Text
Проф., доктор технич. наук Е. А. ЧУДАКОВ
АТЛАС КОНСТРУКЦИЙ
СОВЕТСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ
Утверждено ГУУЗ НКМ СССР в качестве
учебною пособия для машиностроительных втузов
НКМ СССР
ГОСУДАРСТВЕННОЕ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
МОСКВА 19 3 8 ЛЕНИНГР А^Д
3
1^35
4
I
к
I
I
к
Лист 3
Автомобиль ЗИС 101
Общий вид (вид сбоку]
о' юо 2оо зоо то 500
-геи
________Лист 4 -
АОтолюбмЬ ЭНС Юк I
Общий бид(пми) |
о т гоо зон м s. J
L-a I I । I • U
——л®
——
?? —
Низ АРМИЯ
xR
tloi нагрузки
№'21
01670 fag.
'ЧМг.-Ло
13fJ^ полезная нагрузкаЛОООке.
Hi
32*6 покрышка AA-IS04 Padut/e
окружи колесо fp23 "паи dadewaP SSam.
600*20 покрышка AA-I503-B Радиус
акружн колеса fSjtf’npu дадл 32 ат
Уродень земли при лакрыш-
у как 6.00*20 AA-I503-B
.у Урадень земли при покрышка*
32*6 АА~ 1504
.Ур.инин зазор ыеЖву Mftp>
з<ой и kobtflou при идаре
оси‘олоямеп. Оо/икёп бшн
рля покрашен
6<32 -t'U
fOO'n-Vf
тряпная лекало
Педаль сцепления
длин рама
»s ——
___________Лит 5
ДбтрмобирЬ CA3-S* ( * |
ОЬщий бид шасси 1тир. ' :
О 2 6 6 6 Ю f? к» $ « I
^-| • < » 1 1 t > -t----
away лооа/Mpowcoj
Нолт 15^
I
Лист 8
Автомобиль ЯГ
Общий вид (биде боку)
о wo гм з^о wo Я(Омм
7
<748
sisei
______________ Лист 9
ЯОтомосилЬ ЯГ
Общий еиЗ(план) I
О ПО 200 ОМ WO SOO.-.U.- I
I.l.i . I , 1 . I J I
8
ф/,/20
0 250
JJ15
<5
IJ306
1.Т8ТГ
(.1806
tJSl^T
LOW
'С0Ч5'
тах.оопм
TfflYi Щ)и03
д./4<25 max. 0.0Q06
(.18Ю гтП'О.оЦоч
1.050
'/.ОбЗ
Й2
тахм/г
Й '16
0,750 \
J0I873
Сеч. 9-9
/S./496
mqX.OJ)O3>5
2.0685
£533
0.7495
0,750(4
ЗРаХЛО^Лг
mln. О,020
‘ 7Й
‘ 0,!89
^'0,194
1.7490
1,750
1430
max.0ioo
min.0.083
max. 0,0019
min'o.ooo/
maxpj/оь.
ППП.О.ОЪ/
±/26
/, / 2 7"\
J
/,/35
L1S3_^&)
l,iS9
№<1
., ижацммнм ।
H 'waliiiSDiiii’SQ0 1
вторая >»-
УршлЬя
Заони111О(Г
00085
mi.n.0.0055
Сеч^~^_
3/г,97 5.1^33 '-i------,-
'2.1507- 2.1496 I S5 |
,^„.о ' сС 1
0213
Юшлиц 0,2/5
nfM.0001
Сеч. Ю’Ю
7.5 735
/^97
/ -iwaimoiM. omtjiL w
fliAansMoewtejj.i
I,495_
1,500
l^i
3.7СГ
I 760^
/./525
ffM.O,O05^-U
mlnojifa
'rmn'o,oi5
CevJZ-Z.
0498 C,5_5_60
0,504 0,5575
0492 0.189
07/9С OJ&T
max.0,003.
mtn.0.0008
0.3(2
0,508
2,8559
.8547
^0^.0.0021.
тп.ор'ооэ^
max.o.oosx-
min. o.o os
max.o.o_25/
min.o.ofs
2.0655, 2.080
'бшлиц,
Z.825
Сеч. 6-6
Сеч. 7-7
0250
max, 0.015
тто.ооч
2.050
2.060
44'
0,750/ '0,7496
0,75 (' \ 0.7500
4тахлроп
гтп.0.000!
max. ooois
mm o.oo'jU
Сеч П~И
ЖИ|. Л
I. '& ЖJfel да-">г/
Ж V maxo.oi&y rnaxojjo^
5 '& x '<s>/// гтп.оою mtn.0.0030
и <<<< *• —•—V' ' • у IzZX
•X .. ’ ••""• Гаи /3-/5 ! DL
Сеч. /з~/з
min?ooo8
Сеч. 1444
Сеч.'/5-/5
Сеч. ru-!6
0,6688
0,750
0,75! .
ЛР.<559_.
rnax_opo;ij тахлооо
'•{цгГо.ыт тГп-0,00!
Сеч 4848
max ооое5/''-~^\
mtn o.oooo 'l
Сеч. /9-/9
i^.4- -Bm'j/inaJojzNCHafizodymb
Г~pHnnniiO^'iyiirJliJSp •>lei °
П'М35 0,7SO 0 74 9 5 0M749 0.7495
._и,<ЗЙ=2_ -0i75/yjy0 75 00 Q,750\^(0,7506
О.Мц
о. азо
07495
'0.750'0
max ooo?z.
mtno.ooio
о,75/У'"- •--
'0.752 ' 0.7500
Сеч 20-20
'S^.-=v\fnax.o,ooi5 max.аооо&
1.95 1 ' 'mino.oooo 1 л mixH),ooiO
Сеч21-21 Сеч.22-22
О,7495
0,7500
r\£187Q
0 1875
Сеч.'23у23
max.o.oo65 i£7^
muTyOOsO 1,876
max oyv?-/
mm о йв8^
Сеч. Г7-/7
Лист 10
fl 6 'помодилЬ ГA3~ fl
Сцепление и kopocfaat
передач.
I^Li.r, 1 lJ2 I 1*1
0.2695
027Ю
0901
0.911
ДОХ 0.004
тт. 0.002
дох 0 031 :
тт. 0.016
тах.О.001,0
mln O7OOO5
0251
»4.4эз
2
1.091
'Ун
СечА-4
Сеч. 5-5
Сеч.1-2
Сеч. 1-1
3.1510
%’-20N6
Сеч 9-9
Сеч. 8-8
0374
2=9;P=A.oflS\
7f32°59 UeOaHl
1149
ЗлэТ
(12715
02735
1.150
1,160
0747
0.249
/77Q.ro 0040
1\т/П 0.0005
max ооооо
mm.-Q.oo25
тахОоор
тт оооо
дох Qooo
Д/Л-0.002
^Q6?2
Сеч. IQ-iO
/77ОГ. 0.003
тт. оооо
/770XO.OOL
- /77//7.-0002
1574
1.575
4 42500
1093
1.094
4149
151
1496
0.927
0.9960
2.0610
.128
Сеч. 15-15
5/s-18-NF2
ф 1,828
12
Угол зацепления 20
Лист Я.
Пронладна норм.тшщОт'
Масштаб
о
4
12960 3-3
02965 ----
1.825
тар0.003 /\
тсп-ОУюл J
сеч.ГН!
Автомобиль ГАЗ—А
Задний мост
тохаоаг
ан а. о ооо
/77 ДГ Q006
тт. 0.002
78 из.З.нонич.трибная
резьба ..
/77ДГ.ОООО
/77//7.-0.003
3.(08
498
1574
О 5620
0L932
_025/_
Q253
ДДТ 0.004
тт оооо'
max Оооо
Д/Л-11004
0.247
0.249
tyl5-18NF2
Юндак’на!
%-24 НГЪ
ббытвна
при 0,010
разработанных
подшипнинах подобна
сатетитоб толш. o.ooi
У3^24-№41‘а>5
10-Солтов
а=14°30:
ДОХ 0 008
Jl ПИП. 0004
1020
_6 10Э?
тахооов
min.-aooi
1.090
.091
1.685
1.692
Сеч. 6-6
mox Ооооо
mm.-0.0025
_7
0.745
0.751
/770AQ.OQ8
тт О.оо^з
Ув'-ЩРЗ Сеч h-ц
2=12 Р--7;СС=20
в =0.517
ДОХ 0008
пип. 0004
1575
576 .
575
Сеч 7-7
□ 5615
Сеч. 12-12
3190
Ф 42405
42515
Сеч. 13-13
Сеч. 14-14
1140
1.575
0 623
/ПОГ 0.003
/77//7-О.ОО1
1.190
3.I5IO
3.1515
.200
Нанес 1'/гиа£
1,8337\
тат-О.оод
min-0j)03
1,837
Сеч. 16-16
10
39,375
'0.972 '
16.988
max 0.028 'А
tom aw* '
Л90-
16.99
{Сечение г!
Ц№-
МП-ЦЖ
’W._KZt<
28.600
28.02 5
свободная длина________I
Осина под нагрдз.
4
3.1497(80.002) .
9-11нг И?"
ив-ШиГ
4>Jj4(i6 ФП»
/.7505“V-&-4/.746
SW.k maiOMS
Г^ШбИбшт^тиГт
„ aoi
Я’0.03
СечениеЗ-З
тот 0X05 Заметить острые промни на Осех
mlnQ,001 мп-пт . minfL/ЮЯ „ „ Ш/Ш1О1.С1фуглиВ их fr0.l5-0.tt или
®ЗН^еиЙ-г 33s-24NF-Z аяб фоау ширин0.15-О.ииин45
20-ом
4
Уг-гою-г
СШЛюя Зоина I 2И'
Уо'-кнс-г /
г,ого
%~амео. станд-
конииреэЬба
maxO.042
minO.oOz
0лина/хВнаг/134-43е 1^16"
Лиом проба пони 'Ц5-3£^а
Нарижлди^йб/лИ ./Уш"
число дитнод I Ош
воюта 0 сВобоеш
^состоянии
вОптапоОкагризюй
Зоне.
Передаточные отюшения
198 перед]
W-UNF-Z
гУвЧвю-з
5/Ю-13НС-2
%б'-2/.№-2
moi 6м .
ш
~~ШсУ
'/'Лт73Мб^5аб1'1 '
052.387**.
Се‘'№е5'5
СШоог
iiioii'' мои
16050 ССЧеК11ё4-4 Шгстеркя прибоОо опибометра
тпх-О,
тт-Ог
63445
тат 0.005 ^ss]—!.'fl-MS.
mln О.002^^х/ ,1. Ojas,
_/.за .
7.375 '
отмена',;
nn Q, 0000 •
ОитноощочиХ- _
маслоотгонная нанавнп праоаяшаг
Я
HLLS-
Число зибЬед!
ПИТЧ
Угол зацепления
иаправОинтлинии
Угоонанл Ошт линии
Шаг динтобой линии
Оюрожтру 38-43
СтротиОрение разрМу
175нг/смг min. ,
УбпиКоние 600%mtn
7
1Г‘30‘
прао^
Шб'гт
071377“
Намела шестеоен 1 Т~> 3 ~Г 5 б 7 8 ,9 7Л
число зчбЬеО 1 16 гг г?. 7.Q 7.8 2.4 18 (5 18
ПИТЧ — 10 10 — 8 — 8 T 8
Угол зацепления — 20е О)8 — 7.0е —— 20й 20v 2Ob
/МТУ/нормалЬц/ Sz< 9?5 975 97.5 ш— —
Уголзаилплен (норм) Mr 1(Г70' unci —
НапраВл бинт, линии угол нанл Винт линии pet г^" лев. — npaS Ж ML 075 - "IT
1 шаг Винтоб линии 1гя1 - цзз — Кш 15.909 — — —
Шестерня
Данные ло шестерном
ню
Шестерня заднего хода
_пир_азитная
______1,165
1.187
1.192
1,197
Задн.ход
I.SQP 1
/.ООО: I
3,101:1
~ 1.8/1________„
i 1,814 J'9$
СМЮная Заййа
______________________\>5-35X::-
Илона пбдИгриз. aW/c 1У8‘]_
ft - Jhj-te
Ш/ам.п/ю8олони
Нордиомпруж,
Число битная
АВТО-нсрабка
нартер.
Развез В-В
Пп
ZjnyX 0,040
min О.озз
147
СОобоВтя Зоина
тю 47-«а>
55-Ц4Ж
Виамнорпрйж'
Число oum/wF
Т~8
Длина под нагриз 5~13кг 25 мм
Риам проволоки ............
Ритнаепочм:.
ЧиспИишЮ
Свободная длина
Олино подHO2DU3
Ойам.продолони
длшюдмм.
Г^75
3~90
~ЗЮ
230~
Уг-9/8”
\бз^‘-Т'
N4
N3
N1
Ув-'{бнс-г
'Реатионш! каора
мт//д1
~г~
~з~
4
152
R=0.5 j^g
Сеиениедиста
После термииесной обработки листа/
Ва/шЫ ВЬ/держидатЬ загиб Вокруг
стержня ф 12.5 на 35 ° без трешрн.
сталЬ ГАЗ~5150;то по вриноллю-ЗООтах
Разрез поА-А
ROMS
0.010
0.0ЭО
Мринашрщ t шатан нест моют
' больше или на Олоо/менЬше их шири- gz zo
util no наружной Шерхности.но
Сечение 6-6
на на ширину^
шлиц 0,3405
"0.3425
1.062 mtn до соответствующего
подреза с противоположной сто-
рЫ/bi^
npumuoiioii/iyHBuBu-
оцалЬнЫмподбоазл/при
&| сборне ч
5И;ю
Ориспорибонии emu-
пиШнсмшЬтбдВонС
toil зазор должен
0ЬНПЬ(Ю0О5-й0ПР7'
Зазор ЫндержатЬ
Сечение 7-7
Досадна
наВал см
сеч-5-5
40,522
40.535
1.373_
1.374 '
1,245
1.255
max 0.Q035.
min O.Do/o
0.3405
0.3425
тат0.Ю8
min 0.093
0.3435
*6.3440
4O.560_
40.515
maiO.053
max Q.0005
imp О.оосо
1*3135
.^1.3'140
2,835
2,838
7/,®_
72.000
moiO.ois
тМоП
Сечение 9-9
29,990
30.000
ь тахаоц
0.009 ~
таг бо44 /
тш 0,000 ___
. ф71.986
, ГТ2.Й0
Сечение Ю-Ю
. 1.ш 0.3JI П10ТД085
1,об5\о.з/з\ I р.зр8/min0.001
tity' 1,1315
^ж'41835^
U8Q5
1.18 Ю
Сечение8-8
фи.п[384гЯ
J им Ije.cucj
0.149
0.750
Ф/125 (28.575
TiZB (2f
ш-юомм
!,О4О
4 045
0,750
0,751 '
maz 0,0005
m/7-0.00/5
Резина черная
тип.Л."
^/лдШп5
Olifi 0.6/5
.тахолозо
min О.0005
Сечение и и
я тахО.одб,
min -0.049
Аспускоетсл_фдс!!П
I O.iiGsniax
Сечение !2~12
max 80005
анп-ДОою
0.14S5
Сечение 13-13
4,763-°-0'2
9ролинод
‘ 27495.6o.837'
27500 (1О.И5а
O.15Q5
1.75/5
сечение /5-/з
0.254 ш
0.260 \,.u/o.24o
‘ max 0,0i4
min 0,005
А 55
6.05 . .17.67
max 0.98
min 0.73
o.zso/t.s]__
о.гя[бХя LJ_W_
( .14/5
Сечение 14-14
moi 24 5 д/штокоО
Сечение 16-16
Сечение /7-/7
11.965
12,050
тах0.335
'/пил 0.150
mr.i0.35 _
7ni.nO.lP~
Сечение 18-18
12Л0_У^Г^
12,30
CewHueZt-Zi
0.684(17.371 Сферическая -fl7jv
у заглушка,
размер do по-
становки
Сечение 26-26
О522р5.8о(Са)еричесная о 256
/Ш8(15,9^заглишна.Роз- б1бб~^
мероо постановки'
15.91
1б,05
o.Mi Сечение 11-22
,/0.7500 , ... /~-т
moi0.ooi5
mtn ёоооо
tnazOMs
min-0.0015
Сечение27-27
\0,750_
1/751
Сечение28-28
max (ЦН2
mm 0,004 / 1 —
^колонна
Сечение 23-23
0.7495
0.7580
тахО.0025
min О. оо/о
0.559
таз О.орп
min 0.О0О2
muiZjs .
mar Us O/nnocmui
run 0.05
tUs сфера
12.60
Дляштона г иЗ и № спорости
Сечение 19-19
ошв
Ршчаг
max а, 45
тио.,а &55
0.5583
0.5588
0.563
6551
ftps ПряштоюО
13.25 6т прост.
13.50 небтр пополс /5.00 перона, спор
Сечение 20-20
та0,тк.7
ттО.оогг ^49 /2.48
~iw\/zW 12.50
max 0.05 /
muH/,Of nDnijacmuHB
Сечение 25-25
1.372
1375
max 0.0/6
min 0.0/o
по штонам
Сечение 24-24
QiOTl* , 0,87/5
3 0.8735
0J5Z
0.438
втулпа должна
ВходитЬотруниВ
кольцевой калибр
<р 0,8835
/.85ЗагоШОдна ujgxg ggg
1,95 ---------
0.879
0,880
Сечение 29-29
пнлИом
0.436 Q.429
СечениеЗО-30
manuals.
mlno.ooos .
Сечение31~31 Сечение 32-32
Лист
АЬтомобилЬ М /
Корсика передач и сцепление
о ю го3040so so io еоезае^
v/ecmpppH б сезонном
6^0,002 0.0/2
Z-kO, P-hfiVl
угмзооепления ft930’
угол спирали Лв^'
направление спирали-пробег
ширина зцба 0 ~ U80
_ U90
О 3/e'-?4NFk pl 5 -: "А
mn-O№!
i аг 7W
.JUJOp МСН<ву ЗубьЯМЦ р '£•]№
жА701_
. 7 4удв
0.383
Сечение H
QTTQ035 max
mihQOiFx^jr ’X£J~ min-Q0O3
0.351 0.383 maxQ007
n -1'6 Сечение 2-2 СечениеЗ-З№
ntTXP ЛЧГ.’ЖЧ A
re fried
Gtibif vrv t'j 0.031
0748^
'0.750 0.755 min-000
СечениеМ Сечение 5-5
8768
яз
tow?
$5 тем
A/£
mai-0225
•ao25
.чах-0280
nin - 8125
Сечение М
^'бз™
-№S
85-Wf
max 0.000
mln-0075
minQOB
35-ам
тст 0,000
тщ-8050
-vis.
! 6Sрог серок
7.W™
Юроликв
min: 0.18
Сечение 8-8
0 3&Ab mm. NF2 8 SmiiioB
I^BlinadHa-fgMuia
'/аК.х*' 45*95*201
А?2ггО
. 4079
“^АмГ
mox-0Q5U
min-Q0/2
Сечение 7-7
поз
-ам
яп-алзо
СечшЫ
8
Ороклодкв-буиога
2=12.Р*6,2;0-6у39.
Шиш Вот сеч 15-19
Ю.05
0,250
8256
МромкоО
без зазора
угол зацепления 20’
бвОвбоО зазор при уапонеОке
О ko/xrfke дифферент 0.012 mai
mat- ООЗб
шт-аооз
5распорок ра^юросполо^енных
I П роликов в одном ряду
'длина ролика /6мм
8248
Ja^SO
0/IOfa05
25юа
СечениеМ
еТчя_/тт
. :-1б/;сз
бб^зна^ПО-0-135
Орч /'НладыСпчци кмтА.авкаливр
с внутпр. дисм. 46.100, ihyapi'wi'i
h/tlt! к9ЛЬИОдшен-&-1»из 42^10
Сечение П-П '‘' т
\До соответствующего
пореза с бопмоо-
чоложнейстрони
8020
0025
tan
linttm
''^1^733
Сечение 6-5
тт 0,00
Сечение 15-15
ЯЧ773
% - и NF3 3.870
... . т<е 3.875
/л-даи 12
пиле Q031
т/л О.О/о
77JlO
_ ijvtQ&
0.27Ю UUPQJ}52
Сечыие HH9
•5 do нпрцйной ^ести /г<7?б
6Z48;P^6.2
0-0730. бвквбоб
при установке
диффере1щ.0О/2
4641
4,649
7,765
177П
зазор
6 коробке
max
-Ц0№
52 mojo
Прииеиять, Наи запасную
чзаЮ тзМа 0 там случае,
если требуется Солее мотптюя
пособЧа псдзЛ!пниНа дифференциала.
Толщина тонкой 0,005
г ЧА06
Толщина таТшИ 0.008
Z=9;P=6,6377
угвл зацепления ff°3tf
угвл спирали 37° 00 ‘
набавление спирали-леВ,
ширина зуба j/sQ "
Ридиильнм! лилрт
таз: 0,070
min 0,024
OcoUcil люфтсело(юв1.
max 8.42
min 0, !9
0 8859 картер
8860
g 8659 квмр:
0 8653
8656
тахО.ООб
ттО/ЮО
Сечение TH!
d.O.020
Сечение ио С-С
079615
р 3.7030
3.7880
.7815
паОШ.
пип о.ооо
1237
тат0.005_ matQOIl
min 000/
Шлпии тласеч12Т2
00370
Сечение ПН О
min
1083,
T088Zi
1.065 У
1.075
mat 0023
min 000
Сечение!Н2
243
0687
0688
09400
i348 вхпжвШ,
min-wOi n
Сечением
0Ю5тт
пхх 0,883 0 4J21
Разность размеров
В и С должна бить
б пределах мш
304121
4123
mat 0.20
mtn 0.13
Сечем 2Н0
I Допускается риска шар. Q008cbx
Шлицы отверстия сеч l9-IS^acm/3
Автомобиль Aft
СмВНМПЕРеЛАЧАиНАРД2НлвгВН
о ютозоиноеоюеооою.нч
I. J . I , 1 - I .1 • 1 , J • I 11 II
„юг 0.021
3190
miA-B
Сечение 5-5
Сечение 77
Гвчение2-2
max 0.00!
&
е
сталь-аоз Ю08
толщина 380
Конце 1 НО Г
03,132
3./36
8,46
8.59
Сечение 7-7
(по занлепне)
2.100
гпз
Xtnanti ТАЗ 1008
ТОО
nmmuno-^jg-
-105
81,025
9зД_ пмоп
0.239 4 г-
moi-o.oo8
т!п-0.002
Н - зоНлепок
раОныерно
растлотенных
'mu 03Ю8
пип 0.008
ина о т
mui-0.008
0,628
0.626
8.26
обсадить
Вид по стрелке К
ЛистоОая стало-ПЗ- ЮОВ
люлтина-^^-
потупь Л'02ост312
толщина -^7—
ц 33 .чг
Лист 74
А Втол/оби/гь М7
Заднее Колесо
О 10 20 30 80 X 60 70 60 SO (Н„п
При Прощении колесо Sokpyi
ки.бокодре биение недолит Ц
лреОышоть 25.„.„.биение
но Внутренней гаПерюктО
оЮОо не Ошикно npelbiuairii
(5.„м
ззо
1/2’-20 NF3
5 боптоО
т„ 5.Ь97
m<iT303
1й.27^№
th pwiukiiO
(проОпз стрм
\2-леОоя ••
\ 10 comma
-и» Сечение 3-3
52600
Сечение 6-6
22222222227,
01,830
(838
Сечение (-8
mi олео
IDln-0.106
08. ЗЮ Mi 0002
6.312
8.20
1 I
ЛЮ-15
12
I’n^n.'i iiuA-U-C
1M!.Y 0.075
ll‘,(WII,P
3.351
S3
/МИ
^Оремоч
l!_h?_
63 m
.ai'O.J
, .к'*' 1
.vtiJ/7?
in иы
L n-OJ_
неболёе
j-nte
11
'up Лк
10,0^
Г; 'к
lbiirO,b6'/X(.
‘~oilnOJiO
n-6W7;
тохО.юг
min 0.032
то* P.065
Ш1П 0,01/7
Сечение 6~8
-ff.007
(-8 - ста
-Г-.СЗ
Сечение 7-7
m
неомее
min 0/0
/0./9
max 9065
min 0007
I
16.025
48____
max 0,!62
'^m/n 0,032
.^•'-0.032
f,’r 0П7Н
min 0.000
nPe№
/г1(/т_О.Г)О_
Ziiin OOc/l
max 0.066
-min 0.000
Сечение 9-9
-0.C.2S
S -0.C5!
О f-ЦОЗб
О______
:w35
35
Сечение 12-12
r--0C:3
xir* 0.625
,n -W3S
JOO
maxi Q033
+4018
p/i ~ 0.3/2
Z625
Z--r/;nfl-№ порлюп
Сечение //7/
Разрез по А-В
/Г спидометру
ж тих-0097
\<t-min-O.OZ5
не более
xax 0.050
min 0,000
^maxQ.086
' min 0.025
- 0.025
?Mfl
/a 025
я™*
+ Ц046
502 .
тох 0,235
min 0.200
Сечение /3/3 -
&73'S 07S>аШ
max 0,83
min 0.60
U'WBI/B.I’J
Число заходов 6
Сечение 8S
Сечение/0-Ю
'.; ио син:ерен1ииип;ру
Включатель стоп-сигнала
/0.Ш
Z-20
^u/i.uiio __счнзрон1р№1ррп_
70,Ы
0.№-ga»
HUM
:^60:7
50______
-0.07
5O-0.f2
•0.//7
(J)5l'W3O
' 4 Yenn.-ypni орцЛииы
,0.0 * I1-.- I 0 cEnfoifaoMсостоянии е>
I"____________I ; j
221’о,ог1
max-
min ~020
тхсОРОб
n?i/i 11035
;.JWJ I | Г ~~
ж
и к 80*35*2! f
30.6
rdl3
Зозорутах 0.3h8
Фаско 05^5°
R-Ofi
'поболее
□ИЖ
/ о
Cl,’‘?.'!'b'2i:/!i
3 eei'.Dispo по 8 зубцоб
рт-пманкнншг поЗ !?0°
С про -ie>ny,iif<o,.in по 2 vjOn
1 риочетное = 30
_____________________
. .."U /'ри-./аль
30 "3.3 кг
?.
maifc
<5l2
fOty
— '' ' J ’fl \m:ic-ai5/i
0 SS 1 -------
min-kOhO
Сечение 23-23
3M48*i,5"2/fn.
левая
1 / \iw:M‘J
11 imn 0,02'/
Сечem'ie 22-22
20
7-35
m„--3 wno/iMQ/iu
С7л33с53‘-уголnaknoi/Q cC =28°
.зубокоси прыцрния. /^5_________
D
2--21
p^-3
МО
28
р5.
Сечение /474
<«И X 'J®
I гл / ели
max-0j20
I min -0.03/
Сечение /5-/5
У? п/р.кт/ич N7p!
25~Pa,\
h/tO.OH7j_
’/iiiia.OOD
Сечение 2/-2J
тот 0.062
25^'1 m/ndOOD
max 0,042" \
min 0.000
'22-<w /
Сечение /5-/9
QS^12
iipivmtr"
Сечение 20-20
Зазср
тих 0.455 ~fn
min OJOO
ю.050 +аои>
27юмз mox-0.083 22 ^06>
jq / 0,025
Сечеше 18-16
$ mar ПРОЗ
□ min-0.012
Сечение m C-Q
Лист fS
Сечение 18-18 Сечение ПП
^з<онобиль ЗИС -101
KGPPtiHA ПгРЕДЛ'-i
9 ш :s x ui x w 7o g1 г ио.
- -— । I I 1 1 ! 1 1 -
•QMS
•wo
Розрез по Валиком переключения
Э I
=sL
Сечение 35-35.
///
• most
,jQ *0025
max 039
тт U.ZO
*аею
11,1 нлг
ю-”’1
*0.050 Ц-^
m>n-06M
Сечение 3i-3i
27Ю'
max 0161/ max 0293/ i
mm opes сечение33-3о Сечение.Л-37 '”'riOiSt' сечение38-3fr
<М-|—
za
I 27
Поредоточные числа
кониз.кЧР
М 10*1.5-2 ил
-Залик для крепления клапана бустера
Лист 17
Пылепребохронительный ко.кул из !лсенки-
max 031
min 023
СечениеЗ/З/
Через эту масленку
подладится смазка к муфте
выключен. сцепления
175:1
2S9:!
3S27
[Ж?
Олг
10ЧЗкг
7W
х~х
27
cuav проволоки
биткоб боёх
Ъл'гСЯ опорных
1уЗг.рикзгриз-Т
А ^25 при нагрузке
/тех 005! /шах 0. Ill
mtnWi6 min /’<75
Сечение 25-25 Сечение 2528
max 0031\
тт 0Old
Сечение 27-27
тот 017к\
min 003
Сечение 28-28
finoxOOI5
min-и.ОЗ
Сечение 29-29
max 0.07в\
min 0.00
Сечение 30-30
3-ья передача
2-оя
1-ая
Задний азов
77г
«С
диом про&йсЯй
ьиткои бсет
1^105 при нагр.
л‘ih5 при нагр
Миом проволоки
витноо всех
биткод опорных
А'йО при ногррзке
А-70 при чогрерке
12мм
Э"1
2
6 кг
Tiki
Отапна деякна
йхпдитЬ отрунид\
wJjuetou налибр
ф 26,13
тох 0.01й
min U.0ZO
Сечение 32-32
*0.КО -0030 -ООЧ -0035
22-аозз 22-aos' 22 11г*в* /4
тщ -0060
СечениеЗЗ-ЗЗ
\ тал ПЗо
Сечеиие33-39 -:',J
________________{57
ml л z C’J
Сечение to-ie.
AbmoMofftuib3KC-IOl
Нораfна передач
е№ и з> и s> situ suss тлч
14
Ban балансировать динамичесни с точностью 20гр см. приваоной пластин, изоенутЬ/х по радиусу трубЪ/.и прогибом дала 8 середине
СВорну испЬ/тЬ/ватЬ крутящим моментом ровио/м ПО не jo
Труба должна бЬ/тР прямолинейной с точностью !мм Разностеннастр в любом сечении труба/ не более О.гзмм-
taais
Лист 18
А бтомбилЬ ЗНС-101
КарданнЬ/й Вал
о /о го зо (о за я 70 во ее юе
Ш11111111 il 1111 111 Lu
15
i:: '>tszhzn_
min-1,125
min-O,ooo
, taino
Сечение 5-5
Е
mai-0,533
maiOKt
mln 0.00a
Фпо>ю
ФПГ™
тал-ада?
LL.i5?n!! ? 17
®35
-0,5
ф35-еЗ:
38,5
Ф55~°-Ш5.
mm O.ot.
Сечение 3-3
СечениеС-Z
Сечение!-!
Сечение 6-6
>0125
.max 0.135
mln Ojioo
moi 0.325
min O.ws
mail.p
mi): ".50
таголз
mui o.co
rl>32l
Ф50 >0.012
52,*°'Ю
r:i Дли
lllin-llwo
mar e.ois
35.гл‘50
A„nM-ClS
Ф/Ш
c-ftO4
6 -ом
„r-ai№.
35-0,025
4^jntaagj_
Ф 50 >Si
Сечение
Сечение-в-8
•2;[2 CLWiW'J
Ш
В
Си (>Н0?.’15-2 П/1
23.5
1=49 лоОоОисО’О
Лисп 19
\25'Ю
-0JZ1
maiO.12
mln 0.555
mniJJs ,,„,5
mgi-0.125 ' mm0.025 3-0051 35fSJS5
mm-(им ‘ L‘
50_-o,iii
$80°^
0.03
IJ_05
/ I 0.2^
2^‘V.I^
2 \M5
t)..izf5a
.тг
{'“'••ОН;Id
Ф55>0М2
Сечение 1-1
maio,2SB
mui 0,179
S' <-jwiO.OL
I 4ji5 ПНИ 0.50
'/(l.ГU,058 _
mln-О.огг
6 (mm
< flsSuiti/miiH
850=1)0’27
rei'S
та
-е..:у
Млзй“0 - О *40
посоту::-
3 е<.з15л3 no I'lHUpJ
I=i5,m--5.15;8‘
1*П;т*НЛ5;&?.3
ггп
..>№i maxOpii,
?5^i-7. твпрео
tow
25 nues
Сечение 10-Ю
Сечение //-//
АдтолюбилЬ 3HC-IDI
Гпабппя передача
О I 2 3 5 7 " 5
16
3 £. A. 4>3trj i n>,8
155
19i,5
Покроши дезвортоВЬ1в7,5"хП"
Сечение8-8
CeienusT-J
______________Лист 20
Автомобиль 3ИС 101
Привод заднего пелеса
О 10 20 3 (О 50 0 70 SO 00 ЮОМ1.
ku-LiLt I 1111 111 h I, I
17
fs. /is-
’тл№1
to fl-21
Д250 0,560
max o.o/t
mtn. о.ооз
0,553 ФЛ375
тах.о.о/9
\т/п'.о.ооб
0228
0,23f
ф/365
375
Ф85Л00
'84,988
Сеч. /0-Ю
0635
//4:
/,/35
Сеч /6-/Ь
0 9900
тах.о.оо/5.
Сеч 6-8
Сеч. 7-7
Сеч. Н
a 9995
/7.0000
0.25g
0,255
/,3/2
6ШЛ1Ш,
max.c. ...
men. o.os*t
СОУ23-230
O,3125\
0Ь235_
Г062ЧО
ax.oj/оз
:сСЬо/
0.99Р5
-7,9995 .,
£269
<277
/.£005
/,50/5
0,373
0.375
£220
/.22 3
/.3/3
\ 3/4
ОМ
0,815
тагОроз
mCn'dooi
max о.оооо
тт-о.оо/5~\
max. o.oi4
min.o.offo
Сеч. Ildl
тахх),ооз_
тт.о.ооов
/ 5000.
/,5005
пюшюЯю
ттц. 0.008
B 0,01г
max.o.on
mlri оfidi
; / zio^
r izib
33.320 .
C&/2B2i 33’™
max, 0,0000 тахл.оогя.
piin-ooois \min. о.оо/з
0.9872
'0,9877
max.o.oo50. max.aoozs
mtn. o,ooi5 mtn.o,ooo5
Сеч /8-/8 Сеч, 19-19!8iiiwq.
----------- заднего хода)
225 0.3/05 0.623
max, 0.014-
rmn.o.ooQ
Сеч /<+•/<+
0.2/3
0,21$
Л 372
/.375
max.0.027,
min. o.o/8
Сеч, 2/-2/
ax.о.ооз
min.o.ooo
тах.о.оо^о о.62/о>
min 0.0005 0.62
Сеч 17-17
1,58
/,375
1,502
0.62/0 0 624
0,6225
0.62Q
Сеч 85-25
/п/пО.ое
Ш1П-0.013
fnarCiMQ
<Mssj3
HS-zS \ itegj
Oir.r0.lP0\
muiiUmi
Сеч 28-28
iOJ,e32
0.6683
0,d72._
0,813
(nax-Ojffl
'mln 0,000
maO.ozs
J9?5_
2.002
ЛОСО-
2,014
maxo.027
mtn. 0.0J8
Сеч. 9-9
ttzos'
: max.0,035
- mino.ozo
wS'~
Сеч.12-,2
Л°№1
.X ZUlf т
3i.sssN5
С^-25
угол заушения
,ujqcijiqdqh 22}/2
/,/745
'/,1755'
&sa 72
5, 9577
Й99Р5
/,/665.
9900.
99/0
____ joo/s K 0989 maxro.oo5/ \ тах.о.оозв. |V..
6265 /*o‘o25' 0 990 min-0007 т/п.о.оогз mtmo.00/5
Сеч. 2.-2 Сеч.3-3 Сеч. <4-4 Сеч. 5-S Сечб^С.
0
S3 1.810
D----- ipCo'-
L figjiimSHa
ЮМ» 2И25
0.OIZ 2.0635
/744
i.746
max,o.ooo
тт-о.о<А
Сеч./3-IS
я 0210:
2. 0,2/2^
/.876
max. Q.o/Q
mtn o.ooZ/
1.389
max Q.o/7
тт.о.ооз
max o.oos
mtn. o.oo/
S\£S66_
1.868
/.035
/.045
0622.
13,83
/372
\mq_xr0j)o08 4.1.625
min-ofiozo
Сеч 20-201гот6ш
переШная штона)
03756.
0.37555
3^75/0
47475
4/7490
Сеч. 15-/5_
тахо, too
min 0.083
Юшлии
/495
0.375
_р
Лист 21
Аётомо<{илЬ ГАЗ
mo/xo.o/dx
min o.oozs min.offou
Сеч. 22-22
[Вилка переключения
заднего хода ]
Пружляы
№ 1 В свободном состовнав . Под нагрузкой Диаметр пружины иаруж- Диаметр проволока.... Число овтжов 14—17,5 kz 2,0—2,1 .-.ч 7
№ 2 В свободном состоянии . Под нагрузкой Максимальный диаметр пружины Минимальный внутренний диаметр пружины . , . . Диаметр проволоки. . . . Число BHTKOD 6,8—9,1 nt 1" 1,7- 1.8 .м.« 5
.Ч> 3 В свободном COCTOBHDH Под растягивающей на* грузкой Диаметр пружины наруж* иый Диаметр проволоки.... Число витков 3-3,9 кг I’/io-l’." 1т'," “/«- ’ с," 1,3—1.4 .н.и 9
М 4 В свободном состоянии’ . Под нагрузкой Диаметр пружины иаруж> пый Диаметр проволоки.... Число витков 60—59 кг оз; сэ v 3.7— 3.8 .! < S’'d
2^5 В свободном СОСТОЯНИИ Под нагрузкой Диаметр пружины наруж- ный Диаметр проволоки.... Число витков 11—13 кг Чи" 9
М 6 В свободном состовпмп Под нагрузкой Диаметр пружины виу- тренинй Диаметр проволоки . . . 1,8-3 кг Р/И-Р ".м" 1,3-1. 1 ,Ч,!|
№ 7 В свободном состоянии . , Под нагрузкой Дпаыетр пружины наруж- ный Диаметр проволоки.... Число витков 16-21 кг v'«' 2,25^*\з!? ич $4t
Сцепление иkopoefka
передач.
2 3 1
0
5
18
Нака'виая они
20,4,72
Ф4.493
Ув-к-нсг
Омйая сир.
Ф 2,123
'ергТ
Ф4.121
~~Zj29
Ф4.499
8'
\ПрибаршпЬЬстЬ1Н
0.212
тах.о.доча
min.o.ooio
заготовки
Сеч 3-3
Сеч 1-1
1299
<25/
лез
<075
~0^§7
3L£5£L
1К6Т5
...^.....005
гтп.о.ооГ
max, oozo
min.-o.oOB
max ооо
mrn.o.ooz
10 шлиц. .
ПоО нагрузкой
НаружнЬш 6иампр1р1шнБ1
Диаметр проволоки
число Витков
Длина в cOoBoOhom асттнии
' №-13,5нг
тах.оооз
тт.о.ооо
1,9в5
1388
1,звг
1.984
0,193
0/95
j.296 $g-T-t—
ss !. 10.19!
1003
1.088
2,1й5
20°
n\= oioo
tip 0.070
П ‘ 0178
тахло
тсп.о.ооо
max 0.0Q5
тт.о.ооо
Юшлии
0.002
= к
Р = 8-10
'J-. 20°
l.i‘ 0,06!
hi- 0.И6
h - 0187
Ув-и-нрг
&3г1г7^
0915-9,930"
'2,гв-236Ш
17
7/16‘-20NF2
3/8"-24-NF2
ш
тагом
тт одо4
патом
—mln ОМ
А
примечание
Нонстриниия изла измен
см. лист 23
6 болтов uai SJ1S8
5^
на основной ошжиости;иижеоснов-
чой <кхж.проа>илЬ продолжается по
уге окружности ф 0,212 -0.2И
Сеч г-2
/.246
1,2Ь7
• /ЛЯ
1.088
Еоюбой зазор между зубьями шестерен-i^p
Сеч. Ч-ч
1,690
1,695
maiojns
min О,0о5
1,680
0,390
в.395
1.985
1,9885 /
1.9925
Сечениев-8
fnni-o.otm
Ш1П-ОР005
Сеч. 5-5 \йтулка разрешал
прорезЬ рл нар Виам. л
В Моднам аклншииг
Лист 22
1,685
Сечение 6-6
тахо,за
tnln О.п п „„
Сечении 7-7
АвтомосГилЬ ГАЗ~О~А.
Кардан bi.
luillllllf I I I I2 I |Э J. J---------------1»*
19
Автомобиль ГАЗ-АА
Карданное сочленение
{измененная конструкция)
О tQ 20 30 АО SO 60 70 80 SO ЮОмм
I"1111'11! t !> I । I । I । I j I ,i 1 i I । |
21
iH’-e-NFz
сеч,7-7
Сеч 9-9
Сеч, 10-10,
/пмО.ооз
ffl/n.-O.OOl
тахЛхы
mln. 0.ОЭ9
0212
ГЬ.214
/ng/Оозз
/77/Л 0.010
1375
1347
। iao
I185
tf'emui
1380
1131
Titi
Сеч 14-14
/з-д
23
Ркг.
120
100
ВО
60
5шяю1рМатИ тттети **о
cOepi.wuui опЛерстийнО го
пеошдои кольца с бнцтр
Виамелцхш не аенЬи» о
Разрез по D-FFC.-H-T,
ilnambii] оь/чаг 6tnm
78 %' '2 %’ Г l'‘> 1%
лиггймо. 1
La./iii'
La. ^,о"
4с--3й"
7%
0232
так. о. о/э
Лист27
Л7<Л.₽,00/
10,000
32’00/5
65/ 5
Ф/.366
1.833
^ёто.’^ос'йла
Сцепление.
(L0NC.)
г.7i+7
Z.71+B
11.35
ах. 0 078
mln 0.04+
0.231
0,229
maxo.oos
тт. о.оо!
^OTqxjlwo
X'jS’-'s'WfflW.w*»' mtr> °-ooS
Hawua sautiiwisiiuti
на ОООиисе'неКаеее—
Ф!,<+97
/,498
Ф/.874-
/,876
Q^2g5
fi-imufy. у
НалпксироОдтЬ^
мяшеаи ИШерш-
£алшм Шишек „,,,
так.о.ооо
/тпго,оов
0563
Q56Q
витков опоаньа.
Ъитнао всего
4=3te-28.6/M№JlllMP.
ApZ7MK. поинагоизке
Свободная длина =.Z3/»
Z
/7 яг.
Яюзнг
*/8 на износ
!/z на вЬ/ключен\
Ce<-/, no fl ~ ft
/noxooo-з
/7?<П. 0002
-+. + 0,600
SS-fylS
Ceci, по В-В
Угол важен tbimb
ьз1тв0‘!0.ст
\%тим&ги
hohihASTP
W-2CHNF
25.000
2^,937
5L97
51,99
так.О 005
гтто.озо
*0.000
25~о.о/р
Сеж. 3-3
Сеы.по C-C
ОШ
720
! 0.73'U
Сец. 5-5 maxMei I Сен, 6-6
11Ю 11.10
10.35
10010,50
тт о.оо с&ч&ние7~1
9
24
« ЗА22'
675S
СЫ- 7-7
t~-ZOnum,
&
35,0/5
35,000,
+0,0/2
20-0.000
+0.000
52-00/5
+0.025
52-0000
/509
76О7~ .
+0,000
20-0.0/0
+0000
,35-0.0/2
1.497
0,250.
0.153
Ъ.2&
3,42/ 3,420
40.0/5
40,000
max, 0.025
m/nrQ.025
0.3/7
0,322
тахоооо
т(П:0,027
max. 0025
mcnro,025
max.оо/з
тт.оою
max-, о.ооо
mtn.-g.03O
+0,0/0
80-0.025
+ 0,000
80-0 0/5
Витнод дсох В_
витнод опорнЬ/х2
л-2В8принагв-0нг..
А-10,3 1гЫнг.
max. 0,040/ 1 \тах.аом
mtn. 0.000 тст-о.огг
СечЧ-Ч
+0,000'’!
40-0015
Сеч, 1-1
598
. -дзва
/7565
"на!
-:8нит.НЗ.
Разюеа по K-L
Сеч. 5-5
Лист 28
Сеч, 6-6
Угол затенил20'
+0000
30-00/2
+ 0000
72-00/5
Z=26
Р=6~8
</0=Q,333’
Ho/itlC/72 НО/фут
бнит.Н.З.
+0,0/0 S.9U
72-0.025
? -13нит, з^г/
NC 3,4
3,420
Ъ.4/8
4.8.3870 7Р&
3.3865 '
0,250 /Топюап1ших1яж
0,245
Z= 20
P=6-S
Ф/835
/50/0
i.sote
тах.мо/
mtn.acoa
7595
0.3/4
0,309
max.оо/з тах.о.ыг .
mtn.o.QQB mtn. о,656 т(П?0ООЮ^.%
752
Сеч://-//
/.7585
Сеч./2-12
/.7555
+ 0000 + о.ою
80-0.0!5 80-Q0Z5
- - 1.7530
/,7545 /,7525
Сеч. /3-/3
max .0.004
min. 0,00r
Сеч, 8-8
Q
тахо.ооч
т/д 0,001
+0,0/0
72-0025
!/8-трц5яонш1А8Т.Р]
Триона б>-4
РеэЫТа подбоя
Z‘№ г=га
Р=6-8 Р=6-8
'Я625|~|-да
омба
p=e-a
+ 0,000
ВО-0,0/2
+0,0/0
72-0.025
+0,000
72-0.0/5
Сеч\ 9-9
max-0.00/2
т/П.-0,0258
max, доге
т/П.-0,025
72
Z=/3
Р=6-8
,= 2,167
max. 0./76
min. ff,090
Сеч. IQ-IO
4 E, А, Ч7ДАЖ01. 1608
Сеч. 3-3
Сеч 2-2
тах-О.ооб
rmn.ofito
тахо.ооч-
mtn. о,оо/
Витнод всех-13
Витнод onooHbixz~
А-ббЛ при наго Онг.
А-38принагр. п.з-1бкг.
3u6be64L in
диаме/т^ пи/m 10 ,
уго//заиёллё/ПКдЗО'
спиоалЬ пооОой
Угол спирали 4°36
шагспиоали.^ШЗ.
наидиамшпо 0.573
ВОРОН
ЗР.0/38
max-agon
т/п.-о,<%58
так. 0025
т/П-0.025
тах.о.оо<+
т/п.о,оЫ
15OOS
0,05ММ.
max.-poooj
011/1.0,00/5
0.253
0,249
4>33360
3.3855'
RfamoModus/b RM0-3
Kopocfka передач.
Brown-lire N 35
25
26
автомобиль АМО-Э
Карданы (Spicer)
Link Л -] I f Г
27
inn/0,035
s/l6-18n
Сечение поА-В------------
Ah’-IZ-NS-t
63,475
63.500
:ПатО,001_________
mn-0,075
ПоОшипнин
100*45*36
IQQ-Ш
men 0,053
Сечение ts-is
о 6.626
Сеч. 17-17
'8 Лодшипнии1Ю*50*27
Конус 72,5%
Лист 31
Имеются 3 сменим зуочотни
Z°2Z\P*4
Р«4-5 ' р-4-5 'р-3.9333-5
Сечения с допусками на листе 32
I I Т I I .1___________17“
/ЛДХО.ОО!
/ЛЙ/ИЙКН
Автомобиль лшЕ-з
Главная передача
(Timken)
Z-9;P<74-3.5
Y-39’50>72
Именнпся 3 сненнои/ зчОчатни
Z=44 -AZ-45 i)Z1'42
р=4-5 'p^a-S V-3.9333-5
Подшипник
125 *70* 2ч
63,550
63525
9,055
9,005
43А
50,0
50.5
-20.4.
57.785
57.8/0
max O,4io
nun 0.255
тат Q,im
Olin-0,032
45-0.012
mai-Oms
Olin -0,025
57,40
9Л_51^
Сечл-^880
-7^6—
Z=2l;P=274-35
Y= 39’ Styipo&l
45,оо
ZH!;P’4
шир. I’/IS
о 6.626
£625
Птипник
700*45*38,5
28
29
30
*“Z"
Сменив б-б
сечение 19-6
Сечение 21-21
4бм
СФсоа ал
«/7
шт 0J3 .
ттм$ 8.95.L
mtn 0035
Ceueedt 20-26
Сфера U.et
44.75
who {teuiimeiMilS-ln 6эти ашм зет
п.т
тат gios
тИПи
30.100/
Сечение 22^22 / тото.обо
1Ш1Л 0,000
_35.015
jKooo
35~^>
Сечение 12-12
» - ,8.025_
Сечение с-с
и
НЕ
зг.м
Сечение 16-16
I13SS
Сечение /7-/7
№ НЮ
таги
тш-аоп
37.Ю
1Л8
SSL
37,025
mai-dico
tiwi-aoss
Ю.оо
lS.oi.5
CeuenaaZFZS
/.LOSS
иалшпр пюи^о
Угол зоиепления'29
та? 0.055
ттиооо
mar 0.O0Q
тиРКия
^наотоннЬ/в прокладки
Я-инк-г
38.025 38.33
37.975s
lWr_U,355
mm 0.255'-''
ПрокйдФш
fati. J,ol
Нею 1аз
.ИЛЬ.
UiOS
^Носим&еипспрп
ripoiff>o»u j /л
I [gt/mwg реет Г'&5
при нагризке Олг
* 4 З/ьпри нагриЗ^-ОЗЗ1
\ЛОТ 82$
шт Оог
шаг Usd
mufUzzs
ш
100.Ш0
?)-№2
иУ'ЗлёюЬ
Сечение н
4]fljxOi]MOtd№l^6oniS>0 75-76
iajK&’OHihMca. Липка 33
УитноЗ бса . | 5ft
Ъитюд onaprifa
4 юомлн^ш нспаизхе
PaOSm пои 1шгрч31<‘
Диаметр пробанони
Онг
36-21Ю
Сечение 2-2
Сечение 3-3
19.000
©zr/l/w
лмшнГъ
таг $045
mtn аооо
хииааиия
'////itm
’/S-tS-NC-
Сеиение9~9
92.000
91,975
92.000
дз 92.035
аооибмп
тоочлОейпотча
lilt-IB-HS-Z-
Сечение Ю-Ю
KHlKlIinOlinjinlZS
Лоомаока
ь, i иартоняреа
;V^J mwuiAZ
ОоирйтЬгпм. чтоб? но подшипнике
тттик-штнхд Bond остпшю> золь
от uj со 83л!аГ-----------------
аюедтмнью число
'Задний mi iss.t
тбая сиовоапбо.ёё1Г
~Вшит ^~1тСЗ
ПйёвЛя . («I
четбесит Г-Т
19,029 _
£мо
'ПЧТЛО$р_
ПНЛ’0.005
39СЛ5
9.950
ш/шаЬ/ Сеч. 5~5
thaqi
Сечение 11-11
татй’МО
ПИЛ 9.000
таг о.з ~
пил 0./
Олоо
тт-оЗЯТ
80-°м
80.no
80.1з~
Сечение 5-5
3&JZ5
~ЗВ.юо
з&оз_
"ЗЗлоо
mazjleos
mfri-lTQiS
m-tuao
m5'ra.&
- -$-[
8.0
"8.1
Сечение!-!
8.0
во
Сечоние8-8
8,050
Т~Г~аа.’5
I I APZ70 ШП0Н1О2
ТТдр«----------
SUV • тл О.С5П-_
лил О.соэ
I/77/7J (1.01!)
П11Л-0.С55
max-0. с-55
min-tteo
и.лсо
.025
l.~035
Сечение 13-13
8.000шпонка
таг 0.50
inindoo
таг О.ОЮ
мил-а 005
1002-0.055
Ф1Л’0,ОЮ
С5,еа
Ve-tS-HS-2 _ , 4/-“5
ачение/4-14^^^—
________
ш®
цз-аоя
СечениеН-
I90C0
T№ti5~~
19.аз_
mar&es.
'юинкш}
Речрние 18-13
тт 0035
min-o.oin
31.990 /
32,015
Лист 34
А ОтолюбилЬЗНС-5 '
Неровна передач <
о в го зо и so so 7о х so ::о^л
к
3!
3ZO25
32.005 min-ojK
Сечение 1-1
Ютюапьршгткгния MHuemBepfHocmu
ш0иитЬ1Ш11и11111ЯЯ
не меньше П/хемм.
2193 Рабочие поверхности ,
21.91 \uu!numb.nouna«ei)neiiM mai<p 21.95
Сечение 2-2
t3l).oo
К/,АЛ
гШЬ
55
назтой Опине трубу шабровать по
внешнему диаметру но размер <{> 59,оо
1П01_0Д1
iiiln-ом
9,500
9525
mai0.oo
mln-0.06
кемтевая ипттнит.чашка
Пробковое швио
момент зюнг.мт.
1наоезкаФ бО-ЯЧи nal "H.S -2
РаснернитЬ
/винт
1ИЗИ1Е!
61
HmbuotamtHopacnpbi -
IOambainu2OMM вез _
остаточнЬа Оегрормиий
Сварки ucnbimbiSamb нанритяшиО
mar gas
mln-O.n
тох-о.сг
mln-о,го
Сечение 3-3
А. Ч^дасив. КОЗ.
Оиом ончтоен.
ммитоошши________
ВишлебОсех _____
HiimiiciarjnonHbiz
WOKuiSll!il3J9j<e_
№naliaiiimmPKs
_62М
6UO ।
пш0,13_
ПИЛ O.OS
СечениеА-^
mqi/..п
min 3,5
61.90
тпто.а
min о.ог
татйов
mln 0,025
62Л2
62лз
1,9й5 _ ! I
'1.915
в,ооЛ___—
AOS'
Сечение 5~5
I3IO10-7
Ошиа mpu6bi
'Оал проверите на динамическую уравновешенность при 2200обопв мин.
ювг
49,950
50,вО_
max 0.135
o'lin 0.035
Сечение 6-6
0,5 Я
фаска 0,5
Й£Й
прариов шищ сечения 5- 5
КолЬио Воюют оасноьеатЬся наЗОлш
без остаточнЬа деформации
№.о
59.0
59.3
58.8
Овальность ла Осей Опине mpyo'bi 0 предела! 0,25мм. Сечение 7'7
Розюстеиность 0 любом сечении трубЬ/ не бите 0.25мм.
, При проверне mpijBbi на пойти saaopbi не Oomioibi npeOtiiunmb O.SMI.
Нотериоп mpyBbi cm. 1005
TOepOoanb mpijtibi no PbKOenmj„B"=95-105
OpeOeii упругости mpybb: dunoiceu поступать при
яомнпае сиручиОаиил не менвшем 420 нг.в'
Лист 36
АйтомоСилЬ ЗИС-5
CapdaHHbiO вал
о й га зо 40 so во io во so иемм.
33
ф_Ш,№
ИЗ. 550
iH’-io-hs-зю.
тптО.изп
тто.ш
тшОм
пбл-Олзг
!ЯПЧ).Н._
тл-11.026 фм
Сечение 9-9
Tfa’-V.-NC-ilOI.
SCmO
50,22
~23ЙЗ
28,00
:-ЗНЛ. ТЛ65
тшш
/ 'пил (Ld25^
фги1ДМ5 Сечение/-!
тот 0.026
mui-0JZ5
moi 0.6IQ
ГОШ 0.255
mazOMi
mln-Ojns
ПЮХ1.67
mln 1,39
mazO.15
mln 0.05
7.57
1152
Сечение 10-10
max 0,t25
TiUl 0.025
ф 93.052 /'^>93,12
33-Ш0л
Сечение2-С
cnff 9,906 ,
03,^75 y,0°U
Ф51Ш_
69.3SS
ФИО-т
1=1/ Ps4
шш/wzz
Сечение 14-1£
Лист 37
СечениеСНО
eisio
33.815
тит 0.39
пил 0.26
I2.s5
12.63
Ф 227.65 /\Фгпо5
22.1.60 383.W
Сечение 15-15
Фт,ооо
~993Г
Сечение 8-8
р--2.к~з.з
Прав].
190,5
Автомобиль ЗИС — 5
Главная передача.
О 10 'id jd Cd 50 uii 70 00 90 iQUmm
V-1-^ । I i i । I i i । i < t t i I i I
Схемные шестерни
1=22 1=26
0=2-5 P‘2-5
тпО.ов
min-QJtta
Ф25зт
44.М
Ф100Л0О
99.97$
mai335
muiO,ior
mux0,22
min 0,12
<70,m
691985
Сечение 13-13
2=22 p^z,
84~7
max
тсп-О.оь
Мштпш
125=70=22
mar 0,03
min 0,oo
maO.155
mm 0.075
Сечение 18-18
25
нвоахв
12.22 ,,
Я-13 нс-22балтп
mai 0,000
,335
'Я0.5 л
татОмг
то 0.000
тагОгоо
muM5
Ф 50,819
, 5Ш
Xjiomj—
ж® Сечение5-5
OceSili'l пттОкИш Ш10.65 Оз 012 м.
фШО.000 7\ф99,8<1
91975 9196
Сечениеб-8
Peswtftwbis rmimOun
шушлй шестерне томцин1-
I 0,1МА1-6шт.ст.ЮЮ
О.?.5мл-6шт
Додшипнин /10*50*27
65^
Ф_10Щ>гг
nss?/ Ф116.035
'—nr:.-^—
moi Hoar
mln-0,tXio
H.3S8 СечениеЗ-З
mai 0,022 , —ж—
mUl-0M3rn]TO05 <f>50,23_/<\^5g,0i0
ПК7Т0.075
ПИП 0.000
" 0.15Ш1-2№1.
ф№,825/'^1Я.$7$ - О.м/11-Зшт
78 &М5
Сечение 7-7 из _____________
тшиипиоЗгзш-гшт
•• O.i5m>i-2iwi
A . t\IIUUUlUIIHUn _
^отбёрсппзиVY ~7
mcwpcmbpwwn. O.imm\ У2 -/З-НС-Знл Сболти
ОотоОки QeeuaKinKiu.0J3Ui-5iL'm.cm.№
Сменное шестерни
Ф76.2
T5s
Сечение 16-16
тшипнин №=25=38
23.7}
'777(7/^. тот 0,620
тш 0.025
Сечение 17-И
12.29
23,70
2376
50S
„20
12.23
Сечение 19-19
57,53
5 ,40 57,810
57,785
mai-0,tn5
mln-0.025
H 0.252 '
I
фааш0г=25
22.32
Vue
та1Л20
пло:пв
29.252
29.200
Ф 63.575
63.525
Сечение 11-11
63.50
Ф 158.350 ф 158,300
153.750 158166.
<t>IZ5r0-03^ СеЦеШе$-$5-ав№
34
ш о.г
$j59,<n_
' Сечение Н
Сечение2-2
Сечение-4-4
ф!В9.9!1
1&07 _
Tl.i.ii
iX тах_С.г,:,\
''Х/тсл-и.сх
ФТ8т Фп.ее
Ф 226,1
226,0 \
№>(M1
maiOi^S—
----1—
SK50
min
Сечение SS
фМ/5
Сечение Ю-Ю
!.3,т
moiuai
Течением
Лист 38
Сечение К-13
ZZW//7,
тах-аю
тш-аа
ПоошаОни-IlSm отсесть тоти
о.гз-
тол 005
miMJS <t}2UjO
414.00
СечениеП-и
татуМ,
ясп-0.025
mai 0.52 фзвооо
’~31£ёг'
14.065
f4.0.35
mln- 0.61
mm o.M
9.99
!О,т_
ю.оо
mar 0.99
Сечение 5-5 K^D'032
/ПХТ-0.150 0 /9803
лшйПййз fisisis
L_______ /
XSWXW.aa
«лет л/ пт
Юрро
159.98
'10.0“
1--!3;М-Ут
мш пои
М1Л034
Сеиениео-6
34,98,
г^23;м--&оз5
0--3L
1.00
3.985
70.1
тока
<рб!Гг^
9.97
7003
70.00
тог йог
тп-о.ог
Л57-.
. юмг
mor 0.05 / ' ЮЛО
mm o.o< СеиениеЗ-З
i4umims
~^!6"
фЗВеао
ЗтЯЗёХ
тш 0.28.
ФЗВОМ
Сечение 7-7
Сечение8-8
, I3.S65
Г [/З.М>
60.00.
51,97
51.94
imn 0.0.
тахОлз
тто.оз
коз
~Т4Л0'
ОО.го
Ша
5W_
52.00
82.17
82, II
mai-gn
mln-0,04
82.07
2.00
mai_o.i25
mln йоте
г-А.м-О.оза
6--34
г--5о;м Ут. а=72
АВтомобилЬ ЯГ 6
Глабная передана
и и го зо ю х я то so я тми
b.J 11 11 11 । I 11 । I । I । I 1 I
35
чтим
ix’a> moi O.OK
пипом
ттт
|хакахк1
/ЛОТОМ
minora
Ф 126,00
Сечение 6-6 Вид по стрелке А
____Ш1Г7
д ЗСШ
margw
и Ono
mOmot
Mo
Ф 138,000
137.975
190.06
тато,об
126.70
НШЧ5
в=я
гз°38‘
\М 20'25
Сечение 5-5
е-з<:
Лист 33
j(oiuicl7%
по А-А
РезМпфАепз
. А too'
таю,го
тл o.oo
ФТ0.20
70.10
Ф150.ОО
СечениеЗ-З v,s,ss
ф 150.04
150.00
тот 0.00
min-u.oz
190ЛЗ
1Ли.О
М7;1=и
3-50
5fJ№
Сечение Н
СечениеЗ-г
Ж?
' РезЬбоФ 10*2/
г1
•9asIBoanuKol>lf>l',-Ul4
Сечение 4-4
7ZZZZZ^ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ.
тхгйТ/ I
т1пШ\'Г‘
Ф190.К5
'7190.000
WflOQ
min OM
70.000
„ f307
90-0.00
77~fu.w
55.40-000
1-6,21 ••
t-6,15 ••
S0.00
‘Ww
11,385
nCs55~_
mni 0.075
mmO.oi5
П.03
П.00
АбтомодилЬЯГб
Главная передана
т 2о зо ю so so зо so so ними.
36
37
в сВоОобн. состоянии
Пой нагрузкой 0,9-17г
Диаметр проболоки
Диан, прузКинь! наружен.
Количество битков
5/8"-18NF3
1,938 1,9365
• 1,939 । /1,9380
13/32“
0,0508‘
г9/32
Конус l" на T
Д-7
Сектор'
mai О, ОООО
т!п~0,0025
Сеч.1-1
L2PL , 1,968
1>9В7 1,970
0,1885
таР. 0,005
, min 0,001
Сеч 2-2
-< _ т аало, ооо5
ml п-0,0025
0,864
0,868
m'atr-0,00'!
min-0,008
0,885 0,894
0,89,0 \2у.(с95б
\ Цельнотянутая трцба
Нару/Цсн^
3 25
Толш,. стенки дяд-
Разрез по С-
'7/!s"-20NF5
3/g -2PNF3
Разрез по А-А
Ф1.25
Ф 0,998
1,002
В сВобовн. состоянии Ш'зг'-Рбп
/То? нагрузковГТРРкг • 1“
Диаметр проволоки \i, 75-185мм
Диаметр прдзкины бн. |
Число битков | 97г
%
Сеч. 4-4
min О,004
Р-21161
l/ts"-20NF3_
0.93G5
0,9385
0,933
0,936
2,183
2,19Г
Разрез по В-8
Сеч. 5-5
1,249
1,250
1,1235
1,1245
1,12575
ВтулК се) 6-6
разрезная
толщина 1,65-1.75мн
1,746
1,754
mai-0pl2 1,7П2
mln 0,000 j 1t 746
Сеч. 7-7(установка сектора)
0,311
0312
0,309
0,312
Щ'чбШ
^6I:-I8KF3
1,609
0,3150(8,00)
opis^7S5
?А0
'Л(/ 4 min 0,15
Сеч 3-9 (ру Котика газа)
0,003
'I min~0,001
Сеч 8-8
тал 0,521
mi и 0,095
Сеч. 10-10
Ф 0,887
ti'-20NC3.
Ft,513
1,534
10
Ф0.607
67°4l'32"-червяк
67с30' -сектор
________Jlucrn
/МтомобилЬ Cfl3fiu8/l
е-упебой механизм
12 3 4 5
।__I дм
по
1W-I70K'.
диаметр проь-.-..-
количестдо Виткой
Vh6"-2<tN3
нарезка с одной стороны правая,
с другой левая
В свободном состоянии
пои нагрузИЗи
Количество Витков
Диаметр внутр, пружины
пиаметр проволоки
I- ~
о^ио/олгу1
Р~57-к.7Имм
507
2,0<jd
417,W
У6% указан приблизительно
' и регулируется при сборке
' tye-lS-UFZ
max 0,003
rnin -и,001\
Разрез по ДД
G..532] 0,533
0.53Ь 0,535
Сеч. Л/
/7втомобилЬ ГАЗ~Я
Рулевая трапеция.
0 12 3^
liiiliiil 1111 । I । I |
40
3,5 ~ 4,0 кгсм
39,539.
39,500
З&рзя
38.000
от MpnuiiGco (lo/tfjautiozo
положения 4оборота
48,039
48.000
З5.оге_
35.00а
39,50
Сечение Z-Z
тахО.озо
mln-0.20О
minluso
mln О.озо
66.QQ
~б51оз
65.37
65.34
Збзубцобпа
КОНуа 6.25/11
^-25-1
Сечение 1-
15J№
тот ОЛЯ
13.000
fnaidoSS
13.036
Сечете 12-12
/шлиц
Лист 44
.'Вид по стрелке N
mai 0.739_
min 0.60’0
•Сечение 15-15
МтомобилЬ 3ИС-10/
Ру л сбой механизм
О И 20 30 40 50 ВО 10 ВО 90 lOOnt»
„ „МП Ом
Сечение /3-/3
!2.№3
12,010
-9.03Q
UlUlHiOII
;Н
lU —
4Z/.0
fz.io
,o.is_
мо
34.915
34,950
Плотность созбающаяся салЬнином
•Jfc не1Голжна прейО/шотЗ усилия паи
повороте бараний мачеиттл
' 6 1
,i чт_
S£i-,3.£42
-м-
7-.ПГГ
ЮН
9.9
тат-СЮто
ml/p'0.013
5ЛМ
ТйЙ5 , ________
max о,о/о Qois
W! Пли?*4
4.S4S
Сечение 10-10 -
аип
Чербм сдиатодиВпй лебЬи
в’Е. А, Чтмеи 1608.
45,039
45.000
таг-о,!7а
Mn'M30 сечение 5-5
16.021
16.068
16.073
OIOT-0.673
mui-о.ооз сечение!-!
МСП 79*1.5-1ю.
ПИЛ U.O2
ФЗЗМпНп
Фзг&_
Сечение 3-3
тт 0.001
28,070
^33.65
ззм
Ф 32.05 moi
делитто-3?..95
../3290
нониерл
Сечение 8~8
лг6
/3010.033,
mUrlKOjS
Сменю 9-9
mai-o.no
mui-ojm
бо.озо
66.000
10'
Сечение 4-4
Сечение 6-6
24ЛГ7 ty'\'
Ф25М
ц,
tT-9.424
- 288 ‘
Призолрессобкешлииб!
черОяна Врезаются О
Сечение 14 -14 мтам трубь
12.5S3
Смениг U-H
4
42
43
/4 ЗЩЫСНСН
в -
бСргмдна 2. ДЙ
J135
-N2
% "-MF 3
©'J
Ало
А 59
ф6.3Ю_
<J/Z '
А 025.
,/Ов
.дго.
А.26
Сечение Н
(по заклепке)
fat/num амоо станд
нонин трцдноезОба
Зазор Oja-0.51
------------д-----------:----
aawuuo ме жду размерами Ли В
должна бЫто ириблизителоно
21мм
Ф4.3Ю £
4.312
Сечение 3-3
Порога
пэссчм-д
/4
сечениеА-А
И-го-кнз
Сечение С-С
Рохюпшиш
7тг
Селение
^-^дляпалдуа
ирЬмага ~~I
1*0.5015. g 490
0.5025 ф !5кУ23
1'1-0,03, г— •
ffa‘-Z0-N3
-I I
кмцснктЬ/
IZ.5%
сЭД iW
\дж ‘ЬЖ
'0.992
Грубанарт 22,5мм
' пш
апрннаталщЗп5мм
405
О
мп
гиперит}
‘j гггл>игзтапаяло
। 5301
<Мб%
З.бгеЛ
! й\//й-га-Л'.з
при (гш'аенин налео! ^)нруг \
кцСзходзг доением должно \
аредышаою 2,5 мм \
биение на Онутренмейподерх- \
нхти обода не должно предд! • \
шатд 1,5 мм.
maiO.GOl^
Iliui-O.ooz'
max 0,001/ %
imp-0.004 „ „ „
СечениеZ~2
!30Sf6
та‘0 088
\ПШ10,050
mlno.cco
Сечение 5-5
Ш 0,008
"tmnQOOf
•ЗЛ’З /
Змз
Сечение 4-6
таг-Роя
/men -o.otf
30,238 'as2i
tcssfe.i.
MnOPttJ
mlno.G'-s
>9355/43^2)
f.wfawz!
Сечение 6-о
лраозя на одном
конце и лодая на
другом
Wie-ttF2
15
W-W-NFS
Сечение В-В
_ 050*'___________
нгжду центрами ресазр
г°зв‘
5
\С0о0однай длина
Под нагрцзной_______
Наружном Ьйам лруминй
Quawmp продолони
0,8130 (left!
0.8135
jnaTOGOfi
mtn ^с^~з
1$Ш!^0.83й5
'KVA
0.9410
mai-0.0^5 >
mtiHCoots
Сечение 7-7
о^-го е.ош,
e.6f^\ /дзгг!
(ЛОТ 0.8013 I
тШ-0.0СО7
Сечение 8-S
Резина иеонаял<аслоцп:о-
нал ТйеодхмьпоШаоцбЗ-ТО
оЛ УлругсстЬ40%.
5И орем соорол:иднараз-,'й8
№if?/cMzop?H ydMHCHue
гх* I г00%м1п-~^=------------=^=
Сечение D-D
Уст необходимое для поворота
нулаиод из одного крайнего поло-
жения Одругое.лри измерении
динамометром за задний нонен
продольной тяги, домою бЬнпЬ
д пределах 20-35нг.
о.
0.13,90 0,25С5__
ЙЙ0\^(б.7525
jntix-Q.oa35
mlfi-Q.0005
Сечение 1IH0
fразмеры доустанодюз)
i.62d
Сечение И-В
as’45
ПУПШЗ
тш 1,гзб
Сечение 9-9
isa
2,485
тсЛ OJX/75 diy.'C
Сечение а-',}.
Т75-ДД~^
а СечениеМ
f.SSi
Ю.1
рю.З
т-о.ою
mtn-QC!M
Сечение I5-IS
Adni:j.^:':u>i- M-i
flcpetwp ccb
10 29 30 iO S3 50 70 s ’ M К
i
i
i
i
I
i
i
j
i
i
1
I
i
45
47
020
45-ggg
Сечение 9-9'
ЯонцсЮ^-, натяжка J>Imh
CJj-f—mcn о.
ma0.220/
ШЛО 005
«ЙСТ
55 юля
зо >ojn
1915,2'
по окрущанйУ
1501т
55,00__
55.SS Фло
55'ОМ'
'0.1
$212 -0.6
54.38
Сечение!-!
№4.25/
1МТЛ.1&
сечение 6-6
/,оа
пил -ОМ
Сечение 15-15
Сечение 16-lb
ИЗО колея передни? кмес----
0
Сечение 2-2
wr-o.css
min -qizi
/К0НЦС12% ikrtlOl тш
натяжка 14}5ie.
-°-№
ИО -0,005.
min Им , ,
СМ^ОнВС^
,20-Ш
«•312,5 '°''
022,2 л„ л
Г----- m.I U,22
им
йЗ- . moi-Uli
тп-аав
№2071.5
75.
mai
сечение З-о
65aoo
Г66МЗ
-o.cn
пажтОяа&чисй^
тати ш-о.гт.ч
65.000
6С.ВВЗ
№/25
45
mai 0,135
Сечение 5~5
65JJL
/м?он,5 QCT27J для прабога колеса
МЛ20Й.5 0СТ2Й для левого колеса
СечениеВ-6
OCT32
з/»г,
oaoeo
mr-tm
mln-ooS'
не
?.№1.5_
ОСТ 272
Сечение 7-7
17Г
ИЖ32
35
5 никл.
тт-аоно
сечение 8-8
, ,е„ -0Л85
Ф№О-оли
maTcOJSL.
тл-о.оза
С5'от
таг О.ю
тт ом.
тшдовв
тПГОмГ
ФЮО'-^s
V
Сечениею-ю
/Диаметр Во =Лсм
Ч Длина I =92
сечение и-н
cstSS
maiMsO
•mln ОМ
10,033
-иге
1ГМ-0.15ВХ „
тш-оозе Сечением Нк12%
По /мтяжка 1Чш!.
7 00=36,8
длина 2 = 2.1,
Я6О1&№ \ г,СТЧ5 057272
Жта WteuoMa
5Hl2______№ts
32^5
мю
Сечении ашо/юне
вей нико
?5НШ13
mi ми
пип (СП
860t!j
Сечение 13-13
апл1рц0аЗМ9,
г
3.00
7.00
701-0.045
/moo0.es тТП~0.в‘,5
фы-оЯо
1’28'
Сечение 17-17
Г*®! /натяжка Т=-1лм
п Во -66,08
V Ж. Ялина/=5Т
min-Mt -
Сечение 18-18 Лист 51
АОтомобилЬЛГ6
Передняя ocb
О 20 и ю но /да
2№WM
48
7 L. Л. Ч'ДйЕоь 1603
Длина д сбойодн. состоянии
Длина при нагрузке !б-гЗнг 2,5/ig"
Наружи диалетр пружины
Диаметр пробелена /,95-?Д5лн
49
НриЖина №2
Длина а свобод*. состоянии
~Длина при нагрузке
НаруЖн. диам. пруЖинЬ/
Диаметр проволоки
’пох.орэ
min. 0,02
Ролик
w;
Лои/к и на N- /
ПриЖина Л-3
i-ikt
Рабочая поверхность
0.4405(11,19,
0.690 0.6S4_
'. тих, 033
‘ gain. 0,Ю
Длина О свобод* состоя*.
Длина при нагрузке
НаруЖн. диам пруЖинЬ/
Диаметр пруЖинб
Длина 6 свобод*. состоянии
Длина под нагрузкой
7/аруЖн. диам. лруЖинб/
Диаметр проволоки
6У4^!(з2'
6 «/(S'
И < </б5’
г,?.5-г,зг нн
2(Д* и 1;з2"
2%8”
¥/6“
Конде ! '4 на Г
Лист 53
Сечение 5~5
Автомобиль ГАЗ-А
Задний тормоз
0(234 50л
teluii_I___J___1__I
moxji. 004
т^°'000 Сеч3-3
!б'23кг
0,75 f
IU
Ц 74 7
Фрикционная одшивна
длина (3£9/зз
ширина f(/2a
толщина 2Д72-СД52м/(
Калабка
Сечение 4-4
ess
510
max. d02
tninrO.13
Ленто старЬ'най
мз ш/д
Ьзох 0,007
mi я. 0.004
4а/в_______
4,95-2,05**
Должна входить
ат руна д нальие-
вой налибр ф 0,754
Сеч f-t °-75'
0.749
0.745
тих 0,005
тт.0,0а2 Сеу 2_2
0,6$6 Q6$4
’ ~osog\ Гвдзв
Фрикцион обшивка
длина 2д3Д °
ширина 25,4-2б,2мл
толщина 4 4.52 мн
□ 1
0.432 M
11.434(11.02]'
mniP.oz
тт-Орз
Сечение Н
S/^nuUL
Ш
L..
,0.491
0.4 90
1995
70д5
та 0.006
mui Ом
АОК
1,038 '
ш
1,121
11,498.
0.500
-.1.122,
1,125
Сечение 5-5
--max0.007
„ ' , , mln 0.000
Сечение 4 4
0.980
0,744
min 0,ооо
Сечение ОНО
Лист 55
Сечение В-В
0,749.
0.751
0.690
0.601
шаМУ
mln 0.00
сечение S-9
। 0Л5
^•^0.139
^~o;ar
Г за
тт-боог
Сечение 14-12
шах 0189
min ОМ
Сечение 2~2
Пои растяжении пружинЫ до В"
[не должно бЫтЬ остаточной, дирорн
при длине 5•&"-пружина должна
I поназв/датв нагрузну 24-34 кг
Инар -i/z"; dr.pod. 275 мм
1---------------2.32
.. д'оьнииснная накладна
О з
им’®®айзстг-*:
maJ!ul -^.доопрарезлвты
ширина
3/!ит
Рабочая поСеотноапЬ
Диаметр радочих повгртостгй
спорйоз'юа попадая волокен ната-
дитвся в указакнбх предепах-
Огл проверни знсиентричиости
родачит поверхностей нолодон
па отношению н центральной
дыре тута тор-лоза установите
индикапюр на размер 5,4925 R-
Одщее отклонение инвинатоуа
ивоолзкне ОЬпюдитЬ за преймЫ
зтогорадиуса и не co'.:-:.но
превышать oazo"
0A3sp(o,a^
. 0.4405lll,№
max 0.189 / , '
шт 0,025
Сечение 1Z-12
J.9J1 шо
41Д11.
тш-о,оо!
Сечение13~13
Сечение А-А
ОппийлизителЬно .
тиа Ом/
mln ОМ
Сечение 3-3
4,00 4,40
4-33'\^иЬ'
Сечение 6-6
{позанлепне)
диаметр тормозного
При проверке нонцентрич-
/ноапи устанавито тормоз-
ное иолодни по линии С-С
на размер 10.980
4% ппидпизителЬно
ОсеОаялиния тормоза
крепление нулачна
для левого тормоза
9/зг ^Ш-
Прошение нулачка
для правого тормоза
Профиль нулачка
P.I03J J
ОМ
Юкаиавзп
----rfe
Сечение 7-7
(позаигятш!
\ 7/lB"-20tlF2
Ф iPSn В
3-9^^^0.498(1285)
. usinTizr'
апптДрр4
mln Оми
Сечение 8-8
0J86 0.004
0.68д\ , /П.686
0.684_
™Л741
0,751
0,74
0,752
титулов,
тп 0.001
Сечение 11-11
АйтомобидЬ М-1
Задний тормоз
0 10 10 3040 50 60 70 80 90 КОММ-
52
SktwntnpuK регулирШЮчМ
Сечение по В-В
Сечение по А-А
1М/2х1,5-2КЛ.
Зазоре,Z5iojle
тот 0,58
пилот
Зазор о.гз-а'№
П руЖинЬ/
21,052
Лист 56
•Сечение 2-2
0101 0,63
mlnOpO
Длина под
нагрузим
w
тч-
тин
тате ню
mnuoso
Сеченце5-5
ттО.163
mln0,o5o
СечениеЗ-3
г_
3
4
1,Ш1
185
112
155
135
нг
21с5о
36U0
3^3,5
36-3S
13.00
13.01
12.63
11.90
11,95
32.95'
35,00
Зазоров10-06
Сечение поС-С
^о'О.гз
12т
' 12.21
гом
М1Т 0.37
Чей! 0.05
- Сечение /7
12.95
•Длина О
.тШсо-
I стам 1м
160
92
125
166
тот 0.Ю2
mln О.Ооо
Сеаение 4"-4
Чист
Всех
бШГЗЭ!.
п
30
20
45
35
ДйШ^
шшцдт
НМЛ! J
HL
16
12
ie
'\Диои.
’ atui
33
3
U
3
Автомобиль 3 НС 101
Передний тормоз
53
54
ora>
Арумина Д'/ высота б свобод», состоянии
высоте под нагрг/эной 3,35-3б5кг I’M"
Наружн. диаметр пружины iW-№'
Миометр провалами 0.074“
Число битнод 9
fJ2 Длина б свободном состоянии 6V4‘
Длина при нагррзне 34.~36,5кг 73/8"
Наружн. диаметр пружины 3/4 t/зз"
Диаметр продолами O.l2n
Число витноб 37
N3 высота б сбободн состоянии
высота под ногрцзной 136‘1б0лг 0.696
Нарсрнн. диаметр пружины
Диаметр проволоки 0/92"
Число битноб 3 3/4
Фрикционная обшивка
20,60
20,66
пах. НОВ
min. QOO 20-S0
Сечение 7-7
min. 0,000
Сечение в-в
Явтолобиль АН0-3
Передний тормоз
J 2 3 У 50л
I I I I I I I I I '
В
И(-«.
I
2,592
2525
27-32кг
2,623
2,621
2,625
2623
25,50
25.30
Высота б сбабавнам состоянии
Высота при нагрузке________
внутренний виакетр лружснь!
Диаметр'прабзлоки '
Числа биткаб
W
19/3211
1/32
3,5мм
3'/2-
2,594
01,470
Сечение 9-9
05,755
так 0,000
minr0,004
Сечение 2-2
01,432
1,430
так 0,13
тт.-О,Ю
1,Ь25 втыка должна бхоЗить
1.623~\ Га. 'л рука б калибр 1,630
\,Х^ иво. ---------------
2656
2,654
'*,£592
2,654
2,652
так 0,000
mimO,OO4
Сечение /-!
max. 0,35
т7п. 0,05
Сечение f'-ff
31.88
31,85
31,75
4|<c
Сечение I2~t2
7jj -труби, концу.
Нанус % на Г
05,750
5,745
69,94
69,88
69,980
Г69.865
01395
1,402
01,392
1,486
1,483 ‘
Л7Ок О, ООО
тto.-О,004 .тт. 0,000
Сеченое 3~3 Сечение 4-4
max г 0,025 ~ Ч*' ’ Д ' ур
min.-0,100 ' Z -
так 0017 / 7 сф\ 1,500
Сечение 5-5 min. 0,013 т /рое
Сечение 6-6
И. / \niax.0,23
‘ | ' ттсо,О2
Сечение 7-7
^^^^^\3алибху 5аб битом '
in_fn лр^збабить ла сер-
Ь 04.1J IU бечнику 01,497 "
Лист
Автомобиль АМ0~3
Задний тормоз
*1 2 3 4 5вм.
57
Длина b сЬоЬодном состоянии W* Ча"
Длина nod нагрузкой 34-43кг W
Наружный Диаметр прцЖины з/4"± Чзг"
Диаметр проволоки 3,5 мм
число Витков 19
Ф1,470
0.5мм
Ф1М6
Ф1,432
1ЛЗ<Г
Соответствует началу торможения
при неизношенной обшивке
Лист 62
Ф 1,395
Ж02
Сечение 9-9
Автомобиль АМО-3
Задний тормоз
0’2345
Lj. .1.1.! 11 I III дм
Фрикционная
обшивка
Длина 12 V
Ширина у
Толщина 8мм
<4
50,93
50,80
58
'imrP.t3
' лцп-ОШ
_315«
З1.оо\ Г1и5
> -
mqiQ.0
тт-илв
Разрез поА-В-СЛ
5/8-1B-NC-2
№т.№7502С?,
Ог<шгпо(т-в
2-5- В1ч
I9.&L
£50
лпи гпОки затиштЬ намортЬ)
\ Hflicuo.il 400-&50Ш
ЛепН№^ \ JZ&nf-z
il.-L/M)
'.Jl 'Bj
Зазор о.и-0.зомл
/аирам Деют?
8
(pspa
Сечр:ие8^8
разрез no m-n
Сечение 7-7
СрашртеяАклаDsn/i-‘30Z^2 £
Зкщрввршс tern !Р1Я2£Я
Zz2
азй
Онг.
га
©
собото сзаяеомеЛ^М^
Ре ^А-
I. ш
S^doaSbo^ii I ,с=
4,5юема посла о^аботки
5 :опЛВ яшюдкв
тоиносяю раашошия
Ла накатки Ф 19.50
„ 19-Ф
л „ . После наиатнифшмоЛ*”
Сеоениег-2
= . I nxmjmpa3WD3W>t.4Hi2
— А- 1-1 £2^k)6ai6bG^}!fii)^SX^ifSa
° J J Л?д№75тсэ>
ВодпосптмеН
Расюрнипй
Витноо всех
Лчё^лпи нагвизке
А=231 - — „
Заялзо-ais
гз.гг
аИЛ&ПКМ-
щтрцни
OHQr.bueOoiL иапивр
Ф23.33 СсшшЗ'З
3QS000.f.5-0.3QAiAI.
5/fl -',8-NF
ПрабаА
S/b'-ld-NF
левая
Свиениеь-ь
Разрез nuE-F
I
’)
I
ззрс^-са
С&миеб-б —
Витков Осёх
ПоинагоизкеОкг
Г£2УЩ&..
QrTnjnwnPi3&iKTttxj£
РаззшиапЬ ^szcz
SoynopnOtiwclfaijgae
гайки кШцёз
сез зазора шрай.чО^ 'жы
_____________Лист 63______
Аетолобилъ ЗИС-5'Л |
Передний торная
О и J2 3) а ей 7У £Л1Г.« Я
<
59
100 'Ч-0511
TPQ-O-1
fg отв, точность оаспопоже!
45 <-0,075
+0.050
<0.058
/оО'-о.огз
max 0.150
mln 0.032
. 45t0-05
max 0,2
mm Q.o
тах0;?!5_
tO.050 /Inin 0.060
МтомобилЬ Я f В
Задний тормоз
1 го 40 00 80 № 200л1м
м i I I I I I I I I I I I I I I 11J
%-0017
0.75
Сечение 10-10
Лист 6<i
ПрафилЬнулачна
Накладка тормоза
mln 0.095
^SSSS
SSSSSS8S8SS
Q-7 ~0.0i7
~38tC-
max 0,150
mln 0.032
min 0.00 —II---'//0.035
/2'toV -
к 10.065
’-^33:0.115
3?. f°-05
(01035 1‘h
12lZl
^Л9пп -0,095
^Огч,гоо SQ-Ojgs
число оитноР
ЛообнЫй гриз Р
уолинентдогйстОгаазаРеОб'л
Проволока ф~_______&0,1,',ш.
Наружный Ф 0итн{2Я^°-5мм
Сечение 2-2
Сечениеi-l
Установку шпонки
шеечен z-z
no^ffl
тахаизз
. mln-0.044
Сечение 4- 4
. 33f°-l!5
МбЧ
- 0СТ32-2НЛ
-0.032
38-0.100
•. max-0,125
Сечение В-В mLn'°-ozs
mm-ojns
^—ОЛ-LU
Z -0.075
max 0,031
тт-0.053
MIO >1.5
0СТ32-2КЯ.
^лес-Кпнат. Впиггс-Уа-27гГа1т
Залибато mu
М8МЛ5 сборне баббитом ДУ
5,'0СГ32-2нл. :ь-. КгагЛ
. число зибиоО
! п 01 OS_____, ur.im.
л/ Зиб спиралЬн. праОЫй
Чеввян однотмМ
1 правый..
осгмгок-
СечениеЗ-З
max-0,075
mcn-OMSS
Сечение 5-5
25,5
135±5нг
-аозг
38-0.100
_38__
6j:m
35 НМ71
мах 0.057
fO^g 'mLn 6.003\
8:61150 >',•
5,050 L
mi/7-Мй- /-J J8 °-"g-g>/5
Сечение!-! mijFoloh mm-o.o38
Сечениед-8
32!™5
тихим?
mln о.ооо
Сечение 9-9
Сечение 11'11 Сечение 12-12
60
u'Mis,
Hj-OMS
am O.u
mln OM'
: -ели.
(30 f 0.027
marassi
min-O.Ou
•!ШЗЬ
-0J360
16-0J8O
morass'
m-asoo
Сечение 3-3
С8чение2-2
Фгю'а№
СечениеБ-6
Сечение 7-7
12 -0.129
Сечение 15-15
^7?*СЛЧ>
?yOJkS
Сечение 8-8
Сечение 16-18
max 0,285
mm 0.07$
mm i/.isO
hl17Л75
Г1ШГ
maf 0.140
min $069
Ю1Л 0.050
, tO^iJ
12 two
-0.07S
S2W'°-'S1
»C.0?7
/25~"-OT
рдр-ОЗЯ
12.70
^38^^-12.00 max 0. ib
43.255
Сечение /4-/4
Сечение 19-19
Сечение Ю-Ю
шзг
Сечение 18-18
Сечение 20-20
Сечение 13-13
Номадна «алзЗяи
Сечение/2-12
Сечение 11-11
max 0.047
mln-OOlk
mar0.038
yr'in-aiid3
•0,048
Ф95*о-°'3
• 0.070
•<3.035
Ф270
moip^Li
пйл 0.0k5
50.80
49.05
Сечение 5~5
тих-0.037
mln-0.003
Ф70^
тат 0.597.
Сечение с-с ищл
3'j,3'
miipjn.'
minaw
Сечениеi-i
•JS^50 том
/МП-0.070
J™-acs5
ai-gisi
mmrQttS
0НЛ №5
-0.025
22 ~MS5
та QI2Q
'flLf? 0.025
г.атО.^з
mmdOiO
OCT'32
max 0.055
min 0.000
Число ОитксЗ 20-1____л^с—
СтосистЗия лообнсго^а Р=50£5иг
латника мтсно схшшг-кя.нр^
толщшю 1 -аг -
•, Число Oum^jQ ______
On teAcnQjn nosQffozo грцза_
- hi?. Пыркина Ошрюч
бЬмйгибаяоСй tm F_sjd/M- л „л
ОМ. ° 1.3£°°°
тт о. 177
2° тот 4.00
тт -0.431
<0.070 !
max-OJKjS
mm -0.003
•0.023
•0.003
25
s-H0S0
ас >0.05
mln-0.00/
max 0,058
atto-0,022
СечениеП-П
Ф70С^а'
Лист 65
АОтомобилЬЯГб
UeumptuiMiti nwptioi
и HopdaHHbie бал/»
о ю гою so so earn во я am
61
Разрез noC-D *
Автомобиль яга
Вакуум сеева-тормоз
iwiosoaiMBoioioso тми
Li 111111111111' 11-1 jJ .
62
шах 0,105
min 0.020
15^
-0.070
f5 0070
25^
тох 0.09
тт 0.00
25'^
*9070
тахЦ/40 12^-^
min 0,02б
12,00
maxQ.105
-V020
/5 -0.070
*0.039
тот 0.035
mln-О.ОСЗ
*4063
/4 - цом
*0.039
'^/4
Сечение 1-!
Сечение 2-2
Сечение3-3 l/S3
Сечение t-t
Сечение 5-5
*3090
•0.933
Л_______
moi 0,020
mi о 0J80
' то^ 0,070
mln 0,00 ,
OJUS
Сечение 7-7
Сечение 6'6
—/М‘à ост 32 Нл 2
' Сечение 8-8
/(да¥у(°да'
-цюо
Q-a.030
-9.020
Ю-0070
*0.100
6.______
6t^~
цпо
J0_____
max 0,090
mify0,00
ост 32
jZZZZZZZZ.
gjtOIS
9)™a
Вид пороз-ему БЕ
15______
^ssssssssssssssssss^^ss^
. М 12x175
ост32кл2а\\
max 0090
щШ 0.00
20-^5
тох 0,070
тщ 0.0Q
max (НО
прхЦЗОО
mln 0.050
mln 0,020
Сечение 9-9
Сечение 10-10 и. ,
МОЧ
^-6 педшш
Нота
to
I—действия пробного
груза Р-350кг на растяжение
цепь не должна иметь otma.c.lpan
деформаций. .
число зденьеб-15. ша^-72
Сечение!Н1'
Разрез -по М-Н
-Общге число Виткод 9~°‘5
Пробный груз Р^й-^кг
при действий пробного груза
пружина должна сжаться
на ^300мм ±
Длина 8 сдободн&м состоянии L=319~^
Разрез по H-L
—Одщее чистВиткоВUS-' ч
Пробный груз iS-^-'kz >'
Под дейстдиы груза
Р- пру тина должна сжаться
нор 20ми. Длина В сШхдязл
( состоянии L -И.75-'-5
\
Лист Б 7
АВТОМОБИЛЬ ЯГв
Вакуум серво-тормоз
ч О Ю 20 30 110 50 60 70 80 90 Ktfhiu
68
453
о.
________________2/60.
1444________________
958
R=12
Ф17
. ^218
Сечение Н
Сечение 7-7
Лист 69
" Сечение 6-6
Сечение Z-2
Сечение 3-3
АбтомобилЬЗ НС-101
Рама
О т 200 300 400 500 600 700 800 903 ССОМА/
22.
Сечение 4-4
226
Сечение 5-5
<^24/2
. база 360.5 ...
__________________5162
1089
1069
532.5
540,5
Толщина материала лонжеронов 4мя
Марка стали 1025г , .
1
65
(столь tU20)
(нобкий уцгцн)
Сечение 6 6 и 7-7
гш
Сеченое 8-8
Рессора оуксира
t Toutin'! листод -6.5мм ширина-бЗ aim
2 Число листоО-7 шт Мотсриал-лигтст ~'5
3 Чспыть-ботъ прогибом на §ел‘^ину стрелка
4 56мм прирасстоянии .u&ity ппорахи 67??^
при этом сстагиоинпя стрелка не дслепно
превышать 1 лм
6 брагибу $Омм соответствует ало oteso'cOQ(с
Лист 7Q
А втомобилЬ ЗИС ~5
Рама
о зоазяоЕвтязвзяио&ягчч
.......................
66
67
-o,02S
20-0Л85
20 "М?
Сечение 1-1
-0,025
22-6050
Прцшкаперепуск клап. У1ереднегоамортиз
18ММ
I5MM
7tuMMM
Свободная длина
Под иагрузкоО
Внутр ойтм прузк-
Диаметр проволоки
Число витков
' 13,5-ИрЖ
Ш5-Приг
185:$$М
~5Ул
Заднего амортйз.
HoobupObis канавки
шаг I
88t3-°
После сворки рычага с валиком произвести
злектро-крнтактнЫм способом нагрев и после-
дующую обсадки указанного конца вала для
обеспечения надлежащего закрепления рЬ/пагоЗ
ПротаОка свинцовая
толщиною
13 мм.
15мм.
7г1^мм.
672
Размерь: во цстановшр1№а
Сечение 3-3
Пробна
валине бЬ/тянцтом
наружу
^ZZZZZZZ2Z2ZZ2ZZ&
46 т|^ 4/,5
Накатка шаг t=1,22MM.
число витков 1=52
диаметр. =21*п.1мм Диам-внут =20/,:м.
и колпакам сальника
во время запрессовки
ф25<№ М3
mom-же зазор при f 25tM95
tyl6-!8NF-Z
ЗДО-'наншгЖа
,20AtS
#-Ж-2
Положение рычага переднего
амортизатора в свободном
его состоянии
*0.028
38-tOjOO
по В-В
9/16-18 NF 2
го^г -г
ЗП -2
сечением
22t0'05
3,75*003
3810^
38t0,05
Сечение 7-1
Сечение 6S
Угол общего возможного
поворота рычагов амор-
тизатопа.________
Свободная длина
Под нагрузкой
Париж диам. пружинЬ/
накатка окружнвш шаг по
среднему диаметру=!мм Угол=9Р'
Диам.нар. 9,1,0мм.________
9.55
12 мм-
Змм.
20
Н___
0,28 кг.
max
mln
Прокладки резина и пробка
00
1,80
Кислатоипорная резина
max 0,095 .
пил 0,025 положение рЬ/чага заднего
Сечение 6-7, \амортизатора 0 свободном
\его состоянии
___Горизашпалвна/Го'сБ' ’
max О,то
пил 0,028
РОзина тип М
OJ5
ЛоА-А MZ-1
,,-оюго
6Z-qj}50
Диаметр проволоки] ~
<638f0JI5 ф 381^5
Прокладка толщ. 1.5 мм
$ ।
Сечение 8-8
Партер амортизатора
заполняется №0см31поибл) тат-0.195/
_аабочей жидкости Н-П15-М men-о.о;з
Свободная длина'
пов~ нагрузкой
Внутр диам. пружинв!
ЮлииестО! витков
Рабочих витков
ЛрафилЬ праволаки *ам
пружинд: п*оог
/25-Ог
136мм.
90мм
15И
13Уг
Сечение 5-5.
р-0.025
Сечение 9-9
Лист 74
Автомобиль м-1
Амортизатор
О 10 20 30 СО 50 63 70 СО 90 ЮОММ.
Передн. омортиз Задний амортио.
Длина 0 сбободном состоянии /8/и/ /6, Зям
Длина под наеруо/гай 24,6-26Дкг /4 пн 25-Э1кг (4 * " '
Внутр, диаметр пружины 7И>,/
Диаметр праболаки 'Зпс ^0.05— 2.05-саги nq-t-005"' С,ч-002>^
Число битков '52Л'Л 5</4-''4
3-c.ns
s/i6"-l8HF3
4.720
Сечение 3-3
Горизонт ось
Сортировку пор-
шней произбадить по
инструкции П~(7'
Сечение 4-4
.max 0J20'
тт 0,000
Сечение 1-1
max 0,415
min 0,320
Сечение 2-2
Положение рычага переднего аморти-
jamopa б свободном состоянии
20,4~ 0,05 | уор+ОЛЗ
Прокладка из лист, алю-
4, 720 4,Б7_ 7щния толщ. 0,5я)
рычага амортизатора
38.920
25*00i-
/6 не
0.2
33±al
для передн
для задн.
-not
20-Ц0!4
50-52 шлица. Конус штщ б
пределах Г (ООО-Г 200
*0.140
25^0059
*0.115
008
mtn ~ 0.0 й
Положение рычага заднего
амортизатора д сбободном
состоянии
Угол общего бозмажяаео поборото
max-Q/65
mtn-0065
Сечение
38fSM
jiax 0,037
min 0,012
Илона б сбободн состоянии
Длина под нагрузкой
внутр, диам пружины
. Число биткаб
Число рабочих биткой
22
15’/2
/3'/2
‘О-И, 5мм
/8,5±Р5"
ЦГМ*
~~33/4
37970 ста но,
'38030
/35мя
S0--
4,35
4,43
"4,45"
4.33
Разрез по А-А
Картер амортизатора запол-
нить /бОся^бприблиз.) рабочей
жидкости К-(7/5-М
Сечение 8-8
Сечение 5-5
кольцевые на над хи
20 000
20,0/3
так 0.037
min 0,0i2
Илина 6 сбободном состоянии
Максим наружн диаметр
Яиним > <>
Диаметр проволоки
всего биткой
Зазор между рыча гол и кблпа- .
ном сальника выдерживать бо. «•/**
бремя запрессовки балцка.
После обсадки конец долина, бы?
ступающий над поверхностью'
рычага, должен иметь лбно бы-,
раженную сплюснутую часть-
увеличенного диаметра, нам
указано.
038'°DS
9~9
Сечение 6-6 22,000
22,0/3'
Корпус
-оси
22'0.024
-Q01?
22' ил?4
Прокладки
~лробка и резина
Сечение^-7
22-ано
Сечение Ю-10
________________Лист 75
РвтоноКиль Ml
Амортизатор
'новая конструкция 1938г)
О /О 20 30 40 50 60 70 80 SO НЮмм
70
ПтшиЬ кссорнЬа: мстб
Нагрцзновнг ~~1 н Упруг аару/т
0 — ~!78
600 953 35^Х яз-,5
NN* ростов ПроФилЬ длина о прямом биде 0}с£птние\лисгг!В1 с отие/нла ъсюбоо болевюалхрайыс 0/H06ifi поалел Станка Поиу.гчанж
1 850*50 Ч&кежцч* уоМюилп 439боце^ т'я}0опвмт\ //30 82 ВрозмерЬ!
2 6.50*50 941 432 1035 /07 стрелок бключена
3 6*50 881 403 950^ /01
3 6» 50 321 315 963 88^ вслюющаяа
S 6*50 781 3^6 95Г после о5-
6 5*50 836 284 ~3ZT 60 жима де-
7 5*50 527 23В 625 42 <рормац-
В 5*50 418 192 804 27 Ймм-
9 5*50 309 146 778 /5
to 5*50 200 /00 773 W
ВжкигеЬ у Всех листод
l№-~.
Сечение noA-BuC-D
W
О
Рхара оЕрщцта твжтой тат,
прзсшша! о грсфшс-иси снизив
Сечение по E~F
\У8трубитии.ПТР
ТТЮСО.ОИ
' пип О.ооо "
I Оозатяжт
, болтом
'bi
1:120*2з-?.кл
ПКГГ-0.135
тт-ат
„ '?“к
27 »0м5
Сечение Ft !б_'^3_ Сечение 2-2
2^0,131
го-0-052
Солтам
3 тот 0. ни
Сечение 3-3
Нагрузка L н упругая стрелка
0 - ^264
ООО 1494 SO'-O П4
При нагрузке 1400кг. рессора не должна
додотЬ астатачнЬи деформаций после
преддарителЬнаго обжима.
ПердослЬ листоВ по бринеллю 363-415
Диамемр отпечатка З.га-З.аомм
Предел упругости материала не ниже КОнг/мм2
При сборке, лист/л смазатЬ графитовой шозкод
га,акг
Поимеиание-радиуса Г/рожетцкеЛтЬ
РазмевЬ: листаО peccopbi
№№ лиапод ПрофипВ ВяиоВлщ- лтдиде размеоот ц&апраотд. ралед мрая tmcmbi готовые о Cflfldotliipn! состоянии оадиис Я ~Гстрело / ”1 Примечание
1 7.5*60 лчъликоу центр ушной КПСАТЛАРТП бУт/оцеп'фа ишнабыклм Лиана 2545 109 В размеры
2 7.5*60 1495 690 1665 166 апреле:! t
3 6.5*60 1407 648 7390 174 Включена
4 6,5*60 /297 597 1350 153 оатшщдпся
5 6.5*60 /136 520 1260 122 послесбжи-
б 6.5*60 987 455 1280 94 мп ёефоц/иа
7 6.5*60 642 390 1255 70 ция Юмм.
8 . 6.0*60 697 325 1100 55
9 ''6.0*60 552 260 1055 36
ю 6.0*60 407 105 1030 20
II 6.0*60 265 132.5 1030 6.5
/Аист 77
АбтотоОилЬ ЗНС-Ю1
Задняя рессора
о аазгшяатшзш
га; л»
10 I'. Л. Чудовоэ. lGr0.
73
Sts баш I____j 62.15 рессора
10 i 6.5'63 ЗЮ .. |из- -
// | 6.5'63 216 • •• 17251 - - ш
74
.WJ ilfl ПрофилЬ длина 8i fl? L H
t 9.5*16 / c мпшиенм uui - 2925 283 45
«/5 - KjSfrVWOfttifc/JIA
2 9.5*16 /375 5250 1930 305 12
3 9.5*16 1362 Obinimi листа 3900 П80 2S0 61
4 95*76 1188 2925 — — 58
5 95*76 1016 1310 — — 59
6 95*16 851 2056 — 45
7 9.5*76 679 1750 — — 33
8 95*76 514 1560 — — 22
9 95*16 356 1425 — — II
0 9.5*16 330 атйлМ/t/лист — — — —
75
1185
буфер резина
Неппотносто прилегания \
листаб допускается 0,3 мм.
По ненцам листов на рас -
стоянии 25мт.допцснается
неплотность 0,5 мм. '
Н^2
т
594 при ВЬтрямленнай рессоре
Сечение листа №10
L_±1J
Сечение Н
_______ГТ1
№
М!8
ОСТ-32
и&1зкп лист /Л"/ № Z №3 №4 №5 1 №6 i №7 №8 \№-9 №10 №11 №12
Олина лист. 1482 1202 1120 1010 900 | 700 | ООО 570 \450 350 900 570
Толщина лист. 9,5-0.3 8*0.25 дрц юлистов
Шипина лист. 76^1 для всех iZTon листов
Материал СтапЬ 9255 C!^yman о-°Ди
Прогиб наЮВт б.змм. приЕ=22500 ik/imiZ
пробная нормальная нагрузка
пробная нагрузка. м13Ь1Вающая напряжение 6 рессорных листах Я0=,
! 2700'
1100кг.
<200
иг
NS]
ЖГ
W\
594 при РЬтрямпеннай рессоре
Расстояние между центрами 6 сОабрОно/к состоянии
" принагрузне 1100кг
Стрела прогиба В свободная .состоянии
» » принагрузне 1100 кг
Внутренний радиус листа.№1
Допуск на Олину листов
40
-------
,.40 4б~" 40
4-<F
Т1бО± 6
U8BtB
84-sz
15^
2136
44
А
-0.025
Сечение?-?.
-0,025
30 '0,050
3O'0'05
max о,юо
min 0,025'']
Сечение 4-4
+0,17
„„ +0J15
38 +0JS5
38,00
17^~птг
maT~0-Q,J
men -0,065
t I/8-27HO'-
Fgfc-rjg-
г'I 41 - j
L.— 101—A
no A-A ,ati
/3
сеченюЗ-З
maiCsso tf-oyon
mtn 0,05Ох7-
JSSs ...
Сечение 5~ 5
АОтомобилЬР.ГП
Передняя рессира
-0.060
fl Zfl 4fl 60 80 ,'flfl : ;
L-hJ—L-Lj I 1 t i j i I i I i I i L i I I
76
775
Сечением
Колет прорезиненнЬи!
Резина
11^):7д свободном состоянии
Hl8£7 шй нагрузкой 400нг
татОДво
min 0.060
М20*2,5
ОСТ-32
~>М30- 7 В свободном состоянии
(№7 под нагршй 2600кг.
плотность 0~5мм
оегзг
Ш'0.530
У
Разрез поА-А
Сечение 6-6
Оснемая ретро
1788
833*3,5
'ЬЙ32нл2а
t(L030
тат-ошл
тт -0.003
Сечение 3-3 t
Дополнительной ресаро
ОЛ-0Л25
38-0Л50
M2llrZ5
acTsi
тп 0,07)
mui 0.025
Сечение 2-2
33tQ0ss
.£5^0.050
толщ. T5-P5
ОМтрдиамЮЗ^
'б
Дриггс Уд’Zbium fa3^°
tma-o.t2$
rnm-0.025
Сечение^
сптт и. too
min 0. пн
нв атхпу прилега-
ния jiucmoOwnipisem
сяО.змм. По концам
еиага на оашттши
Л -0325
30-0.050
jgtOJIS
tO.U5
mar 0.100 -qj%5
muiO.DZ5 30-0.050
mai-0.6!5
тт -0.665
-аог5 М27*3 .
0СГ32нл2а
tV.I25
Сечение виста N "13.
№№мстоб
IkiHUiuanoB
jQSiijffgiumO
ihtutti nuunol}
Материал
йоогиолкхпа
|z |з р I 5 15 7 |а И I» । // |« 1/3 I / I z р I
]таииЖ1®ЖМЕ1®З^ЕИШЩИиИ1
3.5:°-3 деобса лиипоб №5*щЬв0ахшс
ДО-ЦЗ 6лй Осот листов
Ст0й09255___________
___________i67MM (пли 6а22000лг/ммг/
Пробная наго1Дка.8хзЬ1даюи1ай напояжЕние О
аасроонЬайистах нЬ^ЮОнг/ммг ______________
Пробная нормальная кагпизна (Pi
ЧпйбахлиапаР
^З-^длябсехлиапоВ
I СталЬ 9255
]fa3fai£-Z2000iQliMi
rrni[L3W
mui ноге
Сечение 5-5
е-(т$
Сечение 7-7.
Аист 82
Ж5Яе\ 1б80-125нг.
2500мг I юоонг
Допуск на длину лиапоО * Смм
АОтомоСилЬЯРб
Рвсада задняя
о го го 6QSRW молл
77
1/г-гон
oiaiioo
лип Оло
min 0,025
moiaoss
mjiOoos
| 2,315
9.790
4.7<?5_
, Г I 2.700
2.760 1_______
4,775 1 |
22.25
г . . 22.20
Сечение 1-1
ЛХП0МО_
mo O.oes
0101-11015
'I0U1-0.O25
Пеоа
' I5.W5
25.950
/"15925"
озГ\ '
Сечение 5S
шланг еозЗиип юре насоса.
fPabou гйоттие во 8 апйи.
Ф ипдап/. Ш-17мм
$ Внутр 5~0 ММ
Матер-рсзина и
un.vin
4535.
2525
I/2-20h-IIF-2
ТоибааиасосаФй’б
HZJE
1Ю0
32.09
32.0/1
гл
32.00
т-ол
oiUi-Ooz
25.95
2
25375
25.350
22.250
25.25
гг.ю
011001015
яах-Ом
тл-Ом
22.225
25.20
25.5а
2546
Сечение Z-Z
СеиёниеЗ-З
„ -О.ООЬ.„ -0.025,
2.250 157.15
таю.ш
min (1.025
Сечение 6~6
Ja.
638
ем
тоз-ОЛ
51110-0.02
22,2
22,(1
Число зчбВеВ 1-20,
йоамтдолЬнПНТЧ’б
Угол зацепления -20
77 лмх 1,25
тт 055
Сечение 8-8
9.55
950
9.50
9йГ
82.70
82.62"
Сечение 11-11
57.225
57.175
йовр
ЫО /15ЛЧ5"
ЮМ5\ , /пюемеОнение
-но &те Ыо
таз о. аз
mtn ОМ
J83O_^
9Лг_ !8^
Г151
9.50__
&"9.27
jngio.io,
mln 0,02
Сечение IZ-IZ
10.25
Сечение 9-9
ЧислозебЬеб 1-20
Оиапетрш1Ьн.ПНТЧ-б
угоп зацепления-20'
широк зуба 0-12.5мм
9,53
/iso
9J0
9.27
jnarOn
г .Л „ЛИЛО.03
Сечение 13-13
h-ZOH-NF-Z
Сечение 4-4
'/a mprnimNJP.
"\8U№einpbinpipcHapipioi^,'u1i-'f3,
\eJS.oo
г %"-ziH-NS-3
0.8м«
7
Ииыетр пробопоии
всего ОитноО_____________
Олина-^г-^епринагр 0яг_
Ориоштнд9/31гоиз=[ Ю-15яг.
ОрстаОка красная mai0.0S3
иеОЬтшпл^.. /Я1П0.О13
фитиле смоз01бающ.
поршня матер. Оойлоя
oiai0.ois
min-0.015
7?
Лист 83
_________орецсхояьзятеи шестерни
и‘~ б бнточеннт! положении
Тгюеи снопЬзяшей шестерни
О ббшюченно/и положении
-00№5
\0.es-TUioi5
(^sr
21.70(1
/ЙМ .
Й.ЖИ
Ы5
f-Z0H:NS-3'
i4jo'\_tfriS
ПпояаОна
СЙПОЮ
топ ом
Сечение 7-7
шар сжатое Во оазмера.
г гьо'Оолжно BoOomb дате-
ние 2-Знг. О направлении
перпендинумр прорёзи
1р‘32н.
РисплкзшитЬ при сборне
^>27j
Ф23.1 .
22/9
Сечение 10-10
33.05
/001-0.23
ПИЛ-ОМ
сечение к -м
АОтомобилЬЗНС-5
Насос для шин
О юмзомбо so тошао юмм
78
ОГЛАВЛЕНИЕ
Стр.
1. Автомобиль М-1. Общий вид (вид сбоку). .............. 3
2. Автомобиль М-1. Общий вид (план)..................... 4
3. Автомобиль ЗИС-101. Общий вид (вид сбоку)..........
4. Автомобиль ЗИС-101. Общий вид (план)...............
5. Автомобиль ГАЗ-АА. Общий вид.......................
6. Автомобиль ЗИС-5. О'щнй вид (вид сбоку).............. 5
7. Автомобиль ЗИС-5. Общий вид (план)................... 6
8. Автомобиль ЯГ. Общий вид (вид сбоку)................ 7
9. Автомобиль ЯГ. Общий вид (план)...................... 8
10. Автомобиль ГАЗ-А. Сцепление и коробка передач. ... 9
11. Автомобиль ГАЗ-А. Задний мост...................... 10
12. Автомобиль М-1. Коробка передач.и сцепление......( t =
13. Автомобиль М-1, Главная передача и кардан........I £*
14. Автомобиль М-1. Заднее колесо................... . 11
15. Автомобиль ЗИС-101. Сцепление...................... 12
16. Автомобиль ЗИС-101. Коробка передач....... . . 13
17. Автомобиль ЗИС-101. Коробка передач....... . . 14
18. Автомобиль ЗИС-101. Карданный вал.................. 15
19. Автомобиль ЗИС-101. Главная передача............... 16
20. Автомобиль ЗИС-101. Привод заднего колеса.......... 17
21. Автомобиль ГАЗ-АА. Сцепление и коробка передач..... 18
22. Автомобиль ГАЗ-АА. Карданы......................... 19
23. Автомобиль ГАЗ-АА. Карданное сочленение (измененная кон-
струкция)............................................... 20
24. Автомобиль ГАЗ-АА. Главная передача................ 21
25. Автомобиль ГАЗ-АА. Привод к ведущим колесам........ 22
26. Автомобиль ГАЗ-АА, Ступица заднего колеса (измененная
конструкция)............................................ 23
27. Автомобиль АМО-3. Сцеплеиие........................ 24
28. Автомобиль АМО-3. Коробка передач.................. 25
29. Автомобиль АМО-3. Коробка передач.................. 26
30. Автомобиль АМО-3. Карданы. ........................ 27
31. Автомобиль АМО-3. Главная передача................. 28
32. Автомобиль АМО-3. Привод к ведущим колесам......... 29
33. Автомобиль ЗИС-5. Сцепление........................ 30
34. Автомобиль ЗИС-5. Коробка передач.................. 31
35. Автомобиль ЗИС-5. Коробка передач.................. 32
36. Автомобиль ЗИС-5. Карданный вал.................... 33
37. Автомобиль ЗИС-5. Главная передача................. 34
38. Автомобиль ЯГ-6. Главная передача.................. 35
39. Автомобиль ЯГ-6. Главная передача. ............ 36
40. Автомобиль ЯГ-6. Привод к ведущим колесам......... 37
41. Автомобиль ГАЗ-А и АА. Рулевой механизм............ 38
Стр.
42. Автомобиль ГАЗ-А. Рулевая трапеция...................... 39
43. Автомобиль М-1. Рулевой механизм....................... 40
44. Автомобиль ЗИС-101. Рулевой механизм................... 41
45. Автомобиль ГАЗ-АА. Рулевая трапеция.................... 42
46. Автомобиль АМО-3 и ЗИС-5. Рулевой механизм.............. 43
47. Автомобиль ЯГ-6. Рулевой механизм...................... 44
48. Автомобиль М-1. Передняя ось........................... 45
49. Автомобиль ЗИС-101. Передняя ось........................ 46
50. Автомобиль ЗИС-5. Передняя ось.......................... 47
51. Автомобиль ЯГ-6. Передняя ось........................... 48
52. Автомобиль ГАЗ-А. Передний тормоз. . . 49
53. Автомобиль ГАЗ-А. Задний тормоз.......... .о. . 50
54. Автомобиль М-1. Передний тормоз. ... . . 51
55. Автомобиль М-1. Задний тормоз.................... . 52
56. Автомобиль ЗИС-101. Передний тормоз.................... ,53
57. Автомобиль ЗИС-101. Бустер — сервотормоза............... 54
53. Автомобиль ГАЗ-АА. Задний тормоз........................ 55
59. Автомобиль ГАЗ-АА. Задний тормоз................ ... —
60. Автомобиль АМО-3. Передний тормоз....................... 56
6L Автомобиль АМО-3. Задний тормоз......................... 57
62. Автомобиль АМО-3. Задний тормоз......................... 58
63. Автомобиль ЗИС-5. Передний тормоз...................... 59
64. Автомобиль ЯГ-6. Задний тормоз......................... 60
65. Автомобиль ЯГ-6. Центральный тормоз.................... 61
66. Автомобиль ЯГ-4. Вакуум-сервотормоз..................... 62
67. Автомобиль ЯГ-6. Вакуум-сервотормоэ. 63
68. Автомобиль М-1. Рама............................ . 64
69. Автомобиль ЗИС-101. Рама........................ . . 65
70. Автомобиль ЗИС-5. Рама................................. 66
71. Автомобиль ЯГ-6. Рама.......................... . 67
72. Автомобиль М-1. Передняя рессора....................... 68
73. Автомобиль М-1. Задняя рессора......................... 68
74. Автомобц/ib М-1. Амортизатор............................ 69
75. Автомобиль М-1. Амортизатор (новая конструкция 1938 г.). 70
76. Автомобиль ЗИС-101. Передняя рессора................... 71
77. Автомобиль ЗИС-101. Задняя рессора..................... 72
78. Автомобиль ЗИС-101. Амортизатор......................... 73
79. Автомобиль ЗИС-5. Передняя рессора...................... 74
80. Автомобиль ЗИС-5. Задняя рессора........................ 75
81. Автомобиль ЯГ-6. Передняя рессора.... .... 76
82. Автомобиль ЯГ-6. Рессора задняя......................... 77
83. Автомобиль ЗИС-5. Насос для шин......................... 78
79
Редактор Г. К. Холомана. Техн, редактор И, М.Зудакин. Подписала в печать Е, Н. Симкина.
Изд. № 50. Сдано о набор. 2/VIU. 1938 г. Подписано к печати 27/VUI 1938 г. Индекс МТ-67-5-2.
Тираж 5000. Печ, л. 20-|Л».'кл. Бум. листов 10. Формат бумаги 62 Х^1/» Лепоблгорлит № 3408.
Л^ги.-аот. л. 25,75. Учетн. W 482. Заказ № 1608.
1-я тип. Машгиза НКМ. Ленинград, ул. Моисеенко, 10.