ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ
ОБЩЕСТВО «ДОРОЖНЫЙ
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ
ИНСТИТУТ «СОЮЗДОРНИИ»
OPEN JOINT-STOCK
COMPANY
ROAD RESEARCH
INSTITUTE
ОАО «СОЮЗДОРНИИ»	«SOYUZDORNII»
РАЗРАБОТАН
ОАО «СОЮЗДОРНИИ»
ДИРЕКТОР ПО НАУКЕ-
ПЕРВЫЙ ЗАМЕСТИТЕЛЬ
ЮМАШЕВ
2009 г.
СОГЛАСОВАН
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР
//' /	> X* \.
В.А. БУНИНА
2009 г.
АЛЬБОМ ТИПОВЫХ РЕШЕНИЙ
ПО ПРИМЕНЕНИЮ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ
ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ»
В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
ЗАВ. ЛАБОРАТОРИЕЙ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД,
Д.Т.Н..ПРОФ. .
ТЕХНИЧЕСКИЙ СПЕЦИАЛИСТ НАПРАВЛЕНИЯ ТМ ГЕОСПАН
ВЕД. НАУЧН. COTP., К.Т.Н
ВЕД. НАУЧН. СОТР.
В .Д.КАЗАРНОВСКИЙ
О. ЛЕЙТЛАНД
Ю.А. АЛИВЕР
В.О. МАРКОВ
БАЛАШИХА 2009
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ. СПИСОК ИСПОЛНИТЕЛЕЙ РАБОТЫ	 1	ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ	 2	ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ	 3	ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА-НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ	 4	ТРЕБОВАНИЯ К СТРОИТЕЛЬНЫМ МАТЕРИАЛАМ	 4.1	ТРЕБОВАНИЯ К ГРУНТАМ И КАМЕННЫМ МАТЕРИАЛАМ 	 4.2	ТРЕБОВАНИЯ К ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИМ МАТЕРИАЛАМ ООО «ГЕКСА-НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ»	 5	ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ С ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА-НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ»	 5.1 НАСЫПИ И ВЫЕМКИ. КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ	 ТИП 1 НАСЫПЬ ВЫСОТОЙ ДО 6 М ИЗ ГРУНТОВ ПОВЫШЕННОЙ ВЛАЖНОСТИ НА ПРОЧНОМ ОСНОВАНИИ	 ТИП 2 НАСЫПЬ ВЫСОТОЙ ОТ 6 ДО 12 М ИЗ ГРУНТОВ ПОВЫШЕННОЙ ВЛАЖНОСТИ НА ПРОЧНОМ ОСНОВАНИИ	 ТИП 3 НАСЫПЬ ИЗ ГРУНТОВ ПОВЫШЕННОЙ ВЛАЖНОСТИ НА СЛАБОМ ОСНОВАНИИ	 ТИП 4 НАСЫПЬ НА СЛАБЫХ ОСНОВАНИЯХ I И II ТИПОВ	 ТИП 5 НАСЫПЬ НА БОЛОТАХ I ТИПА С ЧАСТИЧНЫМ ВЫТОРФОВЫВАНИЕМ	 ТИП 6 НАСЫПЬ НА БОЛОТАХ II ТИПА С ЧАСТИЧНЫМ ВЫТОРФОВЫВАНИЕМ	 ТИП 7 НАСЫПЬ НА БОЛОТАХ I ТИПА БЕЗ ВЫТОРФОВЫВАНИЯ	 ТИП 8 НАСЫПЬ НА БОЛОТАХ II ТИПА БЕЗ ВЫТОРФОВЫВАНИЯ	 ТИП 9 НАСЫПЬ НА БОЛОТАХ III ТИПА БЕЗ ВЫТОРФОВЫВАНИЯ	 ТИП 10 НАСЫПЬ НА СЛАБОМ ОСНОВАНИИ, УСИЛЕННАЯ СВАЯМИ И ГИБКИМ РОСТВЕРКОМ ИЗ ГЕОСИНТЕТИКОВ	 ТИП 11 ВЫЕМКА В ПУЧИНИСТЫХ ГРУНТАХ	 ТИП 12 ВЫЕМКА В СВЯЗНЫХ ГРУНТАХ ПОВЫШЕННОЙ ВЛАЖНОСТИ	 ТИП 13 НАСЫПЬ ИЗ КРУПНООБЛОМОЧНЫХ И ПЕСЧАНЫХ ГРУНТОВ НА ОСНОВАНИЯХ III-IV КАТЕГОРИЙ ПРОСАДОЧНОСТИ В ЗОНЕ ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЫ	 ТИП 14 НАСЫПЬ С ТВЕРДОМЕРЗЛЫМИ ГРУНТАМИ В НИЖНЕЙ ЧАСТИ НА ОСНОВАНИЯХ III - IV КАТЕГОРИЙ ПРОСАДОЧНОСТИ В ЗОНЕ ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЫ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ ПО 2 ПРИНЦИПУ	 ТИП 15 НАСЫПЬ ИЗ КРУПНООБЛОМОЧНЫХ И ПЕСЧАНЫХ ГРУНТОВ НА ОСНОВАНИЯХ III - IV КАТЕГОРИЙ ПРОСАДОЧНОСТИ В ЗОНЕ ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЫ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ В ЛЕТНЕЕ ВРЕМЯ	 ТИП 16 НАСЫПЬ С ТВЕРДОМЕРЗЛЫМИ ГРУНТАМИ В НИЖНЕЙ ЧАСТИ НА ОСНОВАНИЯХ III - IV КАТЕГОРИЙ ПРОСАДОЧНОСТИ В ЗОНЕ ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЫ	6 6 8 13 17 17 17 18 18 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37
3
ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ ПО 1 ПРИНЦИПУ	 5.2 КОНСТРУКЦИИ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА, КОНУСОВ МОСТОВ И ПУТЕПРОВОДОВ	 ТИП 17 КОНСТРУКЦИЯ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ НАСЫПЕЙ И СУХИХ ОТКОСОВ ВЫЕМОК КРУТИЗНОЙ МЕНЕЕ 1 :1,5	 ТИП 18 КОНСТРУКЦИЯ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ НЕПОДТОПЛЯЕМЫХ НАСЫПЕЙ И ОТКОСОВ СУХИХ ВЫЕМОК КРУТИЗНОЙ БОЛЕЕ 1 :1,5	 ТИП 19 КОНСТРУКЦИЯ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ НЕПОДТОПЛЯЕМЫХ НАСЫПЕЙ И ОТКОСОВ СУХИХ ВЫЕМОК КРУТИЗНОЙ БОЛЕЕ 1 :1,5	 ТИП 20 КОНСТРУКЦИЯ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ ПОДТОПЛЯЕМЫХ НАСЫПЕЙ И МОКРЫХ ВЫЕМОК	 ТИП 21 КОНСТРУКЦИЯ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ ПОДТОПЛЯЕМЫХ НАСЫПЕЙ И МОКРЫХ ВЫЕМОК ВЫСОТОЙ БОЛЕЕ 6 М	 ТИП 22 КОНСТРУКЦИЯ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ ПОДТОПЛЯЕМЫХ НАСЫПЕЙ НА БЫСТРОТОКАХ	 ТИП 23 КОНСТРУКЦИЯ УКРЕПЛЕНИЯ КРУТЫХ ОТКОСОВ НАСЫПЕЙ, ВЫЕМОК И ПОДПОРНЫХ СТЕН	 ТИП 24 КОНСТРУКЦИЯ УКРЕПЛЕНИЯ КРУТЫХ ОТКОСОВ НАСЫПЕЙ, ВЫЕМОК И ПОДПОРНЫХ СТЕН	 ТИП 25 КОНСТРУКЦИЯ УКРЕПЛЕНИЯ КРУТЫХ ОТКОСОВ НАСЫПЕЙ, ВЫЕМОК И ПОДПОРНЫХ СТЕН	 ТИП 26 КОНСТРУКЦИЯ УКРЕПЛЕНИЯ КОНУСОВ ПУТЕПРОВОДОВ	 ТИП 27 КОНСТРУКЦИЯ УКРЕПЛЕНИЯ КОНУСОВ МОСТОВ	 6 ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА С ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ»	 ТИПЫ 28 - 33. ЖЕСТКАЯ ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА КАПИТАЛЬНОГО ТИПА ДЛЯ II - V ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКИХ ЗОН	 ТИПЫ 34 - 36. НЕЖЕСТКАЯ ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА КАПИТАЛЬНОГО ТИПА ДЛЯ II - V ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКИХ ЗОН	 ТИПЫ 37-40. ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА ОБЛЕГЧЕННОГО ТИПА ДЛЯ II -V ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКИХ ЗОН	 ТИПЫ 41-44. ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА ПЕРЕХОДНОГО ТИПА ДЛЯ II - V ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКИХ ЗОН	 ТИПЫ 45-47. ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА НИЗШЕГО ТИПА ДЛЯ II - V ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКИХ ЗОН	 ТИП 48. ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА С ТЕПЛОИЗОЛИРУЮЩИМ СЛОЕМ ДЛЯ ДОРОГ В I ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКОЙ ЗОНЕ	 ТИПЫ 49-51. ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА КАПИТАЛЬНОГО И ОБЛЕГЧЕННОГО ТИПОВ ДЛЯ ДОРОГ В I ДКЗ, УСТРАИВАЕМАЯ В ДВЕ СТАДИИ	 7 ОБОЧИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ С ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ»	 ТИПЫ 52 - 54. ОБОЧИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ I, II КАТЕГОРИИ С ОСТАНОВОЧНОЙ ПОЛОСОЙ С ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ»	 ТИПЫ 55 - 58. ОБОЧИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ I, II КАТЕГОРИИ БЕЗ ОСТАНОВОЧНОЙ ПОЛОСЫ С ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ»		38 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 53 56 57 58 59 60 61 62 64 66 67
4
ТИПЫ 59-62. ОБОЧИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ III КАТЕГОРИИ БЕЗ ОСТАНОВОЧНОЙ ПОЛОСЫ С ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ»	 ТИПЫ 63 - 65. ОБОЧИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ IV КАТЕГОРИИ БЕЗ ОСТАНОВОЧНОЙ ПОЛОСЫ С ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ»	 8 ВОДОТВОДНЫЕ И ДРЕНАЖНЫЕ УСТРОЙСТВА С ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА-НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ 	 ТИП 66. КОНСТРУКЦИЯ ТРАНШЕЙНОГО ДРЕНАЖА В ВИДЕ ДРЕНАЖНЫХ ПРОРЕЗЕЙ НА ОБОЧИНАХ ДОРОГИ	 ТИП 67. КОНСТРУКЦИЯ ТРАНШЕЙНОГО ПОПЕРЕЧНОГО ДРЕНАЖА ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ	 ТИП 68-69. КОНСТРУКЦИИ ДВУХСТОРОННЕГО ПОДКЮВЕТНОГО ТРАНШЕЙНОГО ДРЕНАЖА	 ТИП 70. КОНСТРУКЦИЯ ОДНОСТОРОННЕГО СОВЕРШЕННОГО ПОДКЮВЕТНОГО ТРАНШЕЙНОГО ДРЕНАЖА	 ТИП 71 - 72. КОНСТРУКЦИИ ДВУХСТОРОННЕГО ПРИКРОМОЧНОГО ТРАНШЕЙНОГО ДРЕНАЖА ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ	 ТИП 73. КОНСТРУКЦИЯ ОДНОСТОРОННЕГО НЕСОВЕРШЕННОГО ПРИКРОМОЧНОГО ТРАНШЕЙНОГО ДРЕНАЖА ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ	 ТИП 74-77. ПОПЕРЕЧНЫЕ СЕЧЕНИЯ ТРАНШЕЙНЫХ ДРЕН С ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» (СЕЧЕНИЕ Б-Б НА Л.73 - 74 И МЕСТО 1 НА ЛИСТАХ 75 - 78)	 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ	 ПРИЛОЖЕНИЯ (ОТДЕЛЬНАЯ БРОШЮРА) ВВЕДЕНИЕ	 ПРИЛОЖЕНИЕ А ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ С ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА-НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ»	 А.1 СТРОИТЕЛЬСТВО НАСЫПЕЙ И УСТРОЙСТВО ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ	 А.1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ НА УКЛАДКУ ТКАНОГО ГЕОТЕКСТИЛЯ ГЕОСПАН TH В ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО И ОСНОВАНИЕ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ	 А.2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ НА ПРИМЕНЕНИЕ ОБЪЕМНОЙ ПЛАСТИКОВОЙ ГЕОРЕШЕТКИ ГЕОСПАН ОР ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ	 А.З ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ НА УКЛАДКУ ДВУОСНОЙ ПОЛИМЕРНОЙ ГЕОСЕТКИ ГЕОСПАН СПД В ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО И ОСНОВАНИЕ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ ... ПРИЛОЖЕНИЕ Б ЗАКЛЮЧЕНИЕ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ИСПЫТАНИЙ ТКАНОГО ГЕОТЕКСТИЛЯ ГЕОСПАН ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ»	 ПРИЛОЖЕНИЕ В ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРИМЕНЕНИЯ МАТЕРИАЛОВ ГЕОСПАН И ЗАКЛЮЧЕНИЯ ПО УЧАСТКАМ ОПЫТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА	 ПРИЛОЖЕНИЕ Г ПРИМЕРЫ РАСЧЁТА АРМИРОВАННОЙ КОНСТРУКЦИИ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ С ПРИМЕНЕНИЕМ РАЗЛИЧНЫХ КОМБИНАЦИЙ МАТЕРИАЛОВ ГЕОСПАН	 ПРИЛОЖЕНИЕ Д ПРИМЕРЫ РЕАЛИЗАЦИИ ДОРОЖНЫХ КОНСТРУКЦИЙ С ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИКОВ ООО «ГЕКСА-НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» 		68 69 71 73 74 75 76 77 78 79 80
5
ВВЕДЕНИЕ. СПИСОК ИСПОЛНИТЕЛЕЙ РАБОТЫ
НАСТОЯЩИЙ АЛЬБОМ РАЗРАБОТАН В СООТВЕТСТВИИ С ДОГОВОРОМ № 40-09-ДО ОТ 1 ИЮЛЯ 2009 Г. МЕЖДУ ОАО «СОЮЗДОРНИИ» И ООО «ГЕКСА-НЕТКАНЫЕ МАТЕ-
РИАЛЫ» НА ОСНОВЕ ОБОБЩЕНИЯ ОПЫТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ПРИМЕНИТЕЛЬНО К ГЕОСИНТЕТИКАМ, ВЫПУС-
КАЕМЫМ КОМПАНИЕЙ ООО «ГЕКСА-НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ»:
-	НЕТКАНЫЙ ТЕРМОСКРЕПЛЕННЫЙ ГЕОТЕКСТИЛЬ ГЕОСПАН ТС;
-	ТКАНЫЙ ГЕОТЕКСТИЛЬ ГЕОСПАН TH;
-	ПЛОСКАЯ ЭКСТРУЗИОННАЯ ГЕОРЕШЕТКА ГЕОСПАН СПД;
-	ОБЪЕМНАЯ ПОЛИМЕРНАЯ ГЕОРЕШЁТКА ГЕОСПАН ОР.
ОСНОВНАЯ ЦЕЛЬ ПРИМЕНЕНИЯ ГЕОСИНТЕТИКОВ ГЕОСПАН ПРОИЗВОДСТВА ООО «ГЕКСА-НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» - ОБЕСПЕЧЕНИЕ НАДЕЖНОГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ В СЛОЖНЫХ УСЛОВИЯХ СТРОИТЕЛЬСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИИ, А ТАКЖЕ ПРИ НАЛИЧИИ ТЕХНИЧЕСКИХ ИЛИ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПРЕИМУЩЕСТВ ПО ОТНО-
ШЕНИЮ К ТРАДИЦИОННЫМ РЕШЕНИЯМ. ОПТИМАЛЬНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ГЕОСИНТЕТИКОВ ПОЗВОЛЯЕТ:
-	ПОВЫСИТЬ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ НАДЕЖНОСТЬ И СРОКИ СЛУЖБЫ ДОРОЖНОЙ КОНСТРУКЦИИ;
-	УПРОСТИТЬ ТЕХНОЛОГИЮ СТРОИТЕЛЬСТВА, СОКРАТИТЬ СРОКИ СТРОИТЕЛЬСТВА;
-	УМЕНЬШИТЬ РАСХОД ТРАДИЦИОННЫХ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ОБЪЕМЫ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ, МАТЕРИАЛОЕМКОСТЬ ДОРОЖНОЙ КОНСТРУКЦИИ
(ПРИЛОЖЕНИЯ В-Д).
В РАЗРАБОТКЕ АЛЬБОМА ПРИНИМАЛИ УЧАСТИЕ СОТРУДНИКИ ЛАБОРАТОРИИ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД ОАО «СОЮЗДОРНИИ»: ЗАВЕДУЮЩИЙ ЛАБОРАТОРИЕЙ ДОРОЖНЫХ
ОДЕЖД ПРОФ., Д.Т.Н. КАЗАРНОВСКИЙ В.Д (НАУЧНЫЙ РУКОВОДИТЕЛЬ РАБОТЫ), ВЕДУЩИЙ НАУЧНЫЙ СОТРУДНИК АЛИВЕР Ю.А. (ОТВЕТСТВЕННЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬ РАБОТЫ), ВЕ-
ДУЩИЙ НАУЧНЫЙ СОТРУДНИК, К.Т.Н. ЛЕЙТЛАНД И.В.
1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
ВЫПОЛНЕННЫЕ ОАО «СОЮЗДОРНИИ» ИССЛЕДОВАНИЯ ПОЗВОЛЯЮТ РЕКОМЕНДОВАТЬ СЛЕДУЮЩИЕ ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ
ГЕОСПАН:
-	В ДОРОЖНЫХ НАСЫПЯХ В КАЧЕСТВЕ АРМИРУЮЩИХ И РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫХ ПРОСЛОЕК;
-	В АРМОГРУНТОВЫХ ПОДПОРНЫХ КОНСТРУКЦИЯХ В КАЧЕСТВЕ АРМИРУЮЩИХ ПРОСЛОЕК;
-	В ПРОТИВОЭРОЗИОННЫХ КОНСТРУКЦИЯХ ПРИ ОЗЕЛЕНЕНИИ ОТКОСОВ ДОРОГ И ПРИТРАССОВОЙ ТЕРРИТОРИИ;
-	В КОНСТРУКТИВНЫХ СЛОЯХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД, ОСНОВАНИЙ И ОБОЧИН В КАЧЕСТВЕ АРМИРУЮЩИХ И РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫХ ПРОСЛОЕК;
6
-	В КОНСТРУКЦИЯХ ВРЕМЕННЫХ ДОРОГ, ПОДЪЕЗДНЫХ ДОРОГ И ПЛОЩАДОК В КАЧЕСТВЕ АРМИРУЮЩИХ И РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫХ ПРОСЛОЕК;
-	В ДРЕНАЖНЫХ КОНСТРУКЦИЯХ В КАЧЕСТВЕ ФИЛЬТРУЮЩИХ ПРОСЛОЕК.
В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ФУНКЦИОНАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ ЭЛЕМЕНТА КОНСТРУКЦИИ ДОРОЖНОГО ОБЪЕКТА РЕКОМЕНДУЕТСЯ ПРИМЕНЯТЬ МАРКИ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ
МАТЕРИАЛОВ ГЕОСПАН В СООТВЕТСТВИИ С ДАННЫМИ ТАБЛИЦЫ 1.1.
ТАБЛИЦ А 1.1 - РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ВИДЫ И МАРКИ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ГЕОСПАН В ЭЛЕМЕНТАХ КОНСТРУКЦИИ ДОРОГ
ВИДЫ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МА- ТЕРИАЛОВ ГЕОСПАН	ЭЛЕМЕНТЫ КОНСТРУКЦИИ ДОРОЖНЫХ ОБЪЕКТОВ					ПРИМЕЧАНИЯ
	РАЗДЕЛИТЕЛЬНАЯ ПРОСЛОЙКА	АРМИРУЮЩАЯ ПРОСЛОЙКА	АРМИРУЮЩАЯ +РАЗДЕЛИТЕЛБНАЯ ПРОСЛОЙКА	ФИЛЬТР В ДРЕНАЖАХ	ЗАЩИТА ОТ ЭРОЗИИ	1	ПРИМЕНЯЕТСЯ КАК ПОДЛОЖКА СОВМЕСТНО С ГЕОСПАН СПД И ГЕОСПАН ОР (ОРП). 2	ПРИМЕНЯЕТСЯ ТОЛЬКО ДЛЯ ПОПЕРЕЧНОЙ ФИЛЬТРАЦИИ. 3	ПРИМЕНЯЕТСЯ КАК ПОДЛОЖКА ПОД ГЕОСПАН ОР (ОРП). 4	ПРИМЕНЯЮТСЯ ВСЕ ВИДЫ ГЕОСПАН НЕ НИЖЕ МАРКИ ОР (ОРП) 30/10 (ВЫСОТА НЕ МЕНЕЕ 10 СМ, ДИАГОНАЛЬ ЯЧЕЙКИ НЕ БОЛЕЕ 30 СМ). 5 ПРИМЕНЯЮТСЯ ВСЕ ВИДЫ ГЕОСПАН ОР (ОРП) ВЫСОТОЙ ОТ 5 СМ ДО 20 СМ, РАЗМЕРОМ ДИАГО- НАЛИ ОТ 20 ДО 40 СМ САМОСТОЯТЕЛЬНО ИЛИ С ПОДЛОЖКОЙ ИЗ ГЕОСПАН ТС (TH).
ТЕРМОСКРЕПЛЕННЫЙ НЕТКАНЫЙ ГЕОТЕКСТИЛЬ ГЕОСПАН ТС	ТС 90	ТС 90 ТС 110	ТС 90 ТС 110 1>	ТС 90 ТС 110 2>	ТС 90 ТС 1103)	
ТКАНЫЙ ГЕОТЕКСТИЛЬ ГЕОСПАН TH	TH 11.... TH 33	TH 33.... TH 90	TH 33.... TH 90	TH 20... TH 90 2)	TH 20.... TH 90 з)	
ПЛОСКАЯ ГЕОРЕШЕТКА ГЕОСПАН СПД	СПД 20.... СПД 30	СПД 20.... СПД 45	СПД 20.... СПД 45	-	-	
ОБЪЕМНАЯ ГЕОРЕШЕТКА ГЕОСПАН ОР (ОРП)	-	НЕ НИЖЕ МАРКИ ОР (ОРП) 30/10 4>	НЕ НИЖЕ МАРКИ ОР (ОРП) 30/10 4)	-	НЕ НИЖЕ МАРКИ ОР (ОРП) 40/5 5>	
ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ ТИПОВЫХ ДОРОЖНЫХ КОНСТРУКЦИЙ И ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ ЦЕЛЕСООБРАЗНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ В РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫХ И
АРМИРУЮЩИХ ПРОСЛОЙКАХ ТКАНЫЙ ГЕОТЕКСТИЛЬ ГЕОСПАН TH ВМЕСТО НЕТКАНОГО ИГЛОПРОБИВНОГО ГЕОТЕКСТИЛЯ. МАРКУ ТКАНОГО ГЕОТЕКСТИЛЯ ВЫБИРАТЬ В СООТ-
ВЕТСТВИИ С ТАБЛИЦЕЙ 1.1.
ВСЕ РЕШЕНИЯ, СВЯЗАННЫЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ, ДОЛЖНЫ ВЫПОЛНЯТЬСЯ НА ОСНОВЕ ПРОЕКТОВ (РАСЧЁТНАЯ И КОНСТРУКТИВ-
НАЯ ЧАСТЬ) И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТОВ (ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ) ДЛЯ ДАННОГО ОБЪЕКТА, ВТ.Ч. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТОВ НА УКЛАДКУ ГЕОСИНТЕТИЧЕ-
СКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» В ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО И ОСНОВАНИЕ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ (ПРИЛОЖЕНИЕ А).
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ТИПОВЫХ РЕШЕНИЙ СЛЕДУЕТ РУКОВОДСТВОВАТЬСЯ ТРЕБОВАНИЯМИ СНИП 2.05.02-85 [1], ОДМ «РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ГЕОСИНТЕ-
ТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ» [10], НОРМАТИВНЫМИ И МЕТОДИЧЕСКИМИ ДОКУМЕНТАМИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ
МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ.
7
2 ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
ЭЛЕМЕНТЫ КОНСТРУКЦИИ ДОРОГ
ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА - МНОГОСЛОЙНАЯ ИНЖЕНЕРНАЯ КОНСТРУКЦИЯ, СОСТОЯЩАЯ ИЗ ПОКРЫТИЯ, НЕСУЩЕГО ОСНОВАНИЯ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СЛОЁВ ОСНОВАНИЯ.
ПОКРЫТИЕ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ - ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ, СОСТОЯЩАЯ ИЗ ОДНОГО ИЛИ НЕСКОЛЬКИХ ЕДИНООБРАЗНЫХ ПО МАТЕРИАЛУ СЛОЕВ, НЕПО-
СРЕДСТВЕННО ВОСПРИНИМАЮЩАЯ УСИЛИЯ ОТ КОЛЕС ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПОДВЕРГАЮЩАЯСЯ ПРЯМОМУ ВОЗДЕЙСТВИЮ АТМОСФЕРНЫХ ФАКТОРОВ.
ПОКРЫТИЕ ПЕРЕХОДНОГО ВИДА - ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ, УСТРОЕННАЯ ИЗ КАМЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ ИЛИ ГРУНТОВ, УКРЕПЛЕННЫХ ВЯЖУЩИМИ ИЛИ
ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИМИ МАТЕРИАЛАМИ.
ОСНОВАНИЕ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ - ЧАСТЬ КОНСТРУКЦИИ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ, РАСПОЛОЖЕННАЯ ПОД ПОКРЫТИЕМ И ОБЕСПЕЧИВАЮЩАЯ СОВМЕСТНО С ПОКРЫТИ-
ЕМ ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЙ В КОНСТРУКЦИИ И СНИЖЕНИЕ ИХ ВЕЛИЧИНЫ В ГРУНТЕ РАБОЧЕГО СЛОЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА (ПОДСТИЛАЮЩЕМ ГРУНТЕ), А ТАКЖЕ
МОРОЗОУСТОЙЧИВОСТЬ И ОСУШЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ. СЛЕДУЕТ РАЗЛИЧАТЬ НЕСУЩУЮ ЧАСТЬ ОСНОВАНИЯ (НЕСУЩЕЕ ОСНОВАНИЕ) И ЕГО ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СЛОИ.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СЛОИ ОСНОВАНИЯ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ - (МОРОЗОЗАЩИТНЫЕ, ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННЫЕ, ДРЕНИРУЮЩИЕ И ДР.) - СЛОИ МЕЖДУ НЕСУЩИМ ОСНОВА-
НИЕМ И ПОДСТИЛАЮЩИМ ГРУНТОМ ПРЕДУСМАТРИВАЕМЫЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТРЕБУЕМОЙ МОРОЗОУСТОЙЧИВОСТИ И ДРЕНИРОВАНИЯ КОНСТРУКЦИИ, ПОЗВОЛЯЮЩИЕ СНИ-
ЖАТЬ ТОЛЩИНУ ВЫШЕЛЕЖАЩИХ СЛОЕВ ИЗ ДОРОГОСТОЯЩИХ МАТЕРИАЛОВ.
ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО - ГЕОТЕХНИЧЕСКАЯ КОНСТРУКЦИЯ, ВЫПОЛНЯЕМАЯ В ВИДЕ НАСЫПЕЙ, ВЫЕМОК ИЛИ ПОЛУНАСЫПЕЙ - ПОЛУВЫЕМОК, СЛУЖАЩАЯ ДЛЯ ОБЕСПЕ-
ЧЕНИЯ ПРОЕКТНОГО ПРОСТРАНСТВЕННОГО РАСПОЛОЖЕНИЯ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ДОРОГИ И В КАЧЕСТВЕ ГРУНТОВОГО ОСНОВАНИЯ (ПОДСТИЛАЮЩЕГО ГРУНТА) КОНСТРУКЦИИ
ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ.
РАБОЧИЙ СЛОЙ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА (ПОДСТИЛАЮЩИЙ ГРУНТ) - ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ ПОЛОТНА В ПРЕДЕЛАХ ОТ НИЗА ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ ДО УРОВНЯ, СООТВЕТСТ-
ВУЮЩЕГО 2/3 ГЛУБИНЫ ПРОМЕРЗАНИЯ КОНСТРУКЦИИ, НО НЕ МЕНЕЕ 1,5 М, СЧИТАЯ ОТ ПОВЕРХНОСТИ ПОКРЫТИЯ.
ОСНОВАНИЕ НАСЫПИ - МАССИВ ГРУНТА В УСЛОВИЯХ ЕСТЕСТВЕННОГО ЗАЛЕГАНИЯ, РАСПОЛАГАЮЩИЙСЯ НИЖЕ НАСЫПНОГО СЛОЯ.
СЛАБОЕ ОСНОВАНИЕ - ОСНОВАНИЕ, В ПРЕДЕЛАХ АКТИВНОЙ ЗОНЫ КОТОРОГО ИМЕЮТСЯ СЛОИ СЛАБЫХ ГРУНТОВ МОЩНОСТЬЮ НЕ МЕНЕЕ 0,5 М.
ДРЕНА - ОСНОВНОЙ ЭЛЕМЕНТ ДРЕНАЖНОЙ СИСТЕМЫ, ПРЕДСТАВЛЯЮЩИЙ СОБОЙ ЗАПОЛНЕННУЮ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ ЗАСЫПКОЙ ТРАНШЕЮ, ПО ДНУ КОТОРОЙ УЛОЖЕН
ТРУБОПРОВОД С ОТВЕРСТИЯМИ ДЛЯ ПРОПУСКА ВОДЫ ВНУТРЬ ТРУБЫ.
СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И КОНСТРУКЦИИ
ТЕРМИНЫ И ИХ ОПРЕДЕЛЕНИЯ, А ТАКЖЕ ПОКАЗАТЕЛИ СВОЙСТВ ДЛЯ ГРУНТОВ СЛЕДУЕТ ПРИНИМАТЬ В СООТВЕТСТВИИ С ГОСТ 25100-95.
ГРУНТ - ГОРНЫЕ ПОРОДЫ, ТЕХНОГЕННЫЕ ОБРАЗОВАНИЯ, ПРЕДСТАВЛЯЮЩИЕ СОБОЙ МНОГОКОМПОНЕНТНУЮ И МНОГОФАЗНУЮ ГЕОЛОГИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ И ЯВ-
ЛЯЮЩИЕСЯ ОБЪЕКТОМ ИНЖЕНЕРНО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЧЕЛОВЕКА.
8
СЛАБЫЙ ГРУНТ - СВЯЗНЫЙ ГРУНТ, ИМЕЮЩИЙ ПРОЧНОСТЬ НА СДВИГ В УСЛОВИЯХ ПРИРОДНОГО ЗАЛЕГАНИЯ МЕНЕЕ 0,075 МПА (ПРИ ИСПЫТАНИИ ПРИБОРОМ ВРАЩА-
ТЕЛЬНОГО СРЕЗА) ИЛИ МОДУЛЬ ОСАДКИ БОЛЕЕ 50 ММ/М ПРИ НАГРУЗКЕ 0,25 МПА. ПРИ ОТСУТСТВИИ ИСПЫТАНИЙ К СЛАБЫМ ГРУНТАМ СЛЕДУЕТ ОТНОСИТЬ ТОРФ И ЗАТОРФО-
ВАННЫЕ ГРУНТЫ, ИЛЫ, САПРОПЕЛИ, ГЛИНИСТЫЕ ГРУНТЫ ПОВЫШЕННОЙ ВЛАЖНОСТИ, ИОЛЬДИЕВЫЕ ГЛИНЫ, ГРУНТЫ МОКРЫХ СОЛОНЧАКОВ.
ГРУНТ ПУЧИНИСТЫЙ - ДИСПЕРСТНЫЙ ГРУНТ, КОТОРЫЙ ПРИ ПЕРЕХОДЕ ИЗ ТАЛОГО В МЕРЗЛОЕ СОСТОЯНИЕ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ В ОБЪЕМЕ ВСЛЕДСТВИЕ ОБРАЗОВАНИЯ
КРИСТАЛЛОВ ЛЬДА И ИМЕЕТ ОТНОСИТЕЛЬНУЮ ДЕФОРМАЦИЮ МОРОЗНОГО ПУЧЕНИЯ БОЛЕЕ 1%. ГРУППУ ПО ПУЧИНИСТОСТИ ОПРЕДЕЛЯЮТ СОГЛАСНО СНИП 2.05.02-85 (ПРИЛО-
ЖЕНИЕ 2, ТАБЛИЦЫ 6, 7) [1].
ВЕЧНОМЕРЗЛЫЙ ГРУНТ - ГРУНТ, НАХОДЯЩИЙСЯ В МЕРЗЛОМ СОСТОЯНИИ ПОСТОЯННО В ТЕЧЕНИЕ ТРЕХ И БОЛЕЕ ЛЕТ.
ГРУНТ ПРОСАДОЧНЫЙ - ГРУНТ, КОТОРЫЙ ПРИ ОТТАИВАНИИ УМЕНЬШАЕТ СВОЙ ОБЪЕМ. КАТЕГОРИЯ ПРОСАДОЧНОСТИ ГРУНТА ОПРЕДЕЛЯЮТ СОГЛАСНО С ТАБЛИЦЕ 3
ВСН 84-89 [2].
ГРУНТ СЫПУЧЕМЕРЗЛЫЙ - КРУПНООБЛОМОЧНЫЙ И ПЕСЧАНЫЙ ГРУНТ, ИМЕЮЩИЙ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ТЕМПЕРАТУРУ, НО НЕ СЦЕМЕНТИРОВАННЫЙ ЛЬДОМ И НЕ ОБЛА-
ДАЮЩИЙ СИЛАМИ СЦЕПЛЕНИЯ.
ГРУНТ СУХОМЕРЗЛЫЙ - ГРУНТ, ИМЕЮЩИЙ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ТЕМПЕРАТУРУ И СОДЕРЖАЩИЙ В СВОЕМ СОСТАВЕ АГРЕГАТЫ (КОМЬЯ) РАЗМЕРОМ БОЛЕЕ 25 см В КОЛИЧЕ-
СТВЕ НЕ ПРЕВЫШАЮЩЕМ 50%
ГРУНТ ТВЕРДОМЕРЗЛЫЙ - ГРУНТ, ИМЕЮЩИЙ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ТЕМПЕРАТУРУ И СОДЕРЖАЩИЙ В СВОЕМ СОСТАВЕ АГРЕГАТЫ (КОМЬЯ) РАЗМЕРОМ БОЛЕЕ 25 см В КО-
ЛИЧЕСТВЕ 50 - 80%
ТИПЫ БОЛОТ:
I	ТИП - БОЛОТА, ЗАПОЛНЕННЫЕ БОЛОТНЫМИ ГРУНТАМИ, ПРОЧНОСТЬ КОТОРЫХ В ПРИРОДНОМ СОСТОЯНИИ ОБЕСПЕЧИВАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ВОЗВЕДЕНИЯ НАСЫПИ
ВЫСОТОЙ ДО 3 М БЕЗ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПРОЦЕССА БОКОВОГО ВЫДАВЛИВАНИЯ СЛАБОГО ГРУНТА;
II	ТИП - БОЛОТА, СОДЕРЖАЩИЕ В ПРЕДЕЛАХ БОЛОТНОЙ ТОЛЩИ ХОТЯ БЫ ОДИН СЛОЙ, КОТОРЫЙ МОЖЕТ ВЫДАВЛИВАТЬСЯ ПРИ НЕКОТОРОЙ ИНТЕНСИВНОСТИ ВОЗВЕ-
ДЕНИЯ НАСЫПИ ВЫСОТОЙ ДО 3 М, НО НЕ ВЫДАВЛИВАЕТСЯ ПРИ МЕНЬШЕЙ ИНТЕНСИВНОСТИ ВОЗВЕДЕНИЯ НАСЫПИ;
III	ТИП - БОЛОТА, СОДЕРЖАЩИЕ В ПРЕДЕЛАХ БОЛОТНОЙ ТОЛЩИ ХОТЯ БЫ ОДИН СЛОЙ, КОТОРЫЙ ПРИ ВОЗВЕДЕНИИ НАСЫПИ ВЫСОТОЙ ДО 3 М ВЫДАВЛИВАЕТСЯ НЕЗА-
ВИСИМО ОТ ИНТЕНСИВНОСТИ ВОЗВЕДЕНИЯ НАСЫПИ.
ТИП МЕСТНОСТИ ПО УВЛАЖНЕНИЮ - ТЕРМИН ПРИМЕНЯЮТ В СООТВЕТСТВИИ СО СНИП 2.05.02-85 (ПРИЛОЖЕНИЕ 2, ТАБЛИЦА 1 [ 1 ].
ПРИНЦИП ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА В УСЛОВИЯХ ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЫ - ТЕРМИН ПРИМЕНЯЮТ В СООТВЕТСТВИИ С П.6.48. СНИП 2.05.02-85.
БЕТОН - ЭТО ИСКУССТВЕННЫЕ КАМЕННЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ПОЛУЧАЕМЫЕ ПУТЕМ ПЕРЕМЕШИВАНИЯ И УПЛОТНЕНИЯ СМЕСИ ИЗ НЕОРГАНИЧЕСКОГО ВЯЖУЩЕГО ВЕЩЕСТ-
ВА, ВОДЫ, МЕЛКОГО И КРУПНОГО ЗАПОЛНИТЕЛЕЙ, ВЗЯТЫХ В ОПРЕДЕЛЕННЫХ ПРОПОРЦИЯХ.
АСФАЛЬТОБЕТОН - УПЛОТНЕННАЯ АСФАЛЬТОБЕТОННАЯ СМЕСЬ.
9
ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ
ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ СООТВЕТСТВУЮТ ГОСТ Р 53225 - 2008. «МАТЕРИАЛЫ ГЕОТЕКСТИЛЬНЫЕ. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ».
РУЛОННЫЙ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ - ЭТО ДВУМЕРНЫЙ МАТЕРИАЛ В ВИДЕ ГИБКОГО ПОЛОТНА ИЗ СИНТЕТИЧЕСКОГО СЫРЬЯ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ ДЛЯ РАБОТЫ
В ГРУНТОВОЙ СРЕДЕ В СОСТАВЕ КОНСТРУКЦИЙ ГЕОТЕХНИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ.
АРМИРУЮЩИЙ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ - ЭТО РУЛОННЫЙ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ (ТКАНЫЙ ГЕОТЕКСТИЛЬ ГЕОСПАН TH, ПЛОСКАЯ ГЕОРЕШЕТКА (ГЕО-
СЕТКА) ГЕОСПАН СПД) С МАКСИМАЛЬНОЙ НАГРУЗКОЙ ПРИ РАСТЯЖЕНИИ Рм = 30 - 200 кН/M И УДЛИНЕНИЕМ ПРИ НАГРУЗКЕ Рм £м = 5 - 20 % И ГИБКАЯ ОБЪЕМНАЯ ГЕОРЕШЕТ-
КА ВЫСОТОЙ 10-20 см И РАЗМЕРОМ ДИАГОНАЛИ 20-40 см.
ГЕОТЕКСТИЛЬ-ЭТО РУЛОННЫЙ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ В ВИДЕ ГИБКИХ ПОЛОТЕН, ПОЛУЧЕННЫЙ МЕТОДАМИ ТЕКСТИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ.
ТКАНЫЙ ГЕОТЕКСТИЛЬ ГЕОСПАН TH - ЭТО РУЛОННЫЙ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ, СОСТОЯЩИЙ ИЗ ДВУХ ПЕРЕПЛЕТЕННЫХ МЕЖДУ СОБОЙ ВОЛОКОННЫХ СИСТЕМ
(ФИЛОМЕНТОВ), ИМЕЮЩИХ ВЗАИМНО ПЕРПЕНДИКУЛЯРНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ И ОБРАЗУЮЩИХ ЯЧЕЙКИ РАЗМЕРОМ МЕНЕЕ 5 ММ.
НЕТКАНЫЙ ГЕОТЕКСТИЛЬ - ЭТО РУЛОННЫЙ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ, СОСТОЯЩИЙ ИЗ ХАОТИЧЕСКИ РАСПОЛОЖЕННЫХ В ПЛОСКОСТИ ПОЛОТНА ФИЛОМЕНТОВ
(ВОЛОКОН), СОЕДИНЕННЫХ МЕЖДУ СОБОЙ МЕХАНИЧЕСКИ (ИГЛОПРОБИВНЫМ СПОСОБОМ - НЕТКАНЫЙ ИГЛОПРОБИВНОЙ ГЕОТЕКСТИЛЬ) ИЛИ ТЕРМИЧЕСКИ (НЕТКАНЫЙ ТЕР-
МОСКРЕПЛЕННЫЙ ГЕОТЕКСТИЛЬ ТИПА ГЕОСПАН ТС).
ГЕОСЕТКА - ЭТО РУЛОННЫЙ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ, СОСТОЯЩИЙ ИЗ ДВУХ ПЕРЕПЛЕТЕННЫХ МЕЖДУ СОБОЙ ВОЛОКОННЫХ СИСТЕМ (НИТЕЙ), ИМЕЮЩИХ ВЗА-
ИМНО ПЕРПЕНДИКУЛЯРНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ И ОБРАЗУЮЩИХ ЯЧЕЙКИ РАЗМЕРОМ БОЛЕЕ 5 ММ. МЕСТА СОЕДИНЕНИЯ НИТЕЙ (УЗЛЫ) ГЕОСЕТКИ ПОДВИЖНЫ И МОГУТ БЫТЬ УСИ-
ЛЕНЫ ПОСРЕДСТВОМ ТРЕТЬЕЙ ВОЛОКОННОЙ СИСТЕМЫ.
ПЛОСКАЯ ГЕОРЕШЕТКА ГЕОСПАН СПД - ЭТО РУЛОННЫЙ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ СЕТЧАТОЙ СТРУКТУРЫ С ЖЕСТКИМИ УЗЛОВЫМИ ТОЧКАМИ И РАЗМЕРОМ ЯЧЕ-
ЕК БОЛЕЕ 5 ММ, ПОЛУЧАЕМЫЙ ПУТЕМ РАСТЯЖЕНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ПЕРФОРИРОВАННОГО ПОЛОТНА ГЕОМЕМБРАНЫ В ОДНОМ НАПРАВЛЕНИИ (ОДНООСНАЯ ТЯНУТАЯ ГЕО-
РЕШЕТКА) ИЛИ В ДВУХ НАПРАВЛЕНИЯХ (ДВУОСНАЯ ТЯНУТАЯ ГЕОРЕШЕТКА);
ДРЕНАЖНЫЕ МАТЫ - ЭТО ГЕОМАТЫ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ РАБОТЫ В СОСТАВЕ ДРЕНАЖНЫХ КОНСТРУКЦИЙ.
ПРОТИВОЭРОЗИОННЫЙ ВОЛОКОННЫЙ МАТ - ЭТО ОДНОСЛОЙНОЕ РУЛОННОЕ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКОЕ ИЗДЕЛИЕ В ВИДЕ ВЫСОКОПОРИСТОЙ ВОЛОКОННОЙ СТРУКТУРЫ,
ПОЛУЧАЕМОЙ ЭКСТРУЗИОННЫМ МЕТОДОМ, С ВОЗМОЖНЫМ УСИЛЕНИЕМ РУЛОННЫМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИМ МАТЕРИАЛОМ (ДВУХСЛОЙНЫЙ ВОЛОКОННЫЙ МАТ).
ГИБКАЯ ОБЪЕМНАЯ ГЕОРЕШЕТКА ГЕОСПАН ОР - ГЕОСИНТЕТИЧЕСКОЕ ИЗДЕЛИЕ, ВЫПУСКАЕМОЕ В ВИДЕ КОМПАКТНОГО МОДУЛЯ ИЗ ПОЛИМЕРНЫХ ЛЕНТ, СОЕДИНЕННЫХ МЕЖДУ
СОБОЙ В ШАХМАТНОМ ПОРЯДКЕ ПОСРЕДСТВОМ ЛИНЕЙНЫХ ШВОВ, И ОБРАЗУЮЩЕГО В РАСТЯНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ ПРОСТРАНСТВЕННУЮ ЯЧЕИСТУЮ КОНСТРУКЦИЮ.
ГЕОКОМПОЗИТЫ - ЭТО КОНСТРУКТИВНЫЕ СЛОИ ГЕОТЕХНИЧЕСКОГО СООРУЖЕНИЯ, ИЗГОТАВЛИВАЕМЫЕ НА МЕСТЕ СТРОИТЕЛЬСТВА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ГЕОПОЛО-
ТЕН, ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ ИЗДЕЛИЙ И МЕСТНОГО ГРУНТОВОГО МАТЕРИАЛА ИЛИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ.
НАГЕЛЬ - ДЕТАЛЬ КРЕПЛЕНИЕ ПОЛОТЕН ГЕОСИНТЕТИКОВ К ГРУНТУ В ВИДЕ П-ОБРАЗНОГО ИЛИ Г-ОБРАЗНОГО ЭЛЕМЕНТА ИЗ СТАЛЬНОЙ ПРОВОЛОКИ.
АНКЕР - ДЕТАЛЬ КРЕПЛЕНИЯ ОБЪЕМНЫХ ГЕОРЕШЕТОК К ГРУНТОВОМУ ОСНОВАНИЮ В ВИДЕ Г- ОБРАЗНОГО ЭЛЕМЕНТА ИЗ СТАЛЬНОГО ПРУТКА.
10
ТЕРМИНЫ, ОПРЕДЕЛЕНИЯ И УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ ГЕОСИНТЕТИКОВ
ПРИ ИЗГОТОВЛЕНИИ ТКАНОГО И НЕТКАНОГО ГЕОТЕКСТИЛЯ ИСХОДНЫМ СЫРЬЕМ ЯВЛЯЕТСЯ ПОЛИПРОПИЛЕН (РР); ПОЛИЭФИР (РЕТ); ПОЛИЭТИЛЕН (РЕ), ПОЛИАРАМИД (AR), ИХ
СМЕСИ И ДРУГОЕ.
ПОВЕРХНОСТНАЯ ПЛОТНОСТЬ- ПЛОТНОСТЬ НА ЕДИНИЦУ ПЛОЩАДИ МАТЕРИАЛА, Г/М>
ДЛИНА ПОЛОТНА - ОБЩАЯ ДЛИНА ПОЛОТНА В РУЛОНЕ L, М.
ШИРИНА ПОЛОТНА - ШИРИНА ПОЛОТНА В РУЛОНЕ В, М.
ТОЛЩИНА ПОЛОТНА - ТОЛЩИНА ПОЛОТНА В РУЛОНЕ 5, ММ.
ДОПОЛНИТЕЛЬНО ДЛЯ ГЕОСЕТОК И ПЛОСКИХ ГЕОРЕШЕТОК В КАЧЕСТВЕ ПАРАМЕТРОВ ЗАДАЮТ:
-	РАЗМЕР ЯЧЕЙКИ В ПРОДОЛЬНОМ (ПОПЕРЕЧНОМ) НАПРАВЛЕНИИ (РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ОСЯМИ РЕБЕР В НАПРАВЛЕНИИ ДЛИНЫ (А), ШИРИНЫ (В) ПОЛОТНА).
-	ШИРИНА РЕБЕР В ПРОДОЛЬНОМ (ПОПЕРЕЧНОМ) НАПРАВЛЕНИИ - МИНИМАЛЬНАЯ ШИРИНА РЕБЕР, РАСПОЛОЖЕННЫХ В НАПРАВЛЕНИИ ДЛИНЫ (ШИРИНЫ) ПОЛОТНА
-	ТОЛЩИНА РЕБЕР В ПРОДОЛЬНОМ (ПОПЕРЕЧНОМ) НАПРАВЛЕНИИ - МИНИМАЛЬНАЯ ТОЛЩИНА РЕБЕР, РАСПОЛОЖЕННЫХ В НАПРАВЛЕНИИ ДЛИНЫ (ШИРИНЫ) ПОЛОТНА
ПРИ ИЗГОТОВЛЕНИИ ОБЪЕМНОЙ ПЛАСТИКОВОЙ ГЕОРЕШЕТКИ ГЕОСПАН ОР В КАЧЕСТВЕ ИСХОДНОГО СЫРЬЯ ИСПОЛЬЗУЮТ ПОЛИЭТИЛЕН (РЕ) + ДОБАВКИ И
СТАБИЛИЗАТОРЫ.
ПОВЕРХНОСТНАЯ ПЛОТНОСТЬ - ПЛОТНОСТЬ НА ЕДИНИЦУ ПЛОЩАДИ СЕКЦИИ, Г / М<
РАЗМЕРЫ СЕКЦИИ (М): В СЛОЖЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ; В РАСТЯНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ
ДЛИНА	Lo	L
ШИРИНА	Во	В
ВЫСОТА	Н	Н
ПЛОЩАДЬ СЕКЦИИ - ПЛОЩАДЬ СЕКЦИИ ОБЪЕМНОЙ ГЕОРЕШЕТКИ В РАСТЯНУТОМ (ПРОЕКТНОМ) ПОЛОЖЕНИИ S, М2.
ТОЛЩИНА РЕБЕР ЯЧЕЕК 5, ММ.
РАЗМЕР ЯЧЕЙКИ В ПРОДОЛЬНОМ (ПОПЕРЕЧНОМ) НАПРАВЛЕНИИ - РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ОСЯМИ РЕБЕР В НАПРАВЛЕНИИ ДЛИНЫ (А), ШИРИНЫ (В) ПОЛОТНА.
ПЛОЩАДЬ ЯЧЕЙКИ - ПЛОЩАДЬ ГЕОМЕТРИЧЕСКОЙ ФИГУРЫ, ОБРАЗОВАННОЙ СМЕЖНЫМИ РЕБРАМИ В РАСТЯНУТОМ (ПРОЕКТНОМ) ПОЛОЖЕНИИ СЕКЦИИ Бя, М2
ТЕРМИНЫ, УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ГЕОСИНТЕТИКОВ
ПОКАЗАТЕЛИ СВОЙСТВ ГЕОСИНТЕТИКОВ ПРИ РАСТЯЖЕНИИ:
- МАКСИМАЛЬНАЯ РАСТЯГИВАЮЩАЯ НАГРУЗКА ПОЛОТНА Рм, кН/м.
- ОТНОСИТЕЛЬНОЕ УДЛИНЕНИЕ ЛЕНТЫ ПРИ НАГРУЗКЕ Рм £м , %;
- НАГРУЗКА, ПРИ КОТОРОЙ ПРОИСХОДИТ РАЗРЫВ ОБРАЗЦА Рр, кН/M;
11
-	ОТНОСИТЕЛЬНОЕ УДЛИНЕНИЕ ОБРАЗЦА ПРИ РАЗРЫВЕ £Р, %;
-	МАКСИМАЛЬНАЯ ПРОЧНОСТЬ ЛЕНТЫ ПРИ РАСТЯЖЕНИИ Ом = Рм/Ao, МПА;
-	ПРОЧНОСТЬ ПРИ РАЗРЫВЕ (УР = РР/Ао, МПА;
-	ПЛОЩАДЬ ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ ОБРАЗЦА Ао =8* Во, М*;
-	ШИРИНА ОБРАЗЦА ДО ИСПЫТАНИЯ Во, ММ;
ХИМИЧЕСКАЯ СТОЙКОСТЬ ГЕОСИНТЕТИКА К АГРЕССИВНОМУ ДЕЙСТВИЮ ПОЧВОГРУНТОВ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ВОДОРОДНЫМ ПОКАЗАТЕЛЕМ (pH) - ЭТО ДЕСЯТИЧНЫЙ ЛОГАРИФМ
КОНЦЕНТРАЦИИ ВОДОРОДНЫХ ИОНОВ В ГРУНТОВОЙ СРЕДЕ: КИСЛАЯ СРЕДА 0 < PH < 7; НЕЙТРАЛЬНАЯ СРЕДА PH = 7; ЩЕЛОЧНАЯ СРЕДА 7 < PH < 14.
ПОКАЗАТЕЛИ ДЛИТЕЛЬНОЙ ПРОЧНОСТИ ГЕОСИНТЕТИКОВ:
1	МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМАЯ ДЛИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА ПРИ РАСТЯЖЕНИИ ОБРАЗЦА (Рд ) - ЭТО СТАТИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА Рст = CONST, ПРИ КОТОРОЙ ЗА СРОК СЛУЖБЫ В СО-
СТАВЕ ГЕОТЕХНИЧЕСКОГО ОБЪЕКТА УДЛИНЕНИЕ ГЕОСИНТЕТИКА НЕ ПРЕВЫСИТ ВЕЛИЧИНУ £д.
2	ДОПУСТИМОЕ УДЛИНЕНИЕ ГЕОСИНТЕТИКА (£д) - ЭТО УДЛИНЕНИЕ ГЕОСИНТЕТИКА ЗА СРОК СЛУЖБЫ В СОСТАВЕ ГЕОТЕХНИЧЕСКОГО ОБЪЕКТА ПРИ ТЕХНИЧЕСКИ ОБОСНОВАН-
НОМ ЗНАЧЕНИИ СТАТИЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ Рд .
ПОКАЗАТЕЛИ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ГЕОСИНТЕТИКОВ:
1	ДОЛГОВЕЧНОСТЬ ГЕОСИНТЕТИКА (Т) - ДОПУСТИМЫЙ СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ ГЕОСИНТЕТИКА В СОСТАВЕ ГЕОТЕХНИЧЕСКОГО ОБЪЕКТА.
2	МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА ПРИ РАСТЯЖЕНИИ ОБРАЗЦА Рм(Т) - ЭТО МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА РМ ПРИ ДОПУСТИМОМ СРОКЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГЕОСИНТЕТИКА В СОСТАВЕ
КОНСТРУКЦИИ ГЕОТЕХНИЧЕСКОГО ОБЪЕКТА.
3	ПРОЧНОСТЬ ОБРАЗЦА Ом(Т) - ЭТО ПРОЧНОСТЬ ОБРАЗЦА Ом ПРИ ДОПУСТИМОМ СРОКЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГЕОСИНТЕТИКА В СОСТАВЕ КОНСТРУКЦИИ ГЕОТЕХНИЧЕСКОГО ОБЪ-
ЕКТА.
4	МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА ШВА ПРИ РАСТЯЖЕНИИ Рш (Т) - ЭТО МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА ШВА ПРИ РАСТЯЖЕНИИ Рш ПРИ ДОПУСТИМОМ СРОКЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГЕОСИНТЕ-
ТИКА В СОСТАВЕ КОНСТРУКЦИИ ГЕОТЕХНИЧЕСКОГО ОБЪЕКТА.
5	УДЛИНЕНИЕ ОБРАЗЦА £м(Т) - ЭТО МАКСИМАЛЬНОЕ УДЛИНЕНИЕ £м ПРИ НАГРУЗКЕ Рм (Т).
12
3 ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА-НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ»
ТКАНЫЙ ГЕОТЕКСТИЛЬ ГЕОСПАН TH
ТКАНЫЙ ГЕОТЕКСТИЛЬ МАРКИ ГЕОСПАН TH - ЭТО РУЛОННЫЙ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ, СОСТОЯЩИЙ ИЗ ДВУХ ПЕРЕПЛЕТЕННЫХ МЕЖДУ СОБОЙ СИСТЕМ ЛИ-
НЕЙНЫХ ЛЕНТОЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ, ИМЕЮЩИХ ВЗАИМНО ПЕРПЕНДИКУЛЯРНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ И ОБРАЗУЮЩИХ ЯЧЕЙКИ РАЗМЕРОМ МЕНЕЕ 5 ММ (РИСУНОК 3.1). ЛЕНТОЧНЫЕ
ЭЛЕМЕНТЫ ИЗГОТАВЛИВАЮТ ИЗ ПОЛИПРОПИЛЕНОВОГО СЫРЬЯ, ЧТО ОБУСЛАВЛИВАЕТ ВЫСОКУЮ УСТОЙЧИВОСТЬ ГЕОТЕКСТИЛЯ ГЕОСПАН TH К ДЕЙСТВИЮ ПОГОДНО-
КЛИМАТИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ И ГРУНТА, А ТАКЖЕ ВЫСОКИЕ ЗНАЧЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ. В ЗАВИСИМОСТИ ОТ МАРКИ ГЕОТЕКСТИЛЬ ИМЕЕТ
ПРОЧНОСТЬ НА РАЗРЫВ ОТ 11 ДО 100 КН/М И СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ ОТНОСИТЕЛЬНОЕ УДЛИНЕНИЕ ПРИ РАЗРЫВЕ ДО 30 % (ТАБЛИЦА 3.1).
РИСУНОК 3.1 - ОБЩИЙ ВИД ТКАНОГО
ГЕОТЕКСТИЛЯ ГЕОСПАН TH
РИСУНОК 3.2 - ОБЩИЙ ВИД НЕТКАНОГО
ТЕРМОСКРЕПЛЕННОГО ГЕОТЕКСТИЛЯ ГЕОСПАН ТС
ГЕОТЕКСТИЛЬ ИМЕЕТ СРАВНИТЕЛЬНО ВЫСОКИЕ ЗНАЧЕНИЯ ВОДОПРОНИЦАЕМОСТИ (2-10 Л/М2 СЕК) И КОЭФФИЦИЕНТА ФИЛЬТРАЦИИ 6-11 М/СУТ (ПРИЛОЖЕНИЕ Б).
ТКАНЫЙ ГЕОТЕКСТИЛЬ ГЕОСПАН TH ВЫПУСКАЮТ В СООТВЕТСТВИИ СО СТАНДАРТОМ ПРЕДПРИЯТИЯ СТО 83 8890-002-18603495-2009 [ 3 ] В ВИДЕ ПОЛОТЕН ДЛИНОЙ 50
ИЛИ 100 М И ШИРИНОЙ ОТ 1,6 М ДО 5,2 М„ СВЕРНУТЫХ В РУЛОНЫ.
НЕТКАНЫЙ ГЕОТЕКСТИЛЬ ГЕОСПАН ТС
НЕТКАНЫЙ ТЕРМОСКРЕПЛЕННЫЙ ГЕОТЕКСТИЛЬ ГЕОСПАН ТС - ЭТО РУЛОННЫЙ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ, СОСТОЯЩИЙ ИЗ ХАОТИЧЕСКИ РАСПОЛОЖЕННЫХ В
ПЛОСКОСТИ ПОЛОТНА БЕСКОНЕЧНЫХ ПОЛИЭФИРНЫХ ФИЛОМЕНТОВ (ВОЛОКОН), СОЕДИНЕННЫХ МЕЖДУ СОБОЙ ТЕРМИЧЕСКИ (РИСУНОК 3.2). ПОКАЗАТЕЛИ ФИЗИКО-
МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ДВУХ БАЗОВЫХ МАРОК ГЕОТЕКСТИЛЯ ГЕОСПАН ТС 90 И ТС 110 ПРИВЕДЕНЫ В ТАБЛИЦЕ 3.1. КРОМЕ ЭТОГО, ДЛЯ ЭТИХ ГЕОТЕКСТИЛЕЙ МАРОК:
ТС 90 ТС 110
-	ФИЛЬТРУЮЩАЯ СПОСОБНОСТЬ, МАКСИМАЛЬНЫЙ РАЗМЕР ЧАСТИЦ,
ПРОШЕДШИХ ЧЕРЕЗ ОБРАЗЦЫ (ТЕСТ ПО ISO12956), МКМ	210	165
-	ПРОЧНОСТЬ ПРИ ПРОДАВЛИВАНИИ (ТЕСТ ПО ISO 12236, CBR TEST), Н, НЕ МЕНЕЕ	800	1050
ТАБЛИЦА 3.1 - ПОКАЗАТЕЛИ СВОЙСТВ ГЕОТЕКСТИЛЕЙ ГЕОСПАН
№ П/П	НАИМЕНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ	МАРКИ ГЕОТЕКСТИЛЯ ГЕОСПАН								
		ТКАНЫЙ ГЕОТЕКСТИЛЬ ГЕОСПАН TH							НЕТКАНЫЙ ГЕОТЕКСТИЛЬ ГЕОСПАН ТС	
		ТН11	TH 20	TH 33	TH 40	TH 50	TH 80	TH 90	ТС 90	ТС 110
1	СЫРЬЁ	ПП	ПП	ПП	ПП	ПП	ПП	ПП	ПЭТ	ПЭТ
2	ПОВЕРХНОСТНАЯ ПЛОТНОСТЬ, Г/М2	70	100	150	240	320	420	500	90	110
3	ТОЛЩИНА ПРИ Р=2,0 КПА, ММ	0,60	0,62	0,56	0,72	0,96	1,00	1,38	0,46	0,52
4	МИНИМАЛЬНАЯ ПРОЧНОСТЬ ДО РАЗРЫВА, НЕ МЕНЕЕ, КН/м:	ПОДЛИНЕ ПО ШИРИНЕ	11 11	20 22	33 33	40 30	50 50	80 80	90 100	6,5 4,7	7,0 5,9
5	МАКСИМАЛЬНОЕ УДЛИНЕНИЕ ДО РАЗРЫВА, %: ПОДЛИНЕ ПО ШИРИНЕ	29 25	25 30	30 30	30 30	25 20	20 20	20 25	60 60	70 70
6	УДЛИНЕНИЕ, % ПРИ 25% НАГРУЖЕНИИ ДО РАЗРЫВА: ПОДЛИНЕ ПО ШИРИНЕ	5 4	6 8	7 8	6 7	8 6	7 7	7 8	2 3	2 2
7	ВОДОПРОНИЦАЕМОСТЬ ПРИ ДАВЛЕНИИ 10 КПА, ДМ3/М2*СЕК,НЕ МЕНЕЕ	10	4	2	3	3	5	7	26	25
ПРИМЕЧАНИЕ. ПО СОГ Л АСОВАНИЮ С ПОТРЕБИТЕЛЕМ МОГУТ БЫТЬ ИЗГОТОВЛЕНЫ РУЛОНЫ ДРУГИХ РАЗМЕРОВ.
ООО «ГЕКСА-НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» ВЫПУСКАЕТ НЕТКАНЫЙ ГЕОТЕКСТИЛЬ ГЕОСПАН ТС В СООТВЕТСТВИИ СО СТАНДАРТОМ ПРЕДПРИЯТИЯ
СТО 839770-006-18603495-2009 [ 4 ] В ВИДЕ ПОЛОТЕН ДЛИНОЙ 50 М И ШИРИНОЙ 2,0 М, СВЕРНУТЫХ В РУЛОНЫ.
14
ПЛОСКИЕ ПОЛИМЕРНЫЕ ТЯНУТЫЕ ГЕОРЕШЕТКИ ГЕОСПАН СПД
ПЛОСКАЯ ПОЛИМЕРНАЯ ГЕОРЕШЕТКА ГЕОСПАН СПД - ЭТО РУЛОННЫЙ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ СЕТЧАТОЙ СТРУКТУРЫ С ЖЕСТКИМИ УЗЛОВЫМИ ТОЧКАМИ
И РАЗМЕРОМ ЯЧЕЕК БОЛЕЕ 5 ММ, ПОЛУЧАЕМЫЙ ПУТЕМ РАСТЯЖЕНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ПЕРФОРИРОВАННОГО ПОЛОТНА ГЕОМЕМБРАНЫ (РИСУНОК 3.3).
ООО «ГЕКСА-НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» ВЫПУСКАЕТ ПЛОСКУЮ ТЯНУТУЮ ГЕОРЕШЕТКУ (ГЕОСЕТКУ) ГЕОСПАН СПД В СООТВЕТСТВИИ СО СТАНДАРТОМ ПРЕДПРИЯТИЯ
СТО 2291-005-18603495-2009 [ 5 ] В ВИДЕ ПОЛОТЕН, СВЕРНУТЫХ В РУЛОНЫ. ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПЛОСКИХ ТЯНУТЫХ ГЕОРЕШЕТОК ПРИМЕНЯЕТСЯ ПОЛИПРОПИЛЕН
ИЛИ ПОЛИЭТИЛЕН ВЫСОКОЙ ПЛОТНОСТИ. ПЛОСКИЕ ГЕОРЕШЕТКИ ГЕОСПАН СПД ОБЛАДАЮТ ВЫСОКОЙ СТОЙКОСТЬЮ К ДЕЙСТВИЮ
ПОГОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ И ГРУНТОВОЙ СРЕДЫ.
РИСУНОК 3.3 - ОБЩИЙ ВИД плоских
ПОЛИМЕРНЫХ ГЕОРЕШЕТОК ГЕОСПАН СПД
РИСУНОК 3.4 - ОБЩИЙ ВИД СТАНДАРТНОЙ СЕКЦИИ ОБЪЕМНОЙ
ГЕОРЕШЕТКИ ГЕОСПАН ОР
ПОКАЗАТЕЛИ ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ПЛОСКИХ ТЯНУТЫХ ГЕОРЕШЕТОК ГЕОСПАН СПД ПРИВЕДЕНЫ В ТАБЛИЦЕ 3.2.
ТАБЛИЦ А 3.2 - ПОКАЗАТЕЛИ ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ПЛОСКИХ ТЯНУТЫХ ГЕОРЕШЕТОК ГЕОСПАН СПД
№ п/п	НАИМЕНОВАНИЕ ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ	МАРКИ ПЛОСКОЙ ГЕОРЕШЕТКИ ГЕОСПАН			спд
		СПД20	СПД 30	СПД 40	СПД 45
1	МИНИМАЛЬНАЯ ПРОЧНОСТЬ ПРИ РАЗРЫВЕ, кН/м: ПОДЛИНЕ	20	30	40	45
	ПО ШИРИНЕ	20	30	40	45
2	МИНИМАЛЬНАЯ ПРОЧНОСТЬ ПРИ УДЛИНЕНИИ 2 %, кН/м: ПОДЛИНЕ	7	10	13	14
	ПО ШИРИНЕ	7	10	13	14
3	МИНИМАЛЬНАЯ ПРОЧНОСТЬ ПРИ УДЛИНЕНИИ 5%, кН/м: ПОДЛИНЕ	15	20,5	26	28
	ПО ШИРИНЕ	15	20,5	26	28
4	ОТНОСИТЕЛЬНОЕ УДЛИНЕНИЕ ПРИ РАЗРЫВЕ НЕ БОЛЕЕ, %: ПОДЛИНЕ	11,5	11,5	11,5	11,5
	ПО ШИРИНЕ	10,5	10,5	10,5	10,5
5	РАЗМЕР ЯЧЕЙКИ, ММ	35x40	35x40	35x40	35x40
ОБЪЕМНЫЕ ПОЛИМЕРНЫЕ ГЕОРЕШЁТКИ ГЕОСПАН ОР (ОРП)
ОБЪЕМНАЯ ПОЛИМЕРНАЯ ГЕОРЕШЁТКА ГЕОСПАН ОР - ЭТО ГЕОСИНТЕТИЧЕСКОЕ ИЗДЕЛИЕ, ВЫПУСКАЕМОЕ В ВИДЕ КОМПАКТНОГО МОДУЛЯ ИЗ ПОЛИМЕРНЫХ ЛЕНТ, СО-
ЕДИНЕННЫХ МЕЖДУ СОБОЙ В ШАХМАТНОМ ПОРЯДКЕ ПОСРЕДСТВОМ ЛИНЕЙНЫХ ШВОВ, И ОБРАЗУЮЩЕГО В РАСТЯНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ ПРОСТРАНСТВЕННУЮ ЯЧЕИСТУЮ КОН-
СТРУКЦИЮ (РИСУНОК 3.4). ООО «ГЕКСА-НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» ВЫПУСКАЕТ ОБЪЕМНУЮ ПОЛИМЕРНУЮ ГЕОРЕШЁТКУ ГЕОСПАН ОР В СООТВЕТСТВИИ СО СТАНДАРТОМ ПРЕД-
ПРИЯТИЯ СТО 2246-001-18603495-2008 [6] СЕКЦИЯМИ РАЗЛИЧНЫХ ТИПОРАЗМЕРОВ:
-ВЫСОТА ГЕОРЕШЕТКИ РАВНА 5; 7,5; 10; 15; 20 СМ;
-РАЗМЕРЫ СЕКЦИИ В РАСТЯНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ 3,5X2,86; 5,2X4,05; 10,1X4,43 М;
-ДИАГОНАЛЬ ЯЧЕЙКИ 20; 30; 40 СМ;
-ПЛОЩАДЬ СЕКЦИИ В РАСТЯНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ 10,0; 22,0; 44,2 М2.
16
ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ОБЪЕМНЫХ ГЕОРЕШЕТОК ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ПОЛОСЫ ПОЛИЭТИЛЕНА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ТОЛЩИНОЙ 1,5 ММ. ГРАНИ ЯЧЕЕК МОГУТ БЫТЬ ГЛАДКИМИ ИЛИ
РИФЛЕНЫМИ, ПЕРФОРИРОВАННЫМИ (ТИПЫ ОРП) ИЛИ НЕПЕРФОРИРОВАННЫМИ (ТИПЫ ОР ). ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ ПОЛИЭТИЛЕНОВЫХ ПОЛОС К УФ ИЗЛУЧЕНИЮ В
СЫРЬЕ ДОБАВЛЯЮТ ТЕХНИЧЕСКИЙ УГЛЕРОД (1,5-2%) ИЛИ АМИНОВЫЙ СВЕТОСТАБИЛИЗАТОР (1,0%). ПОКАЗАТЕЛИ ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ОБЪЕМНЫХ ГЕОРЕ-
ШЕТОК ГЕОСПАН ОР ПРИВЕДЕНЫ В ТАБЛИЦЕ 3.3. ОБЪЕМНЫЕ ГЕОРЕШЕТКИ ГЕОСПАН ОР ОБЛАДАЮТ ВЫСОКОЙ СТОЙКОСТЬЮ К ДЕЙСТВИЮ ПОГОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИХ ФАК-
ТОРОВ И ГРУНТОВОЙ СРЕДЫ.
ТАБЛИЦА 3.3 - ПОКАЗАТЕЛИ ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ОБЪЕМНЫХ ГЕОРЕШЕТОК ГЕОСПАН ОР(ОРП)
ТИП ОБЪЕМНОЙ ГЕОРЕШЕТКИ ГЕОСПАН ОР	ОР 20/5	ОР 20/7,5	ОР 20/10	ОР 20/15	ОР 20/20	ОР 30/5	ОР 30/7,5	ОР 30/10	ОР 30/15	ОРЗО/20	ОРП 30/5	ОРП 30/10	ОРП 30/15	ОРП 30/20	ОР40/5	ОР 40/7,5	ОР 40/10	ОР40/15	ОР 40/20
РАЗРЫВНАЯ НАГРУЗКА (Рм), НЕ МЕНЕЕ, КН/М	28	28	28	28	28	28	28	28	28	28	20	20	25	25	28	28	28	28	28
ПРОЧНОСТЬ ШВА В % ОТ Рм , НЕ МЕНЕЕ	50	50	50	50	50	50	50	50	50	50	50	50	50	50	50	50	50	50	50
УДЛИНЕНИЕ ЛЕНТЫ ПРИ Рм , НЕ БОЛЕЕ %	25	25	25	25	25	25	25	25	25	25	25	25	25	25	25	25	25	25	25
РАЗМЕР ЯЧЕЙКИ, СМ	16x16	16x16	16x16	16x16	16x16	21x21	21x21	21x21	21x21	21x21	21x21	21x21	21x21	21x21	32x32	32x32	32x32	32x32	32x32
ДИАГОНАЛЬ ЯЧЕЙКИ, СМ	20	20	20	20	20	30	30	30	30	30	30	30	30	30	40	40	40	40	40
ВЫСОТА ЯЧЕЙКИ, СМ	5	7,5	10	15	20	5	7,5	10	15	20	5	10	15	20	5	7,5	10	15	20
4	ТРЕБОВАНИЯ К СТРОИТЕЛЬНЫМ МАТЕРИАЛАМ
4.1	ТРЕБОВАНИЯ К ГРУНТАМ И КАМЕННЫМ МАТЕРИАЛАМ
К ГРУНТАМ И МАТЕРИАЛАМ, ИСПОЛЬЗУЕМЫМ В ДОРОЖНЫХ КОНСТРУКЦИЯХ СОВМЕСТНО С ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИМИ МАТЕРИАЛАМИ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИА-
ЛЫ», НЕ ПРЕДЪЯВЛЯЮТ СПЕЦИФИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ ОТЛИЧНЫХ ОТ ТРЕБОВАНИЙ СООТВЕТСТВУЮЩИХ ГОСУДАРСТВЕННЫХ СТАНДАРТОВ И СТРОИТЕЛЬНЫХ НОРМ И ПРА-
ВИЛ.
17
НАИМЕНОВАНИЯ ГРУНТОВ В ДАННОМ СТАНДАРТЕ СООТВЕТСТВУЮТ ГОСТ 25100-95 [7 ].
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕЧНОМЁРЗЛЫХ ГРУНТОВ, УСЛОВИЯ ИХ ПРИМЕНЕНИЯ И СПОСОБЫ РАЗРАБОТКИ ДОЛЖНЫ СООТВЕТСТВОВАТЬ
ВСН 84-89 «ИЗЫСКАНИЯ, ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ В РАЙОНАХ РАСПРОСТРАНЕНИЯ ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЫ».
ДЛЯ РАСЧЕТОВ ТЕПЛОФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА МАТЕРИАЛОВ СЛЕДУЕТ НАЗНАЧАТЬ В СООТВЕТСТВИИ СО СНИП 2.02.04-98. ОСНОВАНИЯ И ФУНДАМЕНТЫ НА ВЕЧНО-
МЕРЗЛЫХ ГРУНТАХ [8].
ХАРАКТЕРИСТИКИ СЛАБЫХ ГРУНТОВ СЛЕДУЕТ ОПРЕДЕЛЯТЬ В СООТВЕТСТВИИ С «ПОСОБИЕМ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА НА СЛАБЫХ
ГРУНТАХ» [9 ].
4.2	ТРЕБОВАНИЯ К ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИМ МАТЕРИАЛАМ ООО «ГЕКСА-НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ»
ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ПОКАЗАТЕЛИ ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ДОЛЖНЫ СООТВЕТСТВОВАТЬ
НОРМАТИВНЫМ ЗНАЧЕНИЯМ, ПРИВЕДЕННЫМ В РАЗДЕЛЕ 3 И В ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ НА ИХ ИЗГОТОВЛЕНИЕ [2-6].
ПОКАЗАТЕЛИ ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ В ДОРОЖНЫХ КОНСТРУКЦИЯХ, ДОЛЖНЫ СООТВЕТСТВОВАТЬ ПО
ИХ ФУНКЦИОНАЛЬНОМУ НАЗНАЧЕНИЮ ТРЕБОВАНИЯМ ОДМ «РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ И РЕМОНТЕ АВТОМО-
БИЛЬНЫХ ДОРОГ» [10] И НОРМАТИВАМ НА ИХ ПРИМЕНЕНИЕ В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ [1,8- 13 ] И ДР.
ДЛЯ УСТРОЙСТВА АРМИРУЮЩЕЙ ПРОСЛОЙКИ СЛЕДУЕТ ПРИМЕНЯТЬ:
-	ТКАНЫЙ ГЕОТЕКСТИЛЬ ГЕОСПАН TH ПРОЧНОСТЬЮ НЕ МЕНЕЕ 33 КН/М И МАКСИМАЛЬНОЙ ДЕФОРМАЦИЕЙ ПРИ РАСТЯЖЕНИИ НЕ БОЛЕЕ 30%;
-	ПЛОСКУЮ ГЕОРЕШЕТКИ ГЕОСПАН СПД ПРОЧНОСТЬЮ НЕ МЕНЕЕ 20КН/М И МАКСИМАЛЬНОЙ ДЕФОРМАЦИЕЙ ПРИ РАСТЯЖЕНИИ НЕ БОЛЕЕ 20%;
-	ОБЪЕМНУЮ ГЕОРЕШЕТКУ ГЕОСПАН ОР (ОРП) ВЫСОТОЙ НЕ МЕНЕЕ 10 СМ И РАЗМЕРОМ ДИАГОНАЛИ ЯЧЕЙКИ НЕ БОЛЕЕ 30 СМ.
5	ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ С ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ
ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ»
5.1 НАСЫПИ И ВЫЕМКИ. КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ
ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» СЛЕДУЕТ ПРИМЕНЯТЬ В КОНСТРУКЦИЯХ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ДЛЯ РЕШЕНИЯ СЛЕДУЮЩИХ
ЗАДАЧ: ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАДЕЖНОГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ В СЛОЖНЫХ УСЛОВИЯХ СТРОИТЕЛЬСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИИ, ПОВЫШЕНИЯ ЭКСПЛУАТА-
ЦИОННОЙ НАДЕЖНОСТИ И СРОКОВ СЛУЖБЫ ДОРОЖНОЙ КОНСТРУКЦИИ, УПРОЩЕНИЯ ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА, СОКРАЩЕНИЯ СРОКОВ СТРОИТЕЛЬСТВА, УМЕНЬШЕНИЯ
РАСХОДА ТРАДИЦИОННЫХ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ОБЪЕМОВ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ И МАТЕРИАЛОЕМКОСТИ ДОРОЖНОЙ КОНСТРУКЦИИ (ПРИЛОЖЕНИЕ В).
ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА С ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» ПРИ-
ВЕДЕНЫ В ПРИЛОЖЕНИИ А.
18
НАСЫПИ НА СЛАБЫХ ГРУНТАХ
ДАННЫЙ РАЗДЕЛ АЛЬБОМА РАЗРАБОТАН НА ОСНОВЕ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ В ТПМ 503-0-48.87 «ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО
ПОЛЬЗОВАНИЯ» [14], А ТАКЖЕ ТПР 09 - 2005 «ТИПОВЫЕ КОНСТРУКЦИИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ИЗ ПЕСЧАНЫХ ГРУНТОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ХМАО»
[15].
ТИП СЛАБОГО ОСНОВАНИЯ НАЗНАЧАЮТ В СООТВЕТСТВИИ С РЕКОМЕНДАЦИЯМИ «ПОСОБИЯ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
НА СЛАБЫХ ГРУНТАХ » [9 ]; ТИПА БОЛОТА - СОГ ЛАСНО ТРЕБОВАНИЯМ СНиП 2.05.02-85* [ 1 ].
ТИПОВЫЕ РЕШЕНИЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА НА БОЛОТАХ РАЗРАБОТАНЫ ДЛЯ НАСЫПЕЙ ВЫСОТОЙ НЕ БОЛЕЕ 3 м ПРИ МОЩНОСТИ БОЛОТНОЙ ТОЛЩИ, НЕ ПРЕВЫШАЮ-
ЩЕЙ 6 м. КОНСТРУКЦИИ С ПАРАМЕТРАМИ ОТЛИЧНЫМИ ОТ УКАЗАННЫХ ВЫШЕ, СЛЕДУЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНО ПРОВЕРЯТЬ РАСЧЕТОМ НА УСТОЙЧИВОСТЬ ОСНОВАНИЯ В СООТ-
ВЕТСТВИИ С МЕТОДИКОЙ «ПОСОБИЯ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НА СЛАБЫХ ГРУНТАХ» И УТОЧНЯТЬ ТИП АРМИРОВАНИЯ ПО МЕ-
ТОДИКЕ ОДМ «РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ» [10].
ТИПЫ БОЛОТНЫХ ГРУНТОВ ОПРЕДЕЛЯЮТ ПО ВЕЛИЧИНЕ СОПРОТИВЛЯЕМОСТИ СДВИГУ В ПРИРОДНОМ ЗАЛЕГАНИИ, УСТАНАВЛИВАЕМОЙ ПУТЕМ ИСПЫТАНИЙ С ПОМО-
ЩЬЮ «КРЫЛЬЧАТКИ» (ТАБЛИЦА 5.1). В СЛУЧАЕ ОТСУТСТВИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ПОЛЕВЫХ ИСПЫТАНИЙ «КРЫЛЬЧАТКОЙ», ДЛЯ ОПРЕДЕЛНИЯ ТИПА БОЛОТНОГО ГРУНТА ДОПУСКАЕТ-
СЯ ПРИМЕНЯТЬ ПОКАЗАТЕЛИ МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ГРУНТОВ, ПРИВЕДЕННЫЕ В ТАБЛИЦАХ ЧАСТНЫХ КЛАССИФИКАЦИЙ ПРИЛОЖЕНИЯ Л «ПОСОБИЯ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ
ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НА СЛАБЫХ ГРУНТАХ» [9].
ТАБЛИЦА 5.1 - ТИПЫ БОЛОТНЫХ ГРУНТОВ
СОПРОТИВЛЯЕМОСТЬ СДВИГУ ПО «КРЫЛЬЧАТКЕ», МПа	ТИП БОЛОТНЫХ ГРУНТОВ	
	ТОРФ	САПРОПЕЛЬ, МЕРГЕЛЬ
>0,02	I	I
0,02-0,01	I - II*	II
0,01-0,003	II	II - III**
<0,003	III	III
ПРИМЕЧАНИЯ:
* - К ТИПУ 1 СЛЕДУЕТ ОТНОСИТЬ БОЛОТА ПРИ СТЕПЕНИ РАЗЛОЖЕНИЯ ТОРФА < 25%;
** - ДЛЯ УТОЧНЕНИЯ ТИПА НЕОБХОДИМЫ ЛАБОРАТОРНЫЕ ИСПЫТАНИЯ НА СДВИГ И КОМПРЕССИЮ
19
ВЫСОТА НАСЫПЕЙ НА СЛАБОМ ОСНОВАНИИ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ИЗ УСЛОВИЯ СНЕГОНЕЗАНОСИМОСТИ, ВОЗВЫШЕНИЯ ВЕРХА ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ НАД УРОВНЕМ ПО-
ВЕРХНОСТНЫХ ВОД, НЕДОПУСТИМЫХ УПРУГИХ КОЛЕБАНИЙ ОТ ТРАНСПОРТНОЙ НАГРУЗКИ (НА ТОРФЯНЫХ ОСНОВАНИЯХ) И МОРОЗОУСТОЙЧИВОСТИ ДОРОЖНОЙ
ОДЕЖДЫ.
НАСЫПИ ИЗ ГРУНТОВ ПОВЫШЕННОЙ ВЛАЖНОСТИ
ДАННЫЙ РАЗДЕЛ АЛЬБОМА РАЗРАБОТАН НА ОСНОВЕ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ В ТПМ 503-0-48.87 «ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО
ПОЛЬЗОВАНИЯ» [14 ].
ПРИ СООРУЖЕНИИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА НА УЧАСТКАХ ЗАЛЕГАНИЯ ГРУНТОВ С ВЛАЖНОСТЬЮ БОЛЕЕ ДОПУСТИМОЙ ПО КЛАССИФИКАЦИИ СНИП 2.05.02* (ГРУНТЫ С ПО-
ВЫШЕННОЙ ВЛАЖНОСТЬЮ И ПЕРЕУВЛАЖНЕННЫЕ) ИЛИ В СЛУЧАЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НАЗВАННННЫХ ГРУНТОВ В ТЕЛЕ НАСЫПИ, РАБОЧИЙ СЛОЙ ДОРОЖНОЙ КОНСТРУКЦИИ ДОЛ-
ЖЕН УСТРАИВАТЬСЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ НЕПУЧИНИСТЫХ ИЛИ СЛАБОПУЧИНИСТЫХ ПЕСЧАНЫХ ГРУНТОВ.
ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ УСЛОВИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПРИ УПЛОТНЕНИИ СЛОЕВ, ОТСЫПАЕМЫХ НА ГРУНТЕ С ВЛАЖНОСТЬЮ ВЫШЕ ДОПУСТИМОЙ, А ТАКЖЕ ДЛЯ ПОВЫ-
ШЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ РАБОТЫ КОНСТРУКЦИИ СЛЕДУЕТ ПРИМЕНЯТЬ АРМИРУЮЩИЕ И РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ПРОСЛОЙКИ НА ГРАНИЦЕ МЕЖДУ ГРУНТОМ С ВЛАЖНОСТЬЮ ВЫШЕ ДО-
ПУСТИМОЙ И ВЫШЕЛЕЖАЩИМ СЛОЕМ С ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ».
НАСЫПИ ВЫСОТОЙ ДО 6 М ПРОЕКТИРУЮТ С ЗАЛОЖЕНИЕМ ОТКОСОВ, РЕГЛАМЕНТИРОВАННЫМ ТРЕБОВАНИЯМИ СНИП 2.05.02-85*, А НАСЫПИ ВЫСОТОЙ ОТ 6 ДО 12 м
ПРОЕКТИРУЮТ С ЗАЛОЖЕНИЕМ ОТКОСОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВЕЛИЧИНЫ КОЭФФИЦИЕНТА ПЕРЕУВЛАЖНЕНИЯ И ВИДА ГРУНТА ПО ТАБЛИЦЕ 5.2 [1].
ТАБЛИЦ А 5.2 - КРУТИЗНА ОТКОСОВ НАСЫПИ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОЭФФИЦИЕНТА ПЕРЕУВЛАЖНЕНИЯ И ВИДА ГРУНТА
ГРУНТ	КРУТИЗНА ОТКОСОВ НАСЫПИ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОЭФФИЦИЕНТА ПЕРЕУВЛАЖНЕНИЯ			
	1,15	1,20	1,25	1,3
СУГЛИНОК ЛЕГКИЙ СУГЛИНОК ЛЕГКИЙ ПЫЛЕВАТЫЙ	1:1,75 1:2	1:2 1:2	1:2 1:2	1:2,5 1:2,5
СУГЛИНОК ТЯЖЕЛЫЙ и ТЯЖЕЛЫЙ ПЫЛЕВАТЫЙ	1:2,5	1:2,5	1:2,5	-
ГЛИНА ПЫЛЕВАТАЯ	1:2	1:2,5	1:2,5	-
В НАСЫПЯХ ВЫСОТОЙ ОТ 6 ДО 12 м ИЗ ГРУНТОВ ПОВЫШЕННОЙ ВЛАЖНОСТИ ПРИНИМАЕТСЯ ЗАПАС НА ОСАДКУ ПО ТАБЛИЦЕ 5.3.
ТАБЛИЦА 5.3 - ЗАПАС ВЫСОТЫ НАСЫПИ НА ОСАДКУ ОТ РАБОЧЕЙ ОТМЕТКИ
20
ГРУНТ	ЗАПАС НА ОСАДКУ В % ОТ РАБОЧЕЙ ОТМЕТКИ
СУГЛИНОК ЛЕГКИЙ И ЛЕГКИЙ ПЫЛЕВАТЫЙ	1-3
СУГЛИНОК ТЯЖЕЛЫЙ И ТЯЖЕЛЫЙ ПЫЛЕВАТЫЙ, ГЛИНА	1 -4
ВЫЕМКИ
ПРИ УСТРОЙСТВЕ ВЫЕМКИ В ГРУНТАХ III - V ГРУПП ПО СТЕПЕНИ ПУЧИНИСТОСТИ ПРЕДУСМАТРИВАЕТСЯ АРМИРУЮЩАЯ И РАЗДЕЛИТЕЛЬНАЯ ПРО-
СЛОЙКА ИЗ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХМАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАВЛЫ» НА ГРАНИЦЕ РАЗДЕЛА ОСНОВАНИЯ ВЫЕМКИ И СЛОЯ
ЗАМЕНЫ ИЗ ГРУНТА I - II ГРУПП ПО СТЕПЕНИ ПУЧИНИСТОСТИ. ПРИ ЭТОМ ТОЛЩИНА СЛОЯ ГРУНТА ЗАМЕНЫ ДОЛЖНА УДОВЛЕТВОРЯТЬ ТРЕБОВАНИЯМ ТАБЛИЦЫ 21
СНИП 2.05.02 - 85* [1] ПО МИНИМАЛЬНОМУ ВОЗВЫШЕНИЮ ПОВЕРХНОСТИ ПОКРЫТИЯ НАД РАСЧЕТНЫМ УРОВНЕМ ГРУНТОВЫХ ВОД.
ПРИ УСТРОЙСТВЕ ВЫЕМКИ В СВЯЗНЫХ ГРУНТАХ ПОВЫШЕННОЙ ВЛАЖНОСТИ ДОПОЛНИТЕЛЬНО ДОЛЖНО ВЫПОЛНЯТЬСЯ УСЛОВИЕ: ТОЛЩИНА УСТРАИВАЕМОГО
СЛОЯ ГРУНТА ЗАМЕНЫ ДОЛЖНА БЫТЬ НЕ МЕНЕЕ 1,5 м ВО IIДКЗ И 1,2 м В lll-IVflK3.
ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО В ЗОНЕ ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЫ
ДАННЫЙ РАЗДЕЛ АЛЬБОМА РАЗРАБОТАН НА ОСНОВЕ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ В ТПК 503-0-49М «ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО
ПОЛЬЗОВАНИЯ В ЗОНЕ ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЫ» [25 ] И ОТВЕЧАЕТ ТРЕБОВАНИЯМ СНиП 2.05.02 - 85* [1 ] И ВСН 84 - 85 [2].
ПРИНЦИП ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ВЫБИРАЮТ, ИСХОДЯ ИЗ КЛИМАТИЧЕСКИХ И МЕРЗЛОТНО-ГРУНТОВЫХ УСЛОВИЙ В СООТВЕТСТВИИ С ПОЛОЖЕНИЯ-
МИ УКАЗАННЫХ ВЫШЕ ДОКУМЕНТОВ.
ВЫСОТУ НАСЫПИ ОПРЕДЕЛЯЮТ ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИМ РАСЧЕТОМ, С УЧЕТОМ ПРЕВЫШЕНИЯ ПОКРЫТИЯ НАД УРОВНЕМ ПОВЕРХНОСТНЫХ И ГРУНТОВЫХ ВОД И РАСЧЕ-
ТОМ НА СНЕГОНЕЗАНОСИМОСТЬ. РАСЧЕТ НАСЫПИ НА УСТОЙЧИВОСТЬ ВЫПОЛНЯЮТ ПО МЕТОДИКЕ ПРИЛОЖЕНИЯ 4 ВСН 84 - 85 [ 2 ]. ПРИ ЭТОМ ДЛЯ КОНСТРУКЦИЙ С ГЕОСИН-
ТЕТИЧЕСКИМИ СЛОЯМИ ВЫСОТУ НАСЫПИ РАСЧИТАННУЮ ПО ПЕРВОМУ ИЛИ ВТОРОМУ ПРИНЦИПАМ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СЛЕДУЕТ УМНОЖИТЬ НА КОЭФФИЦИЕНТ К
= 0,88.
21
ТИПОВЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
22
ТИП 1. НАСЫПЬ ВЫСОТОЙ ДО 6 м ИЗ ГРУНТОВ ПОВЫШЕННОЙ ВЛАЖНОСТИ НА ПРОЧНОМ ОСНОВАНИИ
Прослойка из геосинтетиков
Связный грунт повышенной влажности
Прослойка из геосинтетиков
1 рунтовое основание
Примечания
1	- связный грунт
повышенной
влажности;
2	- нетканый
геотекстиль Геоспан
не ниже марки ТС 90;
3	- прочное грунтовое
основание;
4	- плоская георешетка
Геоспан не ниже марки
СПД 20;
5	- дренажный
геосинтетический мат;
6	- грунт переходного
слоя;
7	- тканый геотекстиль
Геоспан не ниже марки
TH 20
1.	Тип 1 применяют для дорог I - V категорий при
использовании в теле насыпи связных грунтов
повышенной влажности с коэффициентами
переувлажнения: суглинков легких и легких
пылеватых 1,25 - 1,30, суглинков тяжелых и
тяжелых пылеватых, глин 1,15-1,25. Тип 1
применяют для насыпей на прочном основании.
2.	Переходный слой устраивается из непучинистых
или слабопучинистых грунтов высотой не менее
1,5 мво IIДКЗ и 1,2 мв Ш - IV ДКЗ [1].
3.	Крутизна откосов регламентируется
требованиями СНиП 2.05.02-85* [1]
23
ТИП 2. НАСЫПЬ ВЫСОТОЙ ОТ 6 ДО 12 м ИЗ ГРУНТОВ ПОВЫШЕННОЙ ВЛАЖНОСТИ
НА ПРОЧНОМ ОСНОВАНИИ
Прослойка из геосинтетиков
Связный грунт повышенной влажности
Прослойка из геосинтетиков
Связный грунт повышенной влажности
Прослойка из геосинтетиков
Связный грунт повышенной влажности
Прослойка из геосинтетиков
Грунтовое основание
1	- связный грунт повышенной влажности;
2	- нетканый геотекстиль Геоспан не ниже
марки ТС 90;
3	- прочное грунтовое основание;
4	- плоская георешетка Геоспан не ниже
марки СПД 30;
5	- дренажный геосинтетический мат;
6	- грунт переходного слоя;
7	- тканый геотекстиль Геоспан не ниже
марки TH 33.
Примечания
1.	Тип 2 применяют для дорог I - V категорий при
использовании в теле насыпи связных грунтов
повышенной влажности с коэффициентами
переувлажнения: суглинков легких и легких
пылеватых 1,25 - 1,30 , суглинков тяжелых и
тяжелых пылеватых, глин 1,15-1,25. Тип 2
применяют для насыпей на прочном основании.
2.	Переходный слой на глубину рабочего слоя
устраивается из непучинистых или слабопучинистых
грунтов высотой не менее 1,5 м во II ДКЗ и 1,2 м в
III-IV ДКЗ [1].
3.	Заложение откосов для типа 2 принимается по
таблице 5.2 пояснительной записки.
4.	Для типа 2 необходимо принимать запас на осадку по
таблице 5.3 пояснительной записки.
5.	Расстояние h между дренажными прослойками
принимается не более 2 м для легких суглинком и не
более 1,5 м для тяжелых суглинков и глин [10].
6.	Сверху и снизу дренажных прослоек из геотекстиля
рекомендуется устраивать технологические
прослойки из песка толщиной 10-15 см.
24
ТИП 3. НАСЫПЬ ИЗ ГРУНТОВ ПОВЫШЕННОЙ ВЛАЖНОСТИ НА СЛАБОМ ОСНОВАНИИ
В
Прослойка из геосинтетиков
Слабое основание
Примечания
Тип 3-А
Тип 3-Б
Место I
Тип 3-В
Место I
3
5
7
4
Место I
lllllllllllllllllllllin
Место II
1	- грунт переходного слоя;
2	- тканый геотекстиль Геоспан
не ниже марки TH 40;
3	- связный грунт повышенной
влажности;
4	- слабое основание;
5	- плоская георешетка Геоспан
не ниже марки СПД 20;
6	- объемная георешетка
Геоспан ОР (ОРП) высотой не
менее 15 см, диагональ ячейки
не более 30 см;
7	- геотекстиль Геоспан не
ниже марки ТС 90 или TH 33;
8	- дренажный
геосинтетический мат.
1.	Тип 3 применяют для дорог П - V категорий на слабом
основании I типа по устойчивости. В нижней части тела
насыпи допускается применение связных грунтов
повышенной влажности с коэффициентами переувлажнения:
суглинков легких и легких пылеватых 1,25 - 1,35, суглинков
тяжелых и тяжелых пылеватых, глин 1,15-1,25.
2.	Переходный слой устраивается из непучинистых или
слабопучинистых грунтов высотой не менее 1,5 м во IIДКЗ
и 1,2 м в Ш- IV ДКЗ [1].
3.	Тип 3 разработан для насыпей высотой до 6 м.
4.	Крутизна откосов насыпей высотой до 3 м принимается на
дорогах П - П1 категорий равной 1 : 4, при высоте до 2 м и на
дорогах IV - V категорий 1:3. Крутизна откосов насыпей
высотой от 3 до 6 м принимается 1:1,5.
5.	Величина осадки и скорость консолидации основания
насыпи определяется расчетом. Покрытие устраивается
после завершения расчетной осадки.
25
Место I
Тип 4-А Тип 4-Б Тип 4-В
1	- грунт земляного полотна;
2	- тканый геотекстиль Геоспан не ниже
марки TH 40 (поз. 2а) или TH 20 (поз. 26);
3	- слабое основание;
4	- плоская георешетка Геоспан марки не ниже
СПД 20;
5	- объемная георешетка Геоспан ОР (ОРП)
высотой не менее 15 см, диагональ ячейки не
1.	Тип 4 применяют для автомобильных дорог П - V категорий на слабых
основаниях I и П типов. Для дорог I категории с асфальтобетонным покрытием
конструкция применяется только на слабых основаниях I типа.
2.	Для конструкции типа 4 слой из геосинтетических материалов позволяет
понизить расчетную степень консолидации по сравнению с нормативной.
3.	Минимальная высота насыпи определяется из условий снегонезаносимости,
возвышения верха дорожной одкжды над уровнем поверхностных вод и
морозоустойчивости дорожной одежды.
4.	Насыпь в нижней части на величину осадки плюс 0,5м возводится из
дренирующих грунтов.
5.	Величина осадки насыпи и скорость консолидации определяются расчетом.
Покрытие устраивается после завершения расчетной осадки [ 9 ].
6.	Крутизна откосов насыпи принимается для дорог I-III категорий при высоте
насыпи до 3-х метров равным 1:4, для дорог IV - V категорий -1 : 3, в
остальных случаях 1:2.
более 30 см;
6 - нетканый геотекстиль Геоспан марки не
ниже ТС 90.
26
ТИП 5. НАСЫПЬ НА БОЛОТАХ I ТИПА С ЧАСТИЧНЫМ ВЫТОРФОВЫВАНИЕМ
Тип 5-А
Тип 5-В
6
1	- грунт земляного полотна;
2	- тканый геотекстиль Геоспан
марки не ниже TH 40 (поз. 2а)
или TH 20 (поз. 26);
3	- болотный грунт;
4	- плоская георешетка Геоспан
марки не ниже СПД20;
5	- нетканый геотекстиль
Геоспан не ниже ТС 90;
6	- объемная георешетка Геоспан
марки ОР (ОРП) высотой не
менее 15 см, диагональ ячейки
не более 30 см.
3.
4.
5.
6.
минеральной части насыпи на дорогах Ш категории и
не более 1/2 на дорогах IV - V категорий [9,26].
Нижняя часть насыпи должна отсыпаться из
дренирующих грунтов. Толщина дренирующего слоя
должна быть на 0,5м больше суммы величин
расчетной осадки и глубины выторфовывания.
Величина осадки и скорость консолидации
определяются расчетом. Покрытие устраивается
после завершения расчетной осадки [9].
При необходимости продольного водоотвода вдоль
насыпи предусматриваются водоотводные канавы на
расстоянии не менее 2м от подошвы насыпи.
Торф высокой волокнистости используется для
уположения откосов насыпи на высоту до отметки
низа дорожной одежды.
27
Тип 6-Б
1	- грунт земляного полотна;
2	- тканый геотекстиль Геоспан марки не ниже TH 40 (поз. 2а) или
TH 20 (поз. 26);
3	- болотный грунт;
4	- плоская георешетка Геоспан марки не ниже СПД 20;
5	- нетканый геотекстиль Геоспан не ниже ТС 90;
6	- объемная георешетка Геоспан марки ОР (ОРП) высотой не менее
15 см, диагональ ячейки не более 30 см.
3.	Нижняя часть насыпи должна отсыпаться из дренирующих
грунтов. Толщина дренирующего слоя должна быть на 0,5м
больше суммы величин расчетной осадки и глубины
выторфофывания.
4.	Часть рабочего слоя, расположенная ниже уровня
поверхностных вод, должна отсыпаться из песчаных грунтов
I - II групп по пучинистости.
5.	Величина осадки и скорость консолидации определяются
расчетом. Покрытие устраивается после завершения
расчетной осадки [9, 26].
6.	При необходимости продольного водоотвода вдоль насыпи
предусматриваются водоотводные канавы на расстоянии не
менее 2м от подошвы насыпи.
7.	Торф высокой волокнистости используется для уположения
откосов насыпи на высоту до отметки низа дорожной одежды.
28
Место I
Тип 7-А
1.	Тип 7 применяется на болотах I типа при высоте насыпи до
3-х метров.
2.	Величина осадки и скорость консолидации определяются
расчетом. Покрытие устраивается после завершения
расчетной осадки [9, 26].
3.	Нижняя часть насыпи должна отсыпаться из дренирующих
грунтов. Толшдна дренирующего слоя должна быть на 0,5м
больше суммы величин расчетной осадки.
4.	Часть рабочего слоя, расположенного ниже уровня
поверхностных вод, должна отсыпаться из песчаных
грунтов I - II групп по пучинистости.
1	- грунт земляного полотна;
2	- тканый геотекстиль Геоспан марки не ниже TH 40 (поз. 2а) или
TH 20 (поз. 26);
3	- болотный грунт;
4	- плоская георешетка Геоспан марки не ниже СПД 20;
5	- нетканый геотекстиль Геоспан не ниже ТС 90;
6	- объемная георешетка Геоспан марки ОР (ОРП) высотой не менее
15	см, диагональ ячейки не более 30 см.
29
ТИП 8. НАСЫПЬ НА БОЛОТАХ II ТИПА БЕЗ ВЫТОРФОВЫВАНИЯ
Место I
Тип 8-А Тип 8-Б
1	- грунт земляного полотна;
2	- тканый геотекстиль Геоспан марки не ниже TH 40 (поз. 2а)
или TH 20 (поз. 26);
3	- болотный грунт;
4	- плоская георешетка Геоспан марки не ниже СПД 20;
5	- нетканый геотекстиль Геоспан не ниже ТС 90;
6	- объемная георешетка Геоспан марки ОР (ОРП) высотой не
менее 15 см, диагональ ячейки не более 30 см.
1.	Тип 8 применяется на болотах П типа при высоте насыпи до
3-х метров.
2.	Величина осадки и скорость консолидации определяются
расчетом. Покрытие устраивается после завершения
расчетной осадки [9,26].
3.	Нижняя часть насыпи должна отсыпаться из дренирующих
грунтов. Толщина дренирующего слоя должна быть на 0,5м
больше суммы величин расчетной осадки.
4.	Часть рабочего слоя, расположенного ниже уровня
поверхностных вод, должна отсыпаться из песчаных грунтов
I - II групп по пучинистости.
5.	Ширину образующей бермы d следует принимать равной
половине мощности грунтов типа 2.
30
ТИП 9. НАСЫПЬ НА БОЛОТАХ III ТИПА БЕЗ ВЫТОРФОВЫВАНИЯ
Место I
1.
Тип 9-Б
2.
3.
1	- грунт земляного полотна;
2	- тканый геотекстиль Геоспан марки не ниже TH 40 (поз. 2а) или
TH 20 (поз. 26);
3	- болотный грунт;
4	- плоская георешетка Геоспан марки не ниже СПД 20;
5	- нетканый геотекстиль Геоспан не ниже ТС 90;
6	- объемная георешетка Геоспан марки ОР (ОРП) высотой не менее
4.
5.
Тип 9 применяется на болотах Ш типа при высоте
насыпи до 3-х метров.
Величина осадки и скорость консолидации
определяются расчетом. Покрытие устраивается
после завершения расчетной осадки [9, 26].
Нижняя часть насыпи должна отсыпаться из
дренирующих грунтов. Толщина дренирующего слоя
должна быть на 0,5м больше суммы величин
расчетной осадки.
Часть рабочего слоя, расположенного ниже уровня
поверхностных вод, должна отсыпаться из песчаных
грунтов I - II групп по пучинистости.
Ширину образующей бермы d следует принимать
равной половине суммарной мощности слоев грунтов
типов 2 и 3.
15 см, диагональ ячейки не более 30 см.
31
ТИП 10. НАСЫПЬ НА СЛАБОМ ОСНОВАНИИ, УСИЛЕННАЯ СВАЯМИ И ГИБКИМ РОСТВЕРКОМ ИЗ ГЕОСИНТЕТИКОВ
в
b । с
Место I
Тип 10-А Тип10-Б Тип10-В
1 '
I I I I III 4
' 26(6)
Примечания
1. Свайное поле формируется из жестких забивных или
буронабивных, в т.ч. песчанных свай в соответствии с
требованиями СНиП 3.02.01-87.
2. Гибкий ростверк из геосинтетиков устраивается в соответствии с
проектом и технологическим регламентом.
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
1	- грунт насыпи;
2	- тканый геотекстиль Геоспан не ниже марки TH 40 (поз. 2а)
или TH 20 (поз. 26);
3	- слабое грунтовое основание;
4	- плоская георешетка Геоспан не ниже марки СПД 40;
5	- объемная георешетка Геоспан ОР (ОРП) высотой не
менее 15 см, диагональ ячейки не более 30 см;
6	- нетканый геотекстиль Геоспан не ниже марки ТС 90.
32
ТИП 11. ВЫЕМКА В ПУЧИНИСТЫХ ГРУНТАХ
0,5м
I-;	1
Дорожное покрытие
Основание дорожной одежды
Переходной слой
Прослойка из геосинтетиков
Глинистый грунт основания выемки земляного полотна
Место I
1	- переходной слой;
2	- нетканый геотекстиль Геоспан марки не ниже ТС 90;
3	- глинистый грунт;
4	- тканый геотекстиль Геоспан марки не ниже TH 33.
Примечания
1.	Тип 11 применяют для дорог I - V категорий при
устройстве выемки в грунтах Ш - V групп по степени
пучинистости.
2.	Грунт выемки на глубину рабочего слоя устраивают
из грунта I - П групп по степени пучинистости.
3.	Слой грунта замены устраивают на толщину
соответствующую требованиям таблицы 21 СНиП
2.05.02 - 85* по минимальному возвышению
поверхности покрытия над расчетным уровнем
грунтовых вод [1].
33
ТИП 12. ВЫЕМКА В СВЯЗНЫХ ГРУНТАХ ПОВЫШЕННОЙ ВЛАЖНОСТИ
в
0,5м
Дорожное покрытие
Основание дорожной одежды

Переходной слой
2.
Прослойка из геосинтетиков
3.
Глинистый грунт основания выемки земляного полотна
Место I
Тип 12-А	Тип 12-Б Тип 12-В
	> . 	»	V—
1	" t>:> '
	IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
3	. . и . . и . . 1
2
Примечания
Тип 12 применяют для дорог I - V категорий при
устройстве выемки в связных грунтах повышенной
влажности.
Грунт выемки на глубину рабочего слоя устраивают из
грунта I - П групп по степени пучинистости [1].
Слой грунта замены устраивают на толщину
соответствующую требованиям таблицы 21 СНиП 2.05.02
- 85* по минимальному возвышению поверхности
покрытия над расчетным уровнем грунтовых вод, при
этом толщина устраиваемого слоя должна быть не менее
1,5 м во П ДКЗ и 1,2 м в III - IV ДКЗ [1].
4. Для типа 12-Б устраивают анкерный валик из полотен
георешетки СПД.
1	- переходной слой;
2	- тканый геотекстиль Геоспан марки не ниже TH 40;
3	- слабое основание;
4	- плоская георешетка Геоспан марки не ниже СПД 20;
5	- геотекстиль Геоспан марки не ниже ТС 90 или TH 20;
6	- объемная георешетка Геоспан ОР (ОРП) высотой не менее 15 см,
диагональ ячейки не более 30 см.
ТИП 13. НАСЫПЬ ИЗ КРУПНООБЛОМОЧНЫХ И ПЕСЧАНЫХ ГРУНТОВ НА ОСНОВАНИЯХ III-IV
КАТЕГОРИЙ ПРОСАДОЧНОСТИ В ЗОНЕ ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЫ
Место I
Тип 13-А Тип 13-Б
1	- грунт земляного полотна;
2	- тканый геотекстиль Геоспан марки не ниже TH 40 (поз. 2а)
или TH 20 (поз. 26);
3	- растительный грунт;
4	- вечномерзлый грунт;
5	- нетканый геотекстиль Геоспан марки не ниже ТС 90;
6	- плоская георешетка Геоспан марки не ниже СПД 20;
7	- объемная георешетка Геоспан OP (ОРП) высотой не менее
15	см, диагональ ячейки не более 30 см.
Примечания
1.	Тип 13 применяется на участках, сложенных грунтами III - IV категорий
просадочности, при использовании в теле насыпи крупнообломочных,
песчаных сухо- и сыпучемёрзлых грунтов при проектировании по 2-му
принципу.
2.	Определение высоты насыпи производится с учетом теплотехнических
расчетов, превышения покрытия над уровнем поверхностных и
грунтовых вод и расчета на снегонезаносимость в соответствии с
требованиями ВСН 84-85 [2].
3.	Длина ветви полу обоймы принимается равной L=(H - h) xin, где Н -
высота насыпи, h - толщина полу обоймы, m - заложение откоса
насыпи.
4.	Крутизна откосов из крупнообломочных грунтов принимается равной
1 : 1,5, для песчаных сухо- и сыпучемерзлых грунтов от 1 : 2 до 1 : 3.
35
ТИП 14. НАСЫПЬ С ТВЕРДОМЕРЗЛЫМИ ГРУНТАМИ В НИЖНЕЙ ЧАСТИ НА ОСНОВАНИЯХ III-IV
КАТЕГОРИЙ ПРОСАДОЧНОСТИ В ЗОНЕ ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЫ ПРИ ПРОЕТИРОВАНИИ ПО 2 ПРИНЦИПУ
Тип 14-В
1	- грунт земляного полотна;
2	- тканый геотекстиль Геоспан
Место II
марки не ниже TH 40 (поз. 2а)
или TH 20 (поз. 26);
3	- мохорастительный грунт;
4	- вечномерзлый грунт;
5	- нетканый геотекстиль
Геоспан марки не ниже ТС 90;
6	- плоская георешетка Геоспан
марки не ниже СПД 20;
7	- объемная георешетка Геоспан
ОР (ОРП) высотой не менее 15
см, диагональ ячейки не более 30
см;
8	- грунт обоймы.
1.	Тип 14 применяется при дефиците крупнообломочных
и песчаных грунтов, на участках, сложенных грунтами
III - IV категорий просадочности, при использовании
в обойме из рулонных геосинтетиков твердомерзлых
грунтов, в т.ч глинистых грунтов, при проектировании
по 2-му принципу.
2.	Определение высоты насыпи производится с учетом
теплотехнических расчетов, превышения покрытия
над уровнем поверхностных и грунтовых вод и
расчета на снегонезаносимость в соответствии с
требованиями ВСН 84-85 [2].
3.	Переходный слой отсыпается из грунтов I - П групп по
степени пучинистости. Толшцна верхней части насыпи
с учетом толщины дорожной одежды должна быть не
менее 0,9 м.
4.	Высота обоймы зависит от толщины переходного слоя
и принимается в диапазоне 0,50 - 1,20 м. Степень
морозного пучения связных грунтов в обойме не
должена превышать 5%.
5.	Крутизна откосов из крупнообломочных грунтов 36
принимается равной 1 : 1,5, для песчаных сухо- и
сыпучемерзлых грунтов от 1 : 2 до 1 : 3.
ТИП 15. НАСЫПЬ ИЗ КРУПНООБЛОМОЧНЫХ И ПЕСЧАНЫХ ГРУНТОВ НА ОСНОВАНИЯХ III-IV
КАТЕГОРИЙ ПРОСАДОЧНОСТИ В ЗОНЕ ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЫ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ В ЛЕТНЕЕ ВРЕМ
Тип 15-А Тип 15-Б Тип 15-В
1	- грунт земляного полотна;
2	- тканый геотекстиль Геоспан марки не ниже TH 40
(поз. 2а) или TH 20 (поз. 26);
3	- вечномерзлый грунт;
4	- нетканый геотекстиль Геоспан марки не ниже ТС 90;
5	- плоская георешетка Геоспан марки не ниже СПД 20;
6 - объемная георешетка Геоспан ОР (ОРП) высотой не
менее 15 см, диагональ ячейки не более 30 см.
Примечания
1.	Тип 15 применяется на участках, сложенных грунтами III - IV категорий
просадочности, при использовании в теле насыпи крупнообломочных,
песчаных талых, сухо- и сыпучемерзлых грунтов, при проектировании по
2-му принципу и отсыпки насыпи в летнее время.
2.	Определение высоты насыпи производится с учетом теплотехнических
расчетов, превышения покрытия над уровнем поверхностных и грунтовых
вод и расчета на снегонезаносимость в соответствии с требованиями
ВСН 84-85 [2].
3.	Крутизна откосов из крупнообломочных грунтов принимается равной 1 : 1,5
для песчаных сухо- и сыпучемерзлых грунтов от 1 : 2 до 1 : 3.
37
ТИП 16. НАСЫПЬ С ТВЕРДОМЕРЗЛЫМИ ГРУНТАМИ В НИЖНЕЙ ЧАСТИ НА ОСНОВАНИЯХ III-IV
КАТЕГОРИЙ ПРОСАДОЧНОСТИ В ЗОНЕ ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЫ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ ПО 1 ПРИНЦИПУ
Тип 16-А
Место I
Место II
1
7
Тип 16-Б
Тип 16-В
Место I
Место I
Место II
1	- грунт земляного
полотна;
2	- тканый геотекстиль
Геоспан марки не ниже
TH 40 (поз. 2а) или TH 20
(поз. 26);
3	- вечномерзлый грунт;
4	- нетканый геотекстиль
Геоспан марки не ниже
ТС 90;
5	- плоская георешетка
Геоспан марки не ниже
СПД 20;
6	- объемная георешетка
Г еоспан ОР (ОРП)
высотой не менее 15 см,
диагональ ячейки не
более 30 см;
7	- грунт обоймы.
1.	Тип 16 применяется на участках, сложенных грунтами III -
IV категорий просадочности, при использовании в обойме из
геосинтетиков твердомерзлых грунтов, в т.ч. глинистых, при
проектировании по 1-му принципу.
2.	Определение высоты насыпи производится с учетом
теплотехнических расчетов, превышения покрытия над
уровнем поверхностных и грунтовых вод и расчета на
снегонезаносимость в соответствии с требованиями
ВСН 84-85 [2].
3.	Переходный слой отсыпается из грунтов I - П групп по
степени пучинистости. Толщина верхней части насыпи с
учетом толщины дорожной одежды должна быть не менее
0,9 м.
4.	Степень морозного пучения связных грунтов в обойме не
должена превышать 5%.
5.	Длина ветви полуобоймы принимается равной L=H х т, где
Н - высота насыпи, m - заложение откоса насыпи.
6.	Крутизна откосов из крупнообломочных грунтов
принимается равной 1 : 1,5, для песчаных сухо- и
сыпучемерзлых грунтов от 1 : 2 до 1 : 3.
ТИПОВЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ, КОНУСОВ МОСТОВ И ПУТЕПРОВОДОВ
39
5.2 КОНСТРУКЦИИ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА, КОНУСОВ МОСТОВ И ПУТЕПРОВОДОВ
ДАННЫЙ РАЗДЕЛ АЛЬБОМА РАЗРАБОТАН НА ОСНОВЕ СЛЕДУЮЩИХ НОРМАТИВНО-МЕТОДИЧЕСКИХ ДОКУМЕНТОВ:
-	СНИП 2.05.02-85 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ. НОРМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ. М.-1986, 52С. [1]
-	СНИП 3.06.03-85. АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ. ОРГАНИЗАЦИЯ, ПРОИЗВОДСТВО И ПРИЕМКА РАБОТ. М.-1986., 112С. [13]
-	ОДМ. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ И РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ.РОСАВТОДОР. М.-2003. [10]
-	РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ МЕТОДОВ КОНСТРУИРОВАНИЯ И ТЕХНОЛОГИИ ПОВЫШЕНИЯ ОБЩЕЙ УСТОЙЧИВОСТИ КОНУСОВ И ОТКОСОВ ЗЕМЛЯНОГО
ПОЛОТНА. ГП «РОСДОРНИИ», ЦНИИС. МИНАВТОДОР РСФСР, 1987. [16]
-	РУКОВОДСТВО ПО УКРЕПЛЕНИЮ КОНУСОВ И ОТКОСОВ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ И
МЕТАЛЛИЧЕСКИХ СЕТОК. СОЮЗДОРНИИ. М.-2002., 36 С. [17] И ДРУГИХ ДЕЙСТВУЮЩИХ НОРМАТИВНО-МЕТОДИЧЕСКИХ ДОКУМЕНТОВ.
ТИПОВЫЕ ПРОЕКТНЫЕ РЕШЕНИЯ КОНСТРУКЦИЙ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ГЕО-
СПАН РАЗРАБОТАНЫ С УЧЕТОМ МЕЖДУНАРОДНОГО ОПЫТА В ЭТОЙ ОБЛАСТИ, А ТАКЖЕ С УЧЕТОМ ОПЫТА ПРИМЕНЕНИЯ АНАЛОГИЧНЫХ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ В ОТЕЧЕСТВЕН-
НОЙ ПРАКТИКЕ. ТИПОВЫЕ КОНСТРУКЦИИ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ГЕОСПАН МОГУТ ПРИМЕНЯТЬСЯ ДЛЯ ЗЕМЛЯНОГО
ПОЛОТНА, ПРОЕКТИРУЕМОГО КАК ПО ТИПОВЫМ, ТАК И ПО ИНДИВИДУАЛЬНЫМ РЕШЕНИЯМ.
НАСТОЯЩИЕ КОНСТРУКЦИИ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ РАЗРАБОТАНЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОБЪЕМНЫХ ГЕОРЕШЕТОК ГЕОСПАН ОР (ОРП); ТКАНОГО ГЕОТЕКСТИ-
ЛЯ ГЕОСПАН TH; ПЛОСКОЙ ГЕОРЕШЕТКИ ГЕОСПАН СПД, НЕТКАНОГО ТЕРМОСКРЕПЛЕННОГО ГЕОТЕКСТИЛЯ ГЕОСПАН ТС. В КОНСТРУКЦИИ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ ИЗ СЛАБО-
ДРЕНИРУЮЩИХ ГРУНТОВ СЛЕДУЕТ ПРИМЕНЯТЬ ПЛАСТИКОВЫЕ ГЕОРЕШЕТКИ С ПЕРФОРИРОВАННЫМИ СТЕНКАМИ ГЕОСПАН ОРП. В РАССМАТРИВАЕМЫХ КОНСТРУКЦИЯХ УКРЕ-
ПЛЕНИЯ ПРЕДУСМАТРИВАЕТСЯ ЗАПОЛНЕНИЕ ЯЧЕЕК ОБЪЕМНЫХ ГЕОРЕШЕТОК ГЕОСПАН ОР (ОРП) РАЗЛИЧНЫМИ МАТЕРИАЛАМИ: ТОРФО-ПЕСЧАНОЙ СМЕСЬЮ (ТПС); ЩЕБНЕМ,
ГРАВИЕМ ИЛИ ЩЕБЕНОЧНО-ГРАВИЙНО-ПЕСЧАНОЙ СМЕСЬЮ (ЩГПС); ЦЕМЕНТОБЕТОННОЙ СМЕСЬЮ.
ССЫЛКИ НА МАРКИ ОБЪЕМНЫХ ГЕОРЕШЕТОК СЛЕДУЕТ ПОНИМАТЬ СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ: «... СЛЕДУЕТ ПРИНИМАТЬ ОБЪЕНУЮ ГЕОРЕШЕТКУ ГЕОСПАН МАРКИ НЕ НИ-
ЖЕ ОР 40/10....» (ДИАГОНАЛЬ ЯЧЕЙКИ - НЕ БОЛЕЕ 40 СМ; ВЫСОТА ГЕОРЕШЕТКИ - НЕ МЕНЕЕ 10 СМ).
АНКЕРОВКУ ПОЛОТЕН РУЛОННЫХ МАТЕРИАЛОВ ГЕОСПАН НА ОТКОСАХ ВЫПОЛНЯЮТ П- ИЛИ (Г-) - ОБРАЗНЫМИ НАГЕЛЯМИ ДЛИНОЙ 15 -25 СМ ИЗ СТАЛЬНОЙ ПРОВООКИ
ДИАМЕТРОМ 3-6 ММ. СХЕМУ АНКЕРОВКИ ПОЛОТЕН НАЗНАЧАЮТ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВЕТРОВОЙ ОБСТАНОВКИ, КРУТИЗНЫ ОТКОСА, ПЛОТНОСТИ ГРУНТА И ДРУГИХ ФАКТОРОВ.
АНКЕРОВКУ ОБЪЕМНЫХ ГЕОРЕШЕТОК ГЕОСПАН ОР (ОРП) ВЫПОЛНЯЮТ Г - ОБРАЗНЫМИ АНКЕРАМИ ИЗ СТАЛЬНОГО ПРУТКА ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ПЕРИОДИЧЕСКОГО ПРОФИЛЯ
ДИАМЕТРОМ 10 - 14 ММ. ДОПУСКАЕТСЯ ПРИ СООТВЕТСТВУЮЩЕМ ОБОСНОВАНИИ АНКЕРОВАТЬ ОБЪЕМНЫЕ ГЕОРЕШЕТКИ НА ОТКОСЕ ДЕРЕВЯННЫМИ КОЛЫШКАМИ. ДЛИНУ АН-
КЕРОВ И СХЕМУ ИХ УСТАНОВКИ ЗАДАЮТ В СООТВЕТСТВИИ С ТИПОМ УКРЕПЛЕНИЯ.
ПРЕДУСМОТРЕНЫ ВАРИАНТЫ КОНСТРУКЦИИ УКРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ НЕПОДТОПЛЯЕМЫХ (СУХИХ) И ПОДТОПЛЯЕМЫХ ОТКОСОВ, В ТОМ ЧИСЛЕ НА БЫСТРОТОКАХ.
ВЫБОР КОНСТРУКЦИИ УКРЕПЛЕНИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МАТЕРИАЛОВ ГЕОСПАН ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ НА ОСНОВЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО СРАВНЕНИЯ С ДРУГИ-
МИ ТИПАМИ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ С УЧЕТОМ КАТЕГОРИИ ДОРОГИ, КОНКРЕТНЫХ ПРИРОДНЫХ УСЛОВИЙ И УСЛОВИЙ СТРОИТЕЛЬСТВА (В ЧАСТНОСТИ, ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ И
СЕЗОННОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА И Т.П.).
ПРЕДЛАГАЕМЫЕ КОНСТРУКЦИИ ДЛЯ ПОДТОПЛЯЕМЫХ И МОКРЫХ ОТКОСОВ, СЛЕДУЕТ ПРИМЕНЯТЬ КАК ОПЫТНЫЕ, ТРЕБУЮЩИЕ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО РАСШИРЕ-
НИЯ ОБЪЕМОВ ПРИМЕНЕНИЯ ПОСТАНОВКИ НАБЛЮДЕНИЙ ЗА ИХ РАБОТОЙ ВО ВРЕМЕНИ. ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ЭТИХ НАБЛЮДЕНИЙ В КОНСТРУКЦИИ МОГУТ БЫТЬ ВНЕСЕНЫ НЕОБ-
ХОДИМЫЕ УТОЧНЕНИЯ.
КОНСТРУКЦИЮ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ НАСЫПЕЙ УСТРАИВАЮТ ДО КРОМКИ УКРЕПИТЕЛЬНОЙ ПОЛОСЫ ОБОЧИНЫ, ДЛЯ ВЫЕМОК - НЕ МЕНЕЕ 0,7 М ОТ ВЕРХНЕЙ БРОВ-
КИ ОТКОСА.
40
ТИП 17. КОНСТРУКЦИЯ УКРЕПЛЕНИЙ ОТКОСОВ НАСЫПЕЙ И СУХИХ ОТКОСОВ ВЫЕМОК
КРУТИЗНОЙ МЕНЕЕ 1:1,5
В - ширина земполотна;
b - ширина проезжей части дороги;
с, - ширина укрепительной и
остановочной полос обочины;
с2- ширина прибровочной части обочины.
1	- объемная георешетка Геоспан ОРП
(ОР);
2	- стальной Г-образный анкер;
3	- заполнитель ячеек (растительный
грунт или ТПС)
Примечания.
1	Тип 17 конструкции укрепления применяют для откосов насыпей и сухих откосов выемок крутизной менее 1:1,5.
2	В конструкции применяют преимущественно объемные георешетки марок Геоспан ОРП. Марки георешеток Ге оспан ОРП (ОР)
назначают:
-	на откосах крутизной менее 1:3 - не ниже марки ОРП (ОР) 40/7,5;
-	на откосах крутизной от 1:3 до 1:1,5 - не ниже марки ОРП (ОР) 40/10;
3	Длина стального Г-образного анкера диаметром не менее 10 мм задается не менее 0,5 м и выбирается в соответствии с ТР
(приложение А.2). Рекомендуемое усилие выдергивания анкера после забивки должно быть не менее 15 кгс.
4	Анкеры устанавливают:
1)	по периметру георешеток: по короткой стороне - в каждую ячейку; по длиной стороне - через одну ячейк у;
2)	равномерно по площади секций георешеток в шахматном порядке:
-на откосах крутизной менее 1:3	- с шагом 1,5 х 1,5 м;
-на откосах крутизной от 1:3 до 1:1,5 - с шагом 1,2 х 1,2 м.
5	В качестве заполнителя ячеек георешеток применяют растительный грунт или торфопесчаную смесь (ТПС), приготовленную в
соответствии с местными агротехническими требованиями. Защитный слой над георешетками устраивают толщиной 3-5 см.
ТИП 18. КОНСТРУКЦИЯ УКРЕПЛЕНИЙ ОТКОСОВ НЕПОДТОПЛЯЕМЫХ НАСЫПЕЙ И
ОТКОСОВ СУХИХ ВЫЕМОК КРУТИЗНОЙ БОЛЕЕ 1:1,5
В - ширина земполотна;
b - ширина проезжей части дороги;
с, - ширина укрепительной и
остановочной полос обочины;
Сг- ширина прибровочной части обочины.
1	- объемная георешетка Геоспан ОРП (ОР);
2	- стальной Г-образный анкер;
3	- заполнитель ячеек (растительный грунт
или ТПС)
4	- связный грунт или бетон
Примечания.
1	Тип 18 конструкции укрепления применяют для откосов неподтопляемых насыпей и откосов сухих выемок крутизной более
1:1,5, но не более предельных значений по таблице 23 и 24 СНиП 2.05.02-85 [1].
2	В конструкции применяют георешетки Геоспан не ниже марки ОРП (ОР) 30/10.
3	Длина стального Г-образного анкера диаметром не менее 10 мм задается в соответствии с ТР (приложение А.2).
Рекомендуемое усилие выдергивания анкера после забивки должно быть не менее 15 кгс.
4	Анкеры устанавливают:
-	по периметру георешеток: по короткой стороне - в каждую ячейку; по длиной стороне - через одну я чейку;
-	равномерно по площади секций георешеток в шахматном порядке с шагом 1 х 1 м.
5	В качестве заполнителя ячеек георешеток применяют, как правило, растительный грунт или торфопесчан ую смесь (ТПС),
приготовленную в соответствии с местными агротехническими требованиями. Защитный слой над георешетка ми устраивают
толщиной 3-5 см. В случае заполнения ячеек щебнем под георешетку устанавливается подложка из геотекс тиля Геоспан ТС (TH).
6	Анкерные траншеи устраивают шириной 40 см и глубиной 50 см и заполняют связным грунтом или бетоном .
ТИП 19. КОНСТРУКЦИЯ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ НЕПОДГОПЛЯЕМЫХ НАСЫПЕЙ
И ОТКОСОВ СУХИХ ВЫЕМОК КРУТИЗНОЙ БОЛЕЕ 1:1,5
1.0м	0.4м
0.5 м
В - ширина земполотна;
b - ширина проезжей части дороги;
с, - ширина укрепительной и
остановочной полос обочины;
сг- ширина прибровочной части обочины.
1	- объемная георешетка Геоспан ОРП (ОР);
2	- стальной Г-образный анкер;
3	- заполнитель ячеек (растительный грунт
или ТПС);
4	- полимерный трос;
Примечания.
1	Тип 19 конструкции укрепления применяют для откосов неподтопляемых насыпей и откосов сухих выемок крутизной более 1:1,5,
но не более предельной по таблице 23 и 24 СНиП 2.05.02-85 [1].
2	В конструкции применяют георешетки не ниже марки Геоспан ОРП (ОР): 30/10.
3	Длина стального Г-образного анкера диаметром не менее 10 мм задается в соответствии с ТР (приложение А.2). Рекомендуемое
усилие выдергивания анкера после забивки должно быть не менее 15 кгс.
4	Анкеры устанавливают:
-	по периметру георешеток: по короткой стороне - в каждую ячейку; по длиной стороне - через одну ячейк у;
-	равномерно по площади секций георешеток в шахматном порядке с шагом 1 х 1 м.
5	В качестве заполнителя ячеек георешеток применяют растительный грунт или торфопесчаную смесь (ТПС), приготовленную в
соответствии с местными агротехническими требованиями. Защитный слой над георешетками устраивают толщиной 3-5 см. В случае
заполнения ячеек щебнем под георешетку устанавливается подложка из геотекстиля Геоспан ТС (TH).
6	Анкерные траншеи устраивают шириной 40 см и глубиной 50 см и заполняют связным грунтом или бетоном .
7	Полимерный трос устанавливают по образующей откоса с шагом 1 - 2 м, протаскивая его через отверста я в ребрах георешеток и 43
заанкеривая с натяжением в траншеях на подошве и верхней бровке откоса.
ТИП 20. КОНСТРУКЦИЯ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ ПОДТОПЛЯЕМЫХ НАСЫПЕЙ И МОКРЫХ ВЫЕМОК
В	- ширина земполотна;
b	- ширина проезжей части дороги;
с,	- ширина укрепительной и
остановочной полос обочины;
с2	- ширина прибровочной части обочины;
h	= 0,5 м - запас по высоте.
1	- объемная георешетка Геоспан ОРП (ОР);
2	- стальной Г-образный анкер;
3	- геотекстиль Геоспан марки не ниже TH 20
или ТС 90;
4	- заполнитель ячеек (щебень фр. 20-40 мм);
5	- заполнитель ячеек (растительный грунт или
ТПС);
6	- грунт насыпи;
7	- каменная наброска из щебеня фр. 70-120 мм
(применяется только для подтопляемой насыпи)
1 Тип 20 конструкции укрепления применяют для откосов подтопляемых насыпей и мокрых выемок.
2	В конструкции для подтопляемых насыпей применяют объемные георешетки Геоспан:
-	при длительности подтопления менее 20 суток и скорости течения не более 0,3 м/с - не ниже марки ОРП (ОР) 30/10;
-	при длительности подтопления менее 20 суток и скорости течения 0,3-1,0 м/с - не ниже марки ОРП (ОР) 30/15;
-	при длительности подтопления более 20 суток и скорости течения до 1,5 м/с - не ниже марки ОРП (ОР) 30/20.
Для конструкции укрепления откосов мокрых выемок при капельном дебете водоносного горизонта не более 0,1л/с-не ниже марки ОРП (ОР)30/15.
3	Геотекстильную подложку устраивают из полотен геотекстиля Геоспан марок не ниже TH 20 или ТС 90. Нахлест полотен принимают
равным 10-20 см.
4	Длина стального Г-образного анкера диаметром не менее 10 мм задается в соответствии с ТР (приложение А.2). Рекомендуемое
усилие выдергивания анкера после забивки должно быть не менее 15 кгс.
Анкеры устанавливают:
-	по периметру георешеток: по короткой стороне - в каждую ячейку; по длиной стороне - через одну ячейку;
-	равномерно по площади секций георешеток в шахматном порядке с шагом 1 х 1 м.
5	В качестве заполнителя ячеек георешеток применяют:
-	для подтопляемой части откоса насыпи и для мокрой выемки до РГВВ +0,5м - щебень фр. 20 - 40 мм;
-	для сухой части откоса - растительный грунт или торфопесчаную смесь (ТПС), приготовленную в соответствии с местными
агротехническими требованиями. Защитный слой над георешетками устраивают толщиной 3-5 см.
6 Анкерную траншею устраивают по подошве подтопляемого откоса шириной 1 м и глубиной 0,5 м и заполняют щебнем фр. 20-40 мм. 44
Допускается защищать от размыва нижнюю часть укрепления откоса насыпи каменной наброской (фракции не ниже 70 мм).
ТИП 21. КОНСТРУКЦИЯ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ ПОДТОПЛЯЕМЫХ НАСЫПЕЙ И МОКРЫХ
ВЫЕМОК ВЫСОТОЙ БОЛЕЕ 6 м
7	В
1 Тип 21 конструкции укрепления применяют для откосов подтопляемых насыпей и мокрых выемок.
2 В конструкции для подтопляемых насыпей применяют объемные георешетки Геоспан:
В - ширина земполотна;
b - ширина проезжей части дороги;
Ci - ширина укрепительной и
остановочной полос обочины;
Сг- ширина прибровочной части обочины;
h = 0,5 м - запас по высоте.
1	- объемная георешетка Геоспан ОРП (ОР);
2	- стальной Г-образный анкер;
3	- геотекстиль Геоспан марки не ниже TH 20
или ТС 90;
4	- заполнитель ячеек (щебень фр. 20-40 мм);
5	- полимерный трос;
6	- заполнитель ячеек (растительный грунт или
ТПС);
7	- грунт насыпи (выемки);
8	- каменная наброска из щебня фр. 70-120 мм
(применяется только для подтопляемой насыпи)
- при длительности подтопления менее 20 суток и скорости течения не более 0,3 м/с - не ниже марки ОРП (ОР) 30/10;
-	при длительности подтопления менее 20 суток и скорости течения 0,3-1,0 м/с - не ниже марки ОРП (ОР) 30/15;
-	при длительности подтопления более 20 суток и скорости течения до 1,5 м/с - не ниже марки ОРП (ОР) 30/20.
Для конструкции укрепления откосов мокрых выемок при капельном дебете водоносного горизонта не более 0,1 л/с - не ниже марки ОРП (ОР) 30/15.
3	Геотекстильную подложку устраивают из полотен геотекстиля Геоспан марок не ниже TH 20 или ТС 90. Нахлест полотен принимают равным 10-20 см.
4	Длина стального Г-образного анкера диаметром не менее 10 мм задается в соответствии с ТР (приложение А.2). Рекомендуемое усилие выдергивания анкера после
забивки должно быть не менее 15 кгс. Анкеры устанавливают:
-	по периметру георешеток: по короткой стороне - в каждую ячейку; по длиной стороне - через одну ячейку;
-	равномерно по площади секций георешеток в шахматном порядке с шагом 1 х 1 м.
5	В качестве заполнителя ячеек георешеток применяют:
-	для подтопляемой части откоса насыпи и для мокрой выемки до РГВВ +0,5 м - щебень фр. 20 - 40 мм;
-	для неподтопляемой части откоса и сухой части выемки - растительный грунт или торфопесчаную смесь (ТПС), приготовленную в соответствии с местными
агротехническими требованиями. Защитный слой над георешетками устраивают толщиной 3-5 см.
6	Траншею по верхней бровке откоса заполняют глинистым грунтом или бетоном. Траншею вдоль подошвы от коса заполняют бетоном или каменной наброской
(не ниже фр. 70 мм)	45
7	Полимерный трос устанавливают по образующей откоса с шагом 1 - 2 м, протаскивая его через отверсти я в ребрах георешеток и заанкеривая с натяжением в
траншеях на подошве и верхней бровки откоса.
ТИП 22. КОНСТРУКЦИЯ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ ПОДТОПЛЯЕМЫХ НАСЫПЕЙ НА БЫСТРОТОКАХ
Примечания.
В - ширина земполотна;
b - ширина проезжей части дороги;
с, - ширина укрепительной и
остановочной полос обочины;
Сг- ширина прибровочной части обочины;
h = 0,5 м - запас на высоту волны.
1	- объемная георешетка Геоспан ОРП (ОР);
2	- стальной Г-образный анкер;
3	- геотекстиль Геоспан марки не ниже TH 20
или ТС 90;
4	- бетон;
5	- заполнитель ячеек (растительный грунт
или ТПС);
6	- грунт насыпи;
7	- каменная наброска (щебень фр. 70-120 мм)
1 Тип 22 конструкции укрепления применяют для откосов насыпей, подтопляемых на срок более 20 суток и при скоростях течения у
подошвы насыпи до 4 м/с.
2 В конструкции применяют объемные георешетки марок Геоспан ОРП (ОР) не ниже следующих значений:
-	для подтопляемой части откоса марки ОРП 30/10.
-	для неподтопляемой части откоса:
-	крутизной до 1:3 - марки ОРП (ОР) 40/10;
-	крутизной от 1:3 до 1:1 - марки ОРП (ОР) 30/10.
3	Геотекстильную подложку устраивают из полотен геотекстиля Геоспан марок не ниже TH 20 или ТС 90. Нахлест полотен принимают
равным 10-20 см.
4	Длина стального Г-образного анкера диаметром не менее 10 мм задается в соответствии с ТР (приложение А.2). Рекомендуемое усилие
выдергивания анкера после забивки должно быть не менее 15 кгс. Анкеры устанавливают:
-	по периметру георешеток: по короткой стороне - в каждую ячейку; по длиной стороне - через одну ячейк у;
-	равномерно по площади секций георешеток в шахматном порядке с шагом 1 х 1 м.
5	В качестве заполнителя ячеек георешеток применяют:
-	для подтопляемой части откоса - бетон;
-	для неподтопляемой части откоса - растительный грунт или торфопесчаную смесь (ТПС), приготовленную в соответствии с местными
агротехническими требованиями. Защитный слой над георешетками устраивают толщиной 3-5 см.
6	Анкерную траншею устраивают по подошве подтапливаемого откоса шириной 1,0 м и глубиной 0,5 см и заполняют бетоном. 46
Дополнительно нижнюю часть укрепления откоса защищают от размыва каменной наброской (фракции не ниже 70 мм).
ТИП 23. КОНСТРУКЦИЯ УКРЕПЛЕНИЯ КРУТЫХ ОТКОСОВ НАСЫПЕЙ, ВЫЕМОК И ПОДПОРНЫХ СТЕН
В - ширина земполотна;
b - ширина проезжей части дороги;
с, - ширина укрепительной полосы обочины;
h - шаг анкеровки откоса;
1	- длина заделки полотен;
L - длина полотна.
1	- анкерная траншея;
2	- армирующий геосинтетик: тканый геотекстиль
Геоспан не ниже марки TH 20 или плоская георешетка
Геоспан не ниже марки СПД 40;
3	- геотекстиль Геоспан марки не ниже TH 20 или ТС 90;
4	- объемная георешетка Геоспан ОРП (ОР);
5	- стальной Г-образный анкер;
6	- заполнитель ячеек (растительный грунт или ТПС);
7	- грунт насыпи
Примечания.
1	Тип 23 конструкции укрепления применяют для обеспечения общей устойчивости откосов насыпей, выемок и подпорных стен крутизной выше
регламентируемой СНиП 2.05.02-85 [1].
2	В конструкции применяют георешетки Геоспан не ниже марки ОРП (ОР) 30/10.
3	Геотекстильную подложку устраивают из полотен геотекстиля Геоспан марок не ниже TH 20 или ТС 90. Нахлест полотен принимают 10-20 см.
Подложка из геотестиля (поз. 3) устраивается в случае, если в качестве армирующего геосинтетика применяют георешетку Геоспан СПД.
4	Длина стального Г-образного анкера диаметром не менее 10 мм задается в соответствии с ТР (приложение А.2). Рекомендуемое усилие
выдергивания анкера после забивки должно быть не менее 15 кгс. Анкеры устанавливают:
-	по периметру георешеток: по короткой стороне - в каждую ячейку; по длиной стороне - через одну я чейку;
-	равномерно по площади секций георешеток в шахматном порядке с шагом 1 х 1 м.
5	В качестве заполнителя ячеек георешеток применяют:
-	в теле армируемой части откоса - местный грунт;
-	для облицовки откоса - растительный грунт или торфопесчаную смесь (ТПС), приготовленную в соответствии с местными агротехническими
требованиями. Защитный слой над георешетками устраивают толщиной 3-5 см.
6	Анкерные траншеи устраивают шириной 40 см и глубиной 50 см и заполняют связным грунтом или бетоном .
ТИП 24. КОНСТРУКЦИЯ УКРЕПЛЕНИЯ КРУТЫХ ОТКОСОВ НАСЫПЕЙ, ВЫЕМОК И ПОДПОРНЫХ СТЕН
______________В______I
Сг Ci	Ь
В - ширина земполотна;
b - ширина проезжей части дороги;
с, - ширина укрепительной полосы обочины;
02- ширина прибровочной и остановочной
полос обочины.
1	- объемная георешетка Геоспан ОРП (ОР);
2	- стальной Г-образный анкер;
3	- заполнитель ячеек;
4	- заполнитель ячеек (растительный грунт или ТПС);
Примечания.
1	Тип 24 конструкции укрепления применяют для обеспечения общей устойчивости крутых откосов насыпей, выемок и подпорных
стен крутизной выше регламентируемой СНиП 2.05.02-85 [1].
2	В конструкции применяют объемные георешетки Геоспан марок не ниже ОРП (ОР) 30/10.
3	Для дополнительного укрепления между слоями георешеток допускается устраивать прослойки из полотен геотекстиля Геоспан
марок не ниже TH 33 или ТС 90. Нахлест полотен принимают равным 10-20 см.
4	Длина стального Г-образного анкера диаметром не менее 10 мм задается в соответствии с ТР (приложение А.2). Рекомендуемое
усилие выдергивания анкера после забивки должно быть не менее 15 кто. Анкеры устанавливают:
-	по периметру георешеток: по короткой стороне - в каждую ячейку; по длиной стороне - через одну я чейку;
-	равномерно по площади секций георешеток в шахматном порядке с шагом 1 х 1 м.
5	В качестве заполнителя ячеек георешеток применяют:
-	в теле армируемой части откоса - местный грунт;
-	для облицовки откоса - растительный грунт или торфопесчаную смесь (ТПС), приготовленную в соответс твии с местными	48
агротехническими требованиями. Защитный слой над георешетками устраивают толщиной 3-5 см
ТИП 25. КОНСТРУКЦИЯ УКРЕПЛЕНИЯ КРУТЫХ ОТКОСОВ НАСЫПЕЙ, ВЫЕМОК И ПОДПОРНЫХ СТЕН
В - ширина земполотна;
b - ширина проезжей части дороги;
с, - ширина укрепительной полосы обочины;
с2- ширина прибровочной и остановочной
полос обочины;
h - шаг армирования откоса;
1 - длина заделки полотен.
1	- объемная георешетка Геоспан ОРП (ОР);
2	- стальной Г-образный анкер;
3	- заполнитель ячеек (грунт насыпи);
4	- заполнитель ячеек (растительный грунт или ТПС);
5	- тканый геотекстиль Геоспан марки не ниже TH 40 или
плоская георешетка Геоспан марки не ниже СПД 40.
Примечания.
1	Тип 25 конструкции укрепления применяют для обеспечения общей устойчивости крутых откосов насыпей, выемок и подпорных стен
крутизной выше регламентируемой СНиП 2.05.02-85 [1].
2	В конструкции применяют объемные георешетки Геоспан не ниже марки ОРП (ОР) 30/10.
3	Для обеспечения общей устойчивости откоса применяют объемную георешетку Геоспан ОРП (ОР) в сочетай ии с армирующими
геосинтетиками: тканым геотестилем Геоспан TH и плоской георешеткой Геоспан СПД (поз. 5). Длина заде лки полотен 1 и шаг
армирования откоса по высоте h определяют расчетом [10].
4	Длина стального Г-образного анкера диаметром не менее 10 мм задается в соответствии с ТР (приложение А.2). Рекомендуемое усилие
выдергивания анкера после забивки должно быть не менее 15 кгс. Анкеры устанавливают:
-	по периметру георешеток: по короткой стороне - в каждую ячейку; по длиной стороне - через одну я чейку;
-	равномерно по площади секций георешеток в шахматном порядке с шагом 1 х 1 м.
5	В качестве заполнителя ячеек георешеток применяют:
-	в теле армируемой части откоса - местный грунт;	дд
-	для облицовки откоса - растительный грунт или торфопесчаную смесь (ТПС), приготовленную в соответс твии с местными
агротехническими требованиями. Защитный слой над георешетками устраивают толщиной 3-5 см
ТИП 26. КОНСТРУКЦИЯ УКРЕПЛЕНИЯ КОНУСОВ ПУТЕПРОВОДОВ
5
1	- объемная георешетка Геоспан ОРП (ОР);
2	- стальной Г-образный анкер;
3	- заполнитель ячеек (щебень фр.20-40 мм);
4	-геотекстиль Геоспан марки не ниже TH 20 или ТС 90;
5	- заполнитель ячеек (бетон)
Примечания.
1	Тип 26 конструкции укрепления применяют для защиты от эрозии конусов путепроводов.
2	В конструкции применяют объемные георешетки Геоспан не ниже марки ОРП (ОР) 30/10.
3	Геотекстильную подложку устраивают из полотен геотекстиля Геоспан марок не ниже TH 20 или ТС 90. Н ахлест полотен
принимают равным 10-20 см.
4	Длина стального Г-образного анкера диаметром не менее 10 мм задается в соответствии с ТР (приложение А.2). Рекомендуемое
усилие выдергивания анкера после забивки должно быть не менее 15 кгс. Анкеры устанавливают:
-	по периметру георешеток: по короткой стороне - в каждую ячейку; по длиной стороне - через одну я чейку;
-	равномерно по площади секций георешеток в шахматном порядке с шагом 1 х 1 м.
5	В качестве заполнителя ячеек георешеток применяют гранитный щебень фракции 20 - 40 мм. Анкерную тр аншею и ячейки
георешеток у шкафной части моста и у подошвы конуса заполняют бетоном. Защитный слой над георешеткам и устраивают
толщиной: 3-5 см - на щебне и 1-2 см - на бетоне.
ТИП 27. КОНСТРУКЦИЯ УКРЕПЛЕНИЯ КОНУСОВ МОСТОВ
Шкафная зона моста
1	- объемная георешетка Геоспан ОРП;
2	- стальной Г-образный анкер;
3	- заполнитель ячеек (бетон);
4	-геотекстиль Геоспан марки не ниже TH 20
или ТС 90;
5	- каменная наброска (щебень фр. 70-120 мм)
РГВВ - расчетный горизонт верхнего водостояния
Примечания.
1	Тип 27 конструкции укрепления применяют для защиты от эрозии конусов мостов при скорости течения д о 4 м/с в условиях
ледохода и высоте волны до 1 м, при любом заложении откоса т.
2	В конструкции применяют объемные георешетки Геоспан не ниже марки ОРП 30/10.
3	Геотекстильную подложку устраивают из полотен геотекстиля Геоспан марок не ниже TH 20 или ТС 90. Нахлест полотен
принимают равным 10-20 см.
4	Длина стального Г-образного анкера диаметром не менее 10 мм задается в соответствии с ТР (приложение А.2). Рекомендуемое
усилие выдергивания анкера после забивки должно быть не менее 15 кгс. Анкеры устанавливают:
-	по периметру георешеток: по короткой стороне - в каждую ячейку; по длиной стороне - через одну я чейку;
-	равномерно по площади секций георешеток в шахматном порядке с шагом 1 х 1 м.
5	В качестве заполнителя ячеек георешеток применяют бетон. Защитный слой над георешетками устраивают толщиной 2-3 см.
ТИПОВЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ С ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ
МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ»
52
6	ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА С ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ»
ДАННЫЙ РАЗДЕЛ АЛЬБОМА РАЗРАБОТАН В СООТВЕТСТВИЕ С ПОЛОЖЕНИЯМИ СЛЕДУЮЩИХ НОРМАТИВНО-МЕТОДИЧЕСКИХ ДОКУМЕНТОВ:
•	СНИП 2.05.02-85* НОРМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ. СООРУЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА. АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ. М.-1986., 112С. [1]
•	СНИП 3.06.03-85. АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ. ОРГАНИЗАЦИЯ, ПРОИЗВОДСТВО И ПРИЕМКА РАБОТ. М.-1986., 112С. [13]
•	ОДН 218.046-01 «ПРОЕКТИРОВАНИЕ НЕЖЕСТКИХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД» [11]
•	«МЕТОДИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДЦИИ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ЖЕСТКИХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД» [12]
•	ВСН 84-89 «ИЗЫСКАНИЯ, ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ В РАЙОНАХ РАСПРОСТРАНЕНИЯ ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЫ» [2]
•	ОДМ «РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ И РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ»,
РОСАВТОДОР. М.-2003., 152 с. [10]
•	«РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ». [18]
КОНСТРУКЦИИ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД С ПРИМЕНЕНИЕМ ПРОСЛОЕК ИЗ ГЕОТЕКСТИЛЯ ГЕОСПАН ТС, ГЕОСПАН TH РЕКОМЕНДОВАНЫ В КАЧЕСТВЕ ТИПОВЫХ ПРОЕКТНЫХ
РЕШЕНИЙ, Т.К. ПОДОБНЫЕ КОНСТРУКЦИИ ПРОШЛИ АППРОБАЦИЮ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ ВО ВСЕХ ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКИХ ЗОНАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ.
РАСЧЁТ УКАЗАННЫХ КОНСТРУКЦИЙ ОСУЩЕСТВЛЯЮТ В СООТВЕТСТВИИ С ОДН 218.046-01 [11] ДЛЯ НЕЖЕСТКИХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД, МЕТОДИЧЕСКИМИ РЕКОМЕНДЦИЯМИ ПО
ПРОЕКТИРОВАНИЮ ЖЕСТКИХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД [12] И «РЕКОМЕНДАЦИЯМИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ И РЕМОНТЕ АВТО-
МОБИЛЬНЫХ ДОРОГ» [10 И ДРУГИХ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ [19,27].
ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ УСТРОЙСТВА ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ С ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» ПРИВЕДЕНЫ
В ПРИЛОЖЕНИИ А.
ПРИ АРМИРОВАНИИ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД ОБЪЕМНЫМИ ГЕОРЕШЕТКАМИ ГЕОСПАН ОР (ОРП) РЕКОМЕНДУЕТСЯ УСТРАИВАТЬ ЗАЩИТНЫЙ СЛОЙ НАД ГЕОРЕШЕТКАМИ ТОЛ-
ЩИНОЙ 5-10 СМ ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ИЗ КРУПНОЗЕРНИСТОГО МАТЕРИАЛА ИЛИ МАТЕРИАЛА СЛОЯ. ПРИ АРМИРОВАНИИ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД ПРОСЛОЙКАМИ ИЗ РУЛОННЫХ МА-
ТЕРИАЛОВ ГЕОСПАН TH (СПД) РЕКОМЕНДУЕТСЯ УСТРАИВАТЬ ГРУНТОВЫЕ ВАЛИКИ (ОБОЙМЫ) ВДОЛЬ БРОВКИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА, ЗАВОРАЧИВАЯ ДЛЯ ЭТИХ ЦЕЛЕЙ МАТЕРИ-
АЛ СЛОЯ КРАЯМИ ПОЛОТЕН ГЕОСПАН. ПРИ ПОСЛЕДУЮЩЕМ УПЛОТНЕНИИ ВЕРХНЕГО СЛОЯ ВАЛИКИ ОБЕСПЕЧИВАЮТ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ НАТЯЖЕНИЕ ПОЛОТЕН И ЭФФЕКТИВ-
НУЮ ИХ РАБОТУ В ДОРОЖНОЙ КОНСТРУКЦИИ.
НЕЗАВИСИМО ОТ РЕЗУЛЬТАТА РАСЧЁТА, ОБЩИЙ РАСЧЁТНЫЙ МОДУЛЬ УПРУГОСТИ КОНСТРУКЦИИ ДОЛЖЕН БЫТЬ НЕ МЕНЕЕ МОДУЛЯ УПРУГОСТИ ПОЛУЧЕННОГО В СО-
ОТВЕТСТВИИ С ОДН 218.046-01 [11] ДЛЯ АНАЛОГИЧНОЙ КОНСТРУКЦИИ БЕЗ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ СЛОЁВ. ПРИ РАСЧЁТЕ КОНСТРУКЦИИ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ ПО УСЛОВИЮ УПРУ-
ГОГО ПРОГИБА, МОДУЛЬ УПРУГОСТИ МАТЕРИАЛА СЛОЯ, АРМИРОВАННОГО ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИМ МАТЕРИАЛОМ ГЕОСПАН, РЕКОМЕНДУЕТСЯ ОПРЕДЕЛЯТЬ ОПЫТНЫМ ПУТЕМ ИЛИ
ПРИНИМАТЬ В СООТВЕТСТВИИ С «РУКОВОДСТВОМ ПО УСТРОЙСТВУ АЭРОДРОМНОЙ И ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ С АРМИРУЮЩИМИ ПРОСЛОЙКАМИ ИЗ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕ-
РИАЛОВ» [19 ] (ПРИЛОЖЕНИЕ Г).
53
В ДАННОМ РАЗДЕЛЕ РАССМОТРЕНЫ СЛЕДУЮЩИЕ ТИПЫ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД:
>	КАПИТАЛЬНЫЕ, РАССЧИТАННЫЕ ИЗ УСЛОВИЯ ПРОПУСКА НОРМАТИВНОЙ ОСЕВОЙ НАГРУЗКИ 115 КН;
>	ОБЛЕГЧЕННЫЕ И ПЕРЕХОДНЫЕ, РАССЧИТАННЫЕ ИЗ УСЛОВИЯ ПРОПУСКА НОРМАТИВНОЙ ОСЕВОЙ НАГРУЗКИ 100 КН;
>	НИЗШИЕ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ ПРОПУСКА НОРМАТИВНОЙ ОСЕВОЙ НАГРУЗКИ 60 КН.
ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ КАПИТАЛЬНОГО И ОБЛЕГЧЕННОГО ТИПА ДЛЯ II - V ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКИХ ЗОН
КАПИТАЛЬНЫЕ ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ С ПРОСЛОЙКАМИ ИЗ ГЕСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ УСТРАИВАЮТ НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ I - IV КАТЕГОРИИ,
СЕЛЬСКИХ ДОРОГАХ, ПРОМЫШЛЕННЫХ ДОРОГАХ И Т.П.
ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ ОБЛЕГЧЕННОГО ТИПА С ПРОСЛОЙКАМИ ИЗ ГЕСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ УСТРАИВАЮТ НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ III И IV КАТЕГО-
РИЙ, СЕЛЬСКИХ ДОРОГАХ И Т.П., А ТАКЖЕ НА ПЕРВОЙ СТАДИИ ДВУХСТАДИЙНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ II КАТЕГОРИИ.
ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ КАПИТАЛЬНОГО И ОБЛЕГЧЁННОГО ТИПОВ РАСЧИТЫВАЮТ ПО КРИТЕРИЯМ УПРУГОГО ПРОГИБА, СДВИГОУСТОЙЧИВОСТИ В ГРУНТЕ И МАТЕРИАЛЕ
ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО СЛОЯ. ТОЛЩИНЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СЛОЁВ КОНСТРУКЦИИ, УДОВЛЕТВОРЯЮЩЕЙ ТРЕБОВАНИЯМ ПО ПРОЧНОСТИ, УТОЧНЯЮТ ПРОВЕРКОЙ НА МОРОЗО-
УСТОЙЧИВОСТЬ И ОСУШЕНИЕ.
В КОНСТРУКЦИЯХ ОДЕЖД ЖЕСТКОГО И НЕЖЕСТКОГО ТИПОВ НА КОНТАКТЕ СЛОЕВ ИЗ КРУПНОЗЕРНИСТЫХ МАТЕРИАЛОВ С ПЕСЧАНЫМИ СЛОЯМИ ОСНОВАНИЯ ИЛИ С
ГРУНТОМ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА СЛЕДУЕТ ПРЕДУСМАТРИВАТЬ УСТРОЙСТВО АРМИРУЮЩИХ РАЗДЕЛЯЮЩИХ ПРОСЛОЕК ИЗ ГЕОТЕКСТИЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ ГЕОСПАН ТС, ГЕО-
СПАН TH С ЦЕЛЬЮ ПОВЫСИТЬ ПРОЧНОСТЬ ВЕРХНЕГО СЛОЯ И ПРЕДОТВРАТИТЬ ВЗАИМОПРОНИКАНИЕ МАТЕРИАЛОВ СМЕЖНЫХ СЛОЕВ И СНИЖЕНИЕ ДОЛГОВЕЧНОСТИ КОНСТ-
РУКЦИИ.
АРМИРОВАНИЕ СЛОЁВ ИЗ КРУПНОЗЕРНИСТЫХ КАМЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ ПЛОСКИМИ ГЕОРЕШЕТКАМИ ГЕОСПАН СПД И ОБЪЕМНЫМИ ГЕОРЕШЕТКАМИ ГЕОСПАН ОР(ОРП)
РЕКОМЕНДОВАНО ПРИ УСТРОЙСТВЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО СЛОЯ ОСНОВАНИЯ ИЗ ОДНОРОДНОГО ПЕСКА, ПРИ СТАДИЙНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ, ПРИ СЛОЖНЫХ ГРУНТОВЫХ УСЛО-
ВИЯХ РАБОЧЕГО СЛОЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА, ПРИ РАСЧЁТНЫХ НАГРУЗКАХ БОЛЬШЕ НОРМАТИВНОЙ.
АРМИРОВАНИЕ СЛОЯ ПЕСКА ОБЪЕМНОЙ ГОРЕШЕТКОЙ ГЕОСПАН ОР ПРЕДУСМАТРИВАЮТ НА ПЕРВОЙ СТАДИИ ДВУХСТАДИЙНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА.
ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ ПЕРЕХОДНОГО ТИПА ДЛЯ II - V ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКИХ ЗОН
ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ ПЕРЕХОДНОГО ТИПА С ПРОСЛОЙКАМИ ИЗ ГЕСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ГЕОСПАН УСТРАИВАЮТ НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ IV-V
КАТЕГОРИЙ, СЕЛЬСКИХ ДОРОГАХ, ПРОМЫШЛЕННЫХ ДОРОГАХ И Т.П., А ТАКЖЕ НА ПЕРВОЙ СТАДИИ ДВУХСТАДИЙНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ III КАТЕГОРИИ.
ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ ПЕРЕХОДНОГО ТИПА РАСЧИТЫВАЮТ НА ПРОЧНОСТЬ ПО КРИТЕРИЯМ УПРУГОГО ПРОГИБА И СДВИГОУСТОЙЧИВОСТЬ ПЕСКА И ГРУНТА. ДОПОЛ-
НИТЕЛЬНО ПРОВОДЯТ ПРОВЕРКУ МОРОЗОУСТОЙЧИВОСТИ КОНСТРУКЦИИ.
54
ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ СДВИГОУСТОЙЧИВОСТИ И ПРОЧНОСТИ СЛОЁВ С НЕСВЯЗНЫМ ГРУНТОМ И ГРУНТА РАБОЧЕГО СЛОЯ НА ГРАНИЦЕ РАЗДЕЛА КОНСТРУКТИВНЫХ СЛОЁВ
РЕКОМЕНДУЕТСЯ УСТРОЙСТВО ПРОСЛОЙКИ ИЗ ОБЪЕМНОЙ ГЕОРЕШЕТКИ ГЕОСПАН ОР, ПЛОСКОЙ ГЕОРЕШЕТКИ ГЕОСПАН СПД И ГЕООТЕКСТИЛЯ ГЕОСПАН TH (ТС).
ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ НИЗШЕГО ТИПА ДЛЯ II - V ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКИХ ЗОН
ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ НИЗШЕГО ТИПА С ПРОСЛОЙКАМИ ИЗ ГЕСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВГЕОСПАН УСТРАИВАЮТ НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ V КАТЕГО-
РИИ, СЕЛЬСКИХ ДОРОГАХ, ВРЕМЕННЫХ ДОРОГАХ И Т.П., А ТАКЖЕ НА ПЕРВОЙ СТАДИИ ДВУХСТАДИЙНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ IV КАТЕГОРИИ.
ДЛЯ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД НИЗШЕГО ТИПА РАСЧЕТ НА ПРОЧНОСТЬ И МОРОЗОУСТОЙЧИВОСТЬ НЕ ПРОВОДЯТ. ТОЛЩИНУ КОНСТРУКЦИИ НАЗНАЧАЮТ С УЧЕТОМ ПРАКТИ-
ЧЕСКОГО ОПЫТА КОНКРЕТНОГО РЕГИОНА, КАК ПРАВИЛО, В ДИАПАЗОНЕ 20 - 35 СМ.
ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ ДЛЯ ДОРОГ I ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКОЙ ЗОНЫ
В РАЙОНАХ РАСПРОСТРАНЕНИЯ ВЕЧНОМЕРЗЛЫХ ГРУНТОВ ВЫБОР КОНСТРУКЦИИ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ ОСУЩЕСТВЛЯЮТ С УЧЁТОМ ПРИНЦИПОВ РЕГУЛИРОВАНИЯ
МЕРЗЛОТНОГО СОСТОЯНИЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА В СООТВЕТСВИЕ С ВСН 84-89 «ИЗЫСКАНИЯ, ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ В РАЙОНАХ
РАСПРОСТРАНЕНИЯ ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЫ» [2]. МИНИМАЛЬНОЕ ВОЗВЫШЕНИЕ ПОВЕРХНОСТИ ПОКРЫТИЯ В I ДКЗ УСТАНАВЛИВАЮТ НА ОСНОВЕ ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИХ РАСЧЁТОВ,
НО НЕ МЕНЕЕ НОРМ ДЛЯ II ДКЗ.
ПРИ УСТРОЙСТВЕ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД БЕЗ ТЕПЛОИЗОЛИРУЮЩИХ СЛОЕВ ИЗ ПЕНОПЛАСТА КОНСТРУКЦИИ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД ДЛЯ 1 ДКЗ АНАЛОГИЧНЫ КОНСТРУКЦИ-
ЯМ ЖЕСТКИХ И НЕЖЕСТКИХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД ДЛЯ II-V ДКЗ (СМ. ТИПЫ 28 - 47 ). РАСЧЕТ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ, УСТРАИВАЕМОЙ НА ЗЕМЛЯНОМ ПОЛОТНЕ, В ТЕЛЕ КОТОРОГО
ИСПОЛЬЗОВАНЫ ТОЛЬКО МИНЕРАЛЬНЫЕ ГРУНТЫ, ПРОИЗВОДЯТ СОГЛАСНО ОДН 218.046-01 ИЛИ МЕТОДИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДЦИЙ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ЖЕСТКИХ ДОРОЖНЫХ
ОДЕЖД [12]. РАСЧЕТ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД НА ЗЕМЛЯНОМ ПОЛОТНЕ, В КОТОРОМ ИСПОЛЬЗОВАНЫ ОРГАНИЧЕСКИЕ ГРУНТЫ (ТОРФЫ), ПРОИЗВОДЯТ В СООТВЕТСТВИЕ С ВСН 84-89
[2].
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ГЕОСПАН В ДОРОЖНЫХ ОДЕЖДАХ I ДКЗ НАИБОЛЕЕ АКТУАЛЬНО ПРИ ДВУХСТАДИЙНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ. НА
ПЕРВОЙ СТАДИИ ПРЕДУСМАТРИВАЮТ УСТРОЙСТВО ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ ПЕРЕХОДНОГО ТИПА С ПОКРЫТИЕМ ИЗ ЩЕБНЯ, ГРАВИЯ, ШЛАКОВ, БЕЛИТОВОГО ШЛАМА, АРМИРОВАН-
НЫХ ОБЪЕМНОЙ ГЕОРЕШЕТКОЙ ГЕОСПАН ОР ИЛИ ПЛОСКОЙ ГЕОРЕШЕТКОЙ ГЕОСПАН СПД ИЛИ ИХ КОМПОЗИЦИЯМИ С ГЕОТЕКСТИЛЯМИ ГЕОСПАН TH (ТС). НА ВТОРОЙ СТА-
ДИИ ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА ПЕРЕХОДНОГО ТИПА (С УЧЕТОМ ЕЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО СОСТОЯНИЯ) МОЖЕТ БЫТЬ ИСПОЛЬЗОВАНА В КАЧЕСТВЕ ОСНОВАНИЯ ПОД СБОРНЫЕ,
ЦЕМЕНТОБЕТОННЫЕ ИЛИ АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ ПОКРЫТИЯ.
В СЛУЧАЕ ОСТРОГО ДЕФИЦИТА ГРУНТОВ, ПРИГОДНЫХ ДЛЯ ВОЗВЕДЕНИЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА НА ВЫСОТУ ДОСТАТОЧНУЮ ПО ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКОМУ РАСЧЕТУ, Т.Е.
ОБЕСПЕЧИВАЮЩУЮ СОХРАНЕНИЕ ГРУНТОВ НАСЫПИ ИЛИ ЕЁ ОСНОВАНИЯ В ТВЁРДОМЁРЗЛОМ СОСТОЯНИИ, В КОНСТРУКЦИЯХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД ИСПОЛЬЗУЮТ ТЕПЛО-
ИЗОЛИРУЮЩИЕ СЛОИ ИЗ ПЕНОПЛАСТА. ПОД СЛОЕМ ПЕНОПЛАСТА СЛЕДУЕТ ПРЕДУСМАТРИВАТЬ УСТРОЙСТВО СЛОЯ ПЕСКА, АРМИРОВАННОГО ОБЪЕМНОЙ ГЕОРЕШЕТКОЙ ГЕО-
СПАН ОР, И ПРОСЛОЙКИ ИЗ ГЕОТЕКСТИЛЯ ГЕОСАН TH (ТС).
55
ТИПЫ 28-33. ЖЕСТКАЯ ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА КАПИТАЛЬНОГО ТИПА
ДЛЯ II-V ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКИХ ЗОН
Тип 28	Тип 29	Тип 30
Тип 31
-/77/П/Т 6
1 Ьххххххх1 2
<:!<:!!!!!!!!!! 4
5 [777777] 6
Примечания
1 Тип 30 применяется для дорог с низкой интенсивностью движения.
2 Тип 32 применяется при устройстве слоя основания из мелких
однородных песков.
3 Тип 33 применяется при двухстадийном устройстве дорожной
одежды.
4 В дорожных одеждах типов 28 -33 применяют:
-	тканый геотекстиль Геоспан не ниже марки TH 33 (в качестве
разделительной или дренирующей прослойки - не ниже TH 20);
-	нетканый геотекстиль Геоспан не ниже марки ТС 90;
-	плоскую георешетку Геоспан не ниже марки СПД 30;
-	объемную георешетку Геоспан ОР(ОРП) высотой не менее 15 см,
диагональ ячейки не более 30 см.
5 Выбор геосинтетиков осуществляют в соответствии с
нормативно-методическими документами [10-12].
1 - цементобетон; 2 - выравнивающий слой; 3 - бетон (В* 0,8-Вл 1,2),
укрепленные каменные материалы; 4 - песок; 5 - рулонный
геосинтетик Геоспан; 6 - грунт насыпи; 7 - ЩПС, щебень или
шлак; 8 - железобетонная плита; 9 - объемная георешетка Геоспан ОР
ТИПЫ 34-36. НЕЖЕСТКАЯ ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА КАПИТАЛЬНОГО ТИПА
ДЛЯ II-V ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКИХ ЗОН
МЕСТО 1
Тип 36
1 - асфальтобетон; 2 - асфальтобетон; 3 - ЩПС, щебень или шлак;
4 - песок; 5 - геотекстиль Геоспан TH (ТС); 6 - грунт насыпи; 7 -
плоская георешетка Геоспан СПД; 8 - объемная георешетка
Геоспан ОР
Примечания
1 Тип 34 применяется для дорог с тяжелым и интенсивным
движением.
2 Тип 35-36 применяется для дорог с тяжелым и интенсивным
движением при стадийном строительстве на дорогах II - Ш
категорий.
3 В дорожных одеждах типов 34-36 применяют:
-	тканый геотекстиль Геоспан не ниже марки TH 33 (в качестве
разделительной или дренирующей прослойки - не ниже TH 20);
-	нетканый геотекстиль Геоспан не ниже марки ТС 90;
-	плоскую георешетку Геоспан не ниже марки СПД 30;
-	объемную георешетку Геоспан ОРП (ОР) высотой не менее 15
см, диагональ ячейки не более 30 см.
4 Выбор геосинтетиков осуществляют в соответствии с
нормативно-методическими документами [10-12 ].
57
ТИПЫ 37-40. ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА ОБЛЕГЧЕННОГО ТИПА
ДЛЯ II-V ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКИХ ЗОН
МЕСТО 1
Примечания
Тип 37 Тип 38
1 - асфальтобетон; 2 - ЩПС, щебень или шлак; 3 - плоская георешетка
1	Типы 37-40 применяются для автомобильных дорог,
предназаначенных для пропуска автомобилей с осевой
нагрузкой не выше нормативной 100 кН.
2	Тип 39 и Тип 40 применяются при стадийном строительстве
на дорогах III категории.
3	В дорожных одеждах типов 37 - 40 применяют:
-	тканый геотекстиль Геоспан не ниже марки TH 33 (в качестве
разделительной или дренирующей прослойки - не ниже TH 20);
-	нетканый геотекстиль Геоспан не ниже марки ТС 90;
-	плоскую георешетку Геоспан не ниже марки СПД 30;
-	объемную георешетку Геоспан ОРП (ОР) высотой не менее
15 см, диагональ ячейки не более 30 см.
4	Выбор геосинтетиков осуществляют в соответствии с
нормативно-методическими документами [10-12].
Геоспан СПД; 4 - песок; 5 - грунт насыпи; 6 - объемная георешетка Геоспан
ОР; 7 - щебень, обработанный вяжущим по способу пропитки, каменные
материалы, обработанные вяжущим в установке; 8 - геотекстиль Геоспан
TH (ТС)
58
ТИПЫ 41-44. ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА ПЕРЕХОДНОГО ТИПА
ДЛЯ II-V ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКИХ ЗОН
МЕСТО 1
Тип 41 Тип 42	Тип 43 Тип 44
1 - защитный слой; 2 - щебень, ЩГПС; 3 - объемная георешетка
Геоспан ОР; 4 - песок; 5 - грунт насыпи; 6 - плоская георешетка
Геоспан СПД; 7 - малоактивный шлак, каменный материал,
укрепленный вяжущим; 8 - геотекстиль Геоспан
1 Типы 41,44 применяются для автомобильных дорог,
предназаначенных для пропуска автомобилей с осевой
нагрузкой не выше нормативной 100 кН.
2 Тип 42, 43 применяются при строительстве на дорогах
общего пользования IV - V категорий, сельских дорогах,
2 промышленных дорогах, а также на 1 стадии двухстадийного
6 (8) строительства дорог III-IV категорий.
4 ЗВ дорожных одеждах типов 41-44 применяют:
-	тканый геотекстиль Геоспан не ниже марки TH 33 (в
качестве разделительной или дренирующей прослойки - не
ниже TH 20);
-	нетканый геотекстиль Геоспан не ниже марки ТС 90;
-	плоскую георешетку Геоспан не ниже марки СПД 30;
-	объемную георешетку Геоспан ОРП (ОР) высотой не менее
15 см, диагональ ячейки не более 30 см.
4 Выбор геосинтетиков осуществляют в соответствии с
нормативно-методическими документами [10-12 ].
5 При армировании верхнего слоя объемной георешеткой
Геоспан ОР необходимо предусматривать устройство
защитного слоя толщиной 5-10 см.	со
ТИПЫ 45-47. ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА НИЗШЕГО ТИПА
ДЛЯ II-V ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКИХ ЗОН
в
Тип 45
Тип 47
1
и 1ЛЛ
2
1 - защитный слой 5-10 см из щебня или материала слоя;
2 - ЩГПС, малопрочные каменные материалы, шлак,
улучшенный грунт; 3 - объемная георешетка Геоспан ОР;
4 - грунт насыпи; 5 - геотекстиль Геоспан или плоская
георешетка Геоспан СПД
Примечания
1	Тип 45 - 47 применяются на дорогах общего пользования V
категории, сельских дорогах, временных дорогах и тл., а также
на первой стадии двухстадийного строительства дорог IV
категории.
2	В дорожных одеждах типов 45 - 47 применяют:
-	тканый геотекстиль Геоспан не ниже марки TH 33 (в качестве
разделительной или дренирующей прослойки - не ниже TH 20);
-	нетканый геотекстиль Геоспан не ниже марки ТС 90;
-	плоскую георешетку Геоспан не ниже марки СПД 30;
-	объемную георешетку Геоспан ОРП (ОР) высотой не менее
15 см, диагональ ячейки не более 30 см.
3	Выбор геосинтетиков осуществляют в соответствии с
нормативно-методическими документами [10-12].
60
ТИПЫ 48. ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА С ТЕПЛОИЗОЛИРУЮЩИМ СЛОЕМ
ДЛЯ ДОРОГ В I ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКОЙ ЗОНЕ
в
Примечания
Тип 486 Тип 48в
1	Тип 48 применяется при проектировании ЗП по первому принципу.
2	Толщина теплоизоляции определяется по теплотехническому
расчету [11].
3	Минимальная глубина расположения теплоизоляции от
поверхности покрытия уточняется по данным регионального опыта
эксплуатации.
4	В дорожной одежде типа 48 применяют под теплоизолирующем
1 - покрытие дороги; 2 - песок мелкий; 3 - пенопласт; 4 -
объемная георешетка Геоспан ОРП (ОР); 5 - геотекстиль
Геоспан TH (ТС)
слоем из листов пенопласта:
-	объемную георешетку Геоспан ОРП (ОР) высотой не менее 10 см,
диагональ ячейки не более 30 см;
-	тканый геотекстиль Геоспан не ниже марки TH 33;
-	нетканый геотекстиль Геоспан не ниже марки ТС 90.
5 Выбор геосинтетиков осуществляют в соответствии с
нормативно-методическими документами [1-2, 10-12].
ТИПЫ 49-51. ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА КАПИТАЛЬНОГО И ОБЛЕГЧЕННОГО ТИПОВ
ДЛЯ ДОРОГ В I ДОРОЖНО-КЛИМАТИЧЕСКОЙ ЗОНЕ, УСТРАИВАЕМАЯ В 2 СТАДИИ
Примечания
МЕСТО 1
Тип 49 Тип 50 Тип 51
1 - щебень, ЩГПС, шлак, шлам; 2 - плоская георешетка
Геоспан СПД; 3 - Песок мелкий Кф>1 м/сут; 4 - грунт
насыпи; 5 - защитный слой из щебня; 6 - объемная
георешетка Геоспан ОРП (ОР); 7 - геотекстиль Геоспан
TH (ТС)
1	Тип 49 - 51 применяются при строительстве усовершенствованного
покрытия во вторую стадию.
2	На границе раздела слоев из песчаного грунта и связного грунта
рабочего слоя насыпи следует устраивать прослойку из геотекстиля
Геоспан не ниже марки TH 20 или ТС 90.
3	Выбор конструкции дорожной одежды осуществляют в соответсвии с
ВСН 84-89 [2].
4	В дорожных одеждах типов 49-51 для устройства прослоек применяют:
-	тканый геотекстиль Геоспан не ниже марки TH 33 (в качестве
разделительной или дренирующей прослойки - не ниже TH 20);
-	нетканый геотекстиль Геоспан не ниже марки ТС 90;
-	плоскую георешетку Геоспан не ниже марки СПД 30;
-	объемную георешетку Геоспан ОРП (ОР) высотой не менее 15 см,
диагональ ячейки не более 30 см.
5 Выбор геосинтетиков осуществляют в соответствии с
нормативно-методическими документами [1-2,10-12].	62
ТИПОВЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ ОБОЧИН АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ С ПРИМЕНЕНИЕМ
ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ»
63
7 ОБОЧИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ С ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ
ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ»
РАЗДЕЛ 7 АЛЬБОМА РАЗРАБОТАН В СООТВЕТСТВИИ С ПОЛОЖЕНИЯМИ СЛЕДУЮЩИХ НОРМАТИВНО-МЕТОДИЧЕСКИХ ДОКУМЕНТОВ:
-	СНИП 2.05.02-85 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ. НОРМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ. М.-1986, 52С. [1]
-	СНИП 3.06.03-85. АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ. ОРГАНИЗАЦИЯ, ПРОИЗВОДСТВО И ПРИЕМКА РАБОТ. М.-1986., 112С. [13]
-	АЛЬБОМ. ТИПОВЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ, ИЗДЕЛИЯ И УЗЛЫ. СЕРИЯ 3.503-71. ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ. МАТЕРИАЛЫ
ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ. ГПИ «СОЮЗДОРПРОЕКТ». М.-1987., 92 Л. [20]
-	ОДН 218.3.039-2003.«УКРЕПЛЕНИЕ ОБОЧИН АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ». РОСАВТОДОР. М.-2003., 44 С. [21]
-	ОДМ. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ И РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ. РОСАВТОДОР. МОСКВА-2003. [10]
7.1	ОБОЧИНЫ ДОРОГ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ЗАЕЗДА НА НИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С РАСЧЕТНОЙ НАГРУЗКОЙ, СКОРОСТЬЮ И ПОВТОРНОСТЬЮ НАЕЗДА БЕЗ ВОЗ-
НИКНОВЕНИЯ ДЕФОРМАЦИЙ, ПРЕВЫШАЮЩИХ ДОПУСТИМЫЕ. ПО НАЗНАЧЕНИЮ ОБОЧИНЫ ПО ШИРИНЕ РАЗДЕЛЯЮТ НА:
-	КРАЕВУЮ УКРЕПИТЕЛЬНУЮ ПОЛОСУ (I), СЛУЖАЩУЮ УПОРОМ ДЛЯ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ДОРОГИ;
-	ОСТАНОВОЧНУЮ ПОЛОСУ (II), ПРЕДНАЗНАЧЕННУЮ ДЛЯ ВЫНУЖДЕННОЙ ОСТАНОВКИ АВТОМОБИЛЕЙ;
-	ПРИБРОВОЧНУЮ ПОЛОСУ (III), СЛУЖАЩУЮ ПЕРЕХОДНОЙ ЗОНОЙ ОТ ОБОЧИНЫ К ОТКОСУ.
УКРЕПЛЕНИЕ ОБОЧИН ВЫПОЛНЯЮТ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ СКОРОСТИ И ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ, ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕ-
НИЯ. ПРИ ЭТОМ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ БОЛЕЕ ПОЛНЫЙ ПЕРЕНОС СНЕГА, ОБЛЕГЧАЕТСЯ СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ, А ТАКЖЕ ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА ПРИ ПРОВЕДЕНИИ
РЕМОНТА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ.
7.2	КОНСТРУКЦИЯ УКРЕПЛЕНИЯ ОБОЧИНЫ И ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДОЛЖНЫ ОБЕСПЕЧИТЬ ЗАЕЗД НА ОБОЧИНУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С РАСЧЕТНОЙ НА-
ГРУЗКОЙ, СКОРОСТЬЮ И ПОВТОРНОСТЬЮ НАЕЗДА БЕЗ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ДЕФОРМАЦИЙ, ПРЕВЫШАЮЩИХ ПО ВЕЛИЧИНЕ И ХАРАКТЕРУ ДОПУСТИМЫЕ ДЕЙСТВУЮЩИМИ «ТЕХНИ-
ЧЕСКИМИ ПРАВИЛАМИ РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ».
КОНСТРУКЦИИ УКРЕПЛЕНИЯ ОБОЧИН НАЗНАЧАЮТ С УЧЕТОМ ВЛИЯНИЯ ПОГОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ НА СОСТОЯНИЕ ПОВЕРХНОСТИ ДОРОГИ И БЕЗОПАСНО-
СТИ ДВИЖЕНИЯ. В СЛУЧАЕ ЗНАЧИТЕЛЬНОГО ВЛИЯНИЯ НА СОСТОЯНИЕ ГРУНТА РАБОЧЕГО СЛОЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ПОВЕРХНОСТНЫХ ВОД ОДНОВРЕМЕННО С УКРЕПЛЕНИ-
ЕМ ОБОЧИН ПРИНИМАЮТ МЕРЫ ПО ЕГО ГИДРОИЗОЛЯЦИИ.
ОТМЕТКА ПОВЕРХНОСТИ УКРЕПЛЕННОЙ ОБОЧИНЫ НЕ ДОЛЖНА БЫТЬ НИЖЕ УРОВНЯ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ БОЛЕЕ ЧЕМ НА 4 СМ. ВОЗВЫШЕНИЕ ОБОЧИНЫ НАД ПРОЕЗЖЕЙ
ЧАСТЬЮ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.
7.3	УКРЕПЛЕНИЕ ОБОЧИН В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ВЫПОЛНЯЕТСЯ НА НАИБОЛЕЕ СЛОЖНЫХ УЧАСТКАХ, А ИМЕННО:
64
-	УЧАСТКИ В СЛОЖНЫХ ГРУНТОВО-ГЕОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ;
-	НАСЕЛЕННЫЕ ПУНКТЫ;
-	ПОДХОДЫ К МЕСТАМ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ И ПРИМЫКАНИЙ ДОРОГ В ОДНОМ УРОВНЕ;
-	УЧАСТКИ ДОРОГ С НЕОБЕСПЕЧЕННОЙ ВИДИМОСТЬЮ;
-	КРИВЫЕ МИНИМАЛЬНОГО РАДИУСА И МЕНЬШЕ МИНИМАЛЬНОГО В ПЛАНЕ, МАКСИМАЛЬНЫЕ ПРОДОЛЬНЫЕ УКЛОНЫ СОГЛАСНО СНИП 2.05.02-85;
-	СЪЕЗДЫ И ВЪЕЗДЫ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ И ПРИМЫКАНИЙ ДОРОГ В РАЗНЫХ УРОВНЯХ И ПОДХОДЫ К НИМ;
-	СНЕГОЗАНОСИМЫЕ УЧАСТКИ;
-	ВЕТРООПАСНЫЕ И ТУМАННООПАСНЫЕ УЧАСТКИ И Т.П..
КРАЕВЫЕ УКРЕПИТЕЛЬНЫЕ И ОСТАНОВОЧНЫЕ ПОЛОСЫ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ СИСТЕМАТИЧЕСКОГО ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ. ИХ ОТДЕЛЯЮТ ОТ ПРО-
ЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ДОРОГИ СПЛОШНОЙ ЛИНИЕЙ РАЗМЕТКИ.
7.4 ВЫБОР КОНСТРУКЦИИ УКРЕПЛЕНИЯ ОБОЧИН ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ НА СТАДИИ РАЗРАБОТКИ ПРОЕКТА СТРОИТЕЛЬСТВА, РЕКОНСТРУКЦИИ ИЛИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЬНОЙ
ДОРОГИ. ПРИ ВЫБОРЕ КОНСТРУКЦИИ УКРЕПЛЕНИЯ НЕОБХОДИМО [ 21 ]:
-	ОБОСНОВАТЬ ТИП УСТРОЙСТВА КРАЕВОЙ УКРЕПИТЕЛЬНОЙ ПОЛОСЫ И ОСТАНОВОЧНОЙ ПОЛОСЫ;
-	ПОДОБРАТЬ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ УСТРОЙСТВА СЛОЕВ, В ТОМ ЧИСЛЕ ВЫБРАТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ВИДЫ И МАРКИ ГЕОСИНТЕТИКОВ ГЕОСПАН;
-	ОПРЕДЕЛИТЬ ТОЛЩИНЫ СЛОЕВ УКРЕПЛЕНИЯ ОБОЧИНЫ.
АРМИРУЮЩИЕ И РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ПРОСЛОЙКИ ИЗ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» РЕКОМЕНДУЕТСЯ ПРИМЕНЯТЬ В КОН-
СТРУКЦИИ ОБОЧИН ДОРОГ В СООТВЕТСТВИИ С ДЕЙСТВУЮЩИМИ НОРМАТИВНО-МЕТОДИЧЕСКИМИ ДОКУМЕНТАМИ ДЛЯ РЕШЕНИЯ СЛЕДУЮЩИХ ЗАДАЧ:
-	УСИЛЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ УКРЕПЛЕНИЯ ОБОЧИНЫ ИЛИ ЕЕ ПРИКРОМОЧНОЙ ЗОНЫ ЗА СЧЕТ РАЗДЕЛЕНИЯ КОНСТРУКТИВНЫХ СЛОЕВ И РАБОТЫ КОНСТРУКТИВНЫХ СЛОЕВ ОБО-
ЧИНЫ СОВМЕСТНО С ГЕОСИНТЕТИКАМИ;
-	СНИЖЕНИЯ РАСХОДА ДРУГИХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ;
-	ЗАЩИТЫ ОБОЧИНЫ ОТ ВОДНОЙ И ВЕТРОВОЙ ЭРОЗИИ;
-	ЗАЩИТЫ РАБОЧЕГО СЛОЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ОТ УВЛАЖНЕНИЯ ПОВЕРХНОСТНЫМИ ВОДАМИ.
ПРИ СООТВЕТСТВУЮЩЕМ ОБОСНОВАНИИ ПРИМЕНЯЮТ РАЗЛИЧНЫЕ ВАРИАНТЫ КОНСТРУКЦИЙ УСИЛЕНИЯ ОБОЧИН С ПРОСЛОЙКАМИ ИЗ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕ-
РИАЛОВ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ»: НЕТКАНЫХ ГЕОТЕКСТИЛЕЙ ГЕОСПАН ТС, ТКАНЫХ ГЕОТЕКСТИЛЕЙ ГЕОСПАН TH, ПЛОСКИХ ГЕОРЕШЕТОК ГЕОСПАН СПД, ОБЪ-
ЕМНЫХ ГЕОРЕШЕТОК ГЕОСПАН ОР (ОРП) И ИХ КОМБИНАЦИИ.
ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ УКРЕПЛЕНИЯ ОБОЧИН С ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» СООТВЕТСТВУЮТ ТЕХ-
НОЛОГИЯМ УКРЕПЛЕНИЯ ЗП И ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД И ПРИВЕДЕНЫ В ПРИЛОЖЕНИИ А.
65
ТИПЫ 52-54. ОБОЧИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ I, II КАТЕГОРИИ С ОСТАНОВОЧНОЙ ПОЛОСОЙ С
ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО ТЕКСА-НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
0.75
0.75
Проезжая часть
Плотный асфальтобетон
Пористый асфальтобетон
Пористый асфальтобетон
Щебень, ЩГПС, шлак и тл.
Песок
Грунт насыпи
МЕСТО I
Типы конструкции остановочной полосы II
Тип 52 Тип 53	Тип 54
1 - плотный асфальтобетон; 2 - щебень, ЩГПС, шлак и тл.;
3 - объемная георешетка Геоспан ОР; 4 - песок; 5 - грунт
насыпи; 6 - плоская георешетка Геоспан марки не ниже
СПД 20; 7 - тканый геотекстиль Геоспан марки не ниже
TH 33; 8 - нетканый геотекстиль Геоспан марки не ниже
ТС 90
Примечания
1	Краевую укрепительную полосу I укрепляют по типу
дорожной одежды (см. типы 29, 33, 35 - 40 и др.). При этом с
целью уменьшения толщин конструктивных слоев
рекомендуется армировать слои щебня объемной георешеткой
Геоспан ОР или плоской георешеткой Геоспан марки не ниже
СПД 20.
2	Прибровочную полосу Ш рекомендуется укреплять по типу
конструкции укрепления откоса (см. типы 17, 23, 26).
3	Рекомендуется применять объемную георешетку Геоспан ОР
высотой не менее 10 см, диагональ ячейки не более 30 см.
4	Расчет обочин (зоны 1-11) рекомендуется выполнять по
методике ОДН 218.3.039-2003 [21].
66
ТИПЫ 55-58. ОБОЧИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ I, II КАТЕГОРИИ БЕЗ ОСТАНОВОЧНОЙ ПОЛОСЫ С
ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО "ГЕКСА-НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Конструкция укрепления
откоса
0.75	2.25	0.75	Проезжая часть	
^60	I ^40	^40 -т—। 1 1 1 1 г	^20 1 1 1 1 г~т	Плотный асфальтобетон Пористый асфальтобетон
—	/		—4	А			1/r1 1 1 1 1 .1'-О 1 '..L—1—1		
ZzwX sT/af

А л?
Щебень, ЩГПС, шлак и тл.
Песок
Грунт насыпи
МЕСТО I
Типы конструкции остановочной полосы II
1 - щебень, ЩГПС, шлак и тл.; 2 - песок; 3 - объемная
георешетка Геоспан ОР; 4 - плоская георешетка Геоспан
марки не ниже СПД 20; 5 - грунт насыпи; 6 - тканый
геотекстиль Геоспан марки не ниже TH 33; 7 - нетканый
геотекстиль Геоспан марки не ниже ТС 90
Примечания
1	Краевую укрепительную полосу I укрепляют по типу
дорожной одежды (см. типы 29, 33, 35 - 40 и др.). При этом с
целью уменьшения толщин конструктивных слоев
рекомендуется армировать слои щебня объемной георешеткой
Геоспан ОР или плоской георешеткой Геоспан марки не ниже
СПД 20.
2	Прибровочную полосу 1П рекомендуется укреплять по типу
конструкции укрепления откоса (см. типы 17, 23, 26).
3	Рекомендуется применять объемную георешетку Геоспан ОР
высотой не менее 10 см, диагональ ячейки не более 30 см.
4	Расчет обочин (зоны I-II) рекомендуется выполнять по
методике ОДН 218.3.039-2003 [21].
5	Типы 55, 56 применяют при досыпке обочин грунтом
дополнительного слоя основания. Типы 5 7, 58 применяют при
досыпке обочин грунтом насыпи I - II групп по пучинистости.
Типы 55-58 применяют также на участках основного хода с
тяжелым интенсивным движением.
ТИПЫ 59-62. ОБОЧИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ III КАТЕГОРИИ БЕЗ ОСТАНОВОЧНОЙ ПОЛОСЫ С
ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО ТЕКСА-НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
МЕСТО I
Типы конструкции остановочной полосы II
1 - щебень, ЩГПС, шлак и т.п.; 2 - песок; 3 - объемная
георешетка Геоспан ОР; 4 - плоская георешетка Геоспан
марки не ниже СПД 20; 5 - грунт насыпи; 6 - тканый
геотекстиль Геоспан марки не ниже TH 33; 7 - нетканый
геотекстиль Геоспан марки не ниже ТС 90
Примечания
1	Краевую укрепительную полосу I укрепляют по типу
дорожной одежды (см. типы 29, 33, 35 - 40 и др.). При этом с
целью уменьшения толщин конструктивных слоев
рекомендуется армировать слои щебня объемной георешеткой
Геоспан ОР или плоской георешеткой Геоспан марки не ниже
СПД 20.
2	Прибровочную Полосу Ш рекомендуется укреплять по типу
конструкции укрепления откоса (см. типы 17, 23, 26).
3	Рекомендуется применять объемную георешетку Геоспан ОР
высотой не менее 10 см, диагональ ячейки не более 30 см.
4	Расчет обочин (зоны I-П) рекомендуется выполнять по
методике ОДН 218.3.039-2003 [21].
5	Типы 59, 60 применяют при досыпке обочин грунтом
дополнительного слоя основания. Типы 61, 62 применяют при
досыпке обочин грунтом насыпи I - II групп по пучинистости.
Типы 59, 60, 62 применяют также на участках основного хода 68
с тяжелым интенсивным движением.
ТИПЫ 63-65. ОБОЧИНЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ IV КАТЕГОРИИ БЕЗ ОСТАНОВОЧНОЙ ПОЛОСЫ С
ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО "ГЕКСА-НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
МЕСТО I
Типы конструкций прибровочной (Ш) и остановочной (II) полос
Тип 63
з дажг
1 * * * I1..«««
44
5(6)
7 ::::::::::::::::::::::::::::
Тип 64 Тип 65
8
4
1 - растительный покров; 2 - россыпь щебня; 3 - растительный
грунт (15 см); 4 - грунт насыпи; 5 - тканый геотекстиль
Геоспан марки не ниже TH 33; 6 - нетканый геотекстиль
Геоспан марки не ниже ТС 90; 7 - песок; 8 - объемная
георешетка Геоспан ОР
Примечания
1	Краевую укрепительную полосу I укрепляют по типу
дорожной одежды (см. типы 29, 33, 35-40 и др.). При этом с
целью уменьшения толщин конструктивных слоев
рекомендуется армировать слои щебня объемной георешеткой
Геоспан ОР.
2	Остоновочную (II) и прибровочную (III) полосы
рекомендуется укреплять растительным грунтом мощностью
слоя 15 см и россыпью щебня (фр. 20-40 мм) в композиции с
геосинтетиками Геоспан и озеленением.
3	Рекомендуется применять объемную георешетку Геоспан ОР
высотой не менее 10 см, диагональ ячейки не более 30 см.
4	Расчет обочин (зоны I-П) рекомендуется выполнять по
методике ОДН 218.3.039-2003 [21].
5	Досыпку обочин выполняют грунтом насыпи I - II групп по
пучинистости. Типы 64 - 65 применяют также на участках
основного хода с тяжелым интенсивным движением.
ТИПОВЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ ВОДОТВОДНЫХ И ДРЕНАЖНЫХ УСТРОЙСТВ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДО-
РОГ С ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ»
70
8 ВОДОТВОДНЫЕ И ДРЕНАЖНЫЕ УСТРОЙСТВА С ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА-НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
ДАННЫЙ РАЗДЕЛ АЛЬБОМА РАЗРАБОТАН В СООТВЕТСТВИИ С ПОЛОЖЕНИЯМИ СЛЕДУЮЩИХ НОРМАТИВНО-МЕТОДИЧЕСКИХ ДОКУМЕНТОВ:
•	СНИП 2.05.02-85* НОРМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ. СООРУЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА. АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ. М.-1986., 112С. [1]
•	СНИП 3.06.03-85. ОРГАНИЗАЦИЯ, ПРОИЗВОДСТВО И ПРИЕМКА РАБОТ. СООРУЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА. АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ М.-1986., 112С. [13]
•	ОДН 218.046-01 «ПРОЕКТИРОВАНИЕ НЕЖЕСТКИХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД» [11]
•	ОДМ «РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ И РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ»,
РОСАВТОДОР. М.-2003., 152 с. [10]
•	АЛЬБОМ. ТИПОВЫЕ ПРОЕКТНЫЕ РЕШЕНИЯ. ВОДООТВОДНЫЕ СООРУЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ ОБЩЕЙ СЕТИ. ТПР 503 - 09- 7.84. СОЮЗДОРПРОЕКТ.
1984. [22]
•	АЛЬБОМ. ТИПОВЫЕ ПРОЕКТНЫЕ РЕШЕНИЯ. ДРЕНАЖНЫЕ УСТРОЙСТВА ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ. ТПР 503-0-43. СОЮЗДОРПРОЕКТ. 1997.
[23]
•	АЛЬБОМ. ТИПОВЫЕ РЕШЕНИЯ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА И ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПРОЧНОСТИ И МОРОЗОУСТОЙЧИВО-
СТИ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ НА ПУЧИНИСТЫХ УЧАСТКАХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ. РОССИЙСКОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО. М.-2000., 101 С. [24]
8.1	ВОДОТОВОДНЫЕ УСТРОЙСТВА (КАНАВЫ, ЛОТКИ, БЫСТРОТОКИ, ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ БАССЕЙНЫ, ПОГЛОЩАЮЩИЕ КОЛОДЦЫ И ДР.) ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ПРЕДОХРА-
НЕНИЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ОТ ПЕРЕУВЛАЖНЕНИЯ ПОВЕРХНОСТНАМИ ВОДАМИ И РАЗМЫВА. ДРЕНАЖНЫЕ УСТРОЙСТВА (ПЛОСКОСТНЫЕ, ТРАНШЕЙНЫЕ, ОТКОСНЫЕ)
ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ПОНИЖЕНИЯ УРОВНЯ ГРУНТОВЫХ ВОД В КОНСТРУКЦИЯХ НИЗКИХ НАСЫПЕЙ И ВЫЕМОК ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ТИПЫ ВОДООТВОДНЫХ И ДРЕНАЖНЫХ
УСТРОЙСТВ ДОЛЖНЫ ОТВЕЧАТЬ УСЛОВИЯМ РАБОТЫ ДОРОЖНЫХ ОБЪЕКТОВ, УЧИТЫВАТЬ СВОЙСТВА ГРУНТОВ, ОСОБЕННОСТИ ПОГОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ И КОН-
ВТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА.
ДРЕНАЖНЫЕ И ВОДООТВОДНЫЕ УСТРОЙСТВА НЕОБХОДИМЫ ДЛЯ ТИПОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД СО СЛОЯМИ ИЗ ЗЕРНИСТЫХ МАТЕРИАЛОВ НА УЧАСТ-
КАХ С ЗЕМЛЯНЫМ ПОЛОТНОМ ИЗ СЛАБОФИЛЬТРУЮЩИХ ГРУНТОВ (Кф 2 0.5 М/СУТ) ВО II ДКЗ ПРИ ВСЕХ СХЕМАХ УВЛАЖНЕНИЯ РАБОЧЕГО СЛОЯ ЗЕМЛЯНОГО ПО-
ЛОТНА, В III ДКЗ - ПРИ 2-ОЙ И 3-Й СХЕМАХ, В IV - V ЗОНАХ - ТОЛЬКО ПРИ 3-Й СХЕМЕ.
8.2	ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» ПРИМЕНЯЮТ В СЛЕДУЮЩИХ КОНСТРУКЦИЯХ ДРЕНАЖНЫХ И ВОДООТВОДНЫХ УСТ-
РОЙСТВ:
-	В ПЛОСКОСТНЫХ ДРЕНАЖАХ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ;
-	В ТРАНШЕЙНЫХ ДРЕНАЖАХ ГЛУБОКОГО И МЕЛКОГО ЗАЛОЖЕНИЯ;
-	В ОТКОСНЫХ ДРЕНАЖАХ;
-	В УКРЕПЛЕНИЯХ ВОДООТВОДНЫХ КАНАВ И КЮВЕТОВ.
71
В ЭТИХ КОНСТРУКЦИЯХ ПРИМЕНЯЮТ НЕТКАНЫЙ ТЕРМОСКРЕПЛЕННЫЙ ГЕОТЕКСТИЛЬ ГЕОСПАН МАРОК ТС 90 И ТС110 ИЛИ ТКАНЫЙ ГЕОТЕКСТИЛЬ ГЕОСПАН МАРКИ НЕ
НИЖЕ TH 20.
ПРИМЕНЕНИЕ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА-НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» В КОНСТРУКЦИЯХ ДРЕНАЖНЫХ И ВОДООТВОДНЫХ УСТРОЙСТВ ОБЕСПЕЧИВА-
ЕТ ДОЛГОВРЕМЕННОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ДРЕНАЖА ПРИ СОКРАЩЕНИИ ТРУДОЗАТРАТ ПО СРАВНЕНИЮ С ТРАДИЦИОННЫМИ ФИЛЬТРОВЫМИ ОБСЫПКАМИ ИЗ МИНЕРАЛЬНЫХ
МАТЕРИАЛОВ.
8.3	В ПЛОСКОСТНЫХ ДРЕНАЖАХ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА И ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ ГЕОТЕКСТИЛЬ ГЕОСПАН МАРОК TH И ТС ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ УСЛОВИЙ ОТ-
ВОДА ОСАДОЧНЫХ И ГРУНТОВЫХ ВОД И ДЛЯ РАЗДЕЛЕНИЯ И АРМИРОВАНИЯ КОНСТРУКТИВНЫХ СЛОЕВ, СЛОЖЕННЫХ ГРУНТОМ РАЗЛИЧНОГО ГРАНУЛОМЕТРИЧЕСКОГО СОСТА-
ВА. В КОНСТРУКЦИИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА (ТИПЫ 1 - 3) И В КОНСТРУКЦИИ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ (ТИПЫ 28 - 32, 34 - 37, 40, 42 -43 ) РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЕ И АРМИРУЮЩИЕ ПРО-
СЛОЙКИ ИЗ ГЕОТЕКСТИЛЯ ГЕОСПАН В КОМПОЗИЦИИ СО СЛОЕМ ПЕСКА ИЛИ ЩЕБНЯ, ВЫПОЛНЯЮТ ТАКЖЕ ФУНКЦИЮ ПЛОСКОСТНОГО ДРЕНАЖА.
ЛИНЕЙНЫЕ ТРАНШЕЙНЫЕ ДРЕНАЖИ (ДРЕНАЖНЫЕ ПРОРЕЗИ, ПОПЕРЕЧНЫЙ ТРАНШЕЙНЫЙ ДРЕНАЖ, ПОДКЮВЕТНЫЙ ТРАНШЕЙНЫЙ ДРЕНАЖ, ПРИКРОМОЧНЫЙ ТРАН-
ШЕЙНЫЙ ДРЕНАЖ, ОТКОСНЫЙ ДРЕНАЖ) СЛУЖАТ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА И ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ МОРОЗОУСТОЙЧИВОСТИ ДОРОЖ-
НОЙ ОДЕЖЫ. ГЛУБИНА ЗАЛОЖЕНИЯ ДРЕН ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ В СООТВЕТСТВИИ С МЕТОДИКОЙ [24], НО НЕ МЕНЕЕ 0,4 М. ТРАНШЕЙНАЯ ДРЕНА ОБЕСПЕЧИВАЕТ СБОР ВЛАГИ ИЗ ОКРУ-
ЖАЮЩЕГО ПЕРЕУВЛАЖНЕННОГО МАССИВА ГРУНТА, СБРОС ВЛАГИ ПОСРЕДСТВОМ ПЕСЧАНОГО ЗАПОЛНИТЕЛЯ НА ДНО ТРАНШЕИ В ВЫСОКОПОРИСТЫЙ СЛОЙ ЩЕБНЯ ИЛИ В ТРУ-
БУ И ДАЛЕЕ ВНИЗ ПО УКЛОНУ ДНА ТРАНШЕИ, ПРИНИМАЕМОМУ РАВНЫМ 10-30 °/оо, В ВЫПУСКНОЕ УСТРОЙСТВО И НА РЕЛЬЕФ МЕСТНОСТИ. ШИРИНА ТРАНШЕИ ПРИНИМАЕТСЯ ИЗ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СООБРАЖЕНИЙ РАВНОЙ 0,4 - 0,6 М. ВАРИАНТ ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ ДРЕНЫ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ВЫБИРАТЬ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ РАСХОДА ВОДЫ В ДРЕНА-
ЖЕ [11].
В ОТКОСНЫХ ДРЕНАЖАХ, В ЧАСТНОСТИ, В ВЫЕМКАХ ПРИ ВЫКЛИНИВАЮЩИХСЯ ВОДОНОСНЫХ ГРУНТАХ, А ТАКЖЕ ПРИ УКРЕПЛЕНИИ ВОДООТВОДНЫХ КАНАВ И КЮВЕ-
ТОВ ГЕОТЕКСТИЛЬ ГЕОСПАН ПРИМЕНЯЮТ В СОЧЕТАНИИ С ВЕРХНИМ СЛОЕМ ИЗ РАСТИТЕЛЬНОГО ГРУНТА, УКРЕПЛЕННОГО ОБЪЕМНОЙ ГЕОРЕШЕТКОЙ ГЕОСПАН ОР (ОРП).
ФУНКЦИЯ ГЕОТЕКСТИЛЯ ГЕОСПАН В ЭТОМ СЛУЧАЕ - ЗАЩИТА ОТ ЭРОЗИИ И ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ВЫНОСА ЧАСТИЦ ГРУНТА И ОБРАЗОВАНИЯ ОПЛЫВОВ НА ОТКОСАХ, УЛУЧШЕНИЕ
УСЛОВИЙ ВОДООТВОДА [24].
КОНСТРУКЦИИ УКРЕПЛЕНИЯ ВОДООТВОДНЫХ КАНАВ И КЮВЕТОВ АНАЛОГИЧНЫ КОНСТРУКЦИЯМ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ ДОРОГ (ТИПЫ 17-18, 26-27) И БАЗИРУЮТСЯ НА
ПРИМЕНЕНИИ ОБЪЕМНЫХ ГЕОРЕШЕТОК ГЕОСПАН ОР (ОРП) И ГЕОТЕКСТИЛЕЙ ГЕОСПАН ТС И TH. ПРОЕКТИРОВАНИЕ КОНСТРУКЦИЙ УКРЕПЛЕНИЯ ВЫПОЛНЯЕТСЯ В СООТВЕТСТ-
ВИИ С РЕКОМЕНДАЦИЯМИ РАЗДЕЛА 5.2 НАСТОЯЩЕГО АЛЬБОМА.
ТИП 66. КОНСТРУКЦИЯ ТРАНШЕЙНОГО ДРЕНАЖА В ВИДЕ ДРЕНАЖНЫХ
ПРОРЕЗЕЙ НА ОБОЧИНАХ ДОРОГИ
Обочина
Дополнительный слой песка
Примечания
Дренажная прорезь
Грунт насыпи
Основание насыпи
1	Дренажные прорези на обочинах рекомендуется применять на
участках дорог с недостаточной фильтрацией или заиливанием
выходов дренирующего слоя на откос насыпи, а также для отвода
воды из дренирующего слоя (песка) в период оттаивания земляного
полотна. Глубину заложения дренажа задают в соответствии с
методикой [11,24], но не менее 0,4 м.
2	Конструкции поперечных сечений дренажных прорезей на
обочинах с применением геосинтетиков Геоспан (сечение Б-Б)
приведены на листе 79.
3	Аналогичное типу 66 решение применяется для перехвата
грунтовых вод в откосах мокрых выемок [24].
73
ТИП 67. КОНСТРУКЦИЯ ТРАНШЕЙНОГО ПОПЕРЕЧНОГО
ДРЕНАЖА ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ
в
Дорожная одежда
Дополнительный слой песка
Поперечная дрена
Грунт насыпи
Основание насыпи
Примечания
1 Поперечный траншейный дренаж дорожной одежды
Откос
рекомендуется применять на участках дороги с затяжными
продольными уклонами, превышающими поперечные уклоны, а также
при снижении фильтрующей способности дренирующего слоя
дорожной одежды. Применяется также на границе непучинистого и
пучинистого участков для перехвата воды дренирующего слоя с
верховой стороны в сочетании с устройством дренирующего слоя на
пучинистом участке и позволяет уменьшить его толщину.
Глубину заложения дренажа задают в соответствии с методикой
[11, 24], но не менее 0,4 м. Угол расположения дрены по отношению к
оси дороги принимается равным: а = 60° при продольном уклоне
дороги 80 %о; а = 70° при продольном уклоне дороги 60 % о; а = 80° при
продольном уклоне дороги 40 % о; а = 90° при снижении фильтрующей
способности дренирующего слоя и на участках вогнутых кривых.
2 Конструкции поперечных сечений поперечного траншейного
дренажа с применением геосинтетиков Геоспан (сечение Б-Б)
приведены на листе 79.
ТИПЫ 68-69. КОНСТРУКЦИИ ДВУХСТОРОННЕГО ПОДКЮВЕТНОГО ТРАНШЕЙНОГО ДРЕНАЖА
Тип 68. Двухсторонний несовершенный дренаж	Тип 69. Двухсторонний совершенный дренаж
В
Грунт тела насыпи
Основание насыпи
Связный грунт (водоупор)
Примечания
1	Подкюветный траншейный дренаж прокладывается по дну кювета и
применяется для понижения уровня грунтовых вод на пучинистых участках
дорог, где условия рельефа местности позволяют осуществить сброс воды из
дрен в специальные выпускные устройства. Необходимое понижение уровня
грунтовых вод (УГВ) - АН и глубина траншеи определяется по методике [11, 24]
в зависимости от вида дренажа (совершенный или несовершенный,
двусторонний или односторонний).
2	Конструкции поперечных сечений подкюветного траншейного дренажа
(место I) с применением геосинтетиков Геоспан приведены на листе 79.
ТИПЫ 70. КОНСТРУКЦИЯ ОДНОСТОРОННЕГО СОВЕРШЕННОГО ПОДКЮВЕТНОГО
ТРАНШЕЙНОГО ДРЕНАЖА
в
Грунт тела насыпи
Основание насыпи
Связный грунт (водоупор)
Примечания
1	Подкюветный траншейный дренаж прокладывается по дну кювета и
применяется для понижения уровня грунтовых вод на пучинистых участках
дорог, где условия рельефа местности позволяют осуществить сброс воды из
дрен в специальные выпускные устройства. Необходимое понижение уровня
грунтовых вод (УГВ) - АН и глубина траншеи определяется по методике
[11, 24] в зависимости от вида дренажа (совершенный или несовершенный,
двусторонний или односторонний).
2	Конструкции поперечных сечений подкюветного траншейного дренажа
с применением геосинтетиков Геоспан (место I) приведены на листе 79.	76
ТИПЫ 71-72. КОНСТРУКЦИИ ДВУХСТОРОННЕГО ПРИКРОМОЧНОГО ТРАНШЕЙНОГО ДРЕНАЖА
ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ
Тип 71. Двухсторонний несовершенный дренаж	Тип 72. Двухсторонний совершенный дренаж
Грунт тела насыпи
Основание наевши
Связный грунт (водоупор)
Примечания
1	Прикромочный траншейный дренаж прокладывается вдоль кромки дорожной
одежды и применяется для понижения уровня грунтовых вод и снижения влажности
грунтов тела насыпи земляного полотна на пучинистых участках дорог, где условия
рельефа местности позволяют осуществить сброс воды из дрен в специальные
выпускные устройства. Необходимое понижение уровня грунтовых вод (дН) и
глубина (не менее 0,5 м) траншеи определяются по методике [альбом] в зависимости
от вида дренажа (совершенный или несовершенный, двусторонний или
односторонний).
2	Конструкции поперечных сечений прикромочного траншейного дренажа с
применением геосинтетиков Геоспан (место I) приведены на листе 79.
3	Сброс воды из прикромочного дренажа производится, исходя из условий
местности, посредством поперечных выпусков на местность или в дополнительные
сооружения (коллекторы, дренажи) и далее через соответствующее выпускное	77
сооружение. Конструкции этих сооружений принимаются по ТПР 503-0-43 [ 23].
ТИПЫ 73. КОНСТРУКЦИЯ ОДНОСТОРОННЕГО НЕСОВЕРШЕННОГО ПРИКРОМОЧНОГО
ТРАНШЕЙНОГО ДРЕНАЖА ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ
Грунт тела насыпи
Основание насыпи
Связный грунт (водоупор)
Примечания
1	Прикромочный траншейный дренаж прокладывается вдоль кромки дорожной
одежды и применяется для понижения уровня грунтовых вод и снижения влажности
грунтов тела насыпи земляного полотна на пучинистых участках дорог, где условия
рельефа местности позволяют осуществить сброс воды из дрен в специальные
выпускные устройства. Необходимое понижение уровня грунтовых вод (дН) и
глубина траншеи определяются по методике [24] в зависимости от вида дренажа
(совершенный или несовершенный, двусторонний или односторонний).
2	Конструкции поперечных сечений прикромочного траншейного дренажа с
применением геосинтетиков Геоспан (место I) приведены на листе 79.
3	Сброс воды из прикромочного дренажа производится, исходя из условий
местности, посредством поперечных выпусков на местность или в дополнительные
сооружения (коллекторы, дренажи) и далее через соответствующее выпускное
сооружение. Конструкции этих сооружений принимаются по ТПР 503-0-43 [ 23].
ТИПЫ 74-77. ПОПЕРЕЧНЫЕ СЕЧЕНИЯ ТРАНШЕЙНЫХ ДРЕН (СЕЧЕНИЕ Б-Б НА ЛИСТАХ 73-74 И
МЕСТО I НА ЛИСТАХ 75-78) С ПРИМЕНЕНИЕМ ГЕОТЕКСТИЛЕЙ ГЕОСПАН ТС (TH)
Тип 74
Тип 75
Тип 76
Тип 77
1	- связный грунт;
2	- верхний слой дрены;
3	- песок Кф>3м/сут;
4	- фильтр из геотекстиля Геоспан ТС (TH);
5	- щебень фр.20-40 мм;
6	- водоотводная перфорированная труба;
7	- геомембрана или нетканный геотекстиль
Геоспан, пропитанный битумом .
Примечания
1.	Тип 74 конструкции представляет собой траншею, на дне которой расположено водоотводное устройств о в виде
высокопористого слоя щебня в оболочке - фильтре из нетканого или тканого геотекстиля Геоспан. Сверху траншею
засыпают песком с коэффициентом фильтрации Кф 3 м/сутки.
2.	Тип 75 представляет собой конструкцию дрены, у которой в качестве водоотводного устройства применена
перфорированная пластиковая или асбоцементная труба в оболочке из геотекстиля Геоспан ТС (TH). Диаметр
дренажной трубы определяется расчетом в зависимости от расхода воды по ТПР 503-0-43 [23]. В данной конструкции
в верхней части траншеи расположена прослойка из пластиковой геомембраны или полотен геотекстиля Геоспан ТС
(TH), пропитанных битумом, для гидроизоляции траншеи от поверхностных вод, которые сбрасываются на рельеф
посредством кювета и водоотводных канав.
3.	Тип 76 представляет собой конструкцию дрены, у которой водоотводное устройство представлено трубой в
щебеночной обсыпке. В этом случае фильтр из геотекстиля Геоспан ТС (TH), как правило, устанавливают только
вокруг щебеночной обсыпки.
4.	Тип 77 представляет собой конструкцию дрены, у которой водоотводное устройство представлено трубой в
оболочке из геотекстиля Геоспан ТС (TH). Кроме этого, фильтр из геотекстиля Геоспан ТС (TH) установлен также
вокруг песчаной засыпки траншеи.
5.	В конструкциях траншейного дренажа применяют в качестве оболочки - фильтра нетканый термоскрепленный
геотекстиль марки не ниже Геоспан ТС 90 или тканый геотекстиль Геоспан марки не ниже TH 20.
6.	Тип конструкции поперечного сечения выбирают в зависимости от гидрогеологических условий местности в
соответствии с ОДМ [ 10] и Альбомами [22 - 24].	79
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ источников
1 СНИП 2.05.02-85. АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ. НОРМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ. М.-1986,52С.
2 ВОН 84-89. ИЗЫСКАНИЯ, ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ В РАЙОНАХ РАСПРОСТРАНЕНИЯ ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЫ.
3 СТО 83 8890-002-18603495-2009. СТАНДАРТ ПРЕДПРИЯТИЯ. ТКАНЫЙ ГЕОТЕКСТИЛЬ ГЕОСПАН TH. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. ООО «ГЕКСА-НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ».
4 СТО 839770-006-18603495-2009. СТАНДАРТ ПРЕДПРИЯТИЯ. НЕТКАНЫЙ ГЕОТЕКСТИЛЬ ГЕОСПАН ТС. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. ООО «ГЕКСА-НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ».
5 СТО 2291-005-18603495-2009. СТАНДАРТ ПРЕДПРИЯТИЯ. ПЛОСКАЯ ГЕОРЕШЕТКА (ГЕОСЕТКА) ГЕОСПАН СПД. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. ООО «ГЕКСА-НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ».
6 СТО 2246-001-18603495-2008. СТАНДАРТ ПРЕДПРИЯТИЯ. ОБЪЕМНАЯ ПОЛИМЕРНАЯ ГЕОРЕШЁТКА ГЕОСПАН ОР (ОРП). ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. ООО «ГЕКСА-НЕТКАНЫЕ
МАТЕРИАЛЫ».
7 ГОСТ 25100-95. ГРУНТЫ. КЛАССИФИКАЦИЯ.
8 СНИП 2.02.04-98. ОСНОВАНИЯ И ФУНДАМЕНТЫ НА ВЕЧНОМЕРЗЛЫХ ГРУНТАХ.
9 ПОСОБИЕ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НА СЛАБЫХ ГРУНТАХ. ФДА МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИИ.
ИНФОРМАВТОДОР. М,- 2004., 252 С.
10 ОДМ. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ И РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ.РОСАВТОДОР. М.-2003.
11 ОДН 218.046-01. ПРОЕКТИРОВАНИЕ НЕЖЕСТКИХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД . РОСАВТОДОР. МИНТРАНСПОРТА РОССИИ. ИНФОРМАВТОДОР. М.-2001., 145С.
12 МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДЦИИ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ЖЕСТКИХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД.
13 СНИП 3.06.03-85. АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ. ОРГАНИЗАЦИЯ, ПРОИЗВОДСТВО И ПРИЕМКА РАБОТ. М.-1986., 112С
14 ТПМ 503-0-48.87. ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ. СОЮЗДОПРОЕКГ. М,- 1987., 55Л.
15 ТПР 09 - 2005. ТИПОВЫЕ КОНСТРУКЦИИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ИЗ ПЕСЧАНЫХ ГРУНТОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ХМАО.
16 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ МЕТОДОВ КОНСТРУИРОВАНИЯ И ТЕХНОЛОГИИ ПОВЫШЕНИЯ ОБЩЕЙ УСТОЙЧИВОСТИ КОНУСОВ И ОТКОСОВ
ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА. ГП «РОСДОРНИИ», ЦНИИС. МИНАВТОДОР РСФСР, 1987.
17 РУКОВОДСТВО ПО УКРЕПЛЕНИЮ КОНУСОВ И ОТКОСОВ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ
И МЕТАЛЛИЧЕСКИХ СЕТОК. СОЮЗДОРНИИ. М.-2002., 36 С.
18 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ООО «ГЕКСА - НЕТКАНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ.
19 ВРДС 32-12-08 / МО РФ. РУКОВОДСТВО ПО УСТРОЙСТВУ АЭРОДРОМНЫХ ОСНОВАНИЙ И ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ С АРМИРУЮЩИМИ ПРОСЛОЙКАМИ ИЗ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МА-
ТЕРИАЛОВ. М,-2008., 132 С.
80
20 АЛЬБОМ. ТИПОВЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ, ИЗДЕЛИЯ И УЗЛЫ. СЕРИЯ 3.503-71. ДОРОЖНЫЕ ОДЕЖДЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ. МАТЕРИАЛЫ
ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ. ГПИ «СОЮЗДОРПРОЕКТ». М.-1987., 92 Л.
21 ОДН 218.3.039-2003. УКРЕПЛЕНИЕ ОБОЧИН АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ. РОСАВТОДОР. М.-2003., 44 С.
22 АЛЬБОМ. ТИПОВЫЕ ПРОЕКТНЫЕ РЕШЕНИЯ. ВОДООТВОДНЫЕ СООРУЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ ОБЩЕЙ СЕТИ. ТПР 503 - 09- 7.84. СОЮЗДОРПРОЕКТ. 1984.
23 АЛЬБОМ. ТИПОВЫЕ ПРОЕКТНЫЕ РЕШЕНИЯ. ДРЕНАЖНЫЕ УСТРОЙСТВА ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ. ТПР 503-0-43.87. СОЮЗДОРПРОЕКТ. 1997.
24 АЛЬБОМ. ТИПОВЫЕ РЕШЕНИЯ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА И ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПРОЧНОСТИ И МОРОЗОУСТОЙЧИВОСТИ ДОРОЖНОЙ
ОДЕЖДЫ НА ПУЧИНИСТЫХ УЧАСТКАХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ. РОССИЙСКОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО. М.-2000., 101 С.
25 АЛЬБОМ. МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ. ТПК 503-0-49М. ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ В ЗОНЕ ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЫ. СОЮЗ-
ДОРПРОЕКТ. 1984. 23 Л.
26 ВСН 26- 90 ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ И СТРОИТЕЛЬСТВУ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НЕФТЯНЫХ И ГАЗОВЫХ ПРОМЫСЛОВ ЗАПАДНОЙ СИБИРИ. МИНТРАНССТРОЙ. М,-
1991., 152С.
27 ОДМ 218.5.002-2008. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ПОЛИМЕРНЫХ ГЕОСЕТОК (ГЕОРЕШЕТОК) ДЛЯ УСИЛЕНИЯ СЛОЕВ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ ИЗ ЗЕРНИ-
СТЫХ МАТЕРИАЛОВ. РОСАВТОДОР. М.-2008., 112С.
81