/
Author: Чернега В.И. Мазуренко И.Я.
Tags: детали машин передачи (механические) подъемно-транспортное оборудование крепежные средства смазка транспорт машиностроение справочник подъемно-транспортные машины грузоподъемные машины
ISBN: 5-335-00137-2
Year: 1988
Text
В.И.ЧЕРНЕГА
И.Я.МАЗУРЕНКО
КРАТКИЙ СПРАВОЧНИК ПО ГРУ30-ПОДЪЕМНЫМ МАШИНАМ
2-е издание, переработанное идополненное
Киев «Тэхника» 1988
THORNado
ББК 39.9я2 4-49
УДК 621.873(03)
Рецензенты: А, Т. Бородай, Ю. А. Винник, Бь М> Перельман Редакция литературы по энергетике, электронике,, кибернетике и связи Зав. редакцией 3. В. Божко
Чернега В. Им Мазуренко И. Я*
4-49 Краткий справочник по грузоподъемным машинам.—» 2-е изд., перераб. и доп.— К.: Тэхника, 1988 —303 с.
ISBN 5—335—00137—2
Приведены основные технические характеристики и параметры кранов, используемых при погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работах. Содержатся сведения по электрооборудованию, деталям и узлам грузоподъемных машин, устройствам безопасности, съемным грузозахватным приспособлениям, канатам с учетом требований последних государственных стандартов. Второе издание дополнено данными по выбору материалов для изготовления металлоконструкций кранов и сведениями по проведению их обследований с целью определения возможности дальнейшей эксплуатации.
Рассчитан на инженерно-технических работников, занятых проектированием и эксплуатацией грузоподъемных машин, а также может быть полезен студентам вузов соответствующих специальностей.
м 3601030000-161
4 ~~М202(04)-88 КУ -№ 3-537'88 ББК 305,2
ISBN 5—335—00137—2
© Издательство «Тэхника», 1981
©Издательство «Тэхника», 1988, с изменениями
ПРЕДИСЛОВИЕ
(Основными направлениями экономического и социального развития'СССР на U 1986—1990 годы и на период до 2000 года предусмотрено существенно увеличить производство средств механизации и а(томотизации подъемно» транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских работ.
Для ликвидации тяжелого ручного труда при выполнении осноьнъх и вспомогательных операций во всех отраслях народного хозяйства широко применяются грузоподъемные машины, являющиеся одним из основных видов оборудования каждого предприятия. За последние годы наряду с ростом количества грузоподъемных машин созданы их новые модели и типоразмеры, утверждены новые стандарты и нормативные документы.
Для обеспечения безопасной и надежной работы грузоподъемных машин в СССР действуют Правила устройства и безопасной эксплуатации гр узо-подъемных кранов, контроль за соблюдением которых возложен на инспек» торский аппарат котлонадзора и на инженерно-технических работников предприятий и организаций. Содержание в исправном состоянии грузоподъемных машин в полном соответствии с зтими Правилами является важнейшим условием безопасной их эксплуатации,
У инженерно-технических работников, занимающихся изготовлением, эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом грузоподъемных машин, часто возникают вопросы выбора необходимого типа грузоподъемной машины, ее технической характеристики, правильного применения материалов для ремонта или ведения сварочных работ, замены механизмов, узлов и дета гей, приборов безопасности, наличия и ведения технической документации.
Авторы настоящего справочника сделали попытку систематизировать необходимые данные по наиболее часто встречающимся грузоподъемным машинам.
Отзывы и пожелания просим направлять по адресу: 252601 Киев, 1, у л, Крещатик, 5, Издательство «Техника».
Глава I
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
И ПАРАМЕТРЫ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН
1. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ. РЕЖИМЫ РАБОТЫ
В народ ном хозяйстве СССР с 1979 г. применяется стандарт СТ СЭВ 723—77 «Техника безопасности. Краны грузоподъемные. Термины и определения». Стандарт устанавливает термины и определения, относящиеся к грузоподъемным кранам и их параметрам (табл. 1).
Термины и определения грузоподъемных кранов
Термин Определение Эскиз
Грузоподъемный кран Машина цикличного действия, предназначенная для подъема и перемещения в пространстве груза, удерживаемого грузозахватным органом —
Подъем (опускание) груза Вертикальное перемещение груза — yi 1 1 У 1 \\\
Плавная посадка груза Монтаж или укладка груза со скоростью посадки 1
Подъем (опускание) стрелы Угловое движение стрелы в вертикальной плоскости 1 / // ///
4
Продолжение табл. /
Термин Определение Эскиз
Передвижение крана Перемещение всего крана в рабочем положении
Передвижение грузовой тележки Перемещение грузовой тележки по мосту, несущему канату, стреле или консоли —
Поворот Угловое движение поворотной части крана в горизонтальной плоскости 1 c 2х : i
Изменение вылета Перемещение грузозахватного органа путем подъема или опускания стрелы, удлинения или укорочения стрелы, а также передвижения грузовой тележки 1 S /7
Устойчивость крана Способность крана противодействовать опрокидывающим его моментам •—
Грузовая устойчивость Устойчивость грузоподъемного крана при воздействии на него моментов, создаваемых массой груза Q, динамическими нагрузками А, ветровой нагрузкой рабочего состояния крана W и уклоном пути 1 L / < SJ Q.F l
5
Продолжение табл. 1
Термин Определение Эскиз
Собственная устойчивость Устойчивость грузоподъемного крана при воздействии на него моментов, создаваемых ветровой нагрузкой W, уклоном пути i и динамическими нагрузками
Устойчивость стрелы от запрокидывания Способность стрелы грузоподъемного крана противодействовать моментам, возникающим при воздействии ветровой и динамической нагрузок, стремящихся запрокинуть стрелу в сторону противовеса /% / у/ . W.F
Сопротивление угону Способность грузоподъемного крана . сохранять неподвижность при действии ветровой нагрузки —
Статическая нагрузка Нагрузка, создаваемая массой поднятого груза в состоянии его покоя —
Динамическая нагрузка Нагрузка, обусловленная движением масс груза' и элементов крана со скоростью, переменной по величине и (или) направлению
Ветровая нагрузка Нагрузка, создаваемая давлением ветра при его горизонтальном направлении —
Ветровая нагрузка рабочего состояния Предельная ветровая нагрузка, при которой обеспечивается работа грузоподъемного крапа —
Ветровая нагрузка нерабочего состояния Предельная ветровая нагрузка, при которой обеспечивается прочность и устойчивость грузоподъемного крана в нерабочем состоянии —
Статическое испытание Испытание грузоподъемного крана путем приложения к грузозахватному органу статической нагрузки —
Динамическое испытание Испытание грузоподъемного крана путем выполнения рабочих движений при нагрузке на грузозахватном органе —
6
Продолжение табл. 1
Термин Рельсовый крановый путь Уровень стоян-ч ки крана Определение Конструкция, оборудованная рельсами для перемещения по ним грузоподъемных кранов £ Горизонтальная поверхность основания или поверхность головок рельсов, на которую устанавливается грузоподъемный кран и от которой производится отсчет геометрических параметров крана по высоте. Примечание. Для кранов, у которых опоры расположены на ризной высоте, уровень стоянки определяется по поверхности, на которую опирается нижняя опора крана S Эс1 сив 1 1*
w л . п 7 /Л
[
'Ж.
Габарит приближения Предельные допустимые расстояния от габарита крана до внутреннего или внешнего ближайшего контура здания или сооружения в данном сечении, а также до другого установленного оборудования
, О" m
?77, £ ।
Опорный контур Контур, образованный горизонтальными проекциями линий, соединяющих вертикальные оси опорных элементов крана: колес или выносных опор
у\
/
Ребро опрокидывания Линия опорного контура, относительно которой происходит опрокидывание крана
Расстояния безопасности Кран стрелового типа Расстояния в свету между выступающими элементами грузоподъемного крана (за исключением грузозахват-, ного органа) и конструкциями здания, сооружения или другими неподвижными предметами Грузоподъемный кран с грузозахватным органом, подвешенным к стреле или грузовой тележке, перемещающейся по стреле
ж * 1
7
Продолжение табл. 1
Термин Определение Эскиз
Стреловой кран Кран стрелового типа со стрелой, закрепленной на раме ходового устройства или на поворотной платформе, размещенной непосредственно на ходовой раме ал i
Башенный кран Кран стрелового типа со стрелой, закрепленной в верхней части вертикально расположенной башни “A
Портальный кран Кран стрелового типа, поворотный, на портале lrQA s a №/№№№
Полупорталь-ный кран Кран стрелового типа, поворотный, на полупортале * g! II IS
Мачтовый кран Кран стрелового типа, поворотный, со стрелой, закрепленной шарнирно на вертикальной мачте, имеющей нижнюю и верхнюю опоры —
Вантовый кран Мачтовый кран с верхней опорой, закрепленной посредством канатных оттяжек вантов a//z-
Консольный кран Кран стрелового типа, грузозахватный орган которого подвешен на соединенной с колонной или опорной частью крана консоли, или на тележке, перемещающейся на консоли —
8
Продолжение табл, 1
Термин Определение Эскиз
Консольный кран на колонне — J —/—т j г
Настенный консольный кран — +- —р' /5
Передвижной консольный кран Консольный кран, перемещающийся по надземному крановому пути 1 1 0= 2 Т-]Н1О
Велосипедный кран Консольный кран, перемещающийся по напольному однорельсовому пути и удерживаемый верхней направляющей с л t1 Л
Крюковый кран Грузоподъемный кран с грузозахватным органом в виде крюка 5 $
Грейферный крап Грузоподъемный кран с грузозахватным органом в виде грейфера У: &
Магнитный кран Грузоподъемный кран с грузозахватным органом в виде электромагнита ml
9
Продолжение табл 1
Термин Определение Эскав
Кран мостового типа Грузоподъемный кран с грузозахватным органом, подвешенным к грузовой тележке, к поворотной стреле на грузовой тележке или тали, перемещающимся по передвижному мосту —
Мостовой кран Кран мостового типа, мост которого опирается непосредственно на надземный крановый путь <4 nA-ГТ t
4 л А
1 1
Z'/✓/ЛТ/ Й/л /Zz/Z/4 </zzZzz
Козловой кран Кран мостового типа, мост которого' опирается на крановый путь -при помощи двух опорных стоек 1 J 7" i V T < ТГ I TVf /7 —
Палукозловой кран Кран мостового типа, мост которого опирается на крановый путь с одной ’ стороны непосредственно, а с другой— при помощи опорной стойки тГ 2 ’-/// ///'
Кран с несущими канатами Грузоподъемный кран с грузозахватным органом, подвешенным к грузо- ’ вой тележке, перемещающейся по несущим канатам, закрепленным на опорах —
Кабельный кран Кран с несущими канатами, закрепленными в верхней части опор - z7
Мостокабельный кран Кран с несущими канатами, закрепленными на концах моста, установленного на опорных стойках J 7“ /// ЛУ /// /
10
П родолжение табл. 1
Термин1 Определение Эскиз
Магнитно-грейферный кран Грузоподъемный кран с грузозахватными органами в виде электромагнита и грейфера *—
Стационарный; кран Грузоподъемный кран, закрепленный на фундаменте или на другом непод-1 вижиом основании
Приставной кран Стационарный кран с прикреплением башни к возводимому- сооружению \У*<
Самоподъемный кран Грузоподъемный кран, установленный на возводимое сооружение и перемещающийся вверх по мере возведения ; сооружения при помощи собственного механизма ' с » • $
Переставной кран Грузоподъемный кран., неподвижно устанавливаемый при работе и переставляемый с места на место вручную или с помощью механизмов /7/ • /у/ \
Радиальный кран , Грузоподъемный кран, вращающийся относительно одной из своих опор 1——1| ф 1 ° и
Передвижной кран Грузоподъемный кран, имеющий возможность передвижения по рабочей ч площадке —
11
Продолжение табл. 1
Термин Определение Эскиз
Самоходный кран Передвижной кран с собственным приводом для передвижения при работе и транспортировании —
Прицепной кран Передвижной кран, перемещаемый при транспортировании тягачом rfl d
ZZ ZZZ 777 ///
Рельсовый кран Грузоподъемный кран, перемещающийся по рельсовому пути —
Железнодорожный кран Грузоподъемный стреловой кран, смонтированный на платформе, предназначенный для перемещения по железнодорожным путям ^7/7 1
Шагающий кран Грузоподъемный кран, смонтированный па шагающем ходовом устройстве |с 1 о _ u]
?7/
Автомобильный кран Самоходный кран, смонтированный на автомобильном шасси, используемом только для установки крана
Кран на шасси автомобильного типа Самоходный кран, смонтированный на специальном шасси автомобильного типа //7 7// 77/
Гусеничный кран Самоходный кран, смонтированный на гусеничном ходовом устройстве
12
Продолжение табл. 1
Термин Определение Эскиз
Тракторный кран Самоходный кран, смонтированный на шасси трактора
Пневмоколесный кран Самоходный кран, смонтированный на пневмоколесном шасси
Плавучий кран Грузоподъемный кран, смонтированный на судне или понтоне
Кран с ручным приводом Грузоподъемный кран с ручным приводом рабочих механизмов крана —
Кран с механическим приводом Грузоподъемный кран с приводом рабочих механизмов крана от общей механической трансмиссии •—
Электрический кран Грузоподъемный кран с электрическим приводом рабочих механизмов крана —
Гидравлический крав Грузоподъемный кран с гидравлическим приводом рабочих механизмов крана —
Пневматический кран Грузоподъемный кран с пневматическим приводом рабочих механизмов крана —
Кран с комбинированным приводом Грузоподъемный кран с различными видами привода рабочих механизмов крана —
Пиво ротный кран Грузоподъемный кран, у которого рабочее оборудование вращается в плане относительно его опорной части —-
13
Продолжение табл. 1
Термин Определение Эскиз
Полнопово- . ротный кран Поворотный кран е углом вращения 360° и более /1шш
|_ _
\Ш1 1Ш ши
Неполноповоротный кран Поворотный кран с углом вращения менее 360° 111ИЩИ1
Неповоротный кран Грузоподъемный кран, у которого рабочее оборудование не вращается в плане относительно его опорной части г $
Вылет
Вылет от ребра опрокидывания
Вылет кон-
соли
Расстояние по горизонтали от оси вращения поворотной части до вертикальной оси грузозахватного органа без груза при установке грузоподъемного крана на горизонтальной площадке
Расстояние по горизонтали от ребра опрокидывания крана стрелового типа до вертикальной оси грузозахватного органа без нагрузки при установке крана на горизонтальной площадке
Наибольшее расстояние по горизонтали от 'оси рельса, ближайшей к консоли опоры крана, до оси грузозахватного органа, расположенного на консоли
14
Продолжение табл. 1
Термин Определение Эскиз
Грузоподъемность Наибольшая допустимая масса рабочего груза, на подъем которой рас-’ считан кран в заданных условиях эксплуатации. Масса грейфера, электромагнита, съемной траверсы и (или) других съемных грузозахватных приспособлений включается в грузоподъемность крана. Для кранов с переменным вылетом грузоподъемность устанавливается в зависимости от вылета
Грузовая характеристика Зависимость грузоподъемности крана стрелового типа от вылета —-
Г рузовой момент Момент, соответствующий произведению грузоподъемности крана на вылет —
Грузовой опрокидывающий момент Момент, соответствующий произведению грузоподъемности крана на вылет ат ребра опрокидывания
Высота подъема Расстояние по вертикали от уровня стоянки (для кранов стрелового типа, козловых, полукозловых и кранов с несущими канатами) или от уровня пола (для мостовых кранов и кранов-штабелеров) до грузозахватного органа, находящегося в верхнем рабочем положении. Примечание. Для кранов с крюком или другим грузозахватным органом высота подъема определяется до опорной поверхности грузозахватного органа, а для кранов с грейфером — до его нижней точки в замкнутом положении kj
15
Продолжение табл. 1
Термин
Определение
Эскиз
Глубина опускания
Диапазон подъема
Высота надземного рельсового кранового пути
Колея
Расстояние по вертикали от уровня стоянки (для кранов стрелового типа, козловых и полукозловых и кранов с несущими канатами) или от уровня пола (для мостовых кранов и кранов-штабелеров) до грузозахватного органа, находящегося в нижнем рабочем положении.
Примечание. Для кранов с крюком или другим грузозахгатным органом глубина опускания определяется до опорной поверхности грузозахватного органа, а для кранов с грейфером — до его нижней точки в замкнутом положении
Расстояние по вертикали между верхним и нижним рабочими положениями грузозахватного органа
Расстояние по вертикали от уровня пола или земли до уровня головки опорного рельса — для опорных кранов или до нижней полки рельсового кранового пути — для подвесных кранов
Расстояние между продольными осями, проходящими через середину опорных поверхностей ходового устройства грузоподъемного крана (тележки).
Примечание. Для железнодорожных кранов — расстояние в свету между головками рельсов
% 12
Пролет Расстояние по горизонтали между осями рельсов для кранов мостового 1 —-i
типа, кранов с несущими канатами g ' 5 *
и кранов-штабелеров У/ ~ z V/
16
Продолжение табл. 1
Термин
Определение
Эскиз
База
Расстояние ме^ду вертикальными осями передних и задних колес или балансирных тележек грузо подъем но го крана
База выносных опор
Расстояние между вертикальными осями передних и задних выносных опор крана стрелового типа, измеренное вдоль его продольной оси
Поперечная база выносных опор
Расстояние между вертикальными осями правых и левых выносных опор крана стрелового типа, измеренное поперек его продольной оси
Скорость передвижения крана
Скорость передвижения крана в установившемся режиме движения во горизонтальному пути с рабочим грузом, соответствующим наибольшей грузоподъемности крана при скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м
Скорость изменения вылета
Средняя скорость горизонтальной составляющей перемещения рабочего груза, соответствующего грузоподъемности при наибольшем вылете в установившемся режиме движения при изменении вылета от наибольшего до наименьшего при установке крана на горизонтальном пути и скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м
Скорость передвижения грузовой тележки
Скороеib передвижения грузовой ie-лежкн в установившемся режиме движения по горизонтальному пути с рабочим грузом, соответствующим наибольшей грузоподъемности крана при скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м
Время изменения вылета
Время, необходимое на полное изменение вылета с рабочим грузом, соответствующим грузоподъемности при наибольшем вылете, установке крапа на горизонтальном пути и скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м
П
Продолжение табл» 1
Термин
Определение
Эскиз
Подход
Наименьшее расстояние по' горизонтали от оси кранового рельса до вертикальной оси грузозахватного органа.
Примечание. Для кранов-штабелеров — наименьшее расстояние по горизонтали от оси кранового рельса до вертикальной упорной поверхности вил
Скорость подъема
Скорость вертикального перемещения вверх рабочего груза, соответствующего грузоподъемности крана^ в установившемся режиме, движения при работе грузовой лебедки
Скорость по- Наименьшая скорость плавной посад-
садки ки рабочего груза, соответствующего
наибольшей грузоподъемности крана, в установившемся режиме движения при работе грузовой лебедки
Частота вращения
Частота вращения поворотной части крана в установившемся режиме движения с рабочим грузом, соответствующим наибольшей’ грузоподъем* ности крана, при установке крана на горизонтальной площадке и скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м
Транспортная скорость
Скорость передвижения самоходного крана в транспортном положении, обеспечиваемая его собственным приводом
Скорость буксирования
Наибольшая* скорость передвижения крана в транспортном положении, буксируемого тягачом
Уклон пути
Отношение разности уровней двух точек пути, находящихся на расстоянии, равном базе крана, к указанной базе.
Примечание. Разность уровней измеряется при отсутствии нагрузки на данный участок пути
18
Продолжение табл. 1
Термин Определение Эскиз
Преодолеваемый уклон пути Наибольший уклон пути с асфальтобетонным покрытием, преодолеваемый ‘ краном при настоянной скорости пе-' редвижения / //1 / // / / // 1 s' // 1
Задний габарит Наибольший радиус поворотной части крана со стороны, противоположной стреле ч
Радиус закругления Наименьший радиус закругления оси. внутреннего рельса на криволинейном участке кранового пути
Радиус поворота Наименьший радиус окружности, описываемый внешним передним колесом крана при изменении направления движения сэ
Конструктивная масса Масса крана без балласта и противовеса в незаправленном состоянии, т. е. без топлива, масла, смазочных материалов и воды. Примечание. Для стреловых самоходных кранов конструктивная масса принимается в Сборе с основной стрелой и противовесом —
Общая масса Полная масса крана с балластом и противовесом в закрепленном состоянии —
Нагрузка на колесо При работе — наибольшая вертикальная нагрузка на ходовое колесо от общей массы крана и рабочего груза, соответствующего грузоподъемности крана. При транспортировании — наибольшая вертикальная нагрузка на ходовое колесо от массы крана, находящегося в транспортном положении L-j; Ту
1У
Продолжение табл. 1
Термин Определение Эскиз
Нагрузка на ось При работе — наибольшая вертикальная нагрузка на ось ходовых колес от общей массы крана и рабочего груза, соответствующего грузоподъемности крана. При транспортировании— наибольшая вертикальная нагрузка на ось ходовых колес от массы крана, находящегося в транспортном положении —
С января 1985 г. введен в действие новый ГОСТ 25546—82 «Краны грузоподъемные. Режимы работы», устанавливающий восемь групп режимов работы кранов (1К...8К) в зависимости от класса использования и класса нагружения (табл. 2). Класс использования (С0...С9) определяют в зависи-
2. К выбору группы режима работы крана в зависимости от класса использования 3. К выбору класса использования крана в зависимости от числа цикла работы
Класс использования Группа режима работы кранов для класса нагружения Класс использования Общее число циклов работы крана С[ за срок его службы
Q0 Q1 Q2 Q3 Q4
СО С1 С2 сз С4 С5 С6 С7 С8 С9 4. К bi крана е коэффи 1К 1К 2К зк 4К 5К 6К 7К лбору 1 i завис! циента 1К 1К 2К ЗК 4К 5К 6К 7К 8К сласса i имости нагру» 1К 1К 2К ЗК 4К 5К 6К 7К 8К 8К натрут от [ения 1К 2К ЗК 4К 5К 6К 7К 8К 8К кения QTZ СО 2К С1 ЗК С2 СЗ 4К С4 5К § 6К С8 7К С9 «К Пр крана сс ного орг ния гру — органа и женне. _ 2- < в станд? краны Ki МОСТИ ОТ ЧИС срок его слу ния (Q0...Q4) До 1,6 • 104 Свыше 1,6 • 104 до 3,2 • 104 » 3,2 • 104 » 6,3 • 104 » 6,3- Ю4 » 1,25- 10» » 1,25 • 10s » 2,5 • 10» » 2,5 • 10» » 5 • 10* » 5 • 10» » 1 • 10« » 1 • 10е » 2 • Ю« » 2 • 10» » 4 • 10» » 4 • 10е • и м е ч а и и я: 1. Цикл работы •стоит из перемещения грузозахват-'ана к грузу, подъема и перемещена, освобождения грузозахватного [ возвращения его в исходное воло- Зрок службы кранов устанавливают »ртах или гехнических условиях на энкретных видов. :ла циклов работы крана за жбы (табл. 3), класс нагруже-— в зависимости от коэффи-
Класс нагружения Коэффициент нагружения /Ср циента нагружения (таол. ч). Коэффициент нагружения вычисляют по формуле
Q0 Q1 Q2 Q3 Q4 До 0,063 Свыше 0,063 до 0,125 » 0,125 » 0,25 » 0,25 » 0,5 » 0,5 » 1 где ном р \Qhom/ Qi — масса груза, перемещаемого кра-с числом циклов Ср QH0M — номиналь-
20
ная грузоподъемность крана; Ct—число циклов работы крана с грузом массой Qct Ct — число циклов работы крана за срок его службы, Ct ~ У С;.
Значение массы грузозахватного органа, навешиваемого на крюк крана или используемого для непосредственного захвата груза (грейфер, подъемный электромагнит, и т. п.), включают в значения Q( и QH0M.
При отсутствии исходных данных, необходимых для определения класса нагружения и коэффициента использования, группу режима допускается устанавливать по данным табл. 5.
5. Группы режимов работы кранов
Ви; крана Группа режима работы Объект, назначение
Ручные краны
С ручным приводом всех рабочих механизмов 1К Насосные и компрессорные станции, машинные залы электростанций; ремонтные краны при небольшом числе обслуживаемых механизмов или вспомогательные в механических цехах
С ручным приводом части рабочих механизмов и с электрическим, гидравлическим или пневматическим — остальных механизмов Пр\ С приводными подвесными талями, в том числе с навесными захватами 1К Редко используемые погрузочные или вспомогательные краны механических цехов
2К иводные > 1К Относительно часто используемые погрузочные краны для установки заготовок на обрабатывающие станки <раны мостового типа Ремонтные
2К Перегрузочные работы ограниченной интенсивности; вспомогательные краны механических цехов или интенсивно используемые только при монтаже оборудования
ЗК Перегрузочные работы средней интенсивности; краны для транспортных и монтажных работ в механических цехах
С лебедочными грузовыми тележками, в том числе с навесными захватами 2К Машинные залы электростанций; ремонтные краны
ЗК Перегрузочные работы ограниченной интенсивности; вспомогательные краны механических цехов или интенсивно используемые только при монтаже оборудования
5К Перегрузочные работы средней интенсивности; краны для технологических работ в механических цехах, нижних лесных складах, складах готовых изделий предприятий строительных материалов, складах металлосбыта
21
Продолжение табл. 5
Вид крана Группа режима работы Объект, назначение
7К Технические краны при круглосуточной работе
С грейферами двухканатного типа, магнитногрейферные 6К Смешанные склады, работа с разнообразными грузами, преимущественно сезонное использование
7К Склады насыпных грузов и металлолома, работа с однородными грузами, некруглосуточная работа
. 8К Склады насыпных грузов и металлолома . с однородными грузами при круглосуточной круглогодичной работе
Магнитные 6К Склады, полуфабрикатов, работа с различными грузами
8К Цехи и склады металлургических предприятий, крупные металлобазы, работа с однородными грузами (металлические листы в пакетах)
Траверсные, мульдомагнитные, мульдогрейферные, мульдозавалочные, для раздевания слитков, копровые, ваграночные шихтовые, колодцевые 8К Цехи металлургических предприятий
Закалочные, ковочные и штыревые 7К
Литейные
Контейнерные 5К Железнодорожные станции, склады промышленных предприятий, перегрузка разных грузов, в том числе контейнеров
Контейнерные 6К То же, но перегрузка только контейнеров
Грейферные краны-перегружатели Мостов С управлением из кабины и автоматического действия 8К ые и сте 6К Склады насыпных грузов ллажные краны-штабелеры Стеллажные склады тарных грузов
С управлением с пола 5К
22
Продолжение табл. 5
Вид крат. Группа режима работ ы Объект, назначение
Краны стрелового типа
Башенные строительные (самоподъемные, передвижные, стационарные) ЗК Монтаж промышленных зданий, сооружений и оборудования (грузоподъемность крана свыше 100 т)
4К Обслуживание домостроительных комбинатов и других специализированных строительных организаций, работа на складах и полигонах заводов железобетонных изделий (грузоподъемность крана до 100 т)
7К Обслуживание гидротехнического строительства
Стреловые самоходные (пневмоколесные, автомобильные, гусеничные) Крюковые перегрузочные 1К Монтаж промышленного и энергетического оборудования (грузоподъемность к.рана свыше 100 т)
2К Монтаж промышленных зданий и сооружений (грузоподъемность крана от 25 до 100 т)
ЗК Пор, 6К Погрузочные и монтажно-строительные работы (грузоподъемность крана до 25 т) тальные краны Транспортные складские объекты
Г рейферные 6К Склады промышленных предприятий и порты при сезонной работе
8К Склады и порты при круглосменной круглогодичной работе
Краны-лесопогрузчики с моторным грейфером 6К Крупные склады круглого леса
Консольные краны
Передвижные 6К Литейные цехи
Передвижные и на колонне 4К Перегрузочные и вспомогательные работы
2К Обслуживание ремонтных и монтажных работ
23
Продолжение табл. 5
Вид крана Группа режима работы Объект, назначение
Краны с несущими канатами (кабель-краны)
Крюковые монтажные 2К Обслуживание монтажных работ
Крюковые перегрузочные 5К Склады штучных и насыпных грузов
Грейферные 7К Склады насыпных грузов
Классификацию механизмов грузоподъемных кранов по группам режимов работы, предназначенную для определения области применения и назначения исходных данных при расчете механизмов кранов, устанавливает ГОСТ 25835—83 «Краны грузоподъемные. Классификация механизмов по режимам работы».
Группу режима работы механизмов, классы использования и нагружения механизмов определяют по табл. 6, 7, 8. Под временем работы механизма понимают время, в течение которого данный механизм находится в движении (действии). Норму времени работы механизма назначают исходя из наибольшей
6. К выбору группы режимов работы механизмов в зависимости от класса использования
Класс использования Группа режима для класса нагружения
В1 | В2 1 в< 1 В’
АО 1М 1М 1М 2М
А! 1М 1М 2М ЗМ
А2 1М 2М ЗМ 4М'
АЗ 2М ЗМ 4М 5М
А4 ЗМ 4М 5М 6М
А5 4М 5М 6М —-
А6 5М 6М — —
7. К выбору класса использования механизмов в зависимости от времени работы
Класс использования Норма времени работы механизмов /, ч
АО До 800
А1 Свыше 800 ДО 1600
А2 » 1600 » 3200
АЗ » 3200 » 6300
А4 » 6300 » 12 500
А5 » 12 500 » 25 000
А6 » 25 000 » 50000
экономичности для ожидаемых условий жима работы крапа по ГОСТ 25546—82. вать для механизмов, подвергающихся капитальному ремонту,
8. К выбору класса нагружения в зависимости от коэффициента нагружения
Класс нагружения Коэффициент нагружения К
В1 До 0,125
В2 Свыше 0,125 до 0,25
ВЗ » 0,25 » 0,5
В4 » 0,5 » 1
использования и с учетом группы ре-Норма времени должна соответство-установленному ресурсу до капитального ремонта, а для остальных механизмов — установленному ресурсу до списания.
Коэффициент нагружения К вычисляют по формуле
к==
V max/ ’
где Pi — нагрузка, действующая на механизм за время tp, — наибольшая нагрузка, действующая на механизм в течение времени его работы; // — про-
24
должительность времени действия нагрузки Pt-; — суммарное время действия нагрузок на механизм.
Значение нагрузок Р{9 Pmax определяют для концевого звена кинематической цепи механизма (канатный барабан, ходовое колесо, ведущее зубчатое колесо механизма поворота) с учетом всех факторов, включая и процессы не установившегося движения. При отсутствии исходных данных (необходимых для определения класса использования и коэффициента нагружения) и указания группы режима механизма в нормативно-технической документации на кран группу режима допускается устанавливать по табл. 9.
9. Группы режимов работы механизмов кранов
Вид крана, назначение Группа режима работы механизма
главного подъема в с помо гател ьно го подъема передвижения тележки (тали) передвижения крана I о CD g изменения вылета прочего
Краны мостового типа (мостовые, козловые)
Крюковой с ручным приводом Крюковой с электрической талью: общего назначения 1М ЗМ 1М 1М ЗМ 1М ЗМ
редкого использования 2М —. 2М 2М —— —. —
для литейного цеха 4М — ЗМ ЗМ —
с моторным грейфером Монтажный ремонтный крюковой *: для монтажа, ремонта и обслужи- 4М — ЗМ ЗМ —— — —
вания машинных залов 1М 1М 2М 2М — — —
монтажный строительный Крюковой с канатной лебедкой: для работы в цехах и складах про- 1М 1М 2М 2М — — —
мышленных предприятий то же, в случае редкого использо- 4М 4М 4М 4М — — —
вания ЗМ ЗМ ЗМ ЗМ — —
для литейного цеха для обслуживания технологического процесса при постоянной эксплуа- 6М 4М 4М 4М —— — —
тации то же, если тележка чаще пере- 5М 4М 4М 5М — — —
двигается, чем кран с приводным захватом, подвешенным к крюку крана, с вакуумным подъемником или моторным грей- 5М 4М 5М 4М — — •—
фером то же, в случае редкого использо- 5М — 5М 5М — — —
вания для перегрузки лесоматериалов с приводным захватом и поворот- 4М — 4М 4М — — —
ным механизмом Грейферный: 5М — 5М 5М — — 5М*1з
для непрерывной эксплуатации то же, если тележка чаще передви- 6AI — 5М 6М — — 6М**
гается, чем кран 6М — 6М 5М 6М**
для эксплуатации с перерывами то же, в случае редкого использо- 5М — 5М 5М — — 5М**
вания 4М — 4М 4М — — 4М + *
25
Продолжение табл» 9
Вид крана, назначение Группа режима работы механизма
главного подъема вспомогательного подъема передвижения тележки (тали) передвижения крана поворота 1 изменения выле- та прочего
Магнитный: для непрерывной эксплуатации 6М 4М 6М 6М
то же, в случае редкого использования 4М 4М 4М 4М — — __
Магнитно-грейферный: для непрерывной эксплуатации 6М 4М 6М 6М 6М**
для эксплуатации с перерывами 5М 4М 5М 5М — 5М*Ф
Траверсный 5М — 5М 6М 5М — —
Траверсный с автоматическим грузозахватным органом 6М 6М 6М 5М ’
С лапами 6М' — 6М 6М ' 6М
Мульдомагнитный 6М — 6М 6М 4М —
Мульдогрейферный 6М — 6М 6М — , 6М**
Мульдозавалочный 6М — 6М 6М 6М 5М*“
Посадочный 6М — 6М 6М •6М 5М*8 '
Для раздевания слитков 6М 5М 6М 6М 5М 5М*в
Колодцевый 6М 5М 6М 6М 5М 5М*»
Ваграночный шихтовый 6М — 6М 5М 5М 5М*’
Штыревой 6М — 5М 5М 5М — 5М*’
Копровый 6М — 6М 6М —
Закалочный 5М 5М 5М 6М —
Закалочный, если тележка чаще передвигается чем кран 5М 5М 6М 5М
Литейный Ковочный 5М 5М 5М 5М 5М 5М 5М 5М — «к» 6М*8
Кран-штабелер мостовой: с управлением из кабины, для непрерывного действия 5М 4М 4М ЗМ
то же, с полуавтоматическим управлением 5М 5М 5М 4М
с управлением с пола 4М — 4М 4М ЗМ — —
Кран-штабелер стеллажный 5М —— — 5М — 5М*1а
Контейнерный 5М • — 4М 4М 4М 4М*о
Контейнерный, если тележка чаще передвигается, чем кран 5М — 5М 4М 4М 4М*®
В случае редкого использования контейнерного крана 4М — 4М ЗМ 4М — 1
Краны стрелового типа
Стреловой самоходный: крюковой, общего назначения гру- 2М 1М 2М 1М — — 2М 1М 2М < 2М 2М*30 1М*1°
зоподъемностью до 16 т то же, грузоподъемностью 16 т более
для работы с грейфером 5М 4М — — 5М 4М 5М**
для перегрузки контейнеров 4М —• — — 4М ЗМ . 4М*9
26
Продолжение табл. 9
Группа режима работы механизма
Вид крана, назначение главного подъема в спомогательно-го подъема передвижения тележки (тали) передвижения крана поворота изменения вылета прочего
Башенный: для строительных и монтажных работ ЗМ ЗМ ЗМ ЗМ ЗМ ЗМ 2М*11
для подачи бетона при гидротехническом строительстве 4М ЗМ 4М ЗМ 4М ЗМ ЗМ
Портальный: монтажный грузоподъемностью до 50 т ЗМ 4М ЗМ 4М 4М
монтажный грузоподъемностью свыше 50 т 2М 5М ЗМ ЗМ ЗМ
крюковой перегрузочный 5М 4М —. 4М 5М 5М —
грейферный для постоянной работы 6М — , 4М 5М 5М 6М**
грейферный, для работы с перерывами 5М ЗМ 4М 4М 5М**
кран-лесопогрузчик с моторным грейфером 5М —- 5М 4М 5М 4М 5М*1а
Консоль Консольный на колонне: общего назначения ныв к 4М раны ЗМ ЗМ
редкого использования ЗМ 2М 2М ___
Настенный консольный: общего назначения ЗМ ЗМ ЗМ
в случае редкого использования 2М — 2М — 2М — —
Передвижной консольный 4М — ЗМ 4М ЗМ —
То же, для литейного цеха 5М — , 4М 4М ЗМ — —
Краны с несущими на Крюковой для монтажных работ наша ЗМ ми (к абель- ЗМ крань ЗМ 0
Крюковой, для перегрузочных работ 4М — 4М ЗМ — —
Грейферный 5М — 5М ЗМ — — 5М*Ф
* В том числе с электроталыо.
♦ * Механизм замыкания грейфера.
*♦ Механизм качания лап.
*♦ Поворотный механизм (хобот) подающего устройства, фиксирующее устройство сто* пора и замыкающий механизм захватывающего устройства.
*6 Замыкающий механизм захватывающего устройства.
♦’ Замыкающий механизм клещей.
*7 Замыкающий механизм кюбеля.
*3 Поворотное устройство (кантователь).
*'* Устройство для захвата контейнера (спредер).
♦t0 Механизм выдвижения стрелы.
♦н Монтажная лебедка у самомонтирующихся кранов.
*12 Механизм выдвижения телескопических захватов.
♦ls Механизм поворота грейфера.
27
Рис. 1.
2, ТАЛИ
Тали представляют собой простые по устройству и небольшие по размерам грузоподъемные машины. Их используют при монтаже и ремонте сборудования, а также на различных вспомогательных работах при монтаже конструкций. В зависимости от привода тали разделяют на ручные и электрические.
Ручные тали бывают подвесные шестеренные (табл. 10) и с червячным подъемным механизмом (табл. 11), а также передвижные червячные (табл. 12).
11. Технические характеристики ручных подвесных талей с червячным подъемным механизмом (ГОСТ 1107—62) (рис. 1, а)
Грузоподъемность, т Н, мм ми *7 В, мм Тяговое усилие цепи механизма подъема, Н Масса, кг
5 1060 460 440 750 145
8 1200 570 500 750 270
П римеч а
Я! 1
н и
...... . .. Высота подъема груза 3—12 м.
2. Завод-изготовитель — Красногвардейский крановый.
10. Технические характеристики ручных подвесных шестеренных талей (ГОСТ 2799—75)
Грузоподъемность, т Тяговое усилие па цепи механизма подъема, Н Масса, кг
0,25 250 15
0,5 320 20
1 30
2 500 50
3,2 70
5 125
8 170
Вы-6, 9
П р и м е ч ан и е. сота подъема груза 3, и 12 м.
Электрические тали изготовляют в виде самостоятельных машин, предназначенных для под ьема или для подъема и горизонтального перемещения, или в виде механизмов в составе однебалочных мостовых, козловых, консольных кранов. Электрическая таль состоит из барабана (с электрическим приводом) для навивки каната и полиспаста, подвешенных к тележке, и перемещается по нижнему поясу двутавровой балки (монорельсу).
Электрической талью управляют с помощью кнопочных аппаратов, подвешенных к корпусу на гибком кабеле.
В соответствии с ГОСТ 22584—77 электрические канатные тали выпускают в восьми исполнениях, обозначаемых цифрами 1—3 и 5—9.
12. Технические характеристики ручных передвижных червячных талей для подъема и перемещения грузов по однорельсовому пути из балок двутаврового профиля (ГОСТ 1106—74) (рис. 1, й)
Г рузоподъем-ность, т В, мм Bt, мм I h, мм i /, мм Тяговое усилие механизма, Н Номер профиля двутавровой балки однорельсового пути Радиус закругления пути, м Масса тали с цепями, кг
подъема передвижения по ГОСТ 8239—72 I по ГОСТ 19425—74
1 140 190 135 400 240 120 350 100 16; 18; 18М; 1,2 45
20; 22; 24М;
24; 27: ЗОМ;
30; 33 36М
29
Продолжение табл. 12
Грузоподъемность, т В, Мм raw Ь, мм h, мм 1 4 § Тяговое усипне механизма, Н Номер профиля двутавровой балки однорельсового пути Радиус закругления пути, м Масса тали с цепями, КГ
подъема передвижения по ГОСТ 8239—72 по ГОСТ 19425—74
3,2 220 220 175 630 300 150 650 180 22; 24; 27; 30;' 33; 36; 40; 45 24М; ЗОМ; 36М; 45М 2 '90
5 280 240 190 800 380 180 750 200 30; 33: 36; 40; 45; 50; 55 ЗОМ; 36М; 45М 2,5 b 150
8 350 280 220 1100 460 220 750 250 40; 45; 50; 55;. во 45М 3 300
Примечания: 1. Размеры указаны для электрической тали, находящейся на прямолинейном пути, при совпадении осей механизма ее передвижения и балки пути,
2. Размер h указан для тали, находящейся в стянутом состоянии.
В» Высота подъема груза 3 м.
4. Завод-изготовитель — Красногвардейский крановый.
Согласно ГОСТ 22584—77 устанавливается следующая структурная схема условного обозначения электрических талей:
ТЭ ООО —0 0 0 00
J________________I
2________________________
3________________________________
4________________________________________
5________________________________________________
6
7
ГОСТ
8
1 — сокращенное название (таль электрическая);
2 — грузоподъемность (первая цифра — целое число тонн, последующие — десятые и сотые доли тонны, запятая опускается);
3 — исполнение (по табл. 13);
30
4 — условное обозначение высоты подъема
Исполнение СО сл с© 2, 6, 8
Грузоподъемность, т 0,25; 0,5; 1; 2; 3,2; 5 0,5; 2; 3,2; 5 1
Высота подъема,,м 6 12 18 3 6 9 4 9
Условное обозначение высоты подъема 1 2 3 1 2 3 1 2
б — условное обозначение числа скоростей механизма подъема талей:
1 —для односкоростных талей;
М— » двухскоростных с микроприводом;
Д — » двухскоростных от одного электродвигателя;
6 — скорость передвижения:
00 — таль без механизма передвижения;
20 или 32 — с односкоростным механизмом передвижения (соответствует фактическому значению, скорости» м/мин)
02 — с двухскоростным механизмом передвижения;
7 — дополнительные данные:
00 — тали без дополнительных данных;
01 — » с электродвигателями серии 4А;
02— » с напряжением цепей управления 36 В;
03— » с канатоукладчиком;
12 — » с электродвигателями серии 4А и напряжением цепей управления 36 В;
13 — тали с электродвигателями серии 4А и канатоукладчиком;
23 — » с напряжением цепей управления 36 В и канатоукладчиком;
31 — » с канатоукладчиком, электродвигателями- серии 4А и напряжением цепей управления 36 В;
8 — обозначение стандарта.
13. Характеристики канатных электрических талей
Исполнение Расположение подъемного механизма относительно пути , Механизм
передвижения тали подъема груза
1 Продольное Стационарная таль Односкоростной; двухскоростной от одного электродвигателя и с микроприводом (от двух электродвигателей)
2 Попереч* ное
3 Продоль-, ное С шарнирными неприводными тележками
5 Односкоростиой с шарнирной । приводной и шарнирной; не-• приводной- тележками Односкоростной; двухскоростной с микроприводом (от двух электродвигателей)
31
Продолжение табл. 13
Исполнение Расположение подъемного механизма относительно пути Механизм
передвижения тали подъема груза
Двухскоростной с шарнирной приводной и шарнирной неприводной тележками Двухскоростной от одного электродвигателя
6 Попереч-ное Односкоростной с шарнирной приводной и шарнирной неприводной тележками Односкоростной
Двухскоростной с шарнирной приводной и шарнирной неприводной тележками Двухскоростной от одного электродвигателя
7 Продольное Односкоростной с четырехкатковой жесткой приводной тележкой Односкоростной
8 Поперечное Односкоростной с двумя четырехкатковыми шарнирными приводными тележками
9 Продольное Односкоростной с двумя четырехкатковыми шарнирными приводными тележками Односкоростной; двухскоростной с микроприводом (от двух электродвигателей)
Двухскоростной с двумя четырехкатковыми шарнирными приводными тележками Двухскоростной от одного электродвигателя
Пример условного обозначения электрической тали грузоподъемностью 0,5 т исполнения 2 с высотой подъема 3 м, с односкоростным механизмом подъема:
Таль электрическая ТЭ050-21100-00 ГОСТ 22584—77.
То же, грузоподъемностью 3,2 т, исполнения 5, с высотой подъема 18 м, с двухскоростным механизмом подъема с микроприводом и односкоростным механизмом передвижения со скоростью 32 м/мин, с напряжением цепи управления 36 В, канатоукладчиком и электродвигателями серии 4А:
Таль электрическая ТЭ320-53М32-31 ГОСТ 22584—77.
Корпус подъемного механизма тали относительно оси пути может иметь продольное и поперечное расположения. Механизмы передвижения тали и подъема груза могут быть одно- и двухскоростными (см. табл. 13).
Основные характеристики электрических талей приведены в табл. 14—20*
32
П. Технические характеристики талей исполнения 1
Грузо-подъем-1 ностъ, т Высота подъема, м Скорость подъема, м/мин Номинальная мощность электродвигател я, кВт, не более Масса тали, кг, для высоты подъема, м
6 1 12 1 18
0,25 6 8 0,6 60 — —
0,5 6; 12; 18 0,75 75 90 105
8/2,7 0,75/0,25 85 100 115
8 1,7 140 160 185
1 8/2,7 1,5/0,5 160 180 205
8/1 1,7 + 0,18 170 190 220
8 3 205 240 275
2 8/2,7 3/1 240 275 310
8/1 3 + 0,4 240 275 310
3,2 6 8 5 350 — —
8/0,6 5 + 0,6 390 — —
12; 18 8 5 — 395 440
8/2,7 5/1,7 — 460 505
8/0,6 5 + 0,6 — 435 480
5 6; 12; 18 8 7,5 510 555 615
8/2,7 7,5/2,5 570 615 660
8/0,5 7,5 + 0,6 550 595 655
Примечания к табл. 14—17; 19: 1. Номинальные мощности электродвигателей означают: большее число суммы — мощность основного электродвигателя, меньшее число суммы — мощность электродвигателя микропривода; числитель дроби — мощность на быстроходной обмотке двигателя; знаменатель дроби — мощность на тихоходной обмотке электродвигателя. V
2. Скорость подъема и передвижения, указанные в виде дроби, соответствуют: в числителе-мощности основного электродвигателя или мощности на быстроходной обмотке двигателя; в знаменателе — мощности электродвигателя мпкропривода или мощности на тихоходной обмотке электродвигателя.
15. Технические характеристики талей исполнения 2
Грузоподъемность, т Высота подъема, м Скорость подъема, м/мнп Номинальная мощность электродвигателя, кВт, не более Масса тали, кг, для высоты подъема, м
3 4 6 9
0,5 3 6 0,75 80 — — —
1 4; 9 8 1,7 — 135 — 150
8/1 1,7 + 0,18 — 170 — 185
2 3; 6; 9 8 3 215 — 245 280
8/2,7 3/1 265 — 285 320
8/1 3 + 0,4 250 — 280 315
3,2 8 5 340 — 385 430
8/0,6 5 + 0,6 380 — 425 470
5 8 7,5 *~540 — 585 645
8/0,5 7,5 + 0,6 580 — 625 685
2 7-432
33
g 16. Технические характеристики талей исполнения 3
Грузоподъемность, т Высота подъема, м Скорость подъема, м/мин Номинальная мощность электродвигателя, кВт, не более Номер профиля двутавровых балок для подвесного пути Наименьший радиус закругления пути, м Расчетная нагрузка на каток, Н Масса тали, кг, для высоты подъема, м
ГОСТ 19425—74 ГОСТ 8239—72 6 12 18
0,25 6 8 0,6 18М; 24М 14—20а; 22; 24 0,5 1150 75 — —
0.5 6; 12; 18 0,75 16—20а; 22; 24 0,5; 0,8 * 3250 30 95 110
8/2,7 0,75/0,25 100 115 130
1 6 8 1,7 18М;24М;30М;36М — 1 5000 180 — —
8/2,7 1,5/0,5 24М; ЗОМ; 36М 5250 185 — —
8/1 1,7 + 0,18 18М; 24М; ЗОМ; 36М 200 — —
12; 18 8/2,7 1,5/0,5 24М; ЗОМ; 36М 1,5 — 205 230
2 6 8 3 24М; ЗОМ; 36М 1 10 000 270 — —
8/2,7 3,1 11 100 275 — —
8/1 3 + 0,4 285 — —
12 8/2,7 3/1 — 310 —
18 1,5 — — 345
6 8 5 ЗОМ; 36М; 45М 15 000 430 — —
8/0,6 5 + 0,6 470 — —
12 8/2,7 5/1,7 15 500 — 535
3,2 18 2 — — 580
5 6 8 7,5 23 000 640 — —
8/2,7 7,5/2,5 750 — —
8/0,5 7,5 + 0,6 680 — —
* Радиус указан для талей с высотой подъема 12 и 18 м.
17. Технические характеристики талей исполнения 5
Грузоподъемность, т Высота подъема, м Скорость, м/мин Номинальная мощность электродвигателя, кВт, не более
подъема передвижения подъема передвижения
0,25 6 8 20 или 32 0,6 0,08
0,5 20 или 32 0,75 0,12
8/2,7 40/13 0,75/0,25 0,18/0,06
12; 18 8 20 или 32 0,75 0,12
8/2,7 40/13 0,75/0,25 0,18/0,06
1 6; 12; 18 8 20 или 32 1,7 0,18
8/2,7 40/20 1,5/0,5 0,25/0,12
8/1 20 или 32 1,7 + 0,18 0,18
2 8 20 или 32 3 0,4
8/2,7 40/13 3/1 0,37/0,12
8/1 20 или 32 3 + 0,4 0,4
3,2 6 8 20 или 32 5 0,6
8/0,6 5 + 0,6
12; 18 8 20 или 32 6 0,6
8/2,7 40/20 5/1,7 0,75/0,37
5 6; 12; 18 8 20 или 32 7,5 1,2
8/2,7 40/20 7,5/2,5 1,5/0,8
8/0,5 20 или 32 7,5 + 0,6 1.2
♦ Радиус указан для талей с высотой подъема 18 м.
Номер профилей двутавровых балок для подвесного пути sS S • к S S «- S <я е. >» X с Расчетная нагрузка на каток, Н, не более Масса тали, кг, для высоты подъема, м
ГОСТ 19425—74 ГОСТ 8239—72 6 12 18
18М; 24М 14 —20а; 22; 24 0,5 1150 85 — —
16—20а; 22; 24 3250 96 — —
125 — —
0,8 — 111 126
— 140 155
18М; 24М; ЗОМ; 36М — 1; 1,5* 5000 195 220 245
24М; ЗОМ; 36М 52 500 230 250 275
18М; 24М; ЗОМ; 36М 225
24М; ЗОМ; 36М 10 000 290 325 360
11 100 360 395 430
325 360 395
ЗОМ; 36М; 45М 1 5 14800 470 — —
15 000 510 — —
1,5; 2* 14 800 — 515 560
15 500 — 600 650
2; 2,5* 22 000 700 755 815
23 000 840 890 940
740 795 855
18. Размеры электрических талей исполнения 5 (рис. 2)
Рис. 2
Тип Грузоподъем-' ность, т Высота подъема, м В, мм Ь, мм blt мм Н> мм Hlt мм L, мм Llt мм
не более не более
ТЭ025-511 0,25 6 210 570 НО 550 5500 640 650
ТЭ050-511 0,5 390 450 250 780 5700 560 600
ТЭ050-521 12 Н 700 725 765
ТЭ050-531 18 17 700 915 955
ТЭ100-511 1 6 330 325 160 855 5900 655 695
ТЭ100-521 12 И 900 870 920
ТЭ100-531 18 17 900 1085 1135
ТЭ200-511 2 6 370 370 185 1150 6000 800 800
ТЭ200-521 12 12 000 1020 960
ТЭ200-531 18 18 000 1260 1200
ТЭ320-511 3,3 6 440 390 220 1310 6300 915 955
ТЭ320-521 12 12 300 1145 1185
ТЭ320-531 18 18 300 1375 1415
ТЭ500-511 5 6 500 400 250 1520 6500 1000 950
ТЭ500-521 12 12 500 1200 1150
ТЭ500-531 18 ' 18 500 1410 1360
Примечание, Л > 20 мм.
36
19. Технические характеристики талей исполнений 6, 7, 8 и 9
1 Исполнение 1 Грузоподъемность, т । Высота подъема, м Скорость, м/мин Номинальная мощность электродвигателя, кВт, не более Номер профиля двутавровой балки для подвесного пути Наименьший радиус закругления пути, м 1 Расчетная нагрузка на каток, Н Масса тали, кг, для высоты подъема, м
подъема передвижения подъема передвижения ГОСТ 19425—74 ГОСТ 8239-72 3 4 6 9 12 18
6 0,5 3 8 20 или 32 0,75 0,12 18М; 24М 16 —20а 22; 24 0,5 3250 100 — — — — —
1 4; 9 1,7 0,18 18М; 24М; ЗОМ; 36М — 1 4200 — 190 — 210 — —
2 3; 6 3 0,4 24М; ЗОМ; 36М 10 000 300 — 330 — — —
8/2,7 40/13 3/1 0,37/0,12 380 — 400 — — —
3,2 8 20 или 32 5 о,6 ЗОМ; 36М; 45М 1.5 12 500 495 — 535 — — —
5 7,5 1,2 2 22 000 775 — 825 — —
7 0,5 6 0,75 0,12 18М; 24М 16—20а; 22; 24 1 3250 — — 96 — —
1 1,7 0,18 18М; 24М; ЗОМ; 36М — 1,5 5000 — — 195 — —
2 3 0,4 24М; ЗОМ 36М 10 000 — — 290 — — —
3,2 5 0,6 2 14 800 — — 470 — —
8 5 7,5 1,2 ЗОМ; 36М; 45М 11 100 775 — 825 — — —
9 3; 6 8 20 или 32 7,5 1,2 2; 2,5 * 11 100 — — 700 — 755 815
6; 12; 18 8/2,7 40/20 7,5/2,5 1,5/0,8 11 500 — — 840 — 890 9-Ю
8/0,5 20 или 32 7,5 - 0,6 1,2 — — 740 — 795 сОо
♦ Радиус указан для талей с высотой подъема 18 м.
20. Технические характеристики серийно выпускаемых канатных электрических талей
Тип Грузоподъемность, т Высота подъема, м Минимальный радиус закругления пути, м Масса, т За вод-изготовитель
С приводом механизма передвижения: ручным 0,25 6 5 70 Полевский машиностроительный
электрическим 75
ТЭ050-11100-01 6 — 58 75 Московский машиностроительный «Красный металлист»
ТЭ050-71120-01 ТЭ050-52120-01 ТЭ050-53120-01 0,5
12 18 1 104 115
ТЭ100-61120-13 ТЭ100-51120-01 ТЭ100-52120-01 ТЭ100-53120-01 ТЭ 100-54120-13 ТЭ100-55120-13 ТЭ100-56120-13 1 4 6 12 18 190 179 204 220 268 324 Гороховецкий ПТО
24 30 36 1,5
ТЭ500-51120-01 ТЭ500-52120-01 ТЭ500-53120-01 ТЭ500-54120-13 ТЭ500-55120-13 6 12 2 690 765 825 910 975 Харьковский ПТО
5 18 2,5
24 30 4
ТЭ1013А ТЭ1014А ТЭ1015А 10 18 24 36 2,5 3 1700 1830 2070
ВТЭ5-911 5 6 2,5 970
Примечания: 1. Таль ТЭ050- 11100-01 - с стационарна: ri подвесная, остальные —*
передвижение.
2. Скорость подъема 8 м/мип, передвижения — 20 м/мин.
3. Таль ВТЭ5-911 — взрывозащищенпая, изготовлена по ТУ 24.09.357—79.
4. Тали ТЭ1013А . . . ТЭ1015А изготовлены по ТУ 24.9.318—78, остальные — по
ГОСТ 22584-77.
3. ЛЕБЕДКИ
Лебедка — это грузоподъемная машина, предназначенная для перемещения груза, которая состоит из барабана для наматывания каната и зубчатых колес для передачи ему вращения от приводного вала. Лебедки бывают с ручным и электрическим приводами общего назначения; применяются как самостоятельные механизмы и специальные, входящие в состав кранов» Технические характеристики лебедок приведены в табл. 21—23.
38
21. Технические характеристики ручных однобарабанных лебедок, применяемых при строительных и монтажных работах (ГОСТ 7014 —74)
Показатель ЛР-1,25 Л-8,2 ЛР-5 ЛР-8
Наибольшее тяговое усилие в канате на передаче, кН: первой второй 12,5 8 32 20 СаХЛ ьо*о 80 3Q
Расчетный диаметр каната, мм 11 16,5 21 27,5
Канатоемкость барабана при многослойной навивке, м, не менее 50 50 75 75
Габаритные размеры при снятых рукоятках, мм, не более: длина ширина высота 800 600 800 850 700 900 1050 950 1000 1300 1250 1300
Масса (без каната), кг, не более Примечание. Радиус вращения ру 160 кояток 450 260 мм. 5оЗ 900
22. Технические характеристики реверсивных однобарабанных электрических лебедок, применяемых при строительных и монтажных работах (ГОСТ 2914-80)
Показатель Значение
Номинальное тяговое усилие в канате, кН 4 6,3; 10; 12,5 20; 32; 50
Скорость навивки каната на первом слое, м/с 0,5 0,4 0,25
Расчетная канатоемкость барабана при многослойной навивке каната, м 80 250
23. Технические характеристики унифицированных крановых лебедок
Показатель Л-450.2 стреловая Л-3.2 грузовая Л-600.4 грузовая Л-6000.6 стрелова i
Тяговое усилие, кН: каната суммарное стрелового и грузового канатов 30 57 32 50 50 106
Скорость навивки каната на первом слое, м/мин 58 38,2 45,3 28,4
Диаметр, мм: барабана каната 420 17,5 390 17,5 500 24 500 24
89
Продолжение табл. 23
Показатель Л-450.2 стреловая Л-3.2 грузовая Л-600.4 грузовая Л-600.6 стреловая
Канатоемкость барабана (для одного слоя навивки), м 32 55 79 73
Число слоев навивки каната 2 2 2 1
Масса, кг 840 1500 2100 1800
Редуктор *: суммарное межосевое рас- стояние, мм передаточное число 450 29,5 500 23,6 600 34,5 600 40,64
Электродвигатель: тип мощность, кВт частота вращения, об/мин МТ-211-6 7,5 945 МТН-412-6 30 965 МТН-412-6С 30 975 MTF-411-8C 15 715
Тормоз: тип диаметр шкива, мм тип электромагнита или гидротолкателя ТК-200 200 МО-200Б ТКТГ-300 300 ТГМ-50 ТКГ-300 300 ТЭ-50
Тормозной генератор (вихревой тормоз) — ТМ-4А
Габаритные размеры лебедки, мм: длина ширина (вдоль барабана) высота 1042 1735 590 1340 1840 700 1500 2250 7£ 1500 2020 >0
♦ Для указанных в таблице типов лебедок редуктор цилиндрический двухступенчатый
Рис. 3
40
Рис.
Продолжение табл, 23
Показатель Л-450.2 стреловая Л-3.2 грузовая Л-600.4 грузовая Л-600.6 стреловая
Установочные размеры лебедки по осям анкерных ‘ болтов, мм: К М N По рис. 3 1330 4 820 По рис 1300 00 | 1000 :. 4, а 1613 42' 117< По рис. 4, б 1613 0 0
4. ГРУЗОВЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ОДНОРЕЛЬСОВЫЕ ТЕЛЕЖКИ
Грузовая электрическая однорельсовая тележка представляет собой грузоподъемную машину с кабиной управления, передвигающуюся по надземному однорельсовому крановому пути, выполненному из двутавровой балки; в качестве грузозахватного органа устанавливаются крюк, грейфер или кабель.
Технические характеристики приведены в табл. 24.
24. Технические характеристики грузовых электрических однорельсовых тележек
Тип Г рузоподъем-ность, т Высота подъема, м Скорс iv/tv подъема Х'ТЬ, 1ИН передвижения Минимальный радиус закругления пути, м Масса, т
ТКМ-203 (с кюбелем) 2 12 16 45; 75 5 2.11
ТМГ-307 (с грейфером) 3 18 3 3,13
ТМГ-308 (с грейфером) 3,5
ТМ-512 5 12 18 24 8 1,09 IJ5
ТМ-513
ТН-514 4 1,28
TM-1013A 10 18 30 5 2,08 2 2,27
ТМ-1014А 24
ТМ-1015А 36
Примечания: 1. Тележки изготовляются по ТУ 24.09.358—79.
2. Завод-изготовитель — Харьковский ПТО.
3. Тележки ТМ-512 ... ТМ-514. ТМ-1013А ... ТМ-1015А с ирюком.
5. КОНСОЛЬНЫЕ КРАНЫ
Консольные краны применяют для обслуживания отдельных агрегатов, загрузки железнодорожных платформ и автомашин, установки деталей на станки н др. Они подразделяются на ручные (табл. 25) и электрические (табл. 26).
42
25. Технические характеристики консольных стационарных поворотных ручных кранов (ГОСТ 19494—74)
Тип Г рузоподъем-ность, т h, м /, м
Настенный (рис. 5) 0 5 1 2 3,2 4 3,2; 4; 5; 6,3 3,2; 4; 5; 6,3 3,2; 4; 5 3,2; 4; 5
На колонне с верхней и нижней опорами (рис. 6) 0,5 1 2 3,2 2; 2,5; 3,2; 4 3,2; 4; 5
Свободно-стоящий на копонне (рис. 7) 0,5 1 2; 2,5; 3,2; 4 3,2; 4; 5
2 3,2 3,2; 4
43
26. Технические характеристики консольных электрических стационарных кранов (ГОСТ 19811—82)
3 ив Грузоподъемность, т /?, м /, м
Настенный (рис. 8) 0,5; 1 6 2,5; 3,2; 4; 5; 6,3
2; 3,2 2,5; 3,2; 4; 5
На колонне с верхней и нижней опорами (рис. 9) 0,5; 1; 2; 3,2 2; 2,5; 3,2; 4 2,5; 3,2; 4; 5
На колонне, свободностоящий (рис. 10)
Н । колонне, свободностоящий двухпле-'•свой с ручным поворотом (рис. 11) 0,125; 0,25; 0,5 2; 2,5; 3,2 2,5; 3,2; 4
44
Консольные краны бывают настенные; на колонне с верхней и нижней опорами; свободностоящие на колонне; свободностоящие на колонне с ручным поворотом. Технические характеристики серийно выпускаемых консольных кранов приведены в табл. 27.
27. Технические характеристики консольных кранов
Тип, назначение Грузоподъемность, т Высота подъема, м Вылет, м Масса, 1 Завод-изготовитель 1
Электрический, поворотный, с ручным поворотом консоли для подъема и перемещения грузов 0,5 1 2,8 3,2 4 1,1 1,6 ПО «Мос-и ромме-ханиза-ция»
То же, с электромеханическим поворотом консоли 1 3 1,46
Стационарный поворотный с электрической талью для обслуживания технологического оборудования 0,5 2 2,5 1,35 Стахановский машиностроительный
3,2 4 4 3,6
Электрический, передвижной для подъема и перемещения грузов 1 3,2 12; 18 12; 18 ОО 00 СО СО 2,46 4; 4
Электрический настенный передвижной металлургический для транспортировки сталеразливочных и промежуточных ковшей после разливки (с остатками металла и шлаков) и других работ в металлургических цехах 5 16; 24; 36 6 16; 16, 74
6. МОСТОВЫЕ КРАНЫ
В мостовом кране грузозахватный орган подвешен на грузовой тележке, перемещающейся по мосту, который движется по надземному рельсовому пути. Основные части крана: мост, тележка, механизмы перемещения и подъема, кабина управления. С помощью мостового крана поднимаемый груз можно перемещать в горизонтальной плоскости в двух перпендикулярных направлениях: в одном — при движении самого моста, в другом — при движении грузовой тележки. Мостовые краны используются в производственных цехах, а также на складах.
Изготовляют мостовые краны следующих основных типов: подвесные, пролетное строение которых (выполняемое в виде двутавровой балки) перемещается на двух или более каретках по нижним полкам двутавровых балок, прикрепленных к перекрытию здания; опорные, пролетное строение которых (выполняемое в виде моста или балки) перемещается по двум ниткам пути.
Значения пролетов (расстояния между осями крановых рельсов) мостовых опорных кранов, предназначенных для работы в зданиях, а также на открытых эстакадах, приведены в табл. 28.
45
28. Значения пролетов мостовых опорных кранов, работающих в зданиях с пролетами до 36 м, а также на открытых подкрановых эстакадах (ГОСТ 534—78) (рис. 12)
Примечания: 1. Размеры, указанные в скобках, применять не рекомендуется.
2. Мостовые краны разделяются на следующие группы: 1 (грузоподъемность не более 50 т, / < 300 мм); 2 (грузоподъемность 63 ... 125 т, I <== 300 ... 400 мм); 3 (грузоподъемность более 125 т, / > 400 мм).
3. Краны, предназначенные для эксплуатации в уникальных, экспериментальных и реконструируемых зданиях, а также на открытых эстакадах и в зданиях, построенных по проектам, утвержденным до 1 июля 1970 г., допускается по согласованию между потребителем и предприятием-изготовителем изготовлять с пролетами, соответствующими пролетам этих зданий и эстакад.
4. Пролеты мостовых электрических кранов грузоподъемностью до 12,5 т и мостовых ручных кранов всех грузоподъемностей
Пролет зданий L, м Пролеты кранов £к, м, группы
1 2 3
при отсутствии проходов вдоль подкрановых путей при наличии проходов вдоль подкрановых путей
6 4,5
9 7,5 — —
12 10,5 10 10 9,5
(15) (13,5) (13) (13) (12,5)
18 16,5 16 16 15,5
(21) (19,5) (19) (19) (18,5)
24 22,5 22 22 21,5
(27) (25,5) (25) (25) (24,5)
60 28,5 28 28 27,5
(33) (31,5) (31) (31) (30,5)
36 34,5 34 34 33,5
могут быть ynej 1ичены до 0,5 м, с юли это
допускают размеры колонн.
5. Пролеты мостовых кранов допускается уменьшать на величину, кратную 0,5 м: в зданиях с высотой подкранового пути от уровня пола более 10 м; для нижнего крана при расположении кранов в одном пролете в два яруса; при наличии стены, расположенной вдоль среднего ряда колонн, и необходимости при этом с обеих сторон проходов вдоль подкрановых путей; при размере I > 550 мм.
Мостовые краны подразделяются на краны общего назначения и специальные.
Их изготовляют с ручным и электрическим приводами. Нормы по типоразмерам мостовых ручных и электрических кранов даны в табл. 29—32.
29. Технические характеристики мостовых ручных однобалочных подвесных кранов общего назначения (ГОСТ 7413—80)
Грузоподъемность, т Длина, м Ширина, м Масса, кг Номер профиля Грузоподъемность, т Длина, м Ширина, м Масса, кг Номер профиля
несущей балки крана (ГОСТ 8239—72) подкранового пути (ГОСТ 19425—74) несущей балки крана (ГОСТ 8239—72) ! подкранового пути (ГОСТ 19425—74)
3,6 274 10,2 555 I8M; 24М; ЗОМ
4,2 5,1 1,3 285 305 0,5 10,8 11,4 2,1 570 585 24
0,5 5,7 315 18 18М;
24М; ЗОМ
6,6 370 3,6 275
7,2 380 1 4,2 1,3 285 1 Я 18М;
8,1 1,8 400 1 5,1 310 1О 24М; ЗОМ
8,7 410 5,7 315
9,3 425
46
Примечания: 1. Высота подъема груза 3 ... 12 м. 2, Завод-изготовитель — Красногвардейский крановый.
ю *— Грузоподъемность, т
~ р р 4^ оо То СО 00 00 СО S 6,6 7,2 р р р р Т—• То 05 ~ о о 'Х "оо То р р р р р 00 Т— То 05 Длина, м
00 00 to 00 Ширина, м
785 810 830 695 715 740 575 590 СП 4^ - ф N СЛ СП сл сл сл СЛ сп сл СО “Ч СП о о сл СП 4^ фк 4^ 00 О CD N сл о сл сл о Масса, кг
со о to to несущей балки крана (ГОСТ 8239—72) Номер профиля II
24М; ЗОМ 36М; 45М 18М; 24М; ЗОМ подкранового пути (ГОСТ 19425—74)
сл 3,2 Грузоподъемность, т
10,2 10,8 СО 00 00 05 со Vq То сг> JOI р р Vj *—- Vo сл 10,2 10,8 11,4 СО 00 00 J-4 05 00 То 05 СЛ JOI со То 05 Длина, м
2,2 со JO 00 00 Ширина, м
00 ел СП СП СО СО 00 00 СО 05 СО оо сл о о сл сл сл Ч 05 05 05 о to О сп о о СО СО СО 05 4^ — сл о о *s) N 05 05 О Ф- •— СО СП 00 о сл сл сл сл Сл 4^ 4^ 4^ •— со сл О СЛ СЛ сп Масса, кг
о оо о 00 о 00 О> 00 о to несущей балки крана (ГОСТ 8239—72) | Номер профиля
ЗОМ; 36М; 45М 24М; ЗОМ; 36М; 45М подкранового пути (ГОСТ 19425—74)
Продолжение табл. 29
30. Нормы по типоразмерам мостовых ручных опорных кранов (ГОСТ 7075—80)
Грузоподъемность, т Пролет м Тяговое усилие, Н, не более Дк, мм Масса, т
механизма подъема механизма передвижения
тали | крана
3,2 4,5 7,5 10,5 Однобс 650 иочные (р 176,4 >ис. 13, а) 98 1200 0,8 1
1600 1,3 1,1 1,3 1,7
5 4,5 7,5 10,5 (13,5) 16,5 750 196 147
2100 2,25 2,75 _
8 12,5 4,5 7,5 10,5 (13,5) 16,5 7,5 10,5 (13,5) 16,5 750 Двухбс 343 245 глочные (j. 196 196 зис. 13, 6} 274,4 1800 1,7 2,1 2,6
2100 1 3500 3,4 3,95 5,59 6,25 7,13 8,20
20 7,5 10,5 (13,5) 16,5 470,4 274,4 274,4 3500 5,89 6,7 7,71 8,47
Примечания: 1. Тип подкранового рельса однобалочных кранов — Р24 (или квадрат 50), двухбалочных — Р43 (или квадрат 60).
2 Высота подъема 12 м
3. Завод-изготовитель — Красногвардейский крановый.
48
31. Нормы по типоразмерам мостовых электрических однобалочных подвесных кранов (ГОСТ 7890—84)
Г рузоподъемность,
Полная длина L, м
Пролет Ln, м
Грузоподъемность, т | Полная длина L, м Пролет £п> м Номер профиля двутавровой балки для кранового пути (ГОС! 19425-74)
Однопролетные (рис. 14, а) 13,2; 13,8; 14,4; 15 16,2; 16,8; 17,4; 18 12 18
1; 2 3,6; 4,2 4,8; 5,4 6,6, 7,2; 7,8; 8,4 10,2; 10,8; 11,4; 12 13,2; 13,8; 14,4; 15 16,2; 16,8; 17,4; 18 3 4,2 6 9 12 15 24М; ЗОМ; 36М Даухпролетные (рис. 14, б)
1; 2 16,2; 16,8; 17,4 19,2; 19,8; 20,4; 21 22,2; 22,8; 23,4; 24 25,2; 25,8; 26,4; 27 7,5+7,5 9+9 10,5+10,5 12+12 24М; ЗОМ; 36М
3,2; 5 3,6; 4,2 4,8; 5,4 6,6; 7,2; 7,8; 8,4 3 4,2 6 ЗОМ; 36М; 45М 3,2; 5 16,2; 16,8; 17,4 19,2; 19,8; 20,4; 21 22,2; 22,8; 23,4; 24 7,5+7,5 9+9 10,5+10,5 ЗОМ; 36М; а Е А<
10,2; 10,8; 11,4 12 9 25,2; 25,8; 26,4; 27 12+12 45М
Примечания: 1. Высота подъема — 6, 12 и 18 м. 2. Скорость передвижения 0,5 м/с, подъема —0,125 м/о.
49
32. Технические характеристики мостовых электрических однобалочных опорных кранов с электрической талью* грузоподъемностью от 1 до 5 т (ГОСТ 22045—82) **
Тип Вид управления Грузоподъемность, т Пролет, м Скорость передвижения, м/с
1 (для работы в помещениях) С пола (рис. 15) 1 4,5; 7,5; 10; (13,5); 16,5; (19,5); 22,5 0,4; 0,63
Из кабины (рис. 16) 0,63; 1
С пола 2 4,5; 7,5; 10,5; (13,5); 16,5; (19,5); 22,5 0,4; 0,63
Из кабины 0,63; 1
С пола 3,2 4,5; 7,5; 10,5; (13,5); 16,5; (19,5); 22,5; (25,5); 28,5 0,4; 0,63
Из кабины 0,63; 1
С пола 5 0,4; 0,63
Из кабины 0,63; 1
• Краны должны оснащаться электрическими талями по ГОСТ 22584—77 со скоростью подъема 0,133 м/с и передвижения 0,33 и 0,53 м/с.
Стандарт не распространяется на краны, предназначенные для работы во взрывоопасной и пожароопасных средах, в помещениях с парами кислот и щелочей» концентрации которых вызывают разрушение электрической изоляции.
50
Продалжение табл. 32
Тип Вид управления Грузоподъемность, т Пролет, 1 Скорость передвижения, м/о
2 (для работы на открытом воздухе) С пола {13,5); 16,5; (19,5); 22,5 0,4; 0,63
Из кабины 0,63.; 1
С пола {рис. 17) 3,2 (13,5); 16,5; (19,5); 22,5; (25,5); 28,5 0,4; 63
Из кабины (рис. 18) 0,63; 1
С пола 5 0,4; 0,63
Из кабины 0,63; 1
ВШ
51
Типы, технические характеристики и размеры мостовых электрических кранов общего назначения грузоподъемностью от 5 до 50 т определены ГОСТом, в соответствии с которым краны с двухбалочным мостом и опорной грузовой тележкой предназначены для работы при температуре окружающего воздуха от —40 до +40 °C с питанием от сети трехфазного переменного тока напряжением 380 В.
В зависимости от режима работы краны изготовляются следующих типов (ГОСТ 25546—82): О — облегченный, режимная группа ЗК; Н — нормальный, режимная группа 5К; Т — тяжелый, режимная группа 7К.
Технические характеристики кранов приведены в табл. 33.
33. Технические характеристики мостовых кранов общего назначения
Тип Показатели режима работы крана (ГОСТ 25546-82) Число часов работы крана в год Относительная частота подъема грузов от номинальной грузоподъемности крана, % Назначу ние
Группа режима 1 Число циклов работы за срок службы крана С Коэффициент нагружения Кр до 0,2 включительно свыше 0,2 до 0,6 включительно свыше 0,6 до 1 включительно
О ЗК Свыше 2,5 • 106 до 5 • 105 включительно До 0,063 включительно До 800 включительно 94,5 — 5,5 Перегрузочные работы ограниченной интенсивности с регулярным перемещением относительно небольших грузов (для работы в механических, сборочных цехах и др.)
Свыше 6,3 • 104 ДО 1,25 • 105 Свыше 0,125 до 0,25 включительно До 200 включительно 22 68 10 Перегрузочные работы ограниченной интенсивности с относительно частым перемещением грузов средней массы (краны складов, оборудования, баз системы Госснаба)
н 5К Свыше 5 • Ю5 до 1 • 10е включительно Свыше 0,063 до 0,125 включительно 2400 64.5 30 5,5 Перегрузочные работы средней интенсивности с относительно редким перемещением грузов, близких к номинальной грузоподъемности (технологические краны механических цехов, погрузочные заводов строительной индустрии и др.)
52
Продолжение табл. 33
Тип Показатели режима работы крана (ГОСТ 25546-82) Число часов работы крана в год i Относительная частота подъема Iрузов от номинальной грузоподъемности крана, % Назначение
Группа режима Число циклов работы за срок службы крана С Коэффициент нагружения до 0,2'включительно свыше 0,2 до 0,6 включительно свыше 0,6 до 1 включительно
н 5К Свыше 1,25 • 105 до 2,5-106 включительно Свыше 0,25 до 0,5 включительно 600 — 70 30 Перегрузочные работы ограниченной интенсивности с относительно частым перемещением грузов, близких к номинальной грузоподъемно-' сти (краны контейнерных площадок промышленных предприятий, металлобаз и др.)
т 7К Свыше 1 • 10е до 2 . 10е включительно Свыше 0,25 до 0,5 включительно 4000 70 30 Перег рузочные работы высокой интенсивности с относительно частым перемещением грузов, близких к номинальной грузоподъемности (краны металлургических производств, оборудованные навесными захватами, и др.)
От 2,5 • 10* до 5 • 105 включи- тельно Свыше 0,5 до 1 включительно 1000 100 Перегрузочные работы ограниченной интенсивности с регулярным перемещением грузов номинальной грузоподъемности (технологические и специальные крапы)
Рис. 19
В зависимости от места, с которого управляют краном, устанавливаются варианты исполнения: А — управление с пола; Б — управление из кабины. Краны типа О имеют исполнение А и Б, краны типов Н и Т—исполнение Б. Краны изготовляют с одним механизмом подъема или с одним главным и одним вспомогательным механизмами.
Основные параметры и размеры мостовых кранов общего назначения указаны на рис. 19 и в табл. 34.
53
34. Технические характеристики мостовых электрических кранов общего назначения грузоподъемностью от 5 до 50 т
Тип Грузоподъемность, т Пролет LK, м (рис. 19) Скорость, м/с
главного подъема передв! 11Л1 ЖК'1 1 женин крана
О б 10,5; 16,5 0,125 0,32 0,63, 1
22,5; 28,5; 34,5 0,5, 0,63
8 10,5; 16,5 0,32 0,4. 0,8
22,5; 28,5; 34,5 0,5; 0,63
12,5 10,5; 16,5 0,1 0,32
22,5; 28,5; 34,5 0,5; 0,63
20 10,5; 16,5 0,32
22,5; 28,5; 34,5 0,5; 0,63
32 10,5; 16,5 0,08 0,32
22,5; 28,5; 34,5 0,5; 0,63
50 10,5; 16,5 0,05; 0,08 0,32 0,4; 0,63
22,5; 28,5; 34,5 0,5; 0,63
н 5 10,5; 16,5; 22,5; 28,5; 34,5 0,16 0,63 1,25
8; 10; 12,5; 16; 16/3,2 0,125
20/5; 32/5; 50/12,5 0,1
т 5 10,5; 16,5 0,16; 0,32 0,4; 0,63 1,6; 2; 2,5
22,5; 28,5; 34,5 0,63
8 10,5; 16,5 3,4, 0,63
22,5; 28,5; 34,5 0,63
12,5 10,5; 16,5 0,4; 0,63 1,6; 2
22,5; 28,5; 34,5 0,63
54
Продолжение табл. 34
Тип Г рузоподъем-ность, т Пролет LK, м (рис. 19) Скорость, м/с
главного подъема передвижения
тележки крана
т 20 10,5; 16,5 0,125; 0,25 0,4; 0,63 1,6; 2
22,5; 28,5; 34,5 0,63
32 10,5; 16,5 0,4; 0,63
22,5; 28,5; 34,5 0,63
50 10,5; 16,5 0,125; 0,2 0,4; 0,63
22,5; 28,5; 34,5 0,63
Примечание. Высота подъема кранов 12,5 м.
35. ВыЗор типа кранового рельса в зависимости от нагрузки на ходовые колеса кранов
Тип крана Нагрузка на ходовое колесо, кН Тип рельса
железнодорожного < кранового (ГОСТ 4121—76)
О; Н До 300 включительно Р45 (ГОСТ 7173-54) КР70
Свыше 300 до 400 включительно Р50 (ГОСТ 7174—75) КР70
Свыше 400 — КР80
Т До 200 включительно Р43 (ГОСТ 7173—54) КР70
Свыше 200 до 350 включительно Р50 (ГОСТ 7174—75) КР70
Свыше 350 — КР80
При управлении с пола скорость передвижения крана не должна превышать 0,63, а тележки — 0,5 м/с.
В зависимости от нагрузки на ходовые колеса кранов выбирается тип кранового рельса (табл. 35).
Технические характеристики мостовых кранов общего назначения (со специальными захватными устройствами) и металлургических приведены в табл. 36—38.
55
g 36. Технические характеристики мостовых электрических кранов общего назначения
Грузоподъемность крюка, т Пролет, м Высота подъема крюка, м Скорость, м/мин Мощность электродвигателей механизмов, кВт Масса, т Завод-изготовитель
главного вспо-мога-тель-ного главного вспо-мо га-те л ь- ного подъема передвижения подъема передвижения
главного вс по-мо га- тельного тележки крана главного вспо-мога- тель-ного тележки крана
С дистанционным управлением со стационарного (переносного) пульта или по радиоканалу
10 — 40 80 13 — 1,7 2x3,5 10,3-23.4 Александрий-
5 — 10,5—34,5 16 — 20 — 40 120 15 — 1,4 2x5 10,7—24 ский ПТО
10 2,5 — 20 50 5 — 2,2 2x3,5 12,6—31,1 ПТО, Комсо-мольск-на-Амуре
8 — 40 80 15 — 2,2 2X3,5 12,8-31,6
20 — 40 120 30 — 2,2 2X7,5 17,3—35,9
20 5 12 14 2,5 12 20 50 20 10,5 3,6 2x6,5 18,5-50 ПО «Кран», Узловая
8 20 40 80 20 36 4,1 2x9 19,1—51
15 20 40 120 20 60 5 2x22 22,5—56
32 5 14 16 2,5 12 20 50 11 11 2,2 2X5 24,8-58
8 20 40 80 37 15 5 2X11 25,5-59
15 20 40 100 75 15 7,5 2x15 28,6—63
50 5 12,5 10,5—31,5 12,5 16 14 1,6 12 20 48 15 28 3,5 2X7,5 36,9—73,8 Харьковский ПТО Бурейский механический
6 20 48 75 60 37 7,5 2X11 26—73,7
8 2,5 20 48 Управ 15 100 ляемые < 30 75 ; пола 3,1 37 7,5 2 2X15 2X2 38,5—77 8,5—25,8
5* 10 7—34,5 2,4 19,2 37,8 4 1,5 2X1,5 11,3—26,9
10,5—34,5 10,5—31,5 2,5 10 24 3,1 2 2X2 6,81—21,7 Александрийский ПТО
2,4 20 50 8,5 1,4 2x3,2 12,5—31,2 ПТО, Комсомольск-на-Амуре
24 37,8 5 2,2 5,2 12,5—27,2 ПО «Подъемник», Ташкент
16 19,2 48 6,5 3,1 2x6,5 21—45,1 ПО «Кран», Узловая Бурейский механический
16 3,2 16 18 9,6 19,2 48 6,5 6,5 3,1 2X6,5 16—43
20 5 12,5 14 12 19,2 48 10,4 1,4 3,1 2x6,5 16,5—45,5
32 5* 5 16 — 2,5 2,4 20 Управл} 19,2 оО гемые из 37,8 14 кабин 4 14 ы 3,1 1,5 2x6,5 2X1,5 23,2—57 11,3—27,9
5 10 — 40 80 9 — 17 1,7 10,3—27,1
20 — 40 120 22 — 2X1,7 2X2,2 12—29
10 — 40 80 13 — 1,7 2X4,1 8,2—23 Алексанзрий-ский ПТО
5 7,5—34,5 20 — 40 120 15 — 1,4 2X3,5 8,8—23,6
• Во взрывобезопасном исполнении, предназначен для подъема и перемещения грузов в производственных и складских ni м< тениях классов $5 В-Ia, В-16, В-Па, В-Пб с взрывоопасной средой категории J группы Т1 (А).
Грузоподъемность крюка, т Пролет, м Высота подъема крюка, м Скорость, м/мин
главного вспо-мога-тель- ного главного вспо-мога-тель- ного подъема передвижения
главного вспо-мога-тель-ного тележки крана
10** — 10,5—31,5 16 — 2,4 (25) — 24 (20) 30 (32)
10 10,5—34,5 2,4 — 24 . 60
7,5 — 37,8 76
19,2 — 37,8 120
2,5 — 20 50
10 8 — 40 80
20 — 40 120
8 — 40 80
20 — 40 120
12,5 12 — 38 75
16*** 2,4 — 19,2 30
16 2,5 — 19,2 48
7,5 — 37,8 75
19,2 — 37,8 120
16*** 3,2 12,5 16 2,4 6 19,2 30
16 3,2 16 18 24 9,6 19,2 48
7,5 19,2 37,8 75
19,2 19,2 37,8 120
Продолжение табл. 36
Мощность электродвигателей механизмов, кВт Масса, т Завод- изготовитель
подъема передвижения
главного вспо-мога- тель-ного тележки крана
5,5 — 1,5 (2,2) 2X2,2 10,5—26,2 ПО «Подъем-ник», Ташкент
5 — 2,2 10 10,5—25,5
15 — 2,2 10—15 10,5—25,5
30 — 2,2 15—22 11,8—27,3
5 — 2,2 2X3,5 12,4—31,3 ПТО, Комсомольск-на-Амуре
15 — 2,2 2x3,5 12,5—31,9
30 — 2,2 2x7,5 17,1—35,9
17,5 — 2,7 2x5,8 10—27,2 Александрийский ПТО
30 — 2,7 2X7,5 11,6—28,3
30 — 3,5 2X7,5 16,2—34,6 ПТО, Комсомольска а-Амуре
13 — 5,5 2X4,3 22,5—48 ПО «Кран», Узловая
6,5 — 3,1 2X6,5 15,1—41,3
26 — 4,1 2X9 15,6—42,5
60 — 5 2X22 18,3—45
13 5,5 5,5 2X4,3 25—52,3
6,5 6,5 3,1 2x6,5 16,5—43,5
26 13 4,1 2X9 17—45,2
60 11 5 2X22 19,9—47
16 3,2 7—34,5 8 20 40 80 26 13 4,1 2X9 19.5—38,6 . Александрийский ПТО
20 20 40 120 55 13 4,1 2X15 20,4—40
5 10,5—34,5 2,5 6 20 32 17 10 5,5 2X4,3 26,5—54,3 ПО «Кран». Узловая
20 5 12,5 44 2,4 12 19,2 50 10,5 14 3,1 2x6,5 17—4Q
7,5 19,2 37,8 80 36 17,5 4,1 2X9 17,4—46
15 19,2 37,8 120 60 15 5 2x22 20,1—49
22*** 5 16 18 2,5 12 12 32 17 17 1,83 2X3,2 36,1—69,6
32 5 10,5—34,5 12,5 14 2,4 12 19,2 48 11 11 ’ 2,2 2x5 32,1—65,7
7,5 19,2 37,8 75 37 15 о 2X11 33,1—66,6
15 19,2 37,8 96 75 15 7,5 2x15 36,7—70,3
50 12,5 1,6 12 20 50 15 28 3,5 2x7,5 50,1—88 Харьковскиf ПТО
6 20 40 80 60 37 7,5 2X11 49,9—89,2
8 20 40 100 75 37 7,5 2X15 53,6—92,1
80 20 10—43 25; 32 27; 34 1,8 12,5 12,5 32 37 37 5 2X7,5 80—145 ПО «Сибтяж-маш», Красноярск
4,8 12,5 32 80 75 37 11 2х 15 85—150
160 32 9,5—33,5 1 8 12,5 32 37 45 7,5 2X11 110—215
2,5 8 32 63 75 45 15 2X15 115—220
200 32 о,ь 8 12,5 32 37 45 7,5 2X11 145—250
2 8 32 63 75 45 22 2X22 150—255
250 32 0,63 8 12,5 32 37 45 11 2X11 170—275
1,6 8 32 63 75 45 22 4X11 180—280
320 32 0,4 8 12,5 20 37 45 11 4x5 195—285
1,25 8 20 32 75 45 22 4x7,5 200—290
500 50 33 25 27 Ы 5,6 22,7 27,! 125 60 2X22 4X11 420
♦♦Во взрывобезопасном исполнении, предназначен для подъема и перемещения грузов во взрывоопасных зонах классов В-1а, В-16, взрывоопасные смеси категории ПА группы Т1.
Сл ♦♦♦Во взрывобезопасном исполнении, предназначен для подъема и перемещения грузов в производственных и складских помещениях класса
В-fa со взрывоопасной средой категории IA.
g 37. Технические характеристики мостовых электрических специальных кранов
Тип, назначение Грузоподъемность, т Пролет, м Высота подъема, м Скорость, м/мин Мощность электродвигателей механизмов, кВт Масса, т Завод-изготовитель Примечание
подъема передвижения подъема передвижения
тележки крана тележки крана
Магнитный, для подъема черных металлов в цехах и на складах 5 10,5—31,5 16 20 37,8 120 22 2,7 2X11 13,1—30,3 Бурейский механический —
10 10,5—34,5 19,2 30 2,2 15—22 14,1—29 ПО «Подъемник», Ташкент
16 16,5—34,5 60 5 2x22 27,8—30 8 ПО «Кран», Узловая
16/3,2 15/19,2 60/11 5 2x22 24—46
20/5 60/15 5 2x22 34,6—57,6
Магнитный с двумя тележками, для длинномерных грузов из проката черных металлов 10+10 19,5—31,5 16 19,2 37,8 96 60 4,4 30 25,2—34,4 ПО «Подъемник», Ташкент
2 7—22,5 4—16 21 37 90 2X7,5 1,4 2X1.4 8,14—12,8 Александрийский ПТО Вместимость грейфера 0,5 м3
Грейферный, для сыпучих и кусковых грузов в закрытом помещении ина открытом воздухе 3,2 22,5; 28,5 20 40
5 10,5—34,5 22,4 37,8 37,8
10 16,5—34,5 20
16 22,5—34,5 25 50 50
20 19,5—34,5 22,4
Копровый, для подъема и транспортировки шихты и дробления на копровых участках 16 10,5; 22,5 32; 35 37,8 37,8
120 2X7 3 2X3 15,2; 18,6 В химически стойком исполнении. Вместимость грейфера 1,6 м3
75 44 2,2 15—22 15—30 ПО «Подъемник» , Ташкент Вместимость грейфера 1,6; 2,5 м3
120 45 5 2X22 27—50 ПО «Кран», Узловая Вместимость грейфера 1,6; 2; 3 м3
100 2X100 15 2X30 59,6—82,7 Харьковский ПТО Вместимость грейфера 3,1 —3,8 м3
2X100 11 2X22 54,7—80 Вместимость грейфера 4; 5,3; 7; 10,5 м3
37,8; 120 100 11 2X22 29; 40 ПО «Кран», Узловая —
Тип, назначение Грузоподъемность, т Пролет, м Высота подъема, м Скорость, м/мин
’подъема передвижения
тележки крана
Магнитно-грейферный для работы в цехах и складах метал л ургическо-го производства 5/5 10,5—34,5 16 50 50 100
10/10 16,5—34,5 20 19,2/37,2 37,8 120
16/3,2 19,2 37,8 120
16/16 26—34,5 22,4 19,2/48 60 96
20/5 25,5; 31,5 16/18 15/19,2 37,8 75
Мульдомагнитный, для работы на шихтовых дворах, загрузки мульд 10/5 19,5—28,5 12,5/16 12/19,2 30 96
Продолжение табл. 37
Мощность электродвигателей механизмов, кВт Масса, т Завод-изготовитель Примечание
подъема передвижения
тележки крана
2X100 11 2X30 54,7—80 Харьковский ПТО Вместимость грейфера 4; 5,3; 7; 10,5 м3
45 5 2X22 31—52 ПО «Кран», Узловая Вместимость грейфера 1,6; 2; 3 м3
60/16 7,5 2X22 25—49 Вместимость грейфера 1,5 м3
2X100 15 2X30 104—122 ПО «Лен-подъем-трансмаш», Ленинград —
60/16 11 2X16 40,5; 45 ПО «Кран», Узловая Вместимость грейфера 1,5 м3
30/30 4,5 2X1,5 28—36 ПО «Подъемник» , Ташкент —
С гибким подвесом травер-сы, для подъема и перемете-ния длинномер-них грузов 5 (2,5 + 2,5) 7—34,5 4—16 20 40
10(5 + 5) 16,5—34,5 16 19,2 37
16(8 + 8) 19,2 60
20(10+10) 22,5—34,5 15 60
10(5 + 5) 10,5—34,5 15 37,8
С вращающейся тележкой, для листового и сортового проката 5 (2,5+ 2,5) 7,5—34,5 4—16 20 40
С вращающейся тележкой, для бунтов проволоки и рулонов ленты 10 (5 + 5) 22,5; 28,5; 34,5 16 19,2 60
С гибким подвесом траверсы и вращающейся тележкой, для работы в цехах и складах металлургического производства 5 7,5—34,5 20 20 40
20 22—34 15 15 50
15 50
50 28; 34 10 14 50
8
120 22 2,7 2x3,5 10,1—24,8 Александрийский ПТО —
120 37 3,5 2x22 24—46 ПО «Кран», У зловая
120 60 7,5 2x22 26—49,5
120 60 7,5 2X22 32—51
120 30 2,2 15—22 11—28,5 ПО «Подъемник», Ташкент
120 22 2,7 2x3,5 13,4—29,6 Александрийский ПТО —
150 37 7,5 2x22 37—57 ПО «Кран», Узловая Изготовляется по специальному заказу
120 2X11 2,7 2X3,5 11,3—26,1 Александрийский ПТО —
130 200 кВт* 78—103 ПО «Лен-подъем-трансмаш», ( Ленинград
130 220 кВт* 86—109
105 325 кВт * > 145; 160
Тип, назначение Грузоподъемность, т Пролет, м Высота подъема, м Скорость, м/мин
подъема передвижения
тележки крана
С двумя тележками, для проката и узлов металлоконструкций 5 + 5 10,5—31,5 16 10 40 68
ю+ 10 19,5—31,5 19,2 37,8 120
10+10 22,5—34,5 7,5 37,8 75
19,2 37,8 75
С лапами на траверсе 16 28—34 6,6 16 60 150
Для монтажа, демонтажа, ремонта и технического обслуживания многоканатных шахтных подъемных машин 60 19,5; 20 120 1,68; 3,3 10,4 33,7
♦ Суммарная мощность электродвы ателей.
Продолжение табл. 37
Мощность электродвигателей механизмов, кВт Масса, т Завод-изготовитель Примечание
подъема передвижения
тележки крана
9 17 2X5,8 14,5—30,4 Бурейский механический Изготовляется по специальному заказу
2X30 2x2,2 2X15 22—31,2 ПО «Подъемник», Ташкент —
15 2X3,5 2x7,5 31 ПО «Кран», Узловая Изготовляется по специальному заказу
1 45 2X5 2X22 51,5
360 кВт :: 160—174 ПО «Лен-подъем-трансмаш», Ленинград —
50,2 кВт * 64,5; 65
7-432
w 38. Технические характеристики мостовых электрических металлургических кранов
Тип, назначение Г рузоподъем-ность, т Пролет, м Высота подъема крюка, м Скорость, м/мин /Мощность электродвигателей механизмов, кВт Масса, т Примечание
главного вспомогательного главного вспомогательного подъема главного крюка передвижения подъема главного крюка передвижение
Й н 5 1 крана тележки крапа
Напольно-крышечный, 36 т 36 — 13.52 — — 1,5 — 40 28 — 6X2 47,5 Высота подъема крышки 150 мм
То же, 40 т 40 — 4,85; 4,39 — — 1,5 — 40 28 — 13,9 25
Для транспортировки слябов,64 т 50/20 20 До 34 10 10 13,8 44 86 200 30 60 201 Грузоподъемность на канатах 64 т, на клещах—46. Частота вращения тележки 3,5 об/мин. Раскрытие клещей: минимальное 1000 мм, максимальное—2160 мм
То же, 150 т 75/30 30 До 34 10 10 9,2 51,7 89 320 37 88 315 Грузоподъемность на ка’ натах 150 т, на клещах ПО т. Частота вращения тележки 4 об/мин. Раскрытие клещей: минимальное 800 мм, ^максимальное 2050 мм
Для транспортировки расплавленного металла, 10 т 10 — 10,5—34,5 16 — 7,5 37,8 75 15 2,2 15—22 11,8—27,3
s
Тип, назначенце Грузоподъемность, т Пролет, м Высота подъема крюка, м
главного вспомогательного главного вспомогательного
Для транспортировки и заливки расплавленного металла в миксер, мартеновскую печь и разливки в изложницы, 1004-20 т 100 20 15,5—33,5 18—35 20—37
Тоже, 1404-32 т 140 32 15,5—33,5 18—35 20—37
» 1804-63/20 т 180 63/20 16,5—33,5 18—35 20—35
» 2254-63/20 т 226 63/20 15,5—33,5 18—35 20—35
» 2804-100/20 т '280 100/20 15,5—33,5 18—35 20—35
» 3204-100/30 т 320 100/20 15,5—33,5 18—35 20—37
» 3604-100/20 т 360 100/20 15,5—33,5 18—35 20—37
» 4004-100/20 т 400 100/20 15,5—33,5 18—35 20—37
» 4504-100/20 т 450 100/20 16,5—33 18—35 20—37
» 5004-100/201 500 130/20 15,5—33 18—35 20—35
Для раздевания слитков с усилием выталкивания 2500 кН 50 — 27 5,5 —
Продолжение табл. 38
Скорость, м/мин Мощность электродвигателей механизмов, кВт Масса, т Примечание
подъема главного крюка передвижения подъема главного крюка передвижения
Й h крана Й о 5* крана
8—12 35 63 150-300 20 45 200—300 —
5,5—1,5 35 63 150-300 20 45 235—335 —
5—10 35 63 320 30—44 88 265—380
5—10 35 63 320 44 88 285—420
4,8—9,6 30 60 320-610 40 92 3S5 -535
4,8—10 24 60 300—700 30 92 400—555
3,8—9,6 30 60 280-800 35 105 390—580
3,8—9,6 24 69 320-880 37 100 430—590
3—7,5 24 60 305-800 42 150 435-665
2,4—7,5 24 60 305-800 42 160 455—705
19,8 45 79.8 185 55 32 294,5 Г рузоподъемность магнита 20 т, скорость выталкивания 3 м/мин
CO
To же, 4000 кН 80 •— 25; 27 5,2 — 17 50 80 150 НО 55 450 Частота вращения клещей 10 об/мин. Раскрытие клещей: наибольшее 1100 мм, наименьшее 360 мм
» 5000 кН 100 — 27 5,2 — 17 54 87 150 95 38 450
Колодцевый, 16/20 т 16 20 До 32 7,53 7,53 19,2 60 84 150 47 93 216
Колодцевый, 20/50 т 20 50 До 34 8,13 8,13 20 100 125 150 47 94 335 То же, раскрытие клещей: наибольшее 1700 мм, наименьшее 500 мм
Колодцевый, 32/50 т 32 50 До 34 8,13 8,13 20 100 125 150 47 94 335
Колодцевый, 40/50 т 40 50 До 34 8,75 8,75 19 100 125 300 94 НО 370 То же, раскрытие клещей: наибольшее 2100 мм, наименьшее 670 мм
Мульдозавалочный 3,2 + 20 т 20 16—20 18 — 12,5 50 100 45 15 22 110,7 Грузоподъемность хобота 3,2 т
То же, 5 -J- 20 т 20 — 16—20 18 — 12,5 ’ 40 100 45 15 22 116,7 То же, 5 т
Для транспортировки совков, 200 + 32 т 200 32 34 15 20 4,82 35 59,4 320 44 120 350 —
Скрапозавадоч-ный, 80 т 80 22; 28 20 — 10,45 30,4 95,3 250 22 88 234; 250 Частрта вращения 3,2 об/мин
Скрапозавалочный, 160 т 160 — 21,5 30 —- 7,8 37,8 99,3 370 35 92 246,5 —
С подхватом для транспортировки листов и пакетов листового проката с температурой до 1000 °C, 60 т 60 34 9 10 51,7 94,8 200 30 120 291
7. КОЗЛОВЫЕ КРАНЫ
Козловой крав применяют для обслуживания складов, гидроэлектростанций, заводов-полигонов по изготовлению железобетонных изделий и металлоконструкций в строительстве. Конструктивно он выполнен в виде передвижного моста (ригеля), установленного на высоких опорах — козлах, по которому перемещается электрическая таль или грузовая тележка. В качестве грузозахватного органа используют крюк, грейфер или магнит. Типы козловых крюковых кранов, их технические характеристики и размеры регламентированы ГОСТ 7352—81, в соответствии с которым краны типа К КТ изготовляют с электрической талью (табл. 39), а типа КК — с грузовой тележкой (табл. 40).
39. Технические характеристики козловых кранов общего назначения типа К КТ с электрической талью (рис. 20, а)_______________________________________
Грузоподъемность крана, т Пролет L, м Вылет консоли /, м Высота подъема Н, м База А, м, не менее Габариты ходовых тележек, м, не более Номинальная скорость, м/с Нагрузка на колесо при работе, кН, не более Гип подкранового рельса Общая масса кранов, управляемых нз кабины, т, не более
наружный внутренний Z2 подъема перед, ни ч со крана
3,2* 10 12,5 20 3,6 4,5 7,1; 8 6 7,1 9 0,4 0,5 0,125 0,32; 0,5 0,5; 0,63; 0,8; 1 55 70 Р24(ГОСТ 6368—52) 8 8,5 15
0,5 0,65
5* 12,5 3,6 0,5; 0,63; 0,8; 1; 1,25 85 Р24 (ГОСТ 6368—52), Р43 (ГОСТ 7173-54) 11,5
16 4,5 13,5
20 4,5 100 18
25 6,3 20
8,0 16 25 4,5 6,3 9 0,6 0,7 0,1; 0,125; 0,2 0,32; 0,5; 0,63 0,5; 0,63; 0,8; Г, 1,25; 1,6 120 140 Р43 (ГОСТ 7173—54) 18 25
12,5 16 20 25 4,5 4,5 6,3 7,1 9 0,7 0,8 150 180 21 25 32
Примечания: 1. Скорости передвижения крана 1: 1,25 и 1,6 м/с и электрической тали 0,63 м/с допускаются только в кранах с управлением из кабины.
2. Высота ходовой тележки h — 2 м.
* При замене кранов на действующих площадках допускается применение рельса типа Р43 (ГОСТ 7173—54).
68
Конструктивные особенности козловых кранов определяются их назначением.
Если опоры козловых кранов закреплены по краям моста, краны называют бесконсольными. Части, выступающие за опоры моста, называются консолями, а краны такой конструкции называются консольными или двухконсольными. Бесконсольные краны наиболее распространены при выполнении строительно-монтажных работ. Технические характеристики козловых кранов даны в табл. 41.
8. ПОРТАЛЬНЫЕ КРАНЫ
По назначению портальные краны подразделяются на портовые для погрузочно-разгрузочных работ; судостроительные и судоремонтные, устанавливаемые на набережных, стапелях; для механизации строительных работ (строительные портальные краны).
Технические характеристики портальных кранов приведены в табл. 42.
9. БАШЕННЫЕ КРАНЫ
В зависимости от назначения башенные краны подразделяются на строительно-монтажные для жилищно-гражданского и промышленного строительства, а также для обслуживания складов и полигонов заводов железобетонных изделий. По способу установки краны подразделяются на стационарные, передвижные и самоподъемные.
69
§ 40. Технические характеристики козловых кранов общего назначения типа КК с грузовой тележкой с управлением из кабины (рис. 20, б)
Грузоподъемность крюка, т Пролет Л, м Вылет консоли /, м Высота подъема главного крюка И, м База А, не более, м Габариты ходовых тележек, м, не более Номинальная скорость, mzc Нагрузка на колесо при работе, кН, не более Тип подкранового рельса Общая масса, т, не более
, главного вспомогательного подъема крюка передвижения исполнение 1 (облегченное) исполнение 2 (нормальное)
наружный внутренний /2 главного вспомогательного гол еж кв крана
8 — 16 4,5 9 9 0,8 0,16; 0,2; 0,25; 0,32 — 0,5; 0,63 0,63; 0,8; 1; 1,25; 1,6 150 180 Р43 (ГОСТ 7173—54) 20 30
25 6,3 25 39
12,5 — 16 4,5 9; 10 0,8 0,16; 0,2; 0,25; 0,32 — 0,5; 0,63 0,8; 1; 1,25; 1,6; 2,0 Р50 (ГОСТ 7174—75); Р43 (ГОСТ 7173—54) 24 35
220
25 6,3 0,63; 0,8 35 44
32 8 0,8; 1; 1,25 42 58
11,2
20* 5 25 6,3 9 0,9 0,16; 0,2; 0,25 0,32; 0,5 0,63; 0,8 0,8; I; 1,25 Р50 (ГОСТ 7174—75); Р65 (ГОСТ 8161—75) 55 68
60 73
32* 8 32 8 10 11,2 1 Г 0,125; 0,16; 0,2 0,25; 0,32 0,5; 0,63; 0,8 0,63; 0,8; 1; 1.25 66 87
Примечания: 1. По согласованию с потребителем допускается изготовление кранов с крюковой траверсой.
2. Высота ходовой тележки h = 2 м.
* Допускается изготовление без механизма вспомогательного подъема.
41. Технические характеристики козловых электрических кранов
Тип» назначение Грузоподъемность, т Пролет, м Выпет консоли,'м Высота подъема, м Скорость, м/мин Мощность электродвигателей механиков, кВт Масса, т Завод-изготовитель Примечания
подъема передвижения подъема передвижения
тележки крана тележки крана
Контейнерный, ддя работы на контейнерных площадках железнодорожных станций 5 15 4,5 9 19,2/2,4 50/4,8 100/1 30 2,2 2X7,5 38,1 Бурейский механиче-скцй —
'20 25 5+5 8,5 9,6/3 40/1 52 53 2,7; 9 2X17,5 88,8 Александрийский ПТО
32 25 5 8,5 12 48 60 — — — 220 ПО «Кран», > Узловая
ККС-10, для обслуживания складов и погрузочно-разгрузочных площадок 20 ; 32 оо 10 15 40 36 22 3,5 15 36; 38 ПО «Кран», Узловая
7.5; 8,5 2X7,5 35,3; 39,2 Харадэвт ский ПТО
Двухконсольный К 12,5, для работы на складах 12,5 16 4,5+ +4,5 10 13,22 40 63,5 30 2,2 2X7,5 32,4 ПТО, Ком-сомольск-нргАмуре
Тип, назначение Грузоподъемность, т Пролет, м Выпет консоли, м Высота подъема, м
Двухконсольный 20/5, для работы на складах 20/5 20; 32 8+8 10,5/11,26
С грейфером для сыпучих грузов 8 20; 32 6,3 8,2
С пространственной подвеской ККЛ-8, для лесоматериалов 8 40 15+15 16
С торцовым грейферным захватом для лесоматериалов 16 32 10 14
КПБ-10М, для обслуживания путевых баз ю+ю 16 4,2 8,7
Продолжение табл. 41
Скорость, м/мин Мощность электродвигателей механизмов, кВт Масса, т Завод-изготовитель Примечания
подъема передвижения подъема передвижения
тележки крана тележки крана
8,9/18,8 34,8 46,4 30/15 7,5 2X15 72, 84 ПО «Кран», Узловая
37,9 35,4 71,4 2x30 5 2X15 68; 80 Вместимость грейфера 2 м3
24,6 71,3 84,7 17,5 13 4X27 110 Александрийский ПТО Частота вращения поворотной платформы 0,85 мин-1
13,22 71,3 66 36 13 4X13 95,5 Александрийский ПТО Частота вращения захвата 1,09 мин"1
13,2 38 90 Установленная мощность электродвигателей 55,5 + 55,5 кВт 30,5+ +30,5 Тульский железнодорожного машиностроения —
42. Технические характеристики портальных кранов
Тип, назначение Грузоподъемность, т Вылет стрелы, м Колея портала, м Высота подъема, м Скорость, м/мин Частота вращения, об/мин Суммарная установленная мощность, кВт Масса, т Завод-изготовитель
Jq в о 'О® 2 я наименьший подъема изменения вылета передвижения
КПП5-30-10,5 для перегрузки сыпучих и штучных грузов 5 30 8 10,5 23,5 73 43 32,7 1,59 106 100 Бурейский механический
КПП10 (12,51-30-10,5; КПП10 (12,5)-30-15,3, для сыпучих и штучных грузов в портах, а также на крупных строительных и промышленных объектах 12,5 30 8 10,5; 15,3 25; 28 75 48 30 1,5 269 195; 205 ПО «Ленпо-дъемтранс-маш», Ленинград
КПП16 (20)-30-10,5; КПП16 (20)-30-15,3, то же 20 30 8 10,5; 15,3 25 75 48 30 1,5 384 240
КПМ20/10-30-10,5; КПМ20/10-30-10, для монтажных и сборочных работ 20/5 30/31,5 8/9,5 10,5; 10 29,5 24/37,8* 19,2 30 1,2 217 200
КПМ32/16-17/30-10.5 КПМ32/16-17/30-10, то же 32/5 30/31,5 8/9,5 10,5; 10 29,5 19,2/37,8* 19,2 30 1,2 217 230
КГГМ40-27-10,5; КПМ40-27-10, для монтажных и сборочных работ, а также для перегрузки грузов 40/20+5 27/45+47 12,5 10,5; 10 43 21,4 21,5 30 0,5 309 475; 491 ПО «Жда-новтяжмаш», Жданов
КПМ80/50-20/30-10,5; КПМ80/50-20/30-10, то же ЮЛДЗ/3,2-15/23-3,4, для установки на плавучих доках при строительстве и ремонте судов 80/10 30/33 12,5/14,5 10,5; 10 40 12/24 15 24 0,378 270 500 ПО «Лен-под ъем-транечаш», Ленинград
5 23 7 3,4 22,4 30 19,2 30 1,5 48,1 80
* В числителе — скорость главного подъема, в знаменателе вспомогательного.
По конструкции башен краны изготовляют с поворотной и неповоротной башнями, а по конструкции стрел — с балочной, подъемной и шарнирно-сочлененной стрелами.
В промышленности и строительстве применяются башенные краны серии КБ, имеющей в зависимости от грузового момента восемь типоразмеров. На базе этих типоразмеров и широкой унификации механизмов и металлоконструкций созданы различные модификации.
Строительные министерства присваивают кранам свои буквенные обозначения. Например: МСК — мобильный складывающийся кран, АБКС — автомобильный башенный кран для сельского строительства.
Технические характеристики башенных кранов приведены в табл. 43’
10. АВТОМОБИЛЬНЫЕ КРАНЫ
Автомобильные — наиболее мобильные и распространенные стреловые краны. Их применяют для различных погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ.
В основном автомобильные краны выпускаются заводами министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР'.
Рис. 21
Этим кранам присваивается индекс, состоящий из двух букв (КС — кран самоходный) и четырех цифр (рис. 21). Первая цифра обозначает номер размерной группы или грузоподъемность машины, вторая — тип ходового устройства, третья — исполнение подвески стрелового оборудования, четвертая — порядковый номер модели крана. Кроме того,, после цифр в индексе могут стоять буквы, обозначающие очередную’ модернизацию (А, Б, В...) и климатическое исполнение крана (северное — ХЛ, тропическое — Т или тропическое влажное — ТВ).
Индекс кранов, выпускаемых другими Министерствами и ведомствами, состоит из трех букв и цифр, отражающих основное назначение крана и его грузоподъемность (СМК-10 — специальный монтажный кран грузоподъемг постно Ют, МКА-16 — монтажный кран автомобильный грузоподъемностью 16т).
74
43. Технические характеристики башенных кранов
о С5 ОЙ со о со < U3 < 04 1Л КБ-503 | КБ-504
Показатель о ~со о о с о Р Исполнение
ДИ • *
2^ 2 ой Щ 1Д из 0 1 2 0 1 2
Грузоподъемность, т
при наибольшем вы- 5 5 4 4 5 2 6,8 6,3 7,5 5,7 4 6,2 8 4,5
лете
максимальная Вылет, м: 5 8 8 8 8 3 8 9 10 10 10 10 10 16
наибольший 20 20 25 25 25 25 20 25 35 40 45 40 35 45
наименьший Высота подъема, м, при вылете: 10 10 12,5 12,5 13 13 5,5 13 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5
наибольшем 21 21 33 40,6 4о,1 59,5 41 51,6 53 53 53 60 60 60
наименьшем 33 48 48 53 60 6 66,5 41 63,4 67,5 70 73 77 75 80
Скорость, м/мин.
подъема 26 13 14 13 22,5 45 40 22,5 30 30 30 60 60 60
плавной посадки 5 2,5 2,5 2,5 5 10 5 5 3 3 3 1,5 1,5 1,5
передвижения крана 30 28 28 17,7 18 18 18 18 14,4 14,4 14,4 19,2 19,2 19’2
передвижения тележки — — — — — — 31 27,5 27,5 27,5 27,5 27,5 27,5
Частота вращения, мин"1 (об/мин) 0,7 0,7 0,7 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
Задний габарит, м 3,5 3,6 3,6 3,6 3,8 3,8 3,8 4 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 7,5x8
Колея X база, м Установленная мощность, кВт 4,5x4,5 4,5 X 4,5 4,5 X 4,5 4,5 х 4,5 6X6 6X6 6X6 6x6 7,5x8 7 5x8 7,5x8 7,5x8 7,5x8
40 40 49,9 49,9 57 57 82 57 95,5 95,5 95,5 104,5 104,5 104,5
Масса, т:
конструктивная 30 27,9 27 32 48 47 50 61,7 90 90,8 91,5 108 107,3 108,7 163,7
общая 54,4 54,2 84,4 86,7 78 77 80 117,7 145 145,8 146,5 163 162,3
Максимальная нагруз- 186 186 227 235 230 230 270 260 294 294 294 300 300 300
ка колеса на рельс кранового пути, кН
о
КБ-573 , |
Показатель
1 1 1 2 1 0 ' 1 2
Грузоподъемность, т:
при наибольшем 6 4 10 . 5,6 8
вылете максимальная 8 8 25 12,5 25
Вылет, м:
наибольший 30 40 35 50 35
наименьший Высота подъема, м, при вылете: 22,5 20 4 3,5 4
наибольшем 153 153 46 47 58
наименьшем 153 153 46 47 58
Скорость, м/мин: 22,5
подъема 22,5 17,5 35 17,5
плавной посадки 2,5 2,5 1,25; 2,5 1,25; 2,5 1,25; 2,5
передвижения крана — — 12,8 12,8 12,8
* передвижения тележки 25 25 36,7 36,7 36,7
Частота вращения, 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
мин”1 (об/мин) Задний габарит, м 18,7 18,7 15 18 11
Колея X база, м — — 7,5x7,5 7,5x7,5 7,5x7,5
Установленная мощность, кВт Масса, т: 75,5 75,5 137,2 137,2 137,2
конструктивная 113,7 113,7 115 118 120
общая 117 120 211 214 226,2
Максимальная нагрузка колеса на рельс кранового пути, кН 290 280 300 , \
___________________ Продолжение табл. 43
КБ-674А ~
Исполнение
3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 9 1 10
5,6 6,3 5,6 5 Н,2 9,6 8 2,5
12,5 25 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5
50 35 50 35 35 35 35 66
3,5 4 3,5 3.5 3,5 3,5 3,5 3,5
59 70 71 83 47 59 71 47
59 70 71 83 47 59 71 47
35 17,5 35 35 35 35 35 . 35
1,25; 2,5 1,25; 2,5 1,25; 2,5 1,25; 2,5 1,25; 2,5 1,25; 2,5 1,25; 2,5 1,25; 2,5
12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8
36,7 ' 36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 36,7
0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
18 11 18 5,75 15 11 11 17,4
7,5x7.5 7,5x7,5 7,5 X 7,5 7,5x7,5 7,5 х 7,5 7,5x7,5 7,5x7,5 7,5x7,5
137,2 137,2 137,2 137,2 137,2 137,2 137,2 137,2
123 126 129 133 114 119 125 126
229,2 242,5 245,5 249,5 209.9 225,2 241,5 228,6
295 300 310 300 280 290 300 280
Продолжение табл. 43
КБ-675 | КБ-676
Показатель Исполчоние
0 1 1 ° 1 1 1 2 1 3
Грузоподъемность, т:
при наибольшем вы- 5,6 5,6 5,6 10 5,6 8,26
лете максимальная 12,5 12,5 12,5 25 12,5 12,5
Вылет, м:
наибольший 50 50 50 35 50 35
наименьший Высота подъема, м, при вылете: 3,5 3,5 3,5 4 3,5 3,5
наибольшем 114 150 83 82 120 120
наименьшем 114 150 83 82 120 120
Скорость, м/мин: 35
подъема 35 35 35 17,5 35
главной посадки 1,25; 2,5 1 25; 2,5 1 25; 2.5 1,25 2,5 2,5
передвижения крана — — 128 12,8 — —
передвижения тележки 36,7 36,7 36,7 36,7 36,7 36,7
Частота вращения, мин”1 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
(об/мин) Задний габарит, м 24,5 24,5 18 15 18 И
Колея X база, м — — 7,5 X 7,5 7,5x7,5 7,5X7,5 7,5 х 7,5
Установленная мощность, кВт Масса, т: 124 124 137,2 137,2 137,2 137,2
конструктивная 135 154 137,2 135,7 155,8 152,5
общая 150,4 169,4 233,1 231,6 262 258,7
Максимальная нагрузка — — 322 322 322 322
колеса на рельс крановою пути, кН
По типу привода основных механизмов различают крапы с одномоторным приводом, у которых все рабочие механизмы приводятся в действие одним двигателем внутреннего сгорания, и с многомоторным индивидуальным приводом, у которых привод каждого механизма осуществляется от отдельного двигателя.
По исполнению подвески стрелового оборудования различают краны с гибкими подвесками, у которых стреловое оборудование удерживается с помощью канатов, и с жесткими подвесками, у которых стреловое оборудование удерживается винтовыми механизмами или гидроцилиндрами.'
Технические характеристики наиболее распространенных в настоящее время автомобильных кранов приведены в табл. 44, 45.
11. ПНЕВМОКОЛЕСНЫЕ КРАНЫ
Пневмоколесные краны имеют специальную ходовую часть в виде опорной рамы на пневматических колесах. По сравнению с автомобильными они менее мобильны, но значительно превосходят их по грузоподъемности. Пневмоколесные краны изготовляются грузоподъемностью до 100 т и могут работать как с дополнительными опорами, так и без них. Эти краны выполняются с механическим, дизель-электрическим и дизель-гидравлическим приводами, оснащаются сменным стреловым оборудованием — основной стрелой, башенно-стреловым оборудованием, удлиненными стрелами и стрелами с гуськами.
Технические характеристики пневмоколесных кранов приведены в табл. 46.
77
44'. Технические характеристики автомобильных кранов
Показатель ’ КС-2561 Е КС-2 561Е ’ КС-2571 МКА-10М смк-ю
Длина основной стрелы, м 8 8 6,8 10 10
Грузоподъемность, т, при вылете:
наименьшем наибольшем , 6>3 1,7 6,3 1,8 6,3 2 10 2,4 10 2
Вылет, м:
наименьший наибольший > 3,3 ’ т 5 3,3 7 3,3 5,7 4 10 4 । 9,5
Высота подъема, м, при вылете:
наименьшем наибольшем 8 5,5 8 5,5 6,5 1,5 10 5 10,5 6
Скорость:
подъема 10 “2, м/с транспортная, км/ч 1,61—21,8 85 6,7—21,7 90 0,17—3 90 0,21—30 50 5,8—16,7 40
Частота вращения, мин"1 0,4—2,74 0,1—2,5 0,1—2 0,4—2 1 — 1,5
Шасси автомобиля ЗИЛ-130 ЗИЛ-130 ЗИЛ-130 МАЗ-500А МАЗ-500А
Мощность силовой установки автомобиля, кВт ПО НО НО : 132,5 132,5'
Колея колес, м:
передних задних 1,8 1,79 1,8 Г,79 1*8 1,79 1,95 1,9 1,95 1,9
Расстояние между выносными опорами, м:
вдоль- продольной оси поперек продольной оси 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 ' 3,9 4 4,02 4,5-
Габаритные размеры в транспортном положении, м:
длина ширина высота 10,6 2,5 3,8 10,6 2,5 3,6 8 2,5 3 13,25 2,65 3,95 13,42 2,81 3,86
Нагрузка на ось, кН: !
переднюю заднюю 23 > 64 - - 24 71 23 70 : 43 ЮЗ 44 103
Масса (в рабочем положении), т 8,7 9>5 9,7 14,6 14,6 <
78
КС-3561 A KC-35G2A КС-3571 КС-4561А МКА-16 КС-4571 КС-3575
10 10 8 10 10 9,75 9,5
10 10 10 16 16 16 10
1.6 1,6 3 2,1 4 3,7 2
4 4 4 3,75 4,1 3,8 2,85
10 10 7,2 10 10 8,45 8,6
10 10 8 10 10,5 10,6 10,3
5 5 1,2 4,5 6 1,5 1,5
0,83—28 0,3—16,7 0,3—16,7 4,5-12 4,5—21 0,34—14 0,1—33,3
50 77 77 50 55 i 70 50
0,15-2,6 0,1 —1,6 0,3—1,6 0,3-1,5 0,49—2,3 0,1—1,6 0,1 —1,6
МАЗ-500А МАЗ-5334 МАЗ-5334 КРАЗ-257К КРАЗ-257К КР.АЗ-257К ЗИЛ-133ГЯ
132,5 132,5 132,5 177 177 177 154
1,95 1,95 1,95 1,95 1,95 1,95 1,83
1,9 1,9 1,9 1,92 1,92 1,92 1,85
3,75 3,75 3,75 3,4 4,5 3,7 3,85
4,3 4,3 4,3 4,5 4,4 ‘ 4 5,3
13,2 13,15 , 9,8 ‘14 14,3 ' 11,57 11,3
2,5 2,5 2,8 2,5 2,7 . 2,7 2,5
3,8 3,8 3,38 3,8 4,1 ; 3,35 3,27
43 44 51 41 48 51 51
95 99 99 93 94 ! 96 99
13,8 . 14,3 14,96 ’ 22,7 23,6 24,4 16,9
79
45. Технические характеристики кранов на специальном шасси автомобильною типа
Пока житель КС-5473 К С-64 71 КС-747! КС-8171
Длина стрелы, м Грузоподъемность при основной стреле на опорах, т, при вылете: 10 11 12,6 13,7
наименьшем 25 40 63 100
наибольшем Грузоподъемность при основной стреле без опор, т при вылете: 7 10 18 34
наименьшем 5 10 15,2 20
наибольшем 1 0.8 2 0,6
при движении с грузом Вылет, м: 8 10 15,2 20
наибольший 8 9 10 11
наименьший Высота подъема, м, при вылете: 3,2 3,2—3,5 3,5 3.5
наибольшем 4,2 5,2 5,7 5,9
наименьшем Высота подъема наибольшая, м, при стреле: 10 10,6 12,3 12,7
выдвинутой 22,6 27 38,5 47,7
с удлинителем 30,5 33 — —
с управляемым гуськом Скорость подъема — опускания крюка, 10“2 м/с: 29,5 46 55,2 67
основного подъема 0,33—19,3 0,16—25 0,26—8,1 0,25—5
вспомогательного подъема 60 0,73—42 — —
Скорость телескопирова-ния стрелы, 10“2 м/с 20—43 10—20 8,8-17,7 6,6
Частота вращения, мин"1 Скорость передвижения крана, км/ч: 0,1-1,5 0,1 —1,5 0,05—0,75 0,5
рабочая 2,5 60 2,5 1,5 1,5
транспортная 50 50 50
Ваза, м Колея колес, м: 5 5,37 5,85 7,2
передних 2,1 2,5 2,54 2,54
задних 2,1 2,1 2,15 2,15
Радиус, описываемый •.востовой частью, м 3,05 3,6 4,55 5,15
Радиус поворота, м 11,5 14 14,9 15,5
Преодолеваемый уклон пути, ... 0 Габаритные размеры в транспортном положении, м: 15 15 12; 16 15
ширина 2,5 2,75 3 3
длина 12 13,65 16 17,6
высота 3,5 3,8 3,65 3,95
Размеры опорного контура (поперек и вдоль), м 5,18x4,85 5,8 X 5,3 7,2X7,35 8,5x8,65
Масса (в рабочем положении), т 27,8 44 67,8 87
80
46. Технические характеристики пневмоколесных кранов
Показатель КС-4361А (К-161) КС-4362 (К-166) КС-5363 МКТ-40 КС-8362 мкт-юо
Длина основной стрелы, м Г рузоподъем ность при основной стреле на опорах, т, при вылете: 10,5 12,5 15 15 10 22
наименьшем 16 16 20 40 100 100
наибольшем Грузоподъемность при основной стреле без опор, т, при вылете: 3,4 3,4 3,5 4,5 9
наименьшем 9 8 14 11 26 —
наибольшем 2,3 2 2 0.8 7 —
при движении 10 10 14 20 26 —
Г рузоподъемность вспомогательного крюка на опорах наибольшая, т Вылет крюка, м: основного 3,2 2 2 7 32 25
наименьший 3,8 3,8 4,5 3,5—4,5 5,2 6
наибольший вспомогательного 10 10 13,8 15 18 —
наименьший 9,6 9,2 13,4 4,5-11,8 — —
наибольший Высота подъема крюка, м: основного, при вылете 12 12 23,7 15,5
наименьшем 10 12,1 14 15,5 18 23
наибольшем вспомогательного, при ВЫ' лете 5,3 8,5 8 7,5 10
наибольшем 9,5 13,8 18 7 — —
наименьшем Скорость подъема грюка, 10“2 м/с: 10,5 15,7 25,6 16 — —
основного 0—33,4 5,8—20 0,5- 10 0,4—8 0,67—5 0—5
вспомогательного Скорость опускания крюка, 10'2м/с: 0-83,4 8,8-21,6 0,5-50 2,4—48,3 1,67-16,7
основного 0-33,4 0,17—34,1 0,5—10 0,5—8,7 0,67—5 —
вспомогательного Скорость передвижения, км/ч: рабочая 0- 83,4 16,7—21,3 0,5—50 2,67—51 1,67—16,7
3 2 L7 2,5 1 3
транспортная 18 15 16 30 10—14 25
Частота вращения, мин'1 0,4—2,8 0,4—1,2 0,1—1,2 0,37 0,05—0,45 0—2
81
Продолжение табл. 46
Показатель КС-4361А (К-161) КС-4362 (К-166) КС-5363 МКТ. 40 КС-8362 МКТ-100
Радиус, описываемый хвостовой частью, м Силовая установка: 3 3,2 3,8 зд 4,52 —
марка основного двигателя СМД-14АН СМД-14АН ЯМЗ-236 ЯМЗ-238 ЯМЗ-236 ЯМЗ-240Б
мощность двигателя, кВт 59 59 132,5 158 132,5 —
База, м Колея колес, м: 4,1 4,12 5 7 7,54 7,35
передних 2,4 2,4 2,5 2,3 3,1 2,11
задних 2,4 2,4 2,5 2,9 2,6 2,45
Максимальная нагрузка оси, кН Преодолеваемый краном уклон подъема пути, ... ° Габаритные размеры в транспортном положении, м: 158 145 188 310 159; 344 —
15 15 15 10 10 10
ширина 3,15 3,15 3,37 4,14 3,56 v 3,2
длина (с основной стрелой) 14 16,9 14,1 11,4 26,9 18
высота 3,93 4 3,9 4,2 4,3 4
Масса (в рабочем положении), т 23 23 33 44,1 98; 114 115
12. ГУСЕНИЧНЫЕ КРАНЫ
Гусеничные краны обладают хорошей проходимостью и маневренностью, могут работать и передвигаться с грузом на крюке. Скорость движения их невелика. На дальние расстояния краны перевозят на специальных платформах, при этом некоторые из них большой грузоподъемности частично демонтируют.
Гусеничные краны применяют для выполнения различных погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ без специально подготовленной площадки, вследствие небольшого удельного давления их на грунт.
Технические характеристики гусеничных кранов приведены в табл. 47.
13. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ КРАНЫ
Железнодорожные краны применяют для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ в пределах обслуживаемой ими строительной площадки. Передвигаются железнодорожные краны по обычным железным дорогам самостоятельно или в составе поезда. Железнодорожные краны изготовляются дизель-электрическими или дизель-гидравлическими.
Ходовую часть крана оборудуют автоматическими тормозами грузовых вагонов для торможения при транспортировании, а также рабочими тормозами, управляемыми из кабины крановщика, для торможения при передвижении крана собственным ходом с грузом и прицепом.
82
47. Технические характеристики гусеничных кранов
Показатель МКГ-25БР РДК-250,1 ДЭК-251 МКГ-40 ДЭК-50 СКГ-40/63 СКГ-63/100 СКГ-ЮООЭМ КС-8162 (КГ-100.1)
Длина основной стре- 13,5 12,5 14 15,8 15 15/11,6 15,7/12 49 20
лы, м Грузоподъемность основного крюка, т, при вылете: наименьшем 25 25 25 40 50 40/63 63/100 100 100
наибольшем 6 4,7 4,3 8 14,8 9/15 17/29 6,5 16,5
Грузоподъемность при 25 25 25 40 50 40 63 100 100
движении крана, т Грузоподъемность вспо- 5 5 5 7 7 5/15 15 18 15
могательного крюка, т Вылет кр1рка, м: основного наименьший 2,5—5 4 4,75 3—5 6 5/3,3 4,8—5,1/3,5—4 8,4 6
наибольший 13 12,4 14 14 14 14/10 14/10 34 18
вспомогательного наименьший 2,8 4.6 9,9 9—15 13,8 7,5/10,3 10,3 13,6 10
наибольший 13,2 12,7 18,5 20 24 19/20 23 38 27
Высота подъема крюка, м: основного при вылете наименьшем 13,5 12 13,5 13,5 13,3 14/11,2 15/10,7 48,5 19,6
наибольшем 6 6,4 7 8 8,4 7,2/7,3 9,4/7,7 37,2 12
вспомогательного, при вылете наименьшем 13,6 12,6 15,8 17 20,7 19/22,5 21,4 56,3 27
наибольшем 5,7 6,8 5 8 9,9 8,5/15,5 8,5 44,5 14
2
Продолжение табл. 47
Показатель
МКГ-25БР РДК-250.1 ДЭК-251
Скорость подъема крюка, 1 • 10“2 м/с: основного вспомогат ельного 0,6—12 28 11,6 26 1 — 16 6,7—33
Скорость опускания крюка, 1 • 10“2 м/с: основного 0,67—12,8 1; 5; 13 1,8—18,3
вспомогательного 9,3—28 7,5; 26,7 7,3—36,7
Частота вращения пово- 0,3—1 0,44 0,3—1
ротной платформы, мин"1 Скорость передвижения крана, км/ч: рабочая 0,85 1,17 1
транспортная 0,85 1,17 1
Мощность основного 79,5 79,5 79,5
двигателя, кВт Габаритные размеры в транспортном положении, м: ширина 3,2—4,3 3,23 4,4
длина гусениц 4,6 4,8 4,9
высота 3,9 4,3 4,3
Задние габаритные раз- 4,38 3,9 4,4
меры, м Среднее давление крана на грунт, МПа: при работе 0,1 0,086 0,117
при движении (без 0,06 0,07 0,072
груза) Масса, т 38,9 42,6 36,1
МКГ-40 ДЭК-50 СКГ-40/63 СКГ-63/100 СКГ-1000ЭДА КС-8162 (КГ-100, b
0,4—8,3 8,8; 26 1,2—9,3 0,67—8,3 0,5—7,3 5; 14
2,4—50 28,8 2,5—18,6 4,2—17,5 7,3—30 16
0,4—8,3 2; 3; 4; 8,8 1,2—9,3 1,8—8,2 0,5 0,67; 2,8
2,67-53 7; 28,8 2,5-18,6 4,3—17,5 4,6 4
0,3 0,3 0,3 0,3 0,22 0,3
0,8 0,43 1 0,75 0,48 0,5
0,8 0,43 1 0,75 0,48 0,5
81 79,5 88,5 НО НО 118
4,3 5 4,1 5,11 9,05 6,3
5,46 6 4,93 6,5 11,12 9,5
4,27 5,3 4,3 4,3 — 4,67
4,7 5 4 4,57 7,5 5,7
0,145 0 175 0,145 0,16 0,156 0,1
0,085 0,113 0,088 0,098 0,115 —
59,7 90,8 73,5 98,5/95,9 283 130
Основные параметры и размеры вновь изготовляемых железнодорожных кранов -определены ГОСТом, в соответствии с которым ресурс работы крана должен быть не менее 24000 ч.
Технические характеристики железнодорожных кранов ' приведены в табл. 48.
48. Технические характеристики железнодорожных кранов
Показатель КДЭ-161 КДЭ-163 КДЭ-251 КДЭ-253
Грузоподъемность, т: 16—4,8 25—7,3 25—6,9
на выносных опорах 16—4,9
без выносных опор Вылет стрелы, м: 10—2,9 10—3 16—3,8 1 16-4
минимальный 5 5 4,5 4,8
максимальный 14 14 14 14
Высота подъема, м 14,2 14,2 13,5 13,7
Частота вращения, мин ^об/мин) 2 2 1,5 1,5
Скорость: 10,6
подъема, м/мин 17,6 17,8 10,6
передвижения крана, км/ч 10,4 10,4 8 8
Длина стрелы, м 15 15 15 15
Масса, т 52,8 55 66,5 68,5
Глава 81
ИЗГОТОВЛЕНИЕ И РЕМОНТ
ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН
1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
О соответствии с Инструкцией по надзору за изготовлением подъемных сооружений, утвержденной Госгортехнадзором СССР 27.04.82 г., на изготовление, реконструкцию, ремонт или монтаж грузоподъемных машин предприятия должны получить разрешение от органов технадзора*. Предприятия должны быть обеспечены техническими средствами для выполнения указанных работ и контроля качества сварных соединений, техническими условиями на изготовление, реконструкцию или монтаж, а также располагать соответствующими кадрами.
Разрешение органов технадзора не требуется на изготовление, ремонт, реконструкцию или монтаж грузоподъемных машин, не подлежащих регистрации в этих органах.
Под ремонтом понимается ремонт расчетных металлоконструкций с применением сварки, а под монтажом — монтаж несущих металлоконструкций грузоподъемных машин с применением сварки.
Орган технадзора выдает предприятию разрешение на изготовление, ремонт или монтаж грузоподъемной машины конкретной модели (на определенное количество (партию) машин или на определенный срок). При реконструкции разрешение выдается на конкретную грузоподъемную машину с учетом ее фактического состояния (степени износа, срока эксплуатации и др.). Разрешение на изготовление, ремонт илн монтаж может выдаваться на срок до 3 лет.
• Органами технадзора называются управления округов Госгортехнадзора СССР, гос-гортехнадзоры союзных республик, не имеющие в своем составе управлений округов и ведомственных инспекций. '
85
Разрешение органов технадзора выдается также предприятию, осуществляющему сборку грузоподъемных машин из узлов, изготовляемых на других предприятиях, а также предприятию, изготовляющему краны для собственных нужд. При этом разрешение выдается предприятию, впервые присту пив-i ему к изготовлению грузоподъемной машины, при изготовлении .опытного < бразца, по истечении срока действия ранее выданного разрешения, а также । ри изменении паспортных характеристик изготовляемого подъемного сооружения.
Разрешение на изготовление грузоподъемной машины предприятию, впервые приступающему к ее изготовлению, выдается органом технадзора на основании письма предприятия. в котором должны быть указаны тип, no-. .ель, конструктивное исполнение и характеристика подлежащей изготовлению грузоподъемной машины. К письму должны быть приложены: копня документа вышестоящей хозяйственной организации, которой предприяп’.ю поручено изготовление грузоподъемной машины; образец заполненного паспорта и инструкция по эксплуатации грузоподъемной машины; копия акта приемочных испытаний опытного образца; юхническне условия на изготовление; чертежи общего вида и основных узлов; справка о наличии разработанных технологических процессов и соответствующей оснастки для изготовления; список аттестованных сварщиков; справка об укомплектованное in штата и обученности работников ОТК, обеспеченности их необходимой документацией и средствами контроля; положение об организации обученья и проверки знаний работников предприятия; копия приказа о назначен пи комиссии по проверке знаний Правил устройства и безопасной эксплуатации । рузоподъемных кранов работниками предприятия и справка о проверке знаний Правил членами экзаменационной комиссии предприятия.
При отсутствии по представленной документации замечаний ор.ган технадзора проверяет готовность предприятия к изготовлению указанной в письме грузоподъемной машины и при положительной оценке результатов проверки выдает разрешение на ее изготовление по форме, приведенной в прил. 1.
Разрешение на реконструкцию, ремонт и монтаж грузоподъемных машин выдается органом Госгортехнадзора только предприя1иям, обеспеченным техническими средствами для выполнения таких работ и контроля качества сварных соединений; необходимой нормативно-технической документаипей, а также располагающим подготовленными для выполнения работ кадрами
Выполнение реконструкции разрешается только по проекту, разработанному специализированной организацией. Под специализированной opia-ьизацией следует понимать такую проектную организацию, научно-иссле-говательский институт или завод, одной из функций которых является проектирование грузоподъемных машин.
Орган Госгортехнадзора выдает предприятию разрешение на реконструкцию (ремонт, монтаж) грузоподъемной машины с указанием типа, модели (конструктивного исполнения).
Разрешение на ремонт (монтаж) может быть выдано также на определенный срок, который не должен превышать трех лет. Такое разрешение выдаемся предприятиям, специализированным по ремонту (монтажу) грузоподъемных машин, управлениям механизации пли владельцам кранов.
Разрешение на реконструкцию (ремонт, монтаж) подъемных сооружений выдается органом Госгортехнадзора па основании письма, в котором должны быть указаны тип, модель (конструктивное исполнение) грузоподъемных машин, а также содержание намечаемых к выполнению работ. К письму должны быть приложены: проект реконструкции подъемного сооружения; технические условия на реконструкцию (ремонт, монтаж); образец содержания записи в паспорте грузоподъемной машины, подвергаемой реконструкции (ремонту); справка о наличии разработанных технологических процессов реконструкции (ремонта, монтажа); сведения о наличии аттестованных сварщиков; справка об укомплектованности штата и обученности работников ОТК, обеспеченности их необходимой документацией и средствами контроля, а также сведения о проверке знаний Правил и технических условий на реконструкцию (ремонт, монтаж) инженерно-техническими работниками, связанными с выполнением этих работ и контролем их качества.
86
При отсутствии замечаний по представленной документации орган Госгортехнадзора проводит обследование предприятия и при положительных результатах выдает разрешение на реконструкцию (ремонт, монтаж) грузоподъемной машины по форме, приведенной в прил. 2.
2. МАТЕРИАЛЫ
Для изготовления и ремонта грузоподъемных машин и деталей механизмов должны применяться материалы в соответствии с государственными стандартами (табл. 49—54). Качество металла для расчетных элементов и деталей должно быть подтверждено сертификатом завода — поставщика металла. В паспорте крана завод-изготовитель должен указывать минимальную температуру, при которой допускается работа крана. При отсутствии сертификатов или при недостаточном количестве необходимых данных в них материал может быть использован для изготовления деталей после проведения испытаний, необходимых для установления соответствия материала требованиям стандартов.
49. Стали для из'оювления несущих элементов мостовых ручных кранов (ГОСТ 7413—80)
Сталь Вид и толщина проката металлоконструкций, мм Расчетное значение температуры, °C
ВСтЗсп4„ ВСтЗспЗ (ГОСТ 380—71) Листовой, широкополосный, до 25, фасонный, сортовой -20
ВСтЗГпс4, ССтЗГпсб (I ОСТ 380—71) Листовой, широкополосный, до 30, фасонный, сортовой
09Г2-12 (ГОСТ 19282—73) Фасонный, сортовой, до 32 включительно —40
09Г2С-12 (ГОСТ 19282—73) Листовой, широкополосный, до 100 включительно
50. Материалы для изготовления основных элементов крановых механизмов мостовых ручных кранов (ГОСТ 7413—80)
Элементы Материал
Ходовые колеса Чугун СЧ18 (ГОСТ 1412—85)
Оси ходовых колес, консоли направляющих роликов, траверсы Сталь ВСт5пс4 (ГОСТ 380—71)
Щеки для ходовых колес тележки ‘ Листовой прокат
Приводные шестерни, опоры (консоли) для крепления траверс ходовых тележек I Сталь 45-2-а (ГОСТ 1050—74)
Колеса для тяговых цепей (звездочки), корпуса подшипников трансмиссии литые Чугун СЧ15(ГОСТ 1412—85)
Валы трансмиссии механизма передвижения Трубы (ГОСТ 3262—75) из . стали ВСтЗпе4 (ГОСТ 380—71)
87
51. Стали для изготовления металлических конструкций мостовых электрических'однобалочных подвесных кранов (ГОСТ 7890—84)
Сталь Вид и толщина проката, мм Расчетное значение температуры, °C
ВСтЗсп5, ВСтЗсп4, ВСтЗпсб, ВСтЗпс4 (ГОСТ 380—71) Листовой, широкополосный, фасонный, сортовой, до 25 -20
ВСтЗГпс5, ВСтЗГпс4 (ГОСТ 380—71) Листовой, широкополосный, фасонный, сортовой, до 30
09Г2-12 (ГОСТ 19282—73), О9Г2С-12 (ГОСТ 19281-73) Листовой, широкополосный, фасонный, сортовой до 32 —40
52. Материалы для изготовления основных деталей и сборочных единиц крановых механизмов
Деталь, сборочная единица Заготовка Материал
Корпус и крышка редуктора Литье Чугун СЧ15(ГОСТ 1412—85)
Корпус тележки Листовой прокат Принимается по табл. 51
Вал и ось Поковка, прокат
Каток тележки Штамп ^ван-ный, кованый Сталь 45 (ГОСТ 1050—74)
Зубчатое колесо механизма передвижения Штампованное, кованое
53. Материалы, применяемые при изготовлении основных узлов и деталей механизма башенных строительных кранов (ГОСТ 17009—71)
Деталь Заготовка Материал Марка
Барабан Отливка Чугун СЧ15(ГОСТ 1412—85)
Прокат Сталь 25Л (ГОСТ 977—75)
ВСтЗсп (ГОСТ 380—71) ВСтЗпс
Тормозной шкив Отливка Чугун* СЧ28 (ГОСТ 1412—85)
Прокат Сталь 35Л-П (ГОСТ 977-75)
♦ Допускается только при установке на механизмах поворота и передвижения»
88
Продолжение табл, 53
Деталь Заготовка Материал Марка
Корпус редуктора Отливка Чугун СЧ15 (ГОСТ 1412—78)
Сталь 25Л (ГОСТ 977—75)
Прокат Сталь ВКСтЗсп (ГОСТ 380—71) ВКСтЗпс
Для изготовления сварных металлоконструкций кранов допускается только металл с гарантированными свариваемостью и ударной вязкостью.
На углеродистую сталь обыкновенного качества: горячекатаную — сортовую, фасонную, толстолистовую, тонколистовую, широкополосную (универсальную) и холоднокатаную — тонколистовую, а также на нормы химического состава слитков, блюмсов, слябов, сутунков, заготовок катаных и литых с установок непрерывной разливки стали, труб, поковок и штамповок, лент, проволоки и метизов распространяется ГОСТ 380—71.
Стандарт не распространяется на сталь, изготовленную бессемеровским способом.
В зависимости от назначения сталь подразделяется на три группы:
А — поставляемая по механическим свойствам;
Б — » по химическому составу;
В — » по химическим свойствам и химическому составу.
В, зависимости от нормируемых показателей стали каждой группы подразделяют на категории:
группы А — 1, 2, 3;
группы Б — 1,2;
группы В — 1, 2, 3, 4, 5, 6.
Указанные категории не распространяются на листовую сталь толщиной менее 4 мм.
Сталь изготовляют следующих марок:
группы А — СтО, Ст1, Ст2, СтЗ, Ст4, Ст5, Стб;
группы Б — БСтО, БСт1, БСт2, Б^З, БСт4, БСт5, БСтб;
группы В — ВСт1, ВСт2, ВСтЗ, Г Ст , ВСт5.
Сталь всех групп категорий 1, 2, 3 и 4 по степени раскисления изготовляют кипящей, полуспокойной и спокойной, категорий 5 и б — полуспокой-вой и спокойной. Полуспокойная сталь категорий 3 и 5 производится с обычным и повышенным содержанием марганца. Сталь марок СтО и БСтО по степени раскисления не разделяют. Степень раскисления всех групп выбирается предприятием-изготовителем, если она не указана в заказе. Сталь марок ЕСт!, ВСт2, ВСтЗ всех степеней раскисления и ВСтЗ с повышенным содержанием марганца, а также по требованию заказчика сталь марок БСт1, БСт2, БСтЗ всех степеней раскисления и БСтЗ с повышенным содержанием марганца поставляется с гарантией свариваемости. Свариваемость обеспечивается технологией изготовления при соблюдении всех требований по химическому составу, предъявляемых к стали групп Б и В. Поставка стали группы Б с гарантией свариваемости оговаривается в заказе и в сертификате.
Сталь с содержанием углерода в готовом прокате более 0,22 % применяется для сварных конструкций при условиях сварки, обеспечивающих надежность сварного соединения.
Обозначение марки стали при заказе, клеймении, в сертификат, на чертежах и в другой документации буквенно-цифровое. Буквы Ст означают «сталь», цифры от 0 до 6 — условный номер марки в зависимости от химического состава стали и механических свойств.
89
54. Материалы, применяемые при изготовлении
Элемент металлоконструкции и механизма Исполнение Прокат
Вид
Вспомогательные нерасчетные элементы металлоконструкций (площадки. перила лестницы» обшивка кабины) Сварные Листовой, трубы, фасонный, полосовой
. Сортовой
Несущие и расчетные элементы металлоконструкций (стрелы, колонны, каркасы, коромысла, платформы, порталы,, рамы механизмов, балансиры) Элементы механизмов (блоки, барабаны грузовые, корпуса и крышки редукторов, рычаги тормозов) Сварные (для металлоконструкций) ; ‘ сварные и штампованные (для меха-! низтиов) j Листовой, фасон-{ ный, полосовой, трубы
Сортосой
Листовой,, фасонный» полосовой, сортовой» трубы
Трубы
Элементы механизмов: блоки, корпуса и крышки редукторов Литые —
рычаги тормозов Литые —
шкивы тормозов, колеса зубчатых передач,* ходовые колеса* катки и рельсы опорно-поворотных устройств Л итые —
шкивы тормозов
шкивы тормозов 1 Кованые, цельнокатаные, штампованные Сортовой; 'Грубы
колеса зубчатых передач, валы, оси
Примечания: 1. Вспомогательные нерасчетные элементы металлоконструкций, и расчетных элементов металлоконструкций.
2. Для вспомогательных нерасчетных элементов металлоконструкций толщиной до
90
портальных кранов (ГОСТ 11283—72)
| Материал
Толщина, мм I Марка | гост | Дополнительные требования
До а До 16 ВСтЗ ГОСТ 380—71 С гарантией свариваемости
От 5 до 10 От 5 до 16 ВСтЗпс5
« 5 » 25 ВСтЗсп5
« 5 » 30 ВСтЗГпсб
«,5 » 30 ; 09Г2 ГОСТ 19281—73; ГОСТ 19282—73 Ударную вязкость определять при температуре —40 °C и после механического старения
« 5 » 40 10ХСНД
« 5 » Г00 09Г2С
<< 5 » 40 М16С ГОСТ 6713—75 —
« 5 » 25 Сталь 20 ГОСТ 1050—74 Ударную вязкость определять аналогично стали ВСтЗсп категории 5 (ГОСТ 380—71)
- Сталь 25Л-11 Сталь 35Л-Н ГОСТ 977—75 —
— Сталь 35Л-III Сталь 45Л-Ш —
— Сталь 45Л-Ш Сталь 55Л-Ш
ВЧ60-2 В'470-3 ГОСТ 7293—85
Сталь 45 Сталь -50 ГОСТ 1050—74
40Х 40ХН ГОСТ 4543—71
ю л щи на которых выше указанной, изготовляют из стали, предусмотренной для несущих 4 мм допускается использование стали марок СтО и БСтО (ГОСТ 380—71)
91
g 55. Механические свойства стали группы А
Марка Временное сопротивление, кгс/мм* (Н/мм2) Предел текучести от, кгс/мм2 (Н/мм2), не менее, для толщины, мм Относительное удлинение а, %, не менее для толщины, мм Изгиб на 180° при толщине до 20 мм
До 20 Более 20 до 40 Более 20 до 100 Более 100 До 20 Более 20 до 40 Более 40
СтО Не менее 31 (310) — — — — 23 22 20 d = 2а
Ст1кп 31 —40 (310—400) — — — — 35 34 32 d = 0 (без оправки)
Ст1пс, Ст1сп 32—42 (320—420) — — — — 34 33 31
Ст2кп 33—42 (330—420) 22(220) 21 (210) 20 (200) 19 (190) 33 32 30 d = 0 (без оправки)
Ст2пс, Ст2сп 33—44 (340—440) 23 (230: 22 (220) 21 (210) 20 (200) 32 31 29
СтЗкп 37—47 (370—470) 24 (240) 23 (230) 22 (220) 20 (200) 27 26 24 d = 0,5а
СтЗпс, СтЗсп 3S—49 (380—490) 25 (250) 24 (240) 23 (230) 21 (210) 26 25 23
СтЗГ пс 38—50 (380—500) 25 (250) 24 (240) 23 (230) 21 (210)
Ст4кп 41—52(410—520) 26(260» 25 (250) 24 (240) 23 (230) 25 24 22 d = 2а
Ст4пс, Ст4сп 42—54 (420—540) 27(270) 26 (260) 25 (250) 24 (240) 24 23 21
Ст5пс, Ст5сп 50—64 (500—640) 29 (290) 28 (280) 27 (270) 26 (260) 20 19 17 d — За
Ст5Г пс 46—60 (460—600) 29 (290) 28 (280) 27 (270) 26 (260)
Стбпс, Стбсп Не менее 60 < 600) 32 (320) 31 (310) 30 (300) 30 (300) 15 14 12 —
Примечания: 1. Допускается превышение верхнего предела временного сопротивления на 3 кгс/мм2 (30 Н/мм2) по сравнению с указанным при условии выполнения остальных норм, а при согласии заказчика — без ограничения верхнего предела.
2. Для листовой и широкополосной стали всех толщин и фасонной стали толщиной более 20 мм допускается снижение значения предела текучести на 1 кгс/мм2 (1 Н/мм2) по сравнению с указанным.
3. Для листовой стали толщиной от 8 до 4 мм допускается снижение относительного удлинения на 1 % (абс.) на каждый миллиметр уменьшения толщины. Нормы относительного удлинения для листов толщиной не менее 4 мм устанавливаются соответствующими стандартами.
* а — толщина образца; d — диаметр оправки.
Буквы Б и В перед Ст означают группу стали; группа А в обозначении марки стали не указывается (например: БСтЗ, ВСтЗ, СтЗ). Для обеспечения степени раскисления к обозначению марки стали после номера марки добавляют индексы: кп — кипящая, пс — гюлуспокойная, сп — спокойная (например: СтЗкп, СтЗпс2, БСтЗсп). Для указания категории стали к обозначению марки добавляют в конце номер соответствующей категории (например: СтЗпс2, БСтЗкп2, ВСт4пс2). Первую категорию в обозначении марки стали не указывают (например: БСтЗкп, ВСтЗпс). При заказе стали необходимой категории без указания степени раскисления в обозначении марки стали номер марки и категорию отделяют друг от друга тире (например: СтЗ—2, БСтЗ—2).
Для обозначения полуспокойной стали с повышенным содержанием марганца к обозначению марки стали после номера марки ставят букву Г (например: СтЗГпс, ВСтЗГпсЗ).
При клеймении допускается применять буквы и цифры одной высоты. При горячем клеймении проката маркировку стали можно указывать без обозначения группы и категории стали с указанием их в сертификате. Группы и категории стали наносятся по соглашению сторон. Для стали группы В категорий 4, 5 и 6 в сертификате указывается способ выплавки. Механические свойства стали группы А при растяжении, а также условия испытания на изгиб на 180° в холодном состоянии должны соответствовать нормам, указан-ны?л в табл. 55. Химический состав стали не регламентируется, по указывается в сертификате. Химический состав стали группы Б по плавочному анализу ковшевой пробы должен соответствовать нормам, указанным в табл. 56.
56. Химический состав пали группы Б
Марка Содержание элементов, %
углерода | марганца | кремния
БСтО Не более 0,23 — —
БСт1кп 0,06—0,12 0,25—0,5 Не более 0,05
БСт1пс 0,05—0,17
БСт1сп 0,12—0,30
БСт2кп 0,09—0,15 Не более 0,07
БСт2ис 0.05—0,17
БСт2пс 0,12—0,30
БСтЗкп 0,14—0,22 0,3—0,6 Не более 0,07
БСтЗпс 0,4—0,65 0,05—0,17
БСтЗсп 0,12—0,30
БСтЗГпс Не более 0,15
БСт4кп 0,18—0,27 0,8—1,1 Не более 0,07
БСт4пс 0,4—0,7 0,05—0,17
БСт4сп 0,12—0,30
93
Продолжение табл. 56
Марка Содержание элементов, %
углерода марганца кремния
БСт5пс 0,28—0,37 0,5—0,8 0,05—0,17
БСт5сп 0; 15—0,35
БСт5Гпс 0,22—0,3 0,8—1,2 Не более 0>15
БСтбпе 0,38—0,49 0,5—0,8 < 0,05—0,17
БСтбсп 005—0,35
Примечания: 1. Встали, выплавленной на базе керченских руд, допускается содержание мышьяка до 0,15 %; фосфора — до 0,05 %,
2» При раскислении полуспокойпой стали алюминием, титаном или другими раскислителями, не содержащими кремния, а также несколькими раскислителями (ферросилицием и алюминием, ферросилицием иг титаном и др.) допускается содержание кремния в стали менее 0,05 %. Раскисление титаном, алюминием и другими раскислителями, не содержащими кремния, указывается в сертификате.
3. Для проката из стали с номерами марок 3, 4, 5, б (всех степеней раскисления) толщинойг до 12-мм допускается снижение содержания марганца, на 0,1 %.
4. Для стали марки БСтО содержание фосфора должно быть не более 0,07 %, серы — 0,06%, для сталей остальных марок Содержание фосфора — 0,04 %, серы—0,05%, хрома, никеля, меди — 0,3 %, мышьяка —0,08 %.
Механические свойства стали при растяжении и условия испытаний на изгиб на 180а в холодном состоянии должны соответствовать нормам, указанным для стали группы А в табл. 55. Ударная вязкость стади марок ВСтЗпс, ВСтЗсп, ВСтЗГпс категорий 3, 4, 5 и 6 и стали марок ВСт4пс, ВСт4сп категории 3 должны соответствовать нормам, указанным в табл. 57. По химическому составу сталь группы В должна соответствовать нормам, указанным для стали группы Б в табл. 56, за исключением нижнего предела по содержанию углерода. Отклонение от нижнего предела по содержанию углерода не является браковочным признаком. Верхний предел содержания марганца допускается на 0,2 % выше указанного в табл. 56 для всех марок стали, кроме ВСтЗГпс и ВСт5Гпс.
57. Нормы ударной вязкости сталей
Марка Вид проката Расположение образца относительно проката Толщина, мм Ударная вязкость, кгс-м/см* (Н • м/см.2), не менее
при температуре, °C 1-после ме-ханиче- 1 ского старения
+20 -20
ВСтЗпс* ВСтЗсп Лист Поперек 5—9 10—25 26—40 8(80) 7(70) 5(50) 4 (40) 3(30) 4(40) 3(30)
» Полоса Вдоль 5—9 , 10)—25 26—40 10 (100) . 8(80) 7(70) 5(50) 3,(30) , 5(50) . 3(30),
Сортовой и фасонный прокат юо О (М -S* 1 11 ю ф со — см И (ПО) 10 (100) 9(90) 5.(50) 31(30) 5-(50) 3(30)
94
Продолжение табл. 57
Марка Вид проката Расположение образца относительно проката ТолЩина, мм Ударная вязкость, кге • м/см8 (Н • м/см8), не менее
при температуре, ЯС после механиче- ского старения
4-20 —20
ВСЗГпс Лист Поперек’ 5—9 10—30 31—40 8(80) 7(70) 5(50) 4(40) 3(30) 4(40) 3(30)
ВСтЗГ пс Полоса Вдоль { 5-9 10—30 31—40 10 (100) 8(80) 7(70) 5(50) 3(30) 5(50) 3(30)
Сортовой и фа- * сонный прокат 5—9 10—30 31—40 11 (ПО) 10 (100) 9(90) 5(50) 3(30) 5(50) 3(30)
ВСт4пс, ВСт4сп Лист Поперек' 5—9 10—25 26—40 7(70) 6(60) 4(40) — —
Сортовой и фасонный прокат Вдоль ! 5-9 10—25 26—40 10(100) ' 9(90) 7(70) — —-
Примечание. Знак «—» означает, что испытание проката на ударную вязкость не производится.
Раскисление стали, предназначенной для изготовления листового проката марки БСтЗсп категорий 4—6, производится алюминием; допускается также комплексное раскисление другими раскислителями и нитридообразующими элементами. Содержание остаточного (кислоторастворимого) алюминия в стали должно быть не менее 0,02 %.
Для изготовления «сварных несущих элементов металлоконструкций кранов применяют стали, указанные в табл. 58, нерасчетных вспомогательных элементов (площадки и ограждения, обшивки кабин и др.) — в табл. 59, а для ответственных деталей (оси, валы, несущие болты и др.) — в табл. 60*.
58. Стали для изготовления сварных несущих элементов металлоконструкция кранов
Марка s ГОСТ или ТУ •Вид «(толщина) проката i Состояние• по станки .Дополнительные требования к металлу
4—IV группа ВСтЗпс ГОСТ 16523—70 . ( Лист и рулон (до 3,9 мм включительно) Горячекатаная пли хо- Л0ДИОКЧ-, тана я —
ВСтЗпс2, ВСтЗГпс2 ПОСТ 380—71 Лист, полоса (от 4 и не более 5 *мм) Горячекатаная
* В соответствии с техническими условиями, разработанными Минмонтажспецстроем СССР «^Оборудование грузоподъемное. Изготовление и приемка. ТУ 36-510—75»
95
П родолжение табл. 58
Марка ГОСТ или ТУ Вид (толщина) проката Состояние поставки Дополнительные требования к металлу
ССтЗпс, ВСтЗГ пс4 ГОСТ 380-71 Лист, полоса, уголек (от 5 до 7 мм включительно) Горячекатаная —
ВстЗпс5 ГОСТ 380—71 Лист, полоса, уголок (более 7 до 10 мм включительно); швеллер до № 22 включительно; двутавр до № 27 включительно; круг, квадрат (более 12 до 16 мм включительно)
ЕСтЗспБ Лист, полоса, уго лок (более 10 до 25 мм включительно); швеллер более № 22; двутавр более №27; круг, квадрат (более 16 до 25 мм включительно^
ЬСтЗси2 Круг, квадрат (более 25 мм) При гарантированном значении ударной вязкости не менее 3 кге • м/сма (30 кН-м/см2) при температуре —20 °C
ГСтЗГпсб Лист, полоса, уголок (более 7 до 30 мм включительно) —-
М16С ГОСТ 6713—75 Лист (от 31 до 40 мм включительно)
ВстТпс ГОСТ 14637—79 Лист, уголок (от 10 ‘до 25 мм включительно); швеллеры более № 22; двутавры более № 27 Термообработанная Ударная вязкость в соответствии с ГОСТ 14637—69
17ГС, 16ГС, 09Г2, 09Г2С, 15ХСНД, 10ХСНД ГОСТ 17066—80 Лист и рулоны (до 3,9 мм включительно) Горячекатаная или холоднокатаная
96
П родолжение табл. 58
Марка ГОСТ или ТУ Вид (толщина) проката Состояние поставки Дополнитель» ныс требования к металлу
17ГС ГОСТ 19282—73 Лист (до 20 мм включительно) Горячекатаная Категория стали по ГОСТ 10282—73 для толщины не более 5 мм — 2; от 5 до 7 мм —6; более 7 мм — 12
16ГС Лист, полоса (до 60 мм включительно) —
0972 09Г2Д ГОСТ 19281—73 Лист, полоса (до 32 мм включительно); уголок (ДО 30 мм включительно); швеллеры №5 ... № 10; двутавры № 10 ... № 60 ; круг, квадрат (до 32 мм включительно) До 20 мм — горячекатаная, более 20 мм — термообработанная или горячекатаная Категория сталей по ГОСТ 19281—73 и ГОСТ 19282—73 для ТОЛЩИНЫ не более 5 мм — 2; от 5 до 7 мм—6; более 7 мм — 12
09Г2С. 09Г2СД Лист, полоса (до 60 мм включительно); уголок(до 30 мм включительно); швеллеры № 5 ... № 40; двутавры № 10 ... ... № 60; круг, квадрат (до 160 мм включительно) Горячекатаная
15ХСНД ГОСТ 19281—73 Лист (до 32 мм включительно); уголок (до 30 мм включительно); швеллеры № 5 ... № 40; двутавры № 10 .. № 60; круг, квадрат (до 32 мм) Категория сталей по ГОСТ 19281—73 и ГОСТ 19282—73 для толщины не более 5 мм — 2; от 5 до 7 мм — 6; более 7 мм — 12
10ХСНД Лист (до 40 мм включительно); уголок (до 15 мм включительно); швеллеры № 5 ... № 40; двутавры № 10 ... № 45; круг, квадрат (до 25 мм включительно) Термо-сбрабо-танная или горячекатаная
4 7-432
97
Продолжение табл, 58
Марка ГОСТ или ТУ Вид (толщина) проката Состояние поставки Дополнительные требования к металлу
18Г2АФпс, 18Г2АФДпс, 15Г2АФДпс ГОСТ 19282—73 Лист (до 32 мм включительно) Нормализованная Категория сталей по ГОСТ 19282—73 для толщины не более 5 мм — 2; от 5 до 7 мм —6, более 7 мм — 12
14Г2АФ, 14Г2АФД, 16Г2АФ, 16Г2АФД Лист (до 50 мм включительно)
ВСтЗпс, ВСтЗсп ГОСТ 380—71 Трубы электросварные (толщина стенки до 10 мм включительно) Термообработанная или не-термооб-работан-ная Категория сталей по ГОСТ 16523-70 и ГОСТ 380—71 в зависимости от толщины стенки
10 ГОСТ 1050—74 Трубы электросварные (толщина стенки до 10 мм включительно)
20 Трубы бесшовные (толщина стенки до 25 мм включительно) Горячекатаная или термообработанная Ударная вязкость при температуре —20 °C и после механического старения при толщине стенки от 10 мм не менее 3 кге • м/см2 (30 кН* м/см а) Свариваемость в соответствии с п. 4.17 ГОСТ 1050—74
09Г2 ГОСТ 19281—73 Трубы бесшовные (толщина стенки до 20 мм включительно) Горячекатаная Категория сталей по ГОСТ 19282-73 для стенок толщиной не более 7 мм — 2; от 7 до 9 мм —6; более 9 мм— 12
09Г2С Трубы бесшовные (толщина стенки до 25 мм включительно) —
10ХСНД ГОСТ 19281—73 Трубы бесшовные (толщина стенки до 20 мм включительно) Термообработанная
98
Продолжепие табл. 58
Марка ГОСТ или ТУ Вид (толщина) проката Состояние поставки Дополнительные требования к металлу
17ГС ГОСТ 19282—73 Трубы электросварные (толщина стенки до 20 мм включительно) Термообработанная или нетермо-обрабо-танная Категория сталей по ГОСТ 19282-73 для стенок толщиной не более 7 мм — 2; от 7 до 9 мм—6; более 9 мм — 12
69. Стали для изготовления вспомогательных элементов металлоконструкций кранов
Марка ГОСТ или ТУ Вид (толщина) проката Состояние поставки
4—IV ВСтЗ ГОСТ 16523—70 Лист и рулон (до 3,9 мм включительно) Горячекатаная или холоднокатаная
ВСтЗкп ВСтЗкп2 ГОСТ 380—71 Лист, полоса, уголок (до 5 мм включительно). Круг, квадрат (до 10 мм включительно) Горячекатаная
ВСтЗпс ВСтЗпс2 ВСтЗГпс2 Лист, полоса, уголок (более 5 до 10 мм включительно) —
ВСтЗГпс8 ГОСТ 380—71 Лист, полоса, круг, квадрат (до 40 мм включительно)
В18ГпсЗ ЧМТУ
ВСтЗсп ВСтЗпс2 ГОСТ 380—71 Трубы водо- и газопроводные
60. Стали для изготовления ответственных деталей кранов
Марка гост Вид (толщина) проката
ВСтЗпс2, ВСтЗГпс2 ГОСТ 380—71 Круг, квадрат, шестигранник (до 12 мм включительно)
ВСтЗпсБ Круг, квадрат, шестигранник (от 12 до 16 мм включительно)
ВСтЗсп5 Круг, квадрат, шестигранник (от 17 до 25 мм включительно)
4*
99
Продолжение табл. 60
Марка гсст Вид (толщина) проката
ВСтЗГпс5 ГОСТ 380-71 Круг, квадрат, шестигранник (от 12 до 30 мм включительно)
20, 35, 45 ГОСТ 1050—74 Круг, квадрат, шестигранник, труба горячекатаная
20Х, 40Х, 18ХГТ, ЗОХГТ, 12ХНЗА* ГОСТ 4543-71 Круг, квадрат, шестигранник
Примечания: 1. Состояние поставки — горячекатаная. 2. Дополнительное требование к стали марки 20, 30, 45 — категория 2 по ГОСТ 1050—74.
3. СВАРКА
Конструкции грузоподъемных машин сваривают по заранее разработанному технологическому процессу, определяющему используемое оборудова ние и оснастку, способы и режимы сварки, порядок наложения швов, диаметры и марки электродов и электродной проволоки, марки флюса. Способ сварки определяется характером изготовляемых конструкций и указывается в чертежах.
Несущие элементы грузоподъемных машин сваривают в соответствии с инструкцией по технологии сварки, разработанной с учетом особенностей свариваемого изделия заводом-изготовителем или специализированной организацией.
Расчетные сварные соединения основных элементов металлоконструкций должны быть выполнены с применением электродов по ГОСТ 9466—75 «Электроды покрытые металлические для ручной дуговой сварки сталей и наплавки. Классификация, размеры и общие технические требования»; по ГОСТ 9467—75 «Электроды покрытые металлические для ручной дуговой сварки конструкционных и теплоустойчивых сталей. Типы» или сварочной проволоки по ГОСТ 2246—70 «Проволока стальная сварочная». Типы и характеристики электродов приведены в табл. 61.
61. Краткая характеристика электродов для сварки углеродистых и низколегированных сталей и их назначение
Тип Марка Коэффициент наплавки, г/(А-ч) Назначение и свойства
Э34 АН-1 9 Сварка неответственных конструкций во всех пространственных положениях переменным током и постоянным любой полярности. Покрытие стабилизирующее. Устойчивость к возникновению трешин повышенная. Перед сваркой электроды сушат при температуре 80—100 °C в течение 1 ч. При сварке в нижнем положении электродами диаметром 3; 4; 5 и 6 мм ток равен соответственно 100, 120, 210 и 260 А
♦ Применение легированных конструкционных сталей по ГОСТ 4543—71 в горячекатаном состоянии без термической обработки запрещается.
100
Продолжение табл. 6f
Тип Марка Коэффициент на* плавки* г/(А • ч) Назначение и свойства
Э42 АНО-1 15 Высокопроизводительные электроды с большим содержанием железного порошка в покрытии. Сварку ответственных металлоконструкций из низкоуглеродистых и некоторых низколегированных ста-кей ведут в нижнем положении переменным током и постоянным любой полярности Формирование шва хорошее, разбрызгивание незначительное, покрытие гигроскопично. Отсыревшие электроды перед сваркой сушат при температуре 180—200 °C в течение 1 ч. При сварке электродами диаметром 4; 5 и 6 мм ток соответственно равен 210, 280 и 370 А
Э42 КПЗ-32Р 8 Универсальные электроды для сварки низкоуглеродистых сталей во всех пространственных положениях. Легко перекрывают зазоры. Разбрызгивание повышенное. Ток переменный и постоянный любой полярности. Сварку ведут короткой дугой. Перед сваркой электроды сушат при температуре 200 °C в течение 1 ч. При сварке в нижнем положении электродами диаметром 3; 4; 5 и 6 мм ток равен соответственно 120, 170, 220 и 260 А
Э42 АНО-5 11 Универсальные электроды, содержащие железный порошок в покрытии. Сваривают во всех пространственных положениях ответственные металлоконструкции и детали машин, работающие при статических и знакопеременных динамических нагрузках. Ток переменный и постоянный любой полярности. Отличаются повышенной производительностью и благоприятными гигиеническими характеристиками. Перед сваркой отсыревшие электроды рекомендуется сушить при температуре 180— 200 °C
Э42 ВСЦ-2 10,5 Предназначены специально для сварки первого слоя шва поворотных и неповоротных стыков трубопроводов из низкоуглеродистых и низколегированных сталей без подкладных колец во всех пространственных положениях постоянным током любой полярности. Покрытие гигроскопично, отсыревшие электроды сушат при температуре 100— ПО °C в течение 1 ч. Разбрызгивание очень большое, потери составляют до 30 %. При сварке в нижнем положении электродами диаметром 3, 4 и 5 мм ток равен соответственно 100, 140 и 170 А
101
П родолжение табл. 61
Тип Марка Коэффициент наплавки, г/(А • ч ) Назначение и свойства
Э42 ОМА-2 10 Электроды с покрытием органического типа предназначены для сварки ответственных конструкций из низкоуглеродистых и низколегированных сталей малой толщины (0.8—3 мм) во всех положениях переменным и достоянным током любой полярности. Сварку ведут короткой дугой, отсыревшие электроды перед сваркой сушат при температуре не выше 100 °C в течение 1 ч. При сварке в нижнем положении электродами диаметром 2; 2,5 и 3 мм ток равен соответственно 35, 50 и 65 А
Э42 АНО-6 8,5 Универсальные электроды с ильменитовым покрытием для сварки ответственных конструкций из низкоуглеродистых сталей во всех пространственных положениях переменным током и постоянным любой полярности средней и короткой дугой. При сварке в нижнем положении электродами диаметром 4; 5 и 6 мм ток равен соответственно 180, 230, 320 А
Э42А СМ-11 9,5 Сварка особо ответственных металлоконструкций из низкоуглеродистых и низколегированных сталей во всех пространственных положениях переменным током и постоянным обратной полярности. Сварку ведут предельно короткой дугой методом опирания. Отсыревшие электроды перед сваркой прокаливают при температуре 300—350 °C в течение 1 ч. При сварке в нижнем положении электродами диаметром 4; 5 и 6 мм ток равен соответственно 190, 225 и 290 А
Э42А УП-1/45 УП-2/45 10 Сварка ответственных конструкций из низкоуглеродистых, среднеуглеродистых и низколегированных сталей. Сварные швы обладают высокой стойкостью против образования кристаллизационных трещин. Сварку ведут во всех пространственных положениях переменным током и постоянным обратной полярности. Прокалка отсыревших электродов при температуре 350—370 °C в течение 1 ч. При сварке в нижнем положении электродами диаметром 2; 3; 4 и 5 мм ток равен соответственно 55, 125, 150 и 200 А
Э42А ОЗС-2 8,5 Сварка ответственных металлоконструкций из низко-, среднеуглеродистых и низколегированных сталей. Пригодны для сварки во всех пространственных положениях постоянным током обратной полярности. Сварку ведут предельно короткой дугой методом опирания. Отсыревшие электроды перед сваркой прокаляют при температуре 250—300 °C в течение 1 ч. При сварке в нижнем положении электродами диаметром 3; 4 и 5 мм ток равен соответственно 90, 140 и 185 А
102
Продолжение табл. 61
Тип Марка Коэффициент наплавки, г/(А • ч) Назначение и свойства
Э46 АНО-3 8,5 Универсальные электроды с небольшим содержанием железного порошка в покрытии. Низкотоксичные. Пригодны для сварки ответственных металлоконструкций из низкоуглеродистых сталей во всех пространственных положениях на переменном токе и постоянном любой полярности. Отсыревшие электроды сушат при температуре 190—200 °C в течение 40 мин. При сварке в нижнем положении электродами диаметром 3; 4; 5 и 6 мм ток равен соответственно 125, 180, 225 и 300 А
Э46 АНО-4 8,3 , Универсальные электроды для сварки ответственных металлоконструкций из низкоулеродистых сталей. Пригодны для сварки во всех пространственных положениях переменным током и постоянным любой полярности. Допускается сварка на повышенных режимах. Менее склонны к образованию пористости в корне тавровых швов по сравнению с другими электродами. Отсыревшие электроды сушат при температуре 190—200 °C. При сварке в нижнем положении электродами диаметром 3; 4; 5 и 6 мм ток равен соответственно 130, 190, 230 и 300 А
Э46 МР-3 7,8 Универсальные электроды для сварки ответственных металлоконструкций из низкоуглеродистых сталей. Применяются при сварке во всех пространственных положениях переменным током и постоянным обратной полярности. Отсыревшие электроды сушат при температуре 70—200 °C в течение 1,5 ч. При сварке в нижнем положении электродами диаметром 4; 5 и 6 мм ток равен соответственно 180, 220 и 300 А
Э46 ОЗС-4 8,5 Универсальные электроды для сварки ответственных металлоконструкций из низкоуглеродистых сталей переменным током или постоянным любой полярности. Отсыревшие электроды сушат при температуре 100—120 °C в течение 1 ч. При сварке в нижнем положении электродами диаметром 3; 4; 5 и 6 мм ток равен соответственно 90, 170, 220 и 270 А. Увеличение тока выше указанного может привести к возникновению пор в швах
103
Продолжение табл. 61
Тип Марка Коэффициент наплавки, г/(А • ч) Назначение и свойства
Э46 ОЗС-6 10,5 Универсальные электроды с железным порошком в покрытии для сварки ответственных металлоконструкций из низкоуглеродистых сталей. Пригодны для сварки во всех пространственных положениях переменным током и постоянным любой полярности. В нижнем положении характеризуются повышенной производительностью. Отсыревшие электроды сушат при температуре 150—180 °C в течение 1 ч. При сварке в нижнем положении электродами диаметром 3; 4; 5; 6 и 8 мм ток равен соответственно 100, 190, 250, 320 и 390 А
U Э46А УОНИИ-13/45 8,5 Сварка особо ответственных металлоконструкций из низкоуглеродистых, углеродистых и низколегированных сталей, работающих под динамическими нагрузками при температуре ниже 0°С, а также сосудов, работающих под давлением, судостроительных металлоконструкций и др. Сварка металла большой толщины. Металл шва отличается высокой стойкостью к образованию кристаллизационных трещин. Сварку ведут во всех пространственных положениях постоянным током обратной полярности. Отсыревшие электроды перед сваркой прокаливают при температуре 350—370 °C в течение 1 ч. При сварке в нижнем положении электродами диаметром 2; 3; 4 и 6 мм ток равен соответственно 55, 90, 145, 185 и 225 А
Э50 ВСН-3 9 Сварка ответственных металлокострукций из низколегированных сталей (10Г2), работающих при температуре до —70 °C во всех пространственных положениях постоянным током обратной полярности. Сварку ведут предельно короткой дугой методом опирания. Перед сваркой электроды ре-комедуется прокаливать при температуре 300 °C в течение 1 ч, после чего сразу начинать сварку, пока электроды не остыли. При сварке в нижнем положении электродами диаметром 4 и 5 мм ток равен соответственно 130 и 180 А
Э50А УОНИИ-18/55 9 Сварка ответственных металлоконструкций из низко-, среднеуглеродистых и низколегированных сталей во всех пространственных положениях постоянным током обратной полярности. Характеризуются высокой стойкостью металла шва против возникновения кристаллизационных трещин. Сванку ведут предельно короткой дугой методом опирания. Перед сваркой электроды следует прокаливать при температуре 350 °C в течение 1 ч. При сварке в нижнем положении электродами диаметром 3; 4; 5 и 6 мм ток равен соответственно 90, 140, 180 и 220 А
104
11 родолжение табл. 61
Тип Марка Коэффициент наплавки, г/(А * ч) Назначение и свойства
Э50А ДСК-50 10 Сварка металлоконструкций из низколегированных сталей 14ХГС, 15ХСНД во всех пространственных положениях переменным током и постоянным обратной полярности. Температура прокалки перед сваркой 350—370 °C в течение 1 ч. При сварке в нижнем положении электродами диаметром 4 и 5 мм ток равен соответственно 210 и 260 А
Э50А АНО-7 9 Сварка особо ответственных металлоконструкций из низко- и среднеуглеродистых сталей постоянным током обратной полярности. Применяются взамен электродов УОНИИ-13/55, обладают хорошими гигиеническими характеристиками. При сварке в нижнем положении электродами диаметром 4 и 5 мм ток 210 и 270 А. Отсыревшие электроды прокаливают при температуре 340 °C в течение 30 мин
Э55 УОНИИ-13/55У 9,5 Сварка данным способом стержневой арматуры из низко- и среднеуглеродистых, низколегированных сталей (и рельсов), а также дуговая сварка металлоконструкций из этих сталей на постоянном токе обратной полярности. Перед сваркой электроды прокаливают при температуре 300—350 °C в течение 1 ч. При сварке в нижнем положении электродами диаметром 3; 4; 5 и 6 мм ток равен соответственно 90, 140, 200 и 240 А
Э60 УОНИИ-13/65 9 Сварка среднеуглеродистых и низколегированных хромистых, хромомолибденовых и хромокремне-марганцевых сталей во всех пространственных положениях постоянным током обратной полярности. Сварку ведут предельно короткой дугой методом опирания. Отсыревшие электроды прокаливают при температуре 400 °C в течение 1 ч. При сварке в нижнем положении электродами диаметром 3; 4; 5 и 6 мм ток равен соответственно 90, 140, 180 и 220 А
Э85 УОНИИ-13/85 9,5 Сварка низколегированных сталей повышенной прочности во всех пространственных положениях постоянным током обратной полярности. Сварку ведут предельно короткой дугой методом опирания. Отсыревшие электроды прокаливают при температуре 370 °C в течение 1 ч. При сварке в нижнем положении электродами 3; 4 и 5 мм ток равен соответственно 90, 140, 180 А
103
Контроль качества сварных соединений, проводимый при изготовлении, реконструкции и ремонте кранов отделом технического контроля, должен осуществляться внешним осмотром и измерением, просвечиванием (рентгено-или гаммаграфирование) стыковых швов и механическими испытаниями. Дефекты сварных швов, допускаемые отклонения и способы устранения дефектов приведены в табл. 62.
62. Дефекты сварных швов и способы их устранения
Дефект Эскиз Способ устранения
Дефекты, определяемые при наружном осмотре и измерении
Заниженный размер Аж Наложить дополнительный валик до требуемого размера
Завышенный размер Зачистить наждачным кругом до допустимого размера
Несоответствие формы Наплавить или зачистить наждачным кругом
Несимметр ич ность Наложить дополнительный валик со стороны меньшего катета с последующей зачисткой шва наждачным кругом
Приращение катета Зачистить наждачным кругом до допустимых размеров
Незаполненно разделки шва Подварить до требуемых размеров
Наплывы Срубить с последующей зачисткой для .создания плавною перехода к основному металлу
Протеки Срубить с последующей зачисткой
106
Продолжение табл. 62
Дефект Эскиз Способ устранения
Ослабления Заварить с последующей зачисткой
Западания между валиками. Отсутствие плавности сопряжения между валиками и основным металлом Зачистить наждачным кругом или подварить (равномерно с последующей зачисткой)
Подрезы основного металла Тщательно очистить от шлака и заварить с последующей зачисткой наждачным кругом
Прожоги корневого шва Подрубить, зачистить и вновь заварить
Неравномерность ширины шва Зачистить наждачным кругом или подварить до допускаемого размера
Прерыв (неравномерность) шва Подварить и зачистить
Поверхностные раковины и поры Дефектное место разделать и заварить
Незаваренный (открытый) кратер Предварительно зачистить и заварить
Непровар корня шва в соединениях без подкладок и подварок при сварке с одной стороны Удалить дефектный участок и заварить вновь
107
П родолжение табл. 63
Дефект Эскиз Способ устранения
Трещины наружные Удалить дефектный участок и заварить вновь
Трещины наружные, переходящие на основной металл & Дефектный участок может быть исправлен только с разрешения ответственного специалиста
Дефекты внутренние, определяемые при просвечивании (гамма- или рентгенографировании) и осмотре микрошлифов на торцах
Газовые включения (поры, свищи)
Шлаковые включения
Удалить дефектный участок и заварить его вновь
Непровар
Т рещины внутренние
а н и е. Допускаемые отклонения размеров и формы швов установлены ГОС! 7075-80Ё, 7413-80Е, 11283—72, 13556-85, 23940—79, 24378—80Е, 103
Технические характеристики сварочных трансформаторов даны в табл. 63.
63. Технические характеристики сварочных трансформаторов
Показатель ТД-102 ТД-306 Т Д-300 Т ДМ-401 Т Д-500 8 i н Т ДМ-500 ТДФЖ-Ю02 ТДФЖ-2002 о о о со § О.
Напряжение, В: холостого 70 70 78 75 73 60 73 120 120 61
хода номинальное 26,4 30 32,6 36 40 40 40 56 76 57
Сварочный ток, А: поминальный' 160 250 315 400 500 500 500 1000 2000 3000
пределы ре- 60- 100— 60— 65- 100— 100— 100- 300— 600— —
гулирования —175 —300 —365 —460 —560 —560 -560 —1200 —2200
Номинальный 20 25 60 60 60 60 60 100 100 100
режим работы, % Номинальная 11,4 16,2 20,5 28 33 26,6 32 120 240 190
мощность, кВ- А Коэффициент 72 72 88 83 86 86 86 86 88 98
полезного действия, % Масса, кг 43 65 160 150 210 190 195 550 830 1100
4. НАПЛАВКА ДЕТАЛЕЙ
При эксплуатации грузоподъемных машин изнашиваются их ходовые колеса, валы, оси. Для восстановления первоначальной геометрической формы, номинальных размеров и качества рабочих поверхностей этих деталей на изношенные поверхности наплавляют расплавленный электрической дугой металл. Наиболее широко распространена автоматическая и полуавтоматическая наплавка деталей. Наплавку металла на детали выполняют под слоем флюса или в среде защитных газов. Металл электродной проволоки в виде капель переносят в сварочную ванну и смешивают с расплавленным основным металлом. При этом расплавленный флюс изолирует от воздуха столб дуги и сварочную ванну, обеспечивая высокое качество наплавленного металла, улучшает формирование наплавочного валика. Температура цлав-ления флюсов 800—1000 °C. Технические характеристики универсальных наплавочных автоматов даны в табл. 64.
64. Технические характеристики унигерсальных наплавочных автоматов
Показатель К-874 А-1406 А-580М
Сварочный ток, А: номинальный 1000 1000 500
пределы регулирования 300- 1250 30—1250 75—500
Диаметр электродной проволоки, мм 2,5—6 2-5 2—3
Скорость, м/ч: подачи электродной проволоки 5-230 17—553 49—408
наплавки одного слоя 5—58 0,5-150 12—40
Масса, кг: автомата 430 360 258
источника питания 850 850 550
103
При наплавке в среде защитных газов дуга горит в струе защитного газа (аргона, гелия, углекислого газа), который вытесняет воздух из зоны горения дуги, защищая металл от кислорода. Для наплавки деталей используют углеродистую, легированную и порошковую электродную проволоку.
Технические характеристики полуавтоматов для дуговой сварки и наплавки приведены в табл. 65. Наплавку деталей в углекислом газе рекомендуется производить в режимах, приведенных в табл. 66. Зависимость напряжения дуги и силы тока при наплавке проволокой из малоуглеродистой или низколегированной стали дана в табл. 67. Для устойчивости процесса наплавки силу тока необходимо принимать в зависимости от диаметра электродной проволоки (табл. 68). Твердость и область применения металла, наплавленного стальной проволокой (ГОСТ 10543—82), приведены в табл. 69.
65. Технические характеристики полуавтоматов для дуговой сварки и наплавки
Тип полуавтомата Тип источника питания Сварочный ток, А Диаметр электродной проволоки. мм Скорость подачи проволо-1 ки, м/ч Масса, кг
Номинальный Пределы регулирования полуавтомата источника питания
А-547У ВС-300Б 40—315 0,8—1,4 160—650 12 180
А-82Б
веж-303 315 140—650 18 200
ПДГ-307 ВДГ-302 50—315 160—960 18 275
ПДГ-308 ВДГ-302н 1,2—1,6 160—960 70 275
ПДГ-508 ВДУ-504-1 500 150—500 1,6—2 100—960 56 418
А-1197п ВДУ-504 500 150—500 1,6—2 120—720 63 385
ПДГ-603 В Д Г-601 630 100-630 1,2—2 100—960 18 585
ПДГ-514 ВДУ-504 100—500 1,2—2 100—932 27 387
А-1197ф ВС-600 500 150—500 1,6—2 118—782 60 450
А-765 Ф ВДУ-504-1 ПСГ-500-1 150-500 1,6—2 120—720 61 418
66. Режим наплавки деталей грузоподъемных машин в углекислом газе
Диаметр изделия, мм Толщина наплавленного слоя, мм Ток наплавки, А Напряжение дуги, В Скорость подачи проволоки, м/ч Смещение проволоки с зенита, мм Шаг наплавки, мм
10 0,8 75 17 175 2 1,5
15 80 190 3
20 0,8-1 85 17—18 200 3,5
25 90 18 235 3,5 1,7
30 1 85 200 5 1,8
40 90 200-235 8
Примечания: 1. Диаметр электродной проволоки 0,8 мм. 2. Скорость наплавки 20—25 м/ч.
ПО
67. Напряжение дуги при наплавке проволокой из 68. Значение тока при малоуглеродистой или низколегированной стали,В наплавке электродной
Ток, А 60 80 100 120 140 160 Напряжение дуги, В 17—19 18—19 18—20 19—20 19—21 20-23 Гок, А 200 250 300 400 500 Напряжение дуги, В 20-25 21—27 26—30 28—34 20—25 проволокой
Диаметр электродной проволоки, мм Ток наплавки, А
0,5 0,8 1 1,5 1,6 2 2,5 30—100 60 — 153 80—180 90—270 120—350 200—500 25Э—600
69. Твердость и область применения металла, наплавленного проволокой
Марка проволоки Твердость после наплавки Область применения
ОЗН-250У-ЮГ2 НВ 230 .. . 260 Восстановительная наплавка различ-
ОЗН-ЗООУ-1ПЗ НВ 280 .. . 310 ных роликов, колес мостовых кра-
ОЗН-350У-12ГУ НВ 320 ... 360 нов, посадочных мест под подшип-
Нп-30ГСА-15Г2ХС НВ 220 . 270 ники, осей, валов. Создание под-
Нп-30Х5-30ХУГ НВ 350 .. . 450 слоя при наплавке износостойкими сплавами
НП-55ХНМ НРС 40 . . . 50 Для износостойкой наплавки деталей
НП-Г13А НВ 220 .. . 280 Для наплавки деталей, испытывающих удары и абразивный износ
5. ДОПУСКАЕМЫЕ ОТКЛОНЕНИЯ РАЗМЕРОВ ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН
Отклонения от номинальных размеров при изготовлении металлоконструкций, отклонения расположения поверхностей основных деталей и сборочных единиц металлоконструкций и механизмов грузоподъемных машин приведены в табл. 70, 71.
70. Отклонения от номинальных размеров при изготовлении металлоконструкций
Отклонение Эскиз Значение отклонения, мм
Мосты кранов и рамы тележек мостовых ручных кранов
Разность диагоналей: моста рамы тележки_________________
Изогнутость балок и ферм пролетной части
Несимметричность расположения осей ходовых колес относительно продольной оси крана
5
3
500
Дк 250
Ш
Продолжение табл. 70
Отклонение Эскиз Значение отклонения, мм
Смещение подтележечпого рельса от номинального положения е ~ 5
Превышение одного подтележечного рельса над другим в поперечном сечении — 5
Изогнутость отдельных стержней ферм моста f 2 1 ^=1000
Отклонение осевых линий решетчатых ферм от номинальной геометрической схемы
Неперпендикулярность опорных поверхностей горизонтальных подбуксовых плит к опорным поверхностям вертикальных плит тележек двухбалочных кранов я ,— -с— В ^300
?„L
1 л 5 1
Перекос оси каждого ходового колеса в плоскости: вертикальной горизонтальной — 1 500 1 250
Прогиб моста при действии статической подвижной нагрузки, но без учета перегрузки кранов: однобалочных двухбалочных 400 £к 700
Основные элементы мостовых
электрических кранов (ГОСТ 24378—80)
Отклонение главной балки от прямолинейности в горизонтальной плоскости, измеренное г о верхнему поясу
f < к
' 2000 *
где £к—-пролет крана
112
Продолжение табл. 70
Отклонение
Эскиз
Значение отклонения, мм
Скручивание коробчатых и двутавровых главных балок, измеренное по крайним большим диафрагмам
6 1500
Разность уровней подтележечных рельсов в любом сечении моста
Отклонение колеи подтележечных рельсов в любом сечении моста
В 500 Л'* где К —- колея
Д <5
Отклонение в коробчатых или двутавровых балках от плоскости (вогнутость или выпуклость) на участке между соседними большими диафрагмами: поясов в растянутой зоне поясов в сжатой зоне вертикальных стенок
Л <5, где S — толщина пояса
Отклонение листов настила площадок, расположенных на мосту крана, от плоскости (волнистость)
Отклонение торцов ходовых колес концевой балки или балансира от общей плоскости
Отклонение опорных поверхностей горизонтальных подбуксовых плит от перпендикулярности к опорным поверхностям вертикальных подбуксовых плит в мостах и тележках
/<36, где 6— толщина стенки
f 10
L 1000
Д <1000D
А 2
/ ^1000
из
Продолжение табл. 70
Отклонение Эскиз Значение отклонения, мм
Отклонение оси подтележечного рельса от проектного положения для балок: коробчатых одностенчатых и коробчатых при расположении рельса над стенкой J Б / 15
Отклонение боковых стенок по высоте балки от вертикали, замеренное по большим диафрагмам 1
/ ►
7J
Отклонение торцевых поверхностей ходовых колес крана и тележки от вертикальной плоскости 2 1000D
Радиальное биение рабочей поверхности тормозного шкива после установки на вал — Не более половины допуска на диаметр шкива и вала
Разность диаметров нарезки нескольких барабанов одного механизма подъема; разность диаметров правой и левой нарезок одного барабана — Допуск на контролируемый диаметр
Строительный подъем главных балок при свыше 17 м — _h_ 1000
Отклонение действительного е гроительного подъема главных балок моста от расчетного, за-еренное по головке подтеле-жечного рельса — Не более 20 %
Пролет моста при £к, м: не более 22,5 свыше 22,5 статически определенной конструкции № ДД ходового 1 шеса Doai/oa 0200000Х о Ю ОО — V/V/V/ <3<3<3
Ваза крана Дк <р<5
114
П родолжение табл. 70
Отклонение Эскиз Значение отклонения, мм
Колея тележки > /л ел
База тележки ЩЦ-
Отклонение общих плоскостей ходовых колес от параллельности при £к, м: не более 22,5 свыше 22,5 3 ю 00 W «1
Основные
элементы козловых электрических кранов (ГОСТ 23940—79)
Изогнутость стоек опор 1,6 L ^1ёоб
Разность уровней подтележечных рельсов в любом сечении моста и г , 2 h < 1000 А
Смещение оси рельса j > /А со
Отклонение ходовых колес грузовой тележки, балансирной ходовой тележки или каждой из опор крана от параллельности Струна hi —hn d2 + +0,002
Основные элементы стреловых самоходных кранов
Кривизна стрелы
Неперпендикулярность оси стрелы к оси ее шарнира
Д£ — 500
- 500
115
/7родолжение табл, 70
Отклонение Эс киз Значение отклонения, мм
Кривизна башни (мачты) (для сменного башенно-стрелового оборудования) ДЯ = 500
Отклонение осевых линий элементов решетки от проектной геометрической схемы, мм
Кривизна элемента решетки между узлами у X 1/ Д/ = 5бб
Основные элементы башенных кранов
С уклонение от значения базы крана Б, мм
Отклонение от ширины колеи крана Kt мм
Б =*=250
К
~1000
Нелрямолинейность Д/7 оси башни (в двух плоскостях без учета высоты оголовка), мм
Н 1000
Нс перпендикулярность Д/7 оси башни или ее отдельных секций к плоскости основания в двух направлениях, мм
н
500
116
Продолжение табл, 70
Отклонение
Эскиз
Значение отклонения, мм
Непрямолинейность ДЬ оси стрелы (гуська) (в двух плоскостях), мм
Неперпендикуляркость AjZ- оси стрелы (гуська) или ее отдельных секций к оси шарнира стрелы (гуська), или плоскости стыка секции, мм
L 1000
L
500
Непрямолинейность ДМ оси отдельной секции башни или стрелы в двух плоскостях, мм
Непрямолинейность Д/ оси пояса, поперечины или раскоса решетчатых башен и стрел в зависимости от их длины между узлами в двух плоскостях, мм
е
750
Непрямолинейность Д/т? оси пояса или поперечины стрелы из тонкостенных оболочек (толщиной до 4 мм) в зависимости от их длины между узлами (в двух плоскостях), мм
т
500
Непрямолинейность п деформированного участка с разме-р)ми s оболочки стрелы (при толщине оболочки 6<4мм), когда 0,25 Q < s < 0,75 Q
n < 1,256
Разность диагоналей d} и d2 поперечного сечения башни и стрелы в зависимости от наибольшего размера 6, мм:
в месте разъемного стыка
в других сечениях
b
1000 b
250
117
Продолжение табл. 70
Отклонение Эскиз Значение отклонения, мм
Отклонение А от проектного положения оголовка поворотной башни, мм: по вертикали Дг/ по горизонтали Дх [Н ду £>Ю О1Ф -Н ' -н
Отклонение Д/? от проектного положения оси опорного шарнира подъемной стрелы относительно оси поворотной башни, мм R ±500
Непараллельность верхней плоскости ходовой рамы (при-валочной поверхности под опорно-поворотное устройство) общей опорной поверхности ходовых колес (для кранов с поворотной башней) J 1 1000
Зазор С между одной из опор ходовой р$мы или грузовой тележки в ненагруженном состоянии и опорной плоскостью, мм в 1000
Неплоскостность поверхности 7 металлоконструкций, сопрягаемых с опорно-поворотным устройством (ОПУ.), в зависимости от габаритного диаметра D, мм п от D 10000
Основные элементы портальных кранов
Изогнутость балок и ферм
Х<±2.
L ^1000
при L < 2000
0,8 L ^ТбОО при L > 2000
118
Продолжение табл. 70
Отклонение Эскиз Значение отклонения, мм
Скручивание коробчатых и двутавровых балок / 2,0 L Н 1000 1000 при L < 2000
/С Z 1,5 L Н 1000 1000 при 2000 < L < 10000
*
f 0,8 L Н 1000 1000 при L> 10000
Ыеперпендикулярность стенок и поясов коробчатых и двутавровых балок в любом сечении ±<_L_. В 1000 f 4 И 1000
5*5 J J.
Неплоскостность стенок и поясов коробчатых и двутавровых балок f „ 1 L 1000 Примечание. В местах стыкового сварного соединения стенок и поясов допускается f 5 L 1000
--г: is s
7
Вогнутость (выпуклость) стенок коробчатых и двутавровых балок в сжатой зоне при отсутствии других швов, кроме поясных Примечание. Количество вогнутостей (выпуклостей) на участке между соседними диафрагмами не должно быть более одной при $<12
О/
Y<0,6 при s > 12
Выпуклость поясов балок: коробчатых двутавровых S 4 а 1000
Х<Д1 а *== 1000
119
Продолжение табл. 70
Отклонение Эскиз Значение отклонения, мм
Неплоскостность свисающих кромок поясов коробчатых балок а £ i а 10’ но не более 5 мм
гг 4J
Непараллельность фланцев коробчатых балок Примечание. Требование распространяется на случай сборки и сварки фланцевых коробчатых балок в специальных приспособлениях с предварительной механической обработкой наружных поверхностей фланцев в деталях. После механической обработки неплоскостность поверхностей фланцев с размерами сторон до 1000 мм не должна быть более 0,4 мм (после сварки — 1 мм), с размерами сторон выше 1000 мм *— 0,8 мм (после сварки — 2 мм) L< l^-Li 1 В ^1000 при В < 1000
- .1
JL, — Да 0,5 В 1000 при В> 1000
Неперпендикуляркость торцов диафрагм и ребер
В 1000
Неперпендикулярность диафрагм и ребер стенкам и поясам коробчатых и двутавровых балок
/ 4
В 1000 ’
L 4
Н < 1000
Спиральная изогнутость плат-
форм, оголовков порталов, рам лебедок и др.
/ * 1000
Вогнутость (выпуклость) настилов поворотных рам, оголовков порталов, рам лебедок в местах под оборудование и др.
/ _ 5
L 1000
120
П родолжение табл. 7Q
Отклонение
Эскиз
Значение отклонения, мм
Вогнутость (выпуклость) об-- шивки кабин и кожухов
/ 6
L 1000
Примечание. При плавном выпучивании в одну сторону допускается
10
L ^кйй
Вогнутость (выпуклость) настилов площадок
f 10
L '= 1000
Изогнутость стержней между узлами ферм
Отклонение осевых линий решетчатых ферм от проектной геометрической схемы
L с 1000
71. Отклонение расположения поверхностей основных деталей и сборочных единиц металлоконструкций и механизмов портальных кранов (ГОСТ 11283-72)
Отклонение
Значение отклонения
Непараллельность и перекос относительно друг друга геометри ческих осей шарниров металлоконструкций (стрелы, коромысла, стреловой тяги, каркаса и др.), мм, не более
Неперпендикулярность геометрических осей шарниров относительно продольной плоскости симметрии металлоконструкций, мм, не более Несоосность геометрических осей отверстий корпусов подшипников одного шарнира относительно общей геометрической оси, мм, не более
Непараллельность и перекос геометрических осей шарнира в корне стрелы и выходного вала редуктора механизма изменения вылета стрелы, мм, не более
Несимметричность стрелы и хобота, мм, не более
Несимметричность стрелы и стреловой тяги, мм, не более
Несимметричность стрелы и соединительного звена механизма изменения вылета, мм, не более
Несоосность оголовка и крестовины портала кранов на колонне, мм, не более
Разность диагоналей основания портала, мм, не более
Непараллельность и перекос осей колес ходовой тележки и осей, соединяющих ходовые тележки с балансирами, балансиры между собой и с порталами, мм, не более
Несимметричность вертикальных продольных плоскостей симметрии ходовых колес в пределах одной ходовой тележки, мм, не более
1 1000
1 1000
1
2 1000
10 20 10
2 1000
10 0,5 1000
0,6
121
Продолжсние табл. 71
От клонение
Значение отклонения
Несимметричность вертикальных продольных плоскостей симметрии ходовых колес всех ходовых тележек по одной нитке подкранового пути, мм, не более
Неперггендикулярность профильной плоскости симметрии каждого ходового колеса к плоскости, в которой лежат головки обоих рельсов, мм, не более
Угол качания ходовых тележек и балансиров в плоскости подкранового рельса, град, не менее
Несимметричность ходовой тележки и балансира, соединяемых балансиров относительно друг друга, мм, не более
Зазор между ребордой ходового колеса и подкрановым рельсом при симметричном взаимном расположении колеса и рельса, мм, не более Несоосность барабана механизма подъема относительно выходного зубчатого вала редуктора, мм, не более
Продольное осевое смещение барабана механизма подъема относительно выходного зубчатого вала редуктора, мм, не более, на каждые 500 мм диаметра барабана
Несоосность вала электродвигателя и входного вала редуктора при соединении с помощью эластичной муфты, мм, не более
Перекос геометрических осей вала электродвигателя и входного вала редуктора при соединении с помощью эластичной муфты, мм, не более, на каждые 100 мм диаметра тормозного шкива
Отклонение от общей горизонтальной плоскости рабочей поверхности всех частей кругового рельса опорно-поворотного устройства, мм, не более
Зазор между упорами и опорными поверхностями механосборочных единиц (редуктора, рамы лебедки и т. п.) для восприятия горизонтальной нагрузки, мм, не более:
при знакопеременной нагрузке
при знакопостоянной нагрузке
Зазор во фланцевых соединениях металлоконструкций (при незатянутых болтах), мм, не более:
в зоне установки болтов (зона с радиусом 2 d от центра отверстия под болт, где d — диаметр отверстия) при фланцах с любыми размерами сторон
вне зоны установки болтов (суммарная площадь с зазорами более 1 мм не более 30 %) при фланцах с размерами сторон, мм
до 1000
более 1000
1
1 1000
dz3
15
10
2
1000
2
0,05
0,1
0,5
0,1 1
1
2
3
6. ОКРАСКА КРАНОВ
Металлические конструкции и детали груз$подъемных машин защищают от коррозии, нанося на их поверхность лакокрасочные покрытия. Лакокрасочные покрытия должны отвечать требованиям ГОСТ 9.032—74 «Покрытия лакокрасочные, классификация и обозначения» и нормали машиностроения МН 4200—62 «Покрытия лакокрасочные (по металлу). Выбор покрытия. Основные характеристики». Класс покрытий и обозначение условий эксплуатации, для различных поверхностей указаны в табл. 72. Подготовку поверхностей, нанесение лакокрасочных покрытий и их контроль производят в соответствии с технологической документацией, разработанной заводом-изготовителем.
122
72. Класс покрытий и обозначение условий эксплуатации для разлитых поверхностей
Характеристика поверхности Класс покрытия Обозначение групп условий эксплуатации по ГОСТ 9.032—74
Наружные поверхности грузоподъемных машин (кроме башенных кранов) VI Жз
Наружные поверхности башенных кранов VII
Наружные поверхности лебедок, коробок и других механизмов VI, VII Ж2, Ci
Внутренние поверхности масляных ванн и необработанные поверхности деталей, работающих в них VII 6/1
Поверхности деталей и узлов, подвергающихся нагреву 8
Поверхности электроаппаратуры и токопроводящих частей 9
Перед нанесением покрытий поверхность зачищают и обезжиривают грунтуют и шпатлюют. Поверхности должны быть сухими, очищенными от ржавчины, окалины, пригаров, формовочной земли, наплавов металла, сварочных брызг, заусенцев, масел. Зачищают поверхности металлической дробью диаметром не более 1 мм, в некоторых случаях применяют металлические щетки. Обезжиривают ветошью, смоченной уайт-спиритом. Рекомендуется применять преобразователи ржавчины ВА-01 ГИСИ ТУ 81-05-121—71 и ВА-0112 ТУ6-10-1234—72, П-1Т (буванол) МРТУ 6-10-824—69. Для грунтовки поверхностей применяют грунты: для металлов и дерева — ФЛ-ОЗ-К, ФЛ-ОЗ-КК, ФЛ-013 ГОСТ 9109—81; для алюминия ФЛ-ОЗ-Ж ГОСТ 9109—81 и КФ-030 ТУ 6-10-698—74. Грунт наносят на заранее подготовленные поверхности и не позднее чем через 10 ч после очистки. Для устранения некоторых дефектов и неровностей с целью придания лучшего внешнего вида окрашиваемым изделиям на сухие загрунтованные поверхности перед окраской наносят шпатлевку толщиной не более 1,5 мм. Рекомендуется применять шпатлевку ПФ-00-2 ГОСТ 10277—76.
В зависимости от условий эксплуатации и требований к внешней отделке окраску поверхностей машин, механизмов, узлов производят в два слоя. Для окраски наружных поверхностей рекомендуются атмосферостойкие краски: пентафталевые эмали различного цвета — ПФ-133 ГОСТ 926—82 и ПФ-115 ГОСТ 6465—76, масляные эмали, нитроэмали.
Восстановление поврежденных участков и окраски оголенных токопроводящих частей электроаппаратуры, а также окраску поверхностей для обеспечения противокоррозионной защиты и придания аппаратуре диэлектрических свойств выполняют эмалью ГФ-927 МРТУ 6-10-622—70. В настоящее время отсутствуют единые обязательные нормы цветовой окраски металлоконструкций кранов, поэтому наружные поверхности окрашивают в различные цвета. Существуют отдельные рекомендации научно-исследовательских институтов по цветовой окраске металлоконструкций (табл. 73).
123
73. Цветовое оформление козловых кранов (по материалам ВНИИПТМАШа)
Основные узлы и детали Цвет покрытия
Металлоконструкция (мост, опоры, коробки, стяжки, лестницы, площадки, перила) Оранжевый
Грузовая тележка Рама: наружная поверхность внутренняя » Тормоза, электродвигатели, опора барабана Ступицы подъемного барабана, быстроходные валы, муфты Редукторы (корпуса, крышки, крышки подшипников): наружная поверхность внутренняя » Оранжевый Серый » Красный Серый Красный
Кабельный барабан
Поверхность: наружная внутренняя Канатный датчик Кожух тележки: внутренняя поверхность наружная » Крюковая обойма и рабочие захватные приспособления Серый Черный Серый Серый Оранжевый Желтый с чередованием наклонных черных полос
Ходовая тележка
Рама тележки, электродвигатель, рельсовые захваты, кронштейн рельсового захвата, тормоз, буксы Редуктор (крышка, корпус, крышки подшипников): наружная поверхность внутренняя » Быстроходный вал муфты Ходовое колесо (кроме поверхности катания) Кожух: внутренняя поверхность наружная » Места пополнения смазки Черный » Красный » Оранжевый Серый Черный Красный
Кабина
Поверхность: наружная внутренняя Сопрягаемые поверхности под сварку (при монтаже) Места, элементы конструкции, используемые для проверок, выполняемых при монтаже Ремонтная площадка, монтажные части Шкафы трооборудовання: внутренняя поверхность наружная » Оранжевый Кремовый или салатный Серебристый Белый Серый Желтый Оранжевый
124
Глава III МЕХАНИЗМЫ, УЗЛЫ И ДЕТАЛИ КРАНОВ
1. МЕХАНИЗМЫ КРАНОВ
Технические характеристики механизмов поворота, передвижения и приводов башенных кранов приведены в табл. 74—77, а опорно-повсротных кругов — в табл. 78, 79.
74. Технические характеристики механизма поворота башенных кранов типа У3515.42П*
По казатель
Крутящий момент на валу редуктора, Н • м
Передаточное число редуктора
Мощность электродвигателя при ПВ 40%, кВт
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота
Масса, кг
Значение
6700
134
5
680
410 1400
380
Примечание. Тип тормоза специальный, электродвигатель тормоза М-100Т (или М-100Б),
75. Техническая характеристика механизма поворота типа П-3
Показатель Исполнение
1 н ill IV
Электродвигатель: тип мощность при ПВ-25 %, кВт частота вращения, мин"1 (об/мин) Редуктор: тип передаточное отношение Выходная шестерня редуктора: модуль количество зубьев Тормоз: тип электромагнит Масса механизма, кг Габариты, мм: высота длина ширина МТ-012-6 2,2 МТ-111-6 3,5 МТ-112-6 5 МТ-111-6 3,5
890 258 18 17 Специал горизон: 418 1205 915 Спеши 258 12 28 ьный, с разд гально распол МО 436 1218 5 7' 940 2 Л ЬНЫЙ 258 25 14 ельно действ; юженными кс 100Б 448 1258 30 00 915 350 30 10 ующими )лодками 436 1218
* Изготовитель—Ухтинский механический завод.
125
Рис. 22
и
76. Технические характеристики ходовых тележек башенных кранор (рис. 22)
Показатель Тележка
ведущая ?у2260.28Б (рис. /2, а) ведомая У2260.22А (рис. 22, 6)
I исполнение П исполнение
Вертикальная нагрузка на ходовую тележку, кН Количество ходовых колес, шт. 600 600 600
2 2 2
Диаметр колеса, мм 500 500 500
Сжорость передвижения крана, м/мин 28 18 —»
Тип рельсового захвата Полуавтоматический
Число рельсовых захватов 1 1 1
Передаточное число привода (мотор —• тормоз — редуктор) 20 ПК-5-20; 30 ПК-5-30; —
Обозначение привода —
MTKF-111-6 MTKF-111-6
Масса тележки, кг 1100 1100 700
2. ТОРМОЗА, МУФТЫ
И РЕДУКТОРЫ
Тормоза грузоподъемных машин подразделяются по следующим признакам.
По характеру действия приводного усилия — нормально замкнутые, нормально разомкнутые и комбинированные. Нормально замкнутые — это тормоза, замыкание которых создается постоянно действующей внешней силой (усилием пружины, массой замыкающего груза), а размыкание — приводным усилием. Размыкание таких тормозов производится одновременно г включением привода: при выключении привода тормоз автоматически замыкается. Нормально разомкнутые тормоза размыкаются с помощью постоянно действующего внешнего усилия, а замыкаются при действии усилия управления тормозом. Комбинированные тормоза в нормальных условиях работают как нормально разомкнутые, а в аварийных — как нормально замкнутые действием внешнего замыкающего усилия.
По принципу действия — автоматические тормоза (с электромагнитным, электрогидравлическим или электромеханическим приводом), действующие независимо от воли обслуживающего персонала одновременно с выключением привода механизма; тормоза, управляемые с помощью педали или рукоятки управления.
По конструктивному выполнению рабочих элементов — тормоза колодочные, ленточные, дисковые, конические. Колодочные — с рабочим элементом в виде колодки, трущейся по наружной или внутренней поверхности тормозного барабана; ленточные — с рабочим элементом в виде гибкой лепты, трущейся по тормозному барабану; дисковые — с рабочим элементом в виде кольцевого диска; конические — с рабочим элементом в виде конуса.
Механизмы подъема груза и изменения вылета грузоподъемных машин с машинным приводом снабжают нормально замкнутыми тормозами, автоматически размыкающимися при включении привода. У механизмов подъема груза и изменения вылета с управляемыми муфтами включения механизмов смогут применяться управляемые нормально замкнутые тормоза, сблокированные с муфтой включения для предотвращения произвольного опускания груза или стрелы. При наличии на приводе двух и более тормозов коэффициент запаса торможения каждого из них должен быть не менее 1,25.
127
fig
77. Технические характеристики приводов механизмов башенных кранов
Показатель ПК-5 ПК-5П ПК-5С ПК-5Р
Передаточное число привода 20 30 40 20 30 40 20 25 30 40 60 20 25 30 40 60
Передаточное число глобоидной передачи 20 40 20 20 или 40 40
Передаточное число промежуточной косозубой передачи 1 1,5 2 1 1,5 2 1 1,25 1,56 1 1,56 1 1,25 1,5 1 или 2 1,5
Мощность на быстроходном валу глобоидного редуктора, кВт 5 3.5 5 3,5 5 3,5 5 3,5
Тип двигателя MTF 111-6 MTF 112-6 MTKF 111-6 MTKF 112-6 MTF 111-6 MTKF 111-6 MTF 111-6 MTF 112-6 MTKF 111-6 MTKF 112-6 MTF 111-6 MTKF 111-6 MTF 111-6 MTF 112-6 MTKF 111-6 MTKF 112-6 MTF 111-6 MTKF 111-6 MTF 111-6 MTKF 111-6 Ml F 112-6 MTKF-112-6 MTF 111-6 MTKF 111-6
Наибольший крутящий момент на тихоходном валу привода, Н • м 3200 2500 3200 2500
Масса, кг, не более 290 1 250 I 270 190
Примечания: 1. Назначение привода: ПК-5 — для механизма передвижения крана; ПК-5П — то же, без тормозного устройства ирамы; ПК-5С — для изменения вылета стрелы (без амортизатора); ПК-5Р — для механизмов крана (без электродвигателя и электромагнита).
2. Наибольшая частота вращения электродвигателей 1000 мцн-1.
3. Тип тормоза —ТКТ 200/100, электромагнит — МОЮОБ.
4. Амортизатор привода — резиновый.
5. Диапазон хода амортизатора 12 ... 25 мм.
78. Нормализованные шариковые опорно-поворотные круги (рис. 23)
Рис. 23
Болты
Габаритные размеры
Венец
Шары
.3
о
Количество
Цу;
di ch
s
S
3
4
5
6
7
8
6(60) 12(120) 20 (200) 32(320) 45 (450) 80 (800) 125(1250) 200 (2000)
18,26 19,84
25,40 30,16 35,72 44,45 60
76,20
131 151
139 132
131 126
111 104
262 302
278 264 262 252 222 208
142 210
348 580
977 1449 2700 5155
• Стандартные по ГОСТ 3722—81.
1000 1180
1400 1600 1900 2240
2650 3150
965 1150 1360 1545 1835 2170
2580 3070
915 1100
1295 1460
1725 2065 2450
2910
840 1025 1200 1352 1610 1920 2290 2680
807 995 И60 1298 1560 1860 2220
2600
75
90
105
125
157
180
230
300
8 10 12 14 18 20 24 30
97
95
94
90
84
90
89
84
776 950
1128
1260
1512
1800 2136
2520
55
70
80
95
125
140
170
210
16
16
20
24
27
30
36
42
32
40
48
64
72
96
96
120
17
17
22
26
29
32
40
46
Гипоразмер опоры D, мм мм D8, мм £>3, мм //, мм Ь’, ММ d, мм п
560 560 535 425 405 65 54 17 12
800 800 770 660 640 65 54 17 12
1000 1000 965 830 805 70 58 17 16
1190 1190 1150 1020 985 65 61 18 20
1400 1400 1360 1195 1165 95 80 22 24
1600 1600 1545 1350 1315 115 99 26 32
1900 1900 1835 1610 1570 130 113 29 36
2240 2240 2170 1920 1880 140 125 32 45
2500 2500 2430 2210 — 145 145 32 48
2650 2650 2580 2270 2210 165 140 39 48
3000 3000 2920 2590 2510 190 162 46 60
130
Продолжение табл. 79
Типоразмер опоры Параметры зубчатого сцеппения Масса, КГ
Исполнение 1 Исполнение 2
т, мм г da, мм т, мм г da, мм Ь, мм
560 4 96 380 45 55
800 6 102 606 4 152 604 45 90
1000 8 96 760 6 128 762 55 150
1190 10 94 930 8 118 936 53 180
1400 12 92 1092 8 137 1088 75 350
1600 14 88 1218 12 102 1212 90 590
1900 18 82 1458 12 122 1452 100 900
2240 20 90 1780 12 150 1788 ПО 1160
2500 — — — 16 130 2064 105 1300
2650 24 84 1992 16 130 2064 135 2200
3000 18 135 2412 — — — 160 3200
Примечания: 1. Для роликовых опор типоразмера 560 и 800 h»4 мм, для 2650 h = 6 мм, для 2500 — 10, для 3000 — 8 мм, для остальных типоразмеров h в 5 мм.
2. Основные детали роликовых опор должны изготовляться из следующих материалов: верхняя и нижняя полуобоймы и венец из стали марки 55 (ГОСТ 1050—74); ролики из стали марки ШХ15 или ШХ15СГ (ГОСТ 801—78); болты, гайки и прокладки из стали (ГОСТ 1050—74), манжеты из резины гр. БС (ТУ 38-105376—72).
У механизма подъема с двумя приводами на каждом из них устанавливают не менее чем по одному тормозу с тем же запасом торможения. В случае применения двух тормозов на каждом приводе (при наличии у механизма двух и более приводов) коэффициент запаса торможения каждого тормоза должен быть не менее 1,1. Коэффициент запаса торможения тормоза механизма изменения вылета должен быть не менее 1,5.
Для снижения динамических нагрузок на механизме подъема стрелы допускается установка двух тормозов с коэффициентом запаса торможения одного из них не менее 1,1 и второго — не менее 1,25. При этом наложение тормозов производится автоматически.
Тормоза механизмов передвижения и поворота грузоподъемных машин (за исключением механизмов передвижения автомобильных, пневмоколес-ных, железнодорожных кранов, а также механизмов поворота башенных и портальных кранов) должны быть нормального замкнутого типа, автоматически размыкающимися при включении привода. На автомобильных и пнев-моколесных кранах, механизм передвижения которых оборудован нормально открытым управляемым тормозом, устанавливают стояночный тормоз. На механизмах поворота башенных, стреловых с башенно-стреловым оборудованием и портальных кранов допускается установка управляемых тормозов нормально открытого типа.
На грузоподъемных машинах наиболее распространены колодочные тормоза, в которых тормозной момент создается в результате прижатия двух колодок, расположенных одна против другой по окружности тормозного шкива. На тормозах устанавливают электромагниты типа МО для работы на переменном токе (табл. 80) и типа МП для работы на постоянном токе (табл. 81). В зависимости от тока, установленного на тормозе электромагнита, тормоза обозначают: ТКТ — для переменного тока, ТКП — постоянного тока. Катушки электромагнитов рассчитаны на напряжение: переменного тока 220, 380 и 500 В, постоянного тока 220 и 440 В. Установочную длину пружины выбирают в зависимости от тормозного момента (табл. 82). Технические характеристики колодочных тормозов типа ТКТ (рис. 25, а) и ТКП (рис. 25, б) Дэны в табл. 83. Механическая часть у тормозов переменного и постоянного тока со шкивом одного диаметра одинаковая и обозначается буквами ТК и числом, соответствующим диаметру тормозного шкива. .
5* 131
80. Технические характеристики тормозных электромагнитов переменного тока МО
Тип Угол поворота якоря Полная мощность, В А, при ПВ, % Активная мощность при втянутом якоре. Вт, при ПВ, %
с момента включения при втянутом якоре
40 100 10 100 40 100
МО-100Б МО-200Б При в повторно-жительном 2. У s 3. СоС 0,015 с. 7°30' 5°30' м е ч а н и я -кратковрем режиме — < >лектромагн >ственное в 2000 6800 i: 1. По j енном реж^ 500. ИТОВ COS ф = ремя втяг 1100 4000 УСЛОВИЯМ н 1ме, допус i = 0,35. ивання эл 400 1350 агрева для «ается до 9( ектромагни: 190 650 электром )0 включе] гов 0,03 с, 140 450 агнитов, р иий в час, « , время О1 70 225 аботающих i в продол- гпадания —»
Место замера отхода якоря на линии заклепок
4 отв. d
Рис. 25, а
132
81. Технические характеристики тормозных электромагнитов постоянного тока МП
Гип Ход якоря. мм Тяговое усилие, Н, при ПВ, % Потребляемая мощность, Вт, при ПВ, %
25 40 100 25 100
МП-101 3 280 230 95 95 65 23
МП-201 4 960 780 320 180 130 45
МП-301 4,5 2000 1650 700 285 170 70
133
о 83. Технические характеристики тормозов колодочных ТКТ и ТКП (рис. 25)
Тип L, мм S S /2, мм В, мм 2 S 62, мм i S S S S Н, мм h, мм Л, мм а, мм мм D, мм d, мм S, мм 2 «3 Масса, кг Диаметр тормозного шкива, мм Нормальный ход якоря, мм
ТКТ-100 ТКП-1О0 398 391 300 268 261 130 132 70 65 45 36 280 274 100 ПО 15 40 100 13 6 4 11,25 15,8 100 5,5 1.2
ТКТ-200 ТКП-200 ТКТ-200/100 ТКП-200/100 661 589 546 539 400 443 371 328 321 177 178 130 132 90 90 54 47 470 437 420 414 170 175 20 60 200 18 8 37,5 41,0 25,4 30,0 200 7 2 5,5 1,2
ТКП-300/200 ТКТ-300/200 ткп-зоо ткт-зоо 724 796 766 888 500 439 515 484 605 178 177 223 243 140 120 81 72 577 605 600 620 240 250 25 80 300 22 8 9 78,5 75,0 94,5 10,5 300 2 7 2,5
Примечания: 1. Замер хода якоря производят калибром на ключе или нормальным мерительным инструментом на магнитах пере-менного тока по геометрической оси. соединяющей центры верхних чаклепок ьа якоре и ярме, а на магнитах постоянного тока — в любом месте зазора между якорем и корпусом.
2. Рабочая поверхность тормозного шкива должна иметь твердость НВ не менее 280 и шероховатость поверхности не ниже 1,25.
3. Центр тормоза должен совпадать с центром шкива, допустимое отклонение не должно превышать 0,3 мм.
4. Перекос и непараллельность колодок относительно поверхности шкива не должны превышать 0,3 мм по ширине колодки.
5. Обкладки могут нормально эксплуатироваться до тех пор, пока их толщина не уменьшится в средней части до 1/2, а в крайней — до 1/3 первоначальной.
6. Завод-изготовитель —» Елгавский машиностроительный.
82. К выбору установочной длины пружины, мм, тормозов типа ТК в зависимости от тормозного момента
Тип тормоза Тормозной момент, Н ‘ м Ток Тип тормоза Тормозной момент, Н • м Ток
переменный постоянный переменный постоян-н ый
ТК-100 10 15 20 49 46,5 43 51 47,5 44,5 140 160 93,5 88,5 97 92,5
180 203 205,5 203 201 199
Т к-200/100 25 30 35 40 124 122,5 121 120 125 123,5 122 121 ТК-300/200 200 220 240 201 197,5 196,5
300 193,5 187,5 182 176,5 171
ТК-200 60 80 100 120 112,5 108 103 98 116,5 112 107 , 102 ТК-300 350 400 450 500 —
Технические характеристики и размеры колодочных тормозов типа ТКТГ (ТКГ) с электрогидравлическими толкателями (рис. 26) представлены в табл. 84. Установочную длину пружин таких тормозов выбирают в соответствии с табл. 85. Значения зазоров между колодками или лентами и шкивами в расторможенном состоянии приведены в табл. 86.
Рис. 26
135
84. Технические характеристики тормозов ТКГ, ТКТГ с электрогидравлическими толкателями (рис. 26)
Тип Н, мм гаи *Э 2 ww Вц мм 2 S А, мм 2 я * WM 7 S гам <в7
Т кг-200 436 212 125 90 90 613 350 120 60 205 335
ТКТГ-ЗООМ 526 227 125 140 140 771 500 150 80 285 421
ТКТГ-400М 630 227 125 140 180 935 340 90 90 380 490
ТКТГ-500М 795 227 125 160 200 1184 410 100 100 448 662
Продолжение табл. 84
Тип ига hXt мм S, мм Sj, мм raw ‘(j 2 2 е> я 2 Диаметр шкива, мм Тип толкателя Масса [ тормоза. кг
Т КГ-200 170 7 32 22 200 6 18 200 ТГМ-25 37,5
ТКТГ-ЗООМ 240 12 50 30 300 8 22 300 ТГМ-50 92
ТКТГ-400М 320 114 50 30 400 8 25 400 ТГМ-80 145
ТКТГ-500М 400 132 50 30 500 8 25 500 ТГМ-80 210
Примечания: 1. Рабочая поверхность шкива должна иметь твердость НВ не менее 280.
2. Центр тормоза должен совпадать с центром шкива; непараллельность и перекос колодки относительно поверхности шкива не должны превышать 0,3 мм на 100 мм.
3. Обкладки могут нормально эксплуатироваться до тех пор, пока их толщина не уменьшится в средней части до 1/2, а в крайних частях до 1/3 первоначальной.
4. Завод-изготовитель — Елгавский машиностроительный.
85. К выбору установочной длины пружины тормозов ТКГ и ТКТГ в зависимости от тормозного момента
i ип тормоза Тормозной момент. Н • м Номинальная установочная длина пружины, мм Тип тормозе Тормозной момент, Н • м Номинальная установочная длина пружины, мм
Г КГ-200 250 200 150 100 158 169 180 192 ТКТГ-400М 1500 1250 1000 750 500 212 242 272 302 331
гктг-зоом 800 700 600 500 400 300 206 221 237 252 267 280
ТКТГ-500М 2500 2250 2000 1750 1500 1250 250 274 297 321 344 368
86. Зазор между шкивом и колодкой или лентой для тормозов с электрическим приводом в расторможенном состоянии» мм
1ормоз Диаметр тормозного шкива, мм
100 200 300 400 | 500 | 600 700 | 800
Колодочный 0,6 0,8 1 1,25 1,5 1,75
Ленточный 0,8 1,5
Для соединения валов друг с другом или для соединения валов с друi и-ми деталями механизмов служат муфты (в табл. 87—89). Технические характеристики редукторов грузоподъемных машин приведены в табл. 90.
87. Технические характеристики муфт пальцевых жестких (рис. 27)
Тип муфты Момент, передаваемый муфтой (наибольший), тс • м (Н • м) Диаметр d расточки под вал, мм D, мм мм Р2, мм ^8, мм В, мм £, мм S, мм Болт Масса, кг
наименьший наибольший do Длина
МП-1 0,02 (0,2) 30 35 160 105 60 150 30 55 12 12 40 5,3
МП-2 0,036 (0,36) 40 45 180 125 80 170 32 70 14 12 40 8,6
МП-3 0,08 (0,8) 50 60 210 155 105 200 34 90 16 12 45 14,2
МП-4 0,2 (2) 65 75 250 185 130 240 45 105 20 16 60 26
МП-5 0,36 (3,6) 80 90 290 225 160 280 45 130 22 16 60 41,5
МП-6 0,8 (8) 100 120 350 275 210 340 55 160 24 20 70 83
МП-7 1,6(16) 130 150 420 340 260 410 65 210 30 24 90 164
Примечания: 1. Для муфты МП-5 применяют 5 Солтов, МП-6 — 6 болтов, МП»7 — 8 болтов, а для остальных — 4 болта.
2. Число шпоночных лазов для муфт МП-5, МП-6 и МП-7 — 2, а для остальных — 1.
137
88. Технические характеристики муфт пальцевых с упругими втулками (рис. 28)
Рис. 28
Тип муфты Момент, передаваемый муфтой, тс • м (кН м) Диаметр d расточки под вал, мм £>т (C3h ММ 2 зГ D, мм 2 Ч 2 2 <3 1 Ь, мм 1. мм
л ж CJ 2Ъ~ s S х 3 наибольший
МУВП-1 0,0035 (0,035) 12 18 100 60- 90 42 24 22 30
МУВП-4 0,023 (0,23) 24 38 200 95 140 82 30 35 60
МУВП-6 0,07 (0,7) ' 35 55 320 14'5 190 112 40 45 85
МУВП-7 0,13(1,3) 40 55 400 180 225 112 55 55 85
МУВП-9 0,28 (2,8) 60 80 500 220 295 142 70 70 ПО
МУВП-10 0,48 (4,8) 70 100 500 220 330 175 70 70 138
МУВП-12 0,83 (8,3) 90 130 630 290 405 215 82 90 172
Продолжение табл. 88
S 2 Q сГ 2 2 зз 2 2 2 2 2 33 2 Сред!ий монтажный зазор с, мм Количество пальцев Масса полумуфты, К7
। и
60 84 40 35 32 29 76 2 4 1,5 2
100 130 72 70 55 52 120 2,5 6 4,0 5
140 178 105 100 80 75 166 3 8 10,7 15
160 210 112 100 85 75 194 4 8 16 32
210 280 155 135 120 НО 252 5 8 34 57
245 314 185 175 145 130 287 5 10 51 84
305 385 235 220 180 165 355 6 10 96 139
Примечания: 1. Расточки в полумуфтах допускается выполнять как коническими, так и цилиндрическими.
2. Материал для изготовления втулок— кожа или резина.
138
Радиальное смещение осей валов, мм
89. Муфты кулачково-дисковые (ГОСТ 20720-81) (рис. 29, а, б)
Масса, кр
Продолжение табл. 89
Номинальный крутящий момент AJKp, Н ♦ м d, мм dt, мм d, мм dt, мм D. мм L, мм 1. мм мм Радиальное смещение осей залов, мм Масса, кг
1-й ряд 2-й ряд Тип
1 (рис. 29, а) 2 (рис. 29, б) 1
Исполнение
1 2 1 2 1 ' 2
125 30 — 140 185 140 80 58 60 38 6,9 7,4 7,2 7,1
32 —
35 —
36 —
250 32 — 170 1,6 10,9 10,65 10,6
35 —
36 —
— 38 10,4
40 — 245 190 НО 82 84 56 11,1 10,9
— 42
400 45 — 170 185 140 80 58 60 38 2 10,45
— 38 170 245 190 по 82 84 56 11
40 11
— 42 11,45
45 — 11,1
— 48 10,65
50 — 10,45 10,2
— 53
630 45 — 31 30,5
— 48
50 — 31,7
— 53 29,6
55 — 29,0
— 56 28,8
140
2500 1600 1000 630 Номинальный крутящий момент А1Кр, Н • м
00 1 1 05 О> । 05 05 । сл сл 05 05 d, мм|
1 о 1 о 1 О 1 о GO о о 1 GO О 1 сл о go О ряд dit мм
00 сл 05 ел 05 СЛ сл 05 СЛ G0 2-й 2 Z
СЛ 1 ел 1 1 1 ел 1 1 1 1 1 1 1 1 ряд 2 2
290 250 210 1 1 D, мм
305. 360 305 1 245 305 — to — Г-
235 280 235 i 1 190 235 to 5ис. 29 ?ис. 29 Z 2
о 170 о ОН 140 — Испо 3S «—
105 130 105 00 N0 105 tO лнение — Z Z
107 132 107 00 107 — •«.
NO о NO NO сл 05 ё to 2 Z
оэ о GO 2,6 N0 Радиальное смещение осей валов, мм
53,7 56,6 51,95 52,95 53,38 41,25 Is 39,9 •ч 47,2 48,35 47,46 48,75 NO I 00 1 о> ел I 28,9 30,15 30,55 31,2 NO 1 5° 00 N0 ' <£> 29,6 31,7 30,55 31,2 Масса, кг
Продолжение табл. 89
Продолжение табл. 89
Номинальный крутящий момент Мкр. Н - м мм dit мм d, мм dit мм D, мм L, мм /, мм | 11, ММ Радиальное смещение осей валов, мм Масса, кг
1-й ряд 2-й ряд Тип
1 (рис. 29, а) 2 (рис. 29, б) 1 2
Исполнение
1 I 2 1 1 2 1 1 1 2
90 — 360 280 170 130 132 92 52,95
— 95 ~51
100 — 440 350 210 165 167 122 55,28 56дГ
4000 80 — 310 360 280 170 130 132 92 3,6
— 85 55,7
90 — 52,95
— 95 51
100 — 140 350 210 165 167 122 55,3
— 105 53,28
110 — 52,28
6300 100 — 350 125,48
— 105 123,46
но — 121,4
— 120 115,45
125 — 112,2
— 130 550 450 250 200 202 152 122,5
140 — 114,2
10000 НО — 440 350 210 165 176 122 121,6
— 120 115,45
123 —- 112,2
— 130 550 450 250 200 202 152 122^5
140 — 114,2
16000 125 — 390 440 350 210 165 167 122 203,55
— 130 550 450 250 200 202 152 199,9
140 — 205,5
— 150 198,15
Примечания: 1. Полумуфты изготовляют двух типов: 1 — с цилиндрическим отверстием на концах валов и 2 — коническим отверстием для валов. Полумуфты типов 1 и 2 бывают двух исполнений: 1 — на длинные и 2 — на короткие концы валов.
2. Для муфт наружным диаметром до 300 мм частота вращения вала 4 с-1, более 300 мм — 2 с”1.
142
90. Технические характеристики редукторов грузоподъемных машин
Наименование Гип Номинальное передаточное число Крутящий момент на тихоходном валу, Н • м
РМ-500 РМ-650 20; 25; 31,5; 40; 50 2075 4900
РМ-850 РМ-1000 16; 20; 22,4; 31,5; 40 9500 17200
Цилиндрический двухступенчатый РЦД-250 РЦД-350 РЦД-400 10; 16; 20; 25; 31,5; 40 457 1080 2110
Ц2У-100 Ц2У-125 Ц2У-160 Ц2У-200 Ц2У-250 16; 20; 25; 31,5; 40 250 500 1000 2000 4000
То же, крановы-й навесной специальный РЦД-400С , 20; 25; 40 2000
Цилиндрический двухступенчатый горизонтальный с зацеплением Новикова Ц2УН-250 8; 10; 12,5; 16; 20; 251 31,5; 40 4000
Ц2У-315Н Ц2У-400Н Ц2У-500 16; 20; 25; 31,5; 40; 50 7800 15900 31500
Цилиндрический двухступенчатый горизонтальный крановый Ц2-630 8; 10; 12,5; 16; 20; 22,4; 25; 28; 31,5; 40 6300
То же, горизонтальный крановый Ц-250 Ц2-300 Ц2-350 Ц2-400 Ц2-500 Ц2К-400 Ц2К-500 Ц2К-630 16; 20; 25; 31,5; 40; 50 744 1190 1600 3100 5400 16300 22800 52700
В-400 18; 20; 25; 40; 50 1390—1780
Цилиндрический трехступенчатый вертикальный крановый ВК-350 10; 16; 31,5; 50 350-480
ВК-475 20; 28; 50 135—180
ВК-550 18; 31,5; 71 2300—2600
Коническо-цилиндрический двухступенчатый горизонтальный КЦ-200 КЦ-250 ЦК-300 КЦ-400 КЦ-500 20; 28 53о 1000 1770 400о 7560
143
Продолжение табл, 90
Наименование Гип Номинальное передаточное число Крутящий момент на тихоходном валу, Н • м
То же, трехступенчатый КЦ2-500 КЦ2-750 КЦ2-1000 КЦ2-1300 45; 71; 112; 180 1900 6700 1570 37700
Цилиндрический трехступенчатый вертикальный крановый усиленный ВКУ-500М 20; 28; 63; 80 1680—3800
ВКУ-610М 14; 25; 40; 80; 115 3920—7400
ВКУ-750М ВКУ-765М 18; 20; 22,4; 25; 31,5; 35,5; 40; 45; 50; 56; 63; 70; 80; 90; 100; ПО; 125; 140 7450—13600
ВКУ-965М 16; 18; 20; 22,4; 25; 28; 31,5; 35,5; 40; 45; 50; 56; 63; 70; 80; 90; 100; 112,5; 125; 140 1180—25600
КДВ-250М1 160; 203; 263; 350; 397; 501; 634; 801; 1052; 1382; 1815; 2124 4000
КДВ-350М2 10000
3. УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ. КОНДИЦИОНЕРЫ
УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ
Для обеспечения безопасной эксплуатации грузоподъемные машины оборудуют различными устройствами: ограничителями рабочих движений, ограничителями грузоподъемности, указателями наклона и грузоподъемности, сигнализаторами опасного напряжения, ветровой защитой, противоугонными устройствами. Устройства безопасности должны соответствовать стандарту СТ СЭВ 725—77, а также «Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов». К ограничителям рабочих движений относятся автоматически действующие устройства (концевые выключатели) механизмов подъема, передвижения крана и грузовой тележки, поворота, изменения вылета. Выключающие устройства приводятся в действие принудительно механическим способом. После срабатывания выключающего устройства обеспечивается возможность движения механизма в обратном направлении.
Наиболее распространенными выключающими устройствами являются концевые выключатели типа КУ: КУ-701 — рычаг с самовозвратом, фиксация в нулевом положении; КУ-703 — рычаг с грузом, фиксация в крайних положениях; КУ-704 — рычаг секторный с тремя фиксированными положениями; КУ-706 — на общем валу два рычага, фиксация рычагов в крайних положениях (табл. 91). Для автоматической остановки меха-144
низмов применяются также редукторные концевые выключатели серии ВУ (ГОСТ 5.1001—71) и УБ (водозащищенные, ГОСТ 5.2113—73), которые обеспечивают выключение механизма после определенного числа оборотов вала барабана.
91. Технические характеристики концевых выключателей серии КУ
Выключатель Длитель-ный ток, А Разрываемый при индуктивной нагрузке «ок, А, при напряжении, В
постоянном переменном
ПО 220 440 До 500
КУ-701; КУ-703, КУ-704; КУ-706 10 2,5 1,5 0,5 10
Выключатели ВУ-150А, УБ-150А одноцепные; ВУ-250А, УБ-250А — двухцепные, имеют редуктор с передаточным отношением 1 :'50. Механизм выключателя обеспечивает мгновенный разрыв контактов.
Техническая характеристика выключателей ВУ и УБ
Ток:
длительный........................................20А
включаемый г.....................................100 А
Разрываемый ток при индуктивной нагрузке: при постоянном токе
ИОВ..............................................2,5Л
220В.............................................1,6Л
440В.............................................0,6А
при переменном токе до 500В........................20А
Масса:
ВУ-150А..........................................3 кг
УБ-150А..........................................6,4 кг
ВУ-250А..........................................3,5 кг
УБ-250А..........................................7,5 кг
Передаточное отношение редуктора................ I : 50
В случаях, когда требуются небольшие перемещения отключающих рычагов (штоков), на грузоподъемных кранах применяют малогабаритные концевые'выключатели (табл'. 92).
92. Технические характеристики малогабаритных концевых выключателей
Выключатель Номинальное напряжение переменного тока, В Ток, А Рабочий ход. мм Характер размыкания (замыкания) контактов Исполнение
включаемый длительный отключаемый
L ПК-2110; ВПК-2111 500 25 6 12,5 5,5 Не мгновенное Защищенное
ВПК-2112; ВПК-2113 8
МП-1М 380 5 3 3 0,3—0,7 Мгновенное Открытое Защищенное
МП-3 1,0—2,5
Примечание. Выключатели имеют замыкающий и размыкающий контакты.
145
Для предупреждения опрокидывания стреловых, башенных и портальных кранов их оборудуют ограничителем грузоподъемности, автоматически отключающим механизмы подъема груза, масса которого превышает номинальную грузоподъемность более чем на 10 %, а для портальных кранов более чем на 15%. После действия ограничителя грузоподъемности должна обеспечиваться возможность опускания груза или включения других механизмов для уменьшения грузового момента. Ограничитель грузоподъемности кранов с двумя или несколькими грузовыми характеристиками действует при работе крана в соответствии со всеми характеристиками. При выпуске ограничители настраивают на стенде и выпускают в различных модификациях в зависимости от типов кранов, для которых они предназначены.
Технические характеристики ограничителя грузоподъемности ОГБ-2 приведены в табл. 93.
93. Технические характеристики ограничителей грузоподъемности ОГБ-2 различных модификаций
Модификация Тип крана Число характеристик Рабочий угол датчика угла* ... ° Номинальное усилие датчика усилия, кН № грузовой характеристики Настроечные данные
Усилие на датчике усилия, кН У гол установки датчика угла
1 8Т-211 (К-53; К-52М) 4 50 4,9 1 4,43 На всем диапазоне
2 2,04 2,53 10°45z 42°30'
3 3,17 3,31 4° 29°5'
4 Г,43 2,18 3° 35°
2 К-61 (К-51) 4 50 4,9 1 4,53 3,23 8°22' 37°55'
2 2,03 2,47 11°47' 45°27'
3 3,26 На всем диапазоне
4 1,48 2,09 4° 37°17'
3 К-104 5 60 4,9 1 2,8 4,28 6° 52°
2 1,23 2,26 6° 52°
3 2,28 3,31 2° 45° .
4 0,82 1,5 2° 31°
5 1 Без настройки
146
о сл 4k. Модификация
Э-2501 Э-2503 Э-2508 £5 ГО ГО ГО g* сл сл сл °° 4» ГО — QJ со о to а Ж &з я &з
оо 00 4» Число характеристик
00 00 00 00 СЛ о Рабочий угол датчика угла, ... °
4,9 ~С0 4» ~СО Номинальное усилие датчика усилия, кН
ОО ел 4к со го —* 00 о сл 4^ СО to — 4х со to № грузовой характеристики
ОС СС СО 4» СО — 0G 00 ОО 4^5*5 "сл СО 00 00 ГО оо оо 00 о S о со СО 00 NOJ— ^2 to — 00 Vj со COj— ЪЧ ел со JO — ~ooVi СЛ 4*. *о to ОД сл со to о*— СП 4* со го о г.-to со оо to СО ооо со со ГО СО О со го ꧧ СО 4» СО СО to сл Усилие на датчике усилия, кН Настроечные данные
оо о о о СП 4-го СО _ ОО О с с ел to -ч 00 — ОО О ел ° го 00 4» СО о о * <1> н о * На всем диапазоне со го о о о 00 О со _ to о о о СО о 00 ~ to о о о О со _ ю о о о 8 со to о о о со О го о о о СО о со to о о с 8 На всем диапазоне 4х кэ СО СО О о СО 4> 4» — 00 о о 4х *-— со О о СО СЛ СЛ О со о О СО О сл Угол установки датчика угла
Продолжение табл. 93
П родолжение табл. 93
Модификация Тип крана Число характеристик Рабочий угол датчика угла, ... ° Номинальное усилие датчика усилия, кН № грузовой характеристики Настроечные данные
Усилие на датчике усилия, кН Угол установки датчика угла
7 К-161 10 60 4,9 1 3,63 4,13 0° 51°30'
2 1,96 3,5 0° 52°
3 2,84 3,33 1° 44°30'
4 1,91 2,45 1° 43°
5 2,4 3,14 0°30' 46°
6 1,72 2,6 0°30' 38°
7 1,62 На всем диапазоне
8 1,81
9 2,1
10 2,2
7а К-255 7 60 4,9 1 4,34
2 1,86 3,3 0° 45°
3 3,98 На всем диапазоне
4 4,6
5 2,19 3,32 0° 46°
6 4,19 На всем диапазоне
7 2,45 3,33 0° 40°
8 ЛАЗ-590А, К-46 2 38 2,45 1 1,23 2,24 0° 33°
2 0,61 1,74 0° 33°
148
Продолжение табл. 93
Модификация Тип крана Число характеристик Рабочий угол датчика угла, ... ° Номинальное усилие датчика усилия, кН № грузовой характеристики Настроечные данные
Усилие на датчике усилия, кН Угол установки датчика угла
9 МБТК-80 1 38 4,9 1 3,75 4,38 0° 25°
10 КБ-100; КБ-100.1 1 Без датчика угла 4,9 1 2,14 На всем
п КБ-160 2 Без датчи- 4,9 1 4,39 диапазоне
ка угла 2 3,04
12 8Т-210 2 4,9 1 3,49 4,24 3° 37°
U\J 2 1,1 1,92 4° 38“
16 МКГ-20 3 50 4,9 Отправляется потребителю без комплексной настройки
17 СМ К-7 5 60
1 2,48 4,26 5° 47°
2 2,61 3,7 31°
19 МКГ-25 5 50 4,9 3 2,68 3,27 5°5' 30°
4 3,03 3,52 6°30' 26°
5 2,94 3,47 6°30' 21°
1 2.8 4,2 6° 54“
2 0,89 2.1 6° 54°
3 2,25 3,18 2°10' 48°30*
К-162 4,9 4 0,72 1,75 2°10' 48“30'
21 8 60 5 2,26 3,22 2°10' 18°30'
6 1,88 2,56 1°10' 35°10z
7 0,7 2,43 1°10' 5°10'
8 1,87 2,31 2“ 25“
149
Модификация
s
аз
Л s
s
к я
s
Номинальное усилие датчика усилия, кН
№ грузовой характеристики
Усилие на датчике усилия, кН
и
Угол установки датчика угла
аз
E
to Qo Модификация
К-67; K-6BA ' К-64; К-69 1 Тип крана
Число характеристик
СИ о СЛ О Рабочий угол датчика угла» ...°
фх “уэ Номинальное усилие датчика усилия, кН
со NO •5- ф» со N0 — № грузовой характеристики
NO — О NO СО — 3,36 , 4,23 1,42 2,01 4^ 00 N0Vj 00 00 2,19 1,58 3,63 NO N0 О фь со со 4.39 Усилие на датчике усилия, кН Настроечные данные
00 О NO о о NS — оо оо -О NO о о N0 .— ЬО о ее ° сл оо N0 О о о со сл 00 О 00 о о О На всем диапазоне **о ~ Ф» О На воем диапазоне Угол установки датчика угла
ЭПН&ЖУ&$Ы1 ц
Продолжение табл. 93
№ S 0 S S t W о я Тип крана Число характеристик Рабочий угол датчика угла, ... ° Номинальное усилие датчика усилия, кН № грузовой характеристики Настроечные данные
Усилие на датчике усилия. кН Угол установки датчика угла
5 2,6 На всем диапазоне
6 0,98 1,58 0° 24°
7 2,11 2,86 0° 21°
8 U 1,67 0° 21°
40 КС-2561 Е 5 38 4,9 1 3,18 3,67 0° 33°12'
2 0,83 0,98 0° 33’12'
3 2,55 3,62 0° 33’12'
4 2,7 3,52 0° 33°12'
5 2,45 На всем диапазоне
41 КС-5363 п 60 9,8 1 5,98
2 2,89 4,36 0° 46°
3 3,33 4,85 3,5° 46,5°
4 4,51 5,39 4,5° 48,5°
5 2,55 3,14 4° 17,5’
6 3,92 На всем диапазоне
7 2,25
8 3,57
9 2,25
10 3,67
11 2,3
162
Продолжение табл. 93
Модификация Тип крана Число характеристик Рабочий угол датчика угла, ... 0 Номинальное усилие датчика усилия, кН № грузовой характеристики Настроечные данные
Усилие на датчике усилия, кН Угол установки датчика угла
42 КС-5363 (2БУ) Первого блока управления — 11, второго—-10 60 9,8 Перв 1 ый бло 5,98 к управления На всем диапазоне
2 2,89 4,36 0° 46°
3 3,33 4,85 3,5° 46,5°
4 4,51 5,39 4,5° 48,5°
5 2,55 3,14 4° 17,5°
6 2,92 На всем диапазоне < управления 3,5° 31°
7 2,55
8 3,57
9 2,25
10 3,67
И Втор 1 2,3 ОЙ бЛ01 4,61 4,95
2 2,89 На всем диапазоне
3 3,82 4,31 4,5° 18,5°
4 2,3 2,94 4,5° 10,5°
5 3,92 4,65 4,5° 18,5°
6 4,8 На всем диапазоне
7 2,7
8 3,77 4,41 3° 189
153
Продолжение табл. 93
Модификация Тип крана Число характеристик Рабочий угол датчика угла, ... ° Номинальное усилие датчика усилия, кН № грузовой характеристики Настроечные данные
Усилие на датчике усилия, кН Угол установки датчика угла 1
9 2,5 На всем диапазоне
10 4,31 5,05 4,5° 48°
48 КС-2561 К 5 38 4,9 1 3,86 4,25 0° 33°
2 0,88 1,31 0° .33°
3 2,94 4,36 2° 33°
4 2,5 3,86 0° 33°
5 Без настройки
44 ДЭК-251 8 60 4,9 1 3,44 3,55 12°10' 57°6'
2 2,54 3,62 10°18' 56°52'
3 2,77 3,36 10°18' 56°12'
4 2,18 2,73 10°18' 33°08'
5 1,58 2,41 12° 50°36'
6 1,73 3,43 10°18' 56°52z
7 1,98 3,69 10°18z 56°18'
8 2,12 3,25 10°18z 46°
Примечания: 1. Диапазон настройки задержки времени релейного блока на включение аварийного сигнала 0,4—0,8 с, на отключение 3,5 с.
2. Количество выходных контактов 4 шт.
3. Напряжение питания постоянным током 12 В.
4. Потребляемая мощность не более 10 Вт.
5. Напряжение выходного сигнала датчиков 0—12 В.
6. Ограничитель работоспособен при температуре окружающей среды —40... +55 °C» при относительной влажности окружающего воздуха до 98 % при температуре 25 °C; при питающем напряжении, равном —15 ... +20 % номинального значения.
154
Ограничитель грузоподъемности бесконтактный ОГБ-3 устанавливают на гидравлических кранах с жесткой подвеской телескопической стрелы. Работа ограничителя основана на принципе сравнения усилия, измеряемого датчиком усилия, с предельно допустимым значением усилия, задаваемым датчиком вылета в зависимости от изменения длины стрелы п угла ее наклона.
Ограничитель ОГБ-3 состоит из датчиков усилий, длины и вылета, блока управления, панели сигнализации и указателя вылета. Датчик усилий предназначен для изменения усилий и подачи соответствующих сигналов на вход сравнивающего устройства блока управления; датчик длины — для контроля за длиной стрелы; датчик вылета — для контроля за углом наклона стрелы с учетом ее длины. Блок управления служит для настройки, переключения характеристик при изменении сменного оборудования иля режима работы крана и подачи команд исполнительным устройствам крана на разрешение работы и запрет опасных движений. Панель сигнализации является индикаторным прибором, позволяющим наблюдать за степенью загрузки крана. Если рабочее усилие превышает предельно допустимое, ограничитель грузоподъемности срабатывает, на панели сигнализации загорается красная сигнальная лампа, выходное реле ограничителя воздействует на исполнительные механизмы крана, запрещая операции с грузами.
Техническая характеристика ограничителя ОГЕ-3
Номинальная нагрузка датчика усилия 50 +00) ... 500 (5000) кгс (Н)
Рабочий угол поворота входного вала: датчика длины....................... 0 . . . 60°
датчика вылета.................... 0 . . . 90°
Количество пар входных контактов . . 3
Напряжение питания постоянным током 12; 24 В
Потребляемая мощность............... 10 Вт
Температура окружающей среды . . . —40 . . . +55 °C
В зависимости от типа крана ОГБ-3 имеет различные модификации (табл. 94). На ряде башенных кранов устанавливают ограничители грузоподъемности типа ОГК.
Техническая характеристика ограничителя грузоподъемности типа ОГК *
Пределы номинальных нагрузок
для датчика усилий...................... 0,245—2,45, 0,49—4,9;
0,98—9,8 ** кН
Рабочий угол поворота выходного вала датчика угла............................ Не более 90°
Выходные контакты....................... 4 шт.
Напряжение: выходного сигнала датчиков.............. 0—12 В
питания............................... 12 В
Масса: датчика усилий.......................... 6,2 кг
датчика угла.......................... 2,3 кг
релейного блока................................. 5,5 кг
панели сигнализации................... 0,8 кг
Универсальные автоматические сигнализаторы типа УАС-1 (АСОН-9) предназначены для предупреждения световыми и звуковыми сигналами персонала, обслуживающего стреловые самоходные краны, о приближении стрелы крана на опасное расстояние к проводам линий электропередачи (ЛЭП) переменного тока напряжением от 220 В до 750 кВ.
* Изготовитель — Орехово-Зуевский завод «Прибордеиль».
** В зависимости от типа крана.
155
В зависимости от способа размещения прибора на механизме (конструктивно-электрической «привязки» прибора к крану), а также его комплектности (количества входящих в комплект прибора антенн, длины кабельных соединений и др.) разработаны модификации УАС-1 (АСОН-9), указанные в табл. 95.
94. Модификации ограничителя ОГБ-3
95. Модификации сигнализатора УАС-1
Тип крана
Модификация Тип крана Напряжение питания, В
ОГБ-3-3-12 КС-2571 12
ОГБ-3-1-24 КС-3571 24
ОГБ-3-П-3575А КС-3575А 12
ОГБ-3-2-24 КС-4571 24
Модификация
УАС-1-1 (АСОН-9-1)
УАС-1-2 (АСОН-9-2)
УАС-1-3 (АСОН-9-3)
УАС-1-4 (АСОН-9-4)
СМ К-10, КС-3562А КС-2561Д, КС-2561 Е, КС-2561 К
К-161, К-162, КС-4561А
КС-1562А
П римеч а н и е: УАС-1 может быть установлен на кранах других типов при согласовании с предприятием-разработчиком.
Принцип действия прибора основан на регистрации электрической составляющей электромагнитного поля ЛЭП антенными датчиками емкостного типа, установленными на головке стрелы крана. Наведенный сигнал поступает на вход прибора, усиливается, детектируется и управляет сигнализирующими устройствами. Прибор работает в трех режимах: исправности, опасности и неисправности.
Расстояние от стрелы крана, на котором срабатывает сигнализация «Опасно», до ближайшего провода линии электропередачи составляет при напряжении: 220/380 В — 3 м; 6...10 кВ — 5 м; 15....35 кВ — 8 м; 110... 220 кВ — 12 м; 330....750 кВ — 20 м. УАС-1 снабжен устройством автоматической проверки работоспособности в целом, включая проверку целостности антенных кабелей и схемы с выдачей сигнала «Исправен».
Техническая характеристика сигнализатора типа УАС-1
Напряжение питания постоянного тока........... 12; 24В
Ток потребления ............................... ЗА
Допускаемый ток через контакты для подключения внешней сигнализации и исполнительных устройств при напряжении ЗОВ..................... 5А
Температура окружающего воздуха.................—40 4-55 °C
Относительная влажность при температуре . . . 4-25 °C ... 98 % Масса:
УАС-1-1 .................................... 12 кг
УАС-1-2, У АС-1-4 .......................... 10 кг
УАС-1-3..................................... 18 кг
Изготовитель а ...............................Завод «Биофиз-
прибор» (Львов)
Анемометр сигнальный М-95М-2 предназначен для измерения мгновенной скорости ветра, автоматического определения опасных при совместном воздействии скорости и продолжительности порывов ветра и включения аварийных звукового и светового сигналов. Контроль мгновенной скорости ветра производят по измерительному прибору пульта.
Анемометр укрепляют на металлоконструкции крана вместе с молние-приемником, который предохраняет датчик от атмосферных разрядов. Преобразователь связан экранированным кабелем с установленным в кабине крана измерительным пультом.
На передней панели измерительного пульта размещены указатель скорости, кнопка разблокировки реле, три сигнальных лампы (зеленая, желтая и красная). Зеленая лампа загорается при включении анемометра в сеть, 156
желтая — при увеличении скорости ветра до предельно допустимого значения, красная — если длительность порывов ветра предельно допустимой скорости становится такой, при которой работу крана нужно прекращать. Одновременно с красной лампой включается звуковой сигнал крана. Электрическую схему анемометра возвращают в исходное состояние с помощью кнопки разблокировки.
Техническая характеристика анемометра М-95-2
Пределы измерения мгновенной скорости ветра 6—50 м/с Порог срабатывания по скорости ветра......... 12—24 м/с
Допустимая продолжительность порывов ветра 2—5 с Температура окружающего воздуха:
датчика....................................—60 ... +50 °C
измерительного пульта......................—40 ... 4^0 °C
Относительная влажность воздуха................... 98 %
Удаление датчика от пульта ...................... 100 м
Питание прибора осуществляется от сети .... 220В, 50 Гц
Коммутируемый ток через контакты реле: постоянный.................................... 0,2 А
переменный................................. 2 А
Сигнализатор крена маятниковый СКМ-3 предназначен для предупреждения машинистов стреловых и прицепных кранов о достижении краном крена, превосходящего предельно допустимый угол, с помощью аварийной световой или звуковой сигнализации. На лицевой стороне панели установлены лампы красного и зеленого цвета, предохранитель и выключатель для включения прибора.
Сигнализатор крена является электрическим прибором с маятниковым бесконтактным датчиком крена. Он состоит из двух узлов датчика крена и звукового сигнала, соединенных между собой кабелем. Датчик крена предназначен для определения величины крена крана. На крыше датчика установлены разъем (для соединения датчика со звуковым сигнализатором) и круговой уровень (для определения правильности установки датчика на кране и для визуального определения крена крана). В корпусе датчика расположены маятник на гибкой подвеске, блок усилителя и регулировочное устройство. В корпус заливается демпфирующая жидкость (керосин с маслом). Датчик жестко крепится к раме крана и наклоняется вместе с ним, маятник сохраняет вертикальное положение. Таким образом, создается рассогласование положения маятника относительно корпуса. В результате рассогласования положения катушек маятника и блока усилителя вырабатывается электрический сигнал, который подается на выходное реле, производящее переключение в цепях сигнализации.
Техническая характеристика крана СКМ-3
Номинальный угол срабашвания прибора при
наклоне датчика в любой плоскости................... 3°
Диапазон рабочих температур ..................—40 ... +40 °C
Напряжение питания постоянного тока.......... 12 В
Номинальная потребляемая мощность.................. 5 Вт
Масса: датчика крена....................................... 3,7 кг
сигнализатора.................................... 0,8 кг
При расположении кабины крана на большой высоте для связи машиниста со стропальщиком применяют радиостанции двусторонней переговорной связи (табл. 96).
157
96. Малогабаритныз одноканальные радиостанции для двусторонней переговорной связи крановщика со стропальщиком
Радиостанция Диапазон частот, МГц Радиус действия, км Потребляемая мощность, Вт Размеры корпуса, мм Масса, кг
Прием Передача
«Ласточка» 33—46 1—3 0—16 0-52 210 X 80 X 40 0,8
«Тюльпан» 140—174 1—3 0,18 0-53 210 х 80 X 40 0,8
«Стройка» 24,5—35 1—5 — — 165 х 72 X 35 0,7
КОНДИЦИОНЕРЫ
Кабины кранов, работающих в горячих, химических или других цехах, в которых выделяются пыль и вредные газы, оборудуют кондиционерами.
Техническая характеристика крановых кондиционеров КТ1, 0-4.1Т; КТ1, 0-4.2Т; КТ1, 0-4.ЗТ
Номинальная производительность по воздуху 1000 м3/ч Номинальная холодопроизводительность . . . 3000 ккал/ч
Запас полного давления на выходе для воздушных каналов............................ 25 (245) кгс/м2 (Па)
Эффективность очистки воздуха............... Не менее 90 %
Холодный агент............................ Фреон-142
Расход охлаждающей среды (воздух)......... 3000 м3/ч
Максимальная допустимая температура охлаждающей среды на входе........................... 60 °C
Тип фильтра.................•.................... Сухой
Потребляемая мощность.....................Не более 6,6 кВт
Масса........................................... 480 кг
Габаритные размеры: высота......................................... 1800 мм
ширина и глубина............................. 890 мм
Примечания: Кондиционеры КТ1,0-4.1Т и КТ1.0-4.2Т предназначены для работы на переменном токе частотой 50 и 60 Гц соответственно, а КТ1.0-4.3Т — на постоянном токе.
2. Кондиционеры на переменном токе оборудованы бессальниковыми компрессорами, а на постоянном токе — сальниковыми.
3. В хоподильной системе используется 5 кг хладоагепта фреон-142 и 3 кг фреонового масла ХФ-12-18.
4. Напряжение цепи управления и сигнализации КТ1.0-4.1Т, КТ1.0-4.2Т — 220 В постоянного тока.
4. ХОДОВЫЕ КОЛЕСА
В механизмах передвижения кранов и их тележек устанавливают безре-бордные, одно- и двухребордные колеса.
Как правило, ходовые колеса изготовляют двухребордными. Одноребордные ходовые колеса применяют в следующих случаях:
если ширина колеи пути наземных кранов не превышает 4 м и обе нитки пути лежат на одном уровне, причем колеса башенных кранов должны быть двухребордными независимо от ширины колеи;
если наземные краны передвигаются каждой стороной по двум рельсам при соблюдении условия, чтобы расположение реборд колес на одном рельсе было противоположным расположению реборд колес на другом рельсе;
у опорных и подвесных тележек кранов мостового типа;
у подвесных тележек, передвигающихся по однорельсовому пути.
Безребордные колеса устанавливают па мостовых и передвижных консольных кранах при наличии устройств, исключающих сход колес с рельсов.
Основные размеры ходовых колес приведены в табл. 97.
158
97. Ходовые колеса (рис. 30)
6
£>, мм 2 2 q 2 2 чз 1 5, мм 2 2 cq S, мм Масса, кг 2 Q Dlt мм а, мм ww Bi9 мм S, мм а о о се 2
Двухребордные (рис. 30, а) 710 770 145 130 180 300
200 230 50 50 80 18 20 150 200 350
250 290 55 70 НО 30 175 130 200 50 320
320 360 70 80 120 20 40 200 150 200 60 420
800 880 155 НО 170 40 380
400 450 95 130 25 80
150 210 410
100 150 90
165 НО 170 360
500 550 НО 90 35 140
150 210 380
115 100
220 170 250 70 660
560 600 100 90 130 190 900 980 175 120 190 45 480
630 680 135 90 140 40 195 190 130 190 460
150 210 520
100 150 200
130 180 220 1000 200 250 320 400 500 1080 Одно 230 290 360 450 550 220 реборд 50 60 65 85 105 170 дные | 65 70 80 105 125 210 'рис. < 80 90 100 130 150 70 30, б 18 18 18 22 28 930 15 20 30 60 120
710 770 135 ПО 160 290
130 180 310
145 150 200 360
НО 160 280
Примечание. Колеса должны изготовляться из стали марки 75 или 65Г по ГОСТ 1050—74.
159
5. РЕЛЬСЫ
Для прокладки путей кранов применяют железнодорожные и крановые рельсы (табл. 98, 99).
98. Железнодорожные рельсы (ГОСТ 7173—54) (рис. 31)
Рис. 31
л, мм /з, мм С, мм D, мм Я, мм
140 114 70 14,5 300
152 132 72 16 500
180 150 75 18 500
мм
Масса 1 м, кг
ГОСТ на сортамент
13 44,7 ГОСТ 7173—54
15 51,67 ГОСТ 7174—75
15 64,72 ГОСТ 8161—75
99. Крановые рельсы (ГОСТ 4121—76) (рис. 32)
Гив Ь, мм мм Ь2, мм S, мм /г, мм Масса 1 м рельса, кг
КР-70 70 76,5 120 28 120 52,77
КР-80 80 87 130 32 130 64,24
КР-100 100 108 150 38 150 89,05
KP-I20 120 129 170 44 170 118,29
КР-140 140 150 170 60 170 146,98
6. СЪЕМНЫЕ ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
Съемные грузозахватные приспособления на предприятиях и в строительных организациях изготовляют централизованно по нормалям, технологическим картам или индивидуальным чертежам. Технические характеристики захватов приведены в табл. 100—102.
100. Технические характеристики рычажно-клещевых грузозахватных приспособлений для механизированного перемещения грузов в производственной таре (ГОСТ 15539—81) (рис. 33)
Грузоподъемность, т £, мм В, мм h, мм
0,1 250 300 360, 450
0,1; 0,25; 0,5 400 400 360, 450, 560, 710
0,25; 0,5; 1 450 600 360, 450, 560, 710, 900, 1120
0,25; 0,5; J 1; 2; 3,2 670 800 560, 710, 900, 1120
0,5; 1; 2; 3,2 1000 1000 710, 900, 1120
160
101. Техническая характеристика захвата для транспортировки листового проката в вертикальном положении * (рис. 34)
Рис 34
Показатель
Значение
Грузоподъемность, т
Толщина транспортируемого проката, мм
Габаритные размеры, мм
Масса, кг
1,5
4—16
2100 X 380 X 1681
100
102. Эксцентриковый захват для листовой стали (по нормалям киевского завода «Ленинская кузница») (рис. 35)
Рис. 35
• Рабочие чертежи разработаны ивановским ВПТИстройдормаш.
6 7.432
161
Продолжение табл. 102
0,5
1,5
2,5
S 2 4 2 2 ии ‘г; 2 2 « /4. мм ии ‘я; 2 2 2 2 /8, мм 2 2 чз d2t мм ИИ *1& ИИ Rs. мм ИИ 1 Масса, кг
165 80 50 35 50 45 16 45 135 21 20 65 20 25 30 5,67
198 106 60 35 50 52 22 60 144 26 24 72,7 22,5 30 30 8,58
282 130 85 50 75 78 32 80 226 30 32 108 38 40 40 17
Примечания: 1. М атериал — сталь 20 ГОСТ 1050—74.
2. Захват для кабельных барабанов грузоподъемностью 2 т по нормалям этого же завода показан на рис. 36. Материал кольца/ и скобы 2 сталь 20 по ГОСТ 1050—74.
Рис. 36 Рис. 37
Многооборотные полужесткие стропы для пакетирования, погрузки и вы-грузки круглых и колотых лесоматериалов и пилопродукции (ГОСТ 14110—80) представляют собой металлическую обвязку из жестких и гибких элементов. В зависимости от вида пакетируемой продукции стропы изготовляют четырех типов (рис. 37—40).
162
Стропы состоят из грузовой тяги /, нижней несущей стяжки 5, нижней гибкой вставки или соединительного звена 6 и верхней гибкой вставки 4, цепного замыкающего конца 2, петлевого замка 5, замыкающей стяжки 7,
Тяги и стяжки изготовляют из стали марки ВСтЗпс или ВСтЗГпс категории 4 по ГОСТ 380—71, а соединительные гибкие вставки из сварных некалиброванных цепей по ГОСТ 2319—81 или из сварных цепей по ГОСТ 7070—75. Сварные соединения выполняют ручной электродуговой сваркой электродами Э42А.
Технические характеристики и размеры стропов даны в табл. 103.
Рис. 39
Рис. 40
03. Технические характеристики многооборотных полужестких стропов
Тип Грузоподъемность, кг Размер поперечного сечения обвязываемых пакетов и блокпакетов, мм (ГОСТ 16369-80) Масса стропа, кг, не более Вид пакетируемой продукции Длина пакетируемых материалов, м
Ширина верха Ширина низа Высота
01 (рис. 37) 3000 1350 1300 10,5 Пилопродукция 1-6,5
02 (рис. 38) 1250 2700 1200 15,4 3-6,5
04 (рис. 39) 2800 1350 16 Блок-пакеты пилопродукции 1—3
1600 Круглые и колотые лесоматериалы
05 (рис. 40) 7500 2800 26,3 Круглые лесоматериалы 3-8
2500
6*
163
Техническая характеристика струбцин для подъема листового металла приведена в табл. 104.
104. Струбцины для подъема листового металла (по нормалям киевского эавода «Ленинская кузница») (рис. 41)
164
С 1 января 1984 г. введен в действие новый ГОСТ 25573—82 «Стропы грузовые канатные для строительства», который распространяется на i ру-зовые канатные стропы, состоящие из соединительных элементов (канатных ветвей, звеньев) и захватов (крюков, карабинов) и применяемые для строповки грузов.
Грузовые канатные стропы изготовляются следующих типов: 1СК— одноветвевые; 2СК — двухветвевые; ЗСК — трехветвевые; 4СК — четырехветвевые, исполнений 1 и 2; СКП — двухпетлевые, исполнений 1 и 2; СКК — кольцевые, исполнений 1 и 2. ?
Технические характеристики ветвевых стропов приведены в табл. 105— 109. Технические параметры канатных ветвей стропов (рис. 43) приведены в табл. НО. На рис. 43, а — канатная ветвь с заделкой концов каната от-прессовкой алюминиевой или стальной втулкой, а на рис. 43, б — заплеткой.
105. Технические характеристики одноветвевых стропов (рис. 42, а)
Рис. 42, а
Обозначение стропов Грузоподъемность, т Длина стропа L. мм Обозначение канатной ветви 1 Допускаемая нагрузка, кН, на звено 2 и на захват 3
1СК-0,32 0,32 900—5000 ВК-0,32 3,14
1СК-0,4 0,4 ВК-0,4 3,92
1СК-0,5* 1 СК-0,63 0,5 0,63 1100—10000 ВК-0,5 ВК-0,63 4,9 6,18
1 СК-0,8 0,8 ВК-0,8 7,85
ICK-1 * 1 1100—15000 ВК-1 9,81
1 СК-1,25 1,25 ВК-1,25 12,26
1 СК-1,6 1,6 ВК-1,6 15,7
1СК-2 * 2 1400—16000 ВК-2 19,62
1С К-2,5 2,5 ВК-2,5 24,52
1 СК-3,2* 3,2 ВК-3,2 31,4
1СК-4 4 1500-20000 ВК-4 39,24
1СК-5 * 5 ВК-5 49,05
1СК-6,3 6,3 ВК-6,3 61,8
1СК-8 1СК-Ю* 8 10 2000—20000 ВК-8 ВК-10 78,5 98,1
1 СК-12,5 12,5 ВК-12,5 122,6
• Здесь и далее стропы, рекомендуемые для преимущественного применения.
165
106. Технические характеристики двухветвевых стропов (рис. 42, б)
Обозначение стропа Грузоподъемность, т Длина стропа L, мм Обозначение канатной ветви 1 Допускаемая нагрузка, кН
нэ звено 2 на захват 3
2СК-0,4 2СК-0,5 * 0,4 0,5 900—5000 ВК-0,32 ВК-0,4 3,92 4,9 3,14 3,92
2СК-0.63 2СК-0.8 0,63 0,8 1100—10000 ВК-0,5 БК-0,63 6,18 7,85 4,9 6,18
2СК-1 * 2СК-1.25 2СК-1.6 1 1,25 1,6 1100-15000 ВК-0,8 ВК-1 ВК-1,25 9,81 12,26 15,7 7,85 9,81 12,26
2СК-2 * 2СК-2.5 2СК-3.2 2 2,5 3,2 1400-16000 ВК-1,6 ВК-2 ВК-2,5 19,62 24,52 31,4 15,7 19,62 24,52
2СК-4 2СК-5 *- 2СК-6,3 4 5 6,3 1500—20000 ВК-3,2 ВК-4 ВК-5 39,24 49,05 61,8 31,40 39,24 49,05
2СК-8 2СК-10 2СК-12,5 2СК-16 * 8 10 12,5 16 2000—20000 ВК-6,3 ВК-8 вк-ю ВК-12,5 78,5 98,1 122,6 157,0 61,8 78,5 98,1 122,6
166
107. Технические характеристики трехветвевых стропов (рис. 42, в)
Обозначен не стропа Грузоподъемность, т Длина стропа L, мм Обозначение канатной ветви 1 Допускаемая на звено 2 нагрузка, кН на захват 3
ЗСК-0,63 ЗСК-0,8 0,63. 0,8 900—5000 ВК-0,32 ВК-0,4 6,18 7,85 3,14 3,92
ЗСК-1 * зек-1,25 1 1,25 1200—10000 ВК-0,5 ВК-0,63 9,81 12,26 4,9 6,18
ЗСК-1,6 ЗСК-2 •» ЗСК‘2,5 1,6 2 2,5 1200—15000 ВК-0,8 ВК-1 ВК-1,25 15,7 19,62 24,52 7,85 9,81 12,26
ЗСК-3,2 * ЗСК-4 ЗСК-5,0 * ЗСК-6,3 ЗСК-8 3,2 4 5 6,3 8 1600—16000 1700—20000 ВК-1,6 ВК-2 ВК-2,5 ВК-3,2 ВК-4 31,4 39,24 49,05 61,8 78,5 15,7 19,62 24,52 31,4 39,24
зек-ю* зек-12,5 зек-16 зек-20 10 12,5 16 20 2200—20000 ВК-5 ВК-6,3 ВК-8 вк-ю 98,1 122,6 157 196,2 49 61,8 78,5 98,1
167
108. Технические характеристики четырехветвевых стропов исполнения 1 (рис. 42, г)
Рис. 42, г
Обозначение стропа Грузопег-дъем-ность, т Длина стропа L, мм Обозначение канатной ветви 3 Допускаемая нагрузка, кН
на звено 1 U) на звено 2 (2) на захват 4
4СК 1-0,63 0,63 ВК-0,32 6,18 3,92 3,14
4СКЬ0,8 0,8 900—5000 ВК-0,32 7,85 3,92 3,14
4СК1-1 * 1 ВК-0,4 9,81 4,9 3,92
4СК 1-1,25 4СК1-1.6 1,25 1,6 1200—10200 ВК-0,5 ВК-0,63 12,26 15,7 6,18 7,85 4,9 6,18
4СК1-2* 2 ВК-0,8 19,62 9,81 7,85
4СК 1-2,5 2,5 1300—15000 ВК-1 24,52 12,26 9,81
4СК1-3,2* 3,2 ВК-1,25 31,4 15,7 12,26
4СК1-4 4 ВК-1,6 39,24 19,62 15,7
4СК1-5* 5 1600—16000 ВК-2 49,05 24,52 19,62
4СК1-6.3 6,3 ВК-2,5 61,8 31,4 24,52
4СК1-8 8 ВК-3,2 78,5 39,24 31,4
4СК1-10* 10 1800—20000 ВК-4 98,1 49,05 39,24
4СК1-12,5 12,5 ВК-5 122,6 61,8 49,05
4СК1-16* 16 ВК-6,3 157 78,5 61,8
4СК1-20 20 2500—25000 ВК-8 196,30 98,1 78,5
4СК1-25 25 вк-ю 245,25 122,6 98,1
4СК1-32 32 ВК-12,5 313,92 157 122,6
168
стропов ис-2 (рис. 42, д)
109. Технические характеристики четырехветвевых полнения
д
д
90°тах
Рис. 42,
Обозначение стропа Грузоподъемность, т Длина стропа L, мм Обозначение канатной ветви 3 Допускаемая нагрузка, кН
на звено / (/) 'на звено 2 {2) на захват-#
4СК2-0,4 0,4 ВК-0,32 3,92 3,14
4СК2-0,5 0,5 ВК-0,32 4,9 3,92 3 14
4СК2-0,63 0,63 1000—5000 ВК-0,32 6,18 4,9 0,1
4СК2-0,8 0,8 ВК-0,32 7,85 6,18
4СК2-1 * 1 ВК-0,4 9,81 7,85 3,92
4СК2-1.25 1,25 ВК-0,5 12,26 9,81 4,9
4СК2-1.6 1,6 ВК-0,63 15,7 12,26 6,18
4СК2-2 * 2 1000—10000 ВК-0,8 19,62 15,7 7,85
4СК2-2.5 2,5 ВК-1 24,52 19,62 9,81
4СК2-3.2 3,2 ВК-1,25 31,4 24,52 12,26
4СК2-4 4 ВК-1,6 39,24 31,4 15,7
4СК2-5 * 5 1600—15000 ВК-2 49,05 39,24 19,62
4СК2-6,3 6,3 ВК-2,5 61,8 49,05 24,52
4СК2-8 8 ВК-3,2 78,5 61,8 31,4
4СК2-10* 10 ВК-4 98,1 78,5 39,24
4СК2-12,5 12,5 ВК-5 122,6 98,1 49,05
4СК2-16* 16 1800—20000 ВК-6,3 157,0 122,6 61,8
4СК2-20 20 ВК-8 196,2 157 78,5
4СК2-25 * 25 вк-ю 245,25 196,2 98,1
4СК2-32 32 ВК-12,5 313,92 245,25 122,6
169
Обозначение канатной ветви 1
Допускаемая нагрузка. кН
Расчетное разрывное усилие канатной ветви, Н, не менее
Длина канатной ветви L, мм
ГОСТ 2688—80 | 1568 (160) | Диаметр канатов, мм, маркировочных групп]
ГОСТ 3071—74
ГОСТ 3079—80
ГОСТ 7668—80
ГОСТ 2688—80 1764 (180)
ГОСТ 3071—74
ГОСТ 3079—80
ГОСТ 7668—80
Диаметр коуша 2, мм
45 s о
со
110. Технические характеристики канатных ветвей стропов (рис. 43)
Продолжение табл. НО
Обозначение канатной ветви 1 Допускаемая нагрузка, кН Расчетное разрывное усилие канатной ветви, Н, не менее Длина канатной ветви L, мм Диаметр канатов, мм, маркировочных групп Диаметр коуша 2, мм
1568 (160) 1764 (180)
ГОСТ 2688—80 ГОСТ 3071—74 ГОСТ 3079-80 ГОСТ 7668—80 ГОСТ 2688—80 ГОСТ 3071—74 ГОСТ 3079—80 ГОСТ 766^—80
ВК-5 49,05 ‘ 294000 25,5 25,5 — 24 24,5 — 23,5 75; 85
ВК-6,3 61,8 370000 1600—20000 27 29 — — 27 — 27 27 85
ВК-8 78,5 470000 30,5 33,5 31 30,5 30,5 — 85; 95
вк-ю 98,1 588000 37 — 35 — 32 36,5 — 33 95; 105
ВК-12,5 122,6 735000 39,5 — 39,5 33,5 39,5 39,5 — 105; 120
Примечание. Допускается применять канаты других маркированных групп# при этом расчетное разрывное усилие ветви каната, указанное ’в настоящей таблице# должно быть меньше разрывного усилия каната в целом, указанного в ГОСТ 3071—74* ГОСТ 3079—80, ГОСТ 7668—80 и ГОСТ 2688—80.
Технические характеристики двухпетлевых стропов СКП и кольцевых — СКК исполнений 1 и 2 приведены соответственно нтабл. 111 и 112.
111. Технические характеристики двухпетлевых стропов исполнения 1 (рис. 44)
171
to
СКГП-3,6 1 n □ СО nd СКП 1-2,8 О 5 ND "сл СКП 1-2,25 СКП1-2 П g £ о □ "о П □ п □ "nd сл СКШ-1,1 СКП1-1 п 3 Р "о СКПЬ0,8 П з р П з о о СО 2 3 Р сл о П з о "сл СКП 1-0,45 СКП 1-0,4 п з о “со о СКП1-0,32 Исполнение 1 (рис. 44, а) Обозначение стропа |
n J* □ nd p "сл СКП2-3.2 О □ nd nd ос О to to сл СКП2-2,25 о □ to to Я 2 to 00 О □ nd "о О □ to О П to nd сл п Го о п to СКП2-0.9 СКП2 0,8 О to р СКП2-0,63 СКП2-0.56 СКП2-0,5 Г'} п to 0 сл О □ to р СКП2-0.36 । СКП2-0.32 Исполнение 2 (рис. 44, б)
2,55 nd СО to 00 Ъ 4^ со — о 00 00 р 00 р О 8 р СП О о сл р & р о со сл р "со to р "to со о "to сл р ND Ю Грузоподъемность, т
212000 | 5о оо о о о о сл о о о о о о со nd о о о 00 о о о о о о о о ю ф* to о о Ос to о о СО о о о о со о о сл со о о СЛ to 8 0 о о to 0 0 со о о to СО О to § to 0 сл о О to СО СЛ О О to to 0 оо оо о о Расчетное разрывное усилие ветви каната, Н, не более
2000—20000 1000—15000 Длина стропа L, мм
400 со to о to 0 Длина петли стропа мм
22,5 1 сл "сл 1 СО СЛ 1 "сл 00 "сл 1 "о ГОСТ 3071—74 С1 СП о о Диаметр каната, мм, маркировочных групп
21,5 1 р СЛ 1 -4 1 сл "сл 1 СО "сл 1 ГОСТ 3079—80
1 to о 1 р сл 1 сл 1 СО СЛ 1 сл 1 р 1 ГОСТ 7668—80
1 СЛ СЛ 1 1 р Ъл 1 0 оо 1 "о 1 1 51 О’ 1 W ГОСТ 3071—74 оо о
1 "сл 1 1 СЛ СЛ 1 со "сл 1 ГОСТ 3079—80
о 1 оо о сл 1 СЛ 1 |й 1 l-sl 1 |S| 1 1 = 1 -°5 l-sl 1 ГОСТ 7668—80
s
Продолжение табл. Ill
Продолжение табл, 111
Обозначена Исполнение 1 (рис. 44, а) е стропа Исполнение 2 (рис. 44, б) Грузоподъемность, т Расчетное разрывное усилие ветви каната, Н, не более Длина стропа L, мм Дчина петли стропа /. мм Диаметр каната, мм, маркировочных групп
1568 (160) 1764 (180)
Д § ГОСТ 3079-80 00 1 00 ю <£> У ГОСТ 3071—74 ГОСТ 3079—80 ГОСТ 7668—80
СКП1-4 СКП2-4 2,8 235000 3000—25000 — — 22 22,5 21,5 —
СКП1-4.5 СКП2-4.5 3,2 265000 400 24,5 —- 23,5 — 23 —
СКП1-5 СКП2-5 3,55 294000 — 25 — 24,5 — 23,5 25J5
СКП1-5.6 СКП2-5,6 4 329000 27 27
СКП 1-6,3 СКП2-6.3 4,45 371000 29 — — 27
СКП 1-7 СКП2-7 5 412000 4000—30000 500 — 29 29 29 —
СКП1-8 СКП2-8 5,65 471000 33,5 31 — 30,5
СКП1-9 СКП2-9 6.36 529000 — 33 33,5 33
СКП1-10 СКП2-10 7,1 589000 35 — 36,5 — "зз“
СКПМ1 СКП2-11 7,8 647000 38 — 36,5 — 35 —
СКП 1-12,5 СКП2-12.5 8,5 736000 — 39,5 39,5 39,5
Примечание. Грузоподъемность стропа указана для случая строповки груза двумя стропами под углом 90°.
112. Технические характеристики двухпетлегыс стропов исполнения 2
а
Рис. 45
173
СКК 1-4,5 174 СКК1-4 СКК 1-3,6 СКК1-3,2 СКК 1-2,8 СКК1-2,5 СКК 1-2,25 СКК1-2 О S 00 СКК1-1,6 о X х Ф- CKKl-1,25 О X X СКК1-1 СКК 1-0,9 СКК-0,8 СКК 1-0,7 CKKl-0,63 СКК1-0.56 СКК 1-0,5 СКК 1-0,45 CKKl-0,4 СКК 1-0,36 СКК 1-0,32 Исполнение 1 (рис. 45# а) Обозначение стропа 1
I СКК2-4.5 П л nd п nd СО Ъ п я я nd СО То О nd to 00 nd nd сл СКК2-2.25 п to to О Я Я to 1 00 п to 05 П X X to п х х to "nd сл П X X to о X X to п х х to о "со п to о "оо п to JO СКК2-0.63 СКК2-0,56 СКК2-0.5 СКК2-0.45 О го о го о СО 05 Г) to о "со ю Исполнение 2 (рис. 45, б)
СО То nd 00 nd "сл сл ND СО nd 00 ъ СО *— о 8§ о 00 о о 05 СО о "сл 05 о "сл о СИ о О "со СЛ О СО to о 8 О То сл о То to Г р узоподъемяость стропа, т
1 0005SI Б о о о о 05 о о о СО О о о оо nd о о о о о о о 05 О О СЛ о о о сл § о О о о о о СО 05 00 о о со to о to со О О to 05 СЛ о о to СО сл о о to о 05 о о 00 сл о 05 СЛ о о О о СО to о о 8 О о 05 О О СО О о Расчетное разрывное усилие ветви каната, Н, не менее
СП о сл о сл о Ширина стропа В, мм
1500—30000 1500—3000С ) 800—30000 Длина стропа L, ми
1 сл "сл 1 СО сл 1 "сл "сл 1 00 сл 1 05 ГОСТ 3071—74 сл о 00 о о Диаметр канатов, мм, маркировочных групп
*4 1 сл "сл 1 со сл 1 ГОСТ 3079—80
05 СЛ 1 СП 1 "сл £ 1 5° 1 ГОСТ 7668—80
сл сл 1 СО "сл 1 1 "сл 1 1 со 1 05 1 05 05 СО сл "оо сл сл ГОСТ 3071—74 с» 00 о
1 сл "сл 1 СО СЛ 1 ГОСТ 3079—80
1 сл 1 сл 1 1-51 1«1 2 1 Id d ГОСТ 7668—80
Продолжение табл. 112
П родолжение табл. 112
. Обозначен Исполнение 1 (рис. 45, а) ие стропа Исполнение 2 (рис. 45, б) Гр узоподъемность стропа, т Расчетное разрывное усилие ветви каната, Н, не менее Ширина стропа В, мм Длина стропа L, мм Диаметр канатов, мм, маркировочных групп
1568 (160) 1764 (180)
ГОСТ 3071—74 ГОСТ 3079—80 ГОСТ 7668—80 ’ ГОСТ 3071—74 ГОСТ 3079—80 ГОСТ 7668—80.
СКК1-5 СКК2-5 3,55 147000 200 2000—30000 22,5 — — 17 16,5
СКК1-5.6 СКК2-5,6 4 165000 19,5 —• 18
СКК 1-6,3 СКК2-6.3 4,45 185000 — 20 19,5 —
СКК 1-7 СКК2-7 5 206000 21,5 — — 20
СКК1-8 СКК2-8 5,65 235000 — — 22 22,5 21,5 —-
СКК1-9 СКК2-9 6,36 265000 24,5 23,5 — 23
еккью СКК2-10 7,1 294000 — 25 — 24,5 — 23,5
СККМ1 СКК2-11 7,8 324000 200 2000—30000 27 — 25,5 — 25 —
СКК 1-12,5 СКК2-12,5 8,5 368000 29 — 27 27
СККМ4 СКК2-14 9,9 412000 250 — — 29 29 29 —
СККЫ6 СКК2-16 11,3 470000 33,5 31 — 30,5
Примечание. Грузоподъемность стропа указана для случая строповки груза двумя стропами под углом 90°.
Грузовые канатные стропы должны изготовляться в соответствии с требованиями ГОСТ 25032—81, ГОСТ 25573—82, Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, рабочими чертежами и техническими условиями, утвержденными в установленном порядке. Стропы климатического исполнения ХЛ должны сохранять работоспособность в условиях низких температур до —60 °C.
Стропы и их элементы должны выдерживать статическую нагрузку, превышающую на 25 % их номинальную. Коэффициент запаса прочности канатов стропов по отношению к расчетному разрывному усилию должен быть не менее 6, а коэффициент запаса прочности соединительных элементов (кроме канатов) и захватов стропов по отношению к разрушающей нагрузке не менее 5. Диаметры блоков (уравнительных звеньев) стропов должны быть не менее 8 диаметров каната.
Канаты для стропов должны соответствовать требованиям ГОСТ 3071—74, ГОСТ 3079—80 и ГОСТ 7668—80. Для стропов типов 1СК, 2СК, ЗСК и 4СК допускается применять канаты по ГОСТ 2688—80, ГОСТ 3070—74, ГОСТ 3077—80 и ГОСТ 7665—80. Для стропов климатического исполнения ХЛ следует применять канаты по ГОСТ 3071—74 и ГОСТ 3079—80.
Канатные ветви стропов следует изготовлять из целого каната. Сращивание канатов не допускается. Коуши стропов должны соответствовать требованиям ГОСТ 2224—72.
Основные детали стропов следует изготовлять из материалов, указанных в табл. 113,
175
113. Материалы, применяемые для изготовления стропов
Детали стропов Материал для деталей климатического исполнения
У (умеренный климат) ХЛ (холодный климат)
Крюк, скоба карабина Сталь 20 (ГОСТ 1050—74) 15ХСНД, 09ГС2С
Соединительные элементы, несущие силовую нагрузку (кроме каната) Сталь 20 (ГОСТ 1050—74) ВСтЗсп (ГОСТ 380—71) (ГОСТ 19281-73, ГОСТ 19282—73)
Соединительные элементы, не несущие силовой нагрузки (пластина карабина, упор, кольцо полу муфты, замок крюка). ВСтЗпс (ГОСТ 380—71) ВСтЗсп (ГОСТ 380-71)
При изготовлении ветвей стропов типов 1СК, 2СК, ЗСК и 4СК концы канатов заделывают, опрессовывая алюминиевой (рис. 46, а) или стальной втулками (рис. 46, б), либо заплеткой (рис. 46, в). Для стропов исполнения ХЛ заделка концов каната стальной втулкой не допускается. Заделку концов канатов при изготовлении стропов типов СКК выполняют только заплеткой.
Втулки для заделки концов канатов опрессовкой изготовляют из алюминиевых сплавов марок АДО, АД1, АД31, АМЦ (ГОСТ 4784—74) или из стали 20 (ГОСТ 1050—74). При заделке концов канатов заплеткой места за-плетки следует обкатывать обжимными роликами или протягивать через обжимную втулку.
176
При индивидуальном изготовлении стропов допускается место заплетки уплотнять обстукиванием молотком. Л1еста заплетки с выступающими концами проволок прядей обматывают проволокой или другими материалами. При этом необходимо обеспечивать перекрытие участка с выступающими концами проволок прядей на 10—30 мм в обе стороны в зависимости от диаметра каната. Витки проволоки должны плотно прилегать к канату и друг к другу, а концы — заделаны способом, исключающим ее разматывание.
Соединительные элементы (звенья) из круглой стали изготовляют гибкой в холодном или горячем состоянии, а захваты (крюки, карабины) — ковкой или штамповкой. Применение сварки при изготовлении крюков не допускается. На поверхностях деталей звеньев и захватов не допускаются трещины, плены, расслоения, волосовины и надрывы. Заваривать и заделывать указанные дефекты не допускается.
После гибки или штамповки концы звеньев из круглой стали сваривают контактной стыковой сваркой или оплавлением. Сварной шов треугольного звена располагают в центре нижней стороны звена, а овальных звеньев — на прямолинейном участке. Допускается применять ручную дуговую сварку швом C2I (ГОСТ 52G4—80). При сварке звеньев из круглой стали увеличение диаметра в месте сварки не должно превышать 10 %. Сварочные материалы, применяемые для сварки деталей стропов, должны обеспечивать механические свойства сварного соединения не ниже механических свойств основного металла. В местах сварки не допустимы непровары и подрезы. Сварку звеньев стропов производят сварщики, аттестованные в соответствии с правилами аттестации сварщиков Госгортехнадзора СССР.
Испытание стропов на прочность проводят статической нагрузкой в соответствии с правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Госгортехнадзора СССР. При испытании стропа его ветви располагают под углом 90° друг к другу. Допускаются испытания под другим углом с соответствующим пересчетом действующих нагрузок. При серийном изготовлении стропов время их выдержки под нагрузкой — 3 мин, при индивидуальном — 10 мип. Нагрузку при определении усилий определяют динамометром или контрольным грузом.
В качестве соединительных элементов в стропах используются звенья овальные 03, овоидпые О, треугольные Т, разъемные треугольные Рт и разъемные овальные Ров, показанные соответственно на рис. 47, а, б, в, г, д.
177
В качестве захватов в стропах применяют крюки (рис. 48), конструкция и основные размеры которых приведены в табл.114, а также карабины (рис. 49). Замки на крюках изготовляют из проволоки по ГОСТ 9389—75.
А-А
Рис. 49
114а Технические характеристики крюков стропов
Тип крюка Допускаемая нагрузка, кН Размеры звена, мм Масса, кр
° с S ь
К-0,32 3,14 18 16 67 15 9 о,1
К-0,4 3,92 20 18 74 16 10 0,15
К-0,5 4,9 25 22 83,5 22 11 0,25
к-0,63 6,18 88,5 12 0,41
К-0,8 7,85 30 25 102,5 24 0,46
К-1 9,81 32 26 109 15 0,71
К-1,25 12*26 36 30 118 28 18 0,81
К-1,6 15,7 40 125 30 1,25
К-2 19,62 45 35 145 36 20 1,52
К-2.5 24,52 50 38 154 38 26 2,4
К-3,2 31,4 55 42 173,5 40 30 3,1
К-4 39,24 60 44 187 45 32 3,8
К-5 49,05 65 48 206,5 50 36 5,12
К-6,3 61,8 75 50 227,5 58 40 7,23
К-8 78,5 85 60 262,5 65 45 10,23
к-ю 98,1 95 70 297,5 75 50 14,26
К-12,5 178 122,6 110 80 345 85 54 20,57
7. КАНАТЫ И ЦЕПИ
Стальные канаты, применяемые в качестве грузовых, стреловых, вантовых, несущих, тяговых и стропов, должны отвечать действующим государственным стандартам и иметь сертификат (свидетельство) или копию сертификата завода-изготовителя об их испытании согласно ГОСТ 3241—80 «Канаты стальные, технические требования».
В соответствии с этим стандартом канаты различают по ряду признаков.
В зависимости от конструкции: одинарной свивки (спиральные), состоя-щие'из проволок, свитых по спирали в один или несколько концентрических слоёв; двойной свивки, состоящие из прядей, свитых в один или несколько концентрических слоев; тройной свивки, состоящие из свитых стренг (канатов двойной свивки).
По типу свивки прядей и канатов одинарной свивки; ТК — с точечным касанием проволок между слоями; ЛК — с линейным касанием; ЛК-0 — с линейным касанием при одинаковом диаметре проволок по слоям пряди; ЛК-Р—-то же, при разных диаметрах проволок в наружном слое пряди; ЛК-3— то же, с проволоками заполнения; ЛК-РО — с линейным касанием проволок между слоями и имеющих в пряди слои с проволоками разных диаметров и слои с проволоками одинакового диаметра; ТЛК — с комбинированным точечно-линейным касанием проволок.
По материалу сердечника: о. с.— с органическим сердечником; м. с.— с металлическим сердечником из канатной проволоки.
По способу свивки: Р — раскручивающиеся; Н — нераскручивающиеся.
По направлению свивки: правого направления; Л — левого направления.
По сочетанию направлений свивки элементов канатов: крестовой свивки (направление свивки каната и направление свивки прядей противоположны); О — односторонней свивки (направление свивки каната и свивки прядей по наружным проволокам одинаковы); К — комбинированной свивки (с чередующимися через одну направлениями свивки прядей).
По механическим свойствам проволоки: В — высокого качества; I — нормального качества; канаты марки II (с согласия потребителя).
По виду покрытия поверхности проволок: без покрытия; ОЖ — с цинковым покрытием для особо жестких условий работы; Ж — то же, для жестких агрессивных условий работы; С — то же, для средних агрессивных условий работы; П — с покрытием каната или пряди искусственными материалами.
По назначению: ГЛ — грузолюдские для подъема грузов и людей (только марки В); Г — грузовые для перевозки грузов.
Технические характеристики часто применяемых канатов приведены в табл. 115—118.
Стальные проволочные канаты, используемые в качестве грузовых, стреловых, вантовых, несущих, тяговых и стропов, при проектировании и перед установкой на грузоподъемную машину должны быть проверены на прочность по формуле PIS К, где Р — разрывное усилие каната в целом, принимаемое при проектировании по государственным стандартам, кгс (Н), а перед установкой на грузоподъемную машину — по сертификату. В тех случаях, когда в сертификате дано суммарное разрывное усилие, усилие Р находят умножением суммарного разрывного усилия на 0,83 или на соответствующий коэффициент, определенный по государственному стандарту для каната выбранной конструкции; S — наибольшее натяжение каната с учетом КПД полиспаста (без учета динамических нагрузок), кгс (Н); К — коэффициент запаса прочности каната.
Расчет стропов из канатов производят с учетом числа ветвей и угла наклона их к вершине (табл. 119). При расчете стропов общего назначения, имеющих несколько ветвей, расчетный угол между ветвями принимают равным 90°. При расчете стропов, предназначенных для подъема определенного груза, может быть принят фактический угол.
179
Рис. 50
Диаметр, мм Ориентировочная масса 1000 м смазанного wa- та, кг Маркировочная
каната проволоки iftode'Sj 1568 (160) 1..
центральной первого слоя (внутреннего) второго слоя (наружного) Разрывное
суммарное всех проволок в канате каната в целом суммарное всех проволок в ка-наге каната в целом
6 про» волок 36 проволок 36 проволок 36 проволок
3,8 4,1 4,6 4,8 5,1 5,6 6.2 к 9,1 9,9 11 12 13 14 15 16,5 18 19,5 21 22,5 24 й-’ 28 Г 33,5 37 39,5 42 44,5 47,5 51 56 0,28 0,3 0,32 0,34 0,36 0,4 0,45 0,5 0,6 0,65 0.7 0,8 0,85 0,9 1 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2 2,2 2,3 2,4 2,6 2,8 3 3,2 3,4 3,6 4 0,26 0,28 0,3 0,32 0,34 0,38 0,4 0,45 0,55 0,6 0,65 0,75 0,8 0,85 0,95 1 1.1 1,2 1,3 1,4 1.5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,1 2,2 2,3 2,5 2,6 2,8 3 3,2 3,4 3.8 0,2 0,22 0,24 0,26 0,28 0,3 0,34 0.38 0,45 0,5 0,55 0,6 0,65 0.7 0,75 0.8 0,9 1 1,05 1,15 1,2 1,3 1,4 1.5 1,5 1,6 1,7 1,8 2 2.2 2,3 2,4 2,6 2,8 3 0,28 0,3 0,32 0,34 0,36 0,4 0,45 0,5 0.6 0,65 0,7 0,8 0,85 0,9 1 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1.9 2 2,2 2,3 2,4 2,6 2.8 3 3,2 3.4 3,6 4 55,1 64,1 73,9 84,4 95,5 116,5 141,6 176,6 256 305 358,6 461,6 527 596,6 728 844 1025 1220 1405 1635 1850 2110 2390 2685 2910 3490 3845 4220 5015 5740 6535 7385 8430 9545 11650 89,65 109 126,5 153,5 183 21! 245,5 277,5 316,5 358,5 403 437,5 524 577,5 633,5 753,5 862 76,19 92,85 107 130 155 179,5 208 235,5 269 304,5 342 371 445,5 490,5 538,5 640,5 732,5 18,65 22 65 28,3 41 48,85 57,45 73,95 84,45 95,6 116,5 135 164 195,5 225 261,5 296 337,5 382,5 430 466,5 15,8 19,25 24 34,8 41.55 48,85 62,85 71,75 81,25 98,95 114,5 139 106 191 222 251 287 324,5 365 396
559 616 676 804 919,5 1045 1180 1350 1530 1865 475 523,5 574 683 781,5 890 1000 1145 1295 1580
982 1110 1265 1430 1750 833 941 1070 1215 1480
П р и мечания: 2. В таблице опущено разрывное усилие канатов маркировочных
2. Канаты, разрывное усилие которых указано справа от жирной ливни, изготовля-
• 1о. с, ’-один органический сердечник.
180
115. Технические характеристики канатов стальных двойной свивки типа ЛК-Р
конструкции 6X19+1 о. с. * (ГОСТ 2688—80) (рис. 50)
группа МПа (кгс/мм®)
| 1666 (170) j 1764 (180) j 1862 (190) | 1960 (200)
усилие, кН, не менее
суммарное всех проволок в канате । каната в целом <и Л S* х Й o-g § ° М 0) S о Н оси каната в целом суммарное всех проволок в канате каната в целом суммарное всех проволок в канате каната в целом
9,93 8,4 10,45 8,75 И 9,35
11,55 9,75 12,15 10,15 12,8 10,85
13,3 11,25 14,05 11,75 14,75 12,5
15,2 12,85 16*05 13,1 16,85 13,9
17,2 14,6 18,15 15,15 19,1 15,8
19,8 16,8 20,95 17,8 22,15 18,55 23.3 19.35
24,1 20,4 25,5 21,1 26,9 22,25 28,35 23,45
30,05 25,5 31,8 26,3 33,6 27,45 35,35 28,7
43,55 36,95 46,1 38,15 48,65 39,85 51,25 41,6
51,9 44,1 55 45,45 58,05 47,5 611 49,6
61,05 51,85 64,65 53,45 68,25 55,95 71,85 58,15
78,6 66,75 83,2 68,8 87,85 72 92,45 75,15
89,7 76,2 95 78,55 100 81,9 105,5 85,75
101,5 86,3 107,5 89 113,5 92,8 119,5 97
123,5 105 131 108 138,5 112,5 145,5 118
143,5 122 152 125,5 160,5 131 169 137
174 147,5 184,5 152 194,5 159 205 166
207,5 176 220 181,5 232 189,5 244 198
239 203 253 209 267 218,5 281 228
278 236 294,5 243,5 311 254 327 265,5
314,5 267 ззз 275 351,5 287,5 370 303,5
359 304,5 380 314 401 328 422 343
406,5 345 430 355,5 454 372 478 388,5
457 388 483,5 399,5 510,5 418 537,5 436,5
495,5 421 525 434 554 453,5 583 473,5
594 504,5 629 520 664 544 699' 567,5
654,5 556 693 573 731,5 599,5 770 625,5
718 610,5 904,5 748 954,5 782,5 845 686
854 725 760,5 629 802,5 658 1005 816
977 828 1030 856 1090 891,5 1145 938,5
1110 945 1175 975 1240 1010 1305 1060
1255 1035 1330 1075 —
1435 1185 1520 1230 —W —
. 1625 1340 1720 1395
1980 1635 2100 1705 — —•
2058 (210). 2156 (220), 2254 (230), 2352 (240) МПа (кгс/мм«). юте я из проволоки без покрытия.
181
Рис. 51
Диаметр, мм Ориентировочная масса 1000 м смазанного каната, кг Маркировочная
каната проволоки 1568 (160) | I 1666(170)
центральной первого слоя (внутреннего) второго слоя (наружного) Разрывное усилие.
суммарное всех проволок в канате каната в целом суммарное всех проволок в канате
6 проволок 54 проволоки 54 проволоки
4,6 5,1 5,7 6,4 7,8 8,8 10,5 11,5 12 13 14 15 16,5 17,5 19,5 20,5 22 23 25,5 28 30,5 32,5 35 37 39 40 41 43,5 45 46 0,4 0,45 0,55 0,6 0,7 0,8 о,й 1 1,05 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,7 1,8 1,9 2 2,2 2,4 2,6 2,8 3 3,2 3,4 3,5 3,6 3,8 3,9 4 0,2 0,22 0,26 0,28 0,34 0,38 0,45 0,5 0,5 0,55 0,6 0,65 0,7 0,75 0,85 0,9 0,95 1 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,75 1,8 1,9 1,95 2 0,36 0,4 0,45 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 0,95 1 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 2 2,2 2,4 2,6 2,8 2,9 3 3,1 3,2 3,4 3,5 3,6 77,8 95,9 126 153 220,5 293,6 387,5 487 530 597,3 719 852,5 996,5 1155 1370 1550 1745 1950 2390 2880 3410 3990 4610 5035 5475 5830 6200 6975 7370 7790 35,2 46,9 61,95 77,85 84,75 95,55 115 136 159 184 219 248 278,5 311,5 29,9 39,8 53,65 66,15 72 81,1 97,75 115,5 135 156 183 210,5 236,5 264,5 37,4 49,8 65,85 82,75 90,05 101,5 122 1445 169 195,5 232,5 263,5 296 330,5
382 460 545 637,5 737 805 876 933 992 1115 1175 1245 324,5 391 463,5 541,5 626,5 684 744 792,5 843 948 999,5 1055 406 488,5 579 677,5 783,5 855 930,5 991,5 1050 1185 1250 1320
П рим ечани я: 1. В таблице опущено разрывное усилие канатов маркировочных 2. Канаты, разрывное усилие которых указано справа от жирной линии, изготовляются
* 1 о. с. — один органический сердечник.
182
116. Технические характеристики канатов стальных двойной свивки типа ЛК-0 конструкции 6 X 19 + 1 о. с. * (ГОСТ 3077—80) (рис. 51)
группа, МПа (кгс/мм2) *
| 1764 (180) | 1862 (190) | I960 (200)
кй, не менее
каната суммарное всех каната суммарное всех каната суммарное каната
в целом проволок в целом проволок в целом всех проволок в канате в целом
в канате в канате
14 11,55 14,75 12,05 15,55 12,8
- 17,25 14,25 18,2 14,9 19,15 15,85
22,7 18,8 23,95 19,6 25,2 20,9
— 27,55 22,8 29,1 23,8 30,6 25,05
31,3 39,6 32,75 41,8 34,25 44 35,75
42,35 52,75 43,65 55,7 45,55 58,6 47,6
55,95 69,7 57,65 73,6 60,3 77,45 62,95
70,3 87,6 72,45 92,45 75,8 97,35 79,05
76,5 95,35 78,85 100,5 82,35 105,5 86,05
86,15 107 88,7 ИЗ 92,8 119 96,8
103,5 129 106,5 136,5 111 143,5 116,5
122,5 153 126,5 161,5 132 170 138
143,5 179 147,5 189 154,5 199 161,5
166 207 171,5 218,5 178,5 230 187
197 246 203,5 260 212,5 273,5 221,5
223,5 279 230,5 294,5 241,5 310 251,5
251 313,5 259 331 270,5 348,5 283
281 350 289,5 369,5 362,5 389 316
344,5 429,5 355,5 4535 371,5 477,5 388
415,5 517,5 428 546 447,5 575 466,5
492 613,5 507,5 647,5 530,5 681,5 553,5
575,5 717,5 593 757 620 797 647
665,5 829,5 686 875,5 717,5 921,5 748,5
726,5 905,5 749 956 783,5 1005 815
790,5 985,5 815 1040 851,5 1095 886,5
841 1045 863 — — —— —
872 1115 906,5 —— — —
980 1250 1015 — — —
1Q30 1325 1075 — — —
1090 1400 1135 •— — — —
групп; 1372 (140), 1420 (120), 2058 (210), 2156 (220), 2254 (230), 2352 (240) МПа (кгс/см2). из проволоки без покрытия.
183
Рис. 52
Диаметр, мм Маркировочная
проволоки Ориентировочная 1568 (160) |
сердечника Разрывное
каната центральной в спое центральной в слоях заполнения масса 1000 м смазанного каната, суммарное всех канала
7 проволок 42 проволоки 6 проволок 108 проволок 36 проволок кг проволок в канате в целом
7,8 0,32 0,3 0,55 *0,5 0,22 253 43,65 36,65
9,5 0,4 0,38 0,7 0,6 0,26 371 63,3 53,8
11,5 0,5 0,45 0,8 0,7 0,3 506,5 86,5 73,5
12,5 0,55 0,5 0,9 0,8 0,34 654,5 111,5 91,95
14 0,6 0,55 1 0,9 0,38 821 140 119
15,5 0,65 0,6 1,15 1 0,4 1005 172 146
17 0,7 0,65 1,25 1,1 0,45 1210 207,5 175
19 0,8 0,75 1,35 1,2 0,5 1465 250,5 212,5
20,5 0,85 0,8 1,45 1,3 0,55 1715 293 248,5
22 0,9 0,85 1,6 1,4 0,6 1990 339,5 288,5
23,5 0,95 0,9 1,7 1,5 ,0,65 2275 389 330
25 1 0,95 1,8 1,6 0,7 2580 441 374,5
27 1,1 1 1,9 1,7 0,75 2910 498 422,5
28 1,2 1,1 2 1,8 0,8 3290 563,5 478,5
31 1,3 1,2 2,2 2 0,85 4030 688,5 585
34 1,4 1,3 2,4 2,2 0,95 4860 830,5 705,5
37 1,5 1,4 2,6 2,4 1 5740 981 833
41 1,7 1,6 2,8 2,6 1,1 6835 1165 989,5
44 1,8 1,7 3,1 2,8 1,2 7930 1355 1145
47 1,9 1,8 3,3 3 1,3 9080 1550 1310
Примечание.
В
таблице
опущены значения разрывного усилия канатов
184
117. Технические характеристики канатов стальных двойкой .свивки типа ЛК-3 конструкции 6 X 25 7 х 7 с металлическим сердечником (ГОСТ 7667—80)
(рис. 52)
группа, МПа (кгс/мм2)
1666 (170) 1764 (180) | 1862 (190) | 1960 (200)
усилие, КН, не менее
суммар- суммар- суммар- суммар*
ное всех каната ное всех каната ное всех каната ное всех каната
проволок в целом проволок в целом проволок в целом проволок в целом
в канате в канате в канате в канате
45,85 38,95 48,55 40,1 51,25 41,95 53,95 43,65
67,25 57,15 71,2 59,05 75,2 61,55 79,15 64,03
93,9 75,1 97,3 80,75 102,5 83,9 108 87,3
118,5 100- 125,5 103,5 132,5 108 139,5 112,5
149 126 157,5 130,5 166,5 135,5 175 141,5
182,5 155 193,5 160 204 167 215 173,5
220 186,5 233 193,5 246 201 259 209,5
266 225,5 282 233,5 297,5 243,5 313 253
311 261 329,5 272,5 348 285 366 296
361 306,5 382 317 403,5 320 424,5 343,5
413 350,5 437,5 363 461,5 378 486 393
469 398 496 411,5 524 429 551,5 446,5
529 448,5 560 461 591,5 484 622,5 503,5
599 508 634 521,5 669,5 547,5 704,5 569,5
731,5 621,5 774,5 642,5 817,5 670 861 697
882,5 749,5 934 774,5 986 807,5 1035 837
1040 882,5 1100 914,5 1165 952 1225 989,5
1240 1050 1310 1085 1385 1135 1455 1175
1435 1220 1520 1260 1605 1310 1690 1365
1645 1395 1745 1445 1840 1500 1935 1560
маркировочных групп 1372 (140),
1470 (150), 2058(210), МПа (кгс/мм*).
185
Рис. 53
Диаметр, мм Ориентировочная масса 1000 м Маркировочная
проволоки 1568 (160) | [ 1666 (170)
центральной в слоях заполнения Разрывное
каната С проволок 108 проволок 36 проволок смазанного каната, кг суммарное всех проволок в канате каната в целом суммарное всех проволок в канате
8,1 0,55 0,5 0,22 236,5 37,6 31,9 39,95
9,7 0,7 0,6 0,26 342,5 54,45 46,3 57,85
11,5 0,8 0,7 0,3 464 73,85 62,7 78,5
13 0,9 0,8 0,34 605 96,2 81,75 102
14,5 1 0,9 0,38 763,5 121,5 102 , 129
16 1,15 1 0,4 941,5 149,5 126,5 159
17,5 1,25 1,1 0,45 1140 181 153,5 129,5
19,5 1,35 1,2 0,5 1357,5 216 183 229,5
21 1,45 1,3 0,55 1594 253,5 215 269,5
22,5 1,6 1,4 0,6 1857 295,5 250,5 314
24 1,7 1,5 0,65 2132 339 288 360,5
25,5 1,8 1,6 0,7 2426 386 327,5 410
27,5 1,9 1,7 0,75 2739 436 369,5 463
29 2 1,8 0,8 3071 488,5 415 519
32 2,2 2 0,85 3768 599,5 509,5 637
35,5 2,4 2,2 0,95 4562,5 726 616,5 771,5
38,5 2,6 2,4 1 5405 860 730,5 914
42 2,8 2,6 1,1 6349 1010 857,5 1070
45 3,1 2,8 1,2 7397,5 1175 999,5 1250
48,5 з,з 3 1,3 8496 1350 1145 1435
Примечания: 1. В таблице опущены значения разрывного усилия канатов
2. Канаты, разрывное усилие которых указано справа от жирной линии, изготов-
• 1 о. с, — один органический сердечник.
186
118. Технические характеристики канатов стальных двойной свивки типа ЛК-3
конструкции 6 X 25 + 1 о. с. * (ГОСТ 7665—80) (рис. 53)
группа, МПа (кгс/мм2)
| 1764 (180) 1862 (190) | 1960 (200)
усилие, кН, не менее
каната в целом суммарное всех проволок в канате каната в целом суммарное всех проволок в канате каната в целом суммарное всех проволок в канате каната в целом
33,95 42,3 35,1 44,65 36,5 47 38,05
49,1 61,25 50,85 64,5 53 68,1 55,1
66,65 83,1 68,9 87,7 71,85 92,35 74,75
86,6 108 89,15 114 93,35 120 97,2
109 136,5 113 144 118,05 151,5 122,5
134,5 168,5 139,5 177,5 145,5 187 151
163,5 204 169 215 175,5 226,5 183
194,5 243 201 256,5 209,5 270 218,5
228,5 285 236,5 301 246 317 256,5
266,5 332,5 275 350,5 287,5 369 298,5
305,5 381,5 316,5 402,5 330 424 343
348 434 360 458,5 375 482,5 390,5
393 490,5 406,5 517,5 423,5 545 441
441 549,5 456 580,5 475 611 494,5
541 674,5 559,5 712 583,5 749,5 607
655 817 677,5 860 707 907,5 735
776,5 967,5 795 1020 835 1075 868,5
911,5 1135 943 1200 980 1260 1015
1055 1320 1095 1395 1140 1470 1190
1220 1520 1255 1605 1310 1690 1365
маркировочных групп 1372 (140), 1470 (150), 2058(210) МПа (кгс/см2). ляются из проволоки без покрытия.
187
ЦО, К выбору нагрузки на одну ветвь стропов
Угол отклонения ветви от вертикали, ... °
Масса 30 | 45
поднимаемого груза, т Нагрузка для стропов, кН
двухветвевых четырех ветвевых двухветвевых четырсхветвевых
0,5 3 1,5 3,5 1,25
1 5,75 3 7 3,5
1,5 8,75 4,5 10,5 5,5
2 11,5 5,75 14,25 7
2,5 14,5 7,25 17,75 9
3 17,25 8,75 21,25 10,75
3,5 20,25 10 25 12,5
4 23 11,5 28,5 14,35
4,5 26 13 32 16
5 28,75 14,5 35,5 17,75
6 34,5 17,25 42,5 21,25
7 40,25 20 49,75 25
8 46 23 56,75 28,5
9 51,75 26 64 32
Ю 57,5 28,75 71 35,5
Рис. 54
188
Конец каната на грузоподъемной машине крепят с помощью заплетки свободного конца (рис. 54, а), установки зажимов (рис. 54, б), заливки во втулку легкоплавких сплавов (рис. 54, в), а также с помощью клина в стальной кованой, штампованной или литой конусной втулке (рис. 54, г). Петля на конце каната при креплении его на грузоподъемной машине, а также петля сгропа, сопряженная с кольцами, крюками и другими деталями, должна быть выполнена с применением коуша (табл. 120). При креплении конца каната с помощью зажимов (табл. 121) количество их должно быть не менее трех. Шаг расположения зажимов и длина свободного конца каната должны быть равными не менее шести диаметрам каната.
120* Коуши кованые штампованные (по ГОСТ 2224—72) (рис. 55)
Диаметр каната dt мм D, мм bt мм L, мм Llt мм Rt мм S, мм Slt мм Масса, кг
От 2 до 2,5 10 5 16 24 1,5 1 1,5 0,002
Более 2,5 до 3,5 12 7 20 32 2 1,5 2,5 0,008
» 3,5 » 4,6 15 10 24 40 3 2 4 0,015
» 4,6 » 5,7 20 11 33 50 3,5 2 4 0,025
» 5,7 » 7 25 12 41 62 4 2 5 0,035
» 7 » 8,6 30 14 50 74 5 2 6 0,058
» 8,6 » 10,2 34 18 56 84 6 3 7 0,11
» 10,2 » 12,5 40 20 65 100 7 3 9 0,15
» 12,5 » 15,5 45 24 74 115 9 3 11 0,2
» 15,5 » 18,5 56 28 92 144 10 4 13 0,4
» 18,5 » 22 63 32 104 160 12 4 16 0,55
» 22 » 25,5 75 38 125 190 14 5 19 0,97
» 25,5 » 30 85 42 142 225 16 5 21 1,32
» 30 » 34,5 95 50 158 255 19 6 24 1,85
» 34,5 » 39,5 105 56 175 280 22 6 27 2,30
» 39,5 » 44,5 120 64 202 325 24 8 30 4
» 44,5 » 49,5 130 70 217 350 27 8 33 4,70
» 49,5 » 54,5 140 80 234 385 30 10 36 7,15
» 54,5 » 59,5 160 88 266 435 32 12 40 10,8
» 59,5 » 65 180 94 303 485 35 12 44 13,3
» 65 » 72,5 200 104 335 535 38 14 48 18,8
» 72,5 » 82,5 220 118 368 592 43 16 52 26
Примечание. Материал коушей — сталь марки СтЗпсЗ по исполнение ХЛ сталь марки ВСтЗспб по ГОСТ 380—71.
ГОСТ 380-71; для
189
121« К выбору зажимов для стальных канатов (ОСТ 24-090.51—80) (рис. 56)
Рис. 56
Тип аажйма Диаметр каната JK, мм А, мм Bf мм L, мм Hi мм Масса, кг
6 4 . . . 6 13 16 26 30 0,04
8 6 .. . 8 17 20 34 40 0,09
10 8 . 10 22 22 42 50 0,15
13 10 .. . 13 26 26 50 55 0,23
16 13 .. . 16 30 28 54 65 0,29
19 16 . . . 19 35 34 66 80 0,52
22 19 .. . 22 40 36 70 86 0,62
25 22 . . . 25 48 40 82 100 1,02
28 25 .. . 28 50 42 86 НО 1J7
32 28 . , , . 32 58 45 100 125 1,87
36 32 . , . 36 62 48 104 135 2,1
40 36 . . ,. 40 72 60 126 155 3,58
45 40 . 45 78 62 132 165 4,12
50 45 .. . 50 82 64 136 180 4,49
56 50 . < 56 94 70 160 205 5,42
63 56 . 63 102 78 168 220 6,51
Примечания: 1. Детали зажимов изготовляются из следующих материалов? колодка из стали марок ВСтЗпсб, ВСтЗспЭ (ГОСТ 380—71) и марок 20 и 35 (ГОСТ 1050—74)# 25Л-П (ГОСТ 977—75); скоба — из стали круглой горячекатаной (ГОСТ 2590—71) и калиброванной (ГОСТ 7415-86).
2. Нормальной затяжкой гаек зажимов считается такая, при которой диаметр каната,-находящегося в зажиме, уменьшается на 1/3 его значения.
Число проколов каната каждой прядью при заплетке должно быть не менее указанного в табл. 122, причем последний прокол должен производиться половинным числом проволок пряди. Клиновые втулки и клинья (табл. 123) не должны иметь острых кромок, о которые может перетираться канат.
122. Допускаемое число проколов каната прядями при заплетке
Диаметр каната, мм
Число проколов каждой прядью, не менее
До 15
Более 15 до 28
Более 28 до 60
4
5
6
190
123. Размеры клиновых втулок и клиньев (рис. 57)
Втулка
Клин
Диаметр каната, мм
От 10 до 12
Более 12 » 14
» 14 » 17
» 17 » 20
» 20 » 23
» 23 » 26
» 26 » 30
» 30 » 35
» 35 » 40
14
16
20
22
26
28
32
38
42
85
95
105
115
135
150
170
195
230
34
36
44
46
56
58
68
82
92
Примечание. Материал сталь марки СтЗ (ГОСТ 380—71).
120 130
140 160
180 200 220 250 280
25
30
35
40
45
50
50
60
70
16
17
20
22
26
28
32
39
44
10
10
12
12
15
15
18
22
25
30
40
50
60
70
80
90
100
ПО
1,7
2,0
3,3
4,2
6,4
8,5
12,7
19,8
27,9
36
40
42
47
54
60
68
78
90
12
14
18
20
24
26
30
36
40
90 100 ПО 125 140 160 175 200 225
3 3,5
4
5
6
7
8
9
10
0,23 0,33 0,48 0,66 1,00 1,37 2,60
3,17 5,00
втулон сталь марки 25Л-1 (ГОСТ977—75), клиньев—»
191
Для изготовления стропов и грузовых сеток иногда применяют сизальские (табл. 124), пеньковые (табл. 125) и капроновые (табл. 126) канаты.
124. Технические характеристики канатов сизальских трехпрядных (ГОСТ 1088—71) _________________________________________
Номинальная линейная плотность, ктекс Размер ориентировочный, мм Общее число ; витков в 1 м каната Число каболок в канате Разрывная нагрузка, кН к со if go S о Н Я * Я О X § Е S Размер ориентировочный, мм Общее число витков в 1 м каната Число каболок в нанате Разрывная нагрузка, кН
Длина окружности Диаметр Длина окружности Диаметр
Специальные канаты 897 115 36,6 28 138 76,1
33 20 6,37 136 9 4,59 1053 125 39,8 27 162 87,6
46 25 7,96 109 12 5,99 1080 126 40,0 26 165 88
57 30 9,55 91 15 6,6 1356 141,4 45,0 24 207 107,8
87 35 11,1 78 18 9,83 1521 150 47,8 22 234 123,6
102 40 12,7 72 21 12,43 1690 157 50,0 21 258 132,6
130 45 14,3 64 27 15,88 2044 173 55,0 20 312 157,2
170 50 15,9 60 36 18,5 2067 175 55,7 20 318 161,1
247 60 19,1 50 51 27,7 2710 200 63,7 17 417 201,5
274 65 20,7 46 57 30,05 3432 225,0 71,7 15 528 255,5
393 75 23,9 41 60 42,04 4231 250,0 79,6 14 651 304
545 90 28,7 34 84 57,6 5129 275,5 87,6 13 789 356,9
670 100 31,8 32 105 69,66 6104 300,0 95,5 12 939 414,5
897 115 36,6 28 138 89,5 7157 325,0 103,5 11 1101 446,9
1053 125 39,8 27 162 103,04 8307 350,0 111,5 10 1278 504,6
1521 150 47,8 22 234 145,38 Нормальные канаты
2067 175 55,7 20 318 189,47 33 20 6,37 136 9 3,06
2710 200 63,7 17 417 241,1 46 25 7,96 109 12 4
3432 225 71,7 15 528 306,6 57 30 9,55 91 15 4,82
4231 250 79,6 14 651 357,9 87 35 ИД 78 18 7,09
5129 275 87,6 13 789 443,2 102 40 12,7 72 21 7,88
6104 300 95,5 12 939 449,8 130 45 14,3 64 27 10,14
Повышенные канаты 170 50 15,9 60 36 13,35
33 20 6,37 136 9 3,92 247 60 19,1 50 51 18,35
46 25 7,96 109 12 5,19 274 65 20,7 46 57 19,9
57 30 9,55 91 15 6,27 393 75 23,9 41 60 27,7
87 35 П,1 78 18 9,1 545 90 28,7 34 84 38
102 40 12,7 72 21 10,6 670 100 31,8 32 105 46
130 45 14,3 64 27 13 897 115 36,6 28 138 59,1
170 50 15,9 60 36 17,15 1053 125 39,8 27 162 68
247 60 19,1 50 51 23,57 1521 150 47,8 22 234 96
274 65 20,7 46 57 25,6 2067 175 55,7 20 318 125
393 75 23,9 41 60 35,7 2710 200 63,7 17 417 161,8
420 78,5 25,0 42 66 39,6 3432 225 71,7 15 528 198,4
545 90 28,7 34 84 49 4231 250 79,6 14 651 236
609 94,5 30,0 33 93 55,4 5129 275 87,6 13 789 276,8
670 100 31,8 32 105 59,2 6104 300 95,5 12 939 321,9
825 ПО 35,0 30 126 70,8 7157 325 103,5 11 1101 354,6
8307 350 111,5 10 1278 391,8
192
125. Технические характеристики канатов пеньковых (ГОСТ 483 —75)
Номиналfa-ная пиней-ная плотность । ктекс Размер, мм Общее число витков в 1 м каната Число каболок в канате Разрывная нагрузка каната. кН
Длина окруж»' ности Ориентировочный диаметр специального повышенного обыкновенного
Бельные
74,9 30 10 100 15 7,1 7 6,15
89,9 35 11 85 18 9,2 8,2 7,25
120 40 13 75 24 12,1 10,9 9,6
150 45 14 66 30 15 13,3 11,8
195 50 16 60 39 19,2 17,1 15,2
270 60 19 50 54 25,9 23,1 20,4
375 70 22 42 75 35 31,3 27,6
480 80 26 37 96 43,7 39,1 34,5
614 90 29 33 123 54,6 48,8 43,1
764 100 32 30 153 65,9 59 52
1010 115 37 26 150 82,1 74,4 65,7
1220 125 40 24 180 96,8 87,8 77,4
1740 150 48 20 258 133 120,6 106,4
2370 175 56 17 351 173,4 157 138,7
3100 200 64 15 459 221,6 201 177,3
3930 225 72 13 582 275 249 219,5
4840 250 80 12 717 332 301 265,6
5850 275 88 11 867 — 360 317,5
6970 300 96 10 1032 — 423 374
8180 325 104 9,2 1212 —- 495 437
9500 350 112 8,6 1407 — 572 505
Пропитанные
88,4 30 10 100 15 7,4 6,6 5,9
106 35 11 85 18 8,7 7,8 6,96
144 40 13 75 24 11,6 10,4 9,2
177 45 14 66 30 13,9 12,7 11,3
230 50 16 60 39 18,2 16,4 14,5
318 60 19 50 54 24,5 20,3 19,5
442 70 22 42 75 33,1 30 26,5
566 80 26 37 96 41,3 37,1 32,9
725 90 29 33 123 51,7 46,4 41
902 100 32 30 153 62,5 56,1 49,8
1190 115 37 26 150 77,7 71,1 62,4
1430 125 40 24 180 91,7 83,9 73,6
2060 150 48 20 259 126 115,3 101
2800 175 56 17 351 164 150 131
3660 200 64 15 459 210 192 168
4640 225 72 13 582 260 238 209
5710 250 80 12 717 315 288 252
6910 275 88 11 867 — 343 301
8220 300 96 10 1032 — 404 355
9550 325 104 9,2 1212 — 473 414
11210 350 112 8,6 1407 — 547 479
7 7.43Й
193
126. Технические характеристики канатов капроновых (ГОСТ 10293—77)
Размер, мм Общее число витков в 1 м ка- ната Номинальная линейная, плотность, ктекс Разрывная нагрузка каната, кН Размер, мм Общее число витков в 1 м каната Номинальная линейная плотность, ктекс Разрывная нагрузка каната, кН
длина окружности диаметр обыкновенного повышенного длина окружности диаметр обыкновенного повышенного
25 8 117 45 9 11,5 115 37 29 920 180 210
30 10 99 56 12,1 14,2 125 40 26 1073 204 235,7
35 11 90 77 17 19,7 150 48 22 1533 290 337
40 13 81 105 22 26,6 175 56 19 2081 394 457
50 16 65 167 35,3 41,8 200 64 16 2621 498 578
60 19 54 239 49,7 59 225 72 14 3330 630 731
70 22 47 325 67 80 250 80 12 4095 775 899
80 26 40 425 87 103,7 275 88 И 4949 935 1084
90 29 36 569 118,6 137 300 96 10 5891 1110 1291
100 32 33 679 136,7 158
Цепи, применяемые на грузоподъемных машинах и для изготовления стропов, должны иметь свидетельство завода-изготовителя об их испытании в соответствии с государственным стандартом, по которому они изготовлены. Сварные и штампованные цепи, применяемые в качестве грузовых и для изготовления стропов, должны соответствовать требованиям ГОСТ 2319—70 «Цепи круглозвенные грузовые и тяговые нормальной прочности» (табл. 127). Коэффициент запаса прочности сварных и штампованных грузовых цепей и цепей стропов приведен в табл. 128. Пластинчатые цепи должны соответствовать требованиям ГОСТ 191—75 «Цепи грузовые пластинчатые» (табл. 129).
127. Технические характеристики круглозвенных грузоьых и тяговых цепей нормальной прочности (рис. 58)
Рис. 58
d, мм /, мм В, мм Нагрузка, кН, , не менее Масса 1 м цепи, кг d, мм /, мм В, мм Нагрузка, кН, не менее Масса 1 м цепи, кг
пробная разрушаю- щая пробная разрушающая
5 Коро 18,5 ткозве! 17 •шые (к 5 пип А) 10 0,5 16 18 20 4V 45 50 56 53 60 67 51 63 80 102 126 160 5,8 7,3 &
6 18,5 20 7 14 0,75 23 64 77 100 200 12
7 22 23 9 18 1 26 73 87 126 252 15
8 24 26 13 26 1,35 28 78 94 150 300 17,5
9 27 31 16 32 1 30 84 101 170 340 21
9,5 27 32 17 34 1 33 92 112 200 400 24,5
10 28 34 20 40 2,25 36 101 122 250 500 29
11 31 36 23 46 2,7 40 109 132 280 560 34
13 36 44 33 66 3,8 42 , 118 , 142 340 680 40
194
Продолжение табл. 127
d, мм 1, мм В, мм Нагрузка, кН, не менее Масса 1 м цепи, кг dt мм /, мм В, мм Нагрузка, кН, не менее Масса 1 м цепи, кг
пробная разрушающая пробная разрушающая
Длиннозвенные (тип В) 20 70 67 80 160 8,2
23 80 77 100 200 10,8
5 20 16,5 5 10 0,5 26 91 87 126 252 14
6 22 20 7 14 0,74 28 98 94 150 300 16,5
8 28 26,5 13 26 1,3 30 105 101 170 340 19
10 35 34 20 40 2,05 33 115 112 200 400 22,3
13 45 44 33 66 3,45 36 126 122 250 500 26,3
16 56 61 61 102 5,2 39 186 132 280 560 31
18 63 60 63 126 6,5 42 147 142 340 680 36
128. Коэффициент запаса прочности сварных и штампованных грузовых цепей и цепей стропов
Цепи, стропы
Цепи грузовые:
на гладком барабане с приводом
ручным машинным
на звездочке (калиброванная) с приводом
ручным машинным
Стропы
Коэффициент
3
6
3
8
5
129. Технические характеристики цепей грузовых пластинчатых (рис. 59)
195
Продолжение табл, 129
Тип * Шаг t< мм В, мм h, мм £ хГ d, мм Ь, мм S, мм Число пластин • S и >»н >» о. иЭ ей Масса 1 м цепи, кг
1; 3; 6; 6 — 10 8 8 3 4 18 1,5 2 2,5 0,32
15 12 12 4 5 25 2 5 0,56
20 15 15 6 8 28 12,5 0,8
2; 4 25 18 18 8 10 36 3 25 1,68
30 20 20 9 11 51 4 40 2,76
35 ' 22 26 10 12 53 63 3,3
40 25 30 12 14 58 80 3,7
45 30 35 14 17 63 100 5,3
50 35 38 18 22 95 4,5 160 9,4
55 40 40 21 24 108 6 200 14,6
60 45 45 23 26 114 250 17,5
70 50 55 28 32 148 400 25,8
80 60 60 32 36 159 6 500 31,5
90 70 70 36 40 198 7 8 800 46,8
100 80 80 40 45 237 1000 69,4
ПО 90 90 45 50 249 1250 80
120 100 100 50 55 275 8 1600 99,9
Изготовляют следующие типы пластинчатых грузовых цепей: 1 — с соединительным валиком на одном конце отрезка цепи; 2 — с соединительным валиком на одном конце отрезка цепи и с удлиненными валиками; 3 — с соединительным валиком на одном конце, концевыми пластинами и концевым валиком на другом конце отрезка цепи; 4 — с соединительным валиком на одном конце, концевыми пластинами и концевым валиком на другом конце отрезка цепи и удлиненными валиками; 5 — с концевыми пластинами и кон-х цевым валиком на одном конце отрезка цепи; 6 — с концевыми пластинами и концевым валиком на обоих концах отрезка цепи.
Коэффициент запаса прочности пластинчатых цепей должен быть не менее 5 при машинном приводе и не менее 3 при ручном.
8. КРЮКИ И КАНАТНЫЕ БЛОКИ
В качестве грузозахватных органов на грузоподъемных машинах применяют однорогие (табл. 130), двурогие кованые или штампованные (табл. 131) крюки. Размеры крюков для стропов приведены в табл. 132. На грузовых 196
крюках кранов, когда возможно самопроизвольное выпадание съемных грузозахватных приспособлений из зева, устанавливают предохранительные замки (табл. 133). В полиспастах грузовой и стреловой лебедок применяют блоки для придания канату нужного направления (табл. 134).
130. К выбору однорогих крюков для машин и механизмов (ГОСТ 6627—74) (рис. 60, а)
Номер заготовки крюка £>, мм wk ‘S* 1, мм Л, мм d, мм Номер заготовки крюка D, мм S, мм /, мм Л, мм d, мм
1 20 14 30 18 15 13 75 55 105 75 52
2 22 16 30 21 15 14 85 65 130 82 56
3 25 18 35 24 18 15 95 75 140 90 62
4 30 22 45 26 20 16 ПО 85 150 100 68
5 32 24 45 28 20 17 120 90 180 115 80
6 36 26 50 32 25 18 130 ПО 190 130 85
7 40 30 60 36 25 19 150 120 210 150 85
8 45 36 60 40 30 20 170 130 250 164 ПО
9 50 38 70 45 35 21 190 145 285 184 125
10 55 40 85 52 35 22 210 160 310 205 135
11 60 45 85 55 40 23 240 180 340 240 160
12 65 50 95 65 45
131. К выбору двурогих кованых и штампованных крюков для машин и механизмов (ГОСТ 6628—73) (рис. 60, б)
Номер ва готовки крюка D, мм dt мм dit мм h, мм L, мм, для типа мм
А* Б**
1 60 56 М48 60 230 475 70
2 70 62 М52 70 260 520 75
3 80 68 М56 75 280 580 80
4 90 80 М64 85 325 640 90
197
Продолжение табл. 131
Номер ваготов-ки крюка D, мм d, мм d , мм hi, мм: , L, мм, для типа 1, мм
А* Б1»*
5 100 85 Трап 70 X Ю 95 360 700 95
6 115 95 Трап 80 X Ю ПО 420 760 100
7 125 ПО Трап 90 X 12 120 470 820 115
8 145 125 Трап 100 X 12 140 525 875 130
9 160 135 Трап НО X 12 150 590 940 140
10 180 160 Трап 120 X 16 170 660 1000 150
11 200 170 Трап 140 X 16 180 725 1050 175
12 220 190 Трап 160 X 16 210 800 1150 190
18 250 200 Трап 170 X 16 235 860 1175 205
14 280 220 Трап 180 X 20 270 900 1200 230
♦ С коротким хвостовиком.
*♦ С удлиненным хвостовиком.
182. Технические характеристики штампованных крюков для стропов (по нормалям киевского завода «Ленинская кузница») (рис. 61)
Грузоподъемность, т D, мм dit мм 2 Тз 3 2 •ХЗ S, мм L, мм т ’ ww ‘1/
0,5 30 40 20 20 22 65 15
1 40 55 25 25 30 90 20
2 55 75 35 35 40 125 30
3 65 85 45 45 50 145 33
Продолжение табл. 132
14
20
38
45
5 0,8
6 1
8 3
9 5,4
198
133. Предохранительные замки для однорогих крюков (ГОСТ 12840—80)
Рис. 62
Номер замка Sa, мм Sfy, мм Номер замка Sa, мм , мм Номер замка Sa, мм Sb, мм
Пружинное замыкание (рис. 62, а) Замыкание под действием собственной массы скобы (рис. 62, б) 12 13 45 50 10
1 2 3 12 14 16 1 2 3 13 15 16 2 14 15 16 17 60 66 73 75 15
4 19 90 100 ПО 120
5 6 7 21 23 27 4 5 20 22 5 18 19 20 21 20
8 30 6 24 22 23 130 150 22
9 33
10 11 37 41 7 8 28 30 24 170 25
12 13 14 47 51 62 9 10 11 34 38 42 7 25 190 35
26 200 40
Примечание. Номера замков соответствуют номерам крюков по ГОСТ 6627—74.
199
184. Размеры канатных блоков (рис. 63)
Диаметр каната, dK, мм Диаметр блока, мм D, мм d, мм /7, мм Масса, кг
йн ; 11 — 14 320 276 80 42 9
‘ 14—18 264 10
11 — 14 380 336 100 50 13,5
14-18 324 16
11 — 14 450 406 125 60 21
14-18 394 23
г Хз 18-23 378 26,5
4г 11 — 14 530 486 160 70 32,5
14—18 474 34
18—23 458 40
23-28,5 440 47
14—18 630 574 200 75 47,5
, 18—23 558 52
23—28,5 540 58
14—18 750 694 240 85 74
Рио 63 18—23 678 81
23—28,5 660 90
При расчете канатов грузоподъемных машин на прочность учитывают коэффициент полезного действия т) блоков (табл. 135).
135. Коэффициент полезного действия канатных блоков
Угол обхвата т) при подшипниках
блока, . . .О качения скольжения
180 90 45 15 0,98 0,985 0,987 0,99 0,95 0,96 0,975 0,985
Глава IV ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН
1. ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ
Установка и монтаж электрооборудования грузоподъемных машин, а также устройство освещения, заземления и защиты их должны удовлетворять требованиям Правил устройства электроустановок (ПУЭ). Контакторы для реверсирования электродвигателей кранов должны иметь механическую
200
и электрическую блокировки. Персонал, обслуживающий электрооборудование грузоподъемных машин, обязан знать устройство и электрическую схему грузоподъемной машины, изучить Правила технической эксплуатации электроустановок применительно к выполняемой работе и занимаемой должности, а также местные инструкции. К этому персоналу относятся электромонтеры, электрослесари, электромеханики и другие лица, производящие ремонт, наладку и испытания электрооборудования, вспомогательных устройств и электропроводки, а также лица, ответственные за исправное их состояние. Указанным лицам присваивается соответствующая их знаниям и навыкам квалификационная группа по технике электробезопасности (не ниже III).
Машинистам кранов присваивается квалификационная группа не ниже II. Машинисты кранов, допущенные к эксплуатации электрооборудования, должны иметь квалификационную группу не ниже III.
Каждый работник должен пройти в специальной комиссии проверку знаний по Правилам технической эксплуатации электроустановок потребителей, правилам техники безопасности, эксплуатационным и должностным инструкциям, техминимуму по обслуживаемому оборудованию. Результаты проверки знаний заносят в журнал установленной формы (прил. 3). Каждому работнику, успешно прошедшему проверку знаний, выдается удостоверение установленной формы (прил. 4).
Лица, обслуживающие электрические грузоподъемные машины (стропальщики и др.), должны иметь элементарные понятия об опасности поражения электрическим током. Они должны быть проинструктированы по технике электробезопасности непосредственно на рабочем месте с подписью в журнале (прил. 5), знать и уметь применять правила оказания первой помощи пострадавшему от электрического тока. Этому персоналу присваивается квалификационная группа I. На каждом предприятии (организации, учреждении) из числа инженерно-технических работников назначают лицо, которое имеет соответствующую квалификационную группу по технике безопасности, ответственное за исправное состояние электрооборудования грузоподъемных машин.
Целесообразно одновременно с ремонтом грузоподъемной машины производить и ремонт электрооборудования. Ремонт электрооборудования грузоподъемных машин производится в сроки, установленные ответственным за его исправное состояние и утвержденные администрацией предприятия, организации, учреждения. Осмотр и плановый ремонт электрооборудования кранов производят на местах их постоянной стоянки. Допуск к ремонту грузоподъемных машин производится в соответствии с установленным Госгортехнадзором порядком.
Пуск кранов после ремонта разрешает лицо, ответственное за их исправное состояние, о чем делается запись в журнале приема и сдачи смены. При осмотрах, регулировках и ремонтах электрооборудования кранов персонал должен пользоваться индивидуальными средствами защиты (диэлектрические перчатки, галоши, коврики, подставки и др.). Применяется только инструмент с изолированными ручками. Переносные защитные средства хранят в специально отведенных для них местах. Хранение диэлектрических перчаток и галош на кране необязательно.
Во время действия механизмов грузоподъемных машин обслуживающему персоналу запрещается производить на них какие-либо работы (крепление, смазку, регулировку и т. д.). На грузоподъемных кранах разрешается установка электродвигателей на напряжение не выше 660 В переменного тока и 440 В постоянного тока. В цепях управления и- автоматики кранов допускается применение напряжения до 500 В. Электрооборудование кранов должно быть в исполнении, соответствующем условиям окружающей среды.
На главных троллейных проводах и на кранах устанавливают рубильники закрытого типа безГ прорези в кожухах и монтируют в местах, доступных для быстрого отключения. Рубильники снабжают четкими надписями Крановый, Цепи защиты, блокировки и управления магнитного контролера подключают после монтажа главного рубильника.
201
Кабины кранов, работающих в условиях низких температур, снабжают электрическими отопительными приборами, присоединенными к электрической цепи таким образом, чтобы они отключались одновременно с краном. Конструкция электрической печи и ее установка должны отвечать требованиям техники пожарной и электробезопасности.
При осмотре и проверке грузоподъемных машин проверяют исправность таких устройств:
блокировки люков и дверей в ограждениях кранов, которые должны отключать незащищенные троллейные провода для предотвращения опасности, связанной со случайным прикосновением к ним при входе персонала на галерею крана;
приборов безопасности (концевых выключателей, ограничителей грузоподъемности и высоты), блокировочных устройств и сигнализации;
ограждений всех доступных для прикосновения токоведущих частей;
постоянных защитных средств (коврики, ограждения, плакаты и др.).
Проверка наличия цепи между заземляющим устройством и краном производится при каждом ремонте оборудования (но не реже одного раза в год) и после монтажа крана на новом месте. Замер сопротивления изоляции (которое должно быть не менее 0,5 МОм) электропроводки, троллейных проводов и электроаппаратуры производится не реже одного раза в год.
На ремонт мостовых и передвижных консольных кранов выдается наряд-допуск, где указываются необходимые отключения, места установки ограждений и другие меры безопасности.
Осмотр питающего гибкого кабеля производится при отключенном рубильнике на вводе. Питающий кабель крана должен быть четырехжильным, применение двужильных кабелей запрещается. Включать рубильник главных троллейных проводов, кабины грузоподъемной машины для проверки и регулировки механизмов и электрооборудования без разрешения ответственного руководителя работ запрещается.
2. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ
Для работы на грузоподъемных машинах применяются в основном крановые электродвигатели переменного тока — асинхронные с фазным ротором серии MTF, МТН, с короткозамкнутым ротором серии MTKF, МТКН, а также двигатели постоянного тока серии Д.
Трехфазные асинхронные крановые двигатели частоты 50 и 60 Гц серии МТ предназначены для работы на подъемно-транспортных механизмах всех видов. Двигатели изготовляют по следующим признакам:
по номинальному напряжению на 380 и 500 В — при соединении обмоток статора в звезду и 220/380 В — при соединении соответственно в треугольник и звезду;
по выполнению ротора — с фазным и короткозамкнутым ротором;
по способу монтажа и расположению вала — со станиной на лапах с горизонтальным валом и фланцевые с горизонтальным и вертикальными валами; .
по способу защиты — закрытые обдуваемые, защищенные с независимой вентиляцией, продуваемые;
с одним или двумя одинаковыми концами вала.
Установлена следующая структура условного обозначения типа двигателя серии МТ:
МТ XX XXX — X XX L I I III I I
I I
-Обозначение серии
-Исполнение ротора (фазный — обозначение отсутствует, К — короткозамкнутый)
-Класс нагревостойкости
-Условный габарит
-Порядковый номер серии
-Условная длина сердечника статора
Число полюсов 6,8 или 10
Климатическое исполнение и категория размещения
202
Технические характеристики электродвигателей переменного тока приведены в табл. 136—140.
136. Технические характеристики крановых электродвигателей MTF с фазным ротором, 50 Гц, 220/380 В
Тип Мощность на валу, кВт, при Частота враще* НИЯ, мин-1 (об/мин) Ток статора, А, при 380 В COS Ф кпд, % Ток ротора, А Напряжение между кольцами ротора, В Масса, кг
ПВ = 15 % ПВ = 25 % ПВ = 40% ПВ == 60 % 30 мин 60 мин
MTF011-6 2 — 800 7,1 0,78 55 16,5
— 1,7 — — 11^1 — 850 5,9 0,72 60 12 116
— — 1,4 — 1,4 — 885 5,3 0,65 61,5 9,1 51
— — — 1,2 — 1,2 910 5,1 0,59 60,5 7,5
M'l F012-6 3,1 — — — — — 785 10,4 0,78 58 18,5
— 2 — — — 840 8,9 0,74 62 15
— — 2,2 — 2,2 — 890 7,6 0,68 64 11,5 144 58
— — — 1,7 — 1,7 920 7 0,57 64 8,4
MTF11-6 4,5 — — — — 850 12,9 0,81 66 21 .
— 4,1 — — — — 870 11,7 0,79 68 18,7
— — 3,5 — 3,5 — 895 10,4 0,73 70 15 176 76
— — — 2,8 — 2,8 920 9,1 0,65 72 11,5
MTF112-6 6,5 — — — — 895 17,5 0,78 72 21,8
— 5,8 — — — — 915 16 0,74 74 19
— 1 5 — 5 — 930 14,4 0,7 75 15,7 216 88
— — — 4 — 4 950 13,2 0,62 74 12
MTF211-6 10,5 — — — — — 895 27,5 0,78 74 30
— 9 — — — — 915 24 0,74 77 25
— — 7,5 — 7,5 — 930 21 0,7 77 19,8 256 120
— — — 6 — 6 945 18,5 0,63 78 15,5
MTF311-6 14 — — — 925 37 0,76 75,5 56
— 13 — — — — 935 34,5 0,74 77 51
— 11 — 11 — 945 30,5 0,69 79 42 172 170
— — — 9 — 9 960 28 0,63 77 34
MTF312-6 19,5 — — — — 945 46,5 0,8 80 61
— 17,5 — — 950 42,5 0,77 81 54
— — 15 — 15 — 955 38 0,73 82 46 219 210
— — — 12 — 12 965 34 0,66 81 36
MTF411-6 30 — — — — — 945 69,5 0,8 82 86
— 27 — — — — 955 64 0,77 83 77
— — 22,0 — 22 — 965 55 0,73 83,5 60 235 280
— — — 18 — 18 970 49 0,67 83 49
MTF412-6 40 — — 960 94 0,77 84 100
— 36 — — — 965 86 0,75 84,5 88
— — 30 — 30 — 970 75 0,71 85,5 73 255 345
— — — 25 — 25 975 70 0,65 83,5 61
203
Продолжение табл. 136
Тин Мощность на валу, кВт, при Частота вращения, мин*"1 (об/мин) Ток статора, А, при 380 В COS ф КПД, о/о Ток ротора, А Напряжение между кольцами ротора, В Масса, кг
ПВ = 15 % ПВ = 25 % ПВ = 40% % 09 = ап 30 мин 60 мин
MTF311-8 10,5 — — 665 29 0,78 71 32
— 9 — — —. — 680 25,6 0,74 72 26 245 170
— 6 — 6 695 22,8 0,68 73 21
— — 7,5 — 7,5 — 710 21 0,6 72 16
MTF312-8 15 — — — — — 680 37,5 0,8 76 63
— 13 — — — 695 34 0,76 76,5 53 165 210
— 11 — 11 — 706 30,5 0,71 77 43
— — — 8,2 — 8,2 720 27 0,61 75,5 32
MTF411-8 22 — — — — 685 56 0,76 78 76
— 18 — — 18 — 700 46,7 0,73 80 59 206 280
— 15 — — 15 710 42 0,67 81 48,8
— — — 13 — — 715 38,5 0,63 81 42
MTF412-8 30 — — 706 78,5 0,71 81 80,5
— 26 — — 26 — 715 71 0,68 82 68 248 345
— — 22 — — 22 720 65 0,63 82 57
— — — 18 — — 780 59,5 0,56 81 46
137. Технические характеристики электродвигателей серии МТН с фазным ротором, 50 Гц, 220/380, 240/415, 400 и 500 В
Мощность на валу, кВт, при < S S
Тип ПВ = 25 % ПВ = 40% ПВ = 60 % ПВ= 100% 30 мин 60 мин Частота рращс ния, мин-1 (об/мин) Ток статора, при 380 В COS ф кпд, % Ток ротора, А Напряжение между кольцг ротора, В £ я о я £
МТН111-6 3,5 870 Н,6 0,72 64 16,5
3 — — 3 895 10,5 0,67 65 13,2 176
— — 2,5 — — 2,5 920 9,8 0,6 65 10,8 /О
— — — 2 — — 940 9,2 0,52 63 8,5
МТН 112-6 5,3 885 15,3 0,76 69 19
4,5 — 1 ! — 4,5 — 910 13,9 0,71 69 15,6 203 оо
— — 3,6 — 3,6 930 12,6 0,64 68 12,2 ОО
—• — — 3 — — 945 12,1 0,58 65 10
МТН211-6 8,2 - 900 24,6 0,7 72 23
— 7 . —— 7 — 920 22,5 0,64 73 19,5 236 120
— — 5,6 — — 5,6 940 21,5 0,56 72 14,7
— — — 4,2 — — 955 19,5 0,47 69 10,7
204
МТН312-8 £ CO do MTH613-6 MTH612-6 МТН611-6 МТН512-6 MTH412-6 MTH411-6 MTH312-6 MTH311-6
IMS 111“= 140 Ills III" III" 1 1 1 & 1 1 1 17,5 1 1 1 «
11=1 11^1 СЛ 1 1 Si 1181 1 1 81 1181 1181 1181 1181 11=1
8,2 O>l 1 1 1 SI 1 1 §1 1 1811 1811 1 81 1 1 Si 1 1 SI 1 1 “= 1 1
<=>111 4,5 ol 1 1 SI 1 1 81 1 1 81 1 1 do I I I SI 1 1 “= 1 1 1 41 | | |
11=1 1 1 > 1 СЛ IIIS Ills 1118 1118 1181 1181 1 1 СЛ 1 1 1 ~ 1
8,2 loll 1 1 S 1 1181 1181 1181 1811 I do l I 1 SI 1 1 “=l 1
41 41 41 CD to — О CD сл сл о o СЛ СЛ О СЛ CD CD CD CD -4 CD CD СЛ о сл о сл CD CD CD CD 41 CD CD СЛ СЛ СЛ О О CD CD CD CD 4 CD СЛ 4^> О О О О CD CD CD CD oo;4 2?сл о о о сл CD co CD CD 00 41 CD СЛ О О СЛ СЛ CD CD CD CD 41 CD CD СЛ слслоо CD CD CD CD CD CD СЛ 4* СЛ О О СЛ CD CD CD CD CD СЛ 4^ bO СЛСЛОСЛ
bo to СО СО сл 41 — to to to JO ~ Cop СЛ CO 4*/— — — to to CD CD CO 4* 00 4 00 to CD to о — co сл О to СЛ -4 4 -4 4*. СЛ оо cd ьо со СЛ CD О 41 CD CD 41 00 pp CD *4 СЛ СЛ СЛ Сл CD CD Op СЛ Ol CO CO CO 4*> J—4* 00 CO Ol СЛ СЛ bo bo CO CO poo~ Ol ел СЛ СЛ
рррр OlCDV CD 00 CD 4* О Op О сл о cd 4j 00 bU op op Vi oo oo oo CO 4^ CD p opp Vj oo oo co СЛ — СЛ CD орр О 41 00 оо 00 4^ О СЛ CD р о о о oVj 41 00 41 CD CD to pppp СЛ 04 41 СЛ СЛ — Ol oppp СЛО 41 41 4 4 CO 4 PPPP Ol CD 41 41 41 CD CO 41 pppp Ol CD CD 41 Ol CO CD Ф*
2 oo oo 70 71,5 71 69,5 00 CD CD 00 CD О О CD 00 00 00 00 4 00 00 00 00 00 00 00 CD 41 41 CD 00 00 00 00 00 CD 00 00 00 00 00 00 to 4*. CO Ol Ol 00 00 oo 00 otototo Ol Ol 41 00 00 00 ФО-О co о do S
to co >U СЛ фк to Co co — — to to bO CD »— CD CD to О CD СЛ 00 О О •— — — to -^40 — 00CD 4| О J2 Q0 О оооо^ CD 00 О CO CO CD СЛО 4* CD 41 oo to — со oo CO^<D4 00CDO 41 bo CO 4^ Ol p CD CD 4^> Ol bO CO 4^ Ol p 4*. bo — СЛ
165 245 473 366 270 340 255 235 219 172
210 205 1 1 1 170 ООП 930 810 520 345 280 210 170
Тип
ПВ » 25 % 2 о г*
ПВ = 40 % о
ПВ == 60 % ь на 1
ПВ= 100%
30 мин кВт,
60 мин при
Частота вращения, мин-1 (об/мин)
Ток статора, при 380 В А,
COS ф ^5 •ПЗ о
кпд, % мжение т
Ток ротора, А
Напряжение между кольцами ротора. В
Масса, кг с©
МТН713-10 206 MTH712-10 МТН711-10 MTH613-10 МТН612-10 МТН61Ы0
I . . no 1 II § Illg 125 1118 Ills Illg
1 1 si 125 100 1 1 SI 1181 1181
125 100 1811 1811 1811 1 81 1
gl 11 81 1 1 81 1 1 81 1 1 35 gl 1 1
Illg 1 I | СЛ ’ 1 1 СЛ Illg 1118 Ills Illg
160 | I to I 1 ' СЛ 1 1 gl 1 1 SI 1181 1 1 81 1
СЛ СЛ СЛСЛ CD CD 00 00 CO о о to СЛ СЛ СЛ СЛ CD CD 00 00 CO О СП о сл сл СЛ СЛ CD 00 00 00 tooo^o СЛ Cl СЛ СЛ 00 00 сл о сл о сл сл сл сл 00 сл сл о сл сл о СЛСЛСЛСЛ 00 <! СЛ о сл о О
Co Co co 4» •— 4» CD СЛ CO 4* to 00 сл to CO CO CO о о сл сл «о о сл — NO NO NO CD — 4* 00 СЛ СЛ СЛ — — — NO CO сл 00 о NO -МО <! О N0 4* СЛ 00 СЛ сл CD CD — NO О 00 NO 00
pppp 4^»— 00 CO рррр SSS сл pppp сл сл o CO CD 4» о о op сл сл“^ “<! СО сл N0 СЛ рррр So So оо рррр СЛ~СЛ~-<1~-<] СЛ СЛ NO СЛ
00<D CD CD pp~p Cl co СЛ 00 00 CD 00 00 CD О 00 СЛ СОО1 00 00 00 00 00 CDpp СЛ СЛ Cl 00 00 00 00 -<1 00 00 ^4 00 00 00 00 СЛ СЛ СЛ 4^ 00 00 00 00 СЛ СЛ 4* СО
' ~ — to co ^00 4x0 0ОСЛ 4» СЛ 4» 00 СО CD сл сл сл — ►— NO NO 4» 00 CO CO o CO 4» О4^СЛО 00 N0 СЛ 00 QOQrfx — CD N0 СЛ 00 4» СО 4^. СЛ
408 327 272 320 248 00 СЛ
1900 1700 1550 1240 1070 900
МТН512-8 МТН511-8 МТН412-8 МТН411-8 Тип
Illg; 1 1 1 £ 1118 1118 ПВ = 25 % Мощность на валу, кВт, при |
1 1 $31 1181 1181 1 1 сл 1 ПВ = 40 %
1211 1811 1811 1811 ПВ==60%
81 I 1 1111 81 1 1 Sill ПВ = 100 %
1 1 1 & 00 1 1 Ф? 1181 1 1 81 30 мин
1 1 $31 1181 1811 1811 60 мин
<1 <! <! 05 ND — О О сл СП СП СП *4 *4 N О ND — О СО сл сл сл сл о сл сл о 05 ND — О CO О О СЛ СЛ Частота вращения, мин-1 (об/мин)
<1 00 О О CD СО 4^ СЛ 05 00 *4 СО — ND СЛ 05 05 СЛ — 05 ND со СО 4^ ф» СЛ СО 00 00 05 00 Ток статора, А, при 380 В
О О О О 05 05 СО СО 4^> СО О о о о UloVlk 00 CD ND *'3 о о о о 4^. сл 05 05 05 05 СО 00 о о о о СЛ 05 05 V1 СЛ со со C0S ф
00 00 00 00 о 05 сл со 00 00 оо 00 СО СО ND оооооо 00 о о о слсл со со оо О1 КПД, %
СЛ 05 СО о со <! 4^ СЛ О 00 Со СЛ 05 СО 05 00 Со 4х 45*. Сл — ND Оо СО СЛ 00 Ток ротора, А
305 281 248 206 Напряжение между кольцами ротора, В
570 470 345 280 Масса, кг
Продолжение табл. 137
138. Обмоточные данные электродвигателей серий MTF и МТН
S
к 6 си С со й 3 со
ч о н с а> Я <и я а С g а я & со eg.
СО « Ч О Исполне- & и и £* Я S >» я н
Я о §2 t; ние электро- Тип обмотки со 8 СО м о я 5 я Л 3^ ч « со я Я Я о а с S а ® СО О> (X ч £ з й с Jr
« В двигателя с с ч S ю л с я йО
Элеме! число Число О м* w о с CQ со Парал водов иЯ си& * со С я О я я со о «5 S 3S 5 S со 5 Масса Сопро: при те 20 °C,
MTF011 Однослойно- 45 44 44*, 1—8; 0,86 2,2 4,2
двухслойная 22** 2—7; 9-15
MTF012 Однослойно- 45 32 — — 32*, 1—8; 1 2,4 2,85
<о II двухслойная 16** 2—7; 9—15
MTF111 Однослойная 36 32 — — 32 1—8; 1,2 3,5 1,52
cl OJ 2—7
MTF112 » 36 48 2 — 24 1-8; 1,04 4,25 0,93
о 2—7
СО MTF211 Однослойно- 45 36 2 — 18*, 1-8; 1,3 6,1 0,55
б двухслойная 9 й 2—7; 9—15
MTF311 Однослойная 54 33 3 — 11 1—10 1,2 6,1 0,34
MTF312 » 54 23 — 3 23 1—10 1,4 7,6 0,23
MTF411 Однослойно- 54 44 2 3 22*, 1—9; 1,2 10 0,14
двухслойная 11** 2-8
MTF412 Двухслойная 54 34 — 6 17 1-8 1,4 12,1 0,091
00 MTF311 Однослойная 48 33 — 2 33 1-8; 1,3 6,5 0,56
II концентри- 2-7
& ческая
MTF312 То же 48 44 2 2 22 1—8; 1,12 8,02 0,31
с£ о 2—7 *
СО MTF411 Однослойная 72 30 2 2 15 1—10 1,3 10,8 0,235
6 MTF412 » 72 42 2 4 21 1—10 1,12 12,9 0,132
MTF011 36 18 18 1—8; 1,3 1,76 0,54
2—7
MTF012 36 16 — — 16 1-8; 1,35 1,75 0,54
2-7
CD MTF111 27 44 2 — 22*, 1—6; 1,12 2,7 0,44
|| 11** 2-5
cl MTF 112 27 40 2 — 22*, 1—6; 1,25 3,6 0,36
co 10** 2-5
CI. о MTF211 Однослойно- 36 32 2 — 16 СЮ Г4' 1,4 4,9 0,353
о CI, MTF311 двухслойная 36 32 4 — 8 1-8; 1,45 5,4 0,077
9» 2—7
2 д MTF312 36 42 2 3 21 1—8; 1,25 6,3 0,076
co CO 2—7
e MTF411 36 42 2 3 21 1—8; 1,5 9,6 0,054
2—7
MTF412 36 51 3 3 17 1—8; 1,4 12,1 0,01
2—7
* Обмотка однослойная.
* * Обмотка двухслойная,
207
Продолжение табл. 138
Элемент двигателя, число полюсов Исполнение электродвигателя Тип обмотки Число пазов Всего проводов в пазу Параллельных проводов Параллельных цепей на фазу Витков в катушке Шаг обмотки по пазам Диаметр провода, мм Масса провода, кг Сопротивление фазы при температуре 20 °C, Ом
00 II (S’ MTF311 Однослойнодвухслойная 36 32 2 — 16*, 8** го —-СИ ср 1,4 4,9 0,33
£ MTF312 » 36 30 — 4 30*, 15'* 1—6; 2—5 1,5 6,75 0,08
Фазный рс MTF411 Однослойная 48 39 3 2 13 to — и 1,3 9 0,082
MTF412 » 48 33 3 2 11 to — 1 1 Ч 00 1,45 10,6 0,068
МТН111 Однослойная 36 32 — — 32 1-8; 2—7 1,16 3,1 1,68
со II МТН112 » 36 25 — — 25 1—8; 2—7 1,35 3,7 1,15
и СЧ МТН211 Однослойнодвухслойная 45 34* 32 2 — 17*, 8* со to — 1 1 1 — Ч ОС О1-- - • 1,2 5,3 0,6
g МТН311 Однослойная 54 33 3 — 11 1—10 1,2 6,1 0,36
8 МТН312 » 54 23 — 3 23 1—10 1,4 7,2 0,23
о МТН411 Однослойно-двухслойная 54 44 2 3 22s, 11** СП 00 — сч 1,16 9,3 0,149
МТН412 Двухслойная 54 34 — 6 17 1—8 1,35 11,2 0,097
00 II МТН311 Однослойная концентрическая 48 33 — 2 33 1-8; 2—7 1,25 6 0,61
(N МТН312 То же 48 44 2 2 22 го — 1 1 ч 00 1,08 7,5 0,33
& МТН411 Однослойная 72 30 2 2 15 1 — 10 1,25 8,7 0,266
Й МТН412 » 72 42 2 4 21 1—10 1,12 12,6 0,131
ь О МТН511 Двухслойная 72 44 2 4 44 1—8 1,16 14,1 0,117
МТН512 » 72 32 2 4 32 1—9 1,4 18,6 0,074
О II МТН611 МТН612 75 75 48 54 2 3 5 5 48 54 1—7 1—7 1,4 1,3 24,1 29 0,061 0,043
II сч МТН613 Двухслойная 75 42 3 5 42 1—7 1,5 34,7 0,03
СЧ CU МТН711 105 12 — 5 6 1-9 2,5 X Х3.75 57 0,019
g МТН712 105 10 —- 5 5 1—9 2,8X4 73 0,014
g МТН713 105 16 2 5 4 1—9 1,8 X X 3,75 87 0,012
2 МТН111 Однослойно -двухслойная 27 22 — — 22*, 11 ** 1 1 — сч 1,4 2,16 0,56
2 чэ «II МТН! 12 27 40 2 —“ 20*, 10** сЬ ю 1 1 — сч 1,16 3 0,44
13НЫ 2р МТН211 36 28 2 — 14 00 г-1 1 — сч 1,3 4,1 0,344
е МТН311 36 32 4 — 8 1—8; 2—7 1,45 5,3 0,082
208
Продолжение табл. 138
i Элемент двигателя, число полюсов Исполнение электродвигателя Тип обмотки Число пазов Всего проводов в пазу Параллельных проводов Параллельных цепей на фазу Витков в катушке Шаг обмотки по пазам I Диаметр провода,' мм Масса провода, кг Сопротивление фазы при температуре 20 °C, Ом
МТН312 Однослойно- 36 42 2 3 21 1—8; 1,25 6,2 0,076
двухслойная 2—7
МТН411 36 63 3 3 21 1—8; 1,25 10 0,052
2—7
МТН412 36 51 3 3 17 1-8; 1,35 12 0,043
2—7
МТН311 Однослойно- 36 32 2 ' м 16% 1—6; 1,4 4,9 0,33
00 двухслойная 8** 2-5
II МТН312 36 30 — 4 30*, 1—6; 1,45 6,3 0,087
15- * 2-5
МТН411 48 39 3 2 13 1-8; 1,3 8,3 0,083
CU 2—7
о МТН412 Однослойно- 48 33 3 2 11 1-8; 1,45 10,6 0,069
о си двухплос- 2—7
костная
3 МТН511 48 36 3 2 12 1—8; 1,45 11,9 0,073
к СП 2—7
СЗ е МТН512 48 30 3 2 10 1—8; 1,56 14 0,065
2—7
о МТН611 90 2 1 1 1—10 2,63 X 19,4 0,02
X 10
II МТН612 90 2 1 1 1—10 2,63 X 23,4 0,024
Си см МТН613 Двухслойная 90 2 1 1 — 1—10 X 10 2,63 X 27,2 0,027
сх о стержневая X 10
о МТН711 90 2 — — — 1—10 3,05 х 48,2 0,012
си X 16,8
3 МТН712 90 2 — — — 1—10 3,05 X 54,7 0,014
к X 16,8
со сз МТН713 90 2 — — 1—10 3,05 х 65 0,015
G X 16,8
Технические характеристики
электродвигателей серии MTKF
139.
С короткозамкнутым ротором, 50
крановых Гц, 220/380 и 500 В
Тип Мощность на валу, кВт, при Частота вращения, мин-1 (об/мин) Ток статора. А, при 380 В COS ф кпд, % Пусковой ток, А при 380 В Масса, кг
ю II СО С ю см II СО С о II со Е ПВ = 60 % 30 мин 60 мин
MTKF001-6 2 1,7 780 6,7 0,81 56
— — — — 835 5,8 0,74 60 15 Л7
— 1,4 — 1,4 — 875 5,2 0,66 61,5 4/
— — — 1,2 — 1,2 900 4,9 0£1 61
209
to о
MTKF312-8 MTKF311-8 MTKF4I2-6 MTKF4U-6 MTKF312-6 MTKF311-6
i—i 4^ СО
1 1 101 1 1 1 я 1 1 1 ° 1 1 1 ° 1 1 1 я 1 1 1 ~
• ’ • сл 1 1 1 1 1 1 * • • сл 1 1 1 4ь>
Ь—A СО to
I | co | | 1 CD 1 1 1 О I 11^1 1 1 ~“3 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 * сл ’ 1 1 СО 1
1 со | | | to 1 I 1—1 1
1 сл 1 1 loll 1 to 1 1 1 сл 1 1
5°! | | to ’ 1 1 о>| 1 1 25 SI 1 1 SI 1 1 <°| 1 1
1 — | I 1 со | | | to 1 I 1 — 1 1
1 — 1 1 ' СП loll 1 to 1 1 1 сл 1 1 1-11
00 1 I I 1 I 1 to 1 I 1 ’—‘III 1 i 1
lo ’ • ' oil! сл 1 1 1 00 1 1 1 to 1 1 1 ю 1 1 I
^3-00 0 -'•3 0 0 0 CD CD CD CD CD CD CD CD CD CD CD CD CD CD 00 00
— о cd -q О CD “v3 О СЛ CO to — СЛ CO — О 4^ CO— О CO — CD 00
о о о сл сл о о о О СЛ О О О сл сл сл СЛ О СЛ О О О СЛ О
to to со со — to to to О 00 00 4^ СЛ О О СО со фь 4^ to ю СО со
О CD — СЛ CD *— >U •<! to О — 00 р — — “О ~ слр сл СЛ 00 to 4*
*^в a-а *А
О 00 со 00 00 СЛ СЛ Ъд сл СЛ СЛ СО
рррр о о о о о о о о О О О О О орр ррр р
- — к* LA ЬА U «А L* «А АА LA
o'kj'Cq 00 СЛ ^3 00 “Xj -q оо 00 “v3 •<! 00 00 00 00 о оооо
СО 4^ cd Со to — — СО 00 to 4^ СО CD СО сл — 00 to со CD О to
•М -xj "^3 "^3 •М 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 ^3 •м •м •м *»з
СЛ 00 00 00 рр 4х со »— со to — рр — о — — О CD
«а ч* ^а ** 41 **
СЛ о сл сл сл сл сл ОД СЛ сл сл сл
СО to to
сл CD 00 о со
о СЛ о сл сл о
—А СО 1 to - 1
CD сл сл CD сл
СЛ сл сл 1 сл сл 1 сл 1
MTKF211-6 MTKF112-6 MTKF111-6 MTKF012-6 Тип
III-5 • ' ’ сл 1 1 1 -° • 1 1 сл N । £ 1 1 1 £ ПВ = 15 % Г Мощность на валу, кВт, при
1 1 «о| 1 1 -°’ 1 1 1 оо 1 1 1£1 11-^1 ПВ = 25 %
7,5 1 СЛ 1 1 1 -° 1 1 ’ сл ’ 1 1^11 ПВ= 40%
ч 1 1 4^ 1 1 1 -^111 00 1 1 • -~| 1 1 ПВ = 60 %
1 1 1 СЛ * ’ 1 ч 1 3,5 11 I 1 N0 ’ ’ 30 мин
1 1 1 Ф- | | | 2,8 -“III 60 мин
СО 00 00 00 — 00 Ф- о о о о о СО 00 00 00 N0 СО Ч Ф» о сл о сл СО 00 00 00 — 00 СЛ NO сл сл о сл СО 00 00 ч — 00 СО 00 сл о сл сл Частота вращения, МИН”1 (об/мин)
— no го рр со 00 СО СП no со N0 р р Ч ОЧ 00 сл NO ррО N0 N0 фь'со рчр СО СЛ NO N0 СО Ток статора, А, при 380 В
о о р о СЛ Ч 00 00 со ч — со ор ор 0 4 00 00 СЛ 4^ 00 р о о о ч ч 00 оо со со сл рррр сл сл ч оо СО ч N0 C0S ф
Ч Ч ч СЛ 00 NO NO 00 сл сл ч ч ч сл фь фь - ф сл ч ч сл сл GO N0 СО ч СЛ сл сл ч слр О1 КПД,- %
00 S со сл N0 N0 Пусковой ток, А, при 380 В
но 00 о ° 1 сл со Масса, кг
Продолжение табл, 139
Продолжение табл. 139
Тип Мощность на валу, кВт, при Частота вращения, мин-1 (об/мин) | Ток статора, А, при 380 В COS ф КПД, % Пусковой ток, А, при 380 В Масса, кг
ПВ= 15 % ПВ = 25 % ПВ = 40 % ПВ = 60 % 30 мин 60 мин
MTKF411-8 22 660 54 0,81 76,5
— 18 15 — 18 15 680 695 45 40 0,77 0,71 78,5 80 185 255
— — — 13 — — 705 36,5 0,67 81
MTKF412-8 30 — — 675 74 0,78 79
26 — — 26 — 690 66 0,75 80 295 315
— 22 — — 22 700 60 0,69 80,5
— — — 18 — — 710 54 0,63 80
140. Технические характеристики электродвигателей серии МТКН с короткозамкнутым ротором 50 Гц, 220/380, 240/415, 400 и 500 В
Тип Мощность на валу, кВт, при Частота вращения, мин-1 (об/мин) Ток статора, А, при 380 В COS ф кпд, % Пусковой ток, А, при 380 В | Масса, кг |
ПВ= 25 % ПВ = 40 % ПВ= 60% ПВ = 100 % 30 мин 60 мин
МТКН 111-6 3,5 890 10,5 0,75 67,5
— 3 — — 3 — 910 9,5 0,7 68
11 1 — 2,5 — — 2,5 930 8,8 0,68 68 о/ /и
— — — 2 — — 945 8,3 0,55 65,5
МТКН112-6 5,3 — 875 14 0,81 71
— 4,5 — — 4,5 — 900 12,7 0,75 71,5 Сл ял
— — 3,6 — — 3,6 925 11,5 0,66 72 ои oU
— — — 3 — — 940 10,6 0,6 71,5
МТКН211-6 8,2 — — 875 23,2 0,75 71,5
— 7 —_ —. 7 — 895 20,8 0,7 73 оо 1 1Л
— — 5,6 — — 5,6 920 18,5 0,62 74 оо 11U
—— — — 4,2 — — 940 16,5 0,53 73
МТКНЗП-6 13 895 32,3 0,8 76,5
— 11 — 11 — 910 28,5 0,76 77,5 1 ЯЛ
— — 9 — — 9 930 25,5 0,69 77,5 1OU 1 ОО
*— — — 7 — — 945 23,2 0,61 75
МТКН312-6 17,5 915 40,5 0,82 80
— 15 — — 15 — 930 36 0,78 81
— 1— 12 — 12 945 31,5 0,71 81 4UO 1УО
—— —- — 9 -— —— 960 28 0,61 80
211
Продолжение табл. 140
Тип Мощность на валу, кВт, при Частота вращения, мин-1 (об/мин) Ток статора, А, при 380 В costp КПД, % Пусковой ток. А, при 380 В Масса, кг
ПВ = 25 % ПВ = 40 % ПВ = 60 % ПВ = 100 % 30 мин 60 мин
МТКН411-6 27 - ___ 915 61 0,83 81
— 22 — — 22 935 51 0,79 82,5 275 255
— — 18 — — 18 950 45,5 0,73 82,5
— — — 14 — — 960 40 0,65 81,5
МТКН412-6 36 — — — 920 81 0,82 82,5
«М1М 30 — — 30 935 70 0,78 83,5 380 315
— — 25 — — 25 950 62,5 0,73 83
— — — 18 — — 965 54 0,82 81,5
МТКН311-8 9 — — 670 24 0,77 74
— 7,5 — 7,5 690 21,8 0,71 73,5 95 155
— — 6 — — 6 705 19,9 0,62 73,5
— — — 4,5 — — 715 18,2 0,51 73
МТКН312-8 ГЗ — — 690 31,8 0,79 78,5
— 11 — 11 — 700 29 0,74 78 150 195
— — 8,2 .— — 8,2 710 26 0,63 76
— — — • 6 — — 720 24,3 0,49 76,5
МТКН411-8 18 680 45 0,77 78,5
—- 15 — — 15 — 695 40 0,71 80 185 255
— — 13 — — 13 705 36,5 0,67 81
— — — 10 — — 715 33 0,58 79,5
МТКН412-8 26 690 66 0,75 80
— 22 22 — 700 60 0,69 80,5 295 315
— — 18 — — 18 710 54 0,63 80
— — — 13 — — 720 49 0,52 77,5
МТКН511-8 34 34 680 79 0,82 80
— 28 23 — 28 695 705 67 57 0,77 0,73 83 84 336 440
-У- — — 18 — — 715 49 0,67 84
МТКН512-8 45 45 . 680 104 0,81 81
— 37 — — — 37 695 87 0,78 83 460 540
—— — 31 — 705 76 0,74 84
— — — 25 — — 715 64 0,7 85
Для талей, грузоподъемных лебедок, кран-балок и другого оборудования применяются трехфазные асинхронные короткозамкнутые двигатели серии 4А. Двигатели изготовляет на номинальные напряжения, В: 220 и 380 — двигатели мощностью от 0,06 до 0,37 кВт; 220, 380 и 660 — то же, от 0,55 до 11 кВт; 220/380 и 380/660 — то же, от 15 до ПО кВт; 380/660 — то же, от 132 до 400 кВт.
Двигатели предназначены для работы от сети переменного тока частотой 50 и 60 Гц исполнений: основного, химически стойкого, пылезащищен-212
ного. Изготовляются на синхронные частоты вращения 3000, 1500, 1000, 750, 600 и 500 об/мин при работе от сети частотой 50 Гц. Двигатели, предназначенные для работы от сети 60 Гц, имеют синхронную частоту вращения на 20 % выше, чем при работе от сети чатотой 50 Гц.
Технические характеристики электродвигателей серии 4А приведены в табл. 141.
141. Технические характеристики электродвигателей серии 4А
Тип Мощное гь, кВт кпд, % COS ф Отношение к номинальному моменту Отношение начального пускового тока к номинальному
начального пускового момента минимального момента
Синхронная частота вращения 3000 мин'1 (об/мин)
4А71А2УЗ 0,75 77 0,87
4А71В2УЗ 1,1 77,5 0,87 □,0
4А80А2УЗ 1,5 81 0,85
4А80В2УЗ 2,2 83 0,87 1,2 6,5
4А90Е2УЗ 3 84,5 0,88 2
4А10052УЗ 4 86,5 0,89
4А100Е2УЗ 5,5 87,5 0,91
4А112М2УЗ 7,5 87,5 0,83
4А132М2УЗ 11 88 0,9 1,6 7,5
4А16082УЗ 15 88 0,91 1
4А160М2УЗ 18,5 88,5 0,92 1 л
4А18052УЗ 22 88,5 0,91 1,4
4А180М2УЗ 30 90 0,92
Синхронная частота вращения 1500 мин ] 1 (об/мин)
4А71А4УЗ 0,55 70,5 0,7 4,5
4А71В4УЗ 0,75 72 0,73 4,5
4А80А4УЗ 1,1 75 0,81 5
4А80В4УЗ 1,5 77 0,83 5
4А90Е4УЗ 2,2 80 0,83 О 1 А 6
4А10054УЗ 3 82 0,83 Z 1,0 6,5
4А100Е4УЗ 4 84 0,84 6,5
4А112М4УЗ 5,5 85,5 0,85 7
4А13254УЗ 7,5 87,5 0,86 7,5
4А132М4У4 11 87,5 0,87 7,5
4А16054УЗ 15 88,5 0,88
4А160М4УЗ 18,5 89,5 0,88 1 4 7
4А18054УЗ 22 90 0,9 1
4А180М4УЗ 30 90,5 0,9
Синхронная частота вращения 1000 мин'1 (об/мин)
4А80А6УЗ 0,75 69 0,74 4
4А80В6УЗ 1,1 74 0,74 4
4А90Е6УЗ 1,6 75 0,74 2 1,6 5
4А100Е6УЗ 2,2 81 0,73 5,5
4А112МА6УЗ 3 81 0,76 6
4А112МВ6УЗ 4 82 0,81 6
213
Продолжение табл, 141
Тип Мощность, кВт КПД. о/о cos <р Отношение к номинальному моменту Отношение начального пускового тока к номинальному
начального пускового момента минимального момента
4А13256УЗ 4А132М6УЗ 5,5 7,5 , 85 85,5 0,8 0,81 7 7
4А16056УЗ 4А160М6УЗ 4А180М6УЗ 11 15 18,5 86 87,5 88 0,86 0,87 0,87 1,2 1 6
Примечание. Для двигателей 4А16086УЗ, 4А160М6УЗ, 4А180М6УЗ отношение максимального момента к максимальному моменту равно 2, для остальных двигателей - 2,2.
Установлена следующая структура обозначения типоразмера двигателя серии 4А:
4 А X X XXX X X X XX X
*-----------------------------------Порядковый номер серии
--------------------------------Вид двигателя (асинхронный)
-----------------------------Исполнение двигателя по способу охлаждения и способу защиты от окружающей среды (Н — защищенные; отсутствие знака означает закрытые ! обдуваемые двигатели}
------------------------—Исполнение двигателя по материалу станины и щитов (А — станина и щиты алюминиевые; X — станина алюминиевая, щиты чугунные; отсутствие знаков означает, что станина и щиты чугунные или стальные)
----------------------Высота оси вращения (три или две цифры)
-----------------Установочный размер по длине станины S, М или L
--------------Длина сердечника статора А или Б при условии сохранения установочного размера
Число полюсов 2, 4, 6, 8, 10, 12
------Исполнение двигателя: химически стойкого X, повышенной точности по установочным размерам П, пылезащищенного УП
—Вид климатического исполнения
Электродвигатели постоянного тока серии Д (ГОСТ 184—71) изготовляют на номинальные напряжения 220 и 440 В с последовательным, параллельным, смешанным возбуждением и параллельным со стабилизирующей обмоткой возбуждением (табл. 142). В зависимости от числа включений в час электродвигатели подразделяют на тихоходные и быстроходные,
214
142. Технические характеристики электродвигателей серии Д
Тип Мощность в режиме 60 мин (закрытый) или ПВ=100% (продуваемый), кВт Возбуждение
последовательное смешанное параллельное со стабилизирующей обмоткой параллельное
/н, А и, об/мин Al, Н . м /н, А п, об/мин М, Н • м А И, об/мин Л1, Н-м /н» А п, об/мин Mt Н.м
Напряжение 220 В
Тихоходные электродвигатели
Д12 2,5 16 1100 86 15 1175 71 14,6 1140 63 14,6 1180 54
Д21 4,5 28 900 191 27 1050 143 26 1000 128 26 1030 113
Д22 6 36,5 850 270 34 1050 191 33 1070 161 33 1100 137
Д31 8 46,5 800 382 44,5 870 307 44 820 280 44 840 245
Д32 12 69 675 675 66 780 514 65 740 466 65 770 402
Д41 16 89 650 930 86,5 700 765 86 670 686 86 690 598
Д806 22 120 575 1420 116 650 ИЗО 116 635 981 116 650 872
Д808 37 200 525 2650 192 575 2150 192 565 1860 192 575 1655
Д810 55 294 500 4210 285 550 3300 282 540 2880 282 550 2550
Д812 75 390 475 6030 385 515 4850 380 500 4260 380 515 3720
Д814 НО 565 460 9100 555 500 7350 550 490 6420 550 500 5680
Д816 150 765 450 12 750 750 480 10 400 745 470 9120 745 480 8040
Д818 185 935 410 17 150 925 435 14 400 920 440 12 050 920 450 10 600
Быстроходные электродвигатели
Д21 5,5 33 1200 176 31,5 1450 127 31 1400 113 31 1440 98
Д22 8 46 1200 255 44 1390 193 43,5 1450 157 43,5 1510 137
Д31 12 68 1100 412 65 1280 313 64 1310 255 64 1360 225
Д32 18 98 960 715 95 1100 548 94 1140 451 94 1190 382
Д41 24 130 970 940 125 1120 715 124 1060 648 124 1100 559
Д806 32 170 900 1320 165 980 1090 165 980 930 165 1000 823
£2 Д808 СП 47 248 720 2450 240 800 1960 238 770 1715 238 800 1510
ю о
П родолжение табл. 142
Тип Мощность в режиме 60 мин (закрытый) или ПВ=100 % (продуваемый), кВт Возбуждение
последовательное смешанное параллельное со стабилизирующей обмоткой параллельное
/н, А п, об/мин М, Н • м /н. А п, об/мин М, Н . м /н. А п, об/мин М, Н - м ^н* А п, об/мнн М, Н • м
Напряжение 440 В
Тихоходные электродвигатели
Д21 4 13 1050 116 12,5 1240 86 12 1200 76 12 1220 68
Д31 6,7 19,5 800 265 20 840 213 19 860 176 19 875 157
Д41 15 43 660 696 40 710 565 40 635 490 40 710 436
Д808 37 100 525 2150 98 550 1800 96 565 1470 96 575 1'320
Д810 55 145 510 3280 — — — 141 550 2250 141 560 2010
Д812 70 180 500 4260 — — — 176 510 3130 176 520 2750
Д814 ПО 280 460 7300 — — — 273 490 5150 273 500 4510
Д816 150 380 460 9810 -— — — 370 480 7150 370 490 6320
Д818 185 467 410 13 700 1— — — 460 440 9600 460 450 8480
Быстроходные электродвигатели
Д22 7 20,5 1180 1810 20 1410 132 19,5 1420 113 19,5 1460 98
Д32 17 47 970 5340 46 1100 415 45 1160 338 45 1190 294
Д806 85 85 900 10 750 83 950 900 82 980 745 82 1000 657
Примечание. Условные обозначения: /н — номинальный ток; Л1 — максимальный момент; п — номинальная частота вращения.
Данные обмоток двигателей серии Д приведены в табл. 143—145.
143. Данные обмоток электродвигателей серии Д последовательного возбуждения
Тип электродвигателя Якорь Число витков на полюс Сопротивление обмотки, Ом
Число активных проводников Число параллельных ветвей Сопротивление обмотки, Ом добавочный главный добавочных полюсов последовательной
Напряжение 220 В
Тихоходные двигатели
Д12 990 2 1,13 75,5 83 0,5 0,59
Д21 920 2 0,66 73 92 0,28 0,28
Д22 696 2 0,37 57 82 0,196 0,26
Д31 738 2 0,325 55 67 0,093 0,111
Д32 558 2 0,2 41 48 0,08 0,0972
Д41 492 2 0,11 36 40 0,051 0,049
Д806 372 2 0,0675 27 36 0,041 0,052
Д808 278 2 0,034 21 30 0,2 0,031
Д810 234 2 0,0234 17 24 0,0122 0,016
Д812 210 2 0,014 15 21 0,009 0,0103
Д814 608 8 0,0079 11 15 0,005 0,0066
Д816 504 8 0,0059 9 12 0,0032 0,0045
Д818 504 8 0,0039 10 11 0,0027 0,0032
Быстроходные двигатели
Д21 690 2 0,356 54 92 0,175 0,28
Д22 522 2 0,202 44 63 0,12 0,19
Д31 492 2 0,138 39 67 0,056 0,111
Д32 372 2 0,085 28 39 0,036 0,05
Д41 310 2 0,047 23 40 0,025 0,049
Д806 246 2 0,031 18 26 0,016 0,028
Д808 210 2 0,0185 16 24 0,011 0,02
Напряжение 440 В
Тихоходные двигатели
Д21 1610 2 2,4 127 210 1,4 1,8
Д31 1476 2 1,67 120 142 0,46 0,63
Д41 894 2 0,475 74 76 0,22 0,24
Д808 556 2 0,0136 40 60 0,074 0,0135
Д810 468 2 0,094 34 48 0,045 0,06
Д812 418 2 0,065 29 40 0,034 0,039
Д814 310 2 0,0325 23 29 0,019 0,024
Д816 504 8 0,0219 19 24 0,0125 0,0175
Д818 504 8 0,016 19 22 0,0096 0,0125
Быстроходные двигатели
Д22 1044 2 1,15 84 140 0,54 0,96
Д32 738 2 0,39 55 82 0,144 0,265
Д806 492 2 0,129 35 50 0,068 0,099
217
144. Данные обмоток электродвигателей серии Д * смешанного возбуждения
я 8 О Число витков на полюс обмотки Сопротивление обмотки, Ом
и а> с" og 5 й 1 о Ч Ж та Ж 95 • О S Л зВ >5 । О Ч « 00 Л О.Ч
н 2 §2 с ч Е S С ч
Напряжение 220 В
Тихоходные двигатели
Д12 24,5 2000 0,135 496
Д21 18,5 1850 0,072 228
Д22 18,5 1620 0,067 206
Д31 18,5 1600 0,0356 140
Д32 10,5 1370 0,018 132
Д41 9 1700 0,016 128
Д806 12 1800 0,0145 169
Д808 9 1200 0,0105 67
Быстроходные двигатели
Д21 18,5 I I 1850 0,072 I 1 228
Д22 18,5 1620 0,067 206
♦ Данные обмоток якоря и добавочных
Тип электродвигателя Число витков на полюс обмотки Сопротивление обмотки, Ом
последовательной параллельной последовательной параллельной
Д31 18,5 1600 0,0356 140
Д32 10,5 1370 0,018 132
Д41 9 1700 0,016 128
Д806 9 1800 0,0095 169
Д808 6 1200 0,0057 67
Напряжение 440 В
Тихоходные двигатели
Д21 47,5 1850 0,5 228
Д31 38,5 1600 0,147 140
Д41 19 1700 0,058 Е8
Быстроходные двигатели
Д22 I 30,5 I 1620 j 1 0,23 I I 206
Д32 1 21,5 1 1370 | 1 0,071 1 1 '132
полюсов указаны в табл. 143.
145. Данные обмоток электродвигателей серии Д со стабилизирующей обмоткой возбуждения
Парал цельное возбужде- Параллельное возбуждение со стабилизирующей Обмоткой Параллельное возбуждение Параллельное возбуждение со стабилизирующей обмоткой
ние
6 CQ • О се о g 5 6 ® > о та со • о та х 1 ± 3
G. я § О О) Ч Н <П СЗ ЛО ВИТЮ толюс п лельной отки ротййЛе парал-ьной об ки, Ом « £ “И: ротивле ставили уюЩёй отки, О h ч н СП я ЛО ВИТК полюс П лельной отки ротивле парал-ьной об ки, Ом Число ВИТК' на поЛюс ст билизирующей обмотк ротивле стабипн /ющеЗ отки, Oi
я ® 5 ffl m JV Ч и с £ « 35 « т’ С о q, S я ® g Ч S Е (U Ч f"
Н Kt .***, Cv СО VO СТ я сх о О 5 й> О О я ч s О х S'© Н кг У Ж О. О О ж ч JS U ж «о
Напряжение 220 В Д32 1470 94 70 65 4,5 0,0086
Д12 Тихоходные двигатели Д41 Д806> 1480 1400 3 2 0,0037 0,0046
1800 260 6,5 0,042 Д808 1250 44 2 0,0037
Д21 Д22 1790 1480 142 130 5,5 4,5 0,026 0,019 Напряжение 440 В
Д31 1870 120 4,5 0,12 Тихоходные двигатели
Д32 1470 94 4,5 0,0086 Д21 1790 142 5,5 0Д)26
Д41 1480 70 3 0,0037 Д31 1870 120 4,5 0,0,12
Д806 1400 65 2 0,0046 Д41 1480 70 3 0,0037
Д808 1250 44,4 2 0,0037 Д808 1250 44 2 0,0037
Д810 1500 46,2 2 0,0041 Д810. 1500 46 3 0,011
Д812 1350 34,4 1 0,0023 Д812 1350 34 ,2 0,0056
Д814 1300 34 1 0,0018 Д814 1300 34 2 0,0067
Д816 1140 26,4 1 0,0011 Д816 1140 26 2 0,0032
Д818 1210 22,2 1 0,0018 Д818 1210 22 2 0,0037
Быстроходные двигатели Быстроходные двигатели
Д21 1790 142 5,5 ; 0,026 Д22 1480 130 4,5 0,019
Д22 1480 130 4,5' ( 0,019 Д32 1470 94 4,5 0,0086
Д31 1870 120 4,5 i 0,012 Д806 1400 65 2 0,0046
21В
1 46. Технические характеристики водозащищенных электродвигателей постоянного тока типа ДПМ
Тип Смешанное возбуждение при Параллельное возбуждение при Максимальная частота вращения, мин-1(об/мий)
ПВ = 26 % ПВ = 40% ПВ = 25 % ПВ = 40 %
Мощность, кВт Ток, А Частота вращения, мин-1 (об/мин) Мощность, кВт Ток, А Частота вращения, мин-1 (об/мин) Мощность, -кВт о Частота вращения,мин-1, (об/мин) Мощность, кВт Ток, А Частота вращения, мин-1 (об/мин)
со стабилизацией без стабилизации со стабилизацией без стабилизации
Напряжение 220 В
Быстроходные
ДПМ-11 2,8 16 1700 2,2 12,8 1800 2,8 16 1750 1800 2,2 12,5 1800 1850 3300
ДПМ-12 3,8 21,5 1450 3 17 1550 3,8 21 1480 1550 3 16,5 1540 1590 3300
ДПМ-21 5,5 31,5 1470 4,4 25 1550 5,5 31 1420 1460 4,4 24,5 1460 1500 3200
ДПМ-22 8 45 1400 6,5 36 1475 8 44 1490 1550 6,5 35 1510 1570 3000
ДПМ-31 12 65 1310 9,5 51 1360 12 64 1350 1410 9,5 51 1360 1420 2600
ДПМ-32 16 85 1140 13 66 1200 16 84 1180 1230 13 66 1190 1240 2300
ДПМ-41 23 120 1120 18 95 1160 22 114 1100 1160 17,5 91 1120 1160 2200
ДПМ-42 32 165 1000 25 130 1040 29 150 1020 1040 23 118 1020 1040 2100
ДПМ-52 42 214 970 32 164 1000 38 Тихохе 193 ъдные 980 1020 30 153 980 1020 2100
ДПМ-11 2 12,5 1170 1,6 9,8 1260 2 12 1160 1200 1,6 9,8 1210 1240 3300
ДПМ-12 3 17,5 1160 2,4 14 1230 3 17,5 1150 1200 2,4 13,5 1200 1230 3300
ДПМ-21 4,5 27 1080 3,6 21 1140 4,5 26 1020 1050 3,6 20,5 1060 1080 3200
ДПМ-22 6 34 1050 4,8 27 1120 6 33 1090 ИЗО 4,8 26,5 1120 1150 3000
ДПМ-31 8,5 48 860 6,8 37 910 8,5 47 860 900 6,8 37 880 910 2600
ДПМ-32 12 66 800 9,5 51 840 12 65 760 790 9,5 51 770 800 2300
ДПМ-41 16 87 720 13 70 740 16 85 690 710 13 69 700 720 2200
ДПМ-42 21 112 675 17 90 700 21 ПО 640 660 17 89 660 670 2100
ДПМ-52 32 165 760 25 128 790 На 1 32 пряжен! Зыстрох 164 не ПО 1 годные 73Q 5 760 25 128 730 760 2100
ДПМ-11 2,7 31 1700 2,1 - 24 1840 2,7 31 1720 1800 2,1 24 1770 1840 1 3300
ДПМ-12 3,6 42 1430 2,8 32 1540 3,6 41 1460 1520 2,8 31 1500 1560 3300
ДПМ-21 5,5 63 1450 4,4 50 1520 5,5 62 1400 1450 4,4 49 1430 1480 3200
ДПМ-31 12 131 1300 9,4 102 1350 12 130 1270 1330 9,4 101 1280 1330 | 2600
Примечания: 1. Электродвигатели оборудованы встроенными дисковыми электромагнитными тормозами типа ТДП.
2. В таблице опущены характеристики электродвигателей при режиме 30 мин и 60 мин.
3. Электродвигатели выпускают на лапах с горизонтальным валом, горизонтально-фланцевые и вертикально-фланцевые.
to ю
На некоторых кранах, работающих на открытом воздухе, устанавливают электродвигатели постоянного тока водозащищенные серии ДПМ. В зависимости от поперечных размеров электродвигатели делят на 5 величин. Принадлежность к той или иной величине обозначают первой цифрой, вторая цифра характеризует длину двигателя. Электродвигатели предназначены для работы в повторно-кратковременном и кратковременном режимах при температуре воздуха +45...—45 °C. Технические характеристики электродвигателей в различных режимах работы приведены в табл. 146.
3. ПУСКОВАЯ И ЗАЩИТНАЯ АППАРАТУРА
Для управления процессами пуска, регулирования скорости, реверса, торможения, остановки, защиты электрического привода грузоподъемных машин применяют различную аппаратуру.
По способу действия различают аппаратуру ручного управления и автоматического управления и защиты.
По назначению — коммутационную, токо- и пускорегулирующую, для защиты электрических цепей.
По принципу действия аппараты управления бывают электромагнитные, электромеханические, электрогидравлические, индукционные и др.
Для одновременного переключения нескольких электрических цепей при пуске, регулировании скорости и реверсе электрических двигателей применяют контроллеры. При непосредственном управлении двигателями постоянного и переменного тока различных грузоподъемных машин применяют кулачковые контроллеры (табл. 147).
147. Основные технические характеристики кулачковых контроллеров серий КХТ60А и КВ1 (ГОСТ 3256—78)
Тип Исполнение двигателя Ток, А, при ПВ=40% Наибольший пусковой ток двигателя, А Число включений в час Износостойкость (электрическая), Ю5 циклов Масса# кг Назначение
статора, якоря ротора
ККТ61А Асинхронный с фазным ротором 100 50 100 50 200 100 120 300 1 5 15 Для однодвигательных приводов всех типов механизмов
ККТ62А (с реверсором) 100 100 50 200 100 120 300 1 5 15 Для двухдвигательных приводов механизмов передвижения
ККТ68А (с реверсором) 150 75 300 150 120 300 1 5 15 Для однодвигательных приводов всех типов механизмов
ККТ65А (с магнитным контроллером) 100 50 100 50 200 100 120 300 1 5 15 Для однодвигательных механизмов подъема
220
Продолжение табл. 147
Тип Исполнение двигателя Ток, А. при ПВ==40 % Наибольший пусковой ток двигателя, А Число включений в час Износостойкость (электрическая), 105 циклов Масса, кг Назначение
статора, якоря ротора 1
ККТ69А (с реверсом и магнитным контроллером) — 150 75 300 150 120 300 1 5 15 Для однодвигательных приводов механизма подъема
ККТ63А Асинхронный с короткозамкнутым ротором 75 35 — 200 100 120 300 1 5 15 Для однодвигательных приводов всех типов механизмов
КВ1 -01 Двигатель постоянного тока последовательного и параллельного возбуждений 80 — 200 120 1 45 Для однодвигательных приводов механизмов передвижения
КВ1-02 Двигатель постоянного последовательного возбуждения 80 — 200 120 1 45 Для однодвигательных приводов механизмов подъема
Примечания: 1. Максимальное число рабочих положений (вперед, подъем, вправо; назад, спуск, влево) для контроллеров ККТ63А-1, КВ1-01 — 6, для остальных контроллеров — 5.
2. Номинальный ток кулачкового элемента при ПВ=100% равен 63 А.
При дистанционном управлении крановыми механизмами для коммутации катушек электромагнитных аппаратов (контакторов, реле), цепей управления преобразовательных устройств применяют командоконтроллеры (табл. 148). Командоконтроллеры могут устанавливаться самостоятельно, а также встраиваться в кресло крановщика или пульт управления.
Комплектные коммутационные устройства для управления крановыми электроприводами называются магнитными контроллерами (табл. 149, 150). Они обеспечивают определенную программу переключений в главных цепях при .соответствующей подаче команд в цепи управления. Команды управления подаются командоконтроллерами или кнопочными постами.
По сравнению с кулачковыми магнитные контроллеры имеют ряд преимуществ: для управления магнитными контроллерами не требуется больших затрат энергии со стороны крановщика; малые габариты позволяют удобно располагать их в кабине; значительно большая коммутационная способность; срок службы в несколько раз выше; обеспечивают автоматизацию пуска и торможения. Магнитные контроллеры объединяют в две группы: для кранов общего назначения и кранов металлургического производства.
221
148. Технические характеристики командоконтроллеров серии КП 1000
Тип Коммутационный ток, А, при индуктивной нагрузке и напряжении, В Ток оперативной коммутации, А, при напряжении. В Ток продолжительного режима, А Электрическая износостойкость, 106 циклов* Механическая износостойкость, 106 циклов » Масса, кг Назначение
ПО | 220 | 440 500 220 220 | 380
Постоянный Переменный Постоянный Переменный
КП-1200 2,5 1,5 1,5 10 0,7 3 2 10 1 5 7 Для индивидуальной установки
КП-1400 КП-1500 КП-1600 КП-1700 2,5 1,5 1,5 10 0,7 3 2 10 1 5 7,5 Для установки в пределах кресла крановщика
♦ Включение — отключение.
149. Технические характеристики магнитных контроллеров переменного тока
Тип Назначение Номинальный ток, А Наибольший допустимый ток включения, А Количество*управ-ляемых двигателей Масса, кр Габаритные размеры, мм
Ширина Глубина
К63 63 250 135 700 375
К160 160 700 1 235 1000 430
К250 250 1100 315 2 X 700 470
Механизмы
ДК63 л. ’ 1 v/vci п noiviui передвижения 2 200 1000
ДК61 со встроенной 63 250 150 790 375
ДК62 защитой 4; 6 215 1000
Для кранов — 1 —
ДК160 металлурги- 160 700 2 450 700—1000 430
ДК250 ческого про- 250 1100 2 620 900+2x700 440
изводства
КС160 160 700 260 1000 430
КС250 250 1100 1 400 7004-790 470
КС400 Механизм по- 400 1700 500 7004-1000 520
ДКС160 дъема со встроенной защитой 160 700 2 560 9004-1000 43Q
ДКС250 250 1100 2 900 10004-2Х790 440
222
Продолжение табл. 149
Тип Назначение Номинальный ток,А Наибольший допустимый ток включения, А Количество управляемых двигателей Масса, кг Габаритные размеры, мм
Ширина Глубина
КСДБ160 КСДБ250 КСДБ400 Для кранов металлургического производства Механизм подъема со встроенной защитой (на досках) 160 250 400 700 1100 1700 550 700 1000 2X800 2X1000 2X1000 640
ТЛ161 ДТА160 ДТА161 ДТА162 Механизм передвижения без защиты 1 2 4; 6 1 80 НО 55 107 550 650 500 650
ТАЗ 160 Механизмы передвижения с защитой 160 700 1 140 2X400 400
ТСА161 Механизм подъема без защиты НО 150 2X400 2X400
ТСА3160 ТСА3250 Механизмы подъема со встроенной защитой 250 1100 145 5004-400
ТСД160 Для кранов общего назначения Механизмы подъема без защиты 160 800 315
Механизм подъема с защитой 160 700 1
ТС 160 Механизм подъема без блоков динамического торможения и без защиты 75 400
ТСД250 ТСД400 Механизм подъема с защитой 250 400 1100 1700 300 500 1050 2000 325 400
Примечание. Высота контроллеров для кранов общего назначения 1700 мм, для кранов металлургического производства 1520 мм.
223
150. Технические характеристики магнитных контроллеров постоянного тока
Тип Назначение Исполнение Назначение Номинальный ток, А Максимально допустимый ток включения, А Количество управляемых двигателей Масса, кг Габаритные размеры, мм
Ширина Глубина
П160 О 160 450 1 117 700 360
П250 Й к га Механизмы го- 250 800 1 170 790 390
ДП63 £ \о к £ к % ® ризонтального 63 200 2 80 700 340
ДП160 о » л передвижения 160 450 2 210 600—700 360
ДП250 га о О ЕГ 250 800 2 310 2x790 390
га га га н
га х
ПС160 р. 22 ч/ га га га га га о 160 450 1 120 700 360
ПС250 х ни р. га га Механизмы 250 800 1 170 790 390
ДПС 160 к подъема 160 450 2 172 2x700 360
ДПС250 250 800 2 215 2X790 390
П160 о 160 450 150 700 360
П250 о 250 800 1 230 790 390
П630 X га га Механизмы го- 630 2000 410 1000 630
CD tr X ризонтального —
ДП160 s о о гХ передвижения 160 450 280 600—700 360
ДП250 >;» га 250 800 2 400 2x790 390
ДП630 Ч с 5 га 630 2000 560 2X1000 630
га о га
ПС160 (V £ S s о га а 160 450 175 700 360
ПС250 га §, к «ч 250 800 1 200 790 390
ПС630 ас с га о га Механизмы 630 2000 350 1000 630
ДПС160 X X га X подъема 160 450 260 2x700 360
ДПС250 250 800 2 430 2x790 390
ДПС630 630 2000 780 2X1000 630
Примечание. Высота контроллеров 1700 мм.
По конструктивным признакам магнитные контроллеры подразделяют на монтируемые на стальных каркасах (каркасно-реечная конструкция) и монтируемые на изоляционных досках (панельная конструкция).
В системах дистанционного управления крановыми электроприводами для коммутации тока в главных цепях используются контакторы с электромагнитным приводом (табл. 151).
Для пуска, остановки и реверсирования асинхронных короткозамкнутых электродвигателей, а также коммутации электрических цепей на грузоподъемных машинах устанавливают малогабаритные контакторы специального исполнения — магнитные пускатели (табл. 152). Обмоточные данные катушек магнитных пускателей даны в табл. 153.
В защитных панелях, силовых распределительных шкафах для нечастой коммутации электрических цепей переменного и постоянного тока напряжением до 500 В устанавливают рубильники и переключатели (табл. 154, 155).
Для автоматического отклонения электрических цепей в случае перегрузки или короткого замыкания служат авоматические выключатели (табл. 156—1584
224
ZWrL
00 151. Технические характеристики контакторов с электромагнитным приводом (ГОСТ 11206_77)
со
Тип Ток, А Число включений в час Собственное время срабатывания. с Мощность катушки, Вт Максимальное число вспомогательных контактов Масса, кг Габаритные размеры, мм
Номинальный В режиме нормальных коммутаций В режим* редких коммутаций
включения отключения п- 2 =; к X 3 СП X отключе-1 НИЯ втягивания 1 отпадания Длина Ширина Высота
Контакторы постоянного тока
КПВ602 100 250 100 1000 1000 0,13 0,07 30 5,5 190 220 240
КПВ603 160 400 160 1600 1600 1 ОЛА 0,016 0,12 40 8,5 195 260 285
КПВ604 250 625 250 2500 2500 0,28 0,12 50 4 13; 5 195 305 360
КПВ605 630 1570 630 6300 6300 0,37 0,23 70 30 235 415 500
КПВ623 160 160 160 320 320 ДАЛ 0,09 0,12 40 8,5 150 250 295
КПВ624 250 250 250 500 500 0,1 0,16 50 3 14 153 305 375
КПД110Е 25 60 25 250 250 0,1 0,07 18 1,6 90 165
КПД 1 НЕ 1200 4 115
КПД121Е 160 630 630 5 130 142
КПД131Е 63 63 600 0,12 0,08 26 2 5 130 195
КПДЗШЕ 62 120 120 600 4 115
КПД113Е 160 400 160 1600 1600 1200 0,2 0,15 34 6,6 109 185 358
КПДЗНЗЕ 160 160 160 320 320 600 0,2 0,15 34 6,6 109 173 358
КПД114Е 250 620 250 2500 2500 1200 0,3 0,2 37 9 123 213 385
КПДЗШЕ 250 250 250 500 500 600 0,3 0,2 37 9 123 213 385
935
КТП 6034 КТ 6034 КТП 6032 (КТП 6033) КТ 6032 (КТ 6033) КТП 6024 КТ 6024 КТП 6022 (КТП 6023) КТ 6022 (КТ 6023) КТП 6014 КТ 6014 КТП 6012 (КТП 6013) 3 8 N0 я н g 5 Тип
160 250 120 160 00 о 100 Номинальный | Ток, А |
960 1500 720 960 480 600 включения В режиме нормальных коммутаций
160 250 120 160 8 100 отключения
1 1600 2500 1600 1600 800 _L 1 включения В режиме редких коммутаций
1280 । 2000 960 1280 640 акторь 800 отключения
600 1200 600 1200 009 i пере 1200 Число включений в час
0,037 0,037 0,04 Я 5 2 х ** о съ втягивания Собственное время срабатывания, с
0,025 0,025 0,02 э тока 0ф2 отпадания
081 116 8 8 Мощность катушки, Вт
Максимальное число вспомогательных контактов
ьо 00 22,5 20 (23,5) 14,5(18) 12,7 8,8 ' 9,7(10,9) 6,1 (7,2) 12,7 2*8 9,7 (10,9) | 64(7,2) Массам кг
580 580 480 о 480 380 Длина Габаритные размеры, мм I
13 О 198 276 198 ! 223 177 223 177 223 177 223 L1A 1 Ширина
240 245 240 245 216 209 Высота 1
Продолжение табл. 151
KT 6042 (KT 6043) 400 2400 400 4000 3200 600 0,06 0,023 320 34 (41) 480 (580) 280 293
КТП 6042 (КТП 6043) 1200 32,5 (39,5) 480 (580) 375
КТ 6044 280 1680 280 2800 2240 150 0,06 0,023 320 45 780 280
КТП 6044 600 46,5 780 375
КТ 64-3120 (КТ 64-3130) 100 600 100 1000 800 1200 0,04 0,02 13,2(17,9) 380 326 270
КТП 64-3120 (КТП 64-3130) 2000
КТ 64-3320 (КТ 64-3330) 160 960 160 1600 1280 1200 0,04 0,02 13,2(17,9) 326
КТП 64-3320 (КТП 64-3330) 2000 4 380 270
КТ 64-3520 (КТ 64-3530) 250 1500 250 2500 2000 1200 0,037 0,025 26,5 (36) 395 295
КТП 64-3520 (КТП 64-3530) 2000 32 (41,5) 480
КТ 64-3720 (КТП 64-3730) 400 2400 400 4000 3200 600 0,06 0,023 55 (72) 480 (580) 445 330
КТП 64-3720 (КТП 64-3730) 1200 65 (80)
КТПВ 621 63 380 63 630 500 0,15 0,05 30 7,5 190 240 260
КТПВ 622 100 600 100 1000 800 0,14 0,09 40 9,5 195 240 275
КТПВ 623 160 960 160 1600 1280 1200 0,22 0,1 50 14 Г95 280 320
КТПВ 624 250 1500 250 2500 2000 1200 0,38 0,25 70 29 240 345 420
g КТП121Е к» 63 380 63 630 500 ( 0,12 0,08 26 2 5 130 142 195
152. Технические характеристики магнитных пускателей
Тип ♦ Максимальная мощность управляемого двигателя, кВт, при напряжении, В Номинальный ток главных контактов, А* ♦, при напряжении до 380 В Число и исполнение блок-контак-тов ♦ ♦ ♦
127 220 380 500
ПМЕ-200 3 5,5 10 10 23 2з + 2р
ПАЕ-300 4 10 17 17 36 З34-Зр или 2з + 4Р
ПАЕ-400 10 17 30 22 60
* Тип магнитного пускателя состоит из букв, обозначающих его серию, и трех цифр. Первая цифра указывает величину пускателя; вторая — его исполнение по роду ващиты от окружающей среды:
Исполнение
ПМЕ
ПАЕ
Обыч- Увеличен-
ный ный
Открытое
Защищенное Пылезащищенное Пылебрызгонепроницаемое
1 1
2 2
— 3
3 4
6
7
Третья цифра характеризует исполнение по назначению и защите: 1 — без тепловых реле, нереверсивные: 2 — с тепловым реле, нереверсивные; 3 — без тепловых реле, реверсивные; 4 — с тепловым реле, реверсивные; 5 — без тепловых реле, нереверсивные, со встроенными в оболочку кнопками «Пуск» и «Стоп»; 6 — с тепловым реле, нереверсивные, со встроенными в оболочку кнопками «Пуск» и «Стоп», 6 — с тепловым реле, нереверсивные, со встроенными в оболочку кнопками «Пуск» и «Стоп».
Например, ПАЕ-344: магнитный пускатель серии ПАЕ обычного пылебрызгонепроницаемого исполнения; 3-й величины; с тепловым реле, реверсивный,
*♦ Для пускателей защищенного исполнения.
Номинальный ток блок-контактов в продолжительном режиме 6 А,
Примечания: 1. Буквы у числа блок-контактов означают: з — замыкающий, р — размыкающий.
2. В пускателях серии ПМЕ и ПАЕ три замыкающих главных контакта.
153. Обмоточные данные катушек магнитных пускателей
Показатель ПМЕ-200 ПАЕ-300 1 ПАЕ-400
220 В 380 В 220 В 380 В 120 В 3*0 в
Диаметр обмоточного провода, мм 0,23 0,18 0,27 0,2 0,35 0,27
Число витков в катушке 2700 4660 2130 3680 1600 2760
Сопротивление катушки при температуре 4-20 qC, Ом (=±10 %) 130 365 91 284 56 166
Марка провода Пг )ТВ ПЭ (или Пс 3-2 ЭТВ-2) ПЭВ-2 (или ПЭТВ-2)
228
154. Технические характеристики рубильников и переключателей на напряжение до 500 В
• Тип Исполнение Номиналь-, ный ток, А Число полюсов
Р11; Р21; Р31 Р12; Р22; Р32 Р14; Р24; Р34 Р16; Р26; Р36 Рубильники-разъединители с центральной рукояткой переднею и заднего присоединения проводов и шин 100 250 400 600 1, 2, 3
ПН; П21; П31 П12; П22; П32 П14; П24; П34 П16; П26; П36 Переключатели-разъединители с центральной рукояткой заднего присоединения проводов и шин 100 250 400 600
РБ21; РБ31 РБ22; РБ32 РБ24; РБ34 РБ26; РБ36 Рубильники с боковой рукояткой переднего присоединения проводов и шин 100 250 400 600
РПЦ21; РПЦ31 РПЦ22; РПЦ32 РПЦ24; РПЦ34 РПЦ26; РПЦ36 Рубильники с центральным рычажным приводом переднего присоединения проводов и шин 100 250 400 600
Г1ПЦ21; ППЦ31 ППЦ22; ППЦ32 ППЦ24; ППЦ34 ППЦ26; ППЦ36 Переключатели с центральным рычажным приводом переднего присоединения проводов и шин 100 250 400 600 2,3
РПБ21; РПБ31 РПБ22; РПБ32 РПБ24; РПБ34 РПБ26; РПБ36 Рубильники с боковым рычажным приводом переднего присоединения проводов и шин 100 250 400 600
155. Блок-рубильник и предохранитель
Тип Номинальный ток, А Ток плавкой вставки, А
РПР-21, РПР-31 РПР-22, РПР-32 РПР-24, РПР-34 РПП-21, РПП-31 РПП-22, РПП-32 РПП-24, РПП-34 100 200 350 100 200 350 60, 80, 100 100, 125, 160 200 200, 225, 260 300, 350 60, 80, 100 100, 125, 160 200 200, 225, 260 300, 350
Примечания: 1. Число полюсов - 2 и 3.
2. РПР-21, РПР-31, РПР-22, РПР-32, РПР-24, РПР-34 выполнены с Соковой рукояткой, остальные имеют рычажный Соковой привод.
229
156. Технические характеристики автоматических выключателей серии А-3100
Тип Номинальный ток, А Число полюсов Обозначение автомата по исполнению Расцепитель Номинальный ток расцепителя, А
А-3110 100 2 А-3113/1 Комбинированный 15; 20; 25; 30; 40; 50; 60; 70; 85; 100
3 А-3114/1
2 А-3113/5 15; 20; 25; 40; 70; 100
3 А-3114/5
А-3120 2 А-3123 Комбинированный 15; 20; 25; 30; 40; 50; 60; 80; 100
3 А-3124
А-3130 200 2 А-3133 120; 140; 170; 200
3 А-3134
2 А-3133 Электромагнитный 200
3 А-3134
А-3140 600 2 А-3143 А-3144 Комбинированный 250; 300; 350; 400; 500; 600
А-3143 Электромагнитный 600
3 А-3144
157. Данные автоматических выключателей АП50
Тип Число полюсов Расцепитель максимального тока
АП50-2МТ 2 Электромагнитный и тепловой
АП50-ЗМТ 3
АП50-2М 2 Электромагнитный
АП50-ЗМ 3
АП50-2Т 2 Тепловой
АП50-ЗТ 3
158. Техническая характеристика автоматических выключателей АП50
Номинальный ток расцепителя *. А Пределы регулирования номинального тока уставки ♦ А Ток срабатывания электромагнитного расцепителя ♦♦♦, А, при токе
переменном частотой 50 Гц постоянном
1,6 1—1,6 11 14
2,5 1,6—2,5 17,5 22
4 2,5—4 28 36
6,4 4—6,4 45 57
10 6,4—10 70 90
16 10—16 ПО 140
2S 16—25 175 220
40 25-40 280 352
50 30—50 350 440
♦ Относится к автоматическим выключателям всех исполнений.
♦* Относится к исполнениям 2МТ, ЗМТ, 2Т и ЗТ.
♦♦♦ Относится к исполнениям 2МТ» ЗМТ и 2М, ЗМ.
230
Для нечастых переключений цепей управления и освещения в схемах грузоподъемных машин применяют кнопки управления (табл. 159), пакетные выключатели и переключатели (табл. 160—162).
159. Технические характеристики кнопок управления
Тип Напряжение, В Длительно допускаемый ток, А Количество контактов Масса, кт
общее замыкащих размыкающих
КУ-121/1 380 5 2 1 1 0,3
КУ-121/2 4 2 2 0,6
КУ-121/3 6 3 3 0,9
КЕ-011 500 6,3 2 2; 1; 0 0; 1; 2 0,197
КЕ-012 4 3; 2; 1; 0 1; 2; 3; 4 0,24
160. Технические характеристики пакетных выключателей и переключателей открытого исполнения типа ПК
Гип Количество полюсов Номинальный ток. А, при напря* жении, В Количество направлений Тип Количество полюсов Номинальный ток, А, при напряжении, В Количество 1 направлений |
220 | | 380 220 380
Выключатели ПК-2-10/Н2 2 10 6 2
пк-ыо 1 ПК-3-10/Н2 3
ПК-2-10 2 10 6 2 ПК-2-10/НЗ 2 3
ПК-3-10 3 ПК-1-25/Н2 1 25 15 2
ПК-1-25 1 25 15
ПК-1-25/НЗ 3
ПК-2-25 2 ПК-2-25/Н2 2 2
ПК-3-25 3 ПК-3-25/Н2 3
ПК-3-60 3 60 45 ПК-2-25/НЗ 2 3
ПК-2-100 2 100 60 ПК-1-60/Н2 1 60 45 2
ПК-1-60 1 60 45
ПК-1-60/НЗ 3
ПК-2-60 2
ПК-2-60/Н2 2 2
ПК-3-100 Пе} ПК-Ы0/Н2 3 )еключ 1 100 '.атели 70 i ПК-3-60/Н2 3
ПК-2-60/НЗ 2 3
ПК-2-100/Н2 100 70 2
ПК-1-Ю/НЗ 3
ПК-3-100/Н2 3
231
161. Технические характеристики герметических пакетных выключателей и переключателей типа ГПК
1 ип hоличество полюсов Номинальный юк, А, при напряжении, В 220 | 380
Выключатель мгновенного действия в силуминовом корпусе
ГПК2-25 и ГПКЗ-25 2 и 3 25 15
ГПК2-60 и ГПКЗ-60 60 45
ГПК2-100 и ГПКЗ-100 100 70
гпкз-ю Переключатель / ГГТК2-10/Н2 и ГПКЗ-10/Н2 3 на два направ. 2 и 3 а три направ. о 10 пения 10 6 6
ГПК2-25/Н2 и ГПКЗ-25/Н2 25 15
ГПК2-60/Н2 и ГПКЗ-60/Н2 60 45
ГПКЗ-100/Н2 и ГПКЗ-100/Н2 Переключатели н ГПК2-10/НЗ 100 пения 10 70 6
ГПК2-25/НЗ 25 15
ГПК2-60/НЗ 60 45
162. Технические характеристики пакетных выключателей ПВМ и переключателей ППМ
1ип Величина Номинальный ток, А, при напряжении, В 220 | ’80 Исполнв' ние
Пакетные выключатели
ПВМ1-10 1 10 6,3 1, 2, 3
ПВМ2-10; ПВМЗ-10 1
ПВМ2-25; ПВМЗ-25 И! 25 16
ПВМ2-60; ПВМЗ-60 ’ V 63 40
ПВМ2-100; ПВМЗ-100 VI 100 63
ПВМ2-250; ПВМЗ-250 VI п 250 160 3
ПВМ2-400; ПВМЗ-400 IX 400 250
232
П родолжение табл. 162
Тип Величина Номинальный ток, А, при напряжении, В Исполнение
220 | 380
Пакетные переключатели
ППМ2-10/Н2; ППМЗ-10/Н2 I 10 6,3
ППМ2-25/Н2; ППМЗ-25/Н2 III 25 16 1, 2, 3
ПМ2-60/Н2; ПНЗ-60/Н2 V 63 40
ППМ2-100/Н2; ППМЗ-100/Н2 VI 100 63
ППМ2-250/Н2, ППМЗ-250/Н2 VIII 250 160 3
ППМ2-400/Н2; ППМЗ-400/Н2 IX 400 250
ПП2-10/НЗ; ППЗ-10/НЗ 1 10 6,3 1, 2, 3
ППМ2-25/НЗ; ППМЗ-25/НЗ III 25 16
ППМ2-60/НЗ; ППМЗ-60/НЗ V 63 40
Примечания: 1. В обозначении типа в числителе дроби первая нифра указы» вает число полюсов, вторая — ток, А; в знаменателе дроби — количество направлений.
2. Число полюсов пакетного выключателя ПВМ-10 — I, остальных — ? и 3.
В электроприводах постоянного и переменного тока для выполнения функций управления, контроля и защиты устанавливают реле. Технические характеристики реле приведены в табл. 163, 164.
163. Технические характеристики тепловых токовых двухполюсных реле
I ио Номинальный ток, А Номинальный ток теплового элемента, А
ТРН-10 10 0,5; 0,63; 0,8; 1,0; 1,25; 1,6; 2; 2,5; 3,2; 3; 4; 5; 6; 8; 10
ТРН-25 25 5; 6,3; 8, 10; 12,5; 16; 20; 25
ТРИ-40 40 12,5; 16; 20; 25; 32; 40
ТРТ-110 НО 1,75; 2,5; 3,5; 5; 7
ТРТ-120 120 9; 11,5
Примечание. Число полюсов реле ТРТ-110, ТРТ-120 — 1, время срабатыва* ния 4 — 20 с; остальные реле имеют 2 полюса, время срабатывания 6 — 25 с.
233
164* Технические характеристики реле
Тип Назначение реле Число контактов Пределы регулирования выдержки времени, с, при Напряжение (ток) втягивания, % номинального напряжения (тока) Масса, кг Габаритные размеры, мм
замыкающих размыкающих отключении катушки закорачивании катушки Ширина Глубина S а га
РЭВ811 0,25—1 0,4—1,5
РЭВ812 1 1 0,8—2,5 0,9—2,8 110 190
РЭВ813 1 1 2—3,5 2,2—3,8
РЭВ814 Времени 3—5 3,8—5,5 fiO
РЭВ815 0,25—0,6 0,4—0,9 UV
РЭВ816 РЭВ817 2 2 0,5—1,5 1,2—2,5 0,6—1,7 1,3—2,7 3,5 150 180 200
РЭВ818 2—3,5 2,2—3,8
РЭВ821 Напряжения 1 1 — 25—80 ПО 190
РЭВ822 Промежуточное 1 1 — —— 65 ПО 190
РЭВ825 Напряжения 2 2 — — 35—80 150 200
РЭВ826 Промежуточное 2 2 — 65 150 200
РЭВ830 Минимальное 1 1 — — 30—80 ПО 190
РЭВ81 Времени — 1 0,15—1 0,25—1,3 60
РЭВ84 Напряжения — мам 30—60 1,5 65 140 130
РЭВ86 Минимальное 1 — — — 30-80
РЭВ570 Максимальное 70—300 ПО— —190 100 170
— 70—300 2,5 100 140
РЭ570 Максимальное — — 70—200 130 125
Для автоматического суммирования времени работы грузоподъемных кранов их оборудуют счетчиками моточасов.
Техническая характеристика счетчика моточасов типа 228 чп
Емкость счетчика................................ 9999,9 ч
Напряжение питания постоянного тока............. 24 В
Диапазон рабочих температур.....................—50 . . . +50 °C
Допустимая относительная влажность воздуха при температуре 35 °C............................... 98 %
Габаритные размеры:
диаметр........................................... 58,9 мм
длина............................................. 92,7 мм
Масса........................................... 0,5 кг
Завод-изготовитель..............................Чистопольский
часовой
Широко распространены на грузоподъемных машинах электрогидрав-лические толкатели (табл. 165), отличающиеся хорошими тяговыми характеристиками, плавностью управления; применяются они, главным образом, в тормозных установках.
Для пуска и регулирования частоты вращения крановых электродвигателей применяются активные добавочные резисторы, собираемые в отдельные самостоятельные конструкции (табл. 166, 167).
234
165. Технические характеристики электрогидравлических толкателей
Показатель ТГМ-25 ГГМ-50 ГГМ-80
Номинальное усилие подъема, Н 250 500 800
Наибольший ход штока, мм 32 50 50
Время подъема штока, с, не более 0,4 0,5 0,55
Время обратного хода, с, не более Максимальное число включений в час Допустимый режим работы ПВ, % 0,35 0,37 0,37
2000 2000 100 1500
Масса толкателя без масла, кг Тип электродвигателя толкателя Мощность электродвигателя, кВт Частота вращения мин”1 (об/мин) 15 29 1 АММ 0,2 1 29
2900 1 2900 | I 2850
Ток Трехфазный 50 Гц, 380 переменный частотой В и 380/220 В
Рабочая жидкость (масло) При температуре от —1 трансформаторное масло; ратуре от —50 до 4-50 АМГ-10 15 до 4-50 °C ; при темпе-°С масло
Объем рабочей жидкости, л 3,5 1 3,5 5
166. Технические характеристики проволочных константановых элементов резисторов
J № элемента Длительный ток, А Постоянная времени, с Ток, А, режима Сопротивление, Ом
повторно-кратковременного при ПВ, % кратковременного, мин общее ступеней элемента
12,5 | 25 35 0,5 | 1 3 А1 Б1 в 1 Г
1 1,7 70 4 3 2,5 2,9 2,2 1,8 96
2 2 80 4,9 3,5 3,3 3,7 2,8 2,1 68 — — — ——
3 2,3 — 48 — — — —
4 2,6 120 6,5 4,7 4 5,6 4,2 3 37 — — — —
5 3 ПО 7,5 5,5 4,7 6 4,5 3,2 27,8 6,9 7 13,9 —
6 3,8 100 9,8 7 6 7,4 5,6 4,2 18 4,5 4,5 9 —
7 4,6 200 12 8,6 7,4 П,1 8,5 5,8 12 1,5 1,5 3 6
8 5,7 100 14,6 10 9 11,1 8,4 6,3 8 1 1 2 4
9 6,6 180 17 12 10 16,2 12 8,2 5,8 0,7 0,7 1,5 2,9
!0 7,2 200 18,5 13 11 18,3 13,2 9 5 0,62 0,62 1,25 2,5
11 7,6 210 20 14 12 20,5 14,5 9,8 4,4 0,55 0,55 1,1 2,2
12 8,6 210 23 16 14 25 18,2 11,8 3,5 0,43 0,43 0,9 1,74
13 9,6 280 26 19 16 30 22 14 2,8 0,34 0,34 0,72 1,4
14 12 150 31 22 19 26,5 17,8 13,2 1,95 0,49 0,49 0,97 —
15 13 150 34 24 21 32 23,5 16 1,45 0,36 0,36 0,73 —
16 14 150 38 26 22,5 36 26 18 1,26 0,32 0,32 0,62 —
17 15 150 40 28,5 24 40,5 29 19,3 1,1 0,28 0,28 0,54 —
18 17 150 45,7 32 27,5 49 36 23,3 0,9 0,23 0,23 0,44 —
19 19 280 37,5 36 31 60 43,5 28 0,7 0,18 0,18 0,34 —
235
167. Технические характеристики ленточных элементов резисторов
№ элемента 1 Постоянная времени, с Длительный 1 ток, А I Ток, А, режима Сопротивление, Ом
повторно-кратковременного при ПВ, % кратковременного, мин об щее ступеней элемента с двумя промежуточными выводами ступеней с одним промежуточным выводом
12,5 25 35. 0,5 | 1 3 А Б в А 1 Б
1 265 107 305 215 181 335 245 156 0,078 0,0195 0,0335 0,0215 0,0215 0,037 0,023 0,055 0,041 0,023 0,037
2 365 91 255 181 152 307 223 140 0,1 0,0268 0,0482 0,0214 0,0214 0,0518 0,0305 0,0695 0,0412 0,0305 0,0518
3 300 76 215 152 128 255 185 116 0,15 0,04 0,072 0,032 0,032 0,078 0,046 0,104 0,072 0,046 0,078
4 330 64 181 128 107 228 165 102 0,23 0,062 0,112 0,052 0,052 0,118 0,065 0,165 0,112 0,065 0,118
5 270 54 152 107 91 172 125 98 0,31 0,081 0,152 0,07 0,07 0,158 0,088 0,222 0,152 0,088 0,158
6 350 46 128 91 76 165 120 74 0,41 0,1 0,202 0,102 0,102 0,208 0,106 0,304 0,202 0,106 0,208
7 240 39 107 76 64 118 86 55 0,6 0,145 0,295 0,15 0,15 0,305 0,155 0,455 0,295 0,155 0,305
8 220 33 91 64 54 96 70 45 0,82 0,2 0,404 0,304 0,304 0 416 0,212 0,608 0,404 0,212 0,416
9 140 29 76 54 46 67 50 34 1,09 0,285 0,533 0,248 0,248 0,557 0,31 0,78 0,533 0,31 0,557
10 170 24 64 46 39 61 45 30 1,38 0,333 0,678 0,345 0,345 0,702 0,358 1,02 0,678 0,358 0,702
11 500 76 215 152 128 315 226 138 0,154 0,04 0,075 0,035 0,035 0,079 0,044 0,11 0,075 0,044 0,079
Элементы резисторов компонуются в стандартные ящики резисторов (табл. 168—170).
168. Технические характеристики нормализованных ящиков резисторов типа НФ1А
Каталожный номер Длительный ток, А Постоянная вре-мени, с Сопротивление, Ом Число ♦ ВЫВОДОВ? '
общее ступеней
1-2 , | 2—3 3-4 | 4-6 | Б—6
2ТД.754.054-01 228 265 0,096 0,0215 0,017 0,017 0,0215 0,019 6/4
2ТД.754.054-02 204 365 0,118 0,026 1 10,0215 0,0215 0,026 0,0285 6/4
236
Продолжение табл. 168
Каталожный номер Длительный ток, А Постоянная времени, с Сопротивление, Ом Число • выводов
общее ступеней
1—2 1 г-3 1 | 3-4 1 4~5 1 | 5-6
2ТД.754.054-03 165 330 0,19 0,042 0,0345 0,0345 0,042 0,038 6/4
2ТД.754.054-04 127 330 0,318 0,0635 0,0635 0,0635 0,0635 0,0635 6/4
2ТД.754.054-05 114 270 0,395 0,079 0,079 0,079 0,079 0,079 6/4
2ТД.754.054-06 102 365 0,48 0,096 0,096 0,096 0,096 0,096 6/4
2ТД.754.054-07 82 300 0,78 0,156 0,156 0,156 0,156 0,156 6/4
2ТД.754.054-08 64 330 1,28 0,256 0,256 0,256 0,256 0,256 6/4
2ТД.754.054-09 57 270 1,6 0,32 0,32 0,32 0,32 0,32 6/4
2ТД.754-054-10 51 350 2 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 6/4
2ТД.754.054-11 ** 41 240 3,1 0,455 0,477 0,477 0,455 0,455 8/6
2ТД.754.054-12 *** 36 220 4 0,6 0,596 0,596 0,6 0,6 8/6
♦ В числителе указано общее число выводов: в знаменателе — число выводов, снаб« женных медными башмаками.
Сопротивление ступеней 6,7 —0,477 Ом; 7,8 — 0,31 Ом.
Сопротивление ступеней 6,7 —0,596 Ом, 7,8 —0,4 Ом.
169. Технические характеристики нормализованных ящиков резисторов типа НФ11А
Каталожный номер Длительный ток, А Сопротивление, Ом
общее ступени
2ТД.750.020-35 26,8 7,15 0,65 1
2ТД.750.020-36 21,8 11
2ТД.750.020-37 17,7 16 1,4—1,5
2ТД.750.020-38 15 23,1 2,1
2ТД.750.020-39 13,4 28,6 2,6
Примечания. 1. Число ступеней И. 2. Число выводных зажимов 12.
170. Стандартны? ящики резисторов типа НН-11У2
Каталожный номер Длительный ток, А Сопротивление, Ом Число вывод-> ных -зажимов
общее ящика ступеней
1—2 2—3 3-4 4-5 5-6 6—7 7-8
2ТД.750.023-01 49 2,16 0,435 0,42 0,42 0,435 0,45 — — 6
2ТД. 750.023-02 41 3 0,455 0,455 0,455 0,455 0,455 0,455 0,281
2ТД 750.023-03 35 4,25 0,64 0,64 0,64 0,64 0,64 0,64 0,641 8
2ТД.750.023-04 30 5,6 0,79 0,88 0,88 0,79 0,79 0,88 0,57
2ТД.750.023-05 26,5 7,3 1,07 1,15 1,15 1,07 1,07 1,15 0,66
Технические характеристики выпрямителей, понижающих трансформаторов, предохранителей, устанавливаемых в электрических цепях грузоподъемных машин, приведены в табл. 171 —173.
237
171. Технические характеристики выпрямителей ВСК-1, устанавливаемых в цепи питания тормозных электромагнитов МП
Напряжение сети переменного тока, В Режим работы 11 В, % Кремниевый диод Конденсатор Электромагнит
Тип Число 1 ип Число 1 ип Напря» жение, В
220 25 КД202С 2 МБГО-2-600-10П 6 МП-301 ПО
КД202К 4 МП-201
МП-301
40 3 МП-201 220
380 КД202К
25
40 КД202Н 3 МБГО-2-600-4П МБГО-2-600-ЮП 1
25 КД202С
172. Технические характеристики понижающих трансформаторов, устанавливаемых на кранах
Тип Мощность, Вт Напряжение обмотки, В Масса, кг
трансформатора вторичной обмотки обмотки освещения первичной вторичной
Исполнение 1
ТБС2-0.1 100 75 25 220 127 3,3
ТБС2-0.16 160 но 50 4,3
ТБС2-0.25 250 200 220 6,9
ТБС2-0.05 50 Испом чение 5 50 —- 1,7
ТБС2-0,! 100 — 100 220 — 3,3
Примечание. Напряжение обмотки освещения 12; 24 а 36 В,
238
173. Технические характеристики предохранителей
Тип Номинальный ток, А Предельное значение отключаемого тока, кА Относитель-на я влаж-ность, %
предохранителя плавкой вставки переменного постоянного
при напряжении, В
220 | | 380 380 | 650 220 440
Исполнение I Исполнение П
ПРС-б-П 6 1, 2, 4, 6 — 2* — — — 2 90 при температуре +20 °C и не более 50 при +40 °C
ПРС-6-3
ПРС-20-П 20 10, 16, 20 60* 30
ПРС-20-3
ПРС-63-П 63 25, 40, 63
ПРС-63-3
ПРС-100-П 100 80, 100
ПРС-100-3
ПДС-1 6 1, 2, 4, 6 1* 2* 5* 7,5* 10* , 12,5* 1 2 5 10 12,5 — До 95
ПДС-2 20 10, 15, 20
пдс-з 60 25, 35, 60
ПДС-4 125 80, 100, 125
ПДС-5 225 160, 200, 225
ПДС-6 350 260, 300,350
ПДП-2 20 10 1* 1 Не более /0
15 1,5* 1,5
20 2* 2
ПЦУ-б 6 1, 2, 4, 6 1* 1
ПР-2 15 6, 10, 15 1,2** 0,8** у** 1,2
60 20, 25, 35, 45, 60 1,5** 1,8*» 4,5** 3,5** 1,5
100 60, 80, 100 — — 11 10
• Амплитудное значение*
♦♦ Действующее значение.
239
/7родолжение табл. 173
Тип Номинальный ток, А Предельное значение отключаемого тока, кА Относительная влажность, %
предохранителя плавкой вставки переменного постоянного
при напряжении, В
220 | 380 380 | 550 220 440
Исполнение I Исполнение II
ПР-2 200 100, 125, 160, 200 11** 6** 11 — До 70
350 200, 225, 260,300,350 13 11
600 350, 430, 500, 600 15** 13*» 23** 20** 15
1000 600, 700, 800, 1000 15** 20”*
ППТ-10 До 10 6, 10 1* — — — 1 Не более 80
4. ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТЫ
Грузоподъемные электромагниты (табл. 174 —176) применяются на различных кранах (мостовых, автомобильных,железнодорожных и др.) в качестве грузозахватных приспособлений при разгрузке, погрузке и транспортировании изделий из ферромагнитных материалов, которые представляют собой сплавы, обладающие высокой магнитной проницаемостью и малым сопротивлением магнитному потоку.
174. Технические характеристики электромагнитов типа М и ПМ (напряжение 220 В; ПВ-50 %)
1 ип Грузоподъемность ♦, т, для Мощность ♦ кВт
болванки или плиты чугуна в чушках скрапа стального стружки стальной бойного шара
М-22Б, М-22БТ 6 0,2 0,2 0,08 2,3 2,3
М-42Б, М-42БТ 16 0,6 0,6 0,2 6,5 7,15
М-40Б, М-40БТ — — — — 10 7,15
М-62Б, М-62БТ 20 2 2 0,65 10 12,4
катушке* холодиом гРУзе и нагретой до установившейся допусшмой температуры • При горячей катушке и номинальном напряжении.
Примечание. Мощность электромагнитов гидов 1IM-15, ПМ-151 — 2,3 кВт;
ПМ-2БА, ПМ-25АТ «-♦ 4,4 кВт.
240
176. Обмоточные данные катушек электромагнитов типа М и ПМ
Показатель М-22Б М-40Б, М-42Б М-62Б ПН-15 ПМ-25А
Марка провода псдк МГМ МГМ псдк МГМ
Размер голого провода, мм Число: 1,45X3,28 0,5x25 1,25x25 1,81x3,28 0,4x22
витков всего 2544 1488 1662 2322 1152
витков в секции 2544 372 277 1161 144
секций 1 13,9 4 6 2 8
Сопротивление катушки при 4,49 2,58 14 7,28
20 °C, Ом Межвитковая изоляция (бумага асбестовая), мм — 0,2x26 0,2x26 —- 0,2X23
176. Технические характеристики электрооборудования для питания электомагнитов
Электромагнит Умформер Магнитный пускатель
Тип Количество работающих на одной траверсе Генератор Приводной электродвигатель Регулятор возбуждения генератора
Тип Мощность*, кВт Тип Мощность, кВт
М-22Б 1 П-51 5 А-52-4 7 РВ-5102/4 ПА-322
2 П-61 9 А-62-4 14
3 П-62 11,5 А-62-4
4 П-71 16 А-71-4 20 РЗВ-21А ПА-422
М-42Б; М-40Б 1 П-62 11,5 А-62-4 14 РВ-5102/4 ПА-322
М-42Б 2 П-81 27 А-72-4 28 РЗВ-21А ПА-422
3 П-91 50 А-82-4 55 P3B-31A ПА-522
4
5 П-92 70 А-91-4 75 ПА-622
М-62Б 1 П-72 21 А-72-4 28 РЗВ-21А ПА-422
ПМ-15 1 П-51 5 А-52-4 7 РВ-5102/4 ПА-322
2 П-61 9 А-62-4 14
3 П-62 11,5
4 П-71 16 А-71-4 20 РЗВ-21А ПА-422
♦ При напряжении 230 В.
9 7.43?
241
Продолжение табл. 176
Электромагнит Умформер Магнитный пускатель
Тип Количество работающих на одной траверсе Генератор Приводной электродвигатель Регулятор возбуждения генератора
Тип Мощность, кВт Тип Мощность, кВт
ПМ-25А 1 П-61 9 А-62-4 14 РВ-5102/4 ПА-322
2 П-71 16 А-71-4 20 РЗВ-21А ПА-422
3 П-81 27 А-72-4 28
4 П-82 34 А-81-4 40 РЗВ-21Б ПА-522
Примечания: 1. В таблице указаны справочные материалы для кранов нор’ мального и экспортного исполнений по данным некоторых краностроительных заводов.
2. Магнитные пускатели соответствуют мощности двигателя при питании его от сети напряжением 380 В.
3. В аппаратуре включения умформера установлена кнопка КУ-122-2М.
Грузоподъемные электромагниты изготовляются круглыми (типы М-22Б, М-42Б, М-40Б, М-62Б) и прямоугольными (типы ПМ-15 и ПМ-25А). Круглые электромагниты (кроме типа М-40Б) предназначены для транспортировки стальных и чугунных грузов относительно небольших размеров или неопределенной формы: плит, болванок, чугунных чушек, стружки и т. д. Прямоугольные электромагниты предназначены для транспортировки длинномерных грузов: рельсов, балок, труб, листовой стали и др. В зависимости от длины этих грузов применяют два, три и более прямоугольных электромагнита, работающих одновременно на одной траверсе крана.
Электромагниты выбирают в зависимости от видов и размеров поднимаемых грузов согласно табл. 177.
177. К выбору электромагнитов в зависимости от видов и размеров поднимаемых грузов
Электромагнит Груз
Тип Количество работающих на одном кране Вид Габаритные размеры, мм Поднимаемое количество, шт. Масса, кг
1 шт. общая
М-42Б 1 Изложницы —- 1 До 12500 12600
Стальные пробки для изложниц Диаметр 330, высота 100 До 16 64 1000
Лист 60 X 2000 X 600 1 5650 5650
2 5 X 1400 X 4500 11 250 27бо"
12 X 1800 X 7300 3 1250 3750
26 X 1250 X 7400 До 3 1900 5700
242
Продолжение табл. 177
Электромагнит Груз
Тип Количество работающих на одном кране Вид Габаритные размеры, мм Поднимаемое количество, шт. Масса, кг
! шт. общая
М-42Б 4 Лист 6 х 1300 X 12000 8 750 6000
8 X 1600 X 12000 5 1200 6000
10 X 1950 X 12000 4 1850 7400
12 X 2500 X 1200 3 2850 8500
М-62Б 1 Обрезки блюмов с температурой 1200 °C 90 X ПО X 230 До 12 — 2000
Обрезки рельсов Мелкие — 800
Рулоны стали с температурой 300 °C — 4 2500 10000
Прессованные пакеты 3 1000 3000
ПМ-15 6 X 1000 X 1750 8 85 680
Лист 6 X 1400 X 4200 4 280 1120
14 X Ю00 X 6000 2 660 1320
100 X 1000 X 4000 1 3200 3200
Квадрат 450 X 450 X 4500 7200 7200
ПМ-25А Блюмы с температурой 200 °C 300 X 300 X 4500 4 3200 12800
270 X 270 X 4500 5 2700 13500
Слябы 108 X 1010 X 4200 3 3600 10800
112 X 760 X 4200 5 2800 14000
ПМ-15Б 2 Рельсы Р-50 Длина 12500 * . 10 625 6250
Рельсы Р-65 9 813 7300
Рельсы Р-75 7 938 6575
Листы 7 X 1800 X 700 65 X 65 X 6000 10 700 7000
Квадраты 21 200 4200
9*
243
Продолжение табл. 177
Электромагнит Груз
Тип Количество работающих на одном кране Вид Габаритные размеры, мм Поднимаемое количество, шт. Масса, кг
1 шт. общая
4 Рельсы Р-50 с температурой 500 °C Длина 25000 10 1250 12500
Рельсы Р-65 с температурой 500 °C 9 1625 14600
Рельсы Р-75 с температурой 500 СС 7 1875 13150
$. ТОКОПОДВОД, ПРОВОДА И КАБЕЛИ
Электроснабжение кранов может осуществляться с помощью главных троллейных линий (табл. 178); стационарных питательных пунктов, по токосъемным контактам которых скользят укрепленнные на кране отрезки троллеев («контактные лыжи»), кольцевых токосъемников (табл. 179), гибкого кабеля; стационарного токоподвода (для кранов, установленных на фундаменте).
178. Технические характеристики троллейных линий из угловой стали для крановых установок
Номер профиля Размеры# мм Длительно допустимый переменный ток, А Сопротивление, Ом/км Номер профиля Размеры, мм Длительно допустимый переменный ток, А Сопротивление, Ом/км
2,5 25 x 25x3 155 163 1,01 0,78 278 0,38
4,5 45x45x5 312 0,34
3 30x30X4 193 0,64
5 50x 50x5 345 —
3,5 35x35x4 226 0,54
6 60x60x6 416 —
4 40X40X4 260 0,47
7,5 75x75 x8 545 —
179. К выбору кольцевых токосъемников
Число колец При диаметре колонны мм
61 . . . 100 101 ... 200 201 . . . 300
Тип | Масса Тип | Масса Тип Масса
3 К-3103 24 К-3203 40 к-ззоз 58
6 К-3106 44 К-3206 52 к-3306 73
9 К-3109 55 К-3209 64 к-3309 87
12 К-3112 65 К-3212 76 К-3312 102
244
Ремонтный участок главных троллеев должен быть электрически изолирован с помощью стыков и соединен с продолжением главных троллеев разъединяющими аппаратами. Изоляция стыков главных троллеев выполняется в виде воздушного зазора, ширина которого зависит от конструкции токосъемника, по должна быть не менее 50 мм при напряжении до 1000 В. Ширина токосъемника выбирается такой, чтобы при нормальной работе исключались перерывы в подаче напряжения и остановки крана при пересечении токосъемником изолированных стыков троллеев. Разъединяющие аппараты изготовляются закрытого типа с приспособлением для запирания на замок в отключенном положении.
Ремонтный участок главных троллеев, расположенный у торца кранового пролета, оборудуется одним изолированным стыком и одним разъединяющим аппаратом. Ремонтный участок главных троллеев, расположенный в середине пролета, оборудуется двумя изолированными стыками (по одному с каждой стороны) и тремя разъединяющими аппаратами, включенными таким образом, чтобы можно было обеспечивать непрерывное питание троллеев, минуя отключенный ремонтный участок, а также отключать отдельно как ремонтный участок, так и секции троллеев, расположенные по обе стороны от него. Длина ремонтного участка главных троллеев, расположенного у торца кранового пролета, должна быть не менее ширины моста крана плюс 2 м, а длина участка, расположенного в середине пролета,— не менее ширины моста крана плюс 4 м.
На каждой секции главных троллеев (при их секционировании) и на каждом их ремонтном участке предусматривается возможность установки перемычки, закорачивающей между собой и заземляющей все фазы (полюсы) на период осмотра и ремонта троллеев или крана. Главные троллеи крана выполняются, как правило, из стали (допускается выполнять их из алюминиевых сплавов). Удельные потери напряжения в троллеях из угловой стали приведены в табл. 180. Применение меди и биметалла для главных троллеев и троллеев крана должно быть специально обосновано.
180. Удельные потери напряжения в троллеях из угловой стали
Удельные потери напряжения, %/м Пиковый ток, А, при размерах уголка, мм Удельные потери напряжения, %/м Пиковый ток. А, при размерах уголка, мм
50x50x5 60x60x6 65x75x8 50x50x5 60x60x6 75x75x8
0,07 95 111 140 0,14 214 259 334
0,08 ПО 130 168 0,15 232 280 362
0,09 125 150 194 0,16 250 300 390
0,1 140 171 222 0,17 277 334 427
0,11 158 193 250 0,18 304 368 472
0,12 177 215 278 0,19 331 402 520
0,13 195 237 306 0,2 358 438 562
Троллеи бывают жесткими или гибкими; их подвешивают на тросах и располагают в коробах или каналах. При использовании жестких троллёев необходимо предусматривать устройства для компенсации линейных изменений, происходящих при колебании температуры окружающей среды и при осадке здания. Расстояние между местами крепления троллеев выбирают таким, чтобы исключилась возможность замыкания их между собой и на заземленные части.
Для кранов напряжением до 660 В, установленных как в помещении, так и на открытом воздухе, расстояние в свету между любыми токоведущими частями троллеев разных фаз (полюсов), а также между ними и другими конструкциями, не изолированными от земли, должно быть не менее 30 мм для неподвижных одна относительно другой деталей и 15 мм для деталей, движущихся одна относительно другой. При напряжении выше 660 В это рассто
245
яние должно быть не менее 200 и 125 мм соответственно. Указанные расстояния обеспечиваются для главных троллеев крана при всех возможных передвижениях крана и его тележки. Расстояния от главных троллеев и троллеев крана до уровня пола цеха или земли должны быть не менее: при напряжении до 660 В — 3,5 м (в проезжей части 6 м); при напряжении выше 660 В — во всех случаях 7 м. Уменьшение этих расстояний допускается при ограждении троллеев. При гибких троллеях указанные расстояния обеспечиваются при наибольшей стреле провеса.
При прокладке троллеев в каналах, расположенных в полу и закрытых бетонными плитами или металлическими листами, а также в коробах, расположенных на высоте менее 3,5 см, зазор для перемещения кронштейна с токосъемниками не должен находиться в одной вертикальной плоскости с троллеями. В каналах, расположенных в полу, необходимо обеспечить отвод почвенных и технологических вод. Гибкий кабель, используемый для питания электрооборудования крана, в местах, где возможно его повреждение, соответствующим образом защищают. Марку кабеля выбирают с учетом условий его работы и возможных механических воздействий.
Главные троллеи крана мостового типа размещают со стороны,противоположной расположению кабины управления. Исключения допускаются в случаях, когда главные троллеи не доступны для случайного прикосновения к ним из кабины управления, с посадочных площадок и лестниц.
В местах возможного соприкосновения грузовых канатов с троллеями данного крана или крана, расположенного ярусом ниже, устанавливают Соответствующие защитные устройства. Троллеи крана и их токосъемники, йе отключаемые автоматически, ограждают или располагают между фермами моста крана на расстоянии, не доступном для персонала, обслуживающего кран. Троллеи ограждают по всей их длине и с торцов. В районах, где на открытом воздухе возможно образование на троллеях гололеда, предусматриваются устройства или мероприятия для предупреждения или устранения Гололеда.
Линия, питающая главные троллеи напряжением до 1000 В, снабжается выключателем закрытого типа, рассчитанным на отключение рабочего тока Всех кранов, установленных в одном пролете. Выключатель устанавливают в доступном для отключения месте, при этом он должен отключать троллеи только одного пролета. Если главные троллеи имеют две или более секций, каждая из которых получает питание по отдельной линии, допускается посекционное отключение троллеев с принятием мер, исключающих возможность Попадания напряжения от других секций на отключенную.
Выключатель и аппарат управления выключателем при дистанционном управлении снабжаются приспособлением для запирания на замок в отключенном положении, а также указателем положения: Включено, Отключено, Световой сигнализацией о наличии напряжения оборудуются главные троллеи, каждая секция и каждый ремонтный участок. Сигнализаторы присоединяют непосредственно к троллеям. При троллеях переменного тока количество ламп в сигнализаторах должно быть равно количеству фаз троллеев — по одной лампе, включенной на каждую фазу. При троллеях постоянного тока сигнализатор должен иметь две лампы, включенные параллельно. Для обеспечения долговечности ламп должны быть приняты меры (например, включение добавочных резисторов) по снижению напряжения нй их зажимах на 10 % номинального значения в нормальных условиям.
Присоединение посторонних электроприемников к главным троллеям магнитных кранов, кранов, транспортирующих жидкий металл, а также других кранов, при работе которых исчезновение напряжения может привести к аварии, не допускается. Главные троллеи жесткого типа должны быть окрашены, за исключением их контактной поверхности. Цвет окраски (рекомендуется красный) должен быть отличен от цвета окраски конструкций зданий и подкрановых балок.
Для подачи напряжения на гибкий кабель портальных электрических кранов устанавливают специально предназначенные для этого колонки.
Основные технические данные, часто применяемых на грузоподъемных машинах проводов и кабелей, приведены в табл. 181 — 184.
246
181. Основные технические характеристики проводов
Марка Показатель Напряжение, в Количество жил Площаяь печения жилы, мм*
С алюминиевыми жилами
ДПР Установочный, с резиновой изоляцией в пропитанной оплетке 660 1 2,5-240
АПВ С поливинилхлоридной изоляцией 660; 380 1 2,5—120
АППВ С поливинилхлоридной изоляцией, плоский, с разделительным основанием 500 2; 3 2,5—6
АППВС То же, но без разделительного основания
АПРФ С резиновой изоляцией в фальцованной оболочке из сплава АМЦ 660 1; 2; 3 2,5—4
АПРТО С резиновой изоляцией в оплетке хлопчатобумажной пряжи, пропитанной противогнилостным составом, для прокладки в трубках 1 2,5—240
2; 3 2,5—120
4; 7; 10; 14 2,5
4,7 4—10
АПН С резиновой изоляцией, не распространяющей горения, без оплетки 500 1 2,5-6
2; 3 2,5-4
APT Установочный, с резиновой изоляцией, с несущим тросом 600 2 2,5-4
3 4; 6
4 4—35
АВТ-1 С поливинилхлоридной изоляцией, с несущим тросом 380; 660 2; 3 2,5—4
4 2,5—16
АВ Т-2 То же, с усиленным несущим тросом 2; 3 2,5—4
АПРВ ПР С резиновой изоляцией в оболочке из поливинилхлоридного пластика С медными жилами С резиновой изоляцией в оплетке, пропитанной противогнилостным составом, одножильный 660 660; 3000 1 2,5-6 0,75—240
1,5—185
247
Продолжение табл. 18J
Марка Показатель Напряжение, В Количество жил Площадь сечения жилы, мм*
ПРГ То же, но с гибкой жилой 660 1 0,75—240
ПВ С поливинилхлоридной изоляцией 380; 660 0,5—95
пгв То же, но с гибкой жилой
ппв С поливинилхлоридной изоляцией, плоский, с разделительным основанием 600 2; 3 0,75—4
ппвс То же, но без разделительного основания
ПРЛ С резиновой изоляцией, в оплетке, покрытой лаком, одножильный 660 1 0,75—6
ПРГЛ То же, но с гибкой жилой 0,75—70
ПРП С резиновой изоляцией, в оплетке из стальных проволок 1; 2; 3 1—96
4; 6; 7 8; 10 4-10
4; 5; 6; 7; 8; 10; 14; 19; 24; 30 1—2,5
ПРРП .То же, но в резиновой оболочке 660 1; 2; 3 1-96
4; 6; 7; 8; 10 4—10
4; 5; 6; 7; 8; 10; 14; 19; 24; 30 1—2,5
ПРФ С резиновой изоляцией, в фальцованной оболочке из сплава АМЦ 1; 2; 3 1—4
ПРФЛ То же, но в латунной оболочке
ПРТО С резиновой изоляцией, в хлопчатобумажной оплетке, пропитанной противогнилостным составом, для прокладки в трубах 1 1—240
2; 3 1—120
4; 7; 10 1,5 и 2,5
14
4; 7 4—10
248
Продолжение табл. 181
Марка Показатель Напряжение. Количество жил Площадь сечения жилы, мм*
ПРВ С резиновой изоляцией в поливинилхлоридной оболочке 1 1—6
ПРГВ То же, но с гибкой жилой
ПРВД С резиновой изоляцией в оболочке из поливинилхлоридного пластиката, двужильный, -скрученный 380 2
182. Токовые нагрузки на провода с резиновой и поливинилхлоридной изоляцией с медными и алюминиевыми жилами
Токовые нагрузки, А, на провода, проложенные
Площадь сечения токопроводящей жилы, мм* открыто в одной трубе'
Два одножильных Три одножильных Четыре одножильных Один двухжильный Один трехжильный
С медными жилами
0,5 11 — — — — —-
0,75 15 — —— —. — —
1 17 16 15 14 15 14
1,5 23 19 17 16 18 15
2,5 30 27 25 25 25 21
4 41 38 35 30 32 27
6 50 46 42 40 40 34
10 80 70 60 50 55 50
16 100 85 80 75 80 70
25 140 115 100 90 100 85
35 17о 135 125 115 125 100
50 215 185 170 150 160 135
70 270 225 210 185 195 175
95 330 275 255 225 245 215
120 385 315 290 260 295 250
150 440 360 330 »'« — —•
185 510 — — — — —
240 605 — — — — —•
300 695 — — — — —-
400 830 — — — — —
С алюминиевыми жилами
2,5 24 20 19 19 19 16
4 32 20 28 23 25 21
6 39 36 32 30 31 26
10 55 50 47 39 42 38
16 80 60 60 55 60 55
25 105 85 80 70 75 65
35 130 100 95 85 95 75
50 165 140 130 120 125 105
70 210 175 165 140 150 135
95 255 215 200 175 190 165
249
Продолжение табл. 182
Площадь сечения токопроводящей жилы, мм* Токовые нагрузки, А, на провода, проложенные
открыто в одной трубе
Два одножильных Три одножильных Четыре одножильных Один двухжильный Один трех-жильный
120 295 245 220 200 230 190
150 340 275 255 —
185 390 —.
240 465 —
300 535 —
400 645 — — — — —
183. Технические характеристики силовых кабелей с медными жилами на переменное напряжение до 660 В марок КРПТ, КРПГ (ГОСТ 13497—77)
Марка Изоляция жил (резиновая) Число жил Номинальная площадь сечения основных жил, мм*
основных зазем -ления вспомогательных
КРПТ В резиновой оболочке 1 — — 2,5—120
2; 3 0,75—120
2; 3 1
КРПТН В резиновой маслостойкой оболочке, не распространяющей горение 1 — 2,5—120
2; 3 0,75—120
2; 3 1
КРПГ В резиновой оболочке 2 0,75—70
2; 3 1,5—10
крпгн В резиновой маслостойкой оболоч-’ ке, не распространяющей горение 3 1
КРПС С профилированным сердечником кабеля в резиновой оболочке — 2,5—120
1 2,5—6
2 4—50
КРПСН С профилированным сердечником кабеля в резиновой маслостойкой оболочке, не распространяющей горение — 2,5—120
1 2,5—6
2 4—50
250
184. К выбору номинального наружного диаметра кабеля марки КРПТ, КРПГ, КРПС, мм
КРПТ, КРПТН
КРПГ, КРПГН
КРПС, КРПСН
Площадь сечения жилы, мм*
I i I
7,3 7,9
8,6
10,9 12,3
15,3 16,5
19
21,8 24,4 27,6
10,3 10,8 10,8 11,6
10,6 11,1 ПЛ 12
11,2 11,8 11,8 12,7
12,7 13,4 13,4 15,5
13,8 15,5 15,5 16,8
16,2 17,1 17,1 18,5
18,8 19,9 19,9 22,7
22,7 22,7 24 24,6
27,6 27,6 29,1 29,9
30 30 31,8 34,7
37 37 40,1 41,3
41,5 41,5 43,9 45,2
46,8 46,8 49,5 51
51,2 51,2 54,3 55,9
10,4 10,7 11,8 12,7 12,8
16,5 19,6 23
27,6 30,7 37
42
10,9 11,2 12,4 13,4
15,5 17,4 21,7 24,3
29,2 34,7 40,1 44,4
11,8 12,1 12,4 15,5 16,8 18,9 23,6 27,5 31,9 37,7
43,8 48,6
15,5
16,8
18,2
21,5
25,8
18,1
19,2
21,9 25
29,4
35
37,1
44,8 48,8 53
58
19,7
21,8
23,5
— 0,75 0,75
— 1 1
— 1,5 1
— 2,5 1,5
22,8 4 2,5
24,5 6 4
31,6 10 6
36 16 6
38,6 25 10
42,7 35 10
47 50 16
70 25
— 95 35
— 120 35
Примечания: 1. Кабели КРПГ, КРПГН, КРПС и КРПСН с жилами повышен* ной гибкости.
2. Номинальная площадь сечения жил заземления и вспомогательных жил устанавли» вается в зависимости от номинальной площади сечения основных жил.
Прокладку проводов на кранах рекомендуется выполнять на лотках, в коробках и трубах. На кранах всех типов применяются провода и кабели как с медными, так и с алюминиевыми жилами. Площадь сечения жил проводов и кабелей вторичных цепей должна быть не менее 2,5 мм2 (медных) и 4 мма (алюминиевых).
Для вторичных цепей напряжением не выше 60 В разрешается применять провода и кабели сч медными многопроволочными жилами площадью сечения не менее 0,5 мм2 при условии, что жилы присоединяются пайкой и провода не несут механической нагрузки. На кранах, работающих с жидким и горячим металлом, и на быстроходных (уборочные краны, перегружатели) вторичные цепи выполняют проводами и кабелями с медными жилами. В первичных цепях кранов используют многопроволочные алюминиевые жилы проводов и кабелей площадью сечения не менее 16 мм2. Применение проводов и кабелей с однопроволочными алюминиевыми жилами в первичных цепях кранов не допускается.
На электроталях, работающих как отдельно, так и входящих в состав других грузоподъемных машин, допускается использовать изолированные провода с медными жилами площадью сечения: во вторичных цепях электромагнита тормоза — не менее 0,75 мм2, в цепях электродвигателей — не менее 1,5мм2. Прокладку проводов и кабелей работающих с жидкими горячим металлом, выполняют в стальных трубах. На этих кранах не допускается прокладка в одной трубе силовых цепей разных механизмов, силовых цепей и цепей управления одного механизма. На кранах, работающих с жидким и горячим металлом, применяют теплостойкие провода и кабели. Токовые нагрузки на них следует определять с учетом температуры окружающего воздуха плюс 60 °C.
251
В местах, где изоляция и оболочка проводов и кабелей могут подвергаться воздействию масла, следует применять провода и кабели с маслостой* кими изоляцией и оболочкой. В этих местах допускается применять провода и кабели с немаслостойкими изоляцией и оболочкой при прокладке их в трубах, имеющих герметизированные вводы в электродвигатели, аппараты и и т. п. Жилы проводов и кабелей всех цепей должны иметь маркировку.
Глава V
НАДЗОР ЗА ГРУЗОПОДЪЕМНЫМИ МАШИНАМИ
1. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО НАДЗОРА
За качеством изготовления и безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин установлен государственный технический надзор, осуществляемый органами Госгортехнадзора СССР. Этот надзор включает: регистрацию грузоподъемных машин; выдачу разрешения на пуск их в работу; выдачу разрешения на изготовление кранов, на ремонт с применением сварки несущих металоконструкций кранов; контроль за содержанием находящихся в эксплуатации кранов, за обеспечением безопасных условий эксплуатации грузоподъемных кранов и др.
Термины и определения основных понятий в области безопасности труда, применяемые в науке, технике и производстве, приведены в табл. 185.
185. Термины и определения системы стандартов безопасности труда (ГОСТ 12.0.002—80)
Термин Определение
Условия труда Опасный производственный фактор (опасный фактор)1. Вредный производственный (вредный фактор) * Безопасность труда Требования безопасности труда (требования безопасности)* Техника безопас ности Производственная санитария Охрана труда По ГОСТ 19605—74 Производственный фактор, воздействие которого на работающего в определенных условиях приводит к травме или другому внезапному резкому ухудшению здоровья Производственный фактор, воздействие которого на работающего в определенных условиях приводит ^ заболеванию и снижению работоспособности ** Состояние условий труда, при котором исключено воздействие на работающих опасных и вредных производственных факторов Требования, установленные законодательными актами, нормативно-технической документацией, правилами и инструкциями, выполнение которых обеспечивает безопасность работающих Система организационных мероприятий и технических средств, предотвращающих воздействие на работающих опасных производственных факторов Система организационных мероприятий и технических средств, предотвращающих или уменьшающих воздействие на работающих вредных производственных факторов Система законодательных актов, социально-экономических, организационных, технических, гигиенических и лечебнопрофилактических мероприятий и средств, обеспечивающих безопасность, сохранение здоровья и работоспособности человека в процессе труда
* Краткие формы, которые допускается применять в случаях, исключающих возможность их различного толкования.
** В зависимости от уровня и продолжительности воздействия вредный производственный фактор может стать опасным.
252
Продолжение табл. 185
Гермин
Рабочее место Опасная зона
Безопасность производственного обо-рудования
Безопасность производственного процесса
Средство защиты па производстве (средство защиты)* Средство индивидуальной защиты Средство коллективной защиты Несчастный случай на производстве (несчастный случай) *
Безопасное расстояние
Вредное вещество Предельно допустимые концентрации вредных веществ в воздухе рабочей зоны (ПДК вредных веществ) Предельно допустимый уровень производственного фактора (ПДУ производственного фактора) Ориентировочный безопасный уровень воздействия вредных веществ (ОБУВ вредных веществ)
Знаки безопасности труда (знаки безопасности)
Определение
По ГОСТ 19605—74
Пространство, в котором возможно воздействие на работающего опасного и (или) вредного производственных факторов
Свойство производственного оборудования сохранять соответствие требованиям безопасности труда при выполнении заданных функций в условиях, установленных нормативно-технической документацией
Свойство производственного процесса сохранять соответствие требованиям безопасности труда в условиях, установленных нормативно-технической документацией Средство, применение которого предотвращает или уменьшает воздействие на одного или более работающих опасных и (или) вредных произвоственных факторов
Средство, предназначенное для защиты одного работающего
Средство, предназначенное для одновременной защиты двух и более работающих
Случай воздействия на работающего опасного производственного фактора при выполнении работающим трудовых обязанностей или заданий руководителя работ
Наименьшее допустимое расстояние между работающим и источником опасности, необходимое для обеспечения безопасности работающего
По ГОСТ 12.1.007-76
По ГОСТ 12.1.005—76
Уровень производственного фактора, воздействие которого при работе установленной продолжительности в течение всего трудового стажа не приводит к травме, заболеванию или отклонению в состоянии здоровья в процессе работы или в отдаленные сроки жизни настоящего и последующего поколений
Гигиенический уровень вредных веществ, временно устанавливаемый на основе расчета по физико-химическим свойствам, интерполяцией в рядах близких по строению соединений или по показателям острой опасности
Знаки, предназначенные для предупреждения работающих о возможной опасности, необходимости применения соответствующих средств защиты, а также разрешающие или запрещающие определенные действия работающих
Руководство предприятия — директор,' главный инженер — в целях обеспечения содержания грузоподъемных машин в исправном состоянии и безопасных условий их работы назначают лиц, ответственных за безопасную эксплуатацию грузоподъемных машин, создают ремонтную службу и устанавливают порядок их профилактических осмотров и ремонтов; устанавли-
253
вают порядок обучения и периодической проверки знаний персонала, обслуживающего грузоподъемные машины, а также проведения проверки внаний инженерно-техническим персоналом правил и норм по технике безопасности.
Организация надзора за грузоподъемными машинами на предприятии, а также назначение инженерно-технических работников по надзору, ответственных ва содержание машин в исправном состоянии, ответственных за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, оформляется специальным приказом руководства предприятия.
Управлением Центрального округа Госгортехнадзора СССР разработана рекомендуемая форма приказа директора предприятия по организации технического надзора.
Перечень документов, которые должны быть на предприятии, эксплуатирующем краны, приведен в прил. 7.
2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТАХ
Общие требования безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных работ во всех отраслях народного хозяйства установлены ГОСТ 12.3.009—76. В соответствии с этим стандартом погрузочно-разгрузочные работы! следует выполнять механизированным способом с помощью подъемнотранспортного оборудования и средств малой механизации в соответствии с технологическими картами, проектами производства работ, технологическими инструкциями, а также правилами, нормами, инструкциями и другими нормативно-техническими документами.
Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть оснащены знаками безопасности по ГОСТ 12.4.026—76. В местах производства погрузочно-разгрузочных работ содержание вредных газов, паров и пыли в воздухе рабочей зоны не должно превышать предельно допустимых концентраций по ГОСТ 12.1.005—76.
При перемещении груза подъемно-транспортным оборудованием работающим запрещается находиться на грузе и в зоне его возможного падения. После окончания и в перерыве между работами груз, грузозахватные приспособления и механизмы (ковш, грейфер, электромагнит др.) не должны оставаться в поднятом положении. Перемещение груза над помещениями и транспортными средствами, где находятся люди, не допускается.
Грузы, размещаемые вблизи железнодорожных и крановых рельсовых путей, располагают в соответствии с требованиями ГОСТ 9238—73 и нормативно-технической документации, утвержденной Гостехнадзором СССР.
При укладке грузов (кроме балласта, выгружаемого для путевых работ) на высоту (считая от головки рельса) до 1,2 м последние располагают от наружной грани головки ближайшего к грузу рельса железнодорожного или подкранового пути на расстоянии не менее 2 м, а при большей высоте — не менее 2,5 м.
Способы укладки и крепления грузов должны обеспечивать их устойчивость при транспортировании и складировании, разгрузке транспортных средств и разборке штабелей, а также возможность механизированной погрузки и выгрузки. Маневрирование нагруженных транспортных средств после снятия крепления с грузов не допускается.
Строповку крупногабаритных грузов (металлических, железобетонных конструкций и др.) производят за специальные устройства, строповочные углы в зависимости от положения центра тяжести и массы груза. Места строповки, положение центра тяжести и масса груза должны быть обозначены предприятием — изготовителем продукции или грузоотправителем.
Перед подъемом и перемещением грузов проверяют устойчивость грузов и правильность их строповки. Штабели сыпучих грузов должны иметь откосы крутизной, соответствующей углу естественного откоса для грузов данного вйда, или должны быть ограждены прочными подпорными стенками. При
254
производстве работ с тарно-штучными грузами применяют контейнеры, средства пакетирования, а также специализированные грузозахватные приспособления, исключающие выпадение грузов. Крыши контейнеров, устройства для их строповки и крепления к транспортным средствам очищают от посторонних предметов, льда, снега.
При ручной строповке (отстроповке) контейнеров применяют специальные лестницы и другие устройства, обеспечивающие безопасность работающих. При погрузке (выгрузке) металлов электромагнитными и грейферными захватами зону подъема и перемещения грузов ограждают.
Погрузочно-разгрузочные работы и перемещения опасных (по ГОСТ 19433—81) грузов производят в соответствии с требованиями безопасности труда, содержащимися в утвержденной документации, и в специально отведенных местах при наличии данных о классе опасности по ГОСТ 19433—81. Не допускается выполнять погрузочно-разгрузочные работы с опасными грузами при обнаружении несоответствия тары требованиям нормативнотехнической документации, неисправности тары, а также при отсутствии маркировки и предупредительных надписей на пей.
Места проведения погрузочно-разгрузочных работ должны иметь основание, обеспечивающее устойчивость подъемно-транспортного оборудования, складируемых материалов и транспортных средств. На площадках для укладки грузов обозначают границы штабелей, проходов и проездов между ними. Не допускается размещать грузы в проходах и проездах. Места производства погрузочно-разгрузочных работ, включая проходы и проезды, обеспечивают достаточным естественным и искусственным освещением в соответствии со строительными нормами и правилами, утвержденными Госстроем СССР. Освещенность должна быть равномерной, без слепящего действия светильников на работающих.
Рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах, обеспечивают санитарно-бытовыми помещениями и доброкачественной питьевой водой.
Площадки проведения погрузочно-разгрузочных работ должны соответствовать требованиям пожарной безопасности по ГОСТ 12.1.004—76, а также строительным нормам и правилам, утвержденным Госстроем СССР, и пра-вилам пожарной безопасности, утвержденным ГУПО МВД СССР или согласованным с ним.
Не допускаются работы на грузоподъемном кране, если скорость ветра превышает допустимое значение, указанное в паспорте крана, а также при снегопаде, дожде, снижающих видимость в пределах рабочей зоны. Не допускаются работы на грузоподъемной машине, если температура окружающего воздуха ниже значения, указанного в паспорте машины. Проходы и рабочие места выравнивают, освобождая от ям и рытвин. Зимой проходы очищают от снега, а в случае обледенения посыпают песком, шлаком или другими противоскользящими материалами.
Подъемно-транспортное оборудование, применяемое при погрузочнр» разгрузочных работах, должно удовлетворять требованиям ГОСТ 12.2.003—74, Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Госгортехнадзора СССР, а также требованиям безопасности, изложенным в стандартах и технических условиях на конкретное оборудование.
К управлению подъемно-транспортным оборудованием допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование в порядке, установленном Минздравом СССР, обученные безопасным методам труда и имеющие соответствующие удостоверения.
Работающие, допущенные к погрузке (разгрузке) опасных и особо опасных грузов, проходят специальное обучение безопасности труда с последующей аттестацией. При наличии опасности падения предметов сверху работающие на местах производства погрузочно-разгрузочных работ должны носить защитные каски установленных образцов.
Глава VI
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН
1. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОРГАНИЗАЦИИ
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА
СТРОИТЕЛЬНЫХ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН
Рекомендации разработаны Центральным научно-исследовательским и проектно-экспериментальным институтом организации, механизации и технической помощи строительству Госстроя ССР и Всесоюзным научно-исследовательским институтом строительного и дорожного машиностроения Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения.
Система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта строительных кранов представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий, проводимых в плановом порядке для обеспечения работоспособности и исправности кранов в течение всего срока службы, при соблюдении заданных условий и режимов эксплуатации. Техническое обслуживание должно обеспечить поддержание работоспособности кранов в процессе эксплуатации посредством комплекса работ по предупреждению повышенного изнашивания деталей, отказов п повреждений машин.
В процессе эксплуатации кранов проводят такие мероприятия:
ежесменное техническое обслуживание (ЕО), выполняемое перед началом, в течение или после рабочей смены:
плановое техническое обслуживание (ТО), выполняемое через определенное время работы, установленное заводами-изготовителями;
сезонное техническое обслуживание (СО), выполняемое два раза в год при подготовке машины к эксплуатации в период последующего сезона (летнего или зимнего).
Плановые технические обслуживания конкретных кранов могут отличаться периодичностью выполнения и составом работ. В этих случаях каждому виду технического обслуживания в зависимости от последовательности его проведения присваивают порядковый номер, начиная с первого, например: ТО-1, ТО-2 и т. д. В состав работ планового технического обслуживания, имеющего более высокий порядковый номер, входят работы каждого из предшествующих видов технических обслуживаний, а также ЕО. При ремонте кранов восстанавливают их исправность и работоспособность. Плановые ремонты кранов бывают двух видов: текущий (Т) и капитальный (К).
Текущий ремонт должен обеспечивать гарантированную работоспособность крана до очередного планового вида ремонта путем восстановления и замены отдельных сборочных единиц (узлов) и деталей в объеме, определяемом техническим состоянием машины. Капитальный ремонт должен обеспечивать исправность и полный или близкий к полному ресурс крана путем восстановления и замены сборочных единиц (узлов) и деталей. Показатели периодичности, трудоемкости и продолжительности технических обслуживаний и ремонтов грузоподъемных машин приведены в табл. 186.
Организации, на балансе которых находятся краны, разрабатывают годовые (прил. 8) и месячные планы-графики (прил. 9) технического обслуживания и ремонта их. Кроме того, они ведут систематический учет наработки и выполнения мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту в объеме, определяемом паспортами кранов, состав и содержание которых установлены ОСТ 22-10—75. Форма журнала учета наработки приведена в прил. 10. Журналы учета наработки ведутся механиками эксплуатационных участков по каждому крану. Учет мероприятий, выполненных по техническому обслуживанию, ремонту и устранению неисправностей, ведется авбньевыми (бригадирами) тех звеньев (бригад), которые выполняют названные мероприятия, в соответствующих журналах (прил. 11, 12).
256
186. Показатели периодичности, трудоемкости и продолжительности технических обслуживании и ремонтов строительных грузоподъемных машин
ы л и о . «к 3 <D S ° ж ” л SO еских i и ре-эм ре- е Трудоемкость выполнения одного технического обслуживания и ремонта, чел.-ч лжительность > технического кивания н ре-1 рабочих дня»
№ g ф Вид технического обслуживания и ремонта Периодичност! полнения тех! ских обслужи и ремонтов, ч Число технич( обслуживание МОНТОВ В ОДН( МОНТНОМ ЦИКЛ Всего В том числе по работ видам
S от >» а Слесарные Станочные Прочие Koos
Краны стреловые автомобильные
4 ТО-1 50 80 5 5 — — 0,2
ТО-2 250 15 20 20 — — 1
СО 2 раза в год 10 10 — — 0,5
т 1000 4 540 420 70 50 6
к 5000 1 720 500 120 100 13
6,3 10 ТО-1 50 80 6 6 — — 0,2
ТО-2 250 15 24 24 —- —- 1
СО 2 раза в год 12 12 — —- 0,5
т 1000 4 620 474 86 60 7
к 5000 1 1080 750 190 140 19
ТО-1 50 80 7 7 — — . 0,3
ТО-2 250 15 28 28 — — 1
СО 2 раза в год 14 14 — — 0,5
т 1000 4 710 545 95 70 8
к 5000 1 1360 950 230 180 21
16 ТО-1 50 80 8 8 — — 0,3
ТО-2 250 15 32 32 — — 1
СО 2 раза в год 16 16 — — 0,5
Т 1000 4 820 640 100 80 9
к 5000 1 1540 1060 280 2000 23
257
Продолжение табл. 186
ь ё Q ь вы-шче-сваний к « S ° Q СО 3 Трудоемкость выполнения одного технического обслуживания и ремонта, чел.-ч Продолжительность одного технического обслуживания и ремонта в рабочих днях
§ Вид техниче» ского обслуживания и ремонта Периодичное т полпенни тех! с них обслужи и ремонтов, ч Число техник обслуживание ном ремонтно цикле Всего В том числе по работ видам
Грузоп Слесарные Станочные Прочие
Краны стреловые пневмоколесные
16 ТО-1 60 60 6 6 — — 0,3
ТО-2 240 15 28 28 — — 1
СО 2 раза в год 28 28 —- — 1
Т В том числе: ТО-8 960 4 880 36 670 36 120 90 9 1
к 4800 1 1920 1450 290 180 29
25 ТО-1 60 72 7 7 —• —> 0,4
ТО-2 240 18 30 30 — — 1
со 2 раза в год 30 30 — —• 1
т В том числе: ТО-3 960 5 960 40 730 40 130 100 11 1
к 5760 1 2060 1560 310 200 29
40 63 ТО-1 60 72 8 8 — — 0,4
ТО-2 240 18 32 32 —— — 1
СО 2 раза в год 33 33 —- — 1
Т 960 5 1060 810 145 105 14
В том числе: ТО-3 К 5760 1 44 2240 44 1700 340 200 з{
ТО-1 60 84 9 9 —• — 0,4
ТО-2 240 21 35 35 — — 1
со 2 раза в год 35 35 — — 1
258
Продолжение табл. 186
й и о S 5 § О < , «к 3 <и ® СО рг 33 £ « 2 Число технических обслуживания и ремонтов в одном ремонтном цикле Трудоемкость выполнения одного технического обслуживания и ремонта, чел.-ч ьндсть [еского и ре-IX днях
Вид технического обслуживания и ремонта О о Ж . а ь >>я °* - ч о s в! О ь я Всего В том числе по видам работ Пр одолжите л ' одного технич обслуживания монта в рабочи
§ ►» о. о а о о С с о s Слесарные Станочные Прочие
т 960 6 1140 870 160 НО 16
В том числе: ТО-3 —- — 46 46 —- —- 1
к 6720 1 2620 1960 400 260 34
ТО-1 60 84 10 10 — — 0,5
ТО-2 240 21 38 38 —- — 1
100 СО 2 раза в год 37 37 — — 1
Т В том числе: ТО-3 960 6 1260 49 970 49 175 115 18 1
к 6720 1 2900 2200 430 270 37
Краны стреловые гусеничные
ТО-1 60 60 6 6 — — 0,3
ТО-2 240 15 26 26 — —• 1
со 2 раза в год 26 26 —- — 1
10 т 960 4 800 600 120 80 9
В том числе: ТО-3 — — 32 32 — — 1
К 4800 1 1500 1000 300 200 23
ТО-1 60 60 7 7 — — 0,3
ТО-2 240 15 30 30 —- — 1
со 2 раза в год 30 30 —• 1
16 т 960 4 920 690 140 90 10
В том числе: ТО-3 — — 37 37 — — 1
К 4800 1 2200 1650 330 220 29
259
Продолжение табл, 186
Грузоподъемность, т i _ ____ Вид технического обслуживания и ремонта Периодичность выполнения технических обслуживания и ремонтов, ч Число технических обслуживания и ремонтов в одном ремонтном цикле Трудоемкость выполнения одного технического обслуживания и ремонта, чел.-ч Продолжительность одного технического обслуживания и ремонта в рабочих днях
Всего В том числе по видам работ
Слесарные Станочные Прочие
25 ТО-1 60 72 8 8 — — 0,3
ТО-2 240 18 32 32 — — 1
СО 2 раза в год 32 32 — — 1
Т В том числе: ТО-3 960 5 1040 42 790 42 155 95 13 1
к 5760 1 2520 1900 380 240 32
40 ТО-1 60 72 9 9 — — 0,4
ТО-2 240 18 34 34 — — 1
со 2 раза в год 34 34 — — 1
т В том числе: ТО-3 960 5 1120 45 860 45 150 но 15 1
к 5760 1 2840 2160 420 260 32
63 ТО-1 60 84 10 10 — — 0,5
ТО-2 240 21 36 36 —- — 1
СО 2 раза в год 36 36 — —- 1
Т В том числе: ТО-3 960 6 1260 47 925 47 205 130 16 1
К 6720 1 3620 2720 540 360 35
100 ТО-1 60 84 12 12 — — 0,5
ТО-2 240 21 38 38 — —- 1
СО 2 раза в год 38 38 — — 1
т В том числе: ТО-3 960 6 1380 50 1010 50 230 140 19 2
к 6720 1 4200 3240 580 380 38
260
Продолжение табл. 186
н о Я « « Z ЙЗ А « 2 Э1П и -ad и кино; 'Трудоемкость выполнения одного технического обслуживания и ремонта, чел.-ч >ность 4еского и ре-х днях
§ 0> «А »=С о Вид технического обслуживания и ремонта Периодичност полнения техн ских обслужи и ремонтов,- ч Число техник обслуживаний МОНТОВ в одно ремонтном цш Всего В том числе по работ видам Продол житель одного техни» обслуживания монта в рабочи
с £ сх Слесарные Станочные Прочие
На базе тракторов
ТО-1 60 72 6 6 — — 0,3
ТО-2 240 18 20 20 — — 1
10 СО 2 раза В год 50 50 — — 2
Т В том числе: ТО-3 960 5 580 40 435 40 85 60 8 1
к 5760 1 1440 1100 210 130 15
Переносные
то 150 24 3 3 — — 0,2
1 т 600 7 22 19 1 2 2
к 4800 1 86 65 8 13 3
Краны башенные
ТО-1 200 40 12 12 — — 0,6
ТО-2 600 10 54 54 — — 1,5
25 . СО 2 раза в год 10 10 — — 0,5
т 1200 9 260 180 30 50 7
к 12 000 1 600 390 90 120 17
ТО-1 200 40 12 12 — — 0,6
ТО-2 600 10 56 56 — — 1,5
60 СО 2 раза в год 11 11 — — 0,6
Т 1200 9 270 190 30 50 7
к 12 000 1 675 440 130 '105 17
261
Продолжение табл, 186
Грузоподъемность, т Вид технического обслуживания и ремонта Периодичность выполнения технических обслуживание и ремонтов, ч Число технических обслуживание и ремонтов в одном ремонтном цикле Трудоемкость выполнения одного технического обслуживания и ремонта, чел.-ч Продолжительность одного технического обслуживания и ремонта в рабочих днях
Всего В том числе по видам работ
Слесарные Станочные Прочие
100 ТО-1 200 40 14 14 — — 0,8
ТО-2 600 10 57 57 — — 1.5
СО 2 раза в год 12 12 — —- 0,6
Т 1200 9 285 200 35 50 7
К 12 000 1 780 505 120 155 18
160 ТО-1 200 40 16 16 — — 0,8
ТО-2 600 10 60 60 — — 6
СО 2 раза в год 14 14 —- — 0,7
т 1200 9 323 225 40 58 8
к 12 000 1 1020 665 155 200 19
250 ТО-1 200 48 20 20 — —- 1
ТО-2 600 12 66 66 — — 6
со 2 раза в год 18 18 — — 0,9
т 1200 11 398 278 50 70 8
к 14 400 1 1520 990 230 300 22
400 ТО-1 200 48 22 22 — — 1,2
ТО-2 600 12 69 69 — — 2,5
СО 2 раза в год 21 21 — — 1
Т 1200 И 435 305 52 78 9
к 14 400 1 1760 1145 265 350 23
630 ТО-1 200 48 28 28 — — 1,4
ТО-2 600 12 78 78 — — 3
СО 2 раза в год 27 27 —- — 1.5
Т 1200 11 548 383 65 100 9
к 14 400 1 2505 1630 375 500 27
262
Продолжение табл. 186
Грузоподъемность, т Вид технического обслуживания и ремонта Периодичность выполнения технических обслуживания и ремонтов, ч Число технических обслуживания и ремонтов в одном ремонтном цикле Трудоемкость выполнения одного технического обслуживания и ремонта, чел.-ч 1 Продолжительность одного технического обслуживания и ремонта в рабочих днях
Всего В том числе по видам работ
Слесарные Станочные Прочие
1000 ТО-1 200 48 32 32 — — 1,6.
ТО-2 600 12 84 84 — — 3
СО 2 раза в год 32 32 — — 1,6
Т 1200 11 620 435 75 ПО 10 ’
к 14 400 1 3000 1950 450 600 30
1400 ТО-1 200 48 36 36 — — 2
ТО-2 600 12 90 90 — — 3
СО 2 раза в год 36 36 — — 2
т 1200 И 680 476 84 120 11
к 14 400 1 3400 2230 490 680 34
2. ДОПУСКИ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН
Величины допускаемых износов некоторых элементов и деталей грузоподъемных машин приведены в табл. 187— 191.
187. Предельные допускаемые износы отверстий в элементах металлических конструкций, используемых в качестве опор под неподвижные пальцы и оси
Местонахождение отверстия Износ отверстия, мм, с номинальным диаметром, мм
30-50 | 50-80 I 80—120 I 120-180 | 180-260
при установочном зазоре неизношенной пары, мм
0,032—0,27 0,04—0,32| 0,05—0,37 0,06-0,425 0,075-0,495
В рамах и станинах для осей, свободно сидящих зубчатых колес и барабанов. В рамах тележек механизмов передвижения и поворота для осей ходовых колес 0,5/0,6 0,6/0,7 0,7/0,8 0,8/0,9 0,9/1
263
Продолжение табл. 187
Местонахождение отверстия Износ отверстия, мм, с номинальным диаметром, мм
30-50 | 50-80 | 80-120 I 120-180 | 180-260
при установочном зазоре неизношенной пары, мм
0,032—0,2?) 0,04—0,32| 0,05—0,37) 0,06-0,425) 0,075—0,495
В обоймах и сепараторах катков поворотного круга. Отверстия в раме поворотной части крана, фиксирующие положение корпуса колонки звездочки цевочного венца. В шарнирах тяг уравновешенных механизмов изменения вылета стрелы 0,8/1 1/1,2 1,2/1,3 1,3/1,5 1,5/1.7
В главной раме поворотной части крана для нижних шарниров стрелы (пяты стрелы), в щеках блочных обойм, серег и тяг полиспастов, несущих оси канатных блоков или пальцы шарниров 1,6/2 2/2,4 2,4/2,6 2,6/3 3/3,4
Примечание. В числителе указано предельно допустимое увеличение диаметра разработанного отверстия относительно номинального, в знаменателе — предельно допустимый зазор в соединении.
188. Предельный допускаемый износ зубчатых колес (в % от толщины зуба)
Местонахождение зубчатого колеса При текущем ремонте При капитальном ремонте
первая и вторая передача последующие передачи первая и вторая передачи последующие передачи
Механизмы подъема кранов и изменения вылета стрелы с неуравновешенной укосиной 20 30 10 15
Механизмы поворота и передвижения, а. также изменения вылета стрелы с уравновешенными укосинами 30 40 15 20
189. Допустимый износ поверхности ручья блоков
Диаметр каната, мм Диаметр ручья блока d, Мм
минимальный максимальный
12 и менее d + 0,8 d 4-2,5
14—26 d 4-1,5 d4-3,5
27—50 d + 2,5 d-f-5
Более 50 d + 4 d + 6,5
264
190. Значения осевого разбега подшипников качения, мм
Диаметр вала, Осевой разбег для подшипников
конических радиально-упорных | двойных упорных
серии
мм легкой и широкой средней и широкой легкой средней и тяжелой легкой средцрй и тяжелой
До 30 0,03—0,009 0,04—0,1 0,02—0,06 0,03—0,09 0,03—0,08 0,05—0,11
30-50 0,04—0,1 0,05—0,12 0,03-0,09 0,04—0,1 0,04—0,1 0,06—0,12
50-80 0,05—0,12 0,06—0,14 0,04-0,1 0,05-0,12 0,05—0,12 0,07—0,14
80-120 0,06—0,14 0,07—0,17 0,05—0,12 0,06—0,15 0,08—0,15 0,1 —0,18
191. Предельный допускаемый износ осей постоянного сечения в местах установки втулок подшипников скольжения, мм
Местонахождение оси Допускаемый износ осей, мм, при номинальном диаметре, мм
50—80 80—120 120-180
Свободно сидящие зубчатые колеса и барабаны 0,4 0,6 0,8
Свободно сидящие ходовые колеса механизмов 0,6 1 1,2
поворота и передвижения, канатных блоков, опорных катков (роликов) Пальцы шарниров 0,8 1,2 1,6
3. СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ,
ПРИМЕНЯЕМЫЕ В МЕХАНИЗМАХ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН
В табл. 192—199 приведены технические характеристики смазочных материалов, применяемых в механизмах грузоподъемных машин.
192. Технические характеристики смазки солидола синтетчческого * (ГОСТ 4366-76)
Показатель Пресс-солидол С Солидол С
Эффективная вязкость при температуре 0°С, Па «с 100 200
Содержание: свободных щелочей в пересчете на NaOH, %, не более 0,2 0,2
механических примесей, %, не более 0,25 0,3
воды, %, не более 3 3
Примечание. Внешний вид —• однородная мазь без комков, коричневого цвета.
• Водостойкая, общего назначения, предназначенная для смазывания узлов трения, качения и скольжения машин и механизмов: солидол С — для узлов трения при температуре до —50 °C: пресс-солидол С —для смазки узлов трения с помощью ручных солидо-лонагнетателей при температуре — 20 °C.
265
193. Технические характеристики масла трансформаторного* (ГОСТ982—80)
Показатель тк Т-750 Г-1500 ПТ
Вязкость кинематическая, м2/с,опри температуре: 20 °C —30 °C Температура, °C: вспышки застывания 9,6 • 10-° 30 • Ю"6 135 —45 8 . 10“с 1600 • 10“б 135 -55 8 . 10~в 1100 - IO’6 135 -45 9 • 10"» 1200 • 10"’ 135 —15
П римечание. Содержание механических примесей — отсутствие.
194. Технические характеристики смазки графитной (УСсА) ** (ГОСТ 3333—80)
Показатель Значенич
Состав, %:
кальциевое мыло 12
графит «П» 10
масло цилиндровое «11» 78
Температура каплепадения, °C 77
Пенетрация при 25 °C, мм • 10”1 250
Содержание воды, % 3
Примечание. Внешний вид-• однородная мазь от темно-коричневого до черного цвета.
195. Технические характеристики смазки солидола жирового (ГОСТ 1033—79)
Показатель Пресс-солидол первой категории качества Солидол Ж *•*♦ высшей категории качества
Температура каплепадения, °C, не ниже 75 78
Вязкость эффективная при 0 °C, Па • с Массовая доля, %, не оолее: механических примесей 100 250
0,2 0,2
воды 2,5 2,5
кальциевых мыл жирных кислот 9 11
Пенетрация при температуре 25 °C, ммИО”1 330 — 355 230 — 290
Примечание, Внешний вид —»однородная масса без комков,- от светло-желтого до темно-коричневого цвета.
♦ Применяется для заливки трансформаторов, масляных выключателей и другой аппаратуры в качестве основного электроизоляционного материала.
•• Применяется для смазки о!крытых шестерей и нагруженных узлов трения.
Применяется для заправки узлов трения,- работающих при температуре от —50 до 4-65 °C.
Применяется для смазки узлов трения с помощью ручных солидолонагнетате* лей при температуре ниже -*20 °C.
266
196. Технические характеристики смазки ЦИАТИМ-203* (ГОСТ 8773—73)
Показатель Значение
Состав, %:
кислота стеариновая 6
жир кашалотовый 4
кислоты нефтяные 3
литий едкий По расчету др полного омыления
трифенилфосфат 0,5
масло трансформаторное Остальное до 100 %
Температура каплепадения, °C Вязкость эффективная, Па • с, при температуре: 160
50 °C 1
—30 °C 1000
Примечание. Внешний вид однородная мазь темно-коричневого или зеленокоричневого цвета.
197. Технические характеристики смазки ЦИАТИМ-201** (ГОСТ 6267—74)
Показатель Значение
Состав, %: стеарин технический гидрат окиси лития дифениламин масло приборное МВП Вязкость эффективная при —50 °C, Па «с Температура каплепадения, °C, не ниже Содержание механических примесей и воды 11 По расчету до полного омыления 0,3 Остальное до 100 % 1100 175 Отсутствие
Примечание, Внешний вид — однородная мазь, без комков, от светло-желтого до светло-коричневого цвета.
198. Технические характеристики масел индустриальных общего назначения*** (ГОСТ 20779—81)
Показатель И-5 А И-8А И-12А И-20А
Вязкость кинематическая при 50 °C, м2/с Индекс вязкости, не менее Температура: застывания, °C, не выше вспышки, °C, не ниже Соответствие марок масел ранее принятым (старые названия) 4 • 10“e/5 X X Ю-« -25 120 Велосит 6 • 10-° — — 8. 10’8 —20 130 Вазелиновое масло, швейное масло 10“б — — 1,4 • 10”6 —30 165 И-12 ИС-12 1,7 . 10-»-—2,3. 10-4 85 -15 180 ИС-20
• Применяется для смазывания механизмов, работающих при высоких удельныж нагрузках и температуре от —50 до 4-90 °C.
♦ ♦ Применяется для смазывания приборов и механизмов, работающих с малым усилием сдвига при температурах от —60 до 4-90 °C.
• Минеральные масла, не содержащие присадок, применяются для смазывания различного оборудования, где не требуются специальные масла с присадками.
267
П родолжение табл. 198
Показатель И- 2БА И-ЗОА И-40А
Вязкость кинематическая при 50 °C, м2/с Индекс вязкости, не менее Температура: застывания, °C, не выше вспышки, °C, не ниже Соответствие марок масел ранее принятым (старые названия) 2,4 . 10“5 — — 2,7 . 10“» 85 —15 180 ИС-25 2,8 . 10“б — — 3,3. io-» 85 -15 190 И-30 ИС-45 3,5. ю-6 — — 4,5 . 10"» 85 -15 200 И-45 ИС-45 ИС-40
Продолжение табл. 198
Показатель И-40А ♦♦ И-50А И-70А И-100А
Вязкость кинематическая при 50 °C, м2/с Индекс вязкости, не менее Температура: застывания, °C, не выше вспышки, °C, не ниже Соответствие марок масел ранее принятым (старые названия) 3,5 . 10“б— — 4,5 . 10“б 97 -15 210 И-45; ИС-45; ИС-40 4,7 . ю-5 — —5,5 • 10-5 85 —20 200 И-50; ИС-50; ИС-48 6,5 . 10~5 — — 7,5 • 10~5 85 —10 200 ИС-65 9 . 10"5 — — 1,18 • 10“4 85 — 10 210 ИСТ-11; ИСТ-НО
199. Технические характеристики масла АМГ-10, предназначенного
в качестве рабочей жидкости для гидравлических устройств (ГОСТ 6794—75)
Показатель Значение
Вязкость кинематическая, мм2/с, при температуре 50 °C -50 °C Испытание на коррозию Содержание водорастворимых кислот и щелочей Содержание механических примесей, % Температура, °C: 10 1250 Выдерживает Отсутствуют 0,003
начала кипения вспышки застывания 210 92 —70
Примечание. Внешний вид — прозрачная, однородная жидкость красного цвета.
♦ С государственным Знаком качества.
268
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1
Государственный комитет СССР по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору
(наименование органа госгортёхнад&дра)
Разрешение №_______________ «---------------------------»198_________________г
Выдано____________________________________________________________________
(наименование предприятия)
на изготовление_______ . ................... ...............
(серийное, разовое)
(наименование подъемного сооружения» тип, модель» грузоподъемность)
Разрешение: действительно до «--»------------198---г.
выдано на изготовление ..... —------------------------ ........
(количество подъемных сооружений)
Разрешение выдано на основании письма предприятия №-------
от «---»------------198--г., акта испытания опытного образца
от «---»------------198--г., ТУ Яг-----------, утвержденных
«---»-----———— 198-----г.
(подпись руководителя)
Приложение 2
Государственный комитет СССР по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору
(наименование органа горгортехнадэора)
Разрешение №--------------- «---------------------------»----------198______г.
Выдано__________________________________________________________________.____
(наименование предприятия)
на реконструкцию (ремонт, монтаж).. -..... . _______
(наименование подъемного сооружения, тип, модель»
Грузоподъемность)
Разрешено:
действительно до «----»-------------198----г.
269
Продолжение прил. 2
Выдано на реконструкцию (ремонт, монтаж)—подъемсооружевий)
Разрешение выдано на основании письма предприятия №-------
от «----»----------198--г., ТУ №----------------, утвержденных
« »------------198 г.
М. П. ______________________
(подпись руководителя)
Приложение 3
Форма журнала проверки знаний ПТЭ и ПТБ
№ п/п Фамилия, имя, отчество, должность и стаж работы в этой должности Дата предыдущей Проверки, оценки знаний и квалификационная группа по ТБ Дата и причина проверки Общая оценка знаний, квалификационная группа по ТБ и заключение комиссии Подпись проверяемого лица
Подписи председателя и членов комиссии с указанием должностей
Приложение 4
Форма удостоверения проверки знаний
Стр. 1.
Удостоверение проверки знаний ПТЭ электроустановок потребителей и ПТБ при эксплуатации электроустановок потребителей
Наименование предприятия--------------------------------------------------
Стр. 2 (чистая)
Стр. 3
Орга низаци я, пред при я тие-----------------------------------------------
Удостоверение №--------------
Тов-----------------------------------------------------------------------
Должность--------------------------------------------------—----------------
Допущен к работе в электроустановках напряжением ...................— .....
Цеха, отдела---------------------------------------------——----------------
В качестве-----------------------------------------персонала
Дата выдачи— ------------------— - ... . — ....
М. П. Главный энергетик-------------------------
г (ПОДПИСЬ)
270
Продолжение прил. 4
Стр. 4
Результат проверки знаний
Дата Причина проверки Хе записи в журнале Общая оценка, квалификационная группа Подпись председателя комиссии
Стр. 5
Свидетельство на право проведения специальных работ
Допущен к выполнению работ
Дата
Подпись председателя комиссии
Стр. 6
Памятка
Нарушение Правила или инструкции подвергаются дополнительной внеоче* редкой проверке.
Без печати, отметок о результатах проверки, подписей председателя квалификационной комиссии и главного энергетика предприятия, а также по истечении срока очередной проверки удостоверение недействительно.
При исполнении служебных обязанностей удостоверение должно быть на руках.
Приложение 5
Форма журнала проверки знаний по технике безопасности у персонала квалификационной группы I
№ п/п Фамилия, имя, отчество Наименование цеха, электроустановки, где работает прове- ряемый Должность и стаж работы в этой долж- ности Дата предыдущей проверки» оценка Дата настоящей проверки и причина Оценка Подпись
проверяющего о лол •aedaaodn
Приложение 6
Приказ по организации технического надзора за безопасной эксплуатацией объектов котлонадзора и подъемных сооружений
(наименование Предприятия, брганизации)
от «----»------------19 г.
В целях организации должного технического надзора и обеспечения» безопасной и безаварийной эксплуатации объектов котлонадзора и подъемных сооружений приказываю:
271
Продолжение прил. 6
1. Распределить объекты котлонадзора и подъемных сооружений между отделами главного механика и главного энергетика.
За отделом главного механика закрепить объекты подъемных сооружений: краны и другие грузоподъемные машины (тельферы и прочее), лифты, съемные грузозахватные приспособления и тару.
За отделом главного энергетика закрепить объекты котлонадзора: паровые котлы, паровозы, водогрейные котлы, экономайзеры, пароперегреватели, сосуды, работающие под давлением, трубопроводы пара и горячей воды.
2. Представителем технической администрации для осуществления надзора за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин и проведения технического освидетельствования грузоподъемных машин назначить-------
(должность, фамилия, имя и отчество)
Примечание. При наличии на предприятии более 50 грузоподъемных машин, регистрируемых и не регистрируемых в органах Госгортехнадзора СССР, указанное выше лицо приказом должно быть освобождено от выполнения других обязанностей. При наличии на предприятии более 100 грузоподъемных машин или 50 кранов должна быть создана группа надзора.
3. Представителем технической администрации для осуществления надзора за сосудами, работающими под давлением, назначить —......... ....-
(должность, фамилия, имя и отчество)
Примечание. При наличии на предприятии более 400 сосудов, работающих под давлением, вышеуказанное лицо приказом должно быть освобождено от выполнения других обязанностей, а при наличии более ЬОО сосудов, работающих под давлением, должна быть создана группа по надзору.
4. Подчинить представителей технической администрации по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин и сосудов, работающих под давлением, непосредственно главному инженеру предприятия (организации).
5. Представителям технической администрации по надзору составлять годовые и месячные планы работы, которые утверждать у главного инженера предприятия (организации) и докладывать ему о ходе их выполнения.
6. Ответственным лицом за безопасное действие котлов, паровозов, экономайзеров, пароперегревателей, трубопроводов пара и горячей воды назначить----------------------------------------------------------------
(должность, фамилия, имя и отчество)
7. Ответственными лицами за безопасное действие сосудов, работающих под давлением, назначить;
а) по цеху № 1 (участку)-
б) по цеху № 2 (участку).
(должность, фамилия, имя и отчество)
(должность, фамилия, имя и отчество)
8. Ответственными лицами за исправное состояние и безопасное дейсызие лифтов (подъемников) назначить:
а)
по цеху № 1 (участку).
(должность, фамилия, имя и отчество)
б)
по цеху № 2 (участку).
9. машин
а)
(должность, фамилия, имя и отчество)
Ответственными лицами за исправное состояние грузоподъемных назначить:
по цеху Ха 1 (участку).
(должность, фамилия, имя и отчество)
б)
по цеху Ха 2 (участку).
(должность, фамилия, имя и отчество)
272
Продолжение прил. 6
Данным ответственным лицам подчинить обслуживающий персонал (крановщиков, машинистов кранов, помощников машинистов слесарей и электромонтеров, обслуживающих краны).
10. Ответственными лицами за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами и ответственными лицами за исправное состояние съемных грузозахватных приспособлений и тары назначить:
а) по цеху № 1 (участку)-----------—-----------------------------——;
(должность, фамилия, имя и отчество)
б) по цеху № 2 (участку)-------—----------------------------в-------
(должность, фамилия, имя и отчество)
Указанным выше лицам производить периодический осмотр съемных грузозахватных приспособлений и тары в сроки, установленные графиком.
Примечание. По решению администрации ответственными лицами за исправное состояние съемных грузозахватных приспособлений и тары могут быть назначены и другие лица, в том числе и ответственные за исправное состояние крана.
11. На время отпуска, командировки, болезни и в других случаях отсутствия ответственных лиц, назначенных в пп. 2, 3, 6, 7, 8, 10 настоящего приказа, их обязанности в каждом отдельном случае возлагать соответствующим приказОхМ по предприятию на работников, замещающих их по должности и прошедших проверку знаний соответствующих правил Госгортехнадзора СССР.
12. В своей повседневной работе ответственным лицам руководствоваться правилами Госгортехнадзора СССР, должностными инструкциями, указаниями Госгортехнадзора СССР, управления округа и инспектора котлонадзора.
13. Начальникам цехов и участков допуск к работе персонала, обслуживающего объекты котлонадзора и грузоподъемные машины, производить приказом по предприятию или распоряжением по цеху после положительного заключения медицинской комиссии, обучения, аттестации, выдачи на руки удостоверения установленной формы и производственных инструкций, а также проведения инструктажа на рабочем месте.
Начальникам цехов (участков) закрепить специальными распоряжениями по цеху (участку) обслуживающий персонал (крановщиков, слесарей и электромонтеров по обслуживанию кранов) за определенными грузоподъемными машинами, а для строповки и зацепки грузов назначить аттестованных стропальщиков.
14. В соответствии с Положением о порядке проверки знаний правил, норм и инструкций по технике безопасности руководящими и инженерно-техническими работниками утвердить постоянно действующую экзаменационную комиссию для проверки знаний правил и других нормативных документов по технике безопасности инженерно-техническими работниками в составе:
главного инженера тов______________________________________________
главного механика тов______________________________________________
главного энергетика тов---------------------------------------------
представителя технической администрации по надзору тов_______________________________________
инженера по технике безопасности тов. -----------------------------
(должность, фамилия, имя и отчество) на основании рекомендованных управлением округа (прил. 13) контрольных вопросов по действующим правилам Госгортехнадзора СССР на объекты котлонадзора и подъемные сооружения составить экзаменационные билеты с включением специфических вопросов нашего производства и представить их на утверждение главному инженеру.
10 7-432 273
Продолжение прил. 6
16. С целью углубления знаний руководящего и инженерно-технического персонала по наиболее сложным вопросам техники безопасности перед проведением экзаменов ——..............................................
(должность, фамилия, имя и отчество)
организовать консультации и семинары с привлечением специалистов нашего предприятия и специализированных организаций.
17. На основании письменного согласия министерства (ведомства) за № от---------------- создать на предприятии постоянно действую-
щие курсы /техническую школу) и получить в управлении Центрального округа разрешение на обучение и аттестацию персонала, обслуживающего объекты котлонадзора и подъемные сооружения.
Примечание. Для предприятий, не располагающих соответствующей базой для теоретического и практического обучения персонала, подготовку и аттестацию производить в профессионально-технических учебных заведениях, институтах повышения квалификации и других учебных заведениях.
18. Для аттестации обслуживающего персонала и проведения повторных проверок знаний утвердить комиссию в составе:
главного инженера тов.-_____ .
главного механика тов.
главного энергетика тов.-—--------------------------------------
представителей технической администрации ио надзору тов-----------------------------------------------------------
тов.---------------------- -......................... -
инженера по технике безопасности тов--------------------------.
и ответственных лиц за инсправное состояние и безопасное действие объектов котлонадзора и подъемных сооружений (соответственно для каждого цеха) тов.руководителя отдела подготовки кадров тов_______________________________________——.
Аттестацию крановщиков, помощников крановщиков паровых кранов, кочегаров, электромехаников по лифтам, производить только в присутствии представителей управления округа Госгортехнадзора.
Повторную проверку знаний лиц обслуживающего персонала производить в данной комиссии:
не реже 1 раза в 12 мес;
при перерыве в работе по специальности более 1 года;
при приеме на работу ранее аттестованного на других предприятиях персонала;
по требованию представителя технической администрации по надзору или представителя управления округа Госгортехнадзора.
19. В данном параграфе приказа должно быть указано о создании ремонтной службы по проведению планово-предупредительных ремонтов подъемных сооружений и объектов котлонадзора. Ремонтная служба может быть создана централизованной для всего предприятия (организации) или по отдельным цехам (участкам) с обязательным указанием ее состава: начальника службы и др.
20. Главному механику тов организовать при цехе
(участке) централизованное изготовление съемных грузозахватных приспособлений и тары. Ответственным лицом за изготовление и техническое освидетельствование указанных выше приспособлений назначить ........ —
(должность, фамилия, имя и отчество)
21. Начальникам цехов (участков) допуск крановщиков к ремонту электрооборудования кранов производить с письменного согласия главного энергетика предприятия в порядке, предусмотренном ПТЭ электроустановок промышленных предприятий.
274
Продолжение прил. 6
22. Начальнику транспортного цеха тов.--------------------------
выделять стреловые самоходные краны только по заявкам (прил. 14). Офор-мление путевых листов крановщикам стреловых самоходных кранов производить в соответствии с установленной формой.
23. Категорически запретить установку и работу кранов под проводами действующих линий электропередачи любого напряжения.
При необходимости производства работ краном на расстоянии ближе 30 м от крайнего провода линии электропередачи напряжением более 30 В крановщику выдавать наряд-допуск (прил. 15), определяющий безопасные условия такой работы. Наряд-допуск должен быть подписан руководителем (начальником, главным инженером) предприятия или организации, производящей работы.
При производстве работ в охранной зоне линий электропередачи или в пределах установленных правилами охраны высоковольтных электрических сетей разрывов наряд-допуск может быть выдан только при наличии разрешения организации, эксплуатирующей линию электропередачи.
Наряд-допуск следует выдать крановщику также и при выполнении работ стреловым краном под неотключенными контактными проводами городского транспорта, если соблюдается расстояние между стрелой крана и контактными проводами не менее 1 м и устанавливается ограничитель (упор), не позволяющий уменьшить указанное расстояние при подъеме стрелы.
Установка и работа крана в указанных в настоящем параграфе случаях. должна производиться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.
В данном параграфе приказа необходимо определить порядок выдачи наряда-допуска и порядок инструктажа рабочих.
24. Допуск персонала, обслуживающего краны, а также других рабочих на крановые пути и проходные галереи для производства ремонтных или каких-либо других работ производить по наряду-допуску (прил. Гб), определяющему условия безопасного производства работ, подписанного начальником цеха (или его заместителем по оборудованию), где будут производиться работы, а также начальником цеха или прорабом, в подчинении которого находятся ремонтные рабочие. Лица, подписавшие наряд-допуск, должны обеспечить безопасное ведение ремонтных работ.
О предстоящих работах должны быть уведомлены записью в вахтенном журнале крановщики всех смен пролета, где производятся работы, а при необходимости и крановщики смежных пролетов.
25. Начальникам цехов (участков) для проведения осмотра кранов перед началом работы выделить крановщикам--------мин времени.
26. Начальникам цехов (участков) по утвержденному ими графику, но не реже 1 раза в 1 мес, организовать проведение бесед по технике безопас-ности^при эксплуатации подъемных сооружений с обслуживающим их персоналом. Результаты бесед оформлять записью в специальном журнале.
27. Вывод объектов котлонадзора и подъемных сооружений в ремонт производить лицам, ответственным за безопасное действие объектов котлонадзора и ответственным за исправное состояние кранов, в соответствии 9-графиком ремонта, утвержденным главным инженером предприятия. Дата И рремя вывода объекта в ремонт записываются в вахтенном журнале.
На производство ремонта смотровых и консольных передвижных кранов выдавать наряд-допуск. В наряде-допуске указывать ответственного за ремонт крана и меры по созданию безопасных условий выполнения ремонтных работ. Использование крана для работы во время его ремонта запретить.
Подобный наряд должен оформляться на производство ремонта паровых и водогрейных котлов, экономайзеров и сосудов, работающих под давлением едких, ядовитых и взрывоопасных сред.
Разрешение на работу объектов котлонадзора и подъемных сооружений после их ремонта производить указанным выше ответственным лицам с записью в вахтенном журнале.
10*
275
Продолжение прил. 6
28. Объекты котлонадзора и грузоподъемные сооружения, не регистрируемые в управлении округа, регистрировать у представителей технической администрации по надзору.
29. Утвердить график посещения котельной инженерно-техническими работниками в вечернее, ночное время, в праздничные и выходные дни (график прилагается).
30. Утвердить перечни (17, 18, 19).
31. Установить порядок поощрения лиц инженерно-технического состава предприятия, обеспечивающих содержание объектов котлонадзора и подъемных сооружений в соответствии с требованиями правил и не допустивших при их эксплуатации аварий и случаев травматизма в течение календарного года. Список лиц, заслуживающих поощрения, представлять мне не позднее 1 февраля каждого года.
32. Все изменения и дополнения к данному приказу оформлять отдельным приказом со ссылкой на номер данного.
33. Контроль за выполнением данного приказа возложить на главного инженера тов_________________________________________________________
Примечание. При необходимости руководство предприятия обязано вписать в данный приказ дополнительно разделы по организации технического надзора применительно к местным условиям.
Директор предприятия
(подпись, фамилия, и,, о.)
П риложение 1
Перечень документов, которые должны быть на предприятии или в организации, эксплуатирующей грузоподъемные краны
Докумен г Название руководящего материала, в соответствии с которым составлен документ Примечание
Название Сведения, содержащиеся в нем
Паспорт крана Характеристика крана, сведения о местонахождении, запись результатов освидетельствования, регистрация крана и др. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, ст. 41. Утверждены Госгортехнадзором СССР 30 декабря 1969 г. —
Инструкция по монтажу и эксплуатации Указания по периодичности осмотра и смазки узлов крана; по периодичности и способам осмотра металлоконструкций, регулировки тормозов; допуски на износ ответственных деталей; возможные ме- То же, ст. 47
276
Продолжение прил, Г
Документ Название руководящего материала, в соответствии с которым составлен документ Примечание
Название Сведения, содержащиеся в нем
ханические повреждения металлоконструкций и способы их устранения; периодичность проверки ограничителя грузоподъемности, а также указания по безопасности обслуживания и эксплуатации крана, составленные с учетом его конструкции. В инетук-ции грейферного и магнитного кранов должны быть указаны условия применения грейфера и магнита
Технические условия на ремонт металлоконструкций кранов Указания о применяемых металлах и сварочных материалах, способах контроля качества сварки, нормы браковки сварных соединений, порядок приемки отдельных узлов и готовых изделий, оформления документации То же, ст. 53 Для предприя-. тий, имеющих разрешение органов технадзора
Паспорт грузового крюка специального исполнения Номер, грузоподъемность, материал, из которого изготовлен крюк То же, ст. 94 —
Паспорт грейфера Все данные о грейфере, предусмотренные типовым паспортом крапа То же, ст. 96 Для отдельно изготовляемых грейферов
Журнал учета изготовленных съемных грузозахватных приспособлений и тары Наименование грузозахватного приспособления или тары, грузоподъемность, номер нормали (технологической карты, чертежа), номера сертификатов на примененный материал, результаты проверки качества сварки, результаты испытаний съемного грузозахватного приспособления или осмотра тары То же, ст. 97 Стропы, изготовляемые для сторонних организаций, должны быть снабжены паспортом
277
Продолжение прил. 7
Документ Название руководящего материала, в соответствии с которым составлен документ Примечание
Название Сведения, содержащиеся в нем
Журнал учета и осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары Результаты осмотра съемных грузозахватных приспособлений. Осматриваются не реже 1 раза: в 6 мес — траверсы; в 1 мес — клещи и другие захваты, тара; в 10 дней — стропы То же, ст, 291 и 292 —
Журнал периодических осмотров кранов и крановых путей Результаты периодических осмотров грузоподъемных машин, ремонта крановых путей, которые производятся в сроки, установленные системой плановопредупредительных ремонтов То же, ст. 289
график осмотров и ремонтов грузоподъемных машин, крановых путей, съемных грузозахватных приспособлений и тары Сроки проверки и ремонтов грузоподъемных машин, крановых путей, съемных грузозахватных приспособлений и тары То же, ст. 299
Вахтенный журнал Результаты осмотра и проверки крановщиками грузоподъемной машины перед началом работы То же, ст. 325 Ведется крановщиком независимо от количества смен и типа крана
Журнал периодической проверки знаний персонала Результаты периодической проверки знаний обслуживающего персонала То же, ст. 322 —
Протокол аттестации обслуживающего персонала Результаты аттестации обслуживающего персонала То же, ст. 322
Нормали, технологические карты или индивидуальные чертежи на съемные грузозахватные приспособления и тару Указания о применяемых материалах, по выполнению сварки и контроля ее качества, чертежи То же, ст. 97
278
Продолжение прил. 7
Документ Название руководящего материала, в соответствии с которым составлен документ Примечание
Название Сведения, содержащиеся в нем
Наряд-допуск на проведение ремонта мостовых и консольных передвижных кранов и на право выхода па крановые пути и проходные галереи Должны быть указаны меры по созданию безопасных условий выполнения ремонтных работ, в частности по предупреждению поражения ремонтного персонала током, падения с высоты, наезда работающих кранов на ремонтируемый, по предупреждению выхода ремонтного персонала на крановые пути действующих кранов. Должны быть указаны дата и время вывода крана в ремонт, а также фамилия лица, ч ответственного за его проведение То же, ст. 366, 348 Прил. 16
Наряд-допуск на производство работ вблизи линий электропередачи Условия установки и работы стреловых кранов вблизи линий электропередачи То же, ст. 344
Проект производства работ кранами Соответствие устанавливаемых кранов условиям строительно-монтажных работ по грузоподъемности, высоте подъема крюка и вылету; обеспечение безопасных расстояний от воздушных электрических сетей и линий электропередачи, мест движения городского транспорта и пешеходов, а также безопасных расстояний приближения кранов к строениям и местам складирования строительных деталей и материалов; условия установки и работы кранов вблизи откосов котлованов; условия безопасной работы нескольких кранов на одном пути и па параллельных путях; То же, ст. 244 Составляется при выполнении кранами строительномонтажных работ
27»
Продолжение прил, 7
Документ Название руководящего материала, в соответствии с которым составлен документ Примечание
Название Сведения, содержащиеся в нем
перечень применяемых грузозахватных приспособлений и графическое изображение схем строповки грузов; места и габариты складирования грузов, подъездные пути и др.; мероприятия по безопасному производству работ на участке, где установлен кран (ограждение строительной площадки, монтажной зоны, подкрановых путей и др.)
Графические изображения строповки грузов Способы правильной строповки грузов, не имеющих специальных устройств (петли, цапфы, римы) То же, ст. 339 В необходимых случаях должны быть выданы на руки стропальщикам и крановщикам
Учебные программы подготовки крановщиков, машинистов, помощников крановщиков и машинистов, стропальщиков, слесарей, электромонтеров Программы теоретического и практического обучения То же, ст. 313
Акт осмотра металлоконструкций грузоподъемной машины Указано состояние металлоконструкций грузоподъемной машины и ее сварных соединений (отсутствие трещин, деформаций, утонения стенок вследствие коррозии), а также кабины, лестниц, площадок и ограждений То же, ст. 278, а
Заключение лаборатории о результатах ежегодной проверки крюков и деталей их подвески неразрушающим методом контроля Результаты проверки состояния крюка, деталей его подвески (износ и отсутствие трещин в зеве, в нарезной части и других местах) неразрушающим методом контроля То же, ст. 278, б Проверяется у , грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный металл и жидкий шлак
280
Продолжение прил. 7
Документ Название руководящего материала, в соответствии с которым составлен документ Примечание
Название Сведения, содержащиеся в нем
Акт проверки веса противовеса и балласта Соответствие веса противовеса и балласта значениям, указанным в паспорте То же, ст. 278, е Проверяется у стреловых кранов
Технические условия на расчет, изготовление, испытание и браковку стропов из синтетических материалов Расчет, изготовление, указания на испытание и браковку стропов из синтетических и других материалов То же, ст. 112
Инструкция по осмотру тары Порядок и методы осмотра тары, методы устранения обнаруженных повреждений То же, ст. 293 Утверждается руководством предприятия
Технология погрузки и разгрузки полувагонов крюковыми кранами Указания по погрузке и разгрузке полувагонов крюковыми кранами, из кабины которых хорошо обозревается площадь пола полувагона с находящимися в нем людьми То же, ст. 346, о Утверждается министерством, в ведении которого находится предприятие
Приказ по органи-еацин технического надзора за безопасной эксплуатацией объектов котлонадзора и подъемных сооружений Назначение инженерно-технического работника по надзору за грузоподъемными машинами; лиц, ответственных за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии; лиц, ответственных за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами; постоянно действующей экзаменационной комиссии для проверки знаний правил норм и инструкций по технике безопасности и др. То же, ст. 294, 295, 298, 300
Приказ о допуске обслуживающего персонала к работе Допуск к работе крановщиков, машинистов, помощников машинистов и крановщиков, слесарей, электромонтеров и стропальщиков То же, ст. 316 Оформляется по цеху или предприятию
281
Продолжение прил. 7
Документ Название руководящего материала, в соответствии с которым составлен документ Примечание
Название Сведения, содержащиеся в нем
Список перемещаемых краном грузов Наименование и масса перемещаемых краном грузов То же, ст, 340, б Вывешивается в кабине и на месте производства работ. Крановщикам и стропальщикам, обслуживающим стреловые краны, список выдается на руки
Инструкция пользования ключ- маркой Порядок хранения, получения и передачи ключа-марки То же, ст. 334 Разрабатывает я при эксплуатации мостовых кранов, управляемых из кабины
Разрешение на установку кранов в охранной зоне линии электропередачи Разрешение от владельца сети на установку кранов, перемещающихся по рельсовым путям в охранной зоне (разрывах) воздушных линий электропередачи То же, ст. 248 Разрешение хранится вместе с паспортом крана
Списки (ведомости) лиц, ответственных за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, а также лиц, ответственных за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, обслуживающего персонала, получивших соответствующие инструкции Списки лиц, получивших соответствующие инструкции То же, ст. 296, д, 300, 324 Инструкции выдаются под расписку
Журнал учета грузоподъемных машин, не подлежащих регистрации в органах технадзора Индивидуальный номер, основные технические данные грузоподъемных машин, не подлежащих регистрации в органах технадзора, а также съемные грузозахватные 1 приспособления пред-1 приятия или цеха То же, ст. 264
282
Продолжение прил* 7
Документ Название руководящего материала, в соответствии с которым составлен документ Примечание
Название Сведения, содержащиеся в нем
Положение для инженерно-технических работников, осуществляющих надзор на предприятиях и в организациях за содержанием и безопасной эксплуатацией подъемных сооружений Обязанности и права лица, ответственного по надзору за подъемными сооружениями Типовое положение для инженерно-технических работников, осуществляющих надзор на предприятиях и в организациях за содержанием и безопасной эксплуатацией подъемных сооружений. Утверждено Госгортехнадзором СССР 25 ноября 1967 г. —
Инструкция для лиц, ответственных за исправное состояние грузоподъемных кранов Основные указания типовой инструкции, дополнительные требования, вытекающие из местных условий эксплуатации кранов на предприятиях и в строительных организациях; указания о взаимопод-чи ценности должностных лиц, на которых возложены обязанности по содержанию кранов в исправном состоянии, о правильной их эксплуатации и контроле за безопасностью производства работ Типовая инструкция для лиц, ответственных за исправное состояние грузоподъемных крапов. Утверждена Госгортехнадзором РСФСР 9 апреля 1965 г. Инструкция разрабатывается на основании типовой
Инструкция для лиц, ответственных за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами Основные указания типовой инструкции, дополнительные требования, вытекающие из местных условий эксплуатации кранов на предприятиях и в строительных организациях, указания о взаимоподчи-ненности должностных лиц, связанных с эксплуатацией кранов Типовая инструкция для лиц, ответственных за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами. Утверждена Госгортехнадзором СССР 27 сентября 1966 г. То же
283
Продолжение прил. 7
Документ Название руководящего материала, в соответствии с которым составлен документ Примечание
Название Сведения, содержащиеся в нем
Инструкция по безопасному ведению работ для машинистов (крановщиков) башенных кранов Определяет права и обязанности машинистов (крановщиков) башенных кранов, а также устанавливает порядок безопасного производства работ по перемещению грузов крапами Инструкция ПО безопасному ведению работ для машинистов (крановщиков) башенных кранов. Утверждена Госгортехнадзором СССР 27 сентября 1966 г.
Инструкция по безопасному ведению работ для машинистов (крановщиков) стреловых самоходных кранов (железнодорожных, автомобильных, гусеничных, п невмоколесных) Определяет права и обязанности машинистов (крановщинов) стреловых самоходных кранов, а также устанавливает порядок безопасного производства работ по перемещению грузов крапами Инструкция по безопасному ведению работ для машинистов (крановщиков) стреловых самоходных кранов (железнодорожных, автомобильных, гусеничных, пнев-моколесных). Утверждена Госгортехнадзором СССР 21 октября 1966 г. Введение в действие инструкции как с дополнениями, так и без них должно объявляться приказом администрации строительства или предприятия
Инструкция по безопасному ведению работ для стропальщиков (зацепщиков), обслуживающих грузоподъемные краны Определяет права и обязанности стропальщиков (зацепщиков) и порядок ведения работ, а также содержит указания по личной и общей безопасности при обслуживании грузоподъемных кранов Инструкция по безопасному ведению работ для стропальщиков (зацепщиков), обслуживающих грузоподъемные краны. Утверждена Госгортехнадзором СССР 26 ноября 1966 г.
Протокол результатов измерений сопротивления заземляющих устройств Результаты проверки наличия цепи между заземляющим устройством и краном, которая производится при каждом ремонте оборудования, но не реже 1 раза в год, и после монтажа крана на новом месте Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей
284
Продолжение прил, 7
Документ Название руководящего материала, в соответствии с которым составлен документ Примечание
Название Сведения, содержащиеся в нем
Протокол результатов измерений сопротивления изоляции электропроводок Результаты замеров сопротивления изоляции электропроводок, а также троллейных проводок и электроаппаратуры, которые производятся не реже 1 раза в год То же Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм
Журнал проверки знаний по технике безопасности у персонала квалификационной группы I (стропальщиков) Фамилия, должность проверяемого, даты предыдущей и настоящей проверок, подписи проверяющего и проверяемого То же В процессе работы персонал с группой I проходит периодический инструктаж не реже 1 раза в квартал
Журнал проверки знаний ПТЭ и ПТБ (крановщиков) Фамилия, должность проверяемого, даты предыдущей и настоящей проверок, оценка, квалификационная группа по ТБ и заключение комиссии. Присваивается группа не ниже II То же Выдается удостоверение
Г рафик проведения экзаменов на знание Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов График периодической проверки знаний инженерно-технических работников Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, который утверждается руководителем предприятия Типовое положение о проверке знаний руководящих и инженерно-технических работников правил, норм и инструкций по технике безопасности. Утверждено Госгортехнадзором СССР 22 ноября 1968 г. Один экземпляр графика должен быть направлен в соответствующий орган Госгортехнадзора СССР
Экзаменационные билеты для проведения экзаменов на знание Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Билеты разрабатываются с учетом местных условий и, по согласованию с местными органами Госгортехнадзора СССР, утверждаются председателями постоянно действующих экзаменационных комиссий при объединениях (управлениях, комбинатах) То же, п. 13
285
Продолжение табл. 7
Документ Название руково-• дящего материала, в соответствии , с которым составлен документ Примечание
Название Св едения г содержащиеся в нем
Протокол проверки знаний инженерно-технических работников, сдавших экзамены по Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Данные о лицах, экзаменующихся в знании Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов То жег п„ 14
План
П риложение 8 технического обслуживания и ремонта машин на 19------------------г.
Приложение 9
План-график технического обслуживания и ремонта строительных машин на-------------------------7—т---------19---г.
(месяц)
286
Приложение 10
Журнал
Учета наработки
Заводской номер.
(наименование машины)
(наименование участка и строительной организации)
в 19------г.
Дата проведения контрольной проверки или pcMoina, ТО Наработка с начала эксплуатации, ч Отработано, ч, с нарастающим итогом со времени проведения последних
сменного времени с учетом коэффициента использования или по данным счетчика ТО-1 ТО-2 . Г К
1 2 3 . 4 5 6 7
Примечания: 1. Учет наработки в графах 2 и 3 ведется нарастающим итогом с начала эксплуатации.
2. В графах 4—7 учитывается наработка машин за период между проведенными тех* ническими отслуживаниями и ремонтами одного вида, ч, с учетом коэффициента исполь* зованпя или по данным счетчика.
После проведения очередного технического обслуживания или ремонта какого-либо вида учет наработки в соответствующей графе следует вести заново.
Приложение 11
Журнал учета работ по устранению неисправностей машины, выполненных передвижными и стационарными мастерскими
№
(наименование)
за------------------месяц 19----г.
5 § к
£ с
2
Фамилия, имя,-отчество и подпись лица
287
П риложение 12
(Министерство, ведомство)
(Ответст! енный за ведение журнала)
(Наименование организации)
(Должность, фамилия, и,, о.)
Журнал учета технических обслуживании и ремонтов машин, выполненных передвижной и стационарной мастерскими №-------
за------------------месяц 19----г.
Фамилия, имя, отчество и подпись лица
П риложение 13
Контрольные вопросы экзаменационных билетов, рекомендуемые при проверке знаний руководящих и инженерно-технических работников Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов
I, Общие вопросы
1 .* Перечень объектов котлонадзора, подъемных сооружений и названия действующих Правил по этим объектам.
2 .* Главные задачи Госгортехнадзора СССР и что обеспечивает Госгортехнадзор СССР в области государственного надзора за безопасным ведением работ при устройстве и эксплуатации объектов котлонадзора и подъемных сооружений?
3 .* Основные указания типового положения, утвержденного Госгортехнадзором СССР 22 ноября 1968 г., «О проверке знаний правил, норм и инструкций по технике безопасности руководящими и инженерно-техническими работниками» (прил. 20).
4 .* Права, обязанности и ответственность участкового инспектора котлонадзора.
б .* Кто на предприятии обязан в соответствии с требованиями Правил организовать технический надзор, обслуживание, своевременное проведение профилактических осмотров, ремонтов, технических освидетельствований объектов котлонадзора и подъемных сооружений?
6 .* Программы, порядок проведения обучения, аттестации, периодических проверок знаний персонала, допускаемого к обслуживанию объектов котлонадзора и подъемных сооружений.
7 .* Порядок допуска инженерно-технических работников и обслуживающего персонала к самостоятельному исполнению обязанностей на объектах котлонадзора и подъемных сооружениях.
♦ По этим вопросам проверяют знания Правил у директоров и главных инженеров предприятий и организаций.
,288
Продолжение пр ил. 13
8 .* Ответственность должностных лиц, инженерно-технических работников и рабочих в соответствии с требованиями Правил, Положением о Госгортехнадзоре СССР и Указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 февраля 1968 г.
9 .* Каким основным требованиям должны отвечать конструкции объектов котлонадзора и подъемных сооружений?
10 .* Кто непосредственно отвечает за конструкцию, выбор материала, изготовление, монтаж и ремонт объектов котлонадзора и подъемных сооружений? Требования к объектам надзора, приобретаемым за границей.
11 .* При наличии каких условий предприятия имеют право изготовлять объекты котлонадзора и подъемные сооружения, а также их элементы?
12 .* Назначение приказа по организации на предприятии технического надзора за объектами котлонадзора и подъемными сооружениями и основные вопросы, которые должны быть в нем отражены.
13 .* Основные указания Инструкции о расследовании и учете несчастных случаев на подконтрольных Госгортехнадзору СССР предприятиях и объектах.
14 .* Определение несчастных случаев: легкий, тяжелый, групповой.
15 .* Кем, кому и когда сообщается о происшедших авариях и несчастных случаях на объектах котлонадзора и подъемных сооружениях? Сохранность обстановки.
16 .* Состав комиссий по расследованию аварий и несчастных случаев на объектах котлонадзора и подъемных сооружениях.
17 .* Основные указания Инструкции по расследованию аварий, не повлекших за собой несчастных случаев, на подконтрольных Госгортехнадзору СССР предприятиях и объектах..
II. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов
1 .* На какие грузоподъемные машины и приспособления распространяются и на какие не распространяются Правила? (ст. 1 и 2).
2 .* Каким правилам должно отвечать электрическое оборудование грузоподъемных машин и в соответствии с какими правилами должна производиться эксплуатация электрического оборудования? Каким правилам должны отвечать содержание и эксплуатация паровых котлов и сосудов, работающих под давлением, установленных на кранах? (ст. 5—8).
3 .* Требования, предъявляемые к механизмам грузоподъемных машин (ст. 16, 30, 32).
4 .* Что такое коэффициенты устойчивости, их минимальные значения, для каких кранов они регламентированы; чем нужно руководствоваться при расчете устойчивости кранов? (ст. 33—34).
5 .* Порядок проведения реконструкции кранов (ст. 36).
6 .* Порядок получения разрешения на изготовление и ремонт кранов и их элементов (ст. 39—45, 52—55).
7 .* Требования к содержанию технических условий на изготовление, ремонт и реконструкцию кранов, а также к инструкции по монтажу и эксплуатации кранов (ст. 46—47, 53).
8 . Материалы, применяемые при изготовлении металлоконструкций и механизмов грузоподъемных машин. Чем регламентируется применение этих материалов? (ст, 56—57).
9> Требования к сверке и к сварщикам, допускаемым для сварки ответственных элементов металлоконструкций, приварки перил и лестниц. Контроль качества сварочных соединений, браковочные показатели (ст. 58, 61, 76—87).
10. Требования к грузозахватным органам (ст. 88—96>.
11. * Требования к съемным грузозахватным приспособлениям и таре. Порядок их изготовления (ст. 97—99).
12, Требования к канатам, применяемым для грузоподъемных машин и стропов. Способы крепления и расчет канатов (ст. 100—112).
' 289
Продолжение прил. 13
13. Браковка стальных канатов, применяемых для грузоподъемных машин и съемных грузозахватных приспособлений.
14. Требования к цепям, применяемым в качестве грузовых и для изготовления стропов. Браковка цепей (ст. 113—116, 292).
15, Требования к барабанам, блокам и звездочкам грузоподъемных машин (ст. 117—124).
16. Требования к тормозам механизмов подъема груза и изменения вылета стрелы грузоподъемных машин. Понятие о коэффициенте запаса торможения (ст. 125—136).
17. Требования к тормозам механизмов поворота и передвижения грузоподъемных машин. В каких случаях необходимо оборудовать краны противоугонными устройствами? (ст. 137—141, 144—149).
18. Требования к ходовым колесам механизмов передвижения грузоподъемных машин и их дележек (ст. 150—151).
19. Назначение опорных деталей, упоров и буферов кранов, грузовых тележек и требования к ним (ст. 152—157).
20. Требования к устройству противовеса и балласта грузоподъемных кранов (ст. 158—159).
21. Приборы и устройства безопасности электромостовых и козловых кранов. Их назначение и регулировка (ст. 160, 162, 164, 166, 167, 174, 188).
22. Приборы и устройства безопасности стреловых самоходных и башенных кранов. Их назначение и регулировка (ст. 160, 162, 164, 165, 169, 170, 172, 177, 180, 188).
23. Какие краны должны быть оборудованы ограничителем грузоподъемности? Его назначение и регулировка (ст. 170—173).
24. Требования к электрической схеме управления грузоподъемных кранов (ст. 161, 163, 168, 175, 176, 182).
25. Требования к вводному устройству, защитной панели и выключателям для подачи напряжения на грузоподъемную машину (ст. 183—186).
26. Требования к освещению, сигнализации и электрическим отопительным приборам грузоподъемных машин (ст. 187—192).
27. Требования к заземлению грузоподъемных машин (ст. 194—196).
28. Требования к механизмам и аппаратам управления грузоподъемных машин (ст. 197—201).
29. Требования к кабинам управления грузоподъемных кранов (ст. 202— 206).
30. Что подлежит ограждению на грузоподъемных машинах? (ст. 217—
31. Требования к лестницам, галереям, ремонтным и посадочным площадкам (ст. 223—241).
32. Требования к установке кранов, основные установочные габариты грузоподъемных машин, передвигающихся по наземным и надземным крановым путям (ст. 243, 245—249).
33. * Что должно быть предусмотрено в проекте производства работ кранами для выполнения строительно-монтажных работ? (ст. 244),
34. Требования к устройству кранового пути (ст. 250—254),
35. * Какие грузоподъемные машины подлежат регистрации в органах технадзора и какие не подлежат? На основании каких документов производится регистрация грузоподъемных машин?
(ст. 255—257).
36,* В каких случаях грузоподъемные машины подлежат перерегистрации и в каких случаях они должны быть сняты с регистрации в органах технадзора? Какие документы должны быть представлены при регистрации (перерегистрации) грузоподъемной машины, подвергнутой реконструкции (ст. 259—260, 263).
37. * Кто и в каких случаях выдает разрешение на пуск в работу грузоподъемных машин, подлежащих и не подлежащих регистрации в органах технадзора? Порядок разрешения к эксплуатации стреловых кранов, направленных для работы в другие области (ст. 262, 265—269).
290
Продолжение прил. 13
38. * В каких случаях,в какие сроки и каким техническим освидетельствованиям должны подвергаться грузоподъемные машины? Цель технического освидетельствования и кем оно проводится? (ст. 270—276).
39. В чем заключается техническое освидетельствование грузоподъемных машин и съемных грузозахватных приспособлений? Порядок оформления результатов освидетельствования (ст. 277—288, 290).
40. * Порядок периодического осмотра грузоподъемных машин, съемных грузозахватных приспособлений и тары (ст. 289, 291—293, 325).
41. * Организация надзора и обслуживания грузоподъемных машин, съемных грузозахватных приспособлений и тары (ст. 294, 325).
42. * Кто может быть назначен в качестве лиц по надзору за грузоподъемными машинами? Порядок назначения и обязанности этих лиц (ст. 295— 297).
43. При каких неисправностях и нарушениях Правил грузоподъемная машина не должна допускаться к работе? (ст. 297).
44. * Кто может быть назначен в качестве лиц, ответственных за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, и их обязанности (ст. 298—299).
45. * Кто может быть назначен в качестве лиц, ответственных за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, и их обязанности? В каких случаях выполнение обязанностей лиц, ответственных за безопасную эксплуатацию гр узо подъемных машин» может быть возложено на одного или двух инженерно-технических работников? (ст. 300— 302).
46. * Требования к персоналу, допускаемому к управлению и обслуживанию грузоподъемных машин (ст. 304—324).
47. * В каких случаях на производство работ с грузоподъемными кранами необходимо оформлять наряд-допуск? Организация таких работ (ст. 336—337, 344, 348—349).
48. * Организация работы стреловыми кранами вблизи ЛЭП и при установке их на краю откоса или канавы (ст. 344, 345).
49. * Организация работы магнитными и грейферными кранами. Условия и порядок подъема груза несколькими кранами (ст. 327, 328, 331, 346).
50. * Соблюдение каких требований обязано обеспечивать руководство предприятия, стройки или владелец кранов при производстве работ по подъему и перемещению грузов? (ст. 340, 346).
51. * Что не допускается делать при работе грузоподъемной машины? (ст. 347).
52. * Порядок вывода кранов в ремонт и пуск их в работе после ремонта (ст. 348, 349).
53. Требования к кабельным кранам. Проведение технического освидетельствования кабельных кранов. Браковка несущих канатов закрытой и открытой конструкции кабельных кранов (ст. 350—386).
54, Основные причины аварий и несчастных случаев при эксплуатации грузоподъемных кранов.
• По этим вопросам проверяют знания Правил у директоров и главных инженеров предприятий и организаций.
291
Приложение 14
Выделение кранов разрешаю: Организация, запрашивающая грузо-
подъемный крав
——— руководитель _____________________________________
организации (цеха), выделяющий кран '
" ” (должность)
Фамилия, и., о.---------------------
(подпись) «______».....- .. , 19--г.
Заявка на грузоподъемный кран
1* Марки кранов и их количество—_____________________________________
2. На какие числа---------------------------------------------------
3. Характер работ---------------------------------------------------
4. Участок----------------------объект------------------------------
5. Ответственное лицо за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами:
Фамилия, и., о удостоверение №-----------------------------------дата
последней проверки знаний «----»-----------19----г.
Фамилия, и., о удостоверение №---------------------------------------
дата последней проверки знаний «---»-------------19---г.
6. Стропальщик: фамилия, и., о.,-------------------------------------
удостоверение №------------дата последней проверки знаний-----------------
Фамилия, и., о__________________________________________________—------
удостоверение №----------—дата последней проверки знаний-----------------
Фамилия, и., о____________________________________________————
удостоверение №------------дата последней проверки знаний-----------------
7. Особые отметки:
а) работа крана вблизи ЛЭП-----------:----м---------------------------
б) наименование организации, выдавшей разрешение на производство работ в охранной зоне линии электропередачи напряжением—--------------------кВ,
№ и дата выдачи разрешения—----------------
в)--------------------------—-----------------------------------------
Руководитель организации (цеха)----------------(должность)---------------
Фамилия, и., о---------—-----------------(подй^--------------------------
«-----
292
Приложение 15
Вручается крановщику перед началом работы предприятием или организацией, производящей работы
(наименование предприятия и ведомства)
Наряд-допуск
на производство работ вблизи линий электропередач напряжением более 36 В.
Наряд выдается при производстве работ крапом на расстоянии ближе 30 м от крайнего провода линии электропередачи или воздушной электрической сети и в охранной зоне.
Работа под линиями, находящимися под напряжением, категорически запрещается.
1. Участок работы.........................................................
(указать, какой организации выделен кран, тип и регистрационный номер крана, место производства работ— цех, открытый склад, строительная площадка и т. д.)
2. Условия работы---------------------------------------------------------
(указать допустимое расстояние, м, по горизонтали от крайнего провода до ближайшей точки или поднимаемого груза; напряжение линии электропередачи; каким транспортом в случае необходимости перемещают груз под линией; необходимость отключения линии и другие меры безопасности)
3. Начало работы----------------------------------------------------------
(указать время, число, месяц и год)
4. Конец работы-----------------------------------------------------------
(указать время, число, месяц и год)
5. Ответственный за обеспечение безопасной работы по перемещению гру-
зов кранами--------------------------------------------------------------------
(указать должность, фамилию, имя, отчество и дату приказа о назначении)
6. Кра11овщик---------------------------------------------------------------
(указать фамилию, имя, отчество и дату выдачи удостоверения)
7» Стро пал ьщик----------------------------------------------------------
(указать фамилию, имя, отчество и дату выдачи удостоверения)
8. Инструктаж по безопасному производству работ получил крановщик
(подпись)
9. Разрешение организации, эксплуатирующей линию--------------------------
(указать кем выдано, Яг и дату)
10. Производство работ краном на расстоянии не менее----------------------.
(указать расстояние, м) ‘
от линии и при отсутствии лица, ответственного за перемещение грузов, запрещается,
11. Руководитель предприятия-----------------•----------—,
J м r г (подпись, дата)
(должность, фамилия, имя, отчество) '
Примечание. Наряд выписывается в двух экземплярах: 1-й экземпляр выдается крановщику и возвращается им после окончания работы с путевым листом, 2-й «ранится у лица, выдавшего нар яд-допуск,
293
Приложение 16
Наряд-допуск
на право выхода на крановые пути и проходные галереи мостовых и передвижных консольных кранов для производства ремонтных
и других работ
1. Выдан «---»-------------19---г. в «--» ч------------, «-------» мин.
2. Ответственному исполнителю работ тов.----------------------------.
поручается с бригадой в составе-------человек произвести следующие работы
3. Место работы (цех, пролет)--------------------------------------------- .
4. Для обеспечения техники безопасности при подготовке и выполнении работ Вам предлагается выполнить следующие меры:
а) по предупреждению поражения электрическим током----------------------
б) по предупреждению падения с высоты---------------------------------
в) по предупреждению травмирования действующими кранами .
г) по предупреждению выхода на крановые пути действующих кранов и кранов смежного пролета------------—-------- ------------- . .
д) ----------------------------------------------------------------------
5. Предупреждены с записью в вахтенном журнале: крановщики всех смен пролета (цеха) кранов:
per. №----------------тов. —................. —......-...... ..........
per. №-----------------тов_________________ ____-.................—-
per. №-----------------тов. ........................... ...
per. №-----------------тов_____________________________________________
крановщики смежного пролета кранов: per. №тов___________________________________________________________
per. №----------------тов. - ----- --------------......
per. №----------------тов______________________________________________.
per. №-----------------тов______________________________________________
6. Работы начать в «-----» ч «------» мин 19 г.
окончить в «------» ч «-----» мин 19 г.
7. Наряд-допуск выдал--------------------------------------------------
(подпись начальника цеха или его замесиггеля по оборудованию)
8. С условиями работы ознакомлен и наряд-допуск получил ответственный исполнитель________________________________________________________________
(подпись)
294
Продолжение прил. 16
9. Состав бригады:
№ п/п Состав бригады (фамилия, имя, отчество, профессия) Подпись членов бригады после ознакомления с условиями работы и мерами безопасности
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
10. Подпись начальника цеха или прораба, в подчинении которых находятся ремонтные рабочие.
Приложение 17
Перечень профессии, подлежащих аттестации на право обслуживания объектов котлонадзора и подъемных сооружений
По котельной
1. Машинисты котлов (кочегары)
2. Водосмотры
3. Слесари по обслуживанию трубопроводов пара и горячей воды
4. Слесари, электромонтеры котельной
5. Лаборанты химической лаборатории
6. Золыцики
По кранам и лифтам
7. Машинисты кранов (крановщики) и их помощники
8. Стропальщики
9. Сигнальщики
10. Слесари и электромонтеры по обслуживанию кранов
11. Слесари по изготовлению грузозахватных приспособлений
12. Лифтеры, лифтеры-проводники, лифтеры-обходчики, лифтеры-диспетчеры
13. Электромеханики и помощники электромехаников по обслуживанию лифтов
По сосудам, работающим под давлением
14. Слесари
15. Аппаратчики
295
Продолжение прил. 17
По подвижному составу
16. Машинисты паровозов и их помощники
Персонал, обслуживающий объекты котлонадзора и грузоподъемные механизмы, должен быть обучен по программе, утвержденной комитетом по профессионально-техническому образованию и аттестован квалификационной комиссией, созданной в соответствии с правилами Госгортехнадзора
П риложение 18
Перечень действующих должностных и производственных инструкций
Для инженерно-технических работников и обслуживающего персонала
1. Для представителей технической администрации по надзору
2. Для лиц, ответственных за безопасное действие и исправное состояние объектов котлонадзора и подъемных сооружений
3. Для лиц, ответственных за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами
4. Для персонала, обслуживающего котлы, экономайзеры, пароперегреватели
5. По обслуживанию питательных приборов котельной
6. По пуску, обслуживанию и ремонту трубопроводов
7. Для водосмотров
8. Для зольщиков
9. По водному режиму (режимные карты)
10. По обслуживанию сигнализаторов предельных уровней воды и устройств, автоматически прекращающих подачу топлива к горелкам при снижении уровня воды ниже допустимого
11. Для лаборантов химических лабораторий
12. По выводу котлов, экономайзеров, пароперегревателей в ремонт для персонала, производящего чистку и ремонт котлов
13. По контролю и наблюдению за металлом паропроводов и пароперегревателей
14. По монтажу котельного оборудования (котлов, экономайзеров и др.)
15. По режиму работы сосудов и их безопасному обслуживанию
16. По проведению испытания на герметичность сосудов, работающих с опасными для здоровья людей газами и жидкостями
17. Для персонала, производящего ремонт и периодическое освидетельствование баллонов на заводах-наполнителях и испытательных пунктах
18. Для наполнителей баллонов наполнительных станций
19. Для наполнителей цистерн и бочек
20. По складированию и транспортировке баллонов
21. Для машинистов (крановщиков) и помощников машинистов грузоподъемных кранов (инструкции составляются для каждого типа кранов в отдельности с учетом местных условий производства работ)
22. Для персонала, обслуживающего краны, управляемые с пола
23. Для стропальщиков
24. Для слесарей и электромонтеров, обслуживающих краны
25. По марочной системе обслуживания кранов
26. Нормаль (технологическая карта) по изготовлению и испытанию съемных грузозахватных приспособлений и тары
27. Проект производства работ (строительных и строительно-монтажных)
28. По монтажу кранов
29. Для машинистов и их помощников по обслуживанию паровозных котлов и воздушных резервуаров подвижного состава
296
П родолжение прил. 18
30. Для лифтеров, лифтеров-обходчиков, лифтеров-диспетчеров и проводников лифта
31. Для электромехаников по лифтам
32. Правила пользования лифтом
Всем инструкциям присваивается номер; подписываются инструкции составителем, представителем технической администрации но надзору и инженером по технике безопасности и утверждаются главным инженером яредприятия.
Приложение 19
Перечень действующих журналов, графиков и надписей (таблиц) на объектах котлонадзора и подъемных сооружений
1. Сменный журнал котельной
2. Ремонтный журнал котла (к ремонтному журналу должны быть приложены схемы разверток барабанов и трубных решеток)
3. Журнал проверки манометров
4. Журнал (ведомость) по водоподготовке
5. Журнал проверки контрольных плавких пробок котлов >
6. Журнал распоряжений
7. Вахтенный журнал машинистов паровых котлов (подвижного состава)
8. Сменный журнал аппаратчиков
9. Вахтенный журнал машинистов кранов (крановщиков)
10. Журнал учета изготовления съемных грузозахватных приспособлений и тары
11. Журнал периодической проверки съемных грузозахватных приспособлений и тары
12. Журнал периодических проверок кранов
13. Вахтенный журнал лифтеров (проводников), лифтеров-обходчиков, л ифтеров-диспетчеров
14. Журнал периодической проверки лифтов электромехаником
15. Журнал периодической проверки знаний обслуживающего персонала
16. Журнал регистрации объектов котлонадзора и подъемных сооружений, не регистрируемых в управлении округа
17. График остановки котлов (экономайзеров, пароперегревателей) на чистку, промывку и ремонт
18. График проведения технических освидетельствований сосудов, работающих под давлением
19. График проведения технических освидетельствований котлов, экономайзеров, пароперегревателей
20. График обслуживания трубопроводов пара и горячей воды
21. График планово-предупредительного ремонта объектов котлонадзора и подъемных сооружений
22. График периодической проверки грузоподъемных сооружений, съемных грузозахватных приспособлений и тары
23. График технических освидетельствований кранов
Все журналы должны быть пронумерованы, прошнурованы и скреплены печатью предприятия. Графики подписываются ответственными лицами за безопасное действие объектов, главным механиком и главным энергетиком соответственно и утверждаются главным инженером предприятия. Каждое отступление от графика должно обосновываться письменным распоряжением, подписанным главным инженером предприятия.
На кранах или рабочих местах обслуживающего персонала должны быть вывешены следующие плакаты и таблицы:
Под грузом не стой!
Не находись в зоне возможного опускания стрелы!
Не работай без ответственных лиц за производство работ по перемещению грузов кранами и без аттестованных стропальщиков;
297
Продолжение прил. 19
Работа под линиями электропередачи запрещается;
Работа вблизи линий электропередачи (30 м от крайнего провода) без специального наряда-допуска запрещается;
Нахождение людей на поворотной и неповоротной частях крана во время работы запрещается; - ।
Не находись в районе действия грейферного крана и крана с магнитной плитой!
Посторонним вход воспрещен!
Per. №, разрешенная грузоподъемность, срок следующего технического освидетельствования;
графическое изображение способов строповки и обвязки грузов;
таблица массы часто встречающихся грузов;
плакат с указанием фамилии ответственного лица за производство работ по перемещению грузов краном и стропальщиков;
плакат знаковой сигнализации, принятой па предприятии для обмена сигналами между крановщиком и стропальщиком.
На котлах, сосудах и лифтах вывешиваются таблицы: per. №, разрешенное давление (грузоподъемность) и сроки следующих технических освидетельствований.
На основном посадочном этаже или внутри кабины должна быть вывешена табличка с номером телефона, по которому необходимо звонить при неисправности лифта.
На двери шахты грузового лифта должна быть надпись: 3апрещается проезд людей.
Приложение 20
Согласовано Утверждено
с ВЦСПС Гостехнадзором СССР
26 октября 1968 г. 22 ноября 1968 г.
Типовое положение
о проверке знаний правил, норм и инструкций по технике безопасности руководящими и инженерно-техническими работниками
1. Руководящие и инженерно-технические работники, а также мастера предприятий, производств, объектов и организаций, подконтрольных органам Госгортехнадзора СССР, обязаны не реже одного раза в три года сдавать экзамены на знание Правил, Норм и Инструкций по технике безопасности, если отраслевыми или другими Правилами не предусмотрена другая периодичность сдачи таких экзаменов.
В случае необходимости проверку знаний нормативных документов по технике безопасности, которые обязательны для персонала предприятий, производств, объектов и организаций, подконтрольных органам Госгортехнадзора СССР, проходят также руководящие и инженерно-технические работники научпо-исследовательскпх и проектно-конструкторских, строительных, монтажных, ремонтных и других организаций, выполняющих работы для указанных предприятий, производств и объектов.
2. Дополнительная или внеочередная проверка знаний руководящими и инженерно-техническими работниками Правил, Норм и Инструкций по технике безопасности проводится:
а) при вводе в действие новых или переработанных в установленном порядке Правил безопасности:
б) при назначении впервые на работу в качестве лица технического надзора или при переводе инженерно-технического работника на другую должность, требующую дополнительных знаний по технике безопасности;
298
в) по требованию органов Госгортехнадзора СССР, вышестоящих организаций и технических инспекций профсоюза в случаях, когда будет установлено недостаточное знание инженерно-техническими работниками Правил, Норм и Инструкций по технике безопасности.
3. При необходимости проверка знаний Правил безопасности, контроль за соблюдением коюрых осуществляют инспекции соответствующих министерств и ведомств, может проводиться одновременно с проверкой, предусмотренной в п. 1 настоящего Типового положения.
4. Общее руководство и контроль за проведением проверок знаний руководящими и инженерно-техническими работниками Правил, Норм и Инструкций по технике базопасности осуществляют министерства и ведомства СССР и союзных республик.
5. Организация и проведение экзаменов возлагаются на руководителей предприятий, учреждений, организаций и председателей экзаменационных комиссий. Прием экзаменов проводится по графику, утвержденному руководителями предприятий, объединений. Один экземпляр графика должен быть направлен соответствующему органу Госгортехнадзора и техническому инспектору профсоюза.
6. На предприятиях, в учреждениях и организациях перед экзаменами организуются консультации и краткосрочные семинары с целью углубления знаний руководящих и инженерно-технических работников по наиболее сложным вопросам техники безопасности.
В межэкзаменационный период предприятия, учреждения и организации обеспечивают повышение уровня знаний по технике безопасности руководящих и инженерно-технических работников. На каждом предприятии, в учреждении и организации должны разрабатываться и утверждаться руководителями календарные планы тематических курсов семинаров, конференций, совещаний, лекций по технике безопасности.
7. Для проведения экзаменов министерствами, ведомствами, предприятиями, объединениями создаются постоянно действующие, экзаменационные комиссии:
а) на предприятиях, в учреждениях, научно-исследовательских, проектно-конструкторских институтах и других организациях:
б) в объединениях (управлениях, комбинатах и т. п.), осуществляющих руководство несколькими хозяйственными или другими организациями;
в) в организациях, а также министерствах и ведомствах союзных республик, осуществляющих руководство предприятиями, учреждениями, объектами,
8. Экзаменационные комиссии на предприятиях и в организациях возглавляют руководители или главный инженер этих предприятий и организаций.
На предприятиях и в организациях с большим числом подлежащих проверке знаний работников могут быть две экзаменационные комиссии, и в этом случае председателем одной из них назначается заместитель руководителя или главного инженера предприятия или организации.
9. Состав экзаменационных комиссий формируется из специалистов соответственно профилю и специальности экзаменуемых.
В состав комиссии включаются руководители служб техники безопасности организаций и предприятий, главные механики, главные энергетики, главные технологи п другие ведущие, специалисты по усмотрению министерств, ведомств, руководителей обьедпнений, предприятий и организаций, командиры ВГСЧ и ГСС, руководители учебно-курсовых комбинатов и в необходимы,к случаях представители технической инспекции профсоюзов и местных органов Госгортехнадзора СССР (по согласованию с ними).
Состав экзаменационной комиссии по согласованию с соответствующим органом профсоюза назначается приказом руководителя организации, учреждения тли предприятия.
Не допускается проведение экзаменов комиссией в составе менее трех человек.
10. Руководящие и инженерно-технические работники предприятий, учреждений, объектов и организаций, включенные в состав экзаменационных ко
299
миссий могут принимать участие в их работе только после сдачи экзаменов в комиссиях вышестоящих организаций, осуществляющих руководство этими предприятиями, учреждениями, объектами или организациями.
11. Для проверки знаний работников рекомендуется комплектовать группы по профессиям и производственному профилю.
12. Экзаменационные комиссии проверяют знание инженерно-техническими работниками:
а) отраслевых и межотраслевых Правил безопасности, Правил технической эксплуатации, Инструкций и Норм;
б) должностных Инструкций, паспортов, схем и технологических регламентов, обеспечивающих соблюдение технологического режима и безопасное ведение процессов производства;
в) устройства и принципов действия средств автоматического предупреждения и локализации аварий, а также других средств противоаварийной защиты и технических средств безопасности;
г) назначения, устройства и принципов действия контрольно-измерительных приборов и средств индивидуальной защиты;
д) планов ликвидации аварий, противопожарных режимов;
е) схем дистанционного и автоматического управления машинами, механизмами и технологическими процессами;
ж) условий безопасной эксплуатации основного и вспомогательного оборудования;
з) способов оказания первой медицинской помощи пострадавшим.
Перечень Правил, Норм и Инструкций по технике безопасности, знание которых подлежит проверке экзаменационными комиссиями, утверждается в порядке, установленном министерствами и ведомствами. Проверка знаний по технике безопасности руководящих и инженерно-технических работников производится по тем из регламентирующих безопасное ведение работ документам, соблюдение требований которых входит в их служебные обязанности.
13. Экзаменационные билеты разрабатываются с учетом местных условий и, по согласованию с местными органами Госгортехнадзора и техническими инспекциями профсоюзов, утверждаются председателями постоянно действующих экзаменационных комиссий при объединениях (управлениях, комбинатах) или республиканских министерствах и ведомствах.
14. Результаты экзаменов оформляются протоколами, которые хранятся в отделах техники безопасности или отделах кадров.
Лицам, сдавшим экзамены по Правилам безопасности, выдаются удостоверения за подписью председателя и одного из членов комиссии (форма удостоверения прилагается).
(ианменорание министерства или ведомства)
Удостоверение о проверке знаний по технике безопасности
(наименование организации, предприятия, учреждения)
Удостоверение №-------------
Выдано тов.
(фамилия, имя, отчество)
Должность----------------------------------------------------------*
300
Место работы_______—--------------------------------------------------------
в том, что им сдан экзамен на звание-——------------------—------------ ——
(указать правила безопасности)
Основание: протокол №.—----------- от -------------------—-----198—г.
Председатель квалификационной коми сии---------------------------(подпись)
Член комиссии ------------------------(подпись)
Место печати
Сведение о повторных экзаменах:
Дол ж нос ть-------------------------------------------------------—------
Место работы—--------------------------------------------------------------
Сдан экзамен на звание----------------------------------------------—-----.
(указать правила безопасности)
Основание: протокол №------------от«-----»------------------ 19------г.
Председатель экзаменационной комиссии----------------------------(подпись)
Член комиссии ---------------------------(подпись)
Место печати
15. Лицо, не сдавшее экзамены по технике безопасности, может быть оставлено в занимаемой должности руководителем предприятия, учреждения или организации при условии сдачи экзамена повторно в срок не позднее трех месяцев.
16. В соответствии с Положением о Госгортехнадзоре СССР органы Госгортехнадзора контролируют своевременность и качество проводимых проверок знаний Правил, Норм и Инструкций по технике безопасности руководящими инженерно-техническими работниками подконтрольных предприятий, производств, объектов и организаций, а в случае необходимости — проектноконструкторских и научно-исследовательских организаций, разрабатывающих проекты, оборудование, приборы и технологические регламенты для указанных предприятий, производств, объектов и организаций.
17. На основании типового положения министерства, ведомства и организации разрабатывают и утверждают Положения (Инструкции) о порядке проверки знаний руководящими и инженерно-техническими работниками Правил, Норм и Инструкций по технике безопасности, исходя из условий работы министерства (ведомства, организации) и подведомственных предприятий.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Александров М. П. Подъемно-транспортные машины.— М.: Машиностроение, 1984.— 336 с.
2. Герлиго Л. А., Чичкин В. А. Эксплуатация подъемных сооружений.— К.: Техн1ка, 1979.
3. Гольстрем В. А., Иваненко А. С. Справочник энергетика промышленных предприятий.-— Техн1ка, 1977.— 464 с.
4* Епифанов С. П., Поляков В. И. Пневмоколесные и гусеничные краны.— М.: Высш. шк., 1985.— 312 с.
5, Крановое электрооборудование: Справ./ Ю. В. Алексеев, А. Т. Богословский, Е. М. Певзнер и др.— М.: Энергия, 1979.— 240 с.
6. Методические указания по проведению обследований металлоконструк-5иий. Краны башенные строительные: РД 22-82—81.— М.: Минстрой-доркоммунмаш, 1983.— 53 с.
7. Методические указания по внедрению обследований металлоконструкций кранов с целью определения возможности их дальнейшей эксплуатации. — М.: ВНИИПТМАШ, 1984.- 43 с.
8, Невзоров Л. А», Пазельский Г. Н., Романюха В. А. Справочник молодого машиниста башенных кранов.— М.— Высш, шк., 1985. —192 с.
9, Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.— М.: Энергоатомиздат, 1986.— 352 с.
10. Правила устройства электроустановок.—М.: Энергоатомиздат, 1985.— 640 с.
11. Сапиро Л. С. Справочник сварщика.— Донецк: Донбас, 1984.— 228 с.
12. Строительные краны: Справ. / В. П. Станевский, В. Г. Моисеенко, Н. П. Колесник, В. В. Кожушко.— К.: Буд1вельник, 1984.— 236 с.
13. Указания по выбору материалов для изготовления сварных стальных конструкций грузоподъемных кранов: РД 22-16—79.—М.: Минстройдор-коммунмаш, 1979.— 14 с.
14. Чернега В. И. Пособие для изучающих устройство и эксплуатацию грузоподъемных кранов.— К.: Техшка, 1977.— 240 с.
15. Шабанов А. П., Лысяков А. Г. Мостовые краны общего назначения.— М.: Машиностроение, 1980.— 304 с.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Стр.
Предисловие ...............................* 3
Глава I. Технические характеристики и параметры грузоподъемных машин................................ . . . . 4
1. Термины и определения. Режимы работы.4
2. Тали ............................29
38
42
42
45
68
69
69
74
77
82
82
1.
2.
3.
4.
5.
85
85
87
100
109
3. Лебедки.........................................
4. Грузовые электрические однорельсовые тележки
5. Консольные краны................................
6. Мостовые краны.................................
7. Козловые краны ...............................
8. Портальные краны................................
9. Башенные краны...................................
10. Автомобильные краны.............................
11. Пневмоколесные краны............................
12. Гусеничные краны..............................г
13. Железнодорожные краны...........................
Глава II. Изготовление и ремонт основных элементов грузоподъемных машин........................................................
Общие сведения .................................
Материалы.......................................
Сварка .........................................
Наплавка деталей................................
Допускаемые отклонения размеров основных элементов грузоподъемных машин ............................
6. Окраска кранов...................................
Механизмы, узлы и детали кранов.......................
1. Механизмы кранов.................................
2. Тормоза, муфты и редукторы
3. Устройства безопасности. Кондиционеры • . < . .
4. Ходовые колеса............... ..................
5. Рельсы.........................................
6. Съемные грузозахватные приспособления............
7. Канаты и цепи............................... . .
8. Крюки и канатные блоки...........................
Электрооборудование грузоподъемных машин ......
1. Основные правила технической эксплуатации грузоподъемных машин с электрическим приводом . . . . Электродвигатели ........................... ......
Пусковая и защитная аппаратура...................
Грузоподъемные электромагниты.............. . ®
Токоповод, провода и кабели ......................
Глава V. Надзор за грузоподъемными машинами.....................
1. Организация технического надзора ................
2. Требования безопасности при погрузочно-разгрузочных работах ............................................
Глава VI. Техническое обслуживание грузоподъемных машин . . . .
1. Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных грузоподъемных машин
2. Допуски на износ деталей грузоподъемных машин
3. Смазочные материалы, применяемые в механизмах
грузоподъемных машин , »
Приложения.............с . ..........................г • . •
Список литературы .......................................
Глава III
Глава IV.
111
122
125
125
127
144
158
160
160
179
196
200
2.
3.
4.
5.
200
202
220
240
244
252
252
254
256
256
263
265
269
302
303
Справочник специалиста
Владимир Иванович ЧЕРНЕГА Иван Яковлевич МАЗУРЕНКО
Краткий справочник по грузоподъемным машинам (2-е издание, переработанное и дополненное)
Редактор Л. И. Носова
Оформление художника Л. А, Дикаре в а Художественный редактор В. С. Шапошников Технический редактор С. В. И вану с
Корректор £. В. Зинченко
ИБ №3608
Сдано в набор 28,09,87. Подписано в печать 23.09.88. БФ 08566. Формат 60x90‘/te« Бумага типографская Хе 2. Гарнитура литературная. Печать высокая. Усл. печ. л. 19. Усл. кр.-отт. 19,25. Уч.-изд, л. 20.69. Заказ № 7-432. Тираж 30 000 экз. Цена 1 р. 20 к.
Издательство «Тэхника». 252601 Киев, 1, ул. Крещатик# 5.
Книжная фабрика им. М. В. Фрунзе. 310057# Харьков-57# Доиец-Захаржевского. 6/8.