Железные кресты 1-го класса версии 1939 года 2-го типа, книга первая

Tags: всеобщая история европа (ес, часть снг)

Similar

Боевые награды Германии 1933-1945. Каталог-определитель

Нагрудные знаки Красной армии (1941-1945). Каталог- справочник

Товарный словарь II том

Боевые награды третьего рейха

Text

НАГРАДЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ

К. НИКОЛАЕВ

ЖЕЛЕЗНЫЕ КРЕСТЫ
1-го класса
версии 1939 года
второго типа

КНИГА ПЕРВАЯ
2016

УДК 940
ББК 63.3(4)
Н 65

Николаев К. Н.
Н 65 Железные кресты 1-го класса версии 1939 года второго типа: Книга 1.
– 2016. – 324 с.
Второй тираж, исправленный и дополненный

В книге предпринята попытка составления максимально полной классификации
различных типов, вариантов и разновидностей позднего периода изготовления Железных
крестов версии 1939 года, выпускавшихся различными фирмами-изготовителями.. Книга
предназначена всем интересующимся историей наградной системы Германии периода
Второй мировой войны.

На правах рукописи
© К.Николаев, текст, вёрстка, оформление
2

ОТ АВТОРА
Во все века и у всех народов особым уважением, почётом и гордостью
пользовались награды, которые были вручены за боевые заслуги. И не важно, в
какой войне, захватнической или освободительной, эти награды были
получены. Ибо войны развязывают политики, а всю их тяжесть и лишения
несут на себе простые люди, к которым можно относиться как угодно, но
только не с презрением.
Одной из самых известных боевых наград является Прусский Железный
крест, учреждённый 10 марта 1813 года и предназначенный для награждения
всех военнослужащих прусской армии, отличившихся в Освободительной
войне против наполеоновской Франции. Общенародный характер награды,
пожалование которой не зависело от знатности, чина или звания
награждаемого, самым радикальным образом отличал ее от всех предыдущих
прусских наград, носивших строго сословный характер.
Награждение Железным крестом прекратилось с окончанием
Освободительной войны против Наполеона и возобновлялось всякий раз с
началом каждой новой войны, в которой участвовала Пруссия. Таким образом,
в Имперские времена Железный крест был "восстановлен" ещё дважды – в 1870
году с началом Франко-прусской войны и в 1914 году с началом Первой
мировой войны.
В годы Первой мировой войны Железный крест становится настоящим
символом Германской армии. Лица, награждённые Железным крестом,
преподносятся в прессе как национальные герои. Полученным Железным
крестом гордились как простые солдаты, так и высший командный состав.
После Первой мировой войны Железный крест возрождался ещё однжды
– в 1939 году. В дни самой кровопролитной войны в истории человечества.
По сегодняшний день издано большое количество работ на тему
Железных крестов версии 1939 года.
Внимания заслуживают книги В. Боуэна, Х. Гейсслера, Й. Ниммергута, С.
Превитеры, Г. Вильямсона, Ф Верница, Д. Маерца и Ф. Татера.
Изучая эти материалы, невольно ловишь себя на мысли, что единая
методология
классификации Железных крестов 1-го класса отсутствует
напрочь. Естественно, любая публикация по этой теме носит субъективный
характер и отражает личное мнение автора. Однако отсутствие согласованных
принципов систематизации Железных крестов не способствует развитию
исследовательской работы.
На сегодняшний день трудами энтузиастов обнаружено огромное
количество различий Железных крестов. Описывая эти различия, авторы,
сообразуясь со своими представлениями о систематизации, выделяют среди
них типы, варианты и разновидности. Но, поскольку критерии такого
выделения до сих пор четко не определены и не согласованы, систем
классификации Железных крестов версии 1939 года существует столько же,
сколько и авторов.
5

К большому сожалению, отсутствие единой методологии привело к
неоправданному количественному увеличению коллекций Железных крестов,
что соответственно значительно понижает интерес, который они могут
представлять с коллекционной точки зрения.
К основным ошибкам существующего сегодня подхода к классификации
Железных крестов стоит отнести следующие моменты:
1. Совершенно не принимается в расчёт факт того, что при изготовлении
Железных крестов использовалось несколько штампов, изначально
«доработанных вручную». К тому же
эти самые штампы в процессе
производства естественно изнашивались и, опять же, ремонтировались с т.н.
«ручной доводкой». Поэтому изделия с небольшими визуальными отличиями,
едва заметными даже под лупой, заносятся в экземпляры разных типов или
вариантов.
2. Экземпляры с развёрнутой на 90, 180 или 270 градусов рамкой,
которые «явились на свет» из-за банального человеческого фактора, также
заносятся в экземпляры разных типов или вариантов.
Приводя ниже цитату из статьи «Поправки «Каталога монет советского
чекана», опубликованную в 14 номере журнала «Советский коллекционер» в
далёком 1976 году, таких признанных корифеев нумизматики, как Д.
Мошнягин и Н. Дашевский, стоит обратить Ваше внимание на то, что наши
коллеги переживали те же болезни еще три десятилетия назад:
«...Судя по откликам читателей, весьма заметно увлечение мельчайшими
различиями штемпелей, едва заметными даже под лупой. Мы глубоко
убеждены в том, что это увлечение ошибочно, оно приведет к неоправданному
количественному увеличению коллекции и значительно понизит интерес,
который она может представлять с любой точки зрения.
Детальное исследование объекта коллекционирования можно только
приветствовать, более того, вдумчивое коллекционирование неразрывно
связано с исследованием, однако одно дело знать о различиях и совсем другое зачислять все подряд в разновидности».
Цель данной работы состоит в поиске подходов к определению ключевых
терминов рассматриваемого раздела фалеристики и принципов классификации
Железного креста 1-го класса версии 1939 года.
Сразу же следует заметить, что в скором времени достичь поставленной
цели не удастся по причинам, которые будут изложены ниже. Споры по этому
поводу будут вестись еще долго. По мнению автора, следует начинать с более
скромной задачи - договориться о наиболее принципиальных вопросах
терминологии и классификации Железных крестов
Затронутая тема очень сложна, поэтому не тешу себя надеждой, что
изложенная в этой книге информация безупречна. Буду весьма признателен
всем коллегам за критику, замечания и пожелания, которые будут высказаны по
поводу этой работы

ЧАСТЬ 1
ЖЕЛЕЗНЫЙ КРЕСТ
1-ГО КЛАССА
ВЕРСИИ 1939 ГОДА
ВТОРОГО ТИПА

В июньском 1940 года номере журнала «Schwert und Spaten» была
помещена небольшая заметка под названием «Три Железных креста, отличных
друг от друга». С фотографиями лицевых сторон Железных крестов 2-го
класса.
В заметке отмечалось, что первые два изделия больше изготавливаться не
будут, а третий является образцом для дальнейшего производства данной
награды.

Так закончилось почти «десятимесячное существование» первого типа
Железного креста версии 1939 года.
А начиналось всё так. Уже в первый день Второй мировой войны
рейхсканцлер Германии Адольф Гитлер в четвертый раз «возродил»
основанный
когда-то
королем
Фридрихом
Вильгельмом
орден.
Опубликованное 2 сентября 1939 года в «Имперском вестнике законов» (нем. Reichsgesetzblatt) № 159 на страницах 1573 и 1574 соответствующее
постановление состояло из восьми статей и звучало следующим образом:
«После того как я принял решение призвать германский народ встать на
защиту Родины против угрожающих ей врагов, я восстанавливаю
напоминающий о героической борьбе сыновей Германии в предыдущих больших
войнах во имя защиты Родины орден Железного креста.
Статья 1.
Железный крест имеет следующие степени и последовательность
награждения:
Железный крест 2-го класса,
Железный крест 1-го класса,
Рыцарский крест Железного креста,
Большой крест Железного креста.
9

Статья 2.
(1) Железным крестом награждаются исключительно за особую
смелость перед лицом врага и за замечательные заслуги в области
руководства войсками.
(2) Награждение крестом более высокого класса происходит только
после награждения низшими классами.
Статья 3.
Я сохраняю за собой право награждения Большим крестом за
первостепенные действия, которые решительным образом оказали влияние на
ход войны.
Статья 4.
(1) Железные кресты 2-го и 1-го класса напоминают по величине и
внешнему виду прежние с тем отличием, что на лицевой стороне
изображается свастика и цифровое обозначение года восстановления – 1939.
(2) Крест 2-го класса носится на черно-бело-красной ленте в петлице или
на колодке, крест 1-го класса – без ленты на левой стороне груди.
(3) Рыцарский крест имеет больший размер, чем Железный крест 1-го
класса, и носится на шее на черно-бело-красной ленте.
(4) Большой крест почти вдвое больше по размерам Железного креста 1го класса, вместо серебра окантовывается золотом и носится на шее на
черно-бело-красной ленте.
Статья 5.
Если награжденный уже является обладателем одного или обоих классов
Железного креста времен мировой войны, то он получает при вторичном
награждении серебряную шпангу с национальной эмблемой и обозначением
года – 1939. Шпанга носится на ленте Железного креста 2-го класса или
прикрепляется над Железным крестом 1-го класса.
Статья 6.
Награжденный получает документ о награждении.
Статья 7.
После смерти награжденного Железный крест передается на хранение
близким родственникам покойного.
Статья 8.
Шеф Верховного командования вермахта издает инструкции о
награждении крестом по согласованию с государственным министром и
шефом Президентской канцелярии.
10

Берлин, 1 сентября 1939 года.
Подписи:
Рейхсканцлер (А. Гитлер)
Шеф Верховного командования вермахта (В. Кейтель)
Имперский министр внутренних дел (Фрик)
Государственный министр и шеф Президентской канцелярии (д-р
Мейсснер)»

Штаб Верховного главнокомандования вооружёнными силами, согласно
статье восемь «Постановления о восстановлении Железного креста», уже 1
сентября 1939 года разработал соответствующее «Исполнительное
распоряжение», состоящее из двенадцати пунктов.
Оно гласило:
«Согласно статье восемь Постановления фюрера и рейхсканцлера о
восстановлении Железного креста от 01.09.1939 (RVB1.I S 1573)
предписывается:

1. Представления к награждению Рыцарским крестом направляются
штабом Верховного главнокомандования вооружёнными силами фюреру для
принятия решения.
2. Первым и вторым классами Железного креста и пристёжкой (ст. 5
Постановления) награждают от имени фюрера главнокомандующие тремя
видами вооружённых сил и начальник штаба Верховного главнокомандования
вооружёнными силами – каждый в пределах своей компетенции.
Главнокомандующие тремя видами вооружённых сил уполномочены
передать право награждения нижестоящим инстанциям, вплоть до
командиров дивизий и соответствующих им подразделений.
При этом подчёркивается, что по настоятельному пожеланию фюрера
Железным крестом следует награждать исключительно за чрезвычайную
храбрость перед лицом врага и за выдающиеся заслуги в управлении войсками.
Создание особой награды за заслуги , не подпадающие под предпосылки
награждения Железным крестом, будет рассмотрено в дальнейшем.
В отличие от характера награждения в мировой войне (войне 1914-1918
гг. – К.Н.), исключается вручение награды, подобной Железному кресту, на
бело-чёрной ленте.
3. Распределение почётных знаков по отдельным
производит главнокомандование отдельных видов войск.

соединениям

4. Необходимое количество почётных знаков запрашивают у
Президентской канцелярии фюрера и рейхсканцлера, Берлин W 8, Воссштрассе,
4, непосредственно главнокомандующие отдельных видов войск.
5. Бланки списочных представлений к награде
удостоверений обеспечивает Имперская типография.

наградных

6. Представления к награде подаются командирами роты и выше.
7. Представления к награде подаются списками, упорядоченными по
классам.
8. Представления к награде должны содержать:
а) фамилию представляемого к награде,
б) его имя,
12

в) место и дату рождения,
г) звание,
д) воинскую часть,
е) краткое обоснование и мнение промежуточного начальства
9.
Порядок
награждения
Большим
крестом
устанавливает
Государственный министр и шеф Президентской канцелярии фюрера и
рейхсканцлера.
10. Наградные документы к Рыцарскому кресту заполняются на
машинке и направляются в Президентскую канцелярию вместе с
представлениями к награде. Наградные документы к 1-му и 2-му классам
Железного креста, а также к пристёжке, оформляются инстанцией,
выдающей награду.
11. Награда вносится в личное дело военнослужащего, военный билет,
список личного состава военного времени и т.д.
12. Главнокомандование отдельных видов войск и штаб Верховного
главнокомандования
вооружёнными
силами
обеспечивают
ведение
собственной картотеки, регистрирующей все награждения.
Начальник штаба Верховного
Главнокомандования
Вооружёнными силами
Кейтель».

В тот же день были подготовлены и «Дополнения к исполнительным
распоряжениям по поводу Постановления о восстановлении Железного
креста», определяющие чёткий порядок награждения.
Они гласили:
« К пункту 1:
Представления в двух экземплярах вместе с личным мнением
промежуточного начальства передаются служебным путём в кадровый отдел
штаба Верховного главнокомандования.
К пункту 2:
13

А.
В первую очередь награждению подлежит мужество перед лицом
противника при непосредственном воздействии с его стороны. Кроме того, к
награде можно представлять за выдающиеся заслуги в управлении войсками.
Прежде всего, это относится к командиру соединения и первому его
заместителю. Остальные испытанные помощники в управлении войсками
принимаются во внимание только при длительных боевых действиях.
Б.
I. Награждение Железными крестами 1-го и 2-го классов я поручаю:
- командирам дивизий – для их штаба и их частей,
- командирам корпусов – для их штабов и корпусных частей,
- командующим армиями – для их штабов и для армейских частей и
соединений,
- командующим группами армий – для их штабов и частей РГК
сухопутных войск.
II. Награждение сотрудников штаба Верховного главнокомандования, а
также непосредственно подчинённых мне частей и подразделений я оставляю
за собой.
К подпунктам I и II:
Сюда относятся также соединения Военно-воздушных сил, подчинённые
сухопутным войскам.

К пункту 3:
Штаб Верховного главнокомандования передаёт штабам групп армий и
штабам армий определённое число Железных крестов 1-го и 2-го класса.
Необходимое дивизиям и штабам количество следует своевременно
запрашивать у штабов армий.
Штабы армий должны постоянно располагать достаточным запасом.
Пополнение запаса следует запрашивать в управлении кадров штаба
Верховного главнокомандования.
Необходимо стремиться вознаграждать особые заслуги без потери
времени.
14

К пункту 5:
а) Бланки представлений изготавливаются
служебными инстанциями по заданному образцу.

соответствующими

б) Наградные удостоверения пересылаются вместе с наградами. Если
наградные удостоверения не удаётся вручить вместе с наградами, командная
инстанция, вручающая награду, должна выдать «Временный наградной
документ» в самой простой форме и снабдить его своей печатью.
К пункту 7:
15-го и 30-го числа каждого месяца служебные инстанции, отвечающие
за награждения, в служебном порядке направляют отпечатанные списочные
представления, разложенные по частям и упорядоченные по классам, в
кадровый отдел штаба Верховного главнокомандования. Образцы списочных
представлений – см. приложение 5.
К пункту 10:
Наградные документы для Рыцарского креста оформляет штаб
Верховного главнокомандования вооружённых сил и направляет их в
Президентскую канцелярию фюрера.
Фон Браухич».
Причины, по которым был изменён дизайн Железного креста,
неизвестны. По «существующей легенде» это якобы произошло по причине
того, что мол кому-то из высшего руководства III-го Рейха будто бы не
понравилось, что по форме и размерам Железные кресты 1-го класса версии
1939 года были похожи на Железные кресты 1-го класса версии 1914 года, и
якобы нельзя было на первый взгляд определить за что и когда человек был
награжден.
Однако данная версия, на мой взгляд, не выдерживает никакой критики.
Скорее всего изменение дизайна было связано с попыткой введения стандарта
на данную продукцию, чтобы избежать имевшей место «вакханалии» в
начальный период Второй мировой войны, когда Железные кресты 1-го класса
версии 1939 года т.н. «первого типа изготовления» в большинстве своём были
«ужасающего» качества изготовления.
Но как бы там ни было на самом деле «процесс пошёл». Заказ на
разработку нового эскиза был поручен ведущему гравёру фирмы «Steinhauer &
Lück, Lüdenscheid» Эмилю Эшеру, который его исполнил и изготовил
«опытные образцы».
15

Данный факт достаточно широко и помпезно освещался в германской
прессе.

Железные кресты нового проекта отличались от ранней версии более
уширенной центральной частью с большей свастикой и увеличенными
размерами (44,0 на 44,0 мм).

По новому регламенту изготовления, Железные кресты 1-го класса
должны были иметь железную окрашенную сердцевину. Упор делался на
щадящее отношение к штампам, прежде всего из соображений экономии
материала. Существенным было уменьшение толщины сердцевины Железных
крестов на 0,2 мм. Таким образом, предписывалось изготавливать сердцевины
толщиной 0,6 мм, а не 0,8 мм, как было прописано в регламенте от сентября
1939 года. Изделия должны были быть плоской формы и иметь булавочное
крепление к мундиру. Как и ранее, рамку крестов предписывалось
изготавливать не из дорогого серебра, а из дешёвого сплава цветных металлов.
Технологически
Железные кресты 1го класса новой
формы были
изготовлены по
следующему
принципу.
Сердцевина
вставлялась между
рамкой и задней
пластиной, которые
затем запаивались.
Затем на оборотную
сторону
монтировалось вертикальное булавочное крепление к мундиру
17

После утверждения Железного креста новой формы произошло
«перетряхивание списка официальных изготовителей», имевших контракты на
изготовление и поставку Железных крестов.
Из сохранившегося общего списка официальных изготовителей
Железных крестов 1-го и 2-го класса, который датируется 9 июлем 1940 года
видно, что на тот момент он включал в себя тридцать пять фирм из пятнадцати
городов:
- C. E. Juncker, Berlin
- Gebruder Godet & Co., Berlin
- Paul Meybauer, Berlin
- Paul Küst, Berlin
- Walter Wahl, Berlin
- Berliner Gold - und Silberschmiede, Berlin
- Arbeitsgemeinschaft für das Eiserne Kreuz, Berlin
- Steinhauer & Lück, Lüdenscheid
- Wilhelm Deumer, Lüdenscheid
- Paulmann & Crone, Lüdenscheid
- F. W. Assmann & Sohn, Lüdenscheid
- Karl Hensler, Pforzheim
- Ernst Müller, Pforzheim
- Otto Schickle, Pforzheim
- Robert Hauschild, Pforzheim
- Eugen Schmidhäußler, Pforzheim
- Katz & Deyhle, Pforzheim
- Moritz Hausch, Pforzheim
- Rudolf Souval, Wien
- Grossmann & Co, Wien
- Maria Schenkl, Wien
- Walter & Henlein, Gablonz
- Hanauer Graveur- und Goldschmiede-Innungen, Hanau
- Arbeitsgemeinschaft der Plakettenhersteller, Hanau
- E. Ferd. Wiedmann, Frankfurt am Main
- Fritz Zimmermann, Stuttgart
- Frank & Reif, Stuttgart
- Gold- und Silberschmiede-Innung, Wuppertal-Barmen
- Julius Maurer, Oberstein
- Deschler & Sohn, München
- Klein und Quenzer, Idar-Oberstein
- L. Ch. Lauer, Nürnberg
- Hammer & Söhne, Geringswalde
- Wachtler & Lange, Mittweida
- Gustav Brehmer, Markneukirchen
18

По сравнению с известным списком, датируемым первым кварталом 1940
года и включавшем в себя сорок две фирмы, данный список заметно
уменьшился.
С пятнадцатью фирмами из восьми городов контракт на изготовление и
поставку продлён не был. Это фирмы:
- Foerster & Barth, Pforzheim
- Philipp Turks Wwe, Wien
- Franz Jungwirth, Wien
- August G. Tham, Gablonz
- Rudolf Tham, Gablonz
- Emil Peukert, Gablonz
- Gustav Miksch, Gablonz
- Ochs & Bonn, Hanau
- Bury & Leonhard, Hanau
- Carl Forster & Graf, Schwabisch Gmund
- Hermann Bauer, Schwabisch Gmund
- Erhardt & Sohne, Schwabisch Gmund
- G.H. Osang, Dresden
- Jakob Bengel, Oberstein
- Petz & Lorenz, Unterreichenbach

Были заключены контракты с восемью новыми фирмами из шести
городов:
- F. W. Assmann & Sohn, Lüdenscheid
- Julius Maurer, Oberstein
- Eugen Schmidhäußler, Pforzheim
- Katz & Deyhle, Pforzheim
- Moritz Hausch, Pforzheim
- Frank & Reif, Stuttgart
- Wachtler & Lange, Mittweida
- Gustav Brehmer, Markneukirchen

Для бесперебойной поставки Железных крестов нового дизайна
руководство Президентской канцелярии стало «настоятельно рекомендовать»
другим фирмам, которые заключили официальный контракт на их изготовление
и поставку, приобретать у фирмы «Steinhauer & Luck, Lüdenscheid»
инструмент для их производства.

Железные кресты 1-го класса поставлялись (и соответственно вручались)
в стандартных квадратных коробках (футлярах) чёрного цвета с кнопкой.
Для того, чтобы при транспортировке коробка не испортилась, она
помещалась в картонную упаковку. На лицевой стороне упаковки имелась
надпись «Eisernes Kreuz / 1/ Klasse / 1939 / Nur vom Empfanger / zu offnen»
(Железный крест 1-го класса. Открывать только получателю), выполненная
различными шрифтами. На боковой стороне упаковки либо имелось указание
на изготовителя Железного креста, либо оно отсутствовало.

Из-за отсутствия оригинальных документов периода конца 1940/1945 гг.
однозначно определить, какие именно конкретные коробки изготавливались и
поставлялись конкретными официальными изготовителями Железных крестов
1-го класса в Президентскую канцелярию не представляется возможным. По
всей видимости, каждый изготовитель имел собственных поставщиков, и
поэтому даже у одной фирмы-поставщика коробки были различными.
20

В 13 номере газеты
«Uniformen-Markt» от 1
июля 1940 года была
опубликована заметка, в
которой говорилось о
фирме из города
Форцхейм, которая в
своем каталоге
предлагала к продаже
изделия,
несоответствующие
принятым
технологическим
регламентам. В статье
упоминаются и
Железные кресты 1-го
класса выпуклой формы,
которые предлагалось
немедленно «изъять из
розничной торговли».
Название фирмы в статье
не озвучено

Далее в статье говорилось:
«По последним указаниям Президентской канцелярии изготовление
Железного креста 1-го класса выпуклой формы строжайше запрещается. До
сих пор в случае изготовления Железных крестов выпуклой формы речь всегда
шла о самовольных поступках. Теперь это строжайше запрещается. Если
предписания запрещают что-то, то это нельзя изготавливать только
потому, что это кому-то очень хочется. Внешняя форма знаков всегда

должна соответствовать официальным предписаниям. Железные кресты
выпуклой формы должны быть изъяты из розничной торговли».
24 сентября 1940 года было создано «Общество германских
изготовителей наград» (нем. – «Leistungsgemeinschaft der Deutschen
Ordenshersteller», сокращённо LDO), целью которого было наведение порядка в
розничной торговле государственными наградами.

Руководство общества «рьяно взялось» за дело. Уже 1 декабря 1940 года в
23 номере «Uniformen-Markt» было опубликовано «пафосное» сообщение о
том, что
«…теперь все ордена и почётные знаки наконец-то смогут попадать в
торговлю, имея единую форму, обеспечивающую уважение и высокую оценку. В
связи с этим также предусматривается проведение мероприятий по созданию
единой упаковки, на которую будет наноситься специальный знак «Общества
германских изготовителей наград». Следовательно, в будущем все торговцы,
которые захотят избежать сложностей со сбытом или даже конфискации
их товара, должны будут обращать внимание на то, чтобы упаковка
поставляемых им изделий имела бы соответствующую маркировку».

В 3 номере «Uniformen-Markt» от 1 февраля 1941 года была опубликована
заметка следующего содержания;
«Правительственная канцелярия фюрера сообщает:
На основании распоряжения о введении стандартов, а также условий
совершения сделок и поставок, а также на основании предписаний по
соблюдению качества и маркировки от 8 сентября 1939 года (имперский
законодательный листок I, стр. 1745) и указа министра имперской экономики
от 5 июля 1940 года я принимаю следующее распоряжение:
Начиная с 1-го марта 1941 года разрешается продажа государственных
наград и почётных знаков, учрежденных после 30-го января 1933 года, только в
упаковках, форма которых была определена «Обществом германских
изготовителей наград» и которые носят соответствующий знак общества.
Берлин, 8 января 1941 года
Государственный министр и начальник президентской канцелярии фюрера и
рейхсканцлера.
Подпись:
Доктор Майснер».

В 5 номере «Uniformen-Markt» от 1 марта 1941 года в большой статье «С
1-го марта единая орденская упаковка» подробно описывалось в какой
именно упаковке могли реализовываться государственные награды,
разрешённые к продаже.

В статье говорилось, что Железные кресты 1-го класса должны были
продаваться в «полной чёрной коробке».
В статье дополнительно отмечалось, что «…Все производители имеют
право использовать находящиеся на их складах полные футляры, если они в
соответствии с выше названными указаниями разместят на крышке
соответствующую наклейку.
Поскольку необходимость унификации ставит перед производителями
требование заказа упаковочного материала у общества немецких
производителей орденов, то отсюда автоматически вытекает условие, что
производители орденов не могут заказывать дополнительный упаковочный
материал на фабриках по производству футляров».
Специально для фирм-изготовителей указывалось, что с 1 марта 1941
года продукция, которая предназначалась для розничной продажи, должна была
иметь обязательное клеймение буквенно-цифровой маркировкой «L/…». На
Железных крестах 1-го класса данную маркировку предписывалось наносить в
нижней части оборотной стороны.
В других изданиях были представлены фотографии новой упаковки.

В 7 номере «Uniformen-Markt» от 1 апреля 1941 года было опубликовано
распоряжение Президентской канцелярии от 21 марта.

В нём говорилось:
«По согласованию с командованием сухопутных сил допускаются
удобные Железные кресты 1-го класса с винтовым креплением. Фирмыизготовители, имеющие разрешение на торговлю орденами и почётными
знаками, будут уведомлены Президентской канцелярией об утверждённом
образце. Железные кресты 1-го класса выпуклой формы пока остаются
запрещёнными».
В 11 номере «Uniformen-Markt» от 1 июня 1941 года было опубликовано
распоряжение о разрешении изготовления и продажи «Знаков повторного
награждения» 1-го класса с винтовым креплением к мундиру, а также «сборных
конструкций», состоящих из Железного креста 1-го класса версии 1914 года и
«Знака повторного награждения» 1-го класса с тем же самым винтовым
креплением.
В качестве приложения к распоряжению, была напечатана и фотография
оборотной стороны Железного креста 1-го класса с винтовым креплением к
мундиру. Ошибочно фотография была напечатана «вверх ногами», так что
28

дополнительный шип крепления располагался в нижней, а не верхней части
вертикального луча.

Создалась «казусная ситуация». По известному распоряжению от 1 марта
1941 года LDO-маркировка фирмы должна была наноситься в нижней части
вертикального луча Железного креста 1-го класса. Ряд фирм-изготовителей (к
примеру, «C.F. Zimmermann, Pforzheim») приняло опубликованное фото за
«руководство к действию» и начало припаивать шип в ненадлежащем месте.
Однако ошибка была быстро исправлена. Уже в следующем 12 номере
«Uniformen-Markt» от 15 июня 1941 года была напечатана небольшая заметка
об ошибочно напечатанном фото.

В 1942 году были запрещены Железные кресты с сердцевиной из сплавов
цветных металлов (распоряжение было опубликовано в 13 номере «UniformenMarkt» от 1 июля 1942 года).

В нём говорилось:
«В последнее время было установлено, что три фирмы применяют для
изготовления сердцевины Железного Креста 1-го класса латунь и железо,
покрытое томпаком. Обращаю внимание всех фирм, что технологические
предписания Президентской канцелярии должны соблюдаться до мельчайших
деталей. В случае с Железным крестом, из исторических и этических причин,
применение других материалов для сердцевины, кроме железа, абсолютно
исключено. При выявлении повторных нарушений фирмы, их допустившие, от
производства знаков будут отстранены».
30

Особо стоит отметить и ещё одно распоряжение (опубликованное в 9
номере «Uniformen-Markt» от 1 мая 1942 года), которое запрещало
«участившиеся поставки» наград, предназначавшихся для официальных
награждений, которые имели «розничную» маркировку LDO.

31 мая 1944 года была опубликована статья одного из «ответственных
лиц» ЛДО В. Торнова под названием «Опыт из практики изготовления».

В статье, которая «раскрывает тайны» взаимоотношений различных
фирм-изготовителей и Президентской канцелярии в частности говорилось:
«При проверке качества изготовленных орденов и знаков почёта в
Президентской канцелярии очень часто обнаруживается, что даже при
использовании одного и того же штампа изготовленные разными фирмами
изделия сильно отличаются друг от друга.
В ответ на высказываемые замечания в отношении этих изделий или
даже их рекламацию можно услышать, что данное изделие было изготовлено
32

с использованием штампа такой-то и такой-то фирмы, чей образец был
проверен в Президентской канцелярии и признан соответствующим
предписаниям.
Необходимо отметить, что если штамповка и обработка изделий
производятся ненадлежащим образом, то тут уже не поможет даже самый
лучший штамп. Фирмы-изготовители действительно приобретают штампы у
какой-то одной фирмы, но, чаще всего, без так же относящегося к нему
вырубного штампа, который, как известно, требует особо качественной
работы при полном изломе по всему сечению образца».
Утверждение Железного креста новой формы сначала не привело к
каким-либо изменениям в дизайне и «текстовке» списочных представлений к
Железным крестам и наградных удостоверений. Списочные представления и в
дальнейшем не изменились. А вот «текстовка» наградных удостоверений позже
поменялась.

Стандартный единый бланк списочного представления
к Железным крестам 1-го и 2-го класса
До 1 марта 1943 года изготавливались бланки наградных удостоверений,
имеющие «заголовок», утверждённый ещё в сентябре 1939 года, следующего
содержания: «Награждаю
я от
имени фюрера и Верховного
главнокомандующего вооружённых сил».
Известны как массовые бланки удостоверений разных вариантов
(включая бланки для различных родов войск (с дополнительным текстом) и т.н.
«посмертный»), отпечатанные в Имперской типографии, так и достаточно
редкие бланки, изготовленные иными типографиями.
33

Ранний бланк удостоверения общего типа для награждения
Железным крестом 1-го класса,
отпечатанный Имперской типографией
34

Более поздний бланк удостоверения общего типа для награждения
Железным крестом 1-го класса,
отпечатанный Имперской типографией
35

Бланк удостоверения для награждения
Железным крестом 1-го класса,
отпечатанный Имперской типографией
по заказу командования ВВС
36

Бланк удостоверения для награждения
Железным крестом 1-го класса,
отпечатанный Имперской типографией
по заказу командования ВМФ
37

Бланк удостоверения общего типа для награждения
Железным крестом 1-го класса,
отпечатанный типографией
Хесса

Красочный бланк удостоверения общего типа для награждения
Железным крестом 1-го класса,
отпечатанный типографией
«Maximilian Verlag, Berlin»
39

Бланк удостоверения общего типа для награждения
Железным крестом 1-го класса,
отпечатанный неустановленной типографией
40

Бланк удостоверения общего типа для награждения
Железными крестами 1-го и 2-го класса,
отпечатанный неустановленной типографией
41

Бланк удостоверения общего типа для награждения
Железными крестами 1-го и 2-го класса,
отпечатанный неустановленной типографией
42

«Посмертный» бланк удостоверения для награждения
Железными крестами 1-го и 2-го класса
43

«Посмертный» бланк удостоверения для награждения
Железными крестами 1-го и 2-го класса
другой разновидности

В 1940/1945 гг. вручались и красочные наградные удостоверения так
называемого «торжественного типа», отпечатанные уже с инициалами
награждённого и вручаемые «от имени немецкого народа» лично
рейхсканцлером Германии.

1 марта 1943 года были утверждены новые наградные удостоверения с
изменённым текстом заголовка – «Награждаю я от имени фюрера».
Это было сделано в целях «…чтобы воплощённое в лице фюрера
единство нации и её армии нашло явственное отражение в его личных указах и
решениях – в том числе и в формальном отношении».
Данные бланки также выпускались в разных вариантах – бланки общего
типа, бланки для различных родов войск (с дополнительным текстом) и т.н.
«посмертные» бланки.

Бланк удостоверения общего типа для награждения
Железным крестом 1-го класса,
отпечатанный Имперской типографией
46

Бланк удостоверения общего типа для награждения
Железным крестом 1-го класса,
отпечатанный Имперской типографией
по заказу командования Сухопутных сил

«Посмертный» бланк удостоверения для награждения
Железными крестами 1-го и 2-го класса

Также известны немногочисленные сохранившиеся нетипичные
удостоверения, которые изготавливались по заказам командиров различных
подразделений различных родов войск и «текстовкой» отличались от
официальных.

Нетипичное удостоверение для награждения
Железными крестами 1-го или 2-го класса,
изготовленное по заказу командования 20-й армии
49

Нетипичное удостоверение для награждения
Железным крестом 1-го класса,
изготовленное по заказу командования
5-го воздушного флота
Сохранилось огромное количество заполненных бланков удостоверений,
показанных ранее и отличающихся по способу их заполнения – с текстом,
напечатанным на пишущей машинке, заполненных от руки различными
шрифтами, имеющих собственноручные подписи или факсимиле и т.п.
Общее количество лиц, официально награждённых Железными крестами
1-го класса второго типа, по объективным историческим причинам выяснить не
представляется возможным.
Документально подтверждён лишь факт официального награждения
194 194 человека (145 880 награждений в подразделениях сухопутных сил,
41 460 награждений в подразделениях военно-воздушных сил и 6 854
награждения в подразделениях военно-морского флота) в период с апреля 1940
года по апрель 1942 года.
До нашего времени дошло большое количество оригинальных
фотографий с примерами ношения Железных крестов 1-го класса.
50

ЧАСТЬ 2
КЛАССИФИКАЦИЯ
ЖЕЛЕЗНЫХ КРЕСТОВ
1-ГО КЛАССА
ВЕРСИИ 1939 ГОДА
ВТОРОГО ТИПА

1.0. «Boerger & Co., Berlin»

Фирма «Beco-Fabrikate (Boerger & Co., Berlin)» выпускала Железные
кресты 1-го класса второго типа (стандартного и миниатюрного исполнения),
предназначавшиеся для розничной продажи лицам, имевшим право на их
ношение, желающим и имеющим возможность приобретения дополнительного
дубликата (дубликатов).
Изготавливала ли фирма продукцию, предназначавшуюся для
официальных награждений, неизвестно.
Сохранились изделия с тремя различными проектами (типами) лицевой
стороны. Типы №№ 1 и 2 являются исключительно редкими и, с большой долей
вероятности, являются ранней (вторая половина 1940 / первая половина 1941
гг.) продукцией фирмы.
В ряде источников указывается на то, что в «колонке изделий» одного
проекта якобы имеются различные варианты сердцевин, которые отличаются
высотой свастики, и варианты рамок. Однако авторы этих утверждений
совершенно не принимают в расчёт факт того, что при изготовлении
использовалось несколько штампов, изначально «доработанных вручную». К
тому же
эти самые штампы в процессе производства естественно
изнашивались и, опять же, ремонтировались с т.н. «ручной доводкой».
61

Рамка и задняя пластина всех известных экземпляров выполнены из
сплава цветных металлов с последующим серебрением. Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком. Несмотря на то, что изделия с сердцевиной,
изготовленной из сплава цветных металлов, неизвестны (не найдены)
исключать вероятность того, что такие экземпляры вполне могли
изготавливаться, нельзя.
Подавляющее большинство сохранившихся экземпляров Железных
крестов этих трёх проектов (типов) имеют плоскую форму и вертикальное
булавочное либо винтовое крепление к мундиру. Однако известны и единичные
экземпляры выпуклой формы.
Все сохранившиеся Железные кресты с булавочным креплением к
мундиру имеют стандартный коробчатый шарнир, который припаивался к
оборотной стороне «плашмя» или уменьшенный коробчатый шарнир, который
62

припаивался к оборотной стороне вертикально, два варианта плоских булавок
(фигурную и равномерную) и проволочный крюк. Штифты для крепления
булавки с шарниром встречаются как цельные, так и полые.

Известны экземпляры Железных крестов 1-го класса версии 1914 года,
которые фирма изготавливала в начале 40-х годов. На одном из вариантов
таких изделий замечен нетипичный для Железных крестов версии 1939 года
шарнир на «подставке». Учитывая период изготовления данной продукции
нельзя исключить вероятность того, что фирма также могла изготавливать и
Железные кресты версии 1939 года с таким шарниром. Но пока такие
экземпляры не найдены.

Все сохранившиеся экземпляры с винтовым креплением к мундиру
изготовлены по одному принципу. В центре оборотной стороны Железного
креста припаяна втулка с внутренней резьбой, куда вкручивается фиксирующий
винт. На большинстве дошедших до нашего времени экземплярах использован
стандартный фиксирующий винт диаметром 20,0 мм. Однако известны и
единичные экземпляры с фиксирующим винтом уменьшенного размера. В
верхней части вертикального луча для предотвращения проворачивания креста
на мундире припаян длинный заострённый проволочный шип.

Изделия, изготовленные после 1 марта 1941 года, имеют маркировку
изготовителя «L/57» двух вариантов: №1 - с цифрой «7» с «хвостиком и №2 - с
цифрой «7» без «хвостика.

На экземплярах с булавочным креплением маркировка наносилась ниже
или выше крюка, а на экземплярах с винтовым креплением – в нижней части
вертикального луча.
Сохранилось достаточно большое количество немаркированных
Железных крестов 1-го класса, имеющих проекты лицевых сторон и крепления
к мундиру, которые идентичны замеченным на изделиях фирмы «BecoFabrikate (Boerger & Co., Berlin)» всех трёх типов. Вполне возможно, что
64

какие-то из этих экземпляров являются продукцией данной фирмы,
изготовленной в период до 1 марта 1941 года, когда маркирование продукции
было необязательным, либо маркировка была не нанесена по халатности.
Однако нельзя исключить вероятность и того, что часть этих немаркированных
изделий изготовлена иными фирмами, использовавшими идентичные
инструмент и комплектующие.
Железные кресты 1-го класса предлагались потенциальным покупателям
в стандартных коробках или полукоробках (без кнопки) с логотипом LDO.
Учитывая наличие большого количества вариантов этих самых коробок и
полукоробок однозначно говорить о том, что тот или иной вариант
использовала именно фирма «Beco-Fabrikate (Boerger & Co., Berlin)» можно
лишь при наличии на них «чернильного штампика» с маркировкой фирмы
«L/57», нанесённого либо на «донышке», либо на внутренней стороне крышки.

Полукоробка для Железного креста 1-го класса с винтовым креплением.
На внутренней стороне крышки (в правой верхней части)
нанесён «штампик» с маркировкой «L/57»
65

1(I). Проект (Тип) № 1

1(I).1.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина Железного
креста, стандартный коробчатый
шарнир, припаянный «плашмя»,
фигурная булавка и
проволочный крюк
посеребрены. Выше крюка
нанесена маркировка
изготовителя «L/57» (№1)
67

1(II). Проект (Тип) № 2

1(II).1.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина Железного креста и стандартный фиксирующий винт
посеребрены. В верхней части вертикального луча припаян шип для
предотвращения проворачивания креста на мундире. В нижней части
вертикального луча нанесена маркировка изготовителя «L/57» (№1)
69

1(III). Проект (Тип) № 3

1(III).1.1а.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
стандартный коробчатый
шарнир, припаянный
«плашмя», фигурная
булавка и проволочный
крюк посеребрены. Под
крюком нанесена
маркировка изготовителя
«L/57» (№1)

1(III).1.1б.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

1(III).1.2.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
стандартный коробчатый
шарнир, припаянный
вертикально, плоская
булавка и проволочный
крюк посеребрены. Под
крюком нанесена
маркировка изготовителя
«L/57» (№1)
73

1(III).1.3.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста и
стандартный
фиксирующий винт
посеребрены. В верхней
части вертикального луча
для предотвращения
проворачивания креста на
мундире припаян шип. В
нижней части
вертикального луча
нанесена маркировка
изготовителя «L/57» (№1)
74

1(III).1.4.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста и
фиксирующий винт
уменьшенного размера
посеребрены. В верхней
части вертикального луча
для предотвращения
проворачивания креста на
мундире припаян шип. В
нижней части
вертикального луча
нанесена маркировка
изготовителя «L/57» (№1)
75

1(Доп.).1.1.

Конструкция из двух Железных крестов и «Знака за ранение в серебре»
изготовлена из сплава цветных металлов с последующей окраской чёрным
лаком и серебрением. На оборотной стороне одного из крестов и знака
нанесены две идентичные маркировки изготовителя «L/57» (№1)

2.0. «Deschler & Sohn, München»

Фирма «Deschler & Sohn, München» выпускала Железные кресты 1-го
класса второго типа, предназначавшиеся как для официальных награждений,
так и для розничной продажи лицам, имевшим право на его ношение,
желающим и имеющим возможность приобретения дополнительного дубликата
(дубликатов).
Все многочисленные сохранившиеся экземпляры имеют идентичный
проект лицевой стороны с рамкой, имеющей специфический рисунок её
внутренних углов.
В ряде источников указывается на то, что в «колонке изделий» одного
проекта якобы имеются различные варианты сердцевин, которые имеют
некоторые отличия в «написании» года «1939» и имеют разную высоту
свастики. Однако авторы этих утверждений совершенно не принимают в расчёт
факт того, что при изготовлении использовалось несколько штампов,
изначально «доработанных вручную». К тому же эти самые штампы в процессе
производства естественно изнашивались и, опять же, ремонтировались с т.н.
«ручной доводкой».
77

Рамка и задняя пластина всех известных экземпляров выполнены из
сплава цветных металлов с последующим серебрением. Железная сердцевина
различного качества обработки (идеально гладкая или слегка шероховатая)
окрашена чёрным лаком.
Несмотря на то, что изделия с сердцевиной, изготовленной из сплава
цветных металлов, неизвестны (не найдены) исключать вероятность того, что
такие экземпляры вполне могли изготавливаться, нельзя.
Подавляющее большинство сохранившихся экземпляров данной фирмы
имеют плоскую форму и вертикальное булавочное либо винтовое крепление к
мундиру. Однако известны и единичные экземпляры выпуклой формы.
Все сохранившиеся Железные кресты с булавочным креплением к
мундиру имеют листовой шарнир, изготовленный наподобие коробчатого, и
припаянный к оборотной стороне вертикально, изящную плоскую фигурную
булавку и проволочный крюк, припаянный «внахлёст».

Все сохранившиеся экземпляры с винтовым креплением к мундиру
изготовлены по одному принципу. В центре оборотной стороны Железного
креста припаяна втулка с внутренней резьбой, куда вкручивается стандартный
фиксирующий винт диаметром 20,0 мм. На большинстве известных
экземпляров в верхней части вертикального луча для предотвращения
проворачивания креста на мундире припаян длинный незаострённый
проволочный шип. Однако известны и единичные экземпляры без шипа.
79

Экземпляры, предназначавшиеся для официальных награждений,
маркировались клеймом «1», которое наносилось на булавку. Известно четыре
разновидности этого клейма, отличающиеся как размером, так и «дизайном»
цифры один. Хотя нельзя исключить вероятность того, что клейма 1а и 1б
изначально были идентичны, а некоторое отличия клейма 1б объясняется тем,
что оно нанесено изношенным инструментом.

Экземпляры, предназначавшиеся
для розничной продажи ,
маркировались клеймом «L/10»,
которое наносилось на булавке или
в нижней части вертикального
луча. Известно две разновидности
этого клейма, отличающиеся как
размером, так и «дизайном». На
некоторых экземплярах клеймо
нанесено «вверх ногами», что,
скорее всего, связано с банальным
«человеческим фактором»
80

Сохранилось небольшое количество немаркированных Железных крестов
1-го класса, имеющих проект лицевой стороны и булавочные или винтовые
крепления к мундиру, идентичные замеченным на изделиях фирмы «Deschler &
Sohn, München». Вполне возможно, что какие-то из этих экземпляров являются
продукцией данной фирмы, изготовленной в период, когда маркирование было
необязательным, либо маркировка была не нанесена по халатности. Однако
нельзя исключить вероятность и того, что часть этих немаркированных изделий
изготовлена иными фирмами, использовавшими идентичные инструмент и
комплектующие.
Железные кресты 1-го класса, предназначенные для официальных
награждений, поставлялись
в стандартных коробках с изображением
Железного креста на внешней стороне крышки. Учитывая наличие большого
количества вариантов этих самых коробок и отсутствия на них маркировки
фирмы «Deschler & Sohn, München», однозначно утверждать, что тот или иной
вариант использовала именно данная фирма нельзя.
Для того, чтобы при транспортировке коробка не испортилась, она
помещалась в картонную упаковку.
На лицевой стороне упаковки имелась надпись «EISERNES / KREUZ / 1.
KLASSE / 1939 / Nur vom Empfanger zu offnen» (Железный крест 1-го класса.
Открывать только получателю), нанесённая в пять строк.
Обычно на боковой стороне упаковки имелось указание на изготовителя
Железного креста. Однако упаковки с названием фирмы «Deschler & Sohn,
München» неизвестны (не найдены). В некоторых частных коллекциях
Железные кресты данной фирмы в коробках помещены в упаковку без
указания изготовителя. По всей видимости, фирма «Deschler & Sohn,
München» не маркировала используемую упаковку.

Коробка для Железного креста 1-го класса с булавочным креплением.
На внутренней стороне крышки (в правой нижней части)
нанесён «штампик» с маркировкой «L/10»

2.1.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
листовой шарнир,
фигурная булавка и
проволочный крюк
посеребрены. На булавке
нанесена маркировка
изготовителя «1»
(разновидность 1а)
83

2.2.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
листовой шарнир,
фигурная булавка и
проволочный крюк
посеребрены. На булавке
нанесена маркировка
изготовителя «1»
(разновидность 1б)
84

2.3.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
листовой шарнир,
фигурная булавка и
проволочный крюк
посеребрены. На булавке
нанесена маркировка
изготовителя «1»
(разновидность 2)
85

2.4.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
листовой шарнир,
фигурная булавка и
проволочный крюк
посеребрены. На булавке
нанесена маркировка
изготовителя «1»
(разновидность 3)

2.5.1а.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
листовой шарнир,
фигурная булавка и
проволочный крюк
посеребрены. На булавке
по горизонтали слева
направо нанесена
маркировка изготовителя
«L/10» (разновидность А)

2.5.1б.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
листовой шарнир,
фигурная булавка и
проволочный крюк
посеребрены. На булавке
«вверх ногами» по
горизонтали справа
налево нанесена
маркировка изготовителя
«L/10» (разновидность А)
88

2.6.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

2.7.1а.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста, шип
крепления и
фиксирующий винт
посеребрены. В нижней
части вертикального луча
слева направо нанесена
маркировка изготовителя
«L/10» (разновидность А)
90

2.7.1б.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста, шип
крепления и
фиксирующий винт
посеребрены. В нижней
части вертикального луча
«вверх ногами» справа
налево нанесена
маркировка изготовителя
«L/10» (разновидность А)
91

2.7.1в.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста и
фиксирующий винт
посеребрены. Шип
крепления отсутствует. В
нижней части
вертикального луча слева
направо нанесена
маркировка изготовителя
«L/10» (разновидность А)
92

2.8.1.
Денацифицированный крест
плоской формы. Железная
сердцевина окрашена чёрным
лаком. Рамка посеребрена

Задняя пластина Железного креста, шип крепления и фиксирующий винт
посеребрены. В нижней части вертикального луча слева направо нанесена
маркировка изготовителя «L/10» (разновидность А). На винте нанесена
маркировка изготовителя «L/10» (разновидность Б)
93

2.9.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста, шип
крепления и
фиксирующий винт
посеребрены. На винте
нанесена маркировка
изготовителя «L/10»
(разновидность Б)

ПРИЛОЖЕНИЕ к главе 2. «Deschler – проект»
На антикварном рынке и в частных коллекциях замечены
немаркированные Железные кресты 1-го класса, проект лицевой стороны
которых подобен проекту, который использовала фирма «Deschler & Sohn,
München».

Однако булавочное крепление на данных изделиях отличается от
крепления, замеченного на изделиях фирмы «Deschler & Sohn, München».
Изготовитель использовал не листовой, а коробчатый шарнир,
припаянный вертикально, и булавку другой конфигурации. Ленточные крюки
на обоих изделиях практически идентичны.

Ряд коллекционеров однозначно считает эти изделия продукцией фирмы
«Deschler & Sohn, München» периода Второй мировой войны, которая по
каким-то причинам не маркировалась. Другие наоборот считают эти
экземпляры продукцией иной неустановленной фирмы, использовавшей
идентичный инструмент.
95

Однако известны немногочисленные экземпляры Железных крестов 1-го
класса версии 1957 года, которые выпускались фирмой «Deschler & Sohn,
München». На данных изделиях замечены идентичные коробчатый шарнир,
фигурная булавка, ленточный крюк и способ крепления булавки и шарнира – с
помощью штифта с большой шляпкой.

На основании вышеизложенного появилась версия, что данные
немаркированные экземпляры являются продукцией именно фирмы «Deschler
& Sohn, München», но продукции, которая выпускалась после Второй мировой
войны для заинтересованных, преимущественно заокеанских, покупателей.
Если данный факт действительно имел место, то однозначно определить время
изготовления реальных немаркированных экземпляров не представляется
возможным.
96

2(Пр.).1.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
коробчатый шарнир,
припаянный вертикально,
фигурная булавка и
ленточный крюк
посеребрены. Маркировка
изготовителя отсутствует
97

3.0. «Wilhelm Deumer K.G., Lüdenscheid»

Фирма «Wilhelm Deumer K.G., Lüdenscheid» выпускала Железные
кресты 1-го класса второго типа, предназначавшиеся как для официальных
награждений, так и для розничной продажи лицам, имевшим право на его
ношение, желающим и имеющим возможность приобретения дополнительного
дубликата (дубликатов) для повседневного ношения.
Все многочисленные сохранившиеся экземпляры имеют идентичный
проект лицевой стороны.
Однако в ряде источников указывается на то, что в «колонке изделий»
одного проекта якобы имеются различные варианты сердцевин, которые
отличаются высотой свастики, и варианты рамок. Однако авторы этих
утверждений совершенно не принимают в расчёт факт того, что при
изготовлении использовалось несколько штампов, изначально «доработанных
вручную». К тому же эти самые штампы в процессе производства естественно
изнашивались и, опять же, ремонтировались с т.н. «ручной доводкой».
99

100

Рамка и задняя пластина всех известных экземпляров выполнены из
сплава цветных металлов с последующим серебрением. Железная сердцевина
или сердцевина из сплава цветных металлов окрашена чёрным лаком.
Подавляющее большинство сохранившихся экземпляров данной фирмы
имеют плоскую форму и вертикальное булавочное либо винтовое крепление к
мундиру. Однако известны и единичные экземпляры выпуклой формы.
Все сохранившиеся Железные кресты с булавочным креплением к
мундиру имеют стандартный коробчатый шарнир, припаянный к оборотной
стороне как «плашмя», так и вертикально, плоскую булавку двух
разновидностей (фигурную и узкую) и проволочный крюк, припаянный
«внахлёст».

Все сохранившиеся экземпляры с винтовым креплением к мундиру
изготовлены по одному принципу. В центре оборотной стороны Железного
креста припаяна втулка с внутренней резьбой, куда вкручивается стандартный
фиксирующий винт диаметром 20,0 мм. В верхней части вертикального луча
для предотвращения проворачивания креста на мундире припаян небольшой
заострённый проволочный шип.
101

Экземпляры, предназначавшиеся для официальных награждений,
маркировались клеймом «3 в квадрате» двух разновидностей, которое
наносилось в нижней части вертикального луча (под крюком) или клеймом «3
без квадрата», которое наносилось на булавке.

102

Экземпляры, предназначавшиеся для розничной продажи, маркировались
клеймом «L/11», которое наносилось на булавке или в нижней части
вертикального луча. Известно три разновидности этого клейма, отличающиеся
как «дизайном», так и размерами - прямое «L/11», ступенчатое «L/11» и
ступенчатое «L/11 в прямоугольнике».

Вариант 1. Полукоробка с изображением Железного креста на внешней
стороне крышки и с надписью «Wilhelm Deumer K.G. / Lüdenscheid» на
внутренней стороне крышки

104

Вариант 2. Коробка с сильно закруглёнными внешними углами,
изображением Железного креста на внешней стороне крышки и с надписью
«Wilhelm Deumer K.G. / Lüdenscheid» на внутренней стороне крышки

105

Вариант 3. Коробка со слабо закруглёнными внешними углами,
изображением Железного креста на внешней стороне крышки и с надписью
«Wilhelm Deumer K.G. / Lüdenscheid» на внутренней стороне крышки

106

Вариант 4. Коробка с изображением Железного креста на внешней
стороне крышки и с тиснённой еле заметной надписью «Wilh. Deumer /
Lüdenscheid» на «донышке»

107

Для того, чтобы при транспортировке коробка не испортилась, она
помещалась в картонную упаковку. Известно несколько вариантов этой
упаковки
На лицевой стороне упаковки первого варианта имелась надпись
«EISERNES / KREUZ / I. KLASSE / 1939 / Nur vom Empfanger / zu offnen»
(Железный крест 1-го класса. Открывать только получателю), нанесённая в
шесть строк.

На боковой стороне упаковки имелось указание на изготовителя –
«Wilhelm Deumer K.-G. / Lüdenscheid i. W.».

108

На лицевой стороне упаковки второго варианта имелась надпись
«EISERNES / KREUZ / 1. KLASSE / 1939 / Nur vom Empfanger / zu offnen»
(Железный крест 1-го класса. Открывать только получателю), нанесённая в
шесть строк.

На боковой стороне упаковки также имелось указание на изготовителя –
«Wilhelm Deumer Kom.-Gts. / Lüdenscheid».

109

110

Вариант 2. Коробка для Железного креста 1-го класса с винтовым
креплением. На внешней стороне крышки нанесён логотип LDO. На донышке
нанесён «штампик» с маркировкой «L/11».

111

Вариант 3. Коробка для Железного креста 1-го класса с булавочным
креплением. На внутренней стороне крышки нанесён логотип LDO. На
донышке нанесён «штампик» с маркировкой «L/11».

112

Вариант 4. Коробка для Железного креста 1-го класса с винтовым
креплением. На внутренней стороне крышки нанесён логотип LDO. На
донышке нанесён «штампик» с маркировкой «L/11».

113

В некоторых частных коллекциях имеются Железные кресты 1-го класса,
которые находятся в бумажных пакетах с надписью на лицевой стороне
«Eisernes Kreuz / 1. Klasse / 1939». На оборотной стороне имелись надпись
«NUR VOM BELIEHENEN / ZU OFFNEN» и «штампик» с маркировкой
изготовителя «L/11».

Ряд коллекционеров считает данные пакеты оригинальными изделиями
позднего периода Второй мировой войны. Другие, наоборот считают их
современными подделками.
Известны также изначально немаркированные стандартные коробки с
изображением Железного креста на внешней стороне крышки (подобные
коробкам Варианта 4 или даже маркированные коробки Варианта 3), на
«донышко» или внутреннюю сторону крышки которых позднее был нанесён
«штампик» с маркировкой «L/11». По всей видимости, это произошло из-за
того, что оригинальных коробок LDO в тот момент не было в наличии и фирма
«Wilhelm Deumer K.G., Lüdenscheid» использовала для розничной продажи
коробки, предназначавшиеся для официальных поставок.
114

Разновидность
1.
Стандартная
немаркированная
коробка
с
изображением Железного креста на внешней стороне крышки. На «донышке»
нанесён «штампик» с маркировкой «L/11».

115

Разновидность
2.
Стандартная
немаркированная
коробка
с
изображением Железного креста на внешней стороне крышки. На внутренней
стороне крышки нанесён «штампик» с маркировкой «L/11».

116

Следует остановиться и ещё на одном моменте. Существуют
оригинальные Железные кресты 1-го класса с маркировкой «L/11» (Вариант
«в»), а также немаркированные экземпляры (с булавочным и винтовым
креплением к мундиру), которые выпускались фирмой «Wilhelm Deumer K.G.,
Lüdenscheid» начиная с 1957 года. При их изготовлении частично
использовались оригинальные комплектующие периода Второй мировой
войны.

Маркировка «L/11 в прямоугольнике» расположена под крюком

Маркировка «L/11 в прямоугольнике» расположена на булавке
117

Маркировка изготовителя отсутствует

Маркировка изготовителя отсутствует
На основании вышеизложенного появилась «нелицеприятная» версия, что
часть экземпляров с маркировкой «L/11» (Вариант «в») и часть
немаркированных экземпляров (с булавочным и винтовым креплением к
мундиру) являются продукцией фирмы «Wilhelm Deumer K.G., Lüdenscheid»,
но продукции, которая выпускалась после Второй мировой войны для
заинтересованных, преимущественно заокеанских, покупателей. Если данный
факт действительно имел место, то однозначно определить время изготовления
реальных экземпляров не представляется возможным.
118

3.1.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
коробчатый шарнир,
припаянный «плашмя»,
фигурная булавка и
проволочный крюк
посеребрены. Под крюком
нанесена маркировка
изготовителя «3»
(разновидность «А»)
119

3.2.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

3.3.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
коробчатый шарнир,
припаянный вертикально,
плоская узкая булавка и
проволочный крюк
посеребрены. На булавке
нанесена маркировка
изготовителя «3»
(разновидность «В»)
121

3.4.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
коробчатый шарнир,
припаянный «плашмя»,
фигурная булавка и
проволочный крюк
посеребрены. Под крюком
нанесена маркировка
изготовителя «L/11»
(разновидность «а»)
122

3.5.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
коробчатый шарнир,
припаянный «плашмя»,
плоская узкая булавка и
проволочный крюк
посеребрены. Под крюком
нанесена маркировка
изготовителя «L/11»
(разновидность «а»)
123

3.6.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
коробчатый шарнир,
припаянный вертикально,
плоская узкая булавка и
проволочный крюк
посеребрены. Под крюком
нанесена маркировка
изготовителя «L/11»
(разновидность «а»)
124

3.7.1.
Крест слегка выпуклой
формы. Железная
сердцевина окрашена
чёрным лаком. Рамка
посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
коробчатый шарнир,
припаянный вертикально,
плоская узкая булавка и
проволочный крюк
посеребрены. В верхней
части булавки нанесена
маркировка изготовителя
«L/11» (разновидность
«б»)
125

3.8.1а.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
коробчатый шарнир,
припаянный «плашмя»,
фигурная булавка и
проволочный крюк
посеребрены. Под
крюком нанесена
маркировка изготовителя
«L/11» (разновидность
«в»)

126

3.8.1б.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
коробчатый шарнир,
припаянный «плашмя»,
фигурная булавка и
проволочный крюк
посеребрены. На булавке
по горизонтали слева
направо нанесена
маркировка изготовителя
«L/11» (разновидность
«в»)
127

3.8.1в.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
коробчатый шарнир,
припаянный «плашмя»,
фигурная булавка и
проволочный крюк
посеребрены. На булавке
по вертикали сверху вниз
нанесена маркировка
изготовителя «L/11»
(разновидность «в»)
128

3.9.1.
Крест слегка выпуклой
формы. Железная
сердцевина окрашена
чёрным лаком. Рамка
посеребрена

Задняя пластина
Железного креста, шип
крепления и
фиксирующий винт
посеребрены. В нижней
части вертикального луча
нанесена маркировка
изготовителя «L/11»
(разновидность «а»)
129

3(Доп.).1.1.

Миниатюрный Железный крест изготовлен из сплава цветных металлов с
последующей окраской чёрным лаком и серебрением. На оборотной стороне
нанесена маркировка изготовителя «L/11»
130

ПРИЛОЖЕНИЕ к главе 3. «Deumer – проект»
На антикварном рынке и в частных коллекциях замечены
немаркированные Железные кресты 1-го класса с винтовым креплением к
мундиру, проект лицевой стороны которых подобен проекту, который
использовала фирма «Wilhelm Deumer K.G., Lüdenscheid».
Рамка и задняя пластина всех известных экземпляров выполнены из
сплава цветных металлов с последующим серебрением. Железная сердцевина
или сердцевина из сплава цветных металлов окрашена чёрным лаком.
Немногочисленные сохранившиеся экземпляры данного проекта имеют
плоскую или выпуклую форму и изготовлены по одному принципу. В центре
оборотной стороны Железного креста припаяна втулка с внутренней резьбой,
куда вкручивается так называемый «ребристый» фиксирующий винт
диаметром в среднем 40,0 мм.

131

Существуют экземпляры с двумя различными втулками –
трапециевидной (вариант «А») и трапециевидной с круглым фланцем (вариант
«Б»). Втулки этих вариантов отличаются от втулки, которая замечена на
маркированных изделиях фирмы «Wilhelm Deumer K.G., Lüdenscheid». На
последних втулка равномерная трубообразная.

Вполне возможно, что какие-то из этих экземпляров являются ранней
(конец 1940 года) продукцией фирмы «Wilhelm Deumer K.G., Lüdenscheid»
изготовленной в период, когда маркирование было необязательным. Однако
нельзя исключить вероятность и того, что часть (или даже все) этих
немаркированных
изделий
изготовлена
иной
фирмой
(фирмами),
использовавшей в процессе производства идентичный инструмент.
Следует остановиться и ещё на одном моменте. Существуют
оригинальные Железные кресты 1-го класса подобной конструкции (со втулкой
варианта «А»), которые выпускались фирмой «Wilhelm Deumer K.G.,
Lüdenscheid» начиная с 1957 года. При их изготовлении частично
использовались оригинальные комплектующие периода Второй мировой
войны, если конечно считать экземпляры, показанные в данном приложении
«военной продукцией».
132

На основании вышеизложенного появилась «нелицеприятная» версия, что
часть немаркированных экземпляров данного типа являются продукцией
именно фирмы «Wilhelm Deumer K.G., Lüdenscheid», но продукции, которая
выпускалась после Второй мировой войны для заинтересованных,
преимущественно заокеанских, покупателей. Если данный факт действительно
имел место, то однозначно определить время изготовления реальных
немаркированных экземпляров не представляется возможным.

133

3(Пр.).1.1.
Крест слегка выпуклой
формы. Железная
сердцевина окрашена
чёрным лаком. Рамка
посеребрена

Задняя пластина
Железного креста, втулка
варианта «А» и
«ребристый»
фиксирующий винт
посеребрены. Маркировка
изготовителя отсутствует
134

3(Пр.).2.1.
Крест слегка выпуклой
формы. Железная
сердцевина окрашена
чёрным лаком. Рамка
посеребрена

Задняя пластина
Железного креста, втулка
варианта «Б» и
«ребристый»
фиксирующий винт
посеребрены. Маркировка
изготовителя отсутствует
135

136

4.0. «Funcke & Brüninghaus, Lüdenscheid»

Фирма «Funcke & Brüninghaus, Lüdenscheid» выпускала Железные
кресты 1-го класса второго типа (стандартного и миниатюрного исполнения),
предназначавшиеся для розничной продажи лицам, имевшим право на их
ношение, желающим и имеющим возможность приобретения дополнительного
дубликата (дубликатов).
Изготавливала ли фирма продукцию, предназначавшуюся для
официальных награждений, неизвестно.
Сохранились изделия с двумя различными проектами (типами) лицевой
стороны. Тип № 1 является исключительно редким и, с большой долей
вероятности, является ранней (вторая половина 1940 / первая половина 1941 гг.)
продукцией фирмы.

137

Рамка и задняя пластина всех известных экземпляров выполнены из
сплава цветных металлов с последующим серебрением. Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком. Несмотря на то, что изделия с сердцевиной,
изготовленной из сплава цветных металлов, неизвестны (не найдены)
исключать вероятность того, что такие экземпляры вполне могли
изготавливаться, нельзя.
Подавляющее большинство сохранившихся экземпляров Железных
крестов этих двух проектов (типов) имеют плоскую форму и вертикальное
булавочное либо винтовое крепление к мундиру. Однако известны и единичные
экземпляры выпуклой формы.
Все сохранившиеся Железные кресты с булавочным креплением к
мундиру имеют стандартный коробчатый шарнир («А»), который припаивался
к оборотной стороне вертикально, или листовой шарнир («Б»), изготовленный
наподобие коробчатого, и также припаянный к оборотной стороне вертикально,
несколько разновидностей плоских булавок и три варианта крюков (фигурный
– «а», проволочный – «б» или ленточный – «в»). Штифты для крепления
булавки и шарнира встречаются как с большой круглой «шляпкой», так и без
неё.

138

Все сохранившиеся экземпляры с винтовым креплением к мундиру
изготовлены по одному принципу. В центре оборотной стороны Железного
креста припаяна втулка с внутренней резьбой, куда вкручивается стандартный
фиксирующий винт диаметром 20,0 мм. В верхней части вертикального луча
для предотвращения проворачивания креста на мундире припаян длинный
заострённый проволочный шип.

На изделиях с булавочным креплением к мундиру маркировка
изготовителя «L/56» наносилась в различных частях булавки вертикально
сверху вниз или снизу вверх.

139

На изделиях с винтовым креплением к мундиру маркировка изготовителя
«L/56» наносилась на внутренней стороне фиксирующего винта.

Известны и немногочисленные немаркированные Железные кресты 1-го
класса, имеющие проекты лицевых сторон и крепления к мундиру, которые
идентичны замеченным на изделиях фирмы «Funcke & Brüninghaus,
Lüdenscheid» обоих типов. Вполне возможно, что какие-то из этих экземпляров
являются продукцией данной фирмы, изготовленной в период до 1 марта 1941
года, когда маркирование продукции было необязательным, либо маркировка
была не нанесена по халатности. Однако нельзя исключить вероятность и того,
что часть этих немаркированных изделий изготовлена иными фирмами,
использовавшими идентичные инструмент и комплектующие.
Железные кресты 1-го класса предлагались потенциальным покупателям
в стандартных коробках или полукоробках (без кнопки) с логотипом LDO.
Учитывая наличие большого количества вариантов этих самых коробок и
полукоробок однозначно говорить о том, что тот или иной вариант
использовала именно фирма «Funcke & Brüninghaus, Lüdenscheid» можно
лишь при наличии на них «чернильного штампика» с маркировкой фирмы
«L/56», нанесённого либо на «донышке», либо на внутренней стороне крышки.
Однако пока такие коробки не обнаружены.
140

4(I). Проект (Тип) № 1

141

4(I).1.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
листовой шарнир («Б»),
фигурная булавка и
фигурный крюк («а»)
посеребрены. На булавке
сверху вниз нанесена
маркировка изготовителя
«L/56»
142

4(II). Проект (Тип) № 2

143

4(II).1.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
коробчатый шарнир («А»),
фигурная булавка и
ленточный крюк («в»)
посеребрены. На булавке
сверху вниз нанесена
маркировка изготовителя
«L/56»
144

4(II).2.1а.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
коробчатый шарнир («А»),
фигурная булавка другой
формы и проволочный
крюк («б») посеребрены.
На булавке сверху вниз
нанесена маркировка
изготовителя «L/56»
145

4(II).2.1б.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
коробчатый шарнир («А»),
фигурная булавка другой
формы и проволочный
крюк («б») посеребрены.
На булавке снизу вверх
нанесена маркировка
изготовителя «L/56»
146

4(II).3.1а.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

4(II).3.1б.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

4(II).3.1в.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
коробчатый шарнир
(«А»), фигурная булавка
другой формы и
ленточный крюк («в»)
посеребрены. На булавке
сверху вниз нанесена
маркировка изготовителя
«L/56»
149

4(II).4.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
коробчатый шарнир («А»),
плоская заострённая
булавка и ленточный крюк
(«в») посеребрены. На
булавке сверху вниз
нанесена маркировка
изготовителя «L/56»
150

4(II).5.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста и
фиксирующий винт
посеребрены. На
внутренней стороне винта
нанесена маркировка
изготовителя «L/56»
151

152

5.0. «Gebrüder Godet & Co., Berlin»

Фирма
«Gebrüder Godet & Co., Berlin» являлась поставщиком
Железных крестов 1-го класса второго типа, предназначавшихся для
официальных награждений. Одновременно фирма реализовывала продукцию
через магазины розничной продажи лицам, имевшим право на его ношение,
желающим и имеющим возможность приобретения дополнительного дубликата
(дубликатов).
153

Все многочисленные сохранившиеся экземпляры имеют два различных
проекта (типа) лицевой стороны.

Основным отличием проектов является наличие различных рамок – с
крупным «ребристым рантом» - № 1 и с мелким «ребристым рантом» - № 2.

Все сохранившиеся Железные кресты с булавочным креплением к
мундиру имеют стандартный коробчатый шарнир, который припаивался к
оборотной стороне вертикально, два варианта плоских булавок (фигурную и
равномерную) и проволочный крюк.

Все сохранившиеся экземпляры с винтовым креплением к мундиру
изготовлены по одному принципу. В центре оборотной стороны Железного
креста припаяна втулка с внутренней резьбой, куда вкручивается фиксирующий
винт. диаметром 20,0 мм. В основном в верхней части вертикального луча для
предотвращения проворачивания креста на мундире припаян длинный
заострённый проволочный шип. Однако известны экземпляры с шипом,
155

припаянным в нижней части вертикального луча, изготовленные в первой
половине июня 1941 года в полном соответствии с изображением креста с
винтовым креплением, ошибочно опубликованном в «Uniformen-Markt» 1 июня
1941 года.

Изделия, изготовленные после 1 марта 1941 года и предназначенные для
розничной продажи, имеют маркировку «L/50 в прямоугольнике». На
экземплярах с булавочным креплением она наносилась на булавке или в
нижней части вертикального луча (под крюком), а на экземплярах с винтовым
креплением – в нижней части вертикального луча.

Известен и один экземпляр с маркировкой «21», нанесённой на
внутренней стороне булавки (возле шарнира). Однако данная маркировка
воспринимается неоднозначно. Одни считают ею оригинальной, а другие
поддельной, нанесённой на оригинальный немаркированный экземпляр в наше
время.
156

Железные кресты 1-го класса, предназначенные для официальных
награждений, поставлялись
в стандартных коробках с изображением
Железного креста на внешней стороне крышки. Учитывая наличие большого
количества вариантов этих самых коробок и отсутствия на них маркировки
фирмы «Gebrüder Godet & Co., Berlin» однозначно утверждать, что тот или
иной вариант использовала именно данная фирма нельзя.
Для того, чтобы при транспортировке коробка не испортилась, она
помещалась в картонную упаковку. Известно несколько вариантов этой
упаковки
На лицевой стороне упаковки первого варианта имелась надпись
«EISERNES / KREUZ / 1. KLASSE / 1939 / Nur vom Empfanger / zu offnen»
(Железный крест 1-го класса. Открывать только получателю), нанесённая в
шесть строк. На боковой стороне упаковки имелось указание на изготовителя –
«Gebr. Godet & Co. / Berlin W 8 / Charlottenstra ße 55»

157

На лицевой стороне упаковки второго варианта имелась надпись
«EISERNES / KREUZ / I. KLASSE / 1939 / Nur vom Empfanger / zu offnen»
(Железный крест 1-го класса. Открывать только получателю), нанесённая в
шесть строк.

На боковой стороне упаковки имелось указание на изготовителя – «Gebr.
Godet & Co. / Berlin W 8 / Charlottenstraße 55»

158

На лицевой стороне упаковки нетипичного третьего варианта имелась
надпись «EISERNES / KREUZ / 1. KLASSE / 1940 / Nur vom Empfanger / zu
offnen» (Железный крест 1-го класса. Открывать только получателю),
нанесённая в шесть строк.

На боковой стороне упаковки имелось указание на изготовителя – «Gebr.
Godet & Co. / Berlin W 8 / Charlottenstraße 55»

159

На лицевой стороне упаковки нетипичного четвёртого варианта имелась
надпись «EISERNES / KREUZ / I. KLASSE / 1940 / Nur vom Empfanger / zu
offnen» (Железный крест 1-го класса. Открывать только получателю),
нанесённая в шесть строк.

На боковой стороне упаковки имелось указание на изготовителя – «Gebr.
Godet & Co. / Berlin W 8 / Charlottenstraße 55»

160

В розничной продаже Железные кресты 1-го класса предлагались
потенциальным покупателям в стандартных коробках или полукоробках (без
кнопки) с логотипом LDO. Учитывая наличие большого количества вариантов
этих самых коробок и полукоробок однозначно говорить о том, что тот или
иной вариант использовала именно фирма «Gebrüder Godet & Co., Berlin»
можно лишь при наличии на них «штампика» с маркировкой фирмы «L/50»,
нанесённого либо на «донышке», либо на внутренней стороне крышки. Однако
пока такие коробки не обнаружены.
Среди историков и коллекционеров достаточно долгий период времени
ведутся разнообразные дискуссии по поводу Железных крестов 1-го класса с
маркировкой фирмы «Gebrüder Godet & Co., Berlin».
Всё дело в том, что данные экземпляры полностью идентичны Железным
крестам 1-го класса, которые изготавливала фирма «C.F. Zimmermann,
Pforzheim». Все дискуссии сводятся к одному вопросу – изготавливала ли
фирма «Gebrüder Godet & Co., Berlin» Железные кресты сама, или их по её
заказу производила фирма «C.F. Zimmermann, Pforzheim».
Сторонники первой версии утверждают, что фирмой «Gebrüder Godet &
Co., Berlin» у фирмы «C.F. Zimmermann, Pforzheim» были закуплены
инструмент и комплектующие для производства продукции в собственных
мастерских.
Сторонники второй версии настаивают на том, что, так как фирма
«Gebrüder Godet & Co., Berlin» была основана как торговый дом, то
соответственно сама она ничего не производила, а размещала заказы в
мастерских других фирм. Причём после получения заказа сотрудники фирмы
наносили на готовые изделия маркировку «L/50» или «21».
В 90-е годы при проведении строительных работ на территории бывшей
фабрики фирмы «C.F. Zimmermann» в городе Форцхейм, которая была
уничтожена при авианалёте в конце Второй мировой войны, было найдено
около пятидесяти килограмм различных изделий фирмы, в том числе заготовки
и комплектующие для производства Железных крестов 1-го класса. На
некоторых из них имелась маркировка «L/50», что подтверждает вторую
версию – Железные кресты для фирмы «Gebrüder Godet & Co., Berlin»
изготавливала фирма «C.F. Zimmermann, Pforzheim». Причём сама же их и
маркировала.
Недавно был обнаружен экземпляр Железного креста 1-го класса с
двойной маркировкой:
– маркировкой «20», принадлежавшей фирме «C.F. Zimmermann,
Pforzheim» и нанесённой на внутренней стороне булавки
- маркировкой «L/50», принадлежавшей фирме «Gebrüder Godet & Co.,
Berlin» и нанесённой в нижней части вертикального луча (под крюком)
По всей видимости, данный экземпляр «получился таким» по халатности
сборщика, что также подтверждает вторую версию.
161

162

5(I). Проект (Тип) № 1

163

5(I).1.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
стандартный коробчатый
шарнир, припаянный
вертикально, плоская
булавка и проволочный
крюк посеребрены. В
нижней части булавки
сверху вниз нанесена
маркировка «L/50»
164

5(II). Проект (Тип) № 2

165

5(II).1.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
стандартный коробчатый
шарнир, припаянный
вертикально, плоская
булавка и проволочный
крюк посеребрены. Под
крюком нанесена
маркировка «L/50»
166

5(II).2.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина Железного
креста, стандартный
коробчатый шарнир,
припаянный вертикально,
плоская булавка и
проволочный крюк
посеребрены. На
внутренней стороне
булавки в её верхней части
нанесена маркировка «21»
167

5(II).3.1а.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста и
фиксирующий винт
посеребрены.
Дополнительный шип
припаян в верхней части
вертикального луча. В
нижней части
вертикального луча
нанесена маркировка
«L/50»
168

5(II).3.1б.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста и
фиксирующий винт
посеребрены.
Дополнительный шип
припаян в нижней части
вертикального луча.
Маркировка «L/50»
нанесена рядом с шипом
169

ПРИЛОЖЕНИЕ к главе 5. Спорные изделия с
маркировкой «L/50»
На антикварном рынке и частных коллекциях замечены Железные кресты
1-го класса с нетипичной маркировкой «L/50», которая не встречается на
других изделиях фирмы «Gebrüder Godet & Co., Berlin». Данная маркировка
нанесена либо на булавке по горизонтали слева направо, либо в центре
оборотной стороны также по горизонтали слева направо.

Данные экземпляры по всем показателям (размеры, финишная отделка,
используемые листовой шарнир, фигурная булавка и проволочный крюк)
идентичны продукции фирмы «B. H. Mayer's Kunstprageanstalt, Pforzheim».
Среди историков и коллекционеров «имеют хождение» две основные
версии происхождения данных Железных крестов.
По первой версии, которая не имеет никаких документальных
подтверждений, фирма «Gebrüder Godet & Co., Berlin» заказала у фирмы «B.
H. Mayer's Kunstprageanstalt, Pforzheim» небольшую партию Железных
крестов для продажи через свою розничную сеть. Так как у фирмы «B. H.
Mayer's Kunstprageanstalt, Pforzheim» не было оригинального клейма «L/50»,
то она сама его изготовила и маркировала им заказанную продукцию. Этим и
объясняется факт отличия данного клейма от клейма, замеченного на
бесспорных оригинальных экземплярах фирмы «Gebrüder Godet & Co.,
Berlin».
По второй версии, для удорожания существовавших на антикварном
рынке немаркированных Железных крестов фирмы «B. H. Mayer's
Kunstprageanstalt, Pforzheim» в наше время кем-то на них было нанесено
фантазийное клеймо «L/50».
170

5(Пр.).1.1а.
Крест слегка выпуклой
формы. Железная
сердцевина окрашена
чёрным лаком. Рамка
посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
листовой шарнир,
выполненный в форме
коробчатого, фигурная
булавка и проволочный
крюк посеребрены. На
булавке по горизонтали
слева направо нанесена
маркировка «L/50»

171

5(Пр.).1.1б.
Крест слегка выпуклой
формы. Железная
сердцевина окрашена
чёрным лаком. Рамка
посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
листовой шарнир,
выполненный в форме
коробчатого, фигурная
булавка и проволочный
крюк посеребрены. В
центре оборотной
стороны по горизонтали
слева направо нанесена
маркировка «L/50»

172

6.0. «Großmann & Co., Wien»
Фирма «Großmann & Co. (Inh. Lorenz Hofstätter und Lothar Siefener),
Wien» являлась поставщиком Железных крестов 1-го класса второго типа,
предназначавшихся для официальных награждений. Реализовывала ли фирма
данную продукцию через магазины розничной продажи лицам, имевшим право
на её ношение, желающим и имеющим возможность приобретения
дополнительного дубликата (дубликатов) неустановленно.
Среди историков и коллекционеров достаточно долгий период времени
ведутся разнообразные дискуссии по поводу Железных крестов 1-го класса с
маркировкой фирмы «Großmann & Co., Wien». Всё дело в том, что данные
экземпляры полностью идентичны одному из вариантов Железных крестов 1-го
класса, которые изготавливала фирма «Wilhelm Deumer K.G., Lüdenscheid».

Все дискуссии сводятся к одному вопросу – изготавливала ли фирма
«Großmann & Co., Wien» Железные кресты сама, или их по её заказу
производила фирма «Wilhelm Deumer K.G., Lüdenscheid». Считается, что
фирма «Großmann & Co., Wien» сама данную продукцию не производила, а
разместила заказ на какое-то количество Железных крестов в мастерских
фирмы «Wilhelm Deumer K.G., Lüdenscheid». Хотя никаких документальных
данных, подтверждающих данную версию, не обнаружено. Да и сама
вероятность «развития события» по такому сценарию крайне мала.
За всеми этими дискуссиями совершенно упускается из вида один факт,
способный «пролить свет» на некоторые спорные вопросы.
С ноября 1938 года фирма «Großmann & Co., Wien» стала являться
своеобразным филиалом достаточно влиятельной на тот момент фирмы
«Ferdinand Hoffstätter, Bonn am Rhein».
173

В рекламных объявлениях конца 1938 года об этом говорится «прямым
текстом» - «Großmann & Co. (Inhaber Lorenz Hofstätter und Lothar
Siefener), Wien».

Обе фирмы имели государственные контракты на изготовление и
поставку Железных крестов, предназначавшихся для официальных
награждений. И поэтому они, с большой долей вероятности, производили
поставку идентичных изделий.
По мнению ряда немецких историков системы налогообложения в
Германии и Австрии в тот период времени имели ряд отличий и «производство
наград» на территории Австрии было намного выгоднее. Поэтому возникла
версия о том, что фирмами «Ferdinand Hoffstätter, Bonn am Rhein» и
«Großmann & Co., Wien» у фирмы «Wilhelm Deumer K.G., Lüdenscheid»
были закуплены инструмент и комплектующие для производства продукции в
собственных мастерских. «По бумагам» Железные кресты изготавливались в
Австрии, а затем поставлялись обеими фирмами. Косвенно этот факт
подверждает наличие различной картонной упаковки Железных крестов.
Как известно, Железные кресты 1-го класса, предназначенные для
официальных награждений, поставлялись
в стандартных коробках с
изображением Железного креста на внешней стороне крышки. Учитывая
наличие большого количества вариантов этих самых коробок и отсутствия на
них маркировок фирмы «Grossmann & Co., Wien» и «Ferdinand Hoffstätter,
Bonn am Rhein», однозначно утверждать, что тот или иной вариант
использовали именно эти фирмы нельзя.
Для того, чтобы при транспортировке коробка не испортилась, она
помещалась в картонную упаковку. На лицевой стороне упаковки имелась
надпись «Eisernes / Kreuz / 1. Klasse / 1939 / Nur vom Empfanger zu offnen»
(Железный крест 1-го класса. Открывать только получателю), нанесённая в
пять строк.
Обычно на боковой стороне упаковки имелось указание на изготовителя
Железного креста. Однако упаковка с названием фирмы «Grossmann & Co.,
Wien» неизвестна (не найдена), а вот упаковка с названием фирмы «Ferdinand
Hoffstätter, Bonn am Rhein» наоборот хорошо даже известна.

174

В некоторых частных коллекциях Железные кресты с маркировкой
фирмы «Grossmann & Co., Wien» в коробках помещены в стандартную
упаковку без указания изготовителя или даже в упаковку с названием фирмы
«Ferdinand Hoffstätter, Bonn a. Rh.». То же самое касается и идентичных
Железных крестов 1-го класса без маркировки изготовителя.

175

Все немногочисленные сохранившиеся экземпляры имеют идентичный
проект лицевой стороны.

176

Рамка и задняя пластина всех известных экземпляров выполнены из
сплава цветных металлов с последующим серебрением. Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Все сохранившиеся экземпляры с маркировкой данной фирмы имеют
плоскую форму и вертикальное булавочное крепление к мундиру со
стандартным коробчатым шарниром, припаянным к оборотной стороне
вертикально, плоской булавкой и проволочным крюком.

Маркировка фирмы «11» наносилась на оборотной стороне Железных
крестов - в нижней части вертикального луча под крюком.

177

6.1.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

7.0. «Ferdinand Hoffstätter, Bonn am Rhein»

Фирма «Ferdinand Hoffstätter, Bonn am Rhein» выпускала Железные
кресты 1-го класса второго типа, предназначавшиеся как для официальных
награждений, так и для розничной продажи лицам, имевшим право на его
ношение, желающим и имеющим возможность приобретения дополнительного
дубликата (дубликатов) для повседневного ношения.
Используя достаточно серьёзные связи «на самом верху» руководство
фирмы «не мудрствуя лукаво» производило официальные поставки, используя
те же самые изделия, что предназначались для розничной продажи, к тому же
отличавшиеся от официально утверждённого стандарта и вдобавок имеющие
маркировку ЛДО. Однако 1 мая 1942 года эта практика была запрещена
Циркуляром Президентской канцелярии и фирма вынуждена была производить
дальнейшие официальные поставки через свой австрийский филиал – фирму
«Großmann & Co., Wien».
Рамка и задняя пластина всех известных маркированных экземпляров
выполнены из сплава цветных металлов с последующим серебрением.
Сердцевина, также изготовленная из сплава цветных металлов, окрашена
чёрным лаком.
179

Все немногочисленные сохранившиеся экземпляры, предназначавшиеся
для розничной продажи, имеют идентичный проект лицевой стороны.

180

Все сохранившиеся экземпляры с маркировкой данной фирмы имеют
плоскую форму и вертикальное булавочное крепление к мундиру со
стандартным коробчатым шарниром, припаянным к оборотной стороне
вертикально, плоской булавкой и массивным крюком.

Маркировка изготовителя
«L/19» наносилась в нижней
части вертикального луча под
крюком

181

7.1.1.
Крест плоской формы.
Сердцевина,
изготовленная из сплава
цветных металлов,
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
коробчатый шарнир,
припаянный вертикально,
плоская узкая булавка и
массивный крюк
посеребрены. Под крюком
нанесена маркировка
изготовителя «L/19»
182

7.1(Доп.).1.
Крест плоской формы.
Сердцевина,
изготовленная из сплава
цветных металлов,
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста и
кустарно установленный
нестандартный
фиксирующий винт
посеребрены.
Оригинальное булавочное
крепление удалено. В
нижней части
вертикального луча
нанесена маркировка
изготовителя «L/19»
183

184

8.0. «Arbeitsgemeinschaft der Hanauer Plakettenhersteller»
Фирма «Arbeitsgemeinschaft der Hanauer Plakettenhersteller» являлась
поставщиком Железных крестов 1-го класса второго типа, предназначавшихся
для официальных награждений. Реализовывала ли фирма данную продукцию
через магазины розничной продажи лицам, имевшим право на её ношение,
желающим и имеющим возможность приобретения дополнительного дубликата
(дубликатов) неустановленно.
Среди историков и коллекционеров достаточно долгий период времени
ведутся разнообразные дискуссии по поводу Железных крестов 1-го класса с
маркировкой фирмы «Arbeitsgemeinschaft der Hanauer Plakettenhersteller».
Всё дело в том, что данные экземпляры полностью идентичны Железным
крестам 1-го класса, которые изготавливала фирма «Fritz Zimmermann,
Stuttgart».

Все дискуссии сводятся к одному вопросу – изготавливала ли фирма
«Arbeitsgemeinschaft der Hanauer Plakettenhersteller» Железные кресты сама,
или их по её заказу производила фирма «Fritz Zimmermann, Stuttgart».
Считается,
что
фирма
«Arbeitsgemeinschaft
der
Hanauer
Plakettenhersteller» сама данную продукцию не производила, а разместила
заказ на какое-то количество Железных крестов в мастерских фирмы «Fritz
Zimmermann, Stuttgart». Хотя
никаких документальных данных,
подтверждающих данную версию, не обнаружено. Да и сама вероятность
«развития события» по такому сценарию крайне мала.
Скорее
всего,
фирмы
«Arbeitsgemeinschaft
der
Hanauer
Plakettenhersteller» и «Fritz Zimmermann, Stuttgart» использовали
идентичные инструмент и комплектующие для производства продукции в
собственных мастерских.
185

Все немногочисленные сохранившиеся экземпляры имеют идентичный
проект лицевой стороны.

186

Рамка и задняя пластина всех известных экземпляров выполнены из
сплава цветных металлов с последующим серебрением. Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Все сохранившиеся экземпляры с маркировкой данной фирмы имеют
плоскую или слегка выпуклую форму и вертикальное булавочное крепление к
мундиру со стандартным коробчатым шарниром, припаянным к оборотной
стороне «плашмя», плоской фигурной булавкой и фигурным крюком.

Маркировка фирмы «24» наносилась на булавке горизонтально как слева
направо, так и «вверх ногами» справа налево.

187

Сохранилось достаточно большое количество немаркированных
Железных крестов 1-го класса, имеющих проекты лицевых сторон и крепления
к мундиру, которые идентичны замеченным на изделиях фирмы
«Arbeitsgemeinschaft der Hanauer Plakettenhersteller». Вполне возможно, что
какие-то из этих экземпляров тоже являются продукцией данной фирмы,
изготовленной в период когда маркирование продукции было необязательным,
либо маркировка была не нанесена по халатности. Однако нельзя исключить
вероятность и того, что часть этих немаркированных изделий изготовлена иной
фирмой
(фирмами),
использовавшей
идентичный
инструмент
и
комплектующие.
Железные кресты 1-го класса, предназначенные для официальных
награждений, поставлялись
в стандартных коробках с изображением
Железного креста на внешней стороне крышки. Учитывая наличие большого
количества вариантов этих самых коробок и отсутствия на них маркировки
фирмы «Arbeitsgemeinschaft der Hanauer Plakettenhersteller», однозначно
утверждать, что тот или иной вариант использовала именно данная фирма
нельзя.
Для того, чтобы при транспортировке коробка не испортилась, она
помещалась в картонную упаковку.
На лицевой стороне упаковки имелась надпись «EISERNES / KREUZ / 1.
KLASSE / 1939 / Nur vom Empfanger zu offnen» (Железный крест 1-го класса.
Открывать только получателю), нанесённая в пять строк.

Обычно на боковой стороне
упаковки имелось указание на
изготовителя Железного
креста. Однако упаковки с
названием фирмы
«Arbeitsgemeinschaft der
Hanauer Plakettenhersteller»
неизвестны (не найдены). В
некоторых частных
коллекциях Железные кресты
данной фирмы в коробках
помещены в стандартную
упаковку без указания
изготовителя. По всей
видимости, фирма
«Arbeitsgemeinschaft der
Hanauer Plakettenhersteller»
не маркировала
используемую упаковку

188

8.1.1а.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
коробчатый шарнир,
припаянный «плашмя»,
плоская фигурная булавка
и фигурный крюк
посеребрены. На булавке
нанесена маркировка
изготовителя «24»
189

8.1.1б.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
коробчатый шарнир,
припаянный «плашмя»,
плоская фигурная булавка
и фигурный крюк
посеребрены. На булавке
«вверх ногами» нанесена
маркировка изготовителя
«24»
190

9.0. «Hymmen & Co., Lüdenscheid»

Фирма «Metallwaren-Fabrik Hymmen & Co., Lüdenscheid» выпускала
Железные кресты 1-го класса второго типа, предназначавшиеся для розничной
продажи лицам, имевшим право на их ношение, желающим и имеющим
возможность приобретения дополнительного дубликата (дубликатов).
Изготавливала ли фирма продукцию, предназначавшуюся для
официальных награждений, неизвестно.
Все немногочисленные сохранившиеся экземпляры имеют идентичный
проект лицевой стороны со специфическим рисунком внешних и внутренних
углов «ребристого ранта» рамки.

191

192

Рамка и задняя пластина всех известных экземпляров выполнены из
сплава цветных металлов с последующим серебрением. Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком. Несмотря на то, что изделия с сердцевиной,
изготовленной из сплава цветных металлов, неизвестны (не найдены)
исключать вероятность того, что такие экземпляры вполне могли
изготавливаться, нельзя.
Подавляющее большинство сохранившихся экземпляров Железных
крестов данного изготовителя имеют плоскую форму и вертикальное
булавочное либо винтовое крепление к мундиру. Однако известны и
немногочисленные экземпляры выпуклой формы.
Все сохранившиеся Железные кресты с булавочным креплением к
мундиру имеют стандартный коробчатый шарнир, который припаивался к
оборотной стороне «плашмя», две разновидности (по конфигурации) плоской
булавки и фигурный крюк.

193

Все сохранившиеся экземпляры с винтовым креплением к мундиру
изготовлены по одному принципу. В центре оборотной стороны Железного
креста припаяна втулка с внутренней резьбой, куда вкручивается стандартный
фиксирующий винт диаметром 20,0 мм. В верхней части вертикального луча
для предотвращения проворачивания креста на мундире припаян длинный
заострённый проволочный шип.

Маркировка изготовителя
вертикального луча.

«L/53»

наносилась

нижней

части

Известны и единичные немаркированные Железные кресты 1-го класса,
имеющий проект лицевой стороны и крепления к мундиру, которые идентичны
замеченным на изделиях фирмы «Metallwaren-Fabrik Hymmen & Co.,
194

Lüdenscheid». Вполне возможно, что какие-то из этих экземпляров являются
продукцией данной фирмы, изготовленной в период до 1 марта 1941 года, когда
маркирование продукции было необязательным, либо маркировка была не
нанесена по халатности. Однако нельзя исключить вероятность и того, что
часть этих немаркированных изделий изготовлена иными фирмами,
использовавшими идентичные инструмент и комплектующие.
В розничной продаже Железные кресты 1-го класса предлагались
потенциальным покупателям в стандартных коробках или полукоробках (без
кнопки) с логотипом LDO. Учитывая наличие большого количества вариантов
этих самых коробок и полукоробок однозначно говорить о том, что тот или
иной вариант использовала именно фирма «Metallwaren-Fabrik Hymmen &
Co., Lüdenscheid» можно лишь при наличии на них «чернильного штампика» с
маркировкой фирмы «L/53», нанесённого на внутренней стороне крышки.
Известно несколько вариантов таких коробок и полукоробок.
Вариант 1. Полукоробка для Железного креста 1-го класса с булавочным
креплением. На внутренней стороне крышки нанесён логотип LDO и
«штампик» с маркировкой «L/53».

195

Вариант 2. Коробка для Железного креста 1-го класса с булавочным
креплением. На внутренней стороне крышки нанесён логотип LDO и
«штампик» с маркировкой «L/53».

196

Вариант 3. Коробка для Железного креста 1-го класса с винтовым
креплением. На внутренней стороне крышки нанесён логотип LDO и
«штампик» с маркировкой «L/53».

197

Вариант 4. Полукоробка для Железного креста 1-го класса с винтовым
креплением. На внутренней стороне крышки нанесён логотип LDO и
«штампик» с маркировкой «L/53».

198

9.1.1а.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
коробчатый шарнир,
припаянный «плашмя»,
плоская фигурная булавка
и фигурный крюк
посеребрены. В нижней
части вертикального луча
(под крюком) нанесена
маркировка изготовителя
«L/53»
199

9.1.1б.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
коробчатый шарнир,
припаянный «плашмя»,
плоская фигурная булавка
другой конфигурации и
фигурный крюк
посеребрены. В нижней
части вертикального луча
(под крюком) нанесена
маркировка изготовителя
«L/53»
200

9.1.2.
Крест слегка выпуклой
формы. Железная
сердцевина окрашена
чёрным лаком. Рамка
посеребрена

Задняя пластина
Железного креста и
фиксирующий винт
посеребрены. В нижней
части вертикального луча
нанесена маркировка
изготовителя «L/53»
201

202

10.0. «C.E. Juncker, Berlin»

Фирма «Militair-Effecten Fabrik Carl Erich Juncker, Berlin» выпускала
Железные кресты 1-го класса второго типа, предназначавшиеся как для
официальных награждений, так и для розничной продажи лицам, имевшим
право на его ношение, желающим и имеющим возможность приобретения
дополнительного дубликата (дубликатов).
Сохранились изделия с двумя различными проектами (типами) лицевой
стороны.
В ряде источников указывается на то, что в «колонке изделий» одного
проекта якобы имеются различные варианты сердцевин, которые имеют
некоторые отличия в «написании» года «1939». Однако авторы этих
утверждений совершенно не принимают в расчёт факт того, что при
изготовлении использовалось несколько штампов, изначально «доработанных
вручную». К тому же эти самые штампы в процессе производства естественно
изнашивались и, опять же, ремонтировались с т.н. «ручной доводкой».
203

Специфической особенностью реальных изделий 2-го проекта (типа)
является дефект рамки – своеобразная «смятость» в одном из углов
«ребристого ранта».

204

Рамка и задняя пластина всех известных экземпляров выполнены из
сплава цветных металлов с последующим серебрением. Железная сердцевина
или сердцевина, изготовленная из сплава цветных металлов, окрашены чёрным
лаком.
Подавляющее большинство сохранившихся экземпляров Железных
крестов данного изготовителя имеют плоскую форму и вертикальное
булавочное либо винтовое крепление к мундиру. Однако известны и
немногочисленные экземпляры выпуклой формы.
Все сохранившиеся Железные кресты с булавочным креплением к
мундиру имеют стандартный коробчатый шарнир, который припаивался к
оборотной стороне «плашмя», две разновидности (по конфигурации) плоской
булавки и проволочный крюк.

205

Все сохранившиеся экземпляры с винтовым креплением к мундиру
изготовлены по одному принципу. В центре оборотной стороны Железного
креста припаяна втулка с внутренней резьбой, куда вкручивается фиксирующий
винт диаметром 20,0 мм.
В верхней части вертикального луча для предотвращения проворачивания
креста на мундире припаян короткий заострённый проволочный шип.

Подавляющее большинство известных экземпляров имеют стандартный
фиксирующий винт.

Однако известен один экземпляр с нестандартным фиксирующим винтом.
Он показан в книге Д. Стимсона и Д. Маерца.
206

По непонятным причинам экземпляры, которые предназначались для
официальных награждений, не маркировались. Маркировка «L/12» наносилась
лишь на изделия, предназначавшиеся для розничной продажи. Известны
экземпляры с маркировками, находящимися в центре оборотной стороны, в
нижней части вертикального луча или на булавке.

Вместе с тем (на основании вышесказанного) все известные
немаркированные Железные кресты 1-го класса, имеющий проект лицевой
стороны и крепления к мундиру, которые идентичны замеченным на изделиях
фирмы «Militair-Effecten Fabrik Carl Erich Juncker, Berlin» однозначно
относить именно к продукции данной фирмы нельзя. Естественно какие-то из
этих экземпляров и являются её продукцией. Однако нельзя исключить
207

вероятность и того, что часть этих немаркированных изделий изготовлена
иными фирмами, использовавшими идентичные инструмент и комплектующие.
Железные кресты 1-го класса, предназначенные для официальных
награждений, поставлялись
в стандартных коробках с изображением
Железного креста на внешней стороне крышки. Учитывая наличие большого
количества вариантов этих самых коробок и отсутствия на них маркировки
фирмы «Militair-Effecten Fabrik Carl Erich Juncker, Berlin» однозначно
утверждать, что тот или иной вариант использовала именно данная фирма
нельзя.
Для того, чтобы при транспортировке коробка не испортилась, она
помещалась в картонную упаковку. На лицевой стороне упаковки имелась
надпись «EISERNES / KREUZ / 1. KLASSE / 1939 / Nur vom Empfanger / zu
offnen» (Железный крест 1-го класса. Открывать только получателю),
нанесённая в шесть строк. На боковой стороне упаковки имелось указание на
изготовителя – «C.E. Juncker / Berlin SW 68»

208

Железные кресты 1-го класса предлагались потенциальным покупателям
в стандартных коробках или полукоробках (без кнопки) с логотипом LDO.
Учитывая наличие большого количества вариантов этих самых коробок и
полукоробок однозначно говорить о том, что тот или иной вариант
использовала именно фирма «Militair-Effecten Fabrik Carl Erich Juncker,
Berlin» можно лишь при наличии на них «чернильного штампика» с
маркировкой фирмы «L/12», нанесённого либо на «донышке», либо на
внутренней стороне крышки. Однако пока такие коробки не обнаружены.

209

10(I). Проект (Тип) № 1

210

10(I).1.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
стандартный коробчатый
шарнир, припаянный
«плашмя», плоская
фигурная булавка и
проволочный крюк
посеребрены. В центре
оборотной стороны
нанесена маркировка
изготовителя «L/12»
211

10(I).2.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
стандартный коробчатый
шарнир, припаянный
«плашмя», плоская
фигурная булавка другой
конфигурации и
проволочный крюк
посеребрены. В центре
оборотной стороны
нанесена маркировка
изготовителя «L/12»
212

10(I).3.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста и
стандартный
фиксирующий винт
посеребрены. В нижней
части вертикального луча
нанесена маркировка
изготовителя «L/12»
213

10(I).3.2.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста и
нестандартный
фиксирующий винт
посеребрены. В нижней
части вертикального луча
нанесена маркировка
изготовителя «L/12»
214

10(II). Проект (Тип) № 2

215

10(II).1.1а.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
стандартный коробчатый
шарнир, припаянный
«плашмя», фигурная
булавка и проволочный
крюк посеребрены. На
булавке нанесена
маркировка изготовителя
«L/12»
216

10(II).1.1б.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина Железного
креста, стандартный
коробчатый шарнир,
припаянный «плашмя»,
фигурная булавка и
проволочный крюк
посеребрены. Под крюком
нанесена маркировка
изготовителя «L/12»

217

218

11.0. «Klein & Quenzer, Idar-Oberstein»

Фирма «Metallwarenfabrik Klein & Quenzer, Idar-Oberstein A.G.»
являлась поставщиком Железных крестов 1-го класса второго типа,
предназначавшихся для официальных награждений. Реализовывала ли фирма
данную продукцию через магазины розничной продажи лицам, имевшим право
на её ношение, желающим и имеющим возможность приобретения
дополнительного дубликата (дубликатов) неустановленно.
Сохранились изделия с тремя различными проектами (типами) лицевой
стороны. Проект (Тип №1) «заимствован» у фирмы «Steinhauer & Lück,
Lüdenscheid», а Проекты (Типы № 2 и № 3) собственной разработки.

219

В ряде источников указывается на то, что в «колонке изделий» данного
изготовителя собственного проекта имеется аж четыре различных типа
сердцевин, которые якобы отличаются «написанием и толщиной цифр».
Однако авторы этих утверждений совершенно не принимают в расчёт факт
того, что при изготовлении использовалось несколько штампов, изначально
«доработанных вручную». К тому же эти самые штампы в процессе
производства естественно изнашивались и, опять же, ремонтировались с т.н.
«ручной доводкой».
При детальном рассмотрении этих самых сердцевин заметно, что проекта
именно два, а не четыре. И визуальное отличие обусловлено именно тем, о чём
написано выше.

220

Рамка и задняя пластина всех многочисленных известных экземпляров
выполнены из сплава цветных металлов с последующим серебрением.
Подавляющее число их имеют железную сердцевину, окрашенную чёрным
лаком. Однако известны и единичные изделия с сердцевиной, изготовленной из
сплава цветных металлов и также окрашенной чёрным лаком.
Все известные экземпляры Железных крестов этих двух проектов (типов)
имеют плоскую форму и вертикальное булавочное крепление к мундиру.
Все сохранившиеся изделия имеют два варианта припаянных «плашмя»
шарниров (стандартный массивный коробчатый - № 1 и листовой,
изготовленный наподобие коробчатого - № 2), плоскую фигурную булавку и
проволочный крюк. Штифты для крепления булавки с шарниром в основном
цельные. Однако известны единичные экземпляры с полыми штифтами.

Маркировка изготовителя «65», наносилась на булавке по горизонтали
слева направо. Подавляющее число сохранившихся экземпляров имеют
маркировка большого размера («А»). Однако известны единичные изделия с
221

иной малой маркировкой («Б»), которая в основном наносилась на Кресты за
военные заслуги 1-го класса и является нетипичной для Железных крестов 1-го
класса.

Сохранилось достаточно большое количество немаркированных
Железных крестов 1-го класса, имеющих проект лицевой стороны и
булавочные крепления к мундиру, идентичные замеченным на изделиях фирмы
«Metallwarenfabrik Klein & Quenzer, Idar-Oberstein A.G.». Вполне возможно,
что какие-то из этих экземпляров являются продукцией данной фирмы,
изготовленной в период, когда маркирование было необязательным, либо
маркировка была не нанесена по халатности. Однако нельзя исключить
вероятность и того, что часть этих немаркированных изделий изготовлена
иными фирмами, использовавшими идентичные инструмент и комплектующие.
Железные кресты 1-го класса, предназначенные для официальных
награждений, поставлялись
в стандартных коробках с изображением
Железного креста на внешней стороне крышки. Учитывая наличие большого
количества вариантов этих самых коробок и отсутствия на них маркировки
фирмы «Metallwarenfabrik Klein & Quenzer, Idar-Oberstein A.G.»,
однозначно утверждать, что тот или иной вариант использовала именно данная
фирма нельзя.
Для того, чтобы при транспортировке коробка не испортилась, она
помещалась в картонную упаковку. На лицевой стороне упаковки имелась
надпись «EISERNES / KREUZ / 1. KLASSE / 1939 / Nur vom Empfanger zu
offnen» (Железный крест 1-го класса. Открывать только получателю),
нанесённая в пять строк. На боковой стороне упаковке имелась надпись,
указывающая на изготовителя – «KLEIN & QUENZER A G / OBERSTEIN».
Известно
несколько
различными шрифтами.

разновидностей

222

упаковок,

отличающихся

223

224

11(I). Проект (Тип) № 1

225

11(I).1.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

11(II). Проект (Тип) № 2

227

11(II).1.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

11(III). Проект (Тип) № 3

229

11(III).1.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

11(III).2.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
листовой шарнир в форме
коробчатого, припаянный
«плашмя», фигурная
булавка и проволочный
крюк посеребрены. На
булавке нанесена
маркировка изготовителя
«65» (№1)
231

ПРИЛОЖЕНИЕ к главе 11. «Гибридный» тип
В одной из частных коллекция находится необычный экземпляр
Железного креста 1-го класса с маркировкой «65».
Необычность его заключается в том, что при изготовлении использована
т.н. «рамка Венского проекта» и сердцевина т.н. «Берлинского типа».

232

Данный экземпляр имеют плоскую форму и вертикальное булавочное
крепление к мундиру. Изготовитель использовал массивный коробчатый
шарнир, плоскую фигурную булавку и проволочный крюк, идентичные
использованным на изделиях фирмы «Metallwarenfabrik Klein & Quenzer,
Idar-Oberstein A.G.».

Маркировка изготовителя «65» нанесена на
булавке по горизонтали слева направо

Однозначного мнения по поводу данного экземпляра среди
коллекционеров и историков нет.
Одни считают данный экземпляр безусловно оригинальным и объясняют
факт его наличия тем, что он был изготовлен в т.н. «переходный период», когда
изделия 1-го Проекта (т.н. «Steinhauer & Lück - типа») фирмой уже не
изготавливались, а изделия «собственных Проектов» ещё только были в стадии
разработки.
Другие считают данный экземпляр подделкой, изготовленной кем-то с
использованием оригинальных комплектующих трёх различных фирмизготовителей.
233

11(Пр.).1.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

12.0. «Robert Koch, Frankfurt am Main»
В частных коллекциях и на антикварном рынке замечены
немаркированные Железные кресты 1-го класса в комплекте с коробкой,
которая упакована в картон с указанием на ювелирную фирму «Robert Koch,
Frankfurt am Main».

235

Сохранились изделия с двумя различными проектами (типами) лицевой
стороны. Проект (Тип) № 1 идентичен одному из проектов, которые
использовала фирма «Metallwarenfabrik Klein & Quenzer, Idar-Oberstein
A.G.».

Рамка и задняя пластина всех немногочисленных известных экземпляров
обоих типов, имеющих плоскую форму, выполнены из сплава цветных
металлов с последующим серебрением. Железная сердцевина окрашена чёрным
лаком.
На изделиях первого проекта (типа) использованы массивный
стандартный коробчатый шарнир, припаянный «плашмя», плоская фигурная
булавка и проволочный крюк.

236

На изделиях второго проекта (типа) использованы массивный
стандартный коробчатый шарнир, припаянный вертикально, фигурная булавка
и большой проволочный крюк.

Среди историков и коллекционеров нет единого мнения о том, выпускала
ли фирма «Robert Koch, Frankfurt am Main» Железные кресты 1-го класса
сама или она являлась банальным розничным продавцом, перепродававшим
продукцию других-фирм изготовителей.
В качестве доказательства того, что фирма «Robert Koch, Frankfurt am
Main» являлась розничным продавцом, сторонниками данной версии
приводится факт наличия Железных крестов 1-го Проекта (Типа), которые
практически идентичны маркированной продукции фирмы «Metallwarenfabrik
Klein & Quenzer, Idar-Oberstein A.G.».
Сторонники противоположной версии в качестве доказательства того, что
фирма «Robert Koch, Frankfurt am Main»сама изготавливала Железные
кресты 1-го класса, приводят факт наличия экземпляров 2-го Проекта (Типа),
которые никогда не были найдены с маркировками других фирмизготовителей.
Однако пока никаких документальных доказательств, которые бы
подтверждали или опровергали обе существующие версии не обнаружено.
Наличие маркированного упаковочного картона, который обычно
использовался только при поставках продукции, предназначавшейся для
официальных награждений, сторонники обоих версий объясняют простым
«рекламным ходом».

237

12(I). Проект (Тип) № 1

238

12(I).1.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
стандартный коробчатый
шарнир, припаянный
«плашмя», фигурная
булавка и проволочный
крюк посеребрены.
Маркировка изготовителя
отсутствует
239

12(II). Проект (Тип) № 2

240

12(II).1.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
стандартный коробчатый
шарнир, припаянный
вертикально, фигурная
булавка и проволочный
крюк посеребрены.
Маркировка изготовителя
отсутствует
241

242

13.0. «B.H. Mayer, Pforzheim»

Фирма «B. H. Mayer's Kunstprägeanstalt, Pforzheim» выпускала
Железные кресты 1-го класса второго типа, предназначавшиеся как для
официальных награждений, так и для розничной продажи лицам, имевшим
право на его ношение, желающим и имеющим возможность приобретения
дополнительного дубликата (дубликатов) для повседневного ношения.
Все многочисленные сохранившиеся экземпляры имеют идентичный
проект лицевой стороны. Однако в ряде источников указывается на то, что в
«колонке изделий» одного проекта якобы имеются различные варианты
сердцевин, которые отличаются шириной свастики и различным «написанием»
цифр. Однако авторы этих утверждений совершенно не принимают в расчёт
факт того, что при изготовлении использовалось несколько штампов,
изначально «доработанных вручную». К тому же эти самые штампы в процессе
производства естественно изнашивались и, опять же, ремонтировались с т.н.
«ручной доводкой».
243

244

Рамка и задняя пластина всех известных экземпляров выполнены из
сплава цветных металлов с последующим серебрением или из серебра.
Железная сердцевина или сердцевина из сплава цветных металлов окрашена
чёрным лаком.
Подавляющее большинство сохранившихся экземпляров данной фирмы
имеют плоскую форму и вертикальное булавочное либо винтовое крепление к
мундиру. Однако известны и немногочисленные экземпляры выпуклой формы.
Все сохранившиеся Железные кресты с булавочным креплением к
мундиру встречаются с двумя вариантами шарниров (листовым и коробчатым),
тремя вариантами фигурных булавок и тремя вариантами крюков
(проволочным, фигурным и ленточным).

Все сохранившиеся экземпляры с винтовым креплением к мундиру
изготовлены по двум различным принципам.
В первом случае в центре оборотной стороны припаивался финт,
фиксирующийся небольшой специфической гайкой. Для плотного прилегания
креста к мундиру использовалась круглая прижимная пластина.

245

Во втором случае в центре оборотной стороны Железного креста
припаивалась равномерная втулка с внутренней резьбой, куда вкручивался
стандартный фиксирующий винт диаметром 20,0 мм. В верхней части
вертикального луча для предотвращения проворачивания креста на мундире
припаян тонкий незаострённый проволочный шип.

Изготовитель использовал два варианта втулок и два варианта
фиксирующего винта, отличающихся различным диаметром резьбы –
стандартной (А) и увеличенной (Б).

246

Экземпляры, предназначавшиеся для
официальных награждений, маркировались
клеймом «26», которое наносилось на булавку

Экземпляры, предназначавшиеся для розничной
продажи , маркировались клеймом «L/18»,
которое наносилось на булавке, в нижней части
вертикального луча или на фиксирующей гайке

Сохранилось достаточно большое количество немаркированных
Железных крестов 1-го класса, имеющих проект лицевой стороны и
булавочные или винтовые крепления к мундиру, идентичные замеченным на
изделиях фирмы «B. H. Mayer's Kunstprägeanstalt, Pforzheim». Вполне
возможно, что какие-то из этих экземпляров являются продукцией данной
фирмы, изготовленной в период, когда маркирование было необязательным,
либо маркировка была не нанесена по халатности. Однако нельзя исключить
вероятность и того, что часть этих немаркированных изделий изготовлена
иными фирмами, использовавшими идентичные инструмент и комплектующие.
Железные кресты 1-го класса, предназначенные для официальных
награждений, поставлялись
в стандартных коробках с изображением
Железного креста на внешней стороне крышки. Учитывая наличие большого
количества вариантов этих самых коробок и отсутствия на них маркировки
фирмы «B. H. Mayer's Kunstprägeanstalt, Pforzheim», однозначно утверждать,
что тот или иной вариант использовала именно данная фирма нельзя.
247

Для того, чтобы при транспортировке коробка не испортилась, она
помещалась в картонную упаковку. На лицевой стороне упаковки имелась
надпись «Eisernes / Kreuz / 1. Klasse / 1939 / Nur vom Empfanger zu offnen»
(Железный крест 1-го класса. Открывать только получателю), нанесённая в
четыре строки.

На боковой стороне упаковки имелось указание на изготовителя – «B. H.
Mayer, Pforzheim».

248

В розничной продаже Железные кресты 1-го класса предлагались
потенциальным покупателям в стандартных коробках или полукоробках (без
кнопки) с логотипом LDO. Известно несколько вариантов таких коробок и
полукоробок.
Вариант 1. Низкокачественная полукоробка для Железного креста 1-го
класса с булавочным креплением. На внутренней стороне крышки имеется
логотип LDO и «штампик» с маркировкой «L/18».

249

Вариант 2. Васококачественная полукоробка для Железного креста 1-го
класса с булавочным креплением. На внутренней стороне крышки имеется
логотип LDO и «штампик» с маркировкой «L/18».

250

Вариант 3. Коробка для Железного креста 1-го класса с булавочным
креплением. На внутренней стороне крышки имеется логотип LDO и
«штампик» с маркировкой «L/18».

251

Вариант 4. Коробка для Железного креста 1-го класса с булавочным
креплением. На внутренней стороне крышки имеется логотип LDO и
«штампик» с маркировкой «L/18».

252

Вариант 5. Коробка для Железного креста 1-го класса с винтовым
креплением. На внутренней стороне крышки имеется логотип LDO и
«штампик» с маркировкой «L/18».

253

Следует остановиться и ещё на нескольких моментах. Существуют
немаркированные оригинальные Железные кресты 1-го класса, которые
выпускались фирмой «B. H. Mayer's Kunstprägeanstalt, Pforzheim» начиная с
1957 года. При их изготовлении частично использовались оригинальные
комплектующие периода Второй мировой войны.

На основании этого появилась «нелицеприятная» версия, что часть
экземпляров с маркировкой «26» и часть немаркированных экземпляров с
булавочным креплением к мундиру (с коробчатым шарниром, припаянным
плашмя, и ленточным крюком) являются продукцией фирмы «B. H. Mayer's
Kunstprägeanstalt, Pforzheim», которая выпускалась после Второй мировой
войны для заинтересованных, преимущественно заокеанских, покупателей.
Если данный факт действительно имел место, то однозначно определить время
изготовления реальных экземпляров этого варианта не представляется
возможным.
254

Также существуют Железные кресты 1-го класса разных вариантов,
изготовленные сильно изношенным инструментом. Характерной особенностью
этих экземпляров является дефект рамки.

Известны Железные кресты 2-го класса, имеющие подобные дефекты,
которые маркированы поддельным клеймом «333».

На основании этого ряд коллекционеров считает все Железные кресты
1-го класса с подобными дефектами изделиями, изготовленными фирмой
«Gode GmbH, Waldaschaff» в наше время на оригинальном оборудовании,
которое было приобретено данной фирмой у фирмы «B. H. Mayer's
Kunstprägeanstalt, Pforzheim». Факт продажи инструмента подтверждается
показанным на одном из форумов по фалеристике письмом фирмы «B. H.
255

Mayer's Kunstprägeanstalt, Pforzheim» частному лицу, датированным 1
апреля 1996 года.

Однако не стоит исключать вероятность того, что в самом конце войны
фирма «B. H. Mayer's Kunstprägeanstalt, Pforzheim» вполне могла
изготавливать Железные кресты 1-го класса с помощью этого самого (позднее
проданного) инструмента. И эти экземпляры должны были бы иметь те же
дефекты.
256

13.1.1а.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
листовой шарнир,
фигурная булавка и
проволочный крюк
посеребрены. На булавке
нанесена маркировка
изготовителя «26»
257

13.1.1б.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
листовой шарнир,
фигурная булавка и
проволочный крюк
посеребрены. На
булавке нанесены две
идентичные маркировки
изготовителя «26»
258

13.2.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
коробчатый шарнир,
фигурная булавка и
широкий ленточный
крюк посеребрены. На
булавке нанесена
маркировка изготовителя
«26»
259

13.3.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
коробчатый шарнир,
фигурная булавка иной
конфигурации и широкий
ленточный крюк
посеребрены. На булавке
нанесена маркировка
изготовителя «26»
260

13.4.1а.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
листовой шарнир,
фигурная булавка и
проволочный крюк
посеребрены. На булавке
нанесена маркировка
изготовителя «L/18»
261

13.4.1б.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
листовой шарнир,
фигурная булавка и
фигурный крюк
посеребрены. На булавке
нанесена маркировка
изготовителя «L/18»
262

13.5.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
коробчатый шарнир,
фигурная булавка и узкий
ленточный крюк
посеребрены. На булавке
нанесена маркировка
изготовителя «L/18»
263

13.6.1а.
Крест плоской формы
изготовлен из серебра.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком

Круглая прижимная
пластина и
специфическая
фиксирующая гайка
посеребрены. В
нижней части
вертикального луча
нанесена проба
серебра «800». На
фиксирующей гайке
нанесена маркировка
изготовителя «L/18»
264

13.6.1б.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Оборотная сторона,
круглая прижимная
пластина и
специфическая
фиксирующая гайка
посеребрены.
Маркировка
изготовителя отсутствует
265

13.7.1а.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина Железного креста и круглый фиксирующий винт со
стандартной резьбой («А») посеребрены. В нижней части вертикального луча
нанесена маркировка изготовителя «L/18»
266

13.7.1б.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина Железного креста и круглый фиксирующий винт с
увеличенной резьбой («Б») посеребрены. В нижней части вертикального луча
нанесена маркировка изготовителя «L/18»
267

13(Доп.).1.1.

Миниатюрная конструкция из двух Железных крестов изготовлена из сплава
цветных металлов с последующей окраской чёрным лаком и серебрением. На
оборотной стороне каждого из крестов нанесена маркировка изготовителя
«L/18»
268

14.0. «Paul Meybauer, Berlin»

Фирма «Militar-Effekten und Orden-Fabrik Paul Meybauer, Berlin»
выпускала Железные кресты 1-го класса второго типа, предназначавшиеся как
для официальных награждений, так и для розничной продажи лицам, имевшим
право на его ношение, желающим и имеющим возможность приобретения
дополнительного дубликата (дубликатов) для повседневного ношения.

Все многочисленные сохранившиеся экземпляры данного изготовителя
имеют идентичный проект (тип) лицевой стороны.
В ряде источников указывается на то, что в «колонке изделий» данного
изготовителя имеются различные типы сердцевин, которые якобы отличаются
«написанием и толщиной цифр». Однако авторы этих утверждений совершенно
не принимают в расчёт факт того, что при изготовлении использовалось
несколько штампов, изначально «доработанных вручную». К тому же эти
самые штампы в процессе производства естественно изнашивались и, опять же,
ремонтировались с т.н. «ручной доводкой».
269

270

Рамка и задняя пластина всех известных экземпляров выполнены из
сплава цветных металлов с последующим серебрением. Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком. Несмотря на то, что изделия с сердцевиной,
изготовленной из сплава цветных металлов, неизвестны (не найдены)
исключать вероятность того, что такие экземпляры вполне могли
изготавливаться, нельзя.
Подавляющее большинство сохранившихся экземпляров Железных
крестов данного изготовителя имеют плоскую форму и вертикальное
булавочное либо винтовое крепление к мундиру. Однако известны и
немногочисленные экземпляры выпуклой формы.
Все сохранившиеся Железные кресты с булавочным креплением к
мундиру имеют два варианта коробчатых шарниров (узкий и широкий),
которые припаивались к оборотной стороне «плашмя», две разновидности
фигурных булавок («изящную» и плоскую) и проволочный крюк.

271

Изделия с винтовым креплением к мундиру выполнены по двум
различным принципам.
В первом случае в центре оборотной стороны припаян винт,
фиксирующийся посеребрённой круглой гайкой со штампованным кодом
запатентованного изготовителем образца, выполненным в две строки «D.R.G.M./653146». Для плотного прилегания Железного креста к мундиру
используется посеребрённая прижимная пластина, в форме Железного креста,
но меньшего размера, чем он.

Во втором случае в центре оборотной стороны Железного креста
припаяна втулка с резьбой, куда вкручивается фиксирующий винт стандарта
III-го Рейха диаметром 20,0 мм. В верхней части вертикального луча для
предотвращения проворачивания креста на мундире припаян небольшой
проволочный шип.

272

Экземпляры, предназначавшиеся для официальных
награждений, маркировались клеймом «7», которое
наносилось на булавку обычно, «вверх ногами» или «лёжа»

Экземпляры, предназначавшиеся для розничной продажи, маркировались
клеймом «L/13», которое наносилось на булавку (вертикально снизу вверх или
сверху вниз, а также горизонтально слева направо) или в нижней части
вертикального луча (горизонтально слева направо). Известно пять
разновидностей данного клейма – прямое большого размера (№1), прямое
среднего размера (№2), прямое маленького размера (№3), прямое микро клеймо
(№4) и дугообразное (№5).

273

Известны и немногочисленные экземпляры с двумя маркировками «7» и
«L/13» (разновидностей №1 и №2), которые «появились на свет» в результате
того, что продукция, изначально предназначенная для официальных поставок,
позднее была «переброшена» в розничную торговлю и соответственно была
дополнительно промаркирована.

Сохранилось достаточно большое количество немаркированных
Железных крестов 1-го класса, имеющих проект лицевой стороны и
булавочные или винтовые крепления к мундиру, идентичные замеченным на
изделиях фирмы «Militar-Effekten und Orden-Fabrik Paul Meybauer, Berlin».
Вполне возможно, что какие-то из этих экземпляров являются продукцией
данной фирмы, изготовленной в период, когда маркирование было
необязательным, либо маркировка была не нанесена по халатности. Однако
нельзя исключить вероятность и того, что часть этих немаркированных изделий
изготовлена иными фирмами, использовавшими идентичные инструмент и
комплектующие. К примеру, ряд коллекционеров считает, что идентичную
продукцию также изготавливала фирма «Arbeitsgemeinschaft für Heeresbedarf
in der Graveur- und Ziselier Innung, Berlin». Однако пока этот факт
документально не подтверждён.
274

Железные кресты 1-го класса, предназначенные для официальных
награждений, поставлялись в стандартных коробках (с кнопкой) с
изображением Железного креста на внешней стороне крышки и надписью
«Paul Meybauer / Berlin» на внутренней стороне крышки. Существует две
разновидности этих коробок.

275

276

Для того, чтобы при транспортировке коробка не испортилась, она
помещалась в картонную упаковку. На лицевой стороне упаковки имелась
надпись «EISERNES / KREUZ / 1. KLASSE / год / Nur vom Empfanger zu
offnen» (Железный крест 1-го класса. Открывать только получателю),
нанесённая в пять строк. На боковой стороне упаковке имелась надпись,
указывающая на изготовителя – «Paul Meybauer / Berlin SW 68».
Известно два варианта упаковок, отличающихся различным годом – 1939
или 1940.

277

278

В розничной продаже Железные кресты 1-го класса предлагались
потенциальным покупателям в стандартных коробках или полукоробках (без
кнопки) с логотипом LDO. Известно несколько вариантов таких коробок и
полукоробок.
Вариант 1. Коробка для Железного креста 1-го класса с булавочным
креплением. На внутренней стороне крышки имеется логотип LDO и
«штампик» с маркировкой «L/13».

279

Вариант 2. Полукоробка для Железного креста 1-го класса с винтовым
креплением. На внутренней стороне крышки имеется логотип LDO и
«штампик» с маркировкой «L/13».

280

14.1.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста, узкий
коробчатый шарнир,
изящная фигурная булавка
и проволочный крюк
посеребрены. На булавке
нанесена маркировка
изготовителя «7»
281

14.2.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста, узкий
коробчатый шарнир,
изящная фигурная булавка
и проволочный крюк
посеребрены. Под крюком
нанесена средняя
маркировка изготовителя
«L/13» (№2)
282

14.3.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста, узкий
коробчатый шарнир,
изящная фигурная
булавка и проволочный
крюк посеребрены. На
булавке по вертикали
сверху вниз нанесена
большая маркировка
изготовителя «L/13» (№1)
283

14.4.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста, узкий
коробчатый шарнир,
изящная фигурная
булавка и проволочный
крюк посеребрены. На
булавке по вертикали
сверху вниз нанесена
малая маркировка
изготовителя «L/13» (№3)
284

14.5.1а.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
широкий коробчатый
шарнир, плоская фигурная
булавка и проволочный
крюк посеребрены. На
булавке нанесена
маркировка изготовителя
«7»
285

14.5.1б.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
широкий коробчатый
шарнир, плоская
фигурная булавка и
проволочный крюк
посеребрены. На булавке
«вверх ногами» нанесена
маркировка изготовителя
«7»
286

14.5.1в.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
широкий коробчатый
шарнир, плоская фигурная
булавка и проволочный
крюк посеребрены. На
булавке «лёжа» нанесена
маркировка изготовителя
«7»
287

14.6.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
широкий коробчатый
шарнир, плоская фигурная
булавка и проволочный
крюк посеребрены. На
булавке по вертикали
сверху вниз нанесена
большая маркировка
изготовителя «L/13» (№1)
288

14.7.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
широкий коробчатый
шарнир, плоская
фигурная булавка и
проволочный крюк
посеребрены. На булавке
по вертикали снизу вверх
нанесена средняя
маркировка изготовителя
«L/13» (№2)
289

14.8.1а.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
широкий коробчатый
шарнир, плоская
фигурная булавка и
проволочный крюк
посеребрены. На булавке
по вертикали сверху вниз
нанесена малая
маркировка изготовителя
«L/13» (№3)
290

14.8.1б.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
широкий коробчатый
шарнир, плоская фигурная
булавка и проволочный
крюк посеребрены. На
булавке по горизонтали
слева направо нанесена
малая маркировка
изготовителя «L/13» (№3)
291

14.9.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
широкий коробчатый
шарнир, плоская фигурная
булавка и проволочный
крюк посеребрены. На
булавке по вертикали
сверху вниз нанесена
микро маркировка
изготовителя «L/13» (№4)
292

14.10.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным
лаком. Рамка
посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
широкий коробчатый
шарнир, плоская фигурная
булавка и проволочный
крюк посеребрены. На
булавке по вертикали
сверху вниз нанесена
дугообразная маркировка
изготовителя «L/13» (№5)
293

14.11.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
широкий коробчатый
шарнир, плоская фигурная
булавка и проволочный
крюк посеребрены. На
булавке по вертикали
сверху вниз нанесены
большая маркировка
изготовителя «L/13» (№1)
и маркировка «7»
294

14.12.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина Железного
креста, широкий
коробчатый шарнир,
плоская фигурная булавка
и проволочный крюк
посеребрены. На булавке
по вертикали сверху вниз
нанесены средняя
маркировка изготовителя
«L/13» (№2) и маркировка
«7»
295

14.13.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста, круглая
«фирменная»
фиксирующая гайка и
прижимная пластина в
форме Железного креста
посеребрены. На
фиксирующей гайке
отштампован код
запатентованного
изготовителем образца
«D.R.G.M./653146».
296

14.14.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста и
фиксирующая гайка
посеребрены. В нижней
части вертикального луча
нанесена большая
маркировка изготовителя
«L/13» (№1)
297

14(Доп.).1.1.

Миниатюрный вариант Железного креста изготовлен из сплава цветных
металлов с последующей окраской чёрным лаком и серебрением. На оборотной
стороне нанесена маркировка изготовителя «L/13»

298

14(Доп.).2.1.

Миниатюрный вариант Железного креста изготовлен из сплава цветных
металлов с повышенным содержанием цинка с последующей окраской чёрным
лаком и серебрением. На оборотной стороне нанесена маркировка изготовителя
«L/13»

299

300

15.0. «Friedrich Orth, Wien»

Фирма «Metallwarenfabrik Friedrich Orth, Wien» выпускала Железные
кресты 1-го класса второго типа, предназначавшиеся как для официальных
награждений, так и для розничной продажи лицам, имевшим право на его
ношение, желающим и имеющим возможность приобретения дополнительного
дубликата (дубликатов) для повседневного ношения.
Сохранились изделия с тремя различными проектами (типами) лицевой
стороны.

301

Рамка и задняя пластина всех известных экземпляров выполнены из
сплава цветных металлов с последующим серебрением. Железная сердцевина
или сердцевина из сплава цветных металлов окрашена чёрным лаком.
Подавляющее большинство сохранившихся экземпляров данной фирмы
имеют плоскую форму и вертикальное булавочное либо винтовое крепление к
мундиру. Однако известны и единичные экземпляры выпуклой формы.
Все сохранившиеся Железные кресты с булавочным креплением к
мундиру имеют стандартный коробчатый шарнир, припаянный к оборотной
стороне «плашмя» (как полностью, так и частично), плоскую фигурную
булавку двух разновидностей и три варианта крюков (проволочный и два
различных фигурных).

Все сохранившиеся экземпляры с винтовым креплением к мундиру
изготовлены по одному принципу.
В центре оборотной стороны Железного креста припаяна втулка с
внутренней резьбой, куда вкручивается стандартный фиксирующий винт
диаметром 20,0 мм.
В верхней части вертикального луча для предотвращения проворачивания
креста на мундире припаян небольшой заострённый проволочный шип.

302

Экземпляры, предназначавшиеся для
официальных награждений, маркировались
клеймом «15», которое наносилось на булавке

Экземпляры, предназначавшиеся для
розничной продажи, маркировались
клеймом «L/14», которое наносилось на
булавке или в нижней части
вертикального луча

303

Железные кресты 1-го класса, предназначенные для официальных
награждений, поставлялись
в стандартных коробках с изображением
Железного креста на внешней стороне крышки. Учитывая наличие большого
количества вариантов этих самых коробок и отсутствия на них маркировки
фирмы «Metallwarenfabrik Friedrich Orth, Wien», однозначно утверждать, что
тот или иной вариант использовала именно данная фирма нельзя.
Для того, чтобы при транспортировке коробка не испортилась, она
помещалась в картонную упаковку. На лицевой стороне упаковки имелась
надпись «EISERNES / KREUZ / 1. KLASSE / 1939 / Nur vom Empfanger zu
offnen» (Железный крест 1-го класса. Открывать только получателю),
нанесённая в четыре строки.

На боковой стороне упаковки имелось указание на изготовителя –
«Friedrich Orth / Wien 56».

304

В розничной продаже Железные кресты 1-го класса предлагались
потенциальным покупателям в стандартных коробках или полукоробках (без
кнопки) с логотипом LDO. Известно несколько вариантов таких коробок и
полукоробок.
Вариант 1. Коробка для Железного креста 1-го класса с булавочным
креплением. На внутренней стороне крышки имеется логотип LDO. А на
«донышке» расположен «штампик» с маркировкой «L/14».

305

Вариант 2. Коробка для Железного креста 1-го класса с винтовым
креплением. На внутренней стороне крышки имеется логотип LDO. А на
«донышке» расположен «штампик» с маркировкой «L/14».

306

15(I). Проект (Тип) № 1

307

15(I).1.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
широкий коробчатый
шарнир, плоская
фигурная булавка и
проволочный крюк («а»)
посеребрены. На булавке
нанесена маркировка
изготовителя «15»
308

15(I).2.1а.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина Железного
креста, широкий коробчатый
шарнир, плоская фигурная
булавка и фигурный крюк
(«б») посеребрены. На булавке
нанесена маркировка
изготовителя «15»
309

15(I).2.1б.
Крест плоской формы.
Сердцевина из сплава
цветных металлов
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
широкий коробчатый
шарнир, плоская
фигурная булавка и
фигурный крюк («б»)
посеребрены. На булавке
нанесена маркировка
изготовителя «15»
310

15(I).3.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
широкий коробчатый
шарнир, плоская фигурная
булавка и фигурный крюк
(«в») посеребрены. На
булавке нанесена
маркировка изготовителя
«15»
311

15(I).4.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
широкий коробчатый
шарнир, плоская фигурная
булавка другой формы и
фигурный крюк («б»)
посеребрены. На булавке
нанесена маркировка
изготовителя «15»
312

15(II). Проект (Тип) № 2

313

15(II).1.1.
Крест плоской формы.
Железная сердцевина
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста и
круглый фиксирующий
винт посеребрены. В
нижней части
вертикального луча
нанесена маркировка
изготовителя «L/14»
314

15(III). Проект (Тип) № 3

315

15(III).1.1а.
Крест плоской формы.
Сердцевина из сплава
цветных металлов
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
широкий коробчатый
шарнир, плоская
фигурная булавка и
проволочный крюк («а»)
посеребрены. Под
крюком нанесена
маркировка изготовителя
«L/14»
316

15(III).1.1б.
Крест плоской формы.
Сердцевина из сплава
цветных металлов
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
широкий коробчатый
шарнир, плоская
фигурная булавка и
проволочный крюк («а»)
посеребрены. На
булавке по вертикали
снизу вверх нанесена
маркировка
изготовителя «L/14»
317

15(III).2.1а.
Крест слегка выпуклой
формы. Сердцевина из
сплава цветных металлов
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
широкий коробчатый
шарнир, плоская
фигурная булавка
другой формы и
проволочный крюк
(«а») посеребрены. Под
крюком нанесена
маркировка
изготовителя «L/14»
318

15(III).2.1б.
Крест плоской формы.
Сердцевина из сплава
цветных металлов
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста,
широкий коробчатый
шарнир, плоская
фигурная булавка другой
формы и проволочный
крюк («а») посеребрены.
На булавке по вертикали
сверху вниз нанесена
маркировка изготовителя
«L/14»
319

15(III).3.1.
Крест плоской формы.
Сердцевина из сплава
цветных металлов
окрашена чёрным лаком.
Рамка посеребрена

Задняя пластина
Железного креста и
круглый фиксирующий
винт посеребрены. В
нижней части
вертикального луча
нанесена маркировка
изготовителя «L/14»
320

15(Доп.).1.1.

Конструкция из двух Железных крестов и «Чёрного Знака за ранение»
изготовлена из сплава цветных металлов с последующей окраской чёрным
лаком и серебрением. На оборотной стороне «Знака за ранение» нанесена
маркировка изготовителя «L/14»

321

322

СОДЕРЖАНИЕ
ОТ АВТОРА………………………………………………………………………….5
ЧАСТЬ 1. ЖЕЛЕЗНЫЙ КРЕСТ 1-ГО КЛАССА ВЕРСИИ 1939 ГОДА
ВТОРОГО ТИПА…………………………………………………………………….7
1.0. «Boerger & Co., Berlin»………………………………………………………...61
2.0. «Deschler & Sohn, München»…………………………………………………..77
ПРИЛОЖЕНИЕ к главе 2. «Deschler – проект»………………………………….95
3.0. «Wilhelm Deumer K.G., Lüdenscheid»………………………………………...99
ПРИЛОЖЕНИЕ к главе 3. «Deumer – проект»………………………………….131
4.0. «Funcke & Brüninghaus, Lüdenscheid»……………………………………....137
5.0. «Gebrüder Godet & Co., Berlin»………………………………………………153
ПРИЛОЖЕНИЕ к главе 5. Спорные изделия с маркировкой «L/50»………….170
6.0. «Großmann & Co., Wien»……………………………………………………..173
7.0. «Ferdinand Hoffstätter, Bonn am Rhein»……………………………………...179
8.0. «Arbeitsgemeinschaft der Hanauer Plakettenhersteller»……………………....185
9.0. «Hymmen & Co., Lüdenscheid»……………………………………………....191
10.0. «C.E. Juncker, Berlin»………………………………………………………..203
11.0. «Klein & Quenzer, Idar-Oberstein»………………………………………….219
ПРИЛОЖЕНИЕ к главе 11. «Гибридный» тип………………………………….232
12.0. «Robert Koch, Frankfurt am Main»………………………………………….235
13.0. «B.H. Mayer, Pforzheim»………………………………………………….....243
14.0. «Paul Meybauer, Berlin»……………………………………………………..269
15.0. «Friedrich Orth, Wien»……………………………………………………….301
323

324