Г’Ч/ г.
Введено в действие
листом утверждения
184.И0-ЛУ.
ИНСТРУКД
по пользованию специнструментом и
изделия 184 и изделий на его
I 8 4. И 0.
листов I—139 )
И Я
приспс соблениями
базе
19 8 3г
С0ДЕР1АЕИЕ
Введение...................................................   6
I.	Пользование прдсгэсобл-л лпуи и инструментом эволлув:
оыого КО! Л: • ................	. ............................. 7
I.I.	Китч к Олт м крепления втулки балансира и г. .ир-
т: -тор..................................................... 7
1.2.	Ключ к (Олтам крепления поддерживающего кат..а . .	.9
1.3.	Ключ к хсЛке опорного катка.......................  .	II
1.4.	Ключ к прэбке ступицы ведущего колеса................. 13
1.5.	Кл ч к пробке кривэлипа направляющего колеса .... 15
1.6. Кл.ч предельного момента к гайкам болтов крепл ?.я
вс щов веду.. го колеса............................... 17
1.7.	KjxW предельною момента для гаек пальцев rycv
лю.т.....................................................    19
1.8.	Приспособление для выставки торсионных валов на угол
закрутки.................................................... 21
1.9.	Приспособление для вытягивания пальцев из тракоз гусе-
ничных лент с ИДО.......................................... 23
I.I3.	Втулка для установки шестого правого торсионного за-
ла с уплотнительной манжетой	.... .................. 25
I.II.	Болты для выпрессовки втулки баланщра................. 27
I.I2.	Направляющая втулка для монтажа крыпк» у в лот _ ..
направляющего колеса ............................... ......	29
I.I3.	Приспособление УК-8Б для выпрессовки торси _,-1о дала 31
1.14.	Приспособленке УК-1Б для спрессовки опорною	а ,	зз
I.I5.	Приспособление УК-1Б для спрессовки напрачл г0
колеса.....................................................  35
1.16.	Приспособление для съема наружного конуса и_ дуде г о
<олеса «................................................    37
18ч. Н	?
,_____________ Ф. .К' I «.• .
«*«^а«мм4*|мае9ЪЧМММ*<мММ**»^>м*м* — —-  — —	• - W
I.I7.	Приспособление	УК-8Б	для	напроссовки	опорного катка . • .	ЗУ
I.I8-	Приспособление	УК-8Б	для	напрессоьки	ьедуцего колеса . .	41
I.I9.	Приспособление	УК-8Б	для	напрессовки	направдяяцего колеса	43
I.2O.	Приспособление (172.95.121сб - распорка) для снятия и ус-
тановки опорных катков без разъединения гусеничной ленты . 45
I.2I.	Ключ для стопорения первичного вала КП
Ключ для гаек и пробок КП ......  ....................................48
1.22.	Ключ для.гайки вторичного вала КП..............................50
1.23.	Ключ для отворачивания пробки привода СГ...................... 02
1.24.	Приспособление для замера момента пробуксовки фрикциона
вентилятора.........................................................  04
1.25.	Приспособление 172.91.05бсб для центровки двигателя с ги-
тарой ...........................................................     57
1.26.	Приспособление 175.95.ОО4сб-1 для установки и снятия ко-
робок передач в сборе с бортовыми передачами ...... 59
1.27.	Приспособление 172.95.О63сб для центровки привода на ги-
тара со стартер-генератором.........................................  52
1.28.	Приспособление 172.95.120сб для выпрессовки осей сателли-
тов бортовой передачи ..... ......................................... 54
1.29.	Приспособление и съемник для спрессовав подыипника с води-
ла бортовой передачи..............................................    56
1.30.	Приспособление для спрассовки втулки с водила бортовой
передачи ............. ................................ .	......... 68
I.3I.	Приспособление для монтажа и демонтажа осей отжимов фрик-
ционов КП........;................................................    4Q
1.32.	Рымы и ЧПУ для транспортировки корсбки передач. • • • • .	72
1.33.	Рым-болт для съема водила КП ......................... .......	74
V
1.34.	Рым для демонтажа водила в сборе из бортовой передачи . . 76
1.35.	Приспособление 172.95.Т2Ьсб для проворачивания колен-
чатого вала двигателя ........ .................................. ...	78
1.36.	Приспособление 176.95.0С2сб-1 для замора давления в сис-
тема гкдроупрзвдсния КП....................................... ..
| л
__ .___________________ 184.И0	Г
.......... ................. ... .............—-------
1.37.	Ключи для установки и синти 1 ведул й муЛты коленчато-
Ф, 2 !'• S* (ж'|
го вала двигателя .................................... 83
1.38.	Приспособление 175.95.ОГ7сб-А для центровки выпуск-
ных труб с выпускными коллекторами двигателя. ...	69
1.39.	Приспособление 172.95.001сб для замора момента про-
буксовки фрикциона досылателя .............................. 91
I.4O.	Приспособление для проверки блока БА20-1С (блокирую-
щего устройства избирателя) и дД ........................... 93
I.4I.	Приспособление 5ЕХ.489.000 для фокусировки освети-
телей ОУ-ЗГК (ОУ-ЗГКМ)...................................... Юо
1.42.	Комплект для промывки кассет воздухоочистителя. . .	102
1.43.	Установка В-’ЛТ0.1.40сб нагрева масла и промаслива-
ния кассет воздухоочистителя .............................. 105
1.44.	Комплект В-МТ0.1-35сб-1 для очистки от пыли внутрен-
них объемов машины ........................................ 108
1.45.	Пылесос МТ0.1.35сб-А.................................. ЦО
1.46.	Комплект чалочных приспособлений для установки кры-
ши силового отделения и подтягивания гусеничных лент П2
1.47.	Приспособление для чистки подогревателя сжатым
воздухом.................................................... Ц5
1.48.	Приспособление 172.95.О74сб для выставки рамки ме-
ханизма удаления поддонов (МУП) ........................... 117
1.49.	Тиски слесарные параллельные поворотные ............. 122
1.50.	Приспособление для центровки раздаточного редуктора
и гитары................................................... 124
I.5I.	Применение чалочного универсального приспособления
(ЧПУ-сбБ) для снятия и установки	лебедки............ 126
1.52.	Чалочное приспособление для снятия и установки
башни ............ ........................................ 128
1.53.	Штыри для вывертывания сломанных болтов и шпилек. .	130
' _  _^ZZZTZZZ ZZZZZ ~	"" '
___ 	I84.K0	Л
•	.‘Л jr  Ум	1 Д.г»
V. я u.)
1.54.	Манометр 6^8.^9.4406 для проверки давления в
гидросистеме специального оборудования ................ 132
1.55.	Проверка системы ППО с помоцъю прибора ПК11-2. . . 134
1.56,	Приспособление для п/эг^ы~бли ofimociomo
давления АДЦ-2С........................................./3&	-
Коп час. л
184.ИО
ВВЕДЕНИЕ
Настоящая инструкция предназначена для руководства по пользо-
ванию специальным инструментом я приспособлениями из состава эксплу-
атационного комплекта (ЭК) при выполнении работ по техническому сб-
слушванию и ремонту машины членами экипаха или личным составом под-
разделений обслуживания и ремонта.
При выполнении работ по ремонту малины существует необходимость
в использовании инструмента из комплекта ЗИП,который возится в ма-
Еяне.
Количество и места укладки специального инструмента и приспособ-
лений указаны в  Ведомости эксплуатационного комплекта".
Fh in.
184.Г0
I.	ПОЛЬЗОВАНИЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ?.!;! И ИНСТРУМЕНТСл‘Л
ЭКСПЛУАТАЦИО’Ж ГО КОМПЛЕКТА
I.I.	Ключ к болтам крепления втулки балансира и
гидроамортизатора
Порядок установки ключа на болты крепления втулки
- снять опорный каток;
-	отрегулировать подставку 2 по высоте;
-	установить ключ 3 на головку болта 4, уложив его на подставку;
-	вставить лом I в отверстие ключа 3, вывинтить поочередно
болты и снять Luaufibi
Порядок установки ключа на болты крепления гидроамортизатора
аналогичен порядку установки на болты крепления втулки балансира.
184.П0

iS^.na
м луэрлленця
отулксл баланси/эа и гиоросглгсргг.^-
<3cime>ocr :
32. 9/. SO8 J 2~ лоЗс/nctS^zcz
/75. 95.05g c5j 5-клн>ч /75.95. 023сб- /;
^/-боЛЛ7.
Ф. 2 10 4 (к)
1.2.	Ключ к болтам крепления поддерживающего катка
2)
Порядок установки ключа на болты крепления поддерживающего катка*:
.Т: I
-	отрегулировать подставку 2 по высоте;
-	установить наставку 5 на болт 4;
-	установить ключ 3 на головку наставки 5, уложив его на под-
ставку;
-	вставить лом I в отверстие ключа 3, вывинтить поочередно болты
и снять шайбы.
*Й ' 14 м.
Псдп.
184.ИО
^ис^2^блюч к болтам крепления лоб-
---------бержибающего катка ••
__/г-лом/72.9/508; 2-лобстабка /75.95.068её,-
—3-ключ /75.95.023с5-/; 9 -5олт;5-настабка
f7595.O73c5-2.
Ласт. Л дожу».
(кдгж-ъ t Л »•
48^1/10 -
ЛяЯ
77
5*. 2 I- (к)
1.3.	Ключ к гайке опорного катка
Порядок снятия опорного катка:
-	вывернуть бслты крепления крышки опорного катка л снять её;
-	расшплинтовать гайку 2 (рис.З), для чего шплинт разрубить зуби-
лом;
-	установить ключ 4 на гайку 2 и совместить поворотом катка от-
верстия ключа и ступицы;
-	ввернуть два болта 3 до полного упора фланца ключа в ступицу
(для крепления ключа использовать болты крепления крыдкн);
- вставить лом I в отверстие ключа и вращением катка свернуть
гайку.
' * ' ;т М aokjm. Подп. Дита
184.ИО
/- л он 172.91908} 2-	опорного
Катка. ' 3-Sonrn ; 4- клнэч 5^7.28.2ffcS-5.
I
Лист.
M докум.
I По мо иск 1 Zb п
{&к и о
_	_________	_____ ___2_h' -5а (к)_
1.4.	Ключ к пробке ступицы ведущего колеса
Порядок установки .ключа:
-	вывинтить болты крепления зубчатой шайбы, стопорящей пробку 4
(рис. 4) ступицы ведущего колеса и снять шайбу;
-	установить ключ I на зубья пробки 4;
-	вывернуть болт 3 из отверстия " б п и ключом 54.28.6П-А, на-
ходящимся в ЗИП, через центральное отверстие, ввернуть его до плот-
ного упора ключа I в торец пробки 4;
-	установить ключ 8 на зубья " а
-	установить трубы б и 7 на рукоятку ключа 8 и вывинтить проб-
ку 4.
При установке пробки 4:
-	установить зубчатую шайбу 5 на штифты 2;
-	завернуть пробку 4 до плотного упора после чего, дотягивая
пробку моментом 450-500кгс«м, следить за совпадением отверстий
шайбы 5 с отверстиями " в " в ступице ведущего колеса.
		1	 .4 ЛСк гм.	Пслп.	Лата	184.ЛО
Лист
/3
Рис. 4. Ключ к пробке ступицы берущего
колеса^
7-ключ к пробке 772.95.118сб ; 2~штскрт;
3-болт 155.15. 139) 4 - пробка ; 5~ шайба;
6-труба 432.95.265; 7-труба 432.95 2ООоб;
8-ключ 432 95- 799сб'/, а-зуб&л /сточа;
отверстие бля хракеныя балта /5 5.15-130;
в - отберетая S слчулсще колеса .
 Ж Л>«.М (К>ЛТ»»ГЬ п
{£4. И О
Ф. 2.К
1.5. Ключ
пробке кривошипа направляющего колеса
Порядок установки
- вывернуть болты
её:
ключа:
крепления крышки направляющего колеса и снять
- вывернуть стопорный болт 4 (рис.5);
- установить ключ 5 на пробку 3;
-	совместить поворотом диска направляющего колеса два резьбовых
отверстия в диске с отверстиями в ключе 5;
-	ввернуть два болта 2 до плотного упора ключа в ступицу (для
крепления ключа использовать штатные болты крепления крышки);
-	вставить лом I в отверстие диска направляющего колеса и враще-
нием диска вывинтить пробку 3.
		
		
'СТ	.М докук.	Поди.
Латв
184.ИО
Лист
/5
♦. 2.K' 3*
Pu.C..3. /6/7HJU К /ройке Kpa3ou/U/7a
направляющего колеса:
/~ло^ /72.9/.ЗО8; 2-^ояя7; J- лро&са; 4-&оу7/п
стопорный; ^-ключ S4.23- 632-//7 алоS9-28£32-/3,
или 39- 28 632-/в, ила S3 28. 632 -/Г.
M ЛОк*М

Лист
16
1*6* Ключ предельного момента к гайкам болтов крепления
венцов ведущего колеса
Порядок установки ключа:
-	установить ключ-наставку 2 (рис. 6) на гайку 3 и затянуть её
до плотного упора;
-	на шестигранник ключа-наставки установить ключ предельного
момента I, используемый для затяжки гаек гусеничных лент.
Рукоятки ключей I и 2 (по размеру 800мм см. рисунок) должны быть
выставлены по одной прямой.	'
-	затянуть гайку 3 до щелчка в рукоятке ключа I.
Затяжку гаек производить попарно в диаметрально противоположных
местах.
Ключ предельный 613.28.50сб-А находится в ЗИП малины.
*-СТ К/ roriu. Goin. Hits
17
184.КО

i
оолтоб коелления ЗенцоЗ Зео^шего
колеса 
/-/у'гюч пое^елбного момента 6/3.2S.5Oc6-Ai
2- к/kW поставка /72.9S.OCOc5‘Af3~ ганка 
/&^С
____ ______________________________________ ф ’а (к)
1.7.	Ключ предельного момента для гаек пальцев
гусеничных лент
Для затяжки гаек гусеничных лент необходимо усганошть ключ. 5
(рис. 7) на гайку 4 и затянуть до щелчка в ключе.
Ключ отрегулирован на момент 35-41кгс*м
Правильность регулировки ключа проверяется с помощью динамометра
Г?2.91.О53сб.
Последовательность проверки регулировки ключа:
-	установить ключ на гайку и с помощью динамометра, зацепив его
за канавку в рукоятке ключа, приложить усилие (64,51 3)кгс, при
котором должен произойти поворот (излом) рукоятки ключа и щелчок;
-	в том случае, если щелчок не произошел при заданном усилии,
необходимо снять крышку 6, отвернув три винта 8, регулировочным бол-
том 7 установить такое положение пружины ключа, при котором щелчок
будет соответствовать заданному усилию;
-	установить крышку 6 на место так, чтобы обеспечивалось надеж-
де стопорение регулировочного болта 7, для чего необходимо, чтобы
.дна из граней регулировочного болта была параллельна плоскости
-обы 3.
Допускается подгибка скобы.
Ключ предельный 613.28.5Осб-А находится в ЗИП машины.
. к.М.
184.ИО
Лист
19
♦. г
4
Рис. 7. /Слюч предельного /полента для гаек
палец ед гусеничнь/х лент:
7-рукоятка; 2-корпус ключа; 3- скоба;
4- гайка гусеничной лента; 3~кл/ач предель-
ного лтонгенгпа б/З 28. SO ей-А; £-крышка;
7- болт регулиробочнь/й; 8 - бинт.
78ЧИО
Лист
1.8. Приспособление для выставки торсионных валов
на угол закрутка
Порядок установки приспособления:
-	установить на ось катка 3 (рис. 8) приспособление 4, сдвинув
его в сторону борта до упора балансира I;
-	приспособление 4 закрепить болтом 2 на оси катка.
Порядок выставки торсионов:
-	установить балансир так, чтобы стрелка приспособления совпала
с центром " креста ".
"Кресты" нанесены:
-	для первого, второго я сестых правых и левых подвесок- на упо-
рах балансиров;
-	для четвертых, пятых и третьих подвесок- на боковой поверхности
д ища.
Ввернуть приспособление 54.г8.207сб-1 для направления торсионного
Зила в резьбовое отверстие торсиона.
Установить торсионный вал с помощью приспособления головками в
^лицевые отверстия балансира и втулки одноименной подвески противо-
-злокного борта. Торсионные валы имеющие на торце головки выбитые
jKbh " ПР и (правые), устанавливают на правые подвески, а валы,
имеющие буквы "Л ° (левые), устанавливают на левые подвески.
Несовпадение стрелки с центром " креста " допускается до 1,5мм.
Приспособление 54.28.207сб-1 находится в эксплуатационном ком-
плекте.
Пг^п.
Дгт1
184.КО
t
/8 ЧИО
1.9.	Приспособление для вытягивания пальцев из тр^коз
гусеничных лент с РПЗ
Порядок установки приспособления:
-	отвернуть обе гайки с пальца, подлежащего замене;
-	довернуть винт 2 (рис. 9) до у;ора наконечника 4 в кяту 6;
-	навинтить наконечник приспособления, вращая винт 2 за шестагре
зик, на резьбовой конец пальца 8 до упора;
-	довернуть корпус I до упора пяты 6 во втулку ыарнлра 7;
-	установить ключ 9 на корпус I;
-	вставить лом 10 в ключ 9 и, вращая корпус I приспособления,
-^тянуть палец.
В случае поломки наконечника:
-	снять пружинное кольцо 5, пяту б и вывинтить из корпуса I винт
с наконечником;
*	выбить штифт 3, заменить наконечник и, установив его на место
застопорить штифтом;
-	ввинтить винт с наконечником в корпус, установить пяту и заст
л:рать пружинным кольцом.5.
Рис. 9 Приспособление бля вытягивания
пальцев из сортов гусеничных ленссРРНТР
7	- нерпус; 2 - Зин/т?; У -и/тирн?; 9 - наконечник,
175.95’.ОС7сО'/; S-гсолбцо пружинное; 6-пята
f75.0S. PfO~ 7; 7-С/пр/гло шарнира; S-палеи;
_ 9-ключ; 70-лон.
т
М Л* • тт.
I «1 исъ > 'll га
78Н.ИО
_________ ______________ , . . -	_ _____ _ _ N 2 1	(к/
I.10.	Втулка для установки шестого правого торсионного
вала с уплотнительной манжетой
Порядок установки манжеты на торсионный вал:
-	протереть насухо внутреннюю поверхность манжеты 2 (рис. 10) и
стержень вала I;
-	установить манжету на торсионный вал на расстоянии (802*
зт торца малой головки и привязать проволокой, сделав 3-4 витка.
Конец проволоки пригнуть по окружности, свернув их вместе;
-	смазать смазкой автомобильнойГОСТ9432-60 наружную поверхность
манжеты.
Порядок установки приспособления:
-	надеть втулку 4 на подготовленный к установке торсионный вал
со стороны малой головки;
-	установить два вкладыша 5 вблизи малой головки торсионного вала
г стянуть их плотно втулкой 4;
-	выставить балансир по " кресту
-	установить вал I малой головки в шлицэвое отверстие балансира 3;
-	установить собранную втулку 175.9§.080сб до упора в торец шлицев
алансира и установить торсионный вал на место.
» rci'u.
184.ИО

P'jc. 10. Втулка 175. 95.080cS
впу> ^станоЁ^'-i 6 — правого
торсо’Онного бала с уллол-нитвль-
Ной. манжетой '
I.II.	Болты для выпроссовки втулки балансира
Порядок выпресбовки втулки балансира Грис. 11)'
-	выпроссовать торсионный вал со стороны, с которой необходимо
деюнтировать втулку;
-	выпрессовать торсионный вал одноименной подвески противоположно- !
го борта;
-	вывернуть болты крепления втулки и снять стопорные шайд'ы.
-	вывернуть из втулки заглушки, центрирующие регулировочную про-
кладку;
-	ввернуть в отверстия из-под заглушек болты I до упора в регу-
лировочную прокладку или в кронштейн 2 (при отсутствии регулировочной
прокладки);
-	равномерно вворачивать болты I, обеспечивая выпрессовку втулки
"з заеданий и перекосов.
М - к м
Пглп.
184.ИО'
27
Рис. 11. Болты для ёыпресссбка
~ ётулки балансира 
/- болты 175.95.02^/- 2 ; 2- кронштейн
балсчсира ; <3~втулка.
'	А
I --------------1
*»<т I .*	I Jt »•
18^.ио
______ ________________________________________ ____________Ф. 2.1(	_
1.12» Направляющая втулка для монтажа крышки
уплотнения направляющего колеса
А
Порядок установки крышки уплотнения:
-	установить на обоИму 2 (рис. 12 ) направляющую втулку 5 до
упора во втулку 3;
-	смазать наружные поверхности втулок 3 и 5 тонким слоем смазки
СНа-Ка 3/10-2;
-	установить на втулку 5 крышку уплотнения 4 и, перемещая равно-
мерно без перекосов по втулкам 3 и 5, установить её, как показано на
рисунке;
-	снять направляющую втулку.
« м. 1 in. Л.'та
Лист
29
184.ИО
Рис./2. Втулка направляющая Вля монта- ’
жа крышки уплотнения направляю-
щего колеса:
f-ось направляющего колеса; 2 ~о5ойк?аролико-
подшипника; J- £ тулка; 4-крышка уплотне-
ния; 5"- Втулка (72.95".06f направляющая
Пбдпчсы I Д, г»
<онио
Ляст
30
___________________________________________________________—
им /7255. 45с5£Ь
I.13.	Приспособление УК-8Бидля выпрессовки торсионного
вала
Порядок установки приспособления:
-	снять опорный каток;
-	вывернуть бслт крепления торсионного вала в балансире, снять
трышку,уплотнительные и прухинное кольца;
-	ввернуть наконечник 4 (рис. 13 ) в рсзьбозое отверстие вала;
-	установить упорную втулку 3 в стакан 2 приспособления;
-	ввинтить наконечник 7 приспособления в сменный наконечник 4;
-	установить приспособление до упора втулки 3 в балансир и с
домоцью гидропресса спрессовать торсионный вал.
Приспособление УК-8Б и наконечник УКЗ-1Б находится в комплекте
ЕКУП (Единый комплект универсальных присгособлений), втулка упорная
175.95.114- в эксплуатационном комплекте.
ПрЗсжс&ЗЗе/п/е /72 55 /55 с/£5, <?е/т?аш /75/5 V//-7,
75/5.357, 7722/352, /77 55 362
/6'3
।
184.ИО
_Рис. /3. Приспособление УК-85 Зля бь/лрессоЗки
торсионного Зала:
/-Приспособление УК-85/ала /72.95. /44сб);
2-стакан УКв "2(ала /72.95.357); 3 - бтулка
упорная /75.95. /74(ила 775957/4У};4-наконечиик
cze/wb/u УК8-/б(или/72.95362р 5-Зал Л7орсиолн&/р
6- Залансир; 7-наконечник УК8~4(или /72.95360).
Полл.
Д«т1
/зь.ио
Лист
32
- - .	-	.	*?'• --’О -5» (к)
ууу т. Уз' Watt
I.I4.	Приспособление УК-П^ддя опрессовки опорного
катка
Порядок установки приспособления:
-	установить ключ на гайку опорного катка и снять её;
-	соединить ступицу катка с захватами 4 (рис. 14 ) приспособления
болтами 5, установив под головки болтов специальнее сменные еайбы 6,
имеющиеся в комплекте приспособления;
-	вставить силовой цилиндр гидропресса 2 в ступицу 3 приспособле-
ния;
-	установить сменный диск I на наставку рабочей части гидропресса;
-	закрыть перепускной кран гидропресса и спрессовать опорный
каток.
Приспособление и гидропресс ПГ-20 находятся в ЕКУП (Единый
комплект универсальных приспособлений).
При споен Уле ни е 7Z? У У	С6, Уин/77б)Уус/ /тресс
•етам /72 /7 &7, /72. Ээ 3JV, /72.3S-3S7., /72 & 3S3-/77
'ipi/H/УлеЖноогию б/зделс/я 628
дскух.
184.zO
Ф. к. 10 -ал
опорного ко/пксг:
/-цилиндр гидропресса /7Г-2О силобои(или гайка
пресса бинтобого 772.95./38сбСб); 2-с/пулииа
приспособления 8///- /5[или/72.95. 35/J; 3 ~ Захбат
приспособления УХ/~2{или /72.96359}; 9- болт крепле-
ния крышки; 5-шаибо	специальная [или
/72.95. 355" д/); б - биск /7502. Об “/сненныи
I (или /72.95.397J.
Z/Z7
Лист
______	_________ Ф. :.lU-Sa (U
г/^7 /72. & /ts'ef СБ
1*15. Приспособление УК^^ЙГдля спрее совки направляю его
колеса
Порядок установки приспособления:
-	установить ключ на пробку кривошипа направляющего колеса к
снять сё;
-	соединить ступицу направляющего колеса с захватаю! 4 (рис. 15 )
приспособления болтами 5, установив под головки болтов специальные
сменные шайбы 6, имеющиеся в комплекте приспособления;
-	вставить силовой цилиндр гидропресса 2 в ступицу 3 приспособ-
ления;
-	установить диск упорный I на наставку рабочей части гидропресса;
-	закрыть перепускной крап гидропресса и спрессовать направляющее
колесо.
Приспособление УК-1Б находится в комплекте ЕКУП, диск упорный
172.95.060- в эксплуатационном комплекте, гидропресс ПГ-20 - в ЕПП
^Единый комплект универсальных приспособлений).
/72. УЗ /С/е/СБ6c////77(?2fo(7 /7^>есс 772.2Б72/сБС£
'еупал u I /72WJ5V, /72.57.357, /72.75 355-/>7
из у?епил CCS

Лист
55
184.ИО

<3>.
I
Рис. /5. Приспособление УК-/б. Зля спрессобки
налрабляюсцего колеса:
7~биск улорнб/и 772.95.17677; 2~цилинс)о гисТро-
пресса /76— 277 силобои (или габля прессой
бинп/обого f72.95. /38 с5С5); 3~ ступица приспо-
собление УК7~75 (или 772.95.357); 9-оах5а/п приспо-
собления Уб7~2(или 772.95.350); 5- болт
крепления крь/и/ки; б-cuQufa Уб7*9 спеццолбНОЯ
[или 772.95.355-07)
/ ЗЯ77 /бб/7-^	18^.00
 г I J a '	 ' 1 кта I	___
। Лис»
ЗЛЫЩЪ (к)
I.16.	Приспособление для съема наружного конуса
и ведущего колеса
Выпрессоьку наружного конуса и ведущего колеса производить при
;антой зажимной пробке ступицы ведущего колеса и снятой с ведущего
долеса гусеничной ленты.
Порядок установки приспособления:
-	снять с приспособления I (рис.16 ) пять гаек 7, удерживающих
болты 8 от выпадания;
-	ввинтить винт приспособления 3 в вал бортовой передачи 4 до
.пора;
-	совместить отверстия шайбы приспособления 2 с резьбовыми от-
верстиями конуса 6 и завинтить пять болтов 8 в резьбовые отверстия *
“энуса до упора;
-	затем, вывинчивая винт 3 при помощи ключа II и труб 9 , 10,
спрессовать наружный конус;
-	для снятия ведущего колеса совместить отверстия шайбы приспо-
:эбления с резьбовыми отверстиям*! ведущего колеса 5 и завинтить эти
хе пять болтов в резьбовые отверстия ведущего колеса;
-	затем, вывинчивая винт 3 таким хе способом, как и при снятии
конуса, спрессовать ведущее колесо.
Приспособление 434.95.038сб, труба 432.95.265, труба 432.95^2ООсб-
ключ 432.95.199сб-1 находятся в эксплуатационном комплекте.
184.ИО
Рис.16 Приспособление Зля съема
наружного конуса и ведущего колеса:
/- приспособление 939. 95.О38сб) 2-и-аи<5а
939. 95. /38 j 3-бинт 939. 95. /37/ 4- Зал Зротаое^
передачи; 5-колесо Зебущее j 6-кон;с ЗеЗуи^иЗ
7-гайка Ш2.6Н./О.38ХСО/9 Гост 2524-70;
6-болт Ш2.6$*35.88.38ХС.0/Э ГОСТ 7808-70;
9- труба 932. 95. 265 ', /О-т^руЗа 932.95 боосб-1 ,
//-ключ 932. 95.399сб- /.
_____ ___j_;
_____i_j
ЛЬ___I IK <w I JL г>
• Y84.,J0
--------------------------------------------„-- ---------Л !•)
(лп/ fZZ.	C&
!•!?• Приспособление УК-8Б для запрессовки опорного
катка
Порядок установи приспособления:
-	навинтить наконечник 3 (рис. I? ) на ось катка балансира 2;
-	надеть каток, насколько возмохно, на ось катка балансира;
-	ввернуть наконечник 4 приспособления I в сменный наконечник 3;
-	закрыть перепускной кран гидропресса и напрессовать каток.
Приспособление УК-8Б, сменный наконечник УК8-1О и гидропресс ПГ-20
находятся в ЕКУП (Единый комплект универсальных приспособлений).
fyucrrocofoexue /72\9S /Write Ж/тю/гс/ /72.te.34g,/тг.ЖЗ^Д
ЛЯМ/71СЯ
184.ИО
Ф. 2.»Or-aA
Рис. /7. Приспособление УК-6 б 6/7 я
Напрессобки опорного ксгтка:
/-приспособление УК-86 (или /72.95. /44сбС5};
2 - балагнсир; 3-наконечникУК8 ~/С сненнь/й
(или /72.95.348j’ //-наконечник УК8 ~ 9
(или /7265. дбОJ.
X хосты.
Пои. Дт
/8^.170
Лист
\*Г0
_____
или /72 56 754CT?
1.18.	Приспособление~УК-8Б*для нанрессовки ведущего
колеса
Порядок установки приспособления:
- установить конус 4 (рис. 18 ) на водило 3 бортовой передачи д
упора во втулку;
-	ввинтить наконечник 2 в водило 3 бортовой передачи;
-	надеть ведущее колесо, насколько возможно,на водило бортовой
передачи;
-	ввинтить наконечник 5 приспособления I в сменный наконечник 2;
-	закрыть перепускной кран гидропресса и напрессовать ведущее
•.о ле со.
Приспособление УК-ВБ, наконечник УК8-14 и гидропресс ПГ-20 нахо-
дятся в ЕКУП (Единый комплект универсальных приспособлений).
Приспособление /72.56 сб бетаин/ /72.25.34?
72 56 л&ляв/ися	25S
Ф. /ли -ЗА
Рис. 18. Приспособление УК-85 для
напрессовки ведущего колеса:
/-приспособление УК- 85 (или / 72.95.799сбC5J;
2-наконечник сменнь/йУК8-79(или 772.95.399};
3-вал водило бортовой передачи; 9-конус
внутренний ; 5- наконечник УК8- 9/или 772.95.360/

II п 111.	Пвт>

Лист
%
ushj /72 $3 777с32£>
1.19	. Приспособление УК-вБ^ля налрессовни над: аз i.-ia.. .
колеса
Порядок установки приспособления:
-	установить крышку уплотнения 4 (рис. 19 ) на втулку крив _
-	установить шайбу 5 к картонную уплотнительную прокладку 6;
-	ввинтить сменный наконечник 2 в резьбовое отверстие криво -
па 3;
-	надеть направляющее колесо, насколько возмозно, на ось е э-
дипа;
-	ввинтить наконечник 7 приспособления I в сменный наконечник 2
-	закрыть перепускной кран гидропресса и напрессовать направля-
вшее колесо.
Приспособление УК-8Б находится в ЕКУП (Единый комлект универ-
сальных приспособлений), наконечник 175.95.110- в экедлуатацио см
комплекте, гидропресс ПГ-2 О-в ЕКУП.
ПрисгюсаЗленс/е /72.33 /77/333	Зел/,.—? 7/2.33362
I84.II0
его
Koyieccr:
/- приспособление Уб-35 (или 772.95. /ббебC5J;
2 - Н&конечнин /75.95. //О сненн&/и ; 3 - кр&боа/ип;
9~/<p6/LUXcr у/?ло/77нение; 5- сиаиба; б-проклабкс
рллотни/77ел^ние; 7- нако/чечлик УН3- 9 /'или

Подл.  ,Цт
гв^.ио
--------------------------—_______________________ ___________t £1<' Ss (к)
1.20	» Приспособление (I72.95.I2Ic6- распорка) для
снятия и установки опорных катков без
разъединения гусеничкой ленты
Порядок установки приспособления:
-	на передней наклонной ветви гусеничной ленты, со стороны кор-
пуса, свинтить с пальца трака гайку и навинтить вместо гайки предо-
хранительный диск б (рис. 20 );
-	с противоположной стороны гусеничной ленты пометить цевки
четвертого и пятого траков ( для первых подвесок - шестого трака),
считая цевку с предохранительным диском первой (вниз по ветви);
-	установить машину так, чтобы вертикальная ось снимаемого катка
проходила между помеченными цевками (для первых подвесок- совпала с
осью помеченной цевки);
-	установить на балансир снимаемого катка захват 4 так, чтобы
палец 5 вошел в глухое отверстие с тыльной стороны балансира. При-
жать захват к балансиру м закрепить его в атом положении болтами 3
( на первый, второй и шестой подвесках захват на балансиры не уста-
навливать).
ВНИМАНИЕ! Перед установкой захвата необходимо тщательно очистить
балансир от грязи в месте установки захвата, обратив особое внимание
на чистоту глухого отверстия с тыльной стороны балансира и выштам-
повки на теле балансира;
-	установить нижний упор I распорки на цевку с предохранительным
диском и, сжимая пружинную муфту, упереть верхний упор 2 распорки в
палец 5 (для первых, вторых и шестых подвесок- в нижнюю головку тяги
гидро амо рти затора);
-	движением машины вперэд вывесить опорный каток между гребнями
нижней и верхней ветви гусеничной ленты и поставить машину на тормоз,*
заменить каток;	,
-	после замены катка движением масины назад съехать с приспособ-
ления к сжимая пруынную муфту, снять распорку, снять захват с балан-
сира (если он устанавливался), свинтить с пальца трака предохранитель-
ный диск ж навинтить на палец гайку;
	.—				—		184.110
- * ."гст‘	М яок?м.	Пслп.	Д<т»	
к
о77 73;
Риг.	устаноЛи писпосоеления для снятия и установки опорных катков без
РАЗЪЕДИНЕНИЯ ГУСЕНИЧНОЙ ЛЕНТЫ:
1 - упер нихний; 2 - упор верхний; 3 - болты; 4 - захват 172.95.11^66; 5 - палец; 6 -
диск предохранительный 172.95.2bj
«Г. / ' ft (к)
I.21.	Ключ для стопорения первичного вала КП
Ключ для гаек и пробок КП
Порядок установки ключа для вывинчивания пробки первичного вала
-	расстопорить пробку 6 (рис. 21 );
-	ключ 4 надеть на зубчатку I, а ключ 2 надеть на пробку 6;
-	в отверстие ключа 2 вставить лом 3;
-	поворачивая ключ 2 ломом 3, вывернуть пробку 6, удерживая от
троворачивания зубчатку I ключом 4, закрепив его на переднем фланце
•Z болтом 5.
Лом 401.28.060 придается в ЗИП машины.
М аожум.
Пс>п.
184.ИО
4S
Кн л«г.п«’ ж
ис.21 Ключ для стопорения
Пёрёичного далее лг/7.
Ключ для Саек и лрюбок кп •
* Зубчатка; 2- ключ f75. 9S. OfZeS;
3- лам Ьо7. 28. 060; Ч-ключ 775. SS.O^cS;
. (lotiiHCb | Д ,a
7в'7.ИО
Ляст
^9
Ф. 2 10-5д (к)___
1.22.	Ключ для гайки вторичного вала КП
Порядок отворачивания гайки вторичного вала КП:
-	отстопорить гайку I (рис. 22 );
-	на гайку I установить ключ 2;
-	на шестерню 5 вторичного вала установить ключ 4, а на ручку
ключа одеть трубку б;
-	в отверстие ключа 2 вставить лом 3;
-	поворачивая ключ 2 ломом 3, отвернуть гайку I, удерживая от
Е]сворачивания вал с шестерней 5 ключом 4.
После снятия гайки I вынуть вторичный вал КП.
Лом 40I.28.C60 придается в ЗИП машины.
				184.ИО
				
 г		Псхп.		
Рис. ‘•Канзу <Эля гайки бторич-
Ного бала. л-/7:
1-гайка вторичного бала КО; 2-кточ
/7S. 95.0/2 сЭ 3-лом 90/. 28.060;
9-*лнэч 932.95. 029cS; S-шествия
ёторичмого бала /сл ; б- т/у/За
932.95. 265.
-!	я*< i
J '

'^чп 1J
________________________________________________2 lGv-5» (к)
1.23.	Ключ для отворачивания пробки привода СГ
Порядок отворачивания ключом пробки привода СГ:
-	расстопорить болты крепления зубчаток к ступицам гитары ж
стартера-генератора и вывернуть их;
-	снять зубчатки, соединительный валик с резиновыми бу^ер.иы;
-	на ступице 2 (рис. 23 ) закрепить двумя болтани 3 (используются
болты крепления зубчатки к ступице) рычаг I для удержания ступицы;
-	расстопорить пробку 4t сняв пружинное кольцо и стопорную шайбу;
-	при помоци рычага I, ключа 5 и ломика 6 вывернуть пробку 4.
Ломик 730.93.266 придается в ЗИП машины.

I
•	- 1 ,4 j г ж, м. i Пггп.
184.НО
Рис. 23. Ключ <3ля отёорачиОания
/-рычаг 775-95. f77, 2-ступица гитары:
3-Sonm; 9-пробка npu'jocfcr СГ; : -китч
/50.28.2/7; 6~лотик 730.93- 266 .
.Il ->
/врио -j

Т 2* Р“ '	“1	..Л	.	_	- '%’* . -7-7
фр. . • • • :: 1	: "•
Порядок установки приспс.о-д . *я:
- отвернуть rata гходнсго ч правд ющсго апг?-	/	-
тировать его без съемя планки;
-	на каждую шпильку кр пленил ВЫ установить гайя д*» гл;..
кя ‘..боре, запрещается;
-	в технологическое отверстие диаметром ф 24 промежуточной
вилки ведущего карданного вала установить цилиндрическим концом
палиц 54.28 594 и, вращая вентилятор за обод рычагом 2 (рис 24), до-
вести палеи до упора в ппанку выходных жалюзи;
-	установить на рычаг 2 (рис. 25) динамометр I и, потянув за
рукоятку динамометре, замерить момент пробуксовки вентилятора.
Для точности замер повторить два, три раза. После окончания
замеров снять динамометр, рычаг и убрать палец.
Палец 54.28.594 придается в 31*П машины;
-	установить ВНА на место.
Динамометр 172.91.053сб подлежит периодической проверке. Пери-
одичность проверки устанавливается службой, осуществляющей проверку,
в зависимости от интенсивности эксплуатации динамометра
Динамометр считается пригодным к эксплуатации^ если он отвечает
следующим требованиям:
-	на наружных поверхностях динамометра не должно быть забоин,
^ядиров, трещин, сколов и других дефектов, снижающих его работоспо-
собность;
-	взаимодействие подвижных частей динамометра должно быть
плавным, без рывков и заеданий;
-	при погружении динамометра образцовыми гирями четвертого раз-
ряда ГОСТ 12656-78 от нуля до верхнего предела измерения с останов-
ками в проверяемых точках несовпадение указателя с риской не должно
"р вчшать 1мм, Нагружение производить не менее трех раз.
Лист

’* кч । и к1 Л1Т»
154 ио
54
2
Рис. 2*7. Приспособление с/пя за vepa мо-
мента npoOyncoSnu срр или иона
вентилятора:
/-Динамометр /72.9/. 053сО; 2-рь/оег / 72.9/ 203со'-А
/ЗРИО 1
I
Рис. 25. Устамо&са грислособленияг Зоя замера
момента npodyxcoSxu рршщиона бентияягора
/-динамометр; 2-рычаг ; 3-ёенти-ггятор.
> I. < я||ь , и Г|
'S4.X0
1.25. При особление 172.91.05бсб для центроык
д. гатегя с гитарой
Порядок установки г испособлегля:
-	в резьбовое отв .стие ведущей му-’ты 4 (рас. 26 ) ввернуть
приспособление 2, выс зьить по высоте (без касания к фланцу гитары)
в застопорить гайкой 3;
-	выставить стрелку приспособления по торцу фланца гитары (без
касания) и застопорить гайкой;
Замерить зазоры радиальных и торцевых в верхнем, пихнем, левом
м правом полохениях стрелок при проворачивании коленчатого вала
двигателя.
184.ГО
. i.
Рас. 26.Приспособление /72.9/. Обе сб бля
центробл-и ббигателя с гитарой -*
/- гатора; 2 - стрелка /72.9/. 77S6 сб; 3'гайка;
9~л7урта ведущая.
Лист Л Л'мгти. По/ *i I Л п
/8Ч.И0
’ lJ' 4W—
1.26. Приспособление 175.95.004сб-1 для установки и
снятия коробок передач в сборе с бортовыми передачами
Порядок сборки приспособления:
-	отвернуть болты 4 (рис. 27 ) крепления полукольца в транспортном
толохении;
-	закрепить болтами 5 полукольцо в рабочее положение.
Болты 4 использовать для закрепления приспособления на фланце
крышки бортовой передачи.
Порядок установки приспособления:
-	установить приспособление I (рис. 28 ) на фланец крышки бортовой
дередачи и закрепить двумя болтами 2, которыми полукольцо крепилось
в транспортном положении;
-	ввернуть в вал бортовой передачи 4 приспособление 3,432.95.248сб
для направления КП.
.М jrr'M.
184.ИО
59
Рис.27 Приспособление {75.95. Оо^сб-f
для установки и снятия /соробок
передач 6 сборе с борто&ь/ми передачами:
А петля ; 2- кронштейн5- полукольцо
6 транспортном положении  Ч-болт;
болт • полукольцо 6рабочем положении,
'#4 !л П
60
Рис. 28. Рстанобка приспособления бм гропанобна^
ятия и налрабления коробпи передач 6 сборе с
ббртобими передачами:
передача.
284ИО
1.27.	Приспособление 172.?5.СЧ»Зсб для центровки привода
на гитаре со стьр ером-генератором
Порядок установки приспособле' к
-	отвернуть болты крепления зубчато л к ступицам привода на гитаре
1 стартера-генератора;
-	снять зубчатки, соединительной ьахнк с резиновыми буферами;
-	закрепить на ступицах 4 и 5 (рис. 29 ) болтами 3 стрелки I и2;
-	замерить радиальные и торцевые зазоры в верхнем, нихнем, левом
к правом положениях стрелок при их проворачивании.
Рис.29.Приспособление /72.95.О63сбИлл цеет-
стартер - генераторов:
/-стрелка /72.9S.O32c6; 2- стрелка 772&З.ОЗЗсЕ,
3-5олп? *72.47,&57~7; 4- с/пугшцс? /ушбода;
5-	с/пулица с/тга^отер -гене^агсра.
/89. И О.
65
1.28. Приспособление I72.95.I2CcC для выпрессовки осей
сателлитов бортовой передачи
Порядок установки приспособления:
-	расшплинтовать и вывернуть болты крепления стопорной планки и
оси сателлита;
~ закрепить винт 4 (рис. 30 ) приспособления на оси сателлита I
двумя болтами 2 (болты входят в комплект приспособления).
Порядок сборки приспособления перед установкой:
-	на винт 4 надеть стакан 3 приспособления, шайбу 5 « навинтить
гайку б;
-	вращая гайку 6, выпрессовать ось сателлита.
Рис. 30. Роислособление /72 95./20сб
для бь/лрессобхи осей сателлитоб
/-ось сателлита; 2- болт /72.40.258;
3-стакан; 4-бинт 43255.О25сб; 5-тайба
/6.0/ 0/6 ГОСГ //37/~ 78; 6-гайка 432.95. /66- '
/84 Р О
1.29. Приспособление и съёмник для спрессоьки
подшипника с водила бортовой передачи
Порядок установки приспособления:
-	установить съёмник 7 (рис. 31 ) на крышку 9 и закрепить его
двенадцатью болтами 8, которые используются для крепления крышки 9
к крышке бортовой передачи;
-	установить два захвата 6 приспособления 4 в окна съёмника 7 и
закрепить их гайками 2 в пазах траверсы 3;
-	в ступицу траверсы 3 вставить силовой цилиндр I гидропресса и
повернуть егб на 90° так, чтобы выступы цилиндра вошли в уступы сту-
пицы;
-	на колпак рабочей части гидропресса установить диск 5 и под-
вести ею до упора в водило бортовой передачи Ц;
-	плотно закрыть маховиком перепускной кран и, покачивая рукоят-
кой насоса гидропресса, спрессовать подшипник 10.
Съёмник 432.95.2I4-I придаётся в эксплуатационный комплект,
приспособление и гидравлический пресс ПГ-20 придаются в комплекте
EOT (Единый комплект универсальных приспособлений).
’ • ' Лиг* М • к .	1 »п
18ч.ИО
66
. I Ht г
Puc.Sf. Приспособление и съемник бля спрее-
собки поби/ипника с бобила бор/побои
f- цилинбр гидропресса ПГ-2О силобои;
2 глйка УК2-7;3~лраберса УК2 -fc65 или

5-дискЛГ-О2 O7 f, б-захбат УК2-2сд;
7-сгекгкик 632. $5 2/4-7; 8-болт; 9-крышка;
70—подшипник 226: /f-борило йрлтобой передачи. ।
{84.ИО
€7
1 Лист
1,30.	Приспособление для спрессовки втулки с ьоднла
бортовой передачи
Порядок установки приспособления:
-	на водило бортовой передачи 4 (рис. 32 ) установить приспособ-
ление 6 до упора его во втулку 9, предварительно вывинтив три бол-
та 10 приспособления 6;
-	совместить резьбовые отверстия приспособления 6 с резьбовыми
отвестиями втулка 9 и ввинтить в эти отверстия три болта 5 приспо-
собления 6;
-	развернуть равномерно по окружности ступицы качающиеся захва-
ты 12 приспособления 2»
-	вставить в ступицу приспособления 2 силовой цилиндр I гидро-
пресса ПГ-20 и повернуть его на 90°, чтобы выступы гидропресса воалл
1 ступицы присдособлевия 2;
-	на колпак рабочей части гидропресса установить сменный диск 3;
-	плотно закрыть маховиком поредускной кран гидропресса и, пока-
чивая рукояткой насоса, спрессовать втулку 9 о водила бортоьой пере-
дачи.
Приспособление УК-IA и гидравлический пресс ПГ-20 придхотся в
комплекте ЕКУП (Единый комплект универсальных приспособлений).
♦. It
Рис. 32 Приспособление Зпр спрессобки
& туп к и с бодало бортобой передачи:
।
/- цилиндр гидропресса ПР 20 сило бой;
2- приспособление УК- fA; 3“ диск ЛГ02 07-f
сменный, У-бодало бортсбой передачи;
5-болт ; 6' приспособление 432.35.333 сб;
7“ обойти подшипника нрругкнап;
б- подшипник } 9- бтулка бодила бсртобой
передачи; 40- болт : У- шайбы лриспасоб-
пенил УК- /А. сменные ; /2- за к бит,
С. 2 'г«	>,«)
I.3I. Приспособление дгя демонтажа и монтажа осей
отжимов фрикционов КП
Порядок установки приспособления:
-	расшплинтовать и вывернуть болт I (рис. 33 );
-	ввернуть в резьбовое отверстие оси 2 приспособление 3 и, потя-
нув ва ручку 4, вынуть ось отхина 2.
164.ЙО
»	I Пг».

Рис. 33. Приспособление' Поя бемонтажа и
монтажа осей отжимоВ сррикционоВ КП'
/8Н ИО
Лмс-
71
1.32. Рымы и ПУ для транспортировки короб передач
Порядок установки р лив и ЧПУ:
-	ввернуть до упора три рыма 4 (рис.54 ) в технологические отвер-
стия, которые имеются на переднем фланце 5;
Г
-	продеть крюки 3 чадоч-ого приспособления в отверстие рыма 4, а
кольцо I надеть на крюк подъёмника.
'4
Транспортировку коробки передач производить подъёмником грузо-
подъёмностью не менее 1,5т.
Три рама 432.95.109 придаются и эксплуатационный комплект, пало-
чное приспособление ЧПУ придается в комплект 1 1УП (Единый комплект
универсальных приспособлений).
184. «10

PuC.5ty.PcXM bl и ЧП У ЗлЯ ЛрОЧСЛОр -


1-	кольцо Чалочяого лрцспосо&леиия;
2-	чал очное приспособление ЧПЧ^
З-крнж и ал очного приспособления;
Ц-рым 932. 9S. Yog ; 5'рлалец кл лередчаи;
д-кородка: передач S cSope с 6Л.
ГЬдпась I Д/ п
/ВЧ.ИО
1.33. Рым-болт для ciJmu видиха КП
Порядок усга: ;м рым-болта:
-	снять перс д >ий ф 'анец КП;
-	сеять солнечную пест j, ню первого ряда;
-	в резьбэв )е отверстие первичного зала 2 (рис. 35 ) ввернуть
рым I ( не менее, чем на 15 полных оборотов);
-	зачалить в кольцо рыма Iакрюк чалочкого приспособления и вынуть
водило из КП подъёмником грузоподъёмностью не менее 200кг.
Примечание. Подъём водила производить строго вертикаль-
но, без рывков, при лёгком покачивании первичного вала 2.
Чалочное приспособление ЧПУ придаётся в комплекте ЕКУД (Единый
комплект универсальных приспособлений).
184.ИО
"нет
7У
Рис. 35. Рь/н-балт Зля сгона биЗила М7
/-рь/н-болт /72.95. /96; 2-бал ^/7лербиул&/б.
/вР. ИО
1.34. Рымы для геиоитахз водиле в сборе из бортовой
передачи
Порядок установки рым-- з:
-	установить борюяуг передачу на подставку 6 (рис. 36 );
-	вывернуть Со 5;
-	завернуть до > юра рымы I в резьбоьче отверстия осей сателлитов;
-	надеть креки чулочного приспособления в кольца рымов, а коль-
цо 2 чалочнаго приспособления надеть на крьх подъёмника;
-	демонтаж вс а 4 производить подъёмником грузоподъёмностью
не менее 200кг.
Три рыма 432.95.235 и подста. а 432.55.СЗбСб-I придаются в эк-
сплуатационный кjmiuckt, чалочное приспособление ЧПУ придается в
комплекте ЕКУП (I дииый комплект универсальных приспособлений).

164.1’0
Pu.c56.Pb‘Mbi для демонтажа
Водила ё сборе из бортобои передача
1- рым ^3235 zj 2 ^опб цо чалоч/уоео
приспособления , 3-чалочное приспособление;
Ч- Водило 6 Сборе ; 5- болт ; 6- поЭстаВка
цзг.9з:оз<5с£ч
I ।	!
I--------------(----------1
' !'•» г иг ъ I Д' ч '
494: ИО
♦
1.35.	Приспособлапие 172:95.126сб для г бвсрзчгзакм
коленчатого вала двигателя
Поьядок установки приспособления:
-	поднять крыау над силовым отделением и постахить ее на
! распорки;
-	вывернуть из крестовины I (рис.37) два болта 3 и отсоеди-
нить планку 2;
-	установить крестовину I на вилку кардана 6;
-	закрепить к/юстовину I планкой 2 и двумя болтами 3;
-	установить трубу 4 на крестовину I;
-	провернуть коленчатый вал двигателя.
Порядок установки ЛКШ:
-	включить пониженную передачу привода вентилятора;
-	проворачивая коленчатый вал двигателя с помощью • ркспособле-
нля, совместить риски на махови. е топливного насоса (риска с отмет-
кой НП) и козырьке окпа крышки;
-	выверну, ь один болт 7 крепления корпуса сальника к гнезду
подшипника на коническом редукторе, установить и закрепить . -
лозине стрелку 8;
-	установить на муфте II лимб 9 таким .. z, чтобы нулегая
риска лимба совпала с острием стрелки при соьмец&нных рис :вх не ма-
ховике топливного насоса и козырьке окна крышки. 3 таком положении
лимб закрепить тремя болтами ц ।з му;те;
- произвести консерьзцмю г гателя согз^сно инструкции на
консервацию.
По«ле проведения работ, связанных с прокруткой коленчатого ьа-
। ла двигателя и консервацией, приспособление, стрелку и лимб снять.
Ввернуть ось б и болт I с пружиной д и заделкой 7 в резьбовые
Схверстия приспособления.

Beepujii Spa ooxia 10 • pcaiooBue отверстии «а дииСе и
закрепить плаеку 2 болтами 3 ла крестовине I. Ввернуть на место
в конический редуктор болт дрепленин стрелки, установив пружин-
ную вайбу.
Приспособление, стрелки и лимб уложить длн хранении.

184.ЙО
7$
1|»>4 Г«)
Рис 37. Приспособление 172 95.126 са Зля
проЗорачибпнир *о. енчатого бала 35а га теля-
1- кргсщобинй 172. 95 500; 2-планка 172 95 3^ 5-с -п 7135гЧ5.
Ч-три^а 952. 95 200сЗ-1- 5-Зентилятаэ, 6- белка касЗана,
Г-Ьвлт; 5-Стрелка 175.45166; Э-лимЗп59Иб5: Ю-5слт..^22;
ц-муерта.
1^. ИО
30
1,36.	Приспособление 17б.95.ОО2сб-1 для замера давления
масла в системе гидроуправления КП
Порядок установки приспособления:
-	открыть крышу ЫТО;
-	снять кожух с приспособления для замера давления;
-	установить на ресетку выходных жалюзи приспособление I (рис. 38
для замера давления, как показано на рисунке;
-	установить на балку выходных жалюзи кронатейны 3 и закрепить
жж болтами 4;
-	вывернуть пробки из корпусов механизмов распределения;
-	подсоединить штуцерами 5 шланги 2 к механизмам распределения,
установив уплотнительные прокладки 6.
Приспособление 17б.9S.002сб-I придается в эксплуатационный ком-

I
Рис.Зй.Схема установки приспособления для
Замера дабления масла 6 системе
е.идроупра(>ления /с/Т
 /- приспособление ; 2-шланг ;3-кронштейн;
штуцер ) 6‘про^/гсгЭ^сх

_______________________________________________________ ____* - Ии -isJQ _
1.37.	Ключи для установки ж снятия ведущей муфты
коленчатого вала двигателя
Порядок установки ключей:
-	рассгопорить гайку 4 (рис.39 ), отогнув кромки иайбы 5;
-	установить ключ 2 на гайку 4 и, используя ломик 3 в качестве
рычага, отвернуть гайку 4 на 1,5-2 оборота;
-	ввести штифтами ключ 2 в отверстия пробки 4 (рис.40 ) и закре-
пить ключ болтами I (рис.39 );
-	ввести штифтами ключ 6 (рис.40 ) в прорези муфты 5 и закрепить
ключ болтами 3 к муфте;
-	на рукоятку ключа 6 установить трубку 2;
-	используя лом I в качестве рычага, вывернуть ключом 2 (рис.39 )
пробку 4 (рис.40 ) и снять муфту 5;
Монтах муфты производится в обратной последовательности, при этом:
- проверить перед установкой муфты положение упорной втулки 2.
(рис.41 ) относительно внутреннего горца гильзы I на двигателе. При
западании торца упорной втулки за торец гильзы более 0,5мм (размер А)
установить принудителтно одно регулировочное-кольцо 3 (дет. 172.45.298,
или 172.45.299, или 172.45.300, или 172.45.301, или 172.45.313).
Толщина регулировочного кольца подбирается с учётом обеспечения
западания торца регулировочного кольца за торец гильзы не более 0,5мм,
а выступание должно обеспечивать размер Б в пределах 0,75-3,25мм;
-	установить муфту комплектно вместе с бронзовыми конусами (ком-
плектность определяется по совпадению номеров, набитых на деталях).
Муфта с конусами должна быть установлена на вал двигателя до упора
заднего конуса в упорную втулку:
-	смазать резьбу пробки тонким слоем графитовой смазки. Попадание
смазки аа конические поверхности не допускаются;
			
			
Лист	Лк хсмум.	Псгп.	Лат*
I84.ZO
Лист
гз
Ф. 2 10 5* (х)
-	затянуть пробку 4 (рис. 40) моментом 150-180кгс*м. В процессе
затяжки необходимо произвести обстукивание муфты 5 и пробки 4 с пос-
ледующей затяжкой пробки.
После окончательной затяжки пробки торец переднего бронзового
конуса должен выступать за торец коленчатого вала (величина Б,рис. 41)
в пределах 0,75-3,25мм. (размер определяется как разность замеров от
наружного торца пробки до торца коленчатого вала и от наружного торца
пробки до бронзового конуса);
-	затянуть гайку 4 (рис. 39) моментом 30-35кгс.м, после чего
надежно застопорить её подгибкой кромок шайбы 5.
При замене ведущей муфты на двигателе, установленном в танке, и
при снятой гитаре для упора ручки ключа 4 (рис. 42), исключающего
поворот коленчатого вала, установить планку 2 на стойки крепления лап
гитары и закрепить её болтами I крепления гитары. При отворачивании
пробки ручку ключа установить сверху планки, при заворачивании пробки
снизу.
Планка 2 используется также для спрессовывания конуса 5. Для этого
с болтов 3 вывернуть гайки, вынуть болты и вновь навернуть гайки.
Через отверстия в планке ввернуть болты 3 до отказа в резьбовые отвер-
стия конуса 5. Заворачивая гайки и обстукивая муфту спрессовать конус 5 .
184.ИО
«I

Псдп.
Рис.39./С&/7Я установки и смятия
Зе&ущеи /чугр/т/ х&У7е/7ч&/77&го Зала
с7оигаг^еля:
7-болт ; 2 -/сточ /72.95. Сб4сб; 3-л&лгах
735.93.266; 5-гаи^а;5-шж7ба.
» дскуы. I (к д tufc , Длга
/84. ИО
И5
।
t
i 1
Z?vr. /О.Ключ для ус/яано&ш и сяяягия беддшей
глуср/т? ^олеяылтюго Дала ЗЗига/ягля:
/-лом /72.9/. 588; 2-Л7руё*а 432.95288с5-7;
З^Золт; 4-яр&Зха; 5^д^та; 8-шжм/72.95.885с5. ।

Й
। Псдкжь . jUti

Puc.lf Рроёерка л&ложения улорнои
б/77у/7КЦ &/77H&CU/77OJ7bHg S/ГртрОН-
него торца гильзь/ на двигателе:
1~ гильза; 2-&ту/жа упорная;
Зг чолбцо регулировочное.
Лист. М д^ктм. И1идг.м:ь • lUri
/зч. ИО
ГСШХ1Л0ОХ
оиъя
tinr • *ntjrou: •41*0*^
V7/7X/Z^6z/ ^WJ/-_f
!штгот?-£ '&>/&/ S6 ZU zwMZMfts-г !w&vg-f
Ettfng
огаш&ы&гох /чшсб/м*/ naFnfyjag
77 7777^777/77777^6 tfLTp ЬОМГу/ "jty
<]'. 2 1CV-53 (к?
1.38.	Приспособление 175.95.007сб-А для центровки
выпускных труб с выпускными коллекторами двигателя
Порядок установки приспособления:
-	в отверстия фланца 7 (рис. 43) выпускного коллектора двигателя
вставить приспособление пальцами б и закрепить на фланце с помощью
стяхек I и,гаек 3;
-	выдвинуть фланец 4 и пальцы 6 фланца приспособления вставить
в отверстия фланца 5 выпускной трубы до упора (после закрепления
выпускной трубы пальцы фланца 4 долхны свободно заходись в отверстия
выпускной трубы);
-	при касании фланца 4 приспособления и фланца 5 выпускной трубы
замерить по периметру торцевые зазоры.
						Лист
	Лист	М жск'м.	П< дп.	U1TJ	184.ИО	89
х5
Рис. ^.Приспособление /75. $5. со7с8~Л
для центроёка Выпускных труб с ёыпускны-
ми коллекторами дВигателя:
/-стяжка j 2-фланец приспособления ) 5-гайка;
Ц-срланец приспособления ; 5-фланец Выпус-
кной трубы } б-палец ; 7-(фланец Выпускно-
го коллектора двигателя.
/84. ИО
_____Ф £!(> -Sa_(K)
I
1.39.	Приспособление 172.95.СО1сб для замера момента
пробуксовки фрикциона досылателя
Порядок установки приспособления:
-	выключить автоматы залиты ДОС и АЗ-УПР на правом распредели-
тельном щитке бадни;
-	вывернуть винты 6 (рис. 44 ) и снять крыаку 5 с левой стороны
фрикциона досылателя;
-	установить вкив 2 приспособления на квадратный хвостовик вала I
I закрепить его накидной гайкой 4;
-	намотать тросик 3 на вкив 2 приспособления.
Замер момента производись, руководствуясь указаниями инструкции
по эксплуатации.	I

.4 j. »уы । П< ап.
9t
184.ИО
Рис. Приспособление /72.95.0О/сб для
замера лто/чента лробуксоёки ррикциона
дось/лателя :
1-хбос/т7оЗик Зала; 2-иисс/6; З-луюсих;
9-гаака накидная; 5-кр£>/сака; б-Зин/п.
Лист.
I Подпись . Дан
Ш/.ИО
92
Ксгт1х,«ыл
1.40.	Приспособление для проверки блока EA2OIC (блокирую-
щего устройства избирателя ) и Д Д
Проверка и регулировка электрической блокировки
избирателя
Порядок проверки электрической блокировки избирателя:
-	вывернуть болты крепления крышки правого направляющего колеса I
и снять крышку;
-	отвернуть два винта крепления крышки редуктора 6 (рис. 45,^6 ),
снять крыаку и достать кабель 10;	|
-	установить редуктор на место снятой крышки направляющего коле-
са, обеспечив сочленение вала редуктора с хвостовиком привода тахо-
генератора, как показано на рисунке, и закрепить его тремя болтами;
-	установить пулы 4 на крышку люка механика-водителя;
-	снять верхнюю крышку пульта и вынуть тахометр 9;
-	подключить штепсельные разъёмы кабеля к редуктору, к пульту К
к колодке штепсельного разъёма БОРТ.СЕТИ (колодка находится на ста-
кане левого переднего фонаря);
-	минусовый наконечник установить под винт 8;
-	включить выключатель аккумуляторных батарей;
-	установить рычаг избирателя в положение седьмой передачи; j ,
- повернуть ручку реостата Rl, поз. 5, на пульте в положение
БОЛЫЗЕ до упора и включить тумблер BI, поз 2, в положение п 7
положение тумблера В2, поз. 3, реостата #2, поз. II- любое (см. таб-
лицу на внутренней стороне верхней крышки).
Вращение привода тахогенератора должно обеспечивать срабатывание
электромагнита блокировки и включение сигнальной лампочки избирателя;
-	медленно поворачивать реостат RI в направлении МЕНЬЯБ до вык-
лючения электромагнита блокировки и сигнальной лампочки избирателя;
-	замерить обороты вала редуктора тахометром, скорость вращения
184.80
93
должна быть 420 ijfe об/мин.;
-	установить рычаг избирателя в положение шестой передачи;
-	повернуть ручку реостата £1 и реостата Кг на пу.п ?е в направ-
лении БОЛЬШЕ до упора и включить тумблер BI в положение ” 5,6 ", а
тумблер В2 в положение " 6 ", вращение привода должно обеспечивать
срабатывание электромагнита блокировки и включение сигьальной лам-
почки избирателя;
-	медленно поворачивать реостат RI в направлении МЕНЬШЕ до вык-
лючения электромагнита блокировки и сигнальной лампочки избирателя.
Если добиться этого реостатом PI не удается- поворачивать в
направлении МЕНЬШЕ реостат £2.
В случае, если отключение электромагнита и сигнальной лампочки
избирателя не обеспечивается регулировкой реостатами /?1 и £2
необходимо:
-	установить реостаты R1 и £2 в положение БОЛЬШЕ до упора;
-	включить тумблер В2 в положение ”5,6 " и произвести настройку
в указанной выше последовательности;
-	в положении, когда произошло выключение электромагнита и погас-
ла сигнальная лампочка, замерить скорость вращения выходного вала
редуктора, которая должна составлять 295 ifj об/мин.;
-	установить рычаг избирателя в положение пятой передачи;.
-	тумблер BI установить в положение ” 5,6 ";
-	повернуть ручку реостатов £1 и£2 в положение БОЛЬШЕ до упора
и включить тумблер В2 в положение ” 5,6 ”, вращение привода должно
обеспечивать срабатывание электромагнита блокировки и включение
сигнальной лампочки избирателя;
-	медленно поворачивать реостат £1 в направлении МЕНЬШЕ до вык-
лючения электромагнита блокировки и сигнальной лампочки избирателя.
Если добиться этого реостатом RI не удается, поворачивать в
положение МЕНЬШЕ реостат £2.
184.ИО
Лист
94
- ^-5* (к)
В случав, если отключение электромагнита и сигнальной лампочки
избирателя не обеспечивается регулировкой реостатами £ I и & 2
необходимо:
-	установить реостаты Й1 и /?2 в полохение Б01БЕ2 до упора;
-	включить тумблер В2 в полохение " 5 " и произвести настройку
в указанной выше последовательности;
-	замерить скорость вращения выходного вала в полохении, когда
произошло включение электромагнита блокировки и погасла сигнальная
лампочка избирателя, скорость вращения выходного вала редуктора дол-
+17
хна составлять 215 -и об/мин.
Если/на какой-либо передаче обороты отключения электромагнита и
сигнальной лампочки избирателя не соответствуют указанном выше ъели-
/
чинам; необходимо произвести их регулировку по следующей методике:
/ вывернуть три пробки из блока БА20-1С;
7 - рычаг избирателя и тумблеры BI и В2 на пульте установить в поло-
жение той передачи, обороты которой при отключении электромагнита
блокировки и сигнальной лампочки избирателя, больше или меньше вели- ,
чин:
.тг +17
-	пятая передача - 215 —II;
-	шестая передача - 295 —U;
-	седьмая передача - 420 -?5.
Если обороты меньше, необходимо оси регулировочных потенциомет-
ров поворачивать против часовой стрелки, при этом поворот оси на 10°
соответствует изменению оборотов для:
-	пятой передачи - 20 об/ мин.;
-	шестой передачи - 10 об/мин.;
-	седьмой передачи - 7 об/мин.
Если обороты больше, необходимо поворачивать оси регулировочных
потенциометров блока БА20-1С по часовой стрелке.
*
При регулировке потенциометра пятой передачи произвести проверку
184.иО
95
___	________________________________ .	-J' Г<|_(ч)
отключения электромагнита и сигнальной лампочки избирателя на шестой
и седьмой передачах, щи необходимости подрегулировать.
Поело окончания работы необходимо:
-	установить тумблер BI в положение ВУКЛ4
~	ввернуть пробки в крышку блока EA20-IC и опломбировать одной
пломбой;
-	снять редуктор с направляющего колеса и установить крыску;
-	уложить кабель в нияу редуктора, уложить тахометр в крыску
пульта и установить ее ва пульт.
Проверка и регулировка механизма 4 Д
Подготовка приспособления к работе производится аналогично мето-
дике, указанной в раздела " Проверка и регулировка электрической
блокировки избирателя":
-	включить тумблер В2 в положение " 5 ", а тумблер BI в поло-
жение " 5,6 ";
-	с помощью реостатов £ I и R 2 установить скорость ( п ) при-
мерно 170-200 об/мин. (замерять на входном валу редуктора тахометром);
-	вычислить время замера по формуле: /= —-------------с.;
-	установить басню по азимутальному указателю в положение 30 - 00;
-	установить дальность 1850м;
-	включить тумблер ИЕХ.ДД в момент прохождения над неподвижным
индексом п 18 ", включить секундомер;
-	по истечении времените, выключить тумблер МЕХ. ЛД.
Отсчет по шкале дальности должен происходить в сторону уменьше-
ния и соответствовать дальности 1200 ± 60м.
При необходимости, точность отработки механизма ДД регулируется
потенциометром РЕГ.СКОРОСТИ, расположенным в электроблоке прибора
ТПД-К1 (IA40).
Лист
Леди.
184.ИО
Лист
$6
Проверка работы спидометра
При необходимости проверить работу спидометра, редуктор устанав-
навливать на левое направляющее колесо. На пульте выключить переклю-
чатель ВЗ, расположенный под низней крышкой.
По'окончании работы переключатель ВЗ включить в исходное положение
Указания по эксплуатации приспособления
Указания по эксплуатации следующие:
-	если приспособление не обеспечивает диапазоны оборотов на пятой,
вестой и седьмой передачах, необходимо произвести его настройку ре-
зисторами R. 3 и R-Ч в соответствии с указаниями чертежа 172.95.О25сб;
-	в случае, если приспособление при включении тумблера BI не
прокручивается, необходимо заменить предохранитель ПВ-2ОА, который
находится под вихвей крышкой пульта. Два запасных предохранителя
укреплены на нижней крышке;
-	при длительной работе приспособления, когда реостат R 2. выведен
в положение БОЛЬЕЕ, возможно выключение автомата защиты АЗР-2 в этом
случае необходимо выключить тумблер BI на IO-I5 мин., после чего
включить АЗР-2, тумблер BI и продолжить работу.
Примечание . Редуктор и крышку направляющего колеса
устанавливать по двум направляющим шпилькам 172.95.227.
Шпильки ввернуть в резьбовые отверстия болтов крепления
хрыики направляющего колеса.
РИС.45.ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКЕ БЛОКА EA2O-IC
t ЬЛОКИРУКЕГО УСТРОЙСТВА ИЗБИРАТЕЛЯ) и / Д:
1-автомат защиты АЗР-2 электродвигателя и реостата Р2 от перегрузки,
2-тумблер BIвключения приспособления и выбора режима работы,
3-тумблер 32 грубой регулировки для о- иб- передач,
4-пульт 172.9э.02осб, о-реостат PI точной регулировки при проверке
6- и 7- передачи и подстройки при проверке о- передачи и а Д,
62 редуктор с кабелем 172.9о.02'1 сб, 7-хвостовик ведомого вала
привода тахогенератора, 6-винт для крепления минусовой перемычки,
9-тахометр,10-кабель, I1-реостат, Р2 точной регулироки при проверке
5- и 6- передачи и Л Д.


к.
Обозна- чение			 ''	—-	; »  	и	t “"'Чм— Назначение
R1	Реостат точной регулировки при пробеге 7*д и б*С передач и подстройки при проверке 5- пере- дач^ и АЛ	,	!
RZ	геостат точной регулировки при проверке S*c и 6-<д передач и АД.
R3	РёЗис/пор dnpt настройка оборотов 7? nepe&rutu < и подстройки оборотов, 5*3 и 6"Р передач. 		J
R4	Резистор для застройки оборота £ S3 и дИ		 переда^.	|
R5-R<0	Резисторы & цепи Якоря длектроРЁигателр.
81	Тумблер 6к/?нзчепир приела coSne/чар и &/5<эра режима работь/.
82	Тумблер срубай регулировки для 5^иб^5 передач.
83	Лере клал чат ель для изменения ^аграбленир вращения ёыходмога дала.			J
АЗР-2	Лдтомат Защить/ бпектрод&игателя и _ реостата $2 от переерузкеи.	
лв-гоА	РредокрангитепЬ для Заи/ит^,/ от коротка к за/ча^ копий /запасные лредахра^атоли упрепле+*ы _ бнчтра , на нимна й крон-ике/	
о&	Обмотка возбуждения злектродбагателя А200
И	Якорь б^ектродоигат^ля Д200 I,
Д-2ОО	Зяектродбиеатепь

Puc ^S. Злокт^эическ^о схемь/ np>ucnocc><S-
41(*HU# для Л^Зобе^Кы <5/1О>^сх ЗА 20 С ел 21Д: 1
CL- принципиальная схема ; S~ функциональная
СХСма j 6'борианлп соединения резистора*. Х<у\ |
t
• '
<1>. 7106-М (к)-
I.41. Приспособление 5ЮХ.489.000 для фокусировки
прожектора ОУ-ЗГК (ОУ-ЗПШ)
После замены отражателя или лампы, (кроме случаев замены лампы
из ЗИПа), необходимо произвести фокусировку прожектора
ОУ-ЗГК(ОУ-ЗГКМ).
Поперечная фокусировка производится с целью совмещения центра
нити накала лампы с оптической осью прожектора.
Продольная фокусировка производится с целью совмещения центра
нити накала лампы с действительным фокусом отражателя.
Центр нити накала лампы считается совмещенным с оптической
осью прожектора, если на вертикальном экране, расположенном на рас-
стоянии не более одного метра от прожектора, четкое изображение ни-
ти накала лампы образуется в центре светового пятна круглой формы.
Четкое изображение нити накала обеспечивается передвижением
лампы вдоль оси прожектора.
Центровка изображения нити накала обеспечивается поперечным
Лл V М С ejfe
лампы в прожекторе
фокусировка осуществляется фокусирующим приспособлением, уста-
новленным на прожекторе ОУ-ЗГК (ОУ-ЗПШ) (рис.47).
Для этого необходимо стойки 4 ввернуть в отверстия диска дер-
жателя до упора, штыри 2 ввести в соответствующие отверстия корпу—
са держателя с помощью винтов I и 3, как показано на рисунке. Затем
ослабить винт 5 до свободного перемещения корпуса держателя с лам-
пой вдоль оптической оси прожектора и, вращая винты I и 3, выста-
вить по центру изображение нити накала лампы на вертикальном экра-
не, расположенном на расстоянии не менее 20 метров от прожектора,
образуется наиболее четкое и яркое световое пятно (в виде восьмер-
ки) при визуальном наблюдении.
После проведения фокусировки винтом 5 застопорить патрон лампы
и снять фокусирующее устройство.
ч Лист. .XS :г>к*. м
Подпись
184.ИО
{00
Рис. 47 Лрислособяемие б/ох.989.000 боя
I
фОМ/Сира&Ш npcpfieKmopcxc^^3^fi7f/-3rK^J'
1~бинт; 2-ш/77Ьрб; З-бинт; 4-стяйла; 5-&swn,
Г8^И0
w   —		.. 
«Г. 2 Ш -5» (к)
1.42. Комплект для промывки кассет воздухоочистителя
Комплект состоит из двух однотипных установок В-МТО.1.39.ОО1сб
и В-МТО.1.39.002сб, отличающихся только габаритами ванн I (рис.48 )
для обеспечения укладки одной в другую при транспортировке.
Порядок последовательности развертывания каждой установки:
-	выбрать ровную площадку и установить ванну на откидные ножки 10;
-	освободить обе дуги съемной ножки 8 из пружинных зажимов под-
ставки 7, собрать ножку из дуг и установить ее в гнезда подставки.
Подставку прикрепить к торцевой стенке ванны при помощи шпингалетов;
-	навесить насос 4 в сборе со шлангом 5 и насадкой 2 на скобы
в углу ванны;
-	подсоединить кабель б с выключателем к штепсельному разъему
электродвигателя МВП-2 насоса (выключатель должен находиться в поло-
жении ВЫКЛО;
-	установить на скобы боковых стенок ванны два уголка 3 (опоры
для промываемых кассет);
-	заправить ванну дизельным топливом до уровня опорных уголков
( около 90 литров);
-	подключить второй конец подсоединительного кабеля к источнику
постоянного тока напряжением 27В.
Одну из установок использовать для черновой промывки, другую-
для чистой промывки одного и того же комплекта кассет. Верхнюю,
наименее запыленную кассету воздухоочистителя допускается промывать
только в установке чистой промывки в течение трех минут о каждой
стороны.
Промывку кассет при помощи описываемого комплекта производить
в следующей последовательности:
-	стряхнуть пыль о кассеты обстукиванием ее о деревянный пред-
• I Л.ст
184.И0
1OZ
-	установить кассету в рабочем положении в установку черной про-
мывки на опорные уголки;
-	включить электродвигатель насоса и,перемещая вручную насадку
вдоль поверхности кассеты, промыть верхнюю сторону кассеты в течение
трех минут;
-	перевернуть кассету нижней стороной вверх и промыть ее в тече-
ние двух минут;
-	установить кассету в установку чистой промывки и промыть каждую
сторону в течение одной минуты;
-	установить кассету на подставку для стока моющей жидкости и
выдержать в течение трех,четырех минут перед передачей на промасли-
।
вание•	!
Слив моющей жидкости по окончании работ или npJ замене по мере
загрязнения производить через сливную пробку II. Одновременно о за-
меной моющей жидкости очищать от грязи сетку фильтра 9, для чего
повернуть фильтр на 90° вокруг оси и снять с улитки насоса.

184.ИО
<05

1
Т. 43. Установка В-МТО 1.40сб-Т для иагрека масла
и промасливания кассет воздухоочистителя
Установка состоит из термо из о лированной ванны Т (пис. 49)
с откидными ножками 9 ш крышки 2 с траверсой 4, двух съемных
лотков 5 и двух паяльных ламп 6 в кронштейнах. В ванне смонтиро-
ваны трубчатый подогреватель 7 с шибером TI, термометр 3 и кла«~
панТ£ слива. Для окончательного стекания масла с кассет после
промасливания в комплект установки входят два поддона с ячейками
для размещения трех комплектов промасленных кассет в каждом.
Порядок развертывания установки:
-	на ровной площадке установить ванну с крышкой на откидные
ножки, ножки застопорить защелками 8;
-	прикрепить к торцевьы стенкам ванны при помощи шпингалетов
съемные лотки;
-	залить в ванну свежее мотогное масло до уровня верхней
риски, нанесенной красной краской на внутренне стенк ванны
(около 38 л);
-	разжечь паяльные лампы ДП-2 и навесить их на скобы бака,
направив пламя горелки во входные окна трубчатого подогревателя,
при этом открыть шибер на выходном окне подогревателя;
-	наблюдая (пб встроенному в ванну термометру) за температур
о
рой масла, поддерживать ее в пределах ТОО—120 С изменением ко-
личества и интенсивности гооения паяльных ламп.
При нагреве масла одной паяльной лампой шибер выходного окна
подогревателя должен находиться в закрытом положении, а вторая
лампа снята со скоб торцевой стенки ванны.
При появлении течи масла через уплотнения патрубков трубча-
того подогревателя необходимо подтянуть грундбуксы сальников, а
при необходимости добавить набивки АП-31 8x8, или АП-ЗГ бхб, или
______;__।_
JL |W&Ж
Лмгт' intvM. I'nin Лл*я
Лист № «окуы. ' 1!олп. , Дата
180. ИС
105
п 8х°, или АП 6x6, или АТ-Зт 8, или АП-Зг 6, или АП Я, или АП 6
5Т59-рг*.
ЗДГТОгтА?1СЯ
-	т—•. тевать масло, если его уровень ниже верхней кромки
трубчатого подогрева т» ля;
I 1	ч
-	открывать при слива горячего масла из ванны установки )
клапан слива более чем ча три полных оборота маховика.
кг /взть клапан иля поекращения слива горячего масла только
в ’'у’х спицах.
По—ок поомаслчвания кассет воздухоочистителя:
-	поднять "реверсу в верхнее положение и зафиксировать ее по-
О
вот^т/ оукоятки нр °C ;
-	уложить к ас се-пт на правый лоток- и вдвинуть ее в ванну на
"я^ав.—’две чголгг рравеос^;
-	поверчу рукортху •’раверсы на 9С°, плавно опус’Ж’ъ кассету
° масло и лт'.егжя’ъ ее * ^ч^нир Т-? мин.;
-	”одня"ъ кассету при помощи траверсы и выдержать над масля-
^Эг В р ‘НО* ' -’-’Ч.*
-	--•^ол,гч*'ть промасленную кассету на левый лоток перемещением
f
по гл? дуг де? ^эссе"^ с правого лотка на направляющие уголки тра-
гесса выдержать промасленную кассету на левом лотке 2-3 мин.;
- vc'-гтслить помасленную кассету в ячейку поддона оконча-
।	сочачия °а 5-1? мин.

’Я4. ИО

1.44.	Комплект В-ЫТО.1.35сб-1 для очистки от пыли
внутренних объемов машины
Комплект состоит из вентилятора I (рис.50) с приводным электро-
двигателем 2, двух подсоединительных кабелей 4 и рабочего рукава 5
с клапаном. Короткий подсоединительный кабель с наконечниками ис-
пользуется для подсоединения к бортовой сети машины,, длинный, с ка-
бельной вставкой ШР20П2НГ6- для подсоединения к сети постоянного
тока напряжением 27В.мастерской технического обслуживания.
Порядок пользования комплектом:
-	открыть крышку люка запасного выхода в машине;
-	установить в проем	люка вентилятор, соединив пред-
варительно вставку подсоединительного кабеля с колодкой вентилятора;
-	подсоединительный кабель при помощи наконечников подключить к
клеммам внешней зарядки машины (выключатель 3 должен находиться в
положении ВЫКЛ.);
-	соединить рабочий рукав 5 с напорным рукавом, подключенным
предварительно, к ресиверу компрессорной установки мастерской техни-
ческого обслуживания ( напорный рукав входит в комплект пылесоса
UT0.I.35C6A);
-	закрыть люки механика-водителя и левый башни;	,
-	включить при помощи выключателя 3 электродвигатель вентилятора
и удалить пыль из правой части бое ого отделения, сдувая ее сжатым
воздухом при помощи рабочего рукава с клапаном в создаваемый венти-
лятором воздушный поток;
-	удалить пыль из левой части боевого отделения, закрыв правый
и открыв левый люк башни;
-	удалить пыль из отделения управления, закрыв левый люк башни и
открыв люк механика-водителя.
Лист!
ГИРО»’	« и
РиС. 50 Комплект КТ0.1.35с6-1 для очистки от
nbjnu внутренних объемов машины:
/- вентилятор, } 2- Электродвигатель МН- / ) 3- Выключатель f
Ц-кадёль подсоединительно!й у 3- рука6 рабочий, с клапаном
1Л5 . Пылесос ПТО.1.35сб-А
Пылесос состоит из ззектора 3 (рис. 51 ), пылевого бака I с крыш-
кой 2 и ручкой 4, напорного 7 и пылевого 6 рукавов, а также гибкого
пылевого рукава 8 с тремя удлинительными тр;бками 9, переходником и
тремя сменными наконечниками 10 различной формы.
Порядок подготовки пылесоса к работе:
-	достать из пылевого бака переходник, изогнутую удлинительную
трубку, три сменных наконечника и гибкий пылевой рукав;
-	бак закрыть крышкой;
-	подсоединить пылевой рукав к пылевому баку, ко второму концу
пылевого рукава подсоединить гибкий пылевой рукав с необходимыми для
работы удлинительными трубками и наконечником;
-	подсоединить напорный рукав к эжектору пылесоса и ресиверу ком-
прессорной установки мастерской технического обслуживания и открыть
воздушный вентиль ресивера.
По окончании работ с пылесосом очистить внутреннюю полость пыле-
вого бака и крышку от пыли и уложить в бак гибкий пылевой рукав, три
наконечника, удлинительную трубку и переходник.
В процессе работы при снижении производительности пылесоса уда-
лить из пылевых рукавов застрявшие посторонние предметы или очистить
забившуюся грязью инерционную решетку 5, установленную в крышке бака.
Примечание . Наконечники, переходник и удлинительные
трубки при необходимости можно подсоединять непосредственно
к пылевому рукаву.
Hein.
Лета
184.ИО
НО
Рис. S/. Пылесос МТО- Z 35с6-А '
f-&ax ль/лгбой; 2-крь/и/ка Зака ; З-эжектер;
4-ручка Зака; S”решетка имерцс&мая;
теть на я: ^О-никонеч^ак сн7еннь/и .
________________________ _____ _____________________________ Ф. 210G<4 (к)
1.45. Комплект чалочных приспособлений для установки
крыаи силового отделения и подтягивания гусеничных лент
Комплект чалочных приспособлений состоит Из палочного приспособ-
ления 172.95.052сб и двух стяжек 172.95.054сб для предохранения кры-
ши МТО от раскрытия при ее*снятии или установке.
Чалочное приспособление для установки крыши и подтягивания гусе-
ничных лент состоит из навешиваемого на крюк кран-стрелы кольца ко-
нечного 2 (рис. 52,53), двух сварных цепей 3, двух крюков 5 для за-
цепки крыши и двух серег 4 для зацепки гусеничной ленты. Все детали
приспособления соеденены между собой с помощью четырех колец I.
Стяжка для предохранения крыши от раскрытия состоит из муфты 7 и
двух крюков б и 8 ( с правой и левой резьбой). Натяжение стяжек после
их установки на крыше МТО производится вращением муфт 7 рукий или с
помощью специального ломика ( из ЗИП).
Схема установки комплекта чалочных приспособлений для снятия или
установки крыши над силовым отделением показана на рисунке (рис.52).
Схема установки чалочного приспособления для подтягивания гусе-
ничных лент показана на рисунке (рис. 53).
1					184.ИО	Лист
						112
	Лист	» ю»'м.	TIrsn.			

Рис. 52. Схема устаноБк
чапочных приспособлении. спя сняrnu-
или устано&ка крыши наб cuaoSbt^i
ОтЗСп&яиСм:
1
7-лтурта^,

I

Рис 53 Схема установки чапоч-
кого приспособления для подтягива-
ния гусеничных лент.
7- кольцо } 2- кольцо конечное • 3-цепь
сварная ) серьга.
(lojnwtk | zb n
1&Ч.И0	7;»
Ф.?10г>5д(к)
1.47. Приспособление для чистки подогревателя
сжатии воздухом
Порядок установки приспособления:
-	к баллону сжатого воздуха I (рис. 5 4), через муфту 2
(155.3b.135 из ЭК) подсоединить шланг 3 (I75.26.0I6C6 из ЗИП),
установив под муфту и под накидную гайку алюминиевые прокладки 10x16
и х2хх ,
-	второй конец шланга подсоединить к муфте 4 приспособления,
установив под накидную гайку прокладку 10x16;
-	вывернуть пробку из головки 7 подогревателя;
-	ввести трубку б приспособления в головку 7 подогревателя;
-	отвернуть вентиль воздушного баллона и убедиться в отсутствии
утечек воздуха в местах подсоединений приспособления и шланга.
Приспособление 172.95.С56сб а муфта 155.38.135 находятся в ЭК,
шланг I75.S6.d6c6 находится в ЗИП машины.
М - » и.
//5j
184.ИО
J
~PucS*i. Устанобка приспособления для
чистки подогреёателя сжать т?
ёоз дух on:
f-баллон сжатого ёоз духа; 2-кгууота;
3- шланг зарядки баллона ГГ7О; 4-пурта;
б-клапан; 6-трубка; 7-голоёка поуагреЗагяеля
->!»< <у<ДУТ. fl	нидп< У ТВ
ИО
Лист
7^
1.48.	Приспособление 172.95.О74сб для выставки рамки
механизма удаления поддонов (МУП)
Порядок установки приспособления:
-	повернуть башню в сторону кормы;
-	выключить АЗР АЗ-УПР на правом распределительной щитке;
-	включить РУЧ.РАЗГР. на ПЗ; '
-	открыть клин пушки;
-	включить ВЫБРОС на ПЗ (дерхать до полного подъема рамки ПУП);
-	наводить пушку до застопоривания;
-	выключить АЗР ЭЛ.СПУСК на правом распределительном щитке;
-	ослабить стопорный винт 2 (рис.55 ), вынуть шток 3 и через люк
механика-водителя завести его во внутрь машины, через люк башни завес-
ти штангу I во внутрь машины и вставить в нее мток 3;
-	собранное приспособление установить в канал пушки;
-	включить АЗР ЭЛ.СПУСК на правом распределительном щитке, опу-
стить рамку вниз до упора включив РАМКА ИСХОД, на ПЗ, выключить
АЗР ЭЛ.СПУСК, вытянуть шток 3 так, чтобы хвостовик его наполовину
зашел во внутрь рамки МУП, развернуть шток риской вверх (риска вы-
полнена в виде фрезеровки) и закрепить стопорным винтом 2;
-	замерить величины А ж Б (рис), Г и Д (рис. 57), затем
развернуть шток 3 риской вниз ч замерить величины А, Б, Г и Д;
-	выставку рамки МУП считать правильной, если результат замеров,
подсчитанный по формуле	будет равен Ц-13мм;
4
-	при получении результата менее Цмм рамку следует опустить;
-	при получении результата более 13мм рамку следует поднять, а
такие если результат замеров, подсчитанный по формуле
будет равен 2-€мм (допускается подгибка рамки);
Лвет
//7
184.ИО
-	выставить в верхнем положении рамку таким збр_лсм, чтобы йрн
бросках поддон проходил в отверстие люка г.брс а.
Лопускагтся отдельное касания поддоне за рамку лх а ?ыбро
Выставка рамки МУП в верхнем положении оеуцестьля гоя изменением
количества шайб под упорными болтами, располэменными с правой стсрсны
рамки;
-после выставки болты зак нтрить проволокой;
- разобрать приспособление и вынуть из машины.
Приспособление 172.'уо.074с6 придается в эксплуатационный комплект
машины.
184.Z0

PuC 55. Приспособление /72.95.О74сб для
бь/стабки рамки механизма удале-
ния лоббоноб (6W/7J:
/-штанга; 2-бинт смопорнми;3-шгок;
7/ -риска.
/зчмо
Рис.56. Схема замера S Серхпикальной
Плоские л?и приспособлением
ёь/стаёки рамки МУЛ,
f-арсана, 2~бох7/77 улорныа.
18^.И0
12Q
Рис.57. Схема замера б горизонтальной плоско -
С/пи приспособлением для бб'Стабки ранкиММр
f- пушка; 2~ бокс бана.
М toil» lil'inixbi "Ъ г*
<вч.ио
1.49.	Тиски 4	•? по о| отные
Тиски сл’сак I 41. .о ij г _ пгсдннакачены дл: зак-
репления с^ед/ деталей, материалов, заготовок при необходимости
разборки, сверления отверстий, нарезания р?зьбы, опиливания и подоб-
ных слесзр ых работ.
Тиски с кронштейном I (рис. 58) устанавливаются в рабочее поло-
жение на ребро левого или правого борта сошника.
Порядок подготовки тисков к работе:
-	сошник привести в походное положение и застопорить;
-	с кронштейна 3 снять болты крепления 4 и установить тиски с
кронштейнам на ребро борта сошника, совместив отверстия кронштейна
и борта сошника;
-	в отверстия вставить болты крепления 4 и плотно затянуть гай-
ками 5.
Вращением винта б тисков при помоги воротка ? осуществляется
закрепление обрабатыь емых изделий.
Тиски могут быть повернуты в горизонтальной плоскости на угол,
удоб! ый для выполнения слесарных работ. Для осуществления поворота
необходимо ослабить болт 2, имеющийся на тисках, а после поворота на
требуемый у^ол- затянуть.
Тиски слесарные параллельные поворотные 80 ГОСТ 4045 - 75 с
кронштейном и болтами крепления, скомплектованные по чертежу
60Я.91.142СБ, придаются в индивидуальный комплект.
184.ИО
Лвт*
Лист
/22
гас58 Тиски стсоаонь/е. шостгиглих-ао
лобаоолтн&е '
/-/писки с-тсса^/гыс гаса/мелонес nccccc—-e>z
ГОСТ 7075'57 с /фчшлмОно/ч - 608.3'77203;
осиксас(ии noScoo/na; 3~/&онш/пги.+ /п^с-.-с;
7- <5o/!/n /1f5*f,5.6<j >45.16.075 ГОСТ 7736-70; S- :
Л/6х/56Н. 8.0/6 ГОСТ55/5- 70, j 6-&мт) 7-сс/х-.
I
тио
. О Пр': r 'coc ле”.'* д«л	”Х*.гэ г ->-?
эелг»’^®*» и гитаом.
 ?К У1 МК1ГКИ ПфКС 1»С«>Л«еМ?Л!
I • *) с  *С;»с.5 ;
г ы> fw<f гь оглм оохт г.।*п»?иия Клаппа витки као=ана к f'fauirr
”гато »го ретуктарл, и нйг.я мех у »г.ями <пестов '?< кл
за; врмуть ось n )6<ew	*г>8. ' в с> о лэе ст божта
р'звбавэе отверстю.
~ выставить и о репить ов.-эм появихи л коо!гл*ин п ‘ осо^те-
। *	> и  поизвести цент овку оаздаточг «го хлуктора
и гитави.
ияпособвеми» 6Q8.90.1'' сб п адается в т’кспйуаташюЖммй
комплект изделий 60 и 6 32.


1 '"ЛПНС1. 1	1 1Л
12А |

(
IxrT
Рис. 59.
Приспособление для цевгзвхки раздаточного
редукт.эа и г- та эы;
I-	ко>ух; 2- видка кардана; ?- крестовина карлы ;
4- приспособлений 608.90.002сб.
-----I-	- I
----- ; ------ 184.И О
Мам» ' Нодпх.. • и
---—________________________________________________________ф : i> г-» (») _
1.51.	Применение чулочного ушч ?реал и;ого щ < способления
('ПУ-сб Б) для снятия и установки лебедкм
Снятие или установку лебедки производить с помощью чадзчного уни-
версального приспособления (ЧПУ-сб Б), одетого кольцом 3 (рис.60 )
на крюк крана малины.
Порядок снятия (установки) лебёдки:
-	две нерегулируемые по длине стропы 2 ЧПУ-сб Б зацепить крюками I
за два отверстия диаметром 30мм в верхней части рамы лебёдки;
-	стропу5с цепным звеном 6 на концекрюком 7 зацепить за рым 8
лебёдки;
-	на крюк 10 стропы надеть два съёмных крюка II и зацепить них-
ний крюк за рым 12 лебёдки;
-	отрегулировать длину строп 5 и 9 вращением сгонных му£т 4.
Чалочное приспособление ЧПУ-сб Б придается в индивидуальный ком-
плект.
184.ИО
Рис.бО.Применгниз палочного
универсального приспособления Hty-c&si.
для снятия и с/станоёни лебедки-
/• крюк; 2- стропа; 3~кольцоу ^-муртсг ссонло^
5-Стропа} 6'Збено ценное; 7жкрюк; 8-/эым;
9- стропа; fO- крюк ; fl- крюк съёмный;
42-рым.
S8W0
1.52.	Чалочное приспособление для снятия и установки
башен
Снятие или установку беден производить с помощью чалочного прис-
пособления, одетого кольцом I (рис. 61 ) на крюк крана машины.
Для снятия (установки) башен с машины необходимо:
Еашни с четырьмя крюками зачаливать соответствующими кольцами, а
именно:
-	кольца 3 и 9 зацепить за передние крюки бапни;
-	кольца 5 и 8 зацепить за задние крюки бапни;
-	башни машины Т-55 и Т-62 зацепить за задний крюк с поморью
колец 4 и 7 соответственно,кольца 3 и 9 зацепить за передние крюки.
Чалочное приспособление 608.91.083сб придается в индивидуальный
комплект
Рис. 61. Уалочное приспособление для
снятия и установки башен-
/-кольцо; 2-cmco.'xxj ЗР~кольцо с надлись'с
,Передний 1 /-кольцо с надлись/о, Т~53задний;
б-кольцо с надлисью „/Joao задний, 6-кольцо
соединительное/ 7-кольцо с набоисььо
„Т~62задний'} 8-кольцо с надписью ,/сб.
задний '
/зд.ио
ЛМ5
7Гб
____________________________________________________________? 2 ' .-Sa «)_
1.53.	иТЫрЛ ДЛЯ РыЬИНЧИЬННИЛ СЛОМсННЫХ болтов И .к
Порядок вывинчивания сломанного Солта (шпильки):
-	в тело сломаапого болта (шпильки) I (рис.62) засверлить от-
верстие, диаметр которого выбир етсл в зависимости от ди^метрлЗ болта
(шпильки) согласно нижеприведенной таблице;
-	забить в отверстие шлицевой частью штырь 2. диаметр которого
определяется по таблице;
-	вращая ключей штырь г за головку, вывинтить сломав:,/а часть
болта (шпильки).
।
Табл/ а
Номер штыря	Диаметр штыря в мм	Диаметр в впива- емого болта в мм	Диаметр заев ваемого отверстия в мм	। •4 «. л т. , ’1 si tf д Р •" Яй
30-1	5,2	И8 - MI0	4,5	3
30-2	8	УЮ - MI4	7,2 - 0,2	4
30-3	10	UI4 - MI6	9,и - 0.2	4-5
30-4	12	UI6 - MI8	11,2 - 0,2	5-6
30-5	14	MI8 - М24	13,2 - 0,2	8 I
Штыри для вывинчивания сломанных болтов и шпилек находится в
ЕКУП (Единый комплект универсальных приспособлений).
Пшл
134.. 10
Рис. 62. и/ть/рь для дбгдинчиВания
СЛОЛ7СГЛЛ6/Х доЛЛУоб и и/лилж:
/-слоггаинь/й долт (илк/лька}; 2-шл7б/рб.
.	. I
И,» Ли.'Т-
г
Л»т»
Z#
’41
1.54.	Манометр 6 j.2J.3I4c6 длт npoi ?р.:и даглсн.к
в гидросистеме специального оборудования
Порядок установки манометра
-	отвернуть заглушку 3 (рис.^3) на тройнике трубопровода
гидропанели специального оборудования, расположенной в носу машины;
-	вывернуть пробку 2 из трубки манометра;
-	подсоединить на место заглуики манометра I.
Нанометр придается в эксплуатационный комплект.
184.КО
Рис. 63. /9анометр для проверки давления
8 гидросистеме специального
оборудования.
1 "Манометр 608.29.3/9сб; 2-пробка;
3- заглушка.
f8^f/O
1.55.	. е . "Ы Г: 0 с помощью nr"<opd HvH-2
Проверку испрп Юити ,7. прибором I Ш-2 bl. .о лть только при
неработающем д: нт еле (при напряжении 24-26 В).
Время с момента погасания сигнальной лампы КОНТРОЛЬ до в латия
кнопки КОНТРОЛЬ пра проверке очередного термодатчика должно быть не
менее 15 с.
Не переключать переключатель ТД-ППО, ПП-ПАЗ при горящей лампе
КОНТРОЛЬ ( при проверке термодатчиков).
При обрыве в цепи проверяемого тврмодатчика лампа КОНТРОЛЬ при-
бора не гаснет в течение 2-7 с. В этом случае по истечении 10 с на-
жать и отпустить кнопку СБРОС прибора. Заменить неисправный термо -
датчик или устранить неисправность электроцепи. Повторить проверку.
Если при нажатии кнопки КОНТРОЛЬ лампа КОНТРОЛЬ прибора не заго-
рается, нажать и отпустить кнопку СБРОС, после чего снова нажать и
отпустить кнопку КОНТРОЛЬ.
При проверке термодатчиков ТД-I и ТД-П клапан ФВУ перевести в
положение работы нагнетателя через фильтр.
Проверка цепей термодатчиков может осуществляться без отключения
и с отключением цепей пиропатронов баллонов.
Проверка цепей гермодатчихов
бее о т-к лючения	цепей пиропат-
ронов
Выключить выключатель батарей.
Подсоединить прибор ПКП-2 кабелем к итепсельному разъему Ш5
блока БИ.
Установить тумблеры и переключатели пульта ПИ и прибора ПКП-2
в исходное положение:
пульт ПП
- тумблер ОПВТ-ППО в положение ОПВТ;
184.И0
‘ » Л
т ~	. —- • 	 .  
прибор ПКИ-2
-	тумблер ТД(1-10)-ТД(П-20) в положение "ТД(1-1С);
-	тумблеры 1Б, 2Б, ЗБ в положение ВЫКЛЮЧЕНО;
-	переключатели ТД-ППО, ПП-ПАЗ в положение 0.
Включить выключатель батарей. Сигнальные лампы 1Б, Б, ЗБ пуль-
та ПИ должны гореть вполнакала.
Проверить исправность прибора, для чего нажать и отпустить кноп-	।
ку КОНТРОЛЬ,при этом загорается и через 5-7 с гаснет лампа КОНТРОЛЬ	j
прибора. Непогасание лампы КОНТРОЛЬ через 5-7 с свидетельствует о не-
исправности прибора.
Проверку термодатчиков ТД1-ТД4, ТД11-ТД15 выполнять при последо-
вательной установке переключателеЙ-ТД-ППО,ПП-ПАЗ прибора ПдИ-2 в по-
ложения "1-4", "6-10" соответственно. В каждом из этих соложений на -
жать и отпустить кнопку КОНТРОЛЬ прибора. При исправном термодатчике
загорается лампа ПО пульта ПИ. Через 15 с после загорани^ лампы ПО
нажать и отпустить кнопку СБРОС пульта ПИ, лампа ПО гаснет.
Проверять термодатчики ТД6-ТД10 , установив тумблер ТД(1-10)
-ТД(П-20) в положение "ТД(11-20)" и последовательно переключатели
ТД-ППО, ПП-ПАЗ в положения "1-5". Проверка аналогична проверке т^ по-
датчиков ТД1-ТД4, на пульте ПИ загорается лампа 30.
По окончании проверки выключить выключатель батарей. Отсоединить
кабель №2. от блока БИ и прибора ПКИ-2. На пульте ПИ установить
тумблер ОПВТ-ППО в положение ППО.
Проверка цепей системы ППО с
отключением цепей пиропатронов
Для проверки исправности цепей системы ППО необходимо:
-	выключить выключатель батарей;
-	открыть крышу над силовой передачей;
-	снять два листа вентиляторной перегородки;
184.20
tllu'ЛиГТ Г JOkVM
-	расшплинтовать е отсс^д).ч<£ накида.-. * г ' •>- с электропроводами
от голоьок всех баллонов V5;
-	открыть ентир,” воздуипых баллонов.
"с % Единить прибор ПКИ кабелем N2 к штепсельному разъему Ш5
сГлока Ы1.
Установить тумблеры и переключатели пульта ПИ и прибора ПКЦ-2
в исходное положение.
Включить выключатель батарей. Лампы 1Б, 2Б, ЗБ пульта ПИ при ис-
правных электрических цепях к пиропатронам баллонов ППО не долины го-
реть.
Выключить выключатель батарей. Включить тумблеры 1Б, 2Б, ЗБ при-
бора ПКИ-2.
Включить выключатель батарей. Лампы 1Б, 2Б, ЗБ пульта ПП при ис-
правных электрических цепях к пиропатронам баллонов ППО горят вполна-
кала.
Проверить исправность прибора, нажав и отпустив кнопку КОНТРОЛЬ
прибора. Загорается и через 5-7 с гаснет лампа КОНТРОЛЬ прибора
Для проверки термодатчика ТД1 переключатели ТД-ППО, ПП-ПАЗ устано-
вить в положения ”1", нажать и отпустить кнопку КОНТРОЛЬ прибора. За-
горается и через 2-7 с гаснет лампа КОНТРОЛЬ прибора. После погасания
лампы КОНТРОЛЬ загорается и через 0,5-3 с гаснет лампа 1ББ0 прибора,
на пульте загорается лампа ПО и гаснет лампа 1Б. Выдается и через
0,5-3 с снимается команда на МОД. Чярез 15 с после загорания лампы ПО
пульта ПИ нажать и отпустить кнопку СБРОС пульта ПИ, гаснет лампа ПО.
Запускается нагнетатель.
Проверять термодатчики ТД1-ТД4, ТДП-ТД15 при последовательной
установке переключателей ТД-ППО, ПП-ПАЗ в положения "2-4", "6-10" со-
ответственно, нажимая кнопку КОНТРОЛЬ прибора. В положениях "2я* "3"
переключателей ТД-ППО, ПП-ПАЗ загораются лампы 2ББ0 и ЗББО прибора,
гаснут лампы 2Б, ЗБ и загорается лампа ПО пульта ПИ. В положениях
т
—
. ..
Л* аоь$м I Появись! Л1тл
184.ИО
i 1 » •»
"4”, "6-10" переключателей ТД-ППО, ПП-ПАЗ заго] • i лампа ПО пуль -
та ПИ, видается и через 0,5-3 с снимается команда на МОД.На время
грения лампы ПО останавливается нагнетатель.
По окончании проверки термодатчиков ТД1-ТД4, ТДИ- ТД15 пахать
и отпустить кнопку НАГНЕТАТЕЛЬ-СТОП. Нагнетатель останавливается.
Выключить выключатель батарей.
Включить выключатель батарей, загораются лампы IE, 2Б и ЗБ пуль-
та ПИ.
Для проверки термодатчика ТД-6 тумблер ТД(1-Ю)- ТД(П-20) при-
бора установить в положение "ТД(11-20)", переключатели ТД-ППО,
ПП-ПАЗ прибора в положения "I", нажать и отпустить кнопку КОНТРОЛЬ
прибора. Загорается и через 2-7 с гаснет лампа КОНТРОЛЬ прибора.
После погасания лампы КОНТРОЛЬ загорается и через 0,5-3 с гаснет лам-
па 1БМ0 прибора, на пульте ПИ загорается лампа 30 и гаснет лампа 1Б.
Выдается и через 0,5-3 с снимается команда на МОД. Нажать и отпустить
кнопку СБРОС пульта ПИ, гаснет лампа 30. Запускается нагнетатель.
Проверять термодатчики ТД -ТДЮ при последовательной установке
переключателей ТД-ППО, ПН-ПАЗ в положения "2-5" , нажимая и отпуская
кнопку КОНТРОЛЬ прибора. В положениях "2" и "3" переключателей
ТД-ППО, ПП-ПАЗ загорается лампа 30 пульта ПИ, выдается и через
0,5-3 с снимается команда на МОД. На время горения лампы 30 останав- '
ливае?ся наг етатель.
По окончании проверки термодатчиков ТД7-ТДЮ необходимо:
- нажать ж отпустить кнопку НАГНЕТАТЕЛЬ-СТОП, нагнетатель оста-
навливается;
-выключить выключатель батарей;
-	отсоединить кабель №2 от блока БИ и прибора ПКП-2;
-	взвести МОД и установить уплотнение на его корпус;
-	подсоединить кабельные части контактных устройств’пиропатронов
баллонов ЕШО;
И'м 1и
№ ”  м
П—- ’.т;
184.ЙО
/37
1
•>*'.	’ <4 I
-	включить выключатель батарей. Лампы 1Б, 2Б.ЗБ горят вполиака-
ла;
-	выключить выключатель батарей;
-	установить на место листы вентиляторной перегородки и закрыть
крышу над силовой передачей.
184.ИО

1.5*6. Гряспособлгкие 172.95.С19сб для прснлырги
автомата давления АДУ-2С
2M>g iw. vcs-ev	 jgtf uq
И м .1 CT. I
Техническая характеристика приспособления:
Насос:
тип, марка........................БНК-12Г
производительность, л/мин .... не менее 9
р
создаваемое давление, кгс/см .	13+2.
Приводной электродвигатель:
тип, марка........................постоянного тока, М-0,5
мощность, Вт......................500
напряжение, В..................  .	27
режим работы......................кратковременный
вес, кг...........................II.
I
Устройство приспособления
Приспособление (рис.1) представляет выносной агрегат, уложен-
ный в металлический ящик, и состоит из электродвигателя I с насо-
сом 3, рамы 2, нагнетающего шланга 4, заборного шланга 5 с сетчатм
фильтром 6, соединительного кабеля 7, выключателя 8 и уложенного в
полиэтиленовом мешке комплекта заглушек и алюминиевых прокладок.
Эксплуатация приспособления
Для промывки автомата давления при помощи приспособления
необходимо:
-	снять автомат давления с машины и вынуть его из кожуха
(отсоединенные концы трубопроводов обернуть чистой бумагой);
-	выцуть приспособление из ящика, развернуть шланги в поло-
жение, удобное для работы, и затянуть штуцера крепления шлангов на
насосе;
-	вывернуть заглушку из штуцера нагнетающего шланга;
-	расшплинтовать и вывернуть пробку 5 (рис.2) из корпуса ав-
томата давления и подсоединить автомат к штуцеру нагнетающего ылан-
Ли'
/Зва
га иерез прог .д-.у 6x12;
-	опустить заборный алан? 5 (ри?.1) с Ух :ьтром в емкость с
3-5 л. чистого неэтилированного бензина;
-	подключить при выключенном положении выключателя 3 соедини-
тельный кабель к источнику постоянного тока пряжением ;
-	включить насос выключателем и промигать автомат дю н, •_
бензина через отверстие в гайке 4 (рис.2) кллана включен.’. г; >-
мывке автомат давления держать над емкостью клапана:-.! вниз’, ll *jt -
чить насос;
-	заглушить отверстие в гайке 4 клапана включения,-! 'цера в- O’-
да I и выхода 6;
I - включить насос и промыть автомат до появления бе . ина через
|	отверстие в колпачке 3 клапана выключения и отверстие реду.-.-j
клапана 2;
-	выключить насос;
-	заглушить отверстие в коллачнеЗ, снять заглушку г с шт i
входа I;
-	включить насос и промыть аЕтом* т давления до • _да * i
через штуцер входа;
-	выключить насос;
-	установить заглушку на штуцер входа 19сн.-тгь за:	со
цера выхода 6;
-	включить насос и промыть автомат давтенир. до п	-бе- и-
на через штуцер выхода;
-	выключить насос;
-	снять все заглушки с автомата давления и —	его с -т ..
воздухом через штуцера входа и выхода, отверст. в4'7’. a el _
и гайке клапана включения, а также через отверстия в корпусе. : -
сушке автомат давления держать клапанзми вниз;
-	поставить пробку 5 на место, плотно завер.уть :	.ашт.:: т -
вать проволокой.
После промывки автомат давления установить на машину»
2 \М ММпЮ J)^	/8^уо
|Л<СТ I Jw Лькуы. I Л Х-t*	ИЗ —

0/7 /г 8/	4 ЦТ A 8 - SOA	TV? г
1 re ы t:.•.-	. •	. "• и С «к•* At * •
'SOI? «