рГГ L
МИНИСТЕРСТВО ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ
И ЭЛЕКТРОПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР
ИНСТРУКЦИЯ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТУ
МАСЛЯНЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ
ТИПА МКП-160, МКП-160П, МКП-180,
МКП-274 и МКП-274П
ГОСЭНЕРГОИЗДАТ
—-I

У71ІИІ>ЖДЛЮ:
Зам, нача-тыіііка Техническим
управления ио алсктростанііііим МЭСЭП
ГлпнпыП алектрик
И. А. Сыро .иліннимоа
I, ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ і
Общие технические сведения
I, Масляные выключатели тиш МКП-160, МКП-160П, МКП-180,
МКН-274 и МКП-274П относятся к серии трехбаковых выключателей
’ При состаниеиііи иисюаіисЯ нііструкиіік нсиолааованы инструкции но монтажу
и меилуатапии мпс.іипых выключателей it другие материалы, изданные органиааціиі.
нн Министерств® в лектрсстанцнй и •лект^юиримышлешмети.
3

Э
л
е
к
т
р
и
ч
е
с
к
і
е
х
а
р
а
к
т
е
р
и
с
т
и
к
и
в
ы
к
л
ю
ч
а
т
е
л
е
й
r
r
-
4
3
d
n
u
n
i
Ш
П
С
-
3
0
Б
З
(
Ш
П
С
-
З
О
П
)
П
В
М
-
1
0
8
T
o
ж
е
З
(
П
і
П
С
-
З
О
П
)
Т
о
к
о
т
к
л
ю
ч
е
н
и
я
и
м
о
щ
н
о
с
т
ь
п
р
и
Я
О
М
М
Ш
І
.
1
М
Ю
М
н
а
п
р
я
ж
е
н
и
и
09М ’ЭНХ
'чхэопшон
ШH
CMCMCMCMCM
ОМ ’МОХ
CMCMT<OCO
COCOotoЮ
П
р
е
д
е
л
ь
н
ы
й
т
а
к
т
е
р
м
и
­
ч
е
с
к
о
й
у
с
т
о
й
ч
и
в
о
с
т
и
д
л
я
п
р
о
м
е
ж
у
т
к
а
в
р
е
м
е
н
и
.
к
а
•мая 01
f-*
Clоо
m■»
•“
•-
*
*>4
•жю 9
88t:22
тіаэ 1
2
0
3
0
2
6
2
0
2
0
Г
і
р
е
д
е
л
ѵ
н
ы
й
с
к
в
с
з
к
е
В
т
о
»
,
к
а
»»
•СХ ШГІІ И.
331
3
5
3
5
эшіхіииіі
оаТписДы
-хэваѴ
3
0
3
0
2
0
2
0
D 'МОХ ѴННІІГѴІІННОН
§
§§X§§
§
К
а
п
о
х
ж
е
и
к
е
п
ы
к
л
і
-
ч
і
т
е
л
с
а
.
к
а
оаьоу
•id міп
-1ІГОѴИВП
И-cnClOl
22saa
ЭОНЧІППІ
-ИНОІІ
?2ИІ
Т
и
п
s
M
М
К
П
-
1
6
0
М
К
П
-
1
6
С
П
М
К
П
-
1
8
0
М
К
П
-
2
7
4
М
К
П
-
2
7
4
П
1
і2з
I
3!
в
о.с
Іа
Сcj
4

и предназначены главным образом для установим на открытых иод-
станциях высокого напряжения.
Выключатели типи МКП-160. МКП -180 и МКН-274 имеют трех­
фазное управление, а выключатели типа МКП-НЮП н МКП-274П — но -
фазное.
Выключатели типа МКП-160, МКП -160П, МКП -180 и МКП-274
снабжаются встроенными трансформаторами тока и по требованию за­
казчика — устройством для подогрева масла.
Общий вид выключателя с габаритными размерами показан на
фиг. I.
Основные электрические, механические я весовые данные выключа­
телей приведены в табл. 1, 2 и 3.
Механические характеристики выключателей
Таблица 2
Tun выклю­
чатели
Х
о
д
т
р
а
в
е
р
з
ы
,
м
м
Х
о
д
н
е
п
о
д
в
и
ж
н
о
г
о
к
о
н
т
а
к
т
а
(
.
в
ж
а
т
и
е
*
)
,
м
м
У
г
о
л
п
о
в
о
р
о
т
а
,
г
р
а
д
.
М
а
к
с
и
м
а
л
ь
н
ы
я
м
о
м
е
н
т
н
а
в
а
д
у
,
к
г
м
Скорость движе­
ния траверзы.
м]с9К
Время в сек. от пода­
чи команды до
при отклю­
чении
м
а
х
с
а
и
а
л
ь
и
а
а
п
р
а
в
к
л
ю
ч
е
н
и
и
р
а
з
м
ы
к
а
л
и
к
о
н
т
а
к
т
е
»
S2
§&
h
У
За
R
C
d
J
O
T
d
x
H
J
W
O
H
T
X
3
0
м
а
к
с
и
м
а
л
ь
­
н
а
я
3
ыляа при <л
чей
«лю­
ди
при
чей
КЛЮ­
НИ
МКП-160
864 16 07 270 4.0 2,1 3.0 0,07 0.35 0,8 0.85
МКП-180
—
10
—-
2,2
«—
—
МКП-274 1 190 10 00 370 4,6 3,1 2.0 0,08 0,35 1,5 1.65
Примечание. Скорость ходе траверзы , время включения н отключение при­
ведены при нимипхлыюи напряжении опер.ітшіж .го тика, температуре окружающей
сведи + 10ч 2<і« с и заполненных маслим базах. На практике указанные данные могут
иі.шчатьси от приведенных иа ±20%.
Таблица 3
Вес и габарит выключателей
(фиг. I)
Тио
выклю­
чателя
Вес, О
Габаритные размеры, мм Транспортные
глОарнты
одной фазы без
вводов, мм
в
ы
к
л
ю
й
т
е
л
а
б
е
з
и
р
к
э
с
д
а
п
б
е
з
м
а
с
л
а
■
о
ф
е
х
ш
с
о
e
V
o
o
d
u
■а
5
я
а6
•
t
СІ
высо­
те
ДП1-
мстр
МКП-100
МКП-ІвЯІ
МКП-НЮ
МКП-274
МКП-274П
12 ОБО
12 !Ш>
IS 700
40 Г00
40.- 00
ТОО
Зхаю
ТОО
1 71»
з.-.всо
11 100
II іоо
21 000
БІ (XXI
БІ 000
0 500
9 190
7 600
II МБ
12850
1 000
1«и
1 219
1630
2331
2 000
3 300
2 300
4 000
4 572
4No
4W,
БОЮ
7 120
7 120
1 076
1070
1ЗШ
1 («0
1 8S0
3 70(1
3 700
4КМ
Б 100
Б 100
1 Б4'І
1 640
1 ИЗО
2 704
2 764

ІІродо tjtrtinir табл. 3
Тип
ПЫНЛЮ’
чатели
Пес. кг
Габаритные рачіеры, мм Трзпсиортиыа
габариты
одной фазы бел
вводов, ММ
в
ы
к
л
ю
ч
а
т
е
л
я
б
е
з
п
р
и
в
о
д
а
и
б
е
з
м
а
е
л
а
8
II
&а
м
а
с
л
а
е
К
Л
»нсо-
та
диа­
метр
МКП-160
12 650
800 II100 6100
I020 2106 1540 370(1 164(1
МКП-І80Ц 12 5S0 3XE0J II 100 0 100
1(КО 211)3 1610 3700 15<0
МКП-1Я0 18 700
т 21000 7700
1 262
1850 4ЮО 1вг.іі
МКП-274 46 300 1 700 61 ооо 0 600
1 7.-0
2764 5100 2764
МКП-274П 46 300 3XWM) 61 (ХЮ ИКЮ 1 730
—
2704 5(00 2764
II. ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ
Бак іі крышка
2 Ня фиг. 2 показан разрез фазы выключателя. Бяк 7 цнлиндрж-
ческой формы свален из листовой стали. Днище бнка — сферической
' 'омы, в центр,
.
вча вварена маслоспуснння труба 12, на наружном
конце которой ■пі»іае;шуты: один крап 2" (МКП-160, МКП-І80П и
МКП-180) и 3" (МКП-27 -1) — для слива масла н один кран 1" — для
слива конденсата и взятия пробы масла.
Крышка бака представляет собой сложи. ,и сва рн ую
конструкі: ю.
на которой установлены следующие узлы фазы выключателя:
а) приводной механизм 2;
б) встроенные трансформаторы тока 4;
®) маслонаполненные вводы /;
г) аварийный клапан 4 (фиг. 1);
л) газоотпод 2;
е) маслоналивной патрубок 5 диаметром 2" (вварен в крышку).
На цилиндрической верхней части бака (около самой крышки)
расположены:
а) маслоуказатель 3 (фиг. I):
б) четыре приваренных угольника, служащих для упора между-
фазных распорных стержней в для подъема бака без масла краном
или талью;
в) второй патрубок диаметром 2" для пропускания шланга при
фильтровании масла.
Виутреішяя сторона цилиндрической части бака изолируется ли­
стами файеры.
Для монтажа я осмотра внутренних частей выключатели в баке
выключателей типа МКП-160 н МКП-180 я в крышке бака выключа­
телей типа МКЛ-274 имеется лаз, позволяющий проникать внутрь бака .
Дли отвода продуктов разложения маелн, образующихся внутри
бака в процессе гашения дуги каждая фаза выключателя снабжена
гаэоотводом (фиг. 3), состоящим из трубы 2. сваренной в крышку
бака, и привернутого к этой трубе колена 3. Труба, имеющая в торце
и.асрстие, ааполііѵя.ч фарфоровыми шариками для предотвращения
выбрасывания масла и для охлаждения струн выходящего газа.
6

Для предохранения бака or взрыва, возможного а аварийных слу­
чаях, когда из -за затяжного горения дуги образуется значительное
количество газон, которые не могут быть быстро выведены через газо-
отвод, служит аварийный клппан
Аварийный клапан снабжен
двумя сферическими диафраг­
мами 2 из листовой стали тол­
щиной 0.5 мм или из лясговой
латуни толщиной 0,8 мм. Диа­
фрагмы устанавливаются вы­
пуклостями в .разные стороны,
образуя комплект чечевичной
формы. При возникновении
внутри бака давления сверх
допускаемого диафрагмы вы­
брасываются наружу, откры­
вая выход скопившимся в баке
газам.
Внутри бака помещаются:
а) приводной механизм 2
(фиг. 2);
б) неподвижные контакты
с гасительными камерами б;
в) подвижные контакты с
изолирующей штангой 8;
г) направляющие устрой­
ства 5 для штанги;
д) масляный буфер II на
дне бака, смягчающий удары
штанги при отключения. ’
Вводы
3. Вводы выключателей
представляют собой маслона-
ікмненные приходные изоля­
торы (фиг. б), состоящие из
двух фарфоровых покрышек:
верхней (наружной) 4 и ниж­
ней (внутренней) 9. Обе по­
крышки соединены в одно це­
лое с помощью металлической
втулки 6. Для кроіления к
крышке выключателя втулка С
ввода имеет Фланец.
.Внутри
фарфоровых по­
крышек ввода проходит мед-
пая токовслущая труба 7,
к нижнему концу которой присоединяется гасительная камера
с контактом, а на верхний конец
«иямн'швается контактный на­
(фиг. 4).
~Ф иг . 2. Разрез фазы выключателя.
/ — ввод; 3— приводной механизм; J— уронен»,
масла. 4 — трансф. рматор тон»: 5 — напра­
вляющее устройств»: б-і ■сктелі .ііая камера;
7—бяк; Л—наплнрующая штанга; 9— тра­
верза; ГО—изоляция
*
бака; II—масляный
буфер: 12— маслсспусхііая труба.
конечник для присоединения шняіиіего проводя. Вокруг токоисдущей
трубы расположены металлический экран л ряд бакелитовых цилинд­
ров с обкладками из медной фольги для выравнивания электрического

Фиг. 3. Газоотвод.
/ — крышка бака: 2— труба. ааполшнная фарфора
ваша шариками; J—колено; <—колпачок.
Фиг. 4 . Аварийный клапан.
I—крышка вока; 2— мембрана (диафрагмы);
J—крышка; <—корпус: і—отражательна» скоба.
8
Фиг. 5. Маслонаполнен­
ный ввод.
I — пробка дыхательной труб­
ки: 2 — расширитель: 3—кол­
пачок (отвертывается при
. тборе пробы масла). * —верх­
няя фарфоровая покрышка;
5 — пыподиая коробки для
ИНН: б—втулка: 1—медная
ТоКопедущая труба; Л —труб­
ка сифона для наятая і робы
масла: 9— нижняя фарфоро­
вая покрышка.

!)оля внутри Изолятора. Последняя (наружная) обкладка заземлена,
а от предпоследней (во вводах специального исполнения) сделан отвод
к особому штепселю, к которому присоединяется приспособление для
измерения напряжения ПИН (емкостный трансформатор напряжения).
Приводной механизм
4. Каждая фаза выключателя имеет свой приводной механизм .
На фиг. 6 показан приводной механизм средней фазы выключи-
Фиг. 6 . Приводной механизм средней фазы выключателя МКП -160.
I — пружишыЯ буфер; 3 — коромысло; 3—прямило; 4—масляный буфер.
Фи'. 7 . Приводной механизм выключателя МКП -274.
I — пружинный буфеп; 2— коромысло; 3 — масляный буфер; 4—прямило; 5—серіга;
о—ведущий рычаг; 7—отключающая пружина: в — п> «песка; 9-крышка пружин -
ноге буфера; 10—компенсирующая пружина; 0„ О, и О, —о си м е х а низм а ,
закрепленные и корпусе.
9

телеА ттіа МКП-IGO и МКП-180, а на фиг. 7 —механизм выключателя
МКП-274. По принципу действия приводные механизмы всех трех фаз
выключателей совершению одинаковы. Механизмы отдельных фаз при
трехфазном унрзлтсииші отличаются друг от друга только следующим;
а) механизм первой фазы имеет дополнительно: двойной рычаг
с валом, являющийся промежуточным узлом дли соединения с приво­
див. S. Указатель положения выклю­
чателя.
дом, и механический указатель включенного и отключенного положения
выключателя (фиг. в);
в) механизм второй (средней) фазы приспособлен для двусторон­
него соединения его с первой я третьей фазами;
а) механизм третьей фазы имеет возможность только односторон­
него соединения его со средней фазой; на механизме этой фазы уста­
новлена отключающая пружина, общая для всего выключателя.
Механизмы всех трех фаз лыключателя типа МКП-160П и
4K11-274J1 ничем іпуг от друга не отличаются и устроены точно так
же, как механизм пер -юй фазы описанных выше выключателей, за ис­
ключением того, что каждая фаза имеет свою отключающую пружину .
Приводной механизм каждой фазы с одной стороны (внутри бака)
связан с изоляционной штангой, которой сообщается вертикальное пря­
молинейное движение. а с другой стороны (снаружи бака) соединен
с тягой, соединяющей механизмы фаз и получающей «остунательное
движение от привода. Включение выключателя производится приводом ,
а отключение — пружинами выключателя (отключающей, контактными
в гаентелыіых камерах, буферными в приводных механизмах) и соб­
ственным весом подвижных частей выключателя (подвижные контак­
ты, изолирующая штанга , коромысло механизма).
Приводной механизм каждой фазы представляет собой систему
рычагов, образующих так называемое прямило .
На фиг. 7 изображен приводной механизм средней фазы выключа­
теля МК! 1-274. Ведущий рычат 6, насаженный ла вал О , выключателя,
шарнирно связан с ігоризоитальмой .ягой, получающей движение от
привода выключателя. Серьга 5 вместе с рычагом 6 образует систему
звеньев с мерпюй точкой. Прямило 4, насаженное иа ось 0|, имеет на
одном конце шарнирную связь с серьгой 5, а на другом—с коромыс -
10

лом 3, к верхнему кащу которого «юдвешвіа «полирующая штанга,
несущая травероу с неподвнміыми контактами. Другой конец коро­
мысла 2 связан шарнирно с подвеской 8, мзсажеінюй на ішкхшнжную
ось О,.
і
Для компенсации ударов движущихся частей приводной механизм
каждой фазы имеет два буфера: пружинный /. установленный в верх­
ней части коробки и действующий в хоіще хода включения, и масля­
ный 3. установленный на специальном кронштейне в нижней части ме­
ханизма и действующий в конце хода отключения. Кроме того , па дне
бака каждой фазы установлен масляный буфер II (фиг. 2), являю­
щийся конечным упором для транерзы при отключении.
Штанга с подвижными контактами
5. К коромыслу 2 (фиг. 6 и 7) приводного механизма подвешена
изолирующая штанга 6 (фиг. 9). На нижнем конце ее укреплена сталь -
I—
Узел А
Фиг. 9. Подвижные контакты со штангой.
« — смечи; 2— «кран; 3— контргайка (латунная); <—колодка
(алюминнепиа); 5—контргайка (стальная); Л—штанга; 7—
свеча; а—траверза; Я— мраіі; 10— латунный какииечимк .
11

пая токоведущая траверза 8 с подвижными контактами 7 в вида полых
медных труб. В зги трубы ввертываются полые латунные наконеч­
ники 10, сменяемые при обгорании.
Прямолинейное движение штанги и ио.іанжных контактов обеспе­
чивается:
а) прямолинейным движением коромысла 2 (фиг. 6) в точке под­
веса штанги;
б) свободным подвесом штанги;
в) направляющим устройством 6 (фиг. 2), прикрепленным к крыш­
ке выключателя.
Направляющее устройство выполнено нз изоляционного материала.
Дугогасительное устройство
6. Для гашения дуги выключатели МКП-160, МКП -180 и МКП-274
снабжаются гасительными камерами с масляным продольным дутьем
(фнг. 10).
Фиг. 10. Гасительная камера.
/— контактная втулка: 2 —- корпус верхней
полукямеры; Л— верхний (неподвижный) контакт:
9—промежуточный контакт; 5—Иаолвпиониый
нилиидр-вкраіі: Л — прижимное колыіо: 1- гиб­
кая саман: J — нижняя полукамеря: 9—болт. W —
сішнпопмй кружок; II — смотровое окно; 12—
стопорный винт верхнего контакта; /Л—стакан
верхнего (неподвижного) контакта; Н—поли­
рующая перегородка.
12

Камеры, укрепленные на нижних флашах вводов выключателя,
состоят каждая из двух полукамер — верхней металлической 2 и ниж­
ней изоляционной в, разделенных изоляционной перегородкой 14 с от­
верстиями. В верхней полукамере установлен верхний контакт 3 имею
щий ход около 16 мм и электрически соединенный с корпусом полука­
меры при помощи гибких связей 7. В перегородку между пол у каме­
рами встроен промежуточный контакт 4, имеющий ход около 35 мм.
Оба эти контакта имеют свои пружины, которые всегда отжимают их
вниз. Для предохранения нижней фарфоровой покрышки ввода выклю­
чателя от действия горячих газов (образующихся вследствие разложе­
ния и испарения масла дугой и вырывающихся из камеры при отклю­
чениях) камера снабжается изолирующим цилиндром экраном 5. верх­
ний край которого закрывает конец фарфоровой покрышки ввода.
7. Принцип действия гасительной камеры заключается в следую­
щем (фиг. II).
При включении подвижной контакт, укрепленный на траверзе, вхо­
дя в отверстие нижней полукамеры, наталкивается на промежуточный
контакт, вместе с которым продолжает движение вверх до соприкос­
новения последнего с верхним контактом, а затем ужо все три контакта
вместе проходят еще некоторый путЬ (ход в контактах).
При отключении первым размыкается верхний контакт. В момент
размыкания верхнего контакта с промежуточным между ними возни­
кает дуга, создающая в верхней металлической полукамере повышен­
ное давление, способствующее интенсивному выталкиванию масла че­
рез отверстия перегородки в нижнюю изолированную полукамерѵ При
дальнейшем движении траверзы с подвижными контактами (свечами)
вниз в момент размыкания подвижного контакта с промежуточным
в нижней полукамере последовательно с первой дугой загорается вто­
рая. Поток масла, вытесняемого под давлением из верхней полукамеры
в нижнюю и далее из камеры внутрь трубы пол промежуточный кон­
такт и вокруг трубы (свечи), интенсивно деионизирует дуговой проме­
жуток и обеспечивает этим гашение дуги.
В цепь каждой фазы включены две гасительные камеры последо­
вательно.
Встроенные трансформаторы тока
8. Встроенный трансформатор тока выключателя представляет со­
бой кольцевой сердечник из трансформаторной стали с наложенной иа
него вторичной обмоткой (фиг. 12 и 13). Первичной обмоткой служит
токовслущий стержень ввода выключателя.
Трансформатор тока надет па ввод в средней его частя » располо­
жен в специальной коробке, нвпрелной в крышку бака.
Выключатели типа МКП-160 н МКП-180 могут иметь 12 (по два
на каждый ввод) или 6 (по одному на каждый ввод) встроенных
трансформаторов тока. Выключатели типа МКЛ-274 имеют 12 (по два
на каждый ввод) встроенных трансформаторов тока.
Встроенные трансформаторы тока типа ТВ-160, ТВ-180 и ТВ 274
предназначены для измерения, а типа ТВД-160, ТВД-180 н ТВД-274—
для дифференциальной защиты.
В масляных выключателях трансформаторы тока могут быть уста­
новлены:
а) асе для намерения;
13

П
р
о
ц
е
с
с
о
т
к
л
ю
ч
е
н
и
я
Ф
и
г
'
.
И
.
П
р
и
н
ц
и
п
д
е
й
с
т
в
и
я
г
а
с
и
т
е
л
ь
н
о
й
к
а
м
е
р
ы
.

б) вес для дифференциальной защиты:
в) частью для измерения и частый для дифферекцнальной защиты.
В последним случае в выключателе могут быть:
а) мз 12 встроенных трансформаторов тока 6 типа ТВ и 6 типа
ТВД;
б) из 6 встроенных трансформаторов тока 3 типа ТВ и 3 типа
ТВД;
в) из 12 встроенных трансформаторов тока 3 типа ТВ и 9 тяпа
ТВД.
По коэффициенту трансформации (фиг. 12) встроенные трансфор­
маторы тока (ТВ и ТВД) могут быть выполнены в одном из следую­
щих вариантов;
а) 200/5 и с отводами для получения промсжутсишых коэффициен­
тов трансформации: 150'5, 100/5 и 75/5 а для МЖІ-160;
б) ЗОО.' ба с отвод ам и: 200/5, 150/5 и 100/5о для МІКП-160:
в) 600/5а с отводами: 400/5, 300 '5 и 200/5 а для МКП-ІвО и
M.KJ1-180;
г) «00/5а с отводами: G0QS. 400/5 и 200/5а для МКП-274;
д) I 000/5 а с ответами: 750/5, 60Ц'5 и 400/5 а для МКП-160 и
МКП-180.
Фиг. 12. Схема соединении
встроенных трансформаторов
тока.
Фиг. 13. Встроенный транс­
форматор тока типа ТВ и
ТВД.
Каждый встроенный транс<|к>рматар тока имеет 5 выводных концов
■ вторичной обмоткн, которые снабжены бирками ил» окрашены а раз­
ные цвета, т . е.:
Начало обмотки . . . .
Ответвление...................
Бирка
Цист
л
Желтый
Б
Зеленый
В
Черный
Г
Целый
д
Красный
15

Ответвления встроенных трансформаторов тока
Таблица 1
Сочетание
аажнмив
Вариант
200/Бв
Вариант
Зте/5 а
Вариант
000/5 а
Вариант
800/8 а
Вариант
1000.-5 а
КовФФвииемт трансформации
А—Б
75/5
100'5
200’5
200'5
400'5
А—В
100’5
150'5
300'5
400/5
600/5
А—Г
150'5
200’5
400 5
600/5
750'5
А-Д
200/5
300/5
600,5
800/5
1 000/5
Маркировка производится черной краской на внутренней боковой
поверхности встроенного тг? реформатора тока и состоит яз обозначе­
ний: типа встроенного трансформатора тока (ТВ-160. ТВ-180, ТВ -274
или ТВД-160, ТВД-274), номинального первичного тока (200, 300 , 600
juiK 1 000 а) и заводского номера трансформатора. Кроме маркировки,
на трансформаторе нанесены надписи: «клин» — в шести местах , «верх»
и вниз».
Концы вторичных обмоток встроенных трансформаторов тока вы­
водятся на сборки зажимов, расположенные на наружной части ко­
робки прилюдного механизма. Сборки зажимов баков всех трех фаз
соединяются проводами с общей сборкой в шкафу привода.
Релмеры встроенных трансформаторов тока
(фиг. 13)
Таблица 5
Тин выключатели
Ример. мм
D
d
А
МКП-160
МКП-І60П
МКП-274
638—645
638-645
975- 980
—
—
О
С
і
1
1
с
о
И
—
v
-
f
ь
-
168-174
168-174
185-190
Устройство для подогрева масла
9. Для обеспечения исправной работы маслимого выключателя
.
а местностях, где температура окружающего воздуха в течение дли
тельного периода (более суток) может снижаться до минус 25—30“ С ,
в баки выключателей может быть встроено специальное устройство для
подогрева масла, поставляемое по особому заказу , расположенное
а нижней части бака и состоящее из фарфоровых цилиндров с намо­
танным ил них проволочным сопротивлением. Конны проволоки выве­
дены в коробку зажимов, расположенную «а крышке бака (фиг. 14).
Потребляемая мощность на один масляный выключатель— от 16
до 20 кит при номинальном напряжении 220 я.
16

Фиг. 14. Устройство для подогрева масла.
/ — іигревательиый «лемснт; 2—коробка выводов .
Стема соединения
нагревательных секций
внутри Сака
Ш. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ
10. Наружный осмотр выключателей производится на подстанциях
с постоянным дежурным персоналом и на подстанциях с дежурством
на дому не реже раза в сутки, а на подстанциях без постоянного
дежурного персонала — не реже раза в 10 дней. Кроме того , раз в 7
дней производятся осмотры ночью (в темноте для выявления наличия
разрядов, короинрованпя и пр.).
. Внеочередные
осмотры выключателей производятся после отключе­
ния коротких замыканий.
11. При наружном осмотре выключателя проверяются:
а) уровень масла в баках и отсутствие течи масла;
б) состояние изоляторов: чистота поверхности и отсутствие види­
мых дефектов, трешки , подтеков масла;
в) отсутствие следов выброса масла из газоотвсдов;
г) целость мембран аварийных клапанов;
д) отсутствие оплавлений иа ошиновке, колонках п фланцах вво­
дов и наверху бакя выключателя;
е) отсутствие треска и шума внутри баха, на вводах; отсутствие
короны и разрядов;
ж) состояние механических креплений выключателя и приводе;
а) отсутствие нагрева контактных соединений;
и) соответствие указателей положении масляного выключателя,
действительному его состоянию;
2 3«. 228
17

к) состояние провояки вторичной коммутации и сборок зажимов;
л) состояние заземляющей проводки.
Все неисправности, замеченныепри осмотрах, должны записываться
в журнал дли регистрации дефектов и неполадок с оборудованием.
12. Для вых..;■штслей, имеющих устройство для подогрева масла,
а зимнее время при снижении температуры окружающего воздуха до
минус 30° С должно включаться устройство .тля подогрева маета .
' 13. Оперативное включение выключателя вручную нс допускается.
14. После отключения выключателем короткого замыкания прове­
ряется отсутствие взвешенного углерода в масле.
IV. РЕМОНТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ
А. Сроки проведения ремонтов
15. Кашггальяый ремонт выключателей производятся не реже раза
а 3 гола.
Внеочередной капитальный ремонт производится после отключения
нс более четырех коротких замыканий я в случае появления углерода
а масле.. Выключатели с АПВ , отключившие 3 коротких замыкания
должны оставаться с включенным АПВ, за нсключкпіем выключателей
ненадежных и работающих на пределе мощности отключения. Выклю­
чатели, отключившие 4 коротких замыкания, должны быть немедленно
-выведены
в ремонт, за исключением тех случаев , когда это связано
с недоотпуском электроэнергии. В последнем случае допускается вре­
менное включение выключателя «а срок не более 3 дней.
В выключателях с лофазным управлением или в тех случаях, когда
имеется возможность вести учет отключений каждой фазы в отдель­
ности, внесюрелной капитальный ремонт производится после отключе-
чения четырех коротких замыканий какой-либо фазой выключателя .
16. Текущий ремонт выключателя производится раз в 6 мес.
В мсспюст.-.х. где изоляция выключателя подвергается сильному
загрязнению, проводятся дополнительные очередные текущие ремонты ,
периодичность которых устанавливается главным инженером энерго­
системы.
Внеочередной текущий ;>емо<ит производится для устрашения дефек­
тов, выявленных при наружных осмотрах, или для уточнения причин
ненормальностей, обнаруженных в процессе эксплуатации.
Б. Капитальный ремонт
Подготовка к ремонту
17. Перед капитальным ремонтом выключателя производится:
а) составление ведомости объема работ с указанием недостатков,
подлежащих устранению но время ремонта; ведомость составляется на
основании всей технической документации по данному выключателю
и уточняется после некрытая и осмотра выключателя;
1 1'еѵсііеши .е автоматические повторите аклячеііие ("ыключатсль рипторко пилю -
чале» на к >р<>ткте замыкание и автоматически отключило
*}
считаете
*
хак отключение
двух коротких замыканий.
18

б) подготовил инструмента, приспособлений , материалов и запас­
ных частей, необходимых для ремонта , согласно ведомости (приложе­
нияIи2);
®) проверка исправности испытательной аппаратуры и измеритель­
ных приборов для определения времени, скорости, переходного сопро­
тивления, контактов и испытания выключателя высоким напряжением;
г) проверка я необходимый ремонт маслоочнстительной аппара­
туры, баков для слина масла , гибких шлангов; заготовка и сушка
фильтровальной бумаги, проверка качества резервного масла;
л) подводха питания от сети 220/127 в;
е) инструктаж бригады о предстоящем ромеите « распредедаше
обязанностей между работниками бригады.
На время ремонта должны быть примяты необходимые меры для
предохранения частей выключателя и масла от увлажнения и загряз­
нения при производстве работ.
На основании ведомости объема работ мастером по ремонту со­
ставляется график ремонта (приложение 2).
Объем и организация капитального ремонта
18. Объем «ещкщичсскопп капитального ромеита выключатели сз-
стоит іи следующих основных операций:
а) отключение выключателя, отсоединение шин и в случае необхо­
димости шунтировка (эапстлише);
б) слив масла, открытие лазов;
в) ремонт дугогасительных устройств;
г) ремонт штанг и подвижных контактов:
д) ремонт вводов;
е) ремонт встроенных трансформаторов тока и приводки;
ж) ремонт и регулировка приводного механизма;
з) регулировка контактов выключателя;
и) ремонт баков, заливка маслом;
к) профилактические испытания и приемка выключателя после ре­
монта;
л) присоединение ошиновки и уборка места работ.
В целях резкого сокращения времени простоя выключателя в ре­
монте. увеличения надежности энергоснабжения и сокращения аварий­
ности из-за ненормальных схем в сети во время ремонтов во всех
энергосистемах должен получить самое широкое применение скоростной
ремонт выключателей по примеру Горэнерго и Ярэнерго (приложе­
ние 3).
———
Мероприятия, положенные в основу скоростного ремонта , изло­
жены ниже.
Производится тщательное ознакомление с состоянием выключателя,
определение объема работ, составление уточненного графика , распреде­
ление работы среди членов бригады, подготовка и доставка к месту
работ до начала ремонта тары, инвентаря, инструментов, приборов
и запасных частей.
«Зилетлеиисэ. как отнимающее много времени до і« после ремонта,
«с применяется.
Бригада начинает работать по наряду формы No 2 немедленно пос­
ле отключения выключателя и разъединителей, выполняя присоедине­
ние маслопроводов, выкачку масла л другие работы, не связанные
2*
19

с необходимостью заземления выключателя. Затем после наложения
заземления бригада получает наряд по форме No I и начиняет работу
на токоведущих частях.
Все три фазы выключателя ремонтируются параллельно (одновре­
менно).
(Производится пооперационная приемка работ в процессе ремонта.
Сляв масла, открытие лазов
19. Выключатель отключается и отделяется разъединителями
с обеих сторон от шип распределительного устройства: выполняются
мероприятия, необходимые для обеспечения безопасности работ: про­
верка отсутствия напряжения, наложение защитных заземлений , ограж­
дение места работ, вывешивание плакатов, отключение цепей опера­
тивного тока н др. Оформляется допуск бригады к ремонту.
Отсоединяются от mow выключателя гибкие провода ошиновки,
и производится исіі. ,і та пи е вводов (см. ниже «Профилактические испы­
тания выключателей»).
20. Одновременно с расшнновкой выведенного из работы выключа­
теля приступают к снизу масла из баков. Для люто спускные вентили
выключателя соединяются гибкими шлангами с маслопроводом и масло
откачивается насосом а свободную тару.
21. По окончании слива масла открываются лазы баков и начи­
нается ремонт внутренних устройств и деталей выключателя.
До начала работ внутри бака необходимо снять предохранители
в цепях включающей я 'отключающей катушек выключателя, а также
установить предохранительный болт, запирающий отключающую план­
ку привода, в отверстие б (фиг. 15).
При отсутствии в приводе предохранительного болта устанавли­
вается деревянная распорка между крышкой шкафа и отключающей
планкой.
Для ручного включения и отключения выключателя а приводе уста­
навливается винтовой телескопический домкрат 3 (фиг. 15).
Ремонт дугогасятельиых устройств
22. В зависимости от внешнего состояния камер, промежуточных
я подвижных контактов (оплавление, загрязнение копотью и т . п.)
ремонт камер может производиться на месте без снятия их с вводов
или со снятием их. В последнем случае разборка и ремонт камер про-
изводятся в мастерской млн в другом, приспособленном для этой цели
помещеним.
23. Разборка гасительной камеры без снятия с ввода производится
г следующей после’ .ов ате льн ос тн:
а) отвертываются болты, крепящие изоляционный экран 5 (фиг. 10),
я экран снимается;
б) отвертываются шпильки, крепящие нижнюю изоляционную полу­
камеру 3 (фиг. 10) и изоляционную перегородку. на которой укреплен
промежуточный контакт ■/. и снимаются полукамера и перегородка;
в) отвертывается крышка смотрового окна II а верхней полу ка­
мере и через смотровое окно вывертывается стопорный винт 12 из на­
конечника верхнего контакта 3;
20

г) специальным ключом отвертывается < наконечник верхнего кон
такта.
24. Лля снятия гасительной камеры (в случае ее ремонта в мастер­
ской) необходимо:
а) отвернуть болты, крепящие изоляционный экран S, н снять
экран;
б) отвернуть восемь болтов М12, крепящих металлический корпус
верхней полукамеры 2 с помощью прижимного кольца 6, я снять ка­
меру с моля.
Дальнейшая разборка снятой камеры производится, как указано
в§23.
Фиг. 15. Привод ПС-30 во включенном положении.
/—отключающая катушка; 2—включающая катушка; 3 —домкрат для ручного
кклхічепия; 4— приводной рычаг; і—болт аааемления; в—отверстие М8 Дли
предохранительного болта.
25 Все части гасительной камеры осматриваются, очищаются я про­
мываются чистым трансформаторным маслом. Затем производится
следующее:
а) Проверяется1 положение в стакане 13 болта 9 (фи-.
10), срезы
головки которого должны быть расположены против отверстий, имею­
щихся в стенке стакана. Эта проверка производится при снятом нако­
нечнике верхнего контакта (§ 23,в).
1 Огиертыпаине крышки смотрового окна II. стопорного винта 13 и наконечника
верхнего контакта, а также проверки положения болта Р и стакане 13 пронэподятся
лишь п тех сл' -ч аи х, если во время ремонта пыквлистся необходимость снятия пяко -
ысчикка верхнего контакта дли его аачветки или а вмени.
2|

б) Проверяется крепление гибких связей 7, а также целость и
упругость пружины.
в) Удаляются следы оплавлений с наконечников верхнего и проме­
жуточного контактов. Онилозху производят до тех пор, пока не будут
выведены все раковины с поверхности. После опиловки поверхность
контакта должна быть плоской я перпендикулярной оси контакта, что
проверяется линейкой, угольником н штангенциркулем. Рекомендуется
производить опиловку «а токарном станке, а при отсутствии послед­
него—драповым, а затем личным напильником. Наконечники , имею­
щие большой износ (подгар но глубину более 2 мм), заменяются.
г) После опиловки наконечник неподвижного контакта устанавли­
вается иа место и надежно закрепляется стопорным винтом /2.
д) Осматривается нижняя изоляционная полукамера 8 н иэоляци- ■
оиная перегородка, несущая промежуточный контакт. Эти детали не
должны иметь следов перекрытий; материал должен быть однородным,
без трещин н расслоений, лаковый покров доджей «меть блестящую
поверхность. Дефектные изоляционные детали камеры должны быть
сменены.
е) Тщательно осматривается корпус верхней полукамеры. При об­
наружении на ней трещин, отколов и других дефектов полукамера за­
меняется новой
Все изготовленные из чугуна верхние нолукамеры выключателей
МКП-160, как ненадежные в эксплуатации, должны быть заменены во
время капитального ремонта стальными или бронзовыми.
26. При сборке дугогаенте-чьного устройства , которая производится
в порядке, обратном разборке , выполняются следующие работы:
а) проверяется перемещение промежуточного контакта в изоляци­
онном диске (перегородке); промежуточный контакт должен проходить
через втулку изоляционного диска с радиальным зазором 0,15—0 ,3 мм
и перемещаться плавно, без заеданий; проверяется целость и упругость
(опробование от руки) пружины промежуточного капакта;
б) через смотровое окно // проверяется соосность и совпадение
контактных плоскостей верхнего н промежуточного контактов; гтри необ­
ходимости производится соответствующая регулировка.
27. При установке гасительной камеры на ввод (если ремонт про­
изводился в мастерской) необходимо уделить особое внимание контакт­
ному соединению между дугогасительиым устройством и токоведущим
стержнем ввода. Это соединение осуществляется с помощью спсциаль-
>;.й контактной втулки 1 (фиг. 10). которая перед установкой должна
быть навернута на конец токопедущего стержня до упора в поверх­
ность нижнего фланца овода. Камера крепится с помощью прижимного
кольни Л. захватывающего головку верхней полукамеры 2. и тсьми
болтов Ml2. Крепление должно производиться гокнм образом, чтобы
выступающая часть контактной втулки равномерно всей окружностью
находилась в выточке головки полукамеры. Перекосы в креплении не
допускаются. Под головки болтов должны быть подложены пружиня­
щие шайбы.
После подлески камеры следует установить контактные плоскости
промежуточного контакта в горизонтальное положение (способы уста­
новки см. иноке § 40 л 55).
28. Если во время ремонта гасительная камера снималась с ввода
(§ 24) или производилась полная разборка верхнего (неподвижного)
контакта, то необходимо убедиться в наличии достаточного запасного
хода при заходе верхнего контакта за конечное положение, в процессе
.22

включения. При недостаточном запасном ходе может произойти разру­
шение нижней фарфоровой покрышки ввода вследствие передачи на
последнюю жестких ударов через направляющий болт 9 (фиг. 10).
Эта проверка пртмізиоднтся путем заложения свинцового кружка 10
толщиной 3—4 мм между головкой болта 9 н донышком сменного
наконечника (пятачка) неподвижного контакта 3. Наконечник наверты­
вают до его нормального положения, устанавливают на место изоля­
ционный диск с промежуточным контактам 4 (экраны я нижние полу­
камеры не устанавливаются) и включают выключатель приводом от
оперативного тока *.
Затем отключается выключатель и после принятия
мер предосторожности (§ 21) отвертываются изоляционный диск и на­
конечник верхнего контакта, после чего вынимается свинцовый кружок .
Отсутствие отпечатка головки болта на свшпюяом кружке указывает
ла наличие достаточного запасного хода _ (достаточного зазора между
донышком пятачка я головкой болта 9). Если же па свинцовом кружке
отпечатается головка болта, то при достаточной высоте головки болта
(13—15 л.ч) ее можно опилить по высоте на величину до 5 мм.
Если указанный способ применить нельзя Из-за нелостаточности
высоты головки болта или если это не дает соответствующего резуль­
тата. то по рекомендации завода
«Уралэлектроапларпт» поступают
следующим образом. В пружинный буфер выключателя укладывают по
4—5 кожаных н стальных шайб, которые смягчают ход траверзы и са­
мый последний момент процесса включения. Однако при этом необхо­
димо, чтобы ход пружинного буфера был сохранен в пределах 18—
20 мм (§ 51). На фиг . 16 изображен пружинный буфер с кожаными
и стальными шайбами.
Ремонт штанг и подвижных контактов
29. Проверяется состояние изолирующей штанги на отсутствие тре­
щин, расслоения материала , дефектов лакового покрова и т . п. Особое
внимание должно быть обращено па качество закрепления штанги
в наконечниках и на отсутствие трении при движении штанга а направ­
ляющем устройстве.
30. Проверяется правильность подвеса штанги с траверзой и на­
правляющего устройства. Штанга с подвижными контактами должна
быть подвешена по отвесу, а направляющее устройство регулируется
по свободно подвешенной штанге так, чтобы последняя проходила
в направляющем устройстве без трения и с радиальным зазором
Vj 1—1,5 мм (при расположении штанги точно в центре направляющего
устройства).
При регулировке допускается отклонение штанги от направляю­
щего устройства в пределах указанных размеров. При этом возможно
легкое соприкасание одной-двух стенок штанги с направляющим уст­
ройством, ио без нажима на эти стенки . После регулировки направ­
ляющее устройство окончательно закрепляется в верхней части. Под
гайками кренящих болтов должны быть при этом установлены пружи­
нящие шайбы.
31. При сборке изолирующих деталей (особенно штанг и направ­
ляющего устройства) должны выполняться следующие правила:
• До включения выключателя необходимо вывести людей из б окоп и лишь после
принятии мер предосторожности включить оперативный тик и произвести операцию
включения.
23

а) воспрещается без крайней необходимости какая-либо мехапиче-
-•кая обработка изоляционных деталей;
б) воспрещается пользоваться ме.аллическими молоіхами:
а) при работе должна соблюдаться чистота во избежание загряз­
нения и увлажнения деталей.
Фиг. 16. Пружинный буфер.
а — ш«»«а Кожин»»; в — ш»ял» стланная: / — контргайке
J—стакан; J—болт; Г— ппужина; Л — кожаные кетальные
шайбы; 0— гайка .
32. Контактные стержни зачищаются от оплавления и нагара
(§ 25,п). При очень сильных оплапленнях (на глубину более 2 лж)
производится замена наконечников. Проверяется крепление контактных
стержней во вкладышах тваверзы и контрольной подтяжкой проверя­
ются стопорные винты, ввернутые в гайки .
Ремонт вводов
33. Осматривают верхние и нижние фарфоровые покрышки вводов,
проверяют отсутствие трещин 1» сколов фп|м|к>ра. На фарфоре нс долж­
но быть следов перекрытий. Очистка фарфора производится мягкими
24

чистыми н слегка смоченными бензином тряпками, не оставляющими
ворса.
34 Проверяется состояние армировочных швов в местах соединения
фарфоровых покрышек с фланцами. Поверхность армнровкн покры­
вается несколькими слоями глнфталсвого лака No 1154.
Частичное выкрашивание замазки армировочных швов может быть
устранено подармировкой на месте. Для полной переармировки ввод
должен быть снят и направлен в мастерскую.
35. Из ввода отбирается масло для проверки его состояния. Отбор
масла из вводов рекомендуется производить с помощью сифона через
выведенную наверх трубку, нормально закрытую колпачком 3 (фиг. 5).
У вводов, не имеющих такого устройства, приходится снимать верхнюю
полукамеру дугогаентелыюго устройства и отбирать масло для пробы
через пробку нижнего фланца ввода. В последнем случае после взятия
пробы необходимо надежно завернуть пробку с подмоткой из пакли,
пропитанной бакелитовым лаком. Масло из пробки не должно подте­
кать. При необходимости производится доливка масла во вводы , слив
излишков или полная замена масла.
35. Провернется крепление ввода к крышке выключателя. Затяжка
болтоя производится равномерно. Расположенные но диагонали болты
затягиваются поочередно, причем в одни прием гайки поворачивается
не более чем на оборота во избежание нарушения угла наклона
ввода по опіошению к крышке выключателя. При этом необходимо
обратить внимание на качество резиновой прокладки и правильность
ее установки.
37. Осматривается и проверяется верхняя часть ввода. При этом
особое внимание уделяется состоянию уплотнения места входа токо-
ведущего стержня. Пробка дыхательной трубки 1 (фиг. 5) снимается
и навертывается колпачок 3 трубки для отбора масла. Из колпачка не
должно быть течи масла.
Зв. В случае обнаружения серьезных дефектов млн повреждений
(трещіпг, значительных сколов фарфо|юяых покрышек, течи масла
л т. п .) ввод должен быть заменен резервным.
Для снятия поврежденного ввода и установки нового при отсут­
ствии других подъемных с|юдств может быть использована стойка
(фиг. 17). имеющая вид буквы Г и установленная шарнирно на под­
ставке. С помощью растяжек сюйка крепится к конструкциям , имею­
щимся ла подстанциях.
39. Снятие поврежденного ввода производится следующим об­
разом:
а) Снимается полностью дугогаенгельное устройство поврежден­
ного ввода.
б) Отвертываются болты, крепящие держатель ввода к чугунной
коробке трансформаторов тока.
в) Подъемный трос привязывается к двум рымам, имеющимся на
чугунном держателе ввода.
г) На верхішй конец ввода (ниже стекла расширителя) устанавли­
вается специально изготовленный хомут 2 (фиг. 18). Между указанным
хомутом и крюком устанавливается полиспаст, обеспечивающий посто­
янный угол наклона ввода к вертикали при его подъеме. Верхішй ко­
нец наружной фарфоровой покрышки привязывается пеньковым кана­
том к подъемному тросу.
2>

д) При подъеме ввода необходимо соблюдать осторожность, под­
нимать его медленно, без рывков , направляя его руками, во избежание
Повреждения нижней фарфоровой покрышки ввода.
40. Подъем нового ввода производится в порядке, аналогичном
описанному в § 39. Перед установкой вводи на крышку выключателя
необходимо с помощью полиспаста установить такой угол наклона вво-
Фиг. 17 . Приспособление для
подъема вводов.
І-рістяжки; 2—блок: а—крюк
дли пі дъеыв; 4— рейхи; 5—КОЛЬЦО
стальные. в—доек»; 7—оттяжка
для вращения прислособленкя.
Фиг. 18. Подъем ввода.
I — полиспаст; 2—хомут; 3—
держатель; 4— колыіо хому­
та; 5—строп, в—крюк; Z—
родимное кольцо.
да. который соответствует положению ввода на крышке выключателя,
т. е. примерно 15° к вертикали. Ввод должен иметь наклон о сторону
сливного отверстия (закрытого пробкой) во фланце расширителя; нахо-
26

дящегося наверху «пола. Если ввод имеет приспособление для намере­
ния напряжения (ПИН), необходимо следить за тем, чтобы выводная
коробка в средней части виола была обращена е сторону наклона (от
середины бака наружу).
После установки ввода производится предварительная регулировка
угла его наклона. При этом добиваются такого положения анода , при
котором контактные плоскости верхнего и промежуточного контактов
принимают горизонтальное положение, а оси всех трех контактов (по­
движного, промежуточного « верхнего) совпадают. Изменение угла
наклона производится ослаблением с олной стороны и подтягиванием
с другой стороны болтов, крепящих держатель (адаптер) анода. При
этой регулировке должна быть соблюдена плотность прилегания дер­
жателя (без зазоров). Имеющиеся зазоры необходимо устранить , при­
меняя для этого сальниковую набивку.
Гайки, крепящие чугунный держатель ввода, окончательно затяги­
ваются при регулировке выключателя.
После установки нового ввода удаляется заглушка (винт с шай­
бой) из фланиа над расширителем и в это отверстие ввертывается
дыхательная трубка, которая должна быть расположена выходным
отверстием анио.
Ремонт встроенных трансформаторов тока
и проводки
41. При ремонте выключателей типа МКП-160, МКП-180 и
МКП-274 без смены вводов встроенные трансформаторы тока остаются
недоступными для осмотра. Поэтому ограничиваются следующими ра­
ботами:
а) измеряется мегомметром 600 — 1000 в сопротивление изоляціи»
траиарормяторов тока совместно с проводкой (но без кабелей, идущих
от выключателя к щиту управления); величина сопротивления изоля­
ции должна бып. не менее 1 -игом;
б) провернется состояние иполшии я целость выводных концов,
целость и состояние наборных зажимов и уплотнений выводов; контакт­
ные соединения в зажимах подтягиваются;
в) производится испытание обмоток трансформаторов тока повы­
шенным напряжением 1000 в переменного тока; длительность прило­
жения напряжения I мни.;
г) измеряется активное сопротивление обмоток транс^юрмлторов
тока.
42. В случае обнаружения серьезных дефектов л трансформаторах
тока (обрыв, замыкание витков и др), которые нельзя устранить без
разборки, необходимо снято соответствующий ввод (§ 39).
Для выемки трансформатора тока применяют приспособление
(фиг. 19). Трансформатор слегка поднимают вручную н подкладывают
под него в диаметрально противоположных направлениях четыре дере­
вянных подкладки высотой 30—40 мм. Затем под трансформатор под­
водится приспособление в разобранном виде, приспособление соби­
рается, после чего к рымам приспособления привязывается подъемный
трос и трансформатор поднимается краном.
43. При установка нового трансформатора тока необходимо строго
соблюдать маркировку «верх» и «низ», я в местах с надписью «клин»
расклинить трансформатор тока шестью клиньями. Между трансфор­
матором тока я клиньями укладываются тонкие резиновые прокладки.
27

Место вывода проводов от трапсформаторол тока через коробки
приводного механизма тщательно уплотняется. На пучок с выводными
проводами накладывается бандаж из миткалевой ленты с таким рас­
четом. чтобы при сжатии изоляционных планок до отказа было достиг-
Фиг. 19. Приспособление для подъема трансформаторов тока.
/— скоба; 2— пластин»; 3—подъемно» кольцо; «—трансформатор тока .
Тип
Римеры, мм
выключателя
»
С
d
в
<
МКП-150
4С6
105
441
<30
155
216
I8S
МКП-180
<05
105
<41
4’0
155
216
185
И КП-274
670
133
723
7,2
182
?66
320
иуто достаточное уплотнение, а также достаточное закрепление , пре­
пятствующее продольному перемспнчіию проводов под действием могу­
щих -возникнуть давлений внутри бака при отключении выключателем
короткого замыкания. Перед окончательным закреплением изоляцион­
ных планок бандаж и-резиновая прокладка смалываются густым глиф -
талевым лаком, после чего затягиваются болты.
Общий вид уплотнения вывода проводов трансформатора тока
приведен на фиг. 20.
Ремонт и регулировка приводного механизма
44.
'П рои зв одя тся
проверка и очистка всех доступных для наблю­
дении частей приоюдного механизма при отключенном и включенном
положениях выключателя:
28

в) проверяется состояние отключающих пружин;
б) проверяется состояние осей, шплинтов, шпонок иа рычагах ме -
хализмя. крепление междуфазных тяг и тяги к приводу;
в) проверяется правильность работы указателя положения выклю­
чателя, закрепление флажка и надписей «включено» и «отключено»;
г) все трущиеся части приводного механизма, не находящиеся
в масле, смазываются проверенной в лаборатории незамерзающей
Фиг. 20. Уплотнение выводов от
трансформаторов токв.
I—впялят и» мвткалеіюй лепты; S—пучгк
с иыводиыми пряподяыи; Я — болт; 4-каолп-
рующля пластинка; 3— стейка коровки при .
иодного механизма.
смазкой, имеющей температуру застывания не выше минус 40° С (на­
пример, марок ЛФ -70, ГОИ-54, НК-30); в случае отсутствия незамер­
зающей смятки трущиеся части приводного механизма протираются
тряпкой, слегка смоченной трансформаторным маслом .
45. Осматривается шарнирное соединение / (фиг. 21) приводного
механизма. При этом должно быть проверено, нс вывертывается ли
болт 3 из тела валика 2. Болт 3 при плохом состоянии стопора 5 мо­
жет отвернуться настолько, что начнет своей головкой касаться внут­
ренней стенки 4 коробки механизма и приведет к отказу выключателя
в отключении.
46. Проверяется по шаблону (фиг. 22) правильность подхода
к мертвой точке включающих рычагов каждой фазы. Проверка произ­
водится следующим образом. При включенном положении выключателя
и застопоренном приводе выключателя шаблон своей угловой впадиной
ставится иа обработанную поверхность втулки сбоку ведущего ры­
чага 2 (фиг. 23), находящегося на палу выключателя в коробке при­
водного механизма, а остальными двумя точками иа осн О , н Oj
Допускается «недотяг» средней оси 02 против шаблона (зазор между
средней осью 09 и шаблоном) до 2 мм. «Перетяг» .не допускается.
Если положение рычагов не соответствует шаблону, то необходимо
прибегнуть к удлинению или укорачиванию междубаковых тяг путем
их поворота или поворота их вилок указанным ниже способом (§ 47),
но перед регулированием приводного механизма по шаблону необхо­
димо опустить свечи по резьбе так, чтобы при включенном положении
выключателя свечи не касались контактной части гасительных камер.
47. У выключателей без пофазного управления, т . е. с управлением
всех трех фаз от одного привода, следует отрегулировать в проверить
механизм второй и третьей фаз, после чего шаблоном проверять меха­
низм на первой фазе. Если наблюдается общий «недотяг» или общий
«перетяг» механизмов на всех трех фазах, то рычаги могут быть под­
тянуты путем удлинения ил» укорачивания тяга у привода или бли­
жайшей х приводу горизонтальной тяги, что достигается поворотом
соответствующей вилки по резьбе тяга иа один-два оборота. Для по­
ворота внлкн отвертывают се контргайку и вынимают валик, соеди­
няющий вилку с рычагом. Так производится изменение длины тяги,
если тяга имеет с обоих концов правую резьбу. Если же тяга имеет на
одном конце правую резьбу и на другом левую, то для изменения
29

длины тяги повертывают се газовым ключом, предварительно отвернув
контргайки. По окончании регулировки длины тягл контргайки необхо­
димо навернуть до отказа.
48. Для предупреждения перехода рычагов за мертвое положение
п отрегулированном но шаблону приводном мехаанзме между ведущим
рычагом 2 я упорным болтом 1 (фиг. 23) должен быть зазор, равный
Фи:. 21 . Механизм выключателя типа МІШ.
/—шариириле сселлиеиие; 2—валик: 3— болт; стайка коробки меканюма;
S—стопорный синт: ff— прямило: 7— коромысло; 9— іюдасска .
1—1,5
что провернется с помощью щупа. Для изменения величины
зазора необходимо, предварительно ослабив контргайку, отверткой
повернуть болт, после чего закрепить контргайку.
49. Проверяется ход траверз выключателя , который должен быть
равен для выключателей МКП-160— 864•
;
соответствующий
ему угол попорота приводного валя выключателя около 62° я ход тяги
привада около 124 .«.и; для выключателей МКП-180 ход траверзы
965^25 мл; угол поворота вала 50° и ход тяги около 124 лыс, для
выключателей МКП-274 1 160 + 25 -мм, угол поворота вала около 60°
и ход тяги около 120 мм.
**
Для проверки хода траверзы включают выключатель и с помощью
угольника наносят на штанге, на уровне нижнего конца направляющего
30

устройства риску мягким карандашом. Затем отключают выключатель
Я опускают траверзу до нормального положения. На штанге наносят
вторую риску, соответствующую отключенному положению выключа­
теля. Измеренное расстояние между рисками равно хату траверзы .
Фиг. 22 . Шаблон для проверки положения рычагов.
Тип
выключатели
Раамеры, ми
А
Б
В
МКП-160
106
50
460
М КП-130
106
60
460
МКП-274
135
75
505
фиг. 23. Проверка шаблоном
включенного положения рыча­
гов приводного механизма.
/ — упорный болт; 2—ведущий рычаг;
J— шаблон; 4—серьга: 3—прямило
приводного иехінпама; О„ О , н О, —
осн іірнподного механизма.
50. Производится проверка состояния масляных буферов, помещен­
ных на дне баков н являющихся конечным упором выключателя при
отключении. При отключении наконечник траверзы должен находиться
в центре буфера. Если указанная центровка нарушена, то ослабляют
крепление буфера, смещают его в надлежащем направлении , произво­
дят центрирование по наконечнику траверзы, после чего буфер вновь
закрепляют. При отключенном положении выключателя буферы долж­
ны быть сжаты примерно на 50 мм.
31

Проверяется состоящіе масляных бу«|>сроп, находящихся а привад -
нтм механизме (фзіг. 6 и 7) я верхней чает» баков. Эти буферы долж­
ны быть залиты трансформаторным маслом на ’/> Шубины стакана.
Штоки буферов должны холить в сальниках достаточно плавно н воз­
вращаться в исходное положение после нажатия яа них. Прямило 4
должно при отключении! точно ложиться на щиток буфера и не должно
иметь смещения по отношению к нему.
51. Проверяется работа пружинных буферов , установленных в ко­
робках приводных механизмов фаз. При включенном положения вы­
ключателя пружинные буферы должны сжиматься на 18—20 жж.
Для регулировки буферов вывертывают закрывающие их крышки 5
(фиг. 6) и при помощи специального торцевого ключа производят
ввертывание или вывертывание стакана корпуса. Для увеличения сжа­
тия буфера производят ввертывание стакана, а для уменьшения сжа­
тия—его вывертывание.
Измерения сжатия буфером производят с помощью штангенциркуля
или металлической линейки, конец которой упирается в шлиц головки
сердечника.
52. Производятся осмотр и необходимый ремонт отключающей
пружины выключателя, установленной при пофазном управлении вы­
ключателем в механизме каждой фазы, а у выключателей без пофаз-
іюіх> управления на последней фазе от привода. При осмотре необхо­
димо закрепить контргайкой гайку, служащую упором для отключаю­
щей пружины.
Если в результате измерений было установлено, что выключатель
имеет замедленную скорость движения траверз при отключении и в то
же время отключающая пружина работает при неполном сжатии, т . е-
в отключенном состоянии выключателя, между концом пружины н ее
упором имеется значительный свободный ход. то свободный ход сле­
дует сократить до. 14=20. .М#. или вообще устранить в зависимости от
результатов измерения скорости.
Свободный ход отключающей пружины уменьшают путем переме­
щения гайки-упора . По окончании перемещения гайки ее необходимо
закрепить контргайкой.
53. Ремонт привода выключателя і;р-Цгодится в соотвектвии со
специальной инструкцией.
Регулировка контактов выключателя
54. Регулировку контактов рекомендуется производить после того,
как проверено состояние вводов встроенных трансформаторов тока,
произведен ремонт привода » прішодных механизмов. Такая последова­
тельность объясняется тем, что при ремонте указанных выше устройств
регулировка контактов может быть нарушена.
55. При снятых экранах и няжних полукамерах проверяется цен­
тровка контактных стержней. Выключатель медленно включается
вручную до подхода контактных стержней (свечей) к промежуточному,
а затем — к неподвижному контактам. При этом свечи должны распо­
лагаться по отношению к контакту соосно и касаться леей его плоско­
сти равномерно, без перекосов . Плотность касания проверяется щупом
■/толщиной 0,05 жлг.
При неудовлетворительной центровке регулировка может быть
произведена:
32

а) изменением угла наклона держателя (адаптера) вместе с ово­
дом; для этою следует поджать гайки, крепящие держатель к баку,
с той стороны, в которую требуется наклонить ввод, предварительно
опустив гайки со стороны, противоположной наклону,
б) незначительным поворотом гасительной камеры в месте ее
крепления к вводу;
в) перемещением колодки с подвижным контактом (свечей) вдоль
траверзы в ту или другую сторону в пределах 20—30 леи, для чего
необходимо ослабить стопорный винт и отдернуть контргайки иа
свечах.
Регулировка путем изменения угла наклона ввода применяется
главным образом, когда ввод во время ремонта заменялся резервным
или был снят для ремонта встроенных трансформаторов тока. В ука­
занных случаях регулировка центровки изменением угла наклона ввода
является основной и с нее надо начинать.
После центрирования подвижных контактов по отношению к про­
межуточным контактам камеры необходимо проверить нх центровку
относительно горловины нижних полукямер. Для этого временно уста­
навливают нижние полукамеры и производят ручное включение выклю­
чателя. При этом свечи нс должны касаться горловины ннжней полу­
камеры и иметь но отношению к стенкам горловины радиальный
зазор нс менее 1 мм. При отсутствии такого зазора запрещается при­
бегать к распиловке горловины. В этом случае центрирование может
быть произведено либо изменением наклона ввода, либо незначитель­
ным поворотом гасительной камеры в месте ее крепления к вводу.
бб. Проверяется одновременность замыкания и ход зіеиодаижиого
контакта («вжатие») подвижных контактов. Для проверки этих величин
собирается шестлламиовая схема Одни полюс от сети или от транс­
форматора 12 в подводится ко всем траверзам выключателя, я другой
полюс—через лампы ко всем томам выключателя . Таким образом,
каждая точка разрыва выключателя оказывается включенной последо­
вательно с одной лампой. Медленным включением выключателя при
помощи домкрата контакты доводятся до соприкосновения, что опре­
деляется по зажиганию ламп. Разновременность замыкания контактов
в пределах одной фазы допускается не более 1 мм по ходу контактов.
В этом положении наносят простым карандашом риску на иэолигрую-
щей штанге против нижнего конца направляющего устройства. Затем
выключатель включается до конца и наносится вторая риска. Расстоя­
ние между этими 'рисками равно ходу неподвижного контакта (жвжа-
,
тае»), который должен быть в пределах J0 ± 2 мм.
Регулировка величины хода контактов и оійіовреме.яяостк замыка­
ния контактов в пределах фазы достигается ввинчиванием иля вывин­
чиванием контактных стержней (свечей), укрепленных во вкладышах
траверзы.
57. Проверяется величина хода промежуточного контакта до его
касания с верхним контактом, которая должна быть равной 19 мм.
Осмотр и измерения производятся через смотровое окно И (фиг. 10)
верхней полукамеры.
58. После регулировки контактов производится окончание сборки
гасительных камер (установка изоляционных полукамср и экранов);
при этом необходимо проверить следующее:
а) центричіюсть контактных стержней относительно входных отвер.
стнй нижних полукамср; стержни должны входить в камеры без тре­
ний и заеданий;
3 Зак.Ш
33

б) расстояние от башмака (колодки) свечи на траверзе до края
изоляционной полукамеры; это расстояние должно быть не менее
25 ж.и;
в) крепление свечей в колодке траверз; свечи должны быть ввер­
нуты в колодки не менее чем на 45—50 ж.и; на свечи снизу и сверху
траверзы навертываются контргайки, которые должны быть надежно
застопорены винтами. На концы траверз должны быть надеты башмач­
ки (экраны).
Ремонт баков, заливка маслом
59. Проверяется заполнение газоотэодов галькой (фиг. 3) я нали­
чие отверстии диаметром 6 мм в донышке газоотвода под крышкой
бака.
60. Проверяется правильность вварки в крышку баков патрубков
аварийных клапанов. Измеряется расстояние между нижним торцом
патрубка и отражательной скобой (фиг. 4). Это расстояние должно
быть не менее 75 .иж.
Проверяеіси целость мембран аварийных клапанов и производятся
очистка і» промывка патрубков клапанов чистым трансформаторным
маслом.
61. Осматриваются и очищаются you..- .іи
уровня масла, масло­
малинные и маслосливные краны баков выключателя.
62. Осматривается и производится необходимый ремонт изолинии
баков выключателя. Подтягиваются ослабевшие гайки крепления фа­
нерной изоляции (фиг. 2) и направляющего устройства. При необхо­
димости производится сушка внутрибаковой изоляции.
63. Из баков выключателя удаляют всех работающих, из привода
■вынимают домкрат, вставляют предохранители цепей включения я
включают 1 раз выключатель от оперативного тока (при минимальном
пониженном напряжении оперативного тока 80%(J„o,).
При включенном положении измеряют сопротивление контактов
н <г,юиеряют регулировку выключателя.
Если результаты измерения сопротивления контактов и проверки
регулировки удовлетворительны (при нормальном состоянии механивма
регулировка выключателя после автоматического включения меняется
незначительно), то выключатель предъявляют к сдаче и готовят к за­
ливке маслом.
Если выключатель нс включается при минимальном напряжении
оперативного тока (80%
следует слегка подтянуть компенси­
рующие пружины, имеющиеся у каждой фазы выключателя.
У выключателей МКП-160 и МКЛ-180 эти пружины расположены
по левую сторону коробок приводных механизмов, если смотреть на
выключатель со стороны привода, а у выключателей МКП -271 компен­
сирующая пружиня расположена на горизонтальной тяге (фиг. 7) ме­
ханизма.
При подтяжке компенсирующих пружин необходимо помнить, что
они должны быть отрегулированы таким образом, чтобы они нс умень­
шали хода траверзы при отключении и нс вызывали отхода траверзы
назад более чем на 50 мм, что может получиться при сильной затяжке
оружии.
31

При опробовании выключателя привалом включение более 10 раз
подряд не допускается. Необходимо делать перерывы , достаточные для
охлаждения обмотки привода.
64. Перед заливкой масла п бяки осматриваются и протираются
мягкой чистой, сухой без ворса тряпкой нижние фарфоровые покрышки
вводов, направляющие устройства. штанги, изоляционные полукамеры
с экранами, обшивка и дно баков. Маслоспускная труба несколько раз
промывается маслом. Проверяется отсутствие в баке посторонних пред­
метов.
Закрываются лазы крышкам» с прокладками «а мяслоупорной
резины. Затяжка болтов , крепящих крышку лаза, производится равно­
мерно по всей окружности.
65. Приступают к заливке баков выключателя сухим чистым мас­
лом с пробивным напряжением не менее 45 кв. Заливка производится
до нормального уровня но температурной шкале маслоуказателя. По
окончании заливки из баков берут пробу масла для сокращенного ада-
ляза. В случае неудовлетворительных результатов испытания отби­
рается вторая проба. Если данные испытания не удовлетворяют нор­
мам, то масло в баке фильтруется центрифугой или фильтрпрессом .
66. Подтягиваются болты крепления выключателя к фундаменту ,
проверяется целость заземляющей проводки и производите)) наружная
чистка выключателя. Верхние фарфоровые покрышки протираются
тряпками, смоченными бензином , после чего производятся присоедине­
ние ошиновки и уборка места работы.
Приемка выключателя после ремонта
67. Приемка выключателя после ремонта должна производиться
на электростанциях — начальником электроцеха; на подстанциях—на­
чальником подстанции.
іП|«) приемке должно быть проверено выполнение всех работ по
ремонту выключателя, всех измерений н> испытаний согласію настоя­
щей инструкции и дана качественная оценка ремонта. Полученные
данные должны быть сопоставлены с нормами.
Все работы, выполненные при ремонте м приемке выключателя
после ремонта, оформляются техническим актом, форма которого при­
ведена в приложении 4. К акту прикладываются протоколы испытаний,
анализы масла и т. и.
Технический акт со всеми приложениями должен храшпься в пас­
порте выключателя.
68. После приемки выключателя производится оформление оконча -
■ ния работ, снятие защитных заземлений и т . п.
В. Текущий ремонт
69. При текущем ремонте производятся детальный осмотр и очист­
ка частей выключателя без вскрытия баков:
я) Осматриваются н подтягиваются контакты в местах присоеди­
нения ошиновки к выключателю.
б) Производится тщательный осмотр фарфоровых покрышек вво­
дов, армировочных швов и уплотнений головки.
в) Проверяется уровень масла в расширителях вводов. Нормаль­
ным считается уровень, при котором в наиболее приподнятой части
3*
35

ввода масло находится о середине стскляішого pactuнрителя. Прове­
ряются целость стеклянных расширителей и наличие у них затенителей.
При отсутствии затенителей их необходимо установить или закрасить
расширитель белилами, оставив щель для наблюдения за уровнем
масла. Проверяется отсутствие воды я грязи на дне расширителя,
правильное положение н работа дыхательной трубки, а также исправ­
ность всех уплотнений во фланцах.
г) Проверяется мегомметром наличие контакта между верхним
фланцем расширителя я верхним фланцем ввода. Пр» отсутствия кон­
такта необходимо его создать стопорным болтом, ввернутым п верхний
фланец ввода так, чтобы этот болт нажимал на верхний фланец рас­
ширителя.
д) Производятся измерение сопротивления контактов каждой фаны.
Если при текущем ремонте сопротивление контактов превышает норму
и возросло против значения, измеренного при капитальном ремой .' е
более чем в 2 раза и а« .;:г:;пи оказалась выше чем 800 мжож, контакты
должны быть улучшены.
<•) Проверяется состояние газозтэодов я аварийных клапанов и
при ке<»бходимости производится их мелкий ремонт.
ж) Производится чистка баков выключателя от ржавчины и вос­
становление окраски.
а) Производится чистка, проверка уплотнений и контактов в короб­
ках зажимов трансформаторов тока. Проверяется состояние проводов
от трансформаторов тока в трубах. При обнаружении ненормального
состояния изоляции (разъедание и разрушение) должны быть приняты
меры к восстановлению изоляции.
и) При снятых кожухах производится осмотр деталей приводного
механизма, пружин , а также проверка крепления междуфазных тяг.
к) Производится очистка указателей уровня масла и мелкий ре­
монт арматуры. В случае необходимости производится дол илка масла
и баки или слив излишков масла. Отбирается проба масла па пробой
(если это предусмотрено графиком)
л) Проверяется исправность устройства для подогрева масла.
м) Проверяется крепление баков выключателя и привода к фун­
даменту.
н) Осматривается и проверяется заземляющая проводка выключа­
теля. Болты в контактных соединениях подтягиваются , а сварные со­
единения проверяются простукиванием.
о) Осматривается и очищается от пыл» привод выключателя. Тру­
щиеся части привода смазываются незамерзающей смазкой или протн-
.
потея тряпкой, смоченной трансформаторным маслом. Осматриваются
зажимы л провода вторичной коммутации. Удаляются следы оплавле­
ния с контактов промежуточного контактора.
п) Проверяется действие выключателя я привода путем міюго-
кратнч.го включения н отключения под действием оперативного тока
(табл. 6). При этом проверяется действие сигнализации и указателя
положения.
р) Производится уборка места работы, вывод бригады, приемка
ремонта, снятие ограждений « заземлений, сборка схемы резъедіши-
телями, после чего выключатель вводится в работу.
70. После текущего ремонта масляный выключатель должен быть
Принят начальником электроцеха станции ил» его заместителем, или
начальником подстанции. При приемке проверяются объем и качество
выполненных работ и испытаний
36

ф
а
з
ы
і
о
н
і
а
К
Л
О
М
-
н
о
и
п
р
е
-
ш
к
В
ч
иФ
■Я
§
о
а
R
я
h
з
п
е
ы
к
и
с
о
с
і
е
н
н
е
в
т
а
л
ь
н
о
г
о
ы
т
ь
б
о
л
е
7
0
%
о
т
с
щ
а
д
и
яч
Жч
И+І
S<£>
”И
і
аS'0—
=“
Г* ЯО)
н
е
е
а
л
о
h
Е
1
G*
я
С
о
п
р
о
п
о
с
л
е
н
е
д
о
л
ж
(
с
м
.
§
6
Н
е
м
е
т
а
к
т
н
о
й
я
£22
Ж
а
А
!
а
р
е
д
и
п
о
с
л
е
і
я
в
н
о
г
о
р
е
м
о
н
-
ж
е
п
р
и
т
е
к
у
т
н
т
е
н
к
а
п
и
т
а
л
ь
н
а
н
т
е
3
Е
е
■
£
css
*
п
Р
м
о
£-°
Ея
Sag.
а
ЕШШІ8
и
с
п
ы
т
а
н
и
й
■
1
6
0
—
2
6
0
1
8
0
-
3
6
0
2
7
4
—
5
0
“
1
Н
И
Н
.
(
'
Ч
.
о
д
и
л
о
с
ь
1
г
л
а
д
и
э
л
е
п
о
т
е
,
.
к
т
ь
й
е
н
в
о
д
и
т
с
я
Як
1
рёШН8-
ІМНніі
•*ь«у£о-чяя
ЕХ яSSИЦЬЮ
о
б
я
з
а
-
т
о
л
ь
к
о
і
у
ю
ш
е
-
і
о
р
у
д
о
-
B
H
H
a
t
r
s
е
р
х
н
о
-
о
н
т
а
к
-
а
т
и
е
*
)
в
п
р
и
т
е
н
и
я
т
а
(
д
о
І
Ы
М
)
в
в₽
.
“VJ
8§g°
ѵк«о
m
o
d
П
О
Н
И
Я
К
'
я
<иXS
”ьS
s-ss
а
§
хЯЯU
шОЬо
Вио«
нЯО-а
c
o
n
у
п
о
м
о
в
е
н
х
о
д
а
К
О
Н
1
gs§
pS
1
т
ы
.
Э
т
о
и
с
п
ы
т
е
л
ь
н
о
и
п
р
о
й
п
р
и
н
а
л
и
ч
и
и
с
г
о
в
с
п
ы
т
а
т
е
л
в
а
к
н
я
И
з
м
е
р
е
н
и
е
к
о
н
т
а
к
т
о
в
П
р
о
в
е
р
к
а
ш
с
т
и
с
о
п
р
и
к
о
с
м
т
о
в
а
)
П
р
о
в
е
р
к
а
н
е
п
о
д
в
и
ж
н
ы
х
в
к
л
ю
ч
е
н
и
и
б
)
П
р
о
в
е
р
к
а
п
р
о
м
е
ж
у
т
о
ч
н
о
!
з
а
м
ы
к
а
н
и
я
с
и
■ч/ик
ю
ю
38

ГО=
ГО п.
н*
Q
5
X
oj
£
-а ■N
+1
д*«
Xго
X
Очя
±ф
аX
л□■
ягоф
■5 С( фг;
оиО
чгоО
фи
Xчф
оЯ
mо
38
5«g
ф
ІЙ
S2
ОX
sS
3я
Я4)
2*
ся
39

1
1
|
I
Н
е
д
о
л
ж
н
о
б
ы
т
ь
о
т
к
а
з
о
в
в
р
а
б
о
т
е
(
§
6
3
)
1
!
в
)
1
[
i
3
в
3
г
о
д
а
п
е
г
е
д
к
а
п
и
т
а
л
ь
­
н
ы
м
р
е
м
о
н
т
о
м
г
)
П
р
и
т
е
к
у
щ
е
м
р
е
­
м
о
н
т
е
П
р
и
к
а
п
и
т
а
л
ь
н
о
м
и
т
е
к
у
щ
е
м
р
е
м
о
н
т
а
х
П
р
и
к
а
п
и
т
а
л
ь
н
о
м
р
е
м
о
н
т
е
П
р
и
к
а
п
и
т
а
л
ь
н
о
м
р
е
м
о
н
т
е
]
1
!
2
—
3
о
п
е
р
а
ц
и
и
2
—
3
о
п
е
р
а
ц
и
и
2
—
3
о
п
е
р
а
ц
и
и
О
б
ъ
е
м
«
с
п
ы
т
ж
ж
ж
а
»
)
и
з
м
е
р
е
н
и
е
м
а
к
т
и
в
н
о
г
о
с
о
п
р
о
т
и
в
л
е
н
и
я
г
)
п
р
о
в
е
р
к
о
й
ц
е
л
о
с
т
и
о
б
м
о
­
т
о
к
т
р
а
н
с
ф
о
р
м
а
т
о
р
о
в
,
к
к
о
т
о
р
ы
м
н
е
п
о
д
к
л
ю
ч
е
н
ы
и
з
м
е
р
и
т
е
л
ь
н
ы
е
п
р
и
б
о
р
ы
И
с
п
ы
т
а
н
и
е
в
ы
к
л
ю
ч
а
т
е
л
я
м
н
о
г
о
к
р
а
т
н
ы
м
и
в
к
л
ю
ч
е
н
и
я
м
и
и
о
т
к
л
ю
ч
е
н
и
я
м
и
:
а
)
В
к
л
ю
ч
е
н
и
я
и
о
т
к
л
ю
ч
е
н
и
я
п
р
и
п
и
м
и
п
в
.
і
і
>
п
и
м
и
л
н
р
и
-
ж
с
н
и
и
о
л
е
м
т
и
в
н
о
г
о
т
о
к
я
б
)
В
к
л
ю
ч
е
н
и
я
п
р
а
п
о
в
ы
ш
е
н
­
н
о
м
н
а
п
р
я
ж
е
н
и
и
о
п
е
р
а
­
т
и
в
н
о
г
о
т
о
к
а
(
1
1
5
%
У
Я
Л
И
)
в
)
В
к
л
ю
ч
е
н
и
я
п
р
и
п
о
н
и
ж
е
н
­
н
о
м
н
а
п
р
я
ж
е
н
и
и
о
п
е
р
а
­
т
и
в
н
о
г
о
т
о
к
а
(
9
0
*
/
»
и
м
л
)
•u/n W
і ОІг-»
40

■
8
g
о
т
к
а
з
о
в
8Й
8
3
«
a
о
ЯІ
>
л
ж
н
о
1
§
6
3
)
14s
xS
а
о
м
р
е
-
яа
s
В
1і
Q?
в
г
о
д
к
а
л
и
т
а
■
м
о
н
т
а
йЯоо
f-г.и:
ОXОа
..
3я<•
г
о
д
П
е
р
в
о
д
і
“йs
хя5ѵ
£-о—Ь
СяЕ5
а
)
1
р
а
з
п
о
с
л
е
н
о
г
о
р
е
б
)
1
р
а
з
в
)
П
о
с
л
е
Н
И
Я
в
л
е
м
ч
я
м
ь
л
г
1
р
а
з
в
aя
1йя
§
СвВ
■в
11
вд
оо
ю—
-
a
d
а
п
о
-
н
а
ж
и
н
б
а
к
о
в
:
и
з
1
е
н
н
о
г
о
з
в
о
д
о
в
1
1
к
5
8
О
т
к
л
ю
ч
е
н
и
я
п
р
а
п
о
н
о
м
н
а
п
р
я
ж
е
н
и
и
т
и
в
н
о
г
о
т
о
к
а
(
8
0
^
с
п
ы
т
а
н
и
е
м
а
с
л
а
и
з
с
о
к
р
а
щ
е
н
н
ы
й
а
н
а
л
И
Я
а
і
Р
і
г
т
П
а
и
в
г
і
г
ѵ
і
л
н
о
е
т
ъ
ауCQЛа
у1
1
■&
s!
?s
Q «СС
31
4)X
Sз
!-
со
•с
*
sу
г
в
•u/uК1
1 СОм
’Г
41

V. ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
71. Периодичность, объем я нормы профилактических испытаний
приведены н табл. 6.
а) До слина масла «з баков производятся испытания вводов
я внутрибаковой изоляции.
■б) Испытания встроенных трансформаторов тока, изолирующих
штанг, контактов и масла из вводов производятся в процессе -ремонта
выключателя.
а) По окончании ]>смонтл производятся: испытание электрической
прочности всей изоляции выключателя повышенным напряжением;
измерение времени действий и скорости движения траверз выключателя
при включении и отключении под действием оперативного тока; про­
верка действия привода при попышеішом и пониженном напряжении.
Одновременно проверяется действие сигнализации и указателя по­
ложения выключателя.
Описание способа измерения скорости движения тразерзы дано
в при.-'.'же яі ни 5.
72. В книге распоряжений делается запись о пригодности или не­
пригодности выключателя к работе. Эта запись является предваритель­
ной оценкой выключателя и действительна до получения протоколов
испытания.
VI. НЕИСПРАВНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ И ИХ УСТРАНЕНИЕ
73. При устранении неисправностей выключателя следует руковод­
ствоваться следующими указаниями:
Найлюдасман
неисправность
Воаиожные причины
Меры отыскания н устранения
иеиспраписсти
а) Выключа­
тель не вклю­
чается
1. Недостаточно напря­
жение оперативного тока
Повысить напряжение
оперативного тока до нор­
мальной величины
2. Перегорел предохра­
нитель и цепи управления
включением или в цепи
включающего электромаг­
нита
В схемах, в которых це­
лость
предохранителей
контролируется лампами,
проверить, горит ли соот­
ветствующая лампа. Заме­
нить перегоревший предо­
хранитель
3. Сгорела
обмотка
включающего электро­
магнита
Заменить сгоревшую
катушку
42

П/юаолжтв/
Наблюдаемая
неисправность
Воаможиые ирпчшіы
Меры отыскания и устранеинк
неисправности
4. Поврежден проме­
жуточный контактор
Отключив оперативный
ток, проверить работу кон­
тактора от руки и убе­
диться в отсутствии меха­
нических задержек в его
работе. Осмотреть главные
контакты контактора и
удалить обнаруженные на
ннх оплавления или сме­
нить их. Проверить целость
обмотки контактора
б. Обрыв проводов це­
пи включения
Проверить цепь включе­
ния, шунтируя контакты
включения на ключе уп­
равления контрольной лам­
пой. При обнаружении об­
рыва проверить мегоммет­
ром провода всех опера­
тивных цепей включения,
найти повреждение и уст­
ранить его
б. Включающий элек­
тромагнит не дотягивает
сердечник
(плунжер)
вследствие обрыва в одной
из параллельно включен­
ных катушек электромаг­
нита
Устранить обрыв или за­
менить перегоревшую ка­
тушку
7. Сильно затянута пру­
жина промежуточного
контактора
Ослабить тяжеііие пру­
жины
8. Нарушился блокиро­
вочный контакт на сер­
дечнике отключающей
катушки или другой бло­
кировочный контакт в
цепи включения
Зачистить и отрегули­
ровать блокировочный кон­
такт
9. Заедает сердечник
(плунжер) включающего
электромагнита
Промыть сердечник ке­
росином и смазать его ва­
зелином, (летом), незамер­
зающей смазкой (зимой)
43

Продоіжгяи*
Наблюдаемая
мемсираадость
Возможные причины
Меры отыскания и устранения
ігеиспрдпнѵстм
б) Выключи-
•ель не отклю­
чается
!. Недостаточно напря­
жение оперативного тока
Повысить напряжение
оперативного тока до нор­
мальной величины
2. Перегорел предохра­
нитель в цепи отключе­
ния
В схемах, в которых це­
лость предохранителей
копіролнруется лампами,
проверить, горит ли соот­
ветствующая лампа. Заме­
нить перегоревший предо­
хранитель
3. Сгорела отключаю­
щая катушка
Заменить сгоревшую ка­
тушку
4. Обрыв проводов це­
пи отключения
Проверить цепь отклю­
чения, шунтируя контак­
ты отключения, на ключе
управления контрольной
лампой. При обнаружении
обрыва проверить мегом­
метром провода цепи, най­
ти пов|ежденне и устра­
нить его
5. Отключающий элек­
тромагнит нс дотягивает
сердечник вследствие об-
рь"з в одной из парал­
лельно включенных кату­
шек электромагнита
Устрпнить обрыв или за­
менить перегоревшую ка­
тушку
6. Заедает сердечник
отключающего электро­
магнита
Промыть сердечник ке­
росином и смазать его ва­
зелином (летом), незамер­
зающей смазкой (зимой)
7. Рычаги приводного
механизма перешли за
мертвое положение
Вывести выключатель в
рсмон г
8. Зажата щека между
замком шарнирного сое­
динения и стенкой короб­
ки (§ 45)
44

Продолжай»
Наблюдаемая
Менспрвгиисть
Возможные причины
Меры отыскания я устранения
неисправности
в) Выключа­
тель включает­
ся, но тут же
снова отклю­
чается
1. Боек сердечника от-
ключающе'о электромаг­
нита застрял в верхнем
положении
Возвратить боек в нор­
мальное положение
2. Имеется цепь на от­
ключение выключателя
Выяснить причину
3. Разрегулировался ме­
ханизм привода, удержи­
вающий выключатель во
включенном положении
Отрегулировать привод
г) Сильно
пригорают кон­
такты проме­
жуточного кон­
тактора
Слабо наткнуты пружи­
ны контактов
Отрегулировать натяже­
ние пружин
д) Потрески­
вание и пере­
крытие внутри
баков выклю­
чатели
1. Нарушен
контакт
между подвижным (све­
чой) и промежуточным
контактами или между
промежуточным и по­
движным контактами
2. Увлажнение или дру­
гие дефекты изолирую­
щей штанги
Вывести выключатель в
капитальный ремонт
с) Выброс ди­
афрагмы из
крышки аварий­
ного клапана
1. Неудовлетворитель­
ное гашение дуги
2. Замедленное движе­
ние и застревание тра­
верзы в промежуточном
положении (неисправ­
ность приводного меха­
низма, застывание масла
и др.)
’
Вывести выключатель в
капитальный ремонт
3. Электрический про­
бой или перекрытие изо­
ляции внутри бака
Вывести выключатель в
капитальный ремонт
45

Продолжена»
НвОлюдаемаі
мемсправкость
Всаможиые причины
Меры отыскания и устранения
неисправности
ж) Выброс
масла из газо­
отвода
1. Отсутствие фарфоро­
вых шариков в газоот-
воде
2. Замедленное движе­
ние траверзы
Заполнить газоотвод фар­
форовыми шариками
Вывести выключатель в
капитальный ремонт
а) После
включении вы­
ключателя ра­
зомкнута одна
фаза
Поломка изолирующей
штанги или траверзы по­
движных контактов
Вскрыть поврежденную
фазу и произвести капи­
тальный ремонт выключа­
теля
и) Нет масла
в расширителе
Масло ушло из расши­
рителя ввода
Немедленно вывести вы­
ключатель в ремонт
к) Короннро-
ваине в верхней
части ввода
Отсутствует контакт
между верхним фланцем
расширителя н верхним
. г;анцем ввода (§ 69,г)
В верхнем фланце ввода
установить стопорный болт,
которым нажать на верх­
ний фланец расширителя

ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 11
Перечень запасных частей выключателя
м
и/п.
Нииіиоваиие запасных чзстеЯ
1
•
Ввод комплектный
2
Наконечник неподвижного контакта
3
Наконечник промежуточного контакта
•
4
Наконечник подвижного контакта
5
Встроенный трансформатор тоха
6
Штанга изолирующая
7
Направляющее устройство
8
Гасительная камера
9
Нижняя полукамера
10
Диафрагма аварийного клапана
II
Стекла масломерные
12
Стеклянные расшнрнтели вводов
13
Покрышка (рубашка) ввода верхняя, армированная
14
Покрышка (рубашка) нижняя армированная
47

Приложение 2
Перечень инструментов н приспособлений, необходимых для
капитального ремонта выключателей
а) Инструменты
1. Комплект гаечных ключей .
2. Отвертки разные.
3. Щуп , шаблон , метр, штангенциркуль , поверочнач линейка
и угольник
4. Напильники разные.
5. Тиски параллельные на переносном верстаке.
б) Приспособления
6. Легкие деревянные приставные лестницы для работы внутри ба­
ков и на баках.
• 7. Тара для слива масла (бак для выключателей МКП-160 емко­
стью 12 т. для МКП -180 емкостью 21 г и МКП-274 емкостью 51 т).
,
8. Маслоочистительная аппаратура (центрифуга, 1—2 фильтрпресса
производительностью 3 т/час, насос производительностью 5 г/час и
маслопровод).
•
9. Домкрат для включения м отключения выключателя вручную .
10. Переносная лампа с поннвнтельным трансформатором 220—
120/12 в.
,
11. Шестиламповый щиток для проверки одновременности вклю­
чения.
12. Электрический вибратор для снятия кривой скорости движения
траверзы при вхлючешш л отключении выключателя.
13. Ручной насос для промывки баков маслом.
14. Сифон для взятия пробы масла из вводов .
15. Масленка н шприц для смазки механизма выключателя и при­
вода.
16. Шаблон для проверки включенного положения рычал» привод­
ного механизма.
17. Банки стеклянные на ОД л для взятия пробы масла «а баков
и вводов —9 шт.
18. Прибор для измерения сопротивления контактов.
19. Мегомметр на 1 000 в.
20. Электрический секундомер для измерения скорости включения
и отключения выключателя.
21. Переносный деревянный стеллаж для складывания деталей
выключателя.
22. Леепшцы для влезания на баки л для внутреннего осмотра
выключатели.
23 Доски для устройства настила внутри каждого бака.
24. Сосуды с маслом для временного хранения съемных частей
выключателя.
25. Брезенты для укрытия на случай дождя.
48

4 Зпк.226
49

Приложение 4
Форма акта капитального ремонта масляного выключателя
Станция,_ ___________
Присоединение----------------
Энергосистема----------
подстанция----------------
Рабочее напряжение,
кв_____________
Зааод-пзготовнтель
Тип-----------------------
Заводской No---------------
I. Общие данные
Наименование данных
Наименование х номер фиы
ЪД.
1. Причина ремонта
2. Дата и время:
а) вывода нз эксплуатации
б) ввода в эксплуатацию
3. Дата предыдущего вскры­
тия
4. Число коммутационных от­
ключений с момента по­
следнего вскрытия
5. Число отключенных корот­
ких замыканий
II. Данные о ремонте контентных и дугогасительных устройств
Фмп 1
Фава 2
Фааа 3
Данные
Норма
1
11
1
Іі1И
1. Состояние контактных
пластин и их зачистка
2. Сопротивление контак­
тов:
а) общее для всей фазы
0) отдельных разрывов
50

ГІіюдолжгнш
Фаза 1
Фиал 2
Фаза 3
Данные
Норма
I
II
1
11
1
И
3. Состояние контактных
пружин
4. Хол (.вжатие’) контакт­
ных пластин, мм , дли:
а) неподвижного (верх­
него) контакта
б) промежуточного кон­
такта (до замыкания
с неподвижным)
16±2
19±2
5. Эксцентриситет контак­
тов
6. Разновременность замы­
кания контактов в пре­
делах фазы (в миллимет­
рах по ходу траверзы)
±1мм
7. Состояние лугогаснтель-
ных устройств
8. Дополнительные дан­
ные
III. Данные о ремонта приводного механизма
4*
Данные
Норма
Фаза
Фаза
Фаза
1. Состояние отключающих пру­
жин
2. Скорости отключения (кривая
скоростей прикладывается к
акту)
а) максимальная, м!свк
б) средний, м .'с ек
в) в момент размыкания кон­
тактов, м 'сек
51

ПрЛолж>яа*
Данные
Нори
*
Фааа
Фаза
Фаза
3. Ход траверзы , мм
4. Продольные и поперечные за­
зоры механизма и траверзы
5. Состояние деталей приводного
механизма
6. Регулировка механизма (харак­
тер, степень и причины разре­
гулировки)
7. Состояние буферов
IV. Донные о ремонте вводов, подвижной части, внутрибаковой иаоляции
к встроенных трансформаторов тока
Данные
Норма Фааа
Фаза
t Фаа®
1. Результаты осмотра вводов
2. Результаты осмотра подвиж­
ной части
3. Результаты осмотра внутрнба-
ковой изоляции (обкладки ба­
ков, «краны, барьеры)
4. Результаты осмотра трансфор­
маторов тока
5. Результаты испытания:
л) нводов
(і) изоляции подвижной части
в) внутрибаковой изоляции
•
52

Прі'і 'гЧ.ЖИ . иг
Д.інные
Норма Физе
Филл
Ф.іЗД
G. Результаты испытания изоля­
ции трансформаторов тока:
а) напряжением--------- в; ток.в
б) сшіротиилеіше изолинии и
мегомах трап, формат орои
тока, измеренное меі ом­
метром----- -S
в) Активное сопротивление
обмоток трансформаторов
тока
7. Режим сушки пнуГрибановой
илоляпин
V. Данный о ремонте бана, крышки , арматуры и приспособлений
Д.чіние
Іі' .р мн ф.13,1
Ф.іЯІІ
ФйЭй
1. Состояние бака и крышки н
проведенные | емонтные работы
2. (д.ч. тонкие арматуры (вентили,
краны, мзс .іоукіізите .ти , газо­
отводы, аварийные іс .тнпаны u
т. П.)
3. Указатели положения
4. Сосюяние заземляющей про­
водки
5. Внешние контакты выключа­
теля (состояние, подтяжка)
С. Фундаменты
7. Cueтонине «одагреииюлей ба­
ков
—
-----
—--
53

VI. Двины * о масла
Данные
Нори» Фааа
Фааа
Фааа
1. Состояние масла в баках (оцен­
ка по протоколу и No прото­
колов)
2. Операции с маслом во время
ремонта (очистка, доливка, за­
мена)
3. Состояние масла во вводах до
ремонта (оценка по протоколу)
4. Операции с маслом (очистка,
доливка, замена). Протокол
No прилагается
VII. Доаолииігвльиыв ДВИНЫ о
Данные
Норма Фаза
Фааа
Фааа
VIII. Данны * о состоянии погоды во ерами ремонт *
Ремонт закончен--------------------- дня- - -- -- -- -- - -- - -- -- -- - мес . 19------- г.
Период времени
Температура
воздух
*.
*С
Влажность
во»дух», у,
Дополнитель­
ные замечания
Ремонт и испытания проводила бригада и составе:
Должность Квалифика­
ціи (раарад)
Фамилия и инициалы
Выполняем
**
работа
Работы сдал (руководитель ремонта):
Работы принял:
54

Приложение !>
Измерение скорости движения траперзы выключателя
При капитальных ремонтах выключателей необходимо измерить
скорость движении траверзы, вычертить кривую этой скорости (фиг. 24)
в зависимости от пройденного траверзой пути и сравнить с данными
механических характеристик выключателя, приведенными ' в таблице.
При скоростях, отличающихся от данных завода более чем
«я
+ 20%, механизм выключателя проверяется, устраняются дефекты
и производится регулировка выключателя.
Фиг. 2-/. Кривая скооостн движения траверзы
выключателя типа MKI1-1G0 в зависимости or
пройденного пути при отключении.
/ — рпямыкпіпіе верхнего коитпкта: 3— рлвмыкліпіе іі)и>мс-
жут чиоги коитпкта; 3—выход свечи ив камеры .
Прн<пнюми уменьшения скорости движении траверзы могут быть:
заедание и увеличенное трение в механизме и деталях выключателя
вследствие их неисправности или нарушения регулировки, несоответ­
ствие включающей катушки привода, пониженное напряжение на
включающей катушке привода в момент включения и неисправное со­
стояние отключающей пружины.
Для определения скорости движения траверзы измеряется путь,
проходимый траверзой, и время, в течение которого этот путь прохо­
дится. Скорость вычисляете») по формуле
з
ѵ а t~ м/сек,
где ѵ — скорость движении траверзы , м/сек;
з — путь, пройденный траверзой, зг ,
t—время
. движен ия
траверзы, сек .
Средняя скорость движения траверзы определяется на любом ее
участке, для чего весь ход траверзы делится на 8—12 участков.
Измерение скорости движения траперзы производится с помощью
электромагнитного вибратора.
Устройство вибратора показано ня фиг. 25.
5!і

Катушка мбраторл подключпется я переменному току частотой
59
Длн получения достаточной амплитуды колебаний іыистнау сле­
дует настроить н резонанс на частоту 100 гц путем изменения се длины.
Фиг. 25. Устройство вибратора.
/—іі.іісткихі; 3—обоіма; 3— влит для
регулировки іілжатия; 4— катушка: .5 —
болт пластики: б— полкллдиіі класпішиі
1~ сердечник.
На штанге выключателя укрепляется бумажная лента, на которой
карандаш включенного вибратора чертит синусоиду с периодами раз­
личной длины. Длина каждого изображенного на ленте персюда зави­
сит от скорости движения траверзы. Чем больше скорость движения
траверзы, тем больше будет «период» одной синусоиды.
Для подсчета скорости через вершины синусоид проводят верти-
калыгые линия, измеряют между ними расстояние и делят его на
время, зная , что один период составляет 0.01 сек.
Пусть расстояние между вершинами даух периодов (синусоид)
равно s = 21,5 -км = 0,0215 м, а время / = 0,02 сек.,
тогда ціедняя
скорость Движение траверзы на этом участке будет:
з 0,0215
®“7“ "Щ)2- = І-07 г-'‘_ (фиг- 26).
Так подсчитывается скорость движения траверзы выключателя на
любом участке.
Цлинаучастк
Крим Ввимемип 0025 0,02
6,02
СкоросіпгВВшнапіА 0.33 0 ,86
1,02
Фиг. 26. Часть виброграммы, записанной
0,02 сек
1,05 м/сек
на штанге выключателя.
Вибратор может быть подключен к сети 220 (катушки соединяются
параллельно) в 120 в (катушки соединяются последовательно).
Скорость движения траверзы выключателей типа МКП измеряется
при залитых маслом баках.
Бумажную ленту шириной 50 мм закрепляют на горизонтальной
тяге коробки механизма выключателя (фиг. 27), а вибратор ■устамзл
лнвают сбоку этой коробки.
56

Движеніи: topii юіпалыіой тиі и механизма выключатели не соотнес
ситует движению ею штанги. вследеіние чего операции намерении
.коросьі
движения траверзы ных.іючнселч при помощи вибратора щ»>-
тп >.1111011 и следующей ііхледоѵаТслі.щкти .
Ич бака іныклычатсли слипается масло я на штанге наносятся
метки, кап показано на фиг , 28. Включается вибратор (вибратор и бу-
Усі.ніоііа .' і инбратор.і ill ыехзииіме штк.тюч:і.е.гі нпі.1
МКН-1 GO.
I — тяі .1, 2-KpiHiirirJUt Ді.- н г* і. 3 - ініклдді; г. 4 — ир мни г сип інійриТ'ф .і, •-
Kjfyjnrt.i пкГфатіф;і; б — скірки ійжимыі; 1 -лсит.і ьумлжиаи .
мажная л-лп.і уже установлены), который на ленте сделает первую
отметку, после чего он отключается, затем медленно при помощи
домкрата включают выключатель для нанесения следующей отметки
на штате; прекращают включение выключатели и включают внбраюр.
і:.і бумажной лепте получится вторая <•- , мет ка и і
д. Нхлсінсе нклю
чеііие дтибраюри и|к>шци>тігі\я Н'с.т.-
:іоліі-чо нклюв-пня выключатели
и ішуіцсіпюю домкратя. Таким обр .т юм, ікчіучится і радуиіюііка бумаж­
ной ленты (фи-г. 29). На лѵіпе отмен .к і. ч іь-ложенис нключс.ііп и от-
клиічеіі" . j также иростлвлиеи и у к.іж..<ч > деления ін-личич.і учи
штанги, которому г - .хіт в ет еtaye 1 .тайн «■ деление.

Фиг. 28. Разметка штанги вы­
ключателя типа МКП-160.
I — гасателаиая камера; 2—Милан ня
Пака; 3—штанга; <— масляный вуфер.
7S0
Ход траверзе^ мм
Фи:. 29. Градуировка бумажной ленты ил выключателе МКП-160.
Величина участковходи траверзы,мм
Время движения траверзы на участке,м/сек
4<до| о,в,м\ w| цыІф^орг^е.іміopt?\щнг\ o.ots |
Средняя скорястя движения траверзы ниучастке, м/сеп
г,1в\
г,ов\ г^з\
г,я\ г.з| з,о і
Фиг. S). Виброграмма включения , совмещенная с градуировкой
выключатели.
5В

Расстояние на штанге между отметками рекомендуется: для вы­
ключателей типи МКП-160: 30 — 30
—50
—
50—50
—
50—100. 100 —
100 — 100 — 100 — 100 мм. для выключателей типа МКП-274:
30—40—80
—
80—120—120—120—120—120—120—120—120 мм.
После заполнения баков маслом производится автоматическое
включение выключателя при включенном вибраторе. Затем лента сни­
мается, ставится новая, включается вибратор и отключается выклю­
чатель.
Получаются дне виброграммы, одна включения к другая отклю­
чения выключателя.
На виброграмме обозначается тип выключателя, сю иомер, место
установки, дата испытаний, время включения или отключения, «изме­
ренное электрическим секундомером, напряжение сета и напряженно
«итеративного тока на приводе в момент включения.
Примерная виброграмма включенія выключатели, совмещенная
с градуировкой ленты, приведена на фиг . 30.
Фиг. 31. Кривая скорости движения траверзы
выключателя в зависимости от пройденного пути
при включении.
1 — зачыкапие верхнего контакта; 2—замыкание промежу­
точного контакта; У—вход сеечи в камеру.
По числу периодов по виброграмме определяется время прохож­
денія участков пути траверзой, зная длину которых, подсчитывается
скорость для каждого участка в м/сек. После этого строятся кривая
зависимости скороста от пройденного пути (фиг. 31) и сравнивается
с заводской кривой выключателя.
ч.

СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
I. Основные технические данные выключателей.................................. 3
И. Описание конструкции выключателей............. ............ ............ ............ . 6
III. Э:.. :чуатаиня выключателей ................................................................... 17
IV. Ремонт выключателей ..................................................................................... 18
V. Профилактические испытания выключатели
.................................
42
VI. НеисправноTM выключате. с .1 их устранение................................... 42
ПРИЛОЖЕНИЯ
1. Перечень запасных частей выключателя ..........................
47
2. Перечень инструментов и приспособлений, необходимых для
капитального ремонта выключателей....................................................... 48
3. Примерный график скоростного ремонта выключателя МКП -160
на основе опыта Ярэнерго...................................................................................41
4. Форма акта капитального ремонта масляноговыключателя
.
.
5(
5. Измерение скорости движения траверзывыключателя........... ..........б

ОПЕЧАТКИ
Стра.
|ЩЦ1
Строка
Напечатано
Должно выть
Б Таблица 2.
4 графа
Угол поворота, град.
Угол поворота вала. град.
10 Б сниау
механизм средней фазы
механизм фазы
33 29—28 снизу и ход неподвижного контакта
(•пжятне
*)
подвижных кон
*
такте
*.
it ход неподвижных ХОНТМК.
то* (.вжатие
*).
Эм. 226.

СОСТАВЛЕНО БЮРО ТЕХНИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ
ОРГРЭС
Проект составили— нвж . М . С. Федотов и инж. Г. Е. Хромченко
I ішж. С. В. Алексеев
Редакторы: [
..
_
w
Iииж.1
-
Е. Хромченко
Редактор И. Л. Иглицын
Тсхнич. редактор И -
.М . Скворцов
Раарсшсол к илЛору З/ѴІІ 1953 г.
Надписано и почити «/VIII 1053 г.
Вѵмага Ь2 х І08'/и
Объем 3.07 п. л.,
уч.-юд.л.Г>.»
Т-05270
Тираж9000аки.Цепа 2р.ІЮк
Закаа 220.
Типография Госпиергомдата. Мосииа, Шлюаовая вив. , 10.

Цена2р.60к.