ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
В. В. Ликсо
А. Г. Мерников
Б(fit ШЛЯ ИЛЛЮСТРИРОВАННАЯ
УДК 623(031)
ББК 68.8яЗ
Л56
Ликсо, В. В.
Л56	Большая иллюстрированная военная энциклопедия В. В. Ликсо, А. Г. Мер-
ников.—Минск: Харвест,2012. —160 с.: ил.
ISBN 978-985-18-0815-7
Войны, кровопролитные, безжалостные и уничтожающие, велись спокон веков. И в
каждой из них человек принимал участие не с голыми руками. Сначала это были копья,
мечи, луки, тараны и катапульты. Затем, с появлением пороха, стали использоваться
начали появляться все новые и новые образцы вооружения. Так от первого орудия —
начали появляться все новые и новые образцы вооружения. Так от первого орудия —
камня — человечество пришло к мощнейшей в истории термоядерной Царь-бомбе.
В настоящем издании представлено вооружение армий мира начиная с Первой
мировой войны и заканчивая самыми последними новинками. Стрелковое оружие,
артиллерию, бронетехнику, самолеты и вертолеты, морские суда, подводные лодки,
глубоководные аппараты, даже ядерные бомбы читатель найдет на страницах этой
энциклопедии. В ней приводится описание каждой боевой единицы, ее технические
характеристики, история создания и развития, а также различные интересные факты.
В настоящем издании представлено вооружение армий мира начиная с Первой
возможность не просто увидеть описываемый образец, но и представить его в дей-
ствии, а размещенные здесь диаграммы помогут читателю зрительно сравнить раз-
личные тактико-технические показатели образцов того или иного вида вооружения.
УДК 623(031)
ББК 68.8яЗ
ISBN 978-985-18-0815-7
© Подготовка, оформление.
ООО «Харвест», 2012
Оглавление
Стрелковое оружие: от карманного до противотанкового..........................................................4
«Злобные малютки»............................................................................................ 4
Серьезные «стволы» для нешуточной работы......................................................................6
Они стреляют далеко, метко и быстро..........................................................................8
Для такой винтовки и броня не помеха.......................................................................  10
Магазинные винтовки: дальнобойное и скорострельное оружие своего времени.....................................12
Винтовки Маузера и Мосина: противостояние систем.......................................................      14
Полуавтоматические винтовки и первые автоматы: зарядил и стреляй.............................................16
Штурмовые винтовки: стреляем точно и быстро..................................................................18
Автоматы Калашникова и винтовки Стоунера: оружие, поделившее планету.........................................20
Крупнокалиберные винтовки: мощь и дальнобойность в руках снайпера............................................22
Крупнокалиберные винтовки:пробиваем броню на дальности 500 м.................................................24
Пи столеты-пуле меты — оружие ближнего боя.................................................................  26
Оружие «булл-пап»: компактное, точное и дальнобойное..............................................           28
Пистолеты и пистолеты-пулеметы на страже порядка.............................................................30
Оружие боевых пловцов: эффективно на суше и под водой........................................................32
Maxim и Vickers: начало эры автоматического оружия................................    ...	..	34
Пулеметы: от легких «ружей» до тяжелых крепостных............................................................36
Пулеметы Browning: почти век на службе армий 50 стран мира...................................................38
Смертельное противостояние: русский и немецкий пулеметы системы Максима ............ .. .	.40
Пулеметы: ручные и станковые.................................................................................42
«Машиненгеверы» — основа мощи германской пехоты..............................................................44
Пулеметы нашего времени: легкие и универсальные................................    ......	46
Оружие «булл-пап»: компактное, точное и дальнобойное............................  .......	.. ........... ., .. . ... 48
Полтора века многоствольных пулеметов: от первых Gatling до стены огня Metal Storm...........................50
«Боги войны».................................................................................................52
Минометы — компактные помощники пехоты.......................................................................52
Полевая артиллерия: искусство «метать смерть»................................................................54
Тяжелая и сверхмощная артиллерия: супервзрыв от суперпушки...................................................56
Противотанковые пушки: пробиваем броню на дальности 500 м....................................................58
«Ручная артиллерия»..........................................................................................60
Противотанковые гранатометы — последователи Faustpatron..................................................    60
Противотанковые ракетные комплексы: ракетой по броне.....................................................    62
РПГ и ПТРК: танк пехоте не помеха.........................................................................   64
Малая пехотная артиллерия автоматические станковые гранатометы.............................................. 66
Угроза с воздуха не страшна..................................................................................68
Крупнокалиберные пулеметы: когда калибр имеет значение.......................................................68
Пулеметы против низколетящих боевых «птиц»...................................................................70
Пушки против «высотныхагрессоров»....................................................................................................... 72
Зенитные самоходные установки: в погоне за авиацией..........................................................74
Зенитные самоходные установки: мобильность и скорострельность................................................76
Танки: первая проба сил......................................................................................80
Бронированные «кулаки» и «кулачки» вермахта..................................................................82
Многобашенные монстры......................................................................................  84
Броня — защита для экипажа...................................................................................86
Легкие танки: когда главное скорость, а не броня...........................................................  86
Средние и тяжелые танки: дуэль брони и снаряда.............................................................  88
Бронетехника — ударная сила сухопутных армий.............................................................    90
САУ — «охотники» за танками..................................................................................96
Боевые машины: пехотная кавалерия...........................................................................100
Боевые «колесницы»................................................    ......	.104
Боевая маскировка, или Мимикрия по-военному.................................................................114
«Воздушные лошадки» Третьего рейха..........................................................................116
Гитлеровские «стервятники»..................................................................................118
Парящие над волнами.........................................................................................120
«Летающие крылья»: от смелых фантазий
до сверхэффективной аэродинамической схемы..................................................................122
Бой цы-невидимки на страже..................................................................................124
История флота...............................................................................................130
Гребные боевые корабли: весел много не бывает.............................................................  130
Парусные боевые корабли: ветер в упряжке....................................................................132
Броненосцы — суда, закованные в металл............................................................................................... 134
Крейсеры и линкоры — мощь, скорость, непобедимость..........................................................136
Под Андреевским флагом.................................................................................     138
Подводные охотники..........................................................................................140
Наперегонки с природой......................................................................................146
Глубина погружения..........................................................................................150
Ныряем до 600 м.............................................................................................150
Ныряем до 1200 м.................................................................................................................................. 152
Ныряем до 12 000 м................................................................................................................................ 154
Ядерное безумие............................................................................................ 156
Стрелковое
оружие:
от карманы
до
Компактные пистолеты и револьверы
легко прячутся в карманах и рукавах
одежды, дамских сумочках, поэтому
популярны в первую очередь на граж-
данском рынке. Как отмечают специ-
алисты, даже несмотря на небольшие
калибры, которые обычно не превы-
шают 7 мм, эти средства самообороны
дают максимум смертоносности при
минимальном габарите. Конечно,
маленькие рукоятки и короткие стволы
подобных образцов отнюдь не способс-
твуют точности и дальности стрельбы,
нов ближнем бою, где обычно и при-
меняется компактное оружие, они до-
статочно эффективны. Недаром среди
этих «малюток» существуют образцы,
даже принятые на вооружение армии и
силовых структур разных стран.
© Browning FN «Baby» носит в своем
названии имя знаменитого оружей-
ника Дж. Браунинга. Однако это
скорее рекламный трюк специалистов
компании FN ( «Fabnque Nationale»),
так как выпущен он был почти через
десятилетие после смерти вели-
кого мастера. Впрочем, это «дитя»
калибра 6,35 мм фактически являлось
компактной модификацией пистолета
Браунинга обр. 1906 г. Его масса была
уменьшена до 260 г, адлина самого
пистолета сократилась до 102,5 мм.

0 Пистолет Der-
• . .	ringer High Standard
'•	DM-101 является наиболее
известной моделью пистолетов
марки "Derringer» и своеобразным
I	рекордсменом по длительности про-
II изводства и количеству копирова-
V ний. Впервые выпущенный в 1830 г.
мастерской оружейника из
Филадельфии Г. Деринджера,
он быстро завоевал популяр-
ность среди покупателей. Для
9	его перезарядки необходимо
было повернуть рычаг защелки,
откинуть блок стволов вверх, после чего,
нажав на экстрактор, выбросить гильзы, вставить в
стволы новые патроны и вернуть блок стволов назад
КЯ О Kel-Tec Р 32 по праву считается самым легким
яг	среди «карманных» пистолетов. Его конструктору —
г американцу Дж Келлегрену из оружейной компании
«Kel-Tec CNC Industries» — удалось сократить длину
пистолета до 129 мм. Кроме того, применение специальных
стальных и алюминиевых сплавов для механизма и нейлоново-
о полимера для корпуса пдредпило снизить массу пистолета
ез патронов до 187 г.
О Пистолет Astra 300 был создан в 1922 г.
V для в ооружения сотрудников силовых струк-
 тур Испании. Это компактное, легкое и не
 обремени тельное в ношении оружие вскоре
 стало основным служебным, вытеснив всех
г своих крупногабаритных предшественников. 1
И это не случайно, ведь его длина составляла 1
Lвсего 165 мм, а масса (без патронов) — 560 г. 1
© Пистолет Raven Arms P 25 рас-
считан на использование патрона
калибра .25АСР(6,35 мм), что отра-
жено в его названии. Создатель этого
оружия — американский конструктор
и промышленник Дж. Дженнингс —
поставил перед собой задачу создать
не только небольшое, но и недорогое
стрелковое оружие для самообороны
В результате его работы в 1971 г. на
полках оружейных магазинов появил-
ся весьма компактный 6-зарядный ав-
томатический пистолет, продаваемый
по удивительно низкой цене — всего
60—70долл.
0 NAA Mini .22LR выпускался амери-
канской оружейной компанией NAA
(«North American Arms»), которая с
первых дней своего основания специ-
ализировалась на выпуске небольших
пистолетов и мини-револьверов
Настоящим шедевром конструкторс-
кой мысли стал данный образец. Имея
длину всего 120,6 мм, эта 5-зарядная
«малютка» полностью соответствует
мнению американских инструкторов
по самозащите, которые считают, что
оружие должно быть как можно мень-
ше и как можно мощнее.
0 Browning FN М 1906 был создан бельгийским
конструктором Дж. М. Браунингом еще в 1905 г
 известной и одной из старейших итальянских компаний «Ве-
F retta» («Fabbrica d'Armi Pietro Beretta Gardone»). Он имеет длину
' всего 125 мм и массу чуть более 300 г. Такой пистолет не только
с успехом используется для самообороны гражданскими лицами,
но и является оружием «последней линии обороны» для агентов,
работающих под прикрытием, или запасным оружием офицеров
кался бельгийской компанией FN («Fabrique
Nationale»). Отличительной чертой этого писто-
лета стала его суперкомпактность. Тем не менее
эта 6-эарядная «малютка», имеющая длину
всего 120 мм, была рассчитана на применение
патрона калибром 6,35 мм, что делало ее доста-
точно мощным аргументом в ближнем бою.
Серьезные «стволы» для нешуточной работы
О Mauser С 96 был создан немецким оружейным
мастером П. Маузером в 1696г. Проведенные
испытания показали его безотказность даже при
небольшом засорении и запылении, большую
' живучесть (во время стрельб одна из моделей
выдержала 10 тыс. выстрелов), хорошую меткость
и значительную скорострельность (прицельным
огнем — 30 выстр./мин, без прицеливания — до
60 выстр./мин). Для ведения прицельной стрельбы
на дальних дистанциях пистолет комплектовался
приставной кобурой-прикладом
© Clock 27. выпускаемый австрийской
фирмой «Glock GmbH», принадле-
жит к миниатюрным пистолетам
класса «субкомпакт». Его длина на
I целых 26 мм меньше, чем у базовой
И модели N? 17, высота—на 32 мм,
масса со снаряженным магазином
уменьшилась на 142 г. Как отмечают
специалисты, трудно даже предста-
вить какое-либо другое оружие, более
приспособленное для скрытого ноше-
ния и внезапного применения, чем этот
миниатюрный пластиковый пистолет.^
© Parahelium (пистолет системы
1 Борхардта—Люгера) получил свое
у название от латинской пословицы «St I
vis pacem. Para bellum» — «Хочешь мира,
готовься к войне». В 1913 г. на вооружение I
была принята «артиллерийская модель»,	I
которая явилась своеобразным заверше- I
нием линии пистолетов-карабинов. Она
имела ствол длиной 200 мм, приставную	I
кобуру-приклад и начиная с 1917 г. осна-	I
щалась 32-патронным дисковым магази-	I
ном, созданным инженером Леером.
Этоттип пистолетов имеет ярко вы-
раженные отличия от других образцов
как по огневым, так и по маневренным
возможностям. В первую очередь они
предназначены для использования в
армейских, силовых и специальных
подразделениях. Практически все
из них обеспечивают эффективное
поражение живой силы противника
одиночным огнем или очередями
на дистанции около 50 м, которая в
штурмовых образцах может быть мно-
гократно увеличена. Чаще всего такие
пистолеты имеют большой калибр, бо-
лее емкий магазин, удлиненный ствол
и могут оснащаться приспособлениями
для бесшумной стрельбы, лазерны-
ми прицелами и даже приставными
или откидными прикладами. В тоже
время многие из них имеют неболь-
шую массу и размеры, позволяющие
носить оружие постоянно при себе и
быстро открывать огонь из различных
положений.
Некоторые образцы этого оружия
могут показаться несколько неказис-
тыми — что ж, создавались они не для
h HfllHIflfflfb
О Ли-то тег 8r owning
Power миниатюрным не
назовешь (обладал большое
мощностью), но для чисто
армейской модели это и необя-
затепьчо. I нанной oco6enntx:t ью
«М/У этого оружия был его магазин, в i
котором впервые (для магази- /t
на, расположенного в рукоятке
» пистолета) было использовано	/Я
 двухрядное размещение патронов Л
' с их однорядным выходом. Это IB i
позволило увеличить емкость	ЯШ
магазина до рекордного для тех [ш
времен количества — 13 патронов. Il fW
Г-'
© АПБ был создан на основе АПС ’
 («автоматический пистолет Стечки-
Я на») в начале 70-х гг. прошлого века
конструктором А. С. Неугодовым.
На нем был установлен сьем-
J	ный облегченный металлический
[ приклад и устройство для бесшум- I
L ной и беспламенной стрельбы.
9 АПБ был принят на вооружение	,
' подразделений спецназа СССР и I
успешно прошел «обкатку» во время I
Афганской войны.
любования. Ведь не зря говорят, что
настоящее оружие нужно не для того,
чтобы угрожать им, а чтобы стрелять.
Поэтому его оценивают по несколько
иным критериям. Главным здесь явля-
ется надежность эксплуатации в любых
условиях. Ведь многие более привле-
кательные образцы не могут гаранти-
ровать безотказность работы, в разных
климатических зонах, при интенсивном
использовании и плохом обслуживании.
® Пистолет Frommer
«Baby» предназначен
для скрытого ношения
и самообороны на
коротких расстояниях.
Он был создан венгер-
ским конструктором
Р. Фроммером на
базе его же писто-
лета Frommer «Stop»
обр. 1912 г.
© ТК( тульский системы Коровина) стал первым
разработанным в советской России самозарядным
пистолетом. По всем боевым характеристикам он
намного превосходил находившийся на вооружении
Красной армии револьвер системы Нагана обр. 1895 г.
Вероятно, поэтому ТК, первоначально разработанный
как гражданский, пользовался большой популярнос-
тью среди командиров Красной армии и войск НКВД в
качестве боевого оружия, а также среди партийных и
хозяйственных работников разного ранга как пистолет
для самообороны.

О Пистолет Ingram
М 10 (МАС 10) был
создан американс-
ким конструктором
Г. Ингрэмом в
конце 60-х гг. XX в.
Несмотря на свои
весьма скромные
размеры, он позво-
лял вести стрельбу
мощными кольтов-
скими патронами
калибра .45АСР
(11,43 мм).
© Винтовка Lebel-
BerthierM 1907
являлась основным
оружием французской
армии в годы Первой
мировой войны. Она
представляла собой
симбиоз карабина
Бертье Mousqueton
mle 1890(«мушкетон
обр. 1890г.») и винтовки
Лебеля Fusil d 'infanterie
mle 1886(«ружье пехот-
ное обр. 1886г.»)
О СВТ-40( «само-
зарядная винтовка
системы Токарева
обр. 1940г.») стала
одной из первых авто-
матических винтовок
Советского Союза.
Особой популярнос-
тъюона пользовалась
у снайперов, так как
позволяла вести огонь
со скоростью 40 при-
цельныхвыстрелов в
минуту.
© Пистолет-пулемет Steyr
МР 69 был создан в конце
60-х гг. прошлого столетия
группой конструкторов
австрийской фирмы «Steyr-
Daimler-Puch» под руко-
водством Г. Штовассера
и В. Мозера. Его внешнее
сходство с израильским Uzt
было не случайным, так как
новый австрийский 9-мм
пистолет-пулемет был
построен по той же схеме
Холека—Гала.
© Винтовка М 16 А 2
появилась в результате
очередной модернизации
легендарной американс-
кой штурмовой винтовки,
созданной Ю. Стоунером.
Она была рассчитана на
стрельбу новым натовским
патроном калибра 5,56 мм,
пуля которого на дальности
до 100 м пробивала броню
толщиной 3,5 мм. а на дис-
танции до 1300м пробивала
американскую каску.
Для такой винтовки и броня не помеха
10
мировой войны, — Mauser Tankgewehr
М 1918(13-мм противотанковое ружье
Маузера обр. 1918 г.), не получила
особого распространения из-за своей
большой мощности. И лишь значитель-
ное усиление брони боевых транспор-
тных средств дало толчок развитию
противотанкового стрелкового оружия.
Так. например, лучшим противотан-
ковым оружием такого вида во время
Второй мировой войны считались
советские 14,5-мм винтовки Дегтя-
рева ПТРД-41 и Симонова ПТРС-41.
По причине большой поражающей
способности боеприпаса и относи-
тельной легкости самого оружия они
в конце войны успешно применялись
даже против брони средней толщины.
А некоторые умельцы-бронебойщики
ухитрялись справляться с появившей-
ся в те годы монстроподобной броне-
техникой, простреливая дула пушек,
поражая ходовую часть и смотровые
приборы.
После войны о винтовках особой мощ-
ности на время забыли, но уже в начале
80-х гг прошлого столетия произошел
всплеск интереса к этому оружию со сто-
роны военных разных стран. «Внезапно»
выяснилось, что борьба с танками отнюдь
не единственная область применения по-
добного оружия и что крупнокалиберная
винтовка способна поражать живую силу
противника в укрепленных сооружениях
и выводить из строя легкоброниро-
ванную технику. Кроме того, большая
начальная скорость пули обеспечивала
высокую точность стрельбы на больших
расстояниях, что делало винтовку особой
мощности весьма привлекательной для
снайперов. Кроме того, такая пуля легко
пробивает бронежилет любого класса
защиты, прошивает несколько стоящих
подряд легковых автомобилей, и далеко
не каждая броня, которой оснащают свои
автомобили фирмы—производители
элитных автомобилей, способна ей
противостоять.
Магазинные винтовки: дальнобойное
и скорострельное оружие своего времени
Винтовка, или, как ее еще называ-
ли. ^винтовальное ружье», является
нарезным стрелковым оружием.
Основной причиной ее появления стала
необходимость увеличения кучности
являвшиеся на то время вершиной
конструкторской мысли- Даже в конце
XIX в. такое оружие имело относительно
небольшую массу {около 5 кг), облада-
ло значительной дальностью эффектив-
Правда, за уменьшение длины и массы
пришлось расплатиться снижением
огневых возможностей. Также была
создана еще одна разновидность вин-
товок — снайперские. Эти специально
О Lee-Enfield Мк. Ill была собрана на
базе лучшей британской винтовки
конца XIX в. Lee-Enfield обр. 1896 г.
Фактически ее просто снабдили съем-
ной обоймой системы Ли на десять
боя гладкоствольных ружей. Предшес-
твенник винтовки — гладкоствольный
мушкет—отличался слабой точностью
ного огня (до 600 м), высокой боевой
скорострельностью (до 30 выстрелов в
минуту) и мощным патроном с широкой
изготовленное оружие имело особо
кучный бой, снабжалось оптически-
ми прицелами и
патронов. На правой стороне стволь-
ной коробки находился замыкатель
магазина, служивший для запирания
12
© MAS 36 была созда-
на после перехода Воо-
руженных сил Франции
на новый патрон калиб-
ра 7,5x54 мм вместо
устаревшего 8-мм.
Подача боеприпасов
осуществлялась из
коробчатого магазина
емкостью 5 патронов,
встроенного вложу
винтовки.
© SpringfieldМ 1903АЗ, созданной
еще в начале XXв., была вооружена
половина американской пехоты к
моменту вступления США во Вто-
рую мировую войну. Однако такое
•долгожительство» этой винтовки
объясняется не столько ее высо-
кими боевыми характеристиками,
сколько нехваткой самозарядных
винтовок Garand М 1, которые долж-
ны были стать основным оружием
американской пехоты.
0 Mannhcherобр. 1895г., создан-
ная австрийским конструктором
Ф. Манлихером, как и винтовки
Маузера и Мосина, состояла на
вооружении армий многих стран в
первые десятилетия XX в. Однако,
несмотря на свои достоинства
и оригинальную конструкцию
замка, эта винтовка уступала им
по боевым характеристикам и не
получила такого же распростра-
нения.
© Arisaka Туре 99 появи-
лась на вооружении Японии
после того, как анализ
боевых действий в Манчжу-
рии показал недостаточную
убойную силу патрона
6,5 х 52 мм. Поэтому в
конце 30-х г г. XX в. японцы
разработали новый патрон
7,7x58 мм и переделали
под него свою лучшую вин-
товку системы Арисаки.
GLebelo6p. 1886/93 гг.-
французская В-зарядная 8-мм
винтовка. Исходный образец
винтовки Лебеля — пехотное
ружье обр. 1886 г. — в 1893 г.
модернизировали и поставили
на вооружение. Именно с этим
оружием французская армия
сражалась в Пераую мировую
войну, а некоторые подразделе-
ния вступили с этой винтовкой и
во Вторую мировую.
Винтовки Маузера и Мосина: противостояние систем
В конце XIX в. большинство стран пе-
ревооружилось новыми моделями вин-
товок. Появление бездымного пороха
позволило увеличить скорость полета
пули, а уменьшение калибра — снизить
вес винтовок и увеличить носимый
запас патронов. Кроме того, за счет
выигрыша в весе винтовки получили
встроенный магазин, обеспечивающий
более высокую скорострельность.
В Германии созданием высоко-
эффективного стрелкового оружия
занялся П.П. Маузер. В России к этой
задаче приступил капитан С.И. Мосин.
В результате этой деятельности в
апреле 1891 г. император Александр 111
утвердил решение о принятии на
вооружение «трехлинейной» (одна
линия = 1 /10 дюйма, таким образом
«трехлинейный» калибр = 2.54 х 3 =
=7.62 мм) винтовки системы Мосина,
► Бельгийский
пехотинец с вин-
товкой FN-Mauser
обр. 1889/1936 гг.
▼ Солдат пехотного подразделения
кайзеровской армии с винтовкой Маи-
вег 98. Первая мировая война.
▼ Пенцергренадер вер-
махта. вооруженный ружей-
ным 30-мм гранатометом
Schiessbecher.
Солдаты войск ОС в почетном карауле. В 6г
евых частях гитлеровского вермахта винтовку
Mauser 98 постепенно заменили карабином
Mauser 98k, но она еще оставалась на вооружении
различных охранных подразделений
А 5 августа 1898 г. кайзер Вильгельм II
одобрил винтовку системы Маузера
калибра 7,92 мм. Конструкция винтовки
системы Маузера обр. 1898 г. оказалась
весьма удачной и универсальной. Это
позволило ей стать «участницей» двух
мировых войн и длительное время
находиться на вооружении более чем в
20 странах Европы, Азии и Южной Аме-
рики. Так как винтовка этой конструкции
кроме Германии выпускалась во многих
европейских странах, общий объем
производства точно не известен, но,
по некоторым данным, он превышает
20 млн экземпляров.
Не менее удачной оказалась и конс-
трукция винтовки системы Мосина.
С «^трехлинейкой» в руках русский
народ прошел через последние
войны царской России, совершил два
государственных переворота в 1917 г..
Унтер-офицер
авиаполевой части
германского люфт-
ваффе с караби-
ном Mauser 98k.
Вторая мировая
война
воевал в Гражданскую, Финскую и Вто-
рую мировую войны. Она состояла на
вооружении Красной армии (позже Со-
ветской армии) в течение 55 лет. Только
в Советском Союзе за годы Великой
Отечественной войны «трехлинейка»
была выпущена в рекордном для ору-
жия количестве, по некоторым данным,
превышавшем 12 млн единиц.
В послевоенный период производс-
тво винтовок и карабинов системы
Мосина еще некоторое время про-
должалось в КНР, Польше и Венгрии.
В качестве оружия пехоты и бойцов
иррегулярных вооруженных формиро-
ваний они использовались во многих
войнах — от Кореи и Вьетнама до
Афганистана.
14
© Карабин Мосина обр. 1938 г. предна-
значался лишь для вооружения солдат
специальных родов войск. Однако
вскоре его популярность существенно
возросла, гак как уже на начальном
этапе Второй мировой войны стало
очевидным, что при ведении боевых
действий в условиях траншей и при
преодолении различного вида заграж-
дений и преград карабин является
более удобным оружием.
О Mauser 98 стала наиболее совершен-
ной и известной винтовкой системы
Маузера. Как и все ее предшественни-
цы, она была рассчитана на исполь-
зование ставшего стандартным для
Германии патрона калибра 7.92мм. но
отличалась упрощенной конструкцией
затвора, отсутствием защитного кожуха
и подающего механизма, а также более
совершенным способом наполнения
магазинной коробки.
® Винтовка FN-Mauser
обр. 1889/1936 гг. была
создана специалиста-
ми бельгийской фирмы
«Fabrique Nationale» на
основе одной из первых
винтовок системы Маузе-
ра. Оружие получило более
надежный затвор и мага-
зин, который снаряжался
не пачкой, а из обоймы.
О Карабин G 33/40был
построен на основе караби-
на Mauser 98k и произво-
дился в Чехословакии пос-
ле ее оккупации Германией.
Чешский «маузер» шел на
вооружение горно-егерских
войск и парашютных частей
(для них карабин снаб-
жался складывающимся
прикладом).
© Карабин Mauser 98k
был создан в 1935 г. на
основе винтовки систе-
мы Маузера обр. 1898 г.
В годы Второй мировой
войны им вооружались
не только стрелковые
подразделения, но
и горно-стрелковые
и парашютные части
вермахта.
© Винтовка Мосина обр. 1891 г. входе
длительных испытаний «победила»
винтовку системы Нагана и была при-
нята на вооружение Российской армии, войска из расчета один грана-
Немаловажным фактом, оказавшим
влияние на принятие такого решения.
томет на стрелковое отделение
В связи с тем, что он устанавли-
стало то, что для казны «мосинские»
винтовки были не только надежнее, но и
обходились ей почти в 2 раза дешевле.
* Боец пехотного подразделения
Красной армии в походной форме
вооружен винтовкой Мосина. Вторая
мировая война.
Красноармеец
в полевой форме с
карабином Моси-
на. 1939 г.
© Ружейный гранатомет Дьяко-
нова состоял из винтовки Мосина
обр. 1891/1930 гг., мортирки, надевае-
мой на ствол, сошки и угломера-квад-
ранта. 40-мм граната выстреливалась
боевым патроном. Осколки поражали
живую силу на дистанции до 150м. Об-
служивали такой гранатомет два бойца.
© 30-мм гранатамет Schiess-
ЬесЬегбыл принят на вооружение
вермахта в 1940 г. и поставлялся в
вался надульную часть карабина
Mauser 98k, являвшегося стандар-
тным оружием немецкой пехоты,
гранатометчик рассматривался
как обычный стрелок, использую-
щий гранатомет в случае необхо-
димости.
15
Полуавтоматические винтовки
и первые автоматы: зарядил и стреляй
После Русско-японской войны, по-
казавшей преимущество скорострель-
ного оружия, российский конструктор
В. Г. Федоров сделал попытку пере-
делать стандартную трехлинейную
винтовку системы Мосина в автома-
тическую, или, как говорили в те годы,
самострельную. К1912 г. эта винтовка
успешна прошла все испытания, автор
получил престижную премию, но на во-
оружение ее не приняли. В России этот
новый вид оружия получил название
«автомат».
В 30-х гг. XX в. оружейные конструк-
торы 1ермании активизировали работы
по созданию винтовок, позволявших
вести автоматический огонь. Новому
виду оружия было присвоено название
«штурмовая винтовка». Однако попытки
по ее созданию закончились неудачей.
Стало очевидным, что основная ошибка
состоит в использовании в этом виде
оружия стандартного винтовочного пат-
рона, обладавшего большой мощнос-
тью. Это приводило к тому, что большой
импульс отдачи, возраставший при
▼ Солдат российского гвардейского
штурмового подразделения с автома-
том Федорова времен Первой мировой
войны.
ведении автоматической стрельбы,
резко ухудшал ее точность.
В дальнейшем попытки создания
автоматов и штурмовых винтовок
практически больше не предпринима-
лись из-за отсутствия подходящего для
них боеприпаса и оружейники всего
мира переключились на разработку или
самозарядных (полуавтоматических)
винтовок, или пистолетов-пулеметов,
использовавших традиционные винто-
вочные или пистолетные патроны.
► Панцергренадер
вермахта в полевом
камуфлированном
обмундировании со
штурмовой винтов-
кой StG 44.
Положение несколько изменилось
после того, как в 1938 г. в Германии
было начато производство так на-
зываемого промежуточного патрона
(укороченный до 33 мм маузеровский
патрон калибра 7,92 мм) уменьшен-
ной мощности. В Советском Союзе
► Унтер- ’
офицер
парашютно-
егерской
части гер-
манского
люфтваффе
с винтовкой
FG42.
4 Американский |
морской пехоти-
нец, вооружен-
ный винтовкой
Garand М 1.
подобный патрон калибра 7,62 мм был
принят на вооружение в 1943 с Однако
автоматическое оружие, созданное для
использования этих боеприпасов в пос-
ледние годы Второй мировой войны, на
ее ход особого влияния не оказало.
© СВТ-38( "самозарядная винтовка
системы Токарева обр. 1938 г.») появилась
после того, как анализ опыта примене-
ния автоматов системы Федорова в годы
Первой мировой войны убедил военное
руководство Советского Союза в необходи-
мости иметь на вооружении автоматическое
оружие.
© Автомат Федорова обр. 1916 г. был рассчи-
тан на использование патрона калибра 6,5 мм,
самостоятельно разработанного конструктором.
Федоров снабдил свою конструкцию механизмом
перезаряжания, рукояткой пистолетного типа,
установил съемный коробчатый магазин
емкостью 25 патронов и получил в
результате новый тип стрелкового
оружия, по своим основным пара-
метрам очень близкий к современным
штурмовым винтовкам.
16
О G 43 (W) — самозаряд-
ная винтовка системы
Вальтера — в 1943г. была
принята на вооружение
стрелковых подразделении
вермахта. Она пришла на
смену самозарядной вин-
товки системы Вальтера
обр. 1941 г., которая имела
неоправданно большой
вес, низкую точность
стрельбы, неудобный для
наполнения несъемный
магазин и характеризова-
лась частыми задержками
. во время стрельбы.
© StG 44 стала первым в
мире оружием, полностью
соответствующим совре-
менному понятию терми-
на «штурмовая винтовка».
Первоначально она была
принята на вооружение
под названием «МР43»
(«Maschinenpistole» —
«пистолет-пулемет» ),
которое в дальнейшем
было заменено на более
подходящее — StG 44
(«Sturmgewehr» — «штур-
мовая винтовка» ).
&FG 42 была создана после
того, как уже несколько
первых боевых операций,
проведенных вермахтом
с использованием воз-
душно-десантных войск,
продемонстрировали слабую
огневую мощь их штатного
вооружения. Принятая на
вооружение под обозначе-
нием «FG 42» («Fallschirrrya-
gergewehr» — «винтовка
для воздушно-десантных
войск»), она фактически
сочетала в себе лучшие
качества автоматической
и снайперской винтовок и
ручного пулемета.
О СКС-45( «самозарядный
карабин системы Симо-
нова обр. 1945 г.») был
рассчитан на использо-
вание созданного в СССР
промежуточного патрона.
Он был принят на вооруже-
ние в 1949 г., практически
в одно время с автоматом
системы Калашникова
(АК-47), и, как отмечали
специалисты, выгодно от-
личался от него благодаря
относительно небольшому
импульсу отдачи, опти-
мальному расположению
центра тяжести и удобному
деревянному прикладу.
&G41 (W) — само-
зарядная винтовка
системы Вальтера
обр. 1941 г. — была
разработана в
срочном порядке
по распоряжению
командования
вермахта Это стало
определенной реак-
цией на выявивший-
ся после нападения
на СССР факт нали-
чия на вооружении
советских стрелко-
вых подразделений
большого количества
автоматических и
самозарядных винто-
вок систем Симонова
и Токарева (АВС-36.
СВТ-38, СВТ-40).
© Carand М1 — аме-
риканская самоза-
рядная винтовка —
была разработана
Дж. Гарандом еще
в 1929г.. но ее про-
изводство началось
только в 1936 г.
Поступив в войска,
она стала одной из
первых в мире само-
зарядной винтовкой,
принятой на воору-
жение в качестве
основного оружия
пехоты. Достаточно
надежная и точная,
она прослужила
до 1957г., «приняв
участие» во Второй
мировой войне и вой-
не в Корее.
< В руке
красноармей-
ца — винтовка
СВТ-40.
Агитацион-
ный плакат
1941г.
Ф АВС-36 («автоматическая винтовка системы
Симонова обр. 1936 г.») была рассчитана на оди-
ночную стрельбу, хотя из нее можно было вести
и полностью автоматический огонь. Повышению
точности и эффективности оружия способствовали
дульный тормоз-компенсатор и удачно распо-
ложенный штык, который при повороте на 9(F
превращался в дополнительную опору (сошку).
► Стрелковое
подразделение
Красной армии за-
няло боевую пози-
цию в развалинах
дома. Все бойцы
вооружены винтов-
ками СВТ-40.
17
Штурмовые винтовки:
стреляем точно и быстро
Опыт применения в годы Второй
мировой войны пистолетов-пулеметов
показал их высокую эффективность в
условиях ближнего боя. В то же время
стало очевидным, что для вооружения
армейских подразделений необходи-
мо такое автоматическое стрелковое
оружие, которое бы значительно
превосходило по боевым возможнос-
тям пистолеты-пулеметы и позволило
надежно поражать цели на средних
дистанциях.
Таким оружием стали автоматы и
штурмовые винтовки, рассчитанные
на использование промежуточного
патрона. В сипу своей конструкции они
обеспечивали надежное поражение
цели одиночным огнем и очередями на
дальностях 400—500 м, отличались ком-
пактностью и относительно небольшой
массой, были удобны для действий в
различных условиях и достаточно надеж-
ны. Кроме того, в послевоенные годы
значительно расширилась номенклатура
используемых боеприпасов. Если пер-
вые образцы промежуточных патронов
получали из стандартных винтовочных,
то в дальнейшем появились специально
разработанные малокалиберные бое-
припасы калибра 5,45—5,56 мм
В настоящее время автоматы и штур-
мовые винтовки являются основным во-
оружением пехотных подразделений ар-
мий практически всех стран мира. Кроме
того, созданы специальные образцы этих
видов оружия, которые по компактности
не уступают пистолетам-пулеметам, а по
огневой мощи значительно превосходят
их и предназначены для использования
сотрудниками специальных и полицейс-
ких подразделений.
© Винтовка М 14 находилась на воору-
жении армии США в 50—60-х гг. XX в.
И в наши дни эго оружие продолжает
использоваться подразделениями Сил
специальных операций США.
18
0 Винтовка FN FAL создана	© Heckler &KochG3	GSIGSG 510-1 (StG 57) за годы про- изводства ( 1957— 1983гг.) было изготов- лено более 700 тыс. в разных модификациях Все винтовки обла- дали характеристи- ками "швейцарского- оружия: высокой на- дежностью, отличной точностью стрельбы, удобством в исполь- зовании и чрезмерно высокой ценой.	© Винтовка Heckler & Koch G 36, рассчитанная на использование натовского патрона калибра 5,56 мм, стала базовой для целой серии модификаций, наибо- лее известными из которых являются: G 36 К — карабин с укороченными стволом и цевьем; MG36—пулемет с усиленным стволом и магазином емкостью 100 патронов.	© Винтовка Galil неслучайно внешне похожа на автоматсистемы Калашникова (АК-47).Даже специалисты из- раильской фирмы IMI не отрицают, что прототипом для их штурмовой винтовки послужил советский автомат.	© Beretta AR-70/90 начала поступать на вооружение итальянс- кой армии в 1990г. На основе этой винтовки созданы карабин со складным прикладом SC-70/90для Сил спец- операций, укороченный карабин SCP-70/ЭОдля ВДВ и экипажей боевых машин и ручной пулемет AS-70/90.	© Heckler & Koch G33 фактически представляла собой штурмовую винтовку Heckler & Koch G3, пере- деланную под использо- вание единого натовского патрона 5,56 х 45 мм. На винтовку можно установить опорные сошки, дополнить ее оптическим прице- лом, прибором ночного видения, глушителем и штык-ножом от G 3.
бельгийской фирмы «Fabrique Nationale» в 1958г Она была рассчи- тана на исполь- зование нового натовского патро- на 7,62 ><51 мм Состояла на вооружении более чем в 90 странах мира.	специалистами одноименной немецкой компании на основе штур- мовой винтовки StG45ncrana визитной карточкой ав- томатического оружия фирмы на многие годы.					
[ f Солдаты Вооруженных сил Швей-
царии на параде. Вооружение — шту
Tompson
© Винтовка MAS 49 отлича-
лась особой надежностью в
эксплуатации. Применялась
французской армией в Индо-
китае и Алжире идо 80-х гг
прошлого столетия состояла
на вооружении
▼ Вьетнам. Американские морские пехотинцы на в
отдыхе. Один из них (слева) вооружен полуавтомати-\
ческой винтовкой М 14 другой — пистплетпы-пулеме-
~ом ~
► Солдат армии Швейцарии с
винтовкой SIG SG 510(StG57)	I
снайперской модификации, ос- I
Ь нащенной не только оптическим '<1
В прицелом, но и прибором ночного
J видения.	«	.
Ф Швейцарская винтовка SIG SG 550
(StG 90) снабжена специальным
устройством, позволяющим вести
огонь фиксированными очередями.
В этом режиме пули из трех патронов
выстреливаются всего за 0,25 секунды,
что практически исключает их разброс.
19
стрельбы очередями автомат успевает
кучно положить несколько пуль, пре-
жде чем сам сместится в сторону. Зато
и чувствительность этого механизма
куда выше.
Несмотря на некоторые недостат-
ки в кучности стрельбы, особенно
одиночными выстрелами, невероят-
ная универсальность, надежность и
простота сделали автоматы системы
Калашникова самым распространен-
ным стрелковым оружием в мире. По
официальным данным, более 100 млн
ятии. Автоматы этой
системы находятся
на вооружении армий
более 50 стран мира.
Кстати, его изобра-
жение можно увидеть
на флагах и гербах
шести государств, а
на берегу Синайского
полуострова египтяне
воздвигли памятник
автомату Калашни-
кова, как символу
GM16A1
прошла первое
боевое креще-
ние на полях
сражений
вьетнамской
войны. Винтов-
ка показала не-
плохие огневые
характеристи-
ки, чего нельзя
было сказать о
ее надежности.
О Colt Commando появи-
лась в результате дальней-
шего движения по пути ми-
нимизации М16 А 2. Кроме
использования в армии,
винтовка поставлялась на
вооружение подразде-
лений Сил специального
назначения, а в варианте
без приклада — в качестве
оружия самообороны для
экипажей вертолетов и
самолетов.
© АКМ ( «автомат систе-
мы Калашникова модер-
низированный-) подобно
своему предшествен-
нику АК-47 поступал в
войска в двух вариантах:
с деревянным прикладом
(АКМ) и с откидным ме-
таллическим прикладом
(АКМС), позволявшим
в сложенном состоянии
стрелку иметь компакт-
ное оружие.
© АК-47 одержал победу
в труднейших конкурсных
испытаниях и в 1949г.
был принят на вооруже-
ние, а его конструктору,
старшему сержанту
М.Т. Калашникову, была
присуждена Сталинская
премия 1 степени.
© АК-107 фактически
представляет собой
автомат, разработанный
21
Автоматы Калашникова и винтовки Стоунера:
оружие, поделившее планету
Автоматы системы Калашникова и
штурмовые винтовки системы Стоунера
являются своеобразным символом
холодной войны, разделившей в XX в.
весь цивилизованный мир на два
множество литературы, но специалис-
ты со всего мира до сих пор не пришли
к однозначному решению. Штурмовые
винтовки системы Стоунера сущес-
твенно превосходят «калашники» по
счет энергии отведенных пороховых
газов. У Калашникова они давят на
поршень массивной затворной рамы.
Все детали системы сравнительно
крупные, нечувствительны к неболь-
смазки, зато излишний вес заставляет
при их перемещении дергаться весь
противоборствующих лагеря. Они были кучности одиночного огня — приблизи- шим изменениям зазоров и густоте
автомат. У Стоунера узкая трубка отво-
дит пороховые газы прямо к затвору.
Узел получается легче, компактнее.
созданы величайшими конструкторами
прошлого века — советским инженером
М.Т. Калашниковым и американским
конструктором Ю. Стоунером.
Бесполезно сравнивать, какая из
этих оружейных систем является более
эффективной. На эту тему написано
тельно на 25% (в 1,5 раза по площади).
Зато их механизм куда более требо-
при его перемещении во время
вателен к чистоте и смазке, создавая
тем самым немалые трудности при
обслуживании в полевых условиях.
Автоматика перезаряжания в обоих
системах работает за
О AR-18 была создана специалистами
американской компании «Arma/ite»
уже после ухода оттуда Ю. Стоунера
Винтовка была рассчитана на исполь-
зование единого натовского патрона
5,56 х 45 мм.
► Боец 101-й воз-
душно-десантной
дивизии США,
вооруженый ка- j
рабином Colt
Commando с
подстволь- f
нымгра-
натоме-
► Советский
► Вьетнамский
С этим оружи-
ем Вьетнаму
против американ-
цев в 60—
f &АК-1ОЗ
продолжил зна-
Ш менитую »100-ю»
1ж серию автоматов
W системы Калашни-
кова. Он был рассчитан
на использование старого
7,62-мм патрона, который, как
оказалось, сохранил свою попу-
лярность во многих странах мира.
© АК- 74 появился в результа-
те принятия в СССР патрона
5,54x39мм. пуля которого покидала
ствол с начальной скоростью око-
ло 900м/с. Темп стрельбы, бое-
W вая скорострельность, прицель-
Вг ная дальность и емкость магазина
'. сохранились без изменений.
 A i
© АК-101 — первый
автомат «100-й» серии 1
Он был рассчитан на исполь-	J
зевание натовского патрона калибра	Л
5,56 х 45 мм. Такая модель была
наиболее перспективной для экспорта,
так как открывались рынки, традиционно
занятые американской штурмовой винтов-
кой М 16.
20
Крупнокалиберные винтовки:
мощь и дальнобойность в руках снайпера
По окончании Второй мировой войны
история винтовок большого калибра не
закончилась. И хотя противотанковые
ружья были сняты с вооружения всех
армий мира, на их основе начали де-
лать (иногда просто устанавливая опти-
ческий прицел) снайперские винтовки
большой мощности и дальнобойности.
В конце XX в. наступил настоящий бум
на выпуск крупнокалиберного снайпер-
ского оружия. В основном производс-
тво такого оружия было сосредоточено
в США, где насчитывается несколько
десятков очень жестко конкурирующих
друге другом производителей крупно-
калиберного оружия. И это не удиви-
тельно, ведь именно законодательство
США не запрещает использовать
гражданскому населению оружие, рас-
считанное на использование стандар-
22
тных натовских патронов 12,7 * 99 мм
(он же — .50 Browning). Поэтому хоть
большинство образцов и создается
для вооружения армейских и специ-
альных подразделений, допускается их
использование и мирным населением:
спортсменами, охотниками и просто
любителями развлечься стрельбой «по
банкам-. В США даже существует Ас-
социация стрелков из оружия крупного
калибра — FCSA («Fifty Caliber Shooters
Association-), объединяющая несколько
десятков тысяч любителей «настоящих»
ружей. Кроме того, эта организация
имеет свой институт FCI («Fifty Caliber
Institute») по исследованию возможнос-
тей патронов калибра 12,7 мм.
Крупнокалиберные винтовки могут
быть как автоматическими с емкос-
тью магазина 5—10 патронов, так и
перезаряжаемыми вручную однозаряд-
ными. Масса этих «слонобоев» обычно
не превышает 10—12 кг. Однако есть
среди них и свои рекордсмены. Так.
например, американская винтовка
Safety UltraMag 50 весит всего 7 кг, а
масса ее соотечественницы Armalite
AR-50 превышает 18 кг. Пожалуй, самой
короткой из них является американс-
кая Cobb FA 50 «Carbine» — 1270 мм.
поэтому ее и отнесли к карабинам.
Обычно же длина крупнокалиберной
снайперской винтовки равна 1510 мм
(например, юаровская Truvelo SR-50
и югославская М 93 Black Arrow).
Прицельная дальность стрельбы у таких
винтовок равна 1500—2000 м, а эффек-
тивная дальность — 1200 м. Средняя
стоимость однозарядной снайперской
винтовки большого калибра равна
10—12 тыс. долл. Стоимость само-
зарядной модели может доходить до
25 тыс. долл. Вне всякой конкуренции
находится продукция американской
фирмы «Barrett», продающей свои
крупнокалиберные винтовки гораздо
дешевле — от 3000 до 7000 долл, в за-
висимости от модели
23
Крупнокалиберные винтовки:
пробиваем броню на дальности 500 м
Появление на полях сражений Первой
мировой войны английских и француз-
ских танков заставило командование
германской армии срочно искать средс-
тва борьбы с этим новым оружием.
Для вооружения пехотинцев срочным
образом была создана противотанковая
винтовка Mauser Tankgewehr М 191В,
рассчитанная на использование 13-мм
патрона. Хоть масса такого оружия
превышала 17 кг, но зато на дально-
сти 100 м пуля, выпущенная из него,
пробивала броню толщиной 30 мм, в то
время как толщина лобовой брони даже
у лучших танков не превышала 15 мм.
В межвоенный период разработка
противотанковых ружей продолжилась,
пожалуй, лишь в Советском Союзе.
Здесь был принят на вооружение
новый 14,5-мм патрон с бронебой-
но-зажигательной пулей, который во
время полигонных испытаний показал
великолепные результаты по броне-
пробиваемости. Под него было создано
несколько образцов противотанковых
ружей, лучшими из которых оказались
системы Руковишникова, Шолохова,
Дегтярева и Симонова. Наилучшие
результаты стрельбы по танкам из таких
винтовок достигались на дальности до
300 м. На этом расстоянии пуля ружья
пробивала броню толщиной 35 мм.
Впрочем, противотанковые ружья
использовались не только для борьбы
с танками и бронемашинами: из них
стреляли по амбразурам дотов, оруди-
ям и даже по самолетам.
В Германии серьезное внимание на
разработку и производство противотан-
ковых ружей обратили лишь после того,
как развязали Вторую мировую войну.
Если на 1 октября 1939 г. в пехотных
частях германской армии было всего
568 противотанковых ружей, то в период
подготовки к нападению на СССР их
количество стремительно возросло и к
1 июня 1941 г. составило более 25 тыс.
единиц. Основным образцом было ружье
PzB 39, разработанное под 7,92-мм бро-
небойный патрон, размеры и пороховой
заряд которого, впрочем, соответство-
вали 13-мм пулеметному патрону. На
дальности 100 м пуля, выпушенная из
этого ружья, пробивала броню толщиной
30 мм, а на да/ьности 300 м — 20 мм. Для
поражения всех легких танков, состо-
явших в 1941 г. на вооружении Красной
армии, этого было вполне достаточно.
По окончании Второй мировой войны
противотанковые ружья были сняты
с вооружения всех армий мира, в
дальнейшем на их основе начали со-
здавать снайперские винтовки особой
мощности.
► Немецкий
Расчет бронебойщ> 
Красноар-
Колонна бойцов-бронебойщиков истреби-
' Агитационный
НОГДП БРОНЕБОЙЩИК ПОИТ HP ПЧТИ,
I ружья Mauser Tank- 4^
pewehr М 1918 на огне-
▼ Будущие
бойцы Крас-
▼ Инструктор обучает
бойцов стрельбе из про-
тивотанкового ружья Дег-
25
Пистолеты-пулеметы — оружие ближнего боя
Еще в годы Первой мировой войны
назрела острая необходимость
значительно повысить огневую мощь
пехоты. Достижение этой цели оказа-
лось возможным только в результате
насыщения войск автоматическим ору-
жием, главное преимущество которого
заключалось в скорострельности.
Первым шагом на пути к решению
этой проблемы стали попытки создания
автоматических винтовок. Однако они
▼ Старший лейтенант Красной армии
в полевой униформе обр. 1943 г. воору-
жен пистолетом-пулеметом Дегтярева
ППД-40.	-
не увенчались успехом, и если где-то
автоматические винтовки и заменили
магазинные, то лишь в качестве вспо-
могательного вооружения. Главным их
недостатком была малая надежность
▼ Советский пехотинец
из штурмового подраз-
деления в камуфляжном
обмундировании и сталь-
ном бронежилете периода
Второй мировой войны
держит в руках пистолет-
пулемет Стечкина ППС-43.
механизмов, которые при использо-
вании мощного винтовочного патрона
быстро приходили в негодность. Уже в
30-е гг прошлого столетия стало очевид-
ным. что новое индивидуальное оружие
▼ Британские десантники в унифор-
ме образца середины 80-х гг. XX в
вооружены пистоле-
тами-пулеметами
Sterling L2A3.
должно быть создано на базе патрона
меньшей мощности, например, писто-
летного. Так появился новый вид воо-
ружения — пистолет-пулемет, объеди-
нивший в своем названии две основные
отличительные черты: использование
пистолетного патрона и «по-пулемет-
ному» автоматическая стрельба.
Однако даже в годы Второй мировой
войны новый вид оружия не сумел
полностью заменить собой
винтовки. Писголеты-пулеме- i Ik I
ты превосходили их только	иЛ
в скорострельности, но при
этом значительно уступали
в дальности стрельбы, про-	’
Британский парашютист в уни-
форме времен Второй мировой
пулеметом STEN Мк. III.
Унтер-офицер французского пар.
шютно-десантного подразделения в
униформе конца 40-х гг. XX в. с писто-
летом-пулеметом МАТ 49.
«’ 	© МАТ 49 в целом был	п|
надежным, простым и непри- I
хотливым пистолетом-пулеметом, ш
но имел существенный недостаток —	1
избыточный вес, который даже без магазина 1
превышал 3,5 кг. Тем не менее это оружие широко использовалось ’
французскими солдатами в ходе войн в Индо-Китае и Алжира, а также
находилось на вооружении полиции и жандармерии.
26
бивной способности и меткости. В пос-
левоенные годы это направление прак-
тически перестало развиваться, и лишь
ближе к концу XX в. пистолеты-пулеметы
вновь обратили на себя внимание.
А их главный недостаток — небольшая
дальность прицельной стрельбы — в ус-
ловиях городского боя стал не таким уж
существенным, при этом их применение
существенно усиливало мощь огня
в ближнем бою. Фактически пистолеты-
пулеметы пережили свое второе рож-
дение, но уже не как армейское оружие,
а в качестве полицейского.
________________	<1
© МР 40 появился в ре-
зультате модернизации
немецкого пистолета-
пулемета МР 38, прове-
денной в 1940г. Главной
отличительной чертой
нового оружия системы
Г. Фольмера стала его
высокая надежность,
боевая эксплуатация
показала, что он был
одинаково надежным и
в условиях 50-градусной
африканской жары, и
к 30-градусного
L р* российского
© МР 38 обязан своим появ-
лением желанию командо-
вания вермахта вооружить
мобильные подразделения
«воздушных дьяволов» —
парашютистов мощным
автоматическим и при этом
компактным оружием.
В ответ на это коллектив
конструкторов под руководс-
твом Г. Фольмера создал
компактный и обладавший
элегантным внешним видом
9-мм писто-
лет-пулемет.
© SterlingL2A3является
прямым «наследником» пис-
толета-пулемета Sterling. Эта
модификация появилась в
1956 г. И хотя внешне оружие
кажется устаревшим деше-
вым изделием из штампован-
ной стали, на самом деле оно
представляет собой чрезвы-
чайно надежный и достаточно
точный пистолет-пулемет,
который не раз проявил себя
наилучшим образом в самых
серьезных испытаниях.
О ППД-34 фактически был создан
В.А. Дегтяревым еще в 1929 г., но
только в 1935г. он был принят на
вооружение. Однако из-за отсутс-
твия опыта применения пистоле-
тов-пулеметов в боевых условиях,
а также ряда свойственных им
недостатков, выражавшихся в
ограниченной дальности эффек-
тивного огня и большом расходе
боеприпасов. ППД-34 не получили
должной оценки в
армии. В 1939 г.
их выпуск был
прекращен, а
состоявшие на
< вооружении эк-
в земпляры были
изъяты и переда-
ны на склады.
► Германский гренадер Афри-
канского корпуса периода Второй
пулеметом MP 40.
Ефрейтор
авиаполевой
дивизии люф-
тваффе пе-
риода Второй
мировой войны
с пистолетом-
пулеметом
МР38.
© ППД-40 отличался от своего предшествен-
•	г*	ника наличием дискового магазина, рассчитан
|	погона 71 патрон. На это повлияла начавшаяся
Советско-финская война, в ходе которой
***	бойцам Красной армии противостояли
финские пехотинцы,
вооруженные
1Vвысокоэффективными
пистолетами-пулеметами •
Suomi КР.	.	\	*1а
▼ Офицер Кор-
пуса морской
пехоты США
j периода Второй
[1^	мировой войны
।  1 вооружен писто-
/ I летом-пулеметом
иГ /	/ 11 Tompson М 1.
► Лейтенант Красной армии в полевой
униформе обр. 1943г, вооруженный пис-
толетом-пулеметом Шпагина ППШ-41.
ШИММ»
f	© Tompson М1921 был рассчитан на исполь
» Г	зование кольтовского пистолетного патрона
™ калибра .45 НАСР( 11,43 мм). Для надежного
удержания этого -рвущегося из рук монстра» его
конструктор Дж. Томпсон предусмотрел наличие
передней и задней пистолетных рукояток.
© ППС-43,
разработанный
А. И. Судаевым, обладал необычайной
технологичностью: он был полностью
изготовлен из металла Но несмотря на
это. металлоемкость конструкции этого
пистолета-пулемета была почти вдвое
ниже, чему ППШ-41.
© STEN Мк. И является усовершенствованной версией анг-
лийского пистолета-пулемета STEN, первый рабочий опытный
образец которого Г. Терпин и Р. Шеперда разработали и
изготовили в течение всего 30 дней. Удивительная дешевизна
нового пистолета-пулемета достигалась путем широкого при-
менения в его конструкции обыкновенных водопроводных труб.
Новая модель была выпущена в середине 1942г. и отличалась
отсутствием передней рукоятки и меньшими размерами.
Ф ППШ-41, созданный Г.С. Шпагиным, был рассчитан на
использование неудобного, но зато объемного магазина
дискового типа на 71 патрон. Лишь в 1944 г. пистолет-
пулемет начали комплектовать более простым, легким и
надежным секторным магазином емкостью 35 патронов.
27
Оружие «булл-пап»: компактное,
точное и дальнобойное
Оригинальность схемы «булл-пап»
заключается в том, что она позволяет
создавать стрелковые системы повы-
шенной компактности. Для уменьшения
длины оружия, а значит для облегчения
его использования в ограниченном про-
странстве, или для увеличения длины
ствола, а значит для большей точности
стрельбы, детали автоматики и удар-
но-спусковой механизм размещают
в передней части прикледа, позади
рукоятки управления огнем.
Считается, что первым (по крайней
мере первым официально принятым на
вооружение) образцом оружия, постро-
енного по схеме «булл-пап», является
чехословацкое противотанковое ружье
MSS41. После оккупации Чехословакии
оно было принято на вооружение вер-
махта и войск СС, где их часто исполь-
зовали в качестве крупнокалиберных
снайперских винтовок, предназначен-
ных для уничтожения огневых точек с
дальних дистанций.
Настоящей модой на «булл-пап» для
конструкторов практически всех стран
мира стали 70—80-е гг. XX. Практи-
чески одновременно созданные по
этой схеме штурмовые винтовки были
приняты на вооружение в Австрии
(Steyer AUG77), Франции (FAMAS).
Великобритании (L 85 А1). В даль-
нейшем новые модели, построенные
по этой схеме, появляются в США,
СССР, Китае, ЮАР, Бразилии, Италии,
Германии, Сингапуре и ряде других
стран. Причем это не только штурмо-
вые винтовки, но пистолеты-пулеметы,
дробовики и другие виды стрелкового
оружия.
© Индивидуальный комплекс оружия
OICW( «Objective Individual Combat
Weapon») состоит из трех частей: штур-
мовой винтовки, гранатомета и коман-
дного модуля (телевизионный прицел,
лазерный дальномер и баллистический
вычислитель, который автоматически
выставляете объективе прицельную
марку в соответствии с дальностью
до цели, а также используется для
программирования дистанционных
взрывателей гранат).
О Пистолет-пулемет
FN Р 90 разработан
специалистами бельгий-
ской фирмы «Fabrique
Nationale» и предна-
значен для вооружения
водителей боевых
транспортных средств
(БТР, БМП, танков), вер-
толетов, артиллерийских
расчетов, персонала и
офицеров штабов.
© ОЦ-ОЗ известна
также под названи-
ем «СВУ» — «снай-
перская винтовка
укороченная».
С 1991 г. винтовка
производится
малыми партия-
ми. Основными
заказчиками
выступают МВД и
ФСБ России.
© Штурмовая винтовка L 85 А 1
была создана после того, как
в Великобритании был принят
натовский патрон калибра
5,56 х 45 мм. Начиная с 1985г.
винтовка была передана в мас-
совое производство и принята
на вооружение. В это же время
на ее базе был создан ручной
пулемет L 86 А 1, причем до
80 % их деталей взаимозаме-
няемы.
© ОЦ-ОЗ АС, или СВУ-АС («снайперская
винтовка укороченная, автоматическая, с
сошкой»), появилась в результате модер-
низации снайперской винтовки ОЦ-ОЗ,
в ходе которой в ее конструкцию были
внесены изменения, связанные с особен-
ностью эксплуатации в качестве оружия
спецподразделений. Это потребовало
от конструкторов добавить возможность
вести автоматический огонь и придать ей
дополнительную устойчивость с помощью
раскладной двуногой сошки.
Пистолеты и пистолеты-пулеметы на страже порядка
Еще во время Первой мировой войны
пистолет являлся главным атрибутом
армейских офицеров. В годы Второй
мировой войны появились пистолеты-
пулеметы, которыми вооружали уже не
только офицеров, но и солдат. Позже эти
виды оружия, а в особенности пистоле-
ты-пулеметы пережили нелегкие време-
на практически полного игнорирования.
В наши дни пистолеты и пистолеты-пу-
леметы нашли почитателей в лице со-
трудников правоохранительных органов
и бойцов различных спецподразделе-
ний, чья деятельность немыслима без
максимального оснащения высокоэф-
фективным оружием ближнего боя
© Пистолет Beretta М 92 FS на-
ходится в производстве с 1975г.
и является одним из самых
массовых и узнаваемых в мире.
Он стоит на вооружении армии,
полиции и спецподразделений
многих стран, а также пользует-
ся большой популярностью на
© Легендарный са-
мозарядный пистолет
45-го калибра Colt
М1911 был создан
Дж. Браунингом в
1910 г. и уже более века
находится на вооруже-
нии армии и силовых
0 Пистолет SIG-
Sauer Р228разра-
ботан одноименной
швейцарско-не-
мецкой компанией
и широко применя-
ется сотрудниками
ФБР, береговой
О Brown-
in<j Hi Power
Mk ill является
улучшенной
модификацией
легендарного
писюлета. кою-
рый ыелужннно
© Glock 17	© Пистолет
стал первым Glock 19 —
образцом особо
вооружения, почитаемая
разработанным сотрудниками
знаменитой специальных
австрийской подразделе-
фирмой «Glock», ний компакт-
© Пистолет Heckler & Koch
Р 7 был разработан в 1976г.
специально для полицей-
ских подразделений ФРГ
и поэтому первоначально
носил название «РБР» ( «РоП-
zeiselbstladep/stole» — «поли-
цейский самозарядный пис-
® Пистолет Heckler
& Koch Р 9 был рас-
считан под патрон
Браунинга калибра
.45 АСР и допускал
установку быстро-
съемного глушите-
ля, благодаря чему
широко использо-
вался в амери-
канских подраз-
делениях Сил
специальных
операций
(USNavy
SEAL)
® Пистолет Heckler & Koch НК 4
выгодно отличался от своих
предшественников возможнос-
тью изменения калибра, для чего
заменялись лишь ствол с мага-
зином и положение ударника.
Ф Heckler & Koch VP 70, не-
смотря на свое название («VP»
обозначает «Volks Pistole» — «на-
родный пистолет»), выпускался
и в армейском варианте. Для
’ военных этот пистолет имел
приставную кобуру-приклад
3 выстрела.
Ф Пистолет-
пулемет ПП-19
«Бизон» был
разработан
в 1993 г. сы-
новьями двух
знаменитых
оружейников —
В. Калаш-
никовыми
А. Драгуновым —
в качестве ору-
жия ближнего
боя специально
для подразделе-
ний Министерс-
тва внутренних
дел России.
Ф Пистолет-пулемет
Skorpion выпускался
чехословацкой компа-
нией «Ceska Zbrojovka» в
расчете на использование
практически всех сущес-
твующих в мире боевых
патронов. В результате
Skorpion достаточно часто
применялись членами
специальных подразде-
лений. особенно когда
требовалось скрыть их
национальную принадлеж-
ность, а также неоднократ-
но становились «участни-
ками» многих громких
террактов.
Ф Пистолет-пу-
лемет Heckler &
Koch MP 5 SD 3
является моди-
фикацией клас-
сического МР 5
с интегрирован-
ным глушителем,
что сделало его
весьма привлека-
тельным оружием
для сотрудников
антитеррористи-
ческих подразде-
лений.
© Пистолет-пулемет
Heckler & Koch MP5SD2
пред назначен для тех
случаев, когда можно
пожертвовать компакт-
ностью в пользу увели-
чения точности стрель-
бы. Это оружие также
оснащено интегриро-
ванным глушителем, но
имеет нераздвижной
приклад.
Ф Серийный
выпуск пистолета-
пулемета Uz/был
начат в 1954 г. на
заводах израиль-
ской фирмы IMI.
что позволило
оперативно воору-
жить израильскую
армию высоко-
эффективным
оружием.
шютист французс-
ССР во время трениров-
к ки. Вооружение —
Ф Пистолет-пуле-
мет Spectre М 4,
SITES, позволял
бойцухранить
Поэтому он являлся иде-
альным боевым средством
® Пистолет-пулемет
Heckler & Koch MP 5 А 2
в отличие от прототипа получил ™
складывающийся вправо приклад 1
и прицельное приспособление с
диоптрическим прицелом, •
рассчитанным на стрель-
бу до 200 м
® Пистолет-
пулемет Heckler & Koch
МР5Ав 1965г. успешно прошел
испытания и через год был принят
гна вооружение полиции и спецпод-
разделений Германии.
® Heckler & Koch МР5КА1
. получил в названии индекс «К»
I («kurze»—«короткий»), что
Л указывает на сверх-	Л
к компактность	j J
• этого пистолета-
пулемета.	Я
® В модифика-	I
ции Heckler & Koch
MP 5 К А 2, сохранив-
шей все преимущества
компактного автоматического оружия
этой марки, был установлен лазерный
целеуказатель.
* Знаменитый нью-йорский полицейский Джон Макклейн («кре • 1
кий орешек») в исполнении Брюса Уиллиса в своем арсенале имел
пистолет-пулемет фирмы «Heckler & Koch» MP 5. В реальной жизн. 
его используют многие сотрудники департамента полиции Ны Л
Йорка, а также Лос-Анжелеса и лгп/гиж крупных гпппопв США ЯМ
Оружие боевых пловцов:
эффективно на суше и под водой
Считается, что первый отряд боевых
пловцов, или, как их тогда называли,
•<людей-лягушек», появился в Италии
накануне Второй мировой войны.
Огромную роль в создании этого
подразделения сыграл капитан 2-го
ранга Дж. Боргезе. Начиная с 1941 г. он
командовал X флотилией, которая стала
наиболее успешным соединением ита-
льянского ВМФ и использовалась для
проведения различных диверсионных
операций на море и побережье.
После ряда успешно проведенных
подобных операций итальянскими
союзниками немецкое руководство
приняло решение создать собствен-
ный отряд боевых пловцов. К1941 г
подобные подразделения уже имели
практически все противоборствующие
государства. В Советском Союзе пер-
вым таким подразделением стала РОН
(«рота особого назначения»). Пожалуй,
это был единственный отряд, бойцы
которого в годы Второй мировой войны
▼ Боец-подводник итальян-
ской X флотилии в полевой
армейской форме. Вторая
мировая война
► «Крестный отец» боевого
подводного спецназа ВМФ
Италии — капитан 2-го ранга
Дж. Боргезе.
Я.
О Пистолет Heckler & Koch Р11
(Германия). Предназначен для
ведения боевых действий лещ
водой. Эффективная дальность
стрельбы составляет до 30 м на
воздухе и до 15 м подводой. Вос-
пламенение зарядов электри-
ческое. После отстрела всех пяти
зарядов перезарядка возможна
лишь на заводе-производителе.
Боец австралийского подразделен)
подводных боевых пловцов СОТ. По-1
। улярным видом бесшумного оружи I
I ^заимствованным для пловцов на
। <хотничьем и спортивное тынке, явля
О Автоматдвухсредный специальный АДС (СССР)
Калибр — 5.45 мм. Длина — 660 мм. Масса—4,6 кг (с интег-
ральным гранатометом). Эффективная дальность стрель- 1
бы под водой на глубине 5 м составляет примерно 25 м.
© Гранатомет ДП-64
(СССР). Представляет
собой 45-мм ручной
гранатомете фугасной
гранатой ФГ-45 и сигналь-
ной СГ-45. Комплекс поз-
воляет уничтожать боевых
пловцов на расстоянии до
400 ми глубине до 40 м
Ручной противодиверси-
/ онный гранатомет имеет
[ два ствола, расположен-
ных вертикально. Его
масса — не более 10 ki
Боец-подводник россий- I
отряда ППДСС, воору-1
дали достойный отпор итальянским
«людям-лягушкам».
В наши дни боеспособными подразде-
лениями боевых пловцов являются авс-
тралийские CDT («'Clearance Diving Team»),
британские SBS (-Special Boat Service»),
израильские «Shayetet 13», норвежские
MDK («Mine Diver Command»), российс-
кие ПДСС (««подводные диверсионные
силы и средства») и Г1ПДСС («подвод ные
противодиверсионные силы и средства») и
американские морские котики SEAL. Бой-
цы этих подразделений оснащены совер-
шенными дыхательными аппаратами без
характерного для аквалангов недостатка
в виде пузырьков воздуха, позволяющими
длительное время находиться подводой.
Для ориентации они снабжены новейшей
навигационной аппаратурой, в частнос-
ти, портативными гидроакустическими
станциями.
Личное оружие боевого пловца обыч-
но включает подводный пистолет или
автомат, арбалет и даже гранатомет. Так,
например, еще в 1975 г. на вооружение
советских боевых пловцов начал посту-
пать подводный пистолет, получивший
название «СПП-1М». Огонь из него
ведется одиночными выстрелами иэ
четырех стволов по очереди. Для удобс-
тва заряжания пистолета его патроны
жестко соединены в обоймы по четыре
патрона СПС. Вместо пули привычной
конфигурации они оснащены стрелами
длиной 120 мм, при этом общая длина
такого патрона достигает 145 мм. Пуля-
стрела массой 13,2 г, выпущенная на
глубине до 5 м иэ СПП 1М, способна
поразить на расстоянии 17 м пловца-
противника, одетого в гидрокостюм с
поролоновым утеплителем, или пробить
оргстекло толщиной до 5 мм.
© Арбалет «Гепард» (Россия). Имеет
мягкий спуск, что позволяет достичь
высокой дальности и кучности стрель-
бы, в том числе и при стрельбе по
движущимся мишеням.
Ласты и снаряже-
ние ДЛЯ ныряния. .
Одноразовый
РПГМ721АШ.
© Арбалет Predator (США). Стремя •
представляет собой перемычку между
дугами. Такая конструкция увеличивает
। прочность арбалета и способствует уве-
личению начальной скорости стрелы.
и боеприпасы в
Надувная лодка1
Crewmen»).
Задачей эп
с-рядов SEAi
[л-.i побережы
'ряда SWC<
Special
Т Морской котик в полете,
t Аббревиатура "SEAL» «
л;.- / j. i
“ Парашютис А
SEAL, экипирован
| эти уникальные
1 бойцы готовы I
 Как правило.	.
i Карабин М 4 с опти-
| ческим прицелом.
А Боец подразделения американских ]
’ морских котиков SEAL — член команды
парашютистов для ведения ночных
операций.
Прибор ночного
.__видения.
LА Ныряльщик в специальном аквалам
’и изолирующем дыхательном аппарате,]
устраняющем демаскирующие пузырь-^
\ки воздуха. Вооружение составляет
[лист -Лет-пулемет Heckler & Koch МР5^
, Т Боец команды 1
ведения ночных 4
1 действий. воору-Д
генный дробовым
чужьем; на шлеме I
акреплен прибор ’
[ ночного видения. ]
А Аквалангист специального
подразделения ВМС Велико- 1
бпитании 1945 г.
© Пистолет СПП-1М (СССР). Оснащен i
самовзводным ударно-спусковым ме- А
ханизмом, который позволяет быстро I
открывать огонь. Масса — 0.95кг. Габа-
риты.' длина — 244 мм, ширина — 25 мм,
— 138 мм.
© 4,5-мм патрон СПС
пистолета СПП-1 -
Оснащен стрелой Я
длиной 120 мм. “
Общая длина патрона
достигает 145 мм.
© Подводный автомат АПС (СССР).
 Масса снаряженного автомата состав- j
ц ляет 3,4 кг, без патронов и магазина — 1
" 2,46 кг. Он имеет небольшие габариты 1
даже по сравнению с обычным авто-
магическим оружием общевойскового^
назначения: длина — 614 мм, ширина —]
65 мм, высота ~ 167мм.
при стрельбе и являлся резервуаром для
охлаждающей жидкости. Боепитание как
пушки, так и пулемета осуществлялось
из матерчатой ленты с металлическими
вставками-шпильками, за которые лента
протягивалась. Кстати, автоматическая
пушка исходя из массы снаряда называ-
лась «однофунтовой пушкой Максима», а
по звуку стрельбы—«орудием Максима
пум-пум» («Maxim Pom-Pom»)
Недостатками автоматического ору-
жия системы Максима были сложность
изготовления, трудность подготовки к
стрельбе, применение матерчатой лен-
ты. непрямая подача патрона из ленты
и длинный путь патрона при подаче. Но
тем не менее эти причины не помешали
распространению автоматического
оружия Максима. Правда, его пушки
нашли применение в основном только
на флоте, а что касалось сухопутных
войск, тотам считалось, что минималь-
ный калибр орудия должен быть 76 мм
Зато пулемет для пехоты пришелся
военные Великобритании, Австро-
Венгрии, Италии, (ермании, России и
Швейцарии. К изобретателю пришла
слава, а на созданную им компанию
«Maxim-Nordenfeldt» посыпались
заказы. Для того чтобы справиться
с объемами, Максим объединился с
крупнейшим в Великобритании произ-
водителем вооружения — компанией
«Vickers», сформировав «Vickers, Son &
Maxim Ltd» — компанию, которой позже
под названием «Vickers-Armstrong Ltd»
пулемета, которую фирма продавала
уже под своим именем. Кстати, заказ-
чикам также предлагались наследницы
«пум-пума» — автоматические пушки
Maxim-Vickers (иногда просто Vickers)
калибром 12,7, 20 или 25 мм.
© 37-мм автоматическая пушка Макси-
ма (37-mm Maxim Pom-Pom) позво-
ляла стрелять однофунтовыми (453 г)
снарядами с теоретической скоростью
250выстр./мин. Боепитание пушки
было суждено кардинально повли-
было организовано
Максима по всему миру. И не только
Американские морские
системы Максима, уста-
приблизительно 100 винтовок.
ванная модификация
темы Максима опробовали
лафет. Конец MX в.
.теметной установки Vtckers.
газы отбрасывали ствол
300—400 выстр./мин
ло 40 кг. что являло собой разительный контраст при
мета системы Максима обр. 1905 г. (почти250кг). Это позволило
средства ПВО
стрелять со скоростью до 500
выстрелов в минуту, что было
которая содержала 25
или 50 снарядов. Мас-
После выстрела операция повторялась
Таким образом обеспечивалась невидан-
© Пулемет системы
Максима действовал
© Крупнокалиберный пулемет Vickers был рассчитан на использо-
вание патрона калибра 12.7 мм. Его создание было продиктовано
необходимостью иметь на вооружении эффективное противотанко-
вое автоматическое оружие, способное справляться с утолщавшейся
броней боевых машин, а также успешно противодействовать штур-
мовой авиации, которая все чаще начала бронироваться. Основным
транспортным средством-носителем крупнокалиберного пулемета
Vickers стали первые британские танки Mark I (Mk I).	А
О Пулемет
Vickers обр. 1909г. в
же пулеметом системы Максима,
на базе которого был разработан. Однако
[ А Счетверенная зенитно-пулеметнат
установка Vickers — с развитием авиа
Maxim и Vickers:
начало эры автоматического оружия
Вторая половина XIX в. стала пери-
одом бурного развития технической
мысли и производства, что подтолкнуло
конструкторов всего мира на создание
оружия, обладавшего фантастическими
для того времени характеристиками. На-
иболее удачливым среди них стал аме-
риканский инженер X. Максим. Являясь
скорее бизнесменом, чем оружейным
конструктором, он тем не менее в 1883 г.
запатентовал 37-мм пушку и 11,43-мм
пулемет. Принцип действия обоих
автоматических систем был одинаков,
да и внешне они отличались в основном
размерами.
Автоматика Максима была основана на
принципе использования энергии отдачи
ствола при его коротком ходе. Все меха-
низмы автомата были смонтированы в
кожухе и коробе. Кожух направлял ствол
Пулеметы: от легких «ружей»
до тяжелых крепостных
Практически с самого начала
появления огнестрельного оружия
конструкторы трудились над повы-
шением его скорострельности. На
начальном этапе этого добивались
за счет применения многозарядных
неавтоматических систем, в которых
высокая скорострельность достига-
лась наличием множества стволов
или органы. Несколько десятков ство-
лов крепилось на этих орудиях на по-
верхности поворотного барабана. При
его вращении посредством рукоятки
стволы по очереди поворачивались в
сторону ведения огня и выстрелива-
ли. Скорострельность такого оружия
ограничивалась лишь скоростью
вращения рукоятки и необходимостью
Наиболее совершенной системой
стал пулемет, созданный в 1862 г.
американским конструктором Р. Гат-
лингом. Его оружие было устроено
по револьверному принципу, только
вокруг продольной оси вращался не
барабан, а блок стволов. Этим дости-
галась просто фантастическая для тех
лет скорострельность —
на это, особого развития эта схема не
получила: в основном опять же из-за
отсутствия механизма автоматическо-
го перезаряжания.
Первое оружие, которое в некоторой
степени можно назвать настоящим
пулеметом, было изобретено в 1883 г.
американским конструктором X. Макси-
мом. В отличие от всех видов стрелко-
36
автоматического перезаряжания, дейс-
твовавший за счет использования энер-
гии отдачи подвижного ствола. После
выстрела пороховые газы отбрасывали
ствол назад, приводя в действие этот
механизм, а он в свою очередь извле-
О Британский легкий пулемет Lewis.
Масса оружия без патронов —14,5 кг.
длина — 1280мм, практическая скоро-
стрельность — 150 выстр./мин. Имел
весьма внушительный внешний вид
за счет наличия массивного алюми-
ниевого радиатора, надеваемого на
ствол пулемета. Правда, это несколько
утяжеляло оружие, но зато позволяло
вести длительную стрельбу без пере-
кал из матерчатой патронной ленты
патрон, отправлял его в казенник и
одновременно взводил затвор. После
выстрела операция повторялась. В бою
такие системы заменяли несколько
десятков пехотинцев, вооруженных
© Легкий французский пулемет
Chauchat. Масса оружия без патронов —
8,6 кг, длина — 1143 мм, практическая
скорострельность — 60 выстр./мин. Был
винтовками, что произвело революцию
в тактике ведения наземной войны.
Пехота перестала строиться в плотные
каре, начала рассыпаться в цепи.
В дальнейшем система Максима стала
прототипом для абсолютного боль-
шинства автоматического стрелкового
оружия конца XIX — начала XX в.
К началу Первой мировой войны
наиболее распространенным и совер-
шенным оружием этого типа считались
тяжелые (или, как их еще называли,
крепостные) пулеметы: советский сис-
темы Максима обр. 1910 г., английский
Vickers и немецкий MG 08. Появились
также первые легкие пулеметы, или
ружья-пулеметы, такие как датский
Madsen обр. 1902 г., британский Lewis,
немецкий MG 08/15 и французский
Chauchat.
создан под руководством полковника
Л. А. Шоша с целью составить конку-
ренцию Hotchkiss обр. 1909 г. Однако
этого не произошло из-за ряда
недоработок в его конструкции,	1
в частности, частых перекосов
▼ Расчет французского тяжелого пулемета St. Etienne ведет огонь по воз-
душной цели. Пулемет переведен на ленточное боепитание. Первая мировая
война.
37
Пулеметы Browning: почти век
на службе армий 50 стран мира
В начале 1890 г. американский
конструктор-оружейник Дж. Браунинг
подал заявку на патент ручного пуле-
мета. В отличие от всех существовав-
ших в то время пулеметов (в том числе
и X. Максима), использовавших для
перезаряжения силу отдачи, оружие
Браунинга имело механизмы автома-
тического перезаряжания, действо-
вавшие на принципе использования
энергии пороховых газов, которые при
выстреле отводились из специального
надульного сопла. Эта конструкция
оказалась настолько удачной, что до
наших дней пользуется большой попу-
лярностью у оружейных конструкторов
всего мира.
В 1892 г. инженеры компании «Colt
Arms» усовершенствовали идею Брау-
нинга, а также создали на основе руч-
ного еще и станковый пулемет. К концу
Первой мировой войны количество
выпущенных пулеметов системы Брау-
нинга уже шло на десятки тысяч. Вскоре
на базе тяжелого пулемета с водяным
охлаждением конструктор создал
целую серию облегченных пулеметов с
Воздушным охлаждением ствола.
В американских пехотных
подразделениях станковые
пулеметы системы Браунинга
использовались в качестве
основного средства огневой
поддержки до конца 50-х гг.
XX в., после чего начали
вытесняться универсальным
пулеметом М 60. Но даже после
этого пулеметы Браунинга раз-
личных модификаций с успехом
продавались во многие армии
мира, где использовались почти
до конца прошлого века.
О Станковый пулемет Colt-
Browning обр. 1895, производс-
тво которого было налажено
на заводе «Colt Arms», с 1895г.
сначала был принят на воору-
жение флота США, а затем его
включила в состав своего воо-
ружения и американская армия.
Первое боевое крещение этот
пулемет принял в 1898 г. входе
испано-американской войны
во время операций Корпуса
морской пехоты США на Кубе, в
заливе Гуантанамо.
® Станковый пулемет Browning
М 1917 в срочном порядке был принят
на вооружение армии США в годы
Первой мировой войны после того,
как высадившиеся во Франции аме-
риканские солдаты лопали в сложное
положение — слабая оснащенность
пехоты автоматическим оружием сде-
лала их практически неспособными к
ведению боевых действий. К тому же
солдатам пришлось отражать атаки
таких необычных на то время для
американцев видов боевых машин,
как самолеты и бронемашины.
О Browning М 1919 А 6 про-
изводился начиная с 1943 г.
в виде ручного пулемета
для усиления огневой мощи
пехоты. Фактически он
представлял собой пулемет
М 1919 А 4, снабженный
двуногой подставкой,
удлиненным стволом с ко-
ническим пламегасителем,
деревянным прикладом
винтовочного типа с писто-
летной рукояткой и ручкой
на стволе для переноски.
© Browning М 1919 А 4
в годы Второй мировой
войны стал основным
вооружением американ-
ской пехоты. Он появил-
ся в результате передел-
ки пулемета Browning
М1917с водяного на
воздушное охлаждение
ствола и долгие годы
являлся самым успеш-
ным универсальным
пулеметом в армии США
и их союзников

Смертельное противостояние:
русский и немецкий пулеметы
По общераспространенной легенде,
когда американецX. Максим в 1881 г
посещал Всемирную электротехни-
ческую выставку в Париже, он получил
совет следующего содержания: «Если
вы хотите заработать много денег,
создайте нечто, что позволит этим ев-
ропейцам убивать друг друга быстрее
и с наименьшими затратами». Совет
оказался пророческим. Уже через
несколько лет инженер запатентовал
новый вид автоматического оружия —
пулемет. Вскоре он стал настолько по-
пулярным практически во всех армиях
мира, что уже к концу XIX в. сложилась
причудливая ситуация, определив-
шая тот факт, что в будущих кровавых
войнах первой половины XX в. все без
исключения воюющие стороны будут
использовать в качестве оружия вза-
имного уничтожения системы одной
конструкции.
В России решение об использо-
вании пулеметов системы Максима
было принято только в 1895 г., когде
высочайший указ российского импе-
ратора повелел поставить на воору-
жение гарнизонов крепостей вместо
4,2-линейных картечниц 3-линейные
автоматические пулеметы Максима.
Однако закупать их стали лишь через
несколько лет уже у британской фирмы
«Vickers, Son & Maxim Ltd». Только
в 1902 г. с фирмой был заключен
контракт, в соответствии с которым
Россия получила право на изготовле-
ние пулеметов, выплачивая фирме 80
фунтов стерлингов (756 руб. золотом)
в течение 10 лет. По истечении этого
срока оружие могло выпускаться в
любом количестве без всякого воз-
награждения. Контракт был весьма
выгодным, так как каждый покупной
пулемет обходился русской казне
почти вдвое дороже его производства
на отечественном предприятии.
Серийное производство пулеме-
та было организовано на Тульском
оружейном заводе в мае 1905 г. По
результатам Русско-японской войны
инженеры этого завода — полковник
П. Третьяков и мастер Н. Пастухов —
внесли в конструкцию пулемета более
двухсот изменений, которые сделали
его надежным и безотказным, а полков-
ник А.А, Соколов сконструировал к нему
легкий колесный станок, обеспечивав-
ший возможность ведения стрельбы
сидя и лежа. В таком виде пулемет был
принят на вооружение русской армии
под наименованием «Станковый пуле-
мет Максима обр. 1910 г.».
(ерманская армия официально
приняла на вооружение свой первый
пулемет системы Максима в 1901 г.
Однако уже за несколько лет до этого,
с 1896 г., «максимы» начали выпус-
каться немецкой компанией «Deutsche
Waffen und Munitionsfabriken» (DWM).
Их 7,92-мм пулемет MG 08 обр. 1908 г
не только успешно применялся в годы
Первой мировой войны, но и принял
участие в боевых операциях первого
периода Второй мировой войны.
Пулеметы: ручные и станковые
Уже в конце XIX в. (т.е. практически
сразу после изобретения) пулеметы
начали подразделять нелегкие — те,
которые можно было переносить сила-
ми одного бойца, и тяжелые, которые
приходилось, подобно орудиям, уста-
навливать на огромные колесные лафе-
ты со щитом. В годы Первой мировой
войны тяжелые пулеметы постепенно
с лафетов артиллерийского типа были
пераведены на легкие колесные или
треножные станки. И хотя большинство
Владимирова (КПВ). В Германии тоже
появился новый станковый пулемет. Им
стал чехословацкий ZB 53, принятый на
вооружение частей вермахта под обоз-
начением < MG 37(t)»_ Впоследствии
часть немецких авиационных пулеметов
также были установлены на станки и
поступили в войска под наименовани-
ями «MG131» и «MG151». Среди стан-
ковых пулеметов Японии заслуживали
внимания Туре 03 и Туре 92.
Более активными темпами развивал-
ДПЛЛ> ИЯХ НИ ill |РГО уровня (ОТЛ<1ЛННИ1>,
взвод) в качестве ручного пулемета, а
на срсщ«см уровне (рота, бетальон)
станкового Ппщнно такой тип пулемета
получил название -единого- В результа-
те э । ой работ ы на вооружении вермахта
ппяпилиг ьпулемвты MG 34 и MG 42
В армии США наиболее популярным
пул «мегом этою периода стал Browning
BAR М 1922. Великобритан, и — BREN,
созданный на базе чехословацкого пуле-
мета 7В 26. Ягк нии Тур«» 99
42
© ZB 53 (Чехословакия). Масса без
патронов — 19 кг, практическая скоро-
стрельность —до250выстр./мин.
© Туре 92 (Япония). Масса без патро-
нов — 27.6 кг. практическая скоро-
стрельность— 150 выстр./мин.
© Breda М 1930(Италия). Масса без
патронов — 10,3 кг, практическая ско-
рострельность— 100 выстр./мин.
О Туре 99 (Япония). Масса без патро-
нов— 10,0 кг, практическая скоро-
стрельность— 100 выстр./мин.
© Vickers-Berthierf Великобрита-
ния). Масса без патронов — 9.4 кг.
практическая скорострельность —до
150 выстр./мин.
© Туре 11 (Япония). Масса без патро-
нов— 10,2 кг, практическая скоро-
стрельность — 80 выстр./мин.
© BREN Мк. 1 (Великобритания). Масса
без патронов — 10,2 кг, практическая
скорострельность —до
100 выстр./мин.
© ДТ-29(СССР). Масса без патронов —
10,2кг, практическая скорострель-
ность—до 125 выстр./мин.
© ДПМ (СССР). Масса без патронов -
9,5 кг, практическая скорострель-
ность—до 100 выстр./мин.
Ф ZB 26 (Чехословакия). Масса без
патронов — 8,9 кг, практическая скоро-
стрельность —до 150 выстр./мин.
Ф ДП-27(СССР). Масса без патро-
нов — 8.4 кг. практическая скорострель-
ность—до 100 выстр./мин
43
«Машиненгеверы» —
основа мощи германской пехоты
Опыт Первой мировой войны показал
ошибочность мнения о низкой эффек-
тивности использования в бою пуле-
метного огня. В послевоенные годы это
привело к появлению во всех армиях
мира большого количества разнообраз-
ных пулеметных систем
Германия не осталась в стороне от
этого процесса. Несмотря на запреты
Версальского договора, уже в 20-х гг.
XX в. руководство рейхсвера приняло
решение включить в состав вооруже-
ния пехотных подразделений ручные и
станковые пулеметы как стандартного,
так и крупного калибра. Рассмат-
ривался также вопрос о принятии
на вооружение и так называемого
«единого» пулемета. По мнению
военных чиновников, подобный тип
оружия должен был использоваться в
стрелковых подразделениях низшего
уровня (отделение, взвод) в качестве
ручного пулемета, а на среднем уровне
(рота, батальон) — станкового. Кроме
того, конструкция «единого» пулемета
должна была позволять его исполь-
зование на бронетанковой и другой
военной технике.
Благодаря тому,
что все разработки
велись в режиме
строгой секретности
и часто на заводах
иностранных фирм,
уже к 30-м гг. про-
шлого столетия было
разработано, подго-
товлено к серийному
производству и при-
нято на вооружение
несколько пулеметов
калибров от 7,92 до
© MG3, выпускаемый
фирмой «Rheinmetall» с
1968г., как и его «пре-
док» MG 42, представля-
ет собой классический
универсальный пулемет,
являвшийся в первую
очередь штатным пуле-
метом пехотно-танковых
батальонов Вооруженных
сил ФРГ Оружие могло
также использоваться
для оснащения бронетех-
ники (модель без прикла-
0 MG 13 —ручной
пулемет, создан-
ный на основе стан-
кового пулемета
системы Дрейзе, —
был принят на во-
оружение в 1930 г.
От своего стан-
кового прототипа
MG 13 отличался
наличием воздуш-
ного охлаждения
ствола, склад-
ной двуножной
© MG 131, рассчитанный на
использование патрона калибра
13 мм. стал первым германским
крупнокалиберным пулеме-
том, принятым на вооружение
после Первой мировой войны
Он был разработан специа-
листами фирмы «Rheinmetall»
еще в начале 30-хгг. XXв., но
из-за значительной сложности
конструкции и необходимости
соблюдать условия строгой сек-
ретности до 1938 г. выпускался
лишь небольшими партиями.
© MG 151 — авиационный
пулемет, который в конце
1944 г. был передан вер-
махту с целью обеспечения
стрелковых подразделений
мощными крупнокали-
берными пулеметами. На
фронте MG 151 (20-мм
модификация MG 151/20
и 15-мм модификация
MG 151/15) после установ-
ки на легкий двухколесный
лафет превращался в стан-
ковый пехотный пулемет.
© MG 42 сохранил все поло-
жительные боевые качества
MG 34. но имел более высокие
служебно-эксплуатационные
свойства, технологичность и
меньшую себестоимость. В то
время как противник наращивал
темпы выпуска неуклюжих пу-
леметов системы Максима с во-
дяным охлаждением, немецкая
пехота уже в 1942г. получила на
вооружение пулемет, до сих пор
считающийся одним из шедев-
ров конструкторской мысли.
Пулеметы нашего времени: легкие и универсальные
После окончания Второй мировой
войны усилия оружейников всех стран
были направлены в первую очередь на
уменьшение массогабаритных харак-
теристик. В этот период фактически
завершилась более чем полувековая
история классических станковых пуле-
метов. На смену им пришли системы,
оснащенные универсальной опорой,
позволяющей вести огонь как по на-
земным. так и по воздушным целям, что
давало возможность применять их не
только против пехотных подразделений
противника, но и для уничтожения низ-
колетящих целей, а также устанавливать
катанках, БМП и бронетранспортерах.
Такие пулеметы получили название
«единых», и в дальнейшем развивался
только этот тип стрелкового оружия.
А на вооружении армий сохранились
только классические станковые пулеме-
ты крупного калибра, используемые для
борьбы с легкобронированными целями
на больших дальностях —до 2000 м, а
также для поражения воздушных целей
со специальных зенитных станков.
В Советском Союзе на смену всем
малокалиберным ручным пулеметам
вначале пришел 7,62-мм ручной пуле-
мет РПК, созданный на базе автомата
Калашникова, который в дальнейшем
был заменен его модернизированным
вариантом РПК-74М, разработанным
под использование малокалиберных
патронов 5.45 х 39 мм. В качестве
основных крупнокалиберных систем
практически до конца XX в. исполь-
зовались 12,7-мм пулемет системы
Дегтярева—Шпагина (ДШК) и 14,5-мм
пулемет системы Владимирова (КПВ).
Кстати, именно последний был уста-
новлен в качестве основного оружия на
всех советских бронетранспортерах.
Начиная с 1950 г. американские сол-
даты использовали в качестве ручного
единый пулемет М 60 и бельгийский
ручной пулемет FN MAG. В качестве ос-
новного крупнокалиберного пулемета
в армиях США и ряда стран Западной
Европы был выбран 12,7-мм станковый
пулемет Browning М 2 НВ.
В настоящее время наибольшее рас-
пространение в мире получили бель-
гийский 15.5-мм станковый пулемет
FN BRG 15, сингапурский CIS 50 MG,
созданный под использование натовс-
кого патрона 12,7 х 99 мм. и россий-
ские 12,7-мм пулеметы НСВ «Утес» и
КОРД
© MAS М 52 ААТ (Франция). Масса без
патронов — 10 кг, практическая скоро-
стрельность — до 150 выстр./мин.
© SIG 710-1 (Швейцария). Масса без
патронов — 11,3 кг. практическая ско-
рострельность —до 200 выстр./мин.
© FN MAG (Бельгия). Масса без патро-
нов — 10,8 кг, практическая скоро-
стрельность — 250 выстр./мин.
0 РПК- 74 (СССР). Масса без патро-
нов — 4,7 кг, практическая скорострель-
ность— 100 выстр./мин
© ПК (СССР). Масса без патронов —
9.0 кг. практическая скорострель-
ность —до 250 выстр./мин.
© Heckler & Koch НК 21 (Германия) Мас-
са без патронов — 7,3 кг, практическая
скорострельность —до250выстр./мин
© FN Minimi (Бельгия). Масса без
патронов — 6,6 кг, практическая скоро-
стрельность —до250выстр./мин.
© CIS Ultimax 100 (Сингапур). Масса
без патронов — 4,4 кг. практическая
скорострельность—до 150 выстр./мин.
&М60(США) Масса без патронов —
10,5 кг, практическая скорострель-
ность — 250 выстр./мин.
Крупнокалиберные пулеметы Browning —
бронебойная мощь
Как только на вооружение армии США
начали поступать пулеметы Browning
М 1917 (обр. 1917 г), рассчитанные
под использование патрона калибра
.30 (7,62 х 63 мм), конструктор получил
заказ на разработку крупнокалиберно-
го варианта этого оружия. По мнению
военных, такой пулемет мог бы исполь-
зоваться для поражения самолетов и
наземной бронетехники противника.
Для нового оружия специалистами
фирмы «'Winchester” был создан мощ-
ный патрон 50-го калибра (12,7 мм),
и уже в октябре 1916 г. Браунинг
представил усовершенствованную
версию пулемета М 1917. Несмотря на
то что выпущенная из него пуля имела
начальную скорость всего 670 м/с (по
современным меркам — очень низкий
показатель), пулемет поражал любую
бронетехнику того времени. В 1921 г.
ствол пулемета был удлинен, а патрон
значительно усовершенствован.
Однако настоящим шедевром
конструкторской мысли стал универ-
сальный крупнокалиберный пулемет
Browning М 2, который в 1933 г. был
принят на вооружение одновременно
и американской армии, и флота, и
ВВС, Практически без переделок он
прошел Вторую мировую, корейскую
и вьетнамскую войны, участвовал во
множествах вооруженных конфликтов и
крепления пулемета и наведения.
хорошо зарекомендовал себя во время
операции «Буря в пустыне».
В 2001 с специалистами бельгийской
фирмы «FN Herstal» на основе крупнока-
либерного пулемета Browning М 2 была
создана модификация М 3. которая
представляет собой не просто пулемет, а
скорострельную крупнокалиберную сис-
тему. состоящую из собственно пулемета,
системы боепитания, оптической системы
(предусматривается использование ноч-
ной и лазерной оптики), а также механики
0 Установ-
ка FN Herstal
МЗМ ( Mounted)
предназначена
для летающих
объектов типа
вертолета. Длина
системы состав-
ляет 1520 мм.
© Система FN Herstal
MVP( "Medium Vehicle
Pintle») является мо-
дификацией FN Herstal
МЗР, предназначенной
для установки на танки
и БМП, но не внутри
машин, а на башне
либо корпусе.
& Пулемет FN Browning М 2 HQCB
появился в результате модерниза-
ции классического М 2 специалиста-
ми бельгийской фирмы «FN Herstal».
В частности пулемет получил новый
узел смены ствола, за счет чего
замену перегретого ствола нового
пулемета может осуществить один
человек за несколько секунд.
Полтора века многоствольных пулеметов:
от первых Gatling до стены огня
Еще в 1862 г. американский изобрета-
тель Р. Гатлинг запатентовал новый вид
оружия, которое называли и “Пулеметом
Гатлинга», и «картечницей Гатлинга», и
даже “орудием Гатлинга». Несмотря на
то что это оружие не перезаряжалось
автоматически за счет собственной
энергии, как это было сделано в тради-
ционном пулемете, его многоствольная
конструкция все же позволяла вести
непрерывный огонь. В течение цикла
каждый ствол делал единственный
выстрел, освобождался от гильзы и
заряжался вновь. Хотя система Гатлинга
значительно превосходила одностволь-
ные пулеметы в скорострельности, ее
устройство было более сложным, а
ручной привод затруднял наведение.
В 1893 г. изобретатель создал
10-ствольный пулемет с электри-
отряда бель-
600 выстр./мин, и по этому показа-
'улеметом системы Максима
равнялась 100 выстр./мин, что было значитель-
► Многоствольные пуле-
щающимся блоком ство-
Голливуда Ар-
нольда Шварце-
полулярны, особенно
после фильмов «Хищ-
ник» и "Терминатор»
© Многоствольный пулемет системы Гарднера (образец с пя-
тью стволами). В 1874—1900 гг. американский инженер У. Гвр-
днер (служивший капитаном армии Конфедерации во время
Гражданской войны в США) разработал серию механических
пулеметов с заводной рукояткой. Наибольшего успеха среди
них добились двух- и пятиствольные модели. Практическая ско-
Двуствольный
пулемет Norden-
feldt на вооруже-
О Многоствольный пулемет Nordenfeldt(образец
_ с двумя стволами). Был разработан шведским
, инженером X. Пальмкранцем и выпус-
кался известной британской фирмой
«Maxim-Nordenfeldt». Подобные системы
были рассчитаны на использование патронов ка-
К либра от0,303дюйма (британские 7,7-мм винтовочные
М патроны) до 1 дюйма (25,4-мм снаряды) и выпускались
с количеством стволов отдвух до двенадцати. Прак-
О Многоствольный пулемет М 134 Minigun. Был
создан в годы участия Вооруженных сил США во
вьетнамской войне (1965— 1973 гг.) на основе хорошо^
зарекомендовавшей себя многоствольной пушки Мб,
Пулемет имел электрический привод и переключаемый^
темп стрельбы — 2000 или 4000 выстр./мин. Еще в ЯИ
ческим приводом, позволявшим
вести огонь с фантастической для
того времени скорострельностью в
3—4 тыс. выстрелов в минуту. Однако
для оружия с такой скорострельнос-
тью на поле боя в те годы просто не
было целей — пехота отходила от
боевой тактики «стенка на стенку», а
быстродвижущихся боевых машин еще
не изобрели. Поэтому столь много-
обещающему оружию было суждено
потеряться в море изобретений.
О нем вспомнили лишь в середине
XX в., когда с наступлением эры реактив-
ной авиации темп стрельбы имевшегося
на тот момент оружия стал недостаточ-
ным для поражения быстролетящих це-
лей. Ведь традиционные зенитные пушки
и пулеметы не могли выдавать более
1200 выстрелов в минуту, а спаренные
и счетверенные установки при непло-
хой скорострельности были слишком
громоздкими и малоподвижными, а также
требовали многочисленного обслужи-
вающего персонала. А вскоре и самим
авиаторам понадобилось скорострель-
ное оружие. И не только для борьбы с
самолетами противника. Так, например,
боевые действия в джунглях Кореи и
Вьетнама доказали исключительную эф-
фективность подобного оружия. Обычные
пулеметы, изначально использовавшиеся
для вооружения вертолетов и легкой
авиации, имели недостаточную плотность
огня и не имели возможности эффектив-
но накрывать площади скопления сил
противника. Поэтому в срочном порядке
начались разработки облегченных типов
многоствольных систем, лучшим при-
мером которых является американский
шестиствольный пулемет М 134Minigun.
▼ Самоходная пулеметная установ-
ка — пожалуй, одна из первых в истории
вооружений. Состоит из трехколесного
экипажа с педальным приводом, на
котором установлен пулемет системы
Гатлинга и ящики с патронами.
когда судьбу машины и экипажа'
флота Вели-
кобритании.
Конец XIX в.
1 ской компании. Этаустановкл1
' способна мгновенно создать 
корабля
Королевско
4 Джентельмены ]
северяне, «обслужи-
© Многоствольный пулеме- j
Metal Storm создан специали-
ст Скорострельный пулемет сис-\
темы Гатлинга в настоящее время
представляет собой исключи- «
тельно эффективное вооружение]
воздушных боевых машин для
Гатлинга. Граждан.-,
кая война в Амери-1
ке, 1861-1865 гг.^
। превышающей 1 млн выстр./мич
Правда, вести такой плотный ЦК"
’ огонь установка способна всего в]
’ течение 32,4 мс, таккакбоеком t
' плект каждого из ее 36 стволе* Л
1 состоит из 540патронов. Какие!
। • .оывают испытания, подобный 
1 режим стрельбы очень подходе J
1 для систем защиты боевой фу
© Многоствольный пулемет системы Гатлинга. Шестиствольный
блок с ручным вращающим приводом заряжался патронами калиб-
ра .58(15,24мм), которые вываливались в приемник очередного ствола
из бункера, установленного сверху ствольной коробки. Такая простая, но
очень надежная система обладала небывалой по тем временам огневой
мощью, выдавая 600 выстр./мин, что было ограничено
лишь пределом физических возможностей стрелка,
«Боги войны»
Минометы — компактные помощники пехоты
Предшественником миномета с
большой долью достоверности можно
назвать мортиру — артиллерийское
орудие с коротким (меньше 15 калиб-
ров) стволом, предназначенное для
навесной стрельбы. Применялись
орудия такого типа во всех армиях
мира еще с XV в. А вот сам миномет
крепости Порт-Артур (Русско-японская
война 1904—1905 гп) русские войска
столкнулись с необходимостью об-
стреливать окопавшихся японцев, ко-
торых трудно было достать ружейным
или пушечным огнем. В этих условиях
Л .Н. Гобято создал оперенный снаряд
(на основе морской мины, что и дало
Этот опыт был заимствован другими
государствами, где также началась раз-
работка минометов различных калибров.
Особенно популярным этот вид оружия
стал в годы Первой мировой войны,
события которой часто носили чисто
позиционный характер. А для пораже-
ния противника, засевшего в окопах.
создан 91 -мм миномет, во Франции —
58-мм и в России, где вначале изготав-
ляли минометы калибром 47 мм, а потом
перешли на выпуск 89-мм. Впрочем, к
окончанию Первой мировой войны ми-
нометы уже находились на вооружении
армий всех противоборствующих сторон,
а их калибры могли достигать 240 мм.
Особое внимание этому виду
вооружения было уделено в
Советском Союзе. Об этом
свидетельствуют следую-
щие цифры: в 1941—1945 гг.
советская промышленность
выпустила почти 348 тыс.
минометов, германская за
1941—1944 гг. — 68 тыс.
Современные минометы по
своей конструкции в принципе
не отличаются от минометов
прошлого столетия, разве что
их детали изготавливаются из
более легких сплавов и сталей
повышенного качества, что поз-
волило несколько уменьшить
массу оружия. Зато значитель-
ный прогресс был достигнут в
области разработки миномет-
ных боеприпасов. Нарядус
доведением до совершенства
мин классической конструкции
были созданы принципиально
новые боеприпасы —управ-
ляемые мины, оснащенные
активной радиолокационной
головкой самонаведения.
© Советский 50-мм рот-
ный миномет обр. 1940 г
Представлял собой усовер-
шенствованную конструкцию
миномета подобного калибра
обр. 1938 г. Успешно прошел
испытания в боевых условиях
Советско-финской войны. За
счет высокой технологичности
его массовое производство
удалось организовать совет-
ской оборонной промышлен-
ности еще до начала Великой
Отечественной войны.
О Советский 50-мм рот-
ный миномет обр 1938 г.
В годы Второй мировой
войны минометы этого
калибра были наиболее
массовыми. Это объясня-
лось тем, что по приня-
той в Советском Союзе
военной доктрине 50-мм
минометы должны были
быть включены в состав
вооружения стрелковых
рот(иэ расчета 3 миноме-
та на роту).
отправлена на фронт еще до
0 I
© Испанский 60-мм миномет ЕС!A Commando. G.
. О Советский 160-мм миномет МТ-13 обр.
К В связи с тем, что проводимые с 1943 г.
I ,локомасштабные наступательные опер-. <
. ® Советский 12(1 мы полковой м з-
1 помет обр. 1938г. В конце 1930-х
стрелковых полков Красной армии^Л
’ Данные минометы шли на вооруже-^
I .чие полковых минометных батарей,
каждая из которых имела их 4 единиц*
В конце войны ими также оснащали М
минометные бригады л«	□
1 средстве прорыва вражеской оборонь.
по личному указанию И. В. Стали-^^Ш
одразделений и представляет собой легкое средство поддержки,
и собо удобное при ведении боевых действий в труднодоступных рай~А
“вх. Его масса всего 6,5 кг, что позволяет управляться с этим миноме-1
том одному бойцу, причем не только на марше, но и в боевых условиях.
& Сиветский 1^0-мм упрощены 1
к	• толковой миномет обр. 1941 г f ।
Появление упрощенной модели
О	120-мм полкового миномета обр. ]
>	' 1938 г. позволило оперативно на-1
Полевая арпиииюрия:
искусство «метать смерть
Во второй половине XIV в. на воо-
ружении всех европейских армий уже
находились металлический пушки,
стрелявшие каменными ядрами. Такие
орудия могли сокрушать своим огнем
стены городов и замков. Для увеличе-
ния разрушительной силы снарядов
приходилось увеличивать размеры
ядер и калибр ствола, который вскоре
>>
стал доходить до огромных размеров —
в некоторых пушках спокойно помещал-
ся взрослый человек.
Полевая артиллерия предназначе-
на главным образом для сражений в
открытом поле. Примерно в XIX в. окон-
чательно сложилось полное представ-
ление о вооружении этого рода войск.
В результате к полевой артиллерии
были отнесены легкие и тяжелые пушки
(орудия, предназначенные для ведения
настильной стрельбы, с длиной ствола
более 30 калибров), гаубицы (орудия,
предназначенные преимущественно
для ведения навесной стрельбы с
закрытых огневых позиций, вне прямой
видимости цели; имеют калибр более
100 мм и относительно короткий ствол
длиной в 15—30 калибров), минометы и
мортиры (орудия, предназначенные для
ведения только навесной стрельбы, с
длиной ствола менее 15 калибров), гор-
ные орудия (орудия, предназначенные
I нагрузок, неизбежно возникавших при гран.
стопорами к лафету.
'наводку. Чтобы облегчить работу наводчика, был,
I установлен уравновешивающий механизм.
О Советская 122-мм пушка обр. 1931/37гг. Для полученг.,
’высокой начальной скорости снаряда (800 м/с) совел:• ntx,
конструкторам пришлось снабдить орудие необыч^,
для ведения боевых действий в горах и
на пересеченной местности и способ-
ные вести навесную стрельбу; имеют
узкий, а часто разборный лафет).
В годы Второй мировой войны полу-
чил развитие еще один вид орудия —
противотанковая пушка. Только она
была способна остановить высокопод-
вижные танковые соединения, которые
легко проходили в стыки между
укрепленными районами, окружали и
уничтожали войска.
Практически все перечисленные
виды орудия полевой артиллерии
сохранили свою актуальность и в наши
дни. При этом современные гаубицы
представляют собой гаубицы-пушки с
длиной ствола 52 калибра и способны
вести как настильную, так и навесную
стрельбу, причем благодаря большой
длине ствола дальность стрельбы
составляет несколько десятков кило-
метров. А вот разработка специальных
горных и противотанковых орудий прак-
тически прекращена. Считается, что
их вполне могут заменить безоткатные
орудия и противотанковые реактивные
снаряды.
О Немецкое 75-ммлегкое пехотное ору-
дие 7,5 cm le.l.G. 18. Серийно вь пускалось
с 1932по 1945г. В начале Второй мировой
войны на вооружении вермахта имелось
2933орудия этого образца. В годы войны
было выпущено еще более 8 тыс. орудий
этого типа, которые поступали, прежде
всего, в роты пехотных орудий (по 6 еди-
ниц) пехотных полков. В горно-егерских
дивизиях рота тяжелого оружия также име-
ла два таких орудия в разборном варианте.
Моторизованные пехотные полки мото-
ризованных дивизий имели роту легких
пехотных орудий в составе 8 орудий.
Тяжелая и сверхмощная артиллерия
Орудия особой мощности, т.е. име-
ющие большой калибр и стреляющие
тяжелыми снарядами, появились еще
в XV в. Применялись они при осаде
городов-крепостей, замков, фортов,
а также подобных фортификационных
сооружений, которые имели толстые
стены и достаточно прочные перекры-
тия. В ходе подготовки к штурму такие
орудия разрушали стены или как мини-
мум делали в них проломы. Примерами
таких орудий являются изготовленная
венгром Урбаном в 1453 г. пушка Ba-
silica, имеющая калибр 637 мм, и Царь-
пушка калибром 890 мм, которую отлил
судьба государств решалась на полях
сражений, а не при осаде крепостей,
в развитии тяжелой артиллерии наме-
тился достаточно длительный застой.
Пожалуй, единственным значитель-
ным эпизодом, произошедшим до
начала Первой мировой войны, стало
применение британскими войсками в
ходе битвы за Севастополь (Крымская
война 1853—1856 гг) 914-мм (36-дюй-
мовой) мортиры Mallet. А вот в годы
Первой мировой войны, когда войска
начали укрываться в окопах, блиндажах
и долговременных оборонительных
сооружениях, популярность тяжелой
420-мм мортиру Dicke Bertha («Большая
Берта»)
Накануне Второй мировой войны уже
практически все государства имели на
своем вооружении орудия, калибры
которых правосходили 152 мм. Однако
лидерство в этом вопросе по-прежнему
принадлежало Германии, создавшей
«суперпушку» — 807-мм «монстра» Dora.
В послевоенные годы в связи с
бурным развитием ракетного воору-
жения значение артиллерии особой
мощности существенно уменьшилось.
Впрочем, рассматривался вопрос о
возможности доставки к цели ядерных
артиллерии вновь возросла. Особенно
боеприпасов с помощью орудий круп-
ного калибра, но особого развития эте
О Немецкая 807-мм железнодорожная]
'артиллерийская установка Dora. Лс Ml
> 'аиболее распространенной вереи.
11 <ешение о ее создании было вызва.
французской пропагандой, красочт- fl
фугасного снаряда рав
। <ялась 4,8 т, а бетонобь
ного доходила до 7 • 1|
[. >боронительных сооружений линииШ
' Мажино, построенной на границе
между Францией и Германией. Mac^ai
установки равнялась 1350 т, общая
длина — 47,3 м, из которых 32,5 м пр. 
ходилось на ствол. Для обслуживания I
суперпушки» было выделено 250 че-1
в 1586 г русский мастер А. Чохов.
Ь В дальнейшем тактика ведения
сражений изменилась. И ~ак сак о
© Немецкая 600-мм мортира Gerat
040 Karl. Эта самоходная осадная
мортира была разработана специ-
алистами фирмы «RheinmetaH» как
средство для разрушения наиболее
мощных оборонительных сооруже-
ний. Свое имя она получила в честь
курировавшего эти работы генерала
артиллерии К. Беккера. С ноября
1940по август 1941 г. были изго-
товлены еще 6 установок, каждая из
них получила собственное название
в честь религиозного персонажа:
«Adam», «Eva», «Thor», «Odin», «Lokt»
n«Ziu». Боекомплект перевозился
на двух бронетранспортерах на
базе танка Pz.Kpfv.IVпо 4 выстрела
массой по 2,12 тна каждом.
О Советская 152-мм пушка БР-2
обр. 1935г. Серийное производство
пушки было налажено на заводе «Барри-
кады». К началу Великой Отечественной
войны было выпущено 28 единиц, кото-
рые поступили на вооружение отдельно-
го тяжелого пушечного полка резерва
Верховного главного командования
(РВГК). Из-за неблагоприятного для
Красной армии хода боевых действий на
начальном этапе войны 152-мм пушки
обр. 1935г., как и почти вся артиллерия
большой и особой мощности, были отве-
дены в тыл и вступили в действие лишь
в конце 1942г. Насколько можно судить
по имеющимся сведениям, в сражениях
Второй мировой войны не было потеря-
но ни одно орудие системы.
© Советская203-мм гауби-
ца Б-4 обр. 1931 г. Боевое
крещение это орудие получило
входе Советско-финской
войны 1939—1940 гг. На 1 марта
1940г. на финском фронте име-
лось 142 гаубицы Б-4. Финские
пленные и перебежчики очень
уважительно отзывались о ней,
называя ее «сталинской ку-
валдой». Мощь этих орудий по
достоинству оценили и немцы.
Трофейные гаубицы получи-
ли германское обозначение
«20,3 cm Haubitze 503(г)» и были
направлены на вооружение не-
скольких тяжелых артиллерийс-
ких дивизионов вермахта.
© Немецкая 105-мм
полевая гаубица 10,5 cm
le.F.H. 18/40. Являлась
облегченной версией
стандартной 105-мм
гаубицы, приспособ-
ленной для транспорти-
рования механической
тягой с большими
скоростями движения.
Масса облегченной по-
левой гаубицы доходила
до 2 т, а ее длина без
малого равнялась 3 м
За период с 1943 по
1945 г. было выпущено
более 7,8 тыс. орудий
этого типа.
О Немецкое 150-мм
тяжелое пехотное орудие
15-cm SIG33. Входе
Второй мировой войны эти
орудия легко разрушали
полевые фортифика-
ционные сооружения и
бронированную технику
противника. Фугасные
снаряды легко проникали
под укрытия толщиной до
Зм из земли и бревен, а
кумулятивные прожигали
броню не менее 160 мм.
Таким образом, на дис-
танции до 1200 м орудие
могло легко поражать
любые типы танков.
Противотанковые пушки:
пробиваем броню на дальности 500 м
Опыт Первой мировой войны показал,
что орудия полевой артиллерии вполне
можно использовать для борьбы с
танками, но более приемлемым является
специальное противотанковое орудие.
Считается, что первую такую пушку в
конце 20-х гг. ХХв. спроектировали спе-
циалисты немецкой фирмы «Rheinme-
tall». В Советском Союзе был создан ее
усовершенствованный вариант — 45-мм
противотанковая пушка обр. 1937 г.,
которая стала основой противотанковой
артиллерии Красной армии на началь-
ном этапе Второй мировой войны. На
дальности 500 м бронебойно-трассиру-
ющий снаряд этой пушки пробивал лист
броневой стали толщиной 43 мм. А ее
следующая модификация обр. 1942 г.
на том же расстоянии пробивала броню
толщиной 65 мм.
Непосредственно перед нападением
Германии была разработана 57-мм
противотанковая пушка ЗИС-2с небы-
валой для того времени бронепробива-
емостью — 90 мм на дальности 500 м
Пушка предназначалась для борьбы
с немецкими тяжелыми танками, но
таковых не оказалось, и производство
пушки прекратили по причине «избытка
мощности при отсутствии соответству-
ющих целей». Лишь в 1943 г. в связи с
появлением на фронте немецких танков
с мощным противоснарядным брони-
рованием производство 57-мм пушек
было возобновлено, а также была
создана 100-мм пушка БС-3, броне-
бойно-трассирующий снаряд которой
на дальности 500 м пробивал броню
толщиной 160 мм.
Зато германской противотанковой
артиллерии уже в первые месяцы сра-
жений на Восточном фронте пришлось
пережить настоящий шок: снаряды
состоявших на ее вооружении 37-мм
пушек РаК 35/36 не пробивали броню
новых советских танков Т-34 и КВ. Для
борьбы с ними пришлось привлечь ави-
ацию и части зенитной артиллерии, во-
оруженные 88-мм зенитными пушками с
большой начальной скоростью снаряда.
В дальнейшем на вооружение германс-
кой противотанковой артиллерии были
последовательно приняты 50-мм пушка
РаК 38, 75-мм пушка РаК40, 88-мм пуш-
ка РаК 43/41, 128-мм пушка РаК 44. При
этом бронепробиваемость на дальности
500 м возросла с 75-мм у РаК 38 до
217 мм у РаК 44. Правда, имело место
и увеличение массы орудия с 1000 кг
(РаК 38) до 9378 кг (РаК 44), что сделало
орудие тактически непригодным.
После окончания Второй мировой
войны военные специалисты многих
стран пришли к выводу, что вместо
ставших чрезмерно громоздкими и
тяжелыми противотанковых пушек
следует принять на вооружение без-
откатные орудия и управляемые проти-
вотанковые снаряды-ракеты. Такая
ракета выстреливается, как обычный
снаряд, после чего включается ее
маршевый двигатель. В результате
бронепробиваемость за динамической
защитой даже у 125-мм пушки (на-
пример, советской 2А45М «Спрут-Б»)
достигает 770 мм
59
«Ручная артиллерия»
Противотанковые гранатометы —
последователи Faustpatron
После появления на полях сражений
Второй мировой войны тяжелоброни-
рованных танков стало очевидным, что
с прежним оружием пехота перед ними
полностью беззащитна. Прообразом
нового оружия послужили реактивные
снаряды. Разработки подобных систем
велись по обе стороны фронта. В ре-
зультате появились первые
образцы нового вида
оружия, ныне именуемого термином
«ручные противотанковые гранатоме-
ты» (РПГ), — американская Bazooka и
германские гранатометы Faustpatron и
Panzerschreck. После окончания войны
конструкторы всего мира активно заня-
лись усовершенствованием ручных про-
тивотанковых гранатометов, ставших на
несколько десятилетий основным малым
противотанковым оружием пехотинца.
В настоящее время гранатометы
превращены в многофункциональные
артиллерийские установки малой
дальности, обеспечивающие надежное
поражение как танков, так и другой бро-
нетехники и небронированных военных
машин, легких защитных сооружений и
живой силы противника. Это дости-
гается путем создания к одному РПГ
многочисленных образцов гранат с
различными боеголовками (осколоч-
ными, фугасными, термобарическими,
дымовыми, осветительными и тд.),
каждая из которых предназначена для
своего применения.
Современные РПГ бывают двух ви-
дов: тяжелые, обеспечивающие пора-
жение цели на дальности 500—1000 м,
и легкие, стрельба из которых ведется
на дальность 300—400 м. В последнее
время стали все чаще использоваться
легкие РПГ одноразового действия,
в которых Пусковая установка служит
своего рода контейнером для транс-
портировки, хранения и запуска грана-
ты и выбрасывается после выстрела.
В настоящее время ручной противо-
танковый гранатомет в качестве оружия
поддержки, как правило, входит в ос-
нащение первичной организационной
ячейки стрелковых войск — пехотного
отделения. Кроме того, в зависимости
от решаемых задач отделение может
получить дополнительные комплекты
вооружения. К примеру, РПГ могут
выдаваться каждому солдату.
Противотанковые ракетные
комплексы: ракетой по броне
Эффективным противотанковым
оружием пехоты, обеспечивающим
поражение целей на дальности до 6 км
с вероятностью 70—90%, являются
противотанковые ракетные комплексы
(ПТРК). Основная и самая сложная
составляющая таких комплексов —
противотанковая управляемая ракета
(ПТУР) — оружие нового вида, разра-
ботанное уже по окончании Второй
мировой войны. Как свидетельствует
само название этой системы, ее
основное отличие от гранаты проти-
вотанкового гранатомета заключается
в возможности управления полетом,
а значит, и увеличении точности наве-
дения на дальних дистанциях. Кроме
того, ракета оснащается более тяжелой
и эффективной боеголовкой, имею-
щей большую бронепробиваемость, и
совершенной двигательной установкой,
обеспечивающей большую дальность
полета.
Первые ПТРК появились в середине
50-х гг. XX в. Для успешного поражения
цели их оператор должен был осущест-
влять одновременно три действия:
следить за движущимся снарядом,
наблюд ать за передвижением цели и
отдавать команды ракете по проводной
сети. Кроме того, при запуске ракеты с
таким способом наведения на цель су-
ществовала мертвая зона в 200—400 м,
обусловленная тем, что оператор должен
«словить» ракету в поле зрения прицела и
установить над ней контроль. В результа-
те вероятность поражения ракетой этого
поколения составляла около 60%.
В конце 60-х гт. XX в. появились ПТУР
второго поколения. Разработчики ору-
О BGM-71 TOW(CLUA). Состоит из
многоразовой пусковой установки, к
которой присоединяется одноразовый
жия автоматизировали наведение ПТУР
на цель таким образом, что оператору
приходилось следить за прицелом
ракеты, совмещая его с целью, а управ-
ление полетом ракеты брала на себя
электроника прицельного комплекса,
обеспечивая выработку команд управ-
ления рулями ПТУР. На таких комплек-
сах появились ночные тепловизионные
прицелы. Совокупность нововведений
© Javelin (США). Принцип действия тра-
диционен: после выстрела пустой кон-
тейнер выбрасывается, а к прицельно-
повысила вероятность поражения цели
до 90—95%.
В настоящее время противотанковые
ракетные комплексы малой дальности
считаются оружием поддержки пехоты
взводного, ротного и батальонного
звена. В то же время некоторые виды
систем, как, например, российский ПТРК
«Корнет», могут считаться и стратегичес-
ким резервом командира полка, так как
вследствие большой дальности действия
(до 5,5 км) позволяют решать боевые
задачи до непосредственного огневого
соприкосновения с противником.
РПГ и ПТРК: танк пехоте не помеха
Современный противотанковый арсе-
нал включает мощные (тяжелые) проти-
вотанковые ракетные комплексы (ПТРК),
которые могут размещаться на легких
бронированных машинах и вертолетах
или быть переносными (используются
пехотой), и массовые ручные противо-
танковые гранатометы (РПГ), которыми
может быть вооружен каждый стрелок,
каждый солдат на поле боя.
В настоящее время большое распро-
странение получили противотанковые
управляемые ракеты (ПТУР) третьего
поколения, представляющие собой
наиболее аффективное пехотное ору-
жие борьбы с самыми современными
видами танков. Такие ракеты оснащены
головками самонаведения, выполня-
ющими в полете сопровождение цели.
Вместе с полной автоматизацией наве-
дения ракеты на цель стала возможна
и реализация Принципа ''Выстрелил и
забыл», что существенно повысило бое-
вые возможности пехоты. Современные
ПТУР преодолевают динамическую за-
щиту танка и обеспечивают поражение
бронированных целей с толщиной брони
до 1200 мм с вероятностью до 90%.
Весьма перспективными считаются и
относительно новые способы пораже-
▼ Так называемый «мягкий» пуск ракеты с малой скоростью
г позволяет использовать американский комплекс Predator в yc^j
ловиях ограниченного пространства.
► Расчет
ПТРК М 47
Dragon Кор-
пуса морской
пехоты США
на стрелко-
вой позиции.
4 Панцергренадер
германской 12-й
танковой дивизии
«Гитлерюгенд», воору-
женный гранатометом
Panzerfaust
Солдат армии Финляндии с про-
тивотанковым гранатометом APILAS
французского производства во время
учений.
► Оператор амери-
канского противо-
танкового комплек-
са FGM-148 Javelin.
&FGM-148
Javelin
(США)
© «Метис» (СССР)
© “Конкурс-M
(Россия)
© Bofors HBS-S6 BILL
(Швеция)
А Колумбийский солдат с противотан-
ковым гранатометом РПГ-22 «Нетто»
российского производства.
© ТВКЗАТ(ФРГ-франция-
Великобритания)
Ф Егух (Франция)
© MILAN (ФРГ—франция)
© “Корнет» (СССР)
УОО^.
ния бронированных целей: при пролете
ПТУР над целью с поражением танка
в самую незащищенную часть — в
верхние плоскости корпуса и башни.
Первым комплексом этого типа стал
шведский Bofors RBS-56 BILL.
Кумулятивные гранаты, используемые
в современных РПГ, способны пробивать
броню толщиной до 900 мм. И хотя сов-
ременные танки защищены новейшими
типами активной брсни, возможность
поражения бронетехники новейшими
гранатометами очень высока — состав-
ляет 50—70%. Это достигается путем
применения кумулятивных гранат с двой-
ной {тандемной} боевой частью, первая
из которых пробивает динамическую
защиту, а вторая прожигает основную
броню танка. Обычные бронебойные
гранаты без тандемных боеголовок также
могут поражать танки в незащищенные
места — корму или ходовую часть
[лавное преимущество современных
ПТРК и РПГ заключается в массовости
применения и возможности использова-
ния на любой местности, из естественных
и инженерных укрытий. В то же время
следует учитывать, что ПТРК и РПГ — это,
прежде всего, оборонительное средство.
К тому же они уязвимы к ответному огне-
вому воздействию. Кроме того, до конца
не выяснены их возможности по преодо-
лению новых способов защиты танка—
так называемой “активной защиты».
V На представленной диаграмме
синим цветом обозначена бронепро-
биваемость РПГ, сиреневым — бро-
непробиваемость ПТРК. Каждое де-
ление на диаграмме равно 300 мм.
300мм
Малая пехотная артиллерия:
автоматические станковые гранатометы
Станковые автоматические пехот-
малокалиберного артиллерийского пат-
вести навесной огонь и поражать живую
эффективны при поражении скоплений

В наши дни ведутся работы по
созданию ручных пехотных моде-
лей с магазинным боепитанием,
предназначенных для ведения
эффективного огня на дистанции
до 500—700 м. Принятие на воо-
ружение образцов, которые могут
переноситься одним человеком,
может значительно расширить
огневые возможности пехотного
подразделения.
&АГС-17 «Пламя»
был принят на воо-
ружение Советской
армии в 1971 г.,
став первым в мире
серийным автома-
тическим гранато-
метом. В наши дни
оружие состоит на
вооружении многих
стран мира.
О АГС-30 при том же калиб-
ре, чтоиуАГС-17, имеет
вдвое меньшую массу.
Кроме того, габариты грана-
томета значительно меньше,
чему всех зарубежных
аналогов. Это позволило
сократить обслуживающий
расчет, повысить маневрен-
ность оружия на поле боя и
живучесть расчета.
© Мк 19 принят на вооружение в армии.
Корпусе морской пехоты и специальных
подразделениях США. В качестве до-
полнительного вооружения гранатомет
может устанавливаться на боевом транс-
портном средстве: БМП, БГР. джипах,
небронированных грузовиках и легких
пустынных багги. Кроме того, гранато-
мет используется в качестве основного
оружия как малый артиллерийский комп-
лекс на специально созданных машинах.
© Мк 47 Striker пришел на замену
американского автоматического
гранатомета Мк 19. Он был принят
на вооружение в 2003 г. и на тот
момент был гораздо легче всех
существовавших 40-мм образцов
этого типа. Его масса и габариты
были даже меньше, чем у россий-
ского АГС-17 «Пламя», притом что
последний рассчитан под намного
менее мощный боеприпас.
© LAG40SB-M 1 является одной из последних разра-
боток испанской компании «Santa Barbara Sistemas».
Основная особенность конструкции гранатомета состоит
в относительно низком темпе стрельбы, что повысило его
тактическую эффективность на поле боя.
© ХМ307рассчитан на
использование боепри-	м
L пасов калибра 25 мм и
Л представляет собой
легкое и высокомобиль-
ное оружие, оснащенное мощными
прицельными комплексами, которое
способно заменить в системе вооружений
американской армии не только автомати-
ческие гранатометы Мк 19. но и крупнока-
либерные пулеметы Browning М2.
Американский стан-
ковый гранатомет Мк 47
Striker к моменту создания
являлся самым легким в
своем классе, что поз-
волило сократить его
боевой расчет до двух
человек
© Heckler & Koch GMG
разрабатывался всемирно извес-
к	тной фирмой «Heckler & Koch» с середины 1995 г.
для замены американского гранатомета Мк 19 в
армиях европейских стран Оружие получилось
намного легче, чем Мк 19. — по массогаба-
^^^к ритным характеристикам оно сравнимо с
^^^к новейшим автоматическим гранатометом
Мк 47 Striker.
О CIS40AGL создан
сингапурской компанией
CIS («Chartered industries of
Singapore») и, по мнению его конс-
трукторов, способен создать серьезную
конкуренцию американскому Мк 19.
© Y3 Vektor создан специалистами
крупнейшего южноафриканского
военно-промышленного концерна «Denel» и
принят на вооружение армии ЮАР. Гранато-
мет разработан под стандартные натовские
гранаты калибра 40 мм и конструктивно
похож на американский гранатомет Мк 19.
Угроза с воздуха не страшна
Крупнокалиберные пулеметы: когда калибр имеет значение
Первый серийный крупнокали-
берный пулемет был разработан
специалистами немецкой фирмы
MAN еще в годы Первой мировой
войны. Он имел обозначение «MG 18
TUF” («Tank und Flugzeug» — «танк
и самолет»), которое отражало его
предназначение — борьба с танками и
самолетами противника. Это мощное
эффективное 13-мм оружие (правда,
имевшее значительную массу — около
135 кг) при достаточно высокой ско-
рострельности поражало бронебой-
ными пулями на дистанции до 500 м
все существовавшие в то время типы
бронеобъектов. перемещавшихся с
относительно большими угловыми
скоростями.
Вслед за этим крупнокалиберные пу-
леметы были приняты на вооружение
во французской (13,2-мм Hotchkiss),
британской (12,7-мм Vickers),
американской (12,7-мм Browning),
итальянской (12,7-мм Breda-SAFAT)
и других армиях. В Советском Союзе
свой 12,7-мм крупнокалиберный
пулемет ДШК появился только в 1938 г.
благодаря творческому союзу двух
великих оружейников — В.А. Дегтярева
и Г.С. Шпагина.
В годы Второй мировой войны
совершенствование крупнокалиберных
замены пулемета Browning М 2 НВ, был
рассчитан на использование патрона
15,5* 106мм — мощнейшего из когда-либо
разработанных пулеметных патронов. В ре-
зультате пуля (массой около 50 г) покидала
ствол со скоростью 1055м/с и пробивала
19-мм броню на дистанции в 1609,34м.
Доработка пулемета была остановлена в
связи с тяжелым финан-
совым положением
О FNBRG 15, разработанный бельгийской
© CIS .50 MG разработан сингапурской
компанией «Fabrique Nabonafe- с целью
компанией CIS («Chartered Industries of
Боец HOAK с пулеметом Type 77
ция пулемета построена по модульному
принципу и состоит из пяти основных бло-
ков. Ствол крепится в особом модуле и
может быстро заменяться, из 30 кг массы 1
пулемета на него приходится 10 кг
© Туре 77 производится
промышленностью КНР с 1980 г. Он
состоит на вооружении НОАК(Народно-
освободительной армии Китая), а также
предлагается фирмой-производителем
«Norinco» на экспорт. Основное назначе-
ние пулемета — борьба с низкоскорос-
тными воздушными целями, прежде всего
с вертолетами. В качестве боеприпасов
могут использоваться все типы советских
патронов 12,7х 108ммобр. 1938г., про-
изводство которых налажено в КНР.
О НОВ «Утес» носит в названии фамилии
своих конструкторов: Г. И. Никитина,
Ю.М. Соколова и В.И. Волкова. В 1973 г.
пулемет был принят на вооружение Совет-
ской армии и с тех пор используется как
в пехотном варианте, так и в качестве зе-
нитного пулемета на танках и другой бро-
нированной технике (под маркой «НСВТ»
устанавливается на всех современных
моделях танков начиная с Т-72). Как счита-
ют специалисты, «Утес» даже в наши дни
является одной из наиболее совершенных
моделей и по своим массо-габаритным
характеристикам, высокой маневренности
и живучести узлов будет находиться на
вооружении в течение как минимум всего
первого десятилетия XXI в.
© Пулемет КОРД был создан россий-
скими конструкторами для замены
крупнокалиберного пулемета НСВ «Утес»
скорее не из-за технического несовер-
шенства последнего, а по причине того,
что после развала Советского Союза
производство НСВ было размещено
на территории Казахстана, ставшего
независимым государством В конце
XX в. пулемет был официально принят
на вооружение Российской армии. На-
лажено производство пехотной версии
пулемета, устанавливаемого на стандар-
тный треногий станок, и его зенитного
аналога, устанавливаемогона башнях
новейших моделей российских
танков.
Singapore») под использование круп-
нокалиберного натовского патрона
12,7 х 99 мм. Конструкторы ставили
перед собой задачу создать собственное
оружие, которое было бы легче и проще
в обслуживании, чем американский
Browning М 2 НВ. В результате конструк-
пулеметов продолжилось. Так, напри-
мер, на вооружение Красной армии
поступил 14,5-мм крупнокалиберный
пулемет С.В. Владимирова (КПВ), а на
вооружение пехотных частей вермах-
та — переделанные авиационные пуле-
меты MG 131 калибра 13 мм и MG 151
калибра 20 и 15 мм.
Опыт боевого применения крупно-
калиберных пулеметов показал, что
их калибр позволяет иметь в бое-
комплекте мощный патрон с пулями
различного назначения: бронебой-
ными, бронебойно-зажигательными.
бронебойно-зажигательно-трассиру-
ющими и другими. Это обеспечивало
уверанное поражение легкоброниро-
ванных наземных целей с толщиной
брони 15—20 мм на дальностях до
800 м, а огневых средств, живой силы
и воздушных целей — на дальностях
до 1500—2000 м. При этом их боевая
скоростральность составляла до 100
выстрелов в минуту очередями и не-
прерывным огнем.
Пожалуй, единственным недостат-
ком оружия такого типа являлась ог-
раниченная маневренность, связанная
со значительными массой и габари-
тами. Ведь вместе со станком масса
крупнокалиберного пулемета могла
достигать 160 кг, длина превышала 2 м,
а для обслуживания такой «малют-
ки» необходимы были как минимум
2 человека. Однако эти недостатки
компенсировались высокими боевыми
характеристиками. Ведь только круп-
нокалиберные пулеметы способны
наиболее эффективно решать широкий
круг огневых задач по поражению
разнообразных наземных и воздушных
целей противника.
69
Пулеметы против низколетящих боевых «птиц»
С первых дней Второй мировой вой-
ны пехотные подразделения в полной
мере ощутили воздействие двух глав-
ных ударных сил противника — авиации
и танков. Особенно остро столкнулись с
очевидным дефицитом средств борьбы
войска ПВО. Основных средств борьбы
с низколетящими воздушными целями
противника — малокалиберных автома-
тических зенитных пушек — было явно
недостаточно. Поэтому одним из ос-
новных способов борьбы с самолетами
противника стали зенитные пулеметы.
Обычно в их качестве использовали
обычные пехотные пулеметы, установ-
ленные на зенитные станки и оснащен-
ные специальными прицелами.
Так, например, в Советском Союзе
в этот период пригодным для целей
противовоздушной обороны среди
пулеметов, находившихся на вооружении
и в производстве, был пулемет системы
Максима. Для него уже существова-
ли зенитные пулеметные установки,
созданные в вариантах одиночной,
спаренной и счетверенной установки.
Последняя —обр. 1931 г. — обладала до-
статочной плотностью огня на дальностях
до 1500 м. Однако после появления в
воздухе бронированных самолетов штур-
мовой авиации мощности винтовочного
патрона стало явно не хватать. Единс-
твенным выходом было применение в
качестве зенитных крупнокалиберных
пулеметов. Для Красной армии таким
пулеметом стал ДШК. К этому времени
он уже использовался в военно-морском
флоте в тумбовой, турельной, башенной
и спаренной тумбовой установках и в
этом качестве доказал свою высокую
эффективность при ведении огня по над-
водным, наземным и зенитным целям.
Во Франции для стрельбы по низколе-
тящим самолетам использовали 13,2-мм
пулеметы Hotchkiss в составе счетверен-
ных зенитных установок. Для английской
армии и флота фирма «Vickers» разрабо-
тала 12,7-мм пулемет, который сточки
зрения конструкции представлял собой
станковый пулемет системы Максима,
адаптированный для стрельбы патро-
нами калибра 12,7 мм. Для стрельбы по
самолетам была разреботана спаренная
зенитная установка, снабженная отде-
ляющимся колесным ходом. Появились
свои зенитные установки, изготовленные
на основе крупнокалиберных пулеметов,
и в других армиях мира. Однако просу-
ществовали они недолго—появление
высокоскоростной реактивной авиации
быстро свело их эффективность на ноль.
Ф Советский крупнокалиберный пулемет
КПВ. В качестве зенитного использо-
вался в одиночных(ЗПУ-1), спаренных
(ЗПУ-2, ЗУ-2), счетверенных (ЗПУ-4) зе-
нитных установках и в одиночной горной
установке ЗГУ-1
Пушки против «высотных агрессоров'.
Зенитное орудие отличается от вИ
стандартного тем, что оно смонтиро-fl
вано на специальном колесном шасси,1
позволяющем вести круговой обстрелJ
с очень большим углом возвышения.
Такая стрельба называется «в зенит».fl
откуда и пошло название — «зенитное 
орудие», или, по-простому, «зенитка» .fl
Первые зенитные пушечные установки]
были сделаны практически сразу послеd
появления в небе летательных аппаре-
тов. В годы Первой мировой войны ониД
показали себя вполне эффективным
средством борьбы не только с диоижаб^
лями, но и самолетами. Всего
же за 1914—1918 гг, во всех странах'©fl
огнем зенитной артиллерии было сбито!
почти 2500 самолетов (около 30% всех
сбитых воздушных целей).	чА
р В годы между двумя мировыми вой-fl
нами авиация усовершенствовалась на-
столько, что это потребовало создания |
новых зенитных артиллерийских систем1
। В дополнение к уже разработанным •
, образцам среднекалиберной зенитной ]
артиллерии создавались установки ма-1
'лого и крупного калибра, предназначен-’
ныедля поражения самолетов, летящих!
на малой и бол ьшой высоте соответс- fl
/гвенно Так, например, в распоряжении]
немецких сил противовоздушной обо-fl
роны появились весьма удачные 20-мм1
зенитные автоматические пушки Flak gOJ
и Rak38, в Красной армии — 37-ммШЯ
автоматическая пушка обр. 1939 г
в американской — 40-мм М 1 
 Опыт показал, что дальность действи-^
тельного огня малокалиберных автома- fl
тических зенитных пушек не превосходит]
3000 м, поэтому для более высотной	4
стрельбы начали создавать зенитные
орудия средних калибров — 55—85 мм.
Кроме того, появились орудия больших I
калибров —90—130 мм, позволявшие
поражать цел ина высоте до 15 км. ad
О Советская 100-мм зенит- 
мая пушка КС-19. Калибр — I
100 мм, досягаемость по	I
высоте — до 12,0 км. Орудие 1
предназначалось для борьбы
с воздушными целями, имев-
шими скорость д о 1200 км/ч. 1
Многие процессы были ав-
томатизированы, благодаря 1
чему орудие было способно
произвести до 13 выстр./мин.
© Советская 130-мм зенит-
ная пушка КС-30. Калибр —
130 мм, досягаемость по
высоте — до 13.0 км. Для V
облегчения реботы расчета I
были механизированы
процессы установки взры- (
вателя, досылание патрона^В
закрытие затвора, произ- Л
водство выстрела и откры-
тие затвора с экстракцией flfl
стреляной гильзы.
© Немецкая 150-мм
зенитная пушка Flak 60 F.
Калибр — 150 мм, дося-
гаемость по высоте —до
15,2 км. Для транспортиров-
ки орудие необходимо было
резобрать на четыре части:
станины, нижнюю часть ла-
фета, верхнюю часть лафета
и ствол. По этой причине
предусматривалось его
использование на стацио-
нарных огневых позициях
О Швейцарская двустволь-
ная пушка GDF-001 Oerlikon.
Калибр — 35 мм, досягае-
мость по высоте — 4,5 км.
Пушка смонтирована на
четырехколесной платформе
с крестообразным основа-
нием. Установка может быть
приведена в состояние бое-
вой готовности всего за не-
сколько секунд—для этого
требуется лишь развернуть
колеса и уложить основание
на грунт.

© Советская 37-мм
автоматическая зенит-
ная пушка обр. 1939 г.
61-К. Калибр — 37мм,
досягаемость по высо-
те — до 6,5 км. В боевом
и походном положении
лафет орудия находил-
ся на четырехколесной
повозке, Для перевода
системы из походного
положения в боевое
орудие опускалось на
четыре опоры.
© Итальянская автома-
тическая пушка Skotti-
isotta Fraschini Mod. 38.
Калибр — 20 мм,
досягаемость по высо-
те — 2,5 км. По земле на
огневой позиции орудие
можно было перемещать
на двухколесном лафете
Во время стрельбы оно
стояло на легкой невысо-
кой треноге
6 Немецкая авто-
матическая пушка
2 cm Flak 30. Калибр —
20 мм, досягаемость по
высоте — 3,7 км. Осно-
ванием лафета орудия
служила треугольная
платформа с тремя
сошниками, В боевом
положении ус тановка
опускалась на грунт, при
этом колесная повозка
откатывалась в сторону.
© Итальянская автома-
тическая пушка Breda-
SAFATMod. 35. Калибр-
20 мм, досягаемость по
высоте — 2,5 км. Орудие
имело трехногий лафет
и оснащалось сложной
уравновешивающей
системой, позволявшей
осуществлять горизон-
тальную и вертикальную
наводку вручную и без
особых физических
усилий.
© Немецкая зенитная
установка 2 cm Flak 38.
Калибр — 20 мм. дося-
гаемость по высоте —
3,7 км. Автоматический
прицел пушки выраба-
тывал вертикальные и
боковые упреждения и
позволял наводить ору-
дия непосредственно в
цель. Входные данные в
прицел вводились вруч-
ную и определялись на
глаз, кроме дальности,
которая измерялась
с тереодальномером.

Зенитные самохс щные установки-Ев п< >гон( * за1авианией
Подведем итог предыдущих раз-
воротов, посвященных пулеметным
и пушечным зенитным установкам, и
оценим их с точки зрения одного из
основных параметров, харвктеризу-
ющих их эффективность, — досягае-
мость огня по высоте,
Советский 12,7-мм крупнокалибер-
ный пулемет ДШК (системы Дегтя-
рева-Шпагина) отличался сравни-
тельно большой эффективностью
стрельбы. По дульной энергии, кото-
рая составляла около 20 кДж, он пре-
восходил почти все существовавшие
системы пулеметов подобного калиб-
ра. Благодаря этому было достигнуто
большое пробивное действие пули по
бронированным целям: на дальности
500 м она пробивала стальную броню
толщиной др 20 мм. Прицельная
дальность стрельбы по наземным
мишеням составляла 3,5 км, а вот по
воздушным — всего 1,5 км.
Несколько лучшие результаты
показал 14,5-мм пулемет КП В
(системы Владимирова). Благода-
ря использованию патрона, ранее
применявшегося для стрельбы из
противотанковых винтовок, достиг-
нутая на практике бронепробивная
способность бронебойной пули на
расстоянии 500 м составляла 35 мм.
Такая пуля уверенно поражала цель,
летевшую на высоте до 2 км. Это спо-
собствовало тому, что на основе КВП
был создан ряд зенитных установок:
ЗПУ-1. ЗПУ-2 и ЗПУ-4.
В годы Второй мировой войны
войска вермахта имели в своем
распоряжении большое количество
зенитных орудий различного калиб-
ра. Из «малокалиберных» заметно
выделялось 20-мм орудие 2cm
Flak 30, позволявшее вести огонь по
самолетам противника со скоростью
до 450 выстрелов в минуту. При этом
прицельная дальность стрельбы по
воздушным целям составляла 3,7 км
Уже во время войны фирма «Кгирр»
разработала 150-мм пушку Flak 60 F,
стрелявшую снарядом весом 42 кг с
начальной скоростью 960 м/с. Она
была способна порезить воздушную
цель, летевшую на высоте др 15,2 км.
Среди зенитных систем, состо-
явших на вооружении Советского
Союза, необходимо выделить первую
советскую автоматическую 37-мм
зенитную пушку 61-К. По некоторым
данным, выпущенный из нее снаряд
был способен поразить самолет
противника на высоте до 6,5 км, но их
снабжали взрывателями с само-
ликвидацией на высоте 4 км. Более
«высотными» зенитными орудиями
являлись 100-мм КС-19 и 130-мм
КС-30, Последнее позволяло сбить
О КС-19 (СССР). 12 км
самолет, летевший даже на высоте
18 км, правда, только при условии,
что за время полета снаряда он не
изменит своей траектории, Поэтому
неудивительно, что эти орудия
вскоре были вытеснены зенитными
самонаводящимися ракетами.
& 61-К (СССР). 6,5 км.
► Каждое деление диаграммы
равно 2 км.
0 Skotti-lsotta Fraschim
Mod. 38 (Италия).
2,5 км.
Зенитные самоходные установки:
мобильность и скорострельность
ПС1Ч> »	Им
ыоа*>оо• го**ПереоАымроосй»oft w
»Xi BWT 4W«MacnOC«frw * fo*«
«ОНСозови»
Помой
гю^ввш1 осоОм«* остро ОСТОВ ООАРОС о
^•ыжг'ЭСУ) В*м*4йи«ы
' усеничном шасси. Вооруж*
Представляла собой 76,2-мм пушку,
установленную на шасси автомоб! М
ля «Руссо-Балт» с бронированной
полуоткрытом боевом отделении. Для
самообороны ЗСУ оснащалась двумя I
пушка Flak 38, установленная
на шасси танка Pz.Kpfw.38(t).'
Пушка размещалась на полу Л
боевого отделения на тумбо*
© ЗСУМ 16(США) Полугусеничный^
бронетранспортер серии «М 2» со сче
верейной зенитной установкой Maxsc 
Mount, состоявшей из у! _М‘.
drowning*"'-' шш _ .дямдЯ» в
© Противоаэропланная пушка Ленде^
ра—Тарнавского (Россия). Одна из пе^
Ceschutzwagt • 14 7,7ВАК(Германия}7Арти- зерийский автомобиль обр. 1914 г^
' Представлял собой противоаэростатную 77-мм пушку ВАК, установленную на полис
приводной грузовик типа 4*4. Таким пушкам предстояло быстро передвигаться л J
переднему краю уничтожая наблюдателе. ы> рш.. и дирижабли пос1 нзника Д
। О ЗСУ-37 (СССР)~С^Р^тервсш^^
серийной советской бронированной >
L6,5 cm L/35 ВАК (Германия). Была создана в 1908 г. и представляла собок^Ш^
"универсальное орудие, способное выстреливать 4,5-кг снаряды с начальной сю'
I ростью 620 м/с на горизонтальную дальность в 9200 м. Благодаря специальною..
\ шкворню в хвостовой части лаф-—г. орудью >гг.~ог.-г»п~. ~г
I достигался круговой обет, к-
О СУ 6 (СССР) ЗСУ, t 'зданная на базеЛ © Flakpa^er38(t)(Германия)^
танка Т-26. Вооружение составляла	Вооружением являлась 20-ммД
i 76-мм полуавтоматическая зенитная^^"--....--------------
пушка, размещавшаяся на тумбовой
‘ “ Л s«;' -Sn
Расчет передвижного французского орудия
. ПВО на боевой позиции во время битвы на 4^4-
I Сомме. 76-мм зенитное орудие установлено >£

в качестве средств ПВО войск на марше
В годы Второй мировой войны на воо-
была принята на вооружение) и несли
и техники. Лишь в конце 1944 г. была
дал*
беззащитны перед ударами германс-
кой авиации (ЗСУ СУ-6, созданная еще
Pz.Kpftv.38(t) и Flakpanzer IV, представ-
лявшая собой систему из четырех 20-мм
типов ЗСУ, лучшими из которых являлись
Flakpanzer 38(t) — 20-мм автомати-
ных во вращавшейся башне на шасси
среднего танка Pz.Kpfw.IV. В армии США
ходная установка ЗСУ-37. Ее создали,
установив открытую сверху башню
кругового вращения с 37-мм зенитной
автоматической пушкой обр. 1939 г. на
базе полугусеничных бронетранспорте-
ров. Вооружение таких ЗСУ составляло
2 или 4 крупнокалиберных пулемета, а
также сочетание 37-мм пушки и круп-
нокалиберных пулеметов. Встреча-
лись подобные ЗСУ и в других армиях
противоборствующих государств. А вот
части Красной армии такого вооружения
не имели, на марше были практически
. * 20-мм зенитные автоматические пушки Flak ЗВ устанавливались
Г на тягачи Sd.Kfz. 10—мощные полугусеничные машины, обладав-*
। шие высокой проходимостью. Такая самоходная скорострельная V
\ ЗСУ обеспечивала эффективную противовоздушную >б г
место башни среднего танка Pz.Kpfw.l\/ J
к Wirbelwind вооружалась счетверен- ЦЛ
у ной 20-мм зенитной пушкой Flak 3F V
▼ Противовоздушные пушки Лендера^^
Тарновского (Эстония). Самоходные |
ЗСУ, установленные на грузовые авто- ,
•у»	" Г,
। & Wirbelwind (Германия). Имевшая
С 9 граней и открытая сверху башня1
В 1955 п на вооружение Советской
армии была принята ЗСУ-57-2. Две ус-
тановленные в открытой сверху вращав-
шейся башне 57-мм автоматические
пушки могли поражать воздушные цели
на дальности 6000 м при высоте полета
до 4000 м- Темп стрельбы из двух пушек
составлял 200—240 выстрелов в минуту.
Боевое крещение ЗСУ-57-2 прошла во
время вьетнамской войны и в дальней-
шем приняла участие практически во
всех войнах и конфликтах XX в., вплоть
до отражения авианалетов НАТО на
территории Югославии
ЗСУ-57-2 хорошо зарекомендовала
себя при стрельбе по малоскоростным
целям, но вот против сверхзвуковых
самолетов она была бессильна. Этот
пробел заполнила счетверенная 23-мм
зенитная самоходная артиллерийская
установка ЗСУ-23-4 «Шилка», которая
и в наши дни считается шедевром со-
ветской оборонной промышленности.
Поражение воздушных целей в любых
условиях обеспечивала радиолокаци-
онная станция, позволявшая произ-
водить захват цели на дальностях не
менее 10 км при высоте полета 2000 м
и не менее 6 км при высоте полета
5000 м. Поражение цели производи-
лось: по дальности —до 2500 м, по
высоте — до 2000 м
В целом весьма удачный экспери-
мент с размещением на одном шасси
и вооружения, и радиолокационного
комплекса получил свое дальнейшее
развитие в самоходной зенитной
установке 2С6 «Тунгуска», принятой на
вооружение Советской армии в 1982 г.
Кроме традиционного пушечного воо-
ружения эта ЗСУ имела еще 8 пусковых
установок зенитных управляемых ракет.
жающих( правого и левого орудий) и
<50 выстр./мин
23-миллиметровая пушка. Скоро-
1 отдельность установки — 56 снарядов'
'в секунду. Наводиться на цель могла •
© Wildcat (Германия). ЗСУ, вооруженная 1 © ЗСУ-57-2 (СССР). Легкоброниро-	О ЗСУ Gepardf Германия). Предназна-
’ двумя 30-мм автоматическими пушками I ваннаяЗСУ, вооруженная спаренным^Р чена для непосредственного прикрытии •
Mauser. В систему управления огнем	57-мм автоматическим орудием,	наземных войск, уничтожения воздушных
входили РЛС обнаружения воздушных	состоявшим из двух пушек С-60 с дли-	целей на наклонных дальностях от 0,1 х
целей, телевизионная аппаратура	ной ствола 76,6 калибра. Экипаж ЗСУ -Л до 4 км и на высотах до 3 км, летящих со
t слежения, лазерный дальномер и элек-^ состоял из шести человек: механика- ‘К скоростью до350—400 м/с, а также на- Л
тронный баллистический вычислитель, "t водителя, размещавшегося в лобовой Jr земных (надводных) целей на дальности I
' Боевая масса ЗСУ — 18,5т, длина— лЛ части корпуса, наводчика, наводчик:	л до4500м с места, с короткой остановкой
6,9 м, ширина — 3,0 м, высота установщика прицела, двоих заря-	. i в движении. С каждого борта башни
Л 2,7 м (при опущенной антенне *•* жающих (правого и левого орудий) и	снаружи установлены 35-мм - , А ’
L', РЛС), экипаж — 3 человека.
\ И  Максимальная скорость дви-

Благодаря этому зона поражения цели
по высоте увеличилась до 3500 м, а по
дальности — до 8000 м.
Среди ЗСУ, находившихся на воору-
жении стран ‘'Вероятного противника»,
наиболее удачной считалась Gepard,
принятая на вооружение германской
армии в 1973 г. Вооружение установки
состояло из двух 35-мм автоматических
пушек, которые были смонтированы по
обе стороны бронированной башни.
ЗСУ была спроектирована на шасси
основного боевого танка Leopard и в
наследство от него получила «танковую»
компоновку: отделение управления
находилось в передней части корпуса,
за ним располагалось отделение с
бешенным размещением вооружения
комплекса, а моторно-трансмиссионное
отделение было расположено сзади.
© Зенитный пушечно-ракетный комплекс 2С6М1 «Тунгуска-М1» (Россия). Этот
ЗПРК предназначен для прикрытия войск и различных объектов от ударов средств
воздушного нападения, в пераую очередь от вертолетов огневой поддержки и
штурмовой авиации, крылатых ракет, действующих на предельно малых, малых
и средних высотах, а также для стрельбы по легкобронированным наземным и
надводным целям. Выполнен на 6-катковом гусеничном шасси и обладает очень
высокими качествами по плавности хода и в то же время жесткостью подвески
для обеспечения стрельбы пушками в движении. Вооружение состоит из двух
30-мм двуствольных автоматических пушек и 8 пусковых установок зенитных
управляемых ракет.
Танки: первая проба сил
Еще в годы Первой мировой войны
возникла необходимость в машине,
которая смогла бы свободно пере-
двигаться вне дорог, на поле боя,
преодолевая окопы и траншеи, ворон-
ки от снарядов и мин, проволочные
заграждения и естественные препятс-
твия. Кроме того, она должна была
защищать свой экипаж от ружейно-
пулеметного огня и осколков снарядов
и иметь на вооружении пулеметы или
пушку для поражения противника сво-
им собственным огнем. Такая машина
впервые появились на полях сражений
в сентябре 1916г.
В начале XX в. проекты бронирован-
ных вездеходных машин на гусенич-
ном ходу разрабатывались во многих
странах мира, но только в Англии идея
создания такого типа вооружения полу-
чила государственную поддержку. Изго-
товление танков в этой стране началось
в 1915 г, а для соблюдения секретности
новой машине было присвоено кодовое
наименование -танк», что в переводе
с английского обозначало «цистерна»,
«бак». Впоследствии это название ста-
ло общепринятым, распространившись
во многие языки.
Справедливости ради надо отметить,
что первые британские танки Mark I
внешне вполне соответствовали своему
кодовому названию — были похожи на
ромбовидную бочку с примерными раз-
мерами 8 х 4 > 2,5 м. Их масса доходила
до 30 т, и двигались они на поле боя со
скоростью 6 км/ч. Конструкция первых
танков отличалась крайним несовер-
шенством. Условия работы экипажа
внутри машины были на пределе воз-
можностей человеческого организма: с
первыми танкистами часто происходи-
ли несчастные случаи, порой со смер-
тельными исходами. Но, несмотря на
это, танки вполне эффективно исполь-
зовались для прорыва позиционной
обороны противника и, неоднократно
поддерживая наступление пехоты сво-
им огнем, а порой и просто оказывая
сильное психологическое воздействие,
обеспечивали тактический успех.
О Saint Chamond, созданный француз-
скими специалистами в 1916 г., пред-
ставлял собой бронированную коробку
со скошенным носом и кормой. Пере-
дняя часть нависала над гусеницами,
поэтому эти танки с большим трудом
преодолевали даже невысокие верти-
кальные препятствия, несмотря на то,
что в передней и задней частях машины
были установлены специальные ролики
для преодоления заграждений. Воору-
жение танка состояло из 75-мм пушки,
стрельба из которой могла вестись
только в узком секторе прямо по курсу,
так что перенос огня сопровождался
поворотом всего танка. Для борьбы с
пехотой по периметру корпуса распо-
0 Mark I (Mk I) являлся первым британс-
ким (и первым в мире) танком. Он имел
компоновку без четкого разделения на
отделения: двигатель с трансмиссией
проходили через большую часть длины
танка, занимая основную часть внут-
реннего пространства. Экипаж состоял
из восьми человек: командир танка и
водитель находились спереди, по два
стрелка располагались по бокам, а на
корме ютились двое помощников води-
теля. Вооружение танка состояло из двух
57-мм пушек и трех пулеметов (такие
танки называли «самцами») или из пяти
пулеметов («самка»). Углы наведения
0 Renault FT-17 был создан на заводах
известной французской автомобильной
компании и являлся самым совер-
шенным и самым массовым (выпу-
щено более 3,8 тыс.) танком на полях
сражений Первой мировой войны. Он
имел компоновку, получившую позже
название «классической». Экипаж танка
состоял всего из двух человек. Отделе-
ние управления, в котором находился
водитель-механик, размещалось в
передней части танка, место команди-
ра (он же стрелок) было расположено
в средней части, в боевом отделе-
нии с башней кругового вращения, а
GMarkV(MkV) имел традицион-
ную для первых британских танков
ромбовидную формуй гигантские
размеры: длина — 8,06 м, высо-
та — 2,63 м, а ширина зависела от
типа вооружения танка. У «самцов»,
вооруженных двумя 75-мм пушками,
она составляла 3,95 м, «самки» же,
вооруженные только пулеметами,
были намного короче —3,3 м. Соот-
ветственно масса «самца» равнялась
30 т, «самки» —28 т Экипаж танка
состоял из командира, водителя,
четырех стрелков и двух механиков.
0 Schneider СА1 был создан специалиста-
ми одноименной французской компании.
Характерной деталью корпуса этого танка
был выступ на лобовой части, разработан-
ный для смятия колючей проволоки, которая
иногда приводила к опрокидыванию танка.
Кроме того, у него отсутствовала башня, а все
внутреннее пространство занимало боевое
отделение, очень тесное для экипажа из шес-
ти человек. Вооружение состояло из 75-мм
пушки и двух пулеметов. Масса танка состав-
ляла 14,6 т, поэтому 65-сильный мотор даже
по шоссе мог разогнать его только до 4 км/ч,
а по пересеченной местности —до 2 км/ч-
© А7\/был первым (и единственным)
‘км/ч.^
пулеметов были выбраны таким обра-
зом, чтобы обеспечивать в сумме почти
круговой обстрел. Лобовая и бортовая
броня корпуса имела толщину 10—12 мм.
Толщина лобовой, боковой и кормовой
брони составляла 16мм.
Первой мировой войны. Он был создан
на базе шасси трактора Holt, на которое
установили массивный коробчатый
корпус. Лобовая броня имела толщину
30 мм, а боковая—20 мм, в результате
экипаж, который состоял из 18 человек,
был защищен не только от бронебойных
пуль, но и от осколков осколочно-фугас- I
ных снарядов артиллерии. Два мотора Л
мощностью по 100л.с. позволяли этому I
30-тонному «монстру» перемещаться
Бронированные «кулаки» и «кулачки» вермахта
Несмотря на условия Версальского
мирного договора 1919 г., уже в конце
20-х гг. XX в. Германия начала разра-
в этот период танковые войска вер-
махта не отличались особой мощнос-
ботку легких и средних танков. И это
тью. В 1939—1942 гг. на вооружении
бронирование и низкоэффективные
орудия.
не случайно, ведь именно этим маши-
танковых дивизий находились легкие
танки Pz.Kpfw.l, Pz.Kpfw.ll, чешские
Практически все легкие танки
Pz.Kpfw.l, Pz.Kpfw.II были уничтожены
в первые месяцы боев на Восточном
соперника, как СССР, и их производство
вскоре было свернуто.
Средний танк Pz.Kpfw.lll был пер-
вым по-настоящему боевым танком
вермахта. И хотя он разрабатывался
нам была отведена роль «бронирован-
ного кулака» возрожденной Германии,
именно они должны были стать осно-
вой тактики блицкрига, обеспечив-
шей решающий успех в первые годы
Pz.Kpfw.35(t), Pz.Kpfw.38(t), средние
Pz.Kpfw.III, Pz.Kpfw.IV и всевозмож-
ные самоходные артиллерийские
установки, созданные на их основе.
Такие машины, как правило, имели
фронте, а оставшиеся машины пере-
делывали в основном в транспортеры
боеприпасов или передавали в составе
полицейских частей для борьбы с пар-
тизанами. Они не оправдали себя в
в качестве машины д ля командиров
взводов, но в период 1940—1943 гг.
являлся основным средним танком
немецкой армии. Они использовались
на всех театрах военных действий — от
пустыни, повсюду пользуясь любовью
немецких танкистов. Их производс-
тво было прекращено в 1943 г. после
выпуска примерно 6 тыс. машин. Эти
цифры удалось превысить толь-
ко Pz.Kpfw.IV, который стал самым
массовым танком вермахта, — с
1937 по 1945 г. было изготовлено
более 8,7 тыс. единиц. Кстати, это был
единственный немецкий танк, который
находился в серийном производстве
танком Pz.Kpfw.V Panther («Пантера»),
тяжелыми Pz.Kpfw.VI Tiger I («Тигр») и
Pz.Kpfw.VI Tiger II («Konigstiger» — «Ко-
ролевский тигр») и САУ, собранными
на основе их шасси, — Jagdpanther,
Jagdtiger и Sturmtiger. Венцом брони-
рованного «зоопарка» вермахта стал
единственный в мире реализованный
в металле сверхтяжелый танк Maus
(«Мышь»). Впрочем, он никогда все-
рьез не рассматривался как штатное
О Сверхтяжелый танк Maus. Мас-
са — 188,0т, экипаж — 6 чел., длина —
10,2м, ширина — 3,6м, высота — 3,7м.
© Противотанковая САУ Jagdtiger. Мас-
са — 75,2 т, экипаж—6 чел., длина —
7,8м, ширина — 3,6м, высота —3,0м
© Легкий танк Pz.Kpfw.ll. Масса — 8,9 т,
экипаж — 3 чел., длина — 4,8 м, шири-
на — 2.2м. высота — 2.0м.
& Тяжелый танк Pz.Kpfw. VI Tiger II («Ko-
nigstiger»). Масса — 69,8 т, экипаж —
5чел., длина — 7,4 м, ширина — 3,8м,
высота — 3,1 м.
© Легкий танк Pz.Kpfw.l. Масса — 5,4 т,
экипаж — 2 чел., длина — 4,0 м, шири-
на—2,1 м, высота — 1,7 м.
Многобашенные монстры
Вид этих многобашенных машин в
наши дни вызывает удивление, а вот
с точки зрения танкостроителя 30-х гг.
XX в., подобная конструкция являлась
логичным развитием идей создания
высокоэффективного тяжелого танка.
Причем идеи о их создании возника-
ли в период между двумя мировыми
войнами в умах как советских ведущих
специалистов, так и зарубежных.
Родоначальником «сухопутных дред-
ноутов» можно считать французский танк
Char 2С, создание которого началось
еще в 1917 г. Через два года началось
производство и он стал крупнейшим (по
метрическим размерам) из всех танков,
когда-либо принимавшихся на вооруже-
ние в мире. При этом 70-тонный Char 2С
имел всего две башни, лобовую броню
толщиной 45 мм и вооружение из 75-мм
пушки и четырех пулеметов. Обслуживал
этого гиганта экипаж из 12 человек.
В боевых действиях Char 2С участия
не принимал, поэтому его эффек-
тивность на поле боя была спорной.
Однако это не остановило британских
конструкторов, которые в 1926 г. пере-
хватили эстафету и создали тяжелый
танк А1 El Independent. Они сохранили в
нем основные принципы французского
проекта, но корпус почти при той же
длине сделали несколько шире — танк
стал выппядеть компактнее, несмот-
ря на двухъярусное расположение
вооружения. Кроме того, это позволило
сгруппировать четыре пулеметные
башенки вокруг главной башни, воору-
женной 47-мм пушкой. Броню у своего
«дредноута» англичане сделали тоньше,
но при этом он стал в 2 раза легче
французского, что позволяло развивать
вполне приличную для того времени
скорость — 30 км/ч.
Вслед за этим свои многобашенные
танки построили немцы (Nb.Fz, 1934 г.),
поляки (7ТР, 1935 г.) и американцы (М2,
1935 с). В Советском Союзе в этот пари-
од была создана целая серия средних и
О Т-28 —советский fl
I средний трехбашен-
I ный танк. В главной fl
I башне вместе с двумя]
I 7,62-мм пулеметами Л
I было установлено
I 76-мм орудие. Какот-Л
I мечали специалисты, 1
 ко времени принятия I
| Т-28 на вооружени. Л
' Красной армии по ^fl
броневой защите,
I ходовым качествам и\
I мощности вооружения
I он был одним из самых
I мощных серийных flH
I танков в мире. Это
I подтвердили и боевые
г действия Совете-
ко-финской войны аН
I (1939- 1940 гг.), где
) Т-28 получили первое
[ боевое крещение м
I и вполне успешно «fl
’ справлялись с задачей
эффективной подде- ।
ржки пехоты массиро-
ванный’ огнем ^fl^fl
© Т-29 — очередная быстроходная брониро-^Я
ванная машина Советского Союза, которая ^fl
представляла собой фактически колесно-гусе^й
ничный вариант среднего танка Т-28. При массе]
28,8 т этот танк обладал скоростью до 54 км/ч fl
на гусеницах идо 80 км/ч на колесах. Он имел fl
броню 20—30 мм, а его вооружение состояло fl
I из пушки калибра 76 мм и четырех пулеметов,
расположенных в трех башнях. Экипаж состоял^
человек.
© Т-35 — пятибашенный тяжелый танк с двухъ-
ярусным расположением вооружения. В трех fl
башнях находились одна 76,2-мм идее 45-мм
пушки и пулеметы, в двух — по одному пулемету
Корпус танка был сварной и частично клепаный 4
из броневых листов толщиной 20 и 30 мм. В ходе
производства Т-35 выпускался в нескольких efl
модификациях, отличавшихся конструкциями
пушечных башен, образцами установленных JF'
орудий и массой. Танки последней модифика-^^
ции имели измененную форму лобовой части
корпуса с увеличенной до 50 мм толщиной
брони и конические пушечные башни. На	»
главной башне устанавливалась штыревая	,
антенна вместо поручневой. Масса такого	у
танка увеличилась с 50 до 55 т, а экипаж, «fl
напротив, сократился с 11 до 9 человек. fl|
О СМК(< Сергей Миронович Ки-i I
ров») — экспериментальный со- I I
ветский тяжелый танк, спроекти-ц I
рованный в 1939 г. Фактически он I
стал последним из советских тан- I
ков многобашенной компоновки. I
В большой (верхней) башне была I
установлена 76,2-мм пушка, а в | I
нижней — 45-мм. Лобовая броня! I
корпуса толщиной 75 мм могла
выдержать огонь 37—47-мм
противотанковых пушек. Экипаж I
состоял из 7 человек. Опытный Д I
образец танка прошел фронто- V
вые испытания в ходе Советско-	I
финской войны( 1939—1940гг.), 4 I
где особенно себя не проявил,
а впоследствии подорвался на
мине. В результате в серийное •
производство пошел его одноба- I
шенный вариант — тяжелый танк I
КВ(''КлимВорош‘',по°«).

тяжелых многобашенных танков (Т-26,
1931 г.; Т-28,1932 г.; Т-29,1936 г). Одна-
ко обсолютный рекорд «гигантомании»
бесспорно принадлежал пятибашенно-
му Т-35, созданному в 1932 г.
Боевые действия Второй мировой
войны показали низкую эффектив-
ность малоподвижных многобашенных
гигантов. Значительное увеличение
экипажа (до 10—12 человек) привело к
проблемам централизованного управ-
ления огнем, большие габариты танка
демаскировали его, а тихоходность и
плохая маневренность делали весьма
уязвимым для артиллерии противника.
© М3 Grant/Lee — первый и единственный многоба-
шенный средний танк США. Его производство начали
весной 1941 г., и к декабрю 1942 г. было выпущено
около 6300 единиц. Американские специалисты
решили разместить 75-мм пушку по правому борту.
Для того чтобы хоть как-то компенсировать связанный
с таким расположением орудия ограниченный угол
обстрела, над главной башней приспособили еще
одну вспомогательную, в которой установили 37-мм
орудие. Такая своеобразная пирамида сверху была
увенчана еще одной башенкой, в которой разместили
7,62-мм пулемет. Еще три таких пулемета раскидали
по различным местам корпуса. В результате получи-
лась вооруженная до зубов 27-тонная монстрообраз-
ная машина, высота которой превышала 3 м.
© Т-26(обр. 1931 г.)
был создан на основе
британского легкого
двухбашенного танка
Vickers Е. Выпускался в
однобашенном и двух-
башенном вариантах.
Вооружение послед-
него состояло из двух
пулеметов или одного
пулемета и 37-мм пуш-
ки, а экипаж — из трех
человек. Толщина ло-
бовой брони— 15мм,
масса — 8,2 т.
© Nb.Fz(«Neubaufahrzeug VI Pheinmetall-
Borsig») — тяжелый немецкий танк,
который серийно не производился, в
боях практически не использовался, но
в устах нацисткой пропаганды являлся
образцом супероружия. Он представлял
собой трехбашенный танк, вооруженный
двумя пушками калибром 75 и 37 мм
и тремя пулеметами. Вес машины
составлял всего 23,4 т, так как она имела
лишь противопульное бронирование
толщиной 13—20 мм Экипаж состоял из
командира, наводчика, заряжающего,
двух пулеметчиков, механика-водителя
и радиста.

Броня — защита для экипажа
Легкие танки: когда главное скорость, а не броня
Имея массу от 5 до 20 т, легкие танки
занимают нишу между танкетками и
средними танками. На поле боя такие
машины — глаза и уши командира. Они
проводят разведку, обеспечивают связь
и иноща даже поддерживают своим
огнем пехоту.
В 20—30-е гг. XX в. легкие танки с
противолульной и противоосколочной
броней толшиной 10—20 мм в основ-
ном доминировали в танковых парках
армий различных стран. Предполага-
лось использовать их как основу под-
вижных соединений. Поэтому стратегия
использования легкого танка на поле
боя в руководствах этого периода со-
стояла всего из двух пунктов: «1. Всегда
двигайтесь! Хоть вы и непростая ми-
шень для врага, но броня вашего танка
слаба. 2. Будьте терпеливы! Скорость

л
высокий уровень защиты (толщина бро-
ни — более 100 мм) и, как правило, более
мощное вооружение. Первые тяжелые
танки были предназначены только для
прорыва сильно укрепленных позиций
противника. Однако уже в годы Второй
мировой войны их главной задачей стала
борьба с танками противника. В 60—
70-х гг XX в. разработка и производство
тяжелых танков практически во всех
странах были прекращены.
Среди представленных здесь боевых
машин отсутствуют современные. Дело
в том, что с появлением у танков таких
средств защиты, как комбинированная
броня (многослойная броня, состоящая
из двух или более слоев металлических
или неметаллических материалов), сам
термин «толщина брони» для основных
боевых танков практически потерял
смысл. Теперь он противостоит снаряду
не своей толщиной, а технологией
(чаще всего засекреченной). Кроме
того, были разработаны такие виды
защиты, как, например, динамическая
или активная, к которым термин «тол-
щина» вообще не применим. Поэтому в
настоящее время говорят не о толщине
брони танка, а о том, способно ли кон-
кретное средство {пушка, ПТРК, РПГ и
пр.) поразить его лобовую, боковуюили
кормовую броню корпуса или башни.
Бронетехника —
ударная сила сухопутных армий
С момента окончания Второй мировой	еще непосредственно во время войны,	разработана концепция создания так	крейсерские танки. Первой серийной
войны и по сегодняшний день было со-	но не принимало участия в боевых дейс-	называемого «универсального танка”,	машиной стал Centurion, положивший
здано три поколения танков. Фактически	твиях. Так, например, на родине танков,	который должен был заменить собой все	начало такому понятию, как «основной
первое поколение начало создаваться	в Великобритании, в конце войны была	состоявшие на вооружении пехотные и	боевой танк» (ОБТ, или, как дают неко-
® АМХ-56 Leclerc (Франция) 1
* <
© Т-80(СССР> 1В

Второе поколение танков создавалось
в 60—70-х гг. XX в. При их разработке
конструкторы уделяли особое внимание
сохранению боеспособности танка и его
экипажа в условиях применения против-
ником оружия массового поражения и
с учетом появления новых мощных про-
тивотанковых средств. Так, например,
в США был создан ОБТ М60, который в
отличие от своих предшественников об-
ладал новыми конфигурациями корпуса
и башни, увеличенной толщиной брони
и более мощной 105-мм пушкой. Кроме
того, танк был оснащен фильтровен-
тиляционной установкой, подающей
очищенный воздух членам экипажа,
рентгенметром и автоматической систе-
мой противопожарного оборудования,
а в систему управления огнем входили
лазерный прицел-дальномер, элект-
ронный баллистический вычислитель и
приборы ночного видения.
Среди лучших моделей танков вто-
рого поколения необходимо выделить
советские Т-64 и Т-72, а также немецкий
Leopard, который до сих пор находится на
вооружении армий Германии и ряда дру-
гих стран и постоянно модернизируется.
Серия войн и конфликтов, произошед-
ших на Ближнем Востоке в 60—80-х гг.
XX в., показали, что даже самые лучшие
представители танков второго поколе-
ния. не говоря о сохранившихся на воо-
ружении арабских стран танках Т-55, уже
не соответствуют реалиям современного
боя. Поэтому в течение 70—80-х гг
прошлого столетия во всем мире активно
разрабатывались танки третьего поколе-
ния. Для ниххарвктерно использование
новых, высокотехнологичных средств
защиты (активная защита, динамическая
защита), насыщенность совершенной
электроникой, сверхмощные и компакт-
ные газотурбинные двигатели. Наиболее
известными танками третьего поколения
являются советские (российские) Т-72Б,
Т-80 и Т-90, немецкий Leopard 2А6,
французский АМХ-56 Leclerc, американс-
кий Ml А2 Abrams, израильский Merkava,
японский Туре 90, британский Challenger
и китайский Туре 99.
В последнее время некоторые специ-
алисты высказывают мнение, что танки
уже исчерпали свои возможности и
дальнейшее их развитие бесперспектив-
но. В первую очередь это связывают с
появлением новых высокоэффективных
средств вооруженной борьбы, таких как,
например, высокоточное дальнобойное
«интеллектуальное» оружие. Кроме того,
значительно усовершенствовался и
расширился арсенал противотанковых
средств, которыми сейчас вооружеется
не только штурмовая авиация и противо-
танковые самодвижущиеся комплексы,
но и буквально каждый пехотинец.
В противовес специалистам, счита-
ющим, что танки уже изжили себя, их
оппоненты приводят примеры из реалий
сегодняшнего дня, когда вооруженный
конфликт был локализован исполь-
зованием авиации и высокоточного
оружия, но окончательный разгром сил
противника был осуществлен благодаря
использованию танков. Поэтому пока
сохраняется ближний бой, только не-
посредственное участие в нем пехоты и
средств ее поддержки позволяет быстро
и эффективно реагировать на измене-
ния сложной обстановки на поле боя.
Вероятно, поэтому в последнее время
в ведущих странах активизировались
работы по созданию перспективных
ОБТ четвертого поколения, соответс-
твующих высоким тактико-техническим
требованиям. Так, например, такие танки
разрабатываются в США (FCS—“Future
Combat System» — “перспективные
боевые системы»), ФРГ (NGP — «Neue
Gepanzerte Plattformen»—«новая брони-
рованная платформа») и Великобритании
(MODIFIER — «Mobile Direct Fire Equipment
Requirement» — «требования к системе
для ведения огня прямой наводкой с
ходу»). В России таким танком должен
стать Т-99. Он создается на универсаль-
ной платформе «Армата», на которой
планируется создать не только основной
российский боевой танк, но и тяжелый
бронетранспортер, САУ, бронированную
машину для ремонта и эвакуации боевой
техники, боевую машину пехоты, а также
боевую машину, предназначенную для
поддержки танков в бою.
Параллельно с развитием ОБТ тре-
тьего поколения в послевоенные годы
было создано большое количество мо-
делей легких танков, предназначенных
для решения специальных задач. Как
правило, они отличаются от основных
боевых танков меньшей защищеннос-
тью и часто более слабым вооружени-
ем. Такие танки могут быть авиатран-
спортабельными (для сил быстрого
реагирования), разведывательными,
плавающими, работать в качестве
истребителей танков и т. п. Кроме того,
на поле боя также действуют и другие
бронированные машины — БТР, БМП и
БРМ, которые при взаимной поддержке
с ОБТ способны обнаружить и уничто-
жить в пределах видимости практичес-
ки любую цель. В последнее время ве-
дется также возрождение пулеметных
танков в виде БМПТ — боевой машины
поддержки танков, сделанной на осно-
ве танка и предназначенной для борьбы
с пехотой противника, вооруженной
противотанковыми средствами.
САУ — «охотники» за танками
Уже в начале Второй мировой войны
на поле боя появились танки с про-
тивоснарядным бронированием. Это
сделало неэффективными практи-
чески все прежние малокалиберные
пушки. Калибры орудий стали увели-
чиваться, а в месте с тем возрастали
и масса, и габариты самих противо-
танковых систем. В скором времени
это сделало весьма затруднительным
их маскировку и маневренность
(особенно на пересеченной мест-
ности). Логическим шагом явилось
создание противотанкового орудия на
самоходном гусеничном шасси. Так,
среди самоходных артиллерийских
установок (САУ) появился самосто-
ятельный класс — противотанковые
САУ, или истребители танков. Первые
такие машины состояли из орудия
калибра 75—76 мм, установленного на
шасси снимавшихся с производства
танков или устаревших трофейных ма-
шин. Практически все они были легко
и частично бронированные, открытые
сверху и сзади. Однако такие проти-
вотанковые самоходные установки
показали свою низкую эффектив-
ность. Ведь они должны были не
только сопровождать танки в бою, но
и поддерживать их огнем и отражать
атаки танков противника.
Поэтому вскоре на полях сражений
появились боевые машины с полным
противоснарядным бронированием.
Они строились на базе основных вы-
пускавшихся танков, а вместо башни
имели неподвижную боевую рубку, в
лобовом листе которой устанавлива-
лась мощная пушка, калибр которой
© САУ Jagdtiger, сделанная на шасси^В
<анка Pz.Kpfw.VI Ttger11(«K6nigstiger»). Л
получила «по-королевски» раскошное U
бронирование: толщина лобовой бро- В
неплиты рубки составляла 250мм, код j
луса — 150 мм сверху и 100 мм снизу, d j
борта — по 80 мм. В результате боевая Д
масса машины составила более 75 т /1
превысив при этом вес базового танка j
В лобовом броневом листе рубки бы^Д
установлено 128-мм орудие РаК4-
с длиной ствола 55 калибров. Из-з ВН
। тромной отдачи, которая разрушаю- Я
ще воздействовала на ходовую часть
места. Но зато снаряд, выпущенный из I
 зкого орудия на дистанции 100м, проч
\ пивал бронеплиту толщиной 198мм 1
[•*7	° • м *48~вл
™ л
•A '-'gii1.
’Л
.	► Унтершарфюрер
дивизии СС «Лейб-
» штандарт» с пуле-
мегом MG 34 на
корме истре- f
бителя танков
Jagdpanther.
О Jagdpanther была сконстру-л
ирована на базе одноимен- Л
него танка Pz.Kpfw. V. Будучи Ч
достаточно тяжелой машиной, W
масса которой равнялась 45,5 т,
эта САУ обладала хорошей
коростью и проходимостью^^
it то же время она унаследовала
> >т базовой машины и ряд не-ВВ
г . [остатков: невысокую меха, и-д
I ескую надежность и относи- Л
I ельно тонкую бортовую бронк!
I  олщиной всего 40 мм. Тем не Л
I менее эта машина, вооруженная
I 88-мм противотанковой пушкой!
I DaK 43/3 с длиной ствола в 71
I калибр, в классе истребителей^
I  анков считалась одной из луч-J
© Marder II представляла ^В
В собой легкую противо-
В танковую САУсоткры-
И той сзади рубкой. Такие	'
В машины собирались на ^В
 шасси устаревшего танка
В PzKpfw.ll и направлялись
I в основном на Восточный X
I фронт. Бронирование былоЪ
I незначительным — 5—35 mi,;,
В но это позволило снизить 
В массу машины до Ют. На ^В
Д вооружении САУ находилось!
Г достаточно мощное 75-мм d
^орудие РаК 40, которое fl Г
места. Но зато снапял. выпушенный из  пробивало броню почти всех
танков союзников, за исклю-
чением тяжелых советских f
танков, таких как ИС ?. Дй^В
' В природе пантера^^^^^Я^
^большой быстрый
1щник. Агерманска ^^ВвВВ
АУ Jagdpanther пред -
гавляла собой массивную^Я^
эевую машину, одну из са-^^И
ых тяжелых в своем классе. ^В

мог доходить до 152 мм.
Размещение орудия в непод-
вижной рубке вместо враща-
ющейся башни удешевляло
производство таких машин
и упрощало их конструк-
цию. Это же обстоятельство
позволяло разместить более
мощное вооружение и сде-
лать более толстое брониро-
вание по сравнению с базо-
вым танком. В результате по
бронированию и маневрен-
ности истребители танков не
уступали базовым маши-
нам-танкам, а по мощности
артиллерийской системы,
как правило, превосходили
их. Хорошая защита позво-
ляла истребителям танков
действовать не только в
обороне, но и сопровождать
пехоту или танки в наступле-
нии. При танковой контрата-
ке противника истребители
танков выдвигались вперед и
своим огнем ликвидировали
угрозу.
О Противотанковую самоходную установку Jagdpan-
zer 38(t) «Hetzer» на фронте частенько презрительно звали
"клопом», хотя на самом деле это была очень эффектив-
ная машина: низкая посадка, компактность, достаточно
мощная пушка, простота конструкции, отработанное
чехословацкое шасси, а значит, возможность массового
производства. Благодаря этому обстоятельству с апреля
1944 г. идо окончания войны было произведено почти
3 тыс. САУ этого типа. В основном они направлялись на
Восточный фронт, где их 75-мм орудие уверенно «рас-
правлялось» со всеми типами средних танков.
В последние годы Второй мировой
войны в качестве истребителей танков
достаточно часто использовались
самоходные артиллерийские установки,
которые относились к классу штурмовых
орудий. Опыт их боевого применения
показал, что эти машины, вооруженные
крупнокалиберными орудиями (как ко-
роткоствольными, так и длинноствольны-
ми калибром 105—203 мм), эффективны
не только против укреплений и пехоты,
но и бронированной техники противника.
Наиболее результативными на этом поп-
рище стали советские установки СУ-152,
вооруженные 152-мм пушкой-гаубицей.
Свое боевое крещение они получили
во время сражения на Курской дуге.
Снаряды, выпущенные из пушки тяжелой
САУ, не только проламывали броню
немецких машин, но нередко срывали
башни с немецких средних Pz.Kpfw.V
Panther и тяжелых Pz.Kpfw.VI Tiger I (за
что в солдатских кругах их называли не
иначе как «зверобоями»), а более легких
Pz.Kpfw III и Pz.Kpfw.lV вообще разбивали
и опрокидывали. Бронебойно-трасси-
рующий снаряд БР-540 при выходе из
ствола 152-мм орудия с начальной ско-
ростью 600 м/с пробивал на дистанции
до 1500 м лобовую броню всех танков
вермахта (исключая, возможно, Tiger II).
Вследствие своей очень бо/ъшой
массы в 48,8 кг (для сравнения 85-мм
бронебойный снаряд имел массу 9,2 кг)
даже при непробивании сильноброниро-
ванной цели (например, немецкие САУ
Elefant) он гарантированно выводил ее из
строя из-за поломок узлов и механизмов
вследствие сотрясения и поражения эки-
пажа за счет многочисленных внутренних
отколов брони. Неплохие результаты
также давал обстрел бронированной
техники противника фугасными и бетоно-
бойными снарядами
После окончания Второй мировой вой-
ны «охотники за танками» еще несколько
десятилетий находились в строю. В даль-
нейшем они уступили место многочис-
ленным противотанковым системам,
созданным на основе управляемых или
неуправляемых кумулятивных ракет.
© САУ ИСУ-122 была создана
на базе тяжелого советского
танка ИС в 1944 г. и широко
применялась на завершаю-
щем этапе Великой Отечест-
венной войны в роли мощного
истребителя танков и штур-
мового орудия. В послевоен-
ный период ИСУ-122 прошли
модернизацию и состояли на
вооружении Советской армии
до середины 60-х гг. XX столе-
тия Установка имела хоро-
шее бронирование толщиной
75—90 мм и мощную 122-мм
пушку с длиной ствола 48
калибров.
© САУ Ferdinand/Elefant — истре-
битель танков — создавалась на
базе не принятого на вооружение
германской армии опытного тяже-
лого ганка конструкции Ф. Порше.
Толщина лобовой брони рубки рав-
нялась 200мм, бронирование по
бортам доходило до 80 мм. Врубке
была установлена 88-мм пушка
РаК 43/2 длиной 71 калибр. Ее
подкалиберный снаряд пробивал
с 1000 м под прямым углом броню
толщиной около 200мм. Экипаж
САУ состоял из шести человек: чет-
веро в рубке обслуживали орудие,
водитель и радист размещались в
передней части машины.
© САУ ИСУ-152 стала усовершенствованной
версией знаменитой советской установки
СУ-152. При ее создании хорошо зарекомендо-
вавшую себя 152,4-мм гаубицу-пушку МЛ-20С
обр. 1937/43 гг. с длиной ствола 32 калибра
установили на мощное шасси танка ИС. Бла-
годаря такому орудию и неплохому брониро-
ванию, толщина которого достигала 90 мм,
ИСУ-152 в целом удачно сочетала в себе три
главные боевые роли: тяжелое штурмовое
орудие, истребитель танков и самоходную гау-
бицу. В послевоенный период ИСУ-152 прошли
модернизацию и состояли на вооружении Со-
ветской армии до середины 70-х гг. XX в. Они
также поставлялись для оснащения египетских
вооруженных сил и принимали участие в ара-
бо-израильских вооруженных конфликтах.
© САУ СУ-152 появилась в результате установки
на шасси тяжелого танка КВ- 1С 152-мм орудия,
которое до этого устанавливали на тяжелые
танки КВ-2. При этом новая машина, принятая
на вооружение Красной армии, получилась ниже
«ростом», а ее пушка-гаубица была более рацио-
нально размещена в просторной бронированной
рубке. Такое орудие могло выступать как в роли
гаубицы с навесной траекторией полета снаряда
для борьбы с укреплениями, так и в роли пушки
с настильной траекторией полета снаряда
для стрельбы прямой наводкой и уничтожения
бронированных подвижных целей. Скорострель-
ность орудия из-за использования поршневого
затвора и раздельного заряжания составляла
2 выстр./мин. Бронирование маски пушки дости-
гало 120 мм, а лобовой части корпуса — 70 мм
Боевые машины: пехотная кавалерия
Еще в годы Второй мировой войны
для ведения войсковой разведки, пере-
возки пехотинцев, доставки донесений
и даже в качестве боевого автотранс-
порта и легкого артиллерийского тягача
страны антигитлеровской коалиции час-
то использовали надежные и облада-
ющие высокой проходимостью легкие
колесные автомобили. Благодаря своей
большой популярности, надежности и
поставкам по ленд-лизу в основном это
были американские автомобили Willys
МВ и Ford GPW. В Советском Союзе для
этих целей также использовали отечес-
твенные полноприводные автомобили
ГАЗ-64 и ГАЗ-67.
В послевоенные годы легкие авто-
мобили постепенно были вытеснены
более мощными, бронированными
и лучше вооруженными машинами:
боевыми машинами пехоты (БМП),
бронетранспортерами (БТР), боевыми
разведывательными машинами (БРМ) и
бронированными разведывательно-до-
зорными машинами (БРДМ). Ситуа-
ция существенно изменилась после
того, как в конце 70-х гг. прошлого
столетия американские вооруженные
силы объявили конкурс на разработку
специального автомобиля. В 1979 г. к
работе по созданию автомобиля по-
вышенной вместимости подключились
специалисты компании «AM General».
Исходя из условий заказа программа
получила обозначение «HMMWVM998»
(«High Mobility Multipurpose Wheeled
Vehicle Model 998» — «высокомобиль-
ное многоцелевое колесное транспор-
тное средство, модель 998»). В начале
80-х гг. заказчикам был представлен
первый обрезец военного автомо-
биля. Вездеход отличался легкостью
управления, феноменальной проходи-
мостью и мог нести различные виды
вооружения. Результаты испытаний
поразили военных — новый автомобиль
превосходил абсолютно все требова-
ния и стандарты армии США.
Первое боевое крещение HMMWV
(гражданская версия носит более
благозвучное название -Hummer» —
«Молот») получил в ходе операции
«Буря в пустыне». Практически на
всех кадрах, запечатлевших эпизоды
боевых действий, неизменно присутс-
твовали эти армейские вездеходы,
которые с легкостью преодолевали
крутые склоны барханов и свободно
ездили по песку.
© HMMWVM1152(США). Армейский
вездеход третьего поколения. Оснащен
башней, закрытой со всех сторон (кро-
ме верха) броневыми листами.
© УАЗ-3151 (СССР). Был создан в
результате модернизации армейского
вездехода УАЗ-469. За счет повыше-
ния мощности двигателя максималь-
ная скорость автомобиля возросла до
115 км/ч.
© ГАЗ-233036(СПМ-2 «Тигр») (Россия).
Специальная полицейская машина,
которая имеет 5-мм бронирование
В Чечне, Грузии, Абхазии применялась
как полноценный бронетранспортер и
разведывательная машина.
© HMMWVM1046 (США). Модификация
с противотанковым ракетным комплек-
сом BGM-71 TOW, усиленным брониро-
ванием и дополнительной лебедкой.
© УАЗ-469 (СССР). Широко исполь-
зовался в Советской армии, а также в
странах Варшавского договора начиная
с 1972г. Этого ^армейского долгожи-
теля» сумел вытеснить лишь в 2003 г.
УАЗ-315195 («Hunter»).
В наши дни важность роли, которая
на поле боя отводится пехоте, доказана
большим количеством легких авто-
мобилей повышенной проходимости
(джипов). Эти машины являются самой
массовой техникой во многих армиях
даже несмотря на то, что их бронезащи-
та слабая (часто она вообще отсутству-
ет) и не выдерживает попадания даже
малокалиберных пуль. Зато легкие и
быстроходные машины, как. например,
джип LSV («Light Strike Vehicle»), ши-
роко применявшийся американскими
солдатами в Ираке, при массе всего
1600 кг имеет полезную нагрузку 700 кг
и развивает скорость до 96 км/ч. На
него могут устанавливаться крупнока-
либерные пулеметы, автоматические
гранатометы и противотанковые ракет-
ные комплексы.
В армии Великобритании наиболь-
шей популярностью пользуются
легкие полноприводные автомобили,
созданные на основе джипов знамени-
той марки «Land Rover». В армейском
варианте они способны нести все
виды стрелкового вооружения и даже
легкого артиллерийского вооруже-
ния. Так, например, на автомобиле
большой грузоподьемности Land Rover
«Defender» монтировалась платформа
WMIK («Weapon Mounting Installation
Kit») с возможностью установки на нее
© FAV(«Fast Attack Vehicle») (США). Труб- 0 ВПК-3924 (СПМ-3 «Медведь») •»	О ГАЗ-3937(«Водник») (Россия)
F -<агая рама машины в комплексе с бро- Л (Россия). Специальная полицейская	Изначально разрабатывался как
* левыми листами обеспечивает защиту В машина, которая может применяться ч армейский автомобиль многоцелевого
I экипажа и служит основой для крепления4 в качестве бронетранспортера, шасси^В назначения, способный преодолевать
различных видов вооружения,	А для установки ПТУР, минометов идру-	водные преграды и нести вооружение
л гих систем вооружения, защищенного	различных видов
i командно-штабного, разведовательно-	j||
V дозорного, медицинского автомобиля и
машины сопровождения.
© Land Rover «Defender» LViM/KfBc-
I  икобритания). Изначально предна-
। значавшийся для помощи фермерам.
I «Defender» за счет своей высокой на-
F дежности и универсальности пользу ет-
I ся большой популярностью у военных. I
© КамАЗ-43269(БПМ-97 «Выстрел»)
(Россия). Легкобронированный ав- Л
томобиль, используемый в качестве Л
штабного, патрульного, санитарного,
пограничного или разведывательного 1
транспорта.

12,7-мм пулемета, двухствольного
7,62-мм пулемета, 20-мм или 30-мм
пушки. В России подобными возмож-
ностями обладает легкобронированный
автомобиль ГАЗ-3937 «Водник».
В ходе ряда конфликтов, произо-
шедших в конце XX в., стало очевид-
ным, что повышение бронезащиты
внедорожников неизбежно ведет к
потере ими возможности выполнять
целый ряд разведывательных задач.
В этой ситуации на помощь броневи-
кам пришли легкие ударные автомо-
били, схожие по конструкции с багги.
Благодаря высокой маневренности,
скорости и малой заметности они
неоднократно были задействованы
для проведения быстрых и в то же
время незаметных вылазок в районы
сосредоточения противника, осущест-
вления диверсий в его глубоком тылу
скрытого преследования отходящих
групп и непрерывного наблюдения
за их передвижением. Экипаж такого
автомобиля может достигать шести
человек, для их защиты возможна
установка легких противопульных или
противоминных броненакладок. Как
правило, эти быстроходные машины
вооружены крупнокалиберными пуле-
метами. автоматическими гранатоме-
тами и пушками и противотанковыми
ракетными комплексами.
© LSV(CUJA). По классификации армии
США это легкий боевой автомобиль,
по тактическому предназначению —
легкий пустынный вездеход. Экипаж
состоит из трех человек: штурмана и
водителя, располагающихся в пере-
дней части, и командира машины (он
же наводчик оружия). Кроме стандар-
тного пулеметно-гранатометного воо-
ружения, автомобиль способен нести
автоматические пушки и ПЗРК
-ЧТ7*!
Боевые «колесницы»
История развития бронированного
транспорта для пехоты имеет более
глубокие корни, чем история танков.
Считается, что первый проект бро-
неавтомобиля создал американский
конструктор Дж. Пеннингтон еще в
1896 г. Машина получила название
-Pennington Armoured Саг» (“Бронеав-
томобиль Пеннингтона») и представ-
ляла собой гражданский дорожный
автомобиль с броней из стальных
пластин толщиной в четверть дюйма
(6,4 мм) и двумя пулеметами системы
Максима в задней части. Первый же
действующий бронеавтомобиль был
построен в 1902 г. в Великобритании
под руководством инженера Ф. Сим-
мса. фактически это был обычный ав-
томобиль, который дополнили броней,
поэтому его характеристики были не
слишком хороши для применения на
поле боя. В результате идея создания
подобных машин для нужд армии не
получила поддержки ни у британс-
кого, ни у американского военного
руководства. Да и не только у них —
до начала Первой мировой войны в
странах Западной Европы интерес к
бронемашинам фактически отсутство-
вал. В то же время Российская импе-
рия, основываясь на опыте Русско-
японской войны, в этот период начала
уделять особое внимание разработке
самоходных машин, способных вести
поддержку пехоты пулеметным огнем
и при этом самой быть защищенной от
пуль противника.
Проект первого русского броне-
автомобиля разработал подъесаул
М. Накашидзе, служивший во время
f J.’.
© Daimier Scour Car "Dingo» (Беликов
ритания). Легкий разведывательный 9
бронеавтомобиль периода Второй -4
мировой войны. Боевая масса — 3,0 т,
экипаж — 2 человека. 
© Daimler Armoured Саг(Великобри
। тания). Тяжелый бронеавтомобиль пе-
' риода Второй мировой войны. Боевая]
[масса — 7,4 т, экипаж — 3 человека
© Т17 Staghound Armoured Саг (США). О MB Greyhound (США)?Легкий броне""
Средний бронеавтомобиль периода	автомобиль периода Второй мировой |
Второй мировой войны. Боевая мае-	войны. Боевая масса —7, Вт, экипаж —
га — 14,5 т, экипаж — 5 человек	4 человека.
© Ferret (Великобритания). Легкий
разведывательный бронеавтомобиль
50-х гг. XX в Боевая масса — 4.2 г,
экипаж — 2—3 человека.
© Humber Armoured Саг(Великобр1 •
тания). Средний бронеавтомобиль пе^
' риода Второй мировой войны. Боевая]
масса — 6,9 т, экипаж — 3 человека.1
Русско-японской войны в маньчжур-
ской армии. Проект был одобрен
командованием. Однако военное
министерство скептически относилось
к возможностям русской промышлен-
ности и выдало заказ на производство
броневика французской фирме «Char-
ron, Girardot et Voigt». Отсюда возникло
разночтение в названии этой машины,
у нас известной как «Бронеавтомобиль
Накашидзе», на Западе — «Charron»,
или, в лучшем случае, в исторических
документах она упоминается как «Нака-
шидзе-Шаррон».
Это была полностью бронированная
боевая машина, вооруженная 8-мм
пулеметом Hotchkiss в поворачи-
вающейся на 360° башне (запасной
пулемет помещался внутри корпуса).
Хромоникелевая броня надежно
защищала экипаж от пуль, осколков и
шрапнели. Броневые листы корпуса
крепились к каркасу заклепками.
Спицы колес, имевших сплошные
резиновые шины, закрывались бро-
нированными колпаками. Три члена
экипажа могли наблюдать за полем
боя через смотровые щели и перис-
коп. Для улучшения обзора с места
водителя крышка лобового люка могла
подниматься вне боя в горизонталь-
ное положение. Точно так же подни-
малась и крышка башенного люка.
Посадка в машину осуществлялась
через боковую дверь. Внутри корпуса,
кроме экипажа, могли дополнительно
разместиться от двух до пяти человек
(рекогносцировочная группа, офице-
ры связи и т. п.). Проходимость была
сочтена удовлетворительной, а вся
машина в целом получила высокую
оценку от русских военных
гтц

В 20—30-хх гг. XX в. в СССР был на-
коплен обширный парк бронеавтомо-
билей, построенных преимущественно
на уже освоенных в производстве
шасси серийных легковых и грузовых
машин. К началу Второй мировой
войны все советские бронеавтомобили
подразделялись на легкие (до 4 т),
средние (4—8 т) и тяжелые (свыше 8 т).
Также в отдельные классы выделя-
лись плавающие, железнодорожные и
санитарные бронемашины. Брониро-
вание легких бронеавтомобилей было
противопульным, средних и тяжелых —
противоосколочным. Впрочем, опыт
использования на поле боя предвоен-
ных образцов показал, что бронеав-
томобиль уже не способен оказывать
высокоэффективную поддержку,
поэтому начиная с 1942 г. выпускал-
ся только легкий БА-64 повышенной
проходимости, а с 1943-го — его моди-
фикация БА-64Б.
Несколько лучше подкованной в
этом вопросе оказалась Германия.
Существенную часть немецкой бро-
нетанковой техники этого периода
составляли бронетранспортеры (БТР)
и бронеавтомобили. Большая их часть
была разработана в конце 30-х — на-
чале 40-х гг. XX в., и они отвечали
всем требованиям своего времени.
Многие бронеавтомобили обладали
полугусеничной ходовой частью, что
повышало их живучесть и позволяло
оснащать более мощной броней —
в результате все легкие и средние
немецкие бронеавтомобили имели
хорошее противоосколочное брони-
рование. а тяжелые могли противо-
стоять также малым противотанковым
пушкам.
В наши дни бронеавтомобили
состоят на вооружении всех армий
мира. Современные боевые брони-
рованные машины характеризуются
высокими быстроходностью и про-
ходимостью, наличием вооружения
и специального оборудования, по-
вышенной защищенностью, снижен-
ными демаскирующими признаками,
возможностью транспортировки
их самолетами и вертолетами, а
также высокой автономностью. Как
правило, они создаются на шасси
коммерческих легковых автомобилей
повышенной проходимости, оборудо-
ваны противопульной и легкой проти-
воминной броней, которая обеспе-
чивает защиту экипажа, основных
узлов и агрегатов машины. Такие
машины могут быть вооружены авто-
матической пушкой, гранатометами,
крупнокалиберными пулеметами, а
также противотанковыми ракетными
комплексами
Во второй половине XX в. класс
боевых бронированных машин был
значительно расширен. Теперь к
ним относились уже не только танки,
бронеавтомобили и бронетранспор-
теры, но и новый вид техники — бо-
евые машины пехоты (БМП). В наши
дни этот список расширился за счет
широкого распространения во многих
армиях мира боевых разведыватель-
ных машин (БРМ) и бронированных
разведывательно-дозорных машин
(БРДМ). Такая техника (преимущес-
твенно колесная) имеет легкое бро-
нирование, пушечное и пулеметное
вооружение и оснащена специальным
навигационным и разведывательным
оборудованием.
На поле боя бронетранспортеры
служат для транспортировки личного
состава, оружия, боеприпасов и раз-
личных воинских грузов.
В начале Первой мировой войны
бронированные машины создавались на
базе шасси обычных автомобилей, од-
нако позднее был разработан специаль-
ный бронеавтомобиль (броневик) — ко-
лесная машина с башенным пулеметом
или пушкой, — ставший прообразом
современного бронетранспортера.
Во время Второй мировой вой-
ны бронированные машины начали
развиваться по двум направлениям:
самоходные артиллерийские орудия,
благодаря которым артиллерия
приобрела большую мобильность, и
бронетранспортеры — наиболее важ-
ная бронированная боевая единица
после танков. В этот же период были
предприняты попытки создать бро-
нетранспортеры, у которых спереди
колеса, а сзади — гусеницы, но они не
имели особого успеха, так как были
слишком тяжелыми, медлительными
и имели плохую маневренность и
проходимость.
Первоначально бронетранспорте-
ры, обладавшие лучшей защитой, чем
грузовые автомобили, предназнача-
лись только д ля доставки войск к месту
боя, но начиная уже с середины XX в. их
стали применять также и для ведения
боевых действий.
В наши дни бронетранспортеры
выпускают на гусеничном или колесном
ходу. Это машина высокой проходи-
мости, предназначенная не только
для транспортировки личного состава
мотострелковых подразделений (мото-
пехоты) к полю боя, но и для их огневой
поддержки. Для этого штатное
вооружение бронетранспортера
состоит, как правило, из 2 пуле-
метов. Кроме того, БТР может
комплектоваться малокалибер-
ной автоматической пушкой,
гранатометами и противотанко-
выми управляемыми ракетами
для поражения бронированных
целей. Оружие устанавливается
на кронштейнах корпуса или во
вращающейся башне.
Бронетранспортер, постро-
енный по классической схеме,
состоит из боевого (десантного)
отделения и отделения управ-
ления. В боевом отделении
размещаются несколько десятков
могострелков, а в отделении уп-
равления, которое обычно распо-
ложено в носовой части машины,
находятся командир и механик-
водитель. Корпус бронетранс-
портера может быть сделан как
открытого, так и закрытого типа.
В последнем случае он гермети-
зируется и снабжается системой
противоатомной защиты.
О YPR-765PRl(Ни-
дерланды). Боевая
машина пехоты
70-х гг. XX в. Боевая
масса — 13,7 т, эки-
паж — 3 человека,
десант — 7 человек.
© Piranha III (Швей-
цария). Броне-
транспортер XIX в.
Боевая масса — 14,0 т.
экипаж — 2 человека,
десант— 10 человек.
&SpPz2Luchs
(Германия). Боевая
разведывательная
машина 70-х гг. XX в.
Боевая масса — 19,5 т,
экипаж—4 человека.
О TPz 1 Fuchs(Гер-
мания). Плавающий
бронетранспортер
80-х гг. XX в. Боевая
масса — 18,3 т,
экипаж—2 человека,
десант— 10 человек.
Возникший еще во время Второй
мировой войны разрыв между танками
и пехотой в дальнейшем стал увеличи-
ваться по всем основным параметрам —
огневой и ударной силе, подвижности и
защите. Чтобы уменьшить этот разрыв
и обеспечить непрерывную поддержку
танков, пехота получила сначала бронет-
ранспортеры, а затем и боевые машины
пехоты (БМП). Эта принципиально
новая бронированная машина впервые
в мира была разработана советскими
конструкторами в середине 60-х те
прошлого столетия. Кстати, в Германии
аналогичный транспортер был создан
лишь в 1975 г., во Франции — в 1978 с, в
Англии — в 1982 г., а в США — в 1983 г.
Первые БМП отличались от БТР
лучшей защитой и более высокой ог-
невой мощью. Хотя в последнее время
разработаны варианты гусеничных БТР
на базе танков с противоснарядным
бронированием и различия между
гусеничными БТР и БМП по их боевым
свойствам практически исчезли. Визу-
ально отличить такой БТР от БМП мож-
но только по основному вооружению,
которое у БТР, как правило, пулемет-
ное, а у БМП — автоматическая пушка
калибром от 20 мм и выше. Благодаря
хорошему вооружению БМП может
вести бой самостоятельно, эффективно
поражая легкобронированные машины,
низколетящие самолеты и вертолеты,
живую силу и огневые средства против-
ника. Кроме того, в наши дни изучается
возможность оснащения БМП более
мощным артиллерийским вооружени-
ем, чтобы использовать их в качестве
истребителей танков.
Конструктивно БМП выполняется на
гусеничном (реже колесном) шасси
и отличается высокой подвижностью
и проходимостью. Как правило, это
плавающая, авиатранспортабальная и
десантируемая парашютным способом
машина. Кроме экипажа, состоящего из
2—3 человек, в боевом отделении БМП
размещается мотострелковое подраз-
деление численностью до 10 человек,
которые могут вести огонь на ходу
через амбразуры в бортах, а при необ-
ходимости — быстро покинуть машину
и вести бой в пеших боевых порядках
Бронирование БМП защищает экипаж и
мотострелков от пуль крупного калибра
и осколков. Максимальная скорость
движения гусеничной БМП достигает
75 км/ч, а колесной может превышать
100 км/ч.
© БМД-3 (СССР). Боевая гусеничная
плавающая машина десанта 90-х гг.
XX в. Боевая масса — 12,9 т. экипаж —
2 человека, десант—5 человек.
0 MCV-80 Warrior (Великобритания).
Боевая машина пехоты 80-х гг. XX в.
Боевая масса — 23,5 т, экипаж — 3 че-
ловека. десант — 7 человек.
© БМП-3 (СССР). Боевая машина
пехоты 90-х гг. XX в. Боевая масса —
18,7 т, экипаж—3 человека, десант—
7 (+2 доп. места) человек.
© Marder 1АЗ( Германия). Боевая
машина пехоты 70-х г г. XX в. Боевая
масса — 33,5 т, экипаж — 3 человека,
десант — 7 человек.
© БМПТ(Россия). Боевая машина под-
держки танков XXI в. Боевая масса —
48,0 т. экипаж — 5 человек.
© БТР-Т(Россия). Тяжелый броне-
транспортер XXI в. Боевая масса —
38,5 т, экипаж—2 человека, десант —
5 человек.
»• чЛ
Особую роль бронированные машины
играют в сборе разведывательных
данных. Для этой цели используются
легкие танки, бронетранспортеры и
бронеавтомобили, которые принято
называть “боевыми разведыватель-
ными машинами» (БРМ). Они могут
быть использованы также в качестве
командирских машин.
К боевым разведывательным маши-
нам предъявляют целый ряд требова-
ний: малый вес, небольшие габариты,
высокая маневренность и проходи-
мость, большой запас хода, бесшум-
ность, способность к преодолению
водных преград, пригодность для
сбрасывания на грузовых парашютах.
В наши дни большинство БРМ созда-
ется на колесной базе, которая обла-
дает рядом преимуществ по сравне-
нию с гусеничной: прежде всего, это
высокая техническая надежность и
большой ресурс работы. Кроме того, в
конструкции колесных машин можно в
большей мера использовать стандар-
тные узлы и агрегаты гражданских
автомобилей, что удешевляет их
производство и упрощает ремонт и
обслуживание.
Современные БРМ имеют противо-
пульную броневую защиту и вооружены
одним или несколькими пулеметами,
пушкой, калибр которой может дохо-
дить до 105 мм, также возможна допол-
нительная установка противотанковых
управляемых ракет. Такие машины
оснащаются современной аппаратурой
для наблюдения и обнаружения против-
ника в любое время суток, необходи-
мыми средствами связи для быстрой и
надежной передачи разведывательной
информации, комплексом приборов
и аппаратурой для действий в ночных
условиях.
В настоящее врамя во многих
армиях мира появилось большое
количество легких бронированных
машин (ЛБМ) различного назначе-
ния. По подсчетам специалистов их
доля составляет до 70% всего парка
машин (не считая автомобилей}. Это
гусеничные и колесные, плавающие и
неплавающие машины массой до 25 т.
Особую роль ЛБМ играют в воздуш-
но-десантных войсках, где являются
практически основным средством
транспортировки живой силы на поле
боя и оказания ей огневой поддержки.
Такие бронированные машины назы-
ваются «боевыми машинами десанта»
(БМД).
К достоинствам ЛБМ относятся: вы-
сокая быстроходность и проходимость
на любых дорогах, защита экипажа
от пуль и осколков снарядов, сравни-
тельно большая грузоподъемность,
позволяющая перевозить достаточно
тяжелое и громоздкое вооружение и
оборудование, и относительно невысо-
кая стоимость.
В настоящее время ведутся разра-
ботки по созданию целых семейств
ЛБМ различного назначения: БМП
и БТР, легкие танки и самоходные
артиллерийские, противотанковые и
зенитно-ракетные комплексы, разведы-
вательные, инженерные, санитарные и
командно-штабные машины.
О Panhard АМТ(Франция). Легкий
бронеавтомобиль 60-х г г. XX в. Боевая
масса — 5,5 т, экипаж—3 человека.
© В1 Centauro (Италия). Тяжелый
бронеавтомобиль, истребитель танков
90-х гг. XX в. Боевая масса — 25,0 т,
экипаж — 4 человека.
© AMX-10RC (Франция). Тяжелый бро-
неавтомобиль, колесный танк 70-х гг.
XXв. Боевая масса — 16,6 т, экипаж —
4 человека.
Боевая маскировка, или Мимикрия по-военному
В наши дни маскировка боевых
единиц является важным инструмен-
том военной тактики. Одним из ее
видов является камуфляж (кстати, с
французского это слово так и перево-
дится — «маскировка»). Обычно под
камуфляжем понимают пятнистую
маскировочную окраску, применяемую
для уменьшения заметности людей.
техники, сооружений и т.п.
Как бы это странно ни звучало, но
еще в XIX в. военные даже не по-
мышляли о маскировке своих войск.
Солдаты различных стран сражались
в цветастых мундирах, что позволяло
полководцам управлять своими вой-
сками на поле боя. Военную одежду
из ткани защитного цвета (обычно
его называют «хаки», что в переводе с
персидского означает «цвета пыли»)
начали шить только в начале XX в.
Дальнейшему развитию искусства
военной маскировки поспособствова-
ли работы американского художника
Э. Тайера, который в 1909 г. выпустил
книгу «Окраска в животном мира».
Описанные в ней принципы мимик-
рии — случаи подражательной окраски
Яркая, темная и |
и бамбуков, где он
[мимикрии Животны-'
вне обычных условииi
О Средний немецкий танк Pz.Kpfw. V
Panther, покрытый мелкопятнистой ка-
муфляжной окраской, которая представ^
ляет собой извилистые зеленые и (или) 
коричневые полосы, своеобразной «сет-'
кой» покрывающие всю площадь объекта.
Реже использовался деформирующий *
крупнопятнистый камуфляж из зеленых и
коричневых пятен неправильной формы,
Камуфляж такого рода объединяет^
себе мимикрию цвета и формы,
© Тяжелый немецкий танк Pz. Kpfw. VI
Tiger I. окрашенный согласно циркуляра
Ns 181 от 18февраля 1943г., которым 2
в бронетанковых силах вермахта,
люфтваффе и полевых войсках СС была
введена единая камуфляжная схема,
Базовым защитным цветом стал тем- J©
© Образец камуфляжа армии Швей-
царии — типичный образец военной
' © Снайпер со снайперской винтовкой
Дегтярева СВД в камуфляже, имити-^
Р Богомол является лучшим доказательством того, что живот-
тые способны приобретать необыкновенное сходство не толь-.
лу лс счгаске, но и по форме с отдельными предметами (так А
ззываемая мимикрия формы), среди которых хи-
»ут. В природе богомолы заселяют, как правило,^
сухие районы, а для жилья выбирают кустарники
Ви деревья, где благодаря своей форме тела гА
окраске они практически не заметны. ►	чм
и сходства животных с неодушев-
ленными предметами — послужили
основой для разработки принципов
военного камуфляжа.
К началу Второй мировой войны
камуфляж был повсеместно исполь-
зован во всех родах войск с учетом
географических особенностей места
предполагаемого боя. Боевые части
были облачены в форму преимущест-
венно серо-зеленого цвета, а зимний
камуфляж состоял из белых маскхала-
тов, надевавшихся поверх шинелей.
Бойцы специальных подразделений
(снайперы, саперы, разведчики и
диверсанты) обычно носили маскиро-
вочные костюмы с неровными пятами
коричневого или черного цвета на
зеленом фоне или цвета хаки. В 1944 г.
появились камуфляжные костюмы
светло-зеленого цвета с грязно-серым
рисунком, имитирующим листья, либо
с рисунком, напоминающим современ-
ный «цифровой» камуфляж. Кстати,
последний был создан в 1984 г. А на-
звание «цифровой» получил потому,
что на солдатскую форму наносился
разноцветный рисунок, похожий на
случайную конфигурацию пикселей на
экране монитора. Считается, что рису-
нок такого типа наиболее эффективно
скрывает бойца.
формы.
© Снайпер специальной •
подразделения ••Дельта»
армии США в специаль J
ном камуфляже тип
_г^^-	© Офицеры
русской армии.
'лева -флоте- Ж
ЛиВ	В :ий капитан 1-го
ранга, справа —
обер-офицер
Sf	Московского
/ ренадерского полка. Ч
Практически до середины
XIX в. армии сражались в плотно сом-^В
кнутых рядах («стенка на стенку») — в та- Ч
них условиях камуфляж под окружающую Ч
местность был не только нежелателен,
'о и невозможен. По цвету мундиров
, стандартов и знаков различий каждый
отдельный солдат должен был в суматохе I
боя различить свое подразделение, а . /1
1	полководцы и старшие о<Ьицеры наблю- В
цали за маневрами • .	__
Я воих войск на поле **•	'
Г боя и руковод или
л	ходом сражения. ~ jflp
. | ✓ i	Лисювидка цейлок
ская, обитающая в Тихо- *В
жеанском и Южноазиатское
f JBf- Д регионах, настолько похожа
“Ms’истья некоторых растении, что
шЯ замезигьее можно ю. ькоки/д она
юижется. Иногда листовидки висят пол
ЯЯ/ веткой или черешком листа, прицепившись к низ
только двумя или тремя ногами. При этом они медленней
вращают свое тело то в одну, то в другую сторону, вслед"-I
штвие чего становятся похожими на висящий на ниточке лис I 
[колебл/сазийся пт дуновения ветре. : тутовый вот-нпг упасть
Ж 4 Считается, что пантера — зверь че(.
. ного цвета На самом деле это целый В
 род животных в семействе кошачьих, Ъ
1 включающий четыре вида' тигра, льва, i
J леопарда и ягуара. Соответственно и Д
В варианты окраса этих «кошек» намного]
в шире. чем стандартный чеоный цвет.
«Воздушные лошадки» Третьего рейха
После того как в 1924 г. на должность
главы Управления гражданской авиаци-
ей в Министерстве транспорта 1ерма-
нии был назначен бывший офицер ВВС
Германии капитан Бранденбург, все
летательные аппараты в стране фак-
тически стали принадлежать военным.
Поэтому вскоре для каждой более-
менее удачной модели гражданского
самолета у командования люфтваффе
имелся план ее военного использо-
вания. Наиболее известными приме-
рами такой «милитаризации» стали
летательные аппараты, выпускавшиеся
известными немецкими авиастроитель-
ными компаниями «Messerschmitt AG»,
«Junkers Flugzeug und Motorenwerke
AG», «Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH»,
«Heinkel Flugzeugwerke» и др. Так,
например, известен случай, когда
пассажирский самолет компании
«Focke-Wulf» Fw 200 (более известный
под названием «Condor») превратили
в дальнего морского разведчика. Для
этого основную часть его фюзеляжа
отвели под топливные баки, установи-
ли фотокамеры и оборудовали место
фигооператора. Кроме того, как и
© Messerschmitt Me 323 «Gigant». Ulec-
tacca — 43,0 г, крейсерская скорость
' 10 км/ч, дальности- полета — луО км. 1
О Junkers Ju 52/3m. Трехмоторный
пассажирский самолет(военно-транс-
портный легкий бомбардировщик).
Экипаж — 3 человека, масса пустого са-
молета — 6,5 т, взлетная масса — 11,0 т,
крейсерская скорость — 200 км/ч,
положено военному самолету, Fw 200
получил вооружение — перед крылом
была установлена башенка с 7,92-мм
пулеметом, такой же пулемет был
размещен в хвостовой части фюзеляжа,
и еще один находился под фюзеляжем,
где установили небольшую гондолу с
наблюдателем. Еще из нескольких пу-
леметов можно было вести огонь через
боковые окна.
В годы Второй мировой войны подоб-
ное пулеметное, а иногда даже и пушеч-
ное вооружение получили практически
все гражданские самолеты, «призван-
ные» на службу в армию. Гондолы со
стрелками устанавливали сверху, снизу
и в хвостовой части фюзеляжа. Кроме
того, под фюзеляжем и крыльями мон-
тировались устройства для транспор-
тировки и сброса авиационных бомб.
После такой переделки транспортные
самолеты превращались в дальних
бомбардировщиков.
Иногда гражданские самолеты исполь-
зовались и по своему прямому назна-
чению —для доставки людей и грузов.
Правда, чаще всего для этих целей
применяли специально построенные
аппараты, как, например, планер компа-
нии «Messerschmitt» Me 321, созданный
для доставки десантников и тяжелого
вооружения (в том числе легких и средних
танков). Грузовой отсек имел размеры
11,0 х 3,2 х 3,3 м, а его пол мог выдержать
20 т нагрузки. Доступ в отсек осущест-
влялся через носовую часть фюзеляжа,
две створки которой откидывались в
стороны. В отсек можно было также ус-
тановить вторую палубу, что увеличивало
его вместимость до 200человек.
Гитлеровские «стервятники»
С первых часов Второй мировой
войны люфтваффе провели массиро-
ванные авианалеты на такие польские
города, как Варшава, Велюнь, Фрам-
поль; многие другие польские насе-
ленные пункты подверглись бомбовым
ударам, которые часто были направ-
лены против гражданского населения.
С особой жестокостью такие же удары
наносились по городам Великобрита-
нии в период так называемой «битвы за
Британию», в ходе которой с помо-
щью массированных бомбардировок
немецкое командование планировало
заставить противника выйти из войны.
1 августа 1940 г. А. Гитлер подписал
директиву № 17, в которой были от-
ражены планы и перспективы ведения
воздушной войны против Великобрита-
нии. К выполнению поставленных задач
по захвату воздушного пространства и
бомбардировкам британских городов
привлекались в основном силы 2-го и
3-го воздушных флотов под командо-
ванием фельдмаршалов Кессельринга
и Шперля. В своем составе этих два
воздушных флота насчитывали около
1200 обычных и пикирующих бомбарди-
ровщиков Heinkel Не 111, Dornier Do 17,
Junkers Ju 88 и Junkers Ju 87 «Stuka».
В ночь на 24 августа 1940 г. эти самоле-
ты впервые сбросили свой смертонос-
ный груз на жилые кварталы Лондона,
при этом погибло несколько десятков
мирных жителей. Уже на следующий ве-
чер британские ВВС нанесли ответный
удар по Берлину. Хоть особого вреда
они и не причинили, но этот факт имел
огромный психологический эффект. По
личному распоряжению пришедшего
в ярость А. Гитлера отныне основные
силы люфтваффе были брошены на
бомбардировку Лондона. В первый же
день 300 тяжелых бомбардировщиков
в дневное врамя ожесточенно бомбили
столицу Великобритании. С 7 сентября
по 3 ноября, в течение 57 ночей подряд,
германская авиация продолжила нано-
сить удары по Лондону и его окрест-
ностям. Интенсивность бомбардировок
постоянно увеличивалась и через
неделю достигла своего пика. В воскре-
сенье, 15 сентября 1940 г., люфтваффе
совершили самый крупный массиро-
ванный дневной налет на Лондон. В нем
приняло участие свыше 1000 германс-
ких бомбардировщиков при поддержке
почти 700 истребителей. Мощный
бомбовый удар был нанесен также
по важному промышленному центру
Великобритании — городу Ковентри.
Ночью 14 ноября 1940 г. 500 немецких
бомбардировщиков, летевших волна-
ми. сбросили на город около 600 тонн
фугасных и тысячи зажигательных
бомб. Всего в период с июля 1940 по
июль 1941 г. частями люфтваффе было
совершено более 46 тыс. самолето-
вылетов. Только в 1940 г. на территорию
британских островов было сброшено
свыше 36 тыс. бомб и более 21 тыс.
бомб в 1941 г.
Парящис]над;волнами
В 1900 г. на кораблях Черноморского
флота России стали применять для
наблюдения воздушные шары. Такой
способ разведки посчитали настолько
удобным, что чераз несколько лет в Рос-
сии был построен специальный корабль-
аэростатоносец «Русь», который вскоре
был включен в состав Тихоокеанского
флота. Однако, выполняя возложенную
на него обязанность по обнаружению
противника, огромный воздушный шар
сам по себе становился хорошим сигна-
лом, предупреждавшим неприятеля
К концу Первой мировой войны на
вооружение воюющих стран начали
поступать самолеты морской авиации, а
также появились корабли, ставшие для।
них аэродромами. Их развитие продол-
жалось и в годы Второй мировой войны, и
особенно активно в годы холодной войны.
В наши дни морская авиация является
одним из наиболее мощных и маневрен-
ных представителей военно-морских
О Як-141 (СССР). Много-
целевой сверхзвуковой
всепогодный палубный
истребитель вертикаль-
ного (короткого) взлета и
посадки. Вооружение —
30-мм авиационная пушка
и до 2,6 т различного
вооружения (пушки, управ-
ляемые и неуправляемые
ракеты, авиабомбы) на
пяти точках подвески.
© F/A-18 Hornet (США).
Палубный истреби-
тель- бомбардировщик
и штурмовик. Вооруже-
ние- 20-мм авиационная
пушка и до 7 тразличного
вооружения (пушки, управ-
ляемые и неуправляемые
ракеты, авиабомбы) на
девяти точках подвески
© Як-38 (СССР). Палуб-
ный штурмовик, первый в
СССР серийный самолет
вертикального взлета и
посадки. Вооружение — до
1,7 т различного вооруже-
ния (пушки, управляемые
и неуправляемые ракеты,
авиабомбы) на четырех
точках подвески,
0 Су-32ФН(СССР).
Разведывательно-ударный
самолет. Вооружение —
30-мм авиационная пушка и
до 8 т различного вооруже-
ния (пушки. управляемые
и неуправляемые ракеты,
торпеды и авиабомбы) на
двенадцати точках подвески.
сил. В ее задачи входят ведение воз
душной разведки, поиск и уничтожением
надводных кораблей и подводных лодок 
противника, постановка минных заграж- 
дений,прикрытие кораблей, поддержка 1
десанта, содействие сухопутным войс- Л
кам на приморских направлениях и т.п. Я
Современная авианосная авиация
имеет на вооружении самолеты и
вертолеты, которые несут управляемые
ракеты, бомбы, авиационные средства ш
поиска подводных лодок, системы ре- Ж
диопротиводействия и др. Для ее достав-
ки к месту военных действий применя-
ются авианосцы, авианесущие крейсере,
I качестве находится на вооружении
I практически всех более-менее крупных"!
I надводных кораблей. Этому способствуй
I ют значительные усовершенствования я
I вертолетов и самолетов с вертикальным]
I (укороченным) взлетом и посадкой. Как I
I и летательные аппараты палубной авиа-1
I ции, такие самолеты и вертолеты имеют!
F мощное пушечное и ракетное вооруже- 4
I ние, также они способны нести бомбовую
[ нагрузку. Это позволяет им решать широ-
кий круг задач как самостоятельно, так
и во взаимодействии с другими силами
в сложных метеорологических условиях ]
ются авианосцы, авианесущие крейсере, днем и ночью в широком диапазоне
вертолетоносцы, противолодочные ф высот и скоростей полета.
и десантные корабли. Кроме того, в
развитии морской авиации наметилась
тенденция повсеместного проникнове-
ния ее на различные надводные корабли
и суда обеспечения. Так кроме тради-
ционной палубной авиации появилась'
еще и корабельная. Она в том или ином
RC.
© AV-8B Harner il (США).
Штурмовик вертикаль-
ного взлета и посадки,
Вооружение — 25- мм
авиационная пушка идо
3, В тразличного вооруже-
ния (пушки, управляемые
и неуправляемые ракеты,
авиабомбы) на семи точ-
ках подвески.
© Ка-31 (СССР). Вертолет
радиолокационного
дозора. Дальность обна-
ружения составляет: для
самолетов — до 150 км,
для надводных кораб-
лей — до 285 км.
© Sikorsky СН-124 "Sea
King» (США). Палубный
вертолет, предназна-
ченный для борьбы с
подводными лодками.
Вооружение — 7,62-мм
пулемет. 2 торпеды.
© F- 14А Tomcat (США).
Перехватчик, истреби-
тель- бо мбардир овщик.
Вооружение — 20-мм шес-
тиствольная пушка и до
5,9 т различного вооруже-
ния (пушки, управляемые
и неуправляемые ракеты,
авиабомбы) на восьми
точках подвески.
«Летающие крылья»: от смелых фантазий
до сверхэффективной аэродинамической схемы
Сущность аэродинамической схемы
-летающее крыло» состоит в том, что
роль фюзеляжа играет крыло, несущее
все агрегаты, экипаж и полезную
нагрузку. Праимуществом такой схемы
является отсутствие «ненужных» фраг-
ментов (фюзеляжа, плоскости управле-
ния и т.п.) в конструкции летательного
обьекта, что значительно снижает его
массу и за счет этого дает возможность
существенно увеличить массу полез-
ной нагрузки и/или запаса топлива.
Кроме того, как показали испытания,
самолеты, построенные по такой схеме,
обладают низкой эффективной пло-
щадью рассеяния (ЭПР) и становятся
малозаметными для радиолокационных
средств.
Одним из первых, кто занялся
созданием самолетов по схеме
«летающее крыло», стал советский
авиаконструктор Б.И. Черановский.
В 1929 г он построил легкий само-
лет БИЧ-3, который при массе всего
140 кг мог нести до 100 кг полезного
груза. Впоследствии среди авиа-
ционных конструкторов всего мира
неоднократно предпринимались
попытки построить самолеты по
столь обещающей схеме, но прак-
тически все они остались на уровне
идей или фантазий. Первыми, кому
существенно удалось продвинуться в
этом вопросе, стали немцы — братья
Вальтер и Реймар Хортены, которые
считали, что в самолете все, кроме
крыла, является абсолютно лишним.
В годы Второй мировой войны ими
было спроектировано и построено
несколько экспериментальных плане-
ров и самолетов разного назначения.
В частности, по программе «1000-
1000-1000» {доставка 1000 кг бомб
на 1000 км со скоростью 1000 км/ч)
с 1943 г. братьями Хортен разраба-
тывался тяжелый бомбардировщик
Но Пеп Но IX (он же Gotha Go 229) и
стратегический бомбардировщик
Horten Но XVIII, способный донести
бомбовую нагрузку массой до 3.5 т на
расстояние до 16 тыс. км со скоро-
стью 1030 км/ч. Правда, испытатель-
ные полеты прошла только первая
конструкция, но и она не дошла до
массового производства — 14 апреля
1945 г. наступавшие части 8-го корпу-
са 3-й армии США захватили завод,
где находились как готовые образцы,
так и чертежи и готовые узлы экспе-
риментальных «летающих крыльев».
Все это было перевезено в США и
тщательно изучалось американскими
авиационными специалистами. В ре-
зультате многие технические решения
затем были использованы фирмами
«Lockheed» и «Northrop» в ударном
самолете F-117А «Night Hawk» и стра-
тегическом бомбардировщике В-2.
Технология «стеле»
(с английского «stealth»
переводится как
«скрывать», «хитрить»)
основана на снижении
заметности летательных
аппаратов, танков, кораб-
лей и т.д. Она включает
методы обеспечения
невидимости для радио-
локационной станции
(РЛС), а также некоторые
другие изобретения,
скрывающие действия
боевой техники: выде-
ляемое тепло, звук и т.п.
Первоначально эта тех-
нология разрабатывалась
для того, чтобы сделать
невидимыми летатель-
ные аппараты, поэтому
ее основной задачей
являлось уменьшение за-
метности для радаров как
основного инструмента
обнаружения самолетов
Так как принцип работы
РЛС состоит в испус-
кании радиосигнала с
последующим приемом,
незаметность дости-
галась тем, что от цели
возвращаласьлишь его
небольшая доля.
Огромную работу в
этом направлении проде-
лал советский физик-те-
оретик в области дифрак-
ции электромагнитных
волн П.Я, Уфимцев,
В 1962 г. вышла его книга
под названием «Метод
краевых волн в физичес-
кой теории дифракции»,
в которой автор описал
теорию отражения радио-
волн от плоских поверх-
ностей. Кстати, ведущий
конструктор «Lockheed
Corporation», автор
первых американских
самолетов- невидимок
Б. Рич, всегда признавал,
что идею конструкции
своего самолета он по-
черпнул именно из работ
П. Уфимцева.
Для снижения отра-
жающей способности
боевой техники при-
меняется целый набор
методов. Например, это
использование специаль-
ных радиопоглощающих
материалов, которыми
покрывают объект,
придание ему особой

формы, в результате чего
падающий радиосигнал
отражается в разные
стороны и не возвра-
щается на приемное
устройство РЛС. Эти и
другие методы позволя-
ют снизить эффективную
площадь рассеяния (ЭПР)
боевой единицы. Так,
например, если амери-
канский стратегический
бомбардировщик Boeing
В- 52 «Stratofortress»
имеет ЭПР, равную
100 м2, то его «одно-
классник» Northrop В-2
«Spirit», выполненный с
использованием техно-
логии «стеле», — всего от
0,0014 до 0,1 мг (что со-
измеримо с птицей сред-
него размера). В резуль-
тате ракеты с головками
самонаведения и другие
автоматизированные
средства противовоз-
душной борьбы не могут
зафиксировать такой
самолет в качестве цели
с достаточной точностью
и, как правило, промахи-
ваются,
Справедливости ради
необходимо отметить,
что хотя боевую технику,
а особенно новые аме-
риканские самолеты,
построенные по «стеле»-
технологии, и называют
в прессе «невидимками»,
это не более чем гипер-
бола. Как показывает
опыт, они в принципе
могут быть обнаружены
современным радиолока-
ционным оборудованием.
Поэтому более правильно
будет применять к ним
термин «малозаметные».

Первым образцом
боевой техники,постро-
енной с использованием
технологии «отеле» (по
крайней мера, с при-
менением технологий
снижения радиолока-
ционной заметности),
стал американский
самолет Lockheed SR-71
«Blackbird». Этот страте-
гический сверхзвуковой
разведчик поднялся в
воздух в 1964 г. С целью
снижения радиолокаци-
онной заметности верти-
кальное оперение было
наклонено относительно
плоскости самолета и
не имело с фюзеляжем
прямогоугла, который
является идеальным от-
ражателем. Кроме того,
на поверхность самолета
было нанесено радиопог-
лощающее покрытие, а в
топливо добавлен цезий
для снижения температу-
ры выхлопа.
Более полно все конс-
труктивные особенности
«стеле» были исполь-
зованы при создании
первой «настоящей
невидимки» — американ-
ского ударного самолета
Lockheed F-117 «Night
Hawk». Первый полет
самолета был выполнен в
1981 г, но только в 1990 г.
этот суперсекретный
образец был представлен
публике. F-117А заметно
выделялся угловатой
многогранной конструк-
цией, спроектированной
для отражения, а иногда и
для поглощения сигнала
РЛС. За это в войсках,
несмотря на гордое офи-
циальное название «Ноч-
ной ястреб», он получил
красноречивое прозвище

«Wobim Goblin» («Хромой
карлик»}, Однако такая
форма обеспечивала 90%
снижения ЭПР самолета.
Кроме того, его повер-
хность была покрыта
особым материалом,
который поглощал или
резко уменьшал сигналы
РЛС противника. Самолет
длиной 20,1 м с размахом
крыла 13,2 и высотой
3,8 м имел собственную
массу 13,4 т, а его макси-
мальная взлетная масса
составляла 23,6 т: из них
8 т топлива и 2,2 т боевой
нагрузки — бомб и ракет.
П редставителем
второго поколения
«сам олетов- невидимок»
стал стратегический бом-
бардировщик Northrop
В-2«Spirit». Кстати, в
конкурсе на его разра-
ботку принимала участие
и компания «Lockheed»,
представившая зна-
чительно увеличенную
модификацию F-117. Она
была более привлека-
тельной по скоростным
характеристикам, но про-
играла по способности
нести большую бомбовую
нагрузку. Бомбардиров-
щик Northrop имеет длину
21,0м, высоту 5,2 ми
размах крыла 52,4 м. Это
примарно как у страте-
гического бомбарди-
ровщика Boeing В-52
«Stratofortress», но при
этом его ЭПР в тысячи
раз меньше. Макси-
мальная взлетная масса
самолета равна 181т,
при этом масса боевой
нагрузки может доходить
до 18 т (ракеты, ядерные
и обычные авиабомбы)
© Lockheed F-117 "Night Hawk» (США). ,
Ударный самолет, предназначенный для
•1ВО про тивника и атак стра тегически
1 лажных наземных объектов. По официаль- _
ным данным, было потеряно 7 машин, в том
числе один F-117 был сбит входе боевых 4
'действий во время военной операции НАТО
 ротив Югославии
О F-22 Raptor (США). Многоцелевой истре
 битель пятого поколения. На сегодняшний
г день является самым совершенным и -
I самым дорогим истребителем в мире. По\
I официальным данным, в летных происшес
I твиях было потеряно четыре F-22, боевых
терьне
0 Eilat (Израиль/. Ьгог-орветне
обладает пониженной заметностью для^
средств обнаружения противника, ноип
технологии «стеле». В его конструкции
применены радиопоглощающие мате-
риалы, а контуры щелей, образующихся
в местах соединения фонаря кабины
с фюзеляжем, створки отсеков шасси
и вооружения имеют пилообразную
форму, что также обеспечивает эф-
фективное рассеивание сигнала РЛС.
Кроме того, все штатное вооружение
размещено во внутренних отсеках.
Правда, этот истребитель имеет и
внешние подвески, но их применение
ухудшает малозаметность и является
компромиссным шагом с целью повы-
сить универсальность самолета.
В Советском Союзе, а после его
развала в России также ведутся работы
по созданию малозаметной боевой
техники. Так, например, в «ОКБСухого»
и «ОКБ МиГ» были созданы экспери-
ментальные палубный истребитель с
крылом обратной стреловидности Су-47
(С-37 «Беркут») и тяжелый истребитель
МиГ-1.44. Эти самолеты были спроекти-
рованы с использованием технологий,
существенно снижающих их ЭПР.
Необходимо отметить, что техноло-
гия «стеле» широко используется не
только в авиации. Сейчас большинство
современных военно-морских судов ос-
новных классов производятся с исполь-
зованием ее методов. Так, например, в
России была разработана конструкция
фрегата (Проект 11356) со сниженной
радиолокационной заметностью, а на
вооружение скоро поступят малоза-
метные корветы Проекта 20382. Кроме
того, водные глади уже бороздят изра-
ильский корвет Eilat, шведский корвет
Visby и французский фрегат La Fayette.

История флота
Гребные боевые корабли: весел много не бывает
Трудно сказать точно, когда впервые
человек вскарабкался на ствол плыву-
щего дерева и отправился в путешес-
твие по водной глади. Однако можно
утверждать, что это первое «судно» было
ненадежным, неустойчивым и легко
опрокидывало в воду каждого смельча-
ка, который на него взбирался. Вскоре в
качестве плавательных средств начали
использовать плоты, состоявшие из
нескольких соединенных между собой
веревками стволов дерева или связок
тростника. Ас изобретением весла и
лодки у людей появилась возможность
пересекать глубоководные реки и выхо-
дить в открытое море.
С развитием торговли и началом борь-
бы за контроль над торговыми путями
лодка с 1 —2 веслами перестала удовлет-
ворять требованиям времени. Появились
многовесельные суда. В XII—IX вв. до н.э.
ахейцы и этруски строили длинные
боевые гребные корабли, оснащенные
таранами. По всей длине с каждого борта
такого корабля располагались гребцы,
число которых доходило до 50.
финикийцы усовершенствовали эти
корабли. Чтобы повысить их скорость.
они увеличили число гребцов. Для
этого были удлинены рукояти весел,
что позволило разместить у каждого
борта еще по одной линии гребцов.
Более усовершенствованные корабли с
тремя линиями гребцов стали основой
мощного персидского флота. Корабле-
строители Древней Греции, Карфагена,
а затем и Древнего Рима увеличивали
число гребцов за счет их многоярусного
размещения. При этом корабли с одним
ярусом гребцов назывались «унирама-
ми», с двумя ярусами — «биремами», с
тремя — «триремами». Особенно внуши-
тельно выглядели древнеримские квад-
риремы и квинкверемы. Кроме ставшего
традиционным тарана большие гребные
корабли снабжались метательными
машинами -балластами, катапультами,
стрелявшими камнями, стрелами и
зажигательными снарядами.
Впрочем, как показала практика, мно-
гоярусные корабли были сложны в пос-
тройке и неповоротливы в бою. Поэтому
на смену им пришли галеры—легкие
боевые суда, которые были впервые пос-
троены в VII в. в Венеции. В движение они
приводились длинными (до 16 м) весла-
ми по 4—6 гребцов на каждом. Галеры
в течение весьма длительного времени
составляли основу флотов европейских
государств. А одно из последних сраже-
ний в истории войн, в котором весельные
судна не только принимали участие, но и
фактически решили его итог произошло
27 июля 1720 п в Балтийском море около
острова Гренгам. В этот день русский
весельный флот одержал победу над
многопушечными фрегатами шведов.
Парусные боевые корабли: ветер в упряжке
Весельные галеры продолжали
строить практически до самого
конца XVIII в., хотя к этому времени
основным движителем на флоте уже
стал парус. Использовавшие такой
неисчерпаемый источник энергии, как
ветер, парусники идеально подходили
для дальних морских плаваний. Все
выдающиеся экспедиции XV—XVI вв.
были совершены именно на парусных
кораблях: в октябре 1492 г. X. Колумб
достиг берегов Америки, в 1497 г.
адмирал В. да Гама вышел на четырех
каравеллах в Атлантический океан и
через десять месяцев бросил якорь в
индийском портовом городе Каликуте,
в 1500 г. П.А. Кабрал открыл Брази-
лию, а Магеллан совершил беспре-
цедентное кругосветное Путешествие
(1519—1522 гг.).
В состав экспедиции X. Колум-
ба входили парусники Santa Mana
(флагманский корабль), Pinta и Nina.
В некоторых литературных источниках
они классифицируются как каравел-
лы, однако сам Колумб относил свой
флагманский корабль к классу нао, или
неф (тяжеловесный широкий корабль),
а остальные корабли — к каравеллам
(легкое судно). Существовало еще
одно отличие между этими классами
судов — парусная оснастка. Кара-
веллы, как правило, несли латинские
(треугольные) паруса, а нао — прямые
(прямоугольные).
Колонизация Америки потребовала
создания специальных четырехмач-
товых парусников-галеонов, которые
были одновременно военными кораб-
лями и транспортными судами. К концу
XVI в. длина галеона достигала 40 м,
ширина — 14 м. Кормовая надстройка
имела шесть-семь ярусов, где разме-
щались многочисленные каюты для
пассажиров.
Начиная с XVII в. наступил период
бурного развития международной
торговли, что потребовало увеличе-
ния водоизмещения судов. И если
до этого судно водоизмещением в
100 т считалось гигантом, то уже в
середине XIX в. океанские просторы
бороздили суда водоизмещением в
тысячи тонн.
Для защиты от нападений морских
разбойников — пиратов парусники
практически всех классов имели на
борту вооружение, что позволяло при
необходимости использовать их и в
военных операциях. Однако в XVII в. во
многих странах приступили к постройке
специальных военных кораблей. Так
появились фрегаты, корветы и главная
ударная сила парусных флотов — ли-
нейные корабли.
С появлением парового двигателя
эпоха парусного флота закончилась,
но и сегодня в списках корабельно-
го состава многих военно-морских
флотов мира числятся 1—2 парусника,
используемые для подготовки морских
офицеров: считается, что настоящим
моряком можно стать, лишь совершив
морской поход простым матросом
парусного флота.
Броненосцы — суда, закованные в металл
в боевой рубке
© Севастополь (Россия). Корабль из'
© «Князь Потемкин-Таврический»
(Россия). Стал первым кораблем
российского флота с котлами для
жидкого топлива. Кроме того,
I О Captain (Великобритания). Нам^^Л
чент ввода в строй в 1870г. был одним]
 из наиболее мс-• :ораблей . • > i
I класса в мир<
© Virginia (США). Был построен в	’
 1854 г. в Бостоне как парусно-винтоыЛ
Р фрегат федерального флота. В 1855 г. |
• был спущен на воду, в 1861 г. —уничто-
| жен северянами во время отступления,
в этом же году восстановлен южанами ,
и переделан в броненосец • u j
\ «Полтава». Свое название получил в
г память об обороне Севастополя в А
I время Крьч > жи.< . ины
К началу XIX в. толщина бортов
деревянных боевых кораблей нередко
доходила до метра. С такими «броне-
носцами» не могли сравниться корабли
с более легкими железными корпусами,
которые не выдерживали ударов даже
ядер малого калибра. Однако после того
как на флотах начали использовать раз-
рывную бомбу, которую в 1819 г. изобрел
майор французской армии А. Кексаном,
деревянные борта любой толщины раз-
носились в щепки, а на кораблях начи-
нались пожары. Временным решением
проблемы повышения живучести кораб-
лей в таких условиях стало навешивание
на их борта железных плит.
Однако первым полноценным броне-
носцем стал Warrior, спущенный на воду
в Великобритании в 1860 г. Внешне он
не отличался от элегантных парусных
судов, правда, дополнительно к полно-
му парусному вооружению на корабле
была установлена паровая машина. На
этом фоне подлинными чудовищами
выглядели построенные в годы Граж-
данской войны в США (1861—1865 гг.)
броненосцы северян Monitor и южан
Virginia. Кстати, первая в мире битва
между броненосцами произошла с
участием именно этих кораблей. Хоть и
что корабль с таким име-
е Gustav V(Швеция). Броне-
чосец береговой обороны
Практически до начала Второг
© Monitor (США)? Первый
броненосец ВМС США
Принял участие в первой1
по одному 178-мм орудию.
Настоящим великаном среди броне-
носцев стал вступивший в строй в 1872 г.
I жении битве броненоо
I цев. Слово ‘'monitor» «|
все преимущества и недостатки брони-
рованных кораблей.
Наиболее совершенным по мощности
вооружения (для своего времени) был
созданный в Великобритании в 1866 г.
броненосец Captain. В середине кораб-
ля были установлены две башни, в кото-
рых разместили четыре 305-мм орудия,
кораблей—дредноутов, которые чаще
называли просто линейными кораблями.
мире развернулось строительство бро-
неносцев с более мощной артиллерией и
усиленной броневой защитой.
К началу XX в. броненосные эскадры
флотов мира уже насчитывали сотни
кораблей, казавшихся пределом инже-
нерной мысли. Однако в октябре 1906 с
в Великобритании был спущен на воду
броненосный корабль, который настолько
превосходил своих собратьев, что все
броненосцы того времени мгновенно ус-
тарели. Это чудо техники носило название
«Dreadnought» («Бесстрашный»), которое
российский корабль «Петр Великий»
водоизмещением 10400т. Вего носовой
и кормовой башнях были установлены
четыре305-мм орудия. Имелись также
шесть 87-мм орудий и два торпедных
аппарата. Толщина башенной брони рав-
нялась 365 мм, толщина броневого пояса
корпуса —до 365 мм. Впрочем, пальму
первенства «Патр Великий» удерживал
самым сильным кораблем г\
шведского флота, g-
О HMS Warrior (Велико^^
I британия) Первый в ми 'е
I цельнометаллически,
I броненосец, предназна-^Л
Крейсеры и линкоры —мощь, скорость,
непобедимость
1олчком к созданию нового класса
военных кораблей — крейсеров послу-
жили успешные боевые действия легких
судов южан в период Гражданской войны
в США (1861—1865 гг.). Эти корабли за
время своего «крейсерства» уничтожили
несколько сотен парусных судов северян.
Спустя всего несколько лег, в 1868 г, в
состав английского флота вошел первый
корабль нового класса — крейсер incon-
stant («Непостоянный»), предназначен-
ный для ведения крейсерских действий
по примеру кораблей южан. Вслед за ним
был построен наиболее совершенный
для своего времени крейсер Under. Его
паросиловая установка обеспечивала
скорость хода до 17,5 узлов, а основное
вооружение состояло из десяти 152-мм
наразных орудий
Наибольшее развитие крейсеры
получили после Первой мировой войны.
Артиллерию главного калибра стали
размещать в бронированных двух- или
трехорудийных башнях, к ней добави-
лась многочисленная зенитная артил-
лерия, обеспечивавшая защиту от атак
авиации противника. В морских сраже-
ниях Второй мировой войны тяжелые и
легкие крейсеры обычно действовали
в составе корабельных соединений,
эскортировали конвои транспортных и
десантных судов, проводили самостоя-
тельные крейсерские операции.
Появление в послевоенный период
ракетного оружия в первую очередь ска-
залось на крейсерах — носителях артил-
лерийского вооружения. Численность
этих судов с классическим вооружением
во флотах мира во второй половине
XX в. непрерывно сокращалась, а те, что
сохранили свою боевую способность,
были оснащены ракетным оружием.
Похожая участь постигла и другой
тип крупных боевых кораблей. Пост-
роенный в Великобритании в 1906 г.
Dreadnought фактически вернул на
театр боевых действий средневековые
линейные корабли, но только в новом,
более грозном облике. В обновленном
линкоре был реализовали принцип “all-
big-gun» — «только большие пушки»,
в результате чего в своих пяти башнях
Dreadnought нес десять 305-мм пушек.
Вскоре во всем мире начали строить
подобные суда, постоянно наращи-
вая их водоизмещение и мощность
вооружения. Однако уже в годы Второй
мировой войны «настоящей работы»
для них не нашлось и линкоры часто
выполняли задачи обеспечения боевой
деятельности авианосных ударных
соединений, выполняя таким образом
функции кораблей охранения.
По окончании войны оставшиеся в
строю линкоры постепенно перево-
дились в состав резервного флота
или шли на слом. Этой участи удалось
избежать лишь четырем линкорам типа
«Iowa», построенным в США в годы
войны. Их 406-мм орудиям еще удалось
пострелять по позициях противника
в Корае, Вьетнаме и Ливане. В конце
80-х гг. XX в. их вооружение усилили
крылатыми ракетами Tomahawk. Мо-
дернизированные линкоры предусмат-
ривалось применять в качестве ядра
самостоятельных ракетных ударных
групп, но лучше всего эти громадные
корабли подходят для демонстрации
мощи американского флота.
© Линкор типа «Iowa» (США)
Основное вооружение —
9 х 406-мм, 20 х 127-мм
орудий, ракеты Tomahawk.
© Минный крейсер |
Seydlitz ( Германия).
Основное вооруже-
ние — 4 * 203-мм
ДО n
© Линкор Bismarck . 
[ (Германия). Основное
I вооружение -8? 380-мм ‘
12 > 150-мм орудий

Под Андреевским флагом
Петр I — «отец» русского фло-
та — отлично понимал, что успешное
решение исторически важной зада-
чи — выхода к Балтийскому и Черному
морям — зависит только от хорошо
организованных совместных действий
армии и флота. В итоге за неслыханно
короткий срок (с ноября 1695 г. по май
1696 г.) в городах, расположенных по
барагам рек, впадающих в Азовское
море, были построены 36-пушечные
корабли «Апостол Петр» и «Апостол
Павел», 4 брандера, 23 галеры, 1300
морских лодок, плотов и стругов.
Таким образом сформировался Азов-
ский флот.
19 июля 1696 г. русская армия при
поддержке боевых кораблей взяла
турецкую крепость Азак (Азов) — была
одержана первая крупная победа в вой-
не за выход к морю. В октябре 1696 г
решение Боярской думы законодатель-
но определило создание российского
флота и положило начало его строи-
тельству. К весне 1700 г. на воду было
спущено 40 парусных и 113 гребных
судов. В начавшейся Северной войне
со шведами (1700—1721 гг.) молодой
российский флот одержал множество
триумфальных побед, а Российское
государство стало великой морской
державой.
В начале XIX в. Военно-морской
флот Российской империи являлся
уже третьим по величине в мире
(после Великобритании и Франции).
После неудачного для России оконча-
ния Крымской войны (1853—1856 гг.)
началось активное строительство
паровых броненосцев, мониторов и
плавучих батарей. В 1861 г. был спу-
щен на воду первый боевой корабль
со стальной броней — канонерская
лодка «Опыт». В 1869-м — заложен
первый броненосец, предназначен-
ный для плавания в открытом море, —
Петр Великий».
Настоящим испытанием для
флота стала Русско-японская война
(1904—1905 гг.). В результате кро-
вопролитного Цусимского сражения
(27—28 мая 1905 г.) более подготов-
ленный японский флот, уступавший в
количестве, но превосходивший рос-
сийский флот в скорости, скорострель-
ности и дальнобойности артиллерии.
практически полностью уничтожил его.
После такого фиаско флот Российской
империи упал с третьего места в мира
на шестое.
Первая мировая война, революция и
последующая Гражданская война ста-
ли катастрофой для флота. Государс-
тво полностью лишилось Черномор-
ского флота и частично Балтийского.
Много кораблей было потеряно и
в годы Второй мировой войны. Но
российский флот сумел возродиться.
В наши дни на его вооружении нахо-
дятся тяжелый авианесущий крейсер
“Адмирал флота Советского Союза
Кузнецов», 6 ракетных крейсеров (3
из них атомные), 70 подводных лодок
(47 из них атомные) и несколько сотен
эсминцев, больших и малых проти-
володочных, сторожевых, десантных,
разведывательных, малых ракетных
и артиллерийских кораблей, а также
более 200 ракетных и десантных
катеров.

Подводные охотники
Еще в глубокой древности флотоводцы
мечтали получить в свое распоряжение
корабль, способный нанести внезапный
удар из морских глубин. Пожалуй, первое
документальное свидетельство о судне,
действительно сконструированном для
подводного перемещения, можно было
встретить среди записей великого италь-
янского ученого Леонардо да Винчи. Од-1
нако впоследствии он уничтожил чертежи
своей подводной лодки, обосновав это
следующим образом: «Люди настолько
злобны, что готовы были бы убивать друг
друга даже на дне морском». На сохра-
нившемся эскизе ученого изображено
судно овальной формы с тараном в носу
и невысокой рубкой, в средней час™
которой расположен люк.
Так или иначе, приоритет в соору-
жении первой подводной лодки был
отдан датскому изобретателю К. ван
Дреббелю, который в 1620 г. много-
кратно испытывал свое изобретение на
реке Темза. Судно было изготовлено
4 м и находиться под водой в течение
нескольких часов. В качестве движи-
теля изобретатель применил шест,
которым надлежало отталкиваться от
речного дна, находясь внутри судна
Впоследствии Дреббель оснастил свое
из дерева, обтянуто промасленной	подводное судно обычными веслами.
I кожей для водонепроницаемости,	В России первую действующую
могло погружаться на глубину около - подводную лодку, или, как назвал ее 1
О Biber (Германия). Сверхмалая под-4
водная лодка времен Второй мировой
войны. Имела длину 8ми максималь- \
ный диаметр всего 0,98 м. -	'
© С А 1 (Италия). ।
подводная лодка ।
© Hecht (Германия). Первая боевая
сверхмалая подводная лодка, пост- *
роенная в Германии во время Второй 
мировой войны. Имела прочный корпус'
цилиндрической формы диаметром
1,3 м из стали толщиной 3—3,5 мм.
О Hunley (США). Счига-^Я
ется первой подводной
лодкой, принявшей участий
в боевых действиях в годы .
Гражданской войны в США 1
(1861-1865 гг).	d
А Немецкая подводная
1 лодка Hecht на боевом I
дежурстве.
। ▼ Лодка Hunley — под-
водная сила американс-
ких мятежников.
© А1 (Италия). Водоизмещение этой
I сверхмалой подводной лодки класса I
«А» составляло менее 40 т, адлина —
© Seeteufel (Германия). Представляла
собой 14-метровую сигарообразную <
субмарину, оснащенную для передви-
жения по суше двумя гусеницами,
► Горбатый кит свое название получил либо из-за!
I спинного плавника, формой напоминающего
I горб, либо за привычку сильно выгибать
спину. Средняя длина тела взрослой (
особи—14,5 м, средняя мае-
са — 30 т. максимальная	™.
________
© «Мино- •
га-> (Россия). Я
Длина — 32,6 м, 1
ширина —2,8м.'
Была вооружена
37-мм орудием 1
и двумя торпед-'
ными аппара-
тами.
© "Кайтен» (Япония). Быстроходная подводная лод-'М
[ ка-торпеда, управляемая добровольцем-смертником.
© Holland VII ( США). Одна из первых лодок, на которых
I был установлен двигатель внутреннего сгорания для
I надводного хода и электродвигатель для подводного. <
I * Немецкая лодка Biber представляет собой сверх-^
Г малый подводный торпедоносец шш
автор Е. Никонов, «потаенное судно»,
построили в 1724 г. Затем в 1834 г. была
«воплощена в металле» и успешно про-
шла испытания лодка генерал-адъютан-
та К. Шильдера. Она была вооружена
одной шестовой миной и несколькими
зажигательными ракетами.
За лодкой К. Шильдера в 1866 г. была
построена большая подводная лодка
конструкции А. Александровского. Она
имела механический двигатель, рабо-
тавший на сжатом воздухе; здесь же
был впервые применен сжатый воздух
для продувания водяного балласта, как
это делается на современных подвод-
ных лодках.
Считается, что подводную лодку,
впервые реально принявшую участие
в боевых действиях, удалось создать
американцу X. Ханли, служившему
в годы Гражданской войны в США
(1861 —1865 гг.) в армии мятежных
южан. Вооружение Hurley состояло из
мины, закрепленной на конце д лин-
ного шеста. С ее помощью 17 фев-
раля 1864 г. лодка Ханли уничтожила
федеральный корвет Housatonic. Это
на практике доказало возможность
использования подводной лодки в
боевых действиях на море.
Голубой кит 
в мире. Его длина
Японский глад
118,5 м, масса
► Китовая акула — самый крупный вид акул, 1I
а также самый крупный представитель рыб.
Ее длина мож-р'^релышать 6 м. а вес — 1900кг.
[• Малый полосатик
змый мелкий пред-1
. гавитель семействам
( ▼ Гренландский кит живет я 
I юлярных районах Северн о i о
I >лушария. Максимальная М
' длина — 20м, вес взрослого^
k ЖИВОТНОГО _ ' до 1С" Я
Ь ших млекопитающих—возраст вида насчи-
тывает около 30 млн лет. Длина тела взрослых
Ж серых китов: у самок — 12—15 м, у самцов —
11—14,6м Масса — 15—35 т.
1 Кашалот — самый крупный хищник на j
 планете. Длина самцов может дости-ШЯ
 гать 20 м. а вес — 70 т	• — *
Серый кит считается одним из древней
А Полосатик Брайда относится к более
мелким полосатикам, его длина насчи-i
тываетот 12 до 14 м, а вес составляет^
16 до 25 т
В XIX в. все ведущие морские державы
мира начали исследования, направлен-
ные на создание как самих подвод-
ных лодок, так и двигателей для них
(маломощный «мускульный» двигатель
стоял непреодолимым барьером на пути
изобретателей). Попытка использовать
паровую машину не дала результата
из-за ряда проблем, главной из которых
являлась подача воздуха для сжига-
ния топлива при нахождении лодки в
подводном положении. Лишь в конце
| '<1Х в. появились лодки с электричес-
I ;ой силовой установкой, но и они не	/
•Я
имели особого успеха. В начале XX в. на
подводные лодки начали устанавливать
дизельный двигатель для движения
на поверхности и электрический для
движения подводой. К дизельному
двигателю подключали генератор,
который производил электричество для
подзарядки батарей.
К этому времени, несмотря на разно-
образие конструктивных решений, сло-
жилось три группы лодок: однокорпусные
(без легкого корпуса), полуторакорпус-
ные (легкий корпус частично охваты-
вает прочный корпус) и двухкорпусные
(легкий корпус полностью охватывает
прочный). Кстати, эта классификация
сохраняется и в настоящее время.
Прочный корпус является водоне-
проницаемым и способен выдерживать
большое давление воды. В нем разме-
щены экипаж, вооружение, различные
механизмы, запасы пресной воды, топ-
лива и продовольствия. Легкий корпус
водопроницаем и служит для придания
лодке обтекаемых форм и размещения
различных цистерн и устройств, не тре-
бующих обслуживания личным составом
© Deutsctuancn Германия). Стала первой в
мире чисто гражданской подводной лод-^а
кой. Однако в 1917 г. она перешла в руки М
Императорских военно-морских сил Герма-
нии и была переоборудована в боевую. 4
О Проект 705(СССР)- Первый в мире
комплексно-автоматизированный атомный 1
подворный истребитель. Имел корпус из
титанового сплава и атомные реакторы с р
жидкометалличег-'-м те^^эсителем.	_

балластные цистерны, при заполнении
которых водой лодка погружается.
На годы Первой мировой войны
(1914—191В гг.) приходятся первые серь-
езные успехи этого, по существу, нового
для того времени средства вооруженной
против боевых кораблей, уничтожение
большого числа грузовых и пассажирских
судов, осуществление скрытных грузо-
вых перевозок подтвердили эффектив-
ность лодок и дали толчек к их развитию.
В 20—30-х гг. XX в. первоначально
путь в несколько тысяч километров и, не
всплывая, по нескольку дней находить-
ся подводой. Кроме того, появились
эскадренные подводные лодки, макси-
мальные скорости надводного хода ко-
торых достигали 24 узлов. Во Франции.
К началу Второй мировой войны
в составе флотов ведущих морских
держав имелось следующее количес-
тво подводных лодок: Великобрита-
ния — 58, Германия — 57, США — 99,
Франция — 77. Италия — 105, Япо-
ния — 56. ВМФ СССР к началу Вели-
кой Отечественной войны располагал
212 подводными лодками. За время
войны всеми подводными лодками
иностранных государств (в строю
их было около 2000) было потопле-
но около 4330 транспортов общей
грузовместимостью около 22.1 млн т.
Кроме транспортов подводные лодки
всех противоборствующих государств
уничтожили 395 боевых кораблей.
Правда, вернуться на свою базу
посчастливилось далеко не всем
подводным лодкам. Во время войны с
обеих сторон погибли 1123 подводные
лодки (более половины находившихся
в строю): 37% потоплено самолетами,
36% — надводными кораблями, 7% —
самолетами совместно с надводны-
ми кораблями, 6,5% — подводными
лодками, 13,5% погибло на минах и по
другим причинам.
После того как в 1942 г. впервые
была осуществлена управляемая
цепная реакция деления ядер ура-
на, начались работы по созданию
атомной энергетической установки
для подводной лодки. Уже в 1955 г. в
США была спущена первая атомная
подводная лодка SSN-571, названная в
честь судна, описанного Жуль Верном,
«Nautilus». Энергетическая установка
позволяла подводному кораблю водо-
измещением более 4000 т двигаться
со скоростью до 23 узлов.
Через несколько лет в море вышла
советская атомная подводная лодка,
получившая тактическое обозначение
К-3 «Ленинский комсомол», которая
имела подводное водоизмещение
4069 т. скорость подводного хода
достигала 30 узлов, надводного —
15,5 узла.
Дальность и продолжительность
плавания таких судов практически
неограниченны и зависят только от ис-
правной работы средств регенерации
воздуха, запасов продуктов и веществ
для жизнедеятельности экипажа, а так-
же выносливости личного состава. При
этом атомная подводная лодка до 90%
ходового времени может находиться в
подводном положении.
По мнению специалистов в области
подводного кораблестроения, в
составе подводных флотов будущего
будут находиться лодки трех основных
классов: лодки с неядерными энерге-
тическими установками, выполняю-
щие задачи по борьбе с подводными
лодками и надводными кораблями,
а также транспортными судами;
многоцелевые атомные подводные
лодки, предназначенные для борьбы
с подводными лодками и надводны-
ми кораблями, поражения наземных
объектов; атомные подводные лодки с
баллистическими ракетами, обеспе-
чивающие поддержание стратеги-
ческого паритета и международной
стабильности.
О SSBN-598 «George Washington»
(США). Первый атомный подводный
ракетоносец, несший на борту 16
> ракет типа «Polaris А-1», которые могли • ч
запускаться из подводного положения с	“
глубин 15—30 м на расстояние 2200 км.
© К-278 «Комсомолец» (СССР). Лодке
принадлежит абсолютный рекорд по
глубине погружения среди подводных
лодок — 1027м.
© 1-400 Sen Токи (Япония).
Считается самой крупной
оснащенной обычной двигательной ус-
© SSBN-619 «Andrew Jackson» (США).
Самая многочисленная гариа пакет- /
ныхлодок. Она
была построена	I
в 1961-1966гг. и
состояла из 31	_
корабля, каждый
из которых имел Ч	' ‘
176 баллистических	/
ракет «PalarisA-2» g J
или«Ра!апзА-3». А
О rIMS Resolution (Великобритания)^^
Первый английский атомный ракетоно-
сец. Водоизмещение — 7ПППт
© Triton (США). В 1960 гсовершила^Л
83-суточное подводное кругосветное^
। плавание протяженностью <1500 чипы
по маршруту Магеллана
Г© Проект941 "Акула» (СССР). Совет^-
[ кий ответ на появление американских
[подводныхлодок серии «Ohio». Лодки i
I этого типа стали самыми крупными в (
[ истории мирового подводного кораб-1
[ построения. Длина составила 172,6 м ’
[i. -т*-на — 23.3
© SSGN-726«Ohio»(США). Крупнек^Л
'-тий в мире атомный ракетоносец водо.
I измещением 18 700 т смежконтине-< 4
альными баллистическими ракетал • - г 
на борту. Корабль имеет длину/ ’' J
щигину 1? ° м.
Наперегонки с природой
Для начала немного теории. По
давней морской традиции, скорость
движения на воде измеряется в узлах.
Не будем ее нарушать, к тому же все
приведенные здесь цифры легко можно
перевести в более привычный вид: по
международному определению, один
морской узел равен 1,852 км/ч.
Сопротивление движению подвод-
ной лодки в подводном положении
оказывает только водная среда, а
в надводном положении — водная
и воздушная. Полное сопротивле-
ние воды состоит из сопротивления
трения и сопротивления давления.
Последнее в свою очередь состоит из
сопротивления формы и волнового
сопротивления. Как показали расчеты
и эксперименты, последнюю вели-
чину можно не учитывать, так как при
движении подводной лодки на глубине
большей, чем половина ее длины,
волновое сопротивление отсутствует.
Поэтому остается только сопротивле-
ние формы, которое будет наимень-
шим. если длина подлодки почти в два
раза превышает ее диаметр. Кроме
того, такая подлодка должна иметь
закругленную носовую и заостренную
кормовую части.
Скорость первых подводных лодок не
превышала одного узла. И не удивитель-
О SeeteufetfГермания)
SSGN-726 «Ohio» (США)
I -корост.. 28 узлов.
О SSN-571 “Nautilus» (США)
Скорое  -	io 23 узлов. Жа
© Нип1еу(США). Ско-
рость — 2,5 уз/ л
| Ф К-3 “Ленинский комсомол
j (Проект627 “Кит») (СССР)
К Скорость — 30 узлов.
0 “Минога» (Россия)
Скорость — 5 узлов. 1
Результат применения в подводных
лодках механического движителя
сказался сразу же. Если «мускульная»
американская подводная лодка Hunley
могла развить максимальную скорость
2,5 узла, то одна из пераых российских
подводных лодок «Минога», осна-
щенная электрическим двигателем,
несмотря на значительно большие
размеры, разгонялась уже до 5 узлов,
казалось бы, что значительного в таком1
небольшом приросте в скорости. Но (
главная трудность в достижении под-
зодной лодкой большой скорости за-
мер, конструкторы немецкого гибрида
танка и подводной лодки Seeteuf el
установили электродвигатель мощнос-
тью 100 л.с. и получили скорость всего
6 узлов. А ведь российская «Минога»
имела в 5 раз большее водоизмещение
и электроустановку мощностью 70 л.с.
Правда, на одной из своих лучших
лодок этого периода — U-9 немцам
удавалось достичь скорости в 8 узлов.
Но в связи с этим «достижением» сразу ’
же хочется обратиться к «опыту» приро-
ды. Вспоминается фраза «медленный, Д
как черепаха» — таково человеческое
ключается в том, что с ее увеличением
резко возрастает сопротивление воды
и, соответственно, расходуемая на его
преодоление мощность энергетической
установки, которая в подводном поло-
жении изменяется пропорционально
квадрату скорости (приблизительно).
То есть для увеличения скорости вдвое
мощность установки подводного хода
пришлось увеличить в 4 раза.
W Естественно, эти расчеты весьма 1
Приблизительны. так как на скорость
подводного корабля влияет еще мно- W
жество других факторов. Так, напри- к
но, ведь это были бочкообразные плава-
тельные суда, приводимые в движение
мускульной силой человека. В XIX в.
конструкторы многих стран пытались
решить проблему увеличения скорости
перемещения, так как именно она явля-
ется одной из основных характеристик
боевой субмарины. Исследования и
многочисленные эксперименты показа-
ли, что увеличить скорость подводного
объекта можно тремя основными спо-
собами: использовать для его движения
более мощный двигатель, придать ему
идеальную (или хотя бы близкую к ней)
по обтекаемости форму и сделать его
более «скользким», т.е. снизить сопро-
тивление трения. Впрочем, на совер-
шенствование последнего показателя
раньше особых усилий не прилагали
и, как оказалось, зря. Даже небольшая
шероховатость от нарушения слоя крас-
ки, коррозии и обрастания поверхности
корпуса в результате привадит к потере
до 10% скорости хода.
Поиск более мощных двигателей
был напрямую связан с развитием
техники и прошел через паровую
машину и различные типы двигателей
внутреннего сгорания к дизелю. Но
и он имел главный недостаток — за-
висимость от атмосферного воздуха.
Поэтому его начали использовать
только для надводного хода, а для
подводного применили электромо-
тор, питающийся от аккумуляторной
батареи.
© SSBN-598 "George Washington*
(США). Скорость — 30,5 узла.
, © Проект 661 (СССР)
[Скорость — 44,7 уэлг
& Проект 667-А "Навага» (СССР
^Скорость — 27узлов. I
। © Проект 705 (СССР)
[Скорость — 42узл* fl
* Кожистая черепаха. \
Скорость — до 19 узлов
понятие об этих земноводных. Быть
может, на суше эти животные и непово-
ротливы. однако на глубине они могут
дать фору даже некогда весьма эффек-
тивным боевым субмаринам, достигая
скорости в 19 узлов.
В середине XX в. на море наступил
«атомный век», и лодки стали действи-
тельно подводными кораблями, именно
теми «потаенными судами», которые
могут месяцами не всплывать на повер-
хность и уверенно двигаться в толщах
воды. Так, уже первая в мире атомная
подводная лодка «Nautilus» (США),
спущенная на воду в 1955 г., имела
скорость 23 узла, а через несколько
десятилетий американский гигантский
атомный ракетоносец «Ohio» водоизме-
щением 18 700 т разгонялся уже до 28
узлов. В Советском Союзе к этому мо-
менту уже была атомная субмарина К-3
«Ленинский комсомол», которая имела
скорость подводного хода 30 узлов.
Правда, все эти шедевры человечес-
кой мысли легко обставит акула мако,
развивающая скорость до 32,5 узла.
Пожалуй, единственные, кто способны
стать для нее в вопросах скорости се-
рьезными противниками, — титановые
советские атомные подводные лодки,
носящие кодовое название «Проект
705» и «Проект 661». Главной их задачей
была борьба с лодками противника,
поэтому наличие большой скорости для
них являлось «жизненной необходи-
мостью».
В В наши дни существует множество В
[Проектов по увеличению скорости
I подводных судов. Но большинство из’В
I них — пока только иллюзии. А в реаль-J
I ности нам стоит поучиться у бра^ьоь^И
I гаших меньших.
Точно замерить скорость рыб в^Ц
^„гественных условиях сложно, тем не1
I .ченее определенные подсчеты ученым]
11 юовести удалось. Одним из рекорд Я
I	нов считав гея ме плин рчсгоост|.
ненный в тропических водах^
Эта рыба имеет вытянутое !
[-гло, копьевидную морд»'
[жесткий спинной плавник.
I заплывена короткой дистанции онаW
’ t юсобна разгоняться до 48,5 узла.
Ь Примерно такую же скорость развива^
Т- меч-рыба. Ее скорость специалисты Л
|<.'|ределили, измерив глубину проникноЧ
 • ния меча в корпус деревянного суд, , ]
L эезчльтате получилось около 52 у.алсо J
J Однако сам метод явно страд ал
I большой погрешностью, так как другие’
 наблюдения показали, что меч-рыб«Я
I юсобна разгоняться до 70 узлов.
V А. первое место достается паруснику!
 Вовремя специального эксперимента 4
I у побережья Флориды он выбрал болен 1
191 м лески всего за 3 секунды, то ес - 
I развил скорость почти 109 км/ч. А вс
I время испытаний, проведенных в Лс»
1Ки(США) пе^усник "•'оплыл 100 ms
Г2,5 с, что равноценно скорости 60,5 узла!
или 112 км/ч. Из животных, обитающш. М
ia суше, так быстро передвигается раз’ю]
что гепард, скорость которого в моме ™
Г впадения составляет 110—115 км/ч.
 (стати, все три морских рекордсмена]
Гччень похожи внешне, прежде всего, в “
['•лагодаря сильно удлиненной верхней]
I «елюсти. Из-за их внушительных разь •
юв они являются желанной добыче, • 
1 !1ля любителе», а ачюго лсое 
* Марлин.
Глубина погружения
Ныряем до 600л/
Известно, что на глубине
40 м давление воды возрас-
тает на 60 т по сравнению
с давлением на суше.
Поэтому для обычного
неподготовленного чело-
века глубина погружения
в дасяток метров — опас-
ное мероприятие. Хотя
бывают и исключения. Так,
например, 10 марта 1996 г.
кубинцем ф. Феррерасом
была достигнута рекордная
глубина — 130 м. Этот пот-
рясающий результат — итог
огромной специально на-
правленной тренировочной
работы, благодаря которой
ныряльщик был способен
задержать дыхание на 9 ми-
нут. Может это не каждый,
поэтому для исследования
морских глубин применяли
вначале водолазный коло-
кол, а затем и скафандр.
В наши дни водолазные
скафандры подразделя-
ются на жесткие и мягкие.
Последний состоит из ре-
зиновой рубашки и медного
шлема со стеклянным иллю-
минатором. До изобретения
акваланга мягкий скафандр
во всех странах мира слу-
жил основным средством
для погружения в воду на
глубину до 100 м. Однако
на таких глубинах водолаз
в мягком скафандре может
находиться очень недолго
и его работоспособность в
условиях повышенного дав-
ления весьма ограничена.
Подъем водолаза в таком
скафандре с глубины на
поверхность производится
медленно из-за возмож-
ности появления кессонной
Глубина погруже-
ния -до 40 м
оборудова-
болезни — при слишком
быстром подъеме на повер-
хность пузырьки воздуха
выделяются из крови и
закупоривают кровеносные
сосуды,что грозит водолазу
смертью.
Чтобы избавить во-
долазов от опасности
кессонной болезни, был
создан жесткий скафандр.
Он состоит из стального
цилиндрического корпуса и
шарнирно связанных с ним
«рук» и «ног». Первые жес-
ткие скафандры позволяли
человеку длительное время
находиться на глубине
до 150 м. Современное

жесткое снаряжение для
глубоководных погружений
«Newt suit», выпущенное в
Канаде, позволяет погру-
жаться на глубину до 600 м.
Однако вес такого костюма,
превышающий сотню ки-
лограмм, лишает водолаза
способности самостоятель-
но передвигаться на дне. По
этой причине жесткие несу-
щие костюмы не получили
широкого распространения.
И мягкий, и жесткий ска-
фандры имеют большой не-
достаток — они связывают
водолаза с судном: человек
в подобном костюме может
удалиться от него лишь на
длину шланга для подачи
воздуха,
В июне 1943 г. капитан
ВМС Франции Ж,-И. Кусто и
инженер Э. Ганьян изобрели
водолазное снаряжение,
которое они назвали «аква-
ланг» — «водяные легкие».
Акваланг в сочетании с
маской и ластами позволил
автономно плавать под
водой. Кроме того, с помо-
щью этого аппарата можно
погружаться на глубину
20 м, после специальной
тренировки — до 40 м, а
отдельные рекордсмены
опускаются на глубину
более 100 м. Рекордное
погружение осуществил
француз П. Бернабе в
2005 г, достигнув глубины
в 330 м.

► Каждое деление диа-
граммы равно 100м.
Ныряем до 1200м
© SSBN-598«George^^
Washington» (США). Глубина
(США). Глубина погру-
жения —до 300 м
О Проект667-А «Навага*
(СССР). Глубина погру-Й
жения — до 550 м. * ф
© К-278 «Комсомолец» (СССР)
' Глубина погружения _1027м
G
О Тип «Щ» (СССР). _
Глубина погруже-
ния— до 90 м.
© Проект 705 {'СССР;.!
I Глубина погружения — 1
I ► Первая
г тре атомная 1
I 'одводная в4
г QZjKaSS/V-57ll
I Nautilus» была
г пущена на
г воду в США в 11
! -.954’- ашЛ
▼ Каждое деление диаграммы рав
но 200 м.
На данном развороте представлены
только подводные лодки. И это не
случайно, так как описываемая здесь
глубина погружения — до 1200 м —
принадлежит именно им. Этот
показатель, кстати, является одной
из главных характеристик подводно-
го корабля. Ведь от того насколько
глубоко может «нырнуть» субмарина.
во многом зависит ее боевая эффек-
тивность.
В начале XX в. считалась достаточ-
ной 50-метровая глубина погружения,
так как она позволяла подводной лод-
ке укрыться и не быть обнаруженной
противником. По мере совершенство-
вания средств обнаружения и пора-
жения величина глубины погружения
становилась д ля субмарины первосте-
пенным фактором. А это предъявило
серьезные требования к конструкции
корпуса судна. Ведь при погружении
лодки давление значительно возрас-
тает и на рассматриваемой глубине
1200 м на каждый квадратный санти-
метр обшивки корпуса будат давить
масса 120 кг.
Наиболее оптимальная форма кор-
пуса, способная выдержать огромное
давление воды, — сферическая. Но она
для подводной лодки непригодна, так
как судно будет иметь очень большое
сопротивление и не сможет передви-
гаться. Поэтому практически все совре-
менные типы подводных лодок поверх
основного, прочного, корпуса, имеюще-
го оптимальную форму для противосто-
яния давлению, имеют дополнительный,
легкий, корпус, создающий оптималь-
ную форму для движения под водой.
Существуют и многокорпусные
лодки, у которых внутри одного легкого
корпуса находятся несколько прочных.
Так, например, нидерландская лодка
Dolfejn имела три прочных корпу-
са внутри одного легкого. А самая
крупная в мире советская атомная
субмарина Проект 941 «Акула» имела
два основных прочных корпуса и три
соединяющих их отсека внутри одного
легкого корпуса.
Основным материалом для изготов-
ления прочного корпуса является ле-
гированная сталь с высоким пределом
текучести. В 70—80-х гг. в Советском
Союзе была построена серия атомных
подводных лодок с титановым кор-
пусом. Они были предназначены для
уничтожения субмарин противника, не
имели аналогов по скорости, маневрен-
ности и были способны погружаться на
глубину более 700 м. Другой советс-
кой субмарине с титановым корпусом
К-278 «Комсомолец» принадлежит
абсолютный рекорд погружения среди
подводных лодок — 1027 м.
Глубина пог-
Большая Нелая
'акула. Глубина
. погружения —до
1300 м.
▼ Кожин- ч
тая черепа-,
ха. Глубина J
погруже-
НИЯ — до
1200 м. .
Ныряем до12 000м\
Такие глубины не
подвластны ни самой
глубоководной боевой
субмарине К-278 «Ком-
сомолец», ни тем более
человеку, облаченному
в жесткий скафандр.
Здесь правят лишь
морские обитатели и
глубоководные аппара-
ты. При этом использу-
емая на такой глубине
техника не военная, а
научная, Она позволяет
«нырять» в разы глуб-
же, а там (пока еще) не
требуется воевать.
Первым аппаратом,
позволившим человеку
опуститься на большую
глубину, был гидро-
стат. Он явился первой
ступенью для создания
более совершенного
глубоководного ап-
парата — батисферы.
Главным недостатком
этих аппаратов явля-
лось то, что они были
накрепко присоедине-
ны толстым тросом к
сопровождавшему их
кораблю, С изобрете-
нием батискафа — осо-
бой подводной лодки,
предназначенной для
плавания набольших
глубинах океана, —
эта проблема была
решена.
Первый батис-
каф создал в 1948 г.
швейцарский ученый
О. Пиккар. В1954 г.
после некоторых до-
работок этот аппарат
с экипажем на борту
совершил рекордное и
невероятное для того
времени погружение
аппарат Shinkai 6500
(Япония). Максималь
нал глубина погруже-
ния доходит до 6500 м.


на 4050 м. Но, как ока-
залось, для батискафа
это был не предел.
В январе 1960 с сын
ученогоЖ. Пиккар и
американец Д. Уолш в
ус овершенствованном
батискафе, получив-
шем собственное
название «Trieste», до-
стигли самой глубокой
отметки Мирового оке-
ана — дна Марианской
впадины в Тихом океа-
не на глубине 10 911 м
(максимальная глубина
впадины, по денным
на 2011 п,- 10 994 м).
Аппарат оставался на
дне впадины в течение
12 минут, в ходе ко-
торых исследователи
провели наблюдение и
множество измерений.
Благодаря им ученые
убедились в том, что,
несмотря на огромное
давление в 1100 атм..
деже самые глубин-
ные слои воды океана
населены живыми
организмами.
Глубоководные
аппараты типа «Trieste»,
к сожалению, весьма
тихоходны. Кроме того,
таких сверхглубоких
впадин, которые они
могут достичь, немно-
го. Главные богатства
скрыты на средних
глубинах до 5 км.
И здесь вместо мало-
подвижных батисфер и
батискафов нужны ма-
невренные аппараты,
оснащенные совре-
менными комплексами
приборов и механиз-
мов. Таким требова-
ниям соответствуют
созданные в России
глубоководные аппа-
раты серии «Мир». С их
помощью специалисты
детально обследовали
места гибели теплохо-
де-гиганта «Титаник»
и российской атомной
подводной лодки
«Курск», а в августе
2007 г. достигли дна
Северного Ледовитого
океана, опустившись
на глуби ну 4261 м
► Каждое деление
диаграммы равно
1 км.

Ядерное безумие
17 июня 1942 г. президенту США
Ф. Рузвельту был представлен доклад,
в котором, в частности, содержалась
следующая информация: «Несколько
килограмм урана-235 или плутония-239
представляют собой взрывчатку,
эквивалентную по мощи нескольким
тысячам тонн обычных взрывчатых
веществ...» Президент отдал приказ не-
медленно начать работы по созданию
атомной бомбы.
16 июля 1945 г. в США состоялось
испытание нового оружия неведомой
ранее разрушительной силы. Осле-
пительная вспышка неестественно
белого света озарила все вокруг. Через
несколько секунд раздался оглуши-
тельный взрыв и мощная ударная волна
пронеслась над землей, сметая все на
своем пути. Огненный шар стал расти,
все больше и больше увеличиваясь
в диаметре. Вскоре его поперечник
составлял уже 1.5 км. Затем на месте
огненного шара возник столб клубяще-
гося дыма, который поднялся на высоту
12 км, приняв форму гигантского гриба.
Мощность взорванной бомбы превзош-
ла все ожидания. По самым смелым
она не должна была превысить 10ОО т в
пересчете на обычную взрывчатку. Ре-
альная же мощность взрыва оказалась
равной 20 кт. Такой эффект могли вы-
звать 2000 самых крупных бомб времен
Второй мировой войны.
26 июля 1945 г. была опубликована
Потсдамская декларация, содер-
О Первые1
'ядерного клуба»
жавшая требование о капитуляции
Японии. Японское правительство
заметил, что над городом Хиросима
облака разошлись. На всю жизнь он
запомнил свою фразу, переданную по
тельству США желанный предлог для
атомной бомбардировки японских
городов. Как заявил президент США
Г. Трумэн: «Именно мне пришлось
менить атомную бомбу. Пусть люди
не обманываются: я всегда считал эту
бомбу военным оружием и никогда не
© Город Хиросима
гтал целью №1
© Город Нагаса-
ки — цель N°2
вор этому городу: «Бомбите первую
цель». В 8 ч 14 мин 6 августа 1945 г.
полковник Тиббетс отдал приказ от-
крыть створки бомбового люка. Через
несколько десятков секунд Хиросима
была уничтожена в ядерном пекле —
78 тыс. человек погибло, а 35 тыс
были ранены. К концу 1945 г. эта циф-
ра превысила 150 тыс. человек.
Первым объектом был выбран город
Хиросима, вторым (запасным) — Ко-
кура, третьим (запасным) — Нагасаки.
Утром 6 августа 1945 г. под коман-
дованием полковника П. Тиббетса в
небо поднялся бомбардировщик В-29
«Superfortress», несший первую ура-
новую бомбу — «Little Воу». Атомный
«малыш» длиной около 3 м. диамет-
ром 71 см и массой 4 т имел заряд
мощностью около 18 кт. Некоторое
время спустя майор К. Изерли, уп-
* Эмблема «Bockscar» на борту второго «яд ерного» 1И
самолета В-29 «Superfortress». Нарисованный на бортуД
поезд-экспресс «Солт-Лейк—Нагасаки» доставил в этот,
японский	\'ю бомбу в ис'г"Г''-и чело-t
। ▼ Экипаж самолета «Enola Gay». Позже 
’своем «подвиге» полковник П. Тиббетс цг
I нично заявил: «Я успешно выполнил лрикаг^Ч
каких-либо личных переживаний у меня тогда]
••е было, у меня их нет и сейчас. Если завтр.1^
I будет нужно сбросить где-либо еще более
‘ 1 <азрушительную бомбу, то я это сделаю то- чо
9 августа 1945 г. в небо поднялся бом-
бардировщик В-29 под командованием
майора Ч. Суини. В бомбовом отсеке
этого самолета находилась вторая
атомная бомба, любовно названная «Fat
Man» («Толстяк»). Плутониевый «Толстяк»
оказался столь же эффективным, что и
урановый «Малыш». От взрыва в городе
Нагасаки погибло около 73 тыс. человек,
а вскоре от облучения и ранений умерло
еще около35 тыс. В тотже день, 9 авгус-
та, Г. Трумэн, выступая по радио перед
своими соотечественниками, отметил:
«Мы благодарим Бога за то, что бомба
появилась у нас, а не у наших противни-
ков, и мы молим о том, чтобы он указал
нам, как использовать ее по его воле и
для достижения его цели...»
29 августа 1949 г. на Семипала-
тинском полигоне прошло первое в
Советском Союзе испытание ядерного
устройства. Мощность взрывного
устройства составила 22 кт. 3 октября
1952 г. в районе островов Монте-Белло
(северо-западнее Австралии) первый
надводный ядерный взрыв мощностью
22—23 кт произвела Великобритания.
13 февраля 1960 г. в оазисе Регган в Ал-
жире ядерный заряд мощностью 20 кт
взорвала Франция.
Знаменательной датой в развитии
ддерного оружия стало 31 октября 1961 г
В этот день в Советском Союзе была
взорвана самая мощная термоядерная
бомба в истории человечества — «'Царь-
бомба» или, как ее еще называли. «'Кузь-
кина мать» (эго название появилось под
впечатлением известного вь сказывания
лидера советского государства тех лет
Н.С. Хрущева: "Мы еще покажем Америке
кузькину мать!»). Мощность взрыва соста-
вила от 57 до 58,6 Мт. Ядерный гриб взры-
ва поднялся на высоту 67 км. диаметр его
шляпки превышал 40 км. Вызванное им
излучение могло вызывать ожоги третьей
степени на расстоянии до 100 км. ударная
волна, возникшая в результате взрыва,
три раза обогнула земной шар, звуковая
волна докатилась до острова Диксон, рас-
положенного на расстоянии около 800 км.
В наши дни в «ядерный клуб», так не-
официально называется группа стран,
обладающих ядерным оружием, входят
США (1945 г.), Россия (изначально
Советский Союз, 1949 г.), Великобри-
тания (1952 г), Франция (1960 г.). Китай
(1964 г.), Индия (1974 г.), Пакистан
(1998 г.) и КНДР (2006 г.). В этом списке
могла быть и ЮАР. которая самостоя-
тельно разработала ядерное оружие
и провела в 1979 г. испытание, однако
она добровольно от него отказалась.
В разные годы считалось, что ядер-
ное оружие могут иметь Ливия, Прак,
Южная Корея, Тайвань. Сирия и Иран
Кроме того, по мнению специалистов,
некоторые страны, не обладающие
ядерным оружием, способны создать
его в течение короткого времени после
принятия политического решения
Тлены «ядерного клуба>
«Царь-бомбы»
0 Взрыв бомбы «Castle Bravo>
Под такими лозунгами советские ученые созда 
0 Взрыв ядерного заряда W 59, яв- V|
лившегося боеголовкой американское
!ная бомба. Этот взрыв стал самым gH
мощным из всех, которые были произ
i ведены США. Его мощность составил. 
115 Мт. Бомба представляла собой — 4
г. (илиндр массой 10,7 т, длиной 4,6 ми
) диаметром 1,4 м. Грибовидное облако
достигло высоты 40 км.
. © Маршал Советского Союза Р.Я. Ма-
линовский был министром обороны • 
СССР в тот период, когда была взорва
на «Царн-ЛпмПл>
© Индия—до 100ядерныхзарядов'
© Пакистан —до 100 ядерныхзарядов'
। Ф Великобритания ~ около 500 ядер!
© Китай ^около 400 ядерных зарядов'
ъсшА* около 10600 ядерных зарядов'
© Взрыв «Царь-бомбы» самый мощный
в истории. 30 октября 1961 г. в ясном •
небе над Новой Землей зажглось «вто-
рое солнце». Это был самый мощный Л
авиации США и состояла на вооружение;
'до 1962г. Во время испытаний 8 апреля
>1951 г. взрывом этой бомбы было под- |
' нято 250 тыс. т грунта на высоту в 10 км.’
[Мощность заряда составила 81 ю
© Франция ~ около 400 ядерных]
Ж© Ту-95 — турбовинтовой стратегический бомбар
дировщик-ракетоносец, самый быстрый винтово. <
М самолет в мире (СССР). Был способен нести
И бомбовую нагрузку массой до 15 т, за что по коди^
И фикации НАТО получил прозвище «Медведь». Его
И усовершенствованный вариант (построен тольис ]
V в одном экземпляре) Ту-95В использовался в /
© Россия - тколо 8600 ядерных]
пакеты LGM-30A «Minuteman-1». Длина
{боеголовки составляла 1,21 м, диа-
' метр — 0,42 м, масса—250 кг, мощ- .
|мость — 1 Мт. При ее взрыве ядерный I
I. риб поднялся в воздух почти на 20 км "
взрыв — около 57 Мт в тротиловом ©Ц
эквиваленте. Масса бомбы равнялась]
27 т. В длину она была почти 8м,ав^
'диаметре — 2,1 м. Ядерный грибвзоы-
ва поднялся на высоту 67 км
АТМУ
МЫПАТЬНА NNP.
НА ЮТ-ГНИЗЬ’
Научно-популярное издание
ЛИКСО Вячеслав Геннадьевич
МЕРНИКОВ Андрей Владимирович
БОЛЬШАЯ ИЛЛЮСТРИРОВАННАЯ
ВОЕННАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
Ответственный за выпуск И. В. Резько
Подписано в печать 14.02.2012. Формат 70x90 '/lt.
Усд. псч. л. 23.4. Тираж	экз. Зака » №
ООО «Хариест*
1И №02330/0494377 от 16.03.2009.
220013. г. Минск. Республика Беларусь.
Ул. Кульман, д. I. кори. 3. эт. 4. к. 42.
E-mail редакции: harvest@anitex.by
Издание осуществлено
при техническом участии ООО Издательство АСТ»
Войны, кровопролитные, безжалостные и уничтожающие, велись спокон веков. И в каждой
из них человек принимал участие не с голыми руками. Сначала это были копья, мечи, луки,
тараны и катапульты. Затем, с появлением пороха, стали использоваться ищали, аркебузы,
мушкеты.
На смену им пришли пистолеты и винтовки. Со временем начали появляться все новые
и новые образцы вооружения. Так от первого орудия — камня — человечество пришло к мощ-
нейшей в истории термоядерной Царь-бомбе.
В настоящем издании представлено вооружение армий мира начиная с Первой мировой
войны и заканчивая самыми последними новинками. Стрелковое оружие, артиллерию, бро-
нетехнику, самолеты и вертолеты, морские суда, подводные лодки, глубоководные аппара-
ты, даже ядерные бомбы читатель найдет на страницах этой энциклопедии. В ней приводит-
ся описание каждой боевой единицы, ее технические характеристики, история создания и
развития, а также различные интересные факты.
Данная книга поистине уникальна — прекрасный иллюстративный материал дает возможность
не просто увидеть описываемый образец, но и представить его в действии, а размещенные
здесь диаграммы помогут читателю зрительно сравнить различные тактико-технические показа-
тели образцов того или иного вида вооружения.