-5
23 Установить рычаг газа в положение, соответствующее 600 — 900 об/мим (приблизительно на 10 ми от упора малого газа)
24. Включить тумблер аккумулятора
25. Дать команду .ОТ ВИНТА* и, получке ответ .ЕСТЬ ОТ ВИНТА*, открыть вентиль бортового баллона мяк подать команду .ВОЗДУХ* (при запуске от авродром-ного баллона).
26. Поеве получения ответа .ЕСТЬ ВОЗДУХ" открыть гтусиоеоА вентиль на насосе ПН-1 (вращать от себя)
20
27. После 1—2 оборотов винта внлк>ммть маг» нето м нажать на кнопку вибратора (нажинать кнопку вибратора периодически на 3—5 секунд, там как ато лредодраняет катушку от перегорания)
29.	После яапуска мотора закрыть воздушный онтиль насоса ПН-1 (вращать на себя) и установить число оборотов мотора до 10ОО в минуту.
2в. При первых вспышках мотора ручным аль пейром поддержать давление бензина я бензо•
Системе.
30.	Следить за давлением масла: км малых оборотах мотора оно должно быть не менее 3 кг.'см*. Если поело запуска мотора манометр не лоха» жет давления масла в течение 5 — 8 секунд мотор выключить и выяснить причину ыенелрав иости
21
ПРОГРЕВ МОТОРА
31.	Прогрев мотора производить иа 1000 об/мин до начала повышения температуры масла. После этого увеличить число оборотом до 1200 о минуту и прогревать мотор, пома температура входя щвго масла не достигнет 50*С, а температура головок цилиндров 140 С. При достижении таких температур мотор можно считать прогретым.
Примечание. При прогреве мотора на оборотах 1200 в минуту — для проверни работы гидросистемы и механизма щитков, последние выпустить, а затем убрать.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. При прогреве мотора температура головок цилиндров растет быстрее, чем температура масла, поэтому при достижении температуры головок цилиндров 14СУС необхо димо открыть жалюзи мотора и боковые стеорми капота.
Зимо* в тонне л о маслорадиатора должна находиться подушка.
«4
ОПРОБОВАНИЕ МОТОРА
32. Взять руину управления на себя
33. Плавным движением рычага газа вперед уов — личмть число оборотов до номинальных -2400 а минуту
Нормальные показания приборов контроля работы мотора при номинальном режиме следующие;
Давление масла 5,6 — 6.5 яг/см* Температура масла 50 - 75*С Давление бензина 1.4 — 2.0 мг/см'
Число оборотов 2400 • минуту
Наддув (Р.) 10004=10 им рт ст.
Температура головой цилиндров на выше 215*С
23
34. Убрать рычаг газа до полученья 2200 — 2300 обмин при надд/ав 9ОО-ЭЗО мм рт ст. и проязрмть работу свечей поочередным выключением одного из магнето. При работе мотора на одном магнето нормальное падение оборотов 30 60 • минуту, максимально допустимое 100 об мин
35. Промерить работу механизма винта, пере* млючая винт с малого шага на бсмьыоА и обратно. для чего:
а) не меняя положения рычага газа (т. в при 2200 — 2300 об мин.) рычагом винта уменьшить Обороти до 1700 — 1800 в минуту;
2*