ВОЕНиЗДАТ НКО СССР
tg42

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ СВЯЗИ КРАСНОЙ АРМИН

^9^

ИЗ БОЕВОГО
ОПЫТА
ОРГАНИЗАЦИИ СВЯЗИ

Военное Издательство
Народного Комиссариата Обороны Союза ССР
Моснва — 1942

«И

«ЖИВУЧЕСТЬ» ПРОВОДНОЙ

связи

Поддержание непрерывной проводной связи в
условиях современной войны — дело довольно
сложное. Противник прилагает все усиліия, чтобы
уничтожить средства управления и особенно
средства проводной связи. Бомбежка с воздуха,
применение специальных самолетов и авиабомб
для уничтожения телеграфно-телефонных магист­
ралей, стрельба артиллерии и минометов по уз­
лам и линиям связи — это обычные приемы фа­
шистских войск на фронте.
Основным средством управления войсками яв­
ляется радио, но это не значит, что проводная
связь потеряла свое значейиіе. Прошедший пе­
риод войны с немецкими фашистами дал бога­
тый опыт в организации бесперебойной провод­
ной связи.
Одним из основных недостатков в организации
проводной связи является отсутствие разветв­
ленной сети основных и запасных направлений
и обходов на случай повреждения того или ино­
го направления. На рис. 1 показан один из не­
желательных вариантов, организации проводной
связи. Из схемы видно, что при повреждении
участка от высшего штаба до- узла «А» или при
3

повреждении самого узла «А» связь прекращает­
ся сразу со всеми подчиненными штабами.
Другое дело, если связь будет организована
так, как показано на рис. 2. Из этого рисунка
видно, что для прекращения связи с подчинен­
ными штабами надо разрушить все три направле­
ния; если же останется исправным хотя бы одно
направление, то связь между штабами не будет
прервана. Практика показала, что некоторые то­
варищи об этих элементарных правилах иногда
забывают.
,
■ I

Рис. 1.

Рис. 2.

Правда, иногда при ограниченных средствах,
т. е. при недостатке постоянных телефонно-теле­
графных линий, приходится организовывать связь
по схеме на рис. 1, но в этом случае обычно
стремятся разнести провода по отдельным напра­
влениям или, в крайнем случае, усилить эксплоатационную службу.
Очень часто представляется возможность иметь
между старшим и подчиненными штабами не один,
а два провода. Это важно не только в целях
увеличения пропускной способности телеграфа, но
и в том отношении, что, в случае отказа одного
из проводов, связь может быть осуществлена по
другому, т. е. «живучесть» связи увеличивается.
В этом вопросе иногда также допускаются ошиб­
ки. На рис. 3 показано неправильное и правиль­
ное использование проводов, подвешенных пр

Двум различным линиям. Практика показывает,
что разрушаются обычно не отдельные провода,
а целые магистрали. Наличие двух проводов к
одному и тому - же штабу «на одном столбе»
(рис. 3, слева) должного эффекта не дает. Более
правильное решение дано на этом же рисунке,
справа, где провода показаны разнесенными по
разным линиям.
Правильно

Неправильно

Рис. 3.

Самыми уязвимыми местами являются «общие
точки», в которых сходятся различные напра­
вления, особенно проводные магистрали. Такими
общими точками обычно являются крупные на­
селенные пункты, местные предприятия (конто­
ры связи), места кроссировки проводов как в
конторах связи НКС, так и на военно-телеграф­
ных узлах. Этих общих точек нужно всячески
избегать, рассредоточивая магистрали и провода
в различные пункты и устраивая обходные на­
правления.
Однако это не всегда удается. Поэтому в важ­
нейших пунктах, особенно в районах военных
узлов связи, необходимо производить кольцева­
ние пунктов.
На рис. 4 приведен один из способов кольце­
вания. Сплошными , линиями показаны магистрали
и соединительные линии, а пунктиром — кольцо.
Эта схема предусматривает обязательное авто2

Зак. 357

5

номное существование конторы связи НКС дан­
ного населенного пункта и военного узла связи
(телеграф). Если разрушается контора связи (КС),
то узел связи (УС) продолжает свою работу, для
чего все магистрали заведены непосредственно

Рис. 4.

в кросс узла. При разрушении. УС вся работа
продолжается непосредственно из КС, для чего
все шлейфы, заведенные в УС, необходимо по­
ставить напрямое.
При разрушении магистралей на «городжоім
участке», например в точке «С», вступает в дей­
ствие кольцо. В данном примере поврежденный
участок от КС до места пересечения магистрали
é

с кольцом (в точке «Д») может быть заменен
участком кольца от точки «Д» через точку «К»
на КС или от точки «Д» через точки «Е» и
«И» на УС.
При данной системе немаловажное значение
имеет выбор места рабочего кросса. В этом слу­
чае должны быть два кросса — один на КС, а
другой—-на УС, что и обеспечивает автоном­
ность каждого из узлов. Для единого руковод­
ства испытаниями проводов рабочий кросс дол­
жен быть. в КС. С этой целью необходимо иметь
строго определенное количество соединительных
линий между КС и УС. В нашем примере (рис. 4)
таких линий потребовалось четыре.
Количество проводов на кольце может быть
определено приближенно. Совсем необязательно
строить кольцо мощностью, равной общей сумме
всех пересекаемых им проводов всех магистра­
лей. В рассматриваемом случае кольцо Пересе-'
кает четыре' провода (на каждом направлении
один провюід); поэтому, например, на участках
«Д—К» и «Д—Е» оно может быть в один про­
вод, а на участке «Е—И» — в два провода.
Тогда при повреждении в точке «С» будет воз­
можен обход через участки «Д—К» и «Д—Е».
Участок провода «Е—И» будет в резерве іна слу­
чай повреждения в точке «Л». Таким образом,
решая вопрос об использовании кольца при раз­
личных повреждениях, можно определить мощ­
ность кольца на отдельных его участках.
Для производства необходимых переключений
при эксплоатации кольца в точках «Д», «Е», «И»,
«3», «Ж», «К» организуются полевые кроссы с
постоянным дежурством' техперсонала (рис. 5).
Полевой кросс размещается в блиндаже и
представляет собой линейный переключатель, куда заводятся все провода магистрали и кольца.
2*

7

Для этого в указанных точках устраиваются
контрольные столбы, на которых все провода
разрезаются и шлейфами заводятся на переклю­
чатель. При отсутствии повреждений все прово­
да магистрали и кольца на переключателе долж­
ны быть поставлены напрямое. Для телефонной
связи полевых кроссов между собой и с рабо­
чим кроссом используются кольцевые провода.

Большое значение для обеспечения «живучес­
ти» проводной связи имеют умелое построение
всей схемы проводной связи и подготовка тыла
в отношении связи. На рис. 6 показана общая
схема проводной связи одного из армейских со­
единений. Схема предусматривает организацию
ряда узлов и опорных пунктов как на фронте, так
и в тылу соединения. Узлы и опорные пункты
дают возможность маневрировать магистралями
и проводами и быстро устанавливать связь при
перемещении штабов. Сплошными линиями ука­
заны постоянные магистрали и провода, а пунк­
тиром и зигзагами — шестовые и кабельные по­
левые линии. Опорными пунктами являются узлы
«А», «В», «С» на фронте и «Д», «Е», «Ж», «3»—■
8

в тылу. Связь с опорными пунктами выгоднее
держать при помощи скородействующих аппара­
тов (Бодо, СТ-35), а от опорного пункта с под­
чиненными соединениями (частями) по Морзе
(телефону).
Указанные выше способы обеспечения «живу­
чести» проводной связи полностью не исчерпы­

вают затронутого вопроса, но они играют чрез­
вычайно большую роль. Необходимо иметь еще
мощные резервы связи и уметь ими распоря­
диться.

РАБОТА ТЕЛЕГРАФНОЭКСПЛОАТАЦИОННОЙ РОТЫ
, «Живучесть» проводной связи на постоянных
линиях в большой степени зависит от правиль­
ного использования телеграфно-эксплоатациоиной
роты (ТЭР) и степени ее подготовленности. Опыт
показывает, что работу ТЭР не все вполне яс­
но себе представляют, задачи ей ставят, gaeqex;

"V 9

Ж-

кроме того, в ісамой іроте не уделяют серьезного
внимания вопросу организации работ.
Постараемся на примере взвода ТЭР, как са­
мостоятельной эксплоатационной единицы, разо­
брать некоторые существенные .вопросы, в. основ­
ном влияющие на успех работы ТЭР в целом.
Как известно, задача ТЭР состоит в том, что­
бы обеспечить непрерывную работу телеграф­
ной (телефонной) связи на обслуживаемом ею
участке. Для достижения этой цели ТЭР дол­
жна организовать охрану линий, производить про­
филактический ремонт, устранить обнаружившие­
ся повреждения и, по указанию телеграфной
станции старшего штаба, производить испытания
проводов. Для руководства работой подразделе­
ний роты и технического' 'обеспечения обслужи­
вания своего участка командир ТЭР организует
эксплоатационные узлы, контрольные станции и
телефонные посты.
Для нормальной и наиболее эффективной ра­
боты ТЭР ей необходимо выделять отдельный
провод (или цепь), так называемый технический
провод, по которому командир роты и команди­
ры взводов руководят своими участками (поста­
ми). Однако следует иметь в виду, что выделить
такой провод в распоряжение командира ТЭР не
всегда удается.
При наличии «технического» провода (рис. 7)
взвод, занимая участок до 50 км, устанавливает
один аппарат Морзе и четыре телефонных поста,
примерно и 10 км один от другого. Назначение
аппарата Морзе двоякое. Во-первых, он исполь­
зуется для испытания действующих проводов по
указанию ВТС старшего штаба и, во-вторых, для
связи с командиром роты. У командира взвода
находится индукторный аппарат для проз'ванивания действующих проводов при испытании их
Z0

(испытания производятся только
по указанию телеграфной станции
старшего
штаба).
Телефонные
посты поддерживают связь с ко­
мандиром взвода и производят по
его указанию ремонт (восстанов­
ление) линий.
Часто личный состав ТЭР по­
лагает, что одно только наличие
«технического» провода обеспе­
чивает более спокойную работу
постов, т. е. дает возможность
посту выходить на линию лишь
в том случае, когда его преду­
предят о повреждении проводов
на его участке. Это, конечно, за­
блуждение. Посты должны неза­
висимо от того, имеется ли меж­
ду ними техническая связь или
нет, обходить (объезжать) свои
участки с целью профилактиче
ского ремонта и охраны линии.
Одним из существеннейших не­
достатков в работе наших ТЭР
является недооценка роли профи­
лактического ремонта.
Обычно
ждут, когда
произойдет пре­
кращение связи, и только тог­
да начинают принимать меры к ее
восстановлению. Между тем, если
личный состав постов, не ожидая
факта повреждения, будет пери­
одически (по указанию командира
взвода) обходить свои участки,
то он сможет предупредить мно­
гие случаи отказа в работе связи
7/

по причинам несвоевременного
профилактического ремонта (на­
клонился столб, выбита транспор­
том отбойная тумба, провис или
соскочил с изолятора провод,
разбит изолятор, покрылись тол­
стым слоем инея провода и т. д.
іи т. п.).
Производя периодический об­
ход своих участков с целью про­
филактического осмотра и ре­
монта, телефонные посты одно­
временно и охраняют линию. При
этом. они должны особенно вни­
мательно следить и проверять, не
включился ли кто в провода
с целью подслушивания.
При отсутствии «технического»
провода работа взвода ТЭР про­
исходит ® несколько иных усло­
виях. Для испытания проводов и
для связи с командиром роты
командиры взводов
включают
свои телефонные аппараты в дей­
ствующие провода. В этом слу­
чае телефонные посты в провода
не включаются, а несут свою
службу путем непрерывного лич­
ного наблюдения за своим уча­
стком. Личное наблюдение (об­
ход, объезд) производится кругло­
суточно, чтобы при повреждении
проводов немедленно . восстанавли­
вать связь, не дожидаясь извеще­
ния об этом с телеграфной станции.
Ввиду того что при отсутствии
«технического» провода телефѳн12

ные посты должны беспрерывно обходить свои
участки, состав постов должен быть усилен.
Обычно в этих условиях состав
поста необходимо доводить до і
5—6 чел.
Общая схема работы взвода
представлена на рис. 8.
На этом рисунке показано, что
в действующие провода (запикаренную цепь) включены парал­
лельно индукторные телефонные
аппараты только в местах распо­
ложения командиров взводов. Те­
лефонные посты в провода не
включаются. Командиры взводов,
обнаружив повреждение прово­
дов на своем участке или полу­
<s
чив об этом извещение с теле­
графной станции, высылают ава­
s
рийные команды на машинах
(подводах) с телефонными аппа­
ратами — с задачей найти и устра­
нить повреждение.
В данном примере взята запикаренная цепь,
как наиболее
часто встречающаяся в военной
практике.
0 незапикаренные цепи или от­
дельные
телефонные
провода
включаются только фонические
аппараты, притом последователь­
но в один из проводов цепи
(отдельный провод).
На рис. 9 показан способ вклю­
чения у командира взвода. На
его посту должен быть контрольный столб и от
него заведены на станцию шлейфы на телефон73

ный аппарат и включены параллельно. Шлейфы
снабжены бирками с указанием, в какой провод
и в какую сторону включен данный шлейф.
Кроме того, на станции имеется «подготовлен­
ная» земля. Все это дает возможность быстро
производить испытания проводов.
В заключение необходимо отметить, что при
правильной организации работы взвода эффект
ее, независимо- от того, имеется ли «техниче­
ский» провод или нет, будет одинаков. Наличие
«технического» провода лишь несколько ускоряет
процесс устранения повреждений.

ОРГАНИЗАЦИЯ СВЯЗИ
В ТАНКОВОМ СОЕДИНЕНИИ
В НАСТУПАТЕЛЬНОМ БОЮ

В -современной войне танки; как правило, ис­
пользуются массированно.
При недостаточно1 сильно укрепленной полосе
обороны противника танковые соединения само­
стоятельно прорывают передний край и во
взаимодействии с авиацией и артиллерией по­
давляют оборону противника на всю ее такти­
ческую глубину, обеспечивая пехоте продвиже­
ние вперед и захват рубежей.
Присильно
укрепленной оборонительной
полосе противника и; в условиях малодоступной
для танков местности прорыв- осуществляет пе­
хота1 во- взаимодействии с артиллерией и авиа­
цией; танки же, входя іві прорыв, развивают ус­
пех внутри обороны, обеспечивая дальнейшие
действия пехоты.
14

При большом количестве танков. часть их под­
разделений (взводы, роты) придается пехоте.
Как показал опыт, отечественной войны,
действия танков во всех случаях строго коорди­
нируются с действиями пехоты, артиллерии и
авиации ві соответствии с их боевыми свойст­
вами.
При массированном применении танков; орга­
низация связи должна обеспечить управление:
— в: районе выжидания танкой, перед началом
движения в атаку (в. прорыв.);
—■ при выходе их на исходный рубеж атаки
(движения в, прорыв);
—; при атаке и действиях внутри оборони­
тельной полосы противника.;
— в районе сбора после выполнения постав­
ленной задачи.
В соответствии с этйм при организации связи
п р ед усматривіа ется :
■а) управление с неподвижного.' командного
пункта,
б) управление на. ходу из машин,
в) управление ві условиях, когда, командова­
ние выезжает к частям, а штаб остается на не­
подвижном командном пункте или следует
в; боевом порядке соединеіниія.
При нахождении танков іві районе
в; ы ж и д а н и я штаб находится в расположе­
нии своих частей, командование же или выез­
жает на КП общевойскового командира или
организует свой КП. В последнем случае на КП
общевойскового 'начальника от1 штаба, танкового
соединения высылается офицер связи.
В это1 время связь командования танкового
соединения осуществляется (рис. 10):
с высшим штабом — проводными средствами,
непосредственно или через штаб (КП) общевойZ5

Рис. 10.

CKôfiôî'ô командования (средствами Bbtcüiefô
штаба) и по радио;
со своими частями — проводными и подвиж­
ными средствами через штаб и непосредственно
по радио;
с командованием общевойскового соединения,
начальником артиллерии и представителем от
авиацид —- личным общением, по телефону и
подвижными средствами (средствами общевой­
скового соединения).
Радиосвязь в это время работает на передачу
только при отсутствии проводной связи (радио­
маскировка) и должна находиться в состоянии
полной готовности к обеспечению управления в
бою.
В зависимости от наличия радиосредств, орга­
низация радиосвязи внутри танкового соедине­
ния может быть различной, но во всех случаях
она должна обеспечивать связь о подчиненными
частями как самого штаба соединения, так и его
командования, где бы последнее ни находилось
(рис. И).
Следует иметь ѵві виду, что1 в бою радиосвязь
часто
становится
единственным
средством
управления, поэтому надо стремиться обеспечи­
вать связь с танковыми частями по нескольким
радиоканалам.
На радиостанции, поддерживающей связь
с разведкой, должен находиться штабной коман­
дир, ведающий разведывательной службой.
Связь штаба с тылом обеспечивается по радио
напрямую или через вышестоящий штаб (и зави­
симости от удаленности).
Особой заботой начальника связи соединения
является поддержание непрерывной радиосвязи
со старшим командованием (организуется по­
следним). Эта связь устанавливается как со шта­
17

бом танкового соединения, так и с командова­
нием (два канала).
Исключительное .внимание уделяется органи­
зации радиосвязи взаимодействия с частями
других родові войск. Здесь также могут быть

различные варианты, которые зависят от нали­
чия радиосредств.
18

Наилучшими вйриантами организации радио­
связи івеаіимодѳйствия являются те, при которых
командование соединения имеет* непосредствен­
ную связь с частями других родов войск: с ар­
тиллерией, пехотой и авиацией.
На КП общевойскового начальника может
высылаться
офицер
связи с радиотанком,
который имеет непосредственную радиосвязь
с командованием танков.
Офицер связи может высылаться также и для
создания второго канала радиосвязи между тан­
ковым и общевойсковым соединениями.
В отдельных случаях связь взаимодействия
танков іа артиллерией может быть обеспечена
путем нахождения представителя артиллерии на
радиотанке (за счет танков) ів боевых порядках
танковых частей или представителя танков при
артиллерии.
При организации радиосвязи взаимодействия
работа на передачу осуществляется лишь теми
радиостанциями, которым это* Необходимо по
ходу боя. Артиллерийские радиостанции рабо­
тают преимущественно на прием (прием заявок
от танков).
Кроме ріадіиосредстві, для связи взаимодей­
ствия танков с пехотой и артиллерией применя­
ются ракеты, одінако количество сигналов, по­
даваемых ими, должно бытъ строго* ограничено'.
Во всех случаях необходимо' предусматривать
сигналы: «перенести огонь», «задержать огонь»,
«прекратить огонь», «открыть огонь», «достиг
рубежа' № 1», «достиг рубежа № 2».
С началом движения
танко®ого
соединения в атаку или в прорыв
управление осуществляется по) ' радио, танками,
подачей сигналов ракетами, выездами офицеров
связи и личным общением командования с
19

Командирами подчиненных частей. С ЭТОГО Мо­
мента основным техническим средством связи
становится радио, роль которого еще более по­
вышается в бою.
При управлении в движении из машин осо­
бенно сложным делом является передача коман­
дованию принятых на радиостанциях сигналов
и радиограмм, так как для этого требуется
остановка машин командира и радиостанции.
В движений принятие радиосигналы (радио­
граммы) передаются командиру (НШ) следую­
щим способом: машина с радиостанцией выдви­
гается вперед машины командира (НШ) и по­
дает сигнал остановки (флажками, стоп-фарой).
Затем один из членов экипажа машины с радио­
станцией выходит из нее и передает документ
ПО' назначению. При невозможности обогнать ко­
лонну донесение передается на остановках или
по радио на радиостанцию командира (НШ).
На каждой радиостанции должен быть штаб­
ной командир с документами скрытого управле­
ния для немедленного реагирования на посту­
пающие радиосигналы (радиограммы).
Подвижные средства связи (танки, бронеавто­
мобили, мотоциклы) придаются командованию
и штабным командирам и следуют непосред­
ственно за машинами последних. При необходи­
мости отправки устных или письменных прика­
заний (донесений) машина вызывается устаноВ'ленным сигналом и для передачи документа или
устных указаний командиру экипажа танка
(бронеавтомобиля) делается короткая остановка.
Передача сведений из посыльной машины
командиру производится применительно к пере­
даче, осуществляемой радиостанцией.
Резерв проводных и радиосредстві следует
20

в составе 2-го боевого эшелона танкового со­
единения.
Радиосвязь ві бою нередко является почти
единственным средством связи, поэтому от чет­
кости работы обслуживающего' состава и со­
стояния материальной части всецело зависит
успех управления.
Вот почему при подготовке связи в наступа­
тельном бою эти вопросы должны являться
предметом исключительных забот начальников
связи танковых соединений.
При остановках танкового соединения ® рай­
онах сбора радиосвязь на передачу должна быть
ограничена до крайних пределов и осущест­
вляться, главным образом, радиосигналами. Связь
осуществляется преимущественно подвижными
средствами и выездами штабных командиров.
При управлении с неподвижного #КП связь
с моторизованными стрелково-пулеметными час­
тями устанавливается проводными, подвижными
средствами и по радио и поддерживается приме­
нительно к организации связи ві стрелковых
частях в наступательном бою.
С танковыми частями, составляющими удар­
ную группу, на исходном положении связь
также обеспечивается по телефону и радио (на
прием) и сохраняется в таком виде до начала
движения танков в атаку.
С началом д вщ жен ия танйк ов в; атаку
основным средством связи становится радио.
На КП может быть развернута несложная
проводная связь — от ЦТС по одному проводу
к НП, оперативной группе, мощной радиостан­
ции и ПС.
;
В условиях, когда танки подразделениями
(взвод, рота) придаются пехоте, связь взаимо­
?/.

действия их ,ві бою осуществляется следующим
образом:
связь пехотного командира с командиром тан­
ков — по радио-, ракетами (от танков); зритель­
ная путем наблюдения с КП пехотного началь­
ника' за действиями танков; посредством боевых
машин;
связь командира танков с артиллерией — по
радио, ракетами: (от танков) и путем наблюдения
с наблюдательных пунктов артиллерии;
связь пехоты іс танками — зрительная, сигна­
лизацией, флажками, условными знаками (целе­
указания) й посыльными: от пехоты к танкам.
В пехоте должно- быть организовано тщатель­
ное наблюдение за- действиями танков, а сиг­
налы должны быть выучены наизусть.
Начальники связи танковых соединений и час­
тей в деле обеспечения управления должны
проявлять максимальную инициативу и не ожи­
дать подробных указаний со стороны команди­
ров! и начальников! штабов;
При организации -связи необходимо использо­
вать все средства
связи, соответствующие
обстановке, проявляя при этом находчивость и
быстроту в принятии решений.

СОДЕРЖАНИЕ
Стр.

„Живучесть“ проводной связи...................
3
Работа телеграфно-эксплоатационной роты 9
Организация связи в танковом соединении
в наступательном бою.......................
14

Под наблюдением военинженера 3 ранга Кириллова Л. М.

Г84711.

Подписано к печати 9.6.42.
Объем 3/4 пѳч. л.
В печ. л. 53 280 тип. зн. Зак. 357.

1-я типография Управления Воениздата ЯКО СССР
имени С. К. Тимошенк©

Руб. IS коп.

■i

2014080475