУГА
Приспособление предназначено дЛ^ правки шлифовального кру-
га алмазным карандашом при установленном изделии. Оно состоит
из корпуса 1 п оправки алмазодержателя 3 (рис. 15).
20
Приспособление закрепляется на центре задней бабки п фикси-
руется при помощи штыря 2, устаиовлрийого иа колпачке тиноли.
ЗАКРЫТЫЙ люнет
используется при
Люнет устанавливается па верхнем столе и
шлифовании тяжелых п.тц 'нщ равповешепных деталей (рис. 16).
Деталь вращается в| поляунах 2, 4 и м регулируемых на
диаметр детали вииГамп У, 3 и 6.
нужный
открытый люнет
Л юнет
яется при шлифовании длинных и тонких
детален
(рис. <!?},. Установка губок 1 и 2 люнета па диаметр шлифуемого
изделия 'производится винтами 3 и 4. Регулировка верх-лен
ней-губок — независимая.
и 'ппж-
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПРИБОР ДЛЯ ПРАВКИ 1 РУ' А
Прибор предназначен для правки периферии и торца круга
(рис. 18). Им можно править круг под углом.
Прибор крепится иа верхнем столе. Правка круга может произ-
водиться твердосплавным диском 2 илиуалмазом, закрепляемым в
оправке / (алмаз со станком не поставляется).
При правке круга под углом прСтрумент правки подается отно-
сительно круга вращением маховйчка прибора. В остальных слу-
чаях используются подачи механизмами станка.
ПРИБОР ДЛЯ ПРАВКИ КРУГА ПО РАДИУСУ
Прпбор поставляется по особому заказу (рис. 19). Предназна-
чен он для правки алмазом внутренних и наружных радиусов ве-
личиной до 25zMM.> /
ГИДРОСИСТЕМА
Гидравлическая принципиальная схема показана на ри . 20.
В ддблгцге 4 указан перечень элементов гидросистемы.
Гидросистема станка предназначена для:
перемещения стола с рабочей скоростью реверсирования при про-
хождении необходимой длины;
быстрого установочного перемещения стола;
быстрого подвода и отвода шлифовальной бабки;
автоматической периодической подачи шлифовальной бабки;
отвода пиноли задней бабки;
включения механизма ручного перемещения стола;
выборки люфта в зацеплении впнт.ж- Тайка.
Насосная установка выполнена в виде отдельного
щего из насоса 3, приемного и пластинчатого 4
узла, состоя-
фильтров, ма-
74-1506
21
22
4
Позиция, рис. 20 Обозначе- нии — Наименований Коли- чество Примечание
1 2 3 4 5 \7 4 8 9...29 30 31.. 34 35 36 37 38, 39 40.. 50 51 Л ' 1ГШУ-001 3A130-92001 Лх Маслоу азатедь I 30 МН J 76-63/ 4 Фильтр приемный С\42 1? Насос лопастной Г 12-33 Фильтр пластинчатый 0,12 Г41-14 Манометр МТ-4 ГОСТ 8625—69 Крап манометра Золотник напорный ПГ 54-24 Цилиндр блокировки меха- низма ручного перемещения стола Панель гидравлическая Цилиндр механизма.- перио- дической подачи х) /Механизм быстрого4подвода шлифовального бабки Цилнндр/ отвода пиноли задней бабки \ Цилиндр подпора Распределитель поворотный 1инии связи гибкие Линии связи Гидроцилиндр Обратный клапан 1 1 1 1 1 1 1 •1 1 1 1 1 1 1 2 10 1 1 (?=32л/мин Р=63 кгс/см2 <2=35 л/мин Р=64 кгс/см= 0=35 л/мип Л ' />МОХ= 1,6 К с'Ъы2 Входит в гр. ЗА 130—35003 /’ --2$ кТс/см2 <2-=7О л/мип Входит в гр. ЗА 154—400 Входит в гр. ЗА 130- -30001 Входит в f р. ЗА 130—51001 Входит в гр. ЗА 130—70002 Входит в гр. ЗА 130—92001 Входит В гр. ЗА 130—10001 Входит в гргтэу^ ЗА 130—10001' Входит <в гцупп-у ЗА 130—35003ч.
'ONjejpa 5 с краном б, напорного золотника 7 и устанавливается
па тумбе в задней части станины. у 2
Управление всеми органами осуществляется от пульта управле-
ния, установленного в передней части станины возле рабочего
места.
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ СТОЛА С РАБОЧЕЙ СКОРОСТЬЮ
Перемещение стола с рабочей скорость^ происходит при накло-
не рукоятки 28 золотника управления 27 вправо при подведенной
шлифовальной бабке
23
Направление движения
стола определяется положе-
нием реверсивного золотни-
ка 19, имеющего гидравли-
ческое управление от золот-
ника 20. Золотник 20 через
рукоятку 21 имеет реверсив-
ное перемещение от упоров,
установленных на столе.
Величина перемещения
стола определяется положен
нием упоров, закрепленных
на столе. . \
Скорость стола < регули-
руется дросселями /2 и 15.
установленными’- в Хсливной
магистрали (столах
При подведенной шлифо-
вальной бабке (рукоятка 28
золотника 29 .в положении «На себя») п наклоненной вправо ру-
коятке 28 крана 27 давление от насосной станции по маслопрово-
ду через левое сечение крана 27 передается к среднему сечению
золотника 19. Далее, в зависимости от 4 положения золотника 19,
масло поступает к левой или прав.ой, полости цилиндра стола 51.
---— -....-----------~г' ------ ---------- происходит также
уч-
21
Слив из противоположной полости, цилиндра
через среднее сечение золотника /З.Зсреднее сечение золотника _
равленпя 20, нижнее сечений золотника 16, кран 14, дроссели 12
пли 15. обратный клапащуЛа затем в бак.
Золотник управлений перемещается с помощью рукоятки
от упоров, установленных в пазах стола.
При реверсе золотника 20 через боковые сечения его давление
поступает под (fopNbi реверсивного золотника 19 и, перемещая его.'
изменяет псхСою Дасла к полостям стола. Происходит реверс стола.
Скорость перемещения золотника 19 регулируется в начале-'хода4
дросселями 17, настройка которых определяет величину задержки
стола п-ри феверсе.
<6 "конце хода золотника его скорость регулируется дрюсселяМп 18.
В эхом случае начинают плавно открываться отверстия давления
иаелнва цилиндра, а следовательно, цилиндр начинав! движение.
Настройкой дросселей 18 получают необходимую плавность раз-
тена стола при реверсе.
Слив из цилиндра происходит через дроссель рабочей скорости
12 или дроссель скорости правки 15. Направление потока через тот
или другой дроссель определяется установкой рукоятки 13 крана
14 в положение «Шлифование» или «Правка».
Обратный клапан 50 служит для предохранения системы от инер-
ционной разрядки при выключении гидропривода.
БЫСТРОЕ УСТАНОВОЧНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ СТОЛА
При отведенной шлифовальной бабке и положении рукоятки 28
крана 27 в положение «Стоп» масло от средней точки цилиндра
быстрого подвода 32 поступает иод' торцы золотников И и 16.
Золотник 11, смещаясь вправе, открывает подвод давления к пра-
вому среднему сечению Kparfa и слив от среднего сечения золот-
ника управления 20 к Правому сечению крана 10.
Золотник 16, смещаясь вниз, закрывает слив масла от среднего
сечения золотника1.20 через дроссели шлифования или правки.
В этом случае при наклоне рукоятки 9 крана 10 вправо или влево
происходит подйо\ давления под плунжер 8 механизма ручного
перемещенная стола и механизм выключается. Левым среднндГ ?се\
чением<жрцн 10 разъединяет левую и правую полости цплйцдра.
Подвод давления к цилиндру стола происходит через золотник'11,
правс^\среднее сечение крана 10, среднее сечение реверсивного зо-
лотника 19. Слив из цилиндра стола происходит через среднее сече-
ние реверсивного золотинка 19, среднее сечение золотника управ-
ления 20, золотник II и правое сечение крана перегона 10.
Рукоятка 9 механически связана с рукояткой 21, поэтому наклон
рукоятки 9 в сторону, определяющую направление перегона, пере-
брасывает золотник управления 20 в нужную сторону, который, в
свою очередь, перебрасывает реверсивный золотник 19.
Угол наклона рукоятки 9 крана 10 определяет скорость движения
стола при перегоне. С >
БЫСТРЫЙ ПОДВОД И ОТВОД ШЛИФОВАЛЬНОЙ БАБКИ
Управление быстрым подводом и отводом шлифовальной бабки
производится золотником 29.
При наклоне рукоятки 28 золотника 29 «На себя» давление по-
ступает в бесштоковую -полость цилиндра быстрого подвода 32.
Происходит подвод шлифовальной бабки. Слив из штоковой поло-
сти происходйтхчеф^з тот же золотник 29. Отвод шлифовальной
бабки происходит при наклоне рукоятки 28 крана 29 «От себя»^
когда штцкЗвая полость цилиндра быстрого подвода 32 связывает-
ся с давлением, а бесштоковая — со сливом.
<П6 обеим сторонам цилиндра 22 выполнены усиковые/ЬроЪселн.
.обеспечивающие торможение при отводе и подводе шлифовальной
бабки. ( Г '
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ПОДАЧА ШЛИФОВАЛЬНОЙ
БАБКИ
Автоматическая иодача шлифовальной бабки управляется кра-
ном 25. Поворачивая хвостовик 24 крана 2 выведенный на перед-
нюю панель пульта управления стамка\можно поставить кран в
одно из четырех положений. При положении «Отключено» подача
отсутствует. Два других положения соответствуют подачам за один
26 / .\
двойне it ход стола при реверсе только справа пли только слева и
четвертое положение — подача при ка'Хдом реверсе стола.
Если при гидравлическом перемещении стола произвести реверс,
то через крайние сечения золотника ’управления 20, крап 25, залог
ник 26 масло поступит иод ифунжер цилиндра 30, перемещая его
вправо. Происходит автоутФт.йческая подача. Одновременно через
демпфер масло будет пост 'папь' под торец золотника 26, медленно
перемещая его. Во втрр'ой части своего пути золотник 26 закрывает
путь масла к цилиндру 30 и связывает полость цилиндра 30 со
сливом. Под действием4.ружпны плунжер цилиндра 30 возвраща-
ется в исходное положение. Происходит перезарядка механизма
При последующих реверсах подача будет происходить таким \ki
образом,<lfp)ii этом масло будет поступать под плунжер цилюицде 30
то через правое, то через левое сечение крана 25.
ОТВОД ПИНОЛИ ЗАДНЕЙ БАБКИ
При отведенном положении шлифовальной бабки ^ejbea отвер-
стие, находящееся в средней части цилиндра 32, масло поступает
к’ золотнику 22, управляемому педалью 23, и через него — к ци-
линдру 35. При нажатии па педаль пиноль отводится.
8 посту-
10.
цилиндр
ВЫКЛЮЧЕНИЕ МЕХАНИЗМА РУЧНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ СТОЛА
Механизм ручного перемещения стола автоматически выключа-
ется при гидравлическом перемещении стола.
При включении движения стола с рабочей скоростью масло про-
ходит через правое сечение .Жрапа управления 27, левое (крайнее
сечение крана перегона 10 под плунжер цилиндра 8 механизма
ручного перемещения стола" Механизм выключается
При перегонах стола, давление под плунжер цилиндра
пает непосредственно через левое крайнее сечение крана
ВЫБОРКА Г1ЮФТА В ЗАЦЕПЛЕНИИ ВИНТ—ГАЙКА
Для выборки люфта в зацеплении винт—гайка служит
36. который 'находится постоянно под давлением при работе чгйдро\
насосе Усилие цилиндра направлено от изделия.
^УКАЗАНИЯ ПО МОНТАЖУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ
Перед отправкой станка потребителю масло из ре^ерр\‘ара гидро-
системы удаляется. Поэтому при подготовке станка'к пуску его
резервуар следует наполнить маслом, указанным в спецификации
к схемам смазки и таблице рекомендуемых замен.
Масло перед заливкой должно быть профильтровано через
фильтр, задерживающий частицы размером свыше 40 микрон.
Емкость резервуара составляет примерно 250 л. Контроль за-
полнения ведется по маслоуказатедю нс лицевой панели станины.
Давление масла в гидросистеме,рёгутпруется напорным золот-
ником 7 и контролируется по манометру. При контроле давления
следует нажать кнопку кранов манометра до упора. Давление
Юлино быть 8 . . . 10 кгс/см2. _ \ )
После пробного пуска насосного агрегата и установления пра-
вилыости вращения электродвш атсДя (оно должно быть по часо-
вой стрелке, если смотреть сод^рроры крыльчатки двигателя) сле-
дует отвести шлифовальную' бабку на безопасное расстояние, раз-
двинуть упоры реверса rfa й^лвый ход и включить 'Перемещение
стола на малой скорос-тр. Реверс осуществлять вручную рукояткой
перегона: нескольку ртя подвести и отвести шлифовальную бабку
с помощью механизма быстрого подвода; включить автоматиче-
скую подачу шлифовальной бабки рукояткой на передней панели;
отвернуть на, \'3'оборота пробку в левом фланце механизма нес-
дач н npj реверсе стола выпустить из-под нее воздух, скопившиеся
в этой наиболее высокой, точке гидросистемы. Затем плотно завер-
нуть йту пробку.
Посте, выполнения всего указанного выше следует дблйть масло
п резервуар, так как оно частично ушло на заполгеннА гидроси-
стемы.
Раз в смену следует обязательно проворачивать пластинчатый
фильтр гидросистемы, расположенный па гидроагрегате. Его необ-
ходимо разбирать и промывать при каждом плановом ремонте,
однако, если он проворачивается туго, что свидетельствует о его
загрязненности, промывку надо производить немедленно.
Необходимо следить за состоянием^маала. Его надо менять, если
оно по внешнему виду отличается 'от свежего. Однако в любых
условиях замену необходимо/'прцн^водить не реже одного раза
в год. / \ '
При замене масла следует йр.омывать приемные фильтры насосов
агрегата и резервуар станины. Раз в месяц следует очистить маг-
нитные патроны в резервуаре станины
При пуске станка, после продолжительного простоя, возможно
неравномерное движение стола на малых скоростях, скачкообраз-
ное перемещение'шлифовальной бабки при быстром подводе^)
отводе, не.ра номерная работа механизма периодической подй'Ш.
Сочетание'указанных неисправностей свидетельствует о нялиипи
воздуха в i идроспстеме. Для их устранения надо проверит!, уровень
мас^а о. резервуаре и в случае необходимости долпт£ масла до
уровня указателя. Удостовериться в том, что приемный' фильтр и
^лийные трубы погружены в масло. Включить движение стола на
1 . . 2 мин с максимальной скоростью при наибольшей длине хода,
выпустить воздух из-под плунжера механизма- периодических
подач.
Шум при
работе гидронасоса возникает,при засорении всасываю-
щего фильтра, загрязнении масла в гидросистеме, подсосе воздуха
во всасывающей магистрали. Для устранения этой неисправности
надо прочистить приемный фильтр, сменить масло в резервуаре,
устранить подсос воздуха.
При гидравлическом перемещении йиола могут быть следующие
неисправности: не включается псревдёщецпе стола; стол движется
только в одну сторону; большие неодинаковые с обеих сторон
задержки стола при реверсе.
Причиной этих неисправностей<могут быть: неправильная регу-
лировка дросселей разгона и^задержек стола, малое давление в
гидросистеме.
Для устранения указанных неисправностей необходимо отрег)
лпровать дроссели пазгОна и задержек стола, поднять давление в
гидросистеме.
СИСТЕМА СМАЗКИ
Принципиальная схема смазки показана па рис. 21, на ощ:. 22—
кафта ^смазки. В таблице 5 приведен перечень элементен? истемы
смазки.
Таблица 5
Обозначение
11анмепование
1 2 Резервуар Регулятор давле1гшп2
3 4 5 6 7 Манометр Л". Г-4 ГОСТ 8625—69 Насос смазки лопастной CJ2-51 Маслопрйвод 3\.’. вная4 воронка в резервуар шлифовальной бабки Заливное отверстие с крышкой в резервуар станины
8/1 8/2 8/3 Маслоуказатель I 30МН-176-63
9 10 У и / Резервуар шлифовальной бабки Насос смазки лопастной C12-5I Маслопровод смазки подшип-
пиков шлифовальной бабки Масленка
/3 14 15 16 17 18 19 ...23 J4 "ДА-710 Фильтр приемный Заливное отверстие для смазки шпинделя внутренней шлифов- ки Масленка Резервуар редуктора магнитно- го сепаратора передней бабки Фильтр сетчатый \ ) Фильтр сетчатый встроенный Точки смазки
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Примечание
В ходит -тз гр.
ЗА 130 2000
Входит н гр.
ЗА 130—80001
Входит в гр
ЗА 130—35001
/’тлх=4 кго/см-
30
Смазка станка обеспечивается следую’црм образом:
направляющие станины смазываются с помощью циркуляцион-
ной системы, состоящей из резерв аЯ 1, насоса лопастного 4,
фильтров приемного сетчатопх''73 i< сетчатого 17. регулятора дав-
ления 2 и манометра 3. Насо\ приводится во вращение при помо-
щи зубчатой цилиндрической передачи от электродвигателя гидро-
привода станка. ' '
Прием масла производится из того же резервуара, что и для
гидропривода. Подаваемое масло проходит через фильтр 17 и по
трубопроводу 5'поступает к направляющим станины. Использован-
ное масло сл 1ваё\ся снова в резервуар. Контроль за наличием ма
ла осуществляется по маслоуказатедю 8 (1), а контроль давле-
ния — <пд манометру 3. а \
шпинделя шлифовальной бабки обеспечивается (ниркуля-
иион”о(1 системой, состоящей из резервуара 9 с заливнбй гррЬовп-
Тюй 6 и маслоуказателя 8 (2), насоса лопастного /с фйдьтра сет-
чатого встроенного 18 и трубопровода И.
Масло от насоса 10 через фильтр 9 по трубопроводу 11 поступает
в полость подшипников шлифовальной бабки Контроль за поступ-
лением масла в зону работы подшипников производится с помощью
маслоуказателя 3(3).
Смазка редуктора магнитного сепаратора производится раз-
брызгиванием. В эту систему входит резервуар 16 с заливным от-
верстием. Уровень масла контролируется с помощью щупа.
Смазка пиноли задней бабки'/2, подшипников шпинделя внут-
ренней шлифовки 14 и вадлК.аJ механизма ручного перемещения
стола 15 осуществляется «периодическим наливом вручную.
Вращающиеся част- стаиКа: подшипники шпинделя передней
бабки, шестерни п подшипники механизма ручного перемещения
стола, шестерни механизма поперечной подачи смазываются также
вручную путем аклацываппя в них консистентной смазки при каж-
дом планово*! ремонте. 7
\ \ \
УКАЗАНИЯ по монтажу и эксплуатации системы смазки
Иере^ Пуском станка необходимо:
заХолипть смазкой резервуар 1 станины, контролируя но масло-
ууказателю 8 (1) его уровень;
включить гидросистему стайка и, по мере заполнения ее, долить
масло в резервуар /;
отрегулировать клапаном 2 давление в системе смазки направ-
ляющих станины. Оно контролируется по манометру 3 и должно
составлять 0,5 ... 1 кгс/см2.
Необходимо внимательно осмотреть станок, чтобы установить,
не загрязнились ли трущиеся поверхности, не повреждены ли эле-
менты системы смазки.
31
Руководствуясь схемой и перечнем д.оч£ук смазки, осмотреть места
смазки, при необходимости смазатьхи долить рекомендуемое масло.
После включения привода гидронасоса проверить
гелю 8 (3) заполнение маслам
маслоуказа-
, - ______________ - г .................. шпинделя
шлифовальной бабки. Во вр-ёмя работы маслоуказатсль 8(3) дол-
по
полости подшипников
жен быть полностью .запргГнен маслом.
В случае, если маслоуказатсль 8 (3) шлифовальной бабки не за-
полнен маслом или фет давления в системе смазки направляющих
станины, работа тонка не допускается!
При работе Станка контролировать:
а) уровен): пасла — по указателям 8 (1) и 8 (2),
б) наличие'масла— по указателю 8 (3). /> \
См.еХу масла в резервуарах 1 и 9 производить не реже одного
ргуза в год.
Залив масла для смазки пннолп
внутренней шлифовки и валика механизма ручного
стола производить один раз в смену
Перечень возможных неисправностей в системе смазки
в таблице 6.
Перечень применяемых смазочных материалов указан
не 7.
Перечень точек смазки указан в/габлипе 8.
задней бабки., шгншделя для
феремегцения
указан
таблп-
в
Таблица 6
Возможные н а ру шепни ^В(?рс>ят11ая причина Метод устранения
Отсутствие потока мйеда па направляющие сдаЙм- Нет<лтс\а в маслоуказа- гфле' водГиинпнков шлн- фоЧальнон бабки Греется шпиндель для внутренней шлщрфрщн Шум шестерен при рабо- те механизма поперечной подачи и механизма руч- ного перемещения стола Засорение всасывающего или нагнетательного тру- бопровода; поломка зубчатой пере- дачи; не отрегулировано дав- ление Поломка насоса; засорение фильтра или маслопровода; мало масла в резервуаре шлифовальной бабки Шпиндель работает всухую Отсутствие смазки на зубчатых передачах Прочистить трубопровод; заменить передачу; отрегулировать давление Заменить пасхе; \ прочистить- фильтр или маслопубвоЗу, долить марле) до масло- указателя Залить масло в заливное отверстие шпинделя Смазать шестерни вруч- ную а
32
Таблица 7
Перечень применяемых сма.збчиых материалов
Страна 7 Марка ^смазочного материала
СССР 'ссср (рекомендуется для применения странах с трбш - ским кдимето») ВНР /К 7 ГДР^ \ ' Эквивалентные маЪла ииостран- njbj.x фирм, реко- мендуемые для стран с тропиче- ским климатом Масло лйиустри- альное/ 12 4»ере- тешки* 2) . ГОЖ Г.07—51 иМасл\ турбинное \1 22 ГОСТ 32—53 Очищенное мине- ральное масло вязкостью 2,5— 2,9° Е при 50° С Масло турбинное -22 ГОСТ 32—53 Масло турбинное Т ГОСТ 32—53 Т-20 MHSZ 527747—63 R-20TGLI1871 ОЧИ1*£ШЮС МШ1С- ралыГо.е масло вяз- костью 3,8—4‘,2° Г при 50°С Солидол УС-2/Л ГОСТ 1033—51 Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267—59 в В ы со^ок естве и- Над, консистентная для шари- коподшипников с термической стой- костью 120° С
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
При первоначальном пуокеЧстанка п в период его эксплуатации
необходимо соблюдать .следующие правила техники безопасности.
1. Приступая к работе, 'цеобходимо проверить исправность стан-
ка, положение рукояток управления, установку и крепление узлов
станка и упоров, на^штне масла в резервуарах.
2. Все шлифбва'тьные круги проходят испытание на прочность.''
Работать крётом, ъге имеющим отметки об испытании па прочность,'
запрещается\Перед установкой на станок проверьте, не получи т.
круг повреждений при транспортировке. Отсутствие трещин мож
по 1Ерот5е]тнть, есл.ц слегка простучать подвешенный крлИ'\пеЪким
предметом, например, деревянной ручкой отвертки Непбрреждеп-
ibiiy круг издает звенящий звук Круг, издающий глт.хоЧу звук, ста-
вить на станок не следует. Проверьте надежность нрепления круга.
3. Категорически запрещается работать на станке, если снят
кожух шлифовального круга.
I. При работе новым кругом на шпинделе шлифовальной бабки
должен быть установлен шкив диаметром 124 мм. Сменный шкив
0 110 мм применяется при работе изношенным кругом диаметром
менее 300 мм для достижения скорости резания 35 м/сек.
5. Перед шлифованием прокрутите новый шлифовальный круг
на полно, рабочей скорости в .ечецие пяти минут.
Зв
Таблица 8
Позиция, рис. 21, 22 Расход смазочного материала ПерисСтичность /смазки Смазываемая точка . Узел ,/стаи^а\^ Смазочный материал
19 20 21 ^22 / \ / , 24 17 1,5 л/мин 1,5 л/мип » » » » » - Непрерывная » / 1 раз в смену » 1 раз в 3—4 дня Непрерывная. Замена 1 раз в 6 ме- сяцев При плановом ремон- те Направляющие станины Подшипники шпинделя шлифовальной бабки Ицполь^задней бабки Валик'механизма ручно- го перемъщеаВя стола Подшипники щгцшделя внутренней шлпфовкр Редуктор магнитного се- паратора Подшипники шпинделя передней бабки Станина Шлифовальная бабка Задняя бабка Механизм ручного пере- мещения стола Шпиндель внутренней шлифовки Магнитный сепаратор Передняя бабка /\ -Масло турбинное Л22 ГОСТ 32—53 Масло- индустриальное 12 ГОСТ. 1707—51 Масло туфбипное Л22 ГОСТ З2^53\^ Масло турбинное Л22 ГОСТ 32-53 \/\ Велосит Цилиндровое 38 ГОСТ 6111—52 Солидол и С ГОСТ 1033—51
6. При прокручивании круга и во время работы на станке не
стойте прямо против круга, держитее^ в стороне от него на безо-
пасном расстоянии. \
7. Проверьте надежность креиленщч бабок, шлифуемого изделия
и хомутика изделия. , .
8. Не работайте в одежде,,нараспашку. Обшлага рукавов долж-
ны плотно охватывать руки^у-йпстей.
9. При гидравлическом подводе шлифовальной бабки убедитесь,
что расстояние от.периферии круга до шейки изделия не менее
50 мм. <
10. Не измер\пфе\вращающееся изделие ручным инструментом.,
11. Не торКюзитё вращающееся изделие руками,
12. Плавно изменяйте скорость вращения изделия.
13. ^Прп'внутренней шлифовке подводите круг к изделию только
при включенном гидронасосе. Надежно закрепляйте круг внутри-
шлпфовалыюго приспособления.
1,4 . Следите за смазкой подшипников шпинделя шлифовальной
бабки.
Не допускайте перегрева подшипников.
РАСПАКОВКА И ТРАНСПОРТИРОВКА
Станок упаковывается в один ящик. -
При вскрытии упаковки следует , произвести наружный осмотр
станка и проверить наличие принадлежностей и приспособлений
по упаковочной ведомости.
Транспортировку станка в распакованном виде следует произво-
дить согласно приведенным схемам.
На станине стайка З.-М’ЗО (-рис. 23) имеются четыре цапфы для
захвата канатом. / I
Станок 3131 (рис.- 24\захватывается канатом за стальные прутья,
вставляемые в отверстия станины, и за две цапфы па тумбе ста-
нины. / \ \ \ /
Канаты не\дол>йны соприкасаться с выступающими частями или
подвижными узлами станка (это может привести к их поломке).
Прц ^транспортировке необходимо предохранить окрафенные
поверхности станка от повреждения канатом. Для этогб, следует
подкладывать под канат прокладки.
При транспортировке не допускать толчков или ебтряденнй, так
Жак это приводит к нарушению точности работы станка.
Планки, которыми стол и шлифовальная бабка закреплены при
упаковке, снимать только после установки станка на фундамент.
ФУНДАМЕНТЫ СТАНКОВ И УСТАНОВКА
Станок устанавливается на бетонном фундаменте. Габариты
станков в плане и их фундаментов приведены на рис. 25 и 26. Глу-
бина заложения фундамента принимается в зависимости от грун-
та, но не должна быть менее 400 мм?
35
36
Место установки станка не следует играть вблизи источника
тепла и мощных источников вибрации грунта.
После установки на фундамент удалить антикоррозийную смазку
чистой тряпкой, смоченной кер осиному бенз ином пли уайт-спиритом.
Рис. 25. Габариты стайка и фунда-
мента мод. ЗА 130 в плане
Уложенные па направляющие
пые деревянные прокладка при
Рис. 26. Габариты станка и фунда-
мента мод. 3131 в идане
шлифовальной бабки транспорт-
расконсервации станка зацепить
роликовыми шинами.
Замену произвести в тако/ последовательности:
1. Осторожно поднять/ шлифовальную бабку с салазками, вы-
полнив требования, пзл<б'жЧни1че в разделе «Особенности разборки
и сборки станков прифемоп'те».
2. Снять деревянные' (Ланки с направляющих.
3. Протереть направляющие и уложить промытые и густо сма-
занные ролщ<о1Щ1е, шины в крайнее переднее положение (шнны/с\\
роликами большего диаметра уложить на плоскую направляю-
щую)
4 Осторожно установить па шины шлифовальную бабку с саЛаз-
кам.11 ичввести в зацепление гайку с винтом.
Станок должен быть выверен по плоскости верхнего стола при
ТтоУощи уровня и установочных клиньев, которые йоцзодятся под
роликами б<,;ьцп[сго диаметра
при
подошву станины. Отклонение плоскости стола от горизонтального
0,02
положения не должно превышать мм в продольном и попе-
речном направлениях.
Установочные клинья со станком не поставляются
После выстановкп станка под стйний-у заливается цементный
раствор. При этом следует обеспечить доступ к установочным
клиньям.
37
ПОДГОТОВКА СТАНКА К ПЕРВОНАЧАЛЬНОМУ ПУСКУ
< )
После установки па фундамент столок должен быть очищен от
пыли и грязи п смазан, как указали в разделе «Система смазки».
Перед пуском станка заполните резервуары гидросистемы и шли-
фовальной бабки маслом рекомендуемой марки (см. специфика-
цию к схеме смазки). охлаждающей жидкостью резер-
вуар в станине. Емкость резервуара около 250 л.
Установите клиновый ремни на шкивах шлифовальной бабки и
отрегулируйте их натяжение. При этом на шпинделе должен стоять
шкив диаметром 124 мм. Проверьте натяжение ремней передней
бабки.
Проверьте надежность крепления шлифовального круга и сто
ко/куха, передней и задней бабок, прижимов верхнего стола. С мои
тпруй-те щмгкп па шлифовальной бабке п столе.
Перед дуском станка ознакомьтесь с его устройством, ц.работой.
Чтбуы ознакомиться с управлением станком, проверьте вручную
работу всех механизмов (рис. 4). (
< Перед пуском станка необходимо убедиться, что' лишены все
указания, относящиеся к пуску станка, изложенные в разделах
«Гидросистема» и «Система смазки».
Установите и надежно закрепите упоры реверса стола на наи-
большую длину хода стола. Это необходимо для того, чтобы пол-
ностью удалить воздух из гидросистемыхи обеспечить хорошую
смазку направляющих станины тдэ1^/йатод() станка.
Установите рукоятку И (рис. 4)\сидравлинвского перемещения
стола и шлифовальной бабки в'вер'ии альное положение. Несоблю-
дение этой предосторожностщ(может привести к аварии при пуске.
Включите линейный выключатель на электрошкафе и привод
гидронасоса, нажав кнопку,пгСэлектропульте,.
Проверьте давление ^асла в системах гидропривода и смазки ио
показаниям манометров на насосной установке.
Наклоном рущоя^ки 11 вправо включите движение стола. Про-
верьте работу ^1фхапнзма гидравлического перемещения шлифо-
вальной бабки наклоном рукоятки па себя. Переключатель 12 дод-
жей находиться в положении «.Наружное шлифование».
Проверьте работу передней бабки на различных скоростях вра-
щения шпинделя.
. пслн\маслоуказатель шлифовальной бабки заполнен маслом,
можно включить вращение шлифовального круга. Оставите станок
щк. юченным в течение 1—2 ч.
ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЙ ПУСК
Перед тем как передвигать переднюю ij, заднюю бабки, протрите
верхний стол. Перед пуском станка пЦмотрите, правильно ли
установлены средства ограждения, не з-агпязнплпсь ли направляю-
щие станины и плиты шлифовальной бабки, закрыты ли крапы
системы охлаждения.
3S х <
Если шлифование будет производиться в центрах, то, вставляя
их, тщательно протрите конпческне/Гне^дЖ шпинделей бабок, удо-
стоверьтесь в отсутствии забоин на Центрах. Протрите и смажьте
рабочие части центров. Протрите центровые отверстия изделия.
Большое значение имеет ^а^аМспровка круга, поэтому ее надо вы-
полнять по указанным правилам. Работа неотбалапсированным
кругом ие разрешается^ /
Чтобы удалить жидкость,’скапливающуюся в нижней части оста-
новленного круга(fi нарушающую его балансировку, в конце смены
рекомендуется -прокрутить шлифовальный круг в течение 1—2 мин,
выключив охлаждение. При шлифовании длинных и и неуравцо-'
вешенных/пзделци пользуйтесь люнетами.
Не слецгуст обрабатывать все изделия одним кругом. Подблэай-
те характеристику круга в соответствии с материалом .изделия и
требованиями к чистоте, точности и производительности шлпфо-
"ванчгял X \ х
лишком большая поперечная подача приводит не Д ускорению
работы, а к нагреванию изделия и повышенному износу круга. Осо-
бенно вредна большая
станке можно получить
оптимальными.
При плохом качестве
неправильную регулировку' подшипников шпинделя шлифовальной
бабки. Конструкция подшипниковдопускает небольшой (до
0,07 мм) люфт невращающегося шпинделя в радиальном направ-
лении. \
К регулировке подшипников шлифовальной бабки следует при-
бегать только в случаях крайней необходимости.
Шлифуя в центрах, Ставьте шпиндель передней бабки на стопор,
специально для этого предусмотренный.
Указания псКэксплуатацпи гидропривода и электрооборудования/-
приведены i соответствующих разделах.
подача при внутреннем шлифовании. На
любые подачи, но чтобы они были всегда
шлифования не следует всегда подозревать
\ ' ~ „ ___ _ ,, д. п _ _ _ ,
КРЕПЛЕНИЕ ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА
11а* .центрирующий выступ фланца шлифовального ^рудц й-адеть
^последовательно картонную прокладку, шлифовальны1\кр\г, вто-
( рую прокладку и прижимной фланец. Вставить и ^защитить кре-
пежные винты так, чтобы слегка зажать шлифовальный круг. Затем
равномерно завинчивать диаметрально протпвополжные винты,
чтобы обеспечить надежное и равномерное зажатие круга.
Диаметр картонных прокладок должен быть несколько больше
наружного диаметра фланца. Шлифовальный круг должен свобод-
но надеваться на центрирующий выстур фланца.
Надевать шлифовальный крут ня фланец с усилием нельзя, так
как это может явиться причиной образования трещин в круге.
39
БАЛАНСИРОВКА ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА
вставленной
стенде. Балансировка
i выточке
Шлифовальный крут, закрепленны на фланце со
специальной оправкой, балансируется на . ...
производится перемещевиеМх трех грузов в кольцевой
фланца. Оправка поставд4егся\со станком.
После установки на шпйцдсль и черновой правки необходимо
снять круг вместе с фланцем и повторно тщательно его отбаланси-
ровать. Снова установить круг на шпиндель и заправить начисто.
Следует пме<ь в впДухчто по мере износа круга балансировка
его может н-а'рунтатъея вследствие неравномерной плотности абра-
зивного угарерп'З'ла.
ПРАВКА ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУТА
Правильно выполняемая правка шлифовального41 круга обеспе-
чивает хорошую режущую способность и правильную геометриче-
скую форму круга, что оказывает существенное влияние на произ-
водительность и чистоту шлифования.
Со станком поставляются два прибор^ для правки круга. Один
из них (универсальный) для правки периферии, торца и правки
под углом.‘Другой — (устанавливаемый ,,а задней бабке) исполь-
зуется для правки периферии круга. Он ^удобен тем. что не требует
перестройки станка для правки. /
Кроме этого, по особому/Заказу-может поставляться прибор для
правки круга по радйусм\В£е . рп прибора показаны на рисунках
15. 18 и 19.
Универсальный ш>н'б,ор приспособлен
крепляемым в оправке или державкой с
алмазом, за-
для правки
твердосплавным диском.
Два другие прибор; приспособлены для правки только алмазом.
* - /
После то,го ка« алмаз или диск введены в соприкосновение с кру-
гом, следует включить обильную подачу охлаждающей жпдкбстид
Правйть Круг при отсутствии охлаждающей жидкости ^аъегдри-
чаг&ш запрещается.
Подача круга на алмаз не должна превышать 0,05 мм на один
проход. Быстрое продольное перемещение инструмента правки от
носительно круга снижает срок службы инструмента п не. обеспечп-
васт нужного качества правки.
Рекомендуемая скорость перемещения алмаза при правке дтя
чистового шлифования 0.1—0,15 м/мщт, Д, для предварительного,
шлифования 0.2—0,3 м.мпн. Указанш51е\ск0ростп можно полечить
при гидравлическом перемещений Дтола в режиме «Правка
круга».
НАСТРОЙКА, НАЛАДКА ЦРЕ/КИМ РАБОТЫ
стола, выпол-
фланцев в пат
бабки (рис. 27
стола (рис. 29
НАСТРОЙКА I. НАЛАДКА
Настройка для шлифования щил'фндрических и пологих кониче-
ских поверхностей, с помощью поворота верхнего
пяется просто и не требуб^ пояснения.
Шлифование коротких крутых конусов и плоских
роие возможно С/раз^оротом пли только передней
и 28), пли с дрпсапит^льпым разворотом верхнего
и 30). Предварительная установка передней бабки и стола произ-
водится пс (дкЬЛам поворота, окончательная (после пробной шли-
фовки) ^Х1о\и1дикатору. ) \
Щлпфовапие конусов с большой конусностью в цент£а\ воз-
MO/i^po\npit развороте, направляющих шлифовальной бабки\пгграл-
лбльир шлифуемой поверхности и корпуса бабки — перпендикуляр
но. направляющим (рис. 31). При этом подача круга?на глубину
шлифования достигается перемещением стола, а продольная пода-
ча— перемещением шлифовальной бабки механизмом подач вруч-
ную на повышенной скорости.
Переключение на режим внутренней шлифовки производится ру-
кояткой 21 (см. рис. 4) при неработающем двигателе привода
круга и подведенной шлифовальной бабке. При этом отключается
гидравлический отвод шлифовальной \аб??и.
Автоматический режим вклюцейпя привода изделия и на-
соса охлаждения при подводе шлифовальной бабки включается
переключателем 18 (рис. 4). ) \
ВЫБОР РЕЖИМОВ РЕЗАНИЯ
Увеличение скорости перемещения стола при поперечной подаче
приводит к повышению производительности станка, но вызывает
ускоренный п^йос шлифовального круга и ухудшает чистоту и точг
пость шлпфбраппя'.
При предварительном шлифовании применяйте ббтьшне про-
дольны! ’ гаоперечные подачи п малые скорости вращений\1.зде-
лия/ \ \ ' \
<При чистовом шлифовании следует применять малые-’ продоль-
ны^ и поперечные подачи и большие скорости вращения Изделия.
^Шлифуя твердые металлы, пользуйтесь мягкими1 1елкозсрнпсты-
лп кругами. Мягкие металлы следует шлифовать твердыми крупно-
зернистыми кругами.
Выбирайте мягкие круги для шлифования поверхностей с боль-
шой площадью п твердые — для шлифования поверхностей с ма-
лой площадью.
Скорости вращения изделия и перемещения стола определяются
материалом обрабатываемого изделия,'характеристикой применяе-
мого шлифовального круга, требуемой чистотой и точностью шли-
фования. /С 4
41
РЕГУЛИРОВАН
с целью восстановления
В процессе эксплуатации станка-возникает необходимость в ре-
гулировании отдельных узлов и элементов
их нормальной работы. / } у
ремней
подшипников и ремней,
Регулирование натяжения
Во избежание преждевременного износа
а также для пр цД-гвращения вибраций ремни не следует натяги-
вать туго. Нормальным является такое натяжение, при котором
полная нагрузка передается без скольжения ремней.
Способы регулирования натяжения ремней шлифовальной Hi ле-
редней<^баХ)ок и приспособления внутренней шлифовки ук£за\ы в
опцеаиии конструкции узлов. \
ирование подшипников шпинделя шлифова .ьной бабки
т-Ц1ппп
6
7
3
Рис. 32. Схема регулировки подшипни-
ков шпинделя шлифовальной бабки
люч лДя Снятия шлифовального
Вкладыши 1 и 2 (рис. 32) подшипников шпинделя — нерегули-
руемые. Вкладыши 7 поджимаются пробками 3, которые имеют
выступы, препятствующие продольному смещению вкладышей.
Регулировка вкладышей
производится иа заводе-изго-
товителе и рассчитана на про-
должительное время нормаль-
ной работы станка. /
Если качество шлифовайод
неудовлетворительное \у юу^ед
точно установлено, z4fo При-
чиной является плохая регули-
ровка подшипников^ шпинделя
шлифовальной' бабки, то под-
шипники сл^ду'С’К отрегулиро-
вать. PeryjyijkjB'Ky следует по-
ручпть/слесарю высокой ква-
лпфп |ациц>
Регулировку производить
осле работы станка, пока под-
111Л1НПКП, шпиндель и корпус
бабки не остыли, или после
продолжительной обкатки
(2-3 ч).
Для выполнения регулиров-
ки 'подшипников следует под-
готовить нужный инструмент:
круга (прилагается к станку); отвергну длиной до 200 мм; ключ
для винтов с внутренним шестигранником S=12.
43
Регулировку необходимо выполнять в V; едующей последователь-
ности.
1. Снять шлифовальный круг (это делается для уменьшения мас-
сы вращающейся системы).
2. Снять три ремня привода шлифовального круга, оставив толь-
ко один.
3. Вьнвернуть пробки 6 обоих чР^ШппнткОв.
4. Вывернуть контрящис\в'пнты 5 и пробки 4.
5. Равномерно под'жнмая обе пробки 3 добиться плавного вра-
щения шпинделя OTjjyKn (вращать за гайку на шпинделе). Шпин-
дель должен приворачиваться от усилия 1 —1,5 кгс, приложенного,
на конце рукоятки ключа.
6. Заверзртч^ пробки 4 до упора и отвернуть их назад па
рота. \ 4
7. Завернуть и сильно зажать винты 5.
<8. Засбрнуть пробки 6.
^Произвести в течение 1—2 и обкатку шпинделя' (обязательно
рей круга и только одним ремнем).
10. Проверить, не нагреваются ли чрезмерно места расположе-
ния подшипников шпинделя.
Если при обкатке шпиндель произвольно не останавливался и
подшипники не перегревались, то можно, надевать шлифовальный
круг п остальные ремни и производить iki станке шлифование.
Регулирование подшипников шпинделя передней бабки
Передний подшипник регулируется папрессовкой его внутреннего
кольца, конусного внутри,/Пауконусную часть шпинделя (рис. 9).
При этом наружный ди^чстф) кольца увеличивается и зазоры меж-
ду внутренним кольцо^, роликами и наружным кольцом выбира-
ются.
Для регулировки щередвего подшипника надо снять крышку на
задней стенке бабйи, отпустить контргайку и подтянуть гайку 3^
при этом поворачивается шпиндель во избежание чрезмерной за-
тяжки. По^л^проверкп результатов регулировки затянуть ко'чф^
гайку. \
Задняя опора шпинделя состоит из двух радпалыю-упорных под-
шипников, регулируемых гайкой 3. Для регулировки подпятников
•падЪ^отпустить контрящий винт и затянуть гайку 1. /Затажк'у гайки
производить до ощущения добавочного сопротивления вращению
шпинделя, однако затягивать сильно не следует. После регулиров-
ки затянуть контрящий винт.
Регулирование электропривода, гидропривода и смазки
Способы устранения возможных нарушений нормальной работы,
относящихся к системам электрооббрАщоваипя, переоборудования
и смазки, даны в соответствующих разделах руководства.
44
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ
Рис. 33. Схема расположения подшипников
Таблица 9
Наименование / V \ Класс точности Место установки Позиция рис. 31 Коли- чество
Подшипник’ 7208 А Передняя бабка 1 ' <^)
Подшипник 3182110 X X А То же 2 < \
Подщ.шйпк ’000921Г Н 2^ '2
Пйдшипипк 203 Н » С v 2
Подшипник 80106 н Механизм ручного пере- м 1
Подшипник 50204 н мещения стола в 3
Подшипник 205 н Механизм поперечной 7 2
Подшипник 94220 н подачи 8 2
Подшипник 206 II То же / \ 9, 11 2
Подшипник 205 н » /AJ 10, 13 2
Подшипник 8114 А Шлифовальная бабка 12 2
45.
ДЕФЕКТЫ ШЛИФОВАНИЯМИ
ИХ УСТРАНЕНИЯ
СПОСОБЫ
СЛЕДЫ ДРОБЛЕНИЯ
Причинами дробления являются: плохая
вилыю выполненная правка, неправильный
фовального круга., слабое Да^катие шлифовального
цах, неплотная посадка фланца на шпинделе
бабки. (. \
непра-
твердостн шли-
круга во флан-
шлифовалыюй
балансировка,
выбор
Следы дробленая образуются также при слабом креплении изде^л
деформации столов, от\
местах, при
дня, бабок йТаука да своих
иеотбалаткир^вапных роторов двигателей, установленных на,, стан-4^
ке, пео-днпакойои длины ремней привода -----i,..---.<><„„
спльадто натяжения ремней привода круга,
зовайия люнетов.
Возникают они также от общей вибрации <
происходить из-за плохого фундамента, мягкого грунта под фунда-
ментом или действия на станок постороннего вибратора (последнее
определяется при отключенном от электрической сети станке).
Для изолирования станка от вибратора применяются воздушные
или войлочные прослойки между грунтом и фундаментом, а если
это не помогает, надо изменить место установки станка
Крупные следы дробления, как правил^, свидетельствуют о не-
поладках в передней бабке и неправильном креплении изделия
(при внутренней шлифовке больших отверстий — о неправильной
правке шлифовального круга1 челкпс следы дробления —о дефек-
тах привода шлифовалыюгб\к J 1 а.
Неравномерные следы Дре'бЛения мог)т возникать из-за
шлифовального <i<pyra,
•неправильного псиоль-
станка 'Которая может
отсут-
ствия смазки па губка/ лкшётов. Губки люнетов должны скользить
по изделию со смазкДй
Если равпоме.рн.я, следы дробления сочетаются с неравномер-
ными, то нуж^о отрегулировать подшипники передней бабки.
.^ВОЗНИКНОВЕНИЕ ЦАРАПИН НА ИЗДЕЛИИ
по глубоких царапни
При возЧшкповепии равномерных, узких,
следует применять круг с более мелким зерном и производить прав-
ку\$руга па малой подаче.
/В случае образования широких и перавномерн Ух царапин надо
применять более твердый круг, очищать после правки шлифоваль-
ный круг щеткой, уменьшать скорость вращения изделий и подачу
на врезание.
ПОПЕРЕЧНАЯ ВОЛНИСТОСТЬ НА ПОВЕРХНОСТИ ИЗДЕЛИЯ
Волнистость появляется при выкрашивании углов круга. Углы
надо закруглить.
16
НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНАЯ ЧИСТОТА ШЛИФУЕМОЙ ПОВЕРХНОСТИ
На чистоту шлифуемой поверхности существенно влияет чистота
охлаждающей жидкости.
Не отказывайтесь от применения магнитного сепаратора. Раз в
педелю очищайте резервуар' охлаждающей жидкости, вытирайте
станок после правки круга. -Для чистовой шлифовки применяйте
круг с мелким зернам.1
Отполированные" полоски на изделии свидетельствуют о загряз-
нении шлифовального круга. Загрязнение круга является и причи-
ной возникио'ве..чя'нрижогов па шлифуемой поверхности. В этом
случае примедяйге крут с более пористой структурой.
НЕНИЯ ИЗДЕЛИЯ ОТ ПРАВИЛЬНОЙ ГЕОМЕТРИЧЕСКОЙ
ФОРМЫ
при слишком коротких задержках
Отклонения могут быть при загрязнении шлифовального крута,
неуравновешенности изделия, при неправильной форме центровых
гнезд изделия, изношенности центров, наличии внутренних напря-
жений! в шлифуемом изделии,
стола при реверсе.
Чтобы избежать загрязнения кру-га. необходимо:
\ z -
использование острого алмаза X оыстрои подачи при правке
круга; z '4
применение большого количества охлаждающей жидкости;
применение мягкой воды для4растворен ия эмульсола пли,
если применяется же'стка'я вода, добавление в иее соды.
Овальность изделия\может получиться при износе или
жильной регулярен^ подшипников бабок.
Подшипники 'сдедует отрегулировать или заменить,
регулировке подшипников шлифовальной! бабки только в крайних'
случаях ц^Нри'строгом соблюдении порядка регулировки.
Неуравновешенные изделия надо обрабатывать с исподЪзЬ^анпем
за^рыдогб люнета при малой скорости вращения.
Нужно также избегать перегрева изделия, чтобы/пе было
boIi деформации его.
Если шлифуемое изделие получает ненужную конусность,
обходимо установить верхний стол па пулевое деление по
поворота стола, а если после продолжительной эксплуатации эта
мера не помогает, то пришабрить соппикасающиеся и трущиеся
поверхности станка согласно предписапнщм допускам.
Неправильность геометрической формы прошлифованного изде-
лия иногда наблюдается при излиШпе большом давлении масла в
системе смазки .направляющих стаинпы.
пспра-
прибегаа'к
тепло-
то пе-
шкале
47
РАЗБРОС РАЗМЕРОВ ПРИ ШЛИФОВАНИИ ДО УПОРА
Разброс размеров обычно наблюдается в сочетании с другим де-
фектом шлифования. Поэтому разброс размеров устранится при
ликвидации одного или нескольких ранее перечисленных дефектов.
ОСОБЕННОСТИ ОДЗБОРКИ И СБОРКИ СТАНКОВ
ПРИ РЕМОНТЕ
ПОДГОТОВКА К РАЗБОРКЕ
Перед разборкой станка необходимо: / ) \
отключить станок от электросети;
удалить со станка шлам (пыль круга со стружкой)* i Вш сереть
станок насухо;
^удалить масло из резервуаров шлифовальной
стемы;
удалить из резервуара охлаждающую жидкость,
ния этих работ приступить к разборке станка.
абкн и
I [осле
гидроси-
выполие-
РАЗБОРКА СТОЛОВ
Разборку столов необходимо выполнять в такой последователь-
ности: < ?
снять переднюю и.заднюю бабкйу
снять прижимы, которымд закрепляется верхний стол;
вращая против часовой стретки винт поворота стола;
вывести его из зацел'яения с гайкой;
отделить винт вместе с упором от нижнего стола и вытолкнуть
гайку из отверстия верхнего стола;
без перекоса поднять верхний стол;
снять щит)<и ограждения направляющих станины;
отвинтить гайки штоков цилиндра гидравлического перемещения
стола станка ЗА 130 или отсоединить трубы, подводящие мйрло к
штокам, и отпустить гайки которыми штоки крепятся 1 станине
ставка 3131;
РАЗБОРКА И СБОРКА ШЛИФОВАЛЬНОЙ
АБКИ
Разборку и сборку шлифовальной бабки выполнять в такой пос-
ледовательности:
сиять шлифовальный круг, фланцы и кожух круга;
сиять щитки шлифовальной бабки;
повернуть шлифовальную бабку вместе с поворотной илитон про-
тив часовой стрелки на 90°; /р
вращая маховичок поперечной'подачи по часовой стрелке, вы-
вести гайку из зацепления, с^винтом;
48
отодвинуть бабку вручную вперед па 100—120 мм и осторожно
поднять. При отсоединении корпуса шлифовальной бабки от сала-
зок необходимо полностью вывинтил*^ винт 7 (рис. 8);
в отверстия корпуса бабки ввш-ггить надежные винты;
зачалить корпус бабки за эта вшгкы тросами пли контактами и,
покачивая корпус бабки относительно салазок, поднять его.
Необходимо иметь в виду? Что крышка к корпусу притерта и,
чтобы не нарушить геп-йетичпостн соединения, надо обращаться с
упомянутыми деталями очень осторожно.
Чтобы вынуть шпиндель бабки, следует извлечь все вкладыши
с правой стороны и'верхний вкладыш с левой стороны шпинделя./
Первыми цзЧлекаются верхние вкладыши, для чего полностью^
вывинчиваются удерживающие их винты и выталкиваются вклдд'ы-\
ши наружу-*. \ •> \
Hpj.i сборке следить, чтобы вкладыши были поставлены каждый
на/Свое \1<_сто и чтобы стрелки, нанесенные на вкладышах, были
пагкрав'лепы в сторону шпинделя
Вовремя установки корпуса бабки па салазки с хари и клин, с
по лщыо которых указанные детали скрепляются, .должны быть
размещены в порядке их номеров и пе выступать за меньший диа-
метр паза.
РАЗБОРКА ПЕРЕДНЕЙ БАБКИ
При разборке передней бабки цд'йо ^начала снять двигатель.
Конструкция механизма крепления .корпуса бабки па плите такая
же, как и соответствующего механизма шлифовальной бабки.
/<<''
СНЯТИЕ ПОВОРОТНОЙ плиты
в следующей
последова-
Снятие поворотнойСплиты выполняют
телыюсти: ( \
отвинчивают четыре гайки плиты;
осторожно поднимают плиту, покачивая ее вокруг оси
Плита сшрмдется вместе с распределителем, длина которого боЧее\
вращения.
Необходимо предохранять распределитель и втулку рарйрсдели-
тедя унт ''повреждений, так как они притертые. -
СНЯТИЕ НАСОСНОГО УЗЛА
Перед снятием надо отвернуть
фильтр насоса смазки вместе с
фильтр насоса гидросистемы и
трубопроводами, к которым они
присоединены.
После вывинчивания
узел можно сиять.
Пр]’ разборке других узлов следУеу пользоваться рисунками об-
щих видов. \
винтов,
крепящих плиту
узла к станине,
49
ПАСПС >Т)
Общие сведения
Инвентарный номер
Завод
Цех
Дата пуска станка в эксплуатацию
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
И ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
(основные параметры .и размеры) согласно техническим условиям
\ ' на станок
Класс точности—\П, ГОСТ 11654—65
Высота/центров, мм................................
Han6.oJjbiirne размеры устанавливаемого изделия, мм:
.шаметр...........................................
длина ........................................
Но т^олЫпий диаметр шлифования (рис. 34), мм:
наружного ... ...
внутреннего .....................
Наименьший диаметр шлифования, мм:
наружного............................
внутреннего .....................
Наибольшая длина шлифования, мм:
наружного.....................
внутреннего ..............
Габаритные размеры станка, мм:
длина ........................
ширина ...................
высота....................
Масса станка (без электрооборудования),
3A130 3131
151 л 15 Г
280 280
700 х '1400
< > г
S' 280 280
100 100
У
8 8
30 30
630 1250
100 100
3060 4990
2000 2000
3780 4600
3780 4600
ОСНОВНЫЕ ДЛИНЫ'
Станина и столы
Наибольшее продольное перемете те^стола, мм
Наименьший гидравлический хрл'Чтола при переклю-
чении упорами, мм </ / N
Ручное перемещение стола -з;, \>днп оборот маховика,
мм: / I X
быстрое
медленное \
Скорость гидравлического перемещения стола с бес-
ступенчатым рум уипров,апием, мм/мин:
наиболыуМя ‘ '
наимср1/и)ая \
Наибольший угол поворота верхнего стола:
па часоврй стрелке
7 npoTHi часовой стрелки
Пеца' ведения шкалы поворота стола
Конусность (цепа деления)
Шлифовальная бабка
Диаметр шлифовального круга (рис. 34), мм:
наибольший
наименьший
Наибольшая высота шлифовального круга, мм' \
Количество скоростей шпинделя шлифовальной байки
Число оборотов шпинделя шлифовальной бабки в ми-
нуту
Электродвигатель привода шлифовального жруга:
число оборотов в минуту ..
мощность, кВт
Поворот шлифовальной баб:и
Цепа деления шкалы поворота Чплифовальной бабки
Механизм поперечных передач
Величина хода шлифовальной бабки по винту, мм
Величина быстрого. 1идравлического подвода шлифо-
вальной б’йбкН, мм
Количество скоростей редуктора подач
Подача па .Диаметр изделия за один оборот махови-
ка^ м.« 41
Heim деления лимба поперечной подачи (на диа-
метр)> мм
Периодическая подача шлифовальной бабки (при каж-
дом реверсе стола, справа, слева), мм
Ручная мелкая толчковая подача па глубину шлифо-
вания, мм
Передняя бабка
Число оборотов шпинделя изделия в минуту,с бессту-
пенчатым регулированием \
Размеры центра
675 1290'
15 15
350 350
260 260
.10 40
2 2
1880/2110 1880/2110'
1450 1450
4 4
±90“ ±90а
1° 1°
236 236/
50 <5# >
2 < \2 / \ \
0,5/2 > 0,5/2
O.J05/0.02 0,0025/0,01
0,0025/0.01
50—400
КМ4 ГОСТ 2575-67
Min /34 ’
I Мах А20
Мах035О
Min 0760
’2,5-o.t
МШ028О
Min 08
05OA
Б-Б
А^А
г Ж?
67А5
Рис. 34. ПосутдоЧцые и присоединительные размеры
Поворот передней бабки:
но часовой стрелке \
против часовой стрелй//
.Электродвигатель привода изделия:
мощность, кВт
число оборотов в минуту
30
90 ?
30
00°
0,7(5
250 - 2500
Задняя бабка
Механизм отвода
250- -8500
гидравли-
Хческий и
ручной
• 2575—67
35
пиноли
Размеры центра
Величина отвода
пиноли, мм
гидра вли-.
чесгип и
РУЧНОЙ\
КМ4 РОСТ
35
Приспособление для внутренней шлифовки
Диаметр шлифовального круга, м.м:
наибольший
наименьший
Ширина шлифовального круга, мм
] оличество скоростей шпинделя приспособления
Число оборотов шпинделя приспоугб^лснц/ в минуту
52
30
20
16
1
10000
30
20
16
1
10000
СВИДЕТЕЛЬСТВО ОБ УПАКОВКЕ
Станок универсальный круглф|Ц,пифоцальны1 mo;i.
класс точности
рдск-.ii номер
упакован в один ящш| согласно установленным требованиям.
Дата упаковки
Упа ков ку проарвел
(подпись)
Принял
(лодшк ь
СВИДЕТЕЛЬСТВО О КОНСЕРВАЦИИ
Станок универсальный круглошл! фсЛалвдый мод. ,
класс точности ^2— > заводской номер /^22 -Э— подвергнут
консервации согласно устлно денным требованиям.
'Срок консервации
нсервсщию произвел
Ц1та консервации
Принял
( ПОД1