COnSUL
j.b • л i
By Arif-Ru.narod.ru
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПИШУЩАЯ МАШИНА
CONSUL 254
Имеет силу для iiiiiii) них машин 15-ii производственной серив. л<-к*м»1>ь IJ
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
I 1.1 IIIU’ICJIHC	..................
ВХОД 11 ВЫХОД M.llllllHU . . .
Подключение машины ...	(,
Основные технические даши.Н	I.
Входные и выходные данные ,	................................. J > .	. I
Код	.......................... .................. . г > I । * «ИИ
ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ МАШИНЫ
О1»Р\БА1 ЫВ\1О1Ц\Я ЧАСТЬ
КОМН 1ЕКТНАЯ ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ (КОРЗИНА)
Рама корзины ...........................
Привод.........................................................   <1
Выключатель......................... .	.	Ю
Печать.................. ............. Bi
Рет\лпровка силы удара	ц
Замок машины.......... ||
Подъем красящей ленты.	.	.	  12
Установка ленты по коду ...	1,;
Перемотка ленты ...	1.',
Регистр.......................................................... 14
Механизм пробела ...	П>
Обратный ход ......	17
Возврат каретки	18
Клавиатура................................. ...	2‘»
Комбинатор (Шифратор)	21
Табулятор .....................................................   22
КАРЕТКА
Установка карегки .....	26
Движение карегки	26
Прижимные линейки................................................ 26
Пропуск.................................... .	2<
Пружина каретки...........
Тормоз табулятора .......
Упор карегки ................
Звонок ............ ...........
Перевод строки без возврата каретки
Бумагоопорный вал .............
Прижимные ролики . . .
Бумагодержатель ....
Перевод строки ........
Освобождение каретки ....
Полеустаиовители ....
Печать с рулона бумаги. .
Крышки каретки.........
ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СХЕМЫ
Комбинатор (Шифратор)	  36
Диодная сборка.......................................................... 36
Табулятор	37
Блокировка клавиатуры . . .
Возврат каретки ......................................................... 8
Перевод строки без	возврата каретки	"S
У становка цвета красящей ленты	...	... 38
Регистр	38
Сигнализация конца строки ........
Сш наливания положения литерных рычагон
Индикация печати
Включение машины .
Кнопки и лампы
ИЗОБРАЗИТЕ/1Ь11А Я Ч АСТЬ
МОНТАЖНАЯ СХЕМА CONSUL 254
СХЕМА ПИШУЩЕЙ МАШИНЫ CONSCL 254
з
CONSUL 254
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
НАВИ VII'ИИЕ
 н 1.1рпф| ni.poj лнппя пишущая машина CONSl I 254 предназначена:
а)	для ввода алфавитно-цифровой информации в ЭВМ при печатании оператора на клавиатуре машины
б)	для выводя алфавитно-цифровой информации в порядке печати на лист пли рулой бумаги по (шпалам, посыланным от ЭВМ
в)	для применения в устройствах подготовки данных пли в других устройствах, параметры которых соответствуют параметрам у казанной машины
ВХОД 11 ВЫХОД МАШИНЫ
Машина CON 4JL-254 выполнена таким образом, что между (клавиатурой и печатающим устройством в самой машине пет никакой связи. Только управление тремя вспомогательными функциями осу ществляотся прямо от клавиатуры, ими нельзя управлять снаружи машины. Речь идет о механизмах установки табулятора, гашения табулятора и возврата каретки на один шаг. Для этих функций не имеется никакого кода.
В течение печати оператора на клавиатуре вручную, из машины выходят кодовые комбинации, соответствующие знакам или командам, клавиши которых оператор нажал Кодовые комбинации осуществляются замыканием или размыканием контактов комбинационных пеней. Размыкание контакта сигнальной цепи определяет время, когда кодовая комбинация уже установлена. Комбинатор работает по временной диа1рамме, указанной на рис. 1.
Вход в м шину выполнен с помощью 16 вводов, 8 из которых выш депо на 8 строк диодной матрицы, а 8 вводов на 8 столбцов диодной матрицы, встроенной в машину. Этому входу соответствует как выход печать на бумагу и выполнение функции машины.
В машину CO.NSUL-254 входит сигнал для выполнения некоторой функции или отпечатания знака так, что всегда одна из строк и один из столбцов диодной сборки подключены к соответствующему напряжению. Диодная сборка соединена с >лектромагпптамп. с помощью которых осуществляется печать знаков или пуск в ход функциональных механизмов. Для выполнения переводи строки необходимо подать импульс в соответствующий электрона!нит и одновременно также в электромагнит возврата каретки. Оба электромагнита включены в диодную матрицу.
Для функционирования табулятора необходимо подать импульс в электромагнит табулятора, который включен в диодную матрицу, и одновременно в цилиндрический щектромагиит табулятора, который пе включен в диодную матрицу и у которого отдельный прово ।
Кроме подачи импульсов в диодную сборку, в машину постоянно подводятся напряжение 12 в для функционирования механизмов установки табулятора, гашения таоулятора и сигнализации блокировки клавиатуры, а также импульс блокировки клавиатуры внешним слипа.юм. В течение блокировки клавиатуры через электромагнит блокировки проходит постоянно ток.
В машину подводится напряжение 220 в + 10 % (Ля электротвнгате лв
Включение ьчектродвпгатели осуществляется снаружи машины; выключаю.!,, киянка ьо орою находится на клавиатуре, выведен только тля подключения малою напряжения до • в.
Длительность входного импульса в диодную сборку машины составляет 35 ,ю м< < к, напряжены 12 в ± 10 °/, меряя па разъеме машины в течение функционирования электромагнита. Следующпп импульс может податься в машину не менее через 1(Ю мсек после начала нерпою имп\Л1/*в (м.и«< и-мальная скорость печатания 600 зн/.мип).
Для верхнего и нижнею рентстра необходимо опоздать следующий пмн)лы на -0 мОДС, итак время от начала импульса для верхнего пли нижнею регистра до конца по< ле.в ющ< iо iimii\.ii.»>i будет 120 мсек. Что касается функций возврата каретки, перевода строки и табулятора, то выполнение. этих функций машина сигнализирует замыканием контакта контрольной шип. С.н пющий импульс можёг податься в машину только иосл< повторною размыкания контакта уки.шпши цып.
5
Пи IM’Itt Ilf и Haiti! м a liliiilt.i I но ин к КЧ •' appri iipoinililii.i x просв<-ГЛЯ1о1ЦИ \ кнопок. В <‘-'h l"11 ;iTnx Китти o>-.. i. >i in.। порок ночлкнцих Koiii.iM.i и о iiui .i.iMiia нака чивания. Bee кнопки ' l„ „,lM M.IIIHIHI4 llUl.-l.il .10111.1 III- I ГОП КНОПКИ III HO4|..l\< U'H ДЛИ rill H.l.HII П1ЦИЧ <>JI"hHp-'BKI
I nil’ll.I I • I IN IIIH'iilHlri I III II ‘ ЮМ.
IP I 111 IK >41 Hill \l МИННЫ
II, i,	Ц. . । I. >pi |niniipon.iHHoii пн шу и i<-i i мяшнны (’.OVSl'l 23i к в.шпмодсйству юШ’му
, ,|м1н< iii\ upon ib>' н • помощью i pt \ 26 кил i.iii.i > i<;n leieii и ocTi'Hoi о шпура.
Поду o.n iiiiHii i. [ .i .i.-mx I м.i»nиiii.i кабелем ведуггн сигналы от взаимодействующею устрощтва n 1Hll ц1 * <о<цнсу H.inmiiN и выне/шн выключатель машины.
I'о ,1. iiiii. f г р.. н,< м'. 1\ машины кабелем вывод» ны комбинационные цепи с ком< I машины. fin • hi hi in nip’ юш irt о выполнении функций табулятора и возврата каретки, 11 1,1 вы по юн . кнопок н.1 передней части машины; через тот же самый кабель подводится в машину и.,,.। и I.. ши и посы ыюк и «шпалы для управления табулятором и блокировкой клавиатуры
вн< " НИ и си i налом.
По н, и. h Liiiijm । р.1льем\ \ машины кабелем выведены выводы с кнопок на передней i.ui  11,111,1,1
Ра. положение районов на машине указано на рис. 2.
Hol.illhll I I Mill'll ( 1.111 Д \I1HI,IL
Че п *i ।г itt>|цп\ клавиш
Шрифт ПИКА
Нод
Число таков В строке
’.в «метр Г»\м.in.«опорною вала Ширина Крю ЯЩеЦ Ленты
Скоро» г|. печати
Количество четких копии
Л.Т' I .Гродвш лель машины
Ширин- рулона бумаги
Bin niuiiii шау.стр рулона бумаги
Внутренний пымсгр ру.юна бумаги Габариты машины шх гх в |б< машины
4 6
шаг 2,6 мм
специальный, но рис. 3
106
44,5 мм
13 мм
не более 10 зн/сек
не менее 5
однофазный, асинхронный для постоянной на-।ручки
250 мм, 22 i мм, 215 мм, 200 мм
не более 80 мм
I 7 мм
455 х500 х285 мм
около 29 кг
ВХ0ДНЫ1 II ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ
ПИТ - НИ' '.к I.TpOJBHI .1 Ге 1Я
Ц|'Т| ' бляемая мощность .'.в кгротынотеля
Ввод и вывод информации
Пт аюш«,о н.1пря;|.< пп1‘ длсктрома! питов
I ЛИТ< ЛЫНК-ТЬ все (НИХ ИМНуЛЬСОВ
В 1.11 I I pOMill питы
1<о	ырома।питов печати и регистра
I ок • в ктром пиитов табулятора, nt р’ во (  строки 6i i возврата каретки и ,<лановкп инета красяшей ленты
Выход nt M.iuiiiiiu:
'тит» н цость ciirna.ii.iHjк импульсов длительность комбинационных импульсов
Роковая нагрузка контактов; комбинационны* шштаклов
cnriiii юного контакта
НОД
220 в - +10% -15% 50 гц
55 ва
параллельно
12 в = i 10 %
35 4- 50 мсек не более 0,8 а
по более 1,5 а
15 4- 21 мсек
по \ i Hee чем па 4 мсек длпппоо сигнальных импульсов
по более 30 ма при напряжении не более 20 в
|" более 2.>0 ма при напряжении не оо;пч' 20 п
мюиипы указан в Таблице на рис. 3. Ррчыц. т об <— комбинациями. Положение буквенною
> так. что в случае, проходит ли через дорожку ток, машина и.
' “ 1 ' । 1КТП1.11.,;о|1,11|НЫМИ
однозначном
семиэлемептном двоичном коде
механизма различено седьмой
:чатает латинский алфавит
6
ii <ii.ii.ii пи .1.n< ii 110101111111,1 лиii-piioii колодки (tinжпнй peiiicrp) л не ii| «>>< i<ii in черен седьмую lopo.l I \ 1-01,. |O M.IIIIIIIIM 11СЧЛГДСТ азбуку It цифры |HI<-||0.'IOfKl,lllll.l<- В |« рЧ1К И ll«. loBIIHl ••IHTi ||||(.|| । o.iou.il (lii'pMflili peilirfp). I ai.iiM способом o6cc||i-'i<-lio о ino.iiia'Hhx- Hii.m.i'tcioie < >m<>h l.o loll IIJHIIII, fll'.MMI 11ЯСМО11 IpVIOll, .1.1)1 ПП71МОГО lll-’Ol I rif.loi о И1ЭК.1 11 III Bl,J ПО Д||Я< МОН ф.нкочн По мере iiit.iooiiociii коли'кч ню токовых посылок можно дополнять до нечетно! о. нрибаш 1ЯЯ в НО МОП ДОрОЖКе юковую посылку.
• х н<)Г>111.н: ч \стп \i Минны
* I’l.l рпфпнпрованиая шниущая Maiiniir,i	I -251 состоит из грс\ основный ча« тик
а)	Обрабатывающая часы. машины в которой ра< по laiают< л >.нч»трома1 питы \ правления печатью п некоторыми ф\ нкппями, диодные матрицы, разъемы для подключения машины 1. в.ыиме (e|icTIJ\ 1О1ЦСМ \ устройству II НСПОМО1 ательныс кнопки.
б)	Основная член. машины где находятся приводпои механп<м с сетевым проводом и niTeiB с ><-м выключатель машины, механизм печати, механизмы красящей ленты, регистра, проб' ii. ио вр на каретки, возврата каретки на о ши niai. табулятора, а также и клавиатур»с комбинатором.
в)	Съемная каретка < б\ магооцорны.м валом и его механизмами управления. На каретке закреп тени устройство для печатания < рулона бумаги.
Машина <акрыта крышками. К Н11ЖНСН крышке Привинчены НОЖКИ. выполненные ДЛЯ И.МОрТН .3111111 \ даров при печатании. Рекомендуется машину поместить в прорезь стола - см. рис. 4
Г> Дальней шеи описании позиции па рисунках обозначены так, что первая цифра представляет позицию па рисунке, а цифра за чертой дроби помер рисунка. Наир. ..рычт 12/5' значит, что >тог рычаг изображен на рисунке 5 и обозначен позицией 12.
ОБРАБАТЫВАЮЩАЯ Ч \СТЬ
Обрабатывающая часть состоит из рамы и самой обрабатывающей части. Она создает нижнюю часть печатающего устройства. С основной частью свинчена четырьмя винтами. Взаимное пол о кешп обрабатывающей и основной частей обеспечено с помощью фш епрущих цапф 22/5.
Рама обрабатывающей части состоит из левой продольной балки 1/5, правой продольной балки 2/5. пере шеи 3/5 и задней поперечин 4/5 и крепления 20/5. |{ продольным балкам привинчены две 26-нолюсиые штепсельные вилки, одна к правой и одна к левой продольным балкам.
Между обеими продольными балками находятся:
— передняя поперечина 3/5, к котором привинчено 6 кнопок 5/5
— диодная сборка 6/5, прикрепленная К продольным балкам С ПОМОЩЬЮ четырех УГОЛЬНИКОВ 7/5 — за дняя поперечина 4/5 с держателем штепсельной вилки 8/5 и 26 полюсной штепсельной вилком — крепление 20/5 для укрепления рамы основной части
1рп штепсельных вилки в ьтдней части рамы обрабатывающей части служат дхя соединения < о взаимодействующим устройством. К диодной coopin' 6/5 припаяны выводы злекгромагпигон. некоторые из выводов ли утов и диоды. В обрабатывающей части имеется три ли \ га.
Первый жгут соединяет разъем 1 с диодной сборкой п с разъемом \ I, который имеется в свободном конце жгута, и который соединяет обрабатывающую часть с основной.
Второй жгут соединяет отдельные выводы от (локтромагнитов на диодной сборке < соответствующими диодами,
Гретин Ж1 ут соединяет разъемы 1\ и \ с кнопками и < разъемом II. который имеется в сноба дном конце жгута и соединяет обрабатывающую и основную части. 11 j этого жгута выведены два вы вода в соединительный мостик, клеммы которого взаимно соединяются только в < лучае н< пользования контакта сшналпзацип отпечатка литерных рычагов.
Обрабатывающая часть состоит из электрома! питов, переднего 9/5. за днего 10/5 и вер него деркэ гелей 11/5, левой 12/5 и правой боковин 13/5 и пл латунной гребенки I 1/5. I нч,трома1 ниты «оста влены в два ряда и СВОИМИ сердечниками прикреплены к переднему или за днему держаю.тя.м. И кал. дому электромагниту прима клеши г якорь пли угловой 15/5 (передний ря i «лек i ром .и ни юн Hi он io прямой 17/5 (задний ряд электромагнитов 18/5). Якоря попеременно располагаются на общей о«-ц 19/5 верхнего держателя 11/5. Пере шее плечо якоря направляется и одновременно под iep rniiai i я в Пазу ipeoeiiKil 14/5, привинченной к переднему держаге но 9/5 1> последнемх привинчены i.ii. .».• • |ектромагпш пробела 21/5 и его якорь 23/5.
7
m H 26/.', Hl lail.lelllH'H II ОНИ pl Ill i H| III.II II Л(.ЖМ|
"	11<!НОР>Ч1Н1	'ц,"‘| "‘I |(1(1 (| |(| |М11 |11)?ц.цамп. При помощи (Н , . biiiii<ib
а ф.н  п|"Ч1д||||>||| Н|” loxpaiiiii	HpiUHiii-iemi и продольным ба ц.ам I/5
" ‘'	......рычи	зазор мшкду якорями t.'i/j О 17/5
u....... hoihbm.iii н.Щ ощ.кагк, чем от р«Ш1 •«>•»*	'
и прик>>11114411 pwidi.i'iii мечанн IUOB неч.ип
..................H..UH Кении количества Цен.4.	ц ’и>	,и1 „„ Д|,пД|1оН . оорке, оД1Н1 и:.
",,,гЛ" """ к	. Дий	•*». П...л.д.,11яи.лзд<>
КИТОВЫХ I • If. гром > I НН ГОМ соединен 11<*1 •< I B.I
. . ! .то II ион связи меж IV ?лектрома1 IHI1.IMII и <’« •<почивают
... io ..Hun. iPo.ui нреннп 1Н\Ю1 Не,кеЛ«те.11ЛЮП < ВЯ.И1 нч».»	'
.... 1ПОМЯ1ННГ/1 Пара I'le.'iMio в ключе юты и анод мстриняит ( ..111 >11)11 1и > I (.1 11. II,КО одною тлектромя! НП1Л.
>1 га и.nip । i.i ни я при разрыве тока • нктрома! и11 пн
щп.х отпечатком .ит-рных рычагов ..лектромагнптов I - И> диодной матрицей •лектромагпиты, рлс.гюдвг.иощнесн в верхней части машины.
Ю, ihi'h'llbl TaK'Ke
' • Г II . .1 П И I ф V Н К Ц II II
...........ль |.<о|<'>111|яц||к> в части у првв.юппя. ii«i соответствующий злектромш пит нодж rui ил1пу.ч1.с кН.... • lehTponai н нт притянет очпо плечо якоря к сердечнику. Второе плечо якоря приподнимется и п« ) it т HMiij ни для ги.пю iiieiinH механический функции Итак, входом являются токовые пм-iiv.i'. ы в диодную матрицу, л выходом срабатывание якоря некоторого из )лектро.магпптов обра-
ЛТ14И (Юнн п части
КОМПЛЕКТНАЯ ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ
ГАМА ОСНОВНОЙ Ч \( III
|’лмз гостоит h i трех следующих основных частей: правой боковины
.titjoii боковины
— средней поперечной балки
Поперечная б> • in i 1/б. помещенная приблизительно во второй трети глубины боковин, с правой 2 Ь и левой боковинами Ч/б свинчена четырьмя винтами, положение фиксировано двумя штифтами. В пере ни и части м< кду боковинами при помощи четырех винтов .закреплена передняя дуга 4/G, несущая па пераллелограмме комплектную клавишу пробела 5/6, Клавиша управляет клавишным рачыюм проси ла, расположенным на левой стороне клавиатуры. В верхнем положении клавиша \ 7? ря.ив<<еТ1 я прелиной кручепня. На средней поперечной балке закреплен замок машины 0/6. опш. hiii.hi в глине ..Замок машины ‘. На задней стороне поперечной балки вправо при помощи двух винтов laBHii'ieiia боковая крышка щектродвигатоля 7/6.
Ь правой ооковине наверху закреплен полупотайной шип ролика 8/fi. на котором поворотно па Шариках 9,'ti помещен ролик 10/6, через который направляется тесьма каретки. Вместе с шипом ролика. с противоположной стороны, при помощи гайки 11/6 к боконние прикреплена накладка ткьмы каретки 12/6.
Верхние края боковин выгщты и <л\.кат ыя ум ihii.ii кипл-ы-н гь.
’ О'щи кар! ТКИ. 11а них, в задней части, крепко 1.1ГТСПШЫ упоры 1Л, 1>. отшлифованные ДО ТОЧНОГО lniui.n>> П ...г
,	„ о	.	1	’ |о Р-ымера. I! передней части п.иибов находятся
установочные винты Н/Ь. фиксированные гайками 1г./с. w-r...,.
11	1-швами j >/0. лстановочние винты служат для установки
<чи оумапюнорною вала по отношению к чпгрпш.м г....... м	?	‘
и vnoniMii п от1« п<-tihiv '	11	’ Л1ам- Мвжду установочными винтами
и упорами в отвер<тпях оокогши носа,кепи напилиnnxnm... i .......... ,
Н.ифм «дог -ИЯ „И.-,.;,,,,, „ .........  „ар,™	фикоиропшшые г«йк*мп.
«от,.,., тторыж >>,,,.................. 1 ' ................... К1>УГЛ«‘"> ийиаип 17/G, спо-
В п> ре НН и части боковин внизу, на ВЫГНУТЫ! l-n .av ..
19/<;. |В4 1...1ЫЮП1ШП штифта находится на задней .’тиГе ***'' 18/6	Дт‘* ’"1ифта
в синовпсю часть пашины. Штифты служат и гаче- " 1а1^’е|,ля,<)Т(*я после встроения стенки । пития < обрлбзгывающей части	П "и ’Р1,ьт\ ножек основной части после ее
При а П.Ш Н1Ш и сборке к левой бок..... П|)111
четки । рас и инн ленты, выкночатель дшнатечя ,.	**	11,1 механизм, механизм пере-
нрнвпдм loiMeiiHurvpe, «лекгром.-цinn 6Л01.1ПИИП П . .. 411 нодп,”|,и|,к Ориводпого цилиндра, часть .....	"" ••««у.п.рмми ..............  '	""""'"T'lHu «пеиики .„||1ал„м.	уст,-
8
К llpunuii OOKOIIIIHC НрИКрОНЛЯЮНН СОСДИНПТОЛЫКЯ Муфг;., Ч«< Г|. ^ШПИИ Шнвр,.,:. « ар» TI ,| и , I PUTIKHO хода. Л. МНШ.П1 и^емотни л«пты, промежуточна» передача привода 1...........  ,	й
ра ид I.
На средней попер»..>й балке закреплены составной cei мент, маятник <•»•! м« цта и чаи»,
мои подъема ленты, подачи ленты и табулятора.
IГГПIИ )Д
(шг,к«-тше основных функциональных частей печатающего устройства upon «водится от вр.пцато ц,-ною движения, источником которою является электродвигатель. Бак привод служит ОДнуАоныЙ асинхронный четырехнолюсный электродвигатель с внешним ротором, тип .1 42 \ 652. с|ыб.; . ивып пусковым конденсатором. Питающее напряжение еюктродвшателя 220 в /50 гц
Движение электродвигателя передается через промежуточную передачу на приводной цилиндр машины при помощи зубчатых ремней.
Электродвигатель 1/7 помещается в надвей части иечлтлюпщго устройства. I рехпроводпои сет» ноп кабель подключей к клеммной сборке, к которой подключены также выводы пускового контпеа гора и провода электродвигателя.
В конце вала «лектродвигателя закреплен зубчатый шкив 2/7. К правой боковине с внешней стороны прикрои чела промежуточная передача 3/7 С двумя зубчатыми шкивами. Д« ржлте.п. е цапфой промежуточной передачи снабжен овальными отверстиями для возможной установки соответ гву ю щи х .к жосевых расстоянии между- шкивами. От нежелательного движения n «ксиальном направлении колесо промежуточной передачи на одной стороне обеспечено полупотайиым шипом, а на другой стороне предохранительным кольцом. Движение от п| вводного шкива «лсктро двигателя передается на больший шкив промежуточной передачи через более короткий зубчатый ре»чн> 4/7. От меньшего шкива промежуточной передачи движение передается черев более длинный губчатый ремень 5/7 на колесо пластинчатой муфты 6/7. Соединительная муфта прикреплена к валу приводного цп пшдра с внешней стороны правой боковины. Вал 7/7 приводного цилиндра на обоих концах поворотно посажен в двух скользящих самос.мазывающихся подшипниках 8/7, прикрепленных к боковинам (пли к крышке муфты) с помощью накладок 9/7. На валу 7/7 помещен обр« пшенный приводной цилиндр 10/7 для привода механизма печати. Между приводным цилиндром и правой боковиной закреплено храповое колесо 11/7 для привода механизмов возврата каретки и обратного хода. Храповое колесо п приводной цилиндр соединены с валом через общую захватную пружину. 1свый конец прпводпото цилиндра снабжен пружинной муфтой и кулачком, который управляет регистровым механизмом. В отверстии левого конца вала приводного пиливпра с внешней « тороны боковины за .р« плене ведущее колесо привода комбинатора.
При пуске электродвигателя приводной цилиндр постоянно вращается. Пластинчатая фрпнци<лвиая муфта включается только при функционировании возврата каретки. При включении муфта замш тьгвает барабанчик 13/7, на который наматывается тесьма 14/7, возвращающая каретку нечат.«юного устройства. Вся функция возврата каретки описана в отдельной главе.
Муфта сконструировала как фрикцггонпця мпогоиластппчатая муфта. Ее включение <,‘ ущ|,‘ гнлл< г« я давлением хомутика 15/7 на прижимную доску 16/7. Пружины сжатия 17/7 внутри муфты муфту выключают. Хомутик управляется одним плечом углового рычага 18/7. С последним крепко < »>отип«-па ('го цапфа 19/7. которая поворотно располагается на крышке муфты 20/7. Второ» плечо уСлбвою рычага снабжено цапфой, которая проходит через отверстие тяги рычажного механизма возврат » каретки. Хомутик 15/7 вращательно установлен на цапфе 22/7, лакрепл»иной в одном овальном и одном круглом отверстиях держателя 23/7. Цапфа в месте овальною отверстия нритятпвастся к муфте с помощью пружины 24/7. Силу последней можно pci улировать с помощью специально го сегмента 25/7 с отверстиями для подвески пружины; сила имеет влияние па тягу муф и.
Барабанчик 13/7 муфты состоит из двух торцов, правый из которых снабжен обкла.чкои итак является деталью фрикционной муфты. Левый торец снабжен тремя запенкамп для захвата крышки пружины 29/7. Между левым торцом барабанчика и крышке! пружины посажена плоская гппрачь нал пружина 27/7, одним своим концом подвешенная на крышку пружины, а вторым концом на вырез втулки подшипника 28/7. на котором вращается весь ««араоанчнк. Лкспальног давлснш по г-хватывает шарикоподшипник. установленпий между втулкой подпилит ИМЯ и <»ара«>анчико,t. Внутри втулки подшипника приспособлена шаровая поверхность для посадки правок» « ко п.зящ» i<» по» шинника пала приводного цилиндра. If вигшнеи окружности между’ «юоими юризмп ••.ipaoiieiiii.а прикреплено тесьма 14/7, которая П)>н включении муфпя наматывается па •»<|р.|о.«пчнк н г во» и i»noii возвращает каретку. Спирал иная пружина обеспечивает и«и тоянну ю пагжы.у н ( ьмы в п«»оом положении каретки.
9


Л
.ЬГ|Ю Iiuiian'.in ПСЧЛ1 aioiiiei о устройства н lainiarypu. ।ироне' клавиа i \ рь .
„	машш.м ........ . ..................
i t a 1 «I Hi * l < >« 1,11
|||(.Ч111ММ движением КНОПКИ, ПОМСЩе!..............и в левом
|п н „п , „ „ выь.ночаеин •	...... и |)Н1-,Почено .члмыкает все б.юкпро
>1 п К МШНИМ-Ы О.И10Ч|Н’МГ1И1<. ТИМ »МК.11-Ч."е	>
n.iHiuc i:a«HHHHi.
...... "1|” ФУ"КН"И	|	2/<s u,eve n игре-l рыч.11 КНОПКИ 3/H I. , < ... UJ|... дни I.BHC кнопки 1/M, lipa 1Н.НОЩС lie»	•	‘	-.j. ||;1ИП|мДег на ролики. осуществ.|Я
,, , т |> HHK.lt.el.U-e 1Я I I Я1 .1 ВЫ ‘	( | н| а |П.|КЛЮЧИТ< 1Я i/S<BOllM ТруГИМ КОНЦОМ
.........I.-POHI..I I 1.НН1НГУРЫ (I м. 1.1ЛВ)	к |1П»рому концу тяги 7/8 при помощи винта
..............но н.н чо J/8 Bt.ii.-H 1.1  ,	выгЛйчатС-’п- выключается, а нажатием кнопки II., . .при кнопки ил стороне, обозначенной „О , выклюют
ПН стороне об<..1ЩНЮНВ1 II J-. НЫКЛЮЧаТе'Л!. включается.
,	। |н III. IbPiellllH 11
' ’	' "'	HI Oil II р.|Ю.|оК11р»'Н1
........... . ».♦»<• I |<1Ю’Р'
,н .1 ни»*Л»1ЧЛЛ,1” IUIM'HII-'»I »” " *"
..............И..........	1Ы1<“1 1 -
|ll.lh <10'1 ••111»*
| Il.lf. I К»'!.* । I. IJKpc'll ICII C III til ||;i
\|. \(11П1 I ШН.НИ обосш-чнвнет отпечаток соответствующего липка на запрдвленную в кцретку Пе'1.1ГаЮЩеЮ X • ГроЙСТВа бумагу.
М....	. о, гонт 111 н.-ре даточных рычагов, сегмента с лите рными рычагами и из дуги выключения.
Механизм распей.пастея н| держателе клавишных н пер.-даточных рычагов и па сроднен иалке мл шипы.
с игре I.печных рычлов 1/9 поворотно расположено на оси 2/9 держателя клавишных и переда-гочных рычагов. Передаточные рычаги двигаются в пазах держателя и в пазах греоця ш редаточ-н lx рыч ii<.ii 3/9. В основном положении удерживают их пружины 4/8, иодш ли иные и греби»' Пер. ЩТоЧНЫХ рычагов.
it.i |.тый пер, 1.1ТОЧИЫН рычаг состоит и -, самою рычага, приводного рычага 5/9 и приводною ,11. it.i Г.1’, Приводной рыча* вращательно приклепан заклепкой 7/9 к передаточному рычагу и в orHoiiHiM* положение тянет его пружина 8/9. На рычаге, приспособлено несколько деталей. частично .1 Л1ТЫ \ полна мп юм. I! передней части это выключатся ьнып упор, а в задней части цапфа • it ием<-щении приводною cei мента и прилив дли помещения установочного винта 9/9. II риводпой
мент поворотно располагается на цапфе приводного рычага и в правильное положение «в 1в ин tel, i установочным винтом, закрепленным с помощью тайки частично залитой полпа.ми-юм в приводной рычаг.
ИИ.. MT..4UUV рЫЧ.ПИ с 1В>М..1Ц1.В, ГОГ 10/9 дал..	.' .Iinrpill.,411 рыч;,, Mil | I/'.I. 11..< .!< Д>1 	Ц.1-
оороп... (м. п..л>га1..т<.)| я» о. и литадиы* рыч.гов 12/9 и в..Ду-г,я ,. шлицах е.ч м.-пги 13/9 В п..р;,.к.ч.-м Ч.. ... Г. П1Ш М-Ж.Т и» шрифт,.Bl.ii я,иув„;,. I 1/9. Полушки „„МСЦШ ТСЯ рамс 15/1», крепко ГфПВИП-
1 опту. I, по.... пи му II {'II011 i.'.e II п МШТифтОШШ бу|;|«>|и>Д|1Т<>.'||. 16/9, СЛУ>К111Ц1И1 Д.1Я ..............................       «ко.	а такжо для „ияр,,,,.лонтош.дптеяя.
...	......... н	17/9. ............... р„,.„<)л,
в" о,'""Т" ''	"ТУЛ':" ,8/* "	В ''Р'"-" cm-ши- двигав™.
В 111‘, х Призматически х направляющих, которые' bcci та гп,ч ,, т>
1»/Й .. ржат.-.„.м „;,„р„„.,i	->0,9	"".О|”9П.™     .............
Р.В.|ИВ,|1ШМ ритором „,„р„,;„м 22/!|	' '	иаираплявщс» г.-,мента 21/9 и ил
./'у™1'''11 ‘••‘-•о» о„р,.д,..,„„Т(.„ ,.
скреплены в Дери, ателе cei мента
И‘ в- речной балки. В крайнем закрепленной
lapXllei и НИЖНее Г
И упорными кольцами 25/9. Винты крепко ,{.----------
и проходят черен отверстия в зю нутых плечах' С ре дней ' НМГИ1 заипр.н гея при помощи мгновенной пружины и п.1Ифни на Ho]ji | I 'fjioii балке
......	"""	.....................нар;,о,м.„. „...'IH. ,,, .	2.I/9 „Р„а,„О,,.,,....,
ВВНЮВ, T.aaare^i.Ho рлсно ьп |(.Г( Я г1ЛЧ ,	1 , И ‘‘И" ’ ' ' "‘‘Шл
I .1.11 ai гея ОЛД;|Н<-пр iVni 47УЧ |> , о !1.ц<> помещены плечи дуги 2<8/У Дуга пн "	* 1,о,,1'ах ,|л‘,'|
Ii-'.o.a.i н„ И<,|И,|,„|Ц.,	||(,I|(|UV Г>г1Ли||,.||	'j’^’i " Н1,Я '	С 2ieiu.il н иранои тя|амн 29/9 п рас
•И)... 1 ыю < <»,!). .к, г нара.1 к иор.п,.!	’ '* ТДЬ’Жв "f* ^’"фах п.-юч дуГ11. п.п.-ш дуги с балап
1>Ч.Т В14КЛЮЧ.-НЯЯ своим выс тупом волд<.1кт1,ус1 и;|
,UI.\ выключения. Последняя поворотно по
Двумя винтами 23/9 <: гайками ПО Ооенм СЮроПНМ положении баланс пра
между плечом
и Двигается в
пазлx cei мен гл.
1> нем, г помощью опорных Д»‘рЖат<‘Ля па II Н|ф.1\ Праща
Держа re.'li
10
мещлется ли средней иопоричафЛ «>ал»в. В ляли«-м гтопгщ и«щет усг,топочи»?и винт. Дшгжепш выключающей штанги передщнся через поводок 10/12 и рычаг шчлги 14/12 не ктгтаг т in печати, который находится на средней поперечной ua.ine. В немодном положении штата г......
стен пружиной.
i)	н и < а и в е ф .V и К и и и
*<В.Ор|, электрона! ИИГН 30/9 после Притяжении припопипмет Г*ЮТВ>Т< 1 !!\«>1111111 Приводной |»1>| < < > ГЛК, ЧТО ПрИНОДИОЙ ( Cl MCI! I рЫЧага войдет В Л;1ИГИ.Г|1НИГ С ПОСТОЯННО ВрМГЩГЮШНМСЯ НрИВОГПЫМ цп ншдром; последний начнет захватывал, приводной сегмент, г оторый относительно равно точ ения приводною рыча! i эксцентрический. Fro и,сп< нтрнннтег можно изменят!. установочным винтом Влиянием »гою 1ксцпитрццптетя одновременно с качанием криво шого cei мента по npiii.oщоч\ цилиндру начинает отодвигаться вперед передаточный рычаг. Движение последи* iо передается •крез тягу па литерный рычаг, который выбрасывается вверх. Когда литерный рычи находится н| ИОЛИ.И1ТСЛ1.ПО в двух третях своею пути (по установке силы удара), выключающий \ нор 31 > приводного рычага натолкнется на упорную и ланку 32/9. Приводной cei мент выйдет из тан«ч1 и ния с ирг водным цилиндром и пру;кина возвратит приводной рычаг в исходно* положение прогни передаточного рычага. Литерный рыча! закончит свой путь по инерции. В конечной фазе двиаитшя литерный рычаг с помощью буквоводптеля переменой гея в точное положение и прпнтет то упора буквоводптеля. Своей упругостью отпечатает через красящую лепту соответствующий символ на заправленную в бумагоопорный вал бумагу.
При приближении литерного рычага к бумагоонорному валу рычаг своим отростком отодвинет дугу выключения назад. Движение дуги выключения при помощи штапгн выключения передается па механизм пропуска, который переместит каретку па один шаг вл* ко.
РЕГУЛИРОВКА СИЛЫ УДАРА
Регулировка силы удара является механизмом, обеспечивающим разную длину привода литерных рычагов, а том самым ра ную силу ударов при печатании.
Механизм регулировки силы удара состоит из установочного рычаги с тягой, регулируемой тяги, упорной планки, предохранительной собачки, пружин и специальных винтов.
Установочный рычаг 1/11 располагается поворотно на пол упитанном шине и вместе с промеж у точных» кольцом привинчен к правой боковине. В купце переднего плеча установочною рычаг » запрессована кнопка, двигающаяся в иглице шкалы силы удара и находящаяся вправо над клавиатурой. На заднем плече установочггого рычага имеется зубчатое зацепление, находящееся в постоянном зацеплении с предохранительной собачкой 2/11. В функциональном по i<kk>4iiiii «чнмчг.а закрепляется силой пружины 3/11, одним концом подвешенной на предохранительную собачку, а вторым на правый держатель катушки. Предохранительная собачка повор«.»тно pacno.iaiается па ступенчатом винте и вместе с промежуточным кольцом привинчена г правой шн.пвни*'. На установочном рычаге вращательно заклепана тяга 4/11, которая через регулирх -мую тягу  >/! 1 соединена с более длинным плечом упорной планки 6/11. Последняя закреплена при помощи опорных винтов; на правой стороне прикреплена подкладкой к держателю таким гипсовом, чтобы она мог.та наклоняться.
О и и с а и и е ф у н к ц и и
Установочный рычаг можно переключать в семь положений, ооеси* п-нпы х предо грани тельной собачкой. Движение установочного рычага передается па упорную планку, которая поворачп вается па опорных винтах. Тем немедленно изменится выход прпво nioiо с*чм«пта пер* ыгочпою рычага из зацепления с приводным цилиндром; пзменптся также длина привода лит* риых рычаюн. Переключая установочный рычаг в верхнее положение, привод литерных рычагов сокращается, сила удара уменьшается. Переключая установочный рычаг в пн жни* положение, привод литерных рычагов удлиняется и сила удара тем увеличивается
ЗАМОК МАШИНЫ
Замок машины служит для блокировки литерных рычагов и выключающей штанги. когда кар» гк.* дойдет к правому полеустановптелю. гг при возврате каретки.
Па верхней горизонтальной части поггеречной балки в.ншо па стунеичаг«»м винте 13/12 у* гагнш.и гг составленный упор замка 11/12. Между оалкоп и упором замка на «тупеи1!.itoxi впггт* у» г.шов.г к промежуточное кольцо 13/12. Составлеггпып упор замка с и^ющыо шшфта 16/12 соедишч! о тяиш замка 8/12, вращательно установленной па ступенчатом вппте. 17/1- па п< | iii*‘ii в. рып н.н стороне поперечной балки
г г
h .лишит- ................ M'“1,UM) •••• «i	""" 1 l-	.........
II, , , , in OlHrt I»
mHto**•»•»*<»*••	..... ... ... •" "•। .......................у"’*
".... "..... t '’"1	" ...
I
Мм»	'		'• ........ .....................................
n	....... •*	................""	ch.v - n iniii'M’^ -	- „ )
рыв ув|*«маг1 тли-Н ........  '	H.pHOHH’........ По N.I  ...ill -.>.........  pWW«	<MH1
ццМН MIV1MMMH 21 '	.. '	...................... ii-.r	'
»........ I-	• " ’ "'in UIIIKH I. u.i i..m laui.a ” и'-и. рсчноП >,. ц.< у 
Wfc	I.IUJIIIMUIIM......I."H in. IH.IH и . .....’	u
.TIM'l-rllf о Ill " III III’	1 •II"" I ’ll II •• ' ' »'*' I ' |И У 1 •'ll"1*1,11 И'1 1,1 ' ' 1,11 ''	‘
im
•» a n • ’ л n • у и i u и и
III II ll-м; Wil....... I K-VIHOM rpoi.ii Правым П" " • ТапоннГ' и. I /12 ii|iro.iuieг " '	(	( f|
• влево. । ’tin члтпк Ногле диий иль в строку, упор । •[*' 11,11 11,1
"Il tnniu налево. Ilp-’IIIKI'IIO >"•! Ill'll* I"'"'11 i«ii«|P'’iy,y',"’(	„
|. I lt.i у Лец aalliieio pu’i.H.i •'.12 ।  laWHl^ п*л ' " , т >гч «'
vfiwrux вправо Up" п..порог. i> । 1.1 ini i"|" mini .Ullin f> ii'HWii ры’кн 'J - oTI'JO,lt" ня < MffHV* Я П»	I- Ч 1 '*’ H iUP И* 11 111111 Зубец 11рЯ1«*»Й < 1*-*P ul
.«a luj-'tiiut смr-1► i’iajoint'll in; mini 'iJ2 u ш>< пр. плгетвугг c.i » n"p< исщенип к механп. '•> 1 I < IjM..Up. M.'llllo • И.р.мгньнигч ТЯГИ ' Illi I BHpJlIJo 11. P< VlelllUeH H H'lll.lfl /Flop I.IMK.I 11,1- В.П и » И ауцгтся M Ii	' I MH lip.» |\I H ВЫКТВ’ЧеЦПЛ 1’2/12 ll.lo'i.Mipll 11П1 :Ы'НИИ HlUM HaTO.iKIU It я IM > II I
•4UK I kt.fOpUH I •" up' П IT. I H ( . Г o,.oll4.lHHt«» (K. 14 ДНИ.I .'tlllll Л.»'1И Ohl КЛЮ'В’П 11 Я, 011В 1ДГ.НННО
M  i > it и.	uni- i ip. । и и • о дин iii и Ha tan.
i	I Ip. Tl II npl’lli XO.IIII 6.i"KIlpoUK I HlH'prihlX pU’MIOB T''M '•м- К’^Ы'*’ uTh 11
R.nn. i.HlIlp I" HI Cl и рЫЧД1Д ПиПО.ШЖ'ТСЯ ПОМОЩЬЮ ТЯИ1 Н"ЗНраТЛ h’api'THII 3/1-
111’1,1.1 М KI’ V JIIIU11 .11 И I I I
\Ь .rfll.liM " . ДГНТЫ по 1Г '.1ИГТ НСЧ;Н.1Г1. ИЛИ вр.И noil и in ’leplloll no.lOIHIlloH .н иты. Мемипым , ,Г-.г... г । о и л мйр.ыои. Ill" Н| 1 1ВН1 tieI |> нт , Перед шгерноп коло (I,oil ВМОСГС иона,tail I I е< на пшр. Н о».||\с. В м ) I ..порнып 1111 оумигу. I ВоаНрлГоМ литерной КОЛОДКИ О<ущс( ТПЛИеТСЯ так КГ П'. ..[ U 1 I.... ||Ц> и I» иты в Hlll lli . 110.10.1 .1111. Так. ЧИ'ОЫ МОЖНО быДО ЧПТаТЬ HeMaT.ioMhlll текст. Су пн стю ьн«л 4.1'П меч «ли.r.ia hoii.m.i I. uiu находится на гредпеи поп.'речл’И ол лк Планка ИМ.'. Г' н НД ера: о. (О к iMRtl ШИМ \ И Hept     рычагов, лептово дптс.п. на Ci'iwilTO.
It.irtiu,. I l *. in p. i.o г дц1сл<111н от iipiiiii'Д1ННi. меланпзма передаточных рычагов 2/13 Ha irHTo ||><Л1>м1пч. п ид ) "иг о л сиги.) in inulin литерных рычагов Планка вращательно \i i.ihou.b-h.'i па ГПГ1 НлифаХ ll.< ip. ruil' Перс 1ЛТО'1НЫ X |И.1ЧаГоВ.
I чт.л .» 11.. чпы'1 а. . uni ;м 3/13 является рыча.кным механп iMou, no iBo.inioiii.ilм передать дни-Кейн.......... H.I Hep I’ HIIUII pU'bU ленгоцоД1.» ЧННК.1 4/13 I" 111 1Н1ОД Ы’МНЫИ MeXailll М ВЫП<>.411011
ГД» ЧТ." II При I.IHIIOM цеп 'Че|1ПоМ (ЮДЫ'МО
 I I II	. I I • и В' " ТЫК Ti.fl'
(Ценного H i Iiepi'BO.IH'tM plI I.IIC. 11' р' В" 'Кир 1-1. ' »| П НТО1К 1 i.i Minibа 1/13 н нтоводше и. о I Скопи пророзом П<мв<чяет усгдщщк\ разного подъема iein-овоДПТсЛЯ. .|епюи.. ШП It. 3/1 2 Но.ТНИ'Ла.'Г И ведет Красящую ленту II месте ПОЧаТ.ТННЯ.
..... «	..I..,., >.р.G/|.-|	........... .................... >les,
..	    и*'ч<.тиг1.	п и. „С|.м...й ...пи	падииииов ............................................................................................... ...... „Я|,П.,.,..ЛО1.,,ПММ .„.„то
" ” """ - ".............. ‘ ................          О......	П....ГП и.,.гм „о к,ИЦ. ................  о
мог но । п и. ГНОН.1Т1. h i iiep' uoiHi.iii рычаг /и н гопод ьем м. п iti величину под ы'мл .пчп<»|ю;|пт1*ля 3/13. иодве
in р' т.н т (ВИ Кешн <• н нтоцо I ы мп.н о механизма на
-1' 1	' 1	1 ,1! ' " "Н'-Т'* "ЧИЫ ...... .........в через ГЯГУ 7/13
Р"'"1"'/ '	'	• "ooio . .,,.1, , , „ ,,
*' нгрв'еч |,.1Ч <».,|>.р	l0;!3t
|< нтоуч гановпте.1см Н/|3, плечо кото-। красный I) (и на черный пнет
«•’" ........ ..... "и ш/’Хин'п‘п....."" 11ЛЗ ............
.....1 1 ’ ..............................................................................
Lt ленты
12
'° 1|И1 h 1 I. Н) ,1 I lOIII'llllll 11 ЛДИкН. Me ./IIIIMM II* pOM'iTKH I in ! ,I1II< И1 !. I line fb H J p-K
< lollop I. la'll I 12/13 HO IBpiillpK к ,1 Ц III O.IJIOI HO.KI	fipu ........  ц|,.	ио,цМ 9/|3
*» и и < а и и । <|> у и । p и и
(ini inline H IIIIJ upon .no:niie;i от пнг,Кения прив.»;ij|i»iо механизма литерных рыч.нш При и ii,k.-_ инн литерною рычаги К бумцгоонорнояу валу. неридяточныи рычаг пригодного <. ...ош о.., ны< г\цом отодвинет планку 1/13, Движение ши ло щец Норе дается через ТЯ»у 1 5/13 lid ,|ОЦ
пыл механизм гак. чю пара i.o ;ioi рамы щи le un io подмн лаои я. Величин, liiiii.-Ma П> р« ю жш. piJ’laia 4/1 н нкню ibeMHOiO Mo.XMHH.ivin О>|1)О Н.!М< НЯТ1. llo.io.i iiik \| цапфы 1,./|?, К На... Перг во I1IOIO pl.i'iaiM jeinoiio.i ы-мною механизма.
Печатая ч pnoii половиной .'K illи, нанфа 15/13 находится ня наибо.и.пп- i р m ,.> (h.ihm« нынни подъем ленты); печатая красной половиной ленты, шшфа 15/13 Наимима на ii.in । ни.поч ( (наибольший под кем ленты). Пере |<Ч1ч установки цапфы в пилу переводною рыч.на и нтопо i mai HUI а 4/1.4 ос\ шеегв ihctcm путем поворачивания гщрад;н юграмма |ентопо,г1,емникг> при помощи механизма устаиош.II НВСТП ленты При ПОМОЩИ кода. 11<?р>?во.тпий рычи ItfHTOHC । Ы 'Mill I  > НИ Ь |/1.’ но ншмает IOIITOBO дцте.11, 5/13 С красящей Лептой. <1Г1НЧ|ТаВ 111 Ik, ВОСК fetalllllM к-' вр.I Гг. О <1 в исходное положение влиянием пружины 16/13.
Кинематическая схема юнтонод немного ме ханизма указана на рш 13.
УСТАНОВКА ЛЕНТЫ ПРИ ПОМОЩИ КОДА
Механизм установки служит для пере мены установки тентоподымного механизма па печатание или черной ц ш красной половиной красящей ленты.
Входом является токовая посылка в один из электромагнитов механизма, а выходом п р. >в н < установки хи ханп.зма установки ленты (часть лептоподьемцого механизма).
Механизм установки лепты при помощи кода прикреплен снаружи к левой боковине
К Дерд. 1т< по 1/14 прикреплен цнлппдрическпц >лектрома1 нит 2/11. и также- и плоский .< i. i.rpo-магнит 3/1 1. Управляющий рычаг 4/14 колеблен-я вокруг цапфы 5/14. Этот рычаг соединен . оно под ьемным механизмом е помощью цапфы 6/1 I, входящей в вырез указанного рычага.
Сердечник 7/11 цилиндрического э.к-кгромагпити при помощи хомутика 8/11 соединен <• vnpaiui-10ГЦИ.М рычагом. Якорь 9/14 плоского электромагнита своим зубцом фиксирует полоЖ'-ине хпраиля-ющего рычага. В гацоплеппе с управляющим рычагом притягивается < помощью пружины 1"/14. Пружина 11/14 своей силой переставляет механизм установки цвета .питы в положение для Н’-чата пня красной половиной ленты.
Ленто установитель 12/1 1 вращательно посажен на левой ооковине и с mi папизмом установки цвета ленты он соединен через тягу 13/14. Остановка механизма видна на шкале плево над клавиатурой, 1де высовывается плечо леитоустановптеля 12/14.
Оп цс а н и е функции
Г» случае токовой посылки в цилиндрический электромагнит 2/14 сердечник электрона!пита 7/14 через хомутик 8/14 установит управляющий рычаг 4/14, преодолев силу пружины 11/1 t. Управляющий рычаг через цапфу 6/14 установит механизм установки лепты (часть лентоподъемного е ханпзма) в положение для печатания черной половиной ленты. Через тягу 131ч осуществится установка лентоустановится л 12/14. Якорь 9/14 плоского электромагнита. который тянется при по-мощи пружины 10/14, фиксирует своим зубцом управляющий рычаг в крайнем положении. Итак управляющий рычаг запирается в положении для печатания черной половиной л.-нты так ке в - и чае окончания токцвой посылки в Ц11.1пндрпческпй электримжгипт. Чашппа почат.-.ет чр|П1оп п-«
. 10НППОЙ ленты.
В случае токовой посылки в плоский электромагнит 3/11, 11оследнни иритяиег Цкорь 1»/1Зубец якоря прекращает предохранение уцравляющ.чо рычага, который влиянием пружины 11/1 I черв» тягу 13/14 и цапфу G/I4 усгаповптся в положение для печатания кра< ноп половиной ленты. Мд шина печатает красной половиной .ленты.
ПЕРЕМОТКА ЛЕНТЫ
Механизм перемотки красящей ленты служит Для неремещенпя ее огпеч., гюн:и ИДО ’ << чтобы все отпечатанные знаки на бумаге были равномерно окрдщшы.
II., левой боковине закреплен левый держатель катушки. На Дер кате и ираща.ельио м гэшк. шиз
. йЛ’ <•
-
I; одном
«мд. I / I - • »‘-ы \ in ко > х |1	' 1on Ku I opoii на о । а 1.а г \ пн. а ’ /1 - > ‘ к р.п я щен н и I ой <	'	.
U ГОЛ'....."О'..... рю положенная на с г) неи'Ш том кии го /,
,	, Щ|„ „•!.,) ,ч виню пожег ацепалык» передни>аткем; в зацепление <
о . ем на  ...... И|., iniu.i  I Обратном}, пр а щен и ю < и к а । у ш к и I /15 И реп л I • ч в) <•1	I» • ‘
(М(.<1Ш"1 <13'141.3 I I >. При I IIMlllillUIIHH К- Храповому KOJIeej при ПОМОЩИ lipv Л.И1И.1 7/I-.».
Ин, ....1Ц1н|рыч.11	liKMiei 1.11,1 ||<».|ОЖ<Ч111Я, фиксиропапиые пру ыпюп Ml iioikhiih .1,1	>(|1(||(|П1
ИНН ..KJ .... I <- I ..щеп Ж uno In. I К.lb. ИВ Й Соб.ЧЧКП И .1.1 ДерЖИВаЮЩеИ СОО.зЧКП С Ч»^11
t |. ,'«|М 1'1 К > ilvltH.H .1 во вюром 11ч.14.1.1411111 ное СОНДЧК11 oTi > I НИ I Ш'I I.IK, И" 1,1111 ••'J |]( щ,, пек U-UHII < ,р»1шш.«'| колесом о» и катушки. Катушка можег свободно вращаться в  111 Нр.|||нК<н ь.нхшки н-рмо.ш! ирпгорм.цкивающая ланка 10/15, прижимаемая к кра«я"1‘ 11 ..  НВ I..(1\Ш1И	1.1. При помощи пружины 11/15.
II.I Hl ,11.011 «HihOuiiiit lai pl U H И правый дер кате и, катушки, который является ркалкпым11^ (.eiiiU 't |(ВОГО !• р 1	11 ’'-'i ШКИ. ,'К игоианравите.чп на левом и правом держателях ha,^U^ ..
hihoiu .'Инн 12/1 t. ( ,4 ill цепне выполнено Таким образом, ЧТО всегда один ил лгнхшаравпи ‘ жимиет го н..л ip.'.'.ь» и 1л,1ержищ1ЮЩую собачки от урановою колеса осп кат.ушкп, а второй . прлннгель позволяет зацеп.ишне oi'hmix собачек с преповым колесом осн катушки.
I о.п.лаимме собачьи нл leiioii и правой сторонах держателя катушки соединены тлымн . Весящими рыч.'намн 11/1.1 тяг, крепко соединенными С Ba.’ioM I.»/!.'
Вил । >.по in о т< я па (решен поперечной балке; на валу крепко закрепл'Ш нес) щпп ры ia J , Ii;/I5 с кх лачком 17/15, Ввит 18/15 на несущем рычаге кулачка 16/15 составляет упор.
Несущим рычаг притягивается в этот упор иру.кни’ой 19/1.» через несущий рыч.и I i/Г’ тяш и I вл । l ’ i!.- Кулачок 17/15 нрижнмаз-гся к стопору кулачка 21,15 пружиной 2 >/1о.
II ПИ  'II И I ф X II к ц II и
При тип । гний литерного рычаг.' в НрИПоЛНЩ о Mexallll ;M.I IH реДНИ гдетг И > и игре дается через леиюиод ьемный механизм h i упор кулачка бодит к,лачок. Эта часть функции описана в главе
К\ псин. 17/15 натяжением пружины 20/15 повернется и тем войдет в зацепление с вращающимся р. -ИВОНЫ । цилиндром. После lllllil повернет кулачок, чем отклонится несущий рыча! кхлачка 16/1. । включая ось на которой рычаг крепко закреплен. 11а осп 1о/1» прочно .закреплены также ищущие р|1Ча!ы 11/15 тяг, которые указанное ишженпо передают через тяги 13 1 п толкающую сооачку
l'i на сц’|> 1/1.5 катушки с храповым колесом. Повернется катушка, толкающая сооачка которой как р.<1 в :аш П.1Г11ИИ < храповиком оси, па которой она надета. 11л >ту катушку лента наматывается. * 1 второй катушки, толкающая собачка которой как раз не находится в зацеплении. отматывается. । о кон катушки лента поступает через вилку левого лентонаиравптеля, лептоводитель 22/15 и вилку нр.ои'Ю леитонаиравпТ' ля на правую катушку. Koi та лента отмотана с левой катушки, тяга ленты in । j 1ЮЧИТ и вый .и-нтонапр,1Ш1те.т|, в направлении вправо и одновременно через тягу лентонанра-BUTi.in нер< ме'тит направо 1ак7ке правый лептона правитель. Гем выйдет из зацепления с храповиком т<чкаи>шая собачка и. правом держателе катушки и одновременно войдет в зацепление толкающая собачка на левом дер к Пеле каг, шки. Лента начнет наматываться на левую катушку, а с правой отматывается. Когда лепта полностью отмотана с правой катушки, натяжение ленты переключит о<>а л< итои inf лвитедя палено, ч< м выйдет из зацепления левая толкающая собачка, а правая войдет в .ан< п.ииие .б ита ныне наматывается на правую катушку, а с левой отматывается. С каждым отклпн uni м перез (точного рычага приводною механизма к\ 1ачок повернется раз вокруг п после в* iBp.iTa передаточного рыча!а в ш ра'.ючее положение остановится на упоре кулачка.
направлении к бумагоопорному палу передаточный рычаг и i.t.ri н своим выступом отклоняет планку. (*тк.idiiciii'i плап-21/15, который отклонится и осно-Подъем ленты’*.
PF I IK TP
1’<питр..шли механизм является комплектом механизмов, служащих для переключения сегмента к вер хне, НЛП НИ .КИее 1Ю.1О ЛИШПС Для ЦеЧаТаННЯ строчных НЛП пронпсиых букв.
‘Л1>1-«>Т1.И м>м.и,..........,,х... „Л||	р,.,|1(.т|,., оп.,ц,
...г"'"........................ который приведет „ действие м< х.,двигаемый к,лачком приводною цилиндра, и процзойдег переключение сегмента.
X'ZZ"	Г,'П-"Т	,КТР»1К'Г».. М-РЖ.ТСЛЯ ролики» о ирпсоедииоииыми
’ x.inii.i .а ли, <ызан< пр.ч и оЯраоатывающсп части
...................о.,,,,,,,,	,(„.„„„ДРа.
.....  *	прпво,„ому	,pv з/к/тр,’.,,,	°’ "0""Д1'4' 2/10’
Не, ксиа поп-1>гц я 4/1(1 |>	*	HITJMH. М( ЛчДу приводным цилиндром п кулачком
п	,/|0. р,,.,,,,,	.... „„ млу Ш1Л111)Д1М	распо'ожец ф>
14
<• ni.-< II.K, зубцами n/Ю дли зац-лниия < рычаюм регистра Н/|(». и <• «длим
<• пак i.i дкой 7/Ki. iipiiujK'iMeiiiioji к кулачку в качестве предохранительном) фиксатора и глуча< oriai.ni. Вторая наклади# 8/Ю. прикрышениая к i.y.iaai.x, служит для поди.-. нл ...... ,
пруясииы 9/10. Обе негладки снабжены овал иными отверг гиями для праии m.uoit установки. В . н и ; обоих они реши фиксатора подвешен второй гон. и пружины Нос к щяя над о., на нярхжнын циам< гр поводка. кулачок, поводок, пружина и фиксатор составляют пружинную м\фт\ В це-раоочем положении регистра нал приводною цилиндра вращается совместно с mi.iiui гром и нои., ( ком а кулачок с пружиной и фиксатором находятся в состоянии покоя. Кулачок шф;пд ироь.щ фикса гор зацеплен за зубец рычаюм р< i негра, чем случится naip\ иса пружины м .фты нрогив на правления ее обмотки. Тем увеличивается внутренний uiaueip пружины и прекрати на крешкии обхват поводка пружиной.
Vpaare iK роликов 10/10 с присоединенными рычажными м« хани кмами в нерабочем ш лож. чип < .ту .кит д «я обеспеч»чтя кулачка. В Т'ченпс выполнения функции служит для передачи BpalJUlle |. hoi о движения ( кулачка на балансир, а также пл нажатия соответстпу юпни пружины серноме \ ши г,id (ля управления рычагом обрабатывающей части.
Держатель роликов является узлом, прикрепленным к- левой боковине при помощи винтов и зл жима. На .зажиме 1/16 закреплен# цапфа 2/16, па которой вращательно располагается рычаг 3/16 с помощью запрессованном втулки 4/16. На большем диаметре последней поворотно располагается рычаг балансира 5/16, снабженный вырезом для сцепления с цапфой балансира, п овальным отверстием для установки положения относительно рычага; на рычаге закреплена цапф ) 6/16 для подвески держателя с внешней стороны левой боковины.
На меньшем диаметре втулки поворотно расположены две колодки 7/16. 8/16 с шарпкоподшпппи ками 9/16, действующими в качестве роликов. Шарикоподшипники г; колодкам прикреплены специальными винтами. Обе колодки снабжены вырезами, служащими в качестве направляющих для рычага. Обе колодки взаимно притягиваются нружииоп 10/16 к лксцентрпческому установочному упору 11/16, прикрепленному к верхней колодке1 специальной i.ihkoiI. Нижняя колодка снабжена юстировочным винтом 12/16, опирающимся на рыча!
Балансир 11/10 сл ужит для перевода cei мента с одного положения в друюе. Балансир . im| он п штаги и и двух разных плеч, Левое плечо снабжено цапфой 12/10, конец которой прпсппсоб.'нч! для подвески пружины кручения 13/10. Второй конец пружины подвешен в цапфу, закрепленную на внутренней стороне сродней поперечной балки. Балансир поворотно помещается на тву . опорных винтах 14/10. находящихся па средней поперечной балке. Оба плеча балансира снабжены опорными винтами 15/10 с конусными концами, которые находятся в зацеплении с втулками сегмента; опорные пинты осуществляют движение сегмента в вертикальном няправ и нии Обрабатывающая часть регистра служит для пуска регистров».»!о механизма. На\о шт»я на niiytpeii ней стороне верхней части левой боковины и создает самостоятельный \ ;г i. (.ньшт па о i.n.i 16/10, двух электромагнитов и рычажного механизма. База составлена из ста и.ной штамповки » втулкой 17/10 для цапфы рычага регистра 18/10. к базе прикреплены сердечники ка \ ш< i I 1 Г» двух глектромагнптов Выводы катушек припаяны к наконечникам паяльных моегньои 2и/1о. прикрепленных к боковине. Каждый электромагнит снабжен якорем 21/10, помещающимся вме» г»' с рычагом 22/10 па совместной эксцентрической цапфе 23/10. Па рычаге имеется изгиб, < тужащий как направляющая якоря, две резьбы для прикрепления переводного рычага 2i/l(> и овальное отверстие для штифта 25/10, завинченного в якоре, К рычагу прикрепленный переводный рыч<и снабжен зубчатым зацеплением для сцепления с рычагом перевода регистра, и отверстием для подвески пружины. Второй конец пружины подвешен в отверстие гребня 26/10. прикрепленного к базе. На гребне имеется два шлица, служащие направляющими переводных рычагов обоих электромагнитов.
Эксцентрическая цацфа позволяет установку якоря относительно сердечника, а штифт в отиерстпп рычага обеспечивает его достаточный разбег в момент притяжения. Возможность установки убпов переводного рычага относительно зубца рычага регистра обеспечивается ова.1ын.|ми отверстиями нереводно! о рычага.
Рычаг регистра 6/10 снабжен цапфой, посаженной во втулке базы; рычаг р.в нол.и.шин шщш1Ж11о в шлице направляющей 27/10, прпкреплеишй| к бокошше. Рычаг снаож<ч! зуоцом для гц<чыгШ1я с переводными рычагами обоих ;м1ектромагнитов, и в копие плеча имеет зубец для < ц< нлеипя с фиксатором пружинной .муфты на приводном цилиндр*1. К ср< д|вй части рычага peincipa при соединена гя.а 28/01 с насаженным держателем 29/10, двумя пружинами 30/10 и установочной втулкой 31/10 между этими пружинами
О п ц с а п и е ф у и к Ц и и
После обработки комбинации для ш ревода регистра, на соогветствующии ..лектромшшп обр.-бд
15
про |)1> г и.<>(•»., I» । еченпе  . н IK 'll 11  <1 ’>’( Kill. II .Н|ф14.
|..И.>р1 1'1 II I '11014 О НЫР' 110
ЛЯНЮНГЙ чж гм ре.........I....I' -........... погылка	- < ч
............ °	рычаг. •
1 ‘,а" 1 '	1,"и"	.-или wiQTBBTCTBy iiHIl И < к ГГО11 ирушлпы
IMMWlAo I	........ Но I- ЦП'" » '"’IHO (1(1 ( -цш ....................... пн  фП' '
«-СфВПМГХЛНП ......I- Jiili'l	" " " •‘••НЮ и " 1Л I'M	,,.1.1.11. TMliyrlfo Ируч. И Ill'll. .'."I< HOI'.
••••I "	" l‘""'l"	..... "‘’l”*'1	|M,“’	И,.|М|Ц7|0 rot <41.10. HO	". J’il
' <иггр| ........... lelOH и 'Ф'Н< « T ’ ЛьГ1ОП) iHHipilSKt'lllUl	«>< НЛТ11Т
уфпж прулишл O'HIHIHI. м <<"•<	пре/ - M0W ь > ЯЛ.ГС1< u (r.»p ,i шора
4 l '	< нриподпою H'l.	((U(|’ H b.,HO[>OM (Jill...' HI I' '...•'•• < jyi"
U'l'.iNlTVa »1М«,ГТ1' r lipllli'- UilJl ’.'..i.lllll 1p"M "*•» .IKOIlпричем fill'll' I " .....1.1'41110
щ-ущосгвлш Т. н качение po.inr.'iB 1'
рычаг на бил.ннпр. который Mi‘\,lllll.lM Поре'.I' lillo I. Н ' II- 1”Й
(ПИМ I 6)0 ч шненптсн за 4убгн огк.юН'иною рнчию пружины муф!Ы в т. ч.-ние поноречпнапц нулянка осу ...........................................               пер.	.аегея -
. (1М и И' |" |. |*"'1Н '-"Ч.нг I. 1.р.шш" ‘''’ ‘у1'1 111,1 ( ' ро/ПШОИ ПЛПЯНН. -4 (Ш1 ...111111 дор I 3
... .......	.......I"-"'"'" 	,, •;..............................
•........................-......................................................      >—ит	Ф>,.........
•... ч	.j м;:.Ц"" И иЛр.."1..„ nHl'I'e"-1"1*" 	1	П..ИТЯШТ " lip.m'’ .' ' " V IH'T.""' ."О'
................ . ................. .. ........................-, ,т;" .^ р-
.. иим' р..МП.0 ™. И®	фу..«1шо....ро«*"'"'	Р'-п I
Щ...Шлет. II Я П'-ХОДиси' положение
41 X UII13M ИРОГ-1М \
К..... „	........«уем -р.п."	оЯ....	. Входом п ...........о..является
ф..,......я.... apoU. а ВЫВОДОМ	М«*......
.	,, .,р„бол., помещен на средней поперечи,ои балке машины и состоит из кулачка механизма
про* м 6/17, несущею ....w iачка 8/17, стопора кулачка 2/17. упора 15/1/. переводного рыча-
• 14.11 ли.ченпн Н 17, выключающею рычага дсхинпамл пробела 12/1/ и четырех пружин.
К) tin а мех пш Bia пробела G/I7 жецептрическп надет па несущий рычаг кулачка 8,17, фиксирован апитеЛЫ1ЫЛ1 кольцом У/17 и запирав в исходном положении через упор на стопоре кулачка 247. П «то положенно кулачок притягивается пружиной 5/17. Стопор кулачка приттпвается до ..iT.rr,Г. |7 пружинен 14/17, Сговор кулачка 2/17. несущий рыча! кулачка 8/17 и переводный вы-I. i t.и шии рычаг 11/17 Устинов ichi i на общем валу 3/17. Переводный выключающий рыча! вставлен и U'< .ijiiiii рычаг кулачка об а рычага взаимно соединены с помощью пруокины 10 17. Один конец Шрек' н ю выключающею pti'iuirt 11/17 опирается на выступ 19/17 несущею рычага кулачка
17. 1 второй конец управляет выключающим рычагом механизма пробела 12/17. Выключающий рыча! ме - ишеиа пробела закреплен на Грецией поперечной балке и своим вторым концом нюки-м it-т па выключающую штангу 17/17 механизма пропуска.
I? II II С 8 U И < ф У н К II И II
1кнр1. м. л зонами пробела 1/17 натолкнется на стопор кулачка 2/17 и стопор механизма пробела качается на налу 3/17. При качании верхний зубец 20/17 на стопоре, кулачка 2/17 освободит штифт ьуллчка механизма пробела 4/17, а пружина 5/17 прпкрс пленная к штифту кулачка механизма пробы* 4/17, пои'-рнет кулачок в зацепление с приводным цилиндром машины 7/17. При повороте а  с.'нтрич<' J.H устлнов.ченного кулачка начинает качаться несущий ры чш кулачка 8/17 вокруг
I 3/17, причем >!•' качание при помощи пружины несущего рычага кулачка 10/17 передается па |" р, I." iii.ni рычсн выключения 11/17, вращающийся вокруч вала 3/17. При повороте кулачка npnni'.m штифт кулачка 4/17 Ыцепится за верхний зубец 20/17 стопора кулачка 2/17. чей О' уш<ч|нитсн подгоняй.;. кулачка к следу тощему пуску. В случае, если стопор кулачка 2/17 "• Hi.iupdrirc я в ш.хадлое положение (якорь ок ктромагнигл ОСташп прптяжсн). то штифт кулачка ./I. а....->н.т. и....  21/17	.... к}||()11Т„|11|(„, ..................1;уЛ«<1К»
,	"" ""'Ч"»'	По*....	,.у,,, „стнос
и” •,>™ 21/17	ку:, лчка1№|)411пй :1убй112(1/|7
' 17 . поим' ий'.-r.ii 7 "" "1’Л"’ТО"Л‘'11 1"1 ""СД'ЛУ"Л"№> l.jTlia. I l.-p.'l.o.illl. и пыклю'.ВЮЩП* рычаг , Г’"'"1 "Д‘"' ...................“	"V" Р-1..Г- м«аи.„м, „робела 12/17.
.  ....;—г	........,з/|7- и,,и	.......- ....
......... -.........~........:;;'7 ..........................-...*•«* .................................................................... ....~ ...	угг,,,....,'..., ..„ед,,....
16
г '-'"’"РЫМ <>»)....Оя„.,.
1ЦИМ рычагом с ifOfcioiu.j.19 пружины ивсущеп» pu-i.ua кулачка luJJ |.п1|фл|....	,
ры1,|| к у лачка 8/17.
При ...ширин»» ...........г< риишои (к.,,,.т,.я иихолитеи и»	„р............
ипр.к-к я также н..,ключлю|цая штанга 17/17 механизма пропуска. Поэтому шюле обрас
иизма пробела при отклонении (качании) несущего рычаг,, кулачки 8/17 п- моя;, г	цю,
п. реводикн! выключающий рычаг 13/17. 1Ъйимноо проиружимгимв вышеук.. закныу г гшетвляется при помощи Пру-,кипы Несущего рычага кулачка 10/17.
ОВР \ ГНЫИ ход
<Ь.р.1 гпый ход является функцией исключительно механическом. Обеспечивается рычажным жч-Х.1НИ мом, двш немым с помощью хрлщщого колеса приводного цнлщг ра . кодно с функцией возврата каретки. Механизм обратного хода приводится в движение нажатием соответсгвующ-п к ы
1,1	,1а правой с орощ к швппуры. Механизм обратного хода состоит из питемы рычагов рас-
положенных в корзине печатающего устройства - рис. 18 - и из механизма. рас по, щ кешило п. каретке - рис. 19.
Сп цннлыго прнспосоолеипый конец клавишного рычага обратного хода 1/18 входит снизу в зацепление с передним плечом рычага ползуна 2/18. Рычаг ползуна вращательно установлен на цапфе, прикрепленной к правой -юковние, в зяценлгние с к laBiiiiiiii.i.M рычагом притягивает его пружина VI. Па заднем плече вышеуказанною рыч и i подвижно установлен ползун 3/1 тянутый пр\ кипой в направления от цапфы. Зубец ползуна зацепляется с передним плечом фиксатора 4/1 \ За днее плечо фиксатора снабжено пружиной 6/18, которая притягивает фиксатор в зацепление г собачкой 5/18. Фиксатор и собачка помещаются вращательно на цапфах и располагаются на более длинном плече приводного рычага 8/18 волизп храпового колеса 7/18 приводного цилиндра. Вышеуказанное плечо приводною рычага двигается на совместном гребне 12/18 приводного рычага возврата каретки. Этот рычаг уставов чей на цапфе правой боковины вместе с приводным рычагом и фиксирующим рычагом возврата каретки. Конец более короткою плеча приводного рычага 8/13 снабжен зубцом, служащим в качестве упора для рыча!а управления обратным ходом 9/18. \ к,манное п гечо приспособлено для подвески пружины 13/18, притягивающей ры-iai управления обратным ходом 9/18. Ц гнфа этою рычага прикреплена также к более короткому плечу приводною рычага. По< к д-нпн вместе с рычагом управления обратным ходом притягиваете я в и- ходное нерабоче. положение при помощи пружины 10/18, подвешенном в рыча! управления обратным кодом и в среднюю цоне-р гную балку.
Нерабочее положение определяется эксцентриковым упором 14/18, поддерживаемым накладкой. Рычаг управления обратным ходом 9/18 на цапфе приводною рыч.и i установлен вращательно Ею конец приспособлен для подвески пружины 13/18 и для гац< зления с роликом 1/19 рычага обратного хода на каретке. Рычаг обратного хода 2/19 установлен на цапфе, прикрепленной к раме пропуска. В исходное нерабочее положение, он ре долевое регулируемым .упором 5/19, поворачивается с помощью пружины кручения 6/19. Второе крайнее, положение ры-i.ua обратного хода определяется левым регулируемым упором 7/19. Конец рычага обратной) хода 299 снабжен собачкой 3/19, вращательно установленной на цапфе. К упору, созданному на рычаге, притягивается пружиной 8/19.
О и н с а и п г ф у н к ц и и
Нажав па клавишу обратного хода отклонится соответствующий клавишный рычаг 1/18, противоположный конец которого повернет рычаг ползуна 2/18. Ползун 3/18 натолкнется па фиксатор ). 18 и отклонит ею так, чтобы из его зубца освободилась собачка 5/18. Последняя тяюн пружины 6/18 поверие тем и заскочит в ближайшую впадину между зуоьями храповою колеса 7/18 врэщающег о« т приводного цилиндра. Храповое колесо цилиндра в течение определенной части поворота захватывает собачку 5/18, вследствие чего осуществляется поворот приводною рычага 8/18 и вместе < ним также рычага управления обратным ходом 9/18. Последний натолкнется ни ролик 1/19 и о к lonm рыча1 обратного хода 2/19 таким образом, что сооачка 3/19 одним своим зубцом ьщепиг я i и анкерного колеса 4/19 механизма пропуск i п повернет ею на один в и назад. При этом второй зубец собачки 3/19 обопрется на боковую поверхность смежною зубца лпкорною козн а и во-1 р» Пятствуст его повороту больше чем на один шаг. С помощью малой шестерни и гребня поворот анкерной шестерни передается па каретку, чем осуществляется ее нерем1‘1це|цн на ii • па о п niai направо.
Приводной рычаг 8/18 притягивается в исходное гголожение тяюй пружины 19/18 сра >. аа- шил--тою, когда собачка 5/18 после отклонения приводною рычага 8/18 выйдет на - щ пленил - храповым колесом 7/18. Когда собачка выходит из зацепления г храповиком, она авюмлтпче. ки поворачивается в исходное положение своим спецпалг.гго irpiiciroco6.ieirriiJM концом, коюрып нюз-чя-л- ч
17
/|Нк 1)’Ы xpaiioiiiih.'i HI........	гак, -ио in MoMeijr ю ны
................ ' I'd»"	' •' 'Йорма......' " "	м фиис.гюр i/18 н собачк-а повернуты п,к io.ili.o, • •I........................................................«-о -| я. i он и •-U'1-1 ' xpiiH.'BUM i^ ( C((<-(1(hl)|1 t|,niU'.i юр заепочт it 3) бец собачки. I'l.oiai
P> '	'' 1	H	1 , к', । ctiue г lio iiollU-i" ll|>) ГКННЫ 11/1.4 после lip.-iqm щеПИЯ
lie I  v U.I ’ IH ни II| .«Blue|. Il И 1,1 X" НВ" м 4 (l, (M ill бы II lie XO Iное nil.Io i <‘iiii. Iio.nipa I U li- л npii-ИЯИ	' ... .. i.	i.iBiiuuieie pH i.n -	u.| ”J s io II" । И 11 3/1 4 *' ИОМОЩ1.Ю фию агора крив, того
lieu рычаг s I ' .............. piJ,,-u • •	ГОЛ! КО после поворота рыч.на ползуна и цс\.> <
...... ОЮЖ-U-I. M -< В кр.няюе Ц.1.1О.1ЮШЮ	К’. В п  ц< и кеше
............................... ..............................	       I,	..ш ч.,„п..м,и>. l:uil».>l> «lo ф,|,М’,.................................................... I' .. |И ...щтмят II < p.o и in;. ..H'Klpo-
 ...... ll,‘ '	"“'''"’ 'bii''' 11ЫЧ.1.1.ПЫИ механизм.	храповиком приводною
МЛП1НТЛ. ы-юрын нривг Ml И	«нюмлтп чески производиГСЯ перевод строки. Механизм
.......  1,р"	'	’,,u	' системы рычяюв, фрикционной муфты < бараба......... ж .нрягв каретки Состоит и.1 - ieh грома! ни га.	i
;ZX,"' ’..................................«•••	.......•••°  ...............
„ ,	„...i его,... >».................- ...........	...........Т1-1-..Ч..Ю-
...................2/-..........«иняын, усг......................	.	.. ......... ...-............................................................................................	....... я....... . 1--..; *7"™ “
, „ ;..........„.„„..и ..р».....-. Л.М.»....«•. с "Ч'-Л»им ...1М ры-....-. »«ЯМЛ' „одеянии
. . .	I: , И. МП . ..М» ..».<••	.........<!>...	В,,.,»,.
,	............... Рыч.г 1.-Л .У1.» «20 .............уст.......	нч. нош]»11/20.
н. „.’„„мп,.....го... рычаг.. и..,.. ко»	пшеуп 7/20. ирит».Ml........... кии.,И 8/20
...." Н рычага Зубец иолдхн.. входит в зацепление с передним плечом фиксатора 9/20. Заднее „..ф.,,.. .П.ч.а снабжено нр\ kiih.hi 10/20, которая притягивает фиксатор в зацепление с собачкой
К _и i|4(i,.ai..p и собачка установлены вращательно на цапфаX и располагаются на более длинном (. |.~|. приводно!., рычага 12 20 вблизи храповика 13/20 приводного цилиндра. Пто плечо приводного рычаг* анн.нт я на вбиюи гребне для приводкою рычага обратною хода.
111.вы, .ноирыч.н Х. г.июв Н Н U.I цапфе правок боковины вместе с фиксирующим рычаю.м 1 </2t) и при-I,'' in.: । ।>ы*1а।ом обратного .хода. В исходное нерабочее положение притягивается пру .кпноп l.»/2Q, в., ии нинноц к ею горизонтальном) плечу. Нерабочее положение онрещ гнется регулируемым «i.fHci'TpiiM“UHM упором И»/-1*- Фиксирующий рычаг I 4/20 зубцом на бо юе 1 тинном плече опирается II ‘ приводной рычаг 12/20. Па том же плече на цапфе ) станов.гена тяга 17/20, вхо дящая в зацепление . i| hi • ир) виним рычагом обратного .хода 18/20. На тяге имеется отш-рстп. для у правляющего штифта углового рычага, включ,- юч<то муфту и контакт возврата каретки. На боне короткое плечо фпкгир.ющгю рычага опирается рычаг освобождения 19/20. К фиксирующему рычагу прптягп-н.и т.н пру киши 20/20.
13 «»ро. в । ч<» оевмбп । дающею рычага снабжено вырезом, в который вставлен специально прпгпо-' • б ,, ины» конец плеча уг юною рычага 1/21. Угловой рычаг вращательно уд г.топлен па цапфе, щ-тр* пленной г. кронштейн) табулятора. Вертикальное плечо угловою рычага соединено с одним i"iii. 11 игл 2/21 черед цапф) Второй конец тяги снабжен овальным отверстием для установки винта, П|'1Н щиляющею собачку 3/21 к тяге, и закругленным зубцом -для управления запирающим рычагом 1/21. (тычка вращательно ycT.nioB.irna па втулке консоли вала замка, прикрепленной к крон-злх т е-) гатора. Собачка фиксирует управляющий рычаг амортизатора 5/21 в нерабочем поло-рычаг управл.-нпя из-за возможности установки установлен на пкецентржчиакфп цапфе 6/21. Нижнее плечо рЫЧЭГ а С ОДНОЙ СТороНЫ IIрп ДерЖПВЯСТСЯ собачкой 3/21, а к противонолож-uo4 сторпи*? нритянщю тся при пом..щи пружипм поршня 7/21. Па верхнем плече рычага унравле-’Ч'*" п< ' ""-"'Па п.гощ.1 п.а ддя зацепления с регулируемым упорным винтом 8/21 занпраю-
| ui.iia и < |\<.ном ) пора Каретки 2/21. Запирающий рычаг вращательно установлен на ВППТе
I ii» ры гаг* 10/21. На винте aaiinpaioipero рычага одновременно с запирающим рычагом J 1111,11 также рычаг 11/21, запирающпй литерные рычаги после ш-ремщцгння "'Г' 11 и !> Пра'ЗОму ПО Те ГСТаНОВИТеЛЮ.
_ Н ’‘ndlo,Jl' ,о )' троп, тли к левгиг ооковпш‘ прикреплен амортизатор ударов 13/21 он. 1.1 гнем ”. " 1	" ".	‘'lnP <о<-тоит из цилиндра и Поршня. Днище цилиндра снабжено
'-Ji’-IB.HU п*	’’'"‘MecTiiyio функцию вс »<-|,| вл НН я II выдувания воздуха. Отверстие
’ г;:1	г. .......... ..рохождающею количества воздух hP<>-
"'Ы1.1ПН ум<чни1Н11ся,вслен’,,,Т°М '	,,О,"ФИ. Затянув регулировочный винт, сквозное
С-.ВЮ1 ЮН. .i.boihL^	унелпчптся амортпзацн.шиая сила поршня. Ослабив р<му-
Р • ' \велп-швается. а амор.гизацпоппал сила поршня уменьшаггея.
18
Поршень iio.iiuui.iio р,нч1о.1И1я< |< (( в цилиндре. 1; циЛ> ц>1)фм ||(,((......................
ро.чик. с помощью которою порщоиь опирает» и па р1(И;11 упряв.нчгн» „в ТНШ
Icci.m.j возврата каретки направлю н я с барабанчик . з-фги чор.-з р„ но. и . правой fejKOIMIN* IJ конце тесьмы ИМеен я разымпая пряжка. к которой Нр'и I , i-.nier. я 13 Л liiicil Illa н
управ 1Я1ОШИЯ к*хани im».m in ревода строки.
* II II < I II II < ф у II I, ц и и
Оораоотав комбинацию. па < оот век тпующпи ю к: риши шп 1 Г2<» но ы. н а ю, oi,„H по. w.,» l)It, манны Притянет ПЛеЧО унпового якоря 2/20 к сердечнику. Второе h п-чо якоря CRi.UU I Ш1ДОЧ пп | нимет подъемник 3/20 и повернет рычаг по пу гы 5/20. Ползун 7 /2D нато.пнетгц ш. фиксатор 9/20 и отклонит ( ю так. чго из своею зубца о.чюе’Тодпт собачку II 20. I loC.ie.ui ия всдетстнне тяги нР , tuin.i Ю/20 повернется и шскочнт и б.тижай шую впадину храпошн i l.'.'Jo пр,, ппнонич лея прпнодпогв nii.’iiiiiдра. Храповик на определенное.* время оборота аахвдгтывает собачку 11,2''. чем нон. «рн. о и приводной рычаг 12/20 вместе с фикси руилщцм рыч.н».м I i/2'i <• ыюц 17/2о. При ori, loiiniiiii при во тою рыч.на тлю повернет фиксирующий рычаг обратною ю та 18/20п |ю< прении нует ншж.Ч1И1.. рычант ползуна ../2d обратною .хода н тем самым также возможности н.-ж.*л<г|. и.и..и» выпи н.п пни функции обратною хода к течение фу нкциопнршынпя во .врата каретки. |i i.,i.<niie . i hi и ре дается также нл угловой рычаг 21/20. который повернется и включит муерту в «цеп к ипе Ирл , осу ществ лается замыкание кошакта возврати каретки (му<|и-в (.писана в j л аве .. 11 рцно р‘1 у, |.а.питый контакт <мп налпзнру< j о фу икционированнп возврата каретт и. П^рнбанчик враны- г. я и н м.-ты JinlCJ Г(‘СЬМу< ТЯ11\Щ\ Ю kd|HlK\ В 1(0/10 ЯчСН И(*. у(‘Т<1 (ЮНЛС'Н HOC IKJ. I» у<‘ Г Л По ВИТ<\|| • \|, l| OHnpf> ЧИН Л Г!<‘ I . фиксирующий рычаг 14/20 выйдет из зацепления с одним зубцом рычага осв<дб.ц ндеппп 1'.» 2о вследствие тяги нружпиы 20/20 рычаг управления повернется и . ..прпм-ппч. я с Ц>и i.<ii р ус > ты м рычагом 14/20 своим вторым зубцом.
Тем одновре менно повернется Также угловой рыча) 1/21 на кронштейне* табу nrrop.i. „ с шш щ. пенная тяга 2/21 повернет собачку 3/21. Специально приспособленный конец тяги отк юнит viiuip.i гиций рычаг 4/21 вместе с рычагом 11/21. Одновременно осуществляете я механпческаи б гокпровк., млцины. которая подробно описана в главе ..Замок машины '. Поворачиваясь. юбцчка освободит рыча! управления амортизатора 5/21. который отклонен поршнем, тянутым < помощью пру.кипы 7/21 в положение для захвата возвращающейся каретки. Верхний конец рычага у правления. па ходящнйся в <ацеплепии с зубцом подвижного упора каретки 9/21 трем.. i и г >i.*i спор налево на регулируемый упорный винт 8/21. При атом через отверстие всасывается в цилиндр амортпза н-ра 13/21 воздух. Левый полеустапогщтель 12/21 во.пцыщающейся каретки приблизительно -.а 15 и* до окончан гя возврата зацепится за хпор каретки 9/21, который своим зубцом шхватыва' г рыч.н управления амортизатора 5/21 и отводит ею в исходное положение. При лто.м шькне. плечо рычаю на ж । маг г на поршень амортизатора, ьоторьш сжимает в<>;ду ' в цилиндре, в< деде । щш- ч« ю происходит амортизация удара каретки, и [повременно с тем осуществляется утечка n.riiv .. из цн лпндра через отверстие.
Верхнее плечо рычага управления в после шей фазе перемещения стопора (1.8 [о 2 мм перед соприкосновением с правым упором) захватывает верхнее плечо запирающею рычаи । _ I Iikkih-плечо запирающего рычага захватывает тягу 2/21 и возврат ict ее в ис ходное полол.» ни-
Тем случится поворот собачки углового рычат 1/21 и рычага освобождения 19/2" в НОХОДПОЭ ш*ло жение, а также освобождение фиксирующею рычага 14/20 с тягой 17/2<». Пршюниш рычаг ново рачпвастся в исходное положение вследствие тяги пружины 15/20 « разу ио. ie тою, как . ..плчк,. И/20 после отклонения приводного рычага выйдет из лацеплеипя < храповым к<> к . <г.г I 2и г . независимо от друпгх механизмов. Выходя из заи<Ч1Лгиия. с обачка авт£ДМг'Я1ческн поворачивает, ч в исходное положение своим специально приспособлепшгм конном, которым управли г ।	\."н
храповика. Форма собачки 11/20 и зубца храповика ihiiiojйена тнк, что «а мом»чн до вы ю г. с бачки из рабочею зацепления с храповиком фиксатор 9/20 и <<>блчкГ1 ш.н. рнули п.'.п . 1ьы>. ио влпяиш'М тян! пружины между пнмп с|шксатор /.аскочит в »уо<щ сооачки. Рычи iio.i tyiia о_‘1 возвращается в исходное* положение после отпа дения якоря >лекrpoMai пита 2,'2D. г.п, л>е ш1 .ичн им*1 от других механизмов, только собственным весим подъемника.
I» случае, когДн в исходное* положение возвратился <»ы приводной рычд| 12 20 р тыне Чгм рыч.н ползуна 5/20, ползун 7/20 с помощью фиксатора 9/20 на приводном рычаге от».жмется н засьочит в крайнее* положение* только после поворота рычага ползу па в нсходши* полюкени
Силой пружины внутри пластинчатой муфты случи гея выключггше <«•. Отклешяя хочу Ко. , Щ»'' in is ются размыкание* контакта и поворот углрвого рычага 21/20. Ногле шин за хн.ггыт*.» 1 ihi I» _п которая освободит фнкс1Ц\укнц11Й рыч.н обратною хода 18 ’20 и иоверн» г фнк» пр. юн и i рг *ы• I 1/20 в исходное, иоложенпе*.
Рычажный ме-хаппзм ютов к новому пуску.
19
I. I Mill M M \

(•( )\ ,1 I ' 	1	'	•'"»•	• I' .'
..........................................................................      ,	“’Х-чн.ои. Л1.Л..Я ____________________________________________________•“ *	. ""‘""'/p ..................................  111

«...• «л»ml 111 1.Ц. ИоЛоЖеИИЫХ « •“ "'I" I
!..... ‘	H)’| l (1,llllltt .ip-'-f.M •
M4W.VKH lli|" I '" ».. I'll If '	'»• IU '“U|( H(1M ....olOMOUHII. I. I'l и	t	' К !!<•-
"	" ........ ,,“,*ЛЛ	.щигОИ .	•	A, ко-
p. w ft ..... . ... а	-мр.ин bi.p.iMMU, I. НИН1НМ
,	,.*лксг клл1'.нг.иыч рММГОИ uptwWiw.
И» М««м»л» ►'	" ......""" ....I-.................................................
X’. '	' XZ".............................-....... ""ииш
U4 Мйпн-»rxJ' 1 *• ка P'1’ -2.
, , ................... 1Шф|> И НеКОЮрЫХ . I'll. " I 1ВВШИ.реД-
Кллаяшп »р<н.‘П) гмл.»	( |И.,,|П1 букв и остальных . имв... На . верхним
'	ш I Н. IO рн |.'Н f - Ц ’	Ц.1ХНЛТ0К 1.|<>> IMFoplI и у т IH'HO н •	• I'flfipIHJK
.......>•....•».* ..............•....•:
7;..	.......... ».... .ч.»-" ........... ......у........ •••• --о-. «« «»--•’»•
„	U|..,|	........“ «<Ч>.	' ..." 1	...................“““
р„ ’,.м „I. .	|<м торонам рагнел-Жены клзвчши возврата кдретьн.
, М .....p . i .H!!,.-!	\ра 'ш.йжеиа нвкла п <•". на которой выступают только
 ii.j..	на клавишных рыч.гял. Кл.ш.атУ|........стоит из держак-.щ
мижюньм ры-м.рь мшв.еьга к.ьшишшлх рычагов, механизма блокировки клавишных рычагов ......... ............. ...................... нпжнпи крушинный упор блокировочною ГрЛы шгр упора клавишных рычагов; мелких н га н я чля обеспечения функционирования’ к ..но.лтт;.и Кл.нныг’.ра <.б< имн . торонами цриьр. плена К боковинам машины с помощью винтов.
О П II < 'Hile ‘fl У н к I1. и II
пин " ры'1.ни 2/23 «рншатеи.во у таноп.п пы па цапфе 5/23. прикрепленной к задней части лрз и- >1 клавишных рычагов 1/23. Клавишные рычаги ведутся через направляющие пазы ],	.... г ,. РИПИ  1р"'ч111 3/2 ; В Brji UicM псуо UIOM поло I.-I ИНН, которое определено Верхним
• и..[ О. . 2 !. от и льные ко 1ЮН1ШЫ1' рычаги нрп.н рживяются силой пру кип кручении 7/23, одним ковши! по ж шейных । .тери агг по up) кин В/23. я вторым КОНЦОМ В отверстия клавишных рычагов, (ля i'.i. тн цин ’. и} • I ывишпых рычагов при их цш/кении в исходное положение верхний упор гитб.ю и pviMHoixou прок ia;iK"ii,
Дли ... р.«нич1 няи p.i' .iqeio no.’ii.'oni К.14ПНП1НЫк рычагов, внутри Д|р.к.1Те,ти клавишных рычагов на о винт -Ви - цапфа хЬ/23 установлена блокировочная нлайка 9/23 с двумя pei улируемымн аюложеннямя.
В - я. вном не । cki hthi блокировочная и пиша действует как нилкпи пру кпнный упор клавишных ричаю» при и. Ч.1ТНШШ от к '.ши 1гуры. В >том ноло.кенпп она запирает я вследствие силы пружины 1| учения 1U/23, одшщ шишом  1крепле1ш<щ в рычаи- 13/23, а вторым концом в держателе 11/23, и; .и и о ином к левой Гюкшише машины.
!• о. а . » > нии '.лш i p' Hi.n клавиатуры впепшим енгпялом (ив рис. 23 обозначено пунктиром) б.то-j I', .1". и аз и 1 ни । '.1/2.• лридерл пваег' я силой притяжения цилин прическою алекл po.xiai пита I. П|  .р. и в нп«1о j. .к н1)1| боковине Ч.1Ш1ШН с помощ! io держатс.тя Якорь алек гро.ма) пи га ............ ‘’ । ,J ।	1'гко iee iiiiH’iinuM с валом I 4/23. поворотно уг 1 а Но ПЛ СП II ы м в шарпко-1...........................' 'г '* 1 • н'нпшнч рычагов. I'ropoii конец вала снабжен плечом 17/23, вырез ко-
। в ikxtohhhom 1.1Ц1П ii пип с Панфой блокировочноц планки. Оба нолож'енпя 'if.шикяы »,< Г4Ш>во*шы‘.ш кгцелтрпк<|мн IC/23, parПоЛоЖеННЫМП па проIНВОПОЛОЖПОЙ < । 14вппшых рычлп.ш, Pwiai 13/23 при блокиронк<‘ клавиатуры впошппм сигпа-Ч'р' ь|.И’> ’.i.p.mлист in pei .ii'.чающей цоптактиоц группой 15/23, которая при помощи ‘	11 И‘1	11 ””и '‘,,,'<,|nni|' машипы. '!>) икцпопировлп1н.‘ контактной группы опиеа-
И" ’• '	. •лектричн-Л.;о1 < хеми1'.
j шын 1роинь 1,.,. )< ьшон н нныи ив ni pi ifih ii стороне держатели клавишных рычагов,
20
1НПЯМ блокировки клавишных рычагов при печати го клявпя-заловлены г ,ы < рож равняющимся т- лшии» <. щ-< .. клавишною рычага. Нинин и.» клавишу 3/24 соответствуют»'! о клавишного рыча! о рыч.. л иг н и между fio.'iin.aMii, сугорио разместятся в пазу направления таг, что они мбШкнруггт другие 1:лави1пш,|е рычаги 5/24. Переключив клавишу вы клана тс-л я 6/24 в положение „вы'г-Ч< НО , зубец ТЯГИ ВЫЬ*.'1ЮЧН1«*.1Я 7/24 ОТКЛОППТСЯ В НЯНр.1В.|<Ч111И К б.пщпровочненг гр. 5ню П п< р» щ »-ЦП юриз.игталыго установленный ролик 8/24 направо. Ви.н.шгг.ие пер» м»чшчшя гори юит.льп ]'ОЛ|И а в«-»- вертикально установленные ролики 2/24 повернутся направо, чем случится ограни-ч»чги<‘ зазора между роликами и блокировка всех клавишных рычагов.
ком । ;п 11 atop
Г! одом в комбинатор (шифратор) является печать па клавиатуре вручную, т. » нажимание отдоль-оеущеетвл» нный гэмыг.ани-< ги пальпои цепи, которая
ных клавиш. Выходом являете л параллельный восьмнэлементпый код, ем и ли размыканием контактов восьми электрических цепей и одной устанавливает время считывания кода.
Комбинатор состоит из привода и самого комбинатора.
Несущий корпус комбинатора создают левая и правая боковины 1/25
оз лол. Между боковинами кач.зтелыю установлены восемь комбинаторных линеек 2/2
пусковая планка 3/25, 3/26. Пусковая планка тянется пружиной 4/26 до упора планки. Па пусковой планке жестко закреплен пусковой рыча! 4/25 с поворотно установленным фиксатором 5/25. Последний фш< пропан в основном положении с помощью пружины (’>/25. Комбинаторные лшк ики на стороне,на ходя щ<й|ся у правой ооковипы, снабжены вы» тупа мн, которые при отклонении диш-йкн управляют конт актами комбинационных цепей 6/26 через подъемники 5/26. На левой боковине комбинатора, на создана» мом рычагами 7/25 и 8/25 параллелограмме, усганлв юн гребень комбинатора 9/25 < восьми штифтами, с которыми соприкасаются комбинаторные линейки тянутые пружинами 7/26. На гребне комбинатора 9/25 качательно установлена собачка 10/25. Последняя своим зубцом заскакивает за упор 11/25, в эго положение прнтятваст ее пружина 12/25. Гребень комбинатора тянется пружиной 13/25 через рычаг 8/25 в нерабочее положение, определенное собачкой 10/25 и >пором 11/25. Движение гребня комбинатора передается ч» рез рычаг 8/25 и тягу I 1/25 на рычаг тяги привода комбинатора 15/25, несущий стопор кулачке 16/25. Несущий рычаг 17/25 с кулачком 18/25 притягивается пружиной 19/25 к эксцентрику 20/25, который создаст упор. Рычаг тяги и несущий рычаг поворотно установлены на держателе 21/25, привинченном к л» вон боковине печатающего устройства В нерабочем положении пружина 22/25 притягивает штифт кулачка к стопору кулачка. Кулачок 18/25 приводится в движение с помощью диска 33/25, закрепленного в полости левого конца вала проводного цилиндра.
В держателе клавишных и передаточных рычагов на той же осп как клавишные рычаги, расположены два вспомогательных клавишных рычага 23/25. соединенные планкой 24/25, выступы которой находятся против непечатающих клавишных рычагов. Оба вспомогательных рычат кроме тою соединены через маятник 25/25 таким образом, чтобы они не скрещивались. Вспомогательные клавишные рычаг и прптя! иваются к верхнему упору клавишных рычаговс помощью пружин 2п/2 >. Из левом вспомогательном клавишном рычаге заклепана пружина 27/25, управляющая микропереключателем 28/25, прикрепленным с помощью держателя к держателю клавишных и передаточных рычагов.
Па передней стороне гребня комбинатора 8/26 имеется винтик 9/16, управляющий контактной группой сигнальной цени 10/26. Контактная группа при помощи держателя 11/26 прикреплена к баз»’ 12/26 и закрыта прозрачной крышкой 13/26.
На средней поперечной балке закрепляется поддержка 29/25, несущая переключающую контактную группу 30/25, которой управляет положенно пилки маятника 31/25. Контактная группа сканирует положение сегмента с литерными рычагами (печатание или латинского шрифта пли
комбинатора. ro« диненные 2/6 и одна
Описание ф у н к ц и п
Нажав па любую клавишу 32/25 па клавиатуре, клавишный рычаг своим выступом нажмет па пусковую планку 3/25. Последняя отклонится и своим фиксатором 5/25 приподнимет «-бачку 10/25. Последняя поворотно заклепана па греби»’ комбинатора 9/20 п чс’рез упор 11/2> запирает комбинатор во взведенном положении. Приподняв сооачку 10/2.>. освобождается |р«»>егп> комбпна тора 9/25, притягиваемый пружиной 13/25 в крайнее положение через рычаг 8/2о. Движение гребня
21
I>\ лачок IX/2 >. iip.i hi> |Г>||Ц.| inp.i ninipai к >i < <  111»111 jcjirгея i m.ic ту IKI.IU ki ши При Hl) i < ic in it ">< • (111 *'я и i/iui’ii 11‘Hiir г iipiiih» iiii.iM nil
Ilf te n unit' >1 I H' HI plHIH H I .1 I X 1.141.1 криво шоп io inii.i.iiiiie inp'' iiK " H через i»i‘i<’i.\ii iktx.....................о
, рыча> - 1 " 1	> 1 1
IV • \ П« м рыча।1 1,1'll fl I Ь I'1'1'1
||,ЛГ> Tt IIP .1дВ"Н....... Hit
ft*. < I' 4 |l> I fl ; I •  ” ' < •» ‘ 'I ' • I ii«iM tiif>Hiri»' p»J4«ia IT -** нхmuoi, ЛВИЛроМ 1И1Л1Н1 u< (1МЧ41Л I i
пн и при iiyi i/.i hoMoimaiop
p iiiii'iiiiim . ...|uiiiii<4'
,	Holieplll,l’'|l 11 ,IUI1 l< '
||ll( ilHIU I' IIKIHH' 'I I'P' '	'
| ( J . hoinpboi .............  ИрЛШаГНЯ
114'11013'1 HiantM.III. !!•' yilH'll | ‘	• r	X/J.i II.I I p< o' Hi
____________	, .	t41..I 10/25 S»CK»WIIIM<T II зубец упора I I /2. •. чем
П Н|1лин .......Ml........I""11" l."’""'I.M	II,,. |,. f.ihil.l nil'll Ol.p \ .1 HOI I II I.X.I.I4I,.. llpll
.......... '	'' T"1"'1 ГЖН1М Hl.irr.VIK'M . ......Hl'll’ll < ,КСЦеН1р|Ц.ОМ 2<»/25.
«” «•••«> ... "	""	,, ttpii.KiiMiii ТСЯ к IK-M\ при помощи H|.y.j UIII.I 22/25,
Ilh.l't! !•' 1ИЧМ1 UATOH,!II>TI’1 П.1 ' roi"’l‘ •	‘''	K v ,.|u	11 1.1 IlK.I ). < обачь a II, 2 oi(1, KM.-г
Н.ИГ.Т*	ПР	'.....Г”«‘Я К1а	. ,llb.o HOI' освобождения к mmn
лир  ........горим МП -г lit* J 0.0441.5 ним..'
I . I......I 1'0'1 I ПО I' ЫО11Н ' II."
......1;иМ1>11111 1орП1,Н‘ яуоцы * ................. '"1<	Вокруг
........*	.'.Г-' , 1(; и, , 	ШИМ pi.eiaiax । о мои н.| ropiii.il' 1ЧОП11 расположены "“IXL IL.,*.;.:	...................... "..............р"
......................................        •""•"I"1-	................. I"""-"" у""'""................
... „ «	л .... в,...."Р".....-	!")'	".............  тнкж,.
................................. Г"'1- .............. ............. ....''М‘Х,,СЯ
•„....................................     ""."'"Р"-'"	"О""""""-........... •' Тич,
, ................ ....................г, ..............I..	.............. "Т" "•""" "ЫГ»У1..Ш
, ,	......... .	II... ..........»........ "Р> "-"">	' OOTBCTC.TB.V-
........НВ. При	................... ь-.овв.ввторв S/2I. .„„им,, штифтвии
.	..-.IBB в В. ...,.............      При	пуске .......патера ..до<.вр..>,епп0
.......	........КО"-” '"- к."0-.пн,.торЛ . ....им ......................и •.>/! па си.пт п . воптактпу!..
,,	... ут/ттшпе.................... ....... ........... цепи. При возврате вомйппатор..,
............ с.л.ещц’ i.i.inai.T гпгп.члыюп цени опять ра-юммп гея
Н«ж«в H.I г. U.K Ill'll,"i.rrzii.jinnr i..irtiHiuiH (табу литор, во трат кар«‘тки. peiinip. установка цвгга ,. ,.г. (1| . .. , 1М |н ц.,| . rpot.il), I.'po.i плавку 21/25 на км\ гея также uchomoi aTrjii.in.ii клавиши ..,2'. пмвмно •oi'.iiin, НШ.1О MiiiiriiiiKi'M	На ином bciiomoi jt< .и ном к i.ibi.iiihom рычаге за-
,,.,||.t ,1	:,.m Iipt кина 27 i.oTopan переключит М11К|»онер<‘К.тючаГе.и. 2S/25 (в i.’i. схеме pa.:
• П/, II I lf I"2, н.141'11 I.al. .1 ' ll.iafiKa 2 I 25 имеет Bi.ii тупы только против ш печатающих клавиш. И , , ,,!, |, . p . fi. in 4.i r.iioiitx i<< i. laimiiix. ih homoiаге.п.наи клавиша 23/2.5 останется в состоянии покоя
Времп 1.М1Ы|,а1о|.| <Ч11П f.li.llon цеПП И Время ра 1М1.1К.1ППЯ Комб||11аТорНЫХ ЦеШ II установлено Но
I \ К.. Hio.V || 1||,ТО1ШТе 1г
'hi .............. in....чеши i.HMonii.iiop.'i описано в t.iane ..Схема bk.iiu'b пня’
I \f.N. HI П>1‘
Не.п,|о Т fflJ.lHTop.! MK.tJil'Ti I ускорение печати при повторном Печатании В КОЛОНКИ.
IB.IIU I' । Г1И.1.11Н И11<11.||,,| в I. let, TjioM.i । ни гы таоутяюра а выходом приведение в движение 	.......ынов и , ..ipfiiie, выорапиом месте, I абу опорные захватки мол,но установить (уста loiHiHi. i,<' lull к и । ;<| ц,, пн н>.|анпя \ i.ipciiti с помо|ц|>1о .механизма ХСТаИОВКП табул яториы \ за-' 1...............1..	। " ыгорных <з>в,1Го|, ог \ 11ЦЧТВ 1яе । (-я не \ а и 11 «мох! 1.111ЦЧН1Я табул я торны X
г» хп.1Тш.
Uix.oiiHM ыб\.кагор., они II I > I.' ivtotiiiix грих ч.нгеи:
"|| ., I.. IUII.I1. III.I II ||:н fl, | ;к*> \ ли гора
‘ nvry.iflTrip
‘ 1,1 f ' '' ••"’и " uni л*.|.1 \ г г.iiioiit, и |,ц)\ шторных захваток на каретке
1 Hill" III п 1.П1Г .'.II pl II и III.I II.I крон III I I'll I le 1/27, llplllHIII'HIIIIOM К задней CiellKc H ’1 ' 11,1 “ • H'iii.i- i.роиiii iriiiia и,pen. i;iio|<'h три плоских алек i po\iai нита 2/27.
I'.Hfi.H, Ofiio^i I Ilion II'IIIJ 1JA or’11 3/27 Bl.opeii, H lliiaa X цер ;кате.1Я якорей 1/27. Bill
*',Wh »'	'	..; iiii'tn ,. и.,,,, ,	.	1	1	'
u. .	'	''	' hi ipoMaiinii \ таоулягора, .irin.iii i.paiuinii якорь 6/27 (вид
111 ....... 1	' " ' "1И. Ч1 XI laiiHBi.n T.’iox uiropiti.ix .laxBMiob. я Правый Kpaiiniiii
XI
//2/ ирипв д.ле ж и  к механизму гвин-пия габуля торцы , 1ЛХв..к. » ... т.,п I. ннан рШ
“Р^ца.елы.о помещена .... оси 9/27 м.,1,..у двумя вытутыми плечами ,.г.......п1т<*йИа II. .a |Om
.«‘«ВЛИМ В ОТВерсгие на рамс НроЫШ якорей игьтроч,., витон. Впереди рпмы и. >и ......р.п |
Н выемке !1ОДКЛД 1КИ 11/2/. СВеру.у ПрП ДерЖТ1В|1<* Г ИХ Ba.IIlK 12/27. К p'TI.H‘HHLHi На ..  Пружины
13/2, нажимаю! иглы против якорей ,.нч; грома, ни гов на per ул пр уЧ мып упор. к.,т.,рмм „е у щ. , , н , ГР Я затор между Hi.TiUHi и угловыми рычагами. Якоря направляются в вырезах ip. .5л,, |', 27. при • реи пиною к раме. II опираются на втором регулируемый упор на I ребие.
Цн.!1!11 Дрическии .-Декгромаппн 13/27 закреплен споту На верхней части кропнп-пн.. < шнишн ю грех ВИНГОВ. На верхней части сердечника 16/27 .. нч.iромагнвта надеты упорное кольцо 17/27 и ус ганово'пни* кольцо 18/27. которое фиксировано винтом. С ш-мошью установочного >юн.цл . г., новлпвнегся подъем сердечника а.кч.т романш га. Рама Соединена с сердечником .лектр-.мж нит а п<>яо1Ц1.1<1 гиги । >/27. 1яга ввинчена в с< рдечпнк .сны poMai пита и филирована i ни	На
кронштейне 1/27 при номощн держателя 21/27 закреплена дие тная доска 22,27 ( тиодамп. Па когороп выношено соодпшипс >.ЮК'Грома| пита табулятора (CM. I.IilllV ..О|1Ш;Ц|||С . |< ктриче< к.и,, вк чючепии“).
• оо< гнев io механизм типу .чя'Гора coctoiii из грех c.ie.iующп \ осповпы частей: комплекта»! KOfico.il.. па которой р«н полаi aioicx рычат г Говоров комп. 1СКТПЫЙ крон штейн табу лятора
lai н пный мая1ннк, который соедпияе! механизм таоулягора с механизмом пропуска
Вонсоль 1 /28 привинчена к нижней части средней поперечной балки шумя винтами. II • консоли, на валу 2/28 установлены рычаги стопоров 3/28, между которыми пмтотея разделяющие прокла н.п zi/28. аксиально фиксированные двумя установочными кольцами 3/28. На том же гамом налх установлен рычаг пропуски 6/28. на который опирается угловой рыча! стопора табулятора В цилип дрнческне выемки в рычагах стопоров установлены:
влево (влд сзади машины) механизм установки табуляторны.х захватов 7'28 в середине стопор табулятора 8/28
вправо механизм гашения табуляторны.х захваток 9/28
От выпаде ния из выемок рычамш стопоров обеспечивают их прокладки 4/28. которые < впутреннеп стороны обопрет!.! на выступы накладки 10/28. привинченной к консоли.
Кронштейн табулятора 11/28 находится в задней части корзины (Основной части) иашнны нпсрХ) и привинчен к боковинам корзины. В пазах кроннп< ima табулятора на двух ступенчатых винта 12/28 п одном ;>к<-центрпк< 13/28 вращатель но vcTaiioBien корпус табулятора 17/28. Эксцентрик привинчен к корпус у табулятора и своей ii.ciienгрнческой частью упирается о iipya.Tiiiiiun стопор I 1/28. It последнему’ корпус табулятора прптяг пвается пружиной 15/28. ('гонор I 1/28 перемещает- >i в своих пазах на ступенчатых винтах п в крайнее положение iipniMi иваегся пружинен 16/28.
Корпус табулятора состоит in шу х частей. На самом корпусе* табулятора 17/28 враны голыш нс двух цапфах’ HiK.’ienaii фиксирующий гребень 18/28 тянутый пружиной 19/28 на стопор 8/28. II 1 фиксирующем гребне 18/28 имеется регулируемый впит 29/28 с гайкой, -врез который движение с । ребня передается па механизм пропуска. ( зади па кронштенне табулятора при помощи шу \ винтов привинчена кулиса 21/28. В вырез кулисы своим выступом входит фиксирующий гробень 18/28, При движении корпус а табулятора в стороны, под воздействием кулисы фикс пру ющий I р< бс'пь отклонится н освободит с топор На кронштейне табулятора на ступенчатом винте вращательно закреплен рыча! отвода 22/28. В исходное положение после шин притягивается с помощью нру i iim.i 23/28. Этот рыча! входит в зубец стопора и 1 .кителя захваток и отводит их в н< ходкое ио.кг.кч пне. Одновременно с гем рыча! отвода справляет контактом группы 24/28 контрольной 401111 так, что при функциопироваппп табулятора и I аепте.’гя все время выполнения функции вышеуказанный контакт замыкает. Группа контрольной цепи свопм держателем 2.-/2х нрнвппч* на к кронштейну табулятора
К кронштс'йпу габу.тягора на ступенчатом впнте вращательно у- гановлен рыча! освосюл. h'iihh _Ь/_8, который своим одним плечом опирается па кронште.Йц табулятора. В ->т<» положение npiri hi nnari его пружина 27/28. Второе плечо рычага освобождения входит в вырез стопора каретки. При ш клонепии рычат освобождения отодвппс'тся фиксирующий ipei.icio. 18/2’'.
На вал замка вращательно падет маятник 28/28, aKciia.n.iiO ерпкепровапипй шумя \( гановочш.1мп кольцами 29/28. На маятнпк’е имеется установочный винт ЗП/28. который сноси годовкоц освобождает механизм пропуска при табуляции. В конце маяпшка враща г.’лыю у- тап-ш п*нл на с.и, н иш собачка 31/28. на нижней части которой заклепана цапфа 32/28. ( обачка разъемная, оог части взаимно нрптяпшаштся с помощшо пружины 33/28. На рыча! пропуска врашан пзю навинче н стопор 34/28, тянутый в исходное иоложенпе при помощи пружины Зе/28. Цапфа соозчкп 31/28 двигается в пазу рыча! а пропуска 6/28.
21
МсМЯИ.Ш МП»».............ПИ IV l-|..	.'< I'.IT.'I ' и ...........................el-. Ш.»ре.! II ВЮ
.............. •	-	 । .............. . 	'  ........... • " I" 1 • '"P	(я|.я
....... , । .	<	.	............. |.................................... ' "'I’"'	”:l "" '........._ j(i. J I’W'IH .........................................................................................................................	. liohupoi И*' у ишов	,4
?'«Silis RIHITI*. HHIIMMi И0Ч l< 1и 11 > lib 'I.  II III Г у I II 11 II )’ I ’J ч I. • *11 • IT |HJ ‘III I I < I 'til HI'1 \
OMTWN Ы'| 'I ’l '• ’ I’peOHH rain Hlfop.i
 MH.ip/l >.-> Will  ........... примнут...II.UOM nniepcniil корпуса пи.гляторк. • ' ,O°
I I „ I..U.IIH.II I фин il p \ Ii1 HUI II ipi'i'i'llli 18/23 II ллнпр.к'! T'.M ‘
ЦДОВ'ФИПМЯОиь
•nun i.m\ nii.'piii.i x ii.mi.iни. U/38 Диш «•!<'>< н примну юльно.i J 39/28 гроб» । I..( \ b.i. | > Cl HI" вышутим верхним концом устиновл! u < niiu , прогни вахт “
jR’iVlHVj’il,	p
VHern. Г.Л,M«w. «.«KU.en i.«	'-I'""'" u Я"......«>.. n
II I _,9фре'-р<^дНЫ Ilil.tH, U КОГОры К ПОДВИЖНО Vi l.illoBJirllM .1.1 X В. I ГМ! -I- .	.
..,............................ ................................... т;.',Г’Х" • Кип ' ъ HUI о tatMTOK IM 1ребня препятствует фиксирующая П.ЫИКЛ .
... ............	«..«..г...... «>">•»
...,,M .........г ......... кот..р..м ..ар.™ Л..ЛЖ". ............. при ..........г..-
цу irtTupuV
1	I Н II Г • Н 11 г функции
Установка табу шторных захваток
11	. ,	у.т...... «инион. Г..К..П». ООГЫЛКО «ОДМГ.Я ОППО..р..... .. ПЯООКНЙ «ич.тро-
М.иниг м.<1.1НИ M.I установки захваток 2/27 и в цилиндрический электрона!нит 1о/-7. Схема соедп-№Щ|Я ...шв ни в главе чшс.ннш .л< ктрическои схемы*. Якорь 4/27 плоского ..лекгромя!пита V. ' ,н ' .ма X. танов! и зхвагок притянет и вдвинет иглу 10/27 под угловой рычаг 23/27, 3 2у( пе-
шим нпп.1 IJUIH M, ЫННЫ.М Он Н е продолжительным Временем притягивания, якорь цидиндрп-ч । ого I- । тромагнит* притяю т и поднимет раму 8/27 с шллмн в верхнее положение. Выдвинутая иг.1.1 laiycHiHTH за у i левой рычаг 3/28 и повернет его вокруг осп 2/28. В цплин дричес ку . и с а гку уг 1.Ч .и- рыч.н i вставлен механизм у’с.таиопкп захваток 7/28, который при отклоп пип угловою рЫЧ«1Н Hi ilfl'.M штси. Движение механизма 7/28 передается через тягу 37/28 с установочным впитом на рыч и установки захваток .’.yL’S, вр.нцательпо угтдновлеиный на верхней плите каретки. Рычаг
2 и ловится и своим выгнутым гонцом установит захватки 39/28 в направлении от гребня т 1"\ллт. р । вин । В Ti ченпетаоеяяции установленная захватка обеспечивает останов каретки в таком П"Лик-ннн, которое соответствует месту против осп буквоводпгеля в момент установки захватки.
Т «буяяция
Для табуляции подш гея токовый пмпулсь в плоский злектромагпит 2/27 табулятора и одновременно также в цнлшпрпчеекш! .|.тектрома1 нит 15/27. Якорь плоского электромагнита 5/27 притянет и вдвинет иглу 1п 27 под угловой рычаг 23/27, 3/28, соединенный через цилиндрит скую посадку стопором - _ - ( небольшим опознанш м якорь цилиндрическою злектромагнптл притянет и подин м-т раму - 27 с иг ими в вермн-г- положение. Выдвинутая шла запенится за угловой рыча! 3/28 и повернет i‘jo вокру’1 осп 2/28. идпогргменпо с Text поднимается стопор 8/28, который аапиряется в я»рлнрм пол -л нип с помощью фпкеиру|ч|ц.'г<1 гребня 18/28. Угловой рычи 3/28 своим вторым nifii.u отклоняет рычаг пропуска 6/28. коп.рый своим вырезом ведет цапфу 32/28, заклепанную ня СОиачкб 31/28, Ь< ледстппс тою отклоняется также собачка, и зубец па ее пружинной части пе-р I. тите я над ис-гупгим рычагом кулачг i подачи ленты 40/28. Стопор 31/28, приклепанный к рычагу мм ‘НИ 1M.I пропуска С>/23, надавит на стопор кулачка 41/28, который освободит кулачок 42/28.
п тнии И' х, I, рыч.ном ж । л- гея частью механизма подачи лепты, а стопор кулачка частью Mel.niniM.i подъема Лепты.
г в и тв ив и и пне . приводным цилиндром 43/28 и влиянием своею »ксцеитрпцптета ЩП" PW,,JI ь • ['р,ьа 40/28. Последипп своим другим концом приподнимет через .зубец Ь1ятн1ц. /?8, усг.,||овочпым впитом 30/28 ил маятнике выключится механизм tl , д ‘	"1 'L* 1,11 " * "чип г Механизм пропуска в выключенном состоянии обеспсчн-
41/2811 rv ।	1 * Р,п,оЛ»яь сооачьу. стопор 31/28 выйдет п.з зацепления со стопором кулачка
11 11,0,1 П1|ГЬ>лицин опять запирается в основном нодожеппи.
'«'Ti oHi.r i / г П Л*Г< Я ° Д',и<1нне тормоз табулятора, описание которого находится /н j r.jG; i.m i ,П * 7111,1 d' Г<” ’° тнх	вдвинутая табуляторная захватка 39/28
I Hjfo.iKUf-ггя ив стопор 8/28, который aaiutpae.TCH в выдвинутом положении
помощью фиксирующего гребня 18/28. Корпус табулятора, и котором < топор уставов н и. p...-щ. > , 1.нт<я на кронштейне табулятора подвижно. По.т.му, когда захватки наго ikh< к я h.i . .,,т. ,р корпус табулятора передвинется в направлении движения каретки. Продола., нпыи коней фпкгир/ вицею гребня 18/28 при передвижении корпуса табулятора отожмется при пошлин к,.тигы 21/28 и фиксирующий гребень отклонится. Гем освободигся стопор, который рычагом отвода 2_!/_’ч иг.о врашлется в исходное положение. Одновременно винтиком 20/28 ня фиксирующем гребне 18/28 прекрати л освобождении механизма пропуска, подвижный язычок заскочит в анк“рв< . колесо 11 J;'P<iki остановится. Нодроопое описание функционирования механизма пропуска см. в глав» ,,М( хаггизм пропуска1,
I ели в течение таоуляцпи тлоуляториая захватка пе натолкнется на стопор, то каретка переместится до самою правого полеустановителя. При этом полеустпиовитель захватывает у пор каретки 4» 7 в направлении движения каретки В шлиц улора каретки входит своим верхним концом \ говоп рычаг 26/28, вращательно установленный на кронштейне табулятора. Рычаг 26/23 под действием упора каретки отклоняется и своим другим концом поднимает продолженный конец фиксирующего гребня 18/28, который освободит стопор 8/28 и остановит каретку как в предыдущем случае.
В слушав, если стопор по какой-нибудь причине останется в верхнем положении, причем осуществится возврат каретки, то пружинный стопор 14/28 позволит отклонение корпуса табулятора также в другую сторону. Воздействием кулисы 21/28 такжо в этом случае фиксирующий гребень Г/28 отклонится гг освободит стопор 8/28, который возвратится в исходное положение,
Гашение табуляторных захваток
Для выполнения функции гашения захваток токовый импульс подается в плоский электромагнит 2/27 мехапп гма гашения, а также и в цилиндрический электромагнит 15/27. Якорь плоского электромагнита 7/27 притянет и вдвинет иглу 10/27 под угловой рычаг 23/27, 3/28. С небольшие опозданием якорь цилиндрического электромагнита притянет и поднимет раму 8/27 с иглами. Ви (вин' гая игла зацепится за угловой рычаг 3/28 и повернет его вокруг осп 2/28. В цилиндрической укладке углового рычага установлен механизм гашения захваток 9/28, который при отклонении углового рычага поднимается. Механизм 9/28 натолкнется на выдвинутую захватку 39/28 гребня табулятора и отводит ее в исходное положение. Механизм установки захваток и механизм гашения их воздействуют в месте одной захватки Если каретка не подвинется, то надо погасить ту же самую перед тем установленную захватку.
Контакт для с и г па л и з а ц п и конца стр о к и (автоматическое возвращение каретки)
Этот контакт монтируется на машины CONSUL 254, начиная производственным номером 9 254 002 201. Контакт помещен на держателе табулятора гг доступен после снятия главной крышки. Он установлен так, что включает от 60 до 90 мсек после начала импульса для печати последнею шака в г троке.
Установи а
Грубая установка производится посредством продвижения держателя контакта 45 в овальной канавке, а топкая установка производится изгибом подпорки контакта 46.
Установка производится установкой правого полоустановпте.гя па середину каретки и < гиечаташгем по< леднего знака перед установленным правым нолем строки. Контакт установи! г,, чтобы оп замыкал 70 — 80 мсек после начала импульса в электромагнит. Это ооесггечиваег, что при установке правою полеустановителя в любом положении контакт будет замыкать в диапазоне от 60 до 90 мсек. Момент замыкания контакта от начала пмпулсьа в электромагнит измеряется наир, ня осцпллоскогге. Замы канне контакта выполнено на клеммах М, W разъема 1\ по схеме включения ю — > ri"HkHu.
КАРЕТКА
Конструктивное выполне.иие машины позволяет легкое сг тгк и па адьу каретки из за \ хода, 1рапспоргпровки или замены кареткой другой длины.
Замеливая каретку кареткой другой длины, необходимо провести новую установку вс«»ж свя вых механизмов основной части (корзины) и каретки.
Каретка состоит из двух основных групп:
Верхней ПЛИТЫ
— Подвижной части каретки
25
НН . I. pi-'iii"" 4'S"""
,(| HO IBH.KII'HI 43. II' К"|" 'ЬИ
,..... ...н.реп юны np\.iniia каретки, ">рмо'. Bi'.y.iHi'Tn
Ил |о !<«* II HUI И  1.1 I< 11.»НрЛ1<1Щ»’ЩНН |Н’Л1< t ( >imi<U> ПНИ Urn M. . ..............    ।	ii. h.i
и <m< .........   "•.....puli'" >•	('
> inip R«p*TWH
l.l.	'I. bl'i. IMT.'IM ipU'bll V. llllf'"'" M".'
\I. <»I||-’| III polio 13 ' lpol.il l,< "I’1 hl-MIMf ’ iH'pXHI’ll U.llll'l
. irrmiim i рама K.iprihii « H| ивмнч* иными и ainiii<|»i<i-
* "о,‘ ,|;'*'l" '”,,П	’ 11|1Ж(.1(.||Л .уб'Ь1Г.1П P'-HK-i с котором -ацен 1яетея
плмнмм" " i" 'tn <W 'I' 1 n l,‘" " 1
. |..4i|,Mt'XHlI" 'W.l flpi’HX» •
N ДМ I '	............
| k • >|f«ip|IMH II I 1
ПрЯЖНМШ ’• I.........Il I
При >КПЫ fi.PMIll
\fc mill IM llcp. HO,’III OTpOKH
Mi'VHIf. IM HO'Kill. V'lHIH I .poll
По ». , • i.hi тип in
I p. o. lll. Табу iMOip.'l C ...IXlMIhHMIl
' , T |  > ।II' I H‘' III 'l ir.dlll’l I р.У.ЧОНЛ o\ Mai II
I • \ M.I I ' 'I. illpilH"]< 11> II l.plJIIH II K.ipoTKII
> I I Mil >r.h \ I, \ I ’I I l.ll
IMM M 0 I . lb' "H’HI. 'I.H1I. I'l.UIIIIIH ОСНОВНОЙ Ч.ЧГГ1! (Kop.HIHI.II I /М loHiOBoe II глубинное |1(l .........I... ИН Г. H направляющими цанфлмп 2/30. концы которых снаб коны pe.ii.6oii
opllhpi ll.o III1II l.rtp' TI.II С НОМОИЦОК |;1гК З/ЗП.
ЙЫРОПИХ* п<'.!<|.1 IHHI h.ipi ri.il ОЙО!-почнипют два прочных упора '*/30 н дни установочных винта
01 , Щф.рыин О.нрнк.м iiel'i И Bl'p.VHMH И HIT a l.apol КП Г./ЗИ четырьмя ВЫ< Т\ НаЮЩНМН поверхности* •II' с •     НМИ.ИНН
I:,  II I НП.1 I ip'TKH ' in H.i НИ.I.Ill'll ClopolH' I'Hilii I Oll.l IB\ MH II II. I I IK.lMH 7 J*ll |»;Г<К.|;|Я (I.I ;_>ni\ H«a .i i''i. Jipin iH'ii.ii'iia о помощью .на*, hiiiijoh, <» uni nt которых прохорп через паз и нолноля.ч
1 ио hi.', н.п । । н.п. Ifiiri.i hijom Hal 1.1.ин. производится установка всей каретки вперед ii.iii •i 'I [ m i ’.I нм v< raii.iBjiiH.ieTiH правильное расстояние литерных pi ria । он от пума । оопор онто нала
.Hil'.hLHIII l/API I h'll
lh-ihh i.w.iai <i и It. K.ipefKH h.i itepMieit n.iiili \< i.iiioh (она и Hpil iMiiriPli ские ре.н.сы при Помощи на hi ,.h Ho iifii. i'o ipj oh I \I 1.ITIOB ИЧП1Ы в нодвп,Kin,io сепараторы inaci n 7 31. 11 п jKHiiii рельс I/ I
b' I’' J" J 11 IKpeii lell и 'Tl.il, I верхний pi'.lbl 2/31 Mo,Kilo pel \ ЛПроВЯТЬ ДЛЯ сборки II oi pailll "	' । H.iiij jit.it'iiHii каретки. Оба pc на а еилб,кены р;н‘Нреде.1пте.ты1ЫМ11 i ребепкамп 3/31.
Т'ТрЫМН inn-я ।hiti я iyo4<iTb<i 1/31 сепаратора шасси. Вторую чле.ть рельсов представляет рама
'' 1 и., Koi.tpoii находятся таки е распре (едите.и пые ipeoeiiKii (1/31
При дннлл ппп b.ipi'TKH <н \щ|‘С1 b.ihcti'h опыт зубчаток i/3| и перемещение сепаратора шиссп 7/31.
" *'	f"''* 11 l a i. |о\1 положении i.ap.TKH О'>|'СПечивясгся самое выгодное П"Ло',Кеппе сеца-
1	• ’• Г П Же точное Паиран п ипе каретки
nriBliinillbii .111111111,11
"1,Р ,|,,(| •Ч'11'Ьи маю г <e,M,ii\ |, бумагоопорпому aa.iy так. чтобы при занрмвке бумам! «ЮГ.О- ШНЯ .1<||<1 1Л< уну.ыс». нм I прни.пм бумаги
1 ан .1 в IHB.IC ня бумаг* при laiip.iHi.e ее ла бума roinioplil.lli вал. llruepiliiH на "	' " "I' ” "I" ‘HpMy.ltipOB, I.,II. (Iinie.ino в Ilin Ipyi.lllin nil not лу,кпва11111о.
(	"	 I ивппчены IB. пееущнх- Час III 2/32 IHlieeK (правая II leilHM).
'"H H н< ПЫ1 lal.pi II. Jell h'Bblii Держа ie.'I I. пшенки 3/32, на Котором C HOMolUU"
‘•'Kpi и и на н.п. i.i и ,, .fniieiiiji .>/32.	Нрозрачндя .'iiillenKa П/32 HpnniiH-
.............. ......... .. "W*........•»/»	...«>..  K.n..,,,.,,.,	. ..............
"I”"1	'<	«O|>..<.Mу В,,.,,- ........ .................. ................ ....
.... тякж„ „..........................................................,.........
\Ьчкд' пряной п левой несущими частями линеек злвппчен прижим ,.мрг ITC3J прилич..........................
..VMBiy к оум;.1о<.,1орш.му 10.35 -<• ом.-ко от места падения литерных ,,о .од..к па бума, у Ц р,.,
............."*	11/32 , <м ,;"’т	тесьмы возврат , Карты. и иреиятетвут •• h-ki.i. ic.kmi.i Др\I lie ,i<‘T;i.ii. печатающего устройства
и Poux ( I.
I lainioii шдачеи Механизма пропуска является пропуск каретки на ..дня в панравлецин нр) ‘ "1Ш	" т. < палево. В WIP.H1H 1ИГ1Л.ТИ. В ДалынчТшем указанный мханпзм но в,. .
< воЛодпое Движение каретки в т<Г1еиио табудпрования п ..сноб..ж.|енпя каретки.
Рама пропуска Г прикреп «на к нижней части ж рхн.й и iiin.i при помощи дву х вшит.в О. поннон часгыо механизма пропуска является анкерная шестерня 2/33 с шестеренкой. Последняя \ега1Ю в leiia па опорный впит 3/33, ввинченный в раму механизма пропуска. Ila вилке анкерного ко ю, свооодно установлен поводок- зубца 4/33, прижимаемый через пружину поводка 3/33 к ннкерпоук колесу. Давление пружины поводка можно установи! i. с помощью установочною (.о.чьнл Ч 1 " х нанфах 7/33 па рам. .механизма пропуска кача тел кип у станов к па качалк . собачки 18/?,. частью которой является неподвижная собачка 8/33. Ходовая ...бачка 9/33 своим па.юн на юга гы цапфу собачки lu/ЗЗ и двигается в вырезе направителя собачки 11/33. Пружина 12/33, по твещепная на нижнее плечо сооачкп. тянет ходовую сооачку 9/33 в положение, определенное упором собачки 13/33 п изгибом па направителе собачки 11/33. Ходовая собачка на цапфе собачки Ф/3?> мо.ы . поворачиваться в пределах, данных направителем собачки, и перемещаться в пределах ыиныу пазом, цапфой и упором сооачкп. В нераоочем положении ходовая собачка прижимается лубох. анкерной шестерни к цапфе собачки 19/33 таким образом, что последняя соприкоснется е шпик । паза ходовой собачки 9/33.
I яга качалки I т/ЗЗ па дета На Цапфу кича ikii и двигается через .пнерстпе на раме Механизма про । уска Пружина io/ЗЗ тянет качалку сооачки (через тя1 у качалки) до упора, созданного винтом 16/33. Ila тяге качалки имеется установочный впит 17/33, при номощн которого передается дни кгнпе со штанги выключения (см. главы ..Печать", „Замок", ..Пробел ') на качалку собачки. 11а держателе 18/33, прикреплепноУ! к верхней плите, подвижно установлен выключатель собачки 19/33, тянутый пружиной 20/33 до упора, создание! о винтом 21/33. Выключатель собачки вер спим н |(‘чом доходит над ходовой собачкой 9/33 и нижним плечом под качалку механизма кроим к . I* верхнему концу выключателя собачки поворотно приклепан ролик 22/33.
11а осп 23/33 на раме механизма пропуска качательно установлена качалка механизма пропуска 24/33. которая своим одним нтечем опирается на выключатель собачьи. Второе плече качалки 2 ./33 обеспечивается в отклоненном положении при помощи фиксатора 23/33, вращательно устав.. Пленного на консоли 26/33. Фиксатор пригя! пвает( я в зацепление с качал..он механизма пропуска при помощи пружины 27/33. Консоль 26/33 привинчена к раме механизма пропуска.
() и и . а п и е ф у и к ц н и
а) При печати и пропуске
При печатании и пропуске отклонятся штанга вык мочения. как было они. то в главах Неча ганпе" п . Пробел '. Штанга выключения через ниш 17/33 надавит па тягу качалки I . /33 и отклонит качалку собачки 28/33, Ходовая собачка 9/33, установленная па качалке собачки, ны-шипется ( анкерной шестерни в направлении назад и о дновре.менпо <• тем в и ко. п. .ина ршш шестерни вдвинет, я неподвижная собачка 8/33, которая по сравнению г ходовой юбачкои про пш пуча на половину шага п является часгыо качалки собачки 28/33. В нерабочем п<> и.;.;, инн цецо .двпжная собачка 8/33 находится перед анкеропп nie< терпен. .Зубец анкерной ш.-. терпи, который опирался на ходовую собачку 9/33, освободится и анкерная шестерня повернется кн да. ко г та .«у бец анкерной шп терпи патн шпется пл н.шодни кну ю собачку 8/33 качалки сооачкп
Ходовая собачка воздействием пружины 12/33 про ишнгп я ш упора собачки f н у. ганоннт. н против впа iiiHi.i пер. i . ic ivioihiim ty-бом iin.rpiioii nie< терпи. При ношраю качалки сооачк ш xo'iiioe no.'io.кенис Неподвижная собачка освобо дит ц о анкерной ше. терпи и ходовая сооа и. . oi новреун нно в двинет, я во впа шну между .убьямп анкерной шестерни 2/33. После Ю.Ц11И >уб ан нерпой iiie. rcpiiii натолкнется пи ходовую ...пачку п |1..жмгг <.’ против сплы пру j.iihi.i i<< ...укно упора, создаваемо! о днищем паза ходовой собачки и цапфой еооачкп 1<> •	11,11 ном ни.ерши
кою... nonepiieicH на <?стат<н; шага.
27
IlTrtf I’ll »•<!.. НИ . ( ...............I ........................................ II.,	. , ,	,	о Hill ГИЛ Г. •,Г(’1
ll"l'l»| "I If’ M( !• Ч 4' I............................ I	||р|1Г,'ре1Ь'1СНШ.11|
i. гл| . тм П и । «и-»-' । и ' upj i-i'ii’Hi, II|I1>AIHIII’ I' i ii.i ".inn H'..h 'i f ................................
... При	. пни i. ip n.ii it niii) 1НЦ11И
H|'ll ................ .| ми lull l.elilh- ( l. i. II... i. . . .Hill ..i.i hi Boni».। ,|. tl. >i liepe L'H T<’l ol1,l<
I» I	.'>1. .»>. IVI Ч..1. Ii-tlllli I I I. i, ' ’ Ulin .<нм| II .1 pl. lit. . I, > HI,pell ll-lllll-ni К ВЫКЛЮЧАТ Jl
««.•м-ц	19 I II шип up. ниш.-г. i. up. . |.> i. . и ।. up- linn (i и споим плечом in-'
......I. ' Hl . I. I llll< Ini I. <» 'll.. .. I III r< Я iHKepiLlH 111. . lipllM II Kiipei Kil МОЖ< * <	1
.l<j’«*4i'ПИТЬСЯ в обе СГороИЫ.
При r-vnbiiti'ii on i.'ii'.io i '.ЫН । uni i.iiBTop.i с винтом, j. и бидо описано и главе „Тлоу.чяк f Мл ят ин к табу iHTnp.i своим аыи Гвм н n :ыви i на качалку пренукл 24/33. вр| шлтол ыи> у (i .шов. и нг у i ил псп b’.i i.i h i . I ст им одним п.п чсп нажмет на выключ*н&дь собачки 19,33. кото| Ы1 синим плечом сжимает х“.'.он. I” собачку 9/33 как при о.вобпждеини каретки. 1см освобожда»!
•ПК» pimil iiii’i I'-pHii и hiipni .» mu ito.i>(ciiribih m пружины начнет двигаться. Одповрем'вно в» it.’ir г- , roj win табулятор,», описанный n 'la.ii.nefiiiieii гл «не.
Фим ii-ч' : ппплын пружиной 27/.ЭЗ, (опирает качалку механизма пропуска ~ р
ШИПОМ IMMOHB'BHII
Окончив тлбслпрчнипне, фиксирующий гр< бевь табулятора своим впитом надавит па фиксатор 35/33, 1 I'.-.ipuii освободит качалку пропуска 24/33. Пружина 20/33 воаврлтпт выключатель сои.ччкн к пгр.н'...... him., к. йис, ходовая собачка 9/33 .заскочит в ближайшую впадину .между зуоья и ап-
►.< pii'-.l пн. горни и к фотка оиапошиси.
31 При во.гкраге коротки
При возврате каретки каретка двигается против силы пружины. Анкерная шестерня <i oni иной часть»' ,\бк- в на t.oi-T нл ходовую собачку 9/33. Для того, чтобы ходовая собачка при возврате h ip- п.'п к- «»-ь;»кив i.i.i и । ...Livio впадину между зубьями ликерной шестерни, а такж< д гя того, •и••'м к ».» тын по. п тующий зуб не долж» и се опять отжимать, ходовая собачка запирается в ог-। и•-ч пело । нпи при помощи поводка собачки 4/33. Последний захватывается тр< шк м с анкерной lure герм» я. Его крайнее нодожешн* определяет плечо, входя щ« е в вырез рамы м< хапгыма пропуска. После окончания возврата каретки послсдияя во тратится па часть шага назад, чем повернется нл .1.1 т.п к,- ликерная шестерня. Последняя захватывает поводок собачки, который освободит то?.|‘»у»..'i.en у. По< н-дняя заскочит в ближайшую впадину между’ зубьями анкерной шестерни
П • <. СЩе. твитен останов каретки
ПРУЖИНА КАРЕТКИ
Пружина каретки вместе < механизмом пропуска позволяет движение каретки в течение печати и рабудяц1!11. Пружина тянет каретку палево.
В ’ ip.» 'шчнке I А нлмотипл плоская пру кипа 2/34. Последняя одним своим концом прпкреплечш । бар •'овчину а вторым к ва.ту3/-34. Барабан закрыт крышкой 4/34. Вал установлен на втулке р >чы о лпн ч.1 пропуска. \|;< лал|.но на отпой стороне 1лфпк< провал своим уступом, на второй • o i in xp.ni вы .1 К0Л110М 5/34. Последнее надето на срезанный гонец вала и фиксировано ншгп’М | /3$.
В хранен''» Колп.» 5 ааскакпва»’т зубец якоря 7/34, который фиксирует пружину в натянутом no.ii.4iним. Hi -рт, качап-лкно привинчен к раме механизма пропуска при помощи впита 8/34. • П"моп<ь1ч финсирующего впита 9/34 якорь v.о-ржикается в .зацеплении е храповиком. На наружный "к"." гр • 1ра'/.1нчпк.| измотана тесьма 10/34 с пряжкой 11/34, которой тесьма прикреп-1яо1< я ' подвижной части каретки
' ’ и ч । а н п о ф у л к ц j, „
.'n “w  ’ 'н Г'ИПаи,ХпР^ипои 2/34. передастся на барабанчик 1/34. а тем самым также
В I |'К1< м* P>‘h,,Oa ~ ' ‘ 4"л'кпи ,я’,т'’ натяжап* гак, чтобы тяга тесьмы 10/34 была достлточ-
L .„„.Xi!ДЛ- Ч'-чатн с максимальной скоростью. Тяга пружины 2/34 ‘.'"ШИ.. ' якоря уз/'Тп1" •*' 1,111	,,<я И‘П,|,И| 3;,||||р;к тся в ПОСТОЯННОМ ПОЛОЖ<-ППП с пори </.>4, заск.тьиплющего и хомповш' г»/'4< Г1»Тч ««-/г	-
". И1.1.1Н in f.n,,. „п,*1 аповш, .>/.{!	якоря выполнены так, чтобы
м«хх; х	"”cpt'a",WM |,ов0,,ото
28
I I M H I \1Л ГЛ ГОР \
I -ршииое устройство тябуяяюра притормаживает кар. иг, в гчшмгнс табуляции, чох преиян Пп < ня сильным ударам ио механизму анкерной шестерни в конце табуляции.
Механизм тормоза табулятора выполнен в качестве фрикционного центрифу.алыюго тормоза Дневными деталями тормола табулятора являются: — барабанчик 1/35
— поводок 2/35 с пластинками 3/35 и шесте репкой 4/35
— промежjточное колесо 5/35
— плечо передачи 6/35
— колесо передачи 7/35 с шестеренкой 8/35
Колодки, которые подвижно установлены па цапфе поводка 2/35, составлены из нескольких узких пластинок. Количеством пластинок можно регулировать аффект торможения. На нластиш.ах имеется вырез в видс^,,ласточкина хвоста", в который вставлен войлок. Iрением последнею ) bi грспнюю ( Генку оорабапчпка возникает момент торможения. На валике поводка 2/35, установленного в подшипнике рамы механизма пропуска, имеется с другой стороны шестеренка 4/35, зац» пляющаяся с промежуточным колесом 5/35. Последнее установлено на общем также для плеча передачи 6/35 ва шке. На втулку плеча надета пружина кручения 11/35, фиксированная подкладкой и предохранительным кольцом,
На второй втулке плеча передачи поворотно установлено колесо передачи 7/35 с шестеренкой 8/35 Плечо передачи тянется в нерабочее положение с помощью яружппы 9/35.
Оппе а н и е ф у п к ци п
При табуляции отклоняется качалка механизма пропуска 10/35 и с помощью плеча пргжипы кручения 11/3.» отклоняется также плечо передачи 6/45 так, что шестеренка 8/35 войдет в зацепление с двшающпм гребнем, прикрепленным к подвижной части каретки. При движении карегки шестеренка начинает поворачиваться и вместе с пен вращается через передачи также поводок 2/35 с коло ками 3/3). Пластинки колодок влиянием центробежной силы прижимаются и внутреннем} диаметру Оараоанчика, чем осуществляется торможение движения каретки. Окончив табуляцию, качалка пропуска 10/35 возвратится в исходное положение. Пружина 10/35 освободит плечо передачи, которое при помощи пружины 9/35 возвращается в исходное положение Вследствие тою шестеренка 8/35 выйдет из зацепления с двигающим гребнем и тормоз выйдет из действия.
УПОР КАРЕТКИ
Упор каретки служит для останова в определенном, с помощью полеусташшптоля установи ц-пом, положении. В дальнейшем обеспечивает блокировку литерных рычагов, выключение табулятора на правом полеустаповптсле, освобождение заслонки перевода строки без возврата каретки на левом нолеустапошгтелс и выключение муфты.
Комплектный упор каретки состоит из упора каретки 1/36, вала 2/36, направителя 7/36, девою 3/36 и правого подшипников 4/36, укрепляющего кольца 6/36 и установочного ко ища 5/36.
Упор каретки 1/36 надет на вал 2/36, па котором он может свободно пере двигаться между левым подшипником 3/36 п наискось срезанным установочным кольцом 5/36. Вал установлен и левый п правый подшипники и от поворота и продвижения фиксируется па стороне правою подшипника i/- <> с помощью установочного кольца 5/36, а на другой стороне подшипника с помощью укрепляющ» го кольца 6/36. которое своим зубцом соприкасается с площадкой подшипника 4/36. От попорота па валу упор каретки 1/36 фиксируется направителем 7/36, привинченным к валу 2/36, на который у пор карегки опирается на двух площадках.
На вертикальной нлокостп упора карегки имеется три выступа, оба крайних* и i которы  у машины CO1XSUI 254 пе выполняют никакой функции, однако средний 8/36 определяет начало и конец печатаемой строки. В горизонтальной плоскости упора каретки имеется два выступа, левый 9/36 из которых захватывает рычаг управления амортпзаЮра и через упорный винт так ке запирающий рычаг. Правый выступ 10/36 выключает табулятор на нравом полеус гаиовите-ie, Выключенш га булятора описано в главе „Табулятор". С помощью правого выступа освобо.к »аеп я также за слойка перевода строки без возврата карею и.
О п и с а и и е ф у в к ц и и
При печати правый нолеустановнтель натолкнется на средний выступ упора каретки 8/36 и про-
29
(I/J| n !,.< . .........
iHHB’-l • м» iMJt'lh* ттиН рычт VJI »i»!lp. НМТ! 1НР-1ГМ КОСНОВГИНН упора
При ||< I.......... til'll \||<I|I.I ii.HHHipi \ieiiiiu 1.1 in.,i Iijii.iiotui
II..... (111111 .	||> J.HUI IO Hope I 1411 1Н11|.11|Ц1 I HllepHl.le
1|<ч |К |\ |<Ч1|"М\ ||i,4.'l I'illill I" II КОЦЦ!' I'lJIOhll. 11 ,'ipi‘lh II •” IHlIOllll ,l|(l||, It t hi <• \< l<lll«'li''4lll.1M КОЛ l.ll"M 5/31».	।	(
КПСН Д1Ч1ЫП HO.h’VI 411101111 I'' II 12'21 11.1ГЧЛЬН*Ч<‘Я "a '|M‘ Ul1111	*V(|^	<»')
.............in H.ni|........ Ilpn H|K. (Hill ,1111111 упора <.?{1К'врс'|1Ч111«. «	aMo|>TI) Mtrop.i U.H.I.H "MUI pi.l-l.ll.l \np.ll. U‘11114	.21	1||Ц.'1|.1Я1<НЦ1'1(И я «’ норннк-м Ц"'1' Ь|Ц чер,. | lll-pi •Д.',,1Л
I ii.iu.iho>. М|..|.||..и< I.itiifii liiMLUi.iH.i» |‘ И nu.ii.i- ..................I'll! pi-i'i.-u /-	IUI
\ I I .junior <|n ii ivHiioii и pi .n.iiiiH* описано II гдяме .J."‘Bp.ii ''i*	। (
Umiio.ikh H .„•|.. h,n vKipi.n iio.inp.iiJ кар 11.11 II.' левом .leycr.iiioiiiin .n'  '	(11.|1О,-<,>к.д,.||||р
 11 i ii '11 <i f )i H4 111 ill**"
,i pi ,i6\ uiropa), \uop клргп.н при помощи V' юв"1" «.ин и wpi .................Грипп ц» но Прага кврггки
I >11' >1.
.......................................................		... X’-’.,.......................““........ КН М11111411 It I I ,||L14H (Г 11 10 I ПО HI *1.0 г oholl’l Hili'...............................................................f pool I I
T.UIOH 1 11 '• ПОМОЩЬЮ (П 111114,11(4 0
г H.< pi44.il « эвенка п двух нру'.кнп. Рычаг	ь ltt.p\|(rji и hit,
ItllHTlI н.* I. Ь.'М no.liriHHHHKi* >П"р.1. .Звонок CIIOIIM li p.K.ilr '
I 1 1| II I 4 P. II >	<| ► X H 1 U II 11
11 (НИМИ ни.II'P Т.1НОВНТГ.Н. I 37 при при дшиаппи карегкп 3» H»yl- »•«»<’» Пщ'ле иродвпжспня  -.......мия'ште» Mjuop ii.................... 2рт. ..вгврый	п.ш 5/ЭТ во,'1.1...т1|г. >. » исходив»
Hid).', . blUllKIITt' 1Я pIJ'HlI ЛНОПКа 3/3/ o< BOOB HIT! я т
и. ii. ! • 4ii« При .rov но юток 1 37 y.iapin и.» пюим *' '
.	...t. T	1'37 ЮЛЬКО 01 КЛОНЯ ГСЯ, ’.IK 4'10 in.
lb и 11" iiip.'Ti i..»peTi.u .споры лионка J/о/ ио.к )».твН(. вип.
11	. т«» in и к 111 । и 11  j 1*111151 11** (Р \ <‘Т ;1114 * Н Ш < /IЯ ' IИ > |) иТ НИ ill 11 i Я Н 11<
, III'J	рыч.н*! 31ЯИ1КЯ. 1|(Н.Л< IM |Н 1ВИ ч НИЯ
Hine ||.I,iu.f -НИ' I ЦОЛОЩЫ" Пр> КИПЫ 7/37
III PI B<U ( rpohll PP3 ВОЗВРАТА КАРЕТКИ
.лр.щн МИЛЯ! геи хггроистгюм. которым можно провести перевод строки В любом 110.10,1.0111111 б>'Магошо|»н<>го Bd.jj, IJI'OCJ 1ЦССТВПВ возврат клраткп, ла исключенном восьми начальных иннов. 1-1|1П..1 Поело выполнена Пор< В<> (Л строки Цо (ВраТНТСЯ 11/01 !) НГ1 1ОВЫ11 1П>.10\( ГаНоВН I .H., 1|	МГиОНорНОГО ва.'Ы Г1ВПСПГ О1 КОЛИЧС ТВЛ ночохо 1НМЫ х с I рок II ВО (МОЖНО \( rallOHHTI
»' '• 1|омиШ1г>> \ >тановит1.ля поревела строки
«)<>р и'। гывэющ»я часть порово ja строки
ОбраоатыЕаи.'Щдя часть перевода строки у' Типов ich-t в a nieii части машины и состоит на ннлинтрн-I.	!.Т> Ыр"о.ицпта, Tep.I.jTelM 'ТеКТрО \1<| 111 ЦТ<1 И рЫЧаГЛ М1рЛВЛ( ПНЯ
1Jи । лирический • leKTpo.MdiiHii 1/38 прихвачен с помощью трех винтов 2/38 к держателю 3/38, , I" Ы При 1ЮМОШИ двух ВИНТОВ 4/38 Прикрои It'll 1. задней етенко ОСНОВНОЙ части (корзины) машины
1 ч.л (Правления.1/38/iBjTbie'inii и поворотно yci.iHoD.-irH на валу 6/38 в кронппенно табулятора. Вал К Кр'>НН1Г>'ЙНе м(|.М},| ||ров,п| 1 П<>М'>1П'1О Двух Пре в>\р,пните н.ных ко.юн 7/38.
«> 4fe\aiii!<iM nipiuoia строки бол Bo.iitp.iTa каретки
I I .Hi t I .1 Перово 1а > Троки НОМОЩ.Н'ТСЯ па .L,I.1IIC*H (‘Торине верхней Н.111ТЫ II COCTOIII в ехщноегп II -Wil l" 1Ио,1 колонки II со<Чаваппкно фиксируют! Ill рыч.иа
• Ь . НП..1 I ЗЧо 1ППМ I поим концом вращательно у laUoB.ieiia па валу 2/39, при хваченном в держателе I 1 111 Н| И 11< ю ни 1 У \ ВИНГОВ Прикреплен К За 1НГП ( ТОрОНе Верхней ПЛИТЫ, Blopoll КОНГИ 11 1,1	1	1 1,1 1 ,,,С'ГГ,,С >Ь1Нр|1|1ПТ(‘.'1Л У ГЛОВОГО [>ЫЧаГЛ |/39 поворотно yi I ПЮИ ICHIIOI о
111,1(11.1 ВИНГ' . ..I, 1.11,реи.H'lIlloM И ,1а<Ли|1Ко. в ИСХОДНОМ положении yi.lOBOII pl.PIMI .<<1
I пр).I.пион (>/Jj, одним конном при х Каченной к верти кал ЫЮМ \ плечу УГЛОВОМ) рЫЧ;|1,1.
 вторым В.П'ЮМ j 1ИС.11.Н1,'
,П	'"1|	lH,ni',h ,,1,,|Ь|''Ч1.П П направитель 7/39. в |,(ггором подвп-гкно установлена
,н ° 1 1 h ’ ,Ч Bf if Ц\ |1»г К 14'4(1 Ч/ !Ч I .. .. »
1 /Юр|||| СНИОЖеНО lyolHMIl. которые в течение (| VHKIUlOHlipUlia-
J0
ПИН II IBIIliyn II М<'Ж I V 3.1 X ВаТКаМИ I рСОНЯ 1,1'4 l,llop.l I.' I,| (lllllKIO* ( IIOMOIHt.lo Hlllir.i l|plibp<4l.lr II >KC I |e II Гр 11К 10/39. г ПОМОЩЬЮ KOTOpOlO МОЖНО lli.la.lim, (|l? НЬЦИОИа Л l.|(< i< ||O !.«,|.<	I util ,'11.
Г llplil 1111(1110,10,IHloii стороны I. HI НШЖКО при ||<>МОШИ ПИИТОВ llplll,pi’II.I. Il  гонор I! 39. ВЫ1ПХГМ!» tyoiii I.oioponi ynpaBiMei рычагом уираничтя а мор I и.la гора BoinpaT.i кир«*ткп 12 .;•« .ti,< iiturpiu I4/7J IHI.IBO.IMCT точную y( TtlllOBK) ( "lOIIOpil. 1» ИСХОДНОМ llo.lo I,<111111 .la 1В1Г.Ы a lllllp.K l< H lip I.II гон I I/,7.1 о Шим концом закрепленной в отверстии вкинутого плечи i.i.iiniauui, а вторые на штнфп 11 a 11 pa Hl I re.IH 21/39.
luni'l кк гния i.u ioHi.,i iiiiiipaB.iai г< я на < i у neioia iom штифте I 9. прикрепленном i. i.iih h ropoie верхней iiiiirii. Ila штифт нндега пружина IJi/39. которая ото min ;r-T uicioili.v i. ш (i.uim no jo,l (line. <>i выпадения co штифта laijiolii.a фикенрованл ( помощью <|>in a up у юни i о коп.на (’.осгав.к ппып фиксирующий рычаг помешен па ладней стороне верхней iiinn.i, I» и<м в нн о он нрнхвмчгн С ПОМОЩЬЮ двух ВИНГОВ. 1’ЫЧВ1 сое ГОНГ 111 ДГрЖаТг.ЧЯ. К Котором.', llplllHIIIHell |>(Чу Illpy < мыи у пор 18/39. и фпкепру юин.чо рыча1 а 17/39, вращательно ушанов ichibho и.< накфе I'l 7.» Г. не хочпое но io’,i<( ине фпкепруiniitiiif рыч,11 тянется пружинен 20/39.
< > и и г а и и •; (|> у и к ц и и
При loKoBoii nwidihT в 1 1(1,1 рома! пи I механизма перевода ci роки 1/38 якорь > л еь I poH.ii нит < ч 7-H.ITO 11,110101 па плечо рычага управления .'»/.38. которое СВОИМ вторым плечом о|| ВШИТ |,!< lollb 1/39 в iianjiaii leiiuii к каретке. Зубцы на вкинутом плече *.а iBir.bi.ii 9/39 вдвинутся ш a i\ i.ixnai-камп гребня табулятора и одновременно плечо узловою рычага 1/39 заскочил ы ф||кспруюшш1 рыча! 17/39. запирающий заслонку в функциональном положении. Карсгка заблокирован.’ Одновременно с токовой посылкой в электромагнит механизма перевода строки <« < возврат л каретки tоковый импульс подастся также в элсктрома!нпг возврата карелки. Выполняется возврат каретки как было описано в соответствующей главе. Выгнутый поен 11/39 упора ыдшг.ккп, <> пыко в(« препятствует отклонению рычага управления 12/39 амортизатора возврата каретки, Гак как коротка заблокирована, механизм возврата каретки может пронести только перевод строки. Kapfrnrn включая «адвпжку. выполняет только (кольженш- на часть шага в направлении возврата каретки. При пом язычок задвижки в пишется за упор. Одновременно ступенчатый |убен пл i.riiui.i.hi во । дейтгвует на угловой рыча! 4/39, который освободит из арретиру ющего поло Кения. Ili.ii ну тын нбец \ пора 11/39 при передвижении задвижки в направлении возврата каретки воздействует и л рычаг управления амортизатора 12/39 и на запирающий рычаг, который выключает муфту Boinp.n.i каретки. Выключив муфту, каретка продвинется в исхо двое положение и зубец за ишжки вый/ил ил л ацен Лепин с упором; пружина сжатия 16/39 поверне! заслонку в исходное ио lojaanie
ЬУМ \1 Чн НЮРЦЫЛ BA< I
Зумагоопорпый вал служит в качестве эластичной подкладки для бумаги при Гк-чатп шагов, одновременно подавая п продвигая бумагу при переводе строки.
Бумагоопорны!! вал располагается в передней части каретки. Бумагооппрнып вил уст шов лен поворотно в подшипники, прикрепленные к боковинам каретки
Бумагоопорнып вал состоит из следующих' частей:
— Составного бумагооноряого вала п муфты
— Левой ручки бумагоопорного нала
— Правой ручки бумагоопорпого вала
а)	Составной бумагоопорнып вал
Оснонную часть бумагоонорно! о вала представляет tohi.-oct'4ih;i:i метал и|Чс< кая трубка I/41J. венгры тая слоем резины 2/10. Па правой стороне бу м.и ((опорного нала '.ксстко у< i лпов.в к правый горец бума гоонорного вала 3/lf IJ середине бумагоопорпый на л упрочнен i.mpi << он, шноп пр.<ь i.< и.оп !/1(». Палевой стороне бум;н (и.нюрного вала закрепляются 1гвый торец бум.и ooiiopnoi <• вала < <" и корпус муфты Н/40.
. 1(41ый край трубки бумагооноршио нала снабжач! вырезом дли штифта, лапрсссошннкио в корпус муфты. 11|гпф| вепда обеспечивает соответствующее взаимное нолож('нпе.
Г> бумагоопорпый нал г правой стороны ввинчена правая ручка бума1 сонорного нала 1.1 й» с щ< вш а с левой стороны левая ручка бумагоонорно!о вала I 1/19 <• валом l-'/iH
б)	Муфта
\ рано вое ко ieco 7/40 во ворс пн । у < лнион.теио на у ( г.уш* ча< i и кори у с а му ф i ы 1'1 •• ’. I »он \ < и ос о t в д << пн храпошно колеса юнко нропазовано Ьлокпручошпе цапфы ’ i(|. когорые г.н.аа iipoii.i чныны
31
П1 ПЖПМНЬП Г« >1111x11
ГОПнМрММИ H4.I »•’. .1,110 1ЫН. риеге И Ж» 1.0 мне li‘i Л.-ППе
M»***MCf»llrM Пру KWH II ill H-Hl IVI К llpOHH И-ваНН у Ю Ч
C TBit* WTO *.р»»• I*>ь.о• Ко и •• oil НТК । гСП..‘ ' •>11[ Kill, I ' о
П.1»., мок. СИ Л,..	...!•••» О	............оф \1'| ""’'''.'пру.!
’’ >• М'"1 Г Е г1 ........ .11	 |	.	К fl,Z'и ""бу МЗЮ-
laMIrra н н ui 'iip. M. io... »H‘pi . * ..рны. 1ОНИЫ i ...............и. i. ipn v»' м^Ф1111
АНММИ Иптиерсгнс li*i la б) wai o..u..( u>u . n з за I .  ।	|)Ji|(
Мц||вИЦ| *"• • ма и'• .и. .p ii.   it. из и in .	, "il	i.ном) Koniry (.1|/16>к,,и
МШЧНИ4 ПИКШ» 17/»" I.• ’0'1'3 I пр) 1.1Ш. I...........I I...... px Ihl!	epi I.lllty l8/l'L(	ручку
|ГГШ1П|ЮЧ11ЫМИ iMiHHd и .1'Ш ЫН hiiHHoi 10 ,u .,,1,1.0 |. , i. .'i I" .1 <1 ..оперною В зла. I ' I" M
M.< t.ii'. >t hii.m’Ui'.iit .iKiib.iii за .op oyAi.iiiiuiiupiioio к.i за
I елхжат для прижима орши к
,.. ........  .-умаю.	Гошки ибесп.-чиваюг перемещение 6jv.(Ii<i при пе-
Р ,ЮМ чю. и бумаге при перемещении не скручивалась на ОДНУ >•-<•> ЛР.МУ>о оГмчпечивают также продвигание оу маю при переводе
• । п п с л и а с .|» у о к и И И	„..on, । .
lit/1(1 К<ЭГ<М^^ THiT,W
II мн «в MHOUHJ 17 . ' II. 1* 1‘ Ю отожмет  .................. П-	мя п.н'чамп / ’ |<>б(	u ,
...........зж|.и < ........ зац| h.u'HHii < \рмнеиым im-com 7/40. 1 Ьн-лгднге «к 1»»'«
1 Ис Ui/< и I III I* hIKHIhJf 1	4 I •
,, ........  К..Л.Ч-,	............ 1
о ума гои норным вадом.
11 pH ♦. .’•мн р..1ПКИ ВМс.'Гг С бума! oil.lirpaBH го.тем
(iBoplh'Mi МЛ). Il tab.1.1 р..ф , I | р. .Ml Jdl.llU I >”<[ CTHpoUV. 11 pH Ж И XI.I И' I. К бум.О г. ролики строги
Галины, не.	‘,ЩИ’ части 1/11	прижимных роликов прикреплены к muKuui	га и 11
В ОТП. р. гл.1 X	Нс. ХЩ111 1.1ГП II ). I	U1OB.ICH 11,1,1 СМ ВГ>бйЖ/И‘Н11М 2/ I I, СИЛО,Кении II 'I. 1 .1) I	1 I II И I lKa.Mll,
.. J,..» ,.	о реп । в	г я "oarijii ceiмент 3/41, находящий, я в постоянном лаН« нл<	пип
. У бч.ЫНМ ,м.'Н |.‘M I l I ры 131	I О( |юб" К I’HII I 3/ I 1, который К.'ГЫ ИЛЫЮ )< ГЛЦ.’В н.	I u.i пмнр (	I .
{уочатии ceiMrHT il HfHiKpeii u’H к припой боковине каретки. Агональное поло.к. ни. вала осво , I V II м - . IB 4HB.V И I пр» 1о\р,1ИЛ1е.1Ы111М кольцом 7/il.
ПрВЖНМНие ролики передние И задние врпЩзТГДЬПО установлены в отверстия несущих плеч, uniоогн.рпому B.t.iy давлением пружин 12/il. Несущие плечи и пружины пп-... ,(!, Н| |. I ; | I к правом Валах I 1/11. нрНКргНЛгНИЫХ К главным несущим частям механизма 	 , I НИ ; Зр .ыи концы И I \1ИИХ II I. Ч ' il Передних ПрИЖИМНЫХ ро [ЯКОВ 1 11 И П1 -
сунцп плеч 10/41 прижимных роликов задних 11/41 выступают над площадками освобожде-
нии ВАЛА.
Е »’. ” п;..IB it» 1ь I ' .'il помощью вырезов располагается на г.непшпх краях валов несущих рычаю» В (j уннциона шпю положение притягивают его пружины 16/41.
О II И ' < Н II I ф J Н h Ц II U
1в • . •шнл< рычи г 4 освобождения 5/41 в н.шравл< инн вперед влипни м зубчатых сегментов 3/41
• И и» pihioi B ii О'лкх'н)|енпя 2 if, причем ii.iqiu.iikii вала огож.мут несущие плечи 8/41 и . ролш 1.ЧИ *J il и II И от <'ум<11оо1В’рн<ч<» вала. В атом гю io,ki пни можно легко заложить и выр >Ы1Я гь бумагу Перемещая рычаг освобождения в исходно» поло,кише, вследствие давления in . । пн 1д И возвратится в исходное положение все устройство
I .VM\r< <(l 1’ЖЧ Е. П>
I > «.я <• 1. ря Hi ль является устройством, служащим для прижима бумл|п к бу мт сонорному валу в В1рхн>>| чнеги ihM.ieuieio так, чтобы при печатании бумага прижималась к бумагоопорному • при гп р» во в < ipoi.il продшп а.ысь назад. L умщ о держатель позволяет закже ориентировку ’ ’ •’Н1ЫЮ1Н.ч«» при установке нелеп строк и колонок.
I • УЧ1ГО ), p.-кат, и М;1 1, |Д|1ТсИ
НА и Г.умаюд.р Ицъ 1)1
' ч < Нч у-ндми ч.| 1ЯМН бумагодержателя ,1ин> хи и . прижимными роликами
Н1МИ* • ’г*	» Коннах которою < помощью винтов закрепляются |ев<>е 2/42 п правое
 hoahmwmi in * ।	,|",и'Го|,,°	1 шов.к и в покопппах каретки. Аксиальный зазор нала
Твзщдоиноп ipyoh-oii i 42 В функциональном положении вал с плечами запирается
в верхней части каретки п состоит из следующих основных часюй:
32
"Р!	•’/<4 '•	«ИЦ» в.,. ., и.	в/42 в..,,.,,,.lw ус.„„„ъ..,.,,м	. -
'1 “	н.р.................................................
'‘"°" /а. По. ..„.дивя	„„	,„т,	,
В. В..В 1,.1..,е)<.,аво»«еЛ,. Н. лии0«. ПоХ„яжнс...с„м............,, „
одним	при,.ре,,,К,,„их	.„.унию
'	.....»» п	„ри п<>МО1Ш> IIIIHTO1I >11>1< l.-fX-D.K-ll o'.'.M.i I ОО1 pij l>-i 1 tl. 13
Ьумок-даржа™. можно ладоши,. „ др, индолом,,, ,к.^ждДниg „ороад „м^,м р.п.иг.и. „г-н унут, „ри этом фиксирует ею штифт 12/12. .„„.ренлоннин в пр*....... «сжовшк i ампми
I.	др, юн ноложеиин оумаюдержат..,,,. ип.инут 11а,ад к „б,,,,, „вложениях л1.л.................
”.VM;ii озера.атель запирается при помощи Пружин 11/42.
Освобождая прижимные ролики при лаправко бумаги, ры ки освобождения при своей ца1/М1Ш| вперед штифтом зацепится за изгиб па правом плече бумагодержателя и высунет его вперед.
ПЕРЕВОД СТРОКИ
IIродни,к».пне оправленной бумаги па одну строку производится автоматически при каждом возврате каретки. Автоматический перевод строки обеспечивается присоединенном тесьмы, выполняющей возврат каретки, к механизму перевода строки.
Тесьма, одним своим концом прикрепленная к барабану муфты, ведется через ролик на правой ооковипе каретки параллельно вдоль передней грани верхней плиты к ролику 1/43 на левой боковине каретки и через следующий ролик к цапфе 2/43 рычага механизма перевода строки 3/43 Тесьма состоит из двух частей. Одна часть закрепляется ил барабане муфты, а вторая часть па механизме перевода строки. Обе части соединены разъемной пряжкой 4/43 для легкой разборки кар-тки. Чтооы при движении кяроткп не случилось зацепление прижги пли тесьмы »а другие детали машины, на держателях линеек у передней грани верхней и шты закреплена крышка держателя линеек, позволяющая свободное движение тесьмы.
Рыча! механизма перевода строки 3/43 установлен на втулке левой боковины 5/43, аксиально фиксируясь с помощью предохранительного кольца. Через втулку боковины 5/43. служащей ь-вым подшипником бумагоопорного вала, проходит вал левой ручки бумагоопорпого вала.
Рыча! механизма перевода строки 3/43 снабжен тремя плечами. На среднем, наиболе»- (лпнн-oi плече, па цапфе, фиксированной предохранительным кольцом, подвешена тесьма. Нижнее плечо служит упором и одновременно установлен па нем штифт для пружинь! 6/43, возвращающей рыча! механизма перевода строки в исходное положение. На верхнем плече имеется втулка, па которую надевается пружина кручения 7/43, притягивающая в зацепление собачку 19/43. Последняя надета вращательно на ступенчатый конец втулки и фиксирована винтом. 11а внутренней (правой) стороне боковины помещается строкоустановитель 8/43. снабженный кнопкой с риской 9/43, Строкоустапо-вптель 8/43 располагается на право!! стороне втулки боковины, аксиально фиксируясь двумя ступенчатыми винтами 10/43. Заднее плечо строкоустановптеля 8/43 заскакивает в вырезы рычага строкоустановптеля 11/43, расположенного на регулируемом .эксцентрике 12/43. прикреплением к боковине с помощью винта 13/43. Пружина 14/43 обеспечивает положение строкоустановптеля 8/43 в пазах рычага строкоустановптеля 11/43.
Под храповиком бумагоопорного вала 15/43 находится предохранительная собачка 16/43, которая надета на вксцентрпчсский винт 17/43 в боковине каретки
< > и и с а п и е ф у н к ц п и
При выполнении возврата каретки осуществляется включение муфты и намотка тесьмы на бара-'.нг Гяга тесьмы тянет плечо рычага механизма перевода строки 3/43 в нанрявлепни впил до тех пер. пока нижнее плечо рыча!а механизма перевода строки не натолкнется на регулируемый упор 18/43. Весь рыча! механизма перевода строки 3/43 при этом поворачивается на втулке левой бок<» инны. При атом движении собачка 19/43 скользит по верхней плоскости прокоустановителя 8 i.l до тех пор. пока не придет к скошенному краю последнего, по которому веде -стриг laikieiinji пр\ жппы скользнет в храповое колесо 15/43. Продотжспием движения собачка ирашаег \| ановог !.<» Лесо, а тем также с ним крепко соединенный оумапнмторпый вал. В тот момент. i.oi та рыча! меха низма перевода строки натолкнется на упор 18/43. должна натолкну гь< я так.к*' гооа-п.а на «.вен упор 20/43. Собачка и храповик заблокируются, так что иг может ос\ |цествнгьгя никакое юльисн шее движение бумагоопорного вата вследствие' инерции.
Тем прокращю'тся также движение п'сь.мы, а поскольку муфта ня.ма 1ывает 1е< юн .ы ку, начин... ,
33
, , .........i.apl'.e H I.uii" HI 1' I' I ПЛЛВрйТ 111 >c ( г । и, >. 111 ч  I I f'l I UH| 1 11 •" ‘ *-' J . меХй.
j )(I	fCU 1'1..I.i' • ' Небе К (I'lHK I III II Hi I.Ml.I. Up . >1(110.» '/<  • "	l рыт
собачкой W lit-...... IK'.in.I i Hi и*	б«’1КП
ПоЛ»»ЦМ<НП’ Яу*1<1 (ЮП<*рП0|« и । । I •>! np»»H on» il.Jici •> попорота i.iii'i| u-i op' lovpiHUT л	(?.o-
P«H снабжай» Р-1ДНКО», I." h.H.iiB.iiouiUM w.<. i\ ,)<ч.ими 4..tii<Hi<»ru l{^“ ,^д<Сом.
,|i 13 г помощью пружины КруЧеМИМ 21/4-4 принцип.|<с II в ,1.11"1|.г вис с хрлп< । жщ.я.'ДУ ГрукТИПНОе I.ijui. iib uue м<хинпвц п-рено ы прокп П0Л1ЮЛЯС1 У’тан<лшу ИНГ' ,’“^'‘1>оЦ11г(.|| < ПОЮМИ ••  I. I ’	'		«'Т'1 На чобносгн об. < ужиплюще» о. >
.. ..т.н ' трпноустлпомкги 1>1 9/43 нрогнв школы 22/43, помещенной	Ч.|СТ1. сгроко-
УсТАНОЯХи* сгрокоу» TUUOPHJ. 1-1 8/43 В ,|М‘ I И-Moo положение н< [) м« 1Ц<1<-и.Я11 I ’	- ,1ки |{ с,ооТВ< i
Mii.nuifi-.IH. О" KO/apoll К-'ЛЬПН Iсбл'11.,1 I'.) ; i. I ' Moiipe V 1Я«’1< Я ено 11. i сии-
< пию1цпн з)<» храионоги ко п-. >.	пропиши ы н
УмМНВ СП................	8/43 В положипие (', верхняя часть стрико)» тан. '	-	19/43
моА „	„ ч.- цеш'рИЧеско) <» упора собачки II/43. так ЧП> ..ри Х.ВМО СОпрнкоС-
I - при ее ei.oji.wiiiii в чоь.ч храповою колеса L>/i.	.т OI<ll) c0«B*uni
П ,н ррро .о,, который препятствует дальне., ш.-му	только в течение
I.одариГ.> карегки.
.. г И! вив . |роко\< тановнтель 8/43 на <*. выступ нижнего плеча строкойT*,,OD"^” ,р 15/4’3 .араннтЛьньп собачки 16/13 пл зацепления с крановым колесом бумаюонорпою вала ia/4J.
По, п дпнп Mv,i но свободно иоворачивать по обоим направлениям.
<н 1ЮВ0Ж и mil- КАРЕ ГК11
Манизм служат для освобождения каретки вручную. Механизмом управляют кнопки нм левой в правой сторонах каретки. Маж-В па одну кнопку механизма освобождения каретки, выключится ’.с x.iHHiM пропуска, чем освободится каретка, которая может свободно ш рок i киься в ои ст с ропы. (< г. . и inn кнопки, о i-спечится новое положение каретки
Н« .и вки боковине каретки Потнижно располагается тяга механизма освобождения каретки 1/14 кп- oi он _ i i. Тяга подвижно направляется в вырезах держателя ролика, который привинчен к б'кивпне кнреткп. Плечо механизма освобождения каретки 3/44, привинченное к валу 4//44, пер» ласт дай кеяпе с левой тяги механизма освобождения каретки 1/*»4 на пр вук ТЯ15 механизма •хвебожд пия каретки б/ii через плечо 5/4 4.
Правая тяга механп.ч.м.1 освобоягдепия каретки двигается в направителе 7 i i Паправигель п держатель ролика можно регулировать по высоте. Пружина 8/41 на правой ооковпне каретки и пружина 9, 4 4 н< левой боковие притягивают обе тяги .механизма освобождения каретки в исходное поло кепие,
К лев. и п правой тягам механизма освобождения каретки привинчена плапка механизма осво-божд' ннп 10/14. соприкасающаяся с роликом выключателя собачки (часть механизма пропуска).
Описание функции
Н ।жав на одну’ из кнопок механизма освобождения каретки, движение с тяги механизма осво-'  ; тения каретки передается через плечо механизма освобождения каретки, вал и второе плечо на вторую тягу механизма освобождения каретки, а также на планку механизма освобождения каретки.
Планка механизма освобождения каретки 10/44 через ролик нажмет на выключатель собачки, кот <рын выключит механизм пропуска, как описано в главе ,,Механизм пропуска11.
liOilEyCTAIIOBIUE.lII
^(.гаи<»вка на юла и конц» строки производится с помощью полеус таноиптслей. Левый полеуста-вит< л> при каз. (ом Bo.nqiarc карегки ооеснечпвает то же положение, а правый иолсустановнтел1» мреилтетнз-ет продви1апию каретки -Ы устииовленпос положение.
3\. । 1 я fi И... иоде гановителя 3/45 .к-еегко сиелнк на с правым держателем 13/45, а левый . П U 1- I’ < |яйкой свинчен. 0<1,| (1>р,кагедя 12/45, 13/45 п|’ивннчены к боковинам каретки.
' ' "	<Пя°'WUI випгом 14/4.), служащим для установки всей группы в правильное
ИОДО.кепие ио отношению к 1ребню механизма пропуска.
РД ыи л рз,.1г»ли । наожены косыми палами, которые обеспечивают движение п парал-
НЮТ mm.шлилт.ющпх планок 8/45, 9/45. Ипюдппи положенно „Нкл,о,»„„,п, плане.
..........  ’•	'"И-.о npyn.un 15/45, 18/45. Н.	.J “™к"1’Z
'"’’7 1	11/15, 14. пи,ши»	„ра,,,,,,, ;„.р.„,,т,.пя । J- ,
1.О1Щ..„„„ упор 18/45,	ри.„-1О|„(„	.. НО.,„„жну,., „J,, «прети, „,
верхней плиты.	°	и»
.....  "	.»но„н1,-л„ 1/45, 2/45 „а;,™., „„ рМ|И, „ол 	  , о.фодолннтен ,-	a„„„p„us .„ 4;/15j S/<5 т„ ux „.• п •
I1( Bine п 11 вру ,винами кручения 6/45, 7/45.
Запорные собачки 4/45, 5/45 снабжены роликами 19/45. 20/45, вы1.’почакицих планок при установке нолоустановптелей
на которые передается движение
II. род полеугтлноннтеляин „„хоонто. шкала 10/45, по.воляющан проводит!. шт пропарит,, уста о 1 г । с г «повителей по рискам на запорных собачках
О п пеан и е фу и к ци и
Паа .-в на кг »пку выключающей планки 8/45, 9/45, последняя двигается в палах держателей 12/45, 13/45 и опускается вниз. При этом с помощью ролика 19/45, 20/45 занорпой ообачкц 4/45, 5/45 выдвпн г последнюю из зацепления с зубьями рейки полеустановителя 3/45, чем осуществится освобождение полеустановителя 1/45, 2/45. Пружина 11/45, подвешенная из поде установись продвигает полеустаповитель 1/45, 2/45 по рейко 3/45 до тех нор, пока нолеустаиовитель своим нижним выступом не натолкнется па упор каретки 21/45. Движение полеустановителя прекращается. После освобождения кнопки выключающей планки 8/45, 9/45 пружина 6/45, 7/45 переместит запорную соиачку 4/45, 5/45 опять в зубья рейкп полеустановителя 3/45, чем осуществляется блокировка дальнейшею движения полеустановителя 1/45, 2/45.
Установка левого поля строки производится установкой в желаемое положение карстгп п нажатием на квот,) выключающей планки 8/45. Освободив полеустаповитель 1/45, подождать до тех г. 'р, пока поел ниш не дойдет до упора каретки 21/45. Освободив кнопку, установится нолсуста-новптсль 1/45.
Тем же самым способом устанавливается также правое поле строки, В случае, если выбранное положение левого поля строки находится более влево чем раньше установленное положение, то прежде всего надо нажать на кнопку выключающей планки 8/45, установить каретку, которая при этом переместит полеустаповитель, и освободить кнопку. То же самое имеет силу также для правого поля строки.
ПЕЧАТЬ С РУЛОНА БУМАГИ
Устройство позволяет печать па лепту бумаги, отматываемую с рулона. Оно прикреплено к подвижной части каретки.
Держатель рулона бумаги 3/4G с помощью двух винтов 11/46 прикреплен к подвижной части каретки через распорные трубки. Правая боковина держателя рулона 3/46 прикреплена к каретке с помощью еще одною винта. В вырезы боковин держателя рулона 3/46 \становл<чга несущая трубка 1/46, на которую надевается рулон бумаги. Аксиально рулой бумаги придерживается с помощью правого и левого фланцев 2/46. Последние прикреплены к несущей трубке 1/46 с помощью штифтов 5/46, заскакивающих в отверстия несущей трубки. Штифты 5/46 прижимаются в отверстия несущей трубки с помощью винтов 4/46.
На несущей трубке 1/46 имеется пять рядов отверстий, позволяющих прпкреплеппо рулопов бумаги ширинами 250 мм, 224 мм, 215 мм а 200 мм. Внешний диаметр рулона может быть не болев 80 мм, а внутренний 17 мм.
Натяжка бумаги 8/46 с помощью двух виптов 14/46 прикреплена к боковинам держателя рулона бумгии л с помощью пружин 12/46 прижимается к распорной труоке держателя 6/41». Второе крайнее положение натяжки бумаги определяется упорами 13/46 на левойн правой ооковипах держателя.
Оппсаппо ф у п к цпи
Бумажная лепта, отмотанная с рулона, ведется под распорной трубкой держателя 6/ч6 через пятя жку бумаги 8/46 за бумагоопорный вал каретки.
Одновременно с возвратом каретки выполняется перевод строки. Чтоиы воспрепятствовать си.тпым ударам при переводе строки, устройство снабжено натяжкой бумаги, которая воздействует в качестве амортизатора.
35
ItniMM* aei.iut 147 hi'ii - ? и i.> lin n кринн г • u i h|h-i:ii .............)»».!••	• i. 1 •' n.’jii.i.*’ Г1Л’1
,	, i r/<7 которые
ДПЦТАЯ «чЛ |	n«h li"lin и I hi । и к n । зь il<o oiioprt бу *’H и । * • и Ш1 n 14'1 p "Ywni и ’/ ’
гду^ят ДЛ» ПОДАЧИ бу МИГИ.
. . j, , ....... и । i .	. ' • । 11 llplH P< I' ' I । '-'1‘’1И11 г.) 1 .<|M 1 i )|li>p i IKiMor.'t' I " ' .	,
МЛ15 Vi ...............  HUH	IM.I II.I oll.ipo 111'41111 I.HO yCWH»l».H4l Г|\м 11<Ш шраьпг' ЛЬ b/17' Ф1’1'
nniiu.'il lip iHlliil . l" I. MU'll.llip.lllllTi II. r iy i;rn ДЛХ Vi Iflltf'llMI I«l' !1 111’ I ‘or"‘" lid II.up I "I	• Illi . .7 n.1 Hi t 8/i7 врлщ.Пг Ii.no усгашш.юн в боковины каретки и "‘I’
| lop. TUHl i.inp.i 'T' brt бум.ЦП'ОПОрНЫП НМЛ.	КТЦ .1В'
II а.цитр on.о nn напечатанную бумагу от м.иm.норного вала. Пюпитр глужит так к<
.Ill.ipu o.M.liW При . iilp.lilllll PC.IHHKOH
OII1K КНИГ 3,lEKTIMIMECKOli (ЛЕМЫ
Г 1 з.'ЫШ \ I < >|‘ (шифратор)
। и. л। • тгтву юшая ппа. поп клавише комбинация установится па контактной грунт клл М так, чти контакты 1 б в течение сканировании комбинации размыкаются пли остан)	У
тымп (Hi xuiHu<« tiu.ii к>нп' замкнуто), чем со |Двет<‘Я возможность протекания т >ка и ш в пр ичт iii k' v пр» и камню тока чере . некоторые из следующих шести цепей
IVC. ПС, контакт 1, И D, 1\ Г>
I TH HTVJ.. |о Шестого импульсов цени кончат ил клеммах 1\ I до (К 1
Г.<1 i n., код машины 251 однозначен, седьмая дорожка определяется положепш и р- петровою in \йн»| от т*к что она тсч.овл для латинского штифта и знаков в соответсгву. щ< а  t и >л<ьк(пин.
и .. . np.o.iaii половина каждого столбца.) Потому цепь для седьмой дорожки постоянно । , ..•.,-.•>!। и . lurnirrcTB1,ютим контактом (регистр I), находится ли регистр в подожекнп для цифр и ибуч.и. Находится ли в положении для латинского шрифта, то замыкается следующая цепь:
IV С, II С. контакт I регистра, контакт а ПК, 1\ К	(2)
Комбинатор выполнен таким образом, что всегда замкнут только одни из контактов 7, 8, так что ие кег I Г1Ц ствпться смыкание ним для седьмой дорожки в положении регистра „цифры и азбука” ни в случае размыкания липин через кош акт а.
Комби нации, имеющие и обои?; положениях регистра сходное значение (возврат каретки, проппсиые буквы, красная лента, строчные буквы, перевод строки без возврата каретки, табулятор, черпая .г нт.1 преб| о. имеют седьмой импульс всегда бостоновый. Подточу при пажатии соответствующих комбинациям ь 1ЛШ1Ш размыкается цепь 2 с помощью контакта а. через седьмую дорожку иепро-»»ч<агг ток
l{"U«.in орел । ,1 < л .кит тля дополнения комбинации на нечетное количество токовых посылок. '*...  ' ‘‘НН'о основной части машины (корзины) цепь замыкается пли через контакт 7 (латинский
•i.i'l ины и праг.ыи cTo.io.4i а.иакби;. или чере.; контакт 8 (азбука и цифры). Для замыкания цепи 8 1' в "ей I I ши* машины должны соединиться. Эти клеммы предназначены для проверки в • ш нин регш гра,
И ' . ПС, контакт I pel Петра, книгам 7. II .1, I\ J	(3>
‘	контакт регистра. VIZ I/. гордипеппе вне машины,
I V, VI V, контакт V (I J, IV .1	0,
1,1	' ' “luu |>,П|’ приспособляются прежде чем у ста нов лепная комбинация сканирована
i'-i'.ji niitui сигнального контакта:
И- ' П сиглэльныи контакт. II В, [\ В
. T’^d 1 1 .7Я'г ,ич,,т,‘т,> максимальной скоростью 600 зп/мип, пока машина не получает 1 7г,! , f ’ нвредаются данные от ЭВМ, или обрабатывает ли ЭВМ передав
)пм /' П' 4,,T'U"IK' пл '^Авшпурв преиятствуегся путем oii блокировки через ППСЛДННЫЙ иап. тьг .погоо i.iof.npoiiKH описан в главе .Блокировка клавиатуры“.
ПИЦНАЛ ‘ Е>ОРК\
(.... ннепию чюа 7”СП’ ,ПЯ "	(матрице) в восьми строках и восьми столбцах.
dpi. и .«ш, ,	и.-т! f / 11 ' 111' ,,|Т Г|’Уют диоды, вклюшчтые последовательно к соот-
' ' crvini.e 1.'мром.ч1Ш1Т,| i?n jn’	,|'1 гх'>м,‘ обозначены четными цифрами). Параллельно
о клюки диод, BKuio'iounuii в 1нч|ронодл1ием направлении. Эти диоды,
обо знТПИППТе нечетными цифрами, «амыкают накоротко катушку мектроыаингга при нроврапц-иян in uni тока, чем препятствуют вы ходу самоиндуктпвпого напряжения с матрицы nai.ii в иект ।линую часть
I < hi некоторый из .hick трона! ни юн «цежен притянуть матрицы, •лектрошыя часть хпр.ютени । HplH Oi (ПИНТ НО 1ОЖП ГСЛЬПЫН ПОЛЮС, источника К ОДНОЙ ИЗ строк, а отрицательный ПОЛЮС К СЛИТ век ।жующему столицу, чем однозначно определится цепь для c.-hihctbciihoio • и клромагппта матрицы. Для ш-которы' случаев цепи будут описаны в да лыкчпиих 1 лавах.
Г АБУЛЯ ГОР
Установка и гашение табудяториых захваток осуществляются вручную, а сама табуляция или вручную или по командам от ЭВМ.
При установке таоуляторных захваток замыкается цепь через контакт С. расположенный под 111 11 установки для электрона! ни га установки, и одиовремоно также для иилипдричесцогл • гектрома! ннга табулятора:
Для электрона!нита установки захваток:
IV В, II В, контакт С, электромагнит установки (17). параллельно диод I) 133 в непроводящем направлении, ПТ IV Т
Для цилиндрического электромагнита табулятора:
IV В, И В, контакт С. диод D 135, цилиндрический электромагнит табулятора (9. "и. парал лельпо диод D 132 в непроводящем направлении, ПТ, IVТ
При гашеппи захваток аналогичная цепь замыкается через контакт Ь. находящийся под клавишей laineniiM Цепь электромагнита гашения следующая:
IV В, II В, контакт Ь, электромагнит гашения (17), параллельно диод D 131 в непроводящем направлении. ПТ. IV Т
Цилиндрический электромагнит получит следующий ток:
IV В, II В. контакт Ъ, диод D 134. цилиндрический электромагнит табулятора (9,5), параллельно диод I) 132 в непроводящем направлении, II Т, IV Т.
Табуляция управляется электрически, во-первых подводом тока в элекгромагппт 53, и во-вторых прекращением подвода тока в цилиндрический электромагнит табулятора.
Цепь матрицы следующая:
I Q, параллельно I С, VI С, электромагнит № 53 (17). \1 Л. параллельно дно i U II в не проводящем направлении. О 12, IN.
Цилиндрический электромагнит получает ток в цепи:
IV Q. II Q, цилиндрический электромагнит табулятора (9, 5), параллельно диол D 132 в противоположном направлении, II Т, IV Т.
Диоды 1)134 и Г) 135 препятствуют протеканию тока через электромагниты гашения и установки таоуляторных захваток.
В течеппе перемещения каретки при табуляции замыкается контакт I ЛЬ, енгнализирут >щии ЭВМ о том, что машина не подготовлена для приема дальнейших импульсов.
Контакт ТАБ замыкает следующую цепь
IV Ц II Б. ГЛ Б. И М, IV М
Б л О К11РО В К A KJ IА В11 АТУ Р Ы
При передаче комбинации от ЭВМ в машину, или в случае, что машина обрабатывает полученные комбинации и не может временно обработать дальнейшие данные, то па определенное время m обходимого прекратить печатание па клавиатуре. Для этой цели машина снабжена блокировкой клавиатуры внешним сигналом. Последний подастся в блокировочный электромагнит в цепи
IV S, II S. »лектромагнят (9. 5), контакт <1, ПТ. IV Т
При печатании управляемой от ЭВМ машиной, через предыдущую приспособленную цепь протекает ток, элекгромагппт сработал, чем препятствует нажатию клавиш клавиатуры в течение шюб-ходпмого времени. После окончания срабатывания электромагнита, путем п< реключепил контакта d первоначальная цепь приспособляется следующим образом:
IVS, И S, электромагнит (9.5). В (15), ПТ. 1\ Г
Первоначальный ток 1,5 а том уменьшается на 0.49 а. необходимых для запирания .электромагнита в сработанном положении
37
II •• контакт <1. U I,
о	Hl и	». ««ИЯЯТТрУ ичи* 1ПЛ»||'Г1 1 лдмп* • •>, е.плтйсцно л цепи*
|\ 11
возврат клгеткн
vi V) п
Иснврит м|*тм о» v и.•.!" > " «• •» ” • »’ • • »«” «•'•'•	' '• ’'	1
••***	!	, I и	11
। и mpi.H-1-.м I < . \ I I. । <• I. ri'oM.iiHiii Л плн > । и и h.i г, । ( I' •' 11	1
направлении, лн<<Л Р 16. I Р.
СМбВМВ Л*»Т . I. । :( '< . НН'	.1	........ •’ Г1 ' 	• " 1 "I 1 ' ' 1	' ’	... uinvw-
। ,, . . ., I, .	),• \ |»|. I КII, Г|Ц нлл1|И,г'
•tvaiw» I» Т..Bl 1 • г ’ ... '	’ п 11	‘''IH..1I т. II К“ЦТ и « IO Ч’» Л« »'»u	1
ауй ,»КМ П П|**»>»ЛЖ*,Н1»И ЦШИепеЧ I. ЦП IKII и интп:
IV I III 1.1 П.г kl КЛР1 11'11. н М. ь м.
ci । । ।i t i гг<н;п ы .з ip.‘ЗВРЛТ \ кь*11
«• и 111*1-1 ром л । н и ।	-,3
V Т» ЧСЬ П" 'I. [ < М<Ъ1 ripm.II Ги .1 НИ ilip.H.I l..i|'< I I II Ш" । J ИИ.*‘ Г' Я И» I'1”	(И;,.С псчЦЩЮТ 11<»Д-
фВ1 кара вывагкамивш* «"Одвоврвимню	-Ь^„атимй
вадгоааа мвжтримв!ши М 60 и^ВОДВ строки 6. । вовнржтл кврчткн, ь................		(
«од каретки, так н><| ос, им । гн । .. г. н 1 i. ti." н« ри«>.1 cipoidt. .'и-кгрпманшг .л. •	»
Н 1 «'I'. •	Ци^ОВ!	r\ f n lli'FIDORO-
I	. I Г, VI I. . I. । . г. н к н'п .V» <•*', VI В. параллельно диод
biiih |,,<н; .и н лип. Hi".1 L> 2, 1 Г. пари ••!<• ii.ii" IM
\ | i -\Н< Th V ИГЛ I X КРАСЯЩ! В ленты
। темою;.1 ин. т4 ленты лгуно< гвлнегсн сл'ндно с печатЫ". Ток дтя } гапнвьп ч пгы на «|
инн (кмжннч ib».i .нина) ы»u.ii;ai>Tr»1 в c i ivioiin ii ц. ни:
I к, п .рлп 11.110 К . \1 I. .моктрпмлпшт \1 (17), IV С. параллельно диод В * в ш прово-1и. il-м I. лц it i>*ui>11 ню । I) v I !<’
Устапкпка н» *н । in. 'i цвет ... мн. 1ВЛ1п тсй в c.ii ivuniH ii цепи:
I ' u.ip.i i.H'ibii.i 1 с, VII. । n r i|‘" i.i< лиг 18 (9.5), VI С, параллельно диод L» 13 в iicnpo-
РЫ1Н' I H flip ,1II irlHUI ill»» I Illi, 1(1. JI Ip.I.цельно IX
PEI ПСТР
71ч ’ d>]' i-  । на B'p'Hiui pcrn< гр подастся импульс г meinрлм.ппит Л <>1 в следующей цепи:
I • пара । Hji.fh. I i l VI I, .11гктр|»м.ниит Л* 61 (17), \ I L, пара тлелыю диод L) о. в непро-F  ’ -ИЦ. М вапр.11" (I'HIIII, ДЮ'7 I) I I J, Hap.l.T 1е 1ЫЮ I В.
Для Hii Hih i" рюнстрл п<> । 1 к л и tiiy.it в xu’i.TpriUrtiнпг \ 62 в слелукищ п цепи:
I ' и.; .il 1мн. I \ I I. ,i.Ti,Tpie,i пиит Л» 62 (17). \ I F, параллельно диод 1)9, в непро-«" щи’ ч н uip.ir.ii uiin, р > I 1И0, I L.
Пол • гепис р»| Истра си 1 па ли jiiji > к >т контакты р< гистрэ. Нлл«'»днт< i .in Mc.xanii.ixi решетра в верх-Н> п . V  ! ' КН .1 ТО id МЫ К .(СТС И цены
Г« ' . II 1 , копт и;т pei пет pa, IV /, I L.
’• ни i it и nojn'd.-i'iiiiii регистра лаяыщтется цепь
Г> ' II ' i HT.it.T регистра, контакт а, II К, 1\ К.
П'1...... и- «ашт та регистра продол ж лтси 120 мсек.
 HI II \ 1П.ЗЛЦПЯ ПОПИЛ СТРОКИ
11 ip ' 1  . к строки (можно ' tahohih f. г помощью правого полеусгаповптелн) даыукл1' пакта 60-- Ji) ч» »-ь г начала импульса дли нгч.пи последнею знака в строке. 1\он-1о1 »мыкаег цеш,:
IV V. Ц щщтакг, UM, IV М
• III НА. 1ПЗЛ11ПИ IIQ’|()’J{J ||ЦЦ ,11111 РНЫХ РЫ’1ЛГ01>
, , ,	1 ,Jl 111 ‘‘'‘'I"1 Ipw’ii ‘В н 1 р.п । ।.. । |щ ц (j, ,().')(),( u j л<1|- ipuiiOT'AMaio-
оцерноп. К,,	1., гг.цтлнг , (и, , ( Ц|1|п.	1	I	•>
I" I. 'и.iiii'inii., Up, кошдкт, ИМ, [\ м

I I- IB < .I.IMJJK.IIIIBI .ITOJI JU-IUI fl I >|f|
|ЮШ,Ц К4..ШЫ! ,pw. Jpm Пр<ПЯ1< ГВ j. |(J1 Жфосу\чип n^jTl	' «И
1	f • I нов и Иовр< ж л1 ним» манный,
ИИ I,ИКАНИЯ ПЕЧАТИ
£1	I..,,,,,, n. -.arii „ пропуск» „опт*™ aav,J1!ae, I(Wb.
is, \ J I, контакт, П M, IV »\l
<— ,,p„ DU„o.,Фу.,,Ж“....................................................................'и—
ВКЛЮЧЕНИЕ МАНЛИИ»!
к.;™ «г~	.....
11.|||р>|,к..11|1)| 220 и к .....,...,ю	маши."
оВ.|.,ф«;1.1Ым .синхро,шыи ..стыр,„„„„.с,,,.,,, ЦВ,„„Т1	рот 
кипяснс. Орион фазой. Пусковой коиденсагор подключей иооотшо „ Л М1сф.
rfIBIIHd .TUHr.lt ТСЯ И ВСП0М(»ГЛ1Т<‘.’| ЬН'.Ч । емкость составляет
которых находятся тн
КНОПКИ 11 ЛАМПЫ
На передней части машипы внизу располагается шесть кнопок в ка,к-noir из г-
два переключающих контакта п и дна ламп.-,. Кнопки и лампы предиГзпачегш адя потрёбшм-  пользователя, опп в машине вывед.иы в две 2(>-полюсные вилки.	Г
Лад па moi roii кнопки служит для сигнализации блокировки клавиатуры.
Включение кнопок указано на схеме и выполнено так, что средняя пружина всегда одного контакта кнопки и оощии провод ламп выведены в клемму V Т. за исключением кнопки Т L 5, средняя пружина обоих иереключателеи которой подключ. на к \ 1. Другие пружины и провода ламп выведены отдельно но схеме. Все кнопки находятся в ностояппом положении.
M <‘l-
М •t'K
’С r- 1ИНВНН0
I 1 единении
'ИГНИЛ
соединенно
разъединенно
1 мое к
КОЖИНЫМ.
КОНТАКТЫ
'-'I*! rin.lt J
1- :н!л1 <
ЧИТПЯИ к Ц( ttHaU'/V
.ЛЛ ьлектр чи; г	:<•
минимально
минимально ни 4 м «гг продолжителен i
отклонения, которые не мХОДЯт и пр-'Должителько .* j ь чтения возможны
•ледуюшее чтение на комоинеторе ьозм жн<>
по истечении 50 мсек после окончания первог.' чтения ij течении -этого периода необходим? блокироватг Lход читающего устройетвч
	1 1 1 j 1						-T-]			— 1	1 . _ J					
								•	r:3. -zJ-rilh		
				la				о	•1:1. H'iljVdM		
-				9						jj. ’ ' 312;	
-				•	-				ПЭ'Ч"		
				•				4H	41	им .'.Hi	
*				•					4 1	Jd!	„И’гТХ IM
				•						m	lVi«=‘ •
				«			I	al		4	.МММ _
	5	ь	г	•			I	I			
e i	э		*	•			I				V
			ч	•				4			
-			»	•		*					r—*
<м»		•»		•				—			
		S		•							—
в			>	•							
*			1-	•							c
			ь	•			I	-			
- .				•			T				
			t-	•			T	♦			
			»	•							i
»				•							
1.				•							I
е			Ft	•			T				
			t-	•			T				3
			t	•				e			
-			7	•							<
				•							
				•	ь		T				
				•	-			9			
£				•	u	•					i
э				•	e		I	a 7>			
				a			-				1
				•				V			
				•							♦
-				•							
X.				•			T				01
				•				c			
г				•							•
				•							
4-				•			- 1				<
j			»	•			J				
- 1		J		•							<
				•					iT	...	
		3		•						J	J
f				a	—J		-	q			
			*	•	- 1 i 	L—1		r				0
				•					v	—	
1-				a							
•i ь 1				•	J					1	‘ j т i
		-	-	-				i-Т51Ч*#			
					•			т		
		'l			•	£		i			Z
		•J	9		•		a			
					•					i
a			5		•	b'		т	X	
		9	ji		•	ti		т		7>
a		9			•				а	
	2	9			•		?			л
		9			•	p			ж	
ft		9			♦					к
a		|			•		о	т	f	
		9	s		•		.	т		А
		9	'j		•		7		1	
9	1		9		•					Л
		9	$		•			ь		
9	1.	9	g		•			т		S
Q		9	j		•				d	
	1	9	G		•					Н
		9	3	b	•	c	г		Б	
4	L	0	j	I-	•	e				0
		9		>	•	c	3	1	II	
9		9			•	c		т		С
		о		>	•	p	-9		0	
	I	9		V	•	>'				L
9		’«		p	•	e		т	н	
	»	Q		t-	•	r		т		II
		9		I'	•	r			к	
9	•-	•>		I'	•	-?				=•
9		9		F	•			т	V	
	I	9		»	•			т		2
		o		P	•		z		и	
□		9		t	•		Q			
		9		V	•			т	и	
		9		V	•			т		г
9		9		I	•					
	f	9		p	•					I
9		9	G	ь	•	e				
	e.	9	c	p	•					<,
		9			•		г	т	J	
	i,	9			•		?.	т		
			3		•	c			г	
5	i.	?	J		•	p				J
		-)			•	p		т	а	
	/.	9			•	о		т		
9		9			•	c				
	2	j			•	p				а
		J	-		•	€	4»	т	h	
9_	I	9	J		•	•p	г	1		-Г-
		9			•			I	Я	
	*J	Q			•			I		л
		J			•					
	Л.	9			•					—
a	L	э			•			I	•J 'JI'I	н -jei
 - .	г-.'иинл:
V'niTlfflVI,
£
„ 1НГГГ1 ИГ 'ПИГ1Н !
II II ПР |\ И 'll I I И I I I 1 " 11> 11 11 ' n 1 4
1 • I ЯННЕ края стслл при прдаквщ:
•	Лг< Ьг.'/ЛЯГ-? ' КРАЕВОЙ ПЕГ5СРАЦИЕЙ . 'ПЕЦПАЛг-
НЫ1 ИНАЛЛЕГЦ. ГН/.
"Г‘.’Л .ь.ши быть свобода пт грАнстзс д>ии:нея
5
29 14 19 17 11 26
<0
00
/
15

I I


16
I
о


ог


22
10
10 4
9
10


и •
зшшишвшшшн
W
Включение и внключе! '’ плектр -  Клавиша возврата на один и.&г Красная лента Черная лента Возврат Регистр Клавиша Клавиша Возврат Регистр
каретки верхний пробела переводе втронн каг. етки нижний

10-
12
DETAIL

IV о

37
0,3*Q2
UL 01
КЕМА ПИШУЩЕЙ МАШИНЫ CONSUL 254
и
т> >'>
ЛСЧ ТА (^ERTiA РА5КА
ВОЗВРАТ K/Q чауРАТ VO2i
1)11
012
ТАбУЛЦГОР
TABULATOR
Ч 1 Р£РИСГР
OgLKA P1SM£/1A
L И* S
L.
О]
Зю
Б %
зг
D
И J
>5 К - РЕ~нСТР
15
16
4 12
кН
• 10
—I
/и
О Р
D '33
Р О < _
TL6
TL3
Tl5
TL2
тез
ТО9
TUr
TLACITKA -КНОПКИ
2'
ВеОл ОУА У,' кСА ЧббУ С£ -ВГОСТРОВ КА К 'АВИАТОРА
МКкОР^СР ГАС - KOHBinACni' Г-!/КР0Р#£Р.га5 POD КС а\6SOU VTHAZU MiKPOP^P/'Md POD KLAvESOU SA2£(2e
TOP _ -^АбУЛЯ^
(Больи/О* ААГНЦТ)
TABULATOPU ~
ОВКА ^АВуЛЯТОРА
9 С

1>в
033
О3<+
099
2)50
065
066
D75
076
/7э
0'9
ОЛ)
7)35
7)36
7)51
052
077
D78
05
06
02/
	
1	
037
036
D53
7)59
7367
068
7)79
7)80
091
092
Ъ105
DfO6
К L. М
7)93
7)9^
1ТАСЧАО У)£НГА ССРСЕЧА PASKA
) регистр SMENA

7)7
7)8
	
1	
Т>23
02^-
039
	J" -1
	
D55
	2
	
►-----
069
070

ы •
7)95
1)96
IV
1	
J	
09
D10
0/3
0^9
LL

я
6 -)
X I/
025
026
027
D28
7)29 I
7)30
7)31
032
L
iW
\м
7)41
1	
	
	
	
093
Э9<у
7)95
А -
Н
М
А
U +
7)57
		
		
О 7
9Q
-------1 ь/l V *л
083
7)8^
097
7)98
RN
ЮО
7)85
7)86
7399
7)100
	
	
7)^5
,В
1 С
В
С
1)61
PR
	
	
7)62
7)87
7)88
0101
ОЮ2
А/5
И I
ШЗ
MOTOR ДВИГАТЕЛЬ
SVAZEK
1VA2EK SMAZEK .........- .
WAZEK d. P^EPl'riAf BLCjKOcA'uT JMETIOyiTE ПАРЕ ГГ НА HAGUE TECH 12 V
с
КОНТАКТ а МИКРОПЕРЕКЛЮОАТЕЛь КОМБИНАТОРА
КОНТАКТ Ь МИКРОПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОД КЛАВИШЕЙ СНЯТИЯ УСТАНОВКИ ТАБУЛЯТОРА
КОНТАКТ с МИКРОПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЯ КЛАВИШЕЙ
УСТАНОВКИ ТАБУЛЯТОРА
контакт а переключатель Блокировки НОМИЧАЛЬНСЕ НАПРАЖЕНИЕ МАГНИТОВ 12 ВСЛТ
7)63
O6lr
073
D74
089
D90
1)103
7)104
7>Ю?
D1OA
I D
|G
!/
। к
R
КОПВКА’ОР
UfMAZ TABC4.AT0RU -
СНЯГ'Е	’л'З'У-V r
СХЕМА ПИШУЩЕЙ МАШИНЫ CONSUL 254
W0W P£SKA
KABOLOVA FORM 2
25ь-зе о^оо
^нГ'-и 4А&ТКА
U
	о
	
	О
—		0 ©
о S6^r ---о ®
о ^о©
?9 с
@ 02НА&П£ &ODY ПА TLAc'r^CH M£Z/ SEBOU PROPOJIf
ПЛИТКА
-мл*с .*r MWa r v/dy п£л'	q.’ v<j- .J
-- P^OAOJ< r Чк'-w 2844 *	, ъ -_J
№4 4/^ar-M ^o.tfA/ mcor^T] ДЛГлр ДсХ 9^£2Aty JM-^CKOg • >>/-1 «orzowi'/otm-	..г ^сьсч. 1
orrvib* Ч4МЛ
U" VM •«' ЬДО& Т4 X<'•’> 4	r>-	. J
«йлг<*ч^г	" 'л*г -ч
QVA Г0Щ1А2
(£) огНА^ЕНЕ BODY ПА Tl^TXACH
НЕЕ/ SEBOU PROPOJ/T
TUCitKA
254
'wz/'Ety ZAPwr vzdy r^z stezjiye ozpfA&p^wr ..
-~ pROPOJir HOLYM ZRATLri 2&P-J&0006
(f/SLA UVEDEY1A V О JSOU YYLEP^a/ya /У-l Ti'iV"'5^' PAJEhO S1E P^EDPtSU JOO-O£> 0009 л OOO-Q0 Xr'i KABOLOy^ EOPr-IY P<APORO?OVAr Pl?; ..£ГОоАН '4 AB' peootYkaly asr/rfcH
P^> LETOYAlif YOD-‘dJ PM TLAd'pKA LETO^C bZ<' r^AC ri \ POZEhFiOUT
МОНТАЖНАЯ СХЕМА CONSUL 254

VIDUCF I
VIDLICF V
KARELOVA FORMA 1
' 25^ - 36 Of 00	'
vidlicc: iv
33m (yocte U'
ZASUVKA W.
(Zc»r»to)

V7J~>
9Shi
*X>fa
93 b
SX?
ъ - ;
SZTZ?


63 62 о о
ei о


HODOVA DFSKA
if о
22 о
о
4J О
JJ 35
38
39
о о
60 о
о о
Щ£СОУА РОЩА!
25^- -36 Оь-ОО

$bTbi
о
©
в5Ч_ д.
----о ф
361------О ®
о
©
371Ь
мп scbou рворолг
, t
0 "1 V
s t
S<f Ьг
S3 г
4ь
LFTOVACI MUi
KABUOVA FORMA J
25-+ - 36 0300
о о
о
о о
о
о
о о о O °
о
о
о О О О о о
о о о О
° ° О О О С О О О ООО О
9 ©@ о© ф® ® ©®<© 0	@ @© @© @ @© ® ©	0
ооооооооро o9P999P?99Q?9f?0 9 9 9? 9.9 9 999 99999 99 999 999999 о
•J । 1 । Г । I I ы .•	4 fl J..1	 <  I Ч| *• -< М «»Iй 1 v г *•л **к -	 1 л	~'
dS; ф W ZJz/.U
О О О О О ООО
Г»
о
о
о
о о о о ооо о о О 0 9 .0 о
о
УЛ
о
УЛ
II

₽
О	I
о
VVf “ ' У О - 1 " 	м
Oit HVfADMAU AV'cM -Л)у « к>1.
Я»©*?'***** * 4МГ»Л>Г ММ »
* •.
CONSUL 254
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Имеет серии
силу для пишущих
заводской номер
машин 17-й производственной 3-254-023.169, январь 1973 г.
Просим изменить рисунок 4 в Техническом описании следующим образом:
Разрез Б-3
НЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ).
ПРИТОМ ЗА СТОЛОМ ДОЛЖНО БЫТ! СВОБОДНОЕ 1 РОСТРА . Ч > СПИНОЙ F 480 ММ И ГЛУБИНОЙ 5FO ММ.
Юинь 4
Просим изменить рисунок 2? следующим образом:
I Включение и выключение электродвигателя
2	Клавиша возврата на один шаг
3	Красная лента
4	Черная лента
5	Возврат каретки
6	Регистр верхний
7	Клавиша пропуске
8	Клавиша перевода строки
9	Возврат каретки
10	Регистр нихний
11	Клавиша гашения
01 SI Zl
9
а и in i i pi i < j; mi 11 и in мц mi машина < < l 2.4
ГЕХ1Н141А hoi: olllK MIHL
113\l 1’4 11 11111 <»'i Ihijm февраля 1473 J.
Главу д>1>ГЛ II1 Ы II A < Ц на странице 17 замените ii.kkihiiiiim к i • nr.i и • .д pti b; -рисхнком IS.
Механизм
Механизм обратною хода обе< иечиваст возврат каретки на один inai.
h иiai ina 1 1 S сосдипена с фиксатором 7/18 через r>i i у 2 IS. Фикса юр помещен на опорном винт» совместно с нрпве ihkim рычаюм 8/18. Ila нижнем конце oioio рыч.иа co; (аны п< реднип и атник упоры 1 1Я штифта кулачка. 11 рнводной рычаг, направленным |ребенкоц |н is имеет на сип. нижнем плече к) 1а'1ок 11/18, а на юрпзонта iьпои части установочное плечо 12 1s ( топни, производи гея шецец । рн ком 13/1S. Приводный и установочный рыча)И взаимно соединены не, р< i ством пружины Н/18. Конец установочного рычага нрш но» об.шн для заш и.н нпя . роли... рычага обратною хода па каретке. Проводниц jn.piai еов.мес т но с установочным рычаюм в нс одном положении удерживаются при помощи пружины 1.6/18, ио тешенной in \ с т аноночном рычан и на поперечной балке. Исходное положение определяется ночи н т риковым упором 10 IS. \ креп, н пни м па правой боковине машины.
Влокирующии рыча! 17/18 помещен на осп, укрепленной на боковине машины.
Рыча) обратною хода 2/П> помещен на оси, у крепленной в раме механизма Пронина, и в псхсдпш положение, определенное при помощи переставного упора .6/1 9. возвра щае п я пружиной К ]9 Птор< . крайнее положение рычша обратного хода определено левым переставным упором 7 19. Нонен рыча! а обратною хода 2/1 9 снабжен собачкой 3/19, помещенной па оси. К вы< iyn\ рычша собачка прижимается при помощи пружины 8/19,
() и и с а н и е ф у и к ц и и :
После нажатия клавиши 1/18 обратного хода движение передается через тя!) 2 1s на фиксатор. 7 18. Последний отклонится и освободи! ш i пфт кулачка. Натяжением пружины кхлачок вон н i в зацепление е приводным цилиндром. Происходит качение кулачка но цилиндру lloi юшлвпем зксцснтрпчности ку.тачка о( у ществляется отклонение приводно! о рычан» 8 1S и с ним с<»сдиненни| и установочного рычага 12/18. Итог рыча! натолкнется на ролик I 19 и отклони! рыча! обратно!* хода 2/19 таким образом, что собачка 3/19 своим одним зубцом захвапп зубец aHKopnoio к<енча механизма njioiiycKa н возвратит ею на один шаг. При ;гюм второй з\бец собачки обопред я на б«ч соседнею зуба анкерною колеса и воспрепятствует поворот) зтою зуба бо.км чем на один niai 11оворот анкерною колеса передается при помощи вед\щей ineciepiiii и iponeimii на карегкх тем самым осуществляется возврат каретки на один niai вправо.
Возврат приводною рюина в исходное положение осущест вляоня при помощи пр) кипы I 1s. В < )\чае, если поворот К) 1ачка ос) шест вился раньше, чем возврат фиксатора в исходное ||оли;ке-ние, штифт к).т<1чка пат олкнется на таднии ) нор (|»и ксат ора и К'М самым вое ирепя и л н\-е-| шни<» penillo функсни. После возврата фи ксат ора В исходное НО нокенпе ннифт обопрется На Пер( шип ) пор н механизм \ ( । ,tповится в исхо/июс состояние.