/
Author: Кисуленко Б.В. Гусаков Н.В.
Tags: наземные средства транспорта (кроме рельсовых) транспорт машиностроение словарь справочник машиностроительные нормативы общее машиностроение
ISBN: 978-5-217-03447-5
Year: 2008
Similar
Text
Н.В. Гусаков
Б.В. Кисуленко
ТЕХНИЧЕСКОЕ
РЕГУЛИРОВАНИЕ
В АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ
СЛОВАРЬ-СПРАВОЧНИК__________|
МА1
«СТРОЕНИЕ
Н.В. Гусаков, Б.В. Кисуленко
ТЕХНИЧЕСКОЕ
РЕГУЛИРОВАНИЕ
В АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ
Словарь-справочник
Под редакцией Б.В. Кисуленко
Допущено УМО вузов РФ по образованию в области транспорт-
ных машин и транспортно-технологических комплексов в каче-
стве учебного пособия для студентов, обучающихся по специаль-
ности автомобиле- и тракторостроение.
МОСКВА «МАШИНОСТРОЕНИЕ» 2008
УДК 629.3(07)
ББК 39.93
Г96
Рецензент:
Главный редактор журнала «Автомобильная промышленность»
Филимонов В.Н.
Гусаков Н.В., Кисуленко Б.В.
Г96 Техническое регулирование в автомобилестроении: Словарь-справочник.
Под ред. Б.В. Кисуленко. - М.: Машиностроение, 2008. 272 с.: ил.
ISBN 978-5-217-03447-5
Словарь-справочник содержит более 2000 терминов, большинство из которых применяет-
ся при подготовке и выполнении процедур одобрения типа транспортного средства и под-
тверждения соответствия компонентов транспортных средств требованиям нормативно-
технических документов. В ряде случаев для более глубокого понимания этих терминов при-
водятся определения общетехнических терминов, лежащих в основе специальной терминоло-
гии.
Предназначен для специалистов в области оценки соответствия колесных транспортных
средств и их компонентов, а также для студентов и аспирантов, обучающихся по специально-
стям и направлениям автомобилестроения, автомобильного транспорта и смежных с ними
областей.
Словарь-справочник может быть полезен сотрудникам органов контроля и надзора за
безопасностью дорожного движения, а также работникам органов таможни, по роду своей
профессиональной деятельности связанным с продукцией автомобилестроения.
УДК 629.3(07)
ББК 39.93
ISBN 978-5-217-03447-5
С" Издательство «Машиностроение», 2008
Перепечатка, все виды копирования и воспроизведения материалов,
опубликованных в данной книге, допускаются только с разрешения издательства и
со ссылкой на источник информации
СОДЕРЖАНИЕ
ПРЕДИСЛОВИЕ................................ 4
Часть 1. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ............. 6
Часть 2. АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ...... 212
Часть 3. ПЕРЕЧЕНЬ АББРЕВИАТУР, ВСТРЕЧАЮЩИХСЯ В
ТЕХНИЧЕСКИХ ОПИСАНИЯХ ЗАРУБЕЖНЫХ ТРАНСПОРТ-
НЫХ СРЕДСТВ................................. 261
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ........................... 267
ПРЕДИСЛОВИЕ
При подготовке настоящего словаря-справочника авторами была исполь-
зована литература в его предметной области, изданная в нашей стране и за ру-
бежом за последние 30 лет, в течение последней половины которых в этой об-
ласти произошли большие изменения.
Словарь-справочник представляет собой попытку анализа и систематиза-
ции терминологической базы современного этапа технического регулирования в
автомобилестроении. Этот этап характерен, с одной стороны, достаточно быст-
рыми изменениями, происходящими в области применения обязательных требо-
ваний к продукции автомобилестроения, а с другой - столь же быстрым разви-
тием технических решений, применяемых в этой продукции.
Выбор определяемых в словаре-справочнике терминов обусловлен личным
опытом работы авторов в российской системе сертификации механических
транспортных средств и прицепов, а также их участия в работе международных
органов, вырабатывающих требования к конструкции автомототехники.
При разработке словаря-справочника использовались тексты Федеральных
законов, международных и национальных стандартов, стандартов общественных
организаций, нормативные документы федеральных органов исполнительной
власти и другие документы, содержащие термины, используемые в сфере техни-
ческого регулирования в автомобилестроении.
В словаре-справочнике приведены термины, используемые:
а) при подготовке документов в целях проведения оценки соответствия
транспортных средств и их компонентов требованиям нормативных документов;
б) при выполнении процедур оценки соответствия транспортных средств и
их компонентов на стадии ввода в обращение;
в) при применении документов, подтверждающих соответствие.
Словарь-справочник состоит из трех частей. В первой части приводятся
термины и их определения, при этом термины, имеющие широкий смысл, опре-
деляются только в части, имеющей отношение к теме словаря-справочника. Все
ПРЕДИСЛОВИЕ
5
термины приводятся в алфавитном порядке. При написании терминов, состоя-
щих из нескольких слов, используется наиболее употребляемая на практике по-
следовательность слов. Широко употребляемые аббревиатуры приводятся в
скобках рядом с определяемыми терминами. В случае наличия разных названий
одного и того же предмета, явления или процесса приводятся все наиболее
употребляемые синонимы, при этом используется принцип отсылки к наиболее
предпочтительному термину. Если для описания какого-либо термина исполь-
зуются другие специальные термины, то они выделяются курсивом и их опреде-
ления приводятся отдельно. Термины из иностранных языков приводятся в слу-
чаях, если они широко используются. Не приводятся понятия, основные призна-
ки которых содержатся в буквальном значении термина.
Во второй части словаря-справочника представлен алфавитный перечень
определяемых в нем терминов, позволяющий ускорить процедуру поиска тер-
минов, интересующих читателя.
В третьей части словаря-справочника дана расшифровка аббревиатур, час-
то встречающихся в технических описаниях зарубежной автомобильной техни-
ки. Наличие курсива является признаком того, что выделенный термин имеет
определение в первой части словаря-справочника.
Авторы с благодарностью примут замечания и предложения специалистов
в отношении содержания и оформления словаря-справочника, которые будут
учтены в случае его последующих переизданий. Замечания и предложения мож-
но присылать на адрес электронной почты: kisulenko&asvt.ru.
ЧАСТЫ
ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
№ Термин Определение
1. Авария - повреждение, выход из строя механизма или ма- шины, произошедшее во время их эксплуатации
2. Аварийное тор- можение - торможение транспортного средства, совершае- мое при отказе части тормозного управления
3. Аварийный люк - отверстие в крыше транспортного средства, пред- назначенное для использования пассажирами в ка- честве выхода в случае опасности
4. Аварийный сиг- нал - одновременное функционирование всех указате- лей поворота в целях сигнализации особой опасно- сти, которую представляет в данный момент транс- портное средство для других участников дорожно- го движения
5. Автобетоновозы - продукция, классифицируемая Общероссийским классификатором продукции ОК 005-93 по коду 48 2130. См. автомобиль-бетоновоз
6. Автобетоно- насосы - продукция, классифицируемая Общероссийским классификатором продукции ОК 005-93 по коду 48 2624. См. автомобиль-бетононасос
7. Автобетоносме- сители - продукция, классифицируемая Общероссийским классификатором продукции ОК 005-93 по коду 48 2650. См. автомобиль-бетоносмеситель
8. Автобитумовозы - продукция, классифицируемая Общероссийским классификатором продукции ОК 005-93 по коду 48 2120. См. автомобиль-битумовоз
9. Автобус - пассажирский автомобиль общего назначения с числом посадочных мест более 9, включая место водителя. Деление автобусов на классы по крите- рию габаритной длины предусмотрено стандартом Объединения автопроизводителей России [20]
10. Автобус большой вместимости - автобус, имеющий вместимость более 22 стоя- щих или сидящих пассажиров помимо водителя. В зависимости от назначения делятся на три класса (I, II, III). Общие требования к конструкции регла- ментированы Правилами ЕЭК ООН № 36 и № 107
АВТ-АВТ(11-19)
7
11. Автобус дальнего следования - автобус, предназначенный для дальних перево- зок. Автобусы дальнего следования большой вме- стимости отличаются наличием гардероба, туале- та, бара, а иногда и спальных мест. По классифика- ции Правил ЕЭК ООН № 36 и № 107 автобусы дальнего следования большой вместимости отно- сятся к классу III
12. Автобус для пе- ревозки детей - специальный автобус, предназначенный для пе- ревозки детей (только на местах для сидения). К автобусам для перевозки детей предъявляются спе- циальные требования в отношении устройств огра- ничения скорости, планировки пассажирского по- мещения, входов и выходов, сидений, поручней в проходах дверей, сигнальных кнопок, надписей и др. Общие требования безопасности регламенти- рованы ГОСТ Р 51160
13. Автобус малой вместимости - автобус, имеющий вместимость не более 22 пас- сажиров (стоящих и сидящих) помимо водителя. В соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 52 и № 107 подразделяются на два класса: класс А и класс В
14. Автобус класса А - автобус малой вместимости, конструкцией ко- торого предусмотрена перевозка как сидящих, так и стоящих пассажиров
15. Автобус класса В - автобус малой вместимости, конструкцией ко- торого не предусмотрена перевозка стоящих пас- сажиров
16. Автобус класса I - автобус большой вместимости, конструкцией которого предусмотрены зоны для стоящих пасса- жиров, обеспечивающие возможность пассажиро- обмена
17. Автобус класса II - автобус большой вместимости, конструкцией которого предусмотрены зоны для стоящих пасса- жиров, находящихся в проходах и/или зонах, не пре- восходящих по своей площади пространства, необхо- димого для размещения двух двойных сидений
18. Автобус класса III - автобус большой вместимости, конструкцией которого не предусмотрена перевозка стоящих пас- сажиров
19. Автобус общего назначения - автобус, предназначенный для использования в качестве транспортного средства общего пользова- ния
8
АВТ-АВТ(20-29)
20. Автобус с тол- кающей секцией - сочлененный автобус, двигатель и ведущие коле- са которого расположены в задней секции
21. Автобус-экспресс ~ маршрутный автобус, движущийся от начально- го до конечного пункта с сокращенным количест- вом остановок
22. Автокар - самоходная тележка с двигателем внутреннего сгорания и упрощенным кузовом или грузовой платформой. Автокары используются при перевоз- ках по внутренней территории предприятия, для движения по дорогам общего пользования не пред- назначены
23. Автокатастрофа - дорожно-транспортное происшествие, сопровож- дающееся людскими потерями
24. Автокатафалки - продукция, классифицируемая Общероссийским классификатором продукции ОК 005-93 по коду 48 5365. См. автомобиль для ритуальных услуг
25. Автоколебания - самовозбуждающиеся колебания, существующие в физической системе при отсутствии периодичес- кого внешнего возмущения
26. Автоколебания управляемых колес - автоколебания управляемых колес автомобиля или мотоцикла относительно осей их поворота. Могут возникать при некоторых скоростях движе- ния при неудачно выбранной конструкции подвес- ки или рулевого управления. Ухудшают управляе- мость и устойчивость движения транспортного средства
27. Автоколебания прицепа - угловые (в плоскости дороги) автоколебания при- цепа относительно тягача. Могут возникать при некоторых скоростях движения при неудачном со- четании ряда конструктивных параметров автопо- езда и повышенном зазоре в сцепном устройстве. Ухудшают управляемость и устойчивость движе- ния автопоезда
28. Автоконтейнеро- возы - продукция, классифицируемая Общероссийским классификатором продукции ОК 005-93 по коду 45 2221. См. автомобиль-контейнеровоз, автопоезд- контейнеровоз
29. Автокран ~ специальный автомобиль, выполненный на шасси серийного автомобиля или на специальном колес- ном самоходном шасси, на котором установлен стреловой подъемный кран
АВТ-АВТ(30-40)
9
30. 31. Автолавка Автолесовозы - см. автомагазин - продукция, классифицируемая Общероссийским классификатором продукции ОК 005-93 по коду 48 5135. См. автомобиль-лесовоз
32. Автолестницы и автоподъемники пожарные - продукция, классифицируемая Общероссийским клас- сификатором продукции ОК 005-93 по коду 48 5415
33. Автомагазин - автомобиль-фургон, оборудованный для перевоз- ки и продажи розничных товаров
34. Автомагистраль - дорога высокой пропускной способности, предна- значенная для скоростного движения автотранс- портных и мототранспортных средств. Все пере- сечения с другими путями (автомобильными, же- лезнодорожными, пешеходными и др.) выполнены в разных уровнях, проезжие части для противопо- ложных направлений движения отделены друг от друга разделительной полосой
35. Автомагнитола - магнитола, предназначенная для установки и экс- плуатации в салоне (кабине) автомобиля. Питается от бортовой сети автомобиля
36. Автоматизиро- ванная система контроля проезда (АСКП) - система оплаты проезда в транспорте общего пользования с использованием магнитного устрой- ства, которое дает разрешение на проход в салон транспортного средства
37. Автоматическая блокировка - блокировка, обеспечиваемая автоматически (кон- структивно)
38. Автоматическая коробка передач - коробка передач, в которой изменение передаточ- ного числа происходит автоматически без участия водителя
39. Автоматическая регулировка за- зора в тормозном механизме - обеспечиваемый специальными устройствами процесс поддержания оптимального зазора между поверхностями трения в расторможенном состоя- нии тормозного механизма. При отсутствии таких устройств зазор по мере эксплуатации будет увели- чиваться, что требует периодической его регули- ровки вручную
40. Автоматическая служебная дверь - дверь автобуса, имеющая механический привод, которая может открываться (без использования аварийных устройств) только после воздействия на механизм управления пассажиром и после приве- дения в действия механизма управления водителем и закрытие которой происходит автоматически
10
АВТ-АВТ(41-47)
41. Автоматическая трансмиссия - трансмиссия, в которой изменение передаточного числа происходит автоматически
42. Автоматическое торможение - торможение. осуществляемое без участия води- теля
43. Автоматическое торможение при- цепа - торможение прицепа, происходящее автомати- чески при отделении компонентов состава сцеп- ленных транспортных средств, в том числе в случае разрыва сцепки
44. Автомобиле- строение - см. автомобильная промышленность
45. Автомобиль - наземное транспортное средство массой (без учета массы энергоносителей) более 400 кг (550 кг для транспортного средства, предназначенного для перевозки грузов), с двигателем максимальной мощностью более 15 кВт, имеющее не менее 4 ко- лес, движущееся за счет взаимодействия ведущих колес с опорной поверхностью и не требующее для длительного движения непрерывного подвода энер- гии извне
46. Автомобиль вы- сокой проходи- мости - автомобиль, предназначенный для движения, как правило, вне дорог. Высокая проходимость обеспе- чивается за счет мощного двигателя, соответст- вующих характеристик трансмиссии (полный при- вод, оптимальное распределение крутящего момен- та), применения специальных шин и др. Автомоби- лями высокой проходимости являются транспорт- ные средства специального, в основном военного назначения. Современными нормативными доку- ментами оценка соответствия транспортных средств, не предназначенных для движения по до- рогам общего назначения, не предусматривается и данный термин в техническом регулировании не используется
47. Автомобиль для инвалидов - легковой автомобиль, изготовленный, как прави- ло, на базе автомобиля серийного производства и предназначенный для использования водителем- инвалидом. Отличается измененными конструк- циями приводов управления узлами и агрегатами (например, педаль заменена рычагом) и более вы- сокой степенью их автоматизации (например, ис- пользуется автоматический привод сцепления)
АВТ-АВТ(48-57)
11
48. 49. Автомобиль для - автотранспортное средство, предназначенное для перевозки умерших и сопровождающих их лиц - специальный автомобиль, предназначенный для перевозки больных или раненых, оснащенный ме- дицинской аппаратурой и имеющий специальные опознавательные знаки
ритуальных ус-
луг
Автомобиль
медицинской
помощи
50. Автомобиль об- щего назначения - автомобиль, конструкцией которого не преду- смотрена какая-либо специализация при исполне- нии его транспортных функций
51. Автомобиль ограниченной проходимости - автомобиль, предназначенный для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием, а также на грун- товых дорогах в сухое время года
52. Автомобиль повышенной проходимости - автомобиль, предназначенный для движения по дорогам, как с усовершенствованным, так и с не- усовершенствованным (грунтовым) покрытием. Для того, чтобы автомобиль был отнесен к транс- портным средствам повышенной проходимости [5], он должен иметь определенные конструктивные особенности и удовлетворять определенному на- бору требований. Указанные конструктивные осо- бенности и требования дифференцированы в зави- симости от максимальной массы транспортного средства (до 2 т, от 2 до 12 т, более 12 т)
53. Автомобиль ско- рой медицинской помощи - автомобиль медицинской помощи, предназначен- ный для предоставления оперативной медицинской помощи и срочной доставки больных и раненых в больницу
54. Автомобиль технической помощи - специальный автомобиль, оснащенный оборудо- ванием для проведения ремонта неисправных транспортных средств
55. Автомобиль- амфибия - см. плавающий автомобиль
56. Автомобиль- бетоновоз - специализированный грузовой автомобиль с за- крытой емкостью, предназначенный для перевозки готовых бетонных смесей на небольшие расстояния
57. Автомобиль- бетононасос - специализированный грузовой автомобиль, пред- назначенный для подачи готовых бетонных смесей к месту использования
12
АВТ-АВТ(58-66)
58. Автомобиль- - специализированный грузовой автомобиль, пред-
бетоносмеситель назначенный для приготовления и перевозки бе- тонной смеси. Оборудован смесительным бараба- ном, приводимым во вращение автономным двига- телем, баком для воды и оборудованием для ее до- зировки и подачи в барабан. Расположенные на внутренней поверхности смесительного барабана винтовые лопасти обеспечивают перемешивание бетонной смеси при его вращении в одну сторону и ее выгрузку при вращении в другую сторону
59. Автомобиль- битумовоз - специализированный грузовой автомобиль, пред- назначенный для перевозки горячего (до 200°) би- тума. Имеет цистерну с термоизоляцией и системой подогрева
60. Автомобиль-дом - транспортное средство специального назначения категории Ml, сконструированное так, что оно включает жилой отсек, в котором имеется, по меньшей мере, следующее оборудование: сиденья и стол, спальные места (могут быть устроены из си- дений), кухонное оборудование, оборудование и приспособления для хранения имущества [5]
61. Автомобиль- контейнеровоз - специализированный грузовой автомобиль, пред- назначенный для перевозки контейнеров
62. Автомобиль- лаборатория - автомобиль-фургон, снабженный специальным оборудованием для проведения исследований или измерений
63. Автомобиль- лесовоз - специализированный грузовой автомобиль, пред- назначенный для вывозки леса в хлыстах. Может использоваться с прицепами-роспусками
64. Автомобиль- мусоровоз - специализированный грузовой автомобиль, пред- назначенный для вывоза мусора. Оснащается кра- ном для подъема и платформой для перевозки му- сорных контейнеров или специальным закрытым кузовом с механизмами загрузки, уплотнения и вы- грузки
65. Автомобиль- передвижная мастерская - автомобиль-фургон, снабженный оборудованием для проведения специальных ремонтных работ
66. Автомобил ь- растворовоз - специализированный грузовой автомобиль с цис- терной, предназначенный для перевозки и порци- онной выдачи строительных растворов
АВТ-АВТ(67-77)
13
67. Автомобиль- - автомобиль-фургон, оборудованный для поддер-
рефрижератор жания заданного температурного режима холо- дильной установкой
68. Автомобиль- самопогрузчик - специализированный грузовой автомобиль, обору- дованный собственным погрузочным устройством
69. Автомобиль- самосвал - специализированный грузовой автомобиль, пред- назначенный для перевозки сыпучих грузов. По особенностям назначения различают строительные, карьерные, сельскохозяйственные и бункерные (с кузовом в виде бункера) автомобили-самосвалы
70. Автомобиль- топливозаправ- щик - специализированный грузовой автомобиль с цис- терной, предназначенный для механизированной (с помощью специального заправочного оборудо- вания) заправки топливом
71. Автомобиль- тягач - автомобиль, оборудованный сцепным устройст- вом для присоединения прицепа или полуприцепа и специальными соединительными элементами для обеспечения связи их электрооборудования и тор- мозных систем. Различают прицепные, седельные и балластные автомобили-тягачи
72. Автомобиль- фургон - специализированный грузовой автомобиль с за- крытым кузовом типа фургон
73. Автомобиль- цементовоз - специализированный грузовой автомобиль, пред- назначенный для перевозки цемента
74. Автомобиль- цистерна - специализированный грузовой автомобиль, пред- назначенный для перевозки жидких грузов
75. Автомобиль- эвакуатор - автомобиль-самопогрузчик, предназначенный для перевозки или буксировки методом частичной по- грузки автомобилей (обычно в количестве не более 1 шт.)
76. Автомобильная дорога - дорога, сооруженная или приспособленная для движения автомобилей
77. Автомобильная лампа-фара «Sealed Beam» (SB) - фара, элементы которой являются нераздельными частями прибора, который был герметически запа- ян во время изготовления и который нельзя разо- брать, не выведя его полностью из строя. Требова- ния регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 5
14
АВТ-АВТ(78-87)
78. Автомобильная - отрасль народного хозяйства, предприятия кото-
промышлен- ность рой изготовляют автомобили, прицепы и полупри- цепы, троллейбусы, автопогрузчики, мотоциклы, велосипеды, агрегаты, узлы и детали к ним, а также гаражное оборудование. Изделия автомо- бильной промышленности классифицируются Об- щероссийском классификатором продукции ОК 005-93 по коду 45 0000
79. Автомобильные краны - продукция, классифицируемая Общероссийским классификатором продукции ОК 005-93 по коду 48 3510. См. автокран
80. Автомобильный подвижной состав - совокупность самоходных и прицепных автомо- бильных транспортных средств
81. Автомобильный транспорт - 1) вид транспорта - совокупность материальных средств и людских ресурсов, обеспечивающих пе- ремещение пассажиров и грузов по безрельсовым дорогам; - 2) совокупность автотранспортных средств
82. Автономная система рулевого управления - рулевое управление, не требующее присутствия водителя. Может являться частью интеллектуаль- ной транспортной системы
83. Автономный обогреватель - устройство, вырабатывающее тепло без помощи двигателя транспортного средства за счет сжигания жидкого топлива в специальной камере сгорания и последующего пропуска горячего газа через тепло- обменник для нагрева воздуха или жидкости
84. Автономный отопитель - см. автономный обогреватель
85. Автопогрузчик - самоходное подъемно-транспортное устройство со сменным рабочим оборудованием (ковшами, ви- лочными захватами и др.), предназначенное по- грузки, разгрузки, укладки и перемещения грузов. Не предназначено для движения по дорогам общего назначения
86. Автопоезд - транспортное средство, образованное автомоби- лем й буксируемыми им полуприцепом или прице- пом (прицепами)
87. Автопоезд- контейнеровоз - автопоезд, предназначенный для перевозки уни- версальных или большегрузных контейнеров
АВТ-АДА(88-98)
15
88. Автопоезд- лесовоз - автопоезд, предназначенный для перевозки бре- вен. Оборудуется кониками на автомобиле-тягаче и прицепе-роспуске
89. Автопоезд- панелевоз - автопоезд, предназначенный для перевозки на полуприцепе строительных панелей в вертикаль- ном положении
90. Автополигон - комплекс специальных дорог, сооружений и ла- бораторий, предназначенных для проведения ис- следований и испытаний продукции автомобиль- ной промышленности
91. Авторастворо- возы - продукция, классифицируемая Общероссийским классификатором продукции ОК 005-93 по коду 48 2140. См. автомобиль-растворовоз
92. Автотранспорт- ное средство - автомобиль или прицеп (полуприцеп) к нему
93. Автоцементо- возы - продукция, классифицируемая Общероссийским классификатором продукции ОК 005-93 по коду 48 2110. См. автомобиль-цементовоз
94. Автоцистерны - продукция, классифицируемая Общероссийским классификатором продукции ОК 005-93 по коду 45 2140. См. автомобиль-цистерна
95. Агрегат - 1) совокупность деталей, объединенных общно- стью конструктивного исполнения (имеют общий базовый элемент), имеющая собственное функцио- нальное назначение и являющаяся сборочной еди- ницей более крупной конструкции; - 2) совокупность различных по назначению уст- ройств, соединенных в общий функциональный комплекс
96. Активная систе- ма стабилизации поперечной ус- тойчивости - совокупность устройств, обеспечивающих изме- нение угловой жесткости подвески в зависимости от условий движения транспортного средства. См. стабилизатор поперечной устойчивости
97. Адаптивная коробка передач - автоматическая коробка передач с электронным управлением, обладающая способностью корректи- ровать алгоритм переключения передач в зависи- мости от стиля вождения и условий движения
98. Адаптивные фары - фары, изменяющие направление светового луча (относительно продольной оси кузова или кабины транспортного средства) при повороте управляе- мых колес
16
АДА-АКК(99-107)
99. Адаптивный круиз-контроль - см. система поддержания безопасной дистанции
100. Административ- ный комитет по координации ра- бот (АК. 2). Все- мирного форума для согласования правил в области транспортных средств (WP.29) - консультативный орган, в состав которого входят руководители Всемирного форума для согласования правил в области транспортных средств (WP.29), вспомогательных рабочих групп и соглашений, функционирующих в рамках WP.29. Задачами АК.2 являются разработка программы работы WP.29 и предварительных повесток дня заседаний WP.29
101. Административ- ный орган Рос- сийской Федера- ции в рамках Женевского Со- глашения 1958 года - федеральный орган исполнительной власти, заяв- ленный Правительством Российской Федерации в качестве административною компетентного органа в рамках Женевского соглашения 1958 г., наделен- ный правами выдавать "сообщения об официаль- ном утверждении" по Правилам ЕЭК ООН, являю- щимся приложениями к данному соглашению. Вы- дает "одобрения типа транспортного средства" [25]
102. Адсорбер - устройство (резервуар, заполненный активным веществом), действие которого основано на эффек- те адсорбции. Используются в системах улавлива- ния паров топлива, пневматических тормозных приводах, системах кондиционирования воздуха и др.
103. Адсорбция - поглощение вещества из газовой или жидкой сре- ды поверхностным слоем другого вещества (адсор- бента)
104. Аква- планирование - потеря сцепления колеса с дорогой, покрытой сло- ем воды или жидкой грязи
105. Аккредитация - официальное признание органом по аккредитации компетентности физического или юридического лица выполнять работы в определенной области оценки соответствия [1]
106. Аккредитован- ная испытатель- ная лаборатория - лаборатория, которая проводит испытания про- дукции в соответствии с областью аккредитации, определенной аккредитующим органом
107. Аккумулятор - устройство для накопления энергии с целью ее последующего использования. В автомобильной технике используются газовые, гидравлические, электрические и механические аккумуляторы
АКК-АКТ(108-122)
17
108. Аккумуляторная батарея - набор последовательно соединенных электричес- ких аккумуляторов, помешенных в общий корпус
109. Аккумуляторная система питания - см. система впрыскивания топлива с гидроакку- мулятором (с общей рампой)
ПО. Акселератор - см. педаль управления двигателем
111. Акселерометр - прибор, предназначенный для измерения ускоре- ний
112. Аксессуар - принадлежность чего-либо, сопутствующий пред- мет
113. Активная антенна - малогабаритная внутренняя приемная антенна, снабженная фильтром и усилителем
114. Активная безопасность транспортного средства - одна из составляющих безопасности транспорт- ного средства, определяющая снижение вероятно- сти его попадания в дорожно-транспортные проис- шествия. На активную безопасность транспортного средства оказывают влияние его динамические и тормозные качества, управляемость и устойчи- вость, маневренность и т.д.
115. Активная колодка - тормозная колодка барабанного тормозного ме- ханизма, приводная сила которой направлена в сто- рону вращения тормозного барабана
116. Активная ось - ось, колеса которой являются ведущими
117. Активная подвеска - подвеска, конструкцией которой предусмотрена возможность автоматического регулирования па- раметров упругости и демпфирования
118. Активное руле- вое управление - рулевое управление автомобиля, конструкция ко- торого обеспечивает возможность изменения пере- даточного числа (в зависимости от скорости дви- жения, угла поворота рулевого колеса и др.)
119. Активный дифференциал - см. дифференциал с управляемым коэффициен- том блокировки
120. Активный круиз- контроль - см. система поддержания безопасной дистанции
121. Активный подголовник - подголовник, автоматически смещающийся впе- ред (приближающийся к затылку пользователя) при ударе в транспортное средство сзади
122. Активный полу- прицеп - полуприцеп, все или некоторые колеса которого являются ведущими
18
АКТ-АМО(123-131)
123. Активный прицеп - прицеп, все или некоторые колеса которого явля- ются ведущими
124. Акустическая камера - специальное помещение, предназначенное для измерения шума, создаваемого какими-либо изде- лиями. Акустическая камера, предназначенная для испытания наземных транспортных средств, .обычно имеет устройства, обеспечивающие возможность имитации движения (например, беговые барабаны). При испытаниях в целях оценки соответствия транспортных средств не используется
125. Алгоритм - заданная последовательность действий, набор правил, предназначенных для решения конкретной задачи
126. Алгоритм рабо- ты автоматичес- кой коробки пе- редач - закономерность срабатывания механизмов пере- ключения передач в зависимости от сочетания внешних факторов (например, скорости и нагрузки)
127. Алгоритм рабо- ты антиблокиро- вочной системы - закономерность изменения управляющего сигна- ла (вызывающего изменение давления в тормозном приводе) в зависимости от величины регистрируе- мых параметров (например, мгновенной скорости вращения колеса)
128. Альдегиды - общее название органических соединений, со- держащих альдегидную группу, связанную с угле- водородным радикалом. Содержатся в отработав- ших газах двигателя, могут быть токсичны
129. Альтернативные виды топлива - виды топлива, иные, чем получаемые из нефти бензин и дизельное топливо. К альтернативным видам топлива относятся: продукты переработки органических отходов (биотопливо) и твердого топ- лива, сжиженный нефтяной газ, сжатый природный газ, спирты, водород
130. Амортизатор - устройство, обеспечивающее гашение механичес- ких колебаний путем превращения механической энергии в тепловую
131. Амортизатор двустороннего действия - амортизатор, гасящий колебания при относи- тельном перемещении его деталей (например, поршня в цилиндре) как в одну, так и в другую сто- рону
АМО-АНТ( 132-140)
19
132. Амортизатор - амортизатор, гасящий колебания при относи-
одностороннего действия тельном перемещении его деталей (например, поршня в цилиндре) только в одну сторону (пере- мещение в обратном направлении происходит без сопротивления). В настоящее время практически не применяются
133. Амортизаторная жидкость - специальное масло, заливаемое внутрь гидравли- ческого амортизатора
134. Амортизаторная стойка - гидравлический телескопический амортизатор^ являющийся также частью направляющего устрой- ства подвески
135. Анализ состояния произ- водства - совокупность выполняемых органом по сертифи- кации процедур проверки документации по органи- зации производства и проверки условий производ- ства, включая оценку на месте наличия адекватных мер и процедур, необходимых для производства продукции, соответствующей нормативным требо- ваниям и типам транспортных средств (шасси) и компонентов транспортных средств (шасси), оцен- ка соответствия которых проводится
136. Анализатор отработавших газов - см. газоанализатор
137. Антенна - любое устройство, предназначенное для передачи и /или приема электромагнитных сигналов
138. Антиблокиро- вочная система (АБС) - составная часть рабочей тормозной системы, предназначенная для предотвращения блокирова- ния колес транспортного средства при торможении. Наличие АБС способствует повышению активной безопасности. Требования регламентированы Пра- вилами ЕЭК ООН № 13
139. Антивспенива- тель - присадка, предназначенная для добавления к жидкостям, которые в процессе работы движутся с большими скоростями (например, рабочая жид- кость для гидродинамических передач) с целью уменьшения пенообразования
140. Антикоррозион- ная обработка - технологическая операция нанесения на нижнюю часть и внутренние полости кузова или кабины специального антикоррозионного покрытия с це- лью уменьшения их коррозии
20
АНТ-АРО(141-150)
141. Антикоррозион- ное покрытие - создаваемый на поверхности металла в процессе антикоррозионной обработки слой защитного ма- териала (на битумной, восковой, жировой или иной основе)
142. Антикрыло - аэродинамическое приспособление, предназна- ченное для увеличения нормальной реакции на ко- лесах автомобиля за счет использования напора набегающего потока воздуха
143. Антинакипин - присадка, предназначенная для предупреждения образование накипи в системе охлаждения дви- гателя
144. Антиокислитель - природное или синтетическое вещество, способ- ное замедлять окисление органических соединений. Может входить в состав топлива и смазочных масел
145. Антирадар - устройство, извещающее водителя (обычно с по- мощью зуммера) о регистрации радиолокационного излучения, характерного для используемых орга- нами надзора за безопасностью дорожного движе- ния приборов измерения скорости транспортных средств
146. Антифриз - низкозамерзающая жидкость, используемая для заправки системы охлаждения двигателя. Обычно в качестве антифриза используется водный раствор этиленгликоля. Существуют жидкости на основе пропиленгликоля
147. Аппарель - посадочное приспособление в виде наклонной платформы для въезда в транспортное средство ин- валидной коляски
148. Арматура - 1) силовые элементы, находящиеся внутри несу- щей конструкции и воспринимающие основные нагрузки; - 2) вспомогательные устройства и детали, обеспе- чивающие нормальную работу основного оборудо- вания
149. Армейский автомобиль - автомобиль, предназначенный для использования в Вооруженных силах
150. Арочная шина - пневматическая шина, профиль которой имеет форму арки. Используется на автомобилях повы- шенной и высокой проходимости
АСБ—БАГ(151—161)
21
151. Асбест - тонковолокнистый минерал, имеющий низкую
152. Ассенизацион- теплопроводность и высокую температурную стой- кость. Широко использовался в качестве наполни- теля при изготовлении фрикционных накладок сце- плений и тормозных механизмов. Из-за наличия канцерогенных свойств применение в автомобиле- строении запрещено - специализированный грузовой автомобиль, пред-
153. ный автомобиль Ассоциация назначенный для вывоза нечистот. Имеет цистерну с системой загрузки и выгрузки (насос, шланги, механизмы управления) - независимая общественная организация, объеди-
154. автомобильных инженеров (ААИ) Атмосферный няюшая на добровольной основе ученых и специа- листов Российской Федерации, работающих в об- ласти автомобилестроения и эксплуатации автомо- тотехники - клапан, отделяющий какую-либо закрытую по-
155. клапан Аттестат аккре- лость от окружающей среды. Может быть управ- ляемым или автоматически открываться при уменьшении (или увеличении, в зависимости от назначения) давления внутри этой полости - документ, удостоверяющий право органа по сер-
156. дитации Аудио- тификации или испытательной лаборатории выпол- нять работы по подтверждению соответствия - аппаратура для воспроизведения звука. Может
157. аппаратура Аудиосистема включать в себя радиоприемник, магнитофон, магни- толу, проигрыватель компакт-дисков, усилитель, де- кодер, динамики и др. - см. аудиоаппаратура
158. Аутригер - внешняя дополнительная опора, устанавливаемая
159. Аэродинамика (или выдвигаемая) перед началом стационарной работы мобильной машины (автокрана, автолест- ницы, подъемника и др.) для повышения ее устой- чивости против опрокидывания - научная дисциплина, раздел механики, посвя-
160. транспортных средств Аэродромный щенная анализу взаимодействия транспортного средства с потоком воздуха - см. перронный автобус
161. автобус Багаж -- индивидуальный груз, принадлежащий пассажиру
22
БАГ-БАЙ(162-171)
162. Багажник - 1) часть кузова пассажирского автомобиля, пред-
назначенная для перевозки багажа; - 2) приспособление для размещения и закрепления багажа вне кузова пассажирского автомобиля
163. Багажные дуги - продольные дуги на крыше автомобиля, предна- значенные для крепления багажника
164. Багги - спортивный автомобиль с упрощенным кузовом, созданный специально для автомобильного кросса. Не предназначен для движения по дорогам общего пользования
165. База - см. колесная база
166. Базовая деталь - 1) деталь, являющаяся основой (на ней или внут- ри нее монтируются другие детали) при сборке уз- ла, агрегата; - 2) деталь, с которой начинается сборка изделия
167. Базовая ком- плектация - комплектация, соответствующая минимальному для данного типа транспортных средств оснащению оборудованием
168. Базовая скорость шины - максимальная скорость шины, соответствующая оптимальной нагрузке на нее. В случае меньших нагрузок на шину максимальная скорость качения может быть больше базовой
169. Базовое транс- портное средство - 1) транспортное средство, которое в целом или основные компоненты которого (шасси, пассажир- ский кузов) были использованы для создания дру- гого транспортного средства; - 2) сертифицированное в установленном порядке транспортное средство, в конструкцию которого вносятся изменения
170. Базовое шасси - шасси, используемое для достройки
171. Байонет - разъемное соединение, основанное на том, что на наружной цилиндрической поверхности одной де- тали имеется выступ, а на соответствующей цилин- дрической поверхности другой детали фигурная прорезь, в которую этот выступ входит при сборке узла. Соединения такого типа имеют используемые в автомототехнике лампы и их патроны (байонет- ный патрон)
БАК-БАЛ(172-182)
23
172. Бак - емкость, предназначенная для хранения и пере- возки жидкости
173. Балансир - двуплечий рычаг, качающийся относительно не- подвижной оси
174. Балансирная подвеска - подвеска, в которой имеется силовая связь (осу- ществляемая посредством упругих элементов или жесткого балансира) между колесами одного борта, относящимся к разным осям. Обычно балансирной является подвеска двух задних мостов трехосного (четырехосного) автомобиля
175. Балансировка - технологическая операция, заключающаяся в уменьшении до допустимого уровня дисбаланса вращающихся деталей. Наличие большого дис- баланса приводит к повышению уровней вибрации и снижению долговечности конструкции
176. Балансировка колес - заключительная технологическая операция сбор- ки колес (монтажа шин) колесного транспортного средства. Осуществляется посредством установки на обод колеса специальных балансировочных гру- зиков. Различают статическую и динамическую ба- лансировку колес
177. Балансировоч- ный грузик - деталь определенной массы, закрепляемая на ободе колеса для устранения статического или ди- намического дисбаланса колеса в сборе с шиной
178. Балка - конструктивный элемент, длина которого значи- тельно больше его высоты и ширины, работающий главным образом на изгиб
179. Балка моста - базовая деталь моста транспортного средства, воспринимающая все действующие на него нагруз- ки, на цапфах которой устанавливаются колеса. У ведущего и комбинированного мостов балка, как правило, выполняет функции картера главной пе- редачи и привода ведущих колес
180. Балка типа «банджо» - балка ведущего или комбинированного моста, имеющая разъемное соединение с картером цен- трального редуктора главной передачи, обеспечи- вающее его монтаж и демонтаж в сборе
181. Балка типа «Солсбери» - см. балка моста неразъемная
182. Балка типа «сплит» - см. балка моста разъемная
24
БАЛ-БЕГ(183 192)
183. Балласт - груз, назначением которого является увеличение
нормальных реакций на колесах транспортного средства, что позволяет увеличить силу их сцепле- ния с дорогой
184. Балластный тягач - тягач, предназначенный для буксировки и не имеющий собственного загрузочного пространства для перевозки полезного груза
185. Баллон - резервуар, предназначенный для хранения газа или жидкости при избыточном давлении
186. Бампер - деталь кузова или рамы, расположенная в перед- ней (передний бампер) или задней (задний бампер) части автомобиля и воспринимающая удары при наездах и столкновениях. На легковых автомобилях выполняет декоративные, а в ряде случаев и энер- гопоглощающие функции
187. Бандаж - металлическое кольцо, насаживаемое снаружи на какую-либо деталь для увеличения ее прочности или износостойкости
188. Бар - внесистемная единица давления, равная 105 Па = = 0,987 атм.
189. Барабанный тормозной меха- низм - фрикционный тормозной механизм, в котором используется трение неподвижных элементов о внутреннюю или наружную поверхность цилиндра. Используется в качестве трансмиссионного или колесного тормозных механизмов
190. Батарейная сис- тема зажигания - система зажигания, в которой высокое напряже- ние получается путем трансформации тока низкого напряжения, поступающего от источника тока (ге- нератора или аккумуляторной батареи). Различают контактные, контактно-транзисторные и бес- контактные {электронные) системы зажигания
191. Беговая дорожка протектора - часть наружной поверхности протектора шины, при качении колеса входящая в контакт с твердой плоской поверхностью дороги
192. Беговой барабан - вращающаяся деталь испытательного стенда, на- ходящаяся в контакте с испытуемым колесом или колесами испытуемого колесного транспортного средства
БЕД-БЕЗ( 193-201)
25
193. Бедная смесь - горючая смесь, в которой количество воздуха
превышает теоретически необходимое для полного сгорания топлива (коэффициент избытка воздуха больше единицы). При коэффициенте избытка воз- духа, равном примерно 1,1, в двигателе происходит наиболее полное сгорание топлива, и его работа отличается наилучшей экономичностью. При даль- нейшем обеднении смеси мощность двигателя су- щественно падает. Запуск двигателя при подаче в него бедной смеси вследствие плохого испарения топлива затрудняется
194. Бездисковое колесо - колесо наземного транспортного средства, в ко- тором обод соединен со ступицей непосредственно или с помощью спиц
195. Безопасное стекло - условное название многослойных и закаленных стекол, применяемых в автомобилестроении
196. Безопасность - состояние, при котором отсутствует недопусти- мый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муници- пальному имуществу, окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений [1]
197. Безопасность дорожного движения - состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно- транспортных происшествии и их последствий [2]
198. Безопасность транспортного средства - эксплуатационное свойство транспортного сред- ства, обеспечивающее сохранение жизни и здоро- вья людей, окружающей среды и материальных ценностей. Ввиду многогранности этого эксплуата- ционного свойства и сложности наземных транс- портных средств как технических изделий, это по- нятие разделяют на более узкие: активная безопас- ность, пассивная безопасность, экологическая безопасность, конструктивная безопасность, экс- плуатационная безопасность и др.
199. Безотказность - свойство технического изделия непрерывно со- хранять работоспособное состояние в течение не- которого времени или наработки
200. Безрамный кузов - см. несущий кузов
201. Безэховая камера - акустическая камера, снабженная специальной звукопоглощающей облицовкой и обеспечивающая условия измерений, близких к условиям открытого пространства
26
БЕЛ-БЛИ(202-212)
202. Бел - единица отношения двух одноименных физичес- ких величин (десятичный логарифм их отношения). Названа в честь изобретателя А.Г. Белла
203. Бензин - смесь легких углеводородов с температурой ки- пения от 25 до 210 °C, плотностью 0,7...0,75 г/см3. Используется в качестве топлива для двигателей с искровым зажиганием
204. Бензиновый дви- гатель - двигатель внутреннего сгорания с искровым за- жиганием, использующий в качестве топлива бен- зин. Различают карбюраторные двигатели и дви- гатели с впрыскиванием топлива
205. Бензопирен - вещество (ароматический углеводород), получае- мое в результате соединения бензола и метанола. Представляет собой кристаллы светло-желтого цве- та с температурой плавления 175... 177 °C. Может содержаться в отработавших газах двигателей внутреннего сгорания. Сильный канцероген
206. Бескамерная шина - пневматическая шина, образующая воздушную полость с ободом колеса без герметизирующей ка- меры. Применение бескамерной шины требует спе- циальной конструкции колеса. При установке внутрь нее камеры бескамерная шина может быть смонтирована на ободе обычного колеса
207. Бескапотный кузов - кузов, в передней части которого отсутствует яв- но выраженный отсек для двигателя или багажный отсек. Обычно бескапотные кузова являются одно- объемными
208. Бесконтактная система зажига- ния - батарейная система зажигания, в которой от- сутствует механический прерыватель. Различают бесконтактно-транзисторные и микропроцессор- ные системы зажигания
209. Бесконтактно- транзисторная система зажига- ния - транзисторная система зажигания, в которой срабатывание транзисторного коммутатора проис- ходит по сигналу бесконтактного датчика
210. Бесконтактный датчик - датчик, рабочий орган которого не имеет меха- нического контакта с объектом измерений
211. Бесступенчатая трансмиссия - трансмиссия с бесступенчатым изменением пе- редаточного числа
212. Ближний свет - пучок света от фар головного освещения транс- портного средства, обеспечивающий освещение дороги на расстоянии около 30 м перед ним
БЛО-БЛО(213-224)
27
213. Блок предохра- нителей - конструктивно объединенная совокупность плав- ких предохранителей, установленных в различных цепях системы электрооборудования транспортно- го средства
214. Блок управления двигателем - электронный блок управления, предназначенный для управления системами двигателя внутреннего сгорания (топливоподачи, зажигания и др.)
215. Блок управления зажиганием - электронный блок управления системой зажига- ния. В большинстве современных конструкций его функции выполняет блок управления двигателем
216. Блок управления впрыскиванием топлива - электронный блок управления системой впрыски- вания топлива. В большинстве современных конст- рукций его функции выполняет блок управления двигателем
217. Блок-фара - устройство, объединяющее в одном корпусе все или часть передних световых приборов и имеющее общий или составной рассеиватель
218. Блок цилиндров двигателя - базовая деталь поршневого двигателя, внутри которой располагаются его рабочие цилиндры
219. Блок шестерен - совокупность соосных жестко связанных между собой шестерен
220. Блок шестерен заднего хода - состоящий из двух шестерен блок шестерен, обеспечивающий передачу крутящего момента от промежуточного на ведомый вал коробки передач при включении передачи заднего хода
221. Блок шестерен промежуточного вала - блок шестерен, все зубчатые венцы которых вы- полнены заодно с валом, обеспечивающий переда- чу крутящего момента от первичного ко вторично- му валу коробки передач. Используется в трехваль- ных коробках передач легковых и легких грузовых автомобилей
222. Блокирование - 1) соединение отдельных элементов в единое це- лое; - 2) блокировка
223. Блокирование гидротрансфор- матора - соединение посредством специального, обычно фрикционного устройства, насосного и турбинного колес гидротрансформатора, после чего они вра- щаются как единое целое
224. Блокирование дифференциала - соединение каких-либо элементов дифференциа- ла таким образом, что их относительное перемеще- ние становится невозможным
28
БЛО-БЛО(225-233)
225. Блокирование - прекращение вращения колеса при наличии пере-
колеса мещения его центра в продольной плоскости, В оп- ределенных эксплуатационных условиях может при- вести к потере устойчивости {заносу или сносу). Для предотвращения блокирования колес (что может иметь место в процессе торможения) транспортные средства снабжаются антибдокировочнъши систе- мами
226. Блокированный привод - способ распределения крутящего момента, при котором в отличие от дифференциального привода обеспечивается жесткая связь между валами транс- миссии
227. Блокировка - приведение объекта в состояние, препятствующее его функционированию или выполнению в отно- шении него каких-либо, в частности, ошибочных действий
228. Блокировка включения заднего хода - конструктивно обеспечиваемая блокировка, ис- ключающая возможность включения в коробке пе- редач передачи заднего хода при движении вперед
229. Блокировка механизма переключения передач - блокировка, исключающая возможность включе- ния передачи для движения вперед в отсутствие соответствующего ключа (используется в качестве противоугонного устройства автотранспортных средств)
230. Блокировка одновременною включения двух передач - конструктивно обеспечиваемая блокировка, ис- ключающая возможность одновременного включе- ния в коробке передач двух передач
231. Блокировка включения понижающей пе- редачи - конструктивно обеспечиваемая блокировка, ис- ключающая возможность включения в раздаточ- ной коробке понижающей передачи при отключен- ном приводе какого-либо из ведущих мостов
232. Блокировка включения стартера - автоматическая блокировка, исключающая воз- можность включения стартера при работающем двигателе
233. Блокировка рулевого управления - блокировка, исключающая возможность поворота рулевого колеса или руля мотоциклетного типа в отсутствие соответствующего ключа (используется в качестве противоугонного устройства)
БЛО-БОК(234-242)
29
234. Блокировка - блокировка, исключающая возможность враще-
трансмиссии ния ведущих колес в отсутствие соответствующего ключа (используется в качестве противоугонного устройства механических транспортных средств)
235. Блокируемый гидро- трансформатор - гидротрансформатор, конструкцией которого предусмотрена возможность его блокирования, что позволяет повысить КПД гидромеханической трансмиссии
236. Блокируемый дифференциал - дифференциал, конструкцией которого преду- смотрена возможность его блокирования, что по- зволяет повысить проходимость транспортного средства
237. Блокирующее устройство - устройство, обеспечивающее блокировку
238. Богатая смесь - горючая смесь, в которой количество воздуха меньше теоретически необходимого для полного сгорания топлива (коэффициент избытка воздуха меньше единицы). При коэффициенте избытка воз- духа, равном примерно 0,8...0,9, скорость сгорания топлива является наибольшей, и двигатель развива- ет максимальную мощность, при дальнейшем обо- гащении смеси мощность двигателя падает. Работа двигателя на богатой смеси увеличивает расход то- плива
239. Боковая дверь - дверь, расположенная в боковой части кузова или кабины транспортного средства
240. Боковая жест- кость шины - способность шины противостоять действию боко- вой силы, сопротивляясь деформированию в попе- речной плоскости. Боковая жесткость шины оказы- вает влияние на управляемость и устойчивость транспортного средства
241. Боковая подушка безопасности - подушка безопасности, обеспечивающая ограни- чение перемещения пользователя (водителя или пассажира) в направлении поперечной оси транс- портного средства
242. Боковина шины - слой резины, расположенный на боковой стенке пневматической шины, предохраняющий ее каркас от повреждения
30
БОК-БОР(243-252)
243. Боковое защит- - устройство, предназначенное для предотвраще-
ное устройство ния попадания сбоку под транспортное средство незащищенных участников дорожного движения (пешеходы, велосипедисты и др.). Боковыми за- щитными устройствами оборудуются транспорт- ные средства категорий N2, N3, ОЗ, 04. Требова- ния регламентируются Правилами ЕЭК ООН Ns 73
244. Боковой габа- ритный фонарь - фонарь, используемый для указания наличия транспортного средства, если смотреть на него сбо- ку. Требования регламентируются Правилами ЕЭК ООН № 91
245. Боковой фонарь - фонарь, предназначенный для дополнительного освещения того участка дороги, который находится непосредственно по ходу движения транспортного средства с той стороны, куда оно поворачивает. Требования регламентируются Правилами ЕЭК ООН № 119
246. Большой автобус - автобус длиной более 10 м и не более 12 м [20]
247. Борт платформы - вертикальная стенка, находящаяся на краю бор- товой платформы грузового автомобиля
248. Борт шины - часть шины, обеспечивающая ее соединение с ободом колеса. Через контакт бортов шины с обо- дом колеса осуществляется передача тяговых и тормозных моментов. В случае применения беска- мерной шины требуется обеспечить герметичность стыка борта шины и обода
249. Бортовая диагностическая система - электронная система, предназначенная для выяв- ления и регистрации неисправностей транспортно- го средства. Для транспортного средства, относя- щегося к экологическому классу 3 и выше, наличие бортовой диагностической системы обязательно
250. Бортовая плат- форма - грузовой кузов автомобиля общего назначения. Может комплектоваться съемным тентом, надевае- мым на съемный каркас
251. Бортовое заряд- ное устройство - электронный преобразователь энергии, который используется для подзарядки тяговой аккумулятор- ной батареи электромобиля от внешнего источника электропитания
252. Бортовой авто- мобиль - грузовой автомобиль с бортовой платформой
БОР-БУК(253-261)
31
253. Бортовой компьютер - электронное устройство, предназначенное для расчета параметров движения (мгновенный и сред- ний расход топлива, запас хода и др.) и информи- рования водителя (обычно с помощью дисплея) о
функционировании транспортного средства (напо- минания о необходимости замены эксплуатацион- ных материалов и др.)
254. Бортовой контроллер связи - устройство, обеспечивающее возможность связи между электронными блоками управления отдель- ных систем транспортного средства. См. также протокол
255. Брекер - подушечный слой пневматической шины, распо- ложенный под протектором. Состоит из несколь- ких слоев прорезиненной кордной ткани
256. Бронеавтомо- биль - боевой бронированный автомобиль, имеющий стрелковое вооружение (пулеметы или пушка), предназначенный для разведки, связи или боевого охранения
257. Броневая защита - совокупность броневых преград, предназначен- ных для полной или частичной нейтрализации средств поражения. Требования к броневой защите специальных автомобилей регламентированы ГОСТ Р 50963
258. Броне- транспортер - боевая бронированная гусеничная или колесная машина, предназначенная для перевозки мото- стрелковых подразделений к полю боя и их огневой поддержки
259. Бронированный автомобиль - автомобиль, оснащенный зашитой против средств поражения. Гражданские бронированные автомо- били, как правило, имеют противопульную броню и используются для перевозки особо важных пер- сон или в качестве инкассаторских
260. Брызговик - тонкостенная деталь, предназначенная для защи- ты ограждаемого им пространства от механическо- го воздействия (камешки, брызги) со стороны ок- ружающей среды
261. Буксировка - перемещение (транспортирование) какого-либо объекта с участием транспортного средства, ис- пользуемого в качестве тягача
32
БУК-ВАК(262-272)
262. Буксирный крюк - закрепленное на несущей системе тягача приспо-
собление в виде вертикального разъемного кольца, предназначенное для соединения с горизонтальной петлей буксирного устройства прицепа
263. Буксование - относительное скольжение двух тел, из которых по крайней мере одно находится во вращательном движении и нагрузка между которыми передается посредством трения
264. Бункер - емкость для временного хранения сыпучих и кус- ковых материалов
265. Буфер - ограничитель, смягчитель ударов
266. Бывшее в упот- - транспортное средство, в ПТС которого имеются
реблении транс- сведения о предыдущем владельце, либо с момента
портное средство изготовления которого прошло более 3 лет незави- симо от величины пробега [23]. Сертификация то- варов, бывших в употреблении в Системе сертифи- кации ГОСТ Р не предусмотрена
267. Вагон-дом - транспортное средство, изготовленное на базе автомобильного или тракторного прицепа и пред- назначенное для проживания, жизнеобеспечения или осуществления производственной деятельно- сти в стационарных условиях при наличии возмож- ности передислокации с использованием автомо- бильных дорог
268. Вагонная схема - схема компоновки транспортного средства с ва-
компоновки гонным кузовом
269. Вагонный кузов - однообъемный кузов, передняя и задняя стороны которого расположены в плоскостях, близких к вертикальной. Обычно используется на автобусах
270. Вакуумный - клапан, отделяющий какую-либо полость от про-
клапан странства, воздух в котором находится в разрежен- ном состоянии
271. Вакуумный - устройство для создания разрежения воздуха в
насос некотором замкнутом объеме. Обычно вакуумными насосами снабжаются двигатели с воспламенением от сжатия транспортных средств, в тормозном при- воде которых применяются вакуумные усилители
272. Вакуумный - устройство, предназначенное для изменения мо-
регулятор мента подачи искры (угла опережения зажигания) в зависимости от нагрузки на выходном валу двига- теля с искровым зажиганием
ВАК-ВВО(273-281)
33
273. Вакуумный уси- - усилитель тормозного привода^ обеспечивающий
литель тормоз- ного привода дополнительное усилие за счет разницы между ат- мосферным и пониженным давлением. Для созда- ния пониженного давления может использоваться разрежение во впускном коллекторе двигателя с искровым зажиганием или Специальный вакуумный насос
274. Вал - деталь механизма или машины, передающая кру- тящий момент. Различают валы прямые (гладкие и ступенчатые), коленчатые, валы-шестерни и др. Чаще всего вал является вращающейся деталью, однако существуют и валы, передающие только крутящий момент (см. торсион)
275. Вал отбора мощности - вал, предназначенный для привода вспомогатель- ного оборудования (например, лебедки)
276. Вал привода ведущего колеса - вал, подводящий крутящий момент непосредст- венно к ведущему колесу или же механизму (кар- данному шарниру, колесному редуктору), располо- женному рядом с ним
277. Вал разжимного кулака - вал, передающий крутящий момент от исполни- тельного механизма тормозного привода (напри- мер, пневматической камеры) к разжимному кула- ку тормозного механизма
278. Вал сошки - ведомый вал рулевого механизма, на наружном конце которого закреплена рулевая сошка
279. Вариатор - 1) механизм бесступенчатой трансмиссии, пред- назначенный для изменения ее передаточного чис- ла. Различают фрикционные и импульсные вариа- торы; - 2) шунтовый резистор, используемый в некото- рых катушках зажигания для изменения сопротив- ления первичной обмотки во время пуска двигате- ля с искровым зажиганием
280. Вахтовый авто- мобиль - полноприводное специализированное пассажир- ское транспортное средство, предназначенное для перевозки людей к месту работы в условиях бездо- рожья
281. Ввоз товаров на таможенную тер- риторию Россий- ской Федерации - фактическое пересечение товарами таможенной границы и все последующие операции до их вы- пуска таможенными органами
34
ВЕД-ВЕР(282-296)
282. Ведомый диск сцепления - узел дискового сцепления, расположенный между ведущими дисками и передающий крутящий мо- мент первичному валу коробки передач
283. Ведущее колесо - колесо, к которому подводится крутящий момент
284. Ведущий мост - мост, колеса которого являются ведущими
285. Вентилируемый тормозной диск - диск тормоза, имеющий внутри рабочей части полости, через которые при его вращении проходит воздух, улучшая тепловой режим работы конструк- ции
286. Вентилируемый тормозной механизм - дисковый тормозной механизм с вентилируемым тормозным диском
287. Вентиль - устройство для регулирования или перекрытия потока жидкости или газа
288. Вентиль беска- мерной шины - устанавливаемый в ободе колеса воздушный кла- пан, предназначенный для нагнетания и выпуска воздуха, а также контроля его давления
289. Вентиль камеры - деталь камеры пневматической шины, воздуш- ный клапан, предназначенный для нагнетания и выпуска воздуха, а также контроля его давления
290. Вентилятор - устройство в виде лопастного колеса, предназна- ченное для перемещения газов
291. Вентилятор двигателя - элемент системы охлаждения (воздушного или жидкостного) теплового двигателя, обеспечиваю- щий циркуляцию воздуха
292. Вентилятор отопителя - вентилятор, подающий теплый воздух от отопи- теля в салон (кабину) автомобиля
293. Вентиляция пассажирского помещения - обеспечение воздухообмена в пассажирском по- мещении
294. Вентиляция кар- тера двигателя - отвод картерных газов. Из-за токсичности кар- терных газов их выпуск в атмосферу недопустим
295. Вертикальная жесткость под- вески - характеристика подвески транспортного средства, оцениваемая отношением приращения действую- щей на подвеску вертикальной нагрузки к измене- нию ее прогиба (деформации). Вертикальная жест- кость подвески непосредственно влияет на плав- ность хода транспортного средства
296. Верх кузова - см. крыша кузова
ВЕР-ВИС(297-ЗО8)
35
297. Верхнеклапан- ный двигатель - поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором впускные и выпускные клапаны размеще- ны в головке цилиндров
298. Ветровое окно - окно, находящееся перед водителем в передней части кузова или кабины автотранспортного сред- ства
299. Ветровое стекло - стекло, закрывающее ветровое окно
300. Виброзащита - совокупность методов и средств, направленных на уменьшение вредного воздействия вибрации на человека, приборы и механизмы
301. Виброизоляция - метод борьбы с вибрацией путем введения между ее источником и защищаемыми объектами специаль- ных виброизолирующих элементов. Например, для уменьшения передачи на несущую систему автомо- биля вибрации, порождаемой работой двигателя, ис- пользуют упруго-демпфирующую подвеску силово- го агрегата
302. Вибро- поглощение - метод борьбы с вибрацией путем рассеяния ее энергии специальными вибропоглощающими эле- ментами. Для снижения уровней вибрации (а также связанного с ней внутреннего шума) и повышения комфортабельности автомобилей на внутренние поверхности панелей их кузовов наносят вибропог- лощающие (вибродемпфирующие) покрытия
303. Вибропрочность - способность изделия сохранять работоспособ- ность несмотря на воздействие вибрации
304. Видеокамера - устройство, передающее изображение через объ- ектив на светочувствительный электронный детек- тор, преобразующий затем это изображение в ви- деосигнал. Является элементом некоторых уст- ройств непрямого обзора
305. Видеомонитор - см. дисплей
306. Видимость - возможность зрительного восприятия удаленных от наблюдателя объектов
307. Вилка переклю- чения передач - вильчатый рычаг, перемещающий шестерню или муфту при изменении рабочего состояния коробки передач (или раздаточной коробки)
308. Вискомуфта - см. вязкостная муфта
36
ВИХ-ВНЕ(309-316)
309. Вихрекамерный - двигатель с воспламенением от сжатия, в кото-
двигатель ром для смесеобразования и сгорания используют- ся вихревые потоки воздуха, создаваемые во время процесса сжатия в дополнительной вихревой каме- ре (в объеме которой распиливается топливо), при- чем смесеобразование и сгорание в основном про- исходит в этой камере [14]
310. Вкладыш подшипника - съемная деталь подшипника скольжения, на ко- торую опирается шейка вала
311. Влагоотделитель - устройство для удаления влаги из воздуха. Явля- ется элементом тормозных приводов, использую- щих сжатый воздух
312. Внегородской цикл - реализуемый в лабораторных условиях испыта- тельный цикл, имитирующий движение транспорт- ного средства по загородным дорогам. Использует- ся при испытании по Правилам ЕЭК ООН № 83 и №101
313. Внедорожный автомобиль - автомобиль, предназначенный для движения по бездорожью, либо только по специальным карьер- ным, лесовозным или другим дорогам, конструкция которого не удовлетворяет принятым для дорог общего пользования весовым и габаритным огра- ничениям, либо по иным причинам может привести к повреждению дорожного полотна
314. Внесение изме- нений в конст- рукцию - см. переоборудование транспортного средства
315. Внешнее зацеп- ление - зубчатое зацепление, при котором ось вращения каждого из взаимодействующих зубчатых колес находится вне внутренней площади другого колеса, а зубчатые колеса вращаются в разных направле- ниях
316. Внешний шум транспортного средства - шум, производимый транспортным средством при движении и слышимый вне его. Является норми- руемой величиной и оценивается по стандартной методике. Уровень внешнего шума является одним из показателей экологической безопасности транс- портного средства. Уровни внешнего шума транс- портных средств категории L1 регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 63, категорий L2, L4, L5 - Правилами ЕЭК ООН № 9, категории L3 - Прави- лами ЕЭК ООН № 41, категорий М и N - Правила- ми ЕЭК ООН №51
ВНУ-В03(317-326)
37
317. Внутренний шум - шум, слышимый водителем и пассажирами транс- портного средства. В Российской Федерации является нормируемой величиной и оценивается по стандартной методике. Уровень внутреннего шума является одним из показателей комфортабельно-
318. Внутренняя сти транспортного средства и в отношении транспортных средств категорий М и N регламен- тирован ГОСТ Р 51616 - антенна, установленная внутри кузова автомоби-
319. антенна Внутреннее ля - зубчатое зацепление, при котором оси вращения
320. зацепление Внутреннее взаимодействующих зубчатых колес находятся во внутренней площади одного или обоих из них, а зубчатые колеса вращаются в одном направлении - зеркало заднего вида, расположенное внутри са-
321. зеркало заднего вида Водитель лона автомобиля - лицо, управляющее каким-либо транспортным
322. Воздуховод средством, а также (согласно ПОД) погонщик, ве- дущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо - трубопровод, предназначенный для подачи воз-
323. Воздухообмен духа. На автотранспортных средствах воздуховоды обычно входят в систему вентиляции и отопления кузова - процесс циркуляции воздуха, оказывающий непо-
324. Воздухоочисти- средственное влияние на микроклимат и комфорта- бельность транспортного средства - см. воздушный фильтр
325. тель Воздухо- - устройство, обеспечивающее подачу воздуха в
326. распределитель прицепа Воздушная исполнительные механизмы тормозного привода прицепа с пневматическим тормозным приводом при наличии управляющего сигнала в магистрали, соединяющей автомобиль-тягач с прицепом - устройство в карбюраторе, предназначенное для
заслонка обогащения горючей смеси путем уменьшения рас- хода воздуха и увеличения разрежения в диффузо- ре. Прикрывается в момент запуска холодного дви- гателя
38
ВОЗ-ВПУ (327-338)
327. Воздушный баллон - баллон, предназначенный для хранения сжатого воздуха
328. Воздушный жиклер - жиклер, предназначенный для дозирования воз- духа.
329. Воздушный фильтр - фильтр, используемый для очистки воздуха от твердых частиц
330. Волокнистый поглотитель - материал, используемый в качестве наполнителя некоторых глушителей шума выпуска. Не должен содержать асбеста
331. Воспламенение горючей смеси - явление возникновения самостоятельного пла- менного горения под воздействием источника за- жигания. Различают принудительное воспламене- ние и самовоспламенение
332. Воспламенение от искры - способ принудительного воспламенения горючей смеси, основанный на создании в нужный момент искрового разряда между электродами свечи зажи- гания. Используется в двигателях с искровым зажиганием
333. Воспламенение от сжатия - способ воспламенения горючей смеси, основан- ный на повышении температуры выше критиче- ской. Используется в дизелях
334. Воспламеняе- мость дизельного топлива - способность топлива самовоспламеняться после впрыскивания его в камеру сгорания дизеля. Оце- нивается цетановым числом
335. Восстановление протектора - последовательность проводимых в производст- венных условиях операций по ремонту бывшей в употреблении шины
336. Впрыскивание топлива - одна из фаз работы некоторых типов двигателей внутреннего сгорания, заключающаяся во впрыски- вании топлива под давлением в камеру сгорания или во впускной трубопровод
337. Впуск - такт рабочего цикла, соответствующий заполне- нию горючей смесью или воздухом цилиндра поршневого двигателя или рабочей камеры ротор- но-поршневого двигателя
338. Впускной коллектор - разветвляющийся трубопровод, по которому воз- дух или горючая смесь подводится к цилиндрам поршневого двигателя или рабочим камерам ро- торно-поршневого двигателя
ВРЕ-ВРЕ(339-344)
39
339. Вредные - вещества, оказывающие неблагоприятное дейст-
вещества вие на здоровье человека и окружающую среду. Основные вредные вещества, порождаемые меха- ническими транспортными средствами, содержание которых регламентируется нормативными доку- ментами, - оксид углерода, углеводороды, оксиды азота. В отношении двигателей с воспламенением от сжатия регламентированы также выбросы дис- персных частиц
340. Вредные выбросы - эмиссия в окружающую среду вредных веществ с отработавшими газами двигателей внутреннего сгорания или испарениями топлива, находящегося в системе питания двигателя транспортного средст- ва. Требования в отношении транспортных средств категорий L1 и L2 регламентированы Правилами ЕЭК ООН Ns 47, транспортных средств категорий L3 - L7 с двигателем с принудительным зажигани- ем Правилами ЕЭК ООН Ns 40, транспортных средств категорий М и N - Правилами ЕЭК ООН Ns 83 или Ns 49. Выбросы дисперсных частиц рег- ламентированы Правилами ЕЭК ООН Ns 24. В Рос- сийской Федерации требования к вредным выбро- сам установлены техническим регламентом "О тре- бованиях к выбросам автомобильной техникой, вы- пускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ". Ут- вержден постановлением Правительства Россий- ской Федерации от 12 октября 2005 г. № 609
341. Время запазды- вания торможе- ния - интервал времени от начала воздействия на орган управления (педаль или рычаг) до момента начала появления эффекта торможения
342. Время запазды- вания тормозной системы - см. время запаздывания торможения
343. Время нараста- ния замедления - интервал времени от начала появления тормозно- го эффекта до момента, в который замедление транспортного средства принимает установившееся (постоянное)значение
344. Время растор- маживания - интервал времени, в течение которого происходит уменьшение до нуля тормозных сил после снятия воздействия на органы управления. Оказывает влияние на активную безопасность транспортно- го средства
40
ВРЕ-ВЫБ(345-352)
345. Время срабаты- - интервал времени от начала торможения (нажатия
вания тормозной системы на тормозную педаль) до момента, в который за- медление транспортного средства принимает уста- новившееся (постоянное) значение. Время срабаты- вания тормозной системы складывается из времени запаздывания торможения и времени нарастания замедления. Оказывает влияние на активную безо- пасность транспортного средства
346. Время торможения - интервал времени от начала торможения (нажатия на тормозную педаль) до остановки транспортного средства
347. Всемирный фо- рум для согласо- вания правил в области транс- портных средств (WP.29) - международная рабочая группа представителей стран в структуре комитета по внутреннему транс- порту ЕЭК ООН, осуществляющая деятельность по разработке рекомендаций относительно введения технических правил, ответственная за ведение во- просов, связанных с реализацией международных соглашений в сфере безопасности колесных транс- портных средств
348. Вспомогател ьная тормозная система - то же, что система замедления
349. Встроенная сис- тема замедления - система замедления, устройство управления ко- торой совмещено с устройством управления рабо- чей тормозной системы таким образом, что система замедления и рабочая тормозная система включа- ются одновременно или в соответствующей после- довательности с помощью комбинированного уст- ройства управления
350. Встроенный подголовник - подголовник, являющийся верхней частью спинки сиденья, который не может быть отделен от сиде- нья или может быть отделен от него только при помощи инструментов или после частичного или полного демонтажа сиденья
351. Входной контроль - контроль материалов, комплектующих изделий, компонентов, применяемых в производстве или эксплуатации продукции
352. Выборка - совокупность образцов, отобранных из партии или потока продукции для принятия решения о со- ответствии продукции в целом заданным требова- ниям
ВЫЕ-ВЫТ(353-366)
41
353. Выемка протектора - углубление в протекторе шины между грунтоза- цепами
354. Выключатель - устройство для замыкания и размыкания электри- ческих цепей
355. Выключатель сигнала торможения - элемент электрооборудования транспортного средства, выключатель, обеспечивающий при на- жатии на педаль тормоза (или повышении давления в тормозном приводе) замыкание электрической цепи и включение фонарей стоп-сигнала
356. Выключатель указателей поворота - элемент электрооборудования транспортного средства, выключатель цепи питания реле указате- лей поворота транспортного средства
357. Выключение сцепления - разъединение ведущих и ведомых частей сцепле- ния
358. Вылет обода - расстояние от привалочной плоскости колеса до плоскости, проходящей через середину обода
359. Выносливость - способность материалов и конструкций сопро- тивляться действию многократных (циклических) нагрузок
360. Выпуск - такт рабочего цикла двигателя, соответствующий выпуску отработавших газов
361. Выпуск продукции - переход от стадии производства продукции к ста- дии ее обращения
362. Выпуск товаров - действие таможенных органов, заключающееся в разрешении заинтересованным лицам пользоваться и (или) распоряжаться товарами в соответствии с таможенным режимом
363. Выпускаемые в обращение транспортные средства (шасси) - не находившиеся ранее в эксплуатации, изготов- ленные в Российской Федерации или ввозимые на срок более чем шесть месяцев на территорию Рос- сийской Федерации транспортные средства (шас- си), предназначенные для реализации и последую- щей эксплуатации [25]
364. Выпускной кол- лектор - трубопровод, через который происходит выпуск из двигателя отработавших газов
365. Высота профиля шины - половина разности между наружным и посадоч- ным диаметрами шины
366. Вытяжная вентиляция - вентиляция пассажирского помещения, обеспечи- ваемая отсосом загрязненного воздуха
42
ВЫХ-ГАЗ(367-377)
367. Выхлопные газы - отработавшие газы теплового двигателя, выпус- каемые в атмосферу
368. Выход - служебная дверь транспортного средства или за- пасной выход. Число, расположение и размеры вы- ходов транспортных средств категорий М2 и М3 регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 36, №52 и №107
369. Вязкостная муфта - жидкостно-фрикционная муфта, заполненная специальной жидкостью и обеспечивающая увели- чение связи между ее корпусом и выходным валом при увеличении скорости их относительного вра- щения за счет сжатия находящихся внутри дисков. Используется в качестве самостоятельного узла трансмиссии или элемента конструкции, предна- значенного для повышения коэффициента блоки- ровки дифференциала
370. Габарит - предельные внешние очертания предмета
371. Габариты транс- портного средства - наибольшие размеры транспортного средства по длине, ширине и высоте
372. Габаритная вы- сота транспорт- ного средства - расстояние от верхней точки транспортного сред- ства до поверхности дороги
373. Габаритная дли- на транспортно- го средства - расстояние между крайними передней и задней точками транспортного средства
374. Габаритная ши- рина транспорт- ного средства - расстояние между крайними правой и левой точ- ками транспортного средства
375. Габаритная ширина шины - линейное расстояние между наружными бокови- нами накаченной шины, смонтированной на изме- рительном ободе оговоренной ширины
376. Габаритный чертеж - чертеж, содержащий контурное изображение из- делия с габаритными, установочными и присоединительными размерами
377. Газоанализатор - прибор, предназначенный для качественного и количественного анализа смеси газов. Используется при анализе токсичности отработавших газов дви- гателей внутреннего сгорания
ГАЗ-ГАЗ(378-385)
43
378. Газобаллоный автомобиль - автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, использующим в качестве топлива сжатый или сжиженный газ (заправляемый в специальные бал-
лоны красного цвета). Достоинствами газобаллон- ных автомобилей является меньшая токсичность отработавших газов и возможность использования более дешевого топлива. Требования к транспорт- ным средствам, двигатели которых работают на сжиженном нефтяном газе, регламентированы Пра- вилами ЕЭК ООН № 67, на сжатом природном газе - Правилами ЕЭК ООН Кз ПО, к модифицированным системам газовой аппаратуры - Правилами ЕЭК ООНКз 115
379. Газовая - совокупность приборов и устройств, обеспечи-
аппаратура вающих питание двигателя внутреннего сгорания сжатым или сжиженным природным газом. Требо- вания к газовой аппаратуре транспортных средств, двигатели которых работают на сжиженном нефтя- ном газе, регламентированы Правилами ЕЭК ООН Кз 67, на сжатом природном газе - Правилами ЕЭК ООН Кв ПО, к модифицированным системам газо- вой аппаратуры - Правилами ЕЭК ООН Кз 115
380. Газовый - аккумулятор, запасающий энергию за счет повы-
аккумулятор шения давления газа в замкнутом объеме. Частным случаем является пневматический аккумулятор
381. Газовый - двигатель с искровым зажиганием, предназна-
двигатель ченный для работы на сжатом или сжиженном газе
382. Газогенератор - 1) аппарат для термической переработки твердого топлива (дрова, уголь) в горючие газы; - 2) см. пиротехнический газогенератор
383. Г азогенератор- - автомобиль, имеющий газогенератор. Эксплуа-
ный автомобиль тировались в условиях дефицита нефтяного топли- ва во времена Второй мировой войны
384. Г азодинамичес- - наддув, обеспечиваемый за счет специально на-
кий наддув страиваемых колебательных процессов во впуск- ном трубопроводе двигателя внутреннего сгорания. Оптимальной настройки позволяет добиться трубо- провод с изменяемой геометрией
385. Газодинамичес- - тормозной механизм вспомогательной тормоз-
кий тормозной ной системы, представляющий собой управляемую
механизм заслонку, установленную в выпускной системе дви- гателя
44
ГАЗ-ГАС(386-396)
386. Газойль - фракции нефти, выкипающие в интервале темпе- ратур от 200 до 400 ° (после керосина). Использует- ся как дизельное топливо и сырье для каталитиче- ского крекинга
387. Газонаполнен- - гидравлический амортизатор, компенсационная
ный амортизатор камера которого заполнена газом, находящимся под давлением
388. Газообразное - все виды топлива, которые являются газообраз-
ТОПЛИВО ными при нормальных значениях температуры (288,2 К) и давления (101,33 кПа)
389. Газоразрядная - лампа, в которой источником света является ста-
лампа билизированный дуговой разряд. Требования рег- ламентированы Правилами ЕЭК ООН № 99
390. Газо- - периодическое действие впускных и выпускных
распределение органов (клапанов, золотников и др.) двигателя внутреннего сгорания, при котором происходит наполнение цилиндра поршневого двигателя (рабо- чей камеры роторно-поршневого двигателя) све- жим зарядом, а отработавшие газы удаляются
391. Г азораспредели- - механизм, обеспечивающий подачу в цилиндры
тельный меха- поршневого двигателя (рабочие камеры роторно-
низм (ГРМ) поршневого двигателя) горючей смеси или воздуха и выпуск отработавших газов
392. Газотурбинный автомобиль - автомобиль, имеющий газотурбинный двигатель
393. Газотурбинный - двигатель внутреннего сгорания с непрерывным
двигатель рабочим процессом, в камере сгорания которого находится газовая турбина, преобразующая энер- гию сгорающей топливной смеси в механическую
394. Галогенная - лампа накаливания, в состав газовой смеси кото-
лампа рой кроме инертного газа входят галогены. Имеет меньшие размеры, большую светоотдачу и лучшую стабильность светового потока по сравнению с обычной лампой. Устанавливается в фарах автомо- билей и мотоциклов
395. Г аситель колебаний -• см. демпфер
396. Гасящее устрой- — часть подвески транспортного средства, обеспе-
ство подвески чивающая затухание колебаний колес относительно несущей системы
ГЕН-ГИД(397—406)
45
397. Генеральный дистрибьютор - дистрибьютор, организующий и осуществляю- щий сбытовую деятельность в стране или в ряде стран непосредственно своими силами либо через дилерскую сеть
398. Генератор пере- менного тока - генератор электрического тока, вырабатываю- щий переменный ток
399. Генератор посто- янного тока - генератор электрического тока, вырабатываю- щий постоянный ток
400. Генератор элек- трического тока - устройство, вырабатывающее электрическую энергию за счет принудительного вращения ротора в магнитном поле. Устанавливается на двигателе и приводится в действие обычно посредством ремен- ной передачи. Различают генераторы постоянного и переменного тока
401. Геометрические показатели про- ходимости - совокупность показателей, характеризующих проходимость транспортного средства по неровно- стям опорной поверхности и способность вписы- ваться в путевые габариты (закругления, тоннели и т.п.). К геометрическим показателям проходимости относятся углы проходимости, дорожные просве- ты, радиусы поворота и габарит транспортного средства
402. Гептан - насыщенный алифатический углеводород, бес- цветная жидкость. Эталон при определении дето- национной стойкости топлива для двигателей
403. Гибкий вал - вал, ось вращения которого может отличаться от прямой линии
404. Гибрид III - манекен, используемый при оценке соответствия транспортных средств по ряду требований между- народных стандартов в отношении пассивной безо- пасности транспортного средства
405. Гибридное транспортное средство - транспортное средство, имеющее на борту по крайней мере две различные системы хранения энергии (например, в виде жидкого топлива и элек- трического аккумулятора) и два двигателя различ- ного типа
406. Гидравлическая передача - передача, в которой движение ведомого звена осуществляется рабочей жидкостью. Различают гидродинамические передачи и объемные гидрав- лические передачи
46
ГИД-ГИД(407-414)
407. Гидравлический - аккумулятор, запасающий энергию за счет повы-
аккумулятор шения давления жидкости в замкнутом объеме. Ис- пользуется, в частности, в некоторых конструкциях гидравлического тормозного привода
408. Г идравлический амортизатор - амортизатор. препятствующий относительному перемещению его составных частей путем создания вязкого трения, возникающего при продавливании жидкости посредством находящегося в цилиндре рабочего поршня через калиброванные отверстия. Различают рычажные и телескопические гидравли- ческие амортизаторы
409. Гидравлический двигатель - устройство, преобразующее механическую энер- гию жидкости в механическую энергию твердого тела (вала, штока)
410. Гидравлический насос - устройство, предназначенное для перекачивания жидкости или создания повышенного ее давления. Используется в смазочных системах (масляный насос), системах питания двигателя (топливный насос), системах жидкостного охлаждения (насос охлаждающей жидкости), гидравлических усилите- лях и др.
411. Г идравлический привод - совокупность устройств, предназначенных для приведения в движение механизмов посредством перекачивания находящейся под давлением жидко- сти. Может использоваться в сцеплении, автомати- ческих трансмиссиях, тормозном управлении, уси- лителях рулевого привода, приводах дополнитель- ного оборудования
412. Г идравлический тормозной меха- низм - тормозной механизм вспомогательной тормоз- ной системы, представляющий собой гидромуфту с неподвижным турбинным колесом
413. Гидравлический тормозной привод - тормозной привод автомобиля, в котором при- водное усилие от органа управления к исполни- тельным механизмам передается жидкостью
414. Гидравлический рулевой усили- тель - рулевой усилитель, создающий усилие за счет давления жидкости. Состоит из гидронасоса, при- водимого в работу двигателем транспортного сред- ства, распределительного (золотникового) меха- низма, исполнительного механизма (силового ци- линдра) и соединительных трубопроводов
ГИД-ГИД(415-428)
47
415. Г идравл ический - усилитель тормозного привода, обеспечивающий
416. усилитель тор- мозного привода Г идродинамичес- дополнительное усилие за счет давления жидкости создаваемого специальным гидронасосом - гидравлическая передача, состоящая из лопает-
417. кая передача Гидроди намичес- ных колес с общей рабочей полостью, в которой крутящий момент передается от одного колеса к другому за счет движения рабочей жидкости. Раз- личают гидромуфты и гидротрансформаторы - исполнительный механизм системы замедления.
418. кий замедлитель Г идрокорректор Обычно является узлом гидромеханической пере- дачи - корректор света фар с гидравлическим приво-
419. Фар Гидромеханичес- дом - см. гидромеханическая передача
420. кая коробка пе- редач Гидро- - узел трансмиссии, состоящий из гидравлической
421. механическая передача Гидро- и механической передач - трансмиссия с гидромеханической передачей
422. механическая трансмиссия Гидромуфта - гидродинамическая передача, имеющая два лопа-
423. Гидронасос стных колеса: насосное и турбинное. Крутящий момент передается от одного колеса к другому без изменения - см. гидравлический насос
424. Гидропередача - см. гидравлическая передача
425. Гидропневмати- - подвеска транспортного средства, в которой пе-
426. ческая подвеска Г идропневмати- редача давления сжатому газу производится жид- костью. Регулируемая гидропневматическая под- веска при определенном типе направляющего уст- ройства позволяет изменять дорожный просвет - гидравлический тормозной привод с пневматичес-
427. ческий тормоз- ной привод Гидропневмати- ким источником энергии (компрессором) - пневматический упругий элемент, в котором пе-
428. ческий упругий элемент Гидропривод редача давления сжимаемому газу осуществляется жидкостью - см. гидравлический привод
48
ГИД-ГЛУ (429-438)
429. Гидротрансфор- матор - гидродинамическая передача, имеющая, по край- ней мере, три лопастных колеса: насосное, турбин- ное и реакторное. Гидротрансформатор изменяет
430. Г идроцилнндр подводимый к нему крутящий момент в зависимо- сти от соотношения частот вращения насосного и турбинного колес - гидравлический механизм с возвратно-
431. Гипоидная поступательным движением поршня относительно цилиндра - зубчатая передача, в которой оси ведущей и ве-
432. передача Гипоидное домой конических шестерен не пересекаются. Ис- пользуется в качестве главных передач (легковых, реже - грузовых) автомобилей - кратчайшее расстояние между осями ведущей и
433. смещение Главная ведомой шестерен гипоидной передачи - механизм трансмиссии, служащий для преобра-
434. передача Главный ци- зования крутящего момента и обеспечивающий достижение наилучших показателей тягово- скоростных свойств механического транспортного средства при заданных параметрах двигателя и размерах ведущих колес - узел гидравлического привода (сцепления или
435. линдр гидравли- ческого привода Глобальное тормозов), в котором внешнее усилие превращается в давление жидкости, передаваемое по трубопрово- дам к рабочим цилиндрам. Главный тормозной ци- линдр может быть однокамерным и двухкамерным - «Соглашение о введении глобальных технических
436. Соглашение 1998 года Глобальные правил для колесных транспортных средств, пред- метов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах» - приложения к Глобальному соглашению 1998 го-
437. технические правила (ГТП) Глушитель да (международные стандарты), определяющие нормативные требования к транспортным средст- вам и/или методы их испытаний -.устройство для снижения шума
438. Глушитель шума - глушитель, устанавливаемый на впуске воздуха в
впуска двигатель внутреннего сгорания. Часто совмещает- ся с воздушным фильтром
ГЛУ-ГОР(439-448)
49
439. Глушитель шума - устройство, устанавливаемое в систему выпуска
выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгора- ния с целью снижения уровней внутреннего и внешнего шума транспортного средства. В конст- рукции глушителя используются расширительные и резонансные камеры. Глушитель шума выпуска может быть конструктивно совмещен с нейтрали- затором отработавших газов
440. Г од выпуска транспортного средства - календарный год, в котором было изготовлено транспортное средство
441. Головка блока - элемент конструкции поршневой машины, общий для всего блока цилиндров, являющийся совокуп- ностью головок цилиндров
442. Головка поршня - часть поршня двигателя внутреннего сгорания или компрессора, в которой устанавливаются ком- прессионные и маслосъемные кольца
443. Головка цилиндра - часть цилиндра поршневой машины (двигателя или компрессора), внутри которой или в непосред- ственной близости от нее расположена камера сго- рания или сжатия
444. Головка шатуна - часть шатуна, имеющая отверстие для соединения с сопрягаемой деталью
445. Гоночный авто- мобиль - автомобиль, созданный для участия в автомо- бильных гонках на специальных трассах. Движение гоночных автомобилей на дорогах общего пользо- вания не допускается. Нормативные документы, действующие в отношении пассажирских, грузовых и специальных транспортных средств, на гоночные автомобили не распространяются
446. Горение - быстропротекающая химическая реакция, сопро- вождающаяся выделением тепла и света
447. Г оризонтал ьный двигатель - поршневой двигатель, цилиндры которого распо- ложены в горизонтальной или близкой к ней плос- кости. Достоинством является небольшая высота
448. Городской автобус - автобус, предназначенный для городского и при- городного сообщения (перевозок пассажиров на маршрутах общего пользования). Конструкция ку- зова отличается увеличенным количеством мест для стоящих пассажиров, наличием накопительных площадок и широкими дверями. В соответствии с Правилами ЕЭК ООН №36 и №107 городской ав- тобус большой вместимости относится к классу I
50
ГОР-ГРУ (449-458)
449. Городской цикл - реализуемый в лабораторных условиях испыта- тельный цикл, имитирующий движение транспорт- ного средства в городе. Используется при испыта- ниях по Правилам ЕЭК ООН № 83, № 84 101
450. Государственная инспекция по безопасности дорожного дви- жения (ГИБДД) - орган министерства внутренних дел Российской Федерации, осуществляющий контроль над дорож- ным движением и эксплуатацией автотранспорт- ных средств
451. Государственный контроль (надзор) за соблюдением требований тех- нических регла- ментов - форма оценки соответствия, осуществляемая органами государственного контроля (надзора) с целью проверки выполнения требований техничес- ких регламентов и принятия мер по результатам проверки [1]
452. Г осударственный регистрационный знак - единый государственный опознавательный знак, устанавливаемый на транспортном средстве и удо- стоверяющий его регистрацию в определенном районе или определенной стране. В Российской Федерации установка государственных регистра- ционных знаков регламентирована ГОСТ Р 50577
453. Г осударственный технический осмотр - совокупность процедур оценки соответствия транспортных средств, находящихся в эксплуата- ции, требованиям безопасности и специальных проверок, на основе которых принимается решение об их допуске к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации
454. Готовая продукция - продукция, полученная по окончании процесса производства
455. Громкость звука - величина слухового ощущения, зависящая от ин- тенсивности звука и его частоты
456. Груз - перевозимый объект (с момента приема его к пе- ревозке и до сдачи грузополучателю)
457. Грузовмести- мость - суммарный объем пространства транспортного средства, предназначенного для перевозки груза
458. Грузовое отделение - внутренняя часть транспортного средства, ис- пользуемая для размещения груза
ГРУ-ГТП(459-468)
51
459. Грузовой - автомобиль, предназначенный для перевозки гру-
автомобиль зов. Различают грузовые автомобили общего на- значения и специализированные. Деление грузовых автомобилей на классы по критерию полной массы предусмотрено стандартом Объединения автопро- изводителей России [20]
460. Грузо- пассажирский автомобиль - автомобиль, предназначенный для одновремен- ной перевозки пассажиров и грузов. Термин не применяется при техническом регулировании, но используется при выполнении таможенных процедур
461. Грузоподъем- ность - предусмотренная конструкцией и зафиксирован- ная в технической характеристике максимальная масса груза, который может быть перевезен транс- портным средством в один прием
462. Грузоподъемный борт - элемент конструкции автомобиля-само- погрузчика, подвижная откидная задняя стенка ку- зова, которая с помощью специального подъемного устройства может перемещаться в вертикальном направлении
463. Грязезащитный фартук - эластичный щиток, устанавливаемый позади ко- леса с целью уменьшения вероятности попадания вылетающей из-под него грязи и твердых частиц (например, гравия) на кузов или в находящихся по- зади участников дорожного движения
464. ГТП № 1 - документ, регламентирующий требования к двер- ным замкам и элементам крепления дверей
465. ГТП № 2 - документ, регламентирующий требования к про- цедурам испытания мотоциклов в отношении вред- ных выбросов
466. ГТП № 3 - документ, регламентирующий требования к тор- мозным системам мотоциклов
467. ГТП № 4 - документ, регламентирующий требования к про- цедурам испытания двигателей тяжелых транс- портных средств
468. ГТП № 5 - документ, регламентирующий требования к бор- товым диагностическим системам тяжелых транс- портных средств
52
ГУС~-ДАТ(469-476)
469. Гусеничный - движитель, обеспечивающий перемещение
движитель транспортного средства посредством приводимых в движение ведущими колесами (звездочками) гусе- ниц, по которым движутся опорные колеса (катки). Позволяет обеспечить повышенную проходимость по сравнению с колесным движителем
470. Давление - нагрузка на единицу площади
471. Дальний свет - пучок света от фар головного освещения транс- портного средства, обеспечивающий освещение дороги перед ним на расстоянии не менее 100 м
472. Датчик - первичный измерительный преобразователь, пре- образующий какую-либо физическую величину в сигнал (обычно электрический), предназначенный для передачи, обработки или регистрации
473. Датчик бокового ускорения - датчик, регистрирующий поперечное ускорение транспортного средства в точке его установки. Дат- чик, установленный в точке, близкой к центру масс, является одним из компонентов системы поддер- жания курсовой устойчивости
474. Датчик Виганда - бесконтактный датчик, действие которого осно- вано на электромагнитном эффекте Виганда (в ка- тушке индуктивности, изготовленной из специаль- ных ферромагнитных проводников, при превыше- нии определенной величины напряженности маг- нитного поля скачкообразно возникает кратковре- менный электрический ток). Является альтернати- вой датчику Холла. Может использоваться в конст- рукциях датчиков-распределителей
475. Датчик детонации - элемент системы защиты двигателя от детона- ции, пьезоэлектрический или другого типа датчик, регистрирующий возникающие при детонации высокочастотные колебания
476. Датчик дождя - устройство, распознающее наличие капель воды на ветровом стекле для автоматического включения стеклоочистителей. Принцип действия заключает- ся в измерении оптического сигнала, отражаемого внешней поверхностью стекла. При наличии капель происходит увеличение рассеяния света и ослабле- ние сигнала
ДАТ-ДАТ(477-485)
53
477. Датчик загрязнения фар - устройство, измеряющее уровень загрязнения светоиспускающей поверхности фары для включе- ния автоматической системы ее очистки. Принцип действия основан на измерении интенсивности ис-
пускаемого светодиодом и отраженного от наруж- ной поверхности фары света
478. Датчик - датчик, предназначенный для определения со-
концентрации держания кислорода в воздушной смеси (отрабо-
кислорода тавших газах). Используются в системах электрон- ного управления двигателями для поддержания оп- тимального состава горючей смеси. Устанавливает- ся в выпускном трубопроводе
479. Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) - см. датчик расхода воздуха
480. Датчик опроки- - датчик, регистрирующий превышение допусти-
дывания мого угла поперечного крена транспортного сред- ства и дающий команду на раскрытие боковых по- душек безопасности и занавесок
481. Датчик расхода - датчик, предназначенный для измерения расхода
воздуха воздуха в двигателях с электронным управлением. По принципу действия могут быть термоанемомет- рическими, аэродинамическими, газоразрядными, ультразвуковыми и др.
482. Датчик положе- - реостатный, индуктивный или другого типа
ния дроссельной датчик, предназначенный для измерения угла от-
заслонки крытия дроссельной заслонки. Используются в сис- темах электронного управления двигателями с ис- кровым зажиганием
483. Датчик скорости - индуктивный, оптоэлектронный или другого ти-
вращения па датчик, предназначенный для измерения скоро- сти вращения. Используются в автоматических трансмиссиях, антиблокировочных и противобук- совочных системах, системах электронного управ- ления двигателями
484. Датчик темпера- - датчик, предназначенный для измерения темпе-
туры воздуха ратуры воздуха. Используются в системах конди- ционирования воздуха и системах электронного управления двигателями
485. Датчик темпера- - датчик, предназначенный для информировании
туры масла водителя о температуре масла (обычно в двигателе с воздушным охлаждением)
54
ДАТ-ДВИ(486-494)
486. Датчик темпера- - датчик, предназначенный для измерения темпе-
туры нейтрали- затора ратуры проходящих через нейтрализатор отрабо- тавших газов. Используются в системах электрон- ного управления двигателями
487. Датчик темпера- туры охлаждаю- щей жидкости - термовибрационный или терморезисторный датчик, предназначенный для информации водите- ля о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя
488. Датчик угловой скорости (ДУС) - датчик, регистрирующий угловую скорость транспортного средства относительно его верти- кальной оси. Является одним из компонентов сис- темы поддержания курсовой устойчивости
489. Датчик Холла - бесконтактный датчик, действие которого осно- вано на электромагнитном эффекте Холла (возник- новение поперечного электрического поля в про- воднике или полупроводнике с током при помеще- нии его в магнитное поле). Используется, в частно- сти, в конструкциях датчиков-распределителей
490. Датчик- распределитель - прибор бесконтактной системы зажигания. Включает в себя бесконтактный датчик с центро- бежным и вакуумным регулятором и распредели- тель зажигания
491. Дверь пассажирского автомобиля - элемент кузова, обеспечивающий в открытом по- ложении доступ к внутреннему пространству сало- на (в отличие от крышки багажника, обеспечиваю- щей доступ только к багажному отделению)
492. Двигатель - энергетическая машина, преобразующая какую- либо энергию в механическую работу. На транс- портных средствах используются тепловые и элек- трические двигатели
493. Двигатель Ванкеля - один из вариантов конструкции роторно- поршневого двигателя. Разработан Ф. Ванкелем в 1957 году
494. Двигатель внеш- него сгорания - тепловой поршневой двигатель, в котором теп- лота образуется за счет сгорания топлива вне ци- линдра. Принципиальным преимуществом двигате- ля внешнего сгорания по сравнению с двигателем внутреннего сгорания является меньшая токсич- ность отработавших газов. В настоящее время практического применения не имеет
ДВИ-ДВИ(495-503)
55
495. Двигатель внут- реннего сгорания - тепловой двигатель, в котором химическая энер- гия сгорающего топлива непосредственно в камере
(ДВС) сгорания преобразуется в механическую энергию. Различают поршневые, роторно-поршневые, газо- турбинные и реактивные ДВС
496. Двигатель воз- душного охлаж- дения - тепловой двигатель, охлаждение которого произ- водится потоком воздуха (принудительно прокачи- ваемого или набегающего при движении транс- портного средства)
497. Двигатель жид- костного охлаж- дения - тепловой двигатель, охлаждение которого произ- водится за счет циркуляции охлаждающей жидко- сти в рубашке охлаждения
498. Двигатель вторичный - двигатель, питающийся энергией, получаемой от первичных двигателей. Примером вторичного дви- гателя является электрический двигатель
499. Двигатель Дизеля - см. двигатель с воспламенением от сжатия
500. Двигатель с вос- пламенением от сжатия - поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором воспламенение горючей смеси, образую- щейся внутри цилиндра после впрыскивания в него под высоким давлением топлива, происходит за счет высокой температуры, достигнутой путем сильного предварительного сжатия воздуха. Создан в 1897 году Р. Дизелем
501. Двигатель с внешним смесеобразова- нием - двигатель внутреннего сгорания, в котором при- готовление горючей смеси осуществляется перед ее подачей в камеру сгорания. Примером является карбюраторный двигатель
502. Двигатель с внутренним смесеобразова- нием - двигатель внутреннего сгорания, в котором при- готовление горючей смеси осуществляется непо- средственно в камере сгорания. Примером является дизель
503. Двигатель с впрыскивани- ем топлива - двигатель с искровым зажиганием, в котором (в отличие от карбюраторного двигателя) приго- товление горючей смеси осуществляется путем впрыскивания топлива во впускной коллектор (двигатели с центральным и распределенным впры- скиванием топлива) или в камеру сгорания (двига- тель с непосредственным впрыскиванием топлива)
56
ДВИ-ДВО(504-511)
504. Двигатель с ис- - двигатель внутреннего сгорания, в котором вое-
кровым зажига- нием пламенение горючей смеси происходит за счет ее принудительного зажигания с помощью свечи за- жигания
505. Двигатель с наддувом - двигатель внутреннего сгорания, конструкцией которого предусмотрено повышение давления, не- обходимого для сгорания топлива воздуха до пода- чи его в цилиндр (рабочую камеру - в случае ро- торно-поршневого двигателя). Имеет большую литровую мощность по сравнению с двигателем без наддува
506. Двигатель с турбонаддувом - двигатель с наддувом, снабженный турбоком- прессором
507. Движитель - устройство, предназначенное для преобразования вырабатываемой двигателем энергии в работу по перемещению транспортной машины. На автомо- билях используются обычно колесные движители (рекордные гоночные аппараты с реактивными движителями в классическом смысле автомобиля- ми не являются). Специальные транспортные сред- ства могут снабжаться гусеничными, роторно- винтовыми и другими движителями
508. Двойная главная передача - главная передача, в которой преобразование кру- тящего момента обеспечивается двумя последова- тельно расположенными зубчатыми парами
509. Двойная дверь автобуса - дверь, имеющая два прохода или ширину, экви- валентную двум проходам
510. Двойное сиденье - сиденье, сконструированное и изготовленное та- ким образом, что на нем могут сидеть рядом друг с другом два пассажира
511. Двойное сцепление - сцепление, конструкция которого предусматрива- ет возможность поочередного соединения и разоб- щения ведущего элемента с одним из двух незави- симых ведомых элементов. Используется в некото- рых конструкциях автоматических трансмиссий со ступенчатыми коробками передач. Позволяет пере- ключать передачи без разрыва потока мощности
ДВУ-ДВУ(512-522)
57
512. Двухвальная коробка передач - коробка передач, в которой преобразование кру- тящего момента осуществляется зубчатыми коле- сами, установленными на двух параллельных валах. Двухвальные коробки передач применяются обыч-
513. Двухзвенный но на переднеприводных, заднемоторных и, реже, полноприводных автомобйлях - автопоезд, состоящий из автомобиля-тягача и
514. автопоезд Двухдисковое одного прицепа или полуприцепа - сухое сцепление с двумя ведомыми дисками, уста-
515. сцепление Двухдисковый новленными на общем валу - .маховик, состоящий из двух расположенных ря-
516. маховик Двухкамерный дом дисков, соединенных упругими и демпфирую- щими элементами. При таком же моменте инерции, как у однодискового маховика, обеспечивает сни- жение пульсации крутящего момента в трансмис- сии - главный цилиндр гидравлического привода тормо-
517. тормозной цилиндр Двух- зов, имеющий две изолированные полости, каждая из которых связана с одним из контуров тормозной системы - нейтрализатор, обеспечивающий снижение уров-
518. компонентный нейтрализатор Двухконтурный ня двух токсичных компонентов отработавших га- зов (СО, СН). Применялись на транспортных сред- ствах экологического класса 1 - тормозной привод, имеющий две независимые
519. тормозной привод Двухмассовый части и способный осуществлять торможение ав- томобиля при отказе одной из них. Все современ- ные автомобили имеют двухконтурные тормозные приводы - см. двухдисковый маховик
520. маховик Двухнитневая - лампа накаливания, имеющая два независимых
521. лампа Двухобъемный излучателя, создающих световые потоки разной мощности - кузов автомобиля, во внешних формах которого
522. кузов Двухосный наряду с пассажирским явно выражено наличие отсека для двигателя или багажного отсека - автомобиль, имеющий две оси, т.е. четыре колеса
автомобиль (при наличии сдвоенных колес каждая пара счита- ется за одно)
58
ДВУ-ДВУ (523-532)
523. Двухпоточная - гидромеханическая передача, в которой передача
гидромеханичес- кая передача мощности осуществляется двумя параллельными потоками через гидродинамическую передачу и механическую коробку передач [13]
524. Двухпроводный тормозной при- вод прицепа - пневматический тормозной привод прицепа (по- луприцепа), в котором для наполнения сжатым воз- духом ресиверов прицепа и управления торможе- нием предусмотрены две независимых магистрали (трубопровода)
525. Двухрядный кулачковый дифференциал - кулачковый дифференциал, в котором сухари (плунжеры) расположены в два ряда
526. Двухсекционный тормозной кран - тормозной кран, имеющий две секции, каждая из которых управляет подачей воздуха в одном из двух независимых контуров тормозного привода
527. Двухступенчатая главная передача - главная передача с двумя передаточными числами
528. Двухтактный двигатель - поршневой двигатель, рабочий цикл которого осуществляется за один оборот коленчатого вала. При одинаковых рабочих объемах по сравнению с четырехтактным двигателем имеет большую мощ- ность, но худшую экономичность, меньшую долго- вечность и большую токсичность отработавших газов. Имеет ограниченное применение на мото- транспортных средствах
529. Двухтопливное транспортное средство - транспортное средство, двигатель которого может работать как на бензине, так и на сжиженном неф- тяном или сжатом природном газе
530. Двухтрубный амортизатор - телескопический амортизатор, имеющий компен- сационную камеру, расположенную между двумя концентричными трубами, во внутренней из кото- рых расположен рабочий поршень
531. Двухъярусная платформа - наиболее распространенное исполнение загрузоч- ного пространства прицепов-автовозов и полупри- цепов-автовозов
532. Двухэтажный автобус - .автобус, в котором предназначенные для пасса- жиров места, по крайней мере в одной части, рас- положены на двух уровнях, а места для стоящих пассажиров на верхнем этаже не предусмотрены. Общие требования к конструкции регламентирова- ны Правилами ЕЭК ООН № 107
ДЕЙ-ДЕТ(533-544)
59
533. Действия, вво- дящие в заблуж- - преднамеренные или непреднамеренные действия изготовителя, продавца или исполнителя, которые
534. дение приобрета- телей Декларация могут нанести вред приобретателю вследствие от- сутствия или ненадлежащей информации о приме- нении продукции - документ, принимаемый заявителем и удостове-
535. о соответствии Декларирование ряющий соответствие выпускаемой в обращение продукции требованиям технических регламентов - форма подтверждения соответствия продукции
536. соответствия Декомпрессор требованиям технических регламентов [1] - клапан с системой управления им, обеспечиваю-
537. Делитель щий сообщение рабочей полости цилиндра двига- теля с атмосферой - дополнительная (к основной коробке передач)
538. Демпфер передача, позволяющая удвоить число передаточ- ных чисел трансмиссии без существенного увели- чения их диапазона. Ко^бки передач с делителями устанавливаются обычно на тяжелых грузовых ав- томобилях - устройство, предназначенное для гащения (демп-
539. Демпфер кру- фирования) разного рода колебаний - демпфер, предназначенный для уменьшения ди-
540. тильных колеба- ний Демпфер намических нагрузок, порождаемых работой двига- телей с периодическим рабочим процессом. Может устанавливаться как на самом двигателе, так и в трансмиссии (обычно, в ведомом диске сцепления). - демпфер крутильных колебаний малой жесткости,
541. холостого хода Демульти- гасящий колебания при отсутствии рабочей нагруз- ки (на холостом ходу двигателя) - дополнительная передача, установленная в ко-
542. пликатор Деселерограф робке передач или раздаточной коробке с целью существенного расширения диапазона передаточ- ных чисел трансмиссии - прибор для записи процесса замедления. Исполь-
543. Деселерометр зуется для оценки тормозной динамики транспорт- ных средств - прибор для измерения замедлений
544. Деталь - часть изделия, не имеющая соединений
60
ДЕТ-ДИА(545-555)
545. Детермальное - стекло, задерживающее тепловое излучение. От-
стекло личается особенностями состава стекольной массы (в ней содержатся окислы различных металлов - железа, меди, кобальта, никеля и др.) или специ- альным покрытием (на основе пигментированных неорганических алкидных смол)
546. Детонационное сгорание - взрывообразное сгорание топливной смеси в ка- мерах сгорания двигателя с искровым зажиганием, вызывающее металлический стук, перегрев и поте- рю мощности двигателя. Стойкость топлива к де- тонации оценивается октановым числом
547. Детская удержи- вающая система - удерживающая система, специально предназна- ченная для ребенка. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 44
548. Дефлектор - устройство для изменения направления или уси- ления тяги потока газа. Используется в системах отопления и вентиляции кузовов и кабин, в систе- мах воздушного охлаждения двигателей, а также для создания разрежения под днищем кузова
549. Деформация - изменение формы или размеров тела под действи- ем внешних сил
550. Деформируемое препятствие - препятствие, фронтальная поверхность которого состоит из деформируемой структуры, имитирую- щей жесткостные и демпфирующие характеристики встречного транспортного средства при лобовом столкновении. Требования регламентированы Пра- вилами ЕЭК ООН № 94
551. Дефорсирован- ный двигатель - двигатель с искровым зажиганием с пониженной степенью сжатия, позволяющей использовать топ- ливо с меньшим октановым числом
552. Дефростер - устройство для обдува стекол кузова или кабины с целью устранения их замерзания или запотевания
553. Децибел - единица измерения уровня звукового давления, десятая часть бела. Обозначается дБ
554. Диагностическая колодка - соединительная колодка, используемая для под- соединения диагностической аппаратуры (диагно- стического тестера)
555. Диагностический тестер - внешний прибор, подключаемый к транспортно- му средству для анализа неисправностей, зарегист- рированных бортовой диагностической системой
ДИА-ДИА(556-566)
61
556. Диагональная шина - пневматическая шина, в каркасе которой нити кордной ткани расположены под углом 45...60° к оси беговой дорожки
557. Диагонально- опоясанная шина - пневматическая шина, имеющая конструкцию каркаса, такую же, как у диагональной шины, и нерастяжимый брекерный пояс, как у радиальной. При этом число слоев корда в каркасе меньше, чем у диагональных шин, а в брекере - меньше, чем у радиальных
558. Диагонально- рычажная подвеска - рычажная подвеска, оси качания рычагов кото- рой расположены под непрямым углом к продоль- ной плоскости транспортного средства [8]
559. Диагональный ремень - ремень безопасности, который охватывает груд- ную клетку по диагонали от бедра до противопо- ложного плеча
560. Диагональный тормозной привод - двухконтурный тормозной привод, в котором один контур образован приводом тормозных меха- низмов переднего левого и заднего правого колес, а другой - переднего правого и заднего левого колес
561. Диаграмма - чертеж (график), наглядно показывающий соот- ношение между различными величинами
562. Диапазон пере- даточных чисел - отношение наибольшего передаточного числа (коробки передач или трансмиссии в целом) к наи- меньшему
563. Диапазон регули- рования бессту- пенчатой передачи - отношения наибольшего передаточного числа бесступенчатой передачи к наименьшему
564. Диапазонная гидромеханичес- кая передача - гидромеханическая передача, состоящая из по- следовательно соединенных гидротрансформатора, сцепления и механической коробки передач [13]
565. Диафрагма - тонкая эластичная перегородка, обычно круглой формы, отделяющая друг от друга две полости, давление в которых может различаться. Является деталью топливных насосов, вакуумных корректо- ров и усилителей, приборов пневматических тор- мозных приводов и др.
566. Диафрагменная пружина - деталь, представляющая собой в свободном со- стоянии усеченный конус с радиальными прорезя- ми, идущими от внутреннего края. Изготавливается из листовой (толщиной 1,5...4 мм) пружинной ста- ли. Используется для сжатия фрикционных поверх- ностей в некоторых конструкциях сцеплений. Име- ет нелинейную характеристику упругости
62
ДИЗ-ДИС(567-579)
567. Дизель - см. двигатель с воспламенением от сжатия
568. Дизельное топливо - смесь углеводородов с температурой кипения от 150 до 360 °C, плотностью 0,81...0,85 г/см3. Ис- пользуется в качестве топлива для двигателей с воспламенением от сжатия
569. Дилер - организация или физическое лицо, выполняющее функции розничного продавца
570. Динамическая балансировка колес - технологическая операция, обеспечивающая при- ближение главной центральной оси инерции колеса к оси его вращения. Осуществляется на специаль- ном балансировочном станке посредством установ- ки балансировочных грузиков на обеих сторонах обода колеса
571. Динамометричес- кий стенд - лабораторная установка с тормозным устройст- вом, позволяющая создавать и измерять нагрузки
572. Директива ЕС (Европейского Союза) - нормативно-правовой акт, принимаемый Евро- парламентом, обязательный для исполнения в стра- нах Европейского Союза
573. Дисбаланс - неуравновешенность вращающихся частей машин и механизмов, возникающая при несовпадении оси вращения с главной осью инерции. Приводит к возникновению вибрации. Для устранения дисба- ланса производится балансировка деталей
574. Диск колеса - плоская или чашеобразная часть дискового коле- са, расположенная между ободом и ступицей
575. Диск тормоза - вращающаяся деталь дискового тормозного ме- ханизма
576. Дисковое колесо - колесо, в котором для связи обода со ступицей используется соединительный элемент, называе- мый диском колеса
577. Дисковое сцепление - сцепление, у которого рабочие поверхности веду- щих и ведомых элементов плоские [7]. По количес- тву ведомых дисков различают однодисковые, двухдисковые и многодисковые сцепления
578. Дисковый тормоз - см. дисковый тормозной механизм
579. Дисковый тормозной механизм - фрикционный тормозной механизм, в котором контактирующие поверхности являются плоскими. Наиболее распространены конструкции с вращаю- щимся диском, существуют также конструкции с вращающимся корпусом
ДИС-ДИФ(580-588)
63
580. Дискомфорт - нарушение или отсутствие благоприятных (ком-
фортных) условий для работы, отдыха, поездки в транспортных средствах и т.д. Появляется вследст- вие несоответствия изделия, рабочего места, ин- терьера и др. эргономическим и психологическим требованиям
581. Дисперсность - характеристика размеров твердых частиц и ка- пель жидкости (чем мельче частицы, тем больше дисперсность)
582. Дисплей - устройство визуального отображения алфавитно- цифровой и графической информации
583. Дистиллят - один из продуктов дистилляции (перегонки). Например, дистиллятами являются бензин, керосин и др.
584. Дистрибьютор - организация, осуществляющая продажу товаров, приобретаемых по договору с определенным про- изводителем на долгосрочной основе. См. - гене- ральный дистрибьютор
585. Дифференциал - механизм трансмиссии с двумя степенями свобо- ды, распределяющий подводимый к нему крутящий момент между выходными валами и позволяющий им вращаться с неодинаковыми скоростями. По конструкции различают шестеренчатые, червяч- ные и кулачковые дифференциалы, по месту уста- новки - межколесные, межбортовые и межосевые
586. Дифференциал - дифференциал, обеспечивающий неравенство
повышенного моментов на выходных валах за счет повышенного
трения сопротивления при относительном вращении его деталей. Применение дифференциала повышенного трения способствует повышению проходимости наземного транспортного средства в условиях неодинакового сцепления разных его ведущих ко- лес с дорогой
587. Дифференциал - дифференциал, в котором перераспределение
с управляемым крутящих моментов между выходными валами (из-
коэффициентом менение коэффициента блокировки) обеспечивается
блокировки специальными электронно-управляемыми устройст- вами
588. Дифференциал - дифференциал повышенного трения с червячны-
«Торсен» ми передачами. Применяется обычно в качестве межосевого дифференциала. Название происходит от английского «torque sensitive»
64
ДИФ-Д0К(589-598)
589. Дифференциаль- ный привод - способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифферен- циала
590. Диффузор - 1) канал переменного сечения (сопло). Является непременным элементом смесительной камеры карбюратора', - 2) мембрана конической формы в динамической головке (динамике), механические колебания кото- рой создают звук
591. Длиннобазная модификация - модификация, имеющая увеличенную по сравне- нию с базовой модификацией или аналогами ко- лесную базу. Увеличение базы (удлинение транс- портного средства) позволяет повысить полезный объем кузова
592. Длинномерный груз - штучный груз (например, трубы), для перевозки которого автомобильным транспортом требуется применение специализированных автопоездов для длинномерных грузов
593. Длинноходный двигатель - поршневой двигатель, ход поршня которого больше диаметра цилиндра
594. Дневной ходовой огонь - светотехническое устройство, предназначенное для улучшения видимости транспортного средства спереди в дневное время. Требования регламенти- рованы Правилами ЕЭК ООН № 87
595. Днище кузова - нижняя часть кузова автомобиля
596. Добровольная сертификация - сертификация, осуществляемая на добровольных началах для подтверждения соответствия продук- ции и других объектов требованиям стандартов, условиям договоров или системы добровольной сертификации [1]
597. Доводочные испытания - испытания, проводимые для проверки влияния изменений конструкционных материалов, конст- рукции или технологии производства на показатели качества изделия
598. Доказательст- венные материа- лы в сфере тех- нического регу- лирования - документы, содержащие информацию, позво- ляющую установить соответствие объекта техни- ческого регулирования требованиям технического регламента
ДОК-ДОР(599-609)
65
599. Документация - совокупность документов, формируемая для при- менения в определенных целях
600. Долговечность - свойство изделия сохранять работоспособность до наступления предельного состояния при уста- новленной системе технического обслуживания и ремонта
601. ДОПОГ (Дорож- ная перевозка опасных грузов) - Европейское соглашение о международной до- рожной перевозке опасных грузов [27]. Заключено в Женеве 30 сентября 1957 года под эгидой Евро- пейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций. Измененный текст Согла- шения вступил в силу 19 апреля 1985 года
602. Дополнительная коробка передач - механизм, устанавливаемый в трансмиссии наря- ду с основной коробкой передач с целью увеличе- ния общего числа передач. Обычно конструктивно объединяется с раздаточной коробкой
603. Дополнительное оборудование транспортного средства - оборудование, отсутствующее в базовой ком- плектации, но присутствующее в иных комплекта- циях транспортного средства
604. Дополнительный обогреватель - см. автономный обогреватель
605. Дополнительный упругий элемент подвески - упругий элемент, воспринимающий нагрузку на части хода подвески и предназначенный для увели- чения ее энергоемкости и обеспечения нелинейно- сти характеристики упругости
606. Допустимый износ - износ, при котором изделие сохраняет работоспо- собность
607. Дорога - обустроенная или приспособленная и используе- мая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооруже- ния. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тро- туары, обочины и разделительные полосы при их наличии [2]
608. Дорога общего пользования - автомобильная дорога, не имеющая ограничений и специализации в отношении движущихся по ней автомототранспортных средств
609. Дорожное движение - совокупность общественных отношений, возни- кающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог [2]
66
ДОР-ДУМ(6Ю-618)
610. Дорожно- - событие, возникающее в процессе движения по
транспортное происшествие (ДТП) дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, поврежде- ны транспортное средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб [2]
611. Дорожные испы- тания - испытания транспортного средства при его дви- жении по дорогам или в условиях бездорожья
612. Дорожный просвет - расстояние от наиболее низко расположенной части конструкции транспортного средства до опорной поверхности
613. Дросселирование - процесс снижения давления в потоке рабочей жидкости или газа при движении через местное гидродинамическое сопротивление
614. Дроссель - устройство, обеспечивающее регулируемое дрос- селирование
615. Дроссельная заслонка - устройство в двигателях с искровым зажиганием, предназначенное для понижения давления воздуха при прохождении через сужение во впускном тру- бопроводе. При наличии карбюратора дроссель- ные заслонки (иногда вместо дроссельной заслонки используется дроссельный золотник) устанавлива- ются в его смесительных камерах. Управление дви- гателем при этом заключается в воздействии на дроссельную заслонку (или золотник), что приво- дит к изменению их положения, а соответственно к изменению подачи горючей смеси и режима работы двигателя
616. Дроссельный золотник - устройство в карбюраторах некоторых двигателей с искровым зажиганием (обычно - мотоциклетных), выполняющее ту же роль, что дроссельная заслонка
617. Дуга безопасности - устанавливаемое на некоторые транспортные средства ограждение в виде дуги, предназначенное для зашиты водителя и пассажиров при дорожно- транспортном происшествии. На автомобилях ус- танавливается над водителем, на мотоциклах - пе- ред ногами водителя
618. Думпер - автомобиль-самосвал с одноместной кабиной для перевозки сыпучих грузов на короткие расстояния. Некоторые конструкции имеют дублирующее уп- равление, позволяющее водителю поворачиваться на 180° для работы автомобиля без разворота в обоих направлениях движения с одинаковой скоро- стью
ДЫМ-ЖГУ(619-628)
67
619. Дым - устойчивая дисперсная система, состоящая из мелких твердых частиц, находящихся во взвешен- ном состоянии в газах
620. Дымность - характеристика топлива, определяемая количест- вом дыма, получающегося при его сгорании
621. Дымометр - прибор для измерения дымности отработавших газов дизеля
622. Дышло - стержневая конструкция, предназначенная для передачи сил в средней продольной плоскости транспортного средства. Используется в сцепных устройствах и некоторых конструкциях подвесок
623. Дышло прицепа - см. сцепная тяга прицепа
624. Единичное изделие - изделие, представленное в одном экземпляре
625. Ездовой цикл - испытательный цикл, имитирующий движение транспортного средства в реальных условиях экс- плуатации с переключением передач, торможени- ем, работой двигателя на холостом ходу, останов- ками. Используется при испытаниях транспортных средств в лабораторных условиях для оценки по- требления топлива (по Правилам ЕЭК ООН № 84 и № 101) и вредных выбросов (по Правилам ЕЭК ООН №47 и №83)
626. Емкость аккумуляторной батареи - электрическая характеристика, оценивающая ко- личество электрической энергии, которую способна запасти аккумуляторная батарея. Измеряется в Ам- пер-часах
627. Естественная вентиляция - вентиляция пассажирского помещения, обеспечи- ваемая свободной циркуляцией воздуха через окна или люки
628. Жгут проводов - несколько изолированных маркированных прово- дов, соединенных для удобства монтажа в одну связку. Требования к расположению и способу за- крепления на транспортных средствах категории Ml с точки зрения предотвращения опасности воз- никновения пожара регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 34, на транспортных средствах кате- горий М2 и М3 - Правилами ЕЭК ООН № 36, № 52 и №107
68
ЖЕН-ЗАД(629-638)
629. Женевское Соглашение - Соглашение о принятии единообразных техничес- ких предписаний для колесных транспортных
1958 года средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и (или) использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний. Подписа- но в г. Женеве в 1958 году. В 1995 году введены изменения и дополнения
630. Жидкое топливо - топливо, которое является жидким в условиях нормальной температуры и давления
631. Жизненный цикл продукции - совокупность взаимосвязанных процессов после- довательного изменения состояния продукции от формирования исходных требований к ней до окончания ее эксплуатации и утилизации
632. Жиклер - 1) небольшое отверстие в детали для дозирования жидкости или газа; - 2) втулка с калиброванным отверстием для дози- рования жидкости или газа. В карбюраторах име- ются топливные и воздушные жиклеры
633. Зависимая подвеска - подвеска транспортного средства, в которой пе- ремещение одного колеса оси вызывает кинемати- чески определенное перемещение другого колеса за счет связывающей их балки
634. Загородный цикл - см. внегородской цикл
635. Загрузочное пространство - часть транспортного средства категории N, пред- назначенная для расположения груза или специаль- ного оборудования
636. Загрязняющие вещества - см. вредные вещества
637. Загрязняющие выхлопные газы - см. загрязняющие вещества
638. Заднее защитное устройство - специальное устройство, устанавливаемое в зад- ней части транспортного средства категории N2, N3, ОЗ или 04 с целью защиты транспортных средств категорий Ml и N1 от их попадания под указанное транспортное средство при наезде сзади. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН №58
ЗАД-ЗАД(639-646)
69
639. Заднемоторная схема компоновки - компоновочная схема заднемоторного автомо- биля
640. Заднемоторный автомобиль - автомобиль, двигатель которого установлен в задней части несущей системы
641. Заднеприводный автомобиль - автомобиль, у которого только задние колеса яв- ляются ведущими
642. Задний габарит* ный (боковой) огонь (фонарь) - осветительное устройство, предназначенное для сигнализации в темное время суток другим участ- никам дорожного движения о наличии транспорт- ного средства и указания его габаритной ширины сзади. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 7
643. Задний опозна- вательный знак тихоходного транспортного средства - знак красного цвета, имеющий форму равносто- роннего треугольника со срезанными углами. Уста- навливается одной из вершин треугольника вверх на задней части тихоходных (максимальная ско- рость до 30 км/час) транспортных средств. Требо- вания регламентированы Правилами ЕЭК ООН №69
644. Задний опозна- вательный знак транспортного средства боль- шой грузоподъ- емности - знак прямоугольной формы с чередующимися наклонными полосами красного и желтого цвета. Устанавливается на задней части транспортных средств категории N3 (за исключением седельных тягачей) и сочлененных автобусах классов II и III. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 70
645. Задний опозна- вательный знак транспортного средства боль- шой длины - знак прямоугольной формы с желтой центральной частью и красными краями. Устанавливается на задней части всех транспортных средств категории 04 и транспортных средствах категории 01-03 длиной более 8 м (включая сцепное устройство). Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 70
646. Задний противо- туманный огонь (фонарь) - осветительное устройство, предназначенное для улучшения освещения транспортного средства сза- ди путем подачи красного сигнала большей силы света, чем сила света задних габаритных фонарей. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН№ 38
70
ЗАД-ЗАК(647-657)
647. Задний делитель - делитель, расположенный позади основной ко- робки передач. Практически не применяется
648. Задняя вилка мотоцикла - узел задней подвески мотоцикла, вилка, в которой крепится заднее колесо. Наиболее распространен- ная конструкция - рычажная вилка (иногда назы- ваемая маятниковой)
649. Задняя дверь автобуса - боковая дверь, расположенная в задней части са- лона
650. Задняя дверь легкового авто- мобиля - дверь, расположенная в задней торцевой части кузова. Служит для загрузки багажа
651. Задняя фара - см. фара заднего хода
652. Задок кузова - часть кузова за задними колесами, включающая в себя панели, каркас, крылья задних колес
653. Задроссельное пространство - пространство внутри впускного коллектора дви- гателя внутреннего сгорания с искровым зажигани- ем. Давление в этой полости пониженное (что ис- пользуется для привода вакуумных усилителей) и зависит от степени открытия дроссельной заслонки (что используется для привода эконометров)
654. Закаленное стекло - безопасное стекло высокой механической и теп- ловой прочности. В процессе упрочнения в поверх- ностном слое стекла возникают напряжения, благо- даря которым в случае разрушения образуется множество небольших осколков с затупленными краями. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН №43
655. Заключение 0 возможности выдачи «Одобре- ния типа транс- портного средст- ва» - документ, выдаваемый испытательной лаборато- рией (центром) по итогам испытаний транспортно- го средства, подтверждающий соответствие типа транспортного средства комплексу требований, предусмотренных нормативными документами по оценке соответствия
656. Заключение о возможности и порядке внесе- ния изменений в конструкцию - документ, выдаваемый организациями-изгото- вителями или уполномоченными на то организа- циями, подтверждающий возможность внесения изменений в конструкцию транспортного средства и устанавливающий конкретный порядок проведе- ния необходимых для этого работ
657. Закрытый кузов - кузов с несъемным и нескладным верхом (крышей)
ЗАМ-ЗАП(658-667)
71
658. Замедление - 1) процесс уменьшения скорости; - 2) отрицательное ускорение
659. Замок - запорное устройство
660. Замок багажника - замок, предназначенный для предотвращения не- санкционированного доступа к багажному отделе- нию транспортного средства
661. Замок двери - замок, предназначенный для предотвращения не- санкционированного доступа к пассажирскому или грузовому отделению транспортного средства. Тре- бования к замкам боковых дверей транспортных средств категорий Ml и N1 регламентированы Пра- вилами ЕЭК ООН№ 11, ГГП № I
662. Замок ремня безопасности - устройство, обеспечивающее быстрое соединение и разъединение элементов ремня безопасности
663. Занос - нарушение курсовой устойчивости транспортного средства, сопровождающееся боковым скольжени- ем его задних колес
664. Запаздывание - отставание появления сигнала на входе исполни- тельного механизма от момента его посылки ис- точником
665. Запасная дверь - дверь транспортного средства категории М2 или М3, дополнительная к служебной (служебным), предназначенная для использования пассажирами в качестве выхода только при исключительных об- стоятельствах, особенно в случае опасности
666. Запасная тормозная система - тормозная система, предназначенная для умень- шения скорости и остановки автомобильного транспортного средства при отказе рабочей тор- мозной системы. Обычно запасная тормозная сис- тема является одной из составных частей рабочей тормозной системы. Для обеспечения возможности срабатывания запасной тормозной системы тор- мозные приводы делают двухконтурными
667. Запасное колесо для временного пользования - колесо, отличающееся от стандартного колеса, устанавливаемого на данный тип транспортного средства. Требования к транспортным средствам категории Ml, оборудованным запасными колеса- ми для временного использования, регламентиро- ваны Правилами ЕЭК ООН № 64
72
ЗАП-ЗВЕ(668-679)
668. Запасной выход - запасная дверь транспортного средства категории М2 или М3, запасное окно или аварийный люк
669. Запасные части - элементы конструкции транспортного средства (агрегаты, узлы и детали), поступающие в торговлю и (или) организации по ремонту и техническому обслуживанию [25]
670. Запорная игла карбюратора - деталь клапана, поддерживающего постоянный уровень топлива в поплавковой камере карбюратора
671. Запотевание стекла - осаждение конденсата на внутренней поверхно- сти стекла. Предотвращение или устранение запо- тевания ветрового стекла, ухудшающего обзор- ность, обеспечивается специальной системой очи- стки ветрового стекла от запотевания, показатели эффективности которой нормируются
672. Заслонка - регулятор расхода жидкости или газа, выполнен- ный в виде поворачиваемой в трубе пластины
673. Затухание колебаний - уменьшение амплитуды колебаний с течением времени, обусловленное потерями энергии колеба- тельной системой
674. Защитный клапан - клапан в двухконтурном тормозном приводе, предназначенный для отключения поврежденного и обеспечения нормального функционирования ис- правного контура
675. Заявитель - физическое или юридическое лицо, которое для подтверждения соответствия принимает деклара- цию о соответствии или обращается за получением сертификата соответствия, получает сертификат соответствия [1]. В сфере технического регулиро- вания в автомобилестроении заявителем является также лицо, подающее заявку на проведение оцен- ки соответствия в форме одобрения типа
676. Заявка на прове- дение оценки соответствия - документ заявителя, являющийся основанием для начала выполнения процедуры оценки соответствия
677. Звездочка - круглая деталь с равномерными выступами на наружной или внутренней поверхности
678. Звездочка цеп- ной передачи - звездочка, являющаяся элементом цепной передачи
679. Звено - составная часть конструкции (твердое тело), под- вижно соединенная с другими ее частями
ЗВЕ-ЗНА(680-692)
73
680. Звено автопоезда - легко отсоединяемая часть автопоезда
681. Звено механизма - деталь механизма или совокупность деталей, не имеющих относительного перемещения
682. Звук - механические колебания, распространяющиеся в твердой, жидкой или газообразной среде и воспри- нимаемые органами слуха
683. Звуковое давление - среднее по времени избыточное давление, кото- рое испытывает препятствие, расположенное на пути распространения звуковой волны
684. Звуковой сигнальный прибор - устройство, предназначенное для издания гром- кого звука в целях информирования участников до- рожного движения о возникновении или возмож- ности возникновения предаварийной ситуации или дорожно-транспортного происшествия. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 28
685. Звукоизоляция - см. шумоизоляция
686. Звуко- поглощение - см. шу.мопоглощение
687. Зеркало заднего вида - заключенное в корпус и снабженное устройством для крепления на транспортном средстве зеркало, позволяющее водителю видеть дорожную обста- новку позади (и частично сбоку) транспортного средства. Требования регламентированы Правила- ми ЕЭК ООН№ 46 и № 81
688. Зеркало заднего вида с обогревом - зеркало заднего вида, снабженное (с целью ис- ключения запотевания или обледенения) электри- ческим приспособлением для обогрева
689. Зеркало заднего вида с электри- ческим приводом - наружное зеркачо заднего вида, снабженное уст- ройством с электрическим приводом для дистанци- онной регулировки
690. Зеркало цилиндра - внутренняя рабочая поверхность цилиндра порш- невой машины (двигателя или компрессора)
691. Зимняя шина - шина, предназначенная для движения в условиях грязи и свежевыпавшего или талого снега
692. Знак аварийной остановки - дорожный знак в виде треугольника из световоз- вращающих планок красного цвета, предназначен- ный для установки водителем на дороге позади транспортного средства при его вынужденной ос- тановке. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН №27
74
ЗНА-ЗУБ(693-7ОЗ)
693. Знак обращения на рынке - обозначение, служащее для информирования приобретателей о соответствии выпускаемой в об- ращение продукции требованиям технических рег- ламентов [ 1 ]
694. Знак опасного груза - опознавательный знак с обозначением, характе- ризующим вид опасного груза
695. Знак официального утверждения - комбинация символов, удостоверяющая соответ- ствие изделия требованиям конкретного норматив- ного документа (Правил ЕЭК ООН или Директив ЕС). Включает в себя букву «Е» (при сертификации по Правилам ЕЭК ООН) или букву «е» (при серти- фикации по Директивам ЕС), код страны, выдав- шей знак официального утверждения и его поряд- ковый номер
696. Знак соответствия - обозначение, служащее для информирования приобретателей о соответствии объекта сертифика- ции требованиям системы добровольной сертифи- кации или национальному стандарту [1]
697. Зола - несгораемый остаток, образующийся из мине- ральных примесей топлива при его сгорании
698. Золотник - подвижный элемент, предназначенный для от- крытия, изменения сечения или закрытия клапанов, направляющих поток жидкости или газа. Исполь- зуются в вентилях пневматических шин, гидравли- ческих усилителях рулевого привода и др.
699. Золотник с осе- вым перемеще- нием - золотник, во время работы перемещающийся вдоль своей оси
700. Золотник с угло- вым перемеще- нием - золотник, во время работы поворачивающийся вокруг своей оси
701. Зона видимости - наибольшее расстояние в направлении движения транспортного средства, на котором четко видна дорога, а также объекты и сооружения, находящие- ся рядом с ней
702. Зубчатая передача - передача с использованием зубчатого зацепления
703. Зубчатое зацепление - взаимодействие двух зубчатых звеньев, зубья ко- торых при последовательном соприкосновении ме- жду собой передают движение от одного звена к другому
ЗУБ-ИЗБ(704~713)
75
704. Зубчато- - ременная передача с зубчатым ремнем. В отли-
ременная передача чие от обычной ременной передачи связь между шкивами и ремнем осуществляется за счет зацеп- ления зубьев. Применяется для привода распреде- лительных валов некоторых поршневых двигате- лей, а также для подвода мощности к ведущему ко- лесу некоторых мотоциклов. По сравнению с зуб- чатой и цепной передачами работает менее шумно и не требует смазки
705. Зубчатый венец маховика - кольцевая деталь, напрессовываемая на внешнюю цилиндрическую поверхность маховика двигателя, имеющая зубья, предназначенные для подвода кру- тящего момента от стартера в момент запуска дви- гателя
706. Зубчатый ремень - замкнутая лента из синтетического материала с зубьями на внутренней поверхности
707. Зуммер - автоматический электромагнитный прерыватель. Будучи включен в цепь постоянного тока, издает жужжащий звук
708. Игольчатый клапан - конический клапан с запорной иглой, используе- мый в карбюраторах для поддержания уровня топ- лива в поплавковой камере
709. Идентификатор - буквенное обозначение постоянных и перемен- ных величин, функций и др. Частным случаем идентификатора является идентификационный но- мер транспортного средства
710. Идентификаци- онный номер транспортного средства - комбинация знаков, присваиваемая транспортно- му средству для целей его идентификации. Регла- ментируется ГОСТ Р 51980
711. Идентификация - распознавание объекта
712. Идентификация продукции - установление тождественности характеристик продукции ее существенным признакам [1]
713. Избыточная поворачивае- мость - поворачиваемость транспортного средства, при которой кривизна траектории установившегося движения увеличивается при увеличении бокового ускорения [19]
76
ИЗГ-ИММ(714-724)
714. Изготовитель транспортных средств - лицо, осуществляющее изготовление транспорт- ных средств с намерением выпуска их в обращение либо для собственного пользования. Изготовитель
715. Изделие несет ответственность за выполнение всех техниче- ских требований, предъявляемых к транспортным средствам на момент выпуска их в обращение - предмет, являющийся продуктом конечной ста-
716. Изменение кон- дии какого-либо производства - исключение предусмотренных или установка не
717. струкции транс- портного средства Измерение предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и пред- метов оборудования. Изменение конструкции, влияющее на безопасность транспортного сред- ства, осуществляется в соответствии с регламенти- рованными процедурами - нахождение значения физической величины
718. Измеритель опытным путем с помощью специальных техниче- ских средств - конкретная величина, позволяющая производить
719. Изнашивание количественную оценку - процесс изменения размеров, формы, массы или
720. Износ состояния поверхности изделия вследствие разру- шения его поверхностного слоя, в частности, при трении. Различают механическое, абразивное, ка- витационное (эрозионное), контактно-усталостное и др. изнашивание - результат изнашивания, измеряемый в единицах
721. Изотермический длины, объема или массы - фургон, снабженный слоем изоляционных мате-
722. кузов Изотермический риалов, ограничивающих теплообмен между внут- ренней и наружной поверхностями кузова - см. изотермический кузов
723. фургон Иммобилайзер - электронная система блокировки несанкциониро-
724. Иммобилизатор ванного пуска двигателя, обычно является частью противоугонной системы транспортного средства. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН Ks 116 - см. иммобилайзер
ИМП-ИНД(725-735)
77
725. Импортер - организация или индивидуальный предпринима-
тель, осуществляющие импорт товара для его по- следующей реализации на территории Российской Федерации
726. Индекс грузо- подъемности шины - см. индекс несущей способности
727. Индекс несущей способности - условное целое число, соответствующее макси- мальной грузоподъемности шины (допустимой массе, приходящейся на шину)
728. Индекс скорости - условное обозначение максимально допустимой скорости для шин легковых автомобилей или базо- вой для грузовых автомобилей и прицепов. Обо- значается заглавными латинскими буквами на бо- ковой поверхности шины
729. Индикатор - устройство, информирующее о функционирова- нии или состоянии чего-либо
730. Индикатор годности - специальные нити, вплетенные в ленту ремня безопасности, посредством которых выявляется непригодность ремня для дальнейшего использова- ния
731. Индикатор износа протектора - выступы внутри канавок протектора, предназна- ченные для визуального определения его износа
732. Индикатор неисправностей - визуальный или звуковой индикатор, информи- рующий водителя транспортного средства о неис- правности какого-либо элемента, подсоединенного к бортовой диагностической системе
733. Индикаторная диаграмма - графическое изображение зависимости мгновен- ного давления рабочего тела от занимаемого им объема при работе теплового двигателя. Площадь внутри замкнутой индикаторной диаграммы соот- ветствует работе, совершенной рабочим телом
734. Индуктивный датчик - датчик, действие которого основано на сопрово- ждающем перемещение чувствительного элемента изменении воздушного зазора в магнитопроводе, что приводит к изменению индуктивности катушки или появлению электрического импульса. Позволя- ет определять перемещение, усилие, частоту вра- щения
735. Индукционная катушка - см. катушка зажигания
78
ИНЕ-ИНТ(736-747)
736. Инерционная катушка - механизм крепления ремня безопасности, обес- печивающий свободу перемещения водителя или пассажира в обычных условиях и фиксирующий их положение при действии больших ускорений
737. Инерционное торможение - торможение за счет использования сил, возни- кающих при приближении прицепа к тягачу
738. Инерционный тормозной привод - тормозной привод, в котором для создания уси- лия торможения прицепа используется его инерция. Обычно применяется на транспортных средствах категории 02
739. Инспекционные испытания - испытания образцов продукции, проводимые в рам- ках контроля за сертифицированной продукцией
740. Инструкция - вид документации, регламентирующий последо- вательность каких-либо действий или способ при- менения технических изделий
741. Инструкция по эксплуатации - оформленная печатным образом информация об основных потребительских свойствах товара, правилах его эффективного и безопасного исполь- зования
742. Интардер - тормоз-замедлитель, интегрированный в конст- рукцию коробки передач
743. Интегральный кузов - несущий кузов, в котором выполненные из одно- го материала каркас и панели жестко соединены друг с другом и совместно воспринимают дейст- вующие внутренние и внешние нагрузки
744. Интегральный рулевой меха- низм - рулевой механизм, конструктивно объединенный с рулевым усилителем
745. Интеллектуаль- ная транспорт- ная система - основанная на компьютерных технологиях сис- тема, предназначенная для информирования, пре- дупреждения об опасности и автоматического осу- ществления действий по предотвращению опасных ситуаций в целях обеспечения удобства пользова- телей транспортных средств, повышения безопас- ности движения и защиты окружающей среды. Компоненты системы могут находиться как на транспортных средствах, так и являться элемента- ми дорожной инфраструктуры
746. Интеркулер - см. охладитель наддувочного воздуха
747. Интерьер - внутреннее пространство
ИНФ-ИСП(748-757)
79
748. Информатив- - способность выполнения функций по обеспече-
ность нию информацией. Имеет отношение как к конст- рукции транспортного средства (информативность контрольно-измерительных приборов, средств све- товой и звуковой сигнализации), так и к системам обеспечения дорожного движения (дорожная раз- метка, дорожные знаки, светофоры и т.д.)
749. Информация - значимые данные
750. Инфразвук - механические колебания в упругой среде с часто- той менее 16 Гц. Органами слуха человека не вос- принимаются, но могут оказывать отрицательное влияния на его самочувствие и здоровье
751. Искровое зажигание - зажигание с помощью искрового разряда, обра- зующегося между электродами свечи зажигания
752. Искрогашение - снижение напряжений, возникающих при пере- ходных процессах в индуктивных электрических цепях и вызывающих искровые разряды на элек- трических контактах. Примером осуществления является использование электрического конденса- тора, установленного параллельно контактам пре- рывателя в системе зажигания двигателя внутрен- него сгорания
753. Испаритель - устройство, в котором осуществляется интенсив- ное испарение жидкости. Используется в качестве теплообменника или для перевода вещества в тре- буемое для его дальнейшего использования агре- гатное состояние
754. Испаряемость топлива - свойство жидкого топлива переходить при нор- мальной температуре в газообразное состояние. Влияет на легкость запуска двигателя внутреннего сгорания
755. Исполнение загрузочного пространства - конструкция, установленная в той части грузово- го или специального транспортного средства, кото- рая предназначена для размещения груза или спе- циального оборудования
756. Исполнение УХЛ - комплектация транспортного средства, предна- значенного для эксплуатации в умеренно холодном климатическом районе
757. Исполнение ХЛ - комплектация транспортного средства, предна- значенного для эксплуатации в холодном климати- ческом районе
80
ИСП-ИСП(758-768)
758. Исправность транспортного средства - состояние, соответствующее всем требованиям нормативных документов, предъявляемых к конст- рукции и техническому состоянию транспортного средства. См. также работоспособность транс- портного средства
759. Испытание - экспериментальное определение количественных или качественных характеристик объекта
760. Испытания типа - испытания образцов выпускаемой продукции с целью оценки их соответствия установленным тре- бованиям и возможности распространения резуль- татов испытаний на всю выпускаемую продукцию данного типа
761. Испытание ти- па 0 (тормозной системы) - предусмотренное Правилами ЕЭК ООН № 13 и Ns 78 испытание эффективности тормозной систе- мы при холодных (температура равна температуре окружающей среды) тормозных механизмах
762. Испытание типа I (тормозной сис- темы) - предусмотренное Правилами ЕЭК ООН Ns 13 и Ns 78 испытание тормозной системы на потерю эф- фективности
763. Испытание типа 1 (транспортного средства в отно- шении вредных выбросов) - предусмотренная Правилами ЕЭК ООН Ns 83 оценка среднего уровня выбросов загрязняющих веществ после запуска холодного двигателя
764. Испытание типа II (тормозной системы) - предусмотренное Правилами ЕЭК ООН Ns 13 ис- пытание тормозной системы на затяжных спусках
765. Испытание типа ПА (тормозной системы) - предусмотренное Правилами ЕЭК ООН Ns 13 ис- пытание эффективности системы замедления
766. Испытание типа II (транспортно- го средства в от- ношении вред- ных выбросов) - предусмотренная Правилами ЕЭК ООН Ns 83 оценка выбросов монооксида углерода в режиме холостого хода
767. Испытание типа III (тормозной системы) - предусмотренное Правилами ЕЭК ООН Ns 13 ис- пытание тормозной системы транспортных средств категории 04 на потерю эффективности
768. Испытание типа III (транспортно- го средства в от- ношении вред- ных выбросов) - предусмотренная Правилами ЕЭК ООН Ns 83 оценка выбросов картерных газов
ИСП-КАБ(769-777)
81
769. Испытание типа IV (транспортно- го средства в от- ношении вред- ных выбросов) - предусмотренная Правилами ЕЭК ООН № 83 оценка выбросов в результате испарения
770. Испытание типа V (транспортного средства в отно- шении вредных выбросов) - предусмотренное Правилами ЕЭК ООН № 83 ресурсное испытание устройств снижения загряз- нения
771. Испытание типа VI (транспортно- го средства в от- ношении вред- ных выбросов) - предусмотренная Правилами ЕЭК ООН № 83 оценка выбросов монооксида углерода и углеводо- рода после запуска холодного двигателя при низкой температуре окружающей среды
772. Испытательное оборудование - средство испытаний, представляющее собой тех- ническое устройство для воспроизведения условий испытаний
773. Испытательный цикл - последовательная серия испытательных опера- ций, производимых с объектом испытаний в уста- новившемся или переходном режимах
774. Источник света - излучатель электромагнитной энергии в оптичес- кой области спектра. Кроме различного рода ламп и светоизлучающих диодов, к источникам света от- носится также крайний элемент световода
775. Источник тока - генератор или аккумуляторная батарея
776. Источник энергии - устройство, осуществляющее преобразование энергии из одного вида в другой с целью ее после- дующего использования. В различных системах транспортного средства могут быть свои источники энергии. Например, источником энергии в пневма- тическом тормозном приводе является компрессор, в рулевом управлении с гидроусилителем - гидрав- лический насос и т.д.
777. Кабина - пространство на грузовом или специальном авто- мобиле, предназначенное для размещения водителя и лиц, сопровождающих груз. Требования к транс- портным средствам категорий Nl, N2, N3 в отно- шении наружных выступов кабин регламентирова- ны Правилами ЕЭК ООН № 61, в отношении заши- ты лиц, находящихся в кабине, в случае лобового удара, опрокидывания или перемещения груза - Правилами ЕЭК ООН № 29
82
КАБ-КАЛ(778-788)
778. Кабина водителя - пространство в транспортном средстве категории
М2 или М3, в котором расположены органы управ- ления, приборы и устройства, необходимые для управления транспортным средством
779. Кабина водителя закрытого типа - кабина водителя, полностью отделенная от пас- сажирского салона перегородкой (с дверью или без нее)
780. Кабина водителя полузакрытого типа - кабина водителя, частично отделенная от пасса- жирского салона перегородкой (не обеспечиваю- щей их полную взаимную изоляцию)
781. Кабина водителя открытого типа - кабина водителя, не отделенная от пассажирского салона
782. Кабина опроки- дывающаяся - кабина грузового автомобиля, установленная на раме таким образом, что может поворачиваться в вертикальной плоскости (для обеспечения доступа к расположенному под ней двигателю)
783. Кабина со спаль- ным местом - кабина грузового автомобиля, оборудованная мес- том для лежания (обычно за спиной водителя)
784. Кабриолет - тип кузова легкового автомобиля со съемной или убирающейся крышей и опускными боковыми ок- нами
785. Кабриолет- хардтоп - кабриолет со съемной жесткой крышей
786. Калибровка средства измере- ния - совокупность операций, выполняемых с целью определения и подтверждения действительных зна- чений метрологических характеристик и (или) при- годности к применению средства измерений, не под- лежащих государственному контролю и надзору
787. Калильное зажи- гание - 1) самовозгорание горючей смеси при нарушении теплового режима (перегреве) или неправильном выборе свечей зажигания двигателя с искровым зажиганием1, - 2) использовавшийся на заре автомобилестроения способ принудительного воспламенения горючей смеси в цилиндре двигателя внутреннего сгорания посредством раскаленной запальной трубки
788. Калильное число - тепловая характеристика свечи зажигания. Чем выше калильное число, тем в более напряженном тепловом режиме может работать свеча, не прово- цируя возникновения калильного зажигания
КАМ-КАР(789-801)
83
789. Камера - замкнутое пространство
790. Камера пневма- тической шины - воздухонепроницаемая торообразная резиновая оболочка, устанавливаемая в пневматическую ши- ну и являющаяся герметичной емкостью для зака- чиваемого внутрь (через вентиль) воздуха
791. Камера сгорания - полость в тепловом двигателе, предназначенная для сжигания топлива (газообразного, жидкого или твердого)
792. Камерная шина - пневматическая шина, в которой воздушная по- лость образуется герметизирующей камерой
793. Канавка - углубление на поверхности
794. Канавка протектора - канавка, образующая рисунок протектора
795. Капот - крышка, закрывающая отсек для двигателя
796. Капотная схема компоновки - схема компоновки транспортного средства, при которой в передней его части имеется ярко выра- женный отсек для двигателя или багажный отсек
797. Капсулирование двигателя - окружение двигателя дополнительной оболочкой с целью его защиты от окружающей среды и сни- жения уровня внутреннего и внешнего шума
798. Караван - прицеп, предназначенный для передвижения по дорогам и обеспечивающий условия для жизни в условиях путешествия [4]
799. Карбюратор - прибор системы питания карбюраторного дви- гателя, предназначенный для приготовления горю- чей смеси из бензина и воздуха
800. Карбюраторный двигатель - двигатель внутреннего сгорания, в котором горю- чая смесь приготовляется карбюратором. Карбю- раторные двигатели вытесняются двигателями с впрыскиванием топлива, которые имеют лучшие мощностные, топливно-экономические и экологи- ческие показатели
801. Карданная передача - механизм, состоящий из одного или нескольких карданных валов и карданных шарниров и предна- значенный для передачи крутящего момента между узлами, оси валов которых не совпадают и могут изменять свое положение. Является типовым узлом трансмиссии автомобиля, часто используется так- же в рулевом управлении
84
КАР-КАР(802-812)
802. Карданный вал - вал карданной передачи, на одном или обоих концах которого имеется карданный шарнир
803. Карданный шарнир - шарнир, предназначенный для соединения валов, оси которых не совпадают или могут менять поло- жение относительно друг друга. Различают кардан- ные шарниры равных угловых скоростей и кардан- ные шарниры неравных угловых скоростей
804. Каркас кузова - пространственная стержневая конструкция, яв- ляющаяся основой некоторых типов кузовов
805. Каркас шины - основа пневматической шины, связывающая все ее составные части в единое целое и обеспечиваю- щая ее прочность. Имеет высокую эластичность на изгиб и жесткость на растяжение. Изготавливается из одного или нескольких слоев кордной ткани
806. Каркас сиденья - металлическая конструкция (снабженная пружи- нами или без них), на которой монтируются по- душка и спинка сиденья
807. Каркасный кузов - несущий кузов, в котором все нагрузки воспри- нимаются жесткой пространственной системой из стержней открытого или закрытого сечения, соеди- ненных между собой сваркой. Стержни выполняют- ся или из штампованных элементов, сделанных из листовой стали, или из тонкостенных труб круглого или прямоугольного сечения
808. Картер - неподвижная деталь какого-либо механизма, слу- жащая его оболочкой и опорой для заключенных внутри него деталей. Как правило, является базовой деталью агрегата
809. Картер ведущего моста - картер, в котором размещена главная передача, дифференциал и привод ведущих колес. В наиболее распространенных конструкциях то же, что балка ведущего моста
810. Картер двигателя - картер, в котором установлен коленчатый вал двигателя
811. Картер коробки передач - картер, в котором установлены валы коробки передач
812. Картер рулевого механизма - картер, в котором размещены детали рулевого механизма
КАР-КВА(813-824)
85
813. Картер сцепления - картер, в котором расположено сцепление
814. Картерные газы - газы, проникающие в картер двигателя внутрен- него сгорания из камер сгорания
815. Карьерный самосвал - внедорожный автомобиль-самосвал большой гру- зоподъемности, предназначенный для перевозки грузов (угля, руды и т.п.) в карьерах по специаль- ным дорогам
816. Катализатор - препарат, который увеличивает скорость проте- кания какой-либо химической реакции, но сам в ней не участвует
817. Каталитический нейтрализатор - устройство, устанавливаемое в систему выпуска отработавших газов с целью снижения токсичности отработавших газов за счет их химического взаи- модействия с активным каталитическим веществом (платина, палладий, родий и др.). Эффективность работы зависит от температуры активного элемента
818. Категория дороги - критерий, характеризующий народнохозяйствен- ное значение автомобильной дороги и интенсив- ность движения на ней. В соответствии с категори- ей назначаются все технические параметры дороги
819. Категория скорости шины - см. индекс скорости шины
820. Категория транспортного средства - классификационная характеристика транспортно- го средства. Различают транспортные средства ка- тегорий М, N, О и L
821. Катколлектор - компонент некоторых систем выпуска отрабо- тавших газов, являющийся неразъемным изделием, состоящим из выпускного коллектора двигателя и выполненного с ним как одно целое каталитиче- ского нейтрализатора
822. Катушка зажигания - прибор системы зажигания, высокочастотный трансформатор, предназначенный для преобразова- ния низкого напряжения в высокое, необходимое для пробоя искрового промежутка между электро- дами свечей зажигания и воспламенения горючей смеси
823. Качество - степень соответствия характеристик изделия предъявляемым требованиям
824. Квадрицикл - транспортное средство категории L6 или L1
86
КИК-КЛА(825-835)
825. Кик-даун - устройство, обеспечивающее автоматическое включение понижающей передачи при определенном (предельном) положении педали управления подачей
826. Кикстартер топлива. Имеется в некоторых автоматических трансмиссиях - пусковой механизм маломощного двигателя
827. Кинематика внутреннего сгорания, приводимый в действие мускульным усилием через пусковую педаль - раздел механики, в котором движение тел рас-
828. Кинематика сматривается только с геометрической стороны, независимо от причин или сил, вызывающих это движение - кинематика, анализирующая возможное движе-
829. поворота транспортного средства Кинематика ние наземного транспортного средства на повороте - кинематика, анализирующая возможное переме-
830. подвески Кинематика щение направляющих элементов подвески назем- ного транспортного средства относительно его не- сущей системы и поверхности дороги - кинематика, анализирующая возможное переме-
831. рулевого управления Кислотность щение деталей рулевого управления друг относи- тельно друга и относительно несущей системы на- земного транспортного средства - один из показателей коррозионных свойств топ-
832. топлива Кислотный лива, характеризующий содержание в нем органи- ческих кислот. Выражается в миллиграммах едкого кали (КОН), потребного для нейтрализации кислот, находящихся в 100 мл топлива - электрический аккумулятор с кислотным элек-
833. аккумулятор Клаксон тролитом - см. звуковой сигнальный прибор
834. Клапан - клапан в пневматическом (гидропневматическом,
835. отбора воздуха Класс броневой электропневматичеком) тормозном приводе, предна- значенный для отбора сжатого воздуха в целях, не связанных с основным функциональным назначением данного привода (например, для накачки шин) - показатель стойкости броневой защиты автомо-
защиты биля к воздействию средств поражения заданного типа. Классификация броневой защиты определена ГОСТ Р 50963
КЛА-КЛА(836-843)
87
836. Класс зеркал - вид зеркала, характеризуемый сочетанием его ха-
заднего вида рактеристик и функций (внутреннее или наружное, плоское или сферическое, широкоугольное, зеркало бокового обзора). Класс сертифицированного зер- кала указывается в его маркировке римскими циф- рами
837. Классификация - система понятий, используемая для установления связей между однородными объектами и упорядо- чения представлений обо всей их совокупности
838. Классификация автобусов - разделение автобусов по признакам назначения (городской, междугородный, дальнего следования, туристский и др.), компоновочной схемы (одиноч- ный, сочлененный, двухэтажный, с передним рас- положением двигателя, с задним расположением двигателя и др.) и размерам (особо малый, малый, средний и др.)
839. Классификация автомобилей - разделение автомобилей на группы в соответст- вии с принятыми классификационными признака- ми, основным из которых является назначение (пассажирские, грузовые, специальные и гоночные)
840. Классификация грузовых авто- мобилей - разделение грузовых автомобилей на группы по признакам назначения (общего назначения и спе- циализированные), области эксплуатации (дорож- ные и внедорожные), производительности (по кри- терию полной массы)
841. Классификация легковых авто- мобилей - разделение легковых автомобилей на группы по размерам (современным классификационным при- знаком размера легкового автомобиля является его длина, ранее использовались критерии массы не- снаряженного автомобиля и рабочего объема дви- гателя) и конструктивным признакам (компоновоч- ная схема, тип кузова и др.)
842. Классификация мотоциклов - разделение мотоциклов на группы по назначению (дорожный или спортивный), компоновочной схеме (мотоцикл-одиночка или мотоцикл с коляской) и размерам (критерием является рабочий объем дви- гателя, согласно которому мотоциклы делятся на легкие, средние и тяжелые)
843. Классификация наземных транс- портных средств - разделение наземных транспортных средств по признакам назначения, наличия или отсутствия двигателя, грузоподъемности (вместимости), ком- поновочной схеме и др.
88
КЛА-КОД(844-853)
844. Классическая схема компоновки - схема компоновки транспортного средства, при которой двигатель расположен в передней части кузова, а ведущие колеса - задние
845. Климатическая камера - специальное помещение, предназначенное для испытания изделий в условиях, соответствующих различным природно-климатическим зонам
846. Климатическая установка - см. система кондиционирования воздуха
847. Климат- контроль - см. система кондиционирования воздуха
848. Клиноременный вариатор - фрикционный вариатор, в котором передача мо- мента между ведущим и ведомым шкивами осуще- ствляется клиновым ремнем. Регулирование пере- даточного отношения обеспечивается изменением рабочего диаметра шкивов (изменением взаимного положения полушкивов). Используется, в частно- сти, на мотороллерах и легких снегоходах
849. Ключ - любое устройство, предназначенное для обеспе- чения действия системы блокировки, которая скон- струирована и изготовлена таким образом, что при- водится в действие только этим устройством
850. Ключ зажигания - устройство, обеспечивающее подачу электро- энергии, необходимой для функционирования дви- гателя транспортного средства
851. Коаксиальные валы - валы, имеющие общую геометрическую ось, и расположенные один внутри другого (полого)
852. Кованое колесо - колесо, изготовленное из легкого сплава (на ос- нове алюминия или магния) методом объемной штамповки с последующей механической обработ- кой посадочных поверхностей
853. КодОКП - шестизначный (с интервалом между вторым и третьим символами) цифровой код, предназначен- ный для классификации продукции в соответствии с Общероссийским классификатором продукции ,(ОКП). Применяется в целях систематизации про- дукции по важнейшим технико-экономическим признакам. Используется для идентификации при сертификации однородной продукции. Первые две цифры кода обозначают класс, третья - подкласс, четвертая - группу, пятая - подгруппу, шестая - вид продукции
КОД-КОЛ(854-865)
89
854. Код ошибки - условное обозначение какого-либо нарушения нормальной работы узла, агрегата или системы транспортного средства, зарегистрированного бор- товой диагностической системой
855. Код TH ВЭД - десятизначный (с интервалом между четвертым и пятым, шестым и седьмым, девятым и десятым зна- ками) цифровой код, предназначенный для класси- фикации товаров в соответствии с Товарной но- менклатурой внешнеэкономической деятельности (TH ВЭД) с целью исчислении сумм ввозных та- моженных пошлин
856. Кожух - наружная оболочка прибора или механизма
857. Кожух полуоси - кожух (обычно часть балки ведущего моста), внутри которого размещена полуось
858. Кожух рулевой колонки - кожух (обычно декоративный), установленный под рулевым колесом и закрывающий рулевой вал
859. Кожух сцепления - вращающаяся деталь, внутри которой размещены ведущие и ведомые элементы сцепления
860. Коленчатый вал - вращающееся звено кривошипно-шатунного ме- ханизма поршневого двигателя или компрессора поршневого типа, состоящее из нескольких соос- ных коренных шеек и одного или нескольких ко- лен, каждое из которых образовано двумя щеками и одной шатунной шейкой
861. Колесная база - расстояние между центрами колес осей при мак- симальной массе транспортного средства
862. Колесная формула - условное обозначение, характеризующее количе- ство ведущих и ведомых колес автомобиля (если имеются сдвоенные колеса, то каждое из них счи- тается как одно). Колесная формула имеет вид MxN, где М - общее число колес, a N - число веду- щих колес (например, 4x2, 6x4, 8x8 и т.п.)
863. Колесное транс- портное средство - наземное транспортное средство на колесном ходу
864. Колесно- гусеничное транспортное средство - наземное транспортное средство, имеющее (с це- лью повышения проходимости) вместо задних ко- лес гусеничный движитель
865. Колесный движитель - см. ведущее колесо
90
КОЛ-КОМ(866-876)
866. Колесный - зубчатый редуктор, расположенный внутри веду-
редуктор щего колеса или в непосредственной близости от него. Обычно является частью разнесенной главной передачи
867. Колесный тор- мозной механизм - тормозной механизм, установленный внутри ко- леса или в непосредственной близости от него
868. Колесо - деталь или узел, предназначенный для передачи или преобразования вращательного движения
869. Колесо транс- портного средства - 1) узел, через который транспортное средство связано с поверхностью дороги. Включает в себя собственно колесо и шину. Различают ведущие, управляемые и поддерживающие колеса; - 2) конструкция, предназначенная для монтажа на ней шины. Различают дисковые, бездисковые и спи- цевые колеса
870. Колея - 1) след, оставляемый транспортным средством на грунте или деформируемой дороге; - 2) расстояние между средними линиями следов транспортного средства
871. Коллектор элек- трической машины - состоящая из изолированных медных пластин часть якоря, контактирующая с токосъемными щетками
872. Колпак колеса - декоративная металлическая или пластмассовая деталь, устанавливаемая на наружной части колеса транспортного средства. Наличие колпака способ- ствует защите от окружающей среды узла крепле- ния колеса
873. Коляска мотоцикла - боковой прицеп мотоцикла, предназначенный для перевозки одного пассажира или какого-либо груза
874. Комби - тип двухобъемного кузова легкового автомобиля, то же, что хетчбек. Имеет заднюю дверь и склады- вающиеся задние сиденья
875. Комбинация приборов - совокупность указателей и контрольных ламп, располагаемых перед водителем для информации его о режиме работы и техническом состоянии транспортного средства
876. Комбинирован- ная силовая установка - комбинация двух разнородных двигателей (на- пример, двигатель внутреннего сгорания и элек- трический двигатель), имеющих общее назначение и возможность раздельного и одновременного ис- пользования
КОМ-КОМ(877-887)
91
877. Комбинирован- - встроенная система замедления, оборудованная
ная система замедления прерывателем, который позволяет с помощью об- щего устройства управления включать только ра- бочую тормозную систему
878. Комбинирован- ные огни - осветительные устройства, имеющие разные ос- вещающие поверхности, но один источник света и общий корпус
879. Комбинирован- ный мост - мост, колеса которого одновременно являются ведущими и управляемыми
880. Комбинирован- ный силовой агрегат - конструкция, состоящая из выполненной в виде одного узла комбинированной силовой установки и жестко соединенных с ней агрегатов трансмиссии
881. Комитет по внутреннему транспорту ЕЭК ООН - международное совещание представителей пра- вительств стран, участвующих в деятельности Ев- ропейской экономической комиссии ООН по во- просам перевозок грузов внутренним водным, же- лезнодорожным и автомобильным транспортом
882. Коммерческий автомобиль - автомобиль, сконструированный в целях коммер- ческого использования (автобус, грузовой автомо- биль, специальный автомобиль)
883. Коммерческое наименование - присвоенное транспортному средству изготови- телем название, под которым осуществляется его реализация
884. Коммунальный автомобиль - специальный автомобиль, предназначенный для обеспечения работы коммунальных служб (уборки улиц, вывоза мусора и др.).
885. Коммутатор - устройство, предназначенное для размыкания и замыкания электрической цепи. В некоторых сис- темах зажигания используются транзисторные коммутаторы, включенные в цепь первичной об- мотки катушки зажигания
886. Компактвэн - разновидность минивэна, отличающаяся уменьшенными габаритами
887. Компенсацион- ная камера амор- тизатора - полость в телескопическом амортизаторе, по- зволяющая компенсировать разницу объемов жид- кости, перетекающей из пространства над поршнем в пространство под ним и обратно. Разница этих объемов определяется тем, что в одной из этих по- лостей находится шток поршня
92
КОМ-КОМ(888-900)
888. Компетентность - совокупность знаний, умений, навыков и личных
эксперта качеств специалиста, необходимых для выполнения им работ по оценке соответствия транспортных средств и их компонентов
889. Комплексный гидротрансфор- матор - гидротрансформатор, который на определенных режимах работает как гидромуфта при свободно вращающемся реакторном колесе
890. Комплект - набор изделий общего функционального назначе- ния, не соединенных сборочными операциями у изготовителя
891. Комплект DKD - комплект деталей транспортного средства для крупноузловой (отверточной) сборки
892. Комплект CKD - комплект деталей транспортного средства в пол- ностью разобранном состоянии
893. Комплект SKD - комплект деталей транспортного средства для узловой сборки
894. Комплектация - вариант изделия, не имеющий существенных кон- структивных отличий от других изделий, относя- щихся к тому же типу, но отличающийся в отноше- нии дополнительного оборудования
895. Комплектное транспортное средство - транспортное средство, не требующее допол- нительных этапов изготовления, чтобы служить цели, для которой оно было спроектировано и изго- товлено
896. Комплектующее изделие - изделие, являющееся составной частью более сложного технического объекта, изготавливаемого на данном промышленном предприятии и постав- ляемое в готовом виде другими предприятиями
897. Компонент - составляющая часть чего-либо
898. Компоненты транспортного средства - составные части конструкции транспортного средства, поставляемые на сборочное производство транспортных средств (части оригинальной комп- лектации) и (или) в качестве сменных (запасных) частей для послепродажного обслуживания транс- портных средств, находящихся в эксплуатации
899. Компоновка - одна из фаз процесса проектирования техничес- кого изделия, посвященная выбору конструктивной схемы и рациональному размещению основных аг- регатов и оборудования
900. Компоновочная схема - см. схема компоновки транспортного средства
КОМ-КОН(901-907)
93
901. Компрессор - устройство для сжатия воздуха (насос поршнево- го, центробежного или другого типа). Используется
в ДВС для обеспечения наддува, является элемен- том пневматических и гидропневматических тор- мозных приводов, пневматических подвесок, сис- тем регулирования давления воздуха в шинах, кон- диционеров и др.
902. Компримиро- ванный природ- ный газ (КПГ) - см. сжатый природный газ (СПГ)
903. Комфортабель- ность - эксплуатационное свойство транспортного сред- ства, характеризующее удобство его эксплуатации. Оценивается показателями плавности хода, шума, удобства посадки, возможностями вентиляции и ото- пления салона, кондиционирования воздуха и т.д.
904. Конденсатор - 1) теплообменник, предназначенный для осущест- вления перехода вещества из газообразного (паро- образного) в жидкое состояние. Используется, в частности, в системах кондиционирования воздуха; - 2) прибор, состоящий из заключенных в корпус двух электродов (обкладок), разделенных диэлек- триком и обладающий способностью накапливать электрические заряды. Используется, в частности, в контактных системах зажигания двигателей внутреннего сгорания для уменьшения искрения между контактами прерывателя
905. Кондиционер - агрегат, предназначенный для создания и под- держания в закрытом помещении (например, в са- лоне пассажирского автомобиля) воздушной среды, наиболее благоприятной для самочувствия людей. Автомобильный кондиционер обеспечивает очист- ку поступающего снаружи воздуха, изменение его температуры (в ряде конструкций и влажности) и оптимальную скорость его циркуляции внутри са- лона. Может управляться водителем или быть ча- стью автоматической системы кондиционирования воздуха (распространенное название - климат- контроль)
906. Конечное изделие - продукция, которая не требует дополнительного преобразования перед использованием
907. Коник - поворотное устройство для крепления длинно- мерных грузов на прицепе-роспуске и автомобиле- тягаче
94
КОН-КОН(908-916)
908. Конический дифференциал - шестеренчатый дифференциал с коническими шестернями
909. Конкретное тре- бование безопас- ности - минимально необходимое требование, выражен- ное в виде предельных значений или номинальных значений характеристик объекта с допустимыми отклонениями [21]
910. Конструктивная безопасность транспортного средства - состояние, характеризуемое совокупностью па- раметров конструкции транспортного средства, ус- тановленных в целях предотвращения недопусти- мого риска причинения вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических и юридических лиц, государственному и муниципальному имуще- ству, окружающей среде, которые транспортное средство должно иметь по завершении его изготов- ления (на момент ввода в обращение)
911. Конструкторская докуменация - набор технических документов, необходимых для разработки, изготовления, контроля и эксплуатации изделий
912. Контактная сис- тема зажигания - батарейная система зажигания, в которой используется механический прерыватель
913. Контактно- транзисторная система зажигания - транзисторная система зажигания, в которой управление транзистором осуществляется с помо- щью механического прерывателя, включенного в цепь базы транзистора
914. Контейнер - приспособленная для механизированной погрузки и выгрузки стандартная емкость, служащая для пе- ревозки грузов без перегрузки до склада получате- ля. По назначению контейнеры делятся на универ- сальные, специализированные и специальные
915. Контроллер - 1) многопозиционный электрический переключа- тель, служащий для управления работой электриче- ского двигателя; - 2) электронный блок управления
916. Контроль (над- зор) за соблюде- нием требований технических рег- ламентов - проверка выполнения юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем требований технических регламентов к продукции или к свя- занным с ними процессам проектирования (вклю- чая изыскания), производства, строительства, мон- тажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации и принятие мер по ре- зультатам проверки [1]
КОН-КОН(917-925)
95
917. Контроль техни- - проверка соответствия технического состояния
ческого состоя- ния транспорт- ных средств транспортных средств и предметов их оборудова- ния требованиям нормативных правовых актов
918. Контрольная лампа - расположенная в комбинации приборов лампа, предназначенная для предупреждения водителя о включении или нарушении работы какой-либо сис- темы. Лампы, предупреждающие о нарушении ра- ботоспособности узла или системы, требующие вмешательства или устранения дефекта, обычно снабжаются светофильтрами красного цвета
919. Контрольная точка места для сидения - см. точка R
920. Контрольно- сигнальная - см. контрольная лампа
921. Контрольный сигнал включе- ния - сигнал (обычно визуальный), указывающий на то, что устройство приведено в действие, но не даю- щий указания о том, правильно или неправильно оно функционирует
922. Контрольный сигнал функцио- нирования - визуальный либо звуковой сигнал, указывающий на то, что устройство приведено в действие и что оно функционирует правильно или неправильно
923. Контур тормоз- ного привода - часть (ветвь) тормозного привода, способная обеспечивать независимое от других ее частей дей- ствие по торможению автотранспортного средства или удержания его в заторможенном состоянии
924. Контурная мар- кировка транс- портных средств большой длины и грузоподъем- ности - серия светоотражающих полос, предназначенная для нанесения таким образом, чтобы они указывали очертания транспортного средства сбоку (боковая маркировка) и сзади (задняя маркировка). Требова- ния регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 104
925. Контурный огонь - осветительное устройство, установленное вблизи крайнего внешнего угла, максимально близко к высшей точке транспортного средства. Контурные огни предназначены для обозначения габарита транспортного средства по ширине. На некоторых автотранспортных средствах и прицепах контурные огни предназначаются для дополнения подфарни- ков и задних габаритных (боковых) огней транс- портного средства и привлечения особого внима- ния к его контурам. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 7
96
КОР-КОР(926-936)
926. Корд - высокопрочная нить (хлопчатобумажная, вискоз- ная, синтетическая или металлическая), используе- мая при изготовлении кордной ткани
927. Кордная ткань - специальная техническая ткань, состоящая из корда с редкими поперечными нитями, используе- мая при изготовлении оболочки пневматических упругих элементов, а также каркаса и брекера пневматической шины
928. Коробка диффе- ренциала - см. корпус дифференциала
929. Коробка отбора мощности - управляемый механизм, служащий для передачи мощности к дополнительным устройствам специа- лизированных и специальных автомобилей (меха- низму подъема кузова автомобиля-самосвала, ле- бедке, приводам навесного оборудования и др.). Устанавливается на агрегатах трансмиссии (короб- ке передач или раздаточной коробке)
930. Коробка передач - механизм трансмиссии, способный изменять кру- тящий момент и направление вращения выходного вала в зависимости от включенной передачи. Раз- личают коробки передач с неподвижными осями валов, планетарные и комбинированные
931. Короткобазная модификация - модификация, имеющая уменьшенную по сравне- нию с базовой модификацией или аналогами ко- лесную базу. Уменьшение базы позволяет умень- шить массу и улучшить маневренность транспорт- ного средства
932. Короткоходный двигатель - поршневой двигатель, ход поршня которого меньше диаметра цилиндра
933 Корпус - деталь узла или машины, служащая их основани- ем и оболочкой
934. Корпус диффе- ренциала - корпус, внутри которого заключены детали диф- ференциала. Различают разъемные и неразъемные корпусы дифференциалов
935. Корпус кузова легкового авто- мобиля - пространственная единая конструкция (без навес- ных деталей), являющаяся основой кузова
936. Корректирующее действие - действие, предпринятое для устранения причины обнаруженного несоответствия или другой нежела- тельной ситуации
КОР-КРИ(937-946)
97
937. Корректор света фар - устройство, позволяющее сохранять неизменным направление светового пучка фары, независимо от продольного наклона транспортного средства отно-
сительно дороги при различной его загрузке. Мо- жет иметь электрический или гидравлический при- вод (см. гидрокорректор фар)
938. Коэффициент - безразмерная величина, характеризующая состав
избытка воздуха горючей смеси, оценивается отношением фактичес- кого количества воздуха в рабочей смеси к количе- ству воздуха, которое теоретически необходимо для полного сгорания топлива
939. Коэффициент - характеристика шины, определяющая зависи-
сопротивления мость угла увода от величины, действующей на ко-
уводу лесо боковой силы
940. Кран - запорное устройство в гидравлической или пнев- матической системе
941. Кран аварийного - кран, предназначенный для подачи сжатого воз-
растормаживания духа в пневматические камеры пружинных аккуму- ляторов и растормаживания тормозных механизмов
942. Крен кузова - наклон кузова транспортного средства относи- тельно его продольной оси, вызываемый действием каких-либо внешних или внутренних факторов (профиль дороги, действие центробежных сил, не- равномерность расположения груза внутри кузова)
943. Крепежное - деталь, используемая для соединения деталей,
изделие узлов или агрегатов
944. Крепления - система соединения детских удерживающих
ISOFIX систем с транспортными средствами, оснащенная двумя жесткими корпусными креплениями, двумя соответствующими жесткими крепежными элемен- тами на детской удерживающей системе и приспо- соблением, ограничивающим степень свободы уг- лового перемещения детской удерживающей сис- темы. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 14 и №44
945. Крепление - система крепления каркаса сиденья к кузову
сиденья транспортного средства, включая соответствующие элементы конструкции транспортного средства. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН№ 17 а №80
946. Критерии - условные показатели, определяемые в ходе испы-
травмирования таний транспортного средства на пассивную безо- пасность с использованием манекена Гибрид III
98
КРУ-КУ Д947-956)
947. Круиз-контроль - бортовая автоматическая система, обеспечиваю- щая поддержание заданной скорости движения транспортного средства
948. Крупногабарит- ный груз - груз, с которым транспортное средство имеет га- бариты, превышающие допустимые нормативными документами, при которых возможно его свободное движение по дорогам общего пользования
949. Крыло автомобиля - наружная панель кузова или кабины, располо- женная рядом с колесом
950. Крыло мотоцикла - тонкостенная деталь, расположенная над колесом. Выполняет защитные и декоративные функции
951. Крышка багажника - подвижная панель кузова, которая обеспечивает доступ извне в отделение транспортного средства, полностью изолированное от пассажирского салона постоянной перегородкой либо стационарной или складной спинкой сиденья
952. Ксеноновая лампа - газоразрядная лампа, колба которой заполнена хлоридами металлов и ксеноном. Для работы лам- пы необходимо пускорегулирующее устройство, обеспечивающее ее запуск и поддержание свече- ния. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН №99
953. Кузов - часть конструкции транспортного средства, предна- значенная для размещения и защиты пассажиров, груза или специального оборудования. В ряде конст- рукций автомобильных транспортных средств кузов выполняет функции несущей системы
954. Кузов с несущим основанием - кузов, воспринимающий нагрузки в основном ниж- ней своей частью (например, кабриолет)
955. Кулачковый вал - вал, на котором имеются один или несколько вы- ступов (кулачков). Используется, в частности, в качестве распределительного вала
956. Кулачковый дифференциал - дифференциал повышенного трения, в котором передача момента выходным валам осуществляется посредством сепаратора, выполняющего функцию водила, с плунжерами (сухарями), контактирую- щими с ведомыми звездочками, имеющими на ра- бочих поверхностях выступы - кулачки. Кинемати- ка кулачкового дифференциала не отличается от кинематики шестеренчатого дифференциала. По числу рядов сухарей кулачковые дифференциалы делятся на однорядные и двухрядные. Последние более распространены
КУП-ЛЕЦ957-969)
99
957. Купе - закрытый двухобъемный или трехобъемный двухдверный кузов легкового автомобиля с разме- щением сидений в одном или двух рядах. В по- следнем случае объем задней части кузова огра- ничен
958. Купе-кабриолет - купе с убирающейся жесткой крышей
959. Курсовая устойчивость - способность транспортного средства сохранять направление его продольной оси, несмотря на дей- ствие внешних и инерционных сил
960. Лабораторные испытания - испытания транспортного средства в лаборатор- ных условиях
961. Лампа накаливания - источник света, излучающий свет за счет разогре- ва электрическим током тугоплавкой проволоки (в виде нити или спирали), заключенной в герме- тичную стеклянную колбу
962. Лампа Н4 - двухнитевая галогенная лампа. Устанавливается в фарах головного освещения
963. Лампы Hi, Н2, Нз - однонитевые галогенные лампы
964. Лампа-фара - фара, состоящая из отражателя, оптической сис- темы и одного или нескольких источников света, представляющая собой цельный узел, разборка ко- торого без его разрушения невозможна. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН №31
965. Ландо - кузов легкового автомобиля с открывающейся над задними рядами сидений частью крыши
966. Лебедка - механизм для подъема или перемещения грузов посредством каната, навиваемого на барабан
967. Лебедка самовы- таскивания - лебедка, устанавливаемая на автомобиле (с при- водом от его двигателя), предназначенная для по- вышения его проходимости в тяжелых дорожных условиях
968. Легковой автомобиль - пассажирский автомобиль общего назначения с числом посадочных мест не более 9, включая место водителя. Деление легковых автомобилей на клас- сы по критерию габаритной длины предусмотрено стандартом Объединения автопроизводителей Рос- сии [20]
969. Легковой авто- мобиль класса А — легковой автомобиль, габаритная длина которого не превышает 3600 мм [20]
100
ЛЕГ-ЛОН(970-983)
970. Легковой авто- - легковой автомобиль, габаритная длина которого
мобиль класса В больше 3600 мм, но не превышает 4000 мм [20]
971. Легковой авто- мобиль класса С - легковой автомобиль, габаритная длина которого больше 4000 мм, но не превышает 4500 мм [20]
972. Легковой авто- мобиль класса D - легковой автомобиль, габаритная длина которого больше 4500 мм, но не превышает 4800 мм [20]
973. Легковой авто- мобиль класса Е - легковой автомобиль, габаритная длина которого больше 4800 мм [20]
974. Легковой авто- мобиль класса F - легковой автомобиль высшего класса (габаритная длина превышает 4900 мм) [20]
975. Легковой авто- мобиль класса MPV - см. универсал повышенной вместимости
976. Легковой авто- мобиль класса SUV - легковой автомобиль повышенной проходимости
977. Легкость управления - эксплуатационное свойство транспортного средст- ва, определяющее степень физической нагрузки во- дителя при воздействии на органы рулевого управле- ния
978. Лимузин - закрытый кузов легкового автомобиля высшего класса с перегородкой между водителем и пас- сажирским салоном
979. Листовая мастика - мастика, изготавливаемая в виде отдельных лис- тов, которые наклеиваются на внутренние поверх- ности панелей пассажирских кузовов (обычно до их окраски) с целью уменьшения вибрации и шума
980. Литое колесо - колесо, изготовленное из легкого сплава (на ос- нове алюминия или магния) путем литья с после- дующей механической обработкой посадочных по- верхностей
981. Ложемент - опорное устройство, предназначенное для уста- новки и закрепления на транспортных средствах каких-либо машин, механизмов или специфических грузов (например, для перевозки труб на авто- поезде-трубовозе)
982. Лобовое стекло - см. ветровое стекло
983. Лонжерон - элемент несущей системы, расположенный вдоль кузова или рамы
ЛЯМ-МАК(984-995)
101
984. Лямбда-зонд - см. датчик концентрации кислорода
985. Лямка ремня безопасности - гибкая часть ремня безопасности, предназначен- ная для удержания тела и передачи нагрузки на элементы крепления ремня
986. Магнето - магнитоэлектрический генератор переменного тока, генерирующий электрические разряды между электродами свечи зажигания. Состоит из генера- тора, трансформатора и прерывателя с распредели- телем
987. Магнитограф - прибор для записи электрических сигналов на магнитную ленту. Используется при исследованиях и испытаниях автомототранспортной техники
988. Магистральный автопоезд - автопоезд, предназначенный для движения по автомагистралям. Отличается повышенными тя- гово-скоростными качествами. Обычно является двухзвенным
989. Магнитола - прибор, являющийся совокупностью радиопри- емника и магнитофона
990. Магниторезисти вный датчик - датчик, действие которого основано на эффекте изменения электрического сопротивления провод- ников и полупроводников под действием внешнего магнитного поля. Позволяет определять частоту вра- щения или текущее положения объекта измерения
991. Максимальная конструктивная скорость - максимальная скорость, которая может быть дос- тигнута транспортным средством при движении по горизонтальной дороге в нормальных условиях
992. Максимальная расчетная скорость - см. максимальная конструктивная скорость
993. Максимальная масса транспорт- ного средства - масса транспортного средства со снаряжением, пассажирами и грузом
994. Максимальная эффективная мо- щность двигателя - максимальное значение эффективной мощности двигателя на режиме полной нагрузки
995. Максимальный крутящий момент двигателя - максимальное значение полезного крутящего мо- мента, измеренное при полной нагрузке двигателя. Современные двигателя могут иметь постоянное зна- чение максимального крутящего момента в широком диапазоне скоростей вращения коленчатого вала
102
МАЛ-МАР(996-1006)
996. Малая партия - ограниченное нормативным документом количе-
транспортных средств ство транспортных средств, в отношении которого допускается применение особого (упрощенного) порядка оценки соответствия
997. Маломестный автобус - см. автобус малой вместимости
998. Малый автобус - автобус длиной более 6 м и не более 8 м [20]
999. Маневренность - эксплуатационное свойство транспортного сред- ства, заключающееся в способности быстрого из- менения направления движения. В отношении ав- томобилей определяется минимальным радиусом поворота и передаточным числом рулевого управ- ления
1000. Марка - используемое изготовителем продукции обозна- чение, помещаемое на изделии или его упаковке
1001. Маркировка - надписи и условные знаки, помещаемые на про- дукции, ее частях, ярлыках или упаковке, сооб- щающие определенную техническую информацию об изделии
1002. Маркировка транспортного средства - средство идентификации транспортного средства; - совокупность идентификационного номера тран- спортного средства и таблички изготовителя. Регламентируется ГОСТ Р 51980
1003. Маркировка транспортных средств большой длины и грузо- подъемности - прямоугольная светоотражающая полоса или се- рия таких полос, предназначенных для нанесения таким образом, чтобы они идентифицировали авто- транспортное средство по всей длине и ширине сбоку (боковая маркировка) и сзади (задняя марки- ровка). Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 104
1004. Маркировка шин - изображенные на боковине шины данные об ее размерах, изготовителе, дате выпуска, модели и технических характеристиках (тип шины, индекс скорости и индекс грузоподъемности)
1005. Маршрут - путь следования
1006. Маршрут обще- ственного транс- порта - маршрут перевозки пассажиров, регламен- тированный по месту (маршрутное такси) или мес- ту и времени прохождения промежуточных пунк- тов (автобус, троллейбус)
МАР-МАХ(1007-1016)
103
1007. Маршрутное транспортное средство - транспортное средство общего пользования, предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обо- значенными остановочными пунктами
1008. Маршрутный автобус - автобус, движущийся по постоянному маршруту. Маршрутные автобусы работают в системе обще- ственного транспорта
1009. Маршрутный компьютер - электронное устройство, предназначенное для расчета параметров движения (мгновенный и сред- ний расход топлива, запас хода и др.)
1010. Масляная ванна - способ смазывания, при котором картер механиз- ма до определенного уровня заполняется жидкой смазкой, в которую погружены все или часть деталей
1011. Масляный картер - картер, являющийся емкостью для смазочного масла
1012. Масса - 1) мера инертности тела. Единица измерения - килограмм; - 2) кузов, рама и другие металлические части транспортного средства, используемые в качестве второго провода электрической цепи
1013. Масса неснаря- женного транс- портного средства - масса транспортного средства без снаряжения (без инструмента, запасного колеса, дополнитель- ного оборудования) и заправки (топлива, жидкого смазочного материала и охлаждающей жидкости)
1014. Масса снаряжен- ного транспорт- ного средства - масса, равная сумме масс неснаряженного транс- портного средства и снаряжения. В некоторых нор- мативных документах в массу снаряженного транспортного средства включена также масса во- дителя
1015. Мастика - конструкционный материал, представляющий собой пластичную смесь вяжущего вещества с на- полнителями и другими добавками. Используется для уплотнения стыков, обеспечения изоляции, уменьшения вибрации и др.
1016. Маховик - массивный диск или колесо с массивным ободом, устанавливаемое на валу. Маховик предназначен для снижения неравномерности вращения вала, вы- вода механизма из мертвых точек или накопления кинетической энергии
104
МАШ-МЕМ(1017-1025)
1017. Машина - устройство, выполняющее механические движе-
ния для преобразования энергии, материалов или информации
1018. Машиностроение - комплекс обрабатывающих отраслей промыш- ленности, изготовляющих машины, механизмы и оборудование
1019. Межбортовой дифференциал - дифференциал, распределяющий крутящий мо- мент между колесами правого и левого бортов при использовании бортовой схемы трансмиссии
1020. Межколесный дифференциал - дифференциал, распределяющий крутящий мо- мент между правым и левым колесами одной оси транспортного средства
1021. Межосевой дифференциал - дифференциал, распределяющий крутящий мо- мент между главными передачами в механической или гидромеханической трансмиссии автомобиля, имеющего больше двух ведущих колес. Устанавли- вается в раздаточной коробке или на одном из ве- дущих мостов. Обычно межосевой дифференциал является блокируемым или вместе с ним использу- ется вязкостная муфта
1022. Междугородный автобус - автобус, предназначенный для междугородного сообщения. При наличии определенного числа по- садочных мест конструкция кузова автобуса преду- сматривает также перевозку стоящих пассажиров в проходе и/или месте для стоящих пассажиров, ко- торое не превышает площади, на которой умеща- ются два двойных места для сидения. Автобус мо- жет иметь багажное отделение. В соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 36 и № 107 междугород- ный автобус большой вместимости относится к классу 11
1023. Международный идентификаци- онный код изго- товителя - часть идентификационного номера транспортного средства, обозначающая изготовителя
1024. Международный стандарт - стандарт, принятый международной организа- цией
1025. Мембрана - закрепленная по периметру тонкая гибкая пла- стина. Используется в датчиках давления масла, приборах звуковой сигнализации и др.
МЕС-МЕХ( 1026-1036)
105
1026. Места для лиц - обозначенные соответствующим образом сиденья
приоритетной категории в транспортном средстве общего пользования с до- полнительным пространством для лиц с ограничен- ными возможностями передвижения. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН№ 107
1027. Металлокорд - корд, выполненный из стальной проволоки (диа- метром 0,15...0,22 мм)
1028. Методика испытаний - подробное описание практических действий, ис- пользуемых при проведении испытаний
1029. Механизм - система твердых тел, подвижно связанных друг с другом и движущихся относительно одного из них определенным, требуемым образом. Большинство механизмов выполняют функции передачи или преобразования механического движения твердых тел
1030. Механизм бло- кировки диффе- ренциала - управляемый механизм, предназначенный для включения и выключения (блокировки) дифферен- циала
1031. Механизм газо- распределения - см. газораспределительный механизм
1032. Механизм для измерения ско- рости - устройство, включающее в себя датчик частоты вращения, спидометр и детали, связывающие их. Требования в отношении транспортных средств категорий М, N, L6 и L7 регламентированы Прави- лами ЕЭК ООН № 39
1033. Механизм сво- бодного хода — см. муфта свободного хода
1034. Механизм регу- лировки сиденья - управляемый механизм, обеспечивающий воз- можность изменения положения сиденья и его со- ставных частей относительно кузова (кабины) ав- томобиля с целью обеспечения максимального удобства посадки
1035. Механизм типа «винт-гайка- рейка-сектор» - рулевой механизм, в котором движение передает- ся последовательно от являющегося входным зве- ном винта к поступательно перемещающейся гайке и жестко связанной с ней рейке, поворачивающей зубчатый сектор
1036. Механизм типа «червяк-ролик» - червячный рулевой механизм, имеющий глобо- идный червяк, находящийся в зацеплении с двух- или трехгребневым роликом, укрепленным в обой- ме на валу сошки
106
МЕХ-МНО(1037-1048)
1037. Механизм типа - червячный рулевой механизм, имеющий цилинд-
«червяк-сектор» рический червяк, находящийся в зацеплении с сек- тором, закрепленным или выполненным заодно с валом сошки. Разновидностями являются механиз- мы «червяк-боковой сектор» и «червяк-торцевой сектор»
1038. Механическая коробка передач - коробка передач, преобразование крутящего мо- мента в которой происходит механическими (обычно, зубчатыми) передачами
1039. Механический аккумулятор - аккумулятор, предназначенный для сохранения потенциальной или кинетической энергии твердого тела. Разновидностями являются инерционный и пружинный аккумуляторы
1040. Механическое транспортное средство - транспортное средство, приводимое в движение двигателем
1041 Микроавтобус - одноэтажный автобус, имеющий не более 17 си- дений, включая место водителя [4]. В техническом регулировании термин не применяется
1042. Микроклимат - состояние воздушной среды, характеризуемое температурой, влажностью и скоростью движения воздуха
1043. Микропроцес- сорная система зажигания - электронная система зажигания, в которой мо- мент зажигания устанавливается с помощью мик- ропроцессора, который проводит обработку ряда сигналов (о частоте вращения вала двигателя, на- грузке, температуре и других параметрах работы двигателя) в соответствии с заложенной в него про- граммой
1044. Минеральное масло - масло, получаемое путем перегонки минерально- го сырья (обычно нефти)
1045. Минивэн - однообъемный кузов легкового автомобиля, ино- гда с тремя рядами сидений
1046. Минимально не- обходимое требо- вание - требование безопасности, учитывающее риск на- несения вреда продукцией, допустимый для данно- го уровня развития национальной экономики
1047. Многодисковое сцепление - фрикционное сцепление с несколькими ведущими и ведомыми дисками. Работает в масле
1048. Многозвенный автопоезд - автопоезд, имеющий более двух прицепов
МНО-МОД( 1049-1057)
107
1049. Многоосный - автомобиль, имеющий более трех осей, т.е. более
автомобиль шести колес (запасные колеса не учитываются, а при наличии сдвоенных колес каждая пара считается за одно)
1050. Многорычажная подвеска - рычажная подвеска,, ъ которой для обеспечения необходимой траектории перемещения колес отно- сительно несущей системы каждое из них связано с четырьмя и более рычагами
1051. Многослойное стекло - трехслойный материал, состоящий из двух слоев стекла и расположенного между ними склеивающе- го соединительного слоя, удерживающего на себе при разрушении осколки. Ветровые стекла автомо- билей, за исключением тихоходных транспортных средств, должны изготавливаться из многослойного стекла. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН №43
1052. Многоточечное впрыскивание топлива - см. распределенное впрыскивание топлива
1053. Многофункцио- нальное рулевое колесо - рулевое колесо, на спицах или ступице которого расположены выключатели (обычно кнопочного типа), управляющие различными системами транс- портного средства (аудиоаппаратура, телефон, круиз-контроль и др.)
1054. Модификация - 1) вариант конструкции, отличающийся от других вариантов, относящихся к тому же типу; - 2) внесение изменений
1055. Модельный год - период, в течение которого изготовителем транс- портных средств не вносится в конструкцию суще- ственных изменений. Начало, окончание и продол- жительность модельного года может не совпадать с началом, окончанием продолжительностью кален- дарного года
1056. Модуль подушки безопасности - совокупность подушки безопасности и источника энергии для ее срабатывания
1057. Модулятор - элемент антиблокировочной системы, предна- значенный для изменения силы торможения в зави- симости от информации, передаваемой датчиком скорости вращения колеса
108
МОК-МОТ(1058-1066)
1058. Мокик - двухколесное или трехколесное транспортное средство с двигателем, рабочий объем которого не превышает 50 см3 и запуск которого осуществляет- ся кикстартером или иным устройством, кроме педалей
1059. Молдинг - декоративная накладка на панели кузова транс- портного средства
1060. Мопед - двухколесное или трехколесное транспортное средство с двигателем, рабочий объем которого не превышает 50 см3 и запуск которого осуществляет- ся педалями. Согласно ПДД максимальная конст- руктивная скорость мопеда не должна превышать 50 км/ч, кроме того, к мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными ха- рактеристиками
1061. Мост - агрегат транспортного средства, связывающий между собой правое и левое колесо оси, восприни- мающий силы, действующие на них со стороны дороги, и через подвеску передающий их на кузов. Различают ведущий, управляемый, комбинирован- ный и поддерживающий мосты. Транспортное средство может иметь один или несколько мостов или не иметь ни одного, когда роль этого агрегата выполняется непосредственно подвеской
1062. Мотовездеход - транспортное средство категории L6 или L7, с мотоциклетной посадкой, предназначенное в ос- новном для движения по бездорожью
1063. Мотоколяска - транспортное средство категории L6 или L7, с пассажирским кузовом
1064. Моторное транс- портное средство - термин, используемый Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности (TH ВЭД). См. механическое транспортное (^едствр
1065. Мотороллер - двух- или трехколесное механическое транспорт- ное средство, при посадке водителя которого ступ- ни его ног опираются на площадку, а колени могут быть сведены до соприкосновения
1066. Мототранспорт- - транспортное средство категорий L: мопед, мото-
ное средство велосипед, мотороллер, мотоцикл, трицикл, квад- рицикл
МОТ-НАГ(Ю67-Ю76)
109
1067. Мотоцикл - двух- или трехколесное (в случае мотоцикла с
коляской) транспортное средство с двигателем ра- бочим объемом более 50 см3, конструкцией которо- го предусмотрена верховая (подобная верховой по- садке наездника) посадка водителя
1068. Мотоцикл с коляской - трехколесное транспортное средство, образован- ное одиночным мотоциклом и прицепной боковой коляской. Конструктивное положение коляски оп- ределяется принятыми правилами дорожного дви- жения (при правостороннем движении коляска рас- полагается справа, при левостороннем - слева)
1069. Мусоровозы - продукция, классифицируемая Общероссийским классификатором продукции ОК 005-93 по коду 48 5311. См. автомобиль-мусоровоз
1070. Муфта - устройство для постоянного или временного соединения деталей. Связь вращающихся деталей может обеспечиваться соединительными (зубчаты- ми, кулачковыми, гидравлическими, вязкостными и др.), предохранительными и обгонными муфтами
1071. Муфта свободного хода - см. обгонная муфта
1072. Муфта Халдекс - многодисковая фрикционная муфта с электрон- ным управлением. Используется для подведения крутящего момента к колесам транспортного сред- ства, которые в обычных условиях ведущими не являются
1073. Мягкий верх кузова - крыша кузова, изготовленная из мягкого водоне- проницаемого материала
1074. Навигационная система - автоматическая система ориентирования транс- портного средства (современные версии - с исполь- зованием сигналов с космических спутников). По- зволяет оптимизировать маршрут движения транс- портного средства
1075. Нагнетатель воздуха - специальный компрессор, обеспечивающий сжа- тие (и соответственно увеличение массы) воздуха, подаваемого в цилиндры поршневого двигателя (рабочие камеры роторно-поршневого двигателя)
1076. Нагрузка на ось - вертикальная статическая реакция поверхности дороги в зоне контакта с колесами оси
110
НАЖ-НАР(1077-1086)
1077. Нажимной диск - подвижная в осевом направлении деталь дисково-
сцепления го сцепления, прижимающая под действием на- жимного устройства (обычно, пружин) ведомый диск к маховику (в однодисковых сцеплениях) или к промежуточному диску (в двухдисковых сцепле- ниях)
1078. Наземное транс- портное средство - транспортное средство, предназначенное для движения по автомобильным дорогам или бездо- рожью
1079. Надежность - свойство объекта сохранять во времени в уста- новленных пределах значения всех параметров, ха- рактеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях примене- ния, технического обслуживания, хранения и транспортирования
1080. Надставной борт - добавочный съемный борт платформы, устанав- ливаемый в направляющие основного борта плат- формы с целью увеличения объема грузового ку- зова
1081. Наддув - способ повышения мощности двигателя внутрен- него сгорания, заключающийся в увеличении коли- чества свежего заряда горючей смеси (или воздуха) в цилиндре двигателя за счет повышения давления при впуске
1082. Надувная подушка - см. подушка безопасности
1083. Наливная горловина - патрубок с крышкой для заливки эксплуатацион- ных жидкостей
1084. Наливной груз - груз, перевозимый в цистернах или других емкос- тях
1085. Направляющее устройство под- вески - часть подвески, система рычагов и тяг, осуществ- ляющая силовую связь несущей системы транс- портного средства с полотном дороги (восприни- мающая все силовые факторы, кроме нормальных сил, которые воспринимаются упругими элемента- ми) и определяющая траектории перемещения ко- лес относительно несущей системы. По типу на- правляющего аппарата подвески делятся на незави- симые, зависимые и полузависимые
1086. Наружная антенна - антенна, установленная на внешней части кузова автомобиля
НАР-НЕЗ( 1087-1097)
111
1087. Наружное зерка- ло заднего вида - зеркало заднего вида, расположенное снаружи автомобиля в поле зрения водителя
1088. Наружный диа- метр пневмати- ческой шины - диаметр наибольшего сечения шины при отсутст- вии контакта с опорной поверхностью
1089. Насос-форсунка - узел, объединяющий топливный насос высокого давления и форсунку. Устанавливается в головке каждого цилиндра и приводится от распредели- тельного вала двигателя
1090. Натяжное уст- ройство ремня безопасности - устройство, срабатывающее в момент ДТП и обеспечивающее за счет дополнительного натяже- ния ремня уменьшение перемещения пользователя и снижение вероятности его выскальзывания из- под ремня
1091. Национальный орган Российс- кой Федерации по стандартиза- ции - федеральный орган исполнительной власти, от- ветственный за организацию работы по подготовке национальных стандартов и утверждающий их (определяется Правительством Российской Феде- рации)
1092. Национальный стандарт Россий- ской Федерации - стандарт, утвержденный национальным органом Российской Федерации по стандартизации
1093. Негабаритный груз - груз, с установкой которого на транспортное средство габариты последнего выходят за разре- шенные для дорог общего пользования
1094. Неделимый груз - груз, который при перевозке по автомобильной дороге не может быть разделен на две или более чем две части без чрезмерных затрат или риска его порчи
1095. Независимая подвеска - подвеска транспортного средства, в которой пе- ремещение одного колеса оси не вызывает кинема- тически определенного перемещения другого ко- леса
1096. Независимое возбуждение - способ создания рабочего магнитного поля в электрических машинах, при котором обмотка воз- буждения питается от постороннего источника электрического тока или возбуждение создается постоянными магнитами
1097. Независимые огни - осветительные устройства, имеющие разные ос- вещающие поверхности, разные источники света и разные корпуса
112
НЕЗ-НЕС( 1098-1108)
1098. Независимый обогреватель - см. автономный обогреватель
1099. Нейтрализатор отработавших газов - см. каталитический нейтрализатор
1100. Недостаточная поворачивае- мость - поворачиваемость транспортного средства, при которой кривизна траектории установившегося движения уменьшается при увеличении бокового ускорения [19]
1101. Нейтральная поворачивае- мость - поворачиваемость транспортного средства, при которой кривизна траектории установившегося движения не меняется при увеличении бокового ускорения [19]
1102. Необслуживае- мая аккумуля- торная батарея - стартерная аккумуляторная батарея, не тре- бующая добавления электролита в процессе экс- плуатации. По сравнению с обычной батареей име- ет больший срок службы
1103. Неподрессорен- ные части конст- рукции - части конструкции транспортного средства, вес которых не воспринимается упругими элементами подвески (расположенные между полотном дороги и упругими элементами подвески)
1104. Неполноопорный коленчатый вал - коленчатый вал, у которого между некоторыми соседними коренными шейками находится по две шатунных (число коренных шеек меньше, чем у полноопорного)
1105. Непосредствен- ное впрыскива- ние топлива - впрыскивание топлива в камеру сгорания двига- теля с внутренним смесеобразованием
1106. Неразъемная балка моста - балка ведущего или комбинированного моста, в которой в литой картер главной передачи запрессо- ваны две трубы (полуосевые рукава), выполняю- щие роль несущих элементов. Сборка и разборка главной передачи осуществляется через закрывае- мое крышкой отверстие в задней части картера
1107. Несоответствие - невыполнение требования
1108. Несимметричный дифференциал - дифференциал, распределяющий крутящий мо- мент между выходными валами не поровну, а в другом постоянном соотношении. Может исполь- зоваться в качестве межосевого дифференциала
1109. Несущий кузов - кузов, выполняющий функции несущей системы
НЕС-Н0Т(1110-1119)
ИЗ
1110. Несущая система транспортного - остов, к которому крепятся узлы и агрегаты, вос- принимающий основные нагрузки (вес узлов и аг-
средства регатов, пассажиров и груза, реакции со стороны дороги и др.) и обеспечивающий требуемую жест- кость конструкции. Функции несущей системы мо- жет выполнять кузов (несущий кузов), рама или их совокупность
1111. Нижнеклапан- - поршневой двигатель, в котором клапаны распо-
ный двигатель ложены сбоку от цилиндров
1112. Низкопольный - автобус, в котором по крайней мере 35% площа-
автобус ди, предназначенной для стоящих пассажиров (или в передней части сочлененного автобуса или на нижнем этаже двухэтажного автобуса), представля- ет собой площадку без ступенек и предусматривает доступ по крайней мере к одной служебной двери
1113. Номер “ цифровая или буквенно-цифровая часть знака
официального официального утверждения, показывающая под
утверждения каким номером было зарегистрировано официаль- ное утверждение в соответствии с Правилами ЕЭК ООН
1114. Номинальная - гарантируемая изготовителем мощность двигате-
мощность ля на режиме максимальной нагрузки и заданной частоте вращения
1115. Номинальное - среднеквадратическое значение напряжения, на
напряжение которое рассчитана электрическая цепь
1116. Номинальное - максимальное число оборотов двигателя с полной
число оборотов двигателя нагрузкой, допускаемое регулятором
1117. Нормативные - условные зоны на наружной поверхности стекла
зоны А и В автотранспортного средства, размеры которых нор-
переднего окна мируются в целях обеспечения обзорности с места водителя. Нормативная зона А расположена внутри нормативной зоны В непосредственно перед водителем. Регламентированы ГОСТ Р Р 51266
1118. Нормативный - документ, устанавливающий правила, общие
документ принципы или характеристики, касающиеся раз- личных видов деятельности или их результатов
1119. Нотчбек - см.седан
114
ОБГ-ОБО(1120-1127)
1120. Обгонная муфта - муфта, передающая крутящий момент только в
одном направлении. Является обязательным эле- ментом комплексного гидротрансформатора. Ино- гда используется в качестве механизма включения одного из ведущих мостов. Наиболее распростра- нены роликовые обгонные муфты
1121. Обеспечение безопасности - комплекс мероприятий, направленных на приве- дение объекта технического регулирования в со- стояние, при котором отсутствует недопустимый риск причинения вреда жизни или здоровью людей, имуществу физических и юридических лиц, госу- дарственному и муниципальному имуществу, ок- ружающей среде
1122. Обзорность с места водителя - эксплуатационное свойство транспортного сред- ства, характеризующее объективную возможность и условия восприятия водителем визуальной ин- формации, необходимой для безопасного и эффек- тивного управления транспортным средством. Требования в отношении транспортных средств категорий М и N регламентированы ГОСТ Р 51266
1123. Область аккредитации - сфера деятельности, на которую аккредитован орган по оценке соответствия
1124. Область сертификации эксперта - сфера деятельности эксперта по определенным направлениям и объектам оценки соответствия, в отношении которых его компетентность подтвер- ждения сертификатом компетентности экспер- та. В отношении продукции автомобилестроения различают три области сертификации экспертов: гаражное оборудование, мотоциклы и велосипеды, вся остальная автомобильная техника
1125. Обледенение стекла - образование на наружной поверхности стекла инея или льда. Растапливание инея или льда на по- верхности ветрового стекла с целью обеспечения необходимой обзорности обеспечивается системой очистки ветрового стекла от обледенения, показа- тели эффективности работы которой нормируется
1126. Облицовка радиатора - защитная, декоративная панель с отверстиями для прохода воздуха к радиатору системы охлаждения двигателя
1127. Обод колеса - часть колеса, на которую устанавливается пнев- матическая шина
ОБО-ОБЯ(1128-1137)
115
1128. Обод рулевого - внешнее кольцо рулевого колеса, которое держит
колеса в руках водитель при управлении транспортным средством
1129. Оболочковый кузов - несущий кузов, образованный жестко соединен- ными наружной и внутренней оболочками, совме- стно воспринимающими нагрузки и обеспечиваю- щими необходимую жесткость конструкции
1130. Оборудование транспортного средства - устройства, обеспечивающие функционирование транспортного средства в соответствии с его функ- циональным назначением и запросами потребителя
1131. Образец продукции - единица конкретной продукции, используемая в качестве представителя этой продукции при иссле- довании, испытании
1132. Обратный выброс - потеря горючей смеси (выброс ее во впускной трубопровод) во время заполнения цилиндра двига- теля. Наиболее характерен для двухтактных двига- телей. Приводит к падению мощности двигателя
1133. Обращение - стадия жизненного цикла продукции от отгрузки изготовителем до ее приемки конечным приобрета- телем (пользователем), в которой происходит смена собственника продукции посредством купли- продажи
1134. Общероссийский классификатор продукции ОК 005-93 - систематизированный свод кодов и наименований группировок продукции, построенных по иерархи- ческой системе классификации
1135. Объединение ав- топроизводите- лей России (ОАР) - общественная организация (некоммерческое парт- нерство), представляющая интересы изготовителей автотранспортных средств
1136. Объемная гидро- передача - бесступенчатая гидравлическая передача, дейст- вие которой основано на использовании гидроста- тического напора жидкости. Состоит из объемного насоса (ведущее звено), объемного гидравлическо- го двигателя (ведомое звено), резервуара для рабо- чей жидкости и трубопроводов. Наиболее часто используется для привода дополнительного обору- дования (например, лебедки) или привода активных полуприцепов специальных транспортных средств
1137. Обязательная сертификация - форма обязательного подтверждения соответст- вия продукции требованиям технических регламен- тов [1]. Обязательная сертификация осуществляет- ся органом по сертификации
116
0БЯ-0Д0(1138-1148)
1138. Обязательные требования - требования, содержащиеся в технических регла- ментах
1139. Огонь - устройство, предназначенное для освещения до- роги и/или подачи сигнала другим участникам до- рожного движения. Термин, применяемый в облас- ти светотехники транспортных средств. К огням относятся не только устройства с источником света, но и светоотражающие устройства
1140. Одинарная глав- ная передача - главная передача, состоящая из одной пары зуб- чатых колес
1141. Однодисковое сцепление - сухое сцепление с одним ведомым диском
1142. Однообъемный кузов - кузов автомобиля, во внешних формах которого отсутствуют явно выраженные отсек для двигателя и багажный отсек
1143. Однопоточная гидромеханичес- кая передача - гидромеханическая передача, в которой передача мощности осуществляется последовательно через гидродинамическую передачу и механическую ко- робку передач [13]
1144. Однопроводный тормозной при- вод прицепа - устаревшая конструкция тормозного привода прицепа (полуприцепа), в которой для питания и управления рабочей тормозной системой прицеп- ного транспортного средства используется один общий трубопровод
1145. Однорядный кулачковый дифференциал - кулачковый дифференциал, в котором сухари (плунжеры) расположены в один ряд
1146. Одноточечное впрыскивание топлива - см. центральное впрыскивание топлива
1147. Однотрубный амортизатор - телескопический амортизатор, компенсационная камера которого расположена в том же цилиндре, что и рабочий поршень, и отделена от рабочей по- лости отражателем, диафрагмой или плавающим поршнем. Современные однотрубные амортизато- ры обычно являются газонаполненными
1148. Одобрение - разрешение на выход продукции или процесса на рынок или на их использование по заданному на- значению или в заданных условиях
ОДО-ОПИ(1149-1159)
117
1149. Одобрение типа - соответствующая международной практике фор-
1150. «Одобрение типа ма оценки соответствия типа транспортного сред- ства [25] - документ, оформляемый при положительных ре-
1151. транспортного средства» Одометр зультатах оценки соответствия транспортных средств, отнесенных к одному типу - счетчик пробега транспортного средства
1152. Октановое число - условная количественная характеристика, оцени-
1153. Омологация вающая вероятность возникновения детонационно- го сгорания топлива. Октановое число равно про- центному содержанию изооктана в его смеси с нормальным гептаном, эквивалентной по детона- ционной стойкости испытуемому топливу при стандартных условиях испытаний - процедура оценки соответствия какого-либо объ-
1154. Омыватель фар екта законодательно установленным требованиям - элемент устройства для очистки фар щеточного
1155. Опасность типа, предназначенный для смачивания наружной светоиспускающей поверхности фары с целью улучшения ее очистки - потенциальный источник возникновения ущерба
1156. Опасный груз - вещества, изделия из них, отходы производствен-
1157. Операционный ной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанес- ти вред окружающей природной среде, повредить или уничтожить материальные ценности - контроль продукции или процесса во время вы-
1158. контроль Оперение полнения или после завершения технологической операции - общее название ряда наружных панелей, навес-
1159. Описательная ных узлов и деталей автомобиля. К оперению отно- сятся крылья, капот (если он не внутри кузова), крышка багажника, облицовка радиатора, бамперы (если они не являются частью несущей системы) - часть идентификационного номера транспортного
часть идентифи- кационного но- мера транспорт- ного средства средства, описывающая основные признаки транс- портного средства
118
0ПП-0РГ(1160-1167)
1160. Оппозитный - горизонтальный поршневой двигатель, цилиндры
двигатель которого лежат в одной плоскости, но по разные стороны от коленчатого вала. Одним из достоинств оппозитного двигателя является его небольшая вы- сота
1161. Опрокидывание транспортного средства - потеря устойчивости, выразившаяся в падении на бок или переворачивании транспортного средства. Конструкция транспортного средства должна обес- печивать сохранение остаточного пространства в салоне или кабине в случае опрокидывания транс- портного средства
1162. Оптоэлектрон- ный датчик - датчик, действие которого основано на использо- вании источника света и принимающего фотоэле- мента (обычно фотодиод), разделенного диском с прорезями. При вращении диска на входе фотоэле- мента генерируется периодический сигнал. Позво- ляет определять положение и частоту вращения объекта измерения
1163. Опция - см. дополнительное оборудование транспортно- го средства
1164. Опытный образец - образец продукции, изготовленный по новой тех- нологической документации для оценки его соот- ветствия техническому заданию и принятия реше- ния о возможности постановки такой продукции на производство
1165. Орган государ- ственного кон- троля (надзора) - федеральный орган исполнительной власти, орган исполнительной власти субъектов Российской Фе- дерации, подведомственные им государственные учреждения, уполномоченные на проведение госу- дарственного контроля (надзора) в соответствии с законодательством Российской Федерации
1166. Орган по серти- фикации - юридическое лицо или индивидуальный пред- приниматель, аккредитованные в установленном порядке для выполнения работ по сертификации [1]. Основными условиями аккредитации являются компетентность и независимость от изготовителя и потребителя сертифицируемой продукции (услуг)
1167. Орган по серти- фикации про- дукции - орган по сертификации, выполняющий работы по сертификации продукции
0РГ-0С0(1168-1175)
119
1168. Орган по серти- фикации систем менеджмента ка- чества - орган по сертификации, выполняющий работы по сертификации систем менеджмента качества
1169. Орган по серти- фикации экспер- тов - орган по сертификации, проводящий сертифика- цию экспертов и выдающий сертификат компе- тентности эксперта
1170. Орган рулевого управления - часть рулевого управления, воздействие на кото- рую приводит к изменению направления движения транспортного средства
1171. Орган управления - компонент транспортного средства или устройст- во, непосредственно приводимое в действие води- телем и вызывающее изменение состояния или функционирования транспортного средства или его частей. Требования к органам управления двухко- лесных транспортных средств регламентированы Правилами ЕЭК ООН Не 60, к ручным органам управления транспортных средств категорий М и N - Правилами ЕЭК ООН Не 121, к педалям управ- ления легковых автомобилей - Правилами ЕЭК ООН Не 35
1172. Орган управле- ния тормозной системой - узел тормозной системы, на который непосред- ственно воздействует водитель для передачи на привод энергии, необходимой для торможения или управления этим приводом. Этой энергией может быть либо мускульная сила водителя, либо иной контролируемый им источник энергии, либо соче- тание этих видов энергии
1173. Органы государ- ственного надзо- ра за состоянием самоходных ма- шин и других ви- дов техники (Гос- технадзор) - органы, обеспечивающие регистрацию и государ- ственный надзор за техническим состоянием транс- портных средств, имеющих максимальную конструктивную скорость менее 50 км/час, а также не предназначенных для движения по автомобиль- ным дорогам общего пользования
1174. Осевая масса - масса транспортного средства, соответствующая нагрузке на ось при неподвижном состоянии транс- портного средства на горизонтальной дороге
1175. Особо малый ав- тобус - автобус длиной не более 6 м [20]
120
ОСО-ОТК(1176-1187)
1176. Особо большой автобус - автобус длиной более 12 м [20]
1177. Остаточная деформация - часть деформации, не исчезающая после устране- ния вызвавших ее воздействий
1178. Остаточная эффективность торможения - эффективность торможения в случае частичной неисправности рабочей тормозной системы
1179. Остаточное пространство - пространство, которое должно сохраняться в пас- сажирском салоне или кабине, несмотря на их де- формацию, вызванную воздействием внешних сил, возникших при ДТП. Прочность и жесткость силовой структуры транспортных средств категорий М2 и М3 регламентирована Правилами ЕЭК ООН № 66, кабин транспортных средств категорий N2 и N3 - Правила- ми ЕЭК ООН №29
1180. Ось - условное название пары колес, расположенных по разные стороны от несущей системы и имеющих одну или близкие оси вращения
1181. Отбор образцов - получение в соответствии с установленной про- цедурой представительной выборки объекта оценки соответствия
1182. Отделение водителя - см. кабина водителя
1183. Отдельная сис- тема замедления - система замедления, устройство управления ко- торой не зависит от устройств управления рабочей и других тормозных систем
1184. Отдельное сиденье - сиденье, сконструированное и изготовленное та- ким образом, что на нем может сидеть один пас- сажир
1185. Отзыв продукции - объявленный изготовителем (продавцом) возврат ранее реализованной продукции для ее доработки или обмена, проводимый с целью предотвращения использования продукции, представляющей опас- ность для людей и окружающей среды
1186. Отказ изделия - событие, заключающееся в нарушении работо- способного состояния изделия
1187. Откидное сиденье - дополнительное сиденье, предназначенное для нерегулярного использования и обычно находя- щееся в сложенном состоянии
0ТК-0ЦЕ(1888-1197)
121
1888. Откидной борт - борт платформы, соединенный с ее основанием
1189. Открытый кузов посредством петель и удерживаемый в вертикаль- ном положении специальными запорами. Открыва- ние борта упрощает проведение погрузочно- разгрузочных работ - кузов, не имеющий крыши или имеющий съем-
1190. Отопление ную или складывающуюся жесткую крышу, или снабженный мягким складывающимся тентом - обеспечение регулируемого нагрева воздуха в
1191. Отработавшие кабине и пассажирском помещении транспортного средства - газы, выпускаемые из двигателя после соверше-
газы ния ими полезной работы. Содержат вредные вегце-
1192. Отсек для двига- ства - изолированное от кузова и кабины пространство,
теля в котором размещается двигатель транспортного
1193. Официальное средства - административная процедура, посредством кото-
утверждение рой компетентные органы (стран-участниц Женев-
1194. Официальный ского Соглашения 1958 года - в случае утвержде- ния по Правилам ЕЭК ООН, либо стран Европей- ского Союза - в случае утверждения по Директи- вам ЕС) удостоверяют соответствие типа транс- портного средства, его части или предмета обору- дования требованиям конкретного нормативного документа - лицо, уполномоченное изготовителем на реализа-
дилер цию и послепродажное обслуживание его продук-
1195. Охладитель ции - теплообменник, предназначенный для охлажде-
наддувочного ния перед поступлением в цилиндры поршневого
воздуха двигателя (рабочие камеры роторно-поршневого
1196. Охлаждающая двигателя) воздуха, нагреваемого в процессе его сжатия нагнетателем воздуха - теплоноситель, которым заправляется жидкостная
жидкость система охлаждения двигателя. Должна иметь
1197. Оценка низкую температуру замерзания (ниже возможной минимальной температуры окружающей среды) и не вызывать коррозии деталей системы охлаждения - определение соблюдения требований, предъяв-
соответствия ляемых к какому-либо объекту
122
0ЦИ-ПАС(1198-1208)
1198. Оцинкованный кузов - кузов, для улучшения антикоррозионных свойств изготовленный из оцинкованной стали
1199. Очиститель фар - см. устройство для очистки фар
1200. Панорамное зеркало - зеркало с выпуклой отражающей поверхностью. Создает расширенную зону видимости, но искажает представления о расстояниях до видимых объектов
1201. Параболическая рессора - листовая рессора с переменной по длине рессоры высотой листов
1202. Параллельное возбуждение - способ создания рабочего магнитного поля в электрических машинах, при котором обмотка воз- буждения подключена параллельно обмоткам яко- ря. Используется в генераторах постоянного тока
1203. Парктроник - см. система помощи при парковке
1204. Партия продукции - совокупность установленного количества единиц продукции одного наименования и обозначения, предназначенная для реализации
1205. Паспорт транс* портного средст- ва (ПТС) - регистрационный документ, предназначенный для упорядочения допуска транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Рос- сийской Федерации и идентифицирующий кон- кретное транспортное средство. Оформляется на каждое автомототранспортное средство, имеющее рабочий объем двигателя более 50 см3 и макси- мальную конструктивную скорость более 50 км/ч, а также прицеп к такому транспортному средству
1206. Паспорт само- ходной машины - регистрационный документ, оформляемый на каж- дое механическое транспортное средство, не пред- назначенное для движения по автомобильным до- рогам общего пользования, а также на транспорт- ные средства, имеющие максимальную конструк- тивную скорость 50 км/ч и менее (кроме транс- портных средств, имеющих рабочий объем двига- теля менее 50 см3, и прицепы к таким транспорт- ным средствам
1207. Паспорт шасси транспортного средства - документ, идентифицирующий конкретное шасси транспортного средства
1208. Пассажир - лицо, кроме водителя, находящееся в транспорт- ном средстве (на нем), а также лицо, которое вхо- дит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него)
ПАС-ПЕД(1209-1219)
123
1209. Пассажир с ограниченны- ми возможно- стями передви- жения - пассажир, испытывающий трудности при исполь- зовании общественного транспорта: инвалид, лицо небольшого роста, пожилой человек, беременная женщина и др.
1210. Пассажиро- вместимость - расчетное максимальное количество пассажиров, при котором обеспечивается выполнение требова- ний нормативно-технической документации
1211. Пассажирский автомобиль - автомобиль, предназначенный для перевозки пас- сажиров и их багажа
1212. Пассажирский салон - пространство, предназначенное для пассажиров
1213. Пассажирское транспортное средство - транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и их багажа. Пассажирские транспортные средства подразделяют на легковые автомобили, автобусы и специальные пассажир- ские транспортные средства
1214. Пассивная безо- пасность транс- портного средства - одна из составляющих безопасности транс- портного средства, обеспечиваемая теми свойст- вами и качествами конструкции, которые в случае аварии сводят к минимуму травматизм водителя и пассажиров. Например, на пассивную безопасность автомобиля влияют ударно-прочностные свойства кузова, наличие ремней и подушек безопасности, подголовников, свойства стекол, конструкция руле- вой колонки и элементов оборудования кузова и т.д.
1215. Пассивная колодка - тормозная колодка барабанного тормозного ме- ханизма, приводная сила которой направлена про- тив направления вращения тормозного барабана
1216. Педали управления - органы управления, приводимые в движение но- гой. Расположение педалей управления легковых автомобилей регламентировано Правилами ЕЭК ООН№ 35
1217. Педаль сцепления - педаль, предназначенная для управления сцепле- нием
1218. Педаль тормоза - педазь управления, воздействие на которую по- зволяет приводить в действие рабочую тормозную систему
1219. Педаль управле- ния двигателем - педачь управления, воздействие на которую по- зволяет изменять мощность, развиваемую двигате- лем
124
ПЕД-ПЕР(1220-1229)
1220. Педаль управле- ния подачей топ- лива - педаль управления тепловым двигателем
1221. Первичный двигатель - двигатель, непосредственно преобразующий энергию природных ресурсов в механическую ра- боту. Примером первичного двигателя является любой тепловой двигатель.
1222. Первоначальная система выпуска - система выпуска отработавших газов, которой транспортное средство было оснащено в момент завершения его изготовления
1223. Первоначально установленный каталитический нейтрализатор - каталитический нейтрализатор, которым транс- портное средство оснащено в момент завершения его изготовления
1224. Первоначально установленный сменный катали- тический ней- трализатор - каталитический нейтрализатор, которым транс- портное средство оснащено в момент завершения его изготовления и который предлагается на рынке в виде отдельного технического узла
1225. Передаточное число механизма - отношение перемещения (линейного или углово- го) входного звена механизма к соответствующему перемещению выходного звена
1226. Передаточное число рулевого управления - отношение угла поворота рулевого колеса к полу- сумме соответствующих углов поворота управляе- мых колес. В общем случае передаточное число является переменным (зависит от положения руле- вого колеса)
1227. Передача - механизм, служащий для передачи движения с преобразованием силового и кинематического па- раметров
1228. Переднее проти- воподкатное за- щитное устрой- ство - специальное устройство, устанавливаемое в пе- редней части транспортного средства категории N2 или N3 с целью защиты транспортных средств ка- тегорий Ml и N1 от их попадания под указанное транспортное средство в случае их лобового столк- новения. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН №93
1229. Переднепривод- ная схема ком- поновки - компоновочная схема переднеприводного авто- мобиля
ПЕР-ПЕТ(1230-1240)
125
1230. Переднепривод- ный автомобиль - автомобиль, у которого только передние колеса являются ведущими
1231. Передний делитель - делитель, расположенный перед основной короб- кой передач
1232. Передняя вилка мотоцикла - узел подвески и рулевого управления мотоцикла, вилка, в которой крепится переднее колесо. Разли- чают вилки телескопические и рычажные
1233. Передняя дверь автобуса - боковая дверь, расположенная в передней части салона
1234. Передняя обзорность - обзорность через переднее и боковые стекла ка- бины, ограниченная полем зрения водителя, рав- ным 180° в горизонтальной плоскости, при направ- лении линии взора с места водителя параллельно средней продольной плоскости транспортного средства. Требования в отношении транспортных средств категорий М и N регламентированы ГОСТ Р51266
1235. Перепускной клапан - управляемый или автоматический клапан, откры- вающийся при определенных обстоятельствах
1236. Переоборудова- ние транспорт- ного средства - см. изменение конструкции транспортного сред- ства
1237. Периодические испытания - контрольные испытания выпускаемой продукции, проводимые в объемах и в сроки, установленные нормативно-технической документацией с целью контроля стабильности качества продукции и воз- можности продолжения ее выпуска
1238. Перрон аэродрома - специально подготовленная площадь, предназна- ченная для временной стоянки воздушных судов в целях их технического обслуживания, посадки и высадки пассажиров, погрузки и разгрузки грузов и почты
1239. Перронный автобус ~ пассажирское транспортное средство, предназна- ченное для движения по перрону аэродрома (для доставки пассажиров от здания аэровокзала к месту посадки в самолет)
1240. Петли двери - устройства крепления распашной двери. Требова- ния в отношении петель боковых дверей транс- портных средств категорий Ml и N1 регламентиро- ваны Правилами ЕЭК ООН № 77, ГТП№ 1
126
ПИК-ПЛА( 1241 -1250)
1241. Пикап - автомобиль категории N1, сконструированный на базе легкового автомобиля
1242. Пиротехничес- кий газогенератор - устройство, обеспечивающее за счет экстренного взрывного процесса надувание подушки безопасно- сти
1243. Питающая маги- страль тормоз- ной системы ав- топоезда - см. энергетический привод тормозной системы прицепа(полуприцепа)
1244. Плавающий автомобиль - автомобиль высокой проходимости, конструкци- ей которого предусмотрена возможность преодоле- вать водные преграды на плаву. Отличается водо- непроницаемым корпусом. Движение по воде мо- жет происходить за счет вращения колес или бла- годаря наличию специального движителя (напри- мер, водометного)
1245. Плавающий код - электронный код, состоящий из нескольких эле- ментов, комбинация которых произвольно изменя- ется после каждой операции передающего устрой- ства. Применяется в некоторых системах охранной сигнализации транспортных средств
1246. Плавкий предохранитель - устройство, размыкающее электрическую цепь при величине силы тока выше заданной за счет плавления установленного в нем проводника
1247. Плавность хода - эксплуатационное свойство транспортного сред- ства, характеризующее его способность двигаться в заданном интервале скоростей по дорогам с неров- ной поверхностью без значительных вибрационных и ударных воздействий на водителя, пассажиров и груз. При сертификации не оценивается
1248. Планетарная коробка передач - коробка передач, в которой преобразование кру- тящего момента осуществляется планетарными пе- редачами
1249. Платформа - 1) загрузочное пространство грузового автомоби- ля,'прицепа или полуприцепа; - 2) шасси легкового автомобиля, используемое для создания семейства транспортных средств
1250. Платформа ковшового типа - самосвальная платформа грузового автомобиля ковшеобразной формы, обычно без заднего борта
ПЛЕ-ПНЕ(1251-1260)
127
1251. Плечевая зона протектора - часть протектора пневматической шины, распо- ложенная между беговой дорожкой протектора и боковиной
1252. Пневматическая камера - устройство, перемещающее шток при повыше- нии давления воздуха в рабочей полости. Гермети- зация и создание усилия обеспечивается с помо- щью диафрагмы
1253. Пневматическая подвеска - подвеска транспортного средства, в которой уста- новлены пневматические упругие элементы. Обес- печивает возможность регулирования в широких пределах своей жесткости и уровня пола (за счет изменения давления воздуха в упругих элементах). Чаще всего используется на автобусах
1254. Пневматическая шина - шина, упругость которой обеспечивается за счет сжатого воздуха, заключенного в герметичной воз- душной полости
1255. Пневматический аккумулятор - газовый аккумулятор, рабочим телом которого является воздух. Используется, в частности, в пневматических, гидропневматических и электроп- невматических тормозных приводах
1256. Пневматический тормозной привод - тормозной привод автомобильного транспортно- го средства, в котором рабочим телом является воздух
1257. Пневматический упругий элемент - упругий элемент, жесткость которого определяет- ся давлением находящегося внутри него воздуха. Различают следующие типы пневматических упру- гих элементов: пневмобаллон, диафрагменный и рукавный упругие элементы
1258. Пневматический цилиндр - элемент системы пневматического привода, в ко- тором при изменении давления воздуха происходит перемещение поршня
1259. Пневмогидрав- лический тормозной привод - комбинированный тормозной привод с пневмати- ческим источником энергии, в котором усилие к исполнительным механизмам передается посредст- вом жидкости
1260. Пневморессор- ная подвеска - подвеска, в которой упругими элементами явля- ются одновременно рессоры и пневматические уп- ругие элементы
128
ПОВ-ПОД(1261-1272)
1261. Поверка - совокупность операций, выполняемых органами
средства измере- ния государственной метрологической службы или другими уполномоченными на то органами и орга- низациями с целью определения и подтверждения соответствия средства измерения установленным техническим требованиям
1262. Поворачивае- мость транспорт- ного средства - свойство транспортного средства увеличивать, сохранять или уменьшать кривизну траектории ус- тановившегося движения при увеличении бокового ускорения [19]
1263. Поворотные фары - см. адаптивные фары
1264. Поворотный круг прицепа - устройство в виде поворачивающегося кольца, передающего нагрузки между мостом и рамой при- цепа
1265. Поворотный кулак - деталь управляемого (или комбинированного) моста или передней подвески автомобильного транспортного средства, на цапфе которой на под- шипниках установлено колесо
1266. Погрешность измерения - разность между результатом измерения и истин- ным значением измеряемой величины
1267. Погрузочная вы- сота автомобиля- самосвала - расстояние от поверхности дороги до верхней кромки бокового борта
1268. Погрузочная вы- сота легкового автомобиля - расстояние от поверхности дороги до верхней кромки задней стенки багажного отделения
1269. Погрузочная вы- сота грузового автомобиля - расстояние от поверхности дороги до пола плат- формы
1270. Подвеска транс- портного средства - совокупность деталей, обеспечивающих упругую связь несущей системы с мостами или непосредст- венно с колесами и уменьшение динамических на- грузок, возникающих при наезде колес на неровно- сти дороги. Подвеска включает в себя упругие, на- правляющие и гасящие элементы
1271. Подвеска «Мак- Ферсон» - см. рычажно-телескопическая подвеска
1272. Подвеска на косых рычагах - см. диагонально-рычажная подвеска
ПОД-ПОД( 1273-1282)
129
1273. Подвеска на поперечных рычагах - рычажная подвеска, оси качания рычагов кото- рой расположены в продольной плоскости транс- портного средства
1274. Подвеска на продольных рычагах - рычажная подвеска, оси качания рычагов кото- рой расположены в поперечной плоскости транс- портного средства
1275. Подвеска с дышлом - подвеска, в составе направляющих элементов ко- торой присутствует дышло
1276. Подвеска с кор- ректирующими пружинами - подвеска, в которой нелинейность характеристи- ки упругости достигается путем применения кор- ректирующих пружин, изменяющих свое действие в зависимости от деформации основного упругого элемента
1277. Подвеска со связанными рычагами - подвеска, в которой жесткие продольные рычаги связаны между собой упругой на кручение балкой и образуют общую неделимую конструкцию
1278. Подвеска силового агрегата - совокупность деталей, обеспечивающих упругую связь силового агрегата с рамой (кузовом) автомо- биля и снижение уровня передаваемой на раму (ку- зов) вибрации
1279. Подвижный деформируемый барьер - приспособление, при помощи которого при про- ведении испытаний в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 95 наносится удар по испытываемому транспортному средству. Состоит из тележки и ударного элемента из ячеистых алюминиевых блоков
1280. Подголовник - устройство, служащее для ограничения смешения назад по отношению к туловищу головы сидящего взрослого пассажира или водителя, с тем, чтобы в случае дорожно-транспортного происшествия умень- шить опасность повреждения шейных позвонков. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 25. Подголовники, установленные на транспортных средствах категории Ml и соответствующие положе- ниям Правил ЕЭК ООН №17, могут не соответство- вать требованиям Правил ЕЭК ООН № 25
1281. Поддерживаю- щий мост - мост, колеса которого не являются ни ведущими, ни управляемыми
1282. Поддон картера - съемная нижняя часть картера, являющаяся резервуаром для смазочного масла
130
ПОД-ПОД(1283-1291)
1283. Подержанное транспортное средство - см. бывшее в употреблении транспортное сред- ство
1284. Подкапотное пространство - пространство, расположенное под капотом меха- нического транспортного средства
1285. Подкат - кольцевой выступ на ободе, предназначенный для запирания борта пневматической шины на поса- дочной полке обода колеса
1286. Подрамник - силовая конструкция, к которой крепятся отдель- ные агрегаты и детали транспортного средства (си- ловой агрегат, главная передача, детали подвески), связанная с несущей системой посредством специ- альных элементов (обычно сайлент-блоков)
1287. Подрессоренная часть конструк- ции - часть конструкции транспортного средства, кото- рая отделена от колес или мостов упругими эле- ментами подвески. Сами упругие элементы в зави- симости от их типа и способа установки могут от- носиться к подрессоренным или неподрессоренным частям или распределяться между ними
1288. Подтверждение соответствия - документальное удостоверение соответствия про- дукции требованиям технических регламентов, по- ложениям стандартов или условиям договоров [1]
1289. Подушка безопасности - мешок из эластичного материала, наполняемый газом при срабатывании пиротехнического газоге- нератора, предназначенный для повышения пассив- ной безопасности транспортного средства путем фиксации положения водителя и пассажиров отно- сительно кузова. Требования к сменным подушкам безопасности регламентированы Правилами ЕЭК ООН№ 114
1290. Подушка сиденья - расположенная практически горизонтально часть сиденья, служащая опорой для сидящего пассажира
1291. Подфарник - осветительное устройство, предназначенное для сигнализации в темное время суток другим участ- никам дорожного движения о наличии транспорт- ного средства и указания его габаритной ширины спереди. Может устанавливаться рядом с фарой или внутри нее. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 7
ПОД-ПОЛ( 1292-1300)
131
1292. Подъемник - грузоподъемное устройство для подъема груза
или людей. В пассажирских транспортных средст- вах может представлять собой устройство или сис- тему с платформой, которая для обеспечения дос- тупа пассажиров может подниматься или опускать- ся между полом пассажирского салона и поверхно- стью дороги или краем тротуара. Требования в от- ношении транспортных средств общего пользова- ния категорий М2 и М3 регламентированы Прави- лами ЕЭК ООН № 107
1293. Пожарная безо- — эксплуатационное свойство, заключающееся в
пасность транс- минимизации конструктивными мерами риска воз-
портного средства никновения пожара, а в случае возникновения - снижения тяжести его последствий. Требования в отношении транспортных средств категории Ml регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 34, ка- тегорий М2 и М3 - Правилами ЕЭК ООН № 36, №52, №107
1294. Пожарные ма- - продукция, классифицируемая Общероссийским
шины (автомо- классификатором продукции ОК 005-93 по коду
били) 48 5410
1295. Пожарный авто- - специальный автомобиль, имеющий оборудова-
мобиль ние, предназначенное для работы по тушению по- жаров (пожарную лестницу, цистерну, насосное оборудование и др.)
1296. Показатели травмирования - см. критерии травмирования
1297. Пол кузова - нижняя часть кузова транспортного средства, свя- зывающая его боковые стенки
1298. Полигонные ис- пытания - испытания, проводимые на автополигоне
1299. Поликлиновой - замкнутая лента из синтетического материала с
ремень несколькими продольными канавками клинового профиля на внутренней поверхности. Отличается повышенной гибкостью. Устанавливается на авто- мобильные двигатели и применяется для одновре- менного привода нескольких устройств (генератор, вентилятор, компрессор кондиционера и др.)
1300. Полная масса - см. максимальная масса транспортного
транспортного средства средства
132
ПОЛ-ПОЛ(1301-1312)
1301. Полноопорный коленчатый вал - коленчатый вал, у которого коренные и шатунные шейки чередуются
1302. Полноприводная схема компоновки - компоновочная схема полноприводного автомо- биля (имеющего колесную формулу 2x2, 4x4, 6x6, 8x8 и т.д.)
1303. Полнопривод- ный автомобиль - автомобиль, все колеса которого во всех или не- которых режимах работы являются ведущими
1304. Полностью син- хронизированная коробка передач - коробка передач, включение всех передач перед- него хода в которой осуществляется с использова- нием синхронизаторов
1305. Полноуправляе- мый автомобиль ~ автомобиль, все колеса которого во всех или не- которых режимах работы являются управляемыми
1306. Полный объем рабочей камеры роторно-поршне- вого двигателя - максимальный объем пространства, заключенно- го между одной из граней вращающегося поршня и стенкой рабочей камеры
1307. Полный объем цилиндра - сумма рабочего объема цилиндра и объема каме- ры сгорания
1308. Полный прицеп - прицеп, имеющий не менее двух осей и оборудо- ванный буксирным устройством, которое может перемещаться вертикально по отношению к прице- пу и служит для поворота передней оси (осей), но не передает какой-либо значительной статической нагрузки на буксирующее транспортное средство
1309. Полугусеничный автомобиль - см. колесно-гусеничный автомобиль
1310. Полузависимая подвеска - подвеска автомобиля, в которой направляющие элементы за счет своей упругости обеспечивают некоторую связь между колесами. Такую подвеску часто называют подвеской со связанными рычагами
1311. Полукапотная схема компоновки - схема компоновки автомобиля с передним распо- ложением силового агрегата, при которой над пе- редней частью отсека для двигателя расположен капот, а над задней - кабина. Позволяет уменьшить длину автомобиля
1312. Полунесущий кузов - кузов, жестко соединенный с рамой и восприни- мающий часть действующих нагрузок
ПОЛ-ПОЩ1313-1324)
133
1313. Полуосевой рукав - трубчатая часть бачки ведущего моста, охваты- вающая полуось
1314. Полуось - прямой (цилиндрический или трубчатый) вал, со- единяющий межколесный дифференциал с веду- щим колесом или колесным редуктором. Различают полуразгруженные и разгруженные полуоси. Тер- мин полуось очень давно бытует в автомобильной технике, хотя правильнее было бы называть эти детали приводными валами
1315. Полуприцеп - несамоходное автомобильное транспортное сред- ство, предназначенное для буксировки седельным тягачом и опирающееся на него передней своей частью через специальное опорно-сцепное устрой- ство (седло)
1316. Полуприцеп- автовоз - полуприцеп, предназначенный для одновременной перевозки нескольких легковых автомобилей
1317. Пол у рамная несущая система - несугцая система транспортного средства, изго- товленного на базе легкового автомобиля с несу- щим кузовом путем удаления задней части пасса- жирского кузова и приваривания к оставшейся час- ти конструкции рамы, на которой монтируется гру- зовой кузов. Используется при мелкосерийном производстве транспортных средств
1318. Полусинтетиче- ское масло - смесь минерального и синтетического масел
1319. Полуфабрикат - продукция, требующая дальнейшей обработки
1320. Полуэллиптичес- кая рессора - рессора, составленная из листов постоянного по- перечного сечения таким образом, что в середине ее сечение больше, чем по краям
1321. Пользователь - лицо, использующее продукцию по ее прямому назначению
1322. Поперечная рулевая тяга - часть рулевого привода, связывающая между со- бой рычаги правого и левого поворотных кулаков
1323. Поперечная штанга - деталь направляющего устройства некоторых типов подвесок автомобилей, передающая боковые силы. Может иметь сечение сплошное, трубчатое или открытого профиля
1324. Поплавковая камера - камера карбюратора, предназначенная для под- держания постоянного уровня топлива, подаваемо- го к распылителю
134
ПОР-ПОС(1325-1332)
1325. Поршневая группа - совокупность поршня и непосредственно связан- ных с ним деталей - поршневого пальца и поршне- вых колец
1326. Поршневой дви- гатель - тепловой двигатель, в котором преобразование энергии сгорающей топливной смеси в механичес- кую осуществляется с помощью поршня, переме- щающегося в цилиндре. Рабочий процесс такого дви- гателя - циклический. Поршневые двигатели внут- реннего сгорания различаются по числу цилиндров, способу смесеобразования (карбюраторные и двига- тели с впрыскиванием топлива), способу воспламе- нения смеси (с искровым зажиганием и дизечи) и взаимосвязи рабочего процесса с вращением колен- чатого вала (двухтактные и четырехтактные)
1327. Посадочное при- способление - устройство в транспортном средстве общего пользования (подъемник, аппарель и др.), предна- значенное для облегчения доступа в него инвалид- ной коляски
1328. Посадочный диаметр пневма- тической шины - диаметр шины в месте, предназначенном для раз- мещения на ободе колеса. Входит в маркировку шины. Измеряется в дюймах
1329. Посадочный ди- аметр обода ко- леса - диаметр поверхности обода, предназначенной для размещения борта шины
1330. Послеаварнйная безопасность транспортного средства - свойства транспортного средства, позволяющие снизить тяжесть последствий дорожно-транс- портного происшествия (наличие аварийной сигна- лизации, сохранение возможности открытия две- рей, противопожарные мероприятия и др.)
1331. Последователь- ное возбуждение - способ создания рабочего магнитного поля в электрических машинах, при котором обмотка воз- буждения соединена последовательно с обмоткой якоря. Используется в электрических стартерах и тяговых электродвигателях постоянного тока
1332. Послепродажное обслуживание - комплекс мероприятий, осуществляемых в целях обеспечения удобства эксплуатации транспортных средств, их надежности и безопасности в пределах заданного срока службы. Включает в себя: плано- вое техническое обслуживание, ремонт транспорт- ных средств, обеспечение сменными (запасными) частями, а также другие мероприятия, направлен- ные на обеспечение эксплуатационной безопасно- сти транспортных средств
П0Р-ПРА(1333-1341)
135
1333. Портальный автомобиль - грузовой автомобиль с высоко расположенной несущей системой, конструкцией которого преду- смотрена перевозка грузов в пространстве под ра-
мой между колесами. Используется для перевозки пакетированного груза (например, пиломатериалов) на короткие расстояния
1334. Портальный - ведущий мост автомобиля, в котором использует-
ведущий мост ся разнесенная главная передача, а оси входного и выходного валов бортовых (колесных) передач смещены в вертикальной плоскости. Применение портального моста позволяет достичь увеличения дорожного просвета, либо понижения пола кузова
1335. Потенцио.метрич еский датчик - см. реостатный датчик
1336. Поясной ремень - ремень безопасности с креплением в двух точках, который охватывает туловище пользователя в об- ласти таза
1337. Правила дорож- - нормативный документ, регламентирующий по-
ного движения рядок движения транспорта по автомобильным до-
Российской Фе- дерации (ЦДД) рогам Российской Федерации
1338. Правила - приложения к Женевскому Соглашению 1958 го-
ЕЭК ООН да, определяющие нормативные требования к транспортным средствам (международные стан- дарты)
1339. Правила - документ, регламентирующий требования к авто-
ЕЭК ООН № 1 мобильным фарам, даюшим асимметричный луч ближнего и/или дальнего света и оснащенных лам- пами накаливания категории R? и/или HS|. Для но- вых типов фар не применяется. См. Правила ЕЭК ООН №112
1340. Правила - документ, регламентировавший требования к
ЕЭК ООН № 2 электрическим лампам накаливания, используемым в автомобильных фарах, дающих асимметричный луч ближнего или дальнего света или оба этих лу- ча. Положения Правил ЕЭК ООН № 2 заменены положениями Правил ЕЭК ООН № 37
1341. Правила - документ, регламентирующий требования к све-
ЕЭК ООН№3 тоотражающим приспособлениям для механиче- ских транспортных средств и их прицепов
136
ПРА-ПРА( 1342-1352)
1342. Правила ЕЭК ООН № 4 - документ, регламентирующий требования к при- способлениям для освещения заднего номерного знака механических транспортных средств (за ис- ключением мотоциклов) и их прицепов
1343. Правила ЕЭК ООН №6 - документ, регламентирующий требования к ука- зателям поворота механических транспортных средств и их прицепов
1344. Правила ЕЭК ООН № 7 - документ, регламентирующий требования к под- фарникам, задним габаритным (боковым) огням, стоп-сигналам и контурным огням механических транспортных средств (за исключением мотоцик- лов) и их прицепов
1345. Правила ЕЭК ООН №8 - документ, регламентирующий требования к авто- мобильным фарам с асимметричными огнями ближнего света и/или огнями дальнего света, пред- назначенным для использования с галогенными лампами накаливания (лампы Нь Н2, Н3, НВ3, НВ4, Н7, Hg, Н9, HIR, HIR2 и/или Иц)
1346. Правила ЕЭК ООН № 9 - документ, регламентирующий требования к трех- колесным транспортным средствам в связи с про- изводимым ими шумом
1347. Правила ЕЭК ООН №10 - документ, регламентирующий требования к транс- портным средствам в отношении электромагнитной совместимости
1348. Правила ЕЭК ООН №11 - документ, регламентирующий требования к транс- портным средствам в отношении замков и устройств крепления дверей
1349. Правила ЕЭК ООН №12 - документ, регламентирующий требования к транс- портным средствам в отношении защиты водителя от удара о рулевое колесо
1350. Правила ЕЭК ООН № 13 - документ, регламентирующий требования к транс- портным средствам категорий М, N и О в отношении торможения
1351. Правила ЕЭК ООН № 13Н - документ, альтернативный Правилам ЕЭК ООН № 13, применяется в отношении транспортных средств категории Ml
1352. Правила ЕЭК ООН № 14 - документ, регламентирующий требования к транс- портным средствам в отношении приспособлений для крепления ремней безопасности, систем крепле- ний ISOFIX и крепления верхнего страховочного троса 1SOFIX
ПРА-ПРА(1353-1360)
137
1353. Правила ЕЭК ООН №15 - документ, регламентирующий требования к транспортным средствам с двигателями с принуди-
1354. Правила тельным зажиганием или с двигателями с воспла- менением от сжатия в отношении выделения двига- телем загрязняющих.газообразных веществ. Требо- вания данного документа в отношении выделения двигателем загрязняющих веществ устарели и в настоящее время не применяются - документ, регламентирующий требования в от-
1355. ЕЭК ООН №16 Правила ношении ремней безопасности и удерживающих систем, в том числе детских, предназначенных для лиц, находящихся в механических транспортных средствах, и транспортных средств, оснащенных ремнями безопасности и удерживающими система- ми, в том числе детскими - документ, регламентирующий требования к
1356. ЕЭК ООН № 17 Правила транспортным средствам в отношении прочности сидений, их креплений и подголовников - документ, регламентирующий требования к ав-
1357. ЕЭК ООН № 18 Правила тотранспортным средствам в отношении их защиты от несанкционированного использования. Действие не распространяется на транспортные средства ка- тегорий Ml и N1, в отношении которых действуют Правила ЕЭК ООН№ 116 - документ, регламентирующий требования к про-
1358. ЕЭК ООН №19 Правила тивотуманным фарам для автотранспортных средств - документ, регламентирующий требования к ав-
1359. ЕЭК ООН №20 Правила томобильным фарам с асимметричными огнями ближнего света и/или огнями дальнего света, пред- назначенным для использования с галогенными лампами накаливания (лампа Н4). Для новых типов фар не применяется. См. Правила ЕЭК ООН №112 - документ, регламентирующий требования к
1360. ЕЭК ООН №21 Правила транспортным средствам категории Ml в отноше- нии гравмобезопасности их внутреннего оборудо- вания - документ, регламентирующий требования к за-
ЕЭК ООН №22 щитным шлемам и их смотровым козырькам для водителей и пассажиров мотоциклов и мопедов
138
ПРА-ПРА(1361-1370)
1361. Правила ЕЭК ООН №23 - документ, регламентирующий требования к зад- ним фарам механических транспортных средств и их прицепов
1362. Правила ЕЭК ООН № 24 - документ, регламентирующий требования к: 1) двигателям с воспламенением от сжатия в отно- шении выброса видимых загрязняющих веществ; 2) автотранспортным средствам в отношении уста- новки на них двигателей с воспламенением от сжатия, официально утвержденных по типу конструкции; 3) автотранспортным средствам с двигателем с вос- пламенением от сжатия в отношении выброса ви- димых загрязняющих веществ; 4) измерению мощности двигателей с воспламене- нием от сжатия
1363. Правила ЕЭК ООН №25 - документ, регламентирующий требования к под- головникам, вмонтированным или не вмонтирован- ным в сиденья транспортных средств
1364. Правила ЕЭК ООН № 26 - документ, регламентирующий требования к транспортным средствам в отношении их наруж- ных выступов
1365. Правила ЕЭК ООН № 27 - документ, регламентирующий требования к пре- дупреждающим треугольникам
1366. Правила ЕЭК ООН № 28 - документ, регламентирующий требования к зву- ковым сигнальным приборам и механическим транспортным средствам в отношении их звуковой сигнализации
1367. Правила ЕЭК ООН № 29 - документ, регламентирующий требования к транспортным средствам в отношении защиты лиц, находящихся в кабине грузового транспортного средства
1368. Правила ЕЭК ООН №30 - документ, регламентирующий требования к ши- нам для автомобилей и их прицепов
1369. Правила ЕЭК ООН № 31 - документ, регламентирующий требования к ав- томобильным фарам, представляющим собой гало- генные оптические элементы (лампа-фара) (HSB) с асимметричными огнями ближнего и/или дальнего света
1370. Правила ЕЭК ООН № 32 - документ, регламентирующий требования к транспортным средствам в отношении поведения их конструкции в случае удара сзади
ПРА-ПРА(1371-1382)
139
1371. Правила ЕЭК ООН № 33 - документ, регламентирующий требования к транспортным средствам в отношении поведения их конструкции в случае фронтального столкнове- ния
1372. Правила ЕЭК ООН № 34 - документ, регламентирующий требования к транспортным средствам в отношении предотвра- щения опасности возникновения пожара
1373. Правила ЕЭК ООН №35 - документ, регламентирующий требования к транспортным средствам в отношении размещения педалей управления
1374. Правила ЕЭК ООН № 36 - документ, регламентирующий требования к пас- сажирским транспортным средствам большой вме- стимости в отношении их конструкции
1375. Правила ЕЭК ООН № 37 - документ, регламентирующий требования к лам- пам накаливания, предназначенным для использо- вания в официально утвержденных огнях механи- ческих транспортных средств и их прицепов
1376. Правила ЕЭК ООН № 38 - документ, регламентирующий требования к зад- ним противотуманным огням механических транс- портных средств и их прицепов
1377. Правила ЕЭК ООН № 39 - документ, регламентирующий требования к транспортным средствам в отношении механизма для измерения скорости, включая его установку
1378. Правила ЕЭК ООН №40 - документ, регламентирующий требования к мо- тоциклам, оснащенным двигателем с принудитель- ным зажиганием, в отношении выделяемых двига- телем выхлопных газов
1379. Правила ЕЭК ООН № 41 - документ, регламентирующий требования к мо- тоциклам в связи с производимым ими шумом
1380. Правила ЕЭК ООН № 42 - документ, регламентирующий требования к транспортным средствам в отношении устанавли- ваемых на них передних и задних защитных уст- ройств (бамперы и т.д.)
1381. Правила ЕЭК ООН № 43 - документ, регламентирующий требования к безо- пасным стеклам
1382. Правила ЕЭК ООН № 44 документ, регламентирующий требования к удерживающим устройствам для детей, находя- щихся в автотранспортных средствах (детским удерживающим устройствам)
140
ПРА-ПРА(1383-1391)
1383. Правила ЕЭК ООН № 45 - документ, регламентирующий требования к уст- ройствам для очистки фар, а также механическим транспортным средствам в отношении устройств для очистки фар
1384. Правила ЕЭК ООН № 46 - документ, регламентирующий требования к уст- ройствам непрямого обзора и механическим транспортным средствам в отношении установки этих устройств
1385. Правила ЕЭК ООН № 47 - документ, регламентирующий требования к мо- педам, оборудованным двигателями с принуди- тельным зажиганием, в отношении выделяемых двигателями загрязняющих выхлопных газов
1386. Правила ЕЭК ООН № 48 - документ, регламентирующий требования к транспортным средствам в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации
1387. Правила ЕЭК ООН Л» 49 - документ, регламентирующий требования к дви- гателям с воспламенением от сжатия, и двигателям, работающим на природном газе, а также двигате- лям с принудительным зажиганием, работающим на сжиженном нефтяном газе (СНГ), и транспорт- ным средствам, оснащенным двигателями с вос- пламенением от сжатия, двигателями, работающи- ми на природном газе, и двигателями с принуди- тельным зажиганием, работающими на СНГ, в от- ношении выделяемых ими загрязняющих веществ
1388. Правила ЕЭК ООН № 50 - документ, регламентирующий требования к под- фарникам, задним габаритным огням, стоп- сигналам, указателям поворота и устройствам ос- вещения заднего номерного знака для мопедов, мо- тоциклов и приравниваемых к ним транспортных средств
1389. Правила ЕЭК ООН №51 - документ, регламентирующий требования к авто- транспортным средствам, имеющим не менее четы- рех колес, в связи с производимым ими шумом
1390. Правила ЕЭК ООН №52 - документ, регламентирующий требования к пас- сажирским транспортным средствам малой вме- стимости в отношении их конструкции
1391. Правила ЕЭК ООН № 53 - документ, регламентирующий требования к транспортным средствам категории L3 в отношении установки устройств освещения и световой сигна- лизации
ПРА-ПРА( 1392-1402)
141
1392. Правила ЕЭК ООН № 54 - документ, регламентирующий требования к ши- нам для грузовых транспортных средств и их при- цепов
1393. Правила ЕЭК ООН №55 - документ, регламентирующий требования к ме- ханическим деталям сцепных устройств составов транспортных средств
1394. Правила ЕЭК ООН №56 - документ, регламентирующий требования к фа- рам для мопедов и приравниваемых к ним транс- портных средств
1395. Правила ЕЭК ООН №57 - документ, регламентирующий требования к фа- рам для мотоциклов и приравниваемых к ним транспортных средств
1396. Правила ЕЭК ООН № 58 - документ, регламентирующий требования к зад- ним защитным устройствам, транспортным средст- вам в отношении установки задних защитных уст- ройств официально утвержденного типа, транс- портным средствам в отношении их задней защиты
1397. Правила ЕЭК ООН №59 - документ, регламентирующий требования к смен- ным системам глушителей транспортных средств категорий Ml и N1
1398. Правила ЕЭК ООН №60 - документ, регламентирующий требования к двухколесным мотоциклам и мопедам в отношении органов управления, приводимых в действие води- телем, включая обозначения органов управления, контрольных приборов и индикаторов
1399. Правила ЕЭК ООН №61 - документ, регламентирующий требования к гру- зовым транспортным средствам в отношении их наружных выступов, расположенных перед задней панелью кабины водителя
1400. Правила ЕЭК ООН №62 - документ, регламентирующий требования к ме- ханическим транспортным средствам с рулем мо- тоциклетного типа в отношении их зашиты от не- санкционированного использования
1401. Правила ЕЭК ООН № 63 - документ, регламентирующий требования к двухколесным мопедам в связи с производимым ими шумом
1402. Правила ЕЭК ООН №64 - документ, регламентирующий требования к транспортным средствам, оборудованным запас- ными колесами/шинами для временного использо- вания
142
ПРА-ПРА(1403-1412)
1403. Правила - документ, регламентирующий требования к спе-
ЕЭК ООН Ла 65 циальным предупреждающим огням для авто- транспортных средств
1404. Правила ЕЭК ООН № 66 - документ, регламентирующий требования к круп- ногабаритным пассажирским транспортным средст- вам в отношении прочности их силовой структуры
1405. Правила ЕЭК ООН № 67 - документ, регламентирующий требования к спе- циальному оборудованию механических транс- портных средств, двигатели которых работают на сжиженном нефтяном газе, и транспортным средст- вам, оснащенным специальным оборудованием для использования сжиженного нефтяного газа в каче- стве топлива, в отношении установки такого обо- рудования
1406. Правила ЕЭК ООН № 68 - документ, регламентирующий требования к ав- тотранспортным средствам, включая транспортные средства, оборудованные только электродви- гателем, в отношении измерения максимальной скорости
1407. Правила ЕЭК ООН Ла 69 - документ, регламентирующий требования к зад- ним опознавательным знакам для тихоходных транспортных средств и их прицепов
1408. Правила ЕЭК ООН Л» 70 - документ, регламентирующий требования к зад- ним опознавательным знакам для транспортных средств большой длины и грузоподъемности
1409. Правила ЕЭК ООН Ла 71 - документ, регламентирующий требования к сельскохозяйственным тракторам в отношении по- ля обзора водителя
1410. Правила ЕЭК ООН Ла 72 - документ, регламентирующий требования к фа- рам для мотоциклов, дающим асимметричный луч ближнего света и луч дальнего света, оборудован- ным галогенными лампами (лампы HSi)
1411. Правила ЕЭК ООН Ла 73 - документ, регламентирующий требования к гру- зовым транспортным средствам в отношении их боковой защиты
1412. Правила ЕЭК ООН Ле 74 - документ, регламентирующий требования к транспортным средствам категории L1 в отноше- нии установки устройств освещения и световой сигнализации
ПРА-ПРА(1413-1423)
143
1413. Правила ЕЭК ООН № 75 - документ, регламентирующий требования к ши- нам для мотоциклов и мопедов
1414. Правила ЕЭК ООН № 76 - документ, регламентирующий требования к фа- рам ближнего и дальнего света для мопедов
1415. Правила ЕЭК ООН №77 - документ, регламентирующий требования к стоя- ночным фонарям механических транспортных средств
1416. Правила ЕЭК ООН № 78 - документ, регламентирующий требования к транспортным средствам категории L в отношении торможения
1417. Правила ЕЭК ООН № 79 - документ, регламентирующий требования к транспортным средствам в отношении рулевого управления
1418. Правила ЕЭК ООН № 80 - документ, регламентирующий требования к сиде- ниям крупногабаритных пассажирских транспорт- ных средств и этим транспортным средствам в от- ношении прочности сидений и их креплений
1419. Правила ЕЭК ООН № 81 - документ, регламентирующий требования к зер- калам заднего вида и двухколесным механическим транспортным средствам с коляской или без нее в отношении установки зеркал заднего вида на руле
1420. Правила ЕЭК ООН №82 - документ, регламентирующий требования к фа- рам для мопедов, оборудованных галогенными лампами накаливания (типа HS2)
1421. Правила ЕЭК ООН № 83 - документ, регламентирующий требования к транспортным средствам в отношении выбросов загрязняющих веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателей
1422. Правила ЕЭК ООН № 84 - документ, регламентирующий требования к до- рожным транспортным средствам, оборудованным двигателем внутреннего сгорания, в отношении измерения потребления топлива
1423. Правила ЕЭК ООН № 85 - документ, регламентирующий требования к дви- гателям внутреннего сгорания или систем электро- тяги, предназначенным для приведения в движение механических транспортных средств категорий М и N, в отношении измерения полезной мощности и максимальной 30-минутной мощности систем элек- тротяги
144
ПРА-ПРА(1424-1433)
1424. Правила ЕЭК ООН № 86 - документ, регламентирующий требования к сель- скохозяйственным и лесным тракторам в отноше-
нии установки устройств освещения и световой сигнализации
1425. Правила - документ, регламентирующий требования к
ЕЭК ООН № 87 дневным ходовым огням для механических транс- портных средств
1426. Правила - документ, регламентирующий требования к све-
ЕЭК ООН № 88 тоотражающим шинам для двухколесных транспортных средств
1427. Правила - документ, регламентирующий требования к
ЕЭК ООН № 89 транспортным средствам в отношении ограничения их максимальной скорости, транспортным средст- вам в отношении установки устройств ограничения скорости (УОС) официально утвержденного типа, устройствам ограничения скорости
1428. Правила - документ, регламентирующий требования к
ЕЭК ООН № 90 сменным тормозным накладкам в сборе и наклад- кам барабанных тормозов для механических транс- портных средств и их прицепов
1429. Правила - документ, регламентирующий требования к боко-
ЕЭК ООН № 91 вым габаритным фонарям для механических транс- портных средств и их прицепов
1430. Правила - документ, регламентирующий требования к
ЕЭК ООН № 92 сменным системам глушителей (ССГ) для мото- циклов, мопедов и трехколесных транспортных средств
1431. Правила - документ, регламентирующий требования к пе-
ЕЭК ООН №93 редним противоподкатным защитным устройствам (ППЗУ), транспортным средствам в отношении ус- тановки ППЗУ официально утвержденного типа, транспортным средствам в отношении их передней противоподкатной защиты
1432. Правила - документ, регламентирующий требования к
ЕЭК ООН № 94 транспортным средствам в отношении защиты водителя и пассажиров в случае лобового столкновения
1433. Правила - документ, регламентирующий требования к
ЕЭК ООН №95 транспортным средствам в отношении защиты водителя и пассажиров в случае бокового столкновения
ПРА-ПРА( 1434-1442)
145
1434. Правила ЕЭК ООН № 96 - документ, регламентирующий требования к дви- гателям с воспламенением от сжатия для установки на сельскохозяйственных и лесных тракторах и
внедорожной мобильной технике в отношении вы- броса загрязняющих веществ этими двигателями
1435. Правила - документ, регламентирующий требования к сис-
ЕЭК ООН № 97 темам сигнализации транспортных средств (ССТС) и механическим транспортным средствам в отно- шении их систем сигнализации (СС)
1436. Правила - документ, регламентирующий требования к фа-
ЕЭК ООН № 98 рам механических транспортных средств с газораз- рядными источниками света
1437. Правила - документ, регламентирующий требования к газо-
ЕЭК ООН № 99 разрядным источникам света для использования в официально утвержденных оптических элементах механических транспортных средств
1438. Правила - документ, регламентирующий требования к ак-
ЕЭК ООН №100 кумуляторным электромобилям в отношении кон- кретных требований к конструкции и функцио- нальной безопасности
1439. Правила - документ, регламентирующий требования к лег-
ЕЭК ООН № 101 ковым автомобилям, оборудованным двигателем внутреннего сгорания, в отношении измерения объема выбросов двуокиси углерода и расхода топ- лива, а также транспортным средствам категорий Mi и Nj, оборудованных электроприводом, в отно- шении измерения расхода электроэнергии и запаса хода на электротяге
1440. Правила - документ, регламентирующий требования к уко-
ЕЭК ООН № 102 роченным сцепным устройствам (УСУ) и транс- портным средствам в отношении установки УСУ официально утвержденного типа
1441. Правила - документ, регламентирующий требования к
ЕЭК ООН №103 сменным каталитическим нейтрализаторам для ме- ханических транспортных средств
1442. Правила - документ, регламентирующий требования к све-
ЕЭК ООН № 104 тоотражающей маркировке для транспортных средств большой длины и грузоподъемности и их прицепов
146
ПРА-ПРА(1443-1451)
1443. Правила - документ, регламентирующий требования к
ЕЭК ООН № 105 транспортным средствам, предназначенным для перевозки опасных грузов, в отношении их конст- руктивных особенностей
1444. Правила ЕЭК ООН № 106 - документ, регламентирующий требования к пнев- матическим шинам для сельскохозяйственных транспортных средств и их прицепов
1445. Правила ЕЭК ООН № 107 - документ, регламентирующий требования к транспортным средствам категорий М2 и М3 в от- ношении их общей конструкции
1446. Правила ЕЭК ООН № 108 - документ, регламентирующий требования к про- изводству пневматических шин с восстановленным протектором для легковых автомобилей и их при- цепов
1447. Правила ЕЭК ООН № 109 - документ, регламентирующий требования к про- изводству пневматических шин с восстановленным протектором для транспортных средств неиндиви- дуального использования и их прицепов
1448. Правила ЕЭК ООН №110 - документ, регламентирующий требования к: элементам специального оборудования механи- ческих транспортных средств, двигатели кото- рых работают на сжатом природном газе (СПГ); транспортным средствам в отношении установ- ки элементов специального оборудования офи- циально утвержденного типа для использования в их двигателях сжатого природного газа (СПГ)
1449. Правила ЕЭК ООН №111 - документ, регламентирующий требования к ав- тоцистернам категорий N и О, предназначенным для перевозки опасных грузов, в отношении их устойчивости к опрокидыванию
1450. Правила ЕЭК ООН № 112 - документ, регламентирующий требования к авто- мобильным фарам, испускающим асимметричный луч ближнего и/или дальнего света или оба луча и оснащенным лампами накаливания
1451. Правила ЕЭК ООН №113 - документ, регламентирующий требования к ав- томобильным фарам, испускающим симметричный луч ближнего и/или дальнего света или оба луча и оснащенным лампами накаливания
ПРА-ПРА(1452-1460)
147
1452. Правила ЕЭК ООН № 114 - документ, регламентирующий требования к мо- дулю подушки безопасности для сменной системы
подушки безопасности, сменному рулевому колесу, оснащенному модулем подушки безопасности офи- циально утвержденного типа, сменной системе по- душки безопасности, устанавливаемой вне рулево- го колеса
1453. Правила - документ, регламентирующий требования к спе-
ЕЭК ООН №115 циальным модифицированным системам СНГ (сжиженный нефтяной газ), предназначенным для установки на механических транспортных средст- вах, в двигателях которых используется СНГ и спе- циальным модифицированным системам СПГ (сжатый природный газ), предназначенным для ус- тановки на механических транспортных средствах, в двигателях которых используется СПГ
1454. Правила - документ, регламентирующий требования к за-
ЕЭК ООН №116 щите транспортных средств категорий Ml и N1 от несанкционированного использования
1455. Правила - документ, регламентирующий требования к ши-
ЕЭК ООН №117 нам автотранспортных средств в отношении шума, издаваемого ими при качении
1456. Правила - документ, регламентирующий требования к ха-
ЕЭК ООН №118 рактеристикам горения материалов, используемых в конструкции внутренних элементов механичес- ких транспортных средств категории М3
1457. Правила - документ, регламентирующий требования к боко-
ЕЭК ООН №119 вым фонарям механических транспортных средств
1458. Правила - документ, регламентирующий требования к дви-
ЕЭК ООН №120 гателям внутреннего сгорания для сельскохозяйст- венных и лесных тракторов и внедорожной под- вижной техники в отношении измерения полезной мощности, полезного крутящего момента и удель- ного расхода топлива
1459. Правила - документ, регламентирующий требования к рас-
ЕЭК ООН № 121 положению и идентификации ручных органов управления, контрольных сигналов и индикаторов
1460. Правила - документ, регламентирующий требования к
ЕЭК ООН № 122 транспортным средствам категорий М, N, О в от- ношении их систем отопления
148
ПРА-ПРЕ(1461-1471)
1461. Правила ЕЭК ООН № 123 - документ, регламентирующий требования к адап- тивным системам переднего освещения для меха- нических транспортных средств
1462. Правила ЕЭК ООН № 124 - документ, регламентирующий требования к коле- сам для легковых автомобилей и их прицепов
1463. Правила ЕЭК ООН №125 - документ, регламентирующий требования к полю обзорности водителя спереди
1464. Правила ЕЭК ООН № 126 - документ, регламентирующий требования к сис- темам перегородок для защиты пассажиров при смещении багажа, поставляемых в качестве неори- гинального оборудования транспортного средства
1465. Правила пере- возки опасных грузов автомо- бильным транс- портом (ПОГАТ) - нормативный документ Министерства транспорта Российской Федерации, при разработке которого учтены требования ДОПОГ
1466. Правила по про- ведению работ в системе сертифи- кации механиче- ских транспорт- ных средств и прицепов - документ, регламентирующий технические нор- мативы и процедуры сертификации транспортных средств, предназначенных для движения по авто- мобильным дорогам общего пользования Россий- ской Федерации [25]
1467. Предаварийиая ситуация - ситуация, в которой проявляются признаки воз- можности наступления аварии
1468. Предвыездной контроль - комплекс операций по проверке исправного со- стояния транспортного средства в соответствии с предписаниями его изготовителя, осуществляемый непосредственно перед началом использования транспортного средства в данный день
1469. Предельный износ - износ, делающий невозможной или нецеле- сообразной (например, по соображениям безопас- ности или экономической эффективности) даль- нейшую эксплуатацию изделия
1470. Предкамерный двигатель - двигатель с воспламенением от сжатия, в котором ддя смесеобразования используется перепад давле- ния*, получаемый в результате предварительного частичного сгорания в дополнительной камере- предкамере вводимого в нее топлива [14]
1471. Преднатяжитель ремня безопасно- сти - см. натяжное устройство ремня безопасности
ПРЕ-ПРИ(1472-1481)
149
1472. Предохрани- тельный клапан - клапан, предназначенный для частичного выпуска жидкости или газа при повышении давления сверх установленного
1473. Предпусковой подогреватель - устройство для подогрева двигателя внутреннего сгорания перед пуском при низких температурах. Использует тепло сгорания топлива в специальном котле или электрическую энергию аккумуляторной батареи
1474. Представитель изготовителя - физическое или юридическое лицо, уполномо- ченное изготовителем на проведение каких-либо действий от его имени
1475. Преселекторное управление - управление с предварительным избиранием, при котором водитель последовательно воздействует на два разных органа управления, сначала задавая не- обходимое изменение режима, а затем подавая сиг- нал о начале исполнения. Таким способом обычно управляется делитель коробки передач
1476. Прерыватель - устройство для размыкания и замыкания электричес- кой цепи. По принципу действия бывают механичес- кими, электромагнитными, электронными и др.
1477. Прерыватель- распределитель - прибор контактной системы зажигания, со- стоящий из механического прерывателя тока низ- кого напряжения и распределителя зажигания
1478. Привод ведущих колес - совокупность деталей, передающих крутящий момент от межколесного дифференциала или, при его отсутствии, от главной передачи к ведущим ко- лесам
1479. Привод сцепле- ния - устройство для управления сцеплением. Различа- ют приводы прямого действия, работающие при непосредственном участии водителя, и автоматиче- ские. Для облегчения управления сцеплением могут использоваться усилители привода сцепления
1480. Привод тормоз- ной системы - совокупность узлов и деталей, находящихся меж- ду органом управления тормозной системой и тормозными механизмами и обеспечивающих ме- жду ними функциональную связь. Привод может состоять из двух независимых функциональных частей: привода управления и энергетического при- вода
1481. Привод управле- ния тормозной системой - часть привода тормозной системы, которая осу- ществляет функцию управления тормозными механизмами
150
ПРИ-ПРО(1482-1492)
1482. Приемочный контроль - контроль продукции, по результатам которого принимается решение о ее пригодности к постав- кам и (или) использованию
1483. Принадлежности - дополнительные устройства, предназначенные для установки на транспортное средство с целью улуч- шения его потребительских свойств и не предназна- ченные для обязательной установки на всех экземп- лярах транспортных средств (одной модели) [25]
1484. Приобретатель - юридическое или физическое лицо, приобретаю- щее или намеревающееся приобрести продукцию для последующей реализации или использования
1485. Присадка - вещество, добавляемое в небольшом количестве к топливу или смазочному материалу для улучшения их эксплуатационных свойств
1486. Приспособления для крепления ремней безопас- ности - элементы конструкции кузова транспортного средства, или каркаса сиденья, или любой другой части транспортного средства, к которым крепятся комплекты ремней безопасности. Требования рег- ламентированы Правилами ЕЭК ООН № 14
1487. Приточная вентиляция - вентиляция пассажирского помещения, обеспечи- ваемая нагнетанием свежего воздуха
1488. Прицеп - несамоходное транспортное средство, предназна- ченное для движения в составе с механическим транспортным средством. В ПДД этот термин рас- пространяется также на полуприцепы и прицепы- роспуски
1489. Прицеп-автовоз - прицеп, предназначенный для одновременной пе- ревозки нескольких легковых автомобилей
1490. Прицеп с цен- тральной осью - прицеп, имеющий буксирное устройство, которое не может перемещаться вертикально по отношению к прицепу. Центра масс прицепа с центральной осью при равномерной загрузке расположен при- мерно над осью (при количестве осей более одной - над серединой тележки)
1491. Прицеп- тяжеловоз - транспортное средство категории О, предназна- ченное для перевозки неделимых грузов массой 20 т и более
1492. Проблесковый маячок - см. специальный предупреждающий огонь
ПР0-ПР0(1493-1502)
151
1493. Проверка произ- водства - анализ состояния производства сертифицируемой продукции, направленный на получение необходи- мой уверенности в стабильности характеристик и показателей, подтверждаемых при сертификацион- ных испытаниях [25]
1494. Продольная рулевая тяга - элемент некоторых рулевых приводов (обычно грузовых автомобилей и автобусов), связывающий между собой рулевую сошку и рычаг одного из по- воротных кулаков
1495. Продольная штанга - деталь направляющего устройства некоторых типов подвесок автомобильных транспортных средств, передающая продольную силу. Может иметь сплошное или трубчатое сечение
1496. Продукция - результат деятельности, представленный в мате- риально-вещественной форме и предназначенный для дальнейшего использования в хозяйственных и иных целях
1497. Проезжая часть - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств [26]
1498. Проигрыватель компакт-дисков - устройство для считывания аудио- и видеоин- формации с компакт-дисков (CD-дисков)
1499. Производствен- ный номер транспортного средства - индивидуальный порядковый номер, присваивае- мый транспортному средству. Является частью идентификационного номера транспортного сред- ства
1500. Промежуточное охлаждение наддувочного воздуха - способ увеличения мощности двигателя, улучше- ния его топливной экономичности и снижения ток- сичности выбросов. Обеспечивается применением специальных промежуточных охладителей
1501. Промежуточный диск сцепления - деталь двухдискового сцепления, расположенная между двумя ведомыми дисками
1502. Промышленная сборка (автомо- билей) - основанный на инвестиционном соглашении ре- жим серийного производства автомобилей, техно- логические процессы которого обеспечивают про- ектные производственные мощности предприятия не менее 25 тыс. единиц в год при двухсменном режи- ме работы, включая: сварку, окраску и сборку кузо- ва; монтаж оборудования салона; монтаж силового агрегата, рулевого механизма, передней и задней подвески, выпускной системы; монтаж электрообо- рудования, элементов подвески; монтаж элементов экстерьера; обязательное проведение контрольных испытаний готовых транспортных средств [24]
152
ПРО-ПРО( 1503-1509)
1503. Пропуск зажигания - несгорание топлива в цилиндре двигателя с при- нудительным зажиганием из-за отсутствия искро- вого разряда, недостаточно эффективной дозимет-
1504. Протектор рии топлива, недостаточно эффективного сжатия, либо по другой причине. Пропуски зажигания при- водят к повышению уровня вредных выбросов, а также могут привести к перегреву нейтрализатора и выходу его из строя - слой резины на наружной части пневматической
1505. Противобуксо- шины с канавками и выступами, улучшающими сцепление шины с дорогой - система обеспечения проскальзывания ведущих
вочная система колес в допустимых пределах. Предназначена для
1506. Противотуман- повышения силы тяги и поддержания курсовой ус- тойчивости. Имеет общие элементы с антиблоки- ровочной системой - фара, предназначенная для улучшения освещен-
ная фара ности дороги в туман, снегопад, ливень или пыль-
1507. Противоугонное ную бурю. Требования к передним противотуман- ным фарам автотранспортных средств регламенти- рованы Правилами ЕЭК ООН № 19 - система, предназначенная для предотвращения
устройство несанкционированного использования (угона)
1508. Протокол транспортного средства. Противоугонные устрой- ства автотранспортных средств должны обеспечи- вать невозможность приведения в действие двига- теля и блокировку рулевого управления и/или вра- щающихся деталей трансмиссии и/или механизма переключения передач. Требования регламентиро- ваны Правилами ЕЭК ООН № 18 м № 116. Проти- воугонные устройства мототранспортных средств должны обеспечивать принудительную блокировку рулевого управления или привода ведущих колес. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН №62 - 1) документ, оформленный в установленном по-
1509. Протокол рядке; - 2) специальный набор команд для управления пе- редачей данных между электронными блоками управления - документ, отражающий условия проведения, ме-
испытаний тодику и результаты испытаний
ПРО-ПЫЛ(1510-152!)
153
1510. Протокол разде- ления ответст- венности - документ, устанавливающий обязанности сторон, объединенных совместным (не обязательно одно- временным) участием в какой-либо деятельности
1511. Протокол согла- сования приме- нения покупного изделия - документ, устанавливающий возможность ис- пользования и допустимые пределы изменения конструкции для целей доработки (завершения из- готовления) транспортного средства
1512. Проходимость - эксплуатационное качество, заключающееся в способности транспортного средства двигаться в тяжелых дорожных условиях. При сертификации не оценивается
1513. Процедура - установленный способ осуществления деятельно- сти или процесса
1514. Процедура оцен- ки соответствия - любая процедура, прямо или косвенно исполь- зуемая для определения соответствия продукции требованиям технических регламентов или стан- дартов
1515. Пружинная подвеска - подвеска транспортного средства, в которой уп- ругими элементами являются спиральные пружины
1516. Пружинно- пневматическая подвеска - подвеска транспортного средства, в которой при- меняются одновременно пневматические упругие элементы и спиральные пружины, которые могут быть расположены как вне, так и внутри пневмати- ческих упругих элементов
1517. Пружинный аккумулятор - механический аккумулятор, запасающий энергию за счет сжатия пружины. Используются в системах тормозного управления транспортных средств с пневматическим и комбинированным приводом
1518. Пружинный тормозной механизм - устройство, в котором источником энергии, необ- ходимой для торможения, служит одна или не- сколько пружин, действующих как накопители энергии
1519. Пряжка ремня безопасности - устройство, позволяющее застегивать и быстро расстегивать ремень и дающее возможность удер- живать ремнем туловище пользователя
1520. Пускорегулиру- ющее устройство - устройство электроснабжения газоразрядного ис- точника света. Может находиться внутри или сна- ружи фары
1521. Пылевая камера - специальное помещение, предназначенное для ис- пытания изделий в условиях сильной запыленности
154
ПЬЕ-РАБ( 1522-1531)
1522. Пьезоэлектричес- кий датчик - датчик, действие которого основано на газо- электрическом эффекте (появлении электрических зарядов разного знака на противоположных гранях
1523. Работоспособ- некоторых кристаллов - пьэзоэлектриков - при их механической деформации). Позволяет определять усилия, ускорения и др. параметры - состояние, при котором значения параметров, ха-
1524. ность транспорт- ного средства Рабочая камера растеризующих способность транспортного сред- ства выполнять транспортную работу, соответст- вуют требованиям нормативных документов. См. также исправность транспортного средства - часть внутреннего пространства роторно-пор-
1525. роторно-поршне- вого двигателя Рабочая тормоз- шневого двигателя, в которой происходит его рабо- чий процесс. В одной секции роторно-поршневого двигателя имеются три рабочие камеры - тормозная система, предназначенная для сниже-
1526. ная система Рабочее тело ния скорости транспортного средства и его оста- новки с необходимой эффективностью - газообразное или жидкое вещество, с помощью
1527. Рабочий объем которого происходит преобразование или передача энергии - произведение рабочего объема цилиндра поршне-
1528. поршневого дви- гателя Рабочий объем вого двигателя на число цилиндров - разность максимального и минимального объемов
1529. рабочей камеры роторно-поршне- вого двигателя Рабочий объем пространства, заключенного между одной из граней вращающегося поршня и стенкой рабочей камеры - удвоенное произведение рабочего объема рабочей
1530. роторно-поршне- вого двигателя Рабочий объем камеры роторно-поршневого двигателя на число секций. Удвоение производится в связи с тем, что четырехтактный рабочий цикл поршневого двига- теля осуществляется за два оборота коленчатого вала, тогда как в роторно-поршневом двигателе - за один оборот - объем, освобождаемый поршнем при его переме-
1531. цилиндра порш- невого двигателя Рабочий цикл щении от верхней мертвой точки до нижней мерт- вой точки - периодическая последовательность процессов,
двигателя происходящих в цилиндре поршневого двигателя (рабочей камере роторно-поршневого двигателя)
РАД-РАЗ(1532-1539)
155
1532. Радиальная - способность шины сопротивляться деформирова-
жесткость шины нию в вертикальном направлении. Оказывает влия- ние на плавность хода и устойчивость против боко- вого опрокидывания транспортного средства
1533. Радиальная шина - пневматическая шина, нити корда в каркасе ко- торой расположены практически перпендикулярно оси беговой дорожки. Радиальные шины имеют меньшие потери на качение и больший срок служ- бы по сравнению с диагональными
1534. Радиальное биение шины - изменение радиуса шины, измеренное по внеш- ней окружности поверхности протектора
1535. Радиатор - устройство, предназначенное для снижения тем- пературы теплоносителя или изменения температу- ры внутри кузова (кабины) автомобиля за счет из- лучения тепла с внешней поверхности радиатора. Используется в жидкостных системах охлаждения, системах отопления и кондиционирования воздуха, а также часто в системах смазки двигателя и гид- ромеханической передачи. Представляет собой трубчатую конструкцию, в которой осуществляется принудительная циркуляция жидкости
1536. Разгрузочный клапан - перепускной клапан, используемый для периоди- ческой разгрузки пневматической или гидравличе- ской системы (например, при выпуске конденсата из пневматического привода)
1537. Раздаточная коробка - агрегат трансмиссии, имеющий один входной вал и по меньшей мере два выходных вала, предназна- ченный для распределения крутящего момента ме- жду главными передачами
1538. Раздаточная коробка с блоки- рованным при- водом - раздаточная коробка, обеспечивающая возмож- ность подвода момента ко всем выходным валам только при их жестком соединении. Для предот- вращения возникновения циркуляции мощности обычно предусматривается возможность отключе- ния какого-либо из выходных валов
1539. Раздаточная ко- робка с диффе- ренциальным приводом - раздаточная коробка, выходные валы которой со- единены между собой через дифференциал, что да- ет им возможность вращаться с разными скоростя- ми. Для повышения тяговых качеств и проходимо- сти обычно предусматривается возможность бло- кировки дифференциала
156
РАЗ-РАМ( 1540-1550)
1540. Раздельный - система кондиционирования воздуха, обеспечи-
климат-контроль вающая возможность задания разных параметров микроклимата для водителя и пассажиров
1541. Разжимной кулак - деталь барабанного тормозного механизма с про- филированной наружной поверхностью, поворот которой обеспечивает одновременное разведение двух тормозных колодок
1542. Разжимное устройство - устройство, обеспечивающее перемещение коло- док барабанного тормоза. При использовании ме- ханического или пневматического тормозного при- вода используют клиновое или кулачковое раз- жимные устройства, при использовании гидравли- ческого привода - гидроцилиндр
1543. Разнесенная главная передача - двойная главная передача, состоящая из одного центрального и двух колесных редукторов
1544. Разобщительный кран - кран, предназначенный для отключения магист- рали подачи воздуха от автомобиля-тягача к при- цепу
1545. Разрежение - 1) давление, по величине ниже атмосферного. Имеет место, в частности, во впускном коллекторе двигателя с искровым зажиганием; - 2) уменьшение концентрации. Применяется при измерении выбросов выхлопных газов
1546. Разрешенная масса транспорт- ного средства - установленная предприятием-изготовителем или каким-либо нормативным документом масса транс- портного средства, максимальная для данных рабо- чих условий. Может отличаться от технически до- пустимой массы
1547. Разрушающая деформация - деформация, при достижении которой происхо- дит разрушение изделия
1548. Разъемная балка моста - балка ведущего или комбинированного моста, имеющая один или несколько поперечных (перпен- дикулярных оси приводных валов) разъемов, со- единяемая в одно конструктивное целое с помощью болтов
1549. Рама - плоская или пространственная конструкция, вы- полняющая функции несущей системы
1550. Рамный кузов - кузов, соединенный с несущей системой (рамой) посредством специальных упругих элементов
РАС-РЕГ(1551-1561)
157
1551. Распашная дверь - дверь, открывающаяся поворотом относительно оси, расположенной с боковой стороны
1552. Распределенное впрыскивание топлива - впрыскивание топлива во впускной трубопровод посредством форсунок, расположенных перед каж- дым цилиндром поршневого двигателя (каждой секцией роторно-поршневого двигателя)
1553. Распределитель зажигания - устройство, предназначенное для управления распределением импульсов высокого напряжения по свечам двигателя с искровым зажиганием. Явля- ется частью прерывателя-распределителя или датчика-распределителя
1554. Распределитель- ный вал - деталь механизма газораспределения поршневого двигателя, управляющая открытием и закрытием впускных и выпускных клапанов (впуском горючей смеси или воздуха и выпуском отработавших газов)
1555. Распространен ие официального утверждения - процедура коррекции содержания сообщения об официальном утверждении, связанная, например, с появлением новых модификаций, относящихся к ранее официально утвержденному типу
1556. Распылитель форсунки - составная часть форсунки двигателя с воспламе- нением от сжатия. Различают штифтовые и много- струйные распылители. Конструктивные парамет- ры и состояние распылителей форсунок оказывают существенное влияние на мощностные и экологи- ческие показатели двигателя
1557. Рассеиватель фары - компонент фары, обеспечивающий необходимую схему распределения исходящего от отражателя света. Изготавливается из стекла или гидрокар- боната
1558. Расходомер - прибор для измерения расхода жидкости или газа
1559. Расширитель- ный бачок - элемент системы охлаждения теплового двигате- ля, предназначенный для компенсации изменения объема охлаждающей жидкости при изменении ее температуры
1560. Реактивная штанга - стержень (сплошной или полый) с шарнирами по концам, предназначенный для передачи сил вдоль своей оси. Может входить в состав направляющих элементов подвески
1561. Регламент - принятый органом власти документ, содержащий обязательные правовые нормы
158
РЕГ-РЕЕ( 1562-1572)
1562. Регулируемая рулевая колонка - рулевая колонка, имеющая приспособления для регулирования ее положения относительно сиденья водителя
1563. Регулируемый амортизатор - амортизатор, характеристики которого (коэффи- циент демпфирования или эквивалентные) могут быть принудительно изменяемы в процессе его ра- боты
1564. Регулятор напряжения - компонент электрооборудования механического транспортного средства, поддерживающий напря- жение бортовой сети во всех режимах работы при изменении частоты вращения ротора генератора, электрической нагрузки, температуры окружающей среды
1565. Регулятор поло- жения кузова - устройство, предназначенное для автоматическо- го поддержания расстояния от пола кузова до оси колес, независимо от величины статической на- грузки
1566. Регулятор тор- мозных сил - устройство, предназначенное для изменения со- отношения эффективности тормозных механизмов передних и задних колес транспортного средства. Уменьшает, но не предотвращает вероятность бло- кирования колес и заноса
1567. Редукционный клапан - клапан, предназначенный для понижения давле- ния рабочего тела
1568. Резино-жгутовая подвеска - подвеска на продольных рычагах, упругими эле- ментами в которой являются работающие на сдвиг резиновые цилиндры (жгуты), заключенные между профилированными поверхностями валов рычагов и трубы, внутри которой они расположены
1569. Резонансная камера - глушитель шума, эффективно снижающий уро- вень шума в узком диапазоне частот. В системе впуска ДВС резонансная камера часто конструк- тивно объединена с воздушным фильтром. Глуши- тель шума выпуска может иметь несколько резо- нансных камер
1570. Резонатор - см. резонансная камера
1571. Реестр - информационный ресурс (база данных), содер- жащий сведения об определенной совокупности документов
1572. Реечное зацепление - зубчатое зацепление, в котором одним из звеньев является зубчатая рейка. Занимает промежуточное положение между внутренним и внешним зацеп- лением
РЕЕ-РЕС( 1573-1580)
159
1573. Реечный рулевой механизм - см. рулевой механизм типа «шестерня-рейка»
1574. Релинги - багажные дуги
1575. Ременная передача - передача, состоящая ведущего, одного или не- скольких ведомых шкивов и ремня. В обычной ре- менной передаче связь между ее элементами осу- ществляется за счет сил трения. Используется чаще всего в приводе навесного оборудования двигателя внутреннего сгорания. См. также зубчато-ременная передача
1576. Ремень безопас- ности - приспособление, состоящее из лямок с запираю- щей пряжкой, регулирующих устройств и деталей крепления, предназначенное для того, чтобы в слу- чае столкновения или резкого замедления транс- портного средства уменьшить опасность ранения пользователя путем ограничения возможности пе- ремещения его тела
1577. Ремень с креплением в трех точках - ремень безопасности, представляющий собой сочетание поясного и диагонального ремней
1578. Ремонт - комплекс операций по восстановлению исправно- го состояния транспортного средства или его со- ставных частей и (или) систем
1579. Реостатный датчик - датчик, действие которого основано на переме- щении движка реостата с помощью чувствительно- го элемента. Может использоваться для измерения давления масла в двигателе, уровня топлива в топ- ливном баке, положения дроссельной заслонки и др.
1580. Ресивер - 1) резервуар, предназначенный для хранения сжа- того воздуха. Используется, в частности, в пневма- тическом и ряде комбинированных тормозных при- водов; - 2) устройство, служащее для приема чего-либо (например, CD-ресиверУ, - 3) устройство в системе питания некоторых поршневых двигателей, предназначенное для соз- дания газодинамического наддува
160
РЕС-РОТ(1581-1591)
1581. Рессора - упругий элемент подвески транспортного средст- ва. В автомобилестроении рессорами называют
1582. Рессорная листовые упругие элементы, в других областях под рессорой могут подразумевать любой упругий эле- мент. Существуют однолистовые, малолистовые и многолистовые рессоры - подвеска, в которой упругими элементами явля-
1583. подвеска Рессорно- ются рессоры - подвеска, в которой рессоры играют роль балан-
1584. балансирная подвеска Рессорно- сиров, связывая между собой мосты двухосной те- лежки - подвеска, в которой применяются одновременно
1585. пневматическая подвеска Рестайлинг листовые рессоры и пневматические упругие элементы - модернизация конструкции без изменения типа
1586. Ретардер транспортного средства - см. тормоз-замедлитель
1587. Рециклинг - повторная обработка отходов посредством произ-
1588. Риск водственного процесса для использования по пер- воначальному назначению или в других целях, включая использование для получения энергии - вероятность причинения вреда жизни или здоро-
1589. Роботизирован- вью граждан, имуществу физических или юридиче- ских лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде, жизни или здоро- вью животных и растений с учетом тяжести этого вреда [1] - механическая коробка передач с автоматическим
1590. ная коробка передач Родстер управлением - двухместный кузов спортивного легкового авто-
1591. Роторно- мобиля с открывающейся (складывающейся) крышей - двигатель внутреннего сгорания, в котором трех-
поршневой двигатель гранный ротор (поршень) вращается в цилиндре сложного профиля, отсекая своими гранями пере- менные объемы камер. Достоинством являются ма- лые габариты и вес. Повышение мощности и уменьшение неравномерности крутящего момента достигается увеличением количества секций. Имеет ограниченное применение
РОТ-РУ Л( 1592-1604)
161
1592. Роторный золотник - см. золотник с угловым перемещением
1593. Рубашка охлаждения - пространство вокруг цилиндров (рабочих камер - в случае роторно-поршневого двигателя) двигателя с жидкостным охлаждением либо компрессора, за- полненное охлаждающей жидкостью
1594. Руководство по качеству -документ, определяющий систему менеджмента качества организации
1595. Руководство по эксплуатации - см. инструкция по эксплуатации
1596. Рулевая колонка - рулевой вал автомобиля с окружающим его ко- жухом
1597. Рулевая сошка - рычаг, закрепленный на выходном валу рулевого механизма и передающий усилие на рулевой привод
1598. Рулевая трапеция - часть рулевого привода, обеспечивающая связь между правым и левым колесом и требуемое соот- ношение их углов поворота при изменении направ- ления движения автомобиля
1599. Рулевое колесо - элемент рулевого управления в форме колеса, по- ворачиваемого водителем для изменения направле- ния движения транспортного средства
1600. Рулевое колесо с модулем по- душки безопас- ности - рулевое колесо, в ступичной части которого рас- полагается модуль подушки безопасности
1601. Рулевое управление - совокупность механизмов транспортного средст- ва, обеспечивающая его движение в заданном на- правлении
1602. Рулевое управ- ление мотоцик- летного типа - рулевое управление, при котором водитель воз- действует на орган управления, представляющий собой двуплечий симметричный рычаг, жестко свя- занный с передней вилкой, определяющей положе- ние управляемого колеса
1603. Рулевое управление с уси- лителем - рулевое управление, функционирующее как за счет мускульной силы водителя, так и за счет уст- ройств энергопитания
1604. Рулевой вал - сплошной или карданный вал, передающий кру- тящий момент между рулевым колесом и рулевым механизмом
162
РУЛ-РУЛ(1605-1612)
1605. Рулевой механизм - часть рулевого управления автомобиля, осуществ- ляющая передачу усилий от рулевого вала к руле- вому приводу
1606. Рулевой меха- низм типа «чер- вяк-ролик» - рулевой механизм, входным звеном которого яв- ляется глобоидный червяк, находящийся в зацепле- нии с двух- или трехгребневым роликом, укреплен- ным в обойме на валу сошки
1607. Рулевой меха- низм типа «чер- вяк-сектор» - рулевой механизм, входным звеном которого яв- ляется цилиндрический червяк, находящийся в за- цеплении с сектором, закрепленным или выпол- ненным заодно с валом сошки. Разновидностями являются механизмы «червяк-боковой сектор» и «червяк-торцевой сектор»
1608. Рулевой меха- низм типа «шес- терня-рейка» - рулевой механизм с реечным зацеплением
1609. Рулевой меха- низм типа «винт- шариковая гай- ка-рейка-сектор» - рулевой механизм, входным звеном которого яв- ляется винт, вращение которого преобразуется в поступательное движение гайки, заодно с которой выполнена рейка, передающая движение поворачи- вающемуся сектору
1610. Рулевой привод - часть рулевого управления, осуществляющая пе- редачу усилий от рулевого механизма к управляе- мым колесам
1611. Рулевой усилитель - часть рулевого управления, служащая для созда- ния дополнительного (к тому, что создается води- телем) усилия, способствующего повороту управ- ляемых колес. Способствует повышению активной безопасности транспортного средства, препятствуя изменению направления движения под действием внешних сил. В настоящее время применяются гидравлические, электрогидравлические и электри- ческие усилители
1612. Рулевой усили- тель переменной эффективности - рулевой усилитель, эффективность которого (соз- даваемое им дополнительное усилие) снижается по мере роста скорости. Обеспечивает легкость управ- ления при парковке и уменьшает возможность по- тери курсовой устойчивости при случайном воз- действии на рулевое колесо при высокой скорости движения
РУЧ-САЛ(1613-1622)
163
1613. Ручное рулевое управление - рулевое управление, функционирующее исключи- тельно за счет мускульной силы водителя
1614. Рычажная вилка - один из вариантов конструкции подвески мото- цикла, при котором функции направляющих эле- ментов выполняют, одни, а упругих и гасящих - другие детали. Различают длиннорычажные и ко- роткорычажные вилки. В первом варианте длина рычагов близка к радиусу колеса, во втором рычаги значительно короче радиуса колеса
1615. Рычажная подвеска - подвеска, в которой направляющее устройство представляет собой рычажный механизм
1616. Рычажно- телескопическая подвеска - независимая подвеска, состоящая из телескопиче- ской стойки, шарнирно соединенной с рычагом, качающимся в поперечной плоскости транспортно- го средства. Используется на легковых автомоби- лях с начала 50-х годов. На такой подвеске уста- навливаются как управляемые, так и (реже) не- управляемые колеса
1617. Рычажный амортизатор - гидравлический амортизатор, в котором внешнее воздействие передается на рабочий поршень пос- редством рычага. В отличие от телескопического амортизатора, применяется редко
1618. Рядное располо- жение цилиндров - расположение цилиндров в один ряд
1619. Сажевый фильтр - компонент системы выпуска отработавших га- зов двигателя с воспламенением от сжатия, предна- значенный для удаления из отработавших газов твердых частиц
1620. Сайлент-блок - резиновая или резинометаллическая втулка, предназначенная для соединения поворачивающих- ся относительно друг друга деталей. Наиболее ши- роко используется в подвесках
1621. Салазки - часть механизма, обеспечивающего возможность продольного относительного перемещения элемен- тов конструкции. Часто такой механизм использу- ется для установки и обеспечения возможности ре- гулировки положения (продольного перемещения) сидений автомобиля
1622. Салон - внутреннее пространство пассажирского авто- мобиля, предназначенное для пассажиров
164
САМ-САТ(1623-1631)
1623. Самоблокирую- - дифференциал, обладающей способностью авто-
щийся диффе- ренциал матической частичной блокировки его элементов
1624. Само- диагностика - процедура автоматической проверки функ- ционирования электронных систем с целью обна- ружения неисправностей и сохранения точной ин- формации об этом, защиты узлов и деталей, под- вергающихся особому риску в случае появления неисправностей, информированию водителя о не- исправности
1625. Самозатухаю- щий материал - материал, горение которого прекращается при удалении источника пламени
1626. Самонарезаю- щий винт - крепежный винт, во время завинчивания обра- зующий резьбу в отверстии одного из соединяемых изделий. Предназначен для ввинчивания в отвер- стия, выполненные в тонкой листовой стали или в деталях из нетвердых (пластмассовых) конструкци- онных материалов. Обычно используются для креп- ления элементов обивки кузова или кабины
1627. Самосвальная платформа - саморазгружающийся кузов специализированного грузового автомобиля, предназначенный для пере- возки сыпучих грузов
1628. Самосвальный автопоезд - автопоезд, в котором как автомобиль-тягач, так и прицепы снабжены устройствами для механиче- ской разгрузки (обычно путем наклона грузового кузова на боковые стороны)
1629. Само- сертификация - декларирование соответствия на основе собст- венных доказательств. Применяется при подтвер- ждении соответствия требованиям безопасности транспортных средств и их компонентов в США, Канаде и других странах
1630. Санитарно- эпидемиологичес- кое заключение - документ, удостоверяющий соответствие продук- ции государственным санитарно-эпидемиологи- ческим правилам и нормативам
1631. Сателлит - шестерня планетарного механизма, имеющая под- вижную ось вращения (например, сателлит шесте- ренчатого дифференциала может вращаться не только вокруг своей оси, но и вместе с коробкой дифференциала относительно оси выходных валов)
СБО-СВЕ( 1632-1641)
165
1632. Сборочный завод - промышленное предприятие, осуществляющее
1633. Свес сборку транспортных средств из комплектующих, поступающих с других специализированных пред- приятий - 1) часть транспортного средства, находящаяся вне
1634. Свето- его колесной базы. 2) Расстояние между попереч- ной вертикальной плоскостью, проходящей через крайние (передние или задние) точки транспортно- го средства и осью вращения ближайших колес - см. светоотражатель
1635. возвращатель Светоотражатель - оптическое устройство, отражающее свет в на-
1636. Светоотражаю- правлениях, близких к направлению его падения. Предназначается для обозначения в темное время суток транспортных средств, контуров автомо- бильных дорог, дорожных знаков, различных пре- пятствий на дорогах и др. - маркировка, предназначенная для улучшения ви-
1637. щая маркировка Светоотражаю- димости и облегчения идентификации определен- ных категорий транспортных средств при помощи отражения света - шина, имеющая на каждой боковине светоотра-
1638. щая шина Светоотражаю- жающее устройство в виде круга. Применяются на мопедах и велосипедах. Требования регламентиро- ваны Правилами ЕЭК ООН № 88 - см. светоотражатель
1639. щее оптическое устройство Светоотражаю- - см. светоотражатель
1640. щее приспособле- ние Свеча зажигания - устройство для воспламенения горючей смеси
1641. Свеча путем образования искры между электродами. Ис- пользуется в двигателях с искровым зажиганием - устройство для воспламенения горючей смеси за
накаливания счет высокой температуры спирали, через которую пропущен электрический ток. Может устанавли- ваться в предкамерах (см. предкамерный двига- тель), вихревых камерах (см. вихрекамерный дви- гатель), впускном коллекторе двигателя, автоном- ных обогревателях и предпусковых подогревателях
166
СВИ-СЕК( 1642-1651)
1642. Свидетельство - документ, удостоверяющий соответствие единич-
о безопасности конструкции него транспортного средства, выпускаемого в об- ращение, либо находящегося в эксплуатации транспортного средства после внесения изменений в его конструкцию, всем установленным в отноше- нии него в Российской Федерации требованиям безопасности
1643. Сводная резолю- ция о конструк- ции транспорт- ных средств СР.З - документ, принятый Всемирным форумом для согласования правил в области транспортных средств (WP.29). Является основополагающим до- кументом в области классификации транспортных средств
1644. Сгруппирован- ные огни - осветительные устройства, имеющие разные ос- вещающие поверхности и разные источники света, но общий корпус
1645. Сдвижная дверь - дверь, открывающаяся смещением по направ- ляющим вдоль боковой поверхности кузова
1646. Сдвоенная дверь автобуса - дверь, имеющая два прохода или проход, эквива- лентный по ширине двум проходам
1647. Сдвоенные колеса - два соосных колеса, установленных рядом. Ис- пользуются на грузовых автомобилях, прицепах (полуприцепах) к ним и автобусах для восприятия больших вертикальных нагрузок, которые не смо- жет выдержать пневматическая шина одиночного колеса
1648. Седан - закрытый трехобъемный кузов легкового автомо- биля, имеющий не менее четырех мест для сидения не менее чем в двух рядах, с четырьмя дверями
1649. Седельно- сцепное устройство - механизм, устанавливаемый на раме седельного тягача и обеспечивающий его шарнирное соедине- ние с полуприцепом. Снабжается замком, обеспе- чивающим быструю полуавтоматическую сцепку и расцепку автомобиля-тягача и полуприцепа. Требо- вания регламентированы Правилами ЕЭК ООН №55
1650. Седельный тягач - грузовой автомобиль общего назначения, предна- значенный для буксировки полуприцепа с помощью специального седельно-сцепного устройства
1651. Секвентальная коробка передач - коробка передач, при управлении которой возмо- жен только последовательный переход на смежные передачи
СЕЛ-СЖА(1652-1660)
167
1652. Селектор авто- матической ко- робки передач - устройство, предназначенное для управления во- дителем работой автоматической коробки передач
1653. Сельскохозяйст- венный автомо- биль - автомобиль, специально созданный или приспо- собленный для работы в сельском хозяйстве. Обычно является полноприводным и имеет транс- миссию, обеспечивающую устойчивое движение с небольшими скоростями (для совместной работы с сельскохозяйственными машинами)
1654. Серийный выпуск - производство, объем которого не ограничен кон- кретной партией изделий
1655. Сертификация - форма осуществляемого органом по сертифика- ции подтверждения соответствия объектов требо- ваниям технических регламентов, положениям стандартов или условиям договоров. Сертифика- ция может быть добровольной и обязательной
1656. Сертификат соответствия - документ, выданный органом по сертификации и удостоверяющий соответствие объекта требовани- ям технических регламентов, положениям стандар- тов или условиям договоров
1657. Сертификат со- ответствия систе- мы менеджмента качества - документ, удостоверяющий соответствие системы менеджмента качества требованиям международно- го стандарта ИСО серии 9000 или аналогичных стандартов, оформленный аккредитованным орга- ном по сертификации
1658. Сертификат компетентности эксперта - документ, выданный органом по сертификации экспертов, удостоверяющий, что указанное в нем лицо обладает необходимой компетентностью
1659. Сертификацион- ные испытания - испытания изделия по стандартизированным ме- тодикам с целью определения возможности выдачи сертификата соответствия
1660. Сжатый природ- ный газ (СПГ) - горючее для газобаллонных автомобилей (обычно это природные газы, в основном метан). Содержится в специальных баллонах при давлении до 20 МПа. Требования к специальному оборудованию транс- портных средств, двигатели которых работают на сжатом природном газе, регламентированы Прави- лами ЕЭК ООН № 110
168
СЖИ-СИС(1661-1671)
1661. Сжиженный - горючее для газобаллонных автомобилей. Полу-
нефтяной газ (СНГ) чается из углеводородного газа (этан, пропан, бутан и др.), выделяющегося из нефти в процессе ее до- бычи. Содержится в специальных баллонах при давлении около 1,6 МПа. Требования к специально- му оборудованию транспортных средств, двигатели которых работают на сжиженном нефтяном газе, регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 67
1662. Сиденье - конструкция, предназначенная для использования в транспортном средстве в качестве сиденья для водителя или одного или нескольких взрослых пас- сажиров
1663. Силовая установка - см. двигатель
1664. Силовой агрегат - конструкция, образованная двигателем и жестко связанными с ним агрегатами трансмиссии. На ав- томобилях обычно крепится к несущей системе че- рез специальные виброизолирующие элементы, на- зываемые подвеской силового агрегата
1665. Символ - графическое изображение, служащее для обозна- чения чего-либо
1666. Симметричный дифференциал - дифференциал, распределяющий подводимый к нему крутящий момент поровну между выходными валами
1667. Синтетическое масло - масло, полученное путем химического синтеза
1668. Синхронизатор - устройство, предназначенное для выравнивания скоростей вращения шестерни и вала или двух ва- лов в момент переключения передач
1669. Система - совокупность устройств, объединенных общно- стью выполняемой функции в рабочем процессе, но не представляющих собой единого узла
1670. Система автома- тического вклю- чения стекло- очистителей - система автоматического включения и авто- матического определения необходимой частоты взмахов щеток стеклоочистителя, частью которой является датчик дождя
1671. Система впрыскивания топлива - система питания двигателя с впрыскиванием топлива
СИС-СИС(1672-1680)
169
1672. Система впры- - система впрыскивания топлива. в которой топ-
скивания топли- ва с гидроакку- мулятором ливный насос высокого давления заранее создает давление (до 2000 бар) в гидроаккумуляторе, a управляемые соленоидами или пьезоэлементами форсунки по сигналу электронного блока управле- ния подают нужное количество топлива в камеры сгорания
1673. Система впрыс- кивания топлива с общей рампой - см, система впрыскивания топлива с гидроакку- мулятором
1674. Система впры- скивания топли- ва Common Rai! - см. система впрыскивания топлива с гидроакку- мулятором
1675. Система выпуска отработавших газов - система, обеспечивающая отвод отработавших газов из двигателя, снижение порождаемого этим процессом шума и уменьшение выброса в атмосфе- ру вредных веществ, являющихся продуктами сго- рания топлива
1676. Система замедления - дополнительная тормозная система, предназна- ченная для уменьшения энергонагруженности тор- мозных механизмов рабочей тормозной системы, способная обеспечивать и поддерживать эффект торможения транспортного средства в течение дли- тельного времени без значительного ухудшения эксплуатационных характеристик
1677. Система дина- мической стаби- лизации - см. система поддержания курсовой устой- чивости
1678. Система зажигания - система, предназначенная для воспламенения горючей смеси в камерах сгорания двигателя с ис- кровым зажиганием. Различают батарейные сис- темы зажигания и системы зажигания от магнето
1679. Система защиты двигателя от де- тонации - система, обеспечивающая при возникновении детонации смещение момента зажигания в сторону запаздывания
1680. Система конди- ционирования воздуха - система, автоматически поддерживающая задан- ную температуру в салоне (кабине) транспортного средства путем охлаждения или подогрева воздуха
170
СИС-СИС(1681-1689)
1681. Система контро- ля давления воз- духа в шинах - телеметрическая система, предназначенная для измерения давления воздуха в шинах без прерыва- ния процесса движения
1682. Система менедж- мента качества - система разработки политики и целей, а также достижения этих целей, предназначенная для руко- водства и управления организацией применительно к качеству
1683. Система напоми- нания о непри- стегнутых рем- нях - система, обеспечивающая появление звукового и/или визуального сигнала при наличии на каком- либо месте транспортного средства непристегнуто- го пассажира. Иногда применяется на транспорт- ных средствах категории Ml
1684. Система нейтра- лизации отрабо- тавших газов - каталитический нейтрализатор, фильтр твердых частиц или любое другое устройство по ограниче- нию выбросов загрязняющих веществ, установлен- ное на выходе теплового двигателя
1685. Система ограни- чения скорости при спуске с горы - система, предназначенная для поддержания безопасной (порядка 3...7 км/ч) скорости движения на крутом спуске
1686. Система опуска- ния пола - система, полностью или частично опускающая и поднимающая кузов транспортного средства по отно- шению к его обычному при движении положению
1687. Система отопления - система, предназначенная для повышения темпе- ратуры в кабине или пассажирском салоне. Может работать на жидком или газообразном топливе, ли- бо использовать тепло двигателя. Требования рег- ламентированы Правшами ЕЭК ООН№ 122
1688. Система охлаждения - система, предназначенная для поддержания оп- тимального теплового режима двигателя путем от- вода теплоты от наиболее нагревающихся деталей. Различают системы воздушного и жидкостного ох- лаждения. В последнем случае на автомобилях сис- тема охлаждения двигателя обычно объединена с системой отопления кузова или кабины
1689. Система охранной сигнализации транспортного средства (СОСТС) - система, предназначенная для установки на транспортных средствах и служащая для оповещения о проникновении посторонних лиц внутрь транс- портного средства или совершении какого-либо фи- зического действия в отношении него. Может обес- печивать дополнительную защиту от несанкциониро- ванного использования транспортного средства. Тре- бования в отношении транспортных средств катего- рий Ml и N1 максимальной массой до 2 т регламен- тированы Правилами ЕЭК ООН№ 97
СИС-СИС(1690-1697)
171
1690. Система пере- мещения сиденья - устройство, позволяющее производить угловое, боковое или продольное перемещение сиденья или
1691. Система питания одной из его частей без промежуточного фиксиро- ванного положения с целью облегчения посадки водителя и пассажиров - система, служащая для приготовления горючей
1692. Система поддер- смеси перед подачей ее в камеры сгорания или не- посредственно в камере сгорания теплового двига- теля. Включает в себя топливный бак, топливный насос, фильтры очистки воздуха и топлива, трубо- проводы и приборы приготовления горючей смеси - система, обеспечивающая автоматическое (без
1693. жания безопас- ной дистанции Система участия водителя) снижение скорости движения транспортного средства при обнаружении в зоне перед ним препятствия и восстановление скорости при исчезновении помехи движению до величины, ранее заданной водителем - средство повышения активной безопасности ме-
1694. поддержания курсовой устой- чивости Система под- ханического транспортного средства, обеспечи- вающее сохранение его курсовой устойчивости пу- тем уменьшения подачи топлива в двигатель и/или автоматического включения отдельных колесных тормозных механизмов - см. круиз-контролъ
1695. держания задан- ной скорости Система помощи - система, обеспечивающая предоставление води-
1696. при парковке Система помощи телю дополнительной информации, облегчающей процедуру управления транспортным средством в стесненных условиях. Основными элементами яв- ляются: несколько ультразвуковых приемников- передатчиков, электронный блок управления, аку- стические и оптические устройства, информирую- щие водителя о расстоянии до препятствия - система, обеспечивающая сохранение в течение
1697. при трогании на подъеме Система помощи определенного промежутка времени (1,5...2 с) по- сле снятия усилия с педали тормоза включенного состояния тормозных механизмов - система, обеспечивающая дополнительное по-
при экстренном торможении вышение давления в тормозном приводе (до сраба- тывания антиблокировочной системы) при резком нажатии на педаль тормоза
172
СИС-СИС( 1698-1705)
1698. Система предот- вращения опро- кидывания - система. обеспечивающая автоматическое сни- жение скорости движения транспортного средства по криволинейной траектории при возникновении опасности его бокового опрокидывания
1699. Система преду- преждения о не- закрытой двери - система, включающая визуальный сигнал в том или ином месте, четко видимом для водителя, либо иным образом информирующая его о том, что дверь не находится в полностью запертом положе- нии в состоянии готовности транспортного средст- ва к движению (в случае бензинового двигателя - при включенной системе зажигания)
1700. Система преду- преждения о не- преднамеренной смене полосы движения - система, использующая оптические датчики и предупреждающая водителя (звуковым сигналом или вибрацией) о пересечении линии дорожной разметки при выключенном сигнале поворота
1701. Система пуска двигателя - система, предназначенная для обеспечения вра- щения вала двигателя внутреннего сгорания со скоростью, обеспечивающей воспламенение горю- чей смеси и начало его самостоятельной работы
1702. Система распре- деления тормоз- ных сил с элек- тронным управ- лением - система, обеспечивающая распределение тор- мозных усилий между колесными тормозными ме- ханизмами пропорционально нормальным реакци- ям на колесах. Работает до момента вступления в действие антиблокировочной системы
1703 Система регули- рования давле- ния воздуха в шинах - система, предназначенная для изменения давле- ния воздуха в шинах без прерывания процесса движения. Применяется на некоторых транспорт- ных средствах повышенной проходимости и транс- портных средствах высокой проходимости, имею- щих колесные движители
1704. Система регули- ровки положения сиденья - совокупность устройств, позволяющих регулиро- вать положение сиденья или его отдельных частей для удобства пассажира
1705. Система рецир- куляции воздуха - система, обеспечивающая циркуляцию и очистку воздуха внутри транспортного средства без забора воздуха из окружающей среды. Может включаться принудительно или автоматически (при обнаруже- нии в воздухе вредных примесей)
СИС-СИС(1706-1714)
173
1706. Система рецир- куляции отрабо- тавших газов - часть системы питания двигателя внутреннего сгорания, предназначенная для снижения содержа- ния оксидов азота в отработавших газах за счет
смешивания свежего заряда горючей смеси с неко- торым количеством отработавших газов, что при- водит к уменьшению предельных температур сго- рания
1707. Система сертификации - совокупность правил выполнения работ по сер- тификации ее участников и правил функциониро- вания системы сертификации в целом
1708. Система слеже- ния за дорожной разметкой - система, препятствующая непроизвольному сме- щению транспортного средства относительно вы- бранной полосы движения. Включает в себя видео- камеру, следящую за разметкой, электронный блок управления и устройства аудио-видеосигнализа- ции. Работает совместно с системой поддержания курсовой устойчивости
1709. Система сниже- ния выбросов паров топлива - см. система улавливания паров топлива
1710. Система стабилизации - см. система поддержания курсовой устойчи- вости
1711. Система «старт- стоп» - система, обеспечивающая автоматическую оста- новку двигателя при остановке автомобиля и его автоматический запуск (например, при нажатии на педаль сцепления) при необходимости продолже- ния движения. Предназначена для экономии топли- ва в условиях городского движения
1712. Система улавли- вания паров топ- лива - часть системы питания двигателя внутреннего сгорания, предназначенная для снижения выброса паров топлива в атмосферу путем вентиляции топ- ливного бака через адсорбер
1713. Система центра- лизованного управления зам- ками дверей - система оборудования кузова, предназначенная для управления с единого пульта открыванием- закрыванием замков дверей, багажного отсека и заслонки топливной горловины. Для подвода энер- гии используются пневматические или электричес- кие исполнительные механизмы. Может иметь дис- танционное управление
1714. Система электро- оборудования - см. электрооборудование
174
СКЕ-СМЕ(1715-1725)
1715. Скелетный кузов - см. интегральный кузов
1716. Скоро- портящийся груз - специализированный груз, не подлежащий дли- тельному хранению. Перевозится в цистернах или рефрижераторах
1717. Скутер - см. мотороллер
1718. Слоистое стекло - см. многослойное стекло
1719. Служебная дверь - дверь автобуса, используемая пассажирами при нормальной эксплуатации
1720. Служебное торможение - регулируемое торможение с целью плавного сни- жения скорости автомобильного транспортного средства
1721. Смазочная систе- ма двигателя - система, предназначенная для подвода смазочно- го материала к трущимся поверхностям двигателя. Обычно используются комбинированные системы, в которых к наиболее нагруженным элементам масло подается под давлением, а к менее нагру- женным - разбрызгиванием и самотеком
1722. Сменная система глушителя - часть системы выпуска отработавших газов, предназначенная для использования на транспорт- ном средстве и отличающаяся от аналогичной час- ти этой системы, первоначально установленной на данном транспортном средстве. Требования в от- ношении сменных систем глушителей транспорт- ных средств категорий Ml и N1 регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 59, транспортных средств категорий LI -L5 - Правилами ЕЭК ООН № 92
1723. Сменная тормоз- ная накладка - тормозная накладка, пригодная для замены ори- гинальной тормозной накладки. Требования регла- ментированы Правилами ЕЭК ООН № 90
1724. Сменное рулевое колесо с модулем подушки безопас- ности - предлагаемое на рынке запасных частей рулевое колесо с модулем подушки безопасности, которое предназначено для переоборудования механическо- го транспортного средства, может отличаться от стандартного рулевого колеса. Требования регла- ментированы Правилами ЕЭК ООН № 114
1725. Сменный ката- литический ней- трализатор - каталитический нейтрализатор, который может быть установлен взамен первоначально установ- ленного каталитического нейтрализатора. Требова- ния в отношении сменных каталитических нейтра- лизаторов транспортных средств категорий Ml и N1 регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 103
СМЕ-СОС(1726-1735)
175
1726. Сменный кузов - специализированный кузов, который может быть установлен взамен другого на шасси грузового ав- томобиля
1727. Смесительная камера - участок воздушного патрубка, предназначенный для образования смеси газов. Является элементом карбюратора, системы измерения выбросов вы- хлопных газов и др.
1728. Смешанный цикл - ездовой цикл, состоящий из городского и внего- родского циклов. Используется при проведении испытаний по Правилам ЕЭК ООН№ 83 и № 101
1729. Снаряженное со- стояние транспор- тного средства - состояние транспортного средства без груза (пас- сажиров) с заполненными емкостями систем пита- ния, охлаждения и смазочной системы, с комплек- том инструментов и принадлежностей (включая запасное колесо), предусмотренных изготовителем транспортного средства
1730. Снос - нарушение траекторной устойчивости транспорт- ного средства, сопровождающееся боковым сколь- жением его передних колес
1731. Совмещенные огни - осветительные устройства, имеющие разные ис- точники света или единый источник света, рабо- тающий в разных условиях (например, в разных оптических, механических или электрических ус- ловиях), полностью или частично общие освещаю- щие поверхности и общий корпус
1732. Соединительная головка - одна из двух составных частей устройства, обес- печивающего возможность быстрого соединения и разъединения трубопроводов пневматического при- вода
1733. Сообщение об официальном утверждении - документ, подтверждающий соответствие конст- рукции типа транспортных средств, предметов их оборудования и составных частей требованиям кон- кретных Правил ЕЭК ООН или Директив ЕС
1734. Соответствие - выполнение требования
1735. Составные части транспортного средства - агрегаты, узлы и детали, установленные и (или) используемые в конструкции полнокомплектного транспортного средства, к которым предъявляются отдельные требования нормативных документов [25]
176
СОЧ-СПЕ( 1736-1744)
1736. Сочлененный автобус - автобус, состоящий из двух жестких секций, шарнирно сочлененных таким образом, что обра- зуют единый пассажирский салон
1737. Специализиро- ванное грузовое транспортное средство - транспортное средство категории N, предназна- ченное и оборудованное для осуществления пере- возок определенных видов грузов (жидких, сыпу- чих, требующих определенного температурного режима и др.)
1738. Специализиро- ванное пассажир- ское транспорт- ное средство - транспортное средство категории М2 или М3, не предназначенное для применения в качестве транс- портного средства общего пользования (может ис- пользоваться в качестве семейного, служебного транспортного средства и по другому назначению, не связанному с перевозкой пассажиров по уста- новленным маршрутам) [25]
1739. Специализиро- ванный автомобиль - грузовой автомобиль, предназначенный для пере- возки специфических (жидких, сыпучих или тре- бующих защиты от окружающей среды) грузов. Различают автомобили-самосвалы, автомобили- цистерны и автомобили-фургоны
1740. Специализиро- ванный автопоезд - грузовой автопоезд, с загрузочным пространст- вом, предназначенным для перевозки специфичес- ких грузов (автопоезд-лесовоз, автопоезд-автомо- билевоз и др.)
1741. Специализиро- ванный груз - груз, для перевозки которого требуются специа- лизированные автомобили или автопоезда
1742. Специальный автобус - автобус, специально предназначенный для осу- ществления перевозок, имеющих особенности в отношении перевозимых пассажиров и груза (авто- бус для перевозки детей, автобус для ритуальных услуг и др.)
1743. Специальный предупреждаю- щий огонь - источник света, испускающий прерывистый свет синего или желтого цвета. Устанавливается на спе- циальных транспортных средствах для их выделе- ния на проезжей части дорог. Требования регла- ментированы Правилами ЕЭК ООН № 65
1744. Специальные жидкости - общее название ряда эксплуатационных жидко- стей. К ним относятся тормозная и охлаждающая жидкости, а также жидкости, используемые в амор- тизаторах, вязкостных муфтах, гидравлических приводах и стеклоомывателях
СПИ-СТА(1745-1754)
177
1745. Спидометр - указатель скорости. Входит в комбинацию кон- трольно-измерительных приборов транспортного средства. Требования регламентированы Правила- ми ЕЭК ООН №39
1746. Спинка сиденья - вертикально расположенная часть сиденья, слу- жащая опорой для спины и плеч
1747. Спицевое колесо - колесо наземного транспортного средства, в ко- тором для соединения обода со ступицей исполь- зуются спицы
1748. Спойлер - аэродинамическое приспособление, предназна- ченное для изменения направления набегающего потока воздуха (срыва потока). Целью применения может быть защита конструкции от пыли и грязи, улучшение очистки стекол или снижение лобового сопротивления
1749. Спортивный автомобиль - 1) автомобиль, предназначенный для спортивных соревнований; - 2) легковой автомобиль, предназначенный для выполнения транспортных функций, но отличаю- щийся значительно более высокими скоростными качествами, обусловленными более совершенной с точки зрения аэродинамики формой, применением двигателя с высокой удельной мощностью и др.
1750. Среднее индика- торное давление - условная величина, равная среднему давлению газов, которое, действуя на поршень в течение ра- бочего хода, произвело бы работу, равную работе за действительный цикл. Среднее индикаторное давление непосредственно связано с индикаторной мощностью двигателя
1751. Средний автобус - автобус длиной более 8 м и не более 10 м [20]
1752. Средства испытаний - техническое устройство, вещество и (или) мате- риал для проведения испытаний
1753. Средство измерения - техническое устройство, предназначенное для из- мерений
1754. Стабилизатор по- перечной устой- чивости - деталь подвески, обеспечивающая взаимосвязь между вертикальными перемещениями колес одной оси. Уменьшает крен кузова при действии боковых сил и повышает устойчивость против опрокидыва- ния. Наличие или отсутствие стабилизатора не учи- тывается при классификации подвесок по принципу зависимости
178
СТА-СТЕ( 1755-1762)
1755. Стабилизация - эффект, заключающийся в способности управляв-
управляемых колес мых колес поддерживать положение, соответст- вующее прямолинейному движению транспортного средства, и возвращаться в него из другого положе- ния при снятии усилия водителя с органа рулевого управления. Обеспечивается наклонами осей пово- рота управляемых колес в продольной и попереч- ной плоскостях и упругими свойствами пневмати- ческих шин
1756. Стандарт - документ, в котором в целях добровольного мно- гократного использования устанавливаются харак- теристики продукции, правила осуществления и характеристики процессов проектирования (вклю- чая изыскания), производства, строительства, мон- тажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации, выполнения работ или оказания услуг. Стандарт также может содержать правила и методы исследований (испытаний) и из- мерений, правила отбора образцов, требования к терминологии, символике, упаковке, маркировке или этикеткам и правилам их нанесения [1]
1757. Стандарт ААИ - добровольный стандарт, принятый Ассоциацией автомобильных инженеров России
1758. Стандарт ОАР - добровольный стандарт, принятый Объединением автопроизводителей России
1759. Стартер - агрегат системы пуска двигателя. Различают электростартеры и кикстартеры
1760. Стартерная аккумуляторная батарея - аккумуляторная батарея, обеспечивающая воз- можность кратковременной отдачи большого раз- рядного тока, необходимого для пуска двигателя
1761. Статическая балансировка колес - технологическая операция, обеспечивающая при- ближение центра масс колеса к оси его вращения. Осуществляется на специальном балансировочном станке или (грубая балансировка) при вывешива- нии колеса непосредственно на транспортном сред- стве, посредством установки балансировочных гру- зиков на одной из сторон обода
1762. Стекло с элек- троподогревом - ветровое или заднее стекло, внутри или на по- верхности которого расположен проводник элек- трического тока, подключаемый при необходимо- сти к бортовой сети транспортного средства и обеспечивающий подогрев стекла с целью устране- ния его обледенения и запотевания
СТЕ-СТ0(1763-1772)
179
1763. Стекло- - устройство, предназначенное для повышения эф-
омыватель фективности работы стеклоочистителя, путем по- дачи жидкости на стекло в виде узких струй
1764. Стекло- очиститель - устройство щеточного типа, предназначенное для очистки ветрового или заднего стекла
1765. Стекло- подъемник - устройство для открывания и закрывания боко- вых или заднего окон транспортного средства пу- тем перемещения стекол в вертикальном направле- нии. Существуют стеклоподъемники с ручным, электрическим и гидравлическим (на бронирован- ных автомобилях) приводом
1766. Стеклоподъем- ник с электричес- ким приводом - стеклоподъемник, обеспечивающий перемещение стекла за счет работы специального электродвига- теля, через редуктор связанного с механизмом подъема стекла
1767. Стенд - установка или устройство, служащее для испыта- ния или регулировки в лабораторных условиях, а также для ремонта и сборки транспортного средст- ва, его отдельных агрегатов, систем и узлов
1768. Стенд с беговыми барабанами - стенд, позволяющий имитировать движение транспортного средства по дороге. Включает в себя барабаны, имеющие возможность вращения и свя- занные с механизмом создания тормозного момен- та, на которые опираются колеса транспортного средства
1769. Стендовые испытания - испытания отдельных агрегатов и систем транс- портного средства в лабораторных условиях на спе- циальном стенде
1770. Степень сжатия - для поршневого двигателя - отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания; для роторно-поршневого двигателя - отношение пол- ного объема рабочей камеры к объему камеры сго- рания
1771. Стойка кузова (кабины) - силовой элемент кузова (кабины), опора крыши
1772. Стойка подвески «Мак-Ферсон» - см. телескопическая стойка
180
СТО-СТУ(1773-1781)
1773. Стоп-сигнал - осветительное устройство, предназначенное для
подачи другим участникам дорожного движения, находящимся сзади транспортного средства, сигна- ла о том, что водитель привел в действие рабочую тормозную систему. Стоп-сигналы могут также включаться при использовании вспомогательной тормозной системы. Требования к стоп-сигналам автотранспортных средств регламентированы Пра- вилами ЕЭК ООН № 7
1774. Стояночная тор- мозная система - тормозная система, предназначенная для удержа- ния автомобильного транспортного средства в не- подвижном состоянии. Требования к стояночным тормозным системам автотранспортных средств регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 13
1775. Стояночный тормоз - см. стояночный тормозной механизм
1776. Стояночный тормозной кран - тормозной кран, предназначенный для выпуска воздуха из пневматических цилиндров пружинных аккумуляторов
1777. Стояночный тормозной меха- низм - исполнительный механизм стояночной тормоз- ной системы. Может совпадать с исполнительными механизмами рабочей тормозной системы или быть расположенным отдельно
1778. Стремянка - крепежное устройство, представляющее собой сильно изогнутый (обычно в форме буквы П) стер- жень с резьбой на концах. Стремянки используются для крепления рессор, грузовых кузовов, седельно- сцепных устройств и др.
1779. Ступенчатый вал - вал, форма которого представляет собой совокуп- ность двух или нескольких соосных цилиндров раз- ного диаметра
1780. Ступенчатый цикл испытаний - испытательный цикл, предусматривающий по- следовательность испытаний в установившихся ре- жимах при определенных условиях в каждом ре- жиме и определенные ступени перехода между этими режимами. Ступенчатые испытательные циклы используются, в частности, при испытаниях двигателей в соответствии с Правилами ЕЭК ООН №49 и №96
1781. Ступица - центральная часть колеса, маховика, шестерни и др. вращающихся деталей. Имеет внутреннее от- верстие для соединения с валом
СУП-СЦЕ( 1782-1791)
181
1782. Суппорт - неподвижная деталь механизма. В суппорте дис- кового тормозного механизма установлены тор- мозные колодки
1783. Сухое сцепление - фрикционное сцепление, поверхности трения ко- торого не смазываются
1784. Сухозаряженная аккумуляторная батарея - аккумуляторная батарея, заряженная без заливки в нее электролита
1785 Существенное требование безо- пасности - минимально необходимое требование, пред- ставленное в виде описания существа необходимой безопасности, без детализации конкретных спосо- бов (параметров) обеспечения безопасности [21 ]
1786. Схема компоновки транспортного средства - взаиморасположение основных составных частей конструкции транспортного средства
1787. Схема подтвер- ждения соответ- ствия - перечень действий участников подтверждения соответствия, результаты которых рассматриваются ими в качестве доказательств соответствия продук- ции и иных объектов установленным требованиям [1]
1788. Сцепление - механизм трансмиссии, передающий крутящий момент и позволяющий кратковременно отсоеди- нить двигатель от коробки передач или вариатора и плавно их соединить. Чаще всего используется фрикционное сцепление, передающее крутящий момент между ведущими и ведомыми элементами посредством сил трения
Ш 1790. 1791. / Сяеляеш/е колеса с дорогой Сцепная головка Сцепная тяга прицепа / -жшмууействие колеса и дороги посредством сил трения между ними - деталь сцепной тяги прицепа с внутренней сфе- рической поверхностью, взаимодействующая с ша- ровым наконечником, установленным на тяговом кронштейне тягача - стержневая конструкция, жестко или шарнирно связанная с несущей системой прицепа, предназна- ченная для его соединения с тягачом. Может вхо- дить в систему инерционного торможения прицепа
182
СЦЕ-ТАХ(1792-1801)
1792. Сцепное - совокупность деталей, при помощи которых тягач
устройство и прицеп соединяются для использования их в ка- честве автопоезда. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 55
1793. Сцепной шкворень полу- прицепа - см. шкворень опорно-сцепного устройства
1794. Съемный борт - борт платформы, который может быть легко де- монтирован
1795. Съемный подголовник - подголовник, жестко крепящийся к спинке сиде- нья, который может быть демонтирован без приме- нения инструментов
1796. Табличка изготовителя - табличка, содержащая определенный набор дан- ных о транспортном средстве. Должна быть уста- новлена в легкодоступном для считывания месте и прочно закреплена. В случае достройки транспорт- ного средства другими изготовителями на нем мо- жет быть две или более табличек изготовителя. Требования к табличке изготовителя регламентиро- ваны ГОСТ Р 51980
1797. Таможенный режим - таможенная процедура, определяющая совокуп- ность требований и условий, а также статус товаров для таможенных целей в зависимости от целей их перемещения через таможенную границу и исполь- зования на таможенной территории Российской Федерации либо за ее пределами
1798. Т ангенциал ьная жесткость шины - способность шины противостоять действию кру- тящего момента или касательной силы. Тангенци- альная жесткость шины оказывает влияние на на- груженность трансмиссии
1799. Тарга - тип кузова легкового автомобиля со съемной средней частью крыши
1800. Тахограф - контрольное устройство, устанавливаемое на ме- ханические транспортные средства и обеспечи- вающее непрерывную регистрацию пройденного пути и скорости движения, а также времени работы и отдыха водителя
1801. Тахометр - указатель частоты вращения вала двигателя. Мо- жет входить в комбинацию контрольно-измери- тельных приборов
ТВЕ-ТЕР(1802-1810)
183
1802. Твердые частицы - вещества, содержащиеся в отработавших газах двигателя с воспламенением от сжатия, которые могут быть уловлены соответствующим фильтром. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН№ 49, № 83 я № 96
1803. Телеметрия - дистанционное измерение и передача данных
1804. Т елескопическая антенна - антенна, представляющая собой раздвижную систему металлических трубок, в сложенном со- стоянии находящихся одна внутри другой
1805. Телескопическая вилка - один из вариантов конструкции подвески мото- цикла, наиболее распространенный вариант перед- ней вилки. Функции направляющего, упругого и гасящего элементов выполняются единым узлом, основу конструкции которого составляют трубча- тые перья, на которые надеты трубы, имеющие возможность перемещения в осевом направлении
1806. Телескопическая стойка - часть рычажно-телескопической подвески, вы- полняющая одновременно функции направляюще- го, упругого и гасящего элементов. Если она явля- ется элементом подвески управляемых колес, то ее называют еще поворотной стойкой
1807. Телескопический амортизатор - гидравлический амортизатор, в котором внешнее воздействие передается на рабочий поршень по- средством штока, а перемещение рабочего поршня в цилиндре сопровождается изменением длины амортизатора. Различают однотрубные и двух- трубные телескопические амортизаторы
1808. Тепловой двигатель - двигатель, в котором тепловая энергия сжигаемо- го топлива превращается в механическую работу
1809. Тепловой зазор - зазор, предусматриваемый для компенсации тепловых расширений деталей
1810. Термовибраци- онный датчик - датчик, действие которого основано на замыка- нии контактов вследствие изгиба биметаллической пластины при ее нагреве электрическим током, протекающим через обмотку, охватывающую пла- стину. При изменении внешнего воздействия (в ви- де изменения температуры окружающей среды или изменения усилия сжатия контактов) изменяется время замкнутого состояния контактов и соответст- венно изменяется средняя сила тока в цепи прибо- ра. Используются для измерения температуры или давления в системах двигателя
184
ТЕР-ТЕХ(1811-1818)
1811. Терморезистор- - датчик, действие которого основано на измене-
ный датчик нии электрического сопротивления полупроводни- ка при изменении температуры. Используются для измерения температуры в системах двигателя
1812. Термостат - элемент системы охлаждения двигателя, обеспе- чивающий регулирование теплового режима двига- теля за счет перераспределения потоков теплоноси- теля (воздуха или охлаждающей жидкости). Ис- пользуется также в системах кондиционирования воздуха
1813. Техническая диагностика - отрасль знаний, исследующая техническое со- стояние объектов диагностирования, разрабаты- вающая методы его определения, а также принци- пы построения и организацию использования сис- тем диагностирования
1814. Техническая документация - документация, содержащая технические требова- ния для непосредственного использования при про- ектировании, производстве, обращении, эксплуата- ции, утилизации продукции
1815. Техническая служба - аккредитованная в установленном порядке испы- тательная лаборатория (центр), заявленная Россий- ской Федерацией как уполномоченная организация по проведению сертификационных испытаний в рамках Женевского Соглашения 1958 года [25]
1816. Техническая экспертиза кон- струкции транс- портного средства - форма оценки соответствия единичного транс- портного средства, при которой заключение о безо- пасности делается на основании осмотра конструк- ции транспортного средства и анализа технической документации на транспортное средство, без про- ведения испытаний
1817. Технически до- пустимая масса транспортного средства - установленная изготовителем максимальная мас- са транспортного средства, при которой в заданных условиях эксплуатации обеспечиваются расчетные показатели его прочности и долговечности. Может превышать разрешенную массу. Используется для определения категории транспортного средства
1818. Технические условия - документ, составленный изготовителем продук- ции, устанавливающий технические требования к продукции (в том числе, основные параметры и ха- рактеристики) и методы обеспечения соответствия этим требованиям
ТЕХ-ТЕХ(1819-1826)
185
1819. Технический норматив - предельно допустимое значение регламентируе- мого параметра
1820. Технический регламент - документ, устанавливающий обязательные для применения и исподнения требования к объектам технического регулирования
1821. Технический секретариат - назначаемая Административным органом Россий- ской Федерации в рамках Женевского Соглашения 1958 года организация, выполняющая по его пору- чению техническую, экспертную и методическую работу [25]
1822. Техническое ди- агностирование - процедура проверки функционирования объекта, в частности, с целью поиска неисправности, нера- ботоспособности или неправильного функциониро- вания
1823. Техническое обслуживание - операция или комплекс операций по поддержа- нию работоспособности или исправности объекта при использовании по назначению, хранении или транспортировании
1824. Техническое описание - представленный в определенной форме перечень основных параметров и технических характеристик продукции
1825. Техническое регулирование - правовое регулирование отношений в области установления, применения и исполнения обяза- тельных требований к продукции или к связанным с ними процессам проектирования (включая изы- скания), производства, строительства, монтажа, на- ладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реали- зации и утилизации, а также в области установле- ния и применения на добровольной основе требо- ваний к продукции, процессам проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, пере- возки, реализации и утилизации, выполнению ра- бот или оказанию услуг и правовое регулирование отношений в области оценки соответствия [1]
1826. Техническое сос- тояние транспор- тного средства - совокупность подверженных изменению в про- цессе эксплуатации свойств и установленных нор- мативными документами параметров транспортно- го средства, определяющая возможности его при- менения по назначению
186
ТЕХ-ТОЩ1827-1837)
1827. Технологическая документация - набор технических документов, необходимых для разработки и осуществления технологического про- цесса изготовления изделия
1828. Тип транспорт- ного средства - транспортные средства, характеризующиеся со- вокупностью одинаковых конструктивных призна- ков, зафиксированных в технических описаниях [25]
1829. Типовой образец - образец, служащий представителем совокупности однородной продукции по выбранным признакам
1830. Тихоходное транспортное средство - транспортное средство, имеющее небольшую максимальную конструктивную скорость. Различ- ными нормативными документами устанавливают- ся разные значения этой скорости (от 25 км/ч до 50 км/ч)
1831. Товарная номен- клатура внешне- экономической деятельности (ТНВЭД) - перечень наименований, описаний и кодов това- ров, применяемых при таможенном оформлении
1832. Товарный знак - эмблема, которой предприятие снабжает свои из- делия. Официально регистрируется и является предметом промышленной собственности
1833. Токсичные ком- поненты отрабо- тавших газов - см. вредные вещества
1834. Токоприемник - устройство, предназначенное для питания трол- лейбуса электрическим током от проводов воздуш- ной контактной сети. Состоит из штанги, токо- съемной головки и сменной контактной вставки. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН №36
1835. Топливная аппаратура двигателя - совокупность узлов и агрегатов системы питания двигателя (насосы, фильтры, регуляторы, топливо- проводы, форсунки и др.)
1836. Топливный бак - бак для жидкого топлива, входящий в систему питания теплового двигателя. Требования в отно- шении транспортных средств категории Ml регла- ментированы Правилами ЕЭК ООН № 34, катего- рий М2 и М3 Правилами ЕЭК ООН № 36 и № 52
1837. Топливный жиклер - жиклер, предназначенный для дозирования топ- лива
ТОП-ТОР(1838-1849)
187
1838. Топливный насос - элемент системы питания двигателя, предназна- ченный для перекачки топлива из топливного бака к двигателю
1839. Топливный насос высокого давления (ТНВД) - узел системы питания двигателя с внутренним смесеобразованием, служащий для создания высо- кого давления. В ряде конструкций выполняет так- же функции дозировки и подачи в нужный момент топлива к форсункам
1840. Топливный фильтр - сменный элемент системы питания двигателя, обеспечивающий необходимую степень очистки топлива
1841. Топливный элемент - устройство, обеспечивающее (при поступлении топлива и окислителя из внешнего источника) пря- мое преобразование химической энергии в элек- трическую
1842. Топливоподка- чивающий насос - см. топливный насос
1843. Торможение - процесс создания и изменения искусственного сопротивления движению транспортного средства
1844. Торможение с рекуперацией энергии - торможение, в ходе которого кинетическая энер- гия транспортного средства преобразуется в другой вид и накапливается в специальном аккумуляторе (электрическом, гидравлическом и др.)
1845. Тормоз- замедлитель - тормозной механизм (электрический, гидравличе- ский, газодинамический) вспомогательной тор- мозной системы
1846. Тормозная жидкость - специальная эксплуатационная жидкость, кото- рой заправляется гидравлический привод сцеплений и тормозов
1847. Тормозная камера - пневматическая камера, выполняющая роль ис- полнительного механизма тормозного привода
1848. Тормозная колодка - деталь фрикционного тормозного механизма, снабженная тормозной накладкой, через которую при работе механизма происходит взаимодействие с его вращающейся деталью (барабаном или дис- ком)
1849. Тормозная накладка - фрикционная накладка тормозного механизма
188
TOP-ТОР( 1850-1859)
1850. Тормозная - составная часть тормозного управления, предна-
система значенная для замедления или остановки движуще- гося транспортного средства или обеспечения его неподвижности во время стоянки. Состоит из орга- на управления, привода и одного или нескольких тормозных механизмов
1851. Тормозное управление - совокупность всех тормозных систем транспорт- ного средства. Требования в отношении тормозного управления транспортных средств категорий М, N и О регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 13 (в отношении транспортных средств категории Ml, кроме того, Правилами ЕЭК ООН №13Н), в отно- шении транспортных средств категории L - Прави- лами ЕЭК ООН № 78
1852. Тормозной барабан - вращающаяся деталь барабанного тормозного механизма
1853. Тормозной башмак - специальное приспособление, подкладываемое под колесо транспортного средства для его удержа- ния в заторможенном состоянии
1854. Тормозной диск - см. диск тормоза
1855. Тормозной кран - орган управления энергетического привода тор- мозной системы, использующей в качестве рабоче- го тела воздух (пневматический, пневмогидравли- ческий, электропневматический привод)
1856. Тормозной механизм - механизм, предназначенный для создания и изме- нения искусственного сопротивления движению транспортного средства или удержания его в не- подвижном состоянии
1857. Тормозной при- вод - см. привод тормозной системы
1858. Тормозной при- вод с диагональ- ным разделением контуров - двухконтурный тормозной привод двухосного автомобиля, один из контуров которого включает в себя исполнительные механизмы привода тормозов переднего правого и заднего левого колеса, а дру- гой - переднего левого и заднего правого колеса. Обычно используется на транспортных средствах категорий Ml и N1
1859. Тормозной при- вод с разделе- нием контуров по осям - двухконтурный тормозной привод двухосного автомобиля, один из контуров которого включает в себя исполнительные механизмы привода тормозов передних колес, а другой - задних колес. Обычно используется на транспортных средствах категорий М2, М3, N2 и N3
ТОР-ТРА( 1860-1870)
189
1860. Торсион - изготовленный из пружинной стали стержень (вал), работающий на кручение
1861. Торсионная подвеска - подвеска, в которой упругими элементами явля- ются торсионы
1862. Торсионный вал - см. торсион
1863. Точка Н - центр поворота туловища и бедра человека. Для проверки положения данной точки применяется трехмерный манекен. Теоретическая точка Н соот- ветствует точке R
1864. Точка R - условная точка, указываемая заводом-изготови- телем для каждого места для сидения и устанавли- ваемая относительно трехмерной системы координат
1865. Т равмобезопас- ная рулевая колонка - рулевая колонка, деформирующаяся при прило- жении к ней усилия, превышающего нормируемое, и уменьшающая, таким образом, вероятность трав- мирования о нее водителя при попадании автомо- биля в дорожно-транспортное происшествие. Тре- бования в отношении транспортных средств кате- гории Ml и N1 максимальной массой до 1500 кг регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 12
1866. Травмобезопас- ное зеркало - зеркало заднего вида, соответствующее требова- ниям Правил ЕЭК ООН № 46
1867. Травмобезопас- ное рулевое колесо - рулевое колесо, конструкцией которого преду- смотрены мероприятия по уменьшению возможно- сти травмирования им водителя при попадании ав- томобиля в дорожно-транспортное происшествие. Обычно имеет мягкую облицовку и заглубленную относительно плоскости обода ступицу
1868. Траекторная устойчивость - способность транспортного средства сохранять заданное направление движения, несмотря на дей- ствие внешних и инерционных сил
1869. Транзисторная система зажигания - батарейная система зажигания, в которой раз- мыкание электрической цепи первичной обмотки катушки зажигания происходит за счет запирания последовательно включенного в эту цепь транзи- стора. Различают контактно-транзисторные и бес- контактно-транзисторные системы зажигания
1870. Трансмиссия - совокупность узлов и агрегатов, передающих кру- тящий момент от двигателя к движителю и обес- печивающих возможность необходимого его изме- нения по величине и направлению
190
ТРА-ТРА(1871-1878)
1871. Трансмиссион- ный тормоз - см. трансмиссионный тормозной механизм
1872. Трансмиссион- ный тормозной механизм - тормозной механизм, установленный в трансмис- сии. Может быть закреплен на коробке передач, раздаточной коробке или картере главной передачи. Чаще всего используется в качестве исполнительного механизма стояночной тормозной системы
1873. Транспортная машина - машина, осуществляющая перемещение в про- странстве грузов, инструментов, людей или других объектов
1874. Транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозки людей, грузов или оборудования, установленного на нем [2]
1875. Транспортное средство катего- рии L1 - двухколесное транспортное средство, макси- мальная конструктивная скорость которого не пре- вышает 50 км/ч, рабочий объем двигателя (в случае двигателя внутреннего сгорания) не более 50 см3, номинальная максимальная мощность в режиме длительной нагрузки (в случае электрического дви- гателя) не более 4 кВт [5]
1876. Транспортное средство катего- рии L2 - трехколесное транспортное средство, макси- мальная конструктивная скорость которого не пре- вышает 50 км/час, рабочий объем двигателя (в слу- чае двигателя внутреннего сгорания с принуди- тельным зажиганием) не более 50 см3, максималь- ная эффективная мощность (в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа) не более 4 кВт, номинальная максимальная мощность в режиме длительной нагрузки (в случае электрического дви- гателя) не более 4 кВт [5]
1877. Транспортное средство катего- рии L3 - двухколесное транспортное средство, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом типе двигателя) которого превышает 50 км/ч [5]
1878. Транспортное средство катего- рии L4 - трехколесное транспортное средство с колесами, асимметричными по отношению к средней про- дольной плоскости, рабочий объем двигателя кото- рого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструк- тивная скорость (при любом типе двигателя) кото- рого превышает 50 км/ч [5]
ТРА-ТРА(1879-1885)
191
1879. Транспортное - трехколесное транспортное средство с колеса- ми, симметричными по отношению к средней про-
средство катего-
рии L5 дольной плоскости, рабочий объем двигателя кото- рого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструк- тивная скорость (при любом типе двигателя) кото- рого превышает 50 км/ч [5]
1880. Транспортное средство катего- рии L6 - четырехколесное транспортное средство, масса которого в незаправленном топливом состоянии (в случае двигателя внутреннего сгорания) и без учета массы аккумуляторов (в случае электрического двигателя) не превышает 350 кг, максимальная конструктивная скорость не более 50 км/ч, рабочий объем двигателя (в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием) не бо- лее 50 см3, максимальная эффективная мощность (в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа) не более 4 кВт. номинальная максимальная мощность в режиме длительной нагрузки (в случае электрического двигателя) не более 4 кВт [5]
1881. Транспортное средство катего- рии L7 - четырехколесное транспортное средство, иное, чем транспортное средство категории L6, масса ко- торого в незаправленном топливом состоянии (в случае двигателя внутреннего сгорания) и без учета массы аккумуляторов (в случае электриче- ского двигателя) не превышает 400 кг (550 кг для транспортного средства, предназначенного для пе- ревозки грузов) и максимальная эффективная мощ- ность двигателя не превышает 15 кВт [5]
1882. Транспортное средство катего- рии Ml - транспортное средство предназначенное для перевозки пассажиров и имеющее, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения [5]
1883. Транспортное средство катего- рии М2 - транспортное средство максимальной массой не более 5 т, предназначенное для перевозки пассажи- ров и имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения [5]
1884. Транспортное средство катего- рии М3 - транспортное средство максимальной массой более 5 т, предназначенное для перевозки пассажи- ров и имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения [5]
1885. Транспортное средство катего- рии N1 - транспортное средство максимальной массой не более 3,5 т, предназначенное для перевозки гру- зов [5]
192
ТРА-ТРА( 1886-1897)
1886. Транспортное средство катего- рии N2 - транспортное средство максимальной массой более 3,5 т, но не более 12т, предназначенное для перевозки грузов [5]
1887. Транспортное средство катего- рии N3 - транспортное средство максимальной массой более 12 т, предназначенное для перевозки грузов [5]
1888. Транспортное средство катего- рии О1 - прицеп (полуприцеп), максимальная масса кото- рого не более 750 кг [5]
1889. Транспортное средство катего- рии 02 - прицеп (полуприцеп), максимальная масса кото- рого свыше 750 кг, но не более 3,5 т [5]
1890. Транспортное средство катего- рии 03 - прицеп (полуприцеп), максимальная масса кото- рого свыше 3,5 т, но не более 10 т [5]
1891. Транспортное средство катего- рии 04 - прицеп (полуприцеп), максимальная масса кото- рого более 10 т [5]
1892. Транспортное средство общего пользования - транспортное средство, предназначенное для пе- ревозки неопределенного круга пассажиров (авто- бус, такси)
1893. Транспортное средство общест- венного пользо- - см. транспортное средство общего пользования
вания
1894. Транспортное средство специ- ального назначе- ния категории М - транспортное средство, предназначенное для спе- циальных видов перевозок (автомобиль-дом, бро- нированное транспортное средство, транспортное средство медицинской помощи, автомобиль для ритуальных услуг) [5]
1895. Транспортное средство специ- ального назначе- ния категории N - транспортное средство, предназначенное для пе- ревозки смонтированного на нем технологического оборудования и выполнения специальных нетранс- портных работ (автокран, пожарная лестница, ма- шина для уборки улиц и др.)
1896. Транспортное средство EX/U (ЕХ/Ш) - транспортное средство, предназначенное для пе- ревозки взрывчатых средств и изделий [27]
1897. Транспортное машиностроение - отрасль машиностроения, производящая транс- портные средства
ТРА-ТРО( 1898-1909)
193
1898. Транспортные - транспортные средства категорий Nl, N2, N3, 02,
средства для пе- ревозки опасных грузов ОЗ, 04, которые попадают под действие марги- нального номера 10 282 или 11 282 приложения В к ДОПОГ [27]. Требования к конструктивным осо- бенностям регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 105
1899. Трехвальная коробка передач - коробка передач с соосными первичным и вто- ричным валами (при наличии промежуточного ва- ла) либо с одним первичным и двумя вторичными валами
1900. Трелевочная лебедка - лебедка, устанавливаемая на автопоездах-лесо- возах и предназначенная для погрузки бревен
1901. Трех- компонентный нейтрализатор - нейтрализатор с датчиком концентрации кисло- рода, обеспечивающий эффективное снижение уровня всех трех основных токсичных компонентов отработавших газов (СО, CH, NOx)
1902. Трехобъемный кузов - кузов легкового автомобиля, во внешних формах которого наряду с пассажирским явно выражено наличие отсека для двигателя и багажного отсека
1903. Трехосный автомобиль - автомобиль, имеющий три оси, то есть шесть ко- лес (при наличии сдвоенных колес каждая пара считается за одно)
1904. Триплекс - см. слоистое стекло
1905. Трипод - трехшиповый шарнир равных угловых скоростей
1906. Трицикл - см. транспортное средство категории L5
1907. Троллейбус - безрельсовое колесное транспортное средство категории М3, получающее энергию от подвесной контактной сети. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН ЛЬ 36 и № 107
1908. Трос привода спидометра - гибкий вал в защитной оболочке, соединяющий редуктор привода спидометра (расположенный в коробке передач, раздаточной коробке или картере главной передачи) со спидометром
1909 Тросовый привод - устройство для передачи движения или усилия посредством гибкого троса, заключенного в обо- лочку. Используется в приводах спидометра, в приводах сцепления, в приводах стояночной тор- мозной системы
194
ТУР-ТЯГ(1910-1920)
1910. Турбокомпрессор - агрегат, состоящий из газовой турбины, приводи- мой в движение отработавшими газами, и колес центробежного нагнетателя (компрессора), уста- новленных на общем валу
1911. Турбонаддув - наддув двигателя с помощью турбокомпрессора
1912. Туристский автобус - автобус, предназначенный для туризма и экскур- сий. Конструкцией не предусмотрена перевозка стоящих пассажиров. Снабжается специальным оборудованием для экскурсовода. В соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 36 и Лр 107 туристский автобус большой вместимости относится к классу III
1913. Тюнинг - 1) модернизация серийного автомобиля с целью улучшения его потребительских качеств (обычно заключается в улучшении его внешнего вида и ус- тановке дополнительного оборудования); - 2) проектирование и изготовление оригинального автомобиля (в одном экземпляре или малыми се- риями) с использованием стандартных узлов и аг- регатов автомобилей серийного производства
1914. Тяга Панара - см. поперечная штанга
1915. Тягач - транспортное средство, предназначенное для бук- сировки прицепа или полуприцепа
1916. Тяговая аккумуляторная батарея - аккумуляторная батарея повышенной емкости, предназначенная для длительной отдачи разрядно- го тока. Используются на электромобилях и авто- мобилях с комбинированными силовыми установ- ками
1917. Тяговая лебедка - см. лебедка самовытаскивания
1918. Тяговый крон- штейн - кронштейн с шаровым наконечником, устанавли- ваемый на тягаче с целью присоединения и букси- рования прицепа
1919. Тяговый крюк - см. буксирный крюк
1920. Тяговый элек- трический дви- гатель - электрический двигатель, обеспечивающий рабо- ту движителя транспортного средства
ТЯЖ--УКО( 1921-1929)
195
1921. Тяжеловесный - груз, с которым масса, приходящаяся на одну или
1922. груз несколько осей транспортного средства, превышает допустимые нормативными документами значения, при которых возможно свободное движение транс- портного средства по дорогам общего пользования
Увод - явление, присущее эластичному колесу, заклю- чающееся в несовпадении направления движения колеса с плоскостью его вращения при действии боковой силы. Влияет на устойчивость и управляе- мость транспортного средства
1923. Угловая жест- кость подвески - величина, оцениваемая отношением момента, действующего на подвеску в поперечной плоскости (например, при движении на повороте), к углу по- перечного крена транспортного средства. Влияет на плавность хода, устойчивость и управляемость транспортного средства
1924. Удельная мощ- ность двигателя - отношение максимальной мощности двигателя к массе транспортного средства. Является показате- лем тягово-скоростных качеств транспортного средства
1925. Удельный расход топлива - расход топлива на единицу полезной мощности. Является показателем топливной экономичности двигателя
1926. Удерживающая система - совокупность устройств, обеспечивающих огра- ничение перемещения относительно транспортного средства находящегося внутри него человека в случае резкого замедления транспортного средства
1927. Узел - часть механизма, состоящая из нескольких более простых элементов (деталей)
1928. Указатель поворота - установленное на механическом транспортном средстве или прицепе устройство, которое приво- дится в действие водителем и указывает на его на- мерение изменить направление движения транс- портного средства. В настоящее время используют- ся световые указатели поворота, требования к ко- торым регламентированы Правилами ЕЭК ООН №6
1929. Укороченное сцепное устрой- ство (УСУ) - устройство, которое автоматически обеспечивает достаточное расстояние между кузовом буксиру- ющего транспортного средства и кузовом прицепа, если при их угловом смещении друг относительно друга необходимо обеспечить дополнительное сво- бодное пространство. Требования регламентирова- ны Правилами ЕЭК ООН №102
196
УНИ-УСИ( 1930-1939)
1930. Универсал - закрытый кузов легкового автомобиля с багаж-
ным отделением, расположенным внутри салона за спинкой заднего сиденья. В отличие от кузова типа хэтчбэк, задняя дверь универсала установлена поч- ти вертикально и может быть двустворчатой и (или) открываться вбок
1931 Универсал повы- - легковой автомобиль с кузовом универсал повы-
шенной вмести- шенной высоты (более 1550 мм) и двумя или тремя
мости рядами сидений
1932. Управляемое - колесо наземного транспортного средства, пово-
колесо рот которого посредством рулевого управления приводит к изменению направления движения
1933 Управляемость - эксплуатационное свойство транспортного средст- ва, заключающееся в его способности двигаться в за- данном водителем направлении. Требования к управ- ляемости транспортных средств категорий М, N и О регламентированы ГОСТ Р 52302
1934. Управляемый -мост, колеса которого являются управляемыми
мост
1935 Управляющая - привод управления тормозной системой прицепа
магистраль тор- мозной системы (полуприцепа)
автопоезда
1936. Упругая - деформация, исчезающая после устранения вы-
деформация звавшего ее воздействия
1937. Упругий элемент - часть подвески, воспринимающая вертикальные
подвески нагрузки и обеспечивающая уменьшение динами- ческих воздействий. Различают следующие типы
) упругих элементов: рессара, спиральная пружина, торсион, пневматический, гидропневматический и резиновый упругие элементы
1938. Уравновешива- - вал, предназначенный для установки противовеса
ющий вал (с целью уравновешивания двигателя)
1939. Усилие на руле- - сила, прикладываемая водителем к органу руле-
вом колесе вого управления с целью изменения направления движения транспортного средства. Требования рег- ламентированы Правилами ЕЖ ООН № 79
УСИ-УСТ(1940-1948)
197
1940. Усилитель при- - часть привода сцепления, служащая для создания
вода сцепления дополнительного усилия с целью облегчения управления сцеплением. На легких автомобилях применяется механический усилитель, использую- щий энергию, запасенную предварительно растяну- той пружиной. На тяжелых автомобилях применя- ются пневматические усилители привода сцепле- ния, использующие энергию, вырабатываемую дви- гателем
1941. Усилитель рулевого привода - см. рулевой усилитель
1942. Усилитель тор- мозного привода - часть тормозного привода, создающая дополни- тельное усилие для облегчения торможения меха- нического транспортного средства. Существую! вакуумные (гидровакуумные) и гидравлические усилители тормозного привода
1943. Ускорительный клапан - клапан в пневматическом тормозном приводе, предназначенный для уменьшения времени сраба- тывания тормозного управления
1944. Ускорительный насос - устройство в карбюраторе, предназначенное для предотвращения обеднения горючей смеси при рез- ком изменении режима работы двигателя
1945. Условия испытаний - обстановка, в которой происходят испытания. Условия дорожных испытаний включают в себя погодные условия (скорость и направление ветра, влажность, атмосферное давление, температура), характеристику дорожного покрытия и др.
1946. Установившееся замедление - замедление, соответствующее неизменному при- водному усилию тормозных механизмов
1947. Устойчивость транспортного средства - эксплуатационное свойство транспортного сред- ства, заключающееся в его способности сохранять заданное направление движения и ориентацию про- дольной и вертикальной осей, несмотря на внешние воздействия. Требования к устойчивости транс- портных средств категорий М, N и О регламентиро- ваны ГОСТ Р 52302
1948. Устойчивость к воздействию электромагнит- ных помех - способность транспортного средства и его со- ставных частей функционировать без ухудшения показателей эффективности при наличии конкрет- ных электромагнитных помех. Требования регла- ментированы Правилами ЕЭК ООН №10
198
УСТ-ФАК(1949-1957)
1949. Устройство - элемент или сочетание элементов, используемых для выполнения одной или нескольких функций
1950. Устройство для запуска холодно- го двигателя - устройство в системе питания, предназначенное для временного обогащения воздушно-топливной смеси с целью облегчения запуска двигателя. См. также предпусковой подогреватель
1951. Устройство для очистки фар - устройство щеточного или струйного типа, пред- назначенное для поддержания светоотдачи фары в условиях, способствующих повышенному загряз- нению ее светоиспускающей поверхности. Требо- вания регламентированы Правилами ЕЭК ООН №45
1952. Устройство для предотвращения несанкциониро- ванного исполь- зования - см. противоугонное устройство
1953. Устройство непрямого обзора - устройство, предназначенное для наблюдения за зоной движения, прилегающей к транспортному средству, за которой нельзя наблюдать путем пря- мого обзора. Этими устройствами могут быть обычные зеркала, видеокамера/видеомонитор либо другие устройства, способные давать информацию водителю о зоне непрямого обзора. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 46
1954. Устройство ограничения скорости (УОС) - устройство, основная функция которого заключа- ется в регулировании подачи топлива в двигатель с целью ограничения скорости транспортного средст- ва до заданной величины. Требования регламенти- рованы Правилами ЕЭК ООН № 89
1955. Утилизация - стадия жизненного цикла продукции, на которой продукция, уже не используемая по прямому на- значению, подвергается переработке для получения другой продукции, уничтожению или захоронению
1956. Ущерб - вред, наносимый деятельностью одного субъекта другим субъектам или природе, имеющий матери- альное выражение
1957. Факультатив- ный огонь - светотехнический прибор, установка которого не требуется нормативными документами и произво- дится по усмотрению завода-изготовителя
ФАР-ФИЛ(1958-1967)
199
1958. Фара - светотехнический прибор, установленный в пе- редней (иногда и задней) части автомобиля для ос-
вещения дороги в темное время суток или в усло- виях плохой видимости. Состоит из корпуса, отра- жателя, рассеивателя и лампы. Требования к фарам регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 56, № 57, № 72, № 76, № 82, № 98, № 112 и № ИЗ
1959. Фара заднего хода - осветительное устройство, предназначенное для освещения дороги сзади транспортного средства и подачи предупреждающего сигнала другим участ- никам движения, когда транспортное средство движется задним ходом или водитель намеревается дать задний ход. Требования регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 23
1960. Фароочиститель - см. устройство для очистки фар
1961. Федеральное агентство по тех- ническому регу- лированию и метрологии - федеральный орган исполнительной власти, осу- ществляющий функции по оказанию государствен- ных услуг и управлению государственным имуще- ством в сфере технического регулирования и мет- рологии
1962. Федеральный орган исполни- тельной власти по техническому регулированию - федеральный орган исполнительной власти, на- значаемый Правительством Российской Федерации для выполнения функций по организации работ в области технического регулирования
1963. Фейслифтинг - периодически осуществляемые изготовителем небольшие изменения внешнего облика транспорт- ных средств, изготавливаемых в течение длитель- ного промежутка времени под одним и тем же коммерческим наименованием
1964. Фильтр - устройство для очистки жидкостей или газов от ненужных примесей
1965. Фильтр твердых частиц -- фильтр, устанавливаемый в выпускной системе двигателя с воспламенением от сжатия для умень- шения вредных выбросов с отработавшими газами
1966. Фильтр- осушитель - устройство для удаления пыли и влаги из воздуха. Является элементом систем кондиционирования воздуха и тормозных приводов, использующих сжатый воздух
1967. Фильтр-циклон - фильтр, использующий действие сил инерции или центробежных сил
200
ФИТ-ФРИ( 1968-1977)
1968. Фитинг - соединительная часть трубопровода, устанавли-
ваемая в местах его разветвлений, поворотов, пере- ходов на др. диаметр, а также при необходимости частой сборки и разборки труб
1969. Фонарь - осветительный прибор с защищенным источни- ком света
1970. Фонарь заднего хода - см. фара заднего хода
1971. Форкамерный - двигатель внутреннего сгорания, камеры сгора-
двигатель ния которого соединены с дополнительными по- лостями (форкамерами), в которых начинается процесс сгорания топлива. Такая конструкция по- зволяет двигателю работать на более бедных сме- сях, что может понизить расход топлива
1972. Форма подтвер- - порядок документального удостоверения соответ-
ждения соответ- ствия продукции, процессов производства, экс-
ствия плуатации, хранения, перевозки, реализации и ути- лизации требованиям технических регламентов, положениям стандартов или условиям договоров. Обязательное подтверждение соответствия в отно- шении продукции может осуществляться в формах принятия декларации о соответствии или обяза- тельной сертификации
1973. Форсированный - двигатель, отличающийся от базового повышен-
двигатель ной мощностью (увеличенным значением макси- мального крутящего момента, максимальной часто- ты вращения вала или обоими факторами одновре- менно)
1974. Форсунка - узел системы питания двигателя с впрыскиванием топлива, предназначенный для впрыскивания топ- лива во впускной трубопровод или камеру сгорания
1975. Фронтальная - подушка безопасности, обеспечивающая ограни-
подушка чение перемещения пользователя в направлении
безопасности продольной оси транспортного средства
1976. Фрикционная - деталь, прикрепляемая к одному из контакти-
накладка рующих элементов фрикционного механизма для повышения коэффициента трения и сопротивления изнашиванию
1977. Фрикционное - сцепление, в котором передача крутящего момен-
сцепление та осуществляется за счет трения между ведущими и ведомыми элементами
ФРИ-ХОМ( 1978-1985)
201
1978. Фрикционный вариатор - вариатор, в котором передача крутящего момен- та осуществляется за счет трения между ведущими и ведомыми элементами
1979. Фрикционный тормоз - тормозной механизм, в котором искусственное сопротивление движению создается за счет трения между его вращающимися и неподвижными эле- ментами. По виду вращающихся деталей фрикци- онные тормозные механизмы делятся на барабан- ные и дисковые, по виду неподвижных на коло- дочные и ленточные
1980. Фургон - тип кузова специализированного грузового авто- мобиля, предназначенный для перевозки i-рузов, требующих защиты от внешних воздействий. Де- лятся на универсальные, узкоспециализированные (например, для перевозки хлеба), изотермические и рефрижераторы
1981. Хамп - 1) см. подкат-. - 2) режим полной блокировки вязкостной муфты
1982. Характеристика упругости - зависимость между нагрузкой и деформацией (упругого элемента или подвески). Если эта зави- симость прямо пропорциональна, характеристику называют линейной, в противном случае - нели- нейной
1983. Хетчбек - двухобъемный трех- или пятидверный кузов лег- кового автомобиля с покатой задней частью, в ко- торой установлена открывающаяся вверх задняя дверь
1984. Хладагент - рабочее вещество холодильной машины (конди- ционера). В настоящее время чаще всего использу- ется фторсодержаший R134a, заменивший ранее применявшийся R.12
1985. Хомут - стяжное устройство, затяжка которого обеспечи- вается, как правило, специальным механизмом (шплинтовым, винтовым, червячным). Применяется для соединения гибких шлангов со штуцерами и патрубками, фиксации на кузове трубопроводов и электропроводки, герметизации шарниров равных угловых скоростей и выпускных трубопроводов и в других случаях
202
ЦАП-ЧЕР(1986-1995)
1986. Цапфа - часть детали сложной конфигурации, обычно представляющая собой шип, предназначенный для непосредственного сопряжения с другой деталью
или имеющий посадочные места для установки подшипников. Например, подшипники ступиц колес, как правило, устанавливаются на цапфах поворотных кулаков, балок мостов или рычагов подвесок
1987. Цельнометалли- ческий фургон - тип кузова грузового автомобиля, отличающийся тем, что кабина и грузовой кузов-фургон являются интегрированной неделимой конструкцией
1988. Центральное впрыскивание топлива - впрыскивание топлива через форсунку, установленную над дроссельной заслонкой
1989. Центральный замок - см. система централизованного управления зам- ками дверей
1990. Центробежное сцепление - фрикционное сцепление, у которого давление ме- жду ведущим и ведомым элементами создается за счет центробежных сил [7]. Центробежное сцепле- ние позволяет упростить процесс управления транспортным средством, поскольку в момент его трогания с места не нуждается в управляющем воз- действии водителя. Используется в конструкциях транспортных средств категории L
1991. Цепи противо- скольжения - сетчатая конструкция, одеваемая на ведущие ко- леса автомобиля с целью улучшения их сцепления с дорогой при движении по неусовершенствован- ным дорогам (грунтовым) или в условиях гололеда
1992. Цетановое число - характеристика периода задержки воспламенения дизельного топлива. Чем больше цетановое число, тем выше способность топлива к самовоспла- менению
1993. Цикл испытания - см. испытательный цикл
1994. Цилиндрический дифференциал - шестеренчатый дифференциал с цилиндрически- ми шестернями
1995. Черный кузов - технологическое состояние или состояние по- ставки потребителю загрунтованного, но не окра- шенного кузова легкового автомобиля, в котором он собран частично: отсутствуют стекла, бамперы, внутреннее и навесное оборудование
ЧЕР-ШАР( 1996-2005)
203
1996. Червячный - дифференциал повышенного трения, в котором
дифференциал передача момента выходным валам осуществляется червячными передачами. Применяется редко
1997. Червячный рулевой меха- низм - рулевой механизм, входным звеном которого яв- ляется червяк. Разновидностями являются меха- низмы «червяк-ролик» и «червяк-сектор»
1998. Четырехтактный двигатель - двигатель внутреннего сгорания, рабочий цикл которого состоит из тактов впуска, сжатия, расши- рения и выпуска. У поршневых двигателей осуще- ствляется за два оборота коленчатого вала, у ротор- но-поршневых - за один оборот ротора
1999. Число оборотов двигателя - скорость вращения вала двигателя, измеряемая обычно в об/мин
2000. Член экипажа - лицо, которому предписано выполнять обязанно- сти сменного водителя или возможного помощника
2001. Шаговый электрический двигатель - синхронный электрический двигатель, в котором электромагнитные импульсы преобразуются в дис- кретные угловые или линейные перемещения
2002. Шарнир - подвижное соединение деталей, допускающее их поворот только относительно общей оси или точки
2003. Шарнир равных угловых скоро- стей (ШРУС) - карданный шарнир, обеспечивающий постоянное равенство мгновенных скоростей вращения веду- щего и ведомого валов, независимо от взаиморас- положения их осей
2004. Шарнир неравных угло- вых скоростей - карданный шарнир, обеспечивающий равенство мгновенных скоростей вращения ведущего и ведо- мого валов только в случае их соосности. Если оси валов не совпадают, такой шарнир порождает пуль- сацию крутящего момента и угловой скорости
2005. Шаровой шарнир - шарнир, рабочие поверхности которого являются сферическими. Обеспечивает две степени свободы и позволяет передавать усилие при изменении взаиморасположения соединяемых деталей. Имею- щиеся в некоторых узлах, например подвесках, шаровые шарниры иногда называют шаровыми опорами
204
ШАС-ШИН(2006-2012)
2006. Шасси - 1) часть транспортного средства, включающая трансмиссию, ходовую часть и системы управления;
- 2) не предназначенное для эксплуатации транс- портное средство, не имеющее хотя бы одной со- ставной части из нижеперечисленного: кабина, двигатель, кузов или иное исполнение загрузочного пространства (седельно-сцепное устройство, крано- вая установка и т.п.), выпускаемое в обращение с целью дальнейшей достройки [25]
2007. Шестеренчатый дифференциал - дифференциал, в котором передача момента вы- ходным валам осуществляется зубчатыми переда- чами. Различают конические и цилиндрические шестеренчатые дифференциалы
2008. Шина - 1) эластичная часть колеса, устанавливаемая на его ободе и предназначенная для уменьшения ди- намической нагрузки на колесо и повышения его сцепления с дорогой; - 2) канал передачи информации между элемента- ми электронных систем транспортного средства (мультиплексная шина). См. также бортовой кон- троллер связи; протокол
2009. Шина временного использования - пневматическая шина, отличающаяся от шины, предназначенной для установки на транспортном средстве при нормальных условиях движения, и предназначенная для временного использования в ограниченных условиях движения. Шина времен- ного использования может иметь меньшие ширину и наружный диаметр по сравнению с шиной, пред- назначенной для установки на транспортном сред- стве при нормальных условиях движения
2010. Шина временно- го использования типа «Т» - шина временного использования, предназначенная для эксплуатации при более высоком внутреннем давлении, чем в стандартных шинах
2011. Шина класса С1 - шина, соответствующая Правилам ЕЭК ООН № 30. Термин используется для классификации шин при оценке производимого ими шума
2012. Шина класса С2 - шина, соответствующая Правилам ЕЭК ООН № 54 и имеющая индекс несущей способности не выше 121 и индекс скорости не ниже N. Термин используется для классификации шин при оценке производимого ими шума
ШИН-ШУ М(2013-2024)
205
2013. Шина класса СЗ - шина, соответствующая Правилам ЕЭК ООН
2014. Шина специаль- № 54 и имеющая индекс несущей способности не ниже 122 или индекс несущей способности не выше 121 и индекс скорости не выше М. Термин исполь- зуется для классификации шин при оценке произ- водимого ими шума - шина, предназначенная для смешанного исполь-
него назначения зования как на дорогах, так и вне дорог или иного
2015. Шкворень специального использования - деталь, являющаяся осью поворотного устройства
2016. Шкворень ново- - шкворень, установленный в подвеске управляв-
ротного кулака мых колес или управляемом мосте
2017. Шкворень - шкворень, являющийся элементом опорно-сцеп-
опорно-сцепного ного устройства полуприцепа
2018. устройства Шкив - деталь ременной передачи, колесо, на обод кото-
2019. Школьный рого надевается ремень - автобус, предназначенный для доставки школь-
автобус ников к месту занятий и развозки их по домам. См.
2020. Шток автобус для перевозки детей - стержень, обычно круглого сечения, передающий
2021. Шум силы вдоль своей продольной оси (чаще всего от поршня или диафрагмы). Является деталью теле- скопических амортизаторов, механизмов привода сцеплений и тормозов и др. - хаотичное сочетание звуков
2022. Шумоизоляция - метод ослабления звука путем введения между
2023. Шумо- его источником и защищаемыми объектами специ- альных звукоизолирующих элементов - пористые конструкционные материалы, исполь-
поглощающие зуемые для рассеяния энергии звуковых колебаний.
материалы В автомобильной промышленности в качестве шу-
2024. Шумо- мопоглошающих материалов используются расти- тельный и синтетический войлок, картон, вспени- вающийся полихлорвинил и др. - способ снижения шума путем рассеяния энергии
поглощение звуковых колебаний
206
ШТЫ-ЭКО(2025-2032)
2025. Штыревая антенна - антенна, представляющая собой жесткий метал- лический стержень
2026. Эквалайзер - регулятор тембра звука. Используется в аудиоап- паратуре
2027. Экологическая безопасность транспортного средства - одна из составляющих безопасности транс- портного средства, определяющая степень его вредного воздействия на окружающую среду. Оп- ределяется рядом показателей, среди которых ток- сичность отработавших газов, внешний шум, дав- ление на опорную поверхность, возможность ути- лизации элементов конструкции после выработки ресурса и др.
2028. Экологический класс транспорт- ного средства - классификационный код, характеризующий транспортные средства с тепловыми двигателями (за исключением транспортных средств категории L) в зависимости от уровня вредных выбросов в со- ответствии с техническим регламентом "О требо- ваниях к выбросам автомобильной техникой, вы- пускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ", ут- вержденным постановлением Правительства Рос- сийской Федерации от 12 октября 2005 г. № 609
2029. Экономайзер - клапанное устройство в карбюраторе, предназна- ченное для обогащения горючей смеси при полном открытии дроссельной заслонки или положениях, близких к этому. Может иметь механический или пневматический привод
2030. Экономайзер мощностных режимов - см. экономайзер
2031. Экономайзер принудительного холостого хода (ЭПХХ) - устройство в карбюраторе, предназначенное для отключения подачи топлива при движении механи- ческого транспортного средства с включенной пе- редачей и отпущенной педалью подачи топлива. Наличие ЭПХХ приводит к повышению топливной экономичности и уменьшению токсичных выбро- сов в атмосферу (способствует повышению эколо- гической безопасности)
2032. Эконометр - указатель, предназначенный для облегчения вы- бора водителем наиболее экономичного режима движения. Простейший эконометр оценивает лишь разрежение во впускном коллекторе двигателя и не способен дать достоверной информации о расходе топлива
ЭКО-ЭКС(2033-2041)
207
2033. Эконостат - специальная дополнительная дозирующая систе-
ма карбюратора, предназначенная для поддержа- ния оптимального состава горючей смеси (обога- щения горючей смеси) на скоростных и нагрузоч- ных режимах работы двигателя, близких к макси- мальным
2034. Эксперт по сер- тификации - физическое лицо, обладающее знаниями и опы- том проведения работ по сертификации в опреде- ленной области, компетентность которого под- тверждена соответствующим документом, полу- ченным в установленном порядке
2035. Эксперт по сер- тификации про- дукции автомо- билестроения - эксперт по сертификации, проводящий работы по сертификации автомототранспортных средств и их компонентов
2036. Эксперт по сер- тификации сис- тем менеджмента качества - эксперт по сертификации, проводящий работы по сертификации систем менеджмента качества пред- приятий и организаций
2037. Эксплуатацион- ная безопасность транспортного средства - состояние, характеризуемое совокупностью па- раметров конструкции транспортного средства, из- менение которых в процессе эксплуатации может привести к недопустимому риску причинения вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физиче- ских и юридических лиц, государственному и му- ниципальному имуществу, окружающей среде
2038. Эксплуатацион- ное свойство - функциональное свойство транспортного средст- ва, определяющее возможность и целесообразность его использования по прямому назначению. К экс- плуатационным свойствам относятся тягово- скоростные, топливно-экономические, тормозные свойства, проходимость, устойчивость, управляе- мость, плавность хода и др.
2039. Эксплуатацион- ные жидкости - топливо, жидкие смазочные материалы, специ- альные жидкости
2040. Эксплуатацион- ные материалы - материалы, используемые в процессе эксплуата- ции транспортных средств. Включают в себя смен- ные элементы фильтров, консистентные смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и др.
2041. Эксплуатация - стадия жизненного цикла продукции, на которой осуществляется ее использование по назначению (для транспортного средства - с момента его госу- дарственной регистрации до момента утилизации)
208
ЭКС-ЭЛЕ(2042-2053)
2042. Экстренное тор- можение - торможение с целью максимально быстрого уменьшения скорости
2043. Электрическая трансмиссия - совокупность тяговых электродвигателей, уст- ройств электронного управления ими, жгутов про- водов и соединителей
2044. Электрическая цепь - комплект соединенных друг с другом частей, предназначенных для пропускания электрического тока
2045. Электрический аккумулятор - аккумулятор, способный накапливать электричес- кую энергию, химический источник тока
2046. Электрический автомобиль - см. электромобиль
2047. Электрический двигатель - двигатель, в котором электрическая энергия пре- вращается в механическую работу
2048. Электрический привод - совокупность устройств, предназначенных для приведения в движение механизмов посредством передачи электрической энергии
2049. Электрический рулевой усилитель - рулевой усилитель, создающий усилие за счет ра- боты специального электрического двигателя, пи- таемого от бортовой сети транспортного средства. Состоит из указанного двигателя, механического редуктора и системы управления
2050. Электрический стеклоподъемник - см. стеклоподъемник с электрическим приводом
2051. Электрогидрав- лнческий руле- вой усилитель - рулевой усилитель, создающий усилие за счет давления жидкости. Состоит из гидронасоса, при- водимого в работу электрическим двигателем, рас- пределительного (золотникового) устройства, ис- полнительного механизма (силового цилиндра) и соединительных трубопроводов
2052. Электро- магнитная совместимость - способность транспортного средства и его со- ставных частей функционировать в электромагнит- ной среде, не создавая недопустимых электромаг- нитных помех для какого бы то ни было объекта, находящегося в этой среде. Регламентируется Пра- вилами ЕЭК ООН№ 10
2053. Электромагнит- ная форсунка - форсунка, открывающаяся при подаче на обмотку ее электромагнита управляющего электрического импульса и запирающаяся под действием пружины
ЭЛЕ-ЭЛЕ(2054-2062)
209
2054. Электромагнит- ные помехи - любое электромагнитное явление, которое может оказать негативное влияние на функционирование транспортного средства и его составных частей
2055. Электромехани- ческая трансмис- сия - бесступенчатая трансмиссия, состоящая из ге- нератора, одного или нескольких тяговых электро- двигателей, устройств управления ими и согла- сующих редукторов. Используется на многопри- водных и большегрузных автомобилях, а также на гибридных транспортных средствах
2056. Электромобиль - транспортное средство, источником энергии ко- торого служит только электрический двигатель. Требования в отношении электромобилей с макси- мальной расчетной скоростью более 25 км/ч регла- ментированы Правилами ЕЭК ООН № 100
2057. Электронная система зажига- ния - см. бесконтактная система зажигания
2058. Электронная система управле- ния двигателем (ЭСУД) - электронная система управления питанием, зажи- ганием и другими системами двигателя
2059. Электронный блок управления (ЭБУ) - электронный прибор, преобразующий исходные параметры в сигналы, управляющие работой ис- полнительных механизмов. Является компонентом систем управления двигателем, антиблокировочной системы, системы автоматического управления трансмиссией и др.
2060. Электронный предохранитель - электронное устройство, размыкающее электри- ческую цепь при величине силы тока выше задан- ной. Является альтернативой плавкому предохра- нителю
2061. Электрооборудо- вание транспорт- ного средства - совокупность систем электроснабжения, электро- стартерного пуска двигателя, освещения, световой и звуковой сигнализации, электронного управления агрегатами, бортовой диагностики, подавления ра- диопомех, а также электропроводки и устройств электропривода, коммутационных и защитных уст- ройств
2062. Электростартер - стартер, состоящий из электродвигателя посто- янного тока с последовательным или смешанным возбуждением, электромагнитного тягового реле и механизма привода
210
ЭНЕ-ЭФФ(2063-2070)
2063. Энергетический - часть привода тормозной системы, обеспечи-
привод тормоз- ной системы вающая подачу к тормозным механизмам энергии, необходимой для их функционирования
2064. Энергоемкость - способность к поглощению энергии при внешнем воздействии. Является характеристикой систем, подвергающихся упругой (подвеска транспортного средства) или пластической (кузов при ударе в про- дольной или поперечной плоскости) деформации
2065. Энергопогло- щающая рулевая колонка - травмобезопасная рулевая колонка, деформация которой сопровождается заметным рассеиванием энергии удара в специальных энергопоглощающих устройствах
2066. Энергопогло- щающий бампер - бампер, имеющий специальные конструктивные элементы (например, гидравлические амортизато- ры), обеспечивающие рассеяние энергии при ударе. Обеспечивает повышение пассивной безопасности транспортного средства
2067. Этикетка - красочная или описательная характеристика из- делия и его изготовителя, напечатанная на единице тары, ярлыке, открытке, листе-вкладыше, прила- гаемом или прикрепляемом к каждой единице товара
2068. Этилированный бензин - бензин, в который в процессе его изготовления для повышения октанового числа добавляется тетраэтилсвинец. Ядовит. Производство и оборот на территории Российской Федерации запрещены Федеральным Законом с 1 июля 2003 года
2069. Эффективная мощность двигателя - мощность, снимаемая с выходного вала двигателя или эквивалентной детали при частоте вращения, установленной изготовителем. Измеряется на стен- де при подсоединенных системах и агрегатах, не- обходимых для обеспечения нормальной работы двигателя
2070. Эффективность торможения - мера торможения, характеризующая способ- ность тормозной системы создавать искусственное сопротивление движению транспортного средства. Измеряется тормозным путем и средней величиной замедления
CD-W-OB(2071-2074)
211
2071. CD-ресивер - см. проигрыватель компакт-дисков
2072. V-образное расположение цилиндров двигателя - расположение цилиндров в плоскостях, пересе- кающихся под острым или прямым углом
2073. VR-образное расположение цилиндров двигателя - V-образное расположение цилиндров, отличаю- щееся малым (до 15 градусов) углом между плос- костями, в которых лежат цилиндры
2074. W-образное расположение цилиндров двигателя - расположение цилиндров в четыре ряда, при котором каждый из двух рядов цилиндров V-образ- ного расположения представляет собой два ряда цилиндров VR-образного расположения
ЧАСТЬ 2. АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. Авария Аварийное торможение Аварийный люк Аварийный сигнал Автобетоновозы Автобетононасосы Автобетоносмесители Автобитумовозы Автобус Автобус большой вместимости Автобус дальнего следования Автобус для перевозки детей Автобус малой вместимости Автобус класса А Автобус класса В Автобус класса I Автобус класса II Автобус класса III Автобус общего назначения Автобус с толкающей секцией Автобус-экспресс Автокар Автокатастрофа Автокатафалки Автоколебания Автоколебания управляемых колес Автоколебания прицепа Автоконтейнеровоз Автокран Автолавка Автолесовозы Автолестницы и автоподъемники пожарные Автомагазин Автомагистраль Автомагнитола Автоматизированная система контроля проезда (АСКП) Автоматическая блокировка Автоматическая коробка передач Автоматическая регулировка зазора в тормозном механизме Автоматическая служебная дверь Автоматическая трансмиссия Автоматическое торможение
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
213
43. Автоматическое торможение прицепа
44. Автомобилестроение
45. Автомобиль
46. Автомобиль высокой проходимости
47. Автомобиль для инвалидов
48. Автомобиль для ритуальных услуг
49. Автомобиль медицинской помощи
50. Автомобиль общего назначения
51. Автомобиль ограниченной проходимости
52. Автомобиль повышенной проходимости
53. Автомобиль скорой медицинской помощи
54. Автомобиль технической помощи
55. Автомобиль-амфибия
56. Автомобиль-бетоновоз
57. Автомобиль-бетононасос
58. Автомобиль-бетоносмеситель
59. Автомобиль-битумовоз
60. Автомобиль-дом
61. Автомобиль-контейнеровоз
62. Автомобиль-лаборатория
63. Автомобиль-лесовоз
64. Автомобиль-мусоровоз
65. Автомобиль-передвижная мастерская
66. Автомобиль-растворовоз
67. Автомобиль-рефрижератор
68. Автомобиль-самопогрузчик
69. Автомобиль-самосвал
70. Автомобиль-топливозаправщик
71. Автомобиль-тягач
72. Автомобиль-фургон
73. Автомобиль-цементовоз
74. Автомобиль-цистерна
75. Автомобиль-эвакуатор
76. Автомобильная дорога
77. Автомобильная лампа-фара «Sealed Beam» (SB)
78. Автомобильная промышленность
79. Автомобильные краны
80. Автомобильный подвижной состав
81. Автомобильный транспорт
82. Автономная система рулевого управления
83. Автономный обогреватель
84. Автономный отопитель
85. Автопогрузчик
86. Автопоезд
214
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
87. Автопоезд-контейнеровоз
88. Автопоезд-лесовоз
89. Автопоезд-панелевоз
90. Автополигон
91. Авторастворовозы
92. Автотранспортное средство
93. Автоцементовозы
94. Автоцистерны
95. Агрегат
96. Активная система стабилизации поперечной устойчивости
97. Адаптивная коробка передач
98. Адаптивные фары
99. Адаптивный круиз-контроль
100. Административный комитет по координации работ (АК.2) Всемирного
форума для согласования правил в области транспортных средств WP.29
101. Административный орган Российской Федерации в рамках Женевского
Соглашения 1958 года
102. Адсорбер
103. Адсорбция
104. Аквапланирование
105. Аккредитация
106. Аккредитованная испытательная лаборатория
107. Аккумулятор
108. Аккумуляторная батарея
109. Аккумуляторная система питания
ПО. Акселератор
111. Акселерометр
112. Аксессуар
113. Активная антенна
114. Активная безопасность транспортного средства
115. Активная колодка
116. Активная ось
117. Активная подвеска
118. Активное рулевое управление
119. Активный дифференциал
120. Активный круиз-контроль
121. Активный подголовник
122. Активный полуприцеп '
123. Активный прицеп
124. Акустическая камера
125. Алгоритм
126. Алгоритм работы автоматической коробки передач
127. Алгоритм работы антиблокировочной системы
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
215
128. Альдегиды
129. Альтернативные виды топлива
130. Амортизатор
131. Амортизатор двустороннего действия
132. Амортизатор одностороннего действия
133. Амортизаторная жидкость
134. Амортизаторная стойка
135. Анализ состояния производства
136. Анализатор отработавших газов
137. Антенна
138. Антиблокировочная система (АБС)
139. Антивспениватель
140. Антикоррозионная обработка
141. Антикоррозионное покрытие
142. Антикрыло
143. Антинакипин
144. Антиокислитель
145. Антирадар
146. Антифриз
147. Аппарель
148. Арматура
149. Армейский автомобиль
150. Арочная шина
151. Асбест
152. Ассенизационный автомобиль
153. Ассоциация автомобильных инженеров (ААИ)
154. Атмосферный клапан
155. Аттестат аккредитации
156. Аудиаппаратура
157. Аудиосистема
158. Аутригер
159. Аэродинамика транспортных средств
160. Аэродромный автобус
Б
161. Багаж
162. Багажник
163. Багажные дуги
164. Багги
165. База
166. Базовая деталь
167. Базовая комплектация
168. Базовая скорость шины
169. Базовое транспортное средство
170. Базовое шасси
216
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
171. Байонет
172. Бак
173. Балансир
174. Балансирная подвеска
175. Балансировка
176. Балансировка колес
177. Балансировочный грузик
178. Балка
179. Балка моста
180. Балка типа «банджо»
181. Балка типа «Солсбери»
182. Балка типа «сплит»
183. Балласт
184. Балластный тягач
185. Баллон
186. Бампер
187. Бандаж
188. Бар
189. Барабанный тормозной механизм
190. Батарейная система зажигания
191. Беговая дорожка протектора
192. Беговой барабан
193. Бедная смесь
194. Бездисковое колесо
195. Безопасное стекло
196. Безопасность
197. Безопасность дорожного движения
198. Безопасность транспортного средства
199. Безотказность
200. Безрамный кузов
201. Безэховая камера
202. Бел
203. Бензин
204. Бензиновый двигатель
205. Бензопирен
206. Бескамерная шина
207. Бескапотный кузов
208. Бесконтактная система зажигания
209. Бесконтактно-транзисторная система зажигания
210. Бесконтактный датчик
211. Бесступенчатая трансмиссия
212. Ближний свет
213. Блок предохранителей
214. Блок управления двигателем
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
217
215. Блок управления зажиганием
216. Блок управления впрыскиванием топлива
217. Блок-фара
218. Блок цилиндров двигателя
219. Блок шестерен
220. Блок шестерен заднего хода
221. Блок шестерен промежуточного вала
222. Блокирование
223. Блокирование гидротрансформатора
224. Блокирование дифференциала
225. Блокирование колеса
226. Блокированный привод
227. Блокировка
228. Блокировка включения заднего хода
229. Блокировка механизма переключения передач
230. Блокировка одновременного включения двух передач
231. Блокировка включения понижающей передачи
232. Блокировка включения стартера
233. Блокировка рулевого управления
234. Блокировка трансмиссии
235. Блокируемый гидротрансформатор
236. Блокируемый дифференциал
237. Блокирующее устройство
238. Богатая смесь
239. Боковая дверь
240. Боковая жесткость шины
241. Боковая подушка безопасности
242. Боковина шины
243. Боковое защитное устройство
244. Боковой габаритный фонарь
245. Боковой фонарь
246. Большой автобус
247. Борт платформы
248. Борт шины
249. Бортовая диагностическая система
250. Бортовая платформа
251. Бортовое зарядное устройство
252. Бортовой автомобиль
253. Бортовой компьютер
254. Бортовой контроллер связи
255. Брекер
256. Бронеавтомобиль
257. Броневая защита
258. Бронетранспортер
218
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
259. Бронированный автомобиль
260. Брызговик
261. Буксировка
262. Буксирный крюк
263. Буксование
264. Бункер
265. Буфер
266. Бывшее в употреблении транспортное средство
В
267. Вагон-дом
268. Вагонная схема компоновки
269. Вагонный кузов
270. Вакуумный клапан
271. Вакуумный насос
272. Вакуумный регулятор
273. Вакуумный усилитель тормозного привода
274. Вал
275. Вал отбора мощности
276. Вал привода ведущего колеса
277. Вал разжимного кулака
278. Вал сошки
279. Вариатор
280. Вахтовый автомобиль
281. Ввоз товаров на таможенную территорию Российской Федерации
282. Ведомый диск сцепления
283. Ведущее колесо
284. Ведущий мост
285. Вентилируемый тормозной диск
286. Вентилируемый тормозной механизм
287. Вентиль
288. Вентиль бескамерной шины
289. Вентиль камеры
290. Вентилятор
291. Вентилятор двигателя
292. Вентилятор отопителя
293. Вентиляция пассажирского помещения
294. Вентиляция картера двигателя
295. Вертикальная жесткость подвески
296. Верх кузова
297. Верхнеклапанный двигатель
298. Ветровое окно
299. Ветровое стекло
300. Виброзащита
301. Виброизоляция
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
219
302. Вибропоглощение
303. Вибропрочность
304. Видеокамера
305. Видеомонитор
306. Видимость
307. Вилка переключения передач
308. Вискомуфта
309. Вихрекамерный двигатель
310. Вкладыш подшипника
311. Влагоотделитель
312. Внегородской цикл
313. Внедорожный автомобиль
314. Внесение изменений в конструкцию
315. Внешнее зацепление
316. Внешний шум транспортного средства
317. Внутренний шум
318. Внутренняя антенна
319. Внутреннее зацепление
320. Внутреннее зеркало заднего вида
321. Водитель
322. Воздуховод
323. Воздухообмен
324. Воздухоочиститель
325. Воздухораспределитель прицепа
326. Воздушная заслонка
327. Воздушный баллон
328. Воздушный жиклер
329. Воздушный фильтр
330. Волокнистый поглотитель
331. Воспламенение горючей смеси
332. Воспламенение от искры
333. Воспламенение от сжатия
334. Воспламеняемость дизельного топлива
335. Восстановление протектора
336. Впрыскивание топлива
337. Впуск
338. Впускной коллектор
339. Вредные вещества
340. Вредные выбросы
341. Время запаздывания торможения
342. Время запаздывания тормозной системы
343. Время нарастания замедления
344. Время растормаживания
345. Время срабатывания тормозной системы
220
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
346. Время торможения
347. Всемирный форум для согласования Правил в области транспортных
средств
348. Вспомогательная тормозная система
349. Встроенная система замедления
350. Встроенный подголовник
351. Входной контроль
352. Выборка
353. Выемка протектора
354. Выключатель
355. Выключатель сигнала торможения
356. Выключатель указателей поворота
357. Выключение сцепления
358. Вылет обода
359. Выносливость
360. Выпуск
361. Выпуск продукции
362. Выпуск товаров
363. Выпускаемые в обращение транспортные средства (шасси)
364. Выпускной коллектор
365. Высота профиля шины
366. Вытяжная вентиляция
367. Выхлопные газы
368. Выход
369. Вязкостная муфта
Г
370. Габарит
371. Габариты транспортного средства
372. Габаритная высота транспортного средства
373. Габаритная длина транспортного средства
374. Габаритная ширина транспортного средства
375. Габаритная ширина шины
376. Габаритный чертеж
377. Газоанализатор
378. Газобаллоный автомобиль
379. Газовая аппаратура
380. Газовый аккумулятор
381. Газовый двигатель
382. Газогенератор
383. Газогенераторный автомобиль
384. Газодинамический наддув
385. Газодинамический тормозной механизм
386. Газойль
387. Газонаполненный амортизатор
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
221
388. Газообразное топливо
389. Газоразрядная лампа
390. Газораспределение
391. Газораспределительный механизм (ГРМ)
392. Газотурбинный автомобиль
393. Газотурбинный двигатель
394. Галогенная лампа
395. Гаситель колебаний
396. Гасящее устройство подвески
397. Генеральный дистрибьютор
398. Генератор переменного тока
399. Генератор постоянного тока
400. Генератор электрического тока
401. Геометрические показатели проходимости
402. Гептан
403. Гибкий вал
404. Гибрид III
405. Гибридное транспортное средство
406. Гидравлическая передача
407. Гидравлический аккумулятор
408. Гидравлический амортизатор
409. Гидравлический двигатель
410. Гидравлический насос
411. Гидравлический привод
412. Гидравлический тормозной механизм
413. Гидравлический тормозной привод
414. Гидравлический рулевой усилитель
415. Гидравлический усилитель тормозного привода
416. Гидродинамическая передача
417. Гидродинамический замедлитель
418. Гидрокорректор фар
419. Гидромеханическая коробка передач
420. Гидромеханическая передача
421. Гидромеханическая трансмиссия
422. Гидромуфта
423. Гидронасос
424. Гидропередача
425. Гидропневматическая подвеска
426. Гидропневматический тормозной привод
427. Гидропневматический упругий элемент
428. Гидропривод
429. Гидротрансформатор
430. Гидроцилиндр
431. Гипоидная передача
222
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
432. Гипоидное смещение
433. Главная передача
434. Главный цилиндр гидравлического привода
435. Глобальное Соглашение 1998 года
436. Глобальные технические правила
437. Глушитель
438. Глушитель шума впуска
439. Глушитель шума выпуска
440. Год выпуска транспортного средства
441. Головка блока
442. Головка поршня
443. Головка цилиндра
444. Головка шатуна
445. Гоночный автомобиль
446. Горение
447. Горизонтальный двигатель
448. Городской автобус
449. Городской цикл
450. Государственная инспекция по безопасности дорожного движения
(ГИБДД)
451. Государственный контроль (надзор) за соблюдением требований
технических регламентов
452. Государственный регистрационный знак
453. Государственный технический осмотр
454. Готовая продукция
455. Громкость звука
456. Груз
457. Грузовместимость
458. Грузовое отделение
459. Грузовой автомобиль
460. Грузопассажирский автомобиль
461. Грузоподъемность
462. Грузоподъемный борт
463. Грязезащитный фартук
464. ГТП№1
465. ГТП№2
466. ГТП№3
467. ГТП№4
468. ГТП №5
469. Гусеничный движитель
д
470. Давление
471. Дальний свет
472. Датчик
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
223
473. Датчик бокового ускорения
474. Датчик Виганда
475. Датчик детонации
476. Датчик дождя
477. Датчик загрязнения фар
478. Датчик концентрации кислорода
479. Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)
480. Датчик опрокидывания
481. Датчик расхода воздуха
482. Датчик положения дроссельной заслонки
483. Датчик скорости вращения
484. Датчик температуры воздуха
485. Датчик температуры масла
486. Датчик температуры нейтрализатора
487. Датчик температуры охлаждающей жидкости
488. Датчик угловой скорости (ДУС)
489. Датчик Холла
490. Датчик-распределитель
491. Дверь пассажирского автомобиля
492. Двигатель
493. Двигатель Ванкеля
494. Двигатель внешнего сгорания
495. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
496. Двигатель воздушного охлаждения
497. Двигатель жидкостного охлаждения
498. Двигатель вторичный
499. Двигатель Дизеля
500. Двигатель с воспламенением от сжатия
501. Двигатель с внешним смесеобразованием
502. Двигатель с внутренним смесеобразованием
503. Двигатель с впрыскиванием топлива
504. Двигатель с искровым зажиганием
505. Двигатель с наддувом
506. Двигатель с турбонаддувом
507. Движитель
508. Двойная главная передача
509. Двойная дверь автобуса
510. Двойное сиденье
511. Двойное сцепление
512. Двухвальная коробка передач
513. Двухзвенный автопоезд
514. Двухдисковое сцепление
515. Двухдисковый маховик
516. Двухкамерный тормозной цилиндр
224
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
517. Двухкомпонентный нейтрализатор
518. Двухконтурный тормозной привод
519. Двухмассовый маховик
520. Двухнитиевая лампа
521. Двухобъемный кузов
522. Двухосный автомобиль
523. Двухпоточная гидромеханическая передача
524. Двухпроводный тормозной привод прицепа
525. Двухрядный кулачковый дифференциал
526. Двухсекционный тормозной кран
527. Двухступенчатая главная передача
528. Двухтактный двигатель
529. Двухтопливное транспортное средство
530. Двухтрубный амортизатор
531. Двухъярусная платформа
532. Двухэтажный автобус
533. Действия, вводящие в заблуждение приобретателей
534. Декларация о соответствии
535. Декларирование соответствия
536. Декомпрессор
537. Делитель
538. Демпфер
539. Демпфер крутильных колебаний
540. Демпфер холостого хода
541. Демультипликатор
542. Деселерограф
543. Деселерометр
544. Деталь
545. Детермальное стекло
546. Детонационное сгорание
547. Детская удерживающая система
548. Дефлектор
549. Деформация
550. Деформируемое препятствие
551. Дефорсированный двигатель
552. Дефростер
553. Децибел
554. Диагностическая колодка
555. Диагностический тестер
556. Диагональная шина
557. Диагонально-опоясанная шина
558. Диагонально-рычажная подвеска
559. Диагональный ремень
560. Диагональный тормозной привод
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
225
561. Диаграмма
562. Диапазон передаточных чисел
563. Диапазон регулирования бесступенчатой передачи
564. Диапазонная гидромеханическая передача
565. Диафрагма
566. Диафрагменная пружина
567. Дизель
568. Дизельное топливо
569. Дилер
570. Динамическая балансировка колес
571. Динамометрический стенд
572. Директива ЕЭС
573. Дисбаланс
574. Диск колеса
575. Диск тормоза
576. Дисковое колесо
577. Дисковое сцепление
578. Дисковый тормоз
579. Дисковый тормозной механизм
580. Дискомфорт
581. Дисперсность
582. Дисплей
583. Дистиллят
584. Дистрибьютор
585. Дифференциал
586. Дифференциал повышенного трения
587. Дифференциал с управляемым коэффициентом блокировки
588. Дифференциал «Торсен»
589. Дифференциальный привод
590. Диффузор
591. Длиннобазная модификация
592. Длинномерный груз
593. Длинноходный двигатель
594. Дневной ходовой огонь
595. Днище кузова
596. Добровольная сертификация
597. Доводочные испытания
598. Доказательственные материалы в сфере технического регулирования
599. Документация
600. Долговечность
601. ДОПОГ (Дорожная перевозка опасных грузов)
602. Дополнительная коробка передач
603. Дополнительное оборудование транспортного средства
604. Дополнительный обогреватель
226
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
605. Дополнительный упругий элемент подвески
606. Допустимый износ
607. Дорога
608. Дорога общего пользования
609. Дорожное движение
610. Дорожно-транспортное происшествие (ДТП)
611. Дорожные испытания
612. Дорожный просвет
613. Дросселирование
614. Дроссель
615. Дроссельная заслонка
616. Дроссельный золотник
617. Дуга безопасности
618. Думпер
619. Дым
620. Дымность
621. Дымометр
622. Дышло
623. Дышло прицепа
Е
624. Единичное изделие
625. Ездовой цикл
626. Емкость аккумуляторной батареи
627. Естественная вентиляция
Ж
628. Жгут проводов
629. Женевское Соглашение 1958 года
630. Жидкое топливо
631. Жизненный цикл продукции
632. Жиклер
3
633. Зависимая подвеска
634. Загородный цикл
635. Загрузочное пространство
636. Загрязняющие вещества
637. Загрязняющие выхлопные газы
638. Заднее защитное устройство
639. Заднемоторная схема компоновки
640. Заднемоторный автомобиль
641. Заднеприводный автомобиль
642. Задний габаритный (боковой) огонь (фонарь)
643. Задний опознавательный знак тихоходного транспортного средства
644. Задний опознавательный знак транспортного средства большой грузо-
подъемности
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
227
645. Задний опознавательный знак транспортного средства большой длины
646. Задний противотуманный огонь (фонарь)
647. Задний делитель
648. Задняя вилка мотоцикла
649. Задняя дверь автобуса
650. Задняя дверь легкового автомобиля
651. Задняя фара
652. Задок кузова
653. Задроссельное пространство
654. Закаленное стекло
655. Заключение о возможности выдачи «Одобрения типа транспортного
средства»
656. Заключение о возможности и порядке внесения изменений в конструк-
цию
657. Закрытый кузов
658. Замедление
659. Замок
660. Замок багажника
661. Замок двери
662. Замок ремня безопасности
663. Занос
664. Запаздывание
665. Запасная дверь
666. Запасная тормозная система
667. Запасное колесо для временного пользования
668. Запасной выход
669. Запасные части
670. Запорная игла карбюратора
671. Запотевание стекла
672. Заслонка
673. Затухание колебаний
674. Защитный клапан
675. Заявитель
676. Заявка на проведение оценки соответствия
677. Звездочка
678. Звездочка цепной передачи
679. Звено
680. Звено автопоезда
681. Звено механизма
682. Звук
683. Звуковое давление
684. Звуковой сигнальный прибор
685. Звукоизоляция
686. Звукопоглощение
228
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
687. Зеркало заднего вида
688. Зеркало заднего вида с обогревом
689. Зеркало заднего вида с электрическим приводом
690. Зеркало цилиндра
691. Зимняя шина
692. Знак аварийной остановки
693. Знак обращения на рынке
694. Знак опасного груза
695. Знак официального утверждения
696. Знак соответствия
697. Зола
698. Золотник
699. Золотник с осевым перемещением
700. Золотник с угловым перемещением
701. Зона видимости
702. Зубчатая передача
703. Зубчатое зацепление
704. Зубчато-ременная передача
705. Зубчатый венец маховика
706. Зубчатый ремень
707. Зуммер
И
708. Игольчатый клапан
709. Идентификатор
710. Идентификационный номер
711. Идентификация
712. Идентификация продукции
713. Избыточная поворачиваемость
714. Изготовитель транспортных средств
715. Изделие
716. Изменение конструкции транспортного средства
717. Измерение
718. Измеритель
719. Изнашивание
720. Износ
721. Изотермический кузов
722. Изотермический фургон
723. Иммобилайзер
724. Иммобилизатор
725. Импортер
726. Индекс грузоподъемности шины
727. Индекс несущей способности
728. Индекс скорости
729. Индикатор
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
229
730. Индикатор годности
731. Индикатор износа протектора
732. Индикатор неисправностей
733. Индикаторная диаграмма
734. Индуктивный датчик
735. Индукционная катушка
736. Инерционная катушка
737. Инерционное торможение
738. Инерционный тормозной привод
739. Инспекционные испытания
740. Инструкция
741. Инструкция по эксплуатации
742. Интардер
743. Интегральный кузов
744. Интегральный рулевой механизм
745. Интеллектуальная транспортная система
746. Интеркулер
747. Интерьер
748. Информативность
749. Информация
750. Инфразвук
751. Искровое зажигание
752. Искрогашение
753. Испаритель
754. Испаряемость топлива
755. Исполнение загрузочного пространства
756. Исполнение УХ Л
757. Исполнение ХЛ
758. Исправность транспортного средства
759. Испытание
760. Испытания типа
761. Испытание типа 0 (тормозной системы)
762. Испытание типа I (тормозной системы)
763. Испытание типа I (транспортного средства в отношении вредных
выбросов)
764. Испытание типа II (тормозной системы)
765. Испытание типа ПА (тормозной системы)
766. Испытание типа II (транспортного средства в отношении вредных
выбросов)
767. Испытание типа III (тормозной системы)
768. Испытание типа III (транспортного средства в отношении вредных
выбросов)
769. Испытание типа IV (транспортного средства в отношении вредных
выбросов)
230
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
770. Испытание типа V (транспортного средства в отношении вредных
выбросов)
771. Испытание типа VI (транспортного средства в отношении вредных
выбросов)
772. Испытательное оборудование
773. Испытательный цикл
774. Источник света
775. Источник тока
776. Источник энергии
К
777. Кабина
778. Кабина водителя
779. Кабина водителя закрытого типа
780. Кабина водителя полузакрытого типа
781. Кабина водителя открытого типа
782. Кабина опрокидывающаяся
783. Кабина со спальным местом
784. Кабриолет
785. Кабриолет-хардтоп
786. Калибровка средства измерения
787. Калильное зажигание
788. Калильное число
789. Камера
790. Камера пневматической шины
791. Камера сгорания
792. Камерная шина
793. Канавка
794. Канавка протектора
795. Капот
796. Капотная схема компоновки
797. Капсулирование двигателя
798. Караван
799. Карбюратор
800. Карбюраторный двигатель
801. Карданная передача
802. Карданный вал
803. Карданный шарнир
804. Каркас кузова
805. Каркас шины
806. Каркас сиденья
807. Каркасный кузов
808. Картер
809. Картер ведущего моста
810. Картер двигателя
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
231
811. Картер коробки передач
812. Картер рулевого механизма
813. Картер сцепления
814. Картерные газы
815. Карьерный самосвал
816. Катализатор
817. Каталитический нейтрализатор
818. Категория дороги
819. Категория скорости шины
820. Категория транспортного средства
821. Катколлектор
822. Катушка зажигания
823. Качество
824. Квадрицикл
825. Кикдаун
826. Кикстартер
827. Кинематика
828. Кинематика поворота транспортного средства
829. Кинематика подвески
830. Кинематика рулевого управления
831. Кислотность топлива
832. Кислотный аккумулятор
833. Клаксон
834. Клапан отбора воздуха
835. Класс броневой защиты
836. Класс зеркал заднего вида
837. Классификация
838. Классификация автобусов
839. Классификация автомобилей
840. Классификация грузовых автомобилей
841. Классификация легковых автомобилей
842. Классификация мотоциклов
843. Классификация наземных транспортных средств
844. Классическая схема компоновки
845. Климатическая камера
846. Климатическая установка
847. Климат-контроль
848. Клиноременный вариатор
849. Ключ
850. Ключ зажигания
851. Коаксиальные валы
852. Кованое колесо
853. КодОКП
854. Код ошибки
232
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
855. КодТНВЭД
856. Кожух
857. Кожух полуоси
858. Кожух рулевой колонки
859. Кожух сцепления
860. Коленчатый вал
861. Колесная база
862. Колесная формула
863. Колесное транспортное средство
864. Колесно-гусеничный автомобиль
865. Колесный движитель
866. Колесный редуктор
867. Колесный тормозной механизм
868. Колесо
869. Колесо транспортного средства
870. Колея
871. Коллектор электрической машины
872. Колпак колеса
873. Коляска мотоцикла
874. Комби
875. Комбинация приборов
876. Комбинированная силовая установка
877. Комбинированная система замедления
878. Комбинированные огни
879. Комбинированный мост
880. Комбинированный силовой агрегат
881. Комитет по внутреннему транспорту ЕЭК ООН
882. Коммерческий автомобиль
883. Коммерческое наименование
884. Коммунальный автомобиль
885. Коммутатор
886. Компактвэн
887. Компенсационная камера амортизатора
888. Компетентность эксперта
889. Комплексный гидротрансформатор
890. Комплект
891. Комплект DKD
892. Комплект CKJD
893. Комплект SKD
894. Комплектация
895. Комплектное транспортное средство
896. Комплектующее изделие
897. Компонент
898. Компоненты транспортного средства
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
233
899. Компоновка
900. Компоновочная схема
901. Компрессор
902. Компримированный природный газ (КПГ)
903. Комфортабельность
904. Конденсатор
905. Кондиционер
906. Конечное изделие
907. Коник
908. Конический дифференциал
909. Конкретное требование безопасности
910. Конструктивная безопасность транспортного средства
911. Конструкторская докуменация
912. Контактная система зажигания
913. Контактно-транзисторная система зажигания
914. Контейнер
915. Контроллер
916. Контроль (надзор) за соблюдением требований технических регламен-
тов
917. Контроль технического состояния транспортных средств
918. Контрольная лампа
919. Контрольная точка места для сидения
920. Контрольно-сигнальная
921. Контрольный сигнал включения
922. Контрольный сигнал функционирования
923. Контур тормозного привода
924. Контурная маркировка транспортных средств большой длины и грузо-
подъемности
925. Контурный огонь
926. Корд
927. Кордная ткань
928. Коробка дифференциала
929. Коробка отбора мощности
930. Коробка передач
931. Короткобазная модификация
932. Короткоходный двигатель
933. Корпус
934. Корпус дифференциала
935. Корпус кузова легкового автомобиля
936. Корректирующее действие
937. Корректор света фар
938. Коэффициент избытка воздуха
939. Коэффициент сопротивления уводу
940. Кран
234
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
941. Кран аварийного растормаживания
942. Крен кузова
943. Крепежное изделие
944. Крепления ISOFIX
945. Крепление сиденья
946. Критерии травмирования
947. Круиз-контроль
948. Крупногабаритный груз
949. Крыло автомобиля
950. Крыло мотоцикла
951. Крышка багажника
952. Ксеноновая лампа
953. Кузов
954. Кузов с несущим основанием
955. Кулачковый вал
956. Кулачковый дифференциал
957. Купе
958. Купе-кабриолет
959. Курсовая устойчивость
Л
960. Лабораторные испытания
961. Лампа накаливания
962. Лампа Н4
963. Лампы Hi, Н2, Нз
964. Лампа-фара
965. Ландо
966. Лебедка
967. Лебедка самовытаскивания
968. Легковой автомобиль
969. Легковой автомобиль класса А
970. Легковой автомобиль класса В
971. Легковой автомобиль класса С
972. Легковой автомобиль класса D
973. Легковой автомобиль класса Е
974. Легковой автомобиль класса F
975. Легковой автомобиль класса MPV
976. Легковой автомобиль класса SUV
977. Легкость управления
978. Лимузин
979. Листовая мастика
980. Литое колесо
981. Ложемент
982. Лобовое стекло
983. Лонжерон
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
235
984. Лямбда-зонд
985. Лямка ремня безопасности
м
986. Магнето
987. Магнитограф
988. Магистральный автопоезд
989. Магнитола
990. Магниторезистивный датчик
991. Максимальная конструктивная скорость
992. Максимальная расчетная скорость
993. Максимальная масса транспортного средства
994. Максимальная эффективная мощность двигателя
995. Максимальный крутящий момент двигателя
996. Малая партия транспортных средств
997. Маломестный автобус
998. Малый автобус
999. Маневренность
1000. Марка
1001. Маркировка
1002. Маркировка транспортного средства
1003. Маркировка транспортных средств большой длины и грузо-
подъемности
1004. Маркировка шин
1005. Маршрут
1006. Маршрут общественного транспорта
1007. Маршрутное транспортное средство
1008. Маршрутный автобус
1009. Маршрутный компьютер
1010. Масляная ванна
1011. Масляный картер
1012. Масса
1013. Масса неснаряженного транспортного средства
1014. Масса снаряженного транспортного средства
1015. Мастика
1016. Маховик
1017. Машина
1018. Машиностроение
1019. Межбортовой дифференциал
1020. Межколесный дифференциал
1021. Межосевой дифференциал
1022. Междугородный автобус
1023. Международный идентификационный код изготовителя
1024. Международный стандарт
1025. Мембрана
236
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
1026. Места для лиц приоритетной категории
1027. Металлокорд
1028. Методика испытаний
1029. Механизм
1030. Механизм блокировки дифференциала
1031. Механизм газораспределения
1032. Механизм для измерения скорости
1033. Механизм свободного хода
1034. Механизм регулировки сиденья
1035. Механизм типа «винт-гайка-рейка-сектор»
1036. Механизм типа «червяк-ролик»
1037. Механизм типа «червяк-сектор»
1038. Механическая коробка передач
1039. Механический аккумулятор
1040. Механическое транспортное средство
1041. Микроавтобус
1042. Микроклимат
1043. Микропроцессорная система зажигания
1044. Минеральное масло
1045. Минивэн
1046. Минимально необходимое требование
1047. Многодисковое сцепление
1048. Многозвенный автопоезд
1049. Многоосный автомобиль
1050. Многорычажная подвеска
1051. Многослойное стекло
1052. Многоточечное впрыскивание топлива
1053. Многофункциональное рулевое колесо
1054. Модификация
1055. Модельный год
1056. Модуль подушки безопасности
1057. Модулятор
1058. Мокик
1059. Молдинг
1060. Мопед
1061. Мост
1062. Мотовездеход
1063. Мотоколяска
1064. Моторное транспортное средство
1065. Мотороллер
1066. Мототранспортное средство
1067. Мотоцикл
1068. Мотоцикл с коляской
1069. Мусоровозы
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
237
1070. Муфта
1071. Муфта свободного хода
1072. Муфта Халдекс
1073. Мягкий верх кузова
н
1074. Навигационная система
1075. Нагнетатель воздуха
1076. Нагрузка на ось
1077. Нажимной диск сцепления
1078. Наземное транспортное средство
1079. Надежность
1080. Надставной борт
1081. Наддув
1082. Надувная подушка
1083. Наливная горловина
1084. Наливной груз
1085. Направляющее устройство подвески
1086. Наружная антенна
1087. Наружное зеркало заднего вида
1088. Наружный диаметр пневматической шины
1089. Насос-форсунка
1090. Натяжное устройство ремня безопасности
1091. Национальный орган Российской Федерации по стандартизации
1092. Национальный стандарт Российской Федерации
1093. Негабаритный груз
1094. Неделимый груз
1095. Независимая подвеска
1096. Независимое возбуждение
1097. Независимые огни
1098. Независимый обогреватель
1099. Нейтрализатор отработавших газов
1100. Недостаточная поворачиваемость
1101. Нейтральная поворачиваемость
1102. Необслуживаемая аккумуляторная батарея
1103. Неподрессоренные части конструкции
1104. Неполноопорный коленчатый вал
1105. Непосредственное впрыскивание топлива
1106. Неразъемная балка моста
1107. Несоответствие
1108. Несимметричный дифференциал
1109. Несущий кузов
1110. Несущая система транспортного средства
1111. Нижнеклапанный двигатель
1112. Низкопольный автобус
238
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
1113. Номер официального утверждения
1114. Номинальная мощность
1115. Номинальное напряжение
1116. Номинальное число оборотов двигателя
1117. Нормативные зоны А и В переднего окна
1118. Нормативный документ
1119. Нотчбек
О
1120. Обгонная муфта
1121. Обеспечение безопасности
1122. Обзорность с места водителя
1123. Область аккредитации
1124. Область сертификации эксперта
1125. Обледенение стекла
1126. Облицовка радиатора
1127. Обод колеса
1128. Обод рулевого колеса
1129. Оболочковый кузов
ИЗО. Оборудование транспортного средства
1131. Образец продукции
1132. Обратный выброс
1133. Обращение
1134. Общероссийский классификатор продукции ОК 005-93
1135. Объединение автопроизводителей России (ОАР)
1136. Объемная гидропередача
1137. Обязательная сертификация
1138. Обязательные требования
1139. Огонь
1140. Одинарная главная передача
1141. Однодисковое сцепление
1142. Однообъемный кузов
1143. Однопоточная гидромеханическая передача
1144. Однопроводный тормозной привод прицепа
1145. Однорядный кулачковый дифференциал
1146. Одноточечное впрыскивание топлива
1147. Однотрубный амортизатор
1148. Одобрение
1149. Одобрение типа
1150. «Одобрение типа транспортного средства»
1151. Одометр
1152. Октановое число
1153. Омологация
1154. Омыватель фар
1155. Опасность
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
239
1156. Опасный груз
1157. Операционный контроль
1158. Оперение
1159. Описательная часть идентификационного номера транспортного
средства
1160. Оппозитный двигатель
1161. Опрокидывание транспортного средства
1162. Оптоэлектронный датчик
1163. Опция
1164. Опытный образец
1165. Орган государственного контроля (надзора)
1166. Орган по сертификации
1167. Орган по сертификации продукции
1168. Орган по сертификации систем менеджмента качества
1169. Орган по сертификации экспертов
1170. Орган рулевого управления
1171. Орган управления
1172. Орган управления тормозной системой
1173. Органы государственного надзора за состоянием самоходных машин
и других видов техники (Гостехнадзор)
1174. Осевая масса
1175. Особо малый автобус
1176. Особо большой автобус
1177. Остаточная деформация
1178. Остаточная эффективность торможения
1179. Остаточное пространство
1180. Ось
1181. Отбор образцов
1182. Отделение водителя
1183. Отдельная система замедления
1184. Отдельное сиденье
1185. Отзыв продукции
1186. Отказ изделия
1187. Откидное сиденье
1188. Откидной борт
1189. Открытый кузов
1190. Отопление
1191. Отработавшие газы
1192. Отсек для двигателя
1193. Официальное утверждение
1194. Официальный дилер
1195. Охладитель наддувочного воздуха
1196. Охлаждающая жидкость
1197. Оценка соответствия
240
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
1198. Оцинкованный кузов
1199. Очиститель фар
п
1200. Панорамное зеркало
1201. Параболическая рессора
1202. Параллельное возбуждение
1203. Парктроник
1204. Партия продукции
1205. Паспорт транспортного средства
1206. Паспорт самоходной машины
1207. Паспорт шасси транспортного средства
1208. Пассажир
1209. Пассажир с ограниченными возможностями передвижения
1210. Пассажировместимость
1211. Пассажирский автомобиль
1212. Пассажирский салон
1213. Пассажирское транспортное средство
1214. Пассивная безопасность транспортного средства
1215. Пассивная колодка
1216. Педали управления
1217. Педаль сцепления
1218. Педаль тормоза
1219. Педаль управления двигателем
1220. Педаль управления подачей топлива
1221. Первичный двигатель
1222. Первоначальная система выпуска
1223. Первоначально установленный каталитический нейтрализатор
1224. Первоначально установленный сменный каталитический нейтрализатор
1225. Передаточное число механизма
1226. Передаточное число рулевого управления
1227. Передача
1228. Переднее противоподкатное защитное устройство
1229. Переднеприводная схема компоновки
1230. Переднеприводный автомобиль
1231. Передний делитель
1232. Передняя вилка мотоцикла
1233. Передняя дверь автобуса
1234. Передняя обзорность .
1235. Перепускной клапан
1236. Переоборудование транспортного средства
1237. Периодические испытания
1238. Перрон аэродрома
1239. Перронный автобус
1240. Петли двери
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
241
1241. Пикап
1242. Пиротехнический газогенератор
1243. Питающая магистраль тормозной системы автопоезда
1244. Плавающий автомобиль
1245. Плавающий код
1246. Плавкий предохранитель
1247. Плавность хода
1248. Планетарная коробка передач
1249. Платформа
1250. Платформа ковшового типа
1251. Плечевая зона протектора
1252. Пневматическая камера
1253. Пневматическая подвеска
1254. Пневматическая шина
1255. Пневматический аккумулятор
1256. Пневматический тормозной привод
1257. Пневматический упругий элемент
1258. Пневматический цилиндр
1259. Пневмогидравлический тормозной привод
1260. Пневморессорная подвеска
1261. Поверка средства измерения
1262. Поворачиваемость транспортного средства
1263. Поворотные фары
1264. Поворотный круг прицепа
1265. Поворотный кулак
1266. Погрешность измерения
1267. Погрузочная высота автомобиля-самосвала
1268. Погрузочная высота легкового автомобиля
1269. Погрузочная высота грузового автомобиля
1270. Подвеска транспортного средства
1271. Подвеска «Мак-Ферсон»
1272. Подвеска на косых рычагах
1273. Подвеска на поперечных рычагах
1274. Подвеска на продольных рычагах
1275. Подвеска с дышлом
1276. Подвеска с корректирующими пружинами
1277. Подвеска со связанными рычагами
1278. Подвеска силового агрегата
1279. Подвижный деформируемый барьер
1280. Подголовник
1281. Поддерживающий мост
1282. Поддон картера
1283. Подержанное транспортное средство
1284. Подкапотное пространство
242
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
1285. Подкат
1286. Подрамник
1287. Подрессоренная часть конструкции
1288. Подтверждение соответствия
1289. Подушка безопасности
1290. Подушка сиденья
1291. Подфарник
1292. Подъемник
1293. Пожарная безопасность транспортного средства
1294. Пожарные машины (автомобили)
1295. Пожарный автомобиль
1296. Показатели травмирования
1297. Пол кузова
1298. Полигонные испытания
1299. Поликлиновой ремень
1300. Полная масса транспортного средства
1301. Полноопорный коленчатый вал
1302. Полноприводная схема компоновки
1303. Полноприводный автомобиль
1304. Полностью синхронизированная коробка передач
1305. Полноуправляемый автомобиль
1306. Полный объем рабочей камеры роторно-поршневого двигателя
1307. Полный объем цилиндра
1308. Полный прицеп
1309. Полугусеничный автомобиль
1310. Полузависимая подвеска
1311. Полукапотная схема компоновки
1312. Полунесущий кузов
1313. Полуосевой рукав
1314. Полуось
1315. Полуприцеп
1316. Полуприцеп-автовоз
1317. Полурамная несущая система
1318. Полусинтетическое масло
1319. Полуфабрикат
1320. Полуэллиптическая рессора
1321. Пользователь
1322. Поперечная рулевая тяга
1323. Поперечная штанга
1324. Поплавковая камера
1325. Поршневая группа
1326. Поршневой двигатель
1327. Посадочное приспособление
1328. Посадочный диаметр пневматической шины
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
243
1329. Посадочный диаметр обода колеса
1330. Послеаварийная безопасность транспортного средства
1331. Последовательное возбуждение
1332. Послепродажное обслуживание
1333. Портальный автомобиль
1334. Портальный ведущий мост
1335. Потенциометрический датчик
1336. Поясной ремень
1337. Правила дорожного движения Российской Федерации (ПДД)
1338. Правила ЕЭК ООН
1339. Правила ЕЭК ООН № 1
1340. Правила ЕЭК ООН №2
1341. Правила ЕЭК ООН №3
1342. Правила ЕЭК ООН № 4
1343. Правила ЕЭК ООН № 6
1344. Правила ЕЭК ООН №7
1345. Правила ЕЭК ООН № 8
1346. Правила ЕЭК ООН № 9
1347. Правила ЕЭК ООН № 10
1348. Правила ЕЭК ООН № 11
1349. Правила ЕЭК ООН № 12
1350. Правила ЕЭК ООН № 13
1351. Правила ЕЭК ООН № 1ЗН
1352. Правила ЕЭК ООН № 14
1353. Правила ЕЭК ООН № 15
1354. Правила ЕЭК ООН № 16
1355. Правила ЕЭК ООН № 17
1356. Правила ЕЭК ООН № 18
1357. Правила ЕЭК ООН № 19
1358. Правила ЕЭК ООН №20
1359. Правила ЕЭК ООН № 21
1360. Правила ЕЭК ООН №22
1361. Правила ЕЭК ООН № 23
1362. Правила ЕЭК ООН № 24
1363. Правила ЕЭК ООН № 25
1364. Правила ЕЭК ООН № 26
1365. Правила ЕЭК ООН № 27
1366. Правила ЕЭК ООН № 28
1367. Правила ЕЭК ООН № 29
1368. Правила ЕЭК ООН № 30
1369. Правила ЕЭК ООН №31
1370. Правила ЕЭК ООН №32
1371. Правила ЕЭК ООН № 33
1372. Правила ЕЭК ООН № 34
244
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
1373. Правила ЕЭК ООН №35
1374. Правила ЕЭК ООН № 36
1375. Правила ЕЭК ООН №37
1376. Правила ЕЭК ООН № 38
1377. Правила ЕЭК ООН № 39
1378. Правила ЕЭК ООН № 40
1379. Правила ЕЭК ООН № 41
1380. Правила ЕЭК ООН № 42
1381. Правила ЕЭК ООН № 43
1382. Правила ЕЭК ООН №44
1383. Правила ЕЭК ООН №45
1384. Правила ЕЭК ООН № 46
1385. Правила ЕЭК ООН №47
1386. Правила ЕЭК ООН № 48
1387. Правила ЕЭК ООН №49
1388. Правила ЕЭК ООН № 50
1389. Правила ЕЭК ООН № 51
1390. Правила ЕЭК ООН № 52
1391. Правила ЕЭК ООН №53
1392. Правила ЕЭК ООН № 54
1393. Правила ЕЭК ООН № 55
1394. Правила ЕЭК ООН № 56
1395. Правила ЕЭК ООН № 57
1396. Правила ЕЭК ООН № 58
1397. Правила ЕЭК ООН № 59
1398. Правила ЕЭК ООН № 60
1399. Правила ЕЭК ООН №61
1400. Правила ЕЭК ООН № 62
1401. Правила ЕЭК ООН № 63
1402. Правила ЕЭК ООН № 64
1403. Правила ЕЭК ООН № 65
1404. Правила ЕЭК ООН № 66
1405. Правила ЕЭК ООН № 67
1406. Правила ЕЭК ООН №68
1407. Правила ЕЭК ООН № 69
1408. Правила ЕЭК ООН № 70
1409. Правила ЕЭК ООН №71
1410. Правила ЕЭК ООН № 72
1411. Правила ЕЭК ООН №73
1412. Правила ЕЭК ООН № 74
1413. Правила ЕЭК ООН № 75
1414. Правила ЕЭК ООН №76
1415. Правила ЕЭК ООН №77
1416. Правила ЕЭК ООН № 78
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
245
1417. Правила ЕЭК ООН № 79
1418. Правила ЕЭК ООН № 80
1419. Правила ЕЭК ООН №81
1420. Правила ЕЭК ООН № 82
1421. Правила ЕЭК ООН № 83
1422. Правила ЕЭК ООН № 84
1423. Правила ЕЭК ООН № 85
1424. Правила ЕЭК ООН № 86
1425. Правила ЕЭК ООН № 87
1426. Правила ЕЭК ООН № 88
1427. Правила ЕЭК ООН № 89
1428. Правила ЕЭК ООН № 90
1429. Правила ЕЭК ООН №91
1430. Правила ЕЭК ООН № 92
1431. Правила ЕЭК ООН № 93
1432. Правила ЕЭК ООН № 94
1433. Правила ЕЭК ООН № 95
1434. Правила ЕЭК ООН № 96
1435. Правила ЕЭК ООН № 97
1436. Правила ЕЭК ООН № 98
1437. Правила ЕЭК ООН № 99
1438. Правила ЕЭК ООН № 100
1439. Правила ЕЭК ООН № 101
1440. Правила ЕЭК ООН № 102
1441. Правила ЕЭК ООН № 103
1442. Правила ЕЭК ООН № 104
1443. Правила ЕЭК ООН № 105
1444. Правила ЕЭК ООН № 106
1445. Правила ЕЭК ООН № 107
1446. Правила ЕЭК ООН № 108
1447. Правила ЕЭК ООН № 109
1448. Правила ЕЭК ООН №110
1449. Правила ЕЭК ООН № 111
1450. Правила ЕЭК ООН № 112
1451. Правила ЕЭК ООН № 113
1452. Правила ЕЭК ООН № 114
1453. Правила ЕЭК ООН № 115
1454. Правила ЕЭК ООН № 116
1455. Правила ЕЭК ООН № 117
1456. Правила ЕЭК ООН № 118
1457. Правила ЕЭК ООН № 119
1458. Правила ЕЭК ООН № 120
1459. Правила ЕЭК ООН № 121
1460. Правила ЕЭК ООН № 122
246
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
1461. Правила ЕЭК ООН № 123
1462. Правила ЕЭК ООН № 124
1463. Правила ЕЭК ООН № 125
1464. Правила ЕЭК ООН № 126
1465. Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом
(ПОГАТ)
1466. Правила по проведению работ в системе сертификации механических
транспортных средств и прицепов
1467. Предаварийная ситуация
1468. Предвыездной контроль
1469. Предельный износ
1470. Предкамерный двигатель
1471. Преднатяжитель ремня безопасности
1472. Предохранительный клапан
1473. Предпусковой подогреватель
1474. Представитель изготовителя
1475. Преселекторное управление
1476. Прерыватель
1477. Прерыватель-распределитель
1478. Привод ведущих колес
1479. Привод сцепления
1480. Привод тормозной системы
1481. Привод управления тормозной системой
1482. Приемочный контроль
1483. Принадлежности
1484. Приобретатель
1485. Присадка
1486. Приспособления для крепления ремней безопасности
1487. Приточная вентиляция
1488. Прицеп
1489. Прицеп-автовоз
1490. Прицеп с центральной осью
1491. Прицеп-тяжеловоз
1492. Проблесковый маячок
1493. Проверка производства
1494. Продольная рулевая тяга
1495. Продольная штанга
1496. Продукция
1497. Проезжая часть
1498. Проигрыватель компакт-дисков
1499. Производственный номер транспортного средства
1500. Промежуточное охлаждение наддувочного воздуха
1501. Промежуточный диск сцепления
1502. Промышленная сборка (автомобилей)
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
247
1503. Пропуск зажигания
1504. Протектор
1505. Противобуксовочная система
1506. Противотуманная фара
1507. Противоугонное устройство
1508. Протокол
1509. Протокол испытаний
1510. Протокол разделения ответственности
1511. Протокол согласования применения покупного изделия
1512. Проходимость
1513. Процедура
1514. Процедура оценки соответствия
1515. Пружинная подвеска
1516. Пружинно-пневматическая подвеска
1517. Пружинный аккумулятор
1518. Пружинный тормозной механизм
1519. Пряжка ремня безопасности
1520. Пускорегулирующее устройство
1521. Пылевая камера
1522. Пьезоэлектрический датчик
Р
1523. Работоспособность транспортного средства
1524. Рабочая камера роторно-поршневого двигателя
1525. Рабочая тормозная система
1526. Рабочее тело
1527. Рабочий объем поршневого двигателя
1528. Рабочий объем рабочей камеры роторно-поршневого двигателя
1529. Рабочий объем роторно-поршневого двигателя
1530. Рабочий объем цилиндра поршневого двигателя
1531. Рабочий цикл двигателя
1532. Радиальная жесткость шины
1533. Радиальная шина
1534. Радиальное биение шины
1535. Радиатор
1536. Разгрузочный клапан
1537. Раздаточная коробка
1538. Раздаточная коробка с блокированным приводом
1539. Раздаточная коробка с дифференциальным приводом
1540. Раздельный климат-контроль
1541. Разжимной кулак
1542. Разжимное устройство
1543. Разнесенная главная передача
1544. Разобщительный кран
1545. Разрежение
248
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
1546. Разрешенная масса транспортного средства
1547. Разрушающая деформация
1548. Разъемная балка моста
1549. Рама
1550. Рамный кузов
1551. Распашная дверь
1552. Распределенное впрыскивание топлива
1553. Распределитель зажигания
1554. Распределительный вал
1555. Распространение официального утверждения
1556. Распылитель форсунки
1557. Рассеиватель фары
1558. Расходомер
1559. Расширительный бачок
1560. Реактивная штанга
1561. Регламент
1562. Регулируемая рулевая колонка
1563. Регулируемый амортизатор
1564. Регулятор напряжения
1565. Регулятор положения кузова
1566. Регулятор тормозных сил
1567. Редукционный клапан
1568. Резино-жгутовая подвеска
1569. Резонансная камера
1570. Резонатор
1571. Реестр
1572. Реечное зацепление
1573. Реечный рулевой механизм
1574. Релинги
1575. Ременная передача
1576. Ремень безопасности
1577. Ремень с креплением в трех точках
1578. Ремонт
1579. Реостатный датчик
1580. Ресивер
1581. Рессора
1582. Рессорная подвеска
1583. Рессорно-балансирная подвеска
1584. Рессорно-пневматическая' подвеска
1585. Рестайлинг
1586. Ретардер
1587. Рециклинг
1588. Риск
1589. Роботизированная коробка передач
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
249
1590. Родстер
1591. Роторно-поршневой двигатель
1592. Роторный золотник
1593. Рубашка охлаждения
1594. Руководство по качеству
1595. Руководство по эксплуатации
1596. Рулевая колонка
1597. Рулевая сошка
1598. Рулевая трапеция
1599. Рулевое колесо
1600. Рулевое колесо с модулем подушки безопасности
1601. Рулевое управление
1602. Рулевое управление мотоциклетного типа
1603. Рулевое управление с усилителем
1604. Рулевой вал
1605. Рулевой механизм
1606. Рулевой механизм типа «червяк-ролик»
1607. Рулевой механизм типа «червяк-сектор»
1608. Рулевой механизм типа «шестерня-рейка»
1609. Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка-рейка-сектор»
1610. Рулевой привод
1611. Рулевой усилитель
1612. Рулевой усилитель переменной эффективности
1613. Ручное рулевое управление
1614. Рычажная вилка
1615. Рычажная подвеска
1616. Рычажно-телескопическая подвеска
1617. Рычажный амортизатор
1618. Рядное расположение цилиндров
С
1619. Сажевый фильтр
1620. Сайлент-блок
1621. Салазки
1622. Салон
1623. Самоблокирующийся дифференциал
1624. Самодиагностика
1625. Самозатухающий материал
1626. Самонарезающий винт
1627. Самосвальная платформа
1628. Самосвальный автопоезд
1629. Самосертификация
1630. Санитарно-эпидемиологическое заключение
1631. Сателлит
1632. Сбороч ный завод
250
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
1633. Свес
1634. Световозвращатель
1635. Светоотражатель
1636. Светоотражающая маркировка
1637. Светоотражающая шина
1638. Светоотражающее оптическое устройство
1639. Светоотражающее приспособление
1640. Свеча зажигания
1641. Свеча накаливания
1642. Свидетельство о безопасности конструкции
1643. Сводная резолюция о конструкции транспортных средств СР.З
1644. Сгруппированные огни
1645. Сдвижная дверь
1646. Сдвоенная дверь автобуса
1647. Сдвоенные колеса
1648. Седан
1649. Седельно-сцепное устройство
1650. Седельный тягач
1651. Секвентальная коробка передач
1652. Селектор автоматической коробки передач
1653. Сельскохозяйственный автомобиль
1654. Серийный выпуск
1655. Сертификация
1656. Сертификат соответствия
1657. Сертификат соответствия системы менеджмента качества
1658. Сертификат компетентности эксперта
1659. Сертификационные испытания
1660. Сжатый природный газ (СПГ)
1661. Сжиженный нефтяной газ (СНГ)
1662. Сиденье
1663. Силовая установка
1664. Силовой агрегат
1665. Символ
1666. Симметричный дифференциал
1667. Синтетическое масло
1668. Синхронизатор
1669. Система
1670. Система автоматическогр включения стеклоочистителей
1671. Система впрыскивания топлива
1672. Система впрыскивания топлива с гидроаккумулятором
1673. Система впрыскивания топлива с общей рампой
1674. Система впрыскивания топлива Common Rail
1675. Система выпуска отработавших газов
1676. Система замедления
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
251
1677. Система динамической стабилизации
1678. Система зажигания
1679. Система зашиты двигателя от детонации
1680. Система кондиционирования воздуха
1681. Система контроля давления воздуха в шинах
1682. Система менеджмента качества
1683. Система напоминания о непристегнутых ремнях
1684. Система нейтрализации отработавших газов
1685. Система ограничения скорости при спуске с горы
1686. Система опускания пола
1687. Система отопления
1688. Система охлаждения
1689. Система охранной сигнализации транспортного средства (СОСТС)
1690. Система перемещения сиденья
1691. Система питания
1692. Система поддержания безопасной дистанции
1693. Система поддержания курсовой устойчивости
1694. Система поддержания заданной скорости
1695. Система помощи при парковке
1696. Система помощи при трогании на подъеме
1697. Система помощи при экстренном торможении
1698. Система предотвращения опрокидывания
1699. Система предупреждения о незакрытой двери
1700. Система предупреждения о непреднамеренной смене полосы движения
1701. Система пуска двигателя
1702. Система распределения тормозных сил с электронным управлением
1703. Система регулирования давления воздуха в шинах
1704. Система регулировки положения сиденья
1705. Система рециркуляции воздуха
1706. Система рециркуляции отработавших газов
1707. Система сертификации
1708. Система слежения за дорожной разметкой
1709. Система снижения выбросов паров топлива
1710. Система стабилизации
1711. Система «старт-стоп»
1712. Система улавливания паров топлива
1713. Система централизованного управления замками дверей
1714. Система электрооборудования
1715. Скелетный кузов
1716. Скоропортящийся груз
1717. Скутер
1718. Слоистое стекло
1719. Служебная дверь
1720. Служебное торможение
252
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
1721. Смазочная система двигателя
1722. Сменная система глушителя
1723. Сменная тормозная накладка
1724. Сменное рулевое колесо с модулем подушки безопасности
1725. Сменный каталитический нейтрализатор
1726. Сменный кузов
1727. Смесительная камера
1728. Смешанный цикл
1729. Снаряженное состояние транспортного средства
1730. Снос
1731. Совмещенные огни
1732. Соединительная головка
1733. Сообщение об официальном утверждении
1734. Соответствие
1735. Составные части транспортного средства
1736. Сочлененный автобус
1737. Специализированное грузовое транспортное средство
1738. Специализированное пассажирское транспортное средство
1739. Специализированный автомобиль
1740. Специализированный автопоезд
1741. Специализированный груз
1742. Специальный автобус
1743. Специальный предупреждающий огонь
1744. Специальные жидкости
1745. Спидометр
1746. Спинка сиденья
1747. Спицевое колесо
1748. Спойлер
1749. Спортивный автомобиль
1750. Среднее индикаторное давление
1751. Средний автобус
1752. Средства испытаний
1753. Средство измерения
1754. Стабилизатор поперечной устойчивости
1755. Стабилизация управляемых колес
1756. Стандарт
1757. Стандарт ААИ
1758. Стандарт ОАР
1759. Стартер
1760. Стартерная аккумуляторная батарея
1761. Статическая балансировка колес
1762. Стекло с электроподогревом
1763. Стеклоомыватель
1764. Стеклоочиститель
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
253
1765. Стеклоподъемник
1766. Стеклоподъемник с электрическим приводом
1767. Стенд
1768. Стенд с беговыми барабанами
1769. Стендовые испытания
1770. Степень сжатия
1771. Стойка кузова (кабины)
1772. Стойка подвески «Мак-Ферсон»
1773. Стоп-сигнал
1774. Стояночная тормозная система
1775. Стояночный тормоз
1776. Стояночный тормозной кран
1777. Стояночный тормозной механизм
1778. Стремянка
1779. Ступенчатый вал
1780. Ступенчатый цикл испытаний
1781. Ступица
1782. Суппорт
1783. Сухое сцепление
1784. Сухозаряженная аккумуляторная батарея
1785. Существенное требование безопасности
1786. Схема компоновки транспортного средства
1787. Схема подтверждения соответствия
1788. Сцепление
1789. Сцепление колеса с дорогой
1790. Сцепная головка
1791. Сцепная тяга прицепа
1792. Сцепное устройство
1793. Сцепной шкворень полуприцепа
1794. Съемный борт
1795. Съемный подголовник
т
1796. Табличка изготовителя
1797. Таможенный режим
1798. Тангенциальная жесткость шины
1799. Тарга
1800. Тахограф
1801. Тахометр
1802. Твердые частицы
1803. Телеметрия
1804. Телескопическая антенна
1805. Телескопическая вилка
1806. Телескопическая стойка
1807. Телескопический амортизатор
254
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
1808. Тепловой двигатель
1809. Тепловой зазор
1810. Термовибрационный датчик
1811. Терморезисторный датчик
1812. Термостат
1813. Техническая диагностика
1814. Техническая документация
1815. Техническая служба
1816. Техническая экспертиза конструкции транспортного средства
1817. Технически допустимая масса транспортного средства
1818. Технические условия
1819. Технический норматив
1820. Технический регламент
1821. Технический секретариат
1822. Техническое диагностирование
1823. Техническое обслуживание
1824. Техническое описание
1825. Техническое регулирование
1826. Техническое состояние транспортного средства
1827. Технологическая документация
1828. Тип транспортного средства
1829. Типовой образец
1830. Тихоходное транспортное средство
1831. Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности (TH ВЭД)
1832. Товарный знак
1833. Токсичные компоненты отработавших газов
1834. Токоприемник
1835. Топливная аппаратура двигателя
1836. Топливный бак
1837. Топливный жиклер
1838. Топливный насос
1839. Топливный насос высокого давления (ТНВД)
1840. Топливный фильтр
1841. Топливный элемент
1842. Топливоподкачивающий насос
1843. Торможение
1844. Торможение с рекуперацией энергии
1845. Тормоз-замедлитель
1846. Тормозная жидкость
1847. Тормозная камера
1848. Тормозная колодка
1849. Тормозная накладка
1850. Тормозная система
1851. Тормозное управление
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
255
1852. Тормозной барабан
1853. Тормозной башмак
1854. Тормозной диск
1855. Тормозной кран
1856. Тормозной механизм
1857. Тормозной привод
1858. Тормозной привод с диагональным разделением контуров
1859. Тормозной привод с разделением контуров по осям
1860. Торсион
1861. Торсионная подвеска
1862. Торсионный вал
1863. ТочкаН
1864. ТочкаR
1865. Травмобезопасная рулевая колонка
1866. Травмобезопасное зеркало
1867. Травмобезопасное рулевое колесо
1868. Траекторная устойчивость
1869. Транзисторная система зажигания
1870. Трансмиссия
1871. Трансмиссионный тормоз
1872. Трансмиссионный тормозной механизм
1873. Транспортная машина
1874. Транспортное средство
1875. Транспортное средство категории L1
1876. Транспортное средство категории L2
1877. Транспортное средство категории L3
1878. Транспортное средство категории L4
1879. Транспортное средство категории L5
1880. Транспортное средство категории L6
1881. Транспортное средство категории L7
1882. Транспортное средство категории Ml
1883. Транспортное средство категории М2
1884. Транспортное средство категории М3
1885. Транспортное средство категории N1
1886. Транспортное средство категории N2
1887. Транспортное средство категории N3
1888. Транспортное средство категории 01
1889. Транспортное средство категории 02
1890. Транспортное средство категории 03
1891. Транспортное средство категории 04
1892. Транспортное средство общего пользования
1893. Транспортное средство общественного пользования
1894. Транспортное средство специального назначения категории М
1895. Транспортное средство специального назначения категории N
256
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
1896. Транспортное средство ЕХ/П (EX/III)
1897. Транспортное машиностроение
1898. Транспортные средства для перевозки опасных грузов
1899. Трехвальная коробка передач
1900. Трелевочная лебедка
1901. Трехкомпонентный нейтрализатор
1902. Трехобъемный кузов
1903. Трехосный автомобиль
1904. Триплекс
1905. Трипод
1906. Трицикл
1907. Троллейбус
1908. Трос привода спидометра
1909. Тросовый привод
1910. Турбокомпрессор
1911. Турбонаддув
1912. Туристский автобус
1913. Тюнинг
1914. Тяга Панара
1915. Тягач
1916. Тяговая аккумуляторная батарея
1917. Тяговая лебедка
1918. Тяговый кронштейн
1919. Тяговый крюк
1920. Тяговый электрический двигатель
1921. Тяжеловесный груз
У
1922. Увод
1923. Угловая жесткость подвески
1924. Удельная мощность двигателя
1925. Удельный расход топлива
1926. Удерживающая система
1927. Узел
1928. Указатель поворота
1929. Укороченное сцепное устройство (УСУ)
1930. Универсал
1931. Универсал повышенной вместимости
1932. Управляемое колесо
1933. Управляемость
1934. Управляемый мост
1935. Управляющая магистраль тормозной системы автопоезда
1936. Упругая деформация
1937. Упругий элемент подвески
1938. Уравновешивающий вал
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
257
1939. Усилие на рулевом колесе
1940. Усилитель привода сцепления
1941. Усилитель рулевого привода
1942. Усилитель тормозного привода
1943. Ускорительный клапан
1944. Ускорительный насос
1945. Условия испытаний
1946. Установившееся замедление
1947. Устойчивость транспортного средства
1948. Устойчивость к воздействию электромагнитных помех
1949. Устройство
1950. Устройство для запуска холодного двигателя
1951. Устройство для очистки фар
1952. Устройство для предотвращения несанкционированного использования
1953. Устройство непрямого обзора
1954. Устройство ограничения скорости (УОС)
1955. Утилизация
1956. Ущерб
Ф
1957. Факультативный огонь
1958. Фара
1959. Фара заднего хода
1960. Фароочиститель
1961. Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии
1962. Федеральный орган исполнительной власти по техническому регулиро-
ванию
1963. Фейслифтинг
1964. Фильтр
1965. Фильтр твердых частиц
1966. Фильтр-осушитель
1967. Фильтр-циклон
1968. Фитинг
1969. Фонарь
1970. Фонарь заднего хода
1971. Форкамерный двигатель
1972. Форма подтверждения соответствия
1973. Форсированный двигатель
1974. Форсунка
1975. Фронтальная подушка безопасности
1976. Фрикционная накладка
1977. Фрикционное сцепление
1978. Фрикционный вариатор
1979. Фрикционный тормоз
1980. Фургон
258
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
X
1981. Хамп
1982. Характеристика упругости
1983. Хетчбек
1984. Хладагент
1985. Хомут
ц
1986. Цапфа
1987. Цельнометаллический фургон
1988. Центральное впрыскивание топлива
1989. Центральный замок
1990. Центробежное сцепление
1991. Цепи противоскольжения
1992. Цетановое число
1993. Цикл испытания
1994. Цилиндрический дифференциал
ч
1995. Черный кузов
1996. Червячный дифференциал
1997. Червячный рулевой механизм
1998. Четырехтактный двигатель
1999. Число оборотов двигателя
2000. Член экипажа
ш
2001. Шаговый электрический двигатель
2002. Шарнир
2003. Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС)
2004. Шарнир неравных угловых скоростей
2005. Шаровой шарнир
2006. Шасси
2007. Шестеренчатый дифференциал
2008. Шина
2009. Шина временного использования
2010. Шина временного использования типа «Т»
2011. Шина класса С1
2012. Шина класса С2
2013. Шина класса СЗ
2014. Шина специального назначения
2015. Шкворень
2016. Шкворень поворотного кулака
2017. Шкворень опорно-сцепного устройства
2018. Шкив
2019. Школьный автобус
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
259
2020. Шток
2021. Шум
2022. Шумоизоляция
2023. Шумопоглощающие материалы
2024. Шумопоглощение
2025. Штыревая антенна
э
2026. Эквалайзер
2027. Экологическая безопасность транспортного средства
2028. Экологический класс транспортного средства
2029. Экономайзер
2030. Экономайзер мощностных режимов
2031. Экономайзер принудительного холостого хода (ЭПХХ)
2032. Эконометр
2033. Эконостат
2034. Эксперт по сертификации
2035. Эксперт по сертификации продукции автомобилестроения
2036. Эксперт по сертификации систем менеджмента качества
2037. Эксплуатационная безопасность транспортного средства
2038. Эксплуатационное свойство
2039. Эксплуатационные жидкости
2040. Эксплуатационные материалы
2041. Эксплуатация
2042. Экстренное торможение
2043. Электрическая трансмиссия
2044. Электрическая цепь
2045. Электрический аккумулятор
2046. Электрический автомобиль
2047. Электрический двигатель
2048. Электрический привод
2049. Электрический рулевой усилитель
2050. Электрический стеклоподъемник
2051. Электрогидравлический рулевой усилитель
2052. Электромагнитная совместимость
2053. Электромагнитная форсунка
2054. Электромагнитные помехи
2055. Электромеханическая трансмиссия
2056. Электромобиль
2057. Электронная система зажигания
2058. Электронная система управления двигателем (ЭСУД)
2059. Электронный блок управления (ЭБУ)
2060. Электронный предохранитель
2061. Электрооборудование транспортного средства
2062. Электростартер
2063. Энергетический привод тормозной системы
260
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТЕРМИНОВ
2064. Энергоемкость
2065. Энергопоглощающая рулевая колонка
2066. Энергопоглощающий бампер
2067. Этикетка
2068. Этилированный бензин
2069. Эффективная мощность двигателя
2070. Эффективность торможения
С
2071. CD-ресивер
V
2072. V-образное расположение цилиндров двигателя
2073. VR-образное расположение цилиндров двигателя
W
2074. W-образное расположение цилиндров двигателя
ЧАСТЬ 3. ПЕРЕЧЕНЬ АББРЕВИАТУР, ВСТРЕЧАЮЩИХСЯ
В ТЕХНИЧЕСКИХ ОПИСАНИЯХ ЗАРУБЕЖНЫХ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
AAR (Automatic Air Recirculation, англ.) - система рециркуляции воздуха с авто-
матическим управлением
AAS (Aide Au Stationnement, франц.) - система помощи при парковке
ABC (Active Body Control, англ.) - система автоматического регулирования па-
раметров подвески, в том числе ее вертикальной и угловой жесткости
ABS (Anti-lock Braking System, англ.) - антиблокировочная система
ACC (Adaptive Cruise Control, англ.) - система поддержания безопасной дис-
танции
ACD (Active Center Differential, англ.) - межосевой дифференциал с управляе-
мым коэффициентом блокировки
ADB-X (Automatic Differential Brake, англ.) - система автоматического подтор-
маживания отдельных ведущих колес при возникновении их буксования. Явля-
ется составной частью противобуксовочной системы
AFS (Active Front Steering, англ.) - активное рулевое управление
APS (Acoustic Parking System, англ.) - система помощи при парковке с акусти-
ческим сигнализатором
ARM (Active Roll Mitigation, англ.) - система предотвращения опрокидывания
ASC (Active Stability Control, англ.) - автоматическая система контроля устой-
чивости
ASC+T (Active Stability Control + Traction) - автоматическая система, объеди-
няющая функции системы контроля устойчивости и противобуксовочной сис-
темы
ASR (Anti Slip Regulation, Automatic Slip Regulation, англ.) - противобуксовоч-
ная система
АТС (Automatic Traction Control, англ.) - противобуксовочная система
A-TRAC (Active Traction Control, англ.) - противобуксовочная система
262
ПЕРЕЧЕНЬ АББРЕВИАТУР, ВСТРЕЧАЮЩИХСЯ В ОПИСАНИЯХ
AWC (All Wheel Control, англ.) - система, объединяющая функции ACD, АУС,
ASC и ABS
AYC (Active Yaw Control, англ.) - межколесный дифференциал с управляемым
коэффициентом блокировки
BA (Brake Assist, англ.) - система помощи при экстренном торможении
BAS (Brake Assist System, англ.) - система помощи при экстренном торможе-
нии
СВС (Cornering Brake Control, англ.) - система перераспределения тормозного
усилия при движении на повороте
CBL (Continuous Braking Limiter, англ.) - система замедления
CBS (Condition Based Service, англ.) - система диагностики неисправности ав-
томобилей, обеспечивающая запись данных на встроенный в ключ зажигания
микрочип
CDP (Capteur De Pluie, франц.) - датчик дождя
CNG (Compressed Natural Gas, англ.) - сжатый природный газ
CPU (Control Processing Unit, англ.) - микропроцессор
CRS (Common Rail System, англ.) - система впрыскивания топлива с гидроак-
кумулятором (с общей рампой)
CVT (Continuously Variable Transmission, англ.) - бесступенчатая передача
(фрикционный вариатор)
DAB (Digital Audio Broadcasting, англ.) - способ передачи звукового сигнала
по радио в цифровом формате
DAC (Downhill Assist Control, англ.) - система ограничения скорости при спуске
с горы
DBC (Dynamic Brake Control, англ.) - динамический контроль торможения
DMS (Driving Monitoring System, англ.) - система, помогающая водителю в вы-
боре оптимальных действий по управлению транспортным средством
ПЕРЕЧЕНЬ АББРЕВИАТУР, ВСТРЕЧАЮЩИХСЯ В ОПИСАНИЯХ
263
DPC (Dynamic Performance Control, англ. Термин используется фирмой БМВ) -
межколесный дифференциал с управляемым коэффициентом блокировки
DPF (Diesel Particulate Filter, англ.) - фильтр твердых частиц
DRC (Dynamic Ride Control, англ.) - устройство, изменяющее характеристику
амортизаторов в зависимости от дорожных условий
DSC (Dynamic Stability Control, англ.) - система динамического контроля устой-
чивости, объединяющая функции ABS, ASC, СВС, EBV, DBC, MSR, НВА
DSG (Direct Shift Gearbox, англ.) - механическая коробка передач с автоматичес-
ким управлением, конструкцией которой предусмотрено наличие двойного
сцепления
DSM (Dynamic Stability Management, англ.) - система поддержания курсовой
устойчивости
DSP (Dynamic Shift Program, англ.) - электронная система управления адаптив-
ной коробкой передач
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control, англ.) - система поддержания
курсовой устойчивости
DTC (Dynamic Traction Control, англ.) - противобуксовочная система
ЕВА (Electronic Brake Assist, Emergency Braking Assistant, англ.) - система по-
мощи при экстренном торможении
EBD (Electronic Brake-force Distribution, англ.) - система распределения тор-
мозных сил с электронным управлением
EBS (Electronically Controlled Braking System, англ.) - тормозная система с
электронным управлением
EBV (Elektronishe Bremskraftverteilung, нем.) - система распределения тормоз-
ных сил с электронным управлением
ECU (Electronic Control Unit, англ.) - электронный блок управления
EDC (Electronic Damper Control, англ.) - электронно-механическая система ре-
гулирования характеристик амортизаторов
264
ПЕРЕЧЕНЬ АББРЕВИАТУР, ВСТРЕЧАЮЩИХСЯ В ОПИСАНИЯХ
EDL (Electronic Differential Lock, англ.) - электронно-механическая система,
обеспечивающая притормаживание отдельных ведущих колес (имитирует по-
вышение коэффициента блокировки дифференциала)
EDS (Electronic Differential System, англ.) - электронно-механическая система,
обеспечивающая притормаживание отдельных ведущих колес (имитирует по-
вышение коэффициента блокировки дифференциала)
EGR (Exhaust Gas Recirculation, англ.) - система рециркуляции отработавших
газов
ELB - тормозная система с электронным управлением
ЕРВ (Electronic Parking Brake, англ.) - стояночная тормозная система с элек-
тронным управлением. Отключается при нажатии на педаль управления двига-
телем
ESC (Electronic Stability Control, англ.) - система поддержания курсовой устой-
чивости
ESP (Electronic Stability Program, англ.) - система поддержания курсовой ус-
тойчивости
ETC (Electronic Traction Control, англ.) - противобуксовочная система
FPS (Fire Prevention System, англ.) - противопожарная система, перекрывающая
при аварии подачу топлива
FWD (Front Wheel Drive, англ.) - переднеприводный автомобиль
GRA (Geschwindigkeit Regel Anlage, нем.) - круиз-контроль
НАС (Hill Assist Control, англ.) - система помощи при трогании на подъеме
НАН (Handbrake with Automatic Hold, англ.) - система помощи при трогании на
подъеме
НВА (Hydraulic Brake Assist, англ.) - гидравлическая система помощи при экс-
тренном торможении
HDC (Hill Descent Control, англ.) - система ограничения скорости при спуске с
горы
ПЕРЕЧЕНЬ АББРЕВИАТУР, ВСТРЕЧАЮЩИХСЯ В ОПИСАНИЯХ
265
НН (Hill Holder, англ.) - система помощи при трогании на подъеме
HSA (Hill Start Assist, англ.) - система помощи при трогании на подъеме
KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System, айгл.) - устройство, обеспечивающее
изменение характеристики стабилизаторов поперечной устойчивости
PDC (Park Distance Control, англ.) - система помощи при парковке
LDP (Lane Departure Prevention, англ.) - система слежения за дорожной раз-
меткой
LPG (Liquefied Petroleum Gases, англ.) - сжиженный нефтяной газ
LWB (Long Wheel Base, англ.) - длиннобазная модификация
MSR (Motor Schleppmomenten Regelung, нем.) - система контроля крутящего
момента двигателя
RSC (Roll Stability Control, англ.) - система предотвращения опрокидывания
SCR (Selective Catalytic Reduction, англ.) - система нейтрализации отработав-
ших газов дизеля, обеспечивающая снижение уровня вредных выбросов путем
впрыскивания в специальный катализатор синтетической мочевины
SMG (Sequential Manual Gearbox, англ.) - секвенталъная коробка передач
SSP (Steering Stability Program, англ.) - система поддержания курсовой устой-
чивости, функционирующая совместно с электрическим рулевым усилителем
STC (System Traction Control, англ.) - противобуксовочная система
SWB (Short Wheel Base, англ.) - короткобазная модификация
ТС (Traction Control, англ.) - противобуксовочная система
TCS (Traction Control System, англ.) - противобуксовочная система
TRACS (Tracking Control System, англ.) - противобуксовочная система
266
ПЕРЕЧЕНЬ АББРЕВИАТУР, ВСТРЕЧАЮЩИХСЯ В ОПИСАНИЯХ
TRC (Tracking Control, англ.) - противобуксовочная система
TDI (Tire Damage Indicator, англ.) - система контроля давления воздуха в шинах
VDC (Vehicle Dynamic Control, англ.) - многофункциональная система, вклю-
чающая в себя антиблокировочную систему, противобуксовочную систему и
систему поддержания курсовой устойчивости
VIN (Vehicle Identification Number, англ.) - идентификационный номер транс-
портного средства
VSA (Vehicle Stability Assist, англ.) - система поддержания курсовой устойчи-
вости
VSC (Vehicle Stability Control, англ.) - система поддержания курсовой устойчи-
вости
WMI (World Manufacturer Identifier, англ.) - международный идентификацион-
ный код изготовителя
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Федеральный Закон «О техническом регулировании» от 27 декабря
2002 г. №184 (в ред. Федеральных законов от 09.05.2005 № 45-ФЗ, от 01.05.2007
№ 65-ФЗ)
2. Федеральный Закон «О безопасности дорожного движения» от 15 но-
ября 1995 года (в ред. Федеральных законов от 02.03.1999 № 1-ФЗ, от 25.04.2002
№ 41-ФЗ, от 10.01.2003 № 15-ФЗ, от 22.08.2004 № 122-ФЗ, от 18.12.2006 № 232-ФЗ).
3. Соглашение о принятии единообразных технических предписаний для
колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые
могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средст-
вах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдавае-
мых на основе этих предписаний.
4. ИСО 3833. Дорожные транспортные средства. Типы. Термины и опреде-
ления.
5. ГОСТ Р 52051-2003. Механические транспортные средства и прицепы.
Классификация и определения.
6. ГОСТ Р ИСО 9000-2001. Системы менеджмента качества. Основные
положения и словарь.
7. ГОСТ 18667-73. Автомобили. Основные агрегаты и механизмы. Терми-
ны и определения.
8. ОСТ 37.001.277-84. Подвеска автотранспортных средств. Термины и
определения.
9. ОСТ 37.001.280-84. Рулевое управление автомобилей. Термины и опре-
деления.
10. ОСТ 37.001.284-84. Несущие системы автомобилей. Термины и опреде-
ления.
11. ОСТ 37.001.285-84. Коробки передач автомобилей механические сту-
пенчатые. Термины и определения.
12. ОСТ 37.001.286-84. Фрикционные сцепления. Приводы управления сце-
плением. Термины и определения.
13. ОСТ 37.001.287-84. Гидромеханические передачи автомобилей и авто-
погрузчиков. Термины и определения.
14. ОСТ 37.001.295-84. Автомобильные двигатели. Основные термины и
определения.
15. ОСТ 37.001.412-85. Тормозные системы автотранспортных средств.
Термины и определения.
16. ОСТ 37.001.414-85. Карданные передачи автомобилей. Термины и оп-
ределения.
17. ОСТ 37.001.428-86. Колеса для пневматических шин. Термины и опре-
деления. Виды исполнения и условные обозначения ободьев.
18. ОСТ 37.001.432-86. Дифференциалы автомобилей. Термины и опреде-
ления.
268
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
19. ОСТ 37.001.051-86. Управляемость и устойчивость автомобилей. Тер-
мины и определения.
20. СтОАР-001-2006. Стандарт объединения автопроизводителей России.
Требования к статистической информации по производству и реализации авто-
мобильной техники.
21. Аронов И.З., Теркель А.Л., Рыбакова А.М. Словарь-справочник по
техническому регулированию. 2-е изд. М.: РИА «Стандарты и качество», 2007.
288 с.
22. Егоров Ю.И, Нарбут А.Н. Толковый словарь по автомобильному
транспорту. Основные термины. М.: 1989. 288 с.,
23. Письмо Госстандарта РФ от 15 декабря 2003 г. №МГ-110-25/5036
«О новой редакции Комментария к Списку товаров, для которых требуется под-
тверждение проведения обязательной сертификации при выпуске на таможен-
ную территорию Российской Федерации».
24. Порядок, определяющий понятие «промышленная сборка» моторных
транспортных средств и устанавливающий применение данного понятия при
ввозе на территорию Российской Федерации автокомпонентов для производства
моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 TH ВЭД, их уз-
лов и агрегатов (в ред. Приказов Минэкономразвития РФ № 237, Минпромэнер-
го РФ № 192, Минфина РФ № 105н от 18.08.2006, Минэкономразвития РФ
№311, Минпромэнерго РФ № 250, Минфина РФ N 124н от 05.10.2006).
25. Правила по проведению работ в системе сертификации механических
транспортных средств и прицепов. Утверждены Постановлением Государствен-
ного комитете Российской Федерации по стандартизации, метрологии и серти-
фикации от 1 апреля 1998 г. № 19 (зарегистрировано Министерством юстиции
Российской федерации 15 мая 1998 года, регистрационный №1522), введены в
действие с 1 октября 1998 г. с изменением № 1, утвержденным Приказом Феде-
рального агентства по техническому регулированию и метрологии от 10 декабря
2007 г. № 3453 (зарегистрирован Минюстом России 20 декабря 2007 г., регист-
рационный № 10776).
26. Правила дорожного движения Российской Федерации (в ред. Поста-
новлений Правительства РФ от 08.01.1996 № 3, от 31.10.1998 № 1272, от
21.04.2000 № 370, от 24.01.2001 № 67, от 28.06.2002 № 472, от 07.05.2003
№ 265, от 25.09.2003 № 595, от 14.12.2005 № 767, от 28.02.2006 № 109).
27. Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опас-
ных грузов (ДОПОГ) от 30 сентября 1957 г. (г. Женева).
Справочное издание
Гусаков Николай Владимирович
Кисуленко Борис Викторович
ТЕХНИЧЕСКОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ
В АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ
Редактор М.Я. Барская
Художественный редактор Т.Н. Галицына
Технический редактор Г.Ю. Корабельникова
Корректор М.Я. Барская
Сдано в набор 10.09.2008 г. Подписано в печать 27.11.2008 г.
Формат 70x100 Vi6. Бумага офсетная. Гарнитура Times New Roman.
Печать офсетная. Усл. печ. л. 22,1. Уч.-изд. л. 16,76.
Тираж 1000 экз. Заказ 2198
Ордена Трудового Красного Знамени ОАО ’’Издательство ’’Машиностроение”
107076, Москва, Стромынский пер., 4
www.mashin.ru
Оригинал-макет изготовлен в ООО ’’Издательство Машиностроение”
Отпечатано в ГУП ППП ’’Типография ’’Наука” РАН,
121099, Москва, Шубинский пер., 6