М11ППСТГРС1 ВО ОБОРОНЫ СССР
ИНСТРУКЦИЯ
IK) IIPIIMI ПЕНИЮ
ЕДИНЫХ КОМПЛЕКТОВ
УННВ1 !•( ЛЛЫ1ЫХ Ill'll» ПОСОБЛГНИИ
II СПЕЦИАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ
ПРИ ВОЙСКОВОМ РЕМОНТЕ
БРО1II.ТАНКОВ»)ГО ВООРУЖЕНИЯ
И ПХНИКИ
МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СССР
ГЛАВНОЕ БРОНЕТАНКОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
ИНСТРУКЦИЯ
ПО ПРИМЕНЕНИЮ ЕДИНЫХ КОМПЛЕКТОВ
УНИВЕРСАЛЬНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
И СПЕЦИАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ ПРИ
ВОЙСКОВОМ РЕМОНТЕ
БРОНЕТАНКОВОГО ВООРУЖЕНИЯ И ТЕХНИКИ
МОСКВА
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
1985
Редактор At П, Волков
Технический редактор Н. В. Срибнио
Корректор Е. Э. Горячева
Сдано в набор 18.01.85.	Подписано в печать 02.08.8
Формат 60X90/ie. Печ. л. 13. Усл. печ. л. 13. Усл. кр. отт. 13,13. Уч.-изд. л. 13,47
Изд. Кв 14/9745	Бесплатно	Зак. 7
Воениздат, 103160, Москва, К-160
2-я типография Воениздата
191065, Ленинград, Д-65, Дворцовая пл., 10
ВВЕДЕНИЕ
Настоящая Инструкция предназначена для обучения лич-
ного состава ремонтных частей и подразделений применению
единых комплектов универсальных приспособлений (ЕКУП) и
специальных ключей (ЕКСК) при войсковом ремонте танков,
боевых машин пехоты (БМП), гусеничных бронетранспортеров
(БТР), базовых машин, а также тягачей (БТС-2 на базе тан-
ка Т-55, БТС-4 на базе танка Т-54 и Т-62, ВТ-55А на базе
танка Т-55А), бронированных ремонтно-эвакуационных машин
(БРЭМ-1) на базе танка Т-72 и машин технической помощи
(МТП) на базе БТР-50П.
Универсальные приспособления и специальные ключи укла-
дываются в подвижные танкоремонтные мастерские типа А
(ТРМ-А), частично используются для комплектации мастерских
технического обслуживания (МТО), танковых тягачей, машин
технической помощи и бронированных ремонтно-эвакуационных
машин.
В настоящей Инструкции кратко описаны устройство при-
способлений и специальных ключей, их назначение и перечень
операций, выполняемых с их помощью.
Описание каждого приспособления и специального ключа
иллюстрированы изображениями общего вида, а характерных
операций — схемами установки приспособления или ключа для
выполнения ремонтной операции.
В конце инструкции приведены таблицы, в которых пере-
числены ремонтные операции и применяемые при этом приспо-
собления и специальные ключи.
Для удобства пользования и быстроты подбора необходимых
приспособлений или специальных ключей каждая деталь имеет
обозначение, а в таблицах указаны номера рисунков, иллюстри-
рующие эти операции.
Приспособления: 432.95.110, 432.95.044С6, 432.95.157-1,
432.95.214-1, 432.95.020С6 и специальные ключи: КС-28, КС-29,
432.95.018С6,	432.95.023С6,	432.95.029С6,	432.95.255С6,
175.95.011С6, 175.95.012С6, предназначенные для разборки сбо-
рочных единиц, в мастерские ТРМ-А и МТО не укладываются.
Они поставляются в войска в составе эксплуатационных ком-
плектов к бронетанковому вооружению и технике.
1*	з
1.	ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
Грузоподъемные работы при демонтаже, монтаже и переме-
щении сборочных единиц и деталей в пределах ремонтной пло-
Рис. 1- Универсальное чалочное при-
способление ЧПУ-СбБ:
/ — трос; 2 —стяжка;	3 — захват;
4 — крюки
щадки выполняются с помо-
щью универсального палочного
приспособления ЧПУ-СбБ.
При пользовании приспо-
соблением ЧПУ-СбБ необходи-
мо соблюдать требования бе-
зопасности при грузоподъем-
ных работах.
1.1.	Универсальное чалочное
приспособление ЧПУ-СбБ. В
комплект ЧПУ-СбБ входят:
трос 1 (рис. 1), состоящий из
четырех ветвей, две из кото-
рых могут быть отрегулирова-
ны по длине за счет стяжек со
сгонными муфтами; две съем-
ные стяжки 2, захват 3 и съем-
ные крюки 4.
Характерные примеры запа-
ливания сборочных единиц с
помощью приспособления
ЧПУ-СбБ приведены на
рис. 2—8.
Для запаливания крыши си-
лового отделения танка Т-55
(рис. 2) необходимо припод-
нять крышу и здстопорить ее
стопорами. Нацепить на нере-
гулируемые ветви троса крю-
ки 1 и зачалить ими за отвер-
стия под болты крепления
крыши.
Зацепить стяжки 2 за пет-
лю крыши и отверстие под болт, используя крюк /. С помощью
сгонных муфт отрегулировать длину стяжек с небольшим их
натягом.
4
Крыша силового отделения танков, БТР, БМП и гусеничных
машин зачаливается приспособлением ЧПУ-СбБ непосредствен-
но за рымы (петли), имеющиеся на крыше.
Рис. 2. Зачаливание брони крыши силового отделения тан-
ка Т-55 приспособлением ЧПУ-СбБ:
1 — крюки; 2 — стяжка
Коробка передач и гитара танка Т-55 (рис. 3 и 4) зачали-
ваются ветвями троса за имеющиеся рым-болты. Опорные кат-
ки, направляющие и ведущие колеса при их демонтаже, мон-
таже и перемещении на крюке крана-стрелы зачаливаются
захватом 1 (рис. 5).
Для зачаливания крыши силового отделения танка Т-72
(рис. 6) необходимо приподнять крышу и застопорить ее сто-
порами. Нацепить на нерегулируемые ветви троса крюки 1 и
зачалить за отверстия под болты крепления крыши. На регу-
лируемую ветвь троса нацепить стяжку 2 и зачалить за отвер-
стие под болт крепления крыши.
Крыша силового отделения объекта 434 зачаливается тро-
сами непосредственно за петли.
5
Рис. 3. Зачаливание коробки пе-
редач танка Т-55 приспособлением
ЧПУ-СбБ
Рис. 4. Зачаливание гитары
ганка Т-55 приспособлени-
ем ЧПУ-СбБ:
1 — крюк; 2 — гитара
6
Рис. 5. Зачаливание опорного катка и ведущего колеса танка Т-55 при-
способлением ЧПУ-СбБ:
/ — захват; 2 — опорный каток; 3 — ведущее колесо
Рис. 6. Зачаливание брони крыши силового отделения танка Т-72 а
объекта 432 приспособлением ЧПУ-СбБ:
J — крюки; 2 — стяжка
Для зачаливания двигателя танков Т-54, Т-55 (рис. 7) необ-
ходимо предварительно отвернуть штуцер 2 крепления воздухо-
подводящего трубопровода на кронштейне и отвести трубопро-
Рис. 7. Замаливание двигателя танка
Т-55 приспособлением ЧПУ-СбБ:
1 и 3 — крюки; 2 — штуцер крепления воз-
духоподводящего трубопровода
вод в сторону. На нерегулируемые ветви троса надеть крюки
1 и 3 и зацепить их за рымы со стороны механизма распреде-
ления двигателя.
Удлиненной ветвью троса зачалить за рым-болт со стороны
носка коленчатого вала двигателя. С помощью стяжки отрегу-
лировать длину ветвей и обеспечить вывешивание двигателя
в удобное для монтажа (демонтажа) положение.
9
Кроме того, для демонтажа и монтажа двигателя 5ТДФ
можно использовать заводское приспособление 457.95.100С6,
как показано на рис. 8.
Рис. 8. Зачаливание двигателя 5ТДФ приспо-
соблением 457.95.100С6
1.2.	Приспособление 219.100С6124 (рис. 9) предназначено
для монтажа и демонтажа моноблока объекта 219. Оно состоит
из траверсы 2, на которой установлены скоба 3 и штанга 4,
На траверсе и на концах штанги установлены крюки 1 в сборе.
Штанга может перемещаться, обеспечивая возможность уста-
новки по центру тяжести моноблока при монтаже и демонтаже,
и стопорится болтом 5.
Для установки приспособления необходимо:
в раму передней опоры моноблока завернуть рым-болт 2,
находящийся в комплекте ЗИП объекта 219 (рис. 10);
завести крюки в сборе в отверстия двух штатных рым-бол-
тов моноблока и рым-болт 2.
Поднимать подъемником грузоподъемностью не менее 2 т.
9
Рис. 9. Приспособление 219- 100С6124:
/ — крюки; 2 — траверса; 3 — скоба; 4 — штанга; 5—сто-
порный болт
Рис. 10. Зачаливание моноблока приспособлением
219.1 ООСб 124:
I — моноблок; 2 — рым-болт; 3 — приспособление 2Г9.100С6124
10
1.3.	Рым-болт 219.01.44 (рис. 11) предназначен для запа-
ливания моноблока объекта 219 приспособлением 219.100С6124.
После монтажа моноблока в объект рым-болт необходимо от-
вернуть и уложить в ящик танкоремонтной мастерской.
Рис. 11. Рым-болт
219.01.44
Рис. 12. Рым-болты:
/-рым-болт РБ-1С6; 2 —рым-бол-
ты РБ-2С6
1.4.	Рым-болты РБ-1С6, РБ-2С6 (рис. 12) служат для запа-
ливания коробки передач и водила бортовой передачи тан-
ка Т-72 и объектов 434 и 219 приспособлением ЧПУ-СбБ.
Рым-болт РБ-1С6 имеет три резьбы М39, М16 и М10 и
используется для запаливания водила II ряда коробки передач,
для запаливания коробки передач и водила бортовой передачи.
Рис. 13. Зачаливание
коробки передач при-
способлением ЧПУ-СбБ
с использованием
рым-болтов РБ-1С6 и
РБ-2С6
Рис. 14. Крюк
50А.С.006.14.251
Рым-болты РБ-2С6 имеют две резьбы М16 и М10 и исполь-
зуются для запаливания коробки передач и водила бортовой
передачи. Пример запаливания коробки передач с помощью
рым-болтов РБ-1С6 и РБ-2С6 приведен иа рис. 13.
1.5.	Крюк 50А.С.006.14.251 (рис. 14) предназначен для зача
ливания ведущих колес танков приспособлением 175.95.004С64А
при монтаже (демонтаже) их на водило бортовой передачи.
Для монтажа (демонтажа) ведущего колеса необходимо под-
весить на кран-стрелу приспособление 175.95.004С6-1А и, ис-
пользуя крюк, зачалить ведущее колесо (рис. 15).
Рис- 15. Зачаливание ведущего колеса тан-
ка Т-72 приспособлением 175.95.004С6-1А с
использованием крюка:
/ — приспособление 175.95.004С6-1А;	2 — крюк
50А.С.006.14.251
1.6.	Трос 730.93С6164 (рис. 16) предназначен для надевания
гусениц танков, БМП, БТР и гусеничных машин.
Для надевания гусениц необходимо разостлать гусеницу впе-
реди танка так, чтобы головки пальцев были обращены к кор-
пусу танка, а зацепы опорной поверхности траков были направ-
лены в сторону движения танка, наехать танком на разостлан-
ную гусеницу так, чтобы за задним опорным катком остались
один-два трака. Пользуясь механизмами натяжения гусениц,
установить направляющее колесо в крайнее заднее положение.
12
Подтянуть свободный конец разостланной гусеницы ближе
к танку и соединить один конец троса с передним траком гу-
сеницы, а другой конец его укрепить на ведущем колесе.
Включить передачу заднего хода. Если на танк уже надета
одна гусеница, то затормозить ее, поставив рычаг управления
со стороны надетой гусеницы во второе положение.
Рис. 16. Трос 730.93С6164 для надевания гусениц
Пустить двигатель и натягивать верхнюю ветвь гусеницы на
опорные катки до тех пор, пока передний трак не войдет в
зацепление с ведущим колесом.
Выключить передачу и, придерживая ведущее колесо ломом
от самопроизвольного проворачивания, снять трос.
Включить передачу заднего хода и, натянув верхнюю ветвь
гусеницы до свисания траков, застопорить ведущее колесо ры-
чагом управления, поставив его во второе положение.
С помощью приспособлений, имеющихся в комплекте ЗИП,
стянуть концы гусеницы и соединить пальцем траки.
2.	МОНТАЖНО-ДЕМОНТАЖНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
2.1.	Гидравлический пресс ПГ-20М (рис. 17) используется
в сочетании с приспособлениями УК-1С6Б, УК-2С6Г, УК-8С6Е,
УК-ЮСбВ, УК-16С6 и УК-17С6 для выполнения монтажно-де-
монтажных операций при войсковом ремонте бронетанкового
вооружения и техники.
Рис. 17. Гидравлический пресс ПГ-20М в комплекте
с принадлежностями:
1 — соединительный гибкий рукав; 2—насос; 3— рабочая часть;
4» 5 и 6 — сменные наставки (большая, средняя и малая); 7 —
пята; 8, 9, 10, И и 12 — сменные диски
Кроме того, гидравлический пресс может быть использован
как домкрат для вывешивания балансиров опорных катков,
вывешивания гусениц при замене поддерживающего катка без
снятия гусеницы и для других целей.
14
Краткая техническая характеристика пресса
Усилие штока, тс...................... 20
Высота пресса при опущенном штоке, мм 335
Максимальный ход штока, мм............ 113
Количество масла, заливаемого в насос, г 850
Марка масла, заливаемого в насос . . . Масло веретенное
№ 3 или АУ
Масса пресса, заправленного маслом, кг 20
Масса комплекта принадлежностей к
прессу, кг . .	................ 7,25
Гидравлический пресс состоит из насоса 2 и рабочей части <3,
соединенных гибким рукавом /, и комплекта принадлежностей.
Комплект принадлежностей дает возможность увеличивать
длину штока с помощью трех сменных наставок 4, 5, 6 и обес-
печивает упор штока в торец пустотелых валов, осей, шестерен
путем подбора сменных упорных дисков 8, 9, 10, 11 и 12.
Гидравлический пресс может быть использован как домкрат,
если в тыльную часть рабочей части его предварительно ввер-
нуть пяту 7.
Насос гидравлического пресса состоит из кор-
пуса 1 (рис. 18), в котором помещаются плунжер 3 с уплотне-
нием 2, всасывающий и нагнетательный шариковые клапаны 9
и 10, перепускной кран с маховичком 11 и сеть соединительных
каналов.
Корпус насоса с помощью резьбы соединяется с масляным
резервуаром 6. Второй конец резервуара закрывается крыш-
кой 8 с заливным отверстием и щупом 7.
Плунжер насоса приводится в движение от руки с помощью
рукоятки 5. Ход рукоятки ограничивается упорным винтом 4.
Для ограничения грузоподъемности пресса в корпус насоса
ввернут редукционный клапан 13.
Рабочая часть пресса (рис. 18) состоит из цилин-
дра 14 и штока 15 с уплотнением 20. Для возвращения штока
в исходное положение служит пружина 19.
На переходнике 16 имеются два выступа для соединения
с универсальными приспособлениями. С тыльной стороны ци-
линдра выполнена резьба для соединения с пятой 7 (рис. 17)
при использовании пресса в качестве домкрата.
Гидравлический пресс заправляется веретенным маслом № 3
или АУ через заливное отверстие при вертикальном положении
насоса. При этом шток рабочей части пресса должен быть
полностью вдвинут в цилиндр. Количество заправляемого масла
контролируется по метке на щупе.
Заливать масло выше метки не рекомендуется.
При замене гибкого рукава необходимо присоединить рукав
к насосу, закрыть перепускной кран маховичком 11 (рис. 18) и
покачать рукояткой 5 до появления масла на другом конце
15
о
Рис. 18. Насос гидравлического пресса ПГ-20М:
/ — корпус; 2 — уплотнение плунжера; 3 — плунжер; 4 — упорный винт; 5 —рукоятка; 6 — резервуар; 7 — щуп; 8 — крышка; 9 — нагне-
тательный клапан; 10 — всасывающий клапан; 11— маховичок перепускного крана; 12 — запорная игла; 13 — редукционный клапан; 14 —
цилиндр; /5—шток; 16 — переходник: /7 — колпак; 18— букса; 19 — возвратная пружина: 20 — уплотнение штока
рукава, присоединить второй конец рукава к цилиндру рабочей
части.
Для выпуска воздуха из цилиндра рекомендуется установить
рабочую часть вертикально (глухим концом вверх), закрыть
перепускной кран и покачать рукояткой до выхода штока на
50—80 мм, маховичком открыть перепускной кран. При возвра-
щении штока в исходное положение воздух из цилиндра перей-
дет в полость масляного резервуара насоса.
Прекращение подачи масла насосом является основной не-
исправностью гидравлического пресса и может происходить по
следующим причинам:
отсутствие масла в резервуаре;
засорение всасывающего или нагнетательного клапана;
засорение фильтра;
неплотное закрывание иглы перепускного крана;
закрытие отверстия резервуара для сообщения с атмосферой.
Разбирать отдельные узлы пресса для устранения неисправ-
ностей разрешается только опытным специалистам. Разбирать
редукционный клапан запрещается.
Для разборки рабочей части необходимо отвернуть кол-
пак 17 и, вращая винт, ослабить натяжение возвратной пру-
жины; отсоединить от цилиндра гибкий рукав и через резьбо-
вое отверстие вынуть палец (плавающего типа) крепления вто-
рого конца пружины; отвернуть переходник 16 и буксу 18 и
вынуть шток 15 из цилиндра.
Сборка рабочей части осуществляется в обратной последо-
вательности.
Гидравлический пресс ПГ-20М имеет следующие отличитель-
ные особенности конструкции сравнительно с прессом ПГ-20:
в корпусе насоса установлена плунжерная пара топливного
насоса НК-12 двигателя типа В-2;
изменена конструкция и технология изготовления редукци-
онного клапана;
на резервуаре 6 выполнено отверстие для сообщения с атмо-
сферой. Отверстие закрывается винтом с прокладкой;
силовой цилиндр выполнен из двух частей головки и ци-
линдра;
изменено крепление пальца возвратной пружины штока в
головке цилиндра. Возвратная пружина натягивается винтом.
Перед прокачиванием рукояткой насоса необходимо отвер-
нуть на один-два оборота винт, закрывающий отверстие для
сообщения масляного резервуара с атмосферой. По окончании
работ этот винт необходимо завернуть.
При использовании гидравлического пресса для выполнения
монтажно-демонтажных работ необходимо:
установить и закрепить одно из универсальных приспособлен
иий УК-1С6Б, УК-2С6Г, УК-8С6Е, УК-ЮСб, УК-16С6 или
УК-17С6, как указано ниже;
17
вставить рабочую часть пресса в приспособление и повер-
нуть на 90° по ходу часовой стрелки так, чтобы выступы пере-
ходника рабочей части вошли в пазы ступиц приспособлений,
плотно закрыть перепускной кран, для чего маховичком // за-
вернуть запорную иглу 12\
качая рукояткой 5 насоса, выполнить операцию по спрессов-
ке или напрессовке узла или детали.
После произведенной работы отвернуть маховичком запор-
ную иглу, повернуть на 90° против хода часовой стрелки рабо-
чую часть и вынуть ее из приспособления. Снять приспособле-
ние с демонтируемой или монтируемой детали.
2.2.	Винтовой пресс 05.Т.080.000С6 (рис. 19) в сочетании
с универсальными приспособлениями УК-1С6Б, УК-2С6Г,
Рис. 19. Винтовой пресс 05.Т.080.000С6:
1 — винт; 2 — гайка; 3 — подпятник
УК-8С6Е, УК-ЮСбВ, УК-16С6 и УК-17С6 предназначен для вы-
полнения монтажно-демонтажных операций при войсковом ре-
монте бронетанкового вооружения и техники и используется
в случаях отказа в работе гидравлического пресса ПГ-20М или
отсутствия последнего.
Винтовой пресс состоит из силового винта 1 и гайки 2.
Гайка имеет выступы для соединения с универсальными при-
способлениями аналогично соединению силового цилиндра ги-
дравлического пресса ПГ-20М с универсальными приспособ-
лениями.
Для увеличения длины рабочего хода силового винта и
упора его в полые оси, валы, шестерни используются сменные
наставки 4, 5 и 6 (рис. 17) и сменные диски S, 9, 10, 11 и 12 из
комплекта принадлежностей гидравлического пресса ПГ-20М.
При приложении на силовом винте крутящего момента до
100 кгс/м винтовой пресс создает усилие спрессовки (напрес-
совки) до 18—20 тс.
Пример использования винтового пресса вместо гидравличе-
ского ПГ-20М показан на рис. 20.
Чертежи винтового пресса приведены в приложении настоя-
щей Инструкции.
2.3.	Универсальное приспособление УК-1С6Б (рис. 21) в со-
четании с гидравлическим прессом ПГ-20М служит для демон-
тажа сборочных единиц и деталей ходовой части бронетанко-
вого вооружения и техники.
18
Рис. 20. Установка приспособления УК-1С6Б для
спрессовки опорного катка с использованием вин-
тового пресса:
/ — винтовой пресс? 2 — приспособление УК-1С6Б
/ г
Рис. 21. Универсальное приспособле-
ние УК-1С6Б:
/ — ступица; 2 — болт; 3 — специальные
сменные шайбы; 4 — захват
It
Приспособление состоит из кольцевой ступицы /, на кото-
рой смонтированы три подвижных качающихся захвата 4. За-
хваты допускают установку приспособления на сборочные еди-
ницы и детали с диаметром расположения резьбовых отверстий
для крепления приспособления от 120 до 325 мм.
При установке приспособления раздвинуть качающиеся за-
хваты равномерно по окружности ступицы и закрепить приспо-
собление к демонтируемой сборочной единице или детали, ис-
пользуя Для этого резьбовые отверстия и болты тех же сбороч-
ных единиц и деталей.
Под головки болтов в сферические гнезда захватов подло-
жить специальные сменные шайбы 3, имеющиеся в комплекте
приспособления. Болты 2 используются для крепления приспо-
собления к опорному катку (направляющему колесу) объек-
та 434. После установки и закрепления приспособления вста-
вить в ступицу рабочую часть гидравлического пресса и повер-
нуть ее на 90° так, чтобы выступы пресса вошли в пазы сту-
пицы. Плотно закрыть маховичком перепускной кран и, качая
рукояткой насоса, снять сборочную единицу или деталь.
В случаях снятия сборочных единиц и деталей с полых ва-
лов или осей на колпак рабочей части пресса поставить соот-
ветствующий сменный диск. По окончании демонтажа сбороч-
ной единицы “или детали отвернуть маховичок перепу-
скного крана и вынуть рабочую часть пресса из приспо-
собления.
Установка приспособления для спрессовки опорных катков
и ведущего колеса показана на рис. 22, 23 и 24.
2.4.	Универсальное приспособление УК-2С6Г (рис. 25) ис-
пользуется в сочетании с гидравлическим прессом ПГ-20М для
выполнения операций по снятию сборочных единиц и деталей
при ремонте бронетанкового вооружения и техники. Приспособ-
ление состоит из траверсы /, в продольном пазу которой в за-
висимости от размера снимаемой сборочной единицы или де-
тали устанавливается пара соответствующих захватов 2, 4 или 5.
Обойма 3 служит для обеспечения захвата и снятия внутрен-
него кольца роликоподшипника с оси направляющего колеса и
ведомого вала бортовой передачи, а также для снятия гнезда
главного вала коробки передач танков Т-55 и Т-62.
Захваты 5 служат для демонтажа балансира объекта 219
с оси.
Хомутик 6 предназначен для спрессовки внутреннего кольца
роликоподшипника с оси опорного катка объекта 219.
Приспособление УК-2С6Г обеспечивает захват деталей и
сборочных единиц диаметром от 100 и до 530 мм.
Для предотвращения соскальзывания захватов в процессе
выполнения операций предназначена цепь Ц-14 (рис. 26), с по-
мощью которой захваты плотно притягиваются к детали или
сборочной единице.
20
Рис. 22. Установка приспособления УК-1С6Б для спрес-
совки опорного катка (направляющего колеса) объек-
та 434:
/ — сменная наставка; 2 — болт; 3 — упорный диск; 4 — гидрав-
лический пресс ПГ-20М
Рис. 23. Установка приспособления УК-1С6Б для спрессовки
ведущего колеса танков Т-55 и Т-62:
/-гидравлический пресс ПГ-20М; 2 — приспособление УК-1С6Б; 3 —
сменный диск; 4 — болт
21
Рис. 24. Установка приспособления УК-1С6Б для спрессов-
ки опорного катка танка Т-55:
/—гидравлический пресс ПГ-20М; 2 — приспособление УК-1С6Б;
3 — сменная наставка; 4 — сменный диск
Рис. 25. Универсальное приспособление УК-2С6Г:
7 — траверса; 2 — большие захваты; 3 —обойма УК2-4С6; 4 — малые
захваты; 4 — а ах ваты 219.100.186; 6 — хомутик 219.10QC6195
22
В комплект цепи Ц-14 входят корпус /, траверса 2, цепь 3
и винт 4 с рукояткой 5. Стягивание цепи осуществляется вин-
том с рукояткой.
Рис. 26. Цепь Ц-14 для стягивания захватов приспособ-
ления УК-2С6Г:
/ — корпус; 2 — траверса; 3 — цепь; 4 — винт; 5 — рукоятка
Установка приспособления УК-2С6Г для выполнения харак-
терных операций показана на рис. 27—34.
Рис. 27. Установка приспособления УК-2С6Г для
спрессовки ведущего колеса с ведомого вала борто-
вой передачи танка Т-54:
/ — гидравлический пресс ПГ-20М;	2 — приспособление
УК-2С6Г; 3 — сменная наставка; 4 — сменный диск
2.5.	Универсальное приспособление УК-ЗСбГ (рис. 35) пред-
назначено для снятия сборочных единиц и деталей при ремонте
бронетанкового вооружения и техники.
Приспособление состоит из винта /, траверсы 2, в продоль-
ном пазу которой устанавливаются в. зависимости от размера
снимаемой детали или сборочной единицы захваты 5. Приспо-
23
Рис. 28. Установка приспособления УК-2С6Г для спрессовки главного
фрикциона с ведущего вала коробки передач танков Т-54, Т-55 и Т-62:
/ — гидравлический пресс ПГ-20М; 2 — траверса; 3 - большой захват; 4 — сменный
диск; 5 — сменная наставка
24
Рис. 29. Установка приспособления УК-2С6Г для спрессовки
внутреннего кольца роликоподшипника с оси направляющего
колеса тапков Т-54, Т-55 и Т-62:
/ — гидравлический пресс ПГ-20М; 2 — приспособление УК-2С6Г; <3 —
обойма УК2-4С6; 4 — внутреннее кольцо роликоподшипника; 5 — смен-
ная наставка
Рис. 30. Установка приспособления УК-2С6Г для снятия гнез-
да концевой опоры главного вала коробки передач танков
Т-54, Т-55 и Т-62:
I — шдравлический пресс ПГ-20М; 2 — траверса; 3 — малый захват;
4 - сменная наставка; 5 — обойма УК2-4С6.
25
Рис. 31. Установка приспособления УК-2С6Г для спрессовки
шарикоподшипников со ступицы ведомой шестерни бортовой
передачи танка Т-54:
1— малый захват; 2 — траверса; 3— сменный диск; 4 — гидравличе-
ский пресс ПГ-20М; 5 — цепь Ц-14
Рис- 32. Установка приспособления УК-2С6Г для спрессовки
внутреннего кольца роликоподшипника с вала бортовой пере-
дачи танка Т-72 и объекта 434:
/ — внутреннее кольцо роликоподшипника; 2 — обойма УК2-4О6; J —
приспособление УК-2С6Г; 4 — гидравлический пресс ПГ-20М; о — упор-
ный диск
26
Рис. 33. Установка приспособления УК-2С6Г для сня-
тия балансира с оси объекта 219:
/ — упорный диск; 2 — шток силового цилиндра; 3 — силовой
цилиндр; 4 — насос гидравлического пресса ПГ-20М; 5 — гай-
ка; 6 — шайба; 7 — траверса; 8 — захват 219.100.186; Р — балан-
сир; 10 — ось балансира
27
7
Рис. 34. Установка приспособления УК-2С6Г для спрессовки внут-
реннего кольца роликоподшипника с оси опорного катка объек-
та 219:
/ — хомутик 219.100С6195; 2 — цепь Ц-14; 3 — роликоподшипник; 4 — упорный
диск; S — сменная наставка; 6 — большой захват; 7 — траверса; « — гидрав-
лический пресс ПГ-20М
Рис. 35. Универсальное приспособление
УК-ЗСбГ:
/ — винт с воротком; 2—траверса; 3—захват; 4—
диск; 5, 6, 7 и 8 — упорные диски; 9 — специаль-
ная гайка; 10 — болты
28
соблспис обеспечивает захват деталей и сборочных единиц диа-
метром от 100 до 325 мм.
Упорные диски 5, 6, 7 и 8 служат для упора винта при сня-
тии деталей с полых валов. Диск 4 служит для снятия опор-
ных катков танка ПТ-76, БМП-1, гусеничных машин ГМ-575,
ГМ-568 и объектов 123 и 124. Специальная гайка 9, закреплен-
ная болтами 10 на диске 4, служит для снятия деталей и сбороч-
ных единиц водометного движителя и разборки внутреннего
редуктора танка ПТ-76 и БТР на его базе.
Установка приспособления УК-ЗСбГ для выполнения харак-
терных операций показана на рис. 36—40.
Рис. 36. Установка приспособления УК-ЗСбГ для спрессовки шестерни и
подшипника с вала коробки передач танка Т-54:
/ — шестерня; 2 — приспособление УК-ЗСбГ; 3 — упорный диск
2.6.	Универсальное приспособление УК-6С6Б (рис. 41) пред-
назначено для выпрессовки штифтов, осей, торсионных валов
танка ПТ-76, БТР, БМП, гусеничных машин ГМ-575, ГМ-568 и
объектов 123, 124.
Приспособление состоит из трубы 4, наставок 3 и 5, упор-
ной шайбы 2, гайки /, винта 7 и четырех сменных наконечни-
ков 6, 8, 9 и 10.
Для выпрессовки оси или вала необходимо в резьбовое от-
верстие завернуть винт или один из сменных наконечников,
установить трубу или наставку с трубой, упорную шайбу и,
вращая ключом гайку, выпрессовать ось или вал.
Установка приспособления УК-6С6Б для выполнения харак-
терных операций показана на рис. 42 и 43.
С помощью приспособления УК-6С6Б выполняются опера-
ции, приведенные в табл. 1.
29
Рис. 37. Установка приспособления УК-ЗСбГ для спрессов-
ки рабочего колеса водометного движителя танка ПТ-76
и БТР:
/ — специальная гайка; 2 — болт; 3 —диск; 4 — винт с воротком;
5 — упорный диск
Рис. 38. Установка приспособления УК-ЗСбГ для
спрессовки опорного катка БМП
30
Рис. 39. Установка приспособления
УК-ЗСбГ для выпрессовки шарико-
подшипника из ступицы опорного
катка объекта 219:
1 — шарикоподшипник; 2 — упорный диск-
3 — приспособление УК-ЗСбГ
Рис. 40. Установка приспособления
УК-ЗСбГ для спрессовки поддержи-
вающего катка объекта 219:
/ — поддерживающий каток; 2 — приспо*
Собленис УК-ЗСбГ; 3— упорный диск
31-
Рис. 41. Универсальное приспособление УК-6С6Б:
/ — гайка; 2 — упорная шайба; 3 и 5 — наставки (УК6-1 и УК6-13);
4 — труба УК6-6; 6, 8, 9 и 10 — сменные наконечники УК6-5, УК6-9,
УК6-10, УК6-12; 7-винт УК6-2
Рис. 42- Установка приспособления УК-бСбБ для выпрессовки тор-
сионного вала танка ПТ-76 и БТР:
l’—торсионный вал; 2 — сменный наконечник УК6-5; 3 — труба УКб-б; 4 —
упорная шайба; 5 — гайка; 6 — винт УК6-2
Рис. 43. Установка приспособления УК-бСбБ для выпрессовки тор-
сионного вала БМП:
/ — винг УКб-2; 2 — гайка; 3 — упорная шайба; ’/ — труба УК6-6; 5 — настав-
ка УК6 13; 6 — сменный наконечник У Кб 12
32
Таблица 1
Перечень операций, выполняемых с помощью приспособления УК-6С6Б
Ремонтная операция	Бронетанковое вооружение и техника	Сменный наконечник
Выпрессовка оси про- межуточной шестерни привода вентилятора Выпрессовка торсион- ного вала Выпрессовка штифта бортового редуктора Выпрессовка штифта поворотного механизма башни	Т-55, Т-62, тягачи ПТ-76, БТР, БМП ГМ-575, ГМ-568, объ- екты 123, 124 ПТ-76, БТР Т-55, Т-62	УК6-2 УК6-5, УК6-12, УК6-13 УК6-5, УК6-12, УК6-2 УК6-9 УК6-10
2.7.	Универсальное приспособление УК-7С6А (рис. 44) пред-
назначено для выпрессовки форсунок двигателя типа В-2, В-6,
В-46 и УТД-20. Оно состоит из корпуса 2, винтов 3 и гайки /.
Приспособление обеспечивает выпрессовку форсунок через лю-
чок крышки головки блока, а также при установке его непо-
средственно на распределительные валики при снятой крышке.
Рис. 44. Универсальное приспособление
УК-7С6А:
।	1 — гайка; 2 — корпус; 3 — винты
Для выпрессовки форсунки через лючок крышки головки
блока необходимо установить корпус 1 (рис. 45) приспособле-
ния лапками на привалочную плоскость крышки лючка, как
показано на рисунке, навернуть винт 2 на форсунку 4 и, вра-
щая ключом гайку 3, выпрессовать форсунку.
Для выпрессовки форсунок при снятой крышке головки бло-
ка корпус приспособления устанавливается лапками на распре-
делительные валики 5.
Винты 3 отличаются размером резьбы (М22Х1,5 и M24X1,5J
под форсунку. Винт с резьбой М24Х1,5 используется для вы-
прессовки форсунок двигателя УТД-20.
2.8.	Универсальное приспособление УК-8С6Е (рис. 46) при-
меняется в сочетании с гидравлическим прессом ПГ-20М для
2—794	33
Рис. 45. Установка приспособления УК-7С6А для выпрессовки форсун-
ки через лючок крышки и при снятой крышке головки блока двигате-
ля типа В-2, В-6 и В-46:
1 — корпус; 2 — винт; 3 — гайка; 4 — форсунка; 5 — распределительный вал
Рис. 46. Универсальное приспособление УК-8С6Е:
1 и 2 — упорные трубы УК8-30 и УК8-20; 3 и 4 — упорные втулки УК8-19 и
175.95.114; 5 — сменный наконечник (ось) 219.100.348; 6 и 7 — упорные кольца УК-29
и УК8-21; 8 — наставка УК8-28; 9— рама в сборе УК8-1С6; 10—25 — сменные нако-
нечники УК8-18. УК8-51, УК8-10, УК8-57, 175.95 110, УК8-14, УК8-53, УК8-27, УК8-47Д,
УК8-15, УК8-26, УК8-52, УК8-54, УК8-55А, УК8-56А, УК8-58
34
выполнения операций по спрессовке и напрессовке сборочных
единиц и деталей при ремонте бронетанкового вооружения и
техники.
В комплект приспособления УК-8С6Е входят рама в сборе,
семнадцать сменных наконечников, семь упорных труб, колец и
наставок.
Набор сменных деталей обеспечивает установку и крепление
приспособления для напрессовки или спрессовки деталей и сбо-
рочных единиц бронетанкового вооружения и техники.
С помощью приспособления УК-8С6Е выполняются опера-
ции, приведенные в табл. 2.
Таблица 2
Перечень операций, выполняемых с помощью приспособления УК-8С6Е
Ремонтная операция	Бронетанковое вооружение и техника	Комплекты сменных деталей
Напрессовка опорного	Т-55, Т-62, тягачи	УК8-10, УК8-21
катка	ПТ-76, БМП, ГМ-575, 123, 303 Т-72, 434, БРЭМ-1 219	УК8-27, УК8-28 УК8-10, УК8-21, УК8-51 УК8-57 (216.100.111)
Выпрессовка торсион-	Т-55, Т-62, тягачи	УК8-16, УК8-19,
ного вала	Т-72, БРЭМ-1 434 123, 124 219	175.95.114 УК8-19, УК8-52 УК8-58 УК8-19, УК8-54
Напрессовка ведущего колеса	Т-62, Т-72, БРЭМ-1, 434, 219 ПТ-76, БМП, ГМ-575, 123, 303	УК8-14 УК8-53, УК8-28
Напрессовка направля-	Т-55,	Т-62, тягачи, ПТ-76, БМП, ГМ-575, 123, 303 Т-72, 219, БРЭМ-1 434	УК8-18, УК8-27,
ющего колеса		УК8-28 175.95.110 УК8-47А, УК8-20, УК8-21
Напрессовка внутрен- него кольца роликопод-	Т-55, Т-62, тягачи	УК8-18, УК8-20, УК8-30
шипника на ось направ- ляющего колеса	Т-72, 219, БРЭМ-1,434	175.95.110,	УК8-20, УК8-30, УК8-21
Напрессовка внутрен-	Т-55, Т-62, тягачи, Т-72,	УК8-14, УК8-20,
него кольца роликопод- шипника на ведомый вал бортовой передачи	434, БРЭМ-1, 219	УК8-30
Напрессовка балансира на ось	219	219.100.348
Напрессовка внутрен- него кольца роликопод- шипника на ось опорно- го катка	219	УК8-57 (216.100.111), УК8-20, УК8-30
2*
35
Установка приспособления УК-8С6Е для выполнения харак-
терных операции показана на рис. 47—55.
2.9.	Универсальное приспособление УК-9С6А (рис. 56) пред-
назначено для сжатия пружин планетарного механизма пово-
рота, главного фрикциона и бортового фрикциона танков Т-54,
Т-55, Т-62, ПТ-76, БТР и тягачей.
Приспособление состоит из стакана 5, в дно которого завер-
нут винт 2, планки 3, упорной скобы 4 и гайки 1.
Для сжатия пружин необходимо собранный или разобран-
ный фрикцион установить на приспособление, как показано на
рис. 57—60, поставить планку 3 (рис. 56) или упорную скобу 4
и, завертывая гайку 1 ключом, сжать пружины фрикциона.
2.10.	Универсальное приспособление УК-ЮСбВ (рис. 61)
предназначено для выпрессовки наружных втулок балансиров
танков Т-54, Т-55, Т-62 и БМП. Оно состоит из тяги 5, смен-
ных захватов 2 и 4, которые шарнирно закрепляются на тяге
с помощью оси 3, упорного кольца 1 и наставки 6. Втулки ба-
лансиров выпрессовываются гидравлическим прессом ПГ-20М.
Установка приспособления УК-ЮСбВ для выполнения опе-
раций показана на рис. 62 и 63.
2.11.	Универсальное приспособление УК-12С6В (рис. 64)
предназначено для запрессовки втулок балансиров танков Т-54,
Т-55, Т-62, ПТ-76, тягачей, МТП и БМП. Приспособление со-
стоит из наставки 1 с державкой 5 и трех сменных наставок 2,
3 и 4,
По наружному диаметру наставки 1 имеется кольцевая про-
точка и паз, в который входит штифт сменных наставок. На-
ставкой 1 запрессовываются внутренние втулки балансиров
танка ПТ-76, БТР и БМП.
Для запрессовки наружных втулок балансиров танков Т-54,
Т-55, Т-62, ПТ-76, тягачей, МТП, БТР и БМП на наставку /
необходимо надеть одну из сменных наставок соответствующего
размера (рис. 65 и 66).
2.12.	Приспособление УК-16С6 (рис. 67) в сочетании с гид-
равлическим прессом ПГ-20М предназначено для спрессовки
рычага гидравлического амортизатора танков Т-54, Т-55, Т-62 и
тягачей.
Для спрессовки необходимо установить приспособление 2
(рис. 68) на рычаг 3 гидравлического амортизатора, вставить
в ступицу приспособления гидравлический пресс ПГ-20М 1 и,
прокачивая рукоятку насоса, спрессовать рычаг,
2.13.	Приспособление УК-17С6 (рис. 69) предназначено для
выпрессовки внутренней втулки балансира БМП.
Приспособление состоит из тяги 1 с головкой, в пазах кото-
рой установлены захваты 3, поджимаемые пружиной 2. Тяга
с удлинителем 7 вставлена в трубу 5, в которой имеются кони-
ческие направляющие для развода захватов. Винт 4 служит
для фиксирования трубы 5 относительно тяги 1.
36
Рис. 47. Установка приспособления УК-8С6Е для напрессовки опорного
катка танка Т-55:
/ — гидравлический пресс ПГ-20М; 2 — рама в сборе УК8-1С6; 3 и 4 — сменные на-
ставки; 5 — сменный наконечник УК8-10; 6 — упорное кольцо УК8-21
Рис. 48. Установка приспособления УК-8С6Е для напрессовки ведущего ко-
леса танка Т-55:
/ iндравлический пресс ПГ-20М; 2 — рама в сборе УК8-1С6; 3 — сменная наставка;
4 — сменный наконечник УК8-14
37
Рис. 49. Установка приспособления УК-8С6Е для напрессовки направля-
ющего колеса танка Т-55:
/ — сменный наконечник УК8-18; 2 и 3 — сменные наставки; 4 — рама в сборе
УК8-1С6; 5 — гидравлический пресс ПГ-20М
Рис. 50. Установка приспособления УК-8С6Е для выпрессовки тор-
сионного вала танка Т-55:
/ — гидравлический пресс ПГ-20М; 2 — рама в сборе УК8-1С6; 3 — упорная
втулка УК8-19; 4 — сменный наконечник УК8-16; 5 —торсионный вал
Рис. 51. Установка приспособления УК-8С6Е для напрессовки внутреннего
кольца роликоподшипника на ось направляющего колеса танков Т-54 и Т-62:
/ — ось направляющего колеса; 2 — внутреннее кольцо роликоподшипника; 3— смен-
ный наконечник УК8-18; 4— упорная труба УК8-20; 5 —рама в сборе УК8-1С6; 6 —
сменная наставка; 7 — гидравлический пресс ПГ-20М
38
Рис- 52. Установка приспособления УК-8С6Е для напрессовки внутреннего
кольца роликоподшипника на ведомый вал бортовой передачи танков Т-55
и Т-62:
1 — внутреннее кольцо роликоподшипника; 2 и 3 — упорные трубы УК8-20 и УК8-30;
4 — сменный наконечник УК8-14; 5 —рама в сборе УК8-1С6; 6 — сменная наставка;
7 — гидравлический пресс ПГ-20М
Рис. 53. Установка приспособления УК-8С6Е для напрессовки опор-
ного катка БМП:
/ — гидравлический пресс ПГ-20М; 2 — рама в сборе УК8-1С6; 3 — сменный
наконечник УК8-27; 4 — наставка УК8-28
39
Рис. 54. Установка приспособления УК-8С6Е для напрессовки на-
правляющего колеса объекта 434:
/ — гидравлический пресс ПГ-20М; 2 — рама в сборе УК8-1С6; 3 — упорная
труба УК8-20; 4 — упорное кольцо УК8-21; 5 — сменный наконечник УК8-47А
Рис. 55. Установка приспособления УК-8С6Е для напрессовки балансира
на ось подвески объекта 219:
/ — гидравлический пресс ПГ-20М; 2 — рама в сборе УК8-1С6; 3 — упорная ipy6a
УК8-30; 4 — роликоподшипник; 5 — ось подвески; 6 — сменный наконечник (ос&)
219.100.348; 7 — балансир
40
Рис. 56. Универсальное приспособле-
ние УК-9С6А:
1 — гайка; 2 — винт; 3 — планка; 4 —
упорная скоба; 5 — стакан
Рис. 57. Установка приспособления УК-9С6А для сжатия пру-
жин главного фрикциона танков Т-55 и Т-62:
/ — приспособление УК-ЙСбА; 2 — главный фрикцион
41
Рис. 58. Установка приспособления УК-9С6А для сжатия пружин фрик-
циона планетарного механизма поворота танков Т-54, Т-55 и Т-62:
1 — поводковая коробка; 2 — приспособление УК-9С6А; 3 — фрикцион планетарного
механизма поворота
Рис. 59. Установка приспособления УК-9С6А для сжатия пружин
главного фрикциона танка ПТ-76 и БТР:
/ — приспособление УК-9С6А; 2 — главный фрикцион
Рис. 60. Установка приспособления УК-9С6А для сжатия пру-
жин бортового фрикциона танка ПТ-76 и БТР:
1 — приспособление УК-9С6А; 2 — бортовой фрикцион
Рис. 61. Универсальное приспособление УК-ЮСбВ:
1 — упорное кольцо; 2 и 4 — сменные захваты УК10-5 и УК10’13;	3 -я.ось; 5 — тяга!
6 — наставка УК10-14
43
3
Рис. 62- Установка приспособления УК-ЮСбВ для выпрессовки втулки
балансира танков Т-55 и Т-62:
/ — гидравлический пресс ПГ-20М; 2 — рама в сборе УК8-1С6; 3 — упорное кольцо
УК10-9; 4 — сменный захват УКЮ-5
Рис. 63. Установка приспособления УК-ЮСбВ для выпрессовки на-
ружной втулки балансира БМП:
/—гидравлический пресс ПГ-20М; 2 — рама в оборе УК8-1С6; 3 — упорная
труба УК8-30; 4 — наставка УК10-14; 5 — сменный захват УК10-13
Рис. 64. Универсальное приспособление УК-12С6В:
1 — наставка; 2, 3 и 4 — сменные наставки; 5 — державкп
Рис. 65. Установка приспособления УК-12С6В для запрессовки втулки
балансира танков Т-55 и Т-62:
1 — наставка с державкой; 2 — сменная наставка
Рис. 66. Установка приспособления
УК-12С6В для запрессовки втулок
балансиров БМП:
1 — наставка с державкой; 2 и 5 — смен-
ные наставки; 3 — наружная втулка ба-
лансира; 4 и 7 — труба балансира; 6
внутренняя втулка балансира
Рис. 67. Приспособление
УК-16С6
45
Рис. 68. Установка приспособления УК-16С6 для спрессовки рыча-
га гидравлического амортизатора танков Т-54, Т-55 и Т-62:
/ — гидравлический пресс ПГ-20М; 2 — приспособление УК-16С6; 3 — рычаг
гидравлического амортизатора
Рис- 69. Приспособление УК-17С6:
/ — тяга с головкой; 2 — пружина; 3 — захват; 4 — винт; 5 — труба; 6 — гайка;
7 — удлинитель
Рис. 70. Установка приспособления УК-17С6 для выпрессовки внутренней
втулки балансира БМП:
/—внутренняя втулка балансира; 2— труба балансира; 3— приспособление УК-17С6;
4 — наставка УК10-4, 5 и 6 — упорные трубы УК8-20 и УК8-30; 7 —рама УК8-1С6;
$ —гидравлический пресс ПГ-20М
46
При навинчивании гайки 6 на удлинитель захваты 5, напол-
зая на конические направляющие трубы, разжимаются и обес-
печивают захват втулки балансира.
Для установки приспособления необходимо:
отвернуть гайку 6 и легкими толчками рукой подать внутрь
удлинитель с тягой, при этом захваты 3 при сходе с конических
направляющих трубы подожмутся стягивающей пружиной 2;
вставить приспособление в трубу балансира и, удерживая
удлинитель от проворачивания, ключом навернуть гайку 6 до
тех пор, пока захваты, разжимаясь, плотно захватят втулку
балансира;
на раму 7 (рис. 70) установить упорные трубы 5 и 6, на-
ставку 4 и завернуть ее в резьбовое отверстие удлинителя 7
(рис. 69).
Выпрессовать втулку балансира гидравлическим прессом
ПГ-20М.
2.14.	Наставка УК-20С6А (рис. 71) предназначена для на-
правления торсионных валов танков Т-55, Т-62, Т-72, тягачей,
Рис. 71. Наставка УК-20С6А в комплекте со сменными наконечниками:
/ — наставка УК-20С6А; 2, 3, 4, 5, 6 — сменные наконечники УК8-58, УК8-16, УК8-54,
УК8-52 и УК8-14
БРЭМ-1 и объектов 434 и 219, направления бортовых передач
танков Т-54, Т-55 и Т-62 и коробок передач танка Т-72, объек-
тов 434, 219 при их монтаже и демонтаже.
Для монтажа или демонтажа торсионного вала необходимо:
подобрать из комплекта приспособления УК-8С6Е (см.
табл. 2) соответствующий сменный наконечник и навернуть его
на наставку;
завернуть наставку в резьбовое отверстие торсионного вала;
47
с помощью домкрата, гидравлического пресса иЛИ другого
грузоподъемного оборудования приподнять ось опорного катка
на угол закрутки торсионного вала;
с помощью наставки направить торсионный вал головками
в шлицевые отверстия балансира и втулки одноименной под-
вески противоположного борта.
Направление коробок передач Т-72 и объектов 434 и 219
при их монтаже и демонтаже осуществляется также наставкой
УК-20С6А со сменным наконечником УК8-14.
2.15.	Выколотка В-20С6А (рис. 72) является вспомогатель-
ным инструментом слесаря-монтажника и используется при за-
прессовке и выпрессовке подшипников, втулок и других деталей
при ремонте сборочных единиц.
Для предохранения деталей и сборочных единиц от нанесе-
ния забоин и заусенцев выколотка имеет медный наконечник.
Рис. 72. Выколотка В-20С6А
2.16.	Круглогубцы 432.95.239 (рис. 73) предназначены для
снятия и установки стопорных (пружинных) колец сборочных
единиц ходовой части и трансмиссии.
Рис. 73. Круглогубцы 432.95.239
2.17.	Щипцы 432.95.260С6 (рис. 74) предназначены для сня-
тия и установки стопорных (пружинных) колец сборочных еди-
ниц трансмиссии танка Т-72, БРЭМ-1 и объекта 434.
2.18.	Приспособление 175.95.056С6-1 (рис. 75) предназначено
для выпрессовки пальца трака гусеницы с резинометаллическим
шарниром и применяется в тех случаях, когда пальцы траков
не выбиваются с помощью кувалды и выколотки.
Приспособление состоит из корпуса /, винта 2, ключа-тре-
щотки 3 и наконечника 4.
Для выпрессовки пальца трака необходимо:
отвернуть гайки с обоих концов пальца трака;
навернуть на резьбовой конец пальца 1 (рис. 76) трака на-
конечник 2;
48
Рис. 74. Щипцы 432.95.260С6
Рис. 75. Приспособление 175.95.056С6-1:
/—корпус; 2 —винт; 3 — ключ-трещотка; 4— наконечник
Рис. 76. Установка приспособления 175.95.056С6-1 для выпрессовки паль-
ца трака гусеницы с резинометаллическим шарниром:
1 — палец трака; 2 — наконечник; 3 — пята; 4 — лом; 5 — ключ-трещотка; 6 — кор-
пус; В — шестигранная головка
Рис. 77. Приспособление
740.99С6113-2:
/ — винт; 2 — фланец; 3 — болт
Рис. 78. Установка приспособле-
ния 740.99С6113-2 для спрессовки
рычага гидравлического амортиза-
тора танка ПТ-76 и БТР:
/ — винт; 2 — фланец; 3 — болт; 4 —
рычаг гидравлического амортизатора;
5 — вал гидравлического амортизатора
Рис. 79. Приспособление
765.100С6102:
/ — обойма; 2 — винт
Рис. 80. Установка приспособ-
ления 765.100С6102 для спрес-
совки серьги гидравлического
амортизатора БМП:
1 — гидравлический амортизатор;
2 — серьга гидравлического аморти-
затора; 3 — приспособление
Рис. 81. Струбцина 432.95.241С6-1:
/ — верхняя петля; 2 — ось; 3 — нижняя петля;
4 — болт с шайбой
60
установить ключ-трещотку 5 на корпус 6;
вставить в отверстие ключа-трещотки лом 4 и, вращая кор-
пус приспособления ключом-трещоткой, выпрессовать палец
трака;
снять приспособление с пальца трака.
2.19.	Приспособление
740.99С6113-2 (рис. 77) пред-
назначено для спрессовки ры-
чага гидравлического аморти-
затора танка ПТ-76, МТП и
БТР. Оно состоит из винта 1,
фланца 2 и двух болтов 3.
Для спрессовки рычага 4
(рис. 78) гидравлического
амортизатора необходимо рас-
стопорить и отвернуть пробку,
снять стопорную шайбу с ва-
ла 5 амортизатора и отвернуть
две пробки из рычага 4. Закре-
пить фланец 2 приспособления
болтами 3 к рычагу 4 и, вра-
щая воротком винт /, спрессо-
вать рычаг гидравлического
амортизатора.
2.20.	Приспособление
765.100С6102 (рис. 79) пред-
назначено для спрессовки серь-
ги гидравлического амортиза-
тора БМП с оси. Оно состоит
из обоймы 1 и винта 2.
Для спрессовки серьги гид-
равлического амортизатора с
оси необходимо отсоединить
Рис. 82. Установка струбцины
432-95.241 Сб-1 для отвертывания
штока гидравлического амортизатора
объекта 434:
/ _ вороток; 2 — струбцина 432.95.241Сб-1;
3 — болт: 4 — шток гидравлического амор-
тизатора; 5 — защитный чехол
проушину гидравлического
амортизатора от проушины ба-
лансира, зачистить разваль-
цовку и снять кольца и шайбы
с оси. Установить приспособле-
ние 3 (рис. 80) и, вращая клю-
чом винт, спрессовать серьгу в
сборе с оси.
2.21. Струбцина 432.95.241 Сб-1 (рис. 81) предназначена для
отвертывания и завертывания штока гидравлического аморти-
затора объекта 434. Для отвертывания штока 4 (рис. 82) гид-
равлического амортизатора необходимо с помощью ключа
434.95.022С6 поджать защитный чехол 5 в сторону гидравличе-
ского амортизатора, протереть и обезжирить шток. Установить
струбцину 2 на штоке и закрепить ее болтами 3. Вращая струб-
цину с помощью воротка отвернуть шток.
51
2.22. Струбцина 219.100С6242 и проставка 219.100С6174
(рис. 83) предназначены для
Рис. 83. Струбцина 219.100С6242 и
проставка 219.100С6174:
/ — струбцина 219.100С6242; 2 — проставка
219. ЮОСб 174; 3 и 4 — болты
затора и надежно закрепить ее
ха при этом не допускается;
отвертывания и завертывания
штока гидравлического амор-
тизатора объекта 219.
Для отвертывания штока
гидравлического амортизатора
необходимо:
отсоединить кожух от верх-
ней опоры;
выбить штифт, стопорящий
шток в верхней опоре;
обезжирить автобензином и
вытереть насухо шток 4
(рис. 84) и внутреннюю по-
верхность струбцины;
установить струбцину 1 на
шток гидравлического аморти-
болтами 3. Защемление кожу-
А-А
Рис. 84. Установка струбцины 219.100С6242 и простав-
ки 219.100С6174 для отвертывания штока гидравличе-
ского амортизатора объекта 219:
/ — струбцина 219.100С6242;	2 — ключ КС-34; 3 — болт; 4 —
шток гидравлического амортизатора; 5— проставка 219.100С6174
установить проставку 5 и закрепить ее болтами. Проставка
предназначена для предохранения уплотнения верхней опоры
при отвертывании штока;
вращая ключом 2 струбцину, отвернуть шток.
При завертывании штока гидравлического амортизатора мо-
мент окончательной затяжки штока должен быть не менее
8 кгс-м.
2.23.	Приспособление 575.16.14.765 (рис. 85) предназначено
для спрессовки рычага гидравлического амортизатора и спрес-
совки соединительной зубчатки редуктора трансмиссии гусенич-
ных машин ГМ-575 и ГМ-568.
Рис. 85. Приспособление
575.16.14.765:
1 — обойма; 2 — винт с воротком
Рис. 86. Установка приспо-
собления 575.16.14.765 для
спрессовки рычага гидрав-
лического амортизатора гу-
сеничных машин ГМ-575 и
ГМ-568:
/ — рычаг гидравлического
амортизатора; 2 — приспособ-
ление 675.16.14.765
Для спрессовки рычага гидравлического амортизатора не-
обходимо:
отвернуть гайку крепления рычага 1 (рис. 86) и болты креп-
ления амортизатора, мешающие установке приспособления;
установить приспособление 2 на рычаг;
вращая винт приспособления за вороток, спрессовать рычаг.
Для снятия соединительной зубчатки редуктора необхо-
димо:
отвернуть болты по фланцу и снять крышку, кольцо и пру-
жину;
расшплинтовать и отвернуть гайку крепления соединитель-
ной зубчатки, снять шайбу;
установить обойму 2 (рис. 87) на соединительную зуб-
чатку 5;
. вращая винт 1 приспособления, спрессовать соединительную
зубчатку редуктора.
53
Для стопорения от проворачивания главного фрикциона при-
меняется оправка 3, которая устанавливается с противополож-
ной стороны зубчатки и стопорится воротком 4.
Рис. 87- Установка приспособления 575.16.14.765 для снятия соединитель-
ной зубчатки редуктора гусеничных машин ГМ-575 и ГМ-568:
/ — винт приспособления с воротком; 2 — обойма приспособления; 3 — оправка; 4—
вороток; 5 — соединительная зубчатка
пальца гидравлического амортиза-
2.24.	Приспособление 765.100С6118 (рис. 88) предназначено
для выпрессовки нижнего
тора БМП.
Рис. 88. Приспо-
собление
765.100С6118
Рис. 89. Установка приспособ-
ления 765.100С6118 для вы-
прессовки нижнего пальца гид-
равлического амортизатора
БМП:
/ — нижний палец гидравлического
амортизатора; 2 — приспособление
765.100С6118
Установка приспособления 765.100С6118 для выпрессовки
нижнего пальца гидравлического амортизатора показана на
рис. 89.
54
2.25.	Приспособление 54.28.189С6Б (рис. 90) предназначено
для проверки момента пробуксовки фрикциона привода венти-
лятора танков Т-54, Т-55, Т-62 и тягачей. Оно состоит из ры-
чага 1 и пружинного динамометра 2.
Рис. 90. Приспособление 54.28.189С6Б:
/ — рычаг; 2 — динамометр
Для установки приспособления и проверки момента пробук-
совки фрикциона привода вентилятора необходимо:
откинуть сетки над выходными жалюзи и над вентилятором;
отвернуть болты крепления крыши, поднять крышу и радиа-
тор системы охлаждения;
установить рычаг 2 (рис. 91) на лопасть вентилятора 3 и
зацепить за рычаг динамометр /;
Рис. 91. Установка приспособления 54.28.189С6Б для замера
момента пробуксовки фрикциона привода вентилятора тан-
ков Т-54, Т-55 и Т-62:
1 — динамометр; 2 — рычаг; 3 — вентилятор
65
застопорить вентилятор, установив ломик под зубчатый ве-
нец главного фрикциона;
потянуть за динамометр до пробуксовки фрикциона;
момент пробуксовки фрикциона привода вентилятора должен
быть 18—50 кгс м.
Если момент пробуксовки не соответствует указанным вели-
чинам, необходимо очистить поверхность трения ведомого и ве-
дущего дисков фрикциона.
2.26.	Приспособление для проверки момента пробуксовки
фрикциона вентилятора (рис. 92) танка Т-72 и БРЭМ-1 состоит
из динамометра 1 и рычага 2. Для замера момента пробук-
совки фрикциона необходимо открыть крышу над силовой уста-
новкой.
В технологическое отверстие 0 24 промежуточной вилки ве-
дущего карданного вала установить цилиндрическим концом
палец (54.28.594) и, вращая вентилятор за обод рычагом 2
(рис. 93), довести палец до упора в планку выходных жалюзи.
Установить на рычаг 2 динамометр 1 и, потянув за рукоятку
динамометра, замерить момент пробуксовки фрикциона вентиля-
тора. Он должен быть 18—50 кгс м.
Для большей точности замер повторить два-три раза. После
окончания замеров снять динамометр, рычаг и убрать палец.
2.27.	Приспособление 172.95.001 Сб (рис. 94) предназначено
для замера момента пробуксовки фрикциона досылателя танка
Т-72. Оно состоит из шкива 1 и тросика 2.
Для замера момента пробуксовки фрикциона досылателя
необходимо выключить автомат защиты релейный (АЗР) досы-
лателя и АЗР АЗ-УПР на правом щитке башни.
Снять крышку на досылателе со стороны хвостовика, уста-
новить приспособление на квадратный хвостовик вала 1
(рис. 95) и закрепить его накидной гайкой. Намотать тросик
на шкив 2 приспособления и сделать десять оборотов вала по
ходу часовой стрелки, потянув тросик за петлю, при этом цепь
досылателя должна быть выдвинута вперед до упора. Устано-
вить цепь досылателя в исходное положение (на фиксатор).
Намотать тросик на шкив и сделать десять оборотов вала про-
тив хода часовой стрелки. После этого зацепить за петлю тро-
сика 3 динамометром 4 и тянуть за его рукоятку против хода
часовой стрелки до момента начала пробуксовки фрикциона.
Показания динамометра должны быть 38—52 кгс • м (опре-
деляется как среднее арифметическое пяти замеров).
При необходимости отрегулировать момент пробуксовки, для
чего расшплинтовать корончатую гайку 5 и подтянуть ее или
ослабить.
2.28.	Комплект переходных конусов (рис. 96) предназначен
для установки сальников, манжет и крышек в сборе с уплотни-
тельными манжетами на оси опорных и поддерживающих кат-
ков, направляющих и ведущих колес.
56
Рис. 92. Приспособление для проверки момента пробуксовки фрикциона
вентилятора танка Т-72:
1 — динамометр; 2 — рычаг 175.95.104С6
Рис. 93. Установка приспособ-
ления для проверки момента
пробуксовки фрикциона венти-
лятора танка Т-72:
/ — динамометр; 2 — рычаг; 3 —
обод вентилятора
Рис- 94. Приспособление 172.95.001 Сб;
1 — шкив; 2 — тросик
57
Рис. 95. Установка приспособления 172.95.001 Сб для провер-
ки момента пробуксовки фрикциона досылателя танка Т-72:
/ — вал; 2 — приспособление 172.95.001С6; 3 — тросик; 4 — динамометр;
5 — корончатая гайка
58.
Конусы предназначены:
К-3 — для установки крышки в сборе с манжетой уплотне-
ния направляющего и ведущего колес танков Т-54, Т-55, Т-62,
Т-72, объектов 434, 219 и тягачей;
Рис. 96. Комплект переходных конусов:
/ — конус К-3; 2 — конус К-12; 3 — конус К-7; 4 — конус 219.100.292; 5 — ко-
нус К-9; 6 — конус К-4; 7 — конус К-6; 8 — конус К-10; 9 — направляющая
втулка 175.95.049; 10 — конус 765.100.120; //—конус 219.100.252; /2 — конус
К-5; 13 — конус К-8; 14 — конус К-11
К-4 — для установки крышки в сборе с манжетой (манже-
ты) уплотнения на ось опорного катка танков Т-54, Т-55 и
тягачей;
К-5 — для установки крышки в сборе с сальником уплот-
нения торсионного вала танков Т-54, Т-55, Т-62 и тягачей;
К-6 — для установки крышки в сборе с манжетой уплотне-
ния на ось опорного катка и направляющего колеса танка
ПТ-76, БТР, БМП, гусеничных машин ГМ-575, ГМ-568 и ман-
жеты на ось поддерживающего катка объекта 434;
К-7 — для установки сальника бортовой передачи танка
ПТ-76, БТР и МТП;
К-8 — для установки сальника внутреннего редуктора танка
ПТ-76, БТР и МТП;
К-9 — для установки крышки в сборе с манжетой уплотне-
ния на ось опорного катка танка Т-62, Т-72 и БРЭМ-1; установ-
ки манжеты уплотнения на ось опорного катка и направляю-
щего колеса танка Т-72 и уплотнения балансира объекта 434;
К-Ю — для установки крышки в сборе с манжетой уплот-
нения на ось направляющего колеса БМП и гусеничных ма-
шин ГМ-575, ГМ-568;
59
К-11—для установки крышки в сборе с манжетой уплотне-
ния на ось поддерживающего катка БМП и гусеничных машин
ГМ-575, ГМ-568, объектов 123 и 124;
К-12 — для установки крышки лабиринтного уплотнения в
сборе с манжетой на ось направляющего колеса танков Т-54,
Т-55, Т-62, Т-72, БРЭМ-1 и тягачей при наличии на оси внутрен-
него кольца роликового подшипника;
Рис. 97. Установка крышки лабиринтного уплотнения в сборе с сальни-
ком на ось опорного катка танков Т-54 и Т-55:
/ — крышка в сборе с сальником; 2 — ось опорного катка; 3 — конус К-4
направляющая втулка 175.95.049 — для установки крышки
лабиринтного уплотнения в сборе с манжетами на ось поддер-
живающего катка танка Т-72 и БРЭМ-1;
765.100.120 — для установки манжеты на ось направляющего
колеса БМП;
219.100.292 — для установки крышки лабиринтного уплотне-
ния в сборе с манжетой на ось опорного катка объекта 219;
219.100.252 — для установки крышки лабиринтного уплот-
нения в сборе с манжетой на ось поддерживающего катка
объекта 219.
Установка крышек в сборе с манжетами с использованием
переходных конусов показана на рис. 97—102.
60
Рис. 98. Установка крышки в сборе с сальником уплот-
нения торсионного вала танков Т-54, Т-55 и Т-62:
1 — конус К-5; 2 — крышка в сборе с сальником; 3 — торсион-
ный вал
Рис. 99. Установка крышки лабиринтного уплотнения в сборе с манжетой
на ведомый вал бортового редуктора танка ПТ-76 и БТР:
/ — ведомый вал бортового редуктора; 2 — конус К-7; 3— обойма лабиринта
61
Рис. 100. Установка крышки лаби-
ринтного уплотнения в сборе с ман-
жетой на ось направляющего колеса
танков Т-54, Т-55, Т-62 и Т-72:
1 — внутреннее кольцо роликоподшипника;
2 — конус К-12; 3 — крышка; 4— кривошип
Рис. 101. Установка уплотнительной
крышки в сборе с манжетами на во-
дило бортовой передачи танка Т-72
и объекта 434:
1 — конус К-3; 2 — водило
Рис. 102. Установка крышки лабиринтного уп-
лотнения в сборе с манжетами на ось поддер-
живающего катка танка Т-72:
1 — крышка; 2 — конус 175.95.049; 3 — ось поддержи*
вающего катка
62
2.29. Разрезные стаканы 105М.82С622 и 118.82С622 (рис. 103)
предназначены для предохранения самоподжимных сальников
при установке балансиров объектов 123, 124, 303 и 304.
Рис. 103. Разрезные стаканы:
1 — разрезной стакан 105М.82С622;	2 — разрезной стакан
118.82С622
Для предохранения сальников при установке балансиров
необходимо:
вставить разрезной стакан 4 (рис. 104) в манжету сальни-
ка /, установленной в блоке подвески 5;
вставить ось балансира 3 через разрезной стакан в блок
подвески;
Рис. 104. Установка разрезного стакана для заправки самоподжимных
сальников:
/ — самоподжимной сальник; 2 — лабиринтное кольцо; 3 — ось балансира; 4 — раз-
резной стакан 105М.82С622 или |18.82Сб?2; 5 — блок подвески
63
при выходе сальника на большой диаметр балансира снять
разрезной стакан и дослать балансир до упора блока подвески
в лабиринтное кольцо 2.
Разрезной стакан 105М.82С622 применяется при установке
средних балансиров, а 118.82С622 — при установке передних и
задних балансиров.
2.30. Болты 175.95.118 и клин 432.95.339 (рис. 105) предназ-
начены для выпрессовки наружного конуса установки ведущего
колеса танка Т-72, БРЭМ-1 и объекта 434.
Рис. 105. Болты и клин:
/ — болты 175.95.118; 2 — клин 432.95.339
Рис. 106. Установка бол-
тов 175.95.118 для вы-
прессовки наружного ко-
нуса ведущего колеса
танка Т-72 и объекта
434:
1 — болт 175.95.118; 2 — ко-
нус; 3 — ступица ведущего
колеса
При выпрессовке наружного конуса ведущего колеса танков
Т-55 и Т-62 используются болты 54.28.1594 и клин 432.95.339.
Для выпрессовки конуса необходимо:
отвернуть пробку крепления ведущего колеса;
ввернуть три болта 1 (рис. 106) в резьбовые отверстия ко-
нуса 2 до упора в ступицу колеса;
равномерно ввертывая поочередно болты, спрессовать конус.
В случае затруднения спрессовки конуса болтами необхо-
димо применить клин, вбивая его в прорезь конуса с одновре-
менным ввертыванием болтов до смещения конуса.
64
2.31. Болты 175.95.024-2 (рис. 107) предназначены для вы-
прессовки втулки балансира и перегородки гидравлического
амортизатора танка Т-72 и БРЭМ-1.
Рис. 107. Болты 175.95.024-2
Для выпрессовки втулки 2 (рис. 108) балансира или пере-
городки гидравлического амортизатора необходимо в резьбо-
вое отверстие втулки 2 ввернуть болты. Ввертывать болты
равномерно, следить за тем, чтобы втулка (перегородка) пере-
мещалась без перекоса.
Рис. 108. Установка болтов 175.95.024-2 для вы-
прессовки втулки балансира танка Т-72:
/ — болт 175.95.024-2; 2 — втулка балансира; 3 — труба
балансира
2.32. Комплект распрессовочных болтов (рис. 109) предназ-
начен для выпрессовки призонных втулок, конуса крепления
•убчатой муфты, ведущего колеса и других деталей:
432.95.426 (болт М12Х85)—для выпрессовки призонной
иулкн редуктора механизма поворота башни (МПБ) объек-
тов 434 и 219;
3 -794	65
болты М8Х56 — для выпрессовки конуса крепления зубчатой
муфты на носке коленчатого двигателя танка Т-72 и БРЭМ-1;
155.06.015 (болт М10Х45)—для выпрессовки соединитель-
ного вала коробки передач танка Т-72 и БРЭМ-1;
219.100.480 (болт Ml2X40) —для выпрессовки переднего ко-
нуса установки ведущего колеса объекта 219.
1 — болты 432.95.426; 2 — болты М8Х56;
I— болты 155.06.015; 4 — болты 219.100.480
Рис. 110. Стопорные болты:
/ _ болты 432.24.013-2;	2 — болты
434.23.108
2.33. Стопорные болты (рис. ПО) предназначены:
432.	24.013-2 (болт М12Х84)—для стопорения паразитной
шестерни при снятии гидравлического механизма поворота
башни объектов 434 и 219;
434.	23.108 (болт М12Х32) —для стопорения паразитной ше-
стерни при снятии ручного механизма поворота башни объектов
434 и 219.
2.34.	Приспособление 432.95.393С6 (рис. 111) предназначено
для выпрессовки штифтов установки механизма поворота кон-
Рис. 111. Приспособление 432.95.393С6:
/ — винт; 2 — упорная втулка; 3 — гайка
66
вейера объекта 434. Оно состоит из винта /, упорной втулки 2
и гайки 3.
Для выпрессовки необходимо ввернуть винт / (рис. 112)'
в резьбовое отверстие штифта 4, установить упорную втулку 2
и, навинчивая гаечным ключом гайку 3 на винт, выпрессовать
штифт.
Рис. 112. Установка при-
способления 432.95.393С6
для выпрессовки штифта
механизма поворота кон-
вейера объекта 434:
/ — винт; 2— упорная втул-
ка; 3 — гайка; 4 — штифт
Рис. 113. Приспособление 175.95.004С6-1А:
/ — кронштейн; 2 — скоба с болтом; 3 — полу-
кольцо
2.35.	Приспособление 175.95.004 Сб-1 А (рис. 113) предназна-
чено для демонтажа и монтажа коробки передач танка Т-72,
БРЭМ-1 и объектов 434, 219, а также используется при снятии
и установке ведущих колес (рис. 15).
Приспособление состоит из кронштейна 1 (рис. 113), ско-
бы 2 с болтом и съемного полукольца 3.
Для демонтажа коробки передач необходимо отвернуть бол-
ты крепления коробки к корпусу объекта и завернуть два бол-
та в отверстия фланца коробки передач. На крышку бортовой
передачи установить и закрепить штатными болтами приспособ-
ление 2 (рис. 114), а в торец водила бортовой передачи завер-
нуть приспособление 1. Заворачивая болты в отверстия фланца
коробки передач, выпрессовать коробку из посадочного гнезда
корпуса. Поддерживая приспособление, демонтировать коробку
передач с помощью крана-стрелы, зацепив ее крюк за скобу
приспособления 2.
2.36.	Универсальная подставка ПУ-СбА (ТО-62А) (рис. 115)'
предназначена для установки на нее двигателей типа В-2, В-6,
5ТДФ, В-46 и коробок передач танков Т-55, Т-62, Т-72, объек-
тов 434 и 219, тягачей и БРЭМ-1 при их демонтаже и монтаже.
3*
67
Рис. 114. Установка приспособления 175.95.004С6-1А
..для демонтажа коробки передач танка Т-72:
1 — приспособление УК-20С6А;	2 — приспособление
175.95.004G6-1A
Рис. 115. Универсальная подставка ПУ-СбЛ (ТО-62А)
68
При транспортировании сборочные единицы закрепляются на
подставке с помощью болтов 1 (рис. 116). Подставка 2 разбор-
ная и может быть изменена в размерах за счет перемещения
стоек по трубам.
Рис. 116. Установка коробки передач на подставку
ПУ-СбА (ТО-62А):
/ — болт крепления коробки передач на подставке; 2 —
подставка ПУ-СбА (ТО-62А); 3 — коробка передач
2.37.	Приспособление 740.99С6112-1 (рис. 117) предназначено
для установки фиксаторов внутреннего редуктора танка ПТ-76,
МТП и БТР. Оно состоит из двух полуколец /, соединяемых
замком 2.
2
Рис. 117. Приспособление
740.99С6112-1:
/ — полукольцо; 2 — замок; 3—
пластинки
Рис. 118. Установка приспособ-
ления 740.99С6112-1 для сбор-
ки фиксаторов внутреннего ре-
дуктора танка ПТ-76 и БТР:
1 — полукольцо; 2 — замок; 3 —
пластинка; 4 — шарик; 5 — пружи-
на фиксатора
69
Для установки фиксаторов необходимо поставить вал вну-
треннего редуктора вертикально и вставить пружины и ша-
рики в отверстия на зубчатом венце. Установить приспособле-
ние так, чтобы пластинки 3 (рис. 118) удерживали шарики 4,
При надевании муфты на зубчатый венец устанавливаются фик-
саторы и одновременно снимается приспособление.
Рис. 119. Приспособление
432.95.110
2.38.	Приспособление 432.95.110 (рис. 119) предназначено
для выемки осей отжимов фрикциона коробки передач танка
Т-72, БРЭМ-1 и объекта 434 и пальцев тормозных лент объек-
тов 123 и 303.
Рис. 120. Установка приспособления 432.95.110 для снятия осей от-
жимов фрикционов коробки передач танка Т-72 и объекта 434:
/ — ось отжима фрикциона; 2 — приспособление 432.95.110
Для выемки оси необходимо ввернуть в резьбовое отверстие
оси 1 или пальца (рис. 120) приспособление 2 и, потянув за
ручку, вытащить ось отжима фрикциона (палец тормозных
лент).
70
2.39.	Приспособление 432.95.044С6 (рис. 121) предназначено
для установки направляющей втулки в сборе с манжетой на
шток гидравлического амортизатора объекта 434.
Рис. 121. Приспособление
432.95.044С6:
/ — втулка; 2 — болт
Рис. 122. Установка направляющей
втулки в сборе с манжетами на шток
гидравлического амортизатора:
1 — приспособление 432.95.044С6;	2 — на-
правляющая втулка; 3 — шток гидравли-
ческого амортизатора
Для установки направляющей втулки 2 (рис. 122) на шток 3
гидравлического амортизатора необходимо приспособление 1
закрепить с помощью болта на штоке.
2.40.	Направляющая втулка 432.95.157-1 (рис. 123) предназ-
начена для установки штока в сборе с уплотнительными коль-
цами в цилиндр гидравлического амортизатора объекта 434.
Рис. 123. Направляющая
втулка 432.95.157-1
Рис. 124. Установка штока в сборе
с уплотнительными кольцами в ци-
линдр гидравлического амортизатора:
/ — шток; 2 — направляющая втулка
432.95.157-1; 3 — цилиндр гидравлического
амортизатора
71
Установка штока, в сборе с кольцами в цилиндр показана
на рис. 124.
2.41.	Приспособление 432.95.333С6-1 (рис. 125) предназна-
чено для спрессовки втулки с водила бортовой передачи танка
Т-72, БРЭМ-1 и объекта 434.
Рис. 125. Приспособление
432.95.333С6-1:
1 — приспособление; 2— болт креп-
ления приспособления
Для спрессовки втулки необходимо приспособление 2
(рис. 126) установить на водило бортовой передачи до упора
во втулку 1 и закрепить ее болтами 3, Установить приспособ-
ление 4 и закрепить его на приспособлении 2, вставить в сту-
пицу приспособления 4 гидравлический пресс 5 и спрессовать
втулку.
Рис. 126. Установка приспособления 432.95.333С6-1 для спрессовки втул-
ки с водила бортовой передачи тапка Т-72 и объекта 434:
/ — втулка бортовой передачи; 2—приспособление 432.95.333С6-1; 3— болт крепления
приспособления; 4 — приспособление УК-1С6Б; 5 — гидравлический пресс ПГ-20М:
6 — упорный диск	«
72
2.42.	Приспособление 432.95.214-1 (рис. 127) предназначено
для спрессовки шарикоподшипника с водила бортовой пере^
дачи танка Т-72, БРЭМ-1 и объекта 434. Для спрессовки шари-=
коподшипника необходимо установить приспособление 3
(рис. 128) на водило и закрепить его болтами 4 (используя
штатные болты) на крышке 5.
Рис. 128. Установка приспособления 432.95.214-1
для спрессовки шарикоподшипника с водила
бортовой передачи танка Т-72 и объекта 434:
/ — гидравлический пресс ПГ-20М; 2 — приспособле-
ние УК-2С6Г; 3 — приспособление 432.95.214-1; 4 —
болт; 5 — крышка; 6 — шарикоподшипник
Рис. 127. Приспособле-
ние 432.95.214-1
Установить приспособление 2. В ступицу приспособления
установить гидравлический пресс ПГ-20М и спрессовать шари-
коподшипник.
2.43.	Приспособление 432.95.020С6 (рис. 129) предназначено
для выпрессовки осей сателлитов бортовой передачи. Оно со-
стоит из винта /, трубы 2, гайки 3, шайбы 4 и двух болтов 5.
Для выпрессовки необходимо закрепить винт приспособления
на оси / (рис. 130) сателлитов, установить трубу и, навинчивая
гаечным ключом гайку на винт, выпрессовать ось.
Рис. 129. Приспособление *
432.95.020С6:
/ — винт; 2 — труба; 3 — ганка; 4—
шайба; 5 — болты
Рис ГЗО. Установка приспособления
432.95.020С6 для выпрессовки оси
сателлитов .бортовой передачи.-
1 — ось ’сателлитов; ' ?— приспособление
- 43£.95.б20Сб
73
2.44.	Втулка 172.95.051 Сб (рис. 131) предназначена для де-
монтажа и монтажа наружного торсионного вала крыши сило-
вого отделения танка Т-72 и БРЭМ-1.
Рис. 131. Втулка 172.95.051С6
Для замены торсионного вала 3 (рис. 132) необходимо вы-
прессовать с помощью выколотки ось петли 2 крыши и вместо
Рис. 132. Установка втулки 172.95.051Сб для за-
мены торсионного вала крыши силового отделе-
ния танка Т-72:
/ — втулка 172.95.051С6; 2 — петля; 3 — торсионный вал
оси установить втулку 1. Снять шплинты и шайбы с торцов
торсионного вала и через втулку вытянуть торсионный вал.
Установить новый торсионный вал и поставить шайбы и шплин-
ты. Вытащить втулку и установить ось петли.
74
2.45.	Зажим 432.95.016С6 (рис. 133) предназначен для пере-
крытия шланга, соединяющего масляный бак и коробку пере-
дач. Зажим состоит из двух планок 1 и 4 и двух шпилек 2
с гайками-барашками 3.
Рис. 133. Зажим 432.95.016С6:
/ — неподвижная планка; 2 — шпилька; 3 — гайка-ба-
рашек; 4 — подвижная планка
2.46.	Приспособление 219.100С6283 (рис. 134) предназначено
для выпрессовки шлицевой муфты (соединяющей балансир с
торсионным валом) из оси балансира объекта 219.
Рис. 134. Приспособление 219.100С6283:
1 — шайба; 2 — лапы; 3 — рукоятка в сборе; 4 — винт; 5 — втулка
Для выпрессовки шлицевой муфты необходимо:
отвернуть винты крепления крышки торсионного вала и вы-
прессовать торсионный вал;
установить балансир в вертикальное положение, при этом
риска А (рис. 135) на поверхности балансира должна нахо-
диться между рисками Б на торце лабиринтного кольца;
установить приспособление /, как показано на рис. 135, и,
вращая воротком винт, выпрессовать шлицевую втулку 2.
2.47.	Приспособление 219.100С6191 (рис. 136) предназначено
для отжатия подвески объекта 219 при замене гидравлических
75
A Я
Рис. 135. Установка приспособления 219.100С6283 для выпрессовки шли-
цевой втулки из оси балансира объекта.219:
/ — приспособление 219.100С6283; 2 — шлицевая втулка; 3 — балансир
А и Б — расположение рисок на балансире и торце лабиринтного кольца
Рис. 136. Приспособление 219.1 ООСб 191:
/ и 3 — опоры; 2 — винт
76
амортизаторов без демонтажа опорных катков и торсионных
валов.
При снятии гидравлического амортизатора с цапфы под-
вески необходимо повернуть его на угол 90°, для чего балансир
подвески нужно отжать вниз для обеспечения свободного про-
хождения штока гидравлического амортизатора.
Приспособление состоит из двух опор 1 и 5, соединенных
между собой винтом 2. Винт имеет трапецеидальную правую и
левую резьбу. Установка приспособления при демонтаже гид-
равлических амортизаторов на первой и второй подвесках по-
казана на рис. 137. Опорными поверхностями в этом случае
являются диски опорного и поддерживающего катков.
Рис. 137. Установка приспособле-
ния 219.100С6191 для монтажа и
демонтажа гидравлического амор-
тизатора первой и второй подве-
сок объекта 219:
1 — ломик;	2 — приспособление
219.100С6191; 3 — опорный каток
Рис. 138. Установка при-
способления 219.1 ООСб 191
для монтажа и демон-
тажа гидравлического
амортизатора шестой
подвески объекта 219;
/ — ломик;	2 — приспособление
219.100С6191; 3 — ведущее колеса
Демонтаж гидравлического амортизатора со второй подве-
ски может быть произведен и без рассоединения гусеницы, но
при достаточном ослаблении ее натяжения.
Для демонтажа шестой подвески установка приспособления
показана на рис. 138. Опорными поверхностями в этом случае
являются диски опорного катка и ступица ведущего колеса.
Для отжатия опорного катка необходимо установить при-
способление, как указано на рис. 137 или рис. 138, и, вращая
винт приспособления, произвести отжатие балансира до свобод-
ного проворачивания гидравлического амортизатора.
77
Для исключения полного вывертывания винта из опор на
концах винта имеются отверстия с запрессованными в них огра-
ничительными штифтами.
Поэтому перед началом работы необходимо убедиться в на-
личии ограничительных штифтов.
2.48.	Упор 219.100.414 (рис. 139) предназначен для подъема
опорного катка над гребнем трака гусеницы объекта 219 на-
ездом.
Рис. 139. Упор 219.100.414
Для подъема опорного катка 1 (рис. 140) при замене дисков
опорных катков и при проведении других ремонтных работ не-
обходимо:
установить объект на ровную горизонтальную площадку
(желательно с твердой укатанной поверхностью или твердым
покрытием);
установить упор 4 верхней головкой на ось 3, а нижней—*
на скобу 6\
поднятие опорного катка производится наездом объекта в
сторону упора до вертикального его положения (положение Б);
надежно затормозить объект.
2.49.	Захваты 219.100С6201 и 219.100С6209 (рис. 141).
Захват 219.100С6201 предназначен для сдвигания защитных
кожухов соединения муфт двигателя с коробкой передач объек-
та 219.
Для сдвигания защитных кожухов необходимо:
отвернуть стопорный винт 4 (рис. 142);
установить захват 2 между торцами гайки 1 цапфы двига-
теля и защитным кожухом 5;
сдвинуть защитный кожух в сторону коробки передач.
Захват 219.100С6209 (рис. 141) предназначен для снятия и
установки соединительного вала коробки передач с двигателем.
2.50.	Выколотка 219.100.360 (рис. 143) предназначена для
выпрессовки штифта стопорения штока гидравлического амор-
тизатора объекта 219.
2.51.	Оправка 219.100С6207 (рис. 144) служит для уменьше-
ния трудоемкости при монтаже ведущего колеса на водило бор-
товой передачи танков.
Для установки ведущего колеса необходимо:
ключом S = 41 мм завернуть оправку 4 (рис. 145) в резьбо-
вое отверстие водила 1 бортовой передачи до упора;
установить на водило / задний конус 2;
смазать тонким слоем поверхность трения оправки маслом
МТ-16П;
78
Рис. 140. Установка упора для подъема опорно-
го катка объекта 219 наездом:
/ — опорный каток; 2— балансир; 3 — ось; 4 — упор;
5 — трак; 6 — скоба трака; А — начальное положение
упора; Б — положение упора при окончании подъема
Рис. 141. Захваты:
/ — захват 219.100С6201; 2 — захват 219.100С6209
79
Рис. 142. Установка захвата
219.100С6201 для j сдвигания
защитных кожухов (соединения
двигателя с коробйой передач
объекта 219:
1 — гайка цапфы двигателя; 2 —
захват 219.10006201;	3 — коробка
передач; 4 — стопорный винт; 5 —
защитный кожух
Рис. 145. Установка онравки 219:£0(Юб207 для монтажа ве-
«• дущего колеса:
1 — водило бортовой передачи; 2 — задний конус; 3 — ведущее колесо;
4 — оправка 219.100С6207
подвесить на крюк крана-стрелы ведущее колесо 3 и уста-
новить его на оправку. Отцепить ведущее колесо с крюка крана-
стрелы;
проворачивая ведущее колесо па оправке, совместить шлицы
ведущего колеса со шлицами водила бортовой передачи и сдви-
нуть его к борту. При этом оправка, являясь направляющей,
упрощает установку ведущего колеса в рабочее положение.
2.52.	Приспособление 105.82С69-1 (рис. 146) предназначено
для сжатия уравновешивающих пружин остановочного тормоза
коробки передач объектов 123 и 303. Оно состоит из двух пла-
нок 1 и 2 и винта 3.
1
Рис. 146. Приспособление 105.82С69-1:
1 и 2 — планки; 3 — винт
Для сжатия уравновешивающих пружин необходимо уста-
новить приспособление /, как показано на рис. 147, и, вращая
лоМиком винт, сжать пружины.
2.53.	Приспособление 568.16.14.815 (рис. 148) предназначено
для демонтажа и монтажа бортовой передачи в сборе с ПМП
гусеничной машины ГМ-575.
Оно состоит из неподвижной опоры /, подвижной опоры 3
и двух направляющих стержней 10 (рис. 149).
Для демонтажа бортовой передачи необходимо:
отвернуть болты крепления бортовой передачи к корпусу
машины. Перед'отвертыванием двух-трех последних болтов
вставить два направляющих стержня 10 в отверстия для бол-
тов в картере бортовой передачи и в корпусе. Стержни уста-
навливать только в отверстия, не имеющие резьбу;
'отвести бортовую передачу'пр. направляющим стержням на
50—100 мм от борта;
установить на машину неподвижную опору 6 в сборе и под-
весить на нее подвижную опору 3;
81
Рис. 147. Установка приспособления 105.82С69-1
для сжатия уравновешивающих пружин остано-
вочного тормоза коробки передач объектов 123
и 303:
/—приспособление 105.82С69-1; 2 — уравновешивающие
пружины
Рис. 148. Приспособление 568.16.14.815:
/ — неподвижная опора в сборе; 2 — захват в сборе 575.16.14.250; <3 —подвижная
опора; 4 и 5 — стопорные пальцы
82
Рис. 149. Установка приспособления 568.16.14.815 для демонтажа борто-
вой передачи в сборе с ПМП гусеничной машины ГМ-575:
/ — бортовая передача в сборе; 2 и 5 — стопорные пальцы; 3 — подвижная опора;
4 и 8 — кронштейны; 6 — неподвижная опора в сборе; 7 — скоба; 9 — ролик; 10 — на-
правляющий стержень
Рис. 150. Зачаливание бортовой передачи объек-
тов 123 и 303 приспособлением 118.82С623:
/ — болт; 2 — приспособление I18.82C623;	3 — ступица
ведущего колеса; 4 — бонка; 5 — картер бортовой пере-
дачи; 6 — крышка картера; 7 — штифт приспособления
83
закрепить на подвижной опоре бортовую передачу с по-
мощью пальца 2;
переместить бортовую передачу по неподвижной опоре при-
способления до выхода ее за габариты корпуса машины;
зачалить и снять бортовую передачу в сборе с ПМП с ма-
шины.
Захват в сборе 575.16.14.250 (рис. 148 поз. 2) используется
для зачаливания бортовой передачи крюком Крана-стрелы.
Демонтаж и монтаж бортовой передачи объектов 123 и 303
выполняется приспособлением аналогичной конструкции, опи-
санным выше, а зачаливание — приспособлением 118.82С623
(рис. 150).
3.	ЦЕНТРОВОЧНО-УСТАНОВОЧНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
3.1.	Выставочное приспособление ВП-СбБ (рис. 151) пред-
назначено для выставки балансиров танков Т-54, Т-55, Т-62,
Т-72, ПТ-76, БТР, БМП, БРЭМ-1, МТП, тягачей и объекта 434
на соответствующий угол закрутки торсионного вала.
Для выставки балансира необходи-
мо:
установить приспособление на шей-
ку оси опорного катка и закрепить
его поджимным винтом /;
установить ползун 3 так, чтобы
риска с соответствующим размером
находилась над верхней плоскостью
ползуна, и закрепить его на стойке
винтом 5;
выдвинуть на необходимую длину
стержень-указатель 6 и зафиксировать
его винтом 4\
с помощью домкрата, гидравличе-
ского пресса или другого грузоподъем-
ного оборудования приподнять ось
опорного катка так, чтобы стержень-
указатель совпал с меткой (перекре-
стием) на ограничителе хода катка для
танков Т-54, Т-55, Т-62 (рис. 152),
или с меткой на борту корпуса для
танка ПТ-76, БТР, БМП (рис. 153),
или с меткой на кронштейне 3 упо-
ра— для первой, второй, пятой и шес-
той подвесок, для третьей подвески —
на борту, для четвертой подвески —
на стыке борта и днища для танка Т-72
Рис. 151. Выставочное
приспособление ВП-СбБ:
1 — поджимной винт; 2 —
кольцо со стойкой; 3 — пол-
зун; 4 и 5 — винты; 6 —
стержень-указатель
(рис. 154), или с мет-
кой на вертикальном листе брони против катка для объек-
та 434.
В таком положении балансира запрессовать торсионный вал
в шлицевые пазы балансира и кронштейн торсиона (втулки
балансира).
‘85
Рис. 152. Установка приспособления ВП-СбБ для выставки
балансира на угол закрутки торсионного вала танков Т-54,
Т-55 и Т-62:
/ — поджимной винт; 2 — кольцо со стойкой: 3— ползун; 4 и 5 —
винты; 6 — стержень-указатель; 7 — ось опорного катка; 8 — торсион-
ный вал; 9 — ограничитель; 10 — балансир
86
Размеры выставки балансиров, нанесенные на стойке при-
способления, равны: для танков Т-54, Т-55, Т-62 — 297 мм; для
танка ПТ-76, МТП и БТР на его базе — 380 мм, для БМП —
420 мм; для танка Т-72, БРЭМ-1 —425 мм; для объекта 434 —
410 мм.
Рис. 153. Установка приспособления
ВП-СбБ для выставки балансира на
угол закрутки торсионного вала
БМП:
1 — поджимной винт; 2 — кольцо со стой-
кой: 3 — ползун; 4 — винты; 5 — стержень-
указатель; 6 — балансир
Рис. 154. Установка приспо-
собления ВП-СбБ для выстав-
ки балансира на угол закрут-
ки торсионного вала танка
Т-72;
/ — ось опорного катка; 2 — приспособле-
ние ВП-СбБ; 3 — кронштейн упора; R —
замеряемый размер
3.2.	Приспособление 219.100С6354 (рис. 155) предназначено
для установки балансира на заданный угол наклона, соответ-
ствующий требуемому углу закрутки торсионного вала объекта
219. Оно состоит из кронштейна 1, указателя 2 и болтов 3 для
крепления указателя на кронштейне.
2
Рис. 155. Приспособление 219.10006354:
/ — кронштейн; 2— указатель; 3— болты крепления ука*
зателя на кронштейне
87
Для установки балансира на заданный угол закрутки Тор;
сионного вала необходимо:	,	.
на две шпильки ступицы опорного катка установить крон1
штейн 2 (рис. 156) и закрепить его гайками 1 крепления диска
опорного катка. В отверстие кронштейна вставить указа-
тель 5;
с помощью домкрата, гидравлического пресса или другого
грузоподъемного оборудования приподнять балансир 5 до со-
впадения острия указателя с меткой (крестом) на упоре 4
подвески;
установить торсионный вал.
Для облегчения установки торсионного вала необходимо его
поворачивать и нажимать вниз для лучшего вхождения малой
головки.
3.3.	Центровочное приспособление ЦП-ЗСбБ (рис. 157) пред-
назначено для центровки грузовой лебедки с двигателем бро-
нетранспортера БТР-50П. Приспособление состоит из устано-
вочного кронштейна 1 и кронштейна 5.
Для центровки необходимо:
установочный кронштейн 1 ввернуть в кронштейн 5 и за-
контрить гайкой 2, закрепить приспособление на фрикционе 5
(рис. 158) привода грузовой лебедки болтами 4 крепления
муфты;
установить винтами / предварительно радиальный Р и тор1-
цевой Г,зазоры 0,7—1,0 мм и законтрить их гайками.
^Смещение оси лебедки относительно оси коленчатого вала
двигателя проверяется измерением радиального зазора Р между
торцом винта 7 и обработанной поверхностью бурта корпуса
коробки-отбора мощности, при этом половина разностй зазо-
ров Р в верхнем и нижнем, правом и левом положениях стрел-
ки приспособления должна быть не'более 0,4 мм. '	: ~ ~
Перекос оси лебедки относительно коленчатого вала двига-
теля определяется путем измерения торцевого зазора Т между
винтом приспособления и торцом бурта 6 коробки отбора мощ:
ности на радиусе 50 мм, при этом раёность зазоров Т в верх-
нем и нижнем, в правом и левом положениях стрелки приспособ-
ления должна быть не более 0,3 мм.
Для обеспечения смещения осей не более 0,4 мм и перекоса
осей не более 0,3 мм допускается:
перемещать лебедку в поперечном направлении в пределах
зазоров между болтами и отверстиями в опорных планках
постамента и привалочных плоскостях корпуса лебедки;
устанавливать или снимать прокладки между опорными
планками постамента и привалочными плоскостями корпуса
лебедки.
3.4.	Центровочное приспособление ЦП-7С6А (54.28.727С6)
(рис. 159) предназначено для центровки двигателя с гитарой
танков Т-54, Т-55 и Т-62 и тягачей?
88
4-
Рис. 156. Установка приспособления 219.100С6354 для выставки ба-
лансира на соответствующий угол закрутки торсионного вала
объекта 219:
/ — гайка крепления диска опорного катка; 2 — кронштейн; 3—указатель^
• -	4— упор подвески; 5 — балансир
§9
Рис. 157. Центровочное приспособление ЦП-ЗСбБ:
/ — установочный кронштейн; 2 и 4 — гайки; 3 — винт; 5 — кронштейн
Рис. 158. Установка приспособления ЦП-ЗСбБ для центровки грузовой
лебедки с двигателем бронетранспортера БТР-50П:
/ — установочный кронштейн; 2— гайка; 3 — кронштейн; 4 — болт; 5—фрикцион
привода грузовой лебедки; 6 — бурт корпуса коробки отбора мощности; 7. ~~~ винты;
Р — радиальный зазор; Т торцевой зазор
90
Для установки приспособления необходимо:
отстопорить зубчатую муфту и сдвинуть ее в сторону дви-
гателя;
установить стрелку 2 (рис. 160) и стойку 1 на зубчатку
ведущего вала гитары и коленчатого вала двигателя и застопо-
рить их стопорными болтами 5;
вращая наконечники 3, установить предварительно радиаль-
ный Р и торцевой Т зазоры 0,7—1,0 мм и законтрить их гай-
ками.
Для проверки центровки двигателя с гитарой необходимо:
установить приспособление в верхнем положении и замерить
щупом радиальный Р и торцевой Т зазоры между наконечни-
ками 3 и стойкой /;
последовательно проворачивая валы, на которых закреплено
приспособление, замерить в диаметрально противоположных
точках радиальный Р и торцевой Т зазоры.
Разность радиальных и торцевых зазоров, измеренных в
диаметрально противоположных точках (в верхнем и ниж-
нем, в правом и левом положениях), должна быть не более
1,0 мм.
На танках Т-54, Т-55 и Т-62, где установлена термодымовая
аппаратура (ТДА), пользоваться приспособлением ЦП-7С6А
неудобно, так как стрелки приспособления нельзя провернуть
по окружности. Центровка двигателя с гитарой в этом случае
может быть проверена с помощью приспособления 54.28.727С6
(рис. 161), придаваемого в эксплуатационный комплект
танков.
Стрелка 1 (рис. 162) и стойка 2 ввертываются в резьбовые
отверстия зубчаток 4 и 5 двигателя и гитары и контрятся гай-
ками 3. Проверять центровку сборочных единиц так же, как и
с помощью приспособления ЦП-7С6А.
3.5.	Центровочное приспособление ЦП-8С6 (рис. 163) пред-
назначено для центровки коробки передач с гитарой танков
Т-54, Т-55 и Т-62 и тягачей.
Для установки приспособления необходимо:
отстопорить зубчатую муфту и сдвинуть ее в сторону ги-
тары;
вставить стойку 3 (рис. 164) в сквозное отверстие зубчатой
муфты 10 и с помощью упора 2 и специальной гайки 1 закре-
пить стойку на зубчатке 9 ведомого вала 8 гитары;
установить кронштейн 6 на болты крепления стопорной ско-
бы и закрепить гайкой /2;
винтами 4 и 5 установить предварительно радиальный Р и
торцевой Т зазоры 0,7—1,0 мм;
законтрить винты гайками 7.
Для проверки центровки коробки передач с гитарой необ-
ходимо:
установить приспособление в верхнем положении и щупом
замерить радиальный Р и торцевой Т зазоры;
91
Рис. 159. Центровочное
приспособление
ЦП-7С6А:
/—стойка; 2 — стрелка; <3—
наконечники; 4 — гайка;
5 — стопорные болты
Рис. 160. Установка приспособления ЦП-7С6А для центровки
двигателя с гитарой танков 'Г-54, Т-55 и Т-62:
/ — стойка; 2 — стрелка; 3 — наконечники; 4— гайки; 5 - стопорные
болты; Р —радиальный зазор; Т — торцевой зазор
92
Рис. 161. Центровочное при-
способление 54.28.727С6:
1 — стойка; 2 — наконечники; 3 и
5— гайки; 4 — стрелка
Рис. 162. Установка приспособления
54.28.727С6 для центровки двигателя
с гитарой танков Т-54, Т-55 и Т-62:
/ — стрелка; 2 — стойка; 3 —гайка; 4 —
зубчатка двигателя; 5 — зубчатка гита-
ры; Р — радиальный зазор; Т — торцевой
зазор
93
последовательно Проворачивая приспособление, замерить в
диаметрально противоположных точках радиальный Р и торце-
вой Т зазоры.
Разность радиальных и торцевых зазоров, измеренных в
диаметрально противоположных точках, должна быть не более
1,0 мм.
Рис. 164. Установка приспособления ЦП-8С6 для центровки
коробки передач с гитарой танков Т-54, Т-55 и Т-62:
/ — специальная гайка; 2 — упор; 3 — стойка; 4 и 5 — винты; 6 —
кронштейн; 7 и 12 — гайки; 8 — ведомый вал гитары; 9 — зубчатка ве-
домого вала гитары; 10 — зубчатая муфта; // — зубчатка главного
фрикциона; Р — радиальный зазор; Г — торцевой зазор
Центровка валов гитары, двигателя и коробки передач на
танках Т-54, Т-55 и Т-62 считается выполненной правильно,
если разность одноименных радиальных и торцевых зазоров,
измеренных с помощью специальных приспособлений ЦП-7С6А
и ЦП-8С6 в диаметрально противоположных точках (вверху
и внизу, справа и слева), не превысила 1,0 мм.
Количество прокладок, устанавливаемых под каждую лапу
гитары, должно быть не более двух штук, под каждую лапу
двигателя — не более трех штук суммарной толщиной не более
3,5 мм, под переднюю опору коробки передач — не более 4 штук.
94
Зубчатые муфты, соединяющие сборочные единицы транс-
миссии и силовой установки, должны свободно перемещаться
по зубьям соответствующих зубчаток. После затяжки гаек и
болтов крепления зубчаток они должны свободно покачиваться
от руки относительно скоб. Зубья муфт и зубчаток перед уста-
новкой муфт смазать графитной смазкой.
Центровка сборочных единиц трансмиссии и силовой уста-
новки выполняется, когда танк снят с подставок и стоит на
опорных катках.
3.6.	Центровочное приспособление ЦП-14С6А (рис. 165)
предназначено для центровки внутреннего редуктора с движи-
телем танка ПТ-76, МТП и бронетранспортера.
Рис. 165. Центровочное приспособление ЦП-14С6А:
/—стойка; 2 и 3 — наконечники; 4 — гайки; 5 — стрелка
Для установки приспособления необходимо:
отсоединить и снять карданный вал;
на вилках кардада движителя и внутреннего редуктора за-
крепить болтами 8 с гайками 4 стрелку 5 и стойку 1 (рис. 166);
вращая наконечники 2 и 3, установить предварительно ра-
диальный Р и торцевой Т зазоры 2—2,5 мм и законтрить их
гайками 4.
Для проверки центровки внутреннего редуктора с движите-
лем необходимо:
установить приспособление в верхнем положении и замерить
щупом радиальный Р и торцевой Т зазоры;
последовательно проворачивая валы, на которых закреплено
приспособление, замерить в диаметрально противоположных
точках радиальный Р и торцевой Т зазоры.
Смещение оси привода внутреннего редуктора относительно
оси привода насоса движителя определяется путем измерения
радиального зазора Р между стрелками приспособления. Поло-
вина разности зазоров Р, замеренных в верхнем и нижнем,
в правом и левом положениях, должна быть не более 1,0 мм.
Перекос оси привода внутреннего редуктора относительно
оси привода насоса движителя определяется путем измерения
торцевого зазора Т между стрелками приспособления.
95
Разность зазоров Т между стрелками приспособления в верх-
нем и нижнем, в правом и левом положениях должна быть
не более 1,0 мм.
При разности зазоров более допустимой необходимо произ-
вести следующие работы:
установку насоса по высоте отрегулировать прокладками под
каждую лапу насоса, допускается устанавливать не более трех
прокладок общей толщиной не более 3,0 мм;
при установке насоса по горизонтали перемещать его в пре-
делах зазоров между болтами и отверстиями в лапах насоса
и опорных планках постамента.
Рис. 166. Установка приспособления ЦП-14С6А для центровки внутренне-
го редуктора с движителем танка ПТ-76 и БТР:
‘ / — стойка; 2 и 3 — наконечники; 4 — гайки; 5 — стрелка; 6 — вилка кардана движи-
теля; 7 — вилка кардана внутреннего редуктора; 8 — болт; Р — радиальный зазор;,
Т — торцевой зазор
3.7.	Центровочное приспособление ЦП-15С6 (рис. 167) пред-
назначено для центровки двигателя с коробкой передач танка
ПТ-76, МТП и бронетранспортера.
Для установки приспособления необходимо:
разъединить муфту 10 (рис. 168) полужесткого соединения;
установить стойку 2 в разъем муфт и закрепить специаль-
ными болтами /;
застопорить муфту 10, для чего завернуть три винта 7 в
резьбовые отверстия ступйцы муфты;
отвернуть два болта 8 крепления наружного барабана глав-
ного фрикциона и этими болтами закрепить кронштейн 6;
винтами 3 и 4 установить предварительно радиальный Р и
торцевой Т зазоры 0,7—1,0 мм и законтрить их гайками 5.
9Q
5 S
. 7
Рис. 167. Центровочное приспособление ЦП-15С6:
/ — специальные болты; 2 — стойка; 3 и 4 — винты; 5 — гайка; 6 — кронштейн; 7
стопорные винты
8
Ю
11
Рис. 168. Установка приспособления
ЦП-15С6 для центровки двигателя с короб-
кой передач танка ПТ-76 и БТР:
/ — специальные болты; 2 — стойка; 3 и 4 — вин-
ты; 5 — гайки; 6 — кронштейн; 7— стопорные вин-
ты; 8— болт крепления наружного барабана
главного фрикциона; 9 — зубчатка вед>щсго ва-
ла коробки передач; 10 — муфта полужесткого
соединения; И — главный фрикцион; Р — ради-
альный зазор; Т — торцевой зазор
4-794
97
Для проверки центровки двигателя с коробкой передач не-
обходимо:
установить приспособление в верхнем положении и замерить
щупом радиальный Р и торцевой Т зазоры между винтами 3
и 4 и плоскостями кронштейна 6;
последовательно проворачивая валы, на которых закреплено
приспособление, замерить в диаметрально противоположных
точках радиальный Р и торцевой Т зазоры.
Смещение оси ведущего вала коробки передач относительно
оси коленчатого вала двигателя проверяется измерением ра-
диального зазора Р между стрелками приспособления. Поло-
вина разности зазоров Р между стрелками в верхнем и ниж-
нем, в правом и левом положениях должна быть не более
0,4 мм.
Перекос оси ведущего вала коробки передач относительно
оси коленчатого вала двигателя определяется измерением тор-
цевого зазора Т между стрелками приспособления.
Разность зазоров Т между стрелками приспособления в верх-
нем и нижнем, в правом и левом положениях должна быть не
более 0,4 мм.
Для центровки коробки передач с двигателем (для обеспече-
ния смещения и перекоса осей не более 0,4 мм) необходимо:
перемещать коробку передач в поперечном направлении с
помощью регулировочных болтов во фланцах внутренних редук-
торов;
перемещать по высоте переднюю часть коробки передач в
пределах зазоров между болтами и отверстиями в кронштейне
горловины коробки передач и в задней балке корпуса танка;
устанавливать прокладки между опорными планками под
рамой и лапами двигателя в любой комбинации, но не более
трех штук общей толщиной не более 1,5 мм; прокладки уста-
навливать одного размера и одинакового количества.
Радиальное биение ведомых барабанов бортовых фрикцио-
нов, установленных на фланцах внутренних редукторов, заме-
ренное по цилиндрической поверхности наружного диаметра,
должно быть не более 0,4 мм.
Биение коробки передач, замеренное по крайней задней
точке (у заднего стяжного болта картеров), должно быть не бо-
лее 0,7 мм.
3.8.	Приспособление 172.91.056С6 (рис. 169) предназначено
для центровки двигателя с гитарой танка Т-72 и БРЭМ-1.
Для центровки необходимо в резьбовое отверстие ведущей
муфты 5 (рис. 170) двигателя ввернуть приспособление, выста-
вить по высоте (без касания к фланцу гитары) и застопорить
гайкой. Выставить стрелку 3 приспособления по торцу фланца
гитары (без касания) и застопорить гайкой.
Последовательно проворачивая коленчатый вал двигателя,
замерить радиальный Р и торцевой Т зазоры в верхнем и ниж-
нем, в правом и левом положениях стрелок,
98
Рис. 169. Приспособление
172.91.056С6:
/ — винт; 2 — основание; 3 — стой-
ка; 4 —гайка
Рис. 170. Установка приспособления 172.91.056С6 для цент-
ровки двигателя с гитарой танка Т-72:
1 — гитара; 2 и 3 — стрелки приспособления; 4 — зубчатая муфта; 5—
ведущая муфта двигателя; 6 — двигатель
99
Разность радиальных Р зазоров при замерах в четырех точ-
ках должна быть не более 1,5 мм, а разность торцевых Т за-
зоров при замере в четырех точках — не более 1,0 мм.
При разности зазоров более допустимой необходимо выста-
вить двигатель. Для этого зачалить двигатель и осторожно
приподнять на 3—5 мм, подложить соответствующие прокладки
под лапы двигателя.
Прокладки под лапы двигателя подбираются так, чтобы
было обеспечено совпадение осей вала гитары и коленчатого
вала по замерам торцевого и радиального зазоров.
Количество прокладок, подкладываемых под одну лапу дви-
гателя, допускается не более трех штук суммарной толщиной
не более 3,5 мм, причем одна из них должна быть не толще
0,25 мм, при этом прокладки толщиной 0,15 мм не должны
проходить под лапы неукрепленного двигателя по всей поверх-
ности.
Болты крепления двигателя должны стоять без перекоса и
заклинивания.
В случае несовпадения отверстий в лапах двигателя с от-
верстиями в подмоторном фундаменте при центровке двигателя
с гитарой допускается распиловка отверстий в подмоторном
фундаменте в поперечном направлении не более 1,0 мм.
После окончательной установки двигателя затянуть гайки
болтов крепления двигателя усилием 15,5—17 кгс на плече 1 м.
Гайки болтов крепления двигателя затягивать в следующем
порядке: сначала затянуть внутренние болты по диагонали,
затем — наружные болты по диагонали.
3.9.	Приспособление 175.95.063С6 (рис. 171) предназначено
для центровки стартера-генератора с гитарой танка Т-72 и
БРЭМ-1.
Для установки приспособления и проверки центровки необ-
ходимо:
расшплинтовать и отвернуть болты крепления гитары и
стартера-генератора;
снять зубчатки и торсионный валик с резиновыми буферами;
закрепить на ступицах 4 и 5 (рис. 172) болтами 3 стрелки 1
и 2 приспособления;
последовательно проворачивая ступицы, на которых закреп-
лены стрелки приспособления, замерить радиальный Р и тор-
цевой Т зазоры в верхнем и нижнем, в правом и левом поло-
жениях стрелок.
Центровка гитары со стартером-генератором и коническим
редуктором проверяется только при деформации днища или
кормового листа, при этом разность радиальных зазоров оси
гитара — стартер-генератор должна быть не более 2 мм, а тор-
цевых— не более 0,6 мм на радиусе 50 мм; разность замеров
для оси гитара — конический редуктор и наклонной оси приво-
да вентилятора допускается: радиальных зазоров—1—8 мм,
торцевых зазоров — 2 мм на радиусе 80 мм. Допускается в од-
100
Рис. 171. Приспособление 175.95.063С6:
1 и 2 — стрелки 172.95.032С6 и 172.95.033С6
Рис. 172. Установка приспособления 175.95.063С6 для цент-
ровки привода гитары со стартером-генератором танка Т-72:
1 и 2 — стрелки 172.95.032С6 и 172.95.033С6; 3 — болт; 4 — ступица ги-
тары; 5 — ступица стартера-генератора; Р — радиальный зазор; Г —
торцевой зазор
101
ном из положений стрелок (верхнем — нижнем, правом — ле-
вом) разность радиальных замеров 8,0 мм.
Осевое перемещение торсиона должно быть 1,0—1,5 мм, что
обеспечивается перемещением стартера-генератора.
ЗЛО. Приспособление 175.95.007С6 (рис. 173) предназначено
для центровки выпускных труб с выпускными коллекторами
двигателя танка Т-72 и БРЭМ-1.
Рис. 173. Приспособление 175.95.007С6:
/ — треугольный фланец 175.95.016; 2 — квадратный фла-
нец 175.95.017; 3 — гайка-барашек; 4 — палец
Центровка выпускных труб с выпускными коллекторами дви-
гателя производится перед установкой компенсаторов.
Перед центровкой очистить привалочные плоскости фланцев
1 и 11 (рис. 174) от остатков старых прокладок, удалить забои-
ны и начисто протереть.
Установить квадратный фланец 2 приспособления на фла-
нец 1 выпускного коллектора двигателя и закрепить гайками-
барашками 3.
Установить треугольный фланец 4 приспособления на фла-
нец 11 выпускной трубы, ослабить болты 6 и вставить пальцы 7
в отверстия под болты на фланце 11.
Проверить перекос фланца 11 выпускной трубы относитель-
но фланца 1 выпускного коллектора замером в трех-четырех
точках по окружности размера В. Размер между фланцами
должен быть 75 мм±1,5 мм. Перекос фланца 11 относительно
фланца 1 или разность замеров В между ними по окружности
допускается не более 2,5 мм. Перекос устранять установкой
двух прокладок между фланцем на борту корпуса танка и
верхним фланцем выпускной трубы и установкой шайб под ла-
пы крепления выпускной трубы, при этом зазор а между ла-
пами и набором шайб перед затяжкой болтов крепления вы-
102
пускной трубы должен быть не более 1,0 мм, натяг не допуска-
ется. Общее количество шайб, подкладываемых под одну лапу,
должно быть не более трех штук. Болты крепления выпускной
трубы должны находиться в отверстиях лап с зазором не менее
2,5 мм по контуру болта, для чего допускается распиловка от-
верстий в лапах, при этом перемычка лапы должна бьпь не ме-
нее 5 мм.
Рис. 174. Установка приспособления 175.95.007С6 для центровки
выпускных труб с выпускными коллекторами танка Т-72:
/ — фланец выпускного коллектора; 2 —квадратный фланец 175.95.017; 3 —
гайка-барашек; 4 — треугольный фланец 175.95.016; 5 — выпускная труба; 5 —
болт; 7 — палец приспособления; 3 —втулка; 9 — наружный фланец компен-
сатора; 10 — болт; // — фланец выпускной трубы; В — измеряемый размер;
а — зазор
3.11.	Сухарики 175.95.008С6 и 175.95.009С6 (рис. 175) пред-
назначены для выставки кольцевого зазора а между втулкой 1
Рис. 175. Сухарики:
/ — сухарик 17Б.95.008С6; 2 — сухарики 175.95.009С6
(рис. 176) и наружным фланцем 2 компенсатора при установ-
ке компенсатора.
Сухарики имеют различную толщину: 175.95.008С6 — 3,2 мм,
I75.95.009C6 —2.7 мм.
103
Для установки компенсатора необходимо снять приспособле-
ние для центровки выпускных труб с выпускными коллектора-
ми и установить компенсатор в сборе. С помощью сухариков
3 и 4 выставить зазор а между втулкой 1 и наружным фланцем 2
компенсатора.
Д-Д
Рис. 176. Установка сухариков для выставки компенсаторов:
/ — втулка; 2 — наружный фланец компенсатора; 3 — сухарик
175.95.008С6; 4 — сухарики 175.95.009С6; а — зазор
Замерить в трех-четырех точках по окружности размер В
(рис. 174).
При разности замеров В до 1,0 мм между фланцем 9 ком-
пенсатора и фланцем 1 выпускного коллектора необходимо ус-
танавливать цилиндрическую регулировочную шайбу, а при пе-
рекосе более 1,0 мм устанавливать коническую регулировочную
шайбу (большей толщины). Шайбы устанавливать по большему
размеру В.
После окончания центровки снять приспособление. Произве-
сти предварительное крепление компенсатора к фланцам выпу-
скной трубы и коллектора, предварительно установив соответ-
ствующую шайбу и прокладку.
С помощью сухариков 3 и 4 (рис. 176) выставить кольцевой
зазор а между втулкой 1 и фланцем 2 компенсатора.
Зазор а (рис. 176), замеренный в верхней точке, должен
быть 3—3,5 мм, а в остальных местах, замеренный на дуге не
менее 180°, — 2,5—3,5 мм. После выставки кольцевого зазора
произвести окончательную затяжку болтов крепления фланцев
компенсатора, открепить и снять сухарики. После этого окон-
чательно проверить зазор а и при необходимости произвести до-
полнительную регулировку.
104
3.12.	Щупы 175.91.013, 172.91.141 и 172.91.153 (рис. 177)
предназначены для контроля кольцевого зазора а (рис. 176)
между втулкой 1 и наружным фланцем 2 компенсатора в про-
цессе эксплуатации танка Т-72.
Рис. 177. Щупы:
/ — щуп 172.91.141 (0 2,5 мм); 2 — щуп 172.91.153
(0 3 мм); 3 — щуп 175.91.013 (0 3,5 мм)
3.13.	Приспособление 575.16.14.700 (рис. 178) предназначено
для центровки ведущей шестерни редуктора силовой передачи
и коленчатого вала двигателя гусеничной машины ГМ-575.
Рис. 178. Приспособление 575.16.14.700:
/ — болт; 2 — гайка; 3 — стрелка; 4 — .болт крепления приспо-
собления
105
Для центровки необходимо:
установить приспособление 3 (рис. 179) на ведущую шестер-
ню 8 редуктора и закрепить болтом 10;
Рис. 179. Установка приспособления 575.16.14.700 для центровки ведущей
шестерни редуктора силовой передачи с коленчатым валом двигателя гу-
сеничной машины ГМ-575:
1 и 7 — болты; 2 — шайба; 3 — приспособление 575.16.14.700; 4 — фланец; 5 — пере-
ходной диск; 6 — гайка; 8 — ведущая шестерня редуктора; 9 — соединительный вал;
10 — положение деталей / и 2 при транспортировании; а — бурт переходного вала;
Р — радиальный зазор; Г — торцевой зазор
с помощью винта 7 установить предварительно радиальный
Р и торцевой Т зазоры 0,7—1,0 мм;
проворачивая ведущую шестерню редуктора и коленчатый
вал двигателя, замерить радиальный Р и торцевой Т зазоры в
верхнем и нижнем, в правом и левом положениях стрелки.
Разность радиальных Р зазоров, замеренных в диаметраль-
но противоположных точках, допускается не более 2,0 мм, а
торцевых Т — не более 1,5 мм на диаметре 275 мм.
При разности зазоров более допустимой произвести следую-
щие работы:
при регулировке радиального зазора (биения) прокладки ус-
танавливать под все четыре лапы редуктора общей толщиной
не более 1,0 мм, а при регулировке торцевого зазора (бие-
106
ния) — под лапы одной из боковых сторон редуктора в зависи-
мости от того, где больше размер торцевого зазора — в верх-
нем или нижнем положении стрелки;
при регулировке по горизонтали необходимо сдвигать редук-
тор вправо или влево в пределах зазора между болтами креп-
ления редуктора и отверстиями в лапах. Для регулировки ради-
ального зазора сдвигать весь редуктор, а для регулировки тор-
цевого зазора — только переднюю или заднюю часть.
3.14.	Приспособление 575.16.14.785 (рис. 180) предназначено
для центровки главного фрикциона с коробкой передач и короб-
ки передач с правым (левым) ПМП гусеничной машины
ГМ-575.
Рис. 180. Приспособление 575.16.14.785:
1 — фланец; 2 и 5 — удлинители; 3 — стрелка; 4 — гайка-барашек
Для проверки центровки главного фрикциона с коробкой пе-
редач необходимо:
установить приспособление (рис. 181) фланцем на ступицу
барабана главного фрикциона 12 и закрепить болтами;
выставить стрелку / приспособления на соединительную му-
фту 10 ведущего вала коробки передач с предварительным зазо-
ром 0,7—1,0 мм;
проворачивая барабан главного фрикциона и вал коробки
передач, замерить радиальный Р и торцевой Т зазоры в верх-
нем и нижнем, в правом и левом положениях стрелки.
Разность радиальных зазоров, замеренных в диаметрально
противоположных точках, не должна превышать 5,0 мм, а тор-
цевого — 2,0 мм.
Если радиальное или торцевое биение превышает допусти-
мые пределы, необходима регулировка путем установки прокла-
док под лапы редуктора. Кроме того, соосность ведомого вала
107
барабана главного фрикциона с ведущим валом коробки пере-
дач проверять наличием продольного перемещения соединитель-
ного вала в сборе с зубчатками от упора до упора под усилием
руки человека через каждые 90° поворота маховика коленча-
того вала двигателя.
Р 1 т
Рис. 181. Установка приспособления 575.16.14.785 для центровки
главного фрикциона с коробкой передач гусеничной машины ГМ-575:
/ — стрелка; 2 — удлинитель; 3 — захваты; 4 — фланец; 5 и 8 — болты; 6 —
наконечник удлинителя; 7 — шайба; 9 — гайка-барашек; 10 — соединительная
муфта; // — коробка передач; 12 — ступица главного фрикциона; Р — ради-
альный зазор; Т — торцевой зазор
Для проверки центровки коробки передач с правым (левым)
ПМП необходимо:
установить приспособление фланцем 5 (рис. 182) на зубча-
той муфте 6 правого (левого) ПМП и закрепить болтами 4\
выставить стрелку 1 приспособления на соединительной му-
фте вала коробки передач с предварительным зазором 0,7—
1,0 мм;
проворачивая ПМП за ведущее колесо, замерить радиаль-
ный Р и торцевой Т зазоры в верхнем и нижнем, в правом и
левом положениях стрелки.
При центровке коробки передач с правым ПМП радиальное
биение не должно превышать 4,0 мм, а торцевое—1,0 мм. При
центровке коробки передач с левым ПМП радиальное биение не
должно превышать 3,0 мм, а торцевое— 1,0 мм.
108
Все центровки производить, когда корпус машины снят с
подставок и находится в эксплуатационном положении.
При разности зазоров более допустимой отрегулировать ее
путем установки регулировочных прокладок под лапы коробки
передач.
Рис. 182. Установка приспособления 575.16.14.785 для цент-
ровки коробки передач с правым (левым) ПМП гусеничной
машины 575:
/ — стрелка; 2 — гайка-барашек; 3 — удлинитель; 4 — болт; 5 — фла-
нец; 6 — зубчатая муфта правого ПМП; 7 — соединительная муфта
вала коробки передач; Р — радиальный зазор; Т — торцевой зазор
3.15.	Приспособление 575.16.14.745 (рис. 183) предназначено
для центровки редуктора системы электропитания (СЭП) с ре-
дуктором силовой передачи гусеничной машины ГМ-575.
Для центровки редуктора СЭП необходимо:
установить приспособление 2 (рис. 184) на зубчатую муф-
ту 3 редуктора силовой передачи и закрепить гайками-барашками;
переместить зубчатку в сторону редуктора;
перемещая стрелки приспособления, установить предвари-
тельно радиальный Р и торцевой Т зазоры между стрелками и
поверхностями уплотнительной крышки 4;
проворачивая зубчатую муфту редуктора вместе с приспо-
соблением, замерить радиальный Р и торцевой Т зазоры в верх-
нем и нижнем, левом и правом положениях стрелок.
Разность радиальных и торцевых зазоров, замеренных в диа-
метрально противоположных положениях, не долж.на превы-
шать 0,5 мм.
409
2
Рис. 183. Приспособление 575.16.14.745:
/ — стрелка; 2 — фланец; 3 — болт; 4 — гайка-барашек
Рис. 184. Установка приспособления 575.16.14.745 для центровки
редуктора силовой передачи с редуктором СЭП гусеничной ма-
шины ГМ-575:
/ — редуктор СЭП; 2 — приспособление 575.16.14.745; 3 — редуктор сило;
вой передачи; 4 — уплотнительная крышка редуктора СЭП; Р — радиаль*
ный зазор; Т — торцевой зазор
по
При разности зазоров более допустимой регулировать ее
прокладками, устанавливаемыми под опорные лапы редуктора
системы электропитания.
3.16.	Приспособления 575.16.14.900 (левое) и 575.16.14.880
(правое) (рис. 185) предназначены для выверки соосности ус-
тановки эжектора гусеничной машины ГМ-575.
Рис. 185. Приспособления 575.16.14.900 и 575.16.14.880:
1—2 — основание (левое и правое); 3 — рукоятка; 4— фиксатор
Для установки приспособлений и проверки соосности уста-
новки эжектора необходимо:
отвернуть гайки кропления и снять с двигателя выпускные
патрубки первого и шестого цилиндров;
установить и закрепить приспособления: 575.16.14.900 (ле-
вое) на место выпускного патрубка первого цилиндра (считая'
по ходу машины от левого борта) и 575.16.14.880 (правое) на
место выпускного патрубка шестого цилиндра двигателя;
установить рукоятки 2 (рис. 186) приспособлений в положе-
ние II и выполнить установку эжектора так, чтобы фланцы 4
эжектора своими выступами а вошли в выточки фиксаторов 3
приспособлений, и закрепить установку эжектора в корпусе ма-
шины; установить рукоятки приспособлений в положение I и
снять приспособления с двигателя.
Зазор между фланцем эжектора и торцом приспособления
должен быть не более 1,0 мм.
При перекосах более допустимых регулировать зазоры про-
кладками. Толщина прокладок под кронштейнами эжектора с
каждой стороны по номиналу должна быть 6,0 мм. Суммарная
толщина прокладок с каждой стороны 12 мм. Положение эжек-
11
тора по высоте регулировать перестановкой прокладок из-под
кронштейнов эжектора на кронштейны под шайбы по мере на-
добности. Выбрасывание указанных прокладок не допускается.
Рис. 186. Установка приспособления 575.16.14.900 (575.16.14.880)
для центровки эжектора гусеничной машины ГМ-575:
/ — основание левое (правое); 2 — рукоятка; 3 — фиксатор; 4 — фланец эжек-
тора; 5 — двигатель; 6 — эжектор; I и II—положения рукоятки; а — высту-
пы фланца эжектора
3.17.	Приспособление 118.82.С627 (рис. 187) предназначено
для центровки коробки передач с двигателем объектов 123 и
303.
Для центровки коробки передач с двигателем необходимо:
установить и закрепить центровку / (рис. 188) на пробке 4
крепления зубчатки коробки передач;
установить и закрепить приспособление 2 на зубчатом вен-
це 3 главного фрикциона и закрепить винтом;
с помощью винтов приспособления установить предвари-
тельно радиальный Р и торцевой Т зазоры 0,7—1,0 мм;
проворачивая валы двигателя и коробки передач вместе с
приспособлениями, замерить радиальный Р и торцевой Т зазо-
ры в верхнем и нижнем, левом и правом положениях стрелок.
Разность радиальных Р зазоров, замеренных в диаметраль-
но противоположных точках, должна быть не более 0,5 мм, а
торцевых Т — не более 0,8 мм.
При разности зазоров более допустимой необходимо регули-
ровать ее путем установки регулировочных прокладок, количе-
ство прокладок под каждой опорой коробки и двигателя долж-
но быть не более 5 штук.
112
Рис. 187. Приспособление 118.82С627:
/ — центровка 303.82С656; 2 — приспособление 118.82С627
Рис. 188. Установка приспособления 118.82С627
для центровки коробки передач с двигателем
объектов 123 и 303:
/ — центровка; 2 — приспособление 118.82С627; 3 — зуб-
чатый венец главного фрикциона; V — пробка крепления
зубчатки коробки передач; Р — радиальный зазор;
Т — торцевой зазор
из
Центровку коробки передач с двигателем необходимо про-
изводить одновременно с центровкой коробки передач с борто-
выми передачами.
3.18.	Приспособления 303.82.С612, 303.82.023, 303.82.024
(рис. 189) предназначены для центровки коробки передач от-
носительно бортовых передач объектов 123 и 303.
Рис. 189. Приспособления:
/ — скоба 303.82С612;	2--скоба правая 303.82.023;	—скоба левая
303.82.024
Для центровки коробки передач относительно бортовых пе-
редач необходимо:
на валах 7 (рис. 190) ведущей шестерни правой и левой
бортовых передач закрепить скобы 2 болтами 6;
на ступицах тормозного барабана 5 коробки передач закре-
пить скобы 4 (303.82.023 — для центровки коробки пере-
дач относительно правой и 303.82.024 для центровки коробки
передач относительно левой бортовых передач);
с помощью винта на скобе 2 установить предварительно ра-
диальный Р зазор 0,7—1,0 мм;
проворачивая валы бортовых передач и коробки передач, за-
мерить радиальный зазор в верхнем и нижнем, левом и правом
положениях скоб.
Разность радиальных зазоров, замеренных в диаметрально
противоположных точках, должна быть не более 0,8 мм.
3.19.	Приспособление 123.82.С626 (рис. 191) предназначено
для центровки дублирующего генератора с редуктором объекта
123.
114
Рис. 190. Установка приспособлений 303.82С612» 303.82.023 и
303.82.024 для центровки коробки передач относительно бор-
товых передач объектов 123 и 303:
/ — бортовая передача; 2 — скоба 303.82C6I2; 3 — коробка передач; 4—
скоба 303.82.023 (303.82.024); 5 — ступица тормозного барабана короб-
ки передач; 6 — болт; 7 — вал ведущей шестерни бортовой передачи;
Р — радиальный зазор
5
Рис. 191. Приспособле-
ние 123.82С626:
/ — винт; 2 - скоба; 3 —*
втулка; 4 — кронштейн; .5 —
наконечник; 6 — движок
115
Для центровки дублирующего генератора необходимо:
установить скобу 2 (рис. 192) приспособления на вилку 6
кардана дублирующего генератора и закрепить винтом 5;
Рис. 192. Установка приспособления 123.82С626 для центровки дуб-
лирующего генератора с редуктором объекта 123:
/ — дублирующий генератор; 2 — скоба приспособления; 3 — втулка приспо-
собления; 4 — редуктор; 5 — винт; 6— вилка кардана; Р — радиальный зазор;
Т — торцевой зазор
с помощью наконечника 5 (рис. 191) и движка 6 устано-
вить предварительно радиальный Р и торцевой Т зазоры
0,7—1,0 мм;
проворачивая валы дублирующего генератора и редуктора
вместе с приспособлением, замерить радиальный Р и торцевой
Т зазоры в верхнем и нижнем, левом и правом положениях
стрелок (наконечника).
Разность радиальных Р зазоров, замеренных в диаметрально
противоположных точках, должна быть 1—3 мм, торцевых Т —
не более 3,0 мм.
При разности зазоров более допустимой необходимо устано-
вить под каждую опору генератора прокладки.
3.20.	Приспособление 123.82.С640 (рис. 193) предназначено
для центровки редуктора дублирующего генератора с двигате-
лем объекта 123.
Для установки приспособления и проверки центровки редук-
тора с двигателем необходимо:
116
на редукторе снять стопорные планки, отвернуть болты кре-
пления крышки и втулки;
снять крышку, втулку и муфту;
Рис. 193. Приспособление 123.82С640:
1 — стержень; 2 — уголок; 3 — оправка
завернуть приспособление 1 (рис. 194) на шпильку 5 до
упора;
установить предварительно радиальный Р и торцевой Т за-
зоры 0,7—1,0 мм;
Рис. 194. Установка приспособления 123.82С640 для центровки ре-
дуктора дублирующего генератора с двигателем объекта 123:
1 — приспособление 123.82С640; 2 — шкив редуктора; 3 — редуктор; 4 — дви-
гатель; 5 — шпилька, Р — радиальный зазор; Т — торцевой зазор
проворачивая коленчатый вал двигателя и шкив 2 редукто-
ра вместе с приспособлением, замерить радиальный Р и торце-
вой Т зазоры в верхнем и нижнем, левом и правом положениях
стрелки.
117
Разность радиальных Р зазоров, замеренных в диаметраль-
но противоположных точках, должна быть не более 0,2 мм, тор-
цевых Т — не более 0,6 мм на диаметре 100 мм. Зазор меж-
ду торцами шкива и диска приспособления должен быть
±0,5 мм.
При разности зазоров более допустимой произвести центров-
ку редуктора путем установки прокладок и смещением редук-
тора на постаменте. Количество прокладок, устанавливаемых
при центровке редуктора, должно быть не более 4 штук.
3.21.	Приспособление 123.82.С630 (рис. 195) предназначено
для центровки редуктора (ускорителя) с двигателем объектов
123 и 124.
Рис. 195. Приспособление 123.82С630:
/ — оправка; 2 — уголок; 3 — стержень
Для установки приспособления и центровки редуктора (уско-
рителя) с двигателем необходимо:
снять механизмы управления вместе с муфтой;
завернуть приспособление 1 (рис. 196) на шпильку 3 до
упора;
установить предварительно радиальный Р и торцевой Т за-
зоры 0,7 — 1,0 мм;
проворачивая коленчатый вал двигателя вместе с приспособ-
лением, замерить радиальный Р и торцевой Т зазоры в верх-
нем и нижнем, левом и правом положениях стрелок.
Разность радиальных Р зазоров, замеренных в диаметраль-
но противоположных точках, должна быть не более 0,2 мм,
торцевых Т— не более 0,5 мм.
118
При разности зазоров более допустимой необходимо произ-
вести центровку путем подбора прокладок под лапы редуктора
и смещения его за счет пазов в лапах. Допускается распиловка
отверстий в лапах до 1,0 мм.
Рис. 196. Установка приспособления 123.82С630 для центровки ускорите-
ля с двигателем объекта 124:
/—приспособление I23.82C630; 2 — ускоритель; 3 — шпилька; 4— двигатель; Р— ра-
диальный зазор, Т — торцевой зазор
4.	СПЕЦИАЛЬНЫЕ КЛЮЧИ
4.1.	Ключ КС-ЗСб (рис. 197) предназначен для отвертыва-
ния и завертывания восьмигранных гаек размером 80 и 88 мм.
Ключом КС-ЗСб отвертывают и завертывают гайки, приведен-
ные в табл. 3.
Рис. 197. Ключ КС-ЗСб
Таблица 3
Перечень гаек, отвертываемых ключом КС-ЗСб
Наименогание
Бронетанковое вооружение и техника
Гайка промежуточного вала коробки пе-
редач
Гайка крепления бортового фрикциона
на главном валу коробки передач
Гайка крепления главного фрикциона на
ведущем валу коробки передач
Гайка крепления зубчатки на главном
валу коробки передач
Гайка крепления промежуточной шестер-
ни гитары
Корпус гидравлического амортизатора
Ввертыш клапанной коробки системы
управления
Т-54, Т-55, Т-62, ПТ-76,
МТП, БТР, тягачи
ПТ-76, БТР, МТП
Т-54, Т-55, Т-62, тягачи
Т-54, Т-55, Т-62, тягачи
Т-72, БРЭМ-1
БМП
БМП
4.2.	Специальный ключ КС-4С6В (рис. 198) предназначен
для отвертывания и завертывания различных по размеру бол-
тов, гаек, винтов.
Он представляет собой комплект сменных головок, ворот-
ков, стержней и шарниров. Для удобства переноски и транспор-
тирования комплект ключа укладывается в ящик (рис. 199).
120
т
2
Рис. 198. Специальный ключ КС-4С6В (набор головок и воротков):
1 и 2 — стержни ключа КС4 1 Сб и КС4-2С6; 3 и 4 — воротки КС4-5С6 и КС4-8С6А;
5, 6, 7 и 8 — стержни ключа КС4-ЗС6, КС4-4С6А, КС4-6С6 и КС4-7С6; 9 — головка
ключа KC4-IA (55X46 мм); 10 — головка ключа КС4-2А (41 мм); // — головка клю-
ча КС4-ЗА (36 мм); 12 — головка ключа КС4-57А (36 мм); 13 — головка ключа
КС4-62А (30 мм); 14 — головка ключа КС4-4А (32 мм); /5 — головка ключа КС4-64
(24 мм); 16 — головка ключа КС4-ЮС6А; /7 — головка ключа КС4-15;	18 и 19—
шарниры КС4-НС6 и КС2-12С6; 20 — головка ключа КС4-5Б (22 мм); 21 — головка
ключа КС4-6Б (27 мм), 22 — головка ключа КС4-11А (27 мм) специальная; 23 — от-
вертка КС4-56-1; 24 — головка ключа КС4-65 (19 мм); 25 — головка ключа КС4-13Б
(14X22 мм); 26 — головка ключа КС4-7А (19 мм); 27 — головка ключа КС4-17
(27 мм); 28 — головка отвертки КС4-9С6 специальная; 25 —головка ключа КС4-61
(14 мм); 30 — головка ключа КС4-8Б (17 мм); 31 — головка ключа КС4-60А (17 мм);
32 — головка ключа КС4-14А (И мм); 33 — головка ключа КС4-9 (14 мм) специаль-
ная; 34 — головка ключа КС4-10 (17 мм) специальная
Рис. 199. Ящик для укладки комплекта головок
и воротков ключа КС-4С6В
121
Для отвертывания (завертывания) болтов, винтов, гаек не-
обходимо подобрать сменную головку ключа соответствующего
размера и назначения, а также вороток и стержень ключа. Сбо-
рка ключа для пользования осуществляется путем постановки
сменных головок ключа на стержень.
Стержень ключа при надобности (для удобства в работе)
может быть удлинен путем соединения двух стержней. В труд-
нодоступных местах отвертывание болтов и гаек осуществляет-
ся с помощью шарниров, устанавливаемых между сменной го-
ловкой ключа и стержнем.
Два варианта сборки ключа для использования в работе по-
казаны на рис. 200.
Рис. 200. Ключ КС-4С6В в
различных вариантах сборки
Перечень сменных головок ключа КС-4С6В и их назначение
приведены в табл. 4.
Таблица 4
Перечень сменных головок ключа КС-4С6В
Обозначение	Название и размер, мм	Бронетанковое вооруже- ние и техника	Назначение
КС4-9С6	Головка от-	Т-54, Т-55, Т-62,	К гайке крепления
	вертки специ- альная	ПТ-76, Т-72, БРЭМ-1, МТП, тягачи	форсунки двигателя типа В-2 и В-6
КС4-10С6А	Головка клю- ча в сборе	БМП	К гайке крепления поддерживающего катка
КС4-1А	Головка клю- ча 55X46	Т-54, Т-55, Т-62, тягачи	К гайке оси венти- лятора. К гайке ве- домой конической ше- стерни привода вен- тилятора. К гайке крепления фрикциона вентилятора и гайке крепления фланца на ведомом валу приво- да вентилятора. К гайке ведущего вала привода вентилятора.
Продолжение табл. 4
Обозначение	Название и размер, мм		Бронетанковое вооруже- ние и техника		Назначение
			Т-72, 434	БРЭМ-1	К гайке крепления гитары К болту крепления бугелей коробки пе- ПО П Q ТТ
КС4-2А	Головка ча 41	клю-	Т-54, тягачи Т-72, Т-72,	Т-55, Т-62, БРЭМ-1 434	редач К болтам крепле- ния опор балансиров. К болтам крепления гидравлического амортизатора К болту механизма регулировки торсион- ного вала крыши си- лового отделения К болтам крепле- ния клиньев цапф ПЧ7ТТТ1ЛТЛ
КС4-ЗА	Головка ча 36	клю-	Т-54, тягачи 434	Т-55, Т-62,	пушки К болтам крепле- ния бортовой переда- чи. К гайкам крепле- ния венцов ведущих колес К болтам крепле- ния коробки передач
КС4-4А	Головка ча 32	клю-	Т-54, Т-55, Т-62, тягачи Т-72, 434, 219 Т-72, БРЭМ-1 434 БМП		К гайкам болтов крепления	гитары. К болтам крепления кронштейнов опор ко- робки передач. К пробке сливного от- верстия коробки пе- редач. К гайке кону- са крепления главно- го фрикциона К болтам крепле- ния погона башни и стопора башни К штуцеру откачи- вающей трассы на фланце коробки пе- редач К болтам крепле- ния бугелей К пробке упора ба- лансира
КС4-5В	Головка ча 22	клю-	Т-54, тягачи 434	Т-55, Т-62,	К болтам крепле- ния коробки передач. К болтам крепления секторов ограждения погона башни К болтам крепле- ния скоб гусеницы
123
Продолжение табл. 4
Обозначение	Название и размер, мм	Бронетанковое вооруже- ние и техника	Назначение
КС4-6Б	Головка клю-	Т-72, БРЭМ-1, 434 ПТ-76, БМП, МТП Т-54, Т-55, Т-62,	К болтам наметок бугелей гитары и крепления коробки передач К болтам крепле- ния погона башни. К болтам крепления венцов ведущих ко- лес. К болтам гусе- ницы К болтам крепле-
КС4-7А	ча 27 Головка клю-	тягачи Т-72, БРЭМ-1, 434 ПТ-76, БТР, МТП БМП Т-54, Т-55, Т-62,	ния коробки передач. К болтам крепления брони моторно-транс- миссионного отделе- ния (МТО). К болтам крепления ограничите- ля балансира К болту крепления котла подогрева. К болтам крепления по- гона б^ашни К болтам крепле- ния бортовой переда- чи. К болтам креп- ления зубчатых дис- ков ведущего колеса К болтам крепле- ния грязеочистителя направляющего коле- са К болтам крепле-
КС4-8Б	ча 19 Головка клю-	тягачи Т-72, БРЭМ-1, 434 Все танки, БМП,	ния крышек лабиринт- ного уплотнения опор- ных катков и направ- ляющих колес. К сто- порным болтам проб- ки крепления веду- щего колеса К болту крепления стартера-генератора К болтам крепле-
	ча 17	тягачи Т-72, БРЭМ-1, 434 ПТ-76, БМП 219	ния колпаков опорных катков, направляю- щих колес и поддер- живающих катков К болтам крепле- ния стартера-генера- тора. К болтам креп- ления гидроциклона К болтам крепле- ния крыши МТО К гайкам болтов поддерживающего катка
124
Продолжение табл. 4
Обозначение	Название и размер, мм	Бронетанковое вооруже- ние и техника	Назначение
КС4-9	Головка клю- ча 14 специалЬ пая	Т-72, БРЭМ-1, 434 ПТ-76, БМП	К гайкам крепле- ния выпускных труб двигателя К гайкам стяжки уплотнения эжектора. К болтам и гайкам крепления коллектора двигателя
КС4-10	Головка клю- ча 17 специаль- ная	Т-72, БРЭМ-1, 432 ПТ-76, БМП, МТП	К штуцерам систе- мы смазки двигателя К гайкам крепле- ния клапанной короб- ки двигателя. К гай- кам крепления вы- пускных труб
КС4-11А	Головка клю- ча 27 специаль- ная	Т-54, Т-55, Т-62, тягачи Т-72, БРЭМ-1, 434	К болтам крепле- ния соединительной муфты главного фрик- циона и гитары. К гайке тормозной лен- ты ПМП К болтам крепле- ния двигателя
КС4-13Б	Головка клю- ча 14X22	Т-72, БРЭМ-1 ПТ-76, БМП, МТП БМП	К болтам крепле- ния крышки лаби- ринтного уплотнения п од де р ж и в а юще го катка К болтам крепле- ния крышек опорных катков К седлу клапана гидравлического амортизатора
КС4-14А	Головка клю- ча 11	Т-72, БРЭМ-1 ПТ-76, БМП, МТП	К болту крепления топливного насоса двигателя К гайкам шпилек крепления клапанной коробки двигателя
КС4-15	Головка клю- ча специальная	Т-54, Т-55, Т-62, тягачи	К заглушке и чер- вяку механизма на- тяжения гусеницы
КС4-17	Головка клю- ча 27	Т-72, БРЭМ-1 ПТ-76, БМП, МТП	К пробке крепле- ния поддерживающе- го катка К пробкам лючков заправочных отвер- стий
125
Окончание табл. 4
Обозначение	Название и размер, мм	Бронетанковое вооруже- ние и техника	Назначение
КС4-56-1	Отвертка	Т-54,	Т-55,	Т-62, ПТ-76, тягачи 434 и 219	К винтам крепле- ния бортовой переда- чи К винту заглушки торсионного вала
КС4-57А	Головка клю- ча 36	Т-54, Т-55, Т-62, тягачи Т-72, БРЭМ-1	К гайкам крепле- ния венцов ведущих колес К болту крепления грязеочистителя
КС4-60А	Головка клю- ча 17	БМП 219	К пробке крепле- ния ПМП К грибку вторично- го вала коробки пе- редач
КС4-61	Головка клю- ча 14	Т-72, БРЭМ-1 БМП	К болту крепления крышки лабиринтно- го уплотнения под- держивающего катка. К болту крепления фланца нагнетающего насоса коробки пере- дач К болтам крепле- ния передней опоры двигателя
КС4-62А	Головка клю- ча 30	434, 219 Т-55, Т-62, Т-72, БРЭМ-1, тягачи	К гайке крепления венца ведущего коле- са К гайке распорного конуса зубчатки ко- ленчатого вала дви- гателя
КС4-64	Головка клю- ча 24	Т-72, БРЭМ-1	К болту регулиров- ки торсионного вала крыши МТО. К гай- ке уплотнения обдува турбины. К болту крепления	клиньев цапф пушки
КС4-65	Головка клю- ча 19	219	К пробке крепления поддерживающего катка
126
4.3.	Ключ КС-5С6 (рис. 201) радиусного типа предназначен
для отвертывания и завертывания кольцевых специальных гаек
диаметром от 48 до 70 мм. Ключ состоит из зацепа /, оси 2 и
рукоятки 3.
Рис. 201. Ключ КС-5С6:
1 — зацеп; 2 — ось; 3 — рукоятка
Ключом КС-5С6 отвертывают и завертывают гайки, приве-
денные в табл. 5.
Таблица 5
Перечень гаек, отвертываемых ключом КС-5С6
Наименование	Бронетанковое вооружение и техника
Гайка сальника уплотнения кожуха вер-	Т-54,	Т-55,	Т-62,	Т-72,
тикального валика двигателя типа В-2	
и В-6	ПТ-76, тягачи
Гайка крепления зубчатки на валу бор- товой передачи	ПТ-76, БТР, МТП
Гайка крепления опорного катка и на- правляющего колеса	ПТ-76, БТР, МТП, БМП
Гайка промежуточного вала коробки передач	ПТ-76, БТР, МТП
Гайка крепления бортового фрикциона на валу главной передачи и соединитель- ной зубчатки на ведущем валу бортовой передачи	ПТ-76, БТР, МТП
Гайка крепления конического роликопод- шипника на главном валу коробки пере- дач	ПТ-76, БТР, МТП
Гайка крепления шарикоподшипника на первичном валу коробки передач	ПТ-76, БТР, МТП
Гайка крепления эжекционных труб си- стемы воздушного охлаждения	Т-72, БРЭМ 1
127
4.4.	Ключ КС-6С6 (рис. 202) предназначен для отвертыва-
ния и завертывания специальных кольцевых гаек диаметром
от 80 до 125 мм. По своему устройству этот ключ аналогичен
ключу КС-5С6.
Рис. 202. Ключ КС-6С6
Ключом КС-6С6 отвертывают и завертывают гайки, приве-
денные в табл. 6.
Таблица 6
Перечень гаек, отвертываемых ключом КС-6С6
Наименование	Бронетанковое вооружение и техника
Гайка крепления опорного и направ- ляющего колеса Гайка крепления сферического ролико- подшипника на ступице несущего диска внутреннего редуктора Гайка крепления кривошипа направляю- щего колеса и пробки крепления направ- ляющего колеса	ПТ-76, БТР, БМП, МТП ПТ-76, БТР, МТП ПТ-76, БТР, БМП, МТП
4.5.	Ключ КС-13С6 (рис. 203) предназначен для отвертыва-
ния и завертывания гайки крепления ведущей ступицы фрикци-
Рис. 203. Ключ КС-13С6
она вентилятора танков Т-54, Т-55, Т-62, тягачей, гайки креп-
ления ступицы ведомого барабана бортового фрикциона танка
ПТ-76, БТР и гайки крепления шарикоподшипника ступицы
сЬрикциона вентилятора танка Т-72, БРЭМ-1,
129
4.6.	Рычаг-удлинитель КС-15С6 (рис. 204) является вспомо-
гательным инструментом и служит для увеличения плеча ры-
чага ключей при отвертывании и завертывании специальных
гаек болтов крепления сборочных единиц.
Рис. 204. Рычаг-удлинитель КС-15С6
4.7.	Ключ КС-18 (рис. 205) предназначен для отвертывания
и завертывания болтов и гаек размером 22 и 24 мм.
Рис. 205. Ключ КС-18
Ключом КС-18 отвертывают и завертывают болты и гайки,
приведенные в табл. 7.
Таблица 7
Перечень болтов и гаек, отвертываемых ключом КС-18
Наименование	Бронетанковое вооружение и техника
Болты и гайки крепления двигателя	Т-54, Т-55, Т-62, ПТ-76, БТР, БМП, МТП, тягачи
Болты крепления нажимного диска, зуб- 1атого венца и ступицы ведомого бара- бана главного фрикциона	Т-54, Т-55, Т-62, ПТ-76, БТР, МТП, тягачи
Болты крепления секторов ограждения погона башни	Т-54, Т-55, Т-62, ПТ-76
Болты крепления нижнего погона башни	ПТ-76, БМП
Болты крепления БНК, гайки болтов срепления венцов ведущих колес, гайки дпилек фрикциона вентилятора	ПТ-76, БМП, Т-72, МТП, БРЭМ-1
5-794
129
4.8.	Ключ КС-19С6 (рис. 206 ) предназначен для отвертыва-
ния восьмигранных гаек размером 100 и 120 мм. Ключом отвер-
тывают гайки оси паразитной шестерни гитары танков Т-54,
Т-55, Т-62, Т-72, БРЭМ-1, тягачей.
Рис. 206. Ключ КС-19С6
4.9.	Ключ КС-20 (рис. 207) предназначен для отвертывания
и завертывания болтов и гаек размером 27 и 32 мм.
Рис. 207. Ключ КС-20
Ключом КС-20 отвертывают и завертывают болты и гайки,
приведенные в табл. 8.
Таблица 8
Перечень болтов и гаек, отвертываемых ключом КС-20
Наименование
Бронетанковое вооружение
и техника
Болты крепления погона башни
Болты крепления крыши
Болты крепления ведущего колеса
Болты крепления внутреннего редуктора
Болты крепления муфт полужесткого
соединения
Т-54, Т-55, Т 62, Т-72, 434,
219, БМП
То же
ПТ-76, БТР, МТП
ПТ-76, БТР, МТП
Т-54,	Т-55,	Т-62,	Т-72,
БРЭМ-1, тягачи
13Q
4.10.	Ключ КС-22 (рис. 208) предназначен для отвертывания
и завертывания болтов и гаек крепления крышек уплотнения
опорных катков, направляющих колес и других, имеющих раз-
мер головок 14 и 17 мм.
Рис. 208. Ключ КС-22
4.11.	Ключ КС-23С6 (рис. 209) предназначен для отвертыва-
ния гаек крепления стартера танков Т-54, Т-55, Т-62, тягачей.
Рис. 209. Ключ КС-23С6
4.12.	Ключ КС-25 (рис. 210) предназначен для отвертывания
гайки крепления эпициклической шестерни планетарного меха-
низма поворота БМП и отвертывания пробки привода гидро-
муфты танка Т-72, БРЭМ-1.
Рис. 210. Ключ КС-25
Рис. 211. Ключ КС-26С6Б:
/ — болт для крепления ключа на проб-
ке; 2 — ключ КС-26С6Б
4.13.	Ключ КС-26С6Б (рис. 211) предназначен для отверты-
вания пробки крепления ведущего колеса БМП.
Болт 1 используется для крепления ключа на пробке.
5*
131
4.14.	Ключ КС-28 (рис. 212) предназначен для отвертывания
гайки крепления ведомой шестерни гитары танка Т-72.
4.15.	Ключ КС-29 (рис. 213) предназначен для отвертывания
гайки 175.41.062 крепления шарикоподшипника ступицы фрик-
циона вентилятора танка Т-72, БРЭМ-1.
Рис. 212. Ключ КС-28
Рис. 213. Ключ КС-29
4.16.	Ключ КС-30 (рис. 214) предназначен для отвертывания
гайки крепления червячного колеса механизма натяжения гу-
сеницы танка Т-72, БРЭМ-1 и объекта 434.
4.17.	Ключ КС-31 (КС-31 А) (рис. 215) предназначен для от-
вертывания и завертывания пробки крепления направляющего
колеса объекта 219.
Рис. 214. Ключ КС-30
Рис. 215. Ключ КС-31
Ключ КС-31 изготавливается в двух вариантах: с двумя вы-
ступами и с восемью. В первом варианте ключ КС-31 может
быть использован для отвертывания пробок крепления направ-
ляющего колеса па танках Т-54, Т-55, Т-62, Т-72, тягачах,
БРЭМ-1 и объекте 219; во втором варианте — только на объек-
те 219.
Для отвертывания необходимо установить на пробку (гай-
ку) ключ и закрепить его на ступице направляющего колеса
двумя болтами крепления броневого колпака. Вращая направ-
ляющее колесо в сборе с ключом, отвернуть пробку (гайку).
132
4.18.	Ключ КС-33 (КС-ЗЗА) (рис. 216) предназначен для
отвертывания и завертывания гайки крепления опорного катка
объекта 219.
Ключ КС-33 изготавливается в двух вариантах аналогично
ключу КС-31: с двумя выступами и с восемью. В первом вари-
Рис. 216. Ключ КС-33
анте ключ КС-33 может быть использован для отвертывания га-
ек крепления опорного катка на танках Т-54, Т-55, Т-62, Т-72 и
объекте 219; во втором варианте — только на объекте 219.
Для отвертывания необходимо установить на гайку ключ и
закрепить его на ступице опорного катка болтами крепления
броневого колпака. Вращая опорный каток в сборе с ключом,
отвернуть гайку.
4.19.	Ключ КС-34 (рис. 217) предназначен для вращения
струбцины 219.100С6242 при отвертывании и завертывании што-
ка гидравлического амортизатора объекта 219 (рис. 84).
Рис. 217. Ключ КС-34
4.20.	Ключ 330.100.4 (рис. 218) предназначен для отвертыва-
ния гаек силовых шпилек двигателя типа В-2 и В-6.
Рис. 218. Ключ 330.100.4
Для увеличения плеча рычага ключа используется рычаг-
удлинитель КС-15С6 (рис. 204).
133
4.21.	Ключ 740.99С6151-1 (рис. 219) предназначен для от-
вертывания и завертывания колпака насоса водометного дви-
жителя танка ПТ-76, БТР, МТП.
Для отвертывания необходимо ослабить винт 2 и вынуть па-
лец 3. Установить корпус 1 ключа на колпак движителя, со-
вместив при этом отверстие в колпаке с отверстиями для паль-
цев. Вставить пальцы и закрепить их винтами. С помощью во-
ротка отвернуть колпак движителя.
Рис. 219. Ключ 740.99С6151-1:
1 — корпус ключа; 2 — винт; 3— палец
4.22.	Ключ 740.99.140 (рис. 220) предназначен для отверты-
вания и завертывания пробки гидравлического амортизатора
танка ПТ-76, БТР, МТП.
Рис. 220. Ключ 740.99.140
4.23.	Ключ 54.28.060-1 Д (рис. 221) предназначен для отвер-
тывания гайки крепления планетарного механизма поворота на
Рис. 221. Ключ 54.28.060-1Д
ведущем валу бортовой передачи танков Т-54, Т-55, Т-62, тяга-
чей.
134
4.24.	Ключ 54.28.70С6-2 (рис. 222) предназначен для отвер-
тывания и завертывания болтов крепления передней лапы ко-
робки передач танков Т-54, Т-55, Т-62, тягачей.
Рис. 222. Ключ 54.28.70С6-2
4.25.	Ключ 54.28.211С6Б (рис. 223) предназначен для отвер-
тывания и завертывания гайки крепления опорного катка тан-
ков Т-54, Т-55, Т-62, Т-72, тягачей и БРЭМ-1.
Для отвертывания необходимо установить ключ на гайку и
закрепить его на ступице опорного катка дцумя болтами креп-
ления броневого колпака. Вращая ключ с опорным катком, от-
вернуть гайку.
Рис. 223. Ключ
54.28.211С6Б
Рис. 224. Ключ
54.28.228С6А:
/ — корпус ключа; 2 — болт
для крепления ключа на
пробке ведущего колеса;
3 — болт для крепления
ключа на пробке ведомой
шестерни бортовой передачи
4.26.	Ключ 54.28.228С6А (рис. 224) предназначен для отвер-
тывания пробки крепления ведущего колеса танков Т-54, Т-55,
Т-62, тягачей и пробки крепления ведомой шестерни бортовой
передачи танка Т-54.
Для отвертывания пробок необходимо установить корпус 1
ключа на пробку и закрепить болтами 2 или 3. Вставить в от-
верстие корпуса ключа лом и, используя рычаг-удлинитель
КС-15С6, отвернуть пробку.
135
4.27.	Ключ 54.28.632-1 Г (рис. 225) предназначен для отвер-
тывания и завертывания гайки (пробки) крепления направля-
ющего колеса танков Т-54, Т-55, Т-62, Т-72, тягачей и
БРЭМ-1.
Для отвертывания необходимо установить на гайку ключ и
закрепить его на ступице направляющего колеса двумя болта-
ми крепления броневого колпака. Вращая направляющее коле-
со в сборе с ключом, отвернуть гайку.
Рис. 226. Ключ 54.28.695С6:
/ — ключ; 2 — болт
Рис. 225. Ключ 54.28.632-1 Г
4.28.	Ключ 54.28.695С6 (рис. 226) предназначен для отвер-
тывания пробки крепления зубчатки на ведущей и'ведомой ше-
стернях гитары танков Т-54, Т-55, Т-62, тягачей.
Для отвертывания пробки необходимо спять пружинное
кольцо и с помощью двух болтов Мб выпрессовать стопорную
шайбу, установить на пробку 3 (рис. 227) ключ 1 и закрепить
Рис. 227. Установка ключа 54.28.695С6 для отвертывания
пробки крепления зубчатки на валу ведущей шестерни гита-
ры танков Т-55 и Т-62:
/ — ключ; 2 — болт; 3 — пробка
136
его болтом 2. Используя рычаг-удлинитель КС-15С6, отвернуть
пробку.
4.29.	Динамометрический ключ 613.28.50С6 (рис. 228) пред-
назначен для затяжки гаек пальцев траков гусениц с резино-
металлическим шарниром танков Т-55, Т-62, Т-72 и гаек болтов
крепления венца ведущего колеса танка Т-72 и БРЭМ-1.
Для затяжки гаек пальцев траков гусеницы необходимо ус-
тановить ключ на гайку и затянуть до щелчка в ключе.
Ключ должен быть отрегулирован на момент 35—41 кгс
на плече 1 м. Правильность регулировки ключа необходимо пе-
риодически проверять с помощью динамометра 54.28.186С6 или
175.91.53С6.
Рис. 228. Динамометрический ключ 613.28.50С6
4.30.	Ключ 54.28.1082 (рис. 229) предназначен для отверты-
вания п завертывания гаек болтов крепления венцов ведущих
колес танков Т-54, Т-55, Т-62, тягачей.
Рис. 229. Ключ 54.28.1082
4.31.	Ключ 54.28.1715-1 (рис. 230) предназначен для отвер-
тывания болтов крепления БНК танка Т-72, БРЭМ-1.
Рис. 230. Ключ 54.28.1715-1
4.32.	Ключ 155.28.1639 (рис. 231) предназначен для отверты-
вания гаек болтов крепления двигателя танка Т-72, БРЭМ-1.
137
4.33.	Ключ 150.28.217 (рис. 232) предназначен для отверти*
Вания пробки фланца привода стартера-генератора и гайки ве-
дущего вала гидромуфты танка Т-72, БРЭМ-1.
4.34.	Ключ 432.95.018С6 (рис. 233) предназначен для отвер-
тывания грибка вторичного вала коробки передач объекта 434.
Рис. 231. Ключ
155.28.1639
Рис. 232.
Ключ
150.28.217
Рис. 233. Ключ
432.95.018С6
Для отвертывания необходимо:
расстопорить грибок 4 (рис. 234);
установить на грибок ключ 3 и закрепить его болтом .2;
Рис. 234. Установка ключей 432.95.018С6 и 432.95.029С6 для отвертыва-
ния грибка вторичного вала коробки передач объекта 434:
f — планка ключа; 2 — болт; 3 — ключ 432.95.018С6; 4 — грибок вторичного вала;
5 —лом; 6 — ключ 432.95.029С6; 7 — вторичный вал; 8 — труба 432.95.265
с помощью ключа 6 и трубы 8 застопорить шестерню вто-
ричного вала 7;
в отверстие ключа 3 вставить лом 5 и, вращая ключ, отвер-
нуть грибок вторичного вала.
138
4.35,	Ключ 434.95.022С6 (рис. 235) предназначен для сня-
тия и установки защитного чехла гидравлического амортизато-
ра объекта 434.
4.36.	Ключ 432.95.023С6 (рис. 236) предназначен для отвер-
тывания грибка первичного вала коробки передач объекта 434.
При отвертывании грибка используются два ключа: одним
стопорится зубчатка первичного вала коробки передач; вращая
второй ключ с помощью трубы 432.95.265, отвертывают грибок.
Рис. 236. Ключ 432.95.023С6
4.37.	Ключ 434.95.023С6 (рис. 237) предназначен для подсо-
единения трубопроводов к нагнетающему насосу коробки пере-
дач объекта 434.
Рис. 237. Ключ
434.95.023С6
4.38.	Ключ 432.95.047С6 (рис. 238) предназначен для снятия
и установки электромагнитов золотниковой коробки механизма
заряжания танка Т-72 и объектов 434 и 219.
Рис. 238. Ключ 432.95.047С6
Рис. 239. Ключ 432.95.029С6
4.39.	Ключ 432.95.029С6 (рис. 239) предназначен для стопо-
рения вала при отвертывании гайки вторичного вала коробки
передач танка Т-72, БРЭМ-1 и объекта 434.
130
Для отвертывания необходимо на гайку 1 (рис. 240) устано-
вить ключ 2, а ключом 4 с трубой 6 застопорить вторичный вал
5, вращая ключ 2, отвернуть гайку.
Рис. 240. Установка ключей 175.95.012С6 и 432.95.029С6
для отвертывания гайки вторичного вала коробки пе-
редач танка Т-72 и объекта 434:
/—гайка вторичного вала; 2 — ключ 175.95.012С6; 3 — спецло-
мик- 4 — ключ 432.95.029С6; 5 — вторичный вал; 6 — труба
432.95.265
4.40.	Ключ 432.95.049С6-2 (рис. 241) предназначен для отвер-
тывания и завертывания гайки крепления опорного катка и
пробки крепления направляющего колеса объекта 434.
Рис. 241. Ключ
432.95.049С6-2
Рис. 242. Установка ключа 432.95.049С6-2
для отвертывания пробки крепления на-
правляющего колеса объекта 434:
/ — направляющее	колесо; 2 — ключ
432.95.049С6-2; 3 — болт крепления колпака
140
Для отвертывания гайки крепления опорного катка (пробки
направляющего колеса) ключ фланцем крепится к ступице кат-
ка (рис. 242) с помощью болтов крепления колпака. Отвер-
тывание гайки осуществляется вращением ключа вместе с кат-
ком.
4.41.	Ключ 432.95.178-1 (рис. 243) предназначен для отвер-
тывания нижнего болта крепления ресивера эжекторной короб-
ки объекта 434.
4.42.	Ключ 432.95.179 (рис. 244) предназначен для отверты-
вания и завертывания зажимной гайки гидравлического амор-
тизатора объекта 434.
Рис. 243. Ключ 432.95.178-1
Рис. 244. Ключ 432.95.179
4.43.	Ключи 432.95.315С6-1 и 432.95.199Сб-1 (434.95.146)
(рис. 245) предназначены для отвертывания пробки крепления
ведущего колеса танка Т-72, БРЭМ-1 и объектов 434 и 219.
Рис. 245. Ключи к пробке крепления веду-
щего колеса танка Т-72 и объектов 434 и
219:
/ — ключ 432.95.315С6-1;	2 —болт; 3 — ключ
432.95.199С6-1 (434.95.146)
Для отвертывания пробки крепления ведущего колеса необ-
ходимо:
отвернуть болты крепления зубчатой шайбы и снять ее;
установить ключ 1 (рис. 246) шлицами на зубья пробки 3;
141
из резьбового отверстия вывернуть болт 2 (рис. 245) и тор-
цовым ключом 27 мм завернуть его через центральное отвер-
стие головки ключа 1 (рис. 246) в пробку 3 до плотного упора
ключа в торец пробки;
на наружные зубья ключа 1 надеть ключ 6, на ключ 6 на-
деть трубы 4 и 5;
вращая ключ, отвернуть (завернуть) пробку 3,
Рис. 246. Установка ключей 432.95.315С6-1	и
432.95.199G6-1 (434.95.146) для отвертывания
пробки крепления ведущего колеса танка Т-72 и
объектов 434 и 219:
/—ключ 432.95.315С6-1; 2 — болт крепления ключа; 3—
пробка; 4 и 5 — трубы 432.95.200С6-1 и 432.95.265; 6 —
ключ 432.95.199С6-1 (434.95.146); А — штифт; Б — резьбо-
вое отверстие в ступице ведущего колеса
При завертывании пробки крепления ведущего колеса тан-
ка Т-72, БРЭМ-1 и объектов 434 и 219 окончательную затяжку
производить моментом 400—450 кгс*м.
Для совпадения резьбовых отверстий Б в ступице ведущего
колеса с отверстиями зубчатой шайбы при завертывании проб-
ки необходимо зубчатую шайбу установить на штифты А
ключа.
142
4.44.	Трубы 432.95.200С6-1 и 432.95.265 (рис. 247) являются
спомогательным инструментом и служат для увеличения ры-
ага ключа при отвертывании и завертывании оси балансиров
бъектов 434 и 219, пробки крепления ведущего колеса танка
-72 и объектов 434 и 219 и других операций.
Рис. 247. Трубы:
/ — труба 432 95.200С6-1: 2 — труба 432.95.265
4.45.	Ключ 434.95.042С6-1 (рис. 248) предназначен для от-
ертывания и завертывания оси балансира объекта 434.
Для отвертывания необходимо:
расстопорить ось балансира;
выпрессовать торсионный вал;
Рис. 248. Ключ 434.95.042С6-1
установить ключ 7 (рис. 249) до упора в торец балансира,
ри этом шлицы ключа должны войти в шлицы оси балансира;
на шлицы ключа 7 установить ключ б, подставив под него
омкрат 2 (положение I);
усилием домкрата произвести предварительное отвертыва-
ие оси балансира;
переставить ключ 6 и домкрат (положение II);
установить на ключ 6 трубы 4 и 5 и отвернуть ось балан-
са.
При завертывании оси балансира окончательную затяжку
роизводить моментом 600—650 кге-м.
4.46.	Переходник 219.100С6276 (рис. 250) и втулка
19.100.206 (рис. 251) предназначены для отвертывания и за-
гртывания оси балансира объекта 219.
Для отвертывания оси балансира необходимо:
снять зубчатый стопор оси балансира:
снять диски опорного катка;
выпрессовать торсионный вал;
143
Рис. 249. Установка ключа 434.95.042С6-1 для отвертывания оси балансира
объекта 434:
/ — доска; ? — домкрат; 3 — наставка; 4 и 5 — трубы 432.95.200С6-1 и 432.95.265; 6 —
ключ 434.95.146 (432.95.199G6-1); 7 — ключ 434.95.042С6-1; 8 — ось балансира; I и II—
положения ключа 6
Рис. 250. Переходник 219.100С6276
Рис. 251. Втулка
219.100.206
144
выпрессовать соединительную шлицевую муфту;
в ось балансира 4 установить втулку 3 (рис. 252);
на шлицевой конец переходника установить ключ 2 и, ис-
пользуя трубы (рис. 247), отвернуть ось балансира. Отвертыва-
ние оси балансира может быть выполнено с использованием
домкрата или гидравлического пресса ПГ-20М. При завертыва-
нии ось балансира должна быть затянута моментом
1200—1250 кгс-м.
Рис. 252. Установка переходника 219.100С6276 и втулки 219.100.206
для отвертывания оси балансира объекта 219:
/ — переходник 219.100С6276; 2 — ключ 432.95.199С6-1 (434.95.146); 3 — втулка
219.100.206; 4 — ось балансира
4.47.	Переходник 219.100.С6275 (рис. 253) предназначен для
отвертывания и завертывания гайки крепления подшипника
балансира объекта 219.
Рис. 253. Переходник 219.100С6275
145
Для отвертывания гайки необходимо:
выпрессовать торсионный вал;
выпрессовать соединительную шлицевую муфту;
вставить переходник в шлицы, гайки крепления подшипни-
ка балансира;
используя ключ 432.95.199С6-1 (434.95.146) и трубы
432.95.200С6-1 и 432.95.265, отвернуть гайку.
При завертывании гайка должна быть затянута моментом
200—210 кгс-м.
4.48.	Ключ 432.95.255С6 (рис. 254) предназначен для отвер-
тывания и завертывания зажимной гайки гидравлического
амортизатора объекта 434.
4.49.	Ключ 432.95.342 (рис. 255) предназначен для отверты-
вания поджимной гайки сальника оси заслонки обводного кон-
тура системы охлаждения объекта 434.
Рис. 255. Ключ
432.95.342
Рис. 254. Ключ
432.95.255С6
4.50.	Ключ 172.95.003С6 (рис. 256) предназначен для отвер-
тывания и завертывания гаек крепления выпускных коллекто-
ров двигателя танка Т-72, БРЭМ-1.
Рис. 256. Ключ 172.95.003С6
146
4.51.	Ключ 172.95.009 (рис. 257) предназначен для подтяжки
уплотнения горловины переднего топливного бака-стеллажа
танка Т-72, БРЭМ-1.
4.52.	Ключ 175.90.009 (рис. 258) предназначен для отверты-
вания болтов и гаек крепления компрессора танка Т-72,
БРЭМ-1.
Рис. 257. Ключ 172.95.009
Рис. 258. Ключ 175.90.009
4.53.	Ключ 175.95.010С6 (рис. 259) предназначен для отвер-
тывания гаек конического редуктора привода вентилятора тан-
ка Т-72, БРЭМ-1.
4.54.	Ключ 175.95.011С6 (рис. 260) предназначен для стопо-
рения первичного вала при отвертывании пробки крепления
зубчатки первичного вала коробки передач танка Т-72, БРЭМ-1.
Рис. 259. Ключ 175.95.0 ЮСб
Рис. 260. Ключ 175.95.011С6:
1 — ключ; .? — болт
Для отвертывания необходимо установить на зубчатку 1
(рис. 261) ключ 5 и застопорить болтом 6, завернув его в пе-
редний фланец коробки передач.
На пробку 2 установить ключ 3 и, вращая его спецломиком
4, отвернуть пробку.
4.55.	Ключ 175.95.012С6 (рис. 262) предназначен для отвер-
тывания пробки крепления зубчатки первичного вала и гайки
вторичного вала коробки передач танка Т-72, БРЭМ-1.
Установка ключа показана на рис. 261.
4.56.	Ключ 175.90.014 (рис. 263) предназначен для отверты-
вания болтов крепления двигателя и инжектора танка Т-72,
БРЭМ-1.
F47
Рис. 261. Установка ключей
175.95.012С6 и 175.95.011С6 для от-
вертывания пробки крепления зуб-
чатки первичного вала коробки пе-
редач танка Т-72:
J — зубчатка;	2 — пробка;	3 — ключ
175.95.012С6;	4 — ломик;	5 — ключ
175.95.011С6; 6 — болт
Рис. 262. Ключ 175.95.012С6
Рис. 263. Ключ 175.90.014
из
4.57	Ключ 175.95.019 (рис. 264) предназначен для отверты-
вания переходного штуцера левого топливного бака при снятии
датчика топливомера танка Т-72, БРЭМ-1.
Рис. 264. Ключ 175.95.019
4.58.	Ключ 175.95.023С6-1 (рис. 265) предназначен для от-
вертывания и завертывания болтов крепления коробки передач,
втулки балансира, гидравлического амортизатора, кронштейна
поддерживающего катка, опоры балансира и других сборочных
единиц танков.
Рис. 265. Ключ 175.95.023С6-1
4.59.	Наставка 175.95.043С6-2 (рис. 266) предназначена для
отвертывания болтов крепления кронштейна поддерживающего
катка танка Т-72, БРЭМ-1.
Рис. 266. Наставка 175.95.043С6-2
Для отвертывания болтов крепления кронштейна поддержи-
вающего катка используются ключ 175.95.023С6-1 и подставка
175.95.068С6.
Установка наставки и ключа показана на рис. 267.
149
Рис. 267. Установка наставки 175.95.043С6-2 для отвертывания болтов
крепления кронштейна поддерживающего катка танка Т-72:
J — ключ 175.95.023С6-1;	2 — наставка 175.95.043С6-2;	3 — поддерживающий каток;
4 — болт крепления кронштейна; 5 — подставка 175.95.068С6
150
4.60.	Ключ 175.95.060С6 (175.95.064С6) (рис. 268) предназна-
чен для отвертывания пробки крепления зубчатки на носке ко-
ленчатого вала двигателя танков Т-54, Т-55, Т-62, Т-72, тягачей,
БРЭМ-1 и пробки крепления главного фрикциона объектов 123
и 303.
Рис. 268. Ключ
175.95.060С6
(175.95.064С6):
/ -- болт крепления ключа;
2 — штифт
Для отвертывания необходимо ключ 1 (рис. 269) устано-
вить на пробку и закрепить болтами 3, вращая ключ воротком
2, отвернуть пробку.
Рис. 269. Установка ключа 175.95.060С6
(175.95.064С6) для отвертывания пробки крепле-
ния зубчатки на носке коленчатого вала двига-
теля танков Т-54, Т-55, Т-62, Т-72 и пробки креп-
ления главного фрикциона объектов 123 и 303:
/ — ключ 175.95.060С6; 2 — вороток; 3 — болт; 4 — конус
установки зубчатой муфты; 5 — штифт
151
4.61.	Ключ-наставка 175.95.062С6 (рис. 270) предназначен
для затяжки гаек крепления венцов ведущих колес танка Т-72,
БРЭМ-1.
Рис. 270. Ключ-наставка 175.95.062С6
Для затяжки гаек крепления венцов ведущего колеса необ-
ходимо:
на гайку 1 (рис. 271) установить ключ-паставку 2 и завер-
нуть ее до упора;
на шестигранник ключа-наставки установить динамометри-
Рис. 271. Установка
ключа-наставки
175.95.062С6 для затяж-
ки гаек крепления вен-
ца ведущего колеса тан-
ка Т-72:
/ — гайка; 2 — ключ-настав-
ка 175.95.062С6;	3 — дина-
мометрический	ключ
613.28.50С6
Рис. 272. Подставка 175.95.068С6
152
1еский ключ 5; плечи ключей должны быть выставлены по од-
юй прямой;
затянуть гайку до щелчка в плече динамометрического клю-
ia 3. Это обеспечивает момент затяжки гайки 47—53 кгс-м. За-
ягивать гайки необходимо попарно в диаметрально противопо-
ложных местах.
4.62.	Подставка 175.95.068С6 (рис. 272) под ключ
175.95.023С6-1 используется при отвертывании болтов крепле-
Рис. 273. Установка ключа 175.95.023С6-1 для отвертывания болтов
крепления коробки передач:
/—болт; 2— ключ 175.95.02306-1; 3— вороток с рычагом-удлинителем КС-15С6;
4 — подставка 175.95.068С6
ния коробки передач, втулки балансира, гидравлического амор-
тизатора, кронштейна поддерживающего катка танков Т-54,
Т-55, Т-62, Т-72, тягачей, БРЭМ-1, объектов 434 и 219, а также
при отвертывании оси балансира объекта 434.
Для отвертывания болтов крепления втулки балансира или
коробки передач необходимо на головку болта 1 (рис. 273) ус-
тановить ключ 2, под ключ установить подставку 4 и, вращая
ключ с помощью лома 3 и рычага-удлинителя КС-15С6, от-
вернуть болты,
153
4.63.	Ключ 175.95.098 (рис. 274) предназначен для отверты-
вания болтов соединительной муфты двигатель — гитара танка
Т-72, БРЭМ-1.
Рис. 274. Ключ 175.95.098
4.64.	Ключ 175.95.103 (рис. 275) предназначен для подтяж-
ки штуцеров пополнительного маслобака и крана слива воды
танка Т-72, БРЭМ-1.
4.65.	Ключ 175.95.105 (рис. 276) предназначен для отверты-
вания гаек крепления трубопроводов к фланцам масляного ра-
диатора и болтов крепления зубчаток к ступице привода стар-
тера-генератора танка Т-72, БРЭМ-1.
Рис. 275. Ключ 175.95.103
Рис. 276. Ключ 175.95.105
4.66.	Ключ 175.95.109*1 (рис. 277) предназначен для отвер-
тывания пробки привода компрессора и стартера-генератора
танка Т-72, БРЭМ-1.
Рис. 277. Ключ 175.95.109-1
154
Рис. 278. Ключ 175.95.117
4.67.	Ключ 175.95.117 (рис. 278) предназначен для стопоре-
ния зубчатки привода стартера-генератора при отвертывании
пробки крепления зубчатки танка Т-72, БРЭМ-1.
4.68.	Ключ 175.95.119-1 (рис. 279) предназначен для отвер-
тывания и завертывания гаек крепления венца ведущего колеса
танка Т-72, БРЭМ-1.
Вращение ключа осуществляется ломиком (воротком).
4.69.	Ключ 175.95.151 (рис. 280) предназначен для отверты-
вания штуцера шланга откачки коробки передач танка Т-72,
БРЭМ-1.
Рис. 279. Ключ 175.95.119-1
Рис. 280. Ключ 175.95.151
4.70.	Ключ 216.100С6129 (рис. 281) предназначен для за-
тяжки разъемов электропроводки.
Рис. 281. Ключ 216.100С6129
4.71.	Ключ 219.100С6141 (рис. 282) предназначен для отвер-
тывания и завертывания болтов наметок бугелей крепления
двигателей объектов 219 и 434.
Рис. 282. Ключ 219.100С6141
155
4.72.	Ключ 219.100С6189 (рис. 283) предназначен для отвер-
тывания болтов крепления переходника трубы ОПВТ объекта
219.
4.73.	Ключ 219.100С6200 (рис. 284) предназначен для отвер-
тывания болта стопорного кольца рессоры коробки передач объ-
екта 219.
Рис. 283. Ключ
219.100С6189
Рис. 284. Ключ 219.100С6200
4.74.	Ключ 219.100С6233 (рис. 285) предназначен для отвер-
тывания штуцеров трубопроводов коробки передач объекта 219.
4.75.	Ключ 219.100С6234 (рис. 286) предназначен для отвер-
тывания болтов и штуцеров коробки передач объекта 219.
Рис. 285. Ключ 219.100С6233
Рис. 286. Ключ 219.100С6234
4.76.	Ключ 219.100.485 (рис. 287) предназначен для отверты-
вания болтов крепления выпускного патрубка двигателя объ-
екта 219.
Установка ключа показана на рис. 288.
156
Рис. 288. Установка ключа 219.100.485 для от-
вертывания болта крепления выпускного патруб-
ка двигателя объекта 219:
/ — откидные жалюзи; 2 — ключ 219.100.485; 3 — выпу-
скной патрубок; 4 — болт
157
4.77.	Комплект головок ключей с переходниками и удлини-
телями (рис. 289) предназначен для обслуживания сборочных
единиц и систем двигателя объекта 219.
Рис. 289. Комплект головок ключей:
/ и 2 — удлинители 219.100С6196 и 219.1 ООСб 197;	3 и 4 — переходники
219.100С6211 и 219.100С6212; 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 и 12 — головки ключей
с 219.100.318 по 219.100.325 размером 22, 24, 27, 30, 32, 36, 41 и 46 мм
4.78.	Ключ 105.82С6-1 (рис. 290) предназначен для отверты-
вания и завертывания гаек (болтов) крепления лап двигателя
к подмоторному фундаменту и болтов крепления опор коробки
передач объектов 123, 124 и 303.
Рис. 290. Ключ 105.82С6-1
158
Установка ключа 105.82С6-1 для отвертывания гайки бол-
та крепления двигателя показана на рис. 291.
Рис. 291. Установка ключа 105.82С6-1 для отвертывания гай-
ки болта крепления двигателя объектов 123 и 124:
/ — ключ 105.82С6-1; 2 — гайка; 3 — болт; 4 — опора двигателя
4.79.	Ключ 105.82.090 (рис. 292) предназначен для отверты-
вания и завертывания гайки, стопорящей рычаг амортизатора
от осевого смещения объектов 123, 124 и 303.
Для отвертывания необходимо:
отвернуть болт 2 (рис. 293) и снять стопорную планку 3;
установить ключ 4 на гайку 5 и отвернуть гайку. При необ-
ходимости применять рычаг-удлинитель.
4.80.	Ключ 105.82.092 (рис. 294) предназначен для отверты-
вания и завертывания гайки рычага кривошипа объектов 123
и 303.
При необходимости применять рычаг-удлинитель.
Установка ключа для отвертывания гайки кривошипа пока-
зана на рис. 295.
4.81.	Ключ 303.82.041 (рис. 296) предназначен для отверты-
вания и завертывания гайки крепления опорного катка объек-
тов 123, 124 и 303, наружной гайки оси двойного поддержива-
ющего катка объектов 123 и 124 и гайки крепления поддержи-
вающего катка объекта 303.
159
Рис. 292. Ключ 105.82.090
Рис. 293. Установка ключа 105.82.090 для отвертывания гай-
ки рычага амортизатора объектов 123, 303:
1 — рычаг амортизатора; 2 — болт; 3 — стопорная планка; 4 — ключ
105.82.090; 5 - гайка
160
Рис. 295. Установка ключа 105.82.092 для отвертывания гай-
ки крепления рычага кривошипа объектов 123 и 303:
1 — гайка; 2 — ключ 105.82.092
6-794
161
4.82.	Ключ 303.28С662-1 (рис. 297) предназначен для от-
вертывания или подтяжки гайки сальника уплотнения штока
гидравлического амортизатора объекта 303.
Рис. 297. Ключ 303.28С662-1
Рис. 296. Ключ 303.82.041
4.83.	Ключ 573.16.11.088 (рис. 298) предназначен для отвер-
тывания и завертывания гайки крепления ведущего колеса гу-
сеничной машины ГМ-575.
Рис. 300. Ключ
9698-4864-А
Рис. 298. Ключ
573.16.11.088
Рис. 299. Ключ
575.16.14.610
4.84.	Ключ 575.16.14.610 (рис. 299) предназначен для отвер-
тывания и завертывания гайки ведущего барабана фрикцион-
ной муфты редуктора трансмиссии гусеничной машины
ГМ-575.
4.85.	Ключ 9698-4864-А (рис. 300) предназначен для отвер-
тывания гайки крепления ведущего колеса объектов 123 и 124.
5.	КОМПЛЕКТ РУЧНОГО МЕХАНИЗИРОВАННОГО
ИНСТРУМЕНТА
Комплект ручного механизированного инструмента предназ-
начен для отвертывания и завертывания крепежных деталей
при ремонте бронетанкового вооружения и техники.
В комплект входят: ручной реверсивный гайковерт, ревер-
сивный коловоротный ключ и фрикционный ключ, которые ис-
пользуются со сменными головками ключа КС-4С6В.
5.1.	Ручной реверсивный гайковерт (рис. 301 и 302) предна-
значен для отвертывания и завертывания крепежных деталей
с размером резьбы до М18.
Техническая характеристика гайковерта
Наибольший диаметр отвертываемых болтов . . Ml8
Передаточное отношение редуктора...............1:2,14
Масса, кг....................................... 2,15
Ручной реверсивный гайковерт состоит из корпуса 2, съем-
ной рукоятки /, редуктора (две конические шестерни 3 и 4),
опоры <5, свободно вращающейся на корпусе 2. В опоре 5 на
оси 7 посажена откидная рукоятка 8 с выдвижной ручкой 9.
Откидная рукоятка 8 фиксируется в рабочем и сложенном по-
ложениях фиксатором 6. В отверстие откидной рукоятки 8
вставлена собачка 13, которая поджимается к зубчатке вала 10
пружиной 14. Собачка 13 с помощью штифта 12 может пово-
рачиваться на 180° вокруг продольной оси в отверстии откидной
рукоятки 8. На конце вала 10 закреплена шарнирная головка
11, на которую надевается необходимая торцовая головка из
комплекта КС-4С6В.
Вращение съемной рукоятки 1 через конические шестерни
3 и 4 передается на вал 10 и через шарнирную головку 11 на
торцовый ключ. Применение ускоряющей передачи и малое
плечо рукоятки ее привода обеспечивают быстрое отвертывание
и завертывание крепежных деталей.
Страгивание и дозатяжка крепежных деталей производится
с помощью откидной рукоятки, при этом усилие через собачку
13 передается на зубчатку вала 10 и через торцовый ключ на
6*	163
Рис. 301. Ручной реверсивный гайковерт
(в разрезе):
/ — съемная рукоятка; 2 — корпус; 3 и 4 — кони-
ческие шестерни; 5 — опора; 6 — фиксатор; 7 —
ось; 8 — откидная рукоятка; 9 — выдвижная руч-
ка; 10 — вал; //—шарнирная головка; 12 —
штифт; 13 — собачка; 14 — пружина
Рис. 302. Ручной реверсивный гайковерт в сборе:
/ — гайковерт; 2 — съемная рукоятка
164
завинчиваемую деталь. При необходимости ручным гайковер
ТОМ можно работать, как ключом-трещоткой.
Для переключения ручного гайковерта на отвертывание не-
обходимо оттянуть собачку 13 за штифт 12 в сторону выдвиж-
ной ручки 9 и повернуть его на 180°, при этом зуб собачки по-
вернется тоже на 180° и гайковерт сможет работать на отверты-
вание так же, как и на завертывание.
Смазка конических шестерен ручного гайковерта обеспечива-
ется запасом смазки, находящейся в корпусе редуктора.
Периодически, но не реже одного раза в полгода следует
проверять наличие смазки и при необходимости дополнять или
заменять смазку. Смазкой заполняется 1/3 объема корпуса ре-
дуктора, для чего применять смазку ЦИАТЙМ-203
ГОСТ 8773—73.
5.2.	Реверсивный коловоротный ключ (рис. 303) предна-
значен для отвертывания и завертывания крепежных деталей
Рис. 303. Реверсивный коловоротный ключ:
/ — стержень; 2 — головка; 3 — ручка; 4 — вороток; 5 —
корпус; 6 — пружина; 7 — собачка; 8 — штифт; 9 — гай’
ка; 10 — вал; // — шарнирная головка
165
с размером резьбы до М18. Он состоит из стержня /, на одном
конце которого посажена головка 2, на другом конце ручка 3.
Стержень 1 неподвижно с помощью штифта соединен с корпу-
сом 5. В отверстии корпуса 5 и гайки 9 свободно вращается
вал 10 с закрепленной шарнирной головкой //, на которую
насаживается необходимая торцовая головка из комплекта
КС-4С6В. В отверстие корпуса 5 вставлена собачка 7, которая
поджимается к зубчатке вала 10 пружиной 6. Собачка 7 с по-
мощью штифта 8 может поворачиваться на 180° вокруг про-
дольной оси. В отверстие корпуса 5 вставляется воро-
ток 4.
Страгивание и дозатяжка резьбовых деталей производится
с помощью воротка 4. Для отвертывания необходимо оттянуть
собачку 7 за штифт 8 в сторону воротка 4 и повернуть его на
180°.
5.3.	Фрикционный ключ (рис. 304) предназначен для отвер-
тывания и завертывания крепежных деталей с размером резь-
бы до М20. В комплект фрикционного ключа входят две на-
ставки различной длины.
Рис. 304. Фрикционный ключ:
/ — ручка; 2 — винт; 3 — гнездо; 4 — разрезная голов-
ка; 5 и 6 — наставки; а — выступ
Фрикционный ключ состоит из ручки /, разрезной головки
4У которая винтом 2 крепится в ручке 1. В разрезную головку
4 вставлено гнездо 5, в которое вставляются наставки и смен-
ные торцовые головки. Гнездо 3 от выпадания удерживается
шариком и пружиной.
При приложении усилия к ручке 1 выступ а ручки начнет
давить на конец разрезной головки 4, которая зажмет гнездо
3 и вместе с наставкой и торцовым ключом повернет заверты-
ваемую крепежную деталь. При приложении усилия в обратном
166
направлении выступ а ручки / освободит разрезную головку и
ручка вместе с разрезной головкой повернется вокруг непо-
движного гнезда 3.
Для переключения фрикционного ключа на отвертывание
нужно наставку вставить в гнездо 3 с обратной стороны.
Если головка ключа при отвертывании или завертывании
пробуксовывает, необходимо промыть ее в бензине и протереть
чистой ветошью.
е. ОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ ИНСТРУМЕНТА
И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
Гидравлический пресс ПГ-20М заправляется веретенным
маслом АУ ГОСТ 1642—75. Запрещается заправлять пресс тор-
мозной жидкостью, спиртом, глицерином, касторовым и другим
маслом. Эти жидкости разъедают кожаные уплотнения и вызы-
вают коррозию стенок цилиндров, клапанов и т. д.
При хранении и эксплуатации пресса необходимо соблюдать
следующие предосторожности:
не бросать на гибкий рукав пресса тяжелые предметы во
избежание его порчи, не подвергать гибкий рукав зажиму де-
талями, а также высоким давлениям при изгибах малого ради-
уса, не подвергать рукав влиянию высоких температур;
оберегать пресс от загрязнения, когда отсоединен гибкий
рукав (грязь нарушает работу клапанов), не оставлять пресс с
отсоединенным гибким рукавом, не протирать резьбовые концы
деталей пресса ветошью, а периодически промывать дизельным
топливом или керосином;
не оставлять наружную резьбу корпуса штока незащищен-
ной;
заливать масло в резервуар (только предварительно про-
фильтрованное) до метки на щупе;
при длительном хранении неокрашенные детали пресса дол-
жны быть смазаны смазкой УН (техническим вазелином).
Хранение универсальных приспособлений должно исключать
попадание на них грязи, влаги, а также появление забоин, пе-
рекосов и других повреждений.
По окончании работ универсальные приспособления необхо-
димо разобрать на составные части, очистить от грязи и слег-
ка смазать маслом или техническим вазелином; на концы вин-
тов, наконечников навернуть втулки или гайки для предохра-
нения резьбы от забоин.
Посадочные места центровочно-регулировочных приспособле-
ний должны быть обклеены плотной бумагой.
Каждое приспособление и его детали укладывать в строго
отведенные для этого места, обеспечивающие надлежащее их
хранение и крепление.
168
Не бросать ключи на пол и не ударять по ним молотком
(кувалдой) при отвертывании и завертывании болтов, гаек, про-
бок. При отвертывании и завертывании болтов, гаек, пробок
использовать воротки КС-4С6В и рычаг-удлинитель КС-15С6.
Каждый спецключ использовать на операциях согласно назна-
чению. Неисправный ключ необходимо восстановить (или изго-
товить вновь). Чтобы ключ прочно удерживался на гайке
(пробке), следует периодически зачищать от заусенцев, забоин
и припиливать захватывающие части ключа (зев).
При длительном хранении приспособлений и ключей все не-
окрашиваемые поверхности й детали должны быть смазаны
техническим вазелином, нарушенная окраска восстановлена.
Хранение комплекта спецключей должно исключать попада-
ние на них грязи, влаги, а также появление забоин и других
повреждений.
По окончании работ комплекты спецключей необходимо ра-
зобрать на составные части, очистить от грязи и слегка сма-
зать маслом или техническим вазелином.
Каждый специальный ключ и его детали укладывать в от-
веденные для них места, обеспечивающие их хранение и креп-
ление.
Нужно помнить, что использование в работе неисправного
инструмента является причиной различных травм.
7.	ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ
ИНСТРУМЕНТОМ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯМИ
Перед началом работ универсальными приспособлениями и
инструментом необходимо изучить и выполнять следующие
требования безопасности.
1.	При выпрессовке или запрессовке деталей и сборочных
единиц с помощью гидравлического пресса нельзя находиться у
рабочего цилиндра пресса, так как случайные обрывы отдель-
ных переходников могут вызвать травмирование работающего.
2.	Не начинать работу неисправным и незаправленным ин-
струментом. При расклепывании и появлении забоин у наста-
вок, оправок, выколоток, зубил и другого инструмента, необхо-,
димо опилить их или заточить.
3.	Запрещается допускать к работе рабочих, не обученных
обращению с инструментом и приспособлениями.
4.	Запрещается поднимать грузы массой более грузоподъем-.
ности лебедки и тросов ЧПУ и находцть^я под поднятым гру-
зом.
8.	ИНСТРУМЕНТ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ
ПРИ ВОЙСКОВОМ РЕМОНТЕ
Ремонтная операция	Бронетанковое вооружение и техника	Инструмент и приспособления	Номер рисунка
Отвертывание и завертывание гай- ки пальца трака	Гусент Т-55, Т-62, Т-72, БРЭМ-1	ца Головка ключа КС4-6Б, вороток КС4-5С6 Динамометриче- ский ключ 613.28.50С6	Рис. 198 Рис. 228
Выпрессовка пальца трака Отвертывание болтов крепления скоб гусеницы Отвертывание гайки крепления опорного катка Опрессовка опорного катка	Т-55, Т-62, Т-72, БРЭМ-1 434 Опорный Т-55, Т-62, Т-72, БРЭМ-1, тягачи ПТ-76, БТР, МТП БМП, ГМ-575 434 219 123, 303 Т-55, Т-62, Т-72, 434, 219, БРЭМ-1, тягачи ПТ-76, БТР, БМП. ГМ-575	Приспособление 175.95.056С6-1 Головка ключа КС4-5Б, стержень ключа КС4-ЗС6, во- роток КС4-5С6 каток Ключ 54.28.211С6Б Ключ КС-5С6 Ключ КС-6С6 Ключ 432.95.049С6-2 Ключ КС-33 Ключ 303.82.041 Приспособление УК-1С6Б Приспособление УК-ЗСбГ	Рис. 75, 76 Рис. 198 Рис. 223 Рис. 201 Рис. 202 Рис. 241 Рис. 216 Рис. 296 Рис. 21 Рис. 35, 38
Напрессовка опорного катка	Т-55. Т-62. БРЭМ-1, Т-72, 434, 219, ПТ-76, БМП, ГМ-575, тягачи, МТП	Приспособление УК-8С6Е	Рис. 46, 53
Выпрессовка торсионного вала	Т-55. Т-62, Т-72, 434, 219. БРЭМ-1, тягачи	Приспособление УК-8С6Е	Рис. 46, 50
170
Ремонтная операция	Бронетанковое вооружение и техника	Инструмент и приспособления	Номер рисунка
	ПТ-76, БТР,	Приспособление	Рис. 41,42,
	МТП, БМП, ГМ-575, 123, 303	УК-6С6Б	43
Выставка балан-	Т-55, Т-62, Т-72,	Приспособление	Рис. 151,
сира на угол за- крутки торсионно- го вала	ПТ-76, БМП, МТП. 434, БРЭМ-1, тягачи	ВП-СбБ	152, 153, 154
	219	Приспособление 219.100С6354	Рис. 155, 156
Направление	Т-55, Т-62, Т-72,	Наставка	Рис. 71
торсионного вала при установке	434, 219, БРЭМ-1, ПТ-76, БМП, МТП	УК-20С6	
Установка крышки лабиринт- ного уплотнения в	Т-54, Т-55, Т-62, Т-72, 434, БРЭМ-1, тягачи	Конус К-4, К-9	Рис. 96, 97
сборе с манжетой	ПТ-76, БМП,	Конус К-7 1	Рис. 99
на ось балансира	МТП, ГМ-575		I
	219	Конус 219.100.292	Рис. 96
	123, 303	Разрезные стаканы 105М.82С622; 118.82С622	Рис. 103
Установка крышки в сборе с сальником уплот- нения торсионного вала	Тягачи, Т-54, Т-55. Т-62	Конус К-5	Рис. 96, 98
Отвертывание	Тягачи, Т-55,	Ключ КС-4С6В	Рис. 198
болтов крепления опоры балансира	Т-62	Рычаг-удлинитель КС-15С6	Рис. 204
Отвертывание болтов крепления	Т-72, БРЭМ-1	Ключ 175.95.023С6-1	Рис. 265
втулки балансира		Подставка 175.95.068С6	Рис. 272
Выпрессовка втулки балансира	Т-72. БРЭМ-1	Два болта 175.95.024-2	Рис. 107, 108
Отвертывание оси балансира	434	Ключ 434.95.042С6-1 Ключ 434.95.146	Рис. 248, 249 Рис. 245
	219	Переходник 219.100С6276 Ключ 434.95.146	Рис. 250, 252 Рис. 245
Отвертывание	219	Переходник	Рис. 253
гайки крепления		219.100С6275	
подшипника ба- лансира		Ключ 434.95.146	Рис. 245
Подъем опорно- го катка наездом	219	Упор 219.100.414	Pic. 139, 140
Опрессовка ба- лансира с оси	219	Приспособление УК-2С6Г	Рис. 33
Напрессовка ба- лансира на ось	219	Приспособление УК-8С6Е	Рис. 55
Выпрессовка шлицевой втулки подвески	219	Приспособление 219.100С6283	Рис. 134, 135
171
Ремонтная операция	Бронетанковое вооружение и техника	Инструмент н приспособления	Номер рисунка
Спрессовка вну- треннего кольца роликоподшипни- ка с оси подвески	219	Приспособление УК-2С6Г	Рис. 34
Снятие стопор- ных колец ходо- вой части	Т-72, 434, 219, БРЭМ-1	Круглогубцы 432.95.239 Щипцы 432.95.260С6	Рис. 73 Рис. 74
Выпрессовка и запрессовка под- шипников в ступи- цу опорного катка	Все танки	Выколотка В-20С6А	Рис. 72
Напрессовка опорного катка	МТП, таики, БТР	Выколотка В-20С6А	Рис. 72
Отвертывание болтов крепления крышки лабиринт- ного уплотнения	Все танки	Ключ КС-22	Рис. 208
Выпрессовка втулок балансиров	Т-54, Т-55, Т-62, БМП, тягачи	Приспособление УК-10С6В	Рис. 62, 63
Выпрессовка внутренней втулки балансира	БМП	Приспособление УК-17С6	Рис. 70
Запрессовка вту- лок балансиров	Т-55, Т-62, БМП, тягачи	Приспособление УК-12С6В	Рис. 65
Ведущее колесо
Отвертывание	Т-55, Т-62, тяга-	Ключ 54.28.228С6А	Рис. 224
пробки крепления ведущего колеса	чи ПТ-76, БТР	Ключ КС-4С6В	Рис. 198
Выпрессовка на-	Т-72, 434, 219, БРЭМ-1 БМП ГМ-575 123 Т-55. Т-62. Т-72,	Ключи 432.95.315С6-1, 434.95.146 Трубы 432.95.200С6-1, 432.95.265 Ключ КС-26С6Б Ключ 573.16.11.088 Ключ 9698-4864 Болты 175.95.118	Рис. 245, 246 Рис. 247 Рис. 211 Рис. 298 Рис. 300 Рис 105, 106
ружного конуса установки ведуще- го колеса Спрессовка ве-	434, 219, БРЭМ-1 Все танки, тяга- чи, БРЭМ-1 То же	и клин 432.95.339 Приспособление	Рис. 23
дущего колеса Напрессовка ве-		УК-1С6Б Приспособление	Рис. 48
дущего колеса Отвертывание и	.Т-54, Т-55, Т-62,	УК-8С6Е Ключ 54.28.1082	Рис. 229
завертывание гаек крепления венцов	тягачи Т-72, БРЭМ-1	Ключ 175.95.119-1	Рис. 279
ведущих колес		Ключ-наставка 175.95,062С6	Рис. 271
172
Ремонтная операция	Бронетанковое вооружение и техника	Инструмент и приспособления	Номер рисунка
Монтаж веду-	434, 219 Т-55, Т-62, Т-72,	Динамометриче- ский ключ 613.28.50С6 Головка ключа КС4-62 Оправка	Рис. 228 Рис. 198 Рис. 145
щего колеса на во- дило бортовой пе-	434, БРЭМ-1 219	219.100С6207 Крюк	Рис. 15
редачи Установка	Все танки	50А.С.006.14.251 Конус К-3	Рис. 101
крышки лабиринт-	ПТ-76, БТР,	Конус К-7	Рис. 99
ного уплотнения в сборе с манжетой уплотнения водила бортовой передачи Отвертывание	МТП Поддерживаю! БМП	дий каток Головка ключа	Рис. 198
гайки крепления поддерживающе- го катка Опрессовка под-	434, 172, БРЭМ-1 219 123, 303 Т-72, БМП, 434,	КС4-10С6А Головка ключа КС4-17 Головка ключа КС4-65 Ключ 303.82.041 Приспособление	Рис. 296 Рис. 40
держивающего катка Снятие пружин-	219, 123, 303, БРЭМ-1 Т-72, 434	УК-ЗСбБ Круглогубцы	Рис. 73
ного кольца Установка ман-	БМП, ГМ-575,	432.95.239 Конус К-11	Рис. 95
жеты уплотнения на ось поддержи-	123, 303 Т-72, БРЭМ-1	Направляющая	Рис. 96
вающего катка Отвертывание	434 219 Т-72, БРЭМ-1	втулка 175.95.049 Конус К-6 Конус 219.100.252 Наставка	Рис. 96 Рис. 96 Рис. 267
болтов крепления кронштейна под- держивающего катка Напрессовка	Все танки	175.95.043С6-2, ключ 175.95.023С6-1, под- ставка 175.95.068С6 Выколотка В-20С6А	Рис. 72
поддерживающе- го катка Опрессовка ры-	Г идравлический Т-54, Т-55, Т-62,	амортизатор Приспособление	Рис. 67, 68
чага гидравличе- ского амортизато-	тягачи ПТ-76, БТР,	УК-16С6 Приспособление	Рис. 77, 78
ра	МТП БМП ГМ-575, ГМ-568 1	740.99С6113-2 Приспособление 765.100С6102 Приспособление 575.16.14.765 1	Рис. 79, 80 Рис. 86
173
Ремонтная операция	Бронетанковое вооружение и техника	Инструмент и приспособления	Номер рисунйа
Отвертывание болтов крепления гидравлического	Т-55, Т-62, ПТ-76, БТР, МТП, тягачи	Головки ключа КС4-2А, КС4-ЗА, КС4-11С6, КС4-ЗС6	Рис. 198
амортизатора	Т-72, БРЭМ-1	Ключ 175.95.023С6-1 Подставка 175.95.068С6	Рис. 265 Рис. 272
Отвертывание штока гидравличе-	434	Струбцина 432.95.241С6-1*	Рис. 81,82
ского амортизато- ра	219	Струбцина 219.100С6242, про- ставка 219. ЮОСб 174, ключ КС-34	Рис. 83,84
Выпрессовка нижнего пальца гидравлического амортизатора	БМП	Приспособление 765.100С6118	Рис. 88, 89
Отвертывание пробки гидравли-	ПТ-76, БТР, МТП	Ключ 740.99.140	Рис. 220
ческого амортиза- тора	Т-72, БРЭМ-1 434, 219	Головка ключа КС4-4А Ключ 432.95.178-1	Рис. 198 Рис. 243
Отвертывание гайки золотника гидравлического амортизатора	434	Ключ 432.95.255С6	Рис. 254
Выпрессовка штифта стопоре- ния штока	434, 219	Выколотка 219.100.360	Рис. 143
Установка на- правляющей втул- ки в сборе с ман- жетами на шток гидравлического амортизатора	434	Приспособление 432.95.044С6	Рис. 121, 122
Установка што- ка в сборе с уп- лотнительными кольцами в ци- линдр гидравличе- ского амортизато- ра	434	Втулка 432.95.157-1	Рис. 123, 124
Снятие и уста- новка защитного чехла гидравличе- ского амортизато- ра	434	Ключ 434.95.022С6	Рис. 235
Отжатие подвес- ки для замены ги- дравлического амортизатора без демонтажа опор- ного катка	219	Приспособление 219.100С6191	Рис. 136, 137
Снятие пружин- ных колец	434, 219	Круглогубцы 432.95.239	РпС. 73
174
Ремонтная операция	Бронетанковое вооружение и техника	Инструмент и приспособления	Номер рисунка
Отвертывание стопорной гайки рычага гидравли- ческого амортиза-	123	Ключ 105.82.090	Рис. 292 , 293
TUpd Отвертывание гайки сальника уплотнения штока гидравлического амортизатора	123, 303	Ключ 303.28С662-1	Рис. 297
Направляющее колесо с механизмом натяжения гусеницы
Отвертывание гайки (пробки)	Т-54, Т-55, Т-62, Т-72, БРЭМ-1, тя-	Ключ 54.28.632-1 Г	Рис. 225
крепления направ-	гачи		Рис. 202
ляющего колеса	ПТ-76, БТР	Ключ КС-6С6	
	434	Ключ 432.95.049С6-2	Рис. 241
	219	Ключ КС-31	Рис. 215
Отвертывание	Т-55, Т-62	Ключ 54.28.632-1 Г	Рис. 225
гайки крепления кривошипа	на-	ПТ-76, БМП, Т-72, 434	Ключ КС-5С6	Рис. 201
правляющего ко-	219	Ключ КС-30	Рис. 214
леса и гайки креп- ления червячного колеса механизма натяжения гусени- цы	123, 303	Ключ 105.82.092	Рис. 295
Спрессовка на-	Все танки, тяга-	Приспособление	Рис. 22
правляющего ко-	чи, БРЭМ-1 ПТ-76, БМП, ГМ-575, 123	УК-1С6Б	
леса		Приспособление УК-ЗСбГ	Рис. 35, 38
Напрессовка на-	Все танки, тяга- чи, БРЭМ-1	Приспособление	Рис. 46, 49
правляющего ко- леса		УК-8С6Е	54
Установка крышки лабиринт-	Т-54, Т-55, Т-62, Т-72, 219	Конусы К-3, К-12	Рис. 100
ного уплотнения в	ПТ-76, БТР	Конус К-6	Рис. 96
сборе с манжетой	БМЯ, ГМ-575	Конусы К-10,	Рис. 96
на ось направляю-		765.100.120	
щего колеса	434	'	Конусы К-9, К-12	Рис. 96
Спрессовка вну-	Все танки, тяга- чи, БРЭМ-1	Приспособление	Рис. 29
треннего кольца роликоподшипни- ка с оси направ- ляющего колеса		УК-2С6Г	
Напрессовка внутреннего коль- ца роликоподшип- ника на ось на- правляющего ко- леса	То же	Приспособление УК-8С6Е	Рис. 51
175
Ремонтная операция	Бронетанковое вооружение и техника	Инструмент и приспособления	Номер рисунка
Выпрессовка и запрессовка шари- коподшипника и наружного кольца роликоподшипни- ка ' в ступицу на- правляющего ко- леса	ПТ-76, БТР, БМП, 434, ГМ-575 Гитар	Выколотка В-20С6А >а	Рис. 72
Отвертывание гаек крепления стартера	Т-54, Т-55, Т-62, тягачи	Ключ КС-23С6	Рис. 209
Отвертывание	Т-54, Т-55, Т-62,	Головки ключа	Рис. 198
гаек бблтов креп- ления гитары	Т-72, тягачи, БРЭМ-1	КС4-1А, КС4-4А	
Отвертывание	Т-54	Ключ 54.28.695С6	Рис. 226, 227
пробок крепления зубчаток ведущей	Т-62, Т-55, тяга- чи	Ключ 175.95.012С6	Рис. 262
и ведомой шесте- рен гиТары	Т-72, БРЭМ-1	Ключ КС-28	Рис. 212
Отвертывание гайки оси проме-	Т-54, Т-55, Т-62, тягачи	Ключ КС-19С6	Рис. 206
жуточной шестер- ни гитары	Т-72, БРЭМ-1	Ключ КС-ЗСб	Рис. 197
Отвертывание пробки привода гидромуфты	Т-72, БРЭМ-1	Ключ КС-25	Рис. 210
Выпрессовка и запрессовка валов и подшипников из картера гитары	Все танки, тяга- чи, БРЭМ-1	Выколотка В-20С6А	Рис. 72
Отвертывание	Т-54, Т-55, Т-62,	Головка ключа	Рис. 198
гаек	крепления обойм и крышек уплотнения гитары	Т-72, тягачи, БРЭМ-1	КС4-5Б	
Главный фрикцион			
Отвертывание гайки крепления главного фрикци- она	Т-54, Т-55, Т-62, тягачи	Ключ КС-ЗСб	Рис. 197
Отвертывание пробки крепления главного фрикци- она	ПТ-76, БТР	Ключ КС-6С6	Рис. 202
Спрессовка главного фрикцио- на с ведущего ва- ла коробки пере-	Т-54, Т-55, Т-62, тягачи	Приспособление УК-2С6Г	Рис. 28
дач Сжатие пружин главного фрикцио- на	Все танки, тяга- чи, БРЭМ-1	Приспособление УК-9С6А	Рис. 57, 59
176
Ремонтная операция	Бронетанковое вооружение и техника	Инструмент и приспособления	Номер рисунка
Отвертывание болтов крепления нажимного диска, зубчатого венца и ступицы ведомого барабана главного фрикциона	Т-54, Т-55, Т-62, ПТ-76, БТР, МТП, тягачи Фрикцион привод;	Ключ КС-18 а вентилятора	Рис. 205
Отвертывание гайки конического редуктора привода вентилятора	Т-72, БРЭМ-1	Ключ 175.95.010С6	Рис. 259
Отвертывание гаек ступицы фри- кциона вентиля- тора	Т-72, БРЭМ-1	Ключи КС-13С6 КС-29	Рис. 203 Рис. 213
Проверка момен- та	пробуксовки	Т-54, Т-55, Т-62, тягачи	Приспособление 54.28.189С6Б	Рис. 90, 91
фрикциона венти- лятора	Т-72, БРЭМ-1	Приспособление для проверки момента пробуксовки фрикци- она вентилятора	Рис. 92,93
Отвертывание гаек шпилек фрик- циона вентилято- ра	Т-72, БРЭМ-1	Ключ КС-18	Рис. 205
Выпрессовка и запрессовка под- шипников и обойм	Все танки, тяга- чи, БРЭМ-1 Коробка п	Выколотка В-20С6А ередач	Рис. 72
Отвертывание гайки крепления зубчаток главного вала	Т-54, Т-55, Т-62, тягачи	Ключ КС-ЗСб	Рис. 197
Выпрессовка гнезд главного ва- ла из картера ко- робки передач	Т-54, Т-55, Т-62, тягачи	Приспособление УК-2С6Г	Рис. 30
Отвертывание гаек стяжных бол- тов коробки пере-,	Т-54, Т-55, Т-62, тягачи	Головка ключа КС4-6Б	Рис. 198
дач Отвертывание болтов крепления	Т-54, Т-55, Т-62, ПТ-76	Головка ключа КС4-4А	Рис. 198
бугелей	Т-72, 434, 219	Ключ 219.100С6141	Рис. 282
Отвертывание болтов крепления передней лапы ко- робки передач	Т-54, Т-55, Т-62, тягачи	Ключ 54.28.70С6-2	Рис. 222
7—794
177
Ремонтная операция	Бронетанковое вооружение и техника	Инструмент и приспособления	Номер рисунка
Выпрессовка и запрессовка под- шипников, колец, обойм	Все танки, тяга- чи, БРЭМ-1	Выколотка В-20С6А	Рис. 72
Отвертывание гаек главного и промежуточного валов коробки пе- редач	Т-54, Т-55, Т-62, ПТ-76, тягачи, МТП	Ключ КС-ЗСб	Рис. 197
Выпрессовка оси промежуточной шестерни привода вентилятора	Т-55, Т-62	Приспособление УК-6С6Б	Рпс. 41
Отвертывание пробки крепления зубчатки первич- ного вала и гайки вторичного вала коробки передач	Т-72, БРЭМ-1	Ключ 175.95.012С6	Рис. 262
Стопорение пер- вичного вала ко- робки передач при отвертывании пробки крепления зубчатки	Т-72, БРЭМ-1	Ключ 175.95.011 Сб	Рис. 260
Стопорение вто- ричного вала ко- робки передач при отвертывании гай- ки	Т-72, 434	Ключ 432.95.029С6	Рис. 239, 240
Снятие осей от- жимов фрикциона коробки передач и пальцев тормоз- ных лент	Т-72, 434, 123, 303	Приспособление 432.95.110	Рис. 119, 120
Отвертывание штуцера шланга откачки коробки передач	Т-72, БРЭМ-1	Ключ 175.95.151	Рпс. 280
Отвертывание болтов (гаек) крепления фланца нагнетающего на- соса коробки пере- дач	Т-72, БРЭМ-1	Головка ключа КС4-61	Рис. 198
Стопорение зуб- чатки привода стартера-генерато- ра при отвертыва- нии пробки	Т-72, БРЭМ-1	Ключ 175.95.117	Рис. 278
Отвертывание болтов крепления коробки передач	434	Головка ключа КС4-5Б !	Рис. 198
178
gfmrttfrar^flrr >Vi .. ।  Ремонтная операция	Бронетанковое вооружение и техника	Инструмент и приспособления	Номер рисунка
Снятие и уста- новка стопорных колец	Т-72, 434	Щипцы 432.95.260С6	Рис. 74
Перекрытие шлангов маслоба- ка коробки пере- дач	Т-72, 434, 219	Зажим 432.95.016С6	Рис. 133
Подсоединение трубопроводов к нагнетающему на- сосу коробки пе- редач	Т-72, 434	Ключ 434.95.023С6	Рис. 237
Отвертывание грибка крепления зубчатки первич- ного вала короб- ки передач	434	Ключ 432.95.023С6	Рис. 236
Отвертывание	434	Ключ 432.95.018С6	Рис. 233, 234
грибка вторичного вала коробки пе- редач	Т-72	Головка ключа КС4-60А	Рис. 198
Выпрессовка ко- жуха соединитель- ного вала коробки передач	Т-72	Болт 150.06.015	Рис. 109
Отвертывание штуцеров при де- монтаже маслона- соса коробки пере- дач	219	Ключ 219.100С6234	Рис. 285
Отвертывание болта стопорного кольца рессоры коробки передач	219	Ключ 219.100С6200	Рис. 284
Отвертывание штуцеров трубо- проводов масля- ной системы сило- вой передачи	219	Ключ 219.100С6233	Рис. 285
Направление ко- робки передач при монтаже и демон- таже	Все танки, тяга- чи, БРЭМ-1	Наставка УК-20С6А	Рис. 71
Демонтаж и монтаж силовой передачи	Т-72, 434, 219	Приспособление 175.95.004С6-1А	Рис. 113, 114
Сжатие уравно- вешивающих пру- жин остановочно- го тормоза короб- ки передач	123, 303	Приспособление 105.82С69-1	Рис. 147
1*
179
•Номер
рисунка
Ремонтная операция
Бронетанковое
вооружение и техника
Инструмент и
приспособления
Планетарный механизм поворота и бортовой фрикцион
Отвертывание	Т-54, Т-55, Т-62,	Ключ 54.28.060-1Д	Рпс. 221
гайки крепления ПМП на ведущем валу бортовой пе- редачи	тягачи	*	
Отвертывание гайки крепления бортового фрик- циона на главном валу коробки пе- редач	ПТ-76, БТР	Ключ КС-ЗСб	Рис. 197
Сжатие пружин	Все танки, тяга-	Приспособление	Рис. 58, 59,
ПМП и бортового фрикциона	чи, МТП	УК-9С6А	60
Выпрессовка и запрессовка под- шипников и обойм	То же	Выколотка В-20С6А	Рис. 72
Отвертывание гайки крепления ПМП на водиле	БМП	Головка ключа КС4-61	Рис. 198
Отвертывание гайки крепления эпициклической шестерни	БМП	Ключ КС-25	Рис. 210
Внутренний редуктор и		бортовая передача	
Отвертывание пробки крепления зубчатки на носке коленчатого вала двигателя	Т-54, Т-55, Т-62, Т-72	Ключ 175.95.060С6	Рис. 268 , 269
Отвертывание болтов крепления бортовой передачи	Т-55, Т-62, Т-72, 434, 219	Ключ 175.95.023С6-1, под- ставка 175.95.068С6	Рис. 265, 272
Спрессовка вну- треннего кольца роликоподшипни- ка с ведомого ва- ла бортовой пере- дачи	Т-54, Т-55, Т-62, Т-72, 434, 219	Приспособление УК-2С6Г	Рис. 32
Напрессовка внутреннего коль- ца роликоподшип- ника на ведомый вал бортовой пе- редачи	Т-55, Т-62, Т-72, 434, 219	Приспособление УК-8С6Е	Рис. 52
Спрессовка ша- рикоподшипника	Т-54	Приспособление УК-2С6Г	Рис. 31
со ступицы ведо- мой шестерни бор- товой передачи	Т-72, 434, 219	Приспособление 432.95.214-1	Рис. 128
180
Ремонтная операция	Бронетанковое вооружение и техника	Инструмент и приспособления	Номер рисунка
Установка крышки в сборе с	Т-55, Т-62, Т-72, 434	Конус К-3	Рис. 101
манжетой уплотне- ния на ведомый вал бортовой пе-	ПТ-76, БТР	Конус К-7	Рис. 99
редачи Отвертывание пробки крепления ведомой шестерни на валу бортовой	ПТ-76, БТР	Ключ КС-6С6	Рис. 202
передачи Отвертывание пробки крепления несущего	диска внутреннего ре-	ПТ-76, БТР	Ключ КС-5С6	Рис. 201
дуктора Отвертывание колпака	насоса водометного дви- жителя	ПТ-76, БТР, МТП	Ключ 740.99С6151 -1	Рис. 219
Установка фик- саторов внутрен- него редуктора	ПТ-76, БТР, МТП	Приспособление 740.99С6112-1	Рис. 118
Отсоединение бортовой передачи	Т-72, 434	Два болта 434.43.044 крепления коробки передач	—
Опрессовка втулки с водила бортовой передачи	Т-72, 434	Приспособления 432.95.333С6-1, УК-1С6Б	Рис. 126
Напрессовка втулки на водило бортовой передачи	Т-72, 434, 219	Приспособление УК-8С6Е	Рис. 46
Выпрессовка оси сателлитов	Т-72, 434, 219	Приспособление 432.95.020С6	Рис. 130
Снятие и уста- новка стопорных (пружинных) ко- лец	Т-72, 434	Щипцы 432.95.260С6	Рис. 74
Отвертывание пробки крепления зубчатки*на носке коленчатого вала двигателями проб- ки крепления главного фрик- циона	Т-54, Т-55, Т-62, Т-72, 434, 123, 303	Ключ 175.95.060С6	Рис. 268 , 269
Отвертывание гайки конуса креп- ления	зубчатой муфты на носке коленчатого вала двигателя	Т-72, БРЭМ-1	Головка ключа КС4-4А	Рис. 198
Ремонтная операция	Бронетанковое вооружение и техника	Инструмент и приспособления	Номер рисунка
Выпрессовка пе- реднего конуса крепления зубча- той муфты на нос- ке коленчатого ва- ла двигателя	Т-72, БРЭМ-1	Два болта М8	—
Отвертывание штуцеров трубо- проводов масля- ной системы сило- вой передачи	219	Ключ 219.100С6233	Рис. 285
Отвертывание штуцеров при де- монтаже маслона- соса силовой пере- дачи	219	Ключ 219.100С6234	Рис. 286
Демонтаж бор- товой передачи	ГМ-575	Приспособление 568.16.14.815	Рис. 149
Отвертывание гайки ведущего барабана фрикци- онной муфты ре- дуктора трансмис- сии	ГМ-575	Ключ 575.16.14.610	Рис. 299
Силовая установка
Отвертывание	Т-54, Т-55, Т-62,	Ключ 175.90.014	Рис. 263
гаек, болтов креп- ления двигателя	Т-72 ПТ-76, БТР,	Головки ключа	Рис. 198
Выпрессовка	БМП, МТП Т-72, 434 123, 124 Т-54, Т-55, Т-62,	КС4-5Б, КС4-61 Ключи: 175.90.014, 155.28.1639 Ключ 105.82С6-1 Приспособление	Рис. 231 Рис. 290. 291 Рис. 45
форсунок двигате-	Т-72, ПТ-76, БТР,	УК-7С6А	
ля Отвертывание	434 Т-54, Т-55, Т-62,	Ключ 330.100.04	Рис. 218
гаек силовых шпи- лек двигателя Установка дви-	Т-72, ПТ-76, БТР Все танки, тяга- чи, БРЭМ-1 Т-54, Т-55, Т-62,	Подставка ПУ-СбА	Рис. 116
гателя и сбороч- ных единиц сило- вой передачи Отвертывание		Головка отвертки	Рис. 198
гаек	крепления	Т-72, ПТ-76, БТР	КС4-9С6	
форсунок Отвертывание	Т-54, Т-55, Т-62,	Головка ключа	Рис. 198
гаек крепления коллекторов дви- гателя	ПТ-76, БТР Т-72, БРЭМ-1	КС4-61, шарнир КС4-11С6 Ключ 172.95.003С6	Рис. 256
182
Ремонтная операция	Бронетанковое вооружение и техника	Инструмент и приспособления	Номер рисунка
Отвертывание	Т-72, БРЭМ-1	Ключ 54.28.1715-1	Рис. 230
накидных гаек трубок насоса БНК, демонтаж подогревателя	434	Ключ КС-23С6	Рис. 209
Отвертывание болтов соедини- тельной муфты двигатель—гита-	Т-72, БРЭМ-1	Ключ 175.95.098	Рис. 274
ра Отвертывание гаек	крепления трубопроводов масляного радиа-	Т-72, БРЭМ-1	Ключ 175.95.105	Рис. 276
тора Отвертывание гаек	крепления эжекционных труб воздушного ох- лаждения	Т-72, БРЭМ-1	Ключ КС-5С6	Рис. 201
Подтяжка уп- лотнения запра- вочной горловины переднего топлив- ного бака-стелла- жа	Т-72, БРЭМ-1	Ключ 172.95.009	Рис. 257
Отвертывание пробки	фланца привода стартера- генератора и гай- ки ведущего вала гидромуфты	Т-72, БРЭМ-1	Ключ 150.28.217	Рис. 232
Отвертывание болтов крепления । ресивера эжектор- ной коробки	434	Ключ 432.95.178-1	Рис. 243
Замена датчика топливомера	Т-72	Ключ 175.95.019	Рис. 264
Отвертывание центрального бол- та крепления кот- ла подогревателя	434	Головка ключа КС4-6Б	Рис. 198
Отвертывание гайки сальника оси заслонки об- водного контура системы охлажде- ния	434	Ключ 432.95.342	Рис. 255
Отвертывание болтов крепления компрессора	Т-72, БРЭМ-1	Ключ 175.90.009	Рис. 258
Подтяжка шту- церов	пополни- тельного маслоба- ка и крана слива воды	Т-72, БРЭМ-1	Ключ 175.95.103	Рис. 275
183
Ремонтная операция	Бронетанковое вооружение и техника	Инструмент и приспособления	Номер рисунка
Отвертывание пробки привода компрессора	Т-72, БРЭМ-1	• Ключ 175.95.109-1	Рис. 277
Отвертывание болтов	бугелей крепления двига- теля	434, 219	Ключ 219.100С6141	Рис. 282
Обслуживание сборочных единиц и систем двигате- ля и силовой пе- редачи	219	Комплект головок ключей	Рис. 289
Отвертывание болтов крепления выпускного патруб- ка двигателя	219	Ключ 219.100.485	Рис. 287, 288
Отвертывание болтов крепления переходника тру- бы ОПВТ	219	Ключ 219.100С6189	Рис. 283
Установка со- единительного ва- лика	(рессоры) между двигателем и коробкой пере- дач	219	Захват 219.100С6209	Рис. 141
Сдвигание за- щитных кожухов соединительных муфт двигатель — коробка передач	219	Захват 219.100С6201	Рис. 141
Корпус, башня, вооружение и электрооборудование
Отвертывание
болтов крепления
нижнего погона
башни
Отвертывание
болтов крепления
крыши силового
отделения
Выпрессовка ус-
тановочных штиф-
тов механизма по-
ворота башни
Замена наруж-
ного торсионного
вала крыши сило-
вого отделения
Т-54, Т-55, Т-62
ПТ-76, БМП-1
Т-72, 434
219
Т-54, Т-55, Т-62,
ПТ-76, тягачи,
БРЭМ-1
Т-54, Т-55, Т-62
Т-72
Головка ключа
КС4-4А, шарнир
КС4-12С6
Головка ключа
КС4-6Б
Ключ КС-20
Головки ключа
КС4-4А, КС4-6Б
Ключ КС-20
Приспособление
УК-6С6Б
Втулка
172.95.051С6
Рис. 198
Рис. 198
Рис. 207
Рис. 198
Рис. 207
Рис. 41
Рис. 131, 132
184
Ремонтная операция	Бронетанковое вооружение и техника	Инструмент и приспособления	Номер рисунка
Отвертывание клиньев	цапф пушки, болта ме- ханизма	регули- ровки торсионно- го вала крыши силового отделе- , ния и гайки уплот- нения обдува тур- бины	Т-72, 434	Головки ключа КС4-64, КС4-4А	Рис. 198
Отвертывание болтов крепления механизма поворо- та башни и стопо- ра башни	Т-72, 434	Головка ключа КС4-4А	Рис. 198
Выпрессовка штифтов установ- ки механизма по- ворота башни и стопора башни	Т-72, 434, 219	Приспособление 432.95.393С6	Рис. 111, 112
Стопорение па- разитных шестерен при снятии ручно- го механизма по- ворота башни	Т-72, 434, 219	Четыре болта 432.24.013-2, 432.23.108	Рис. 110
Выпрессовка призонных втулок редуктора меха- низма поворота башни	Т-72, 434, 2(9	Два болта 432.95.426	Рис. 109
Отвертывание пробки электро- магнита клапан- ной коробки меха- 1 низма заряжания	Т-72, 434, 219	Ключ 432.95.047С6	Рис. 238
Замер момента t пробуксовки фрик- циона досылателя	Т-72	Приспособление 172.95.001 Сб, динамо- метр 172.95.053С6	Рис. 94, 95
Затяжка разъе- мов электрообору- дования	Все танки	Ключ 219.100С6129	Рис. 281
Центровочно-установочные операции
Выставка балан- сиров на угол за- крутки торсионно- го вала	Т-54, Т-55, Т-62, Т-72, ПТ-76, БМП, 434, БРЭМ-1, тя- гачи 219
Центровка гру- зовой лебедки с двигателем	БТР
Приспособление ВП-СбБ	Рис. 151, 152, 153,154
Приспособление 219.100С6354	Рис. 155, 153
Приспособление ЦП-ЗСбБ	Рис. 157, 158
185
Ремонтная операция	Бронетанковое вооружение и техника	Инструмент и приспособления	Номер рисунка
Центровка дви- гателя с гитарой	Т-54, Т-55, Т-62, тягачи Т-72, БРЭМ-1	Приспособление ЦП-7С6А Приспособление 54.28.727С6 Приспособление 172.91.056С6	Рис. 159, 160 Рис. 161, 162 Рис. 169, 170
Центровка ко- робки передач с гитарой	Т-54, Т-55, Т-62, тягачи	Приспособление ЦП-8С6	Рис. 163, 164
Центровка вну- треннего редукто- ра с движителем	ПТ-76, БТР	Приспособление ЦП-14С6	Рис. 165, 166
Центровка дви- гателя с коробкой передач	ПТ-76, БТР	Приспособление ЦП-15С6	Рис. 167, 168
Центровка при- вода гитары со стартером-гене- ратором	Т-72, БРЭМ-1	Приспособление 175.95.063С6	Рис. 171, 172
Центровка вы- пускных труб с выпускными кол- лекторами двига- теля	Т-72, БРЭМ-1	Приспособление 175.95.007С6	Рис. 173, 174
Выставка коль- цевого зазора ме- жду втулкой и на- ружным фланцем компенсатора	Т-72, БРЭМ-1	Сухарики 175.95.008С6, 175.95.009С6	Рис. 175, 176
Контроль коль- цевого	зазора между втулкой и наружным флан- цем компенсатора	Т-72, БРЭМ-1	Щупы 175.91.013, 172.91.141, 172.91.153	Рис. 177 1
Центровка веду- щей шестерни ре- дуктора силовой передачи с колен- чатым валом дви- гателя	ГМ-575	Приспособление 575.16.14.700	Рис. 178, 179 *
Центровка глав- ного фрикциона с коробкой пере- дач и коробки пе- редач с правым (левым) ПМП	ГМ-575	Приспособление 575.16.14.785	Рис. 180, 181, 182 *
Центровка ре- дуктора СЭП с редуктором сило- вой передачи	ГМ-575	Приспособление 575.16.14.745	Рис. 183, 184
Центровка эжектора системы охлаждения	ГМ-575	Приспособления 575.16.14.900, 575.16.14.880	Рис. 185, 186
Центровка ко- робки передач с двигателем	123, 303	Приспособление 118.82С627	Рис. 187, 188
186
Ремонтная операция	Бронетанковое вооружение и техника	Инструмент и приспособления	Номер рисунка
Центровка ко- робки передач от- носительно борто,- вых передач	123, 303	Приспособления 303.82С612, 303.82.023, 303.82.024	Рис. 189, 190
Центровка дуб- лирующего генера- тора с редуктором	123	Приспособление 123.82С626	Рис. 191, 192
Центровка ре- дуктора дубли- рующего генерато- ра с двигателем	123	Приспособление 123.82С640	Рис. 193, 194
Центровка уско- рителя с двигате- лем	124	Приспособление 123.82С630	Рис. 195, 196 1
9.	МАССА ИНСТРУМЕНТА И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
Обозначение	Наименование	Масса, кг
Грузоподъемные приспособления
ЧПУ-СбБ	Чалочное приспособление	23,0
219.100С6124	Чалочное приспособление	32,5
219.01.44	Рым-болт	0,30
РБ-1С6, РБ-2С6	Рым-болты	0,14
50А.С.006.14.251	Крюк	0,30
730.93С6164	Трос	9,10
Монтажно-демонтажные приспособления
ПГ-20М	Гидравлический пресс	20,3
	Комплект наставок к ПГ-20М	7,25
05.Т.080.000С6	Вийтовой пресс	7,0
УК-1С6Б	Универсальное приспособление	5,8
УК-2С6Г	Универсальное приспособление	23
Ц-14	Цепь	3,6
УК-ЗСбГ	Универсальное^приспособление	13,0
УК-6С6Б	Универсальное приспособление	2,0
УК-7С6А	Универсальное приспособление	0,75
УК-8С6Е	Универсальное приспособление	25,0
УК-9С6А	Универсальное приспособление	9,6
УК-ЮСбВ	Универсальное приспособление	4,7
УК-12С6В	Универсальное приспособление	3,8
УК-16С6	Приспособление	2,6
УК-17С6	Приспособление	6,2
УК-20С6А	Наставка	3,0
В-20С6А	Выколотка	1,3
432.95.239	Круглогубцы	0,2
432.95.260С6	Щипцы	0,34
175.95.056С6-1	Приспособление	12,0
740.99С6113-2	Приспособление	1,0
765.100С6102	Приспособление	1,65
432.95.241С6-1	Струбцина	5,0
219.100С6242	Струбцина	3,60
219.100С6174	Проставка	0,320
575.16.14.765	Приспособление	5,6
765.100С6118	Приспособление	0,4
54.28.189С6Б	Приспособление	2,5
175.95.104С6,	Приспособления для проверки мо-	4,0
172.91.053С6	мента пробуксовки фрикциона	
188
Обозначение	Наименование	Масса, кг
172.95.О01С6	Приспособление	о,з
К-3—К-12	Комплект переходных конусов	1,0
175.95.049	Направляющая втулка	0,4
765.100.120	Конус	0,6
219.100.292	Конус	0,7
219.100.252	Конус	0,6
105М.82С622	Разрезной стакан	0,57
118.82С622	Разрезной стакан	0,57
175.95.118	Болт	0,10
432.95.339	Клин	0,20
175.95.024-2	Болт	0,3
432.95.426, 155.06.015,	Комплект распрессовочных болтов	0,25
219.100.480		
432.24.013-2	Стопорный болт	0,1
434.23.108	Стопорный болт	0,05
432.95.393С6	Приспособление	0,75
175.95.004С6-1А	Приспособление	59,0
ПУ-СбА (ТО-62А)	Универсальная подставка	39,0
740.99С6112-1	Приспособление	0,4
432.95.110	Приспособление	0,15
432.95.044С6	Приспособление	0,2
432.95.157-1	Втулка	0,85
432.95.333С6-1	Приспособление	5,0
432.95.214-1	Приспособление	7,7
432.95.020С6	Приспособление	1,35
172.95.051С6	Втулка	0,2
432.95.016С6	Зажим	0,21
219.100С6283	Приспособление	2,10
219.100С6191	Приспособление	5,10
219.100.414	Упор	14,50
219.100С6201	Захват	2,80
219.100С6209	Захват	0,75
219.100.360	Выколотка	0,05
219.100С6207	Оправка	9,2
105.82С69-1	Приспособление	3,4
568.16.14.815	Приспособление	5,6
575.16.14.250	Захват	0,8
Центровочно-установочные приспособления
ВП-СбБ	Выставочное приспособление	0,8
ЦП-ЗСбБ	Центровочное приспособление	0,7
ЦП-7С6А	Центровочное приспособление	1,1
54.28.727С6	Центровочное приспособление	0,25
ЦП-8С6	Центровочное приспособление	0,4
ЦП-14С6А	Центровочное приспособление	0,5
ЦП-15С6	Центровочное приспособление	0,9
172.91.056С6	Приспособление	0,02
175.95.063С6	Приспособление	0,45
175.95.007С6	Приспособление	2,5
175.95.008С6, 175.95.009С6	Сухарики	0,3
175.91.013, Г5.91.141, 172.91.153	Щупы	0,15
219.100С6354	Приспособление	3,0
575.16.14.700	Приспособление	0,15
189
Обозначение	Наименование	Масса» кг
578.16.14.785	Приспособление	1,75
575.16.14.745	Приспособление	0,35
575.16.14.900	Приспособление	3,7
575.16.14.880	Приспособление	3,7
118.82С627	Приспособление	0,52
303.82С612, 303.82.023,	Приспособления	0,15
303.82.024		
123.82С626	Приспособление	1,12
123.82С640	Приспособление	1,5
123.82С630	Приспособление	0,8
Специальные ключи
КС-ЗСб	Ключ	3,6
КС-4С6В	Ключ (набор головок)	14,5
КС-5С6	Ключ	1	0,35
КС-6С6	Ключ	1,2
КС-13С6	Ключ	1,5
КС-15С6	Рычаг-удлинитель	4,4
КС-18	Ключ	0,4
КС-19С6	Ключ	2,6
КС-20	Ключ	0,7
КС-22	Ключ	0,08
КС-23С6	Ключ	0,75
КС-25	Ключ	0,8
КС-26С6Б	Ключ	1,25
КС-28	Ключ	3,4
КС-29	Ключ	0,31
КС-30	Ключ	2,5
КС-31	Ключ	1,9
КС-33	Ключ	'	3,3
КС-34	Ключ	1,15
330.100.4	Ключ	0,95
740.99С6151 -1	Ключ	3,4
740.99.140	Ключ	1,3
54.28.060-1Д	Ключ	з,з
54.28.70С6-2	Ключ	2,36
54.28.211С6Б	Ключ	3,3
54.28.228С6А	Ключ	6,1
54.28.632-1 Г	Ключ	1,9
54.28.695С6	Ключ	3,2
613.28.50С6	Динамометрический ключ	3,2
54.28.1082	Ключ	2,06
54.28.1715-1	Ключ	0,35
155.28.1639	Ключ	0,2
150.28.217	Ключ	0,4
432.95.018С6	Ключ	2,8
434.95.022С6	Ключ	0,350
432.95.023С6	Ключ	2,25
434.95.023С6	Ключ	1,25
432.95.047С6	Ключ	0,56
432.95.029С6	Ключ	2,0
432.95.049С6-2	Ключ	4,2
432.95.1784	Ключ	0,18
13Q
Обозначение	Наименование	Масса, кг
432.95.179	Ключ	0,72
432.95.200С6-1	Труба	20
432.95.265	Труба	9,0
434.95.042С6-1	Ключ	22,5
432.95.315С6-1	Ключ	6,4
432.95.199С6-1	Ключ	4,3
434.95.135	Кольцо	0,4
434.95.136	Переходник	1,7
432.95.255С6	Ключ	0,7
432.95.342	Ключ	0,03
172.95.003С6	Ключ	0,1
172.95.009	Ключ	0,2
175.90.009	Ключ	0,1
175.95.0 ЮСб	Ключ	1,2
175.95.011С6	Ключ	1,1
175.95.012С6	Ключ	1,9
175.90.014	Ключ	1,0
175.95.019	Ключ	0,5
175.95.023С6-1	Ключ	7,0
175.95.043С6-2	Наставка	4,7
175.95.060С6	Ключ	2,2
175.95.062С6	Ключ-наставка	I?’3
175.95.068С6	Подставка	И,о
175.95.098	Ключ	0,1
175.95.103	Ключ	2,0
175.95.105	Ключ	0,5
175.95.109-1	Ключ	0,4
175.95.117	Ключ	0,24
175.95.119-1	Ключ	0,9
175.95.151	Ключ	0,4
216.100С6129	Ключ	0,12
219.100С6141	Ключ	2,6
219.100С6189	Ключ	0,3
219.100С6200	Ключ	0,4
219.100С6233	Ключ	1,150
219.100С6234	Ключ	0,70
219.100С6275	Переходник	4,90
219.100С6276	Переходник	9,4
219.100.206	Втулка	1,6
219.100.485	Ключ	0,5
219.100С6211,	Переходники	0,35
219.100С6212		0,25
219.100С6196,	Удлинители	0,7
219.100С6197		1,7
219.100.318—	Комплект головок ключей с пере-	2,2
219.100.325	ходниками и удлинителями	
105.82.С6-1	Ключ	1,22
105.82.090	Ключ	1.1
105.82.092	Ключ	1.1
303.82.041	Ключ	2.1
303.28С662-1	Ключ	1.3
573.16.11.088	Ключ	2,7
575.16.14.610	Ключ	1,15
9698-4864-А	Ключ	5,7
191
ПРИЛОЖЕНИЕ
РАБОЧИЕ ЧЕРТЕЖИ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВИНТОВОГО ПРЕССА
!	\3она |	1	Обозначение				Наименование		1	Примеч.
										
							Документац и я			
										
12			05. Т. 080. 000 Cd				Сборочный чертеж			
12			05.Т.080.000ВП				Ведомость покупных			
							изделий			
11			05.ТО 80. ОООВМ				Ведомость материа-			
							лов			
11			05.Т. 080. 000 ТО				Техническое они-			
							сание и и нс труп-			
							ция по зксллуата-			
							ции			
11			05. 7. 080. 000 ПС				Паспорт			
										
										
										
							Сборочные единицы			
							«			у
11		1	05. Т 080.010				Подпятник		/	
11		2	05.7.080.020 ч				Винт		7	
										
										
							Детали			
										
12		3	05. Т. 080. 0О1				Гайна		7	
										
										
						D5. Т. 080. '000				
										
										
						Пресс винтовой				
								ТТ‘		
										
											
192
I	Зона |	§	Обозначение	Наименование	Кол. !	— Примеч.
				Прочие изделия	—	
						
			--	Удлинитель средний		
				П Г. 02.02 Сб-1	1	ИЗ компл. ПГ-20М
					-	
				Диск малый		
				ПГ 02.06-1	1	тоже
						
				Диск средний		
				ПГ. 02. 07-1	1	ff—*
						
				Диск большой		
				ПГ 02.08-1	1	— // —
						
				Диск ПГ. 02.23	1	— // —*
						
				Диск упорный		
				ПГ. 02.2 И	1	
						
						
				Материалы		
						
				Электрод		
				УОНИ-,5/з5-350А -3,0		
				ГОСТ 9467-75		
						
				Смазка УС ~2		
				ГОСТ 1033-73		
	J					
05. Г. 080. 000
193
I	рэ ООО 080 TSO
1	Резьбовые части винта (поз 2) и гайки (поз. 3) перед сборкой
смазать смазкой УС-2 ГОСТ 1033-73.
2	. Перед установкой подпятника (поз. 1} внутреннюю его полость
заполнить на J/3 смазкой УС-2 ГОСТ 1033-73.
3	Ви нт (поз. 2) должен вращаться свободно, без заеданий на
всей длине резьбы.
4* Размеры для справок.
5. Пресс испытать на работоспособность совместно с при-
способлениями из ЕКУП путем создания усилия 10 тонн рыча-
гом длиной 1000мм, при этом усилие на рычаге должно
быть не более 30 кгс.
D5.T.080.000 Cd
Пресс -гт—
винтовой
Сдорочныи чертеж L 
194
|‘			Обозначение				Наименование		Дол.	Примеч.
										
							Докцментсщ ия			
										
77			05. Т. 080. 010 С6				Сборочный чертеж			
										
										
										
							Детали			
										
77	1		05. Т. 080. 011				Подпятник		1	
77	2		05. Т. 080. 012				Вкладыш		У	
77	3		05. Т. 080. 013				Пружина		7	
										
										
										
							Стандартные			
							изделия			
										
	4						Шарик			
							$6 ГОСТ 3722-81		2	
										
										
										
										
										
										
										
										
						05. Т. 080.010				
										
										
						Подпятник				
								I I		
										
										
										
195
196
I	| dhoq\	l	Обозначение	Наименование	1	При меч.
						
				Документой, и я		
						
12			05. T. 080. 020 Cd	Сборочный чертеж		
						
						
				Детали		
						
11		1	05. T. 080,021	Головка	- '	7	
12		2	05, T. 080. 022	Винт	7	
						
						
						
						
				/Материалы		
			►			
				Электрод АН0-5-Э42 ~4.0		
				ГОСТ 9467-75		
						
						
						
						
						
						
						
						
					05, Т. 080.020	
						
						
					Винт	
						
						
						
						
197
рэ ого 090tso
1 Сварка ручная электродугоеая; электрооУАНО-5-342-4,0
ГОСТ 9467-75.
2.	Резьбу винта (поз. 2) предохранить от .наплывов и брызг
металла; зачистка поверхностей резьбы не допускается.
3.	* Размер для справок.
4.	Торцевое биение поверхности 5 относительно оси
поверхности А не более 05 мм на диаметре дОмм.
5.	покрытие хим. оке. прм.
05.7. 080.020 Cd
.Винт
Сборочный чертеж
198
100 080 7 90
1.	HRC-28...32.
2.	Допускается замена материала на сталь 38 КС А
ГОСТ 4543-71
3.	Неуказанные предельные'отклонения размеров по СМ?.
4.	Несимметричность выступов А относительно оси
отверстия допускается не долее 0,5мм.
5.	Покрытие хим. оке. прм.
5. Острые кромки скруглить радиусом 1мм.
7. Допускается уступы Б наплавлять с последующей
одрадоткой.
05. Т. 080. 001
Г айка
Сталь 40Х ГОСТ 4543-71
199
ио ООО 1 so

_______94
57
20
R	4 v /1
90°
1. Допускается замена материала на
сталь 38ХС ГОСТ 4543-71.
2. HRC 30... 35.
90° J. Неуказанные предельные отклонения
размеров диаметров - по В7г остальных-по СМ7
4. Острые кромки скруглить радиусом 0,5мм.
5. Покрытие хим. оке. прм.
					05. Т. 060. 011
					
					
				Подпятник				
	—							
				Сталь 40Х ГОСТ 4543-71	I
					
					
200
201
£10'080 IGO
1.	Длина развернутой пружины L = 261мм.
2.	Направление навивки пружины любое.
3.	Общее число витков п = 77,5.
4.	Концевые витки поджать на длине 3/4 окружности.
5.	После трехкратного сжатия до соприкосновения
витков остаточной десрормации не допускается.
6.	* Размер для справок.
7.	Покрыгпие - хим. оке» лрм.
				05. Т 080. 015			
							
							
				Пружина			
							1.
							
	—						
Проволока Д-0,8
ГОСТ 9369-75
2Q2
130'080 ISO
1. Допускается замена материала на сталь 45
ГОСТ 1050-74.
2. Неуказанные предельные отклонения размеров:
диаметров - по А?, В7, остальных - по СМ7.
J. Острые кромки скруглить радиусом 1мм,
L1LLL					05. Т. 080.021			
								
	I								
	I					Го ловка			
	I							
								
								
						I		
«					Cm3 ГОСТ 38О-7Т			
								
								
203
гго 'ooo'i 'so
0,32
И 1,5
т-r
У
12
3x45
48
350!
|0,1/027,5|А|
3+1
1*45°
3 фаски
Z HRC 28...32.
2.	Допускается замена материала на сталь 35 ГОСТ 1050-74
или на сталь А 40 Г ГОСТ 1414-75.
3.	Неуказанные предельные отклонения размеров t
диаметров -поА7,В$, остальных - по СМ/.
4.	Острые кромки скруглить радиусом ОД мм.
Z75. Т. 080. 022
Винт				
				
	I			
Сталь ГОСТ 1050-74				
204
ОГЛАВЛЕНИЕ
Стр.
Введение ............................................................. 3
1.	Грузоподъемные приспособления.....................................  4
1.1.	Универсальное чалочное приспособление ЧПУ-СбБ............	—
1.2.	Приспособление 219.100С6124	........................... 9
1.3.	Рым-болт 219.01.44.......................................... 11
1.4.	Рым-болты РБ-1С6, РБ-2С6..................................... —
1.5.	Крюк 50А.С.006.14.251 ...................................... 12
1.6.	Трос 730.93С6164............................................. —
2.	Монтажно-демонтажные приспособления............................... 14
2.1.	Гидравлический пресс ПГ-20М.................................. —
2.2.	Винтовой пресс 05.Т.080.000С6............................... 18
2.3.	Универсальное приспособление	УК-1С6Б....................... —
2.4.	Универсальное приспособление	УК-2С6Г...................... 20
2.5.	Универсальное	приспособление	УК-ЗСбГ ...................... 23
2.6.	Универсальное	приспособление	УК-6С6Б....................... 29
2.7.	Универсальное	приспособление	УК-7С6А....................... 33
2.8.	Универсальное	приспособление	УК-8С6Е........................ —
2.9.	Универсальное	приспособление	УК-9С6А....................... 36
2.10.	Универсальное	приспособление	УК-10С6В...................... —
2.11.	Универсальное	приспособление	УК-12С6В...................... —
2.12.	Приспособление УК-16С6...................................... —
2.13.	Приспособление УК-17С6 . . .3............................... —
2.14.	Наставка УК-20С6А , .	  47
2.15.	Выколотка В-20С6А . . . ,т................................. 48
2.16.	Круглогубцы 432.95.239 . . . <.............................. —
2.17.	Щипцы 432.95.260С6 . ....................................... —
2.18.	Приспособление 175.95.056С6-1............................... —
2.19.	Приспособление 740.99С6113-2............................... 51
2.20.	Приспособление 765.100С6102................................. —
2.21.	Струбцина 432.95.241С6-1.................................... —
2.22.	Струбцина 219.100С6242 и проставка 219.100С6174 ....	52
2.23.	Приспособление 575.16.14.765 .............................. 53
2.24.	Приспособление 765.100С6118................................ 54
2.25.	Приспособление 54.28.189С6Б	  55
2.26.	Приспособление для проверки момента пробуксовки фрик-
циона вентилятора танка Т-72 .................................... 56
2.27.	Приспособление 172.95.001 Сб................................ —
2.28.	Комплект переходных конусов................................. —
2.29.	Разрезные стаканы 105М.82С622 и 118.82С622 ................ 63
2.30.	Болты 175.95.118 и клин 432.95.339 ........................ 64
2.31.	Болты 175.95.024-2 ........................................ 05
2.32.	Комплект распрессовочных болтов............................. —
2.33.	Стопорные болты 432.24.013-2, 434.23.108 .................. 66
205
Стр,
2.34.	Приспособление 432.95.393С6 ............................... 66
2.35.	Приспособление 175.95.004С6-1 А............................ 67
2.36.	Универсальная подставка ПУ-СбА (ТО-62Л)	  —
2.37.	Приспособление 740.99С6112-1............................... 69
2.38.	Приспособление 432.95.110 ................................. 70
2.39.	Приспособление 432.95.044С6................................ 71
2.40.	Направляющая втулка 432.95.157-1............................ —
2.41.	Приспособление 432.95.333С6-1.............................. 72
2.42.	Приспособление 432.95.214-1	  73
2.43.	Приспособление 432.95.020С6................................. —
2.44.	Втулка 172.95.051 Сб....................................... 74
2.45.	Зажим 432.95.016С6......................................... 75
2.46.	Приспособление 219.100С6283 ................................ —
2.47.	Приспособление 219.100С6191 ................................ —
2.48.	Упор 219.100.414........................................... 78
2.49.	Захваты 219.100С6201 и 219.100С6209 ........................ —
2.50.	Выколотка 219.100.360 ...................................... —
2.51.	Оправка 219.100С6207 ....................................... —
2.52.	Приспособление 105.82С69-1 ................................ 81
2.53. Приспособление 568.16.14.815 ..........................
3.	Центровочно-установочные приспособления ....................... 85
3.1.	Выставочное приспособление ВП-СбБ............................. —
3.2.	Приспособление 219.100С6354 ................................. 87
3.3.	Центровочное приспособление ЦП-ЗСбБ.......................... 88
3.4.	Центровочное приспособление ЦП-7С6А (54.28.727С6) ...	—
3.5.	Центровочное приспособление ЦП-8С6........................... 91
3.6.	Центровочное приспособление ЦП-14С6А........................ 95
3.7.	Центровочное приспособление ЦП-15С6......................... 96
3.8.	Приспособление 172.91.056С6................................. 98
3.9.	Приспособление 175.95.063С6................................ 100
3.10.	Приспособление 175.95.007С6............................... 102
3.11.	Сухарики 175.95.008С6 и 175.95.009С6 . ..."............... 103
3.12.	Щупы 175.91.013, 172 91.141 и 172.91.153 .................. 105
3.13.	Приспособление 575.16.14.700 ............................... —
3.14.	Приспособление	575.16.14.785	........................... 107
3.15.	Приспособление	575.16.14.745	.......................... 109
3.16.	Приспособления	575.16.14.900	(левое)	и	575.16.14.880	(правое)	111
3.17.	Приспособление	118.82С627	. . .................. 112
3.18.	Приспособления	303.82С612,	303.82.023	и	303.82.024	....	114
3.19.	Приспособление	123.82С626	............................ —
3.20.	Приспособление	123.82С640	........................... 116
3.21.	Приспособление	123.82С630	........................... 118
4.	Специальные ключи........................................... 120
4.1.	Ключ КС-ЗСб............................................. —
4.2.	Специальный ключ	КС-4С6В................................ —
4.3.	Ключ КС-5С6........................................... 127
4.4.	Ключ КС-6С6........................................... 128
4.5.	Ключ КС-13С6............................................ —
4.6.	Рычаг-удлинитель	КС-15С6.............................. 129
4.7.	Ключ КС-18.............................................. —
4.8.	Ключ КС-19С6.......................................... 130
4.9.	Ключ КС-20.............................................. —
4.10.	Ключ КС-22..........................................  131
4.11.	Ключ КС-23С6 . . .....................................
4.12.	Ключ КС-25 . .	....................................
4.13.	Ключ КС-26С6Б Л.......................................
206
Стр.
4.14.	Ключ	КС-28..................................................... 132
4.15.	Ключ	КС-29...................................................... —
4.16.	Ключ	КС-30...................................................... —
4.17.	Ключ	КС-31 (КС-31 А) ........................................... —
4.18.	Ключ	КС-33 (КС-ЗЗА)............................................ 133
4.19.	Ключ	КС-34...................................................... —
4.20.	Ключ	330.100.4 ................................................. —
4.21.	Ключ	740.99С6151 -1............................................ 134
4.22.	Ключ	740.99.140 ............................................
4.23.	Ключ	54.28.060-1Д............................................... —
4.24.	Ключ	54.28.70С6-2.............................................. 135
4.25.	Ключ	54.28.211С6Б............................................... —
4.26.	Ключ	54.28.228С6А............................................... —
4.27.	Ключ	54.28.632-1 Г............................................. 136
4.28.	Ключ	54.28.695С6................................................ —
4.29.	Динамометрический ключ 613.28.50С6........................... 137
4.30.	Ключ 54.28.1082 ............................................. —
4.31.	Ключ	54.28.1715-1 .............................................. —
4.32.	Ключ	155.28.1639 ............................................... —
4.33.	Ключ	150.28.217 ............................................... 138
4.34.	Ключ	432.95.018С6............................................... —
4.35.	Ключ	434.95.022С6.............................................. 139
4.36.	Ключ	432.95.023С6............................................... —
4.37.	Ключ	434.95.023С6............................................... —
4.38.	Ключ	432.95.047С6............................................... —
4.39.	Ключ	432.95.029С6............................................... —
4.40.	Ключ 432.95.049С6-2............................................... 140
4.41.	Ключ 432.95.178-1 ................................................ 141
4.42.	Ключ 432.95.179 ................................................... —
4.43.	Ключи 432.95.315С6-1 и 432.95.199С6-1	(434.95.146) ....	—
4.44.	Трубы 432.95.200С6-1 и 432.95.265 ................................ 143
4.45.	Ключ 434.95.042С6-1................................................ —
4.46.	Переходник 219.100С6276 и втулка	219.100.206 ..................... —
4.47.	Переходник 219.100С6275 .......................................... 145
4.48.	Ключ	432.95.255С6................................................. 146
4.49.	Ключ	432.95.342 ................................................... —
4.50.	Ключ	172.95.003С6.................................................. —
4.51.	Ключ	172.95.009 .................................................. 147
4.52.	Ключ 175.90.009 .................................................. —
4.53.	Ключ 175.95.0 ЮСб................................................. —
4.54.	Ключ 175.95.011С6................................................. —
4.55.	Ключ 175.95.012С6................................................. —
4.56.	Ключ 175.90.014 .................................................. —
4.57.	Ключ 175.95.019 ................................................ 149
4.58.	Ключ 175.95.023С6-1 .............................................. —
4.59.	Наставка 175.95.043С6-2........................................... —
4.60.	Ключ 175.95.060С6 (175.95.064С6) ............................... 151
4.61.	Ключ-наставка 175.95.062С6...................................... 152
4.62.	Подставка 175.95.068С6 ......................................... 153
4.63.	Ключ	175.95.098 .............................................. 154
4.64.	Ключ	175.95.103 ................................................. —
4.65.	Ключ	175.95.105 ................................................. —
4.66.	Ключ	175.95.109-1 ............................................... —
4.67.	Ключ	175.95.117 .............................................. 155
4.68.	Ключ	175.95.119-1................................................ —
4.69.	Ключ	175.95.151 ................................................. —
4.70.	Ключ	216.100С6129................................................ —
4.71.	Ключ	219.100С6141 ............................................... —
207