Text
                    В1се!Сююзное проJМьIШлешw.е ~0;бъеtц!И\lrе!Н!Вiе «A!Jmap;eмoorr»
НJС1еJс1о:ю.зн;о1е 111Р1О!МЬIШ~е!Н1Н\01е' объеlЦ\НiН!е!НIИ\е ·<~С'ою:mоtдШ!И!П!Н\И\R)>
Г\ОС~tЦ)а]рС'ТШ!е!Н!Н!ЬIЙ на~·ЧIНЮ--!И\С\СIЛ!еJДJО!ВlаlТiе!ЛlЬ!СJЮИЙ \НIН\С.'IШ!'J1УФ ЭfК(СIПIЛJУ!ащацw
и p1ell\fI01Нrra а1В/И1аЦМIОО11Н\Ой 1т1е:ХJН!ИlКiИ rplaJЖl)JJa\Н\Cll\jO!Й ~~виа1Ц1И1И
Рiем:ю!Н\mьiй ЗJа!вю~ No 4ll12i rjрtа!Жlд\а\В1сюой 1aimt1a!!!Иllf
u
ПРИГ ЛАСИТЕЛЬНЬ И ИЛЕ
И ПРОГРАММА
научно-техничес1{ОЙ конференции
«ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ АВИАЦИОННЫХ
ПОДШИПНИКОВ 1\АЧЕНИЯ>?
20-21 марта 1980 года
r. Ростов-на-Дону
'
'
1


УВА)l(АЕМЫй ТОВАРИЩ! В/О «Авиаремонт», ВПО «Союзподшипник», ГосНИИ ЭРАТ ГА и_ заво·д No 412 ГА приглашают Вас принять участие во второй· межотраслевой научно-технической кон­ ференции «Эксплуатация и ремонт авиационных подшип­ ников качения». Конференция состоится 20-21 марта 1980 г. на заво­ де No 412 ГА, г. Ростов-на-Дону, Аэропорт. телефоны: 38-42 -32 (секретарь директора завода); 38-4 7-32; 38-42 -31. Выдача направлений в гостиницу производится в прием­ ной директора завода ~
v hРОГРАММА КОНФЕРЕНЦИИ ПЛЕНАРНОЕ ЗАСЕДАНИЕ 20 марта. На чало в 11 часов, в актовом зале завода . No 412 ГА. Цели и задачи конференции (вступительное слово). Заместитель министра гражданской авиации к. т. н . J\l\_a,~~'f}oв ю1~ Г<!.»f"· ·~· ? 1o-j1 J - d ,,. Yll hf~ )fЦ v ДОКЛАДЫ: V r . 1. Коор·динационный план работы по увеличению ресурса и надежности авиационных подшипников · качения. v \/ · Главный инженер В/О « А виа ремонт», f .j'' r . А , 0 . к. т. н. _rр~ьев Н. Ф., г. Москва. ~ ?"'-1' . 'Y(J....1~·~ $ 1!:1.eJ)7 ~F ~IJJLЛ~~..1'3·( . IJ ·l~Ж-·1;"-1-~ t1Г/./. l}/~ _q"C)~ Ч////~~11- . -, .,. ~ "р- r~ ~ ( ll~-1- : ~ 2. Методические вопросы организации работы · в гр аж- -.s ·-- rrt) данской авиации по увеличению ресурса и надежности авиа- ци о нных подшипников качения. ~ е~~. з~ .,!'4~., ,,%€_ (: ~/...114tц."....f. lt о ..д-.~~~~")-.,!J c·~'Wt 19 Началь~ик ГосНИИ ЭРАТ ГА, Ре.-~-и1 :~·~'( -v~~~ к. Т. Н. · К витка в" ... Еч . г. J\/lосква. -~~ ~~--1.,~"-· ~~ . "l,rч.". "~ . . ~~··а..с.ч:~еч') ~ . 3. О проделанной ВПО «Союзподшипник» и подшипни- · ковыми заводами организационно-те х нической работе по повышению ресурса авиационных подшипников. Начальник ВПО «Союзподшипник» Ша~ров Б. r. , г. Москва. ~,,,, L'A-6 Ныступления делега тов по про е кту « К оординационного» плана работ по увеличению ресурса и надежности авиа ­ ционных подшипников качения с учетом поступивших заме~ чаний и предложений, Ответы на вопросы, информация: о порядке проведения к онференции . . . :.
v v q_~·· l>АБОТА СЕКЦИЙ Секция1. Результаты работ по увеличению ресурса и надежности авиационных подшипников качения ; Руководители секции: Председатель Ученый секретарь 20 марта. к. т. н. Квитка В. Е. к. т. н. ЕроШкин А иб ~if"{ Начало в 14 часов. 1-1 /1 t Оценка качества авиационных подшипников. . Шапошников Д. Ф., Лившиц Б. А., г. Куйбышев. . / . t't'-"/.( , '°? IJ_ '-1, . : l.'f j r,J-o C(J.-0 "/: ?t:.j'l )j-~ v-e~C/J . d~ р/J • ;JJJ~-r : /J<,~P'-" V. 2- ~ 2. Оценка качества авиаЦионных rtодшиnr-rиков . .>v~ч. ,,,,; J"" aM-fl't л., Максюшин А. Ф., г. Саратов. 2 - @ Методические вопросы расчета долговечности авиа­ ционных подшипников и обеспечения их надежности. (·.r. . Ерошкин А. И., г, Москва. Г t1и/J-"И~ , ..f--' t)(~!i. ';!Л'1 (."1-fl i1~}1'-1 ,,,;--1\lf. ciG~{ С ~о~-~~~~)(t~ l:~~~" i~~-- FtJ'C .) t , 4 . Увеличение ресурса подшипникам газотурб нных дви- ..,,./ . гателей. .. . Лобанов Г. А., Прокофьев Г. М.,· · ковенев А. А., г. Ленинград. 2 . 5. Перспективные средства электроиндуктивного нераз -­ рушающего контроля работоспособности подшипников каче­ ния, разработанные в КИИ ГА. Маркевич 1(. В., г. Киев. v /'} ~<>&Jr " с. , 6. О методике расчета напряжений в ролика-подшипни- ках с учетом условий их работы . } J11 , -~11 ( е -.~ /С...,е_) . Беломытцев О. М., г. Пермь . ~ Q!/'t;f 1·.k f..., t~-~; 2 . 7 . Об использовании кинематических параметров для диагностики состояния подшипников. ( q- tи-с/., f'P~) И ·J;: _ .f,рр~о!~~в П . С., пыхти~ Ю; А., Блинов Б. Д. ~ : v3 г~ и 1~~· ,. ~ ~ \.J1.~~J- ! "' "'1Г' с;.: ~;-'-<.ftt, ~ ,,,,,._ ~--"' "-"f.:-.~-~"~ -- . i "....&. ,,,• • _ _ . и, г 11ермь . l tJ . "~ "__, '- Ф~;· ·~ ·i Jv.. v- . ",...." ' ''1'-1') ,/М. .( :~}<" ·.,. "-; -v:li ·f, , ... ",~ . flytt,..J , :'f"<f ~..L ' 7 ~(./И""'~<. v 2 _8. Ооъективныи метод контроля nодшиfiн к rв. - ~"tЮ~.;,· t,"щi,.,~~'"}1,J ~ jiобченко А . А, , Великанов. В. П., г . Люберцы . · Санько, r. Москва . (~с. -~ 'lfp11-7~· 9~ .~ '~~.
1 .,. . ·j,, ' ,1.ot~1 ~~~,,,, о/ц/~"~ . J) f~• . r~~- · c--;fиvi?'"jfl-l"Ч." 21 марта. ~ ·у / ьt.. 1 .- цг 1~.,,. ~ач.!lло _ в l_b часов. ff/P~ - 1и/'0-Ч q ~"-;) ')-(Д 'IМ.f~ -'-t:.Кt .Ц,, С ,,.1,J.,,,J\ ~~~ , V З ,1. Проблемы ~ повьшi:ения ресурса · подшипников качения ГТД (опыт доводки и эксплуатации). ./п:л_. Г , ,,,....~ Кузи~~· Д., г. Куйбышев. Ой~~ ~~J ~ и ~3 , 2. Опыт доводки некоторых ~~д~;~ипник~вых уз~ов в::-ер- _ · т етов 1~~ !VI./~ tJ.-o'> .ЦwР.е. G~y".~....4 . . , ..;q ___1 / ~ .~~, , - ~ Лейканд M.,-:\ ~~l;- М.осква. k'l В 3 't~ /~ .~ ' . \;(~ < \ '"')t. р ~,~ . ( 3 .·у Увеличение ресурса подшипнri:ков основных агрегатов ~толетов «Ми». Лейканд М. А., Остряков Б. С., Фертман А. Ме, L}./ ,,...._ '1 " Юрьев М . С . , Козлова Л. В., г. Москва. ( / 2 r~ \\"сследование долговечности шарнирных подшипников ~~лофторопластовыми вкладышами. J,'-,,~~.a <-ty>-?>-c .; л ..,. М д'r ·л С В М ~~}сЛАJ YJ>I~·, ,· еиканд .ёt ., ьвов . . ·:_ г. ocквa -r~~ .~ 6:.ik .~~'f.,~o'D ~- · . J \з ·5). О возможности 1rсп-;;-,;;=~ 4р-iт~е;~/ж7ос~ "~~_,;) TTp-t( оценке ресурса подшипников качения. ,!fe_й!ft!!ll.М.·. А., Фертман А. М." г. Москва. . Лившиц Б. А., r .. Москва. k/';J?ч--~/1!~ ФС ~~~еч:~ ~ ,.,Ч _ 1 '-°'·~;x-fJ~..-f~ ~~ ...~v~~ ~'2t <~ J~ с._.,,Jт~· r~t/r:~ 1~~~ \!.-:l--rh с.а, :;, , 6. Авиационные подшипники, ~лерспективы их развития и пути повышения ресурса и надежности. Мезенцев Ю. П., Коросташевский Р. В., г. Москва. . . . 9. Обсуждение и принятие решений .
tекцИЯ2. Анализ дефектов по)].шипников и опыт повт0р_ноrо использования подшипников в изделцях авиационной техники Руководители секции: к . т. н. Григоръев Н. Ф. Пред·с;едат:ель УЧень!й секр~тарь 20 марта. к. т. н. ЗаИцев A;,.~°"'-'rt . (J~-,/1 14J,,.,~} Начало в 14 часов. Ч ч 1. Исследование причин проскальзываний высокоскорост­ ных роликоподшипников авиационных газотурбинных двига­ телей. Мурачен1{0 Ф. М., Полетаев С. П., Резник Б. Г., ,. Першин ~- П., Коновалов В. И., г·_- З~а-~·а.р'О'ЖЬ·~~-...~·-··' Ч ·~ Дефекты и разрушения подшипников вследствие мон­ тажных недостатков. Зайцев А. М., г. Москва. '1 (У Результаты анализа причин разрушения подшипников П7204 углового редуктора самолета Як-40. Зайцев А. М., Румянцев Г. -И., Храмченков В. С., г. Москва. Ч.. Q) Результ~ты эксплуатационных испытаний на самоле­ тах шарнирных подшипников с резиновыми втулками. Полторанин Г. Я., Скрипко В. Н., Григорьев Н. Ф., Зайцев А. М., г. Москва. Ч · 5. Исследование особенностей разрушения подшипников методом фрактографии. Шанявс1{ий А. А., Зайцев А. М., г. Москва. '1 . 6 . Методы ремонта подшипников, применяемые на заво~ деNo21ГА. Воробьев Э. С., г. Ленинград. {JJ7о б - ,, . рганизация ра от по повторному использованию под- шипников при ремонте двигателей Д-ЗОУ и НК-8-2у в N\ГА. Беляков Б. Asi г, МосJ<ва . ." -·. .:~.~ . ,.. ~' . ·---:· . "' l
Ч · 8. Методы ремонта авиационных подшипников на заво ­ деNo404ГА. Моча л ов В. А ., г. Свердловск. 21 марта. Начало в 10 часов . 5- . 1. Опыт проведения работ по установлению назначен ­ н ого ресурса подшипникам двигателей ГТД-350. Ломакин В. С., г. Актюбинск. )". 2 . Промывка и очистка подшипников в практике ремон ­ та авиационной техники. Вракин Во С., г. Киев. ) . 3 . Восстановление посадок авиационных подшипников методом гальванических покрытий . Коцар ь С . А., г . Минеральные Воды. s··. 4. Дефекты подшипников двигателей АИ - 20 и АИ - 24 и мероприятия по их устранению. Григорьев Н. Ф., г. Москва. Колес ни че н ко Н. С., г. Ростов-на-Дону. ( 5. Увеличение ресурса подшипников колонки вертолета Ка-26. Король Г. Г., г. Москва. Митяев О. Ф., г. Винница. <; . 6. Особенности эксплуатации и ремо н та подшипниI{ О В агрегатов вертолетов Ми-6 и Ми-lОА . Кост ин В. В ., г . Новосибирск. S'' 1 7. Определение условий разрушения авиационных под ­ шипников качения. Бибин В. В., Кл ючникова Н. Б. , Хай м зон М. Е., г. Москва. ~-.8. Износ авиационных одшипников Е:ачения. Хаймзон М. Е., Крылов К. А., г. Москва. ,. ), 9. Оп · r1 повторного испол --ования под '" ипников r<a 1ения на заводе No 402 ГА. Кузькин В. В., Сафонов В Д., г. 1\1\.осква. Обсуждение и принятие решения.
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ ЗАСЕДАНИЕ 21 марта. Начало в 14 часов. С . 1 . Отчет руководителей секций. ' · 2 . Обсуждение уточненного «Координационного плана работ по увеличению ресурса и надежности авиационных под­ ш.ипников I{a чения». Ь,, 3. Выступления в прениях. G. 4 . Принятие Решения по конфер.енции. Регламент работы конференции 1. Доклад на пленарном заседании 30 минут. 2. Доклад на заседании секции 20 минут. 3. Сообщение 10 минут. 4. Выступления в прениях 5 минут. rлюп. ОН:У [1А. Э:а\Ю. 4в:-:it70.. 128.!2..!8\О' ['о