/
Text
'Группа. по Госплану
унция .по
упгванию
18
ПЬХ^группзГ'
плануй •’*-
г д 21 Цг
Товар Го."
3,t
Карурельиые товарные станки
Мозвачение; ' да, 200СБ
лиухстоечий карусель- Ж 25ССН
ные тонарнын станок s
—цародный завод крупнркалиоерных тока’ - -р Но
Заводизгото^ CTaHJ.0C.l?.aiixLPK’f,L;.. Рт '
"^абр^Ио.
витёль
f
Геринга-штрассе 39
»d№
ГН;<
Я 2 }л€
Я приШиет к средотвам работы, а
. не е яёикгщтсь«езкого столп
Обржа^й се. .мне’-- бере^1Ю>.
r.i. сп з с о к .Ф и г у р
1.2, \ ПРИ П Ч АН ИЯ
2. О У с Л У Z В а Я 11 Е 0^ Л И .; Л |J
2.1. СПЕЦИАЛЬНЫЕ УКАЗАНИЯ
2.1.1. Предписание для пр^эботки стачка
2.1.2. * Указание для токарных работ с прерывистом
.< />ЛЛ резанием
2.2. П,Р I! П *Ц Й П Р А Ь ' Т . . Т ? 1 И
^.'2.1. Коробка скоростей стежка. /
2.2.1.1. Подналадка .муфт и устранение .Неисправностей
у цуфт и тормозов '< \
2.2.1.2. ,Уход за алектрогидравлйчсскоя схемой
2^2Д.Ь. Принцип работы зз1с!стрбг<дравлического пере-
ключенкя
2.2.1.4. Тормозное давление ждавлены#, необходимое
•для Перею: *<е..ля
2.2.1.6. Устранение кс'.дправаостей при переключениях
2.2.2. СТЛШШ'
Планшайба ;
2.2.4. •.• Скоска кЛоских направлййадюс-
2.2.4.1. Н перепускного iqian'asa плоских
1 "<.пр^?.;е '•
неисправностей. • -
к поперечина
2.2.6. .о >оо •... подач < • ’ ' *•. -•
• *
.. . ... ... .. .". . torpor j ,:о;
гулировка -прсдохр-а;- • ъяой .^фтй ^еха-
йнз-'а псдс.чп '
2<>2.6.6. Регулировка фрикционнойыех&аиэма
; быстрой подачи 28
2*2.7. s Поперечина и ее перестановка
2.2.7.Х. Зажим поперечины
2.2.7.2. - Перестановка поперечины
2.2*8.• Суппорты поперечины
2.2«8ОХ. Ручная перестановка
2.2.8.2. Резцедержатели ’
2.2.8.3. Поворотное приспособление
2.2.8.4. Счазка
2.2.9. Командное устройство - пр ед искатель
• 2. 3. ОБ С Л У I 3 В А Н Е В С Т/А И К А
2<>З.Х. Список имеющихся Элементов управления
29
29
30
32
32
33
33
33
34
34
34
2.3.2. . Закрепление заготовок ' 37
2* 3.3. Включение двигат:ля главного привода 38
2.3.4. Включение ЧмСед оо д отов планшайбы
2.3.5. Включение подач к'быстрых перемещений 40
2.3.5.1. Включён :е подач \ ‘ 40
2о3.5о2. Ручное пере //делие 41
2.3.5.3. Вьючение быстрых перемещений 42
2оЗо6< Поворот резцедержателей суппортов поперс- *
ч:;Ж 43 .
2.3.7. Установка рег.уогнруемых упоров 44'-
2*3.8. 'Перемещение поперечины • -44
2. 3»9. Регрийное выключение 45
2. •. ' в о д ’ в 3 • С П л ; А | .. : Ю
2.5. .'Q’.Т РАН З А А.2 Н Н'х С- П Р А В -
30 3 Л ЕИ’ Р ОО Ь ОРУДОВАВ Е'
С Т А. II К А ' - . 52
• .-* с • ; ’> ‘ ' Г \ 7 •’ ?- >». ’ • . -Ст* р ‘ ‘Ч •’ ’ . •” * е-
3.1. • О В Щ ГВ СВ £ о НИЯ ' 52
3,1.1. Электрические данные, вид тока, величина
присоединяемой модности 52
3.1.2. Электродвигатели, коммутационные элементы
. и элементы управления \ 52
З.Г.З. Установка электрооборудования станка 53
3,2. ВВОД .3 Л Е-К I F О О Е О Р ' Д О В А -
И И Я В S й С П 11 У A 'i A U-Ii Ю $3
3.2Д. Величина сопротивления изоляции - .53
3.2,2. Присоединение к сети и направление вращения
* -;*Х •'•’ 7 л' . *' -VLSI*—*
3.2с.3. Главный выключатель и. выключатель опасных
явлений • .
3.3О ВКЛМЕЯПЬ' СТАНКА й
П Р й Н ц И п. Р А Б ОТ Ь1 ЭЛЕК-
ТР О О Б О Р У .Д О В А аня
ЗоСсХо Двигатель zoro иасоса
3,3,2.. Электродвигатель главного привода
,ЗоЗ.З. Парестадовка поперечины
3,3,4. . СуяopTbj) поперечины
С.З.Зо Зле. ;•: згщфавлпческов пере.*71Гчегис
. :плйншаКб1Ь/
ЗоЗв5,1. Койстуутщия коробки скоростей
3.3,5,2. ПригЦип работы переключения
3.3,3.3. Дослсдсвательность переключений
• - < , ' ' - ' -• ' , "•' ' •
3.3, Си триатическое выключение ’подачи
54
54 J
Аварийное внкиючеяяе
«й'.±<
У X 0 Д . 3 А ЭЛЕКТРО
ОБ О РУ Л О В АП ь< Е й
3,4,1«
'Сведения
ф-
л •<
-X
'У*
Л' •
'3.4, a
3.4. &
Зо4, 3. 3.
3.4. 3,4,
•J Q ‘х' о Л» а ф
Зс4ойа 3.
'й;
ЗлокгроДвкгатеЪ -
Уход
64
64
65
. ss
Крышки
. Провода
65
A Ц А. CVji'U X
65
65
Кошлутацидцяые ай!^атн“
чистка
3,4.3,2. Коммутационные контакты
'Сиазка
•Соедимеяие приборов и afawo
Предохранители
3.4.4
3.4.6
M
3.5Д
3. 5* la
О о do
if « О а
4,
С П И С 0
Ч А С-Т’Е
заказы на
К
£
л
65
йап^асти
65
Список электрических приборов
Станок \ ~ч3 /
.Шкаб ••’.чоав.-гуин и подвесная
управления
•;д о ii р л и
4! Т ЕЛ Ь Н Ы И
панель
УСТРОЙ
66
1 * г
66
69
70
гоХ, S 0 -й в о
/бСонсТрукция
суппорта'
А‘.<'
.1.1.1. Суппорт
СУ И ПОР
Т
70
И Пр'ЛНЦгГП работы бокового
4.1.ij>2. 'Коробка подач бокового суппорта,
4.141.’2. Резцедержатель бокового суппорта
4Д.Х.4. Ручное
4Д.1.5, Смазка
пврзйсц&иие'
•Л4‘-
70.
70
71
, 4“ •'•!' <
•
i> Ute
4.1,2,
4.2.
4.2.1.
4.2.2.
4.2• 2d о
4.2.2.2,
4.3O
4. O.I p
4.3.2.
4,3.2.1.
4.3.2.2.
5.
5.1.
5.1.1.
5.1.2.
5.2.
M. •'
Управление боковым суппортов
УСТРОЙСТВО
ЗАН ИЯ. РЕЗЬ
НАРЕ
'' ' : - • \
Конструкция и принцип работы устройства'
для нарезания резьбы " /
Последовательность рабочих операций
при нарезании резьбы
Наладка еденных колес
-Нарезка резьбы
п р а с н о с
ОБ Т О Ч.К И
П О В Е Р X Н
Конструкция и
72
72
73
73
О Б
к
о с
Л Е
0 И
И
л ля
К И X
75
Ленин для обточки Кокосов
npoiinii работы приспособ- •
Последовательность'рабочих операций
при обточке конусов,'
Наладка'сыенных колес
Обточка конических поверхностей
Плак 'трубопроводов ДКЦ 2000 /2500/, план I
75
77
77
> /
/прШгО^кКС/ 85
Илье трубопроводов ДКЦ 2000 /2500/, план’ 2 /прило/хспие/##
К и 1ГЕ Й А Т И Ч Е
план’ 3 /прилокеняе/
С КАЯ
С
X
А - ДКЦ 2000 87
М А Т
И
Ч Е
£ Н
2500.
А Я
С
X
Е Й
А
II67,02-061 G
ТРО
Л
Р А
к л ю ч
Е
ко i>
в' л
ОБ
к
ч
0
с к
.0 к
0 Р
НЕ Р Е -
OCT W Я.--.
5Л3.1.
5.3,2,
5 • «5, о ♦
5.4.’
5«4оХ.
Функциональная схема гидравлики.
план 4 /приложение/^#
План- трубопроводов гидравлики
Провода от шкафа ркдрайлшеи к
‘ распределителю
ЭЛЕ £ Т Р И Ч Е С X И Е С
»
План присоединений
ВЛЙ 5 > :сние/£Р
план б /пр лс ж /ж/90
\ • & . •
X Е ,1 Ы.
/приложение/^/
5 .4.2. Схема цепей тока
, 'р ' , ' . . ..
5 .»4оЗ<> Уюятажая схема коммутации
• шкафа управления '
5»4О4, Подвесной щит /командное
устройство/
/пр:;ло.лСИ1ю/52
/пр /93
/пр1гЛОЖвиис/Э4
Р У |{ 0 3 о С . ПО 95:
ОБОЛ У U В А Н ИЮ Е К А £ А
Г И Д Р А Б Л :: ч И /прКло;^пие/
Т А'Ь Л У Ц 2-1 •
Таблица давлена масла для емавки планшайбы
для станка нормальной конструкции таблица 3.1
для быстроход. станка < таблица 3.2
9в
99
I. ' C O Д BP x A I. К g
I.I. список- У P
фиг* J. Эскиз потребляемой площади для' ДКЦ £000x1250 100
фиг. I.I Эскиз потребляемой площади .ДЛЯ ДКЦ ,2000x2000;100а
фяг. 2 Эскиз потребляемой площади для ДКЦ 2500x1250 100Ь
фиг.. 2Д Эскиз потребляемой площади для ДКЦ 2500x2000 100с
фиг. 3 Разрез приводного вала планшайбы 101
фиг. 4 Цуфта главного привода 102
фиг. 5 Коробка скоростей 7/23
? фиг. 5а Окема удаления воздух - нз гидросистемы
фиг. 6 Электрстглитнад муфта 105
фиг. 7 Пластинчатый тормоз ДКЦ 2000 нормальный(250о) 106
?0 йнаотинч^тчя.: ТО;- .Ц 2000 быстра- Шл
ходи мп и ;г.-:ц 2'50v-
фиг. 8- Расположен приборов на шкафу гидравлика - 107
фиг, II Комайтчое приспособление вала сцепления 108
планшайбы 4
фиг. 12 Разрез- ли йбй и пр ’.’.водного вала планшайб» 109
.фиг. 13 Предохранительная ыуфта в коробке подач 110
фиг. 14 фрикционная муфта в зубчатой передача для 111
быстрбк. пёре£й«йе'иий
фиг. 15- '.Зажо поперечины 112
фиг. 15с Контроль гайки ходового винта вертикального 113
’ перемещения
.фиг. 18 3 и раскрепление резцедержателя 774
фиг. 17 Общий вид станка 115
фйг. 10 КомйнДное устройство-предыскатель 116 '
фиг. 05 Коробка подач правого суппорта поперечины 777
фиг. 20 Коробка пода4 левого суппорта попьроч. 11В
фигч 21 Коробка подач бокового суппорта ИЗ '
' .г. 22 Суппорт поп ер еч 'ины
риг, дЗ Наладка упоров
тУ ..•.г, 24 . Таблица для нарезки .резьбы 722"
фиг. 25 Таблица для обточки коцмческих поверхностей ЯЦТйг
)иг. 26 Угол резания для прерывистого резания 251 и 252 124
1.2
П Р Я М Е Ч Л- Н И.Я
-- .
Зто руководство по обслуживанию является составной
пастью паспорта средств производства А\У К.
Для рационального использования станка и для без-
укоризненного ухода за ним все карты средства произ
водства обязательно должны быть соблюдены.
•• •? . •. .
йг?. . • j-
£
Ilfflli
Вайсз
s*s-:-'-rh
О* С Л-У Я;ЙЛ-А Н:аЕ ^»Д.З а А
Яг ' -,*<• ' I?-"''' '' -' ‘‘I .
—’.--- лгтогтл нглзикк!>»1?л.оаш*т- >••’< • ... .4
5»
Л.
л
В н и м а я .и ё !
Указание для времени приработки станка
sA
h"
|г^
М^’-‘
%.
ИЯК
Бе вреггя приработки двухстоечных карате ел ьн о-токарных
станков строго следует соблэдать следующие предписания:
I. Вреыя для np.^pMoTit; станка состанляет. да часов.
2. Во время первых 1Ю0 рабочй часов вес обрабатываемой
ааготово должен составлять только примерно 50 %
допускаемого веса, а до../50 часов - только примерно
;Ж 75 % допускаемого всей заготовки. , г j
3. Ба первые 100 часе® вреа'еди нриработки не слезет. -
Превышать среднего числа оборотов станка, а до 150
часов работы станка недьая превышать 75 % ыаксииаль-
ного числа, оборотов станкао
<io
Ио истечении 400 часов работы станка следует заменить
смазочное: масло в соответствии с АЖ-22.
По кстеченил! ыааедак 100 часов работа станка следует
0ч^г;йть щгастднчатьШ4-фильтр поворотом его закрутки.
Тамгах магнитный фильтр очищается по источении-- 2С-0
ч как олисанно в &Й&Й.
6.Ч$сб£?у/&ть":йеста:'.д2я ежедневной смазки /см. Д1К -
< '
&
4
5.
7 - /
.«?•
•Sofze. r >?*»t за- первые 100 часов работы стзякй.рёксй1ен-
нагружать станок не больше, чем на 50 $:макри-5
> ?л Сально допускаемой нагрузки. /;\//.'• ' ' ч
W ..( Во время приработки станка прерывистое резание не раз-.
реь ^тся«
•у
1.\
М'З-й
Лл:.
ТЗёя'гЫ
Ordnungi-Numrticr
jU.
iufnln VT.VCiiwHKS-lht! Лэ |7ЗД
. 3 ' Л /ЯЗ^Жг Л - ... ‘ V «I 1 •! ’ -.сгЛ .
- — • - - а Г1 Ж**»ЫФ>У
WZ M32-^!O'(f»liVVZlO0i
«М. '
л
umu
X Д ♦ У к.а^аа лед ля р. то g а уу н г ОТ
с прерывно т-й м р е э а и и_ е >4 , '
ВНЕ SA H И.З
При прерывистомрезании следует работать только с 50 %
’• расчетной площади j ере за. При это скорость резания»
определенная ла основе обрабат^вь.. лого материала, доли-
на быть уменьшена йа; 30 % - 50 %.
Требуемая для прерывистого резаний Геометрия резца
пр л воде на на фиг-, 2G е - обработка ^тали. Зта reoueipw
ре; гбязательно должка 5ьг , пр- лнена.
i.«k. . mam Р-АкОТН ТАНКА
«U2.X. 8w>on’/.a сноп ост^-'ставка
fc- C.^ л Ttz \ v . " f*4^* "'*** > •' •*'' * ‘' ' . ’ ;~±‘', ' %* ' J
Привод планшайбы происходит от коробки скоростей» вто-
рая в свою оче;.... '< г^чводйтед- через клиновойрекень'•,‘•
; ..Л< Д-.- ' электродвигателе;}1 тг.ехфазяого тока ыощаостыс 30 квт <.
.С 1®т при бис. оходно i-Г ст анке ДКЦ 2000,’ Ряд Х8~и
{; . чисел оборотов полу^'азтбя с томодью двух ?р0йянх блоков
. ''' а одного .зубчатодо перебора, Зубчатая передача соедам
г, ;. цела. с йлектродв гатеглаз^^'"^ Ж®ту 7Г"
-главного йд ;йода /многодисковая г<уфта/ и с планшайбой
чере.- ту пл.ншайби Лгулэчкзвач яуфта/» Дая; торжеш#
. .... врацои?! планшайбы служит пластинчатый тормоз* Для об- .с
' лвтч
входа зубьев шестерни в впадины парной шбстер-
. ^„др^лючейин язей оборотов установлен всподо-
raTBii.saM дваг^ель, который через электромагнитную
Ч/фту соединяется с короб.кой скоростей, Сйотря к этому '
т Л ntrw гл» кя’г'лилл wear' ‘ ггя-Лт/й .'.' - ''< '•- :"/•
чаются командным у,строй^в.ом--предьгекаУел0ы и передаются
ликтроГад.авлкчесш1ы- путем на зубчатую передачу. * В
процессе- пере ключе нж связь между коробкой скоростей-. и
ВейгЬ., ’
.Т^9; .
—
—
л,..#
«>Ч*Ц
Г-.^.й.'...............цл;
Ordnungj-Humme;
oi-й
виого
ЧТО
то
планшайбы
Н ИЯ ’
ПЛ с
СПОК
включению
нового чися
оборотов ц.
геля цредысыащй
шщайоы
>на”
ы поворот о к пере
олку
а но:
ия чисел
ХВИлбНИЗ
"планшайба в
та оборот о
после пас
зопку. п>:
50 ОС'
выключения ^включаете;;
е аыост ой тел ьн о
пр оцесс цепекляче : . я,
пдннпайбы, подготоз няется поела
в покое яг
Вр^цеНиЕ
KHOEO
гимоы
вышает ло
ншайэы. Если после ос
план- л \.?л даъглн иолайда ’'планшайба В К Л*”, то авто*
48 .пхчасУиуЙ процесс включения протекает еледуащш обра-
.lygiTa йланшаибы. расцепляется, торгов освобо*хдает-
всдо б/атслвный двигатель и электро«агаитная ^зта
и зубчатые блоки .пере^щаются-гэдфазлическн
' [.э.л’гш-и,. соответству':.1цй® заранее забралиолу числу
• 'jopw уЦ По окончании • зтого процесса злектре^агнитдая
ту^та И ^спойОггате.льйЫЙ дзиг'атель вщелючаззтея,
i... ,i’айбн сцепляется . . нружшы 'И'.муфта•'главного '
,чается ♦ Толькб йосле этого
/аст'.врздаться с нов.- - : :слои оборотов»
Be.irb. ; ?
ttfg; ''
*•>
Ofdnunps -Wurtrtier?
nwa/u yiv O^rwlfiA/Ногг Ац 39S4S Dfifl : f.i].
-
>г-
Предохранение
б ОТЫ
сжЖенае цисел
Смотри к этоцу пункт 3.2.1
гидравлической схемы" и ну
обор отов плане? айбы”.
Если новое число оборотов выбираетрн во Вреда электро
гидравлического процесса перс.кзпэчо ада в коробке ско-
ростей,. .то-весь процесс убавляется Электрически, и
необходимо еще раз включать кнопку после чего
начинается переключение ча теперь;неравное, новое
число оборотов.
л ’З этого выходит треб о
переключения, т.е. за
что во время процесса
от аазмма йа кнопку "ялам
□аиба BitJI'o” до разгона планыайбы, новое число оборотов
не должно быть “ала&епо. /<'' '
КОр об ка z кор остек с
зочной системе глах
а подключена к центральной сыа- -
сыазки. йасло подводится от
распределителяСталины к потребителям коробки скоростей
и слазнвас^ здесь приводные элементы. Относительно
смазки коробка.-скоростей не .подвергается специально^’
уходу.
и,уют и устраяенде не и ело юностей .у муфт
^о^ЧОзов ?:? ? ’< • -si'< -
'.Да.глхвиогО привода: ф.н г.. , 4 '
бдналадка муфты ееухцествайется при остановленном
дОйгатсле и э^г^чеццой муфте, т.е. вгщличать дви-
> г атёль .jf. -йкафа; упр авления: и:. в ключ ать :жбп ку
Ш./ подвеской щкте управления.
Отф^тцё^ ?рышк£ 5, оттфываетсд доступ
к муоте ГЛ._. рйцбца. З этом срст
отвинчивать. ЗСХ1 шх;- . • и '•=$;• 20°
з атягив^тъ /й перед в аемого «oaeriiuZ-
ВевгЬ.
TfiQi
,2 Д >
©rdni«n$s-Ndmmi?r. .::
*^£
itwu vw ь«»г*1Л,'в1й» Xfl Wi M.'twm nst> wz м ’
,7 Ш-> ’хкЖ 4--.- ел:
nmo
'.. J ''. ".- ? освобожатъ'/^«еиьйеняе передаваемого лОА.. ата/
г^углую гайку ±5. После этого 'аа^л: шью винты 14
' ойять затягиваются и плайша^а. эгдаачасяся-перед
зкл м: гатёля, т.ё. на свесйои щзие.
у.'ф’ : . . управлении нанимают на ichoh^ ’’план af^a ВЫКЛ.”,
Л- '•• й после этого на'лкафу угучв.денля на кнопку
’’двигать .
•При' казной поддададке г/уфты следует вручную про-
верять легкость поворота рд: iiHoro шкива корощза
Уг;£скоростей при раод^сжа.аой чуфте.
. €>
< Г. о д » а л<а-д к а электромагнитной . . ',
', -;< С: Осуществляется- ;д обесх ученной, т .е. вйклЕ-чённол '•
состоянии. Сперва снвяйтся крышка- корпуса 1СГ.
фиг. 5. Потаи. поди<_ производигск раднятйе?^- •
предозф:5м;;7««^яо?1 дластинж I? и поворотом вправо
круглой га ' т 18 /увеличение'-.передаваемого мо-
мента/ ”□ эа’.' пкиваник предохранит
ки. По возй'(жности' следует избегать перестановки
больше -одетого отворстия делительного диска.
: .уу< При- розиикновенм.-йёйсправност^Й у элёт^оаагнгят—
/' следует сперва проверять цетку. !$• и,
в хтучае- необходимости, 'залаять ее. Доступ к
зв'гке Такке ртнрьФвстся; йытй^м арьшгйи корнуса
' -»
Пластинчатый тормоз: ф и г . < 7. ’
Под н а л а д к
пластинок гидравлически
внлг-яаемого тормоза неосуществима. Регулировка
торкоэкого давления производится е помещ ао зк>о-
ду смотр е ни от о • для; этбр о п ёр епу с на о г о нл алана. ’
/с<'.. раздел. 8.^.1 • 3 ’’Принцип р.абфгы'-элст;троги-
/'Драыгической схеяы” и раздел 8.8.I.4 ’’Нал.одаа /Ф У
Ordn,
w-.r чиця
lumnner .’t*
Bearb.
V
"кимз ” VtV&lZwHA/H.ir. A« Э<*/*5,'0П* l”»;
. /. "• \ : . у .. ;•
перепускных клапанов*/•
.При неисправной-работе тормоза следует 'проверять
пластинки и, в случае необходимости, заменять их»
Для этого открывают коробку скоростей поднятием
крышки 20, фиг. 5» После монтала нойих пластинок
необходимо затягивать установочный винт .21,фиг»7,
до костного соприкосновения порыця 22 с пяаотин-
кадги, нотой винт опять отвинчивать на 3 оборота
.и ЕрОДОХраНЯТЬ гайкой: 23» "'ГД
2.2Д.2. Уход-за злектрогндравл:<чсско.У схемой
Все переключения зубчатых переборов в коробке ско-
ростей осуществляются электрогидравлическим путем.
.• ’ Подача .масла к отдельным цилиндрам управляется в
шкафу гидравлики» Под полой 13 маслопроводов идут от
шкафа гидравлики к "станку-и соединяются здесь через
'. '. Зкаф гидралин ;
: Описание ... , • s.
Ри.прал^есюое масло
1.. Злац в зксплуатацшо
распределитель,'затепленный на коробке
с коросте л,
с отде лыгши цили чдр ами»
Текущий уход
с... ярило:гение ”Руко-
водство.’по обслукиванию.
шкафа гидравлики”
I
Й
Уход §а фильтрами
Улмнда воздуха аз систем
для удаления .воздуха т винт; FS , 5z5a
□дш? Винт предусмотрен ДЖ к&здого изХ2 нагнетатель-
ных. трубодроврдов. Воздух удаляется. сразу из несколь-
ко трубопроводов /в лобтветс*в'?Л с таСлйц-ой для удале-
ния во . да данный зягг .для удаления воздуха Е5.,/ч
насаживают рукава, которое 'sai-фонлявтся закипит.
Удаление воздуха яроз^озжся с-твинчид- •„. .... ••..•?-
вуйййгб винта /прмбзг. IZоборот/•-/..
Я F О II Е С С У r A i С Н- Я В О ^ '^Га А
X» /'Чтобы избегать н исправностей при нвретатйченгш,
' • удале!£ие>Боздз^а неоо.ходиаю проводить в следуМих..
1«Х После, установки; Cr&tfKa.
I*jS Если неХход^ж разбирать соединительные провода,
ыеярх.у писалогидравлики и станком, то посла их.
’ сборкм"та?сфи> следует удалить воздух. . .
-Йродёсс-^йалбФй воздуха $судЕствхяется прй вь1йяг>
>?; йасле/'дватблвност.и: z^’pp./ И *,,'/’У’'•/•pj рШ-а;•
ДредШеднДе-числа оборотов но тйбоце . / " '
?а4 Х-скрепленде сротБотртву^тего кеста для удалёайя !
бюгаченйе дланигаиб.ы < • •..-• I,
Ji».4 ^тфытие песта для удаления воздуха после осу^ест|-
'л вленвого пропесса псрегсяшёния.
.
£»< с ЕпПгзпочейне плаПЕаибы 1
., г: " ... ... F
<i,o иред&скшхие числа оборотов.зю таблице, После— <
....г.' дуащего первому. ';/'.•' .>:
^,7 ТГбвторение процесса /пунеты £<2 до Зжб/.
Процесс удаления воздуха окончен, если воз^ущяыв''пу-
зыри больше яе выходят из трубопроводов. ;Р. ч".Рг;
0«erb. Ordnungs-Nummer
Т*а: ‘US''''’
Ш/М/» VLV Oi«r»l«kaun Ae sw/w -DDR 1«0 WZ М 32-510 (*И WZ 160)
. Ji:.;- -
< bi
ВЛ И К
Ci
и
ия,
ймт
Поворотом
ВеагЬ.
ноиотр, расположенный в
Мал. 4 "Пр1
точенного
Ючздия
1 об ОО о
Вы о ojr f ч и с -ла об о р от о в
арразльный . Выстрсходный место удаления
воздуха
1*0 CQ » » я ►* •! / ,1
4 5*6 ♦
2 й I
I 27 Г
Й В . у 2,8 13 ' f
. 8 ' j-i ,2 to\ tn —;
SrSS 9 V
Планшакба “BO." 1 ъ_.
Планшайба. ’ЪНКЛ.4’ 5 г
Планшайба "BKJj
Планшайба
Правильное .удал воздуха из системы циркуляции масла
обеспечитбезу .'срриааеняое переалю^енйе I
£о'отв эле^рогидравлического яерашиочеаия
кафаитицравлигйг, который криво,
л ем, зарабатывает необходимое для о1
исключения давление масла. Для нала;
еыого для тораожеиия или перевдючон!
резерву
Электро/
ыхфоцессов
зления• тпе
скыых жайава, устайбвлекнцх, у икафа гид
т* 8/, Для отсчета установленного давления
I Ordnungj-Nummer
‘iiwti '"'пуснГпг|.А/ЙГг« Л« шматов 1750 ’wz'm ЙТмО /Д» WZ 160
шип
наборного кзшча нанометр соединяется со соответствующий
трубопроводов, давление которого должно б.-ггь измерено.
Яа-хииои на кнопку наборного !«эч$;‘Яаном/тр чается
показывает давление, пока •.’кнопка не отпускается. Утечкц
й обратный поток масла из перегатючающих цилиндров под- У
водятся к центральному баку. " '"? :
г1
'•
ВеагЬ.
Тед:
-i
H1W11 VtV CMerwJedl/ltaf, Ag Мв/Ы/Гтя IIS»
'ждо
Ordnungj-Njmm.r
. Х7 Г
VTZ М32-510 (attWZI«>)
.жЖ&ЖЖЕ
i
i
W1
атВЯ4л'- после преднсяапия чшдЬ
$ -дастся. И. гь с ос вкдцчае
провод- 3 Uq 5 к трубопровод £4
';ia^,nj?.jftet4eT чбреэ
ер е1б1»чша’ЛП2?
муфты нланшжйб Ы, вследвтвие чего .,-и;:аяиайб:а-.яч'^
' скор реде$"$аецеадшотс£
няется с. обратзыч нот© там с./»о
ликдрз ауфти Шаншайбы» действ
аью;пепг
''Г'»;’
Q
ла о ©х*£г сред®-
{Яючающегочда*
золотниковое ../.
устройство, и трртзрз .oTiqpjn^ete
gбсгьйец круцинйо
v;- -IW обратной:$.одё му^т-й пл ляж зилоткиьеовое устройства
т фсвлсг-.: fu ’- ^7 у /якаэтся .вследствие
ьного гюг.с'зч.. - .- 7пуг внкпжатеяь В5 £9/,
б ?й^дещ!|?озаг^штн&н .ед^Ш- всдй ;огателвн^ двйготслЬ ей/:
лвйет'^тся., Через тсубо
a sacr.
>02
У Б^ гТрубОПрб^ОД
-чет в трубопро тад 17.. Отсюда
цйсдр течет э ссймдамГс^Ес
п’тков^ устродетв -:а"3
б вдбраннш тала-лен нем залог
Bewrb.
Tig.- ;
числб'-ббрро?
/прхш^ or is
‘Б п
идравдйч е в ни >•
It
; чшядрез . до
ЯЬЗН’Й
те в.вдпочаг'т предвари*;
медленно зращакЕдеЙся
дающие цилиндры..ч
5Лъно ваЭр ацноо’
горобке пебедач •.
ваши
ого цвй
яапаН'-У
й-
, чтобы вцтесвеннбё из
трубопровод 1'^ .$
к*
труб о про вод Я цо гл о с те кат ь-! в <5 -ад.
рэцесса переклжекяя' ilo 5 и 7
лощение цокоя в
1,едь2{,ав<1’ -пос
'р- J-J В лб.
ателькрг'о в:
, 27/, л
чего у
срез cjy о и Тру
'орный клапан У возта
соединет
положение
j
i
I
I
»
й.а бы Снова сдепляе-
действует. при этой :
гательный двигатель
зр£ь цередя
одбдё^тв^йе
L&. соединен
ЙЛЯНДР
HS
чн
. эле«тпо1
to
си. зше/
S 19, Все
=я ауфта и золотйико-
*вЛчйЫ«
Ш/»/К VtV CWrnrJed.j'Mlrt AgM4/ej/DDB 1760 WZ M'J2-510 (tltWZ IfiO
’'. • - . ' • - 1
•£
ШЛО
вне устройства с. электрическим уярзвледзбм $
размыкаются. Вслед за эп п '.$ ...Худ/
кз-г -образом ttr подключается через трубопровод
к баф. Одновременно течет масло черс; у 4, И
•у I*
a IS и 9
трубопровод 13 в пере ключ эдяй цйяцйдр -S Т$
ного привода включается и примерна 4 сек. после оконча-
ния процесса 'переключения гидронасос Выключается.-
2 о й 41.4. -Горхюзкое давление и давя.* ./;о, ясооходгмое. для. переклик
• . чени# А . • . /.. '. 7 /у ;•. / / >/д; / л'' 7<Д
. ^Вештчв^Д'.неббходиаого. д&я дере течения- Давления' должна
'.б5йф^ртановлен.а Гак> ^т'6' процесс переключения закончи-;
вается в .прёделах -10'сек. Необходимое .|ля перезоваченяя •'
: давление, сэставадет ар-., . 20 ап1.75’ор?юзйое д^влепне -.
|/. дозадр" &ет8влягв 7 _ . ,.у 7_ ’”:.' „ ': д" •. /' •'L' ;.
^ ;7 при Д1Щ 2000 аортальный .
. 7. ’ ДКЦ 2000 быстроходные
/ №. 2500 /'
4,0 атм
4,0 ати
Рекомендуется установить тормозное давленые при кагру-
женной плаяшаибе с графике язегруэки по таблице 2 или 2э.
й при 'ка^Ьтиа^рнпй: числе оборотов так, что имеется только
. ..’Йезначителт^ый выбег плантаайбы. Для этой, цеди следует
/ .> проверять .при наименьшее! числе оборотов, остййавлмвается
ли йлйьз:/ба,рь1ВЕом или тормэсятся ли ода действительно. .
-Йада^цса'4 давления дор включения и тормозного давления
осу !?ст&а.рется с прмраью перепускных клапанов /см.
2.2.1.5 • jfcro&feftge неисправностей'при переключениям
8ЛгЬ.
—^_
Тед:
. В НЙ А. Н ЙВ I
• Begitae ремонты ,у гидравлической си^те/иы дотыгна випод
w»'».‘wwr*.-i»—RiH :*«» । I il»—<—нам—» »wr em—
‘ttiMlil woXnrfwirtta» ASiii/M^nft.nw
ело
уровень
неоо
но
юсти^очища1
проверять давле
масла в
тор
вующая перелускио
масла
ми
после
L'tM
Ordnungs-Numme
Wz м ??<5in flit wz
Все здесь указанные т
соответствии с
'V ш VtV oittrwi»Д»»т К-"'
г и.; облики. Л
ВелгЬ.
Г-0:
Так как причины неисправностей при перекпп
зыть разными, следует поступать при их
нении по следующему:
выпвлении и устра^
Проверять уровень масла в баке гцдравли
шка^а гидравлики. Добавлять гадааиличес
вожения но цаноавтре тпкайа
При отклонениях давления с
отрегулировать соответст-
доядны быть выпблпейы
клапан.
ошкоочные
устранены ваше':
илю'*
техническом службой. Проверять дав
••;акщях цилиндрах /см. план 4/.
SynKTHOHc
олотяиковых A
<ге поршни цилиндров и очищать их. Ьле.к>
трик должен проводить фуйктиональный контроль конечных
выключателей, ^сли пр и: законченной, процессе п ер е ключе a is; >
цу ••та лавйрго л^зйвода не сцепляется, то следует '.пр о-
верятКу Т'ОрекльяагощегО цилиндра яуфта планшайбы /вал
Ml/, юйг/ 5, 'размыкались ли контакты конечного выкджа-
т
я .1^, ^иг. II". '-Конечный выклдавтель становится
турцжг после ..вывинчивания вин той кабельного зажим
агфеяле.няог о ,2*мя Ei
sfostno пеоеста
расареплйния 3~х винте
/'ту- 49 вместе с по hi
ГСО)
OB’
^.2.2. Станина воспринимает опору планшайбы и приводного вала
планщай5ы, он-г. 12. йоробка скоростей, закреплена на
задней стррояё станины и передает числа оборотов через
конические колеса с круговжи зубья^к на приводной вал
Жаииайбы* Стог вал пряаддит планшайбу через косозубую
шестерню. От этого вала йолучаетсй и подача суппортов--
и резцедержателей в эд на одгя оборот планшц&Ш.
1
П л а а к a z 6 a
Планшайба служит для га*§?епл£яия заготовок. Т-образные
пазы, предусмотренные в планшайбе, служат при закрепле-
нии для установки заякмнйх винтов и для направления л
закрепления 4-х кулачковых приспособлений, установленных
подвижно на планшай5е.фо’'е того, точная центровка в
плоскости зажима планшайбы предусмотрена для установки
приспособлений.
В Я Н: У А В 7А Е Г При вращающейся планиайбе запрещается
IВступление да планшайбу
Зыпеднсяие измерений
2. Перед пуском планшайбы следует проверять зажимные
элементы на плотное соединение.
«айба -устанавливается на широких плоских напрай-
лщйщж станины» Имеющих наибольший диаметр. Она воспри-
нимает.,'все возникающие вследствие нагрузки осевые силы,
Вековые усилия воспринимает роликоподшипник с цилиндри-
ческййироликаая, установленный без зазора в центровом
отверстии планшайбы, который расположен на неподвижной
и со станин ой жестко затепленной-цапкой. Поднятие
планшайбы предотвращается радиально-упорным “иарикопод-
эяплйасоы, у-стаповленныи также в центральном отверошии
.' Планшайбы /см. фнг. 12/.
Besrb.
Тад:
WJW11 Vtv P»terwtbi/Hw.-. AjWWODH i zw ’ ' WZ М J2-5I0 (Mt WZ^
шли
Наладка подшипников качения средней опоры пдашайбы
осуществляется эаводол-изготовителем. Она не долана быть
изменена без неотложных причин- и, если необходимо,
пр оде лается специалистом завода-кзгот об/, геля.
Включение отдельных чисел оборотов, планшайбы производит-
ся с помощью номадного устроцства-предысхателяь
/См. пункт 2.3.4. - “Включение чисел оборотов планшайбы1’/
2.2.4. Смазка плоских нг^равлящжс
Смазка направляющих планшайбы, средней опоры, а таю-хе
всех элементов привода в станине осуществляется от
центральной счазочноТ системы главной сцазки. Сма’й^ное
масло нагнетается шестеренным насосом, монтированным в
центральном баке для масла, очищается одним пластдаатш
фильтром и одним проходным магнитным фильтром и подводит-
ся через клапан для регулировки давления для слазки
плоских направляющих на левой передней стороне станины
к электрическому выключателю,.действующему давлением
масле, к маслораспредсли-те-лю^на задней стороне стаймны.
г ««.• . ' -л",.
Привод шестеренного насоса осуществляется с помощью
двигателя трехфазного тока, который включается с шкафа
управления'; /См. пункт 2<Жо. - “Включение электродвига-
теля гЛавнрГо привада’/.’
Давление пасла, требуемое для снарки плоских направляющих,
получается изменением клапану для, регулы рваная давления
в станинеЛ/С помощью второго регулирующего клапана в
йасхораспределителе налаживается давление для отдельных
смазочных мест. Количество масла отдельных смазочных мест
дополнительно регулируется дросселями в соответствии с их
фушеция.'ли. Давление масла на плоских направляющих непре-
рмнно мо^вг быть проверено с помощью мало метр а на торце-
вой стороне Яевой стойки.
.
.
IOrdnungs МигЪшлг
5.
HintHI nr OHer-vfK* И-га .4$ WH !HU WZ M1’-5Hf (*H W ’69»
шли
Стекающее масло воспринимается в: станине и течет через
трубопровода опять в центральный бак.
При возникновении неисправностей в Подаче масла, которые
мовут вривестикповрездениям плоских направляющих, еыклю-
чатель, действующий давлением масла, вызывает оптически?! •
и акустический сигналы и автоматически останавливает
ставок после примерно 1^й Минуты. Устранение неисправ-
ности описано под пунктом 2.2.4.2. '‘Устранение наисправ-
лостег".
3. 2*4*1. Наладка перепускного кяегр.на плосюдк направляющих
Хлапан для регулирования давление масла для сдазки
встроен нагнетательный фубопрсвод. /151 ФИГ 17/
Для-увеличения давления планшайбы отвинчивают запорную
• накидную тайку у регулирующего клапана /давление план-
шайбы/, закрепленного слева на станине, и поворачивают
звездообразную ручцу в направлении по часовой стрелке
/увеличение давлений/ или в направлении против часовой
стрелки /умеаызевйё давления/. Регулировка должна-быть
проведена по таблице й в по показаниям манометра /на
стойке/. После проведенной наладки следует снова затяги-
вать накадную* гайку. ’Изменение давления у планшайбы
происходит независимо от давления у других смазочных
мест. Когда требуется изменить давления отдельны» смазоч-
ных мест, то это долкпо быть проведено у регулирующего
клапана /давление отдельных смазочных мест/ наелораспре-
уелителяу..закрепленного в станине около коробки скоростей.
Для увеличения давления следует сперва вывинчивать за-
конный винт И 24x1,5, а потом - после отвкЙЧ'йвзнйя нйнта
с цйлидцрической головкой - ввинчивать регулирующий винт
в направлений по часовой стрелке. Для уменьшения давления
следует отвинчивать в направлении против часовой стрелки.
После проведенной наладки туго затягивать винт с‘цилин-
дрической головко" и ввинчивать запорный винт.
- —................ ...........* -.. ....... .......................... ,
Be.rb, OrdnungvNummar
T»g: 24
I. Ill....». .. I. . ......... I!......... „„, ...t.,.. ^«11.
uve/и vtV CMmiH.'Hw AflWM/nnt p.w WZ м72'510 (Mt WZ 1MJI
llfflll
После этого проверяют количества масла у отдельных
смазочньх пест в соответствии с планом трубопроводов,
план 1-2.
При слишком низких или слишком высоких количествах
касла следует регулировать отдельные дроссели в масло-
распределителе.
Ъез неотложных причин Изменений смазочного давления
у отдельных смазочных мест зоспредается.
3.2.4.2.
': .>• . • '
t^carb.
Устранение неисправностей
Недостаточное или отсутствующее нагнетание масла при-
водит к включению предупредительного устройства
/оптический и акустический сигналы/ и к автоматическо-
му останову станка.'Контроль уровня масла в маслосбор-
нике и чистка масляных фильтров я всасывающих фильтров
приводят к устранению этой неисправности.
.Уровень масла проверяется вытаскиванием мерной линейки
12, приложение 22*J:02. При выключенном станке уровень
масла не должен находиться ниже низшей маркировки
верной линейки, верхняя маркировка обозначает макси-
малыгый уровень масла. При слишком низком 'уровне пасла
следует добавлять смазочное масло, кая описано в
МК-22». хфило^ение 25-1:02.
чистка масляных фильтров описана в приложении 22-1:02
-’’Уход за фильтрами”.
Стойки и п о п е р е ч и н а
Сталина, с боковых сторон с ней закрепленные стойки с
гх направляющи ли и закидными плоскостями для направле-
ния поперечины и боковых суппортов и поперечина, слу-
жащая в качестве верхнего соед нспин стоек, образуют ч
портал станка.
Ordnuogs-NumiTier
• 2S
rtl/»/n VLVo.tftwua,-»»»» MWfl.'.WR 'НО W7 MT2-5lO(«itWZ1W)
№
Сильное оребрение отдельных узлов и жесткие резьбовые
соединения между ними обеспечивают уравновешенное и
невибрирующего положения станка и при самых высоких
силах резания*
2*2»6* Коро б к и_______по д„а ч
На правой и левой сторонах поперечины и на боковом
суппорте установлены коробки подач для получения раз-
личных движений подачи и деления. Конструкции коробок
подач аналогичны друг другу* Обе коробки подач,
которые расположены на поперечине, выполнены таким
образом, что в любое время можно пристроить специаль-
ные приспособления. Правая коробка предусмотрена для
установки резьбонарезного устройства, левая - для
установки приспособления для обточки конусов,
2,2,6.! 5£.в-х_а_н_ивз_м___n_2_.S_2-.3-2
Привод механизма подачи в коробке подач осуществляется
принудительно от приводного вала планшайбы станины в
зависимости от оборотов планшайбы. Для предотвращения
перегрузки частей механизма подачи в каждой коробке
подач установлена предохранительная муфта. Выключение
подачи при подходе к упорам осуществляется электричес-
ким путем,
12 значений подачи от 0,04 до 6,3 мм на один оборот
планшайбы могут быть включены в каждой коробке незави- i
само друг от друга. Включение осуществляется вручную
переключающим рычагом, расположенным на передней сто-
роне коробки подач. Си. пункт 2,3.5.1, - "Включение
подачи".
нпг- >м**ммМвмамаМаш1> ммвмммаяяммампап** <•*«нам*нпи*мммммпаав*мямммакмиммгв(*маст«м ч«ааоааатамаамай^а«*маамамтмаааачаеч1
Benrb Or^nunfls-Nummer:
Тлд: 26 '' k
Wz I» Ай зпе/WDOWt т, уВДпйй Itl/M/tl MW Hrftoife,
llfflll
2,2a6,2. Механизм бы строго хода
Горизонтальные и вертикальные движения быстрого хода
резцедержателей получаются от двух электродвигателей,
установленных на каждой коробке подач. Фрикционная
муфта защищает коробку подач от перегрузки» При
подходе к упорам быстрый ход выключается электрически.
Включение быстрого хода для резцедержателей суппорта на
траверсе и пуск в ход резцедержателей бокового суппорта
осуществляются посредством преоелективного комаядоаппа-
рата путем нажима на соответствующие кнопочные выключа-
тели» Движение быстрого хода включено, пока не от-
пускается одна из для этого предназначенных кнопок»
Одновременное включение одной кнопки для горизон-
тального движения и одной кнопки для вертикального
движения возможно» Кроче того, быстрая подача может
быть включена и при действующей рабочей подаче»
См, пункт 2,3,5.3, - "Включение быстрого хода”»
2,2,6.3. P i 4 H_o_e_перемещение
Перестановка суппортов и резцедержателей поперечины
может проводиться вручную, Для этого на обеих короб-
ках подач поперечины предусмотрено ручное перемещение
посредством маховичков. .Маховички для ручного пере-
мещения бокового суппорта не находятся на коробке
подач, а расположены под згглом 90 непосредственно
на суппорте, См» фиг. 17 - "Общий вид станка”.
При повышенном положении траверсы ручные маховички на
коробках подач обслуживаются с (входящей в состав спе-
циальных принадлежностей станка или изготовляемой на
месте) подставка.
' ВНИМАНИЕ!
При переводе ручного рычага на коробке подач в положение
"РУЧНАЯ ПЕРЕСТАНОВКА" и случайном одновременном нажиме
нз один из кнопочных выключателей быстрого хода в том же
направлении вместе начинают вращаться и ручные маховички.
ВевгЬ.
Тад:
Ordnungs-Nummer
27 ,
Ал «B-ej/UOR. I VLVOUnrWk'Hir»
2,2об.4. £_м_а_з_к_а
Смазка частей зубчатых передач в коробках подач
осуществляется поршневым насосом,установленным в
каждой коробке. Смазочное масло всасывается насосом
из дна коробок подач, выполненного в виде масляного
бака, и подводится к отдельным смазочным местам.
При уходе за смазкой особенно следует соблюдать
пункты, приведенные а АЖ - 22.
2.2.6.5. Регулировка предохранительной муфты механизма подачи
Предохранительные муфты механизма подачи, фиг, 13,
налажены на допускаемый момент вращения и должны
быть отрегулированы только в том случае, когда при
допускаемой площади среза и при хорошо заточенных
режущих инструментах подача суппорта прекращается.
Для регулировки муфты следует удалить колпачок 52
на правой коробке подач, у встроенного резьбонарез-
ного устройства - крышку 55, или крышку 56 на левой
коробке подач. Таким образом гайка 53 доступна и
может быть переставлена с помощью специального ключа,
54, поставленного в качестве принадлежности.
Поворотом гайки вправо передаваемый момент вращения
муфты увеличивается, поворотом влево он уменьшается.
2.2.6.6. Регулировка фрикционной муфты механизма_быстрой
подачи
фрикционное муфты - фиг. 14 служащие для предо-
хранения механизма быстрой подачи, пластинчатые муфты
с возможной регулировкой с торцовой стороны.
Открытием крышки 57 фрикционная муфта для быстрой
подачи в вертикальном направлении или крышки 60
для быстрой подачи в. горизонтальном направлении стано-
вятся доступными. У коробки подач бокового суппорта для
регулировки фрикционной муфты для горизонтального движе-
ния следует открывать крышку 57, а для вертикального дви
жения крышку 60. Установка муфты осуществляется отвинчи-
ванием винтов 58 и поворачиванием установочного кольца
59. Поворот вправо увеличивает и поворот влево уменьшает
____________________________________________передаваемый момент вращения, ______________
Bearb.______________________________________Ordnungs-Nummer
Ав 305/tl/ODR/l VLV OrtcrvhcVHart
wz >w iim'ii
№
2.2.7. о п e p e ч и к а и_______e_e___n e g e с тан о в к a
Поперечина перемещается в вертикальном направлении
на направляющих обеих стоек и занимается за время
работы станка. Передние направляющие служат для
направления суппортов поперечины, перемещаемых в
горизонтальном направлении, Шлицевые валы и ходовые
винты, расположенные в поперечине, передают суппор-
там движение подачи или быстрого хода, полученное от
коробок подач, закреплённых на торцах.
2.2.7,!, Зажим, поперечины
Для получения жесткого соединения между поперечиной
и обеими стойками во время работы отанка на попере-
чине предусмотрено зажимное устройство. Зажимные
элементы поперечины двояко установлены на поперечине,
а именно на внутренней стороне правой и левой стоек.
Обслуживаются они с рабочей площадки на задней стороне
станка (входящей в состав специальных принадлежностей
для станка столько лля ЛИЦ 2000/2500x1250)
Включение зажима поперечины происходит вручную о
помощью ключа, поставленного в качестве принадлеж-
ности, Поворотом обоих зажимных шпинделей 120 вправо,
см. фиг. 17 и фиг', 15, система коленчатых рычагов
поперечины прижимается к направляющим стоек и, таким
образом, жестко- связывается со стойками. Перед каж-
дой перестановкой поперечины следует раскрепить зажим,
чтб дестигается поворотом обоих зажимных шпинделей
до упора влево.
Перестановка кулачкового диска, которая описана в
пункте 2,2.7.2, влечет за собой перемещение упора 71,
фиГ, 15,
После удаления винтов 70 можно поворачивать упор 71
любым образом по шестикратному делению.
БеагЬ.
Tag:
Ordnungs-Nummer
89
А« 30M1/IHW/I VIV
!W
Дзнос отдельных зажимных элементов, который визы*
вается высоким давлением зажима, может привести к
недостаточному зажиму поперечины. Для устранения
этого притягиванием винтов 61 следует отрегулировать
4 зажимных планки - фиг, 15 -, находящихся.между
зажимным рычагом и плоскостью зажима стоек.
2.2,7.2. перестановка поп§речины
Для получения движения вертикального перемещения
поперечины служит коробка передач, которая установ-
лена на траверсе и на обеих стойках и приводится
4 электродвигателем ,/см, план 3 "динематпческая схема
станка”. Отсюда осуществляется привод двух верти-
кально расположенных йттйндсля' для перестановки попе-
речины, и поперечина, висящая на гайке шпинделей,
перемещается вверх и вниз. Для выверки параллельности
поперечины к плоскости планшайбы на стойке имеется
специальная регулируемая муфта., установленная между
двигателем и корпусом червячной пары и позволяющая
поворачивать левый соединительный вал коробки пере-
дач поперечиПы. Регулировка муфты производится при
монтаже стайка я не должна быть изменена без неот-
ложных причин.
Упор, ограничивающий высшее положение поперечины,
автоматически включает перемещение поперечины я
предотвращает от повреждения поперечины. Относитель-
но смазки уход за коробкой передач для перемещения
поперечины не требуется. Следует лишь соблюдать
пункты, приведенные в МВ - 22 "Текущий уход”.
Ж Внимание !
.7 станков повышенного исполнения необходимо отклю-
чить станок от сети перед перемещением поперечины.
Поело отключения главного руоилънпка поперечину
можно освободить или зажимать с планшайбы.
ВевгЬ.
Тад:
Ordnungs-Nummer
30
Аж 505/11ЛЮ®'1 VLVO»ftrei»dt,1!»nt
WZ |«! l|t«'
Включение движения поперечины осуществляется на командной
устройстве-предыскатоле и в силе, пока не отпускается
одна из для этого предназначенных кнопок (си. пункт 2,3.8.
’’Перестановка поперечины”). Однако, включение возможно
только в том случае, когда зажим поперечины не работает.
При зажатой поперечины включение электродвигателя для
перемещения поперечины блокируется электрически. Блоки-
ровка вызывается двумя конечными выключателями, из которых
каждый установлен на одном из обоих зажимных шпинделей
120 (см. фиг. 17,’’Общий вид станка” и фиг. 15). Установка
конечных выключателей осуществляется при монтаже станка
и должна быть изменена только в том случае, если безуко-
ризненная работа блокировки не гарантирована. При подна-
ладке следует переставлять регулируемый кулачковый диск 63
так, что кулачок диска стоит напротив толкателя 64 конеч-
ного выключателя при зажатой поперечине. Целесообразно
открывать крышку 65 для наблюдения за толкателем конечного
выключателя.
В Н И МАНИЕ! 'у '
Периодично один раз за 3 месяца следует проверять игру
в резьбе гаек для вертикального перемещения (см.фиг.15а).
Для этого следует контролировать глубиномером расстояние
от нижней кромки установочного кольца до стрелки I. Когда
это расстояние равно нулю, тогда гайка для вертикального
перемещения должна быть заменена. В противном случае
имеется опасность среза резьбы, так как .максимально допуска-
емый износ достигнут.
После замены шпиндельных гаек 5 следует снова установить
улавливающее приспособление. Гшя этого отвинчивают гайку 6
и вынимают кронштейн 2 из зацепления удерживающего кольца
3 с гайкой 4. Улавливающей гайка с кольцом должна вывинчи-
ваться настолько, что расстояние от стрелки I до нижней
кромки улавливающего кольца составляет 3 ми. Для наладки
этих 3 мм следует применять глубиномер.
Вдвигают кронштейн для фиксации в зацепление и жестко
закрепляют гайку 6.
2.2.8» Суппорты поперечины
На пбперечине подвижно установлены два по конструкции
аналогичных суппорта, которые иогут перемещаться
независимо друг от друга. Каждый суппорт носит опору
и направляющие резцедержателей'суппортов поперечины.
С помощью поворотного приспособления, предусмотренного
на суппортах, можно производить двухсторонний поворот
резцедержателя. Горизонтальные движения подачи и
быстрого хода выполняются суппортами, вертикальные
перемещения осуществляются резцедержателями (ползунами)
(См. план 3 ”1шнематическад схема станка").
Для ограничения максимального рабочего хода в верти-
кальном и горизонтальном направлениях служат конечные
упоры, которые автоматически останавливают станок при
включенной подаче или включенном быстром ходе и
предотвращают повреждения станка. Кроме того, в обоих
направлениях предусмотрены регулируемые упоры, которые
также включают подачи и быстрые хода. (См. пункт 2.3.1.
"Список имеющихся элементов управления" и пункт 2.3.7.
"Установка регулируемых упоров").
При работах в вертикальном направлении, т.е. при
продольном точении и сверлении, можно фиксировать
суппорты в горизонтальном направлении с помощью зажим-
ного приспособления. Зажим резцедержателей для выпол-
нения поперечной обточки также имеется (см. пункт 2.3.1.
“Список имеющихся элементов управления").
/ /
2.2.8.1. Ручная перестановка
Для обоих направлений движения на суппорте предусмотрены
ручные маховички для точной установки. При повышенном
положении реверсы эти маховички обслуживаются с (входящей
в состав специальных принадлежностей станка или изготов-
ляемой на месте) подставки.
umn
2rt 2. S, ___у с т pofic tb ° -пр е\д -
искатель
Поворотное расположение командного устройсва-предыска-
теля позволяет включение отдельных рабочих операций с
любого места станка. Переключениями, выполняемыми ко-
мандным устройством-предыскателем, являются? предыска-
ние чисел оборотов лланнайбы; включение и выключение
движения планшайбы; включение быстрых перемещений
суппортов поперечины и резцедержателей, а также боко-
вого суппорта во всех направлениях; включение перемеще-
ния поперечины "вверх” и "вниз”, а также включение
подачи обоих суппортов попоречины. Кроме того, на ко-
мандном устройстве- предааекателе предусмотрена аварийная
кнопка, которая выключает все движения станка в случае
опасности, (См. пункт 3.3. "Включение станка и принцип
работы электрооборудования” и пункт 2.3, "Обслуживание
станка”у.
2.3, ОБСЛУЖИВАНИЕ СТАНКА
“*"*• —— — »* «- — М. V» «*«*•» .«<>- » «ММ ««> «Ь
2.3,1 С п и сок им в а щи х сд эх е м еит о б
у п р а вл е к к я
Список имеющихся элементов управления станком дает
следующее обобщение в связи с фиг. 1? "Общий вид стан-
ка". Объяснение щитков управления приведено на фиг, 18,
фиг. 19, фиг, 20, фиг. 21 и фиг. 22.
161'Установочный шпиндель для поворота резцедержателя
суппорта поперечины
102 Зажимные винты для закрепления заготовки
103 Ручка для определения движения резцедержателя
вручную или механически
• 104 Рычаг включения приспособления для обточки кони-
ческих поверхностей.
ВевгЬ. Ordaungs-Nummer:
Tag: 34
шли
105 Рычаг включения резьбонарезного приспособления
IQ6 Рычаг для установки грубого и’тонкого рядов подачи
107 Рычаг для установки величины подачи
108 Маховичок для вертикального перенесения резцедер-
. кателя суппорта поперечины
102 ,.!аховичок для горизонтального переведения суппорта
поперечины
НО Рычаг для установки вертя нал ьп ого и горизонтального
направлений движения
‘ III Рычаг для включения подачи, реверсивная .чу:, .та
11Z Мерная линейка для горизонтальной установки
; суппорта поперечины ж_
ИЗ Регулируемый упор для автоматического выключения
горизонтального перечерняя суппорта
114 Заочный винт для зажима суппорта на поперечине
115 Маховичок для точного горизонтального перемещения
суппорта поперечины
116 Маховичок длй точного вертикального перемещения
резцедержателя суппорта поперечины
II? Зажимйййч винт для. закрепления резцедержателя
суппорта поперечины
XI8 Винты державки для резца .для зажима ревущего ин-
струмента
119 Р.е.гу;1*гоуеыы;1упрр для автоматического выключений'
вертикального движения резцедержателя
ISO Ппикделъ поперечины
121 ^рная/линейка для вертикальной установки резце-
держателя 'суппорта поперечины
, 122 Аварийная кнопка для выключения станка б случае
опасности
123 Манометр для контроля давления ласла в опоре план-
гаайбы
124 Зажимный 'виат кулачкового фмйпоооблеаия для зады-
ул заготовки
B₽erb. Ordnungs-Nummer
T»g: d5
Ш/Wil VLV О-д«тт1л4/Нли ,*g 3(И,'в8<Г>ПВ twi W2 M3^-51O (a!t WZ 1601
2,2,8,2, Тезцедер:катеЛи<~'
Круглые резцедержатели с выработанным плоским направ-
лением имеют два преимущества: они воспринимают любой
момент вращения надежно и без заклинивания и позволяют
обработку отверстий маленьких диаметров вследствие
своего круглого сечения. Привод получается от коробок
подач через вантовые пары, установленные у каждого
ре з цедержа т е ля.
Державка для резца служит для закрепления режущего
инструмента, Она центрируется конусом у нижнего конца
резцедержателя, закрепляется поперечными клиньями и
защищается от поворота установленной поперечной план-
кой, Закрепление резца осуществляется с помощью не-
скольких жестких зажимных винтов. Раскрепление держав-
ки для резца, фиг, 16, происходит выбиванием клина 66,
поворотом противоклина 67 и повторным вбиванием клина
66.
2.2,8.3, Поворотное приспособленде
Для поворота резцедержателей служит поворотное приспо-
собление на каждом суппорте. При повороте в наружную
сторону выдвинутый на любую длину резцедержатель может
быть повернут с ограничением углом 30е, При повороте во
внутреннюю стерону вдвинутый резцедержатель может быть
аовердут только на 22°, а выдвинутый на 300 мм - на 30%
Для поворотного приспособления предусмотрено ручное
управление, описанное в п, 2,3,6 - "Поворот резце-
держателей суппортов поперечины".
2,2.8.4. Связка
Смазка направляющих плоскостей для резцедержателей и
поперечины, а также смазка приводных элементов, рас-
положенных в суппортах, осуществляются с помощью двух
центральных ручных масленок на каждый суппорт, В
ДОК - 22 указаны самые важные места для смазки
(°Текущий уход").
Baarb. Ordnungs-Nummer:
Tag: 33
WZ160 Ав 306/59/DDR/t Т. VLVWdm*r Ш/29/11 Alfred fWImeier, Zwickai
&
Beerb.
125 верная линейка для вертикальной установки боко-
вого суппорта
126 1ернад Липецка для горизонтальной установки -резце-
держателя бокового суппорта
127 Зажимный винт для зацепления резцедержателя
бокового суппорта у
128 Лаховичок для вертикального перемещения бокового
, суппорта
Х29 маховичок .для. горязояталъноДо перснещения резце-
держателя бокового суппорта
130- Кнопки для включения быстрых, вертикальных и гори-
-зоатальнык перемещен:;;? бокового суппорта
/надравдеине'стрелки кнопок-указывает направление
движения/.
£31 Заемный винт л<:' зацепления-- ботового суппорта
на стойке
’ 132 Кнопки для "включения быстрых вертикальных и гори-
зонтальна; перемещений правого суппорта поперечины
/направление стрелки кнопок указывает направление
: ? Двизсенкя/ •. ’ 7/
133 Кнопки для .ргаиочения бысцых вертикальных и гори-
збнтапьцих йереиащений левого суппорта поперечины
Х.ЗЬ
137
/наиразлонке стрелки кнопок указывает направление
Каопка -для перемещения поперечины вверх
Кнопка для перемещения поперечины вниз -
Кнопка для выключена движения подачи правого
суппорта поперечина
Кнопка для выключения движения подачи левого
суппорта поперечины
•Снопка для вюивчения движения планшайбы
Кнопка для вьисдючения движения планшайбы
Аварийная кнопка для выключения станка в случае
опасности
lifllll
139
Ш/Wll VtVO»terwt«k/H»i Ag »5/6VM5B П50 WZ M 32-510 (slf WZ 160)
шли
141 Кнопка предысканяя. для наладки числа оборотов
планшайбы
142 Кнопка для включения масляного насоса
143 Кнопка для выключения масляного насоса
144 Кнопка для включения двигателя главного привода
145 Кнопка для выключения двигателя главного привода
146 Главный выключатель
147 Контрольная лампочка душ " напряжения
148 Контрольная лампочка для давления смазки
149 Контрольная лампочка для указания неисправности
в системе сказки
- • 150 ’ '
151 Регулировка давления для смазки плоских направ-
ляющих
г
2.3,2. 3 а к р ,ё п л е К и е_заготовок
z .
Зацепление заготовок' может быть осуществлено с Помощш
4-х кулачковых приспособлений» установленных на плоско-
сти зажила планшайбы, или посредством зажимных болтов
и закиыннк планок.
Кулачковые присиосебленпя изготовлены из стального
литья и могут быть перестановлены на плей®а^5е после
расцепления винтов в Т-образных пазах. Для предот- >
вращения гсоскальзывания при больших силах зажима пол-
зун кулачкового.приспособления своей защелкой должен
входить в зацепление, имеющееся на плоскости зажимег
пл-аншамбы. Сам зажим осуществляется поворотом зажимного
винта 124 /сн. фиг. 17 ’’Общий вид станка”/ с помощью
поставленного ключе. При этом зажиыпой кулачок /зака-
-лённый/, который чожет быть отрегулированы в зажим^оа
приспособлении, прижимается к заготовке. Зазаш проиэ-
водит-ся по отдельности у каждого из 4-х кулачковж при-
Bearb. Ordnungs-Nummer
Teg: <‘7
ra/JS/ll VLV O»tend«k/H»rt Лд 309/M/DDR 1750
WZ M 32-510 (ait WZ 160)
п р и в о д а /сд. фиг. I? "ббщйй. впд станка"/
2.3.3^ В к л :з ч e .s и ё
в л. я г л а в но г о
способленой» так что можно закреплять посредством
заз&йшьк пулачков и несимметричные заготовки.
Точная центрировка размером /250 мм.Н7 предусмотрена в
плоскости эажма планшайба. Она защищается запорной
кршкрк и может быть использована для установки при-
способлений после СНЯТИЯ !фЬМИ1Г/.СЧ. фпг, 12/.
При большом зажимной усилим п яря обработке высоких за-
готовок требуется вьбор надежного зааиыа, Вадим с по-
' нощью. 4-х за^нлгък кулачков недостаточен в этих случаях.
Рекомендуется установить доголнительнни зажим»
i
Описаншге в этом разделе операции включения выполняются
от шкафа управления.
Сперва включают главный выключатель 146 и соединяют
таким образом электрооборудоцайяё станка с электри-
чеекой сетью» Включенное напрялсение станка сигналкзы-
руется Торенхел’"Хоитрольной' .эчки -147. Апопкой 112
Вюшчащ? аасляйый насос главно4; с и аз кд. Свет коктт^ояъ-
ной лампочки £48» расположенной над этой кнопкой, по-
казывает, что насос нагнетает необходимое смазбчн-ое
масло,. После -этого можно включать двигатель главного
йрюэда лдошеой 144. Включение двигателя главного при-
вода перед шслюченксм масляного насоса нсбозмолно.
При йедслрйвыостях в нагнетании «асла, которые могут
Вознитат^ /например падение давления/, горит контроль-
ная лавочка 142, расположенная над кнопкой 143. При
зге..! станок должен бтлгь в-Ьислючсн неледлейно или он
оотанавиаваетсл азтодатичёски после звучания предупреж-
дающего сигнала./Си. пункт 2;.^.4» ’рйаэяв*/* ”
ЗезгЬ.
tsg:
OrdntmgjNummer
•*- ’*•’**=**»< • «•> > tel л -j. -п г- пна - I иййагшши* — т—«мсхуйзмймт V-»- .. -tartr ,*% л. /_г-
ЯМВ41 VtV C'tmr’tfA Jhn Ап 3?9/69;ОПЙ tTSO WZ M ^2-5 !(j hit \VZ ПЧ1|
0 0 0 П OTO E
й л а е ш а й б ы /сц. фиг, 17 "Общий вид станка
фиг. Х8/, ;
2,3.4. В.к д й ч е н и ё
Предыскапие и переключение чисел оборотов планшайбы
осуществляются на командной устройстве-лрадыскателс. •
Наладка числа оборотов пл.аша.чбы осуществляется повороте:,
наладочной кнопки прёдыекания 141 на число, соответст-
вующее желаемой скорости Вращения. Поворот кнопки пред-
ысканмя можно как при яевращающёйод, так и при вращающей*
ся птгагалайбе. Этим джедая возможность. производить йред-
ыскание числа оборотов для следующей рабочей операции во
время резания. \
Команда Для*переключение на новое число оборотов дается
всегда посредством кнопки. 138 "Планшайба ВО.”. Если
пред ыс канне нового числа Оборотов было проведено при
вращающейся планшайбе, то перед переключением следует
сперва остановить планшайбу с помощью кнопки 139 ’’План-
шайбя ВЫНЛ.? Включение планшайбы разрешается только пос-
ле ее остановки. йроме того, включение движения план-
шайбы возможно только при зажатой поперечине. После ко-
манды, которая дастся нажйМоы ка кнопку 138 "Планпайба
BKJ1.", происходит процесс автоматического переключения,
по окончаний которого планшайба автоматически пускается
с заранее выбранным числом оборотов» Кнопка 139 "План-
шайба BUO.tr служит для останова планшайбы. Если после
останогв'а .планшайбы выбор нового числа оборотов не тре-
буется, то-движение план шайбы может быть Пере кшечеио-не-
посредственно. Процесс автоматического переключения в
коробке скоростей отпадает. /См. пункт 2>г.1.3. "Принцип
работы электрогидравлаческого переключения".
Если в процессе автоматического переключения, т5е. после
вктййеиия кнопки 138 "Планшайба ВЮ1." ц йря еде нввра-
г дающейся Планша1?бе, изменяют и о.чохе йие кнопки иредыскаимя
14Г, то получается ошибочное включение, которое автомд-
Bearb.
Т«8-
Ordnuntfs-Nummer
1ЦЧ9/И VtV<Jstow!eik/B»4 JjSBS.Wrfflt П8П WZ M 32-5fО МИ WZ 160)
таческн .блокирует пуск планшайбы, Только повторно ...
вйлтенас4 стопки 138 "Планаайба ВОЛ блоиаировка
освобоэдает.ся»:^..-, " ” •"• л\
3,5• В.к я % ч е и и с к о д ач я б ы с т-р * х
персте цел и й
253,;5«i;. змие подач /с., :;иг. 17‘ *Сб.щий йод станка” и
1
Beerb.
Вебер .подачи по величине я направлений, а така» ее вкшэ-
.чепие и выключение производятся с-п'шоцью рукояток на
стороне обслуживания коробок подач. Переключение раз-
личных'•рукояток для быэора величины подачи можно- при
Вращающейся планшайбе, Следует только -соблюдать, что
перед анйючеьшем. движ^над подачи расцепляется зада
суппортов попёрЙйны 114. или резцедержателей для вы-
бранного направления двоения. Для-бокового суппорта
или резцедержателя оааийШ-ши взнтао являются, внцты ISI
и. Х‘274 Выбор вблкчинй подачи в мм на один оборот пяая*
яа^ы прои^вр^тся пероодючение.1 рычага 106 г двойного
.рычага-ХО*?. Обозначения, данные яа Ступице этих рычагов
для выбора Зеленины подачц., отпечены на наружном кольце
крао?1ы\1 и'рифтон и соответствуют грубому ряду подач;
Обозначенное силам шри^тол внутреннее кольцо соответст-
вует тонкому ряду подач. Над рычагами для выбора воли-
чодгай подач находится указательный нщток, на которой
грубые и-.тонкие величины подачи обобщены комплектно,
кончик сгрелад, доказывающий вниз, указывает на данную
нала^&хшую величину подачи, которая считывается с щитка
ступицы рычагов для выбора. С помощью рычага 106 можно
установить только два положения переключения, В каждом
положении ножно перекрывать только одну из двух обоб-
щенных групп величин подачи, установленных на указатель-
ной щитке. Одновременно указывается, какая группа вели-
Ordnungj-Nummer
40 . .
1П/М/11 VLV O»!etwl«<*/H»n Afl 30J/M/DDR I7W WZ М 32-510 (alt WZ 160)
чин подачи, на щитке ступицы рычагов да предваритель-
ного вьйора вкл&чеиа.
С йо-яоцыо рычага НО определяется плоскость двийсснж,
.. т.е. вертикальная или гориаоитадьйая, и производится
паладка алтоматичееиря цодачд-или ручного перемещения.
Включение движения подачи в желаемом направлении осу-
ществляется пережгйчениещ рычага II?'. Так как плоскость
движения уже определена рычагом Цу, переключение-.! ры- .
чага III определяется толыф на£ф aiWafic движения по
этой плоскости.
Прц в}Ьэдчё$ии подачи реьцС-.-..-рми?г лей суппортов поперс-
чиаа в вертикальной н&лравлозик сле.цует соблвдать, что
рыч;?г 102 па суппорта поперечййн находится, в йрл^аойид
"Автоматическая подача".
Выкдючазйс да$з«пй подачи суппортов поперечины и резце-
дердатолей яо^но ’^л’'о<5разок. Оно может осуществлять-
сц вручную переклйяеаяем рычага III на строб ««as: подач
или ярокзвсгктся электрически с помощью кнопок 136 -ила
137 на кбцаидном устоойстве-предисч:атслв> 1роие того,
движение подачи выьвпочается автоматически, если оно
блокируется пёреетавяши упорами, ограпичиэвк!Щсгн длины .
рабочего хода^ пал конечными'вьЕснсчатедяйЕ. йыкшуЧение
дв'лженгя подачи ,ббхсового суппорта возможно только рыча-
гом III. Выключение подачи с командного устро»лства-пред-
нс.'саделя зеьозкоано. " • ’
2»3o5.2.- Ручное nopeХищение /см. фиг. 17 "Общий вид станка" и
$иго 1$, фяг. 30, фиг. 21 и йаг. 22/
Pj-иное перемещение резцедержателей суппортов поперечины
• возможно в горизонтальном и вертикальном направлениях
к производится с помощью маховичюй® на короб:® подач
иди суппортах. Поворачивание маховичков 108 и I0&, уста-
новление на коробках подач, возыоздо только в том слу-
OrdnunQ»-Nurr>mer
u
ВсагЬ
Тад:
1И/39/И VLV Offe-wtack/Hui AaJOS/M/DDR/ IK* WZ 1*0
шин
чао, если предварительно р;.иаг 110 псдекцпчйп в положе-
ние “ручное перемещение'1, поело втого пу.Ухдолие воз-
'хжяо только по той плоскости двиаеаия, обозначенной
этим р’-.чаг’ои. При вертикальном ntpe&c ‘с гчи резцелерга-
талйй суппортов поперечины рычаг IC3, уст ..озленный на
суппортах, та;с.;е должен находиться, в положении ’’Ручное
п ер е моще нее". ' -
Один ооорот каховичков на ко1-од>-:ах подач соответствует
переиедвнж- резцедержателя на 4- л/. Ручной перемещение
на суппортах выполнено в виде тонкого чередедения н
соответствует перемещение 0,5 дх? да один оборот мачо-
вичка. В горизонталь ю ,• понр
1 <зн о ,.Гп о п с; ' с де-;, е
ние и при вклззчеяной подаче иля включена он систром пз*
ре.чедееич посродствогг /хсотчплов 115* ,глл вертикального
перемещения служат махов-«чки IIG. йх полорот действует
только тогда, когда рзмлг I0C находятся в положении
“Ручное п-зре л’е”. Со стороны оосяуж:^.Hi-Hi бокового
суппорта также прсЧус <отрены два маковлЧка для ручного
псре.'ещения. зтого суппорта в рбекх, плоскостях двиленгу.,
в’Горизонтально и •' вертикальной» Один оборот маховичка
соовотствует в ремехеншэ на 4 w аналогично суппортам
поперочкн--, Одессы перож чи-1И для
с ручным
Перемещение:; но с.глслу такие х, как пр;; ручном пере-
хещзлия нескорой не подач суппортов поперечины.
Bjisu^tegMe' быстрых переиещедкй
17 'ЧЭбщий вид
ьыстрне перемощения рездержатёдей суппортов поперечины
а о'оеоього суппорта включаются с гпжожы дня этого пред-
назначенных кнопок на командно • уст го ?-стве-ипедыскателе»
Стрелин, отмеченные на кнопках
быстрых перемещений, которые .?
ЛВЗД-Т И-Ш) ЛИЛ S ЛIX
года !:• отпускается эыбраяная ап ок са» Сяодуст со
'л' »
." .3 >
V
Bearb.
Tag:
Ordnungi-Nummer
iiz
HI.<29/11 VLV Oterwkck Hin At 305,'M/DDR.' 1»* WZ 1W
что перед включением быстрого перемещения должен быть
раскреплен зажим суппортов или резадер кате лей /см.
^'з-включение подачи/. \
Включение кнопок для быстрых передвижений возможно и при
включенной подаче. Движение подачи при этом не выклю*
чается, так что та продолжается без перерыва после
iокончания быстрого перемещения.
Перед включением быстрогоЗпередащения резцедержателей
суппортов поперечины следует переключать рукоятку 103
б положение "Автоматическая подача”. Одновременное вклю^
чение обеих кнобок для вертикального и горизонтального^
У;• движений возяойяо. При. этог получается одновременное
движение резца по этим направлениям.
При подходе к регулируемый упорам, ограничивающим длину у'..
рабочего хода на поперечине, иди к конечному выключателю
. быстрое перемещение в .этом ваправлении выключается
автоматически и блокируется. После этого суппорты
могут двигаться только по свободным, не б локированным-
направлениям»
2.3.6. Поворот резцедержателей суппортов поперечины -
/см. фиг. Т.7 “Общий д станка”/
Поворотное приспособление, установленное на обоих
суппортах поперечины, служит для поворота резцедержа-
телей. После раскрепления зажимных винтов 102 можно
переставлять откидной червяк насаживанием установочного
\ храповп-чп на четырехгранник 101 при нормальной длине'
плача рычага. Таким образом, можно поворачивать резце-
держзте-лквнаружу на любой желаемый угол до 33° при
любой длине рабочего хода резцедержателя. При установке
под углом в направлении вовнутрь мозво устанавливать
• 1ьно угловое положение до 20° при резцедержателе в
исхо ‘эч положении и до 30° при установке резцедержа«т
теад в положении 300 ли. Кроме того, для установки
у. ;овое положение Диаправлении вовнутрь больше, чем на
>э, следует снять маховичок 115 для тон^кого вертикаль-
ного перемещения, фиг.’ 17 “Общий вид станка”, и проводить
требуемое тонкое перемещение о помощью ключа с внутренним
четырехгранником.
Для установки желаемого угла служит шкала, выгравированная
на плоских ползинах суппортов. Фиксация резцедержателя
осуществляется зайрепДедием зажимных винтов» откреп-
ленных перед поворотом. При обратном повороте в нулевое
положение следует применять крал. Для установки нулевого
положения резцедержателя по вертикали служит "ощупы-
вающая плоскость", расположенная на плоском ползуне и
на поворотной части /фиг> 22/. £ ее помощью легко магйОкЯ
выверить вертикальное положение резцедержателя.
jX-’i- ; V’• J '• • '.. '* •* ‘\ * * • *» ' » ‘ -J •• *. ..
2.3.7. Установка регулируемых упоров .
/см, фиг. 17 "Общий вид станке."’и фиг. 23/
Для ограничения длины пути в горизонтальной направлении
для каждого из обоих суппортов поперечины предусмотрены
два регулируемых упора П.3, из которых один служит для
ограничения пути суппорта, в направлении к середине
планшайбы, а другой для ограничения движения суппорта
внаружу. Предварительная установка зтих упоров осущест-
вляется отвинчиванием шестигранной гайки 68 и переставной
кронштейна упора. Точней-установка производится с помощью
?: . винтов о накаткой 6Э. .
Для ограничении движения резцедержателя суппортов попе-
речины в направлении планшайбы имеется регулируемый
упор 119 на каждом суппорте. Установка этого упора
осуществляется перемещением после раскрепления
зажимн^. .; винта. •
2.3.8. Пере :ещемцэ поперечины ‘-*:
/С:;, йиг. £7 "Общий вид станка" и'фиг; 18/
'Перед кс эя перестановкой поперечины следует тщательной
очищатФнаправляющие стоек и установочные винты. Потом
о;:; должны .быть смазаны- машицньвл маслом, указанны^
’К - 22. Кроме того, оба суппорта должны быть перемещены
таки.« образом, что они имеют одинаковое расстояние от
середины планшайбы, чем достигается одинаковая нагрузка
’! обоих установочных винтах* :
Включение перемещения поперечины происходит на командном
110
устройетве-предыскателе и действует то ько до пор,
пока не отпускается одна к$ для этого щзедкаэ.таченлых
кнопок 1р4 или 1й5. Сйнако, вкнюче иле ъоз.ю.чПд только
после предварительного расЦепления Зажин? поперечины.
Раскрепление зажима йоперечйны осуществляется поворот о ы
зажимных шпивделей 120 влево с пэйошью гаечного йлюча
с «тести граянш гнездоа.
Если поперечина перемещается т.е, в направлении к
планшайбе, то следует nfepeвещать по-еречину после дости-
жения желаемого нолокейие несЦлыо ..>-:лли.четров вверх,
так как только этих гарант дуется параллельность попе-
речины к плоскости планшайбы в новой положении.
«{роме, того, йсобходжо заЦеги^ь планшайбу после кёдздоП
перестановки, так .как вкгшчение движения планшайбы воз-
/ 'хожно только при зажатой поперечине.
2 • 2, S, А. в. а р, и й я о о ч в ы к л щ ч о н ч е
Выключение’ вс-.л движо::;:? станка в случае опасности
осуц^ствллс'гся с гожоцъа йрасныл аварийных кнопок 122
я 140 /с:с. и:вг. 17 п0бщх'; вид станка”/. Рзсполов:ение
аварийных кнопок на станке, а именно на передней сторонs.
левой «рто^ки и, на котандярл устроййтвв-предыекателе,
выбрало так, что в случае опасности вы стечение станка
возне :но с разных «ест.
Ирл Б’<жочр1.йи станка после аварийного выклачедия следует
постлать в соответствий с п^/иктоа "Пуск в ход”.
Ес.чч из определенно и причины в с?‘^чае опасности ст ап ок
ио выдачаетел с поаощьто одной из аварийных кнопок, ко-
торые сяерва выключают подачу йли дви.женне планшайбы, а
TpTibito после этого весь станок, а с иоиое'ыо главного
ви^пачят^ля в rntapy управлея'ня, то п^ред включением
главного4• Двигателя следует’ начать кнопку "Планшайба ВЫКЛ."
на ко:.-:аядйой-устро*’ствс-предыскателе, так тсак в противной
Tag: ____________ , ___________________________________________________________________________
lll/20'U VLVO.tr-etrckjH.ri Аж 305/M/ODPI ISSfr «'11*0
случае планшайба вращается непосредственно пр:, вкшзче-
нки главного двигателя.
3 л С П л У-A x Л E И iv
При перво?.:- пуске станка следует строго соблюдать пред*
ппсанпя для приработки станка,, прхгй&дбнные на ’странице
Э зтого руководство ПО ОбС^вЙШнИК.
Перед ежедневных пусхОг- в ход следует очищать каправ-
дяющие поперечины и шпинделя подач?! от струиек к пыли
и смазг-твать с дашйнным кослои в соответствии с АМК - 22
Кро.’«е того, следует проверять тарвекь масла отдеяьньк
масляных баков станка и смазывать «ежедневные места
сдазют”, уйезапные й А 'К - 22, прилолеяяе 22-1:01.
Пря это:! одновременно следует соблюдать
что зацена<
йас?ла> предписдаяйя в прило-.теяда 22-1:01, производится
премдевр
дано
Только после выполнен^ стих пунктом
Ойно -мсяичить.
. ставок по
!щеи последог:тельяостл /си. раздел.
2.3.3. «Включение цвкг.ат&йя главного приводя" и фиГ. 17
°05диг'вид ет£йиа'*7.
Пусй в'ход осуществляется; по следующей последовательно-
-оти: \ . / <
Вкльчслге гяданох'о вуцоноча^едя 148 у акафа управления,
-После..сягна^ызащв! контрольной ладаочки включать дви-
гатель йедялоН засоса кнопкой 142 /таьохе на п*к!фу
упраьпеиря/. Ьхсш^ченне двигателя главного привода’толь-а
после сигнала контрольной лз^почкц 1-18, которая подазы-
31-ет, что давление насда ицеетса /включение .стопкой I41V
Все остальные операции иереяяьяейия для управления
станкаи подробно описаны в разделе 2,о. "Обслу^иваиге
свайка”.
Ш/29/Н VLV (>»trrwkck/H»ri Аж ЭО5ЛМ/РПР, 1И6 WZ 1W
шли
^S. Ш.1Х ,;_A н B-iLC J4..P..A. U-OJLU *
В этом разделе приведен^ неисправности и. их причины, ко-
торые иногда могут возникать при обслуживании станка, В
большинстве случаев этн кенсвр арности иогут быть'устранены
рашш обс&уайвшлцш. Неисправности, кртор'лс возникли в
электрической или в гидравлической с^еые, долгие быть
устранезы специалистом,
Вепснраы Главна ваюткйатель нс в -ли не.
остается во вклычензой состоянии, Контроль*-
нан лампочка, которая вокаьивает мыещееся
напряжены;?, не горит.
Причина: ’ Неисправность в о-яектрпческо схеве станка.
Отсутствует напряжение в сети»
Устранение: Проверка эле ?тр о оборудования станка эпек-
ТРИКОИ,
Неисправность: масляный насос работает, а контрольная лай-
ПОЧ1С& из штаФУ управления, которая показы-
вает, что давление наела .ыеется, не горит,
Вследствие этого двигатель главного привода
нс включается.
Причина: -; Масляный насос нс вв^зоатывает необходи-
мого для смйфш давлена масла,
Неисправность в эле ктроос орудовал ни.
Устраве>^е: Проверять уровень масла в маслосборнике
главной сказки* hmcm :ть < \:м/- .
/См, пункт ’’Устранение неисправ-
ностей”/. - -
Контроль эла1строоборудования станка элек-
триков /электрический вшаптгатёль, дейст-
вующий давлением масло/.
Кеисправаость: Планшайба не пускается включениеч'шюпкй
- т'м :$5 р ВКЛ,",
ВеагЬ.
Тад:
Ш/Я/11 VLV b«fefwtee,/HiOT ArSfl/M/MWISf* WZJK'
I
Причина:
Устранение:
Неисправности в электро-гйД.:>ав^1Чес::оы про-
цессе перёклйчения /олгпбочное переключение/.
Поперечина не аазсата.
^уфта главного привода ас передает треб^'-смо-
го момента вращения. ' к-
Зьбрать другое число' оборотов и еще pas
включать пПлаЫ&йбу ВКЛ>”. Если пл дшайба \
опять не пусааето5ч то элекгро-гидравли- '
Ческий процесс пересечения должен быть
••проверен опец^/ЭЛЕСтоц/сы. пункт 2.2.1.3.
"Пр инц и п р Еб от к зле !•• т . ог ицр авл л ч е с ког о не -
рождения" а пункт 2.2.1.5. ’’Устранение;
неяеправностей пр i; Kept ключе нивх п/.
Закрепить поперечину. В случае
«ости подналадка регулируемого
диска у зазскмаг поперечины /с:.,
‘Т'-.ррстановта поперечины”/.
Проверка ауфта главного привод
кеобходм-
кулачкового-
Пункт
а к, в случае
необходимости, ее подналадка./с . пун :т,
^Подйаладка муфт к устранение иен
•правпостей у м;гфт и тормозор”/»
Неисправность: гометр для давления масла в опоре плщнШ-
/ ’ бы показывает, недостаточное давление сма-
Прилгна
. сочного масла.
•'•.Неисправности в системе сцазкз.
Устранен ?ie: Проверять подачу смазочного масла главной
смазки
Чистка фильтров и т.д. /см. пункт
"Устранение неисправностей п/.
Регулировка .клапана, регулирую;, его давление
салаки /с.
2.4*1. "Наладка пер
>
пусмлого клапана пл ос tix направляющих’*/
Hog4tipaMtocTb: Шшнига&ба гл—jt Слишком 0доодбИ вн5ег и не
тормошится.
Begrb.
О’ Инин,*- Nuriimer
Tag'
» w > a ч ¥|«|Д< II 1> Й<**~м—III <Д|Ю|М|« ’< w П й* * > .
VtVWrt*ifck‘H»rr Ч J'WH" ’V- W7’*>’
? ,ч \ • »7 ;• 7’M ' V
шли
Причина: Многодисковая муффа не работает оезукориз-
нрнно.
Устранение: Проверять,и> в случае неШходнмости, регу-
л.:ф®в&ть тормозное давлен г. г. /см. цу -.т
2«2.1.4. “Трриозное давление е давление,
необходимое для перёгаайония "/ .
Проверять аногодис’-Фвугс куйту и, в случае
не обходимо с.тн, сменить тормозные диска-,
/сы. пункт 2.?:Л.Х. "Подпаладка йучгт и
устранение нс м справно стой у ну^т и тораозбв'У
Неисправность: Предке кан не чисел •оборотов планшайбы не ис-
правлено.
Причина: Неисправности б алсктрогидравличеекой
системе.
устранение: Проверка зле-ктрогидравличесгсого зйоцссса
дерёняйчеяий специалистов /см. пуккт
‘'Принцип работа элсктрогидр.аБллчеслого пере-
!<лшчек'эдп/*
Неисправиос-ч-; К . ша не перемещается после щвшчефйя •
X кнопки "Планшайбы ВВЕРХ’’ или "Пданиа^а
/ ) ВНИЗ".
Причина: - / Зажим поперечины не расдаепился.
УстргУгекие: Растфепленив зажима поперечины, /сы» пункт
2.3.8; ”ПсрестаяоЕка по перечив и”/.
Некс павно'сть: Подача суппортов поперечины или резцедержа-
телей не работает после вьоиочешзг или оста-
навливается во вреж работы.
Причина: Рычаги для подачи включены неправильно,
Зж-5йй4 суппортов поперечины и.че резцедер
телей ие расгрепился.
ВеагЬ.
Гад:
Ш/ао/Н Vtv OH.rwhcWHift A, WVM/I4)H/ IV* W7. IW»
umu
Предоэдацйтельнан цуфта s коробке подач
не передает Требуемого ломсмта вращения .•
Устранение: Проверять положение в»спочонэд всех рычагов,
подачи /си, пункт "Вкк: хение подач”/,
Раскрепление заявка суппортов поперечины
или резцедержателе•< /с •:. пункт 2eS.5oX.
^Вклшеое под ч "/,
Проводить поднял;.д --у пр&ДФфакмтельноЙ
ыуфты /см. пункт 2,^., »5. ’’Регул:<pon:ca
предохрэн’гтгль?о •: ыуфты тхенйзыа. подачи”/,
Йеисчрадность: быстрое яередет.еяде суппортов поперечины
или резцедержателей не пускается вюпачс-
кнем для этого йредзаз каченных кнопок или
останавливается во время работы.
Причина: Рукоятка на суппорте поперечины не установ-
лена в полозсение "Автопатичесхад подача”.
Захи; суппортов поперечины иля реацедер-
д ит ал с й не р ас кр е я ил ся.
фикционная ыу.;!та цед&нкзиа быстрых пере-
. ыет.евай не передаст требуемого .псыента
вращения.
Неисправности в злсктрооборудовании станка.
Устраейиё!^ Переключать рукоятку на суппорте поперечи-
иы в гфлолгелие ’’Авто-матичс-ская подача"
/см. пункт 2.3,г.о. "Включение быстрых
пере не де ций"/.
Раскрепление зажиаа суппортов поперечины
или. рё'зц«держателей /оы, пункт 2.3.5.3.
"Вяйгзчсйие быстрых перемещений"/.
Проверять и, в случае необходимости, регу-
лировать фракционную лзу^ту /см. пункт
"2.2.6<6, ”Регул1фов»са. ^нкциояной муфты
Тад: 50
Ш/Wil VLV (.«itMwiert/Hm ЭП5/М/1 ЮР/ W* *7. ten
л
д
механизма быстрой подачи*’/. \'
Проверка электрооборудования станка cnev-
' v .
циалистои. > \;.
J".
v
йеис:лправность:Предупре'?дай:цая: лзвЙочка над кнопкой ’’Май*
Причина:
Устр аиекие:
линий насос ВЫлЛ," к шкафу управления
горит и одяовреЬешю сМтаек акусткчсс1снй
пр®дупре?хдаизцин| си'^тал.
Подача сиазочногю не«снравлона•
Проверять уройейь касяа в главном масло-
сб.оряике главнб^/саазк:?, ачхгцать фильтры
и сетки /±л, пункт л.<.,4.^, пУст; анение
к с испр ав но о тс й ”/,
\
V
Bearb.
Tag:
Ordnungt-Nummer
51
III/29/П VLV OitrrwiK-k/H.ri Ag^05,'M/DDR; 1556 WZ 160
3. 3 Ji О Т Р О О jJ О Р У Д О В А Н & _Е
3.1 Т Е л п л О Е О П И С А Н И А
с.I•I Электрические данные, вид тока, напряжение - принци-
пиальные электрические схемы
3.1.2
В нормальном случае электрооборудование предназначено
для подключения к сети трехфазного тока 530 вольт,
50 герц.
Рабочее напряжение: 380 в, 50 гц
Напряжение в цепи управления: 320 в, 50 гц
При отклонении от нормальной частоты 50 гц мощность
и число оборотов изменяются пропорционально к
требуемой частоте.
Принципиальные схемы коммутаций
Схема цепей тока
Схеиа подключений - гидравлика
План проводки - станок
Сборочная схе?га - шкаф управления
Сборочная схема - подвесной щит
SAK 351 - 16297 8р 5
ЗАК 351 - 16297 Asp 4
ЗАК 351 - 1629? Хр 2
ЗАВ }2 04848
ЗАВ 212064
Двигатели, коммутационные элементы к элементы
управления
Все двигатели являются двигателями трехфазного тока
с короткозамкнутым ротором; из них приводные двигатели
для перемещения суппортов и резцедержателей оснащены
электромагнитным тормозом.
Все коммутационные элементы .установлены в шкафу
управления, который должен устанавливаться около
станка. В шкафу управления и?летотся кнопки для включения
к выключения двигателей для привода планшайбы и
цасляного насоса.
Для облегчения обслуживания на подвесном щите управления
имеются следующие элементы управления:
I. Переключатель для наладки числа оборотов, планшайбы.
Кнопки ПЗКЛ.:° - "ВУИЛ.” ДЛЯ движения планшайбы.
3. По I кнопке “Подача ВЫКЛ.” для левого и правого
суппортов поперечины*
4. Кнопки для перемещения быстрый ходом суппортов
поперечины и резцедержателей, а также поперечного
суппорта и резцедержателя.
5. Кнопки для поперечины "ВВЕРХ - ВНИЗ".,
6. Аварийная кнопка "Все выкл.".
Вторая аварийная кнопка находится на левому стойке.
3.1.3 Электрический монтаж станка
Монтаж электрического оборудования проведен по
разработанным для станка электрическим схемам.
При разборке, условленной транспортом, провода
отцепляются у предусмотренных для них клеммных
коробок. Зажимы и концы провоиов снаб:£ены обозна-
чениями, указанными в плане подключений. Соединитель-
ные провода между шкафом управления и станком должны
прокладываться заказчиком по плану подключений и
фундаментному плану. . -
Эти провода не относятся к объему поставки станка.
Необходимый для управления включением ступеней
коробки передач гидравлический агрегат выполнен в
виде шкафа. Соединение между шкафом управления и
гидравлическим шкафом осуществляется через 2
кабельных провода посредством штепсельных соединений.
3.2 ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЭЛЕКТРО-
ОБ О Р У Д О В А Н ИЯ
3.2.1 Сопротивление изоляции обмоток двигателей
Перед-вводом в эксплуатацию следует проверять
величину сопротивления изоляции обмоток двигателей.
Она должна составлять не менее 1000 ом на вольт
рабочего напряжения. Двигатели, которые отсырелись
во время транспорта, тщательно должны быть сушены.
/ X ’ ' /
3,2.2 Подключение к сети и направление впадения
По^ле прокладки соединительных проводов все соедини-
тельные места должны проверяться на плотную посадку.
Все зажимные винты долзны подтягиваться.
Прозой для подключения к сети должен быть соединен
по правильной последовательности в шкафу управления,
чтобы обеспечивать правильное направление вращения
двигателей. Направлением движения планшайбы является
направление вращения против часовой стр ел ни. Направление
движения суппортов и резцедержателей должно совпадать
со стрелками на кнопках управления. При неправильном
направлении вращения двигателей следует переменить
между собой 2 кабеля провода для подключения к сети
в шкафу управления.
3.2,3 Главней выключатель и аварийные кнопки
Главным выключателем электрооборудовг-шие станка
подключается к сети или отключается от ней. Главный
выключатель включается вручную, ой имеет быстрое
выключение для защиты от коротких замыканий и
автоматическое отключение цепи при. посадке напряжения
для защиты от исчезновения напряжения. Расцепитель
миндального напряжения применяется в аварийных
случаях и для выключения главного выключателя.
Предусмотренные для этого аварийные кнопки находятся
на подвесном щите упраэлеаия и на левой стойке станка.
Главный выключатель должен .быть отключен при всех
работах у станка или электрооборудования.
3• 2. 4 Защитные устройства
Все двигатели, работающие в прерывистом режиме,
подключаются к сети через контакторы и предохрани-
тели. Двигатели, работающие в непрерывном режиме,
- двигатели масляного насоса и для привода планшайбы -
защищены от перегрузки трехфазными Тепловыми реле.
Ч Sil* ' ‘ .. ЛЬ '*•. ’ • Л * > .. "* < 4 ’ . С Л - ‘ J
3.3 В к Л.Ю.-Ч Е Н „ИЕ СТАНКА И ПРИНЦИП
’ ДЕЙСТВИЯ охднит управ-
ления
После проверки электрического оборудования главный
выключатель включается. Во включенном Состоянии
светящаяся сигнальная лампочка L X Показывает
• ' • ' ' 54 •
существование напряжения управления.
Последовательность последующих ,описанных процессов
управления указана в коммутационной схеме.
3.3«I Двигатели масляного насоса и гидравлических насосов
и вспомогательный двигатель
Двигатель масляного насоса J I включается кнопкой
В 4 у шкафа управления. Подача масла контролируется
действующим от давления выключателе и 0D . Существующее
давление масла показывается сигнальной лампой £ 2.
, При исчезновении давления масла загорит сигнальная
лампа L .3 и включается сирена. Одновременно отклю-
чается подача с выдержкой времени через реле времени
ZE I и ZR 2, планшайба затормаживается и главный
выключатель отключается, вследс^ие чего все электри-
ческое оборудование обесточено •
Включение и выключение двигателя гидравлического
насоса М 10 и вспомогательного двигателя У II
осуществляются автоматически действием соответствующих
комапдо-контроллеров и контакторов электрооборудования.
Последовательность процессов описана в разделе
3.3.5.3 "Последовательность процессов управления”.
3.3.2 Двигатель для привода планшайбы
Включение двигателя М 2 для привода планшайбы
осуществляется кнопками D 5 и D 6 у шкафа управления.
Включение зависит от следующих предпосылок:
К должно имеется давление масла
2. поперечина должна быть Защемлена
3. муфта для передачи приводного момента на план-
шайбу должна быть выключена.
Двигатель защищен от перегрузки трехфазным тепловым
7 реле.
3.3.3 Перемещение поперечины
> Перемещение поперечины осуществляется двигателец М 3.
Включением кнопок J) 7 и I) 8 перемещение происходит
по схеме импульсного .управления. Кнопки D 7 и В 8
находятся на подвесном щите управления. Включение
возможно только пои раскрепленной поперечине и
блокируется конечными выключателями Е I и Е 2.
Движение вверх ограничивается конечным выключателем
Е 3, движение вниз или наезд на боковой суппорт
конечными выключателями Е 4 и Е 4а.
3*3.4 Суппорты поперечины - боковой суппорт
Включение движения подачи суппортов и резцедержателей
левого и правого суппортов осуществляется рукояткой
у коробок подач. Выключение подачи может быть
осуществлено этой не рукояткой или кнопками В 13
и U 18, находящимися на подвесном щите управления.
Авт шатиче-кое выключение происходит при подходе к
регулируемым упорам или конечны/ упорам через конечные
выключатели и контактора посредством ?иагнитов пере-
менного .тока ;g Т. И .'«Ig 2.
Быстрое перемещение суппортов и резцедержателей
осуществляется тормозными двигателями И 4 до У 7.
Эти двигатели включаются кнопками В 9 - I) 12 и
D 14 - D 17 на подвесном щите управления по схеме
импульсного управления, быстрые перемещения огра-
ничиваются регулируемыми или конечными упорами
через конечные выключатели.
Расположенные на суппортах поперечины приборы
соединены с неподвижной частью станка через воло-
чающиеся кабельные провода. У каждого суппорта
имеется розетка для присоединения местного светиль-
ника,
У станков с приспособлением для нарезки резьбы
на правом суппорте включение быстрых перемещений
блокировано конечным выключателем Е II при включенном
приспособлении для нарезки резьбе.
Г
. i: ... ' ' i
. • .у»; . ’ .
У бокового суппорта быстрое перемещение суппорта
и резцедержателя осуществляется ториозными дви-
гателями н 8 и К 9. Быстрые перемещения управляются
кнопками В 19 - D 22 на подвесном щите по схеме
импульсного управления. Двоение суппорта ’’ВВЕРХ”
ограничивается конечным выключателей Е 4, движение
суппорта ’’ВНИЗ" конечным выключателем Е 16.
• 5 3 л е ктр о -гидпавлич е с кое управление планшайбы
.5.1 Конструкция коробки скоростей
/смотри раздел 2.2.1 ’’Коробка скоростей”/
.5.2 Принцип действия схемы управления
/смотри раздел 2.2.1 ’’Коробка скоростей’’/
«
♦ 5.3 Последовательность процессов управления по схеме
' ' цепей тока
Планшайба "ВКЛЮЧЕНА" без предшествующего изменения
числа оборотов /освобождать тормоз планшайбы/.
Включение’ кнопки J) 24 в цепи тока 49/50 кратко-
временно включается контактор 5 22 через замкнутые
контакты Е 1 и Е 2 /поперечина зажата/. Магниты
4/4.1 включают распределительные золотники,
которые остаются в этом положении. В цепи тока 42
норыалцно-резо.чкнутым контактом включаются контактор ♦
S 19 и реле времени 2R 3 я двигатель гидравлики
10 включен. Самоблокировка для S 19 и ZR 3
нормал ьн о-p азомкнутмм контактоя 519.
Включенные магнитами .. д 4/1.1 р определительнне
золотники управляют потоком масла, тормоз расцеп-
ляется под действием пружины и муфта привода вклю-
чается, после чего планшайба вращается. По истечении
реле времени в цепи тока 44 размыкается контакт ZR 8,
прерывает, самоблокировку S 19 и 2R 3 я выключает
этим двигатель гидравлически : спета ты й 10. (^Г\1
1
4'V“ •
Планшайба /тормоз останавливает план г
шайбу/.
х »
Включением кнопки D 23 в цепи тока 47 кратковременно
включается контактор 5 2Г. ?агаиты .$ 3/3.1 управляют
распределительными золотниками. .Этим перемещают
распределительные золотники, которые в предшест-
. веющей операции были-переставлены магнитами 7$ 4/4.1.
В цепи тока 41 нормально-разомкнутым контактом S 21
включаются контактор S 19 н реле времени ZR 3,
которые блокируются сами через нормально-разомкнутый
контакт SI9. Таким образом, двигатель гидравлической
системы :4 10 работает до истечения реле времени ZR 3.
. Переставленные иегвдтамн д. 3/3.1 распределительные
золотники направляют поток масла в другую сторону.
* < Таким образом происходят: отключение муфты привода и
затормаживание планшайбы.
Наладка числа оборотов.Упри остановке планшайбы/
Число оборотов устанавливается с помощью переключа-
теля чисел оборотов на подвесном щите управления.
С помощью переключателя чисел оборотов посредством
HR 5 /цепь тока 59/ в цепи тока 46 включается реле
HR 3, которое самоблокируется через контакты HR 4
и.HR 3. Через HR. 3 в цепи тока 49/50 блокируете
включение муфты привода,и в цепи тока 51 подготавли-
ваете переключение коробки скоростей /муфта план-
шайбы выключена/.
Планша$5'а ^БКЖЧЕ]1А”_после проведенной наладки
'• , числа оборотов .
После началки числа оборотов включением кнопки
"ЙХЛЮЧЖО” D 24 сперва отцепляется коробка передач
/ от планшайбы, после чего осуществляется переключение
отдельных передач коробки.
врез контакты Е I» Е 2, Е 18, X 24 и HR 3 подклю-
чают S 23 и ZR 4 /цепь тока 51/52/ к напряжению.
Самоблок>фовка осуществляется через HR 5, HR 4 и
S23. Через.. 523 5 получает напряжение и пере-
ставляет свой распределительный золртник. Нормально-
разомкнутый контакт $ 23 /цепь тока 43/ включает контактор
5 19, который саноб локируется /двигатель И £0 гидрав-
лической системы включен/. Потоков касла освобождает®-
_ муфта планшайбы и включается конечный выключатель Е 19.
Через Е -19 в цепи тока 53 включается контоirrop 5 24,
вюпочается магнит 1$ 7 и, этим, перемещается распре-
делительный-золотник цля перенл . ия коробки передач. .
В цели тока 53/56 контакторы 5 25 и 5 20 получают
напряжение, чел вспомогательный двигатель У II и
электромагнитная муфта ЕйК вкяючейы.
В цепи тока 37 параллельно к контакту HR 4 подклю-
чается нормально-замкнутый контакт 5 23. Реле с
кратковременно .замыкающимся контактом под напряжением,
; чем подготавливается включение муфты привода.
Через нормально-разомкнутый контакт 5 20 /цепь тока
60/ реле R I до R 5, предварительно выбранное в
даннон случае переключателем чисел оборотов, под-
ключается к напряжению. Через включенные реле магниты
8 до 12 получают напряжение и перемещают при-
надлежащие распределительные золотники. Потоком масла'
управляются со’ гветствующие цилицдры.
Конечные выключатели Й 25, Е 26 и Е 27 должны быть
замкнуты, когда управляющие цилиндры достигли
выбранного’положения переключения. Через в зто вре-я
замкнутый контакт реле времени ZR 4 включает®
вспомогательное реле HR 4 в цепи тока 54 и само-
блокируется. В цепи тока 51/52 HR 4 прерывает паио-
блдкировку 5 23 и ZR 4. .’агнит 5 отключается
выключением контактора 5 28, и распределительный
золотник перемещается. 9тим планшайба снова сцеп-
ляется под действием пружины. При этом конечный вы-
ключатель Е 19 освобождает® • 3 цепи тока 55/56
контактор 5 23 и S 20 отпускаются. Таким образом,
вспомогательный двигатель и муфта выключены. В цепи
тока 60 предварительно выбранные реле также- обесто-
чены.
При отпускании нopпально-замкнутого контакта S 25
теперь и реле с кратковременно замыкающимся контактом
WR I без напряжения /параллельный контакт НЕ 4
разомкнут/. Теперь контактом реле с фат ио временно
замыкающимся контактом WR I /цепь тока 50/ контактор
S 22 может быть включен, так как в цепи тока 46
отпущено реле нормально-замкнутым контактом НЕ 4.
Магниты M'g 4/4.1 притягиваются, так что через их
распределительные золотники потоком масла включается
муфта привода и планшайба вращается.
Отпусканием контактора $ 23 /муфта планшайбы ВКЛЮ-
ЧЕНА/ включается реле времени ZR 3 в цепи тока '14.
По истечении вьщержки ZR. 3 контактор SI9 и ZR 3
отпускаются, и двигатель гидравлической системы
выключается. Реле HR 4, находящееся еще под напря-
жением, отключается с помощью реле HR 5 через
нормально-замкнутый контакт HR 5 при повторном
выборе числа оборотов.
Предварительный выбор числа оборотов^
Когда во время процесса обтачивания включается
.другое число оборотов, то впервые установленное
число оборотов остается неизменным. Заново выбранное
число оборотов включается только после выключения
и повторного включения.
•
Изменение положения переключателя для предваритель-
ного выбора во время автоматического процесса
управлеют приводит к блокировке переключения и
цуска планшайбы. Пуск может быть осуществлен только
повторным включением кнопки "Планшайба ВКЛЮЧЕНА".
3.3.6 Авто готическое выключение подачи
Когда при подходе к одному ив регулируемых упоров
включается конечный выключатель /Е 5 - Е 8 или
Е 8, Е 10 - Е 12/, то включается магнит переменного
тока /Ма I - 2/, который возвращает включенный
рычаг для включения подачи в нулевое положение, т. е.
йодача выключается «Включенный быстрые перемещения
отключаются также этими конечными выключателями.
Направление движения подачи или быстрого хода
блокировано, и перемещение допускается только
в обратном направлении с быстрым ходом.
Для резцедержателя бокового суупорта упоры для
ограничения хода яе-предусмотрены.
Аварийное выключение
В случае опасности во время процесса обработки
станок может быть выключен по определенной по
времени последовательности с помощью аварийных
кнопок D I и I) 2, находящиеся на подвесном щите
управления или на левой стойке станка. При атом
сперва выключается подача, потом осуществляется
останов планшайбы, после чего происходит отключение
главного выключателя нулевым выключением.
При ручном переключении главного выключателя
осуществляется немедленное отключение от сети.
При этом торможение планшайбы не производится.
3.4 УХОД ЗА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕМ
3• 4.1 Общие сведения
Примененные в оборудовании электрические приборы
в значительной степени принимают участие в процессах
привода и управления станком. От состояния электри-
ческого оборудования зависят безукоризненная работа
станка и его надежность-в работе. Поэтому чрезвы-
чайно важным обстоятельством являются регулярные
проверки и уход за электрооборудованием. Промежутки времени
этих работ зависят от данных рабочих условий, но они
должны быть не менее 3-я месяцев.
Внимание! лля выполнения всех работ по .уходу за
электрооборудованием всегда следует пере-
ключать главныы выключатель в положение
"З'НгШичЕНО”. Предохранители подвода доданы
быть удалены и взяты на хранение!
3.4.2 Двигатели
3.4.2.1 Уход
Уход за двигателями ограничивается наблюдением за
подшипниками и контролем зажимов проводов. Подшипники
двигателей наполняются густой смазкой заводом-изгото-
вителем. Дополнительная смазка во время работы не
должна быть проведена. Промежутки времени для чистки
и новой смазки зависят от рабочих условий. При еже-
дневной восьмичасовой работе новая смазка требуется
По истечении одного года. При двух- или трехсменной
работе новая смазка должна быть осуществлена соот-
ветственно раньше. Перед новой смазкой подшипники
должны быть тщательно вымыты бензином или бензолом.
Для наполнения новой смазки следует применять только
смазку» не содержащую кислоты. Слишком большое
количество смазки вредно. Обычно половина свободного
пространства подшипника долзкна быть наполнена смазкой.
Подшипники, который получили новую сназку, временно
нагреваются до равномерного распределения сказки,
равномерный шум подшипников во время работы
характеризует безукоризненный ход.
• 2 Подключение к сети
Следует проверять правильный н прочный зажйы всех
подводящих проводов; доски е зажимами должны быть
правильно закрыты.
.3 чистка
В аависииости от рода защиты двигателей и в соот- /<;
ветствии с их местом установки генеральная чистка
. должна быть проведена ... нее одного раза, лучше .
два раза в гол, учитывая 'особые рабочие условия'^
Ко^У? ацирдны? пр3|б орЫ
В современных станках в повышенной степени применены
электрические коаиутацпонные приборы» Зти приборы -,:ZГ'"'
во многих случаях выполняют работы, которые ральше
в станках выполнялись мзхаиичё.скйма частный упрэв-
. дения» ; Явно с,- который раньше возникал у механических
частей, согодяя замечается у электрических приборов,
в особенности у коммутационно контактов. Таким
оО'разо.’С, регулярный уход за коммутационными приборами
является предпосылкой для долговечности крммутацион-
ник приоров и для яаде^йости в работе станка.
Т
Чистка ;Р'Ч ' ':у.
Ком !утацйоо11'но приборы /контакторы, реле, конечна
выключатели и. др./ должны быть проврены На проникно-
венно пыли или'жидкостей /масло, вода/ и очищены
посредством .кисти в промежутках времени от двух ДО
трех месяцев'. ;у л.. ,у-;' -. -уу Ч? ?'•' - --й' у
•3.4.3.2 Коммутационные контакты
*
не должны быть обработаны напильником, за исклю-
чением после коротких замыканий. Следует удалить
, только выступающий, образующийся при коротком замы-
кании грат и слегка смазать вазелином. Коммутационные
контакты должны быть обновлены, если в конечном
положении переключающих магнитов необеспечены х
прогиб или пружинение контактов на прибл. I до 2 мм.
Лугогасительные камеры должны правильно устанавли-
ваться или прикрепляться.
3.4.3.3 Смаз ка
♦ . .
Все опорные места и шарниры коммутационных приборов
должны быть проверены относительно их легкой работы
и смазаны маслом, не содержащим кислоты .и смол.
Храповики и опорные места барабанных контроллеров
и кулачковых выключателей должны слегка смазываться
вазелином, не соедржащим кислоты.
3.4.3.4 Приборы и присоединение зажимов
Присоединения проводов к коммутационным приборам и
планкам с зажимами должны быть проверены на плотную
посадку.
3.4.4 , Предохранители
‘ Следует проверять состояние предо хранителей, относи-
тельно правильной величины номиналыюго тока" и
плотно!} посадки.
. *•
3.4.5 Покрышки
Они\ должны быть правильно установлены или
вставлены.
t
1
S;4._6 Провода
Изоляция проводов, в особенности концов проводов,
должна быть проверена относительно безукориз-
ненного состояния. Следует контролировать уплот-
нения кабельных вводов.
3.5 СПЕЦИФИКАЦИЯ ЗАПАСНЫХ
ЧАСТЕЙ
* ' /
3.5.1 Заказы на запасные части
для заказов нА запасные части необходимо указы-
вать год выпуска и фабричный номер; кроме того
требуется указание рабочего напряжения и частоты.
Эти данные указаны на типовом щитке станка.
В дальнейшем требуются точное наименование по
спецификации электрических частей и указание
типового обозначения.
5/5.2 Спецификация электрических частей
2.5.2.1 Станок
Привод планшайбы I пгт. двигатель трех- фазного тока тип фабрикат: мощность: напряжение: частота: число оборотов: контсрукция: краткое обозначение: Привод масляного насоса I пгт. двигатель трехфазного фабрикат: тип: мощность: напряжение: частота: число оборотов: конструкция: краткое обозначение: нормальный быстроходный KRS 200.5/4 KRA 250.2/4 Эль.моверк Вернигероде ГДР 30 квт 40 квт 220/380 в 50 гц 1460 об/мин. М 101 м 2 тока Эльмоверк Тури ККА 90.3/4 1,1 квт 220/380 в 50 гц 1430 об/мин М 302 М I • ' ч-
Ускоренное движение оу.п'йрртов
6 двигателей Трёхй&аного тона со встроенным "?о
тип :<. , '>,;V..v;..4 .
изготовитель :
модность :
напряжение :
частота г
короткое обозначение
число оборотов
вид исполнений :
ВД 112. 1/4
Туря
Включение подачи суппортов
2 шт. магниты переменного
фабрикат :
типоразмер :
напряжение :
частота :
работа подъем :
маисииальный.подъем :
продолжительность включения
краткое обозначение i
Перестановка поперсчвн.ь :
I шт. двигагель- трехфазного
фабрикат :
тип : ч
модность :
напряжение :
•-частота V/ / .
число оборотов :
конструкция :
кратгоёабозначение :
коробка с зажимами на лево
с двумя-концами вала.
тока
Ж/Iv
W j
38Q. в /.? -
5Q гЦ/
ЙО см кг
6 см •
:Ю0 К
Й I - й
тока
Элъмоверк.Вернигероде
К R 160.2/6
• 7tS от
320/380 в
50 гц .
950 об/мин
й 1.01
М3
И стороне
чв'й;-А-телъ дла переключения коробки скоростей
I от,, двигатель трехфазнего тока
фабрикат : ' Эдъмоверк Тури
Тпп ; . КШ00.3/4
мощность : ё/ 1,5 квт ...
напряжение:
частота:
число оборотов:
конструкция:
краткое обозначение:
Гидравлический агрегат
220/380 в
50 гц
1435 об/глин
М 301
й II
Двигатель * М Ю
магниты Мд, 3-5
Мд 7 - 12
/смотри спецификации) запасных частей шкафа
гидравлики/
Муфта переключения
I шт. электромагнитная фрикционная муфта ~
фабрикат: Злыловерк Дессау
тип: . KL 10
р
момент вращения: 10 кг/см
напряжение: 24 в
потребляемая мощность: 40 вт
краткое обозначение: ЕЖ
Наблюдение за давлением масла
I шт. выключатель, работающий действием масла
j. фабрикат:; . Мессгерэтеверк
Кведлинбург '
тип: • DW 61154 -
2
давление при выключении: 0,5 - 5.кг/см
разность при переключении: 0,5-3 кг/см2
мощность переключения: 500 вольт ампер/220 вольт
Конечные выключатели, кнопочные выключатели, штепсельные
розетки
Все электрические приборы, требующиеся для обслужи-
вания и для обеспечения необходимой последовательности
процессов управления, обозначены в принципиальных
электрических схемах краткими. обозначениями.
для заказов на эти запасные части следует указать
краткое обозначение и номер принципиальной электри-
- ‘ w
четкой схемы:
3 .5.2.2 'Шкаф управления и подвесной щит управления
Электрические приборы^ встроенные в шкаф управления
и в подвесной щит с кнопками управления, снабжены в
принципиальных электрических схемах краткими обозна-
чениями. Для заказов на запасные части следует
указать краткое обозначение, а тагае номер соответст
вующей электрической схемы.
л
4 . Д on 0 JiH 7Л Е Д ЬН у Е УС ?'Р О а С тЧ-А
4«1. БОлЭВОл СУППОРТ
Боковой суппорт не входит в объем нормаль".Ого исподненад ’ I
" станка, а поставляется по деланию как дбполястельное при*
.способленис» если заказчик оплачивает ,обарочную цену.
Установка бокового суппорта иа станке, который уже раньше .
. был поставлен, .©«но в любое время. Однако, при это:.; обя-
зательно требуется указывать в.заказе год выпуска станка
и фабричный номер’станка. Обе номера' приз,едены в АЖ - 10
и на фбфценной табличке на лево; стойке станку..
। > • < » о и с т г ,? к ц и я и п р и и ц и п забот ы
б. о к о в о г о с у п п о"р т а
,4.1.1.1, Суппорт
Жесткий суппорт, который устанавливается па направляющих |
правой стойки станка, получает свое п -.пр аз ленде от перед-
них заправляющих ст ой к • . . о :ос направление,
которое расположен^ заднз-с на боковой поверхности стойки,
предотвращает отрыв Суппорта при большом вылете резцедер-
жателя бокового супло/тр. В главно..; корпусе суппорта рас-
положены опора'Хд!сгпрхавлякцие резцедержателя.
. Горизонта); ' двоепия .подачи и быстрых перемещений вы-'
। ирлияются ревБседср^атеж . - главным
крпусом суппорта. -Привод получается от коробки подач, с
которой суппорт жестко связаы^/Си. плая 3 ‘’Кинематическая
схеыа станка”/, . - •
Ниянее предельное положение бокового суппорта определяется
жестким кбтючнын упором, который автоматически отключает '
быстрое перемещение при подходе к нему к, таким образом,
дре^-бтвра^ает повревдение бокового суппорта. Тоже самое
- пр^уснотреио и для предотвращеийя столкновения с полсре-
» / ЧИНО/’.
Пул работе в вертикальном направ.тозпи, например при про—
додьиой обточка, резце дер-хате ль !0жет быть эакраплзп в
. горизонтальной плоскости посредством зажимного приспособле-
ния. Заклинивание всего суппорта также возможно, что
достигается заайиои суппорта на направляющих стойки./Си.
фиг. 17 “Общий вид станка’’/.
Боковой суппорт уравновешивается грузом, забыто установ-
ленный на Право/ стороне стойки» Груз соединяется со супнор-
тол с помощью ролико-втулочной цепа» которая направляется
ч ej>e з и апр авляющ ий р ол и к.
4.1.1.2. .Коробка подач бокового суппорта
* Установка и принцип работы коробки подам бокового суппорта
соответствуют тем коробок подач суппортов .поперечины и
подробно описываются в разделе 2.2.G. "Коробки подач".
4.1.1.3. Резцедержатель бокового суппорта
Круглый резцедержатель бокового суппорта с выработанными
плоскими направляющими дает про г. существо надежного восприятия
•у всех моментов вращения при одновременным б е зу кор из ленным
направление Привод резце,держателя осуществляется от
коробки подач через зубчатую рейку, установленную в резце-
держателе. Державка для резца жестко соед? лена с резце-
далматеием.
'' *•
4.1.1.4. .•P^age.,дере•«..-утке - __ '
/ -У
"1,'7 Для ручного порэжещецйя бокового суппц т-. : уездгдвр^теля
Ш£®ют§й два ..^;ов-чЧа, которые рахиолож^нк на стороне об-
слу?хйв5Ч''.я /порта /С^> раздел 2.3.5.2. “Ручное переме-
щение"^ 1
4.1.1.5. Смазка
Сказка дйлр:авляищих плоскостей резцедержателя и суппорта,
также'сказка элементов привода, установленных в суппорте,
хХе<-тв^яют.ся с помощью двух центральных ручных масленок*
В А.-:К —22 "Хскудий уход” указаны самые вазшые пункты для•_
/ сяазк^!в . . •— --
Смазка коробки подач бокового, суппорта описывана в абзаце
2.2.6(коробки подач)
- 71 - Ь
Управление боновый с у п п о рз т о ы.
Зле ленты управления-, необходимые для .управления боковым
суппортов, приведены в разделе £.3.1. "Список Ьчеюдюсс.н
злеменГов управления” й на фиг. 17 "Общий вид-станка".
Включение ступеней подач для суппорта рез/едерщателя
осуществляется от коробки подач,- втслюче.-не быстрых пере-
мещений производится на командном устройстве-рредыскателе
/с,:. раздел £.3*5. "Включение подач и быстрых перемещений"/.
Перед каждом перемещении бокового, .суппорта следует соблю-
дать, что направляющие стойки очищаются от пылз и
масла и слегка смазываются после этого.
грязного
УСТРОЙСТВО ,Д Д ЯХ- ц А РЕ ЗА Н И Я
РЕЗЬБЫ
К о н с у р у к ц я я ‘л пр и я ц и п работы
устройства для нарезания ^резьбы
г *
Устройство для нерезан?.? резьбы поставляется как^дополни-
тсльное приспособляла коробта подач правого суппорта попе-
речины и не входит в4объел нормального исполнения станка.
Привод осуществляется о/ вала коробки подач, который при
нарезании резьб1\ переключается па скорость вращения, соот-
/Ьетствующую числу оборотов плгхцщайбы. Связь мещцу этим
.валом и резуедчфаатвлем правого суппорте. поперечины полу-
чается с помощью включаемой однозубой муфты и набора
сменам/ зубчатых колес. В зависимости от передаточного
отношения Ценных колес достигается движение подачи резце-
держателя, которое соответствует шагу резьбы.
резьбонарезное устройство позволяет нарезание правой и
лево:: резьб. Направление винтовой линии устанавливается
,псу/ключ уйиея рычага III /см, фиг. 17 "Общий вид станка"
‘лл^.фиг. 24 "Таблица для нарезания, резьбы"/.
• » ' z
Сменные зубчатые колоса поставляются .^ля резадин корми-
Рое\чнно" метрической резьбы с шагом от 3 мм до 24 ми и для
н.резания дюймовой резьбы от 8 шагов до I шага на один
дюйм. Для ненормированных шагов резьбы требуемые сменные
колеса должны изготавливаться заказчиком или должны зака-
заться на заводе-изготовителе станка. Расчет сменных колес
для получения отдельных шагов резьбы приведен на фиг. 24
"Таблрца для нарезания резьбы”. При этом не превышать прелел
полъемов резьб упомянутых в таблице срип 2k
4»2.2. Последовательность рабочих операций для навезалия резьбы
4.2 *2*1. Сменные колеса устройства для нарезки резьбы расположены
в гитаре коробки подач правого суппорта поперечины. Они
доступны открытием двери на правой наружной стороне
этой гитары.
фиг. 24 "Таблица для нарезания резьбы" простым образом
изображает наладку ежиных колес по указанным.в таблице
шагам резьбы. Перед включение i устройства для нарезания
резьбы следует закрыть дверь кожуха сменных колее, так
V как в противном случае станок не получает напряжения.
4.2 *2.2* Нарезка резьбы
Последовательность рабочих операции при нарезке резьбы и
положения рычагов управления изображены условно на фиг. 24
"Таблица для нарезания резьбы”. Текущие номера, указанные
в этой Tati лице, изображают от I до 10 последовательность
операций при нарезке резьбы. Объяснение этой последо-
*' вательности словами:
!♦ Включение движения планшайбы.
2. Перемещение резьбонарезного инструмента вручную или
‘быстром перемещением в исходное положение.
3. Переключение рычага подачи НО в положение "Ручная
подача, вертикальная”.
Рычаг реверсивной передачи III при
правой резьбе переключать "вниз”, т.е. резце-
держатель должен перемещаться вниз, в
направлении к планшайбе;
левой резьбе переключать "вверх", т.е. резце-
держатель должен перемещаться вверх,в
направлении от планшайбы.
4. Рычаг 105 для включения однозубой муфты переключать
в положение "Порезка резьбы ВО.". После этого пере-
мещается резцедержатель правого суппорта поперечины
с резьбонарезным инструментом. Нарезка резьбы начи-
нается.
5. По окончании прохода резьбонарезного iистр^мсмта дви-
жение резцедержателя останавливается переключением
рычага 105 для включения однозубой мууТы в исходное,
выключенное положение.
Go Переключение рычага подачи ИО в положение "Ручная
подача -горизонтальная”.
7. Возврат резьбонарезного ин стр yr oi-.т а вручную.
8. Быстрый перемещением возвращать- резцедержатель в
исходное, начальное положение.
2. Установить инструмент.
1(Т. Повторение операций 3 до- 2 в зависимости от числа про-
ходов инструмента* Цеобход'ъго Для
Временное прекращение двцжсч/iгптлащйайбы в процессе резания
не требуется. Значит, планиЫЦа .вращается непрерывно от первой
операции до полного изготовле.’-лй}.резьбы.. Погда требуется
останов движения планшайбы, то это может происходить без •
трудности сколько угодно.
При наладке станка для нарезания резьбы следует соблюдать,
что рычаг 103 правого суш зрта поперечины должен переключаться
в положение "автомат'чесрая подача” /са. Диг. 17 "Общий вид
станка"/. Зтот рычаг и рычаг III рсзерс/внэм передачи ни в коей
случае не должны переключаться во время резания, так как этим
предотвращает вход резьбонарезного инструмента в уже нарезан-
-ный шаг ре&юы. Кроме" того, следует соблюдать, что зазаиыиой
винт 114 правой суппорта поперечины раскреплен для нарезки
резьбы /см. <риг. 17 "Общий вид станка”/.
В 8 И .У"A-II Я ! Для смены сменных зубч-.-.тих колес следует
переключать >умчат 105, фиг. 17, в положение "ВЫКД.". После
этого'•переключения следует закрывать пред охр сил тельный ко дух.
По/окончании работы по нарезке резьбы целесообразно вынимают
стлене:it\колеса нз зубчатого зацепления откидыванием гитары
d .
пах зубчатых колес вхолостую при не1рпользовании устройства
для нарезания резьбы.
По окончании нарезания резьбы целесообразно закончить
зубчатое зацепление сиенних колес откидывание» гитары
по сыенныыи колесеми или снять колесо "d. ”. Эти»
йзбегают вращения вхолостую сменных колес при непри-
менении устройства для нарезания резьбы.
В Н И Ц А Н И Е !
При незакрытом защитной кожухе станок неработоспособен,
так как он обесточен.
4.3 Д_Ц С П О .С 0. ь Ji Е Н И Е . А * Д, A J1J
д 0 НУ с о В
4.3.1. -Конструкция и принцип действия приспособления для
обточки конусов
Приспособление для обточки конусов поставляется по
желанию в качестве дополнительного устройства для
коробки подач левого суппорта поперечины, (€огда предел
поворота резцедержателя суппорта поперечины недостаточен
для изготовления определенного конуса или когда точное
вертикальное положение резцедержателя не додано быть
изменено по определенным причинам, то применение
приспособления для обточки конусов необходимо для
получения конусов. Приспособление для обточки конусов
получает привод от коробки подач левого суппорта
поперечины. Требуемое для изготовления конуса движение
резца получается одновременным взаимодействием обоих
направлений движения, вертикального и горизонтального,
** Оно соответствует половине угла конуса, который ложет
быть выбран любьгл образом с помощыо переналадки сменных
колес. Приспособление для об точки конусов позволяет
обтачивание внутренних и наружных конусов. Положения
рукояток управления для обточки конусов указаны в
таблице обслуживания, фиг. 25.7"Та5лица для обточки
конусов”.
Сменные колеса для конусов 30°, 60°, 90°, 120° и 150°
относятся к нормальному приспосбленяю для обточки
конусов. Промежуточные значения названных конусов
могут изготавливаться дополнительным поворотом резцс-
держатоля левого суупорта поперечины» Однако, они
могут быть изготовлены и приспособлением для обточки
конусов с помощью специально для этой цели изготов-
ленных сменных колес. Для этой цели расчет сменных
колес может производиться по формулам, указанным в
"Таблице для обточки конусов”, фиг. 25,1 •
По причинам безопасности труда следует выбрать только
такие передаточные отношения, у которых сменные колеса
не мешают закрытию предохранительного кожуха.
Для углов, к которым не предъявляются особые требования
относительно точности, дополнительный угол поворота
должен быть определен следуюшдгм образом.фиг. 25.2.
На горизонтальной оси, на которой нанесены половины
углов конуса, для угла конуса 100° в точке 50°= £
следует определить вертикальную линиюо Она должна пере-
секаться с прямой для ос = 45°. 'От точки пересечения
горизонтальная линия проводится влево. Па оси 'f от-
считается значение 10°. Значит, вертикальные салазки
должны быть повернуты на +10 градусов. Поворотное
устройство также указано на фиг. 25.2.
Для угла конуса 116° в точке £ = 58° проводится вер-
тикальная линия вниз до точки пересечения с кривой
сс = 60°. От этой точки пересечения проводится гори-
зонтальная, линия и на оси 'f отсчитается требуем::;,
дополнительный угол поворота. Он составляет -8°
В случае необходимости изготовления точного.утло конуса
угол перемещения - половина угла конуса - должен быть
определен по формуле
f = |3 - arc sin. (cos £ в * )
При этом:
= дополнительный угол поворота вертикальных
салазок
ос = половина угла конуса, который может быть
получен б$з дополнительного поворота верти-
кальных салазок с помощью сменных колос
£> = половина угла конуса любой величины.
Угол для arc sin. (cos 0 ^-) отсчитается из таблицы
синусов круговых функций.
Пример: arc sin. (cos J3 . J") ~ йгс S,R
В таблице синусов для 0,1045 найдут угол 6°.,
Значит,
f = р - 6° /град./
4 03♦2о Последовательность рабочих операции при обточке конусов
4.3.2.1. Наладка сменных колес
Сменные колеса приспособления для обточки конусов
расположены в ящике у коробки подач левого суппорта
поперечины. Они доступны открытием крышки на левой
наружной стороне этого ящика. “Таблица для обточки
конусов”, фиг. 25, изображает простым образом, какие
сменные колеса должны быть установлены для изготов-
ления конуса, указанного в таблице. Расположение зуб-
чатых колес приведено также в этой таблице. Для вну-
тренних конусов требуются два промежуточных колеса, а
именно колеса "е" Для обточки наружных конусов
только одно промежуточное колесо требуется, а именно
колесо ”е"« Перед включением приспособления для об-
точки конусов следует закрывать предохранительный
кожух сменных колес, так как в противном случае станок
обесточен.
4.3.2.2. Обточка конусов
Последовательность рабочих операций при обточке конусов,
а также положение рукояток управления условно изображены
в таблице для обточки конусов, фиг. 25. При этом важно,
какие конусы должны быть обработаны, конусы, половина
угла которых меньше или больше 45°, или внутренние или
наружные конусы. Текущие номера от I до II, приведенные
в таблице для обточки конусов, могут быть сравнены с
требуемой для обточки конусов последовательностью рабо-
чих операций. Словное объяснение этой последовательности
рабочих операций следующее:
I, Рычаг Ш реверсивной передачи должен
находиться в положении ’’Выключено".
2. Перемещение резца в исходное положение
вручную или быстрым ходом.
3. Рукоятку 104 для включения приспособления для
обточки конусов переключать в положение
"Обточка конусов включена".
Рычаг подачи НО при:
наружном конусе, половина конуса болиде 45°,
переключать на "автоматическая подача, гори-
зонтальная?;
наружном конусе, половина угла конуса меньше
45°, переключать па "автоматическая подача,
вертикальная";
внутреннем конусе, половина угла конуса
больше 45°, переключать на "автоматическая
подача, горизонтальная";
внутренней конусе, половина угла которого
меньше 45°, переключать на "автоматическая
пода ча, вертикальная".
Рычаги подачи 106 и 107 установить на требуемое
значение подачи в ш на оборот планшайбы.
4. Включать движение планшайбы
„ 5. Переключать рычаг III реверсивной передачи "вниз",
т.е. резцедержатель должен двигаться вниз, в
направлении к планшайбе. Этим включается движение
резцедержателя левого суппорта поперечины вместе
с резцом. Обточка конуса начинается.
6. По окончании прохода резца останов движения
резцедержателя "выключением" рычага III ревер-
сивной передачи,
7. Переключение рычага подачи НО на "ручную подачу,
горизонтальную".
/. 8. Возвпат резца вручную,
9. В зависимости от вида конуса быстрым движением
передвигать резцедержатель в исходное положение.
• Й
10. Установка на глубину резания; ионно проводить
каждую дальнейшую установку на глубину резания
а) ручным горизонтальным перемещением
посредством маховичка 115 у поперечных
салазок суппорта, фиг. 17,
или при больших значениях толщины струнки
Xчерновая обработка)
б) ручной перестановкой коробки горизонтальной
или вертикальной подач пли соответственным
включением быстрого хода.
При этом необходимо выводить одно сменное
колесо из зубчатого зацепления, которое
вновь должно зацепляться после проведенной
подачи на глубину.
II. Повторение совокупности операций 2.3.9. в -
зависимости от количества срезов до получения
конуса.
Движение планшайбы может быть остановлено при обтачивании
конуса в любое время.
При наладке станка для обтачивания конусов следует соблю-
дать что рычаг ЮЗ левого суппорта поперечины должен быть
переключен на “автоматическую подачу" (см. фиг. 17, Общий
вид станка). Кроме этого необходимо соблюдать, что при
обточке конусов зажимные винты 114 и 117 левого суппорта
поперечины освобождены (фиг. 17, Общий вид станкаэ).
ВНИМАЙ П Е i
При переналадке сменных колес рычаг 104, предказлаченный
для обточки конусов (фиг. 17), должен переключаться в
положение "выключено". После переналадки следует закры-
вать предохранительный кожух.
По окончании, обтачивания конуса необходимо выводить сменные
колеса из зубчатого зацепления откидыванием гитары или
демонтировать зубчатые колеса "Ь“ и "с“. При несоблюдении
этого требования возникает поломка зубчатой передачи,
«
В Н И М А Н И Е !
При незакрытом предохранительном кбаухе включение подачи
невозможно.