/
Author: Халимон Ф.Л.
Tags: машиностроение военное оборудование военная техника военное дело руководство службы
Year: 1975
Similar
Text
л
«
МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СССР
РЕМОНТ
ОБМЫВОЧНО-НЕЙТРАЛИЗАЦИОННАЯ
МАШИНА 8T31I
Из библиотеки http://www.russianarms.ru
РУКОВОДСТВО СЛУЖБЫ
МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СССР.
/v Z
, И ’ jA I
' '®'L - 4
Из библиотеки http://www.russianarms.ru
ОБМЫВОЧНО-НЕЙТРАЛИЗАЦИОННАЯ
МАШИНА 8Т311
РУКОВОДСТВО СЛУЖБЫ
ЧАСТЬ третья
РЕМОНТ
Ордена Трудового Краснс-'О Знамени
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СССР
МОСКВА—1975
ВВЕДЕНИЕ
Настоящая третья часть Руководства службы * содержит ука-
зания по среднему и текущему ремонту обмывочно-нейтрализаци-
онной машины 8Т311** и предназначена в качестве основной ре-
•монтной документации для ремонтных органов частей, соединений
и объединений как в мирное, так и в военное время.
Для проведения ремонта применяется оборудование, приспо-
собления, приборы и инструмент, имеющиеся в ремонтной мастер-
ской и одиночном комплекте ЗИП.
Перечень оборудования, приспособлений, приборов и инстру-
мента для ремонта машины приведен в приложении 1
Для организации и проведения ремонта машины кроме настоя-
щего Руководства надлежит пользоваться:
Общим руководством по среднему ремонту ракетного, радио-
технического и артиллерийского вооружения, часть 1, общая
часть*** (Воениздат, 1972) в части указаний по мерам безопас-
ности, дефектации и устранению общих неисправностей, на кото-
рые имеются ссылки в настоящем Руководстве;
Руководством службы обмывочно-нейтрализационной машины
8Т311 (Воениздат, 1971) в части указаний по технике безопасно-
сти, разборке, сборке и проверке работы механизмов и систем ма-
шины.
В приложении 2 приведен Перечень деталей, изготовляемых в
ремонтной мастерской, в конце Перечня помещены рабочие чер-
тежи для изготовления этих деталей.
В приложении 3 даны основные конструктивные различия ма-
шин разных годов выпуска.
После проведения среднего ремонта выходные параметры (ха-
рактеристики) машины должны соответствовать требованиям, при-
веденным в Перечне основных проверок технического состояния
машины, помещенном в третьем издании Руководства службы | Во-
ениздат, 1971).
При текущем ремонте параметры, приведенные в Перечне ос-
новных проверок технического состояния машины, в полном объе-
ме могут не проверяться.
* Далее именуется Руководство. .
** Далее именуется машина.
*** Далее именуется Общее руководство.
2—245
3
В случае использования при ремонте Руководства службы
(изд, 19G1 г.) и Дополнения к нему (изд. 1964 г.) выходные пара-
метры (характеристики) .машины должны соответствовать требо-
ваниям, приведенным в приложении 4 к настоящему Руководству.
Контрольные испытания механизмов и систем машины (насо-
са ПН-1200ЛА, гидравлической системы, системы подогрева воды)
производить только в случае их ремонта в соответствии с указа-
ниями раздела 4 в объеме, необходимом для проверки работоспо-
собности данного механизма или системы.
Рисунки 1—66 помещены в Руководстве службы, части первая
и вторая, а рисунки, начиная с 67, — в настоящей, третьей части
Руководства службы.
1. УКАЗАНИЯ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ
1.1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
При ремонте машины 8Т311 в дополнение к требованиям по
мерам безопасности, изложенным в Руководстве с1ужбы и Об-
щем руководстве, надлежит руководствоваться следующими ука-
заниями.
Ппц демонтаже и монтаже составных частей машины необхо-
димо применять кран грузоподъемностью не менее 3 т и чалочные
устройства.
Если в поступившей в ремонт машине в щелочном баке име-
ется раствор едкого натра, то слив его производить в протпвоще-
лочном костюме во избежание попадания едкого натра в глаза и
на кожу. При ремонте щелочного бака или котла щелочной бак
необходимо промыть.
Цри нажатии кнопки включения катушки зажигания не допус-
кается держать в руке приспособление для разжига форсунок.
Во избежание большой концентрации паров спирта в емко-
сти производить проветривание или перерывы в работе для естест-
венной вентиляции.
Все работы в емкости производить инструментом, исключаю-
щим возможность появления искры.
При работе внутри емкости разрешается пользоваться только
взрывобезопасной переносной лампой.
1.2. ПРАВИЛА ПРОТИВОПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
При разжиге форсунок и подогреве воды необходимо соблю-
дать следующие меры безопасности:
если в топку из форсунок пролито много топлива, разжигать
форсунки запрещается; перед разжигом форсунок необходимо в
течение 3—5 мин продуть топку сжатым воздухом для удаления
паров топлива;
.разжиг форсунок при открытой крышке запрещается.
2*
2. ЗАМЕНА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ МАШИНЫ
2.1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
Демонтаж, разборку и сборку составных частей машины при
замене неисправных деталей и узлов производить в соответствии
с указаниями Руководства службы.
В настоящем разделе приведены указания по замене газовой
печи и выхлопной трубы.
2.2. ЗАМЕНА ГАЗОВОЙ ПЕЧИ
Для демонтажа газовой печи необходимо:
расшплинтовать тягу 12 (рис. 13), снять шайбу и пальцы 14
н /6;
вывинтить четыре болта М8Х20 крепления механизма тяги и
снять механизм тяги;
вывинтить винты крепления листа 28 (рис. 5) и снять лист;
отвинтить гайки крепления газовой печи 18 к заднему колену
трубы 71 (рис. 13);
отвинтить гайки крепления газовой печи к выпускной трубе 1;
вывинтить болты и гайки крепления газовой печи к раме на-
сосной установки и снять газовую печь 18 (рис. 5).
Монтаж газовой печи производить в такой последова-
тельности:
установить на насосную раму новую газовую печь /8;
закрепить газовую печь .к насосной раме пятью болтами М8Х20,
гайками М8 и пружинными шайбами;
установить на насосную раму лист 28 и закрепить его шестью
винтами М6Х12, гайками Мб и пружинными шайбами;
установить на насосную раму механизм тяги и закрепить его
четырьмя болтами М8Х20, подложив под головки болтов пружин-
ные шайбы;
установить тягу 12 (рис. 13), пальцы 14 и 16, зашплинтовать
пальцы;
присоединить выпускную трубу / к фланцу газовой печи, ус-
тановив прокладку 82, и закрепить выпускную трубу на фланце
четырьмя гайками М8 с пружинными шайбами;
6
соединить заднее колено трубы 71 с фтанцем газовой печи,
предварительно установив проклатку 82, и закрепить четырьмя
гайками М8 с пружинными шайбами.
2.3. ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ
Для демонтажа выхлопной трубы необходимо:
вывинтить болты крепления трубы и отсоединить хомуты 8
(рис. 13);
отвинтить гайки крепления трубы к фланцу газовой печи и
снять трубу.
Монтаж выхлопной трубы произвести в обратной последова-
тельности.
3. РЕМОНТ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ
3. 1 РЕМОНТ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
3.1.1. Не горит лампа освещения заднего шкафа.
При включении переключателя 16 (рис. 37) на щитке 2 лампа
светильника должна загораться. При установке переключателя в
положение МАСК, лампа должна гореть вполнакала.
Причины неисправности:
а) перегорело сопротивление /5; заменить сопротивление;
б) неисправен переключатель 16\ заменить переключатель;
в) обрыв или повреждение изоляции проводов 1, 4\ заменить
поврежденные провода.
3.1.2. Не воспламеняется факел приспособления для разжига
форсунок.
Приспособление для разжига форсунок должно обеспечивать
воспламенение факела.
Причины неисправности:
а) неисправен включатель стартера ВК-38; заменить включа-
тель стартера;
б) сгорела катушка зажигания; заменить катушку зажигания;
в) обуглились или окислились электроды (контакты прерыва-
теля магнето ПСЭ-4609); зачистить или заменить электроды. На-
гар, окислы и раковины на контактах прерывателя удалить над-
филем. После зачистки контакты промыть бензином. Допускается
износ контактов до толщины не менее 0,5 мм. При толщине кон-
тактов менее 0,5 мм заменить их новыми, для чего отпаять ста-
рые контакты с помощью угольного электрода и аккумуляторной
батареи стартерного типа.
Рычажок или контактодержатель зажать в тиски, с которыми
соединить зажим минус (—) аккумуляторной батареи. Плюс ( + )
аккумуляторной батареи соединить с угольным электродом. Ка-
санием угольного электрода к контакту, подлежащему удалению,
расплавить припой и удалить контакт. Перед пайкой нового кон-
такта одну из его поверхностей и место посадки старого контакта
зачистить и смочить раствором буры в воде. На место посадки по-
ложить небольшой кусочек серебряного припоя ПСр-70, сверху ко-
торого положить вольфрамовый контакт.
8
Прикасаясь угольным электродом, нагреть контакт и распла-
вить припой;
г) обрыв или повреждение изоляции проводов; заменить по-
врежденные провода;'
д) излом или осадка пружины прерывателя; заменить пру-
жину.
3.1.3. Тугое проворачивание ротора магнето.
При вращении рукоятки ротор магнето должен свободно прово-
рачиваться.
Причина неисправности—засорение внутренней полости маг-
нето.
Разобрать магнето, очистить внутреннюю полость магнето от
пьпн и ржавчины, собрать магнето.
Разборку и сборку магнето производить в такой последователь-
ности:
Разборка магнето:
вы винтить винт и снять ручку магнето;
вывинтить четыре винта и снять переднюю крышку магнето;
расконтрнть четыре винта и вывинтить их. снять заднюю крыш-
ку и отсоединить провод высокого напряжения;
вывинтить два винта и спять верхнюю половину корпуса маг-
нето;
отсоединить контакты трансформаторной катушки от пре-
рывателя и высоковольтного изолятора; вывинтить два винта,
крепящих трансформаторную катушку, и вынуть катушку из
гнезда;
вывинтить два винта и снять высоковольтный изолятор;
вывинтить три винта и снять прерыватель;
снять шестерню распределительного барабана;
вынуть ротор из корпуса магнето.
После разборки детали промыть в керосине, за исключением
трансформаторной катушки, которую ’протереть ветошью, смочен-
ной бензином.
Дальнейшую разборку узлов магнето производить лишь в том
случае, если это необходимо для ремонта или замены вышедших
из строя деталей.
Сборка магнето:
установить ротор в корпус магнето;
установить шестерню распределительного барабана и ввести ее
в зацепление с шестерней ротора;
установить прерыватель, завинтить три винта;
установить высокь'юльтнын изолятор, завинтить два винта;
установить в гнезДм трансформаторную катушку, закрепить ее
двумя винтами, законтрить их и подключить контакты катушки к
прерывателю и высоковольтному изолятору;
установить верхнюю половину корпуса магнето и закрепить
двумя винтами;
вставить в гнездо провод высокого напряжения, закрепить зад-
нюю крышку двумя винтами и законтрить винты проволокой;
9
поставить перечнюю крышку и закрепить ее четырьмя вин-
тами;
установить ручку магнето и закрепить ее винтом.
3. 2. РЕМОНТ КОТЛА И БАКА ДЛЯ ЩЕЛОЧИ
3.2.1. Вмятины, трещины и пробоины на котле.
Вмятины на каркасе с обшивкой, обечайке и днищах котла раз-
решается не править, если они не имеют трещин, не препятствуют
расположению и работе смонтированных на котле механизмов и
не обезображивают внешний вид. Вмятины на обечайке и дни-
щах, не отвечающие указанным выше требованиям, править со-
гласно указаниям Общего руководства. Пробоины не допускаются.
Вмятины на каркасе с обшивкой править путем приваривания к
нему ртального стержня и вытягивания с последующим срезанием
стержня.
Вмятины, не поддающиеся правке, и пробоины ремонтировать
постановкой накладок на поврежденные места согласно указаниям
Общего руководства. Накладки изготовлять из листовой стали 10
ГОСТ 1050—60 толщиной 5 мм. Приварку накладок производить
электродом Э42-4 ГОСТ 9467—60.
3.2.2. Прогар или трещины в дымогарных трубах.
Наличие прогара определяется по появлению воды в топке.
При наличии прогаров разобрать дымогарную систему и заменить
дефектные трубы.
3.2.3. Неплотное закрытие крышки /4 (рис. 6) горловины пено-
отсека, крышки 40 наливной горловины.
Подтянуть крепежные детали до обеспечения плотного приле-1
гания крышек 14 и 40 к горловинам. При необходимости заменить]
прокладку 13 горловины пеноотсека, прокладку 39 наливной гор-1
ловины (приложение 2, п. 55).
3.2.4. Вмятины на горловине пеноотсека.
Допускаются вмятины глубиной не более 3 мм. Вмятины бо-1
лее 3 мм выправить согласно указаниям Общего руковод-1
ства.
3.2.5. Негерметичность бака для щелочи.
Причины неисправности:
а) износ прокладок 17 (рис. 8) и 18\ заменить прокладку 17
из ЗИП и прокладку 18 иа изготовленную (приложение 2,
п. 56);
б) трещины в сварных швах; заварить трещины электродом |
ЭА1-3 согласно указаниям Общего руководства.
3.2.6. Указания по промывке бака пеноотсека и бака для ще-|
лочи.
Промывку пеноотсека и бака для щелочи производить в сле-|
дующем порядке:
поставить машину передними колесами на подставки, создач]
уклон в сторону заднего шкафа;
10
открыть дверцы заднего шкафа;
закрыть муфтовый вентиль 3 (рис. 62), фланцевый вентиль 5
п вынуть сетку из фильтра 55;
разобрать фильтр согласно Руководству службы;
надеть противогаз, спуститься через люк во внутрь котла, воло-
сяной щеткой или ветошью очистить стенки котла от грязи и уда-
лить грязь из котла;
вылезть из котла и залить в котел 50—100 л воды, спуститься
в котел и ветошью или волосяной щеткой обмыть внутреннюю по-
верхность котла;
открыть фланцевый вентиль 5 и удалить остатки грязи вместе
с водой;
заливку воды в котел и ее слив продолжать до тех пор, пока
из заправочной соединительной головки 54 ие будет выливаться
чистая вода;
вылезть из котла, снять противогаз;
просушить котел, пеноотсек и бак для щелочи воздухом, нагре-
тым до температуры 60—70° С (можно использовать подогрева-
тель воздуха 8Г27).
После промывки собрать фильтр 55, предварительно очистив ог
загрязнений сетку, промыть ее в бензине и продуть сжатым воз-
духом.
3.2.7. Проверка плотности набивки и состояния миноры.
Оседание мипоровой изоляции не допускается.
Проверку плотности набивки и состояния мипоры производить
через лючок 34 (рис. 7) для подбивки мипоры и люк 22, для
чего:
ключом 11 мм остабить натяжение болта 27 и вынуть крыш-
ку 35 вместе с планкой из отверстия лючка;
деревянным штоком проверить плотность набивки мипоры; в
случае усадки мипоры произвести подбивку ее;
поставить крышки в люки и закрепить болтами;
ключом 11 мм отвинтить болты крепления крышки люка 22
в нижней части котла с правой и левой стороны, снять крышки п
проверить состояние мипоры.
Отсыревшую мипору заменить через открытые люки. Поставить
на место крышки и закрепить их болтами.
Заполнение пространства мипорой следует производить после-
довательно отдельными порциями. Каждая последующая порция
мипоры должна укладываться после уплотнения предыдущей пор-
ции Уплотнение должно производиться деревянными трамбовка-
ми, а в труднодоступных местах — руками.
До набивки мипоры, при необходимости, все щели между кот-
лом и деревянными брусьями должны быть уплотнены паклей иа
грунтовке № 138 ГОСТ 4056—63 и прошпаклеваны шпаклевкой
следующего состава:
олифа натуральная—1 весовая часть;
свинцовые белила — 3,75 весовых частей;
плавленый мел — 3,75 весовых частей.
11
3. 3. РЕМОНТ НАСОСА ПН-1200ЛА, УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ
УПРАВЛЕНИЯ И ТРУБОПРОВОДОВ
3.3.1. Насос не выдает жидкости.
При работающем насосе и открытом напорном клапане на вы-
ходе подсоединенного к выдающему штуцеру шланга должна быть
непрерывная струя жидкости.
Причины неисправности:
а) срезана шпонка 37 (рис. 11) рабочего колеса насоса; заме-
нить шпонку (приложение 2, п. 20), для чего произвести разборку
насоса в объеме, необходимом для снятия рабочего колеса, в та-
кой последовательности:
отвинтить спускную пробку 23 (рис. 10) и слить масло из ре-
дуктора насоса;
отвинтигь гайки со шпилек крепления крышки 39 (рис. 11) на-
соса к корпусу и снять ее;
вынуть шплинт и отвинтить гайку 34 крепления рабочего коле-
са на валу и снять его.
После замены неисправной шпонки произвести сборку насоса
в обратной последовательности;
б) нарушена герметичность крана газоструниого вакуум-аппа-
рата; восстановить герметичность по методике, изложенной в
п. 3.3.5.
3.3.2. Шум в насосе, напрев корпуса.
При работе насоса не должны прослушиваться посторонние
шумы. Корпус насоса не должен нагреваться.
Причины неисправности:
а) излом шарикоподшипников 7, 19, 45 или 50; заменить ша-
рикоподшипник, для чего произвести разборку насоса в такой по-
следовательности:
снять рабочее колесо по методике, изложенной в п. 3.3.1;
отвинтить гайки 59 н отсоединить корпус насоса;
отвинтить на 2—3 оборота контрящую гайку 55 и вывинтить
нажимной винт 56;
вынуть через боковое окно промежуточного корпуса 42 вит-
ку 23 уплотнения и снять с верхнего вала полукольца разъемной
уплотнительной втулки 24;
специальным крючком для набивки сальника извлечь асбе-
стовую набивку 27;
отвинтить гайки 54 со шпилек и отсоединить промежуточный
корпус 42 от корпуса редуктора вместе с предохранительной втул-
кой 28 и крышкой подшипника 22;
вывинтить болты 60 и отделить поддон 61 от корпуса редук-
тора-;
расшплинтовать и отвинтить гайку 3 и снять муфту 6 со шли-
цевой части нижнего вала 5;
отвинтить гайки крепления кронштейна / и сиять кронштейн
вместе с прокладкой 51;
12
расшнлинтовагь и отвинтить гайку 43 и с помощью бронзовой
выколотки выбить нижний вал из корпуса редуктора в сторону
шлицевой части вместе с подшипником 50;
снять с вала 5 нижнюю шестерню 48 н шпонку 49;
выпрессовать подшипник 50 с вала 5 и подшипник 45 из кор-
пуса редуктора;
отвинтить гайки со шпилек 53 и спять корпус с крана 11 и про-
платку 15;
с помощью бронзовой выколотки выбить верхний вал в сторо-
ну консольной части;
расшплиитовать и отвинтить гайку 8, снять шайбу 10, выпрес-
совать подшипник 7, сиять шестерню 17, шпонку 12, распорную
втулку 18, подшипник 19 и маслоотражатель 20.
После замены изношенного пли неисправного шарикоподшип-
ника произвести сборку насоса в такой последовательности:
надеть на вал 9 маслоотражатеть 20, шарикоподшипник 19 и
распорную втулку 18, вложить в шпоночный паз шпонку 12, на-
деть на вал шестерню 17, подшипник 7 и шайбу 10;
навинтить гайку 8 и зашплинтовать ее;
ввести в корпус редуктора верхний вал 9 н с помощью бронзо-
вой выколотки запрессовать вал подшипниками 7 н 19 в гнезда;
надеть на нпжнпй вал 5 подшипник 45, распорную втулку 47,
вложить шпонку 49 в шпоночный паз нижнего вала, надеть шестер-
ню 48, подшипник 50, муфту 6 и шайбу 4, навинтить гайку 3 и
зашплинтовать;
ввести в корпус редуктора нижний вал 5 и с помощью бронзо-
вой выколотки запрессовать вал подшипниками 50 и 45 в гнезда,
при этом необходимо следить, чтобы зубья шестерни 48 входили в
пазы зубьев шестерни 17;
'надеть на вал 5 шайбу 44, навинтить гайку 43 и зашплинто-
вать;
поставить на аэролаке прокладку 46 и прикрепить поддон 61 к
корпусу редуктора с помощью болтов 60;
поставить на аэролаке прокладку 15 и закрепить гайками на
шпильках 53 корпус крана // газоструйного вакуумаппарата;
установить прокладку 51 и прикрепить кронштейн крепления
насоса / к корпусу редуктора;
установить на аэролаке прокладку 21, подсоединить проме-
жуточный корпус 42 вместе с крышкой подшипника 22 и предо-
хранительной втулкой 28 и закрепить гайками 54;
собрать сальник верхнего вала 9, для чего плотно набить ас-
бестовую набивку 27, установить на валу разъемную уплотнитель-
ную втулку 24 через боковые окна промежуточного корпуса и вве-
сти вилку 23 в наклонные вырезы втулки 24;
ввинтить нажимной винт 56 с навинченной на него гайкой 55,
оджать им сальниковое уплотнение и законтрить винт 56 гай-
кой 55;
13
установить на аэролаке прокладку 25 на фланец промежуточ-
ного корпуса, ввести шпильки корпуса насоса 26 в отверстия
фтанца промежуточного корпуса и закрепить корпус насоса гай-
ками 59.
установить рабочее колесо и произвести последующую сборку
насоса по методике, изложенной в п. 3.3.1;
б) износ валов насоса в местах установки шарикоподшипни-
ков; восстановить шейки вала лужением до номинального разме-
ра (рис. 67) согласно Общему руководству.
Обозначение детали Условное обозначение размера Обработка перед луже- нием до размера Лужение до размера Ш тфовка после луже- ния до размера I
0501-1 0501-14 24,8+0,1 25,1 25±0,01 291 + 1 187 + 1,5
0501-1 0501-14 d2 29,8+0.01 30,1 • 30+0,01 291 ±1 187+1,5
0501-1 DB 29,8+0.01 А 30,1 —0,02 30—0.04 291 ±1
Рис. 67. Верхний и нижний валы насоса
в) износ шпоночных соединений; дефектацию и ремонт шпо-
ночных соединений производить согласно Общему руководству;
г) износ или выкрашивание зубьев шестерен редуктора; де-
фектацию и ремонт шестерен производить согласно Общему ру-
ководству;
14
д) рабочее колесо трется о стенки корпуса; заменить замоч-
ную шайбу 35 (приложение 2, п. 29).
3.3.3. Слабын выход отработанных газов.
При работающем двигателе управление дроссельной засюнкой
коробки переключения газа с помощью тяги 79 (рис. 13) должно
быть плавным, выход отработанных газов должен быть свободным.
Причины неисправности:
а) разрегулирована тяга 79\ отрегулировать тягу таким обра-
зом, чтобы дроссельная заслонка полностью закрывалась в край-
нем заднем положении тяги 79 управления газом;
б) нагар на дроссельной заслонке коробки переключения
газа; удалить нагар с дроссельной заслонки, для чего произвести
разборку коробки переключения газа и снять засчонку в такой
последовательности:
вывинтить болт 1 (рис. 19), снять пружинную шайбу и осво-
бодить от крепления рычаг 2 от корпуса 3;
свинтить гайки крепления коробки переключения газа со шпи-
лек 6 и 7, вывинтить болты крепления фланца «К»;
свинтить гайку, снять шайбу, коробки переключения газа и
шпонку //;
вынуть из корпуса 3 ось 10 заслонки и снять заслонку 5.
Сборку коробки переключения газа произвести в такой после-
довательности:
установить заслонку 5 в корпус 3 коробки переключения газа,
вставить ось 10, шпонку 11 и установить коробку переключения
газа на рычаг 9;
закрепить рычаг 9 на оси заслонки 10 с помощью болта 8 гай-
кой с шайбой;
закрепить коробку переключения газа своими фланцами «К»,
«Л», «М», болтами и гайками к фланцевым соединениям патруб-
ков;
закрепить рычаг 2 на корпусе 3 коробки переключения газа
болтом 1 с пружинной шайбой;
в) износ в сопряжении отверстий тяги 79, вилки 77 с паль-
нем 78, измерить диаметры отверстий в тяге 79, вилке 77 и диа-
метр пальца 78. Разность диаметров в каждом сопряжении долж-
на быть не более 1,2 мм. При разности диаметров более 1,2 мм
заменить палец 78, изготовив его по образцу, обеспечив зазор с
сопрягаемыми деталями не менее 0,4 мм (материал пальца —
сталь 45 ГОСТ 1050—60).
3.3.4. Отсутствует или недостаточна величина вакуума, созда-
ваемая газоструйным вакуум-аппаратом.
При работающем двигателе газоструйпый вакуум-аппарат дол-
жен держать вакуум не менее 560 мм рт. ст., что соответствует
6 делениям шкалы мановакуумметра.
Причины неисправности:
а) неплотное прилегание заслонки; разобрать газоструйный ва-
куум-аппарат по методике, изложенной в Руководстве службы,
снять заслонку и очистить ее от нагара;
15
6) нагар или прожоги корпуса 9 (рис. 15), диффузора 19 или
сопла 3; удалить нагар с поверхностей корпуса, сопла и диффу-
зора, предварительно произведя .разборку газоструйного вакуум-
аппарата согласно Руководству службы; дефектные детали заме-
нить. Изготовление сопла производить по рис. 93;
в) износ в сопряжении отверстий тяги 12 (рис. 13), рычага 15
с пальцем 14\ измерить тиаметры отверстий в тяге 12, рычаге 15
и диаметр пальца 14. Разность диаметров в каждом сопряжении
должна быть пе более 1,2 мм. При разности диаметров более
1,2 мм заменить палец 14, изготовив его по образцу, обеспечив
зазор с сопрягаемыми деталями не менее 0,4 мм (материал паль-
ца— сталь 45 ГОСТ 1050—60).
3.3.5. Негерметичность гидравлической системы.
Герметичность гидравлической системы проверяется давлени-
ем 9 кгс/см2 в напорной магистрали и 1,5 кгс/см2 — во всасываю-
щей. При проверке гидравлической системы и трубопроводов вса-
сывающий патрубок насоса закрыть заглушкой, воду подавать в
трубопроводы от водопроводной сети или других источников
через заправочно-онорожнительные штуцера.
Появление течи, каплеобразование в соединениях насоса, тру-
бопроводов, фильтра, арматуры и других соединениях не допус-
кается.
Допускается подтекание воды из сальника насоса ПН-1200ЛА
до 30 капель в 1 мин.
Причины неисправности:
а) трещины в сварных швах, вмятины, пробоины и разрывы
трубопроводов; неисправности устранять согласно указаниям Об-
щего руководства;
б) слабо поджаты или повреждены уплотнения во фланцевых
или ниппельных соединениях трубопроводов; поджать уплотнения
соответствующими деталями. Если поджатием уплотнений негер-
метичность не устраняется, заменить уплотнения. Перечень уплот-
нительных деталей, используемых в гидравлической системе и под-
лежащих изготовлению в ремонтной мастерской, приведен в при-
ложении 2;
в) износ уплотнительных набивок (сальников); поджать на-
жимными гайками уплотнения. Если поджатием течь не устраня-
ется, заменить уплотнительные набивки (сальники);
г) износ притертых поверхностей пробок сливных краников;
притереть пробки по гнезду корпуса крана;
д) забоины и раковины на конусах пробок; прошлифовать на-
ружную поверхность пробки, снимая минимально необходимый
слой металла, после чего притереть пробку по корпусу согласно
указаниям Общего руководства.
3 4 РЕМОНТ СИСТЕМЫ ПОДОГРЕВА ВОДЫ
3.4.1. Негерметичность системы.
Проверку герметичности системы подогрева воды производить
в следующем порядке:
16
запустить двигатель базового автомобиля, отрегулировать его
работу на малые числа оборотов и довести давление в воздушных
баллонах тормозной системы автомобиля (с помощью компрессо-
ра) до 6,5—7 кгс/см2',
вести наблюдение за повышением давления в тормозной систе-
ме по манометру, находящемуся в кабине автомобиля;
закрыть вентиль СБРОС ДАВЛЕНИЯ В БЕНЗОБАКЕ, нахо-
дящийся в заднем арматурном шкафу на щитке управления;
открыть на щитке управления вентиль ВОЗДУХ В БЕНЗОБАК
и произвести подачу воздуха в бензобак до создания в нем давле-
ния 1,8—2 кгс/слт2, которое контролировать по манометру на щитке
управления;
закрыть вентиль ВОЗДУХ В БЕНЗОБАК и по манометру на
пульте управления проверять в течение 10 мин, не падает ли дав-
ление в системе;
проверить обмыливанпем герметичность соединений трубопро-
водов с арматурой на бензобаке и на щитке управления, а также,
не пропускает ли воздух вентиль СБРОС ДАВЛЕНИЯ В БЕНЗО-
БАКЕ; при обнаружении утечки воздуха сбросить давление из бен-
зобака, открыв вентиль СБРОС ДАВЛЕНИЯ В БЕНЗОБАКЕ и
устранить утечку подтяжкой накидных гаек в соединениях трубо-
проводов с арматурой;
открыть заглушку на штуцере крестовины в заднем шкафу
(расположенную ниже предохранительного клапана топливовоз-
душной системы), завинтить шпиндеть вентиля ВОЗДУХ К ФОР-
СУНКАМ и проверить его герметичность в закрытом положении
обмыливанпем соединений вентиля;
вывинтить шпиндель вентиля ВОЗДУХ К ФОРСУНКАА\ и об-
мыливанием проверить, не выходит ли воздух из отверстия кор-
пуса регулятора 46 зазора форсунки (рис. 18).
Причины неисправности:
а) негерметичность вентилей СБРОС ДАВЛЕНИЯ В БЕНЗО-
БАКЕ, ВОЗДУХ В БЕНЗОБАК и ВОЗДУХ К ФОРСУНКАМ.
Негерметичность определяется при проверке герметичности си-
стемы, как указано выше.
При негерметичности вентилей снять их с машины, разобрать
согласно Руководству службы и проверить состояние рабочих по-
верхностей клапана и седла.
При наличии рисок и забоин прошлифовать коническую поверх-
ность клапана и обработать седло клапана согласно указаниям
Общего руководства. Уменьшение размера А (рис. 68) клапана
допускается до 3,5 мм, а увеличение размера Б (рис. 69) корпуса
клапана — до 49 мм. Одновременно проверить состояние асбесто-
вой набивки клапана. При необхотимости заменить набивку.
После сборки испытать клапан на герметичность в закрытом и
открытом положениях гидравлическим давлением 25 кгс/см2 в те-
чение 5 мин. Утечка жидкости не допускается.
Испытания производить согласно указаниям Общего руковод-
ства;
б) износ прокладок 22 (рис. 17), 34, 23, 41 и 42 в соединениях
арматуры бензобака; заменить поврежденные прокладки (прило-
жение 2, п.п. 49, 80, 82, 83 и 85).
3.4.2. Давление срабатывания предохранительного клапану ме-
нее 2 кгс!см2.
Проверить согласно Руководству службы давление срабатыва-
ния предохранительного клапана, которое должно быть в преде-
лах 2—2,2 кгс!см2.
Рис. 68. Шпиндель 2248.010.3
Рис. 69. Корпус
2415.006.1 А/кз
Причины неисправности:
а) осадка пружины 5 (рис. 28); снять пломбу с клапана и,
ввинчивая или вывинчивая направляющую 3, отрегулировать кла-
пан на срабатывание при давлении 2—2,2 кгс!см2. Если отрегули-
ровать клапан не представляется возмож-
ным, заменить пружину;
б) риски и забоины на шарике 7 и корпу-
се 4\ разобрать предохранительный клапан.
Намины, круговые риски и забоины на ша-
рике и гнезде в корпусе устранять снятием
минимально необходимого Слоя металла. Де-
фектный шарик заменить. Подчеканку гнезда
производить обстукиванием нового шарика,
помещенного в гнездо. Удары наносить мо-
лотком через медную или дюралюминиевую
выколотку.
3.4 3. Не работает дистанционный термо-
метр.
В зависимости от температуры воды в
котле должна деформироваться трубчатая
пружина манометра, а стрелка должна показывать температуру
воды в котле.
Причины неисправности:
а) погнута или пробита капиллярная трубка; заменить термо-
метр;
б) повреждение термоэлемента (приемник с низкокипящей
жидкостью); заменить термометр.
3.4.4. Пробоины на обечайке и днищах бензобака.
Пробоины на обечайке и пнищах бензобака (допускаются про-
боины площадью не более 100 ми2) заделать постановкой накла-
док согласно указаниям Общего руководства. Накладки изгото-
вить из стати 10 ГОСТ 3680—57, толщина накладки 1 мм.
Перед приваркой накладок необходимо пропарить бензобак до
потного удаления паров топлива. После ремонта испытать бензо-
18
бак на прочность гидравлическим давлением 4,5 кгс/си2 в течение
10 мин
Течь жидкости не допускается.
3.4.5. Прогорание диффузора или корпуса фо|рсунки. Вмягины
на диффузоре
При прогорании диффузора или корпуса заменить форсунку.
Рис. 70. Шпиндель 0503-36
На диффузоре допускаются вмятины глубиной не более 3 мм.
Вмятины глубиной более 3 мм выправить согласно Общему
руководству.
3 4.6. Негерметичность форсунки.
Утечка воздуха или топлива в соединениях форсунки не допус-
кается. Негерметичность соединений выявляется при проверке ра-
ботоспособности системы подогрева воды согласно Руководству
службы.
Причины неисправности:
а) износ прокладки /5 (рис. 18),
шайб 14 и 44\ заменить прокладку 18,
шайбы 14 и 44 (приложение 2, п.п. 58,
60 и 61);
б) износ асбестовой набивки 4
(рис. 26) вентиля форсунки; заменить
асбестовую набивку.
3.4.7. Негерметичность вентиля
форсунки в закрытом положении.
Проверить герметичность вентиля
в закрытом положении гидравличе-
ским давлением 12 кгс]см2 согласно
Общему руководству. Утечка жидко-
сти не допускается.
Причины неисправности:
а) риски и забоины на шпинделе 2
Рис. 71. Корпус 0503-35
и седле корпуса /; шлифо-
вать коническую поверхность шпинделя и обработать гнездо в кор-
пусе до выведения рисок и забоин;
б) уменьшение длины конической поверхности шпинделя (раз-
мер а на рис. 70) допускается до 18 мм, а увеличение размера Н
(рис. 71) в корпусе допускается до 63 мм.
После обработки седла в корпусе острые кромки не притуп-
лять.
3.4.8. Горение топлива происходит с копотью.
Горение с копотью не допускается. Неисправность (выход ко-
поти из дымовой трубы) выявляется при проверке работоспособно-
сти системы подогрева воды согласно Руководству службы.
3—245
19
Причины неисправности:
а) иагар на жиклере 21 (рис. 18); удалить нагар и наплывы
металла на торце и конусе жиклера. Прочистить канал жиклера
проволокой, промыть в бензине и продуть сжатым воздухом;
б) нарушена регулировка зазора в жиклере; отрегулировать
зазор в жиклере согласно Руководству службы.
Если отрегулировать зазор не представляется возможным, за-
менить регулятор зазора 46.
3.S. РЕМОНТ АРМАТУРЫ И ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ
В данном подразделе приводится методика отыскания н устра-
нения неисправностей в арматуре и принадлежностях, выявленных
при проверке работоспособности механизмов и систем на собран-
ной машине.
Ремонт вентилей и клапанов
3.5.1. Негерметичность вентилей и клапанов в закрытом поло-
жении.
Вентили и напорный клапан при полностью закрытых шпинде-
лях не должны пропускать воду.
Проверка герметичности вентилей осуществляется подводом
жидкости на вход давлением 12 кгс/см2 и выдержкой в течение
5 мин.
Проверка герметичности напорного клапана осуществляется
подводом жидкости на вход и контролем за течью на выходе.
Причины неисправности:
а) забоины или раковины на торцах вентилей или клапаноз
или на их конусах; неисправности устранять в соответствии с Об-
щим руководством;
б) износ уплотнителей клапанов; заменить уплотнители клапа-
нов.
После устранения неисправностей произвести проверку венти-
лей н клапанов, как указано выше.
Ремонт шлангов и рукавов
3.5.2. Негерметичность шлангов и рукавов и их соединений.
Соединения шлангов и рукавов с арматурой машины должны
быть надежными. Подтекание воды в соединениях не допускается.
Причины неисправности:
а) срыв, смятие или износ резьбы на ниппелях и накидных
гайках воздушного и сливного шлангов и всасывающем рукаве;
заменить дефектные гайки и ниппеля, изготовив их по образцу с
последующей пригонкой по резьбе сопрягаемых деталей, без шат-
кости;
б) износ уплотнительных колец КР-2 в рукавах для обмывки;
заменить кольца;
в) трещины, порезы, проколы на рукавах и шлангах; дефект-
ные участки ремонтировать согласно Общему руководству.
20
После ремонта произвести испытание шлангов и рукавов гид-
равлическим давлением в течение 5 мин:
всасывающие рукава и сливные шланги—1,5 кгс/см2-,
рукава для обмывки — 6 кгс/см2.
Воздушный шланг испытать давлением воздуха 10 кгс/см2 в
течение 5 мин.
Утечка жидкости и воздуха не допускается.
Ремонт стволов
3.5.3. Негерметичность в соединениях стволов.
Соединение стволов со шлангами должно быть надежным.
Подтекание воды в соединениях не допускается.
Причины неисправности:
а) износ уплотнительных колец КР-2; заменить дефектные
кольца;
б) негерметичность в соединениях соединительных головок с
корпусами стволов (для ствола по нейтрализации и стволов по-
жарных КР-Б и ПС-70) или в соединении спрыска с корпусом;
подтянуть гайку. Если подтяжкой негерметичность не устраняет-
ся, заменить прокладку.
3.5.4. Механические повреждения стволов.
Механические повреждения (срывы резьб, намины, забоины и
т. д.) стволов, спрысков, распылителей и их деталей, препятствую-
щие нормальной работе стволов, не допускаются.
Причины неисправности:
а) срыв резьбы на стволе или спрыске у стволов по- нейтра-
лизации и пожарных КР-Б и ПС-70; произвести восстановление
резьб по методике Общего руководства;
б) трещины по месту пайки наконечника с корпусом ствола
(для стволов ПС-70 и ПС-А); разделать трещину и опаять при-
поем согласно Общему руководству.
Ремонт трехходового разветвления
1 3.5.5. Нарушена герметичность соединений посадки клапанов и
мест соединений со шлангами и рукавами.
I Соединения трехходового разветвления с рукавами и сальни-
ковые уплотнения вентилей должны быть герметичны.
Причины неисправности:
а) износ уплотнительных колец КР-2 в соединительных голов-
ках; заменить кольца;
б) слабо поджаты сальниковые уплотнения вентилей трехходо-
вого разветвления; поджать уплотнения накидными гайками.
[ Если поджатием уплотнений негерметичность не устраняется,
то заменить сальниковые уплотнения.
| 3.5.6. Неплотная посадка клапанов вентилей трехходового раз-
ветвления.
При закрытых клапанах просачивание жидкости из одной по-
лости в другую не допускается.
3»
21
Причины неисправности:
а) повреждена кожаная прокладка клапана; заменить про-
кладку;
б) раковины, забоины на посадочных поверхностях клапанов;
притереть посадочные места клапанов.
Ремонт пожарной колонки
3.5.7. Нарушена герметичность соединений колонки и мест со-
единений ее с рукавами.
Соединения пожарной колонки с рукавами и сальниковые уп-
лотнения должны быть герметичными.
Причины неисправности:
а) износ уплотнительных колец КР-2 в соединительных голов-
ках; заменить кольца;
б) слабо поджаты сальниковые уплотнения винтов нажимными
гайками; поджать уплотнения нажимными гайками.
Если потжатием уплотнений негерметичность не устраняется,
заменить сальниковые уплотнения.
3.6. РЕМОНТ КАРКАСА С ОБШИВКОЙ
3.6.1. Неплотное прилегание дверок заднего и переднего шка-
фов.
Дверки шкафов в закрытом положении по всему периметру
должны плотно прилегать к корпусу шкафа. Местные зазоры меж-
ду корпусом шкафа и дверками при закрытых замках не должны
превышать 2 мм
Причины неисправности:
а) изгиб петель; выправить петлю, для чего:
срубить заклепки петель;
выправ-ить петли и поставить на заклепки;
б) излом петель; заменить петли, для чего:
срубить заклепки петель;
изготовить и установить новые петли на заклепки:
в) изгиб дверок; выправить дверки;
г) повреждение резиновых уплотнений; заменить резиновые
уплотнения.
При местном повреждении резинового уплотнения удалить по-
врежденный участок, поставить на заклепки вставку и склеить
клеем 88-Н торцы уплотнения и вставки;
д) замки дверок не запираются; разобрать и устранить неис-
правность замков
3.6.2. Пробоины обшивки каркаса и дверок.
Заделать пробоины постановкой накладок на эпоксидном ком-
паунде согласно указаниям Общего руководства. Материал накла-
док— сталь листовая Ст. 3 ГОСТ 501—58 толщиной 1,2 мм.
Перед постановкой накладок подбить мипору согласно
п. 3,2.7.
4. КОНТРОЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ МАШИНЫ
Контрольные испытания,машины проводить в следующем по-
рядке.
1. Проверить герметичность соединений трубопроводов и арма-
туры насосной установки гидравлическим давлением в напорной
линии до 9 кгс!см2, во всасывающей — до 1,5 кгс/см2 в течение
10 Мин.
Испытывать трубопроводы
напорной линии с помощью
установленного насоса с за-
бором воды из котла в такой
последовательности:
заглушить всасывающий
патрубок 11 (рис. 72) насоса
и патрубок 6\
закрыть все вентили на-
сосной установки, кроме вен-
тиля 5;
Рис. 72. Схема испытания машины:
/ — вентиль запорный на напорном трубо-
проводе; 5 — вентиль на напорном трубо-
проводе от насоса к котлу; 3 — вентиль
для наполнения бака содового раствора
водой; 4 — вентиль на всасывающем тру-
бопроводе; 5 — вентиль на выдаче воды.
6 — патрубок (заглушка); 7 — вентиль на
всасывающем трубопроводе содового рас-
твора; 8 — вентиль на всасывающем тру-
бопроводе пенообразующего вещества;
9 — вентиль для подачи воздуха в содо-
вый бак. 10 — кран для спуска воды из
насоса: // — всасывающий патрубок на-
соса; /2 —накидная гайка
отсоединить всасывающий трубопровод бака содового раствора
от насоса и заглушить патрубок;
открыть вентиль 4\
включить насос и довести его обороты до 2500 в мин,
открыть постепенно вентиль 1 до появления воды из патрубка
за вентилем 5;
23
закрыть вентиль 5 и постепенно полностью открыть вентиль /;
повысить число оборотов насоса до получения напора, равного
9 кгс/см2;
дать проработать насосу на установившемся режиме в течение
10 мин, осмотреть соединения трубопроводов и арматуры; появле-
ние течи не допускается;
выключить насос, открыть вентиль 5
2. Испытать всасывающие трубопроводы в такой последова-
тельности (всасывающий трубопровод содового бака присоединен
к насосу):
закрыть вентили 2, 3, 4, 7 и S;
заполнить трубопроводы и насос водой до появления ее из пат-
рубка за вентилем 5;
закрыть вентиль 5;
поднять давление до 1,5 кгс/см2 и выдерживать его в течение
10 мин;
осмотреть трубопровод; появление течи не допускается;
снизить давление до нуля.
3. Проверить работу газоструйного вакуум-аппарата и механиз-
мов управления им созданием разрежения в насосе не мерее
7,5 м вод. ст. пли 550 мм рт. ст. Для этого всасывающий штуцер
насоса заглушить, перекрыть клапан на напорном патрубке и вен-
тиль на всасывающем патрубке.
Включить газоструйиын вакуум-аппарат и при достижении
максимального разрежения выключить его и проверить герметич-
ность системы. Падение разрежения в насосе до нуля должно
продолжаться не менее 14 мин. Это составит приблизительно
40 мм рт. ст. в 1 мин.
4. Проверить исправность работы рычагов включения и выклю-
чения насоса и регулировку дроссельной заслонки двигателя.
5. Проверить исправность включения вакуум-аппарата пяти-
кратным включением и выключением его.
6. Проверить исправность работы насоса, коробки отбора мощ-
ности и механизмов управления насосом путем перекачки воды
в течение 60 мин при давлении в нагнетательном патрубке насоса
5—6 кгс/см2.
Запустить насос на перекачку воды из цистерны по кругообо-
роту, для этого воду из насоса перекачать через выкидной рукав
и ствол СА обратно в цистерну через наливную горловину.
При перекачке проверить:
а) нет ли течи масла из редуктора насоса (допускается капель-
ное подтекание масла из сальников не более 10—15 г в 1 ч);
б) нет ли течи жидкости в соединениях насоса и трубопроводов
(допускается капельное подтекание жидкости из сальников на-
соса).
7. Проверить работу форсунок, бензобака и механизма пере-
ключения газа двигателя при нагреве воды в цистерне
до 50—
24
Скорость нагрева воды должна быть в пределах 0 8—ГС в
1 мин.
Воздухопроводы и топливопроводы должны быть герметичны.
8. Вторично проверить работу насоса и герметичность соедине-
нии при перекачке горячей воды в течение 10 мин по кругообо-
роту (п. 1). J
КЗ
ст>
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ПЕРЕЧЕНЬ
ОБОРУДОВАНИЯ, ПРИСПОСОБЛЕНИЙ, ПРИБОРОВ И ИНСТРУМЕНТА, ПРИМЕНЯЕМЫХ ПРИ ТЕКУЩЕМ РЕМОНТЕ
Наименование Тип, № стандарта и чертежа Назначение и краткая техническая характеристика Местонахождение Примечание
Токарно-винторезный станок ЛТ-10 Для изготовления деталей, предусмотренных настоящим Руководством Имеется р ремонтной мастерской
Комплект электросварочного оборудования — Для производства сварочных работ То же
Комплект оборудования для газовой сварки и резки Для ремонта каркаса с об- шивкой. котла для воды и ба- ка для щелочи постановкой накладок »
Кран грузоподъемностью не менее 3 т — Для демонтажа составных частей машины Используется штатный кран 9Т31М
Четырехчалочный строп — То же Имеется в ремонтной мастерской
Гидравлический насос 1840 Для гидроиспытаний систем То же
Манометр на 16 кгс/см2 ГОСТ 38625—65 То же »
Приспособление для гибки медных трубок — Для гибки медных трубок »
Ампервольтомметр Ц4313 (Ц-57) Для проверки исправности электрических цепей »
Приспособление для разжи- га Сб 20-24 Для разжига форсунок Одиночный ЗИП
Продолжение
1 dou ou х | Наименование деталей Обозначение Место установки № рисунка на изго- товление Примечание
32 Хомут Сб 04-37 Крепление тру- бопроводов гид- росистемы 91
33 Прокладка 04-122 Выхлопная тру- ба 1 92
34 Сопло 04-173 Газострунный 93
35 Прокладка 04-175 вакуум-аппарат То же 94
36 » 01-176 > 95
37 > 04-212 > 96
38 Прокладка 04-213 Газострунпый 97
39 > 04-214 вакуум-аппарат То же 9м
40 04-215 99
41 05-17 Когет с обшив коп 73
42 > 05-24 То же 100
43 » 05-36 > 101
41 > 05-38 х> 102
45 » 05-74 » 103
46 » 05-149 » 104
47 Трубка 05-181 Указатель уров- ня 105
48 49 Прокладка > 05-183 05-187 То же 106 73
50 > 05188 73
51 » 05-195 73
52 > 0501-85 Котел 107
53 » 0531-86 > 108
54 » 0501-101 > 109
55 > 05)1-163 > 73
56 » 0502-15 Бяк для щелочи 73
57 Фильтр Сб 0503-7 Форсунка 110
58 Прокладка 0503-30 73
59 Шайба 0503-31 > 73
60 05оЗ-31 > 73
61 > 0503-42 > 73
62 Провод Сб 06-4 Электрообору- дование 111
63 > Сб 06-11 112
Ь4 Провод Сб 06-14 Электрооборудо- вание ИЗ
65 » Сб 06-27 > 114
66 Пластина изоли- рующая 06-34 Приспособтение для разжига форсунок 115 X
67 Гайка 08-9 Щиток управ лення 116
68 Ниппель 08-11 Бак для щелочи 117
28
Продолжение
о с о Е X Наименование дета чей Обозначение Место установки Si рисунка на изго- товление Примечание
69 Ниппель 08-13 Топливовоз- душная система 118
70 » 08-21 То же 119
71 Прокладка 08-35 > ' 73
72 > 08-36 > 73
73 » 08-37 Щиток управ ления 73
74 > 08-51 То же 73
75 08-74 Бак для щелочи 73
76 Ганка 08-75 То же 120
77 Ниппель 08-76 Топливовоз- душная система 121
78 Прокладка 08-93 Водо.маслоот- делитель 73
79 » 08-94 73
80 » 08-101 Топливный бак • 73
81 » 09-22 То же 73
82 09-32 73
83 > 09-42 » 73
84 Сетка 09-43 > 122
85 Прокладка 09-49 > 73
86 Трубка 09-50 > 123
87 Хомут Сб 20-57 Всасывающий рукав 124
88 Прокладка 20-26 Наполнитель- ное и сливное соединения 73
89 Стопорная шай- ба 20-28 То же 125
90 Прокладка 20-43 > 73
91 Кольцо 20-44 » 126
92 Сальник 20-101 » 73
Чистота обработки метал-
лических деталей V 4 кругом
из фторопласта \7б
Острые кромки притупить
Рис. 73. Прокладка (табличный чертеж)
Обозна- чение детали Наименование детали Размеры, мн Материал Приме- чание
D d ь
00-42 Прокладка 28-ол 2i+°.5 2 Фибра КГФ ТУ 21-40НК бумпром
00-71 > 36+0.5 24+0.5 2 Резина рулонная МБ М-А ГОСТ 7338—65
03-49 > 8^-0,5 32+0’5 2 Фибра КГФ ТУ 21-40НК бумпром
03-82 > 124± 1 114+1 4 Резина рулонная 4МС ГОСТ 7338—65
03-96 > 74 + 0,5 57+0.5 3 Парой ит ГОСТ 481—71
03-97 > 90+0,5 60+0.5 3 То же
03-102 > 18+0,5 10+0.5 3 »
03-126 > 31-0.5 1б4 0.5 2 Фибра КГФ ТУ 21-40НК бумпром
03-144 > 16±0.3 6.5+0'4 2 То же
03-155 > 38—о,5 274 с».5 2 >
03-185 > 101±0,5 85±0.5 2 Пароиит ГОСТ 481—71
0301-24 > 26-0.5 19+°.5 3 То же
0301-27 > 35_j 204 0.5 3 >
0301-28 > 16±0,5 5+0.5 3 Резина рулонная ЗМ С ГОСТ 7338—65
05-17 > 55+1 7+0.5 2 Резина рулонная 2М-С ГОСТ 7338-65
05-187 > 25.5+0’3 19+1,3 4—0,5 Резина марки 3465 ТУ МХП 1166-51Р
30
П родолжение
Об>зиа- Наименоранне Размеры, мм Материал О
чение детали детали D d ь Прим чание
05-188 Прокладка 24+0,5 16+0.5 3 Резина рулонная ЗМ-С ГОСТ 7338—65
05-195 > 30+1 20^ 2 3 То же
0501-163 > 208+1 191+2 3 »
0502-15 » . 25+0,5 12+1 3 >
0503-30 > 22-0,6 18,5+°16 2 Медь М3 ГОСТ 859—66
0503-21 ШаГ’ба 10-0,4 7+о-4 2 То же
0503-33 > 18-0.5 12-f 0,5 2 >
0503-42 » 13.5-, ,5 б+0’3 2 »
08-35 Прокладка 21 + 0,5 15±0,5 2 Фибра КГФ ТУ 21-40НК бумпром
08-36 > 16± 1 12+0.5 2 Фибра КГФ ТУ 21-40НК бумпром
08-37 > 10+1 6±0,5 2 То же
08-51 > 8±0,5 5+0,5 1,5 Сплав алюминиевый АД1 ГОСТ 4784—65
08-74 > 18+0,5 11+0,5 2 Полиэтилен П4040-Л МР1У 6-05-890—65
08-93 > 23+0,5 И+!>.5 2 Фибра КГФ ТУ 21 40НК бумпром
08-94 > 55+0,5 48 + 0,5 3 Резина рулонная ЗМ-С ГОСТ 7338-65
08-101 > 27±1 19± 1 2 Фибра КГФ ТУ 21-40НК бумпром
09-22 > 48±0.5 39±0,5 3 Резина рулонная ЗМБ-А-М
* ГОСТ 7338—65
09-32 > 66±0,5 58 + 0,5 2 Резина рулонная 2МБ А М
ГОСТ 7338—65
09-42 > 42_! 12+0,5 5+0,5 Войлок ТПр5 ГОСТ 288—72
09-49 > 24± 1 16+1 3 Резина рулонная 2МБ-А-М ГОСТ 7338-65
20-26 > 49-0,5 36± 1 5 Резина рулонная 5М-С ГОСТ 7338—65
20-43 > 82_о,1 17.5+0’1 4 Фторопласт-4 хМРТУ 6-05 926—64
20-101 Сальник 22-9,6 1б+0’5 4 То же
31
М1Б
1,5*Ь5
V3 (V)
с?
50*3
2Д>0’3
175±1
Материалi сталь 20 ГОСТ 1050-00
Острые кромки притупить
Рис. 74. Шпилька 01-56
32
lel
til
m
«о
E
СЭ
N
4-,
215-
Рис. 75. Прокладка 02 87
33
Материал: сталь Ст. 3
ГОСТ 380-60
Острые кромки притупить
Рис. 76. Ниппель 03-39
Материал: сталь 4-5 ГОСТ 1050-00
Фосфатировать
Рис. 77. Гайка 03-40
34
Материал:резина рулонная ЗМ-С
ГОСТ 7338-Б5
Рис. 78. Прокладка 03-129
Материал’, сталь 20
Г0СТ1050-60
Рис. 79. Ось клапана 03-173
Материал: сталь 1+5
ГОСТ 1050-60
Острые кромки притупить
Материал: картон электроизолл»
цйонный марки „ЭВ”,
толщ. 0,5 ГОСТ 262^-60
Смещение осей отверстии от номи-
нального расположения не более Ц5мм
Рис. 80. Шпонка 03-175
Рис. 81. Прокладка 03-179
35
(vj
Материал: сталь 45 ГОСТ 1050-60
Острые кромки притупить
Рис. 82. Шпонка 0301-7
47,5 ±0,5
Материал: картон электроизоляцион-
ный марки „ЭВ”толщина 0,5
ГОСТ 2824-60
Рис. 83. Прокладка 0301-17
36
Материал; поранит* толщ. 2
ГОСТ 481 -71
Смещение отверстии от
номинального расположения
не более 0,5 мм
Рис. 84. Прокладка 0301-19
толщина 0,5 ГОСТ 2824-60
3U1
Рис. 85. Прокладка 0301-22
37
Материал: сталь 4-5 ГОСТ 1050~Б0
Острые кромки притупить
Рис. 86. Шпонка 0301-30
183 ±1
Материал:картон электроизоляционный марки „ЭВп
'толщина 0,5 ГОСТ 282^-60
Рис. 87. Прокладка 0301-44
38
Vi (vj
Материал', сталь 15 T0CTW50-60
Острые кромки притупить
Материал', картон электроизоляцион-
ный марки „ЭВ",толщ. 0,5
ГОСТ 282^-60
Смещение осей отверстий от номи-
нального расположения не болев 0,5мм
Рис. 88. Замочная шайба 0301-47
Рис. 89. Прокладка 0301-49
Материал', картон электроизоляционный
марки „ЭВ" толщина 0,5
ГОСТ 2824-00
Рис. 90. Прокладка 0301-52
39
Материал:сталь 15 ГОСТ 1050-60
Острые кромки притупить
Рис. 91. Хомут
/ — гайка MID ГОСТ 5915-62; 2 — серы а 03-191;
40
Болт 3
Материал’, сталь 45 ГОСТ 1050-60
Острые кромки притупить
Лента 4
Толщина 1
21
260 ±5
О
Материал’.сталь Х18Н9Т ГОСТ5632-61
Острые кромки притупить
Сб 04-37:
3 — болт 03-192; 1—лента 03-190
41
Рис. 93. Сопло 04-173
Материал', лист асбосталъной
ТУ МХП 2GQ-H
Рис. 94. Прокладка 04-175
Материал: лисггг асбосталъной
ТУ МХП 26П-Н
Рис. 95. Прокладка 04-176
0р+!
Материал-, лист асбосталъной,
толщ. 1.75 ТУМХП2Б0-Н
Смещение осей отверстии от номи-
нального расположения не более 0,5 мм
Рис. 96. Прокладка 04-212
Материал: лист асбостальной
толщина 1,75
•TV мхп 260-н
Рис. 97. Прокладка 04-213
Материал: лист асбостально^толщ. 1,75
ТУ МХП 2Б0-Н
Смещение осей отверстий от номинвль-
HQiO расположения не болев 0,5 мм
Рис. 98. Прокладка 04-214
Материал:лист асбостальной
ТУ МХП 260-Н,
Смещение осей отверстий
от номинального расположения
не более 0,5 мм
Рис. 99. Прокладка 04-215
44
на УС по А А резиновым торговым клеем
ГОСТ 2199~66,по технологии з-да-изготовителе,
согласованной с заказчиком
Рис. 100. Прокладка 05-24
Материал', картон асбестовый,
толщ. 5 ГОСТ 2850-58
Рис. 101. Прокладка 05-36
45
gj
Co
i
p)
Скруглить пазы вырезов
Рис. 104. Прокладка 05-149
/20 + 2
023
Материал'. органическое стекло,
сорт „ПЛ", бесцветное
прозрачное ТУ МХП 26S4-
Рис. 105. Трубка 05-181
48
0-0 ±0.5
Материал: резина рулонная 2М-С Материал: картон асбестовый,
ГОСТ 7338 ~Б5 толщ. 6 ГОСТ 2850-58
Рис. 106. Прокладка 05-183
Рис. 107. Прокладка 0501-85
49
Сл
a
по дет. 0501~73
О
25±1,5
342*1
Материал: резина рулонная 5Н-С ГОСТ 7338~65
Рис. 108. Прокладка 0501-86
12 отв. ФЮН просечь
г
з
I
У
II
е с
3 *
01 В.
оо г
<Л с,
л '
32±Ц2
Паять
Ч- 3
Трубка 4-
Завалъцеватъ
А-А
Материал: медь М3
ГОСТ 859 -66
Рис. 110. Фильтр
/ — проволока ММ-0,5 ГОСТ 2112—62 (/ —450 i 1 мм); 2 — сетка № 02
0503-27; 4 — трубка
52
Штуцер 3
\75 (V)
22 ±0,5
А-А
~25Л
Материал- латунь ЛС59-1
ГОСТ 1019-^7
Острые кромки притупить
Сб 0503-7
грС* 53 (/—60 ± 2 мм, ширина b *>55— 2 мм); 3—штуцер
53
Рис. 111. Провод
1 — наконечник Ob-39; 2 — привод ПГВА (0.15 лои3
54
Наконечник 1
\73ф)
Материал-латунь Л62 ГОСТ1019-Ц?
Острые кромки притупить
Сб 06-4
ГОСТ 9751-61, I -200 ± 3 jwjwJ
55
Наконечник Наконечник
обжать обжать
по проводу по проводу
Лента изоляционная двусторонняя
светло-серая ширина 15жм
Г0СТ2162 ~55г Z = 100±2*м
Изготовление наконечника 1 производить по рис 111
Перед пайкой наконечник лудить
Рис. 112. Провод Сб 06-11:
/ — наконечник 06 39 (2 шт.); 2—провод ПГВА (0,15 *и’ ГОСТ 9751—61,
7 —135 ±5 л(*)
Наконечник-i
обжать
по проводу
Лента
изоляционная
р двусторонняя,
'светло-серая
ширина 15
Г0СТ2162-55
Наконечник
обжать
по проводу
Паять
10±2
12±2
150±5
Изготовление наконечника 1 производить по рис. 111
Перед пайкой наконечник лудить
- Рис. 113. Провод Сб 06-14.
/ — наконечник 06-39 (2 шт.); 2 — провод ПГВА (1,5 мм1 ГОСТ 9751—61,
/—135 ±5 мм)
56
Рис. 114. Провод Сб 06-27:
/ — наконечник 06-39; 2—провод ПГВА (0,15 ммг ГОСТ 9751—61, I -6800± 10 ли)
Материал; текстолит .марки„А”,
толщ. 10 ГОСТ 2910"-67
Острые кромки притупить
Рис. 115. Пластина изолирующая 06-34
57
сл
Материал'-сталь 20 ГОСТ 1050-60
Острые кромки притупить
Рис, 117. Ниппель 08-11
Материал: сталь 20 ГОСТ 1050-60
Острые кромки притупить
Рис. 118. Ниппель 08-13
CD
О
Материал-.сталь 20 ГОСТ 1050-60
Острые кромки притупить
__J. л/.
31,2
Рис. 119. Ниппель 08-21
Материал-.сталь Cm 3 ГОСТ ЗВ0-Б0
Острые кромки притупить
Материал - сталь 15 ГОСТ 1050-60
Смещение осей отверстий от номинале
кого расположения не долее 0,25 мм
Рис. 121. Ниппель 08-76
Рис. 122. Сетка 09-43
Толщина 7,4. •
Материал: органическое стекло
сорт „ПА" бесцветное
прозрачное ГУ MX П N *26-5 к
Рис. 123. Трубка 09-50
Материал: сталь 15 ГОСТ 1050-60
Острые кромки притупить
Изготовление серьги 2 и болта 3
производить по рис. 91
Рис. 124. X мут Сб 20-57:
/ — гайка М10 ГОСТ 5-41;—62
2 — серьга 03-191; 3 —болт 03-192:
4 — лента 20—149
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
ТАБЛИЦА
ОСНОВНЫХ КОНСТРУКТИВНЫХ РАЗЛИЧИИ
МАШИН 8Т311 РАЗНЫХ ГОДОВ ВЫПУСКА
сь © с Наименование Основные различия узлов и блоков изделия по голам выпуска Приме-
с 2 узлов и блоков 1959 1961 1967 чаиие
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Магнето пу- сковое ПСЭ-4608 Сб 05-20. Ука- затель уровня со стеклом «Клингер» Корпус с ко- леном Сб 05-13 Сб 05-14 Вен- тиль Светильник С-2 Лампа СМ-12 Лампа СМ 11 Светильник УАС Светильник СП-1 Указатель уровня на бен- зобаке со стек- лом «Клингер* Сб 08-33. Водо- маслоот дели- тель Сб 08-50. Воздухопровод Сб 08-64. Воздухопровод Сб’ 08-65. Воздухопровод Ствол воз- душно-пенный малогабарит- ный СВПМ-2 ГОСТ 8653—57 Заменено на катушку зажи- гания Б1-12 в ТУ № 2063- 58 с включателем стартера типа ВК-6 Заменен на Сб 08-56 Заменен на Сб 05-47. Ука- затель уровня с оргстеклян- ной трубкой Заменен иа Сб 09 10 со стеклянной трубкой Аннулирован Аннулирован Заменен на светильник С-2Х Заменена на лампу СМ-13- 10 в Заменена па лампу СМ-13- 5 в Заменен на светильник СГВ-1 Заменен на светильник СП-1М Заменен на Сб 08-66 Заменен на Сб 08-67 Аннулирован Заменен на ствол вздушпо- пенный СВП-2 ГОСТ 11101—64
64
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
ПЕРЕЧЕНЬ
ОСНОВНЫХ ПРОВЕРОК ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ МАШИНЫ
Настоящим Перечнем надлежит руководствоваться при контроле выходных
параметров машины после проведения текущего ремонта.
Что проверяется
Технические требования
I. Наличие документации на ма-
шину (формуляра, паспорта и др);
своевременность и правильность за-
писей в нёй
2. Наличие, состояние и исправ-
ность деталей и узлов ЗИП
3. Надежность крепления деталей
и узлов на машине. Особое внима-
ние обратить на крепление каркаса
котла, бензобака, насоса
ПП-1200ЛЛ, узлов арматуры, кры-
шек иа горловинах щелочного бака,
пеноотсека и котла
4. Работа замков и состояние уп-
лотнителей на дверцах шкафов
5. Целость стекол указателей
уровня, приборов и плафонов осве-
щения
6. Освещение заднего шкафа, ра-
бота переносных ламп и светильни-
ков
7. Наличие пломб на предохрани-
тельных клапанах, манометрах и ма-
новакуумметрач
Машина должна быть укомплектова-
на эксплуатационной документацией со-
гласно ВЭД на машину. Ведение доку-
ментации должно производиться в со-
ответствии с изложенными в ней пра-
вилами
Машина должна быть укомплектова-
на ЗИП согласно ведомости комплек-
тации. При осмотре особое внимание
обратить на состояние рукавов и шлан-
гов, отсутствие повреждений и наличие
уплотнительных прокладок в соедини-
тельных головках напорных резинотка-
невых рукавов, целость пружины всасы-
вающей сетки. Неокрашенные металли-
ческие поверхности должны быть чисты-
ми и смазанными; резиновые детали
должны быть припудрены тальком
Крепление деталей и узлов должно
быть надежным. Не допускается отсут-
ствие крепежных деталей (стопорных
шайб, шплинтов, контргаек, шпилек, це-
почек и др.)
Двери должны плотно закрываться.
Порывы, сквозные трещины п порезы
резиновых и дерматиновых уплотните-
лей не допускаются
Стекла должны быть целыми. Потеки
рабочей жидкости в местах сопряжения
стекол с уплотнительными прокладками
не допускаются
При установке переключателя в по-
ложения МАСК, или ОСНОВ, освеще-
ние заднего шкафа должно переклю-
чаться на соответствующий режим. Пе-
реносные лампы и светильники долж-
ны быть исправны и нормально рабо-
тать
Отсутствие пломб не допускается.
При отсутствии пломб:
предохранительные клапаны от-
регулировать на срабатывание при
давлении 2+0,2 кгс/см?-,
манометры и мановакуумметры
сдать на поверку в ПКПП
65
Продолжение
Что проверяется
Технические требования
8. Сроки поверки манометров и
мановакуумметров
9. Состояние денсиметра и цилинд-
ра (мензурки)
10. Состояние сеток фильтров
гидравлической системы и наливной
горловины
11. Установка прокладок на вы-
ходном коллекторе
12. Состояние огнетушителя ОУ-2
13. Плотность набивки и состояние
миноры
14. Состояние внутренней поверх-
ности котла, пепоотсека и щелочного
бака
15. Вращение кранов и вентилей
16. Уровень масла в редукторе на-
соса ПН-1200ЛА
17. Вращение рабочего колеса на-
соса
18. Плавность работы рычагов
включения и выключения насоса,
муфты сцепления, переключения га-
за и вакуум-аппарата
19. Герметичность насоса и исправ-
ность работы вакуум-аппарата.
Проверять согласно указаниям
Руководства службы, часть вторая
20. Герметичность всасывающих
рукавов и их соединении. Проверять
согласно указаниям Руководства слу-
жбы, часть вторая
Манометры и мановакуумметры дол-
жны поверяться не реже одного раза в
год
Денсиметр и цилиндр должны быть
исправны
Порывы и загрязнение сеток фильт-
ров не допускаются
Установка прокладок должна соответ-
ствовать периоду эксплуатации маши-
ны: зимой — для обогрева заднего шка-
фа, летом — для отвода газов в глуши-
тель
Огнетушитель ОУ-2 должен быть оп-
ломбирован. Весовой контроль должен
производиться один раз в три месяца.
Минимально допустимый вес заряда
1,25 кг. Переосвидетельствование бал-
лона ОУ-2 Котлонадзором должно про-
изводиться один раз в 5 лет
Мипора должна быть плотно набита
и не иметь следов разложения
Отслаивание цинкового покрытия н
наличие следов коррозии на внутренней
поверхности котла, пепоотсека и щелоч-
ного бака не допускаются. Места с по-
врежденным цинковым покрытием за-
красить алюминиевой краской АКС-3
или АКС-4
Вращение пробок кранов и вентилей
должно быть плавным, без заеданий
Уровень масла должен быть по метке
щупа
Рабочее колесо насоса должно вра-
щаться свободно, без заедании, от уси-
лия руки
Рычаги должны перемещаться плав-
но, без заеданий, от усилия руки. За-
щелки на рычагах должны надежно фи-
ксировать их в отведенном положении
Вакуум должен быть не менее
560 мм рт. ст. (соответствует 6 деле-
ниям шкалы мановакуумметра).
Уменьшение вакуума должно проис-
ходить плавно, ие более 187 мм рт. ст.
за 5 мин (соответствует двум делениям
шкалы мановакуумметра).
Разрежение (вакуум) должно быть не
менее 560 мм рт. ст.
66
Продолжение
Что проверяется
Технические требования
21, Исправность пожарной колон-
ки н действие шиберных затворов
Проверять согласно указаниям Ру-
ководства службы, часть вторая
22. Работа топливовоздушной си-
стемы. Проверять согласно указани-
ям Руководства службы, часть вто-
рая
23. Состояние форсунок
24. Чистота топки, дымогарных
труб и дымовой коробки (проверять
при консервации и при переводе ма-
шины на летнюю или зимнюю экс-
плуатацию)
25. Работа приспособления для
разжига форсунок. На машинах пер-
вых выпусков проверить работу маг-
нето
26. Работа устройства для подо-
грева воды и коробки переключения
газов. Проверять согласно указаниям
Руководства службы, часть вторая
27. Наполнение и опорожнение кот-
ла водой насосом ПН-1200ЛА. Про-
верять согласно указаниям Руковод-
ства службы, часть вторая
28. Состояние окраски машины
Течь воды из колонки не допускает-
ся. Шиберные затворы должны работать
надежно. При открытых шиберных за-
творах ключ не должен проворачиваться
Подтекание топлива в местах соеди-
нения топливовоздушной системы не
допускается
Вентили форсунок должны работать
надежно. Сетки на корпусе не должны
иметь порывов. Зажим должен надеж-
но удерживать крышку форсунки в за*
крытом положении
Топка, дымогарные трубы и дымовая
коробка должны быть вычищены и сма-
заны пушечной смазкой (ГОСТ
3005—69)
Приспособление должно обеспечивать
воспламенение факела для разжига фор-
сунок
Разжиг форсунок должен происхо-
дить легко, форсунки должны работать
без перебоев. Топливо должно сгорать
без образования копоти, тяга отрабо-
тавших газов должна быть нормальной
Работа насоса должна быть нормаль-
ной. Подтекание воды в соединениях
трубопроводов и с резиновыми рукава-
ми гидравлической системы не допу-
скается
Наличие мест с поврежденной окрас-
кой не допускается. Подкраску (окрас-
ку) машины производить эмалью ХВ-518
с предварительным покрытием окраши-
ваемых мест грунтовкой ГФ-020
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
Введение . ; . ।...................................................
1. Указания мер безопасности......................................
1.1. Общие указания ............................................... —
1.2. Правила противопожарной безопасности ......................... —
2. Замена составных частей машины.................................... 6
2.1. Общие указания............................................. —
2.2. Замена газовой печи......................................... —
2.3. Замена выхлопной трубы................................... 7
3. Ремонт составных частей..........................................
3.1. Ремонт электрооборудования .................................. —
3.2 Ремонт котла и бака для щелочи................................. Ю
3.3. Ремонт насоса ПН -1200ЛА, узлов и деталей управления и трубо-
проводов ........................................................ *2
3.4. Ремонт системы подогрева воды ............................... 16
3.5. Ремонт арматуры и принадлежностей........................... 20
3.6. Ремонт каркаса с обшивкой................................... 22
4. Контрольные испытания машины..................................... -3
Приложения:
I. Перечень оборудования, приспособлений, приборов и инструмента,
применяемых при текущем ремонте.............................. • • 26
2. Перечень деталей, изготовляемых в ремонтной мастерской...... 27
3. Таблица основных конструктивных различий машин 8ТЗН разных
годов выпуска............................................... .1 64
4. Перечень основных проверок технического состояния машины . .• 65
ОБМБ1ВОЧНО-НЕПТРАЛИЗАЦИОННАЯ МАШИНА 8T31I
Руководство службы
Часть третья
Редактор Ф. Л. Ха лимон
Технический редактор Г. Ф. Соколова
Корректор Г. А. Соколова
Сдано в набор 12.12.74 г. Подписано к печати 23.4.75 г.
Формат 60 X90/,в печ. л. 4«/„ усл. печ. л. 4,25, уч.-изд. л. 4,25
Изд. Ki 14/1593 Бесплатно Зак. 245
Воениздат
103160, Москва, К-160
2-я типография Воениздата
181065, Ленинград, Д-65, Дворцовая пл., 10