/
Author: Прудских Д.А.
Tags: механика двигатели детали автомобиля двигатель автомобиля ремонт автомобилей автомобилестроение
Year: 2018
Text
ПАО "АВТОВАЗ"
Изм. Лист № документа
Дата
Подпись
Листов 72
ДВИГАТЕЛИ АВТОМОБИЛЕЙ LADA – РЕМОНТ
1 ТИПЫ ДВИГАТЕЛЕЙ
Технические характеристики двигателей автомобилей LADA приведены в таблице 1.
Таблица 1
Модель
двигателя
Тип системы
питания
Рабочий
объем, см3
Мощность,
кВт (л.с)
Крутящий момент,
Н∙м (кгс∙м)
1450
50 (68)
103 (10,5)
1600
54,5 (74)
116,0 (11,84)
21214
1700
59,5 (80,9))
127,5 (13,01)
82 х 80
2130
1800
59,9 (81,5)
134,2 (13,70)
82 х 84
52,6 (71,5)
101,0 (10,3)
54 (73,4)
103,9 (10,59)
1500
56 (76)
118,6 (12,1)
82 х 71
1600
59,5 (81)
120 (12,2)
82 х 75,6
1500
67,5 (91,8)
128,3 (13,08)
82 х 71
65,5 (89)
131 (13,3)
72 (99)
145 (14,8)
78 (106)
148 (15,1)
2104
21067
21083
РВТ
К
2110
Изм Лист № документа
Лист 1
3100.25100.40157
"
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
2111
21114
РВТ
11183
2112
1500
21124
21126
21127
21129
РВТ
16 кл.
1600
Диаметр цилиндра/
ход поршня, мм
79 х 80
82 х 71
82 х 75,6
11194
1400
66 (90)
130 (13,26)
76,5 х 75,6
21179
1800
90 (122,4)
173 (17,65)
82 х 84
64 (87)
140 (14,27)
21116
11186
11189
РВТ
11182
11182-10
82 х 75,6
1600
66 (89,8)
143 (14,59)
К – карбюраторные;
РВТ – ЭСУД с распределенным впрыском топлива;
Дубликат
Взам.
Подп.
РВТ 16 кл. – ЭСУД с распределенным впрыском топлива, 16-ти клапанный газораспределительный механизм.
Разработал
Проверил
Утвердил
6
Все Изв. № 694-18 Прудских 12.12.18 Т.контроль
Н.контроль
Изм. Лист № документа
Подпись Дата
ТИ
Технологическая инструкция
Прудских Д.А.
Христов П.Н.
Попов А.С.
Рева В.В.
Прудских Д.А.
27.12.17
28.12.17
29.12.17
28.12.17
27.12.17
ПАО "АВТОВАЗ"
Лист 2
3100.25100.40157
"
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Г
М
О
Н
П
Дубликат
Взам.
Подп.
Рисунок 1 – Внешний вид двигателей ВАЗ:
а–
2130;
и–
21114, 11183-00/10;
б–
21214;
к–
2112;
в–
2104, 21067;
л–
11194, 21124, 21126;
г–
11186, 21116;
м–
21127;
д–
21083;
н–
21129;
е–
2110;
о–
21179;
ж – 2111;
п–
11189; 11182, 11182-10
з–
ТИ
11183-20/30;
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 3
"
2.2 Двигатель принимается в ремонт в комплектации ХХХХХ-1000260 - двигатель для
запасных частей, а также без отдельных узлов и деталей двигателя.
2.5 Специальный инструмент, применяемый при ремонте двигателей ВАЗ, приведен в
Приложении Б настоящей ТИ.
Изм Лист № документа
Подпись
Изм. Лист № документа
2.1 Двигатель, поступающий в ремонт, должен быть очищен от загрязнений, промыт
снаружи и продут сжатым воздухом.
Дата
Подпись
2 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
2.3 При выполнении работ допускается применять сертифицированное оборудование и
инструмент, функционально аналогичный указанному в ТИ, применение которого обеспечивает требуемую производительность, безопасность и качество работ.
2.4 Моменты затяжки резьбовых соединений, подлежащие контролю при сборке, приведены в Приложении А настоящей ТИ.
2.6 Работы проводить в соответствии с требованиями "Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте" ПОТ РМ-027-2003 и инструкции по охране труда для
слесарей, действующей на предприятии.
2.7 Операции по ремонту двигателя ВАЗ 21179 приведены в ТИ 3100.25100.40207.
3 РАЗБОРКА
3.1 Разборка двигателя заднеприводных и полноприводных автомобилей.
3.1.1 Установить двигатель на стенд для разборки и слить масло из картера (таль
электрическая или ручная, ключи гаечные 17 и 19, стенд типа 67.21.053, кронштейны
67.7822-9540, угловая отвертка типа 43210012 ф. "Stahlwille", траверса типа 67.7820-9550,
установка типа 24164 ф. "ALFA" (Италия) для сбора отработанного масла).
3.1.2 Снять с двигателя дополнительное оборудование.
На двигателях ВАЗ 2104, 21067, 21214:
- отсоединить от дроссельного патрубка 1, рисунок 2,
шланги подогрева и шланг вентиляции картера (отвертка крестообразная);
- снять дроссельный патрубок и прокладку (головка сменная 13, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
- снять ресивер 6 и прокладку ресивера (головка сменная
13, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
- отсоединить от форсунок и снять с двигателя жгут проводов форсунок;
Рисунок 2
- снять передние топливную и сливную трубки (отвертка
крестообразная, ключ гаечный 24);
Дубликат
Взам.
Подп.
- отсоединить вакуумный шланг 7 и снять рампу 8 с регулятором давления и форсунками 9 в сборе (ключ торцовый 5 мм под внутренний шестигранник);
- отсоединить жгут 5 высоковольтных проводов от свечей и от модуля зажигания;
- снять модуль 2 зажигания с кронштейном в сборе (головка сменная 13, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
ТИ
Технологическая инструкция
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 4
"
- снять датчик 3 контрольной лампы давления масла и свечи зажигания (ключ торцовый
шарнирный типа 43280208 ф. "Stahlwille");
- снять трубку 4 подвода масла к гидронатяжителю цепи (ключ гаечный 10, отвертка
плоская);
- снять датчики положения коленвала, детонации, фаз (при наличии), температуры охлаждающей жидкости, (ключ торцовый шарнирный типа 43280208 ф. "Stahlwille" или ключ
для свечей зажигания S 21, удлинитель, ключ гаечный 19, головка сменная 10 и вороток или
ключ гаечный 10, отвертка крестообразная);
- снять крышку сапуна вентиляции картера (ключ гаечный кольцевой 13 или головка
сменная 13 и вороток коловоротный).
3.1.3 Снять генератор с двигателя.
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
Подпись
На всех двигателях:
Изм Лист № документа
- заблокировать маховик 1, рисунок 3, при помощи фиксатора 2
(фиксатор А.60330/R);
Рисунок 3
- ослабить натяжение ремня привода генератора (ключи кольцевые 17, 19 или головки сменные 17, 19, удлинитель, вороток трещоточный);
- снять (при наличии) вентилятор 1, рисунок 4, и ремень 4
привода генератора (головка сменная 13, вороток и удлинитель или
гайковерт типа ИП-3111);
Рисунок 4
- снять установочную планку 6, генератор 5 и кронштейн
крепления генератора (головка сменная 17, гайковерт типа
ИП-3111 или вороток и удлинитель, молоток);
- отвернуть храповик 3 или гайку крепления шкива коленчатого вала и снять шкив 2
(усиленный накидной гаечный ключ типа 42020038, рукоятка типа 48030001
ф. "Stahlwille").
3.1.4 Снять детали привода газораспределительного механизма (ГРМ).
На двигателе ВАЗ 21214:
- отвернуть болт перепускной штуцера шланга переднего тормоза и отсоединить трубку
подвода масла от гидронатяжителя цепи (ключ гаечный кольцевой 14 или головка сменная 14
и ключ трещоточный);
Дубликат
Взам.
Подп.
- отвернуть штуцер крепления датчика указателя давления масла и отсоединить трубку
от блока цилиндров (ключ гаечный кольцевой 21 или головка сменная 21 и ключ трещоточный);
- отвернуть гайку крепления кронштейна трубки подвода масла и болт крепления кронштейна катушки зажигания и снять трубку подвода масла с кронштейнами в сборе (ключ гаечный кольцевой 10 или головка сменная 10 и ключ трещоточный);
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
Лист 5
3100.25100.40157
"
- снять крышку 1, рисунок 5, головки цилиндров и прокладку (головка сменная 10 и вороток коловоротный или удлинитель и гайковерт типа ИП-3111);
Изм. Лист № документа
Подпись
На двигателях ВАЗ 21067, 21214, 2130:
- снять крышку 2 привода ГРМ и извлечь из
крышки сальник коленвала (головка сменная 10 и
вороток коловоротный или удлинитель и гайковерт
типа ИП-3111, отвертка плоская);
- снять натяжитель 8 цепи привода ГРМ и
прокладку (головка сменная 10 и вороток коловоротный или удлинитель и гайковерт типа ИП-3111);
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
- ослабить крепление звездочек 3 и 10 (отвертка плоская, головка сменная 17, гайковерт типа
ИП-3111 или вороток и удлинитель);
- снять башмак 6 (2103-1006090) или 9 (212141006090) натяжителя цепи (головка сменная 17,
гайковерт типа ИП-3111 или вороток и удлинитель);
Рисунок 5
- вывернуть ограничительный палец 5 (кроме двигателей ВАЗ 21214) (ключ гаечный
10);
- снять успокоитель цепи 11 (2107-1006100 или 21214-1006100) или 12 (2101-1006100)
(головка сменная 10, гайковерт типа ИП-3111 или вороток и удлинитель);
- отвернуть болт крепления и снять звездочку 3 масляного насоса (головка сменная 17,
гайковерт типа ИП-3111 или вороток и удлинитель);
- отвернуть болт крепления звездочки 10 распределительного вала и снять цепь 7 привода ГРМ со звездочкой (головка сменная 17, гайковерт типа ИП-3111 или вороток и удлинитель);
- снять звездочку 4 коленвала (съемник типа 11051 ф. "Stahlwille").
Применяемость деталей привода ГРМ согласно таблице 2.
Таблица 2
Наименование и обозначение деталей
Дубликат
Взам.
Подп.
2104
21067
21214
2130
ТИ
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
Технологическая инструкция
+
+
+
+
21214-1006020
21213-1006020
2101-1006020
Звездочка
распредвала
21214-1006040
Цепь
привода
ГРМ
2103-1006040
21214-1006100
2103-1006100
+
+
+
+
Успокоитель цепи
21214-1006060
21213-1006060
Натяжитель
цепи
2101-1006060
21214-1006090
Башмак
натяжителя
2103-1006090
Модель
двигателя
+
+
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 6
"
- снять маховик 1, рисунок 3, и фиксатор 2 (головка сменная 17, гайковерт типа
ИП-3111 или вороток и удлинитель);
- снять фильтр масляный и штуцер крепления фильтра (ключ кольцевой 24);
- снять указатель уровня масла.
3.1.6 Снять газопроводы.
На двигателе ВАЗ 2130:
- снять трубу 1, рисунок 6, впускную, коллектор 2 выпускной и прокладки 3 и 4 (головка сменная 13, гайковерт типа ИП-3111 или вороток и удлинитель).
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
3.1.5 На всех двигателях:
Рисунок 6
На двигателях ВАЗ 2104, 21067, 21214:
- снять опорный 6 и поддерживающий 10 кронштейны (головка сменная 13, гайковерт
типа ИП-3111 или вороток и удлинитель);
- снять трубу 9 впускную, экран 5 защитный коллектора, коллектор 7 выпускной и прокладку 8 (головка сменная 13, гайковерт типа ИП-3111 или вороток и удлинитель).
3.1.7 Снять головку цилиндров.
На двигателях ВАЗ 2104, 21067, 21214, 2130:
- снять крышку 1, рисунок 7, головки цилиндров и
прокладку 2 (головка сменная 10, гайковерт типа
ИП-3111 или вороток и удлинитель);
- снять корпус 3 распредвала и извлечь распредвал
4 (головка сменная 13, гайковерт типа ИП-3111 или вороток и удлинитель);
Дубликат
Взам.
Подп.
Рисунок 7
- вывернуть гидравлические опоры 9 и снять масляную рампу 7 (для ВАЗ 21214) (ключ гаечный кольцевой
24 или головка сменная 24 и ключ трещоточный);
- снять рычаги 10 клапанов, пружины 11, регулировочные винты 8 и втулки винтов
(ключи гаечные 13, 17, головка сменная 21 и ключ трещоточный);
ТИ
Технологическая инструкция
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
"
3.1.8 Снять масляный насос:
- снять масляный картер 1, рисунок 8, и прокладку 8
(головка сменная 10 и вороток коловоротный или удлинитель и гайковерт типа ИП-3111);
Дата
- снять фиксатор 6 шестерни (для ВАЗ 21214) (ключ
гаечный кольцевой 13 или головка сменная 13, вороток
коловоротный или гайковерт типа ИП-3111);
- снять шестерню 3 привода масляного насоса;
Подпись
Изм Лист № документа
Лист 7
- снять головку цилиндров 5 и прокладку 6 (головка сменная 19 для болтов
2101-1003271, головка сменная 12 для болтов 21213-1003271, головка сменная Torx Е16 для
болтов 21213-1003271-01, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111).
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
- снять упорный фланец 4 и валик 5 привода масляного насоса (головка сменная 10 и вороток коловоротный
или удлинитель и гайковерт типа ИП-3111);
Рисунок 8
- снять масляный насос 2 (головка сменная 13, вороток и удлинитель или гайковерт
типа ИП-3111);
- снять маслоотделитель 7 (ключ для шпилек, ключ кольцевой 17, головка сменная 10,
вороток и удлинитель).
3.1.9 Снять водяной насос и детали системы охлаждения:
- снять патрубок отводящий 1, рисунок 9, и прокладку 6
(головка сменная 13, вороток и удлинитель или гайковерт типа
ИП-3111);
- снять трубу подводящую 2 и прокладку 3 (ключ гаечный
кольцевой 10 или головка сменная 10, вороток и удлинитель);
- снять водяной насос 4 и прокладку 5 (головка сменная 13,
вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111).
Рисунок 9
3.1.10 Снять коленчатый вал и шатунно-поршневую группу:
- снять переднюю крышку картера сцепления (головка сменная 10, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
Дубликат
Взам.
Подп.
- снять держатель 1, рисунок 10, заднего
сальника и прокладку 2, извлечь сальник
13 из держателя (головка сменная 10 и
вороток коловоротный или удлинитель и
гайковерт типа ИП-3111, молоток, бородок);
Рисунок 10
ТИ
Технологическая инструкция
- выпрессовать из коленчатого вала подшипник первичного вала КП (съемник
1570-D из набора КА-1570 ф. "KT
KINGTOOL");
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 8
"
- снять крышки и вкладыши 8 и 9 шатунных подшипников (головка сменная 13 или 14,
вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
- снять крышки коренных подшипников и извлечь из них вкладыши (головка сменная
17, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
- снять коленчатый вал 5, верхние вкладыши 3 коренных подшипников и упорные полукольца 4;
- извлечь из блока цилиндров поршни с шатунами (выколотка технологическая пластмассовая или деревянная диаметром 30 мм и длиной 300 мм);
- снять с поршней поршневые кольца 10 (отвертка плоская, клещи №11069-1 код
74152001 ф. "Stahlwille");
- выпрессовать поршневые пальцы 12 или снять стопорные кольца и извлечь поршневые пальцы 6 (на двигателях с "плавающим" пальцем) и разъединить поршни 11 с шатунами 7
(опора А.95615/1, оправка А.60308, пресс типа Р 324 ГАРО или отвертка плоская).
ПРИМЕЧАНИЕ. Для сохранения порядка установки промаркировать детали шатунно-поршневой группы любым способом, не приводящим к повреждению деталей.
3.1.11 Промыть детали двигателя и продуть сжатым воздухом (установка L-90 для
мойки узлов и деталей, пистолет типа АН 050101 для обдува сжатым воздухом).
3.2 Разборка двигателя переднеприводных автомобилей.
3.2.1 Установить двигатель на стенд для разборки и слить масло из картера (таль
электрическая или ручная, ключи гаечные 17 и 19, стенд 67.21.053, кронштейны 67.7822-9540,
угловая отвертка типа 43210012 ф. "Stahlwille", ключ кольцевой 17, ключ под внутренний
шестигранник 8, траверса типа 67.7820-9550, установка типа 24164 ф. "ALFA"(Италия) для
сбора отработанного масла).
3.2.2 Снять с двигателя дополнительное оборудование.
На двигателях ВАЗ 21083, 2110:
- снять шланг 1, рисунок 11, вентиляции картера (отвертка крестообразная);
- снять жгут 7 высоковольтных проводов;
- отсоединить вакуумный шланг и топливный шланг 3 от
карбюратора и топливного насоса (отвертка крестообразная);
- снять карбюратор 2, теплоизолирующую прокладку и
прокладки (ключ гаечный кольцевой 13);
- снять топливный насос 4 (ключ гаечный кольцевой 13 или
головка сменная 13, вороток и удлинитель);
Дубликат
Взам.
Подп.
Рисунок 11
- снять распределитель зажигания 5 и корпус вспомогательных агрегатов 6 (ключ торцовый 5 мм под внутренний шестигранник, ключ гаечный кольцевой 10 или головка сменная 10,
вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
- снять датчик контрольной лампы давления масла и свечи зажигания (ключ торцовый
шарнирный типа 43280208 ф. "Stahlwille");
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 9
"
Подпись
- снять датчик уровня масла (при наличии) (головка сменная 10, вороток и удлинитель).
На двигателе ВАЗ 2111:
Изм. Лист № документа
- снять шланг 1, рисунок 12, вентиляции картера (отвертка
крестообразная);
- отсоединить от дроссельного патрубка трубку 3 вентиляции картера и шланги подогрева дроссельного патрубка (отвертка крестообразная);
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
- снять дроссельный патрубок 4, прокладку и ресивер 2
(головка сменная 13, вороток и удлинитель или гайковерт типа
ИП-3111);
Рисунок 12
- снять передние топливную и сливную трубки (отвертка
крестообразная, ключ гаечный 24);
- снять жгут проводов форсунок;
- отсоединить от регулятора давления вакуумный шланг, снять рампу форсунок 6 с регулятором давления и форсунками в сборе (ключ торцовый 5 мм под внутренний шестигранник);
- снять датчик фаз (головка сменная 10, вороток);
- снять заглушку 7 (головка сменная 10, вороток и удлинитель или гайковерт типа
ИП-3111);
- снять жгут 8 высоковольтных проводов и модуль (катушку) зажигания 9 с кронштейном в сборе (головки сменные 13, 17, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
- снять датчик контрольной лампы давления масла, датчик уровня масла (при наличии)
и свечи зажигания (ключ торцовый шарнирный типа 43280208 ф. "Stahlwille" или ключ для
свечей зажигания S 21, удлинитель, головка сменная 10 и вороток или ключ гаечный 10, отвертка крестообразная, отвертка плоская);
- снять датчик детонации (ключ гаечный 13 или 22);
- снять датчик положения коленвала (головка сменная 10, вороток и удлинитель);
- отсоединить от крышки головки цилиндров шланг верхний 5 вентиляции картера (отвертка крестообразная).
На двигателях ВАЗ 11182, 11182-10, 11183, 11186, 11189, 21114, 21116:
- снять шланг 1, рисунок 13, вентиляции картера (отвертка крестообразная или плоскогубцы);
- отсоединить трубку 5 вентиляции картера (отвертка крестообразная или плоскогубцы);
Дубликат
Взам.
Подп.
- снять, при необходимости, дроссельный патрубок 4 (головка сменная 13 или Torx E8,
вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
- снять модуль впуска 3 и прокладки (головка сменная 13, вороток и удлинитель или
гайковерт типа ИП-3111);
ТИ
Технологическая инструкция
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
"
Дата
Изм. Лист № документа
- снять рампу форсунок с форсунками в сборе (ключ торцовый 5 мм под внутренний шестигранник);
- снять датчик фаз (головка сменная 10, вороток);
- снять заглушку (головка сменная 10, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
- снять жгут 6 высоковольтных проводов и катушку зажигания 2 с кронштейном в сборе (головки сменные 13, 17, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
Рисунок 13
- снять датчик контрольной лампы давления масла и свечи зажигания (ключ для свечей
зажигания S 21 или S 14 (для двигателей ВАЗ 11182, 11182-10), удлинитель, головка сменная
10, вороток или ключ гаечный 10, отвертка крестообразная, отвертка плоская);
- снять датчик детонации (головка сменная 13, вороток и удлинитель);
Подпись
Изм Лист № документа
Лист 10
- снять жгут проводов форсунок;
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
- снять датчик положения коленвала (головка сменная 10, вороток и удлинитель);
- отсоединить от крышки головки цилиндров шланг верхний 5 вентиляции картера (отвертка крестообразная или плоскогубцы).
На двигателе ВАЗ 2112:
- снять жгут 1, рисунок 14, высоковольтных проводов;
- отсоединить от дроссельного патрубка шланги 3 и 5 подогрева и вакуумный шланг 4
(отвертка крестообразная);
- снять модуль зажигания 6 (головка сменная 10, вороток и удлинитель или гайковерт
типа ИП-3111);
- снять дроссельный патрубок 2 (головка сменная
13, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
- снять ресивер 14 и соединительные муфты 13
(отвертка крестообразная, головка сменная 10, вороток
и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
- отсоединить шланг 15 вентиляции картера (отвертка крестообразная);
Рисунок 14
- отсоединить жгут 10 проводов форсунок и вакуумный шланг от рампы форсунок;
- снять передние сливную 7 и топливную 8 трубки (отвертка крестообразная, ключ гаечный 24);
- снять рампу форсунок 9 с регулятором давления и форсунками в сборе (ключ торцовый 5 мм под внутренний шестигранник);
Дубликат
Взам.
Подп.
- снять датчик детонации 12 (ключ гаечный 13 или 22);
- снять свечи зажигания (ключ для свечей зажигания S 16);
ТИ
Технологическая инструкция
ПАО "АВТОВАЗ"
Лист 11
"
- снять датчик положения коленвала и датчик фаз (головка сменная 10, вороток и удлинитель).
На двигателях ВАЗ 11194, 21124, 21126, 21127, 21129:
- отсоединить (при наличии) от дроссельного патрубка шланги подогрева (отвертка крестообразная);
- снять, при необходимости, дроссельный патрубок
1, рисунок 15 (головки сменные 10, 13, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
- извлечь указатель 4 уровня масла и отсоединить
трубку направляющую указателя уровня от модуля впуска
(отвертка крестообразная);
Подпись
Изм Лист № документа
3100.25100.40157
- снять датчик контрольной лампы давления масла и датчик уровня масла (ключ торцовый шарнирный типа 43280208 ф. "Stahlwille", головка сменная 10 и вороток или ключ гаечный 10, отвертка крестообразная, отвертка плоская);
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
- отсоединить от модуля впуска вакуумный шланг
(плоскогубцы);
Рисунок 15
- снять модуль впуска 2 и прокладку (на двигателе ВАЗ 21129 после снятия навесных
агрегатов) (отвертка крестообразная, головка сменная 13, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
- отсоединить шланг 5 вентиляции картера (отвертка крестообразная или плоскогубцы);
- отсоединить жгут проводов форсунок от рампы форсунок;
- снять рампу форсунок 6 с форсунками в сборе (ключ торцовый 5 мм под внутренний
шестигранник);
- снять датчик детонации (головка сменная 13, вороток и удлинитель);
- отсоединить катушки зажигания 3 от свечей зажигания и снять свечи 4, рисунок 16
(головка сменная 10 или Torx E8, вороток, ключ для свечей зажигания S 16);
- снять датчик контрольной лампы давления масла (ключ
торцовый шарнирный типа 43 28 02 08 ф. "Stahlwille", головка
сменная 10 и вороток или ключ гаечный 10, отвертка крестообразная, отвертка плоская);
Дубликат
Взам.
Подп.
- снять датчик положения коленвала и датчик фаз (отвертка
крестообразная, головка сменная 10, вороток и удлинитель).
Рисунок 16
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 12
"
Подпись
3.2.3 Снять генератор с двигателя.
На всех двигателях:
Изм. Лист № документа
- заблокировать маховик 1, рисунок 17, при помощи фиксатора 2 (фиксатор 67.7820-9526).
Рисунок 17
Дата
На двигателе ВАЗ 21083:
Подпись
- ослабить натяжение ремня и снять ремень 1,
рисунок 18 (ключи кольцевые 17, 19 или головки
сменные 17, 19, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
Изм Лист № документа
- снять установочную планку 5 генератора,
генератор 4 и кронштейн 3 крепления генератора
(ключ кольцевой 19, головки сменные 13, 17, 19,
вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
Рисунок 18
- отвернуть болт крепления и снять шкив 2
коленвала (головка сменная 19, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111).
На двигателях ВАЗ 2110, 2111, 21114, 2112, 21124, 11183:
- ослабить натяжение ремня привода генератора и снять ремень 1, рисунок 19 (ключи
кольцевые 10, 13 или головки сменные 10, 13, вороток и удлинитель);
- снять установочную планку 5 генератора и
генератор 6 (ключи кольцевые 10, 13, 17 или головки сменные 10, 13, 17, вороток и удлинитель);
- снять кронштейн 4 генератора верхний (головка сменная 13, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
- снять кронштейн 7 генератора нижний и
кронштейн 3 правой опоры двигателя (головки
сменные 13, 15, 17, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
Рисунок 19
- отвернуть болт крепления и снять демпфер 2 коленвала (головка сменная 19, вороток и
удлинитель или гайковерт типа ИП-3111).
Дубликат
Взам.
Подп.
На двигателях ВАЗ 11183, 11186, 11194, 21114, 21126, 21127 с фиксированным натяжителем 1118-1041002:
- отвернуть контргайку 1, рисунок 20, натяжителя и ослабить натяжение ремня 8 привода генератора (ключи кольцевые 19 и 8 или головка сменная 8, вороток и удлинитель);
ТИ
Технологическая инструкция
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
"
Изм. Лист № документа
- отвернуть гайку 3, крепления генератора 5 к
кронштейну 2 и извлечь болт 4 (ключ гаечный 13);
- повернуть генератор вниз и снять ремень 8
привода навесных агрегатов;
- отвернуть и извлечь болт 6, снять генератор
(головка сменная 13, вороток и удлинитель);
- для автомобилей с кондиционером дополнительно отвернуть три болта и снять компрессор (головка сменная 12, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
Дата
Подпись
Изм Лист № документа
Лист 13
- ослабить болт 6 (головка сменная 13, вороток
и удлинитель);
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
- отвернуть три болта крепления и снять кронштейн генератора (головка сменная 13, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
Рисунок 20
- отвернуть болт крепления и снять демпфер 10 коленвала (головка сменная 19, вороток
и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111).
На двигателях ВАЗ 11182, 11182-10, 11183, 11186, 11189, 11194, 21114, 21116, 21126,
21127 с эластичным ремнем привода навесных агрегатов:
- отвернуть болт крепления и снять демпфер коленвала (головки сменные 17, 19, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
- снять ремень привода навесных агрегатов;
- отвернуть болты крепления и снять кронштейн генератора (головка сменная 13, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111).
На двигателе ВАЗ 21129 для комплектации автомобилей LADA Largus:
- снять ремень привода навесных агрегатов, насос ГУР, компрессор кондиционера, генератор, кронштейн навесных агрегатов, ролик автоматический натяжной, ролик опорный в
соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20604.
На двигателе ВАЗ 21129 для комплектации автомобилей LADA Vesta и LADA XRay:
- снять заглушку 1, рисунок 21, натяжного ролика, ослабить гайку 2 крепления и перевести натяжной ролик 3 в направлении против часовой
стрелки в верхнее положение (головка сменная 13,
вороток, насадка Torx T55);
Дубликат
Взам.
Подп.
- снять ремень 5 привода навесных агрегатов;
Рисунок 21
ТИ
Технологическая инструкция
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 14
"
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
Изм. Лист № документа
- отсоединить колодку жгута проводов форсунок от компрессора системы кондиционирования;
Дата
- отвернуть три болта 1, рисунок 22, крепления и снять компрессор 2 системы кондиционирования (головка сменная 10, вороток);
Подпись
- отсоединить колодку жгута проводов форсунок от генератора;
Изм Лист № документа
Рисунок 22
- отвернуть четыре болта 1, рисунок 23, крепления и снять генератор 2 (головка сменная 10, вороток);
- отвернуть болты 3 (М8) и 6 (М10) крепления
и снять кронштейн 4 навесных агрегатов (головка
сменная 13, 17, удлинитель, вороток).
Рисунок 23
3.2.4 Снять детали привода газораспределительного механизма (ГРМ).
На двигателях ВАЗ 11182, 11182-10, 11183, 11186, 11189, 21083, 2110, 2111, 21114,
21116:
- снять переднюю защитную крышку 1,
рисунок 24, с уплотнителем (на двигателях
21083, 2110, 2111, 21114, 11183) или снять передние верхнюю и нижнюю защитные крышки
(на двигателях 11182, 11182-10, 11186, 11189 и
21116) (головка сменная 10, ключ 5 под внутренний шестигранник, гайковерт типа ИП-3111
или вороток и удлинитель);
- ослабить крепление шкива 5 (приспособление 67.7812-9565, ключ кольцевой 17 или
головка сменная 17 и вороток);
Дубликат
Взам.
Подп.
Рисунок 24
- ослабить натяжение и снять ремень 8
привода ГРМ (головка сменная 17 или 15 и вороток);
- снять эксцентрик 2 и натяжной ролик 4 (дет. 2105-1006124 - на двигателях выпуска до
10.94 г.) или натяжной ролик 3 (дет. 2108-1006120 - на двигателях выпуска после 10.94 г.), или
натяжитель автоматический (для двигателей 11182, 11182-10, 11186, 11189, 21116) (головка
сменная 17 или 15, вороток).
ТИ
Технологическая инструкция
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
"
Изм. Лист № документа
- отвернуть три болта 1, рисунок 25, и снять
кронштейн 2 правой опоры двигателя (головка
сменная Torx Е12, вороток, удлинитель).
На двигателях ВАЗ 11182, 11182-10, 11183,
11186, 11189, 21083, 2110, 2111, 21114, 21116:
Дата
- отвернуть болт крепления шкива и снять
шкив 5, рисунок 21, распредвала (головка сменная
17, вороток);
- снять шкив 9 коленвала, заднюю защитную
крышку 6 и водяной насос 7 (головка сменная 10,
гайковерт типа ИП-3111 или вороток и удлинитель).
Подпись
Изм Лист № документа
Лист 15
На двигателях ВАЗ 11182-10, 11189:
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
Рисунок 25
На двигателях ВАЗ 2112, 21124, 21126, 21127, 21129, 11194:
- снять переднюю защитную крышку 1, рисунок 26, (на двигателе 2112) или переднюю
верхнюю защитную крышку 10 и переднюю нижнюю защитную крышку 9 (на двигателях
21124, 21126, 21127, 21129, 11194) (ключ 5 мм под внутренний шестигранник, головка сменная 10, гайковерт типа ИП-3111 или вороток и удлинитель);
- ослабить крепление шкивов 3 и 4 (приспособление 67.7812-9565, ключ кольцевой 17
или головка сменная 17 и вороток);
- ослабить натяжение и снять ремень 8 привода ГРМ (головки сменные
15, 17, вороток);
- снять натяжной ролик 2 или натяжитель автоматический (для двигателей 11194, 21126, 21127, 21129) и опорный ролик 6 (головки сменные 15, 17 и
вороток или гайковерт типа ИП-3111);
Рисунок 26
- снять шкивы 3 и 4 распредвалов
и шкив 7 коленвала (головка сменная 17
и вороток или гайковерт типа ИП-3111,
отвертка плоская – 2 шт.).
На двигателе ВАЗ 21129:
Дубликат
Взам.
Подп.
- отвернуть болты 1, 2 и 3, рисунок
27, с шайбами и снять кронштейн 5 правой опоры двигателя (головки сменные
13, 17, вороток, удлинитель).
Рисунок 27
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 16
"
- снять заднюю защитную крышку 5, рисунок 26 (головка сменная 10, гайковерт типа
ИП-3111 или вороток и удлинитель).
3.2.5 Снять следующие детали:
- снять маховик 1, рисунок 17, и фиксатор 2 (головка сменная 17, гайковерт типа
ИП-3111 или вороток и удлинитель);
- снять фильтр масляный и штуцер крепления фильтра (ключ кольцевой 24);
- снять указатель уровня масла и трубку направляющую указателя (для двигателей
2112, 21124, 21126, 21127, 21129, 11194) (головка сменная 10, вороток, удлинитель или отвертка крестообразная).
3.2.6 Снять газопроводы.
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
На двигателях ВАЗ 2112, 21124, 21126, 21127, 21129, 11194:
На двигателях ВАЗ 21083, 2110:
- снять трубу 1, рисунок 28, впускную, коллектор 2 выпускной и прокладки 8 (головка
сменная 13, гайковерт типа ИП-3111 или вороток и удлинитель).
На двигателе ВАЗ 2111:
- снять опорный 4 и поддерживающий 5 кронштейны (головка сменная 13, гайковерт
типа ИП-3111 или вороток и удлинитель);
- снять трубу 6 впускную, экран 7 коллектора, коллектор 3 выпускной и прокладки 8 (головка сменная 13,
гайковерт типа ИП-3111 или вороток и удлинитель).
Рисунок 28
На двигателях ВАЗ 21114, 11183:
- снять опорный 1, рисунок 29, и поддерживающий 2 кронштейны (головка сменная 13,
гайковерт типа ИП-3111 или вороток и удлинитель);
Дубликат
Взам.
Подп.
- снять прижим 7 кронштейна приемной трубы (головка сменная 13, гайковерт типа
ИП-3111 или вороток и удлинитель);
ТИ
Технологическая инструкция
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 17
"
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
Изм. Лист № документа
- снять трубу 3 впускную, трубу 6 приемную с нейтрализатором в сборе и прокладку 5 газопровода (головка
сменная 13, гайковерт типа ИП-3111 или вороток и удлинитель);
Дата
- снять кронштейн 4 приемной трубы (головка сменная 13, гайковерт типа ИП-3111 или вороток и удлинитель).
Рисунок 29
Подпись
На двигателе ВАЗ 2112:
Изм Лист № документа
- снять трубу 1, рисунок 30, впускную и прокладку 2
(головка сменная 13, гайковерт типа ИП-3111 или вороток
и удлинитель);
- снять экран 3 коллектора, коллектор 4 выпускной и
прокладку 5 (головка сменная 13, гайковерт типа ИП-3111
или вороток и удлинитель).
Рисунок 30
Для двигателя ВАЗ 21114, 21124:
- отвернуть две гайки и снять прижим 1, рисунок 31, приемной трубы 2 (головка сменная 13, гайковерт типа ИП-3111 или вороток и удлинитель);
- отвернуть восемь гаек и снять трубу 2 приемную с
нейтрализатором в сборе и прокладку 3 газопровода (головка сменная 13, гайковерт типа ИП-3111 или вороток и
удлинитель);
- снять кронштейн 4 приемной трубы (головка сменная 13, гайковерт типа ИП-3111 или вороток и удлинитель).
Для двигателей ВАЗ 11182, 11182-10, 11189, 11194,
21126, 21127, 21129:
- отвернуть два болта крепления приемной трубы 2,
рисунок 28, к кронштейну (головка сменная 13, гайковерт
типа ИП-3111 или вороток и удлинитель);
Дубликат
Взам.
Подп.
- отвернуть восемь гаек и снять трубу 2 приемную с
нейтрализатором в сборе и прокладку 3 газопровода (головка сменная 13, гайковерт типа ИП-3111 или вороток и
удлинитель);
Рисунок 31
ТИ
- снять кронштейн 4 приемной трубы (головка сменная 13, гайковерт типа ИП-3111 или вороток и удлинитель).
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 18
"
На двигателях ВАЗ 11182, 11182-10, 11183, 11186, 11189, 21083, 2110, 2111, 21114,
21116:
- снять крышку 1, рисунок 32, головки цилиндров и
прокладку 2 (головка сменная 10 или Torx E8 для двигателей ВАЗ 11182, 11182-10, вороток или гайковерт типа
ИП-3111);
Изм. Лист № документа
Подпись
3.2.7 Снять головку цилиндров.
- снять корпусы 3 и 7 подшипников распредвала
(ключ гаечный 13, головка сменная 13, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
- снять распредвал 4 и сальник 6 распредвала;
Рисунок 32
- снять головку цилиндров 5 и прокладку (переходник
под внутренний шестигранник 10 или головка сменная
Torx Е14, вороток и удлинитель или гайковерт типа
ИП-3111).
На двигателях ВАЗ 11194, 2112, 21124, 21126, 21127, 21129:
- снять крышку 1, рисунок 33, головки цилиндров (головка сменная 8 или Torx E8, вороток коловоротный или гайковерт типа ИП-3111);
- снять корпус 2 подшипников распредвалов и извлечь трубы направляющие 9 (при наличии) свечей зажигания с уплотнительными кольцами (головка сменная
8 или Torx E8, вороток или гайковерт типа ИП-3111);
- снять впускной 4 и выпускной 8 распредвалы,
сальники 7 и заглушки 3;
Рисунок 33
- снять головку цилиндров 5 и прокладку 6 (переходник под внутренний шестигранник 10 или головка
сменная Torx Е14 вороток и удлинитель или гайковерт
типа ИП-3111).
3.2.8 Снять масляный насос:
- снять литой масляный картер 1, рисунок 34,
или штампованный 2 и прокладку 3 (головка сменная 10 и вороток коловоротный или удлинитель и
гайковерт
типа
ИП-3111,
приспособление
77 11 381 716 (67.7812-9712) для снятия литого
картера, молоток с пластмассовым бойком);
- снять маслоприемник 6 (головка сменная 10
и вороток или удлинитель и гайковерт типа
ИП-3111);
Дубликат
Взам.
Подп.
- снять масляный насос 5 с сальником и прокладку, извлечь сальник 4 из корпуса насоса (головка сменная 10 или Torx E8, вороток или удлинитель
и гайковерт типа ИП-3111).
Рисунок 34
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 19
"
Подпись
3.2.9 Снять водяной насос и детали системы охлаждения:
Изм. Лист № документа
- снять датчик 7 температуры, рисунок 35, охлаждающей жидкости (ключ торцовый шарнирный типа
43280208 ф. "Stahlwille");
- снять трубу подводящую 4 или 5, или 6 и прокладку 3 (головка сменная 10, вороток и удлинитель);
Дата
- снять водяной насос 1 и прокладку 2 (головка
сменная 10 или Torx E8, или головка сменная 5 под
внутренний шестигранник, вороток и удлинитель или
гайковерт типа ИП-3111).
Изм Лист № документа
Подпись
Рисунок 35
3.2.10 Снять коленчатый вал и шатунно-поршневую группу:
- снять держатель 1, рисунок 36, заднего сальника и прокладку 2, извлечь сальник 13 из
держателя (головка сменная 10 или Torx E8, вороток или удлинитель и гайковерт типа
ИП-3111, молоток, бородок);
- снять крышки и вкладыши 8 и 9 шатунных подшипников (головки сменные 13,
14, Torx E10, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
- снять крышки коренных подшипников и извлечь из них вкладыши (головка
сменная 17, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
Рисунок 36
- снять коленчатый вал 5, верхние вкладыши 3 коренных подшипников и упорные полукольца 4;
- извлечь из блока цилиндров поршни с шатунами (выколотка технологическая пластмассовая или деревянная диаметром 30 мм и длиной 300 мм);
- снять с поршней поршневые кольца 10 (отвертка плоская), клещи типа 11069-1 код
74152001 ф. "Stahlwille";
- выпрессовать поршневые пальцы 12 или снять стопорные кольца и извлечь поршневые пальцы 6 (на двигателях с "плавающим" пальцем) и разъединить поршни 11 с шатунами 7
(опора А.95615/1, оправка А.60308, пресс типа Р 324 ГАРО или отвертка плоская).
Дубликат
Взам.
Подп.
ПРИМЕЧАНИЕ. Для сохранения порядка установки промаркировать детали шатунно-поршневой группы любым способом, не приводящим к повреждению деталей.
3.2.11 Промыть детали двигателя и продуть сжатым воздухом (установка L-90 для
мойки узлов и деталей, пистолет типа АН 050101 для обдува сжатым воздухом).
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 20
"
4.1 Произвести осмотр деталей.
Не допускаются: трещины, обломы, вмятины, забоины, смятие граней, повреждение
резьбы более двух витков, наличие на зубьях звездочек следов износа и наклепа, расслоение и
разлохмачивание ремней привода генератора и ГРМ (осмотр визуальный).
Детали, техническое состояние которых не удовлетворяет требованиям настоящей инструкции, а также прокладки, сальники подлежат замене.
4.2 Произвести замер рабочих поверхностей деталей.
4.2.1 Блок цилиндров.
Максимальный диаметр D цилиндров, при котором требуется расточка согласно таблице 3 (нутромер НИ 50-100-1).
Таблица 3
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
4 КОНТРОЛЬ И СОРТИРОВКА ДЕТАЛЕЙ
Обозначение блока цилиндров
D, мм
11194-1002011
76,65
2103 / 2106-1002011
79,15
11183-1002011-10
82,15
11193-1002011
82,15
2110 / 2112-1002011
82,15
21126-1002011-00/10
82,15
21213-1002011
82,15
21214-1002011-00/10
82,15
Рисунок 37
Измерение диаметра цилиндра производить по четырем поясам в продольном и поперечном направлениях как показано на рисунке 37. Предельный размер определять по наиболее изношенному цилиндру.
Дубликат
Взам.
Подп.
Для двигателей заднеприводных и полноприводных автомобилей:
- диаметр втулок валика привода масляного насоса не более 48,10 мм и 22,02 мм (нутромер НИ 18-50-1);
ТИ
Технологическая инструкция
ПАО "АВТОВАЗ"
Подпись
Изм Лист № документа
3100.25100.40157
Лист 21
"
- диаметр втулки шестерни привода масляного насоса не более 16,04 мм (нутромер
НИ 10-18-1).
4.2.2 Шатун с крышкой в сборе.
Допустимый диаметр отверстия под поршневой палец согласно таблице 4 (нутромер
НИ 18-50-1).
Таблица 4
Обозначение шатуна
Диаметр отверстия под поршневой палец
не более, мм
2101 / 2108-1004045
2110 / 21213-1005045
11194-1004045
11182-1004045
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
21,96
22,00
18,02
19,02
Шатуны 2101/21213-1004045 отличаются от шатунов 2108/2110-1004045 формой верхней головки шатуна, как показано на рисунке 38.
Шатуны 11194-1004045 и 11182-1004045 "колотые", линия разъема крышки и шатуна
произвольная. На шатуне 11182-1004045 имеется маркировка номера детали. Шатуны отличаются длиной. Длина шатуна согласно таблице 5.
Таблица 5
Обозначение шатуна
Длина шатуна L, мм
2101 / 21213-1004045
2108 / 2110-1004045
11194-1004045
11182-1004045
195
178
181
175
Рисунок 38
В отверстия верхних головок шатунов 21213 / 2110-1004045 запрессованы втулки и на
шатуны нанесена маркировка класса отверстия под поршневой палец и класса шатуна по массе.
Дубликат
Взам.
Подп.
Маркировка наносится:
- для шатунов 21213-1004045 – ударным способом на торце верхней головки шатуна
(класс отверстия под поршневой палец), краской на стержне шатуна согласно таблице 6 (класс
шатуна по массе);
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 22
"
Подпись
Таблица 6
Изм. Лист № документа
Масса верхней головки
шатуна, г
Масса нижней головки
шатуна, г
Класс
Цвет маркировки
527 3
A
белый
533 3
B
голубой
539 3
C
красный
527 3
D
черный
533 3
E
фиолетовый
539 3
F
зеленый
527 3
G
желтый
533 3
H
коричневый
539 3
I
оранжевый
186 2
190 2
- для шатунов 2110-1004045 – ударным способом на торце крышки шатуна (класс отверстия под поршневой палец), ударным способом или краской на торце крышки шатуна согласно таблице 7 (класс шатуна по массе).
Таблица 7
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
194 2
Масса шатуна, г
Масса верхней головки шатуна, г
Масса нижней головки шатуна, г
Класс
Цвет маркировки
489 3
Ф
красный
495 3
Л
зеленый
673 5
184 2
679 5
685 5
501 3
Б
677 5
489 3
Х
495 3
М
501 3
В
489 3
Ц
495 3
Н
501 3
Г
188 2
683 5
689 5
681 5
192 2
687 5
693 5
Масса шатуна 11194-1004045 по классам согласно таблице 8.
Таблица 8
Масса шатуна в сборе, г
Класс
405 3
A
412 4
B
419 3
C
Масса шатуна 11182-1004045 согласно таблице 9.
Таблица 9
Дубликат
Взам.
Подп.
Масса шатуна в сборе, г
ТИ
Технологическая инструкция
452 7
голубой
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
Лист 23
3100.25100.40157
"
Подпись
Применяемость шатунов согласно таблице 10.
Таблица 10
+
11182-10
+
+
11194-1004045
+
11182-1004045
Подпись
11182
11194
21127
21126
21116
11186
21124
+
2108-1004045
Дата
2112
+
21213-1004045
2110-1004045
Изм Лист № документа
11183
2111
2110
21083
2130
21214
21067
2104
Изм. Лист № документа
2101-1004045
21114
Модель двигателя
Обозначение
шатуна
+
4.2.3 Вал коленчатый.
Допустимые значения размеров согласно таблице 11 (микрометр типа МК 75-1, штангенциркуль ШЦ-II-250-0,1, призмы, индикатор типа ИЧ-10, штатив ШМ-ПВ-8).
При значениях размеров диаметров коренных и шатунных шеек, менее указанных в
таблице, коленчатый вал, рисунок 39, подлежит ремонту путем перешлифовки шеек с уменьшением диаметра на 0,25; 0,5; 0,75 или 1мм.
При значениях размеров D = 49,79 мм и
d = 46,83 мм (для вала 11182-1005016
d = 41,97 мм) коленчатый вал выбраковывается.
На поверхностях коленчатого вала, сопрягаемых с рабочими кромками сальников, не допускаются царапины, забоины и риски.
Рисунок 39
Таблица 11
Обозначение
коленчатого вала
Диаметр D
коренных шеек
не менее, мм
Диаметр d
шатунных шеек
не менее, мм
2103/21213/2130-1005015
2110-1005016-00/01,
11183-1005016-01/08
Дубликат
Взам.
Подп.
11182-1005016
Ширина t пятой
коренной шейки
не более, мм
Ширина t1
третьей коренной шейки не
более, мм
28,0
-
47,83
-
50,79
27,4
42,97
-
На коленчатые валы 2103/21213-1005015, 2110-1005016-00/01, 11183-1005016-01/08,
11182-1005016 нанесена маркировка обозначения детали:
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
Лист 24
3100.25100.40157
"
Подпись
- на боковой поверхности первого противовеса – для коленчатых валов 2103-1005015;
- на лыске в передней части – для коленчатых валов 21213/2130-1005015;
Изм. Лист № документа
- на боковой поверхности пятого противовеса – для коленчатых
валов 2110-1005016-00/01, 11183-1005016-01/08;
- на боковой поверхности четвертого противовеса – для коленчатого вала 11182-1005016.
Диаметр образующей окружности противовесов D, рисунок 40:
- для коленчатого вала 11183-1005016-01/08 – 124 мм;
Рисунок 40
Дата
- для коленчатого вала 11182-1005016 – 136 мм.
- для коленчатого вала 11183-1005016-01/08 – 102 мм;
- для коленчатого вала 11182-1005016 – 110 мм.
Применяемость коленчатых валов согласно таблице 12.
Таблица 12
ТИ
+
+
+
+
+
Технологическая инструкция
11182-10
11182
21129
21127
21126
21124
21116
21114
11194
11189
11186
11183
2112
2111
2110
21083
2130
21214
+
Дубликат
Взам.
Подп.
21031005015
212131005015
21301005015
11183100501601/03
2110100501600/01
111821005016
Модель двигателя
21067
Обозначение
коленчатого вала
2104
Изм Лист № документа
Подпись
Ширина А щечки противовеса:
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 25
"
Не допускаются сколы и трещины любого характера, прогары, разрушение перегородок
(осмотр визуальный).
Отличия поршней по внешнему виду днища приведены на рисунке 41.
Поршень 2110-1004015 отличается от поршня 21083-1004015 наличием канавок под
стопорные кольца в отверстии под поршневой палец.
Поршень 21124-1004015 отличается от поршня 2112-1004015 большей глубиной выборки под клапан: у поршня 21124-1004015 глубина выборки – 6,6 мм; у поршня 2112-1004015
глубина выборки – 4,0 мм.
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
4.2.4 Поршень.
Рисунок 41
Поршни для комплектации двигателей переднеприводных автомобилей отличаются высотой:
- поршни "тяжелой" поршневой группы (высокие): 21083, 2110, 2112, 21124;
- поршни "легкой" поршневой группы (низкие): 11182, 11189, 11194, 21116, 21126, 21127.
Дубликат
Взам.
Подп.
Применяемость поршней на двигателях согласно таблице 13.
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
Лист 26
3100.25100.40157
"
21011004015
210111004015
212131004015
Дата
11182-10
11182
21116
11189
11186
11194
21129
21127
21126
21124
+
+
+
21101004015
+
21121004015
+
211241004015
Изм Лист № документа
2112
21114
2111
2110
+
210831004015
Подпись
11183
21083
2130
21214
Модель двигателя
21067
Изм. Лист № документа
Обозначение поршня
2104
Подпись
Таблица 13
+
21126100401510/11/12
+
211271004015
+
11194100401510/11/12
+
211161004015
+
210891004015
+
210821004015
+
4.2.5 Поршневые пальцы.
Не допускаются следы износа и задиры на поршневых пальцах после выпрессовки (осмотр визуальный).
По наружному диаметру поршневые пальцы 2110 / 21213-1004020 разбиты на три категории (1, 2, 3) через 0,004 мм. Категория указывается цветной меткой на торце пальца.
Поршневые пальцы 11182 / 11194 / 21126-1004020 поставляются в запасные части одной категории.
Применяемость поршневых пальцев согласно таблице 14.
Дубликат
Взам.
Подп.
Длина L, рисунок 42, поршневых пальцев и наружный диаметр D согласно таблице 15
(штангенциркуль типа ШЦ–I–125–0,1, микрометр типа МК 25-1).
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
Лист 27
3100.25100.40157
"
21213-1004020
+
2110-1004020
+
11194-1004020
+
21126-1004020
+
Подпись
Дата
11182-1004020
Изм Лист № документа
11182-10
11182
21116
11189
11186
21129
21127
21126
11194
21124
2112
11183
21114
2111
2110
21083
2130
21214
Модель двигателя
21067
Обозначение
поршневого
пальца
2104
Изм. Лист № документа
Подпись
Таблица 14
+
Таблица 15
Обозначение
21213-1004020
Длина L, мм
67
2110-1004020
60,5
21126-1004020
11194-1004020
11182-1004020
53
48
49
Наружный диаметр
D, мм
Категория
Цвет маркировки
21,970…21,974
1
голубой
свыше 21,974…21,978
2
зеленый
свыше 21,978…21,982
21,970…21,974
3
1
красный
голубой
свыше 21,974…21,978
2
зеленый
свыше 21,978…21,982
17,995…18,000
17,995…18,000
3
-
красный
-
18,995…19,000
-
-
Рисунок 42
4.2.6 Упорные полукольца 2101/2106-1005183-00/20.
Толщина полуколец номинального размера:
2101-1005183 – 2,31…2,36 мм;
2106-1005183 – 2,30…2,36 мм (микрометр МК 25-1).
Толщина полуколец увеличенного (ремонтного) размера:
2101-1005183-20 – 2,44…2,49 мм;
2106-1005183-20 – 2,427…2,497 мм.
Дубликат
Взам.
Подп.
Отличие полуколец:
- 2101-1005183 - металокерамическое (желтого цвета);
- 2106-1005183 - сталеалюминиевое (белого цвета).
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 28
"
Допустимые значения размеров согласно таблице 16 (призмы, индикатор типа ИЧ-10,
штатив ШМ-ПВ-8, микрометр МК 50-1).
Высоту кулачков определять по формуле С = H - D, где: H - высота кулачка с базовым
диаметром, D - базовый диаметр.
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
4.2.7 Вал распределительный, рисунок 43.
Рисунок 43
Таблица 16
Обозначение
распределительного вала
Дубликат
Взам.
Подп.
2101-1006010-20
21213-1006010
21214-1006010
2108-1006015
ТИ
Dш
-
2110-1006015
2111-1006015
2112-1006015
2112-1006014
24,89
11182-1006015
24,89
Диаметр опорных шеек не менее, мм
D1
D2
D3
D4
45,9
45,6
23,92
Технологическая инструкция
45,3
45,0
D5
43,4
Высота С
кулачков не
менее, мм
6,20
6,24
6,14
9,00
Вп. 9,60
Вып. 9,30
-
7,60
Вп. 9,60
Вып. 9,10
ПАО "АВТОВАЗ"
Лист 29
3100.25100.40157
"
Распределительные валы 21213/21214-1006010 отличаются от распределительного вала
2101-1006010-20 наличием двух шестигранников между третьим и четвертым, пятым и шестым кулачками. Распределительный вал 2101-1006010-20 имеет один шестигранник между
третьим и четвертым кулачками.
Распределительный вал 21214-1006010 отличается от распределительного вала
21213-1006010 наличием маркировки на задней торцевой поверхности вала и меткой диаметром 10…15 мм, нанесенной маслостойкой краской любого контрастного цвета, кроме красного, между первым и вторым кулачками.
Распределительный вал 2110-1006015 отличается от распределительного
2108-1006015 наличием шестигранника между пятым и шестым кулачками.
вала
Впускной распределительный вал 2112-1006015 отличается от выпускного распределительного вала 2112-1006014 наличием выступающего пояска Б, рисунок 43, после первой
опорной шейки.
Распределительный вал 11182-1006015 отличается кулачками с переменной шириной
рабочей части и наличием маркировки "ВАЗ 182".
Применяемость распределительных валов согласно таблице 17.
Таблица 17
2101-1006010-20
21213-1006010
21214-1006010
2108-1006015
2110-1006015
11182-10
11182
21129
21127
21126
11194
21124
2112
21116
11189
11186
11183
21114
2111
2110
21083
21214
2130
Модель двигателя
21067
Обозначение
распределительного вала
2104
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
+
+
+
+
+
2111-1006015*
2112-1006015
2112-1006014
11182-1006015
+
+
+
*- на двигателях под нормы токсичности ЕВРО-3.
4.2.8 Корпус подшипников распределительного вала, рисунок 44.
Допустимые значения размеров согласно таблице 18 (плита поверочная, набор щупов,
нутромер НИ 18-50-1).
Дубликат
Взам.
Подп.
Корпус подшипников распределительного вала 21214-1006033 отличается от корпуса
подшипников распределительного вала 2101-1006033 уменьшенной высотой бобышки с отверстием под масляный канал, как показано на рисунке 45. Корпусы подшипников
21214-1006033 и 2101-1006033 не взаимозаменяемы.
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 30
"
Обозначение корпуса подшипников
распределительного вала
Диаметр отверстий под опорные шейки распределительного
вала не более, мм
D
2101-1006033
-
21214-1006033
-
2108-1006033/35
D1
D2
D3
D4
D5
46,03
45,73
45,43
45,13
43,53
25,04
11182-1006033
2112-1006033
24,07
Замеры отверстий на корпусах подшипников распределительных валов
2108-1006033/35, 11182-1006033 и 2112-1006033 производить в сборе с головкой цилиндров.
Момент затяжки гаек крепления корпусов подшипников распределительного вала
2108-1006033/35 и 11182-1006033 от 22 до 26 Н∙м (от 2,2 до 2,6 кгс∙м), момент затяжки болтов
крепления корпуса подшипников распределительных валов 2112-1006033 от 8,0 до 10,0 Н∙м
(от 0,8 до 1,0 кгс∙м) (головки сменные 8 и 13, вороток и удлинитель, ключ моментный).
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Таблица 18
Рисунок 44
Дубликат
Взам.
Подп.
Рисунок 45
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
Лист 31
3100.25100.40157
"
Дата
Таблица 19
2101-1006033
Подпись
11194
21129
21127
21126
21124
2112
11182-10
+
21214-1006033
+
2108-1006033
+
2108-1006035
+
+
11182-1006033
Изм Лист № документа
11182
21116
11189
11186
11183
21114
2111
2110
21083
21214
2130
Модель двигателя
21067
Обозначение корпуса подшипников
распределительного вала
2104
Изм. Лист № документа
Подпись
Применяемость корпуса подшипников распределительного вала согласно таблице 19.
2112-1006023
+
4.2.9 Цепь привода распределительного вала, рисунок 46.
Допустимая длина цепи согласно таблице 20 (приспособление 67.7824-9521, штангенциркуль типа ШЦ–III–500–0,1).
Применяемость цепей согласно таблице 21.
Таблица 20
Обозначение цепи привода
распределительного вала
Тип цепи
2103-1006040
двухрядная
21214-1006040-03
однорядная
Количество звеньев
Длина цепи не более,
мм
116
500,0
Рисунок 46
Измерение длины производить в следующем порядке:
- установить цепь 4, рисунок 46, на ступенчатые ролики 1 приспособления 5;
Дубликат
Взам.
Подп.
- вращением регулировочной гайки 2 отрегулировать положение противовеса 3. Ось
противовеса 3 должна быть параллельна основанию приспособления 5;
- переместить противовес в крайнее правое положение. При этом приспособление обеспечивает растяжение цепи с усилием 300 Н (30 кгс);
- переместить противовес 3 в крайнее левое положение. При этом растяжение цепи происходит с усилием 150 Н (15 кгс);
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 32
"
Подпись
- повторить операции по растяжению цепи с нагрузками 300 Н (30 кгс) и 150 Н (15 кгс);
- замерить штангенциркулем 6 расстояние между роликами 1, рисунок 46;
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
- определить длину цепи (расстояние между осями роликов 1) по формуле:
L = Н + D, где:
L - длина цепи;
Н - расстояние между роликами;
D - диаметр ролика.
Таблица 21
Обозначение
цепи
привода распределительного вала
2103-1006040
21214-1006040-03
Модель двигателя
2104
21067
2130
21214
+
+
4.2.10 Валик 2101-1011235 привода масляного насоса, рисунок 47.
Допустимые диаметры опорных шеек не менее: d - 21,94 мм и D - 48,01 мм (микрометры МК 25-1 и МК 50-1).
Рисунок 47
4.2.11 Шестерня 2101/21213-1011228 привода масляного насоса.
Допустимый диаметр посадочной поверхности не менее 15,97 мм (микрометр типа
МК 25-1).
4.2.12 Шкивы зубчатые 2108-1006020-20, 2112-1006019/20, 21124-1006019/20, 211261006019/31, 11183-1006020, 21116-1006020, 11194-1006019/31 распределительных валов.
Допускается:
- диаметр отверстия под распределительный вал не более 22,04 мм (нутромер
НИ 18-50);
- ширина паза под шпонку не более 4,1 мм (штангенциркуль).
Шкивы 2112-1006019/20 отличаются от шкивов 21124-1006019/20 установочными метками: на шкивах 2112-1006019/20 метки имеют овальную форму, на шкивах 21124-1006019/20
прямоугольную форму. Шкивы не взаимозаменяемы.
Дубликат
Взам.
Подп.
Шкивы 21126-1006019/31 отличаются наличием меток Ø 8 мм на передней части шкива:
- на шкиве 21126-1006019 впускного распределительного вала одна метка;
- на шкиве 21126-1006031 выпускного распределительного вала две метки.
Применяемость шкивов согласно таблице 22.
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
Лист 33
3100.25100.40157
"
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
2108-1006020
11194
21129
21127
21126
21124
2112
11182-10
11182
21116
11189
11186
11183
21114
2111
Модель двигателя
2110
Обозначение
шкива распределительного вала
21083
Изм. Лист № документа
Подпись
Таблица 22
+
11183-1006020
+
21116-1006020
+
2112-1006019/20
+
+
21124-1006019/20
21126-1006019/31
+
11194-1006019/31
+
4.2.13 Шкивы зубчатые 2108-1005030-20, 2110-1005030, 21116-1005030, 211261005030, 11182-1005030 коленчатых валов.
Допускается:
- диаметр отверстия под коленчатый вал не более 22,04 мм (нутромер НИ 18-50);
- ширина паза под шпонку не более 4,1 мм (штангенциркуль).
Применяемость шкивов согласно таблице 23.
Таблица 23
2108-1005030-20
+
11182-1005030
+
+
2110-1005030
21126-1005030
+
4.2.14 Толкатель 2101-1106166 бензонасоса.
Дубликат
Взам.
Подп.
Допустимая длина толкателя не менее 82,0 мм (штангенциркуль).
Технологическая инструкция
11194
21129
21127
+
21116-1005030
ТИ
21126
21124
2112
11182-10
11182
21116
11189
11186
11183
21114
2111
2110
Модель двигателя
21083
Обозначение
шкива распределительного вала
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 34
"
Допустимая длина болта L без учета высоты головки согласно таблице 24 (штангенциркуль).
Изм. Лист № документа
Подпись
4.2.15 Болт крепления головки цилиндров, рисунок 48.
Подпись
Дата
21213-1003271
Изм Лист № документа
2108-1003271, 2112-1003271
2108-1003271-01, 21213-1003271-01, 2112-1003271-01
21116-1003271
Рисунок 48
Таблица 24
Обозначение болта
21213-1003271, 21213-1003271-01
2108-1003271, 2108-1003271-01
2112-1003271, 2112-1003271-01
21116-1003271
Длина L болта не более, мм
115,7
134,3
100
135,2
Дубликат
Взам.
Подп.
Применяемость болтов крепления головки цилиндров согласно таблице 25.
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
Лист 35
3100.25100.40157
"
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Таблица 25
Обозначение
болта крепления
головки цилиндров
2104
21067
2130
21213-1003271,
21213-1003271-01
Модель двигателя
2111
11194
21114
2112
21124
11183
21083
2110
21126
21127
21129
11182
11182-10
11186
11189
21116
+
2108-1003271,
2108-1003271-01
2112-1003271,
2112-1003271-01
21116-1003271
+
+
+
4.2.16 Маховик, рисунок 49.
Проверить состояние зубчатого обода и, в случае повреждения зубьев, заменить маховик. Установить маховик на поверочную плиту поверхностью А и проверить не параллельность плоскостей В и С относительно плоскости А (плита поверочная, штатив ШМ-ПВ-8,
индикатор ИЧ-10). Допустимая не параллельность поверхностей А, В, С не должна быть
более 0,1 мм. Для диска приводного 21902-1005110 допустимое биение поверхности В относительно поверхности А не более 0,35 мм.
Диаметр маховиков согласно таблице 26.
Таблица 26
Обозначение маховика
Диаметр маховика, мм
2101-1005115
2123-1005115
2109-1005115
2110-1005115
2180/2181-1005115
2181-1005115-10
21902-1005110
D
D1
277,5
277,5
274,3
278,7
277,5
278,7
266,1
263
263
264
262
264
257,7
-
Применяемость маховиков согласно таблице 27.
Таблица 27
2101-1005115
2123-1005115
2109-1005115
Дубликат
Взам.
Подп.
+
+
+
+
+
+
21902-1005110
+
+
Технологическая инструкция
+
+
+
11182-10
11182
21116
11189
11186
11194
21129
21127
21126
21124
+
2181-1005115-10
ТИ
2112
+
2110-1005115
2180/21811005115
21114
2111
2110
11183
21083
21214
2130
21067
Модель двигателя
2104
Обозначение
маховика
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
"
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
2109-1005115
2110-1005115
Изм Лист № документа
Подпись
2101-1005115
2123-1005115
2180-1005115
2181-1005115
21902-1005110
Дубликат
Взам.
Подп.
Рисунок 49
ТИ
Технологическая инструкция
2181-1005115-10
Лист 36
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 37
"
5.1 Подобрать поршни и поршневые пальцы:
- промерить диаметры цилиндров и поршней и рассчитать зазор между цилиндром и
поршнем. Промер диаметра цилиндра производить по п.4.2.1 настоящей ТИ. Промер диаметра поршня производить в плоскости перпендикулярной оси поршневого пальца на расстоянии
52 мм от днища поршня, для поршней 11189, 11194, 21126, 21127 на расстоянии 10 мм от
нижнего края юбки поршня, для поршня 11182 на расстоянии 13 мм от нижнего края юбки
поршня (микрометр МК 100-1, штангенциркуль).
Расчетный зазор для новых деталей должен составлять
0,03…0,05 мм. Максимально допустимый зазор при износе деталей 0,1 мм. При зазоре более 0,1 мм блок цилиндров подлежит ремонту.
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
5 СБОРКА
Рисунок 50
Подобрать поршни к цилиндрам, обеспечив зазор не более 0,05 мм. По наружному диаметру поршни разбиты на пять
классов (А, В, С, Д, Е) через 0,01 мм, а по диаметру отверстия
под поршневой палец на три категории (1, 2, 3) через 0,004 мм.
В запасные части поставляются поршни номинальных классов А, С, Е и ремонтных
(увеличенных на 0,4 мм или 0,8 мм) размеров. Класс 1, рисунок 50, поршня (буквы А, В или
С) и категория 2 отверстия под поршневой палец (цифры 1, 2 или 3) наносятся на днище
поршня методом клеймения. Ремонтные поршни, диаметр которых увеличен на 0,4 мм и на
0,8 мм, маркируются треугольником или квадратом соответственно.
Маркировка 3 наносится рядом с маркировкой класса поршня и категории отверстия
под поршневой палец методом клеймения.
Поршни 11182, 11189, 11194, 21116, 21126, 21127 по наружному диаметру разбиты на
три номинальных класса (А, В, С) через 0,01 мм.
Поршни 11194, 21116, 21126 имеют три ремонтных класса (А+0,5; В+0,5; С+0,5), увеличенных на 0,5 мм.
Поршни 11182 имеют один ремонтный класс "50", увеличенный на 0,5 мм.
Все указанные поршни поставляются в запасные части.
Подбор поршней ремонтных размеров по диаметру производить согласно таблице 28.
Класс поршня должен соответствовать классу цилиндра.
Таблица 28
Дубликат
Взам.
Подп.
Обозначение поршня
ТИ
Ремонтный
размер
цилиндра, мм
11194
77,00
21116
21126
82,5
11182
82,5
Технологическая инструкция
Класс
AР
BР
CР
AР
BР
CР
50
Диаметр цилиндра
после хонингования,
мм
77,00…77,01
77,01…77,02
77,02…77,03
82,50…82,51
82,51…82,52
82,52…82,53
82,51…82,52
ПАО "АВТОВАЗ"
Лист 38
"
- подобрать поршневые пальцы по диаметру отверстий в
бобышках поршней в соответствии с маркировкой категории,
обозначенной на днище поршня (цифра 1, 2 или 3) (для новых
деталей).
Внимание: Для поршневых групп 11182 / 11189 / 11194 /
21116 / 21126 / 21127-1004010 применяются поршневые
пальцы одной категории и подбору не подлежат.
Подпись
Рисунок 51
Внимание: На юбку поршней 11182, 11189, 11194, 21116,
21126, 21127 нанесено антифрикционное графитовое покрытие. Толщина слоя 0,015±0,005 мм.
Размеры поршней 11182, 11189, 21127 указаны в таблице 29 без учета графитового
покрытия юбки.
Таблица 29
Обозначение поршня
11194-1004015-10
11194-1004015-11
11194-1004015-12
21116-1004015-00
21116-1004015-01
21116-1004015-02
21126-1004015-10
21126-1004015-11
21126-1004015-12
21127-1004015-00
21127-1004015-01
21127-1004015-02
11189-1004015-00
11189-1004015-01
11189-1004015-02
11182-1004015-00
11182-1004015-01
11182-1004015-02
Дубликат
Взам.
Подп.
Изм Лист № документа
3100.25100.40157
- произвести подбор поршней по массе. По массе поршни одного двигателя не должны
отличаться друг от друга более чем на 2,5 г. В запасные части поршни поставляются в упаковке по 4 шт. одной весовой группы. При отсутствии комплекта поршней одной весовой
группы произвести подгонку поршней по массе удалением части металла путем сверления углублений на основании бобышек под поршневой палец, рисунок 51. Глубина сверлений не
должна быть более 4,5 мм (весы типа ВЛТ-10-1, машина пневматическая сверлильная типа
ИП-1011, сверло диаметром 8 мм);
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
Диаметр поршня,
мм
76,460…76,470
76,470…76,480
76,480…76,490
81,960…81,970
81,970…81,980
81,980…81,990
81,960…81,970
81,970…81,980
81,980…81,990
81,940…81,950
81,950…81,960
81,960…81,970
81,940…81,950
81,950…81,960
81,960…81,970
81,940…81,950
81,950…81,960
81,960…81,970
Обозначение
ремонтного поршня
11194-1004015-30
11194-1004015-31
11194-1004015-32
21116-1004015-30
21116-1004015-31
21116-1004015-32
21126-1004015-30
21126-1004015-31
21126-1004015-32
11182-1004015-30
-
Рисунок 52
ТИ
Технологическая инструкция
Диаметр ремонтного
поршня, мм
76,960… 76,970
76,970…76,980
76,980…76,990
82,460…82,470
82,470…82,480
82,480…82,490
82,460…82,470
82,470…82,480
82,480…82,490
82,450…82,460
-
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 39
"
- проверить посадку выбранных поршневых пальцев в отверстиях бобышек поршней.
Поршневой палец, смазанный моторным маслом, должен входить в отверстие поршня от нажатия большого пальца руки и плавно выходить под собственным весом из отверстий бобышек поршня, находясь в вертикальном положении, как показано на рисунке 52. Если для выхода поршневого пальца из отверстий бобышек поршня требуется приложение дополнительных усилий, заменить поршневой палец пальцем меньшим по классу. Если в поршень устанавливается палец первого класса, заменить сопрягаемые детали.
5.2 Подобрать поршневые кольца.
Номинальный или ремонтный размеры поршневых колец указаны на упаковке. На торцевых поверхностях чугунных поршневых колец ремонтных размеров имеется маркировка
величины ремонтного увеличения в сотых долях миллиметра (40 или 80).
- произвести при необходимости расконсервацию поршневых колец (уайт-спирит, салфетка техническая или ветошь обтирочная);
- проверить зазоры по высоте между поршневыми канавками и кольцами и зазоры в
замках колец. Зазор между кольцом 1, рисунок 53, и стенкой канавки поршня 2 для верхнего
компрессионного кольца должен быть от 0,04 до 0,07 мм, для второго - от 0,03 до 0,06 мм, для
маслосъемного кольца - от 0,02 до 0,05 мм. Для стальных трехэлементных маслосъемных колец данный зазор не измеряется. Зазор в замке поршневых колец должен быть от 0,25 до
0,45 мм. Поршневое кольцо с зазором в замке превышающем 0,45 мм, заменить, при зазоре
менее 0,25 мм допускается запилить стыковые поверхности кольца (набор щупов, надфиль).
Рисунок 53
5.3 Собрать шатунно-поршневую группу:
Дубликат
Взам.
Подп.
Рисунок 54
- для шатунов 2101-1004045 и 2108-1004045 - поместить шатуны в нагретую до 240 оС
электропечь. Верхние головки шатунов должны быть направлены внутрь печи. Время нагрева
шатунов в печи не менее 15 мин (электропечь типа СНОЛ-3,5, перчатки);
ТИ
Технологическая инструкция
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 40
"
- установить на валик 1, рисунок 54, приспособления поршневой палец 2, направляющую 3 и завернуть упорный винт 4. Винт 4 не затягивать во избежание заклинивания пальца
при его расширении от контакта с нагретым шатуном (приспособление 67.7823-9570 – для
поршней 2101-1004015, приспособление и технологическая шайба с внутренним диаметром
15 мм, наружным диаметром 21,5 мм и толщиной 4 мм – для поршней 2108/21083-1004015,
приспособление 67.7823-9570 - для поршней 21011/2105-1004015);
- извлечь из электропечи нагретый шатун, быстро закрепить его за нижнюю головку в
тисках (тиски с алюминиевыми накладками, перчатки);
- надеть поршень на головку шатуна, совместить отверстие под поршневой палец с отверстием верхней головки шатуна и ввести в отверстие приспособление в сборе с поршневым пальцем 1, рисунок 55, до упора заплечиков валика 2 в
бобышку поршня. При этом поршень должен прижиматься бобышкой к верхней головке шатуна в направлении запрессовки
пальца;
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
Рисунок 55
- смазать поршневой палец моторным маслом. Масло наносить после охлаждения шатуна через отверстия в бобышках
поршня (масло моторное согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых
при ТО и ремонте автомобилей LADA" К 3100.25100.00018);
- проверить качество запрессовки пальца в шатун (приспособление А.95615, ключ моментный);
- закрепить в тисках основание 1, рисунок 56,
приспособления. Ослабить рукояткой 4 крепление
кронштейна 5 и опустить кронштейн с индикатором
6 вниз;
Рисунок 56
- ввести в отверстие поршневого пальца резьбовой стержень 9 до упора головки 8 стержня в торец пальца. Ввести резьбовую часть стержня в основание 1 приспособления и навернуть гайку 2 до выбора возможных зазоров;
- приподнять кронштейн 5 до горизонтального положения, закрепить его рукояткой 4 и
установить шток 7 индикатора 6 на головке 8 резьбового стержня. Ввернуть упор 3 стержня и
установить на ноль шкалу индикатора;
Дубликат
Взам.
Подп.
- создать моментным ключом момент затяжки гайки 2 от 13,0 до 14,0 Н∙м
(от 1,3 до 1,4 кгс∙м), что соответствует осевой нагрузке на палец от 400 до 430 кгс. Посадка
пальца считается правильной, если после возвращения гайки 2 в исходное положение стрелка
индикатора 6 возвращается на ноль. В случае перемещения (проскальзывания) пальца в верхней головке шатуна шатун подлежит замене;
- для шатунов 11182/11194/2110/21213-1004045 – установить в кольцевую канавку отверстия бобышки поршня 1, рисунок 57, стопорное кольцо 2 поршневого пальца. Смазать отверстия в бобышках поршня и отверстие во втулке верхней головки шатуна моторным маслом. Установить поршневой палец 3 в поршень 1 и шатун 4. Маркировка номера цилиндра на
шатуне и маркировка на поршне должны находиться с одной стороны. Установить второе
стопорное кольцо 2 в кольцевую канавку отверстия бобышки поршня (отвертка плоская, масло моторное);
ТИ
Технологическая инструкция
ПАО "АВТОВАЗ"
"
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
Лист 41
- установить поршневые кольца;
Изм. Лист № документа
- нанести на поршневые кольца и канавки поршней тонкий
слой моторного масла (масло моторное согласно действующему
"Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA"
К 3100.25100.00018);
- установить на поршень маслосъемное чугунное или
стальное кольцо.
Дата
Рисунок 57
Перед установкой чугунного маслосъемного кольца расположить стык пружинного расширителя диаметрально противоположно замку кольца. Детали стального трехэлементного маслосъемного кольца устанавливать в следующей последовательности:
- расширитель;
Подпись
Изм Лист № документа
3100.25100.40157
- верхнее маслосъемное кольцо;
- нижнее маслосъемное кольцо.
Стык расширителя должен располагаться острием вверх, как показано на рисунке 58. Не
допускается соединение концов расширителя внахлест. Подгонка расширителя не допускается;
Рисунок 58
- установить нижнее компрессионное кольцо так, чтобы имеющаяся на нем маркировка
"ВЕРХ" или "ТОР" была обращена к днищу поршня, а выточка на кольце - в противоположную сторону;
- установить верхнее компрессионное кольцо;
Дубликат
Взам.
Подп.
- произвести ориентацию замков колец на поршне. Для комплекта колец с чугунным
маслосъемным кольцом ориентацию замков выполнить, как показано на рисунке 59. Для комплекта со стальным маслосъемным кольцом – как показано на рисунке 60.
Рисунок 59
ТИ
Технологическая инструкция
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 42
"
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
Рисунок 60
5.4 Установить коленчатый вал:
- установить и закрепить блок цилиндров на стенде типа СП-1 (инструмент и оснастка
по п.3.1);
- подобрать комплекты вкладышей. Комплекты вкладышей коренных и шатунных подшипников для ремонтного коленвала подобрать согласно величине уменьшения диаметра коренных и шатунных шеек. Маркировка величины уменьшения наносится на первой щеке коленвала (например, К 0,25; Ш 0,50). Маркировка размерности комплекта вкладышей наносится на упаковке. Кроме того, на вкладышах ремонтных размеров на наружной поверхности,
нанесена маркировка величины ремонтного уменьшения (-0,25; -0,50; -0,75; -1,00);
- смазать моторным маслом вкладыши коренных и шатунных подшипников, упорные
полукольца, а также коренные и шатунные шейки коленчатого вала (масло моторное согласно
действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при
ТО и ремонте автомобилей LADA" К 3100.25100.00018);
- уложить вкладыши в гнезда коренных подшипников блока. Вкладыши с проточкой установить на блок цилиндров в постели первого, второго, четвертого и пятого коренных подшипников, вкладыши без проточки – в крышки коренных подшипников и в постель третьего
коренного подшипника. Вкладыш центрального (третьего) коренного подшипника отличается
от остальных вкладышей отсутствием проточки на внутренней поверхности и большей шириной;
- уложить в коренные подшипники коленчатый вал и вставить два упорных полукольца:
- на двигателях ВАЗ 2104, 21067, 21214, 2130 - в гнезда задней опоры;
- на двигателях ВАЗ 21083, 2110, 2111, 2112, 21114, 21116, 11182, 11182-10, 11183,
11186, 11189, 21124, 11194, 21126, 21127, 21129 - в гнезда средней опоры.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Упорные полукольца установить выемками к упорным поверхностям коленчатого вала. Со стороны привода ГРМ установить сталеалюминевое полукольцо (дет. 2101-1005183), со стороны маховика - металлокерамическое (желтого цвета,
дет. 2106-1005183).
- установить крышки коренных подшипников в соответствии с метками. Метки на
крышках должны располагаться со стороны установки водяного насоса;
Дубликат
Взам.
Подп.
- завернуть и затянуть болты крепления крышек коренных подшипников с усилием в
соответствии с Приложением А (головка сменная 17, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111, ключ моментный);
- проверить вращение коленчатого вала. Вал должен вращаться от усилия руки
свободно и без заеданий. При тугом вращении или наличии заеданий необходимо снять
коленчатый вал и повторить операцию по подбору комплекта вкладышей;
ТИ
Технологическая инструкция
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
"
Изм. Лист № документа
Дата
Подпись
Изм Лист № документа
Лист 43
- проверить осевой зазор коленчатого вала. Установить на блок цилиндров 1, рисунок 61, стойку 2 с индикатором 3. Опереть измерительный стержень индикатора на фланец коленчатого вала 4, как показано на рисунке 56, и выставить шкалу индикатора на ноль. Перемещая коленчатый вал с помощью отверток 5, замерить
осевой зазор вала 4.
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
Осевой зазор коленчатого вала должен быть в пределах 0,06…0,26 мм. При осевом зазоре более 0,26 мм
произвести регулировку зазора путем замены нормальных упорных полуколец увеличенными на 0,127 мм полукольцами. Увеличенные сталеалюминевые полукольца
имеют на стальной основе маркировку "Р". Увеличенные
металлокерамические полукольца не маркируются и
имеют толщину 2,44…2,49 мм (штатив ШМ-ПВ-8, индикатор ИЧ-10, отвертка плоская - 2 шт., микрометр типа МК 25-1).
Рисунок 61
- на двигателях ВАЗ 2104, 21067, 21214, 2130 - запрессовать в коленчатый вал передний
подшипник первичного вала коробки передач (молоток с пластмассовым бойком).
5.5 Установить держатель заднего сальника и маховик:
- вставить в гнезда держателя заднего сальника болты с квадратными головками для
крепления передней крышки картера сцепления (для двигателей ВАЗ 2104, 21214, 2130);
- установить держатель 1, рисунок 62, сальника в сборе с прокладкой на коленчатый вал
3 так, чтобы коленчатый вал не касался центрирующих выступов держателя и закрепить держатель на блоке цилиндров 2 (головка сменная 10, вороток коловоротный или удлинитель и
гайковерт типа ИП-3111);
- смазать рабочую кромку сальника моторным маслом (масло моторное согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и
ремонте автомобилей LADA" К 3100.25100.00018);
- запрессовать сальник в держатель (оправка 67.7853-9705, молоток с пластмассовым
бойком);
Дубликат
Взам.
Подп.
- установить переднюю крышку картера сцепления и закрепить на держателе заднего сальника
(для двигателей ВАЗ 2104, 21067, 21214, 2130)
(головка сменная 10, вороток коловоротный или
удлинитель и гайковерт типа ИП-3111);
Рисунок 62
ТИ
- установить на фланец коленчатого вала маховик, при этом метка маховика (конусообразная лунка)
должна находиться напротив оси шатунной шейки
четвертого цилиндра, нанести на резьбовую часть
болтов крепления маховика (кроме двигателей 2104,
21067, 21214, 2130) прокладку жидкую уплотняющую и завернуть болты. Установить фиксатор и затянуть болты крепления маховика (прокладка жидкая
уплотняющая ПС-1, норма расхода 12 г, головка
сменная 17, гайковерт типа ИП-3111 или вороток и
удлинитель, фиксатор А.60330/R маховика).
Технологическая инструкция
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 44
"
Внимание: На двигателях с литым масляным картером маховик (кроме диска приводного 21902-1005110) устанавливать после монтажа масляного картера, так как после установки маховика перекрывается доступ к элементам крепления картера.
5.6 Установить поршни с шатунами в блок цилиндров:
- установить вкладыши в шатуны и крышки шатунов;
- смазать моторным маслом вкладыши, поверхности цилиндров и боковые поверхности
поршней (масло моторное);
- отрегулировать втулку 1, рисунок 63, для установки поршней в цилиндры;
- установить втулку 1 на блок цилиндров 3, протолкнуть поршень 4 с кольцами в сборе
усилием пальцев рук через втулку 1 в цилиндр блока 3. При установке имеющаяся на бобышке поршня метка "П" или стрелка на днище поршня должна быть направлена в сторону привода ГРМ. Маркировка на нижней головке шатуна должна соответствовать номеру цилиндра;
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
- повторить операцию для остальных трех поршней;
Изм Лист № документа
- установить крышки шатунов с вкладышами в соответствии с их маркировкой и затянуть гайки в соответствии
с Приложением А. Маркировка на крышках должна располагаться с одной стороны с маркировкой на нижних головках шатунов (головка сменная 13 или 14, гайковерт типа
ИП-3111 или вороток и удлинитель, ключ моментный);
- момент затяжки болтов крепления крышек для шатунов 11182/11194-1004045 от 17,5 до 22,5 Н∙м (от 1,75 до
2,25 кгс∙м). После затяжки довернуть болты на угол
(130º…140º).
Рисунок 63
5.7 Сборка двигателей заднеприводных и полноприводных автомобилей.
5.7.1 Установить масляный насос:
- установить масляный насос 1, рисунок 64, с прокладкой (головка сменная 13, гайковерт типа ИП-3111 или вороток и удлинитель);
- установить корпус 3 маслоотделителя со сливной трубкой (ключ для шпилек, ключ
кольцевой 17);
- установить фиксатор 2 (головка сменная 10,
вороток и удлинитель);
- установить крышку сапуна вентиляции картера с прокладкой (головка сменная 13, гайковерт типа
ИП-3111 или вороток и удлинитель);
- установить шестерню привода масляного насоса;
Дубликат
Взам.
Подп.
Рисунок 64
ТИ
- установить валик привода масляного насоса и
упорный фланец (головка сменная 13, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111).
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 45
"
- установить в головку центрирующие втулки, прокладку головки, согласно таблице 30
применяемости, и головку цилиндров. Модель прокладки промаркирована на верхней стороне
прокладки;
- при установке усадочной прокладки применять болты 2101-1003271, при установке безусадочной прокладки применять болты крепления головки 212131003271 / 21213-100327-01, (для отличия на безусадочную прокладку по контуру нанесен герметик красного цвета);
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
5.7.2 Установить головку цилиндров:
- установить на блок цилиндров головку, завернуть и затянуть болты 2101-1003271 и болт 1/60441/30
крепления;
Рисунок 65
- затяжку болтов производить в два приема в последовательности, указанной на
рисунке 65 (для болтов 2101-1003271 головка сменная 19 вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111, ключ моментный);
- для болтов 21213-1003271/21213-1003271-01 окунуть болты крепления головки цилиндров в емкость с моторным маслом, дать стечь излишкам масла, выдержав болты не менее
30 мин. (емкость технологическая);
- затяжку болтов производить в четыре приема в последовательности, указанной на рисунке 65 (для болтов 21213-1003271 головка сменная 12, для болтов 21213-1003271-01 головка сменная Torx Е 16, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111, ключ моментный):
Момент затяжки болтов 1…10 для 2101-1003271:
предварительный – (34…42) Н∙м [(3,4…4,2) кгс∙м];
окончательный – (100…120) Н∙м [(10,0…12,0) кгс∙м].
Момент затяжки болтов 1…10 для 21213-1003271/21213-1003271-01:
1 этап – затяжка моментом (12…20) Н∙м [(1,2…2,0) кгс∙м];
2 этап – затяжка моментом (50…70) Н∙м [(5,0…7,0) кгс∙м];
3 этап – доворот болтов на 90о…110о;
4 этап – доворот болтов на 90о…110о.
Момент затяжки болта 11:
предварительный – (14…16) Н∙м [(1,4…1,6) кгс∙м];
окончательный – (32…40) Н∙м [(3,2…4,0) кгс∙м].
Таблица 30
Обозначение прокладки головки цилиндров
21011-1003020
2130
+
21213-1003020
Дубликат
Взам.
Подп.
21214
+
2107-1003020-10
ТИ
2104
21067
Модель двигателя
+
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 46
"
На двигателях ВАЗ 2104, 21067, 21214, 2130:
- установить на коленчатый вал шпонку и звездочку, повернуть коленчатый вал до совпадения меток на звездочке и на блоке цилиндров, как показано на рисунке 66
(молоток с
пластмассовым бойком, ключ гаечный 22);
- установить масляную рампу 7, рисунок 7 (на двигателе ВАЗ 21214);
- установить гидравлические опоры 9 (на двигателе
ВАЗ 21214) и выполнить их проверку. Плунжеры гидроопор
не должны перемещаться при резком нажатии на них
рукой. В случае свободного перемещения плунжера гидроопору заменить (ключ гаечный кольцевой 24 или головка
сменная 24 и ключ трещоточный);
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
5.7.3 Установить детали привода ГРМ.
- установить регулировочные винты 8, втулки винтов,
рычаги 10 клапанов и пружины 11 рычагов (ключи гаечные
13, 17, головка сменная 21 и вороток);
Изм Лист № документа
Рисунок 66
- установить звездочку 10, рисунок 5, на распределительный вал 4, рисунок 7, собранный с корпусом 3 подшипников и упорным фланцем;
- повернуть распределительный вал до совпадения меток на звездочке и на корпусе подшипников,
снять звездочку и, не изменяя положения вала, установить корпус подшипников на головку цилиндров;
Рисунок 67
- завернуть гайки крепления корпуса подшипников распределительного вала в последовательности, указанной на рисунке 67. Момент затяжки гаек в соответствии с требованиями
Приложения А (головка сменная 13, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111, ключ
моментный);
- установить в головку цилиндров успокоитель 11 или 12 цепи, рисунок 5, согласно таблице 2 и, придерживая его рукой, закрепить (головка сменная 10, гайковерт типа ИП-3111 или
вороток и удлинитель);
- завести в полость привода цепь 7 и надеть на звездочку 4 коленчатого вала;
- надеть цепь на звездочку распределительного вала и установить звездочку так, чтобы метка на ней совпала с меткой
на корпусе подшипников, как показано на рисунке 68. Болт
крепления звездочки не затягивать (головка сменная 17, вороток и удлинитель);
Дубликат
Взам.
Подп.
- установить звездочку 3, рисунок 8, на валик привода
масляного насоса, болт крепления звездочки не затягивать (головка сменная 17, вороток и удлинитель);
Рисунок 68
ТИ
- установить в блок цилиндров башмак натяжителя 6 или
9, рисунок 5, согласно таблице 2 и натяжитель 8 цепи с прокладкой (головки сменные 10 и 17, вороток и удлинитель);
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 47
"
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
- установить ограничительный палец 5 цепи (ключ гаечный 10);
- ослабить колпачковую гайку натяжителя, провернуть коленчатый вал по часовой
стрелке для обеспечения требуемого натяжения цепи и проверить совпадение меток. При несовпадении меток повторить операцию по установке цепи (ключ кольцевой 13, ключ гаечный
22);
- установить фиксатор маховика, затянуть и застопорить болты крепления звездочек в
соответствии с требованиями Приложения А (молоток, бородок, головка сменная 17 и вороток, ключ моментный, фиксатор маховика А.60330/R);
- снять фиксатор и затянуть колпачковую гайку натяжителя (ключ кольцевой 13 или головка сменная 13 и вороток);
- запрессовать передний сальник коленчатого вала в крышку и установить крышку 2
привода распределительного вала с прокладкой на блок цилиндров (оправка 67.7853-9701,
молоток);
- установить фиксатор маховика, шкив коленчатого вала и завернуть храповик в соответствии с требованиями Приложения А (фиксатор маховика А.60330/R, ключ типа
42 02 00 38, рукоятка типа 48 03 00 01 ф. "Stahlwille" или головка сменная 38 и вороток, ключ
моментный);
- повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения меток на звездочке
распределительного вала и на корпусе подшипников, как показано на рисунке 66. При
этом метка на шкиве коленчатого вала должна совпасть с длинной меткой на крышке
привода ГРМ;
- отрегулировать зазоры между кулачками распределительного вала и рычагами клапанов (кроме двигателей с
гидроопорами). Величина зазора А, рисунок 69, между рычагами 2 и кулачками 1 должна быть 0,14…0,17 мм. Регулировку зазора выполнить при помощи регулировочного
болта 3, отворачивая или заворачивая его с последующим
затягиванием контргайки 4. При затянутой контргайке плоский щуп толщиной 0,15 мм должен входить в зазор с легким защемлением. Порядок регулировки зазоров приведен
в таблице 31 (набор щупов, ключи гаечные 13, 17);
Рисунок 69
Таблица 31
Угол поворота
коленчатого вала, град.
№ кулачков
выпускной
впускной
0
180
360
540
8
4
1
5
6
7
3
2
- установить прокладку 2, рисунок 7, и крышку 1 головки цилиндров (головка сменная
10, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111).
Дубликат
Взам.
Подп.
5.7.4 Установить детали системы смазки:
- завернуть штуцер крепления масляного фильтра (ключ кольцевой 24);
ТИ
Технологическая инструкция
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 48
"
- смазать моторным маслом уплотнительное кольцо масляного фильтра и закрепить
фильтр усилием рук на блоке цилиндров;
- в местах соединения держателя заднего сальника и крышки привода распределительного вала в сборе с блоком цилиндров нанести жидкую прокладку ПС-1 (норма расхода 4 г);
- установить масляный картер с прокладкой, завернуть равномерно болты крепления со
специальными шайбами и завернуть пробку слива масла (головка сменная 10, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111, угловая отвертка типа 43 21 00 12 ф. "Stahlwille", ключ
кольцевой 17).
5.7.5 Установить водяной насос и детали системы охлаждения:
- установить водяной насос 4, рисунок 9, с прокладкой 5 (головка сменная 13, вороток и
удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
- установить трубу 2 подводящую водяного насоса с прокладкой 3 (ключ гаечный кольцевой 10 или головка сменная 10, вороток и удлинитель);
- установить патрубок отводящий 1 с прокладкой 6 (головка сменная 13, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
- установить шкив водяного насоса, вентилятор 1, рисунок 4, и накладку. Для двигателей с электровентилятором системы охлаждения установить и закрепить только шкив водяного насоса (головка сменная 13, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111).
5.7.6 Установить генератор:
- установить кронштейн генератора нижний (головка сменная 17, вороток и удлинитель
или гайковерт типа ИП-3111);
- установить генератор 5, рисунок 4, и планку 6 установочную генератора (головка сменная 17, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
Рисунок 70
- установить ремень 4 привода генератора, отрегулировать
натяжение ремня и затянуть гайку крепления генератора к установочной планке и гайку болта крепления генератора к кронштейну в соответствии с требованиями Приложения А.
Прогиб А, рисунок 70, ветви ремня между шкивами генератора и
водяного насоса при усилии 98 Н (10 кгс) должен быть 10…15 мм
(приспособление типа КИ-8920, ключ кольцевой 17 или головка
сменная 17, головка сменная 19, вороток трещоточный, ключ моментный).
5.7.7 Установить на двигатель датчик-распределитель зажигания:
- повернуть коленчатый вал до начала такта сжатия в
первом цилиндре, а затем, поворачивая коленчатый вал, совместить метку 1, рисунок 71, на шкиве с меткой 4 на
крышке привода ГРМ (головка сменная 38 и вороток);
Дубликат
Взам.
Подп.
- снять крышку с датчика-распределителя зажигания и
повернуть ротор в такое положение, при котором его наружный контакт будет направлен в сторону контакта первого цилиндра на крышке;
Рисунок 71
ТИ
Технологическая инструкция
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 49
"
- удерживая вал датчика-распределителя от проворачивания, установить его в гнездо на
блоке цилиндров так, чтобы осевая линия, проходящая через пружинные защелки, была примерно параллельна осевой линии двигателя;
- закрепить датчик распределитель на двигателе и установить крышку (ключ гаечный
13).
5.7.8 Установить на двигатель дополнительное оборудование в последовательности,
обратной снятию. Залить в картер двигателя масло согласно действующему "Кодификатору
основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей
LADA" К 3100.25100.00018 и снять двигатель со стенда (масло моторное, установка типа
24065 ф. "ALFA" (Италия) для заправки маслом, объем заливаемого моторного масла согласно действующим "Нормам расхода горюче-смазочных, антикоррозионных и других эксплуатационных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA"
НР 3100.25100.00019).
5.8 Сборка двигателей переднеприводных автомобилей.
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
Изм Лист № документа
5.8.1 Установить масляный насос:
- запрессовать сальник в корпус масляного насоса
(оправка 67.7853-9702, молоток);
- установить масляный насос 1, рисунок 72, с прокладкой 2 (втулка из комплекта 67.7853-9702, головка
сменная 10, вороток коловоротный или удлинитель и гайковерт типа ИП-3111);
- установить и закрепить приемник 3 масляного насоса с уплотнительным кольцом 4 (головка сменная 10, вороток и удлинитель и гайковерт типа ИП-3111).
Рисунок 72
5.8.2 Установить головку цилиндров:
На двигателях ВАЗ 21083, 2110, 2111, 21114, 11182, 11182-10,11183, 11186, 11189,
21116:
- окунуть болты крепления головки цилиндров в емкость с моторным маслом, дать
стечь излишкам масла, выдержав болты не менее 30 мин. (емкость технологическая, масло
моторное согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов,
применяемых при ТО и ремонте автомобилей
LADA"К 3100.25100.00018);
Дубликат
Взам.
Подп.
Рисунок 73
- установить центрирующие втулки,
прокладку головки согласно таблице 32 и головку цилиндров;
- затянуть болты крепления. Затяжку болтов выполнять в четыре приема в последовательности, указанной на рисунке 73 (переходник типа 02 15 12 10 ф. "Stahlwille", 234 N 10L ф.
"USAG", IN 30L 10 ф. "GEDORE", S09H410 ф. "JONNESWAY" для болтов 2108-1003271, головка сменная Torx Е14 для болтов 2108-1003271-01, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111, ключ моментный):
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
Лист 50
3100.25100.40157
"
Подпись
На двигателях ВАЗ 21083, 2110, 2111, 21114, 11183:
1 этап – затяжка моментом (18…22) Н∙м [(1,8…2,2) кгс∙м];
Изм. Лист № документа
3 этап – доворот болтов на 90о;
Дата
2 этап – затяжка моментом (70…85) Н∙м [(7,0…8,5) кгс∙м];
4 этап – доворот болтов на 90о.
4 этап – доворот болтов на 90о.
На двигателях ВАЗ 11182, 11182-10, 11186, 11189, 21116:
1 этап – затяжка моментом (12…20) Н∙м [(1,2…2,0) кгс∙м];
2 этап – затяжка моментом (26…34) Н∙м [(2,6…3,4) кгс∙м];
3 этап – доворот болтов на 90о;
Изм Лист № документа
Подпись
Таблица 32
Обозначение
прокладки
головки
цилиндров
Модель двигателя
21083
2110
2111
21114
11183
11186
11189
21116
11182
-10
11182
+
21083-1003020
+
21116-1003020
+
11182-1003020
На двигателях ВАЗ 2112, 21124, 21126, 21127, 21129, 11194:
ВНИМАНИЕ. В запасные части поставляется головка цилиндров 21126-1003011. При
установке головки цилиндров 21126-1003011 на двигатели ВАЗ 2112, 21124 для монтажа
привода ГРМ устанавливать дистанционные шайбы 21124-1006130.
- окунуть болты крепления головки цилиндров в емкость с моторным маслом, дать
стечь излишкам масла, выдержав болты не менее 30 мин. (емкость технологическая, масло
моторное согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов,
применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA" К 3100.25100.00018);
- установить прокладку головки и головку цилиндров согласно таблице 33;
- затянуть болты крепления. Затяжку болтов выполнять в четыре приема в последовательности, указанной на рисунке 74 (переходник типа 02 15 12 10 ф. "Stahlwille", 234 N 10L
ф. "USAG", IN 30L 10 ф. "GEDORE", S09H410 ф. "JONNESWAY"для болтов 2112-1003271,
головка сменная Torx Е14 для болтов 2112-1003271-01, вороток и удлинитель или гайковерт
типа ИП-3111, ключ моментный):
1 этап – затяжка
[(1,2…2,0) кгс∙м];
моментом
(12…20)
Н∙м
2 этап – затяжка
[(2,6…3,4) кгс∙м];
моментом
(26…34)
Н∙м
3 этап – доворот болтов на 90о;
4 этап – доворот болтов на 90о.
Дубликат
Взам.
Подп.
Рисунок 74
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 51
"
Обозначение
прокладки
головки
цилиндров
Модель двигателя
2112
2112-1003020
21124
21126
21127
21129
11194
+
+
21126-1003020
11194-1003020
+
5.8.3 Установить детали привода ГРМ.
На двигателях ВАЗ 21083, 2110, 2111, 21114, 11182, 11182-10, 11183, 11186, 11189,
21116:
- установить на двигатель распределительный вал 4,
рисунок 32, с сальником 6 и нанести на плоскости крайних опор корпуса подшипников распределительного вала,
прилегающие к головке цилиндров, жидкую прокладку
ПС-1 (норма расхода 2 г), как показано на рисунке 75;
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Таблица 33
- установить корпусы 3 и 7, рисунок 32, подшипников распределительного вала и завернуть гайки крепления
в последовательности, указанной на рисунке 76, в соответствии с требованиями Приложения А (головка сменная
13, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111,
ключ моментный);
Рисунок 75
- установить водяной насос 7, рисунок 24, с прокладкой и заднюю защитную крышку 6 ремня привода
ГРМ (головка сменная 10, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
Рисунок 76
- установить на коленчатый вал шпонку и шкив 9,
повернуть коленчатый вал до совпадения меток на шкиве
и на крышке масляного насоса, как показано на рисунке
77 (молоток с пластмассовым бойком, ключ гаечный
кольцевой 19);
Рисунок 77
- установить и закрепить шкив 5, рисунок 24,
распределительного вала в соответствии с требованиями
Приложения А (головка сменная 17 и вороток,
приспособление 67.7812-9565, ключ моментный);
- совместить метки на шкиве распределительного вала и на задней защитной крышке
ремня привода ГРМ, как показано на рисунках 78 и 79 (приспособление 67.7812-9565, головка
сменная 19, вороток);
Дубликат
Взам.
Подп.
На двигателях 21083, 2110, 2111, 21114, 11183:
- установить натяжной ролик 3, рисунок 24, с дистанционной шайбой, ремень 8 привода
ГРМ, отрегулировать натяжение ремня с помощью приспособления 67.7834-9526, поворачивая ролик против часовой стрелки, и затянуть гайку крепления ролика. Крутящий момент затяжки гайки крепления ролика 15…24 Н∙м (1,5…2,4 кгс∙м). Настройку приспособления производить согласно инструкции по его эксплуатации (приспособление 67.7834-9526, приспособление 67.7812-9569, ключ кольцевой 17).
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 52
"
- установить кронштейн 2, рисунок 25, правой опоры двигателя и закрепить тремя болтами 1 (головка сменная Torx Е12, вороток, удлинитель).
На двигателях 11182, 11182-10, 11186, 11189, 21116:
- установить автоматический натяжитель 3, рисунок 78, и затянуть гайку 4 крепления
автоматического натяжителя с моментом не более 5 Н∙м (0,5 кгс∙м), установить ремень 6 привода ГРМ. Установить инструмент в пазы опорной пластины автоматического натяжителя,
повернуть натяжитель против направления хода часовой стрелки в крайнее положение до легкого касания стопоров рычага натяжителя, затем повернуть ключ по часовой стрелке до совмещения меток 7 и 8 автоматического натяжителя и затянуть гайку крепления натяжителя.
Момент затяжки гайки 4 крепления автоматического натяжителя 30…36 Н∙м (3,0…3,6 кгс∙м)
(ключ 67.7812.9573-01 для автоматического натяжителя ремня ГРМ, головка сменная 15,
ключ моментный);
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
На двигателях ВАЗ 11182-10, 11189:
Рисунок 78 – Детали привода распределительного вала двигателей 11182, 11182-10, 11186,
11189, 21116:
1 – шкив коленчатого вала;
2 – шкив водяного насоса;
3 – автоматический натяжитель зубчатого ремня;
4 – гайка крепления автоматического натяжителя;
5 – шкив распределительного вала;
6 – ремень привода ГРМ;
7, 8 – установочные метки автоматического натяжителя;
A, B, C, D – метки установочные;
а – ветвь ремня
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. При натяжении ремня не допускается проворачивать коленчатый вал вращением шкива распределительного вала.
- провернуть коленчатый вал на 2 оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива
привода генератора и проверить совпадение меток. При несовпадении меток повторить операции по установке и натяжению ремня (ключ гаечный 19 или головка сменная 19 и вороток);
- на двигателях 11182, 11182-10, 11186, 11189, 21116 – проконтролировать работоспособность автоматического натяжителя ГРМ одним из следующих способов:
Дубликат
Взам.
Подп.
а) статический ручной контроль;
б) контроль при вращении коленчатого вала двигателя вручную;
ТИ
Технологическая инструкция
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 53
"
в) контроль на работающем двигателе (проводить при выполнении обкатки двигателя
после ремонта).
ВНИМАНИЕ. Контроль работоспособности натяжителя проводить на двигателе
при температуре охлаждающей жидкости от +15 до +30 °С.
При статическом ручном контроле установить шкив коленчатого вала в положение
ВМТ. Метка на шкиве распредвала должна быть совмещена с меткой на задней защитной
крышке зубчатого ремня. Усилием руки приложить нагрузку примерно 100 Н (10 кгс) к середине ветви "а", рисунок 78, между шкивами распредвала и коленвала. При этом указатель натяжителя должен перемещаться по часовой стрелке. При снятии нагрузки указатель натяжителя должен вернуться в исходное положение.
ВНИМАНИЕ. Подвижность указателя является обязательным признаком работоспособности натяжителя. Максимальная величина перемещения может составлять до
5 мм.
При контроле вращением коленвала двигателя вручную выполнить не менее одного
полного оборота по часовой стрелке, отмечая визуально перемещение указателя натяжителя
относительно паза метки (ключ гаечный кольцевой 19).
ВНИМАНИЕ. При вращении привода ГРМ указатель натяжителя должен перемещаться как по ходу часовой стрелки, так и против. Это является обязательным признаком
его работоспособности. Максимальная величина перемещения может составлять до 5 мм.
Контроль работоспособности натяжителя на работающем двигателе выполнять без прогрева двигателя при минимальной частоте вращения коленчатого вала, отмечая визуально изменение положения указателя натяжителя относительно паза метки.
ВНИМАНИЕ. При визуальном контроле положения указателя натяжителя на работающем двигателе при минимальной частоте вращения коленчатого вала указатель должен
перемещаться относительно паза метки с амплитудой до 1,5 мм, как по часовой стрелке,
так и против. Амплитуда перемещения может увеличиваться при импульсном изменении
частоты вращения коленчатого вала (перегазовках).
В случае получения отрицательного результата
по одному из способов контроля, провести испытания
остальными двумя способами. Если хотя бы при одном способе контроля отмечается наличие перемещения, то натяжитель работоспособен.
Рисунок 79
- провернуть коленчатый вал по часовой стрелке
до совмещения меток на шкиве распределительного
вала и на задней крышке привода ГРМ, как показано
на рисунке 79, довернуть еще на 40…50 (2,5…3 зуба
на шкиве распределительного вала) (ключи гаечные
17, 19 или головки сменные 17, 19 и вороток);
Дубликат
Взам.
Подп.
- проверить и при необходимости отрегулировать зазоры в механизме привода клапанов. Величина зазора А, рисунок 80, между регулировочными шайбами 2 и кулачками должна
быть (0,20 0,05) мм для впускных клапанов и (0,35 0,05) мм – для выпускных клапанов.
На двигателях 11186, 11189, 21116 для впускных клапанов зазор должен быть
(0,25±0,05) мм, а для выпускных клапанов (0,40±0,05) мм. Если величина зазора отличается от
нормы, то приспособлением 67.7800-9503 утопить толкатель 3, зафиксировать его в нижнем
положении фиксатором 67.7800-9504, установив фиксатор между распределительным валом 1
и кромкой толкателя 3 (приспособление 67.7800-9503, фиксатор 67.7800-9504, набор щупов).
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 54
"
- извлечь регулировочную шайбу 2, измерить ее толщину и определить толщину новой
шайбы по формуле (шило технологическое, пинцет, микрометр типа МК 25-1):
Изм. Лист № документа
Подпись
На двигателях 21083, 2110, 2111, 21114, 21116, 11183, 11186, 11189:
Н = В + (А - С),
где Н – толщина новой шайбы, мм;
В – толщина снятой шайбы, мм;
А – замеренный зазор, мм;
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
С – номинальный зазор, мм.
Рисунок 80 – Регулировка зазоров в механизме привода клапанов двигателей ВАЗ 21083,
2110, 2111, 21114, 21116, 11183, 11186, 11189:
1 – вал распределительный;
2 – шайба регулировочная;
3 – толкатель;
А – замеренный зазор
Шайбы поступают в запасные части толщиной от 3,0 до 4,5 мм с интервалом через
каждые 0,05 мм, после размера 3,35 через каждые 0,02 и 0,03 мм, таблица 34. Толщина шайбы
маркируется на ее поверхности;
Дубликат
Взам.
Подп.
- установить новую регулировочную шайбу маркировкой в сторону толкателя, убрать
фиксатор и проверить зазор. При правильно отрегулированном зазоре щуп должен входить с
легким защемлением между кулачком и регулировочной шайбой. Порядок регулировки зазоров приведен в таблице 36 (набор щупов, головка сменная 17 или 19 и вороток).
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 55
"
S, мм
Обозначение
S, мм
2108-1007056
3,00
2108-1007056-36
3,85
2108-1007056-10
3,05
2108-1007056-37
3,87
2108-1007056-11
3,10
2108-1007056-38
3,90
2108-1007056-12
3,15
2108-1007056-39
3,92
2108-1007056-13
3,20
2108-1007056-40
3,95
2108-1007056-14
3,25
2108-1007056-41
3,97
2108-1007056-15
3,30
2108-1007056-42
4,00
2108-1007056-16
3,35
2108-1007056-43
4,02
2108-1007056-17
3,37
2108-1007056-44
4,05
Подпись
2108-1007056-18
3,40
2108-1007056-45
4,07
2108-1007056-19
3,42
2108-1007056-46
4,10
Изм Лист № документа
Подпись
Таблица 34
2108-1007056-20
3,45
2108-1007056-47
4,12
2108-1007056-21
3,47
2108-1007056-48
4,15
2108-1007056-22
3,50
2108-1007056-49
4,17
2108-1007056-23
3,52
2108-1007056-50
4,20
2108-1007056-24
3,55
2108-1007056-51
4,22
2108-1007056-25
3,57
2108-1007056-52
4,25
2108-1007056-26
3,60
2108-1007056-53
4,27
2108-1007056-27
3,62
2108-1007056-54
4,30
2108-1007056-28
3,65
2108-1007056-55
4,32
2108-1007056-29
3,67
2108-1007056-56
4,35
2108-1007056-30
3,70
2108-1007056-57
4,37
2108-1007056-31
3,72
2108-1007056-58
4,40
2108-1007056-32
3,75
2108-1007056-59
4,42
2108-1007056-33
3,77
2108-1007056-60
4,45
2108-1007056-34
3,80
2108-1007056-61
4,47
2108-1007056-35
3,82
2108-1007056-62
4,50
Дата
Изм. Лист № документа
Обозначение
На двигателях 11182, 11182-10, для впускных клапанов зазор должен быть
(0,25±0,05) мм, для выпускных клапанов (0,40±0,05) мм. Если величина зазора отличается от
нормы, то необходимо:
Дубликат
Взам.
Подп.
- снять корпусы 3 и 7, рисунок 32, подшипников распределительного вала, снять
распределительный вал 1, рисунок 81, снять толкатель 2 клапана;
ТИ
Технологическая инструкция
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 56
"
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
Рисунок 81 – Регулировка зазоров в механизме привода клапанов двигателей ВАЗ 11182,
11182-10:
1 – вал распределительный;
2 – толкатель клапана;
А – замеренный зазор
- измерить толщину "Н", рисунок 82, рабочей части установленного толкателя клапана и
определить толщину рабочей части нового толкателя по формуле (микрометр типа
МК 25-1):
Н = В + (А - С),
где Н – толщина рабочей части нового толкателя клапана, мм;
В – толщина рабочей части снятого толкателя клапана, мм;
А – замеренный зазор, мм;
С – номинальный зазор, мм.
Дубликат
Взам.
Подп.
Рисунок 82
Толкатели 11182-1007055 поступают в запасные части с толщиной рабочей части от 3,0
до 4,5 мм с интервалом через каждые 0,05 мм, после размера 3,35 через каждые 0,02 и
0,03 мм, таблица 35. Толщина рабочей части толкателя клапана маркируется на его поверхности;
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 57
"
S, мм
Обозначение
S, мм
11182-1007055
3,00
11182-1007055-36
3,85
11182-1007055-10
3,05
11182-1007055-37
3,87
11182-100705511
3,10
11182-1007055-38
3,90
11182-1007055-12
3,15
11182-1007055-39
3,92
11182-1007055-13
3,20
11182-1007055-40
3,95
11182-1007055-14
3,25
11182-1007055-41
3,97
11182-1007055-15
3,30
11182-1007055-42
4,00
11182-1007055-16
3,35
11182-1007055-43
4,02
11182-1007055-17
3,37
11182-1007055-44
4,05
Подпись
11182-1007055-18
3,40
11182-1007055-45
4,07
11182-1007055-19
3,42
11182-1007055-46
4,10
Изм Лист № документа
Подпись
Таблица 35
11182-1007055-20
3,45
11182-1007055-47
4,12
11182-1007055-21
3,47
11182-1007055-48
4,15
11182-1007055-22
3,50
11182-1007055-49
4,17
11182-1007055-23
3,52
11182-1007055-50
4,20
11182-1007055-24
3,55
11182-1007055-51
4,22
11182-1007055-25
3,57
11182-1007055-52
4,25
11182-1007055-26
3,60
11182-1007055-53
4,27
11182-1007055-27
3,62
11182-1007055-54
4,30
11182-1007055-28
3,65
11182-1007055-55
4,32
11182-1007055-29
3,67
11182-1007055-56
4,35
11182-1007055-30
3,70
11182-1007055-57
4,37
11182-1007055-31
3,72
11182-1007055-58
4,40
11182-1007055-32
3,75
11182-1007055-59
4,42
11182-1007055-33
3,77
11182-1007055-60
4,45
11182-1007055-34
3,80
11182-1007055-61
4,47
11182-1007055-35
3,82
11182-1007055-62
4,50
Дата
Изм. Лист № документа
Обозначение
Дубликат
Взам.
Подп.
- установить на двигатель новый толкатель клапана и остальные детали ГРМ в соответствии с ранее указанными в данном пункте требованиями и проверить зазор. При правильно
отрегулированном зазоре щуп должен входить с легким защемлением между кулачком и толкателем клапана. Порядок регулировки зазоров приведен в таблице 36 (набор щупов, головка
сменная 17 или 19 и вороток).
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
Лист 58
3100.25100.40157
"
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Таблица 36
Угол поворота коленчатого вала от положения
совмещенных меток, град.
№ кулачков
выпускной
впускной
40…50
220…230
400…410
580…590
1
5
8
4
3
2
6
7
На двигателях ВАЗ 21083, 2110, 2111, 21114, 11182, 11182-10, 11183, 11186, 11189,
21116:
- установить переднюю защитную крышку 1, рисунок 24, с уплотнителем (головка
сменная 10, вороток и удлинитель или ключ под внутренний шестигранник 5 мм);
- установить прокладку 2, рисунок 32, и крышку 1 головки цилиндров (головка сменная
10 и вороток);
- застопорить маховик фиксатором, установить шкив привода генератора или демпфер и
затянуть болт крепления (фиксатор маховика А.60330/R, головка сменная 17 или 19, вороток
и удлинитель).
На двигателях ВАЗ 2112, 21124, 21126, 21127, 21129, 11194:
- смазать моторным маслом шейки распределительных валов и уложить распределительные валы 4 и 8, рисунок 33, в головку цилиндров. Впускной распредвал установить справа со стороны привода ГРМ (масло моторное согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA"
К 3100.25100.00018);
- обезжирить сопрягаемые поверхности головки цилиндров и корпуса подшипников
распределительных валов, нанести жидкую прокладку Локтайт 574 на поверхность головки
цилиндров непрерывным валиком диаметром 1…1,5 мм, как показано на рисунке 83. Норма
расхода жидкой прокладки 25 г (кисть, уайт-спирит: норма расхода 20 г);
Рисунок 83
- установить корпус 2, рисунок 33, подшипников на головку цилиндров и завернуть
болты крепления в последовательности, указанной на рисунке 84 (головка сменная 8, вороток
и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
Дубликат
Взам.
Подп.
- запрессовать сальники 7, рисунок 33, и заглушки 3 (молоток с пластмассовым бойком,
оправка 67.7853-9702);
- смазать моторным маслом уплотнительные кольца направляющих труб свечей зажигания, установить кольца на трубы (при наличии);
ТИ
Технологическая инструкция
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 59
"
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
Рисунок 84
- установить трубы 9 направляющие свечей зажигания в сборе с уплотнительными
кольцами (при наличии);
- обезжирить сопрягаемые поверхности корпуса подшипников распределительных валов и крышки головки цилиндров, нанести жидкую прокладку Локтайт 574 на поверхность
корпуса подшипников распределительных валов непрерывным валиком диаметром 1…1,5 мм,
как показано на рисунке 84. Норма расхода жидкой прокладки 25 г (кисть, уайт-спирит, норма
расхода 20 г);
- установить крышку 1, рисунок 33, головки цилиндров (головка сменная 8, вороток и
удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
- установить водяной насос 1, рисунок 35, с прокладкой 2 (головка сменная 5 под внутренний шестигранник, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
- установить заднюю защитную крышку 5, рисунок 26, ремня привода ГРМ (головка
сменная 10, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111).
На двигателях ВАЗ 2112, 21124:
- установить шкивы 3 и 4, рисунок 26, на распределительные валы, завернуть болты
крепления в соответствии с требованиями Приложения А. Совместить метки на шкивах с
метками на задней защитной крышке как показано на рисунке 85, зафиксировать распредвалы
(приспособление 67.7811-9516 для фиксации шкивов распредвалов двигателей ВАЗ 2112,
ключ 67.7812-9565 для проворачивания шкивов распределительных валов, головка сменная
17, вороток и удлинитель, ключ моментный);
- установить шпонку и шкив 7, рисунок 26,
коленчатого вала, совместить метки на шкиве и
на крышке масляного насоса как показано на
рисунке 77 (молоток с пластмассовым бойком,
ключ гаечный 19 или головка сменная 19 и вороток);
Рисунок 85
- установить натяжной ролик 2 и опорный
ролик 6, затянуть гайку крепления опорного ролика (головка сменная 17, вороток и удлинитель);
Дубликат
Взам.
Подп.
- установить ремень 8 привода ГРМ;
ТИ
Технологическая инструкция
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 60
"
- отрегулировать натяжение ремня привода ГРМ при помощи прибора "LADAНОРМАПИНаР", поворачивая натяжной ролик против часовой стрелки, и затянуть гайку крепления
натяжного ролика. Частота колебаний ремня ГРМ должна быть в пределах 150 ± 5 Гц (прибор
"LADAНОРМА-ПИНаР", приспособление 67.7812-9569, головка сменная 17, вороток и удлинитель).
На двигателе ВАЗ 21129:
- установить кронштейн 5, рисунок 27, правой опоры двигателя и закрепить болтами 1,
2 и 3 с шайбами (головки сменные 13, 17, вороток, удлинитель).
Для двигателей ВАЗ 11194, 21126, 21127, 21129:
- установить шкивы 3 и 12, рисунок 86, на распределительные валы, завернуть болты
крепления в соответствии с требованиями Приложения А. Совместить установочные метки 2
и 13 шкивов распределительных валов с метками 1 и 14 на задней защитной крышке ремня
привода ГРМ поворотом шкивов в кратчайшем угловом направлении и зафиксировать шкивы
при помощи приспособления (приспособление 67.7811-9516 для фиксации шкивов распредвалов двигателей ВАЗ 2112, приспособление 67.7811-9720 для фиксации шкивов распредвалов
двигателей ВАЗ 21129, ключ 67.7812-9565 для проворачивания шкивов распределительных
валов, головка сменная 17, вороток и удлинитель, ключ моментный);
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
Рисунок 86
- установить шпонку и шкив 8 коленчатого вала, совместить установочную метку 7
шкива коленчатого вала с меткой 6 на крышке масляного насоса поворотом коленчатого вала
в кратчайшем угловом направлении (молоток с пластмассовым бойком, ключ гаечный кольцевой 17);
- установить автоматический натяжитель 10 и опорный ролик 4, затянуть гайку
крепления опорного ролика (головка сменная 17, вороток, ключ моментный);
Дубликат
Взам.
Подп.
- завернуть болт 11 крепления автоматического натяжителя с моментом не более 5 Н.м
(0,5 кгс.м) (головка сменная 15, ключ моментный);
- установить зубчатый ремень 5 на шкивы 3 и 12 распределительных валов, опорный
ролик 4, автоматический натяжитель 10, шкив 9 водяного насоса и шкив 8 коленчатого вала,
сохраняя положение установочных меток ВМТ на шкивах;
ТИ
Технологическая инструкция
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 61
"
- установить инструмент в пазы опорной пластины автоматического натяжителя 10, повернуть натяжитель против направления хода часовой стрелки в крайнее положение до легкого касания стопоров рычага натяжителя, затем повернуть ключ по часовой стрелке до совмещения меток 15 и 16 автоматического натяжителя и затянуть болт крепления натяжителя.
Момент затяжки болта 30…36 Н∙м (3,0…3,6 кгс∙м) (ключ 67.7812.9573-01 для автоматического натяжителя ремня ГРМ, головка сменная 15, ключ моментный);
- снять приспособление для фиксации шкивов распредвалов и повернуть коленчатый
вал на два оборота за болт крепления демпфера, проверить совпадение меток. При несовпадении меток повторить операции по установке и натяжению ремня.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. При регулировке натяжения ремня не допускается проворачивать коленчатый вал вращением шкива распределительного вала.
- проконтролировать работоспособность автоматического натяжителя ремня привода
ГРМ одним из следующих способов:
Изм Лист № документа
Дата
При отклонении метки 16 за пределы метки 15 выполнить повторное натяжение ремня,
предварительно отвернув болт крепления автоматического натяжителя на 45°…90° (ключи
гаечные кольцевые 15, 17);
Подпись
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
а) статический ручной контроль;
б) контроль при вращении коленчатого вала двигателя вручную;
в) контроль на работающем двигателе (проводить при выполнении обкатки двигателя
после ремонта).
ВНИМАНИЕ. Контроль работоспособности натяжителя проводить на двигателе
при температуре охлаждающей жидкости от + 15 до + 30 °С.
При статическом ручном контроле установить шкив коленчатого вала в положение
ВМТ. Метки на шкивах распредвалов должны быть совмещены с метками на задней защитной крышке зубчатого ремня. Усилием руки приложить нагрузку примерно 100 Н (10 кгс) к
середине ветви ремня между шкивами распредвалов. При этом указатель натяжителя должен
перемещаться по часовой стрелке. При снятии нагрузки указатель натяжителя должен вернуться в исходное положение.
ВНИМАНИЕ. Подвижность указателя является обязательным признаком работоспособности натяжителя. Максимальная величина перемещения может составлять до
5 мм.
При контроле вращением коленвала двигателя вручную выполнить не менее одного
полного оборота по часовой стрелке, отмечая визуально перемещение указателя натяжителя
относительно паза метки (ключи гаечные кольцевые 15, 17).
ВНИМАНИЕ. При вращении привода ГРМ указатель натяжителя должен перемещаться как по ходу часовой стрелки, так и против. Это является обязательным признаком
его работоспособности. Максимальная величина перемещения может составлять до 5 мм.
Дубликат
Взам.
Подп.
Контроль работоспособности натяжителя на работающем двигателе выполнять без прогрева двигателя при минимальной частоте вращения коленчатого вала, отмечая визуально изменение положения указателя натяжителя относительно паза метки.
ВНИМАНИЕ. При визуальном контроле положения указателя натяжителя на работающем двигателе при минимальной частоте вращения коленчатого вала указатель должен
перемещаться относительно паза метки с амплитудой до 1,5 мм, как по часовой стрелке,
так и против. Амплитуда перемещения может увеличиваться при импульсном изменении
частоты вращения коленчатого вала (перегазовках).
ТИ
Технологическая инструкция
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 62
"
В случае получения отрицательного результата по одному из способов контроля, провести испытания остальными двумя способами. Если хотя бы при одном способе контроля
отмечается наличие перемещения, то натяжитель работоспособен.
На двигателях ВАЗ 2112, 21124, 21126, 21127, 21129, 11194:
- установить переднюю защитную крышку ремня привода ГРМ (головка сменная 10,
вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111).
- установить фиксатор маховика, демпфер коленвала, затянуть болт демпфера. Крутящий момент затяжки болта демпфера согласно Приложению А (фиксатор маховика
А.60330/R, головка сменная 17, вороток и удлинитель, ключ моментный).
5.8.4 Установить детали системы смазки:
- завернуть штуцер крепления масляного фильтра (ключ кольцевой 24);
- смазать моторным маслом уплотнительное кольцо масляного фильтра и закрепить
фильтр усилием рук на блоке цилиндров;
- в местах соединения держателя заднего сальника и крышки масляного насоса с блоком
цилиндров нанести жидкую прокладку ПС-1 (норма расхода 4 г);
- установить масляный картер с прокладкой. Картер не должен выступать за плоскость блока) (поверочная линейка). Завернуть равномерно болты крепления со специальными
шайбами и завернуть пробку слива масла (головка сменная 10, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111, угловая отвертка типа 43210012 ф. "Stahlwille", ключ кольцевой 17);
- установить датчик уровня масла (на двигателях 21083, 2110, 2111, 2112 при наличии)
(головка сменная 10, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111).
На двигателях 21116, 21126, 21127, 21129 с картером 21902-1009015 из алюминиевого
сплава:
- обезжирить сопрягаемые поверхности блока цилиндров в сборе с масляным насосом и
держателем заднего сальника и масляного картера;
Дубликат
Взам.
Подп.
- нанести герметик на поверхность блока цилиндров непрерывным валиком диаметром
3…4 мм, как показано на рисунке 87 (кисть, уайт-спирит, норма расхода 20 г; герметик силиконовый "Локтайт 5910", норма расхода 40 г);
Рисунок 87
ТИ
Технологическая инструкция
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 63
"
- установить масляный картер. Картер не должен выступать за плоскость блока (поверочная линейка). Завернуть болты крепления в порядке, указанном на рисунке 87. Момент
затяжки болтов в соответствии с приложением А (головка сменная 10, вороток, удлинитель,
ключ моментный);
- установить и завернуть пробку слива масла. Момент затяжки пробки 16…24 Н∙м
(1,6…2,4 кгс∙м) (насадка 8 мм под внутренний шестигранник, ключ моментный).
5.8.5 Установить детали системы охлаждения:
- установить трубу подводящую 4 или 5, или 6, рисунок 35, водяного насоса с прокладкой 3 (головка сменная 10, вороток и удлинитель);
- установить датчик 7 температуры охлаждающей жидкости (ключ гаечный кольцевой
19, ключ торцовый шарнирный типа 43280208 ф. "Stahlwille").
5.8.6 Установить топливный насос.
На двигателях ВАЗ 21083, 2110:
- установить корпус вспомогательных агрегатов (ключ торцовый 5 мм под внутренний
шестигранник);
- установить топливный насос с проставкой, толкателем и прокладками. Прокладки в
запасные части поставляются трех размеров по толщине:
А – 0,27…0,33 мм;
В – 0,7…0,8 мм;
С – 1,2…1,3 мм.
Отрегулировать вылет "d", рисунок 88,
толкателя. Вылет "d" толкателя должен быть
0,8…1,3 мм. При размере "d" менее 0,8 мм прокладку В заменить на А, при размере "d" более
1,3 мм прокладку В заменить на С (головка
сменная 13, вороток и удлинитель, штангенциркуль).
Рисунок 88
5.8.7 Установить датчик-распределитель зажигания:
- смазать моторным маслом уплотнительное кольцо и установить его на фланец датчика-распределителя;
Дубликат
Взам.
Подп.
- повернуть валик датчика-распределителя так, чтобы кулачки муфты валика вошли в
паз хвостовика распределительного вала;
- закрепить датчик-распределитель на корпусе вспомогательных агрегатов так, чтобы
средняя риска на датчике находилась против установочного выступа на корпусе (ключ гаечный кольцевой 10 или головка сменная 10, вороток и удлинитель или гайковерт типа
ИП-3111).
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 64
"
тию.
На 16 клапанных двигателях перед установкой катушек зажигания на внутреннюю поверхность резинового уплотнителя свечи зажигания нанести смазку типа ВНИИНП-233
ТУ 38.101687 толщиной 1 мм. Норма расхода 1 г на двигатель.
5.8.9 Установить генератор.
На двигателе ВАЗ 21083:
- установить кронштейн 3, рисунок 18, крепления генератора (головка сменная 17, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
- установить генератор 4 и планку установочную 5 (ключ кольцевой 19, головки сменные 13, 17, 19, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
- установить ремень 1 привода генератора, отрегулировать натяжение ремня, затянуть гайку крепления генератора к установочной планке и гайку болта крепления генератора к кронштейну в соответствии с требованиями Приложения А. Прогиб А, рисунок 89, ветви ремня в средней ее
части при усилии 100 Н (10 кгс) должен быть 10…15 мм
(приспособление типа КИ-8920, головка сменная 17, ключ
кольцвой 19, головка сменная 19, вороток трещоточный,
ключ моментный).
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
5.8.8 Установить на двигатель узлы и детали в последовательности обратной сня-
Рисунок 89
Контролировать величину натяжения ремня:
- частота колебаний для нового ремня 145 ± 10 Гц (прибор "LADA НОРМА-ПИНаР");
- частота колебаний для ремня в эксплуатации не менее 120 Гц (прибор "LADA НОРМА-ПИНаР").
На двигателях ВАЗ 2110, 2111, 21114, 2112, 21124, 11183:
- установить кронштейн 3, рисунок 19, правой опоры двигателя и кронштейн 7 генератора нижний (головки сменные 13, 15, 17, вороток и удлинитель или гайковерт типа
ИП-3111);
- установить кронштейн 4 генератора верхний (головка сменная 13, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
Дубликат
Взам.
Подп.
- установить генератор 6 и планку 5 установочную (ключи кольцевые 10, 15, 17 или головки сменные 10, 15, 17, вороток и удлинитель);
Рисунок 90
ТИ
- установить ремень 1 привода генератора, отрегулировать натяжение ремня и затянуть
гайку крепления генератора к установочной
планке и гайку болта крепления генератора к
кронштейну в соответствии с требованиями
Приложения А. Прогиб А, рисунок 90, ветви
ремня в средней ее части при усилии 100 Н
(10 кгс) должен быть 7 мм (приспособление
типа КИ-8920 (допускается использовать приспособление LADA НОРМА-ПИНаР), головки
сменные 13, 17, вороток и удлинитель, ключ
моментный).
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 65
"
На двигателях ВАЗ 2110, 2111, 21114, 2112, 21124:
- частота колебаний для нового ремня 145 ± 10 Гц (прибор "LADA НОРМА-ПИНаР");
- частота колебаний для ремня в эксплуатации не менее 120 Гц (прибор "LADA НОРМА-ПИНаР").
На двигателях ВАЗ 2110, 2111, 21114, 21116, 2112, 21124, 21126, 21127, оборудованных
компрессором кондиционера или насосом гидроусилителя, частота колебаний ремня должна
составлять:
- для нового ремня 160 +10
Гц (прибор "LADA НОРМА-ПИНаР");
-5
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Контролировать величину натяжения ремня.
- для ремня в эксплуатации не менее 120 Гц (прибор "LADA НОРМА-ПИНаР").
На двигателях ВАЗ 11183, 11186, 11194, 21114, 21126, 21127, оборудованных фиксированным натяжителем 1118-1041002:
- установить кронштейн генератора (головка сменная 13, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
- установить ремень 8, рисунок 20, привода навесных агрегатов в последовательности:
шкив 10 коленчатого вала; шкив генератора; ролик 9 натяжной.
Отрегулировать натяжение ремня 8 вращением винта за шестигранник против часовой
стрелки и застопорить винт контргайкой 1. Момент затяжки контргайки 15…24 Н.м
(1,5…2,4 кгс.м) (ключ кольцевой 19, ключ кольцевой 8, головка сменная 8, вставка сменная 19
типа 58211019 ф. "Stahlwille" , удлинитель, ключ моментный).
Провернуть коленчатый вал не менее чем на один оборот по часовой стрелке.
Контролировать величину натяжения ремня на верхней ветви в средней части между
шкивом генератора и роликом согласно инструкции по эксплуатации прибора.
На двигателях 11183, 11186, 11194:
- частота колебаний для нового ремня 140 ± 10 Гц (прибор "LADA НОРМА-ПИНаР");
- частота колебаний для ремня в эксплуатации не менее 120 Гц (прибор "LADA
НОРМА-ПИНаР").
На двигателях 11183, 11186, 11194, оборудованных компрессором кондиционера:
- частота колебаний для нового ремня 260 ± 5 Гц (прибор "LADA НОРМА-ПИНаР");
- частота колебаний для ремня в эксплуатации не менее 200 Гц (прибор "LADA НОРМА-ПИНаР").
На двигателях ВАЗ 11183, 11186, 11194, 21114, 21116 с эластичным ремнем:
Дубликат
Взам.
Подп.
- установить кронштейн генератора (головка сменная 13, вороток и удлинитель или гайковерт типа ИП-3111);
- установить монтажное приспособление 67.7834-9703 на шкив демпфера (приспособление 67.7834-9703 для установки эластичного ремня привода вспомогательных агрегатов);
ТИ
Технологическая инструкция
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 66
"
- установить ремень на шкив генератора и надеть на демпфер через приспособление
67.7834-9703;
- вращая коленчатый вал за головку болта крепления демпфера по часовой стрелке на ¾
оборота надеть ремень на канавки демпфера и снять приспособление после установки ремня
(ключ кольцевой 17 или 19).
На двигателе ВАЗ 21129 для комплектации автомобилей LADA Largus:
- установить кронштейн навесных агрегатов, насос ГУР, компрессор кондиционера,
генератор, ролик автоматический натяжной, ролик опорный, ремень привода навесных агрегатов в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20604.
На двигателе ВАЗ 21129 для комплектации автомобилей LADA Vesta и LADA XRay:
- установить кронштейн 4, рисунок 23, навесных агрегатов и закрепить болтами 3 и 6.
Момент затяжки болтов: поз. 3 (М8) – 15…24 Н∙м (1,5…2,4 кгс∙м); поз. 6 (М10) – 33…52 Н∙м
(3,3…5,2 кгс∙м) (головки сменные 13, 17, удлинитель, вороток, ключ моментный);
- установить генератор 2 на кронштейн и закрепить его четырьмя болтами 1. Момент
затяжки болтов 22…28 Н∙м (2,2…2,8 кгс∙м) (головка сменная 10, вороток, ключ моментный);
- установить компрессор 2, рисунок 22, системы кондиционирования и закрепить его
тремя болтами 1. Момент затяжки болтов 22…28 Н∙м (2,2…2,8 кгс∙м) (головка сменная 10,
вороток, ключ моментный);
- установить ремень 5, рисунок 21, привода навесных агрегатов в последовательности:
демпфер коленчатого вала, шкив компрессора кондиционера, шкив генератора, ролик натяжной;
- перевести натяжной ролик 3 в нижнее положение в направлении по часовой стрелке и
затянуть гайку 2 крепления натяжного ролика. Момент затяжки гайки 30…36 Н∙м
(3,0…3,6 кгс∙м) (головка сменная 13, насадка Torx T55, вороток, ключ моментный);
- установить заглушку 1 натяжного ролика;
- повернуть коленчатый вал за болт крепления демпфера на два оборота по часовой
стрелке для правильной установки ремня, убедиться, что клинья ремня правильно вошли в
ручьи всех шкивов (головка сменная 17, удлинитель, вороток).
5.8.10 Залить масло моторное в картер двигателя и снять двигатель со стенда
Дубликат
Взам.
Подп.
Марка и объем заливаемого моторного масла согласно действующему "Кодификатору
основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей
LADA" К 3100.25100.00018 и действующим "Нормам горюче-смазочных, антикоррозионных
и других эксплуатационных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей
LADA" НР 3100.25100.00019 (ключи гаечные 17 и 19, отвертка угловая типа 43210012
ф."Stahlwille", установка типа 24065 ф. "ALFA" (Италия) для заправки маслом, таль электрическая или ручная, захват типа 67.7820-9550, тележка типа 67.50.004).
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 67
"
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
6 ОБКАТКА И ИСПЫТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
6.1 Установить двигатель на автомобиль согласно требованиям действующей технологической документацией на соответствующую модель автомобиля LADA или на стенд в соответствии с инструкцией по эксплуатации стенда.
В качестве топлива использовать бензины согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA"
К 3100.25100.00018.
6.2 Снять с двигателя датчик давления масла и установить манометр для контроля давления в системе смазки двигателя (ключ гаечный 17, вороток и удлинитель).
6.3 Запустить двигатель и проверить по манометру давление масла. При давлении масла
на режимах холостого хода менее 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) заглушить двигатель, выяснить причину и устранить неисправность.
6.4 Установить начальный угол опережения зажигания в соответствии с п.6.6 настоящей
ТИ (для карбюраторных двигателей ВАЗ).
Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода должна
соответствовать требованиям ТУ 017200-254-00232934 Приложение Д.
6.5 Произвести обкатку двигателя по следующему циклу:
(720…900) мин-1 – 2 мин;
1000 мин-1
– 3мин;
1500 мин-1
– 4 мин;
2000 мин-1
– 5 мин.
Дубликат
Взам.
Подп.
В период обкатки обратить внимание на температуру охлаждающей жидкости, наличие
посторонних стуков, вибраций, подтекания масла, топлива, охлаждающей жидкости и наличие других неисправностей. При обнаружении их заглушить двигатель, выяснить причину и
устранить неисправности.
ТИ
Технологическая инструкция
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
3100.25100.40157
Лист 68
"
Изм. Лист № документа
Подпись
6.6 Технические требования:
Давление в конце такта сжатия
(компрессия) в цилиндрах двигателя, МПа (кгс/см2), не менее
1,0
(10,0)
Инструмент и приборы согласно
ТИ 3100.25100.13061
Разность давления в цилиндрах
в конце такта сжатия, МПа
(кгс/см2), не более
0,1 (1,0)
Инструмент и приборы согласно
ТИ 3100.25100.13061
Падение частоты вращения коленвала двигателя при отключении
из работы отдельных цилиндров
на режиме (1000…1100) мин-1, %
5…17
Мотор-тестер типа
"Автомастер АМ-1" г. В. Новгород
или "SMP- 4000" (Голландия)
или стробоскоп типа ПАС- 2 ГАРО
Подпись
Зазоры в клапанном механизме
на холодном двигателе, мм
Изм Лист № документа
Дата
Давление масла в главной
масляной магистрали
8-клапанные двигатели ВАЗ:
согласно
Прибор контроля давления масла
ТУ 017200-254- типа КА 6722К ф."КТ KINGTOOL"
00232934
ВАЗ 2104, 21067
0,14…0,17
Набор щупов
для впускных клапанов
0,15…0,25
Набор щупов
для выпускных клапанов
0,30…0,40
Набор щупов
Зазор в прерывателе (для контактной системы зажигания), мм
0,35…0,45
Набор щупов
Минимальная частота вращения согласно
Мотор-тестер типа
коленчатого вала двигателя
ТУ 017200-254- "Автомастер АМ-1" г. В.Новгород
00232934
или "SMP- 4000" (Голландия)
или стробоскоп типа ПАС-2 ГАРО
Начальный угол опережения
согласно
зажигания
ТУ 017200-254- Стробоскоп типа ПАС-2 ГАРО
00232934
Зазор между электродами
свечей зажигания, мм:
для двигателей
с контактной системой зажигания
0,5…0,6
Набор щупов
с бесконтактной системой зажигания
0,7…0,8
Набор щупов
с ЭСУД
1,0…1,1
Набор щупов
между отметками
"min" и "max"
Дубликат
Взам.
Подп.
Уровень масла в картере
двигателя
ТИ
Технологическая инструкция
Указатель уровня
ПАО "АВТОВАЗ"
Лист 69
7 ПРЕДЪЯВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ОТК
ОТК проверить выборочно двигатель на соответствие требованиям п.6.6 настоящей ТИ.
Допускается контроль качества сборки, в том числе контроль моментов затяжки резьбовых
соединений и нанесения герметика на плоскости разъемов двигателя, производить пооперационно в процессе выполнения работ.
Дубликат
Взам.
Подп.
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
3100.25100.40157
"
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ТИ
Технологическая инструкция
ПАО "АВТОВАЗ"
Изм. Лист № документа
Дата
Приложение А
(обязательное)
Моменты затяжки резьбовых соединений на двигателях ВАЗ.
Модель
двигателя
Деталь крепежа
Болт крепления крышек коренных подшипников
Все модели
ВАЗ 2130,
21083,
2110
Изм Лист № документа
Подпись
Лист 70
3100.25100.40157
"
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ВАЗ 2104,
21067,
21214,
2130
Гайка болта крышки шатуна
ТИ
Момент затяжки, Н∙м (кгс∙м)
минимальный
максимальный
М10х1,25
70 (7,0)
86 (8,6)
М6
5,0 (0,5)
8,0 (0,8)
М9х1
44 (4,4)
54 (5,4)
Болт крепления маховика
М10х1,25
72 (7,2)
89 (8,9)
Свеча зажигания
Гайка крепления карбюратора
Гайка шпильки крепления бензонасоса
Болт крепления кронштейна генератора
Гайка болта крепления генератора к
кронштейну
Гайка крепления генератора к установочной планке
Шпилька крепления крышки сапуна вентиляции картера
Гайка крепления крышки сапуна вентиляции картера
Гайка крепления впускной трубы и выпускного коллектора
Болт крепления головки цилиндров
Гайка шпилек крепления корпуса подшипников распределительного вала
М14х1,25
М8
М8
М10х1,25
М12х1,25
20 (2,0)
13 (1,3)
11 (1,1)
45 (4,5)
60 (6,0)
30 (3,0)
16 (1,6)
25 (2,5)
66 (6,6)
73 (7,3)
М10х1,25
29 (2,9)
46 (4,6)
М8
13 (1,3)
21 (2,1)
М8
13 (1,3)
21 (2,1)
М8
20 (2,0)
25 (2,5)
М8
22 (2,2)
27 (2,7)
М8
М6
21 (2,1)
2,0 (0,2)
26 (2,6)
4,0 (0,4)
М12х1,25
М18х1,5
М10х1,25
45 (4,5)
85 (8,5)
29 (2,9)
54 (5,4)
137 (13,7)
46 (4,6)
М8
М6
М20х1,5
М10х1,25
22 (2,2)
5,0 (0,5)
103 (10,3)
42 (4,2)
27 (2,7)
8,0 (0,8)
128 (12,8)
52 (5,2)
М10х1,25
42 (4,2)
52 (5,2)
М10х1,25
42 (4,2)
52 (5,2)
М8
16 (1,6)
23 (2,3)
М18х1,5
М8
15 (1,5)
7,0 (0,7)
19 (1,9)
15,0 (1,5)
М8х1
18 (1,8))
доворот на 130º
22 (2,2)
доворот на 140º
Гайка крепления крышки головки цилиндров
Гайка регулировочного болта клапана*
Втулка регулировочного болта клапана*
Гайка крепления установочной планки
генератора
Болт крепления водяного насоса
Болт крепления масляного насоса
Гайка коленчатого вала
Болт крепления башмака натяжителя
цепи
Болт крепления звездочки распределительного вала
Болт крепления звездочки валика привода
масляного насоса
Гайка шпильки крепления отводящего
патрубка рубашки охлаждения
Опора гидравлическая рычага клапана
Гайка крепления ресивера
Болт крепления крышки шатуна
1 этап
2 этап
Дубликат
Взам.
Подп.
ВАЗ 21214
ВАЗ 2111
ВАЗ 11186,
11189, 11194,
21116, 21126,
21127, 21129
Болт крепления масляного картера
Резьба
Технологическая инструкция
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ПАО "АВТОВАЗ"
"
ВАЗ 21083,
2110, 2111,
21114, 21116,
11183, 11186,
11189, 11194,
2112, 21124,
21126, 21127,
21129
ВАЗ 21083,
2110, 2111,
21114, 21116,
11183, 11186,
11189,
ВАЗ 2110,
2111, 21124,
21126, 21127,
21129, 11194
ВАЗ 21124,
21126, 21127,
21129, 11194
ВАЗ 21129
ВАЗ 11189,
11182-10
ВАЗ 11182,
11182-10
Дубликат
Взам.
Подп.
Лист 71
Продолжение приложения А
Модель
двигателя
*
3100.25100.40157
Момент затяжки, Н∙м (кгс∙м)
Деталь крепежа
Резьба
минимальный
максимальный
Гайка шпильки крепления впускной трубы
и выпускного коллектора
М8
21 (2,1)
26 (2,6)
Болт крепления шкива распределительного вала
Болт крепления водяного насоса
Болт крепления шкива коленчатого вала
Болт крепления подводящей трубы водяного насоса
Болт крепления маслоприемника к крышке
коренного подшипника
Болт крепления маслоприемника к насосу
Болт крепления масляного насоса
Болт крепления датчика детонации
Гайка шпильки крепления корпуса подшипников распределительного вала
Болт крепления корпуса вспомогательных
агрегатов
М10
70 (7,0)
83 (8,3)
М6
М12х1,25
М6
7,0 (0,7)
95 (9,5)
5,0 (0,5)
8,0 (0,8)
115 (11,5)
8,0 (0,8)
М6
9,0 (0,9)
11,0 (1,1)
М6
М6
М8
М8
9,0 (0,9)
9,0 (0,9)
15,0 (1,5)
19 (1,9)
1,1 (1,1)
11,0 (1,1)
24,0 (2,4)
22 (2,2)
М6
7,0 (0,7)
8,0 (0,8)
Гайка крепления крышки головки цилиндров
М6
2,0 (0,2)
4,0 (0,4)
Болт крепления установочной планки генератора
Болт крепления кронштейна передней
опоры подвески к двигателю
М8
22 (2,2)
27 (2,7)
М10
43 (4,3)
52 (5,2)
М10х1,25
32 (3,2)
52 (5,2)
Болт крепления корпуса подшипников
распределительных валов
Болт крепления крышки головки цилиндров
М6
8,0 (0,8)
10,0 (1,0)
М6
8,0 (0,8)
10,0 (1,0)
Болт крепления автоматического натяжителя ГРМ (натяжного ролика)
М8
23 (2,3)
36 (3,6)
Болт крепления кронштейна правой опоры
двигателя к блоку цилиндров
М10х1,25
43 (4,3)
52 (5,2)
Болт крепления кронштейна правой опоры
двигателя к головке цилиндров
Болт крепления кронштейна навесных
агрегатов
Болт крепления генератора
Болт крепления компрессора
Болт крепления кронштейна правой опоры
двигателя к блоку цилиндров
Болт крепления кронштейна навесных
агрегатов
Болт крепления генератора
Болт крепления компрессора
Болт крепления крышки головки цилиндров
Свеча зажигания
М8
21 (2,1)
25 (2,5)
М10х1,25
32 (3,2)
52 (5,2)
М8х1,25
М8х1,25
М10х1,25
22 (2,2)
22 (2,2)
43 (4,3)
28 (2,8)
28 (2,8)
52 (5,2)
М10х1,25
32 (3,2)
52 (5,2)
М8х1,25
М8х1,25
М6
22 (2,2)
22 (2,2)
9,0 (0,9)
28 (2,8)
28 (2,8)
11,0 (1,1)
М12х1,25
20 (2,0)
28 (2,8)
Болт крепления кронштейна навесных
агрегатов
- кроме двигателя ВАЗ 21214.
Для контроля моментов затяжки резьбовых соединений при выполнении сборки двигателя допускается использовать ключи моментные и стрелочные изготовителей, имеющих
сертификаты соответствия и об утверждении типа средств измерений в РФ.
ТИ
Технологическая инструкция
ПАО "АВТОВАЗ"
"
3100.25100.40157
Лист 72
Приложение Б
(обязательное)
Специальный инструмент, применяемый при ремонте двигателей ВАЗ.
№
п/п
1
2
3
Обозначение
А.60308
А.60330/R
А.95615
4
67.7800-9503
5
6
67.7800-9504
67.7811-9516
7
67.7811-9720
8
67.7812-9565
9
10
67.7812-9569
67.7812-9573-01
11
12
13
67.7820-9526
67.7820-9550
67.7823-9570
14
67.7824-9521
15
67.7834-9526
16
67.7834-9703
17
67.7853-9701
18
67.7853-9702
19
67.7853-9705
20
77 11 381 716
(67.7812-9712)
Наименование
Оправка для выпрессовки поршневого пальца
Фиксатор маховика
Приспособление для контроля надежности запрессовки поршневого
пальца в шатун
Приспособление для утапливания толкателя клапана головки блока
цилиндров двигателя ВАЗ-2108
Фиксатор толкателя клапана головки блока цилиндров
Приспособление для фиксации шкивов распредвалов двигателя
ВАЗ-2112
Приспособление для фиксации шкивов распредвалов двигателя
ВАЗ-21129
Ключ для проворачивания шкивов распределительных валов двигателей ВАЗ
Ключ для натяжения ремня привода ГРМ двигателя ВАЗ-2112
Ключ для автоматического натяжителя ремня ГРМ двигателей
ВАЗ-21126, 11194
Фиксатор маховика двигателя ВАЗ-2108
Траверса для монтажа и демонтажа двигателей ВАЗ
Приспособление универсальное для монтажа поршневого пальца в
шатун двигателей ВАЗ
Приспособление для определения вытяжки цепи привода распределительного вала
Приспособление для проверки натяжения ремня привода ГРМ двигателей ВАЗ-2108…2111 на автомобиле
Приспособление для установки эластичного ремня привода навесных агрегатов
Оправка для запрессовки переднего сальника коленчатого вала в
крышку привода ГРМ заднеприводных и полноприводных автомобилей LADA
Оправка для запрессовки переднего сальника коленчатого вала и
сальника распределительного вала переднеприводных автомобилей
LADA
Приспособление для установки заднего сальника коленчатого вала
заднеприводных и полноприводных автомобилей LADA
Съемник корпуса с силиконовой прокладкой
Дубликат
Взам.
Подп.
Изм Лист № документа
Подпись
Дата
Изм. Лист № документа
Подпись
Дата
ГОСТ 3.1105-84
ТИ
Технологическая инструкция