) оооо-гий!
Мьтормый привод .	г Командный юл
Цепь Ni 1
R--P----—
|	! । .
; ! !
4 в Г
! । ।
lit
2
3	4 5 б 78 9 .10 4*	12 13 14	15 .16 17 18 19 20 21 22 23
24
&
,ДКБ1[4.
AKBn h
ОЗ <1)-
ЗПр
3
•4
кН
(U)
,u
2JLU
ЦР
20.15

A.UrW (3) 1 0,24 XI)

.27
(1)
• Я - •— 1Ь
(12) ?
п <
far
k_K61-
[Kmh

3 .12
Kite.
.n

 -*Ф*Г

6 1
16
3|
5
Tc
8
Кр
4’
|6

5
Ч.
.15
:К1
is
5
Кл2
Кл)
К1
Pi№
'6
(16) .
KntZ] . Ken
Рч
kZT“
,OoX? 9 №>
2o | о 1
(7)
K1 Kn Ken
« 9 KJe-M-E 9' .
о 1(1) 2oTi 1(2)
12<
о 3(1}	4«
13 Uc
<>5(r)-
15(1®
Ъ 70)
(16) ЛИ n 1
noJUnita)
8а”1Га 7(9)
’о 5(12)
’ 7(9)
(4)
>11 
•3(21
_>13
1<ПП> 5(2)
№*4*15(4).
6о”!Го 7(® ЙО
10
2o H о 1 (1)
«5(1)
15(2). 'fr12
a 7 (12) F=tf
J"
(10)	(14)
		X	—1 X	1	1П₽.1	I	1Н)|	9^10		к*ц|		i	1	.ж.		п			: № £	Ксп-З |	1			сч	Щая	
1	2	3	Л	9	в		в		11.	а	ej	и.	н	16	17	16	1»	20	21		23	24	25		27	
		1		;		-5гЗ		Ко					J		Г*. ее	□	с			т •	у 	Z.'					ю 14
3
2
5

Z						<2	«О	ЗПр.2|	E	1	Is	I ГП	i	3	1		1		S3 2_	Lis	L_r^	OV3	l&kJ			Й	
Мр	It	j							S	T		Mp	мр!	1	6		KT	12.	1Z.		17	18	3	24	T		
	ii	i						I-.'.. [ . ^u>			I		d		m	1		I isxv|	|AKGh ।	I		Tr	Q		[nc> 	ГЧ	<4 X
АИ.1* «.
°w
316
P
зпЛ
5.
.6
2.
,12
fu
I Пр
ли
50.
1 50»n-1.
6
м
>л2
ни i.sSi*

Гм-(«
-ЗПр
---Г -ьбП
3
6.
П

(н^Рл^Рл2
Hd
. гЗ
——J-
?2) A:
Ж |ЛО
о 2(1)  
*o4 W
о 6(1)
о!<Ц15) .
d2
EMC
(15) .
и!Кл.З
ВНИМАНИЕ ! При подсоединении питающего напряжение
F  оВрашагпь внимание на правильность чередования . фаз. R&T .
При соединении НВ контакта ВТР необходимо снять пере-
мычку нсяфу клеммами 12 и 1Мр
. ОБОЗНАЧЕНИЕ . АППАРАТОВ й '
К1-Компакгоор;П4ии>йвиии*}дАЯ п*рвк*»вч»нji* к1сй|л»пч1-.
перйаладлмг М.фПЙМ*!
Kcn-Контоктор тормоцееТниж ;
КпоН-Вспо»«огМпв***<ый коннектор • •.•'"V'. • • •'
... М-Зл»ктрэдвигот*ль '
ВОР-Защитный аОтомм» 
Кр-Контрол*» р	
Сд-Датчик сопротивлений ‘	,	"•
МСЧкгркк^ммалмд*1. емптвых .стоило .
КБ I Кбп -Кнопки длраёмяшг дм .KV Кп
^Ы<Б( ДКБп Коопки дистамционнжо 9пр»|мгми«  . .,
КЬл I КЬаЙ -Коночные Блокировки 1 \		' 7"
АИ -Авар чин blit . Сыключотол» ••	• .  -
Р'ЗЬл - Ручное 5АП>ирввкл .
НС1 НС2-Наороввт»*» - .	•	•./.'.-• 
Б1 Б 2 - Выклмчданлц - -у ...	•• •;*> • ” ;<
Сл1 Сл2СлЗ-С«нольныи ' лчЯлЫ 7 •	. J.? • :
„	ДC/J-Диетайционч,а» сигма*мн<и ,,л^чр<-.
КЛлк' Ji. * _	• - '	-*!•
’ Гл1В2-Лампв| ос щ он ин	•••.••, 7	'..	••
Кит-Контакт	• • • . . • ;/ 7'
Г 1 Г? гЭгк -Сопративлони»
: М -АШИ»!»-’	; • .	'
Тр Ти-Трожформотар с ВЫпреЙомдин.  • . •
Кл 1 К л 2 К аЗ Кл 4 - К Л'амн и к и". -	: . ; ..'.у ; 
 этр - ЭвауЛпа’ трансферHOmflpe J.irtt . K '3 ...
’  / П -Лркддасрамцтёль	1	*;к •	"li
 РЛ Р - Йеле, авто на тич»скогс р«гйАир овЦНИИ .' ' ' .' ' • <. ’ 1
Тс ‘-Термостат .	..	. ••	Л," л
В-КОЛАРОВ
|^софия
МОТОРНЫЙ ПРИВОД MB -2
ХЭДЕКТРИЧЕСКАЯСХЕМА> 
57212 0000 Cx1
1.04.74 Й
Printed with FinePrint - purchase at www.fineprint.com